★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★

日産S15シルビア48代目スレッド

過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
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過去ログ一部省略。

前スレ
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾七★★★
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/30(木) 00:36:27 ID:/vYe9D3i0
過去ログその１
S15シルビア
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過去ログその２
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
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過去ログその４
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
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>>1
乙

アイライン検討中です。
ttp://www.aims-gken.co.jp/2/index.html?_startPage=2
ココのってすごくよさげですが（値段も張ってるし…）、つけてる方おりますか？
どんな感じですか？ちなみに「ＷＡＸ」の方で

名前にｓａｇｅって・・・ｏｒｚ

>>1
乙

15フェイスの14を見たんだが、これってなんて呼ぶの？
14.5？

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

マウスを持つ手がいささか震えており、目頭が熱くなっております。
ああ、生きていて本当によかった･･･。

それでは、2をゲットさせていただきます。

「2」

ストロベリーフェイスか・・・あんまやってるヤツいないから特定の呼び名って無いね。
好きに呼んだらｗ

今日の夕方20秒アイドリングして、発進した時にアクセルの踏み込みが足らず、
クラッチを素早く繋ごうとしたため600回転位に落ち込んでボフボフ・・・。
回転が上がらなくなりました。これはエンスト寸前の状態が続いた為にこうなったんですかね？
クラッチを切ったら戻ったんですが、キャブ車みたいな排気音がしていました。

日本語で、OK

ヤシオのLEDテール使っている人教えてください。
LEDは片側何発組み込まれていますか？

今度、LEDテールを自作するのですが、ヤシオよりLEDの数は上回りたいなぁ　
と考えているので。。。。

ヤシオの付けてるんだが、後半読んだら教えたくなくなったよ

自作LED？超めんどいよ、自分が作った時LED赤、黄色、白使って200個死ぬかと思った

ワイズ&ヤシオの苺用純正風LEDテールにもそろそろ
ブラッククロームバージョンが発売しないですかね？
発売されたら買いたいのですが・・・・。

モデル5
モデルT7
ドリフトマスター
ワークエモーションXT7
どれが一番苺に似合うでしょうか？

>>18
人に聞かずに自分の好きなホイールにしようよ！

俺のｽﾍﾟｯｺＳ、なんだか速い気がするんだけど
皆どう思う？

>>14 ３２発、だがﾁｯﾌﾟ型自作は簡単ではなさそうだがガンガレ
>>20 気のせいだよ

忘れさられた>>7…

>>1　乙！

>>20
おいらのスペSドノーマルと勝負してみるかい？w

>>22
アイラインつけてるやつがいないんだろ？ｷﾆｽﾝﾅｗ

>>7
っつーか、アイライン必要か？

女性には必要。

友人にＳＴガレージのアイラインもらって、つけてる俺は若造です、すいません。

ウチのカミさんはもうあきらめてるぞ

サイレンサーってあまり回転を上げずに走行すればエンジンに大きな負担をかけずに問題ないんでしょうか？

こないだ着けてるイチゴ見てかっといいなぁと思いまして…
あまりいないのかな??
STガレージってのも確認してみます。ありがとうございました

俺はシーウエスとのアイラインつけてる

かっといいなぁ

>30　ものにもよるけどブンブン回さなければ大丈夫だょ！

アイライン自作検討中…

35

>>14
情報ありがとうございます。
３２発ですか、、、、意外に多いですね！

FLUXは高価なので、砲弾型LEDを使うことにします。
FLUX３２発に対抗するには砲弾１００くらいは必要かもしれませんね。
とりあえずやってみます。


>>16
室内灯、ナンバー灯をLED化したので、
どうせなら全てやりたいと思いチャレンジします。
冷静に考えればめんどうですが、勢いのあるうちにやっちゃおうと思いいます。


>>15
悪気は無かったが、配慮が足りませんでした。ごめんなさい。

砲弾型LEDは色ﾑﾗあるからなぁ…純正のﾚﾝｽﾞ使って作るの？

16だけど、沢山使えば色ムラなんてわかんないよ
>>36純正レンズで作ろうと思うならテールランプ割るのムズイので注意ね！！

>>38お前には言ってない

寒くなると発生していた左天井とフロントガラスあたりからのピシピシ音が
ナビ取付けたら鳴らなくなったyo！
まさに棚からぼたもち。
天井内装からピラーへ通したアンテナコードそのものか作業が何らかの好影響
を与えたのか？
なんにせよ、もの凄く気になる音だったから、かなりうれしいぜ。

41

>>36
謝られてはあまり冷たくするわけにはいかんな
と言うわけで数えてみると、７×３で２１個
…あれ？>>21

>>37
純正テールの使用を考えています。

純正テールをピカールで研磨し、少し透過性があがるように加工をしようと考えています。
砲弾型LEDは組み付け前に輝度の確認を行い、なるべく輝度のばらつきが発生しないようにしようと思います。
し
かし、S15テールは湾曲しているので、LEDとレンズのクリアランスが一定になるように
作らないといくら輝度の同じものを使ってもムラ発生してしまうのでしょうね。
対策としては基盤を曲げる、LEDの配置の角度をつける、基盤を細かくパズルのように組み合わせる等の
方法をとらなければならないのでしょう。

>>38
テールランプの割り方としては工業用のホットガンでシーラーを軟化させ、
軟割ろうと考えています。
無理な場合はホットナイフで分割することにします。


>>42
気分を阻害するような言動をしてしまったにも関わらず、親切に教えていただけて恐縮です。

市販されている物以下の仕様だと使用上問題があると思ったので、
最低限、市販と同等以上の物のものを作らなければならないと考え、あのような質問の仕方をしてしまいました。
本当にごめんなさい。

アイライン中古車だから買ったときから着いてたが近所や会社でS15海苔いないから差がわからん。
最近はシリコンスプレーやってもビビリ音解消されないのが気になってしょうがないんだよね。
でもナビ買ったからって消えるとは限らないだろうからもっと良い対策あればなぁ

>>44
ピラーからのビビリ音でしたら、
詰め物をするとかはどうでしょうか？
私の場合はピラーに詰め物をすることによって解消することが出来ました。

しかし、A/BリッドのSマークのビビリ音は解消できないままですが・・・・。

A/Bリッドって何？
ステアのエアバックのとこのやつ？
他にもその部分の書き込み見たけど、俺のは全くもって大丈夫だが、
そこから音がしたらさぞ気になるだろうなァ…

47

みなさんの１５はいくらで買いました？

新車、ＨＩＤとフロアマットとコーティング込みで１６９万円

いや、イクラじゃなくて現金で買ったよ

最終年式スペＲ一年落ち４千�`の中古を２００万(込み込み)で買ったよ。
自分で初めて買った車だ
ちなみに２０の時に

スペＲ、１３年式、５万５Km、ナビ、テレビ、修理無で
１６５万だす。

四年前に買った苺は
H13年式･ｽﾌﾟR･六速･軽い修復有
装備はエアロ無し･HID･プライバシーガラスのみ
走行1.7万km

込み価格155万円

>>45
ステリングＳマークのビビり音なら、前々スレで解決方法を提示した者がいて
けっこう好評だった様だが。
（ただし俺は液体を使うのが嫌なので試していない）
A/Bリッド？がなんなのか書き込めば誰かがまた教えてくれんじゃないかと。

>>48
新車購入か中古車購入かで質問の意義が変わるXeガス



ところで、運転席エアバッグが使用されると
どの部分がどのように開いてバッグが出てくるのかご存知の方、
教えて下さい。

>>54
つhttp://p.pita.st/?nhi5bzaf

H14年式75,151km
非純正エアロとGTウィングと5Zigenワンオフマフラーのみ
50万税込み

苺のブルーメタリックを買おうと思うのだが、知り合いに時代遅れと言われた。
やはりシルビアでブルーメタリックはダサいのだろうか？

ブルーメタリックについてkwsk

>>58
ブリリアントブルーなら設定あったよね。
チタンパールメタリック塗装のやつ。
あと一部ディーラー限定でミッドナイトパープルもあったらしい。

ブルメタは事故車を再塗装したやつだと思うよ。

11年式、ｽﾍﾟRの15000キロ、ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰﾁﾀﾝﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸ、ドノーマルを２年半前に168万えーんで買った。18の時に。

>57
ブルメタはダサいかもしれないけどﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰﾁﾀﾝﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸはダサくない！と信じる。

ハイマウント側の配線をリアウィングに延長させて見たのですが
リアウィングが光らなかった・・・orz赤と黒は間違えてないのですが

回答Thanks
とりあえずイマイチと考えて検討してみます。

12年式70000�` ｽﾍﾟRTEIN車高調 ﾄﾗｽﾄマフラー 非HIDで100ﾏｿ

１２年式５４０００�qスペR　Fタワーバー、ターボタイマー、カロのCDデッキ
カロのスピーカーのみ、ハロゲンでPガラスなし…Dで購入、一年保障付きで
２００万。

平成14年にH12年式 オーテック 12000km TV3
ディスチャージ、セキュリティー付きリモコンロック、Pガラス
純正サイドシルプロテクター、フォグ。
乗り出し225万円でした。

２年前に…
１３年式
spec-Ｓ(Ｌパッケージ)５ＭＴ
２２０００�q
ブリリアントブルー
ノーエアロ
ＨＩＤ
社外ナビ
一年保証
…で、乗り出し１５０万。
ディーラー系中古は高いわ。

>>66

嫌なら買うな。ばか者

？？純正の青がブルーメタリック？

欧州車みたいな薄い青シルバーみたいのがブリリアントチタンなんとか？

みんなは燃費どれくらい？

Rでちょい乗り・ドリフトとかしてんのに９〜１０はいく。
おかしいのかな？

ﾘｯﾀｰ7ぐらぃかな、排気系のみﾌﾞｰｽﾄぅpもしてません

吸排気、ブーストあぷなどなどでハイオク60リッターぐらい使って260キロぐらいしか走らなかったよ。


まぁ、冬道だからしょうがないんだよね。

１５乗りたいけどＭＴは教習所依頼乗ってないから心配や……

低速トルクあるから乗りやすいよ

>>67
は？嫌なんてドコに書いてあるんだ？ｗ

１５好きで買って、スレの流れに沿って書いただけで馬鹿扱いか…。

>>67、新春早々通院になるかも知れンが
早目の病院を本気でオススメするわ。

で、結果的に乗れなくなる１５は売りに出せ。
きっと>>67より万倍巧く、メンテもしてくれて
頭も良い大人が買ってくれるだろうからｗ

分かったか？早目になｗｗｗ






と、初釣られ完了。

次期シルビアの具体的な情報無いね。
まじでZ33に乗り換えるか。

>>76
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10416/1041697113.html
http://www.auto-g.jp/news/200501/01/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200502/05/topics01/index.html
一時は期待したんだけどな。

なに？シルビアから乗り変えるの？

あんなZなんて・・・

１５ももう時代遅れなんだろか？

時代は巡るものさ

じゃぁ半年後くらいに
１５購入考えてたんだが辞めた方がいいか？
まあ俺が決めることだが

いや、欲しいなら買うことだ

そんな俺は未だにCAのS13・・・だってさ、13のほうが好きだもん

S15のボディ剛性だけが欲しい

>>80
時代遅れだろう。マジで乗ってる奴っていかにも童貞って感じがするしな
いまはやっぱミニバンかＳＵＶがイケメンの条件だろうな

鏡を見なさいw

>>80
４年も前に生産中止なんだから、とっくに時代遅れだろ
しかし流行だけで車を選ぶもんでもない
だからこそ我々はここにいるわけだ

それにしても最近各メーカーから新型スポーツ車の発表があるが
日産の目玉がＧＴＲくらいしかないのが辛いところだなぁ
馬力規制がなくなったとたん高額大排気量オンパレード
シルビア復活とは言わんが、テンロク・２Ｌクラスのコンパクト
スポーツが出ればちょっと考えるんだが
Ｚに乗り換えるくらいなら、金かけても１５をオーバーホールして
オールペンでもやって乗り続けたいな

安めではロードスター、
ちょっと気張って、S2000ぐらいしかないのが現状さ
しかし、いずれもオープン

>>88
おいおい。日産にこだわらないならコンパクトスポーツなんざいくらでもあるはずだがな

FFじゃん

トヨタ
死亡レビン＆トレノ、MR-S、セリカ

日産
死亡シルビア、パルサー、

ホンダ
死亡インテグラ、
シビックはもう別人、S2000は存命

マツダ
死亡RX-7、
RX-8、ロードスター存命

他にいる？コンパクトスポーツ

>>88はFR限定とは言ってないからな
FRが欲しけりゃ2LクラスのBMWでも買えばいいじゃねぇか？足も悪くないしな

あんなのイラネ、BMWならMまで行かなきゃおもしろくない

318でも15よりは足だけはよかったな
316は糞エンジンだったが・・・

やっぱ１５購入してみようと思うわ。
時代遅れでも童貞っぽくてもいいわ笑

defiメーター対象ロットかどうか調べてもらうのにはずしたら
配線丸見えでダサイ。。。
苺乗りたいなら乗ったほうがいいと思う。違うのかってやっぱ苺にすりゃ良かったってなるだろうし

なんかBMにSR載せたのがあったよな。
D1のやつだったかな？

今日の東京オートサロンに行った人いませんか？
俺は行ってきましたよ。苺がかなり少なくて寂しかったです・・・。
苺に憧れて色んなイベントや、レースを見に行っていたのに苺を手に入れた今、車業界で見る機会が減った・・・。

100

>>99
俺も今日行ってきたよ。オートサロンはこれで4年連続行ったことになる。
日産車は去年今年はZ33か現行スカイラインが多かったけど、
３年前、４年前はS15が多すぎるぐらいに展示してあったよ。
逆に流行り過ぎたせいで新しいチューニングはやり尽くした感があって、
今年展示してあったS15も目新しさは全く感じられなかった。
URASのエアロなんて前モデルの方が良かった思う。

>>101
どうも。確かに3、4年前は凄かったよね。
苺を何枚撮ったことかw
確かに今年はZが大量発生していたね。
あっ、そうそう外の駐車場でS12を見つけたんだよね。
レーシングモディファイされていてヤバかった。白と黄色のカラーリングだけど、雑誌とかでよく見るやつだった。

５速ミッションの日産車のものならすべて15にポン付けできるんですか？

はぁ？

>103
基本的にSRじゃないと無理（14ミッションとか）、SRでも無理なのがある。

君は車いじる前にもっと勉強するべきかと。

GTRのミッションやデフ、ドラシャ流用したやついるじゃないですか？あれってポン積みできないんすか？

出来ないっすよ。

>>106
欧米か！？

>>106
氏ね世、ポン積みできるならやってみろよ

積むだけならできるだろ。トランクから助手席にかけてなら
狭いし汚れるけどなー

>>106
釣り？
それとも真性の馬w

まだ20ですし車の雑誌買わずに中古タイヤにお金使っちゃうから無知ですみません。友達いないし気になったから聞いてみたかったんです。ごめんなさい。

たいした20才だな、20才になってそれか、酷いな

>>112
童貞か！？

>112
まぁ取り合えず無理ということで…

>>112
まあゆっくり勉強していけばいいと思うよ。がんばれ。

117

無知な人はイラつくが、それをボロクソ叩く奴はムカつくな。ガキじゃねぇんだしやめてくれ。

確かに。
誰しも最初は素人だしね。

>>118の言う通り、余りに無知だと少しは自分で調べろと言いたいが
その調べる先が、ココなだけだっただけかも知れんし。
どちらにせよ、無知を叩く必要は無いし、気に入らないならスルーをすれば良い。
自分としては…最近の無知な書き込みは叩く、最低限の知識を得てから
スレに来い的な、素人お断りの流れはどうかと思う。

最近１５を買った人も居るだろうし
ごもっともだが、過去スレ嫁だって５０近くなれば正直面倒臭い。


もう少し、緩やか且つ間口の広い流れにはならないだろうかね？

まあ、この車種を選ぶ人は自分を含めガキっぽい奴が多いのも事実。
煽り、叩きに弱い人に２ｃｈは向かないでしょう。
出来ることなら、レスは弱者を叩くのではなく、救う為にしてほしいがね。
そういうことが出来なければ、スルーしてもらいたいもんだ。

別にいいじゃん なくなるんだし （笑）

１５買おうと思うんだが１５運転してたら煽られやすいのか？

俺は煽られないな、ミニバンに煽られるほど遅くない。

１５に青のネオン管つけるのどう思う？

いいと思うけど...

ネオン管つけてる人あんまり見ないけどバッテリーの無駄なんか？

ｶｯｺ悪い…からぢゃね？

>>126
そりゃー、バッテリーに負荷はかかるよ。
バッテリーというよりオルタネーターがガンガン発電するから寿命が縮む。
オーディオや電装系に凝ってる人は注意が必要。


んで、俺は過去にエアロモデルで、ネオン菅をフロント、サイドと3ヶ所入れていたよ。
青とピンクを混ぜて青紫にしていた。汚くなっちゃったから外しちゃったけどね。
ポジションもチカチカ、リアにも青いストロボ入れて飛行機みたいにピカピカ。
スイッチを付け、点灯消灯を自由に出来るようにしていた。
ちなみにストロボは違反です・・・。今は全て外して外装で変わってるのはホイールだけです。

なんか一問一答みたいだなw

スポコンブームってもう終わってるぽくない？

現在の流行はロリコn(ry

S15ターボって
燃費どれくらい？

条件によっていろいろだと思うけど、
通勤・街乗りで8km/lぐらい
高速でまったり流すと12km/lぐらいかな
とばすとそれなりに落ちる

チューニングパーツのメーカーのステッカーをボディに貼るのってもう流行りじゃないの？最近スポーツカーでもシンプルな車しか見掛けなくなったな…

ださいじゃんw

>>134

貼ってスポンサー料くれるなら貼るケドね。

>>132
俺はスペSだけど、街乗り、5日ちょい乗り通勤、暖気も1分位は行って現在8.5位。
走行は3万キロ弱。夏はエアコン使っていて9.5位。つまりちょい乗りが燃費に響いているみたい。
夏はすぐエンジン暖まるからね。ターボも踏まなければ極端にNAと変わらない。
ただ踏むとガタ落ち。

１５で好きな色、かっこいい色はなんだと思う？ 俺は青かパール

自分の乗ってるのがカッコ良くて好きな色なんじゃね？と青汁乗りが言ってみる

>>138
薄い水色のメタリック　特別塗装色だっけ？

特別っていうかあとで追加されたやつでしょ。
１５の特別塗装色っていうとパールとイエローでしょ。
値段上がるから。

メーカーの定番色ってゆーの？それはガンメタみたいだょねCMの苺がガンメタだったし…でもやっぱ黒がいいなぁ
っと言ってみる （青苺乗り）

ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰﾁﾀﾝﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸが１番！と青15乗りが言ってみる。

スペックＲとスペックＳって何が違う？
どっちが強い？

>>144
ケンカでもさせるのか？

衝突安全ボデーの事かい？

>144
マジできいてんの？
Rがターボ、Sが自然排気。
powerではRが上。

>>147
ありがと！
スペＳ買ってくるわ


ってかドリフトできね。軽トラじゃ無理なのかorz倒れそうになった

軽トラでもできるけど

>>133>>137
�dクスです。

ﾏﾁﾉﾘと高速で結構差が出ますね。
今はインテDC2乗ってます。通勤10でｽｷｰ行くと13くらいです。
そう考えるとﾀｰﾎﾞでもおとなしくのりゃ何とかなりそうですね。
しかし雪道が問題だなー
え、？スキー行くなって？

新GT-RスレにS15マンセーの痛いコテハンが・・・

前スレの純正ブーストメーターの件でカキコした者です。
（走行中急にメーターがオーバ１キロになりその後−７で固定になる件）

ダメ元で純正ブーストセンサー分解してみたら、中の基盤のコネクター用
端子３本を固定している半田が経年変化で腐れていたのが原因と判明。
見た目は何でもなかったのですが、半田を溶かしていないのに端子が基盤
からスポッと抜けました。（＋と真ん中のセンサー信号）

　走行中の振動で瞬間的に断線状態になるのが原因だったようで、とりあ
えずチップ部品以外の半田を溶かして付け直したら完全に復帰しました。

同じ症状の人も居たみたいなんで、とりあえず報告までに。
これでセンサーアッシー代￥６７００（だっけ）が浮きます。

新車で買って六年半、まだまだ情熱はさめん
とゆうか15乗ってたらドーテーに見られるのかorz
まあ確かに家族乗せてはありえんから、いつも一人で乗ってるもんだし、それっぽく見えるかもしれんなあ
別にかまわんのだけど、たまには女の子乗せたくなるのもたしかw
28のオッサンの独り言より

俺の彼女は150ｃｍもないのに「狭いから嫌い」と言われる。
お構いなしに乗せてるけど。
確かに、この車かっこいいね、って目を輝かす女の子にお目にかかったことはないな。
20年近く前ならスポーティクーペで女子大生が釣れたらしいが、今は昔…
車のみてくれはどうでもいいようだ。

この車かっこいいね、俺は言われたな。JKに。

俺は車2台所有していて、S15は走りを楽しむ為だけのセカンドカーって
割り切ってるから、S15はいつも一人で乗ってるな。
ベタベタ車高短で行ける所も限られるし。
俺以外でも複数台を使い分けてる奴はいっぱいいると思う。
そういう車の特性も考えず「シルビア乗りはいつも一人で…」みたいに思うバカがいるんだな。

>>156
俺も、普段は軽箱で日常や通勤してる。

っつーか…前から疑問なんだが、何で童貞に見えるんだ？ｗ

>>156>>157
いや俺はこれ一台しか持ってなくていつも一人か乗せても男でしかも童貞なんだ

なら仕方ないw
それは苺関係なしにお前本人の問題だろ。

>>158
あれ・・・俺書き込んだっけ？

>>158
よう、俺！

15のリヤシートって狭すぎだしタイヤ積むのにも邪魔だから取るか悩んでる…でも女の子から見たら鉄板むき出しのボロい車になっちゃうよね…皆の意見聞かせてくれまいか(´｀）

>>160 あれ？俺か？

>154
うちの苺は、週末に引っ張り出すけど、最初は文句たらたらだった嫁さんも
今では別に何ともいわなくなったから、「狭い低い」は慣れだよね。
セカンドカー（今では苺がセカンドか？）のJB1のほうが多少機嫌は
よさそうだが。。orz

なんとか苺を死守したい苺R乗りのｵｻｰﾝでした。

俺の苺は女子には、見向きも去れないが
なぜか、小中学生には、人気あるみたい。
近所のコンビニの駐車場で
「おお！S15シルビアじゃん、カッコイイ。でもホイールが合ってないよね」って
言われたよ・・・orz

ｶﾜｳｿｽ(´･ω･`)

>162
スペアタイヤはおろした？

質問なんですが今テインの車高調入れてるんですが
サーキットにももう行ってないですし女にも文句言われるので
ダウンサスに変えようと思うのですが街乗りで乗り心地が良くなるのって何がいいですかね?

何でもテインよりましだろう

テインは棒

テインって車高調スレッドでも言われているが
そんなに悪いのか？

高いやつ以外は、ほとんど糞

>>124
整備不良だ
おまえみたいな奴がいると15乗り全員がばかにされるんだぞ
反省しろ

>>172
高いやつってモノフレクスとかだめ？
高いのはサーキットモデルのやつか？？

本当に高いやつ

>>175
へぇ、俺にはたぶん高価なやつの
車高調つけても腕ないからわかわないや。

工賃込みで25万程度のだったから糞だったのかな・・・orz
お勧めのダウンサスはないもんですかね。。。。

>>177
テインの何つけたの？ダウンサスの話題でないから
スルーしてもよいよ。
２５万って俺には大金。俺なんか驚きの糞車高調つけてるから‥
貧乏人に走りは語れないわ…

よくテインなんかにそんなにお金払ったな・・・
オーリンズあたりにしては

>>178
あなたのほうが幸せかも

>>124
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97480381

>>180
よくわかわんが幸せなのか？どういう意味で！？

運転を楽しんでそうだから、ダウンサスの人より

テインは止めた方がいいぞ。
ストリート用というのに騙された。
固くて乗ってられないよ。
ストローク量が少ないし動きが渋いし酷いもんだよ。

まじでダウンサスのみのほうが快適に走れるよ。

>>183
そうかなぁ…たいして腕ないから運転を楽しんでると
いえるレベルでないが、車高調はつけて車高がちょっくら下げて
かなり満足してる。糞車高調つけるのちょっと手間取ったが
やっぱり、おもろいなシルビアって。ヘタな俺でも
シルビアは運転したくなる！！

どうしてわざわざテインなんかを選ぶのだろう
クスコとかの方がいいじゃん、安めなら

>>185
十分楽しんでるじゃん、いい感じ

ダウンサスのことを聞いている人は後ろ向きに感じる

ダウンサス自体のことじゃないよ、間違えないでね

確かにテインよりクスコのがよさげ。
クスコって昭和と関係あんの？ちょっときたことあんだけど。
ID:Z/2tIdJw0
サンキュー、前向きにシルビアと生きていくぜ！

ショックが昭和になったと聞いた

へぇやっぱりそうなんだ。昭和はバイクじゃ
なかなかいいよね。（まぁ俺の評価ね）
でも、車高調とか足回り(タイヤなど）、ボディ剛性系とかって、
社外にかえたりすると、ノーマルと比べると
違い（性能うんぬんは…わからない）が実感できるよね！？
マフラーとかはあんまし実感わかない。

ホントはHKSのハイパーマックス２？にしようか悩んだんだけど
それまで純正だったから車高調いれりゃかわるべぐらいの勢いだったんで
名前まで覚えてないけどレースタイプのだった気がする・・・・・
ちなみに2年前の話です。結局ダウンサスのお勧めはないのね。。。つｗ；

やはり、いい感じじゃん、楽しんでね！

>>192
知らないから、ダウンサスのことは、ｽﾏｿ

この車ってダイレクトイグニッションってすぐダメになるの？

すぐってことはないけど、あまり強くないことは確か

>>193
お互いシルビアを楽しみましょう☆いつかどこかであえたらいいな。
>>192
ハイパーマックス２のが安くない？２５マソはしないだろぅ〜〜
ダウンサス使っている人が少ないからレスがこないのかな？？
>>195
俺の一気筒爆発しなくてツインみたいな音してる時あった！！

>>168
HKS SF5が、オススメです。
バンプラバーが付属してるので、底付き感もなく
街乗りでは、不満は無いです。
F=-41/R=-22 F=3.0kgf/mm/R=3.0kgf/mm
前下がりになるので、見た目がカッコイイです。
しかし、廃盤で新品はもう買えません。

前下がりはあまり勧めない

ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽ2装着してる俺が来ましたよ^^

>>178
近所には量販店のみで、当時ショップのが変なの進めないだろ！って感じもあり、そこは結構遠いので
即日入れれるのがそれだったんですよね。。。代車出してもらえばよかったんでしょうが
金額ははそれほど気にしてませんでしたしほぼ衝動買いにちかかったので
HKSは３〜４年前足回りはクレーム多かったのでっていうイメージもあったんですよね・・・
やっぱりダウンサス入れてる人居ないもんなんですねぇ

前下がりはFRは基本的にとらないかな。
でも専門的な方はあえて前下がりにするのか？
フロントってシルビアはあんまり車高下げるためのクリアランスないよね…
リアはアーム類かえないと極端にさげるとキャンバーつきまくるし。
確かにHKSは一時期あんまし評判よくなかったね〜

右フェンダー内のウォッシャータンクの位置にオイルクーラー付けたらウォッシャータンクがなくなった、車検近いのに…誰か対応策教えてくれないか！？

自分でやっといて何言ってんだこの人…
考えてからやれよ。

タンクはペットボトルの容器でもちょっと加工して付けとけば。
極端な話、ビニール袋でもいいらしいから。

サニトラのウォッシャータンク

>>192
車高調では糞と叩かれているテインのダウンサスつけてます
HKSの車高調（ﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽﾊﾟﾌｫｰﾏｰ）からS-TECHミディアム＋純正ショックに変えたら
乗り心地はかなり良くなったよ、ただ車高があまり下がらないけどね

今度S15でデッドニングをやろうと思ってるんですけど、施行してる人いますか？
DIYだったら作業内容、ショップ施行ならお勧めのショップや工賃等
教えて頂けると参考になります。

>>207
デッドニングは自分でやってみると良いよ(＾＾)
ドア2枚だし開いてる穴少なめだし簡単だよ
材料も1万以内で済むよ
やり方は制震シートとか買えば書いてあるよ
ドアの内張りは探りながらやれば外せると思う。

>>205
サニトラのｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ知ってるとは！貴様、オッサンだなｗ
あれは完全にビニール袋だもんなｗ

ティンティン　ﾃｨﾝﾃｨﾝ

>>208
レスありがとうございます。
近々デットニングキット買ってやってみます。

TEINの車高調ってそんなに糞なのか？

着けてみたらいい
それで糞じゃなかったら、君にとっては糞じゃないでいいじゃん

そういえば、苺にフーガの純正ホイールが意外と似合ってた。
MODEL5みたいなデザインのやつね。

ここの住人でいれてる人いるかな？

リップを付けようと思うんだけどどこのがいいかで決めかねてる。
皆のオススメとかあれば参考にしたいので教えて

純正

TRUSTのリップを自分は検討中
ウレタン製なので多少ぶつけたり擦っても割れにくいそうだ
ついでにデザインも好き
一度HP見てみ

>>216>>217
純正メインで考えてたけどTRUSTも良さそう
レスありがとう。

純正でリップあるの？
エアロバンパーじゃなしに？

中古で１５買ったのだが後退灯くらくないかい？
自宅の庭に止めるとき１５M以上バックで入っていくのだが
おじいちゃんの趣味で途中ゆるいS字通るとき境に置いてある
高さ２〜３０ｃｍの石が見えづらいのだが。松とか植えてあるんで光もほぼ無いし
ストップランプの明かりのが明るいぐらいなんですが俺のが暗すぎ？なんかお勧めあれば教えてくださいな

>>220
たしかに暗いね。ブレーキ踏みながらバックしたりしてるよ。
バックライトでハロゲンの奴が売ってるよ。
付けてるけど暗いね。
家にセンサーライトでもつけるといいかも。

>>220
ソーラーで昼間充電して暗くなると点灯する土に差し込むタイプの外灯
使うとかかなぁ

センサーライトがいいよ、防犯にもなるし

>>219
ＶーＡＥＲＯってハーフスポイラーがあるんだよ。
ttp://imepita.jp/20070120/541390

>>224
レストン！

意外と…っつーか、かなりイイねコレ。
もう新品でも在庫無いだろーなー。

何でシルビア乗りはキモイ奴が多いんだよ。こないだ見たのは黄色のボディにＧＴ羽つけたシルビア。海苔てはロンゲ眼鏡の最強コンビ。一人で中古ビデオ屋にいた。きもすぎ。

>>226
君のほうがキモイよ、鏡みなｗ

俺は坊主頭なんだが、坊主のシルビア乗りは今まですれ違ったこと無いなｗ
坊主にいつでもグラサンだから、ガラが悪いとは言われる

つか買って以来トリップメーターのBはそのまんまにしてたのに、
今朝気づいたらABともリセットされてた・・・

なんかしら作業するのにバッテリー外すのは基本だろ

>>228俺は前に片方だけリセットされてた事があったよー

ｽﾍﾟｯｸSってゼロヨンどんくらいですか〜？

ＳでもＲでもゼロヨンは４００�bぐらいだな

>>232
笑える…確かにそうだ！(^O^)
質問お願いします。
srﾀﾎﾞ13乗りなんですが…15naに載せかえしようと思うのですが…加工とかいらないんですか？オイルパンなど…

ｵｲﾙ漏れか…

>>233
加工するとこはｲｯﾊﾟｲありすぎて、説明に困るなぁ。ショップに持ち込んで聞いた方が早いよ。
値段も、店によってピンキリだし。当然、見積もりで明確な値段出せる店もあまりないけどね。
自分でやろうってんなら、かなりの知識と技術がないと出来ないだろう。
まあ、そのレベルの人はこんなとこで聞かないがなｗ

フロントバンパーの両サイドに付けるトラクションかかりやすくするエアロ見たいな奴ってなんて言うんだっけ？どわすれした

カナード？

でも、トラクションって・・・
FFじゃないし、4WDでもない・・・

ﾚｽthanks！
すっきりしたよ

＞＞239
すっきりしたの？オナニーでもしたのかよ
ったく童貞のくせにｗ

やっぱり暗いものなのですね、駐車するところは外灯あるので
それまでの距離に外灯立ててみる方向で検討します、おじいちゃんしだいですが。
それと重ねて質問なんですが軽くブレーキかけるときキーキーなってるのですが
これはパッドの摩擦がでかいからなんですかね？後続車のための見せブレーキの時になるのですが
音楽かけてるのに気づく程なんで周りの人は余計耳障りでしょうしパッド変えたほうが良いでしょうかね?

冷えてるからってのもあると思う、パッドは何？

>>241
パッドが減ってセンサーが当たってるなら変えたほうがいいよ。
走り始めは出やすいもんだし、社外品なら特にそう。
パッドの面取りとシリコングリス塗布で変わる場合もあるんで参考程度に。
あと、パッドとローターの間に異物を噛み込んでないかチェックしたほうがいい。

>>243
＞パッドが減ってセンサーが当たってるなら
だったらずっと鳴っている

パッドは中古なんでメーカーわからないです。買ってから2ヶ月なんでそこまで気にしてなかったんですが
来週あたりパッド近辺調べてみます。街乗りのみなんで利きは強くなくてもいいんですがね

粉が少なくて泣きの少ないパッドがあったような気がする
どこだったっけ・・・忘れた・・・ｽﾏｿ

>>245
俺のも同じ症状が出ていた。
リアパッドから音が出てない？苺はリアパッドが純正でも鳴きが出やすい。
サイズが小さく、鳴きが出やすい形らしいよ。
カドがあったりしても鳴くから削るといいよ。
俺はデラで削ってもらって、冷えていても全く音が出なくなった。

俺の１５、排ガスが何かオイル臭いけど・・・（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

>>248
タービンブｒ・・・げっふんげふん、なんでもないｗ

質問です。社外Fパイプってけっこう効果体感できる？
すげー変化体感できるなら交換しようかと思うんですけど。

たいして変わらないよ、ブーストアップ程度じゃ

>>251
まじか、ブーストUP程度もしてない。マフラー換えたから
ついでにと思っただけ。雑誌鵜呑みにしちゃいけないな…
そんなん金かけるならテンションロッドとか足回りに
かけた方がいいかな？

（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!と言ったもののやっぱり気になる　orz

素人なんでディーラー持ってった方が確実ですよね。
ちなみにオーテック

＞252
ブーストアップしてないのなら、Fパイプ太くしすぎると下がなくなるから細めのがいい
マフラー交換のついでならいいんじゃね？

テンションロッドも劇的変化ってほどじゃないがな

ヘットライトの黄ばみが気になるんだけど何か対策ない？？

イエローバルブにする

>>247
エンドレスＳＳＹ使ってるが、純正の時からも全然鳴いた事がない
しかも鳴き止めのプレートを取っているのだが、それでも
鳴らないのは異常なのか？

>>250
効果ってどんな？
圧上げ、タービン交換で排気が増えるからパイプを太くするのであって
パイプを太くすればパワーが上がるわけではないよ
排気を絞ってパワーを封じている設計なら、それを解放することで
パワーアップするかもしれないが、１５は違うでしょ

>255/35/18
磨く！それしかないね。

みなさんイチゴの車検はディーラーに出してる？

ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=S15&cat=2084036389&auccat=2084036389&acc=jp&apg=2&f=0x92&o1=a&alocale=0jp&mode=2

>>259
タイヤ交換以外の車検、定期点検等は購入したディーラーです。
代車が確保できて20リットル7千数百円のオイルプリペイドカードもあり、重宝してます。

タービンあたりからオイルが垂れているのですが予想される故障箇所、原因、対策などわかる方いないでしょうか？

タービン周りのオイルラインかシール

純正エアロフォルムバンパーが中古で手に入りそうなんですが
スペRの場合インタークーラーダクトが別に必要なんでしたっけ？
純正バンパーについてるものがそのまま使えたりするのかな

>>264
ダクト先端が少し干渉するが、純正のダクトのままでも付くよ。俺はダクト側を少し削った。
というか、俺の場合（一昨年）エアロバンパー用のダクトの補修部品が欠品でディーラーでは入手できなかった。

質問です。補機類ノーマルでブーストぅpって、いくつぐらいまで逝けますかねぇ？
0.8ぐらい？

>266
0.9ぐらい。

個体差もあるけど、1．0

>>266
1.2までOK

………バラバラゃん

スペRのミッションオイルと純正デフのオイル交換の目安ってどんな感じでしょう？
距離とか期間とかで。

個体差があるから、1．2は危険な場合もある

>>257
いやー雑誌の鵜呑みで、「純正はコストの関係やら…うんぬんかんぬんで、
排気が絞ってあるから、フロントパイプとマフラー交換で抜けをあげれば
ブースト圧があがる…」というの信じた。愚かな俺か！？
ソースが雑誌だからな。

保証値じゃなくて、いくつまで行けるかという質問だから
１．２でいいんじゃね？

>>273
２８０ｐｓ規制に収めるために排気を絞って…という話は聞いたことがあるが
排気を絞るとコストが下がるという因果がわからない

11年式スペックRで、距離66000ｷﾛなんですが、エンジン付近から異常なまでのビビり音？共鳴音みたいのがします。ﾌﾞｰｽﾄかけずに4000回転位から鳴り始め、アクセルオフしても鳴りますこんな症状の人います？

別にいいけど・・・

>>271
３年とか５万キロぐらいでいいんじゃね？俺的には車検毎ぐらいが理想。
乗らなくてもオイルは劣化するから定期的に変えたほうがいいよ。
俺はマメにやってるからオイル漏れもなくいい感じよｗ

>>275
室内じゃなくエンジンなら・・・タービンガスケット抜けとかかも。
排気音が大きくて遮熱板がビビってる可能性あり。
社外マフラーつけてる人で、マフラーをよく駐車場の輪留めにぶつける人なら、エキマニ割れの可能性アリ！
かくいう俺も割れたんだよｗ　吹かすと遮熱板ビビりまくりだったね。
４番側（エンジン後部側）が割れやすいんで気をつけたほうがいいよ。

>>274
まぁコストの関係で作りが雑といいたいわけだな。
雑誌的には、だから、雑なんで足かせになってる
ってことと理解した訳だが。俺はね。

1.2もかけるとガスケットあぶなくない？
でも1.2以上は気持ちイイよな、２速があっという間！

スペSだとエアクリは純正交換タイプのが良いですか？

エンジンのヘッドカバーを手に入れたんだけど自分で交換できるもんですか？
工具とか持ってないんだけどコレがないと無理ってやつありますか？
車はｽﾍﾟｯｸＳです。

みなさん、運転席のシートはなんですか？フルバケ派？セミバケ派？
レカロ派？ブリッド派？俺は、街乗りだけなんで、純正よりローポジになるかなと、
ブリッドのブリックス２選んだけど、シルビア系はローポジにならないんですね。
背中の圧迫感が強く乗り降りしずらいし。ニスモのシートは生産中止になってて
最近ブリッドのユーロ２に変えました。もう少しローポジになればいいけど（ステアリングはノーマルです。）
これがなかなか快適で満足してます。街乗り派にはおすすめです。みなさん、シート満足してますか？
レカロ、フルバケはどうでしよう？

>>271
工具は大したモンいらない。
出来るなら新品のヘッドカバーガスケットと液体ガスケットを用意したほうがいい。
着ける時、古い液体ガスケットが残ったりすると漏れの原因になるんで、キレイに剥がすこと。
スクレッパーがあると剥がすのが楽。無くても大丈夫だが。
正直、これやる為だけに液体ガスケット買うのはいかがと思うがｗ

俺はフロントパイプ交換した時、体感できたが？
予想外に下が良くなったよ。
変わらないワケないだろ、マフリャ―換えるのと同じ理屈なんだから。
まぁ、体感できるかは別問題だけど・・・。

初心者の質問です。
150万でｽﾍﾟRの白を車屋にオークションで引っ張ってきてもらおうと思ってるんだけど、150万だと走行距離80000�q〜ぐらいからって言われた。
この車の相場は大体こんなもんなの？
また、走行なん�qぐらいまで乗れますかねぇ？

>>267>>269>>272>>274>>279 Resありがとうございます。とりあえず1.0ぐらいで抑えときます

>>282
新製品が出たようです。


BRIDE

ttp://www.bride-jp.com/


クーガ＆ヴォルガ・タイプＨＬ

（シルビア・スカイライン・ＲＸ−８・フェアレディーＺ-33・ＭＲ−Ｓ専用モデル）

ttp://www.bride-jp.com/products_seat_rec_cuga.html

>>285
中古車情報誌でも読めばわかるが、まあ妥当な値段だろう
ただし中古車で「あと何km乗れるか」という質問は愚問だな
特に１５のような性格の車では８万で寿命が来ててもおかしくない
高値がついてるから状態が良いというわけでもない

>>286
なんだ限界が知りたいわけじゃなかったのかい
ちなみに補器類・コンピュータ完全ノーマルで、ブーコンだけで上げるなら
1.0でも逝っちゃう可能性はあるよ

>>288 あぁ〜!それで返事がマチマチなんですね、、AFCぐらいはつけようかと思ってます。。。
しばらくは0.8ぐらいでレスポンスを楽しみますよ〜

>>280
車を長持ちさせたいんだったら、純正交換タイプ。
マフラーとセット考えるのであれば、キノコタイプ。
失敗すると抜けが良すぎて音だけで加速がかなり悪くなる。
キノコはメンテしっかりやらないといけないし、エンジンが汚れるからオイルもマメに。
夏は熱を吸ってパワーダウンする事も。

走行距離も重要だけどやっぱ修復歴があるかないかじゃん？もうスペックＲじゃ無事故車を見つける方が困難だよ。

あと走行距離がイッちゃってても、各ブッシュ類が交換されてるかどうか
でもかなり違うね。

無事故車っていっても疑わしいのはあるからなぁ。
保険を使わないで直してるのは無事故車になるって聞いたことがあるよ。

売りに出す時に事故車でも自己申告しなければ分からないって聞いたことがある。でもこういう事故をしてここを直しましたって細かく言う人もいないよなぁ…

そろそろ10万�`オーバーの方も増えてきたと思いますがその先はどうします？
エンジン載せ換え？買い替え？

10万キロぐらいで載せ替えるのか？
金持ちだな・・・

今は綺麗に治してもらえるけどやっぱよく見ると色が微妙に違ってたり
逆に最終から４〜５年たってるのに綺麗だったり（錆びがないとか）
いじってあるわりに走行距離少なかったり疑いたくなる要素は多いよね

自分が買ったときはDラーで整備やってる知り合いについていってもらったのだが
でっかい鏡とLEDライト持って来ていて這いつくばって車体の下やエンジンルーム見ていたときは
かなり恥ずかしかった・・・・車検切れてても敷地内で１→２速のギヤの入りやアイドリング、クラッチすべってないか
後はエアコンや電気系統がちゃんと動くかとかも日産系は良く見た方がいいらしい

２５過ぎてシルビア乗ってる人っていますか？

それがどうした、悪いのか？

300

みんな落ち着け

ageてまでこんなことを書くなんて明らかに釣りだ
このスレ沸点低い椰子が多すぎるのを知っていての行為だろう

25ならまだいいが30過ぎてシルビアとかキモイのもいるだろw

>>298
ﾜﾘｰｶ？

逆にそれって愛なのかもね

50代だが11年式 Spec R (AT) を乗っている。

俺の15、新車購入から七年。
そろそろ三回目の車検なんだけど、

未だ走行距離三万キロ。

以上、つぶやきでした。

>>290
レスありがとございます。
純正交換タイプのが良いとは聞いてましたが、車にも負担かからないんですね。
自分の仕様は、マフラーがトラストのパワーエクストリーム�Uで、他はレゾネーター取り外し＆吸気ダクト取り付けって感じです。
次はARCのインテークチャンバーを狙ってますが、何かメリットデメリットわかる方いらっしゃいますか？

>>307
オーテックでARCチャンバーつけてるけど、登り坂はすごい楽になったよ。
少々排気音がでかくなった気もする。
個体差があるけど、停車中にたまにエンジンがストールする車もあるって言ってたかな。

40代だが12年式 AUTECH (MT) を乗っている。

内装の事で、是非とも教えて欲しいんですが、天井の後ろの方って少し下に張り出してます？
説明が難しいんですが、天井真ん中の室内灯がある付近から、ずーっと天井をなでていくと、リアガラスに近い辺りで盛り上がっているんです。
3ヶ所留めてある手前です。フロントのみボディー補強をしていて、リアにストレスがかかり内装がたわんできているのかと不安で。
2、3日前から急に天井がみしみし音が出始めまして・・・。
すぐにとは言いませんが確認していただけると嬉しいです。

ドリフトやってる方に聞きたいのですがスカイラインのキャリパーを流用するのと純正キャリパーでローター径を大きくするのではどちらがよいでしょうか？ドラムは連続使用すると効きが不安定と聞いたのですが…

HKSのハイパーマックスプロってどうなん？？

キャリパーそのままで径を大きく？

＞＞311

もともとシルビアってサイドきき悪いよね？？オレだけ？

＞313
はい、キャリパー純正でローター径をでかくするキットの事です。パットをロック率重視のメタルパットにしたのですがイマイチ肝心な時に効かなかったりします。

>>314
そりゃそうだろ
サイド用のドラム付いてないんだし

まさかサイドだけでロックさせようとしてる？

>>310
内張りの歪みとかは気にしないほうがいいよ。
天井とか内張りの軋み音は、もはや持病みたいなもんだからな。
巧いこと内張りとパネルの間にスポンジか布でも突っ込めば大丈夫よｗ

>>311
>>313
>>315
「ドリフト天国」（2007年2月号）　Ｐ.41の方法　？

>311
タツノオトシゴ。

>310
ちょっとまってて。

>>312
Pro使ってるけどいい足ですよ。乗り心地もかなりいいと感じてる。
リアに太いホイール＆タイヤが履けないのが難点かな。
18インチ10Jに255履かせてるけど、ロアシートに干渉するから
ロアシートをゴリゴリ削ってる。

>311
ついでだから見てきたけど少しふくらんでるような気が…

ロールバー組んでるんだけどね。

アンカーミス
>311じゃなくて>310の方に。

>>318
どうもです。確かに内装は弱いですよね。
前々から苺スレでも話題になってるし。

>>322
わざわざ夜中にありがとうございます。
うーん、そういう感じだったのかもしれないですね。
後に物を置いたときにふと気付いて。
ビビり音も出てきたんで余計に気になってしまったんです。

>>307
メリットも知らないのに、
そのパーツを付けようと思う気持ちがワカラン。

>>310
中古？俺のは全く無いが。NAで町乗りだが

>>308
丁寧にありがとうございます。
ストールは怖いですが、登り坂でギアを落とさないと辛いことが多いので効果大きそうですね。

>>325
実際使ってる人の生の意見を聞きたかっただけ。
気分害したならスマソ。

＞＞309
ｶｺｲｲ

>>326
ありゃ・・・、1年前に中古で購入しました。
俺もスペSです。何か違和感を覚えていたので。やっぱりたわんでいるのかな・・・？

>>329
修復暦がある固体かな？溶接が浮き上がってきたとか。
かなり腕の悪い板金って事になるが・・・

>>330
いや、ディーラーの中古を購入して、修復歴はないです。
納車してから、2人の検査員に検査してしてもらった所、修復はないとの事。

>>331
まぁ、一度ディーラーに持っていった方が良いだろうね。
音がするっていうんだから錆とかが内部で発生してる場合もあるし

トランクが80km/hでカタカタいうのは、仕様？

それはないなぁ

無いよ、そんな音はしない

>>333
ビスでも落ちてるじゃない！
俺もリアストラットバーつけるとき、どっかにナットが
いっちまった…とれないし、どこにあるかわからんし…

去年１５を買った者ですがトランクの内装を剥いだところスペアタイヤの所にスロットのコイン１０枚ほどと、ハッカっぽい飴２つが落ちていました。

見てみたらなんか落ちてるかもしれないですよ！

血のついた髪の毛とか落ちてたらやだな〜

トランクの中を大掃除しようと思い
6年目にして、初めてスペアタイヤを
下して見たら、錆が結構あった・・・orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （｀∀´∩）ＦＦマンセー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （⊃Ｍ　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／（ ヽ　ノ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 し（＿）　 ＼　←皇帝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　【アウトルフ･モビラー様】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ０／￣￣＼　 ０／￣￣＼　　　 ０／￣＼　　　←貴族
　　　　　　　　　　　　　　　　　 L○＿○`へ´)L○＿○￣＿￣)(○＿○･０･)
　　　　　　　　　　　　　　　　 【ZZT231SS-�U】【DC2R98ｽﾍﾟｯｸ】【FTOGP-R】
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ０／￣￣＼ ^|￣￣￣＼ ^/￣￣￣＼　　|￣￣￣＼　　　←役人
　　　　　　　　　　 　 　 ／Ｌ○＿○ﾟ∀ﾟ)L○＿○ﾟ０ﾟ)L○＿○･∀･)Ｌ○＿○^ｰ^)
　　　　　　　　　　 　 ／　　 【DC5R】　　　【EP3R】　　【EK9R】　　 【EG6SiR-�U】 ＼
　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 ０／￣￣＼　　　.／￣￣＼　　┏／￣＼　 　 　|￣￣￣＼　　　０／￣＼　　　←地主
　　　　　　　 (○＿○∞＿∞)L○＿○｀∀´|L○＿○ﾟ∀ﾟ) 　L○_○´･ω･｀)　L○＿○*ﾟーﾟ)
　　　　 【ST205SS-�U】【EF8SiR】【ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞﾀｲﾌﾟS】【ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞZR】【ﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨRX-R】
　　　　【ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴVZ-R･N1】【ﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂCR-X1.5i】【CR-XﾃﾞﾙｿﾙSiR】￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　^/￣￣￣＼　　.／￣￣＼　　_/|_|＼￣＼　 .／￣￣＼　　.／￣￣＼　　._／￣￣＼　　　 ＼　　←平民
　　　　 L○＿○;´Д｀)L○＿○´A｀)(○＿_○･ー･)L○＿○`ω´)L○＿○･ﾟ−ﾟ)L○＿○･´−｀)　　 ＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ｴｸﾘﾌﾟｽGT】【ﾕｰﾉｽﾌﾟﾚｯｿ1.8GT-A】【ｱﾝﾌｨﾆMX-6 2.5】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣↑･･･等のＦＦスポーツ系多数

トランクには押し入れ用湿気取り入れてる
冬以外は結構水貯まるから何もしてないと錆びるかも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓奴隷

.／￣￣＼　　　┏／￣＼　　　 .／￣￣＼　　　　０／|￣＼　 　┏／￣￣＼　　 _／￣￣＼　　 ＿_＼￣＼　　 　　＿＼￣＼
|○＿○`−´|　L○＿○`０´)　L○＿○￣_￣|　(○＿○´ｰ｀) 　Ｌ○＿○ﾟ∀ﾟ)　L○＿○`Д´|　Ｌ○＿○`Д´)　　(○＿○･０･)

　【ハチロク】　　【Ｓ１５】　　　　【ワンエイティ】　　【ＦＤ３Ｓ】　 　【スープラ】　　【アルテッツァ】　【Ｓ２０００】　　【ロードスター】

↑･･･等のＦＲスポーツカー多数

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓えた･ひにん･白丁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）_,,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　; ;,・⊂、;;;ﾒヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"(;;';∵;'ヾ;,,.;;λ;っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と(#ﾟ;q｡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　";''`

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【この世の中にいるFR厨全員】

>>333
１、ゴミ
２、スペアタイヤ固定用ネジの緩み
３、純正▼リアスポのみを後付けでトーションバーが未交換
４、トランクフードストライカー＆ロックの調整不良
５、トランクフード高さ調整用ゴムパッドのズレ
６、実は小物入れの中身が踊ってた（よくある）

>>310
もう一回まってて

オレらは>>342さんの奴隷ってわけだｗ

雨の降る中、野良猫と共に見てきた

>>310
車体前後方向で触るならば天井の「■留めパーツ×３個」に沿って
左右均等に盛りあがってはいる
■留めパーツ付近を車体左右方向で触るならば特に凹凸は無い

車体条件／VパケR走行1マン8千、事故・改造歴無し

個人的感想／ボディが逆エビ反りになって天井がたわんだとか
そーゆーイメージじゃぁないよーだ

みんなの15は、水温とか暖まってからの、アイドリングの回転数ってどれくらいですか？

今750ちょっと上あたり指してるけど、前はもっと低かったような

アイドリング中の回転数気にしたこと無かったな、覚えてたら明日見てくる
野良猫か・・・車のしたとかボンネットの上にたまにいるんだがあったかいのかな?
洗車しても変な足跡とか付けられる；ｗ；

>347
俺のはだいたいそのぐらいだよ。

>>347
オーテックなんで
安定アイドルは、1100rpm

850

オーテックバージョン乗りなんだけど今度軽量ホイールを買おうと思っています。
そこでスポーツ走行(主にミニサーキットや峠)を走る上で一番適しているタイヤサイズはいくつでしょうか？
やはり純正サイズの205/55/16がいいのでしょうか？宜しくお願いします。

さまざま

鍛造

ミニサといってもいろいろ、峠といってもいろいろ、
一概にこれとはいえないじゃん

>>354
CE28Nを選ぶ予定です。
>>355
TC2000だったらどんなサイズが良いのでしょうか？

225/50-16か235/40-17

やはり205/55/16ではグリップ不足ですか。
タイヤ幅上げるとNAエンジンでは辛いのか、と思ったのですが杞憂ですかね？

16インチの8Jでオフセット35くらいのを前後履いとけば良いんじゃね？
ローテも出きるし、タイヤ代も17インチに比べればチョット安いし・・・

そうですね〜、調べてみると16inchと17inchのCE28Nで二万円位違うんですよね〜
純正は6.5jの＋45ですがやはり8jにした方がタイヤ幅が上がるしツライチっぽくなっていい感じですかね・・

>>347
1000回転から一つ下のメモリのちょい下で安定している。
エアコンオフでね。

>>306
もっと乗ってあげた方がいいかと。過走行より程度が悪くなるらしい
動かしてない期間が長いと同じところだけに重量がのってそこから傷んでくるとも聞いた事がある

車は走る為にあるものだろ。うん。

>>363いいこと言った

この前自分のＲ３３は「サンサン」って呼ぶくせに、なぜかシルビア系は「ジュウサン」、「ジュウヨン」とか言ってくる人に出会った。

>>362
7年間で3万kmなら何の問題もないんじゃないの。
週イチ平均したら80kmくらい乗ってることになるのに、
もっと乗らないと調子悪くなるのか？　そんな訳ないだろ。
まあ「過走行より程度が悪くなる」というのは、雑誌か何かの受け売りと思うが。

７年3万km、コンスタントに毎週80km走っていたのなら>>366の言う通りかもしれんが
普通にその年数でその距離という事を考えてみると「過走行より程度が悪くなる」ような乗り方をしているような気がしてならない

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63303898

車高調入れて車検に通る限界の高さまで車高を下げたんだけど、フェンダーとタイヤの隙間が、フロントは指2本、リヤは指1本にセットされました。
これってやはりフロント上がりになってるんでしょうか？
また、みなさんの苺はどういう感じになってるでしょうか？

>>368
やった！

｢程度｣の話しになってますが、ケースバイケースですね。
走ってる場所にもよるし。都内での低速走行が続いていたりすると低走行でも状態が悪いね。
後、例えば1週間でみて、1日で100�`走って6日間乗らないというより、毎日15�`ずつ乗ってる方が調子いいしね。
距離だけでは本当に判断出来ない。

>>369ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁはフロント側のほぅが広いょ

乗り方による程度の良し悪しってどうゆう基準なの？
明らかにエンジンの音がおかしいとかそうゆうの？

俺は月/320キロ平均くらいだけど、週末100キロのるときもあれば、週の真ん中に３，４キロのったりとか
そんな感じなんだけど。
特に壊れないけどね。

俺は、H12/5登録で、もうすぐ7年目。
走行距離22500kmですよ。
通勤で、毎日乗ってるので、特に不具合はないな〜。
しかし、燃費は悪くて、リッター4〜5kmくらいですね。

その燃費の悪さが不具合なんじゃないかと・・
時々エンジンしっかり回してる？

>>373
故障するとかではないよ。
車には沢山のゴムが使われている為、動かさないと早く痛んだり。
エンジンがスムーズに吹けなく無くなったり。
ちょい乗りが多かったりすると油温が常に低い状態が続く為、エンジンへのダメージを与え続けていたり。
逆にショックアブソーバーとかは低走行の方がへたっていないし。
メンテでもかなりの差が出るから難しいね。

>>375
5500rpmくらいは、常に回してるよ。
気が向いた時や、エンジンのフィーリングが
絶好調な時は、レブ寸前まで、回します。
燃費は悪いですが、ちょい乗りばっかだから
満タンで、1ヶ月以上もちます。

だったら調子良いんじゃね？

だめじゃん、そんなの

通勤で1日30ｋｍ弱走ってるが燃費運転で10日もつかどうかだじぇ。。。
常時５５００rpmって・・・すいてる時ですらぶん回してもどうせ大差ないから最近回してない俺がいる
土日なんて常時２０００近辺のみ・・・回すと相手の声聞こえないからつまらなくなるし

アイドリング調べてみたらスペRで5分放置後で７５０ぐらいで走った後5分放置後で１０００弱
どっちも音楽＆エアコンつけてるときね

彼女乗せてるなら、そうだろ
彼女に乗るのもいい

苺Rのクラッチが御臨終な為、明日ディーラーに持って行こうと思うのですが、クラッチを交換する際の工賃は幾ら位掛かりますでしょうか？
分かる方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか。

ミッション脱着で25kぐらい

>>383
ありがとうございます。

レブらせるとロッカーアームが脱落するって聞いたんでレブリミッターつけようと思ったらなんとレブリミッターはエンジンに悪いと聞いたんですがまじっすか？

>>385
純正のレブリミットとかスピードリミットは燃料カット方式が採用されてるんだよ。
これだと、レブってるときにノッキングが出やすく、作動するたびにエンジンにダメージを与えてるようなもの。
点火カット方式ならそんなことはないかな。ただ、燃料が出てる為アフターファイアー（パンパンと爆発音）がするよ。
あとは、ニスモとか東名あたりからロッカーアームストッパーが出てるんで保険にドーゾ。

エンジンルーム内で、バッ直ではなく、アクセサリーと同じタイミングで電源供給をしたいです。
どこから引っ張ればいいんでしょうか？
車内ACCからリレーは面倒臭いのですが。。。

ﾋｭｰｽﾞBOX。ﾋｭｰｽﾞから電源とれるﾔﾂ、
エーモンから出てたっしょ

俺等は、エーモンなしでは暮らせないッ！！

ちょっと質問なんですけど
ｓ１５→ｓ１４顔（後期）って可能？

専門家なら不可能じゃないでしょ

>>391
サンクス！！
１４から１５はよく見るけど１５から１４って見たこと
なかったんでちょっと気になって
やっぱ１４って人気ないんか？
１５に１４後期ってカッコイイと思うんだけど

14は後期顔より前期顔のほうがなぜか好き

>>393
俺もかつてS14前期を新車購入したことがあって
愛着あったから、後期顔よりも好き。

>>393
つ 出来の悪い子程可愛い。

>>390 ちょっと違うかもしれないｹﾄﾞ
ｵﾚ、スカイラインのtype-MにGTRﾌｪﾝﾀﾞｰつけてたんだけどベルテックスのバンパーつけたくて、バンパー真ん中で切ってFRP貼ってﾊﾟﾃ盛って…

まぁ大変だったょ

光軸を調整したいんですが、ロービームの上下の調整はどこですかね？
2つあるんですが、ちょっと手の届きにくいプロジェクターの裏辺りにあるやつですか？
左右を調整するやつをいじっちゃうと、やっかいかなと思いまして。

光軸の上下を調節するのは２つあるうちのしたのほうですよ。

>>393
羊の皮を被った狼

400

>>397
素人がやるとロクなことにならん。光軸テスターがあるとこでやってもらいなさい。

>>398
>>401
どうもです。
実はHIDを入れて、光軸調整してもらったら、かなり手前を照らしていてみずらいんです。
何にもいじっていない時より更に手前を・・・。

上げすぎるな、眩しいんじゃ、ぼけ！

>>403

お前は常に上を向けッ！

禿げ上がった頭頂が眩しいんじゃ、ボケッ！

>>404
誰が禿じゃ、ボケェ！

すんません。15の室内ﾋｭｰｽﾞってﾛｰﾌﾟﾛ？ﾐﾆ平形？
車車検に出していて確認出来ないのです

平

超ありがとう

もうすぐ5年目の車検。
中古で買って2年目のスペRです。
現在走行49000キロ。
車高調とホイールとマフラーエアクリ交換くらいしかしてない車です。
日産ディーラーに出す予定ですけど、この年式と距離で車検時にやっておいた方がいいことって何がありますか？
またみなさん車検費用はいくらくらいかかりました？

ブッシュ類
15万ぐらいだろ、ディーラー

ブッシュはニスモのリンクに換えるのも手

フルピロ！ピロって乗り心地悪くなるって言うけどゴムよりアーム類がスムーズに動くから案外乗り心地いいよ！安いやつはガタでるからやるならいいやつ奮発してみて(･ω･)

フルピロはいいけど、強化ブッシュ程度にしておいて、
要所をピロ、テンションとかアッパーとか

それだけでも動きがぴしっとなるよ

AT→MTにするといくらくらいですか?

>>388
遅くなりましたが、ありがとう

マフラー替えて民家の近くの月極めに止めないでくれシルビアの皆さん

無駄なアイドルはしていなし、ミニバンみたいな爆音じゃない

俺、15シルビア運転してたら楽しすぎて涙が溢れてきたよ。

>>418
検対マフラーでも自分が考えてる以上に迷惑だと思ってください。
ミニバンもスポーツもマフラー替えたら一般人からみたらDQNという認識も忘れずに

エンジンルーム内のヒューズは全て常時だったよorz

配線引っ張ってくるの面倒臭い。。。

しょうがないじゃん、純正うるさいんだもの・・・

一般人て何？
何処が違うの？

>>423
改造車に乗って公道でレースするスポ車キモオタと
普通に運転してる人達の違いを言ってるんです
表現方法は間違ってましたね。

こーいう自称一般人がｵﾚの苺を煽ってるんだろな

>>425
いえ、まったく煽りはしませんし、暴走行為もしませんし、セダンに乗ってますよ
どちらかというとスポ車キモオタに煽られる事がありますし、マフラー交換したシルビアが近くの月極め
に居るんですが迷惑なんですよ、しかも明らかに30才位のおっさん

ふーん、で本人に言えない鬱憤をここで晴らしてるわけか。

はっきり言って免許取り立ての20才の子なら分からないでも無いが、30近くなって
マフラーとかローダウンしたシルビアって何考えてるんだかさっぱりわからんよ。
俺は20後半でメルセデスCで普通に運転してますが、マフラー交換って本当にDQNですね

で、そんなあんたが何の為にこんな所に来てるんだい？
八つ当たりをする為に無関係なシルビア乗りを叩きに着たのか？
一般人の皮を被った異常者とはあんたの事だな。

で、6MTのS15に乗ってる人に質問なんだけど
１→２、２→３の時にガクッとでかいショックが来ちゃうんだけど、うまくいなす方法とかコツってあるんですか？

>>428
社外マフラーでも音重視のあなたのお気に召さない爆音マフラーから
吹け上がりや抜けの具合を改善する性能重視で公道走行、サーキット走行という合法的な遊びの為のマフラーまで様々な製品がある
車を弄って楽しむのに年齢制限なんてない
自分の理解できない分野を一括りにしてDQN扱いするのは辞めてよ

セダンでマフラー変えた場合は何ていう名称でしょうか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169834076/
ここで話題になってる人もそうだがCクラス乗ってるのって変な人が多いな…

8A6fItr7O
消えろヴォケ！

>>429
俺は1→2で、そんな感じの引っ掛かりがあると言うか
抵抗感があって、気になってたから
（何の抵抗感もなく、スムースに入る時もある）
MTオイルをレッドラインから、純正にしたけど
改善されなかったよ。

こんなやり取りをみるたびに、このスレは釣堀といわれるのが解る気がする。
シル乗りは最近のキレル子供と一緒で沸点が低いんだな・・・
と30代のオッサンが言ってみる。

>>433
実は明日純正→レッドラインのMTオイルに替える予定なんです（汗
今の所半クラとアクセルを踏むタイミングを神経尖らせてやる事である程度は対処しているんですが
何か上手く乗るコツみたいなのがあるのかと思って質問してみたのですが・・

>>434
まぁ、売り言葉に買い言葉。
相手が礼に欠く態度を取って来たらこっちもそれ相応の対応をするのは世の常でしょう。

とりあえず>>425が一番ウケた。


>>429
もう少し回す。
クラッチワークを丁寧に。
始動直後の渋さは２速飛ばし。

>>435
そうなのか、と言う事はオイルでは、改善されないかもしれませんね。
コツは、よくわかりませんが、アイシン6MTは
評判があまりよく無いみたいなので
はずれMTと思って、最近は、諦めてます・・・orz

>>438
６ＭＴのウケが悪いのは事実だし
実際走行中に色々ごちゃつくことはある。

が。

時々、見事にシフトワークが決まることがある。
なんの抵抗もなく、スッとゲートの中を通り、レバーが収まる。
こういう場合が本来のシフト特性であり、その他
上手くいかない時はすなわち自分の腕が悪いと考えている。
オイルが純正でもこれは変わらない。

どうしても納得いかず、振動増加とひきかえにしてもよいのなら
強化マウントを考えてみては？

ここまでレスを頂いた感じ、クセのあるコツがいるMTというより
クセがあるから仕方ないMTといった感じのレスが多いのですが、そうなのでしょうかorz

>>437
>もう少し回す。
>クラッチワークを丁寧に。
そうですね、この辺は実践してソコソコうまく行ってます。

>始動直後の渋さは２速飛ばし。
おぉ、こんな手もあるのですか。

>>438
はずれMT…orz

ダブクラ

最低地上高が最も稼げるレイアウトの車検対応くらいの音量に納まるマフラー探してます！オススメないですか？今はフジツボのパワーゲッターなんですがサブタイコやメインパイプ辺りよく擦ります…

>>439
書き込みがダブって見てませんでした、すみません。
確かに自分の腕でカバー仕切れていない面は大きいと思います。
今後とも精進します。
強化(ミッション＆エンジン)マウントはその内nismoのをつける予定ですが
今しばらくは予算の関係で耐えるしかないですね。

>>441
う〜んシフトの入りが悪い訳じゃないからダブクラとはちょっと違うような・・・

>>442
下げすぎ

>>443
エンジントルクダンパーもあるよ

＞１→２、２→３の時にガクッとでかいショックが来ちゃうんだけど
じゃないの？>>443

単に下手なだけだろ

>>445
エンジントルクダンパーとは…？
>>446
おっしゃる通りの症状ですが
ダブクラってシフトが入らない時に使う技ではありませんでしたっけ？
>>447
否定は致しません

ショックがくるのは回転があってないからじゃん、無理やり入れてもな・・・

関連スレ

MTテクニックあれこれ 38回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/

MT車乗りたいんだけど自信が無い　11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

>>449
他にもMT車乗ってた経験があるんですが、普通にシフトアップして
あのようなショックが来た事がないので、戸惑ってます。

全部新品で部品代だけで60マン
工賃20万くらいみて
合計80万くらい。それ以上要求するところは
ボッタ

>>433
新車の頃から、その状態？

AAC]バルブの汚れによる詰まりや作動不良じゃない？

>>452
構造変更申請は？

>>448
説明面倒なのでググッて下さいm(__)m
必ず検索されるんで・・・

>>453
実は最近中古で買ったオーテックverなんです(汗
>>455
了解です！

ぁぁ。。。やっぱ早いよ､俺のｽﾍﾟｯｺS。


車高は後ろ下がりにすると良い感じだね。この車。

シルビア乗りたいけど、グリップ系でもいい？

シルビア好きだけど、ドリフトしないし、峠攻めもそんなにしないし、

高速をマターリ流しながら長距離走るってタイプなので、あまり似合わないかなと思って

>>458
俺はS15で湾岸よく流してるけど、気持ち良いもんだよ。
そりゃあZ33やV35の方が走りに安定感があっていいかも知れんが、
必死に自分の力で操ってる感じ（疲れるけど）がするS15が俺は好き。
車高長はオーリンズ使ってるけど、道のつなぎ目とかであまり跳ねないし高速に合ってる。

高速巡航なら、アリストとか
シーマみたいな重量あってトルクが太い車のほうがいいんぢゃなぃかな？
苺ーって 振り回したほーが楽しい車だと思うyo

レス　ﾄﾝ

確かに振り回すと面白そう。Ｚ３３にも乗りたいけどお金がない



貧乏な２３歳です

車買う前から『金がない』って言うなら
S15シルビアは買うべき車ぢゃないと思うよ
チューニング、維持でそれなりに金かかるし
ｸｾも多々ある車だからね

好きで買ったんなら良いんじゃマイカ。後は身の丈に合った
いじり方すれば良い訳だし。

好きで買ったならね
ただ「ID:lM97AV58O」はまだ買ってないみたいな書き込みの仕方をしたから
助言しただけ

いいじゃ、別に

S13やS14の頃は最高速仕様とか環状線仕様とかも多かったが
S15になったらドリフト仕様とｷﾓｦﾀ仕様が主流になったね。

主流？

違う？

俺もグリップだけど、よく行く山にはほとんど15いないな…

生息数そのものが少ないような気がする

>>466

確かに・・・昔は結構まともだったけど、最近のS15とかはキモオタか、キモおっさんばかりｗｗ
本当に酷い車になってしまったものだ

そうか？
そんなやつは今流行りのミニバンとかでもいるけどな。
まぁ、466や471は例の漫画の影響でそう感じるだけだろ。

シルビアって低性能だよな。小さくて軽いからキビキビ走りはするが各部の剛性感は糞。

だから？

ｵﾚワゴンRから乗り換えたけどあらゆる面で感動してるよ。
不満点は駐車しにくい所。
かなり前車より全長が長くなってしまったのでバックで車と車の間に止めるのが怖い。
横に何も止まって無くても駐車して車から降りると斜めに止まってる。
単にヘタクソなだけだろうけど。

オイルはやっぱりニューテックだよな。

寝てる間にオイル変えられて気付く人が何人いるんでしょうか？ぼくは確実にわかりませんが…

気付くやつなんていねーよ

ｽﾚｽﾞﾚかもしれんが見逃してくれ。
今S13かS15どっち買おうか悩んでる。
自分的には苺の方がいいんだけど、ｽﾍﾟR高すぎる……orz
予算150万であんまりいじっていないｽﾍﾟR
低価格で結構いじってる13……
基本街乗りでちょいﾄﾞﾘﾌﾄ噛りたい。
誰か何でもいいんで悩める俺にｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれぇ

>>475前方に駐車枠があったらそっちの方もみてみては？
大体、平行だし区切り方も同じだからさ。

>>４７９　Ｓ１３よりＳ１５の方が良いと思うよ。
Ｓ１３はキチント見て選ばないと大変ですよ。
Ｓ１５ならノーマルでもドリフトできます。足さえ決まれば出来ますよ。

今からなら15にしておくほうが無難

山とか峠とか言ってる奴の方がキモイって事を自覚してないんだな
こういう奴らのせいでシルビアが好きで乗ってる人にも多額の保険料がかかるわけだ
これ以上迷惑掛ける前に事故死してくれ

ドリフトやりたいならターボの方が楽だが、S13K'sの中古なんてタマ探すのが
15以上に難しくない？
それに、いじってある１３なんてあちこちガタガタでメンテに追銭かかって
結局１５と変わらなくなりそうなヨカン
１４なら迷うところだが、１３と１５なら圧倒的に１５お勧めじゃないか？

>>481>>482>>484
ﾚｽ�dｸｽ
今の状況だと自分はやっぱ圧倒的に15だね！
一応13ｽﾚでも聞いてみて検討してみます。

>>483 事故死したら余計に保険料あがる罠

一心同体　少女隊





古くてｽﾏｿｗ

>>486
事故しやすい車としての振り分け等級としてシルビアはトップだからこれ以上は上がらないよｗ

>>488
上がるっつうの。

損保ジャパンでS15はGT-Rと一緒の９等級ｗｗ
一番上の１０等級は外車のスーパーカーとかだった希ガス

盗難とか事故率での車両クラスは保険会社どこでも一緒（車両クラス、賠償クラス）
ただ、スペックごとに変わるので同じ車でもターボとNAで違う場合もある。
スーパーカーじゃなくてもランクルやアリストは10クラスだった気がする

>>491
車両に掛ける等級って保険会社独自に設定するものだよ
ちなみに自分は国産車ではこの９等級より上はいないって言われた
あくまで損保の場合はね

さっきスーパーに買い物に行って駐車場から出る時、向かい側に止まってた古いギャランVR-4に乗った若い学生風の男三人組が後ろからおれの苺を見るなり猛スピードで追い掛けて絡んで来た。
スーパーから車道に出る時にそいつらは無理しておれを追い掛けようとしたために車道に無理して飛び出して、走って来たタクシーに真横からカマ掘ったのをバックミラーで確認しながら無事に去りました。

オーテックなんですが、Beeレーシングのレブリミッターつけるのはエンジンによくないですかね？
またつけてる方いらっしゃいますか？

何でそんなものつけるの？

>>493乙

>>495
自分バカなんで、よくレブ当たるまで踏んでしまうので・・・

>>490
今、証書を見てみたが車両9　対人8　対物6　障害6だな＞損保ジャパン

>>497
それを直す方がいいんじゃないかな、そんなものつけるより

レブに当てていいことなど何もないよ

そろそろテールランプ変えたいな。
D-MAXのクリスタルテールを装着してる人いない？　
リーズナブルで気になってるんだが。

保険料って改定のとき事故率が減ってたら下がらなかったっけ？

クリスタルテール付けてるよ
ユーロテールに飽きたから交換したんだけどなかなかカッコイイ
ユーロテールはよく見るけどクリスタルはあんま見ないから目立つよ

クリスタルテール、100のクレスタっぽくない？
まぁ好みだけど

クリアテールww秋葉系お宅が好む。
シルビアってキモイ奴が多すぎ

クリア？あなた何かと間違えてませんかww

>>505 お前は文字もロクに見れないのに２ちゃんか…

クリアテールのスモークがかかってるやつが欲しい！

最近ハンドルを切り返してバックする時にフロントの下回りから「ガゴッ」って音がよくします。
テンションロッドがダメなのかと思ってテンションロッド交換を検討中です。
お薦めのものありますか？出来れば振動音や異音が極力出ないものがいいです。
あと、フルブレーキング時にばたつかないものがいいです。
フロントパワーブレースが入っているので　NISMOテンションロッドなんかはどんな感じですかね。

>>505
2chネラーに煽り書いてる時点であんたも秋葉系オタクと大差なし

ミスった、
2chネラー→2ch

めっちゃ初心者の質問いいですかい？
オーテックってNA？

>>512
NAだよー

>>504
言えてるな。
とくにチェイサー見たいだ。
まぁカッコいいけどさ。
俺はLEDテールには興味ないけど安すぎるのもちょっと不安。

今20歳でスペR買う予定なんだけど任意保険料いくらくらいになるかわかる人いる？

>>515

車両無しでも２０万オーバークラスだね。車両入れると多分１００万位じゃないか？

２０の若さなんだからもっとカッコイイRVとかのがいいと思うけどなぁ、スポーツは結婚してからセカンドカーだろｗ

ユーロテールとかクリアとかマジでダサいのに本人はかっこいいと思ってるの？
18才ならわから無くも無いが25超えてたらシネヨ

クマったクマった

>>517
すいませんねぇー格好良いと思ってるんですよ！
24歳だから死ななくて良いよね(笑)

H12式の15ｽﾍﾟｯｺRだけど、よく壊れる。
知り合いに14前期（H7年）に乗ってるのがいるが漏れのより古くて距離走っているくせに壊れない・・・。

コストダウンの皺寄せか？？
みなさんのはどう？

何所がどう壊れるか書かないと訳わかんねーよ。
運転が荒いのでは？

エアコン付きのまま付く中置きインタークーラーキットってないどすか？？

>>513
超ありがとう！
もぅ一個聞きたいんだけど、15ってﾃﾞﾌなしでﾄﾞﾘﾌﾄって厳しい？

ドリフトとかマジキモイ、18ならわから無くはないが25超えてたらシネヨ

>>524
21歳です
生きます

hzP6Dgx6Oの書き込みを見る限りお前が一番死んだら良いような気がしてきた。
そんな俺は24だが年齢で人を測るとはhzP6Dgx6Oは浅い人間だと思うよ。

ま、あさくなきゃこんな非生産的な書き込みいつまでもしてないわなw

40歳でS15Aに乗ってますが、何か？

世の中にはTPOという事があります、その場、年令、あらゆる面を考え
適性な判断をするのが大人です良い大人が山行って暴走するやつはシネヨ

スタイルAのエアロ欲しいなーっ！

>>528
日本語勉強し直して来い。
で、あんたは適正な判断をする大人なのか？
それともガキ？
良い年して掲示板荒らすあんたが死ねばいいんじゃねーの？

>>528とりあえず日本語を学んでから来てくれ。話はそれからだ。

TPOを無視し30才超えても若者向けシルビアに乗ってる奴はシネヨ

Ｒよりタマ数が少ないオーテック、その割に安い！
これから希少価値が出て来るかな！？

>>532
まともに議論出来ないんだね、明日も学校なんだから早く寝なさい（＾＾

>>532
あほらし

あのぅ〜ﾃﾞﾌなしﾄﾞﾘﾌﾄ…

？俺は20代だが、車は輸入車セダンですよ。ファッションはTPOにあわせます
間違っても改造とかする馬鹿な大人ではありません

>>537
だから、それならここに何で来るの、関係ないじゃん
BMWスレとかに行けばいい

何で来るかって？TPOをわきまえない大人を更正させる為ですよ。

あなたのTPOはあなた個人のTPOにしか過ぎない

S15乗りでもない奴がここに来て、一方的な批判ばかりを繰り返す事自体がTPOに反していると気付けよ、馬鹿。
足りない奴だなぁ…

>>536
オーテックにはヘリカルデフ入ってなかったか？
ならヘリカルあれば簡単かというと、あなた次第
例えばサイド引いてケツ出すだけならデフは関係ないが
それだけの事でも出来る人と出来ない人がいるわけで

>>536

はいはい、ゴメンなさいね。
えーと…オーテック(ＮＡ･200ps)を買うのかな？
だったら、最初からヘリカルＬＳＤが着いてるから大丈夫。

ＬＳＤ無しが欲しいなら、基本オープンデフのスペックＳ(ＮＡ･165ps)を買うか
スペックＲ(ターボ･260ps)orオーテックを買って、ＬＳＤを外すって言う
マニアックな手段を取るしか無いかと。

で、ドリフト出来るかって聞かれたら…どうだろう？
速度と腕と、気合い？としか言い様が。
不可能では無い、がＦＡかな。

ｵﾏｲﾗ早く気づけこいつはID:8A6fItr7Oだ。

>>ID:8A6fItr7O

自称BM乗りｗ
ミニカーで遊んでなｗ

>>539
は？更正？
何だよ、社会に変わってお仕置き正義マンかｗ

こりゃあ皆、コレを機会に是非とも更正？するしかないぜ！

よし…俺、明日から更正？するよ！ｗ

だが>>539よ、具体的に如何様に更正？したらＯＫなんだ？
ご教授頂きたいんだが。

>>542
>>543
superありがとう！
今度ｽﾍﾟRを買うんです。
ヘリカルってのが元から入ってて、できないってわけじゃないんですよね＞＜
でもやっぱ社外LSD入れた方がやりやすい？いい？のかな？
ちなみに社外LSDって相場、大体でいいんで幾らぐらいかわかります？

おかしいのはスルーが1番

まぁいい年こいて山走るとか言ってる奴は確かに死んだほうがいいがな
走りたければサーキット行こうなｗｗｗ

おまえ、サーキットだけ走ってればw

最近なんで荒れてるんだ？>>549
同意。
煽りには反応しないのが一番。

ほんと１５海苔は沸点が低いのかね…
毎度毎度言われてるのにまだ分かんないかな。
スルーすれば済む話なのに…
たのむから冷静になってくれ。まともな話題が見づらい。

まあ、俺を含めガキが多いんだろ。年齢でなく精神的にさ。
そういうヤツには何言っても無駄だとは思うがね。
ま、馴れ合いも煽りも叩きも荒らしも全部ひっくるめて２ｃｈなんだから仕方がないと割り切ったほうがいいよ

ま、そんなすれじゃん

>>548
オープン＜ビスカス＜ヘリカル＜＜＜機械式　ってイメージ
ウデがあればどれでも出来るけど、機械式以外じゃウデがあっても定常円はできないな
値段はまぁ十万前後かな

ヘリカルだと角度つけた時に空転しちゃうんだょねぃ
あとドリフトが遅い

>>548
部品代ﾌﾟﾗｽ工賃。

15ﾏｿあれば多分平気。　工賃だけは、ｼｮｯﾌﾟによるからなんとも言えない。

初めて、LSD入れた時は、感動したな〜。　ただ町中走るだけでも、ﾘｱの接地感？　ﾀｲﾔが路面を喰ってる感じ？が違う気がした。

今日ウォッシャー液とか足したついでにエンジンオイルチェックしてみたら真っ黒だった・・・
Dラーに電話でエンデュランスおいてあるか電話かけたら今日定休日だった。
そこで質問なんだがみんなは自分で交換してる？それともABやYHやスタンド?
手動ポンプタンク付の探してみたら8千円だったし、廃油処理とか考えるとめんどいなってのが現状

>556
ヘリカルでも定常円はできるだろ？卍もクラッチ蹴ればできるが、機械式にくらべやりづらいのは確か。


>559
タイ○マン

ﾃﾞﾌの事聞いた奴です。
みんなありがとう！
このｽﾚは優しい人ばっかりだ！
やっぱりﾄﾞﾘﾌﾄするにはLSDほしいですね。
ヘリカルってのは、あまり性能良くなさそうですし…

納車はまだですけど、これからもわからない事があったらここで聞きまくっちゃってもいいですかね？
その時はみなさんﾖﾛｼｸ＞＜

俺も廃油処理が面倒だからＤラーやＪ蒸すで交換してもらってる。
Ｄラーで交換してもらう時は１ｃｃ＝１円のオイルで交換してもらってるが。
ところでエンデュランスをＤラーで買うと高いんじゃないの？

>>562
工賃込みで3千円ぐらいじゃなかったかな

>>561
「聞きまくっても返事が来るとは限らない」
「来た返事が正しいとは限らない」
「全然関係無い書き込みが連発されることもある」

以上を踏まえた上でそれでもＯＫならどうぞ。

「質問は的確に。具体的かつ真摯に」
「質問するのならば、返ってきた返事にはなるべく返答する」
「他人を誹謗中傷する内容は完全無視」

以上、どこのスレでもお約束なのでヨロシク。

>>559
Ｄラー＋純正×半年に一度＝少走行スペＲ

俺はオクで買って自分で交換。
リッター1000円切ってたと思う。
廃油はABで引き取ってくれる。

質問します。
今日リアのスピーカーボードはずして、リアのタワーバー（左側）のナット
ゆるめてはずしたときに、ナットを…落とした…
どこにありそうか、エスパーな人いないですか？もう一生とれないかな？？

俺もやったことあるけど意外と平気
100円ショップでピックアップツール買って適当にグリグリやってれば取れるよ

>>566
フレキシブルな棒磁石しかないな。100均はなかなか侮れないよねｗ

>>567
>>568
レスサンクス
100円ショップでフレキシブルな棒磁石なんか売ってる？
ちなみに、リアのあの場所は、ナットが入りそうな隙間ってけっこうある？
１５のリアガラス傾斜あってなかなかのぞき込めない…
隙間とか深い穴とかは鏡使ってみるしかないかな〜！？

携帯のカメラとかは？最近のは画質いいからなぁー

鏡

シルビアS14のAT乗ってる。峠暴走して電柱に屋根からブッ刺さって車椅子になった。
私ほどのフェラテク、あ、いやドラテクがなければいまころ昇天してたはず。
下半身不随でウンチ小便漏らしまくり。パンティーの代わりにオムツ履いてます。糞尿マニアな彼死( 狂人)募集。
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 ちなみにわたしのアソコものすごい中古。
ウンチとオシッコを彷彿させる鮮やかなイエロー。夏は虫にも愛される。
自意識過剰で自己顕示欲の現れ。フラッシュイエロー、スパークイエロー、ファックミーイエロー。
カッコイイ、マジで。そして速い。なんとアクセルを踏んだら走り出す！マジで。ちょっと 感動。
やっぱりS14シルビアは生粋のスポーツカーだからＡＴでも速い。クラッチ操作もなくて良い。
ATはMTに比べ早く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
新型GT-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってヤクザみたいな店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
坂道とかで止まっても怖くないね。なんと平地ならクリープ現象だけでも走り出す。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。オムツタービン搭載だからATでも圧倒的に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどドリフトで全国で優勝しまくる予定です。

エンジンオイル交換検討中です

ここで燃費の良い方（9ｋｍ/Ｌ以上）を出してる方々に質問ですが、粘度はどの程度のもの
を入れてますか？もちろん使用用途にもよりますが、自分はオーテックで待ち乗りメイン・
たまに高速道路で遠出・5000回転以上はあまり回さない使用で5Ｗ-40です。
ちなみに７〜８ｋｍ/Ｌ位です。

ｽﾍﾟRで燃費は10�`前後、ディーラーで交換してる。
銘柄はディーラー任せなんでよく知らん。工賃込みで\2kでお釣りがくる日に入庫してる。
でも、極端なオイル入れない限り、燃費にはその人の走り方(アクセルの踏み方)が一番影響すると思う。

エンジンの当たり外れでも燃費の差ってあるよね？

それはそうと、今日ヨボヨボのじいさんがスペSエアロの黒を乗っているのを見た。
凄い違和感があったよwえらく遅くトラックに煽られていた。
俺も抜いたけど、横に並んだ時にガン見されたwちなみに俺もスペSエアロの青。
フルノーマルです。

>>575
さっきのは貴様かぁー!!

>>576
ｱｸﾃｨﾌﾞなじいさん乙

じゃまな走りはするなよ、せめて流れに乗れ

そうだな。
世が言う｢安全運転｣っつーのは
現実に則してない理屈だし。

シルビア乗りって何でキモイのPart3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169549262/l50

お前等キモイってｗ

スカイライン乗りのが
キモい…指ぬきグローブにミラーのサングラス

(´;ω;`)ﾌﾞﾜ

S15にT517Zの8センチはどうですか？
カムはノーマルでいくつもりです
ボールベアリングのほうがレスポンスいいんですかねえ

私、感度いいよ

>>583
アッー！

キモオタ後用達＝シルビア

先入観ですよ…

いやいや、爆音マフラーでかっとんでるオッサンは明らかにキモオタだろｗ

中古で買ったんですが、寒冷地仕様か判別できる場所ってありますか？
とりあえず整備手帳を見たら長野で購入したのは確認できた。

バッテリーなど

>583
や　ら　な　い　か　ｗ

やだ！

この間スーツ着た40代くらいの人がチューンドS15乗ってたな・・・
あれは息子の借りたのか

そういえば俺が仕事に行ってる間に親父に勝手に乗られてたことあったなぁ。

300psのFR、そんなに乗りたかったのかな？

>591
(´;ω;`)ﾌﾞﾜ

>588
連レスすまん。リアガラスに熱線、熱線とともにミラーヒーター機動など。

ちなみに寒冷地使用の俺のバッテリーは６０Ｂ２４Ｒ

痛い奴等はカレーだ！
今日Dラーにエンデュランスあるか聞いてみたら、在庫あれば3日前後で届くらしい
今はNISMOのをほとんどすすめててるっぽい。
何も指定が無いとオイル券3回分で普通のとカストロールで選ぶらしい。近所だけかもしれないが
結構Dラーでかえる人多いんだね

>>585
ちなみに御用達ね

先入観ですよ…
あなたの上から目線が嫌ですね…

>>595
�@ディーラーや修理工場
�A自分でやる
�Bチューニング屋、レース屋
このどれかでしょ？

>>595は先に聞いてレス的にＤラーが多いって言ってるだけだと思うのだか

600

>>589
>>594
どうもです。
ミラーヒーターってことは、車内にそれ用のスイッチ付いてますよね？
とりあえず今度の休みにバッテリーチェックしてみます。

>>601
前オーナーが雪国や海辺だと下回りにサビが発生している可能性あるから、早めにシャシクリアなどをやってもらったほうがいいよ。
早めの対処でサビの広がりを防げるから。デラとかでもやってもらえるから聞いてみたほうがいいよ。

>601
スイッチはシガーとハザードの間だったかな。

邪魔な走りをするなとか笑わせてくれるなよ

>>594バックフォグついてる？

>>601
リアガラスの熱線と連動で
サイドミラーヒーターやワイパーの所の熱線が作動するらしい。

>>598ガソリンスタンドやタイヤ屋オイル屋とかもあるかと思われ

>>604
路上教習車の後ろを走ってても何とも感じないのか？
ハミだし･急停止･必要以上な安全確認等々
周りが事故の巻き添えになったり、渋滞の元になったり燃料の無駄使いになったり…
何も感じないのか？

まぁ当人がそんなじゃ何も感じないかな

この車…ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟもなければ
ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXにも電気ついてないんｯｽね
助手席に優しくないなぁ

>605
付いてないよぉ、別に必要ないしね。


>609
自作、流用、加工。

>>610寒冷地仕様には全車についているわけではないんだね

質問です。
最近リアスポレスにしたんだけど、車内のリアガラスのとこに付いてるブレーキランプって
見せかけだけ？踏んでも点灯しないんだけど、単にコネクタが繋がってないだけですか？

>>610 LEDでやってみるゎ
>>612 点くはずだょ

>>612
点灯しないと整備不良になりますよ

リアスポが付いていたのに室内にもあるの？
後付けのリアスポ？
コネクタ抜いてるだけかも知れない

>>608
教習車を例に出すとかお前馬鹿か？

>>616
同意。
｢バカ｣は言い過ぎ感が否めないが。
教習車を例に出すのは良くないな。

もう一度、シッカリ考えてみてくれ。

>>616に同意だが
そういうことをイチイチ言う必要は無い

>>609
ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXは知らんが各種 純正電灯類を
ディーラーオプションで付けている個体もある

>>609
S13がいかに優れていたか偲ばれるよな。

>>616>>617>>618
確かに教習車を例にこの様な所で発言したのは間違っていた。
言わんとするのは通じたかもしれないが、変な誤解を与えてしまい申し訳ないm(__)m

S15乗って峠で今日危険行為いわゆる犯罪行為してる奴は本当に迷惑です。
人を巻き込んでしまったら本当に人生終わりだぞ。
今もニュースでカーオーディオの操作で人殺した奴の話題が出てるけど、これより
酷い事してるんだよ。

ごめん、共同危険行為です。

>>621
峠行って自分の目でみてみなよ
15ってほとんどいないよ

>>623

夜の峠なんていって巻き込まれ事故にあったら適わないですから・・・。
煩いマフラーでアクセル吹かしまくってドリフトとかしてる人は犯罪だと
いう意識が全然無いですよ・・。
飲酒運転よりも罪は重いですからね、共同危険行為は・・・。

>>624
じゃあ知ったか程度で煽るなよ
つまらん

>>625

ですが、保険が最高ランクというのは事故が多いからですよね？
走り屋が多く飛ばして事故に合ってるから保険が高いんですよ、つまり人をひき殺してしまう危険も非常に
高い車といえる。

たのむから普通に運転してくれ。共同危険行為は辞めてくれ

つるんで走ってないから

>>626
峠行かないんでしょ？
平地のどこで暴れているのよ？見たの？
自分は見たことない

>>628
シルビアは峠いってる人は多いですよ、知り合いにも居ます。
保険が高いというのはそうゆう危険行為が多いからだと思うんですけどね。

彼らは危険且つ犯罪になりえる行為をしている認識が無いのが問題だろ。
首都高のローリング族とかも同様に。
事故起こして人殺したら人生終わるって認識を持ってくれ、シルビアの人。

峠に行ってないならなんでS15走ってるって決め付けてんだ？
テレビや漫画見すぎなんじゃね？
実際走ってるの見たら通報すりゃいいだけだしな

夏なら峠いくなー

>621
お前はマンガやゲーム見すぎだから峠に走り屋がいると思ってる。
峠で走り屋集団見たことあんのかよ！
いたとしても、ヘタレは絡まれるから行けないか
　　　　(・ε-艸))

保険料率が高いのは、台数にたいして事故率が高いからでしょ
峠いいよりへたくそな奴が多いから

埼玉県の秩父に繋がる国道２９９号線で有名な気色のＳ１５がいるらしいぞ


※秩父＝「ちちぶ」と読む

>>629
峠行かないなら問題ないじゃん
それとも日本国民全員の心配をしてくれてるの？
さっきから全部人づての話ばっかりじゃん

サーキットで走る奴から、ドレスアップ、通勤、雰囲気派までS15は色んな性格で遊べるんだよ
お前みたいなステレオ単脳には理解できないだろーがな
スレタイ一読して消えてください

スルーよろ

知り合い走ってるなら場所聞いて通報しろよ
保険料なんて俺23だが車両いれても30しねーじゃん
払えないなら乗らなきゃいいだろ

訂正、台数にたいして事故が多いから・・・事故率が高い

しょうがないよ。そういう車なんだから。第一シルビアに乗りたいって人で大人しく乗っている方が少ないだろ。チューンしたいとかスポーツ走行したいとかそういう人がシルビアって車を買うんじゃないのか？割り切るとこは割り切らないと乗ってられんよ。

>>602
丁寧にドモです。
エンジンルーム内のプッシュリベット折ってしまったので、ついでに見てもらいますわ。

>>605
俺のも付いてないですね。

寒冷地仕様だと最初からLSDが付いてると聞いたので気になったわけなんです。

シルビアの料率は、14など古い年式のものも一括りで算出し、
それらの事故率が高いから、という話題が過去スレにあった。

ageちまった

>>612です。
今まで純正のリアスポ（ハイマウントストップランプのやつで点灯していた）で、それを取っ払いました。
その時、ハイマウントのコネクタは抜いて、ハイマウントの代わりに車内のブレーキランプを使おうと思った訳でして
単にコネクタが抜いてあるだけなのかなぁと。
とりあえず、トランク周り探ってみます。ありがとう。

シルビアに乗ってる全身黒ジャージのデブがファミリーブックで
エロDVDコーナー入っていったんだけど、こうゆう奴が乗ってるとガッカリするな

べつにいいんじゃね？ポルシェだろうとランクルだろうと乗ってるデブが
TUTAYAでAV借りててもあんまきにならないけどな。
そんな事いいつつ最近近所の高校生がS15買ったぽいんだがなんか気になる俺がいる

俺、23歳でノーマル銀のスペックR買ったんだけど。
初めてのFRﾀｰﾎﾞだからあまり踏めなくて、持て余してる。
誰かパワーを下げる方法教えて！

>>644
貴様っ！見ているなっ！！

いいじゃないかＡＶくらい。彼女いないんだよ。

>>646
デチューンの方法を聞いてきたのは、お前が初めてだよｗ
正直、慣れろとしか言えないねぇ。
アクセルをゆっくり踏むよう意識して、あまり回転が上がり過ぎない打ちにギアチェンジすればいいと思う。

彼女居てもAV借りる俺がいる。

>646
NA化する、もしくは自分のスペックをあげる。

つーかそもそもノーマルのｽﾍﾟRでパワーを持て余すと言うのもどうかと。

>>646
オレのオーテックエンジンと交換するか？ｗ

アクセルはスイッチじゃない

多くのレス有難うございます。こうなったら自分のレベルを上げるしかないですね！！
正直雨とかいつリアが流れるのかヒヤヒヤしますw

>>644ストーカーだな。
そのデブをストーキングしてる>>644みたいなキモ男がS15乗ってると思うとガッカリする

>>653
ストーキングの意味を解っ(ry



ARCインテークチャンバー取り付けを検討中です。
みんからとか読むと、外してポン着けと書いてあるけど、このインテークチャンバー
着けたらコレも変えた方がいい等ありますか？
実際つけてる方、トルク感や燃費はかなり変化ありますか？
エンジンストールし易いもんでしょうか？

デブでスペＲ乗っててしょっちゅうＡＶ買いに行ってますが何か？

>>655
おめーかw

おめこ大好き、女大好き、可愛い子限定だけど

なごみ系スレになりますた

私の大学はシルビア乗った女の子２人もいるよｗ普通に可愛いと思う。
ちなみに私はメルセデスのCLK200に乗ってます（父親に最近買ってもらった）

車高下げてる人に質問です。
自分は車高調なんですけど、メーカー推奨値の高さに合わせてもらったところ、リヤよりフロントの方が指一本分くらいタイヤとフェンダーの隙間が開いてます。
みなさんは同じになるように調整してますか？

当たり前じゃん、もとから前のほうが広い

>>659
君より可愛いでしょうね、メルセデスなんて乗っている君よりも

>654
俺はキノコ付けてるけど特にはないかな、あえて言うと汚れたらまめに交換を。

>660
車高調で下げてるけどややフロントが高めかな、5�_ぐらい。

659です。
>>662
なんでよｗ

何度か乗せてもらった事あるけど、飛ばすよ〜っていわれて凄い加速だった記憶がｗ

>>660
そんな指入れて眺めてないで、実際に乗ったフィーリングで車高調整すれば
いいじゃないか。
せっかく買ったんだし色々試して感性磨こうぜ。

指入れもいいよ

>>664
パパに買ってもらったメルセデスに乗ってる女は・・・

>>667

６５９を書いてる様な人に言われたくありません。

６５７でした。

>>668
>>659は自分じゃないの？
664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/02/03(土) 18:33:24 ID:r3yxHKRZ0
659です。

普通好きでしょ、男だもん

>>671
あなたキモイよｗ

俺は車種別の中ではここしか見てないんだが
自分が乗ってない車のスレ見てるヤツって多いのか？
同系車ならともかく、なんでＢＭＷ乗りやら外車乗りが
このスレにちょくちょく書き込みに来るのか理解できん

>>673
俺は14乗りだけど15好きなのでこのスレもロムってる(´∀｀)

シルビア系以外のスレは見てないな(･∀･)

>>672
男は可愛い女が大好き、これって普通じゃん
女が女を好きとか、男が男を好きとかはキモイ

ID:LERLsOMH0

↑こいつ、ストーカーとかしてるだろ
可愛い女みたら後つけてんじゃね

メルセデスCLKでもつけてみようかなｗ

>>677

おめーの愛車アップしてみろよ

LERLsOMH0

おい、おめーの１５をアップしてみろといってんだ

デブで童貞はシルビア乗るなよ、悲しいから

ID:GCDP7fWU0のようなのをストーカーという

そろそろ沈静化したかと覗いてみれば
また今夜も荒れてるのか…

一部の煽りに過敏に反応する人達のせいで、15乗りが厨房の集まりに見られるのが悲しいな。
頼むから煽りに対しマジ反応しないでくれ。

何か↓
アルト乗りがシルビア乗りをコケにしとる
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1166887538/i

S15の生産台数って何万台でしたっけ？
R34が6万台前後というのはわかったのだが…。

BNR34は12000台ぐらいだっけ？

そんなにつくられたの？

そのはず、苺はわからん。

前スレの車体番号が合ってるとすれば年約６０００台でS15って3年半ぐらいだっけ？
単純に21000になるわけだけど生産ベース考えると初年度と最終年度は少ないと思うから
17000ぐらいなんじゃね?と予想

>>689
でもさ、>>685で言ってるR34よりS15の方が
街中で良く見かけるよな。

うちの15はH14年7月登録で車体番号35000番台だったような

>>673 苺乗りだけどこないだS14ｽﾚ覗いたら
ｱｯﾁは親切にトラブルとかResしてたょ…
此処はﾅｾﾞか沸点が低い ww

車体番号二桁だった！びっくりしますた。車好きに悪い人はいないってよく言うじゃないですか？皆さん仲良くしましょう！ぼくなんかシルビア乗ってる人見かけたら即話し掛けて仲良くなりますよ！

オーバーフェンダーをつける時って純正のフェンダーを外して付け替えるだけですか？純正の部品を使わないと付けられないとかそういうのあります？初心者な質問ですいません。

>>692
このｽﾚにも優しい人いっぱいいますよ！
俺この前しょーもない初心者の質問やﾃﾞﾌの事聞いたけど、みんな親切に教えてくれたよ！

>>685
過去に同じ質問があったが、その際は推定39000台という返答があった。
自分は車台番号、約38000。

>>692
長いこと15スレを見ているが、定期的に住人が入れ替わる時期がある。
車種的には若返りという表現が適切だが、大体一時的にパッと見の
書き込みレベルが下がる。そのうち成長して落ちつく。

スレ歴の長い者は黙って見ている。
返答する価値のある質問にはいつも誰かが答えてくれている。

>>695
機会があれば、次はおまいさんが誰かを助けてやってくれ。

>>694
付け替えるだけ。
穴の位置がズレてたり、固定は臨機応変に対応するよう。

俺も荒れてる時は何日も覗かない。
落ち着いてきたら見るようにしてる。
バカはスルーに限る。

ライトの黒くなっている所の色を変えても車検通りますか？または、通らない色ってありますか？？
馬鹿な質問ですいません！

D1の谷口が個人所有車を赤にしてたね
車検×と聞いた覚えがないが、法的には知らない

>>698
Lパケは銀になってるし大丈夫なんじゃないかな？
配光も変わらないと思うし。

ＲとＳのエンヂンって、基本は同じなの？
私はSに乗っているのですが、2500回転以上回す事が
ほとんどないので、もしかして私が乗ればSもRも同じ
パワーなのか？と思ったのですが、どうですか？

>>700　>>699
ですよね〜！俺も多分大丈夫だと思ってきた。
谷口のとかたしかナンバーついてたしな^^

>>660にもあったけど、普通はフロントの方がタイヤとフェンダーとの隙間は大きい。
その状態で車が水平な状態のはず。
フェンダーとの隙間にこだわってフロントを下げて前のめりにしてる人いる？
前のめりのデメリットは？

アンダーがヘボでも出にくい

エンジンスターター付けたー、MT車だけど。

>701
基本とは何のことを言っているのかわからん。
2LのｽﾍﾟRは2500以下はスカスカだょ。

<<705
俺もエンジンスターターつけたいんだけどハーネスとかAT用ので大丈夫なの？

つけた本人のぼけがなければ、大丈夫

>>705さん　ありがとうございます。

知識がないので説明しにくいですが、同じエンジンが2つあって、
ターボをエンジンにくっつけてセッティングしたものがＲで
ターボをつけないでセッティングしたものがＳかなと思ったのです。
念力で私の言いたい事をイメージしてみてください

まぁ、そういえるかも

車高って低ければ低いほどかっこいいと思う？
苺糊のみなさんはどれくらいの車高が一番かっこいいと思いますか？

指が入らない位がベストだろ

指入れできないじゃん・・・やだ・・・

↑おめー昨日の変態だろ。

変態じゃないもん

>>710
俺は指二本くらいあけてる。ベタベタは使いにくいし…
アーム類換えてないから調整幅少ないと思いそんくらいにしてるが
アーム類換えていない場合、どんくらいまでなら落としてオケ？
だと思う？？

>>714
おめーみたいなキモイ奴が乗りまくってるからシルビア乗りはキモイと言われんだよ

可愛いっていわれるけど、キモイなんていわれたことないよぉ

ネカマか

スルーしろよ、車検のたびに車高いじるのめんどいので指2本のまま
それにベタベタだと入れない店増えるから

>>717
なんか言えやネカマ

前は指二本、後ろは指一本はいるか入らないか

>>701
基本は同じと言えば同じだが
Ｓは圧縮比が１０、Ｒは８．５
他にもイン側のカムが違ったり細かな違いがあるよ

3本くらいはいる。s-tune。
腰が悪くなってきたので結構きつい。

三本は痛いし、きついからヤダ

724は変態

>>496
約4万台か。そう考えるとS13の30万台って凄いんだな･･･。
バブルやブームの後押しがあったから達成できたのかもしれないけど。

727

13の大半はQ's

13時代はスポーツタイプがデートカーだったからな、14からはオタク車に認定されて15時代は
冷め切ってる状態だからな

S16はぜひS13の再来となってほしいな。

S16って出る予定あるんですか？

正確にはQS19が出る！

>706
俺の付けたYUPITERUのハーネスはAT､MT関係なくつくはず、MTのニュートラル検知？みたいな安全装置みたいなものもオプションででてるけど付けてないな、ターボタイマーがそのかわりになってる。

>708
2500以下ならDE、2500以上ならDETの方が速いんでないかい？NA乗ったことないからわからんけど。

>710
18/40で指入らないぐらい。

心配しなくてもシルビアが復活することは無い。絶対に無い。シルビアはもうこのよには存在しない糞車なのだ。早く廃車にした方が地球環境にいいと思うよ。

三年後に復活 （予定）だけどな

>>733
お前が死んだほうがよっぽど地球環境にいいと思うよ☆

最近やたら半ドアなりまくるのは
俺だけ？？

ぼくなんかドア空かなくなるときありますよ！ドアが落ちているのは確かじゃないですか？

現在苺が入院中で実車が無いのでちょっと聞きたいのですが
今度ホイールの変更を検討中で、好みのデザインのやつが
F8.0JJｘ18+36 R9.0JJｘ18+44
ノーマルフェンダーだと干渉しますかね
一応車高調で少し落としてありますが、やはりつめ折くらいは必須でしょうか？

>738
フロント38は物にもよるけどサスと干渉しそう、5�_のスペーサーがいるんじゃないか？
リアは無加工で9Jは楽々入るけど3�_ぐらいのスペーサーが欲しいところ、まぁキャンバー角にもよるでしょう。

間違った、38じゃなくて36ね、あとリアはスペーサーいらないね、たぶん。

>740
ということはサスによってはスペーサーだけで何とかなりそうですかね
ネットの特価セールで、しかも車がない状態なので似たようなホイールを試着することが出来なくて困ってましたが助かりました

S13のLSDってS15につくんですか？
どこかのｻｲﾄにつくみたいな事書いてたので…

スペーサーの話題が出ているので便乗して、お聞きしたいのですが、

スペーサーをはさみこんでいても、車検で不合格になったりしませんか？

１０年ぐらい前、PS１３シルビアをﾃﾞｨｰﾗｰで定期点検してもらったら、

そのとき履いていた　RAYS　ボルクﾚｰｼﾝｸﾞ　グループC　付属の

オフセットスペーサー（ワイドトレッドスペーサーのようなもの）を見つけて

ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士に「このままだと車検通らないよ。」って言われたので、

車検時ノーマルホイールに履き替えたんですが、、、、、。

実際いかがでしたか？車検場の種類によるのでしょうか？

関係ないよ、ちゃんと止まっているものなら

>>743
タイヤがフェンダーからハミ出してれば、車検に通らないね。
スペーサーを外した状態ではホイール装着不可だったんじゃない？だからノーマルに戻させたんだと思う

ハミタイか、ハミタイはだめだよ、別問題

>>745
> >>743
> タイヤがフェンダーからハミ出してれば、車検に通らないね。

ボルクﾚｰｼﾝｸﾞ　グループC装着時、タイヤは、ハミ出てませんでした。

> スペーサーを外した状態ではホイール装着不可だったんじゃない？だからノーマルに戻させたんだと思う

このホイールは、スペーサーとセットじゃないと取り付け出来ないので、スペーサーがダメと言われれば、ホイールごと交換するしか方法はありませんでした。

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=C%A1%A1%A5%A6%A5%EB%A5%C8%A5%E9&auccat=2084005140&alocale=0jp&acc=jp

それはおかしいな、そこが知識ないだけ

車検ではそんなところは見ないし、法規上も関係ない
きちんと固定されていれば、関係ない

>>748
しかも、Cウルトラには、JWLの刻印もついていたんです。

※　しかし、スペーサーには、RAYSの刻印もJWL刻印も無し。

JWLについて
ttp://www.jwtc.jp/open/html/gaiyou.html

俺15にCウルトラ履いてる…

鍛造で軽量だからと言う理由で。


どうすんの俺？

>>743
ハミタイは、見た目で判断して、はみ出て無いと言ってるのですか？
ホイールの中心から扇状にフェンダーの
前側30度、後側50度の範囲で収まって無いと
車検は通りませんよ。
知ってたら、スマンデス。

ワイドトレッドスペーサーで公道使用不可なﾓﾉもあるよ
強度計算書がないやつだとﾃﾞﾗなどで NO出す可能性もあります

ドリフトやってる方々に聞きたいのですがここの補強はしとけ！みたいなのありますか？ちなみに自分は前後タワーバーのみです。

>>755 ﾛｰﾙﾊﾞｰと車両保険!!www
いやﾏﾁﾞで

>722さん
>732さん

ありがとうございます。ちょっと急いだ運転のときに
メーターを見ると3000回転回ってました。
私はやっぱりSを買ってよかったかも。

>755
オイルパンガード。

15ならそんなに補強いらないんでないかい？
俺はロールバー組んでるけど。

>>755
保険は入らないでくれ、迷惑だ。

ロールバーいれるなら内装の大加工必要ですよね？自分デカイんでダッシュ逃げは乗り降り厳しくなりそうだし…どうせなら２名乗車にしちゃおうかな…

>>760
痩せろｗ
自分も軽量化して二度ウマだ。

デカい＝身長を指してるなら諦めろ。

>757
つーか…女？


>760
６点式のダッシュ逃げを溶接付けしてるょ。
まぁ、加工はいるね。

>>753
１０ミリも内側にタイヤが入っていたから、全然ハミ出てないなかったです。

S15さん、はぴばーすでぃ☆age

>>763
まあ、昔の規定がどうだったかは知らんが、なぜダメなのかその場で聞かないのかが俺にはワカランね。
とりあえず、現状では大丈夫だろうってことでいいんじゃない？

10年前なら俺もS14の車検でスペーサーはダメだったな。
当時でも雑誌とかにはスペーサーは車検OKって書いてあったけど、
どうやら地域によってOKやらNGやら見解が違ったようだな。
当時はネットも無いし調べる手段も限られていて、
いきなりNGだと判った時は、かなり焦って途方に暮れたのを覚えてる。

今も近畿圏に住んでるけど、車検やってもらってるショップは、
今でも念の為スペーサー類は外してラインに持ち込むって言ってるな。

オレ埼玉だけど、Ｄでスペーサーはダメって言われたよ。
てっきり全国統一の制度だと思ってたが違うのかな？

俺は関西に住んでるけど、面倒見てもらってるDラーはハミタイに関しては
約１年前からえらく厳しくなってしまったが、スペーサーに関しては駄目とは言われたことないな。
だけど、基本的にスペーサーは今でも車検NGだよ。
競技専用部品だから。
地域によって違うみたいだからスペーサーはグレーゾーンといえるかな。

つーか俺、華原朋美マンなんすけど
コムロとアムロはまじつかえない

第一どっちがどっちかわからなく
どっちがどっちがあっちのどっちとどっちがで、わけわかか

アムロはもう神というか、操作不能に。
化物化して一人歩き


コムロはコムロで借金やらスポーツcarやらパッションやら

もうどっちも普通にはつかえない
強いて言えば、俺を棄てた時に、潔く
隊長！責任は俺がとります宣言してれば

まぁ実際は若いときは俺もやんちゃでｱｲﾑﾌﾟﾗｳﾄﾞとかふざけて歌ったけど、あの時結婚してればｺｲｹとも結ばれなかった訳で。
あ、ｹｲｺね。
今は微妙なおっさん化して、俺もｵﾊﾞ化して、脱ぐいきおいはある。周りは煽ってきてるから。

正直、今の中学生は俺が脱いだとこで、それ見ながら抜いたりはあり得ないだろ？

がっかりだよな

>757さん

( ^-^)

つーか俺、華原朋美マンなんすけど
コムロとアムロはまじつかえない

第一どっちがどっちかわからなく
どっちがどっちがあっちのどっちとどっちがで、わけわかか

アムロはもう神というか、操作不能に。
化物化して一人歩き


コムロはコムロで借金やらスポーツcarやらパッションやら

もうどっちも普通にはつかえない
強いて言えば、俺を棄てた時に、潔く
隊長！責任は俺がとります宣言してれば

まぁ実際は若いときは俺もやんちゃでｱｲﾑﾌﾟﾗｳﾄﾞとかふざけて歌ったけど、あの時結婚してればｺｲｹとも結ばれなかった訳で。
あ、ｹｲｺね。
今は微妙なおっさん化して、俺もｵﾊﾞ化して、脱ぐいきおいはある。周りは煽ってきてるから。

正直、今の中学生は俺が脱いだとこで、それ見ながら抜いたりはあり得ないだろ？

がっかりだよな

突然ですが、皆さんの苺は雨降るとバチバチと屋根に当たる音がかなりうるさくないですか？
まー日産車全般に言える事なんですがね。
今まで色んな苺に乗ってきましたが、初期の頃の苺には内張りと屋根の間に吸音材？みたいのが入っているみたいな感じです。
天井の内張りを押してみると全然ミシミシ音が出ずへこまなかったんで。
俺の14年式のはミシミシ音がしてペコペコへこみます。
11、12年式位までの苺の方が全体的に造りがいいんだよな・・・。

11年式、3月納車だけど雨音がうるさいって事はないなぁ。

埼玉の秩父の黄苺は悪質な暴走ブサメン、相棒は同じ黄色のS14。
バカチンシルビア兄弟。

ところでS14に黄色の設定ありましたっけ？

>>774
14に黄色設定はない…と思う。14スレで聞いてみては？

黄色＝池沼
せっかくのシルビアが台無し。

【マフラー】アペックスが倒産！！【インテーク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170824869/

改造＝池沼
せっかくのシルビアが台無し。

あんな足回りでいいのかい？

昔、車いじってた奴集合！マフラーのアペックスが倒産
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1170823517/

>>774
ドリフトもできねーくせに！
どうせ童貞なんだろう？ｗ

ベルトのどれかからキュルキュル異音がサーキット走行でパイプ抜けしてからなり始めました。原因わかる方いませんか？パイプ抜けするまではいたって普通でした。ちなみに鳴るのはエンジンかけてから１分位でやみます。

>>782
パイプ抜けとベルト泣きの関連性は知らんｗ
まあ、普通にベルトの劣化・緩みだと思う。
ベルトの内側にヒビ割れがなければ、張り具合を確認しろ。
まあ、自分で出来なきゃ車屋池

＞ドリフトもできねーくせに！


笑

ＮＡ、ターボそれぞれ２速で何キロくらい出るんですか？

ｽﾍﾟR、ｱｲｼﾝ製6速MTの2速7200回転ぐらいで100�`ぐらい。

ロービームの所にLEDリング付けてる人いる？

平成13年式ｽﾍﾟｯｸRのミッションはアイシンのやつですか？

早く新型出してもらいたいよね

>>785
スぺS、レッドゾーン手前で確か110�`位だったかな。
勿論、5速MTね。
うる覚えで申し訳ないですが・・・。

>788
その年式ならたぶん若干強化されたｱｲｼﾝ製のはず。しかしガラスミッションにかわりはない。

>>785
試してきた。９０キロくらいで覆面のサイレンが・・・・
どうしてくれるの？

っ　自己責任

794

>>785
Autech 7500rpm
1 : 56
2 : 95
3 : 136
4 : 174
5 : 213
6 : 未計測

６速のほうが遅かったりしてｗ

あれ？　Ｒでアイシン製以外ってあったの？

>>791
S15オーナーはシフト操作が下手な事をガラスミッションと表現するの？

苺６ＭＴはアイシン製だよ。
対策品も含めると２〜３種類存在すると言われてるね。
あと、ニスモ６速強化トランスミッションもアイシン製という噂がある。

800

そういえば、ｽﾍﾟRってノーマルで最高どのくらいでるんだろ…？誰か知っている方よろしく。

ノーマルだとリミッターまでじゃん、馬鹿？

>798
じゃ500psに強化クラッチいれてクラッチ蹴ってみろよ、壊れるから。

蹴らなくても壊れるよ、蹴るのなんかは普通の操作じゃない、壊れてもしょうがない

>>803
500馬力という数値はダイナパック実測値ですか？
タービンは何でしょうか？A/Rは？
W/G大気開放ですか？あの音はいいですよね。
500馬力でクラッチ蹴りだとシャフトが捻じ切れませんでしたか？

>805
T88
とりあえずsageてな？

T88-34DならR33に乗ってた頃に付けてましたよ
いかんせんシルビアは排気量が少ないから2.2リッターに
ストロークアップしたほうが・・・

つか500馬力出してクラッチ蹴るって最高にバカ者ですな
このスレではバカのことをガラスミッションと呼ぶのか？
どんなバカ面してるんだｗ

嘘だょ。

エキマニ変えたいのですが車検対応で確実にパワー、トルクが増えるやつないですか！？

ない

S15の弱いところって具体的にどんな所がありますか??

昨日中古で買ったS15ｽﾍﾟRが納車されたんですが、今のうちに弱いところ把握しておこうと思うのですが・・・。とりあえずMTは弱いみたいですね。

>>811
普通に使ってりゃＭＴももんだいねぇ。
弱いところは、ブースト計のホースだな、あれすぐ割れたり裂けたりする。

>>811
エンジン関係だとダイレクトイグニッションコイルかな。
経年劣化で壊れやすい。

>>811あと苺オーナーの頭かな
文字だけでブチーンとすぐ切れる

ハブベアリングのガタ

いい機会だから次スレ立てる時にテンプレに入れたらどうかな

おまえら変なスレ見てるんだな

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倉田みなってなんだよ？まじでキモイいんだけど
まるで童貞のあつまりじゃん

>>814

やべッ…クスッたわｗ

ん？安心しろ…俺も苺乗りだ。

シルビアに限ったことではないが、ＳＲエンジンはフロントカバー(チェーンケースカバー)のあたりがオイル漏れしやすいよ。
ファンベルトあたりから覗き見て、マメに確認したほうがいい。
中古保証がある店なら、早めに持っていくべし

>>811
エンジンマウントも消耗品。

(´ー｀)

>>773
遅くなりました。
なるほど、やっぱり初期の頃のモデルには吸音材が入っているのかな。



所で、自分の苺はフロントガラスが浮き始めているらしく、
付け根からパチパチと音が出ていたのですが、ストラットタワーバーを入れてから音が消えました。
4ヶ月位入れていたのですが、3日前にいったん外しました。
嬉しい事にビビり音も復活する事なく完全に消えたままです。
これはタワーバーによってボディーが矯正された形になったんですかね？

>>818
ｵｲﾙが漏れてるよー！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>822
あまりひどくなければオイルシーリング剤なるものが出てるから試してみ？
効く効かないは運だがなｗオヤジのプリメーラは効いたぞ。

リアストラットバーを付ける場合、リアトリム要加工ってことですが
具体的にはどこをどう加工するんですかね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=HAGCiffKKes
くだらない質問ですがお願いします。
この動画のアクセル離した時のキュロロローって音は
素のバックタービン音ですか？もしそうだったら
結構高い音が出るんですね。まさかHKSのSQVは付いてないですよね。
バックタービン仕様にしてブローオフ付ける事もないでしょうけど　

私の今の車の状態が
ノーマルタービン・HKSのスーパーパワーフローDD
BFRというショップさんのオールステンレスマフラー
ブリッツのブローオフバルブが付いてます

ブローオフ取って純正の配管に戻して
純正リサキュ撤去or配管メクラすれば
動画と同じ音が出せますか？

やめとけ、でない

>>825
肝心なタービンが違うじゃん