【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？61敗目【恥】

トヨタの
あ、あれは失敗作でした
攻撃

ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

　前スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？60敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160496204/

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？59敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159945644/
　前々スレ
【全世界で】なぜレクサスは失敗したのか？58敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159372690/

当初の年間目標は超えそうなんだから成功だろ、ＬＳ効果が落ち着くであろう
来年以降は頑張らないときついかもしれないけどね。

>>4
どこが成功なんだ。新聞嫁。

>4
当初の年間目標が、6万台だった事を知っての書きこみ？

まあ、レクサス擁護（ヨタオタ）はこの程度だから
ま、がんばって捏造と嘘でがんばってくれ。

えっ、３万台じゃなかったの？

LSが発売されても予定の半分で推移している売れていない大失敗の劣糞酢です。

トヨタの経営陣は、セクハラの損害賠償をバカなお客に負担させていくつもりだろ。
車音痴は盗用多(笑)のカモだろ !

トヨタのレクサスＬＳ受注、セルシオの半分
http://www.asahi.com/business/update/1019/141.html

トヨタ自動車は１９日、９月１９日から国内販売を始めた高級車ブランド「レクサス」の旗艦車種ＬＳ４６０の
発売１カ月間の累計受注台数が１万２０００台だったと発表した。
トヨタブランドで販売していた前身の旧セルシオを
００年に全面改良した際の同受注台数（２万５０００台）と比べると半分程度で、やや低調な出足になった。
レクサス店は発売２カ月前から受注を本格化させる異例の態勢で、発売前に９０００台の予約を獲得したが、
その後、ペースが落ちた。ＬＳ購入者の下取り車（約３０００台）を分析すると、旧セルシオが８割を占める一方、
輸入車は１割に過ぎず、トヨタがライバル視する欧米高級車の支持層の切り崩しが進んでいないことも要因とみられる。
　ただ、トヨタはもともと、ＬＳの月間販売目標を旧セルシオの６５％程度の１３００台に抑えており、
生産が追いつけば、年内の国内販売計画（１万台）は達成される見通しだ。
ＬＳの受注客は５０代以上が中心で、希望小売価格８８０万円（税込み）のクラスが最多で、全体の２８％を占めた。

　　やはり、トヨタのマーク×のコスプレカーでは無理があったか。
兄弟車同様にドブや汚れた雑巾臭のような異臭のする欠陥エアコンが標準装備ですから。

【インプレ'06】両角岳彦 レクサス『IS』　2006年8月15日

● ドライバーの操作を無視する一台

http://response.jp/issue/2006/0815/article84964_1.html

プラットフォームもエンジニアリングも、『マークX』、『クラウン』、『マジェスタ』、『GS』と共通。
走り味の違いもごくわずか。それをBMW『3シリーズ』やM-B『Cクラス』と等価で買って嬉しいか。

タイトな肢体を強調したスタイリングは、きつく傾斜したAピラーからルーフサイドレールまでキャラクター
ラインが低くつながり、頭を潜らせて乗り込む。
着座状態では、頭から肩への圧迫感強く、本革シート表層の柔らかさはなぜか色によって違う。
後席はシートバックが後傾しすぎて着座姿勢の保持は不可能。

走りもかなり雑で、「このプラットフォーム+高圧ガス封入モノチューブダンパー」共通の欠点に加え、
ターンインから旋回姿勢に落ち着くまでの細かな動きが毎回異なり、一定のリズムが再現されないし、
ライントレース時ですら修正舵への応答が遅れる。

ATの変速も雑で、シフトアップ/ダウンともにルーズな割に変速ショックが遅れてやってくる。
「ドライバーとの対話を無視し、ひたすら調教された通りにしか走らない」印象強し。

評判も余りよろしくないですね。

『大手全国紙　トヨタの経営に警鐘を鳴らす記事を掲載』
http://www.j-cast.com/2006/05/11001315.html

>>読売新聞は、「トヨタが最大の財産とする品質管理に“異変”を感じさせる」と書いた。
>>「背景には、生産･販売の急拡大による人材育成が追い付かないことや、部品メーカー
>>を含めた製造現場の疲弊もあるようだ」とした。
>> 産経新聞もトヨタの品質管理について、増産に現場が追い付いていないことを指摘
>>し、「海外拠点を作ることで人員を裂かれ、国内でも限られた人員で、なんとかしのい
>>でいる状態」という生産現場幹部の声を紹介している

これ、今年の記事なんだよね。古い話じゃないんだ。
ISOの監査を逃れたい理由の一つが見える気がするね。
これで「ISOは卒業。」「社内で、より厳しい品質管理。」なんて言われても信じるか？
おめでたいのはバカな消費者、と言うのはユーザーに酷だよな。
『騙す奴より騙される奴が悪い！』なんてのは詐欺師の詭弁だ。

レクサス納車時に貰える乾杯用の「シャンパン」は・・・・

ちなみに曰くレクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

嗚呼、この瞬間がなんちゃってプレミアムなレクサスクオリティだね（ｗ

×シャンパン
○スパークリングワイン

×本物ブランド
○偽ブランド

劣糞酢　ﾌﾟｯ ! 詐欺まがいの商法ですな〜

盗人猛々しいプレミアム。劣糞酢 !

さて、注目 !!
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


劣糞酢を買った人の為の「おもてなし」かもしれないが

　　　　　　人　 　( ﾟдﾟ)　　　為
　　　　　　　＼／|　y |＼／


　　　　そんなのは全て偽りだったんだぞ。「 裏が有るから表無し」解るだろ？

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 　偽
　　　　　　　　(＼／＼／

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。
事故、それも死亡事故のような重大事故が起きた時点で、
背景も含めて適切に報道され、トヨタが改善に取り組んでい
れば、防げる事故もあったのではないか。

ヨタの考える「Human Touch」
http://www.youtube.com/watch?v=Bzma3cgLVSQ

ヨタのクルマに乗るために家一軒破壊
http://www.youtube.com/watch?v=Oge_kco7S9A

ヨタのクルマはいろんな物を破壊する
http://www.youtube.com/watch?v=gxau1h1ARMY
http://www.youtube.com/watch?v=Dc8V2tKR3r4

ヨタの誇大広告
http://www.youtube.com/watch?v=ucVYJZWx1uI

ヨタのマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。

　 |　　　　|　　　　|　 ／
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▲|　.schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ 　　　　　| ﾊﾟﾛﾏ |
▽|　　　　|　 ／／|　|　　　　|ｱｲﾘｽ |　 　　　 　 | O。O |
　 |　　　　|／／　 |　|　　　　|ｵｰﾔﾏ|　　　 　　　｀┬┬´
　 |　　　／　|　　　|　|　　＿＿　　　　＿__　　　/┌┘/l
＿|＿／　　 |　　　|　|　 |Mac |_　　||ﾃﾞﾙ|:| ＿lニニﾆl
　　／　　　 .|　　　|　|　/＿＿_/l|:./|ニニ|ｌ. ::.:: :: :: ::||:::.//:＿,　　| | 　＿／￣￣＼_三菱
..／　　　　　.|○ 　|　|::_||_,,..,,,,||::_.U:: :: : ::::: :: [PS2]::::: ///＼ ＼｜|..└-○--○-┘
　設計　　　.|　　　|／ /::/　　 ／ヽ-、 （PSP）. ::. ::: //::|＼|￣|=| |ｺ=　　　＿／￣￣＼_トヨタ
姉歯事務所|　　／　 ::.＜⌒/　　　　　ヽ:: /::.◎..:...://::::|＼| 　|, | | 松下 └-○--○-┘
　　　　　　　.| ／　　　..:＜_/＿＿＿＿/:: / ｿﾆｰBMG :.:＼.|＿|,｜|

いやぁ、なんちゃってプレミアムも、ここまでボロボロになるとは愉快愉快。
コフプレヨタ車って事が、中身がバレてしまえば、ただの欠陥車マーク×でしかない訳だから。

加齢臭しそうな、なんちゃってプレミアムだからな。
肥大したカローラがLSなんだろ。
良く働く農工馬だとしてもサラブレッドにはなれないんだよ。

カローラがレクサスになっても買わないだろ。
BMやMSのほうが売れるのは当然

>トヨタと聞いて沸くイメージは、コストダウン、安い大衆車、なんだよ。


その通り。トヨタ＝カローラなんだよね。

外食産業で言えば吉野家。安い早い美味いって支持されてきたのに何を勘違いしたのか
高級路線。どんなに逆立ちしたって吉野家が三つ星レストランにはなれないのに。

佐賀県のレクサスってどうよ？

マーク×が、そもそも欠陥車で、そいつを着せ替えして幅を広げ低くし、
コスプレさせて日本の道路上で使い勝手を改悪して、ボッタクリ価格で
引き取りもしない売り方して、売れる訳ないじゃん。

しかも、外国車は180km/hでリミッター効かないんだから。
180km/hでリミッターが効き、大衆車レベルのハッチバックにも追い抜かれている
プレミアムですから〜。

買った奴らは、下請け関係者と車音痴な低能客だけ。

1980年代設計のゴルフ�Uでさえも、190km/hを超え、充分なスタビリティーが有ったのに。
GTIに至っては、200もkm/h出ていたし、160km/h超えても両手が放せる程だった。

トヨタ車は、110km/hでブザーが鳴り、フラフラで緊張を強いられた。
160km/hを超えると恐怖を覚えた。
当時のスズキのカルタスは120km/hを出す事も恐怖だったのを覚えている。

トヨタ車は、今でも高速でフラフラしているね。
排気量なりのトルクで中間加速は速いが、他は糞だよ。
乗っている奴もチンピラみたいなDQNばかり。

外車(特にドイツブランド)を購入する人は、180km/hでリミッターに達しないから
購入している人が多い。
国産車が、みんなリミッターが効いて脱落しているからだ。
勿論、意図しない180km/hでの急な減速は危険だし、高いお金支払って性能が出し切れないのは
無駄だと思っている奴が多い。

劣糞酢の住む速度域は、遥かに下なのだ。
海の深い所を速い速度で泳ぐ、鮪や鰹には成れない。
もう少し浅いところでもっとゆっくり泳ぐ鯵くらいが良いところなんだよ。

180km/hリミッターの解除など、付いていなければ外す必要もコストもかからないんだよ。
外したところで、ダンパーやブッシュの質が国内向けは柔らかく低速度向けセッティングだから
同じにはならないよ。
トヨタ車は疲れるし緊張するのは当然。設定が下手糞な親爺向け旦那仕様。

高速で飛ばした時の燃費もドイツ車に比べてトヨタ車は悪い。

レクサスはついに無理矢理、成功宣言をし出したようだね

通常、新型車は発売日１ヵ月前ほどから受注を受け付けるために、
この手の受注数発表は、発売日前後１ヵ月、つまり実質【２か月分】の受注台数がカウントされている。

ところが不振レクサスは発売日の２カ月も前からセル塩オーナーを中心にＬＳの受注を開始し、
発売日までの【２ヵ月間】でおよそ９０００台の受注を集めた。

そう、前倒しして受注を早めた目的は、この９０００台に
発売日から今日までの１ヵ月をさらにプラスした【３ヵ月分の受注】を、
「発売後１ヶ月で１２０００台」と捏造して宣伝することだったのである。

LSの多くは法人需要。そして、恐らくはリースが
大半を占める。
残価設定が強気なため、見た目の粗利益より
ずっと純利は少ない。

更に、ローン組んでまで買ってくれる人は、
かなり少ないだろうから、金利分での儲けも
期待出来ない。

今の販売分布では確実に「薄利多売」型だが、
どうも数も捌けていない。

レクサス本気でヤバいと思うよ。

2006年10月2日以前に製造されたゼロクラは全て異臭がすると、本社のｻｰﾋﾞｽがついに白状しました。
しかも気づかない人は鼻が悪いと…。臭わないと思ってる人も今のうち点検してもらったほうがいいですよ。
何年後かに大変なことになるらしい。。。

劣糞酢も同じタイプの異臭のする欠陥エアコンが標準装備ですよね。

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

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　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
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　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
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　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。

トヨタ、不具合報告８２件・平成１６年リコール時・欠陥放置を謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

エアコンの欠陥の原因はなんなの？

402 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 18:09:17
ttp://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4

トヨタF1のファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の1800人程しか集まらなくってで伸び悩みが原因って。。。
技術が無いから勝ち星無しでワークス勢で最下位だからな。

>>34

エアコンの配管内での害のある黴の増殖でしょ。

黴の胞子を吸い続けるとアレルギーや気管支炎や喘息の原因になると思われます。

レクサスとりわけLSの評価は、台数も大事だが、それ以上に重要なのは
MBとBMを何台喰うかではなかろうか？
MB、BMともに年間５万台弱の販売台数だから、それぞれから
その一割の５０００台くらい奪えなきゃライバルとは言えないし、
完敗と評価せざるを得ない。結果は来年にならないと出てこないが。

６００がでればなんとかなるんじゃないかという意見もあるが、甘いね。
最初が肝心だな。ご祝儀相場で月間３０００台じゃ、後は推してしるべし。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml

グスタフ・ブルナー
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。

55歳のブルナーは昨年末の解雇の際、自身の仕事ぶりについてトヨタから“時代に遅れている”と指摘されたと
主張。ドイツの自動車専門誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ ウント・シュポルト）』によると、ケルン裁
判所で提示された妥協案を検討するために、ブルナーには2週間の猶予が与えられているという。

当時、ブルナーはチームの主要メンバーらと反りが合っていなかったと、うわさされていたが、法廷での弁護士
の話では、彼はもはや最新テクノロジーの世界でエキスパートではなかったと厳しい意見が出たようだ。

「トヨタの誰かが、僕に向かって“10分で荷物をまとめてくれ”と言ってきた」と、その時の状況を振り返るブルナ
ーは、チーム在籍当時、月4万ドル（約470万円）の報酬を得ていたと言われている。

トヨタを離脱して間もなく、ブルナーは、トヨタとフェラーリの間で巻き起こったスパイ疑惑の嫌疑が掛けられて
いた。このスパイ疑惑は、フェラーリから流出したデータとソフトウエアが、トヨタの2003年バージョンのマシン
に盗用されたとされ、当時、問題となっていたのだ。

もし、ブルナーがトヨタの提示する示談金を拒否すれば、来月には再び、関係者がケルン裁判所に招集される
ことになっている


こいつか・・・・・ｗ

逆切れして、「関係ない」と主張か・・・・さすがだな。犯罪会社ｗｗｗｗ

愛知県の三河地区の犯罪は異常

急増する外国人犯罪　その実態は・・・　テレビ朝日ースーパーモーニング

http://www.youtube.com/view_play_list?p=EB9B46D7BDCA92B6

　　　　　　　　　　/ ／ ∠三ﾐレ-- ､　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　/ /　//─'''´￣￣｀ヽ　　　　　 ﾞi
　　　　　　　　/ /　 //　　　　　　　　ﾞiヽ　　ヽ　 |
　　　　　　　 ,' /　 //　　　　　　　　　 | ヽ　　',　|
　　　　　　　 | |　 / l,､､,,_　　　-‐''"￣｀ﾞi. |　　 | |
　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |
　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |
　　　　　　　　.!///ﾞ!　　 　 ,　　 　 　 　 ノ__／ .!
　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|
　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |　　　
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |
　　　　　　　 |　　　 /　　/　　 　 　 ＼　　　　　　 ヽ､　|
　　　　　　　 |　 　 / /　/|　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼
　　　　　　　 .! 　 /　{　ヽ|　　　 ...　　 　 ﾞ､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 　 　 |　　/ / /|| ﾞヽ､ __ ,. -'"　　　 ` ーr┬ '′
　　　　　　　 　 |　/ /　| ヽ、　　　　 　 　 　 　 　 | /

トヨタ自動車の下請け
ベトナム人を違法雇用
下請け23社、法定賃金を守らず、時間外割増も無く一時間450円しか支払っていなかった。

トヨタ自動車(愛知県豊田市)の下請け企業23社が法定の最低賃金や時間外割増労働賃金を
守らずに約200人のベトナム人を雇用していたとして、トヨタ労働基準監督署から
労働基準法などに基づいて是正勧告を含む強い指導を受けていた事が2日分かった。
ベトナム人はいずれも「技能実習生」として受け入れており、未払いの賃金の総額は
5000万円余りとみられる。

ここ数年では、これらベトナム人は、年間60人規模で日本人労働者の不足を補っている。

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。


不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1



不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。

　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ

本社 〒553−0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月〜平成18年3月）

佐賀県

悪いやつだ

自虐史観のおかげで良いモノを素直に良いと言えない世の中になったな。

あれ、またレス番が飛んだ。トヨタ工作員の九官鳥か

成功に見せかけるためには手段を選ばないプレミアム。　トヨタレクサス

走る顧客が実験台　by 盗用多(笑)

この間発生した
ハイラックスでのタイロッドが破断する欠陥によって
メーカー側での実走の試験も割愛されていたのは有名ですぞ。

マーク×が、そもそも欠陥車で、そいつを着せ替えして幅を広げ低くし、
コスプレさせて日本の道路上で使い勝手を改悪して、ボッタクリ価格で
引き取りもしない売り方して、売れる訳ないじゃん。

しかも、外国車は180km/hでリミッター効かないんだから。
180km/hでリミッターが効き、大衆車レベルのハッチバックにも追い抜かれている
プレミアムですから〜。

買った奴らは、下請け関係者と車音痴な低能客だけ。
しかも、セクハラ示談金の負担をもさせられるなんて、どうかしているぞ。
トヨタ車買うことは、「塩漬けリコールか欠陥隠しに遭う事」「セクハラ訴訟の示談金を負担する事」
これはセットですから。

しかも、汚れた雑巾のようなドブのような異臭がするエアコンが標準装備ですよ。
黴の胞子を飛ばしまくる、欠陥エアコンで、アレルギーや、喘息、気管支炎、肺炎には
なりたく無いですよね。
年寄りは体力低下しているし、抵抗力も衰えているから大変だと思います。

低所得者層を代表してのお言葉、ご苦労様でした。＞＞５１

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp
　

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

>>53
10数年前の曲解記事を、繰り返しコピペする浮遊層。
10数年前の曲解記事を、繰り返しコピペする浮遊層。

ID:IesvvWat0＝繰り返しコピペする浮遊層

LSの販売状況が惨めな結果で印象操作の工作に必死すぎ。

もうトヨタなんて止めちまえｗｗなぁ工作員よ

マスゴミが構築したイメージでブランド商売。

>>58
コリスギも止めちまえｗｗなぁ糞コテ君よ

レクサスとりわけLSの評価は、台数も大事だが、それ以上に重要なのは
MBとBMを何台喰うかではなかろうか？
MB、BMともに年間５万台弱の販売台数だから、それぞれから
その一割の５０００台くらい奪えなきゃライバルとは言えないし、
>>
そんなにシェア奪えるわけ有りません。
ＭＢのＡやＢやＣ、ＢＭＷの１や３なんかの下級クラスは
ＬＳが出ても奪いようがありません。

>>60
で何？

レクサスが軽を作れば売れるかも…

こっちのほうが遅いので削除願いだしておきました

何この低脳

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

ニュー速で工作員が必死ですよｗ

【トヨタ】低迷していたレクサス　LSは受注「好調」と発表　8月末の予約8000台超えから約50日間で受注計1万2000台に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161261548/l50

トヨタの営業利益が２兆円突破 ５年で倍増
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1161426645/

トヨタ必死です

あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！
バカなアンチ必死！
あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！
バカなアンチ必死！
あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！
バカなアンチ必死！
あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！
バカなアンチ必死！
あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！
バカなアンチ必死！
あっちこっちで、スレたてて、バカがおおいな！

まあ、貧乏人ひがみ根性でがんばれや！

あっそうそう、はやく氏ねや！！！！！

はいはい。工作員かわいいよ工作員

LS発売後１ヶ月もたたない内に、もとのお通夜状態に戻ったな。近所のレクサス店は。

まるで、何事も無かったかのように。

セルシオがお亡くなりになりました。
お悔やみ申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　(　)　）'
　　　　　 _ ,,,..._　　　　(　）
　　　,,イ';;＾;;;;;;;: ｀ヽ
　／;;::◎'''::;　）;;;:::: ヾミ､__
　≧_ﾉ　　__ノ ﾉ三　 ヾﾐ　`i
　　　~''''ｰ-:､___ ヽ　　｀_,.ン|
　　　　　　l　　　￣￣...:;:彡|
　　　　　　}　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|∧_∧
　　　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡´･ω･`)　{これでも飲んでもちつけ
　　　　　　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j　　　と:.......
　　　　　　 ト ,　 . ....,:;:;:=:彳―ｕ'::::::::::::::::::::::::::..
　　　　　　 ヽ､..　....::::...;;;ジ.::::::::::::::::::::::

トヨタブレードをレクサス○Ｈ３５０としてはんばいしたほういがいい。

第壱話　　　　ﾚｸｻｽ参上
第弐話　　　　打倒BENZ・BMW
第参話　　　　微笑むプレミアム
第四話　　　　世論が謎の喝采
第伍話　　　　アメリカでは･･･
第六話　　　　想定外の販売数
第七話　　　　ﾕﾆｸﾛと青山
第八話　　　　GSｈは救世主
第仇話　　　　悪臭に馴染むためには
第拾話　　　　ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのいたずら
第拾壱話　　 闘え工作員
第拾弐話　　 ﾏｲﾚｸｻｽ合唱と花束
第拾参話　　 指示された印象操作
第拾四話　　 工作員の苦難
第拾伍話　　 ２ｃｈ担当SOS
第拾六話　　 JAZZとﾚｸｻｽ
第拾七話　　 紅茶の香り
第拾八話　　 LSと供に
第拾仇話　　 走り始めた営業ﾏﾝ
第弐拾話　　 飛び込み営業を始めて
第弐拾壱話　 藁にもすがる削除依頼の光
第弐拾弐話　 ﾘｺｰﾙ隠蔽の向こう側
第弐拾参話　 例えるなら打ち上げ花火･･･一瞬でも輝きを魅せたLS　←今この辺
第弐拾四話　 お星様になって永遠に輝くLS
第弐拾伍話　 終わるﾚｸｻｽ
最終回　　　　ﾚｸｻｽは日本人の国民性を試す実験だった（トヨタ社説）

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

ワークス勢で、予算は最高。未だに勝ち星なしの格下チームのトヨタ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/602-639

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

自称アクセル全開な公道レーサー　奥田硯

he?

７１
どこの地方だ？都会はまだまだ客多いよ。

>>79
印象操作乙

>>71
いやでも客いないよレクサス・・・。販売員がＢＭＷかベンツのＥ乗ってるし・・・。
まぁ近くにＢＭＷに、ベンツ正規中古販売所にAudiじゃあかわねぇよレクサスなんて。
同じ値段で釣り目日本車か２３０Ｋｍオーバーのメーター積んでる車？

あなたならどっちを買う？？

>>81
>販売員がＢＭＷかベンツのＥ乗ってるし・・・。

「私はBMW（BENZ）に乗っていますが、まず壊れますね。ﾚｸｻｽは素晴らしい」等、
世論誘導を行うために買った（若しくは会社から与えられた）としか思えないｗ

ならレクサス乗れよって感じだし・・・。
まぁトヨタの販売員はたいてい日産か本田もしくは外車各種乗ってるけどねｗｗｗ

トヨタにとってもっとも痛いのは、レクサスの販売台数の低迷は
もとより、

トヨタ社内部で食い合っている。ということで、他メーカーから客を
奪えないって言うところ。ゼロサムの時代とはいえこれは痛い

>>84
トヨタ社内部×
トヨタ車の中で○

中身がないから他メーカーのお客が買う訳ない。
小金つかんだ豊田のりのためのブランド。
GSスレとかみるとまじめに「都会的だ」とか言ってる。
欧州車からの乗り換えにいたっては0に限りなく近い。

>>86
＞昨年８月以降、ＬＳに先行して販売しているレクサスＧＳやＩＳのユーザーは、
＞約１割がメルセデスベンツなど輸入車からの乗換えだった。

って記事があるぞ。嘘つくなよｗ

それ日本の事？？
北米市場でダイムラーピンチで三菱株全売却で一命を取り留めたならしっとるけんどｗｗ

ソースは？トヨタの広報部？
それとデータの回答の信憑性考えたことあるかな。
「私はマークIIでしたがレクサスGSにしました」と言うのと
「私はベンツでしたが、レクサスにしました」どっちを回答者は好む？

>>87
釣りか？ｗ
ヨタの大掛かりな印象操作を知らないのか？

確かにレクサスはイイ車なんじゃないかと思うが、面白みがない。
デザインにも魅力を感じない。
例えは悪いが、カシオのデジタル時計みたいなものかね。

>>91
多少自虐的な書き込みをしておけば工作員疑惑を掛けられないとでも思ったか？

レクサスを例えるなら朝鮮半島のパクリ物と何ら変わらないのだよ。

>>89
そう、乗換えの比率にしても、LSの予約数に
しても、受注数にしても全〜部「大本営発表」。

客観、かつ公正な機関がカウントしてるわけ
ではないので、幾らでも言えるんだよね。

まぁ、あんまり誇張をすると後で大変な事に
なるから、軽くしか数字は弄くれないけどね。

好調か不調かは、結局、登録台数と、そして
何よりも「路上での遭遇率」なんじゃない？

ゼロクラ、セルシオなんかは放っておいても
遭遇するけどね。

早朝の東名とか、東関道とか、明らかにゴルフ
行きますってルートで、ほとんど見掛けないのは
良い証左になると思うがね。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148023230/608-641

自称世界チャンピオン　亀田興毅

自称プレミアム　トヨタレクサス

自称アクセル全開な公道レーサー　奥田硯

１８０Ｋｍのメーター積んでる車ｗｗｗｗｗ

それがレクサス

>>91
なんていうか、味が無いって感覚でしょ？

レクサスの開発責任者の人がトヨタを退社するようだね。
多分引き抜きかなんかだろうけど、数年後にベンツ、ＢＭの車作ってたりしてね。
頑張って欲しいよね。

佐賀県庁の「危機管理・広報課」の仕事は、毎朝１０００件前後届く「書き込み」情報に目を
　通すことから始まる。 「佐賀」という言葉が含まれる情報で、前夜までの１日に書き込まれた
　ものだ。個人のホームページや「２ちゃんねる」などの掲示板、メールマガジンからニュース
　サイトまで。

佐賀県庁の方が良いらしい。

佐賀さんここ見てますかｗ

２００４年の時点で、レクサス車は年間５〜６万台の販売を計画していて、現状は大幅に未達である。
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

　商品 　立ち上がり４車種 LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画 年間５〜６万台

>>97
おもてなし注入するためにヘッドハンティングされた人はまだ首になってないのかね

知り合いのソープ嬢している子(25歳) は、元の愛車である
平成15年式　セルシオ　 C仕様Fパッケージ　インテリアセレクション　
からレクサスLS460バージョンU ・Iパッケージ(外装パールホワイト)に
オプションつけて 総額は約1100万円に遂に乗り換えたました!!
セルシオの下取り価格は 購入価格の約6割弱だったので乗り換えは
意外に楽だったと言ってました。
レクサス店のプレゼンテーションルームで納車式してもらった時、
感動して心が躍ったと言ってました。また仕事をより一層頑張ろうという
気持ちになったそうです。

高校の頃からセルシオに憧れていて、それを乗りたくて
今の業界に入り、夢を実現させている、格差社会を打ち破る勇敢な女の子。
ホストもタバコも酒も博打も男貢ぎも一切やらない子で
住まいも地味な団地っぽい感じのワンルームマンションですが、
一点豪華主義って、ホント美しいです。

これは新しい皮肉ですか？w

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

ＩＳにＶ６気筒２，５Ｌハイブリッドで５００万円で発売すれば結構売れると思う。

ブレードをレクサス○Ｈ３５０で販売したほうがいいと思う。
２，５Ｌハイブリッド　レクサス○Ｈ３５０ｈがあればレクサスは日本でも大成功。

２００４年の時点で、レクサス車は年間５〜６万台の販売を計画していて、現状は大幅に未達である。
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

　商品 　立ち上がり４車種 LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画 年間５〜６万台

トヨタがＣＭ等に多額の資金を投入しても
レクサスが成功していないってことは、
日本の消費者が、車選びには長けている証拠か。

俺は日産しか買わんのだが、ここにいる安置トヨタのやつらってどこの乗ってる？

これから先も、低空飛行が続くだろう。

一度ケチの付いたブランドなんて何年続けようが波には乗らないよ。
つかブランドってそういうもん。最初にミソ付けちゃったのが全ての敗因w

全車ハイブリッドにして、
ディーゼルもハイブリッドにして欧州に攻勢をかける。
トランクやシートを圧迫しないようにしてからじゃないと受け入れられないだろうが

>>113
その前に、あの糞デザインをどうにかしろだろ

アメリカじゃハイブリッドは故障率高いとされてるし、
プリウスも訴訟寸前なんだが・・・

低所得者層が何を言っても無駄ではあるまいか。

本日LSとGS4台及びIS2台に遭遇しますた。
感動ものですた。あまり遭遇しないので。

どうもトヨタは生産が決定しているものだけを受注数で発表した感じだぞ。
どこのメーカーでもそうなのだが、結構初期受注はキャンセルになるかもしれない
ディーラレベルでの受注まで含めて初期受注として発表する。加えてディーラの見
込み発注まで加えられる。だけどレクサスＬＳはもう完全に生産が決定したもの、
キャンセルが無い契約分、納車もほぼどれくらいになるか決定したものを受注数と
発表した感じだ。ディーラーで抱えている受注数は１２０００台よりも多いよ。雑
誌ＢＣでの１５０００台というのはディーラー側が抱えている受注数。メーカーの
受注数とは差異がある模様。

恐らく生産計画が決まっているのは来年１月分まで。月３０００台で生産して１２０００
台ということだろう。今契約すると実際の納車は来年２月末〜３月なので２，３月生産分は
まだ正式受注として扱わなかったと思われる。おそらく１０月１９日時点での契約数自体は
１６０００台前後だよ。過度に好調だ不調だと言われるのが嫌なのだろう。来年３月くらい
まで月３０００台前後の登録が維持できてれば、値段を考えると大成功だよ。

あのさ、それほど売れなくてもいいじゃろ。レクサスは長い目で見て
ブランドを確固たるものにすれば良い。低所得アンチは、まず働けよ。
年収3000万位を目指せ。

その年収３０００マソでも支出が多ければ生活苦しいだろ？
１０００マソでも住居、食費、教育費がなければ驚異の収入だ。

子供を育てて家やﾏﾝｿﾝもとなると年収3000万くらいじゃ贅沢な車は乗れんわな
とマジレスする

>>121
3000万年収ということは、通常金融資産も1億円位はあるものだ。

おまけに住宅などは、大前提のこと。あって当たり前と考えよ。

結局あれだ本
家トヨタの税金対策の一貫なんだよ

場末のパチ屋と一緒w

ID:KTfvlWTg0

ｵｲｵｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年収にかかわらず
経費にならない自宅をローンで買わざるを得ない時点で
どこかに背伸びしている部分がある。
ＬＳなんて夢のまた夢。あきらめろ、レクサス店に行くな。
来ないでくれ。

金があっても行かないよ。

>>102

定期的にでてくるアンチのコピペだな。

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは

レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

102はレクサスほしい病の女の子が、ソ-プ嬢という設定

ワンパタ-ンだな！

この間ＩＳをドンキホーテで見たが？
しかも2台分のスペースを使ったヤクザ駐車で。

>>129

Audiではみかけんが、MBでは、よくあるわな！
しかし、おまえ、
LSならいいが、ISときたか！（笑）

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは

レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

昨日ＬＳが吉野家の駐車場に停まっていたがｗ
ＩＳやＧＳは時々見かけていたけど、早くもＬＳを吉野家で見るとは驚いたよ。

ユニクロで買物袋いっぱいに商品詰めて出てきた家族が
そのままＧＳに乗り込んだ光景は微笑ましかったな。

>>133
お前ずいぶんユニクロや吉野家に行くことを、笑ってるが意味がわからんぜ。
高級車には似合わないといいたそうだが、いかにもお前の馬鹿さ加減を表して
いる。俺は間違いなく富裕層なんだが、ユニクロにも行くし、吉野家で牛丼
も食うこともある。それがおかしいと思うのはお前が低所得者でかつ低脳だから
だよ。

おれ、ユニクロはたまに行くが、吉野家は行かないな。
吉野家には悪いが、そういうところへ行くヤツはやっぱりそれなりの連中だよ。

>>132.133

ID:xrR0YKDz0へ

おまえさんは、吉野家や、ユニクロで、みかけたということだが
どこへ行っても、目をさらにして、レクサスさがしてんだな！
よっぽど、レクサス気になるんだな。

>>135

ID:NT2ieljZP

お前は、それなりの連中じゃないってことか？
で、おまえのいうそれなりの連中ってのは？

あのね、都会人は忙しいわけよ。「ゆでたろう」とか「まつい」で昼飯
を済ますこともままあるわけだ。「それなり」の中身を説明して。

忙しい社会人には吉野家は強い味方だぜ、まず早いし、そこそこ美味いし、十分以内に食える
昼休みや昼飯もまともに食えない程の人にはうってつけだ

>>137
何時間も2ch張り付いてる都会人でも忙しいわけでもないお前には
関係のない話だよ
お前は自分の贅肉でも食ってろよゴミ

一つ言い忘れたが>>137みたい奴には忙しいなど無縁な話だという事を

何か劣等感の塊みたいなのが多いな。この糞ｽﾚには。
ID:Yq/0sP2i0ｺｲﾂなんかその典型だろうな。馬鹿の塊。
馬鹿の権化。人間が馬鹿なんじゃなく、馬鹿が人間になった奴。

テールは許せるとして、ＧＳのフロントデザインは旧型ソアラみたいで新鮮味がない！
あのシルバーのアイラインは何だ？
糞VIPの後付けパーツみたいで気持ちが悪い！

>>141
その糞スレに何時間も張り付くお前はハエみたいなもんか？

これらを見れば、いかに大失敗しているかが分かります。

２００４年の時点で、レクサス車は年間５〜６万台の販売を計画していて、現状は大幅に未達である。
◆2004/05/26 　レクサス、国内事業展開の概要を発表
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/May/nt04_0503.html

　商品 　立ち上がり４車種 LS、GS、IS、SC　（開業後１年以内に投入）
　販売計画 年間５〜６万台

まさに、劣糞酢は大惨敗ですね。

>>141
糞スレと言いながら張り付いてるお前はなんだ？

私はいろいろな理由で、吉野家には絶対にいきません。

レクサツは無難に売れるだろ
せいぜい我慢するのは2チャンネラぐらいなもんｗ

レクサスは売りが430しかないから、430は売れるけど
レクサスチャンネルはすでに失敗




と結果ははっきりしてるけど、何回ループしてもこのスレは遊べるんだろうな

IS、中古で暴落しないかなぁ　あれが200万位なら欲しい。

来年、ゼロクラ3．5を買うか、安くなったISを買うか・・・

どっちが安くなってるかね？

クラウン自体人気車種だからセダンの中では値落ちは厳しいよ

ＩＳに関しては……………………まぁクラウン買ったほうがいいんじゃない？

吉野家なら誰でも行くだろ
でも吉野家からお持ち帰り５〜６人前を両手に持って
出てきた古びたｽｰﾂのｻﾗﾘｰﾏﾝがＧＳに乗って走り去った姿には
哀愁が漂っていたなｗ
ﾚｸｻｽはああいったさえないｻﾗﾘｰﾏﾝにお似合いなんだよなｗ

5〜6前って一人で食う量じゃないな


使いパシリか？

普通にレクサス欲しいのですが、一時間近く車を走らせなきゃ店に着かない、、、
せめて家から１０分圏内にある数店のTOYOTAディーラーで業販してくれ
ヤナセだって近くにあるってのに。。

>>151
まあ、少なくともそのGS海苔の方がお前より、経済的にも豊かだろうよ。

>>154
うん俺も151も使いパシリの彼もお前より経済的に豊かだと思うよ

あんな油だらけの牛丼食えません。

そもそも、
吉野家はそれなりのニ-ズとコストパフォ-マンスを狙った点で当たっている。
いい店だと思うし、金持ちも、ここにいるクズな貧乏人にも需要がある。

ただ、ここにいるクズな貧乏人の思考回路は貧弱だから
吉野家とレクサスを結びつける。

アホだな！

吉野家いくのが、RRだろうが、MBだろうが、BMだろうがなんだったかまわないと思う。

俺がいいたいのは、それなりの連中とかっていう表現だ！

バカはバカなりに考えてるかもしれんが、寂しい思考回路だな！

レクサスｦﾀは主食である「牛丼」の話題には食いつきが一段といいですな

レクサスと吉野家

どうみても釣り合ってます

>>158

ID:fwg5o4Q6O

牛丼も食えないわびしいお前には、贅沢な話だったな。
お前もひっぱるな、あこがれの牛丼の話題に（みじめ）！

吉野家とレクサスを結びつけるってどんだけアホだよｗ
発想が貧乏人そのものだなｗ

今日、初めて４３０に試乗した。
とても気に入ったが、頭金２３０万で後はローンで・・・
と言ったら営業マンがちょっと笑った（様な気がした）ので
「この車は現金で買う人が多いんですか？」
と聞いたら
「いえいえ、そんな事はないですよ。とまたニヤリと笑った（様に見えた）」
なんか馬鹿にされた様な気がして少しむかついたので〜
「また来ます」と言ってその店が出て
別の系列のレクサス店に行って注文してきた。
車は良くてもセールスは大事ですよね。

あと、ドンキよりはさいたまにあるロヂャースの方がお似合いと、付け加えてほしいな

>>162
リース設定してもらえば？

レクサス自体貧乏臭いのに何を言ってんだがｗｗｗｗ

レクが貧乏とか関係ない
車と食い物を結びつける貧相な発想を叩かれてることを理解してないな
ほんとバカだな

>28

確かにレクサスは高速で燃費ががた落ちするな。

理由は、燃料冷却をしているからだ。
余分なガソリンでｴﾝｼﾞﾝを冷却する姑息な手段。


まあ、ｴﾝｼﾞﾝの造りが中速までの想定だから、仕方ないが。



漏れのEなんかは、全域ストイキオメトリックの理想空燃比だから、
高速燃費が目茶伸びるな。

>>162

その話がホントなら
もし、その営業マンの名前を覚えているなら、店に通報しろ。
そんな香具師はアンチのネタになるから首にしたほうがいい。
マジそういう香具師ってむかつくが・・・・・再度書くがその話がホントならね！

>>152
そう使いっパシリ風ｗ
窓はニコチンらしき汚れでギラギラしていた。
あと右側のブレーキランプが切れていたなｗ

工作員が

>目をさらにして、レクサスさがしてんだな！
>よっぽど、レクサス気になるんだな。

と言ってますが、確かに気になりますよ。
「これが２ｃｈでお笑いカー扱いされているレクサスかぁ･･･なるほど納得ｗ」
とｗｗｗ

馬鹿されてるクサオタ
つか巣に帰れ、なんでこんなに増えてんだ？住み分けも出来ない低脳なら仕方ないが

あ、２ｃｈだけじゃなくカービューや価格ＣＯＭ、その他ネット上でねｗ

>>167
高速ってか高回転を使うとってこと？
高速はある程度低回転で走るから、そんな冷却する必要もなく
燃費伸びるんじゃねー？

>>169
さえない人のさえない高級ブランド車(なんちゃって高級ブランドだけどね)レクサス

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
みんなの理想のレクサスカーラインナップを書き込んでください。

あのクサオタさん、いい加減巣に帰ってもらえませんかね〜臭いんですよ

貧乏臭がプンプンするんだが

クサヲタや工作員には定期的に燃料を投下してもらわないとｗ

ＬＳにＶ１２エンジンが無いのが不満だ！！

レクサスの人気チャートは、長期下降トレンド形成か！？ｗｗｗ

レクサス？　トヨタなんだからどうでもいいよ！ありがたがってる馬鹿いるけど。

ジャガーとアストンマーチン買収してくれないかな。

>>174

こいつもウザイ！
あらゆるところで、新スレたつと
必ず書く。
誰か相手したやって！アンチでもいいからさ！

>172

実際乗り比べればわかるよ。
特に1２0超えて140いくと、激悪の燃費だか〜ら

>>177
っセンチュリー

>>162
車ぐらい、現金で買えよ。

>>182
へー
4ﾘｯﾀｰ以上もあると高速では相当低回転で走れるから
燃費伸びると思ってたんだが
140キロで3000回転行かないくらいかなあ？

>>185
計算するんだ!!

じゃあギア比とか教えて
調べるのめんどいｗ

基本的に100超える速さになると空気抵抗が凄いから燃費落ちるよ
その落ちる度合いが欧州車と比べてどうなのかは知らんけど

レクサスは空気抵抗が０だよ。

ＩＳ２５０だけど、俺はあんまりスピード出さない方で１４０以上は追い越しの時に出すくらいだけど、
１２０くらいまでの巡航ならリッター１２〜１３以上は間違いなくでるよ。
一般道の渋滞含むドライブで往復７５０キロ近くキロ無給油で走れたよ。
最後はヒヤヒヤだったけどね。１４０以上で巡航したらどれくらいかな？
１６７さんのＥはどのくらいのびる？

空気抵抗じゃないよ。(影響はあるのだけれど、大きな要因じゃない)
むしろトヨタ(国産系)の燃調が、特に高速でリッチ寄りになっているから。
ドイツ車は、空燃比が理想に近い設定だから、高速道路で飛ばしても燃費は劇的な悪化しない。

ヨタ脚でフラフラするし、回転上げて飛ばすと燃費は極めて悪くなる。

日本と外国じゃ道路事情も違うからお互いどの速度、回転域で
最も燃費を良くするかっていう設定が違うのかな
欧州車が高速以外で特に燃費がいいなんて話も聞かないし

レクサスがアウトバーンの追い越し車線を走らないのは
そんな理由もあったんだな


元々が100km/hまでの環境だから、それ以上は想定外。
ということ。

日本も米国も、ヤワなヨタ脚でしょ。

LSはセルシオの静粛性から更に、８ＡＴを得たことで、
ベンツに対して高速域では静粛性で劣っていたが
それも凌駕した、らしい。

って、150km/h以上飛ばすならベンツの方が快適だと、乗る前からそう思われて仕方がないのは何故だか
(儂ゃGS･HVの試乗が精一杯、内容は既述。酷いｱｸｾﾙ設定、非HVの方がまともですたわい初代ﾌﾟﾘｳｽ開発ﾒﾝﾊﾞｰに謝るべし)。
教えて、両方乗ったエロい人！

レクサスは空気抵抗が０だよ

>>193
レクサス工作員が反論できなくなること言うなよｗｗ
悔しがって歯軋りしてる音が聞こえてきてるぞｗｗ

レクサスってヨーロッパでは出てるの?

トヨタのF1も劣糞酢も、大失敗で悲惨な状態だったな。

おはよう!

パトカーの中古を買おうと思います。

レクサスは140キロでは2000回転いかない（6速）。燃費はﾘｯﾀｰ10キロまで伸びるよ。
高速で頑張って目一杯走っても（アクセル全開・停止を繰り返すがごときよろしくない乗り方）
でも8・5キロは行く。この点２JZｰGTEと異なる点だよ。高速域での燃費が悪いなどと
いってる連中はﾚｸｻｽは勿論、BMもMBもまともに運転をしたことがないということだな。

レクサスは空タンですからｗ

技術の無いトヨタは、一度も勝つことすら出来ずにワークス中で最下位ですから。
しかも、最終戦でも２台共にリタイア(笑)

走る顧客が実験室なんですね。

トヨタとは、大手ファミレスチェーンだとすると、トヨタ車はハンバーグランチだ。
レクサスとは、ファミレスの高級食材フェアーみたいなもの。

しかも、狂牛病のリスクや欠陥も隠されているようなファミレスなんだよな。

>>162
営業が笑った理由は、チミが貧乏人だからではなく、「Ｖ８ワイドマークＸを現金ならまだしも、
ローンで（わざわざ利息つけて割高に）買う。どこまで目が節穴かつ経営センスがないバカなんだ」ということ。

>>207

法人向けのフルメンテ込みのリースが殆どなんだよ。
世間知らずのバカですなぁ。

レクサス＝トヨタ関連企業向けのリース車

つまり、恥ずかしいレクサスという事ですね。
残価設定で、トヨタ地獄な訳です。

レクサスLSの所有者は、その殆ど(70%)が、トヨタレンタリースってことですなwwwwww
しかも、使用者は愛知在住のトヨタの下請け関連企業の役員という訳です。
まさに、カルト集団では有りませんか。

関連企業にしてみれば、トヨタによる過酷な納入価格で作らされた欠陥品が組み付けられたレクサスを永遠に買い続けなきゃいけない。
可哀想というか自業自得というか。
いずれにしろトヨタ関係者以外が退職金叩いて買うクルマじゃないことだけは確か。
不人気＆異常な残価設定でレクサス地獄に陥るよ。

つまりトヨタは下請け部品会社にレクサスをリースすることで、その役員たちをレクサスに乗せ、
「いくら過酷な納入価格でも、誰かが部品の精度を落とそうものなら即、汚舞らや家族の身体に物理的に跳ね返ってくるんだぞ！」
という強烈なメッセージを送ることが出来るのだ。恐るべし、トヨタ幕府！

で、結果は、販売した約40%が欠陥車だったという劣糞酢の現実(笑)

　　↑
失礼訂正します。70%が欠陥車でした。

つまり不人気レクサスは、過酷な価格で納入させてるトヨタ・渡辺社長の、
「下請け部品企業による相次ぐ欠陥品」対策に使われ始めたというわけだね。
下請け部品メーカーも技術を評価し、高く買ってくれる欧州メーカーには、高品質の部品を、
ひたすら買い叩くために、技術を過小評価するトヨタには、同じ外見ながら精度の低い廉価品を納入するようになった結果、
トヨタ車に欠陥が相次いでいることをマガジンＸに暴露されてしまったｗ

これから効いてくるのかもしれないけど、過酷な納入価格はそのままだから、
レクサス同様、下請け部品メーカーの破産や廃業が相次いでしまう両刃の剣かもｗ

因みにトヨタの渡辺社長は購買出身でつｗ

走る顧客が実験台　by TOYOTA

◆米経済専門誌フォーブスが選んだ2006年の最も安全な車トップ10 ◆

※NHTSAとIIHSが実施した安全性テストを根拠に
※非営利安全情報機構「Informed For Life」が安全な車を選出

1. アキュラRL
2. ボルボS80
3. ホンダ・オデッセイ
4. アキュラTL
5. クライスラー300C / ダッジチャージャー
6. リンカーン・タウンカー
7. ビュイック・ルチェルン
8. レクサスES330
9. リンカーンLS
10. ホンダ・パイロット

ソース
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/28/20060928000035.html


レクサス・・・・笑

なんか、熊倉もレクサスに凄い厳しい事書いてるなぁ・・・

http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article.php?articleid=235&page=1

星島浩はLSの乗り心地にキツイ注文をつけてるしな。

http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article-251.html

>>218　きゃー

レースは走る実験室　by　HONDA

哀恥嫌民はモルモット
走る顧客が実験台　by TOYOTA

レースはTV広告でしかない　by TOYOTA

>>223　きゃー　F1での看板の多さにワロス

私は年収700万円あるからレクサスLS注文したよ｡
なんせリセールバリューの高さ､維持費が激安だから気にいった｡

昨晩のTVKのクルツボナビがLSだった。80ｋｍ／ｈ巡航で
1200回転、そのときの車内の騒音が59dBだとさ。

LS、燃費が４km/lだってさ。ひでえ燃費ｗ

・レクサヌの大暴走　（ドリフの大爆笑）

レ・レ・レクサヌ大暴走
エアコン回せば悪臭が〜
治してちょうだい無理ですよ
点検お金は要りません♪

レ・レ・レクサヌ大暴走
店員・イカレタ人ばかり〜
おもてなし延々語るだけ
アタ〜マ弱い人騙される♪

レ・レ・レクサヌ大暴走
無数の共有当たり前
今度のネタバレ何だろな
ネット〜の情報管理する♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

レ・レ・レクサヌ大暴走
ブランド商売ココにあり
バッヂはそこらに溢れてる
そろっ〜て慰め合っている♪

そろっ〜て慰め合っている〜♪

>>227

さすがヨタ燃費ですなぁ !

ＬＳにＶ１２気筒６Ｌエンジンがあればベンツ　ＢＭＷ　アウディに追いつける。

Ｓクラスをライバル視するなら絶対Ｖ１２気筒ハイブリッドエンジンが要る！！

折れ折れ・洩れ洩れの盗用多(笑)

9月下旬、BMW745i(2002年モデル)で高速道路の合流車線から加速中に、
突然異音（バばばばばッー）と共にエンジンルームから黒っぽい煙が
出てエアコンの噴出し口から車内にも充満し異様な臭いに包まれた。

警告モニターが点滅（低圧オイル・水温レベル上昇？）し、走行不能
となった。直ちに側道に停車するために減速を試みるもブレーキは、
ほとんど機能せず、さらに車体とハンドルに激しい振動が出現し
約数百メートルを走行後なんとか停車した。その後、約１時間にわたり
煙をはきつづけ、道路上、車体の底、テール、タイヤ、ブレーキはオイル
まみれの状態でした。幸い道路が直線で前後走行中の車がなかったので、
連鎖事故も起こさず運転者と同乗者も無事でした。

２，３日後問い合わせに対してディーラーは、ピストン内でガソリンが
霧状にならず燃焼しないためガソリンが溜まりウォーターハンマーのような
状態になりエンジンに穴が開いて、エンジンオイルが一挙に噴出したと
思われるという回答でした。その後、文書での調査報告を求めるもいまだなく、
今日のＢＭＷ　Japanカスタマーサービス（ＣＳ）への問い合わせでは、
エンジンの損傷が激しく原因究明は困難との事でした。

再度、文書での報告をお願いいたしました。
２０数年間信頼し乗り継いできたＢＭＷですが、今後安心して命を預けて
よいものか思いあぐねているところです。

ソースは？

>>234
トヨタ工作員のコピペじゃね？

bmw糊のレクサスｦﾀ
多分世界中に１０人も居ないと思う（ｗ

いやあまだあるのか縁起スレだな、このスレがある限り
売れ続けるかも・・
ID:484mzVS6O　携帯からこの板見てるの？ID変えようとしてるだけ？

あげ

「カスタマーサービス」はBMWjapanには存在しないから。
実在するのは「カスタマーサポート」

やはりでっち上げか。

レクヲタがやりそうなこった。

レクサスLS

大成功

先ほど国道16号線で私の前を走っていたｶﾛｺﾞｿのリアハッチには
レクサスマークが燦然と輝いておりました
誠にありがとうございました

このところLSを良く見かけるようになった。今日も３台に遭遇した。
あとちょっとするとセルシオの大半がLSに衣替えっていう感じ。

今日はやけにレクサス店は休みか？やけに工作員が静かだが

給与所得者4493万人中、部長の平均1032万円、課長850万円だそうだ（プレジデント11月13日号）。
なかなかS、7、LSには届かないのが実態。欲しくても無理なんだから、欲しくないといえばよい。

工作員妄想に支配されたコリスギ君は穿ちすぎ。

ＬＳはギリギリ買えるんじゃないの？トヨタファイナンスのローン使えばｗｗ

また来たか？低所得や貧乏しか言えない無能工作員がｗ

ぎりぎりで買ってどうするんだ？車に生活をかけるのか？
コリスギ君は何乗ってんのさ？

>>227
燃費が４km/L？マジですか？
飛行機か！
ネタでしょ？オレが昔乗ってたﾚｶﾞｼｨGT(ﾌﾙﾀｲﾑ4WD)でもリッター9.5kmでしたよ。
もしかして､レクサスってロータリー･エンジンなんですか？

あぁ､そうそう､私も久々にレクサス見ました。信号待ちで私の前に停車していました。
レクサスＧＳ３００って｢レ｣印と共に輝いてました。
私は乱視なのでどう見ても初代アリストにしか見えなかったのですが･･･。やはり改めて眼科に行った方が良いのでしょうかねぇ｡
それと､後ろからレクサスＧＳ３００を見ていると､一般的にルームミラーの有るべき所に液晶モニターが横に3基並べて取り付けて有りました。ルームミラーの所在は確認できず。夜なのでモニターがバッチリ見えました。
因みに全て同じ番組が映ってました。キレイに映ってました。やっぱりレクサスってスゲェな｡低所得者には手が出ませんよ。流石､トヨタですね｡ハイテクがテンコ盛り｡やっぱりあの映り具合ならアクオスの亀山かな？



・・・・・・・・・・あれれっ？後ろが見えませんよっ！｡
　　　　　　　　　　ルームミラー無いと､振り向かないと見えませんよっ!。
　　　　　　　　　　テレビつけたら明るすぎて夜､走りにくいですよっ！｡

ん〜､素晴らしきレクサス･ユーザー。｢苦笑うプレミアム｣
レクサスばんざーい!!!

長くてｽﾏｿ｡　　　　　　　　　　　

トヨタ車は従来どおりで、レクサス専用にすべて新開発すれば
もっと評価されただろうに。

>>249
朝から張り付いて人にああだこうだ言う前にてめえはまずレクサスの良さを語ってみろよ？
また逃げそうだけどこの知恵遅れ

レクサスはあのダサいマークを変えるべきだと思うよ
カタカナで"レ"なんてトヨタのダサいおっさんが考えたんだろ
あんなものが付いててどこにステータスが出るのよ？！
"レ"マークなんて韓国車がやりそうなみすぼらしさだよ・・・

>>225
年収700万じゃ、新車のカローラがせいぜいだよ。

無理してノアボクとか。

そうかレクサスのエンブレムって「レ」だったのか。
和風でいいな。

年収700ﾏｿじゃ、借金満ﾀｰﾝでﾚｸｻｽがやっとだろうな。
ひょっとして車で寝泊まりとか...。

バカな貧乏人達へ

レクサス乗りだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてる車なんだと思う。

一つ思うことはくだらんクルマならこんなに続けてけなされるスレはたたない。
アンチの心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

一生、新車買えないクルマだろうけど、
あと10年したら、中古で、君たちにも手に届くと思う。
それまで、スレがんばってくれよ！



最近伸びが悪いな！話題がなくなってきたか！？

ところでベストカーの15000台突破はなんだったんだ？
本当にでたらめを書くのはやめてほしい。

と車で寝泊まりしている、貧乏人が申しております。

と人格攻撃しか出来ない無能がほざいてます

ホﾗｰ映画を見てたんだが､あまりにも恐すぎて､本当に怨霊が出て
きそうだったのでﾃﾚﾋﾞの音量を下げようとﾘﾓｺﾝを押したら画面に

｢ｵ ﾝ ﾘ ｮ ｳ｣

ぎゃぁぁぁぁぁぁあああ!!!!!!!

家は実家があるんじゃん

ちなみに、ガス食いと呼ばれるロータリーでも、
高速では普通に8〜9�q/Lいきます。

一般道でも5�q/L切りませんでしたよ。

インプでレクサスLSを見に来ますたwwwwwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/108284/blog/2794796/

おはよう

>>264
>車よりも店や演出のほうが高級な印象がありました。

↑ワロタ（ｗ
　俺が試乗に行った時もそうだったよ。肝心の車の話はほとんど聞けず
　いかに「こんなおもてなし、サービスが御座います」に終始していた。

　「だから駄目なんだよ・・・レクサスは・・・」とオモタよ。

閑古鳥が鳴く劣糞酢です。

ｺﾞｯｸﾝ待ちで列ができる店もあるのかな?

レクサス同様ここの書き込みも閑古鳥

リーマンの平均年収は8年連続マイナス。上場企業の平均年収は15万円アップの
657万円。日本社会のいたるところに世代格差・役職格差・学歴格差が存在する。
ここのアンチの立場が推し量れます。お気の毒様。２ｃｈアンチレクサスで頑張り
ましょう。せめての慰めです。

頂点ドイツ車　と　底辺レクサスとの格差も相当なものです。
レクサスヲタの自慰カキコ、お気の毒でしたｗ

>>254､>>256
年収700は勝ち組のようだよｗ
まあ俺がレクサスLS買うからって僻むなよ｡はやく上場企業の平均年収突破すればいいね､低年収アンチ君ｗ

レクサスは金持ちぶった貧乏人が乗る車だからね

お前ら幼稚園並みにレベル低いしきもい。
お前らにはドイツ車もレクサスもカローラさえも似合わない。
ＨＹＵＮＤＡＩでも乗っておけば？

　　トヨタF1チーム・レンタリース（祝） ワークス最下位 (笑)

折れ・折れ・詐欺のトヨタ。
最終戦でもサスペンショントラブルで2台とも自滅w

やはり、強度不足で“貴方も私もポッキン !”
　

4km/lとか言われてるが7km/lくらいいってるよ。

ヨタ燃費表示ですからねぇ。

＞２７３

ｺﾘｽｷﾞ＝ｷﾞｬﾗｸﾃｨｶ＝ﾆｺちゃん＝中古ｳｲﾝﾀﾞﾑ

>>271
全リーマンの平均年収436万円。
300万円以下実に37・6％、20代平均341万円
ID:xtDkNL6L0みたいなﾌﾘｰﾀｰは105万円だって。
世の中厳しいですよ。

自分はBMW530が気に入ってるからあれだけど、女房にはGS買ってやったよ。
買い物車にはちょうどいいって喜んでるよ。

三連投ｺﾞｸﾛｰｻﾞﾝですｗ

>>280
どういう価値基準か知らんけど、GSを買い物車に良いと思える
感覚が理解できない。　おまえの女房、そうとうアレだな。
どうせ障害者専用に停めてるんだろうけど。

>>282
おいおい、まさかスーパーに買い物に行くわけじゃないんだからｗｗ

>>282そりゃ当たり前だろ障害者なんだからw何が悪い

>>284
貧乏人の発想っておもしろいなｗｗｗ

カスどもは美貌の眼差しで俺のLSを見つめていたまえｗ

>>286
貧乏人の発想っておもしろいなｗｗｗ

>>287
アンチ君､せめて人並みに稼いでから書き込んでくれたまえｗ

>>286 美貌じゃなくて羨望だろ。リア厨はとりあえず学校行けよ。

どこのメーカーマンセーじゃなくただの車好きだけど、ここを読んでるといい意味でも悪い意味でも
とても注目されてるスレッドなんだと思う。

一つ思うことはくだらん出任せのスレッドならこんなに続けて攻撃されることはない。
本当に失敗していないのなら無視できるはず
工作員や購入者の心もちを思うと可哀想になるよ。

はっきりいって、目障りで気に食わないんでしょ。
そんなに気にしてくれてあ・り・が・と・う

能書きだけで、新車が売れないクルマだろうけど、
あと3年したら、中古でDQNたちが下品に乗ってくれると思う。
それまで、粘着がんばってくれよ！

>>289
こりゃ恥ずかしい､漢字苦手なんだわ｡

>>290
こちらこそ俺が注文したレクサスLSを気にしてくれてあ・り・が・と・う

あとちゃんと働けよｗ

もの凄いです！　http://ocs5.com/?ID=e553-thy

ブランド格差を収入格差に準えてみると・・・
ドイツ車　→　高所得者
レクサス　→　フリーター
トヨタ　→　ニート
ということになりそうです。

此処は5、6人の粘着アンチがひたすら叩き続けている病気スレですよ

ここはアッチラ一人が延々と叩かれるリンチスレです。

>>293
追加

日産　→　乞食

>>296
追加

dX7vMQJe0 →　低脳ニート

今日レクサス店覗いたけど全然たいしたことないね。営業の口のききかたは横柄だし、客がいるのに掃除のおばさんはモップで掃除してるし。車を見に行くのが楽しくない場所でした。

昨日試乗してみた。
まあなかなかだったよ。
少なくとも内装は極上。

>>299
店に入るところからレポート頼む

>>298
それはお前が横柄なニートだからだよｗ

>>298

そりゃそうだ。
あそこはおもてなしを売るところで、
車はどうでもいいらしいからね。

パクリと、欠陥隠しと、上手い手抜きと、メディア工作の凄さ。

カンニング整備士　　異常なコスト削減　　下請けイジメ　　誇大広告　　

>>302
キチガイ

>>303
低脳､貧乏､ニート

このスレにLSを買える人は皆無だと思う。年収700万じゃ平均よりちょっと上ということで
勝ち組とは無関係です。リーマン中では3866社中の企業のうち社員の平均年収が最も
高いのは1761万円日本マクドナルドHD、次朝日放送・フジテレビ・TBSと続く。1500万超
この辺はリーマンの最高かね（ただし、放送関係は40歳、マクドナルドは52歳だから糞番組
で下らないことをやってる馬鹿連中が勝ち組のようです）。職種別では、総理大臣・国務大臣
・事務次官・弁護士・都道府県知事・航空機操縦士・大学教授・医師と続く。

>>298
悪いが今日は有給だ。それにしても頭の弱い奴ほどニートって言いたがるもんだな

大学教授や医師もピンきりだぞ〜
開業医だって開業資金をポーンとだしてくれる親ばかりじゃないシナー
そしたら借金して開業するんだよ〜

トヨタ系のデラからの出向がほとんどと聞く。

営業マンの給料はたかが知れているし、そもそも彼らの給料じゃ買えんだろｗ

そんな彼らに、【高級車（らしき物）】を、ボッタクリとも取れる高い価格で売らせるってのは無理があるな。

>>305
おいおい､そんな高所得ベスト企業をだされてもなあｗ

>年収700万じゃ平均よりちょっと上ということで

年収700万は上場企業のみの平均より上だぞｗ現実を知りなさい､ニートアンチ君｡

LSはリセールが素晴らしい､また維持費が安いから余裕で買えるよ｡

>>306
自分にレスしてるアンチニートｗ

ジエンしまくりだから、レスの整合性が崩れてるぞ

>>307
確かにランキング上では、弁護士医師公認会計士という３大資格は上位にランクインされている。
しかしこれらも「資格さえあれば一生安泰」というわけではない。弁護士でも半数は1500万以下。
雇われ弁護士では500万円にも満たない人もいる。あくまで平均ということね。

>LSはリセールが素晴らしい､

↑この人予言者？ぜひ地球をお救いください。

どうにしても現在の日本のリーマン諸君では、中古BMか新車ではカローラの選択が相当だと思います。
ありがとうございました。

あのね、LSを買える人とそうでない人を
収入の高さによって区別するのは非現実的でおかしいでしょ
LS 購入者、LSを買える人には
もはやトヨタ企業関連しかいないんだから

ト　ヨ　タ　関　係　者　か　否　か　

で区切るのが正しい分け方

>>315
フリーターの ID:xtDkNL6L0さんが何をいってるのですか？年収105万じゃ
ちょっと寂しいですね。

どういっても収入が高くなければ1000万円もする馬鹿高い自動車は、「普通」
買えませんよね。 ID:xtDkNL6L0さんはやはり自転車でよろしいのではないですか？
そして、せめて２ｃｈアンチレクサスで頑張ることですね。あんなﾓﾉ欲しくないぜって。

さて本日は楽しく過ごさせていただきました。ｱﾝﾁの皆様。ごきげんよう。
また明日お会いできるかも知れません。

↑
いつかトヨタ関係者になれたらいいな〜と願うニート

↑
いつかトヨタ関係者になれたらいいな〜と願うニート

>>315
お前、鋭いところに気が付いたな。
ヨタヲタ工作員が、かなり慌てているぞ。

そうなんだよ。殆どトヨタ関係の業者しか、LSなんて買ってはいないんだよ。
7割以上が法人のリース契約ばかりなんだよ。
って事は、儲かっている業者が、税金対策で現金で購入した訳ではないんだ。
利益を上げる事も厳しい業績の中で、泣く泣く、経費で買い替えしているんだよ。
部品の納入を続けさせていただく為にトヨタに操をつくして買い支えている
といって良いだろう。だから、愛知県の業者の購入が圧倒的に多いんだよ。

普通の、関係も無い人間なら、こんな着せ替えコスプレ自動車買うわけないよ。
買えないんじゃなくって、買わないんだよ。
統計的にも、MBやBMWのユーザーが買い換えてはいないし、殆ど国産車からの、
しかも、トヨタ車からのリースでの買い替えばかりなんだろ。

>>316バカ店員発見

>>321
うちの親とか普通に買ってるよ。
世の中わかっていない>>321見たいなやつ、
普通の日本人はコスプレ自動車だからとか気にしないけど。
国産に乗りたい普通の日本人は普通に買うけど。

法人が七割なんですが？

しかも、当初予定の半分未満ですよ。
二ヶ月分の予約を除けば、発売後には世界で僅か3000台しか
売れてないんですよ！
試乗車を除いたら悲惨過ぎます。

日本では何台売れたの？

>>323うちの親って
年いくつだよWWWWWW兄ちゃんよ

家の親もGS430乗ってますが、何か？

レクサスはかなりカッコイイと思いますが、何か？

家の親は、いわゆる富裕層ですが、何か？

>>330
そんな家で君のようなアホが育った。って落ちだね。

＞ヨタヲタ工作員が、かなり慌てているぞ。
ここは笑うところか？

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm
米でのレクサス販売台数です。

しかし、こんなに嫌われるクルマも珍しいよな。

>>331
僕はいわゆる秀才ですが、何か？

まあ、いつも感受性のなくなった層をターゲットするクルマは
嫌われてきた訳だけど・・・
トヨタはそのスペシャリストだからな。

また阿呆工作員が沸いてるのかｗｗ

レクサスは感受性のなくなった人たちにむけた
トヨタのスペシャルブランド・・・・・じじい殺し　か・・・

コリスギさんって、あの有名な人ですね。

コリスギさんは、どんな車に乗ってるのですか？

ってか、なんで見たばっかりなのに飽きたデザインなの？

>>341
あなたが馬鹿だからでしょ。

今どき金があってもレクサスなんて買わんよ。
賢い富裕層は多少お金が掛っても皆な低公害車に乗ってる。
リッター４�`なんて車を造ってるメーカーの見識を疑うよ。

レクサス程度に満足する奴って、そこで目いっぱいなんだろうな。
もう、そこからスキルアップしない。
はかに、感性を刺激するクルマがたくさんあるのを理解できないのだから・・

だれか、何故レクサスがこんなにきらわれるか分析、解説してくれないか？

>>343

心配するな！藻前みたいな貧乏人には一生買えない車だ！

いらん心配してもしょうがないだろうに！

おっと、すまん。

10年落ちの中古なら蛙かもな！

>>345

簡単さ！

ここに常駐するアンチは、ひがみ貧乏人で、レクサスが買えない

そのがなたみと、羨ましいからさ！

>>345
大衆車メーカーの分際で【微笑むプレミアム】とか
言ってるからだろうね。所詮トヨタ。

>>346
10年落ちでも買いたくなるような車造れるようになってから
そういうことは言え。

>>345
トヨタのレクサスってイメージがあるからじゃん？
トヨタの高級車を乗ってた人はレクサスに乗り換えずクラウンか外車に流れるかと。

流れた後に、金がかかりすぎて、戻ってくると予想。

オーイ、見たぞ。とうとう見たぞ。

都会の中心で、初レクサス。たぶんあれがＧＳだろう。

埼玉でＩＳは目撃していたが、２３区の中心部で目撃したのは初めて。

実に貧乏臭かった。

>>345
トヨタレクサスのくせに高いからでしょ｡

毎日Ｓクラスが大量に走り、今日も最新のベントレーを
目撃した、

そんな中で、初ＧＳ目撃・・・・ＯＴＺ。

都心よりもむしろ郊外で見掛ける気がする

>>354
そうなんよ
家の近所でも良く見かけるけど運転してるのは
Ｔ系列孫会社の役員風リーマン（40代？）
ちなみに近所とは三河ですが私は系列社員ではありません。

トヨタって携帯機種も作るのか？さっきＣＭやってたが

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは

レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。
また、
レクサスの目撃場所　　　　→都心よりもむしろ郊外で見掛ける気がする
　　　　　　　　　　　　　　埼玉でＩＳは目撃していたが、２３区の中心部で目撃したのは初めて
とか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワンパタ-ンですね。

.

>>357
実にその通りだから。
これ程ステレオタイプの人種と車は珍しい。

>>357
予防線はってんのか。

お前いじめられっ子だったろ。

ＬＳが奔ってる所を見たこと無い。
人口５０万程度の愛知県以外の地方都市

>>357
ＩＳのドンキとヤクザは自分の見たそのままなんですが。
パチスロ屋から一時停止無視して急発進していったGSも見ましたよ。

ただ、個々の事例を必死で否定する事自体が愚かしいと思いませんか？
BMW乗りでもメルセデス乗りでもマナー最悪の輩は多いですが、いや
むしろ絶対数はあっちの方が多いでしょう？
まるで自分が否定されたかのような必死なレスは滑稽に見えますよ。

もちろんマナー良く走るＩＳ2台、GS1台も目撃しています。
過去、本物のレクサス車は前述の2台を含めた5台しか見てませんけど。

今のクルマなんて八割方はデザイン(スタイリング)で売れるかどうかが決まってくる。
BMWが長年の悲願だったメルセデス越えを果たせたのもコンサバティブなデザインから
アクの強いアバンギャルドなものに変えたからこそ。
間抜けな操作性なんかも問題にならないほど中身については関心がはらわれない。

よって塗装やプレスが高品質でもデザインの平凡なレクサスが、外車ユーザーを取り込めることはありえない。

よっぽどレクサスが脅威みたいだな

>>364
ちっとも

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　,ィ彡＝}tー、　　　　　　　　　 　　ど
　　　　　　　　　　　　　　 f{｀´=＝｀`i l,,,_　　　　　　　 　レ　 う
　　　　　　　　　　　　　　,.l, '^_ 　,ニ、゛'^);;｀ヽ、　　　　 ク　　だ
　　　　　　　　　　　 　 ,-ヽ゛i'´{_,,...^);、 ノ;;;;;;;;;;ヽ　　買　サ
　　　　　　　　　　　　 f;;;;;;l｀ゞムr‐-彡';;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　う　　ス
　ヽ-、,,、　　　　　　　ノ;!;;;;;;;;;;;;;l｀コ-＜!;;;;;;;/;;;;;;;;ノ　 だ　を
　　しんf―--、＿r;'";;;;l;;;;;;;;;;;;;;l｀゛∪´l;;;;;;;/;;;;;;;;;l　　ろ
　　　　ノ一万ウォンヾ;;::イ;;;;;;;;;;l　{;;;} ヾ;;;/;;;;;;;;;;;ヽ　う
　　　　`"⌒`'ー'´￣｀´ l;;;;;;;;;;;;;ノ　k<　 }〈;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　ヾ:;;;;;;;;｀ヽ `' ,ィ';;;;ヾ;;;;;／
　　　　　　　　　　　　　　/ヾ;;;;;;ノ厂!ー--‐;イ
　　　　　　　　　　　　　　{;;;;;;;;;;;;;;l,　l;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　　　　　　　　　　 ヾ;;;;;;;'"ミv';;;;;;;;;;;;;;;;{
　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ:;;;;;;;;〈;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　_,＞-テt;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　　　　　　　　　 　'ー '"´　'ー＝ミニ>

>>362
本物のレクサス車は…m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>364-365
わたしは｢悪貨が良貨を駆逐する｣様な心配はする。
現状私見でレクサスは負け組…然しながらわたしは長期的に見ていきたい。
変なきっかけで売れ始める事は充分、考え得る。

>>369
それがあるとしたら、品質の劇的な向上、
ユーザーの意識改革、この二本が不可欠かと
思われますが？
これらに、メディアでの露出度が加われば、
爆発する事はどんな商品でも一緒。

現状、レクサスは、ブランドと認識させるため
には、先に挙げた二つとも欠いていると
思います。

>>369
負け組の意味もわからない馬鹿組

異臭エアコンは改善できたのか？

おはよう

中身の無い車を「おもてなし・過剰なサービス」でごり押し。

このやり方では１００年続けてもブランドとは認めて貰えないでしょう。
ユーザーは「所詮トヨタの失敗企画」程度の認識。

本当に高級ブランドとして認めて貰いたいので有れば「テーマを決めて
専用設計の高性能車」を作らないと駄目。

自らが「プレミアム」なんて間抜けな戯れ言はやめる。

無駄に高級で入りにくい店舗も変える。

トヨタとは別会社を立ち上げる。

↑最低でもコレくらいはやらないと駄目でしょ。
　これで５０年以上実績を積めば世間からブランドとして認めて貰えるかもしれない。

ヘタリ牛のトヨタwwww

LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198


急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

>>374
ID:ERRkolcL0
経営評論家になったつもりの妄想無能脳内評論家ですぜ。
いい加減に君の現実のﾆｰﾄ状態を脱してね。

>>279

２００５年　

平均年収　

男567万円　女280万円

年齢 　　　　　　　男性 　　　　　　　　女性
19歳以下 　　　183万円 　　　　　147万円
20歳〜24歳 　　288万円 　　　　250万円
25歳〜30歳　　 394万円 　　　　301万円
30歳〜34歳 　　485万円 　　　　312万円
35歳〜39歳 　　580万円 　　　　303万円
40歳〜44歳 　　635万円 　　　　292万円
45歳〜49歳 　　676万円 　　　　270万円
50歳〜54歳 　　707万円 　　　　277万円
55歳〜59歳 　　697万円　　　　 273万円
60歳以上 　　　　520万円 　　　　251万円

http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html

１年を通じて勤務した給与所得者 国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm

女
100万円以下　　　　　　　　　　　　　　２６３万９０００人　　15.7％　　　　　
100万円超　200万円以下　　　　　　 ３６３万８０００人　　21.2％
200万円超　300万円以下　　　　　　４１２万２０００人　　　25.7％　　
300万円超　400万円以下　　　　　　３２２万３０００人　　　19.4％　　　　

400万円超　500万円以下　　　　　　１４７万４０００人　　　8.5％　
500万円超　600万円以下　　　　　　７２万１０００人　　　　4.1％
600万円超　700万円以下　　　　　　３３万２０００人　　　　2.2％
700万円超　800万円以下　　　　　　１９万５０００人　　　　1.2％　　　
800万円超　900万円以下　　　　　　１１万６０００人　　　　0.7％　　
900万円超1, 000万円以下　　　　　　７万１０００人　　　　0.4％
1,000万円超　1,500万円以下　　　　１０万６０００人　　　　0.6％　
1,500万円超　2,000万円以下　　　　１万８０００人　　　　　0.1％　　
2,000万円超 　　　　　　　　　　　　　　９０００人　　　　　　　0.1％　　

1,000万円超　1,500万円以下　


男１５５万４０００人

女１０万１０００人


女性比率６％


国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h15/pdf/01.pdf

男が多いから、男の給与で考えような

>>374
ジャガーとアストンマーチンを買収したほうが早くね。

>>382
高級車メーカーのBMWが超高級車メーカーのロールスを、
大衆車メーカーのVWが超高級車メーカーのベントレーを
買収したのもそこに原因があるような希ガス

>>374
お荷物はいりません。
それらのメーカーは中国に差し上げます。あとボルボもついでに

大失敗age

>>382
トヨタがジャガーやアストンを買収したところで､お前らは所詮トヨタって言うんだろ｡

http://f28.aaa.livedoor.jp/~webbox/ls460.wmv
ls460のNEWPV

日本での、【少子高齢化】を見据えた、【量】から【質】への大改革を目指したレクサス。

日本の賢い消費者に見透かされて、さっぱり売れず。

おもてなし以前に、リコールは隠すわ、他メーカーのデザインをパクルわ

こんな誠意のないあざとい商売をしている時点で、既に見放されているわな。

まずは、己の体質改善から始めれ！

トヨタなら現代自動車あたりの買収を考えてるんじゃないか

>>389
馬鹿､ヒュンダイを買収して何のメリットがあるんだ？

>>369
一度ケチの付いたブランドは未来永劫現状以上になった例はないw
まあ旧モデルからの乗り換え需要くらいはどうにかなるんじゃないか?
でもそれはプレミアムブランドとしての成功じゃあなくて盗用多車の延長線上の
ものでしかないからw

ウルセーバカ

ぼろいアパートの駐車場にレクサスが停められていた。
ただの艶のいいトヨタ車にしか見えなかった。

>>393
同じメーカーだから当たり前だろ､レクサスが日産車やホンダ車に見えたら大変だろｗ

>>386
ＢＭＷグループとフェラーリを買収したら真のプレミアムメーカーになれます。

>>395
それでもオマイラは､こんなトヨタ車みたいなＢＭＷやフェラーリには価値はねえって
馬鹿にするんだろ？

金にモノを言わせて会社を買ってもその精神までは手に入れられないだろうからな

ATMコーナーとかにもある、「イラッシャイマセ」の音声サービスあるじゃん。

レクサスってアレみたい。

上辺だけで中身がない。

>>392
キミ面白い。○だよ(笑)

なんかレクサスオーナーズサイト見てみるとなんかやってるな？
しかし一人５０，０００円は高すぎないか？まあ50名様限定らしい
けど。

どうして低所得者層のアンチ諸君がレクサスにばかり関心を持つのだろうか？

ネタだけアホ

コリスギさんは皆勤賞ですね。何に乗ってらっしゃるんですか？

20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください　

最近活気が消えましたね。このスレ。息切れでしょうか。

そして、レクサスに関心を持つ者はいなくなった。

工作員はやけに人の乗ってる車を気にするなｗｗ
まさかそれで低所得だの高所得だの決める気か？

なんで車ごときで必死なんですか？

>>406
相手にされなくなったら終わりだよね

高級車にこだわる香具師って、ベントレーなりマイバッハなり
本当の高級車にしか目に行かないんだろう？
レクサスなんて大衆高級車だよ。中身はトヨタなんだけど、トヨタより高級っぽい
だけのイメージだろ？
排気量ヘボくても、「アルファに乗ってます」て言う方がかっこいいもんな。
高々2�gのアルファでも。

INFINITI Q45のPV
http://www.youtube.com/watch?v=1-TyjyPY1pE
http://www.youtube.com/watch?v=q219NIWpM1Q
http://www.youtube.com/watch?v=97DGCfOH0hA&mode=related&search=

Audiの1.8ターボ乗りの俺に喧嘩売ってんのかこの野郎！

＞＞４１０
のおっしゃるとおり
シェイクダウン

>>410
イタ車ほどインテリ層と無関係な車はないというイメージですが・・・。
軽薄な低脳が好むというイメージです。好きずきでしょうが。

>>407
工作員妄想携帯ピコちゃん。コリスギ君。
レクサスを批判するならまず自分の乗ってる車の良さを語ってから。

>>415
おい便所蝿、てめえはいつレクサスの良さを語るんだ？

鈴鹿で空タンク設定をつき詰めすぎたために・・・・その後に待っていたものは・・・・・

トヨタ 2台揃って最終戦リタイアの理由：満タンに積んだガソリンの重量にサスペンションが強度不足で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決勝で2時間耐えられない欠陥車両だったwwww

>>416
ギガワロナズンＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>416
ID:5dqFsFxh0＝便所蝿・無教養・低所得者・低脳の方のようです。

で、ID:5dqFsFxh0＝便所蝿・無教養・低所得者・低脳の方は何にお乗りですか？
自転車？三輪車？

LSはカムリをデカクしただけか？

いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

ID:5dqFsFxh0＝便所蝿・無教養・低所得者・低脳の方→まあはっきり言って
馬鹿なだけなんだが。

>>419
別に>>416では無いが、たまたまいる企業の歯車が、自分で企画もせず
作りもせず、何にもしないが、只売ってるだけのものだろ？
歯車の交換に合わないように、な。

貧乏人は買えないが、金持ち外車オーナーが買わない件はスルーですか？

ホンダユーザーは犯罪者
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158418185/l50

トヨタは違法診療所を開設した関係で、医師会の猛反発を喰らっているから、劣糞酢は医者には不人気(笑)

>>423
3連投でコピペやってる蝿

便所蝿だから知能も低いの？
知能が低いから語れないの？

>>428
おそらくIQは君の1・6倍くらいだろうな。
すべての面で、君に負けるところはない。いやごめん。馬鹿さ加減では負ける。

それから、このスレはレクサスを貶すことが目的のスレなんだから、
レクサスについて語れないのではなく、語らないだけだよ。

レクサスに悪意を持っているらしいアンチ君たちに語るべき言葉はない。
ただただひたすら冷やかしあるのみ。それがレクサス所有者がこのスレ
を訪問する理由じゃないの。

社会的地位も経済力もおまけに脳みそも不足勝ちのアンチ諸君が、高級車について
語るのは10年早いのではないか？せめて年収が3000万円程度を超えてから語ったらどうだ。

つーか、レクサス所有者及び、購入対象者はこんなスレみねぇってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　


　　　　　　レクサス所有者　＝　トヨタ系企業関係者

またまた金＝高級車と思ってる奴がいるよ。車音痴が急に金持つとレクサスに走る
んだなｗ。

レクサスの店員はもう寝た？

マジレスするとトヨタ関係者でもレクサス乗ってるのは少ないと思われ

トヨタ謹製（藁）

>>436
ぼくらは、おひるねだから・・

そうそう、レクサスの営業マンなんだか自信なさげだったな。よっぽどBM、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｼﾞｬｶﾞｰのオーナーからイジメられたみたいwww
あげくのはてにはクラウンの方が良くできている部分もあります、とか言ってんの。まぁもう少しレクサス迷走しろやw

レクサスは貧乏臭くてたまらんよ
オーナーもロクな奴しかいないし

４４０
ジャガーにどういじめられるんだ？
レクサスより売れてないんじゃないのか？

なにこの程度の低いスレは
レクサス欲しいなら素直に欲しいと言えや

>>442
あぁBMのオーナーからは足周りがまだ柔らかいと、ジャガーオーナーからは後席の居住性の悪さを言われたと言ってたよ。

先日、兄貴が乗ってるんでBMWディラーへ行って来た。
最新車種を試乗できたんだが（325と330）2500ccと3000ccを乗ったがひどいもんだ。
内装はチープ（オッサン臭い）325にいたってはメーターなんか国産の200万クラス。
で325、話にならん。ぜんっぜん走らん。

330はトルクが凄いですっていうから乗ったが、どこが凄いのか全然理解不能。
確かに踏み込んだらそこそこ前に行くが、ATがクソっていうか、カクンカクンと衝撃がありすぎ。
頻繁にキックダウンするし、何だコリャ？って代物。
IS250と330が同じくらいの印象。
実際325なんか話しにならんぞあれ。
IS350のほうが全然速いし静か。乗り心地も、バージョンSにさえ到底及ばない。
小さな段差はことごとく拾うし、大きな段差はそのままガツン！

BMWって兄貴は7シリーズなせいかこんな酷くはない。
3シリーズは最悪だなと思った。
ISの対抗には絶対ならんよ。価格も何でこんな駄作で高いのか？って感じ。

４４４
なるほどね、まぁどんな車も完璧なんてないからね。
レクサスの営業さんはまだ医者等の金持ち外車オーナーに慣れてないようだね、
もらい癖のついた彼等には記念品くれてやるようなおもてなしは通用しないしね。
卑屈にならず自分の扱ってる車に自信もって売ればいいのにね。

>>446
自信持って売れる車なら…ね。
中の人、それも現場に近い人は、ネガな要素、
把握してるものだから。

ん〜というかお仕着せのおもてなしなんていらないけどね。おもてなしって言葉を自分らから言っちゃいかんでしょw

LEXUS→レ→れ

あ、あとエンドユーザーからGSとクラウンを比較されること多いってさ。それでクラウンでいいや、って話になるらしいwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　,ィ彡＝}tー、　　　　　　　　　 　　　ど
　　　　　　　　　　　　　　 f{｀´=＝｀`i l,,,_　　　　　 　　 　レ　　う
　　　　　　　　　　　　　　,.l, '^_ 　,ニ、゛'^);;｀ヽ、　　　　　 ク　　だ
　　　　　　　　　　　 　 ,-ヽ゛i'´{_,,...^);、 ノ;;;;;;;;;;ヽ　　　　　 サ
　　　　　　　　　　　　 f;;;;;;l｀ゞムr‐-彡';;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　な　　ス
　ヽ-、,,、　　　　　　　ノ;!;;;;;;;;;;;;;l｀コ-＜!;;;;;;;/;;;;;;;;ノ　 つ　　を
　　しんf―--、＿r;'";;;;l;;;;;;;;;;;;;;l｀゛∪´l;;;;;;;/;;;;;;;;;l　　　た　　買
　　　　ノメルツェデスヾ;;::イ;;;;;;l　{;;;} ヾ;;;/;;;;;;;;;;;ヽ　　　ら　　ひ
　　　　`"⌒`'ー'´￣｀´ l;;;;;;;;;;;;;ノ　k<　 }〈;;;;;;;;;;;;;;ノ　　う　　　た
　　　　　　　　　　　　　ヾ:;;;;;;;;｀ヽ `' ,ィ';;;;ヾ;;;;;／　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　　　　　/ヾ;;;;;;ノ厂!ー--‐;イ
　　　　　　　　　　　　　　{;;;;;;;;;;;;;;l,　l;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　　　　　　　　　　 ヾ;;;;;;;'"ミv';;;;;;;;;;;;;;;;{
　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ:;;;;;;;;〈;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　_,＞-テt;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　　　　　　　　　 　'ー '"´　'ー＝ミニ>

http://www.youtube.com/watch?v=560ndLyST0c

↑
最後の最後までみてようやくわかる事もある
とくにこの動画

レクサスも同じじゃないかな？

おはよう

>>448

　大　正　解　!!

>>皆
壱　ところで、本来はスレタイの送り記号って、｢〜敗目｣ではなく｢〜失敗目｣ではなかったのか？
弐　｢レクサス敗北!!｣のムービーテンプレはどこへやら。

>>283
スーパーまで2〜3時間位あるど田舎じゃね？

>>105
いっそのことバスでも作らせればいいんじゃね？

>>87
その記事は脳内。トヨタへのおべっか

>>21
カローラ乗ってる俺の方が勝ち組？

LSも大型のカローラだろ。

最近カローラのCMをよくやっているね。

ホントＬＳを小さくしたみたいで笑える。

>>461
だってカローラの販売店では
レクサスのデザインイメージを踏襲しましたって公言してたよ。

同じメーカーなんだからパクリとは言わないんだろうけど
なんだかなあとオモタ

レクサスはデザインが致命的にダメ。

レクサスはこれぐらいしないとプレミアムメーカーとして大成功しないしＬＳも世界的大ヒットしない。
ディーゼルターボ車（Ｖ８）
ＬＳ５２０ｄｔ　ｌｓ５２０ｄｔＬ

ＬＳ４６０　ＬＳ４６０Ｌ
ＬＳ６００ｈ　ＬＳ６００ｈＬ
Ｖ１２気筒車
ＬＳ６３０　ＬＳ６３０Ｌ

今日もガラガラ

平日のこんな時間に客なんかこないよ、普通

>>465

頭からから。君。

レクサスの場合平日は勿論、土日もガラガラだから笑えないんだよな。

ﾋｮﾝﾃﾞの最高級車を借金ゼロで購入するのと、ﾚｸｿｽＩＳ350を100ﾏｿ借金
で購入するのではどちらの方が優越感有るでしょうか？。

>>445
それはお前の運転が下手。

>>470
(こいつはコピペなんだけど)
実際この、錯覚パターン多いね、トヨタ乗りは。

アクセルの味付けに拠る演出に、コロッと騙される。
トルクがあって、加速感が…なんていうのは
体感的なものだけで、実際は何の変哲もない
Ｖ６3.5LのNA。

>>445は大げさだが大体あたってるよ
3尻は性能が良いから売れてる訳じゃないからね、販売メインは4気筒

３尻はコーチのバックくらいのイメージ

アクセルが厨房のちんちんみたいに過敏なのはアウディやワーゲン。
レクサスはその辺を抑えたセッティングになってるよ。
試乗もしないで何言ってるんだか（呆

プレミアムの世界とは品質ではない(良品は当然)という事。
コストパフォーマンスが高いのも却ってマイナスイメージ。
こんなトコにこんな大金を余計に払ってしまう、というのが
ある意味でプレミアムの世界。
あとは>469が判り易いか。

>>475
アホか､確かにレクサスは割高でこんなとこにコストかけてるって部分はないが
品質とレクサス流おもてなしで､レクサス車は充分プレミアムカーになっているぞ｡

値段だけ高くて肝心の料理は不味い料亭みたい

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

ＩＳにＶ６気筒２，５Ｌハイブリッドで５００万円で発売すれば結構売れると思う。

トヨタの時はまぁよかったのだが
レクサスになってからどうも
営業がいかんな良い車でも
嫌な感じの悪い所では買わんわな

うわべだけの、【似非おもてなし】だから売れない。

仕事上しょうがなくとか、勘違いした見栄っ張りのすうらヴァカとかが買うんだろうな。

純利益１兆円という異常な数字！
　　
　　　異常なコスト削減とメディア操作と下請けイジメの成果です。

ID:zxbSJkts0＝勘違いした買えない「うすら馬鹿」

>>484は勘違いしてないけど買えないキティガイって事？

恥だらけのプレミアムレクサス

買えない人は勿論買えない。

買える人も買わない。

インチキ高額車だからね。

>>474
誰がアクセルを過敏だとしたのかな？
ちゃんと読んでる？

聞いてもない他社のもの持ち出しても結果は
変わらないのよ。

＞４８７

買えない人＝ID:jI1uAgOZ0

>>489
あえて言うなら　（買えない人＋買わない人）＝　>>1-1000　と思われ

＞４９０

俺、買ってる人。

レクサス買う奴は重度の貧乏症決定

＞４９０

買わない人→ここスレには皆無。買えない人→全員。

＞４９２

俺、富裕層。

>>493
その表現だとお前も含まれるのだが？

>>488
だから、お前はＩＳに乗っていないんでしょ？？
ＩＳは今までのトヨタとはアクセルフィーリングを変えていますよ。
だから350でももっさり感じるくらいだよ。

どこぞのフガフガとかレジエンドとか言う車みたいな三こすり半みたいなアクセルとは違いますよ。

まずは表にでてレクサスディーラーにでも行ってみたらどうだい？
相手にされなくても泣いて帰ってくるなよ（ｗ

>>496
もっさり域しか踏めないヘタレに
言われたくないわなｗ

ま、カーブでパーシャルからトラクション
掛けてみし。

今すぐテレ東見ろ！！！

昨日初めて新型セルシオ見た。
前からデカイ車走って来るなーって見てたら
大型のカムリと思うほど瓜二つだったよ。
でもデカイから存在感は三菱プラウディアと同等にある。
運命もプラウディアと同じになると思うけど。

レクサス＼(^o^)／ｵﾜﾀ

新型カローラを見て、やはり劣糞酢は大きなカローラだと良く分かりました。

＞５０１
君がいかに眼も頭も悪いかが良く分かりました。

トヨタの客しか流れてこないし・・

レクサス店を前を通ると感じるあの悲壮感は何だ？

新しい風俗店ですからねぇ。

ブリオーニのスーツ着てレクサスディーラー行ったら完全な冷やかしと思われ
ちゃったよ。やっぱりレクサスはコナカかアオキのスーツで行かないとダメだね。

ユニクロのカジュアルでもOK

服装でメッキしても素性はすぐにバレるからね
2ちゃんにカキコするような育ちの悪い冷やかしアンチと見抜いたんだろ

＞５０６

単なる小僧さんが、ブランドで固めても、滑稽なだけですよ。

ステアリングが軽くて気持ち悪い

これじゃその辺の国産と変わり無い

プレミアムってどこに価値を見い出せば良いんだよ(笑)

やっぱりドイツ車からは離れられないよ

>>509
そんなブランド実在しないのに。バカはすぐ引っかかるね　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>2ちゃんにカキコするような育ちの悪い冷やかしアンチ

自己紹介乙

アンチ自爆してるし、アワレ

匠より深く。最先端よりさきへ。Perfect the new.誕生、LS460

物を買うという行為は商品に見合った対価を支払い
取引が成立する訳ですが・・
あなただったらその対価いくらだたら払えますか？

高級装飾ブランドに身を包まないと入店すら不可能なプレミアムブランドなレクサスです。
皆さん行くのは止めときましょう。たかが車の購入なのに疲れるだけですよこんなの。
馬鹿げてる(笑)

＞５１５

実際はそんなことあるわけもないでしょ。ただ、常識で判断すべきで
乞食みたいな格好じゃ、どこでも相手にしないことは明白です。
まあ、低所得者である君には関係ないでしょうが。

レクサスつうのはな､そこ等のサラリーマンでは買えないような
プレミアムカーなんだよ｡格好が乞食でも何でもかまわんが
冷やかしはくるんじゃねえよ｡

レクサスの車ってノーマルで１８０キロしか出ないんだよね？

ドイツ車は２５０キロ出るんだけどさ？

高速移動が多い私にはレクサスは不要です。

だって格下と思われる輸入車に１８０キロ以上出せないと煽られるんですよ？

ノーマルでデーラーに持って行ける状態で１８０キロしか出せない車はダメですね

>>518
レクサス車は法定速度内(0〜100km)で､いかに快適に安定走行できるかを
設計された車だ｡アウトバーンなんて日本には存在しんだろｗ
早く免許取り上げられろｗ

実際は200キロ程度までﾘﾐｯﾀｰはかかりません。
この位の速度で、高速道あたりで競争するのは犯罪そのものですが・・。

５１５さん
レクサスの客で車を買いにいって疲れる人などいませんよ(笑)
高級装飾ブランドかどうかは知りませんが、それなりの買い物なので
普通はそれなりのカッコで行くのでは？ベンツやＢＭでもそうでしょ。
配達用のサンバーとかじゃないんだし、客の方がわきまえていますよ。

>519
０〜１００キロでというのは間違いです。
間違いなくﾘﾐｯﾀｰのかかるまで（外せば260キロ程度まで）快適走行
ができるのがﾚｸｻｽです。

そうは言っても輸入車層がレクサスに移行しないのが現実だろ？

輸入車に勝る物が無ければダメだよな？

目先の接客や値段の吊り上げインテリアを少し良くしたぐらいじゃダメだよ

と　少しは期待を込めてるんだがな

>>522
ダウトｗ

特にベンツ、ＢＭの輸入車層を取り込むのは難しいでしょうね。
よっぽど故障続きで嫌になるか、収入激減で買えなくなったとかでないとね、
彼らは日本車の事をはなから下に見てるし、試乗してもアラさがしばっかり
してるから、欲しいとか思わないだろうね。
レクサスがリミッターなくても変わらないだろうね。見栄っぱりが多いんだよ。

>>522
260kmまでは出ないが､リミッターカットすればそれなりにはそりゃ出るよ｡
あくまで法定速度内を想定していかに快適に走行できるか､それがレクサスなんだよ｡

無法速度超過できる馬鹿車と一緒にされては困るぞｗ

>>525
レクサス買えないような低収入が語っても仕方ねえだろｗ

>>525
当方ＭＢ乗りだが貴方のの言うとおりよっぽど何か大きな理由が無ければ
国産車に乗り換える気がしない。
多少の故障は有るがそれを上回る楽しさ、魅力が有るから。

見栄ってのも確かに有る。

>>527
こんな匿名掲示板で低収入とか書いても意味がないって事、まだ解らないの？
レ好きは本当に頭悪いな。

>>525
車はステイタスの象徴でもあるでしょ？
型落ち激安中古元高級車乗ってるガキは別だけどさ

レクサスでは見栄は張れない、トヨタ車なのに何故か高い

つまり車の本質を変えない限り駄目な気がする

見栄でなく中身でさ 表面上のプレミアム プレミアムと連呼してもね・・

>>528
だって本当に低収入だろｗ

>>529
仕事の関係上や御近所さんの事を考えて､レクサスに乗ってるんだ､馬鹿

>>529
だね。見栄張りたい人はレクサスは乗れない。
トヨタ製だもの。

>>530
低収入とか書いても意味がないって理解出来ない？

で、君はレクサスの何を乗っているの？

>>530
例えこんな掲示板でも他人様を馬鹿呼ばわりする方の品位を問いたくなりますよ

レクサス乗ってる人はこんな人なんですか？
周りの目を気にしてレクサスですか・・・それなりに目立つと思いますが

>>531
レクサスがトヨタ製って､何が悪いんだよ｡
信頼性では世界No1だろ？

>>532
つまりレクサスはプレミアムカーで､それなりに目立つ＝見栄がはれると
認めるんだな｡

>>533
トヨタの信頼性は、欠陥だらけで地に落ちてしまったんだけれど。

>>533
目立てばプレミアム？最近日本で売られるようになった割高な車で目立つでしょう

個人的には価値があるとは思わないが 値段だけ見れば周りに気を使った車なのかな？

おはよう!

ID:ufS16P4e0 は何に乗っているの？何度も聞くけど。

逃げたか・・・

ディーラー行く前に「おめかし」を要するブランド(笑)

>>537
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｿかﾌﾟﾚﾐｿだろ？Dラー逝くと代車っていつもそれだから

レクサスと言えば、やっぱり

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
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　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
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　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;|　　←　ハリー大高なビッグマグナム

劣糞酢は、セックスを燃料にする車。
年老いても、元気でいられるように
朝は、ケロッグのコーンフレークスを食べましょう。

>>516
乞食みたいな格好の人ってどこにいるの?一般大衆ですらそんな人見たこと無いんだけど?

>>521
それなりのカッコってどんなのですか?
休日に車見に行くためにわざわざスーツやジャケット羽織んないといけないわけ?
バカじゃねww

今から契約してきまつ！

これからは、　(∩)　勃起チンチンマークが盗用多(笑)ヌポーシの印です。

５４３
それなりのカッコというのは、ジャケットやスーツを着るという事ではありませんよ。
それなりの社会人なら理解できると思いますが。

レクサスの原価っていくら？
200万ｳｫﾝくらいか？

トヨタの政策として 低燃費車には税の優遇措置を設け、大量に
車を売ろうという考えが見えるのである。
政府に税の優遇措置を設けるように働きかけたのはトヨタである。
たとえ低燃費車でも大量に出回れば環境に悪いことは明らかである。
つまり、トヨタは自然保護という良いイメージを利用して利益を
得たいだけなのである。
いくら低燃費車を作っても、万博で自然を直接破壊するとは唯の
馬鹿である。
トヨタにとって環境はどうでもよく、自分に利益が転がり込んで
来ればそれでよいのである。
愛知万博の開催予定地をどうしても豊田市の近くにしようとして
譲らない姿勢を見ても、トヨタはただ単に日本国民の税金を利用
して地元を開発したいという気持ちが見える。
それにしても、万博という機会を利用して国民の税金を使って
地元を開発しようとし、それを’隠れてコソコソと’行っている
ところが非常にセコくて愛知県らしい。

皆が乗ってる車は何？

M EB350

スマン、凄いミスタッチだ。

ＭＢのＥ３５０です。

なんで売れてないの？

>>546
知り合いのおっちゃんはジャージにセッタで行ってたよ。
便乗で付いてったけど対応は普通だった。
セルシオを新型が出るたびに買い替えてた人だから連絡行ってたのかもだけど。

セッタはいてレクサス乗るのか？気の毒だなレクサス

まゆつばのオモテナシｗ　

こりゃ見透かされる罠ｗｗｗ

ブランドスーツ着て買わない客より汚い格好で買う客の方が大切なはずだけどレクサスは客の服装までケチをつけるのか

種々の議論はありますが、レクサス所有車の方が、ここのアンチ連合の方々
よりも、経済力も学歴もありそうですね。アンチたちの大半は、無職ニート学生
であり、紛れもなく「低所得層」のようです。低所得の原因は、まあ低脳、低学歴
無知性、無教養であり将来の有力な下流階層候補です。

５５４とか５５５・５５６は低脳・低所得者の代表でしょうね。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

>>558
必死だな。

その言葉をレクサスの、低所得者の営業に言ってやれよ、うすら場亀ｗｗｗ

低所得と低脳はもう飽きたよ。

車の話しようよ。

まぁレクサスを好きな奴はこの程度なんだろうな。納得。

レクサスだろうとBMWだろうとおっちゃんにとっちゃ、ステイタスでもなんでもなくて
単なる足でしかないからね。
ごく自然体で乗ってるよ。
ただ後部座席が巣になってるのはレクサスが気の毒と思う。

BMを足程度で乗る人は少ないと思うぞ

>ただ後部座席が巣になってるのはレクサスが気の毒と思う。

↑どういう意味？

今、はじめて走ってるＬＳを生で見たけど、なんかＢＭＷの５と７を足して２で割ってデブらせたかんじだな

＞５６３

車はどれでも足ですよ。あんたBMが神棚に飾られてるとでも思ってるんじゃない？

ｶﾈﾓﾁｽｷﾞって幾らくらいですか？まさか1億未満じゃないでしょうね？

いえ…それ以上です

まさかこんな大金が俺に転がりこんでくるとは……

そんなにお困りならＬＳ買いましょうか？
一台でも多く売りたいなら…ＬＳなら買ってもいいかな？っと…

物は試しにね

＞５６８

それはすごいですね。LSなどと言わずに、中古BMでいいんじゃないですか？
お金は大事にされた方がよいでしょう。「転がり込んだ大金は」「転がり
出ていくものです」。

約一千万なんでしょ？ＬＳは

大丈夫ですよ

年収が30,000,000オーバーの人しか店に入れないらしいよ。
なんじゃそりゃw

トヨタのデザインにはセンスが感じられない。

Lフィネス・・・名前だけはいいんだけどな〜。実物は・・・

でもカローラやカムリと見分けがつかないようなもっこりデザインなわけで。

もこーりもこもこは人間の潜在意識として心地よいから最初から狙ってると思われ
関係ないが、もこみち人形は実物のもこみちより、きもちもっこりしてるそうな

レクサスのデザイナーは抽象的な屁理屈ばかり述べてばかりで、
ロクなデザインができない。

LSは前から見るとカローラかエアコンみたいだし、
後ろから見るとカムリクラス。

全体の雰囲気はユーノス８００を田舎臭くした感じだな。

リアのランプとか、バンパーの形とか・・最上級車のデザインじゃないな。

ギラギラと品のないヘッドライトとか、ディティールが致命的にダメ。

造形も「プレミアム感」を出そうとしているのはわかるんだけど、
なんか表面的でわかってないなあって気がする。

ふやけたカローラっつう感じがする。

>>578 >カローラかエアコン

ﾜﾛﾀ

ＤＱＮ奥様たちの脳内妄想セレブ雑誌

「家庭画報」ってのがあるの知ってる？

それにも「レクサス高輪ｗ」の広告が出てたぞ。

本当に笑ったよ。

エクステリアに関しては、人それぞれあろう
から何も言わずにここまで黙っていたが…
敢えて一言。

シルエットへの配慮がなさ過ぎる。トヨタの
作る車はどれも、陰影が一緒。
それが、全く張り出しのない、膨張しただけの
イメージに繋がっていると、デザイナーは
自覚せよ。

クラシック一族で有名な千住なんとかと

レクサス・スペシャルパーティだってよ、

大笑い。

本当に恥ずかしいですな、人として。

>>573
３０００００００円ないけど入れたよ。

こんなに不評だとは知らなかった。
購入検討やり直します。

http://8014.teacup.com/xjr100/bbs?OF=30&BD=4&CH=5

＞より転載

少し前から後ろに子供を乗せて発信しようとすると、室内灯がついてるのでハンドアだから閉めなおすようにと
注意をうながす場面が何度かありました。
そしてある日、走ってる最中に左カーブで右ドアがスーっと開いて 、子供が落ちそうになったんです。
そして路肩に止めて閉めなおそうと外に出ると、ノブが引いた状態になってました。
何かにひっかかってる様な感じでした。
おかしいのはその状態でロックがかかるし、ハンドアの警告もありません。
ドアは閉まった状態なので室内灯もつかない。
しかし、カーブなどで負荷がかかると開いてしまうようです。
子供がもし落ちてたらと想像するとあまりの怖さで腹が立ってきました。
エンジンの調子がどうこうと言うレベルを超越して
最高の安全性を誇るベンツではあってはならない欠陥ではないでしょうか

「レクサス高輪ｗ」でレクサス・スペシャルパーティ

普段からメルセデスＥクラスかＢＭＷ５尻に乗っているセレブマダムが
集まって品評会ですかな？

「国産も良くなりましたわネ〜、オッホッホザーマス」

>>587
買う前に試乗しろよ

>>587

家庭画報の「レクサス・スペシャルパーティ」

も読んどけよ。参考になるから。

尻に乗っているセレブマダム
＞
尻の軽いセフレマダム

ＬＳの静粛性は先代より劣る？

「セルシオよりうるさいと思われては困る」とレクサスの広報から横ヤリ。
急遽、１００キロから８０キロに落として騒音計測…ようやくセルシオレベルに。

セルシオ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief/10-2.htm
ＬＳ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/061022.html

>>593
レクサスの８０Km騒音計測は軽自動車扱いだからじゃないの？

レクサスで働いてる人は年収どのくらいなの？

バイオディーゼルＶ１２気筒ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
１１００万円だったらＳクラスに勝てる。

トヨタ車は塗装が良くても、面の張りがないから、プラスチッキーなんだよな。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,,､--――-- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　/´::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀',
　　　　　 ,r''j´￣ ｀ヽ､　　/::::_;;､--――-- ､;;;:::::::l
　　　　 / /　 　 　 　 ヽ /ﾞ´,,. --―――-- ､,,｀ﾞヽ!　　ドーーーーーン！！！
　　　　l /　　　　　　　 |l;:´---;=ｔ;;ｧ┬┬ｔ;;ｫ､､,_｀ヽ|
　　　　l,　　　　　　　　,'::ハ,ﾞ´　　　 ﾉ,､ l, 　 　 ヽ,ﾞl::〉‐､
　　　　人 　 　 　 　 ノ '　　ヽ､...　'r'ﾞ　ヽヽ､.... -'　 Y 〈
　　　/ 　 ｀''┬―‐'´ヽ-､ l''ｰ;=､;_―ﾞﾆﾞ-----__,ﾆ''　|　ヽ
　　/　　　　　 ｀''ｰ､,､　　｀ト-!､__|￣Τ￣｢￣|__,/　 j　 ﾉ
　./　　　,　　　　　/　,､ 　 ﾊ;ト ､,.二,＾,二,二´,./　　/-ﾍ
　|　　　　｀''ー---|. 〈　ヽｲ　＼､L.,,__|__,,.｣...／ 　 ,ｲ:::::::::ﾞi,
　|　　　　　　　　 ,ハ､,Уヽヽ､.｀''ー---‐''ﾞ´ _,,／/|:::::::::::: l,
　 ＼　 ''ー――'　）/::l　　 V:::｀`ヽ､＿,,. -'´l　／ .|:::: _,､-┘
　 　 ト､,＿＿ ,∠／::::|　　　.l､:::::::::::::::::::::::::::/´　　 !:::::｀''ｰ-､
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　　|::::::::::::::::::::::::::l ::::::::::!./:::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 !:::::::::: /

トヨタが架空販売　少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm
同社によると、少なくとも過去5年間に、
数十件にのぼる同様の「高値買い戻し」があった。
架空販売後、取引業者に買い取らせる手口もある。
それを含めると、200件以上の架空販売が明らかになったという。
裏金の総額や使途については「不明」としている

ゴーン
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20061027/20061027-00000060-nnn-bus_all.html

>>584
まさに!
ブラックシルエットに塗りつぶしたら盗用多もレ臭素も同じ車にしか見えないとｵﾓ。

最近のトヨタの小型車でさえもメチャいい塗装だな

トヨタ車に乗ってパワステのオイル漏れ経験１００％
パワステ圧力ホースのゴム部分に針でも刺さされたら
一発でオイル漏れしそうだ（取替工賃おいしすぎる）

レクサスのＦＣＥＶ車きぼーん！！

プレミアムミニバンクラスまだー？

ＬＳ６６０
（Ｖ１２気筒６，６Ｌ）があれば・・・・

ｱﾝﾁって低所得者層の人たちばかりだと、聞いてますが、ﾎﾝﾄですか？

500万円くらいですか？

まともな仕事に就いている人はいるのですか？

低所得の原因は、何ですか？能力？学歴？やる気？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〇
　　　　　　　　　　　　　　／／　/　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　架空売上計上がバレないように
　　　　　　　　　　　　しっかり口裏を合わせておくニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´、>
　　　　　　　　　　　　　∧∧ 　　　⊂ .　＾　ヽ 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　／<、｀∀>　　　｜　　　∪ <　　　　>
　　　　　　　　　∧∧　'⌒ 　)￣￣￣￣∧＿∧∩/⌒／ ｜
　　　　　　 .／（-@∀@）／　　　　　　<　　　　> ィ｜ 　 ｜
　　　　　　｜　′　　つ　　　　　　　　　 /⌒ ／ ｜ｌ　　 ｜
　　　　　　｜　ｌ∪.／　　　　　　　　　　./ /｜　. ｜」　／||
　　　　　　｜　`／　　　　　　　　　　 .ι ゝ｜　. ｜ ||　　||
　　　　　　　　 ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣　ｌ/ ＿」　／||　||
//www.asahi.com/special/060116/TKY200605260363.html

昨日、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな〜」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2〜3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…


じいちゃんごめんよ

>>607
トヨタの赤字下請けの人たちは低所得者層なのかどうか？
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1&submit=Search%21&whence=0&idxname=&max=20&result=normal&sort=score

トヨタ車は特典満載です！ 特典例・・・
＞〔サービスキャンペーンの内容〕
＞お客様に、車の取り扱い上の注意と点検整備の必要性についての
＞確認をお願いさせていただくとともに、
＞ステアリング関係を点検させていただきます。
＞＞＞＞＞なお、点検は無料とさせていただきますが、
＞点検の結果修理が必要な場合は
＞＞＞＞＞お客様にご負担いただく場合がございますので、
＞あらかじめご了承をお願いいたします。

up

レクサス＼(^o^)／ｵﾜﾀ

おはよう

セックスを燃料に走るのは、トヨタだけだ。

太すぎて本気汁！

機能レクサスの旗艦、Ｖ８ワイドマークＸを見ました。
プルプル震えながらディーラーに入っていく様子に思わず微笑んでしまいましたｗ
イワシの頭も信心から。まさに信者向け霊感商法の壷ですねｗ

>>619

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　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
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　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
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　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
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　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
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　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　　定年を過ぎても、元気な下半身　　　
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;|　　←　ハリー大高なビッグマグナム

やっぱＬＳ見に来た若い夫婦に、手袋はめなきゃＬＳに触っちゃダメとか
言ってるようなディーラーだから嫌われるんじゃない？

>>622
なんだかなぁ。
勘違いもここまで来ると正直引くわな。
商品を触らせない店なんて初めてじゃね?
デカいカローラを何勿体ぶってんだか(笑笑笑)

意外にも、トヨタブランドとレクサスブランドは、
オプション装備やオプションのメンテの条件を同じにすると値段はほぼ同じ。

ただレクサスブランドでは不必要と思われる装備やメンテでも抱き合わせで買わされる、というだけ。
つまり、

レクサス＝トヨタで売れ残るオプションを抱き合わせしてるだけのプレミアム。

ＬＳが好調でアンチもだんだん意気消沈気味だなｗ
もっと頑張れよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

やっぱり新型のSとか、BMのクーペとか見てると
なんかレクサスのデザインって古くさいなぁ

>>625
まるでISやGSが惨敗だったような口振りだなｗ

>>627
まるでＩＳやＧＳが惨敗では無かったような口振りだなｗ

>>625
おいおいＧＳ・ＳＣ・ＩＳは無視かい？
セルシオを越えれるように頑張れよ無能工作員ｗｗｗｗ

全米最強の都市ニューヨーク市長もレクサスを愛用してるんだね。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1161389740/l50

アメリカでは知名度の高いVIPにはトヨタが無料で提供している。
例：ビルゲイツ、マイケル冗談...etc
アメリカのVIPにとってレクサスは買うものではなくトヨタから贈られる物。

無償で乗っていただいて、バカな車音痴からボッタクルのがトヨタ商法 !

無償どころかトランクに札束詰めて贈っているんじゃね〜の

>>631
アルファード（左に曲がる）のCMに出ていたジャン・レノにも
ギャラ代わりにレクサスを渡したらしいぞ

ギャラのほうがいいとジャン・レノは思ったに違い無い

ほんとにLSはださいなあ。
やっぱセルシオとしてトヨタから出すべきだった。
レクサスがトヨタブランドを隠して全く新しい展開をするなら、
あんなセルシオモデルチェンジまるわかりのLSではなくて、全く新しい高級車像を提案すべきだろ？
ただ単にセルシオのディーラーがトヨタからレクサスに移っただけじゃん。
これでレクサス成功！て言ってる奴はおかしいんじゃないか？
やっぱトヨタの築いたブランド力がなきゃダメでしたってことじゃん。

トヨタの赤字下請け
http://search-j.aik.co.jp/cgi-bin/namazu.cgi?query=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%B2%BC%C0%C1%A4%B1

LSの購入客ってただ単にセル塩から乗り換えただけでしょ?
国産他社や輸入車オーナーからの新規客って少ないんでしょ?

トヨタの下請けが半ば強制的に買わされただけ。

>>636
＞あんなセルシオモデルチェンジまるわかりのLSではなくて、全く新しい高級車像を提案すべきだろ？
確かに日本でやっているように「トヨタとは違うレクサスです」というメッセージが必要ならそうでしょうね。
でも最大マーケットらしい北米だと、元々セルシオをレクサスＬＳ４３０って売ってたはすなので、
こんどは「レクサスとしての連続性」も必要になってきますし、難しいんでしょうね。

>>638
>国産他社や輸入車オーナーからの新規客って少ないんでしょ?

輸入中古オーナーからが５％程度
輸入新車オーナーからは皆無
国産他社からも皆無

買わさせられたのはトヨタの下請け会社の役員達ですから。

しかも、利益もそれ程に出せていないから、殆どがリース物件でしょ。
残価設定も三年後に65％ほどだなんて、異常な程の実質値引きだろ。
トヨタに買い替えしていくしかないトヨタ地獄ですよ。

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

>>593

ﾜﾛﾀｗ

こんなあからさまな小細工かえって目立つっての。
糞スの工作員ってのはいつも姑息な手を使って墓穴を掘るんだなｗ

>>623
>なんだかなぁ。
>勘違いもここまで来ると正直引くわな。

そうでもないよ
トヨタのディーラーで安全性について聞いたら
そういう事を気にする人はウチの車に乗る資格がありません
て言われたし

＞６４４

ID:Ts5DtU9x0→ｱﾝﾁﾄﾖﾀ・ﾚｸｻｽの工作員みたいね。
低所得者ばかりのｽﾚだね。

低所得者であるということは、結局まともな大学も出られず、まともな
職業に就けていないということですよね。努力が足らないか、頭脳が
あまりにも乏しいということでしょうか。

ID:qlfWwUpt0
　　　↑
こいつこそ、まともな推測と理論構築が出来ていない。
はてさて、まともな学歴を有している方が、
>>647-648のような結論に至る事の方がよっぽど
不思議である。

「まともな教育」受けてその程度ですか？
お前と同じ「程度」で世の中を推し量らない
ように。

ID:0ZY5MQmDO→低所得者・無能の人・負け犬・底辺・下層

>>650即レスありがと
推測の過程がない結果は、ただの妄想にすぎない。

ああ、そうそう…
昨日、東名をいつものように走っていたら、
いつもいるのとは違うGSとISを連続してﾊｹｰﾝ。










「尾張小牧」ナンバーですたｗ

工作員妄想はｱﾝﾁの得意技。本日関越にて５台のﾚｸｻｽに遭遇。
最近よく眼にする。ﾚｸｻｽは理知的な感じがする。

>>652文章読みこなせんのか？651さんのは工作員妄想ではないと思うが？

って、その前にお互い無益な子供のけんかはやめれば？

＞６５３

読みこなした結果の、多少ひねりを加えた文章ですよ。お馬鹿ちゃん。

チン工作員さん必死ですね
売れてますか？まぁあなたみたいな貧乏かつ無教養な底辺にはお似合いのお仕事ですがｗｗ

>>654無理して言い訳しなくても・・・。

お願いだから一行目よりも二行目を読んでくれないか。
君みたいな書き込みレクサスにとっても良くないと思うけど？

>>654
↑　人間としてクズですね。

.


いつでも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


ただ、最近は、活気もなくなってきたな。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

そのコピペ見飽きたから他のをお作りになったら宜しいかと
あ！無能工作員には無理な話ですね
失礼しました

なんだかどこかの車に似て居なさそうに見せて当たり障りの無い苦しげなデザイン。
ベンツのSのようなデザインはトヨタからは生まれないだろう。
どうせ買えないから関係ないが。
５年落ちのDQNなら買えるかな。

654といい658といい
レクサス好きのような人って
人間失格者のような人ばかりなんですね。

いろんな意見があっていいんじゃないか。
レクサスに対して否定するやつは大抵僻みらしいよ

ID:qlfWwUpt0→低所得者・無能の人・負け犬・底辺・下層

>>659

おまえ、見飽きるほど、張り付いて、むなしくないか？
貧乏なら、貧乏人なりに、額に汗して働けよ！


ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。








.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！


.

いや､そもそも高額なトヨタ車でしょ？
ちょいとイジれば速攻で妄想理論と人格攻撃。
レクサヌ工作員って本当にいるんですね。
面白いから工作員諸氏ガンガレ！

いや金はあなたよりはありますよ
そのコピペ全然つまらないですね

>>662
レクサスはネタですよ

トヨタ車とレクサス車の区別はついてますか？

違法駐車に制裁的ないたずら！　４4日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159361533/

>>653
いやいや、申し訳ないですね。
ただ、犬には犬への躾方があろうかと。

で、ID:qlfWwUpt0よ、>>651は印象づける為に改行を使っているが、
下りの東名でそれらを見る事自体、何ら不思議は
ないし、事実を報告しただけだが、何かご不満
でも？

否定を証明するには、肯定の時の、何倍もの
理論と客観的証拠が必要な筈ですが？

なーに、呼んだかい？

＞否定を証明するには、肯定の時の、何倍もの
＞理論と客観的証拠が必要な筈ですが？

意味不明。

＞６６６

コリスギちゃんは大金が転がりこんだんだ。確か宝くじで2000万円
だっけか？その後またドリームジャンボで3億円かい？で中古ウインダム
愛用だっけ？

レクサスセンター長,吉田様の発言がバカにしてるから。

>>670
うん、それでオレの見た事実を否定出来たの？

下らないこと言う前にやる事やってから言ってね、
「まともな学歴」をお持ちで、立派な年収を
叩き出してるID:qlfWwUpt0さんよ。

＞６７３

＞うん、それでオレの見た事実を否定出来たの？

意味不明。君が見た「事実」を誰が否定したの？

>>674
あの本当に誰かと間違って無いですか？まぁお前が中古ウィンダムに乗っているのは分かりましたが

この人頭大丈夫なのかなぁ？…

この前も中古ウィンダムとか私に言っていたし


そんなに中古ウィンダムを自慢したいのかな？ｗｗｗ

君の憩いの場か！？ここのスレは？
友だちのいないオタクだな。

629 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 11:02:55 ID:6Jf+ItZzO
635 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 11:43:06 ID:6Jf+ItZzO
655 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 17:44:20 ID:6Jf+ItZzO
659 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 18:26:04 ID:6Jf+ItZzO
666 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 19:29:30 ID:6Jf+ItZzO
667 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 19:32:17 ID:6Jf+ItZzO
675 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 22:12:47 ID:6Jf+ItZzO
676 ：ケイン・コスリズキ：2006/10/28(土) 22:16:34 ID:6Jf+ItZzO

ところで、有識者に聞きたい
レクサスのプレミアムって何なの？
値段じゃなくて
レクサスにしかないプレミアムって何？
あの恥ずかしいエンブレム？

ディーラーの豪華な建物でしょ、車は関係ない。

って言うか、何で【トヨタ】を隠したがるの？

恥ずかしいブランド。って言う思いがあるの？

なんかもう死に体のレクサスおちょくるのも飽きてきたな
最近はGSおやぢのレスだけ抽出して読んでる
あまりにワンパターンのレスでそれすらも飽きてきたけど

インプでレクサスLSを見に来ますたwwwwwwwwwwwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/108284/blog/

>>660
>５年落ちのDQNなら買えるかな。

トヨタがブランドイメージを高めるために
レクサスの中古を買い漁って
価格を高めに維持してるらしいから
５年後でも買えないんじゃないか？

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1159320667/119
ここにメール収入で毎月１０マン入るといっているアフォがいます。

>>677
やれやれ君はそのような浅はかな考えしか出来ないのかね？それと誰かさんと違って朝からは張り付いてませんよｗ


まぁあなたみたいな浅はかかつ安っぽい人間がレクサスを支持するのでしょうね

愚かな

あざとい三河商人ｗｗｗ

>>685
一日中粘着してれば誰だってそう思うだろ
スルーすればいいのに、わざわざ反論するなんて必死だなｗ

私の場合は時間差があります

６８１
死に体のアンチ。死にたいのアンチ。死体の安置。死体のアンチ。ぷっ。
レクサスは安泰。レクサスはあんたｲｲ。ぷっ。ぷっ。ぷっ。

必死ですね


レクサスが安泰ならこのスレなどどうでもいいはずなのに…

私はアンチですから

レクサス店員はまだいますか？

その時間の間で何してんの？ｗ

12時前から夕方の五時までは私用で出掛けていましたが、何か？不服でも？

>>687
そもそも安置スレに於いて、安置がいる事に
対し「粘着」とは適切な表現と思えないが？
「張り付き」ならまだしも。

べつにいいじゃないか〜
粘着だろうと、張り付きだろうと。

レクサスが売れていないのは事実なんだからwww

店員の口臭が酷い。

>>687

必死チェッカーもどきによると、一番必死なのはID：P14eZ3pg0

順位 ID レス数 スレッド数 使用した名前一覧
1 P14eZ3pg0 16 6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2 p8nv6pBE0 12 12 夫馬　康雄（Fuma　Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw ,　 とても豪い人,　 夫馬　康雄　（Fuma　Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw
3 hTCKcWEx0 11 11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
FNEgHIQY0 11 10 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
5 wXSZVtGe0 10 3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
rsJNH7+t0 10 1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
atu5xnMNO 10 1 スイポブラザー ◆lphtlJpDSA
LvBgoI2w0 10 5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
1Je3WpbbO 10 4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
1ODAFYU20 10 1 BMWマイスター

　ゲイがいると聞いてハッテンバから飛んできました

いやあ、おここまで気持ち良く企画が滑るとは、思いませんでしたね。
日本の自動車ファンも捨てたものではありませんね。

車音痴な馬鹿は、並以下の低所得層に限っているという事なんですね。
それらを囲い込みすぎていたのがトヨタだったという事がばれてしまいましたね。

今は｢お星さまになったLS｣あたり？

∠LSもう最高に・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ttp://response.jp/issue/2006/1027/article87718_1.images/127208.html

今日は無教養・無能工作員が来てないですね


工作や印象操作一つこのスレで出来ないとは無能にも程がある

下品 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ


http://minkara.carview.co.jp/userid/174531/blog/3093773/

今更言うまでもないけど
アンチ＝低所得者て煽りはあまりに幼く、かつ間違いですよね？
だってアンチレクサスだからベンツ、BMを買うわけで。。。

ん？それはちょっと違うでしょ。

レクサスじゃあクラウンと変わらないから
ベンツ、BMを買うわけで。。。ならわかるよ？

日本において、レクサスが失敗することは

将来の日本の自動車産業にとっては、とても価値があることだな。

別にアンチレクサスだからってBMMBに行くわけでもない。まあBMMBっても
ABCか１３か中古だわね。

ですからレクサス所有者とアンチ（とくにここのアンチ）と比べりゃ
アンチが、より低所得で、低脳ということに変わりはないっす。

＞７０４

ID:XG8HLYPTOなんか、いかにも低所得者という感じだわね。
自転車なんだろうね。愛車は。

ID:g1mZ0p540 ←こいつ、相当馬鹿なことだけは確かなようだｗ

＞７１０

はっはっは。 ID:HhjdFTk10→相当な低所得者みたい。馬鹿のおまけ付きだに。

アンチ＝低能・低所得
↑
これしか言えないヲタのレスもういい加減飽きた。

低所得と言っても
所得格差が開いているのは事実
そこで裕福な人が何を望んでいるか・・・
カローラ撃っているメーカーには判るまい。







でも蔵等は良く売れてるね。

やはり下らない人格攻撃しか出来ないようですね工作員は


まさに無能とは彼等に相応しい言葉だ

とうとう頼みのLSも期待外れの結果になって、
安置には人格「口撃」(しかもワンパターン)
しか出来なくなった。

憐れよのう・・・。

この分では本気でLSの出来(未見なので)が
思いやられる。

やっつけ仕事ではブランド構築は出来ません。
仮にこの先、RXやその他の車種を投入しても、
「起爆剤」にはなりえないだろうし、精々、
一過性のものにしかならないでしょう。

質実剛健でもスタイリッシュでも、何か、
抜きんでたものがあれば、ここまで冷笑は
されなかっただろうに。

>>715
>やっつけ仕事ではブランド構築は出来ません。

総力あげて取り組んだとしても【トヨタ】の域
を出ることはできないわけで…

何をやってもトヨタ臭が抜けないそれがレクサスですから


三河の貧乏臭い車などまともな人間は買わないでしょうね

>>716-717
ちゃんとした体力のあるメーカーだから、
期待してはいるのです。
なりふり構わないのは、もっと基本的な所に
コストを掛けていく事だと思うのですけどね。

販社が「売り」に困るような車では、幾ら
販売奨励重視しても根本的な解決にはならない
かと。
その辺、今の戦略は的外れな事夥しいのでは
ないかな。

>>718

能力も何の力もない青ｶﾞｷが経営評論家ですか？
自分の頭のハエを追った方が賢明だと思うが。
相当うぬぼれていると思われ、片腹痛いなあ。

>>717

コリスギって、真性の馬鹿なんだな。

息子ほど年の離れた連中相手に
毎度毎度ﾋﾈﾘも何も無いﾚｽを繰り返す
何が楽しくて毎日叩かれに来るのか知らんが
情けない年のとり方だけはしたくないものだ
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ま、敢えて誰とは言わんが（笑）

本当に哀れ工作員

ここまで無能っぷりを発揮されると涙が出ますね…哀れ過ぎて

下らないとか言いながら自分も無能なんて言って人格攻撃をしてるｗ
数分前言ったことも忘れる鳥並みの脳みそｗ

そういった揚げ足取りしか出来ない哀れな工作員

工作員以外に反論の言葉を知らない極めて語彙力の無いアホｗ

車の内容で反論出来ないからって揚げ足取りや人格攻撃とはね……


必死ですね、売れてないのかな？
売れてて安泰ならこんなスレなど気にもしないだろうに…

じゃあ>>725に質問しますね
トヨタ車とレクサス車の区別はついてますか？

今のままだと来週中にもLS460を発注しそうな勢いだが（ウチ自営業）
S500, SL500*2を乗り継いでる関係上、過度な期待も卑下もないやね
(LSはあくまでセカンドカーとして購入)。

トヨタ車の良いところは、通行人Ａになれるところ。SL500は大して速くないのに
悪目立ちする。普通に追い越し車線に出ただけなのに、前車が弾け飛ぶように
どいてくれるのがかえって疲れる。120Km/h以上は出さない低速ドライバーなのに。

そういう点で、淡白で目立たないファミレス車、ナビが使いやすく、鼻糞ほじりながら
運転できて、ぶつけても心が痛まない通行人Ａ的自称高級車って貴重だと思うんだ。

また印象操作ですか…
そのような真似をしないといけない程売れてないのです？

>>726
逆に俺はお前に聞きたいよｗ
何でそんなに必死にヨタを叩いてんの？
俺はヨタ車なんか乗ってもないし、興味も無い
売れようが売れまいがどうでもいい。俺には何の関係も無い
なんでお前は売れてないことをそんな喜んで、擁護するヤツを必死に叩くの？

>>730
アンチだからね

であなたはヨタ車にも興味が無い・興味も無いのに何故このスレにいるのですか？

ヨタ車にも興味が無い×

ヨタ車にも乗った事無い〇

お前のような頭の悪いアンチの生態に興味があるからｗ
見てて面白いｗ

自分の頭の悪さを棚にあげてねぇ…

じゃあ>>727に答えてくれないか！

お前をバカにしてるだけなのに俺をヨタ側の人間だと
勝手に思い込んでたとことかが、とても頭悪いよな
ヨタについて別に何も言ってないのにｗ

そうですか

ヨタ車なんて面白くない車ばっかだが、無視すりゃいいだけで
別にそんな叩く必要もあるまいに
まあそこを敢えて絡むところが２ちゃんの醍醐味っちゃあそれまでだが

私を馬鹿にする為にこのスレにいるのですか？


なんという馬鹿げた理由だｗｗｗｗこれで人に頭が悪いとはよくそういうセリフが吐けますね

愚かな

ヨタをバカにするためにこのスレにいる
お前をバカにするためにこのスレにいる

そか。俺ら似たモン同士だなｗ

>>737
全く関係ない第三者を装ってまで批判を止めたいのですか？
工作員さん、バレバレですよ

いい加減無理ねえか？この流れで俺を工作員扱いするのはｗ

あなたがこのスレにいる必要もないですよ
私を叩きたいなら最悪板にスレを立てたらどうですか？私もそこにいきますから

セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長

　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？

大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように、ケロッグコーンフレークスでも食べながら
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらい一滴残らずゴックンと綺麗に飲み干してもらってください。

さて寝ますか…明日は早いし

スレ立て宜しくお願いしますね
おやすみなさい

なぜレクサスは失敗したのか？

それは、貧乏人が、勝手に考えてこんなスレたててさわいでいるだけ。

ひがみ、ねたみ、嫉妬のかたまりだな！この糞スレは！！！！！！！！

>>728
典型的なレクサス工作員だな
欧州ｵｰﾅｰは相手にしていないのは明白になったのに
まだあきらめきれないの？

トヨタ車の良いところは、通行人Ａになれる、、、にある意味納得
だけど....それは普通のマーク�Uあたりまでだな

セルシオ、ゼロクラウンとかだと飛ばすとアホに思われるし
ゆっくりだと「飛ばせる能力あるくせに怠慢！」もしくは
「ゆっくり走って後車にいやがせ？」とか勘違いされてしまう
いわゆる他車に意識されちゃうのが損思う
ま、絶妙な車間とかでクリアできるけど
妙に疲れちゃう
で、たまに軽のっちゃうとビューと加速して適当に止まるのが
どれだけ楽か。
というオレは気苦労タイプでんなｗ

おはよう

>>746

欧州車ｵｰﾅｰになったつもりの自転車乗りのご意見ですた。

>>744

ｹｲﾝ・ｺﾘｽｷﾞって、車について何も語っていないじゃまいか。

Ｖ８ワイドマークＸを１０００万で買う。
ある意味基地害だな。

昨日ファミレスの駐車場でLS460見たよ！　駐車スペースに上手く停められなかった
みたいで本来停めてはいけないところに堂々と停めてあった。出る時に精算機にバ
ンパー右前をごりごりとこすってた。運転してたハゲデブ親父ブチ切れ。ファミレスの
店長呼び出して怒鳴りまくり。おかげで駐車場から出られなくてみんな大迷惑。レク
サス買うヤツってこんなんばっかなんだろうな、と爽やかな気分にさせられた日曜の
朝でした。

>>752マジで?

要は、トヨタが、レクサスの失敗を真摯に受け止め反省するか否かだな。

もし、反省しないようならトヨタの未来は暗い、いろんな意味で。

反省って言うけどさ。
レクサス売り出す前からこんなことになるってわかりきっててもだしたろ?
無理なんじゃね?

馬鹿な低所得者が何を言っても無駄だと思いますが、何か？

＞７５４

君は自分の将来の方を心配した方がよいと思いますが、何か？

>>756

おいおい、幾ら薄給だからと言って、レクサスの営業をあまり虐めるなよｗｗ

ID:M/nm5yEu0 ←　昼休みに必死に書き込む、哀れな雑魚リーマンｗ

>>751 ４．６Lカローラでしょ？

＞７５２

そんなことで爽やかになる君は、無教養かつ低脳であることを証明
していると思いますが、何か？

＞７６０

君は低所得者層に属するﾆｰﾄのようですが、何か？

ID:M/nm5yEu0 ←　この馬鹿、青筋立てて指をプルプル震わせながら、必死に書き込んでいるんだろうなｗ

>>762
ホレホレもっと煽れよ、うすら馬鹿君よｗ

>>751
まったく同意。

うちの社長が買う気満々だったが、現物見てやめた。
賢明な判断だったと思う。結局、S500Lをご購入。

レクサス車のエクステリアも、トヨタと区別がつかないファミレスデザインだけど、
特にインテリアのセンスの無さは致命的だな。

数日後のLSの10月登録台数が楽しみ。
頑張っちゃうんでしょうね、トヨタさん。
予約１ヶ月も前倒ししたんだからｗ

基本的に、内部もゼロクラやマーク×と一緒ですから。

＞７６３　うすら馬鹿君よｗ

ID:ykQbvBY90＝この馬鹿、青筋立てて指をプルプル震わせながら、必死に書き込んでいるんだろうなｗ

763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/30(月) 12:24:55 ID:ykQbvBY90
ID:ykQbvBY90 ←　この馬鹿、青筋立てて指をプルプル震わせながら、必死に書き込んでいるんだろうなｗ

＞７６５

ID:20tpRgme0＝平の低所得者。社長の話しかできない。しかも作り話。

＞７６８

ID:Yhe0db5zO＝ｶﾛｰﾗも買えない無職ﾆｰﾄ。

と、ID:M/nm5yEu0君は>>769-770で、青筋立てて
指をプルプル震わせながら、必死に連投しております。

よっぽど核心を突かれたんだ、同じ内容で２レスも使って。

資源は大事になさいな。

ロッテリア

新LSがかっこ良く見えたんだけど病気でしょうか？

GSやISよりはずいぶんマシだよな？

まあ遂に真打ち登場と言われてるけど、真の真打ちはLS600hでコイツもまたGSみたいな中途半端な存在になるんだろうけど…

うーむ、工作員だと言われるだろうが、今日にでも契約になりそうだ。
ベースLS460＋L-Packageは確定、できれば後方モニター付クリアランスソナーはつけたいな。

知人はBMW乗りが多く、少なくても２人は新しい335クーペ・ターボに買い換えるらしい。
ウチは長年ベンツで、そろそろBMWでも良いかと思ったが、、、、

ちなみに買い替えではなくて買い増し。ベンツ⇒レクサスにすることは絶対にあり得ないな。
買い替え狙い商法は無理でしょ。セカンドカーとしていかが？という売り方しかできない。

＞７７６

いかにも妄想という感じですが、何か？

ID:lhpVZNky0＝実際は低所得の頭も悪いお兄ちゃんです。

運転下手くそなのに全長５ｍ全幅1.9ｍのLSを買うバカはそんなに
居ないって事ですｗ

ガラス越しにいつも見かけるレクサスショールームレディーに恋しちゃいました。せつない。。

もう低所得ネタは飽きたよ。

馬鹿の一つ覚え君。

M/nm5yEu0＝高所得､イケメン､天才だと思うけど違う？

>>782
俺もそう思います。だって平日の昼間、毎日２ちゃんねるに粘着してるのですから。

＞７８２

ご指摘のとおりです。年収2500万円、身長185ｃｍ、顔ﾖﾛｼ、IQ160。

ああ、頭は弱いみたいです

>>752
漏れなんか近所のホームセンターの駐車場でLS460を見たぞ。
公道でLSを見たのは初めてだが、まさかあんなショボいところで
LSを見るとは思わなかったよ。客層のレベルが知れるな＞LS

さすがに現行Sや現行7でホームセンターに来るようなヤシは
漏れも見たことがないし。（フルスモークの中古に乗ってる
893はたまに見かけたりするが）

>>786
ポピー買いにいったんだよ
悪いか

馬鹿を相手にしていると馬鹿が移りそうなので、このくらいにしておこう。

>>788
m9(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

>>786

昨日の事ならワシかも知れん。

これからは別の車で行くわ。

ID:M/nm5yEu0 ←このうすら馬鹿、今日はかれこれ４時間も張り付いていたのか？ｗｗｗ
　　　　　　　　おまけに、馬鹿だから、自作自演も見え見えだし。
　　　　　　　　実社会でも、周囲からまともに相手にされず四面楚歌なんだろうなｗｗ

>>786いったいどこに住んでるんだ？
Ｓも７もホームセンターに来ると思うけど。

それよりＬＳ走ってるの見たことない。

それどころかISとGSすらも滅多にみないなぁ。
どっちかというとAMGの方がよく見る。

>>792-793
俺は名古屋だけど一日に2台は見るぞ｡

>>794名古屋か・・・・・・・・・・・・・

芦屋だけど昨日ＬＳ２台ＧＳ１台ＩＳ２台ＳＣ１台見た。
今までこんなに見たのは初めて見ないときは１週間見ないのに。

なんだかんだ言ってＬＳの販売開始直後に冷やかしでＬＥＸＵＳ行って乗った。けどぱっとしなかった。電動パワステは確かに軽かった。ってか軽すぎて逆に高級車って感じがしなかった。全体的に物足りない。
営業トークがやっぱり国産ディーラーマンって感じの安っぽい喋り。ダメだなと痛感。

>>788は安価もつけられない50代中年親父www

【惨敗】なぜ私は童貞をすてられないのか？61年目【悟り】

>>750
ｺﾘｽｷﾞ？誰の事ですか？もしかして私？日本語もまともに読めないのですか？それに過去レス全て見て下さい
私も少なからず語ってますよ

店員が必死ですね

仕方ない売れてないからｗｗｗｗｗ

売れて安泰ならアンチスレなど眼中にないはず
ここにくる工作員や店員に余裕を感じないレスばかり
下手な印象操作したりねｗｗ

＞８０２

ｺﾘｽｷﾞ君、お元気ですか？
あの中味のまったくない工作員店員妄想携帯ピコちゃんですね。

ID:M/nm5yEu0 は何がそんなに悔しいのでしょうか？

>>803
自分の事を棚に上げてよく言いますねｗｗ
工作員でないなら何故このスレに粘着してるのでしょうか？あなたはアンチではないはず

手抜きの安物しか作れないトヨタが、これほどまでに大失敗したんだから、皆で笑ってあげましょう。
しかも、F1でもワークス中で最下位という恥ずかしい成績をおさめました。
欠陥車日本一同様に恥ずかしい記録ですな。

>>792
出たばかりの「現行のLS」で安っぽいホームセンターに
乗りつけてきたってところがポイントだね。型落ちの高級車なら
どこででも見れるわけだが。もっとも、セルシオやアリストは
出たばかりの頃にスーパーみたいな安っぽいところで頻繁に
見かけたから、トヨタ車の客層として考えれば真っ当な
あり方かも知れないがｗ

>>793
ま、AMG仕様は多いしな。ただ、漏れも公道でレクサス
（トヨタバッジを貼り替えた偽レクサスではない、GS、SC、
IS、LS）はほとんど見たことがない。

>>796
ナンバーが「430」とか「350」になってなかったか？
それならディーラーの試乗車の可能性が高いぞ。

しかしまあここまで思いっきり失敗すると担当役員の更迭程度じゃすまないな。
現経営陣の連帯責任の予感が・・・

そうそう、無人店舗の電気代まじでもったいないと思う。
客がいない時は照明を落として地球環境に配慮してほしい。

ベースLS460＋L-Packageは確定、（ＬＳ４６０＋Ｉパッケージの間違いだろう）
できれば後方モニター付クリアランスソナーはつけたいな（後方モニターは全車標準装備だぜ）

雑誌がフォローしだしたから、
本格的にやばいんだろうな

トヨタのカンバン方式はいじめを助長しているな。
「無駄を省く、在庫を抱えない、下請け＆季節工をこき使う」というものは
学校などでの弱い者いじめの思想の根底とそっくりだ。

ハリアー、ランクル１００、エスティマの着せ替え車だして
ブランド崩壊かなｗ

TRDの名を借りたぼったくりパッソでもそれなりに売れるんだから、
次はパッソのレクサス仕様、パッソレクシーでも出せばいいのに。

ハイエースのレクサスバージョンだぜば売れますよ

プレステ３でさえ、初期出荷絞ってるってのに
ヨタは商売下手だな

「みじめ　みじめ　みじめ・・・レクサス。」

「答はクルマで出せませんでした・・・レクサス」

「ボッタクリ車づくりの原点です・・・レクサス」

>>806
まったくだな。

これほど、笑える肴もない罠ｗｗｗ

こんどは、カローラに劣糞酢スピリットなんて出しちゃうんじゃないのか？
どっかのパクリで・・・・。




その昔、劣糞酢マークみたいな口ッテリアマークつけた「口ーレル・スピリット」ってあったじゃないか !

あったなぁ、サニーの着せ換えしたローレルスピリット。
今のトヨタには、逆にピッタリだね。

僕「あのー、すみません。僕に対してレクサスを買うように
説得してもらえますか？」
店員さん「え？どういうことですか？」
僕「えーとですね。レクサスは何となく欲しいんですけど、
決定的な理由がないので購入に至ってないのですよね。
そこで、もっともらしい理由で僕を説得してもらえたらなと。」
店員さん「ああ、そういうことですか。現在お車は何か
お持ちなんですか？」
僕「はい。ファンカーゴを持ってます」
店員さん「そうですか。それなら、だいたいそれでやりたいことは
出来ちゃうと思うんで、別に買う必要はないんじゃないですか？」

レクサスの店員売る気なさすぎワラタ

ディーラーの雰囲気が良くない。

>>820

レクサスの店員売る気なさすぎ・・・じゃなくておまえが貧乏にみえただけｗｗｗ

レクサス店員にしてみると
せっかく来て頂いた来店客なのに
みんな貧乏に見えてしまうのだね

レクサスとかトヨタとか関係ないとしても
心が貧しい店員って本当に哀れw

それでお客逃がしてるんと違いますかね？
何様のつもりかはしりませんが

三河の田舎臭ただよう貧乏臭いレクサスが何を気取っているのやらｗｗｗｗｗ


車も糞なら店員も糞ですな

口ーレル・スピリットモドキ(笑)

>>824
コリスギ君は「ど糞」ですな。あと低知性・無教養も加わります。

だからｺﾘｽｷﾞじゃなくてコスリズギだって…あのウリナラの国の人ですか？

低能なヨタヲタって、日本語苦手なんだよ。
彼の国の人間だから。
伊達に口ッテリアマーク付けている訳じゃないし、
彼の半島で、劣糞酢が人気なのも解るというものだよ。

夫馬さんとケインさんは
有名人です
アンチトヨタの

>>828
ｺﾘｽｷﾞ君って、何に乗ってるの？ｱﾝﾁﾚｸｻｽということはわかるのだけど。
自分の乗ってる車については一言もないのね。

あなたも言わないですね
つか言う必要ないし、聞いてどうするんですか?
まさか乗ってる車で相手を判断するじゃないんでしょうね？

乗ってる車だけで金持ちとか判断するのは本当にガキと同じですよ


近くに住む多数の飲食店を経営するの社長さんの愛車なんてインプレッサ一台だけですよ何十億の利益あげてる人なのに

チューリヒ工科大学の教授たちが発表　100キロメートルをガソリン1リットルで　
http://www.swissinfo.org/xobix_media/images/sri/2006/sriimg20061012_7158988_2.jpg
http://www.swissinfo.org/jpn/front/detail.html?siteSect=105&sid=7190556

トヨタ版フェラーリＦ４３０　５９０きぼーん！
レクサスの上にＲＲ級の超高級ブランドを立ち上げて
ＲＲファントムやマイバッハのライバル車を全世界に送り出してほしい。
トヨタなら絶対大成功します。
よく書かれている理想のレクサスのカーラインナップを実行すれば必ず大成功。

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

誰が買うのですか？
日本は今後は買い替え需要
なくなりますよ

ＩＳにＶ６気筒２，５Ｌハイブリッドで５００万円で発売すれば結構売れると思う。
ブレードをレクサス○Ｈ３５０で販売したほうがいいと思う。
２，５Ｌハイブリッド　レクサス○Ｈ３５０ｈがあればレクサスは日本でも大成功。

レクサスが誕生したころのアメリカは
日本車が高級セダンを作っても売れない時代だった

日本車＝小さい、安い、(性能はいい)
と言うイメージだったから

軽No.1のスズキが高級セダン作っても、ほしいとは思わないでしょ？

イメージを払拭するために、それぞれレクサス･インフィニティ･アキュラなど、
高級ブランドチャンネルを設け、成功したわけだが･･･

日本は違う。
トヨタはカローラからクラウンまで扱う自動車メーカー。
もともと高級車まで扱っていた会社が名前を変えただけというイメージ。
値段が高くなって、ぼった食っていると思われるのも当然。

日本人にとって、高級車＝ベンツ
レクサスが売れるようになるのは、まだまだ時間がかかりそう

レクサス＝メルセデス　ＢＭＷ
スバル＝シトロエン
トヨタ＝ＶＷ　プジョー
ダイハツ＝シュコダ

>>808
>客がいない時は照明を落として地球環境に配慮してほしい。

あ〜そりゃ良い考えだね
環境、環境ウルサイくらいだからトヨタ自ら実行して欲しいわ

>>840
＞レクサスが誕生したころのアメリカは
＞日本車が高級セダンを作っても売れない時代だった

アキュラが1986年に立ち上がって、日本車としては高額なレジェンドが売れたのち
レクサスが3年後の89年に立ち上がった。
他社の動静を見極めたうえで後追いするトヨタのいつものパターン。

>>823
ｷｬｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ　

その店員が、一番年収が少なかったりしてな。

所詮、トヨタ系のデラ営業。１０００万なんて居ないよｗｗｗ

実はこの文章は有名なコピペ
レクサスを「MAC」に
ファンカーゴを「WindowsPC」に変換した文章が元文章
↓

僕「あのー、すみません。僕に対してレクサスを買うように
説得してもらえますか？」
店員さん「え？どういうことですか？」
僕「えーとですね。レクサスは何となく欲しいんですけど、
決定的な理由がないので購入に至ってないのですよね。
そこで、もっともらしい理由で僕を説得してもらえたらなと。」
店員さん「ああ、そういうことですか。現在お車は何か
お持ちなんですか？」
僕「はい。ファンカーゴを持ってます」
店員さん「そうですか。それなら、だいたいそれでやりたいことは
出来ちゃうと思うんで、別に買う必要はないんじゃないですか？」

レクサスの店員売る気なさすぎワラタ

便所下駄屋が、いつもより豪華な便所下駄を作ってみました。
どうです、プレミアムでしょう。
って、言われても普通なら買わないよ。
ﾌﾟｯ！

おはよう

俺が良いと思う車(超個人的な考えなんでそれに対する反論は受け付けません)
まずは、冬にそこそこ雪が降る&ｽﾉﾎﾞなどに行くのでﾌﾙ四駆であること。これが第一条件。
そんでもって、世間で言われてるいわゆるﾌﾟﾚﾐｱﾑSUV。見栄っ張りだと言われれば甘んじて受けます。
後はもう個人の好みだけど、質感が充分なこと。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感も嫌だが、ｼﾝﾌﾟﾙな方がもっと嫌。
俺が現在乗ってるのはXC90．中途半端と言われれば確かにそうだが、これは友人の付き合いで買ったので
仕方ない。来年車検切れるので、新型のX5買う予定。
嫁を連れて行ったのは、来年頭に嫁ｶｰであるﾌﾘﾗﾝが車検切れるため、新型という言葉に弱い嫁が見たいと
言ったから。嫁は車音痴なのでなんでもよさそうだが、さすがにﾚｸｻｽにはときめかなかったようだｗ
そんな感じ。

q7にすれば？
俺はあっちが欲しい
ディーゼルならナオヨシだったんだが

まぁわざわざ新しくディーラー作ることも無かったんじゃないか？

いくら薄給だからって、貧乏臭さが滲み出るようじゃ、

高級車は売ることは出来んよ、ねっトヨタ君よｗ

>>851
アンチより高給だがなｗ

>>852のようなバカに論理性は無いってことか

トヨタのような便所下駄屋は便所下駄作りに精進すべきだよ。

とチョンがほざいております

プレミアム便所下駄作ってみましたが、いかがでしょうか?

相変わらず低所得者かつ低脳の皆さんが、アンチレクサスで頑張っていますね。
何を言っても、レクサス所有者の方が、ここのアンチの皆さんより、遙かに
経済力があり、かつ学歴も高いと思いますよ。

誰だって不味い料理に高い金は払いたくないって事ですよ。
それがわからないなら永遠にレクサスは売れないでしょうね。

>>855
歴史的にもb民と在日朝鮮塵族と切っても切れないのは、盗用多(笑)ですよ。

ロクな大学も卒業できず、まともな職場にも就職できない、いわば下流階層
候補の筆頭にいるのが、ここのアンチさんたちです。馬鹿は馬鹿なりに
頭が使えないのですから、身体を動かす仕事がよろしいでしょうね。
若いのですから建設現場が相応しいのではないでしょうか。

>>859
ID:FqxrS7yt0＝ロクな大学も卒業できず、まともな職場にも就職できない、いわば下流階層
候補の筆頭にいるのが、ここのアンチさんたちです。馬鹿は馬鹿なりに
頭が使えないのですから、身体を動かす仕事がよろしいでしょうね。
若いのですから建設現場が相応しいのではないでしょうか。

>>856
ID:5FgjEB6zP→いかにも馬鹿そうなお方です。低脳・低所得の代表ニートの
ようです。

とんでもないオバカがやってきた！

痛いところ突かれると怒り出すキチガイです。

アラ、トヨタですね！

低脳低収入ニート飽きた

悔しいのなら車の事で反論しなよ。
出来ないよね。ＢＭやＭＢより優れている部分が無いから。

大衆車じゃ車で反論出来ないものね。

なんという高級感・・・
ディーラーを見ただけでワクワクしてしまった
中身は間違いなくトヨタ
　　　　　　　
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|　　
　　 ＼＿／

>>866
壊れないよ
ドイツ神話を信じてるほうがバカ

出て１ヶ月もしないのに壊れないかどうかなんてわかるわけないのだがｗ

そんなこと言ったら、乗ってもいないのに良い車かどうかなんて
もっと解らないはずだろｗ

でもここのアンチは実際には見たこともないわけだが、
低所得者で低脳であることはわかるね。

売れているかどうかは知らないが、
発売以降、地元でLSを見かけたのは、
ISやGSの時よりも早かったな。
あれは肉食車だよ。
30セルシオ（特に前期）の草食車とは
イメージがかなり違う。

>>871
ネットでわかるわけもないそんな不毛な事言い出すあなたってよっぽど日常が鬱屈してるんですねｗ

>>842
近所のレクサス店もずーーーーと無人君なんだけど、
店内が異常にまぶしい。

もう少し明るさを抑えたほうが入りやすいかもしれないな。
レクサス店のデザインコンセプトがホント葬儀屋そのものなのが悲しいよ。

別にアンチじゃないけどトヨタの販促関係者は真剣にリニューアルを考えたほうがいいと思う。
貧乏人が無理して金持ちの振りしてる臭いがぷんぷんするから。

>>874
営業の年収が、出向元のデラとほとんど同じだろ？

原価が安いのに、高く売らなければないことに、うしろめたさがあるんじゃないのか？ｗ

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/lexus_ls460/photo_imp/default.asp?p=14

このセンスのないケツ

カムリ、カローラだと言われても信じてしまうね。

もうちょっとどうにかならなかったのかな

ヨタヲタはアンチのことを低能・低所得と馬鹿の一つ覚えで繰り返すのではなく、
トヨタレクサスの大衆車としての魅力を語って下さい！

ヨタオタなんていない。だって彼らはクルマの事をオタッキーに何か語ること
なんてできないもの。いるのは社員か信者だけ。

無理ですよ

出来ればとっくにやってると思いますよ、言えないから人格攻撃とかやするんですよね
あとアンチに説明する価値は無いとか誤魔化す人もいましたっけ？ｗｗ


全く愚かな

太すぎて本気汁！

レクヲタの「低脳・低所得」は実質「降参」のサインでしょ。

車の魅力で語る事が出来ないから意味の無い中傷しか出来ないの。

だからそう言う事書かれても全然ムカつかないし、むしろ「可哀想」って感じ。

低脳と低所得しか書けないだろうけど、ガンバレ！レクヲタ！！

↓ガラ悪い・・・

http://up.2chan.net/e/src/1162287776722.jpg

今の２０代が４０代になっても
「俺マークＸ買ったよ」とか
「俺マジェスタ買ったよ」とか自慢しそうにないしｗｗｗ

>>882
ナニコレww　ある意味精神的ブラクラだな。

本当にトヨタってブランド戦略が下手だね。
販売店も５チャンネルもいらん。トヨタ店とレクサス店とネッツ店だけでいい。

つーか、カローラ店とネッツ店だけでいい。

レクサスが世界的に大成功するには
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＴＳ５００ｈ
ＴＳ５７０ｈｄｔ　ＴＳ５７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ６気筒４，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＬＸ７７０ｈｄ　ＬＸ７７０ｈｄＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＨ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＨ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有

>>887

http://up.2chan.net/e/src/1162287776722.jpg

ナニコレww　ある意味精神的ブラクラだな。