新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
全長4540ｍｍ
全幅1770ｍｍ
全高1430ｍｍ
ホイールベース2700ｍｍ
車両重量1270ｋｇ !!!!!
エンジンK20A型4気筒DOHC
排気量1998cc
最高出力225ｐｓ8000ｒｐｍ
最大トルク21.5/6100
6速マニュアル
価格280万円
1.3ｔ＆諸々300万overのシビックＲ欲しいですか？欲しくないでしょ？
全幅1770ｍｍ
全高1430ｍｍ
ホイールベース2700ｍｍ
車両重量1270ｋｇ !!!!!
エンジンK20A型4気筒DOHC
排気量1998cc
最高出力225ｐｓ8000ｒｐｍ
最大トルク21.5/6100
6速マニュアル
価格280万円
1.3ｔ＆諸々300万overのシビックＲ欲しいですか？欲しくないでしょ？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:10:07 ID:/EgSQ1pJ0
DC5 Ｓｐｅｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ
型式 －－ ＬＡ－ＤＣ５
全長（ｍｍ） －－ ４３８５
全幅（ｍｍ） －－ １７２５
全高（ｍｍ） －－ １３８５
ホイールベース（ｍｍ） －－ ２５７０
トレッド前／後（ｍｍ） －－ １４９０／１４９０
最低地上高（ｍｍ） －－ １３０
車両重量（ｋｇ） －－ １１７０
室内寸法 長さ×幅×高さ（ｍｍ） －－ 1770/1430/1135
エンジン型式 －－ Ｋ２０Ａ
エンジン種類 －－ 直列４気筒ＤＯＨＣ
総排気量（ｃｃ） －－ １９９８
内径×行程（ｍｍ） －－ ８６．０×８６．０
圧縮比 －－ １１．５
燃料タンク容量 －－ ５０
最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） －－ ２２０／８０００
最大トルク（ｋｇ－ｍ／ｒｐｍ） －－ ２１．０／７０００
最小回転半径 －－ ５．７
タイヤサイズ －－ ２１５／４５ＺＲ１７
車両価格（万円） －－ ２５９．０
型式 －－ ＬＡ－ＤＣ５
全長（ｍｍ） －－ ４３８５
全幅（ｍｍ） －－ １７２５
全高（ｍｍ） －－ １３８５
ホイールベース（ｍｍ） －－ ２５７０
トレッド前／後（ｍｍ） －－ １４９０／１４９０
最低地上高（ｍｍ） －－ １３０
車両重量（ｋｇ） －－ １１７０
室内寸法 長さ×幅×高さ（ｍｍ） －－ 1770/1430/1135
エンジン型式 －－ Ｋ２０Ａ
エンジン種類 －－ 直列４気筒ＤＯＨＣ
総排気量（ｃｃ） －－ １９９８
内径×行程（ｍｍ） －－ ８６．０×８６．０
圧縮比 －－ １１．５
燃料タンク容量 －－ ５０
最高出力（ｐｓ／ｒｐｍ） －－ ２２０／８０００
最大トルク（ｋｇ－ｍ／ｒｐｍ） －－ ２１．０／７０００
最小回転半径 －－ ５．７
タイヤサイズ －－ ２１５／４５ＺＲ１７
車両価格（万円） －－ ２５９．０
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:11:12 ID:GTGZU+p60
再びスレ重複。欲しくなければ買わなければよい。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:32:25 ID:JCp9f4UU0
これはまた酷い車だな。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:35:25 ID:JhgmwJNk0
DC5に対して
車重100kg増
全長155mm long
全幅 45mm long
全高 45mm long
終わっとる
車重100kg増
全長155mm long
全幅 45mm long
全高 45mm long
終わっとる
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:38:52 ID:N6qmHupSO
いわんとすることはわからんでもないが、
なんでこう無駄にスレたてるのかな
ここはアンチ総合スレや隔離スレとか作らないのかな
逆もそうだけど
なんでこう無駄にスレたてるのかな
ここはアンチ総合スレや隔離スレとか作らないのかな
逆もそうだけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:49:51 ID:fgPBp2ka0
280万？
マジｲﾗﾈwww
マジｲﾗﾈwww
8 ：仮面の忍者☆嵐Y32マンチェスター在中 ◆DFaiJqSEhM ：2006/12/29(金) 12:23:45 ID:PHCArQ+20
ふううううううううううううううううううううううう
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:44:10 ID:oHDLN9BG0
ホンダとトヨタには魅力ある車はないな
10 ：仮面の忍者☆嵐Y32マンチェスター在中 ◆DFaiJqSEhM ：2006/12/29(金) 12:51:43 ID:PHCArQ+20
>>9 ／ '' - ,,
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
,i .／ ／ ''―､ !
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
￤ j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ ) どのメーカーが良いんだよ。
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
| つ !､＿''''''''''''' / 7
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
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!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
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｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ ) どのメーカーが良いんだよ。
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
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| つ !､＿''''''''''''' / 7
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:54:26 ID:oHDLN9BG0
三菱とマツダ
12 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ：2006/12/29(金) 14:02:33 ID:PHCArQ+20
13 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ：2006/12/29(金) 14:41:13 ID:PHCArQ+20
いいぜ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:23:00 ID:j1WBPcXn0
福井社長がホンダをめちゃくちゃにした
大型化 ミニバン重視 高価格化 糞デザイン化 欧米重視 スポーツモデル軽視
大型化 ミニバン重視 高価格化 糞デザイン化 欧米重視 スポーツモデル軽視
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:38:28 ID:Jyy5IB3Q0
>>14
同意」したいが、福井さん自身はスポーツ路線に行きたいらしいが、保守派が‥
同意」したいが、福井さん自身はスポーツ路線に行きたいらしいが、保守派が‥
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 17:40:39 ID:lilhe3JE0
>>14
欧米重視は本田に限らず仕方ないんでは・・・・・
シビックも海外では大ヒットしてるみたいだし日本はホンダにとって
第二、第三のマーケットという事実。
はっきりと覚えていないが国内・外販売比率はたしか2：8だっけ？
欧米重視は本田に限らず仕方ないんでは・・・・・
シビックも海外では大ヒットしてるみたいだし日本はホンダにとって
第二、第三のマーケットという事実。
はっきりと覚えていないが国内・外販売比率はたしか2：8だっけ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 17:55:19 ID:oqNUf0rr0
またミニバンメーカーが作ったのか！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:52:42 ID:dAVSbmzi0
ホンダスピリット
チャレンジングスピリット
夢の力
ホンダF1の技術をフィードバック
モータースポーツへの情熱
はぁ？？どこが？？
詐欺だろ？ホンダ
チャレンジングスピリット
夢の力
ホンダF1の技術をフィードバック
モータースポーツへの情熱
はぁ？？どこが？？
詐欺だろ？ホンダ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:08:19 ID:0rXRLImA0
>>1
逆に次回のＲはランエボのＮＡ、ＦＦ版だと考えるんだ！！
↓エボ諸元
全長4490ｍｍ
全幅1770ｍｍ
全高1450ｍｍ
ホイールベース2625ｍｍ
車両重量1410ｋｇ
エンジン4G63型4気筒 DOHCターボ
排気量1997cc
最高出力280/6500
最大トルク40.8/3000
6速マニュアル
約３６０万
ＡＷＤ→ＦＦ
ターボ→ＮＡになって
８０万も安くなってお買い得
…なわけねぇｗ
逆に次回のＲはランエボのＮＡ、ＦＦ版だと考えるんだ！！
↓エボ諸元
全長4490ｍｍ
全幅1770ｍｍ
全高1450ｍｍ
ホイールベース2625ｍｍ
車両重量1410ｋｇ
エンジン4G63型4気筒 DOHCターボ
排気量1997cc
最高出力280/6500
最大トルク40.8/3000
6速マニュアル
約３６０万
ＡＷＤ→ＦＦ
ターボ→ＮＡになって
８０万も安くなってお買い得
…なわけねぇｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:53:02 ID:dAVSbmzi0
タカ杉晋作
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:56:49 ID:IP1/tVg7O
>>1
車重1190kgはどうなったんだ？！
車重1190kgはどうなったんだ？！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:03:26 ID:CKfVSadqO
鼻っから欧州(海外)しか考えてないのは、トヨタのがすごいと思うけどな
まぁ世界と共有してる車(例えばカローラ？)には力入れてるけどさ
似たようなことが他メーカーやホンダにもいえることだけどね
まぁ世界と共有してる車(例えばカローラ？)には力入れてるけどさ
似たようなことが他メーカーやホンダにもいえることだけどね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:29:18 ID:hj/HnT7e0
オモ杉
デカ杉
ダサ杉
デカ杉
ダサ杉
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:31:10 ID:4uzT+Q+70
>>22
現行カロは欧州カロと国内カロで別設計
現行カロは欧州カロと国内カロで別設計
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:58:31 ID:hj/HnT7e0
アコードも別設計
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:02:58 ID:JdpjiV7K0
トヨタ：｢ブレイド｣誕生、大人しくない大人に贈る最上級ハッチバック…2400cc直列4気筒
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:20:16 ID:UzVq9b7e0
真面目にユーロシビック国内販売して欲しい。
ホンダ好きだが、今の国内販売しているホンダ車のデザインは酷すぎ。
ストリームなんかは特に。
あとステアリング共通化の意味がよく解らん。コストダウン？
あのショボイデザインで？
ホンダ好きだが、今の国内販売しているホンダ車のデザインは酷すぎ。
ストリームなんかは特に。
あとステアリング共通化の意味がよく解らん。コストダウン？
あのショボイデザインで？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:56:25 ID:0dlaKuNGO
デカイ、重い、高い、カッコ悪い、まるでトヨタ車
ホンダのスポーツもヌポーシになりましたね。
ホンダのスポーツもヌポーシになりましたね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:23:29 ID:0o0yEgWS0
欧州シビック、昆虫じゃん。ターゲットは若者向けって感じがするし、
そのくせ価格が高けりゃ買い手がいない。EPの方がまだ万人受けすると思われ。
そのくせ価格が高けりゃ買い手がいない。EPの方がまだ万人受けすると思われ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:32:37 ID:GKlvCRW9O
欧州のはガンダムに出てきそうだね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:50:43 ID:/YqM7LDq0
欧州シビRも言うほどかっこよくない
日本シビRよりはマシぐらいのLv
しかし欧州のほうは後席は狭すぎだし、ユーティリティーは完全無視
ある意味潔いがね
日本シビRよりはマシぐらいのLv
しかし欧州のほうは後席は狭すぎだし、ユーティリティーは完全無視
ある意味潔いがね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:55:28 ID:mjsTvtng0
というかタイプR買おうという人が現行シビックのように
大きくてゆったりしたセダンを求めてるようには思えない。
大きくてゆったりしたセダンを求めてるようには思えない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:55:58 ID:/YqM7LDq0
これでアコードユーロRはますます売れなくなり
次期アコードユーロRはRSZになるってことか
次期アコードユーロRはRSZになるってことか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:02:28 ID:GKlvCRW9O
タイプR好きな人は狭い車好きなの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:11:13 ID:Xrw+9Dua0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:34:21 ID:olp2BZDb0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:41:40 ID:Xrw+9Dua0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:34:18 ID:egt8BZcZ0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:20:26 ID:ccHNYgjkO
ランエボとの価格差だけ猛追
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:49:45 ID:gYSvQD0PO
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:38:03 ID:V8gdlWlS0
そりゃー 同じかそれ以上に軽量なら室内は広くても良いとは思うよ
でも、広くてスポーティなのって大概、愚鈍で重いんだよね。
まぁ、そこをブレイクスルーして欲しい、と
でも、広くてスポーティなのって大概、愚鈍で重いんだよね。
まぁ、そこをブレイクスルーして欲しい、と
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:29:26 ID:S56aP0HSO
こんなダメ車をタイプＲとか言ってるようならホンダも終わったな！
トヨタの方がいいかも知れない。
トヨタの方がいいかも知れない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:00:08 ID:uk/m606SO
多分そのうちにストリームタイプRが出てきますよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:55:39 ID:Wq/KjWiB0
このさいホンダの全ての車種にタイプＲ設定すればよくね？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:08:36 ID:S56aP0HSO
タイプ尺の定義を教えて下さい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:09:17 ID:ZDRKtabv0
ステップワゴンType-R
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:17:07 ID:EUbaxlEj0
>>45
よりスポーティーであること。
よりスポーティーであること。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:35:24 ID:mkPQlrytO
フィットタイプR
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:52:16 ID:nS5zuH9IO
レジェンドタイプＲ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:04:28 ID:085sPxci0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:07:19 ID:eaV9GYdQ0
アクティタイプＲ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:49:16 ID:S56aP0HSO
去年までtodayタイプＲに乗ってました。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:53:18 ID:085sPxci0
赤バッジのみか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:53:51 ID:QUb7mqU30
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:05:36 ID:S56aP0HSO
そそ、todayをチャンピオンシップホワイトに全塗して赤バッチで武装した最速todayですよ。
ランエボⅤと34Vｽﾍﾟには完勝マシンでした。
マーチに負けたのが悔しかったですよ。
280万円で転売出来ました。
ランエボⅤと34Vｽﾍﾟには完勝マシンでした。
マーチに負けたのが悔しかったですよ。
280万円で転売出来ました。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 09:29:15 ID:TlxJQJeM0
茨城では売れそうだな
やつら民度が低くて見栄っ張りだから
やつら民度が低くて見栄っ張りだから
57 ： 【大吉】 【360円】 ：2007/01/01(月) 10:14:11 ID:J88F2KFo0
ｆｇ
58 ： 【だん吉】 【174円】 ：2007/01/01(月) 10:20:33 ID:UxcbDoSm0
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
59 ：!omokuji 【1315円】 ：2007/01/01(月) 10:22:32 ID:BcKj/7kHO
テスト
60 ： 【大吉】 【1441円】 ：2007/01/01(月) 10:49:39 ID:G32/GLB/O
パートナータイプＲ
(・∀・*)マダー?
(・∀・*)マダー?
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:48:37 ID:TlxJQJeM0
茨城では売れそうだな
やつら民度が低くて見栄っ張りだから
やつら民度が低くて見栄っ張りだから
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:20:21 ID:g1O/7Ia3O
ところで本気で買うつもりな奴は何人居るの?
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:43:03 ID:zJkPHnHM0
俺買うぜ。他に魅力的な車ナイ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 17:50:02 ID:TG+Yc+l30
リッター１５ｋｍなら買うぞｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:59:19 ID:D6rBYstt0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:05:37 ID:CS05urOhO
欧州のシビック尺の方が魅力的です
ホンダ関係者用
ホンダ関係者用
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:20:07 ID:roQ6lgewO
>>66
ヒント リアサス
ヒント リアサス
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:42:57 ID:anThrq+7O
俺はシロートだからサスの形式の性能差なんか知らん
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:13:15 ID:SSzO+4KR0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:22:54 ID:CE6M1S2Q0
ホンダはミニバンを極める
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:48:58 ID:yNqRrDPY0
確かに微妙やな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:10:30 ID:UIN2W7Ng0
豚FFで外見もダサいからスレが全然盛り上がってないお（；^ω^）
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:12:23 ID:Ub+bZIm90
シビックＲコンセプト？（3ドアの奴）は日本では売らないの？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:18:28 ID:CAHSw7ps0
河口まなぶあたりが輸入して利ざやを稼ぎそうだ
なぜあんなに欧州シビマンセーなんだか、さっぱりわからない
いったい何の利権だ？
なぜあんなに欧州シビマンセーなんだか、さっぱりわからない
いったい何の利権だ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:50:53 ID:qKejFQWa0
>>74
彼もそのうち飽きるよ。
彼もそのうち飽きるよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:58:35 ID:rQnX/aEr0
てか俺現行のシビックが欲しいんだけど、これが出たら安く買えるかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:05:29 ID:t9cEUk8q0
ホンダ信者だがこんなボッタクリ買う奴バカだろｗｗｗｗ
ユーロＲの方が性能も良いし、安い。
ユーロＲの方が性能も良いし、安い。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:24:42 ID:LzQotJFyO
嗚呼EGの頃は良かった｡
シビックはシビックだった。
今のホンダ車は名前は違ってもベースは全部ミニバン。
シビックはシビックだった。
今のホンダ車は名前は違ってもベースは全部ミニバン。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:54:58 ID:NnrAA/ye0
ベースはシビックが基本なんじゃねーの？
シビックからいろいろ派生させていくと。
でもこれはトヨタのカローラ、日産ならサニー的存在なんだから仕方ない。
あんたの言ってるＥＧだって変わらんよ、単なる大衆・下級・廉価量産車です。
ホンダのラインナップ中、使いまわし安物車の基本車種、それがシビック。
ＥＦだろうとＥＧだろうとＥＫだろうとＥＰだろうとＦＤだろうと変わらん。
今も昔も安物の「走ればいい」車です、足につかう下駄車です。
シビックからいろいろ派生させていくと。
でもこれはトヨタのカローラ、日産ならサニー的存在なんだから仕方ない。
あんたの言ってるＥＧだって変わらんよ、単なる大衆・下級・廉価量産車です。
ホンダのラインナップ中、使いまわし安物車の基本車種、それがシビック。
ＥＦだろうとＥＧだろうとＥＫだろうとＥＰだろうとＦＤだろうと変わらん。
今も昔も安物の「走ればいい」車です、足につかう下駄車です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:05:25 ID:u4ojD4hr0
3ドア入れたって結局誰も買わねーじゃん
ってのがホンダの本音でしょう。
もし欧州シビックが逆輸入された場合、
ここで買う買うって言ってる人の何人が実際買うのかっていう話ですよ。
ってのがホンダの本音でしょう。
もし欧州シビックが逆輸入された場合、
ここで買う買うって言ってる人の何人が実際買うのかっていう話ですよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:13:20 ID:zgIFYw2vO
ホンダ版アルテッツァ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:26:14 ID:30xwoc6+0
バモス ＴＹＰＥ－Ｒ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:43:41 ID:mSQLCxa10
>>80
ですね。
ですね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:15:39 ID:p69ljry8O
ゴルフを買えない人が買うのがシビックだと思ってました
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:42:10 ID:1g02Hbp00
馬鹿なの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:56:20 ID:GIGklbq9O
>80
輸入したら大衆車な価格じゃなくなるじゃん。
UK製なんて信頼性低いし。
無駄に開発費かけてセダンなんて作らずに、最初からハッチの金型を作りゃ良かっただけ。
日本製ならセダンと同価格で高品質。
いや、ベースがフィットだから下手すりゃもっと安い。
結果論だが、間違いなく全然見かけねえセダン程度は売れたはずでしょ。
少なくともセダンよりは話題性があるし、イメージリーダーにはなれた。
欧州のホンダHP見ると、めちゃくちゃ売れてるシビックハッチを看板車種に据えてるからな。
日本の企業なのに、自国で看板車種を売らないなんて…
客のみならず、ディーラーや社内からの要望も無視し続ける首脳陣。
終わった、本当に今のホンダにはガッカリだ。
スポーツなんか数出ないから、アキュラだけから出してぼったくって
安くて楽しい大衆スポーツは出す気ないんだろう。
輸入したら大衆車な価格じゃなくなるじゃん。
UK製なんて信頼性低いし。
無駄に開発費かけてセダンなんて作らずに、最初からハッチの金型を作りゃ良かっただけ。
日本製ならセダンと同価格で高品質。
いや、ベースがフィットだから下手すりゃもっと安い。
結果論だが、間違いなく全然見かけねえセダン程度は売れたはずでしょ。
少なくともセダンよりは話題性があるし、イメージリーダーにはなれた。
欧州のホンダHP見ると、めちゃくちゃ売れてるシビックハッチを看板車種に据えてるからな。
日本の企業なのに、自国で看板車種を売らないなんて…
客のみならず、ディーラーや社内からの要望も無視し続ける首脳陣。
終わった、本当に今のホンダにはガッカリだ。
スポーツなんか数出ないから、アキュラだけから出してぼったくって
安くて楽しい大衆スポーツは出す気ないんだろう。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:16:40 ID:jgxglW/S0
A級戦犯のFを辞めさせるべきだ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:57:28 ID:NnrAA/ye0
シビックの主な市場
セダン：アメリカ
ハッチ：ヨーロッパ
日本の市場はストリームやオデッセイでカバー、日本でのシビックは
オマケ程度かと思う。ホンダ自体が売る気ないみたいだし
でセダンは「国内の工場で作ってるから日本でも売ってみようかｗ」
そんなノリなんでは・・・・・
過去にはＵＳアコードなんか大ヒットしたんだし逆輸入して欲しいね
セダン：アメリカ
ハッチ：ヨーロッパ
日本の市場はストリームやオデッセイでカバー、日本でのシビックは
オマケ程度かと思う。ホンダ自体が売る気ないみたいだし
でセダンは「国内の工場で作ってるから日本でも売ってみようかｗ」
そんなノリなんでは・・・・・
過去にはＵＳアコードなんか大ヒットしたんだし逆輸入して欲しいね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:22:21 ID:SGRosomd0
HB出したって今時売れないよ。国内の需要はミニバン。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:40:56 ID:60jnDHCqO
>>89
だよね。
だよね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:45:22 ID:HvrOi9hQO
エリシオン ＴＹＰＥ－Ｒ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:46:30 ID:82VcEFL5O
ステップＤＱＮtype尺
ＤＱＮっぷりが最速域まで加速したＤＱＮのためのステップＷＧＮ
バッヂはもちろん、ＤＱＮメッキゴールド色。
ＤＱＮっぷりが最速域まで加速したＤＱＮのためのステップＷＧＮ
バッヂはもちろん、ＤＱＮメッキゴールド色。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:26:22 ID:GIGklbq9O
>>89
ミニバン人気も完全に下り坂に入りました。
今売れてるのはハイブリと軽自動車。
実用性以外の＋αな魅力が無ければ車なんて売れない。
大手三社が車に夢を持たせず消耗品・実用品化した功罪。
ただの実用品なら、車なんて無駄に馬鹿高い厄介者。
消費者にそう思われてしまったら軽で十分、になるのも当たり前。
国内市場を軽視したツケを、今後メーカーは支払うことになる。
ミニバン人気も完全に下り坂に入りました。
今売れてるのはハイブリと軽自動車。
実用性以外の＋αな魅力が無ければ車なんて売れない。
大手三社が車に夢を持たせず消耗品・実用品化した功罪。
ただの実用品なら、車なんて無駄に馬鹿高い厄介者。
消費者にそう思われてしまったら軽で十分、になるのも当たり前。
国内市場を軽視したツケを、今後メーカーは支払うことになる。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:48:17 ID:u4ojD4hr0
>>93
消費者が車に夢を持たず消耗品・実用品化した功罪。
ただの実用品なら、車なんて無駄に馬鹿高い厄介者。
大手三社にそう思われてしまったら軽で十分、になるのも当たり前。
国内市場を軽視したツケを、今後消費者は支払うことになる。
逆じゃねーの？
消費者が車に夢を持たず消耗品・実用品化した功罪。
ただの実用品なら、車なんて無駄に馬鹿高い厄介者。
大手三社にそう思われてしまったら軽で十分、になるのも当たり前。
国内市場を軽視したツケを、今後消費者は支払うことになる。
逆じゃねーの？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:01:34 ID:jgxglW/S0
【焙煎にんにく】で拾えるｴﾛ動画ｽﾚ Part104
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:43:21 ID:dgu1VoNy0
重すぎ
ホンダ空気嫁よ
ホンダ空気嫁よ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:50:18 ID:mSQLCxa10
たかが100kgとかで重いとかどうでもいいよ。
何が変わるんよ？
何が変わるんよ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:52:13 ID:IFV5JyBNO
>>96
おまえが時代の空気嫁
おまえが時代の空気嫁
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:54:12 ID:LzQotJFyO
デブテッツァの再来ですから。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:57:06 ID:IFV5JyBNO
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:57:53 ID:dc7mSI1q0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:01:55 ID:9nhbBGtz0
それでも営業バゴンや貨物ミニバンよかはるかに軽いよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:03:16 ID:dgu1VoNy0
唯一食べる事だけが楽しみなピザデブメガネキモ男は放っとけよ
そのうち糖尿で死ぬから
そのうち糖尿で死ぬから
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:09:37 ID:L+m17lUd0
これくらいのパワーウエイトレシオの車をタイプRで出して欲しい。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/08/02/tz250.html
排気量 250CC
車両重量 102kg
最大出力 93PS
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/08/02/tz250.html
排気量 250CC
車両重量 102kg
最大出力 93PS
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:09:41 ID:VOEr51qB0
ぜってーワゴンのタイプRなんて出ないから安心しろ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:10:54 ID:dgu1VoNy0
つ【RSZ】
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:15:08 ID:UDrDzMDH0
軽量化してないし・・・
第一スポーツエンジンじゃ無いし・・・
第一スポーツエンジンじゃ無いし・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:21:41 ID:PJAyOzNN0
>>105
と言い切れない今のホンダの糞ぶり。
まともなスポーツを作りたい技術者は多くても、
儲けて株主等から褒められたい経営側が決定権を
持っているのだろう。
彼らが次に考える事といったら、タイプＲブラン
ドをミニバンに応用できないか、であっても不思
議ではない。
少数のオタの満足よりも、スポーツに憧れるド素
人からボッタクる、という現在の方向性の先には
エセスポーツファンよりもずっと多いミニバンユ
ーザーがいる。ストリームやＣＲ-ＶにタイプＲ
が出たら何台売れるだろうか。
そう考えると、ありえない話ではない。
新車を買おうともしないド貧乏の旧世代ファンの
罵声など聞くに値しない。
奴らは中古車しか買えないのだから。
と言い切れない今のホンダの糞ぶり。
まともなスポーツを作りたい技術者は多くても、
儲けて株主等から褒められたい経営側が決定権を
持っているのだろう。
彼らが次に考える事といったら、タイプＲブラン
ドをミニバンに応用できないか、であっても不思
議ではない。
少数のオタの満足よりも、スポーツに憧れるド素
人からボッタクる、という現在の方向性の先には
エセスポーツファンよりもずっと多いミニバンユ
ーザーがいる。ストリームやＣＲ-ＶにタイプＲ
が出たら何台売れるだろうか。
そう考えると、ありえない話ではない。
新車を買おうともしないド貧乏の旧世代ファンの
罵声など聞くに値しない。
奴らは中古車しか買えないのだから。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:30:07 ID:LzQotJFyO
インチキメーカー:トヨタ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:31:07 ID:dc7mSI1q0
さすがにそれは無いだろ・・・と思いたい
目先の銭を追いかけた
ブランド（？）の安売りは後々絶対に自分達の首を絞めるからな
目先の銭を追いかけた
ブランド（？）の安売りは後々絶対に自分達の首を絞めるからな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:42:59 ID:PJAyOzNN0
締まる首が無いんだよ。
TypeＲのブランドが堕ちても、離れて行くユーザーというのが
数にするとほとんどいないんだよ。
ミニバンTypeＲで増えるユーザーのほうが遥かに多いんだよｗ
まともな経営者ならどういう判断をするか。考えるまでも無い。
ブーブー言ってる中古車オーナーがこぞって買いたくなるような
新シビックRを作れるなら、話も変わってくるが、今度のボッタク
リビッグサイズシビックRを見る限り、ミニバンTypeRの登場が近
い事を予感させる。
メーカーは新シビックＲが売れないことに失望し、ファンはでか
過ぎ重すぎ高すぎの新シビックＲに失望し、かくしてTypeRはミ
ニバン路線へ移行していくのである。
メーカーも悪いし、文句ばかりで買わないファンも同罪。
TypeＲのブランドが堕ちても、離れて行くユーザーというのが
数にするとほとんどいないんだよ。
ミニバンTypeＲで増えるユーザーのほうが遥かに多いんだよｗ
まともな経営者ならどういう判断をするか。考えるまでも無い。
ブーブー言ってる中古車オーナーがこぞって買いたくなるような
新シビックRを作れるなら、話も変わってくるが、今度のボッタク
リビッグサイズシビックRを見る限り、ミニバンTypeRの登場が近
い事を予感させる。
メーカーは新シビックＲが売れないことに失望し、ファンはでか
過ぎ重すぎ高すぎの新シビックＲに失望し、かくしてTypeRはミ
ニバン路線へ移行していくのである。
メーカーも悪いし、文句ばかりで買わないファンも同罪。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:44:21 ID:Po/YxYP80
こんなの誰が買うんだ
スイスポの方が楽しいし
マツダスピードアクセラの方が速いじゃん
どっちも全然安いし
スイスポの方が楽しいし
マツダスピードアクセラの方が速いじゃん
どっちも全然安いし
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:50:32 ID:mSQLCxa10
>>112
スイスポなんて小さいの乗りたくないんだけど。マツダは嫌いだし。
スイスポなんて小さいの乗りたくないんだけど。マツダは嫌いだし。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:58:19 ID:PJAyOzNN0
今はちょっとあれだけどFDやNANBの頃のマツダこそが
本当のスポーツカーを作っているメーカーだった。
内装の雰囲気もまさにスポーツカー。
ホンダはなんのかんの言ってスポーツカーと呼べる
スポーツカーを作ったことが無い。
エンジンだけスポーツしているメーカー。
本当のスポーツカーを作っているメーカーだった。
内装の雰囲気もまさにスポーツカー。
ホンダはなんのかんの言ってスポーツカーと呼べる
スポーツカーを作ったことが無い。
エンジンだけスポーツしているメーカー。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:06:39 ID:0EyV5Kpu0
>>111
離れていくﾕｰｻﾞｰというか、
いずれ本格的に復活させようとしたときに困るんじゃないかな？って思う
まあこのご時世、ｽﾎﾟｰﾂなんてそんな時代はもう来ないかもしれんが
一度安売りしたﾌﾞﾗﾝﾄﾞを復活させるのは本当に大変
離れていくﾕｰｻﾞｰというか、
いずれ本格的に復活させようとしたときに困るんじゃないかな？って思う
まあこのご時世、ｽﾎﾟｰﾂなんてそんな時代はもう来ないかもしれんが
一度安売りしたﾌﾞﾗﾝﾄﾞを復活させるのは本当に大変
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 00:11:47 ID:teLcFGoy0
来年の新入社員がみんな他社の車に乗るとか
なんかクーデターおこすしかないな…みてられん
なんかクーデターおこすしかないな…みてられん
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:12:53 ID:HdiZLpy50
あのブレーキは欲しい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:52:30 ID:a5+uh3zJ0
三菱みたいに落ちるところまで落ちればいい
中途半端な悪あがきがメーカーにとっても消費者にとっても一番のマイナス
ホンダが付け上がる原因は、日本は売れなくてもアメリカ・ヨーロッパで
売れている ますますアメリカ向け、ヨーロッパ向けのでかい車が多くなる
日本専用車はシビックみたいな糞車しか販売されない 負のループ
イメージ先行のホンダの未来はない
中途半端な悪あがきがメーカーにとっても消費者にとっても一番のマイナス
ホンダが付け上がる原因は、日本は売れなくてもアメリカ・ヨーロッパで
売れている ますますアメリカ向け、ヨーロッパ向けのでかい車が多くなる
日本専用車はシビックみたいな糞車しか販売されない 負のループ
イメージ先行のホンダの未来はない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:09:03 ID:4cCzaVSC0
今のシビックセダンはアメ車。
でもこの頃は１位トヨタ２位ホンダ３位日産が定着してきたな。
アンチの思惑とは裏腹に会社としては好調だよ。
日本ではこういう昔で言うフェリオみたいな車は売れるはず無い。
日産で言うシルフィークラス、トヨタならプレミオ辺りかな。
あと日本の市場は年々縮小傾向、もう日本はストリームやオデッセイだけで
充分だと思ってるんだろうな。格差社会、ニートの増大で新車を買える層が
激変してる。海外に主眼を置いた大型化は避けれない道だね。
たしか販売比率は国内：2-3海外：7-8らしい。今年も国内の新車販売は激変
したしきっと将来は国内：1海外：9ぐらいになるんじゃないか。
でもこの頃は１位トヨタ２位ホンダ３位日産が定着してきたな。
アンチの思惑とは裏腹に会社としては好調だよ。
日本ではこういう昔で言うフェリオみたいな車は売れるはず無い。
日産で言うシルフィークラス、トヨタならプレミオ辺りかな。
あと日本の市場は年々縮小傾向、もう日本はストリームやオデッセイだけで
充分だと思ってるんだろうな。格差社会、ニートの増大で新車を買える層が
激変してる。海外に主眼を置いた大型化は避けれない道だね。
たしか販売比率は国内：2-3海外：7-8らしい。今年も国内の新車販売は激変
したしきっと将来は国内：1海外：9ぐらいになるんじゃないか。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:13:05 ID:a5+uh3zJ0
ニートは増大しないわけだが
頓珍漢乙
頓珍漢乙
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:06:17 ID:i+NxfhaH0
>>120
増大してるじゃないかww
増大してるじゃないかww
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:27:46 ID:ELacEqRc0
>>120
増大してますニートさん。
増大してますニートさん。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:25:59 ID:7KHYQSufO
>119
好調だな。
シビックハッチのおかげで。
国内は日産が勝手に自滅してくれてるだけだが。
コストカットによる業績底打ちに胡座をかき、
守り一辺倒で攻めに転じなかった日産がバカ。
好調だな。
シビックハッチのおかげで。
国内は日産が勝手に自滅してくれてるだけだが。
コストカットによる業績底打ちに胡座をかき、
守り一辺倒で攻めに転じなかった日産がバカ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:37:13 ID:F1OE+3QB0
>>121-122
ニートという言葉に過敏なニート必死杉
ニートという言葉に過敏なニート必死杉
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:25:20 ID:tAz6IwBb0
ビートタイプＲだせば間違いなくうれると思うんだが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:31:01 ID:99fSe/uHO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:15:09 ID:ryEqAc+j0
コペンを見れば意外と売れそうな気するんだが。
軽規格で気分的にスポーツしてる車。オープンは別にいらんけど。
要するに、安くて早くはないけどやたらと回るエンジンで、見た目がスポーツカーっぽい車。
それにタイプＲなんて名前付けただけで飛びつくのは結構いると思う。
少なくとも新型Ｒよりはよっぽど期待されるぜｗ
軽規格で気分的にスポーツしてる車。オープンは別にいらんけど。
要するに、安くて早くはないけどやたらと回るエンジンで、見た目がスポーツカーっぽい車。
それにタイプＲなんて名前付けただけで飛びつくのは結構いると思う。
少なくとも新型Ｒよりはよっぽど期待されるぜｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:15:06 ID:jxFb6x1B0
だから
EK9再販すれば3台買うって！！！
EK9再販すれば3台買うって！！！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:52:38 ID:Rzh4CsduO
結局、バイクの様なエンジンフィーリングなクルマが欲しいワケだ！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:35:26 ID:FMjq2kveO
だからちっちゃくさいのはいらないって。峠なんて攻めないしおいてにそんな走らん。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:38:44 ID:4VwjXvKHO
冗談ぬきでセダンR欲しいんだけど。というのも若者用セダン欲しくてさ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:21:52 ID:jxFb6x1B0
そもそもフィットが売れすぎたのが、ホンダがつまらなくなった最大の原因
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:09:36 ID:Rzh4CsduO
こんな取り柄のないクルマ
300万も出して買う価値あるんですか？
300万も出して買う価値あるんですか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:51:29 ID:GKDNMBd+0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:53:45 ID:WUjPbYfLO
いい歳だからそんな熱く走らんし便利さも欲しいとか言ってる人。
マジで1. 8GのMTの方がいいと思うぞ。
エンジンすら高回転でトルクがでるセッティングより実用的なセッティングの方がいいかもしれないぞ。
タイプRは価格差の割に中身無さすぎだもん。
おかあちゃんに怒られるぞ。娘の学費の足しにした方が絶対いいって。
マジで1. 8GのMTの方がいいと思うぞ。
エンジンすら高回転でトルクがでるセッティングより実用的なセッティングの方がいいかもしれないぞ。
タイプRは価格差の割に中身無さすぎだもん。
おかあちゃんに怒られるぞ。娘の学費の足しにした方が絶対いいって。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:04:22 ID:H2zUR2lv0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:56:21 ID:Rzh4CsduO
アルテッツァよりも少し速そうですね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:39:05 ID:mVGji3yS0
残念ながらストリーム2・0RSZには敵いません・・・
139 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 21:42:06 ID:Xoc6mKMM0
>>137 FFとFRでは走りが違うぜ。
トヨタの３SGとは比べ物にならないと思うぜ
トヨタの３SGとは比べ物にならないと思うぜ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:40:36 ID:usInS2ca0
今しか乗れないロドスタ買うわ
さよならホンダ
さよならホンダ
141 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:42:56 ID:Xoc6mKMM0
レブ・インジケーター採用だぜ
142 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:46:59 ID:Xoc6mKMM0
俺は個人的にはいい車だと思うよな。シビックは
良いと思うぜ
良いと思うぜ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:47:13 ID:9tIsdLFY0
たしかにエンジン以外にｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄが無い気がする・・・
144 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:49:44 ID:Xoc6mKMM0
>>140今しか買えないて、何が問題なの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:51:15 ID:9tIsdLFY0
独身、子供いないってことじゃまいか？
146 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:51:29 ID:Xoc6mKMM0
>>143ホンダのエンジンは裏切らないと思うなぁ
バイクのエンジンみたいに高回転で面白いし
バイクのエンジンみたいに高回転で面白いし
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:52:02 ID:usInS2ca0
148 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:55:16 ID:Xoc6mKMM0
ホンダはｓ2000であんまり売れないし
本気で良いもの〔スポーツカー〕出しても日本では売れないから
シビック4ドアのテコ入れでタイプR出すみたいだけど
日本人は2シーターオープンは受け入れられないわけで
ホンダのs2000が割高だからロードスターが売れるだけだろ
本気で良いもの〔スポーツカー〕出しても日本では売れないから
シビック4ドアのテコ入れでタイプR出すみたいだけど
日本人は2シーターオープンは受け入れられないわけで
ホンダのs2000が割高だからロードスターが売れるだけだろ
149 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 22:58:35 ID:Xoc6mKMM0
>>147マツダロードスターはエンジンが駄目だろ。
俺は高回転型でターボと張り合うぐらいのエンジンが良いんだよ
俺は高回転型でターボと張り合うぐらいのエンジンが良いんだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:00:45 ID:9tIsdLFY0
149
それはﾛﾄﾞｽﾀのｺﾝｾﾌﾟﾄとは相容れないんじゃ？
あくまで誰でも気楽に楽しめるｵｰﾌﾟﾝ２ｼｰﾀｰってので売れてるんじゃ？
あんま走りに振りすぎるとS2000見たく一部の人にしか受けないと思うな
それはﾛﾄﾞｽﾀのｺﾝｾﾌﾟﾄとは相容れないんじゃ？
あくまで誰でも気楽に楽しめるｵｰﾌﾟﾝ２ｼｰﾀｰってので売れてるんじゃ？
あんま走りに振りすぎるとS2000見たく一部の人にしか受けないと思うな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:02:46 ID:usInS2ca0
S2kはMCでトルク重視の2.2Lエンジンにしたのが良くなかった
販売台数を伸ばしたければ素直に6速ATを追加すればいいものを
ホンダは理解できない変なこだわりというかいやな頑固さがある
オナニー会社たる所以かな
販売台数を伸ばしたければ素直に6速ATを追加すればいいものを
ホンダは理解できない変なこだわりというかいやな頑固さがある
オナニー会社たる所以かな
152 ：Life ◆z5kuIfqDeM ：2007/01/06(土) 23:05:13 ID:7ox/kkIm0
(´-ω-`)ｙ━~
Y32ぃよ、他のスレ荒らすよ。先に寝るよ～ﾉｼﾉｼ
|彡ｻｯ …おやすみ♪
Y32ぃよ、他のスレ荒らすよ。先に寝るよ～ﾉｼﾉｼ
|彡ｻｯ …おやすみ♪
153 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:05:37 ID:Xoc6mKMM0
>>150君はただ安い高いでロードスターが良いと思ってるんだろ
同じ金額だったら迷わずs2000だな俺は
同じ金額だったら迷わずs2000だな俺は
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:07:28 ID:9tIsdLFY0
ｴﾝｼﾞﾝを強化したらﾎﾞﾃﾞｨ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｻｽも強化せなあかんし、結局高くなる
結局走りに振ったらそうなっちまうんじゃね？
そら同じ値段ならS2000のが売れるだろｗ
結局走りに振ったらそうなっちまうんじゃね？
そら同じ値段ならS2000のが売れるだろｗ
155 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:07:56 ID:Xoc6mKMM0
ｓ２０００も大衆スポーツカーだけどね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:07:57 ID:usInS2ca0
おれはサーキットも峠も行かないから
バランスがいいロドスタが好み
エクステリアデザインもロドスタがいい
バランスがいいロドスタが好み
エクステリアデザインもロドスタがいい
157 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:09:05 ID:Xoc6mKMM0
>>156でもロードスター買うぐらいだから走りは期待してるんだろ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:09:21 ID:d9a4jZy20
値段が同じだったら、金銭面上の気軽さが少なくとも同じってことだよね？
…ぎゃくだったらどうかしらんけど、ロードスターのお値段でS2000買えるっていうのなら、
実際買う人は多そうだと思う。俺もその気持ちはわかるよ
…ぎゃくだったらどうかしらんけど、ロードスターのお値段でS2000買えるっていうのなら、
実際買う人は多そうだと思う。俺もその気持ちはわかるよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:11:40 ID:9tIsdLFY0
160 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:12:25 ID:Xoc6mKMM0
ロードスターはエンジンが問題だよ。
馬力が少ない。エクステリアはまあまあだけど
ロータスエランのパクリ的なデザイン
馬力が少ない。エクステリアはまあまあだけど
ロータスエランのパクリ的なデザイン
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:14:26 ID:9tIsdLFY0
ツダのレシプロは他社と比べてイイとは言えないのは事実だな
162 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:16:05 ID:Xoc6mKMM0
本格的なスポーツカーは売れない
マツダはそれが売りだし、広告塔みたいなものだ
マツダはそれが売りだし、広告塔みたいなものだ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:17:00 ID:usInS2ca0
エンジンだけ突出すればいいのかい？
公道じゃフルに性能発揮できないのに逆にストレスだと思うが
使いきれるエンジンパワーで充分
公道じゃフルに性能発揮できないのに逆にストレスだと思うが
使いきれるエンジンパワーで充分
164 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:18:13 ID:Xoc6mKMM0
マツダは資金力が無いからな。パワーまで金が回らないのだ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:19:06 ID:9tIsdLFY0
今の時代ｽﾊﾟﾙﾀﾝなｽﾎﾟｰﾂｶｰは売れないっしょ
ﾊﾞｲｸなんかはﾘｯﾀｰばっか売れてるし、
維持費など含めて値段が安けりゃ話は違うんだろうがな
ﾊﾞｲｸなんかはﾘｯﾀｰばっか売れてるし、
維持費など含めて値段が安けりゃ話は違うんだろうがな
166 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:20:41 ID:Xoc6mKMM0
でも、ロードスターに不満があるとしたら馬力だろ
この手の車好きはやはりエンジンの面白みが必要だ。
この手の車好きはやはりエンジンの面白みが必要だ。
167 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:23:36 ID:Xoc6mKMM0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:23:44 ID:9tIsdLFY0
そこでDISIﾀｰﾎﾞですよ
載せないのかなあ？
ｱｸｾﾗ、ｱﾃﾝｻﾞにもあんな変態仕様を出したんだからﾛﾄﾞｽﾀも
出してもいい気はする。てか積めるかどうかわからんが
載せないのかなあ？
ｱｸｾﾗ、ｱﾃﾝｻﾞにもあんな変態仕様を出したんだからﾛﾄﾞｽﾀも
出してもいい気はする。てか積めるかどうかわからんが
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:25:05 ID:usInS2ca0
じゃ、その面白みがあるS2kが全く売れないのはなぜ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:26:11 ID:9tIsdLFY0
高い上に実用性が殆どないからじゃん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:26:58 ID:usInS2ca0
ロドスタはそれなりに売れてるけど？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:27:21 ID:9tIsdLFY0
値段が100ﾏｿ以上違うじゃん
173 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:28:19 ID:Xoc6mKMM0
>>169実用的な車が良いんだよ日本人は
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:29:35 ID:9tIsdLFY0
税金も駐車場も高いからな
金持ったら誰だって面白い車を何台か買いたくなるさ
金持ったら誰だって面白い車を何台か買いたくなるさ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:29:36 ID:usInS2ca0
結局100万円以上安いと
面白みより、消費者はツダのレシプロをチョイスするってことね
なぜホンダはそれでも売り続けるんだろうか？
面白みより、消費者はツダのレシプロをチョイスするってことね
なぜホンダはそれでも売り続けるんだろうか？
176 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:29:53 ID:Xoc6mKMM0
最近はFRでターボは危険だと言う風潮があるから
ターボは認められないんじゃないのかな。
ターボは認められないんじゃないのかな。
177 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:31:46 ID:Xoc6mKMM0
>>175それなりに経営がうまく行っているからだよ。
宣伝広告みたいにF1でもそうだろ、宣伝だ
宣伝広告みたいにF1でもそうだろ、宣伝だ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:33:24 ID:usInS2ca0
商売上
タイプRもユーロRもS2000も商売上大失敗ってことは確かなようだ
それで利益率の高いミニバンにシフトし
ホンダはアメリカの会社になり
糞車ばかり日本に投入すると
タイプRもユーロRもS2000も商売上大失敗ってことは確かなようだ
それで利益率の高いミニバンにシフトし
ホンダはアメリカの会社になり
糞車ばかり日本に投入すると
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:33:47 ID:9tIsdLFY0
>>175
面白いってﾛﾄﾞｽﾀとS2000じゃ面白さの方向が違うんじゃ？
どちらの方ががより面白い、自分に合ってると感じるかは人それぞれ
ある意味じゃ広告塔なんじゃん？
NSXだってまったく売れないけど売ってたじゃん。企業ｲﾒｰｼﾞつうかさ
面白いってﾛﾄﾞｽﾀとS2000じゃ面白さの方向が違うんじゃ？
どちらの方ががより面白い、自分に合ってると感じるかは人それぞれ
ある意味じゃ広告塔なんじゃん？
NSXだってまったく売れないけど売ってたじゃん。企業ｲﾒｰｼﾞつうかさ
180 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:34:55 ID:Xoc6mKMM0
車を売るにはまず速いが必要、
メーカーの宣伝それでそのメーカーの車が売れる。
メーカーの宣伝それでそのメーカーの車が売れる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:36:38 ID:usInS2ca0
もっさりスイスポは？ｗ
ホンダマンセーの河口まなぶが、いたく気に入ったらしくお熱上げてるけど
ホンダマンセーの河口まなぶが、いたく気に入ったらしくお熱上げてるけど
182 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:37:13 ID:Xoc6mKMM0
マツダは他のメーカーより安いのが売り
そして値引きも
そして値引きも
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:37:42 ID:9tIsdLFY0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:38:21 ID:usInS2ca0
ツダ地獄は確かに怖い
猛烈に値引きするかわり、下取りが…
猛烈に値引きするかわり、下取りが…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:39:53 ID:9tIsdLFY0
一度定着したｲﾒｰｼﾞって怖いな
最近はｱﾃにしろｱｸにしろいいクルマ作ってんだし
いい加減ｱﾎな値引きはヤメレって感じ。
まあそれだと値引きを期待する人が多いから売れなくなるんだろうがｗ
最近はｱﾃにしろｱｸにしろいいクルマ作ってんだし
いい加減ｱﾎな値引きはヤメレって感じ。
まあそれだと値引きを期待する人が多いから売れなくなるんだろうがｗ
186 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:39:55 ID:Xoc6mKMM0
中古で買う車じゃないんだよね、マツダは
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:41:45 ID:9tIsdLFY0
188 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:42:09 ID:Xoc6mKMM0
外見は良いけど、エンジンの形が駄目
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:43:51 ID:usInS2ca0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:45:50 ID:9tIsdLFY0
>>188
DISIﾀｰﾎﾞﾏﾂｽﾋﾟ仕様のﾓｯｺﾘﾎﾞﾝﾈｯﾄ？
DISIﾀｰﾎﾞﾏﾂｽﾋﾟ仕様のﾓｯｺﾘﾎﾞﾝﾈｯﾄ？
191 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:47:08 ID:Xoc6mKMM0
2300ｃｃマツダスピードアテンザ ６mt 302万4000円
売れてないぞ。やはりホンダだろ
売れてないぞ。やはりホンダだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:48:27 ID:usInS2ca0
マツスピアテンザなら
素直にB4買うわ
素直にB4買うわ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:48:31 ID:9tIsdLFY0
そろそろ消えます
んじゃ
んじゃ
194 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:48:58 ID:Xoc6mKMM0
トヨタも駄目者ばかりだけど
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:49:03 ID:usInS2ca0
乙
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:50:30 ID:usInS2ca0
１JZはいいと思うが
197 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/06(土) 23:52:48 ID:Xoc6mKMM0
トヨタ ブレイド頻繁にCMで宣伝してるけど
消費者舐めてるとしか思えん。
消費者舐めてるとしか思えん。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:54:33 ID:usInS2ca0
ほとんどオーリスだぞあれ
何がプレミアムか理解不能
何がプレミアムか理解不能
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:57:45 ID:Rzh4CsduO
ホンダ地獄、日産地獄、トヨタ地獄も多分にあるよね。
200 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 00:00:56 ID:Xoc6mKMM0
最近のメーカーは本当に国内を見ていない
1BOXカーのスポーツカーでこれから誤魔化そうとするのでは
1BOXカーのスポーツカーでこれから誤魔化そうとするのでは
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:02:50 ID:usInS2ca0
その筆頭がホンダのような気がするが
ex:ストリームRSZ
ex:ストリームRSZ
202 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 00:13:35 ID:6CXjG+ej0
トヨタも本田もだな
203 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 00:35:20 ID:6CXjG+ej0
あげ
204 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 01:29:57 ID:6CXjG+ej0
低燃費で高出力のタイプRに期待だ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:00:44 ID:rLHtnkvk0
206 ：仮面の忍者☆嵐Y32広島市在住 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/07(日) 02:39:14 ID:6CXjG+ej0
>>205誰がやるんだよ。3月にタイプR出るから十分だぜ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:36:23 ID:YWZE2S2V0
タイプRは絶対売れない
コンセプトが明確じゃないし
片手間で作った感がムンムンしている
コンセプトが明確じゃないし
片手間で作った感がムンムンしている
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:13:55 ID:0IfMnaWX0
>>206
『マンチェスターざいちゅう【在中】 昇 ち ゃ ん 』wwwww
『マンチェスターざいちゅう【在中】 昇 ち ゃ ん 』wwwww
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:56:09 ID:0IfMnaWX0
>>204
同じ日産車乗りならZ33スレを荒らすなよ
同じ日産車乗りならZ33スレを荒らすなよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:31:40 ID:nS5uvY5sO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:38:12 ID:c7uxjQ8Y0
中型セダンなのに、
最小回転半径5.9ｍってさぁｗｗｗ
最小回転半径5.9ｍってさぁｗｗｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:38:49 ID:c7uxjQ8Y0
アコードのユーロの方が１０倍まし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:51:56 ID:vANZOPeaO
今のシビックの顔つきが歴代で一番攻撃的だっただけに半端なのは作って欲しくなかったよな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:54:58 ID:ueFbAtc7O
売れないであろう
でもこーゆー車を作り続ける本田は偉い！
でもこーゆー車を作り続ける本田は偉い！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:01:48 ID:vANZOPeaO
たまにこんな車作るだけで基本は売れ線のミニバン系ばっか作ってる守銭奴メーカーじゃんか。
出してる車ほとんどにマニュアル設定があるMAZDAやSUBARUの方が渋いぜ
出してる車ほとんどにマニュアル設定があるMAZDAやSUBARUの方が渋いぜ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:04:18 ID:+30eWg2B0
サイドターンも出来ないタイプRなんて
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:08:54 ID:y2AbHrIYO
3ドアハッチバックキボンヌ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:14:39 ID:YWZE2S2V0
＞中型セダンなのに、
＞最小回転半径5.9ｍってさぁｗｗｗ
セダンだろうが、ハッチバックだろうが
FFは最小回転半径が大きい
特にホンダは最小回転半径が大きい車が多い
ちなみにオデッセイは5.4ｍ
＞最小回転半径5.9ｍってさぁｗｗｗ
セダンだろうが、ハッチバックだろうが
FFは最小回転半径が大きい
特にホンダは最小回転半径が大きい車が多い
ちなみにオデッセイは5.4ｍ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:41:42 ID:vANZOPeaO
オデッセイより小回り利かないタイプRなんて前代未聞だよな。話にならん
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:15:27 ID:+oa9RByx0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:17:11 ID:vANZOPeaO
ランクルより小回り利かない新型タイプRに乾杯！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:36:16 ID:twxlSvvh0
そんでも筑波でDC5より1.7秒速いんだからたいしたもんだ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:08:07 ID:vANZOPeaO
早くてもスポーツコンパクトとしての最大の魅力である小回り利かないって致命的だろ。
単なる直線番長じゃんか。ランヘボやインポと変わらん
単なる直線番長じゃんか。ランヘボやインポと変わらん
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:13:14 ID:iRu8QNaP0
むしろ逆に考えるんだ。
シビックタイプＲではなく、アコードユーロＲの後継と考えれば
全長１２０ｍｍ short
全幅10ｍｍ long
全高２０ｍｍ down
重量１２０ｋｇ down
エンジン ほんのちょっとアップ
価格１５万アップ
ほら、まともに見えて来るだろｗ
しかし最小回転半径はな・・・
イギリスのトップギアで
おまｗｗｗｗ小回り効かなすぎｗｗｗｗｗｗｗ
と馬鹿にされたランエボと同じ回転半径か。
シビックタイプＲではなく、アコードユーロＲの後継と考えれば
全長１２０ｍｍ short
全幅10ｍｍ long
全高２０ｍｍ down
重量１２０ｋｇ down
エンジン ほんのちょっとアップ
価格１５万アップ
ほら、まともに見えて来るだろｗ
しかし最小回転半径はな・・・
イギリスのトップギアで
おまｗｗｗｗ小回り効かなすぎｗｗｗｗｗｗｗ
と馬鹿にされたランエボと同じ回転半径か。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:14:42 ID:iRu8QNaP0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:27:38 ID:Oix3gC320
こんな馬鹿げた車を国内で出しておきながら、各メーカートップが新車販売が
振るわない理由が分からないとか普通に言うからなぁ…
振るわない理由が分からないとか普通に言うからなぁ…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:34:13 ID:YWZE2S2V0
小回り利かないから
逃走用車両には向かないなｗ
逃走用車両には向かないなｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:37:01 ID:vANZOPeaO
つまりドラテクでカバーしろってことか。
FRでもサイド使ったドリフトしか出来ない俺にFFドリフトは不可能だぜ
FRでもサイド使ったドリフトしか出来ない俺にFFドリフトは不可能だぜ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:49:02 ID:YWZE2S2V0
タイプRはドリ車ではないわけで。。。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:56:25 ID:tRTbEqF/O
Vi-RSが１番だと思うのだが、、、
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:07:28 ID:DSidIsjGO
何も考えるな！
感じるんだ。
感じるんだ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:08:10 ID:34HnTBub0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:36:19 ID:57IKx6C80
>>233
つ基本w
つ基本w
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:09:55 ID:AoIm9O04O
最小開店半径ってコーナリングに関係したっけ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:12:43 ID:L9RtXcFa0
>>235
厨房を相手にしてはいけませんよ
厨房を相手にしてはいけませんよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:47:32 ID:z3vkl8/I0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:03:07 ID:+30eWg2B0
DC5はABSの制御の関係かなんかでサイドが効かなかったけど、シビックはちがうの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:13:32 ID:G/km8sPAO
ってかお前ら知識なさ過ぎｗ
なんでノーマルシビックが5.9以内で回転できて、わざわざRは5.9に設定してるのかを考えろよｗｗｗ
なんでノーマルシビックが5.9以内で回転できて、わざわざRは5.9に設定してるのかを考えろよｗｗｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:18:09 ID:HHzCwisnO
真面目な話、その意味が解らないﾄﾞ素人なので、
ご教授いただけると有り難いです
ご教授いただけると有り難いです
つ タイヤのサイズ
多分・・・
多分・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:59:37 ID:pBynPHb20
タイプRの手法は
今日日誰も感心しないし、飽き飽きしている
またか、また一部のヲタのために失敗作を出すのか？その程度でしかない
今日日誰も感心しないし、飽き飽きしている
またか、また一部のヲタのために失敗作を出すのか？その程度でしかない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:05:00 ID:nS5uvY5sO
>>242
このスレ毎日監視してるんだから、かなり興味持っているでしょ。
このスレ毎日監視してるんだから、かなり興味持っているでしょ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:14:01 ID:57IKx6C80
と、尺奉行が申しておりまする
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:56:44 ID:DsQr7/TB0
R奉行だけはカンベンだな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:42:28 ID:EchWVQqT0
次期NSXも終わってる
ホンダはもうだめかもしれんね
ホンダはもうだめかもしれんね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:46:17 ID:D614V03DO
アンチ乙
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:29:34 ID:/OQbvMsyO
常盤貴子の伝説の乳首って何の事ですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:43:01 ID:Fqd5P0m80
CBR1000RRタイプＲ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:56:31 ID:uQTdaHQe0
本田は今年が山田。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:17:50 ID:UFryjYpk0
昼のニュース(日テレ・フジ・テレ朝)で
トヨタ・レクサスの北米市場が絶好調。シェア世界一が確実との内容ばかり
FT-HSは大々的に取り上げ市販化も？と期待をあおりながら
NSXはチラッと映る程度 説明はなし
何、この差？
トヨタ・レクサスの北米市場が絶好調。シェア世界一が確実との内容ばかり
FT-HSは大々的に取り上げ市販化も？と期待をあおりながら
NSXはチラッと映る程度 説明はなし
何、この差？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:21:41 ID:ErWsYtrEO
つ広告費
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:46:35 ID:t+J7bgVT0
これホントに２８０万円で出す気だろうか？２８０万分の価値はあるだろうけど、他の選択肢が
ありすぎだよなぁ。タイプＲの価値は速さだけじゃないからフィットでも良いハズなんだけど。
ありすぎだよなぁ。タイプＲの価値は速さだけじゃないからフィットでも良いハズなんだけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:05:55 ID:aQE8AINo0
出ても乗ってもいないのに、ダメだというヤツの根拠⇒⇒雑誌の批評やスペック。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:12:03 ID:4uGCDBBx0
フィットなんかで出して欲しくないね。
購買意欲わかない。フィットで赤いエンブレム付けてる車みたけど、
あこがれてるのかな。
購買意欲わかない。フィットで赤いエンブレム付けてる車みたけど、
あこがれてるのかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:30:29 ID:6aatM8/D0
そもそもハッチバックを捨てセダン一本でいった時点で
シビックと名乗らなければ良かっただけの話
だからセダンは親父くさいだの
重いだの、高いだの、ダサいだの拒否反応が出る
シビックと名乗らなければ良かっただけの話
だからセダンは親父くさいだの
重いだの、高いだの、ダサいだの拒否反応が出る
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:35:13 ID:4uGCDBBx0
名前なんてどうでもいいね。
なぜ>>256が気にするのかが分からん。
なぜ>>256が気にするのかが分からん。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:48:15 ID:6aatM8/D0
お前国語と英語の成績悪いだろ？ｗ
行間も読めないなんて単細胞なかわいそうなヤツ
行間も読めないなんて単細胞なかわいそうなヤツ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:03:23 ID:4uGCDBBx0
>>258
低脳そうな文章書いてる君に言われたくない。
低脳そうな文章書いてる君に言われたくない。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:08:37 ID:Y8mDB5DB0
そもそも間違えてるのはホンダさん。
投入時期と対応が3,4年遅れてるよ。
EK9やDC2組が次乗るクルマを考えた時、やっぱ『R』にこだわりつつ、年齢や家族の事考えると
4枚ドアが欲しくなるのさ。
でも、当時はグレード等考慮しつつ『R』となると、CL7しか選択肢が無かった。。。
もちろんディーラーの糞営業マソにクレーム付けたさ。
「何故、タイプ尺じゃなくて、ユーロ尺なの？」って・・・。
多分、漏れと同じクレーム半端無く喰らっただろ？そして、その答えがコレなんだろ！。
でも残念w。
泣く々ユーロに流れた香具師等が、そろそろ次を考えた場合、このFDは絶対買わない！。
この3,4年で、それなりにステータス上がってるのは必至。
BMWかアルファを買うわ！。
投入時期と対応が3,4年遅れてるよ。
EK9やDC2組が次乗るクルマを考えた時、やっぱ『R』にこだわりつつ、年齢や家族の事考えると
4枚ドアが欲しくなるのさ。
でも、当時はグレード等考慮しつつ『R』となると、CL7しか選択肢が無かった。。。
もちろんディーラーの糞営業マソにクレーム付けたさ。
「何故、タイプ尺じゃなくて、ユーロ尺なの？」って・・・。
多分、漏れと同じクレーム半端無く喰らっただろ？そして、その答えがコレなんだろ！。
でも残念w。
泣く々ユーロに流れた香具師等が、そろそろ次を考えた場合、このFDは絶対買わない！。
この3,4年で、それなりにステータス上がってるのは必至。
BMWかアルファを買うわ！。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:12:32 ID:al3mQvz90
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:13:41 ID:4uGCDBBx0
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/08(月) 22:12:32 al3mQvz90
>>259
顔真っ赤にして反論するのはいいけれど
ますますお前さんの馬鹿さ加減が暴露されていくね
顔真っ赤（笑）
>>259
顔真っ赤にして反論するのはいいけれど
ますますお前さんの馬鹿さ加減が暴露されていくね
顔真っ赤（笑）
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:19:52 ID:lG6PO3ZN0
誰も買わなさそうなトコがいいんじゃないか。
つーかそこが唯一の魅力？
つーかそこが唯一の魅力？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:35:38 ID:al3mQvz90
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:37:09 ID:4uGCDBBx0
>>264
脳ドッグに行ったほうがいいぞ。
脳ドッグに行ったほうがいいぞ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:37:25 ID:al3mQvz90
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:39:05 ID:al3mQvz90
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:41:14 ID:nDW+ZBmv0
ホンダは、昔からのデラを切りまくった反動は大きいよ。
ユーザーの信頼の揺らぎつつあるな。
ただ、トヨタのえげつないホンダ車パクリ（ホンダ潰し）には同情するけどな。
ユーザーの信頼の揺らぎつつあるな。
ただ、トヨタのえげつないホンダ車パクリ（ホンダ潰し）には同情するけどな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:50:17 ID:4uGCDBBx0
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/08(月) 22:37:25 al3mQvz90
>>262
頭悪いんじゃなくて、病気なんじゃ無罪放免にするしかないな
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/08(月) 22:39:05 al3mQvz90
>>262
完治とはいかないだろうが、リハビリ頑張れよ
合掌
二連続投稿とはかなり怒り心頭なんだね（笑）
>>262
頭悪いんじゃなくて、病気なんじゃ無罪放免にするしかないな
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/08(月) 22:39:05 al3mQvz90
>>262
完治とはいかないだろうが、リハビリ頑張れよ
合掌
二連続投稿とはかなり怒り心頭なんだね（笑）
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:50:47 ID:RuwO1E7vO
>>260がイイ事言った
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:22:31 ID:/OQbvMsyO
こんな駄車つくるの止めてEG､EKを復活してくれればいいのにね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:31:41 ID:KTI2MT/J0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:36:57 ID:MYAeh63mO
なんかひとりIDがｺﾛｺﾛ変わってるな。自演もしやすかろう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:58:19 ID:RRfpg2Sn0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 03:10:07 ID:ElMEoJnc0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 03:37:21 ID:pOH4MZX70
衝突安全なんかの理由でフロントのスペースが足りないから。
…だったよね？
…だったよね？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:59:06 ID:7dha5u9O0
デトロイトでアコードクーペ出たが
これまたヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これまたヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:21:00 ID:ggh/8FGH0
出る前から不人気車になってるな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 12:41:03 ID:z9Tv0mAi0
出てもまったく新鮮味ないと思うぞ
280 ：仮面の忍者☆嵐Y32頭脳明晰 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/09(火) 12:50:13 ID:HVq+pSFV0
投資目的なら良いかも
赤バッチの本田車は値崩れしないぜ
赤バッチの本田車は値崩れしないぜ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:17:13 ID:z9Tv0mAi0
人間性は疑われるけどな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:36:48 ID:+M8z/KDS0
脳ドッグ＝脳犬
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:28:01 ID:0qHb/tL30
デカっ羽根イラネ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:07:57 ID:X4pmEYBoO
そんなものでも付けないとただの安物オッサンセダンにしか見えないし、お手軽で安上がり。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:23:46 ID:0qHb/tL30
おっさんセダンの何が悪い？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:32:10 ID:yKw+D4jL0
ハッチバックじゃないところ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:38:18 ID:0qHb/tL30
320マソだってよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:33:07 ID:jX3EX6NBO
まぁ半端だったら誰も買わないから、
変な奴が買って自爆したり破損して保険の料率あがらないからいいぜ。
インテグラは馬鹿高かったらしいし
変な奴が買って自爆したり破損して保険の料率あがらないからいいぜ。
インテグラは馬鹿高かったらしいし
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:41:32 ID:ii43Fd0f0
>>288
そうだな。飛ばすしか脳の無い馬鹿に乗られて事故率上がるより、
多少落ち着いた年齢層に乗ってもらったほうが、ユーザーは得。
オッサン臭いと思うなら乗らなければいい。台数少ないほうが目立つしな。
そうだな。飛ばすしか脳の無い馬鹿に乗られて事故率上がるより、
多少落ち着いた年齢層に乗ってもらったほうが、ユーザーは得。
オッサン臭いと思うなら乗らなければいい。台数少ないほうが目立つしな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:09:23 ID:J2G89/OU0
そもそも間違えてるのはホンダさん。
投入時期と対応が3,4年遅れてるよ。
EK9やDC2組が次乗るクルマを考えた時、やっぱ『R』にこだわりつつ、年齢や家族の事考えると
4枚ドアが欲しくなるのさ。
でも、当時はグレード等考慮しつつ『R』となると、CL7しか選択肢が無かった。。。
もちろんディーラーの糞営業マソにクレーム付けたさ。
「何故、タイプ尺じゃなくて、ユーロ尺なの？」って・・・。
多分、漏れと同じクレーム半端無く喰らっただろ？そして、その答えがコレなんだろ！。
でも残念w。
泣く々ユーロに流れた香具師等が、そろそろ次を考えた場合、このFDは絶対買わない！。
この3,4年で、それなりにステータス上がってるのは必至。
BMWかアルファを買うわ！。
投入時期と対応が3,4年遅れてるよ。
EK9やDC2組が次乗るクルマを考えた時、やっぱ『R』にこだわりつつ、年齢や家族の事考えると
4枚ドアが欲しくなるのさ。
でも、当時はグレード等考慮しつつ『R』となると、CL7しか選択肢が無かった。。。
もちろんディーラーの糞営業マソにクレーム付けたさ。
「何故、タイプ尺じゃなくて、ユーロ尺なの？」って・・・。
多分、漏れと同じクレーム半端無く喰らっただろ？そして、その答えがコレなんだろ！。
でも残念w。
泣く々ユーロに流れた香具師等が、そろそろ次を考えた場合、このFDは絶対買わない！。
この3,4年で、それなりにステータス上がってるのは必至。
BMWかアルファを買うわ！。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:20:01 ID:6b3j3H3J0
>>288
つ【アコ ユーロR】
つ【アコ ユーロR】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:10:42 ID:ii43Fd0f0
蠅が一匹
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:25:23 ID:6b3j3H3J0
>>292
おまえ頭悪いヤツだろ？ｗ
おまえ頭悪いヤツだろ？ｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:33:45 ID:6b3j3H3J0
ホンダたんには、夢がないね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:39:42 ID:kVEW0e670
18インチじゃ雪国のヤツは悲惨だな
どうせインチダウンするんだろうがｗ
どうせインチダウンするんだろうがｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:18:55 ID:CMdZ1PCcO
インチダウンはできません。
雪国人はセカンドでど中古軽持ってるから無問題。
18インチのホイール＋スタッドレス代より安いし。
雪国人はセカンドでど中古軽持ってるから無問題。
18インチのホイール＋スタッドレス代より安いし。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:32:43 ID:xtWBpdDG0
タイプＲもここまで落ちたらタイプＲにタイプＲの設定が必要だね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:09:06 ID:aS7iJEUS0
ＴｙｐｅＲエヴォリューション
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:23:20 ID:wBkI6WYf0
重い時点でRじゃないだろ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:24:13 ID:BucdfWmB0
>>299
じゃあどのくらいの重さがRなの？
じゃあどのくらいの重さがRなの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:50:13 ID:tMMi7+qb0
>>300
1080kg以内
1080kg以内
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:01:35 ID:HnnPR4D60
>>296
そんなでかいローターないだろ、ンダに。
そんなでかいローターないだろ、ンダに。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:47:36 ID:CM6yFZXB0
ホンダたんには、夢がないね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:49:19 ID:oXkARkwR0
軽さは武器だが、走るのはサーキットだけではない。
グニャグニャボディで段差やロールで軋むのはもっとイヤ。
グニャグニャボディで段差やロールで軋むのはもっとイヤ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:05:43 ID:GqCDVhCL0
マーチベースのルノールーテシアに2L 197psが載るんだから、
次期フィットにはK20Aを載せろ！
次期フィットにはK20Aを載せろ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:28:43 ID:i4b8MxjSO
でも、見た目や思ったよりは軽いんだね
俺はもっと重いのかと思ったよ
俺はもっと重いのかと思ったよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:02:14 ID:drKi0//w0
ますますワンダリングがヒドくなる罠
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:55:04 ID:YRRxzpRUO
やっぱり愛ルケだよね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:31:45 ID:sdvDwV4g0
>>308
そうだね。プロテインだね。
そうだね。プロテインだね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:42:16 ID:/s/5ISQ50
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:45:11 ID:7ylWJsWK0
何、結局、部恋募はおろか、
桃とレカロも付かないいんだ・・・・２８０万？
うーーーん、どうでしょう？？？
桃とレカロも付かないいんだ・・・・２８０万？
うーーーん、どうでしょう？？？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:49:11 ID:yU5pXcTg0
>>310
だから200psに抑えりゃ良いじゃん。
それから、980kgなんて無理だよ。
1.5SOHC 5MTですら990kgなのに、
K20A 6MTの増加分に更に補強加えたら100kgは増える。
それでも1100kg弱で200psなら十分過激なホットハッチとしてやっていけるか。
だから200psに抑えりゃ良いじゃん。
それから、980kgなんて無理だよ。
1.5SOHC 5MTですら990kgなのに、
K20A 6MTの増加分に更に補強加えたら100kgは増える。
それでも1100kg弱で200psなら十分過激なホットハッチとしてやっていけるか。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:04:01 ID:aHtfqyiiO
これはただの失敗作だね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:17:33 ID:20nuE+ZCO
昔のスポーツシビックなんかは車体も安くてアフターパーツも豊富だったからサーキット・ジムカ用の遊び車としてポンと買えたけど新型シビックはセダンで1300kgで300万かぁ。
ブレンボもレカロもないならエンドレスあたりのキャリパーつけて安いセミバケ買って･･･350万くらい？こんだけ払うんだったらもうちょっと払えば中古のエリーゼとか他のライトウェイトスポーツ買えるよね。
遊び車としてEKまでずっとシビックに乗って来たけどそろそろシビックに、いやホンダにお別れする時期なのかな。
大きくて重いのは時代の流れだからしょうがないだろうけどエンジン屋のホンダとしてもっと出来るコトあったろうに･･
ブレンボもレカロもないならエンドレスあたりのキャリパーつけて安いセミバケ買って･･･350万くらい？こんだけ払うんだったらもうちょっと払えば中古のエリーゼとか他のライトウェイトスポーツ買えるよね。
遊び車としてEKまでずっとシビックに乗って来たけどそろそろシビックに、いやホンダにお別れする時期なのかな。
大きくて重いのは時代の流れだからしょうがないだろうけどエンジン屋のホンダとしてもっと出来るコトあったろうに･･
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:31:42 ID:mT02FdOG0
何一ついいところが見つからない車も珍しい
まさに珍者だ
まさに珍者だ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:33:34 ID:mT02FdOG0
×：珍者だ
○：珍車だ
くっそー 珍来に行って来るorz
○：珍車だ
くっそー 珍来に行って来るorz
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:56:21 ID:ZggR2sKX0
アンチの頭が微妙
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:37:09 ID:TbCtVNlp0
いや、ブレ-キはブレンボっすよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:34:58 ID:sdvDwV4g0
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/11(木) 13:31:42 mT02FdOG0
何一ついいところが見つからない車も珍しい
まさに珍者だ
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/11(木) 13:33:34 mT02FdOG0
×：珍者だ
○：珍車だ
くっそー 珍来に行って来るorz
何一ついいところが見つからない車も珍しい
まさに珍者だ
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/11(木) 13:33:34 mT02FdOG0
×：珍者だ
○：珍車だ
くっそー 珍来に行って来るorz
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:19:38 ID:Mc0pmn/e0
腹減った
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:28:14 ID:JIKZndtv0
>>314
お前の腕ならノーマルで十分。
お前の腕ならノーマルで十分。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:56:19 ID:fGcZrbVL0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:02:45 ID:1AavRSWh0
イベントでお披露目してるし
雑誌にも結構載ってるから
いざ発表になっても新鮮味がないな
出る前の現時点で飽き飽きしてる
雑誌にも結構載ってるから
いざ発表になっても新鮮味がないな
出る前の現時点で飽き飽きしてる
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:05:00 ID:XO5k9jzU0
大きさのわりには軽い車やな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:44:14 ID:ouS15gkS0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:26:16 ID:eJCug9dQ0
高
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:40:37 ID:ivy/VPts0
FRなら買うぞー
S2000があるかー
S2000があるかー
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:33:44 ID:MA85sFa50
車重萎え
いくらなんでも重すぎ
いくらなんでも重すぎ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:13:28 ID:NaNVcRLKO
アルテッツァの再来ですから。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:22:33 ID:eJCug9dQ0
いくらぐらいの重さならいいの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:03:36 ID:2jrLXUkN0
俺，インテR乗り．
シビックタイプR欲しい！
シビックタイプR欲しい！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:22:15 ID:MA85sFa50
加藤あいのおっぱいより、がっかり
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:03:43 ID:NaNVcRLKO
デブ専ではありませんので、今回のタイプＲはパスします。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:45:33 ID:eJCug9dQ0
>>333
ブス専乙
ブス専乙
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:29:58 ID:mtFjEvSA0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:36:44 ID:MA85sFa50
栃木研究所のテストコースだな
バトンはホンダがタナボタ優勝したハンガリーGPの直後に栃研に来てるし
日本GPの前にも栃研に寄ってる
もてぎでサンクスデーやった時も栃研に寄ったのかな？
サンクスデーのときはバトンが骨折してたから、いつ撮った映像なんだろうか？
ハシケンがちらっと写ってるのがウケた
バトンはホンダがタナボタ優勝したハンガリーGPの直後に栃研に来てるし
日本GPの前にも栃研に寄ってる
もてぎでサンクスデーやった時も栃研に寄ったのかな？
サンクスデーのときはバトンが骨折してたから、いつ撮った映像なんだろうか？
ハシケンがちらっと写ってるのがウケた
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:44:31 ID:7DobUlnP0
なんか、顔がシビックで真ん中がアコードでお尻がインテＲな
「3車種混て作っちゃいました」みたいに感じた。
「3車種混て作っちゃいました」みたいに感じた。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:49:54 ID:lj/ytip00
それがいいとこ取りならいいが
よりにもよって悪いとこ取り
神田正輝と松田聖子の娘・SAYSKAみたいなもんだ
よりにもよって悪いとこ取り
神田正輝と松田聖子の娘・SAYSKAみたいなもんだ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:00:45 ID:NaNVcRLKO
SAYAKAって、親の七光りでも鳴かず飛ばずの？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:02:34 ID:ug97FzCwO
>>335の見てから欲しくなった。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:10:26 ID:lj/ytip00
オマエ単細胞だな
買う気も無いのに冷やかしでDに行って試乗したら
ソッコー骨抜きになって、営業の言われるがままハンコ押しちゃうタイプ？
買う気も無いのに冷やかしでDに行って試乗したら
ソッコー骨抜きになって、営業の言われるがままハンコ押しちゃうタイプ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:14:30 ID:SVvhVfNx0
アム●ェイに引っかかる馬鹿みたいに？ｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:22:39 ID:NaNVcRLKO
つーか、このクルマの魅力って何だろうね？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:26:04 ID:h9gNR+nO0
なんだろねアム●ェイ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:29:14 ID:HRbWKXdS0
ホンダはタイプＲの営業戦略に苦しんでるって話を聞いたことがある。
昔はタイプＲは必ずそれなりの販売台数を稼げたが近年は売れなくなった。
インテもシビックのハッチバックでさっぱり売れず・・・・。
(ここからは想像ですが)そこで戦略をちょっと変えてみた。なので今度は
セダン。これが駄目ならストリームタイプＲってのも出るかもしれん。
シビックセダンタイプＲの車両概要を見たけれどそんなに悪くないと思った。
昔はタイプＲは必ずそれなりの販売台数を稼げたが近年は売れなくなった。
インテもシビックのハッチバックでさっぱり売れず・・・・。
(ここからは想像ですが)そこで戦略をちょっと変えてみた。なので今度は
セダン。これが駄目ならストリームタイプＲってのも出るかもしれん。
シビックセダンタイプＲの車両概要を見たけれどそんなに悪くないと思った。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:42:28 ID:lj/ytip00
ホンダは自らニッチの方向にズンズン突き進んでいくからだろ？
人の意見に耳を傾けようとせず、ファンを置き去りにして
自己満足のオナニー車になんか、あほらしくて付き合ってられない
思うに、タイプR開発担当者も自分で買いたいか？と聞いたら答えはNOだと思うぞ
人の意見に耳を傾けようとせず、ファンを置き去りにして
自己満足のオナニー車になんか、あほらしくて付き合ってられない
思うに、タイプR開発担当者も自分で買いたいか？と聞いたら答えはNOだと思うぞ
それはオナニーではなくMな気が・・・
まぁそもそもハッチバックやめてセダンにシビックの名前を与えたことが・・・
まぁそもそもハッチバックやめてセダンにシビックの名前を与えたことが・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:47:36 ID:lj/ytip00
素直にビート再販して
頼む
頼む
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:51:10 ID:eJCug9dQ0
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 21:49:54 lj/ytip00
それがいいとこ取りならいいが
よりにもよって悪いとこ取り
神田正輝と松田聖子の娘・SAYSKAみたいなもんだ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:10:26 lj/ytip00
オマエ単細胞だな
買う気も無いのに冷やかしでDに行って試乗したら
ソッコー骨抜きになって、営業の言われるがままハンコ押しちゃうタイプ？
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:42:28 lj/ytip00
ホンダは自らニッチの方向にズンズン突き進んでいくからだろ？
人の意見に耳を傾けようとせず、ファンを置き去りにして
自己満足のオナニー車になんか、あほらしくて付き合ってられない
思うに、タイプR開発担当者も自分で買いたいか？と聞いたら答えはNOだと思うぞ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:47:36 lj/ytip00
素直にビート再販して
頼む
それがいいとこ取りならいいが
よりにもよって悪いとこ取り
神田正輝と松田聖子の娘・SAYSKAみたいなもんだ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:10:26 lj/ytip00
オマエ単細胞だな
買う気も無いのに冷やかしでDに行って試乗したら
ソッコー骨抜きになって、営業の言われるがままハンコ押しちゃうタイプ？
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:42:28 lj/ytip00
ホンダは自らニッチの方向にズンズン突き進んでいくからだろ？
人の意見に耳を傾けようとせず、ファンを置き去りにして
自己満足のオナニー車になんか、あほらしくて付き合ってられない
思うに、タイプR開発担当者も自分で買いたいか？と聞いたら答えはNOだと思うぞ
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:47:36 lj/ytip00
素直にビート再販して
頼む
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:51:40 ID:NaNVcRLKO
結局、todayタイプＲが最強だったね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:54:01 ID:eJCug9dQ0
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 10:13:28 NaNVcRLKO
アルテッツァの再来ですから。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 12:03:43 NaNVcRLKO
デブ専ではありませんので、今回のタイプＲはパスします。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 22:00:45 NaNVcRLKO
SAYAKAって、親の七光りでも鳴かず飛ばずの？
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:22:39 NaNVcRLKO
つーか、このクルマの魅力って何だろうね？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:51:40 NaNVcRLKO
結局、todayタイプＲが最強だったね。
アルテッツァの再来ですから。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 12:03:43 NaNVcRLKO
デブ専ではありませんので、今回のタイプＲはパスします。
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 22:00:45 NaNVcRLKO
SAYAKAって、親の七光りでも鳴かず飛ばずの？
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:22:39 NaNVcRLKO
つーか、このクルマの魅力って何だろうね？
350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/01/12(金) 23:51:40 NaNVcRLKO
結局、todayタイプＲが最強だったね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:57:51 ID:ug97FzCwO
携帯とPC使い分けての同一人物による荒しか…( ﾟДﾟ)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:59:26 ID:NaNVcRLKO
へ？
俺って有名人？
晒されちゃった。
俺って有名人？
晒されちゃった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:06:18 ID:subdgD0w0
685 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/01/12(金) 23:28:56 ID:NaNVcRLKO
ぶっちゃけＥＧのが魅力的。
重複スレにも出現。アンチ乙
ぶっちゃけＥＧのが魅力的。
重複スレにも出現。アンチ乙
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:28:55 ID:Nwali9Hq0
ユーロよりちょっと小さくて４ドアｽｷな人、
ＤＣ５かえないけどコレなら！って思う人が買えばいい。
ＤＣ５かえないけどコレなら！って思う人が買えばいい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:08:37 ID:BkIEUC6u0
フィットタイプRとかはやっぱり衝突時安全性なんちゃらで無理なんかねぇ
タイプRこそ若くて貧乏な層をターゲットにしたほうがいいと思うんだが…
タイプRこそ若くて貧乏な層をターゲットにしたほうがいいと思うんだが…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:52:56 ID:WP8jK5KD0
フィットベースの欧州シビックにK20Aを載せて安全基準をパスしてるわけで無問題。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:48:38 ID:/3EAkU9X0
ホンダにかぎらずスポーツカーと呼ばれる車は
日本では売れへんからね。
ランエボとかインプとかはそこそこ売れてるみたい
やけどセダンやもんね。
タイプＲと言えどもドアは４枚ないと今の
ご時世難しいんとちゃう？
ハッチバックのままでタイプＲ作る方が
とっぽどオナニーやと思うけどね。
個人的には旧シビックの５ドアにタイプＲが
あったら良かったににって思う。
日本では売れへんからね。
ランエボとかインプとかはそこそこ売れてるみたい
やけどセダンやもんね。
タイプＲと言えどもドアは４枚ないと今の
ご時世難しいんとちゃう？
ハッチバックのままでタイプＲ作る方が
とっぽどオナニーやと思うけどね。
個人的には旧シビックの５ドアにタイプＲが
あったら良かったににって思う。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:14:35 ID:DTzfHpSO0
Rじゃなくてｓｉｒが値段ともにいいんだろうけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:57:35 ID:chSPY4Zb0
４ドアといえ、
「タイプＲ」を名乗るなら、
後席もバケットシートにして４人乗りにして欲しいね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:07:03 ID:+L/6hPphO
(･3･)ﾔﾀﾞﾌﾟｰ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:12:00 ID:chSPY4Zb0
↑
何がヤダプーだ
お前、買わないだろ！
何がヤダプーだ
お前、買わないだろ！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:32:14 ID:/ZPUCJt70
ｲﾗﾈ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:43:44 ID:BymMuIry0
ディーラー行ってDVDもらって来い。
外人のＦ１レーサーが「凄く良い」って誉めてたぞ。
悪いところを探すのが難しいとも言ってた。
外人のＦ１レーサーが「凄く良い」って誉めてたぞ。
悪いところを探すのが難しいとも言ってた。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:55:55 ID:/ZPUCJt70
バトンだろｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:01:48 ID:gQ5sUbNy0
HONDA契約ドライバーが、HONDAの宣伝材料DVDで
悪口言うわけないよな。
悪口言うわけないよな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:05:48 ID:/ZPUCJt70
エビカニ提灯記事だって少しは毒づくわｗｗｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:43:02 ID:tFjttgJ30
/ZPUCJt70 今日はこのIDですか。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:52:46 ID:/ZPUCJt70
F1やめればいいのにｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:06:56 ID:tRY2kh42O
>>360
DB8のリヤシートはベンチでした
DB8のリヤシートはベンチでした
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:15:59 ID:/ZPUCJt70
DB8は車両重量1,100㌔か
軽かったもんだ
軽かったもんだ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:44:42 ID:r5KA52am0
RX-8のtypeＳと殆ど定価が変わらない。マツダの値引きなら8の方が安そうだね。
正直微妙・・・
正直微妙・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:53:19 ID:rtrj+W1N0
パフォーマンス的にも価格的にもマツスピアクセラのほうが圧倒的に上
正直微妙…
正直微妙…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:06:02 ID:Z5/e2f/r0
>>364
逆に考えるんだ。
「全ての動作はスムーズに」がドライビングの信条で、
壊れやすい車でもとりあえず上位で完走させるようなF１ドライバーに
ダメ出しされるような車だったら到底一般人は乗れない、と。
中島はシビックSIＲを鈴鹿で乗ったとき
「どうですかＶ-techエンジンは、力あるでしょ」
と聞かれ、一瞬答えに詰まったけどねｗ
逆に考えるんだ。
「全ての動作はスムーズに」がドライビングの信条で、
壊れやすい車でもとりあえず上位で完走させるようなF１ドライバーに
ダメ出しされるような車だったら到底一般人は乗れない、と。
中島はシビックSIＲを鈴鹿で乗ったとき
「どうですかＶ-techエンジンは、力あるでしょ」
と聞かれ、一瞬答えに詰まったけどねｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:10:29 ID:wAl/mbFm0
Ｖ-tech ﾌﾟｯ
SIＲ ﾌﾟﾌﾟｯ
英語弱い？？
SIＲ ﾌﾟﾌﾟｯ
英語弱い？？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:03:41 ID:lQOaMWAn0
僕はシビック４ドアタイプＲを
買おうか真剣に検討中。
トヨタブレイドＶ６出るの待ってから
結論だそうと思ってます。ぜんぜん
違う車やけど次の車をどういう方向に
もって行こうか？悩んでるところです。
買おうか真剣に検討中。
トヨタブレイドＶ６出るの待ってから
結論だそうと思ってます。ぜんぜん
違う車やけど次の車をどういう方向に
もって行こうか？悩んでるところです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:33:11 ID:gneJ5OgB0
>>376
是非買ってインプレよろしく
是非買ってインプレよろしく
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:11:48 ID:HAo8MJ00O
俺は長年ＭＴ車ばっかだったからＡＴのtypeＲだったら？と思ってんやけど…まぁ～今の時代ならせめてセミＡＴがベストかな？みんな欲しくない？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:54:11 ID:5vpd099r0
>>378
何が言いたいのかさっぱり分からん
何が言いたいのかさっぱり分からん
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:02:51 ID:dljFc7DjO
つまり
長年自力で動かしてきたけど、歳も歳だからそろそろ電動車椅子がいいなぁ
ということか。
長年自力で動かしてきたけど、歳も歳だからそろそろ電動車椅子がいいなぁ
ということか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:47:17 ID:5vpd099r0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:10:00 ID:HAo8MJ00O
>>380
まぁ～そう言うのもあるんだけど…やっぱほらっ今ならレースカーも２ペダルだからさっ
まぁ～そう言うのもあるんだけど…やっぱほらっ今ならレースカーも２ペダルだからさっ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:12:22 ID:gneJ5OgB0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:13:55 ID:r9amlS2sO
グプルフｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:26:51 ID:7lNCDr6A0
ロードスターもアテンザも
エンジンは至って普通だね
加速性能も官能性能も
すべてにもっさり仕様
エンジンは至って普通だね
加速性能も官能性能も
すべてにもっさり仕様
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:29:32 ID:aPcE9BiC0
オルガンペダルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
激しくｲﾗﾈ
激しくｲﾗﾈ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:32:08 ID:9TafBYx80
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:39:01 ID:v5kzOP/eO
カッコ悪いの一言。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:12:51 ID:o5OoViqh0
正直、ＦＩＴにこのエンジン乗っけてボディと足回り補強のほうが売れそうだ。
値段も１７０万位で。
値段も１７０万位で。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:22:30 ID:MuQNERu80
そんなん超フロントヘビーになるわ
車はバランス
厨房乙
車はバランス
厨房乙
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:54:31 ID:vN/GqQRG0
こっちは向こうのスレと違って、荒れてなくてヲタっぽくないし
なによりマターリしてるのがイイ
なによりマターリしてるのがイイ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:20:46 ID:b4QUj9KG0
クルマはバランスはわかるけど、所詮FFなわけだしフロントヘビーに超が付こうが
セッティングでなんとかできんかね？フィットにして全体的に軽くなるならむしろ直進安定性の
面で有利なんじゃない、超フロントヘビーは。だいたい、初代Rはフィットくらいの軽さだったんだし
バランスとか理屈っぽくなるとRのRが欲しいなどと言われるわけで・・・
セッティングでなんとかできんかね？フィットにして全体的に軽くなるならむしろ直進安定性の
面で有利なんじゃない、超フロントヘビーは。だいたい、初代Rはフィットくらいの軽さだったんだし
バランスとか理屈っぽくなるとRのRが欲しいなどと言われるわけで・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:41:49 ID:8yCYBPIE0
ＦＩＴの衝突安全を重視したスルンとしたボンネットの中見たことあるか？
軽自動車並みのエンジンスペースしかないぞ。
ヘッドライトバルブの交換すら、前輪タイヤの裏から換えろというくらいだ
から。
まともなエンジンは積めない。
軽自動車並みのエンジンスペースしかないぞ。
ヘッドライトバルブの交換すら、前輪タイヤの裏から換えろというくらいだ
から。
まともなエンジンは積めない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:58:01 ID:cTkUiXEv0
FITみたいに小さいのは嫌。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:27:26 ID:hUZnP5fH0
Fitが小さいと言うが、昔のシビックは排気量も重量もFit程度だった。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:02:39 ID:9LtTQd450
ミドシップに汁
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:25:58 ID:VYWIdA5M0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:26:04 ID:/rD6nOw/0
fitがhitしたからシビックがやけ食いしてブクブク太って肥大化した
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:18:09 ID:3JBX5mQY0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:24:47 ID:E7IGNSDiO
ベースはどこまでもベース。
パッケージングは箱が違えば別物。
パッケージングは箱が違えば別物。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:16:52 ID:kDd2ODyn0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:51:07 ID:3JBX5mQY0
>>401
エンジンルームの話をしてるんだが。
エンジンルームの話をしてるんだが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 05:10:45 ID:33GOtha+0
EK9再販したらそりゃあ売れる…気がする
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:27:04 ID:E7IGNSDiO
>>403
パッケージングが違ってもエンジンルームは同じだと？
パッケージングが違ってもエンジンルームは同じだと？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:07:00 ID:Zrh7gs3Q0
アルテッツァの再来とか言われてるけど
アルテは販売前は前評判が異常なほど高かったし、販売後の1年弱はすこぶる評判が良かった
ドリキンも発売直後はものすごくホメてた
今は無き、モーターランドTVでイヤーカーにも選ばれてたし。(土屋も出演)
でも俺は、アルテ嫌いだし興味なし
アルテは販売前は前評判が異常なほど高かったし、販売後の1年弱はすこぶる評判が良かった
ドリキンも発売直後はものすごくホメてた
今は無き、モーターランドTVでイヤーカーにも選ばれてたし。(土屋も出演)
でも俺は、アルテ嫌いだし興味なし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:41:36 ID:GmGfk+2H0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:56:00 ID:Pal9fKnEO
つまりアルテッツァ以下？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:01:09 ID:Y8BP2HY20
アルテッツァ乗ってたしインテＲ乗ってるけど
エンジンは圧倒的にインテＲがいい．
シビックＲは未知数やけどエンジンはインテＲ改やから
アルテッツァより悪いなんてありえないでしょう．
それにアルテッツァの足回りもたいした事なかった．
車を改造しない僕ですらショック変えたぐらいやから．
エンジンは圧倒的にインテＲがいい．
シビックＲは未知数やけどエンジンはインテＲ改やから
アルテッツァより悪いなんてありえないでしょう．
それにアルテッツァの足回りもたいした事なかった．
車を改造しない僕ですらショック変えたぐらいやから．
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:03:31 ID:Zrh7gs3Q0
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
文末のピリオドがキモイんだが．
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:46:22 ID:/8xDqT2V0
お前も十分キモイ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:58:16 ID:JVif0GFe0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:14:23 ID:kT/+RoCI0
>>403
よく言われる車台が共通ってのは
生産現場のラインで使うハンガーへ
乗せるためのポイントを共通にすることで
生産効率を上げるためと同時に
基本設計の一部を共有することが目的なの
だからエンジンルームやトランクなど後ろの部分は
それぞれ車種によって異なる
だからＦｉｔにＫ２０Ａは載らない
よく言われる車台が共通ってのは
生産現場のラインで使うハンガーへ
乗せるためのポイントを共通にすることで
生産効率を上げるためと同時に
基本設計の一部を共有することが目的なの
だからエンジンルームやトランクなど後ろの部分は
それぞれ車種によって異なる
だからＦｉｔにＫ２０Ａは載らない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:08:32 ID:tGsrmSG80
だーかーら
フィットは、もうすぐモデルチェンジなんだよ
フィットは、もうすぐモデルチェンジなんだよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:25:57 ID:/BR5NXsJ0
>413
Fit Dynamite はK20Aが載っていたが、あれはなぜ？
1台こっきりだから？
でも、あの走る姿みても欲しいとは思わなかった。
Fit Dynamite はK20Aが載っていたが、あれはなぜ？
1台こっきりだから？
でも、あの走る姿みても欲しいとは思わなかった。
同じ量産ラインに乗ることはないってことではない?
そもそもTYPE-Rが量産ラインに乗っているのかは知らんが
そもそもTYPE-Rが量産ラインに乗っているのかは知らんが
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:50:36 ID:/BR5NXsJ0
なるほどね。そいうことか（俺あったまわりーなｗ）
スレ違いすまそでした。
スレ違いすまそでした。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:55:58 ID:tGsrmSG80
白 青 銀 黒 と 予想
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:16:16 ID:FoBxjQ1p0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:23:12 ID:YiWM+GA4O
フィットの話はこっちでやれハゲ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160639057/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160639057/l50
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:12:32 ID:enY0CWQA0
フィットのタイプRが欲しいなら、要望でも出せばいいのに。
なんでシビックスレで書くんだろ。
なんでシビックスレで書くんだろ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:36:08 ID:jvWVtmlk0
>>419
すごいね、ワンオフのショーカーと、量産車が同じだと思ってるんだ。
すごいね、ワンオフのショーカーと、量産車が同じだと思ってるんだ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:56:58 ID:40gvjTQA0
最初だけ 赤出てすぐ無くなるパターン？
MCで白だけになる罠orz
MCで白だけになる罠orz
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:47:08 ID:Z+fTuqAL0
車高高杉晋作
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:58:09 ID:dFMXDM/gO
>>424そんなことな伊藤思う博文。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:19:45 ID:z67kvXxz0
黄色が好きだったんだけどなー。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:44:05 ID:fV3hGSt0O
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:54:51 ID:gwB9Ch330
ちょっと欲しいけど
すぐには買わないほうがよさそう
マイナーチェンジしてからのほうがいろいろ改良されてそうだし
すぐには買わないほうがよさそう
マイナーチェンジしてからのほうがいろいろ改良されてそうだし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:01:58 ID:N7RD5hXu0
2年後には規制がもっと厳しくなるから
今のうちに買った方がいいかも
今のうちに買った方がいいかも
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:04:33 ID:FoBxjQ1p0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:57:49 ID:Z+fTuqAL0
机上の空論などどうでもいいわい
あほくさ
あほくさ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:01:52 ID:y1tmUaqL0
尿瓶苦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:32:32 ID:PEZzvVEo0
現実としてフィット量産車にK20Aはのっていない
な ぜ 現 実 か ら 目 を 背 け る の か
ま、正味な話ショップに頼めば乗せてくれるかもしれんがな
ホンダ車のエンジンスワップなんてたまに聞くし
ただ、何があろうとショップにご迷惑をかけませんって年初は欠かされるだろうな
な ぜ 現 実 か ら 目 を 背 け る の か
ま、正味な話ショップに頼めば乗せてくれるかもしれんがな
ホンダ車のエンジンスワップなんてたまに聞くし
ただ、何があろうとショップにご迷惑をかけませんって年初は欠かされるだろうな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:20:52 ID:wszvDPDU0
>>428
MCとはそういうもの。
MCとはそういうもの。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:33:17 ID:3Fu+z5UKO
まぁしかし、なんだ、ホンダに限らないが、初期ロットを買うな
的な姿勢は肯定できる。他の車メーカーにしても、違うとこならプレステとかゲーム機でもそうだしw
的な姿勢は肯定できる。他の車メーカーにしても、違うとこならプレステとかゲーム機でもそうだしw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:38:17 ID:t1xwZNmN0
出る前からなんもワクワクしない車も珍しい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:41:13 ID:Bg0J722I0
俺はワクワクしてるぜ！いい意味で
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:43:47 ID:ePeTs6qe0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:06:03 ID:Bg0J722I0
普通自分の服に「神」って書かんだろｗｗｗｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:39:00 ID:KXxd4m+C0
FitにどうしてもK20Aをブチ込みたい鬼畜野郎がいるみたいだな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:52:46 ID:r8jlE7ANO
同じ苦労するなら中古のEK9にK20載せた方がいいと思うが
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:02:58 ID:EjGqFjJfO
HONDAの時代は終わったし 走り屋の時代も終わったから売れないよ！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:32:17 ID:NbcnUzhA0
>>439
「軍神」と書いた香具師を漏れは知ってる・・・。
「軍神」と書いた香具師を漏れは知ってる・・・。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:33:33 ID:LL6I2YP30
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:34:11 ID:KXxd4m+C0
HONDAの時代は終わったとか言ってる厨房
市販車において、HONDAの時代は始まってすらいない
市販車において、HONDAの時代は始まってすらいない
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:37:39 ID:6Io20Ib80
香ばしいアホが湧いたな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:43:36 ID:ESdDk8+PO
もはやDC2Rの頃の志しは全く無いね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:52:35 ID:KXxd4m+C0
DC5 EP3の頃から志とやらは無いけど、何か？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:04:24 ID:gCtd4r570
志ってなに？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:31:42 ID:7Of6/iHX0
>>449
いつものアンチ君でしょ。
いつものアンチ君でしょ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:17:37 ID:nkQUgnDM0
>>433
量産車に載っているかいないかの話などしていない。
あ の シ ャ シ ー に 入 る か 入 ら な い か 。
で、どっかのチューナーが入れたという現実がある。
何度も言う。
な ぜ 現 実 か ら 目 を 背 け る の か 。
量産車に載っているかいないかの話などしていない。
あ の シ ャ シ ー に 入 る か 入 ら な い か 。
で、どっかのチューナーが入れたという現実がある。
何度も言う。
な ぜ 現 実 か ら 目 を 背 け る の か 。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:42:03 ID:wX6blbHR0
FitにどうしてもK20Aをブチ込みたい鬼畜野郎がいるみたいだな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:19:21 ID:FZ3v5ZTc0
FITじゃなくてシビックTYPE-R
シビックTYPE-Rが他と比べてどう？
って話ならいいけど議題がずれてるのは
辞めてくれ！
シビックTYPE-Rが他と比べてどう？
って話ならいいけど議題がずれてるのは
辞めてくれ！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:22:18 ID:EOH0Ymwh0
オイ！こら！ホンダ！
死にそうな日産が「ユーロ？くそくらえ！」ってマーチオープン持ってきたぞ！
ハッチバック入れろ！根性見せろや！
と言うホンダオタの俺…
死にそうな日産が「ユーロ？くそくらえ！」ってマーチオープン持ってきたぞ！
ハッチバック入れろ！根性見せろや！
と言うホンダオタの俺…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:28:38 ID:48bB35hlO
白の他にボディカラーは何色あるのですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:20:42 ID:o2te9s0S0
白、銀、青の３色しかありません orz
赤出せよ…
赤出せよ…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:40:03 ID:DkwUUvJh0
>>452
EK9にB18C積んだほうが速いのに・・・・
EK9にB18C積んだほうが速いのに・・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:54:42 ID:v3aRnueG0
初代シビックタイプRに、どうしてもB18Cをぶち込みたい鬼畜野郎がいるみたいだな
459 ：172：2007/01/17(水) 20:06:03 ID:0HnJR+ZM0
ボアアップでイイジャン
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:13:49 ID:il25tDay0
ベースの意味を間違えているヤツがいてワラタｗ
ミニ四駆みたいなラダーフレームを想像しているんだろうなｗｗｗ
ミニ四駆みたいなラダーフレームを想像しているんだろうなｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:43:32 ID:rJ5kkAc/0
>>451
>量産車に載っているかいないかの話などしていない。
>で、どっかのチューナーが入れたという現実がある。
君の求めているのは、何なの？
ワンオフのチューニングカーが欲しいのなら、
それなりのショップに行けば済むけど？
>量産車に載っているかいないかの話などしていない。
>で、どっかのチューナーが入れたという現実がある。
君の求めているのは、何なの？
ワンオフのチューニングカーが欲しいのなら、
それなりのショップに行けば済むけど？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:54:31 ID:Vdn8fuw1O
よく考えたら18インチなんだよな。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:57:42 ID:MmG2sVcc0
何を今更
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:30:48 ID:Wrk4Awtd0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:01:05 ID:Ead63QjsO
>>464
そう言いながらageてるからお前も面白がってふっかけてるように見える。
そう言いながらageてるからお前も面白がってふっかけてるように見える。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:08:34 ID:Wrk4Awtd0
そんなわけねーだろ。スワップネタ等もう辟易だ。
そうやって勘繰ってばっかりいるから、友達がいないんじゃね？ｗ >>465
そうやって勘繰ってばっかりいるから、友達がいないんじゃね？ｗ >>465
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:27:18 ID:Ead63QjsO
友達いないとか唐突だね。唐突にそういうことを言う人って
自分が言われてショックなことを人に言ってるって聞いたけどそうなのかな。
自分が言われてショックなことを人に言ってるって聞いたけどそうなのかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:32:17 ID:Wrk4Awtd0
>>467
見苦しい
見苦しい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:50:28 ID:Ead63QjsO
素直に「ageてスマン」で済むのに確かに見苦しいな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:13:27 ID:ADxev3MD0
なんか粘着質の香ばしいヤツが紛れ込んでるな
いい加減キエロ
いい加減キエロ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:25:04 ID:5DI8dmN+0
とりあえずWrk4Awtd0はもう少し大人になれ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:50:14 ID:is2sAEGj0
test
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:45:07 ID:2M9GL47tO
さぁ、ラッパー今井メロの季節がやって来ましたよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/18(木) 20:27:55 ID:ERGG1YqS0
ところでで・・・そんなパワーどこでだすの？
それこそ軽で高回転までまわしたほうが楽しいんでない？
1.8でも街乗りは十分と思うし、レカロとか自分で組んだほうが安いし・・・。
それこそ軽で高回転までまわしたほうが楽しいんでない？
1.8でも街乗りは十分と思うし、レカロとか自分で組んだほうが安いし・・・。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:33:13 ID:iSwYGBYw0
そんなことホンダに言えよ
デブ糞デザイン車しか作れないところにそもそも問題あり
ホンダの醍醐味はテンロク、テンハチで
高回転まで回して、1クラス・2クラス上の車をちぎることだろ？
ホンダは何もわかっちゃいねぇ
デブ糞デザイン車しか作れないところにそもそも問題あり
ホンダの醍醐味はテンロク、テンハチで
高回転まで回して、1クラス・2クラス上の車をちぎることだろ？
ホンダは何もわかっちゃいねぇ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:46:59 ID:+sAP2NQT0
新型シビックtype-RのロゴのＲってパーマンのバッジみたい
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:51:16 ID:6zVtC6P+0
1.8Ｌも2Ｌも大して変わらないだろｗｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:55:36 ID:SiJe7q3H0
いつまであのヘッドライト使い続けるんだ？
まさか新型アコードにも使うつもりじゃねーだろーな！
あのヘッドライトのおかげでいつになっても新車買えねーぞ。
ホンダファンだが。
まさか新型アコードにも使うつもりじゃねーだろーな！
あのヘッドライトのおかげでいつになっても新車買えねーぞ。
ホンダファンだが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:58:05 ID:iSwYGBYw0
>1.8Ｌも2Ｌも大して変わらないだろ
1800ｃｃ 2000ｃｃ
10％・1割違ったらデカいだろ
これだから嫌だよ
1800ｃｃ 2000ｃｃ
10％・1割違ったらデカいだろ
これだから嫌だよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:03:36 ID:2M9GL47tO
チンコもデカい方がいいだろう！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:44:54 ID:U5bsC78O0
安全や環境やで車が重くなるから
エンジンも大きくなるのは仕方ない。
EKシビックを再販売するなら安全、環境対策を
やり直す必要があるから重くなるよ。
法律変わっていってるから仕方がない。
エンジンも大きくなるのは仕方ない。
EKシビックを再販売するなら安全、環境対策を
やり直す必要があるから重くなるよ。
法律変わっていってるから仕方がない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:32:31 ID:pFpp6ytI0
法律変わっていってるから仕方がない
のは分かってるんだけど、やっぱり期待したいんだよね…orz
のは分かってるんだけど、やっぱり期待したいんだよね…orz
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:37:30 ID:nd7w980v0
ホンダに期待するほうが間違ってる
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:59:45 ID:jpnqp/se0
確かにそうだな
今のホンダに一縷の希望も無い
ミニバンメーカーに成り下がった会社に用は無い
今のホンダに一縷の希望も無い
ミニバンメーカーに成り下がった会社に用は無い
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:03:23 ID:ZpUoZel3O
『夢がないね…‥』
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:04:49 ID:M2+laT0jO
ＥＰ３Ｒで皆が「ミニバンミニバン」言いふらすから「これならミニバンに見えねーだろ」その一点だけでセダンにしたっぽい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:09:16 ID:jpnqp/se0
今の中学生など、完全にホンダのことはミニバンメーカーだと思っているぞ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:33:06 ID:w0bfyfKAO
でました、得意の安置活動
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:58:42 ID:moajEto/0
ホンダはミニバンを極めるってＣＭもうやらないのか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:13:00 ID:7cMb1g5b0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:14:53 ID:fMiCEEc20
フィットにEG6を積んで欲しい
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:23:19 ID:uiu3I4bs0
S2KにC30Aを積んで欲しい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:43:59 ID:U8pmfs+pO
果たして売れると思う？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:06:58 ID:KfO4nZrO0
>>491
それは2段重ねと考えていいのかね？
それは2段重ねと考えていいのかね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:10:26 ID:hIG91t670
この車の狙いが良く分からん…
ターゲットはルノーのメガーヌ・スポールとか、ゴルフGTIとかを買う人達かいな？
しかし、その手の人は国産車を相手にしていないような…うーん。
ターゲットはルノーのメガーヌ・スポールとか、ゴルフGTIとかを買う人達かいな？
しかし、その手の人は国産車を相手にしていないような…うーん。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:54:27 ID:UZyICSIF0
おまいら、前モデルを買わないで、いったいどうすれば買うんだよｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:18:33 ID:U8pmfs+pO
今、思うとＳ-ＭＸタイプＲを買っておけば良かったと思う。
少し後悔です。
少し後悔です。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:23:44 ID:/YO56Krv0
走るラブホＳ-ＭＸ
499 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 15:26:36 ID:Vxd5CpC10
ホンダの赤バッチは値落ちが少ない。
今から糞ｚ33買うやつよりはマシだな。
そしてホンダがワンメークレースで力を入れるから
それなりのパーツが発売されるだろうし
低燃費のハイパワーマシンは良いぜ。
今から糞ｚ33買うやつよりはマシだな。
そしてホンダがワンメークレースで力を入れるから
それなりのパーツが発売されるだろうし
低燃費のハイパワーマシンは良いぜ。
500 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 15:27:30 ID:Vxd5CpC10
ホンダの赤バッチは値落ちが少ない。
今から糞ｚ33買うやつよりはマシだな。
そしてホンダがワンメークレースで力を入れるから
それなりのパーツが発売されるだろうし
低燃費のハイパワーマシンは良いぜ。
今から糞ｚ33買うやつよりはマシだな。
そしてホンダがワンメークレースで力を入れるから
それなりのパーツが発売されるだろうし
低燃費のハイパワーマシンは良いぜ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:29:01 ID:KfO4nZrO0
これでＦＲかＭＲだったら良車だったんだけどな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:31:40 ID:UZyICSIF0
>501
だったら買うのか？
だったら買うのか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:32:46 ID:KfO4nZrO0
200万円後半くらいまでならな。
400万だせ、とか言うなら外車を買う。
400万だせ、とか言うなら外車を買う。
504 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 15:39:07 ID:Vxd5CpC10
もう今の時代FR、FFにこだわる時代ではないと思う。
一からスポーツカーを作り出すのはホンダとしては、しんどいのだろう
安価で提供できる最低限の安価なスポーツカーだぜ
カー雑誌では褒めてる文章が多いけど
一からスポーツカーを作り出すのはホンダとしては、しんどいのだろう
安価で提供できる最低限の安価なスポーツカーだぜ
カー雑誌では褒めてる文章が多いけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:42:25 ID:/YO56Krv0
NCのほうがずっと楽しい
506 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 15:45:44 ID:Vxd5CpC10
300万円台で高性能車、それもＮAエンジンで225馬力はすごいと思う
日本の排気ガス規制もクリアーしてるとなれば良いんじゃないか？
間違っても今値引き攻勢かけてるスバルインプには手を出さないように
日本の排気ガス規制もクリアーしてるとなれば良いんじゃないか？
間違っても今値引き攻勢かけてるスバルインプには手を出さないように
507 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 15:48:20 ID:Vxd5CpC10
付け答えとく、２０００ｃｃの225馬力ＮAエンジンは
凄いと思う
凄いと思う
508 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 16:03:33 ID:Vxd5CpC10
だぜ
509 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 16:14:10 ID:Vxd5CpC10
あげ
510 ：仮面の忍者☆嵐Y32、ＩN小倉 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/19(金) 16:33:30 ID:Vxd5CpC10
ﾉ.:.:...ヽ.
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511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:35:35 ID:OwknvxkL0
日本の車は安価すぎると思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:46:45 ID:U8pmfs+pO
タイプＲは、秋葉原で買えますか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:35:33 ID:aanWagTS0
>>510
くそ昇
くそ昇
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:43:11 ID:Ry8hSlYn0
COLTにK20A乗っけて、新型タイプRと言い張るしかない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:45:34 ID:PhX/1J130
>>514
ＦＩＴよりは有望だな。しっかりしている。
ＦＩＴよりは有望だな。しっかりしている。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:08:53 ID:GoQ0rRsz0
２リッターのＮＡ ２２５ＰＳか。
んでこれと同条件でこれより速い車ってあるんかな？
ないんならいい車なんじゃねｗ？
んでこれと同条件でこれより速い車ってあるんかな？
ないんならいい車なんじゃねｗ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:09:22 ID:A2puTZJc0
素直に、安くて速いマツスピアクセラのほうがいいよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:10:06 ID:DPivUpVZ0
フォード製だがな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:16:47 ID:u5+CyloyO
>>517
ミニバンエンジン積んでる車なんてｲﾗﾈ
ミニバンエンジン積んでる車なんてｲﾗﾈ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:33:05 ID:gmdWxF9X0
K20Aもミニバンに載ってますけどw
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:51:11 ID:SRUmzOcr0
インテＲより筑波サーキットで１．７秒早いらしいから
いいんじゃない！！
いいんじゃない！！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:07:51 ID:/JieBJmF0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:09:07 ID:bZHd0Jvy0
只まっつぐ早い車なんてイッパイある
山道カーブでワクワクする車って
どれだけある？
山道カーブでワクワクする車って
どれだけある？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:11:47 ID:bZHd0Jvy0
普通の曲がり角
大抵の車が二、三十キロ程度のところ
五十キロオーバーでも特にテクは入らない
ソレがＲだ
大抵の車が二、三十キロ程度のところ
五十キロオーバーでも特にテクは入らない
ソレがＲだ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/20(土) 01:39:59 ID:X6ByQNMD0
ホンダエンジン好きとしては、興味があるし、中古車を除けば一番手頃なタイプＲなわけで興味はある。
ただ、買うかどうかはやっぱ維持費と相談かな
インテＲとかもそうだけど、任意保険の事考えるとタイプＲは二の足を踏むんですよ。
名前のせいでいきなり凄い等級から計算だと厳しいですね
ただ、買うかどうかはやっぱ維持費と相談かな
インテＲとかもそうだけど、任意保険の事考えるとタイプＲは二の足を踏むんですよ。
名前のせいでいきなり凄い等級から計算だと厳しいですね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:50:46 ID:yEzGxQoCO
けど本田のセダンでMTったらアコードでしょ…あれよりは新シビックRに期待する。
しかし、シートのTYPE‐Rのロゴはだせぇ…あれやめてくんねーかな。
しかし、シートのTYPE‐Rのロゴはだせぇ…あれやめてくんねーかな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:53:12 ID:xwJk6zr50
だから、全席フルバケの４シーターがいいって！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:05:44 ID:yEzGxQoCO
じいちゃんおばあちゃんが病院行くときに乗れねえだろ。
切実な問題だぞ、これわ。それとあまり小僧っぽいのは勘弁してほしい。せめて内装真っ黒を設定してくれ。
切実な問題だぞ、これわ。それとあまり小僧っぽいのは勘弁してほしい。せめて内装真っ黒を設定してくれ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:39:04 ID:QNhSpCFr0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:40:43 ID:0ARGYzbRQ
大人のタイプR
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:26:10 ID:kGSC91Jo0
ｱﾎﾝﾀﾞ版直線番長ｲﾗﾈ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:20:26 ID:D5Mic9ogO
速さでいえばＤＣ５やＥＰ３が上じゃないの？乗り手次第か。誰が乗っても速いのかな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:24:12 ID:oh6/YLsMO
typeＲが何時直線番長になった？大体からして普通の車買ってtypeＲのバランス領域までもって行くのに幾ら掛かると思ってんのよ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:46:51 ID:+UZqW2x/0
HotversionでのDC2やDC5の走りを見れば
直線番長でない事は分かると思うんだけど…
直線番長でない事は分かると思うんだけど…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:58:21 ID:3hdWshyIO
だな！
せいぜい直線小僧クラスだね。
せいぜい直線小僧クラスだね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:29:37 ID:C+X7CORH0
群サイじゃボロ負けだしね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:59:39 ID:e9Pc8brM0
タイプＲは乗りにくい。運転手にそれなりの
技量を要求される車です。実感です。
シビックＲはインテＲよりも尖ったセッティング
らしいからもっと難しい？
技量を要求される車です。実感です。
シビックＲはインテＲよりも尖ったセッティング
らしいからもっと難しい？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:03:59 ID:cAXX+G4q0
ホンダは、そんなヘタレの為に、シビックvtiレベルのMT
用意すりゃいいのに
EK9出たときはEK4が全く売れなくて無くしたんだろうが…
用意すりゃいいのに
EK9出たときはEK4が全く売れなくて無くしたんだろうが…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:29:29 ID:Ja7WNyuT0
もう今は10年前と違って、スポーツといえば4WDが最速であって、
まともな乗り手はそっちを買う。
FFの今時のタイプRなんて買うやつは全員なんちゃってなんだから
思いっきりヘタレ仕様にしないとまずい。
本当ならホンダは負けずに4WDをつくりそっちにタイプRと付ける
べきなのに、スポーツに関してはまったく開発を放棄しているか
ら進歩が無いし、スポーツに関心の薄い人しかもう乗らない。
まともな乗り手はそっちを買う。
FFの今時のタイプRなんて買うやつは全員なんちゃってなんだから
思いっきりヘタレ仕様にしないとまずい。
本当ならホンダは負けずに4WDをつくりそっちにタイプRと付ける
べきなのに、スポーツに関してはまったく開発を放棄しているか
ら進歩が無いし、スポーツに関心の薄い人しかもう乗らない。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:35:45 ID:2CVfMW3W0
アコードクーペ出るまで待とうっと
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:45:03 ID:yEzGxQoCO
速えーの語りたかったらインプかエボとこいけや
なにが開発を…だ、あんたメーカーのなに？てめーの頭の開発しろや
なにが開発を…だ、あんたメーカーのなに？てめーの頭の開発しろや
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:47:47 ID:rDAKpNE8O
３ドアクーペでインテグラで出せばよかったのに
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:50:16 ID:eMsKibup0
>>540
ホンダの術中にハマつて下さい。
ホンダの術中にハマつて下さい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:55:01 ID:bnoyenGm0
去年の今頃はこれのコンセプトモデル見て
「やっと欲しい車見つけた～来年車検だから買うぞ～」って考えてた。
先程、車検の予約してきました。
「やっと欲しい車見つけた～来年車検だから買うぞ～」って考えてた。
先程、車検の予約してきました。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:35:57 ID:YDAzCaGe0
これで同じ車体でハイブリットとタイプＲがあることになるんですね・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:37:02 ID:D5Mic9ogO
ユーロＲ vs シビックＲ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:02:32 ID:3hdWshyIO
で、>>541は、ひかる一平の何が好きになったのですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:18:39 ID:XwlNmfts0
CMはいつもの曲に「エゴにパワーを」で
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:22:33 ID:SgJokIga0
轍ではすごいことになるわな
どっかに吹っ飛んじゃうんでは？
どっかに吹っ飛んじゃうんでは？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:10:42 ID:RJBe0B1o0
軽いインテRよりタイム出してる時点でヤバイ
何でこんな事に…
何でこんな事に…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:14:54 ID:hmEt+b2G0
シビックのあの顔だけは何とかして欲しい。
ＤＣ２インテの時みたいに大掛かりなフェイスリフトしてくれたら、買ってやる。
個人的には、エリシオンの様な切れ長ライトだったらいいと思う。
タイプＲにメッキグリルはないでしょう。
ＤＣ２インテの時みたいに大掛かりなフェイスリフトしてくれたら、買ってやる。
個人的には、エリシオンの様な切れ長ライトだったらいいと思う。
タイプＲにメッキグリルはないでしょう。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:16:23 ID:0ARGYzbRQ
>>551
現行の方がいい
現行の方がいい
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:35:59 ID:hmEt+b2G0
280万円とかいっているけど、これっておそらくオーディオ（スピーカー）レス・エアコンレスの値段だと思うのです。
つまり、街乗り仕様だと最低でも、２ＤＩＮオーディオ+４スピーカー+エアコン（概算４０万
はいるので、
２８０万+４０万+諸経費３０～４０万+消費税で、３８０万ぐらいになるんじゃないの・・・
つまり、街乗り仕様だと最低でも、２ＤＩＮオーディオ+４スピーカー+エアコン（概算４０万
はいるので、
２８０万+４０万+諸経費３０～４０万+消費税で、３８０万ぐらいになるんじゃないの・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:38:58 ID:hmEt+b2G0
雪の降る地域では、スタッドレスタイヤ（インチダウンして２１５/２４５Ｒ１７）
だと、さらに、３８０万+１５万になります。
シビックにここまで金かける価値あるのかな・・・？
だと、さらに、３８０万+１５万になります。
シビックにここまで金かける価値あるのかな・・・？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:11:03 ID:cRDnmPHS0
某誌に書いてあった筑波のタイムがインテより1.7秒も速いってマジなのか？
あのデータどおりならB4とRX-8は相手にならずS2000ですら2秒近い大差をつけて
エボのタイムに肉薄してたんだが
あのデータどおりならB4とRX-8は相手にならずS2000ですら2秒近い大差をつけて
エボのタイムに肉薄してたんだが
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:12:43 ID:wU/6++9K0
上のほうで誰か、スタッドレスのインチダウンできねーっていってたぞ
嘘かホントか知らんが
南関東住みだから無問題だがねｗｗｗ
嘘かホントか知らんが
南関東住みだから無問題だがねｗｗｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:23:36 ID:gyEc8GTZ0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:29:07 ID:qKc320ZR0
>>557
つストーリアｘ４、インプ・エボの競技モデル
つストーリアｘ４、インプ・エボの競技モデル
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:49:02 ID:moFY4vEU0
２８０万てのはエアコン標準じゃないの
レス仕様があるかは知らんけど
エアコンとオーディオで４０万はないだろ
勝手に自分基準で値段付けんなってのｗ
レス仕様があるかは知らんけど
エアコンとオーディオで４０万はないだろ
勝手に自分基準で値段付けんなってのｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:28:28 ID:23I9YSEM0
EP3（先代シビックＲ）は、車体価格にはエアコン・オーディオは入ってなかったよ。
で、Ｃパッケージ（エアコンと、その他もろもろ→忘れた）が３０万程のオプション設定だったと思う。
もちろんオーディオレス。
なので、勝手に自分基準で値段付けたわけではありません。
あしからず。
で、Ｃパッケージ（エアコンと、その他もろもろ→忘れた）が３０万程のオプション設定だったと思う。
もちろんオーディオレス。
なので、勝手に自分基準で値段付けたわけではありません。
あしからず。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:32:19 ID:23I9YSEM0
スタッドレスのインチダウンできねーっていってたぞ
嘘かホントか知らんが
→それじゃ、雪国仕様だと、２２５/４０Ｒ１８のアルミ+スタッドレスタイヤ装着ですか～？
このサイズは高け～ぞ。。。中古の軽トラ買った方が安いかな。。。
１７インチだと、ブレンボが干渉するのかな？
嘘かホントか知らんが
→それじゃ、雪国仕様だと、２２５/４０Ｒ１８のアルミ+スタッドレスタイヤ装着ですか～？
このサイズは高け～ぞ。。。中古の軽トラ買った方が安いかな。。。
１７インチだと、ブレンボが干渉するのかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:17:42 ID:9PTS2dmPO
>555
デラの資料にもあったけどDC5よりTC2000で1.7秒速いらしいね。
比較表にS2000も載ってたけどS2はDC5より遅かった。
エボインプのタイムがどれくらいか知らないけど楽しみだな。S2海苔としては複雑だがｗ
>560
280？デラの人も値段はまだ来てないって言ってたぜ。
標準タイブはオーディオレスだがエアコン付きだと。
因みにEP3のCパケは黒硝子やら電格ミラー、HIDも含んでの値段だったんじゃないかな。うろ覚えだけど。
デラの資料にもあったけどDC5よりTC2000で1.7秒速いらしいね。
比較表にS2000も載ってたけどS2はDC5より遅かった。
エボインプのタイムがどれくらいか知らないけど楽しみだな。S2海苔としては複雑だがｗ
>560
280？デラの人も値段はまだ来てないって言ってたぜ。
標準タイブはオーディオレスだがエアコン付きだと。
因みにEP3のCパケは黒硝子やら電格ミラー、HIDも含んでの値段だったんじゃないかな。うろ覚えだけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:51:16 ID:6qkXO2hU0
オプション価格さることながら、保険等の維持管理費考えると
アコードと競合させ値引きの材料にできないかな？
アコードと競合させ値引きの材料にできないかな？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:56:21 ID:yDL+biQT0
快適仕様で２７０万切れば、みんな買い得だと思ってるわけね。俺もだけど。
RX-8タイプS（２８９万）がライバルに挙がってるし、高くても快適仕様で２９０万以下だと思われる。
車体で２０万引ければ◎ってところか。それでも総額３００↑かぁ((（；-д- ）
RX-8タイプS（２８９万）がライバルに挙がってるし、高くても快適仕様で２９０万以下だと思われる。
車体で２０万引ければ◎ってところか。それでも総額３００↑かぁ((（；-д- ）
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:45:50 ID:DyZYLZxLO
いや、買い得とは思っていない。
安物4発のFFシビックと世界唯一のロータリー搭載FRが同じような値段になるはずがないｗ
安物4発のFFシビックと世界唯一のロータリー搭載FRが同じような値段になるはずがないｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 04:37:53 ID:HuIa7JIwO
まあでも随分速いみたいじゃない
立派なもんだよ
立派なもんだよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:03:10 ID:23I9YSEM0
レカロシートは付かないみたいですね。
インプレッサのようにレカロ風セミバケットシート（カラーリングはＥＰ３後期型みたいな赤と黒のツートン）
インプレッサのようにレカロ風セミバケットシート（カラーリングはＥＰ３後期型みたいな赤と黒のツートン）
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:07:08 ID:XNMY9xni0
重いのにDC5Rより速いんだ、へぇ～
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:37:32 ID:FBu98rcV0
つーか、こんな劣化DC5をわざわざ作ったりして、
ＤＣ５を生産中止にした意味がわからないんだが・・・。
なんでDC5は生産中止になったの？
ＤＣ５を生産中止にした意味がわからないんだが・・・。
なんでDC5は生産中止になったの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:51:54 ID:YTPkieVY0
お前らが買わないからだよ
EP3は220万+Cパケ30万でしたよ。
車両総額280万で買えてました。
まあそれでもオーディオレススピーカーレスですがね・・・
車両総額280万で買えてました。
まあそれでもオーディオレススピーカーレスですがね・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:24:09 ID:wUJDhySD0
いまEP3見るとホントにミニバンみたいだなｗ
なのにEP3発表前はさほど反対が無かった むしろウェルカムだった 不思議だ
1.6から2.0に400ccも排気量アップしたのに
なのにEP3発表前はさほど反対が無かった むしろウェルカムだった 不思議だ
1.6から2.0に400ccも排気量アップしたのに
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:50:00 ID:wUJDhySD0
ミニキャブの排気音って何であんなにいいのかね？
すっごい高音
近づいてくる音だけ聞いて、何の車だろうと振り返って
それがミニキャブだとすごいがっかりするけどね
まぁ、そのぐらいいい音だ
すっごい高音
近づいてくる音だけ聞いて、何の車だろうと振り返って
それがミニキャブだとすごいがっかりするけどね
まぁ、そのぐらいいい音だ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:18:05 ID:EHIdqZsf0
みんながインテRや旧シビックRを買ってれば
２ドア、３ドアのタイプRが継続されてたのに
誰も買わへんから４ドアになったんとちゃうんか！
買いもせん奴が偉そうな事というな！！
２ドア、３ドアのタイプRが継続されてたのに
誰も買わへんから４ドアになったんとちゃうんか！
買いもせん奴が偉そうな事というな！！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:20:16 ID:ybv39XoV0
FF4発だからぼったくりとかいってるが現行モデルだけならエボインプの次に速いって凄くないか？
お買い得といわれてるMSアクセラなんて筑波10秒台の糞仕様だぞ
軽量ハッチ化されるインプ待ちだがSTIが400万でWRXが300万辺りならシビックRもいいかも
ノーマルでの速さ的にはこうじゃないか？
エボⅩ＞次期インプSTI＞＞＞次期インプWRX≧シビックR＞＞インテR＝S2000＞＞＞RX-8
お買い得といわれてるMSアクセラなんて筑波10秒台の糞仕様だぞ
軽量ハッチ化されるインプ待ちだがSTIが400万でWRXが300万辺りならシビックRもいいかも
ノーマルでの速さ的にはこうじゃないか？
エボⅩ＞次期インプSTI＞＞＞次期インプWRX≧シビックR＞＞インテR＝S2000＞＞＞RX-8
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:29:43 ID:ve/1bghyO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:03:36 ID:Mrj+V8GI0
こんなオヤジセダンわざわざ300万以上出して買わん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:11:33 ID:OdKd6BMV0
>>574
DC2、EK9もそこそこ売れたんじゃない？。
それに味しめて、多少値上げしてもうれるんじゃで出したのがDC5、EP3の様な。。
でも、前者は平均的２０代が少し頑張れば買えても、後者は厳しかったんじゃないのかな。
普通、平均的３０代は後者よりユーロに流れるでしょ？。
それがわかった上での、今回の新R投入じゃない？。ターゲットは３０代。
俺的には２０代をターゲットにした、フィットRを出して欲しいな。
俺的には
DC2、EK9もそこそこ売れたんじゃない？。
それに味しめて、多少値上げしてもうれるんじゃで出したのがDC5、EP3の様な。。
でも、前者は平均的２０代が少し頑張れば買えても、後者は厳しかったんじゃないのかな。
普通、平均的３０代は後者よりユーロに流れるでしょ？。
それがわかった上での、今回の新R投入じゃない？。ターゲットは３０代。
俺的には２０代をターゲットにした、フィットRを出して欲しいな。
俺的には
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:13:36 ID:wwmywp050
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:30:04 ID:z3Rpx1Z90
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:32:59 ID:DBVY+jfK0
新シビックRは若干ソフトな
気軽に乗れるタイプRで
完全にインテとのすみ分けが行われる
ハードなのに乗りたきゃ
インテR後継を待つがよろし
ただ、K20Aを積んだタイプRは
このシビックが最後らしいから
2000ccNAに乗りたきゃ最後の選択肢
気軽に乗れるタイプRで
完全にインテとのすみ分けが行われる
ハードなのに乗りたきゃ
インテR後継を待つがよろし
ただ、K20Aを積んだタイプRは
このシビックが最後らしいから
2000ccNAに乗りたきゃ最後の選択肢
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:42:36 ID:kqjH36in0
新シビックRがこんなに悲惨な車になると分かっていたら
皆EP3を前向きに考えただろうな。
重い、高い、4ドアセダン。
EP3から何かよくなった部分があるのか？
皆EP3を前向きに考えただろうな。
重い、高い、4ドアセダン。
EP3から何かよくなった部分があるのか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:46:22 ID:V3o6mvcXO
ＥＧのような軽快感は全く無いだろうな！
走りのクルマは軽さが命だよね。
それにしてもシビックが18ｲﾝﾁってのは笑えるよ。
走りのクルマは軽さが命だよね。
それにしてもシビックが18ｲﾝﾁってのは笑えるよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:10:17 ID:FZCvG/+a0
「タイプR」＝相当気合をいれて大胆に仕上げた車
って印象はせいぜい初代NSX-Rと昔のってた初代インテRぐらいまでしかない。
CivicRなんてのが出て以降完全に販促用の間抜けなグレードになった感じがする。
しまいにはAccordにタイプR出すし・・で今度は巨大で鈍重なタイプR。ここまでくるとTypeRなんてもうこっけいでしかない？
って印象はせいぜい初代NSX-Rと昔のってた初代インテRぐらいまでしかない。
CivicRなんてのが出て以降完全に販促用の間抜けなグレードになった感じがする。
しまいにはAccordにタイプR出すし・・で今度は巨大で鈍重なタイプR。ここまでくるとTypeRなんてもうこっけいでしかない？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 13:12:54 ID:xiZoRDKm0
専用シャーシのS2000は？、大体気合といいながらお手軽な使いまわしのシャーシじゃね
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:22:44 ID:FZCvG/+a0
S2000の軽いクーペがあれば間違いなく速攻で買うがオープンカー用の車の構造に
よく回るエンジンという狙いがよくわからなかった。アメリカ向けの車なんだろうけど
寒いし暑いしほろやぶられるし粉塵あびるしオープンカーはありえん
よく回るエンジンという狙いがよくわからなかった。アメリカ向けの車なんだろうけど
寒いし暑いしほろやぶられるし粉塵あびるしオープンカーはありえん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:25:48 ID:kmzoZxeH0
この車重でインテRより速いとなると、もはや峠ですっ飛ばす足じゃないな。
砂とか轍であっさり逝けるw
砂とか轍であっさり逝けるw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:13:30 ID:VwfwQvr00
>>578
>DC2、EK9もそこそこ売れたんじゃない？。
「そこそこ」どころかスポーツモデルとしては異例のヒット作。
DC2はそろそろ微妙だがEK9はレースでもバリ現役。
安い、速い、いじりやすい（アフターパーツ豊富）なんてクルマ
もうこの先出ないだろうな・・・
>DC2、EK9もそこそこ売れたんじゃない？。
「そこそこ」どころかスポーツモデルとしては異例のヒット作。
DC2はそろそろ微妙だがEK9はレースでもバリ現役。
安い、速い、いじりやすい（アフターパーツ豊富）なんてクルマ
もうこの先出ないだろうな・・・
>>DC2
ジムカーナでは主力車種だな
ジムカーナでは主力車種だな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:14:04 ID:EHIdqZsf0
>>581
シビックRはソフトじゃなくて
インテR以上にハードに仕上げたと
販売店向けの車両概要には書いてある。
それにDC2とDC5はで市場動向が
違ってるから単純比較するのは
どうか？と思う。
２ドア、３ドアの車はメーカーを
問わず売れてない市場の中で
１０００台/月未満の販売しか
期待できない専用BODYを発売するのは
メーカーとしては難しいでしょう。
個人的にはドア４枚のタイプRは嬉しい。
シビックRはソフトじゃなくて
インテR以上にハードに仕上げたと
販売店向けの車両概要には書いてある。
それにDC2とDC5はで市場動向が
違ってるから単純比較するのは
どうか？と思う。
２ドア、３ドアの車はメーカーを
問わず売れてない市場の中で
１０００台/月未満の販売しか
期待できない専用BODYを発売するのは
メーカーとしては難しいでしょう。
個人的にはドア４枚のタイプRは嬉しい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:38:54 ID:HbunE1zfO
車重もドアの枚数も関係ない。
カッコ悪いにも程があるよ。
カッコ悪いにも程があるよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:12:41 ID:txgakshz0
現ＥＫ９乗りです。
いや～FDシビ-Rいいですねー
将来家族を持つことになるんで４ドア車欲しかったんですよ。
まぁ買うのは２年後だけど(´･ω･`)
いや～FDシビ-Rいいですねー
将来家族を持つことになるんで４ドア車欲しかったんですよ。
まぁ買うのは２年後だけど(´･ω･`)
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:16:31 ID:ZcOEBwUU0
DC5純正アルミでインチダウンしようかと思ったんだが、
ローターのインチうｐで無理かも
ローターのインチうｐで無理かも
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:49:06 ID:aQvV3dz50
>>582
スタイリング。
EP3のスタイリングは、悲惨という言葉では言い表せない。
ハッチバックのシビックの息の根を止めた、まさに殺人的スタイリング。
あと、比べてるのはEP3でいいんだよな？
重いったって、EP3と比べたって60kg増、
車高に至っては、まったく同じなんだが。
これで３ナンバーボディの安定性と、
それを動かせる足回りを手に入れているのなら（本当にそうなら）
そう悪い取引ではない。
そりゃ、初代シビックRやインテRと、違うクルマになってしまったことは認めるがね。
少なくともDC5やEP3と比べて、そんな悪評を立てられるようなクルマじゃないと思うぞ。
スタイリング。
EP3のスタイリングは、悲惨という言葉では言い表せない。
ハッチバックのシビックの息の根を止めた、まさに殺人的スタイリング。
あと、比べてるのはEP3でいいんだよな？
重いったって、EP3と比べたって60kg増、
車高に至っては、まったく同じなんだが。
これで３ナンバーボディの安定性と、
それを動かせる足回りを手に入れているのなら（本当にそうなら）
そう悪い取引ではない。
そりゃ、初代シビックRやインテRと、違うクルマになってしまったことは認めるがね。
少なくともDC5やEP3と比べて、そんな悪評を立てられるようなクルマじゃないと思うぞ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:50:19 ID:aQvV3dz50
追記、
俺は決して現行４ドアのスタイルが「良い」と言ってるワケじゃないからな。
EP3は、最低のクルマだった、と言ってるだけだ。
俺は決して現行４ドアのスタイルが「良い」と言ってるワケじゃないからな。
EP3は、最低のクルマだった、と言ってるだけだ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 19:01:02 ID:bB0kyZVx0
まあもともとEK9で日本でのHBのタイプRは終わったんだよね、国内生産はこれで終了
EP3は元々英国産で欧州では売れたし、欧州ではホットハッチNo.1の称号を欲しいままだったし
国内では輸入モデルだったけどね
販売が好調だったから後継モデルのHBのタイプRも欧州で販売されてるしね
EP3は元々英国産で欧州では売れたし、欧州ではホットハッチNo.1の称号を欲しいままだったし
国内では輸入モデルだったけどね
販売が好調だったから後継モデルのHBのタイプRも欧州で販売されてるしね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/21(日) 19:11:39 ID:bB0kyZVx0
まあスタイリングだけみればEGが一番シャープでかっこよかった
EKは潰した蛙車みたで、EGオーナーのおかんや姉貴もカッコ悪いって逝ってたし、
中身はEGよりいいのにもかかわらず案の定売れなかった>女性ファンの離脱
その辺りからホンダのデザインがおかしくなっていったな
EKは潰した蛙車みたで、EGオーナーのおかんや姉貴もカッコ悪いって逝ってたし、
中身はEGよりいいのにもかかわらず案の定売れなかった>女性ファンの離脱
その辺りからホンダのデザインがおかしくなっていったな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:21:35 ID:hnX2Tm620
おれ、EP3はリアのスタイリングは好きだけどね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:24:24 ID:V3o6mvcXO
３列目のシート使うこと有りますか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:31:07 ID:Qm/PPC7hO
600ｹﾞｯﾂ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:40:15 ID:Bcn6rkq00
60kg増って人間一人分じゃん・・・やっぱでかいんじゃないの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:56:27 ID:EHIdqZsf0
６０kgは重いのは重い。
ただ自動車関連の設計って仕事をしている立場で言うと
近年は環境問題や保安基準の変更、各メーカーの社内基準の
引き上げで重量アップは仕方ないと思う。アルミとか使えば
軽く出来るのは分かってるけどコストや他の金属部品と溶接
出来ないとか電位差での錆の問題とか一般の人が思うほど
簡単には実現出来ないのがホントの所です。
シビックRもアルミボンネット、アルミトランク、アルミルーフ
など軽量化の手法は色々あったと思うけど400万円のシビックRが
売れるとは思えない。特に最近はアルミの値段が高騰しているので
それも要因にあると思う。
ただ自動車関連の設計って仕事をしている立場で言うと
近年は環境問題や保安基準の変更、各メーカーの社内基準の
引き上げで重量アップは仕方ないと思う。アルミとか使えば
軽く出来るのは分かってるけどコストや他の金属部品と溶接
出来ないとか電位差での錆の問題とか一般の人が思うほど
簡単には実現出来ないのがホントの所です。
シビックRもアルミボンネット、アルミトランク、アルミルーフ
など軽量化の手法は色々あったと思うけど400万円のシビックRが
売れるとは思えない。特に最近はアルミの値段が高騰しているので
それも要因にあると思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:19:19 ID:H4mlwSo+0
ほら！やられちゃった！
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200701/09-1317.php
>変速に要する速度はわずか0.1秒！
>フェラーリF599のF1マチックのレースモードと同じというから凄い。
このIS-F、発売は08年の頭頃だぞ！新GTRも2ペダルMT用意してるらしい！
ホンダ！2ペダルMT用意してんだろうな？間に合うのか？
VWに金やるくらいなら、国産買うぞ！
いや、トヨタに金やるくらいなら、VW買うかな…
http://www.lifewithautomobile.com/blog/archives/200701/09-1317.php
>変速に要する速度はわずか0.1秒！
>フェラーリF599のF1マチックのレースモードと同じというから凄い。
このIS-F、発売は08年の頭頃だぞ！新GTRも2ペダルMT用意してるらしい！
ホンダ！2ペダルMT用意してんだろうな？間に合うのか？
VWに金やるくらいなら、国産買うぞ！
いや、トヨタに金やるくらいなら、VW買うかな…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:55:36 ID:OqlIEvac0
何、得意になってるの？何かの病気か？
最後の二行なんかもうキチガイレベル・・
最後の二行なんかもうキチガイレベル・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:19:04 ID:VxaoM1Tq0
だいたい、2ペダルMTみたいなおこちゃま仕様欲しくないし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:21:30 ID:MSOXxAdM0
３ペダルのMTのみが大人っていう考えがものすごくおこちゃまですね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:23:36 ID:BTF4lgc+0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:42:47 ID:VxaoM1Tq0
>>606
運転が簡単になって誰でも乗れるようなのは要らないって意味だよ。
運転が簡単になって誰でも乗れるようなのは要らないって意味だよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:44:39 ID:dBP7vFOx0
ラグジースポーツやドライブ路線はTypeSでいいだろ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:47:51 ID:mCpomqHm0
顔と尻をUSAと同じにしろよ！マイチェン後でもいいけどさ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:50:52 ID:Zj81wvha0
ホンダには何も望まないことにした
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:52:08 ID:BYJ97vg40
峠で楽しむ程度なら、欧州シビックのタイプSでも良いんだけどなぁ…
今回のは足回りハード過ぎ、価格高過ぎで手が出ないっす。
今回のは足回りハード過ぎ、価格高過ぎで手が出ないっす。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:52:28 ID:AP1ZgRqm0
他のスレで嫌な事でもあったの？？？？？？？？？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:01:42 ID:+mX6sf8/O
>>613
いつもの人でしょ。
いつもの人でしょ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:12:50 ID:UPC3MnaZ0
なる
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:17:07 ID:Zj81wvha0
F1もテストでトラブル続発だし
FISCOに日本GP取られたしどうするつもりだろうか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:21:46 ID:EEwjgaCvO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:17:26 ID:84J0iswP0
２ペダル式のセミATって
どこのメーカーも評判良くないやん。
フェラーリには乗ったことないから
わからんけど，
どこのメーカーも評判良くないやん。
フェラーリには乗ったことないから
わからんけど，
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:20:37 ID:l6jhA/+A0
この値段だったらＡＷＤでだせるだろ
インプレッサとか買えるよ
インプレッサとか買えるよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:22:32 ID:ZD344S610
もうすべてがおわったよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:52:32 ID:LXvwII1bO
バトンさんのコメント
「いいサウンドだね。本格的なレースカーみたいだ」小僧向けコメント。もっとなんかねえか
「いいサウンドだね。本格的なレースカーみたいだ」小僧向けコメント。もっとなんかねえか
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:06:38 ID:/F9Afbjl0
>>603
シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
ホンダファンとして、ここ、人多そうだったから張った。
ちゃんと商売やるんなら2ペダルMT考えるだろ。
フェラーリなんか収益これに頼ってる。スーパースポーツは、皆完備だ。
経営に余裕が無いから、こんな苦しまぎれなシビRが出たり
面白く無い車ばっかり出るんだろ。
NSXだって2ペダルMTも用意して、ちゃんと商売やれば良かったんだよ。
DSGは、いいぞ。しかもどんどん進化してるし。
シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
ホンダファンとして、ここ、人多そうだったから張った。
ちゃんと商売やるんなら2ペダルMT考えるだろ。
フェラーリなんか収益これに頼ってる。スーパースポーツは、皆完備だ。
経営に余裕が無いから、こんな苦しまぎれなシビRが出たり
面白く無い車ばっかり出るんだろ。
NSXだって2ペダルMTも用意して、ちゃんと商売やれば良かったんだよ。
DSGは、いいぞ。しかもどんどん進化してるし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:25:48 ID:FSRNm8RP0
>>620
本田に飼われてるバトンが
その本田の販促映像でダメだしできると思う？
それも本田のテストコースで本田のイ○ローモ○キーのエンジニアに囲まれてさ
それでも何とかいいところ見つけて誇張に表現している
それが走り・パワー・スタビリティ・スタイルではなく音だったってこと
バトンは本当に奇特ないいやつだなぁと思ったよ
普段乗ってるバトンのあの愛車からしたら、子供っぽくて笑いが止まらなかったろうに
本田に飼われてるバトンが
その本田の販促映像でダメだしできると思う？
それも本田のテストコースで本田のイ○ローモ○キーのエンジニアに囲まれてさ
それでも何とかいいところ見つけて誇張に表現している
それが走り・パワー・スタビリティ・スタイルではなく音だったってこと
バトンは本当に奇特ないいやつだなぁと思ったよ
普段乗ってるバトンのあの愛車からしたら、子供っぽくて笑いが止まらなかったろうに
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:28:09 ID:8l6BRaJOO
100kg増量してもいいならやりますよ、たぶん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:43:25 ID:VZretIx3Q
>>623
また君か
また君か
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:49:34 ID:84J0iswP0
２ペダルでも３ペダルでも
どっちでもいいんとちゃう？
良かったら買うし悪かったら買わない。
国内市場を考えたらセミATでセールスが
伸びる事もないやろうし・・・・
でもNSX後継車では何かネタあるんと
ちゃうやろうか？
どっちでもいいんとちゃう？
良かったら買うし悪かったら買わない。
国内市場を考えたらセミATでセールスが
伸びる事もないやろうし・・・・
でもNSX後継車では何かネタあるんと
ちゃうやろうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:50:16 ID:FSRNm8RP0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:01:59 ID:Ov4nmPqYO
２ペダルって楽しくなさそうだから嫌だな…乗った事ないから良くしらないけど。実際楽しさはどうなの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:30:06 ID:Z6CDroUC0
高い高いと叩いておきながらコストアップする技術を欲しがるんだな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:43:14 ID:/F9Afbjl0
だから、高い2PMT車と安いMT車用意しとけばいいんだよ。選べ。
それに、VWみたいにちゃんと取り組んで来てれば、2PMTは、そんなに高く無い。
DSGは、コストがもっと安くなるそうだ。
>>626
>国内市場を考えたらセミATでセールスが
>伸びる事もないやろうし・・・・
とんでもない！VWなんかDSGばかり選ばれてる。
あと、金持ってても、運転が下手だからフェラーリ、ランボ
買えないやつらが沢山いたんだ。バレたら恥ずかしいからね。
だが、2PMTで言い訳ができるようになった。女経営者でも買うやつ増えただろ。
フェラーリは、ほんと商売上手いよ。儲かれば、本当に作りたい車作れるからね。
運転が下手だったらS2000やタイプR買えないだろ？
だが、DSGくらいの2PMTあったらどうだ？倍のセールスになるぜ。
もちろんH＆Tできるような漢は、セミAT楽しくないさ。マニュアル乗ればいい。
それに、VWみたいにちゃんと取り組んで来てれば、2PMTは、そんなに高く無い。
DSGは、コストがもっと安くなるそうだ。
>>626
>国内市場を考えたらセミATでセールスが
>伸びる事もないやろうし・・・・
とんでもない！VWなんかDSGばかり選ばれてる。
あと、金持ってても、運転が下手だからフェラーリ、ランボ
買えないやつらが沢山いたんだ。バレたら恥ずかしいからね。
だが、2PMTで言い訳ができるようになった。女経営者でも買うやつ増えただろ。
フェラーリは、ほんと商売上手いよ。儲かれば、本当に作りたい車作れるからね。
運転が下手だったらS2000やタイプR買えないだろ？
だが、DSGくらいの2PMTあったらどうだ？倍のセールスになるぜ。
もちろんH＆Tできるような漢は、セミAT楽しくないさ。マニュアル乗ればいい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:47:37 ID:FSRNm8RP0
スゲー偏見 ワロタ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:10:40 ID:8lwPKIIAO
余計な事して売らなくていいよ。
むしろ走らない奴には見向きもされないようなんでイイ。
むしろ走らない奴には見向きもされないようなんでイイ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:42:44 ID:/F9Afbjl0
>>631
悲しいけど、これ現実なのよね。
芸能人とかも、言い訳できて、買えるようになったし。
>>632
あのね、余裕が無いから、苦しまぎれなシビR、Sマイチェンが出る。
本当に作りたい車作れる状態になるのは、君にとっても悪くないぜ。
漢は、漢としての評価は、変わらないし。
ATかMTてのが極端なんだよ。間に2PMTという選択肢が必要。
悲しいけど、これ現実なのよね。
芸能人とかも、言い訳できて、買えるようになったし。
>>632
あのね、余裕が無いから、苦しまぎれなシビR、Sマイチェンが出る。
本当に作りたい車作れる状態になるのは、君にとっても悪くないぜ。
漢は、漢としての評価は、変わらないし。
ATかMTてのが極端なんだよ。間に2PMTという選択肢が必要。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:52:31 ID:YMB4UPBo0
またセミAT厨来てるんだね、ウザイ…
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:31:47 ID:ck6Jis520
まあ、DSGオタの言ってる事もわからんではないけどね。
TYPE-Rオタの大半は、TYPE-Rがミニバンやフィットの売上を元手に開発されているって事に
気づいてない（もしくは目をそらしてる）からな。
普段軽蔑してるミニバン乗りのおかげでTYPE-Rに乗られるような環境よりは、レジェンド・アコード・
プレリュード・インテグラ・シビックあたりのTYPE-S系にDSGを設定してそっちで儲けてもらい、
それを資金にTYPE-R（3ペダルMT）を開発してもらった方がよほどありがたい。
DSG搭載したモデルがそこまで売れるとも思えないけど。
TYPE-Rオタの大半は、TYPE-Rがミニバンやフィットの売上を元手に開発されているって事に
気づいてない（もしくは目をそらしてる）からな。
普段軽蔑してるミニバン乗りのおかげでTYPE-Rに乗られるような環境よりは、レジェンド・アコード・
プレリュード・インテグラ・シビックあたりのTYPE-S系にDSGを設定してそっちで儲けてもらい、
それを資金にTYPE-R（3ペダルMT）を開発してもらった方がよほどありがたい。
DSG搭載したモデルがそこまで売れるとも思えないけど。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:04:29 ID:8lwPKIIAO
>633
そうか？
おれ今AP1とEP3乗ってるけど充分俺のニーズは満たされてるぜ。中途半端とは思わない。
今度の新型も前評判は悪いけど速そうだし楽しみ。
スタイルも俺は気に入ったからヲタ受けが悪けりゃ嬉しいね。
だから変な装置付けて無理に売らなくてイイよ。
>634が言うように他で儲かりゃ遊び車も作れるでしょ。
そうか？
おれ今AP1とEP3乗ってるけど充分俺のニーズは満たされてるぜ。中途半端とは思わない。
今度の新型も前評判は悪いけど速そうだし楽しみ。
スタイルも俺は気に入ったからヲタ受けが悪けりゃ嬉しいね。
だから変な装置付けて無理に売らなくてイイよ。
>634が言うように他で儲かりゃ遊び車も作れるでしょ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:06:05 ID:LXvwII1bO
636ヲタ受けワリイのは良いことだ。余計なもんつけないのも良いことだ。
オレはかなり楽しみだ、期待というよりは楽しみだ。
オレはかなり楽しみだ、期待というよりは楽しみだ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:33:20 ID:4q/3B2SV0
AT乗りたかったら、こんな車選ばないしｗ
2ペダルだと限定免許で乗れるからか？セミAT厨
2ペダルだと限定免許で乗れるからか？セミAT厨
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:41:50 ID:5rq3EoFk0
素直にEK9レプリカ再販汁
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:04:49 ID:lLMy4+HT0
まあ、ATとなんちゃってセミオートマが消えればいいんだよ。
自動変速といえば、DSGみたいなのだけ。ATの役目を果たすわけだし。
VWは、そういう状態にするらしい。
F1にしろ、WRCにしろ、速さを求めるとセミオートマになるからね。
楽しみたいR厨と、とことん速さを求めるR厨がいるんじゃねえの？
後発のホンダは、そのレベルのセミオートマが必要だね。
自動変速といえば、DSGみたいなのだけ。ATの役目を果たすわけだし。
VWは、そういう状態にするらしい。
F1にしろ、WRCにしろ、速さを求めるとセミオートマになるからね。
楽しみたいR厨と、とことん速さを求めるR厨がいるんじゃねえの？
後発のホンダは、そのレベルのセミオートマが必要だね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:00:26 ID:p+iHNcFV0
セミオートマ厨UZEEEEEEEEEEEE
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:17:58 ID:cqrstCWA0
普通のMTの良さは操る楽しさ。２ペダルの方が速いなんてみんな知ってる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:26:04 ID:p+iHNcFV0
男でもAT限定で免許を取るやつが多いから
セミオートマとか抜かすんだな？
悔しかったら限定解除してみろ
セミオートマとか抜かすんだな？
悔しかったら限定解除してみろ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:36:04 ID:4OZ0X2BE0
安物ファミリーカーの軽量版にセミオートマは贅沢すぎだろうｗ
なんか高級車みたいｗ
なんか高級車みたいｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:21:08 ID:EWt+lfBZ0
ディーラーで参考にと思い、無印シビック試乗した。
スポーティーさの微塵も無い内装に心から萎えた。
外装はエアロ関係でどうにでもなりそうだけど、
内装は救いようが無い。
変わるって言ってもレカロ風シートが付いてるくらいでしょ？
本物に試乗するまではなんとも言えないが、正直かなり不安・・・
スポーティーさの微塵も無い内装に心から萎えた。
外装はエアロ関係でどうにでもなりそうだけど、
内装は救いようが無い。
変わるって言ってもレカロ風シートが付いてるくらいでしょ？
本物に試乗するまではなんとも言えないが、正直かなり不安・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:40:38 ID:MuNdcWwS0
今度はHT出来ない腹いせに、DSGねだりかよ！
ｵﾜｯﾄﾙ・・・
ｵﾜｯﾄﾙ・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:48:27 ID:4OZ0X2BE0
100万円台のシビックにＫ型エンジン載せて、後はお好きにどうぞ、
でいいのに、わけの分からん飾りばかりつけて、はい、300万、といわれてもな。
しまいには内装が200万以下の大衆車レベル、とか言い出す645みたいのも出てくるし。
でいいのに、わけの分からん飾りばかりつけて、はい、300万、といわれてもな。
しまいには内装が200万以下の大衆車レベル、とか言い出す645みたいのも出てくるし。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:58:13 ID:H8u/aPEw0
現行の内装は、ほんとにスペシャル感が無いからなぁ。
いや、これまでのtypeRだって、正直、たいしたデザインじゃなかった、
というか、ただの大衆車だったから仕方ないし、それはそれで理解できる。
今、問題なのは欧州版が存在していることだ。
百歩、いや万歩譲って、セダンで出したかったのは良しとしよう。
ハッチバックとセダン、それは市場に合わせたものなのだろう。
だが、なぜ内装まで変えたのか。
日本市場には、あのダサい内装がふさわしいとの判断からか？
ホント、馬鹿にするなよ…。
いや、これまでのtypeRだって、正直、たいしたデザインじゃなかった、
というか、ただの大衆車だったから仕方ないし、それはそれで理解できる。
今、問題なのは欧州版が存在していることだ。
百歩、いや万歩譲って、セダンで出したかったのは良しとしよう。
ハッチバックとセダン、それは市場に合わせたものなのだろう。
だが、なぜ内装まで変えたのか。
日本市場には、あのダサい内装がふさわしいとの判断からか？
ホント、馬鹿にするなよ…。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:51:05 ID:4uPYEZtI0
おまえらは、50くらいレス読んでから書けや！
>>644
>シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
って書いてるだろ。
ヨタもサンも用意してるから、ホンダを心配してんだよ。株主としてな。
>>643
>>646
こいつらは、商売が分からねえ、株も買えねえチンポゴキブリ。
そのHT出来ない奴に売るんだよ。フェラーリだってそれで生きてる。
商売できなきゃ、お前さんの好きなMTもRも出ねえんだよ。
俺がいつ、HT出来ないって言ったよ。そんなの通過してもっと速さ求めてんだよ。
だいたいお前らは、俺のホリンジャードグミッションNSXターボに勝てるのか？
お前らは、シフトミスでエンストだろw
>>644
>シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
って書いてるだろ。
ヨタもサンも用意してるから、ホンダを心配してんだよ。株主としてな。
>>643
>>646
こいつらは、商売が分からねえ、株も買えねえチンポゴキブリ。
そのHT出来ない奴に売るんだよ。フェラーリだってそれで生きてる。
商売できなきゃ、お前さんの好きなMTもRも出ねえんだよ。
俺がいつ、HT出来ないって言ったよ。そんなの通過してもっと速さ求めてんだよ。
だいたいお前らは、俺のホリンジャードグミッションNSXターボに勝てるのか？
お前らは、シフトミスでエンストだろw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:07:01 ID:lBZVOGIp0
ホリンジャードグミッションNSXターボについてくわしく
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:07:42 ID:i7rQON6b0
>>649
画像あｐ！
画像あｐ！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:10:43 ID:CEYLDVoF0
買ってみよ。
まずはそれから。
まずはそれから。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 22:36:19 ID:peNaYRwn0
ていうかMTが安く買えるのにわざざわDSGなんて買う奴はまともに車の運転が出来ない奴が多い
日本とかアメちゃん位なもんだろ？
欧州で売れてるの？ゴルフのDSGモデルなんて
日本とかアメちゃん位なもんだろ？
欧州で売れてるの？ゴルフのDSGモデルなんて
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:37:59 ID:hcUyM1Oq0
640＝649
なにファビョってんの？おっさんｗ
なにファビョってんの？おっさんｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:49:44 ID:2Vbb6EQd0
>>６５２そうゆうことだな。少なくともＤＳＧないってことは
確かだしな。
確かだしな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:50:17 ID:jW7rW+sP0
まぁ、２ペダルMTマンセーな香具師は、そのうち２ペダルＭＴの「自称」スポーツミニバンが出たら、
喜んで買うんだろうな。
また、そういうのがよく売れる今の日本の風潮だしｗ
もうそろそろ右向け右でミニバンってのから卒業して欲しい罠
喜んで買うんだろうな。
また、そういうのがよく売れる今の日本の風潮だしｗ
もうそろそろ右向け右でミニバンってのから卒業して欲しい罠
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:51:06 ID:IVU59iY+O
チンポゴキブリについてくわしく
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:57:13 ID:hcUyM1Oq0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:01:22 ID:2Vbb6EQd0
>>658かまうな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:09:38 ID:MuNdcWwS0
どうやら俺はチンポゴキブリらしいよww
車
車
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:37:45 ID:1OcIjMuo0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:43:50 ID:NTaDaLAK0
>>661
既出だし、終わった話を蒸し返すなよ
既出だし、終わった話を蒸し返すなよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:03:05 ID:0snnUq4H0
ワンオフだと明言してるコンセプトモデルを出して、何がしたいんだろ。
>>653
ヨーロッパでもDSGモデルがめちゃめちゃ売れてる、という記事を
どこかで読んだ気がするんだけど、見つけられなかった。
http://response.jp/issue/2005/0518/article70799_1.html
代わりに、欧州でDSGのパドルシフトモデルが売れすぎてて
日本にはまだ導入されていないという、ちょっと前のニュース。
欧州人は合理的だよ。
燃費も操作性も（そして性能も）悪くないとなれば、選ばない理由はない。
>>653
ヨーロッパでもDSGモデルがめちゃめちゃ売れてる、という記事を
どこかで読んだ気がするんだけど、見つけられなかった。
http://response.jp/issue/2005/0518/article70799_1.html
代わりに、欧州でDSGのパドルシフトモデルが売れすぎてて
日本にはまだ導入されていないという、ちょっと前のニュース。
欧州人は合理的だよ。
燃費も操作性も（そして性能も）悪くないとなれば、選ばない理由はない。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:22:38 ID:WHueiZJF0
ヨーロッパでDSGモデルが人気があるのは
通常のATよりトルコンのスリップが無い
分燃費がいいから。
元々MT比率の高い欧州とAT比率の高い
日本，米国ではユーザーの好みも違うし
判断は難しい。
通常のATよりトルコンのスリップが無い
分燃費がいいから。
元々MT比率の高い欧州とAT比率の高い
日本，米国ではユーザーの好みも違うし
判断は難しい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:30:35 ID:/sxoX0V00
666 ：粗チンポゴキブリ：2007/01/23(火) 09:35:34 ID:+c4M+g050
おまえらは、50くらいレス読んでから書けや！
>>644
>シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
って書いてるだろ。
ヨタもサンも用意してるから、ホンダを心配してんだよ。株主としてな。
>>643
>>646
こいつらは、商売が分からねえ、株も買えねえチンポゴキブリ。
そのHT出来ない奴に売るんだよ。フェラーリだってそれで生きてる。
商売できなきゃ、お前さんの好きなMTもRも出ねえんだよ。
俺がいつ、HT出来ないって言ったよ。そんなの通過してもっと速さ求めてんだよ。
だいたいお前らは、俺のホリンジャードグミッションNSXターボに勝てるのか？
お前らは、シフトミスでエンストだろw
>>644
>シビRに2ペダルMTつけろってことじゃない。
って書いてるだろ。
ヨタもサンも用意してるから、ホンダを心配してんだよ。株主としてな。
>>643
>>646
こいつらは、商売が分からねえ、株も買えねえチンポゴキブリ。
そのHT出来ない奴に売るんだよ。フェラーリだってそれで生きてる。
商売できなきゃ、お前さんの好きなMTもRも出ねえんだよ。
俺がいつ、HT出来ないって言ったよ。そんなの通過してもっと速さ求めてんだよ。
だいたいお前らは、俺のホリンジャードグミッションNSXターボに勝てるのか？
お前らは、シフトミスでエンストだろw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:44:58 ID:iahwc6ASO
新型シビックR売れねーだろうな。欧州はHBみたいだけど国内で販売されても大した売れねーって。
フィットでRされるよりシビックの方がいくぶんマシ。オレは買い。
フィットでRされるよりシビックの方がいくぶんマシ。オレは買い。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:55:15 ID:+c4M+g050
GT-Rもそうだが売れたのは最初のR32だけ
アメリカでもスポコンブームは終焉したし
ヨーロッパも日本もタイプRとやらに
もう飽き飽きで辟易している
いまさらタイプRの神通力も通じないし、何の新鮮味も無い
アメリカでもスポコンブームは終焉したし
ヨーロッパも日本もタイプRとやらに
もう飽き飽きで辟易している
いまさらタイプRの神通力も通じないし、何の新鮮味も無い
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:08:26 ID:/YKCckJ4O
初代は本気Ｒ
今のは、なんちゃってＲ
今のは、なんちゃってＲ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:24:19 ID:tFPrXz4d0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:37:16 ID:RbvJ0UPhO
よく知らないけど２ペダルMTってクラッチありなんだよね？
それが主流になってくればMTのコストダウンにならないかな。
なるなら歓迎ｗ
でもスポーツカーはほとんどの人が“操る楽しみ”を求めてると
思うからクラッチペダルありのMTが主流になるのは変わらないんじゃない？
タイプRに関していえば昔あったようなレースベースのグレードにのみ
２ペダルMT採用とか、メーカーオプションにするとかが現実的かと思う。
ま、今回のRには関係のない話だけどねｗ
それが主流になってくればMTのコストダウンにならないかな。
なるなら歓迎ｗ
でもスポーツカーはほとんどの人が“操る楽しみ”を求めてると
思うからクラッチペダルありのMTが主流になるのは変わらないんじゃない？
タイプRに関していえば昔あったようなレースベースのグレードにのみ
２ペダルMT採用とか、メーカーオプションにするとかが現実的かと思う。
ま、今回のRには関係のない話だけどねｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:42:32 ID:95bd0xZr0
そんなに2ペダル欲しけりゃスプーンにあったヤツつけろよｗ
もう、ないかもしれんがｗｗ
S2000についてるの見たことあるわ
限定免許じゃ乗れんけどな
もう、ないかもしれんがｗｗ
S2000についてるの見たことあるわ
限定免許じゃ乗れんけどな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:02:05 ID:RbvJ0UPhO
スプーンにあった？それって確かただの自動変速MTじゃ？
変速が速くなる訳でもなく、操る楽しみもない、そんなもん付けたら
スポーツカーの意味ゼロじゃん。って荒らしにマジレス。
変速が速くなる訳でもなく、操る楽しみもない、そんなもん付けたら
スポーツカーの意味ゼロじゃん。って荒らしにマジレス。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:32:08 ID:Fi4sISid0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
さらにはスレタイに名前並べてスレ立てる奴までいる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
さらにはスレタイに名前並べてスレ立てる奴までいる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:57:08 ID:WHueiZJF0
もうどうでもいいわ。
俺は欲しいから買うけど
欲しくない人は買わんかったらええ。
それだけや。みんな評論家みたいな
事を言うてるけど評論家なんて
所詮口だけの存在や。
俺は欲しいから買うけど
欲しくない人は買わんかったらええ。
それだけや。みんな評論家みたいな
事を言うてるけど評論家なんて
所詮口だけの存在や。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:17:17 ID:gHQ94NJa0
いらないものはいらない
消費者がNOを突きつけなければ！
と、三本御大の言葉を思い出す
消費者がNOを突きつけなければ！
と、三本御大の言葉を思い出す
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:27:28 ID:/YKCckJ4O
せめてNA･FF車に見合った価格の原点回帰を望みます。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:35:50 ID:1d8o6qdIO
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:32:07 ID:hzxiIO120
メーカーによい商品を作らせるには、
消費者が「気持ちの良い商品でなければ買わないことが大切だ。」と主張する。
三本和彦
消費者が「気持ちの良い商品でなければ買わないことが大切だ。」と主張する。
三本和彦
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:48:27 ID:MHFiB6uq0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:04:58 ID:RbvJ0UPhO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:44:38 ID:cOfGpiQL0
2ペダル2ペダルしつけぇんだよ
バッカじゃねーの。粘着ｗ
バッカじゃねーの。粘着ｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:18:01 ID:dKAZ10X80
最近出版の雑誌でトルク２１，５ってのあるけど、２１，９から下がったのか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:49:04 ID:a0SDG47z0
2ペダル(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:53:43 ID:ziHiuAQ40
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:01:53 ID:h9x7Ig5g0
ちょっと2ペダル馬鹿の住むスレ(巣)を探して来るよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:15:11 ID:yg2rUjyl0
2ペダル馬鹿は2ペダルの意味が判らんようだな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:30:08 ID:xVKAB+fE0
2ペダルより3ペダルのほうが、ペダルが1個多い分かっこいいんだよw。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:41:48 ID:ziHiuAQ40
男は３本足があるから３ペダルがちょうどいいんだよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:42:38 ID:J8fUd4bc0
フィットタイプＲでいいんじゃねーの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:43:48 ID:RbvJ0UPhO
何か俺が２ペダルバカ扱いされてる気がするなｗ
俺は>>671に書いてる通り２ペダルより普通のMTの方がいい。
ただ、操作を楽しむんじゃなくてサーキットでタイム削ることを
主眼にしてる人のためには２ペダルもあっても悪くはないなと。
でもスプーンのはただの自動変速MTで変速が速い訳でもなく
操る楽しみもないからあんなもんは意味ないと言っている。
まあ、自動変速を解除もできるから一家に一台しか車を持てない
家でMT好きな人とMT苦手な人がいる場合には便利かもな。
俺は>>671に書いてる通り２ペダルより普通のMTの方がいい。
ただ、操作を楽しむんじゃなくてサーキットでタイム削ることを
主眼にしてる人のためには２ペダルもあっても悪くはないなと。
でもスプーンのはただの自動変速MTで変速が速い訳でもなく
操る楽しみもないからあんなもんは意味ないと言っている。
まあ、自動変速を解除もできるから一家に一台しか車を持てない
家でMT好きな人とMT苦手な人がいる場合には便利かもな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:07:26 ID:8ClVy2AUO
どうせMTしか出ないんだから。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:09:15 ID:tbdh3swR0
>>674って以前も同じこと言いに来てたよな。「突然すまん」「しね」とかいってｗ
あんたそう思ってるんならそれでいいよ。わざわざお越し頂いてご苦労さんｗ
もう来ないでね、わかったから。一回で勘弁してね。
あんたそう思ってるんならそれでいいよ。わざわざお越し頂いてご苦労さんｗ
もう来ないでね、わかったから。一回で勘弁してね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:16:36 ID:IC1wMVOaO
今一度言おう…
コ
ピ
ぺ
コ
ピ
ぺ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:59:05 ID:hHL7/mcl0
タイム気にするヤツがノーマルのままなはずないだろ>>691アホ
2ペダル2ペダルうるせぇんだよｗ
2ペダル2ペダルうるせぇんだよｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:30:53 ID:j4z9Wp9C0
つまんねーカラーバリエーションだな
がっかりだよ、ホンダ
がっかりだよ、ホンダ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:42:11 ID:TmI/tk+C0
白くないと全くシビックRに見えないからだろｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:15:40 ID:j4z9Wp9C0
は？？？？
青と銀もあるけど？
青と銀もあるけど？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:46:19 ID:IW8oiFDa0
>>698
それどこ情報？
それどこ情報？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:45:58 ID:bn4lr9k4O
新型欲しいなー。
出来ればヤマハのパフォーマンスダンパー付けてほしい。
出来ればヤマハのパフォーマンスダンパー付けてほしい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:05:07 ID:S0IK2jpr0
初期ロッド買おうと企んでるツワモノいるか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:09:36 ID:DNO+YhsJO
雑誌のカラバリでも青とかなかった？
まぁそれはそれとして、スレタイも読めずに煽りや馬鹿なことだけしかレスしないやつは一体なんなんだ…
まだ擁護レスや筋がいく批判レスのが活気付くぜ
まぁそれはそれとして、スレタイも読めずに煽りや馬鹿なことだけしかレスしないやつは一体なんなんだ…
まだ擁護レスや筋がいく批判レスのが活気付くぜ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:26:37 ID:3ih6CZGK0
俺はFDシビックR買う。DC5の可能性もあるけど。
色はチャン白、シルバー、ブルメタの３色っていう話だね。
黒とかあれば結構カッコイイと思うんだけど。
色はチャン白、シルバー、ブルメタの３色っていう話だね。
黒とかあれば結構カッコイイと思うんだけど。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:55:05 ID:okBIKzn/0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:18:56 ID:Bg4WcY1DO
ははは～買う奴いるんだね～ｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:15:53 ID:qRyusERy0
どうでもいいけど、重すぎ！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:20:27 ID:xx8XDx2U0
>>706
お前の体重がな。痩せろ。
お前の体重がな。痩せろ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:22:02 ID:qRyusERy0
>>706
つまんねえ・・・
つまんねえ・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:22:37 ID:qRyusERy0
間違えてるし・・・寝るか。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:01:36 ID:mkbICYWeO
急遽予定変更で4ドアHBになりました。
とかなんないかな。
とかなんないかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:24:53 ID:mydG303s0
4ドアハッチバックって初代ワゴンRみたいな片側1枚ドアってことか?
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:12:06 ID:m/b5IeSS0
公務員叩きをする奴は日本の下層社会貧民！
インテＲは公務員専用車
インテＲは公務員専用車
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:25:34 ID:GhXfUSMM0
ワンメークレースするために
しょうがなく作った”やっつけ糞車”いらねーよ
しょうがなく作った”やっつけ糞車”いらねーよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:27:53 ID:FQgscBUP0
重くなってＰＷレイトレシオが本来のＴＹＰＥ－Ｒより悪いいんじゃね？
ブレンボボボとレコロとモモついてるノーマルだな。
ブレンボボボとレコロとモモついてるノーマルだな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:39:46 ID:GhXfUSMM0
レカロとモモステついてねーし
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:36:44 ID:tFR77yDFO
今日はじめて雑誌みてカコイイとおもっちゃった・・・
ほすぃ・・・
いままでタイプRのってた人にはありえないんだろうなぁ
ほすぃ・・・
いままでタイプRのってた人にはありえないんだろうなぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:10:34 ID:Ug4zcZ1r0
レカロとモモステついてねーし
718 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 11:41:14 ID:HyJ98R7p0
シビック4ドアタイプRを超える
タイプRの存在をご存知だろうか？
タイプRをさらに本格的チューニングをして販売をすることを
タイプRの存在をご存知だろうか？
タイプRをさらに本格的チューニングをして販売をすることを
719 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 11:49:23 ID:HyJ98R7p0
ホンダシビックタイプR無限チューンが存在する
無限チューンは２０００ccNAで２６０psぐらいだろうと思う
下手したら２８０psに届くかも
ターボ車を嫌うファンな乗りこごちをもとめてるなら
必見だ。
無限チューンは２０００ccNAで２６０psぐらいだろうと思う
下手したら２８０psに届くかも
ターボ車を嫌うファンな乗りこごちをもとめてるなら
必見だ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:59:57 ID:9IQoidGD0
>>719
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:01:16 ID:B1gcw0kQO
>>719
釣り？
釣り？
722 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:05:27 ID:HyJ98R7p0
>>721最新情報だ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:06:38 ID:1ZCU9gjtO
どうみても糞だな
レカロだのモモだの言ってる馬鹿も居るが、んなもんは関係ねぇ
どうせ替えるじゃん
シビックの売りは軽さだろ？動力性能じゃねぇ
テンロクで、１ｔくらいの頃が一番良かったなぁ…
レカロだのモモだの言ってる馬鹿も居るが、んなもんは関係ねぇ
どうせ替えるじゃん
シビックの売りは軽さだろ？動力性能じゃねぇ
テンロクで、１ｔくらいの頃が一番良かったなぁ…
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:08:10 ID:9IQoidGD0
725 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:08:16 ID:HyJ98R7p0
馬力も上がるがカーボンファイバーで軽量化も実施する>>723
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:12:20 ID:9IQoidGD0
>>725
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:12:45 ID:1ZCU9gjtO
728 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:15:24 ID:HyJ98R7p0
今時、カーボンファイバーが高価て言う君も珍しいね>>727
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:17:26 ID:1ZCU9gjtO
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:17:36 ID:9IQoidGD0
>>728
買えるものなら買ってみろ
買えるものなら買ってみろ
731 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:20:13 ID:HyJ98R7p0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:20:44 ID:9IQoidGD0
>>731
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
所有している車 ポンコツY３２セドリックグランツーリスモアルティマ H3年式 15年もの
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:24:16 ID:1ZCU9gjtO
734 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:27:08 ID:HyJ98R7p0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:28:22 ID:9IQoidGD0
736 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 12:43:31 ID:HyJ98R7p0
まぁこいつら結局金がなくて様子見の連中ばかりか
良い悪いは購入して乗って見なければわからないものだ
良い悪いは購入して乗って見なければわからないものだ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:51:18 ID:9IQoidGD0
738 ：仮面の忍者☆嵐y32一週間のお待たせ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/26(金) 13:03:08 ID:HyJ98R7p0
乗れるよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:24:50 ID:9IQoidGD0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:52:13 ID:8wHxWGU80
俺は生まれてこの方ずっとホンダファン。
当時EK9中古を所有。
2001年12月、新型シビックタイプＲ発売。
あまりのダサさに怒る。
ホンダにTELするが軽くあしらわれる。
会社に物言えるのは株主と悟り、購入資金全額でホンダ株購入。
当時4300ｘ500株。＝215万円。
2007年1月、俺のホンダ株は、株式分割で4700ｘ1000株＝470万円。
250万円の含み益。
やっぱりホンダ大好き♪
次のシビックに期待してます♪♪
当時EK9中古を所有。
2001年12月、新型シビックタイプＲ発売。
あまりのダサさに怒る。
ホンダにTELするが軽くあしらわれる。
会社に物言えるのは株主と悟り、購入資金全額でホンダ株購入。
当時4300ｘ500株。＝215万円。
2007年1月、俺のホンダ株は、株式分割で4700ｘ1000株＝470万円。
250万円の含み益。
やっぱりホンダ大好き♪
次のシビックに期待してます♪♪
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:06:30 ID:T8T/3iN+O
うちの実家でもカブを栽培しています。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:25:35 ID:EIW4lV280
>>740
ばーか
ばーか
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:29:53 ID:U+IQE0FR0
△窓いらねー
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:31:20 ID:Uw+DZbit0
新型シビックタイプRの生産技術で
現行アコードユーロRを製造してくれ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:14:29 ID:mGu7TTdb0
シビック買え。ボケ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:28:33 ID:0QKUjijL0
カーチョップ記事で３月２８日デビュー、２７０万ってのは確定か？
快適仕様で２７０なら俺的には買いなんだが。
快適仕様で２７０なら俺的には買いなんだが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:05:33 ID:c8G/OnmY0
できる限り静寂性があって、フラットな乗り心地を希望。
３００万近い価格にあった質感にすべし。
もう大人の車なのだから。
３００万近い価格にあった質感にすべし。
もう大人の車なのだから。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:32:51 ID:mGu7TTdb0
honda乗りはそんな親父セダン望んでねーよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:44:03 ID:YKGqwpL00
タイプＲのネームバリューだけあればいい。
サーキット向けってイメージカッコよくねー？
ホントにサーキット行くヲタなんてもーいねーべｗ
サーキット向けってイメージカッコよくねー？
ホントにサーキット行くヲタなんてもーいねーべｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:52:38 ID:Js1nhQPF0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:57:22 ID:ADpEuJjnO
アノ、すみません。シビックっていう名前がイヤなんですよ。シビック…格好良くない名前…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:07:44 ID:1pXEGjMN0
でも、車何乗ってるの？って聞かれて
シビックですっていうと、上司や取引先の社長とかに
まったく妬まれないぞ。
シビックですっていうと、上司や取引先の社長とかに
まったく妬まれないぞ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:12:01 ID:YKGqwpL00
世間からは運転の下手なおばさんの乗る車としか思われてないからな。
１５０万円くらいで買える。
まさか２倍近いボッタクリとは思いも寄らないｗ
１５０万円くらいで買える。
まさか２倍近いボッタクリとは思いも寄らないｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:15:32 ID:T8T/3iN+O
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
まぁ、一服しなよ！
どうせ、欲しくても買えないんだろうから。
まぁ、一服しなよ！
どうせ、欲しくても買えないんだろうから。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:18:39 ID:Js1nhQPF0
横浜生まれじゃないのに、横浜出身と言い張る秦野の山猿ぐらいカッコ悪い
シビックタイプR
シビックタイプR
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:28:34 ID:JWfoaT0G0
>>751
マジックで好きな名前書いとけ。
マジックで好きな名前書いとけ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:57:18 ID:1pXEGjMN0
でも マジックで 「無限」 とか書くのはやめとけ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:06:07 ID:SW9jpaMO0
マジックで書くなら、ちゃんと修正ペンで消してからにしとけよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:18:48 ID:0QKUjijL0
もう商談開始してる人いるの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:29:10 ID:OSDkOH080
年始にディーラー行ったときは、２月になったら、と言われたな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:10:08 ID:P/xqMprC0
タイプSの追加もある筈…あるかも…あると思いたいな…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:46:39 ID:CU4MgngE0
日々、手軽なＦＲスポーツをホンダに作らせるために活動している私だが、
先日珍しく車雑誌ベストカーを買ってしまった。
次期S2000はロードスターに近いクラスで作るという予想記事。
価格も300万に抑えるという。
まさに希望通り。
もちろんとんでもない妄想に違いないが、想像する分には楽しい話だ。
全高1250mm、ホイールベース2400mm、もちろんＦＲ。
どこぞのファミリーカーと違って、まともなスポーツカー。
重量は1250ｋｇ。ロードスターの1100ｋより重いが、軽量化技術の低い
三流メーカーとしてはこの程度だろう。
今や後輪駆動以外をスポーツと呼ぶことをはばかれる傾向が強い。
ＦＦでスポーツなど作れるはずも無い。
あるとしたらそれは廉価クラスの初心者向けに過ぎない。
80年代～90年代無知なスペヲタ消費者の声に追われて、全メーカーを
巻き込んだカタログ馬力競争が繰り広げられたが、結果出来上がったの
は重く、ガチガチでつまらない、挙句には普通の人には使い切れない
無意味な高出力車になり、まさに本末転倒状態になった。
その上、馬力！馬力！と連呼していたバカな客はどこかに行ってしまった。
ホンダこそが今、身の丈にあった動力性能の手軽な後輪スポーツを作らな
ければいけないメーカーのはずだが、しょうも無いＦＦのなんちゃってス
ポーツを300万円近くで売りつける惨状。
そのホンダが漸くまともなスポーツを作ろうという話だが、せめてＦＦの
なんちゃってスポーツで騙された被害者が、まがい物でないスポーツに乗
れる日が来る事を祈るばかりだ。
まぁＦＦのファミリーカーベースの車すら300万近くで売りつける悪意ある
ボッタクりメーカーが専用設計で電動メタルトップのＦＲスポーツを300万
ポッキリで売ることなど天地がひっくり返ってもあり得ないがな。
ちなみにロードスターは6速ＲＳで250万。電動トップ付きで240万円。
馬鹿なメーカーｗ
先日珍しく車雑誌ベストカーを買ってしまった。
次期S2000はロードスターに近いクラスで作るという予想記事。
価格も300万に抑えるという。
まさに希望通り。
もちろんとんでもない妄想に違いないが、想像する分には楽しい話だ。
全高1250mm、ホイールベース2400mm、もちろんＦＲ。
どこぞのファミリーカーと違って、まともなスポーツカー。
重量は1250ｋｇ。ロードスターの1100ｋより重いが、軽量化技術の低い
三流メーカーとしてはこの程度だろう。
今や後輪駆動以外をスポーツと呼ぶことをはばかれる傾向が強い。
ＦＦでスポーツなど作れるはずも無い。
あるとしたらそれは廉価クラスの初心者向けに過ぎない。
80年代～90年代無知なスペヲタ消費者の声に追われて、全メーカーを
巻き込んだカタログ馬力競争が繰り広げられたが、結果出来上がったの
は重く、ガチガチでつまらない、挙句には普通の人には使い切れない
無意味な高出力車になり、まさに本末転倒状態になった。
その上、馬力！馬力！と連呼していたバカな客はどこかに行ってしまった。
ホンダこそが今、身の丈にあった動力性能の手軽な後輪スポーツを作らな
ければいけないメーカーのはずだが、しょうも無いＦＦのなんちゃってス
ポーツを300万円近くで売りつける惨状。
そのホンダが漸くまともなスポーツを作ろうという話だが、せめてＦＦの
なんちゃってスポーツで騙された被害者が、まがい物でないスポーツに乗
れる日が来る事を祈るばかりだ。
まぁＦＦのファミリーカーベースの車すら300万近くで売りつける悪意ある
ボッタクりメーカーが専用設計で電動メタルトップのＦＲスポーツを300万
ポッキリで売ることなど天地がひっくり返ってもあり得ないがな。
ちなみにロードスターは6速ＲＳで250万。電動トップ付きで240万円。
馬鹿なメーカーｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:59:08 ID:8XP121KW0
ベストカーのオナニー記事を本気にするバカいるんだｗ
東スポ記事も鵜呑みにするだろ？ホント単細胞で馬鹿だな！！！
東スポ記事も鵜呑みにするだろ？ホント単細胞で馬鹿だな！！！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:29:45 ID:jfumE/6t0
ホンダはFFに限るまで読んだ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:34:19 ID:NmKqY9zh0
ボッタクリじゃないだろ
インテやS2000よりも圧倒的に速いってことは
NSX-R以外だとNA史上最速は確定だよな
これで270万はかなりバーゲンじゃねーの？
RX-8なんて300万なのにインテR以下だぞ
エボⅩが400万となかなか手が出せなくなるし
次期インプもS204並のチューンで400万クラスとかの噂もあるしな
インテやS2000よりも圧倒的に速いってことは
NSX-R以外だとNA史上最速は確定だよな
これで270万はかなりバーゲンじゃねーの？
RX-8なんて300万なのにインテR以下だぞ
エボⅩが400万となかなか手が出せなくなるし
次期インプもS204並のチューンで400万クラスとかの噂もあるしな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:08:55 ID:sKWVRR6x0
>>763
ベストカーって胡散臭いよね。
ベストカーって胡散臭いよね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:31:33 ID:dxXDofoH0
>>765
言いたい趣旨が全然伝わってないようだな。
ＦＦスポーツのあるべき姿はＣＲ-Ｘ、ＥＧ６、ＥＫ９のように安く、軽く、
に意味があるのであって、
○○より速いです、でも重く、高くなっちゃいました、では本末転倒だと言ってるんだよ。
速い車が欲しいんじゃなくて、軽くＦＦらしい走りができる楽しい車が欲しいから、
シビックＲという名前にひかれているんじゃないのか？
こんなデカ重車だけど、エンジンとタイヤ強化でラップタイムが○○秒上がりましたから勘弁
してね、ではシビックＲを名乗る資格は無いだろう。
馬力馬力と連呼していた馬鹿な客は健在かｗ
言いたい趣旨が全然伝わってないようだな。
ＦＦスポーツのあるべき姿はＣＲ-Ｘ、ＥＧ６、ＥＫ９のように安く、軽く、
に意味があるのであって、
○○より速いです、でも重く、高くなっちゃいました、では本末転倒だと言ってるんだよ。
速い車が欲しいんじゃなくて、軽くＦＦらしい走りができる楽しい車が欲しいから、
シビックＲという名前にひかれているんじゃないのか？
こんなデカ重車だけど、エンジンとタイヤ強化でラップタイムが○○秒上がりましたから勘弁
してね、ではシビックＲを名乗る資格は無いだろう。
馬力馬力と連呼していた馬鹿な客は健在かｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:43:24 ID:oVaGJX+i0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:52:00 ID:sKWVRR6x0
>>767
軽い厨は他のスレ行ってくれ。
軽い厨は他のスレ行ってくれ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:53:28 ID:T+0KnAm80
嘘を嘘と見抜けない人には(ベストカーを)読むのは難しい by みつひろ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:54:34 ID:YyMMI7410
なんでＢＭＷのようなクルマが作れないのかねえｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:58:55 ID:sKWVRR6x0
BMWみたいなら、素直にBMW買うよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:58:58 ID:j6DRIl710
まぁなんでタイプRなのかは疑問だよね。
安くて背が低くて軽いFFスポーツつくってくり
安くて背が低くて軽いFFスポーツつくってくり
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:23:12 ID:T+0KnAm80
シビックもでかくなり、次期アコードもでかくなるから
フィットとシビックの間を埋めるコンパクトモデルが出ると睨んでおる
ホンダはブランニューネームのモデルは期待持てるしな
2代目・3代目はグズグズだが
フィットも2代目は必ずズッコけるのは目に見えてるし
フィットとシビックの間を埋めるコンパクトモデルが出ると睨んでおる
ホンダはブランニューネームのモデルは期待持てるしな
2代目・3代目はグズグズだが
フィットも2代目は必ずズッコけるのは目に見えてるし
775 ：762：2007/01/27(土) 12:29:45 ID:p2YV+erk0
ちなみに最後の馬鹿なメーカーというのはマツダのことである。
今や電動トップモデルが安すぎて、世界中から注文が来て生産が間に合わない
状態になってしまった。もちろん儲かるわけが無い。
ホンダはスポーツと名が付けばどれも凄まじいボッタクリ。
それでも買う馬鹿な客が多いから、これでもか！これでもか！と値上げを続け
凄まじい利益をぼったくっている。
利口な会社。いや、ずる賢い会社というべきか。
全てはＦＦさえスポーツと騙される馬鹿な客のおかげだが。
今や電動トップモデルが安すぎて、世界中から注文が来て生産が間に合わない
状態になってしまった。もちろん儲かるわけが無い。
ホンダはスポーツと名が付けばどれも凄まじいボッタクリ。
それでも買う馬鹿な客が多いから、これでもか！これでもか！と値上げを続け
凄まじい利益をぼったくっている。
利口な会社。いや、ずる賢い会社というべきか。
全てはＦＦさえスポーツと騙される馬鹿な客のおかげだが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:31:04 ID:AMrg6oVG0
何で欧州シビックを出さないんだよ。、
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:33:33 ID:T+0KnAm80
>>776
河口まなぶは来るな
河口まなぶは来るな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:39:20 ID:rmmovHl2O
↑木下隆之
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:55:50 ID:T+0KnAm80
砂子塾長だが、なにか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:26:12 ID:hrlVHy7R0
欧州シビックシビック出さなくて正解
しかし、日本シビックもヒドいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし、日本シビックもヒドいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:29:28 ID:ghHou6oa0
FFらしいって何かね？
誰が決めた？
あなたの思い込みじゃないのかね？
誰が決めた？
あなたの思い込みじゃないのかね？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:42:12 ID:g2NmkbyXO
あぁ１９９０年代のクルマが懐かしい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:00:34 ID:hrlVHy7R0
懐古厨が沸いてきたな
10年たったら10年前は良かったと平気で言うからね、こういう人
10年たったら10年前は良かったと平気で言うからね、こういう人
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:09:52 ID:glmk62lv0
>>774
次期フィットが大きくなる可能性もあるわけで。
次期フィットが大きくなる可能性もあるわけで。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:15:09 ID:hrlVHy7R0
次期フィットがでかくなれば
フィットより小さい車が新たに産まれるだけ
バカだなぁｗ
フィットより小さい車が新たに産まれるだけ
バカだなぁｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:15:45 ID:FqdKeHlG0
なんでクーペ出さないの？
コンセプトモデルはクーペでかっこいいのに
コンセプトモデルはクーペでかっこいいのに
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:25:53 ID:Z+nyjf5k0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:29:18 ID:GFduTHkj0
アコードクーペも日本に持って来ない悪寒
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:10:22 ID:4BrbLzAl0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:14:42 ID:GFduTHkj0
と、ホンダとは無縁のフツーのおじさんが憶測で話しております
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:19:18 ID:rbogjE0c0
>>788
国内販売は二代前で途絶えてるし、今度もまず無理だろうね
国内販売は二代前で途絶えてるし、今度もまず無理だろうね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:22:31 ID:rbogjE0c0
>>789 実際売れてなかったじゃん 被害妄想酷すぎ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:52:55 ID:4BrbLzAl0
クーペだから売れなかったっていうより企画の問題
あれはないでしょあれは
あれはないでしょあれは
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:07:22 ID:HyCWTsA40
SHAWDの本格スポーツクーペで出たらそこそこ売れそうな気がする
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:45:19 ID:n8C12Jec0
そんなにホンダの高回転エンジンがほしいならバイク買えって言いたい。２８０万円あればリッタークラスのＳＳ二台買えるよ。
速さも操る楽しさもタイプＲなんかと比べもんにならないから
速さも操る楽しさもタイプＲなんかと比べもんにならないから
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:47:19 ID:SnJWr85v0
日産と関係あるのにＳＨＡＷＤをいつまで引っ張るつもりだろ。
あ、ごめん、ここは触れてはいけない所だったな。
すまん、すまん。
あ、ごめん、ここは触れてはいけない所だったな。
すまん、すまん。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:53:18 ID:L1vguEU90
アキュラはＳＨ－ＡＷＤを前面に押し出していくみたいだけど。
ＦＲスポーツセダンと言えばＢＭＷ、4ＷＤスポーツセダンは
まだ絶対的な存在はまだ無い、そのポストを狙ってるらしい。
ま、あえて言えばアウディがライバルになるかな、クワトロとＳＨＡＷＤ。
車種的にもＡ6、ＲＬやＡ4、ＴＳＸ、ＭＤＸ、トゥアグレとか
ＦＲスポーツセダンと言えばＢＭＷ、4ＷＤスポーツセダンは
まだ絶対的な存在はまだ無い、そのポストを狙ってるらしい。
ま、あえて言えばアウディがライバルになるかな、クワトロとＳＨＡＷＤ。
車種的にもＡ6、ＲＬやＡ4、ＴＳＸ、ＭＤＸ、トゥアグレとか
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:00:06 ID:L1vguEU90
>>796
ＳＨ－ＡＷＤの開発主査が元日産エンジニアとかいうやつかな・・・・・
そんなの自動車業界ではよくある話ですよ。
逆に元ホンダのエンジニアが他社メーカーで働いてる
パターンもたくさんありますし。
エンジニアのみならずデザイナーもそうです。
アテーサやってた人だったと記憶しているが（違うかもしれん）
曰く「ようやく自分の理想としている4ＷＤシステムを作れた」とか
ＳＨ－ＡＷＤの開発主査が元日産エンジニアとかいうやつかな・・・・・
そんなの自動車業界ではよくある話ですよ。
逆に元ホンダのエンジニアが他社メーカーで働いてる
パターンもたくさんありますし。
エンジニアのみならずデザイナーもそうです。
アテーサやってた人だったと記憶しているが（違うかもしれん）
曰く「ようやく自分の理想としている4ＷＤシステムを作れた」とか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:54:08 ID:Ejy1LJjm0
>>795
車を買いたいんだけど。バイクの話なら他でやってよ。
車を買いたいんだけど。バイクの話なら他でやってよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:56:59 ID:H+2uhVYb0
アコードはモデル末期だし、シビックでユーロRも作ってほしい…
私程度の技倆じゃタイプRなんか扱えませぬ。
まあ、ユーロRでも持て余すだろうけどw
私程度の技倆じゃタイプRなんか扱えませぬ。
まあ、ユーロRでも持て余すだろうけどw
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:26:59 ID:7o2DXyra0
>>762
FRでロドスタの後追いなんざするより、
四発75度前傾横置きMRというNSXプロトの理念を
今こそ形にすべきだな。
鉄ボディに200kg弱の6発積んでオープン1300kgのボクスターを
しっかりと研究し、鉄ボディ4発MRで1200kg台にする。
エンジンミッションは専用ってワケじゃないから、
その分コスト下がって値段も下げられる。
ハイパワー版はアキュラ用の2.3ターボで良いだろ。
FRでロドスタの後追いなんざするより、
四発75度前傾横置きMRというNSXプロトの理念を
今こそ形にすべきだな。
鉄ボディに200kg弱の6発積んでオープン1300kgのボクスターを
しっかりと研究し、鉄ボディ4発MRで1200kg台にする。
エンジンミッションは専用ってワケじゃないから、
その分コスト下がって値段も下げられる。
ハイパワー版はアキュラ用の2.3ターボで良いだろ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:56:27 ID:GqHoCokF0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:02:47 ID:mO13Nl6XO
車名は「シビックtype-R」じゃなくて「ホンダtype-R」になるらしい。ディーラー情報。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:37:19 ID:foNevNl4O
ＥＧ再販なら買うんだけどなぁ～
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:59:49 ID:np+mfS+h0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:15:35 ID:e+AmMCLD0
【VW ゴルフ GT TSI 日本発表】小排気量エンジンを過給---欧州トレンド
ttp://www.carsensor.net/E_csnews/90723.html
もう衝突安全その他の要因で小型車といえども鎧を着込んだように重いから
その中で動力性能を上げようとするとターボしかない。
NA技術しかまともにもたないホンダは時代遅れの3流メーカー。
他メーカーよりもでかく重たいエンジンでますます鈍重になる。
ttp://www.carsensor.net/E_csnews/90723.html
もう衝突安全その他の要因で小型車といえども鎧を着込んだように重いから
その中で動力性能を上げようとするとターボしかない。
NA技術しかまともにもたないホンダは時代遅れの3流メーカー。
他メーカーよりもでかく重たいエンジンでますます鈍重になる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:24:50 ID:np+mfS+h0
>>806
君はもう少し調べてからｶｷｺしなよ
Ｈｏｎｄａのターボ技術知らないのか？
Ｆ１じゃ１６戦中１５勝した位Ｈｏｎｄａのエンジンが強すぎて
ターボ禁止になったほどだ
市販車でもそれなりの車種ターボつきがあるがな
君はもう少し調べてからｶｷｺしなよ
Ｈｏｎｄａのターボ技術知らないのか？
Ｆ１じゃ１６戦中１５勝した位Ｈｏｎｄａのエンジンが強すぎて
ターボ禁止になったほどだ
市販車でもそれなりの車種ターボつきがあるがな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:43:57 ID:97DmvwFy0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:48:09 ID:e+AmMCLD0
軽のメーカーでターボ使ってない会社なんてねーよｗｗｗｗ
普通車では完全に技術立ち遅れ。
三菱・スバルに歯がまるで立たないｗｗ
ホンダヲタは昔話がお好きなようでｗｗｗ
普通車では完全に技術立ち遅れ。
三菱・スバルに歯がまるで立たないｗｗ
ホンダヲタは昔話がお好きなようでｗｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:41:30 ID:23rtXGaI0
「w」なんぞ並べてバカっぽいな。
浅いくバカだから仕方ないか。
浅いくバカだから仕方ないか。
811 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 14:58:19 ID:OegIYOC20
批判ばかりで買えないお前たちは惨めだぜ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:21:18 ID:6ME9kYiAO
ターボねえ～
まともなNA造れないからターボでごまかしてるだけだろ？ｗ
まともなNA造れないからターボでごまかしてるだけだろ？ｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:58:37 ID:foNevNl4O
そもそもシビックに２リッターエンジン積んだのが大間違い。
814 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 16:02:19 ID:OegIYOC20
2000cc最後だと思うぜ今回のタイプRで
2200ccとか2400ｃｃになるぞ
ピュアな走りは今回のタイプRで最後だよな
2200ccとか2400ｃｃになるぞ
ピュアな走りは今回のタイプRで最後だよな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:06:46 ID:8AiX1oNNO
ターボつけりゃいいと思ってる厨
816 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 16:44:58 ID:OegIYOC20
ラン絵簿、印譜もターボだがエンジンの古さは隠しきれないよな>>815
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:52:28 ID:p5jdRBnC0
そうだな、俺も20代前半まではターボマンセーだったよ・・。
今のターボは比較的トルクカーブも滑らかだけど、昔のは
ドッカンとくる感じが何とも言えなかった・・。
ちなみにバイクも2ストが好きだったな。
今は半？コンプリートエンジンを乗せたアコード24Sだけど
なかなかイイ感じ、歳を取ったのかもしれないな・・。
ATにコンプリートエンジン？？というツッコミは無しで。
今のターボは比較的トルクカーブも滑らかだけど、昔のは
ドッカンとくる感じが何とも言えなかった・・。
ちなみにバイクも2ストが好きだったな。
今は半？コンプリートエンジンを乗せたアコード24Sだけど
なかなかイイ感じ、歳を取ったのかもしれないな・・。
ATにコンプリートエンジン？？というツッコミは無しで。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:29:34 ID:N3B7T5OT0
今年の９月で現行アコードは消滅！
それに伴い、ユーロＲも消滅！
で、このスレも消滅！
おしまい！
それに伴い、ユーロＲも消滅！
で、このスレも消滅！
おしまい！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:50:46 ID:23rtXGaI0
まぁここはシビＲのスレな訳だが‥
820 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 21:22:41 ID:OegIYOC20
赤バッチはレーシングの証し
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:32:46 ID:EDki9Pt0O
レースとはうまい言い方だよな。
買い物用の下駄車でも営業車でもレースはできる。
スポーツカーという呼称が使えなければみんなレースにすればいいwww
オデッセイタイプＲもステップワゴンタイプＲも問題ない。
DQNオデッセイのワンメークレースならインテ･シビックなんかよりよっぽど盛り上がる。
買い物用の下駄車でも営業車でもレースはできる。
スポーツカーという呼称が使えなければみんなレースにすればいいwww
オデッセイタイプＲもステップワゴンタイプＲも問題ない。
DQNオデッセイのワンメークレースならインテ･シビックなんかよりよっぽど盛り上がる。
822 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 21:34:57 ID:OegIYOC20
じゃあ何がいい車なの？>>821
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:41:52 ID:EDki9Pt0O
ホンダでスポーツカーと呼べるのはS2000だけ。
後はなんちゃってスポーツ。
後はなんちゃってスポーツ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:53:35 ID:sA4YChR70
ターボだろうがNAだろうが好みの問題と思われ…
おれはNAが好きだからHonda好き。
おれはNAが好きだからHonda好き。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:28:43 ID:SZRBzuqm0
ホンダはターボ技術もってるけど
スバルはまともなエンジン作れない
スバルはまともなエンジン作れない
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:31:54 ID:MyOzzHkN0
>>825
ほんとに～？？
ほんとに～？？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:46:52 ID:P/2TbuhKO
オデッセイタイプRはちょっと見てみたいｵﾚｶﾞｲﾙ
828 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 22:47:38 ID:OegIYOC20
07年に新型出るけどエンジンはそのまんまだろ
トルク太らしただけの水平対抗エンジン
ランエボｘは新型エンジンだぜ
トルク太らしただけの水平対抗エンジン
ランエボｘは新型エンジンだぜ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:00:10 ID:zD0zcO0XO
ホンダはエンジン以外金をかけない。足を固くするだけ。
ターボや4WD技術がものを言う現在のスポーツの最先端についていけず脱落した三流ミニバンメーカー。
FFのファミリーカーにVTEC載せただけの10年前から進歩がない。
安い低レベル車でなんとかごまかしてきたが、最近ベース車がでかく重くなりいよいよ限界。
こんどの新シビックは遂に何の取り柄も無くなった。
ただその割に値段は強気いｗｗｗ
ターボや4WD技術がものを言う現在のスポーツの最先端についていけず脱落した三流ミニバンメーカー。
FFのファミリーカーにVTEC載せただけの10年前から進歩がない。
安い低レベル車でなんとかごまかしてきたが、最近ベース車がでかく重くなりいよいよ限界。
こんどの新シビックは遂に何の取り柄も無くなった。
ただその割に値段は強気いｗｗｗ
830 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 23:09:42 ID:OegIYOC20
そうかな
831 ：Ｙ３２セドリック最高だぜ＼(◎o◎)／！ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/28(日) 23:23:29 ID:OegIYOC20
逆にスバルはエンジンに金かけない
掛けられない
掛けられない
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:14:25 ID:ghyRlo9x0
ホリゾンタル６の造りを見てからスバルのエンジンを語れ。
シビックは取りあえず欧州のハッチバックを日本にも導入しろ。
話はそれからだ。
シビックは取りあえず欧州のハッチバックを日本にも導入しろ。
話はそれからだ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:19:58 ID:5huFDVdB0
そのホンダをパクルしか脳のないメーカーは４流だな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:47:15 ID:teDEvdD6O
例えば盗用多･･･｡
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 04:03:43 ID:3Hia0hl+0
>>832
あんな低回転トルクの無い３㍑エンジンをありがたがっているようじゃおしまいだね。
あんな低回転トルクの無い３㍑エンジンをありがたがっているようじゃおしまいだね。
836 ：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/29(月) 07:35:53 ID:jbnYu6BV0
今時スバルがいいて言ううのもなぁ
昔からダサい車ばかり生産してたろ
アメリカで販売台数2位で言ってたな ほんだは
昔からダサい車ばかり生産してたろ
アメリカで販売台数2位で言ってたな ほんだは
837 ：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/29(月) 07:40:42 ID:jbnYu6BV0
エンジンを作れよな。スバルはいい加減
水平エンジンを新型に変えろ
10年以上売ってきて もとは取ったろ
水平エンジンを新型に変えろ
10年以上売ってきて もとは取ったろ
838 ：ｙ３２ ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/29(月) 08:06:20 ID:jbnYu6BV0
agetoko
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:55:42 ID:KIVKRwJg0
またまたテーマがずれてきてます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:00:13 ID:VrTVY/yF0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:52:09 ID:eNtRReQp0
次期S2000買えばいいだけ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:50:27 ID:2CdiyWfYO
シビックRの無限仕様がカタログモデルででると聞いたが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:22:58 ID:hTkp5P0j0
無限シビック出るよ。
年内のは発売になると思う。
内容は知らないけれど。
年内のは発売になると思う。
内容は知らないけれど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:42:14 ID:Wt2Q5Xyq0
現行の普通セダンシビックでタイプRが出るから意味があるんだろう。
このクラスでこの重量ならかなり軽量だと思うよ。
このクラスでこの重量ならかなり軽量だと思うよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:50:08 ID:gh0FoR1k0
唯一のタイプＲだからこそ歴代最強にして欲しかった…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:59:08 ID:ad368ZmkO
NSXを超えろというのか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:12:59 ID:3eRrKP+B0
>>832みたいな欧州シビック厨は日本で売れ日本で売れってわめくばかりで
そこで思考停止するよな。何故なんだろう？
結局どうしてほしいんだ？輸入しろってことか？今の円-ポンドレートと関税、
輸送料を考えたら1台300～350万円になるだろう。それでも買うのか？
日本で生産するにしても、新たにラインを作るのにホンダの役員いわく2桁億円
かかるらしいが、それをペイしようとするとやっぱり1台300～350万円になるだろう。
それでも買うのか？
そこで思考停止するよな。何故なんだろう？
結局どうしてほしいんだ？輸入しろってことか？今の円-ポンドレートと関税、
輸送料を考えたら1台300～350万円になるだろう。それでも買うのか？
日本で生産するにしても、新たにラインを作るのにホンダの役員いわく2桁億円
かかるらしいが、それをペイしようとするとやっぱり1台300～350万円になるだろう。
それでも買うのか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:16:53 ID:7AmLilTx0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:24:55 ID:9GwAyYea0
どうせ次期フィットベースで、欧州シビックに当たるモノを出してくるでしょ。
1800ccクラスの噂もあるしね。
1800ccクラスの噂もあるしね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:25:47 ID:hTkp5P0j0
>>848
そうかぁ？
シビックはハッチバックを売りにしてたけど
実際はセダンが売れてた時もあったしシャトルって
名のミニバンが売れてた時もあった。ホンダって
メーカーもすくなくともこの10年はハッチバックを
メインには売ってないでしょう。
それに売れ筋は時代と共に変わっていくもので
その変化のついていけないメーカーは朽ち果てて
いくのだからハッチバックの時代は終わったって
ホンダは判断したんじゃない？
そうかぁ？
シビックはハッチバックを売りにしてたけど
実際はセダンが売れてた時もあったしシャトルって
名のミニバンが売れてた時もあった。ホンダって
メーカーもすくなくともこの10年はハッチバックを
メインには売ってないでしょう。
それに売れ筋は時代と共に変わっていくもので
その変化のついていけないメーカーは朽ち果てて
いくのだからハッチバックの時代は終わったって
ホンダは判断したんじゃない？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:30:11 ID:2uDEfWQO0
買わない奴らはこんなとこ見ないと思うが、「買えない奴ら」にとっては
ウザイスレだろうな。んで、発売を心待ちにしている俺にとってはウザイレス。
俺はデラの1号車を狙っているし、CL1の嫁ぎ先も決まっている。
それと、知り合いのプライベーターにファインチューンの依頼済み。
CL1も彼にチューンしてもらったが、絶妙なバランスで気持ちがいいよ。
彼も今度のRエンジンをバラすのを楽しみにしているみたいだ・・。
ウザイスレだろうな。んで、発売を心待ちにしている俺にとってはウザイレス。
俺はデラの1号車を狙っているし、CL1の嫁ぎ先も決まっている。
それと、知り合いのプライベーターにファインチューンの依頼済み。
CL1も彼にチューンしてもらったが、絶妙なバランスで気持ちがいいよ。
彼も今度のRエンジンをバラすのを楽しみにしているみたいだ・・。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:00:16 ID:kUmSSG6W0
>>848
先代が国内で馬鹿売れしてたんなら正論でしょうけどね。
法人需要(特に教習車)が見込めそうもない欧州HB導入だと
欲しい人が買ってしまえばジリ貧になるのは先代までの
販売台数を考慮するとある程度は想定が出来てしてしまうので
今回の戦略は企業としては普通だと考えますけど。
それに仮に販売されても価格がシビックじゃないとの理由で
欲しかった人も実際には買わないのでは？
それと今回のRは旧来のHBユーザーの為に用意したとは
価格面ななども見ても考えににくい製品だと思いますが
如何でしょう？
先代が国内で馬鹿売れしてたんなら正論でしょうけどね。
法人需要(特に教習車)が見込めそうもない欧州HB導入だと
欲しい人が買ってしまえばジリ貧になるのは先代までの
販売台数を考慮するとある程度は想定が出来てしてしまうので
今回の戦略は企業としては普通だと考えますけど。
それに仮に販売されても価格がシビックじゃないとの理由で
欲しかった人も実際には買わないのでは？
それと今回のRは旧来のHBユーザーの為に用意したとは
価格面ななども見ても考えににくい製品だと思いますが
如何でしょう？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:43:57 ID:yzcJ+lYfO
しかしあれでハッチバックは売れないなんて思われてもなぁ
ハッチバックだったから売れないのと車自体としての魅力がなくて売れないのは違うと思う
個人的にはもちっとどうにかできたと思うんだw
ハッチバックだったから売れないのと車自体としての魅力がなくて売れないのは違うと思う
個人的にはもちっとどうにかできたと思うんだw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:46:16 ID:9GwAyYea0
ホンダはインスパイアの廃止に伴い、アコードとシビックの車格を上げるつもりでしょうね。
どおりでシビックに４ドアセダンしか無いわけです。
どおりでシビックに４ドアセダンしか無いわけです。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:14:15 ID:Ys9hJXy30
すでに今のシビックって、昔のアコードよりでかいぞ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:19:02 ID:7AmLilTx0
>>852
メーカー側の人間ならそう考えるでしょうね。
ただ、もう一つ選択肢としてＨＢがあってもよかったと思うんですよ。
あのトヨタだって海外販売メインの「オーリス」を発売したんだから、ホンダにも国内でＨＢを生産するぐらい意気込みが欲しかった・・
メーカー側の人間ならそう考えるでしょうね。
ただ、もう一つ選択肢としてＨＢがあってもよかったと思うんですよ。
あのトヨタだって海外販売メインの「オーリス」を発売したんだから、ホンダにも国内でＨＢを生産するぐらい意気込みが欲しかった・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:33:24 ID:p1KLcvtW0
>>854
あめりかではいんすぱいやがあこーどですがなにか
あめりかではいんすぱいやがあこーどですがなにか
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:44:24 ID:hTkp5P0j0
ホンダとトヨタでは経営体力が違うし
トヨタグループで働いてた経験から言うと
国内販売力は桁違い。
トヨタが出来てもホンダでは出来ない事は
いっぱいあるよ。
トヨタグループで働いてた経験から言うと
国内販売力は桁違い。
トヨタが出来てもホンダでは出来ない事は
いっぱいあるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:13:18 ID:Ys9hJXy30
統合してアコード･インスパイアになる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:32:22 ID:U7ba27Ei0
やっぱこんな４ドアをシビックとして売り始めて
今みたいに反感買う位ならトルネオとかの名前の方が良かったんじゃ‥
けどタイプRは今までのお子様ランチの旗だった
MOMOステとかレカロシートとかを自社品に変えてきたり
エンジンのポート研磨復活とかパワステを油圧式に戻すとか
こういう部分だけは評価できる
今みたいに反感買う位ならトルネオとかの名前の方が良かったんじゃ‥
けどタイプRは今までのお子様ランチの旗だった
MOMOステとかレカロシートとかを自社品に変えてきたり
エンジンのポート研磨復活とかパワステを油圧式に戻すとか
こういう部分だけは評価できる
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:56:59 ID:Q4IbXGWS0
>>860
アコパイア or インスパード
アコパイア or インスパード
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:36:47 ID:5huFDVdB0
インコード
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:29:52 ID:U2pkHDlG0
ビガーパンツ
このイメージがあってビガーはかっこいいけど好きになれなかった
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿsage
このイメージがあってビガーはかっこいいけど好きになれなかった
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿsage
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:20:38 ID:CTG7/pWFO
俺は、デブ専じゃないので肥えたシビックなんてどうでもいいが、
エビちゃんがどんな男とセックルしてるのかが、とても気になる。
エビちゃんがどんな男とセックルしてるのかが、とても気になる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:55:26 ID:y2RRj7ar0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 06:30:42 ID:2vKIdRnG0
('A`)
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:18:47 ID:iFvY+QD10
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:43:05 ID:+EXEWJhE0
研磨のいらない細かい型なんてないけどな とマジレスしてみる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 11:33:03 ID:CnVo0r770
>869
研磨した方がっやっやだけど，昔ほど荒れてないから研磨の効果が低い（コスト的にも）って所じゃないかね
研磨した方がっやっやだけど，昔ほど荒れてないから研磨の効果が低い（コスト的にも）って所じゃないかね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 11:50:44 ID:4A/L49Hb0
マシニングセンタを使用して切削加工してると
思います．NCデータで加工する事で個体差が無
くなり性能が安定しますし生産性もあがります。
ポート形状も設計的な理想形状に忠実に再現でき
ます。でもインテRから機械加工になってますよ。
鋳造型で打ちっ放しって事はないでしょう．
思います．NCデータで加工する事で個体差が無
くなり性能が安定しますし生産性もあがります。
ポート形状も設計的な理想形状に忠実に再現でき
ます。でもインテRから機械加工になってますよ。
鋳造型で打ちっ放しって事はないでしょう．
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:42:01 ID:yxHfY/nN0
どんなに精細な砂を使おうが
どんなに慎重にキャストしようが小さなバリは必ずできる
どんなに慎重にキャストしようが小さなバリは必ずできる
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:01:28 ID:xH5xdnYo0
NSXのエンジンと同じ、特殊な平滑化コーティングが施されるとのこと。（ソースはザッカー）
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:35:15 ID:4A/L49Hb0
モモやレカロよりもホンダオリジナルの方が
良かったから採用やめたんかな？
良かったから採用やめたんかな？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:46:35 ID:m0UL6Bmx0
もう職人の手作りじゃないのか
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:53:19 ID:yxHfY/nN0
＞もう職人の手作りじゃないのか ｗ
手作りて！ミゼットじゃあるまいし
ローターでちょろっとポート研磨するだけで手作りと勘違いしてんの？
手作りて！ミゼットじゃあるまいし
ローターでちょろっとポート研磨するだけで手作りと勘違いしてんの？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:23:33 ID:hEoURK9T0
プロの世界はもう面研もポート研磨も燃焼室形状修正も機械加工だから。
工作機械が高性能化してるから複雑な加工も問題なくプログラムできるので
短納期，寸法正確，仕上げもピッカピカだし。
ヘッド開けてから、リュータでチョロチョロやってるのDIY系のマニアだけだ。
工作機械が高性能化してるから複雑な加工も問題なくプログラムできるので
短納期，寸法正確，仕上げもピッカピカだし。
ヘッド開けてから、リュータでチョロチョロやってるのDIY系のマニアだけだ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:39:36 ID:yVQOvVlFO
>>868
あ、違うんだ‥(´・ω・`)
製造工程でああいうアナログな事やってたから
ホンダってバカで愛すべきメーカーだったのにな‥
実際はラインから外してちょっとリューター当ててただけって話も聞くけどさ‥
あ、違うんだ‥(´・ω・`)
製造工程でああいうアナログな事やってたから
ホンダってバカで愛すべきメーカーだったのにな‥
実際はラインから外してちょっとリューター当ててただけって話も聞くけどさ‥
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:36:58 ID:r2jDyL/k0
夫 新車買おうとおもうんだけど
妻 うん いいんじゃない 古くなっちゃったしそろそろ変え時かもね
夫 それで、いろいろ考えたんだけど シビックにしようかと思ってる
妻 シビックね あなたってホントにホンダ車好きね
夫 シビックはシビックでもRだから なんだかんだで300万円越えちゃうみたいなんだよねぇ
妻 はぁ!?シビックが300万もするわけねーだろ、ボケ
シビックごときにだれが300万も出すかっ！！！カス
妻 うん いいんじゃない 古くなっちゃったしそろそろ変え時かもね
夫 それで、いろいろ考えたんだけど シビックにしようかと思ってる
妻 シビックね あなたってホントにホンダ車好きね
夫 シビックはシビックでもRだから なんだかんだで300万円越えちゃうみたいなんだよねぇ
妻 はぁ!?シビックが300万もするわけねーだろ、ボケ
シビックごときにだれが300万も出すかっ！！！カス
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:00:30 ID:sLjJJT/40
ユーロR今なら80万引きだよ
急げ ホンダカーズに
急げ ホンダカーズに
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:21:17 ID:+Dyh264Z0
いくらモデル末期だからって８０万も引くわけないだろうが。
>>880
乗りたいなら押し切ってでも買う。そうじゃないと運転しててつまらないだろ？
３００万位なら普通の稼ぎなら買える。俺も予算オーバーだけど買いたい。
>>880
乗りたいなら押し切ってでも買う。そうじゃないと運転しててつまらないだろ？
３００万位なら普通の稼ぎなら買える。俺も予算オーバーだけど買いたい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:24:36 ID:amyOINNc0
車の値段は年収の５分の１が適正ですよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:26:29 ID:2GhMqMXU0
>>879
リューターをちょっと当てただけというのがどうゆうニュアンスか分からないけど、
インテRがデビューしたときは、ポート研磨の技術を持っている人が1人しかいなくて
1日に25台分しか作業できないから月産500台になったと言ってたよ。
リューターをちょっと当てただけというのがどうゆうニュアンスか分からないけど、
インテRがデビューしたときは、ポート研磨の技術を持っている人が1人しかいなくて
1日に25台分しか作業できないから月産500台になったと言ってたよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:31:58 ID:8CXAE6f3O
おいちゃんね、どこまでを手づくりと言うのか、はたまた言ってるのかは解らないが、
手づくりはあるよ。超売れない(人気がないってわけでなく)ハイエンド的なな車とか
というか量販車だって、結局最後はバンパーとかの金型はリューターみたいのとかで手作業で削るし
手づくりはあるよ。超売れない(人気がないってわけでなく)ハイエンド的なな車とか
というか量販車だって、結局最後はバンパーとかの金型はリューターみたいのとかで手作業で削るし
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:57:36 ID:8f+zopvS0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:19:52 ID:34b5+rrp0
ＮＣデータで加工ったって先っぽの刃は減ってくるから、削りたりない奴も
出てくるよ。Ｔは交換する刃もケチっているから、図面みると加工誤差は
マイナス０からプラス０．１ｍｍまでをＯＫにしちゃってる。
これでいいの？って聞いてみたら、使っているうちに適当にすり減るから
いいんだとよ～。職人の人手で削りゃもう少しマシだと思うが。。
出てくるよ。Ｔは交換する刃もケチっているから、図面みると加工誤差は
マイナス０からプラス０．１ｍｍまでをＯＫにしちゃってる。
これでいいの？って聞いてみたら、使っているうちに適当にすり減るから
いいんだとよ～。職人の人手で削りゃもう少しマシだと思うが。。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:35:01 ID:V+K9jfiK0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:35:44 ID:Gqlb1/Mo0
>>883
そういうの全く意味無いと思う
独身２０代前半と子持ち４０代で車に出せる金額なんて全く違うがな
２４歳独身。
年収１０００万だとしたら５００万の車だって楽勝で維持できる
４８歳既婚。
中学生と高校生の子供３人とかでローン抱えていたら１０００万程度の年収じゃ３００万の車ですらしんどいがな。
そういうの全く意味無いと思う
独身２０代前半と子持ち４０代で車に出せる金額なんて全く違うがな
２４歳独身。
年収１０００万だとしたら５００万の車だって楽勝で維持できる
４８歳既婚。
中学生と高校生の子供３人とかでローン抱えていたら１０００万程度の年収じゃ３００万の車ですらしんどいがな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:00:12 ID:CTG7/pWFO
このエンジンでシティ並みの軽さなら楽しいだろうけどねぇ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:38:30 ID:Sbi2s+3x0
FitタイプR渇望
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 03:15:53 ID:AxAAsrgn0
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:43:59 ID:GVLoJ+6+0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 08:17:26 ID:nYeLPp3b0
公差を設定するのは設計者の仕事です。
現場の作業者が設定判断できるのもではありません。
それに必要以上に寸法精度を要求するとコストが
高くなってしまいます。精度の必要，不必要を
見極めるのが物造りにとって大切な要素なのです。
現場の作業者が設定判断できるのもではありません。
それに必要以上に寸法精度を要求するとコストが
高くなってしまいます。精度の必要，不必要を
見極めるのが物造りにとって大切な要素なのです。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 11:25:34 ID:nYeLPp3b0
>>887
追伸
エンドミルの交換時期は刃先がダレて
切削出来なく（仕上げが悪くなる）から
交換するんです。磨り減って寸法出なくな
ってもいいなんて事ないし，もしそんな人が
生産ラインにいるとしたらその人の無知です。
それと公差と誤差は意味が違います．
公差±0なんてあり得ないしどんな部品で
0～+0.1の指示があったのかは分かりませんが
金型を利用して成型する部品であればかなり
厳しい公差で２次加工を行わなければ出せない
レベルかもしれません。
追伸
エンドミルの交換時期は刃先がダレて
切削出来なく（仕上げが悪くなる）から
交換するんです。磨り減って寸法出なくな
ってもいいなんて事ないし，もしそんな人が
生産ラインにいるとしたらその人の無知です。
それと公差と誤差は意味が違います．
公差±0なんてあり得ないしどんな部品で
0～+0.1の指示があったのかは分かりませんが
金型を利用して成型する部品であればかなり
厳しい公差で２次加工を行わなければ出せない
レベルかもしれません。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:47:40 ID:ZZRwaiSo0
きょうツインリンクもてぎで走ってたぞ
フツーのシビックにしか見えないｗｗｗ
フツーのシビックにしか見えないｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:05:15 ID:ahk+GVsDO
>>896
他にどう見えるの？
他にどう見えるの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:02:40 ID:nYeLPp3b0
で，何時発売になるの？
昨日ずっと付き合いになるホンダカーズの
セールスに聞いたけどまだ価格表も無いから
分からないって言うてた．
昨日ずっと付き合いになるホンダカーズの
セールスに聞いたけどまだ価格表も無いから
分からないって言うてた．
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:17:18 ID:0yEhAJxI0
発売直前 07年3月28日販売価格は270万円
復活を遂げる「赤バッチ」、シビックとしては
三代目となる新世代のシビック・タイプＲの詳細が決定！
タイプＲらしく軽量かつ高剛性化が図られたボディに
電子制御スロットルが与えられたＫ２０Ａ型直４ＤＯＨＣ、ｉ.VTECエンジンを搭載
お馴染みのレカロシートやモモステアリングこそ装備されないが
専用１８インチホイールに合わせたブレンボブレーキと
熟成されたサスペンションで先代モデルを上回るキレ味鋭い
ハンドリングを達成。今まで以上のコーナリングに仕立てられたらしい。
復活を遂げる「赤バッチ」、シビックとしては
三代目となる新世代のシビック・タイプＲの詳細が決定！
タイプＲらしく軽量かつ高剛性化が図られたボディに
電子制御スロットルが与えられたＫ２０Ａ型直４ＤＯＨＣ、ｉ.VTECエンジンを搭載
お馴染みのレカロシートやモモステアリングこそ装備されないが
専用１８インチホイールに合わせたブレンボブレーキと
熟成されたサスペンションで先代モデルを上回るキレ味鋭い
ハンドリングを達成。今まで以上のコーナリングに仕立てられたらしい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:21:28 ID:G3iFSE8s0
900ゲトー
いやっほー
いやっほー
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:40:19 ID:RsI4hh9B0
ＧＴＲが６００万の大バーゲンするらしいから
これも２００万のバーゲンしてくれんかのう
これも２００万のバーゲンしてくれんかのう
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:41:43 ID:/g0HVypvO
価格まだ公表されてないけど２７０万で決定なの？ 雑誌情報の信頼度はいかほど。
ソオカいてあるぞ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:25:32 ID:SETskkHz0
>>896
普通のシビックに見えるからタイプRなんです。
普通のシビックに見えるからタイプRなんです。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:53:53 ID:l8PYEd2o0
また足回りはガチガチなの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:07:29 ID:hUgDA4fJ0
>>905
サーキット専用車だから当然ガチガチでしょうね。
ダッシュボードのインシュレーターも無いみたいだからエンジン音も結構入ってくるだろうから街乗りはキツイでしょうね
あと、ボディーカラーは何色あるんだろう？
前みたいにシルバーにガンメタホイールがあったらいいな。
サーキット専用車だから当然ガチガチでしょうね。
ダッシュボードのインシュレーターも無いみたいだからエンジン音も結構入ってくるだろうから街乗りはキツイでしょうね
あと、ボディーカラーは何色あるんだろう？
前みたいにシルバーにガンメタホイールがあったらいいな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:12:20 ID:EqETdjLM0
DC5Rが270万・・・。シビックもインテと同クラスにしたのか。
EP3も、素で250万、実質(エアコン付き)で270万くらいだったっけ？
インテはホンダのページに残ってるけど、EP3は消えてるので確認できん。
EP3も、素で250万、実質(エアコン付き)で270万くらいだったっけ？
インテはホンダのページに残ってるけど、EP3は消えてるので確認できん。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:15:21 ID:if+28epv0
これでスカイラインＶ３６買う決心がつきました。明日いってきます。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:15:43 ID:EqETdjLM0
http://www.honda.co.jp/news/2001/4011018c-civic.html
EP3は253万だった。
20万高か・・・。
ベースモデルの値上げ分くらいの差がそのまま、って感じかな。
EP3は253万だった。
20万高か・・・。
ベースモデルの値上げ分くらいの差がそのまま、って感じかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:30:57 ID:CdnIeRrD0
ちょっとまて！
高いって当時は税抜き価格だろ？今は税込み表示が普通だから270なら５万高
高いって当時は税抜き価格だろ？今は税込み表示が普通だから270なら５万高
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:46:26 ID:ehnngKkrO
>909-910
EP3はUK製だから。
先代モデルと比較して割安感を演出してるが、国内生産だから先代より利幅デカい。
EP3はUK製だから。
先代モデルと比較して割安感を演出してるが、国内生産だから先代より利幅デカい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:48:15 ID:ktxYX06c0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:08:08 ID:8rRwdEjv0
発売前日の発表だったら早めの商談が不可能だな…。
そこから一斉に商談じゃ、ちょっと遅れたら納車３ヶ月待ちとか？
俺の今乗ってる車の価値がどんどん下がっていく…。
そこから一斉に商談じゃ、ちょっと遅れたら納車３ヶ月待ちとか？
俺の今乗ってる車の価値がどんどん下がっていく…。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:54:04 ID:hUgDA4fJ0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 22:56:01 ID:RAyosG7P0
変人だな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:47:57 ID:MZEAqlNP0
黄色がないのか…じゃあ白だな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:49:39 ID:S2Wn1CMD0
シルバー派。
エンブレムも普通のシルバーに変えたい。
エンブレムも普通のシルバーに変えたい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:46:34 ID:xnkYpt710
ヨコの「ＴＹＰＥ－Ｒ」のステッカーは外したい。
自社製シートはよろしいけどシートのＴＹＰＥ－Ｒの刺繍？ロゴ？
あれはきびしい。
自社製シートはよろしいけどシートのＴＹＰＥ－Ｒの刺繍？ロゴ？
あれはきびしい。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:10:17 ID:1fEv2nAy0
新シビRの本スレはここですか?w
たいして売れないの分かりきっててこんなん作ってるホンダは、
正直いい根性してると思う。
自社製シート…新開発ですか?
そんな金まで使って…
18吋か…
S2000(17吋)の立場茄子。
>>913
発売日=デリバリー開始だから、マメにセールスと連絡取っとけば、
すぐ納車受けられる希ガス。
たいして売れないの分かりきっててこんなん作ってるホンダは、
正直いい根性してると思う。
自社製シート…新開発ですか?
そんな金まで使って…
18吋か…
S2000(17吋)の立場茄子。
>>913
発売日=デリバリー開始だから、マメにセールスと連絡取っとけば、
すぐ納車受けられる希ガス。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:29:14 ID:xnkYpt710
でもおれは買い
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:32:26 ID:YqaiB7YFO
>>918
横にステッカーは付いてないよ。
横にステッカーは付いてないよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:53:30 ID:VIISqibV0
デカッ羽根が嫌というほど低脳さを主張しまくってる
90年代前半の悪しき文化をいまだに引きずってるなんて
ホンダも病んでるというか、進化を拒否してるというか…
90年代前半の悪しき文化をいまだに引きずってるなんて
ホンダも病んでるというか、進化を拒否してるというか…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 08:58:57 ID:1dmli0aE0
>>922
モデューロに付け替えればいいじゃん。
モデューロに付け替えればいいじゃん。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:09:50 ID:VIISqibV0
なぜに羽根ごときに無駄金払わんとならんのかね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:30:04 ID:ZWTJZYLjO
じゃあ外してガムテでもはれば。イヤなら買わなきゃいいじゃないの
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:30:23 ID:GRCPrPr/0
気に入らない車なら買わなければいい、ただそれだけの事。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:42:24 ID:ZWTJZYLjO
某誌に『無限仕様』なんてのがカタログモデルにのるなんつってたけど。『タイプRよりもタイプR』とか書いてたけど、どうゆうことだ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:45:25 ID:VIISqibV0
小僧仕様がもっと小僧向きになるってことだろ
>>927向きじゃん 買えないのはわかってるがｗ
>>927向きじゃん 買えないのはわかってるがｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:47:36 ID:Wtr2gyl80
無限シビック タイプＲＲ！！
多分・・・・・
エンジンとか内装も変わってるらしい
なにがどう変わるかは知らんけど
スーパーチャージャー付く？
多分・・・・・
エンジンとか内装も変わってるらしい
なにがどう変わるかは知らんけど
スーパーチャージャー付く？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:51:50 ID:ZWTJZYLjO
928バーカ、つまんねえよ無免小僧が。
小僧仕様が…なにその小僧仕様って？さみいよ無免
小僧仕様が…なにその小僧仕様って？さみいよ無免
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:55:15 ID:VIISqibV0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:58:12 ID:1dmli0aE0
>>927
more type R
more type R
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:58:44 ID:ZWTJZYLjO
929＞スーチャー！？馬はいらんから、軽くしてほしいな。フルバケと４点ハーネスとオバフェンつけて(笑)そのままサーキット周回できるようなのがいいねぇ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:01:01 ID:1dmli0aE0
>>933
イスとかとっぱらって、内装ひっぺがせばいいんじゃないの？
イスとかとっぱらって、内装ひっぺがせばいいんじゃないの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:04:11 ID:ZWTJZYLjO
４ドアでそれきついだろ。まぁ、あんま期待できないかな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:05:32 ID:ZWTJZYLjO
931＞はたらけよ
ははは
ははは
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:10:47 ID:VIISqibV0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:45:56 ID:qG0GA4QQO
タイプＲの装飾が段々アニメ化してきたね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:11:29 ID:pEseVCRk0
１７インチ入るよな
１８のスタッドレスなんて勝手らんない
１８のスタッドレスなんて勝手らんない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:23:48 ID:Nl/4oDwo0
>>939
スタッドレス履くときゃインチダウンが基本じゃね？
スタッドレス履くときゃインチダウンが基本じゃね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:42:43 ID:8uhWcf9QO
DC5もホイールによっては16インチが入るくらいだから
17インチならいける気がする。
実車が出ないと分からないけど…
17インチならいける気がする。
実車が出ないと分からないけど…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:56:13 ID:Wtr2gyl80
17インチは入らないって聞いたけど・・・・
真相は知りませんのであしからず
真相は知りませんのであしからず
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:32:06 ID:Q2Eiua1h0
DC2の頃から痛車のアニメ絵が似合いすぎるタイプRｗ
伝統は続き、今度のシビックRも10年後はアニメ絵のキャンパスｗ
伝統は続き、今度のシビックRも10年後はアニメ絵のキャンパスｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:51:55 ID:F5brFQ/l0
↑誰か翻訳してください。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 13:59:07 ID:pEseVCRk0
猿語は無理
そろそろ次スレ立てないとな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:52:28 ID:WpxS/gYxO
>>946
何の為に？本スレあるやろｗ
何の為に？本スレあるやろｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:24:48 ID:w+9JQWrO0
本スレは正直微妙w
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:37:20 ID:C90BAJWQ0
この車、
購入したい年齢層と購入できる年齢層が完璧ずれてるだろ。
２０代前半が欲しがるんだけど金額的に購入できるのは３０代以降。
３０代以降でこの車は、さすがに恥ずかしい。
売れねーだろーな。
購入したい年齢層と購入できる年齢層が完璧ずれてるだろ。
２０代前半が欲しがるんだけど金額的に購入できるのは３０代以降。
３０代以降でこの車は、さすがに恥ずかしい。
売れねーだろーな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:02:32 ID:/cNhKMUN0
無駄に高い小僧車を買う趣味の悪いジジイは少ないが、
ガキが中古車を買いたがって、中古市場だけは高値推移。
肝心の新車は不人気車種としてジリ貧の販売台数でフェードアウト。
ホンダはろくに投資も回収できず、結局誰にとっても不幸な結果になる。
まぁ今回はDC5より手を抜いておっさん向けシビックセダンを使いまわし
ホンダは自分たちだけでも儲けようと目論んでいるようだがｗ
この手の大衆車を300万まで引っ張るのは無理がある
ガキが中古車を買いたがって、中古市場だけは高値推移。
肝心の新車は不人気車種としてジリ貧の販売台数でフェードアウト。
ホンダはろくに投資も回収できず、結局誰にとっても不幸な結果になる。
まぁ今回はDC5より手を抜いておっさん向けシビックセダンを使いまわし
ホンダは自分たちだけでも儲けようと目論んでいるようだがｗ
この手の大衆車を300万まで引っ張るのは無理がある
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:07:47 ID:6FvMag1e0
>>1の仕様のまま、新型インテＲと言えばみんな納得してただろう
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:09:33 ID:wwkAijtv0
なんでこんな営業車みたいな車にType-Rなんだ？
走りの良いミニバンとか・・・もうホンダのやることは理解できん。
走りの良いミニバンとか・・・もうホンダのやることは理解できん。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:12:36 ID:EJVWFz0SO
なんで二十代中盤や後半が買うというシミュレートは抜けてるの？
まぁ、実際どうなるかは解らないが(金ならその年齢ならあるが)
まぁ、実際どうなるかは解らないが(金ならその年齢ならあるが)
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:59:37 ID:YolQ9mGf0
二十代後半なら結婚予定が無いゲスヲタならローンで買えそうだけど、
そういう寂しい人はロードスターの方がFRだし本当のスポーツだし
楽しいだろな。
しかもロードスターならマツダ値引きでもっと安く買えるし。
4ドア・後部座席・FFの中途半端な家族向けファミリーカーで300万。
結婚絶望的独身が乗るのはインテ以上に虚しい。
まぁインプランエヴォも寂しそうなオタくさい人が乗ってるがなｗ
そういう寂しい人はロードスターの方がFRだし本当のスポーツだし
楽しいだろな。
しかもロードスターならマツダ値引きでもっと安く買えるし。
4ドア・後部座席・FFの中途半端な家族向けファミリーカーで300万。
結婚絶望的独身が乗るのはインテ以上に虚しい。
まぁインプランエヴォも寂しそうなオタくさい人が乗ってるがなｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:06:07 ID:uwxPVZnQ0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:12:56 ID:jneURGxQ0
たぶん売れないんだろうな～・・・ホンダのEｇ好きなんだけど
重い、でかい、高い、カッコ悪い・・・マニア向けになっちゃうだろうなぁ
今の若い奴AT免許ばっかだし・・・
タイプR以前に、軽い、運転して面白い車作ってくれよ。
重い、でかい、高い、カッコ悪い・・・マニア向けになっちゃうだろうなぁ
今の若い奴AT免許ばっかだし・・・
タイプR以前に、軽い、運転して面白い車作ってくれよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:18:21 ID:x+OWHBWl0
車の出来がどーのこーの以前に、この手のクルマにはもはや市場はありません。
そんなんホンダだってわかりきってるだろうに作っちゃうんだから、
好きというかバカと言うかw
…まぁ、現行シビックにスポーツイメージつけて販売のテコ入れにする腹積もりかもしれんが。
そんなんホンダだってわかりきってるだろうに作っちゃうんだから、
好きというかバカと言うかw
…まぁ、現行シビックにスポーツイメージつけて販売のテコ入れにする腹積もりかもしれんが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:28:20 ID:gDI7E63g0
衝突安全の法規とかかが、CRXの時代のまま変わってなければ、軽い車も造れるだろうに。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:30:48 ID:U5UDQqr60
でも走ってると見ながらいいな～って思うんだろ
なさけないやつら
なさけないやつら
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:35:52 ID:jsVh6vor0
EK9糊ですが他に乗りたいと思える車がありません(´･ω･｀)
大事に乗ろう・・・
大事に乗ろう・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:40:41 ID:WijSbFhM0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:45:05 ID:gDI7E63g0
>>960
きっと俺は思う。
同期が家を買い始めてることもあり、お金を貯めたほうが良いかな、と思うようになってしまった。
20代の内に、出来ればあと1台くらいは走りを楽しめる車に乗っておきたいが、
シビR買ったら、貯金が半分近く吹っ飛ぶ。
きっと俺は思う。
同期が家を買い始めてることもあり、お金を貯めたほうが良いかな、と思うようになってしまった。
20代の内に、出来ればあと1台くらいは走りを楽しめる車に乗っておきたいが、
シビR買ったら、貯金が半分近く吹っ飛ぶ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:09:19 ID:QZR/peRAO
独身のうちに…でシビックＲじゃ切ないよ。
これは色んな縛りがある中で選ぶ車、俺みたく。
独身最後の思い出ならアリエル･アトム逝っとけ。
これは色んな縛りがある中で選ぶ車、俺みたく。
独身最後の思い出ならアリエル･アトム逝っとけ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:11:20 ID:IwP6ALj90
おいおい！２０代でじじくせー事言うなよ
３０代に入ってからでいいだろ？先の事ばっかし
考えてても、明日予期せぬ出来事で
死ぬかもしれねーだろｗ
３０代に入ってからでいいだろ？先の事ばっかし
考えてても、明日予期せぬ出来事で
死ぬかもしれねーだろｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:22:03 ID:Y1KLbn4a0
20代でも30代でもいいよ。
車はローンでもいいけど。
結婚資金300万くらい、住居の頭金1000万くらいキャッシュでまず確保して
子供二人が大学に行くまでの教育費用に目処が付いたら好きな車買いなよ。
毎年の住宅ローンの負担は思った以上に大きく、
その他予想もしてなかった急な出費がいろいろあるよ。
家族も乗れるスポーツカーとの事だが、
家族もちに必要なのは後部座席だけでは無い。
車はローンでもいいけど。
結婚資金300万くらい、住居の頭金1000万くらいキャッシュでまず確保して
子供二人が大学に行くまでの教育費用に目処が付いたら好きな車買いなよ。
毎年の住宅ローンの負担は思った以上に大きく、
その他予想もしてなかった急な出費がいろいろあるよ。
家族も乗れるスポーツカーとの事だが、
家族もちに必要なのは後部座席だけでは無い。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:23:24 ID:YZIgVfPn0
>>963
ローン
ローン
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:26:14 ID:UBEOfibN0
これって法定人数４人と５人どっちなんかな？まさか６人は無いと思うし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:30:30 ID:dsQO9NbF0
>>968
4
4
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:35:00 ID:UBEOfibN0
>968
サンクス
サンクス
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:44:09 ID:IwP6ALj90
そんなんで人生楽しいのか・・・・若いうちにスポーツカー
のらなきゃ・・・でも、人それぞれか・・・でも、これだけは
言える、じじいはじじいだ、若いうちにスポーツカーに
乗ってほしいんだぁ～っっ。
のらなきゃ・・・でも、人それぞれか・・・でも、これだけは
言える、じじいはじじいだ、若いうちにスポーツカーに
乗ってほしいんだぁ～っっ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:46:20 ID:GCswdDjH0
>>964
アリエル･アトム知らなかったので、Googleってみたけど・・・。
ムリ！自分の給料じゃ一台しか維持出来ないのに、こんな実用性ゼロのは買えん。
サーキットとかに興味ないし、公道を気持ちよく乗れて、荷物が運べるのが良いので。
シビックユーロR、インテグラユーロRが欲しいくらい。
今はDC5に乗ってる。だけど、iSという廉価モデル(MT)。
知り合いのType-Rを運転した時、エンジンの気持ちよさに感動。別モノだった。
大型バイクに乗ってるからか、速さは驚かなかったけど、エンジンのフィールはホントえがったなぁ・・・。
DC5の荷室は結構広く、後席を片方倒すと、160cmのスノーボードが縦にスッポリ収まるのがとてもありがたい。
後ろ席もRX-8よりも全然広いので、3人で雪山にいけるし。
趣味、買い物、旅行に使えて、普段の運転も楽しい、ってのが大事。
今、散財してまで、新シビRにゾッコンってわけではないし、DC5-iSにそれほど不満があるわけでもないし、
買い替えを検討しているというより、ただ「いいなぁ、金があったら欲しいな」という興味の対象。
アリエル･アトム知らなかったので、Googleってみたけど・・・。
ムリ！自分の給料じゃ一台しか維持出来ないのに、こんな実用性ゼロのは買えん。
サーキットとかに興味ないし、公道を気持ちよく乗れて、荷物が運べるのが良いので。
シビックユーロR、インテグラユーロRが欲しいくらい。
今はDC5に乗ってる。だけど、iSという廉価モデル(MT)。
知り合いのType-Rを運転した時、エンジンの気持ちよさに感動。別モノだった。
大型バイクに乗ってるからか、速さは驚かなかったけど、エンジンのフィールはホントえがったなぁ・・・。
DC5の荷室は結構広く、後席を片方倒すと、160cmのスノーボードが縦にスッポリ収まるのがとてもありがたい。
後ろ席もRX-8よりも全然広いので、3人で雪山にいけるし。
趣味、買い物、旅行に使えて、普段の運転も楽しい、ってのが大事。
今、散財してまで、新シビRにゾッコンってわけではないし、DC5-iSにそれほど不満があるわけでもないし、
買い替えを検討しているというより、ただ「いいなぁ、金があったら欲しいな」という興味の対象。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:49:21 ID:Y1KLbn4a0
実用車以外に中古でロドスタを遊び用に買っとけばいいんだよ。
中途半端にスポーツカーとも呼べないようなＦＦ4ドアセダン買っても無駄。
中途半端にスポーツカーとも呼べないようなＦＦ4ドアセダン買っても無駄。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:01:43 ID:+EDJHREt0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:13:56 ID:GCswdDjH0
>>973
中途半端なスポーツカーと呼ばれそうなものが、むしろ好み。
運転そのものが目的というより、目的地までの移動を楽しみたい、という感じ。
純粋な運転の楽しさは、バイクの方に感じてるので、
車には便利さと楽しさを併せ持った、中途半端を求めている。
友人達はバイクに乗るようになって、スポーツカーからミニバンに乗換えているのが多いけど、
自分は車の運転もまだ楽しみたい。
車で一時間弱で実家に行けるので、親父のボクスター(MT)をロドスタとして遊んどります。
中途半端なスポーツカーと呼ばれそうなものが、むしろ好み。
運転そのものが目的というより、目的地までの移動を楽しみたい、という感じ。
純粋な運転の楽しさは、バイクの方に感じてるので、
車には便利さと楽しさを併せ持った、中途半端を求めている。
友人達はバイクに乗るようになって、スポーツカーからミニバンに乗換えているのが多いけど、
自分は車の運転もまだ楽しみたい。
車で一時間弱で実家に行けるので、親父のボクスター(MT)をロドスタとして遊んどります。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:03:41 ID:cqIbU/Rr0
DC-2Rが草臥れた。ＤＣ５Ｒは生産終了、プレリュードはすでに無し
新シビックはデカスギ、アコードＲもデカイしどーせならレガシィの
方が魅力的
Ｓ２０００、マツダロードスター二人乗りには躊躇する
９０％街載り一人乗りが主だし、たまに後ろにも人が乗せられて
３００万前後のクーペって無いんだよな。
新シビックはデカスギ、アコードＲもデカイしどーせならレガシィの
方が魅力的
Ｓ２０００、マツダロードスター二人乗りには躊躇する
９０％街載り一人乗りが主だし、たまに後ろにも人が乗せられて
３００万前後のクーペって無いんだよな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:36:36 ID:1QqB3Twd0
ｼﾗﾝｶﾞﾅ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:26:18 ID:5qDzg8SB0
歳とってから、乗ってもなぁ
肉体的、精神的な限界も今より劣るだろうから
しんどいだけだろう
FFセダンでもコーナーリングが速いってことはスポーツしてるんだろう
肉体的、精神的な限界も今より劣るだろうから
しんどいだけだろう
FFセダンでもコーナーリングが速いってことはスポーツしてるんだろう
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:27:41 ID:BvzDg1uOO
筑波1分8秒のクルマが中途半端ですか、そうですか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:46:16 ID:QZR/peRAO
>975
ああ、解るなぁ。
アトム推奨しといてなんだが俺も中途半端まんせー。
スポーツカーに大金払うならカートやりゃいいか、って感じ。
>979
成り立ちが、ね。
4ドア4シーター背高のっぽでラゲッジスペースも確保、なんて妥協の産物。
速さを突き詰めるならそこらへんも切り捨てなきゃならない。
ああ、解るなぁ。
アトム推奨しといてなんだが俺も中途半端まんせー。
スポーツカーに大金払うならカートやりゃいいか、って感じ。
>979
成り立ちが、ね。
4ドア4シーター背高のっぽでラゲッジスペースも確保、なんて妥協の産物。
速さを突き詰めるならそこらへんも切り捨てなきゃならない。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:51:24 ID:BVlqKx1h0
>>976
8じゃダメなのか。
8じゃダメなのか。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:43:06 ID:G8VRGYEg0
>>979
タイムを基準に本格スポーツだ！とか思えちゃう人は、
3列シートのミニバンでもタイプRが出たら迷わず買えちゃうんだろうな。
筑波1分6秒だって！超すごいじゃん！！とか言ってｗ
そんな分かりやすいバカばかりならホンダも楽なのにｗ
タイムを基準に本格スポーツだ！とか思えちゃう人は、
3列シートのミニバンでもタイプRが出たら迷わず買えちゃうんだろうな。
筑波1分6秒だって！超すごいじゃん！！とか言ってｗ
そんな分かりやすいバカばかりならホンダも楽なのにｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 14:41:56 ID:Ye/V75jh0
車両保険等級は最上級の「９」･･･手が出ませんｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 14:43:17 ID:0kI3OoNr0
AE111（トレノ）を車検に入れてしまったｗｗ
６速MTが魅力です。最近MTってだけで希少ですからね。
次の車の購入資金が、今現在１５０万円位。２年後には、
どうにか買えそうです。
６速MTが魅力です。最近MTってだけで希少ですからね。
次の車の購入資金が、今現在１５０万円位。２年後には、
どうにか買えそうです。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 14:45:24 ID:YZIgVfPn0
>>982
正直ミニバンでそんな走りができたら買うよ。
正直ミニバンでそんな走りができたら買うよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:31:47 ID:9s7dYgE40
必死こいてレヴまで回して走ってるのに、隣に並んだエスティマに余裕でちぎられる姿を想像すると笑える
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:16:55 ID:WmhbwpVe0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:16:19 ID:Yu4pU+Lj0
タイプＲはそろそろサーキット走行以外のことも視野に入れないとね。
せっかくいいエンジン作ってるのに、いつまでもガチガチサスで一般道を走るのを苦痛にさせてるようじゃ将来ブランドの存続自体危ういと思うよ。
ユーロＲは無くなるみたいだし、しなやかな足回りのグレードも出てほしいな。
せっかくいいエンジン作ってるのに、いつまでもガチガチサスで一般道を走るのを苦痛にさせてるようじゃ将来ブランドの存続自体危ういと思うよ。
ユーロＲは無くなるみたいだし、しなやかな足回りのグレードも出てほしいな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:27:38 ID:sw/BgqRs0
ユーロRがRSZに名称変更するだけだし
そんな大騒ぎするほどのこと？
そんな大騒ぎするほどのこと？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:09:44 ID:rjzFu2jLO
>988
そんなの視野に入れなくていいです
そんなの視野に入れなくていいです
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:05:32 ID:Pp99ZJSM0
足なんか飾りです。偉い人はそれがわからんのです。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:28:01 ID:Ye5cITHh0
>>991
お前の脳みそは飾りだなw
お前の脳みそは飾りだなw
軟弱者！