【FSC】イプサム【ｿﾞｰﾝ】

先代・現行・後継についてまったりと語り合いましょう。

現行
ttp://toyota.jp/ipsum/

後継？
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/toyota_fsc/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
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　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
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　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
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　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
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　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

旧型イプサム、ガイアユーザーに告ぐ。

今すぐ、ブレーキランプを確認してください。
切れてる車が多すぎです。特にガイア
あまりに切れてると危険です。
リコール対象になっても不思議じゃないほど報告例あり。

馬鹿じゃねー

>>3
それは乗ってるユーザーが池沼ばっかりだからだよ。
ガイアは、ドアの振動で切れるんだろうけど。
いずれにしても、イプサムになんか乗る奴はアホ

>>5
君の乗ってる車は何？

すぐに落ちるなこの車のスレは・・・まあ、不人気車だし次期型の情報もほとんど出てこないからなぁ

2.5L＋ＴＨＳ３のゾーンがでるなら買うよ

あげ

>>3
5ナンバーイプサム乗りですが、確かに切れてるのよく見かけますね。
うちのも切れたことありますが、車庫の後ろがコンクリの壁なんですぐ気付きました。

イプサム乗りのほとんどが2chなんか見ないのかな。
脳内がちょっかい出すような車種じゃないし。


と、独り言

age

ホントに「ゾーン」で出しちゃうの？

反対の人は後に続け
↓

名前ってそんなに気になるか？そりゃ ちん○とかおっぱ○とかなら嫌だが
オレは使い勝手とスタイルだな

ガイアはちょっとねぇ…
アイシスとかも…
極端にカワイイ名前も嫌かな

ゾーンってＤＱＮ臭くないか？
もう少し落ちついた名前にして欲しいわ。

この名前で出すならスポーティな乗り味なんだろうか？って思う…

オデアブに対抗する車ならイラネ。

イプサム乗りって

シート折りたたんで
ガキがぴょンぴょンの？

お前らブレーキランプだけは確認しておけよ

>>3
現行試乗車も2万�`弱しか走ってなかったのに、1個切れてたな。
しかしMC前はブレーキランプ多すぎない？バッテリーが弱まってると、渋滞にはまった時とか
ちょっと心配…

>>19
俺は４万�`ちょいで切れた。
納車４年経ったからさすがにバッテリーは弱まったけど。

保守泉

イプサム ２４０ｉ タイプＳ中古で買いました。よろしく。

>>22
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

>>19
漏れは5年目4万キロだが全部生きてるぞ
確かに切れたやつ多いな。自分のもかってな気になる。

来年5月あるいは6月のデビューで、
販売チャンネルはトヨペット店、ネッツ店になる模様。

がきぴょんぴょん

かなり盛り上がってきましたね

22です。今まで日産のセダン（一昔前の）しか乗ったこと
がなかったので、イプサムの積載能力にびっくりです。
小物入れも多くて自分がまだ気づいていない所に
子供がゲームソフトを置き忘れていて捜すのに一苦労
でした。

ホリデーオート　新型2500cc
ベストカー　　　現行2400cc

さ〜て　どっちがあたるかな？

>>29
そのどっちかの「強気・弱気」の予想では、強気って書いてあったね。
期待していいのかな！？

2500

強気

雑誌によって発売予想が異なる！！
5月？8月？9月？それとも11月？

あせらず待て

もう我慢できない！！

ガキぴょンぴょン！
スクツカー（ｗ

出るときには出るでしょう

2007年6月だよ
見た目はほとんど変わらないけどね

タイミング的にはオデに後出しジャンケンされそうだね。
まぁ、オデもダサHONDAイズムの結晶になるだろうし。
イプオデ仲良く不人気車街道を低重心で走ってらっしゃい。

あげ

次期オデは2008年とか言われてるからなぁ・・・まあ、オデがあのデザイン路線なら俺は候補に入らんな

来年にはでるとみた！

プレマシーに浮気しちまいそうだ

５月末です。
全長４６７０ｍｍ×全幅１８００ｍｍ×全高１５２０ｍｍの
超ローフォルムの３列シートミニバン。
エンジンは２４００ｃｃと３０００ｃｃ。

です。

いまさら旧Ｖ６エンジンを設定するのか？ありえないだろ

３０００載るよ　

新型の3.0Lなん？

4GR-FSEを横置きにアレンジして6GRにするとか?
それとも全く新しいV6なのかなぁ?・・・て俺も釣られた?

ハリアー、エスティマは3.0L→3.5Lに変えてる
外国のＲＡＶ４、カムリも3.5L搭載型だ

↓の新車スケジュールには、２４００＆３０００エンジンって載ってる
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200602

ハリアーがMCで旧V6 3.0を3.5に換装したがクルーガーは旧型のまま。
まさか古いV6の3000を積むわけはないよな。

ってことはクラウンやマークXの4GRをFF仕様にするか、
新しい3000ccユニットをGR系として出すか、それとも4気筒3000か?

AGNのネタ元はどこなんだろうな。
ブレイドがV6 3.5を追加するって噂だから、普通に考えると3.5だろう。

それともサプライズ?

そこのサイトはブレードを1800といってたサイトじゃん

やっぱみんな走りとかパワーを重視するんだね〜
俺は走りはそこそこでいいから、デザインが気になるなぁ！

まあ、居住性を犠牲にしたミニバンだからなこのタイプは
走りは気になるな、俺は２，３列目がフラットになるなら買う
１BOXはロールが激しくていやだし、オデは２，３列フラットにならんし
イプサムをいまさら買う気にはならん　というわけでゾーン待ち

盛り上がってきました！

股間がか？

7人乗り仕様廃止

どーいうこと？

訂正。
6人乗り仕様廃止

ゾーンと正式に命名するような感じだろう。

>>58
あのコンセプトかぁ・・・　あれ好きだったんだけどな

ゾーンってどんな綴りになるんだ？
そのままZONEなんてことはしないよな？

してるじゃん。

でっ何月に出るんだよー
車検が7月末で切れるから希望は5月ﾃﾞﾋﾞｭｰなんだけどなー
最近の雑誌を見ると8月とか書いてあるみたいだけど・・・

落ち着いて待て

ブレイドがトヨペット扱いだが、ゾーンもトヨペット？

エンジンはV6　３．５ エスティマと同じものだそうです。

age

保守

２年位はイプサム＆ゾーンの２本立てでいくみたい

話題が無さ過ぎるよ　ﾏﾏﾝ
メイングレはエンジン2AZ-FEなのかな？ZR-FEk系の新型が搭載されると思ってたのに

もげ

生産はトヨタ車体に委託

それはいいことなの？わるいことなの？
さていよいよ今年出るかな？　ゾーンかMPVで迷ってるからはやく発表してほしい

akeome

akeomeko

kotoyorochinko

よく使う駐車場が1550mm縛りなので、
結構期待しています。

できれば夏前に出てほしい。

イプサム後継の新型車を９月に発売。
生産は豊田自動織機。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070108-00000007-nkn-ind

保守

現行Sを買おうか考え中 アドバイス下され

実は待ちきれなくて、エスティマ買ってしまいました。
でも、出たらたぶん買い換えます。
都内はやっぱ低い方が正解かも。

イプサム購入検討しています。

決め手は試乗車で私のゴルフバックが横置きで入ったこと。

ただ営業マンに相談したら、新型が出る「うわさ」だとのこと。

そもそも新型はゴルフバック横置きで積めるのでしょうか？

現行のを買うべきか、待つべきか悩んでます。

何しろ検討対象だったストリーム、ＶＷ、プレマシー、グランセニック等、
中規模のミニバンで良さそうなものは横置き出来るものがないんですよ。

害アのブレーキ切れすぎ

少しは見ればいいのに。ぶつけられて死ねよ

スレ違い

旧型イプもキレスギ

イプサム乗ってスノボに行けますかね？
レンタカーで考えてます。

>>86
十分行ける。
ただ人数によってはキャリアが必要。

って普通の答えでｻｰｾﾝｗｗｗｗ

なるほど、ありがとうございます。普通の答えで十分ですよ！

次期イプサムは松嶋菜々子よりいい

豊田自動織機製の自動車はヴィッツやRAV4を生産。

現行イプサムの前期、u、iのフォグレンズ(丸いやつね)あまらしてる奴おったら、オークションに出品してくれ

情報ほしいage

保守

後継車はいつでるの？

５月？９月？

プジョ−１０６XSiに乗ってた頃
東北自動車道で200km/h出した事あるよ。
ポルシェにくっ付いて。

ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と

モデルチェンジするまでｲﾌﾟｻﾑ買わないほうがいいかな?

>>96
どこの誤爆だよｗ
>>97
今のオデッセイみたくなるって話だけど　とりあえず、待ってみたら？

>>98
懐かしのコピペだお

質問ですが
初代はリヤシートの脱着が可能とどこかの本に書いてあったような記憶が
あるのですが本当でしょうか?

(製造過程で取り付けているのだから取り外しも可能だろってレベルじゃなく
シートアレンジの一環でユーザーレベルにて簡単に脱着可能と言う意味です)

>>100
途中で出てきた「エアロツーリング」で可能です。

ほす

age

つい先日G-Selection買っちゃいました、っていうか中古でなんだけどねｗ
一応選択肢でエスティマもあったんだけど、俺、あの丸っこい形が嫌いだったから。

これから皆さんのお仲間入りさせて頂きます。

>>104
いらっしゃいませｗ
俺は次はエスティマにしようかと考え中。
ｿﾞｰﾝも考慮に入ってるがﾁﾋﾞが出来たと考えたら
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの方が使いやすいしなー・・・。

>>104
おぉ、なんて奇遇な。
私も１ヵ月前にG-selectionを買いました。
しかも、さんざんエスティマを捜したあげくに。

イプサムの中古安いな・・・まあ、不人気車だしな　

出さないからエスティマ買っちゃいました。
でも、出たら買います。　　・・・たぶん。

5ナンバー前期に乗ってます。
後期のヘッドライト、テールライトってそのまま移植できますか？
出来るならやってみたいので、今オークションで探してるんですが、なかなか無いですね…

おお、早速レスが。
>>105
どうぞ今後とも宜しく。ウチもちび２匹いるんでスライドドアが魅力的だったんけどねぇ・・・・・。
>>106
ウチはパールマイカですけど、そちらは？
>>107
130ﾏｿでした。

某雑誌によると、ゾーンがマークＸツィータ(？)みたいな名前に決定したとか…
しかも、名前の意味は年輩者(-_-;
これは流石に無いでしょう！

>>111
何そのスピーカーみたいな名前・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>111
MARKX ZiO（ツィーオ）
マークＸを開発したトヨタだぞ
その可能性は十分ある

マークＸ＝劣化コストダウン不細工駄車ってイメージしかないのだけど・・・

てことは、エンブレムは×マークかよ
プラットフォームも別だし、てかＦＦだろ

オレも雑誌みた
次期イプの対象は40代以降の年配だからマークブランドを使って客を取り込む気らしい

>>113
おぉ！！それそれ！！
訂正さんくす！
マークＸのネームをＦＦにつけるだけでもアレなのに、年配とかつけてどうすんだよ…
まぁ、雑誌が言ってるだけだし、マトモになることを祈る…

マークＸよりも欧州ネーム継続でアヴェンシスＺｉｏの方が良いのにな。

販売チャンネルはトヨペット店とネッツ店の模様だろう。

Zioって響きは嫌いじゃないけど、単語の意味とか頭に「マークX」が付くとか理解出来ない。
じゃあ実質イプサムは消滅？

イプー頑張れ
新型になっても名前はかえないでくれ…

>>118
欧州向けのアベンシス・ヴァーソはもう打ち切られているよ。
面白いのは豪州向けでアベンシス＝イプー（つまりセダン、HB、ワゴンがない）。

マーク2クオリスの例もあるから駆動方式とか
関係無しにＸ印付けちゃうでしょｗ

　　　　　マークXのブランドイメージは『男の真ん中』

つまりちんぽ

オレの場合 短足胴長だからへそだな

これはマーク２ブリットの後継車と考えてもいいんかね？

まあ、そうなるんじゃないかね？

>>119
いや、トヨペット専売になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
ネッツにはWISHがあるし。

ジャマイカってなんだ？

マークＸと名前はいってるしなぁ、トヨペット専売？あんまり売れなそうだなぁ

でもあの雑誌だけに書かれたことだし、まだ本当か分からないよね。
俺は信じられない。てか、信じたくない。

でもあの手の雑誌のスクープってサイズやデザインは語情報おおいけど名前ってあまりないよね

マークＸの冠がつくだけで２０万くらい高くなりそうな感じする。
ツィーオも年輩の意味なら若い層には受けないぞ。
名前だけは変えてくれよ。

マークＸに高級イメージは無いだろ

「マークＸ」は後回しにして、
まずはＺＩＯだ。
イタリア語で、一般的には「おじさん」。

「おじさん」なんて名前が車名つくか？
本当ならこれだけで売り上げ３割減。

早期訂正を望む。

年配のひとも年配なんて名前の車乗りたがらんだろ

だよねぇ。マダムとかならまだしもおっさんは…

>>122
今はカローラベースのヴァーソが売られているんだっけ？
確かメガウェブでやってたカローラ展で展示されてたような

Ｚｉｏはダメだろ･･･
絶対“おっさん”ってバカにされるよ。

某雑誌にはオデッセイに対抗した若者向けとも書いてあるけど名前はおじさん。

９月発表だとしたら何ヶ月くらい前に全容がわかるのかな？

足回りはどうなるんだろう？　
ダブルウイッシュボーンがいいんだけど。

ウィッシュのＷウィッシュはガチカヂ

2.2Lハイブリッドがあれば俺的には買い。
名前は"オサーン"でも"ワキガ"でも"カレーシュ"でもなんでもいいよ。

俺は　Ｖ６+HVがほしいな　直噴でなくていいから

そしてら　ハナゲでも　チ○コでもいいよ

んじゃもうこうなったら
『ﾏｰｸＸﾏｿｰｺ』でいいよｗ

マークＸだけでも中年DQN臭いのに
さらにおっさんを憑けるのかよｗ

マークＸクーマでいいよ

もう野見でいいよ

ゾーン（460L)は今のところ9月発売を予定していて、現在生準段階です。
うちにはまだゾーンという名前になってるけどどうなんだろ。てっきりゾーンで出ると思っていたのに。

日本語で書いて欲しいな〜

マーク・ル・クーマ

昨日車雑誌をいろいろ立ち読みしたけど、ひとつも記事が出てなかった。
2005年度はでてるのに2006年以降さっぱり露出が消えてない？

この前発売したMagXには出てるよ。
Zioの名前のスクープ記事が。

新車で買った240Sも約4年、55000�`です。最近、車庫入れなどでハンドルをいっぱいにきりとどからかミシミシ言い出しました！

すごい怪力ですね！

現行のは、パワステポンプ弱し。俺の240Sも２年前新車で買って半年たったらハンドル切るとうなり音発生。オイル漏れもあって全部交換させた。同時にエアコンのコンプクラッチ作動時の音も大きくてコンプレッサ無償交換させた。みんなのは大丈夫か？

うちのは４年半４万�`だが特にどこも問題無し。そろそろガタくるのかな？

16年式の240i 4WDを中古で買った俺様がきましたよ。
前からイプサムが好きで、次に買う車は絶対にイプサムと決めてたけど
関東なので、4WDの中古を探すのに苦労しました。

ちなみに前の車はナディアです。
こんな俺は変わり者？

>>159
奇遇だな。今ナディアに乗ってるが、
この次は現行イプサムを中古で買おうと思っている。
今のナディアがだめになるころには適度に程度のいいのが
適度な値段で売っていることだろう。

イプサム後継色が薄まって、マーク�Uブリット寄り？と
載っている雑誌がありましたね。
まぁ両方を統合すると言うことでしょうか。
発売予想は5月だったり、9月だったりいつ？

>>154
見ますた。なんかおとなしいデザインになっててがっかりです。
団塊世代向けってことだから仕方ないかな。

>>161
マーク�Uブリット、カルディナ、イプサムの後継車って位置づけみたいよ
売れなくなった上級ステーションワゴンはこれでまとめるみたい
カルディナはブレードがあるけど

５月はノア/ボクシーがあるから　９月が有力じゃないかな？

情報欲しいなぁ〜

デカＢＢも３列化できるらしいな。
これもちょっと気になるなぁ。

ZONE（仮名）の発売は９月位が濃厚みたいだよ。年内しばらく現行イプサム（ACM21系）との併売の可能性もあるかもと聞きました。
トヨペット系販売車では、年内にプログレ、マーク２ブりット、カルディナが廃止となります。
人気のハリアーは今年１月の小変更を最後にレクサスへ移行致します。（年内時期未定）
ZONE（仮名）イプサム後継 ツィーオもいきなりでは知名度が低く、販売増を見込む為にマークXを名前の頭に付けるんだと個人的に思うなあ。

マークX付けたら販売減だよｗ

マガジンXだけじゃなくて他の雑誌にもブリット後継って書いてあった…
イプサムはどうなるんだ。。。

イプサムは絶版でいいよ。
モデルチェンジしなければ、古臭く感じるのも遅くなるし。

>>167 マークXの名前が頭に付いても販売減にはならないだろう？要はその車に魅力があれば
名前が何であれば売れる。イプサムの名前は現行の２代目（ACM21系）で終わるのは確実。平成１３年５月
から販売しているこの車はアルファードやエスティマと同じ２４００ｃｃでスライドドアではなく、ナビを付ければ３００万
近くなる車が売れる訳が無い。オデッセイに対抗する低床ミニバン路線で行くしかないだろう！

>>167 マークXの名前が頭に付いても販売減にはならないだろう？要はその車に魅力があれば
名前が何であれば売れる。イプサムの名前は現行の２代目（ACM21系）で終わるのは確実。平成１３年５月
から販売しているこの車はアルファードやエスティマと同じ２４００ｃｃでスライドドアではなく、ナビを付ければ３００万
近くなる車が売れる訳が無い。オデッセイに対抗する低床ミニバン路線で行くしかないだろう！

レガシィからイプサムに乗り換えた香具師いる？

そんなバカはいない

ごめん、おれそうだわ〜
もっともBG9だからかなり前の型だが

俺はイプサムが低床で、オデッセイ並の車高だったら買わなかったかな。
高過ぎず低すぎずの、あの目線が好き。

>>174
BG9ってことはグランドワゴンかランカスター？
ACM海苔だよね？

初代イプサムはリアスポイラーもバックウィンドウスポイラーも全部装備したエアロツーリングはかっこいいのに、
エアロパーツもルーフレールも何もない（Eセレクションなど）ととてもかっこ悪く見える（特にリアビュー）はなぜだろう。

>>176
250TV乗ってますた。
今はAMC後期ｱﾙｶﾝﾀｰﾗだお

>>177
俺は初代標準乗りだけど、逆にあのスポイラー類はダサいと思った。
現行のように流れにそったデザインじゃないからだと思うけど。
初めはルーフレールはあってもいいかなぁと思ってたけど、今はルーフレールすら邪魔に見える。

それに洗車するとき邪魔じゃない？

>>175
あんまり買う気が無かったけど、試乗したら新鮮な目線にびっくりして買ってしまった。
逆にあの目線に慣れてしまうと、ただのセダンの目線でもスポーティーｗ

>>179
人それぞれなんですねえ。

洗車するとき邪魔なのは同感。
あれのせいで一部の自動洗車機は後部を洗わない。

スポイラーが変色してた。。。。。
久々に手洗いしたのにちょっとがっかり。

MC前のシルバーだろ？
バンパーも変色してるぞ

プラスチック部分は基本的に塗装もたないよ

初期型イプー購入しました。
シート座面が浅いのが難点ですね。
どなたか別車種のシートと換装された方はいらっしゃいますか？
合うものがあれば解体屋で探したいと考えています。

クレクレですいません。

ほ

しゅ

待ちきれません。現行のを買います。今25万円引き、30万円まで粘ろうと思ってます。まだまだ今後さがるかな？

50万ぐらい引くでしょ

>>184
特にMC前のシルバーの退色はイプーの弱点の一つだとおもた

240Sって足硬すぎじゃね?スポーティグレードだから?
ノーマルグレードは乗ったことないからわかんないけど、エスティマ並だったらｲﾔだな。エスティマはプカプカし過ぎ。アイシスよりしっかりしてるぐらいならイイかも。
あと、だいたいの町乗り燃費が気になる。。

>>191
前期型なら、タイヤのせいかも。240Sだけ16インチだし。
H∞-TEMSの設定を一番コンフォート寄りにしてもだめかい？

後期型なら、専用のローダウンサスペンションの上に、
さらにタイヤも17インチ、H∞-TEMSもないから残念。

>>189
そこまでは引かないと思う。フルＯＰならわからんけど
ディラもメーカーも売る気なし

194

いぷ〜

イプ〜

いく〜(´∀`)ﾊｧﾊｧ

ほし

ガキがぴょンぴょン

200

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10025538009.html
トヨタがホンダ・オデッセイ・キラーを発売予定、マークXツィーオ。

オデッセイはちゃんと若者も狙ってるけど、マークXなんて付けたら若い人は買わなくなるよね。
これでもオデッセイキラーになるのかな？

>>202
それ以上にＺＩＯ（ツィーオ）自体が「年輩・おじさん」って意味だからな。
全然若年層向け戦略じゃねーし、オデッセイキラーになれない・・・orz

>>203
そうだよね。
いまいちトヨタの考えてる事が分からん。

イプサム買うよ　、おれ

>>205
新型？現行？

現行だ

現行買った。ナビ付けたら４０引いてくれた。

FSCでないのかよ・・・・

保守

>>210
をい！ｗｗｗ
保守できてねーよｗｗｗ

替わりに俺が保守。

オデッセイキラーを出すほど現行オデッセイが売れてるとも思わないが

現行はあまり売れてないみたいだね。
つーか、ゾーンでもFSCでもいいからはやく出してほしいよ

「マーク×三乙」って・・・

どんな名前の付け方しとんねん。。　　オッサンが逆に乗れねーだろ！

アベンシスバーソの名称で売ればいいのに・・

>>211
sageでも保守になるんだよ、初心者かお前は？

だよなぁ・・・マークよりアベンシスのほうがかっこいいし、ブランドイメージもあるよなぁ?若い人はとくに
だいたい、マークＸとなにも共有してねぇじゃねぇか、せめてプラットくらい共有しろ
ＦＲミニバンほすぃ・・・　まあ、参列目は人座れないなｗ

age

>>215
出したら出したで｢アベンシスバーサン？ｗｗｗ｣って言われそうｗ

>>203
確かにネーミングはもう一度考え直すべきだね。

「マークXおじさん」っていったいどういう神経で名前考えてんだろ、アホちゃう？

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

Zioってロゴとか響きはいいけど、意味が「おじさん」....って
夢も希望もない名前ですね。

>>223
響きがいいその1点だけで選んだんだろうな。

今はどうか知らんが、少し前には取扱説明書に
その車の名前の由来が載っていた
イプサムなら、『IPSUMはラテン語で「本来の」「自分自身の」
という意味です』とかなんとか。

Zioなら「壮年」とか「中年紳士」とか
無理やりかっこいい解釈で載せるんじゃないか？

イプの下取り価格orz

カリーナEDに次ぐ恥ずかしい名前ですね。
まーくえっくすオジさんって...ﾌﾟｯ

何百人という人が何年もかかって
開発した新型車が、おじさんって名前だけで
すでに売れないと予想つくのに、
トヨタの人って頭良いんだか悪いんだか

>>224
書いてありますよね。
あぁホントに心配。今からでも変更してあげて！

マークＸツィーオって決定なの？
別で開発してるマークＸワゴンとごっちゃになって雑誌で確定って書かれたってオチじゃないよな？

いっそうのこと
Zio MarkXX EDで
オジさんのチョメチョメは勃起不全って名前に..w

東海地方の鉄ヲタでイプサム乗ってる奴が多いって事か？


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>>229
マークXワゴンって出す予定あるのですか？かっこよさそう

マークXが大失敗したというのに

その名を冠するとは・・・

ここはマークIIｽﾚで？

マークXズレだろ

>>233
すでにＸのブランドイメージは崩壊しているのになｗ

そもそも２代目イプを無理に３ナンバー化せずに
ウィッシュをイプサムとしてだせばよかったのにと思う

頼みますからZioとかいうオジさんの名前はやめてください。
かなりデザイン気に言っているんで買いたいのですが、
オジさんという名前になったらおそらく候補にすらしません。

>>238
オジサンてオジサンって認めないよねｗｗｗ
おまへだおまへ

ゾーンの方がよっぽど良いじゃん、名前。

マークX OYAJIの方が親しみがあって良いんじゃね？

先月末発売のマガジンXにもZioの続報出てた。
予想エンブレムロゴがでかでかと載ってるし…
ありえない！！

俺はこれ出たら買うつもりだけどな
たとえ名前がおっさんでも

名前がSMオナニー　とかだったらさすがに買わないけど
このていどならまったく問題ない

マークXのプラットフォームつかえやｺﾞﾗ

名前のせいで発表前からコケルのが
素人にも分かるのにどんなバカが商品企画してんだ

名前なんかどうでもいいじゃん
ぱっときいただけじゃ意味わかんないし
高級感もあるし三列シートで床が低い
SUVとミニバン　両方の購入検討者にとってターゲットになるいいクルマだと思うけどなあ

>>247
名前とかキャッチフレーズって車の出来より重要ですよ。
コピーライターなんてそれだけでご飯食べてるんだから。
「おじさん」なんて名前を車につけるってどういう神経してんだろ？
と思う。

それに、逆にイタリア行って、イタリアの車に○○OJISANNってエンブレム
見つけたら、ﾌﾟｯ...って思うよな。

松田聖子が松田クマ子だったらどうだろ
とか、大塚愛が大塚トメ子だったら今の人気はあるだろうか？
名前って重要でしょ。

>>247
どこからSUVが出てきたんだ？　ステーションワゴン＋ミニバンだろ
SUV+ミニバンなら　クルーガーやアウトライダー、クロスロードがあるしな（デリカや昔あったハイエースやつも含まれるのかな？）

>>249
そのとうり！
激しく恥ずかしい。
わざわざ馬鹿にされるネーミングにする必要はない。

車名の意味なんて気にするのは一部のヲタだけだ。

>>250
その例えは適当ではない。
松田聖子の本名が「かまちのりこ」でも、大多数の人が本名なんて気にしないように、
車名の音の響きは気にしても、意味なんて気にしないって。

もう『おぢさん』でもなんでもいいよ。
とりあえず次の車の候補に入れておくお！

>>254
かまちのりこでデビューしてたら売れてたと思うのか？

海外の日本食レストランに変な屋号付けてる店があるだろ。
あれと同じ感覚だよ。
思慮のない、音の響きだけで車名付けるのは恥ずかしいこと。

　　　　　おじさんの真ん中が痛いじゃないか

>>256
かまちのりこでデビュー＝車名が「おじさん」で発売。
頭悪いな。

240ｕで停車してる時ハンドルきったら回転数上がるんだけど、これって普通？

>>259
よくお買い物車で停車しながらハンドル切るおばちゃんいるけど
ドライブシャフトがすぐに壊れるよ
1キロ以下でもいいから車体が動いてる状態でハンドルを切る癖を付けなさい

イプサムのヨーロッパ輸出用の名前はピクニックですが何か？

現行はアヴェンシス　ヴァーソ　ですが何か？

>>258

松田聖子＝おばさん
松田聖子＝かまちのりこ
全然違うだろうが。
本名に意味などないわ。

そういやピクニックだったよね。
でもそれはかわいいから許せるわ。

せめて 淑女や紳士にすべきだった

オジさんなんて名前がほんとだとしらショックでかいな。

人って車に、希望、楽しさ、先進性、美、
優美な、高級な、美しい、速い、力強い、とか
そんなイメージを求めると思うんだけど、

「オジサン」....ってどんな感性で命名してんだよw
汗臭い、水虫、ハゲ、吉野家、ヤニ臭い、立ち食いそば、
そんなイメージしか湧かん。

「お前の親父の車の名前何？」
「親父の？　　オヤジだよ〜」
「だから親父の車が何かって聞いてんだよ！」
「だから、オ・ヤ・ジっていってんだろ！！」


　　バキッ！！

いやいやいや
おじさん　とか　オヤジ　って名前じゃないんだけど
Zio　って名前なんだが

いつの間に　意味合い　が　呼び名　だと思われ始めてんだ

お前達はレッドソックスの松坂を　赤井靴下軍団の松坂　ってよんでんのか？

>>269
2ちゃんスレでは、絶対に通称オヤジになるな
アニキの方がまだ良かった。

トヨタ自動車　1000株保有していますが、
本当にZioなとという名前で発売されれば、すぐに売りますな。

おごれるものは久しからず、転落の始まりかと。

個人的には、今も某雑誌の間違いだと思っていますが・・・

>>269
日本語で書いてますが、イタリア人の会話です。

おまいら「中年」って名前の中国車見たら笑うだろ。
それと同じだ。
天下のトヨタが恥ずかしくないか？

なんとなく気になって考えてました。

Zioではなく「Zione」ならありかな、と。
社内コード「ゾーン」とも近いスペルだし。
「Zione」は動詞から名詞を作る接尾辞で意味はありません。（〜ツィオーネ）
英語では〜tionみたいなもんでしょうか。

あくまでも推測ですが、こんな名前なら納得できそうです。
やっぱりおじさんはないでしょう。

ってか、ツィーオって名前を出したのは某誌だけでしょ？

名前よりも車の出来の方が気になるな。
俺が今このセグメントで買うとしたらMPVだな。

オヤジ...ﾜﾛｳﾀ

なんだかんだで、ゾーンで出るに１票。
雑誌の記事は信用しきれません。

ｵﾔｼﾞage

続報はないのかね

６月に現行イプサム特別仕様車がでますよ。
ボディカラー赤と黄色が廃止になります。
240iにエアロ、１６インチアルミ装着です。
６人乗りも廃止になります。
記者発表が６月１５日前後です。
………………ついに在庫処分か…………。

マークＸツィーオよりマークＸヴァージンの方がいいな

マークXツィーンコの方がいいんじゃね？

マーク×チンコでえーやん

それならいっそのことマーク×マンコにしちゃっていいよもう・・・

>>280
エアロってSのかな？
あれに16インチじゃバランスが悪いよね。

そんなことより在庫なんてのがあったことが驚きだ

>>285
でも今出てる（もう販売終了してる？）特別仕様車もSのエアロに、Iの16インチアルミじゃなかったっけ？

>>287
それを見てバランスが悪いなって思って。
特別仕様車はルーフレールがつけられなかったりするんだよねー。

話しは変わるけど、iに純正ナビとアルミとフォグランプだけつければ
uを選ぶ意味が無くなるよね。
TEMSとシートの素材が違うだけかな？

TEMSは必須だしょ

TEMSってそんないいんだ。
確かに高速はいいけど
街中ではゴツゴツするんだよね。

ずっと前、ゾーンスレたってなかったっけ？あれどこいった？

>>291
落ちちゃったよ。

旧イプサムスレもゾーンスレも　２００行かずに落ちたような・・・

6月19日にtype-S2が出るね。
あと6人乗りが廃止だって。

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10025538009.html
トヨタがホンダ・オデッセイ・キラーを発売予定、マークXツィーオ。

９月に新型車発売らしいね。

雑誌なんか、売ってしまえば、あとは間違ってても、どうでもいいんです
トヨタの名を出せば、どんな馬鹿本でも、そこそこ売れるんです。

MC前の方が圧倒的に台数は出ていると思うが、MC後ばかり目に付く今日この頃

【自動車】トヨタ、中型車向け主力エンジンを一新…来夏、国内市場に投入 [07/04/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176383011/l50

と、別板見てたら出ていた。次期型はエンジン変わるのかな？
2AZ良かったのになあ・・・

>>297
そうかな？
MC前のS（typeSも含む）が一番目につくけどな。

正面から見なければ後期の方がカッコいいよね。

>>298
０８年夏というから　この車は現行エンジンではないかな？
でもAZっていいかぁ？オレはトヨタエンジンの中では悪いほうだと思うけど
重い車重を動かすことはメインに考えたようなエンジンでフィール的な部分が悪すぎる

ag

なんか、zioとかいうオッサンっていう名前だけは止めてくれぇ..
かなり買う気満々なんで、変な名前にならないようにお祈りしまつ。

新規開発ではなく、マークXの派生車だそうな。
萎え多。

でもプラットフォームはエスティマだろｗｗｗｗ

素朴な疑問なんだけど、イプサムってフロントにトヨタマークがついてるよね？
たぶんミニバンではイプサムだけだし、他にはクロカン四駆の全車とカムリ、ポルテくらいしか
フロントにはついてないはず。
なんで？

>>300
前にS系乗ってたもんで、ヒュンヒュン回るエンジンに感動した。

>>305
俺がトヨペットでイプ買ったとき
店員がトヨタで力を入れている車種にだけトヨタマークがあるんですよ。
セル塩もあるでしょ。
といわれました。

プリウスも数少ないトヨタマークだな・・でもトヨタはエムブレム統一せんね

>>307
だったらクラウンがトヨタマークじゃないのはおかしい

カルディナ廃止って事は、これトヨタ店でも売るんか？
ネッツ、トヨペットが例のマークXおじさんで、トヨタ店は新モデルとして5月に先行発売とか？

イプサムってよく見ると良い車なのに、
初期のイプーとか連呼するキモキャラのCMが
脳裏に焼き付いて軟弱で変なイメージがしみ込んじゃってるんだよね。
それなのに、またおじさんとかいう変な名前つけるって...
ホント頭おかしいんじゃネェの？
オデッセイのパクリなんだから、いっそのことトヨタオットセイにでもすればw

>>307
下に書いた車種を見ると、力を入れている車っていうのは
いまいち説得力に欠けるかも。

>>308
プリウスもそうだったね。
調べたらイプサム、ポルテ、プロボックス、ザクシードワゴン、ラッシュ、
ランクル、プラド、サーフ、カムリ、プリウス、ベルタ
共通点は全くないね。
強いていえば、あまり売れてない車ばかり？（w

トヨタってCM下手だよね。

313

トヨタからすればトヨタCIマーク装着車って量販車ということだろうから
当時はそれなりに力が入っていた車だと思うけどな。
エンブレム戦略がメチャメチャになったのは販売店再編でチャネルごとの
エンブレムに変更したからじゃないの？
元イプサム240u糊だけどいい車だったな、友人に車種聞かれた後の
リアクションが微妙だったけどｗ

友人「何乗ってるの？」
俺「イプサム」
友人「・・・・(イプー・笑)」

確かにイプサムは先代のイメージが強いからねー。
俺も友人にイプサムを買った話しをしたあと
駐車場まで送ってもらったときに、目の前に止まってるのに
「あれ、お前の車どこ？」って。

あの奇妙なイプ〜とかいう、変なｷｬﾗは何だったんだろ

たとえイプーでも、例の中国の偽物遊園地なら大人気だろうな

イプ〜よりもサム〜の方がキツかったよなｗ
狙ってるとしか思えないマジで寒いネーミングセンス。

?

家畜人イプー

旧イプサムを購入した時、イプーのぬいぐるみを貰った事ある。
そういやうちのイプサムは10年間で3ﾏｿｷﾛしか乗ってなかったなぁ。
ランプも交換したことなけりゃ、故障も皆無だったから今となりゃいい車だった。

そら3万�`しか乗らなかったんなら無故障って普通だろ。
年数よりも使用頻度とか使用環境とかだからな。
あれってベースがカルディナだったけ？
更にそのベースはコロナだからそれなりに信頼性は高いと思われ。

イプー? 寒ーｗ

うわっ、寒すぎるよ...

すばらしい車だヨ

ほ

ｲﾌﾟｰって連呼するｷﾓｷｬﾗに変わって、
ツィーオーって、叫ぶオヤジキャラ希望。

ツィーオのCMに日本人が起用されるとしたら誰かな？
本命 対抗 大穴 で予想お願いします。

>>329
本命、大地康夫
大穴、坂田利夫

本命_ｼﾞﾛｰﾗﾓ
対抗_高田純二
大穴_鶴瓶

中村勘三郎で内定してたのに

ツィーオはスポーティ路線で売りたいはずだから
オヤジだけどスポーツマンのイメージの人を起用すると思うな。
ということで本命 岩城晃一、対抗 真田広之 、大穴 草野仁

まっ、どっちみち、おじさんなんてネーミングじゃ
コケルのは確実。

もう少しでイプサムともお別れです。
6年間ありがとうございました。

次の車はなににしたの？

リンカーン　ナビゲーター

優等生が突然グレた感じ。

よいしょ！

もうすぐ2回目の車検
かなり気に入ってるし
他に欲しい車もないし
タイヤ交換したばかりだし
お金も無いので車検通すつもり

初期型Sのりの独り言

>340

あまり目立たないけど何年乗っててもいい車だよね。

コイツを見ると売れなかったカルディナを連想させられる。
初代から買い換えたいんだが、いまいちだな。
オデッセイのＭＣ見てから考えるわ。

初代より劣るのはお買得感だけだと思うが…

目立たないかもしれないけど実用的でいい車です。

ウィッシュなんかより断然イプサムの方がかっこよくて実用的。MC後240S乗り…

中途半端と言えば中途半端なんだけど
変に大きさを主張せず、変に普通のワゴン車を意識せず
使い勝手を優先しているところが魅力なんだよね！

いかんせん、初期のキモキャラの、ｲﾌﾟｰのイメージが悪すぎた。

すべてをぶちこわした黄色いイプー・キモキャラは、例の中国の
偽物ディズニー遊園地で歩かせたら似合うだろうな。

自分とこは　240itypeS を買うとき、営業に無理言って古いイプーの
サンタぬいぐるみをもらったよ。
娘が小さかったから喜んでくれるかと思ったんだが・・・

都内でチョイのりばっかだとハゲシク燃費悪し！通常6km/Lです。

クルーガーに黒木目のコンビハン付けたいのですがイプサムに設定はあるのでしょうか？もしあったらステアマチックの有無と皮の色を教えて下さい

来月、旧型のブレーキランプのサービスキャンペーンあるよ。

旧型は切れてることが多いからチェックしておくことをお勧めする

240でも玉切れが多くない？
買うときに試乗車に乗ったんだけど、その車2万�`いっていないのにストップランプが1ヶ切れてた。
判子押すのにちょっと躊躇したよｗ

もうすぐ乗って6年になるが、未だにランプ切れを経験してないが？

エルグランドって最高のミニバンだよね？芸能人やイケメンやセンスの良い人ばかりが乗るエルグランドって世間では最高なモテモテミニバンなんだよ！

イプサムが生産中止するってホント？
もし本当だったら、トヨタはプログレ、ブレビス、マーク�Uブリット、クラウンエステート、カルディナ
ハリアー、クルーガー、年内に輸入販売中止するアベンシスを含めてかなり多くの車種がなくなるのですね。

トヨタは、CMでずいぶん損してる。
イプサムはその典型。
イプサムは、エンジンが素晴らしい名作で、デザインもわるくない。
子供向けのキャラクターつけたイメージで、購入層が限られた。　中身は、他社より今でも完全に上。
カローラのさんまといい、パッソのデブ女といい、最低だね。
さんまは、二度と使うな。　あの顔気持ち悪い。
お笑いの癖に。　
樋口可南子のCMはいいね。　音楽といいし、上質感がでてる。

電通が、この先、イプーとか、さんま見たいな、最低のCMつくるんなら、
海外を含めた他社、自主制作とかもいいんじゃないか。
実際、アイシスのウェブは、犬の動き面白い。　

>>356
そりゃ二代目イプサムは欧州ではアベンシス・ヴァーソとして売られていたからね。
初代が「ピクニック」なる人を喰った名前だったのとは対照的。
カローラは最近再びキムタクだけになったような。
オレはさんまは嫌いではないが、アクが強いというか、万人向きのキャラじゃないのだろう。
テレビ番組なら「こいつキモイから見ない」という選択が出来るがCMはそうもいかないしな。
プレミオは派手さこそないが、コロナの系譜を受け継ぐトヨペット店の主力車種だけのことはある。

若いのがセダンに乗ったり、年配者がスポーツカーに乗ったり
いろいろなんだから、車のイメージを固定させる様なCMは止めた方がいいよね。
タレント使うと一気にイメージがタレントとだぶっちゃう。
これは危険ですよね。

>>358
キムタクやさんまや樋口可南子が実生活で何に乗ってようとうちらの関知する所じゃない。
もちろん実生活でインフィニティG35クーペ＝米国版V35スカイラインのユーザーであるイチローみたい
なのが好ましいのは当たり前だが。

ツィーオはよさそうだね
エスティマのプラットフォームを流用し
3列シートと2列シートを選択できるようになるらしい
2列シートを選択した場合は2列目はロングスライドできて一番後ろに下げれば
リムジンシートの出来上がりって奴ですよ

2列シートを選択した場合は、カーセクースするにはシートと床とでは
どっちが気持ちいいんですか？

>>361
素直にラブホか公園逝け。

>>360
2列シートも選べるの？
そりゃいいね。
だけど滅多に使わなくても、貧乏性の俺は
3列シートを買っちゃうんだろうな。

2007年9月発売って某雑誌で見たけど、
それだとメーカーのプレスリリースは6月くらいかな？

16年式（後期）のi乗りですが、オプションのフォグランプをディーラーに注文しました。

後から玉を交換するのは面倒くさそうだし、どうせ雪や雨、霧の日にしか点灯しないので
最初から黄色のバルブに変えて取り付けをお願いしようと思います。
そこで質問ですが、黄色系でオススメのバルブはありますか？

.

特別仕様車発売キタ

初期２４０Ｓ乗りだが
クルーズコントロールだけは羨ましい・・・

生産終了に向けての第一歩だな。

特別仕様車なんか出しちゃっていつまで生産するんだろ

後継車10月に出るんじゃなかったっけ

特別仕様車の専用色って、俺はきらいじゃないけど、実際はどうなんだろうね。
実車なんてないだろうから、Webや印刷物だけで決めなきゃいけないんだよね？
あれを選ぶのはかなり勇気がいるね。

ところでアルカンターラって終わっちゃったの？？
絶対にあっちの方がお買い得だと思う...

アル　ガンダーラ♪ガンダーラ♪

次期イプサム似せすぎｗ
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=587210
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=583094

次期はOEMだったかｗ

あっちの方では情報流れてきてますね。
本当かどうか知らんけど、
ボンネットにXのエンブレムって…
かなり恥ずかしいな。

あっちってどっち？

カービューだろ

三列目シートって不要だね。
こんな車に七人も六人も乗る訳が無い。
日雇い労働者の輸送じゃあるまいし..

>>380
15点

ｚｉｏってＶ6エンジンが載るとか、北米欧州でも大々的に販売
とか、本当なんですか？

もう直ぐイプサムとお別れです。
購入以来私のイプサムに住み込んでいる
トゥモローが悲しそうにしています。

>>382
2.4L 直4と3.5L V6らしいよ。
つまり現行エスティマベースというわけで
もしかしたら遅れてハイブリッドもあるかも。

3列目シートを格納するバンドの位置が変わってるけど何で？

>>385
具体的にどこに変わったのでしょうか？

ちんこ

自家用車のホームページに本物っぽいの出てるツィーオ。
本当にでかいなXマーク

>>388
本物っぽいって、今やCG使って予想イラスト描いたり、マークXのフロント部分と
合成させてんだから当たり前でしょ。

まあ、それはおいといて。マークXのイメージで借り物商売すんなと。
全く別なフロントフェイスを与えて、ただの「ツィーオ」だけで出せと。

現行イプサム燃費わるすぎると思う人。
いますか？

>>388

うゎ…
マジであんなエンブレムなら勘弁してほしいなぁ…
最悪の場合、トヨタのマークにつけ変えるってできるのかなぁ。

>>391
オプションでビュレットグリルぐらいあるだろ。恥ずかしい包茎チンチンマーク付けるよりマシ。

>>390
悪すぎるって、どのくらい？？
街中なら、どんな事をしても8は大きく超えないと思う

ビュレットグリル の検索結果 約 75 件中 1 - 10 件目 (0.14 秒)

http://toyota.jp/ipsum/type_s2/exterior/index2.html
↑の内装の写真をみて思ったんだけど
ヘッドレストの角度を変えられるようになってる？

ｲﾌﾟｰ

寒

>>392

ボンネットにXが付いてるんだよ…

この前給油したら5.5km/Lだった。orz

>>389
小さく写真の脇に生写真って書いてあるから
CGとかではないのでは？

しかし、FSCからあまり変わらないなぁ。
ディーラーで聞いたら上に書いてあるような
２列シートじゃなくて、前部３列シートで
２列目が３人、２人の２種類があるらしい。
にしても、値段は高くなりそうだな。

シアターシステム使ってる人いる、音はどんな感じですか？
他の国産純正と比べて教えてくれまいか？

2001年9月以来240Uを乗ってるけど
2001年9月16日から2007年6月16日までの
平均燃費は、8.44Km/ｌだよ。
居住地域は、東京近郊で
用途は、自家用です。

>>402
誰も聞いてない。

ｲﾌﾟｰ

寒ー


最高にはずかしいクルマ（笑）

消滅前に限定車でイプーイエローのすぺしゃるカラーｷﾎﾞﾝ（笑）

カービューの掲示板でイプサムはアイドリングの振動
があるってことで対策品が出てそれをいれても直
らない人がいるってことだけどそうなん？

思ってたより微妙にダサく感じたのは
オレだけか？

イプサム後継車と見せかけて、じつはカムリワゴンだったらちょっと嬉しい。

イプサム後継車と見せかけて、じつはイプーCM復活だったらちょっと嬉しい。

マガジンＸ見たが、コンセプトカーより
数段カッコ悪くなったな・・・ガッカリした

毎日高速通勤してるのだが、
近くにイプサムがくるとめちゃめちゃ警戒する。
周り見えてない。挙動おかしい。ウインカー出さない。
後ろのガキどもが立ち上がって騒いでいる。
偏見じゃなくあきらかにイプサム乗りへたくそ多いと感じる。

以前環状合流で空いているのにわざわざ合流レーンに
斜行してきてたイプを寸前でよけて（ミラーがかすった）壁に激突した。
家族連れネズミーランド行きと思われる
多摩ナンバーの家族連れが猛然と逃げていった。

当て逃げの過半数がイプー糊ですよ

ﾂｨｰ夫ってオジサン向けだからあんなカッコ悪いのか。

あれならオデッセイ対抗車にはならないっしょ。コンセプト逆じゃん。

ノア・ボクシーといい、トヨタデザインおわた。完全におわた

漏れはチエンタが怖いと思う...

Sグレードに付いてる黒木目のコンビハンの革部分の色は黒でしょうか？

イプーCMまぁだぁ〜

サトーコーイチの間違いだろ。マークＸの名前が付いてるんだからなｗ

サトーコーイチ脂っこ杉ｗ

イプーなみのマイナスキャラｗ

ツィーオ ショーモデルあんなにカッコよかったのにな
あのまま出せば良かったんだ

しかも何かｱﾚだろ。
光のイルミで乗員をお出迎え、みたいな。

頼むから勘弁してくれｗ

コンセプトカーの時はバックドアが二段式で開閉可能だったみたいだけど
ツィーオはやっぱりできないのかな？

しかし高そうだな。
最上級グレードだと３８０万くらいしそうな勢いだな。

240が250万円
240Fが285万円
240Gが305万円
350Gが340万円
と予想してみる。

あ〜、350Gはもうちょっと高いか。
350〜360万円くらいかな。

エアロ付ければ少しは見れるようになるかね

俺は今のイプサムに乗った時の目線が好きだから
ツィーオがいくらになろうと買わないけどね。

オデッセイ対抗というわりにはずいぶんおっさんくさいよなぁ外装も内装も・・・

まあ、オレは買うけど

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Zio.html

2.4　FFが230〜268万
　　　4WDが255〜293万
3.5　FFが300万（全て税抜）

オデが
2.4　FFが215〜286万　（Bは廉価グレードだから実質225万〜）
　　　4WDが237〜308万　（B以外　247万〜）　（全て税抜

オデ2.4最上級＋14万でツィーオ3.5が手に入るのは魅力だね
量販グレード比較だとツィーオ2.4Fが244万　オデ2.4Mが235万で
やや高めの値付け　値引き差も考えると台数は少し苦労しそう
　　　

お前が、オジサンじゃぁ..

>>429
そのサイトがどれだけ正確かはしらんけど
3.5Lはもうすこし高くなるのでないかな？　オデアブは装備で割り切ってるところもあるし
エスティマ2.4Lとそれほど価格が変わらないから330万くらいじゃないかなぁ

>>431
確かにサイドエアバッグやVSCまで標準装備らしいから
3.5Lが300万だったらバーゲンプライスだね。
売れ筋のFが250万くらいだったら意外と売れるかも。

バーゲンプライス期待

今日でイプ丸６年
つぎ何のろうか。

>>434
ツィーオ買ってレポしてくれ。
しかしモーターショーで見たコンセプトモデルより全く違う
クルマになってしまった。

ステアマチック付きの黒木目のコンビハンを探しているのですがイプサムに設定ありますか？

いくら240Fがお買い得価格でも
4駆とMOPナビでプラス65万円は痛い。
現行の240iだって上の2点だけで
諸経費を除いても300万だし。

ウィッシュでも買っと毛

いや、4駆i乗りだから。
買ってはみたけど高いなって。
4駆でプラス10万、MOPナビ（前後カメラ付き）で
プラス20万くらいだと嬉しい。

＞4駆i乗り

「　i　」ってどんな意味なん？
ヨンキーノリ？
ヤンキー箱乗りのこと？

240i

いつ頃試乗出来るようになるんだろ？

マガX見た。オデッセイ買うことにするよ。

コンセプト段階とあまりにも違い過ぎ。

雑誌見た ダメぽいなぁ
とても残念だ
オデッセイにする

あえて釣られるけど、現行オデよりはいいでしょ。
でも次期オデにはやられちゃうはず。

こんなデザインじゃツリィーオ。

これは「おじさん」向けのモデルです。
おじさんに受け入れられなければ失敗になります。
あえて、君たちが喜ぶデザインにはしていません。
保守的なトヨタとすると、けっこうな賭けですね。

案外成功したブレイドのミニバンです。
そこをよく理解しないと。

内装はオデよりかっこいいな

ブレイドって案外成功したの？

マークＸは失敗しました。

嘘つき。

マークXのテール周りのデザインは好きなんだけどね〜！

イプサム、乗らない前はバカにしてたけど、昨日、レンタカーでイプサム
借りたら、6名乗車だったのに、トルクあるし、走りも良かった。意外！
俺の前オデより走るよ・・がっくし。

>>453
そりゃ、欧州で「アベンシス ヴァーソ」として売られていたんだから（現在は絶版）、
実力はあなどれないでしょ。初代より売れなかった日本ではちょっと運が悪かったと。

>>454
やぁスクツ君。

まだ、ガキぴょンぴょンかい？（ｗｗｗ

>>454
欧州で「アベンシス ヴァーソ」を何台も見かけた。
全部、タクシーだった。

マークXツィーオ(ZiO)の諸元全長×全幅×全高 4680mm×1785mm×1550mm
全長があと100mmプラスなら即決なんだがな。

>>457
その100mmって重要？

>>456

「ドイツで「ベンツEクラス」を何台も見かけた。
全部、タクシーだった。ビニールレザー内装の。」

456がいったのはこれと同じ事だな。ナンセンス杉。

イプサム乗りのスクツ君がCクラスで暴れています。

引き取ってください。

>>457
あれだろ、オデより100�o短いだからだろｗ

室内の広さが同じなら、外寸は小さいほどいいのにね。

雑誌に、写真が出るようになってから、すっかりカキコが少なくなりましたね。
かなり、期待はずれなスタイルという事ですかね。

俺は現行イプサムのクリーンでシャープなエクステリアデザインが大好きだ。

あんな重苦しくてデカイ割りに中の狭いデザインが大好きなんてお前AHOだろ？

>>465
日本車としてはがんがってるほうだとは思う

ステアマチック付きの黒木目コンビハンを探してるのですがイプサムに設定があるかどうか教えてください

どけどけ！駄作貧乏車！
最高級ミニバンのエルグランド様がお通りだぜ！
ブチ抜いてやるからかかってこいや！

肥満児イプー（笑）

5ナンバーサイズの初期型のほうがはるかに合理的だった。

>468

Erogrand is out of sight.
Get away from here.
You should be motor pool of police station.

ﾄﾖﾍﾟｯﾄ営業本部から価格表

240 Super CVT-i 2,457,000
240F Super CVT-i 2,814,000
240G Super CVT-i 3,003,000
350G 6 Super ECT 3,654,000

2.4 4WDは262,500円高

>>471
高いね、中間グレードの240Fでオデアブと変わらない値付け
オデＬは300万くらいだから　240Gは適正な値段かもしれないけど

>>469
初代エスティマだってあの大きさゆえの合理性があったわけだが…わからんか？

オデッセイのLは特にオプションするものもない
欲しい人がサンルーフを付けるくらいか
確かナビも標準装備だったはずだ
しかしツィーオは当然オプションである
つまりナビをオプションすればあと30万円高くなる

サイズの割に中が狭い点ではアル〇ードが断トツだね。
漏れは見に行って正直あきれた。

>>471

この価格が本当としたら、ベースグレードはすごく安いですね。

この車ってまさに↓だな。

\\\\\\ トヨタは車を高くしようとしている \\\\\\
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168528347/l50

ベースと240F間の価格差開き過ぎだろ

フェネックにのってるモデリスタバージョンイイネ！今までの写真とくらべりゃ１００倍マシだ。

>>469
あのサイズで3列シートなんて、売りたいがため以外の何物でもない。
キチンと座れる3列シートなのに全長は5ナンバーサイズに収めている
現行イプサムこそ合理的だと思うが？

ツィーオの三列目の広さはオデッセイ以下でストリーム以上かね？
ストリームより狭いとちょっとパスかな。自分としては。

ツィーオの標準グレード「240」はなんにも付いてない
客寄せパンダ的なモデル
実際には「240F」は欲しいということになる

現行オデって３列目広かったっけ？？
漏れはオケイジョナル＋２で構わないと思っているのだが。
フル３列ほしければ、もっと高さをうまく使わないと無理だろ。

>>480
全長５ナンバーサイズというのがよくわからんが
たしかにあのサイズとしたら3列目はなかなかのレベルだった。（実物を見ただけだが）
オデ、スト、ウィッシュ、アイシス、アウトランダー、クロスロード、ラフェスタこれらまともに座れるレベルじゃない
ツィーオも上記クラスの緊急用レベルだと思うよ

>>484
＞全長５ナンバーサイズというのがよくわからんが
現行イプサムは全長 (mm) 4690 全幅 (mm) 1760
つまり全長は5ナンバーサイズなんだよ。

>>485
そういえば全長もナンバー関係あるんだっけ？忘れてたよ

ガキぴょんぴょん！

とりあえず3.5は速そうだな。
直線番長だろうが魅力だ。

>>488
早いかどうかよりこのクラス（ワゴン型ミニバン＆ステーションワゴン）でＶ６って国産じゃツィーオだけなんだよね
レガシィの水平対抗の3.0Lもあるけど

プレサージュ

>>490
トヨタ直４より粗悪なV6のことか？ｗ

>>490
あ〜あったなぁ・・・３年位前に飼おうと候補に挙がってたのに忘れてた

おデコに×って、江戸時代の刑罰にあったな...

ガキぴょんぴょんのDQN親には伐２つ

すっかりカキコが無くなりましたね。
発売直前だというのに、かなり人気ないですね..

ttp://hiki.cre.jp/history/?EdoNoTouzokuSirarezaruYamiNoKirokuNiSemaru
> ● 広島では入墨刑で、額に「犬」といれたらしい。佐賀は「×」だとか。額に入れるのは目立つなあ。

>>495
こっちのスレがたったからかな？

マークＸツィーオ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184158178/l50

マークXツィーオできてもイプサムは売り続けるんだよね？

ステアマチック付きの黒木目のコンビハンを付けたいのですがイプサムに設定はあるでしょうか？

>>497
昔からいる粘着ｸﾝはどっちに行くのかなｗ

>>499
社外品でいいならオクにあるよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71587933

>>501 有り難うございます。前期型にあると聞いたことあるのですが本当にあるのでしょうか？

>>502
>>501
後期にはステアマチックの設定はないから
ステアマチック＝前期だと思うよ。

>>503 わかりました。ありがとうございます！

あげ

test

ガキぴょんぴょん！！

>>507
プッ。

３列目はほとんど使うつもりもなく、ちょい大きめワゴン的な使い方をしようと思ってます。
そんな使い方されてる方いますか？
また、高速を（法定＋20〜30で）長距離移動するのは無理なくできますか？

>>509

240s4WD乗りだが

大人4人乗車　高速巡航は余裕

長距離っていってもどの程度かわからんけど、
大阪市内→高野山で同乗者の疲れなし。
1人だけ高野山の山道でちょっと酔った。

3列目は葬式とかの移動程度で緊急使用
3列目を使用してもトランクルーム下のボックスの
存在が大きく、荷物は結構入る。

ツィーオかっこわるっ！！

FSCで期待して
オデから買え替えようと思ってたけどやめとくわ・・・

>>509
前期型240Ｓ　ＦＦ乗りです。
まさに５０９さんの言っている様な使い方をしています。

我が家は私、嫁、男の子二人（5歳と2歳）
普段はちょっと大きいステーションワゴンのつもりで使ってます。
同じ市内に私の両親と私の弟がいて
隣の市に嫁の妹がいるので
どちらかと一緒に買い物やちょっとしたレジャーに行くことがありますが
3列シートを使っても多少の荷物は載るのでとても便利です。

大阪から岐阜や福井に日帰りでスキーにいったり（そういえば最近行ってないかも）
盆と正月に嫁の実家の愛媛まで瀬戸大橋を使って帰省しますが
高速巡航中（といっても私は100〜110km/h程度しか出しませんが）も
とても快適ですしあとプラスアルファ程度なら問題ないと思われます。

イプサムって走りいいの？

>>513
欧州では「アベンシス･ヴァーソ」として売られていたことで推測すべし。
現在はカタログ落ちしてるけどな。カローラ･ヴァーソと競合するし。

俺なんか
椅子折りたたんでガキがぴょんぴょん飛び跳ねてるよ。

新車で240S（前期）買ってもうすぐ5年（2回目の車検）
でなんだかカーブや高速道路などで
タイヤの接地感？が少なくなってきたようなので
（素人なのでうまく表現できない・・・）
タイヤ替えたのですが（トーヨータイヤ　トランパスＭＰ４）
あまり良くならない気がする・・・
タイヤの選択誤った？
それとも５年経つとこんなもの？
サスペンションとか調整とか交換とかするものなの？

平成9年式の5ナンバー前期イプサムを譲ってもらう予定なんですが…

後期のヘッドライト、テールライトの方が好みなので、移植を考えてます。
特別な加工無しで移植出来ますか？

>>510,>>512
レスありがとうございます。
なるほど、かなりそそられました！
近所の中古屋を回ってみます！

>>517
テールは加工無しでおｋ。
ヘッドはボンネット形状からして違うから、加工するにしてもかなり大幅に
加工しなければダメじゃないかなー。

>>516
つショックアブソーバー

>>519
ありがとうございます！
ボンネット違うんですね…
同じだと思ってました。

ヘッドライト暗いみたいだし、テールだけ移植はバランス悪そうなんで、もうちょっと考えてみます。

ツィーオ/ジーオ 発売前だと 現行イプサム の値引きは期待できるものなのかね？

>>522
まー　正直言って私が買った5年前から値引きはＭＡＸだと思うが・・・
かなり期待してよいのでは

その頃はオデッセイに押されて
今では身内のウイッシュやミニバン系に完全に押されて
いい車なのだが人気があるって状態じゃない・・・

だがそれが良い　と私は思う

ｈ

ほ

>>520
すみませんが
もう少し詳しくお願いできませんか？

>>526
ショックが抜けてるって事だろ

ホ

シ

ノ

ア

キ

このスレに5人はいるってことか。

ほしの偽乳でパイズリやりてえな

2週間乗ってなかったら
前輪右側のホイールアーチ（っていうの？）に
蜘蛛の巣が・・・

もうすぐ2回目の車検
何かしようかな・・・

つクモの巣消滅ジェット

タイヤごと交換

初代イプサムを譲り受けたのですが、ライトがとても暗く感じています…
ＨＩＤ化を検討しようかと思うのですが、激的に明るくなりますか…？

初代イプサムをＨＩＤにしてる方いましたら感想・アドバイス等お願いします…

年末5年目車検の 240i typeS ですが、
フロントグリルのメッキ部分とフロントフェンダーのtypeSエンブレムが
腐食・ひび割れ始めました。
東京23区で青空駐車なんですが、皆さんはどうですか？

あ

ぼーん
(￣ー￣)

>>539
それはえらく明るくなるよ。
でも配光が悪いから、広がりが足りないと言うのか本当に真ん前だけ明るい
そんな感じですよ。
両脇も明るくしたいならフォグランプのバルブ交換が効果有るよ。

イプサムって新型でないの？中途半端なサイズが好きだったんだけど。

>>543

539です、レスありがとうございます。

激的に変わりますか…？
ノーマル暗過ぎるから変わるでしょうね。
近日中に4500Kぐらいのを装着しようかな…。

ちなみに私のイプにはフォグ付いてないんです…困ったなぁ…（泣）

余談ですが、まだまだ初代を街中でたくさん見掛けるけど皆よくあの暗さで耐えられるなぁと感心しちゃいます…（汗）

>>545
543ですけど、HIDにする時はH7タイプの物になると思いますが
ヘッドライトの遮光板とHIDのバーナーが接触する場合が有るそうなので注意して下さい。
545さんのお考え通り色温度4500Kタイプをお勧めします。

>>546

545です、親切なアドバイスありがとうございます。

まずはHIDスレを参考にしてから適合するHIDを探してみます。

i

初代を１１年２２万５千�`。途中でショックアブソーバーを４輪とも変えまし
た。エンジン快調。塗装も最期までグッド。さて、運転席の背の部分が問題だ
った。買ってまもなく私の肋骨左後ろがぐりぐりと背もたれの中の金属部分に
あたりました。１度この運転席シート部分を無償で交換してくれましたが、や
はり同じ品物。左わきのホールド部分が機能を果たさず、すぐにぐりぐりでし
た。しかし、細身の女房はなんともなかった。（ちょうど８月車検切れで、今度
注文しているﾎﾞｸｼｰは運転席がとても狭いようです。ﾌﾗｽﾄﾚｲﾃｨﾄﾞ。）ヘッドランプ
は車のすぐ前が暗いだけで、一応前方は照らしています。あれを明るいバルブ
に変えると対向車がまぶしいのでは?　walk throughなんぞにこだわって運転席
シートがきちんとハンドルを向いていなかった。ハンドルに正対すれば尻が座面
の右端により過ぎ、脚は大昔のシビックみたいにペダルを求めて左へ寄っていく。
座面の端は上に膨らんでいるので楽でなく尻が元の位置に戻る。そうすると背の
左後ろが痛い。１０万円以上もかけて、シートごと取替えればもう５，６年も乗
れたのかな。

>>549
体のスペックプリーズ

身長165cm 体重82kg 汗っかきで包茎短小
もちろん童貞です。

なにわナンバーで・・３１のイプサムＤＱＮ
運転下手糞なくせに中国道でいきってたオサーン
回りの車大迷惑。同じイプサム海苔として恥ずかしい・・・
まわりを巻き込まないうちに氏んでください

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"
おもしろいのみっけ


551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/08/24(金) 00:20:16 ID:PJqVycW80
身長165cm 体重82kg 汗っかきで包茎短小
もちろん童貞です。

いいクルマだとは思うんだけどな。
インパネのデザインが面白みなさすぎ。
シートにホコリつきすぎ。
ドアの開閉音しょぼすぎ。

で、新型は出るの？

"( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ"
おもしろいのみっけ


551 名前:名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう 投稿日:2007/08/24(金) 00:20:16 ID:PJqVycW80
身長165cm 体重82kg 汗っかきで包茎短小
もちろん童貞です｡
――――――――――[All:555]― 名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう
 sage
 2007/08/24(金) 00:22:39
 1Ix+xHXI0

>>556
お前にとって都合の悪い事や気にくわない事が出てくるとネット掲示板へ書き込むのは異常な行為であり、それも狂ったように桁外れな書き込み回数は気持ち悪ささえ感じ、書き込む内容と併せて他の利用者に不快感を与えている。

誰からも支持されない独りよがりの低レベルな書き込みは、掲示板そのものの質を下げるだけでなく他の利用者の迷惑となるだけである。

よって、我々は今後の掲示板利用についてお前から直接話を聞きたい。
お前は物陰からこそこそとネットを利用してあの手この手の批判活動を繰り返す陰湿な性格であり、事前アポは不可能であろう。
そのため我々は突然お前の目の前に現れる事にした。いつどこで我々が現れても協力してもらう。話し合おうじゃないか。

不特定多数が利用する掲示板である以上、利用する者のモラルが大切になってくる。モラルも常識もない者、精神異常者、相手の気持ちを考える事の出来ない者の利用は絶対に許さない。

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

もうすぐ販売終了？　あげ

これ買う前にカペラワゴン乗ってて
名前消えたし・・・

イプサム後継機もマークＸワゴンになるの？

私の買う車って・・・

あげっていいつつ下げてたよ・・・

い

の

う

え

わ

か

まおだと思ったよ。

俺は 順 かと思った。

Q

u

s

Y

イプサムのラジオのアンテナってどこについてるんでしょうか？

>>573
現行型はリアドアのガラスに張り付いてます

>>574
なるほど、ありがとうございました

ここの住人って歳幾つくらいが主流なの？
若い人が興味もつ車じゃないよね。

ガキぴょんぴょんのすくつ君御用達DQN車

DQNはイプサムには乗らないって。

カタログで見るとフィットくらいの大きさかな？って感じ…

カタログで見るとヌートリアくらいの大きさかな？って感じ…

相模500な56-38
トヨタイプサム

右折禁止場所で堂々と曲がりやがった。

横浜市港南区上大岡駅前の出来事です。

>>581

堂々と左折したのか？

>>581
だからどうしたこのウジ無視がｗ

>>576
俺、19で現行のtype S買いましたよぉ〜

イプサムって今年の6月に細かい改良ながらも一部改良を行ってるんだよね
それに特別仕様車も発売している
生産終了の3か月前にやるかなぁ？とは思う
絶対ないとは言えないけど目前に無くなるクルマに手を入れるかね？
マークXジオは値段も高いしコンセプトも全然違うから
しばらくは併売されるのでは？と思っている

ヤフオクで、SXM10用フォグランプを買ったんですけど､スイッチの配線の場所とリレーを取り付ける場所が、分かりませんどなたか教えてください。ちなみに今乗ってるグレードは、１番低いグレードです。

>>585
その通り。しばらく併売するよ。先にハリアーが無くなるだろうね

>>587
ハリアーは関係ないと思うが

クルーガーが外殻違いだったのではなかったか？
先に無くなった？

>>589
クルーガーが先にあぼん！して、代わりに３列シートの北米向けRAV4＝ヴァンガードが投入。
ハリアーも今年限りではないか。今年の東モで実質ハリアー後継の次期レクサスRXが参考出品予定。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/28(金) 09:23:48 ID:MHX3jT2+0
プライベートでイプサム240を借りたのだが、
最近のトヨタ車に多いどっかんトルクのお馬鹿なセッティングで最悪。
知り合いのbB（現行）を運転させてもらったときに、
どっかんトルクで萎えたのを思い出した。

やたらと軽いアクセルぺダルとの相乗効果で信号ダッシュには向いているものの、
同乗者が酔ってしまう可能性も高い諸刃の剣（笑）
その点、トヨタのくせにプリウスの加速感は好きだな。
最初は滑らか過ぎて違和感があるけどすぐに慣れるし。

高速道路における追い越し加速などは問題なしだが、時折修正蛇を当ててやる必要がある。
上級セダンのような路面に吸い付いて走る感覚はまったくない。
足回りもフワフワしてて急ブレーキをかけたら横転しそうで非常に怖い。

これは純正タイヤ（横浜ASPEC）が糞過ぎるのも原因っぽいので、
ミニバン用タイヤに履き替えると改善される可能性が高い。

二度とイプサムを借りることはないだろうｗ

アクセルはスイッチじゃないからな。
直進安定性だって悪くないよ。
借りた車のショックが抜けてたんじゃないの？
レンタカー？

ON/OFFはさすがに言い過ぎだろ。


実際はON1/ON2/OFFの3段階くらいはあるｗｗｗ

どっかんトルクって軽自動車の感覚でアクセル踏んでると思う。

足回りについては、240ｓ乗ってフワフワしてるって言ってるなら
常用でサーキットカー乗ってそうな人の感覚だな。

もしかして、ちょっとの段差でも飛び跳ねるぐらい
足回り固めまくったワゴンＲ乗りか？

普段トルクの無い車に乗ってる香具師の感想だな。
イプサムはトルクフルだからアクセルはそんなに踏み込まなくても十分加速する。
スタイルはズングリだが、足回りはトヨタにしては出来過ぎな位で悪くない。

タイヤのエアが抜けてたんじゃないの？　それとも普段乗ってる車が糞車か？

トヨタのミニバンはイプサムでなくてもトルクフル。
bBとか乗ってみろや。笑えるようなセッティングだからｗ

イプサムなんかより何倍もトルクのあるスカイラインの方が快適だぞ。
アクセルの踏み心地からして別次元だから。
イプサムのアクセルはスカスカで柔らかく軽自動車のようだｗｗｗ

bBが出て来る意味がわからん
排気量の差を知った上で言ってるのか？

んで、スカイラインと比べたり、セダンとミニバンを
比較するのも理解できん
まず何倍もって・・・２倍もないやん


やっぱり足回り固めまくったATかつNAのワゴンＲ乗りか？

結局、ゾーン＝マークXジオ　なのか？

ｲﾌﾟｻﾑは初期からかっこよいが、FMCしてから更にかっこよくなったが売れなかったね！サイズが大きくなっても、排気量ば2Lならまだ売れたかな。ｱﾍﾞﾝｼｽヴァーソなら2Lあるのにね。車重もノアと同じだし。

ゴミなのに違いはない。

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円 フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円 カツサンド 1,000円 ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円 F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

ジオよりイプサムの方がずっといいね。

>>601
かなり衝撃を受けた。

>>602
目くそ鼻くそ