【HONDA】ホンダ フィット Part71【Fit】

前スレ
【HONDA】ホンダ フィット Part70【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162293876/



★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

公式
ttp://www.honda.co.jp/Fit/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
(MC前) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/index.html
(MC後) ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

関連スレ
【HONDA】ホンダ フィット 1.5 MT専用【Fit】10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161964886/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

2

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％　･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう。

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【 Ｆｉｔ 】の ｉ の上の点を指します。
ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

テンプレ終了。前スレ埋めてから使用してくださいね。

■Ｓグレードを選択した人たちの理由

・バンパーがかっこいい

おちんちん食べたい！

スレ終わりとも気づかず前スレ997で書き込んでしもた…Ｏｒｚ

で、だ、

現行のイエローを選択しようと思ってる俺がきましたよー。

ﾌｨｯﾄに限ったことじゃないけど、イエロー系って汚れとか目立つんです
かねぇ…

まぁ、趣味悪いとか頭悪いとかそういうのはわかっているので、
素直な意見ｷﾎﾞﾝ。


※２度書きスマンコってす。

>>10
イエローはいい色だと思うけど、「なにこの人、やっぱりカタログ見て
安易に色を選んだのね」と、思われてもしょうがない（ﾌﾟ

>>11
確かにしょうがないっすね…

ただ、新車じゃなくて程度のいい中古がイエローだったんで、
買ってから損するよりかは聞いたほうがいいかなって思って。

大丈夫、パンピーはイエローフィットを見ても『ちょっと派手だな』位にしか感じません。
家族や相方ならまた違ってくるだろうけど…

個人的には汚れ、目立たないような…割と豆に洗車するし、コーティングもしてるので参考にはなりませんが（ぉ
でもやっぱり黄色ですから、鳥に糞爆撃を受けやすかったり、虫との衝突後、大きな汚れは目立ちます。
ものぐさなイエロー乗り情報求む！

　　　　　　 ,.-''´-,.──-　　　　　　　　　　 　 　 　 　＼　　　__
　　　 　 ／´／Z　　　　　　　,.　-──--　 ､､　　　 　　ヽ／/　〉
　　　　/　, ´　 ／　　　/‐''´:::::::::::::_:_:_:_:_:_:::::::::ヽ　 　 ヽ /／|　l-─､
　　　 　 / .::／ 7　 　 /;;､-'' "´　　　　　　　｀丶ﾍ　　　 V／|　|- ｧ /
　　　　/:. :∧// 　 　 l´　　　　 l　　　　|　　　l　　 　　　 |／|　| / /
　　　　!:.〃　 ,ﾞ　　　 ｌ　 l　,| --|､　ｌ　ｌ '|´|￣l`ﾄ､ l　　　　ト､|　l' /
　　 　 |/ |　 .l　　　　{　ィ:. ｌ! __ L:|:.!　| ﾊr‐⊥L､ :|　　　　|:.:.!　} |
　　　　!　l　.::l|:.　　　:l;.　|:,ｧ~r_cヾﾊ|/ｌ:!　´ f.cﾊ｀y!　 　 　|ﾏ__/ l
　　　　　 | .:::l !:.　　..::ヽ弌　 いｿ .: 　 ｀ :.　ヾﾞノ_　|　　　　|:.lヽV
　　　　　 ﾞ､:.:| |:.　 . :.:.:.:.ヾ､::..""´ 　.:　 　 　｀~´　.! 　 　 　!; ﾄ､ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ';:l､|:.　:.:.:.:.:.:.l:∧:::::::.....::::::｀＿,.　　　　,!　 　 l　:|　l: ヽヽ　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、死ね。
　　 　 　 　 ヽ |:.　:.:.:.:.:.:.l.:.:ヘ:::::::::::::::`　´　　　 ｨ　　.:　l: .:l`､ ヽ.|　!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |　 :.:.:.:.:.|:l.:.:.:l:.:丶､::::::::. 　 　.イ/　 ..::'　l: .::!:. ヽ　ｌ │
　　　　　　　　│　:.:.:.:.:.ｌ:.:.:.:.|:.:.:ｌ:.:.:.｀':;- :':´::::/　..:.:/　.l:. .:|:.:.　`, l　|
　　 　 　 　 　　!:.| :.:.:.:.:.ﾞ､:.:.:.ﾄ､:ト､ .:.:.|::::::::::/　..:.ノ:人ﾉ:.:∧:.:l:　ｌ/ ﾉ
　　　 　 　 　 　|ハ :.:.:.ﾄ､ﾞ､ヽ{　ヽ ヽﾍl::::／:; -'´ｊハ　ﾊ:.:|　Vｊノ |ﾍ!
　　　　　　　 　ﾉ　 ヽ:.:.:l　ヾ､｀　　 　 ﾉ.ﾙ'´ ____　 　!　 ヾ､
　　　　　　　　　　　　＼'､　　　 　 ／ィ‐''´￣￣｀ヽﾊ
　　　　　　　　　　　　　　丶　　/´／　 -───- ､ ＼

トリップメーターに表示可能な情報は何種類あるんでしょうか。

>>13
おおぅ。
前向きな意見ｻﾝｸｽ！

相方は問題なくＯＫなので、あとは自分の主観の問題と疑問のみですた。


　　　さ　っ　そ　く　契　約　に　逝　っ　て　き　た　い　。



ﾌｨｯﾄって、よく見かけるから少しは差別化図らないとねぇ…＞だからイエロー

>>16
差別化なら抹茶が一番だぞ。
何しろこの俺がただの一度も見たことがないくらいレアだ。
抹茶にしろ、絶対孤高の人になれるから。

抹茶くれむ は結構見かけるよ。
紫とかの方がめったに見かけないよ。

>>10
何しろ好きな色にしとけ。
汚れなんか糞くらえだ。
ペイントシーラント処理して、ガソリン入れるたびに水洗い洗車すればいい。
オレはビビッドブルーだが、いつも新品同様の輝きだ。

>>19
ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄなんて勿体無い。月1の固形ﾜｯｸｽを手掛けした方が
色艶はｷﾚｲ。

>>20
ワックスがけはめんどくさいよ。
ちゃんとやると３時間くらいかかる。
その間の労働時間を自分の時給換算すると、GSで水洗いの方が得。

>>21
水での手洗い・ふき取りに1時間、固形ﾜｯｸｽ手掛け・手掛け・ふき取りで
1時間。合計2時間でできる。3時間は下手すぎ。ﾗﾝｸﾙでも4時間で完了
出来るのに。

やっぱ、ﾃﾞｨｰﾗｰの営業ﾏﾝが言ってた事は合ってるね。普通にﾜｯｸｽを
掛ける人なら、ﾍﾟｲﾝは不要だって。実際、ﾍﾟｲﾝでも劣化してくから、ﾜｯｸｽ
の方が確実だって。

ｺｰﾃｨﾝｸﾞするなら7〜8万掛けてｶﾞﾗｽ系ｺｰﾄしないと余り意味が無いって。

>>22
２時間でも３時間でもどうでもいいんだよ、そんなことは。
オレは１．５時間くらいでできるよ。慣れてるから。
月１回そんな手間暇かけてまで綺麗にする必要はないってことだ。
ペイントシーラント処理は年１回位やればいいから楽。

まあ初めて車を買って、うれしくて洗車やワックスがけが楽しい気持ちはわかる。
だがほとんどの人には時間の無駄って事。

>>19

ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ処理？？？？

つ ttp://www2.117.ne.jp/~quicks/porima.html　←google先生問い合わせ結果のひとつ。


ほほう、よさげですな。
２年も持続（机上値だろうから、そんなにしないと思うけど）すれば、
なかなかのｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽじゃないっすかね。

ちょっと計算）
上記ﾎﾑﾍﾟの金額で、下地磨き＋Ｐｼｰﾗﾝﾄ＝43000円。
2年持続するものと仮定して、年間21500円の月額1791円。
月2回の水洗い＠機械でやったとして、1回700円(高くみて)×２回＝1400円。
1791円＋1400円＝3191円の月間ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ。


うーん、取らぬ狸の皮算用のかほり…だいたい２回/月でいいのか洗うの…　Ｏｒｚ

>>23
初めて買ってだってwww。俺は基本的に、車を磨くのが好きなのさ。
ﾗﾝｸﾙも4時間で仕上げるって書いてあるだろ。

労力を考えてみよう。
オレの時給はだいたい３０００円位だ。
その人間が２時間洗車・ワックスに時間を費やすと６０００円かかることになる。
これに洗車機やワックス費用が加わる。
いっぽうGSの水洗い洗車は６００円だ。頻度は月１程度。
どう考えてもペイントシーラント＋月１水洗い洗車の方がいいだろ？

>>25
磨くのが趣味ならそれでいいでしょう。
なにより満足感が得られる。
だが自分が磨くのが好きだからといって、そういう価値観を人に押しつけてはいけない。
例えば自分は超きれい好きでまめな人間だが、それでも車のワックスがけは面倒だ。
普通の人ならもっと面倒に感じると思う。

>>26
時給3,000円って1日8時間労働で（休憩1時間含む）で、21,000円。
週休2日で月額約46万円でﾎﾞｰﾅｽ入れて年収約700万ですか。
普通ですね。

手頃なのが、プレクサスだよ。
洗車したあと、濡れているボディにスプレーしてふき取るだけ。
月一固形ワックス塗るよりも簡単に艶出し水はじき効果ばつぐん。
ペイントシーラントはすぐ効き目なくなるから無駄。

>>28
悪いが年収はもっと高いよ。
それとサラリーマンの平均は500万位じゃねえの？
まあ他人の収入に興味はないが。

>>28
普通8時間労働って言ったら9時間拘束、8時間労働だろ
と言う訳で日給計算すると24000円になる

>>30
東1上場企業、大卒男子平均年収は35歳で670万。

零細地場産業の俺は35歳で300万くらいの見込みorz

やっぱり手頃なのは丸っとコート
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164024611/l50

春納車の黄色乗りだけど、黒い水垢とかはやっぱり目立つかな？
つっても洗車好きなんで水垢発見したらすぐ洗うけど。

コートはエシュロンてガラス系コーティングをディラで取引のあるトコで
最近やってもらったけど、汚れがシャンプーで簡単に落ちるようになったから
洗車が楽になったよ。値段は5万位だた

>>16
わっはっは
俺もプレミアムイエローPだが、それを選んだ理由がそれだｗ

他の色だとあまりにもありふれすぎだと思ってね…最初からイエロー以外頭になかったよｗ
でも実際に買ってみると思ったより派手で驚くかも。
ちょっとだけ後悔もしているがｗ
でも目立って安全な色だからねｗ

まぁでも好きな色を選んでいいんじゃないかな。

あーちなみにCPCペイントシーラントっていうコーティングしております。
ものぐさなんで適当にほったらかしなんだがｗ
意外と汚れとか目立たないような気がするよ＞イエロー

>>36
どっかで色別の事故率がでてたっけね。
視認性は重要だな

>>26
時給3,000円ｷﾀｰ

>>26
変な考え方するんだねえ。
仕事の時給をプライベートに当てはめんなよw
仕事は一応プロとして金もらってるんだろ？
洗車はド素人だろうが

それとも何か、洗車するたびに仕事を休まなくちゃならんとでも？

俺はブレイズオレンジ・メタリック。
この色も見ない。

>>26
その計算おかしいよ。
人件費だが洗車の時間を捻出するのに他の生産的な時間を
割いてそれを洗車に当てるならともかく、単にぼーっとして
いてなんら生産的な行為をしていない時間、つまりは
「暇な時に洗車でもしよう」
って時なら、坊やの時給うんねんは全く関係がない。
むしろ余暇の有効利用って事になる。

理解した？

>>35
汚れ目立ちますかぁ。
車屋も、ホコリ付くと汚く見えるって言ってました。

>>36,37
お、やっぱ同じ考えの人いるんすな。
心強いです。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ塩梅で汚れ度合いが変わってくるんですかね？




どうでもいいけど、車屋にイエローのことでメールしたけど返事こないＯｒｚ
売れちゃったかなー。

こりゃ汚れたな　　　
と思ったら洗車すりゃーいいじゃないの

>>42
面倒なことをやるんだから、仕事に換算するのが妥当だろ。
例えば主婦の仕事は0円か？そんなことはあるまい。
それに暇なときに洗車しようと思っていたら、永遠に洗車なんかできない。
よほど暇な人でないと。

>>40
忙しい人間はこういう考えになるよ。
洗車する時間があるなら、休日出勤した方がいい。
確実に金になるわけで。

まあオレはそんなことはしないけどね。
普通にGSで金払って洗車してる。

洗車すれば愛着が湧く、だからやる。

車がどーでもいー奴はやらない
忙しい人は洗車樹に突っ込む

でいいじゃまいか

>>45
> 面倒なことをやるんだから、仕事に換算するのが妥当だろ。
全然妥当じゃない。
あなたが動けば全て金になると思ってるのが恐ろしい。
仕事してるとき以外のあなたの労力なんてほぼ無価値。
せいぜい「自分の車が綺麗になった」っていう成果のみで相殺だな。

> 例えば主婦の仕事は0円か？そんなことはあるまい。
主婦が主婦業やるのはある意味「プロ」だから、それに対価があると考えるのは妥当。
ド素人なあなたが余暇で洗車やるのとはわけが違う。

> それに暇なときに洗車しようと思っていたら、永遠に洗車なんかできない。
その理由だけだったら誰も批判しないよ。
「忙しいし面倒くさいから洗車は業者に任せてます」ってだけの話。
それを「俺が動くと金が発生するも同然だから、業者に頼んだ方が安上がり」なんて勘違い発言するから…

>>48
君は学生か？

お金で頼めることは自分の時給換算で損得考える。
大抵はお金払って頼んだほうが安上がりという結論に落ち着くんで、
そのまま業者さんにお願いしちゃう。普通でしょ？
てゆーか俺、休みすくねーよ...orz

まあ洗車に限らず車検も同じだ。
あれも会社を休んで自分でやれば安くなるが、大変な労力がかかる。
だからほとんどの人が業者に頼むよね。
暇で好奇心の強い学生なら自分でやるけど。

言っておくが1.3AのコンフォートEDと1.3Wの差額は２万しかないと言うやつが前スレにいたが
コンフォートの装備を1.3Wに追加すると�dでもない差額が発生するよ
1.3AコンフォートはDIYで簡単にWになる

>>51
前提が違う。
洗車するのに会社休まなくちゃいけない、っていうなら時給云々を引き合いに出してもいいが、「余暇」だろ？
俺が言ってんのは「余暇ですることにギャラが発生するなんて考え方は非常識」ってこと。

>>50
業者はあなたみたいな勘違いしてるお客のおかげで儲かってるのかもね。

>>53
車いじりを手間と考え、余暇を好き勝手に使いたいヲッサンと
車いじりを楽しみと考え、いくらでも余暇がある若者との違い

いずれ歳食えばわかると思うよ、君にも。

>>54
どうも正確に理解されてないな。
>>48にも書いたが、「忙しいし面倒くさいから洗車は業者に任せます」ってだけなら全然いいんですよ。
面倒なことを金出してやってもらう、ごく当たり前の話。
それを「自分が動くこと全てには時給が発生する」と思い上がった勘違いをしたあげく
「業者に頼んだ方が安上がり」と結論づけるのは飛躍しすぎだろ、と言ってるんです。

ちなみに俺は学生でもなければそんなに若くもなければ
年収も平均以上。けっこう忙しいよ。
ここに書き込みするくらいの暇はあるわけだがw

スレ違い

>>55
おせっかいだが、最後の３行でモマイの知性の無さが露呈されたぞ･･･

蛇足は書かないほうがいいお。それが真実だとしても。

車屋からﾒｰﾙ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!


イエローあるけどさっさと来い、だってさ…　Ｏｒｚ

>>58
おめ(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ急ぐんだ
イエロー、実際良い色だぞ。パール塗装が美しい。
目立つこと請け合い。
どこの駐車場でも一発で判別可能ｗ

「汚れは意外と目立たない」と書いたが、俺は屋根つきのガレージ保管なんで
いわゆる青空駐車だとどうだろうなぁ。

これだけコーティングの話題が出ていてブライトポリマーが完全に忘れ去られているとはどういう事だ！
（今のところ）ピカピカなのにっ

>>59
雨の後は最悪。特に春。
洗った後でも一瞬にしてめちゃくちゃ汚れるｗ
まあ季節によるけどね。雨降っても汚れない季節はほとんど汚れない。

>>59
夜、水銀灯に照らされたプレミアムイエローパールのフィット綺麗だぜｗ

>>57
挑発に乗ってしまった俺が馬鹿だったな…

たしかにスレ違いだったね
すいませんでしたー

気が付けば、前回のオイル交換から14000kmも走ったんだが、
おまいらの交換時期はどれくらいですか？

荒れてるな。。。
はじめての車1.3Aで車中泊旅行に行ったよ。
530Kmで36Lの燃料を消費した、高速は120KMで巡航。
これっていいほうか？

>>64
交換次期は4000〜5000kmだな

だいたい、時給換算とかし出すと、こころが貧しくなる

金の話になるとスレがすさんでくるね。
株板みてると面白いよ。あそこはほとんどの人が金の亡者だから荒廃してる。

スマートキー使ってる方、やっぱり便利でしょうか？
狙いは1.3A,Fパッケージなのですが、1.3Wしか付かないので悩んでいます。

選んだ人、選ばなかった人、それぞれご意見お聞かせ下さい。

>>69
超便利。乗り降りのたびにポケットや鞄をゴソゴソ探す必要皆無になる。
もう無かったらやってけない。
だが、この便利さを知らなかったら知らなかったで良い気もする。

ワックスがけが1.5時間とか2時間でできるっていってる奴が信じられん。
下地処理だけでそれくらいかかる。
ただなんとなくワックスかけて満足しているだけなのか。

時給に換算している奴もいるが、金出して業者にやらせるより自分でやった方が数段綺麗に仕上がる。
金出すだけ無駄。

>>70
そうそうｗ
べつにキーレスだけでスマートキー無くても苦にはならないが、
最初からスマート選んだ人はもうやめられないみたいｗ

便利だから余裕があるなら是非つけたほうがいいと思うよ。

>>70>>72
漏れは初のマイカーがスマートキーです。

手掛けワックス？ｷﾞｻﾞﾏﾝﾄﾞｸｻｽ( ﾟдﾟ)
塚、ガラスコーティングの漏れは勝ち組(￣ー￣)
洗車入れても1時間で終わるしｗ
まぁコーティングされてるから洗車自体早いんだけどね。汚れが付きにくいから。雨垂れ全然ないし(+ﾟ∀ﾟ)ｽｹﾞｪ
ガラスコーティングも塗布して水で流すだけだから楽ﾁｿ(*´∀`*)

ワックスがけが好きな香具師はスマートキーは使わないだろうね。
「鍵を差し込むのが楽しいんだ」とか言い出しそう。

>>75
ｽﾏｰﾄｷｰ云々の前に、ｷｰﾚｽだろうがw

>>73
俺もです。フィットが来るまで乗ってた代車はキーレスさえついてなかったがｗ
>>75
最初はわざわざセルのカバー外して直接カギを入れて始動させる方がいい！
って思ってたんだが･･･。カギ入れて始動を試す事すらなく･･･。
ひねるだけの簡単さのトリコですよ。
ミッションはMTなんだがなあ。キーの例を考えるとみんながMT避ける気持ちが少し分かったよ。

今は標準でキーレスじゃん。そのネタは使えない。

キーレスエントリーが出始めた時は「そんなの要らないよ！！」なんて意見が
多かったけど、やっぱり一度使うともう戻れない装備になっちゃいましたよね。
スマートキーもそれと同じなら、W,スマートキーの方を検討してみよ。

それとスマートキーを付けた場合のデメリット等は無いのでしょうか？
例えばキー電池が半年位しか持たないとか…

簡単に洗車すますのなら、丸っとコートがいいらしいよ
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/06newspring/marutto.html

700円くらいで安いガラスコーティング
むらになりやすいのが欠点らしいけど

>>52
コンフォートにあってＷにない装備ってイモビくらいじゃね？
逆は、リアスピーカー、ドアハンドルのメッキ、カーゴランプくらい？　確かにＤＩＹで解決できそう。

携帯から失礼。ミラノレッドに乗ってるけど天井の色がボケてきた!！こまめな洗車が裏目に出たのか！？もう復活は無理なのかなぁΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

>>82
そこでガラスコートですよ。

今からですか！？あの鮮やかな赤色は全塗装しかないんでないの！？(゜_゜)

初はキーレス、集中ロック、力窓、全部無かった。
てか今でも持ってるが。

>>75
スマートキー、激しくほすぃ。とっても楽そうだ。
だが、キーを挿す瞬間その気になるのは確かだｗ

８２ あ〜ぁ
赤（Ｒ８１）は透けやすい色だよ！
白（ＮＨ５７８）もだけどメタリックじゃないから透けやすい！
イチカバチハ塗装復活ての使えばどうかな？

>>81
装備の一覧だけ見るとそうだけど、タイヤのメーカーが違うとか、車の重さも違うし、
見えないところに高い部品を使ってるんじゃないかと思う。

スマートキーは、最初はエンジンを止めたとき、（当たり前だけど）キーを抜く必要がなく、
何か変な感じがしたけど、もう慣れた。
一度使ったらヤミつき。
乗るときも降りるときもポケットからキーを出さなくて済むのは非常に便利。

>>87
ｽﾏｰﾄｷｰの難点。ｹｰﾀｲと一緒で、心臓のﾍﾟｰｽﾒｰｶｰに影響を及ぼす
場合があります。もし、その様な方を同乗させる場合は気を付けた方
が良いよ。

1.3のスマートキー搭載って込み込み200行くの？

>>89
そんないかないよ。180くらい。

>>82
赤はきびしいよね
ホンダはただでさえ塗装が弱いと
もっぱら言われてる訳だし

>>52
1.3Aと1.3Wはシートの生地(模様)が違わなかったか？

赤はあかん、白にしろ。

俺夏ごろ勢いでイエローかったけど
いまさらになって黒かなんかにすれば…と。

てか現行の1.3Ｗってスマートキーが標準でイモビがオプションなの？
俺が５月に買った時は逆だったけど。

外装色の劣化も心配だけど、
雪国に住む俺としてはこれからの季節融雪剤の猛威が怖い…
下廻りのサビが…

>>95
んや、イモビが標準でスマートキーがオプション

>>97
え？　Wってイモビ標準なの？
じゃあ、Aコンフォートにある装備は全部付いてるじゃんorz

>>81
Wはオートエアコンだが、電子式のオートエアコンをオプションで追加すると１５万上乗せされる
コンフォートはデフォでついてる

>>98
まあね、１．３Aのコンフォートエディションはもともと存在意義がわからんのだよ。
１．３W相当のオプションつけると、１．３Wと同じ値段になる。
だから普通に１．３W買った方がいいと思うよ。

スマートキーをポケットに入れて
エンジンかけたまま外に出てドアを閉めると
ピピピ音が気になる。

>>101
そういう場合は、どうなるんでしょうか？
１・室内に戻るまでピピピ音が鳴り続ける。
２・エンジンが止まる。
３・その他？

>>102
１・室内に戻るまでピピピ音が鳴り続ける。
２・エンジンが止まる。
３・その他？ ←コレ！

ドアを閉める（バタン！）ピピピ！（シーン・・・）
一回しか鳴らないよ。

>>103
お、それだけなの？
助手席の人が運転席に移って運転しちゃう事も可能？
んなわけないか？

負け犬の選択は１．３WでFA？

CEは所詮Aｸﾞﾚｰﾄﾞ。査定時に差がﾊｯｷﾘ出て来る。

>>106
１．３W君、乙です。

下取りの査定なんてイチイチ気にしてたら
おちおちデッドニングや配線引き回しも出来ん。

このスレバカ多いな。
Ｆラン大とか偏差値40以下のバカ高とか、けっこういるんじゃね？

>>104
可能だが、一度エンジンを止めるとエンジンが掛からない。
・・・これまでの車だと、キーが刺さってるから乗られ放題だけど。

自販機でジュースとか買うとき、いちいちエンジン止めるのが面倒だから、
ピピピ音が鳴るけど外に出てボタン押してドアをロックしてジュース購入。
これまではエンジンにキーが付いてたから（盗難防止に）スペアキーでロックしてたけど、
スマートキーがあれば、ちょっと離れれば誰かが開けようとしても開かないからグー。

ただ、誰かが開けようとしてるとき、
　　コラー！
と近寄ると開いてしまうから、離れた場所から怒鳴らないといけない。

>>110
漏れはいちいちだけどエンジン止めてる。
このご時世どんなバカがいるかわかったもんじゃないよ・・・

>>105
1.3Ｓジャナイカナ？
エアロに目が眩んでマニュアルエアコンなのに価格はＷとほぼ同じ…

SグレードのSは
「スポーツ」のSじゃなくて「スタイル」のSだと思う。

1.8RSが出るのを待て。

つーか、それ現行で出るの？

エアウェイブのオーナも言ってたんだけど
ウィンドウスイッチの部分から空気が入ってくるんだね。

>110
いろいろありがと。なんとなくスマートキーのイメージが分かってきた。
仮想のキーがあると思って扱わないといけないって事ですね。

流れをぶったぎって質問です。
スタッドレスタイヤについてなんですが、
フロントまたはリアのみ交換だと、FF/FR
に関わらずかえって危ないんでしょうか？

>>118
あなたはアホですか？
そんなもん危険に決まってるだろ！

>>118
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

コンフォートだからオートエアコンを使ってるけど、
こればっかりはマニュアルの方が良かったとちょっと後悔。
マニュアルモードみたいのを付けて欲しかったなぁ
思った通りの温度の風が出ないのが少し不満。

それと暖房というかエアコン使うと一気に燃費が悪くなるなぁ
夏の暑さは我慢できるんだけど、冬の寒さは我慢ができない…

オートエアコンでも、マニュアル調整できますよ。

>>121
え！マジ！？
オレは夏の暑さが我慢ができん！！
冬は厚着してれば平気

>>121
うちは１年中２５度に設定して快適そのものだが。
思った通りの温度の風が出るよ。

ｵｰﾄｴｱｺﾝの使い方を知らなさ過ぎ。
如何に、今までﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝ車しか乗ってきていない事が良くわかる。

>>121
25度で使ってれば夏でも冬でも結構快適。
真夏や真冬は最初だけ強め→autoにすればおｋ

>>125
オートはスイッチ入れるだけだろ。
使い方もなにも簡単なものだ。

>>127
そういう事では無くて、MODEﾎﾞﾀﾝを押せば、風向口の選択も可能だし
風量だって選べる。

>>121が、思った通りの温度の風が出せないと言うから、使い方を知ら
ないんじゃ無いの？と言っただけです。

>>110
最後の1行でﾜﾛﾀ

そろそろネタが切れてきたね。
また爆弾投下しようかな。

パドルシフト

これ、アコードみたいにＳマチックにしてほしいって思うんだが・・・

フィットのエアコンで冷房はいいけど暖房が弱いと感じる。
エンジン暖まった後でも温度最高にしてもなんか寒い

君のフィット、窓が破れてるからね。

やぶれぱんつ

HID装着車でプロジェクターヘッドライトつけてる人いますか？

>>135
みんｶﾗの人で、一人居たな。

>>135
これね
http://minkara.carview.co.jp/userid/170738/car/61911/72085/note.aspx

この人はHIDかﾊﾛｹﾞﾝかは不明
http://minkara.carview.co.jp/userid/409/car/79675/96850/note.aspx

前期と後期ではヘッドライトの中のﾎﾟｼﾞｼｮﾝやｳｲﾝｶｰの場所は変わっていますか？

今日はスレがマターリしてるね。

>>137
わざわざありがとうございます。

うーん、つけられても暗くなるんじゃ微妙だなぁ…

>>138
後期はサイドマーカーがヘッドライトユニットから無くなったよ。
あとは、デザインは違うけど位置はほぼ同じ。

車検証とか、皆グローブボックスに入れてるの？
前の車では車検証はトランクの中に入れてたんですが
Fitはトランクがないので・・・
なんかもっと有効な収納の仕方はないものかと

>>142
(；＾ω＾)

>>142
スペアタイヤ捨ててそこにタイヤパンドーと三角板と車検証・鳥説なんか入れてる。
NSX気分も味わえるし、お勧め。

>>142
助手席背中のポケット

普通にグローブボックス。オーディオの取り節なんかも入れてるし、段ひとつぶん完全に占拠されるがな。
意外と収納場所は無いんだよなあ。

助手席下に収納があると便利そう
車検証とかもろもろ入れておけるくらいの

>>145
そこに入れると後部座席畳む時に引っかからない？

車検証、自賠責、納税証明、これはグローブボックスが基本だけど
じゃまくせーので
助手席背中のポケットのチャック開けて入れておくと良いと思う。
なにかあったときに、すぐに取り出せる所に置くのがポイント。

>>146
収納場所は無いと言うか浅い、容量が無いで中途半端なんだよな。
運転席のハンドル下の物置場もいまいち物が置きづらくて使い勝手が悪い。

>>147
つ、センタータンクＴＴ

>>148
問題ない。
車検に出すと、うちのディーラーの人は言わなくても勝手にそこに入れるよ。

>>119-120
なぜ危険か説明おねがい。
ばかな子だから分からないのです。

>>150
まったくスペースがない訳じゃない＞シート下

おまいら、ティッシュはどこに置いてる？
いい場所が見つからないんだが。

>>151
マジレスしちゃうけど。例えば、FFの場合、前だけ新しいスタッドレス
に換えても、後輪が古くちゃ、グリップ無くて、カーブでけつふりまくり
になっちゃうだろ。

>>154
でも>>151的にはチェーンは4輪に巻く訳じゃないから・・・
ってところなんだと思うよ

>>148
引っかかったらシートを前に出せばいいだろ
>>153
俺は助手席側のインパネトレイに押し込んでる

>>148
別に気にならないけど。納車時から3年、ここに入ってるよ。

>>156
エッ？前席は一番前に出さなきゃ後部座席をそのままダイブダウンできない･･･

助手席を前に傾ければ引っかからないんだけどさ(´･ω･`)

すみませんが、教えてください。
ＧＤ１のホイールですが、１５インチ６．５Ｊオフセット＋１７は
はみ出しますか？　足廻りは純正ノーマルのままです。
よろしくお願いします。

>>118
漏れは１２月になると前輪だけスタッドレスに変えるよ。
雪が降りそうな天気予報がでればリアも変え、そのまま春まで過ごすけど。
高速は使わないんで、あくまでも自己責任で。

>>159
はみでるね。たぶん。
6.5インチだと+40〜+35ぐらいがちょうどいいと思うよ。

俺明日スタッドレスに変える。
もう雪がちょっとずつぱらつくようになって来た。
マトモに振ってからじゃ遅いんで('A`)

>>160
4本持ってて、2本しかつけない理由は？

タイヤ減りの節約とかいうアホな理由じゃない事を祈る

>>99
カタログ見てるのだが、電子式じゃないオートエアコンってもうないんじゃないか？
てことは燃費＋１Kmが魅力的じゃない奴やシフォングリーンがいらん奴はW買えってことか？

>>154
古くないけど・・・。
ようは、前後でグリップ差があると挙動がおかしくなり危険ということですか？

電子式じゃないオートエアコンなんてあるの？

ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ３眼式のオートエアコンは、カタログに写真載ってないよ
Wを買うと電子式じゃなくて驚く人もいるみたい
Wに電子式を入れるとオプション扱いで１５万アップですよー

最新の１．３Ｗは電子式なの？

>>168
それはひょっとしてギャグで言っ（ｒｙ

９月の時点ではそういう仕様だったよ
今はどうかなー
最近ディーラー行った人とかいないかな？

車に限らずオートエアコンは最初っから電子式じゃないの？
電子式以外でどうやって制御するの？リレー？まさか

>>171
いや、お前何か盛大に勘違いしてるぞたぶん・・・

>>171
10月にもらったカタログは３眼式オートエアコンなんてどこにもないよ！
これって、Ｗ実質１５マソ値下げってことなの？

俺はディーラー行ったらそう言われたのだが、
なんか俺騙されてる気がしてきた・・・・
ttp://w405nm.no-ip.org/~ken/upfiles/fm20061122222930.jpg
Wだとこれだとずっと思ってる
誰か最近W買った人いる？

>>175
それオレのと違うぞ。それマニュアルじゃねえの？
オレの１．３Ｗのエアコンは真ん中に液晶で設定温度が表示されるデザイン。

>>163
タイヤ減りの節約とかいうアホな理由ですが何か？

http://www.honda.co.jp/Fit/interior/index.html
ここ見ると三つの目玉はマニュアルだと思うが・・・なんまんだぶ

>>175
これがオートエアコンだ
電子式じゃないが

>>179
少なくともＷに付いてるフルオートエアコンじゃないな・・・何なんだろ>>175のは

>>175
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/4040610-fit.html
そのオートエアコンは２００４年の６月以降なくなったみたいorz

>>175の確かセミオートエアコンっていうんじゃなかった？
マニュアルエアコンと同じデザインで風量調節のツマミのとこに「ＡＵＴＯ」
が追加されているだけのやつ。

前期型：オートエアコン、後期型：フルオートエアコンってことだね

そのようですね・・
ディーラーのあほおおおおおおおお
W買っときゃよかったorz

それはそうと定期的にエアコンフィルターを交換することをおすすめする。
マジで…

>>184
ナカマ発見orz
２万の差ぐらいなら値引かせた自信あるのに！
こうなったら＋１Km/Lの燃費で小銭うかせまくって、時期フィット購入時のAとWの差額くらい貯めるしかありませんね。頑張りましょう！！

>>184
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

フルオートエアコンぐらい標準でつけてくれ
20年くらい前からあるんだから

現在のWのﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ
http://www.honda.co.jp/Fit/interior/w-inpane/index.html

>>175はなんですか？今のﾏﾆｭｱﾙと同じではないですか。

ttp://www.honda.co.jp/Fit/equipment/fullauto-aircon/index.html

>>189
中古車センターで見たことがあります。
一番右のマニュアルだったら青→赤になってるツマミが温度になってます。
アナログ式オートエアコンといえばいいのかな？
１度刻みじゃないので24.5度（くらい）とかに設定できるのが強みといえば強みです。

Hondaスマートキーのカスタマイズ機能の設定ってすぐできるのかなー。
整備書持ってる人いたらおしえて〜。

AがWより1km燃費良いのは、片減りするタイヤが付いてるからでしょうか？

>>193
１０・１５モードの測定にタイヤは関係なくないです？

>>193
少しでも勝ち組の気分を味わって欲しいからです

テスター上でタイヤを実際に転がしてるので、関係はあるような気がする。
W買ってA純正の片減タイヤを仮に付ければ1km燃費UP？

Aだがヨコハマな場合だって有るだろうに
そもそも現在は片減りでは無い。

>>193
いかん、マジレスしたくなった。
＜減速比＞
A,,Y-5.416
W　-5.777

話の腰を折ってスマンが、そろそろ新型のネタはないの？
ちと気になる。

雑誌等では来年の夏前にFMCみたいな事は書いてありますね。

>>198
おお、そういう事でしたか。
Wだと、どうあがいてもAには燃費で勝てないって事ですね。

>>166
その通り

ガード固いのかな。その割りになかなかスクープ写真もでないが…。

>>198
と書いておいて

＜前進変速比・最大＞
A,Y−2.441
W　−2.367

の方を書くべきだったかと反省。

>>193　>>198
減速比より変速比の差が大きいんじゃ？
A・Y　2.441〜0.407
W　2.367〜0.407
車体の重量が同じだから、加速は同じだけど一定速度が出るとA・Yの方が
エンジンの回転数が低い。
その分、エンジンブレーキの利きが低いのと、アクセルをちょっと踏んだときの加速に
差が出る。

スレの進行が若干早くて亀レスになるけど、
>>121
＞暖房というかエアコン使うと一気に燃費が悪くなるなぁ
デフォルトでエアコンが作動するから、A/Cをオフにすればいい。
A/Cがオンだと燃費が一気に落ちるはず。
雨とか降ってて、室内の湿度が高いときはエアコンを入れて除湿しないと
ガラスが曇るけど、曇りとか晴れなら必要ない。
俺は、雨の場合、ガラスが曇ったらオンにし、曇りが取れたらオフの繰り返し。
さすがに夏はオンしっ放しなけど。

>>204と被ったorz

最後の
「しっ放しなけど」は「しっ放しだけど」

>>200
情報誌ずっと買ってるけど、なかなか出てこないね。
ＦＭＣして更に燃費が上がるっていうのと、1.8Lモデルが出るということぐらいしかわからない。

フィットの前後にモビリオもFMCすると思うので、そっちの動向も要チェックかも？

>>204,205
おい。巡航に用いられるのは右側の数字(0.407)だぞ。
つまり最終減速比はWもAも変わらん。

その数字を見ていえるのは
１、A/Yのほうが出足がいい
２、巡航回転数は同じ、しがって巡航燃費も同程度
３、エンブレはA/Yのほうが強力

なんだ、A/Yのほうが基本性能は高いんだな。

中低速でガスを食う

>>205
オートエアコンの場合、暖房はACオフでも自動調整されるってこと知らないんじゃないかな？
オートボタン押すとＡＣ勝手にオンするけど、即座に消すようにしてます。

>>209
エンブレ時間＝燃料カットを長くして燃費を稼いでいるのかなとｵﾓﾀ。
実際はどうか知らんが。

アメリカ版にはクルーズ・コントロールが装備されているらしいんですが、
これはつけられないかなぁ。
便利だし、なんかホンダって感じがするんですけど。

>>213
もしもクルーズコントロールを頻繁に使うような使い方をするなら、アコードやシビックの方が良いんじゃない？
フィットじゃ疲れるでしょ？＜高速巡航
あちらさんは道路事情がこっちと違うから、オプションがあっても不思議じゃないけど。

>>200
>>207
この前の日曜にコンビにで立ち読みしたなんかの車雑誌に、フィットのフルモデルチェンジについて書いてあったよ。
写真も載ってたし。

前期に後期のヘッドライトは着けれ

るでしょうか？(._.)

>>192
自分はカスタマイズしてもらった。
ドア閉めるたびにピッピと五月蠅いからそれを消してもらった。

で、やって欲しいと頼んだら余所の店に一度預けることになった（うちの店は小さいプリモ）
なんでも端末（多分パソコン）つないでやるらしく、うちのプリモにはそれが無いそうな。
だからDIYじゃ無理なんでないかな？

Fit TYPE Rかぁ。
塚、AT糊だからMTはｲﾗﾈｗ
でもノーマルよりいいんだろうね全てが。まぁカラー白しか無いだろうから漏れは買わないけどｗ白汚れるからｲﾗﾈｗｗｗ

>>219
何で白だけなんだ？
シビックは黄色も黒もあったわけだが

もう一度頑張りますm(__)m自分、前期のフィットに乗ってますが後期のヘッドライトは簡単な配線加工で付けれるのでしょうか？やはり無理なのかな…

>>221
簡単に付く。
が、ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰがなくなるから、別途取り付けないと整備不良でおまわりさんに停められるぞ。
つか、ｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰ無いと危険だ罠。

>>214
>フィットじゃ疲れるでしょ？＜高速巡航
シートが同クラスの車より良いからそう疲れないが
100kmぐらいで居眠りしながら高速走る分には楽勝
気付いたら目的地だよ。

一昔前の２０００ｃｃクラスより現行フィットの方が、高速安定性がいいよ。
ホイールベースが短いのによくできてる車だと思う。
シートは高級車に比べると明らかに劣るね。
もう少しクッションが詰まってるといいんだが。

普通にしてると姿勢が悪いせいか、気が付いたら背中丸くして運転してるってかんじだったんで、
ホームセンターとかで売ってる、腰用のクッションみたいなのあてて、
おしりが前にでて背中がうしろに反るようなかんじで運転してる。

彼女が隣で寝ていると　燃費が良くなる　そんな車です　ホンダフィット

>>226
いいコメントだ！

>>226
「なんで俺だけ運転しなきゃいけないんだ？」
・・とは感じないのか？

隣で彼氏彼女が寝てるのに、乱暴で非エコな運転しかできない>>228はかわいそうなコ。

いつでもエコな運転をしてれば問題なし。
心も満タンにしとけ

>>227
キャッチコピーと言ってくれｗ
>>230
コスモ石油かよ！！

こっちのほうがいいかなー

彼女が隣で寝ていると　自然と燃費が良くなる　そんな車です　ホンダフィット

>>228

　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

Fit1.5S買いました。
見積り240万で値引き13万までがんばってもらいました。
1.5Sの方待ち遠しいのでインプレください＾＾

>>233
高すぎ！
もっといい車

240万で値引きが13万!?ちょっとカモにされてるな。
本体170万+ディーラーオプション45万+諸費用25万ってところだろ。
本体から18万、オプションから8万は楽勝でいけるぞ。

>>233
俺1.3Aで14万引きだったよ。

1.3S ＋オプション＋諸費用で190万から、29万値引きしてもらった。
（下取り価値なしの車を7万で下取ってもらったのを含む）

納車して2ヶ月、気になるところがある。ﾃｰﾙｹﾞｰﾄの開閉に関してなんだが
妙に動きが軽すぎる気がする。以前、乗ってたﾚｸﾞﾅﾑ、ｵﾔｼﾞのﾗﾝｶｽﾀｰ、
ｵﾌｸﾛのﾜｺﾞﾝR共に、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄを上に上げる時、結構、ゆっくり上がって
途中で半開きの状態でも止まる。しかし、Fitは軽いと言うか開閉部のｼｮｯｸ
ｿｰﾊﾞｰみたいな物が緩くてｽｶｽｶ状態。途中の半開きで止まる事がない
んだけど、之が普通なのか？

他車種で、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄに取り付けられているｵｰﾌﾟﾝｽﾃｰの製造工程が
不適切なため、減衰力が低下してﾃｰﾙｹﾞｰﾄの開放速度が速くなるも
のがあり、ﾃｰﾙｹﾞｰﾄが身体に当たるおそれがある。　又は、速く開い
た反動でﾃｰﾙｹﾞｰﾄが上下に揺動し、そのまま使用を続けると、最悪の
場合、ｵｰﾌﾟﾝｽﾃｰ取り付け部が破損してﾃｰﾙｹﾞｰﾄが降下するおそれが
ある。

って言うﾘｺｰﾙがあったけど、Fitも之に該当してるんじゃないかと思う
のだが、皆さんのFitは如何？ﾎﾝﾀﾞ車ってこんな感じなの？

>>238
>途中で半開きの状態でも止まる。

うーん、俺のは最後まで上がるから普通なんでないか？

>>239
という事は、半分（半開き）で停止しないという事ですよね？

>>240
うん、そう。半開きで止まった記憶は無い。
でも、開放速度、別にそんなに早くも感じないけどなあ。

>>241
THXでした。三菱・ｽﾊﾞﾙ・ｽｽﾞｷ車は、開閉速度が結構ゆっくりで半開き
でも停止可能なので、Fitもﾘｺｰﾙ対象ではないのか？と思ったのです。
取り敢えず、明日、Dに行って見てもらいます。

>>224
今日は仕事休みだったので、軽く高速を流してきた。
なので言わせてもらうが、やっぱり高速巡航には厳しい車だよ。
ふつうに左車線をおとなしく走るのなら、何の問題もない。無問題。
でも右車線をリードするのは、かなり疲れる。150あたりからガタガタ
言い出すし。これ以上も上がっていくが、足がねえ。もたない。
ベンベなんか軽く抜かしていきやがった。くそ〜ｗ

１．３Ｗ＋ＨＩＤ＋スマートキーで乗り出し１３５万では可能かな？

明らかに無理

>>243
＞150あたりからガタガタ言い出すし。

釣っているとしか思えない。

>>215
マジで？ＣＧじゃなくて？
漏れベストカー読んでるけど、あれはまだＣＧしか出てないんだけど・・・。
今は1.5W２年乗ってるから1.8Lモデル楽しみにしてるんだけどｗ

>>246
ほんとかどうかはz実際に出せば分かるよ。もちろん路面状況にもよる。
なかなかビビリミッターが作動して、そこまで出せるのは一握りだろうがｗ

>>243
捕まるか氏ね

>>247
車雑誌なんか真剣に読んでると振り回されて終わりだよｗ

>>248
釣りでなければ頭のネジが緩んでいるとしか思えない。

そんな速度くらいいくらでも出してますが？
ただし、公道とは別の場所で、だ。

>>250
わかってるつもりだが漏れにはそれしか情報源がないｗ
まあ書いてる人によるしね。同じ車でも｢これは神！｣って書いてる人もいれば｢こんなの糞｣って書いてる人いるし。
それでも毎月２回の発売を楽しみにしてる漏れガイル

>>252
まあ分かってて読んでるならそういう楽しみ方もありかもねｗ
俺はそういうのあんまり読んだ事無いけど、CGの別冊、自動車アーカイヴはいくつか持ってる。
あれは良い物だ。
早く'90の日本車でないかな。フィットはギリギリ入んないけど･･･。

>>251
公道ではないところってどこだよ。サーキット？
フィットで走ったら恥ずかし過ぎｗｗｗ

ｗｗｗの方がもっと恥ずかしい

>>254
いやいや、ベンベとやらに抜かれて悔しがってるような御仁には勝てませんなぁ。
どうも頭の器そのものが違うようですし。

>>256
要するに、安定感の差なんだよなあ。これだけはベースが違うから仕方ない。
だって、向こうはアウトバーン仕様だもんな。

フィット1.5Sは、早いぞ！
良い車だ。1.3とは全く違う車です。
1.3には1.3の良さがあるけどね。
だが、1.5Sは、高い。ちょっとオプション付けるだけで
200万は軽く越す。

>>245
お幾ら万円位でしょうかね？

車格の割りに車内は広くて荷物がたくさん積めるし、峠は苦手だが
市街地や高速道では気負わず運転出来る良い車なんだけど
若葉君達はこんな実用仕様にいったい何を夢見てんだか

>>260
結局、貧乏人が増えたってことじゃないかな。
昔は若者はスポーツタイプの車に乗れた。給料がそこそこ良かったからね。
ところが今ではフィットしか買えない若者が増えているってことだ。
ちなみにオレの場合は若い頃にスポーツカーに乗ってたオッサン。
今はフィットに乗ってる。もうスピードとか峠とか興味なくなったんで。

>>243
　＞軽く流してきた
　＞150あたりからガタガタ言い出す
　＞足がねえ。もたない。
同じFit乗りとしてハズカシイ。次に買い換えるときはベンベにしてください。

まさか標準タイヤじゃないと思うが、標準タイヤだと熱と衝撃で爆発するぞ
最高速度
　標準タイヤ　180Km/h
　アルミタイヤ　240Km/h

　あの〜この前、知り合いのFIT（1.5）を運転したんですが
加速時（特に低速からの）「ガタガタ」となる振動ってCVTのせい
ですか？あれってどうにかならないのですか？あんなもんですかね？

>>263
ガタガタしねえよ。故障だよそれ。

純正のホイールキャップは純正じゃない鉄ホイールとマッチングどうかな？
中古スタッドレスの鉄ホにはめこめるか？

>>258
ちなみに、1.5Sでリアディスクブレーキ、マフラーは砲弾、スポーツＣＰＵ
に換えてます。

わざわざ乗りにくくしてるな。

>>261
今は昔に比べてスポーツタイプの車は少ないし、高額化してるから、
若者には手を出せなくなってしまったんだと思う。
現在生産しているスポーツカーと、昔の若者に人気だったスポーツカーは
同じような価格帯で買えるのか？今ライトスポーツ的な車はあるか？
今の若者の稼ぎが良くないのは同意するが、貧乏は言いすぎだと思う。

>>267
高回転まで抜けがよくなって、大満足です。以前は吹けが...
あとは車高調かな。これを入れれば少しは改善されるような。

フィットのホイールキャップはどんどんカッコ悪くなってる気がする。
昔のシビックみたいに、ボルトで固定するタイプがいいのにな。

>>263
電磁クラッチ使ってるから、走り出しで微妙なジャダーはどうしても出ちゃうみたいだね。
普通の人でも気づく位なジャダーなら、故障だと思うので「ディーラー持って行ってみては？」と助言してあげてちょ

>>262
アルミタイヤってなによｗ

>>263
1.5W乗り
エンジン始動後、（暖気運転の長短、有無に関わらず）走り始めて２秒くらいすると、
必ず、グググと下から低い音がして、１秒間くらいで止まる（新車の納車時から）。
エンジンを切らない限り、同じ症状は出ない。
雪道でブレーキをかけたときにABSが働いたときと同じような音なので、走行開始時、
ABSのテストでもしてくれてるんじゃないかと（真偽は不明）、、、

>>271 が正解。
ちょっと質問内容を勘違いしてた。

>>272
読んでくれてアリが�d

米自動車専門誌「モータートレンド」は２２日、「２００７年カー・オブ・ザ・イヤー」に
トヨタ自動車の主力セダン「カムリ」を選んだ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20061123i111.htm

「あんなでかい車」と敬遠するのが多いのに、やはり、アメリカは違うんだね。

>>275
男３０GTアゲイン

カムリ（爆笑）

>>247
あー、CGだったかも。
期待させたらすまんかった。

カムリ＝冠（かんむり）＝クラウン

フィットは変わってくれよ。
流石に長寿杉だろ？

>>273

電動パワステの何とか、って言う書き込みが以前あったような・・・
1.5Tの俺も鳴りますよ
263はEGR関係じゃないの？

>>273
ボクの１．３Aも同じ現象起きますよ！
感触から言って、CVTベルトがカラまわり（キャリブレーション？）してるだけだと思うけど。

>?273

エンジンかけての走り出しに1回だけ、ABSの自己診断じゃなかったっけ？
今手元にないけど、取説に書いてあるはず。

そんな音 あるんだ？
2年 乗っていて気がつかなかった
今度 よく聞いてみる｡

>>283
取説を読んでみました。
そのとおりでした。

>>258
1.3WにHIDとDVDナビ付けたら丁度200万だったよ。

>>255
その状態で追突喰らったら!?!?!?

1.5Wにオプ付けて240万。
俺も1.5Sが特段高いとは思わないけど。
却って、1.5Sだと欲しいオプが付かないからイヤだ。エンジンが変わる訳でもないし。

ナビなしでＨＩＤと15インチアルミ　オートエアコン
アームレストつけて
1.5S 180万で買った。
みんなそんなにオプつけてんの？

男なのにピンクのフィットが好きで購入しようと思ってる漏れは馬鹿ですか？

所で、デビュー当時代車で乗った時はブレーキが硬かった気がしたけど、
今というのかピンクが出始めた頃のは改善されてる？
なんだこれ？こんなに硬い（ストロークがない）のはダッジバイパー以来だぞ？！と思った。

多分 変わってないよ？
ブレーキアシストの介入が早いから
ストロークがない様に思えるんだよね
(本当にないのかも知れないけれど？)

>>280
そうか？別にこのまま行っても良いと思ってる。
てか具体的に同変わって欲しい？

>>290
ブレーキはワイヤーの調整でかなり変わるからな
あんまり柔らかいと踏み過ぎてガックンに･･･
(´･ω･`)

「フィット総本山」サイトが潰れたね。
なんであそこまで荒らされたんだろう。

そもそも1.3Aと1.3Sではタイヤが違うから高速をドライブする
印象はぜんぜん違うよ。

1.3Sは安っぽいけど、ポテンザの55タイヤだし。

塗装が弱くね？
タッチアップペイントが必須で面倒なんだが。

純正ポテンザはポテンザに在らず

保管状態にもよるんじゃね？
俺のは全く塗装に問題無いし

まあ、まだ3年目だが

>>298
買ってから１年経たないんだが、フロントボンネットに数カ所ピンホールがあるよ。
一カ所はさびが出てるし。

>>299
そりゃ酷いな・・・保管状況は？
青空駐車？あと海近いとか、雪多いとか

青空駐車だよ。保管状況は悪いと思う。
冬は雪だし。
ボンネットだけがやられてる。
その他の箇所は無問題なんだが。

>>299
走行中に石の跳ね返りもあるしね。ﾁｬﾝと手入れ（洗車・ﾜｯｸｽ）をしてますか？

>>301
ｳﾁも同じ条件（冬は積雪2m前後は積もる）だけど、全然問題無いよ。

その代わり、月一の洗車と固形ﾜｯｸｽは欠かさないけど。

>>302
水洗い洗車を月１回くらい。
ペイントシーラント処理したのでワックスは使用できない。
ボンネットだけだから走行中の石の跳ね返りだと思う。
やむを得ないのかな？

>>303>>304
うーん、俺も長野住まいなんで雪は多いし青空駐車だ。
月イチの洗車にコーティング（ブリス）してる。
特に塗装までヤバいキズや錆は無いな・・・色がパールホワイトだからってのも有るかもしれんが

禿同
ボンネットに点々がだんだん増えてくんだよな
マジ萎える

>>304
ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄは、あんまり効果ない。ｺｰﾃｨﾝｸﾞするなら、ｶﾞﾗｽ系だな。

うちのはパールホワイトだったけど前後バンパーに細かい気泡みたいな物が
年々増えてきて交換してもらったよ

離れてみると気づかないけど近くでよく見るとプツプツいっぱいで手でバンパー
なでるとザラザラしてた

バンパー下のエアダムスカートやボディー全体は、なんとも無いのでバンパー自体の
塗装不良みたいだったよ

>>299>>306
俺のもﾎﾞﾝﾈｯﾄに細かい塗装剥げと錆が数ヵ所…ちなみにホワイトパール。

青空駐車のイエローパール、丸2年乗ったけど、
塗装に目立ったダメージは無いなあ
バンパーに飛び石傷はいくつかあるが。
コーティングはポリラックを年4〜5回。

買って２年。
洗車は大雨のみというボクのフィっ太も無問題♪

お奨めの足回りとマフラーを教えてくれないか？

買って４年。塗装が１番弱いミラノレッド糊だが全然問題ない。
やはりガラスコーティングは勝ち組だな(￣ー￣)
知人のミラノレッド糊ワックス派はボンネットがピンクに近くなってきたｗ

>311
Ｆｉｔｔａって言っちゃダメ

ﾓﾋﾞﾘｵ、ｽﾊﾟｲｸ、ﾘｺｰﾙだって。

　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
　　　　　　　　　　　　 ∩（ っ¶っ¶∩
　　　　　　　　　　　　 | ノ ￣￣￣　ヽ
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リコールの内容はワイパーの間欠スイッチの不具合…


とかだったら笑える
（冗談です）

ブレーキランプらしいです。

飛び石の傷ってけっこうみんなあるんだね。
1年半だけど俺のにも数カ所あるよ。錆びも応急処置しといた。
片道1時間の田舎道通勤だからしょうがないのかなと思って、
なるべく飛ばさないようにしてる。

１．３Aですが、あしたハンドルカバー買ってきます。
ほかは我慢できても、あの硬くて細いンハンドルだけはダメ。みんなはどうなんですか？

>>319
白いのとかヒョウ柄みたいなのはやめてね

純正のリモコンエンジンスターターを付けてる人いないですか？
１（STOP)、２（START）の順に押すとエンジンは掛かるのですが、
２（START)、１（STOP)の順に押してもエンジンが止まりません。
ドアを開けるか、10分間待つしかないのでしょうか？

それと、車の近くでも、電波の届かない遠い距離であっても、１、２の順に押すと
ピピピと音がし、もう一度やると無音。繰り返し押してもピピピ音と無音の繰り返し。
ピピピ音って、何のためにあるのでしょうか？
当初は、ピピピ音が、車からの応答を受信したのかと思ってました。
エンジンが掛かったのかどうか調べる方法はないでしょうか？
部屋からは駐車場が見えず、エンジンが掛かったのかどうか確認できません。
（２、１の順では音がなりません。）

>>319
1.5の本皮巻きハンドルはしっとり手になじんですごくいい感じ！

>>322
1.3の本プラスチック型押しハンドルはすごくだめな感じです。

今日ブリザックrevo2買って履き替えたぜ！

必要とは言え高い出費だったお・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>323
1.3Aのハンドル、なんか色が剥げて、斑模様になってるんだけど。

>>324
俺もREVO2買いました。工賃別でタイヤ代が10,800円でした。
必要とはいえ、カネがかかりますね。

>>323,325
１．５に買い換えちゃぇ！

プラハンドルの方が汚れも気にならなくって楽だけどなｗ

ザ･マイカーって雑誌に次期フィットのCGが出てた

リコール…

つttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/061120.html

>>319
ﾓﾋﾞﾘｵ用オプションの本革カバーをつけました。

>>318
前の車で飛び石で右後部座席のガラス割られた事が有るよ

>>295
フィットで１５インチを履くと乗り心地が激悪化するからな…
(´･ω･`)

>>333
タイヤによるだろ。

>>331
あ、そういえばフィットのOPカタログがあったような・・・
ハンドルカバー、ハンドルカバー・・・と、
なんだ、この赤と青の派手なやつはorz
シートカバーとセットで替えなきゃ浮きまくりじゃん。。。

>>333
1.5Sは最初から15インチなんだが

>>331
現行ならエアウェイブ用だね＞純正OP本皮ステアカバー

フィットって一体何Liter入るんだろう？
センタータンクのパイプの分入るのは分かるけど、給油ランプついてすぐに入れたのに46以上入った…
でもまだ入るっぽかったよ。

>>338
それ、スタンドｗ

>>338
フィットではよくあることだな
心配ならディーラーに行ってガソリン漏れてないか確認してもらう

給油タンクは４２リットル
タンクが床下だから、それまでの長い菅の量を含めると、もっと入るのは分かるけど、
MAX値は不明

給油ﾗﾝﾌﾟが点灯して、ｾﾙﾌでｶﾁ盛り満ﾀﾝ状態で34〜35Lしか入りません。

>>338
こぼしてんじゃないのか

フィット買うんですが、車体色はパール白、黒、シルバーのどれかにしようと思っていますが、何色が一番早く薄くなりますか？

>344
お前の髪の毛

>>344
シルバーは禿ても鉄板と同じ色だから安心

>>343
こぼしてないですよ
やっぱり多く入り過ぎですかね？！

>>347
圧縮されてるから大丈夫だｗ

>338
こないだランプが点いた後目盛り2くらいでガソリン入れたけど、
3000円(約25L)だけ入れても3/4以上は入ったな。
ここから更に20L以上はさすがに入らない気がする…
ただこの車の燃料計はアテにならないって書き込みも時々あるしなぁ。

>>347
要するに点灯時点で相当やばかったって事じゃないのか

公式だと点灯直後は7リッター残ってるはず…

>>351
あぁーもういいよ
入ったのは事実なんだから、事実を受け入れろ
そんなに気になるならディーラー行って聞けよ
ここで何言っても正解はでないから

粘着してすみませんでした…orz

>>349
エンジン切る前と後でえらく針の位置が違ってたりするし、ほんとあの燃料計はなんとかして欲しい。
床下ってことは平べったい形ってことでバラつくのはわかるが、燃費計ついてるんだから満タン後はフロート位置じゃなく、４２−使用量からレベルを表示して欲しいものです。

>354
あー、うちもそう。1度長距離走った後残り2、3目盛りくらいでランプも点いてなかったから、
次に乗る時に入れればいいやと思ったんだけど、
次の日にエンジンを掛けたら警告灯+目盛り0から動かずゾッとしたことが。
今はなるべく1/4を切ったら警告灯が点いて無くても入れるようにしてる。

>>355
あー、やっぱりみんなそうなんだ。
そう、朝一いきなり警告ランプ点灯はめげますよね。
まあ、そのかわりちょっとメーター戻ったりする事もあって、そんときは嬉しいけどｗ

>メーター戻ったりする

そんなんあるの？

残量計ってフロート検出なんだ。超音波だと思っていたのに。

メーター戻ったり…
凄い車だな。ほんまか？

ホンダです！

話の流れぶった切りですまん
きょうボッシュのツインエアロマルチ（フラットワイパーブレード）付けてみたがコレ（・∀・）ｲｲ!!
フィットは適合表によると運転席側：500mm/Aタイプ、助手席側：380mm/Aタイプだったが
運転席側は550mm/Aタイプをチョイス！で正解だったョ
ちなみに超自動後退で運転席側：\3200、助手席側：\2800ですた
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMulti

宣伝乙ｗ

Ｈ13、1.3Ａ、シルバー、3万キロ、検2年、見積もり88万（値引きはまだ）装備はかなりついてました
これがきになっているんですが高いでしょうか？
13年式は乗り心地わるいんでしょうか？

＞きになっている

木に生っているだとォ？？？
珍しいから写真を撮っとけ！！！

>>363
>装備がかなりついてました
これじゃ誰も答えようがないんじゃないかい？
付いてる装備を全部書いて貰わない事にはさ。

>>361
それって、大概の人が遣ってる。基本的なDIY。

>>361
適正じゃない550mmを選ぶと、より拭き残しが少なくなる感じ？

>>367
その通りです。

どれぐらい速いんだい？

>>363
車両価格65万円位か？
走行距離が少なすぎる(年間6000km)のが気になるけど、色と装備が気に入ってるなら買っても損は無いかと…

スタンドの給油メーターが狂ってるということはないと思うけど、、、

運転席側は600mmでもＯＫだ。650�oもいけるかもしれない。

>>370
年間2000とかだったらマイナスイメージだけど、5000以上走っていればいいんじゃない？
査定でマイナスになるのもそれくらいの距離以下だったと思う。

モビリオ用の間欠ワイパーつけたけどあんまり変わらないような気がする・・・

>>374
釣りならやめとけ。時間調整で約2〜12秒の設定が出来るだろうが。

>>375
釣りじゃないよ
真ん中の部分を回せばいいんだよね？回してもあんまり変わらないんだよ

>>376
それは、ｺﾈｸﾀｰなんかの接続ﾐｽだろ？自分で付けたのか？
Dで付けて貰ったのなら見てもらっておいで。

>>377
レスどうも。
Dでつけてもらったので見てもらってきます

スレ汚し失礼しました

>378
ゲっ!
そうなの?　さっき俺も買っちゃったよ。

>>379
俺は、納車時にDで取り付けしてもらったけど、正常に作動してますよ。
因みに10月納車。

>380
即レスありがと。
とりあえず付けて試してみる。

>>365
普通にあるもの省いてポールとセンサーがついてました
>>370
車両価格は74万です

FITぐらい新車で買え貧乏人ｗ

>383
そんなもんでエバるな貧乏人

お前も中古かｗｗ

あいにくレガシィGTｗ
すまんな

俺はﾗﾝｴﾎﾞ5の中古。悪いな

やっぱり貧乏人だったかｗｗｗ

貧乏人かそうでないかはともかく、
環境問題を考慮しながら車を楽しむのに、
fitは悪い選択ではない。

学生なんで新車とか無理

学生だが新車で買った
バイトしまくればいける

貧乏人が貧乏人煽ってるよｗ
これは滑稽だｗ

あいにくエディックスｗ
すまんな

マガジソｘにフィットのＦＭＣが４月になってたけど本当でつか？

えらい早いな

雑誌ってなんであんないい加減な記事を載せて売る事ができるんだろう。
2chでの妄想となんら代わらんｗ

>>394
流石に早すぎない？
ＭＣもしたところだし。

>>390
同感。
今年から新社会人だが、通勤にどうしても車を使うので親からフィットを
貰った。と言っても、給料で少しずつ返しているｗ

やっぱり早く自分の好きな車を買いたい今日この頃。
自分は街乗り8峠2くらいの割合だけど、やっぱり走りを楽しめる車に乗りたい。
1.3だからかもしれないが、非力さを感じる。それ以上に足周りが．．．
いちおうマフラーとエアクリを交換しているから前よりはずっと走りがよくなった。
でも、やっぱりこれくらいが限界だよな。ＣＰＵ書き換えとかは、車痛めそうだし。
かといって、後付ターボなんか論外だし。
そうすると、手軽に楽しめるスイスポかコルトverRくらいがお手頃な希ガス。
しかし、新車買えるのはいつになることやらorz
駄文スマソ

>>398
安月給で大変なんだな
かわいそう

>>398
良い車・高い車に乗りたいなんて思うのは、若造の証拠。

>>399
本当に貧乏だったら車は買えんぞ。
親が極貧だったり借金があったりすると、仕送りしなきゃいかん。
398は親に貰ったんだから甘ちゃんだよ。
真の貧乏を知らん幸せ者だ。

>>401
誰も貧乏だなんて一言も言ってないが
まだ若くて安月給だから大変だなと言ってるだけで
別に真の貧乏なんてものしりたくないし

いつからココは貧乏自慢スレになったんだ？

ここがフェラーリのスレだったら、金持ち自慢スレになってたかもしれんと思うと、まだ貧乏スレの方がマシ

>>401
確かに自分は甘ちゃんなのかもしれません。気付かせて頂きました。
明日からコツコツと頑張っていきます。いいお言葉をありがとうございました。
おやすみなさいm(__)m

>>405
いや、あんたは大人だよ。車大事にしろよ。

>>398
中古のシビック買って、車高調、ブレーキ、マフラー、前後タワーバー
ハイグリップなタイヤ、これだけいじって乗った方が面白いぞ。安いし。
フィットなんか普通の人〜
走りをやめた人がおとなしく乗るために買い換える車だぞｗ
100馬力未満の車で峠行ったって全然面白くないだろ。

先日純正Ｆスポ→無限Ｆスポに交換したお。
取説にジャッキ使用と書いてあったが中古車の為かジャッキが無くそのまま交換ｗ
フロントが見違えた(`･ω･´)

塚、首ｲﾃｰ

>>398
まず足回りが先だと思う
必要があればブレーキパッド交換
慣れたら次はハイグリップタイヤ
峠に限定すれば、パワーを１０馬力上げるより、よっぽど安全に？速く走れるよ！

フィットでも足回りとタイヤを交換するだけでけっこう走るよ！
ＣＶＴなのでアクセルコントロールがいまいちで、ダイレクト感に欠けるけど

車高調って、その後の整備費用（部品交換）にお金が掛かるのと、長く乗れない
って、どこかに書いてあったけど、、、

>>407
58馬力の車で御山行ってますが、面白いですよ

1.5S購入。

HID、ｵｰﾄｴｱｺﾝ、ｽﾏｰﾄｷｰ、ﾃﾞｨｰﾗｰﾅﾋﾞHDD
などをつけて、かなり割り引いてもらって
総額150ちょいでした。

>>413
安いね。諸費用も込みでその値段？

諸費用込みです。
1.5S ATです。

やっぱ、安いんだ。ラッキーでした。

>>413>>414
1.3Aでもそれくらいのオプションつけたら
総額150ではとても無理だと思うがどうか。
まぁAにスマートキーはつけられないのかな。
いずれにしてもにわかに信じがたい話ではある。

在庫車とかそういうものならあり得るのだろうが。

>>415
色は？

>>413
ﾈﾀに決まってるだろ。ﾎﾝﾄなら、契約書をうpしてみろよ。

フロントガラスの両サイドの枠が黒だったらかっこいいかな？
スイフトみたいに

>>415
諸費用込みなんだ。新車だよね？
HIDその他オプションが抱き合わせで15万、HDDナビは安いのでも20万。
諸費用は30万以上するでしょ？そうすると、値引きが60万以上になるんだけど、
ほんとに計算あってる？
下取り車があるとかだったら全員コケルね。

ごめんID変わってた。>>420=>>414です。

>>420
だから、ﾈﾀだって。

>>419
フィットはワンモーションだからそういうのはないほうが良い思います。

ワンモーション？

だから1.5Sは別物だって言ってるだろうが・・・・

>>424
ワンモーションフォルム、ボンネットからルーフまで曲線でつながってる感じ？
スイフトとか、ミニとかみたいに『いかにも車』って形してないから似合わないかも、と。

♪〜出逢いはスローモーション

>>413
1.5Sのメーカーオプション３点セット装着で172万だよな。
ディーラーオプションのHDDナビが安くて20万、車庫証明、納車費用カットでも諸費用25万。
合計217万から150万だから67万の値引き？？？

そ　ん　な　バ　カ　な　！

>>428
だから、ネタ・釣りだって言ってるのが分らんのか？

sage

>>428
車屋の身内や親戚で仕入れ原価売りなら不可能な金額じゃないけど。
販売実績を稼ぐために登録新古車をつくる代わりに親戚や知り合いに原価販売する事も有るらしい。

その前に1.5Sじゃなくて1.3Sのような気がしてきた

>>432
1.3Sのメーカーオプション３点セット装着で156万だよな。
ディーラーオプションのHDDナビが安くて20万、車庫証明、納車費用カットでも諸費用25万。
合計201万から150万だから51万の値引き？？？

ち　ょ　っ　と　無　理　！

ちょっと質問したいんですが。
六ヶ月点検って期限ありましたっけ？
一ヶ月点検の時は二十日までだったけど

>>434
たしか1ヶ月だよ。
でもそんな厳密なもんじゃない。
ディーラー次第。

>>434
何の話？納車後の無料点検の事？
1ヶ月or1,000�`以内、6ヶ月or5,000�`以内で20日までなんて決まりは
何処にもない。お前さんの登録日が単に20日だっただけの事だろう？

FitのCVTって原動機付4輪自転車と聞いたのですが本当ですか?

>>437
日本語でお願いします。

純正ナビ使ってるけど、ステレオの音をよくしたいんだが。
スピーカー変えるしかないと思うが、お勧めを教えてくれ。

営業用のフィットを新車で購入予定なんですが1.3yでマットとＦＭラジオでどのくらいですかねぇ？なるべく安く上げたいのですが…

ふぃっ太・・・可愛い名前

Fitに煽れたので、このスレに来ました・・・。
どうして、青Fit（1.5ℓのこと）はキツイ走りをする
オーナーが多いのでしょう？
オレの車は速いぜ！！ってな運転でした。

2000以上でしかも6気筒以上しか乗らないと決めている俺としては
1500なんて軽自動車と一緒

>>443
ﾗﾝｸﾙ100の乗ってる俺からしてみれば、2000の6気筒も軽と同じだな。

1300以下でしかも4気筒以下しか乗らないと決めている俺としては
2000なんてトラックと一緒

>>440
本体+ﾌﾛｱﾏｯﾄ+ｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰで大体113万円

>>443-444
哀れな香具師らだお

>>442
フィットに限らずそんなのはたくさんいるので、生暖かい目で見てやれる大人になりましょう。

白フィットもけっこう速いぞ

ってか所詮家庭用荷物カーなんだからゆったり走ればいいのにねぇ

ゆっくり走ってたら煽るくせによく言うぜ

>>450　お前頭いいな

煽ってくつ奴は
きっとお腹が物凄く痛いんだよ
早くトイレに行きたいんだよ

と、思うようにしてます。

>>442
結局だな、運転性能がいいんだよ。
加速や減速がスムーズで素早い。
だから煽ることができる。車の性能のなせるわざ。

中央道で176�`しか出せなかった・・・
リミッターでも付いてるのかね？

ベンツに乗れば煽られないお

1.5S乗ってるけど燃費ってどのくらいいく？

街乗りで12km/lしかいかない・・・こんなもん？

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上 ･･･ 信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60〜70％　･･･ 一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･ 都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･ 峠の登り全開アタック、サーキット走行

>>449
色で速さは変わらんだろうに。
赤なら3倍速いのか？

>452
東名でそんなヤツおったなｗ

DQN走行だから一人で氏ねｗと思ったら、PAに直行…（漏れも後からフツーについていった）
中の人はトイレに猛ダッシュしていったよ。

もう、漏れてたりして（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬｯ

>>453
運転性能ってなんだよｗ運動性能のことだろ。
というか、マジレスすると煽ることなんて猿でも出来る罠。
赤ポチの俺でも余裕。というか、軽トラでも楽勝。
ただ、前の奴がや○ざだったりするとスリル満点。
そして、前の奴が急ブレーキなんかかけた時にはそれはもう...
普通に事故ルナ。

なぁ、クラクションの音が気に入らないんだけど、交換した人いる？

また、荒れる話題を投下しやがったな！

>>456
町乗り＋山の通勤で16〜18位

>>461
交換してないのは君だけだよｗ
よくあんなショボイ音で我慢できるねｗｗｗ

>>464
携帯からの書き込みは厨だと思われるからやめた方がいいよ
特に君みたいに低脳だとわかる文章かいてる人はｗｗ

>>464
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

すまん。荒れる話題だったのか。

＞464
で、いくら掛かった？

ホーンの値段だけだろ
あとは気合入れてバンパー外せば
交換はたいしたことない

ホーンなんか鳴らさないので関係ないが、あの硬くて細いハンドルにはすぐハンドルカバー巻いた

>>460
前の奴が急ブレーキとか何かしても回避できる状態で運転しろよｗ
下手な奴が安全マージンとらずに煽ってくるとこえーｗｗｗ
後にぴったり付けてくるなと言いたい。

そういう奴に遭遇したら、先行かせるか車間あけさせる心理状態にさせる。

>434
1ヶ月と10日くらいで1300kmほど走ってたけど見てくれたよ。>1ヶ月点検
前の車の時は全然走ってなかったから、
「ずいぶん走りましたね」とか言われちゃったけど。

ポーっていうあのクラクションの音結構好き♪

>>470
そういえばkakaku.comのフィットの掲示板で
お釜掘った奴が、自分のフィットのブレーキが悪いとか言い訳してたな。

>>467
オートバックスでアルファーホーン本体を買って2,980円。
デラで取り付けしてもらって、工賃3,800円。

前期のチャチなホーンの事を言ってるの？
後期は一応ミツバのシングルだよね。
これでもダサいと？

>>471
１か月点検は50日以内。過ぎると有料

前期と後期はどこで分けるんだ？
2004年５月のMCなら、2004年２月だと前期か？（ｗ

>>474
つーか、嘔吐バックスで買って取り付けてくれないのか？

>>475
ダサいよ。後期、つか2006年式だけどね。


>>478
オートバックスの工賃は5千円だったから。
貧乏くさい話でｽﾏﾝ。

免許取ってから10年近く経つのに、いまだに一度もホーンを鳴らしたことがない俺は変ですか？

運転ヘタなんだろ？

バカな運転するやつには
ホーン鳴らしておかしな運転してるって事を
気づかせてやったほうがいいぞ。

トラックの運ちゃんみたいにバカみたいに鳴らすのもどうかと思うがね

>>470
運転下手くそな奴ほど自分で回避せずクラクション鳴らして済まそうとするんだよな。
で、ビビって急ブレーキかけた前方車両に釜掘り･･･

>>480
ウチの義母はもう30年ぐらいホーンを鳴らしてないよ。
ペーパーだし。

お前ら法令知ったうえで言ってるのか？

>>473
たしかに最近出た競合車と比べちゃうと、1割程度ブレーキの効きは悪い気がするね。（1.3A）
まぁそれを踏まえて車間距離を取るのがドライバーの努めってもんだけど。

>485
自分のホーンは鳴らした事あるでしょｗ

こたつの中でプッってすると臭くて臭くてｗｗｗ

ホーンもブレーキパッドも交換すればいいのに。
何もせず文句しか言わない奴はただのｱﾌｫでつよｗｗｗ

自分はブレーキは大事だと思い１．５Ｓにしといたよ

スレ違いかもだけど該当スレが見当たらなかったので
ここで質問させて。

今１６年式フィット1300ccＡ（Ｆパッケージ）に乗ってるが
最近家族や親を乗せる機会が多くなったので
来年の車検までにはミニバンに変えようかと考えている。
もし今、この車を査定に出したら幾ら位になるのかな？
ちなみに走行距離は18000ｋｍ、オプションは特に無し。

>>491
50万

納車１ヶ月間で３回ABSを効かせてしまった俺から言わせれば
ブレーキパッドの効きが甘いとは思わない、十分だがタイヤグリップ
なさ過ぎなためすぐABSが効くので、タイヤ交換でグリップあげるのが
先決です（1.3A）

自動後退のホーン取り付け工賃は、基本工賃にバンパー脱着とリレー取り付けで１００００円でしたよ。

1.3Aのタイヤグリップも悪いんだろうけど、それ以前にフィーリングがいまいちな
んだと思う。ペダルの踏み込み量に比例して減速しないんだよね。
どんどん踏み込んでもあまり減速ぜず、ある一定量踏み込むと減速比率が上がるだ
けど、すぐABSが顔を出しちゃう。

やっぱり一回り大きいゆとりあるブレーキが付いてる方が、より初心者にも扱いや
すい車になると思うんだけど、そこは何故かホンダはやらない。OPで大容量ブレー
キがあるって事は、ホンダもある程度は分かってるんだと思うけどね〜

>>493
>>495
雪道でもABSなんか作動させた事無いのに、お前らﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが下手糞。

フィット専用オイルがあると聞いたのですが？

ＬＥＯでも入とけ

>>498
bpのﾋﾟｭｱに入れ替えたら、燃費が2�`/L改善。やっぱ、純正ｵｲﾙはﾀﾞﾒだな。

ライフのブレーキと乗り心地がフィットよりも良かったな。

AK-12SRの乗り心地がフィットよりもよかったな。

ジャダー対策のCVTフルードのことじゃなくて？＜専用

ホンダは、純正といっても、
ENEOS COSMO APOLLO SHELL JOMOのどこかから、
入札方式で "0W-20(SM/GF-4)"まとめ買い調達しているんだけどな。
やっぱ、LEOを使うのが一番いいぞ。

外国製は、防錆剤のカルシウムCa(2+)が少ない配合。
磨耗防止剤の亜鉛 Zn(2+)等が入っていると
燃費よくなるけど、シリンダブロックの酸化が早まる。

>>491
ビビットブルー、事故なしで
東海三県にいるなら60万くらいで買いたいな

フィット乗りの人気をつけて！！！

知らなかったんだけど、ベアリング逝かれてディーラに
交換してもらった。
今まで、ホンダの車はうるさいと思ってたけど、
リコール情報に載ってなかったから、気付かなかったよ。

よく考えたら、そんなに乗っていないのにベアリング逝かれるのおかしいモンな。

すぐ壊れるようなもん買わすな、アホンダ！！！

人気を、どうやってつけるのだろう…。
そもそも人気はつけるものなのか？

と思ってしまった

>>506
志村〜
フィット乗りの人　気をつけて

>>505
そりゃリコール対象じゃないならリコール情報にも載らんだろう。
まあ落ち着きなされ。

めでたく10万kmを超えた
1月の車検でお別れ

次はV36スカイライン買う

>>509
そういうことは免許取ってから言おうなｗ

>>505
（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

私以外にも、走行距離それほどでもないのに
ベアリング逝かれた人のホームページ拝見しました。

研究所で調べているそうです。
笑い事じゃないのでは？
おそらく、ある程度スピード出ると（５０〜６０キロ位）
うるさくなるので。
気付いてない人もたくさんいると思います。

>>505
ベアリングってハブのベアリング？

ハブベアリングなんて車種・メーカー問わずたまにあるトラブルでしょ
保証期間内ならラッキー、保証切れなら残念

>>514
そんな時の為に、マモル君に入るんでしょ。

バッテリー上がったっぽい。エンジン始動しないよ。車停めて音楽聞いてたらいきなり音楽止まってナビが正常起動しないよ〜。

　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　学　　ヽ　 　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ<<516
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
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>>516
携帯からお疲れ様です。
ブースターケーブル持ってる人は意外に少ないよ。
がんばって探してください。

>>516
JAFにTELするか、自動車保険のｻｰﾋﾞｽを利用すれば？

納車３日目ですが、昨日の雨でブレーキの円盤がサビて
しまったのでオイルを塗っておいたら、ガレージを出た瞬間に
車が出てきてブレーキが利かずに追突してしまいました。
泣きたいです。

>>520
ネタですかwww

>>520
噴いたｗｗｗｗｗ

>>520
ネタですかwwwwww

大漁だなｗ

この車は軽いから、それを生かして峠とか面白いよな。
そうオモタ

>>520
これはひどいｗｗｗ

>>514
　ってことは、マモル君はわざと安上がりな造りをした車を
　買わせておきながら、さらに金を巻き上げる汚い経営方法のひとつですか？

　昔、車雑誌のメンテナンス記事を読んでから、
　トヨタ車の車検で、「ベアリング交換してください。」と頼んだら
　「ベアリングは今交換しなくてもいい部品ですよ。」といわれ、
　２０万キロ超えた今でも何の問題も起きていないのに、
　何でフィットは、初車検の走行距離も少ない状態で？
　しかもだいぶ前からうるさかったから、よっぽど耐久性がないよ。

　今まで気付かなかったのは、ホンダの車はうるさいんだと思ってた
　からだよ！！

>>527
マモル君は、Fitに限らずホンダ全車種に適用できるプランです。

>>520
不覚にもﾜﾛｽ

>520

自分と同じドジをするやつがいたとは・・

ベアリング、別にホンダが製造してる訳じゃないし・・・

ムーブｽﾚから転載

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/11/28(火) 21:46:37 ID:nQHCuxK70
俺の九月登録のムーヴL150だけど
ブレーキのディスク？がマダラに錆びてきたんですが
そういうもんなんですかね…。
性能に影響ないんでしょうか？


939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/11/28(火) 21:52:37 ID:KW+NJ1JE0
>>937
グリス塗って桶。



もうね(ry

>>527
フロント？リヤ？

ステーションワゴン(age

うちのオカンが、
デザインが嫌（特にライト周り）、
皆が持ってるとかいって購入を拒否してるのだが、
どうやったら説得したらいいんだろ・・・こんないい車なのに

ABSかぁ、車の間から老婆が車道に飛び出してきた時に使った1回だけだな。
ABSが付いてる車に乗るのは初めてだから、
カカカカカッって感じで効いた時はちょっとだけ感動したけど、その後でどっと冷や汗が…

機能性・・・特に経済性を説く

>>520の自画自賛が目に余る糞スレはここですか？

>>537
散々言ったんだけどね・・・でも、結局こんなデザイン乗りたくないと。
６０過ぎには理解できない造形なんだろうか？

また、もう年寄りだからCMにだまされてて、
燃費ならハイブリッドだのプリウスだのとのたまってホトホト困ってる。

60過ぎを説得するのは無理だ。
軟弱メーカーの出目金デザインを勧められて
ホトホト困っていることだろう。

うちのは、ＡＢＳヒューズ抜いてあるよ！

>>540
> ホトホト困っていることだろう。

確かにそんな感じでした・・・orz
乗れば慣れるし、良さがわかるはずなのになぁ。

>>539
ﾌｨｯﾄがだめならｱﾘｱかｴｱｳｪｲﾌﾞ・・・ﾊｲﾌﾞﾘならｼﾋﾞｯｸ・・・癖があるなあ
60過ぎの好きなﾃﾞｻﾞｲﾝはﾍﾞﾙﾀかｼﾙﾌｨ？

>>543
そう、明日はアリアを一応押してみるつもりだす。はぁ。

>>542
「60過ぎを説得するのは無理だ。」ということをキミに説得したいのだが、無理かな。
親のためを思って説得しようとしているのかも試練が、聞かないものは聞かない。

相談に乗る振りして、実は親の意見を肯定するだけってのが親孝行ってモノだよ。
決してプリウスのLCAがどうのこうのとか言ってはいけない（ｗ

そんな漏れの親も60過ぎ。プレミオ糊。

70過ぎの強引でフィットになりましたがなに（ｒｙ

>536
濡れたマンホールの上でブレーキしたことないの？
ちょっと強く踏んだだけでガガガガｗって…。ま、正常作動するならいいけど


ちなみに
濡れたマンコホールで作動するのは
ＡＢＳ＝アンチ・勃起不全・システムだからねｗ

>>539
>燃費ならハイブリッドだのプリウスだのとのたまってホトホト困ってる。
CMに騙されて、ってプリウスの方が燃費いいに決まってるじゃないですか。
俺だってもっと予算があればプルウスかシビハイ買ってたもんな。
おふくろさんに資産があるなら、無理に気に入らないクルマ買わすこともないと思うよ。

素朴な疑問だが、ハイブリッド車とガソリン車の車体価格差というのは燃費で回収できるものなの？

ガソスタに行くのが面倒な人ならハイブリッドが良いと思うけど。

>>545
> 「60過ぎを説得するのは無理だ。」ということをキミに説得したいのだが、無理かな。

>ホトホト困ってるだろう→たしかにそんな感じでした。

無理そうってのをある程度理解してるレスつけてるじゃん。
あんたも頑固ものそうね・・・そんな人にいまウンザリの心境だよ。

>>548
>>549が少し書いてるように、イニシャルとランニングコスト考えると、
別にプリウスがそんなに得という結論にならんでしょ。
乗り方もそんなに距離も乗らないし。

>>549
何万キロと乗らないと元は取れない。
環境のことを考えるならハイブリッドだけど、単に経済面で考えるならハイブリッドも省燃費カーも大して変わらない。
あんま乗らないならハイブリッドは避けた方が○

>>516
みたいなのって、夏休みのザワイドだったか、
ちまたのお盆休み中のJAF隊員の仕事ぶり、みたいなやつでやってたなぁ。

日頃あまり運転しない人が、レンタカー借りて家族で出かけたらしいんだけど、
「駐車場でエンジン止めたままテレビ観てたら、エンジンがかからなくなったのでJAFに来てもらいました。」
とか言ってたよｗ

>>551
実質燃費はフィット13km/l、プリウス20km/l、ぐらい。
年間1万キロ走行、ガソリン120円/lとすると、
フィット＝769l×120＝92,280円
プリウス＝500l×120＝60,000円
…ガソリン代は年間約32,000円の差。

車両価格差は100万くらいだから、ガソリン代だけで差を埋めようと思ったら
100万÷3.2万＝30年以上乗らないと駄目だね。

フィット乗りの皆さんへ。
騒音がするのは車が安いからではなく、ベアリングが逝かれている可能性があります。
気をつけてみてください。
ホンダのリコール情報には載っていません。
以下、前フィットのスレより。


42 名前：山田花子 ：2005/04/10(日) 12:10:56 ID:foTxk4SD0
俺のフィットは走行４万ｋｍでハブベアリングがいかれた。
以前から異音がするのでディラーに診てもらったが異常無いと言われてた。
どうやら設計ミスを隠しているようだ。
フィットは買うな！
絶対買うな！

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/11(日) 13:50:31 ID:q2TVzhnZ0
>>163
ホンダディラーは純製以外のアルミホィールを使った車に対し
ホイルベアリングが痛んだ時の保証を断る事があるので注意。
フィットのホイルベアリングは強度に余裕が無い。

>>554
>ホンダディラーは純製以外のアルミホィールを使った車に対し
>ホイルベアリングが痛んだ時の保証を断る事があるので注意。

瑕疵担保責任。

>>555
更に新車なら、債務不履行。

そもそも、耐久性のないﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを装着しているﾒｰｶｰに責任あり。

>>549
車両価格の差額を燃費差(１km走るのにかかる金額の差)で割れば元が取れる走行距離が出る。
ハイブリッド車は数万km走行ごとにバッテリーの全交換が必要で、それを考慮してフィットやヴィッツ等の好燃費車と比較すると20〜30万km以上走らないと元が取れない計算になる。
年間４万km走っても５年はかかる計算だから、今後もっと効率の良いハイブリッド車が出る可能性を考えると、現行のハイブリッド車のデザインが気に入ってないなら買う価値は無い…

燃費を考えれば単純に軽のMTがいいかも。プリウスでも燃費では勝てないと思う。
それでもハイブリッド車は環境に優しいので、燃費だけでは語れない所もありま
すよね。

>>558
え？低燃費＝環境性能じゃないの？
ハイブリット車って低燃費エンジンとモーターでそこそこの馬力を出せるから環境にやさしいって思ってた
詳しく教えてほすぃ

>>559
558は懐に余裕があるんだよ。
だから燃費・費用の問題より地球環境を考える余裕がある。
一般企業でもさかんに地球環境を唱えてるよね。
あれと同じ。損はしてもイメージアップのために環境に取り組んでる。

>>552
そうか>>516は釣りじゃなかったんだ（;´Д｀）

>>559
低燃費だけが環境性能が良いとは、一概には言えないですよね。
車自体の排出ガスの質や量、そして騒音問題。ライフサイクルアセスメント。有害
物質の使用量等、総合的にみなければ環境性能は見えてこないと思います。
使い勝手や飽きの来ないスタイルの車も、ある意味環境に優しいと言えますよね。

>>520
バイクでの話だけど、ブレーキディスクに
CRC 5-56 吹いたって奴を知ってる。

>>520
ｱﾎだろｗｗｗｗｗ

パーツクリーナー鬼吹きしる･･･


･･･でも、知識がないとやっちゃうのかもしれんお。

トーシローは余計な事するなって教訓かも試練。

>>554
そのハブベアリングというのが悪いと、どういう音が出るんですか？

>>563
CRCくらいだと簡単に取れるから
まあ、最初の少しだけ制動力落ちる程度かと。

つーか、いくらなんでもオイルはネタやろｗ

>>520はこのスレの記念碑的なヒット作だな。

>>520
続編ｷﾎﾞﾝｳ

釣りだろｗ

ABSが利くんでﾈﾉ？

>>571
また釣りか？

質問です。
シガーソケットに携帯の充電機差し込んで、充電しながら走行していたらABSの警告灯が点灯しました。
充電機を外したら暫くして消えたんですが、別にそれ以外に変わった事もして無いし、何故点灯したんでしょうか？
14年式1.3Lです。

>>557
このスレには虚栄だけのオプションてんこもりにして、プリウスと変わらないくらいのカネ出してるやつもいるよ。
バッテリーの全交換なんて、ほとんど都市伝説だし、５年乗って下取りに出してってケースもある。だからそんなに単純な問題じゃないと思うな。

>>573
充電器から出たノイズが､車のコンピュータに悪さをしたんじゃない？

>>566
　あのですね、止まった状態から走り始めて
　８０キロくらい出ると、なんか『ボーーーーッ』ていう
　どっかのうるさい外車みたいな音がするんです。
　友達から「この車うるさいね」っていわれるけど、
　インテグラのタイプＲはよくうるさいって聞くので、
　てっきりホンダの車はうるさいんだと思ってましたが。
　ディーラーで交換したと聞いたときにあれ？って思ったんです。
　おそらく、ほかの人も気付いてないんじゃないかと。

　

>>576
読み難いぞ

>>576
「フィッ太　だいすき」　まで読んだ

>>552
そいつは教習所で一体何を学んできたんだ・・・

>579
みんな教習所で習ったことを日々実践していれば、事故もトラブルも減ると思うんだが…

いや、ポンピングブレーキとかやられたら危なくてしょうがねえぞ

>>581
あいしてるのサイン

追突した時、なんで助手席側のブレーキ踏まないんだとか文句言われるのもイヤだし

>>581
ポンピングは急減速時に使うのが良いと思うよ。
でも、真っ直ぐ走ってるだけなのにパカパカ踏んでる下手くそがやるのは、逆効果だと思う。

追突と言えば。

http://kakaku.com/bbs/-/SortID=5043428/
前方不注意で追突したのを、ABSの負の効果などと結論付け。


こいつは他にも
http://kakaku.com/bbs/-/SortID=5043864/
シフトロックを知らなかったり。

http://kakaku.com/bbs/-/SortID=4987196/
自分の車のガソリンタクが何処にあるのか知らなかったり

いろいろ難癖つけた挙句の結論が
http://kakaku.com/bbs/-/SortID=5062769/
フィットは視界が悪い
http://kakaku.com/bbs/-/SortID=5048229/
フィットは燃費が悪い

だそうです。

ガソリンタンク
　　　　　　＾＾
だった

漏れが行ってた時は、ABSの作動試験はやったが、ポンピングブレーキまでは…。

ま、教習所でみっちり教え込むなら…
・信号停車の度にPに入れるな！ｺﾞﾙｧ
・たかがコンビニに入るのにフェイントモーションで大曲がりするな！ｺﾞﾙｧ
・左折車より先に右折するな！ｺﾞﾙｧ
・携帯かけながら運転するな！ｺﾞﾙｧ

…などなどｗ

いざとなったらシフトをバックにいれろ
まじ止まれるから

>>574
バッテリー交換の件はプリウスの取説に記載されてるよ。
てか常識的に考えて数万km走行ごとに交換するのは当然の事だと思うが。

プリウスのバッテリーて普通と違って、
高いんじゃねえの？

みなさん新車で買ってすぐはどれくらいの燃費でした？
納車されて一週間なのですが今16km/ｌでした
1.3ACEです

1.3ACEってなに

>>592
1.3A　ｺﾝﾌｫｰﾄ・ｴﾃﾞｨｼｮﾝ（C・E）

釣りですか？

>>576
妹のあそ…　まで読んだ

>>585
サンクス
楽しませてもらった

フイットをふいっ太って呼ぼうｗｗｗｗ

>>591
走り方で大きく異なるが。
街乗りなら11だし長距離なら20だ。
先日高速の下りで30出たよ。

ぜったいねｗｗ

　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）
　　　　　　　　　　　　 ∩（ っ¶っ¶∩
　　　　　　　　　　　　 | ノ ￣￣￣　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　●:::::::::::● |　　ンゴォォォォォー！！
　　　　　　　　　　　 |　　:::::::( _●_):::: ミ
　　　　　　　　　　　彡､::::::::: ＼＼＼:::::､｀＼
　　　　（　. .:.::;;;._,,'/　＿＿::ヽノ＼＼＼:::/´>　 )
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.）(＿＿＿）::::::::::/＼＼＼　(_／ 　ｽﾞｼｰﾝ
　　　　ノ. ..:;;.;.ノ　　|　::::::::::::::::::::/　　＼＼＼
　　　（　,.‐''~ ﾜｰ 　|　::::／＼:::::＼ .　　.＼＼＼丿ヽﾉヾ/丶
（..::;ノ　)ﾉ__. 　＿ 　| ::/ 　＿ )::::: _）ｺﾞｰ..ヽ＼＼_ﾉヽﾉヽﾉヽ ）　
　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／　 ＼∪.___.|ﾛﾛ|／　 ＼/ヽ　ヽ＼　　　　　）ﾉ
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿　　（.:;;.;;丶　 　丿ｿ

>>593
ああ、くっつけて書かれるとわかんなかったｗ
燃費の件っていちいち訊かれてもナンセンスだよね。
>>3見ろとしか言えん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/30(木) 10:42:26 ID:HIMSWGbq0
＞ちなみに、学生時代に峠を走ってた経験があるので
＞素人より足回りの差はわかります。

朝からコーヒー吹いちまった。
ＰＣにかかっちまったじゃね〜かｗｗｗこのやろっ。

いやー、玄人はやっぱ言うこと違うね。
山を走ってた人の頭ん中はすげぇや。
今時ＦＩＴのガチガチの足がイイって人いるんだ、おじさん驚いちゃったヨ。


ってか、そんなに走りに拘ってんなら、ちゃんと試乗してから買おうな。

はやくガラクタ売っぱらて、君の好きな常にカクカク小刻みに上下動する
すぽーてぇーな足の車に乗り換えなさいｗｗｗ

デミオスレより転載

>590
モーター用のバッテリーとエンジン用のバッテリーは別々な希ガス
モーター用は高いだろうねｗ不具合も出てたけど

ああそうか、モーターとエンジンで別々か、
そう言えば、誰かがトランクルームの下に
電池だかバッテリーだかが、
入っているって言った希ガス

ホーン鳴らしまくるやつは確かにいる。
一時停止の代わりに・・・
安全確認の代わりに・・・
不快感の表明に・・・
歩行者保護のための徐行の代わりに・・・
挨拶のつもりで・・・

攻撃のためのホーンだからある程度の大音量とけたたましい音色は必要。
フィットのは玄関チャイムレベルで全然役に立たない。

はいはいＤＱＮＤＱＮ

ギャッツビーのCMにアワードに出てくる赤い車ってFIT？
http://www.gatsby.jp/tv/index.html

>>607
Fitだと思う、それも、コーナーポール立てたFit（ｗ

「ありが�d」の意味合いでハザードをたくのは名古屋だけだ

･･･と東京の友人に言われたが、これってホント？

>>609

東京近郊でも、「サンキュー・ハザード」は普通だと思う｡

>>609
栃木でも、やってるよ。

ハザードを「たく」…なんていう表現はどうも機械音痴くさく聞こえる。

>>612

科学・技術関係の用語・表現には､情緒的なものも結構あるもんだよ｡

>>609
使う状況によるな
東京では名古屋のように合流で使う事は無い
名古屋や大阪での合流は意地の張り合いだが
東京では普通にファスナーのように合流していく

名古屋以西はETCのゲートに２台が意地の張り合いで
突っ込んで突き刺さるのも多いな

>>614
お前が東京の道を走ったことないのはよくわかった。

俺のフィットは女の子だからフィッ太とは呼べない

静岡では　思いやりパッシング　なる訳の判らない
キャンペーンを警察が率先して広めようとしています

　　　藤岡初代ライダーを使って........or2

漏れも名古屋人だけどよ、
名古屋人はよ、サンキューハザードっちゅうもんを焚けば
合流させてくれるって思いこんどる香具師が多いがねｗ

まあ、他県からやってこらっしゃった者はよ、
『なんちゅう、強引なヤツや！』って思うかもしれんけどよ
名古屋人からしてみれば『サンキューハザード焚いたがやｗ文句あるんかｺﾞﾙｧ』
っていうヤツが多いでよ。その辺、寛容に見たってちょｗ

だけどよ、名古屋人が見る大阪のマナーっちゅうのは、ヒドイもんだがね。
大阪は無理矢理でも割って入ろうとしてくるでビビッたことがあるがね…
しかも、浪速ナンバーのベンツって言ったらよ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

田舎モンばっかｗ
東京がスタンダードだって忘れんな！

どこも一緒だよ。
「ありがとう」 のハザードもあれば 「そんなに怒るなよｗｗｗ」 なハザードもある。
DQNの比率が多少違うだけ。

ちなみに後者の場合はHIDのハイビームで割り込み野郎がいなくなるまで照らし続ける俺。

>>609
全国的にやってるよ。かなり前から。でも知らない人もいるみたい。
JAFの会報には、「サンキュー・ハザード」の意味を知らない初心者が、
前の車が停車すると思ってブレーキを踏んでオカマ掘られたという事例が載ってた。

明らかに相手に非があって危険な割り込み時はしばらく追走して
クラクションひたすら鳴らしっぱなし
周りから変な目で見られるがひたすら鳴らす
そいつが危険な運転を繰り返さないように注意する
赤の他人だけど心配なんです＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

「ありがとう」の意味で使うのもあるけど、
高速とかで渋滞に入った時に使わないっけ？
渋滞の最後尾に付いた時とか…

お前らほんとに免許持ってんのか？？？？

>>591
私も、その1.3ACE処方ですが、最初17.3（16.7)で、今は17.5を差しています。
どうも最初のうちはオイルが硬いのか、あまりいい数字が出ないみたいです。

※(　　)は満タン法での数字。他は燃費計。

>>623
ああそれも昔からやってるね。
サンキュー・ハザードと違ってしばらくの間点滅させるね。
渋滞なのでスピードを落とすようにという注意信号だ。

うちの地域じゃ、深夜の国道で片交をよくやってるけど、
信号待ちで最後尾になるとハザードつけてるな。
その意味が分からない奴もいるから逆に危険な時もあるけど。

えらい吹雪の日だった。もちろん夜。
前車のテールライトなんて見えないし、
自分のヘッドライトも役立たず。

そんな時に前車がハザードを付けながら走行してくれた時はマジで助かった。
もちろん自分も真似をして後続車の為にハザードは付けたよ。
おそらく何台か前の人が機転をきかせてやったんだとおもう。それを皆真似してね。

以来そんな場面には遭遇してないが、あの時はハザードさまさまだったｗ

逆に俺の場合
えらい嵐の日の高速で前者のデミオが無灯火だった時はキレそうになった
車間開けようにも、昼間なのに全然見えねーんだよ馬鹿
周りのクルマがなんでライト点けてるとおもってんだ

>>615
ま、確かにサンドラや他府県ナンバーが異様に目立つとこではあるな
もしかしてサンドラですか？

なんか必死だな｡

OPで純正HIDを検討してるのですが、取り付けた方、感想はどうでしょうか？
夜試乗（ハロゲン）した時に、若干ですが暗い感じがあったので購入を
考えています。感覚的に1.5倍位明るくなれば嬉しいのですが、そこまで
は明るくならないでしょうか？

うん

>632
迷うくらいなら付けとけｗ

純正HIDは若干くらいらしいが、社外品に替えればいいことだし、
切れやすい高効率バルブを何回も交換できるような楽な車でもないｗ

とHIDを付けなかった漏れが言ってみる(´･ω･`)

純正HIDの場合、深夜で真っ暗なときは明るくて前が良く見える。
真っ暗ほどでもない夜のときは若干暗い気がするが、不都合は感じない。
フォグランプも点灯させると近くがかなり明るくなる。

と、（Fitの）ハロゲンランプの明るさを知らず、比べられない俺が言ってみても(´･ω･`)

純正HIDだと、ロアアームバーが付かない。

HIDあればフォグランプなんていらないお
明るすぎて対向車に気を使うぐらいだお

>>614
最後の2行は笑った

新車をガソリンスタンドの洗車機で洗ってもいいもんですか？

>632
初めて街灯も民家もない真っ暗な田舎の国道を走った時は本当に重宝した。
社外品の一部みたいにローでも眩しすぎて他車に迷惑をかけるような明るさでもないし。
暗い駐車場で試しにハイビームにしてみたんだけど、
結構遠くまで(100mくらい？)そこそこ明るく照らしてくれたよ。
ただし、言われてる通り最初はハロゲンと比べると雨の夜の時は不安だった。
>634と>635がいい参考になるかと。
薄暗くて街灯が点いてるとと確かに見辛いというか、ライト点いてんの？と思うことがある。
ちなみに球は切れにくい…らしい(ディーラー談)。

まぁ普段は夜でも都市部しか走らないならあまり必要ではないけど、
たまに暗い道を走ったりすると重宝するから、
迷ったり遠出するつもりなら付けてもいいんじゃないかな？

>>639
新車なら、しばらくはカーシャンプーとかで軽く水洗いとかでいいんじゃないかな。

>>641
ありがとうございます　カーシャンプーで洗う事にします

>>641
ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰを使用した後は必ず、ﾜｯｸｽを。

>>639
新車時は、塗装面が乾き切っていないんです。何処のﾒｰｶｰの車も一緒
ですが、塗装面が完全に乾くまでに自然乾燥で約1ヶ月は掛ります。

ですから、新車納車後、約1ヶ月は手洗い・洗車機問わず、塗装面に力が
加わる事は避けた方が良いです。

明るいハロゲンに変えたらものすごく見やすくなった。
体感で2倍くらい。ディーラーは3割増しくらいと言っていたが、体感の方が遙かに明るい。
純正のライトは暗いと思う。足下しか照らさないし。

>>644
因みに、何処のﾊﾞﾙﾌﾞですか？私は、ﾚｰｸﾘを付けてます。

>>645
BOSCHのバルブだよ。
高かったが満足してる。

>>646
明るくなったと言うのと、白くなったと言うのを勘違いされないように。
ｹﾙﾋﾞﾝ数が上がって白くなった物は、雨天時の夜間走行時は非常に
見にくくなります。

そのﾎﾞｯｼｭのｹｰｽには、ﾊﾞﾙﾌﾞの名前とかｹﾙﾋﾞﾝ数は書いてありますか？
ﾌﾟﾗｽﾋﾞｭｰの3450KならOKなんですが、ﾌﾟﾗｽﾎﾜｲﾄの4000Kだと雨天時の
夜間走行は見にくいかもしれません。

高効率ﾊﾞﾙﾌﾞに関しては↓のｽﾚを参考になさって下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163064514/

>>647
ん？雨の日に何度も乗ってるけど見やすいよ。
ケルビンは4500Kだと思ったけど。青白い光のヤツ。車検対応品。
土砂降りの中真っ暗な道を走ったけど問題なし。

>>648
そうですか。なら良いです。私は、街路灯も無い田舎道で4300Kの
PIAAのﾊﾞﾙﾌﾞを付けていて、全く見えず恐い思いをしましたので、
ｹﾙﾋﾞﾝ数は低めの物を使用しています。

ﾎﾞｯｼｭのﾊﾞﾙﾌﾞの方が性能が良いのかもしれませんね。

俺は純正ＨＩＤ付けてて納車日の夜どしゃ降りの雨に降られて
　？ 故障してるのか？
と思った事がある。
ＨＩＤの降雨時の暗さ・見えにくさは慣れが必要(笑)

>>650
純正HIDは、4100Kだから雨天の夜間でも見やすいはずなのでは？
PIAAの4600Kを装着してる方は、雨天の夜間でも見やすいと言ってます。

その点、ﾚｰｸﾘは純正ﾊﾞﾙﾌﾞより少しだけ白みが有るけど、断然見やすい。

>>617
パッシングは関東と関西では使い方が正反対なので要注意!!
実際に交差点で関西車の
『お先に失礼パッシング』
を関東車が
『譲りパッシング』
て解釈して右直正面衝突に至るケースが多発している。

>>651
純正ＨＩＤでも大雨だとハロゲンよりはかなり暗く見えるよ。
てか1.3Wに抱き合わせのサイドエアバッグを含め約10万払ってＨＩＤ付けた事を少し後悔している。
(´･ω･`)

フィット１.５ＳのＣＶＴで高速走行や深夜の国道長距離走行だと、リッター20キロ以上の燃費を出す事は可能ですか？

僕はキャズ？ってとこの5700ｹﾙﾋﾞﾝのHIDを使用してます。
確かに慣れは必要ですが、雨天時には白線が白く浮かび上がり、そこまで困る思いは、したことがありません。
参考までに。

もうお前ら間違った常識に踊らされすぎ
もともと圧倒的に光量多いから
色温度の高さで落ちるぶんさっぴいても
雨でもハロゲンよりはまし
つか荒天だとハロゲンでも視界悪くなるだろ十分
２台比べて乗ってみろ

>>653
そうですか。Fitの純正HIDってあまり性能が良くないのですか・・・
単品だと52,500円らしいのですが、抱き合わせはﾑｶつきますよね。

フィットのＨＩＤ車が初マイカーの奴とか混じってないかこのスレ

>>656
>>658
純正ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ＝3100K
純正HIDﾊﾞｰﾅｰ＝4100K

そして光の明るさを示す指標として光束がありますが、この光束で明るいか
暗いかを判断。

純正ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ＝約1200lm
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾚｰｸﾘ＝約1600lm
純正HIDﾊﾞｰﾅｰ＝約2800lm

なので、純正HIDのﾊﾞｰﾅｰが圧倒的に明るいとは言い切れない。
因みに、純正以外のﾌﾘｯﾌﾟｽのﾊﾞｰﾅｰは4100Kで3400lmだから
こちらは同じ4100Kでも明るいと思う。

純正HIDは高いからな。それが問題。
やすけりゃつけるけど、スマートキーとの抱き合わせ販売で高い。
だから単純にバルブ交換した方が安価で効果的だと思う。

つまり純正ハロゲンにレークリ足したくらいの明るさがあるわけか＜純正HID

純正HIDが雨の日暗いとか見づらいとか言ってるやつ
間違いなく純正HIDの方が見やすいから。
見づらいと思ってる奴は、フロントガラスにシリコンとか塗って撥水加工しとけ。

>>654
カタログ読んで死ね

燃費が〜とか、環境が〜とか言うヤシは
電車かバスに乗った方がいい
電車とかバスが走ってねぇ！
ってレスは受けつけない

なんでそんな極端なんだ？
たとえば今まで環境的に１０負担かけてたとしたら
それを５にするだけでも十分意味があるだろ。
そういう小さな心がけから世の中変わっていくし、進歩していくんだよ。

オレは前の車が燃費６だったが今は最悪でも１２いくから満足だ。
長距離なら軽く２０を超えてくるし。
ガソリン代が半分以下になった。

明日納車な俺がきましたよ！

クリスタルアクア。うーん楽しみだべ。
ところでおまいらはお払いした？

>>658
ｵﾚｵﾚ

って今日始めて書き込んだけど。
サンルーフと抱き合わせだったからしょうがなくつけたけど、今となっては満足してるかな。
ハロゲンと比べた事無いからなんとも言えんが、「つけとけば良かった」って後悔する事はないし。

>>661
そう考えるとたいしたもんだな、２８００ルーメン

>>667
した

>>667
してない。つうかしたことない。
納車日はいちおう仏滅以外にしてもらってる。
自分は全く気にしないタイプなんで。

>>671
納車日は仏滅以外とか気にしているくせに
全く気にしないタイプとは如何に？

納車日は「大安」か「友引」だべ？

納車時よく実家のフィットのってた、高速走ってても静粛性いい思った。
4年ぶりに実家のフィット乗った、
走行距離２万キロ、
めっちゃうるさくなってた。
コンパクトってこんなに劣化するのかと思った。

友引納車は
友をひき殺すぞw

>>672
仏滅は気にするが　
大安、友引は気にしないって事じゃね？？


　　






全く気にしないタイプとは如何に？

>>674
　あの、もしかして劣化じゃなくて
　ベアリング故障だと思うよ。
　俺もうるさいだけだと思ってたけど、
　ディーラーで交換してもらったから。
　一応相談したほうがいいかも。無償交換だし。

>>661
自分のMC後のFITをぶつけられて代車でMC前のに乗ったが、ハロゲンはHIDに比べると相当暗かったぞ。

>>678
そりゃ光量半分以下なんだから暗いでしょ。

>673
ニューモデル発売当初なら、”先勝”だなｗ
モデル末期の在庫車なら、”先負”ｗ

納車は赤口の日にするものだと相場が決まっているのだが

１１月１１日（大安）の１１時に納車（実際は引取り）を指定した。
お払いもその日に行った。
無神論者ですけど。

御払いはしてないがディーラーで納車式があってタイヤに酒をかけてくれたよ
納車式面倒くせえとか思ったが車って事故があるんだったなと少し身が引き締まったよ

納車式でタイヤに酒かける、って初めて聞いた。
船の進水式みたいに、シャンパンのボトルをボディにぶつけるのとかどうよ？

うちも納車と廃車の前にはきちんとお払いするなぁ
信心からと言うよりも「これからよろしくお願いします」と、
「今まで無事故でありがとう」くらいはやっておきたいから。

オレなんにもやってないや。
まあ精神衛生上はお払いやっておいた方がいいと思う。
自分は全く無頓着でも平気だが、気になる人も多いだろうし。
そもそも車でお払いがあることをここで初めて知った・・・

純正エンジンスタータ使ってる方います？
これってアンサーバックするんですか？
あと、これでエンジンつけてスマートキーで解錠しますか？

おまいらもちろんパソコン納品時はお払い受けるよな！

ディスククラッシュしませんようにとか
ウィルス感染しませんようにとか
情報漏えいしませんようにとか

パソコンどころかケータイ変えてもお払い行きます。

金は払うが・・・

>>687
アンサーバックは付いて無い。スターターでのエンジン始動後は､鍵で直接か､スマートキーでの解錠になる。エンジン始動の確認ができる範囲内なら問題なく使えるかと…
ちなみにアイドリングは最大10分

>>688
酒かけるのか？ｗ

>>691
いあディーラーでカスタムお願いすればアイドリング時間２０分にできるよ

>>691
わかりました。
ありがとうございます。

ホンダアクセス製の”キーレスエントリー連動型セキュリティ”ご存知ですか？
このあいだ、DラーからきたDMに載ってたから、ほしくてｗｋｔｋしながら行ったら…。

漏れ「DMに載ってたセキュリティなんですが…」
Dラー「残念ながら、お客様のフィットには装着できません」
漏れ「え？！(;･`Д･ﾞ)適用車種にフィット入ってるやんヽ(`Д´)ﾉ」
Dラー「はい…。MC後のフィットには着けれるんですが、お客様のは１４年式ですね…�_（・Ａ・）」
漏れ「…(´;ω;`)ﾌﾞﾜﾜｯ」

悔しいから、パンフを貰って帰ってきましたよ…。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

んなモン、ｲﾗﾈ…

えっ、俺つけようか悩んでるんだけど。
宣伝じゃないよ。

ＦＭＣはイツー？

顔文字多用ｷﾓｽ

夏場、高速走るときなんか、1.3なんで力不足の感も否めないけど、
冬場温泉に行くときなんか、雪道強いし、車も安いから、万が一
ガードレールにぶつけても、気にならない。Fitぐらいで、ちょうどいいかな
って、思う。

>>695
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>684
ちょｗｗ、板金屋直行ｗｗ

最近80キロ以上出すと助手席の辺りからカラカラ音がするんだけど原因って何なんでしょうか…？
助手席のパワーウィンドウの動きだけなんか悪いような気がしますorz
もう六年目だから色々なトラブルでてくるなぁ('A`)
車検したばっかりなのに。

昨日無事納車したよ！
無限のドアバイザーかっこよい！
初回のオイル交換は1000キロ点検の時でＯＫ？

>>704
無限のドアバイザーは洗車の時にかなり邪魔に感じる
オイル交換は一ヶ月点検の時でいいんじゃないの？

>>704
ｴﾚﾒﾝﾄも一緒に交換。

>>704
Ｄラーに聞いたら１０００Ｋｍでのオイル交換はもったいないと言ってた。
今のエンジンは加工精度もよく、鉄粉が多く出たりしないからだそうだ。
で、そのセールスが言うには、新車のオイル交換は３０００Ｋｍがベスト！だそう。

>>707
俺、1,000�`で交換した時のｵｲﾙを見せてもらったけど、鉄粉がしっかり
出てたぞ。ちゃんと自分の目で確かめろ。

一ヶ月点検のときオイルエレメントとかオイルって無料でかえてくれんの？

>>709
自費に決まってんだろ。

>>710
そうなんだ
新車初めてだから知らなかった
親父にきいたらタダだったっていってたから信じてたよ

>>708
うん、わかった。確かめてみる。
１０００Ｋｍでは交換しないので３０００Ｋｍで交換する時にだけど。

>>712
3000�`で交換する頃には、ｼﾘﾝﾀﾞｰ内が鉄粉で傷だらけになっている
だろうけどな。そんな、些細な事が燃費やｴﾝｼﾞﾝの性能、耐久性に、
後々、影響を及ぼすんだけどね。

この自信はどこから来るんだろう。
研究室で試験でもしてるのか。

>>713
傷だらけ？　見た事あるんですか？　想像でモノを言ってはいけません。
そのDラーのセールスってのはメカニックの資格も持った人なんですよ。
ボクはあなたよりDラーを信じる。ただ、それだけのことです。
ボクにとって数千円の出費は些細なことではありませんしね。

>>数千円の出費は些細なことではありませんしね。

何かあったときに困るから、所有しないほうがいい。
数千円も払えないと困る。
「無駄なお金は払いたくない」っていうならわかるけど。

初回のオイル交換なんて、１万キロでもおｋだよ。
年に3000キロ程度なら、初めての車検のときで十分だぞ。

>>716
たぶん後者の意味だ。イキナリ「所有しないほうがいい」は行き過ぎ。

だが、そんなナノ単位(?)レベルの問題を持ち出すほど、
車をいたわる人がどれほどいるのか・・・。

いや、ここにいる奴らはそうなんだな、きっと。
>>715よし出費をして大切にしてやってくれ。いやマジデ。

3000kmで交換しないと後々影響が出るとか言ってる人間に限って
10年10万kmも経たないうちに車を買い換えるんだよなｗ

満足している点
色がＣＭに使用されている黄色なので駐車場でもスグ見つかる。他にはない。

不満な点
・サスペンションが硬くピョンピョンしていて５０キロで走るのも怖い
・購入後３ヶ月でアクセルペダルとエンジンをつなぐワイヤーが切れて販売店からまるでウチが故意に壊したように言われた。
・高速に乗ると音は不愉快極まりない騒音なのに８０キロしか出ていな　い。
・ＣＶＴの特徴らしいがコンビニに入るための歩道の段差でも止まるとバックしてしまい、ＭＴ車に乗っているみたい。
・前車（２５００ｃｃ大型セダン）の燃費はカタログ１２キロ実際７キロなのに
　これはカタログ２４キロ実際１０キロとカタログの数字に騙された。

総評
今すぐ買い換えたい。
と言うのが本心です。
見た目も中身（個人的趣味もありますが）も同じレベルのマ○チやヴィッ○と比べても
良い点は何一つないのですがウチは昔からホンダだったのでその縁と自分が目立つ色が欲しいので
決めましたが室内の収納も中途半端なサイズで
入れたいものを入れるのに不便と言う感じです。
値段も装備も何も他車と変わらないなら今考えたらヴィッ○のほうがマシかなと思います。
というかこの車では近所以外には出かける事が出来ない事に買ってから気が付きました。
たとえ『黒』にしてもホテルのレストランや友人の結婚式には乗っていくと白い目で見られるし　
会社の人のお葬式に乗っていってもイイ顔をされたことはありません。
この車は家に中程度の並みの色のセダンがある方にはよっぽどのチャレンジ精神をお持ちの方が緊急用として買うのは
勝手ですがワタシは絶対にイヤです。
最初から中古のシルバーのセダンにすればよかったと後悔の毎日です。

どこのコピペなのかな。

今
と
見
良
決
入
値
と
た
会
こ
勝
最



・・・・('A`)？

Ｄラーからは、1000キロか一ヶ月の時に無料点検しますのでその時にオイル交換しては？
と薦められたよ。前の車（軽中古）は気が向いたときしかオイル変えなかった
から今回は多少出費するけど大事にしようかと思ってます。

>>721
ＣＶＴの挙動は確かに戸惑ってますね＾＾；
エンブレが直ぐにかかったかと思うと止まりかけたらいきなりエンブレが解除されて
スーと前に行くのがまだ慣れてない。
でも慣れの問題だろうし。

とてもいい車で気に入ってるけどね。
クリスタルアクア・メタリックだけど葬式でも結婚式でもどこでも行くよ。
そんなん世間体気にする人がなぜＦＩＴ買ったのか。。

>>724
釣られてはダメよ。スルーね、スルー。

>>721
確かにコピペっぽいなｗ
あえて反応するなら…

足硬いかな？個人差はあると思うけど。私はやわらかいかな〜と。
むしろやわくて怖いｗ。インテR位接地感あると助かる。ｗ

燃費と挙動はCVTがヘボってことでFA？
文句があるならMTか非CVTなATへ


・・・てか総評。買う前に考えれ('A`)

>>724
> Ｄラーからは、1000キロか一ヶ月の時に無料点検しますのでその時にオイル交換しては？
> と薦められたよ。前の車（軽中古）は気が向いたときしかオイル変えなかった
> から今回は多少出費するけど大事にしようかと思ってます。

元から自分の気持ちがそうなら、質問なんかしないでそうすればいいじゃないですか。
おかげで、見ず知らずの他人同士が険悪な雰囲気になりそうだったんですよ！
ところで前の軽は、たまにしかオイル交換しなかった事で、何か問題が起きたの？　過程の比較じゃなく結果を比較しなきゃ。

>>715
想像？まぁ、Dのいう事を信じればいいじゃん。Dなんて所詮、車を売って
なんぼの世界。長く大切に乗り続ける客は、逆に不要という事を忘れんな。

それと、数千円の出費が些細な事でないと言うなら、軽自動車で十分。
身の丈に合った生活をしろよ。

>>728
下2行が端から見てても意味が良くわからない。どゆこと？

>>728
これ以上はオイル交換のスレ池

>>729
>>715嫁。

数千円の出費が大変だから、そんなに車に金を掛けられないと>715は
言っている。であるなら、維持費の安い軽自動車を保有すればいいだけ
の事。

普通車の中では、維持費が安いFit。そのFitに数千円のお金が掛けられ
ないなら、身の丈・生活・収入にあった車に乗れば？とｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしてみた
んです。

0-100
Fit 1.3A　10.30
FIT (1.5/AT) 11.23

>>708
トーシローはレベルゲージをティッシュで拭くから、
点検を自分でさせちゃ駄目という意見もある。

どうせオウンリスクなんだから何でもいいモナよ。

CARトップ12月号によれば
0-100m
1.3A・・・13’44
1.5W・・・11’72
共にCVT

>>728
>>727読んでください。
俺らがもめる理由がなくなったんですorz

>>734
つうことは、陸上競技100M走のランナーの方が速いってことか？

>>736
ゼロスタートの人間はかなり早いよ。陸上ランナーならすごいよ。

>>737
2輪とランナーのゼロスタートを比べてみたいな

0-10mなら、すべての動物、乗り物を含め人間が最速と聞いたことがあります。

>>734
0-100km/h じゃね？

0-400mの間違い

人間のごく一部だろ

少なくともピザが最速とは思えない

>>736
まぁなんだ>>734は「km/h」の間違いなんだろうな。

おっと、リンクを忘れてた
バイク＆車の0-100�q/h加速動画　まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

企業の評判　世界ランキング
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

日本の三菱自動車工業　日本の恥
日本の三菱自動車工業　日本のゴミ
日本の三菱自動車工業　日本のお荷物

１か月点検時、約８千キロ。
「エンジンオイルは汚れてないし、６か月点検のときにしましょう」だったので、それまで
交換しないつもり。

以前乗ってたホンダ車のときも、１か月点検時には交換せず、６か月点検時に初交換。
11年乗ったけど、エンジンの調子は最高だった。

＞Dなんて所詮、車を売ってなんぼの世界。長く大切に乗り続ける客は、逆に不要
＞という事を忘れんな

そうかな？
長く乗り続けられないように、デタラメなことを言ってたら、次に買い換えるとき他のメーカー
車に乗り換えられたり、悪評で新車が売れなくなる。
以前の車の点検時には、「大事に乗ってくれてるようで、ありがとうございます。」
と喜んでくれたぞ。
自分が売った製品が粗末に扱われた場合と大事に扱われた場合、売った人の
気持ちになれば、おのずと答が出てくる筈だ。

>>746
＞１か月点検時、約８千キロ。
お前の車は長距離トラックかｗ

>>747
確かにｗｗｗｗ
まぁ釣りだから仕方ないけど

Ｄからすれば、車なんて末永く乗って貰った方がかなり得だよ。
確かに登録台数は重要だけど、新車売るより修理や車検の方がよっぽど儲かるんだから。

スマン
800キロの間違いだった

新車納車後の初回点検が、
ﾏﾆｭｱﾙ通り1千kmもしくは1ヶ月で良いではないか。
その時何等かの異常があれば2回目はそれ以下で点検して見る。
初回で何も異常がなければ（これが普通）あとは通常通り、
1万kmか半年毎のｵｲﾙ交換で。

初回点検に異常が無いのが普通。
それを確認するための初回点検なんだから。

北米Fitに乗ってるんだけど、マニュアルに何ヶ月点検とかいう記載が全くない。
エンジンオイルや、フィルター、その他諸々は、そのためのマークが点灯したら交換してくれとだけ書いてある。
これはやはり雨人向けだからなのかな？

そうだと思う。
定期点検だのどうのというのは日本じゃ義務になってるからねぇ。
そういやあっちじゃ車検も無いんだよね。羨ましい限りです。

>>746
ｹﾞｰｼﾞから見たってｵｲﾙの汚れ具合しか分らん。ｵｲﾙ内は鉄粉まみれ状態。

オイルフィルターついてるだろうが・・・

一度フィルターの中（流入口側）に輪っかの強力なネオジム磁石を突っ込んで
どれくらい鉄粉が流れてるか確かめた事があったが
粉と呼ぶにはどうかと思えるくらいの微細なシミっぽいのが
ほんの少ししか付いてなかったんだが。

ちなみに、2年くらい前に新車で買って
年7000kmくらいしか走行せずに
年1回のオイル交換で済ませてるぞ。

754氏の車のエンジンはかなり工作精度が低いんじゃないかね。

金属粉ガ磁石には付かない材質なのでは？

このたび、フィットにＥＴＣをつける予定なのですが
ACC電源とアースはどこから取るのがいちばん簡単・確実でしょうか？

よろしくお願いします。

シガソケじゃね？

オイルの話で流れちゃったけど、誰か分かる人いませんか…？(ﾉД`)

>>760
助手席下からカラカラ音だけじゃわからんが
泥除けが取れかかっていてバタバタ言うのは経験あるな。

>>761
泥除けは確認しましたが異常なかったです。
助手席のパワーウィンドウだけ動きが遅いのが気になるんですよね…

けど、ライト付けてる時にパワーウィンドウ使うとライトが暗くなったり、
たまにエンジンかからなくなったりするので、コレはバッテリーも交換時期なんでしょうか…？

家族は、いつかエンジンかからなくなるぞ！いつかパワーウィンドウ壊れるぞ！
って言うのでホンダへ持っていくと言うと、それは高くつくからやめとけ！と言われます('A`)
一体どないせいっちゅうねんorz

　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
　　　{´yﾍl'′　　 | ∧ /⌒l .∧ .|｀Ｙ} 　　>>762あきらめたら？
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{ 　　　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　 　　　(⌒)
　　,.ィ'´ﾄ. 　　　　　　ﾄｪｪｪｲ　　　.::::;'　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐､
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　|ｒ-ｒ-|　　　:::/　　　 ノ__　 |　.|　|　|
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　　｀ﾆﾆ´::　 .:::/.､ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼￣｀ー‐---‐‐´

お前ら、任意保険には入っているんだよな？

バッテリーはいつ交換したんだろうか。

エンジンが完全に掛からなければ別問題だけど、たまに掛からないならバッテリー
の可能性も。表現が難しいから簡単に言うと、賞味期限が３年。

前乗ってた車：
３年目の最初の車検時、点検結果に、比重にバラツキがあると書かれてた。
その後約１年間、毎日乗ってたけど、症状出ず。
その後、週１or２のペースになったら、エンジンが掛からなかったときが１回あり、慌てて
バッテリーを交換したことがあった。
毎日乗ってると余り症状が出ないが、時々乗るようになると症状が出てくる。

＞ライト付けてる時にパワーウィンドウ使うとライトが暗くなったり
新品のバッテリーでもライトがほんの少し暗くなるけど、すごく暗くなるならバッテリー。
テスターがあれば、エンジンを掛けてないときと、ライトを付けたときの電圧を調べれ
ば分かるんだが。

>>764
俺は入ってる。

最初の車を新車で買ったとき、車両保険に入ったけど、一度も使わず高い金を
払い続け、これだったら車両保険に入らず、自費で直した方がいいと思い、３年
でやめた。
で、今年、Fitの新車購入時、車両保険には入らないつもりだったけど、ディーラー
から、自分が当てられたら困りますよ、任意保険に入ってない人が多いです。
保険料もそんなに高くないですから。と言われ、その場は検討することに。

保険料の方は、長期無事故で割引率が高く、おまけに会社の団体割引がきいて、
月２000円のアップのみだった。
任意保険の加入率をネットで調べたら、約70％で、大体、３台に１台は加入して
ないことが分かり、かつ、任意保険に加入してない人ほど、車を違法改造して
乱暴な運転をするのが多く事故率も高いから、安心して車に乗れるよう、車両
保険にも加入した。

>>766
無保険車の為に自分が高額な車両保険に入るとは嫌な話だな。
というオレも10年以上無事故で保険料だけ払い続けてる…orz

>>765
バッテリーは新車で買ってから全く交換していないので、6年目です。
週に1,2度乗るか乗らないかで、走行距離は15000キロです。

ライト+PWは、かなり暗くなります。
今までそんなに気にならなかったのに最近気になるようになりました。

そういえば消耗品は何一つ交換してないかも…
オイル交換を定期的にやってるだけであとは皆6年目。

>>764
入ってない。
単純に修理代だけを考えた場合、損得勘定では自腹で治した方が
加入するより長い目で見て得と思っている。

>>768
６年も、、、早目に交換しないと、エンジンが掛からなくなりますよ。
特に冬の寒い時期は要注意。

バッテリちゃんと管理しないと
ジェネレーターってとこが壊れて
なおすのにかなりカネがかかるって聞いた。

>>769
人を轢き殺してもお得ですか？

>>772
>>769は車両保険の方を言ってるんじゃないかな？

>>764
バッテリーに関しては関連サイトがたくさんありますが、参考に
http://www.kuruma-battery.com/torituke.html
・車のエンジンのかかりが悪くなった
・パワーウィンドウの動きが遅くなった
等々、、、。

>764
入るのが当然…じゃないのか？
もし人を轢いてしまったとして、最低限その相手の家族への金銭的な保証をするのは当然だし。
人を轢いてしかも相手の家族を路頭に迷わせるような真似は絶対にしたくない。
償いとは別に保険に入るのは最低限の礼儀ってもんだと思ってるが。
車両保険の事を言ってるなら、うちは自分も含めて3人運転するから一応入ってる。
ゴールド免許に30歳以上だから割引もあるしね。

そもそも億とか払わなければならない可能性を考えると、保険料なんて安いものじゃないか。
当然使わないで済むのがいいわけだけど。
でも車両保険は損得勘定が難しいよね。

>768
そう思って冬にエンジン切ってハザードランプ点けたままちょっと家の前に駐車したら、
エンジンがかからなくなってJAFを呼んだことがあったなぁ…

↑
スマソ
>>764は>>768の間違い

>>770
やっぱり無知は怖いですね(((((ﾟдﾟ ))))))

>>771
やっぱり毎日乗ってしっかり点検しなきゃならないんですね車って。。。
6年1万5千キロの割には外装ボロいし変なトラブル多いしorz

>>773
思い当たる点ばかりです…
バッテリー交換もホンダへ持って行けばやってくれるんですよね。

>>774
…よくやってるから気をつけます…駐禁にもバッテリーにも。

>>769
損得勘定は成り立たないよ。地震と同じ。
万が一のためにかけるのが保険だ。
全損したらどうするの？

吊られすぎｗ

>>777
全損しなかったらどうするの？


どっちもどっち
好きにすればいいさ。

金持ちは保険を掛けて、貧乏人は掛けないだろう。
そしてますます貧富の差が開くのさ。

>>76
バッテリーなんて、ホームセンターとかなら工賃込みで3000円くらいからあるよ。
漏れはナビを積んでるんで、１ランク上のを付けたけど、それでも4000円くらい。
Dラーだと、ちょっと高いと思う。ンダは知らんが、ヨタ（スターレット）のときは
9000円くらい取られたｗ

× >>76
○ >>776

前車が台風で水没したが、車両保険のおかげで１０年落ちの2000ccセダンに、見舞金含め77万
いただきました。
運転のへたな嫁も使うので、迷う事なく車両保険にも入ってる。

>>776
バッテリーって6年も持つのか・・・これは驚いた。
今はいろいろ性能が良くなってるんだなあ。
昔は3年が限度だったよ。たいがい2年で交換してた。

>>781
ちょっと高いからには理由がある
出光のダイハードは整備不要だから高めだった

>>785
そりゃ〜、意味も無く高いなんてことはないだろうよｗ
社会人なら誰だって分かることを・・・

>>786
お前も釣りか？

フィットのサイズなら、ホムセンで売ってる1980円〜2980円のやつで十分。
余裕で３年は持つぞ。　ナビ付いていても純正サイズで全然おｋ。
電装品を使うときは必ずエンジンをかけて、発電しながら使うこと。

俺も昔は18000円くらいしたENEOSの赤いバッテリー付けて喜んでいたけど
全くメリットを感じなかったｗ

極端な話、毎年3000円バッテリーを積み替えていれば絶好調だよ。
５年間毎年変えても、高価なバッテリー１個分の値段だしな。

>>788
電装品をすべて同時に使うと、消費電力がすごいことになりそうじゃない？
といっても、ちゃんと計算したことないけど

>>789
容量の大きいﾊﾞｯﾃﾘｰに交換。ﾅﾋﾞ・ﾌｫｸﾞ等装備してる場合は特に。

オイル交換だけど、皆どんなの入れてる？
毎回Dで6000ぐらいで入れてたんだがオートバックス見に行ったら計り売り（0wは無し)が安いんで5wで妥協しようかなと…
ご指導よろしくお願いするぞ！

>>791
6000って6000円って事？高過ぎ。何のｵｲﾙを入れてるんだよ？
AB行けば、6000円も払うと0W−20の化学合成ｵｲﾙが入れられるんだが。

>>791
俺んちの近所のDは、純正0W-20で3,600円、ABで3,200円でABの方が安い。

因みにbpのｷｭｰﾄ0W-20が3,980円・部分合成、ﾌﾟﾚﾐｱﾑ0W-20が5,980円
100%化学合成、elfの5W-20が3,580・100%化学合成。

ｴﾚﾒﾝﾄ交換まで入れて6,000円なら分るが、ｵｲﾙだけで6,000円はﾎﾞｯﾀｸﾘ。
ひょっとして釣りですか？

>>791
elf EVOLUTIN SXR 0W-30 春秋
elf EXCELLUM 5W-40　夏
elf Nexis 0W-20　冬

マジでエレメントなしで6000円だよ
ウルトラレオって奴で工賃含めた金額
って俺って無知な奴なんだな

オイルとかバッテリーとか、
確かに消耗品はメーカー純正品より社外品のが性能がイイのもあるけど
いざというときに「社外品使用での故障ですので保証ききません」
と言われるのが怖い…

そんなチキンな俺は毎回ディーラーでちゃんと純正品使ってるさ…

>>796
そんな事を言い始めたら、ﾀｲﾔだって純正以外履けないし、ﾅﾋﾞも純正
ﾊﾞﾙﾌﾞやﾊﾞｰﾅｰも純正以外全部ﾀﾞﾒって事になる。

そういう場合は、車ﾒｰｶｰでは無く、ｵｲﾙやその他製造元に損害賠償
請求すれば良いだけの話でしょう？

ホンダDなら、純正100%化学合成が工賃込み2000円だったはずだが。
ウルトラマイルドだっけ？
ウルトラゴールドになると9000位行くとか行かないとかｗ

>>795
ABは今はオイル交換会員費用無料なので、そのレオを入れても3000でお釣りが来るよ！
もっとも大衆車クラスに3000でも俺は高いと思うけどね。

>>797
確かにそうなんだけどね…

>>798
値段は、マイルド＜レオ＜ＬＴＤ＜ゴールドのはず。
名前の最初には全部ウルトラがついて全てＳＭ級だったかな。

>>791です
Dで\2000？
俺はオートテラスなんだよ
だからボラレてんのかなぁ
明日オートバックスで探してみよ…それともベルノとかで聞いて見ればいいのかなぁ

ホンダの純正オイルはGOLDだけ100%合成。
あとは全部鉱物油。

ホンダ純正オイルって言ってもホンダが作ってるわけじゃない。
社外品も純正品もオイルメーカーが作ってて、同ランクの製品なら
中身もそんなに変わらない。

そらそうよ。
グレードと粘度さえ守っておけばホムセンの激安品で全く問題なし。

ただ、0W-20の激安品はなかなかないんだな。
5Wとかじゃ燃費悪くなりそうだし・・・

1.5Ｔ海苔ですがこの車に不満だらけです。

・ ７SPEEDスイッチの使い道が分かりません。
・ フロントガラスの角度がきつくて圧迫感を感じます。
・ ボンネットが全く見えず車間距離が取り難くていつも前走車にぶつけそうになります。
・ 後ろの窓ガラスが全部開きません。
・ ドアを閉めても、ルームライトがすぐに消えません。
・ キーレスを操作すると、いきなりウィンカーが点滅してびっくりします（特に夜間）
・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。
・ PETボトルホルダーが１Ｌサイズに対応していません。
・ クラクションが凄くマヌケな音です。
・ ドアの開閉音がコンパクトカーらしくなく重厚です、軽快感がありません。
・ フットレストがありません、左足がぶらぶらして危険です。
・ ガソリンがなぜかカタログ値以上に入るので余計にお金がかかります。
・ 燃費計が気になってアクセルを踏めません。
・ Ｆｉｔのｉの丸ポッチが1.5だけ青で他のフット（1.3)に仲間外れにされた気分です。

正直、買って後悔しています。

せめて少しくらい改変したらどうだ

0w-20ならなんでもイイの？

>>808
グレードはSL以上で！
といいたいところだが、実際0W-20で低グレード見た事ないので、結果なんでもいい事になる。

>>781>>788
よく分からないですが、ディーラーやGSの方が高いだけあっていいバッテリーを使ってるって事でしょうか…？
だったらちょっと高くてもいいかなぁ。
3万ぐらいかかると思ってたし。。。

>>784
我が家の歴代車は平均7.5年だそうです。
6年じゃまだまだ甘いそうです。

フィット1.3、オーディオレスを検討してるのですが、自分でオーディオを
付ける場合には、オーディオ等の取付ステー（Ｌ字金具）は車体に付属し
てるのでしょうか？
それともハーネスと一緒に、社外品を購入しなければならないのでしょうか？
取付実績のある方、いろいろと教えて下さい。

>>811
俺はエアウェイブ用とか書かれた取り付けキット（６５００円）を買わされたぞ！

>>791
Dで最近交換したが、
純正0W-20（最新SM）がホンダCカード会員価格で1,500円だた

>>812
そして、車体にも取付ステーが付いてて無駄になった？

ハーネスだけなら1500円で買えるし、車体に取付ステーが付属してれば、高い取付キット（ハーネス、取付ステー、化粧パネル）買わなくて済むんだけどね。

>>806
懐かしいな（ｗ
漏れが書いたヤツが残ってる。

・ 後ろの窓ガラスが全部開きません
・ コンパクトカーなのに、車検証にはステーションワゴンと記載されてます。

ただ、PETボトルは、途中で可変されたな。家門のPETボトルが入らないって
いうのが元ネタってゆーか漏れが書いたヤツだけど。

>815
ｗｗ

> ・ 後ろの窓ガラスが全部開きません
今更ながら…。
これって、昔のハードトップじゃないかぎり、殆ど該当する気がするんだが…

>>813
あ、俺もそれ持ってる。
新車購入時に作ったので。

>>814
車体は穴が空いてるだけでなにもなかったような・・

フィットのデフオイルって交換不要なのか？
サービスデータ見ても４ＷＤだけ要交換みたいな書き方なんだが。

ＦＦ車にはミッションとデフの役割をしているギアが同じ場所にあるから
ミッションオイルだけで潤滑出来てる。
だたらデフオイルは交換出来ない、というか入っていない。

太った人の汗はデブオイル

GANADORのマフラーを付けたいんですが…。
適合にCBA-GD3はあってもDBA-GD3はありません。
適合するんですかね？適合したとしても車検対応してないとか？

>>791
Ｄで交換したら工賃2,520円も取られた
氏ね

>>793
エレメント入れて7,700円以上‥orz
釣りじゃないヨ

これの1.5Wを検討しているのだが、気づいたのは、

1. フットレストがない
2. 前方の見切りが悪い（ボンネットが見えない）

ということ。フットレストに関しては後付け加工とかで、何とかなる？
なんかステップワゴン用ので取り付けたり、いろいろしているらしい
けど…

２に関しては電動ポールで解決するかな、って感じだけど、慣れ
の問題という感じもする。どんなもんですか？

>>823

>>2. 前方の見切りが悪い（ボンネットが見えない）

今のクルマってみんなそうだよ
ウチの親のフィットにもポールつけてるが
カッコわるい〜

ついに10万km超えた
来年2月に2回目の車検だがまだまだ乗れるかな？

>>823
当方22歳、2年前初のマイカーでFit購入。
やっぱ前が全く見えないのは怖かったんでポールつけてたよ。
慣れたら問題ないと思う。

>>819
なるほど、ありがとう。
勉強になった。

>>823
ボンネットが見える車が思いつかないんだが（;´Д｀）

>>828
3L以上ｸﾗｽのｾﾀﾞﾝ、ﾊﾟｼﾞｪﾛ・ﾗﾝｸﾙなどのｸﾛｶﾝ。

>>828
キューブはコンパクトでもボンネット先端が見える。

なるほど、そこらが見えるのか。
座ったことあるのが、見えないのばっかだったもんで。

>>823そこが車両感覚。慣れかな。

この季節、暖気ってした方がいいのかねえ？
今の車には必要ないってのが定説みたいだが、
やっぱり寒い朝は走り出しが明らかにしんどそう。
エンジンの音も通常よりうるさく感じるし
どうしてます？みなさん

>>832
やってあげた方が車にはやさしいよね

>>832
人間に例えてみなされ。朝起きて、いきなり100mの全力疾走したら
どうなりますか？

車のｴﾝｼﾞﾝは心臓、ｵｲﾙは血液、ｷﾞｱは関節、これらが温まっていない
状態で走り始めたら車だって寿命が短くなる。

Fitは水温計が付いていないからﾀﾞﾒなんだが、水温計の付いている
車の場合、水温計が少しでも上に上がればOK。

Fitの場合、暖気運転中はﾀｺﾒｰﾀｰが1500回転を指している。俺の場合
1300回転位に為ったら、1500以上回さず走り始め、水温ﾗﾝﾌﾟが消えた
所で全開走行にしている。

ボンネットが見えないのは最近の車に多いから、慣れれば
いいということだな。つか慣れるしかないか。ミニバンとかでも
そうだしね。最初から知らないやつもいたりするくらいだし・・・

あとフットレストは適当に自作したりしてるのかな。

>>834
水温ランプが消えたら全開って。。。バカじゃねーの？

>>832
じわじわゆっくり走り出せば大丈夫だよ。

フィットで雪道を初めて走ったけど凄く不安定でした。しかしカックンブレーキのため止まるとき滑るしＡＢＳがすぐ働くし。自分がヘタなだけ？

ルーフコンソールってつけてる人いる？
使い勝手はどんなもん？

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/interior02.html

>>836
何で全開しちゃいけないんだよ？

>>837
他分、下手だと思います。俺、ｱｲｽﾊﾞｰﾝでもABSなんて作動させた事ないし。

俺はいつもﾊｲ&ﾚｲﾄﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞだから冬にABS作動することがあるお(；＾ω＾)

>>834
人間に例えてみなされ。朝起きて、いきなり100mの全力疾走したら
どうなりますか？

間違えた。
>>834 −＞　>>839だ

>>842
ID見ろよ。両方とも俺のｶｷｺだろうが。

暖機終了でいきんり全開ってどこに住んでんだよｗｗｗ
サーキットの中に掘っ立て小屋でも建ててんのか？

はい

ドリンクホルダーからスモール連動とったのですが容量はいくらまでいいのですか？
今はチョロＱ　ＬＥＤの電源とってますがネオン管２本とりたいんですが大丈夫でしょうか？
ネオン管は合わせて２Ａです。。

まぁあれだ、エンジン始動後30秒くらいまって、
あとは水温ランプ（低温）が消えるまでは、
急加速等せずまたーり運転してればOKかと。
（もちろん交通状況は考慮してね。）

ただ、水温ランプ（低温）が消えたからと言って
いきなりレッドまで回すとかは止めた方がいい
と思う。

ちなみに、暖気はエンジンだけじゃないので、
停車してるだけでは駄目。

これくらいしておけば、特に問題ないかと。

ゆっくり走って制限速度守ってるくらいの運転なら暖機不要。
走らせながら暖機すれ。
オイル関連、可動部関連など暖める気持ちでゆっくり走ってやればいいのさ。

車重が軽いからABSはすぐ働くよね。
ガタガタガタガタって。
左右のタイヤを交互にロックさせてるよね。

ちょっとテカってるアイスバーンとかブラック部分はすぐにABS働きます＠札幌
こっちじゃフロントガラスとか凍ってるから、エンジンスターターで暖機５〜１０分
車内暖めて、氷溶かしてからじゃないと走れないっすよ。

>823
最近の車がボンネット先端が見えないのは、
歩行者との事故時に衝撃を和らげて生存率を上げるためらしい。
最近じゃ見える方が少ないんじゃない？
あとフットレストは無くても全然不便じゃなかった(身長167で足も長くない)。
170以上なら余程短足で無い限りはむしろなくて丁度いいくらいじゃないかな。


無駄な暖気はむしろ燃費や環境面でも無駄だと思うがねぇ
>848の言うとおり普通に運転するだけなら、
急激なアクセルのオンオフや馬鹿走りをしない限りは走りながらで十分でしょ。
>834は例の浮きまくってる慣らし厨だと思うが。

>>848
解氷剤入りのｳｫｯｼｬｰ液を使えば良いじゃん。

後付けの理由を真に受けちゃってるよ…

なにーー！？
今まで青ランプが消えてからスタートを心がけていたのだが
無駄だったのか…

本当に車の各部が温まるのって、30〜60分かかりそうじゃない？
水温計が動いたからって全開走行してるのが本当なら、今すぐ免許を返上したほうがいい
アクセルのレスポンス、エンジン回転の"重さ”、シフトレバーの入り具合、各部からの音や振動とか
そういったところから調子を読み取れないようじゃ駄目だよ
もっと運転に気を使おうよ

全開って言ったって、どうせ普通に運転してるだけなんだろうけどさ

インパネって外すの難しいですか？
詳しい人外し方教えて下さい

ここには、暖気厨とか燃費厨とかいろいろ生息してるね。
見てておもろいわ。

>>852
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>852
いや、無駄ではないでしょ。いたわるのに超したことは無いし。
ただ、そこまでしなくても大丈夫って位。

漏れは、E/G始動から20s位でオイルが行き渡るらしいので（ソース不明ｗ）、そこで発進。
ゆっくり走行。あったまったら普通に走行。更に＋したら全開。
制限速度内でも急加速は負担になるからね。

漏れん家の周りは細い道だらけだから、
あったまる前に全開走行することは、しようと思っても出来ん。

i-moniで見てると大体55℃ぐらいで冷水温ランプは消える。
そのまま走ってると、今なら85〜87℃ぐらいで安定。夏は95ぐらいまで行く。
ランプが消えたときはまだ温まっては無いな。

ちなみに>>857
オイルは1ヶ月ぐらい始動しなくても切れはしないよ。寒いと硬くなって
抵抗は増えるけどね。

>>852
ガソリンと時間が無駄だっただけです。どんまい！

フィットで全開走行するやつとかいるんだな。
日本びっくり大辞典に登録した。

>>850
氷点下のところに来た事無いでしょ？
解氷剤は、解氷してくれませんｗ
アルコール系で作られているウォッシャー液も、若干水分が含まれてるけど
ピューって出してワイパーでふき取った瞬間薄く膜状に凍りますよ。
LEDテールライトって峠超えしたとき水分+雪が付着して真っ白になるよね。
熱を発しないから解けないから、後ろから見えなくなるという・・・。

俺、たぶん一生３０００回転以上回すことないと思う。
気分的には２５００からレッドゾーンなんだよね。

>>862
俺の住んでる所は、1〜2月は毎日、真冬日ですが。
最低気温の-15℃〜-20℃って事もありますが、解氷剤入りで十分
解けますけど。

あああああああああああああああああ
ほほほほほほほほほほほほおほほほほ
だだだだだだだだだだだだだだだだだ

うちもー１５度位までいくけど解氷剤で十分

>>863
急な下り坂って走らないの？
峠とかだとＳレンジで4000以上回るよｗ

>859
へぇｗ
ウチのはホースぶった切って社外水温計とりつけてもらったけど、
水温低温警告ランプが消えたとき、３０℃きってるよ…

走り出すとゆーっくり上昇して８２〜８４℃あたりに針が。
でも、氷点下近い気温の中を走ると７０℃あたりまで下がるな。

夏は９２℃を超えるとダブルタイフーン作動ｗ（あ、ダブルじゃないか…）

>>868
サーモスタット開くまではラジエター側へクーラントがほとんど流れてないんじゃね？
i-moniで見てると水温上昇は結構早いよ。

>869
なるほど。

>>861
つ 【ｲｸﾅｲ】

エンジンの暖気なんて必要ないだろ。
上に書いてある通り、ﾏﾀｰﾘ走ればオッケでしょ。
それよりも変速機の慣らしの方がかなり大事だと思うよ

>>864
長野辺りの人みたいだけど
北海道のほうだと解氷剤使う人がいないという。
ホムセンとかでも売ってるけど、誰も買わないし。
冬場の朝とかにウォッシャー液出すと凍ってヤバスｗ

>>873
解氷剤入りは、不凍液も混入されてるから、凍らないって。
北海道のウオッシャー液って時代遅れなの？

薄氷ならいいけど
こっちじゃ雪降るたびに分厚い氷付着だから
ウォッシャー液はー30度対応とかの普通のしか売ってないのさ。
解氷ウォッシャー液で氷なんか溶けないし。

暖気についてのレス、どうもありがとうございました＞みなさま
大変参考になりました。

停車状態で暖気しても不完全（ガソリンも勿体ないしw）、
むしろゆっくり走りながら暖めてやるのがベターみたいですね。
心がけます。

>>875
何で北海道で解けなくて、こちらでは解けるんだろう？不思議。

>>868,869
2モードクーリングシステム
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/09.html

純正15インチに付いてる
なんちゃってポテンザが
ぼちぼち交換時期なんだけど
オススメ銘柄ある？

>>879
ナンカンｗ

> 日本びっくり大辞典

詳しく。

>>879
オレは昨日、playzに交換してきたよ。
まだ楽ドラは実感できてないが。

うん。
ｵﾏｲﾗは今日もフィットと関係ない話で盛り上がっているね。
平和だね〜。

北海道ってそれほど寒くないよね。
北海道出身のヤツがよく寒さを自慢してるけど「だから何？」って感じ。

俺のレスも「だから何？？」って感じだが許してくれ。
偉そうに寒さを語る勘違い北海道民は氏ね。

以上、シベリア抑留者の心の叫びでした。
早くダモイの日が来るといいね。

>>884
そうなんですよ。本州の標高の高い盆地の方が、北海道のとある場所より
積雪が多く、平均最低気温が低い所があるんですよね。

そもそも何故わざわざ雪が積もるとこに住むのかが分からん
寒いし不便なことばっかだろ

たいして雪の降らない北関東住みだけど、昨日ＲＥＶ２に履き替えました。
春になったらplayzにする予定…

>>882
レス�d
換えてらくドラの実感ないってことは
大したことないってことだね

>>889
大したことないというか、まだ交換してからほとんど走ってないから分からないって意味。
ポテンザに比べれば乗り心地は良くなったよ。

iｰmoniって何処に接続できるの？
ハンドル下のヒューズ付近のカバーとか、周りのネジとか外して覗いてみたんだけどイマイチ分からん
1.3A CEは無理なんかな？

>>890
そういうことね
参考にするよ
でもBSは割高なんだよね

>>891
ハンドルの下に首突っ込んで
センターコンソール側見ると
台形の形したコネクターが
むき出しであるよ

>>891
左足のすねの上ぐらいかな。

暖気は３０秒だお（＾ω＾　）

フィットって、バックモニターつけられるの？

俺のは付いてるお

俺のはついてないな

貧乏ＤＱＮ御用達車age

　　　　　　　　　　　　　　　 )ノ
　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　 　|ミ/　　ー◎-◎-）
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　 　∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
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　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

900

純正な微と，最初から付いてくる標準スピーカーでは，音がショボイです。
(イコライザー付いてないとは思わなんだ…)


スピーカー交換で何とかしたいと思ってますが，
定番は何でしょうか？
聞くジャンルはＪＰＯＰ〜ロックとクラシックです。

ツイーター付けないならクラリオンの17cm
マルチアキシャル3wayスピーカー。

説明書読まないで文句言ってるとは思わなんだ。

スピーカーよりも、先にデッドニングで何とかするのはいかがでしょうか。

車で良い音を聞きたいなんて、そもそもエンジン音やロードノイズで
五月蝿い車内。音楽鑑賞は部屋でゆっくり遣れば良いじゃん。

音楽聴くのが目的ならもっといい車買えｗｗｗｗ

オーディオの話になると毎回>>904-905みたいなこの手の煽りが出てくるけど、意味無いよね。
音楽鑑賞目的でフィットに乗るやつぁいる訳ねえｗｗ。
フィットで走るついでになるたけ良い音で聴きたいってのが必ずこの話にすり返られるんだよな

>>901
根本的なことを言うとドアにスピーカーがついてたら駄目だ。
その時点でアウト。音質はあきらめよう。

よくわからないけど北海道の住民は氏んだ方がいいと思うよ。

>>901
換える気満々の人に言うのもあれだが・・・
スピーカーって慣れだから、換えたときこそ｢おお!｣って思うけど
数回乗ったら今と変わらんなって思うようになると思うよ

車の場合、取り付け方法で音が変わるよ。
純正みたくはめ込み式じゃなくて
ネジでしっかりとした物（バッフルプレートなど）に締め付けてやったり
共振、共鳴するものを対処（鉛シートとかで）してやるといいよ。

音が気に入らないからスピーカーを変えましょう、じゃなくて
まずはスピーカー周りの処理を行うと良い結果が出ると思うな。

>>905
>>907
お前等は、カーオーディオ専門でやってる所のデモカーで１回視聴してみた方がいいよ。
車内は鼓膜破けそうなくらい大音量でしかもいい音で
車外にはウーファーの振動しか漏れないという凄いの作ったりしてるから。

>>910
塚、車に其処までする必要があるの？

＞車内は鼓膜破けそうなくらい大音量でしかもいい音で

鼓膜破れてほしくない

＞車内は鼓膜破けそうなくらい大音量でしかもいい音で
そんな車を喜んで乗るDQNはむしろ鼓膜破けて良いよ

>>909
でも元に戻したらしょぼく感じる

>>914
だから｢慣れ｣なんだよ
元に戻せばしょぼく感じても、
高い金つぎ込んでいじっても慣れてしまえば｢いい｣とは思えなくなる。
しょぼくても慣れればしょぼいと感じなくなる

慣れたらオーディオすらいらないってことだな。

なんつーか、貧乏人の負け惜しみにしか聞こえない。ｗ

>>917
まぁ、確かにそうかもな。俺、自由業で営業の足としてFit買ったけど、
昨年の税込年収で1,023万なんて自由業では貧乏人の域だよなorz。

走りも楽しみたいならもっといい車かえｗｗｗｗｗｗ

>>915
ショボいモンはショボい。慣れるのはおまいだけ。
塚、おまいが羨ましいわ。ブサイクな彼女でも慣れれば可愛く見えるんだろ？ｗ
まじ尊敬に値するよｗｗｗ

慣れを楽しむのも面白いぞ。

>>920
漏れはおまえがうらやましい。
そんな狭い視野でよく生きてこれたもんだ

空気入りの「彼女」でも慣れれば…www

★殿堂入り　〜今日のイタい人〜★

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/07(木) 08:49:11 ID:Wxfj0Byl0
車で良い音を聞きたいなんて、そもそもエンジン音やロードノイズで
五月蝿い車内。音楽鑑賞は部屋でゆっくり遣れば良いじゃん。


911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/07(木) 10:07:10 ID:Wxfj0Byl0
>>910
塚、車に其処までする必要があるの？

918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/07(木) 11:48:39 ID:Wxfj0Byl0
>>917
まぁ、確かにそうかもな。俺、自由業で営業の足としてFit買ったけど、
昨年の税込年収で1,023万なんて自由業では貧乏人の域だよなorz。

お前らFitの話しろよｗ

今日は久しぶりに早く仕事が終わったので見に来ましたよ。
>>861
フィットは回してナンボなもんですよ！
最近は朝は寒いから（最低気温−１０℃）、暖気に時間がかかるけど。
雪なんか30センチ近く積もっているから、最近はスタッドレスでケツ振り
が楽しいですよ！グイグイ曲がっていけるから楽しいのなんのって！
常にレッドゾーンまで回して峠をぶっ飛ばす気分、カ・イ・カ・ン！！！

危ないだろ
　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　↓>>926
　　⊂彡☆))Д´）･;'

俺を、この超有名な俺を叩くなんて...
絶対許さないわよ〜〜〜〜！！！！！！

　　∧＿∧
　 （　・∀・）
（( （　ヽ ﾉ　）
　　ﾉ＼(○´　　ｺﾞｯ
　（＿ﾉ（＿＼　 　 ∧
　　　　＝　()二) < 　>_∧∩
　　　　　　　　　　 Ｖ｀Д´）/ ←>>ｲｸﾅｲ
　　　　　　　　　　 　　 　 /

俺は、とりあえず会社員やって300万ほどしか年収無いけど
全部小遣い銭だよ。
相続した不動産や資産あるから、20億くらいならすぐにでも
揃えられるよ。

けど車はフィット。これで十分。

誰も聞いてないよ。

とか言いつつ、昇任試験受かったんで来年からフィットﾀﾝに使える金が激増だ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
他の車買う気は今のトコ無し

>>930
相続税いくら払った？

フィット買うならインプレッサ1.5買えよｗ

>>933
燃費が悪いだろ

>フィットで走るついでになるたけ良い音で聴きたいっ

>なるたけ良い音

おまえ馬鹿か？
適度に良い音とかじゃねえから叩かれるんろうが
日本語だいじょーーーーーーーぶ？

どっちでもいいよ。

世の中には知らない方が幸せな「良さ」ってもんがあるからなあ・・・。
10万近いヘッドフォンに満足できなくなってきたという友人を見てそう思った。

>>932
お前は税務署か？

>>933
俺が今年の5月にフィット買った時にはインプワゴンにあの安いモデルは無かったよ。
モデル末期の放出価格だと思う。

>>930
おまい痛いな

>>940
そうか、痛いか。

痛くも痒くもないわｗ

インプ1.5、悲しくなるほど空しいぞ・・・特にエンジンルームが。

>>943
見なければ良い

>>943
何で？
すっからかんなのか？
2L積むから

実はエンジンが入っていないとか？

FitはFitでバンパーからエンジンまでの距離が背筋寒くなるほど近いぞ

まあNSXとかビートとかはバンパーから足元までガランドウだけどな。

>946
ｗｗｗ

おまけに100円入れないと動かないんだろ？

それ何てスリルドライブ？

>>910
フィットの音楽用デモカーってあるの？

>>911
フィットとか関係なく趣味だろ
俺はフィットはほぼノーマルだけどもう一台はオーディオだけで300万超かかってる
完全に自己満足の世界ｗ
フィットでもレジェンドの純正位までなら十分いけると思うよ

騒音DQNは早く死んでくださいね

>>933
インプ買うならアクセラにするよ