【ＲＶＲ】 三菱RVR part8 【ЯＶＲ】

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1 ：1 ◆dAfdCVhoKw ：
油断しているとすぐ落ちるRVRｽﾚ｡
なので話題は何でも有りで｡ただし煽りや叩きは程々に｡
前ｽﾚ
【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136172627/l50
過去ﾛｸﾞ
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/
【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130942266/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:31:38 ID:m/ToJxSU0

　　 ／~￣￣￣￣￣＼
　／　 _／￣￣￣￣￣＼　　小銭師匠こと私、森禿行が２ゲットだ！
/　　　＼〃　　　　　　　　)　 今日も２着で小銭ウマー！六本木で女喰い放題ウマー！！
|　　　　 | 　　　　　　 　　|
＼　　　/　 　━━　　━　　角>>１勝彦　　アキバ系の海外通ですかｗ
　（δ;;;;ヽ　（ ● ） 　（● ）　藤>>3ﾜ和雄 　ちくしょー祭りの会場はここですか(ﾌﾟｯ
　 |/　　　　　　　　|　| 　|　　松田博ﾖ>>4 　 相変わらずラッパ吹きだけはお上手ですね（藁
　　ゝ　　　／　　С 。。 /　>>5十嵐忠男　 テイエムプリキュア？ウチなら地方荒らし要員なんですがねｗ
　　　＼　 （　　　_＿＿| 　　加藤征ﾋ>>6 　　良血馬潰してばかりおって…、師匠として情けないぞ！
/'¨´ヽ （　　_　 （ ━━)　　 音>>7ｼ秀孝 　　お名前通り、G1じゃすっかりおとなしいですね(ﾌﾟｯ
{　　 ⌒ヽ_/ }ヽ　￣￣/ 　　>>8ｼ口弘次郎　プププ、残念でした、ノリちゃんとのコンビで2着は私が頂きですよｗ
ヽ,　　 ／､ 〈　_＿＿_ﾉ　　　松田>>9ﾆ広　　 いつまでも末永く稼がせる方法、今なら特別にお教えしましょうか(ﾆﾔﾆﾔ
　{.　 ﾊ ヽ Y｀‐─､　　　　　瀬戸口ﾂ>>10ﾑ　サムソンとシェンクはウチにお任せを！立派に稼がせてみせますよ！
.　 ヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’　　　　　>>11-1000　　　 諸君、全国の地方競馬場で、僕と握手！
　　　｀¨´
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:34:58 ID:mADvrehM0
>>1 乙
おいらの11年落ちSSGは相変わらず快調～

>>2 ｳｻﾞｽ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:54:09 ID:iUXWm1Vs0
　　／￣￣￣丶／￣￣＼
　/　　　　　　　　　　　　　　＼　
/　　 　　 　 __＿_　　＿_ 　 　|　掲示板の番人こと4453様が4getだぜ！
|　　　　　 ／　　 ＼/ 　 ＼ 　|　安定した収入こそが人生エンジョイの秘訣だYO
| 　 　 　/　 　 　 　≡ 　　| ./
|　　 　/┌──'' 　'──┤|　福永祐>>1君　高松宮の時はご苦労さんw
|　　　|　─┬┐ 　 .┌┬　/　藤田伸>>2君　関西の人はこっちに来ないでほしいYO
＼へ | .　 　￣ 　|　 |￣　　|　>>3ライズペガサス　あの時はゴメンYO
　（Ｓ Ｖ　　　　　（ヽ　ヽ　　|　>>5藤浩輝君　キミはまだボクは越えられないYO
　　ヽ　|（　　　／　丿丿＼/　オレハマッテルゼ　中央G1>>6勝目ありがとう！！
/'¨´ヽ　＼　　|　（─ ー / 　音>>7し先生！！期待馬全部ボクにまかせなYO
{　　 ⌒ヽ_/ }ヽ＼　￣ ./　　>>8大競走なんて天皇賞かってれば十分だYO
ヽ,　　 ／､ 〈 ＼＿_＿ノ　　始>>9式はボクにまかせなYO
　{.　 ﾊ ヽ Y｀‐─､　　　　　今年は>>10賞でも見せ場たっぷりだYO
.　 ヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’　　　　　>>11-1000　ボクの伝統芸を味わいな！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:12:55 ID:UzmWpJy+0
Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - ＜三菱自動車＞ＲＶＲ１４０１台をリコール　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061114-00000080-mai-soci
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:54:00 ID:KECbar0x0
>>1

乙！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:07:09 ID:K7NR51hN0
スーパースポーツギア乗ってたので保守
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:07:06 ID:m/eI61BnO
1.8㍑は関係ない

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:28:01 ID:++52eMcO0
>>8
なにが？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 07:14:55 ID:zA7hu8cB0
>>1乙

……まだ冬タイヤに履き変えてないorz
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:21:13 ID:QggUKK7c0
>>8
悪かったな




そんなこと言わずに仲間に入れてくれよ・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:06:17 ID:YX6Mm26P0
>>11
むしろ２．４GDIの方がイラネ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:30:57 ID:ly2pFWpC0
5ナンバーのスポーツギアが最強。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:36:03 ID:a6e0751pO
最強はχ３
３５㌔のトルクは伊達じゃない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:04:40 ID:nfgI8Ulz0
最強は初代HSG
あの凶悪エアロは伊達じゃない
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:36:32 ID:xhSp40XzO
１．８法だが
♪(*^ ・^)ノ⌒☆
補修
皆さん車の燃料は、レギュラーですか？ハイオクですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:53:37 ID:WaenZ6x+0
> 16
オレはレ
盆と正月はハ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:43:03 ID:BC5JsPzgO
最近、俺のＧＤＩがアイドリング時に臭いんだけどみんなＧＤＩのはニオイしない？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:49:30 ID:fxpFqN6i0
>>18
車種は違う(パジェロイオ)が、おいらのも臭いorz
チャコールキャニスターの清掃をしてもらい、その後しばらくは良かったんだが、
最近はまたダメだ。
Dによれば、スパークプラグ～イグナイタ辺りも疑わしいらしいが･･･。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:46:37 ID:NRVDo2jhO
>>18-19乙
私の4G93も臭いと黒煙が出ます

今度のオイル交換の時にモーターアップを試してみよか思っています。

因みに走行は１０万㌔
オイル減りの現象は出てません。

ご意見頂ければ幸いです。
m(u_u)m
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:42:27 ID:X67QrTWC0
落としてなるものか保守
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:18:33 ID:tAmLdscr0
>>20
私見ですが、オイル添加剤の類は臭い・黒煙に対してはほとんど効果が無いように
思います。摩耗減少とか、"多少"燃費がのびる等の気休め的効果はあると思いますが･･･。
その辺の感じ方は人あるいは車の個体差にも因るでしょう。
インジェクタークリーナーとかフューエルシステムクリーナー等を2～3回連続で
使ってみる方が、直接的な効果が望める気がします。
また、エアクリーナーエレメントやスパークプラグを標準品から、高性能・長寿命を
謳っている物に変えてみるのも一手かと。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:44:55 ID:oVux22bW0
age
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:36:43 ID:oFB6kKW30
年内17万km行きそう
25 ：あーるぶい：2006/11/23(木) 04:24:51 ID:OOwnHXu2O
初めまして☆
RVRｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ
平成10年式
N74WG
4WD
のダウンサスを探しているのですがなかなか見つかりません。良いメーカーありますか？
噂では、タナベ、エスペリア、カヤバ、RS-Rがあるようですが、N74WGの適合がないみたいなんですけど、61系でも付けることができるのですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 07:07:00 ID:dHwErGOj0
>>25
気にするな付けれる
ＳＧは他より少しレートが硬いだけだから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:42:55 ID:b1BDTgkEO
あげ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:44:33 ID:3v0K3iO/0
あげあげ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:45:36 ID:3v0K3iO/0
しまった orz
30 ：あーるぶい：2006/11/24(金) 09:12:12 ID:GubLDQrBO
そうですか☆
ありがとうございますm(__)m
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:47:06 ID:mrtWXAuCO
この連休を利用してフロントドアにスピーカーを取り付けようと思いドアへのスピーカー配線引き込みでギブアップしますた…

最強のメカ音痴の俺…

>チラシの裏
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:57:24 ID:BvTp9gCy0
>>31
ググると、ドアにもともとスピーカー線が来てたってページがあったけど、実際はどっちなんだ？

ウチもダッシュボードの10cmスピーカーに我慢できずにいつかトライしようと思ってる。
針金で引き込みですか？
33 ：31：2006/11/25(土) 14:21:52 ID:X7fiIoLaO
>>32
ドアへの配線引き込み口の所がコネクター(パワーウインド線？)になっててスピーカー配線を通す余地がありませんでした…
おまけにスピーカーの台座も付いて無かった(自分で用意忘れたのもある)ので、さらにテンションダウン↓
俺も、純正のダッシュ下の10㎝で我慢してる…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:29:43 ID:sSAJ1ATtO
RVRのﾐﾆｶｰｹﾞｯﾄage
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:57:18 ID:wm6OcVqU0
2代目12年式のエクシードの手配をすんで現在車庫証明＆納車待ちですが質問します。
車にCDナビがついている車なのですが、このCDナビを取り外して他社のナビをつけること
ってできるのでしょうか？仮にできるとしたら、ディーラーに持って行かないといけなくなるので
すか？
36 ：32：2006/11/26(日) 05:24:04 ID:da3G5znv0
>>33
自分が見たページを紹介したいんだけど、個人のみたいだしリンク貼らない方がいいですよね...。
どうやって見つけたかも覚えてないから検索ワードも思いつかない。
その方はドアに穴開けて直接スピーカーをマウントしてました。スピーカーむき出し。

今度の休みに内張りはがしてみようかな。
配線通すチューブに行き着くのはそんなに難しくないですよね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:57:23 ID:bdUGGuMEO
>>36
俺はすごく不器用で要領が悪いので諦めちゃったけど、実践したらレポよろ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:32:43 ID:oXjb7cyK0
ほしゅ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:53:12 ID:0aQEndhD0
http://www.sanyotecnica.com/ha-nesujyo-ho/hid/HID.htm

旧RVRで大体のメーカーがHID不可となってるけど、
具体的にどの辺が不可なのか解る方います？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:15:58 ID:RGj2FAEg0
>>39 おいらはN23にサンテカ → PIAA (どちらもH4切替式)つけてるけど、
ユニット後方の空間を含め、特に問題はないなあ。
サンテカは例によって3ヶ月程であぼーんしたわけだが･･･。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:21:21 ID:0aQEndhD0
>>40
ありがとうございます。
HIDスレを見てきましたが・・・サンテカ..orz

当初はヤフオクの中国製とか考えていたのですが、どうみても怪しいので
PIAAのを買うことにしました。ありがとうございます。
42 ：648：2006/11/28(火) 08:51:47 ID:YOFHUcDU0
>>41 どういたしまして。
取り付けたら、光軸調整は、測定設備のあるとこできちんとやって
もらった方がいいよ。Dで\3,000.-ぐらい。ABとかだと\2,000.-強だったかな。
43 ：42：2006/11/28(火) 08:58:20 ID:YOFHUcDU0
ありゃ、名前に変なの残っちゃった orz
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:01:54 ID:tISlR5ow0
アトールグリーン出たー出たー出たー！！
わずか５０台弱の生産台数アトールグリーン。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:03:49 ID:VvBUuhhk0
>>42
お気使い有り難うございます。
ユーザー車検で１０年来利用している予備車検場が\1500だから
取り付けたらそっち行って調整してもらってきます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:02:27 ID:HA27q3U70
>>45
おっ、予備車検場って手もあったのね。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ取り付けて下され。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:12:11 ID:bPR7QxQF0
ほしゅ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:38:14 ID:kOlWnRKa0
あげ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:06:46 ID:rQpeW3uz0
age
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:08:57 ID:1xjiEfD30
スライドドアのノブが折れた…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:57:37 ID:vHZfT3lqO
>>50
レポート宜しく
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 10:32:27 ID:XCiHlJIeO
>>50
死ﾑなゐ㌔！
53 ：50：2006/12/02(土) 13:43:27 ID:3GK+/z3L0
中古で買ったがまだ、クレームで直してもらえるみたい。
開けた時のスライドドアのロックが閉めようとしても外れずらいなと思っていたら…
ロックが外れなくなった。
内側のノブとドアを後ろに押してロック解除した。
ドアノブ見たら折れてプラプラしていた。
部品来るまで、この状態。
ちなみに内側のノブでもロック解除できない事が多々ある（泣）
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:14:50 ID:9WaOcFP2O
この車のフォグランプイイネ(^O^)
夜道も安心だわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:58:30 ID:qIpVJsMm0
さっき、ドライブしてたらデリカのように屋根に上がるハシゴが付いている
N23WGのスポーツギア発見。

最初はＲＶＲとは思わなかった。
ラリーアート製なのだろうか。


要らないけど。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:25:27 ID:zipH/dwd0
>>55

確か純正ｵﾌﾟｼｮﾝであったような希ｶﾞｽ。
むか～しｶﾀﾛｸﾞでみたような記憶がある。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:55:18 ID:Bw1Ypm1tO
ＭＴ、ターボ、ジーゼルのＲＶＲは珍しいですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:59:50 ID:uC8Dui9o0
>>57
MT自体が珍しいと思う
ディーゼルターボは別に珍しいとは思わない
自分は初代のI/C無しのDTに乗ってた
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:13:44 ID:AXZhFHGD0
>>44
越後屋の奴？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:06:02 ID:lwt3oYRJ0
アトールグリーンの生産台数はもっと少ないぞ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:43:23 ID:rxzPkO1K0
6年式のディーゼルターボ　AT乗ってるが
エンジンはよく回り調子いいんだが
車体が重たいせいかめちゃ加速悪い

ディーゼルターボって3000キロごとにエンジンオイルかえておかないと
ターボのファンが壊れるんだってね
軽油安いけどエンジンオイル3000キロごとに替えてたんじゃ
ガソリン車より高くつくな


62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 04:01:30 ID:4q7VuzL80
>>61
ガソリンもちゃんとオイル管理しておかないと、煙モーモーになるよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:20:12 ID:u6XKDsIC0
保守
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:58:54 ID:FYujaiy8O
>>61
ナカマ発見。
車については同意。


で今月で煙と振動に負けてフォレに乗り換えのオレがいる…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:29:14 ID:mFIcVJ75O
ヤバい最近排ガスの煙が気になる
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:23:35 ID:3QPEAVeiO
二代目ＲＶＲのキャッチコピーなんだっけ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:36:04 ID:uxIQwgTr0
「遅い　重い　曲がらない」
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:27:04 ID:eO8fIV4tO
>>67
｡ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ｡ｳｧｧｧﾝ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:18:01 ID:WicGAuaBO
「ALL NEW 進化だ」じゃなかったか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:21:43 ID:p42KR7qH0
>>67
あまりに的を射てて、吹いちゃったじゃないか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 02:15:33 ID:CkBNWmmy0
ごめんよ・・・
シリンダにオイルが漏れ出して白煙噴出、だましだまし乗ってたのを、ついに手放してしまいました。
さよなら10年式のスポーツギア、沢山思い出をありがとう。

あと>>67は吹いた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:24:06 ID:QEMMs4PhO
Ｍｙ ＲＶＲのホムペ
１１月末で閉鎖してた(ノ_・。)

色々と参考にしてたのに…

エンジンスターター取付完了
これで暖機寒い朝も大丈夫＼(^_^)／
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:16:49 ID:9M1gRRMZ0
二代目N61Wにナビつけた！
車速パルス取るのに、手が入らずに大変だったけど
アクロバチックな体勢で繋いだよ。満足満足。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 05:19:16 ID:KpiUGsfn0
>>72

もうつながんないんだ。
閉鎖はちょっと前から告知されてたんで、自分はサイト丸ごとローカルに落としといた。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:13:41 ID:mZm3cxHI0
>>74
MyRVRは個人のオナニーページだからいいけど、
Runnersも一緒にわからなくなった。
後継がinfoseekっていうのがもうやる気無いんだな。
会長交代しろよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:43:32 ID:LYYq871DO
段差を乗り越えると、そこいら中が、ガタピシ言ってる、9年式N23…

特にリアのスペアタイヤ取付バーの辺り…

気になって仕方無い、なんとかならんかいな…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:14:59 ID:u+EI1ikS0
>>76 背面? 下部?
背面だったら、車体側の"受け"に嵌る部分のゴム部品にシリコンスプレー
かけてみると良いかも。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 15:26:07 ID:riTRM4Ms0
9年式N23　ハイパースポーツギアＲ乗り
こっちもスペアタイヤ付近　ガタガタ鳴る・・。　
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:54:54 ID:P9zc67tE0
あげとかんとな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:34:08 ID:KRIOlnRk0
スペアタイヤキャリアもバンパーガードも無いXなんで、平気

お陰で軽くて燃費も良い
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 04:10:38 ID:tvmoZEwt0
>>76-78
ｶﾞﾀﾋﾟｼが気になりだしたので純正部品を注文。
近くの部品センターに無くてメーカー取り寄せらしい。
おまえら買い占めはいかんよ（ｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:03:40 ID:P3TpIU4Q0
RVR乗ってた友人がトヨタのウイッシュ？とかいう1800のに乗り換えてた。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:55:53 ID:s4Q8VSg/O
今日、最終型のＡＥＲＯを見たけどサイズ＆デザインが俺の好みにピッタリだった!!
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:11:17 ID:4ho1a4O00
AEROは車幅をあと5ｾﾝﾁ広げるともっとｶｯｺ良くなったと思う｡
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 07:53:05 ID:RGLvTUIf0
そうなると３ナンバーサイズに・・・・
ってどっちにしても２.４Lだったか。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:49:52 ID:urFFkQh/0
6年式のディーゼルターボ　AT
ショックアブソーバ　ヘタってしまってるので前の２本交換
　純正部品は1本３万！！　　え～高けぇ～・・・で
純正やめて部外品つけた
　カヤバ　NEW　SR　NST5103　　　R・L各１本　19300円　
　工賃含めて6万・・　
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:00:57 ID:2v5JyDAEO
>>86
うらやますぃ～
金の無い俺のN23は パワーウィンド遅くなってるし、メーター照明切れてるし…
でもハイオクだけは毎回入れてる…orz
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:32:35 ID:cTUoprgBO
>>87

メーター内の球代だけで５０００円位

ダンパーはリビルトなら安く済むぞ

あと必要なのは時間と根気
(＞＜;)頑張れ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:06:29 ID:8dPwgKE00
>>87-88
メーターパネル取り外しは意外に簡単だから自分でやってみても良いと思うよ。
電球は取り寄せてもイイし、廃車からメーターパネルごともらってきてもいいし、
大きなカーショップで買ってきても良いと思う。

がんがれ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:00:05 ID:cTUoprgBO
>>86
球のカラーキャプの色を変えると気分も変わるぞぉ～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:09:43 ID:rMwBM6SEO
みんな器用で創意工夫してていいな…
俺なんかドアスピーカー取り付けでギブアップしたんだぞ。
メーターパネル取り外しなんて怖くて出来ないよ…
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 11:12:58 ID:gbU/f1AM0
>>91 ドアの内張ひっぺがすより、メーターパネル取り外す方が
よっぽど楽だからやってみ。
93 ：32：2006/12/20(水) 18:59:31 ID:hRcXJpSS0
>>91は>>31ですか？

偶然のタイミングで話が出てますが、
今さっきようやくドアの内張りはがしてみました（>>32）。
防水シート全面に貼ってあるのね。それのスピーカー部を少し切り取り覗き込むと、
使ってないコネクタがあったんですが、これってスピーカーケーブル？
純正ってスピーカー側もコネクタになってるの？
ケーブルは2本1つのコネクタになっており、それぞれ白と黒地に赤ラインが入ってます。
これがドアスピーカーの線から分岐されてる分だったらかなり楽なんですが...。
あと、純正のドアスピーカーって12cmであってますか？

質問ばっかで申し訳ないです。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:27:25 ID:jsFvzuig0
>>93
純正の６スピーカシステムの構造からしたらそれで当たりだと思う。
ドアスピーカとダッシュボード１０ｃｍスピーカの線は並列に接続されている。

確認方法はアナログ式テスターがあれば、交流電圧モードにして繋いでみて
音を出してＶＵメータのように振れればOK
（壊れても良いスピーカ繋いで音鳴らしてもOKだけど）


実際の工事はダッシュボードスピーカからコネクタを外して
ドアスピーカを配線するだけ。
（ドアスピーカとダッシュボードスピーカが両方鳴るのと
インピーダンスが４Ω以下になり、オーディオユニットに対して
負担になるので）
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:32:40 ID:rMwBM6SEO
>>93
おぉ!!おぼえててくれたんだね。

俺は新しく配線を引き込むつもりだったからドア内部のコネクター観察まではしなかったけど、そんなの有ったかな？

上手くいったらレポよろしく。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:53:42 ID:1OyUHdKt0
ageとくよ
97 ：93：2006/12/22(金) 02:48:27 ID:GyslH4mN0
>>94
詳しい情報どうもです。アナログテスターどこにやったかな...。
デジタルだとダメなんですか？車用にはデジタルのカード型テスターしか置いてないんで...。

>>95
覚えてますとも。あれから1ヶ月経っちゃったけど、暇あったら絶対やろうと思ってたんで。
僕が見つけたWEBページの内容と実際の状態からして、>>95さんのドアにもスピーカー線来てると思いますよ。
って言うかあのチューブに配線通すのって、ドア外さないと無理っぽくないですか？

もうここまで来たらスピーカーつなぐだけですよね。
しかしよくよく考えたら、別途12cmスピーカー買わないといけないんだ...。
続けての質問ですいませんが、10cmから12cmと、
ちょっとだけのサイズ変更でも音質って向上しますかね？
どっちにしろ、作業自体が楽しいんで効果があってもなくてもやるつもり。
作業はいつ実行するか分かりませんが、需要があるようでしたらレポします。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 08:32:38 ID:oCQhWR+GO
>>97
12㎝? 各オーディオメーカーのスピーカー適合表には16㎝の設定になってるけど…

バッフルボード買ってくれば16㎝付くんじゃね?
99 ：93：2006/12/23(土) 03:00:17 ID:cmeY7T6Q0
>>98

あらま。
N23Wなんですが、単にマウント部の直径を測ったら12cmに見えたんです...。
スピーカーはドア側ではなく内張り側に付く仕様みたいなんで、加工さえしちゃえばなんでも付きそうですね。
スピーカグリルが完全に塞がれちゃってるんで、どのみち作業は必要だし。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:18:48 ID:k8kWiedeO
ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽ
m(_ _)m
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:41:46 ID:boG1N5Ps0
いかん、ＴＯＹＯＴＡのブレイドが気になり始めた
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:00:27 ID:G3Mpnl/g0
>>97
音がどう不満なのかよくわからないけど、ダッシュボードの上にのせる
ちんころスピーカー付けるだけでも結構クリアになるよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:15:47 ID:+iBFjgCR0
ダッシュボードの上にツイータ乗せてン１０年のモンです。

確かにクリアで心地良い
104 ：93：2006/12/25(月) 03:13:15 ID:4DCSgBKU0
>>102

ツィーター乗せてますよ...。
結果がどうなるとかより、もう単にやってみたい、って領域です。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:56:42 ID:hygV+y6B0
>>101
え？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:58:12 ID:7X5x9V9aO
>>101-105
なんですかぁ～




107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:57:48 ID:7X5x9V9aO
↑
自爆カキコ(T_T)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:07:06 ID:ucemlAi+0
://toyota.jp/blade/index.html

いやね、なんか・・・惹かれるんだよね
これで窓が開閉できるスライドドアだったら・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:33:08 ID:F2MpElck0
ブレイド（ＡＡ略）のどこがいいのかと・・・・・
唯一良いと思ったのは、青みがかったパール
と深いゴールドの色の設定のみ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:58:25 ID:mGrvPRXL0
2.4lなとこじゃない？
無礼度ってオーリスの兄弟者だよね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:28:35 ID:PNw+O17MO
ブレイドて…

(^o^)v-~~~

スーツで乗って似合いそうだけど…


112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:54:22 ID:XJbsaWoMO

>>104さん、度々スマソ…
言われた通り内張り外して見たら、スピーカーのコネクター見つかりました。

嬉しかったんでバッフルボードを買って来たが、穴開け加工とグリル加工も必要なんだね…

頭にきたので、これからドリルとジグソーも買ってきます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:32:00 ID:OWSs3JMo0
年末のこの時期に前ブレーキ、ディスクとパッド交換、ABSセンサーも不調交換で6万ちょっと。
今年もマフラーやエアコン他修理費用に合計30万くらい使ってしまった。
来年春には7回目の車検、どこまで走るかな w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:34:43 ID:5qhQNdYF0
3年前
　走行不能におちいり、三菱へもっていき診てもらったら
原因はオートマのミッションの磨耗よる破損
直すには約６０万といわれて・・・・あ～・・・orz
H7年式のAT車　廃車にしようかとかなり悩んだがリビルト品すすめられ
結局ミッションとコンバータ　ワンセット　　
リビルト品で交換
工賃含めての修理費用３２万かかった・・・
115 ：93：2006/12/27(水) 20:02:52 ID:kldGY3Ys0
>>112
ここまで来ると恐ろしい奇遇です。

僕は今現在、取りかかり中です。
ですが、試しにドアにスピーカーつないでも...、音が鳴りません...。
ケーブルの色を見ても、スピーカー用である事は間違いありません。
断線なんてあり得るのか。
あらゆる所をテスターで調べたんですが、もし断線だとしたら
ダッシュボードのスピーカー裏にあるコネクタ類から、ドアに来てるスピーカーコネクタの間っぽい。
わずか数10cmなんですが、実質アクセス不可能な配線チューブの箇所。
>>112さんも、まず先にチェックした方がいいです。内張りを加工した後では遅いですから...。

もし意図的に、ドアスピーカーは鳴らないようどこかで処置がされてるとしたら情報いただけると嬉しいです。
一応電話してみますが、世話になってるディーラーは多分知らない...。
116 ：93：2006/12/27(水) 22:16:43 ID:kldGY3Ys0
>>115で書いたのは右ドアなんですが、左も確認したところ音は鳴りませんでした。
って事は断線ではなく意図的か。並列接続を防ぐためかな？

日記気味で申し訳ないです。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:20:24 ID:Ui0eGiznO
>>116
俺のN23、何か始めると次々と障害出てくるし、>>116さんみたいに断線？とかも有りそうだから、買って来ちゃったドリルでドアヒンジ近くに穴開けて、新規でスピーカー線を通そうと思います。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:20:53 ID:2rbUd5ww0
>>112
パーツカタログ見てるけど、
13cmの６スピーカシステムってのがあるみたい。
スピーカの型番も３つぐらいあって、
13cm 16cm 16cmダブルコーン

ちなみにブラケット型番

MB622115 13CMﾖｳ
MB629120 16CMﾖｳ

バリバリ加工するより買った方が安いような・・
廃盤とかになってたらダメだけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:31:43 ID:HgGXpvkl0
年末age
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:52:02 ID:IXKcsv270
>>114
よく３２万も出したね。ぼくのＲＶＲ（Ｈ１０．１２４，０００キロ）も車検持って行ったらエンジンにおいるがはいっちゃって直すのに３０万円近くと言われたけど。
それなら、あと２年だましだまし乗ってアウトランダーかパジェロに切り替えだ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:02:25 ID:gRpqtMDB0
今年も皆さんのRVRが元気でありますように､､､
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:52:56 ID:JGZpL3IKO
老いるハ、マメニ好感シマショ～


m(u_u)m
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 03:34:12 ID:FudM8bgr0
保守
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:44:42 ID:fxWiiNSf0
おっと、もうすぐ10ﾏｿ㌔だぁ。老いる好感せねば。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:27:35 ID:Wk++DM6W0
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換完了｡
関東在住で滅多に雪は降らないし､
別にｽｷｰに行ったりするわけでもないのだけど｡
せっかくの4WDだし､急な積雪に慌てない安心感が有る｡
月末の長野出張に自分の車で行くという選択肢も生まれた｡
そんな正月の保守｡
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 07:59:41 ID:u9w9zEbh0
＞＞１２５
私は長野在住で、今年は雪が少ないのだけど、この間のちょっとした雪で、県外車が道路から落ちてひっくり返っていました。
長野の雪は凍結するので、県外の方は必ずスタッドレス着用でお越しください。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:10:34 ID:NJv9RULg0
やがて１４万㌔
あちこちから異音がするようになりました。

できるだけRVRに似た形で、スライドドアがある車を探しています。
候補として、マツダの「プレマシー」か日産の「ラフェスタ」を考えてるんですが、
幸せになれますでしょうか？
もうちょっとがんばって、「プレサージュ」か「MPV」もアリかな。。。
車に詳しい方、アドバイスをください！
三菱から新型ＲＶＲが出るなら、それまで修理でつなごうという気にもなるんですが。


128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:56:55 ID:+YSYgdub0
半端なスライドドア車選ぶより　トゥーラン買った方が幸せになれる。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:53:56 ID:oT14Ac1q0
スライドドアっていうより、MTにこだわりがあるから
ポルシェカイエンにしようかな。
でもパーキングブレーキが足踏み式なんだよね。
やっぱりシフトレバーの脇にあるのがいいんだけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:14:16 ID:c0SggfxZ0
買えんくせによく言う
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:47:59 ID:uoXaws1YO
o(^▽^)o
まだ！まだ！！良質の、ＲＶＲがあるぞ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:11:55 ID:JRiFJA4q0
>>131

さすがにあまり探せなくなってきたでしょ。
2代目はアレだし、初代はかなりヤレているのが多い。
今乗っている人は大切に。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:20:02 ID:ujrqT9TJ0
H10年車で24000KMしか走ってないRVRを買った！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:59:49 ID:b62BDCC90
X3のMT、半年探したけど見つからなかったのでHSG-Rにした。

もし探して出てきても
ttp://isk-nets.no-blog.jp/abc/2006/12/rvr_02f1.html
こんなのは要らないなぁ・・

北陸地方で使っていた中古車は買うなと聞きますが、
（今回のは北海道だけど）こんなに酷いとは・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:44:30 ID:OWNJOpbu0
去年の暮れ、エンジンから異音がして、ディーラーへ・・・
修理に３０万以上かかると言われ、買い替えとなりますた(＞＜;)
気に入っていた車だっただけに、残念です。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:34:50 ID:x0QW6vuk0
ディーラーでオートマ修理で50万かかるって言われたんで、知り合いの整備士さんに
たのんで12万で修理してもらった。
ディーラーどんだけ儲けてんだ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:36:17 ID:GZCwiqPtO
>>136
結果は、同じように見えてもディーラーと個人整備士では、修理内容が違うからなぁ～

説明不足でスマン(>_<)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:03:57 ID:sWfaqE7c0
>>134
暖地でもRVRはスキー場への足で使われている場合が多いので、
登録地区だけでは当てにならないぞ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:54:06 ID:vNnxWBwT0
>>138
スキー場に行っても酷道探索しててもその後のメンテナンス次第だと思う

そういう意味では前ユーザー次第だろうけど、実車見て買うなら
こんなことにはならないかと・・・

この車、高く買わされていたならカワイソス
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:52:35 ID:sWfaqE7c0
いや、実際自分のRVRがそういう状態。
凍結防止剤が撒かれた道路を走った後、帰宅する前に必ず念入りにホイール回りや車体裏側を
洗車しているにもかかわらずその写真のRVRとあまり変わらないよ orz
もっとも車自体がもうだいぶ古いけど w
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:44:03 ID:kyXfzn570
>>127
スライド・ドアにこだわるならカングーはどう？
日産の店でメンテできるので、さほど心配は無いと思うよ。

ハイオクガソリンがネックだね
142 ：127：2007/01/09(火) 17:23:47 ID:/qRJjM0F0
>141
レスありがとうございます。
カングーという車の存在を初めて知りました（汗
楽しそうな車だと思うのですが、
あの形ならトヨタの「シエンタ」の方がいいかなと。。。
ラフェスタ、プレマシーのどちらかにしようと思います。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:41:29 ID:v5nxmvSe0
つ[アイシス]
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:49:33 ID:qmu2dfPGO
つ「えりしおん」30036㌔
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:17:10 ID:cGXdO3Qe0
友達のカングーは、あたりが悪かったらしく、買って1ヶ月でVベルトが切れたりしていた。
サイドゲートが凍り付いて開かなくなったり。
しかし、走りは凄く良かった。
室内も広く、使い勝手は良さそうだった。

先日の強風で運転席のドアが、ありえない角度に曲がったと言っていたが…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:03:12 ID:qmu2dfPGO
ＲＶＲのウンチク～よろ～
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:44:55 ID:5qQ3AiRr0
>>127

スタイル走り重視ならプレマシー、
マッタリ開放感重視ならラフェスタですかねぇ。

ＲＶＲからスイングドア車に買い替えて、
やっぱりスライドドアに戻った経験者より。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:15:05 ID:JhlTENaj0
age
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:15:49 ID:JhlTENaj0
age
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:25:14 ID:+jTn/HVr0
モビリオスパイクもエンジンが1.5というのが心配だけど、ちょっと気になる存在。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:59:05 ID:4oxwrqDR0
モビリオスパイクがかなり欲しいと思ってるＲＶＲユーザーです。
ただホンダというメーカーにかなりの不安がある。一番ボディが
弱そうで事故したら死にそうだもん。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:01:44 ID:H400FjcM0
>>151
鈴鹿で作っているボディのハイテンション鋼はポスコ(POSCO)製

それでもよかったらいいんじゃない？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:13:06 ID:lKUdMTG40
モビリオスパイク、時々乗せてもらうけど、後ろに人乗せない、
平坦な街中しか走らない、飛ばすの嫌いって言うんだったら、
あえて気に入ったあなたのこと、止めはしないよ。
154 ：127：2007/01/10(水) 23:34:29 ID:FVGxLCzr0
>>147

アドバイスありがとうございます
「プレマシー」で固まりつつあります
マツダ車には一度も乗ったことがないのでちょっと不安ですが
ディーラーの感じがよければ・・・と思ってます

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:35:25 ID:Tv4eYJBv0
アイシスさすがトヨタだけあってシステムは新しそう。が、スタイルは×
プレマシー居住性は抜群だが、4ATオンリーでシステム的には古そう。
シエンタは顔つきがどうも好きになれそうにもない。（女性にはウケルだろうが）
スライドドアに固執すれば、総合的にラフェスタ・ハイウェイスターあたりが
もっともマシかなと思う。当面予定はないけどね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:00:19 ID:lFvd9OTx0
>>153
酷道スレ・悪天候スレ・道の駅スタラリスレ常駐の
おいらには向いてないって事ですね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:43:45 ID:73b8bLQU0
じゃあ、でかいクルマはだめですな。スズキ ＳＸ４　とか、どないだ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:18:11 ID:3PcdOqqsO
(｀・ω・´)
１１年前に、ＲＶＲが、アフリカの大地を疾走「ドライバーは、増淵で、総合で６位入賞」

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:27:22 ID:jy/YrDOq0
>>156
> >>153
> 酷道スレ・悪天候スレ・道の駅スタラリスレ常駐の
> おいらには向いてないって事ですね。

モビリオは道の駅ならむしろよいと思うけど、
なんせ力がない感じだよ。
マッタリ走りにはいいけど・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:31:42 ID:TpUtcrVXO
ＭＴ設定の中型ＲＶ車。三菱頼む！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:16:09 ID:6NkjrtwR0
つパジェロｉｏ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:05:56 ID:Oly/4VpsO
パジェロイオいいんだけどなんか違うんだよね(´ω`) そんな大袈裟じゃないｵﾌﾛｰﾄﾞっぽい車・・ﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様６ＭＴのアウトランダーもかなり気になるけど・・
やっぱＲＶＲいいね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:21:35 ID:EZfF/i350
知り合いのパジェロエボ乗ったけど凄く良かった・・・・ホッスィ・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:26:44 ID:lvEr0pY70
正直、チャレンジャーが一番欲しい。
デザインもRVRと共通性があるし。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:44:20 ID:Soi07SyG0
どこがだよ！


チャレンジャーデビュー当時はカコイイと思ってたけど
乗ってみると、イスがミニチュアみたいに小さかった。
これで幻滅した。当時のランサー＆ミラージュよりシート
が小振りだもの。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:24:50 ID:SHrpOsOK0
11年目のSSGが4月車検予定なんだが、一昨日めでたく10万越えしたのだがタイミングベルト
交換してないから、こわいので交換しようかと三菱いって料金聞いたらウオータポンプ
セットで8万コースと言われた。　　来週交換予定です。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:46:29 ID:UaZIvhPs0
２ちゃんが閉鎖されたら、ＲＶＲについてのいろんな情報が
手に入らなくなりそうで残念・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:11:56 ID:suuqDRzE0
>>165
ケツがだよ。
なんちゃってRV風味とか。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:27:38 ID:8Ok0bSy80
>>167
Runnersもアレだし、みんからもアレだし、mixiもアレだしで
確かに情報は濃いよね。

２ちゃんねるは一時的に無くなるだけだと思うよ。
また戻ってくるさ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:25:09 ID:UOxhOBfi0
最近mixiを紹介されたが、
モノ系の薄さには正直驚いた。
身の回りの雑談系・ネタ系はそれなりだと思うけどさ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:24:17 ID:MSwA6ck50
保守
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 04:53:05 ID:w018Rxbg0
初代の運転席（助手席）ってどうやって外すんでしょうか？
イメージではレール部分にボルトがあって、それを外せばレール、シートが一緒に取れる、って
感じでした。重い以外大して難しくない想像だったんですが、外すべき場所が見つかりません...。

他の車は知りませんが、RVRのシート下って何であんなに狭い、デコボコなんでしょう。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:56:29 ID:3nVZjLCW0
>>172
シートレールから４本のボルトで留まってる。

後ろ側は比較的わかりやすい位置にあると思うけど、
前側はカバーの付いた隠しネジになっていてわかりにくいと思う。

外すにはモンキーレンチだと入らないのでソケットレンチか
最悪でもメガネレンチが必要
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:08:33 ID:DMFFEuNs0
おっと。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:56:42 ID:i9mdrhSG0
サイドドアのノブ修理完了！
中古で買ったがディーラー保障で無料でした。
176 ：172：2007/01/18(木) 05:07:27 ID:7ONjWeU10
>>173
ありがとう。もう一度ちゃんと探してみます。
ソケットレンチ持っててよかった。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:16:39 ID:VAhrol140
保守
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:56:14 ID:4R9gF/kR0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:48:37 ID:8GXEZquWO
とうとう17万㌔突破
1.8、4G93のＺだけど一昨年からオイル漏れぎみでそろそろやばいかな。オイルシールの劣化で6万コースでしかも今年車検。
親のディオンも4G93だけとやっぱ2.0、GDIとは違うね(´ω`)20万㌔は行きたいな・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:31:14 ID:e363W0QyO
三菱も難儀だなぁ～
リコールばかりで～
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:34:51 ID:QfcZmi3S0
リコールを発表できるってのはいいことだよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:22:58 ID:e363W0QyO
>>181

確かに
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:39:03 ID:W3qN3KFJ0
というかリコール「隠し」が非難されたのであって、
今回のふそう再リコール「発表」はｷﾞｬｱｷﾞｬｱ言われる筋合いのモノではないよな。
技術的には残念なことだが可哀想だった。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:37:57 ID:cJBAWmBzO
兵庫のｶﾗｵｹﾎﾞｯｸｽ火災の現場に'94SG停まってるな＠関西のニュースにて
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:16:43 ID:dI2DBBXR0
>>183
この前NHKのニュースでやってたけど、
インパクトでボルトを強く締めすぎてハブが耐えられなくなったのが直接の原因で、
本来ならインパクトは仮止めで、本締めはトルクレンチを使わなきゃダメなのに
インパクトだけで済ませるのが現状だからそれに耐えられるだけの強度が必要だ、
みたいな論調になってて、それは本末転倒ではないかい？と突っ込んでしまった。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:35:47 ID:Tb2i8QCb0
確かに。ただ、現状はその通りな整備屋もあるのが現実だとオモ

つか俺のオープンギアのホイールも購入時した店がインパクトで閉めたらしくて、
クロスレンチでタイヤ外せんかった･･･。しかもナット斜めに差したみたいで、危うく
タイヤ交換のときにハブボルト折らなきゃいけなくなるトコだったよ。

なんとか、ねじ切りなおしてもらう程度ですんだけど、後ろはまだそのまんまなんだよなー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:44:23 ID:ZmGzVXdZ0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:49:22 ID:7Un5PIvl0
>>185
というか、そのNHKが一番大騒ぎしていたんだよな。（古館と築紫は知らん）
最近のあそこは変な字幕がガンガン入るようになったりどうなっているんだろうな…。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:58:12 ID:D8sSNMK+0
>>188
騒ぐのは別にいいのよ。論点がずれてなければ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:31:17 ID:7Un5PIvl0
その論点からしてずれてるんだってば。

スレ違いですまん。

RVRの話題。
いまさらリアラダーが欲しくなったけど、
メーカー在庫ないだろうなあ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:16:58 ID:l8ltnWKA0
エアバッグ付きのＨＳＧ

evo5用のハンドルがポン付けで流用可能らしいので
ヤフオクで落としてみた。

ホーンボタンと取り付けネジ（のようなギミック）には失笑。
あの部分も真っ黒で良かったような気がする・・・・

今のハンドルを外そうとしたら、４本ある取り付けネジの一本が
折れている・・・。
中古だからこんなもんなのか？
まあ、純正ハンドルには今後お世話にならないだろうから
このまま放置。

エボ８～９あたりの方が良かったかなぁ・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:10:24 ID:4Am3i2iv0
誰もいないのか？・・・・
去年のままでレスが止まってる
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:01:02 ID:ymMH2QCL0
>>192
？？？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:28:08 ID:m7YAQKcV0
>>193
引越し前の7.2ch板を見てると思われ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:29:53 ID:AG1Fs1tR0
>>188
変な字幕がガンガン入るとか全然関係ないだろ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:55:25 ID:n/mpFxJeO
χ３乗ってる人いるかなぁ～
燃費て、リッターどの位？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:27:32 ID:AKNu2igk0
>>195
NHKニュースが変になっている例では。
>>196
友人のは街乗りで6.5くらいかな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:29:16 ID:ii3bUrjEO
>>197

マジで～(|||_|||)
買っても維持できないじゃん。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:14:04 ID:3tLOEvIL0
保守
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:59:08 ID:OaRX10RJ0
>>198
町乗り、頑張ると　リッター８　何も考えないと　リッター６．５
MTのX3だが…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:54:43 ID:ZiVlts+p0
1.8LFFなんで街乗10km/L 高速18km/L
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:01:13 ID:0ud9o+HLO
漏れのN23は泣きの5㎞…しかもハイオク

もうレギュラーにしちゃおうかな…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:27:04 ID:gCt7INsi0
筑紫氏ね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:33:24 ID:0wN4eq+L0
>>202
4G63はレギュラーとハイオクの比率が1/2越えるぐらいから
ノッキングしはじめる。

点火時期をいじろうにもノンターボ車は点火時期調整のプログラムが入ってないので
デスビでいじらなければならない。

まあ、ターボ車でも同様だけどね。

見かけの燃費を上げる方法はチョイノリをしないことに限る。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 11:46:40 ID:QmtXd1/F0
おっとっと
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:13:47 ID:0RYQzE0a0
俺のＨＳＧ燃費が７．３km位だったけど、e－○○npi導入後は１０km超え連発、やっぱ運転の仕方でかなり変わりますね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:25:23 ID:kBJ1XAO70
俺は2.4LスポギＸ2乗ってる。
リッター８だったけどエンジンのオーバーホールをしてリッター９になった。
今日、交差点で自分のヤツと同色のＸ３とすれ違った。
Ｘ３の生で見たのは初めてだったので嬉しかったな。
208 ：白HSG-Z＠北関東：2007/01/31(水) 22:55:16 ID:LU9Ndt/k0
>>206
漏れのRVRはスタッドレスはいて9.5km/l、ノーマルタイヤで10km/l。

やはり急発進や急加速などをしなければ、燃費は伸びますな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:55:15 ID:tKnQcEAV0
AERO乗り､通勤ﾒｲﾝで7.5km/l
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:00:44 ID:9NemFpvo0
AERO購入記念保守
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:18:22 ID:ZujCYMqs0
通勤時間があまりに短いので、７㌔／㍑前後。
通常使用だと９㌔／㍑はいく。

スポギＸ２
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/02(金) 23:48:39 ID:4ohEI33K0
AERO購入記念保守


車庫証明取得( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
>>210
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 05:59:43 ID:5NsHfUDS0
>>212
車庫証明は警察に行くことより、大家さんにはんこ貰いに行くのが苦痛。
ディーラーで代行してもらっても大家さんにはんこ貰いに行くのまで
代行してくれないからなぁ・・
214 ：210：2007/02/03(土) 12:31:00 ID:eVIp/xg3O
>>212
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!
ウチはマンションだから車庫証明は管理人に委託、
警察へはディーラーが代行。
ついでに住民票もディーラーにお任せwww

来週中くらいに納車予定。
11年式のシルバーです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:57:09 ID:Dg1klEWkO
デリカの新型でたね

ﾔﾍﾞｪ～(^o^;)
ちょっと欲しくなった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:49:12 ID:6zD9GeR50
>>215
見てきたけど、内装が結構良かった。走りが良ければ欲しいなぁ・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:13:08 ID:pUp01Z/6O
>>214
俺もＡＥＲＯの２ＷＤのセンターディスプレイ付き(ＭＭＣＳのナビが付いてないやつ)探してるんだけど全然無いんだよね

センターディスプレイの装着車って少ないのかなぁ～？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:16:40 ID:ZnkA86+cO
>>217
今時ｃｄナビ要らないだろ～
定期的に、新しいソフトが、販売されてるが…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:29:57 ID:XLUoCBjA0
>>217
AERO糊だけど、なんせ１０万だったからなぁ。さすがに止めました･･･
でも、知り合いに付けてる人はいる。壊れてるらしいけどｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:55:23 ID:UeXShO4oO
>>217
確か文字センターディスプレイはメーカーオプションで後付け出来ないし、ナビエディションがあったからあまり無いと思うよ。
確かにＭＭＣＳか文字センターディスプレイを付けないとちゃちいデジタル時計のみで４スピーカー仕様になるから俺も文字センターディスプレイ付けようと思ったけど予算オーバーだった。
いまは後悔してる
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:55:37 ID:IscMYq2N0
文字表示ﾏﾙﾁｾﾝﾀｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ(←長い)付きAERO乗りです｡
新車購入時に付けました｡機能には満足しています｡
このﾕﾆｯﾄは三菱電機ではなく松下電器製なんですよね｡
CDﾃﾞｯｷ以外の部品はもう無いらしいです｡
可動ﾒｶ部分等が壊れたら修理不可､､､
数は少ないみたいです｡ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品のﾘｽﾄにも無いようですし｡
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 05:08:23 ID:ML4K2jBE0
保守
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:06:54 ID:vIrVZDnZO
おれもMMCSつきなのだが、方位磁石が冬になるとあらぬ方向をさすのだが、なんとかならないものか。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:24:17 ID:PHU3IJMO0
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225 ：212：2007/02/08(木) 22:00:29 ID:fMToj7OU0
>>214
本日、書類出荷完了。
あとは納車を待つだけだぜ！

つーか、購入してから後席の窓が開かないことを知ったぜ！ｗ
まぁサンルーフ付きだからいいけど。
226 ：214：2007/02/09(金) 20:43:33 ID:2MwAxj9g0
>>225
ついさっき納車しました！
後席の窓が開かないってのは自分も購入後に知りましたｗｗｗｗ
俺のはサンルーフ無いしｗｗｗ

1時間ほどドライブしながら帰宅したんだけど
自分で運転してるのになぜか車酔いしたｗｗｗｗｗｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:20:17 ID:W2F49KgL0
>>224
そのスレ見てるの俺だわ．．．
２～３年前のソニーナビだけど良いぞ！！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:12:55 ID:8DFeg59s0
>>227
奇遇だね、俺もみたよそのスレ・・・ＸＹＺ使ってるけど、悪くはないと思う
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:35:38 ID:2VsqrBL+0
ago
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:09:57 ID:7gPyYgkW0
>>223
冬でも暖まると直りませんか?
直らないなら表示部の方の+Bを外して強制ﾘｾｯﾄ後､
方位補正(補正ﾒﾆｭｰが自動で出るはず)でどうでしょう?
補正ﾒﾆｭｰが出なければ､｢画面変更｣ﾎﾞﾀﾝと｢ﾌｧﾝｸｼｮﾝﾎﾞﾀﾝの右端｣
を押しながらACCをONすればｻｰﾋﾞｽﾒﾆｭｰに入れるので､
そこから補正出来ますよ｡
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:37:13 ID:/RAIw3Bs0
ﾎｯｼｭ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:38:00 ID:GKrWqWhf0
保守age
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:56:04 ID:dyCGWikVO
元気ないね。


デリカに心！奪われたかぁ





Ｄ・５(*u_u)
え～え～ガモ 茨城

限定車でるまでがんばりますか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:22:04 ID:K0/KO2Y50
保守
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:16:26 ID:X3po/e4v0
ｵｲﾙ交換完了
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:49:54 ID:i4qLlkbq0
>>235
ウチもだw でも金無しだから安物オイルorz

せめて、こまめに変えてあげなきゃな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 15:55:59 ID:BsUQsev/0
保守がてらﾈﾀ振り｡GDI2.4㍑乗りです｡
自分はｵｲﾙを5000km毎､ﾌｨﾙﾀｰを10000km毎で交換しています｡
皆さんはどの位のｽﾊﾟﾝでｵｲﾙ交換してますか?
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 18:43:01 ID:+UWYEP+P0
２世代目Ｘ２乗りだけど、車検毎。

というか、一年で３～４０００㎞しか走らないからな～。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:50:49 ID:k7n1qNjJ0
オイルの話が出たのでついでに。

H6年式 SGに乗ってます。
走行距離は160000kmを超えたところなんですが、
1000km前にオイル交換をして、何気にオイルゲージを見たところ
いっぱいまで入れたオイルが半分まで減ってました。
「オイル漏れか？」と思い、エンジンを見たけど
にじんではいるが地面には跡がない・・・。

減ったオイルはどこに行ってしまったんでしょうか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:48:01 ID:vEO4GZwJ0
オイルってディーラーでの交換2100円くらいだけどもって安くできるの！？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:02:35 ID:tUSw0kAo0
>減ったオイルは
1：ピストンリングが逝かれていてガソリンと一緒に燃えている。
2：実は泥棒に盗まれている。
3：夜な夜な近くの猫がなめている。
4：実は2サイクルエンジン

>オイルってディーラーでの交換2100円くらいだけどもって安くできるの！？
20Lの安いオイルを買って自分で交換。
廃油は廃油ストーブ使っているところに持っていく。
242 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 01:52:47 ID:O0ejETjW0
GDIはよく「エンジンオイルの減りが異常」って言われるけど、
>>241の言うようにピストンリングが原因なのか？

ヘッドからのオイル下がりの情報は無いかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 04:56:32 ID:mMtAPRG00
ブローバイ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:53:16 ID:apnoqR3I0
うちも２．４ＬGDIだけど、時間が無くて車検まで変えてなかったら
Ｄの人においるがほとんどなかったーよって言われた。

やっぱり５０００㌔ぐらいで変えた方がいいのな。
年間４０００㌔程度しか乗らないからなんとも。
245 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 17:33:04 ID:O0ejETjW0
まさか、オイルゲージが微妙な設計でほんのちょっとの現象であたかも数リッター
減ったように見える・・・ってオチは無いよな。
（昔の車には良くあった）

4リッター入れて、抜いたら1リッターチョイ・・・だったら明らかに異常だが・・・。



この辺、オーナーさん教えて。
漏れ、来週オーナーになりますから
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:45:34 ID:Ok95veya0
エンジン止めた直後にゲージを見たとかいうオチではないのか。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/20(火) 17:56:48 ID:O0ejETjW0
ググっても1.8GDIに関しては技術的な考察が多いんだが、2.4GDIに関して
論理的に考えているサイトは見つからないし。

まぁメーカー自体が見切りつけたエンジンだし。
ちょっとかわいそうだな。

昔、ディーラーの営業マンが着ていた｢GDI｣のジャンパーが欲しかった漏れ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:26:11 ID:DIoFQkRZ0
ﾒｰｶｰが見切りをつけたｴﾝｼﾞﾝを見なければならない
ﾃﾞｨｰﾗｰの人もちょっとかわいそうですね｡
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:50:37 ID:Sn9IsdpfO
それらを考えると、二代目のＸ3にするか、ＨＳＧにするか迷うなぁ(´ω`)
どっちも250馬力だし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:00:11 ID:AAQvQlTb0
最終型のエアロ糊なんですが
ディーラーでオプションパーツ交換とかまだできるんですかね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 03:10:17 ID:TxvYWbaCO
>>249

気にすることは無いＤ車を買えば…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:38:59 ID:31hVmyzL0
>>250
オプションパーツによって在庫がまちまちなので、
できるともできないともいえない。

ただＤに行くと在庫が少ないので早めに頼んで
くださいとは言われる。この場合の在庫ってのが
怪しいもんなんだけどね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:19:42 ID:ktKBoTpd0
RVRから、アウトランダー（Ｇ・７人乗）に乗り換えることになりました。
便利だったスライドドアともさよならです。。。
スライドドアに未練があって、M社のプレマシーと最後まで迷いましたが、
妻が「Mは絶対イヤ！！」と譲らず、アウトランダーに落ち着きました。
RVR、長い間ご苦労様！！妻との交際期間中に購入し、結婚→子供の誕生・・・と、
我が家の成長をいつもそばで見守ってくれていました。
乗り降りしやすいスライドドアは、祖母の病院通いにも威力を発揮して
くれました（病人を「乗せ」やすく、また「降ろし」やすかったです。
閉めるには多少の力が必要でしたが・・・）。
街でRVRを見かけたら、懐かしく思うんだろうな～
納車まで１ヶ月間。最後のドライブはどこに行こうかと、妻と相談中です。
一生のうちで何台の車に乗れるか分からないけれど、そのうちの１台がRVRで
本当に良かったと思います。
RVR乗りの皆さま、皆さまがRVRとの楽しい車生活をできる限りエンジョイ（古っ！）
できますように！
新RVRの発売を切望しつつ。。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:18:17 ID:lr6OpB030
（´-`）.｡oO（どっちもMやん…）
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:31:26 ID:e3TMXi7x0
>>251
(`･ω･´)b
どっちも数少ないしＭＴ希望だから初めに見つけた走行距離の少ないのにするかな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:08:19 ID:zfJSIt8u0
なんでデリカにしないかなぁ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:26:15 ID:oGEk96V0O
①嫁が江口のファン

②所属と同じＤはイヤ

③Ｄの初期トラブルの人柱にはなりたくなかった。

↓答え
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 04:13:48 ID:oGEk96V0O
>>255

(´Θ_Θ｀)財布と相談だと…

どちらも、ゴネん以上過ぎてるし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:21:41 ID:LxaB92dZ0
保守
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:39:26 ID:LxaB92dZ0
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰは前席ｳｫｰｸｽﾙｰが出来ないのがなぁ､､､
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:58:38 ID:M0wLA5rM0
ﾎｽ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:10:37 ID:aUvGeS+I0
保守
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:38:33 ID:MB/jhF2c0
RVR　SG　N23WG　が、ちょうど１０万キロになったんだが、いよいよタイミングベルトを交換すべきかな？
他に気になる新車もないんで、このまま20万キロ目指す予定だけど、
取り替えるのは、

タイミングベルト（必須）
ウォーターポンプ（必須？）
ベルト3種（必要かな？）

ぐらい？
ATやオイル、オイルフィルターは定期的に変えてるので大丈夫だが。

ぐぐったりしたが、タイミングベルトと、ウォーターポンプ交換で、工賃込み5万ぐらいなのかな？

交換したことあるかた、教えてください。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:46:50 ID:ZSUvZJoF0
２０万キロを目指すならば最低限下記のものは交換しておいた方が安心でしょう。

・タイミングベルト一式取替え工賃　　　￥５６０００
・タイミングベルト　　　　　　　　　　￥６７００　　×１　￥６７００
・タイミングテンショナー　　　　　　　￥６０００　　×１　￥６０００
・タイミングアイドルプーリー　　　　　￥２８００　　×１　￥２８００
・クランクシャフト　リヤオイルシール　￥１９８０　　×１　￥１９８０
・カムシャフト　オイルシール　　　　　￥６９０　　　×２　￥１３８０
・ウォーターポンプＡｓｓｙ　　　　　　￥１２６００　×１　￥１２６００
・エンジン　フロント　マウントラバー　￥８００　　　×２　￥１６００
・エンジン　リヤ　マウントラバー　　　￥８００　　　×２　￥１６００
・エンジンマウント　　　　　　　　　　￥６７００　　×１　￥６７００
・プーリーテンショナー　　　　　　　　￥２５００　　×１　￥２５００
・サーモスタット　　　　　　　　　　　￥１８００　　×１　￥１８００
・オイルポンプシール　　　　　　　　　￥７００　　　×１　￥７００
・オイルシール　バランサシャフト　　　￥９００　　　×１　￥９００
・ベルト　バランサータイミング　　　　￥２１００　　×１　￥２１００
・テンショナーバランサータイミング　　￥２９００　　×１　￥２９００
・スペーサーバランサーベルト　　　　　￥４００　　　×１　￥４００
・パワステベルト　　　　　　　　　　　￥１３００　　×１　￥１３００
・クーラーベルト　　　　　　　　　　　￥２２００　　×１　￥２２００
・ファンベルト　　　　　　　　　　　　￥２７００　　×１　￥２７００
・クーラント　　　　　　　　　　　　　￥１３００　　×４　￥５２００
・フューエルフィルター　　　　　　　　￥５１００　　×１　￥５１００
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:06:21 ID:q192Rxp50
平成４年式N23W１５年間２３万キロありがとう
バイバイ(;_;)/~
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:26:17 ID:93FgJqKCO
>>263
俺のRVR、10万㌔時Fﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰが駄目で交換したけど大丈夫？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:13:04 ID:ohd5xJZm0
>>264
ありがとうございます。エクセルに入れて検討します。
エンジンマウントも交換したほうがよさそうですね。
シール類も20万キロなら必要ですね。
クーラント*４というのがよくわかりませんが、ちょっと調べます。

>>265
それだけ乗れば、車も本望でしょうね。

>>266
パッドは9万キロで交換しましたが、確かにブレーキ時にむらが出てきたような気がします。
これはそろそろローター研磨か、交換っぽいですね。
パッド交換時にローター厚をはかたのですが、取り説によるとまだまだ大丈夫でした。研磨かな？

ではありがとうございました。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:14:54 ID:ohd5xJZm0
>>264さん、質問です。
その表なのですが、これは電子部品表？というヤツですか？
あると便利そうですね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:45:31 ID:1+ci8pmt0
>>264
H6式N23W Xを22万キロ乗り切ったけど、
タイミングベルトは2回交換。
ウォーターポンプも一緒に交換しないと水回りが死亡する。

タイミングベルト以外のベルト類は音が出だしてからでOK
マウント類はガタガタ言い出したら交換

悪路でガタガタ言い出す場合はショックアブソーバも要交換
純正品に交換するならカヤバのニューSR当たりに交換して
おいた方が良いかも。

>>265
どこが悪くなったのですか？
270 ：２６４：2007/02/28(水) 22:51:45 ID:r10by6Au0
>>268
私がタイミングベルト交換＆各種整備を行った際の請求書記載内容そのままです。

>>267
下から５個の項目は不具合が出てからでも工賃が安いので問題無いですが、それ以外は
不具合発生後に別途対応しようとするとタイミングベルト交換と同じ程度の工賃が発生
するため、予防整備の観点からいっても一式全て交換しておくのがよいと思います。
エンジンマウントについてはタイミングベルト交換のために一旦外す必要がありますので、
新品に交換しても別途工賃は一切発生しませんので、同時交換しておくのがお得かと思われます。
271 ：２６４：2007/02/28(水) 23:00:37 ID:CtYrzK3Q0
>>267
ついでに足回りのマウント・ブッシュ等の金額も合わせて記載しておきます。
リフレッシュされる際の検討資料にして下さい。

・フロント　リヤ　サスペンション一式取替え　工賃　￥３２０００（下記部品交換工賃含）
・フロントサスペンションブッシュ　￥３００　×２　　￥６００
・フロントインシュレーター　　　　￥４１００×２　　￥８２００
・フロントサスパッド　　　　　　　￥４００　×２　　￥８００
・フロントサスブッシュ　　　　　　￥１０００×２　　￥２０００
・フロントサスカバー　　　　　　　￥６００　×２　　￥１２００
・フロントアッパーブッシュ　　　　￥３００　×２　　￥６００
・ナット　　　　　　　　　　　　　￥１５０　×１０　￥１５００
・フロントアッパーカバー　　　　　￥２００　×２　　￥４００
・フロントアッパーワッシャー　　　￥１００　×２　　￥２００
・リヤショックキャップ　　　　　　￥７００　×２　　￥１４００
・リヤサスペンションブッシュ　　　￥３００　×４　　￥１２００
・リヤアッパーブッシュ　　　　　　￥９００　×２　　￥１８００
・リヤアッパーカバー　　　　　　　￥８００　×２　　￥１６００
・リヤサスカラー　　　　　　　　　￥２００　×２　　￥４００
・スプリングシート　　　　　　　　￥６００　×４　　￥２４００
・リヤショックガスケット　　　　　￥５００　×２　　￥１０００
・リヤコイルフランジ　　　　　　　￥１００　×４　　￥４００
・リヤインシュレーター　　　　　　￥１４００×２　　￥２８００
・リヤショックカップ　　　　　　　￥４００　×２　　￥８００
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:36:47 ID:fR+W01I10
>>263
>タイミングベルトと、ウォーターポンプ交換で、工賃込み5万ぐらいなのかな？

1月にやったばかりだ。+ファンベルト等すべてのベルト交換とレンタカーの保険代
込み（2日で2050円）で105000円也でした。タイミングベルトと、ウォーターポンプ
交換だったら9万円前後では？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:51:38 ID:fR+W01I10
272です
ディーラーで交換したのですが>>264さんと微妙に金額が違うな。
274 ：265：2007/03/02(金) 01:04:31 ID:BcoCU+8j0
>>269
まだ走れる状態ですた
ヘッドガスケットからのオイル漏れにより、タイミングベルトがオイルまみれだった
怖いので通勤専用で使ってますた
欲しかった車種がＭＣ前で叩き売り＆臨時収入で乗り換えますた

自分のもウォポン2回交換した
1回目4万キロで漏れ、2回目１０万キロのタイベル交換時
ベルトが2段にかかってて、ベアリングに負担がかかると思われ
設計悪い
オルタネータOH1回8万キロでレギュレター脂肪
クラッチは無交換
特別なメンテはしませんですた
オイル消費が多いエンジソでした
275 ：２６４：2007/03/03(土) 15:51:48 ID:q5lrx6rm0
>>273
私が作業してもらったのはディーラーではなく、三菱車を扱っている修理工場です。
ですので、部品代はマージン無しの部品商からの卸値段そのままですのでディーラー
にてマージン込みの値段で購入するよりも安くなっているはずですが、工賃については
ディーラーよりも多少高くなっている可能性はあります。
まあ、そんなに差異は無いと私は思ってますがね…。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:12:21 ID:PytZVsQv0
>>275
>まあ、そんなに差異は無いと私は思ってますがね…。

過去スレで工賃で揉めてたけど、地域によって大分差異があるみたい。
ＲＶＲのように古くなってくると、新車を買って欲しい価格とか。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079188336/

結局この手のスレは整備士氏が出てきて「自分でやれ」「自分でやったらタダ」
と言い出してぐちゃぐちゃになるのが常套手段だけどね。
277 ：２６４：2007/03/03(土) 16:38:08 ID:uleyJbC20
>>276
ごめん。
ちょっと言葉が足らなかったみたいです。
わたしが>>275で言いたかったのは、「私が作業してもらった
三菱サテライトショップとディーラーとの工賃はそんなには
違わないだろう」という事です。
過去スレであったようなボッタクリ工賃を取るような店は
見積もり段階で却下してますので。
278 ：２６４：2007/03/03(土) 17:04:27 ID:030BHtgm0
ブレーキ関連のリフレッシュを行った時は

・フロントディスクキャリパ　Ｏ／Ｈ工賃　　　￥２０８００
・フロントディスクキャリパ　シールキット　　￥３３６０　　×　２　￥６７２０
・フロントディスクパット脱着、取替え　　　　持ち込み　無料
・フロントディスクローター脱着、取替え　　　持ち込み　無料
・リヤディスクキャリパ　Ｏ／Ｈ工賃　　　　　￥２０８００
・リヤディスクキャリパ　シールキット　　　　￥１４４０　　×　２　￥２８８０
・リヤディスクパット脱着、取替え　　　　　　持ち込み　無料
・リヤディスクローター脱着、取替え　　　　　持ち込み　無料
・フロントブレーキホース取替え工賃　　　　　￥５６００
・フロントブレーキホース１　　　　　　　　　￥１２００　　×　２　￥２４００
・フロントブレーキホース２　　　　　　　　　￥１４４０　　×　２　￥２８８０
・リヤブレーキホース取替え工賃　　　　　　　￥８０００
・リヤブレーキホース１　　　　　　　　　　　￥１３２０　　×　２　￥２６４０
・リヤブレーキホース２　　　　　　　　　　　￥１２００　　×　２　￥２４００
・ブレーキオイル　　　　　　　　　　　　　　￥１５００　　×　１　￥１５００
・ブレーキマスターアッセン脱着、取替え工賃　￥８０００
・ブレーキマスターアッセン　　　　　　　　　￥２４９００　×　１　￥２４９００

でした。
279 ：２６４：2007/03/03(土) 17:06:17 ID:030BHtgm0
タペットカバーからのオイル漏れ修理を行った時は

・タペットカバー脱着、パッキン取替え工賃　￥１００００
・半月パッキン　　　　　　￥３００　　×　１　￥３００
・タペットパッキン　　　　￥３３００　×　１　￥３３００
・プラグホールパッキン　　￥４００　　×　４　￥１６００

でした。
280 ：２６４：2007/03/03(土) 17:07:26 ID:030BHtgm0
エンジンチェックランプが点等してセンサー交換を行った時は

・センサー脱着、取替え工賃　￥７０００
・水温センサー　　　￥７０００　×　１　￥７０００
・ＴＰＳセンサー　　￥１１００　×　１　￥１１００

でした。
281 ：２６４：2007/03/03(土) 17:09:45 ID:030BHtgm0
走行中のスライドドアのガタゴト音が気になって修理を行った時は

・左スライドドアストッパー脱着、取替え工賃　￥７００
・左スライドドアストッパー　　　　　　　　　￥４００×２　￥８００

でした。
282 ：２６４：2007/03/03(土) 17:11:12 ID:030BHtgm0
色々と書き連ねましたが、皆さんのＲＶＲ修理時の参考にしてもらえれば
幸いです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:20:03 ID:r7cHbGhp0
>>264さん、大変参考になりました。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:06:56 ID:O6iFceHN0
ﾎｯｼｭ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:15:23 ID:aUf+zgM/O
皆さんのおすすめ老医流の銘柄は、何ですか？(｀・ω・´)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:23:05 ID:nvhHdV/X0
最近は粕吐露流が多いかな。ホントは100%合成油の猛美流いれたいがﾀｶｽ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:32:04 ID:5WGCYpyp0
それにしても、いつかは迎える、最後の日。
喪前らさんの、一つ前の過去、現在、次の未来は？

過去　
現在　
未来　

漏れの場合
過去　リベロ 4WD
現在　RVR SG 4WD
未来　エクストレイルかデリカ5かな？4WD必須


288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 04:14:46 ID:rNhtBlo30
>>285
このあいだ、ダッカムズの15w50を入れたら固すぎてラッシュがやな音出してたので、
今回はBPの10w40に・・

>>287

過去 RVR X　
現在 RVR HSG-R
未来　当面替えるつもりなし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:37:01 ID:qvDNLyne0
>>287

過去　
現在　パジェロｊｒ　２世代目RVRスポーツギアＸ２
未来　生涯孤独な喪男になりそうなので、買い替える必要性も理由もまったく無し('A`)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:05:11 ID:74BjxUOG0
過去 初代カローラII '82～'92 なんだかんだでこいつも20万キロ走った
現在 初代 R '92～ 現在24万キロ まだ元気 w
未来 新型RVR待ち w
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:20:42 ID:NSdmaQ+X0
>>290
地球11周分かよｗ

過去　カペラワゴン
現在　 RVR スポギ
未来　外車乗りたいｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 04:29:17 ID:9VMBrIdCO
>>288
>このあいだ、ダッカムズの15w50を入れたら固すぎてラッシュがやな音出してた(略)

俺のRVRも車検後、冷間暖気時にｶﾀｶﾀ言い出したのは、そのせいだと今頃気付いた…orz
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:47:28 ID:hqZCUWdP0
過去 ミニカPe・ランサーＭＸサルーン
現在 1999 1.8エクシード4人乗り4WD もうすぐ10万km最近ちょっとお疲れ気味。
未来 どうしようかな…。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:23:35 ID:QaE9E/dy0
>>287
過去　なし
現在　AERO
未来　出来るだけ長く乗りたいが､もし今替える事になったらﾌﾟﾚﾏｼｰ

｢4WDのRV｣のｲﾒｰｼﾞが強いか｢2列ｼｰﾄのﾐﾆﾊﾞﾝ｣のｲﾒｰｼﾞが強いかで
未来の選択が変ってきますね｡
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:57:11 ID:C5KBUdsW0
過去　ワゴンR
現在　RVR スポーツギア 4WD
未来　いまのままならデリカＤ：５かクロスロードかシエンタ

スライドドアで、リア跳ね上げが便利なので、RVRが一番なのだが…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:51:47 ID:fvVt88610
クロスロードってやたら高くない？
一番上のグレードで４ＷＤにすると
３００万円って何よ？

最高金額で２５０万円ぐらいだと
思ってたから、通常グレードで
２００万円超えてると知って、愕然
としました。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:11:57 ID:gOrK7eIR0
過去　フェスティバ
現在　RVR AERO(2WD)
未来　ラフェスタ or i（ｱｲ)

ホントはアルファ156に乗りたいんだけども･･･
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/08(木) 19:50:23 ID:F9Dz6BCB0
過去　エボ4
現在　RVR AERO(4WD)
未来　4年後かな？

つか、スピーカーの取り付け、フロントのみでとりあえず今日は終了。
リアスピーカー、フィッティングが要るな・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:38:38 ID:zBEx5LZ80
過去　アルシオーネSVX
現在　オープンギア(２WD)
未来　どうしようかな？

可能ならSVXにもう一度乗りたいが・・・
最終型ですら10年落ちだからなぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:48:20 ID:2q7DaERh0
過去　ЯＶＲ Ｘ (1991年 初代)
現在　ЯＶＲ S-EX (2000年 最終型)
未来　ЯＶＲ (復活新型希望 パジェロイオベースで何とかならんもんかな？)
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:28:51 ID:/9lBQUal0
他のメーカーでもリッターカーの次に売れてるのがＲＶＲクラスのミドルサイズミニバンだよね
そこを切り捨ててしまった三菱は先が見えていないと言うか浅はかと言うか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:53:40 ID:9UGBEFqEO
最近、ナビの変更を考えてるのですが…
エアコンのモニターと連動してますよね！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:19:48 ID:BA5YzSXz0
>>301
いまのRVRの使い勝手のよさが気にいってるだけにホント今の
三菱のラインナップでは買いたいと思う車が無いんだよね。
グランディスじゃでか過ぎるしコルト+の４WDではリアシート跳ね
上げれないし…。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:07:11 ID:oL/O1AOu0
てか、次のクルマもスライドドアを第一に考えてしまうよ。
その次は大きさかな
残念ながら今の三菱には．．．
グランディスのスポギとかアウトランダーは形が好きなんだけどスライドと違うしＲＶＲに比べると大きいし
うちのエアロもまだまだ現役で頑張ってもらわないと(^^ゞ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:17:58 ID:BpSagnx20
アウトランダーが後部スライドドア、ＭＴ設定があったらローン組んででも即買いなんだけどなぁ
やっぱＲＶＲほど使い勝手とデザイン両立した車が見当たらない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:42:41 ID:9UGBEFqEO
>>305

質問、エンジンはどうする？舞ﾍﾞｯｸ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:56:13 ID:j7/hHMrLO
>>306
是非！
でも自分、4G93の初期Ｚしか乗ってなかったのでターボ自体魅力的(｀・ω・´)
なんにしてもＭＴがほすぃー
カラーもコルト並にほしいかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:33:40 ID:8gej0ahu0
ベースがどうなるかが問題だね。昨今を考えるとコルトベースで
肉付けしていくやり方と、グランディスベースでホイールベース
短縮があるだろうけど、どっちもシャシ的には古そうだしなぁ・・


個人的には、グランディスを短縮する方法が良い。一般メーカー
からすると、一つ小さいサイズをベースにする方が価格が安く
装備をたくさんつけれるから割安感が出るんだけど、一つ上の
シャシを使うと高速を走った時や、静粛性のレベルが断然高く
なるから、こちらをお願いしたい。

エンジンは、アウトランダー用のあたりか、それより下の新開発？
ミッションはインベックス３で決定かと。以上妄想でした。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:40:28 ID:dZRzty0P0
保守
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:19:46 ID:Ak2+H7wbO
次期は、新型ギャランベースで…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:52:49 ID:iwLEAP+W0
先祖返りだな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:48:40 ID:qdDjepCN0
保守
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:19:12 ID:GGUn1nLgO
パジェロイオも無くなるみたいだから、もしかしたらまたRVR復活？？してほしいなぁ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:58:25 ID:qdDjepCN0
燃費が良ければいうことないんだけどなぁ。
ハイオク入れても10km/lいかない・・・orz
2代目スポギX2　2.4l GDI
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:16:51 ID:b4fbABXR0
>313
どう考えてもイオよりアウトランダーを買うもんな
しかし復活してもスライドドアじゃなさそうな気がする
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:25:14 ID:5ERjKZsBO
>>314
そんな弱音を吐くなよ。
ﾊｲｵｸ5㎞/lを切る事もある俺のHSG-Rなんか…(ry
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:35:10 ID:5ERjKZsBO
しかも、今日久々に洗車して、
ﾘｱﾀｲﾔﾊｳｽ内見たら、燃料給油口からのﾊﾟｲﾌﾟがいい感じに錆びてやがるし…

ﾀｲﾔﾊｳｽ内に剥ぎだしのﾊﾟｲﾌﾟって、どうかと思うんだが…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:50:18 ID:qdDjepCN0
>>315
俺もそう思う。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:23:59 ID:xNQjbOWx0
保守
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:58:59 ID:SgVj/zl70
>>314
同じく。買ってから給油からずっと高速乗ってた時しか
１０㌔超えたこと無い。普通に乗ると７～８㌔／㍑。

使い方とかもあると思うんだけど、先週通勤だけに
使ったら６㌔台だった・・・・orz
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:53:42 ID:ugtCiq3I0
今年８歳になる俺のエアロさんは２駆でも１０ｋｍ／ｌは超えません。
ましてや４駆のX2などとても無理なのでは？
燃費も大衆車として重要な要素だが･･･
このクルマは乗ってて楽しいからいいや。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:15:56 ID:KS2hknbR0
２駆で１０ｋｍ／ｌ越

郊外走行だと１２越えも余裕ですけど、何か？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:15:46 ID:fPs+zKYo0
>>322
2駆やGDIはRVRの名前を付けた別物
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:38:50 ID:utBCrmjV0
GDIじゃなく普通の1.8OHCですけどｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:34:32 ID:NtOPE6D10
>>324
どちらも兼ね備えなくて良い。どちらか一方だけでもRVRの楽しさは判らない。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 03:40:57 ID:MhqD9jzvO
60㌔巡航速度で、

平均燃費計測すると…

１６㌔を示す俺の車は、勝ち組かぁ～
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:21:22 ID:jTWAtS1X0
>>115
遙か昔に亀レス。

>>118の情報を見て三菱部品販売に発注
なにやら受注生産品らしくて１ヶ月以上かかり到着。

本日、暇ができたのでドアカバーを外してみた。
・・・この部品どこに付くんや？（ｗ

スピーカコネクタですが、現状の１０ｃｍスピーカを外してそのコネクタを
ドア側に取り付けて鳴らしてみたら鳴るので、私の車は問題ないっぽい。
（H9 HSG-R)

内張側にスピーカ取り付けて、スピーカブラケットはヤフオク行きかな。。。
328 ：115：2007/03/18(日) 05:07:35 ID:UgER1BhY0
おっ！

ダッシュボードのコネクタ、どうやってドア側に持ってきたんですか？

ブラケットの事は分かりませんが、僕のN23WGもスピーカーはどう見ても内張り側に付くようです。
デッドニングできないがな...。

ところでまったく別の質問ですが、N23WGとN23Wってどう違うんですか？
329 ：327：2007/03/19(月) 03:11:00 ID:f22mEILG0
>>328
1.ダッシュボードに付けていたスピーカにコネクタが付いてました。
2.それをコネクタのところから外した。
3.ドアに元々付いているコネクタに1.で取り外したスピーカを接続したら鳴りました。

ということで、電気配線は全くいじってません。
何にも触らないでも配線されてました。


N23WGはスポーツギア系(3ナンバー)
N23WはノーマルのZやX(５ナンバー)

スポーツギア系の特徴であるリアにタイヤを背負っていて３ナンバーになっている
時期によってはフロントのカンガルーバーが無いモノがある

程度の差だと思ってます。
330 ：328：2007/03/19(月) 04:24:50 ID:b27njnjY0
>>329

スピーカーに関しては、同じようにやっても音が鳴らない自分のRVRは
やっぱり何かしら手が加わってしまってるのかなー。
当時ディーラーにも聞いたんですが、まともな答えは得られず。
ここの皆さんの方がよっぽど詳しいです。

型番はそう言う意味なんですね。ありがたき。
検索かけてもなんか違いが分からずだったんで。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 05:44:25 ID:S1ob/2UoO
〇月〇日

短気な俺は業を煮やして電動ドリルで穴を開けて新規配線しますた…orz

洗車サボってたせいでホイルのブレーキ粉が落ちなくなりました。

大切に乗っていた前のオーナーに申し訳なく思います。

チラ裏

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:58:53 ID:e7oByz+o0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 00:55:06 ID:fu94BTgb0
H11年X2乗りです。最近の燃費は４５０ｋｍ／㍑です








エンジンオイルの燃費です
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 03:35:26 ID:htAayBi5O
>>333

改鳥させて、新しいのを買う。
335 ：333：2007/03/21(水) 17:54:49 ID:fu94BTgb0
なので最近オイル交換をしたことがありません
白煙が酷いのですが、意地で乗っています
改鳥させて新しいのを買いたいのですが、
お金がありません

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人 
　　　＜´ リコールで　直　し　て　っ　！　＞ 
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒ 
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 // 
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/ 
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| / 
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// //// 
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// /// 
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　/// 
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　//// 
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// // 
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----－'　|＿_／/// 

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 03:07:54 ID:0SDdu1xwO
私のＲＶＲの下鳥は⑳匹ですが…
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:40:19 ID:ymVLIO760
>>335
白煙は15w50や20w60あたりの高粘度オイル使えば有る程度は止まるよ。
・・・エンジンが低温時にカタカタ言うようになるけどね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:12:43 ID:HMNPkuHaO
駐車場の段差乗り上げてフロントバンパーの右側ビス全て吹っ飛ばしてしまいますた。

泣きたくなる…orz
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:27:11 ID:gtXSOuZX0
車の調子絶好調！だとおもったら、

３５㌔オーバーで捕まった。orz
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:27:29 ID:4dz7L7AlO
>>339 (´A`)人('Aﾟ)
オービスの白黒写真にとても綺麗に写っていて思わず欲しくなりました

ヤフオクにRVRのランエボ化セット発見
ちょっと気になる今日
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:29:23 ID:wMmtEn4K0
保守
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:05:11 ID:KSjWMhWE0
>>340
>ヤフオクにRVRのランエボ化セット発見
kwsk
探したけど、出てこなかったorz
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:49:59 ID:2DAxBuivO
神様

最近…ｳｴｻﾞｰﾄﾘｯﾌﾟの軋みが、気になりだした。ＲＶＲ乗りなんですか。

ｳｴｻﾞｰﾄﾘｯﾌﾟの在庫は、まだありますか。年式は11年のスーパーエクシードです。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:15:23 ID:Nr37Otiv0
>>342
たしかに午前中まであったのになくなってた・・・
装着している画像なら保存しているけど勝手にうｐっていいのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:24:32 ID:2DAxBuivO
>>344

いいと思う

RVRはみんなのものだ(・ω・)/
346 ：>>344：2007/03/24(土) 18:06:17 ID:COWpX2Na0
つ　ttp://up.2chan.net/e/src/1174727028766.jpg

これはⅤかな？自分もワンオフしてみたいな(´ー`)
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:54:02 ID:XH7zuWTD0
Ⅴですな。
ご丁寧にブレーキやホイールまで移植してるけど、結構しっくりくるもんですな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:08:12 ID:COWpX2Na0
>>347
ヤフオクにはバンパー、ブレーキ、ホイール、その他もろもろのエボ化セットとして出品していたよ
もうなくなったということは売れて誰かの元にいったかな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:43:05 ID:DUeLGsx20
>>348
直接取引きの申し込みがあって入札者がいたにも関わらず
途中終了したみたい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:32:56 ID:COWpX2Na0
>>349
知ってる人？？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:46:46 ID:DUeLGsx20
>>350
ウォッチリストに登録してたから終了後もオークションページを見れるだけ。
最終更新でその旨の書込みがあった。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:46:20 ID:DrM2LK4H0
ﾎｯｼｭ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:25:15 ID:/GalcrVo0
保守
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:02:40 ID:wTExQl1n0
保守
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:17:29 ID:H+mV3Ms+0
7回目の車検だ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:48:04 ID:Dd+K0hRH0
保守
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:20:08 ID:ERS4LQdz0
保守
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 02:25:25 ID:0DonWAEUO
前回の給油は、ハイオクで、１２０援
今回は、１２９援

ガソリン上がってるね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 06:42:26 ID:+0mBcj670
2002年型のエアロ海苔なんですが
時々エンジンがエンストしたみたいにかからなくなるんですけど何なんでしょうか？
ディーラーに持って行っても異常は無いって言われるんですが・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:57:16 ID:IQePn4s60
たまになるよ。
ちゃんとハイオクいれてる？オイル交換もまめに。
ＧＤＩは、なんかたまりやすいらしいからたまに
ふかしてやらないといけないとかも聞くよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:38:05 ID:EzxVV7+40
保守
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 17:53:49 ID:76qHh8t90
ﾎｽ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:30:13 ID:ZEdWZIBxO
落ちるぞ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:38:03 ID:D8mXKnTb0
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
はめられた三菱カワイソ過ぎ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 13:02:52 ID:ASjxHNC9O
洗車保守
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:36:53 ID:hWiERvoM0
黄砂すげー。ワイパーが必要とは
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:21:38 ID:Fr8eqaOs0
1800X2を車検に出すついでに「あっちむいてホイウィンカー」を
直してもらおうと思ったら有償修理になっちゃいそう。
無償で対策してくれるような事をどっかで読んだ気がするんだけど
ソースご存じの方いないですか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:08:56 ID:1KmNZ2hoO
ウイカーレバーの修理いくらぐらい掛かるアップ希望
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:22:29 ID:1KmNZ2hoO
>>367
ウィンカーのリコール。出たのかぁ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:16:11 ID:MmeRx/OF0
>>367 >>369 三菱のHPのリコール情報のとこで、自分の車の車台番号を入力して、
リコール/サービスキャンペーンの対象になっているかしらべれ。

>>368 N6#、N7#系のウインカーレバーは新品で\6,150(税抜)。
交換作業は概ね30分ぐらい(\3,000～\4,000)だと思われる。
371 ：367：2007/04/04(水) 09:02:25 ID:vgJnC8pU0
>368
修理代はまだはっきりと聞いてません。車検整備の時にウィンカー修理に
必要な部品を調べて連絡くれる事になってます。

>369
リコールにはなってないようですが対策部品があるとかないとか。。

>370
請求されたとしても1万円くらいですね。安心しました。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:05:51 ID:nBCyK9jD0
あげ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:15:28 ID:5jEdgZVI0
保守
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:46:11 ID:A9nnetkR0
保守
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:26:34 ID:H48J9aWA0
黄砂でヒドイことになってたから洗車したら
直後に雨降ってぬるぽ( ´･ω･｀)保守
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:20:46 ID:A9nnetkR0
>>375
結構そういう人多そうだｗ
ガッ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:57:40 ID:AK8eH1bB0
>>375
おまいは俺かw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 02:29:31 ID:OFLOrqpM0
黄砂でｶﾞﾗｽがﾄﾞﾛﾄﾞﾛだ､､､orz
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:13:02 ID:+W+QzTST0
保守
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:59:50 ID:70wFWEGS0
保守
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:51:41 ID:p3TXGVJo0
来週からЯVR（GF-N71W）オーナーになります、
皆さんヨロシク。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:58:51 ID:+vjGangD0
>>381
（　＾ω＾）ノ　ﾖﾛｼｸ～
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:57:53 ID:xCoKDbQHO
>>381

(´・ω・｀)
ﾖﾛｼｸ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:26:48 ID:65NsqDGj0
保守
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:27:12 ID:91aEM3Si0
こちら　エクシード乗りでも参加できるんですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:17:56 ID:HI+p7UDSO
ＡＥＲＯ買いたいんだけど玉数少ないね
文字センターディスプレイ付きのギャラクシーホワイトの２ＷＤ希望
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:52:54 ID:nH82qVQj0
文字センターはな～。まともに動作しているのが残っているのかどうか･･･
ご健闘を祈る
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:42:24 ID:JFGnpX3Y0
パッキンが抜けて排ガスが漏れてた・・・

>>381
よろしく～
389 ：381：2007/04/15(日) 22:46:04 ID:kPjW0cmq0
今日、車庫証明などの書類を持って行ったときに
納車前のRVRと初対面。パールホワイトの１２年式エクシード。
３０歳前の自分には少し渋め？　･･かと思ったけど、
“若作り”する余地も充分にありそう。

セリカGT-FOURからの乗り換えなので、運動性能なんかに少し不安があるけど。
とにかく楽しみ、みなさんホントよろしくです。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:29:17 ID:T62BPwUj0
アトールグリーンを６年ぐらい探してますが何か？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:02:27 ID:e3FWJ5cbO
挟み込み防止装置は運転席側と助手席側装備してます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 14:44:42 ID:tKwR7DsGO
ヽ(゜▽、゜)ノ
エアコンに空気洗浄機能をプラスできる
あと…

自慢できそうな装備は何だっけ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 16:11:53 ID:H17FrysZO
RVR…俺のAudiTTと目がそっくりとです
他人の気がしません
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:54:10 ID:ktMxvah90
雑誌で初代のマイチェン後のインプレ等の記事を見たいのですが
カーグラとかで無かったですかね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:19:50 ID:QglgrXLw0
クルーズコントロール(アクセルを踏まなくても走ってくれる機械) が
メーカーオプションであります。

このクラスでこんなモノがつけられるのは、
ЯＶＲだけ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:22:23 ID:YuSLDuoK0
>>395
それってエクシードだけじゃなかったけ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:17:55 ID:5D7LzeTz0
>>396
初代なら全グレードに付いたはずだ。
もっとも、この時代のこのクラスだと何でもありの時代だったかもしれないが。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:26:29 ID:bI0BbN7k0
オートライトが標準ってだけでも価値は大いにあるよ。
他社同クラスだとここ２，３年の間に装着車が増えてきた
程度だし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:45:55 ID:IrSwvrwp0
車速感応式の間欠ﾜｲﾊﾟｰとﾄﾞｱﾐﾗｰｵｰﾌﾟﾝ機能､
ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ付きﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸ(ﾐﾗｰ/ｳｲﾝﾄﾞｳ開閉も可)､
2代目にはこんな機能も｡
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:45:09 ID:tdeg1F/gO

リアシートがスライドして、広大なスペースがうまれる。


(｀・ω・´)


しかし…
安っぽいよなぁこの車
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:05:22 ID:YjufSiE/0
ま、元々新車購入時でも安い買い物だったから文句は言わない。
とはいえさすがに8年目のウチの車ガタきだしてるんで買い替え
検討中。
でも当時よりも高いお金払っても何か妥協しないといけない車
ばっかなんだよな…。


402 ：395：2007/04/20(金) 00:38:38 ID:mppGGlLU0
>>396
初代に乗っていた時、あまりに便利だったので、
クルーズコントロール欲しさに、
スーパーエクシードを買っちゃいました。
(普通のエクシードにはついていなかった。)
403 ：RVR ◆RVRe6fk/CA ：2007/04/20(金) 16:56:20 ID:x34VLkbC0
てすつ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:34:52 ID:Lu6A1G/w0
今年でRVR暦10年、そろそろ買い替えの時期なんだけど･･･
新しいRVRでも出れば喜んで買い換えるんだけどなぁ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:17:17 ID:mppGGlLU0
なぞなぞ

ＲＶＲが再発売されました。
ところが１台も売れませんでした。
なぜ？

答え
オッティの代わりにＯＥＭ提供されたラフェ○スタだったから。
・・・いやじゃぁ!!!!
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:47:03 ID:mqe29lbu0
Ｈ７年式Ｘ２、９０，０００キロ。もう１２年も乗っている。絶好調。
改めて眺めると、特にサイドボディパネルのリブが格好いいですね。
ノーマルですが、この間、どこまで伸びるか知りたくて
甲府付近の直線で最高速チェックしたらメーター振り切っていました（１８０ｋｍ以上）。
純正ＯＰは、グリルガードパッド、スキッドプレート、サイドガードバー、
カーテンセット、間仕切りカーテン、ウッド調パネル。
新車が出たらまた買います。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:42:09 ID:MOYc10Z60
>>405
ラフェ○スタはニューグランディス。
実はキュー○キュー○ックがニューＲＶＲはだったなんて
オチはやだなぁ…。
408 ：405：2007/04/21(土) 02:11:28 ID:w6abk9qB0
>> 407
それを言うなら、
３ナンバーのプレ○ージュがグランディスでしょう。
で、５ナンバーのラフ○スタがＲＶＲ。

第一、キュー○はスライドドアじゃないジャン。
409 ：405：2007/04/21(土) 02:13:06 ID:w6abk9qB0
ごめん >> 407

ラフェ○スタじゃなく、ラフ○スタ でした。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 06:57:16 ID:pCwWrF4G0
名前が挙がった車に乗ってる人に対して失礼な物言い
だとは思うけど、ＲＶＲが復活するにしてもそういうオチ
は御勘弁ってことだよね。

ただ、逆に躊躇することなく他の車に買い換えろって、
後押しになるかもしれないが…。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:42:56 ID:8f/7R8550
３列シートであるという時点で、最初からジャンル
違いだけどね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:19:53 ID:NY3FSaZQ0
あの絶妙なパッケージング。
世界中探しても見あたらない２人乗りのＲＶ。
社員さん見てるでしょ？そろそろ復活しましょうか？
買いますよ～
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:36:01 ID:pCwWrF4G0
まあ、最新の技術で軽量化を図ってくれるとありがたい。
唯一の問題は重くてもっさり走りな点だから。

とはいえウチの1800エクシードもう駄目っぽい。
ＲＶＲの復活を待つことはもうできないようだ…。
すまんみんな、オレの屍を越えていけ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:49:18 ID:NY3FSaZQ0
とりあえず出るまでの間は
別のに乗ってて良いよ
415 ：405：2007/04/21(土) 23:34:29 ID:w6abk9qB0
>> 410
プレ○ージュ、ラフ○スタ オーナーの人、ごめん。
416 ：405：2007/04/22(日) 00:07:59 ID:w6abk9qB0
もし、そんな計画があったら、ヤダなぁ。って、だけなんだけど・・・

でも、あり得ない、話ではない。と、思う。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:26:43 ID:uK5fXTMZ0
平成10年式のX2タイプSってキーレスエントリーついてますか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:53:11 ID:aBC5HwcAO
>>417

(Θ_Θ)なんでですか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:47:04 ID:V7Aurky+O
ついてる４

なければＤで、仕様確認してね(^O^)/


前のオーナーさんが、カギをして、ない場合もあるから…
m(．．)m
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:50:03 ID:dCLJHNf/O
>>419
まぁあれだ。


とりあえず半年ROMれ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:05:52 ID:zyL0nqxe0
悲しいかな、うちのＲＶＲも13万キロ超えてそろそろ限界･･･。
新型ＲＶＲが出ないからデュアリスとかになるのかなぁ
また次に買い換える時に、ＲＶＲが出てるといいな(・ω・)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:39:31 ID:HSyQ98De0
>>421
13万キロくらいで何を言ってる。
修理して乗れば20万キロくらいは楽勝だ。

ま、その修理費で新車のローンが払えるくらいの出費が毎年あるかもしれないが・・・(経験者談)
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:44:24 ID:bHdChLIgO
MMCﾛｺﾞの頃のRVR(R)に乗ってたけど、
さすがに10万㎞超えてから急にあちこち故障し始めて、
先月ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ(RX)に乗り換えました

やっぱスライドドアが恋しいよ…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:54:46 ID:mBYH/aVw0
東海オフなんて行くヤツいないのか？（ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:07:31 ID:g8tuqUdJ0
>>423
うちは悪路走破性や大きさを天秤にかけて今更ながら
パジェロイオを候補に乗換え商談するかなって思って
いたらパジェロイオスレで販売・生産中止情報。

前に乗ってたミラージュといい今のＲＶＲといい自分が
買った買いたいと思う車は呪われているのか…oｒｚ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:28:09 ID:IjiDXSCV0
ioは林業や電力の現場巡回用としてニーズがあったのに、後継はどうするんだろか。

おれも本当にRVR動かなくなるまで乗るしかないのかな。
DIYで修理したボディの傷もあちこち増えてきて醜くなってきたから、板金全塗も検討するか。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:50:29 ID:otPaNmVF0
>>406だけど、一生乗り続けることに決めた。
５０万キロでも１００万キロでも乗ってやる。
あれほど楽しい車は二度と現れないから。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:22:09 ID:KgB/IpopO
やっぱ次にパジェロイオを考えていた人もいるね
俺も。三菱、このサイズのRV車は全滅かな・・・(´Д`) とても使いやすいのに
RVR復活しないかなぁ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:53:28 ID:GWJXKqK0O
オイル好感
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:45:05 ID:9SbpWT/A0
RVR復活しないかな・・・と言いながらエアトレックに乗り換えてはや12万㌔。そしてエアトレも消滅。むぅ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:10:29 ID:ZVXK90UX0
>430
つ、次ぎはどれを消す気だっ（ｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:19:52 ID:gBAf+wSR0
アウトランダーがやばいらしい
433 ：430：2007/04/25(水) 23:16:55 ID:RDovVCxu0
いや、あの、ちょっとサイズダウンしてコルト+ラリーアートにしようかな。なんて。
気が変わってデリカもいいかな。なんて。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:55:49 ID:PIIeX+Yo0
ＲＶＲ復活の署名活動を始めるか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:39:07 ID:2prAHfl80
実際、この手の三菱ＲＶ車を考えた場合・・・

ＥＫワゴン　→　（ディンゴ）　 →　（ディオン）　 →　グランディス／デリカ
　　　　　　 　コルト＆コルト＋ 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 （ＲＶＲ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
パジェロミニ　→　パジェロイオ　→　（エアトレック）　→　　 →　　パジェロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウトランダー

（ ）が廃止になったあたりだけどＲＶＲの立ち位置周辺に代替えの車が無いことが分かる。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:56:20 ID:YhkN2fWc0
>>433
コルトプラス・ラリーアートにスライドドアが付いたら浮気してしまうかも

でもまあ>>427さんのようにRVRと添い遂げるのだろうなぁ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:05:01 ID:ShyPnov10
>>427ですが
コルト・プラスのＲＶ仕様、スポーツギアが出たらいいかも
車高が５センチ高くて、簡素でいいからグリルバーを付けて

それにしても４Ｇ６３エンジンは傑作。
簡単に８０００回転とか入っちゃう。天井知らずというか。振動も少ないし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:16:07 ID:830KynnV0
>>437
オイル食うとかラッシュアジャスタとかハイオク仕様とか
ハイテンションケーブルとかISCサーボとかタイミングベルトの耐久性とか・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:52:18 ID:h1W+Giq80
ギャラン復活!!
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1621.html

ЯＶＲ も是非、復活して・・・

って、ランサーやんけ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:54:06 ID:h1W+Giq80
これじゃ、本気でコルトをЯＶＲの名前で売りかねん・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:21:46 ID:ShyPnov10
ＲＶＲ復活希望
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:41:22 ID:8iKW1vmV0
頼む復活を
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:19:34 ID:NrMYip5G0
コルトプラスに大きめのタイヤを履かせ
コルトＲＶ　

それでも我慢するかさぁ
出してくれよ～
あっ、でもスライドドアじゃないと納得が行かないか．．．


ＭＴ、スライドドア、４ＷＤ、手頃なサイズ
すっごく使いやすかったんだよなぁ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:29:55 ID:9l8do7Qb0
スライドドアじゃないとRVRにならないが、もうコルトプラスでもいいから
4WD・MTという設定を出して欲しい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:34:05 ID:IBmSzmHY0
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 15:31:58 ID:8TK3noPc0
>>445

オリジナルはこっち
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:10:39 ID:vnUOVEsJ0
三菱マークがオリジナルぢゃあないのね？自分はプラネテスの方が好きだけど
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:23:07 ID:6U8hm0nx0
そういえばスペーススターってどこへいったんだろう
結局日本導入はなかったなあ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:46:39 ID:98CF6L9G0
先月　アウトランダーに乗り換えましたが
対向車や駐車場で現役のRVRを見かけると　ちょっと心が痛みます
自分のRVRもまだ乗れたのかなー　と。。。
まだ結構乗ってる人いますよね。。。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:50:41 ID:0LynEsTA0
裏切り者は去れ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:40:19 ID:V03+lK630
むしろコルトＶＲに乗り換えそうな勢いの俺。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:01:58 ID:G1H6Z9WW0
アウトランダー、いい車ですよ。
RVR以上に大切に乗ってください。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:07:42 ID:APjxHYDG0
>>451
東海オフ参加者乙
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:43:23 ID:FaJlg3y30
ハイパーの故障がだんだん酷くなったんで、パジェロエボに乗り換えた・・・
455 ：381：2007/05/02(水) 01:14:12 ID:jjol6OlW0
先月RVRオーナーになって
納車から2週間で1000kmも走ってしまいました。
ホントに良いクルマですね。

G・W後半でナビを取り付けようと思うのですが、
車速パルスをドコで取るか迷い中です。
メーターの裏・ダイアグコネクター・ECUカプラーの３ヵ所で検討中ですが、
ドコがオススメでしょうか？
また、配線の色はどこも白/青で統一されているのでしょうか？
PC等でいろいろ調べても決定的なHPにたどり着けませんでした。
まだまだ教えて君ですが、参考になるHPなどあったらヨロシクお願いします。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:07:12 ID:Q2VfStJ60
コルトＶＲ・・・

なんか、名前がЯＶＲに似ている・・・

気弱になっているオレ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:43:16 ID:wNxZh78r0
>>455
ttp://www.alpine.co.jp/products_info/　から車種別取り付け情報へ､又は
ttp://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/mitsubishi/rvr/index.html
ﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀから取るのがお薦め｡
線色はあくまでも参考程度に｡
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:54:26 ID:4QJ66uqH0
つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8673/index.html
459 ：455：2007/05/02(水) 20:03:29 ID:ej/+MpF30
>457
とても助かります、ボチボチやってみます。
ありがとうございました。

ナビ＋CD・MDの組み合わせなんですが、
デッキの奥の配線を押し込んでおくスペースが以外と狭いので、
余分なコードは切ってしまったほうがイイですね。


460 ：457：2007/05/02(水) 23:22:26 ID:ckfPoT1+0
>>459
奥側はｴｱｺﾝのﾀﾞｸﾄが有るのでｽﾍﾟｰｽが狭いけど､
奥から下へ落とし込むようにするとうまく配線を仕舞えるはず｡
ﾌﾞﾗｹｯﾄの金具やﾀﾞｸﾄのｴｯｼﾞが尖っているので怪我をしない様に気を付けて｡
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:17:18 ID:OJKrrXJD0
保守
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:18:18 ID:bGjZrmd40
RVR-X5
エンジン形式・・・4G63
最高出力・・・280ps/rpm(MT)、260ps/rpm(AT)
最大トルク・・・40.0kg-m/rpm(MT）、40.0kg-m/rpm(AT)
全長×全幅×全高・・・4,500mm×1,695mm×1,700mm
タイヤ・・・225 / 60 R 16
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:19:53 ID:bGjZrmd40
全高とタイヤサイズを変更します

RVR-X5
エンジン形式・・・4G63
最高出力・・・280ps/rpm(MT)、260ps/rpm(AT)
最大トルク・・・40.0kg-m/rpm(MT）、40.0kg-m/rpm(AT)
全長×全幅×全高・・・4,500mm×1,695mm×1,695mm
タイヤ・・・225 / 60 R 17
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:17:44 ID:XzobkSLf0
妄想もほどほどにね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:46:25 ID:3t1z52SKO
>>463

ホイルサイズは…
オフセットとか？

足周りは、ノーマルで、良いの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:28:03 ID:Rc9puAnBO
>>463

なぜそこまで5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞにこだわる？w
それに、そんなにﾊｲﾄの高いﾀｲﾔじゃ、そのﾊｲﾊﾟﾜｰを活かしきれないだろうなw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:59:55 ID:ZcE4nWWC0
じゃあ、俺も妄想

RVR-AERO-D
エンジン：新開発ディーゼルターボ　3.0L
最高出力：220ps/rpm　　最大トルク：48.0kg-m/rpm
全長×全幅×全高・・・4,300mm×1,750mm×1,660mm(最大)

スーパーセレクト4WD搭載
速度感知式車高自動調整機能
速度及び車体傾斜感知式投射方向調整ヘッドライト
後部両面自動スライドドア
後部座席完全収納
それでいて５人載り仕様

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:52:23 ID:3t1z52SKO
(^^;)妄想…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:33:49 ID:bGjZrmd40
RVR-X5
エンジン形式・・・4G63
総排気量・・・1,997cc
最高出力・・・280ps/rpm(MT)、260ps/rpm(AT)
最大トルク・・・40.0kg-m/rpm(MT）、40.0kg-m/rpm(AT)
全長×全幅×全高・・・4,500mm×1,750mm×1,600mm
主・ブレーキ形式・・・前後ベンチレーテッドディスク17インチ
サスペンション形式・・・前・マクファーソンストラット、後・セミトレーリングアーム
タイヤ・・・225 / 55 ZR 17
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:16:10 ID:hcnQoNz30
初代乗りはｸﾛｶﾝｲﾒｰｼﾞ
2代目乗りはﾐﾆﾊﾞﾝｲﾒｰｼﾞ
が強いような気がしますがどうですか?
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:21:57 ID:5LpbBRA10
登場時からRVRに注目していたオレには「クロカンイメージ」なんて後付けでしかない。
スポーツギアには「そんなゴルフカントリーのあからさまなパクリやめてよー」と思ったもんだ。

しかし、そんなＲＶＲをパクッたシビックシャトル・ビーグルには笑わせてもらったがｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:55:14 ID:4nq8c+zL0
>>471
カリブZツーリングとかもおなじコンセプトだね
当時RV大流行だったからな～
でも今やRVRの魅力はちょっと違う次元にある気がする
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:06:17 ID:UkSIyNIh0
>>470　
初代はクロカンとミニバンの良いとこ取りだったけど
２代目は全長の短いミニバンと言うイメージだな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:44:04 ID:Q0KpkmIF0
保守
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:24:50 ID:/DVNJXsMO
初代ミラにもルーフレール、グリルガード、背面タイヤなＲＶがあったんだね
ハイパーに赤ないのかorz あの赤好きなんだけどな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:00:20 ID:XygR9Y1S0
時々見かけるカテゴリー分けなんだけど、あの小さなＲＶＲの
どこらへんがミニバンなの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:25:27 ID:MQknsr0l0
ミニバン最小 ＲＶＲ

ミニバンじゃないなら何か？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:22:03 ID:xdoDZqvm0
コンパクトミニバン
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:27:29 ID:SPuerZmM0
開発時のコンセプトはミニバンよりひとつ下の「マイクロバン」だけどな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:12:11 ID:MQknsr0l0
トールボーイスタイル て言う人もいたな
481 ：４７６：2007/05/08(火) 23:22:43 ID:Bz0s9VNz0
ウィキペディア読んでみると、トールワゴンでのってた。
少なくともミニバンよりはこっちが似合ってる。
まかり間違って次期ギャランが馬鹿売れしたら、５年後位に
新型ＲＶＲ、違う名前で出てるかも。三菱ディアロス、デビューとか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:43:21 ID:J6vwYYIK0
デザインは初代のマイナーチェンジ版が一番いいなぁ
Ｘ３、スポーツギアＸ３
そういう自分は初代Ｘ２
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:54:54 ID:bTL8lpRj0
Ｘ３とＸ２はどう違うの？
こちらは初代マイナーチェンジのＲ（後部座席がスライドしない３人座れるやつ）
に乗ってます
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:38:18 ID:J6vwYYIK0
>>483
初代マイチェン後
X3（ターボ付き）・・・230ps/rpm・29.5kg-m/rpm(MT)、220ps/rpm・30.5kg-m/rpm(AT)
X2、R、S・・・・・・・・・160ps/rpm・19.0kg-m/rpm(MT・AT)

ダントツの違い。X3にしとけば良かったと今でも後悔している。
今日もX3に抜かれて、X3のステッカーを見ながら後ろを走った。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:42:54 ID:J6vwYYIK0
あと、前ブレーキがＸ３だけ１５インチで強化されてまつ

スーパースポーツギア、スーパーオープンギアも
出力、ブレーキはＸ３と共通でつ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:41:49 ID:lnzv5aEx0
>>484
X2,X3とかって、2代目じゃないか?
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:56:41 ID:S+JuyQ180
>> 486
goo 自動車なんかで調べ直してきなさい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:58:23 ID:S+JuyQ180
'８９年東京モーターショーに出品された
コンセプトモデルの ＲＶＲ の情報ってな～い？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:26:12 ID:t0LyftGB0
>>486
初代マイナー後、９４年９月～かな。格好いいぞ～。
>>488
初代の「ＲＶＲのすべて」に載ってるよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:53:23 ID:TJ1aShEC0
>>484
初代の後期。ＭＣ後に標準のＸ系に４Ｇ６３積んだとんでもモデルのＸ３が
あったと思う。ボンネットにダクトが着いてるけど、標準系なので、ディーゼル車
と勘違いすることもしばしば。見分けるポイントはいくつかありましたけどね。

同時期のスポーツギア系は、２代目のようにスポーツギアＸ３とは名乗らず、
スーパースポーツギアというグレード名だったと思う。２台目では、標準系の
ターボモデルは設定されなかった。残念。

２代目の後期に出たエアロあたりに４Ｇ６３積んでＭＴが出てたら歴史が変わってた
んじゃないかと思うぐらいです。個人的にはエクシード系にターボ乗せて高速
ツーリングの得意な高級ミニバンを謳って欲しかったけどな。あるいはシャリグラに
のってたＶ６を乗せちゃうモデルとか。そういう遊び心が欲しかった・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:59:15 ID:oGaWfCtU0
いい事言うなぁ。うんうん。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:17:40 ID:IFR3tJlU0
>>490
＞標準のＸ系に４Ｇ６３積んだ

標準のX系に４G６３インタークーラーターボを積んだ

X系の２０００CCエンジンはNAの4G63
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:12:05 ID:dJJSEN4j0
２代目の不振が
打ち切りの決定打だったんかね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:57:22 ID:S+JuyQ180
>>489
>> 初代の「ＲＶＲのすべて」に載ってるよ
それは見たことある。けど、持っていない。
どっかに画像ない？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:04:36 ID:7tKsxr41O
クレーム問題で、開発費まで、想定できなくなったからな？

次期、ＲＶＲには、ウオークスルー採用するのかな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:37:58 ID:QxqysJFh0
グランディスの利益を５０億くらい
次期ＲＶＲ開発へ回してくれませんかね？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:41:08 ID:J6yUApzb0
ttp://up.2chan.net/e/src/1178815230109.jpg
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:45:45 ID:/I43aWyv0
グランディスがもっと売れてれば新型むRVRも考えられるけどね・・・むーん。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:19:31 ID:Q7+OzVkp0
発売決定！
RVR-X3　＆　SUPER OPEN GEAR
http://up.nm78.com/obj/14722
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:32:33 ID:f7nxYghN0
このＲＶＲのスーパーオープンギアのＭＴがいまだに
欲しいと思っている。勇気がなくて買えないけど、

４ＷＤ、ターボでミニバンなのにオープンカーの魅力
も味わえる。　こんななんでも詰め込んだ車なんて
二度と出ないと思う。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:28:11 ID:Tdi5Dfvz0
後席の開放感はどんなもんでしょうか
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:12:29 ID:aeEfkrkh0
>>501
機種は？
503 ：501：2007/05/13(日) 09:24:50 ID:AU8kw7kw0
>>502
あ､>>499-500をふまえてｵｰﾌﾟﾝｷﾞｱの話です｡
後席は(2ﾄﾞｱ車のように)押し込められる感じで､真上が開くようでもなさそうだし､
どんなもんかなと思って｡
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:26:01 ID:N9a6DNQz0
オープンギアも含め、ＲＶＲの後席は、
開放感や座り心地があまりよくありません。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:26:56 ID:N9a6DNQz0
ロングスライドシートとフルフラットを重視するあまり、
床面が異常に高いです。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:28:26 ID:N9a6DNQz0
乗り込みにくいは、足の置き場にこまるは、
ミニの女性は、丸見えになりかねません。

窓が開かない(初代はヒンジで少しだけあく)のも問題。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:30:23 ID:N9a6DNQz0
人も座れる トランクの延長。と言うべきかも。

復活の際は、これだけは何とかしないと・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:18:45 ID:krx/M5Bs0
窓が開かないってわかった時のツレの表情が忘れられない・・・。

あと、このクルマにリア専用のエアコン吹き出し口付けてってのヘンかな？
ウォークスルー出来なくてもいいでしょ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:29:52 ID:dJ85DPiP0
>>503
数年前の春、沖縄へ行った際、ニッポンレンタカーでMC前のオープンギアに乗り、
気に入って、帰ってすぐにX2を購入し、12年間乗り続けています。
前席の開放感といったら凄いです。着座位置が高いので尚更見晴らしが良くて気持ちいいです。
開閉機構はルーフレール分のスペースに収まっており、後席の頭上は他のRVRより5m低いだけで圧迫感はありません。
ただ、開くのは前席の上なので、開放感を享受できるのは運転席と助手席ですね。
それでもその他のRVRや普通車のサンルーフなどとは桁違いの気持ちよさです。

リアシートはオープンギアだけダブルアクション式で、これは他のRVRより若干座面が高く
座りやすかったと思います。前にせり出して面白いですよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:35:27 ID:dJ85DPiP0
>>508
旧型には運転席と助手席の下に１ｃｍ×１０ｃｍくらいの吹き出し口が一応あるんですけど。
ただ、あるだけで後席から見えない位置だし調整も出来ませんが。
新型は知りません。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 07:50:19 ID:Xc8ek7Ju0
>>503
ダブルクッションは、その後のＭＣでスポーツギア系にも採用されたな・・・
デッキチェア風？に足を伸ばして座れるのがよかった。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:46:42 ID:+12pcbbNO
俺の友達はRVRの後席に乗りたがるよ。
窓開かないけど、広くてノンビリできるらしい。
　
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:29:19 ID:dJ85DPiP0
グランディスは前作が大ヒットしたけど
現行はダメだったらしいね
514 ：501：2007/05/14(月) 17:41:15 ID:9aGGvwaE0
>>509
なるほど｡4ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝとは違う魅力が有るのですね｡

>>510
新型にも有りますよ｡足元のﾀﾞｸﾄなので温風しか出ないのかな?

>>512
ある程度の｢包まれ感｣が魅力なのかもしれませんね｡
515 ：501：2007/05/14(月) 17:43:24 ID:9aGGvwaE0
>>513
いまだに旧型の方を良く見かけますね｡
対して新型は､､､
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:18:37 ID:UO+sn/c80
>>513
登場は三菱叩きの時だっけ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:49:28 ID:dJ85DPiP0
>>499
旧型のスペックを上げました。
間違っていたら訂正して。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:55:05 ID:vrHNsPWs0
なぜだか知らんがうちの後部座席に乗る奴はみんな寝る。ｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:07:24 ID:dJ85DPiP0
オクに出ているオープンを買いまする
520 ：459：2007/05/15(火) 13:37:18 ID:wY6ehX+r0
カーナビ、なんとか無事に取り付け出来ました、
情報等ありがとうございました。
ただ作業終盤、集中力切れでダイバシティーアンテナの
取り付け位置＆配線がイマイチなまま終了してしまいました。
（室内～リアスピーカーの裏～ストップランプ～屋根の上）
皆さんはアンテナや配線どのように取り回しているのでしょうか？
簡単なのは、フィルムアンテナにするのがいいんでしょうケド･･。
あと、リアスピーカーの交換でバッフルボードなどを使わずに
ズボ換え出来るモデルってあるのでしょうか？
W71エクシードなんですが、一人前の「RVR使い」になるまで
もう少しアドバイスお願いします。



521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:25:44 ID:iW3Cp95y0
>>459
参考にはなりませんが、グランディス用フィルムアンテナをつけてます。

３年目の車検の時、ＴＶを申し込んだら、ディーラーに
たまたま、あったので、つけてもらいました。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:10:57 ID:J9CyeYd70
アンテナの配線はきちんとしておかないと雨水が侵入してカーペット裏が水浸しになるよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:47:11 ID:G5LlTNfh0
保守
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:02:17 ID:bfcGQm620
アクセル踏み込むと、運転席の下あたりから「カラカラカラカラ･･･」という
乾いた音がするようになったんですが、整備工場に持っていったほうがいいですかね？
サッカーくじで散財し、しかも自動車税を納めないといけないので、
大修理だと修理代払えない可能性があるんですよ。。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:27:29 ID:F0FaHS9/0
99年式AERO90,000km突破記念でｵｲﾙ交換しますた。
今回はﾃﾞﾗの純正ｵｲﾙ後の交換なので、奮発して化学合成油(これから夏場なのでちょい固めの10W-30）に。
次回のｴﾚﾒﾝﾄ交換時はまた部分合成油にしますが。。。
526 ：425：2007/05/17(木) 23:42:52 ID:+grUZnxx0
パジェロイオを乗換え候補に商談してましたが
結果はラッシュとなりました。
だって、三菱Ｄすら５万しか値が付かなかった
今のＲＶＲに２０万もの値をつけてくれたんです
もの。
６月２日でお別れです…。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:32:51 ID:5ePST7tg0
えー､ﾗｯｼｭに生産中止ﾌﾗｸﾞが立ちましたw
528 ：425：2007/05/18(金) 23:16:36 ID:/fZRM37l0
>>527
ひどいわっ！って思いつつ次の買換え時にラッシュって名前
残って無さそうな…って思う自分が居るｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:03:41 ID:1UBDFD4g0
>>528
下取り車無し条件で同系列他店で同グレード・装備車の見積もりを取ってみそ
ＲＶＲを２０万で取ってくれた理由が判るだろうから・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:12:43 ID:s9wXwR0F0
今朝の新聞に『ら』と『あ』のマイナーチェンジの広告が入っていた。

なんか、さみしい・・・・
と、同時にうらやましい・・・・
531 ：425：2007/05/19(土) 09:06:57 ID:kT/gyS1e0
>>529
いまさらそんな面倒なことしなくても値引きを下取りに上乗せ
してるってことは承知してる。セールスの人もそれ言ってたし。
それを踏まえた上での追金勝負で30万の値引きをしてくれた
パジェロイオの負け。

三菱の５万って下取り値も下取り対策してこれがやっと。
スバルやスズキ、ホンダでは査定０円だった、さすがに引取
料頂きますとは言われなかったけど。
まあ、8年目10万km走行事故歴ありじゃこんなもんだろうとは
思ったけど…。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:57:22 ID:jGaOKs0V0
楽しい車を作っていた頃の三菱に
戻って欲しい
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:12:47 ID:B51FmChe0
保守
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:33:53 ID:Ff6bm+Pc0
また、ガソリン、値上げか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:05:54 ID:ZXRkuQyf0
オレのH7　X2も走行はまだ4万なのだが、燃費がリッター6.5
4WDでもNAでこれじゃガソリン代ばかにならない。
買いかえたいけど金が無い。
536 ：534：2007/05/22(火) 23:18:15 ID:Z3DcBwHy0
うちの H12 Exceed 11km/リットル
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:23:24 ID:z+vaRF4e0
>>536
2wdとかGDIはRVRとは認定できない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:03:43 ID:oY4dNYnC0
漏れのH12エアロは　10km/L
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:23:57 ID:57O2mOTw0
10㌔超えてるだけでもすげぇよ！
540 ：536：2007/05/23(水) 19:32:01 ID:SlC2G2mg0
GDI ですんません。

でも４ｗｄ
541 ：536：2007/05/23(水) 19:37:30 ID:SlC2G2mg0
ニュースで、○菱が台数重視から利益重視に転換する。
との報道。

少々高くても、ＲＶＲなら買うよ。
だから、ねぇ、○菱さん。復活させよーよ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:32:17 ID:B9FPZ0rd0
4G63復活age
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:04:11 ID:TDrrUhvf0
>>538
すげーな。俺のH11RVRエアロ"２"WDは平均8.5km/Lぐらいだ
でも大好きだーー
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:38:31 ID:B9FPZ0rd0
おいらのH7式 X2は一般道で7.0km/Lでつ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:40:15 ID:B9FPZ0rd0
↑4WDのAT
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:52:16 ID:VDjsuIPR0
おれの15年物N23W(5MT)は街中でも9kmくらいは走るよ。
遠出すれば12km位走ってくれるのも手放す気になれない一因なんだが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:50:01 ID:+xNB4O4t0
おれのＨＳＧ－Ｒ　ＡＴは一般道ばかりの街乗りで平均９．２
高速を走るとついアクセルを踏み込んじゃうので逆に燃費は悪くなる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:42:10 ID:kgdMoOyi0
４G63　AT　４WD乗りは燃費のことは考えたらだめだね。
最近の車は燃費以外魅力が無いよね。と自分に言い聞かせてる今日この頃。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:31:44 ID:kjn7B9Tz0
RVRの純正ナビってディーラーで、運転中の操作できないのを解除できるのでしょうか？
本田かどこかは、同意書にサインすれば、できると聞いたのですが・・・。
自分は、操作しなくても助手席も操作できないのはどうかと・・・。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:33:48 ID:wPzXYldX0
ドアに貼ってあった標準空気圧のシールが無くなってしまいました。
H7式・X2・4WD・4G63です。感で前２．４、後２．３で入れていますが、
どなたか、まだシールが残っている方がいたら、標準空気圧を教えてください。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:26:41 ID:aNOaQCFW0
>>548
そうそう燃費なんて関係ねー（実際、値上りは超ムカツクけど）
このシリーズにはあり余る魅力がある。新車があんまり売れないのも困るけどね
そろそろATFも替えてあげるか・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:03:51 ID:yYhWZpee0
>>550
205/65R15 94H F1.9 R1.8だったと思ふ
実際は漏れもF2.3R2.3入れてるのだが。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:42:56 ID:bmI9kwFY0
「定員４のワゴン車に男女９人、衝突で１人重体４人重軽傷」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070527-00000203-yom-soci

これって、ＲＶＲ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:37:36 ID:/iklkZdA0
>>553
ホンダのS-MXだな。

定員４人の車に９人、事故で１人重体
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070527/20070527-00000021-jnn-soci.html
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:47:27 ID:GZJtdSEA0
三菱六聖車
GTO、チャレンジャー、カリスマ、エテルナ、リベロ

三菱五車星
RVR、パジェロJr.、ストラーダ
556 ：553：2007/05/27(日) 19:15:55 ID:bmI9kwFY0
>>554
サンクス!!
４人糊でワゴン というのに、反応してしまった・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:23:26 ID:x2URZKSQ0
>>554

本当、いろんな意味でS-MXらしい事故だな･･･
別に悪気があるわけじゃないぞ

ご冥福をお祈りします
558 ：>>557：2007/05/27(日) 20:04:08 ID:bmI9kwFY0
まだ、死んでないよね？

あっ、車か！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:47:59 ID:JycRr1370
黄砂がなければ窓全開で走るには気持ちの良い気候だったのに、
窓開けて走ったらコンタクトの目玉が痛い。
仕方なく窓閉めてエアコン入れると燃費激悪・・・ orz
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:39:57 ID:8/fTEMuw0
>>552
ありがとうございます
標準が2.2だと思いこみ、数年間、2.4にしていました。
せっかくDNA dBを履いているのにゴツゴツが結構あったので聞いてみました。
昨日、空気抜けや誤差を考えて、F2.0、R1.9に落としたら
ものすごく乗り心地が良くなり、これがRVR？と思うくらい良くなりました。
純正値というのは伊達にあるのではないと実感しました。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 04:52:23 ID:W2k08/4b0
>>560
でも、純正値いれると、「パンクしてない?」と思われたこと数知れず・・。
仕方なく多めに入れてる
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:13:41 ID:RI26enlI0
漏れのような貧乏人は94Hのタイヤは高いから仕方なく軽い94S使ってる
指定空気圧だとぺしゃんこに見えるから高めに合わせてる
空気圧高いほうが燃費は良いよ
560のような９４Hのタイヤなら指定空気圧でOK
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:59:34 ID:WdMc9aVRO
中が広くて4人で乗るには結構いい。
無駄に7人とか乗れなくてもいい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:20:54 ID:rFap6eb80
というか、先を争って後部座席を陣取ろうとする友人達・・・。

運転手の漏れ+助手席のヤツがなんか、御者と執事に思えてくるから不思議だ･･･
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:59:30 ID:8/fTEMuw0
>>562
でも、もう７年も使っていて、溝があと３ｍｍ
金がなくて買い換えられない
でもDNA dBはいいね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:11:10 ID:fBZdpKji0
>554
すんません、昔 ５人乗り仕様のないはずのスポギに５人乗せてました…
オレの他に車持ってるのも、軽しかなかったんで。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:17:32 ID:IC4hAqwh0
N71wに社外フォグランプを取り付けたいのですが、
スイッチの配線などをエンジンルームから室内に取り込む隙間が
見つかりません。なにかイイ手があるでしょうか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:16:12 ID:Tx7fc/v50
>>567
ワイヤレスリモートコントロールシステムの
ランプを買えば問題無し。
既にランプを買ってしまっているならば、
助手席にあるグロメットからになると思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:18:24 ID:Tx7fc/v50
>>569 修正
　誤：助手席にあるグロメット
　正：エンジンルームの助手席側にあるグロメット
570 ：567：2007/05/29(火) 23:04:33 ID:IC4hAqwh0
>568･569
ありが㌧。

やっぱ助手席側の極太グロメットから導くしかないんですね。
既に配線付きのランプを購入済みなので、それを取り付けます。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:51:43 ID:WQXxMNx50
保守
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:10:28 ID:XYZ31Rzr0
保守
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:19:02 ID:Jmtd+hS20
age
574 ：567：2007/06/01(金) 19:11:52 ID:8sLCYsGJ0
フォグランプ取り付け完了しました。
結局、配線の引き込みは助手席側グロメットからではなく、
運転席側の倍力装置横にあるリア用W・W液ホース取り込み穴から通しました。
多少加工が必要でしたが、スイッチの取り付け予定位置から最短で配線でき、
効率よく作業できました。
他にボンネットオープナーのワイヤーとアクセルワイヤー（クルコン付き）が通っていたのですが、
いちお、無難なところで。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/03(日) 01:03:04 ID:2KivWoyR0
ココ見て俺のH7 SSG走行八万㌔もまだまだいけると思った

タイミングベルトってどのくらいで交換してます？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:50:46 ID:Hs9s7slG0
H7年、10万km越えのスーパースポーツギア、ターボ4ATで先日10km/l越えたよ。
一般道片道100km弱を往復＋αで、加速を出来るだけゆっくりとかを心がけた。

街乗りばかりだと7km/l前後になっちゃうけど。

空気圧は、最近は2.3位いれてます。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:02:28 ID:XdGugY1A0
>>575
１０万ｋｍもしくは３年
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:03:09 ID:IK5UVw6O0
>>576
当たりRVR車と認定
末永く大事に乗ってやってくれ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:11:39 ID:NAMiuhX40
>>575
タイミングベルト単体で見ると、漏れたオイル等がベルトに付着していない場合は
余裕で１０万キロ以上は持つ。
ただし、プーリーなどの補機側の不具合によって想定以外の負荷がかかると１０万
キロ未満でも歯跳びやベルト自体が切れてしまう事があるので、早めの交換が吉かと。
４Ｇ６３ターボエンジン車は特に早め早めの交換がおすすめ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:53:15 ID:mS7eWgC/0
カーエアコンのフィルターの位置がわからなくて困っています。
車は平成9年のRVRです。
どなたかご存知ありませんか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:22:01 ID:OK95C4D3O
ｸﾞﾛｰﾎﾞｯｸｽの裏にN61W

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:23:55 ID:KYmJSTI/0
ぉぃっ！！！
今日の18時から19時頃鯖街道を京都市内方面に向かって走っていた
ボディーカラーは赤、タイヤカバーをカワセミのイラストに選んだ香具師いるか？

あんたの運転は危なっかしいんだよ。
後ろ付いていて冷や冷やすることが何度あったことか。
飛ばすだけが運転じゃないぞ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:25:03 ID:KYmJSTI/0
あ、初代スポギだってこと書くの忘れてた
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:28:13 ID:S9wLPGgZ0
初代ＳＧは煽る人が多いね
同じ（こっちは初代Ｘ２）のを煽ってどうするんだよ
新型は安全運転が多いね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:52:42 ID:xkMzdTks0
>>575
タイミングベルトは１３万kmまでもったが…



１７万kmでミッションが逝ったｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:13:29 ID:N8yHoOKc0
２代目乗り（Ｘ２）ですが、そもそも飛ばす気になれません。
エアロとか付いてたり、数字上ではそこそこ馬力もあるんですけど。
ごくフツーのクルマにスッと前に入られちゃうこと多し。

ただ、初代のＨＳＧとかだと思うんですけど、ネットでは暴れん坊だと
目にしたことありますね。ま、中古なら、安いわりにパワーあるし、
若い人が飛ばしたくなるのも仕方ないかも知れないけど。危険ではね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:27:59 ID:PH5JV/tO0
>>582
あんたが煽ってんじゃマイカ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:07:26 ID:8OwLiFrE0
４Ｇ６３は中毒になる
信号でインプレッサＷＲＸと並んだ時
競争しちゃったよ。大差なかった。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:57:27 ID:uQCV5sFj0
>>587
いやいや、俺が煽っていたんじゃなくて。
その赤いスポギの前を走っているビスタを煽っていたんだよ。
カーブの多い区間だったから、抜かすことも譲ることもできない道だったんだけどね。
花折トンネルを出て、京都側はヘアピンカーブが何本も続くのだが
あまりの下手糞ぶりに見ていられなかったね。
対向車線ははみ出すは、カーブの手前でブレーキングするのではなく
カーブに進入して曲がれないと気が付いた時にブレーキを踏むわで
後についていてこいついつか対向車と激突するんじゃないかと思った。
だったら、走行速度落とせよと思うばかり。
しかし直線になればアホみたいに飛ばして前走車との車間を詰める。

そんな車の後ろについていくのが嫌で、途中から近道してその車とおさらばしたけどね。
しかし市内に入ってから追いつかれた。
遅くとも3分の差が開くような近道をして追いつくとは
後からの峠道で相当飛ばしてきたのが窺い知れた。

信号発進で並んだところから急加速して俺の前に進路変更してきたと思ったら
急減速。
なになんで？？？
こんな危なっかしいドライバーのそばに寄りたくないですとばかり
逃げました。
初代スポギって何馬力くらいでるの？
そんなキチガイみたいな運転する香具師には乗ってもらいたくない。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:35:23 ID:rlBDuO9v0
未だに危険三大アイテム餅の初代スポーツギアに乗っているのがいるんだな。

グリルガードバンパーで歩行者をはね殺し
背面タイヤで後方視界を奪い、バック時に子供をひき殺し
極めつけは
ロングスライドシートを使用してシートベルトの確実装着性をスポイルし
衝突事故時にはベルトが内臓や首吊りを誘発させてしまう

ここまで欠陥アイテム揃いの車がよく買えたな。
あ～ぶないですね♪
RVR！！！
あ～ぶないですね♪
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:36:21 ID:rlBDuO9v0
衝突事故時にはベルトが内臓破裂や首吊りによる窒息死を誘発させてしまう
592 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 19:53:56 ID:9c/xvgiI0
日曜夕方はアホで下手糞なサンデードライバーが帰路を急ぐために飛ばすからな。

まぁこのスレ見ている香具師達は事はしないだろうけど。


>>590
キャッチは上手くないなｗ
「お～～どきなさいな～♪RVR！《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!」

とかどうよ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:18:00 ID:woKtaekr0
◇マフラーから白煙が出る 
（原因）
●ピストンリングの張力がなくなり、オイル上りしている時。
　 ３本リングピストンの場合はセカンドリング、オイルリング（ピストン変形）
　張力がなくなるのは、オーバーヒート等でピストンが変形したりする場合があります。
　又、普段あまり乗らずたまに乗っても暖気運転をしないで乗る人にも起こる可能性があります。
●クランクケースにシリンダースリーブが押されて変形している時、薄いスリーブのシリンダーでよくあります。
　　ケースの段差に押されてピストンの当りがきつくなってオイル上りする場合があります。特に当りがきついとピストンがオーバーヒートした様に変形したりします。
●オイル下りの場合はバルブガイドとバルブのクリアランスが広くなったり、ステムシールがヘたってくるとなりやすいです。
　　バルブスプリングが折れてガイドやステムシールを潰してしまった時にもなります。どちらかと言えば、オイル上りの方がモンキーのエンジンの場合多いです。
●排気ポートやシリンダーヘッドに巣穴がある場合。
●クランクケース内の圧力が高い場合。
 
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:05:06 ID:kI4JGPSU0
●GDIｴﾝｼﾞﾝの場合｡
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:57:04 ID:DSaDHnC90
車検から車が帰ってきてはや数週間……
燃費が２キロ上がって１０超えてた……おおっ？！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:27:49 ID:lA4XYPPD0
>>595
俺のRVRは１０越えたことない・・・orz
街乗りで７～８。
2代目スポギX2　2.4L　GDI
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:37:18 ID:1lkUFfQC0
GDIは燃費が良くなるって話は嘘だった訳ね。
598 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:50:08 ID:ZOrxWEvT0
>>597
ムリだろ。
理論的には優れているけど、工業製品として考えた場合リスクが大きすぎる。
まぁ三菱は、その「リスク」を支払ったわけだがｗ
当時、んな事しなくてもDOHC16V→SOHC12Vにすればいいじゃん！と思っていたら
最近はその流れなんだよね。
それ+VVTで。

いまじゃ「MIVEC」はスポーツエンジンの名前ではなくなってしまったのが少々寂しいけど。
今、新型RVRを作るとしたら当然そうなるかな。
1.5or2.0のSOHC/MIVEC+CVT

結果ミニバン系のRVRになっちゃうかも知れんけど、スポギエアロ路線はアリだろ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:14:51 ID:OkFre85sO
このクラスで、
１㌔１１円で走る。車作れ～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:49:52 ID:4i4+2qGM0
>>597
結局、筒内噴射の技術も欧州メーカーにかかれば
あちらの方がノウハウも上手くて燃費もすこぶる良いしね。
もっとも、筒内噴射の技術はメルセデスが先んじて開発していたんだけど。

2Lベースのエンジンで低圧過給してやれば国産車の2.5Lエンジン並みの
馬力とトルクも得られる。
しかも最大トルク発生は2000rpm以下からだから
実用燃費は10.15モードよりも上回ることもあるみたいだし。

そういや、ツレの乗っている筒内噴射じゃないけど、1.8Lで低圧過給している車
町乗りでも8km/Lを下回らないとか言ってたな。
下手な1.8LのNAより良い燃費の感じだ。
601 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:48:22 ID:U74KdY+j0
昔乗っていたミラージュスーパーR（MIVECの前）は1.6のレギュラー仕様で大体リッター10くらいだった。
ギャランビエント1.8（↑のボアアップ版エンジン）でリッター10くらい。
エボ4の4G63はハイオクだが、あの馬力で楽しめてリッター9km

それから考えると2.4スポギエアロはかな～～～り気を使って走ってリッター10（レギュ使用）だから
不満も出るわな。
まぁセダンとは比べ物にならない使い勝手と居住性でトントン・・ってところか。

親父の車のコルトの1.3はさすがに燃費が良い。
一回の給油で700キロ走るのは羨ましいな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:49:52 ID:KWhuuU61O
4G93ＲＶＲ、4G93GDIディオンと4G93にしか乗ったことのない自分にとっては4G63は燃費云々抜かして魅力的
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:20:13 ID:F64y6AXk0
>>602
機会があれば一度所有してみるといいよ＞4G63搭載車

エンジン単体としては非常に頑丈。
むしろ補記類のメンテを注意するほうが吉。
SCIバルブが逝く、とよく言われるが、実際は水温センサーの寿命。


燃費云々っていっても、280psでリッター9kmならかなり良いよ？
実弟がトヨタアリストの3リッターNAに乗っているけど、こいつはハイオクで
リッター7～8km
604 ：ぼくケムシムラ：2007/06/07(木) 20:48:19 ID:cpT64vGE0
け、け、け
ケムシムラーーーーーーーーーーーーーー
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:55:33 ID:SJzr3V6L0
せんせー、タイミングベルトも頑丈ですかー
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:39:29 ID:F64y6AXk0
>>605
エボ4以降の逆向き4G63ではタイベルトラブルは聞かなくなった。
実際漏れも9年間（草ジムカ使用・峠）でも一回も交換していない。

エボ4登場の頃、どんな燃調をいじってもピストンブローが発生。
理由が不明だったけど、有志によって原因が発見された。
原因は燃料ポンプ。
吐出量が決定的に足りていなかった。（更にいえば電圧の不足）
コレが発見されてからブローするエボは飛躍的に減ったよ。

エボ3までのトラブル数はちょっと異常ｗ
ヘッドカバー開ければ、油温が高い理由は一目瞭然。

デチューン版とはいえRVRに搭載の4G63なんかかなり楽しめるエンジンだろうね。
ただ定期的に前後のエンジンマウントを交換するか強化ブッシュに交換しておくと
更に楽しめる（左右は純正のマウントでOK）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:03:23 ID:ug7UB8pZ0
７年式４Ｇ６３付近のトラブル・・・
プラグコード２本断線。社外品に交換。プラグも白金に。
６万キロ付近でインジェクション故障・・・込み８万くらい
クランクプーリー破損＋付随するベルト破断・・・込み３万くらい
こんな感じで現在９万キロ絶好調
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:21:11 ID:QPL4o9lN0
>>603
┌──┐
↑ネタ ↓
└──┘
ｽﾚに優しい
ﾈﾀﾘｻｲｸﾙ
>>438
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:23:15 ID:iPKkFlMW0
>>552
念のためディーラーへ規定値を聞いてみたら大当たりでした
形式N23W、サイズ205-65-R15の場合、前 1.9kg、後　1.8kg
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:37:10 ID:9NDGMy030
>>608
たしかにループネタ多くなるが、逆に言えば


燃費ネタ→もうちょい燃費を何とか汁
4G63ネタ→4G63(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ　次期RVRにも是非！
タイヤ空気圧ネタ→指定は指定なんだけど・・・ほんとにええのんか？

というRVRオーナーの深層心理がそ(ry
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:52:41 ID:sIpd8ZPV0
ほしゅ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:26:17 ID:KYca+U/d0
スライドドアが開かなくなってしまった・・・
(H12年式 Super-Exceed)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:27:39 ID:KYca+U/d0
車屋に行ってきます・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:21:42 ID:MKvvrWf60
４Ｇ６３復活祈念(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:12:05 ID:YpTkS9WQ0
>>612　く、ｋｗｓｋ。。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:26:37 ID:eWQM2hbf0
>612
愛車は、両側スライドドアの H12年式 Super-Exceed

いつも、通勤ぐらいしか使わず、運転席側のスライドドアは
よく開け閉めしていたが、助手席側はほとんど使っていなかった。
617 ：612：2007/06/10(日) 13:35:10 ID:eWQM2hbf0
>615  (616 は間違い)

昨日、荷物を入れようと助手席側のスライドドアを
開けようとしたが、開かない。

外から開けようとしても
中から開けようとしても
全然、ダメ。
618 ：612：2007/06/10(日) 13:36:12 ID:eWQM2hbf0
車屋に行こうとしたら、日曜でお休み。

仕事があるので、今度の土曜に行ってきます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:03:16 ID:o67UxGPQ0
チャイルドロックみたいなものは、ないんでしょうか？
620 ：612：2007/06/10(日) 15:10:20 ID:eWQM2hbf0
>618
外からも開かないので、
チャイルドロックではないでしょう。
621 ：612：2007/06/10(日) 15:12:39 ID:eWQM2hbf0
うちの愛車は、流行のオートスライドドア(自動ドア)では
ありませんが、オートクローザーが付いていて、
軽く締めて、半ドアになっても、"完閉め"してくれます。
622 ：612：2007/06/10(日) 15:13:53 ID:eWQM2hbf0
なのに、乗る人乗る人、ミンナ、力任せに閉めてくれます。
623 ：612：2007/06/10(日) 15:15:51 ID:eWQM2hbf0
「ゆっくり、閉めてもいいよ。」
といっても聞いてくれません。

「やめてくれ。」
と言っても、バン と閉められます。

これが原因で壊れたのでは？　と思っています。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:40:57 ID:v2dLoAVxO
私も、おじちゃんとおばちゃんに散々やられました。(ノ_・。)まだ壊れてないけど…
625 ：612：2007/06/10(日) 22:05:01 ID:eWQM2hbf0
昔の ハイ○ース や ライト○ース のスライドドアは、
ホントにシマリがよくなかった。

それこそ、命がけで閉めないと閉まらなかった。
626 ：612：2007/06/10(日) 22:08:28 ID:eWQM2hbf0
たまに 手や頭や首 を挟む人がいて、
ギロチンなんて、呼んでいたことも・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:01:41 ID:7mUQr/X90
新型が出たら買うよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:10:49 ID:KltTEcJ20
>>612
また経過報告お願いします。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:14:22 ID:OBzoLBk/0
漏れも新型が出たらフェラーリ買うのやめて、新型ＲＶＲ１０台買うYO！ 
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:56:46 ID:RXStHtgb0
名前だけがＲＶＲってなだけの車でも買うのかおまいら…。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:05:52 ID:K2eYMNxN0
大分前にスライドドアのサービスキャンペーン無かったっけ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:54:11 ID:7mUQr/X90
日産からデュアリスが出たね
先を越されちゃって
三菱は何をやっているのだろうか・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 05:42:13 ID:mfWFh6X90
>>632
デュアリスってRVRと競合するコンセプトか？
むしろ、RVRが目指していたのはマツダのプレマシーとかじゃないのか？


＞先を越されちゃって 三菱は何をやっているのだろうか・・・

コレは三菱にとっては毎度のことだろうｗ
世の中がパジェロブームでもバックオーダー抱えすぎて他のメーカーに客を取られ、
ワゴンブームの真っ最中に5ドアセダンにこだわり、出した頃にはブームが終わり、
なにやら勘違いした欧州デザインを取り入れ・・・etc

「ほぼ確実に三菱車を買ってくれる」社員が「買う車がない・・・orz」ていう状況くらいは
なんとかしてくれ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:26:10 ID:QQpiXWDD0
>>633
[むしろ、RVRが目指していたのはマツダのプレマシーとかじゃないのか？ ]
おいおいRVRの方が歴史長いが？
おれの解釈ちがいか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:57:54 ID:DvlCMzNp0
>>634
自分は
｢目指していたのは｣=｢生産中止にならなければ向かっていた方向性は｣
と解釈しました｡
SUVよりﾐﾆﾊﾞﾝ寄りのｺﾝｾﾌﾟﾄに行きかけていた､というﾆｭｱﾝｽかと｡
636 ：633：2007/06/13(水) 02:56:37 ID:y8fJN0M50
>>644
書き方が悪かったな。>>635のでOK。
新型ギャランなんかも関連会社での予約(重工とか)で始まってるらしい
（プレス用と思われるエンジンルームに車体番号のない車両）が展示されてた
らしいけど、反応は悪いみたい。

昨今の三菱の空気嫁なさ杉はちょっと異常。
頑張れ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:29:04 ID:UijG7leL0
保守
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:35:28 ID:YAhIM0VB0
中古で買った初代のＲＶＲ。４ＷＤ。
３万kmチョイ走って新品タイヤがそろそろ寿命っぽい。YOKOHAMA:ASPEC。
な～んか早いなァ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:38:50 ID:a+E/aM/m0
>>638
アスペックは減りも早いしロードノイズも大きいタイヤなので仕方無し。
３万ｋｍなら十分もった方だと思う。
私が装着していたグランディス純正品の１７インチのアスペックは
２万ｋｍも走行しないうちにつるつるになってしまった。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:51:20 ID:oVblhiJH0
おいらも純正は２万キロくらいで交換した記憶がある
その後、新品のDNA dBに換えて６年で６万キロ以上になる
そろそろ交換。これいいね。次も中古のDNA dBにする。
641 ：612：2007/06/15(金) 21:22:24 ID:wB+b/enK0
明日、カープラザに行ってきます。
開かなくなったスライドドアを見てもらってきます。

タイロッドが折れてる(?) といわれたのも、見てもらおうと思います。
642 ：612：2007/06/16(土) 14:40:13 ID:XnkWVB1G0
カープラザ、行ってきた。

スライドドアは、前後のロック(?)とドアノブをつなぐ
ワイヤーが伸びたんじゃないか？と言われ、
そのせいで、後のロックが外れないらしい。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:27:22 ID:bBKCu6G40
スポギX3を中古で買うに当たって
特に注意すべき点てある？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:39:49 ID:sx2zEQgg0
漏れのスポギエアロ、凄いことになったよ!
totoで6億当たったんで、ｘ３をもう一台購入し、漏れのスポギエアロに

4G63換装（前置きIC化＆フルアルミパイピング）
ボンネット→ワンオフカーボン＆エボ3風アウトレット
足回りはオーリンズでワンオフ
ブレーキはGTO前期型の16インチを流用し4POT化（ブレンボは重すぎなので）
ｘ３のワイドフェンダーアーチで迫力抜群
エボ5の純正レカロ2脚を新品購入
フロントバンパーも純正ベースのデザインでエボ風に
リアウィングは先代スポギのそれが好きだったので、これもワンオフ。

文字通り、世界に一台のスポギエアロ完成だよ！







という夢を今朝見た・・・・。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:43:52 ID:fj66x960O
良い病院紹介しょうか(〒_〒)
646 ：612：2007/06/16(土) 18:51:17 ID:XnkWVB1G0
タイロッドが折れてたら、走れませんでした。

ホントは、ベアリングがへたった。とのこと。
そのせいで、カーブなんか、力が加わると、
ホイルが傾いてしまい、ブレーキシュート接触して、
異音が発生。していたらしい。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:18:48 ID:Gt1WEpGt0
>>643
>>134みたいな車は注意

生活四駆として使われていて、寒冷地は注意。
足回りやボディの錆びとかには絶対チェックした方が良い。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:55:07 ID:EkJDHUy80
平成七年式RVR　4WD　AT
走行距離18万キロ・・・現在リッター7～8KM

最近ガス代が月3万OVER確実。
買い替えを考え始める。
一目ぼれして買ったし後悔はしていないが・・・
RVRの運転座席気に入ってるし後部座席の座り心地は家族に好評。
燃費がもう少し良ければなぁ。

・・・・エンジンだけでも変えられんかねｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:24:02 ID:t69ME0p60
旧式Ｘ２ですが、Ｘ３にしておけば良かったという後悔が大きく、
ノーマル４Ｇ６３をターボ化できないか検討した事があります。
ディーラーへ打診したら不可能ではない、成功例もあるが、やりたくない、と。
ターボ化のパーツ代が１００万、ＡＴが３０万、工賃が５０万とか聞いて断念した記憶がある。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:27:11 ID:t69ME0p60
コンピューターも換える必要があるって言ってたなー
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:41:02 ID:ouawQXBR0
>>648
12年18万キロ走れば、RVRも許してくれるだろう。
エンジン載せ替えても他の部分の劣化はどうしようもないし。

>>649
X3かエアトレのターボを中古で引っ張ってきて載せ替えが一番だろうな。
エンジン側のマウントはそうそう変わらないので、車体側をフィッティングすれば
OK。
面倒くさいのはハーネスの載せ替えだけど、同一車種に別系統のエンジンなら
途中のハーネスは同じ可能性が高いからなんとかなるかも。
もしくは車体電装系はそのままにモーテックなどのフルコンでエンジンのみ別制御。
FTOに4G63換装が出来る（実績多し）、スタリオン・ランタボにも可能。

もちろん、費用対効果は期待できないけどね。

っていうか、別グレードのエンジン載せ替え・パーツ換装なんてディーラーじゃやらないだろｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:19:33 ID:t69ME0p60
>>651
某カープラザでは、実際にやったんだよ
でも、もうやらない事にしたんだってさ
オートバックスではできるって言ってた
653 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:50:41 ID:ouawQXBR0
>>652
そもそもディーラーの工賃でそんな作業依頼するほうがバカだろｗ
自動後退なんか別な意味で頼みたくねぇ。
しかし・・・FTOの4G63仕様をやったショップならRVRの4G63換装もやってくれそうな
気がする。
FTOは低グレードに4G92＆ランサー系シャシーがあったからEgマウント関係がやり易かったんだよな。
上級グレードに4G63があるRVRなら遥かに楽。

っていうか、三菱が新型出さねぇかな・・・・
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:37:19 ID:K1oATMy60
>>612
うちの車もロック解除の具合がよくないんですが
修理代は幾ら位でしょうか？
655 ：612：2007/06/17(日) 20:44:35 ID:JiGhpAvL0
>654
ごめんなさい。
結局、うちのＲＶＲは、修理できませんでした。
656 ：612：2007/06/17(日) 20:47:25 ID:JiGhpAvL0
ワイヤーが伸びた？
と、言うことで、ドアの内装を外し、ロックを外そうと
いろいろとしてもらったようなんですが、
スライドドアの後のロックが外れず、戦闘機のＣ整備よろしく、
完全に車を分解しないと、直せそうにない。
お泊まりコース。と、言うことでした。
657 ：612：2007/06/17(日) 20:50:05 ID:JiGhpAvL0
たまたま、７年目の車検が来月予定しているので、
どうせ、普通は使うことの少ない、助手席側のドアなので、
それまで、我慢することにしました。
658 ：612：2007/06/17(日) 20:56:51 ID:JiGhpAvL0
タイロッドと勘違いしていた、ベアリングの方は、
車検の日まで、
①長距離走行しないこと。
②高速走行しないこと。
と約束することで、修理を待ってもらうことになりました。

まっすぐ走行中に異音がするようなら、即、修理。
とまで、言われ、結構、やばそうな雰囲気です。

659 ：612：2007/06/17(日) 21:05:37 ID:JiGhpAvL0
前に乗っていた H03年式初代ＲＶＲの
エンジン破裂で買い換えるを得なかった
このＲＶＲも、乗り始めてから、すでに７年１３万ｋｍ。

たのむから三菱さん、壊れる前に新しいＲＶＲを出して。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:32:43 ID:ouawQXBR0
三菱さん、贅沢は言いません・・・・。

スポギエアロのまんまで良いです。
GDIじゃないEg載せたスポギエアロで良いです。
4WDすらなくても良いです。


追伸、最近ABSの警告等が頻繁に点灯するようになりました
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:54:00 ID:LD478upi0
保守
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:56:41 ID:ZKZ1REGS0
新車が出たら買うよ
663 ：612：2007/06/19(火) 23:20:45 ID:9fCdKf3+0
運転席側、前輪がもうだめ!!

ゴー と、金属がスレるような音が止まらない。
カチャカチャ と、ゆるんだボルトが躍るような音が止まらない。

ハブが折れて、どっかのトラックみたいに、タイヤが飛んでいく前に
修理に出してきます・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 08:08:09 ID:QwSkWgomO
この車、何処に車載ジャッキあるんだろう？初代なんですけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:57:36 ID:TGRsn7+A0
>>664 助手席シートの下にあると思われ。
666 ：612：2007/06/20(水) 19:36:14 ID:74Z+GlSS0
なおったぁ～～～～(^^)v

ハブベアリング ユニット交換 24千円 (工賃込み)
スタビライザ 取り付け部交換 16千円 (工賃込み)
スライドドア修理 8千円 (工賃のみ)
交換部品の廃棄料 6百円
667 ：612：2007/06/20(水) 19:41:34 ID:74Z+GlSS0
部品の廃棄料をとられるとは思わなかった。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:29:27 ID:dA6O/SaQ0
>>612ｵﾒ
ﾄﾞｱ不具合の原因(のような物)はありましたか?
開閉の頻度(回数)より力任せに閉められたのがﾏｽﾞかった?
669 ：612：2007/06/21(木) 23:44:44 ID:m1Q8D/no0
スライドドアの開かなくなった原因。

メカの人間に聞いたところ、
パワークローザーがかかったまま、とれなくなっていたとか、
ドアを分解して、クローザーのモーターを取り外し、
取り付け直すだけで直ったそうです。

自分の想像では、
バーン! と閉められた勢いで、ヒッかっかったのではないか？と思われ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 02:20:26 ID:2BWw29rfO
悩む(?_?)
Ｈ９、ＨＳＧが、１．５千円車検とったらいくらになるのか
671 ：668：2007/06/23(土) 13:37:39 ID:jdkdipq30
>>669ｻﾝｸｽ
力任せに閉めるのは要注意って事か｡ﾄﾞｱﾉﾌﾞの所にﾃﾌﾟﾗで注意書きでも貼ろうかね｡
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:57:21 ID:ORL90UPd0
ＲＶＲには、やさしくね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:52:44 ID:+zSfEnZc0
>>670 意味不明？　車検取って売るの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:32:00 ID:lquW678R0
保守
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:51:49 ID:ll7QwPEv0
保守
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:38:53 ID:blKYSvdd0
保守
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:38:31 ID:5e9JQNW50
保守
678 ：白HSG-Z＠北関東：2007/06/28(木) 17:26:48 ID:hpJQoWKL0
こないだﾜｹあってﾘﾔｹﾞｰﾄのｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ剥いで見たら・・・

そこらじゅうｻﾋﾞだらけ！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

すぐにﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼでこすって、ﾀｯﾁﾍﾟﾝﾃで補修塗装しました。


やっぱり10年前の車って言うことを痛感したよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:21:18 ID:J0DVP4q50
ディスプレイの燃費計ってアテになるの？
いま平均燃費9.5km/Lって出てるけど、とても信じられない・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:17:56 ID:JfelwFGv0
>>679
うちのＲＶＲだと、約１ｋｍぐらい、いい数字が出る。
１２km/L だと、実際には、１１km/L ぐらい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:59:21 ID:hryeni5T0
何年か前に、メーカーの人から
“最近の車は、燃費改善するならスパークプラグ交換しかない”
ということを聞きました。

直噴専用のプラグなんかもあるみたいですが、
多少なりとも変化があるのでしょうか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:34:31 ID:WsO22Kdk0
>>681
んな事はない。
もっともプラグは定期交換しておくのがいいけどね。
欲を言えばコイル（←今でもこの呼び方でいいのかな？）も定期交換してやればいいけど
費用対効果を考えたら・・・。
燃調取ってやったらかなり燃費改善にはなるけど、GDIは難しい・・っていうか最近のエンジンは
みな難しい。

後はタイヤやホイールの交換かな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:04:22 ID:EseK44OkO
オイルの劣化も関係するのかな。
(Θ_Θ)
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 14:42:49 ID:5YHmt/qw0
保守
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/06/30(土) 23:19:13 ID:Ethynnhh0
まだまだ街中で初代を多く見かける
まだイケルと実感しますた
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:25:38 ID:D1ULwXJe0
ただ、初代は運転が荒っぽい人が多くて残念・・・
おらおら、どけどけー、って感じで煽りまくってどかせるし・・・
この車はゆっくり走るほうが格好いいと思うお(^ω^)
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:45:32 ID:2pIxOvw20
タイムングベルトを交換したら白煙が出るのは仕様ですか？
ちなみにGDIです
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:42:04 ID:yiaqbbGG0
>>686
2代目GDI車はやろうとおもってもそんな走りは出来ないから
初代が悪く見えるだけ。
あと、お前が２代目乗ってたらひがみか何かだろ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:46:55 ID:Z2gRhXFm0
そんな書き込みしても、｢やっぱりそうなんだ・・・｣としか
思われないと思いますよ。あなたが初代乗りであろうとなかろうと。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:00:39 ID:D1ULwXJe0
自分は初代なんですが・・・
ゆっくり走るのがこの車のキャラクターに合っていると思い
制限速度ピッタリで走っていると同じ初代が煽ってきて。
同じ車なのに、どうしてそんな危険な運転をするのだろうかと悲しくなります。
他の車にも迷惑を掛けていて、残念です。
急いでいるからって、他車に迷惑をかけていいのでしょうか？
急いでいるなら電車を使えばいいのに。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:54:17 ID:WXmcTfIq0
制限速度を守って運転するのも大事だが、周りの流れに合わせて
運転することも時には必要ということだな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:45:10 ID:VM0Oe1bp0
＞2代目GDI車はやろうとおもってもそんな走りは出来ないから
＞初代が悪く見えるだけ。
＞あと、お前が２代目乗ってたらひがみか何かだろ


これだけで>>688の人間性が伺えるｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:46:37 ID:WdMkcy82O
初代の4G93乗りだけど4G63が羨ましいよ
出だして1速ブーーン、2速ブーンで頑張って回りの流れに乗っています
4人乗っているときは1速をもっと・・・
おかげでクラッチはズルズルです
でもRVのMTなんてRVRくらいしか見当たらないし気に入っているのでまだまだがんばるよ(｀・ω・´)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:49:41 ID:jptnL0n90
>>693
初代の4G93???
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:00:25 ID:UgSZ0V/Y0
>>690
スピード違反を推奨してるわけではないが、今時制限速度ピッタリで
走っているヤツなんてモミジマークくらいだな。けっこう迷惑ｗ
こちら地方都市だが、夜中なんか制限スピードで走ってるパトカーを
追い越しても追いかけてこないな。
パトカーが夜中に制限スピードで走ってる別な意味もあるんだろうが。
まぁ、でも同じRVRを煽るヤツも問題だが。
オレなら追い越しが出来る所までは離れて走行するよ。


696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:53:15 ID:h6RVifxB0
>>694
1.8に４G93があったんですよ。オレも最初はおやじが盆栽運び用に買った1.8Z、燃費もそこそこ良くて気に入ってたんだけど、トラブル多発で廃車。
今度は４G63と思い初代X2の４WD（ターボじゃないよ）買ったんだが、９３と変わらない発信加速、最初サイドブレーキ引きっぱなしじゃないかと思ったよ。
燃費も悪いしね。でも気に入ってるよ。手放したら後悔しそう
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:03:37 ID:3dtxF1k+0
>>695
>夜中なんか制限スピードで走ってるパトカーを
追い越しても追いかけてこないな。

あの～、片側２車線か何かだよな？
じゃなかったら、警察官の職務怠慢か喪前のスピードがマッハを超えてるか
のどっちかだよなwww
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:30:42 ID:IvDAUQsI0
>>697
説明不足スマン　片側２車線です。
夜中はわざとゆっくり走って、横から追い抜いて行かない車は
怪しいとかじゃないかな？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:02:51 ID:oqz7B4rZO
親父が乗らなくなったRVR-Xを譲り受けて今年で車検が切れる。
走行距離60000kmであちこちガタがきてるわ。
マフラーに2ヶ所小さい穴も空いてちょっとうるさい。
満タンに給油しても最後まで針が上がらない。
そして遅い・重い・曲がらないｗｗｗｗ
こんなダメな子だけど俺は大好きだ。
今年一杯で乗り換える予定だけど維持費が安い軽にしようか思っていたらRVR-X2ﾀｲﾌﾟSに惚れたｗ
ここの住人でRVRからRVRに乗り換えた人いる？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:13:30 ID:bhrBjz200
>>699　　　　　　　　　　　　　　 ・・・
Ｈ３年式 初代ＲＶＲ → Ｈ１２年式 最新型 ＲＶＲ SuperExceed
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:57:18 ID:XLRgJiV80
>>699
Ｈ７年ＳＧ（ＤＴ）が規制で乗れなくなり、
Ｈ７年ＳＳＧに…　両方ＭＴ、乗り換え当初は、たまに、エンストした…orz

乗りやすさは、ＤＴ、楽しさは、断然ＳＳＧですね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 04:10:55 ID:9KjdK9rO0
>>699
'94 初代X （AT)-> '97 HSG-R（５MT)

走行距離６万㌔はこれからじゃん。
初代Xは21万㌔越えでAT脂肪

HSG-Rは8万㌔から開始

この前11万㌔越えたのとrunnersのオフで
「エンジン変な音してないか？」といわれたのと
エンジンオイルが妙な減り方するので、
オーバーホール。

メカ音は静かになった。
あと１０万㌔は頑張って貰わないと

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:43:20 ID:30HPicia0
>>699
とくに前期Ｘ系は安いと思う。２代目は、大半のグレードでオートライトとか
標準装備だし、室内の作りも今の時代とほとんど変わらないほど良い出来。

それで中古があの金額だから　お　得　としか言えない。今２代目前期の
スポーツギア乗ってるけど、今度の車検までにＲＶＲに変わるような良い車が
見つからなかったら２台目後期のエアロあたりに乗り換えようと思ってたりする。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:27:58 ID:qnkRB7ZI0
2代目スーポツギア乗りなんですが、車速感応式の間欠ﾜｲﾊﾟｰってどこかで設定しなきゃならないんでしょうか？
体感がまるでないのですが・・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:13:40 ID:cHXWHWvM0
>>704
車速感応になるのは間欠の一番早いﾓｰﾄﾞだけだったと思う｡
(間欠動作が車速が上ると連続動作になる)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:21:32 ID:KD8EsUe+O
>>699ですけどRVRからRVRに乗り換えてる人は結構いるみたいね。
自分は最初にRVR乗ったからかSUV系が好きになってしまい尚且つRVRが好きｗ

>>703
前期X-2の安さとモデルの良さに一目惚れした。
あとMTモード付きATってのも少し気になるんだけど操作感はどうなんでしょう？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:29:19 ID:qnkRB7ZI0
>>705
有難うございます。

>>706
普通のＡＴ車と変わらない。
ただし、雪の日に便利だと思ったけど。
俺の住んでいるところは年に数えるほどしか雪が降らないから有難みが少ないか・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:39:49 ID:KD8EsUe+O
>>707
MTモード付きATって普通のATと変わらないのか。orz
てっきりクラッチ無しでシフトチェンジする時にガチャガチャできるものかと勘違いしてた…。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:48:06 ID:qnkRB7ZI0
>>708
ガチャガチャできるよ。
俺の運転では意味が少ないって言う意味だよ。

http://cartown.jp/openimgs.php?img=668,1172810104979057.jpg

この写真を見れば分かる。
Ｄから左横へずらしてシフトチェンジするっていう具合。
普段はＤのままで充分、
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:52:11 ID:d07zhXkS0
>>708
話がかみ合っていないようだなｗ

＞クラッチ無しでシフトチェンジする時にガチャガチャできるもの
↑出来るよ。
>>707が言いたかったことは「任意でシフト操作が出来るATだけど、基本は普通のトルコンAT」って意味での
「ほかのATと変わらない」ってこと。

ﾏﾀｰﾘを学習してしまったDレンジをキビキビ走らせるには面白い。
欲を言えば5速ATなら2→3、3→2がもう少し使いやすいだろうに

漏れは2代目エアロだけど確かに装備は豪華なほうだな。
おかげで釣りに行くのが毎回前泊になり楽しくなってしまった。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:06:41 ID:qnkRB7ZI0
>>710
有難う。
俺人に説明するのニガテだから・・・
レスを見てもらったらわかるけどＲＶＲ歴は浅いんだ。
前にサイドミラーを畳んだまま走ったら自動でミラーが定位置に復帰して驚いたっけ・・・
リモコンキーも楽しいなｗ
712 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 22:34:35 ID:d07zhXkS0
>>711
＞自動でミラーが定位置に復帰して驚いたっけ・・・

マジか？そんな機能があるの知らなかったｗ
ちなみにリモコンでミラー畳んだりといった機能は300万以上するエボ4～6.5にすら
付いていないｗ
エボ7からだったんだよな。
まぁコストをかける方向性が全く違うから仕方ないけど
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:39:53 ID:qnkRB7ZI0
>>712
書き方まずかったらごめんなさい。
サイドミラーを畳んだまま発進→時速30キロを越えるとサイドミラーが開く。（もとに戻る、起き上がる？）
ここのスレの住人なら分かると思うよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:47:18 ID:qnkRB7ZI0
>>712
あと、リモコンキーで前列の電動窓の開け閉めができる。知ってるだろうけど。
しかし、開け閉めできても使う場面がないｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:04:34 ID:VF6FKCld0
>>714
それがうっかり物の私は、車降りてキーレスエントリーで施錠して
「あ！窓あいてるぅ！サンルーフもあいてるー！」って事がある。
とくサンルーフは開けっ放しで忘れてしまう事も。でもそんなとき
キーレスエントリーでぽちぽちって押すと、閉まってくれる。これは
かなり便利だと思う。

あとミラーなんてもっと使う。車降りてからキーレスで格納する事の方が
多いぐらい。動き出した時「あ！ミラー復帰忘れた」って思った頃には３０㌔
でてて自動復帰にたすけられる事もしばしば。たぶんこういう機能がついて
いない車にのったらガッカリそうな気がする。


スポーツモードは、反応が遅いから、通常のエンジンブレーキ程度しか
使ってない。でも無いより合った方が楽しいと思いますよ。カシャカシャ
動かす感じは結構楽しいよ。
716 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 17:25:26 ID:fA8nZyVS0
まぁ今の車は100マソ以下の車両でも、この手の機能は付いているからな。
それどころかリモコンでスライドドアの開閉が出来たり・・・。

とりあえず>>715のうっかり度が心配ｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:52:30 ID:azhFQPWBO
>>710
説明ｻﾝｸｽ。
任意でシフトチェンジできるのは面白そうだ。
すぐに飽きそうだけどｗ
RVR-X2の購買意欲が高くなってきたよ。
走行距離が50000kmで中古乗り出し価格50万位って妥当なのかな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:30:42 ID:yFMTeAdB0
知らんまに、グランディスがマイナーチェンジしていた・・・

三菱さん、ＲＶＲはまだですか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:33:27 ID:yFMTeAdB0
ぐらのスポーツギアＧ
あのまま、幅を170未満に抑え、
スライドドアにして、クルーズコントロールをつけて、
おまけの３列目シートを無くせば、ＲＶＲのできあがり。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:38:14 ID:4UvyUw6B0
5人乗りにしてくれたら助かります。
3代目ＲＶＲはﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:50:24 ID:b0bYHz1f0
>>718
おおっ！と思って三菱ＨＰ見に行ったらマイナーチェンジと
いうよりはグレード整理って感じだな…。
パジェロイオもマイナーチェンジと称したグレード整理の後
生産中止となっただけに正直ヤバイかも？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:58:24 ID:moKRX5+LO
ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ生産終了後にRVRﾌｶｰﾂの予感…?





















ってことはないだろな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:37:49 ID:E7vHA8UW0
>711～715
知らんかった。
感動したっ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:31:13 ID:KC2knlaF0
もうすぐ、車検だ。

ドアパンチのあと(６カ所)を直すべきや？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:35:56 ID:VZIe5dJnO
>>693です。>>694遅レススマソ >>696そうです1.8Zですね
父親が新車で買ったH4年式で走行150000㌔のとき譲り受けてからただ今170000㌔。
毎年スキーや豪雪地帯走ってマフラー腐り純正マフラー交換5回。ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞ下腐り気味、それ以外はリアのスピーカーを跨ぐ棚？がボディー歪んだのか解らないけど幅が広くなりかからないくらいで特に重大な故障はなかったよ。
まぁ貰ってからはRVRの車高より高い積雪の道を腹を磨りながら走ったり2速でレッドｿﾞｰﾝギリギリまで回してパワースライドをしたりと遊んで閉まっていたから今度の車検は危ないけどね(´・ω・`)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:21:19 ID:/7GjnOt/0
正直かっこいいのか悪いのかよくわからん車だよな・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 07:40:02 ID:MoYTIv520
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:51:25 ID:fc6c7reEO
>>726
人それぞれ見るとこによって違うと思うよ
自分は正面から少し右下にズレたアングルからが一番好きだし
中には車内好きって人もいるだろうしね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:26:02 ID:qXSkjrBF0
>>726
初代のＲＶＲ－Ｘはかっこいいぞ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:11:12 ID:ZMLX3ESL0
初代ディアマンテ
初代RVR
二代目ミニカトッポ

が並ぶ我が家のガレージは壮大ですぞ！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:21:43 ID:PasREhK00
まさかとは思うけど・・・カンガルーバーってバンパー一体型！？
初代を買おうと思ってるんだけど、これ危ない・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:24:05 ID:cQdRlqPqO
２代目が売れなかった理由をオーナーの視点からどうぞ↓↓
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:01:28 ID:qtJSH7GG0
あまりに良い車すぎたんだと思う。

Ｘ系は、カジュアルさが抜けて都会的になりすぎた。スポーツギアは、
ライバルとなるハリアーなどの高級ＳＵＶが出る前で、市場が敏感に
反応出来なかったんじゃないかと。あとスポーツギアは初代の泥臭さ
がぬけて都会的な高級ＳＵＶ路線に行ってしまったのが初代のファン
を逃がした理由かと。

その他の理由なら、初代オデッセイ、イプサムをはじめ、３列シートでも
２００万円ぐらいから買えるようになって、ないよりは合った方がイイの
日本人的せこい考えで２列シートミニバンが軒並みダメになってた。
くわえて、ハイトなコンパクトカーが増え、２列シートならよりコンパクトで
実用性の高い物が好まれるようになったから。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:54:06 ID:9hpfwgkE0
>732
三菱だから
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:46:57 ID:W7URmVFT0
>>731 前面2本(プラスティックのカバー内)と下面2本。計4本のボルトで留まってるだけだ。
736 ：628：2007/07/11(水) 21:54:55 ID:1HQH4A4r0
>>733
フロントデザインがガイコツみたいなのがあった。

あと、クルーズコントロールがなかった。
ラウムが売れていたのに、Ｇデザインの縛りで、両側スライドドアを
投入できなかった。
その後、Exceed、エアロで投入するも、時機を逸する。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:07:28 ID:3rcft6W90
>>735
おおお！
取り外し前提で買おうかなぁ～！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:56:55 ID:Jd2VUuC1O
H6年式、8万Ｋｍ、スーパースポーツギア、MTなんだけど、下取0だった…
2年前に、エンジンフル取っ替えしたのに…
ホントに値が付かなかったのか？
739 ：sage：2007/07/11(水) 22:57:58 ID:Jd2VUuC1O
H6年式、8万Ｋｍ、スーパースポーツギア、MTなんだけど、下取0だった…
2年前に、エンジンフル取っ替えしたのに…
ホントに値が付かなかったのか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:15:10 ID:khyZiKRc0
>>738
俺なら25で買う
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:22:42 ID:C1nn27ej0
>>738
それは下取りだとしてもマイナスになってもおかくしくないじゃない？
２代目最終型のエアロでさえ下取りは３０マンも無いよ。２代目前期
は、もう１０万円もつかない。というか下取りじゃなきゃ０。

初代という時点で状態が完璧でも、マイナスになるんじゃない？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:19:54 ID:w6/etIKi0
8万キロしか走ってないのにエンジン全交換したって、一体どうしたん?
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:51:10 ID:gUjph/Vy0
>>733
いやいや・・・単純に「ダサかった」からだろう。
ワゴン・ミニバンのブーム真っ最中にデザインが「トールワゴン」と中途半端なまま。
特に横から見たときの不細工さはエアロになってからも変わらんし。
「シャリオの弟分」的な考えが初代では良かったが二代目は仇となった感じがする。

また背面にタイヤを背負ってハードなイメージを・・・が足を引っ張ったな。
パッケージングに余裕がなくなるしミニバン的な考えをするには荷室容量が少なくならざるを得ないし。
ワゴンではなくミニバンでもなくライトクロカンでも無い・・・。

それらに加えてGDIの大失敗が痛い・・・。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:25:41 ID:gEnuE1l60
２年前に中古で購入し、今月末に車検を迎えます
平成８年ごろのRVRで（GDIではありません）、１０万キロを超えてます
車検で、「ココは見もらっておいたほうがいい」という点がありましたら是非教えてください
よろしくお願いします
いまのところ、特に不都合なく動いています（２年前に比べて若干加速力が落ちたような気がしますが）
半年に１回、オイルとフィルターを交換する以外は何もしていません


745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:33:38 ID:KxsYCzl1O
738です。
エアコンのベルト故障でメーカーに出したら、後になってからエンジンにトラブルが見つかり…
その状態で高速走ってたら危なかったかも、と…
メーカーリコール扱いで、エンジンをフル取っ替え並みに修理してモロタ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:45:45 ID:3VauvrtB0
>>745
スーパースポーツギアに乗っており、今までリコールには当たっていないのですが
そのトラブルって？不安になってきた
ちなみに距離は、現在８万キロ台
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:09:41 ID:3zMLvEQGO
リコールではないです。
後から故障（クランク焼き付き）が見つかって、そりゃぁ金払えん、だったら買い直す～と言ったら、メーカー側で責任取ってくれた(´∀｀)
不安にさせてごめん
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:40:47 ID:RW6VlUF90
>>747
レスサンクス
最近調子が悪くなってきたので、こういう話に反応してしまう
始動時エンスト気味で、１～２分でアイドル安定
温まってしまえばエンジンはすこぶる元気なのですが・・そろそろヤバイかな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:04:05 ID:9Hrewctt0
>>748
ウチも同じ様な状態だなー。始動直後に発進させるとエンストしそうになる。
アクセル思いっきり踏むか、逆にエンストしない程度に徐々に開けていくか
しないといけない。一旦走り出してしまえば大丈夫みたいだけど・・・

コレってＩＳＣＶかな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 06:32:38 ID:EvVHPSIp0
>>749
漏れがISCサーボ故障したときは、信号待ちでエンジン回転数が
落ちたときに、そのままエンスト。
暖かいときでもエンストする。

始動直後とかだったら、プラグ＆ハイテンションケーブルは大丈夫？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/16(月) 01:02:03 ID:gSM9QqRE0
>>738
＞H6年式、8万Ｋｍ、スーパースポーツギア、MT下取0だった…
ヤフオクの方が値がつくんじゃない？

俺のH8年式SSG 8万㌔近いうちにヤフオク出す予定
752 ：今度はV20：2007/07/17(火) 10:47:31 ID:YyZrjzAD0
本日納車記念カキコ。
昼過ぎにとりに行ってきます。

前の1800スポギ残念ながら16ﾏｿ㌔で昇天してしまいました。
（水温センサーの故障が原因でオーバーヒートであぼ～ん）
今度こそ目指せ20マソ㌔。

今夜からパーツの移植で大忙しw
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:58:59 ID:/sIynTci0
>>752 おめでとう
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 13:18:27 ID:rk2Zb75z0
このスレみてていつも思うんだが、RVRって愛されてるな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:31:56 ID:DQbUMicQ0
保守がてら報告。
もうすぐ６万㌔突入。
あと何年乗れるかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:51:25 ID:T8IRurCQ0
>>755
年式の報告もヨロ
うちの初代はその4倍は走っているけど、まだ元気。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:09:28 ID:DQbUMicQ0
>>756
10年式
スポーツギアです。
今日片道40キロ往復（うち高速道路20キロ）しましたけど、燃費10キロ越えました。
嬉しい。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:12:44 ID:DQbUMicQ0
>>757
補足
４駆　GDIです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 05:57:21 ID:yzbrjnLk0
また、ガソリンが値上げ のニュース。

この夏はどこにも行けない・・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:37:51 ID:lTQ5wpVy0
保守
761 ：今度はV20：2007/07/21(土) 10:11:51 ID:c1ftgN2V0
たかだか200ccの差だと思ってたら・・けっこう変わるのね。
前の1800スポギと比べると坂がメチャ楽です。

でもNAでリッター7㌔ﾁｮｲって・・いくら山間部だってガス喰いすぎorz
（友人でハイパー乗ってたヤツは6㌔以下って言ってたからこんなモノなんだろうか？）

2000のNA乗ってる人にお聞きしたい。燃費どのくらいですか？



762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:38:06 ID:pXMMHeyr0
>>761
H６年式 SG 170000kmに乗ってます。
俺のはリッター8.3㌔くらいかなぁ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:05:58 ID:p7zgPmOg0
>>760
H3年式Rです。10万キロです。
街乗り7～8kmぐらい。遠出で12kmぐらい。
764 ：今度はV20：2007/07/22(日) 12:17:01 ID:BrANuH1gO
解答ありがとうございます。
やっぱり山間部だとこんなものなんでしょうかねぇ・・。
これから高速走ってきます。それでどこまで伸びるかですね。

それにしても・・NAでこれだとターボだとどうなるんだろう？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:33:52 ID:33AizlRN0
ＳＳＧ海苔
短距離通勤使用で５～６、高速巡航で７～８
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:17:59 ID:69Co8USv0
>>765
GDI　スポギ　４WDだけど同じ。
保守
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/07/25(水) 02:10:27 ID:yDhOXh8t0
>>765
俺のSSGとほぼ同じだね
高速巡航もうチョイ伸びるかな
吸排気は弄ってるけど
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:25:45 ID:T44zafMA0
もし乗り換えるとしても代替候補が見つからない・・・
嬉しいやら悲しいやら・・・
三菱さん、復活をお願いします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:24:54 ID:+GUgva170
>>768
俺もだよ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:54:12 ID:PAEPLZM70
>>768
いや・・・悲しいだろｗ
漏れのGDIエアロはあと3年乗るつもりだけど、その頃には出てたらいいな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:12:04 ID:6o/mumwZ0
デリカ・ローデストもいいかなと思っている今日この頃。
でもエアロも捨てがたい。ロトでも当たらんかね～
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:52:49 ID:4cwgtjWa0
Ｈ１０年式　Ｘ２　１８万６０００キロ
未だに大きな故障無しです。
めざせ２０万キロ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:33:33 ID:3YDqsBf/0
三菱純正ナビ。
走ったら操作できなくなるの、なんとかならないのかな？
助手席の人が触れない・・・。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:10:06 ID:p6aNhupd0
というか、いまさらながらに聴くたいけどＭＭＣＳ純正
ＣＤプレーヤーって早送りとか、巻き戻し出来ない？？

トラックを飛ばす事はできるけど１曲の中で早送りとか
出来ないんだけど・・・そういう仕様？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:20:28 ID:pD3fkEgf0
>>774
明日試してみます。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:36:45 ID:UQy6vXgr0
H6年式のSGに乗ってる者です。
最近、40km/hぐらいからずーっとハンドルがぶれるんです。
バランスかと思い、バランス取りしても一向に良くならず・・・。

あと疑わしいとしたらどこでしょう？
それと、みなさんの中でこういった症状になった方、居られます？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:41:16 ID:nShzbYGP0
>>776
タイロッドか、スタビのブッシュがへたっている可能性有り。
実際、自分がそうだった。

全部、交換したら、直った。
778 ：775：2007/07/28(土) 06:36:22 ID:uvyiiJSY0
>>774
やってみましたができないようです・・・orz
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:15:21 ID:9ay3JL3kO
ЯＶＲＡＥＲＯ２ＷＤのタイヤ（２１５／６０Ｒ１６）を交換予定で現在の第一候補はＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥＲＥＧＮＯＧＲＶですが他にお薦めタイヤありますか？
780 ：776：2007/07/28(土) 22:12:12 ID:XtlvIJCp0
>>777
返事が遅くなり、申し訳ない。

ありがとうございます。
やっぱ、簡単には直りそうもないっすね。
ディーラーに持ってくか・・・。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:18:58 ID:L6mJ6fCk0
ドアミラーの電動折りたたみが動作しなくなった。
右側なら手で簡単に畳めるからそのまま放っておいてもよかったが、
左側はさすがに不便なので修理に行ったら、ミラーごと交換で3万円と結構高かった。
致命的な故障でもないし、とりあえず3万出して修理。
782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:55:39 ID:AeR9O1xm0
三菱純正ナビ。
走ったら操作できなくなるの、なんとかならないのかな？
助手席の人が触れない・・・。
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:32:52 ID:aqyjaFPS0
>>782
そのままにしておく方がいいよ。
助手席の人が操作させるにしても、注意が運転以外に向くのは危ない。

事故った時の 修理代、慰謝料、失う社会的信用を考えてみよう。
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:23:16 ID:88N3GadpO
>>779
トーヨーのトランパスもいいよ。
静かだし、グリップもなかなか。

基本的にハイルーフワゴンなんだからミニバン系のタイヤもアリでしょ。
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:06:20 ID:Ntfq01qo0
一つ便利になると、一つリスクが生まれる。
786 ：>>784：2007/07/29(日) 23:56:14 ID:aqyjaFPS0
あたしもトランパス。

トランパスというと、アレジ夫婦のＣＭを思い出しますね(だっけ？)。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:33:02 ID:ZojzaHsw0
自分も現在はトランパスMP4
コーナリング時の横剛性が強くて安定して運転しやすい。

それに元々トランパスの様なミニバン用タイヤというものが生まれた背景には
RVRがヒットしたということもあるし。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:44:05 ID:qjb4ap/80
>>787
確かにＲＶＲにトランパスは具合イイ。
へたり気味のサスをMP3がフォローしてるのがよくわかる。
スタッドレスもトランパスにしたよ。

とはいえ、ＲＶＲがヒットしたからうんぬんっていうのは…。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:17:53 ID:m73WuX+U0
週末、遊びに行った。
出発前に満タンにして、帰宅時に無給油で600km走行。
今日GSで満タンにして56L入った。　燃費約10.7/L。
エアコンも全開だったし、こんなモンかな？
12年式n71w exceed。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:16:30 ID:adIZHBhhO
>>779
レグノを買う予算があるならそれよりちょっと安いヨコハマのDNA GRAND mapも良いと思うよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:24:07 ID:Lwl+cRfw0
なんか来たね。
RVRにコンセプトは近いかも。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185806455/
ttp://response.jp/issue/2007/0730/article97473_1.html
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:49:49 ID:CB74Xew90
･･･、ボル(ry
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:25:04 ID:ov5uK5qm0
保守
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:38:57 ID:RQS5b9NbO
>>779
工賃込みで総額９萬円くらいでしょ
エアロだしレグノでＯＫ!!
やっぱり世界のブリヂィストン!!
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:18:47 ID:06SkipDg0
れろ
796 ：サイボーグ009：2007/08/05(日) 19:16:01 ID:REtgaepa0
ぱも
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:04:12 ID:dz2CGA/m0
ふかーつ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:45:33 ID:d1nX+QGhO
>>779
ＲＥＧＮＯが良いよＲＶ系タイヤでは一番高いけどサイドのロゴがやっぱり良いね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:20:58 ID:GBggyIV00
最近は札幌でも減ってきたかなあ。
アウトランダー・新デリカに相当数の乗り換えが進んだような印象。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:46:19 ID:2er90I8H0
保守
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:46:41 ID:qemAKaPu0
保守
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:48:35 ID:7PadC+tEO
>>779
ЯＶＲの純正タイヤって何だっけ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:22:19 ID:4WojJDRS0
ＨＡＮＫＯＯＫのだよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:49:20 ID:xXuCXfcE0
aspec
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:25:30 ID:CVt/54S50
ｴｱﾛ乗りですが､最近ﾗｲﾄが曇ってきました｡
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等の磨いてくれるﾔﾂ､やってみた方いますか?
どの位奇麗になり､その後の持ちはどうでしょうか?
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:04:47 ID:18nnexTj0
保守
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 07:05:48 ID:V5N+eT/n0
もう少しで8万キロ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:01:45 ID:Xp6HbT7S0
１１年式　エアロ
おそらく今年中には９万キロ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:29:53 ID:L98b0k560
１１年式　2WDエアロ
あと４００キロで１０万キロ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:42:02 ID:+We0Q+v90
>>809　ま、負けた･･･
１１年式　エアロ
あと５０００キロで１０万キロ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:52:52 ID:XDnhSGK10
この暑さで
保守
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:51:13 ID:w6NxnQEGO
初代RVR乗り。自分が涼しいからと思ったら後部座席の奴が暑いと。クーラーを全快にしないと後部座席まで冷気がいかない・・・orz
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:56:22 ID:XDnhSGK10
この間、ディーラーで車検をやったら、
車内清掃で、クリーンサプリを薦められた。
明日やってくる。
なんか、フッ素コーティングワックスの車内脱臭版 らしい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:31:55 ID:NV2BCQcV0
この車は間違いなく神車だと思うんだけどどうだろうか
ここで聞く自体すでに答えはひとつしか求めていないのかもしれんがｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:13:38 ID:8m3sW9Ts0
>>814
いや、まだ神車にはなれない・・・。
初代・二代目を考慮して、まじめに三代目を作った時、現神車になられるであろう・・・。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:03:12 ID:rFvkMsN40
この車、妙に評価高いけどどの辺がいいの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:22:55 ID:R82ilPxXO
１０年式 Ｘ２ 現在１４万キロ突破
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:37:55 ID:3QMaQBj60
>>816
なんだろう･･･。パッケージング？ってほどの車格でもないが。
変な仕様だけどトルクフルなエンジン、アイポイントが高くて運転がしやすい
５ナンバーサイズにもかかわらず車内広大で快適ってところかな。
気兼ねなく道具として使いやすいクルマだけど、たまには洗ってやるかｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:47:22 ID:8m3sW9Ts0
二代目エアロ、個人的にはあと50mm、荷室が長ければバッチグー(死語)だな。
シャリグラにスライドドアがあれば良かったんだが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:59:40 ID:zNeokPzL0
>>816
使い具合がとってもいい。バランスがいいんだよ。
スピードを出したいと思えば、スピードは出るし、
雪道や砂浜も軽快に走る。林道もアマチュアが走る分には、十分走る。
荷物が積みたいときもそこそこ積める(引っ越しもこれ１台でこなせる)。
内装も安っぽくなく、高級っぽくも無し。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:00:53 ID:zNeokPzL0
飛行機で言うと、
モスキート か、Ｆ－４ ってところか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:50:08 ID:ho9dAv3n0
>>820の書き込みを見て思い出した。おいら引越しの時RVRで全部荷物運んだなぁ。
一人暮らしだったからたいした荷物でもないけど、後ろの荷室が広くて助かった。
洗濯機まで積んで800㌔を移動した。自転車だけ乗らなかったのが残念。
823 ：820：2007/08/18(土) 18:49:40 ID:zNeokPzL0
>>822
そうそう、洗濯機がすっぽり入るんだよね。
中は広いよねぇ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:10:14 ID:t5UzFKf90
ご先祖の初代シャリオからその片鱗は有ったな。
シート高が絶妙だった。

>>821
スカイホークとかイントルーダーみたいな補佐的なヤツじゃないか？
贔屓目に見て・・・A-10
F4はギャランVR-4（初代）だな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:24:37 ID:eqL4gDTp0
>>813
クリーンサプリ ← 間違い
　ルームサプリ、してきた。
けど、よく考えてみれば、たかが、車内清掃の豪華版に
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
\17,000 ・・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:25:59 ID:IJR4Rb4S0
２代目７年式Ｘ２、９万キロ。
オルタネーター故障。部品＋工賃で６万円。
来年の車検でタイベル交換予定。

新型が出るまで頑張る(｀･ω･´)
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:40:17 ID:rAC8+lkgO
マジで新型出ないかな～。もし出たらハリアー買う予定だけど迷うだろうな。おれ若いけどRVRは若者が乗ってないから被らないし、見た目もいいし最高なんだけどね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:17:50 ID:8xhEzXaS0
>>827
ハリアー？
RVRからだと狭く感じるぜ？
この前、友達ハリアーで家族とデイキャンプに行ったけど、大人3人・赤子1人+キャンプ道具満載
でかなりの圧迫感・・・・。
マジで漏れのRVR出せばよかったと思った。
あの手のSUVって意外と荷物載らないんだな～。


っていうかRVR新型出ないのか・・・？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:24:07 ID:N3xXhjQg0
>>828
出る！

と信じていれば、必ず、出る！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:37:39 ID:Wxf9+7QaO
アウトランダーを後部片側スライドドア、リアシート全開スライド可能で4人乗、ターボ可にすれば・・・
ＭＴ設定も・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:46:20 ID:N3xXhjQg0
>>830
今更、片側はないでしょ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/22(水) 00:28:16 ID:GXefwCG40
通勤で使っているSSG
狭い道のすれ違いで運転席側のサイドミラー
ぶつけて割れちった
仕事帰りにディーラー寄ったら閉鎖している始末
千葉北三菱自動車って破産していたのか・・・・
つーかドコにもっていけばいいんだ？
コルト店でもいいんだろうか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:13:27 ID:kUM5jSCY0
>>827
昔レンタカーで旧・ハリアー２．２Ｌに乗ったけど、頭上の圧迫感を感じた。
２．２Ｌは全くの非力。乗り心地も悪かった。
旧・ＲＶＲーＸ２でアクセル５センチ踏むところを１０センチは踏まないと進まない。
アクセルの重たさが印象に残った。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:16:00 ID:kUM5jSCY0
>>832
どこでも取れるよ。
オートバックスなどの用品店でも取り寄せて交換してくれる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:30:31 ID:9DQrPgCM0
>>832
ご近所にある個人経営の整備工場でもいいし、DQNチューニングショップでも桶
それに今では三菱系のディーラーはコルト店とかカープラザ店の区別はなく
一系統だから、旧コルト店でも全然大丈夫。
836 ：湘南爆笑妄想族：2007/08/22(水) 13:02:55 ID:1Pb5F9P9O
RVRを愛する皆様 新たにRVRｵｰﾅｰになる事になりました 宜しくお願いします
m(．．)m

車歴
初代RVRﾜｲﾙﾄﾞｷﾞｱ
5年8万キロ

二代目RVR X2ｽﾎﾟｷﾞ2.4L
４ヶ月で盗難

応急処置で知人からｵﾙﾃｨｱを譲ってもらい二年程乗りました

エアコンが壊れた為RVRを購入 H10 1.8L X2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ
納車が楽しみです

宜しく！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:46:08 ID:MVOn6xjQ0
なんたるＲＶＲ人生。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:50:57 ID:mkFEc5DS0
こういう話聞くと、ホッとしますね。
フツーのＲＶＲでも、十分イイ。
サイズもパワーも手頃でスタイルもどこか愛嬌あるクルマ。
他のメーカーでもいいんだが、出してくれないかなあ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:04:22 ID:ZiQ6DVlG0
>>832
ttp://www.tokyo-keizai.co.jp/tosan/12.html
ふた月くらい前なんだね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:20:45 ID:SLdK8hgJO
乗り換えるにしても、シャリグラでもアウトランダーでもだめなんだよな。やっぱりRVRの新型が出てくれなきゃ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:24:25 ID:yh+zMp+f0
雰囲気が近いのはマツダのプレマシーとかかな？


地元広島だが、マツダ嫌いだから買う事は絶対無いけどｗ
リアハッチが樹脂ってどうよ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:21:08 ID:8mWZZa8h0
プレマシー → ヒラメ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:41:58 ID:kUM5jSCY0
デュアリス買っちゃおうかな
844 ：８３２：2007/08/23(木) 02:37:50 ID:uBZHpk1a0
>>834 835
おおサンクス！
さっそく明日会社近くのコルト店へ
連絡してみます

といっても会社まで２㌔離れているから
持ち込む時は組み立て自転車積まないと・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:18:47 ID:Hg1dGN4P0
自転車積み込むといえば、初代はリアシート倒すと26インチの
ママチャリが楽にすっぽりそのまま納まってしまうので、
飲んでタクシーで自宅まで帰った翌日、駅前に放置してきた
自転車回収によく活躍している。
>>823の洗濯機といい、荷物車としての使い勝手も抜群だと思う w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:31:29 ID:p6lX1NS90
>>841
前にもプレマシーの話し出たが、人それぞれだとは思うが
オレはスライドドアのみだけではRVRに雰囲気が近いとは
認められないなｗ。
最低地上高が200mm前後ないとな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 06:32:40 ID:BZkblZTE0
プレマシーが出ると聞いた時、乗り換えようか？
真剣に悩んだ・・・・

５ナンバーがない。と、わかってやめた。
魔２堕は Ｍ○Ｖ、２台作ってどうすんねん
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:37:49 ID:BZkblZTE0
ギャラン・・・出たねぇ(フォルテス)

本ト なら新型ランサーなのを、ギャランて名前をつけて売るらしい。

同じような手で ЯＶＲ を復活させるべきか？
（余っているグランディスをそのまま、ЯＶＲとして売っちゃうとか）
こそくな手は使わず、ドードーと新設計でЯＶＲを復活させるべきか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:57:57 ID:ukWddSan0
>>848
今の三菱は悪い意味でビビって車を作っているからな。




＞（余っているグランディスをそのまま、ЯＶＲとして売っちゃうとか）
＞こそくな手は使わず、ドードーと新設計でЯＶＲを復活させるべきか？


以前にも冗談で出たけど、他メーカーOEMで出しかねないもんなぁ
三菱の工場の近辺を通勤時間帯に走ってみれば、RVR・ｼｬﾘｸﾞﾗがかなり多い・・・。
みんなGDIのカラカラ音させて・・・・。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:24:26 ID:lWxYVu+20
>>849
>GDIのカラカラ音
って？オレのＲＶＲ（ＧＤＩ）もエンジンからそんな音するから
どっか悪いのかと思って気になってたんだけど・・・
それで正常なのか、古くなるとそんな音がしやすいとかですか？
ほっといても大丈夫なんですかねえ

初心者な質問ですみませんが。。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:32:32 ID:ndpYaBQV0
> GDIのカラカラ音
そのままでググってごらん。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:14:14 ID:OCCTla/EO
15年前初めて買った車がRVRでした。事故で大破し、手放しその後S-MX
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:18:56 ID:OCCTla/EO
15年前初めて買った車がRVRでした。事故で大破し手放し、その後S-MXにしましたが、とある事情で車から降りました。
それから5年…車が必要になりました。色々探しましたが、やはりRVRが忘れられません。
明日契約に行きます
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:57:34 ID:BRCBV5bB0
ずっと待っていたけど
新型出ないなら、SUVのランカスター６にしようかと思う
なんとなくRVRの面影を感じるんだよな
855 ：849：2007/08/25(土) 07:43:11 ID:yaLY2weq0
ありがとうございました！
なんとなく解決しました★★★
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:19:17 ID:9c3ZZ2oU0
もともとエアロ糊の俺はぶっ壊れたらローデストでもいかなと思ってる
（クリーンディーゼルなら最高ｗ）
クロカン糊の人はたしかに選択に困るよね。似たような車探すとなると
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:01:55 ID:wAKf9/PcO
ギャランフォルティスが気になる。あの顔がいいんだよな～。三菱のデザインが好きなんだよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/26(日) 08:00:55 ID:PRlDxNPT0
>>857
漏れは未だに初代ギャランVR-4の最終型を見たらクラッとくる・・・・。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:37:31 ID:Ti1FbipQ0
今度のギャランはアウトランダーがベースと聞いた。
デリカもそうだと聞いた。

なら、新しいЯＶＲも・・・
でも５ナンバーサイズに抑えてね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:53:22 ID:E8IPouWk0
あのシャシーがベースなら５ナンバーは難しいじゃまいか？


二代目乗りだけど、シートが小さいのか、運転席と助手席の
間の空間が広くてウォークスルーしやすい。実際はあんまり
ウォークスルーなんてしないけど、買い物の時に、買った物を
運転席と助手席の間に、さっと置けるので、置く習慣がついて
しまった。

運転席側にスライドドアがなくて、リヤに背面タイヤを装備している
からハッチもすぐに開かないスポーツギアに乗っているからなのだろう。

でも格好いいから許す。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:38:11 ID:gMc5fpa40
捕手
862 ：湘南爆笑妄想族：2007/08/28(火) 08:43:42 ID:C39fSeYoO
>>836 いよいよ来週納車っす！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:59:42 ID:kM9eMSg10
13年ＲＶＲ赤エアロ海苔ですが、車検に出したディーラーからすてきなお電話有り。

まだ9万キロなのに、エンジン載替えが必要だと。
諸費用以外に20万以上かかるなんて・・・・素敵すぎ。
まぁ中古のKを探して買うよりは安いんだけど、また借金が増える。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:09:53 ID:UKRt1mM30
6年1800FF X乗り　今日高速を初めて140ｋｍ巡航で走ったが、特に問題無かった。エンジンはオイル漏れてるけどｗ

10月でお役御免予定
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:19:15 ID:O2w8r+LW0
就職板でハイパースポーツギア見せたらオタクっぽいって言われた
SUVに向かってなんてこと言うんだ・・・まったく・・・


さて、来年から通勤・プライベートに使うハイスポギア納車待ちﾜｸﾃｶ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:28:30 ID:kPJALm4m0
863ですが、エンジン載せ替えしたほうがいいのかな。
どのみちタイベルは交換必要なんですが。
次の車検の頃にはいまのエアロのローン終わるので
新しいのを買おうと思っているのですが。

載せ替えで夢のような馬力向上でもあれば魅力的だけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:51:59 ID:2NMMX1ss0
>>866
載せ替えるべきです！

その赤いエアロ何台ぐらい生産されたと思ってます？アトールグリーン
の次に生産台数が少ない色ですよ。希少なのです。大切にしてあげて。
868 ：初心者：2007/08/29(水) 15:55:46 ID:6fpcJ0RY0
>>866
載せ替えしなければならない原因は何なのですか？
理由によってはﾒｰｶｰの責任も考えられるのでは？
きちんとした説明を求めて内容によっては交渉すべきです。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/08/29(水) 16:10:27 ID:+Ovx1QGp0
>>866
まぁ>>868が言うとおりだな。
ピストン・シリンダで済むなら遥かに良し。
ただ、工賃・部品代で高額になりすぎるようならリビルドエンジンもあり。
友人のエボ６がクランクケース破った時はリビルドエンジン・工賃込みで34マソくらいだったと思う
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:26:07 ID:2riiUg4dO
エンジン稼働時に若干白煙を排出するとのこと。これが原因で車検をクリアできない可能性がある。

といってたが、実際はゴニョゴニョエンジンなのでオーバーホールすべきだが手間が掛かるのでメーカーのリビルド品をつかってゴニョゴニョすることで工賃収入で販売店ウマー&メーカーもゴニョゴニョとエンジン提供することで口封じできてウマーというとこでは。

でも貴重な赤車らしいので今回は車検通して来年まで御付き合いしてみます。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:54:48 ID:9vpUh6Bk0
三菱 コンセプト－ｃＸ

ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20070829_20583827_1_l.jpg

これをスライドドアにして、ЯＶＲの名前で・・・

無理！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:01:19 ID:7DrQE84z0
>>871
この外観では、ちょっと・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:35:21 ID:p0TknKIP0
1800FFのX2が坂道で悲しいほど非力なんだが2400のスポギは多少パワフルなんだろうか？
でも燃費一気に悪くなりそうだしなぁ。。。。

10万㌔オーバーの白煙噴きX2海苔だすw
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:47:34 ID:h3+ARI0IO
あ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:54:04 ID:h3+ARI0IO
>>873
おれのRVRと同じような状況だな。手がかかるけどおれはこいつが大好きだよ。早くフルモデルチェンジしてくれ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:27:58 ID:tQkDSV0v0
>>875
全く同感。この車のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ&ﾘｱｼｰﾄのﾕｰﾃｨﾘﾃｨに勝る車は今のところ見当たらない。
後継機がホントに待ち遠しいよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:49:29 ID:iYEMkWKF0
もし、後継車を作ってくれるなら、
ボディ・ヘッドライトは Ｈ３年式の初代。
ただし、両側スライドドアにする(輸出用があったので可能なはず)。
エンジンは Ｈ９年式 ｘ３のターボエンジン。
エアインテーク付きのボンネット。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/01(土) 00:12:08 ID:LZoaQ+OY0
↑のようなものは絶対で無いからｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:50:59 ID:I9enb/+v0
>>873
うーん分からんけど、坂道で二人乗ってても一応加速する。

いまさらながら色んな車のサイトを見てきたけど、RVRにかなう車がないよ。
立っている位置からよっこいしょしないでスムーズに乗れる希少な車。
見渡しもいいし、疲れない。もうちょっとパワーがあればいいけど、燃費と二律背反なのが痛いな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/01(土) 04:30:16 ID:LZoaQ+OY0
二代目RVRは単純に車重重すぎ。
4ATは2速を積極的に使うしかないな・・・・。
5ATだったらと残念に思う。

いまからRVR作るとしたらやはりCVT化かな？
トルコン式ATに比べると低速でのトルク伝達はスムーズそうだし。
2000ccSOHC(環境MIVEC)+CVT(5AT)で乾燥重量1.4ｔ
こんなところが現実的かな？
初代スポギやX3のような車はもう無理だろうね・・・。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:23:38 ID:/2xy3YLA0
>>880
＞初代スポギやX3のような車はもう無理だろうね・

ランエボで作った4B11をランエボだけで死蔵させるような三菱じゃないと思う
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:15:43 ID:xok+3MXh0
ナッチャン Ｒｅｒａ をニュースで見た。

ЯＶＲ で乗ってみたいぞ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/01(土) 23:49:42 ID:LZoaQ+OY0
>>881
たしかにギャランフォルティスで4B11(NA)を載せたからな。
新型ギャランベースでRVR作るなら十分可能性はある・・・・


と信じたい。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:54:31 ID:GI0Tw8dR0
>>871
なんとなくだけど、前から見たら
先代イストにフォルティスの顔つけたみたい。

思ってたより背が高いのね・・・
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 06:13:57 ID:P83nnMmM0
補修
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:31:58 ID:Y2aJjJse0
ギャラン・フォルティスベースなら、アウトランダーやデリカＤ５の兄姉
にもあたるわけだな・・・どうみても３ナンバー化は避けられんな。

２代目後期みたく両側スライドドアと、他社の２．５～３Ｌ車の高級な内装
が採用されれば私はかまわないけどな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:42:43 ID:CRIhCFj60
>>886
ミドルサイズのワゴンすらない三菱だから、ミドルサイズのミニバン（後部スライドドア）
をラインナップに加えて欲しいな。
デリカは価格高すぎだし。



今日、三菱のサービス工場にオイル交換に行ってきたが、GDIオイル無くなったのね。
煤の出にくい新しいオイルで統一されたんだと。（SRグレードとか言ってた）
値段は変わらずの工賃オイル代込みで2100円。
これで洗車・車内清掃までやってくれるんだからありがたい。

2.4GDIエアロ＠広島
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 04:37:32 ID:CxrJnIGi0
スノボ用にＲＶＲを買おうかと思ってます。
広くてほどほどのサイズで安いし。

トラブル等はありますか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:18:43 ID:o2Vzjv1y0
>>888
まず、リコール対策済みか、確認を！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:38:01 ID:SBE7+U3pO
特に無いよ！買っちゃいなよ！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:32:26 ID:bzlU0WFQ0
ほしゅ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:27:28 ID:+wCzCugz0
俺はもう耐えられん。デュアリス買うか。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:35:55 ID:tNQj6IhP0
保守
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:21:37 ID:F3UDUS+h0
落ちたらデュアリス買う
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:03:43 ID:sucR7m9H0
>>888
煙幕くらいかな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:56:34 ID:xbcRgbtM0
>>888です。
みなさんアドバイスありがとうございます。
ＧＤＩエンジンを避ければ大きな問題はなさそうですね。

でもデザインがいまいちなのでエアトレックにしようか迷っています・・・。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:04:19 ID:O4I3h5hZ0
Ｎ２３ＧＷ最終型ハイパーＲ購入したよ
内外装共にとてもいい状態で納車ｗｋｔｋ中
だけどタイヤカバーだけがあまり状態よくない・・・
イオのタイヤカバーが合うって聞いたけどまだあるかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:47:25 ID:6teWql1D0
デュアリス試乗してきたけど、リアシートは狭いよ？
室内の質感や乗り心地は良い感じだけど、RVR的な使い勝手(?)は期待出来ないかと…。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:07:30 ID:txHVgWkM0
>>898
そっかーデュアリス後ろ狭いのか～
家族4人まったりできないんじゃＲＶＲから買い換える意味ないな～
スレ汚しごめん。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/10(月) 19:49:00 ID:XNIsDrhF0
>>896
漏れもRVR買うかエアトレ買うかで悩んだが、結局RVRにした。

理由
エアトレ･･･車高の高いワゴン。これといった特色なし
　　　　　エンジンの好き嫌いを除けばﾌｫﾚｽﾀ買ったほうが良い
RVR････････全長短いミニバン。後席を荷室とする場合、前倒チップアップ式ではなく
　　　　　スライド＆座面ﾁｯﾌﾟｱｯﾌﾟで自由度が高い。


っていうか、早く後継車出せ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:46:02 ID:TB7fpCSg0
もうすぐRVRとお別れです
結婚直前に妻の貯金で購入し、もう１０年です。１４万キロ超。
結婚したら、２人であちこち遊びに行こうとフルタイム４WD＋スライドドア＋広く使える後部座席・・
等などが気に入って契約したすぐ後に妊娠が分かり、結局、子供が保育園に入る前までほとんど
本来の走りをさせてあげれませんでした。スキーも、車でイチャイチャも計画だけで終わってしまって。。。
その後は、家族旅行でいろいろなところに行き、スライドドアと後部座席の広いスペースはとても重宝しました。
思い出がいっぱい詰まったRVRですが、今年の車検を前に、乗り換えることにしました。
三菱から、新RVRが出たらまた三菱に戻ってくるかも
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 04:17:43 ID:XOXSwrWU0
＞本来の走りをさせてあげれませんでした。
結婚前にカミさんを孕ませたあんたが悪い。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 06:40:19 ID:6x5QLWo60
＞今年の車検を前に、乗り換えることにしました。
また妊娠発覚のよかーんｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:19:13 ID:jmof70UB0
でも、小さい子供のいる家族にこそ、ＲＶＲはベストマッチだと思う。
結果的に大正解だったじゃないすか。
ひがみと言われるとそれまでだが、アルファードとかエルグランドとか
転がしてる主婦見てると、何か無理してません？と思っちゃうね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/11(火) 12:46:02 ID:wNq2Y70U0
＞「結婚直前に妻の貯金で購入し、」


嫁のRVR、乙！ｗ

>>901
いつか家族みんなで三菱に戻って来い。

>>904
同意。
しかし、「大きい子供」の漏れにも重宝してる
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:45:15 ID:nYOSBXyg0
>>901
おつかれさん。待ってるぜ！

てか三菱新型早く出せよｗ
これだけ愛されてるパッケージングも珍しいだろうがよっ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:30:35 ID:NuvuKpcuO
携帯族の営業の方にも人気です。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:47:37 ID:rSOYeT3i0
今RVRに一番近いパッケージングって何だろう？

広さ重視ならミニバンだけど、人によっては不必要にでかすぎる、

走行性能とかRVを意識するとデュアリスとかみたいなSUVだけどちょっと狭い、

手ごろなサイズでスライドドア付きと言うと、ラウムとかモビリオスパイクか。
しかし待ち乗り専門のファミリー向け車・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:47:03 ID:9tZzciU60
絶対条件として、７人乗りじゃないこと。
サードシートが畳んで収納できてもダメ。
人を押し込めるクルマじゃない。
たとえ持ち主が貧乏でも、ビンボくさくないクルマ。
それがＲＶＲ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:29:16 ID:5NlFqtVi0
さすがに今となっては貧乏くさい気もするけどね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 06:23:11 ID:OyiZ2QJn0
ラウムをＢピラ、復活させて、アウトドアっぽく、してくれればなぁ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:46:44 ID:BmAxfmBI0
>>909
VOXYの５人乗り仕様車とか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:53:30 ID:loPjH+Vh0
>912 VOXYの５人乗り仕様車

オレもその存在を知り、実物をみたけど
２列目のシートは固定（スライドしない）だし
ヘンなボードを（３～４枚）並べてフルフラットにするという
イマイチな感じだったよ。　あれなら７人乗りのﾎﾞｸｼのほうがエエ。
914 ：９０９：2007/09/12(水) 15:55:19 ID:9tZzciU60
ゴメン。悪気は無いんだろうが、ＲＶＲのオーナーかファンなら、
ＶＯＸＹなどという｢あっち側の選択｣は出てこないはずなんだが。
諸般の事情でこれに乗ることになりました、という可能性はもちろんあるけど。
（ほんと失礼で申し訳ないが、わざわざ探してこなくても・・・。）
大勢乗れません、はったり全くききません、でも便利なんです。
そんないさぎよいクルマを誰か挙げてくれませんか？
（クラス最高のハイパワーなＲＶＲなんて望んでません！）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/12(水) 16:39:07 ID:pdw10zXq0
日産のプレサージュ、ラフェスタ
マツダのプレマシー、MPV

こんなところか・・・。
それもサイズは大きくなるが、スライドドア+スライドシートはMPVくらい。
プレサージュも良い線行ってるが結局どれも違うよなぁ。

RVRが背面タイヤ考えていなければラゲッジルームはもう少し延長されてたかも
知れないけど。


逆に考えれば他に競合車種が不在な訳だよな。
三菱、早く出せ！←結局コレ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:04:38 ID:6Gi3NOOz0
みんなの真面目な思いに感動した。
似たようなコンセプトとなると無いと思う。

・２列シート４人乗り
・ロングスライドシート
・スライドドア
・高級な内装と電装
・高性能ターボエンジン
・他社の純粋ＳＵＶに勝る走派性とＳＵＶ感

　↑こんな条件の車は無いだろう。

初代ならさらにオープンカーの要素とターボとＭＴの組み合わせが
有ったんだから、もう無敵としか言いようがない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:21:26 ID:OyiZ2QJn0
最近の蜜皮脂のニュースを見てると、
ЯＶＲの新型は電気自動車になるに違いない・・・

電気はやだなぁ・・・
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:38:46 ID:5SIH8qD00
今のクルマ（n-71w）を買うとき
ルネッサと迷った。
２列目のスライド幅はRVRと互角くらいだったと思う。
でもﾙﾈｻは内装チャチいからヤメた、昔のニッサン。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:43:27 ID:9FEFYbtA0
コンセプトｃＸがＲＶＲの後釜になるか？と思ってたけど、実際に
見るとかなり小さいんだね。やっぱり、パジェロ・イオとかの後継
っぽいなぁ…。

http://response.jp/issue/2007/0912/article99005_1.html
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:52:34 ID:WfRhT3qz0
>>915
なるほど、リヤタイヤか・・・。俺のはエアロだけど、どおりで絶妙な全長なわけか。
程ほどに荷物は入るし、狭い駐車場とかでも取り回しがラクなので重宝しているが
まさか偶然にこの絶妙な車体長が生まれたとは。豆知識だな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:05:29 ID:vfKpaWFX0
初代だとリアタイヤは後付けみたいな物だからあまり拘っていないと思うけど、
これ以上短いとリアのカーゴスペースが小さくなるし、長すぎると取り回しが悪くなる。
スライドシートを調節して、4人分のスキー道具板以外をフルセット積めて余裕で座れる、
初代だと4360という長すぎず短すぎずという微妙なサイズがいいんだよね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:49:58 ID:OyiZ2QJn0
ｃＸ って、なんか、戦前の車っぽい

・・・こんなんじゃダメだ・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:53:32 ID:7oM32NYs0
初代RVRのSSG　ATに乗っているけど、11万5000km走っているのと
11月に車検があるので、２代目の2.4lX2に乗り換えようかと検討中です。

タイミングベルトの交換代、車検代、ＩＳＣサーボか何かの不良で
アイドリング不安定、タイヤなどの消耗品もそろそろってのを
考えると、少しお金を足して買い換えた方が良いかななんて考えていたけど
スレを読むとGDIエンジンは微妙っぽいし…
今乗っているSSGは最近長距離で10km/lくらい走るようになったから
維持費も2.4lX2に変えたところで殆どかわらなさそうだし…

今のSSGにお金をかけて乗り続けるか(それが一番安上がり)、2.4lX2
場合によっては２代目X3ターボに買い換えた方が良いか
それぞれのいい点悪い点など色々意見を聞かせてください。

一人で渓流釣りに行ったりするから、サイズやパッケージング、4WD、
最低地上高の高さなど、本当に換えのない車だと思います。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:48:35 ID:gEgTl0vt0
>>908
カングーはＲＶＲに近いモノが有ると思うよ
４ＷＤの設定が無く、ハイオク仕様と言うのが難点だが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:59:01 ID:FlSKQxC90
>>916
RVR・旧シャリオの血統が続いていたら、いくら廃車になっちゃたからといっても、
勢い余ってストリームなんて買わなかったお

狭いうえに目線も低いし音もうるさかったお、ストリーム。
家族も増えたから、３年でセレナに替えちゃった。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:56:36 ID:N0D4b4HQ0
>>923
ＳＳＧで11月車検ってことは私と同じ、発売と同時に買ったのでは？
同じく乗り換え検討中です。

約９００００Ｋｍ、タイミングベルト未交換、車検間近、エアコンオン時のアイドルアップしない
タイヤもそろそろ、パワーウインドウ動かず、フロント車軸あたりからゴロゴロ音

走行中のエンジンの調子は良く、乗っていて気持ちいいのですが、
全て直すといくらかかるか？１３年落ちですのでそろそろかなぁと

買ったのは独身の時で、渓流行ったりスキーに行ったりサイズはちょうど良かったのですが
今では家族も増えたし、Ｄ５にしようかなと思っています

程度がよければまだ乗るのですが、ＳＳＧの後ノーマルＲＶＲじゃ物足りないし
ターボ系は結構年数がたっているし・・・・こんな感じです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:45:30 ID:sdXxLSB50
でもね、本当はみんな気付いてるんだ。
三菱はＲＶＲなんて復活させないってこと・・・。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:18:39 ID:Jrt0yt2A0
このスレでちょうどいいって言われているサイズは
大多数の人にとっては中途半端に思えるんだよね・・・

あと今は衝突安全性が厳しいから５ナンバー幅で広い室内はむり
929 ：908：2007/09/13(木) 06:02:12 ID:CWfxNn7D0
みなさんRVRがホント大好きですねｗ

色んな意見があると思いますし、RVRの特徴のドコを重視するかで
後継車選びが変わってくるんだなってことがよく分かります

>>924さんのカングーはちょっと盲点でした。

自分は走行性能をそこまで気にしないタイプ(NA)なので、結構魅力的に思えました。
旅客機のような収納方法とか面白そうですねｗ
オーナーになった時に“妥協して選んだわけじゃないんだ”って思える気がします

次の車に（RVRのセールスポイントとは少し違っても）満足できる魅力をいくつ見つけられるか？
それが基準になりそうです

朝から長文失礼しますた
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:11:57 ID:QBTw/ixc0
>>928
中途半場といえば中途半端なんだろうけど、それ以上に5人より7人乗れた方がお徳という
意識が働いてしまうので選択肢から外れてしまう事の方が大きいと思う。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/13(木) 15:49:14 ID:3zjrNDqN0
実際、出てくれるなら現行グラスポギ+後席スライドドアでも良い。
サードシートはｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのようにエマージェンシーシートで十分。

ただ、商売的にはDS5と購買層が被らないようにしないとな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:27:13 ID:So67kEnP0
RVRのスレがあるとは・・・
ただいま6万2千キロの俺のRVR。
スライドシートが便利だ。
荷物がたくさん載るし、いざという時はベットにもなる。
広い室内は同乗者に喜ばれる。
走りは十分パワフルだし。
よく考えたら贅沢な車だ。
まだまだ乗ります。
933 ：今度はV20：2007/09/13(木) 21:31:42 ID:/DJqKHrx0
雪国なので4WDは必須、地上高もないとダメ。
仕事(配達）兼用なので後部ハッチは欲しいし、家族で使う時はスライドドアも欲しい。

そうなるとRVRしか選択肢がありません。
クロカンは大袈裟過ぎるねぇ・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:00:28 ID:E5MF5EYI0
>>933　シエンタはどうだい？
シエンタの黒なら配達にも使えるし、最低地上高もセダンよりは高い

問題は俺を含めて「三菱党はトヨタが嫌い」と言うとこだろうな
935 ：今度はV20：2007/09/13(木) 23:12:06 ID:/DJqKHrx0
シエンタは排気量がもう少し欲しい。
除雪が済んだ道ならあれでも充分なんだけど
除雪前の新雪の中を突っ切るとなると少し弱い。

個人的にトヨタは嫌いじゃないし、家に親父のルシーダ（なんとMT)もあるんだけど
やぱりRVRの方が好きなんよ。

ホンダのクロスロードなんかも見た目的にはいいんだけど
フルタイム4WDじゃないってのが気になるし、意外と地上高が低い。
CR-Vにしてもそうだけどホンダってやっぱりこの手の車を解ってないよね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:25:06 ID:zc/qzmW60
（シエンタ＋ラクティス＋ラッシュ）÷３ ぐらいがちょうどいい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/14(金) 01:42:42 ID:EP/4MzRr0
メーカーの好き嫌い（漏れの場合）

好き
三菱・スズキ

嫌い
日産・マツダ

物によっては好き
トヨタ・ダイハツ・スバル


光岡は除外ｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:27:13 ID:tK0gtlAK0
ホンダ眼中にナシかｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:41:23 ID:rbsBQq9F0
>>937
マッチョなデザインがお好きとみえる。
デザイナーのオナニー車はお嫌いか。
質実剛健な線もお嫌いではないと。
他人のフンドシを借りて遊ぶのは趣味に合わないとか。

で、>>938のメーカーは単に書き忘れちゃった、のかな。ｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:12:59 ID:0BsAuTNb0
HINOとISUZUも眼中にナシかｗ
941 ：937：2007/09/14(金) 15:37:44 ID:EP/4MzRr0
>>398
ホンダ、書き忘れたｗ
もちろん「嫌い」に分類。
>>940
HINO・ISUZU→現状は光岡と同列だろ？
>>939
デザインの好き嫌いというより、コンセプトがデザインにも反映されているか？
って所のほうが気になる。
実はマツダのお膝元の県に住んでいるけど、企業としての姿勢も最低。
漏れの友人は誰一人マツダ車に乗ってないｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:06:40 ID:kb3E1k8s0
結局新型を待つしかないのか・・・
三菱さんﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:39:11 ID:TXbzmH1A0
今、復活しても、並み居る ７θ 相手に勝ち残れるか、
ちょっと、不安・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:47:13 ID:s9Zs1DfV0
限定生産でもいいから、とりあえず新しいRVRを発売してくれるかな。
そしたらまた10年後くらいに限定生産してくれればいいから。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:01:51 ID:kb3E1k8s0
パジェロイオベースで作れそうに思うけどな。
3列シート車とは競合しないと思うけど。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:31:18 ID:whhEVZ+v0
現在使えそうなシャーシはコルトorアウランベースしかないのか・・・。
でもこれじゃあ、チッサ杉て満足な走破性は得られないか
デカ杉てただのスライドドアアウランになるかだな。
新開発するまでもないユーザー数だし、RVR復活はまずなさそうだな。
あくまで三菱に限ってだけど、結局
スライドドア＆悪路走破性重視派→デリカ4WD
オンロード走行性重視派→アウランになるんかな？
俺（エアロ糊）みたいなスライドドア＆若干デザイン重視の奴は
ローデストしかないか。新ディーゼル出るまで大事に乗ろうっと。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:52:32 ID:kb3E1k8s0
アウトランダーも出た頃はいいなと思ったけど、この頃は全然良いと思えなくなった。
大きすぎるデリカは論外。
俺のRVRはまだ6万㌔なので乗りつぶす頃には状況が変わって新型R・・・
結局>>942に戻る
　　　　↓
以下ループ


948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:48:53 ID:7EDHVi9c0
>>935
うちのもあるぞ、エミーナだけど
グレードはFあたりかな？
サイドが右で運転しづらいね～
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:56:52 ID:ZHtf+V1C0
RVR、いいクルマだと思うけど、デザインがひどいよね・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:43:28 ID:eJIk05Wu0
当時小学生ながら、ルシーダとエミーナの登場には歓喜したよ。

当時からカーマニアで周辺住民にも知られていた私が憧れたのは、
ルシーダ＆エミーナのＦ！さらにこれをドアミラーじゃない仕様のＭＴ。
何故か当時から、バン仕様とか、ＤＸグレードとか、無塗装バンパーに
憧れていた。

そんな私だが大人になって周囲とずれていることに気付いてちゃんと
厳選に厳選を重ねてＲＶＲ２.４Ｌ買ったよ。いまだにこれにまさる車は
ないと思ってる。ただ、今ルシーダ＆エミーナのＦみたいな車がでて
きたらやばいかもしれない。

以前、旧型パジェロのバン仕様であるＺＸ（バンパー無塗装、鉄ホイール）
のあまりの格好良さに購入を考えた事もあるけど、廉価グレード
らしからぬ高級装備で萎えたのでやめた経緯がある。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/15(土) 12:08:29 ID:DJAnjyxI0
>>949
酷いってほどじゃないけど、チグハグな部分が多すぎるな。
2代目エアロはリファインだからコスト上の制約が多すぎなんだろうけど。
欲張りな車だけに中途半端は否めない。

あ、今流に言えば「クロスオーバー」w
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:19:42 ID:yp+bMcJC0
保守

復活できないのは、あそこののろいか?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:35:27 ID:xsnmOmE70
>>950
＞ドアミラーじゃない仕様

これどういうこと？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 05:54:01 ID:21Pzy4RX0
>>953
フェンダーミラーって事じゃない？
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~emina/data-gaisou.htm
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:30:13 ID:OXpSfOCP0
>>954
うおおおおこんな仕様あったのか！！！
すげぇぇええ！ハイパースポーツギアほしぃ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:48:54 ID:1YmQrkD40
少し前にプラグ交換の話題があったのを思い出して
先週、ダメもとでGDI・D4用イリジウムプラグに交換してみた。

N-71wなんだけど、
毎日通勤で６０kmくらい走っているから
毎回の平均燃費がだいたい9.4～9.8㎞/Lくらい。

今日満タン給油で計算したら10.2㎞/Lだった。
最近涼しくなってエアコン弱めてるからかなぁ？


957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:26:25 ID:iHR/e7VE0
そういえば
もう10年以上前になりますが、初代でお見合いに行ったことがありました。
食事をしてから彦根城までドライブしたのですが、帰りにどこかでコーヒーでも
飲みましょうかと誘ったら、勿体無いのでコンビニで・・と缶コーヒーを買って
車内で休憩をしました。
空き缶はコンビニのビニール袋に入れ、後ろの座席の足もとに放っておいたので
すが、相手を送って、自分も家に帰るまでの間に、その袋は運転席の座席の真下
に入りこんでいたようです。
1年半ほど前に3尻を手放し、この車をメインに使おうと大掃除をしていたら、運
転席下から当時の空き缶が出てきたので、家内に処分してもらおうと思い、コン
ビニ袋に入れたままの状態で裏庭に置いておきました。
暫くして、口紅のしっかりついた空き缶を持った家内が現れました。
その後約1時間ほど（ry

皆さん、お気をつけ下さい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:35:14 ID:8LrFx9ed0
きたねえ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:55:29 ID:HsCh5GGz0
確かに座席下の送風口付近
ヘコんでるｹﾄﾞ･･　10年て･･。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:50:51 ID:Sy1uL8Dy0
２代目乗りだけど、リアフロアにおいといたペットボトルが無くなって
掃除してたら助手席の下にあったって事はありましたね・・・

１０年はいくら何でも掃除して無さ過ぎかと・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:38:17 ID:/r3QJWXc0
>>957
しっかり者の彼女とのお見合いは失敗したってことね。
で、嫉妬深い（？）今の嫁さんと落ち着いたとｗ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:42:28 ID:Y9kBjvsm0
10年経って、嫉妬深くなっちゃったんだよw
963 ：湘南爆笑妄想族：2007/09/18(火) 21:23:07 ID:xmCdpXSKO
>>836です
先週納車でﾅﾋﾞやﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰをﾉﾝﾋﾞﾘと取り付けていました。
やっぱ室内の広さやｱｲﾎﾟｲﾝﾄの高さはいいっすね～
この内容でこの価格 最高の買い物しました
ﾄﾖﾀのディーラーで車体価格36万で購入したのですが車検費用を含めて最終的に総額37万円にしてもらえました。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換、ﾀｲﾔ4本新品、ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品までしてくれて、更に走行無制限の一年保証付き

楽しいRVRﾗｲﾌが送れそうだ～
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 04:02:14 ID:DUnSs70rO
96
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 04:04:39 ID:DUnSs70rO
>>963
よろしくな！おれも壊れるまで乗るつもりだぜ！10年式X2の走行14万キロ突破。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:09:16 ID:JKAQBAI70
>>923
遅レスですまんが
2.4lX2はやめとけ、オイルをばらまいて走るエンジンらしいよ。
1.8はいいらしいが、パワーがないしね。
見つかるかどうかわからんがスポギX3ターボのマニュアルがいいのでは？

アイドリング中にエンストするなら、ＩＳＣサーボが故障ですね。
ただ、バッテリーをはずすとコンピュータのメモリが消えるので
ＩＳＣサーボが故障と間違う場合もあります。

オレのH8年式SSGは今年1月に10万キロ越したんで怖いので車検前に
タイミングベルト一式10万円で交換しました。その後4月に車検で
11万円掛かりました。
ほんと、後継車種には悩みますね。
967 ：湘南爆笑妄想族：2007/09/19(水) 11:47:50 ID:36snFkigO
>>965 宜しくっす

只今88000km朽ち果てるまで乗りたいです。
今朝、出勤時エンジンをかけたらスピーカーから音が出ない？？ 週末はもう一度配線のし直し
(〒_〒)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:05:58 ID:LLHj0diU0
INVECS-Ⅱにはホントに学習機能が付いているのですか？
何年経ってもマターリなんですけど。

調教の仕方とかありますか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:12:36 ID:zwyWuAPT0
ＲＶＲに搭載されてたＩＮＶＥＣＳ２は、正直あんまり頭良くなかった。
ディアマンテに搭載されてたのが思いの外、頭良かった。私のＲＶＲ
は、またーり育ててるのに変なところで変速して困る・・・でもそこが
またかわいいんだが・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:02:51 ID:P1Xafw+l0
>>966
ISCサーボの構造知っているか？
バラして見りゃ分かるけど、ものすごく簡単な原理＆構造。
以前乗ってたエボ4もアイドリングが不安定で挙げ句、キュイキュイとエンジンルームから
ISCサーボの音がしてた。
しかし、ISCサーボの基本的な役割は昔で言うところのチョークのはず・・・。

症状も
●アイドル不安定
●エンジンが重い感じ
●始動時が掛かりづらい
という「燃調が濃い症状（カブっている）に似ている」で、水温センサーを疑ってみたわけだ。
ISC作動の基本情報は水温だからな。

案の定水温センサーの故障。

ちなみにISCサーボは数万円。
水温センサーは工賃含め5000円行かなかった（エボ4）
ディーラーも見逃している事が多いから、簡単にダイアグで調べさせるだけじゃなく
テスターで作動中の電圧を調べてもらって、まず安い部品交換を先にするべし。

ちなみにエボ4の時代のISCとエボ7の時代のISC。
原理は一緒だが後者はバラすことが不可能になってた。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 07:56:48 ID:87M069Pr0
>>966
X3はガソリンばら撒いて走る気がｽ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:08:25 ID:WWetuCRm0
ちょっと違うけど、今の車ならクロスロードだな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:16:24 ID:3McsN7N60
ｴｰ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:41:56 ID:tWyI7fg80
保守
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:48:27 ID:wIDj2zHK0
>>972
スライドドアだったら、考えたかも・・・

でも、あれだけ、スパイクそっくりなのに、
なぜ、スライドドアにしなかったのか・・・

かえすがえすも、残念、無念、ЯＶＲが無くなってから、もう５年
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:23:05 ID:VJwjEYRD0
>>975
RVRは最高のファミリーカーだ
DIONもいいよね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:21:48 ID:ZJKX2t+e0
ディオンは、ストリームやウィッシュを市場にだすきっかけとなったと
勝手に思ってる。安価な３列シートだし。大きさは初代のシャリオぐらい
かもしれんが・・・

ただ今のストリームみてもディオンの方が室内は広いと思う。フロアが
完全にフラットだったのがすごい。３列シートはいらないのでディンゴ
あたり買おうかな・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:51:40 ID:GAFG+fux0
あげるぜ！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:26:25 ID:LxUPo4zx0
保守
980 ：956：2007/09/25(火) 19:12:38 ID:06r0Y1Wc0
先週末、遊びに行くまえに満タンにして、帰宅時に無給油で640km走ってた。
給油ランプが点灯して50kmくらい走ったけど、もう少し走れそう。
プラグ交換、案外効果あるかも知れないとオモタ。

まあ、40000㌔走行の純正プラグの汚れを見れば
納得なんだけど。GDIってあんなにススが溜まるんですね。orz
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:17:44 ID:eHu+ErVB0
ほしゅ
982 ：1 ◆dAfdCVhoKw ：2007/09/26(水) 13:56:21 ID:KJAWxzJ00
980を超えましたので新ｽﾚを立てさせていただきました｡
このｽﾚが埋まりましたら移動をお願いします｡
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190782435/l50
それでは今後ともよろしく｡
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:48:08 ID:1XUWiD+d0
先代プレマシーもRVRに近い車だよね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:23:28 ID:TwfOdZJ40
HSG-Rの1周忌が終わりました・・　ﾁｰﾝΩ＼ζ゜）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:37:56 ID:MDmYCPuA0
ここのところ半径10キロ以内の場所にしかいかないので燃費が悪いｗ
長距離はそこそこ伸びるけど・・・
４駆だから仕方ないか・・・
ＧＤＩ乗り
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:26:16 ID:V0Vd/7AbO
ネットで225/50/17 +40
のホイール＆タイヤセットを買おうと思っているのですが店の方に5mmのスペーサをﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ両側いれたほうがいいと言われました。このサイズをはいている方々どうでしょうか？やはり入れる必要がありましたか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:30:02 ID:2JijfQpt0
燃費重視で ゆっくり発進 定速走行 を繰り返していたら、
エンジンの調子がおかしくなった。

たまには 峠でスポーツ走行しなくちゃ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:53:14 ID:qoszQ6dK0
>>986
スペーサー入れたら車検通らなくならない？
はみ出るでしょ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:30:08 ID:ViYPiuVGO
白煙がまた出だしたぜ。
冬はモクモクすごいからな～。
気がつけば大抵おれの車の後ろは車間が開いてる。
みんなこんな経験ない？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:18:55 ID:vKkdlfWj0
>>989
俺、スポーツギアのディーゼル乗ってたから、いつもそんなんだったw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:38:50 ID:b21yskcO0
RVRに車中泊したいな。
結構したことある人多そうだ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:01:35 ID:yqaoLxoQ0
>>991
ノシ
うちのは初代Rの5人乗りということで、後席はベンチシートのフラットタイプなので
そのまま横になると足を少しだけ曲げるだけでOK
天体観測に行くとき重宝してます。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:32:52 ID:+rXCFXfx0
>>991
んな事しょっちゅうやってるぜ？
セクロスも余裕だ。
騎乗位でも頭を打たない頭上空間は重宝してる
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:44:49 ID:bPnymkdC0
>>992
観測、何持ってどこ行ってる？
かなり板違いだが
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 03:06:56 ID:c732AczQO
うめ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ぼちぼちスタッドレスを考えにゃ。
去年のをもう一年履くか、新しいのを買うか。

俺はトーヨーのミニバン専用を履いてるけど、皆はどんなの履いてる？