【NC・RHT】MAZDAロードスター28号車【納車遅杉】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 21:11:55 ID:25XwGhqk0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 21:12:50 ID:25XwGhqk0
4 :
前スレ955:2006/10/20(金) 21:21:54 ID:Qjww6xBR0
NC試乗してきたけど駄目だなあれは
NBのほうがいいね
>>1 オツ
すんすんヤローども、今日も楽しいドライブできたかい?
NC試乗評価(10点満点中)
動力性能 6点 エンジン平凡だが軽さで補う。楽しさ備わる。
操縦安定性 8点 ハンドリングに詰めの要素残るが、一体感はあり。
パッケージング 5点 体型を選ばなくなったのは大進化。使い勝手向上。
安全性能 5点 オープンは不利否めず。DSC設定は好ましい。
環境性能 8点 燃費もう少し向上を期待。軽さは諸々に貢献。
総合評価 9点 日常から楽しい軽量スポーツ。存在自体が貴重。
まともな人なら新車で幌なんて買わないだろ?
んな貧乏人御用達ロードスター買ったらカードがブラック登録されるにきまってる。
笑える貧乏でなく真に貧しい、貧しさに負けた。それが幌車
警察官「ほお。新車でRHTじゃないのか」
お前ら「幌です」
警察官「無職ね」
スレ立て乙
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:23:15 ID:hd84valI0
買うにあたって幌車のほうがなにかと都合がいい。
私はコペン乗ってるので帆はイヤだ。S2000で懲りたし。
多くの人に乗って貰うためのロードスター
今後の販売台数の比率は、「ソフトトップ仕様65%に対してハードトップ仕様は35%」と、そうした見方を採っているとマツダでは語る。
が、「それはいずれ逆転する」とぼくは考える。何故ならば、快適性、耐候性、防盗性……と、様々な角度からの実用性を考慮してみれば、多くの人々はハードトップ仕様の方に軍配を上げるに違いないから。
本来の開発コンセプトをより色濃く具現させているのはソフトトップ仕様の方、といくら声高に叫んでみたところで、今という時代はきっとそうした結論を出すはずだ。
確かに、ストイックなロードスター・ファンの中には、折り畳み式の、それも電動パワーで作動をするルーフとは何と邪道な、と眉をひそめる向きもあるだろう。
が、そんな意見を述べる人が満足出来るモデルを提供し続けてもらうためには、マツダ・ロードスター全般を出来るだけ多くの人に購入して貰う必要があるというのも真理であるはずだ。
「実はハードトップ仕様は3代目開発の当初から考えていたもの。が、だからと言って全てのモデルをハードトップで統一しようと思った事は一度もなかった」と貴島主査は語る。
そう、開発陣の思いとしても、ソフトトップ仕様がこれからも存在するために必要だったのがこのハードトップ仕様であるという事。時代の要請に応え、間口を広げてより多くの人に乗って貰うための
ロードスターこそが、こちらの仕様であるというわけなのだ。
15 :
10年後:2006/10/21(土) 00:28:06 ID:6R7Rml7V0
多くの人に乗って貰うためのロードスター
今後の販売台数の比率は、「クーペ仕様65%に対して8人乗り仕様は35%」と、そうした見方を採っているとマツダでは語る。
が、「それはいずれ逆転する」とぼくは考える。何故ならば、快適性、利便性、収容性……と、様々な角度からの実用性を考慮してみれば、多くの人々は8人乗り仕様仕様の方に軍配を上げるに違いないから。
本来の開発コンセプトをより色濃く具現させているのはソフトトップ仕様の方、といくら声高に叫んでみたところで、今という時代はきっとそうした結論を出すはずだ。
確かに、ストイックなロードスター・ファンの中には、大型ボディの、それも8人乗り仕様とは何と邪道な、と眉をひそめる向きもあるだろう。
が、そんな意見を述べる人が満足出来るモデルを提供し続けてもらうためには、マツダ・ロードスター全般を出来るだけ多くの人に購入して貰う必要があるというのも真理であるはずだ。
「実は8人乗り仕様は4代目開発の当初から考えていたもの。が、だからと言って全てのモデルを8人乗り仕様で統一しようと思った事は一度もなかった」と貴島主査は語る。
そう、開発陣の思いとしても、ソフトトップ仕様がこれからも存在するために必要だったのがこの8人乗り仕様であるという事。時代の要請に応え、間口を広げてより多くの人に乗って貰うための
ロードスターこそが、こちらの仕様であるというわけなのだ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 00:33:29 ID:R6eTa5bT0
NR−A乗りです。
RHT標準車とめちゃくちゃ悩みましたねぇ・・
値引き額も同額でした。
なんとか両方試乗でき、より楽しい方ってことで
NR−Aに決めました。
RHT、ちょっとゆったりした感じでしたね。
これはこれで
リタイヤしてから買いたいと思いますw
>>1 スレ立て乙!
先月頭にRHT契約したけど、まだラインオフの日も未定。
あー、早く(・∀・)スンスンしてぇ!
個人的には幌も良いと思うぞー。
デザインは幌の方がバランスが良い。
RHTは、オープンにしたときリアデッキが長く見えるのが、ちょっと気になる。
話題性でRHTを選んだが、幌にしても良かったかなと思ってる。
中古幌RSが150万切ったら購入する予定。
そして数年後、最終限定版のRHTを買う。
>>15 オープンミニバン早く出ないかなあ。
どうしても人生ゲームの車みたいなのをイメージしちゃうけど。
いつも一人で乗ってたら大概叩かれるだろうなあ。
NC試乗してきたけど駄目だなあれは
NBのほうがいいね
NBにはないよ佐賀あるよ!
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 09:54:23 ID:Z8btZiec0
>>7 個別採点で5〜8点なのに、総合評価が9点なのか?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 10:21:59 ID:ewBjNd140
>>13 金があればS2000買うけどなあ…。
>>16 NR−Aは近くの販売店にないな…。
>>22 それ以外の魅力がプラスあるのでは…?
そもそも帆(ほ)と幌(ほろ)くらいは正しく書いて読めるようになりたいな。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 11:07:37 ID:j9tH5vhbO
幌を半分閉めれば帆だろ
ワロス
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 15:38:40 ID:I2SGWk9y0
RHT用のローダウンスプリングはまだか?
明日は一年点検だぁ〜
Dの受け付けの娘が可愛いからモッコリしよ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 19:59:58 ID:dYD2XBEK0
エアロつけないで車高調とホイールだけいじるのも味があるよね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 20:07:46 ID:DlBOmilB0
>>30 同感。NCはそれだけでもかっこよくみえるよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 20:15:03 ID:Km5EpTn30
nr-aの値引きはなんぼまで行ける?
5万が限界と言われたんだけどそんなもんか?
値引きなんか地域や店舗の事情で変わるからなんともいえねーよ。
まったく駄目だとほざく糞店舗もあれば30万引きする神店舗もあるし。
こんなとこで前例聞いても無駄だからさっさとディーラー逝ってこいや。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 20:49:06 ID:PuNEtJTL0
RHTのボディカラーに白がないことに気づいて困った。
待ってればそのうち加わるか?
マツスピアクセラにも白がないな。
普通売れ線だから白はあると思うんだけど。
ねーんだったら塗ればいいだろう
36 :
16:2006/10/21(土) 22:18:04 ID:Vr72Hi0F0
NR-A&RHT、オプション無し・下取り有りで
30万。時期は8月でした。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 22:23:31 ID:Q63dSqyJO
33はあほ
白は水あかとか虫の死骸とか埃とか目立ちすぎで、面倒だからなあ
前回白で散々な目に遭ったから、今乗ってるRHTは青
NAは人気だった。NBは(俺は好きだが)日本での人気はイマイチらしい。
RHTは(納期からすると)人気らしい。
そうかっ、ロドスタにはリトラクタブルって要素が必須だったんだよ!
しかし幌の収納部分にHT収納しようって発想すごいよね。
しかも実現させてしまう。四座のスポーツカーRX-8とか
ここ最近のマツダは飛び抜けてるね。
国産メーカーの中で一番情熱を感じる。それに比べてカローラは・・・。
地味にカローラとか作ってるから2兆円とか儲かるんじゃないですか。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:15:04 ID:/GmvEInh0
この調子でマツダスピードロードスターを出してください。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 00:26:37 ID:F0+nC3AJ0
マツダって昔から基本形に飽きた人たちに好かれるんだよ
その路線貫いてるのに評価上がってきて売上あげてるのがすごい
そう言えばソース忘れたが、トヨタの偉い人が、マツダを称して、
ロータリーで遊んでなければ、トヨタのライバルになってたという
ようなこと言ってたらしい。
むしろトヨタのライバルみたいな状態のマツダは嫌だ。
>>45 そうだね。ドイツ車の中のポルシェみたいな位置づけでいいんじゃないのかと。
スポーツカー専門店。ミニバンまでスポーツカーにしちゃうわけだし。
車のデパートはトヨタ、日産にまかせればいいでしょ。
NR-AにRHT設定ってあったのか?
よく嫁
>>34 RHTにないのは継ぎ目のゴムが目立つからと聞いたことがある
>>44 ロータリーに人員も開発費もかなり割いてるだろうからね
しかも現状乗せてるのは一車種のみ&台数出ないスポーツカー
その分を普通のレシプロ、ディーゼルに回してたらどれだけ良いものが…とは思うだろう
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 10:40:01 ID:KNDePJ/00
【ロータリー】=【マツダ】
【スポーツ】=【マツダ】
儲からない物はいったん辞めて、
真面目に取り組んで儲かってから復活させれば話題性も手伝ってさらに儲かるのに。
バカだなマツダw
木島のショタいつまで可愛い男の子抱いているんだ!
>>52 そうやって出てきたのがRX-8だったような気がするんだがw
でもおまいらはロータリーで遊んじゃうようなマツダだから好きなんだろう?
>>56 うん。大好き。
商売とかも大事だけど、遊んでしまうのが好きなんだよな。
FDとかロドスタなんて、その典型だと思う。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 15:44:34 ID:B+3GldaY0
マツダだから出せた
>>57 だな。
お父さんエンジン後ろいっぱいいっぱいの位置に
おいちゃうぞー。左足温かくなるけど運動性能は
上がるぞー。なんてのりなんだろうなあ。
車好きな連中の集まりなのが乗ってるだけで伝わってくる。
経営がヤバくならん遊びは歓迎
土台揺るがすようなら流石に止めてくれ…
しかしNCは乗りにくい車だな。NBは運転席からボンネットの先まで見えるのにな。よくみんなNCで振り回したり出来るよな。
前スレ735なんだが、オーディオレスにリアスピーカー取り付けやってみた。
ほんとに後ろの内張り全部はがさないとつかねーw
配線ついてねーから自分で線引っ張るしかねぇww
しかも買ってきたスピーカーが左だけ幌のロックと干渉するしwww
で、無理矢理押し込んだら最後の方で内張りが閉まらなくなったwwww
で、また内張りはがしてたら日が暮れてきたwwwww
…で、土日まるまるつぶした上にあられもない姿のNCを放置して
家に帰ってきた俺を誰か慰めてくれ…orz
>>62 (´・ω・`)ヾ(・_・ )ヨクガンバッタヨ
>>62 車ばかり弄ってないで休日くらい子供の面倒見てよ(´・ω・`)
>>62 ウァーン・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ
そんな俺、今日はもちろんオープンにして
スンスンスーン(´Д`)(゚Д゚)ハァ
してきた(・∀・)
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:29:11 ID:P4StX5RC0
>>62 まあ、その苦労した分、いい音楽が聴けると思えば…。
素直にボーズ付ければ・・いや。
オツカレ
デタッチャブルハードトップ持っている方、教えてくださいませ。
これは自分で取り付け取り外しができますか?特別な工具などが必要ですか?
ボリューム10 Bass0で曲によってはドアの内装が激しくビビルw
>>63-67,69
おまいらみんないい奴だな…。・゚・(ノД`)・゚・。
とりあえずもはや引っ込みがつかなくなってしまったので
来週中にもっと薄型のスピーカーを調達して週末にリベンジしてみるよ。
今回買ってきたのがFOSTEXのFE-85Kって奴でカタログ上の厚みが49mmなんだが、
誰か8cmでこれより薄くてマグネット部の直径が小さい奴しらない?
zとmx−5で悩んでいる。
SF小説が昔好きだった漏れにはあのハードトップはいいなあ。
それと、公式のイントロダクションで流れる音楽いいね、あれ、なんて曲?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 23:30:48 ID:UMFqvivX0
>>71 FE-85って、一般用のじゃないの?インピーダンス高めなのはいいとしても、
家庭用のを車に使うと、一年くらいでエッジがへなへなになったりする。
雨がかかったり熱でやられたりするからね。
でも8cmなんてクルマ用にはないような気もするな。
FE83とかのマグネットが小さい奴は駄目でしたか?
閉じたら幌かっこいい…
便利さに負けてRHT契約した口ですが(*´Д`)y−~
>>74 >家庭用のを車に使うと、一年くらいでエッジがへなへなになったりする。
これは最初から分かってたし、店員にも忠告されたんだけど、
背に腹は代えられん…。
逆に車用知ってたら是非とも教えて欲しいくらい。
てかFE85選んだときは内装はがす前だったから
大きさは直径しか気にしてなかったよ…。
あそこまで奥行きに余裕がないとは思わなかったんで。
FE83だと多少スペース的にマシっぽいから注文してみるかなぁ…。
どっちにしても人柱なのがあれだが。
今日商談してきたら納期未定、4月になる可能性あるとか言われたwww
感覚だけならベンツやBMの本国オーダー車みたいだな。
任天堂の品薄商法と同じ。
手に入らないと、余計に欲しくなるという心理を利用している。
これで、話題になって人気が出れば作戦通り。
でも、それが一段落したら、誰も見向きもされなくなるかも。
>>77 それだけ待たなきゃいけないなら下手に注文しない方が良いかも知れんね。
まだ無いと思うけど特別仕様とか出ても変更できないんでしょ。
生産はいる前の順番待ち状態なら変更はきく場合があるよ。
マツダがどうか知らんけども。
>>78 ただマツダの場合、本当に生産が追いつかなくなったと誰もが思ったりするんだよな。
82 :
商談してきた:2006/10/23(月) 20:16:03 ID:lzCmjVf30
自分の場合・・・、年内は無理。
早くて1月の半ばと言われました。
欲しいときが買いたい時の自分としては、やや購入意欲ダウン。
しかも営業の人、価格体系の説明、要領を得ていない。
ディラーちょっと不安です。
MRーSに浮気しちゃうかも(笑)。
いやいやw
ロードスターにしとけって。 スンスンスーン(・∀・)最高だって
10月13日契約
10月26日納車予定
幌のRSだが
>71
どっちにしたって趣味性の車だからな、ロードスタースレだし、mx-5を薦めるよ。
アメ公のためにつくったV6なんてすぐ飽きるぞ。
どっちもアメ公のための車だけどね。
86 :
商談してきた:2006/10/23(月) 20:43:42 ID:lzCmjVf30
汗汗汗。気持ちはロードスター。
しかも一年待ったRHT。
でもでもでも。
ネッツの対応が良過ぎる〜。
幌は、即納車可能だそうです。
でも幌ならMRーSで良いって事になるのです。
安いし、ディラーの対応が良いし。
89 :
84:2006/10/23(月) 21:10:05 ID:+Di/yk+A0
>>88 いや、17日に生産されたやつだよ
担当に頑張ってもらったからね
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 21:59:27 ID:AMFZrEC60
昨日申し込んできた。
納車は良くて2月。もしかしたら3月とのこと。
RSのRHT全部のせ。
値引きが渋い。
担当がじゃなくて、ライン工が頑張っただけだろww
それにしてもRHT遅すぎ。
RHT稼動部分が手作業での組み立てだからという理由で遅くなると
報告されてるらしいが、その違いだけで幌の納期とこんなにも差が
出るのはおかしい気がする
>>91 となると、やはり意図的?
値引き渋いし、ローン金利2.9%は除外だし・・・。
>>92 意図的かどうかはわからないけど、Dから説明された前述した理由だけで
遅いというのはどうも不可解に思えてならない。
作業人数が圧倒的に少なすぎるのか、海外向けを優先しまくりでこっちに
回ってこないのか、>78のような販売戦略なのか。。。
ローン金利が9月初旬まで2.9%OKだったのに突如としてNGになったのは、
オーダー抱えすぎて不都合あるから受注減らしたいのかもね。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 22:23:59 ID:aAXAfojZ0
納期遅れはHTギア・サプライヤーの能力もある。
売れるものをわざわざ値引きする必要も無いし、メーカーとしては至極当然の対応というところか。
ま、来年の今ころにオーダーすれば如何かな?
>>91 作業性だけでそんな違うわけがない
RHT部分はペバスト・ジャパンの生産だろうからそのあたりじゃね
おいそれと増産させるわけにもいかないだろうし
値引きが渋いのはRHTに限らんと思われ
>>76 FE系は紙コーンだから、雨がかかるとやばいよ。つけるときは気をつけてください。
85はFF?
ロドスタはスピーカーに水がかかりやすいのか、雨降りの日には、左側のSPが
すごくビビる。聞いててやばそうなくらい。内装剥がして対策しないと。
エッジへなへなは温度と雨もそうだが、クルマの場合、ドアを閉めたときに
一瞬の気圧変化がすごくて、それがヘタる原因の一つ。そういう意味では
多少マシなのかも。
自分はBOSEですが、交換と制振考えてるので、うまくいったら教えてください。
やっぱあれでしょ、マツダもロードスターコンスタントに売りたいんでしょ。
月当たりの生産台数をばらけさせたいんじゃないのかなと。
RHTならお客も待ってくれるだろうし。
競合車種のほとんど無い車は値引きは渋いでしょ。でも欲しい人はそれでも
買うでしょ。
>>86 まて、考え直した方がいい。
MR-Sだと後悔する。俺はした・・・楽しい事は楽しいけどね。
NA→MR-S→NC
背中から萎えるエンジン音・・・
以外に不便だったのがトランクが無い事。
99 :
商談してきた:2006/10/23(月) 23:18:04 ID:9GN97SZl0
MRーSはそうなんです。荷物入れる所が無いのですよ!
この点だけがネッツ!じゃなくて、ネック!!
で、来年の今頃に再度商談します。
きっとここしばらくは、自分みたいな人が注文に押し掛けていると仮定。
↓
半年後にはオーダーも一巡して安定
↓
在庫が出て、ディーラーも安売り攻勢
↓
注文する
というストーリでどうでしょうか?
>>99 在庫が出なくてNC帆を買う事にする。ってのを祈ってる!
RHTでも可!
層だね.俺もそう考えてた。
今は珍しさもあってRHTに集中してるけど、やっぱり幌がいいって人も
増えるかもしれんし。安売り攻勢はあてにして無いけど、いろいろダメだし
してくれればいいやと。
安売り攻勢になるかは分からんが来年まで待てるなら待っていいんじゃないか
やはり半年も待つのはキツイ。現車の処分もやりにくいし
俺は欲しいと思ったときに買わないと後悔しそうだったから注文いれてしまったが
半年の脚代わりとして、MR-Sの高年式低走行の中古を買って、
RHTが落ち着いたらそれを下取りに取って貰ってRHT購入っていう筋書きが良いと思う。
デミオと違って趣味車で販売台数も知れてる車だから、数年経っても在庫は殆ど
ないと思うよ。
特にRHTだといいとこ試乗車か展示車あがりだろうな。
これ良いね
RHT関連のBlogとか見てると、
同じ9月3日契約で先週には、生産日の連絡来てる人いるのに、
俺んところには、まだ何も連絡無し。この差は、何なんだ…。orz
同じ日に注文殺到したのか、それともダメなディーラーで買ったか。
ものすごく温度差を感じる。(´・ω・`)ショボーン
早く(・∀・)スンスンしてぇ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 01:30:32 ID:wBHJvckg0
夏エアコンがすぐ効いて
冬寒くなさそう
>>96 すまん、FF85Kの間違い。
説明書には「ケナフ+バイオセルロース」って書いてあるけど
結局紙らしいorz
防水性についてはカバーの内側に一枚スポンジが噛ませてあって、
多少水滴が落ちるくらいだったら防げそうな気がする。
へたる原因については参考になったよ。thx
(だからどうにかできるってもんでもないけど)
てか、やっぱりネックはスピーカーのチョイスだけなんだよなぁ(特にサイズ)。
それさえクリアできれば後は何も問題ないはずなんだが…。
109 :
商談してきた:2006/10/24(火) 03:13:28 ID:0LHcGMtN0
みなさん色々アドバイスありがとうございます。
在庫で安売り攻勢ってのはオーバーでした。
もう少し待って、オーダーが一巡してから買うことにします。
なんせ、RHTが欲しくて、NCの発売から約一年待っている事だし・・・
それまでは、購入した皆様、いろいろアドバイスを聞かせて下さい。
例:横滑り防止装置は必要?
制御が強すぎる?
制御OFFってできるのですか? 等等
(ちょっとドリ小僧チックな質問ですみません)
でも、マツダのディーラー、
もっと自分のところの商品説明、しっかりして下さい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 06:48:42 ID:gnZqh1B7O
>>106 聞いた話だと月産300台を全国のディーラーで分け合うらしい。
だから都道府県によって順番の違いがでるのでは?
>>110 これはちょっと引いた。
ロードスターなら座ったままま5秒以内なのにな。
まあ、あちらは基本オープンだから、頻繁に開け閉めする事を想定していないのだろうが。
日本で売る気が0なのはわかった。
幌を後ろに収納する必要性があんのかよ
まさか前に仕舞う訳にもいくまいて
pontiacのエンブレムってスタートレックのエンブレムを逆さにしたようだな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 17:48:33 ID:OF2dUyTJ0
ロードスターみたいに後ろにバターンでいいのに
>>110 を見るとめんどくささがよく分かるな。
何回車内外を行き来するのかと。
でもNAとかも内側からジッパーでリアウィンドを開けたりする手間がめんどくさい。
やはり気軽なオープンスタイルって事ではNCはすばらしい。過去の経験を良く生かしているなと思う。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 18:27:38 ID:jXXK715K0
>NCは乗りにくい車だな。
フロントが長いんだよね。
>>111 現在、幌車だけでも月刊登録台数300台割ってるのに、そんだけ立ち上げるのか!
偉い強気だな、MAZDA
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 19:29:39 ID:E3IS0izBO
>119
元スカイライン海苔の俺には何の違和感もありませんでした。
ただ右前がまるっこいせいで把握しづらい気がするー
元マジェスタ乗りの俺から見て乗り憎いこれは酷いはボンネットが見えないんだから。
おれは日本向けRHTは月産100台だと聞いたが。
そんな事より2月までの納期待ちで早くもくじけそうだ。
まだ注文入れたばっかりなのに。
何かテンション上がる話しようぜ。
半年経てば落ち着くだろう。
しかしNCは乗りにくい車だな。NBは運転席からボンネットの先まで見えるのにな。よくみんなNCで振り回したり出来るよな。
お前は何処を見て運転してるんだ?
NBはノーズがスラントしてるからせいぜいボンネットの真ん中くらいまでしか見えんがな
でも確かにNC車両感覚掴みづらいとは思ふ
ルーフを開けているとRHT車とソフトトップ車の違いは感じられない。
しかし、ルーフを閉めると違いがはっきりと出てくる。
RHT車はルーフを閉めると剛性感が格段に高まる。
具体的には、段差の乗り越え時のボディのよじれ感が一気に減少
さらにオープン時に感じた荒れた路面でのステアリング回りのブルブルした動きが
見事に抑え込まれている。
ソフトトップを閉めた程度ではここまでの差は感じられなかったから、やっぱり
固いルーフの効果は絶大だな、と実感させられた。
あの稼動ルーフ、外板と内張りは樹脂製だが、強度をだすためのレインフォースが
内側に張り巡らされており、強度は思いのほか高い。
ルーフを閉めた時に重量物が高いところにある、といった違和感がまったくない。
わざと急激な切り返しをするような動きをしてみたけど、剛性感が高まったメリットが
前面に出ていることもあり、デメリットはまったく感じかなった。
>>128 じゃあ、俺的インプレも。
オープン時に、幌とRHTの差は感じない。
クローズ時には、RHTのロールが大きくちょっと嫌な感じ。
剛性感はRHTの開口部が大きいためかプラスマイナスゼロという感じ。
ノイズはRHTの方が小さい。
ああー、どっち買おうか迷うよー。
でも、早く乗りたい&シルエットは幌が好みなんで、
幌にかなり傾いている。誰か背中押して!
↑
ドスンッ!
グモッ
>>131 Thanks
今週末、幌のRSでハンコ押してきます。
>>130 車庫がいたずらされそうな場所ならRHT。
心配無いなら幌。
136 :
NC幌乗り:2006/10/24(火) 22:14:00 ID:ultlO0Tm0
スタッドレスタイヤ用に社外ホイールを買いたいのですが、
16インチ、オフセット+55、リム幅6.5Jでカッコ良いのが無いです。
グレードは、VS と RS皮仕様 どっちがよいですか?
頻繁に屋根を開ける予定なんで、シートは皮にするつもりです。
(皮のほうが、ホコリの拭き掃除が楽と聞いたので)
RHTはロール感が有るって事は、RSの固めの方が幸せ?
それとも、公道でちょい飛ばす程度ならVSで充分??
あっ、でもVSには LSD付かないのですか??
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:41:20 ID:YjLlY/lK0
>>106 俺も9月3日RHT契約だけど連絡ないよ。
せっかくのオープンカーなのに来春まで屋根開けて
走ることないかもね。
>>138 逆に考えるんだ
開けずらい冬越えてちょうどいい気候からオープン開始できると考えるんだ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 22:47:23 ID:guh6ZQ8C0
お前末期ガン患者か?
春なんかまた来るだろ、ボケ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 23:15:33 ID:vGULpUuM0
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 23:19:05 ID:vGULpUuM0
>>136 ごめんRSとVSの仕様を勘違いしました。
俺はRSの皮使用にしたよ。
ギャートルズの石のコインでウイリーしそうだ。
「皮仕様」って言葉に引っかかるのですがヽ(`Д´)ノ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 23:49:11 ID:YjLlY/lK0
>>140 ネット番長に怒られちゃった
こわいよぉ
150 :
106:2006/10/25(水) 01:04:41 ID:/wRWe9bD0
>>111 千葉県なんだが、やはり東京とか大都市と比べると割り当ては少ないのかのぅ。(´・ω・`)
契約したのが、夕方だったから、タイミングも悪かったのかも。
11月生産枠には入ったみたいだし、もう少し待ってみるよ〜。
もう、半分待ったと思えば、大分気が楽だ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 01:20:12 ID:QDQ4CqLF0
みなさんカラーは何にしました?
トゥルーレッドとマーブルホワイトで悩んでます。
RS幌購入予定。
ギャラクシーVS-RHTのウッド仕様。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 12:18:09 ID:vUqq8vuE0
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私を助けてください。
どうしたらいいのでしょうか?早く教えて下さい。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 12:40:07 ID:sJYnZ+tc0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 12:58:58 ID:obssiQgE0 BE:230207235-2BP(16)
ナビはなにがいいの?
金が無いから
まよわんはどう?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 17:05:54 ID:vUqq8vuE0
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとイヒヒしたくなる。そんな私を助けてください。
この車に乗ってるとオホホしたくなる。そんな私を助けてください。
どうしたらいいのでしょうか?助けてください。早く教えて下さい。
ふざけんじゃねーよバカヤロー。なめんなよ。
ナビはどうせ買うなら位置精度の高い奴が良い。
大体の位置が分かれば良いやって人は紙地図で十分。
本線走っているのか側道走っているのかでルートガイドが大違いになるような都会でこそナビは活躍する。
どう悩んでもこの道しか存在しないようなド田舎ならナビは不要。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 17:59:01 ID:qU+NZMr70
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 18:01:17 ID:5bcnzj4n0
>>159 オマルにしたんだ
マーブルホワイトは、通称:走る便器orオマル
RHTのRS、本日契約してきた。(DC2から乗り換え)
来年2月結婚予定だから、自由に車種選択できる最後の車になりそう・・・。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 18:44:36 ID:qU+NZMr70
そっちの事情は解らんがタイミング的にどうよそれ?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 19:10:03 ID:zmAlGBg90
普通結婚が決まってるとミニバンに行くんだけどな。
まあ自分勝手な人間ならなんでもありなんだろうが。
165 :
161:2006/10/25(水) 19:26:20 ID:w9H31IBN0
一応、彼女がキューブ持ってるんで・・・。
独身最後の大型浪費に、「バイク買い替え+プラズマテレビ」or「ロードスター」で
悩んだ結果、「ロードスター」をとった。
>>164 結婚したてでミニバンはロードスターより自分勝手だと思うが。
碌に定員カバーできないのに無駄に燃料撒き散らすだけ。
ガキがでかくなるまでならセダンかワゴンでしょ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 19:31:23 ID:5bcnzj4n0
>>161 ホンダマンセーのくせになぜ、もっさりエンジンのツダなんだ?
おまえこそ、ポリシーはあるか?
もっさりエンジンにいつまで我慢できるかな?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 19:44:17 ID:zmAlGBg90
>>166 >
>>164 > 結婚したてでミニバンはロードスターより自分勝手だと思うが。
> 碌に定員カバーできないのに無駄に燃料撒き散らすだけ。
> ガキがでかくなるまでならセダンかワゴンでしょ。
久しぶりに真性の馬鹿を見たwww
お前の言うとおりだったらセダンとワゴンはもっと売れてるわなwww
あとロードスターは燃費よくないぞ
>>167 乗ってるからってその全員がマンセーしてるわけじゃないだろ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 19:48:25 ID:5bcnzj4n0
DC2、EK9海苔は
マンセー率が以上に高い
え〜っと、ここはなんていう車のスレッドだったっけ…。
他社の他車種のこととやかく批判するよりNCのことを語りつくそうぜ同志たちよ!
エンジンが良いからな。あのブン回したときの咆哮はたまらんよ。
つってもMZRエンジンがもっさりとはおもわんけど。
もっさり言ってる人は自虐思考なんかな。
>>170 仮にマンセーだったとしたら、
だからこそもっさりエンジンを選んだのかもしれんな。
下手に高回転型だと比べてしまうだろw
ちなみに漏れはもとEGシビック海苔。
…MX(VTEC付いてないキャブ車)だけどなw
トルクはさすがに排気量分NCのが太いけど、
高回転の気持ちよさはベースグレードのシビックと
同じかやや下くらいだな。
漏れが使ってたシビックはレッドが6800くらいだが、
キャブ車故か恐ろしいことにレブリミッター付いてないんで
回そうと思えばどこまでも回るw(8000くらいまでしか試してないけど)
燃費は何気にロードスターの方がやや良いが、
廃屋な分相殺って感じだな。
それでもロードスターは買ってよかったと思ってる。
車の価値観が変わったよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 20:48:38 ID:O81lKbIQ0
廃屋かよ!
踏ん切りついた
買うのやめよう
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 20:51:41 ID:O81lKbIQ0
廃屋と走るオマルか
こりゃ傑作
貴島の髪型はRHTだしな
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:41:02 ID:LpeouZs0O
二十周年記念車はまだか?
丸目で頼むよ松田の中の人。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 21:42:23 ID:9mFim4ku0
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてウヒヒ。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてヒャヒャヒャヒャ。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私をウフフ。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私をニヤニヤ。
この車に乗ってるとイヒヒしたくなる。そんな私をイヒヒ。
この車に乗ってるとオホホしたくなる。そんな私をオホホ。
この車に乗ってるとブヒャヒャしたくなる。そんな私をブヒャヒャ。
どうしたらいいんじゃねーよ?助けてくれねーよ。早く教えていいんかい。
ふざけて頂戴。なめてあげるよ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:44:23 ID:HQ9fbFAc0
丸目なんて出るわけないだろ
一番売れてるアメリカで販売できんだろが
なんでまぁこうもNAに粘着するかね
20年も過去を引きずって楽しいか?
ストーカーだな
フォルクスワーゲンHCC発表だと(なんか寸の詰まったマークXみたい)。
屋根の変形がごついな。これ見るとRHTシンプルでいいな。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:56:20 ID:HQ9fbFAc0
>>182 わざわざ金払って
重く・ダサくする意味ってなんかあるの?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 22:05:48 ID:8lOfURSA0
幌、内側からツンツンつついて雰囲気いいよ。
そんな、プラスチックな天井・・・
カッコ良さが大前提なんで、利便性とか
いたずら含めての防犯性とか色んな良いとこ?謳ったら
カッコ良さから離れてくだけ。
SLKじゃないのよ。ロドスタよ。RHT納車されて
暫く乗ったら・・・違和感のみ強くなりそう・・・
あぁ・・・幌のロドスタにするべきだったのか・・・・とか。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 22:07:46 ID:LpeouZs0O
>>180分かってねえなあ?
なんで丸目と言ったらリトラになるんだ?
何かと言うと懐古厨だNA厨だとNA貶したくて先走り過ぎなんだよお前は…
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 22:09:18 ID:HQ9fbFAc0
何エキサイトしてんだ?
これだからDQNは嫌だよ
皆さん、夜釣りですか?
目撃ドキュン
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 22:29:44 ID:9mFim4ku0
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてウヒヒ。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてヒャヒャヒャヒャ。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私をウフフ。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私をニヤニヤ。
この車に乗ってるとイヒヒしたくなる。そんな私をイヒヒ。
この車に乗ってるとオホホしたくなる。そんな私をオホホ。
この車に乗ってるとブヒャヒャしたくなる。そんな私をブヒャヒャ。
どうしたらいいんじゃねーよ?助けてくれねーよ。早く教えていいんかい。
ふざけて頂戴。なめてんなー。 オーホホホ
軽量ボディ、プラスFR、プラスオープン。 この条件にあらずんば車に非ず、だ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 22:42:04 ID:HQ9fbFAc0
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 22:45:31 ID:47W9S6a40
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 23:04:08 ID:RObNiGV30
RHT重量増加37キロの内訳
モーターを含めたルーフシステム 約20キロ
ルーフを格納するデッキ 約12キロ
電気ハーネス類 約01キロ弱
ボディ補強 約03キロ
その他こまかいパーツで、合計37キロ
なーなー
VS-RHT-ATにナビ付けられんの?
1DINしかなさそうなんだけど・・・
訳のわからんことほざいてないで公式見て来いカス
オプション装備でスカッフプレートはおすすめ!!
>>184 トランクの厚みというか、ダックテールな感じで、RHTはかっこいいと思う。
継ぎ目が気になるとか、リアが長く見えるという人もいるだろうけどね。
2DINの埋め込み型のナビつけてーんだけど
カタログみっとCD挿入口の他1DINしか空きねーじゃん?
うぇぶちゅ〜んでナビ付けられる設定にすっとさ、1機種しか選べないわけだが
そのナビ付けない設定にできるんかねー ようは2DIN空きにしたい訳なのよー
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 00:25:35 ID:A9YV7Scy0
一年程乗ったRS幌乗りの方にお聞きしたいのですが、フェンダーとタイヤの隙間は
どの程度減りましたか?
>>205 増えたよ ・・・タイヤの山が減った分な!
直線で左足でちょんちょんブレーキ踏んでるのは意味わからんがw
>>208 「この雨の中でもリアがすべらず安定感がある。」と言った瞬間
お尻ふってたのがイイ!
雨の中でどんだけすごい操作テクかと思ったら
助手席に乗りたいくらいの安全運転だったw
しかし購入したくなるな
幌のノーマルが
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 01:41:56 ID:LiLueyw5O
>>209 「ダフり」ってやつ
サーキット走行とかでのブレーキの踏み始めの反応を良くする為の行為。
>>212 ふむふむ。そんなテクがあったとは。勉強になりました。ありがと^^
なんだよー
寝てる間に猿が回答してるかと思ったけど、返答無しかよつかえねー
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 07:57:32 ID:7hNo86aG0
>>214 私の買った5万円のアジアンモダンなローテーブルは
買って数ヶ月で剥げてきた。見る目の無い俺カワイソス
>>214 つかえねーのはてめーの頭だ。
出直してこい、カス
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 09:18:54 ID:PgGBmXNL0
VW 新型オープンカー「イオス」
イオスは、スイッチ1つで屋根の電動開閉が25秒で行えるのが特徴。
ねんがんのこうそくでんどうかいへいをてにいれたぞw
そういや、雨の日はケツがスパッってでるな。
タイヤ変えたいがプレイズでも17は高い…
14時代がなつかしぃ('A`)
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 12:49:05 ID:c6IyvvU20
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてウヒヒ。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてヒャヒャヒャヒャ。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私をウフフ。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私をニヤニヤ。
この車に乗ってるとイヒヒしたくなる。そんな私をイヒヒ。
この車に乗ってるとオホホしたくなる。そんな私をオホホ。
この車に乗ってるとブヒャヒャしたくなる。そんな私をブヒャヒャ。
どうしたらいいんじゃねーよ?助けてくれねーよ。早く教えていいんかい。
ふざけて頂戴。なめてんなー。 オーホホホ
>>221 こんな気色悪い奴らしか乗ってなから答えてくれないんだね。悲しい(^ω^;)
本日納車、スンスンデビューしました〜
で思ったのだが、操作系疑問が湧いた
アクセルとクラッチが軽過ぎなのに比べてステアは重いのがバランス悪いな
まあ、慣れの問題だと思うけどね
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 18:53:01 ID:c6IyvvU20
この車に乗ってるとウヒヒしたくなる。そんな私を助けてウヒヒ。
この車に乗ってるとヒャヒャヒャヒャしたくなる。そんな私を助けてヒャヒャヒャヒャ。
この車に乗ってるとウフフしたくなる。そんな私をウフフ。
この車に乗ってるとニヤニヤしたくなる。そんな私をニヤニヤ。
この車に乗ってるとイヒヒしたくなる。そんな私をイヒヒ。
この車に乗ってるとオホホしたくなる。そんな私をオホホ。
この車に乗ってるとブヒャヒャしたくなる。そんな私をブヒャヒャ。
この車に乗ってるとエヘヘヘしたくなる。そんな私をエヘヘヘ。
どうしたらいいんじゃねーよ?助けてくれねーよ。早く教えていいんかい。
ふざけて頂戴。なめてんなー。 オーホホホ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:06:42 ID:VRSqf1muO
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 19:42:50 ID:F0tiCIVtO
来週連休に納車、決まりました。八月末契約から二ヶ月ちょっと…。RS RHTです。
ココの人たちは運転してる時
指先の無い手袋はめてる?
帽子かぶってる?
サングラスしてる?
そりゃサングラスはする時あるでしょ
朝や夕方は眩しいし、サンバイザーおろすと視界が悪いし
>>227 オメ!!
オプション装備、何つけましたか?
>>227 オメデトウ!来たらレポートよろしく!
僕も待ち遠しいよ!
>>227 おめ
といいつつ私も11月6日に納車決まりました!
関東マツダで8月30日契約です。
3連休取ったので走りまくるぞ
>>222 お前が一番キモイよwww
とにかく死ね、腸ぶちまけて他人の迷惑にならないところで苦痛にもだえて
朽ち果てろカス
>>234 オメ!!
グレードとオプション装備、教えて下さい。
237 :
234:2006/10/26(木) 22:16:51 ID:o0PlSBpl0
>>236 あんがと
標準ATのRHTです。
オプションはディスチャージ、ナビ、ETC
アルミペダル、皮シフトノブ&サイド、ルームミラーカバー
アッシュカップ、キーホルダーかな
なんかいらんもんつけすぎたかな・・・・
>>235 コンナヤツバッカシ・・・・・mazdaカワイソウ(^ω^;)
アホな質問してるお前のがどうかと思うが
>>168 >お前の言うとおりだったらセダンとワゴンはもっと売れてるわなwww
売れてれば正解なのか?
国内のミニバンほど、売上げに対して、目的と異なる使われ方をしている車は無いぞ。
街で走ってるミニバンの2列目と3列目を良く見てみるが良いよ。
ワゴンやセダンでは載せきれない人や荷物が載ってる事は殆ど無いよ。
結婚したてで、ミニバンをきちんと活用できてる人の方が遥かに希少。
釣りに遅レスってどうなのよ?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 15:21:36 ID:/Kxwoo/10
ミニバンとオープンを持っている俺は勝組。
246 :
244:2006/10/27(金) 18:09:33 ID:h7vYe5nM0
それって通勤オープンで休みにミニバンとか
>>246 なるほど、レスありがとう。
意外な回答でした。
2.3Lターボの軽量クーペを造れば、
爆発的に売れそうだが、そんな準備して無いのかな?
>>244はミニバンとオープンなんて書いているくらいだから
ロードスターではないな。
つーことは、部外者だな。
ツーキンミニバン(AT)休日オープン(MT)じゃねーか?フツー
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 21:13:31 ID:5PEC712K0
中古でMR-S買っとけ。
激安だから
ごめん、MR-S悪い車じゃないと思うけど、見た目が・・・
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 21:48:33 ID:k1SCjhbZ0
ロードスターとMR-S乗ってますがなにか?
サスを前後ともマルチリンクにしたらどうだったんだろう?
フロントはダブルウィッシュボーンでリアはマルチリンクって、
潔癖性の俺からしたら中途半端に感じるんだけど。
>>254 ずいぶん珍しいヒトだね。何でそう言うことになったの?またどういうときに乗り分けしてるの?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 22:20:20 ID:zznkaHPp0
ロードスターとMR−S?
変な奴
炭水化物+炭水化物のくみあわせみてぇだ
お好み焼きでご飯食ってるみたいな奴
お好み焼きでご飯はおいしいよ
ソースが白飯にからまって・・・
>>257 お好み焼きでご飯食えるが何か?
たこ焼きでご飯食えるが何か?
それ言ったらラーメンとご飯も同じ組み合わせだ
酒飲んだ後にラーメン食いたくなるな。
別にいいんじゃね?
でも、俺も上司にカプチーノ譲ると言われたけど、躊躇したな。
向こうは、俺がロドスタ大切にしてるのを知ってて、カプを大事に
してくれそうな奴に譲りたいと言ってたけど。
さすがにむねよし君にはなれない。。。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 23:11:30 ID:zznkaHPp0
関西人は味覚が違うからな
アイツらは何でもソースかければ喜んでるし
アフォだ
むねよし君て何?
ボクは関東人だけど、お好み焼き+白飯って普通に食えるし
子供の時は親が夕食で作ってたよ。
きつねうどんを食った後にたぬきそば・・・
266 :
244:2006/10/28(土) 00:11:24 ID:lisLHIfX0
>>250 ロドスタだけどNCではないので書き込みしずらかった。
>>251 通勤にミニバンは使っておりません。
どのみちスレ違いでした。
>>261 酒飲んだ後にラーメンじゃなくカプチーノ(飲む方)を勧められて断ったのかとオモタw
「酒飲んだ後にコーヒーなんか飲めるか!」ってwww
RHTではなく、ソフトトップモデルの幌を購入予定。
屋根をクロスに設定しようかと思うのですが、クロスとビニールのメリット・デメリットを
よろしければ使っている方、教えてください。
タン
クロス・・・車庫が無いと手入れが面倒
ビニール・・・冬硬くて開かない
かな
>>255 もしかしたらなんでもマルチリンクにすると良くなると思ってる人?
ではなんでF1は前後ダブルウィッシュボーンなんでせう?
アーム長が十分取れる上、ロールもストロークも少ないからジオメトリー変化が
少なくてシンプル軽量だからだと思うんだ。
市販後輪駆動車の場合はリアはアーム長が十分取れないうえに、、
トランクのぶんアッパーアームの取り付け位置が下がるから、
かえってリアもダブルウィッシュボーンの方が妥協したレイアウトなんだと思うんだ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 02:55:48 ID:g26RKRVu0
>>259 ラーメンとご飯は違うだろ。
馬鹿じゃねーの?
もしかしたらなんでもF1と比較すれば良いと思ってる人?
ラーメンライスってのがあってな。
>>271 >>259が言いたいのは、
「お好み焼き+ご飯」も「ラーメン+ご飯」も
両方「炭水化物+炭水化物」の組み合わせだろって事だと思う。
ラーメン+ご飯は世間的に認められているのに
お好み焼き+ご飯は何故か叩かれる
いつからここは炭水化物スレになった?
とりあえず
焼きそば+ご飯≠そば飯
と言うことだけは言っておきたい
>>269 レスありがとうございます。
車庫が必要というのは、クロスの方が劣化が早いということでしょうか?
クロスの方が開けやすかったのでそちらがいいかなと考えています。色も良いし。
>>257はお好み焼きではなく、ご飯をチャーハンおかずにして食べるとでも
書けばよかったんだと思うw
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 10:43:13 ID:wqLlyVyR0
リアルNCオーナーは、ここにはほとんど存在していないのかな?
クロス使うには6年くらい地獄の修行しないとダメダッタかと。
ラーメンとご飯について語るスレはここでつか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 11:24:30 ID:UvOcBG6HO
>>278 掃除しにくいからでない?
外のが鳥の糞とかついたりするし。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 12:22:13 ID:Mn0K04FvO
街乗りでノンスリは必要ですかね?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:52:29 ID:pf2JARvx0
10・15モード燃費は5速が13.4Km/Lで6速が13.0Km/Lとなっています。
トルクバンドに合わせやすい6速の方が燃費良くなると思うのですが、これはどういうことなんでしょうか?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 13:59:40 ID:WATfkrw70
ラーメンご飯って別に麺をおかずにしてるんじゃなくて
スープとご飯で食ってるわけだし、
お好み焼きとご飯とじゃ全然意味が違うと思うんだけど
お好み焼きの場合はソースとマヨでご飯食ってるんじゃまいか?
そんなことより、天気も最高だし
屋根を開けてスンスンしましょうよ♪
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 15:16:45 ID:waVPGQJp0 BE:537149257-2BP(0)
韓西人は、なっとうが苦手
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:01:25 ID:wFdd5HLQ0
ロドスタ4年乗ってるけど
さすがにそろそろ飽きてきた
UVカットガラスないと肌がもたん・・・
・・・・俺はパスタ片手にガーリックトーストを食うけどな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:15:07 ID:WATfkrw70
たとえとしては焼きそばパンかコロッケあたりで
ちょうどよかったんじゃないか?
なぜラーメン&ご飯を例に出したんだろう
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:28:21 ID:CJPJEMKG0
もう、ええゎ。
焼きそばパンもよくワカランよな。すっげパサパサじゃん。
それとも高級焼きそばパンは違うのか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:39:03 ID:WATfkrw70
焼きそばパンは何が旨いのかさっぱりわかんねえよな
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 17:41:12 ID:85nRIQX60
強くブレーキ踏むとステアリングで修正しないといけないくらい左に向きかえるんだがこれヤバイ?
飯の話いいね。
腹減ってきた。
>>288 大阪人は飯にマヨネーズとソースぶっかけて食えばいいと思う。
どうせ味音痴なんだし。
安けりゃ何でもいいんだろ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 18:08:26 ID:gkNK3+170
test
お好み焼きスレで
必死にロードスターの話をしようとする奴がいるのが
ワロスw
今夜のおかずは、ハンバーグw
俺は寿司だ。小僧だけどw
聖子の方が美人なんだが、ナゼか範囲タンの笑顔に惹かれる(´・ω・`)
誤爆スマソ・・・今日の晩飯はナベっす!
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 20:51:14 ID:ftlOuhAV0
mr−Sとロドスタの組み合わせの
お好み野郎はどこにいったんだ?
310 :
255:2006/10/28(土) 20:58:13 ID:rZu/8Aw10
>>270 言ってることは分かる。
でも、フロントもそれほどアーム長を取れているとは思わないし、
ストロークも多めにしてあると思う。
>>208 の動画を見るとフロントからグリップを失って〜リアが粘るって話になってる。
単純に考えてフロントとリアの違いはダブルウィッシュボーンとマルチリンクだから、
フロントもマルチリンクにすれば路面に食いつきまくりになると思った。
限界付近でも前後が同じように限界を迎えるなら動画のように蛇なりになることは無いんじゃないのかなと。
リアの限界が高いならフロントの限界も上げてくれよと。バランスとってくれよと。
そう言いたいワケなのです。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 21:11:25 ID:sSXGcI6JO
>>291 飽きてきた理由がUVカットガラスが付いていないから?
意味が分からん。
って肌弱いのに普通オープンカーに乗るか?
9月10日にRHT RSを仮契約した者です.
9月契約の時点で11月末〜12月中には納車できますと言われていたのですが,
先週頭金の請求マダー?と電話したら
「いつラインに乗るかまだ確定してないんです,12月には車検証は出来ますが
お渡しは12月終わりか年明けになりそうです」
とか言われた( ´・ω・)
最初提示していた納期守れない場合は最悪契約解消も考えてます( ´・ω・)
みんなと スンスン(・∀・)スーン したいんですがねえ・・・(´・ω・`)
12月の納車なんだったら1月納車の方が何かと良いと思うけどな。
ま、個人の自由だけど。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 22:51:31 ID:wWG97Lif0
契約不履行
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 23:09:33 ID:wWG97Lif0
による解除
>>311 言っておくけど、DEWAだろうがなんだろうが、メーターパネルを
いじるとメーター交換暦あり扱いで下取り時に叩か
れるのは
覚悟しておきなよ。
以前にこんな話題が出たときに、発売者がメーカーだかディーラーだかで
確認したが、交換暦ありになるとしか答えがもらえなくて
今では、小さなこと言う奴はロードスターに乗るんじゃねーよと
開き直っている。
320 :
314:2006/10/28(土) 23:23:11 ID:elPTA7580
>>315 車検証は12月に必ず上がると言っていました.
つまり12月ということは'06年車になりますよね?
'07年1月納車でも車検上では'06年なわけですよ・・・
>>316 納期というのはしょうがないの一言では片づけられないものだと思いますけど・・・
納期が守れない所は契約を切られることも多々ありますからねぇ
はぁ・・・(´・ω・`)
>>314 私もまったく同じ状況ですよ。
今は、8月末組みまで納車済みってところかな
12月納車なら、1月のほうが年式とかのメリットは大きいと思うけど
年末年始の休みを利用してスンスンする計画なら、年末までには欲しいだろうね。
しかしRHTは納期が凄い延びてるみたいねー、お盆明けに商談して8月下旬に
ローン組んで先週に納車されたけど、納車時に納期尋ねたら5ヶ月待ちとか言ってた。
さすがに半年待ちとかなったら、待ってる間に冷めそうだよね。
半年後には特別仕様車っつーかオプション5万円分とかでそうだしね。
カタログもらってきました。
早速疑問。シートは、本革とファブリック(布)とどっちがお薦めですか?
オープンにしてて、泥が跳ねたり、最悪鳥のフンが落ちてきたり、の時、
布だとどうすれば????と思うと、本革の方が良いのかとも思うし。
どうなんでしょう。
革はすべるぜ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 00:30:39 ID:HTtvjMy90
革冬冷たい
>>324 オレは革の色(内装色)が気に入らなかった&青に設定が無い って理由で布にしたが先月爆撃喰らったよ。
シートはティッシュで拭いただじけです・・・エンガチョ 走行中だったので頭→シート→内装→たたんだ幌と
広域にやられました。塵やホコリが布の縫い目に入り込んじゃうんだろうし、2万程度の某社のカバー買おうかな。
革シートの魅力はヒートシーター。これはこれからの季節病み付きになると思う。布にもヒーター設定してほしいよ全く(´・ω・`)
攻める(笑)んならファブにしておいて、シート交換。
ATでまったり乗るなら革。
>>327 ヒートシーターってあんた。あつはなついみたいでんがなw
人志専用シートヒーターをヒートシーターと呼ぶことにします
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 10:04:31 ID:2jBUUQ5g0
みなさん運全安転でおながいします
革シートって長く乗ってるとハゲるから、嫌い。
そりゃ手入れが下手なだけだろう¥¥¥
流石に5年乗っても新品のよう、とはいかんだろうが。
本日RS幌(本革)を契約してきました。来月末納車予定。
幌(クロス生地)の手入れ方法のお勧めがあったら教えてください。
初めてのロードスターなんですが、幌だけが不安要素です。
>>334 ターボはいつ出るんだ!ショタコンやろう
>>335 巷でよく言われるのは、モータウンのソフトトップメンテナンスキット3が
幌用です。2はビニールレザー用。
ちなみに3がなかなか売っていない。
昨日、スーパーオートバックスR246だっけ?で一個買ってラス1でした。
棚があるので、売れても再入荷するでしょう。十日市場はSABには棚もなかった。
内容物は幌用シャンプーと、クロス幌用UVカット&防水(WAX?)です。
昨日かけたら、ちゃんと雨はじいてましたよん。
>>337 > 巷でよく言われるのは、モータウンのソフトトップメンテナンスキット3が
> 幌用です。
クロス幌用ですの間違い。
ちなみに、工数は乾燥入れて1時間くらい。
ボディ洗車のあいまにやるといいです。
お値段はすこしはって、3800くらい。
>>338 追加
専用スポンジがついてるのですが、
はっきり言って質が悪く、せっかく洗ったところにぼろぼろと
くずがつきます。なんで、スポンジは別に2つ用意したほうが吉。
あと、WAX用にゴム手かビニール手袋を用意するといいでしょう。
ちなみに、最近NCの納期が全体的にのびてるのって、
いつぞやに北米への輸送船が沈んだのが
まだ尾を引いてるんですかね?
全然関係なく単にRHTが思いのほか契約が多いだけじゃないスカ。
半年待ちだっけ?
年明けには体制整うといいな。または、幌が再評価されて
バランスよくなるとか。
あ、「供給」バランスね
ここの書き込みを見る限り、幌車の評価も高いけど。
評価ってのは評判じゃなくて実際に購入する人って意味だろ。
俺は幌が好きだけど、RHTも否定しません。
まぁ、何が言いたいかというと、幌でもRHTでもいいからそこそこ出回って、
サードパーティのオプションいっぱい出てくれってこと。
オートバックスとか行ってもスポーツ車用のオプションは市民権ないからなぁ。
いいこといいマッスル。
>>329-330 こちとら江戸っ子でい!(´・ω・`)
どうでもいいことだが朝5時に寝て18時に起きた・・・すごい長編の夢みたよ。
せっかくの休みが(´・ω・`)
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 21:00:38 ID:iUiOqALA0
俺もRS+幌布で故障中。
2シーターに何年も乗れるとは思えないので経年劣化は気にしないのだ。
実際、幌ってどれぐらい持つんだろう?
痛んだら張り替えりゃいいやってな感じで幌車に乗ってるけど5年はもって欲しいなぁ。
7年半で、ぼちぼち雨漏り始まったかな。
ちなみに屋内駐車じゃなくて砂利駐。
NCはロックが一カ所だけど、先々、影響はあるかねぇ。
>>352 7年半持てば充分です。
うちも砂利駐なので参考になります。
>>352 NB乗ってた人が、雨漏りはドア部のゴムパッキンからで、
そこを交換すればもんだいないって言ってたけど、
その辺どうなの?
今日は遅いので、明日ディーラーに電話します。
でもネットで調べたら、幌全体が収縮してる場合、幌張り替えで10数万
だとか。
>>355 10数万ですか。結構しますねぇ。
日頃の手入れをちゃんとしながら長持ちすることを祈るばかりです。
>>319 あーそれは以前聞いたよ
どうせ乗りつぶすつもりだから問題ないな俺の場合は
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 22:33:05 ID:DCwyRPTL0
長く乗る人はRHTの20万はお買い得か
RHTといえばモーターは消耗品だからな。
とくに直流小型モーターは寿命が短いそ。
まあ、ブラシを交換するだけでよみがえるけどな。
そこを考えてあるかどうかで工賃に差が出るが。
そんな細かいことを気にするヤツは乗るなってヤツだな。
幌の方が交換費用は既知であり安定。RHTは未知数。
幌とRHTだけを比べてお買い得かどうかはわかりませんねーと思うテスト。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 23:06:31 ID:DCwyRPTL0
バリエッタとかは同社で既に長いんでないのかな?
まぁ、当然故障はあるだろうが。
どこに書いてあったか忘れたけど、発売当初に買った人のNC
はセンターロックの弊害が出始めたなんて書いてあった
>360
そん時ゃハイパーダッシュモーターに換えます
昨日納車(RHTです)したんで即ドライブ。
オープン状態からクローズにしようと信号待ちで屋根を閉めて発進しようと
ギアを1速に入れると、なにやら「ピー」と警告音が?
後ろを見たら蓋が完全に閉まっていなかったからでした。間抜け・・恥ずかしかった
まあとにかくオメ。
俺も欲しいなー、と思いつつ、納期が今からだと半年後だっけ?
頭冷やしときます。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 00:28:51 ID:KejG0l+X0
>>364 俺もやった。
案外気が付かないんだよな。
リアスポに見えないかなぁ
イイ車。 もっと売れて欲しい
日本だって白い目で見られます
スマン誤爆した・・・
またおっぱい星人か
RHT車購入の方。RHTの保証期間は、何年で何万キロまでですか。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 16:51:15 ID:1mSDnjHQ0
パックdeメンテ?で無料で直せるんじゃない?
よーわからんけどw
376 :
335:2006/10/30(月) 20:46:14 ID:+iznUeuB0
>>337 ありがとうございます。納車されたら購入してみようと思います。
カー用品店はあまり行かないんですが、なんでも揃ってるんですね。
サングラスはどうやって車内に保管してる?
俺はドアポケットに入れてるけど収まりが悪い。
スマートな保管方法はないでしょうか?
>>378 1. 運転する時はサングラスなんて使わないようにする(日本国民の80%は多分これ)。
2. 生え際の後退しかけた君のおでこに乗っける(eg.ど根性ガエルのヒロシ)。
>>62なんだが、ついにリアスピーカー取り付けリベンジ成功しますた!!
結局スピーカーはそのままで金具をひん曲げて無理矢理取り付けたw
でも作業中何かを間違えたらしくHUのアンプを壊してしまい
買い換える羽目になってもーたけどなorz
とりあえず
・思わず聞き入ってしまうくらいに音はよくなった
具体的には中高域がかなりのびやかになって、音に艶と広がりが出た
(HU買い換えたからかもw)
・耳元にスピーカーがあるのでオープンや高速走行時でも
ちょっとだけ聴きやすくなった
ってことで個人的には狙い通りの効果が得られて満足。人には勧めないが。
まぁとにかく長い苦しい闘いだったよ…。犠牲もでかかった(;つД`)
作業自体は一度コツを覚えてしまえば次は3〜4時間くらいで出来そう。
例によって聞きたいことあったら答えるけどなんかある?
>>378 俺はフューエルリッドオープナーがあるボックスの蓋の裏にあるカードホルダーに引っ掛けてる。
ぷらぷらしてかなり不安になるけど案外落ちそうで落ちないw
>>378 センタードリンクホルダーに入れるのが普通じゃね?
そろそろ、○匹しか釣れませんでしたってか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 01:54:58 ID:Ar4Qw8Hf0
今、幌をあえて買った人はなんで?
・重量?
・価格?
・スタイル?
・納期?
・収納?
ソフトトップvsハードトップ、どっちも魅力的なので迷っています。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 08:35:14 ID:jU53xtElO
幌なら、幌とハードトップ両方楽しめるからかな。
>>387 負け惜しみにしか聞こえないぞ。
今年春購入のRS幌乗りです。満足はしてるけど。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 12:12:34 ID:o2QzMFPg0
俺も今年春購入RS幌乗り。
RHT見たら、もうちょっと待って検討
したかったなって正直思うけど、
乗ったら忘れてる。
でも、電動できるんなら電動幌が良かったなぁ。
その辺に詳しい人、難しいものなの?
幌のままならば、電動イラネ。
重くなるだけじゃんか
>>380 お疲れ様。
満足の得る結果がでたようで何よりです。
おらも幌NCなんやけど
やっぱ決め手は重量とスタイルかな
その重量とスタイルが本人と伴っていないってのが藁い所でおk?
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ |
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>394 ( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 20:55:05 ID:uQMxv6/+0
食べ物の話に戻すけど
イタリア人はパスタをおかずにご飯食べてるって今TVでやってた。
大阪=イタリア確定であります
>>396 オムライス+パスタ
ピラフ+パスタ
なんていつも食べてるけど…。
トルコライスもしかり。
>>396 先日の食い物ネタ荒らしで味をしめたな。
>>386 ソフトトップと車体の色の取り合わせがRHTより魅力的だったので選んだ。
ちなみにRSでタン+河童赤。
価格に関しては、標準車のRHTなら幌RSやVSより安くなるしあまり関係なさそげ。
あとやっぱり半年待ちと言われる納期もRHTを選ばなかった理由のひとつ。
焼きソバにスパゲッティーソースかける新潟県民も凄い
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 22:01:19 ID:ufsyBEJp0
なるほど、ベースグレード+RHTという組み合わせも良いかもしれませんな。
RSのタイヤはデカすぎて楽しくなさそう。
最初から受注生産だとRHTの中古(リセールバリュー)もある程度高値が保障されそうな気もする。。
>>402 そんなもん気にせん人が大多数な気もする。
確かに17インチだと足のしっかり感が出るが、ヒラヒラ感がなくなる。
素のロドスタを味わいたいなら16インチ標準車
日曜日にディーラー行ったら、RHTの納期は3月って言われたよ。
>405
職人さん三人くらいで組み立てているのですかねぇ?
それとも売れているのか?
春でちょうど良いともいえるが・・・
>>405 来年の春くらいにデラ行こうと思ってるんだけど、その頃には生産体制が
落ち着いてるといいな。
それとも、その頃でも半年待ちかね。まさか更に延びてるとか、ある?
注文はある程度は落ち着くんじゃないですかね。
でも、夏までに乗りたいなら今注文したほうが良いんでない?
>>408 サンクス。夏までにっ、てことないけど、暮れか年明けに行ってみます。
幌買った理由は、
@値引き
Aスタイル(色(タン)、トランクの形)
かな。買うときの値引き考えると、RHTの今の値段は別に別にメリットと感じない。
車上荒らしにあったら、考え変わるかもしれないけど、今のところ後悔する要素無し。
>RHTの今の値段は別に別に別にメリットと感じない
>車上荒らしにあったら、考え変わるかもしれないけど
屋内駐車でっか?
>>386です
RHTも良いが、やはり真のロードスターは幌?なんですかねw
海外での売れ方はどんなんなんでしょうかね?
ありがとうございました。
>>412 売れ行きとか気にせず自分の好きなほう買ったらええ。
414 :
410:2006/11/01(水) 01:34:38 ID:MOz55jih0
>411
屋外だよ。
>413
同意。
趣味の車だからね。趣味で買うといいよ。
お金のことは考えるのは、やぼ。
それにしても、なんで、別にがかぶったんだろ。。。。(-.-;)
ベースグレード+RHTもいいのですが、
この場合、LSDつれられませんよね?
一応、雪道を想定すると、スタックが怖くて・・・
しかし、納期遅杉〜。
コペンも発売当初は納期遅杉だったみたいですが、
どの程度で落着いたんですかねぇ。
まさか未だに遅杉ってことは無いと思いますが。
>>412 海外は日本より治安悪いところが大多数だからRHTが売れてると聞いた
欧州車のクーペ・カブリオレ系で電動ハードトップが増えてるのもそれが大きな理由なんじゃないか
スタックとか木の板を積んでおけばおkじゃね
NC売れ行きが悪いのかと思ってたがRHT納車待ちってことは予定より売れてるってこと?
419 :
待つ程に 濡れてくるかな 岡の亀:2006/11/01(水) 12:08:33 ID:p3HegaN8O
月産400台ちょっとだった気がする。
>>405 俺は4月って言われたよ。「遅くてもGWまでにはお引き渡し出来ます」だって。
2.3Lターボの軽量クーペを造れば、
爆発的に売れそうだが、そんな準備して無いのかな?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:14:13 ID:/TjmomFR0
クーペなんて今の時代売れないよ。
そんなの出したら7が出な(rya
12月か、来年の1月に限定車でるかな?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 20:54:56 ID:hV7XaOHj0
予約しても来年の春になっちゃう?
その場合、RHTはどーなる?
RHT納期延びの現状から、幌仕様のみとか。
(´・(ェ)・`)ごめんね、いま限定車造ってます。ノーマルは待っててね。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:18:08 ID:QZW5yzX60
RHTってスタイル的にはクーペなんだよね!
コーチと呼べばベストかな?
432 :
386:2006/11/01(水) 22:59:59 ID:OD8uh4Q00
■SoftTop or HardTop?
>>413-414 >趣味の車だからね。趣味で買うといいよ。
正にその通りですね。
値引きや納期など難しく考えないで選びたいと思う。
選ぶのも楽しい!
>>415 メーカーからすればいたずらに増産体制をとらないで、
少量生産でプレミアム性をもたせる考えでしょう。
今のバックオーダーは一時的なものですし。
そこらじゅうに走っていたNAよりも、人気なくても見かけないNCが俺は好き。
今のご時世、300万近い金出して2人しか乗れない車を買う物好きはそうそういないだろうしなあ。
NCが前に比べて売れてないのはそういう時代背景もあるだろうな。
434 :
386:2006/11/01(水) 23:18:35 ID:OD8uh4Q00
また、売れ行きとかを気にするワケではないですがw
NCの人気色って、ギャラクシーグレィ?ですかね。
NCって、濃色が似合いますよね。見た目も濃い方が小さく見えるし。
でも、自分はNBの水色がとても好きなので復活してほしい。
今の青はちょっと濃い・・・。
河童赤はいい感じですよね。
>434
まぁロドスタの場合オールペンする人も少なくないから、
気に入らなければ、気に入る色に塗ればいいんでね?
俺は今の青が出たからこそNCオーダーしたけど。
今の青が出なかったら、もう2年はNA乗ってた。
>>434 NBの水色はいい色だったね。俺も好きだった。
俺は今のNCギャラをNB水色かデミオ黄色にオールペンしようと思ってる。
多分数年先の話になると思うが。
やべえ俺がいっぱいいる
NBの水色に愛着ありすぎてRHT購入を躊躇している俺ガイル
全塗ってやったことないけど当然査定はガタ落ちだよね?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 13:20:20 ID:RHpgzFWf0
で、RHTの実車を見てきた香具師はいるのだろうか?
>>438 見たり試乗した人はもう沢山いるでしょ?
オレも先週VS-RHT試乗してきたよ
>>437 確かにガタ落ちするね。最悪引き取ってもらえない場合もあるし。
全塗は下取りを考えた場合、当然しない方がいい。
全塗車を売るなら専門店(ロードスター専門店とか)に売るか個人売買だね。
全塗車を一般車買取店に出した場合、拒否されるか呆れるぐらい低価格を
提示してくる場合がある。本来100で引き取れるのを10とか20とか。
ディーラーの場合は拒否されるケースが多い。自家塗装は論外。
きちんとした塗装業者に塗ってもっての価格。
全塗装といっても元々の色を補修の為に同色に塗り替えたって場合は
査定は下がるが引き取ってもらえるよ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 16:16:36 ID:6l772JMQ0 BE:228989568-PLT(10601)
ちょうど塗装の話になっているところで、
ついに先日ボディーに傷をつけられた・・orz
鍵かなんかでつけたような3本の筋がボンネットにくっきりw
で、自分で直してみようかと思ってるんだけど
マーブルホワイト(A5M)のタッチペンってまだ発売されてないよね?
この中にも傷つけられた人っている?
>>439 屋根の開閉どうだった?
俺の家田舎だからまだ実車おがんでない
ころ連休に隣町まで見にいって見るか・・・
>>441 タッチペンってディーラー行けば売ってくれるでしょ。800円くらいだったか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/02(木) 17:50:27 ID:zRYbPb7N0
ボディ両サイドなんだけど泥が跳ねたのがこびりついて取れないんだけど
力を入れてシャンプーしてもなかなか取れないんだけど何か良い方法ある?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 18:20:05 ID:cM7rRiwuO
それタール。カー用品店で粘土買ってこい。
>>441 失敗するのがオチだから、素直に店へ・・・
納期が遅くて、S2000にしちゃいました。
俺は負け組み?
S2000が買えるなら、とうの昔にロードスターを買ってるさ。うらやましー
でも、ボーナス払いの金額がかなり増えました。
5年ローンが終わるまで我慢します。
>>444 力を入れてシャンプーは厳禁でしょう
そこで粘土ですよ粘土。
カー用品店で800円くらい。
ホワイト車用とブラック車用があるけど車色に関係なくブラック用がいい気がする
ピッチクリーナーは?
>>444 自分でやるのが面倒臭いなら洗車専門店なら千円くらいでタール綺麗に取ってくれますよ。
NANBのトワイライトブルーマイカ最高。す
ストーミーは今度見てきます。
>>447 勝ち組です。
NCより断然かっこいいし見栄もはれるし。
>>444 カーシャンプーじゃダメだったが、ママレモンみたいな食器洗いの中性洗剤で落ちたけど。
>>450 おめ。車両保険代ケチるなよ〜
マツダスピードアクセラ試乗したけどクラッチ重ス!
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 23:53:33 ID:TSVzDjjf0
s2000とロドスタを比較してデメリットってどんなところですか?
>>457 遅い。速さを求めるなら迷わずS2000でしょ? 他は趣向の問題だと思う。
嗜好だろ
普通がS2000を求めるヤツとロードスターを求めるヤツはあまり被らないと思うのだが。
デジパネ萌えの俺はS2000が実は欲しかったw
今はRS買ってとても満足してますが。
今夜、たまたまどこぞのNCのVSの後ろを走ってた。
第三者からはあんな感じに見えてんだなと、ちょっと感慨深かったよ。
S2000はマジ速いし、格好いし(イカポイとも言われるが)、頑丈だけど
幌なのと、オープンにしてもドアの高さが割と高いので、オープン感が低いと思うかも知れない。
ま、NC乗ったこと無いからS2000とどの程度高さが違うかワカランが。
あと高い。車両も保険も。
一般人なら結婚して子供いたら買うのに勇気いる車。
独身のウチに買っておいて良かったと思うよ。
弟に貸したら全損して帰ってきたけどな!
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 02:46:41 ID:KnlobOcv0
ハードトップ買えばいいべな
NC、期待が高すぎたせいか、思ったよりもキビキビしていませんでした。
RSの17インチのせい?
それから、NCもあまりオープン感がなかったよ。
S2000はエンジンが高回転型なので、普段使いには少々辛いと聞いたことがある。
マターリするにはNCのが向いてるんじゃないかと。
>>464 NCでオープン感がないと感じるなら、他でも感じられなさそう。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 07:53:41 ID:KSjkpMW50
もうちょっとで三十路なんだけど、このぐらいの年齢だったらNCより
高級車や高級オープンとかに乗ったほうがつりあうのかな?
高級車や高級オープンとかに乗ったほうがつりあうよ。
S2000海苔だが先日NC(RHT)の試乗をしてきたので勝手にインプレ。
S2000と比べてNCの・・・
○いいところ
・軽い…街乗りでも分かる挙動の軽さは大変魅力です。
・広い…パッケージングのよさは圧勝。実用になるドリンクホルダー
や、グローブボックスがうれしい。
・安い…あえて説明の必要はないですね
・足回り…Sと比べるとセッティングがソフトなので乗りごごちがよい。
この辺はどういう使い方をするかで評価が分かれますが…
○いまいちなところ
・安っぽい…安いので適正といえるかも。ただポリエチレンむき出しっぽい
内装の質感は…
・エンジン…必要十分なパワーはありますが、Sと比べると、ガサツな
感じというか濁音が混じるというか、感覚面で一歩劣る感じ
○総評
売価を考えなければS2000に分がありますが、お買い得感はNCの圧勝だと
思います。特に街乗りレベルではNCのほうが軽快感があり、楽しいと感じ
ました。
エンジンに関しては、高回転の伸びはないけど、実用域でのトルク感は十分。
ただし、スペシャル感は一切なし。
パッケージングに関しては、Sが酷過ぎるので、マツダの完全勝利。正直
うらやましいです。ただし、軽量化のためか、コストの問題か質感が今一。
営業さんの話では、NBより格段によくなったとのことですが、個人的には
一番気になったところ。(MCに期待)
オープンの開放感に有意な差はみられず。ハードトップの良し悪しは試乗
レベルではわからず。
試乗レポートサンクス。
ところで、乗ったのは、16インチのモデルですか?
幌仕様が納車されて1週間。
身長170cmの自分だけど髪が幌に触れる・・・
背もたれを立てすぎなのか? 座高が高いのですか・・・
車体が上下に大きく揺れると頭が幌骨にガツン。
前にどこかのサイトで
純正シート用のローポジシートレールてのを見た覚えがあるんですけど
なぜか今探しても見つけられんです。
助けて親切な人。
>>469 試乗車はRSといっていたので17インチモデルだと思います。
いま乗っているS2000は04Mなので、幅は違いますが同じ17インチ
です。
472 :
469:2006/11/03(金) 12:30:23 ID:ddovHaie0
ありがとうございます。
と言うことは、6速ですね。
自分もRSの17インチ仕様を試乗しました。
なんか、えらくドッシリ感というか、安定しているというか・・・
ロードスターってもっと軽快にキビキビと思っていたのですが。
それでもS2000よりはキビキビでしたか?
現在、16インチの5速仕様を検討中です。
>>468 センキューー。
NCも割といいとこあるのね。
でも金があるなら、Sだな。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 12:41:07 ID:KSjkpMW50
身長が120センチなんですが、アクセルペダルに届くでしょうか?
乗りたいんですがものすごく不安です。そんな私を助けてください。
届かなくて運転できないと思うと、胸が苦しくてたまりません。
どうしたらいいのでしょうか?そんな自分をどう思いますか?
お願いします。お願いできますか?お願いしてもよろしいでしょうか?
お願いしちゃってもいいですか?お願いしちゃって下さい?お願いさせましょうか?
お願い頂戴?お願いしよう?お願いするぞ。お願いしちゃうよ?わかったかコノヤロー。
VSの内装観てきたけど、たしかにいまいちだな〜。
あと数万高くなってもいいから、タン色の部分全部皮にしてほしかった。
プラスチック感丸出し。
まあ、契約したけどね。
>>475 数万じゃ無理だろ
でも購入者の年齢層が高そうだから、50万程度の価格上昇ですむなら
400台程度の限定車ならば売り切れるかもな
>>474 3行目まで読んで俺なりに何とか方法を考えてみようと思ったけど
4行目以降を読んでその気が失せた
通勤にもS2000使ってたけど、確かに苦痛だったなー
次買うならVS-RHTのATかな、まったり乗りたいし
479 :
468:2006/11/03(金) 16:42:48 ID:CP4QroNx0
>>469 キビキビという表現が適切なのかはわかりませんがRSでも明らかに軽さ
を感じられました。残念ながら16インチモデルは試乗していないので
どちらがお勧めかはわかりません。
>>475 契約オメです。もし、ウキウキに水をさしてしまったのであれば申し訳
ありません。ただ不満も書かせていただきましたが、それを差し引いて
も魅力的な車だと思いましたよ。
納車まで楽しみですね。
なんぴとたりとも俺の前は走らせねえ。
S2000に勝つには、NCターボしかない。
現在NC購入検討中ですが
RSのBoseは後付け社外ナビの音声案内時にミュートさせる事って可能でしょうか?
またその辺りを紹介してるサイトが有ったら教えて
スポーツカーはレースカーじゃない。
一人で走って楽しむのがスポーツカー
他人と競争して勝ちを得るのがレースカー
>>481 音声案内時に右スピーカだけミュートされます。
なんとなく便利な気もしたけど、設定でオフに変えられるので、
私ははずしました。
ってことで、ナビの設定でオフにしてください。
>>483 あ、ちなみに純正三菱ナビだったので、
後付ってのが、ディーラオプション以外のことを言ってるのなら、
分かりません。
ま、同じような入力はあると思うけど。
>>484 よく読んだらオフにしたいじゃなくて、可能かどうか?か。
冷静に考えると、これってBoseじゃなくてNAVIの機能だよね。
買うときに、案内時にオーディオミュートする機能があるか、
聞いてみたほうがいいんじゃないの?
お店の人か、商品サポートにさ。
487 :
470:2006/11/03(金) 22:30:45 ID:CKdNKRjv0
>>486 ありがとうございます!助かります。
私も正直、純正シートが・・・なんですが、
デザインが気に入ってるのとお金かけたくないのとで
とりあえずこういうので凌いでみようかと考えてます。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 23:14:15 ID:2TURJRtN0
>>482 レースカーもスポーツカーの仲間ですよw
そもそも公道でレースもどきで走る馬鹿は帰ってくれ。
自爆して死ぬならかまわないけどな。
分離帯につっこんで新だとしても修理しなくちゃだから迷惑なんだね。
サーキットで走る自信ないならそもそもスポーツカーかうなっての。
まったり走るなら文句はありません。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 00:19:51 ID:YTQcbXcb0
>>490 レースはスポーツだから、レースを走る車はスポーツカーだよ
というかそんな定義や論議はよそでやってほしい。
そういえばこの前オイルを見に行ったけど
店員のにいちゃんにオイルの事でアドバイスもらった。
街ではキャノーラ油、峠ではごま油ブレンド、
サーキットではエコナが一番いいんだと。
あと、塩を少量入れると油が飛び跳ねないから良いらしい。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 02:24:04 ID:0euoEmJK0
つうか車種板でBEつけてるヒキコモリは死んでほしい
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 02:55:16 ID:y6tuxLGgO
マツダでNCに18インチ履かせてたんだけどオプションでも18インチはないよね?
オプション以外から持って来たのか、社外製か…?
18インチ履いてる人いますか?
ちなみにタイヤサイズも教えてください。
>>485 回答どうもです。
ですが音声案内時のオーディオミュートはオーディオの方の機能なんです。
ナビ側が音声案内時にオーディオに信号を送って
その信号を受けたオーディオ側がミュートするので。
で、Boseにはその機能が有るのか知っている人が居るかと思いまして。
セールスに聞いてるのですが未だに回答が無くて
欲しい装備ベスト3!
1位:ターボ
2位:スーチャー
3位:四連インジェクション
うわ、、みごとに全部いらない・・・
>>500 えっと、オーディオレスNAVIをBoseのヘッドセットにつなげるってこと?
オーディオ一体NAVIをBoseにつなげるのかと思ってました。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 12:52:36 ID:E0OpQzEgO
NCはハンドルがいまいち好きになれないなぁ。RSのオーディオスイッチも萎える。
>>502 ターボとスーチャーは必要性を感じないが4スロはいいね。
>>507 良嫁
四 連 イ ン ジ ェ ク シ ョ ン
すごいなオイ
>>506 純正でついてるステアリングなんて、どれも同じだろう。
社外でお好みを選べ。
オーディオスイッチは禿同。
てか、NAVIつけたら使えなくなるようなSW、標準でつけんな。
511 :
481:2006/11/04(土) 15:39:25 ID:ww/EmMZ60
>>505 すいません、説明不足でした
オーディオレス社外NAVI(非ディーラーオプション)をBoseのヘッドセットにつなげるって事です
ご存知の方居ればよろしくです
四連インジェクションって4連スロットルバルブの事じゃないのか
1つのスロットルボディに4本刺さってんじゃね?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:33:16 ID:e5oVNBoy0
今日、近くのデラで6MTのVSに試乗してみますた。
担当は話が分かる方で「脇であれこれ言うのも無粋だから」と、単独試乗。
…惚れてしまいましたよ、この車に。
RX-8とMPSアクセラも別店舗で試乗する予定だったんだけど、そんな考えが吹き飛んでしまった!
こんな楽しい車があるなんて…おまいら先に乗っててズルいぞ!w
年内にかっちまいそう。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:38:34 ID:TIiZWgIH0
オープンで走るとき、トラックが横から出す黒煙がつらいね。
探せばいい車はまだまだあるぞ。
>>514 出会い方がいいな
単独試乗で気にいっちゃったなら仕方ない
買う動機が「人が4人乗ってもいいように」とか「荷物があっても平気」じゃなく
「運転したら楽しくて欲しくなった」だから
>>517 >「運転したら楽しくて欲しくなった」だから
ウマイ!!
>>506 俺は気に入ってる。
エアバック付きステアリングの中ではダントツに良いデザインだと思う。
RSをオーディオレスで買おうと思ってるんだけど、boseって社外のナビを普通には付けられないの?
ググってみたけどよくわかんなかったので誰か詳しく教えて
>521
ヤフオクでBOSEに社外ナビつけるアダプタでてるよ。
実際マトモに使えるかは知らんが。
どうしても社外ナビ使うなら買ってみるのも手じゃね?
>>523 見れんかった
web tuneだとbose無しでオーディオレスに出来た
web tuneって値引きあんの?
526 :
523:2006/11/04(土) 22:19:39 ID:4G8XDzsW0
ロードスター NC BOSE
で検索したら3件くらい出るけど?
webtuneで値引きどうだろうね?RHTなら値引きなさそうだw
NC、何であんなにハンドル重いの?
何か意味ある味付け?
ちょっと表現が大げさでした。
びっくりする程重くはないですが、ちょっと重目ではないですか?
>>525 昔調べた内容だから古いかもしれんが、
・Boseスピーカはスピーカセット側にアンプがついている。
・普通の社外オーディオはヘッドセット側にアンプがついている。
・Boseスピーカにつなげるには、アンプなしのオーディオを付けなきゃならない。
ということらしい。アダプタがどんなもんかはしんない。
NA6乗りだけど、漏れも試乗のときそう感じた
NBのRSのときもそうだけど、タイヤが太いからじゃないかな?
軽トラの重ステよりは軽いw
今朝ホムセンから足場板輸送するのに借りたんだが、結構重いのな。
16インチ仕様、17インチ仕様、どちらも重い感じでした。
共にタイヤの幅は同じだから重さも同じって事?
ところで皆様、16インチ仕様と17インチ仕様(RS)では、
どっちがお薦めですか?と言うか、どっちを買う予定ですか?
16インチ仕様の方が軽快な感じがしたのは気のせい?
>>534 まぁなんだ、俺が買ったころは選択肢なかったから。
アダプタとやらが出ている状況はとてもうらやますい。
今は物が変わったみたいだけど、初代純正NAVIの
三菱製DVDナビは、めちゃくちゃいらいらするほどへぼいです。
NC買って(買う前からだけど)一番いらいらきたのがこれ。
>>533 俺はRSを予定
試乗はノーマルだったけど、別に重い感じはしなかったよ
俺にはちょうどいい感じだった
あまり軽すぎると肩こるし
dopで18インチもあるね
アレはどうなんだろ?
>>533 RSだけど重いと思ったことはないよ。
どちらにしろすぐ慣れる問題じゃないかな。
それより、ミッションの入りが悪くなるのが結構早いのが問題。
1月にミッションオイル入れ替えたのに、最近また入りが悪くなってきた。
俺だけ?
確かに他の車も含めて考えるとやや重いほうに入るな。
スポーツカーらしい味付けってことじゃないかな?
17インチだと足のしっかり感が出るが、ヒラヒラ感がなくなる。
素のロドスタを味わいたいなら16インチ標準車
貴島さん曰く、本当は15インチでも十分だそうな
>>537 むしろ俺は買いたてがミッション入りづらかったが
今はスムーズに入るなあ。ちなみにVSで6000キロ走行ですが。
寒い朝とか冷えてるとき入りにくいことがあるような‥
少し走れば治るけど。
欲しい装備ベスト3!
1位:リトラライト
2位:EUNOSエンブレム
3位:ガルウィング
4位:トランクスルー
5位:ますみちゃん
欲しい装備ベスト3!
MCに期待を込めて…
1位:現行の楕円ライト以外
2位:ビル車高調
3位:性能のいいLSD
>546
キミの場合は先ず1位に『安全運転技術』だろ。
>>542 最近ちょット寒くなってきたから渋くなってきたな。
あれだけかっちょエエのにまだ顔を変えろっていうヤツがいるのな
顔は見はじめはかっこ悪く見えるよ、とく実車みてないひとは。
実車で慣れてくるとかっこよく思えてくるから不思議デザイン。
女の子でもいるでしょ。写真写り悪い顔というか、フラッシュ焚くとブスに写る顔。
実物はいい女なのに。
>553
写真みた〜
これって、同じ人だよね。
化粧ってスゴイ!ってかこの人化粧が上手いの?
まぁ、NCの実車は可も無く不可も無くってかんじでしたが。
>>556 普通に化粧の濃い女ならこのくらいの変身はあたりまえ杉
そうなんですか!!
今迄、運がよかっただけ!?
>>524 webtuneでも値引きはあるよ
こないだ契約してきた
RSソフトトップ
値引きは200kほどだたよ
便器ラインはいただけない。
それと、腰高感
>553
立った。但し、化粧後のみ
NCにアイラインを入れればおk?
ボンネット前端をヘッドライトの真ん中辺まで持ってくれば、
便器ライン、腰高感 両方解消されると思うんだが。
でもそれだとRX-8と印象被るし、バンパー交換だけじゃ済まないから
MCとしてはコスト高になっちゃって、厳しいかも。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:56:04 ID:Ip0Zn15w0
フロントバンパー交換で我慢汁
sage
567 :
524:2006/11/05(日) 21:16:36 ID:MmrYBluK0
>>560 マジデスカ?
何県?
200kの値引きがあれば考えるな〜
あうあうあう
今日、見積もったトコとは別の営業に
トゥルーレッドが欲しいんですよ
って言ったら色焼けするんでコーティングした方がいいって言われた
傷も目立つって
そこら辺、実際に乗ってるヤツの意見を聞きたい
その営業のお勧めはマイカで、曲線に合わせて色の濃淡が美しく出るのでいいそうだ
横レスですが、、
WebTuneでRS幌 値引き13万
12月頭納車予定。色はトゥルーレッドです。
もっと粘ればよかったかな^^;
6MTのギヤ比を見て1速は低すぎ4速は高すぎと思ったんですが
何を狙ってこうしたんでしょうか?
実際乗ってると気にはならないものなのかな?
RHT出てるから今年は限定&特別仕様車ないとかDで言われた
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 08:22:51 ID:XuVviPgB0
ロードスター買ってもうすぐ1年なんだけど、フロントバンパーやボンネットが
飛び石やらで塗装剥げていたり微小なヘコミがあるんだけど、パーツ交換以外で
元に戻す方法はあるの?やっぱりカーコンミニクラブに行くしかない?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 08:40:48 ID:fXw0LGcE0
WebTuneでも普通と同じ値引きはあるよ。
地域によって違うけど、20万くらいあればいいほう
>>571 ×カーコンミニクラブ
○カーコンビニクラブ
不可能な事を平気で宣伝してるとこか、そこは無いな。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 10:16:56 ID:XuVviPgB0
じゃあ、なんかいい方法ある?
そういや最近観ないな、カーコンのCM。
神田うのが出ている時点でイメージ最悪だったが。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 10:57:59 ID:DH2PZb2wO
ラメ入りの警備員服着た美川憲一が出てきた時はワロタ
>>571 1年で気になるほど傷がつくなら又来年同じ修理するのか?ほっとくのが一番じゃね?
ノーズブラが発売になってれば、それが一番いいね。
>>574 不可能を可能にする男がいるんだろ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 13:06:44 ID:Rv/8Oqe20
RHT見てきた。
実際に見てみると、トランクの形状の違いなんて殆ど判らない。
電動開閉も想像以上に速かった。
ほしい装備ベスト3
1位 ディスチャージ
2位 LSD
3位 重ステ
全部後付けできるじゃんw
欲しいパーツベスト3!!
1位 EXマニ&センターパイプ(インテグラル神戸)
2位 マフラー (未定)
3位 ラムエアーインテーク(AutoExe)
>>581 まぁ実際は買っちゃった人の妬みが殆どだろうからね。
帆に信念を持ってる人はそんなこと書かないだろうけど。
>>584 僕も全く同じです。あと、車高調とレカロのシートも欲しい。
とりあえず、冬のボーナス出たらインテグラル神戸行ってきます。
欲しいパーツベスト3
1位 かわいい彼女
2位 イケてる顔
3位 長い足
1は良いとして(パーツじゃないけど)、2と3貰ってどうするんだ?
すげ替えられる訳じゃないんだぞ?
>>589 じゃぁ、2と3は欲しかったパーツって事で
ワロタ
ロードスターにとって長すぎる足は逆に不利な気が。
長いかどうか知らんがペダルを踏み込んでも足が完全に伸びきらないです
持て余すような感覚で邪魔だよー実際
ちっこい車が好きなのに身長なんて190もイラネ
ワロタ..........イヤ、ナケタ
みんカラで宣伝しまくっているアホな会社かw
みんカラで宣伝するような糞SHOPは氏ね
「みんカラ」って何の略?
少しはググれ。何でも聞くな。
ぐぐりました!
「みんなでカラ騒ぎ」ですね!(^0^)/
ちがうよ
「みんなでカラオケ」だよ
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 07:46:17 ID:/w0jHhpX0
ロードスターにRENESIS積むと費用どれぐらいかかりますか?
>>604 トランクに積めば、エンジン代くらいじゃない?
>>605 人に手伝ってもらったら、さらに昼飯代くらいかかるよ
ネタにマジレスかつ無知ですみませんが、
入るんでしょうか。仮に入っても底が抜けそうな気が。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 09:52:45 ID:MHjiE2rv0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 10:50:12 ID:MHjiE2rv0
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 11:24:28 ID:fvvUXu/5O
自分でやるなら楽しいだろうけど、店に依頼するなら現実的じゃないよ。
NAにロータリー積んだ小学生がいたな、そういや。
ブルースリー号
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 18:07:56 ID:GNDMv5uJ0
ロードスターにターボ積むと費用どれぐらいかかりますか?
NAにロリータ小学生連れ込んじゃダメだろ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 19:25:24 ID:Eo9+2nGFO
ハーフカバーってどう?
バーグラに干渉したりしない?
>>613 ここでは不評のNBターボ試乗してきましたよ!
ハードトップとRHT、どっちが重いですか?
>>616 試乗の感想はどうですか?
>>617 DHT 約20キロ強
RHT
モーターを含めたルーフシステム 約20キロ
ルーフを格納するデッキ 約12キロ
電気ハーネス類 約01キロ弱
ボディ補強 約03キロ
その他こまかいパーツで、合計37キロ
車の重さをそこまでシビアに気にする人ってさ、バカ?
行動で走るんでしょ?かわんねーよww
え、サーキット走る?んならそもそもバラすから関係ないだろw
行動で・・・
つまらんことでレスるなよ・・・
行動じゃなくて黄道な。
>>621 お前の元レスのほうが、よっぽど
「つまらん」
そう?
じゃーなんで気になるんか代わりに答えてみてよ。
よく重量の話でテルじゃん。
ぷ
まぁ車の性格から軽いにこしたことはないんじゃねーか。
何をとって何を捨てるか、どこでバランスさせるかは人それぞれだろう。
本人が減量するのが一番かもしれないが37kgはきつい。
その37kgも車重のほんの4%ほどに過ぎないが・・・
ちょっと質問なんですけど…
NBからNCに変わって速さはましたか?!
たいして変わらないと思うが。
速いのが欲しいのなら別のクルマが良いかと
今の納車状況ってどんなもん?
8月末契約者が納車進行中、、、ってところ?
>>627 まさにそのとおり。8末契約で4日納車でした。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 02:16:50 ID:GVakMY750
素敵なレザーシートって後から付けられたりするかしら?
純正タンレザーシートステキだけど、
どうにもシート以外の部分の内装のタン色プラスチックの質感に納得いかず・・・。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 04:00:46 ID:SSnMfD0i0
ロータリー積んだらなんぼかかんねん
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 06:30:12 ID:pGne+KoG0
ロータリー積むのなら最初からRX-8買え
>>629 金さえかければ何とでも
つうかそれならもっと高級車買えy
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 09:24:32 ID:AkVuGuP30
>>629 シート交換とか表皮張替なんてなんとでもなる。
張替なんて案外安いもんだ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 10:40:01 ID:Isr3tA3t0
NCって15インチ履けますかね?今の車のスタッドレス装着できたらラッキーなんですけど・・・
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 12:06:12 ID:pGne+KoG0
ポルシェカレラGTのようにカーボンコンポジットボディにすれば、剛性がさ
らによくなり、日本車オープン最強になるんだがな。車重だってロードスターの
大きさで今の直4エンジンであれば650kg位にはなると思うんだが。
カーボンで作ってほしい。価格はさすがに今の3倍〜4倍ぐらいかな。
>>636 桁が違う、10〜20倍じゃね
マツダに市販車で使うカーボンコンポジットのノウハウなんか無いでしょ
レースカーベースならこれくらいいって当然でしょ
まだクロモリのパイプフレームの方が現実味あるんじゃね?
>>638 TVRタモーラはクロモリパイプフレームで直6でロドスタとほぼ同じ大きさでオープンで1060kg
直6が180kgくらいでマツダ直4が120kgくらい?だとすると、差は60kgくらい。
5L級ミッションと2L級ミッションの重量差が20kgくらい?だとすると、
差の合計が80〜100kgくらいか。
だから、ロドスタをクロモリパイプフレームオープンにしたところで、
960kgくらいにしか出来ないよ。
2L級のトルク・パワーぎりぎりまでフレーム本数減らして軽量化しても、900kgくらいか。
これで764万のタモーラに対してどれだけ値段下げれるかってトコだけど、
500万くらいにはなってしまいそう。
こんな車欲しいか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 15:11:46 ID:LioNKr/L0
カーボンコンポジットとカーボンファイバーを混同してないか?
カーボンコンポジットではブレーキディスクぐらいしか作れないと思うが。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 15:18:38 ID:LioNKr/L0
正確にはカーボンカーボンコンポジット材、
英語でRCC(Reinforced Carbon-Carbon)ともいうが。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 15:22:25 ID:LioNKr/L0
TVRは車重がめちゃくちゃ軽いが、ボディー剛性も
めちゃくちゃゆるいよ。CGTVで言ってた。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 15:52:13 ID:kf4MdUzj0
何スレか前にCG馬鹿にされて怒り狂ってた奴がいたなw
ヤマハかホンダのエンジ(ry
>>627 まさにそのとおり。8末契約で来週納車です。
雑誌立ち読みしたんだけど、ロードスターって数時間で完成するんだな…。
っていうか、フェラーリなんか以外の車は全部このくらいで出来るもんなのかな。
>>619 そう?
じゃーなんでかわんねーか答えてみてよ。
よく重量の話でデルじゃん。
ぷ
RHTはなぜあんなに時間がかかるんだ?
屋根の部品が増えただけだろ。
屋根作ってるのコペンと同じ会社って聞いたけど、まじかね。
ならコペンのが売れてそうだから配分sくないのカモね。
ヒント:ライン数
>>646 流れ作業で車が出てくる時間で言えば分単位だしな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:02:19 ID:gYzGySZp0
時間かけて作ればいいってもんじゃねーだろ
ロドスタに限ったことじゃない
内装を何とかしたいんだがどうか。シート以外はプラスチック全開でいかんせんアレだ。
せめてビニールみたいなやつが張ってあるだけでも全然違うと思うんだか・・・
ショップでなんとかしてくれたりしないだろうか?
>>652 NBでその様子なら、NCにターボのせたら凄いだろうな。
NCはカタログ値に近い馬力&トルクがでてるらしいし。
ふと思ったんだが、耐震工事とかで柱にカーボンシート巻いてたりするじゃん?
あれ車のボディにやったら軽量で剛性UP狙えないのかな?
グライダーの補強とかでは良くカーボンシート使ってるよね。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:58:03 ID:P8REuor10
>>567 遅レスですまんが、トゥルーレッドにコーティングはおすすめかと思う。
屋外、砂利敷きの駐車場に止めているのだが、比較的綺麗さを
保っている・・・ように思う。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 00:31:52 ID:n/gV7rld0
全く車の知識の無い俺が、初めて買う車がロードスターでも問題ないよね?
このまえ試乗したら楽しくて仕方なかった、このまま契約してしまいそうだ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 09:48:31 ID:lQ3jf9XI0
高い授業料になりそうだな、乙
>662
新車のNCなら問題なかろう。幌についてはディーラーに一人くらいはNANB乗りがいるから
その人に聞けばいいかと。セールスとか若い奴はよくわかってないのがいる。
一昨日駐車場でぶつけられた(´・ω・`) ヽ(`Д´)ノウワァァァン
見た目は塗装が禿たくらいで大した事ないけど後輪を斜めに押されちゃってるから
その辺がおかしくなってないか心配。まぁバンパーで押されたくらいじゃ大丈夫かな。
つーか車の知識なんて関係ないじゃん。
>>662 試乗→購入ってパターン多いよな。漏れもそうだけど
家族が増えると乗りづらい車だから、今のうちに乗っておけ
667 :
662:2006/11/09(木) 10:11:38 ID:TiqeZX7d0
サンクス、真面目に検討してみる、
なんか考えてたらワクワクしてきたぞ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 10:13:48 ID:lQ3jf9XI0
オマエは今まさに恋は盲目状態だな
冷静になったとき本当の不幸はやって来る
衝動買いの銭失い
日本国景気浮揚のために300万円使ってくれてありがとう
俺なんて試乗したときあまりに楽しくて顔がにやけちまったよ
購入を決めたのはいいが予算が・・・orz
ウエブサイト見ていたら欲しくなったので
カタログ取り寄せて見たら買う気が失せた
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 10:53:19 ID:lQ3jf9XI0
タイプRやオープンなどの趣味車を試乗したら
楽しいに決まってるのにな
馬鹿ばっかりだなwww
>>671 マジレスすると、その理屈だとMR-Sも楽しいって事になるんだがw
MR-Sは趣味車じゃないああそうですかwww
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:00:17 ID:lQ3jf9XI0
MR-Sはオープンだろ、この揚げ足取り
アホか
気に入って買うのだから高い授業料にもならんだろう。
NCは実に楽しい車だよ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:09:59 ID:0Cu8rReO0
ダウンフォースを得るには、NCのフロントとリアに羽をつければいいんだすよね。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:20:28 ID:V3DLUZPFO
趣味車だからこそ試乗して楽しいかどうか判別する。
これ普通だと思う。
ふらっと何の気なしに来た客に
趣味車に試乗させる→買わせる
ディーラーマンとしてこれ普通だと思う。
こんな奴の多いこと多いこと
RHT商談してきたら納期は来年5月頃だと言われたぞwww
こんな酷い納期は10数年の間で初めてで、売り難くてかなり客逃がして
参ってると営業の人が言ってた。
車は数時間で一丁あがりでできるのになw
バグが有るんじゃ?
百万単位の金で景気なんてかわらないよw
まあ、
>>668にとっては百円でも大金なのかもしれんがw
話は違うが、昨日、D系中古車店で走行数千キロのRSが160万円台で
並んでいたけど、だいぶ値落ちしてきたのかな?
>>677 趣味車って、そんなに気軽に買えるもんじゃない。
だから台数も出ないんだよ。
ナビの配線を解説してるページ知らない?
仕事そっちのけでググッてるんだけど見つからない
俺がクビになる前によろしく
>>684 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ! 無職
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 17:56:17 ID:4NkZC1uBO
>>583 NCに重ステ用ステアリングラックあるの?
高卒が俺のRHTを組み上げてると思うと吐き気がする
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:05:08 ID:uspEmuHK0
RHTは何回開閉したら壊れますか?
>>690 マツダの試作テストによると、1万回開閉しても問題ないとか。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 20:27:30 ID:07PbSX7u0
RHTはコイン洗車機にぶち込んでもオーケーなんだろ?
694 :
684:2006/11/09(木) 20:36:40 ID:mSh+kdCI0
>>685 >>686 オマエラ、優しすぎだよ(つД`)
ってか、マジでどうすりゃいいの?
ディーラーに言えば取付説明書みたいのくれるかね?
つーか、ナビの配線の何が聞きたいのか解らん?
>>694 そもそも、黙ってても納車時に取付説明書
渡されたよ。他の書類といっしょに。
>>695 ダッシュボードとAピラーカバーの外し方と、信号線の取り方
>>696 マジ?
内装の外し方も載ってる?
GPSアンテナ線をフロントガラス側から回したいのと、ETCのユニットをセンターコンソールに納めたいから内装の剥がし方が載ってるとウレシイ
RHTが非常に気になるこの頃。
ぶっちゃけ、値引きってどれくらいでしたか?
買う気は満点なのですが、予算が・・・
家内がなかなか、首を縦に振らないのです。(泣)
>>699 その前に納期が半年待ちって話もあるけど・・・
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:38:59 ID:FRdZXfutO
値引きは片手って言われた。つまり五万円。
オプション辺りでさらに値引きありそうだが。
>>699 限界値引き20万。普通なら15〜10がいいとこ。
>>701 DOP値引き15%〜25%程度。
>>701 フォグなんかを付けただけな俺はまさに5万だった。
って、値引きの話はタブーだっけか。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:08:41 ID:07PbSX7u0
無視スンナ
洗車機対応だろ?
706 :
711:2006/11/09(木) 22:15:45 ID:FRdZXfutO
>>712 まじでか。
たしかにDOPはそれぐらいいきそうだったが。本体は結構粘ったのにどうにもならんかった。
納期半年か・・。幌がイヤでもRHTなら買ってみるかって人が多いのかな?
そんな俺もCR−Xがもうボロボロで購入検討してる一人だが。
レンタカーはATしか無いから、試乗車にMT有るといいな〜。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:33:10 ID:0PnkrSvq0
そんなに売れてないのになあ。
何でこんな状態なんだろ
>>699 夜の仕事中、挿入直前に話し出して焦らせば即okだ。
>>708 売れてないのに足りないって事は数だしてないって事だろ。猿か。
確かに納期遅いね〜。
NC幌も、去年の今頃はこんな状態だったの?
それともRHTだけの現象?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:10:30 ID:0PnkrSvq0
RHTだけだと思う。
漏れは今年の3月に契約して2週間で納車したから今の納車待ちというのがピンとこない
まつださん。NCの幌があまり売れなかったので、
RHTもあまり売れないと思って、
生産台数、少なく設定していたのかなぁ。
で、発売してビックリ って所ですか?
>>713 ロードスターの国内台数据え置きで3割をRHTの設定にしたらしい
フタを空けたら8〜9割RHTの受注が入って速攻パンクと
流石に半年以上の待ちになると諦めたり幌に行く人もいるんだろうが…
貴島さんの見込み違い、乙
>>698 >
>>696 > マジ?
> 内装の外し方も載ってる?
> GPSアンテナ線をフロントガラス側から回したいのと、
>ETCのユニットをセンターコンソールに納めたいから
>内装の剥がし方が載ってるとウレシイ
ダッシュボードとAピラーのはずし方は載ってないね。
もっとも、Aピラーは下側から「ばきっ」って剥がせたと思うけど。
NAVIのコードは下からまわすみたいよ。
信号線はメータフード裏にきてるね。
ステアリングの付け根のカバーをはずして、
その裏側からメータパネルのネジが外せるから。
ちょっと複雑なんで、ディーラから説明書もらったほうがいいよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 00:18:46 ID:B87sYwN00
月に千台くらい
売れてもいい車だと思うけどな〜
>>717 残念だけど、そういう時代じゃないんだろうね。趣味の車選びって人が
本当に少なくなってしまった。
まぁ、ぶっちゃけこの各社社会でさ
金のある奴はこんな車買わないよ。金のない奴は軽買うし。
無理して車買うタイプの人間(5年ローンとか)がこぞって買うんだろうな。
ま、いいんでないの。無理してようがなんだろうが好きな車乗れば。
無理して好きじゃない車乗るよかよっぽど精神的には豊かになれると思うよ。
ゆとり教育の産物だろw
どっちでもいいから生産体制改善しろや
どうせなら幌車廃止して全部RHTにしてしまえばいいのに
いっそオープン廃止
>>716 ありがと
今度ディーラー逝ったら聞いてみるよ
さて、ぶつけられたNCをディーラーに預けてくるお(´・ω・`) 代車はアクセラだお。
>>702 便乗すまんが、教えて欲しい
本体から10〜25
それにプラスしてDOPから15%〜25%
って事?
VSの内装色が嫌で標準車にシートカバー被せようと思ってまつ
ヤフオクに出品してるやつが候補なのですがRS用と書かれてます
標準車とRSてシート違うのでしょうか?
教えてエロイ人
出品者に聞けば合わなかった場合責任とってもらえる。
AutoExeのメンバーズBBSでNC用のボンネットダンパ
出してくれ〜、って書こうとしたら、はじかれた。
あそこのBBS,3月から書き込みないけど死んでんの?
まぁとにかく、ボンネットダンパーなんて、長ささえ合えば
いくらでも流用効きそうだが、正式サポートしたの
早く出してほしい。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 18:03:28 ID:ZB8OHEUfO
このエンジンルームフゥチめが。
当て逃げは〜〜 や〜められなぁ〜い♪
来年の7月に軽量化した完璧なロドスタが発売されるらしい、ターボはショタコン木島が
発売を完璧に中止させたらしい。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:49:05 ID:MGfS6pvc0
>>735 お約束だけど
・・・あれ?
何だったっけ?
ほら、食事の時の
えーっと
そうだ、アレだっ( ・∀・)
マヨネーズ
>>736 それを言うならケチャップやがなっ(゜Д゜)ノ
いやいや、醤油!
っていうか鏑をこねくり回した感じなんかな。
来年はモーターショーがあるから楽しみではあるなあ。
739 :
702:2006/11/10(金) 21:21:37 ID:33HZbFfQ0
>>729 車両から10〜15+DOP&下取り。
車両値引きを激渋にして、OPや下取りを大幅値引きさせる傾向。
納車日まだ確定してないんだけど、、、、
9月上旬契約しました。
RSとVSの違いがイマイチ判らん
内装色が違うだけ?
値段も同じだし
>702
それって、RHTでもですか?
幌ならその条件だったのですが・・・
>735
それもRHTでの軽量化ですか?
なんだか契約するのもうちょっと先にした方が良いかなぁ
746 :
729:2006/11/10(金) 22:22:47 ID:MGfS6pvc0
>>739 さんくす
年明けに注文する予定だからがんばってみるわ
>>742 RSはファブリックシートが標準で革はオプション
足回りにビルシュタインサスペンションと17インチホイール
あとLSD
幌はビニール
VSは標準で革シート
16インチホイール
幌がクロス
幌NC中古の値下がりっぷりに思わず飛びついてしまいそうな俺・・・
まだNAの車検1年残ってるのにw
ちなみに、注文する前にマツスピとAutoExeのカタログくらいは
ながめたほうがよいぞ。
Dオプション買ってあとで後悔することもあるかもしんない。
エアロとかその他いろいろ。
個人的にはマツスピよりAutoExeのが全般的によさげ。
RHT半年待ちはつらいな。
5月納車で、(雑誌とかにあるように)夏頃MCだと目も当てられん。
そのMC情報、教えてください。
そのMC情報、教えてください。
そのMC情報、教えてください。
すいません。書き込みすぎました。
何か必至みたいで恥ずかしい。
>> ID:D+0H0kJP0
なんかびっくりしました。
誌名憶えてませんが、ここ一ヶ月くらいに出てたクルマ雑誌です。
マイカーなんとかだったか?コンビニ立ち読みだったし、そのくらいの
雑誌だから、あまり気にすることもないかもしれません。
>755
びっくりさせてごめんなさい。
しかも”必至”の漢字間違えてました。
RHTの契約を今週末にしようかと検討しているので、
正直迷います。
明日、立ち読みしてきます。
MCとか追加グレード以前に生産体制をまずどうにかしろや
>>756 こちらこそ、なんか迷わせたみたいですみません。
自分自身、迷ってる部分があるとはいえ。。。
ただ雑誌記事なんて、眉唾かもしれないし、いつかはMCってやるもので
しょうし(したからって好みの方に振れると限らないし)、あまり気に
しないのが良いのかもしれません。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 03:01:35 ID:iA5G5fj00
>>757 どうも海外でMX-5としてかなり売れててラインが手いっぱいらしい
MCしたらNB1→NB2みたいにかなりの変更が加わる悪寒
楕円ライトとバンパーの意匠変更、プラスチックむき出し内装の変更、
シート座面の変更、ボディ剛性アップ、軽量化、トランク容量のアップ・・・
というかMCとかフェイスリフトって期間を決めてやるもんじゃなくて、
売れ行きが落ちてから手をつけるもんでそ。
ラインが追いつかないくらい売れてる時にやるわきゃない。
>>760 できることとできないことがあるんじゃね?
ライトとバンパーとシート座面の変更はいけそうだが、
内装変更したら価格が間違いなく上がるだろうし、
剛性と軽量化は両立できないし、
トランク容量をこれ以上どっからとってくるんだよ。と。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 11:48:35 ID:/rvkwDQ/0
ショタコン木島のおかげで2.3ターボの夢は消えたか・・・可愛い男の子ばかり・・・
幌もRHTもはずしたほんとのオープンモデルを出せば
トランク増えるよ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 12:34:09 ID:QIem5hii0
サイドミラーをぶつけた、交換いくら?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 13:25:11 ID:HP0ecc4a0
>>767 そんなにしない。1万5000円ぐらい。工賃こみで
更なる軽量化に取り組んでいるらしいが
MCにかこつけて値上げしてくるんじゃねーか?
冗談に聞こえないから怖い
>>760 シート座面の変更って高さのこと?NA,NBは高すぎると言われていて、それを
受けて下がったものと思ったのだが。ちょっとあんこ抜きしたNA位の高さじゃ
なかったっけ?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 16:44:11 ID:PKUP+qAf0
「シンプルなルーフをもつ軽量モデル」って、
M2 1028みたいなやつか??
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 16:53:25 ID:Zn6o7FZP0
次から次へいろんなモデルが出てきて買う気が起きないな。とりあえずMCまで待つしかないのか。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 19:32:34 ID:yTIx3OqS0
自社製MTとアイシン製6速MTの間違いが惜しまれる。
っていうかMTのインプレッションてNBの?
>>775 Z入れるならレクサスも入れてやれよwww
ライトウエイトじゃないじゃん。
むしろコペン辺りのが入ってもいいのにね。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 19:41:52 ID:TH7T+LCM0
レクサスソアラとNCはどちらが魅力あるかしら?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 21:52:47 ID:1XdoTr040
種類が違う車だから単純に比較できん
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 22:11:25 ID:GkShHn890
NCと併売で1.6の5ナンバー出せばいいのに
棲み分け難しい?
済み分けと言うよりマツダの体力が・・
>>780 1600ccだけのために新たなボディ作るほどの余裕無いでしょ。
そもそも3ナンバーボディだけど1800ccは海外向けモデルにはあるのに
国内では売らない方針だし。200万以下の廉価版のモデルは欲しいけどね。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 22:33:26 ID:GkShHn890
体力的には問題無いと思うんだけどね、今なら
>>783 まあ、内部で台所見てるのと、傍で見てるのとでは、見方も違うだろうしね。
あそこは、90年代の反省もしてるだろうし。
>>783 無理無理。原油高のため8の売り上げも激減してるし。
1600ccのロードスターって時点で売り上げ期待出来ないし。
国内モデルは最高グレードが売れ筋だから。
しかも5ナンバーって事では国内のみの需要しか期待できない。
ボディーも新設計でそのラインも新たに作らないといけないわけで
ハードル高すぎ。
輸出モデルの1800ccを国内で売ってくれっていうのなら
まだ実現性ある。
俺も国内専用モデルを作るのは、今のフォードロードスターでは無理かと、思う
まぁ現実を直視し強く生きていきましょうや。
来年1月、NA(走行14万キロ)が車検のため、NC・RHTがとても気になる今日この頃。
可能ならば、買い替えではなく買い増ししたい。
嫁が絶対許さないだろうが・・・。
なぜ買い替えせずに、買い増しなのですか?
そんな俺も、買い増し希望で説得中。
現在の所持車。シルビア@ドリフト仕様&ステーションワゴン。
街乗りをまったり楽しくRHTでしたいのです。
お前ら金持ちだな
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 17:13:03 ID:+JThauIF0
>>792 必死に貯金して買おうとしてる俺が全否定された気分
>>789 ・おそらく査定ゼロ(過走行+修復暦あり+改造あり)。
・愛着あり(初めて自分で買った車でもある)。
上記理由にて買い増し検討中。
>>790 一応、足車としてキューブがあるんだけど。
NAは売ったことにして、実家に隠しておこうかな・・・。
>>795 結婚してもシルビア@ドリフト仕様とかいっちゃってるヤツが嫁の言うことなんか聞くかよ
納期クソ遅すぎ。関係者ここみてんなら早く改善しろカス
>>797 ライン組み替える大変さが分からないのか!?
大変だろうがなんだろうが、国産車で納期半年ってのは長すぎなんだよww
明らかに発売前の受注予想と生産計画に大幅なズレがあったのは明白で、
改善して顧客と現場販売に迷惑かけないようにするは当然だ。
実際、いま契約しても税金上がるから来年またハンコ取り直す可能性大とか
Dで言われたしなw
800 :
789:2006/11/12(日) 21:46:50 ID:BlBOi2KF0
>788
仲間かも。
シルビアは、いじり過ぎて車検通すのが面倒いので、
ナンバー切って実家預かりです。(サーキット以外走らないので)
で、普段の足がワゴン。
欲張ってRHTが・・・欲しい!
>799
同感〜!!
納期遅い。値引きしない。まったくダメじゃん。
どうせ納期が来春以降なら、マーチオープンが出るまで待つよ。
乗り比べて、商談仕切り直し!!
納期が遅いのはRHTだけだって聞いたよ。
手作りで作ってるから遅いんだって。
ラインは関係ないぽいけど。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/12(日) 22:05:52 ID:qgOweMUE0
確かに幌車は一ヶ月ほどの納期だったぞ。
9月末に契約して10月末だったから・・NR-Aだけど。
RHTだけローン2.9%除外は、せこすぎる。
そんなに特別扱いするような仕様か?
ヒント:DS、PS3
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:37:01 ID:+JThauIF0
話の流れぶった切ってスマンがセキュリティってどうしてる?
マーチオープンって、マイクラCCか?出るの?
>>805 そう思うなら、幌にすればいんじゃね?
需要の逼迫してるところから値段を上げるのは当然だと思うが。
これってナビってどういうのつけられます?
公式の奴とかみてもよくわからなかった。
社外品のつけたいんだけど、純正とかどうなのかな。
>>805 今、イッパイイッパイだから注文入れてくれるなってことでしょ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 08:49:50 ID:Tn5jVRm40
NCの購入を検討していますが、嫁が運転する場合もあるので
MTは選択できそうにありません
NCのATってどんな感じなんでしょう?教えてエロい人
>>810 ノーマルならポン付け
BOSEなら変換ケーブル咬ます必要がある
変換ケーブルはヤフオクで入手可
815 :
812:2006/11/13(月) 10:45:25 ID:Tn5jVRm40
>>814分かりにくい書き方ですみませんでした
運転を楽しめるか(操る愉しみがあるか)という意味です
>>815 主観的な問題だから答えに困る
ディーラー逝って試乗しなよ
愉しめたらその場で
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓ ┏━┛┗━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓ ┏┻┛┗┫┃┃
┃┃ ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓ ┏┻┓ ┏┻┓ ┏┛ ┃┃┃┏━┓┃┃┃
┃┃ ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
┗┛ ┗┛ ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛
>>815 試乗してみてはいかが?
MT、AT両方試乗した俺の感想は…
MTは言うまでもなく楽しい
ATは誰でも気軽に楽しめる
ってところかな。
MTじゃないと楽しさが半減するんじゃないか
とか考えてたけど、普通にATでも楽しめるよ。
818 :
812:2006/11/13(月) 11:37:17 ID:Tn5jVRm40
>>815-816そうですね、試乗してみる事にします。レス有難うございました
ホントにその場で契約してしまいそうな希ガスンスン
819 :
812:2006/11/13(月) 11:45:06 ID:Tn5jVRm40
今ロードスターとマツスピのアクセラとどっちかで悩んでるんですが、
ロードスターは全てが気に入った。しかし地元が福島の会津のため
FRはやはり冬無理があるのか、ってとこで悩んでます。
アクセラは妥協というか・・・、悪くはないけど会津でマツダのスポーツと
いったらこれが一番妥当なのかなぁっと。
>>821 北東北でも乗ってるやつはいる
それに比べりゃ会津なんて屁でも無い
>>821 マツスピアクセラ試乗したけどクラッチ重いね。慣れれば気にならないのかも
しれんが、ロードスターのように気軽に乗れる感じじゃぁなかったよ。でもあの価格で
あの内容は良いね。
>>821 妥協って意識が残るなら、ロドスタ買わなきゃ後悔するよ。
冬用に中古ジムニーでも買って、2台体制でおk
俺は雪国住まいでFFと2台体制
とりあえずロドスタとMSアクセラを試乗してみたらいんじゃね?
MSアクセラはMSアクセラでロドスタと違った愉しみがある
3リッター、4リッタークラスの国産セダンから乗り換えた方いますか?
100キロ巡航時の騒音が気になります。
上の車と比較してどんなもんでしょう?
勝手な主観だが、MSアクセラはカッ飛んでる若い兄ちゃん、NCはちょっと
落ち着いたイイ年頃のおじさんな印象がする。
乗り比べて好きなの乗るのがいいんだろうな。
>>828 釣りの匂いもするが…当然だが比べ物にならん
つかロードスターに高級セダン並の静粛性を求めるのはナンセンス
軽トラに快適性を求めるようなもので思想が根本から違う
>>828 走りそのものは非常に安定していて申し分ないんだが
騒音に関しては100キロ超えたあたりから異常にうるさくなる。
それ以下のスピードでも高級セダンとは比べものにならんが、
助手席との会話は支障なくできる。
100キロ超えると助手席との会話に支障が生じ始める
>>821 とりあえずLSD+DSC装着でスタッドレス履けば問題なさそうな気がする。
せっかく買うんだから、本当に欲しい車を買ったほうがいいよ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 07:49:20 ID:LLYVJiK0O
ごちゃごちゃ言ってねーで、NCとマツスピアクセラ両方買う
これ最強www
RSに納車時からマツスピのバネのみ装着したんだけど高速でフワフワするは、街中でバタバタ暴れるは大変なんだがこんなもん?対策はショックも10マソ払って交換しかない?
ソフトトップにしようか、ハードトップにしようか…
>>835 高速域140km〜からふわふわは仕方ナス(クローズドコースでね)
もしくはノーマルばねに一回リセットして自分が何を求めているのか見つめなおすのも一興。
>>836 暴落中の幌中古を買って乗り潰し、5,6年後にFMC前の最終限定版RHTを買う。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:13:46 ID:JroduqdDO
RHT RS乗りですが、慣らし中なんで3000回転までしか使ってないんですが、ヒール&トーやりにくくないですか?ちなみに足サイズ25センチです。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 22:11:35 ID:5M7VDS5g0
相互リンクお願いします
渡辺
はじめまして、私は [マツダロードスターが好きになっちゃうかもね] というサイトを運営しております渡辺と申します。
この度貴サイトを見つけ、ぜひリンクさせていただきたく連絡させて戴きました。
こちらのサイトですが、リンクさせてもらってもよろしいでしょうか?
申し訳ありませんが、既に当サイトのリンク集に掲載させていただきました。
あと、もしよろしければ、当サイトを貴サイトのリンク集に加えていただけないでしょうか?
当サイトの情報ですが
・サイト名:マツダロードスターが好きになっちゃうかもね
・サイトURL:
http://www.roadster194.com です。もし相互リンクがOKでリンク完了いたしましたら、メールまたは掲示板に連絡をいただけるとありがたいです。
では、どうぞよろしくお願いいたします。
>>840(((c=(゚ロ゚;qホワチャー
キエロ
>>835 金があるなら ロードスター専門ショップから出ている車高調を買って
その店でアライメントまで きっちり出してもらう事で 改善されると想うが…。
>>839 FRなのでアクセルの下あたりりに踵を接地、
そこから足の拇指球あたりでブレーキを踏むとトゥ&トゥの一歩手前位になるので、
必要ならばアクセルを煽り、必要ないならアクセルを煽らないようにブレーキング、
そんでシフトダウンという感じでやってます。
これだとFF車でホイールハウスの出っ張りに足が当たってアクセル全開に
ならないこともありますが…。
>>839 アクセルペダルを交換すると少し良くなる。下げて広げると楽。
それとブレーキの初期応答性が良すぎで、コントロールしにくいので、
フロントパッドを換えるといい。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 15:52:35 ID:eQSf8g5s0
エアロパーツだの足回りだのアクセサリーだのどれもこれも高くて買えねーよ。
全て5万〜10万の間位にしてくれよ。ライトウエイトスポーツなのにそんなに
価格を高くしてどーすんの!
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:18:35 ID:DPheQ7lQO
1600ぐらいの縮小版NCが欲しいって奴はNB、NA買えよ
50〜100万で車両用意して150〜200万かければ立派な車になるぞ
幌、ブッシュ、サス、タイヤ、ブレーキ、クラッチ、ラジエタ、タイベル、バッテリを交換して
外装も新品や全塗しちゃえば良いし
エンジンもミッションも気になればOH
14インチツライチアルミ、軽量フライホイル、車高調、機械式LSD、重ステ化などを装備すれば完璧じゃん
俺はもうNAに未練はないから
いつNA→標準RHTに乗り換えるかだけが問題なんだが
NAを所有してない人は本気で迷うんだろうなぁ
じゃぁ自分で作れよ
売れないモノ→高くなる
>>847 いくらかけた所で中古は中古
新車にはならないだろ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:52:12 ID:rH6rPQkB0
昔ぼろいロードスターがおれの駐車場にかってとまってて見ると事故ってて
警察がくるまでとめてたみたいなんだけど。出てきたあんちゃんが車以上に
きたなくて、くさくてお前どこに住んでんだとおもった。このぼろい車で軽とか
あおっているのを思い出してロードースター嫌いになった。ただそれだけ。
だから、新車が欲しい人は新車買え、前のが良かったと思う人はリフレッシュ
(今やNAなんかはほとんどレストアの域に達して来たが)した車買え、ってことでそ。
M2ものなら大金積んで探せば走行数百キロ屋根保管無改造のバリモノがありそうだが。
NCより高いだろうけど。
NBターボなら状態いい奴たくさんあるよ。
テンロクのニューモデルがあれば禿しく欲しいが、NA、NBに手を出したくは無いな
ごちゃごちゃと好きな事言ってやがる…。
新古車ってお買い得?
あれって全部試乗車の奴なのかな?俺試乗するときディーラーとなりにいなきゃ
100`余裕でオーバーしてかっとばしてくるからさ。結構そういう奴はいそうだし、
返って1万`前後のワンオーナーのがいいのかな〜っとか思うんだけど、そうでもない?
いわゆる
新古車って登録しただけで、登録時以外は走っていない車のことだから
試乗車は含まれないよ。
しいて言えば、展示車が含まれるかな。
>>856 youtubeで999,999thビジターゲトしてもーた。
dくす。
>>859 多少安くても試乗車は避けたほうが無難だねwww
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:55:19 ID:Tr5VJGtA0
レカロ入れたいけど、純正の処分ってどうすりゃいいんだべ?
あとさ、整備マニュアルみたいのって売ってるの?
ナビ付けたりしたいだよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:57:53 ID:1os49zvf0
>>864 座椅子代わりに使うか
タンス、車庫に入れといて車を乗り換えるときに
戻す感じですな〜
>>865 部品販売やディーラーで手に入ると思うけど
どうでもいいからRHT早くつくれや。
売れまくりと勘違いしてあぐらかいてると来年3月発売のマーチC+Cに
シェア取られるぞ>クソ関係者
マーチって売れているんかな。
そろそろデザイン変えないと飽きられそう。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:30:33 ID:4fSP3PLG0
>>869 お前が入社して生産ライン24時間はたらけば。名案?
>>871 クソ関係者乙。2chしてる暇あるなら早く生産体制改善しろカス
>>869 マーチC+Cと比べるならビートルカブリオレあたりでは?
形といい、用途といい。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 14:14:30 ID:WCw3O6Rm0
マーチCC結局出すのかよ
今まで出し渋ってたのは何の意味があったんだ
>>869 この2台を購入時に比較検討する人間がはたして何人いることやら・・・
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:55:06 ID:hpcGU5nj0
>>776 ミッションメーカの間違い、いつの間にか直ってる。
>876
まさに俺!
だって、NC、試乗したけど、評判ほどはキビキビしていないもん。
あれならFFでもいいよ。
マーチなら一応、4座だし。
対向車、追走車のライトも眩しくないしね。
>>876 電動ハードトップという事を最重視してるユーザーなら比較検討だろうよ。
国産でありマツダより店舗が多、メーカー知名度も高、室内寸法、乗車人数、
用途、荷物搭載容量、価格(欧州では日本円で220万−300万強)、維持費、
内外装カラーなど、比較検討したら同等か勝る部分もある事から、
単に手軽な価格で電動オープンであればいいやってユーザーなら競合対象に
十分なりうる。
スポーツ性を求めてパワーや走りも重視ならNC5RHTだろうけどな。
NCって、スポーツ性どうですか?
なんかイマイチ。もはや大衆車って感じでしたが・・・
>881
その通りです。しかも四人乗りなので運転席がリクライニング可。
これって実は、休憩うんぬんよりも、オープンにして駐車し、
ゆっくり景色を堪能できるのです。しかも、FFなら雪道も安心。
という訳で、かなり比較検討待ちです。
>>882 もはやも何も
あんたは何か勘違いしてるんじゃ?
コペンでいいじゃん
マーチC+Cって206CCと競合でしょ
オープンと言っても性格が違いすぎて競合にならないのでわ?
206CCもビートルも値段の割りに装備へぼすぎ。
あとプジョーは店少なすぎだし、やはりマーチC+CやNCRHTのがよさげ
207CCが出てきたらリトラルーフタイプのクルマとしては対抗になるかも。
207GTに使ってるBMWと共同開発の1.6Lターボエンジンを積むだろうし、
207CCならFFスポーティオープンとしても使えそう。
FRにこだわったりスポーツカーらしい性格のリトラルーフのクルマを
求めるならRHTになるだろうけど。
マーチC+Cはよ出せや。比較できん。
マーチC+Cを1,500万かけてカリカリチューンして
RCを峠でブチ抜くのがささやかな夢なんですぅ><
>>RC
ラジコン?VFR?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 13:05:29 ID:+D1y5Xrl0
>>891 206RCていう車があるんだけどそれでいいのかな。206の最高スポーツ
グレード
ロードスターとても欲しいのですが、
トランクにスノボーの板載せられますでしょうか?
載せてる人いる?
分割しないと無理だなぁ…行くときはレンタカー借りたら?
>>895 バカなやつめ。
>>894はロードスターでスノボに行きたいんだよ。
こういう時はウマくそそのかして、パーツ買わせて、スノボに行かせて、
インプレをごっつあんすれば良いんだよ。
>>898 トランクリッドの表側?裏側?
イメージ的にはいけそうな感じもするのですが…
>>901 ノシ
ショートスキーなら物によってはロドスタのトランクにも入りまつ。
前乗ってたNAはおkでした。まだNCでは行ってないけど、見た感じ入りそう
>>894 昔NAでむりやりスキー積んで行った事ある。
むしろスキーより滑る道を走る方が楽しかったwww
雪道慣れてないなら気をつけて。
>>900 スマートに付けるのは難しそう(^^;
こんな感じでくくり付けてる人ひょっとしている?
| |
トランクリッド→ □□|□□□□□□□|□□
ボード → \___|_______|___/
ひも → | |
絵下手くそすんません。
>>906 パーツの紹介どうもです。
脱着式とありますね。
雪山に行くたびに取り付けられるくらい簡単に脱着できれば、
これがベストな方法かも。
>>907 おそらく、(あくまで)想像だけど、こんな感じじゃないかと。
・トランクの蝶番側にフックを引っ掛ける。
・トランクの上面に2〜4箇所、緩衝材付の足を乗せる。
・なんらかの方法で、後ろ側を固定する。
どっかにレビューあるといいけどね。
ひとつだけ心配なのは、アルミ製トランクの強度かな。
>>908 そうですよね、トランクも接合部も、強度がやや不安…
こういったの実際に使ってる人のレビューを聞きたいす。
バイナルテックのトコね。
>>913 正直なところ、デザインした奴は腹を切って死ぬべきだと思う。
>>905 いったい何cmのボードを積もうとしているのか分からんけど、車幅を
考えたら相当無理があると思わない?以前トランクにマグネット式の
キャリアを付けれないかとは思ったことある。NCだとRHTじゃないと
アルミでつけられないけどね。
結論:JX2000の在庫を探しましょう。
>>913 これは…
RHT出たときにデザインが後付け感なく云々という話があってそれってデザインとして当たり前なんじゃねぇの? と思ったが
思いっきりマーチにルーフ収納部付け足しましたって感じだな
値段がいくらになるか分からんけど色々な意味でロードスターと土俵が違いすぎる
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 02:25:46 ID:TuBOTV980
シート倒せるのは裏山鹿、と思ったしし座流星群の今日。
今日だったか!!!
当直め当直め当直めぇ……
まあこれのおかげでおまんま食えるしNC乗れるから仕方ないんだけどね……
なにげにこれグラスルーフなんだよな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:53:58 ID:92vA4BBU0
>>913 ホリデーオートだかcarトップだかで男4人がメットかぶってピースしながら
乗ってる写真があったな。
なんとか乗れる、というレベルに見えたが...
ま、リアシートはおまけ程度だろうな。短時間どうしても人乗せるとき
重宝するって程度でw
あとは買い物した品とかカバンなどちょっとした物を後ろに置けたり、
リクライニング出来たりトランク容量大きいって事か。
デザインはこ言う車好む人らのセンスに絶対合わないと思うけど
4人乗りってのは素敵かもしれん。
206CCの方が百倍素敵…
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:52:40 ID:khwVgBXl0
NCになってから
人馬一体がどうの、ジムカのタイムがどうのいうやつが
まったくいないのにワロタ
軟派な車になったもんだwwwwwww
完全に一線を越えたNCはやりたい放題
RHTもでたし、3ナンバーになったし、もうヤケクソだ
NDは4駆ターボになってたりして
今考えれば、ロドスタターボ・クーペのあたりから完全に狂い始めてたってことか
いいえ
>>927 NAの頃から目吊り上げて走り込むタイプのクルマとして評価されてきた
訳ではないよ。クルマ好きからは走りが楽しいクルマという評価はあった
けど、NAはバブル時代もあってかオシャレなタウンカー的なイメージでも
良く売れていたよ。むしろ今よりもナンパなイメージがあった位。
NCが中古に出回るようになってから、そういう場で活躍するようになるんでないの?
NANBは中古もパーツも数あるから純粋な遊び車に仕立てられるけど
NCは使い倒すにはまだまだ高すぎる
>>927 わざわざ本スレ?からの出張、ご苦労様です。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:51:22 ID:khwVgBXl0
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:35:42 ID:SfwDoxKA0
AT買った人いる?
いたあr教えてほしいんだが、パドルシフトはどんなもんですか?
ID:khwVgBXl0 が痴呆症で徘徊癖があるということはよーく分かった。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:13:20 ID:TuBOTV980
試乗した時から感じてたんだけどクラッチペダル踏む時
フットレスト近すぎて邪魔だね。
まだ1日しか乗ってないから分からんけど慣れれば問題ないのかな。
>>927(((c=(゚ロ゚;qホワチャー
キエロ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:19:30 ID:sQETuf9+0
>>938 だよね。クラッチが完全に踏み込めない。
フットレスト取っ払いたいんだが。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:18:48 ID:51WY5ByS0
>>943 ロードスターでないからいいんでないかい。
ライバル車っぽいから。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:28:52 ID:prYgkbRN0
>>916 ・ロードスターのデザインレベルが秀逸
・マーチC+Cのデザインが糞過ぎ
どっちなんだろうな。
>>947 後者
ロドスタのデザインは個人的には悪くないと思うけど、秀逸って程でも無い
純正でグッと来るデザインのフェンダーミラー設定されないかな
ドアミラーだと確認がどうしても1テンポ遅れるんだよね
その1テンポが必要になる状況なんてそうは無いけどさ
確かに、ロドスタのデザインは良いと思います。
ところで、NCってウエストライン(ドアの上辺の位置)が高くないですか?
それともシートポジションが低いのか??
座った時に、潜るような感じと言うか、包まれているというか・・・
オープン感覚がちょっと少なく感じてしまいます。
走行風の巻き込みは無くて良いのですが。
NCのドアの上端はNANBより20ミリ高く、ヒップポイントは20ミリ低く
なってるようです。合計40ミリなのでかなり差を感じますね。
えっ、肘を窓枠に乗せずらいの?
元MR−S糊から言わせてもらうと
シートポジションはかなり高く感じるべ。
MR−Sは座ったときは完全に包まれてる感じだべ。
でも走行風はなぜか多い。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:04:44 ID:dzcMLY+00
NCのエアロボードは一見地味に見えるが効果は大!!
RHTのAT乗ってる。先月免許取得してMAZDA車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてスイッチを押すとルーフ開く、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NCはライトウェイトじゃないと言わ
れてるけど個人的には軽いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって貴島さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ二人しか乗れないのはちょっと困るね。購入してから気付いたし。
楽しさにかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に楽しい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道のSAでマジでコペンを
抜いた。つまりはコペンですらメタルトップの開閉速度でNCには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
包まれ感が無いオープンは何がありますか?
風を感じて走りたい
でも、コペンのA10コピペ好きw
〜今日もコペン学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!オタ臭いロードスター乗り共がアクティブトップを指して『ガッコン屋根』と抜かしやがったため
ワンダフルスモールパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、青天井で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
暴風雨をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアクティブトップを知らないオカマのロードスター乗りでもオープンカーはオープンカーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではコペン訓、詠唱始めッ!!!!」
何のために生まれた!?
――コペンに乗るためだ!!
何のためにコペンに乗るんだ!?
――道をかっ飛ばすためだ!!
コペンは何故走るんだ!?
――アクティブトップを運ぶためだ!!
お前が道ですべき事は何だ!?
――アクティブトップを閉じたり開いたり!!!
アクティブトップは何故電動なんだ!?
――ロードスターのオカマ野郎が手動だからだ!!
アクティブトップとは何だ!?
――開くまでぱっと見前後が判らず、開いた後は間違えられない!!
コペンとは何だ!?
――ロードスターより強く!307ccより強く!スーパー7より強く!どれよりも安い!!
コペン乗りが食うものは!?
――ラーメンと缶コーヒー!!
ロブスターとワインを食うのは誰だ!?
――前線早漏ロードスター!!雨が降ればおケツをまくるッ!!
お前の親父は誰だ!?
――熟練工殺しのミゼットII!!量産機とは気合いが違うッ!!
我等ダイハツ手づくり機!台風上等!極寒上等!天気が怖くてドライブできるか!!(×3回)
ロードスターのオカマ野郎が電動も手に入れたわけだが、そうすると次の改変はどうなるんだろうか。wktk
>>955 > ただ二人しか乗れないのはちょっと困るね。購入してから気付いたし。
なんつーか、乙
白ATフルエアロ?(笑)
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:17:37 ID:Y7XiIIEi0
シートポジションが低いのか??
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 09:38:07 ID:JbSA3yfX0
NCになってから
人馬一体がどうの、ジムカのタイムがどうのいうやつが
まったくいないのにワロタ
軟派な車になったもんだwwwwwww
完全に一線を越えたNCはやりたい放題
RHTもでたし、3ナンバーになったし、もうヤケクソだ
NDは4駆ターボになってたりして
今考えれば、ロドスタターボ・クーペのあたりから完全に狂い始めてたってことか
コペンのガッコン屋根って何ですか?
>>938 オレも最初気になって幅の狭い靴買ったんだが、しばらくしたら幅広の靴で乗っても引っかからなくなった。慣れですね。
>>969 察するに松坂のニックネーム案か?
元々擬音語なんだから速球派のイメージとして出てきたんじゃないの
〜エクスプレスとか言うし
まぁ、予算300万でサーキット用オープンFR買うなら、普通S2000にするだろ。
もうちょっとNCの中古相場が安くなってくれば、NCでサーキット仕様のヤシも増えてくるだろうな。
ていうか、NCの中古ってなんでこんなに安いの?? 今にも買ってしまいそうだ
1ヶ月納車ならすぐにでもRHTを注文したい
>972
安い中古のNCって、RHTじゃなくて幌ですよね。
ちなみにいくら位でありますか?
>973
激しく同感!!!!!!!!
半年待ちのため、オーダー取りやめました。
仕方が無いので、レンタカー乗ってちょっと楽しんで来ます。
>>974 RHTも後付できればいいんだろうにねぇ。
>>974 マツダのU-carやYahooで見たら170万台ってところ
試乗車や展示車をRHTに置き換えたりして、そのかわりに出てきてるのかな?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:34:45 ID:h4FJMHh70
ロードスターのBoseサウンドシステム搭載 三菱製ナビって
楽ナビHDDのOEMらしいのですが、地図更新データDVDとか三菱電機が
後々まで面倒見てくれるんだろうか?楽ナビの更新DVD入れるだけ?
教えて神様!
それにしても、RHTじゃなくても新型ロードスター走ってるのあまり見かけない
気がするのは気のせい?(゜o゜)♭
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:36:04 ID:tWKtthRT0
>>1 納車遅すぎ?
ポルシェ乗りから見たら、あまいよ。
なんでGT3の納期が1年6ヶ月なんだよ。
長すぎだろ?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:03:05 ID:tWKtthRT0
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:26:21 ID:MqUACD7R0
ライトウェイトスポーツが出るまで待った方が賢い
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:42:40 ID:8AXRkz4M0
>>981 1000kg切るって話が本当なら待ちたいけど、
昨今の安全基準を鑑みるにあまりリアリティが無いような・・・
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:43:49 ID:GJ5tItaF0
とこやでベストカー5月号見てたんだけど
RHTの特集記事で主査の人が「時代の流れにはさからえないから」とか言ってたぞ。
本当はマツダの連中も屋根なんてつけたくなかったんじゃないか?
984 :
1:2006/11/19(日) 18:50:24 ID:G0EmCKox0
???
>982
1トンきるのですか!!
ハチロクの再来!
>ハチロクの再来!
そんなにレベルが低いのか!?
1トンきるから0-100kmhが6秒台になるはず。170馬力のままだけどね。
>>983 そんなことを言い出せば、NCが出た当時、雑誌などや、軽井沢MTGなどで
車格を大きくしたくなかったマルチリンクよりダブルウイッシュボーンの方が良かった、
17インチより16インチ、できれば15インチでも良かった…
なんて言っていたよw
えっ!床屋でベストカー読んだなんて一々書かなくても良いのにw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:09:06 ID:BmAVl85W0
1tきりは、残念ながら無理です。
990 :
1:2006/11/19(日) 21:18:53 ID:DezUvSpS0
ume
991 :
1:2006/11/19(日) 21:19:38 ID:DezUvSpS0
ume
992 :
1:2006/11/19(日) 21:22:03 ID:DezUvSpS0
umw
993 :
1:2006/11/19(日) 21:22:34 ID:DezUvSpS0
ume
994 :
1:2006/11/19(日) 21:23:12 ID:DezUvSpS0
ume
995 :
1:2006/11/19(日) 21:23:43 ID:DezUvSpS0
ume
996 :
1:2006/11/19(日) 21:24:24 ID:DezUvSpS0
ume
997 :
1:2006/11/19(日) 21:24:55 ID:DezUvSpS0
ume
998 :
1:2006/11/19(日) 21:25:26 ID:DezUvSpS0
ume
999 :
1:2006/11/19(日) 21:25:58 ID:DezUvSpS0
ume
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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