【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】

>>946さんへ

球はホームセンターで扱ってないですね。私のЯＶＲも大台を越えメーター周りの球が切れはじめました。次はどこが切れるやら〜
(^o^)v-~~~

>>948
売ってるところには売ってると思いますよ。

>>945
電球は税抜き定価\180〜\250の物が全部で20個ぐらい使われてる。
工賃は三菱ディーラーの場合、標準で\6,000/h。大体1〜1.5hかかる。
ディーラーなどで交換してもらうつもりなら、予防的に全部の電球を
交換してもらった方が良いと、個人的には思う。

>>946.950さん

ありがとうございます。

age

ほしゅ

そろそろ新スレ?

スローペースなので９７０超えたぐらいで作れば良いかと・・

スレタイは　↓　みたいなのでどう？

【いつまでも】 三菱ＲＶＲ ｐａｒｔ ８ 【忘れられない】

もともと初代のＭＴ車海苔で９年乗ったあと、一度他車に移行、
近々再度ЯＶＲへの復帰を考え中古車を探しています。
最終形よりもガンダムチックな２代目のエクステリアが気に入っていて
程度の良い２代目のＭＴ車を探してる最中です。
でも弾数が少なく、いい条件のものがなかなか無いですね〜
ＭＴ車で認定中古車はゼロみたいだし。

ЯＶＲがたくさん扱われている中古車屋ってないもんですかね〜
自力でネットで探すのに疲れ気味ですよｗ

スレ拝見しましたが、
皆さんЯＶＲからの乗り買えで苦労されてますよね。
俺はЯＶＲで良いのが無ければ
パジェロイオ、ＣＲ−Ｖ、ＨＲ−Ｖの中古ＭＴを探す予定です。。
ＭＴにこだわると、このクラスだと
新車ではエスクードあたりしか選択肢がない。
エクストレイルはセンターメーターが嫌だし
トヨタ・ダイハツ嫌いなんでラッシュ・ビーゴは対象外だし。。

>>957 イオは新車でMT売ってるけど･･･

>>955
スレタイ全角英数はヤだよ。

そうだね。英数は半角の方向でおながいしたい。

３日ほど前にこのスレを見つけました。
最初から一通り目を通しましたが　なかなか楽しいですね。
わたしも１１年のエアロに乗っています。
前車（１８００Z　６年式）で不満だった右のスライドドアがあるので替えました。
使いやすさ、パワー、装備も文句無しです。
燃費も市街地だけだと７〜８�q、郊外だと１３〜１４�q
前車（１８００Z）よりも大分良いです。
難を言えばGDIの信頼性でしょうか。
オイル消費が多いので、今年６月にエンジンを乗せ替えました。
これからも大事に乗り続けようと思っています。

やっば・・・オイルずっと変えてないんだけど・・・
まずいよね？車検の時ぐらいしか変えてない。

前回車検から１万�`以上は走ってる。

おれも1万キロ以上オイル換えてないよ
だからダイジョブだよ

希少価値高い５ナンバースポーツギア MT車乗りです。
１０年目でまだ７万キロくらいなんですが、オイル漏れ発覚で本日ディーラーに入院してきました （つд｀）
どうしても欲しくて買った車だからとことんまで乗りたいけど、これから維持費が…。
もうタイヤも溝がなってきてるから買い替えないとだめだし。
かと言ってこれといって乗りたいと思える車もないし。
来年は車検もあるので、頑張って働かねば。
タイヤも少しいいのにしようかと思ったのですが、やっぱりちょっと無理かも （つд｀）

>>962 >>963

　ЯＶＲのため、オイル交換して、エンジンを助けてあげてください。

　自分はいつも、５０００キロで交換していたけど、この前、ちょっと、
忘れて、８０００キロで交換した。
　４リットル入れてあったオイルは１リットルも残ってなく、しかも、
ドロドロ、真っ黒！！
　ヤバっかたなぁ〜、つくづく反省した・・・・

おいらも５月にオイル交換して半年で４０００ｋｍ走行。
低粘度オイルを入れたせいか、８月末に見たときは
もはやオイルゲージの先っちょに付くか付かないかのレベル。
ひやひやもんでしたが、本日デラにて車検。
ギリギリセーフでした。今は反省していますｗ

>>957
つ　カングー
つ　フォレスター

>>965,964
その程度の走行距離でオイルがそんなに減るのは別の問題がありそうな気もするけど・・・

でも、車のためには早めに変えてあげた方がいいことは間違いない。
自分は5000kmで交換するようにしている。

１０年式スポギ海苔です。
初代に比べてかわいらしくなった外観が好きです。
保守あげ

俺のRVR…こんなにボロボロ…(泣)
http://buj.in/5217

>>961
俺の１２年式エアロもエンジンオイルの消耗が激しくオートマのくせにエンストする始末なんだけど、エンジン載せ換えると幾ら掛かりますか？

>> エンジン載せ換えると幾ら掛かりますか？

無償で出来るはずです。
メーカーの責任ですから無償でやるべき事です。
私は無償でした。
９６１です。

RVRカッコいいね

>>972さんへ
エンジン載せ換えの根拠は？

因みに私のＲＶＲは運動席側のヒンジがボディ側から抜けた修理はメーカーﾓﾁで修理してくれました。

>>959
【ＲＶＲ】 三菱RVR part8 【ЯＶＲ】

これだと検索が便利。
自分的には【】 がいらないけど。

>>975
ｼﾝﾌﾟﾙで良いね｡これに一票｡

>>961
どういう風に言ったのでしょうか？？
ウインカーが左から戻るとき右いくのに自分のディーラーのところでは
>>917のいうような「対策品なんかない。交換だ。」の一点張りで結局15k払わされました

釣りじゃねえなら、961は、部落のDQNクレーマーかと思われ。
ATのミッションなんかは、そもそもディーラーレベルで整備不可能だから、アッセン交換に
なる場合もあるが、別に三菱に限らず、修理対応で可能なものをAssy交換することはありえないから。
オレの弟がGDI版のRVR乗りだが、ドアとかエンジン周りのリコール対策とか不調は、対策品への
パーツ交換とかパーツの個別修理・交換で対応してるよ。

多分、961の場合は、パーツ交換での対応にゴネたり、修理完了するまでの期間に車がつかえない
補償しろとかゴネて、エンジンごと新品に交換したんだろ。
メーカーの責任とかいちいち口に出す奴は、大概こういうクズ野郎が多い。

９７８さんのコメントをみてこのトピから去ることを決めました。
ここにはこんな人が居ない様な気がしていたのにがっかりです。
一言だけ言わしてもらえば
これだけおおくの人がオイル上がりの症状を経験していることです。
メーカーも認識している事なんです。
だから対策用に多くの整備済みのエンジンを用意しているのです。

９７８さん　
クズはあなたですよ！

>>979
立つ鳥跡を濁さず。

>>980さんへ

それを言うなら
飛ぶ跡を濁さすですよ。
(b^-゜)

>>978
ご自分の知っているﾃﾞｨｰﾗｰの対応が全国で共通､とは思わない方が良いです｡
本当に酷い対応の所が(残念ながら三菱は特に)多い､とは私も聞きますが､
そうでない､非常に良心的な対応をしてくれる所も有るでしょう｡

>>979
匿名掲示板だからといって､どんな情報でも書き込んで良い､とはかぎりません｡
ここで見た､ただそれだけの理由でｴﾝｼﾞﾝ交換を無償で迫られても､ﾃﾞｨｰﾗｰさんも困るでしょう｡
きちんとした対応をしてくれる所にきちんとした態度で聞きそれに答える､という
当たり前の事を阻害してしまう可能性を考えましたか?
そして貴方の書込みの最後の2行は､貴方と>>978をどっちもどっちの存在にしてしまっていると
解っていますか?

というわけで新ｽﾚ立てさせていただきました｡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163352249/
>>975さん､ﾀｲﾄﾙいただきました｡

予備知識も何も無く買った者だが、そんなにトラブルが多発する車だったのか…
確かに乗り始めてやけにメーター照明の暗い車だな、こんなもんか？とは思って照明調整スイッチ探したりしたけど… 今のところ、ドアヒンジやオイル上がり、ウインカー等は無問題だからいいや。

>>981
現在では、"立つ"・"飛ぶ"どちらも正しいとされているようです。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

ドアの無料修理のついでにセンターパネルのバルブ交換頼んだんだけど…
パネル周りにドライバーのこじり跡つきまくてた。












＿|￣|〇
￣￣￣；
自分でやればよかった。
返せ作業工賃二千円

>>985
そういうことこそきっちりクレーム付けないと。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

遅レスですが
>>968
私の場合、ガスケットのパッキンがダメになってしまって完全に漏れている状態なので
消耗が激しいというのとは別のような気がします。

乗ってからは１０年だけど１年くらい展示車だったので１１年目くらいなんですよね。
今までほとんど修理に出したことないくらいトラブルは少ないですが、
知人で３ナンバーのスポ−ツギアに乗っていた人は新車の頃からトラブル続きで３年くらいで手放していたようです。
当たりはずれが激しいのかもしれません。

ＲＶＲじぁ〜無いけど前のクルマのエンジンガスケット九年目に抜けZO

皆さんに質問ですが今度タイヤ履き替えようと思っているのですが、皆さん何履いてますか？

それ何ていうアンケート調査？

なんか釣りぽい気がするが、そろそろ１０００なので埋めるためにも・・


>>989
このあいだ雪が降ったのでBLIZZAK Rev01に変えた

標準が215、70、R16　な私にスタッドレスの選択肢は少ない…
とりあえず、私もBLIZZAK

リコールですってね。

三菱リコールのページはこちら
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do

>>993
N1x系N2x系はまたもや関係ない話で・・・。

「走行中に脱落して他の交通の妨げ」って、N23Wのマフラーカッターなんて
ステーがすぐに錆びてもげ落ちてしまうんだが、あれもリコールにならないのか?
自分のはマフラー2回換えてるから合計3個も走行中に紛失しているんだが・・・

>>995さん

リアウインドーに落とし物注意のステッカー貼っといて…

>>995
15万キロ(5年)＋５千キロ(3ヶ月）、走ったけど、そんな落とし物したこと無いお