【日産】 ブルーバード・シルフィ 4 【elegance】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ようこそサロン・ド・シルフィへ。
ブルーバードSSSはじめ廃盤モデルの話題も歓迎しますよ
前スレ
★G11☆ブルーバード・シルフィ３☆G10★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140686121/
公式サイト（日産自動車）
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/
ブルーバードSSSはじめ廃盤モデルの話題も歓迎しますよ
前スレ
★G11☆ブルーバード・シルフィ３☆G10★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140686121/
公式サイト（日産自動車）
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:44:49 ID:jP6EQhZI0
閉 鎖
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:31:13 ID:+vDy5pFN0
>>1
スレ立てお疲れ様です
スレ立てお疲れ様です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:30:47 ID:Sx0+fMoSO
>>1
おつ
おつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:53:34 ID:BUNIaUXx0
新スレ 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:10:53 ID:ECyJ5AbtO
おいもまいら、賜剣の儀にG10シルフィが使われますたよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:33:08 ID:0iZb6NkZ0
>>6
kwsk
kwsk
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:52:01 ID:qGC+rvz+0
マーチシルフィは不人気だね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:52:26 ID:5mNsnJRy0
>>8
貴方からの支持でお腹一杯です
貴方からの支持でお腹一杯です
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:48:16 ID:YnIf1kLB0
浮上
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:49:09 ID:LS/XZclm0
前スレに出てたシルフィのレース仕様の詳細知っている人いない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:05:02 ID:tVU+Kvsm0
■盗用多は他車が売れたら２年後にパクリ車を発売します■
■他車潰しのためにパクリ車を投入します■
■他車潰しのためのパクリ車はマイナーチェンジしません■
■なぜなら、他車潰しのためのパクリ車なので似ている必要があるのです■
■外見が似ているだけで中身はカローラ■
■中身がカローラなので実質１０年前の車■
■パクってでも儲けようとするメーカーなら欠陥隠しもアリでしょ■
トヨタのプレミオ・アリオンはまさにブルーバードシルフィ対策のカローラですなぁｗ
■他車潰しのためにパクリ車を投入します■
■他車潰しのためのパクリ車はマイナーチェンジしません■
■なぜなら、他車潰しのためのパクリ車なので似ている必要があるのです■
■外見が似ているだけで中身はカローラ■
■中身がカローラなので実質１０年前の車■
■パクってでも儲けようとするメーカーなら欠陥隠しもアリでしょ■
トヨタのプレミオ・アリオンはまさにブルーバードシルフィ対策のカローラですなぁｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:05:56 ID:gnruRpv40
>>12
そんなトヨタに脅威を与えるような車じゃないですから
そんなトヨタに脅威を与えるような車じゃないですから
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:24:56 ID:AsUCCP9T0
そういえば、今週号の『モーニング』に掲載されている”クッキングパパ”の中で、G10教習車が出ているなｗ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:35:13 ID:rENbNrg70
>>13
いや、カムリ/ビスタやコロナ／カムリの客がシルフィに流れてるみたいよ。
特に１５Ｓは、カローラの上級モデルの客をかっさらう脅威的存在みたい。
トヨタ含め、ミドルセダンの客の買替需要を吸収できる質・価格・広さ等を持つ車が他社にない。
ミニプログレ的なスタイルも、結構ウケがいいみたい。
日産がちゃんとシルフィを大事に育てれば、安定的な稼ぎの立役者になれる車。
ＶＤＣやサイドエアバッグを全車装着するとか、世界のどこに出しても恥ずかしくない内容に仕上げてほしい。
いや、カムリ/ビスタやコロナ／カムリの客がシルフィに流れてるみたいよ。
特に１５Ｓは、カローラの上級モデルの客をかっさらう脅威的存在みたい。
トヨタ含め、ミドルセダンの客の買替需要を吸収できる質・価格・広さ等を持つ車が他社にない。
ミニプログレ的なスタイルも、結構ウケがいいみたい。
日産がちゃんとシルフィを大事に育てれば、安定的な稼ぎの立役者になれる車。
ＶＤＣやサイドエアバッグを全車装着するとか、世界のどこに出しても恥ずかしくない内容に仕上げてほしい。
シルフィに1500 MTが無くなったのは日産の大きな失策である
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:17:14 ID:EgssHNW2P
あれ、1500ってMTなかったんだっけ？
無いとしたら次の日産教習車のベースは何になるんだろ？
無いとしたら次の日産教習車のベースは何になるんだろ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:40:00 ID:AsUCCP9T0
>>17
考えられるのは、もう少し経過してから法人仕様の”ビジネスパッケージ”みたいなグレードに設定されそうだなぁ＞G11のMT車
インパネとかが質素になっている感じで、オーテック扱いの教習車になっていそうだね。
考えられるのは、もう少し経過してから法人仕様の”ビジネスパッケージ”みたいなグレードに設定されそうだなぁ＞G11のMT車
インパネとかが質素になっている感じで、オーテック扱いの教習車になっていそうだね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:16:20 ID:NMlXhEeTO
将軍
ＭＴは費用対効果があいません
ＭＴは費用対効果があいません
20 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/12(火) 15:42:06 ID:umwlg2CF0
★ついていた方が来やすいぞ。
偽将軍がG11のマニュアル車なんて寝ぼけているが、
日産は教習車向けとしては、Ｇ１０をそのまま売るつもりであろう。
世界的には現役なんだろうし、
教習車やタクシー等の業者向けを設定しているのなら、
４ナンバー車みたいに８年は売ってもらわないと困る(４ナンバーは８年以上売る規則)。
だから多分、Ｇ11はタクシー、教習車は設定せず、
Ｇ１３で新たに設定するのだろう。
偽将軍がG11のマニュアル車なんて寝ぼけているが、
日産は教習車向けとしては、Ｇ１０をそのまま売るつもりであろう。
世界的には現役なんだろうし、
教習車やタクシー等の業者向けを設定しているのなら、
４ナンバー車みたいに８年は売ってもらわないと困る(４ナンバーは８年以上売る規則)。
だから多分、Ｇ11はタクシー、教習車は設定せず、
Ｇ１３で新たに設定するのだろう。
21 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/12(火) 16:00:41 ID:umwlg2CF0
だがタクシーとしてはＧ１０より運転しずらいが、後席広いし、
自動車学校としても、運転しずらいＧ１１の方が教習代稼げて良いかも。
しかし、免許取る身になったら、
運転しやすいＧ１０置いている教習所の方が人気になる。
なんて考えるとＧ１３が出るとしたら、
またＧ１０に戻ったスタイリングで出るかも。
自動車学校としても、運転しずらいＧ１１の方が教習代稼げて良いかも。
しかし、免許取る身になったら、
運転しやすいＧ１０置いている教習所の方が人気になる。
なんて考えるとＧ１３が出るとしたら、
またＧ１０に戻ったスタイリングで出るかも。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:18:22 ID:OfHQ85uB0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:20:14 ID:uNnm7ZV00
将軍はボケ老人
24 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/12(火) 18:17:21 ID:umwlg2CF0
嘘、知らなかった。でもクルー有れば要らないか。
考えてみれば耐久性重視の教習車やタクシーは、FRに限るもんな。
スタイルは最低だが運転しやすさ、居住性はトップレベルなんだし・・・・。
考えてみれば耐久性重視の教習車やタクシーは、FRに限るもんな。
スタイルは最低だが運転しやすさ、居住性はトップレベルなんだし・・・・。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:23:33 ID:BTntqGu30
でもクルーの教習車使ってるトコどんどん減ってきてるよね。クルーから一斉に
G10に入れ替えた教習所はこの先どうすればいいんだろう。
G10に入れ替えた教習所はこの先どうすればいいんだろう。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:44:24 ID:OfHQ85uB0
>>24
でも、現在クルー教習車は、LPG仕様しかないしねぇ・・・。LPGが充填できるスタンドが教習所近くにあれば問題がないが、普通はそういう所って稀だからね。キャラバン用のKA20DEでも追加すれば問題がないけど。
>>25
この手の法人ユーザーってディーラーにとっては”飯の種”だからね。
ディーラーを無碍にするようなことはしないだろうから、やっぱりG11の
教習車が出るだろうな。やっぱり、１５Sベースにして教習車のみ5MT&4ATが
用意されそうだね。
でも、現在クルー教習車は、LPG仕様しかないしねぇ・・・。LPGが充填できるスタンドが教習所近くにあれば問題がないが、普通はそういう所って稀だからね。キャラバン用のKA20DEでも追加すれば問題がないけど。
>>25
この手の法人ユーザーってディーラーにとっては”飯の種”だからね。
ディーラーを無碍にするようなことはしないだろうから、やっぱりG11の
教習車が出るだろうな。やっぱり、１５Sベースにして教習車のみ5MT&4ATが
用意されそうだね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:08:06 ID:cMgeD7TK0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな
28 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/12(火) 22:22:56 ID:umwlg2CF0
別のシルフィスレに書いたが、ガスはリッター７０円程度だから、
スタンドが充実すれば売れるかも。俺様は臭いで酔うから、買わんが・・・。
そう言えば俺様がタクシーに乗ったのは、
生まれてこのかた５回くらいしかないな。
スタンドが充実すれば売れるかも。俺様は臭いで酔うから、買わんが・・・。
そう言えば俺様がタクシーに乗ったのは、
生まれてこのかた５回くらいしかないな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:44:31 ID:V/9qPmGu0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:30:07 ID:IbBk2JSOO
>>27
前にも書いたけど､ＧＴＲ？
前にも書いたけど､ＧＴＲ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:49:33 ID:ku7fom3C0
マーチベースで耐久性ないから採用されないな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:30:52 ID:s5dy8p7P0
>>31
sageで可愛いな(・∀・)ﾓｴｯ
sageで可愛いな(・∀・)ﾓｴｯ
33 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/13(水) 13:30:45 ID:VQCw5/y60
タクシーはサスが柔らければ乗り心地が良いと考えているのだろうが、
車酔い激しく、乗りたくても乗れないぞ。
車酔い激しく、乗りたくても乗れないぞ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:21:14 ID:Dmc0ugzC0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:32:42 ID:Ih//Ce650
>>34
ティーダラティオって全長4395mmしか無いでしょ？教習車ってのは全長4400mm以上が
望ましいんだそうだ。
正確に言うと全国の免許交付試験場で使用する技能試験用のクルマが全長4400mm以上って
法律で決まってるから、どの教習所もその基準に従ってるって話らしい。
まあ教習仕様だけ北米セントラに使用されるであろう大型バンパーを付ければ万事解決か。
ティーダラティオって全長4395mmしか無いでしょ？教習車ってのは全長4400mm以上が
望ましいんだそうだ。
正確に言うと全国の免許交付試験場で使用する技能試験用のクルマが全長4400mm以上って
法律で決まってるから、どの教習所もその基準に従ってるって話らしい。
まあ教習仕様だけ北米セントラに使用されるであろう大型バンパーを付ければ万事解決か。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:33:57 ID:Ih//Ce650
しかしラティオが全長4400mmをあえて超えなかったんだとしたら、元よりラティオには
教習車ユースを想定していないってことなんじゃないかな。
教習車ユースを想定していないってことなんじゃないかな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:31:17 ID:FSo6pyzvP
ティーダとかラティオってサニーの後継車でしょう？
過去にサニーの教習車なんてあったのかな？俺が知る限り無いと思うけど、
やっぱり日産の教習車と言えばブルーバードと言うイメージがあるからなぁ。
今後はクルー一本で行くつもりなのかな？G11教習車も是非出して欲しい所。
ところでG10（出来れば前期型）の取扱説明書が閲覧出来るサイトとかって無いですかね？
オヤジがG10に乗ってて自分も車持って無いんで借りて乗るんですけど、使い方が分からない
機能が結構あるんですよね。説明書を参照したいんだけど車検証のファイルを探しても無いし、
オヤジに聞いても「そんなもん読まないから知らん」と一蹴されてしまってorz
過去にサニーの教習車なんてあったのかな？俺が知る限り無いと思うけど、
やっぱり日産の教習車と言えばブルーバードと言うイメージがあるからなぁ。
今後はクルー一本で行くつもりなのかな？G11教習車も是非出して欲しい所。
ところでG10（出来れば前期型）の取扱説明書が閲覧出来るサイトとかって無いですかね？
オヤジがG10に乗ってて自分も車持って無いんで借りて乗るんですけど、使い方が分からない
機能が結構あるんですよね。説明書を参照したいんだけど車検証のファイルを探しても無いし、
オヤジに聞いても「そんなもん読まないから知らん」と一蹴されてしまってorz
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:51:16 ID:gYRzI2BB0
>>37
個人的には日産の教習車はローレルの印象が強いな。
個人的には日産の教習車はローレルの印象が強いな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:53:34 ID:C2c3G5J30
今みんなミニバン乗るんだから、ミニバン教習車にすればいいのに。
セレナとかラフェスタとか
セレナとかラフェスタとか
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:14:36 ID:3JX5zS2S0
>>37
ダメもとでディーラーに相談してみては？
ダメもとでディーラーに相談してみては？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:01:55 ID:a0J23zUL0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:20:37 ID:vpohSmSE0
>>39
そういう教習所もあるみたい。
そういう教習所もあるみたい。
43 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/14(木) 13:42:00 ID:RgSXpDaQ0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:49:00 ID:icaxwtDT0
爺婆専用駄車
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:16:41 ID:FSo6pyzvP
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:06:13 ID:wjmhEcJc0
>>43
ところがね、あれだけボディの見切りが悪くて横幅があるE90BMW3シリーズの教習車を
売りにしているいる教習所もあるのよ。G11が教習車になれない理由は無いかと。
しかし教習車市場も寂しいな。一昔前は下位グレードとは言え、クラウンだのセドリックだの
ルーチェだの、各社を代表する車種を採用していたのに、いつのまにやらマークⅡローレル級を
経て、今やブルシルコロナアクセラ、さもなけりゃコンフォートかクルーだもんな。
ところがね、あれだけボディの見切りが悪くて横幅があるE90BMW3シリーズの教習車を
売りにしているいる教習所もあるのよ。G11が教習車になれない理由は無いかと。
しかし教習車市場も寂しいな。一昔前は下位グレードとは言え、クラウンだのセドリックだの
ルーチェだの、各社を代表する車種を採用していたのに、いつのまにやらマークⅡローレル級を
経て、今やブルシルコロナアクセラ、さもなけりゃコンフォートかクルーだもんな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:00:05 ID:SGW47cDV0
もしかするとそれはクルーの責任かも。
48 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/14(木) 18:31:21 ID:RgSXpDaQ0
>>46
10代の人口少ないから、どの教習所も経営は苦しいだろう。
バブル期に客寄せの為ＢＭを教習車にしていたところもあったが、
今は小さ目の車の方が免許取りやすいと考えるのも一因とのことだ。
更に街中の教習所は固定資産税が高いだろうし、
通うのに便利では有るが、反面交通量が激しい為、
検定が難しいのではと考える為か、あんまり集まらないようだ。
俺様が教習受けたときは1時間２５００円だったが、
今は４０００円～４５００円では高い、高すぎる。
教習時間よりもオーバーした時間が長い(中型自動二輪も)俺様が今取るとしたら、
４０万円近いと考えられる。
10代の人口少ないから、どの教習所も経営は苦しいだろう。
バブル期に客寄せの為ＢＭを教習車にしていたところもあったが、
今は小さ目の車の方が免許取りやすいと考えるのも一因とのことだ。
更に街中の教習所は固定資産税が高いだろうし、
通うのに便利では有るが、反面交通量が激しい為、
検定が難しいのではと考える為か、あんまり集まらないようだ。
俺様が教習受けたときは1時間２５００円だったが、
今は４０００円～４５００円では高い、高すぎる。
教習時間よりもオーバーした時間が長い(中型自動二輪も)俺様が今取るとしたら、
４０万円近いと考えられる。
49 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/14(木) 18:33:13 ID:RgSXpDaQ0
でもそろそろ、大型自動二輪免許取りに行こうと思っているが・・・・。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:48:45 ID:6CxRPCic0
うざいから馬鹿の日記はチラシの裏に書け
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:52:19 ID:OPntO7Vr0
>>48
いや、高速教習専用でBMWを使うのはむしろ最近のトレンド。
それどころか高速に限らず全車最新型BMW3に入れ替えますたと自慢している教習所もある。
ていうか激増中のアクセラ教習車だって全幅1745もあるんだしねえ。
いや、高速教習専用でBMWを使うのはむしろ最近のトレンド。
それどころか高速に限らず全車最新型BMW3に入れ替えますたと自慢している教習所もある。
ていうか激増中のアクセラ教習車だって全幅1745もあるんだしねえ。
52 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/09/14(木) 20:10:54 ID:RrhcUJaM0
>>35
＞全国の免許交付試験場で使用する技能試験用のクルマが全長4400mm以上って
法律で決まってる
全長4290mmの先代ランサーや、
全長4335mmの(アクセラから数えて)先々代ファミリアも
教習車として使われているが…
ランサー教習車は大型バンパーだったので、
それで全長4400mmを稼いでいるのかもしれない。
ファミリア教習車は知らない。
スレ違いスマソ
＞全国の免許交付試験場で使用する技能試験用のクルマが全長4400mm以上って
法律で決まってる
全長4290mmの先代ランサーや、
全長4335mmの(アクセラから数えて)先々代ファミリアも
教習車として使われているが…
ランサー教習車は大型バンパーだったので、
それで全長4400mmを稼いでいるのかもしれない。
ファミリア教習車は知らない。
スレ違いスマソ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:12:35 ID:p4B082Vk0
教習車の不自然に大きいバンパーはよく教習生がぶつけるから、
じゃなかったのね。
じゃなかったのね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:58:08 ID:IfOl6Xtd0
>>52
そういうクルマは皆等しく大型バンパー装着で全長を稼いでたみたい。
そういうクルマは皆等しく大型バンパー装着で全長を稼いでたみたい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:32:32 ID:AUzevePLO
すまそ質問します。
青い鹿児島日産で買った、３年落ち程度のシルフィ２０００ｃｃなんですが、通勤用でリッター６キロ（夏）冬は８キロなんです。行きは下り坂の１３キロの距離です。
燃費悪すぎ！と感じて販売店（青い鹿児島日産）に問い合わせたら、夏はエアコンのせい、冬はどっからどこまでを何キロで走って信号機で何回何分止まったか？また、あんたの乗り方が悪い。
などなど、いいのがれ、ばっかり言いやがるので、らちあかない。カタログデータと同じとは思ってはいないけど、これじゃハイコレステロールアメ車じゃないですか？
皆さんのシルフィの燃費教えてください。
ついでに、対応悪すぎな青い鹿児島日産に猛烈反省を促したいのですが、リコールやらするには、どうやったらいいか教えてください
宜しくお願いします
青い鹿児島日産で買った、３年落ち程度のシルフィ２０００ｃｃなんですが、通勤用でリッター６キロ（夏）冬は８キロなんです。行きは下り坂の１３キロの距離です。
燃費悪すぎ！と感じて販売店（青い鹿児島日産）に問い合わせたら、夏はエアコンのせい、冬はどっからどこまでを何キロで走って信号機で何回何分止まったか？また、あんたの乗り方が悪い。
などなど、いいのがれ、ばっかり言いやがるので、らちあかない。カタログデータと同じとは思ってはいないけど、これじゃハイコレステロールアメ車じゃないですか？
皆さんのシルフィの燃費教えてください。
ついでに、対応悪すぎな青い鹿児島日産に猛烈反省を促したいのですが、リコールやらするには、どうやったらいいか教えてください
宜しくお願いします
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:48:02 ID:MRdm0S3u0
ファミリア教習車はバンパーが昔のワイドボディ？的な
インチキもので全長を稼いでいたよ
インチキもので全長を稼いでいたよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:07:07 ID:JzBKCUi/0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:09:23 ID:hC+SAIbu0
>>55
妥当じゃね？
妥当じゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:27:45 ID:VUgXVGotP
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:43:29 ID:JzBKCUi/0
>>59
ん～。まあそうとも言えなくもないんだけど、そもｓも5ナンバーフルサイズのクルマがなかなか無いよね。
ん～。まあそうとも言えなくもないんだけど、そもｓも5ナンバーフルサイズのクルマがなかなか無いよね。
61 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/15(金) 17:35:49 ID:4mnCDVkY0
>>55
おめでとう。そのシルフィは当たりです。
間違い無く俺様のエンジンよりパワーがあり、
耐久性も３５万キロ程度は軽いでしょう。
羨ましい、得したね。
上記は冗談半分だが半分は本当のこと。
こんなことどこのメーカーでも何時の時代もある。
全然珍しくない。
極端に燃費良かったり、パワーがあったり、燃費が悪かったり色々だ。
燃費を向上させたいのなら、メーカーの試乗車仕様にするしかない。
１００万円かかるけど、東京にその業者がある。
おめでとう。そのシルフィは当たりです。
間違い無く俺様のエンジンよりパワーがあり、
耐久性も３５万キロ程度は軽いでしょう。
羨ましい、得したね。
上記は冗談半分だが半分は本当のこと。
こんなことどこのメーカーでも何時の時代もある。
全然珍しくない。
極端に燃費良かったり、パワーがあったり、燃費が悪かったり色々だ。
燃費を向上させたいのなら、メーカーの試乗車仕様にするしかない。
１００万円かかるけど、東京にその業者がある。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:56:30 ID:rSpK1S2a0
工ｴｴｪｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪｪｴｴ工
G10に3年乗って間もなく車検だから、G11へ買い換えようかと思っていたのに。
G11って評判悪いの？？
G10に3年乗って間もなく車検だから、G11へ買い換えようかと思っていたのに。
G11って評判悪いの？？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:59:00 ID:zPsRmwBM0
G10=サニーをベースにした奴？あれよりましジャマイカ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:07:57 ID:VUgXVGotP
>>63
G11は更に格下のマーチベース（厳密にはキューブキュービックベース）な訳だが
G11は更に格下のマーチベース（厳密にはキューブキュービックベース）な訳だが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:55:44 ID:H1WAlPKz0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:01:34 ID:VUgXVGotP
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:14:45 ID:wHGKizo80
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:17:45 ID:wHm+FHSf0
マーチシルフィ誕生
マーチと付けると、ボッタクリ価格に見えますね
マーチと付けると、ボッタクリ価格に見えますね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:17:58 ID:aSaODl3k0
ルノー5のリアに無理矢理バカみたいなエンジンぬっ込んだヤツはどうなるんだ！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:46:29 ID:pqM90Sp+0
たまたま最初にマーチが出ただけだっつうのに、マーチベースとか言っちゃって・・・
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:05:31 ID:H1WAlPKz0
未だにマーチ云々とか言ってるバカの一つ覚えは氏んでいいよ
マークＸとレクサスだってシャーシ共用してるんだからね
マークＸとレクサスだってシャーシ共用してるんだからね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:11:12 ID:zPsRmwBM0
ようは、出来がよければ何でもいいのよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:58:56 ID:BU5puC4W0
「マーチベースだからこんな風に悪い」という具体例ナッシングだもんなｗ
何とかのひとつ覚えみたいにマーチ、マーチ・・・と。
何とかのひとつ覚えみたいにマーチ、マーチ・・・と。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:16:24 ID:QOG/qPsL0
＞マークＸとレクサスだってシャーシ共用
むしろ、こっちの方が問題有りかも。
むしろ、こっちの方が問題有りかも。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:27:41 ID:E548tsef0
雑誌でもマーチベースの弊害が出てるな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:41:29 ID:XBrRcvCZP
何でCプラを使わなかったんだろうか。旧型よりサイズアップしちゃうからか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 04:29:25 ID:ZYGJMsG70
>>76
利益性の問題かねえ？もしくはCプラで同セグメントの別車種を企画してるとか。
ちょっと前のデトロイトショーに出てきたアズィールはCプラだという話だったし。
まあその後アズィール顔で登場したセントラはご存じメリケンラティオなわけだが。
俺が数ヶ月前まで通ってた教習所は全車U14ブルーバードだった。しかしU14は
そろそろ更新期に近づきつつあるはずだ。その教習所は今までずーっと日産車を
使っていたらしい。記憶に残っている限りではC32ローレルからC33ローレルを経て
現在のU14に至った。今さら世代遅れのクルーなんぞを入れるとは思えないし、都内の
住宅街の中で敷地も狭っ苦しいからボディの大きな外車やアクセラを入れるとも思えない。
やっぱG11の教習車は待望されてると思うよ。教習車と同時にSSSなんかが復活しても面白い鴨ね。
利益性の問題かねえ？もしくはCプラで同セグメントの別車種を企画してるとか。
ちょっと前のデトロイトショーに出てきたアズィールはCプラだという話だったし。
まあその後アズィール顔で登場したセントラはご存じメリケンラティオなわけだが。
俺が数ヶ月前まで通ってた教習所は全車U14ブルーバードだった。しかしU14は
そろそろ更新期に近づきつつあるはずだ。その教習所は今までずーっと日産車を
使っていたらしい。記憶に残っている限りではC32ローレルからC33ローレルを経て
現在のU14に至った。今さら世代遅れのクルーなんぞを入れるとは思えないし、都内の
住宅街の中で敷地も狭っ苦しいからボディの大きな外車やアクセラを入れるとも思えない。
やっぱG11の教習車は待望されてると思うよ。教習車と同時にSSSなんかが復活しても面白い鴨ね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:15:12 ID:dtFb9lGs0
セントラはCプラでラティオとは別の車だが
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:13:12 ID:lfmrn5YW0
>>76
Ｃプラを使うよりＢプラを改良したほうがメリットが多かったからだろ。
軽量、低床、コストも安いのだろう。それで互角の剛性が得られるから。
開発費まで考えた場合、Ｃプラを流用したほうが費用は安い。
あとはシルフィ以外に２７００ｍｍのＢプラ車を出す予定があるのかも知れない。
リヴィナ・ジェニスとか。
Ｃプラを使うよりＢプラを改良したほうがメリットが多かったからだろ。
軽量、低床、コストも安いのだろう。それで互角の剛性が得られるから。
開発費まで考えた場合、Ｃプラを流用したほうが費用は安い。
あとはシルフィ以外に２７００ｍｍのＢプラ車を出す予定があるのかも知れない。
リヴィナ・ジェニスとか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:40:01 ID:MnJbI6H30
>>78
そーなの？んじゃ訂正します。適当なこと言ってスマンかった。
そーなの？んじゃ訂正します。適当なこと言ってスマンかった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:04:04 ID:9B+dc3mF0
82 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/17(日) 23:33:48 ID:Uf4mWpMK0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:29:48 ID:/SSfTgdCO
E-4WDは4WDと比べた場合、
滑り具合はどうなのでしょうか？
40キロを超すと、何が何でも二輪駆動
というのがちょっと心配で…。
購入検討中ですが、雪国なので
冬場が不安で迷っています。
滑り具合はどうなのでしょうか？
40キロを超すと、何が何でも二輪駆動
というのがちょっと心配で…。
購入検討中ですが、雪国なので
冬場が不安で迷っています。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:37:41 ID:oL4sEFUx0
30キロを超えると二駆
4WDの中で最低と言われてます
4WDの中で最低と言われてます
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:14:34 ID:GOQrofYu0
>>55
走る距離が短すぎだからかもよ
走る距離が短すぎだからかもよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:14:30 ID:/SSfTgdCO
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:24:09 ID:Zijfa+sj0
シルフィーがマーチベースなら
トヨタのプレミオやアリオンは旧ヴィッツベースなのか？
トヨタのプレミオやアリオンは旧ヴィッツベースなのか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:34:07 ID:r+ZKZczL0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:42:06 ID:QvWJ4C5TP
まぁG11は厳密に言えばマーチベースではなくキューブキュービックベースなのだがな。
ただBプラを採用してる代表的且つ最小な車がマーチだからマーチベースと呼ばれてるだけで、
実際にはBプラを延長させたシャーシを使ってる。ティーダやラティオもこのシャーシがベースだね。
ただBプラを採用してる代表的且つ最小な車がマーチだからマーチベースと呼ばれてるだけで、
実際にはBプラを延長させたシャーシを使ってる。ティーダやラティオもこのシャーシがベースだね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:31:59 ID:2vJOPumoO
語り尽くされた話題がループするってのは悲しいよな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:35:34 ID:7XMDVQH30
アクシスでオーテック専用HDDナビを選択した場合
バックモニターやサイドモニターを付けることはできないのでしょうか？
バックモニターやサイドモニターを付けることはできないのでしょうか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:38:24 ID:2vJOPumoO
サイドブラインドは無理じゃないの？
バックは汎用が着くだろうけど、見栄えはメーカーオプションより悪いと思うよ。
バックは汎用が着くだろうけど、見栄えはメーカーオプションより悪いと思うよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:06:15 ID:DQX6KOiB0
このクラスでサイドモニターとか要るか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:31:26 ID:eE/VfYvv0
我が社の利益の為に必要です
by日産
by日産
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:48:13 ID:YiSChRo00
先日
親父のブル汁納車されました。
今週末からフランスだす。
パリモーターショー行けたら行ってくる。
親父のブル汁納車されました。
今週末からフランスだす。
パリモーターショー行けたら行ってくる。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:55:39 ID:2vJOPumoO
参考までに。
サイドブラインド、有れば便利だけど無くても困るもんじゃない。
スイッチの場所が悪く、使い勝手は最低。
欲しい人は必ず試乗して確認を。
サイドブラインド、有れば便利だけど無くても困るもんじゃない。
スイッチの場所が悪く、使い勝手は最低。
欲しい人は必ず試乗して確認を。
みなさん、レスどうもです。
やはり無理っぽいですか・・・。
標準車の場合、日産指定のナビ（カーウイングス対応じゃないやつ）であれば
モニターを付けることは可能みたいなので
オーテックの場合はどうだろうと思って訊いてみました。
やはり無理っぽいですか・・・。
標準車の場合、日産指定のナビ（カーウイングス対応じゃないやつ）であれば
モニターを付けることは可能みたいなので
オーテックの場合はどうだろうと思って訊いてみました。
98 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/21(木) 14:42:11 ID:eZ0184WB0
バイクでも５０㏄と８０～１００㏄で車体を共有しているモデルがあるが、
当たり前にパワーにあわせて補強している。常識あるメーカーであるならば、
初めから計画して作っているのであれば対した問題ではない。
ただ一部のメーカーに軽専用で開発したシャーシを前後左右で延ばし、
ほとんど補強もせず１０００～１１００㏄のエンジンを乗せ、
軽モデルよりも車体の剛性が低い、最低な車もあるから気を付けねばならん。
当たり前にパワーにあわせて補強している。常識あるメーカーであるならば、
初めから計画して作っているのであれば対した問題ではない。
ただ一部のメーカーに軽専用で開発したシャーシを前後左右で延ばし、
ほとんど補強もせず１０００～１１００㏄のエンジンを乗せ、
軽モデルよりも車体の剛性が低い、最低な車もあるから気を付けねばならん。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:15:13 ID:kKtbvW1P0
元の車名にワイドとか＋とかソ○オと付けてるヤツだな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:19:20 ID:6h9Jpk9h0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:10:24 ID:ildZptak0
>>98
>ただ一部のメーカーに軽専用で開発したシャーシを前後左右で延ばし、
>ほとんど補強もせず１０００～１１００㏄のエンジンを乗せ、
>軽モデルよりも車体の剛性が低い、最低な車もあるから気を付けねばならん。
スズキですか？コスト削減の鬼みたいな会社だからな。
>ただ一部のメーカーに軽専用で開発したシャーシを前後左右で延ばし、
>ほとんど補強もせず１０００～１１００㏄のエンジンを乗せ、
>軽モデルよりも車体の剛性が低い、最低な車もあるから気を付けねばならん。
スズキですか？コスト削減の鬼みたいな会社だからな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:23:26 ID:VnbNW2+e0
先代吸太とかもサイテーなクルマだった
軽より安かったが
軽より安かったが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:28:18 ID:5jWoOjEp0
>>100宛のレスの間違いだった、すまん。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:48:29 ID:9YmvjFVD0
新車でシルフィを買おうかと思ってる20代です。
ホントはティアナがいいんですが、ちょっと予算がキツイのと、DVDナビしかないのであきらめました。
なんで日産かというとウチの家がずっと日産だからです。
そこで、シルフィの良い点悪い点を教えてください！
マジレスでお願いします。
シルフィやめとけ、日産やめとけって言う意見も多いと思いますが、
他にお勧めの車があったら教えてください。
予算としては、値引き含めて込みこみ300万前後が精一杯です。
あと、ゴルフバッグが横に積めないとダメです。
ホントはティアナがいいんですが、ちょっと予算がキツイのと、DVDナビしかないのであきらめました。
なんで日産かというとウチの家がずっと日産だからです。
そこで、シルフィの良い点悪い点を教えてください！
マジレスでお願いします。
シルフィやめとけ、日産やめとけって言う意見も多いと思いますが、
他にお勧めの車があったら教えてください。
予算としては、値引き含めて込みこみ300万前後が精一杯です。
あと、ゴルフバッグが横に積めないとダメです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:04:21 ID:MMp73ppc0
300前後ならティアナ狙えるのでは？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:12:41 ID:5jWoOjEp0
>>105
貴方がセダンしか眼中に無い、という前提で。
【良い点】
・とにかく広く、後席は楽に足が組める
・意外なほど静かな車内
・斜め後ろからの絶妙なスタイリング
【悪い点】
・思ったより燃費が良くない（10km/L程度）
・真正面から見たらズングリムックリ
・50代以上がターゲットの保守的なイメージ
20M＋市販のHDDナビ＋インテリキー＋キセノンAFS
＋16インチアルミ＋濃色ガラス＋フォグランプ
これくらい付けても値引きで300万を楽に切るぞ。
参考：
久米宏のCAR TOUCH
ttp://www.gyao.jp/life/cartouch/09/
貴方がセダンしか眼中に無い、という前提で。
【良い点】
・とにかく広く、後席は楽に足が組める
・意外なほど静かな車内
・斜め後ろからの絶妙なスタイリング
【悪い点】
・思ったより燃費が良くない（10km/L程度）
・真正面から見たらズングリムックリ
・50代以上がターゲットの保守的なイメージ
20M＋市販のHDDナビ＋インテリキー＋キセノンAFS
＋16インチアルミ＋濃色ガラス＋フォグランプ
これくらい付けても値引きで300万を楽に切るぞ。
参考：
久米宏のCAR TOUCH
ttp://www.gyao.jp/life/cartouch/09/
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:24:03 ID:HNO+GSqlO
ブルーバードシルフィとティアナ、大分価格に差があるが何が違うんだ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:41:29 ID:pXNBlVAT0
俺２３だけどシルフィ乗ってます。もうすぐ一ヶ月です。
ほんと＞＞107の言ったとおり。
後ろからも前斜めからも横からもすごくきれいだけど真正面はダサい。
しかも燃費もほんとにリッター１０ｋで意外に悪い。
でも内装はすごくいい感じだと思う。
シルバーで内装色黒だと全然年寄り臭くない。若くても大丈夫。
俺はすごく満足してる。通勤の時間が唯一の楽しみ。
ほんと＞＞107の言ったとおり。
後ろからも前斜めからも横からもすごくきれいだけど真正面はダサい。
しかも燃費もほんとにリッター１０ｋで意外に悪い。
でも内装はすごくいい感じだと思う。
シルバーで内装色黒だと全然年寄り臭くない。若くても大丈夫。
俺はすごく満足してる。通勤の時間が唯一の楽しみ。
110 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/09/22(金) 02:15:28 ID:1Z+ZbWSo0
>>105
107の評価に追加して
【良い点】
・静かで、スムーズに回る2000ccのエンジン
・女性向けの親切設計
・細部にわたって上質なインテリア。
【悪い点】
・DOPのHDDナビは2DINオーディオ部分に装着する為、MOPナビに比べて低い位置になってしまう。
・5ナンバーセダンにしては大きな最小半径(15インチタイヤで5.3m、20Gなどの16インチタイヤだと5.5m)
・Bプラ採用により、一部のアンチから叩かれている(最も、気にしなければいいだけの話ではある)
20Mで、車体色はセシルブルーかミスティラベンダー、
ベージュ内装、OPでインテリジェントキーを付けるのがお勧めです。
あと、20Gに標準の木目調+本革ステアリングが欲しければ、
20Mモダンコレクションという選択肢も有りです。
107の評価に追加して
【良い点】
・静かで、スムーズに回る2000ccのエンジン
・女性向けの親切設計
・細部にわたって上質なインテリア。
【悪い点】
・DOPのHDDナビは2DINオーディオ部分に装着する為、MOPナビに比べて低い位置になってしまう。
・5ナンバーセダンにしては大きな最小半径(15インチタイヤで5.3m、20Gなどの16インチタイヤだと5.5m)
・Bプラ採用により、一部のアンチから叩かれている(最も、気にしなければいいだけの話ではある)
20Mで、車体色はセシルブルーかミスティラベンダー、
ベージュ内装、OPでインテリジェントキーを付けるのがお勧めです。
あと、20Gに標準の木目調+本革ステアリングが欲しければ、
20Mモダンコレクションという選択肢も有りです。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:51:48 ID:EG/4CdYL0
シルフィ買おうと思って金もたまり、情報収集も今がたけなわななだが
MR20DE＋CVTでも実燃費10km/L程度なのか・・・。頼むぞ戦略エンジンOrz
こりゃ1.5Lモデルなんか買った日にゃエライことになりそうだなぁ。
車両重量約1.2tに最大トルクが19.5kg/4000rpmって聞いて期待してたんだが
やっぱ10.15燃費はアテにならんもんだね。だが買うぞ。
MR20DE＋CVTでも実燃費10km/L程度なのか・・・。頼むぞ戦略エンジンOrz
こりゃ1.5Lモデルなんか買った日にゃエライことになりそうだなぁ。
車両重量約1.2tに最大トルクが19.5kg/4000rpmって聞いて期待してたんだが
やっぱ10.15燃費はアテにならんもんだね。だが買うぞ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:56:15 ID:PStYbfvZ0
１．５ℓでもそこそこ走るぞ、４ＡＴだからぶん回せるし
マーチベースだからそっちの方が良いかも。
マーチベースだからそっちの方が良いかも。
113 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/22(金) 16:35:49 ID:xw7IiNK70
>>99>>101>>103
鱸は腐りやすい。若気の至りで大幅値引きに釣られ買ったことがあるが、
冬場塩を撒く地方では直ぐに錆びつく。１年で穴があき、３年でボディが剥がれ落ち、
５万キロでエンジンがお釈迦になった。他車の半値程度の価値しかない。
鱸は腐りやすい。若気の至りで大幅値引きに釣られ買ったことがあるが、
冬場塩を撒く地方では直ぐに錆びつく。１年で穴があき、３年でボディが剥がれ落ち、
５万キロでエンジンがお釈迦になった。他車の半値程度の価値しかない。
114 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/22(金) 16:41:32 ID:xw7IiNK70
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:43:01 ID:5eNeVV6M0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:54:04 ID:WvO6B8nzO
つまりティアナの方が、性能・インテリアの面で良いわけか。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:01:25 ID:VyScYlQPO
でも現行ティアナは古いよな。3.5以外は4速ATだし、4WDは直4だし。
次期ティアナはマークＸを脅かすくらいになって欲しい。
次期ティアナはマークＸを脅かすくらいになって欲しい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:09:59 ID:TKQaasXl0
>>99 101
違うんだなー
名前は知らないが三菱のワンボックス。
ほんとにバンパー、薄っぺらい貼り付けのオーバーフェンダー付いてるだけ。
昔の５ナンバークラウンを３ナンバーに変えた手法と同じ、もっとたちが悪いが。
違うんだなー
名前は知らないが三菱のワンボックス。
ほんとにバンパー、薄っぺらい貼り付けのオーバーフェンダー付いてるだけ。
昔の５ナンバークラウンを３ナンバーに変えた手法と同じ、もっとたちが悪いが。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:12:39 ID:RG38At27O
すいません、車買い換えで最終型ブルーバード(U14)のSSS買おうと思っているんですが、1.8ﾘｯﾀｰと2.0ﾘｯﾀｰがありますよね？この二種の違いはどういったものなんでしょうか？あと、馬力等のスペックも知ってる方が居れば教えて下さい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:49:18 ID:lWZiwOqm0
121 ：CEマサ ◆/48ugn2H3o ：2006/09/23(土) 14:44:10 ID:Z3wGvSJe0
>>118
三菱タウンボックスワイド＆トッポBJワイドですな。
わずか1～2年で消えたので、その存在をすっかり忘れていた。
ちなみに私は、同様の手法で登場したパジェロjrを所有した事があった。
・98年改正前の軽そのものの室内の為、狭い
・オーバーフェンダー分タイヤが拡幅され、最小半径が大きい
・1100ccエンジンは軽よりはマシだが音がうるさく、走らない
というシロモノだった。
スレ違いスマソ
三菱タウンボックスワイド＆トッポBJワイドですな。
わずか1～2年で消えたので、その存在をすっかり忘れていた。
ちなみに私は、同様の手法で登場したパジェロjrを所有した事があった。
・98年改正前の軽そのものの室内の為、狭い
・オーバーフェンダー分タイヤが拡幅され、最小半径が大きい
・1100ccエンジンは軽よりはマシだが音がうるさく、走らない
というシロモノだった。
スレ違いスマソ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:41:55 ID:HykZFXIu0
123 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/23(土) 23:29:45 ID:eY6+jeZG0
６６０のパジェロミニと１８００ターボ、
２０００のイオも同じシャーシだったが、
鱸よりは大分マシな方だ。
２０００のイオも同じシャーシだったが、
鱸よりは大分マシな方だ。
シルフィはもう少しシートを改善せねばならん
俺は痔だからたまらん
俺は痔だからたまらん
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:23:29 ID:MVeYYPpb0
痔をどうにかするって発想は？
126 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/24(日) 13:39:44 ID:KnpSyltd0
>>123
しつこいな、痔では無い言ってるではないか。
しかし、シートの出来は重要だ。
１８歳でギックリ腰になって以来、ふかふかの布団、
シートは厳禁となってしまった腰痛持ちの俺様としては、
ドイツ車、特にベンツが理想だが、日産も中々のものだと思っているぞ。
Ｇ１０のシートも少々小ぶりなのだが、シッカリしててまず合格点は付けられる。
しつこいな、痔では無い言ってるではないか。
しかし、シートの出来は重要だ。
１８歳でギックリ腰になって以来、ふかふかの布団、
シートは厳禁となってしまった腰痛持ちの俺様としては、
ドイツ車、特にベンツが理想だが、日産も中々のものだと思っているぞ。
Ｇ１０のシートも少々小ぶりなのだが、シッカリしててまず合格点は付けられる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:26:12 ID:IdtAy8Ng0
将軍、腰痛持ちでバイクの限定解除なんてできるんですか？
実は、オレも中型バイク免許なんだが、椎間板ヘルニアを患ってしまって、バイクは、直立
姿勢のオフロードか、後傾姿勢のアメリカンしか乗れなくなってしまった。しかもごく短距離のみ。
限定解除したいのだが、この腰ではバイク起こしのテストが...
実は、オレも中型バイク免許なんだが、椎間板ヘルニアを患ってしまって、バイクは、直立
姿勢のオフロードか、後傾姿勢のアメリカンしか乗れなくなってしまった。しかもごく短距離のみ。
限定解除したいのだが、この腰ではバイク起こしのテストが...
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:33:19 ID:CfDNaxZx0
シルフィの２Ｌの購入を考えています。
追い越し車線を楽に走行できますか？
また高速道路の継ぎ目を越えたとき、うまくいなしてくれますか？
教えてください。
追い越し車線を楽に走行できますか？
また高速道路の継ぎ目を越えたとき、うまくいなしてくれますか？
教えてください。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:30:02 ID:ilnxN3oI0
>>128
レンタカー借りてみてください。確実にわかります。
レンタカー借りてみてください。確実にわかります。
130 ：105：2006/09/24(日) 23:26:34 ID:X9k7bWuz0
色々情報ありがとうございます。
>>128のような、実際の走行面での情報とかあったらお願いします。
あと、シートの出来具合はどうですか？
近いうちにティアナがフルモデルチェンジでもして劇的によくならない限り
シルフィを買いそうな気がしますが、乗る前に色々知っておいたほうが
後から後悔しなくていいかと思いまして・・・
>>128のような、実際の走行面での情報とかあったらお願いします。
あと、シートの出来具合はどうですか？
近いうちにティアナがフルモデルチェンジでもして劇的によくならない限り
シルフィを買いそうな気がしますが、乗る前に色々知っておいたほうが
後から後悔しなくていいかと思いまして・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:28:49 ID:X9k7bWuz0
>>105
「後から後悔」って変な日本語でした。。。
「後から後悔」って変な日本語でした。。。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:50:47 ID:yuoVM0Rz0
まあマーチベースだから覚悟して買わないと
マーチ舐めんなよ！
134 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/25(月) 00:31:36 ID:RHEB0cEK0
>>127
変だなぁ、アメリカンの方が腰に来るぞ。
俺様の場合、軽い前傾が一番痛みが少ない。
以前、北海道ツーリングに、
新車のFTR250(当時不人気で１９８０００円で買った)で行ったが、
４０００キロも走り、あまりの腰痛、尻痛で地獄をみた。
しかも８～９月だというのに凍傷になり、
ショッカーの戦闘員みたいな顔になってしまった。
頭に来て帰ってきて直ぐに１６００００円で売ってしまったぞ。
あれからプレミアが付くとは思わなかったが、
エンジンの精度も低く、狂ったようなタペット音が発生し吉外になりそうだった。
あれからホンダ車が嫌いになった。
あ
変だなぁ、アメリカンの方が腰に来るぞ。
俺様の場合、軽い前傾が一番痛みが少ない。
以前、北海道ツーリングに、
新車のFTR250(当時不人気で１９８０００円で買った)で行ったが、
４０００キロも走り、あまりの腰痛、尻痛で地獄をみた。
しかも８～９月だというのに凍傷になり、
ショッカーの戦闘員みたいな顔になってしまった。
頭に来て帰ってきて直ぐに１６００００円で売ってしまったぞ。
あれからプレミアが付くとは思わなかったが、
エンジンの精度も低く、狂ったようなタペット音が発生し吉外になりそうだった。
あれからホンダ車が嫌いになった。
あ
腰痛と痔でバイクはきついよ・・・
俺様も治そうと努力してるんだが
なかなかうまくいかんのだよ
ところで昔のサニーはよかった
A型エンジンを毎日1万回転まで回していたよ
俺様も治そうと努力してるんだが
なかなかうまくいかんのだよ
ところで昔のサニーはよかった
A型エンジンを毎日1万回転まで回していたよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:52:48 ID:H1LQpiZ90
>>128
ぬあわKm/hぐらいだったら楽に出ます（それ以上は出したことないので
分からないけど）。まあ、軽自動車だって追越車線でがんばっている車
をよく見かけるぐらいですから、2000ccのシルフィクラスならば、他の
車でも同じだと思いますけど。
シルフィは、ある程度高速運転を考えて足回りが設定されているようで、
高速走行中でも、道路の継ぎ目があまり気になったことはないです。
試乗されてみるのが一番ですよ。
自分は、試乗して、100km/h程度で車内がとても静かなのに感動して
（エンジン回転数がCVTのおかげで1800程度）、この車を買いました。
ぬあわKm/hぐらいだったら楽に出ます（それ以上は出したことないので
分からないけど）。まあ、軽自動車だって追越車線でがんばっている車
をよく見かけるぐらいですから、2000ccのシルフィクラスならば、他の
車でも同じだと思いますけど。
シルフィは、ある程度高速運転を考えて足回りが設定されているようで、
高速走行中でも、道路の継ぎ目があまり気になったことはないです。
試乗されてみるのが一番ですよ。
自分は、試乗して、100km/h程度で車内がとても静かなのに感動して
（エンジン回転数がCVTのおかげで1800程度）、この車を買いました。
137 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/25(月) 14:27:56 ID:RHEB0cEK0
>>135
こらっ、偽者。紛らわしいから、コテハン真似するな。
俺様もＡ型はサニーバン、バネットバンで経験しているが、
確かに良かった。リバイバルでマーチ、ティーダに積めば売れるかも。
Ｅ型のサニー(９５馬力)にも乗っていたことがあるが、
当時のレビン(１１５馬力)よりはるかに早かった。
いや、キャブの８５馬力でもレビンなんて簡単にかもれた。
今はツインカムが当たり前だが、以前よりパワーも燃費も悪くなっている。
耐久性を重視した設計しているのだろうから、仕方ないかもしれんが・・・・・。
こらっ、偽者。紛らわしいから、コテハン真似するな。
俺様もＡ型はサニーバン、バネットバンで経験しているが、
確かに良かった。リバイバルでマーチ、ティーダに積めば売れるかも。
Ｅ型のサニー(９５馬力)にも乗っていたことがあるが、
当時のレビン(１１５馬力)よりはるかに早かった。
いや、キャブの８５馬力でもレビンなんて簡単にかもれた。
今はツインカムが当たり前だが、以前よりパワーも燃費も悪くなっている。
耐久性を重視した設計しているのだろうから、仕方ないかもしれんが・・・・・。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:25:13 ID:f+RBSwrB0
136>ありがとうございます。高速も問題なさそうですね。
140 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 00:15:07 ID:d3m+kxPV0
>>139
住んでいる所ばれるのでアッサリ書くが、
学生の頃４時間の新聞配達終わらせてから直ぐヤマハGX250SPに跨り、
高速を使わず武道館でのバリーマニロウのコンサートへ行った。
少し迷いながら走ったので約１０時間で片道４００キロ近く走り、
午後５時ごろ武道館についた。
コンサートが９時頃に終わり、すぐさま帰って午前５時過ぎに帰宅。
そのまま４時間の新聞配達(その日は日曜で遅れても良かった)で、
一日で８００キロ以上走ったことがある。
バイクでも居眠り運転となり、かなり危ない思いした。
若気の至りとは言え、馬鹿だった。
住んでいる所ばれるのでアッサリ書くが、
学生の頃４時間の新聞配達終わらせてから直ぐヤマハGX250SPに跨り、
高速を使わず武道館でのバリーマニロウのコンサートへ行った。
少し迷いながら走ったので約１０時間で片道４００キロ近く走り、
午後５時ごろ武道館についた。
コンサートが９時頃に終わり、すぐさま帰って午前５時過ぎに帰宅。
そのまま４時間の新聞配達(その日は日曜で遅れても良かった)で、
一日で８００キロ以上走ったことがある。
バイクでも居眠り運転となり、かなり危ない思いした。
若気の至りとは言え、馬鹿だった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:37:06 ID:ReBT5qpv0
>>140
＞バリーマニロウのコンサートへ行った。
バ、バ、バリー・マニロウ・・・・・・。
将軍は、骨のあるシルフィ海苔として一目置いてはいたが、
そんなオッサンだったのか・・・・・。
とてつもないジェネレーションギャップを感じてしまった。
できれば、読みたくないカキコだった。＞バリー・マニロウ
バリー・マニロウを聴くシルフィ海苔か・・・・うーん。
＞バリーマニロウのコンサートへ行った。
バ、バ、バリー・マニロウ・・・・・・。
将軍は、骨のあるシルフィ海苔として一目置いてはいたが、
そんなオッサンだったのか・・・・・。
とてつもないジェネレーションギャップを感じてしまった。
できれば、読みたくないカキコだった。＞バリー・マニロウ
バリー・マニロウを聴くシルフィ海苔か・・・・うーん。
俺様はパルサーADバンの1700ディーゼルにも乗っていたことがある
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:46:11 ID:pQfg1C+N0
20Mがやってきて1000キロ走ったところ。
遠出して（700キロくらい）高速600キロ位走行で、その遠出分の燃費を昨日計算したら15.2km/ｌでした。
慣らし運転が終わったら、もう少し燃費がよくなるのだろうか？と家人が気にするんですが、どうなんでしょうか？
遠出して（700キロくらい）高速600キロ位走行で、その遠出分の燃費を昨日計算したら15.2km/ｌでした。
慣らし運転が終わったら、もう少し燃費がよくなるのだろうか？と家人が気にするんですが、どうなんでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:51:39 ID:+5XYyyHU0
ここの住人のほとんどは、バリー・マニロウの名前すら
知らないと思われ。
知らないと思われ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 12:53:36 ID:ND4xLO9s0
20Mで15.2km/ｌなら、上出来でしょうｗ
どうでもいいけど、141はオレじゃないよ！
なんか他人をかたって喜んでいる坊やが約１名いるようだな。
なんか他人をかたって喜んでいる坊やが約１名いるようだな。
148 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 14:22:26 ID:d3m+kxPV0
>>143
確かに仕事で使っていたが・・・・・。
>>142>>145
俺様は中学からマニロウマニアだったから、そんなに年取ってないぞ。
しかもバリーマニロウは最近でも日本のコマーシャルでしょっちゅう流れているし、
アメリカではフランク・シナトラに「ネクスト、ヒア」と呼ばれ、
いまだにメジャーだぞ。馬鹿にすんなよ。
確かに仕事で使っていたが・・・・・。
>>142>>145
俺様は中学からマニロウマニアだったから、そんなに年取ってないぞ。
しかもバリーマニロウは最近でも日本のコマーシャルでしょっちゅう流れているし、
アメリカではフランク・シナトラに「ネクスト、ヒア」と呼ばれ、
いまだにメジャーだぞ。馬鹿にすんなよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:39:20 ID:cG5xUS6d0
クルマのTVCMって懐かしの'70-80年代音楽ばっかだからな
そんなのも若者のクルマ離れを象徴してるんだろうよ
そんなのも若者のクルマ離れを象徴してるんだろうよ
150 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 17:03:37 ID:d3m+kxPV0
>>149
ただ単に今の音楽レベルが低いだけ。何言っているか判らないし・・・・。
宇多田ヒカルの「トラベリング」なんか、
タクシーに乗ってカレー粉買いに行く歌だと思っていたぞ。
何度聞いても「ターメリック、ターメリック」と聞こえる。
ただ単に今の音楽レベルが低いだけ。何言っているか判らないし・・・・。
宇多田ヒカルの「トラベリング」なんか、
タクシーに乗ってカレー粉買いに行く歌だと思っていたぞ。
何度聞いても「ターメリック、ターメリック」と聞こえる。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:18:51 ID:gYeiKoHAO
チンチンマラカスオッパイボヨ～～～～～～ン！！！
マンマンマラカス精子ピュ～～～～～～！！！！●～●～●～●～●～
ウンチブリブリオシッコチャ～～～～～～！！！！
オナラブーブー鼻糞ホジホジ丸めてピーン！！～・
肛門ホジホジクンカクンカヤフォーイ！！！
アハハハハ！ベロベロヴァ～～～！！ピキピキ！！！ダハ～～～ン！エヘ～～ン！
肛門糞下痢痔乳首股間毛玉袋！！！！！！
ﾍﾞﾗクチョポラヒャら♪チンチンブランブラン！！
パッ！
マンマンマラカス精子ピュ～～～～～～！！！！●～●～●～●～●～
ウンチブリブリオシッコチャ～～～～～～！！！！
オナラブーブー鼻糞ホジホジ丸めてピーン！！～・
肛門ホジホジクンカクンカヤフォーイ！！！
アハハハハ！ベロベロヴァ～～～！！ピキピキ！！！ダハ～～～ン！エヘ～～ン！
肛門糞下痢痔乳首股間毛玉袋！！！！！！
ﾍﾞﾗクチョポラヒャら♪チンチンブランブラン！！
パッ！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:38:35 ID:TO7pS4tt0
３代前のﾃｲﾙﾗﾝﾌﾟがｳﾙﾄﾗﾏﾝの目に似ているｼﾙﾌｨﾀﾝでつが
後ろから見るとこれに類似した車が少ないので高そうな車に見えるんだが・・・
路駐させて２０ｍくらい後ろから見るとカッコイイ。
後ろから見るとこれに類似した車が少ないので高そうな車に見えるんだが・・・
路駐させて２０ｍくらい後ろから見るとカッコイイ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:44:46 ID:+5XYyyHU0
>>148
別にバリー・マニロウを馬鹿にしてない。
かなり年齢が上の人しか聞かないアーティストだから、
若者には知名度が低いという事実を言いたかっただけだよ。
ちなみに、16歳～22歳頃は、何を聞いていたの？
別にバリー・マニロウを馬鹿にしてない。
かなり年齢が上の人しか聞かないアーティストだから、
若者には知名度が低いという事実を言いたかっただけだよ。
ちなみに、16歳～22歳頃は、何を聞いていたの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:10:45 ID:9mEhbMWE0
シルフィーに乗ってるのは頭のおかしな爺ばかりなのがスレを見て良くわかった
特に子供みたいな文章で自分語りをするコテハン
特に子供みたいな文章で自分語りをするコテハン
155 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 19:41:36 ID:d3m+kxPV0
バリーマニロウの他には、やまがたすみこ、原田真二、大橋純子、ユーミン、木ﾉ内みどり、小林麻美
越美晴、阿川泰子、秋本奈緒美、飯島真理、早瀬優香子、ニ名敦子、久野かおり等々だ。
どうだ、引けるものなら引いてみろ。
越美晴、阿川泰子、秋本奈緒美、飯島真理、早瀬優香子、ニ名敦子、久野かおり等々だ。
どうだ、引けるものなら引いてみろ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:42:06 ID:2FhScM2ZO
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:50:57 ID:TnPlLGFZ0
将軍様はマクロスファンですか？
158 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 19:57:27 ID:d3m+kxPV0
あっ、>>153ね。
159 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/26(火) 20:03:02 ID:d3m+kxPV0
>>157
違う。飯島真理の声、歌、顔、性格、野心等々が好きなのだ。
違う。飯島真理の声、歌、顔、性格、野心等々が好きなのだ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:43:17 ID:IhX/bRjO0
親のブルーバードが11年落ちで車検期限を迎える目前、
乗換えを悩む母に、日産の営業がシルフィーを持ってきて、
試乗を強く薦めたが、その営業の態度が気に喰わなくて
試乗しなかったそうだ。
決定権をもつ奥様に選んでもらおうという○基調のデザインですが、
このスレの方々は、やっぱり丸いシートなどの上質な内装が
気に入ったのでしょうか。
ちなみに、母はノートも勧められて、格下の車を提案された、と怒っています。
皮肉なことに、近所に住む僕がノートやシルフィに興味を持った次第です。
乗換えを悩む母に、日産の営業がシルフィーを持ってきて、
試乗を強く薦めたが、その営業の態度が気に喰わなくて
試乗しなかったそうだ。
決定権をもつ奥様に選んでもらおうという○基調のデザインですが、
このスレの方々は、やっぱり丸いシートなどの上質な内装が
気に入ったのでしょうか。
ちなみに、母はノートも勧められて、格下の車を提案された、と怒っています。
皮肉なことに、近所に住む僕がノートやシルフィに興味を持った次第です。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:12:21 ID:drDPU7V10
>>155
もしかして、FM stationかFMレコパルの読者でしたか？
もしかして、FM stationかFMレコパルの読者でしたか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:08:22 ID:0SyW0onKO
スレ汚しは氏ね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:14:27 ID:sVv+wT0K0
>>常勝将軍 ◆SaAazqeW7w
>飯島真理、早瀬優香子
何だか泣きそうになったぞ。飯島はともかく早瀬を知ってるのは
かなりマイナーだぞ。でも好きだったけど。なつかしい名だなと。
40過ぎれば立派なおっさんだよ。自覚しろ。
>飯島真理、早瀬優香子
何だか泣きそうになったぞ。飯島はともかく早瀬を知ってるのは
かなりマイナーだぞ。でも好きだったけど。なつかしい名だなと。
40過ぎれば立派なおっさんだよ。自覚しろ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:15:57 ID:sVv+wT0K0
あと俺もコパカパーマ好きだったな。あれは中学か高校か
微妙だなあ。
微妙だなあ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:50:05 ID:ZSCpWZzlO
板違い、いい加減にしろよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:16:40 ID:KzjvlbTR0
>>160
> ちなみに、母はノートも勧められて、格下の車を提案された、と怒っています。
> 皮肉なことに、近所に住む僕がノートやシルフィに興味を持った次第です。
格下どころか、同格なんだけどなぁ…
もう、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い状態になってるな。
営業をなんとか黙らせて摘んでみて。
デザインコレクションとかいう特別仕様車もあるから。
> ちなみに、母はノートも勧められて、格下の車を提案された、と怒っています。
> 皮肉なことに、近所に住む僕がノートやシルフィに興味を持った次第です。
格下どころか、同格なんだけどなぁ…
もう、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い状態になってるな。
営業をなんとか黙らせて摘んでみて。
デザインコレクションとかいう特別仕様車もあるから。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:09:26 ID:e3HkS6gW0
>>常勝将軍◆SaAazqeW7w
いかにも７０年代後半から８０年代前半に、青春真っ盛りって感じだねえ。
でも、>>155の顔ブレ見たら、将軍様は勇ましいコテハン名とは裏腹に、
意外におとなしくて優しい人なんじゃないの？なんて思っちゃったよ（笑）
ちょっぴり好感度アップだ（笑）
いかにも７０年代後半から８０年代前半に、青春真っ盛りって感じだねえ。
でも、>>155の顔ブレ見たら、将軍様は勇ましいコテハン名とは裏腹に、
意外におとなしくて優しい人なんじゃないの？なんて思っちゃったよ（笑）
ちょっぴり好感度アップだ（笑）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:31:54 ID:rI9TAwZy0
将軍様はヤマハかダイヤトーンのスピーカー使ってたりして。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:57:47 ID:qJ/xZaeB0
>>160
＞このスレの方々は、やっぱり丸いシートなどの上質な内装が
＞気に入ったのでしょうか。
「上質そうに見える」というのが実際のところで、
自分の場合、シートが購入の決定打にはならなかったけど
ありふれた内装デザインだったらシルは選ばなかっただろうな。
ちょっと予算オーバーしてティアナあたりにしたかも。
＞このスレの方々は、やっぱり丸いシートなどの上質な内装が
＞気に入ったのでしょうか。
「上質そうに見える」というのが実際のところで、
自分の場合、シートが購入の決定打にはならなかったけど
ありふれた内装デザインだったらシルは選ばなかっただろうな。
ちょっと予算オーバーしてティアナあたりにしたかも。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:44:54 ID:e3HkS6gW0
>>168
チューナーは、やっぱりトリオか。
チューナーは、やっぱりトリオか。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:29:28 ID:+6FVhzqU0
久々にきたらｼﾙﾌｨｽﾚになっとる!時代の流れかのォ
U14のCVT車なんですけど､ロアアームバーってMT用はあいますかね？
AT用はCVT不可とかいてました
U14のCVT車なんですけど､ロアアームバーってMT用はあいますかね？
AT用はCVT不可とかいてました
172 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/27(水) 14:28:02 ID:8yQ5rZSx0
>>161
それは否定しない。
>>168>>170
全部パイオニアで揃えた。でもラジカセはマイクが飛び出るパディスコだった。
>>167
そうかい。笑って書きこんでるのはチョット引っかかるが・・・・。
>>163>>164
ふっ、君達も本物を見抜く目と耳を持っているようだな。
それは否定しない。
>>168>>170
全部パイオニアで揃えた。でもラジカセはマイクが飛び出るパディスコだった。
>>167
そうかい。笑って書きこんでるのはチョット引っかかるが・・・・。
>>163>>164
ふっ、君達も本物を見抜く目と耳を持っているようだな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:35:21 ID:6nHG9lGAP
某将軍と雑談するスレはここですか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:54:26 ID:By8/eMB90
20Mに純正HDDナビの最下位付けたんですがオーディオビデオ外部入力端子ってありますか？
ビデオipodつなげたいんですが
ビデオipodつなげたいんですが
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:35:49 ID:v1G22nrm0
将軍様に悪いがＥＬＴと飯島真理がかぶって見えるおいらであった
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:07:24 ID:7yjGgDzqO
シルフィースレでこんな質問して恐縮ですが、
U13ブルと14パルサーの足周りって共通なんですかね？
U13ブルと14パルサーの足周りって共通なんですかね？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:26:50 ID:3XzkAVV30
ＣＬＵＢ・Ｕ１２って知ってます？
和気藹々としてて良いクラブだって聞きたのですが
詳細わかる人いましたら、レスお願いします＾＾
和気藹々としてて良いクラブだって聞きたのですが
詳細わかる人いましたら、レスお願いします＾＾
俺様はディーゼルが大好きなんだぜ
シルフィにYD22DDを搭載すべき
シルフィにYD22DDを搭載すべき
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:46:23 ID:r+423A4p0
>>176
違うよ。N14≒B13≒R10だけど、U13は兄弟なしだな
違うよ。N14≒B13≒R10だけど、U13は兄弟なしだな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:20:44 ID:0NTs6CjM0
>>180
マーチ
------------------------------
サニー、パルサー
------------------------------
ブルーバード、シルビア
------------------------------
スカイライン、ローレル
------------------------------
セドリック、グロリア
U13の時代は、日産もわかりやすいヒエラルキーが成り立っていたからね。
マーチ
------------------------------
サニー、パルサー
------------------------------
ブルーバード、シルビア
------------------------------
スカイライン、ローレル
------------------------------
セドリック、グロリア
U13の時代は、日産もわかりやすいヒエラルキーが成り立っていたからね。
182 ：名無し募集中。。。：2006/09/28(木) 10:00:47 ID:paTaqSg8O
先日某日産ディーラーの広告を見ていたら
ブルービードシルフィと書いてありました
正式にはブルービードというのですね
ブルービードシルフィと書いてありました
正式にはブルービードというのですね
183 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/28(木) 14:07:44 ID:Kj3PlE+K0
>>175
持田香織達はELTを演じているが、飯島真理は飯島真理を主張している。
確かにかぶっているが、根本は違う。でもELTも好き。
>>178
俺様は地方に住んでいるから、一台のみ選ぶならディーゼルも検討すだろうな。
プレサージュ２５００ディーゼルエンジンの出来が良いから、
シルフィも十分期待できる内容だろう。
もうコテハン真似すんの止めてくれ。
持田香織達はELTを演じているが、飯島真理は飯島真理を主張している。
確かにかぶっているが、根本は違う。でもELTも好き。
>>178
俺様は地方に住んでいるから、一台のみ選ぶならディーゼルも検討すだろうな。
プレサージュ２５００ディーゼルエンジンの出来が良いから、
シルフィも十分期待できる内容だろう。
もうコテハン真似すんの止めてくれ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:20:37 ID:eoplikU/0
>>183
90年代はやっぱり、遊佐未森と種ともこ、ですか？
90年代はやっぱり、遊佐未森と種ともこ、ですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:26:47 ID:VHytcLnJ0
お前ら、いい加減に音楽板に行けよ
186 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/28(木) 19:27:35 ID:Kj3PlE+K0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:05:32 ID:+xG7OK+MO
コテハン将軍よ、お前は何で長々と車の板で音楽の話をするんだ？
他所から来た連中の身になって考えろよ。
他所から来た連中の身になって考えろよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:19:33 ID:Mwx48Nd60
ティーダ（ラティオ含む。）と比べてシルフィを選ぶ決め手はなんでしょう。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:53:46 ID:4Um8fVaN0
>>188 室内とトランクが広い
デザインが流麗で豪華な雰囲気
デザインが流麗で豪華な雰囲気
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:18:58 ID:o68HibZt0
3台前のﾃｲﾙﾗﾝﾌﾟはｾﾌｨｰﾛのﾃｲﾙﾗﾝﾌﾟとそっくり。
先代シルフィ15i-Gを6,000回転まで回して走って来たよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:07:29 ID:F0F7w8Wn0
>>188
排気量が大きい
排気量が大きい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:25:20 ID:i90m6QKM0
シルフィベースのワゴンが欲しいなあ。レガシー対抗で。
ワゴンならスポーティーにも出来るだろうし。
営業車用のエキスパートでも需要はあるだろうし。
ワゴンならスポーティーにも出来るだろうし。
営業車用のエキスパートでも需要はあるだろうし。
194 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/28(木) 23:44:26 ID:Kj3PlE+K0
>>193
以前、俺様もそう思っていたが、ウイングロードとかぶるから無理だろう。
車格も大体同じだし・・・・・。
ただ、旧型ウイングロードに２０００が有ったのに、
新型は何故か１８００までに戻った。だから絶対無いとは断言できん。
５ナンバー守りながらもチョット大型化して出るかもしれん。
出るとしたらディーゼルも設定してもらいたい。
それなら俺様も乗換えるかもしれんぞ。
以前、俺様もそう思っていたが、ウイングロードとかぶるから無理だろう。
車格も大体同じだし・・・・・。
ただ、旧型ウイングロードに２０００が有ったのに、
新型は何故か１８００までに戻った。だから絶対無いとは断言できん。
５ナンバー守りながらもチョット大型化して出るかもしれん。
出るとしたらディーゼルも設定してもらいたい。
それなら俺様も乗換えるかもしれんぞ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:42:55 ID:4kua/c+c0
ステーションワゴン市場は先細りだしねえ。ラフェスタもあるし・・・
思えばブルーバードはレガシィより30年近く前からバンを持たないワゴン専用モデル
をラインアップしていたんだけどなあ。
ところでADバンのFMC(VY12)に伴いエキスパート(VW11)は今年中に廃止になるよ。
思えばブルーバードはレガシィより30年近く前からバンを持たないワゴン専用モデル
をラインアップしていたんだけどなあ。
ところでADバンのFMC(VY12)に伴いエキスパート(VW11)は今年中に廃止になるよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:10:38 ID:OrCYbQiq0
ステージア、セフィーロワゴン、プリメーラワゴン、アベニール、ウイングロード。
日産は、５台もあったからねえ。。。。
日産の場合、日産本体と日産車体の２社あるから余計にややこしい話だったのか。
ただ、セフィ・ワゴン、プリ・ワゴン、アベのユーザー層を全て、
ラフェスタとウイングロードに集約させようってのは、無理があるよなあ。
ウイッシュやストリームやオデッセイは、サードさえ倒してしまえば
ステーションワゴンとほとんど変わらないから、そういう感覚で買う人が
多いのだろう。
ミニバンブームのおかげで、セダン、ワゴン、スポーツカーとみんな
冬の時代になってしまった。
日産は、５台もあったからねえ。。。。
日産の場合、日産本体と日産車体の２社あるから余計にややこしい話だったのか。
ただ、セフィ・ワゴン、プリ・ワゴン、アベのユーザー層を全て、
ラフェスタとウイングロードに集約させようってのは、無理があるよなあ。
ウイッシュやストリームやオデッセイは、サードさえ倒してしまえば
ステーションワゴンとほとんど変わらないから、そういう感覚で買う人が
多いのだろう。
ミニバンブームのおかげで、セダン、ワゴン、スポーツカーとみんな
冬の時代になってしまった。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:54:23 ID:uf+BTzB30
>>188
個人的には排気量。最低でも2Lクラスが欲しかったから。
ただ両者とも確か共通のシャシーだったはずだけど、
これが1.5Lに適してるのか、2Lに適しているのかは分からない。
とりあえず2Lのシルフィに乗った感じでは特に不満はないけどね。
個人的には排気量。最低でも2Lクラスが欲しかったから。
ただ両者とも確か共通のシャシーだったはずだけど、
これが1.5Lに適してるのか、2Lに適しているのかは分からない。
とりあえず2Lのシルフィに乗った感じでは特に不満はないけどね。
ブルーバードシルフィワゴン2.0ウイングロード
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:08:59 ID:dMkB9B1y0
いっそウイングロードをクラスアップさせてはどうか。
ベースはシルフィ、エクステリアは先代ウイングロード、内装はキャシュカイ。
２Ｌの５ナンバー。
現行ウイングロードはティーダワゴンにして、エクステリアを全面見直し。
ベースはシルフィ、エクステリアは先代ウイングロード、内装はキャシュカイ。
２Ｌの５ナンバー。
現行ウイングロードはティーダワゴンにして、エクステリアを全面見直し。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:21:02 ID:C5DOEvZe0
で、八方塞がりっと
201 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/29(金) 23:40:14 ID:4S00V6UU0
八方塞に同感。
202 ：常痔将軍：2006/09/30(土) 01:31:34 ID:wNZn0+2YO
シルフィにCD17ディーゼルを追加して欲しい
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:08:51 ID:e4fgkhbp0
まぁウイングロードとラフェスタを統合して
1.5L、1.8L、2.0Lの幅広いグレードのワゴン出すのが関の山だな。
特にラフェスタの3列目は使い物にならないし、ウィッシュに惨敗してるから。
シルフィワゴン。コンセプトはティーダと同じで、
コンパクトな車体にちょっとした上質感。
1.5L、1.8L、2.0Lの幅広いグレードのワゴン出すのが関の山だな。
特にラフェスタの3列目は使い物にならないし、ウィッシュに惨敗してるから。
シルフィワゴン。コンセプトはティーダと同じで、
コンパクトな車体にちょっとした上質感。
204 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/30(土) 13:58:32 ID:UIVCX2Ow0
俺様のG１０、２０００XJの燃費は市街地で８～９、
長距離で１３～１４といったとこだ。
因みに同じく愛車のリバーノ4WDターボAT、
プレサージュ・ディーゼルターボもほぼ同じ燃費だ。
直噴のCVTは市街地では燃費に対して相性が悪いみたいだが、
新型もこんなもんかな?
長距離で１３～１４といったとこだ。
因みに同じく愛車のリバーノ4WDターボAT、
プレサージュ・ディーゼルターボもほぼ同じ燃費だ。
直噴のCVTは市街地では燃費に対して相性が悪いみたいだが、
新型もこんなもんかな?
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:45:37 ID:MFqz7oXH0
>>204
直噴エンジンは、総じて市街地燃費が非常に悪く、高速燃費が非常に良い。
トヨタ直噴車（アルデオなど）、三菱GDI車（レグナムなど）も
みんな同じような傾向だ。
市街地で好燃費を求めるなら、プリウスしかなさそうだ。
直噴エンジンは、総じて市街地燃費が非常に悪く、高速燃費が非常に良い。
トヨタ直噴車（アルデオなど）、三菱GDI車（レグナムなど）も
みんな同じような傾向だ。
市街地で好燃費を求めるなら、プリウスしかなさそうだ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:45:40 ID:GP14w6gv0
女性ターゲットにしてはフロントマスクが怖い。
無理にフーガ路線にするよりも
ティーダ（ラティオ）あるいはラフェスタあたりと共通のマスクにした方が
柔らかいイメージになると思うけど・・・。
無理にフーガ路線にするよりも
ティーダ（ラティオ）あるいはラフェスタあたりと共通のマスクにした方が
柔らかいイメージになると思うけど・・・。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:34:46 ID:stoVoRRmO
>>206
それは貴殿の個人的な主観だな。
それは貴殿の個人的な主観だな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:06:00 ID:H11GE4h80
漏れはシルフィのフロントマスクは抑制が効いていて上品だと思うよ。
フーガみたいに強引につり目にしたっていう感じがしないのが良い。
ティーダは、グリルの真ん中が途切れるあの感じにどうしても馴染めない。
フーガみたいに強引につり目にしたっていう感じがしないのが良い。
ティーダは、グリルの真ん中が途切れるあの感じにどうしても馴染めない。
209 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/09/30(土) 23:24:32 ID:UIVCX2Ow0
>>205
一時期の直噴ブームも、GDIが故障の連続でメッキリ影が薄くなった。
カーボン溜まってエンジン不調になるらしいので、
時より思いっきりエンジン回して走っているのだが、大丈夫なのだろうか。
トヨタの直噴より完成度が高いといわれているが、
新型の燃費の良さを思うと、名ばかりの技術の様な気が・・・・・・。
一時期の直噴ブームも、GDIが故障の連続でメッキリ影が薄くなった。
カーボン溜まってエンジン不調になるらしいので、
時より思いっきりエンジン回して走っているのだが、大丈夫なのだろうか。
トヨタの直噴より完成度が高いといわれているが、
新型の燃費の良さを思うと、名ばかりの技術の様な気が・・・・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:54:31 ID:oifIF39r0
ノートを見に行ったら、ノートがあいてなくて、偶然シルフィに試乗しました。
真っ当なセダンですが、足回りのセッティングに問題があるのか、
不整路面で後ろの足回りがドタバタし、フロアがわなわな揺れましたね。
本命はノートからティーダに変更か、それともカローラの発売待ちになるかもしれませんが、
足回りのセッティングは、椅子の出来不出来とともに、
遠距離長時間ﾄﾞﾗｲﾌﾞの良し悪しの肝になりますから、慎重に検討したいですね。
シルフィの椅子はとてもよくできていると思います。
品質感も優れていますね。
真っ当なセダンですが、足回りのセッティングに問題があるのか、
不整路面で後ろの足回りがドタバタし、フロアがわなわな揺れましたね。
本命はノートからティーダに変更か、それともカローラの発売待ちになるかもしれませんが、
足回りのセッティングは、椅子の出来不出来とともに、
遠距離長時間ﾄﾞﾗｲﾌﾞの良し悪しの肝になりますから、慎重に検討したいですね。
シルフィの椅子はとてもよくできていると思います。
品質感も優れていますね。
211 ：常勝将軍：2006/10/02(月) 11:58:13 ID:wqgukwuUO
みんなすまなかった
俺様はシルフィになんか乗っていないんだ
本当はダイハツミラバンしか持ってないんだ
許してくれ
俺様はシルフィになんか乗っていないんだ
本当はダイハツミラバンしか持ってないんだ
許してくれ
212 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/02(月) 14:49:04 ID:coAFn5H30
>>211
いい加減にしろ。
いい加減にしろ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:30:41 ID:520xZ/s90
道悪いと突然ドタバタするよね。それ以外なら乗り心地良いが。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:29:09 ID:NPs2RMJo0
>>212
お前こそ音楽の話してたじゃねーか
お前こそ音楽の話してたじゃねーか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:54:40 ID:zemN3U190
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:46:27 ID:cCjh9FSm0
プレアリと比べて劣ってるとは思わないけど、何故売れないのかな？
シルフィ１台見かけるまで、プレアリ１５台見かけるよ。
シルフィ１台見かけるまで、プレアリ１５台見かけるよ。
217 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/03(火) 18:20:43 ID:D81iwk+s0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:05:30 ID:ARd8KUr6O
大人げない将軍様だな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:47:30 ID:gW+yfwy80
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:28:43 ID:+UrvphFo0
マーチベースのシルフィの方が出来が悪い
売れるわけないよ
売れるわけないよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:53:56 ID:obpW6VY60
>>220
sageで可愛いやつだな(・∀・)ﾓｴｯ
sageで可愛いやつだな(・∀・)ﾓｴｯ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:15:28 ID:IhSEwCUB0
実際はG11結構売れてるぞ。G10もまあまあだったし。
それにしてもBプラ＝マーチベースと勘違いしてるのが多いんだな。
調べりゃ判るがフロア周りもサス関係もK12との共通部品などほぼ皆無だぞ。
とはいえ、C11との共用は随分あるけどね。
自称モータージャーナリストの連中も思い込みでいいかげんな記事を書いてる
のがいるし、タイヤの空気圧が半分に減ってても気付きもしない素人さんが、
ディーラー試乗車でそのへんを一回りしただけで大層なご託宣を吹聴したり。
そのへんの路面でフロア共振するような代物ねえ？？？
それにしてもBプラ＝マーチベースと勘違いしてるのが多いんだな。
調べりゃ判るがフロア周りもサス関係もK12との共通部品などほぼ皆無だぞ。
とはいえ、C11との共用は随分あるけどね。
自称モータージャーナリストの連中も思い込みでいいかげんな記事を書いてる
のがいるし、タイヤの空気圧が半分に減ってても気付きもしない素人さんが、
ディーラー試乗車でそのへんを一回りしただけで大層なご託宣を吹聴したり。
そのへんの路面でフロア共振するような代物ねえ？？？
223 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/04(水) 15:09:36 ID:UfVJrmuA0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:17:25 ID:BegZFXs10
グッドデザイン賞だってさ。
やっぱうれしいね。
やっぱうれしいね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:45:57 ID:/PzPporN0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:39:29 ID:766jHFJX0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:47:14 ID:ySFQ8mEb0
グッドデザイン賞に会社が申し込んで、選考に落ちたというのを聞いた事がない
という意味の無い賞として有名なんだがw
という意味の無い賞として有名なんだがw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:49:37 ID:TiuYbQVL0
確かにな。グッドデザイン賞で喜ぶ人がまだ居たんだとちょっと感心。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:46:55 ID:ttbu/NQy0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:06:17 ID:ZvD7Lrnw0
G11のデザインに関しては、川崎和夫氏の意見を拝聴したいものだな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:31:51 ID:b8JUgT3r0
U14ってリヤタワーバーつけるのにボディに穴明け加工がいるって
本当ですか？
本当ですか？
232 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/05(木) 23:22:49 ID:6WIlVB1r0
俺様は大学の頃、
アランドロンがＣＭしていた、
堪らなくテイスティーなカペラ(若しくはテルスター)も欲しかったが、
千昌夫・ジョンシェパード元夫妻がＣＭしたアスカを選んだ。
ジュリーがＣＭしていたブルーバードや、
高倉健がＣＭしていたギャランΣは眼中に無かった。
しかし、自分だけの車として選んだとしたら、ジェミニZZTだっただろう。
以上、俺様常勝将軍の昔を懐かしんでの独り言でした。
アランドロンがＣＭしていた、
堪らなくテイスティーなカペラ(若しくはテルスター)も欲しかったが、
千昌夫・ジョンシェパード元夫妻がＣＭしたアスカを選んだ。
ジュリーがＣＭしていたブルーバードや、
高倉健がＣＭしていたギャランΣは眼中に無かった。
しかし、自分だけの車として選んだとしたら、ジェミニZZTだっただろう。
以上、俺様常勝将軍の昔を懐かしんでの独り言でした。
233 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/05(木) 23:29:09 ID:6WIlVB1r0
追伸、
千葉真一がＣＭしていたカリ－ナ、
ロジャームーアのコロナもパキパキのスタイリングゆえ、
購入対象外とした。
以上。
千葉真一がＣＭしていたカリ－ナ、
ロジャームーアのコロナもパキパキのスタイリングゆえ、
購入対象外とした。
以上。
234 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/05(木) 23:35:13 ID:6WIlVB1r0
でも、今、これに乗っていたらカッコ良いだろ－なー、
チョットしたエンスーだなぁーと思うのはフローリアンだ。
あれは今乗ると受けるだろうなぁー。
では寝る。
チョットしたエンスーだなぁーと思うのはフローリアンだ。
あれは今乗ると受けるだろうなぁー。
では寝る。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:19:47 ID:KR0Pv7KL0
やっぱU14 SSS-Zでしょ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:10:21 ID:uVag8q8y0
同僚とケンカ フォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水） 19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。
栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「１５年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。
http://critic2.exblog.jp/3221973/
＞「一気に飲め……」
エレガンスねえ・・・
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水） 19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。
栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「１５年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。
http://critic2.exblog.jp/3221973/
＞「一気に飲め……」
エレガンスねえ・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:36:23 ID:3jkGRvdKO
シルフィてブルーバードじゃなくね？
名前おかすぃ
名前おかすぃ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:18:23 ID:I0j8NGKn0
age
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:41:12 ID:x6/mN8nm0
>>237
亜流だから「シルフィ」ってサブネーム付けてんじゃん。
広～い意味で「ファミリーセダン」と捉えれば昔のブルーバードと同じ括りでしょｗ
スカイラ○ンのＲ派とＶ派の不毛な争いみたいのはやめて
お互いを認め合うﾏﾀｰﾘしたスレにしようよ、ブルは。
亜流だから「シルフィ」ってサブネーム付けてんじゃん。
広～い意味で「ファミリーセダン」と捉えれば昔のブルーバードと同じ括りでしょｗ
スカイラ○ンのＲ派とＶ派の不毛な争いみたいのはやめて
お互いを認め合うﾏﾀｰﾘしたスレにしようよ、ブルは。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:54:03 ID:92zTRTKZ0
しかしこの車、突き上げはないが、コツコツくるな。
常に車体が揺れてる感覚がする。
コンフォートタイヤにしようかな。
常に車体が揺れてる感覚がする。
コンフォートタイヤにしようかな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:40:19 ID:92Kk3QWRO
U14用のリアスポイラーくれ
242 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/08(日) 17:24:56 ID:3N4c5v9y0
俺様の肉親で、技師として日産工場に勤めているのが二人いるが、
どちらも人格的に優れていて、誰からも好かれる良い人間だ。
良い人間だからこそ工場で働けると思う。
そうじゃないとあの殺伐とした職場では働けるものではない。
俺様はすく衝突しそうで絶対無理だ。
どちらも人格的に優れていて、誰からも好かれる良い人間だ。
良い人間だからこそ工場で働けると思う。
そうじゃないとあの殺伐とした職場では働けるものではない。
俺様はすく衝突しそうで絶対無理だ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:27:09 ID:jGyxU3VC0
>>242
将軍様だもんなｗ
将軍様だもんなｗ
俺様も無理だな
脱糞してしまうだろう
脱糞してしまうだろう
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:04:24 ID:b8wEr+PF0
12ヶ月点検で待ってる間にシルフィー見た感想なんだけど
シルフィーってなんだかんだ言っても実用車だよな。
コマーシャルではエレガントな車みたいなこと言ってるが、
内装チャチすぎると思った。
チープなプラスチックって感じで、
特にひどいと思ったのは前席センターアームレストのとこの処理のしかた。
少しもエレガントじゃない。
自分の車の内装もあまり気にいっていないんだけどね。
日産はもう少し内装も考えたほうがいいと思う。
しかし、これもコストダウンの影響かもな。
ちなみに俺はⅤ35に乗ってる。
シルフィーってなんだかんだ言っても実用車だよな。
コマーシャルではエレガントな車みたいなこと言ってるが、
内装チャチすぎると思った。
チープなプラスチックって感じで、
特にひどいと思ったのは前席センターアームレストのとこの処理のしかた。
少しもエレガントじゃない。
自分の車の内装もあまり気にいっていないんだけどね。
日産はもう少し内装も考えたほうがいいと思う。
しかし、これもコストダウンの影響かもな。
ちなみに俺はⅤ35に乗ってる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:08:08 ID:jGyxU3VC0
>>245
Ⅴ35の内装チャチさは、ステージア共々有名じゃｗ
Ⅴ35の内装チャチさは、ステージア共々有名じゃｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:21:42 ID:OwH1iMbh0
>>234
>チョットしたエンスーだなぁーと思うのはフローリアンだ。
>あれは今乗ると受けるだろうなぁー。
昔、新車のフローリアンに乗っていました。ツインSUキャブで90馬力のヤツ。
スカジーやブル乗りの友人たちからは変なスタイルだとバカにされていました。
なつかしいなぁ。
>チョットしたエンスーだなぁーと思うのはフローリアンだ。
>あれは今乗ると受けるだろうなぁー。
昔、新車のフローリアンに乗っていました。ツインSUキャブで90馬力のヤツ。
スカジーやブル乗りの友人たちからは変なスタイルだとバカにされていました。
なつかしいなぁ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:23:55 ID:b8wEr+PF0
>>246 シルフィーよりはましだけどねW
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:52:00 ID:jGyxU3VC0
最近の日産、
CMのセンスの良さと、実車の質感のなさというかセンスの悪さ、
カナーリ大きく乖離シテキテルナｗ
CMのセンスの良さと、実車の質感のなさというかセンスの悪さ、
カナーリ大きく乖離シテキテルナｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:36:13 ID:ukPg/xw70
いや、おれ結構、シルフィの内装気に入ってる。
問題なのは、乗り心地だろう。
細かな凸凹を結構拾うから、この車のコンセプトの上品さが全然感じられない。
問題なのは、乗り心地だろう。
細かな凸凹を結構拾うから、この車のコンセプトの上品さが全然感じられない。
251 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/09(月) 00:02:09 ID:SGBjuPfl0
>>247
俺様は若い頃、アスカの絶妙なスタイリングにベタ惚れして購入したのだが、
当時のフローリアンなどはデボネア同様、
「こんな25年以上も昔のダサいクルマ買う奴は、
馬鹿通り越して変態だ」途さえ思っていたが、
今、壁紙に貼ってみていると、英国車よりも英国車ぽいのに、
イタリヤ車のような艶もあり、ドイツ車のようなダサいカッコよさも感じる。
それを当時新車で購入していたとは・・・、
いすゞ関係者でないのなら貴方のセンスの良さには脱帽だ。
清く俺様の敗北を認めよう。うぅーーん、参った。
俺様は若い頃、アスカの絶妙なスタイリングにベタ惚れして購入したのだが、
当時のフローリアンなどはデボネア同様、
「こんな25年以上も昔のダサいクルマ買う奴は、
馬鹿通り越して変態だ」途さえ思っていたが、
今、壁紙に貼ってみていると、英国車よりも英国車ぽいのに、
イタリヤ車のような艶もあり、ドイツ車のようなダサいカッコよさも感じる。
それを当時新車で購入していたとは・・・、
いすゞ関係者でないのなら貴方のセンスの良さには脱帽だ。
清く俺様の敗北を認めよう。うぅーーん、参った。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:39:37 ID:P5PDySxd0
シルフィにも、最新型ディーゼルエンジンを積んだモデルが
出れば、欲しいな。
出れば、欲しいな。
253 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/09(月) 13:06:45 ID:SGBjuPfl0
>>252
日産のディーゼル技術は少なくても日本一だ。
ベンツもそうだが、近い将来はディーゼルが主力と日産も考えていた節がある。
今の日本の流れを考えると、意志腹途千路と途与太が裏でつながっている気がしてならない。
日産のディーゼル技術は少なくても日本一だ。
ベンツもそうだが、近い将来はディーゼルが主力と日産も考えていた節がある。
今の日本の流れを考えると、意志腹途千路と途与太が裏でつながっている気がしてならない。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:11:45 ID:DsKu8CeU0
>>253
繋がっているでしょ。あの演技力大したもんだ、どうどうと人を騙すって気持ち良いだろうね。
繋がっているでしょ。あの演技力大したもんだ、どうどうと人を騙すって気持ち良いだろうね。
255 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/09(月) 16:41:17 ID:SGBjuPfl0
>>254
あれだけ弟が日産の世話になったいうのに・・・・・。
あれだけ弟が日産の世話になったいうのに・・・・・。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:22:04 ID:/X0+di3o0
日野、いすゞ、三菱より劣ってるよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:38:27 ID:aw8m/FMwO
常勝将軍は部落か
常勝将軍は日産自動車の常務まで勤めた人物なんだぞ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 06:37:38 ID:VZ09T3oDO
工場勤務なんてエタ多そうではあるなあ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 06:57:31 ID:2ch5N3RT0
日産カローラで質感が乗り心地がエレガントがってアホですか？
ミニバン並の全高に軽トラ並の足回りでサイドビューがもうたまんないです＞＜
v35を笑う奴までおるしもうだめかもわからんね
ミニバン並の全高に軽トラ並の足回りでサイドビューがもうたまんないです＞＜
v35を笑う奴までおるしもうだめかもわからんね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:48:39 ID:3Yb/9dFo0
IDが2ch
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:25:10 ID:mp0ixejM0
これが世に言う2ちゃん病である。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:29:26 ID:IxwNEyLA0
a
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:25:50 ID:Zb/gR5By0
新型ｷｬﾛｰﾗ登場・・・
汁ﾀﾝの負け・・・orz
汁ﾀﾝの負け・・・orz
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:57:10 ID:MzZq0XTm0
カローラの液晶パネルは燃費とか外気温度が
表示されるのがうらやましいよね。
表示されるのがうらやましいよね。
266 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/11(水) 22:45:15 ID:MLWYGUxh0
新型カローラみてたら、最終ジェミニ思い出した。
更にボンネットが下がってアンバランスになっている。
でも、クルマに興味無い人にはこれでいいんだろうなぁ。
更にボンネットが下がってアンバランスになっている。
でも、クルマに興味無い人にはこれでいいんだろうなぁ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:56:11 ID:VDCQ6D6dO
G10のときほどサイズかぶってないし、
G11潰せるほどカローラは魅力的に見えん。
G11潰せるほどカローラは魅力的に見えん。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:08:00 ID:YnvXf7Rl0
マーチベースのシルフィーは最初から自滅してるだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:31:06 ID:agBQUTrN0
ｱｲｰﾝﾀﾞﾖ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:48:59 ID:w7sMLYpr0
年末に特別仕様車投入の噂もあるけど、
今マーチなどでやってるHDDナビ搭載する程度かな？
二枚貝デザインのシートがクリスマスに合わせて
赤と緑のツートーンなんかになったら、日産に抗議の電話かける
今マーチなどでやってるHDDナビ搭載する程度かな？
二枚貝デザインのシートがクリスマスに合わせて
赤と緑のツートーンなんかになったら、日産に抗議の電話かける
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:45:57 ID:Mv1Z5x4B0
サイズ調べたらG11がU13より長いというのがわかって驚いた。
シルフィの事を棚に上げて言うがカローラのデザインって
代が進むごとに劣化してるような・・・
シルフィの事を棚に上げて言うがカローラのデザインって
代が進むごとに劣化してるような・・・
272 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/12(木) 21:35:36 ID:mG7S37b30
俺様も数値は忘れたが、初代プリメーラよりG10シルフィの方が全長長いのに驚いた。
Ｇ10も５～１０ｃｍ短い方が良いと思う。
Ｇ10も５～１０ｃｍ短い方が良いと思う。
273 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/12(木) 21:43:08 ID:mG7S37b30
カローラもアメリカではサードカーとしてデザインされているから、
フロントノーズをﾞこれでもかっﾞてな感じで下げているのだろう。
狭い日本では運転しにくいだけだ。
トヨタだったら何とか売れるのだろうが、
スバルクラスはいすゞの二の舞かも。
フロントノーズをﾞこれでもかっﾞてな感じで下げているのだろう。
狭い日本では運転しにくいだけだ。
トヨタだったら何とか売れるのだろうが、
スバルクラスはいすゞの二の舞かも。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:53:52 ID:EZA0BTOM0
新型シルフィの話題がないねえ・・・・。
新型のオーナーもほとんどいないみたいだ。
２ちゃんねらーは、シルフィを買わないか？
新型のオーナーもほとんどいないみたいだ。
２ちゃんねらーは、シルフィを買わないか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:11:51 ID:fOUyw7m50
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:40:45 ID:7+zB2Z6dO
ブルーバードじゃないし
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:33:35 ID:d5+6k2FbO
G10オーナーから言わせてもらえば、新型でか杉。
サニー／カローラサイズでそれらより上級なのがよかった。
それはブルーバードじゃないと言うならそれでいい。
だってシルフィだもの
サニー／カローラサイズでそれらより上級なのがよかった。
それはブルーバードじゃないと言うならそれでいい。
だってシルフィだもの
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:15:41 ID:E8BS6qGDO
そもそも汁は団塊の世代の主婦を狙った車だから、書き込みが少ないのはやむなし。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:05:42 ID:P52K+iRC0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:43:15 ID:fHG5J6ky0
確かに。いい意味でも悪いでも期待を裏切らない。
だから俺は十分満足してる。ちなみに２０代前半です。
だから俺は十分満足してる。ちなみに２０代前半です。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:06:14 ID:pMzK2v+G0
あんまり売れてない分、街中ですれ違わないのがいい。淡色系だと
見ていても気づかないのかもしれないが。（自分は黒）
あと存在自体が認知されてないので実際より高い車だと思われる。
そのたびに「これは中身はティーダ／ウィングロードで、200万ぐらいで
買えるんですよ」と説明している。
見ていても気づかないのかもしれないが。（自分は黒）
あと存在自体が認知されてないので実際より高い車だと思われる。
そのたびに「これは中身はティーダ／ウィングロードで、200万ぐらいで
買えるんですよ」と説明している。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:09:50 ID:cG6Xp5zhO
一見謙遜しているようだが、中身はマーチとは言わないところに微妙な見栄がw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:17:20 ID:YAsa3miI0
1.5でそこそこ広い車が買えて体裁が整う。
これこそシルフィの意義だと思ったりするんだが・・。
これこそシルフィの意義だと思ったりするんだが・・。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:42:54 ID:Pnrb3jfE0
ビッグセダンよりも高い全高にビッグセダンよりも短い全長に狭い全幅
ビッグセダンよりも小さいホイールハウスに短いノーズ、長いキャビン
カッコワルイクルマをそのままビッグセダン形にしたようなデザインでビッグセダンすね
負け組み団塊の世代ビッグセダンが乗る老人カーですよ
若い奴が乗ってるとクルマをビッグセダン何も知らなビックリマンいバカが勘違いで旧ウイングロードを
ドレスアップしてビッグセダンオナってる奴みたいで哀れだわ
ビッグセダンよりも小さいホイールハウスに短いノーズ、長いキャビン
カッコワルイクルマをそのままビッグセダン形にしたようなデザインでビッグセダンすね
負け組み団塊の世代ビッグセダンが乗る老人カーですよ
若い奴が乗ってるとクルマをビッグセダン何も知らなビックリマンいバカが勘違いで旧ウイングロードを
ドレスアップしてビッグセダンオナってる奴みたいで哀れだわ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:47:35 ID:eUDuw1cV0
sageで書くなんて肝っ玉はコンパクト以下だなwwwww
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:52:50 ID:Z98mZk4k0
287 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/14(土) 18:36:12 ID:YbEVTKN60
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:04:15 ID:meM4X7V+0
マーチシルフィはカローラ登場で死亡だな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:09:11 ID:BtkVe4v40
あまり売れてない（＝他に乗っている人が少ない）から
逆にちょっと嬉しいと思うのは俺くらいか？
逆にちょっと嬉しいと思うのは俺くらいか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:16:29 ID:/FBe2ovJ0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:10:03 ID:59VUNDfP0
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/20000/20060903115728393555318700.jpg
この中国人女性はもう二度と日本車には乗らないんだろうな。
この中国人女性はもう二度と日本車には乗らないんだろうな。
292 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/14(土) 23:58:54 ID:YbEVTKN60
シルフィにディーゼルエンジンが出るとしたら、
メガーヌに積んでいる、
１．９コモンレール式ディーゼルターボのエンジンしか考えられないだろう。
１２０馬力で２７．５ｋｇmのトルクがあれば、
2000のガソリンより速いかもしれない。
リッター２０キロ走るようなので、
ハイブりットなんて馬鹿馬鹿しい。
でも、出る訳ないか。
メガーヌに積んでいる、
１．９コモンレール式ディーゼルターボのエンジンしか考えられないだろう。
１２０馬力で２７．５ｋｇmのトルクがあれば、
2000のガソリンより速いかもしれない。
リッター２０キロ走るようなので、
ハイブりットなんて馬鹿馬鹿しい。
でも、出る訳ないか。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:32:50 ID:WcyTSV/o0
>>284
ｋｉｍｏｉ
ｋｉｍｏｉ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 15:57:59 ID:p6PC8mTg0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:03:23 ID:UUdUwreE0
サニー兄弟車・総合スレを立てました。
みなさんも時々遊びに来てくださいね。
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
みなさんも時々遊びに来てくださいね。
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:26:12 ID:9o4SyiR70
>>286
いや、前も書いたが実際はマーチと殆んど共用はしていないからね。
それにしても短絡的にマーチと結びつけたあげくいいかげんなことを言う連中
が後を絶たないな。乗る前にバイアス掛かってるから、いや、本当はちゃんと
乗っているかどうか怪しいもんだが。
以前、雑誌で助手席目隠し試乗レポートなるものをやってたが、先入観がいか
に激しいかが良く判って面白かった。
むしろ素人は変な予備知識などないほうがまっとうな評価が出る傾向にあるな。
G11はごく普通に乗っている大半のユーザーの評価はなかなか高いようだ。
まあ、もともとあれこれ言うような人間が買うモノじゃなし。
ユーザー自身が納得しているのならそれが一番、でしょ。
いや、前も書いたが実際はマーチと殆んど共用はしていないからね。
それにしても短絡的にマーチと結びつけたあげくいいかげんなことを言う連中
が後を絶たないな。乗る前にバイアス掛かってるから、いや、本当はちゃんと
乗っているかどうか怪しいもんだが。
以前、雑誌で助手席目隠し試乗レポートなるものをやってたが、先入観がいか
に激しいかが良く判って面白かった。
むしろ素人は変な予備知識などないほうがまっとうな評価が出る傾向にあるな。
G11はごく普通に乗っている大半のユーザーの評価はなかなか高いようだ。
まあ、もともとあれこれ言うような人間が買うモノじゃなし。
ユーザー自身が納得しているのならそれが一番、でしょ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:30:28 ID:A06ESJIZ0
>>295
ﾏﾙﾁ(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
ﾏﾙﾁ(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:24:00 ID:L94amnge0
あげさせていただく。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:34:32 ID:AvuD8aa90
確かに車に興味のない人にはよい選択かもね。シルフィ。
変にこだわらないサラッとした選択ができることが最良なのでは？
と思うようになってきた。
変にこだわらないサラッとした選択ができることが最良なのでは？
と思うようになってきた。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:39:08 ID:pNMCYrIKP
何と無くカローラスレをロムってたら「マーチベースのティーダよりはマシだろｗ」と言うレスを見つけた。
このスレでマーチマーチ煩い連中もヨタヲタだったんだなｗ
よくもまぁあんな商用車みたいな脚の車に200ﾏｿも出す気になれるよな＜ヨタヲタ
このスレでマーチマーチ煩い連中もヨタヲタだったんだなｗ
よくもまぁあんな商用車みたいな脚の車に200ﾏｿも出す気になれるよな＜ヨタヲタ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 08:12:30 ID:FJH5O+MK0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:54:27 ID:tYGe0ETvO
クルマに拘りがあってシルフィに乗ってる。ダットサンの直系の一つであることに拘りたい。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:23:16 ID:DfBIcR2HO
細部の意匠はよくても全体の雰囲気はダントツでださい
特に真横からみるとデカプラッツ
コンバクトセダンでミニバンのような全高はありえね
そう思わんかね老人共(^O^)
特に真横からみるとデカプラッツ
コンバクトセダンでミニバンのような全高はありえね
そう思わんかね老人共(^O^)
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:24:54 ID:dk1ITLj70
>>303
文体が老人臭いね
文体が老人臭いね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:12:54 ID:6IzT4pPCO
>>303
今どき(^O^)ですかwww
今どき(^O^)ですかwww
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:55:02 ID:vnX2ZNor0
(^O^)←ダサイ顔文字www
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:08:54 ID:8ZqGXF0P0
15Sで十分だわ
2.0なんて必要ない
2.0なんて必要ない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:07:20 ID:1u/pQv6w0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:51:13 ID:omgOad1G0
(^O^)最高にナウいって俺のベル友も言ってました(^O^)
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:03:32 ID:vW+1Up9F0
G10海苔だけど、どうして国内ではサンルーフ設定車がないのかね？
G11へ乗り換える予定だけど、モチベーション盛り下がりちう・・・。
G11へ乗り換える予定だけど、モチベーション盛り下がりちう・・・。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:22:33 ID:d5PJfwDz0
マーチベースなんだから文句言うな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:26:03 ID:3kWFbzgW0
うるせえぞ小僧
313 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/17(火) 14:15:29 ID:rLD5Xnqi0
>>303
セダンは元々乗り降りしやすさ、
運転しやすさが大事なので、背が高く小さかった。
それにプラッツみたいに後からトランクつけたような安易なスタイリングは全然してないぞ。
ジェッタかシャレード・ソシアルのスレと間違っているんじゃないか。
それよりもレスする前に清書して判りやすく書け。
小学校くらい出ているのだろ。シッカリしろ。
セダンは元々乗り降りしやすさ、
運転しやすさが大事なので、背が高く小さかった。
それにプラッツみたいに後からトランクつけたような安易なスタイリングは全然してないぞ。
ジェッタかシャレード・ソシアルのスレと間違っているんじゃないか。
それよりもレスする前に清書して判りやすく書け。
小学校くらい出ているのだろ。シッカリしろ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:34:46 ID:JS1r08hk0
テレビ朝日系のドラマ『相棒』の新シリーズには、主人公の二人がG11に乗っているぞ。前シリーズは、フーガだったのは違和感があったし。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:51:44 ID:Zm1qm+3CP
その前はG10後期型やエクストレイルに乗ってた事もあったよ＜亀山
エクストレイルは確か亀山の自家用車っぽかった気がする。
エクストレイルは確か亀山の自家用車っぽかった気がする。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:53:00 ID:TpJKrH5/0
もーマーチセダンあっちいってよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:51:38 ID:d1ZaJTZc0
５ナンバーであの後席の広さに驚いた。
広告でもこの点をもっと宣伝したらいいのに。
広告でもこの点をもっと宣伝したらいいのに。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:42:31 ID:uaAxvTP70
今の日本ではどんなに「良いセダン」を作っても、消費者は支持しないのかも。
現在、国産車の本流は、ウイッシュとストリームの２台なのかもしれないと
真剣に思う今日この頃。
現在、国産車の本流は、ウイッシュとストリームの２台なのかもしれないと
真剣に思う今日この頃。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:39:13 ID:tWXfQ7OK0
>>318
いや、本流はヴィッツと軽ですよ。
いや、本流はヴィッツと軽ですよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:42:11 ID:R8v6aE5l0
セダン文化は昭和で終わったんでしょ。
セダン→ハッチバック→ワゴン→ミニバンの流れで。
欧州車があるからセダンは残るだろうけど今後、国産
では無くなる可能性が高いのでは？車種限定され一部の
セダンは残るかもしれないけど。
セダン→ハッチバック→ワゴン→ミニバンの流れで。
欧州車があるからセダンは残るだろうけど今後、国産
では無くなる可能性が高いのでは？車種限定され一部の
セダンは残るかもしれないけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:24:24 ID:aRrcv/MY0
おひおひ、外で
そんなこと言ったらかなり痛い。
そんなこと言ったらかなり痛い。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:01:00 ID:xAAqXa/R0
まぁ>>320が学校のお友達と話している間では
セダンなんてまったく話題に出てこないかもしれないけど、
社長や皇族の方々をミニバンで送迎する時代はまだまだ遠いよ。
（とはいえシルフィで高貴な人を送迎することもないけどね）
セダンなんてまったく話題に出てこないかもしれないけど、
社長や皇族の方々をミニバンで送迎する時代はまだまだ遠いよ。
（とはいえシルフィで高貴な人を送迎することもないけどね）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:05:42 ID:ojAoB+MvO
クラウン＝紀子さまが移動で御使用
アルファード＝ホリエモンを護送
アルファード＝ホリエモンを護送
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:34:25 ID:Jc0Gjoyk0
>>323
秋篠宮夫妻はフーガでは？
まぁ>>320は極論だとしても、ミドル～コンパクトセダン市場が先細っているのは事実。
しかしこのクラスでも乗ればセダンの良さを実感する。
まだ20代の俺がそう思うんだからセダンは死なないよ。
秋篠宮夫妻はフーガでは？
まぁ>>320は極論だとしても、ミドル～コンパクトセダン市場が先細っているのは事実。
しかしこのクラスでも乗ればセダンの良さを実感する。
まだ20代の俺がそう思うんだからセダンは死なないよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:34:40 ID:9DxnESddO
クルマ好きはミニバンには乗らないっしょ
セダンかクーペでしょ
セダンかクーペでしょ
326 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/18(水) 13:46:19 ID:LfcUBvvj0
今のセダンは運転しずらい。以前みたいにボンネットがシッカリ見えて､
固めのサスで気軽にキビキビ走れる車って軽自動車以外全滅したのではないだろうか。
実際、ミニバンも見晴らし良く運転しやすいのが人気を支えている部分がある。
俺様も、もし今G10シルフィを廃車にした場合は、暫くは軽自動車で我慢するつもりだ。
固めのサスで気軽にキビキビ走れる車って軽自動車以外全滅したのではないだろうか。
実際、ミニバンも見晴らし良く運転しやすいのが人気を支えている部分がある。
俺様も、もし今G10シルフィを廃車にした場合は、暫くは軽自動車で我慢するつもりだ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:06:36 ID:u2PigBmpO
将軍はボンネットフェチだな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:12:57 ID:9yzRENaj0
>>326
常勝将軍もミニバン嫌いですか？
常勝将軍もミニバン嫌いですか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:23:04 ID:WlRcNd7F0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:14:41 ID:XPCe/kLY0
>>326
今の日産車って、サスが固めなのが多いんだけど。
今の日産車って、サスが固めなのが多いんだけど。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:00:17 ID:S+7ik5Gv0
332 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/18(水) 19:04:30 ID:LfcUBvvj0
>>327
無いと車酔いする。
>>328
基本的に嫌い。
弟と共同で買ったプレサージュも車酔いするし、乗っててイライラする。
でも初めからボンネットが無いアトレー等の１ボックスは、酔わないし運転も楽。
>>329
弟が乗っていたパサートにも棒突いていたが、全然駄目。すぐ酔う。
>>330
古典的なＧＴカーの味覚えてしまうと、今一つ運転していてピリリとしない。
>>331
モニターなんてもっての外。５秒でゲロゲロ。
一番悪いのは、車の運転に不適格な俺様だって事は判ってるヨン（涙）。
無いと車酔いする。
>>328
基本的に嫌い。
弟と共同で買ったプレサージュも車酔いするし、乗っててイライラする。
でも初めからボンネットが無いアトレー等の１ボックスは、酔わないし運転も楽。
>>329
弟が乗っていたパサートにも棒突いていたが、全然駄目。すぐ酔う。
>>330
古典的なＧＴカーの味覚えてしまうと、今一つ運転していてピリリとしない。
>>331
モニターなんてもっての外。５秒でゲロゲロ。
一番悪いのは、車の運転に不適格な俺様だって事は判ってるヨン（涙）。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:52:00 ID:u2PigBmpO
将軍にはラッタッタが似合いそうたなw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:04:20 ID:e85dJQIL0
しかしボンネットが見渡せる軽ってジムニーとパジェロミニくらいしか無いのでは。
俺の乗ってるエッセは比較的見える方だけど、それでも手前少ししか見えないし。
将軍様は先代マーチとか好きそうですね。俺乗ってたけどあれは視界取り回し世界一。
今のマーチじゃちょっとなー。
俺の乗ってるエッセは比較的見える方だけど、それでも手前少ししか見えないし。
将軍様は先代マーチとか好きそうですね。俺乗ってたけどあれは視界取り回し世界一。
今のマーチじゃちょっとなー。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:49:20 ID:NVOuR76+0
>>334
ラパン
ラパン
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:57:54 ID:WkLDSrDd0
マーチシルフィーは語る価値も無く
基地外コテの独り言スレに成り果ててるw
基地外コテの独り言スレに成り果ててるw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 13:26:11 ID:1J++lBIR0
将軍は、自分で運転してても車酔いするの？
オレは、バス苦手、他人の運転も車酔いで苦手だが、自分で運転してて酔ったことは一度もないけどなぁ。
オレは、バス苦手、他人の運転も車酔いで苦手だが、自分で運転してて酔ったことは一度もないけどなぁ。
338 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/19(木) 18:05:29 ID:EdMQ7Umv0
>>337
やはりボンネットが見えてない車は、自分で運転してても酔う。
教習所の運転シュミレーションなんかは１０秒、
ファミコンのレーシングゲームは２０秒で酔う。
タクシーはこれまでの人生で7～8回しか乗っていないが、臭いで酔う。
ただバスは吊り革に掴まって立って乗れば30分位ならＯＫ。
でも修学旅行は何度もサボったが、
行くときはバケツ持参で生き地獄を見せ付けるのが通例となっていた。
>>334
先代マーチに初代のＲタイプ（スーパーターボ）が出てれば、
完璧なスーパーカーだろう。まず買っていただろうな。
>>333
最近はガソリン代けちって、タウンメイト９０ばかり乗っている。
やはりボンネットが見えてない車は、自分で運転してても酔う。
教習所の運転シュミレーションなんかは１０秒、
ファミコンのレーシングゲームは２０秒で酔う。
タクシーはこれまでの人生で7～8回しか乗っていないが、臭いで酔う。
ただバスは吊り革に掴まって立って乗れば30分位ならＯＫ。
でも修学旅行は何度もサボったが、
行くときはバケツ持参で生き地獄を見せ付けるのが通例となっていた。
>>334
先代マーチに初代のＲタイプ（スーパーターボ）が出てれば、
完璧なスーパーカーだろう。まず買っていただろうな。
>>333
最近はガソリン代けちって、タウンメイト９０ばかり乗っている。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:01:43 ID:dR0NGE5/0
90に乗れる将軍を少し見直した。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:30:21 ID:5Bt1rABeO
車の免許で大型バイクまで乗れる時代って有ったよな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:54:11 ID:dv8LLhNH0
タウンメイトって....、あぁ、ヤマハ版のカブかぁ。渋いなぁ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:08:41 ID:HKIlhaFU0
今日からおまいらの仲間入りだぜ。ﾌﾌﾌ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 05:02:41 ID:H3Fk9kVu0
>>342
シルフィ買ったの？ｵﾒw
シルフィ買ったの？ｵﾒw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 06:57:00 ID:IFcTzNpwO
U14だよ。前からここの住人だったが。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:31:16 ID:Vwsklm/D0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:25:56 ID:umRjetAU0
マーチベースなのにブルーバードとは、これいかに
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:19:56 ID:HoE+KwTY0
770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/10(木) 10:45:14
マーチベースであることくらいしか
叩く材料が見当たらない優良車。
それがブルーバードシルフィ *^-^#
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:50:36 ID:MKhMuYBEO
マーチベースであれだけの車に仕上げたら、むしろ褒め材料
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:35:00 ID:3BqLdnJx0
U13 最後の青い鳥、北米に羽ばたいて行ってアルティマになった
以下国内・アジア向け
U14 プリメーラベースの隠れシルフィ
G10 サニー(アルメーラ)ベースの初代シルフィ
G11 マーチ(ティーダ)ベースの二代目シルフィ
以下国内・アジア向け
U14 プリメーラベースの隠れシルフィ
G10 サニー(アルメーラ)ベースの初代シルフィ
G11 マーチ(ティーダ)ベースの二代目シルフィ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:36:55 ID:0VjkWjEN0
だったらU12が最後だな
351 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/20(金) 21:56:17 ID:ib3kHANf0
ブルーバードが不人気になり絶版となった理由は、
ミディアムカーとしてのクルマの役割・機能・気安さ・楽しさを忘れ、
プアマンズ・ハイオーナーカーを目指したからだと思う今日この頃。
ミディアムカーとしてのクルマの役割・機能・気安さ・楽しさを忘れ、
プアマンズ・ハイオーナーカーを目指したからだと思う今日この頃。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:59:02 ID:BYvcOI0M0
日本人の多くはちょうど良いサイズの車をすぐに中途半端とけなす。
売れるのは軽自動車、コンパクトサイズから急に大きい車になってしまう。
なかなかミディアムサイズのものを受け入れない。
売れるのは軽自動車、コンパクトサイズから急に大きい車になってしまう。
なかなかミディアムサイズのものを受け入れない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:26:11 ID:r/kmktAM0
車の出来が悪いから売れないだけなのに
まだ気が付かないの？
まだ気が付かないの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:36:11 ID:XQCYAqmC0
もし、シルフィーが韓国製だったらおまいら買うか？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:53:27 ID:e4oQVwK+0
まだマーチベースなんて思いこんでる無知がいるな。ま～、知らぬは一生の恥。
得意げに連呼するのは自分の無恥を吹聴してるだけだが。
ところでdriver誌11-20号のd's総研はG11。で、評価はおおむねメーカーの狙い
通りかな、デザインは別として。売れ行きも実はセダンではかなり上位に属する。
知人の営業マン曰く、G11はクルマにほとんど興味のない「大人の」女性客の
場合は、まずリアシートに乗ってもらってそのあたりを１周するそうな。
大概は広さと静かさとシート地が好評で、続いて運転席に案内して件のセンター
コンソールをアピール。そしてトランク内も忘れずに。で、然る後に価格を提示する
とかなりの好感触が得られる、とのこと。
ただ、ティアナとの競合が意外に多いうえ、ほとんどがシルフィに流れてしまうの
で、利幅を考えると素直に喜べない、とも。
得意げに連呼するのは自分の無恥を吹聴してるだけだが。
ところでdriver誌11-20号のd's総研はG11。で、評価はおおむねメーカーの狙い
通りかな、デザインは別として。売れ行きも実はセダンではかなり上位に属する。
知人の営業マン曰く、G11はクルマにほとんど興味のない「大人の」女性客の
場合は、まずリアシートに乗ってもらってそのあたりを１周するそうな。
大概は広さと静かさとシート地が好評で、続いて運転席に案内して件のセンター
コンソールをアピール。そしてトランク内も忘れずに。で、然る後に価格を提示する
とかなりの好感触が得られる、とのこと。
ただ、ティアナとの競合が意外に多いうえ、ほとんどがシルフィに流れてしまうの
で、利幅を考えると素直に喜べない、とも。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:31:10 ID:yGgMzZdN0
○○○は△△△ベースだから△△△と同じ、という論法のヤツがいまだにいるのには驚くな。
車の開発というものを全然知らないで、表面的な知識を振り回しているだけだ。
たぶん、こういう輩は、ブランド指向が強いヤツだと思う。レカロ、ブレンボ、モモ、ビルシュタインとか
ブランド名だけで、ありがたがっているヤツ。内容をよく吟味してないヤツ。
今、自動車各社は、一部の特殊な車種を除いて、始めから複数の車種に使うことを前提に、共通の車台を設計している。
共通の車台という概念は、いまや１つの会社内にとどまらず、提携関係にある会社間でも使用されている。
たまたま、その車台をつかった最初の車が△△△だからって、その後に同じ車台を使って発売された車が全部△△△ベースだって
いう考えがそもそもおかしい。たまたま△△△が最初だっただけなのだから。
車台が同じなら車は皆同じという論法は、住宅で言えば、ツーバイフォーで作られた住宅はすべて同じ、といっているようなもんだよ。
車の開発というものを全然知らないで、表面的な知識を振り回しているだけだ。
たぶん、こういう輩は、ブランド指向が強いヤツだと思う。レカロ、ブレンボ、モモ、ビルシュタインとか
ブランド名だけで、ありがたがっているヤツ。内容をよく吟味してないヤツ。
今、自動車各社は、一部の特殊な車種を除いて、始めから複数の車種に使うことを前提に、共通の車台を設計している。
共通の車台という概念は、いまや１つの会社内にとどまらず、提携関係にある会社間でも使用されている。
たまたま、その車台をつかった最初の車が△△△だからって、その後に同じ車台を使って発売された車が全部△△△ベースだって
いう考えがそもそもおかしい。たまたま△△△が最初だっただけなのだから。
車台が同じなら車は皆同じという論法は、住宅で言えば、ツーバイフォーで作られた住宅はすべて同じ、といっているようなもんだよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:36:53 ID:jEdbItGz0
マーチセダン必死だな
よくもまぁ日産版カローラなんて乗ってられるな
車に興味がないメインターゲットの老人ならまだしも
2chのそれも車板に来る様な奴が乗ってるなんて信じられない
関係ないけどスケートの真央たんって普通にブサイクじゃね？
よくもまぁ日産版カローラなんて乗ってられるな
車に興味がないメインターゲットの老人ならまだしも
2chのそれも車板に来る様な奴が乗ってるなんて信じられない
関係ないけどスケートの真央たんって普通にブサイクじゃね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:44:37 ID:p4KjYhoC0
ブサイクはお前
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:48:41 ID:IlZ+/BlQ0
U14のCMタレントって誰だった？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:07:34 ID:pR2UUlxU0
>>359
つ ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/bluebird.htm
10代目（U14型、1996年-2001年）
CMは、つかこうへい氏の手による、常盤貴子、蟹江敬三、風間杜夫、
荻野目洋子、日産自動車の工場従業員が出演するコマーシャルが話題を呼び、
CMキャッチコピーは「ベリーベリーブルーバード」であり、
CM曲は、Mr.Childrenの「また会えるかな」が起用されていた。
なお、ティザーのCMのみ阿部寛が出演していた。
ウィキペディアで「日産・ブルーバード」で検索
つ ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/bluebird.htm
10代目（U14型、1996年-2001年）
CMは、つかこうへい氏の手による、常盤貴子、蟹江敬三、風間杜夫、
荻野目洋子、日産自動車の工場従業員が出演するコマーシャルが話題を呼び、
CMキャッチコピーは「ベリーベリーブルーバード」であり、
CM曲は、Mr.Childrenの「また会えるかな」が起用されていた。
なお、ティザーのCMのみ阿部寛が出演していた。
ウィキペディアで「日産・ブルーバード」で検索
361 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/21(土) 14:10:47 ID:lUvnWTUg0
>>355
サロンドシルフィとコマーシャルぶってるが、
セレブ専用車以上にヤリクリ上手の主婦、
クルマの本質を判った男性ユーザーをターゲットにしているのは明白だろう。
そうで無ければ男性的なフロントマスクは設定しなかったはずだ。
実際、トータルバランスではシルフィはトップと言って良いし、
ある意味、ミニバン、ハイオーナーカーに対しても、
「これで十分」と思える説得力を有している。
結構力の入った良い意味でどっちつかずで八方美人の車だと思う。
なんたって小さく見えるスタイリングは、構えず乗れる気安さもある。
耐久性・経済性をかんがみて検討すれば、
最後まで乗りつぶす賢いユーザーも魅了している。
これでボンネットがもうチョット見えてれば俺様も・・・・・。
サロンドシルフィとコマーシャルぶってるが、
セレブ専用車以上にヤリクリ上手の主婦、
クルマの本質を判った男性ユーザーをターゲットにしているのは明白だろう。
そうで無ければ男性的なフロントマスクは設定しなかったはずだ。
実際、トータルバランスではシルフィはトップと言って良いし、
ある意味、ミニバン、ハイオーナーカーに対しても、
「これで十分」と思える説得力を有している。
結構力の入った良い意味でどっちつかずで八方美人の車だと思う。
なんたって小さく見えるスタイリングは、構えず乗れる気安さもある。
耐久性・経済性をかんがみて検討すれば、
最後まで乗りつぶす賢いユーザーも魅了している。
これでボンネットがもうチョット見えてれば俺様も・・・・・。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:36:03 ID:pR2UUlxU0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:28:03 ID:KHnpnRHs0
日産『ブルーバードシルフィ』 30年前のハンドル
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
http://response.jp/issue/2006/1020/article87400_1.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:09:57 ID:GIC04/DkO
叩かれ過ぎワロタ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:59:53 ID:JHcwR59c0
シルフィいいなあ。なんかクイーンて感じ。ティアナがキング。
名前的にはキング：ブルーバード、クイーン：ティアナなんだけどね。
名前的にはキング：ブルーバード、クイーン：ティアナなんだけどね。
366 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/22(日) 14:03:15 ID:F6f7WAnS0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:26:51 ID:hMuLKfck0
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200601/19/topics04/02_b.jpg
やはり全体のシルエットが底辺セダンだなぁと。
特に足回りの貧弱さは救いようがない。
全高に対してホイールアーチが小さすぎ。
やはり全体のシルエットが底辺セダンだなぁと。
特に足回りの貧弱さは救いようがない。
全高に対してホイールアーチが小さすぎ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:54:02 ID:SAb3plj70
この車を足回り完璧な状態でデビューさせられないところが
今の日産なんだと思うね。
今の日産なんだと思うね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:27:51 ID:VbQ/hbsq0
このホイールベースならCプラで出せば良かったって思うの俺だけ？
370 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/22(日) 16:31:28 ID:F6f7WAnS0
>>368
今ではなく、それは何時ものこと。悪しき伝統。
これまでも書いたが、最初試作車として発売し、１年かけて仕上げているだけのこと。
だからこそ日産車は１年待てと言っているのだ。
来年の中頃には別のクルマのような仕上がりになっているから、
楽しみは後に取って置けと言う事だ。
今ではなく、それは何時ものこと。悪しき伝統。
これまでも書いたが、最初試作車として発売し、１年かけて仕上げているだけのこと。
だからこそ日産車は１年待てと言っているのだ。
来年の中頃には別のクルマのような仕上がりになっているから、
楽しみは後に取って置けと言う事だ。
371 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/22(日) 16:39:26 ID:F6f7WAnS0
だからって、今年新型シルフィ買ってしまった人は、
来年にまた同じシルフィに買い換えた方が良いなんて言ってしまうと、
大変な反感を買うから、口が裂けても言うべきではない。
来年にまた同じシルフィに買い換えた方が良いなんて言ってしまうと、
大変な反感を買うから、口が裂けても言うべきではない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:13:16 ID:lrd1zbjqO
デビュー直後に購入し、十分に満足してます｡こないだ広島から大阪に走ったけど、旧型に比べ疲労感が少なかったです。
373 ：372：2006/10/22(日) 18:36:23 ID:lrd1zbjqO
旧型前期型から現行に乗りかえて気付いたいたこと。
①座席は旧型の方が良い…現行は旧型に比べサイズが小さい印象があり、座面の尻の部分への傾斜がやや足らず、太ももがやや疲れる。
ヘッドレストも旧型は首～後頭部にピタッと張り付く印象があったが現行は…。
②ハンドリングは新型が良い…旧型は地面の些細な凸凹にハンドルが取られやすく、落ち着きがなかった。
だから手が疲れた。山坂道は楽しかったが、街乗りは疲れた。
新型は街乗りではビシッと落ち着いて安心感がある。山坂道も安心感はあるもののアンダーステアが目立って面白味は皆無。
③見切り…旧型の勝ち。
④室内…トランク容量含めて広さは大満足。
⑤静粛性…新型は非常に静か100キロ程度ではエンジン音は聞こえないも同然。
旧型もそこそこ静かだったけど。
⑥CVT…旧型は4ATだったけど、現行はCVT中心。
変速ショックが無いことが長距離走行時の疲労感の少なさに貢献してある。
①座席は旧型の方が良い…現行は旧型に比べサイズが小さい印象があり、座面の尻の部分への傾斜がやや足らず、太ももがやや疲れる。
ヘッドレストも旧型は首～後頭部にピタッと張り付く印象があったが現行は…。
②ハンドリングは新型が良い…旧型は地面の些細な凸凹にハンドルが取られやすく、落ち着きがなかった。
だから手が疲れた。山坂道は楽しかったが、街乗りは疲れた。
新型は街乗りではビシッと落ち着いて安心感がある。山坂道も安心感はあるもののアンダーステアが目立って面白味は皆無。
③見切り…旧型の勝ち。
④室内…トランク容量含めて広さは大満足。
⑤静粛性…新型は非常に静か100キロ程度ではエンジン音は聞こえないも同然。
旧型もそこそこ静かだったけど。
⑥CVT…旧型は4ATだったけど、現行はCVT中心。
変速ショックが無いことが長距離走行時の疲労感の少なさに貢献してある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:07:10 ID:HcLYJ/6E0
ブルにもCVT-M6ってあったよな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:45:37 ID:2OBF8HD70
あったよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:17:30 ID:kgiamNKa0
あったが廃屋指定＜M6
普通のAT1.8がレギュラー指定だったか？
普通のAT1.8がレギュラー指定だったか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:10:30 ID:3/r6r6wy0
シルフィってシャーシはBプラ?それともCプラ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:53:07 ID:rWjys2XK0
>>377
マーチと同じヤツだよ
マーチと同じヤツだよ
379 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/23(月) 17:54:47 ID:H1iNKIGm0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:42:30 ID:dW+FPCvoO
実際、G10登場でパルサーだけでなくプレセアも消えたっけ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:58:37 ID:AIhvuWYx0
>>378
やっぱそうだよな。Cプラと勘違いしてるヒョーロンカがいたんでちょっと聞いてみた。
やっぱそうだよな。Cプラと勘違いしてるヒョーロンカがいたんでちょっと聞いてみた。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:03:14 ID:kzhZjvFD0
サニー、パルサー、プレセア、プリメーラ、アベニール、セフィーロ、ローレル。
みんな消えました・・・。
そして、ティアナ、シルフィ、ウイングロードの３台が残った。
みんな消えました・・・。
そして、ティアナ、シルフィ、ウイングロードの３台が残った。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:06:02 ID:JlS2O4PWO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:25:33 ID:KU9bY2YP0
正確に言うと、マーチ（ベース車）が残ったと
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 04:35:04 ID:aXqyOMNe0
>>381
自称ヒョーロンカったって玉石混交。なかにはここでマーチマーチと煽る○○
と大して変わらんレベルの輩もいるからな。実際に試乗もせずに記事をでっち
あげることなんざ日常茶飯事ってのがギョーカイじゃ常識。
G11のような言わば地味な実用車だと特にそういう傾向にあるな。
BとCは設計的にはほぼ相似形で、もっとも大きな違いはフロントのサブフレー
ムだ。車重が重い、あるいは路面からの大入力が想定される場合はフローティ
ングマウントされるCの形式が有利だが、良路で比較的軽荷重で使用するので
あればアーム長が稼げて結合剛性が高いBの方が操安面や重量も含めてメリッ
トが多い。無論、部材は上屋に合わせて適宣変更するのは言うまでもないが。
要は適材適所であり、何でもかんでもゴツいものを使えば良いわけではないの
だよ。
自称ヒョーロンカったって玉石混交。なかにはここでマーチマーチと煽る○○
と大して変わらんレベルの輩もいるからな。実際に試乗もせずに記事をでっち
あげることなんざ日常茶飯事ってのがギョーカイじゃ常識。
G11のような言わば地味な実用車だと特にそういう傾向にあるな。
BとCは設計的にはほぼ相似形で、もっとも大きな違いはフロントのサブフレー
ムだ。車重が重い、あるいは路面からの大入力が想定される場合はフローティ
ングマウントされるCの形式が有利だが、良路で比較的軽荷重で使用するので
あればアーム長が稼げて結合剛性が高いBの方が操安面や重量も含めてメリッ
トが多い。無論、部材は上屋に合わせて適宣変更するのは言うまでもないが。
要は適材適所であり、何でもかんでもゴツいものを使えば良いわけではないの
だよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:28:28 ID:cpSWnqCt0
>>382
「日産らしさ」がどんどん失われているような。
「日産らしさ」がどんどん失われているような。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:57:27 ID:2+KZrea+O
結局日産らしさが業績悪化をもたらしたからね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:00:05 ID:87d4YUeC0
半端ないよ！ http://ocs5.com/?ID=e553-thy
389 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/24(火) 21:54:29 ID:gTb+gMdH0
俺様が日産の社長になったならば、軽自動車を自社で開発・生産する。
エンジンは２気筒。ボディは先代マーチを近代的にチョットだけアレンジしただけ。
また、クラシカル仕様を設定、。
空冷・２バルブ・ツインカムでエンジン音を売りにする。
ティーダクラスは空力なんてどうでも良いので、スタイルはBMW2002をパクる。
ワゴンもラシーンに似てしまうかもしれないが、
2002のデザインを生かした奴を出す。
さてミディアムクラスだが、これがチョット難しい。
かなりデッサンしなければならないだろうが、
FRの最終カペラクーペをエッセンスにしたボディで勝負する。
ハイオーナーカークラスは、愛のスカイライン、箱スカの現代版で良いだろう。
エンジンは直６でなくていい。。V６のままで、ノーズは少々縮める。
後は全モデル４輪ディスクのみ設定し、
安全性・スポーツ性を重視したブランドイメージを再強調。
更にはブリスターのデザインなんか凝らなくて良いから、
ボディをベンツ同様鋼鉄で薄く造り、
剛性と軽量化を両立すれば、これほど判りやすいアドバンテージは無い。
品質の骨格だけはトヨタより上とユーザーに認識させれば十分勝てる。
以上、この３本柱で、この程度のことで日産なんて簡単に復活する。
後はゴーン君が俺様のステージに、知的レベルに近づくかどうかだ。
エンジンは２気筒。ボディは先代マーチを近代的にチョットだけアレンジしただけ。
また、クラシカル仕様を設定、。
空冷・２バルブ・ツインカムでエンジン音を売りにする。
ティーダクラスは空力なんてどうでも良いので、スタイルはBMW2002をパクる。
ワゴンもラシーンに似てしまうかもしれないが、
2002のデザインを生かした奴を出す。
さてミディアムクラスだが、これがチョット難しい。
かなりデッサンしなければならないだろうが、
FRの最終カペラクーペをエッセンスにしたボディで勝負する。
ハイオーナーカークラスは、愛のスカイライン、箱スカの現代版で良いだろう。
エンジンは直６でなくていい。。V６のままで、ノーズは少々縮める。
後は全モデル４輪ディスクのみ設定し、
安全性・スポーツ性を重視したブランドイメージを再強調。
更にはブリスターのデザインなんか凝らなくて良いから、
ボディをベンツ同様鋼鉄で薄く造り、
剛性と軽量化を両立すれば、これほど判りやすいアドバンテージは無い。
品質の骨格だけはトヨタより上とユーザーに認識させれば十分勝てる。
以上、この３本柱で、この程度のことで日産なんて簡単に復活する。
後はゴーン君が俺様のステージに、知的レベルに近づくかどうかだ。
390 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/24(火) 21:56:14 ID:gTb+gMdH0
３本じゃない、４本柱だ。すまん、すまん。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 03:30:00 ID:koURQ2UkO
部落野郎はやはり民度が低い
パクるんですってw
パクるんですってw
392 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/25(水) 16:16:31 ID:nWQt0xKu0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:38:11 ID:koURQ2UkO
他がやってるから許されるのか？
民度低いなあ
これだからエタは…
民度低いなあ
これだからエタは…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:30:28 ID:iCmI45SI0
>>389妄想妄想
395 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/25(水) 20:14:57 ID:nWQt0xKu0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:05:48 ID:MmMh9Bh4O
将軍様は
「士農工商穢多非人」
知ってるだろ？
「士農工商穢多非人」
知ってるだろ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:24:57 ID:dux8FDrY0
>>389の将軍の希望って、誰が読んでも夢物語なんだけど、
「昔ながらのストレートな日産ファン」の心意気は伝わってくるところはあるぞ。
で、その「昔ながらの日産ファン」たちが、「俺、なんだかんだ言っても日産好き
だから、○○○○買っちゃったよ。」と言いいながら選ぶ車が今の日産にはないよね。
そうでないのを強いて挙げれば、Z、スカイライン、フーガの３台くらいか。
ノート、ティーダ、ラフェスタ、セレナ、モコ・・・・
このあたりを「日産だったから」という理由だけで選んだ人が果たしてどれくらいいるか。
「昔ながらのストレートな日産ファン」の心意気は伝わってくるところはあるぞ。
で、その「昔ながらの日産ファン」たちが、「俺、なんだかんだ言っても日産好き
だから、○○○○買っちゃったよ。」と言いいながら選ぶ車が今の日産にはないよね。
そうでないのを強いて挙げれば、Z、スカイライン、フーガの３台くらいか。
ノート、ティーダ、ラフェスタ、セレナ、モコ・・・・
このあたりを「日産だったから」という理由だけで選んだ人が果たしてどれくらいいるか。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:20:40 ID:MmMh9Bh4O
エンジンに惚れて日産ってのも無いかもね。
かつてのRBやSRとか。
強いて挙げるならZ、スカイライン、フーガのVQ35くらいか。
かつてのRBやSRとか。
強いて挙げるならZ、スカイライン、フーガのVQ35くらいか。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:31:10 ID:dux8FDrY0
>>398
うーん、エンジンも厳しいねえ。
直６なら1JZよりRBだ、直４なら3SよりSRだ、って人が必ずいたけど、
VQ35にそこまでのファンがいるかどうか・・・。
「やっぱりトヨタのV6より、日産のV6のほうが全然気持ちいい」
とかいう話も、ほとんど聞かないしねえ。
うーん、エンジンも厳しいねえ。
直６なら1JZよりRBだ、直４なら3SよりSRだ、って人が必ずいたけど、
VQ35にそこまでのファンがいるかどうか・・・。
「やっぱりトヨタのV6より、日産のV6のほうが全然気持ちいい」
とかいう話も、ほとんど聞かないしねえ。
400 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/26(木) 00:15:00 ID:r2lcsZr50
>>397
俺様もRBのセフィーロターボ乗っていたけど、
確かにシルキー６でスムーズで速いのだけど、
その前に乗っていたアスカターボの、
ディーゼルエンジンから造った、
ガソリンエンジンシグナスターボエンジン
(知ってる人は大絶賛)の豪腕パンチを味わうと
余りに優等生過ぎて面白みが無かった。
>>396
しらん。
日産車はちゃんとボンネットが見える車は、まずまずの売上記録している。
見えないのはティーノ、最終プリメーラ等なんか絶対売れないと確信していた。
妄想と笑うだろうが、使いやすさは一番のセールスポイントであることは、
今も昔も変らない。
俺様もRBのセフィーロターボ乗っていたけど、
確かにシルキー６でスムーズで速いのだけど、
その前に乗っていたアスカターボの、
ディーゼルエンジンから造った、
ガソリンエンジンシグナスターボエンジン
(知ってる人は大絶賛)の豪腕パンチを味わうと
余りに優等生過ぎて面白みが無かった。
>>396
しらん。
日産車はちゃんとボンネットが見える車は、まずまずの売上記録している。
見えないのはティーノ、最終プリメーラ等なんか絶対売れないと確信していた。
妄想と笑うだろうが、使いやすさは一番のセールスポイントであることは、
今も昔も変らない。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:36:56 ID:aEb+Q3Uw0
旧式なエンジンのほうが味わい深いというのはよく聞く話。
今は排ガス対策・燃費対策・騒音対策などでがんじがらめで
味のあるエンジンを作りにくいんじゃないのですか？
それに、昔と比べて車マニア自体が減りつつあるし。
今は排ガス対策・燃費対策・騒音対策などでがんじがらめで
味のあるエンジンを作りにくいんじゃないのですか？
それに、昔と比べて車マニア自体が減りつつあるし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:07:40 ID:1mjRxEKh0
他が低調の中何故かプラス傾向のシル。誰が買ってるの？
ttp://response.jp/issue/2006/1025/article87674_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/1025/article87674_1.html
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:23:47 ID:I98WKdEk0
去年の9月は旧型だから
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:52:34 ID:DpVyc3TY0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:26:54 ID:1hfClXU0O
>>404
ガチで校区にビーチクがある学校は教えかい
ガチで校区にビーチクがある学校は教えかい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:29:03 ID:1hfClXU0O
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:29:54 ID:1hfClXU0O
405はミス
ｽﾏﾝ
ｽﾏﾝ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 09:45:54 ID:34cNyOz+0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:26:30 ID:GV9TPzEP0
>>402
全国で、どのくらい売れてるか知らないけど、良く見かけるようにはなってきた。
先週、南房総まで行ってきたが、シルフィー、ティアナ（ドラは老若さまざま）を良く見かけた。
天気良かったからドライブかな？
対向車線から見てて、いい雰囲気だった。
海沿いを優雅に流してるってかんじがなんとも…。
これらの車種にDQNエアロ装着とか珍改造がほとんどないのがよかったのかも。
そういう意味では自分の中での日産車のイメージは良くなったと思う今日この頃です。
全国で、どのくらい売れてるか知らないけど、良く見かけるようにはなってきた。
先週、南房総まで行ってきたが、シルフィー、ティアナ（ドラは老若さまざま）を良く見かけた。
天気良かったからドライブかな？
対向車線から見てて、いい雰囲気だった。
海沿いを優雅に流してるってかんじがなんとも…。
これらの車種にDQNエアロ装着とか珍改造がほとんどないのがよかったのかも。
そういう意味では自分の中での日産車のイメージは良くなったと思う今日この頃です。
410 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/27(金) 18:31:22 ID:wpeTYw730
>>404
それは知ってるが、だから何?
回りくどく言わないと、「エタ」の意味教えられないのか。
文章も勉強しなさい。
ここでシルフィオーナーに限らずメカに強い人に質問だが、
オートマオイルは何万キロで交換すれば良いのだろうか。
俺の親父は５万キロと言っていたので、安心していたのだが、
オートバックスは２万キロと言っているし、
タクシーは３万キロらしいし、
業者によっては５万キロ以上交換していない場合、
精密機械ゆえ緻密な回路に古いオイルが定着し機能が回復しないので、
交換しない事もあるという。
そのままにしていれば４０万円も修理代かかると言うし、
オートバックスのような４リットルだけ半分継ぎ足しでは余り効果が無く、
８リットル全部交換するべきとの意見もある。
どうも判らん。教えて、エロい人。
それは知ってるが、だから何?
回りくどく言わないと、「エタ」の意味教えられないのか。
文章も勉強しなさい。
ここでシルフィオーナーに限らずメカに強い人に質問だが、
オートマオイルは何万キロで交換すれば良いのだろうか。
俺の親父は５万キロと言っていたので、安心していたのだが、
オートバックスは２万キロと言っているし、
タクシーは３万キロらしいし、
業者によっては５万キロ以上交換していない場合、
精密機械ゆえ緻密な回路に古いオイルが定着し機能が回復しないので、
交換しない事もあるという。
そのままにしていれば４０万円も修理代かかると言うし、
オートバックスのような４リットルだけ半分継ぎ足しでは余り効果が無く、
８リットル全部交換するべきとの意見もある。
どうも判らん。教えて、エロい人。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:49:32 ID:sbsyK+JNO
乗り方次第。
余計な負荷をかけず丁寧に乗れば20万キロ無交換でも壊れない。
過酷な環境で使用してたら、五万キロでも三万キロでも五千キロでも好きな時に交換してください。
余計な負荷をかけず丁寧に乗れば20万キロ無交換でも壊れない。
過酷な環境で使用してたら、五万キロでも三万キロでも五千キロでも好きな時に交換してください。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:51:46 ID:RLZCTKXI0
日産のATはフルード交換してもしなくても、よく壊れるし
40万円払って修理したら？
40万円払って修理したら？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:39:43 ID:WdSMa4Z1O
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:56:52 ID:MKMZFUNQ0
ATやCVTのフルードを交換する場合は、絶対に純正品にしたほうがいいよ。トランスファーフルードもそう。
これらは、潤滑目的のエンジンオイルやギアオイルと違って、動力を伝達する目的で使われているから、
何でもいいだろうと甘く考えていると大変なことになる。故障の原因になるよ。
オレのAWDのアメ車は、低速で舵をフルに切って曲がるとき、ハンドルにガタガタ振動が来たのだが、
トランスファーフルードを純正品に交換したら、完璧に直った。
これらは、潤滑目的のエンジンオイルやギアオイルと違って、動力を伝達する目的で使われているから、
何でもいいだろうと甘く考えていると大変なことになる。故障の原因になるよ。
オレのAWDのアメ車は、低速で舵をフルに切って曲がるとき、ハンドルにガタガタ振動が来たのだが、
トランスファーフルードを純正品に交換したら、完璧に直った。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:04:57 ID:Q1xoXhsb0
ATFをオートバックス云々と言ってる時点でアウトだな。
コテハンで無知をさらけ出す将軍が小さく見える。
コテハンで無知をさらけ出す将軍が小さく見える。
416 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/28(土) 00:10:31 ID:hJgS4Hdc0
>>411>>412>>413>>414
皆さん、ご丁寧にご教授頂き有難う御座いました。
急にATFで不安になったのは、
うちの車(アトレー、プレサージュも)は全て、
日産ディラーでエンドレスのキャンペーンとかで、
オール込み５００円でエンジンオイルの交換している訳だが、
シルフィのみ「特別のオイルを入れるので」言われ、２０００円払っていた。
純正(0W-20)ならオイルだけで５０００円近いので、
安いと思い、ずーとディーラーで入れていたが、
先日ディーラーで交換し愛車のシルフィをふと見ると、
隣に何とカストロールXF-08の４リッター缶が・・・・。
まず間違い無く入れられていたと思う。XF-08は最近粘度が変ったが5W-40。
その前は10W-40だったはずだ。いくらなんでも0W-20指定のクルマに、
ディーラーが純正以外の粘度の違うオイル入れてるとは思わなかった。
街中の燃費が今一つなのもその為かと思う。
ディーラーの人間もATFのオイルは５万キロから１０万キロで交換と言っていたが、
ちょっと信じられなくなってしまった。
>>415
何でもディーラーが正しいと思っていたら、大違いの様だぞ。
皆さん、ご丁寧にご教授頂き有難う御座いました。
急にATFで不安になったのは、
うちの車(アトレー、プレサージュも)は全て、
日産ディラーでエンドレスのキャンペーンとかで、
オール込み５００円でエンジンオイルの交換している訳だが、
シルフィのみ「特別のオイルを入れるので」言われ、２０００円払っていた。
純正(0W-20)ならオイルだけで５０００円近いので、
安いと思い、ずーとディーラーで入れていたが、
先日ディーラーで交換し愛車のシルフィをふと見ると、
隣に何とカストロールXF-08の４リッター缶が・・・・。
まず間違い無く入れられていたと思う。XF-08は最近粘度が変ったが5W-40。
その前は10W-40だったはずだ。いくらなんでも0W-20指定のクルマに、
ディーラーが純正以外の粘度の違うオイル入れてるとは思わなかった。
街中の燃費が今一つなのもその為かと思う。
ディーラーの人間もATFのオイルは５万キロから１０万キロで交換と言っていたが、
ちょっと信じられなくなってしまった。
>>415
何でもディーラーが正しいと思っていたら、大違いの様だぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:36:06 ID:rbnaUh+Z0
>>416
エンジンオイルはガソリンスタンドだろうがオートバックスだろうが、どこでも構わない。
でも、ATFやCVTFだけはメーカー純正を入れたほうが良い。
ガソリンスタンドやオートバックスなどでATFの交換を勧めてくるケースが多いが、
間違っても頼んではいけない。
>>415はそんな意味じゃないのか？
エンジンオイルはガソリンスタンドだろうがオートバックスだろうが、どこでも構わない。
でも、ATFやCVTFだけはメーカー純正を入れたほうが良い。
ガソリンスタンドやオートバックスなどでATFの交換を勧めてくるケースが多いが、
間違っても頼んではいけない。
>>415はそんな意味じゃないのか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:10:04 ID:KmMhT7BB0
ワイパー逆に付けるディーラーもあるしな
419 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/28(土) 17:09:10 ID:hJgS4Hdc0
ATF取り替えてきたぞ。最初ディーラーに電話して聞いたが、
半分捨てて半分入れる方式だった。それで大丈夫なのかと聞いたら、
３分の２のオイル交換して、すぐまた３分の２交換すれば、
全部交換したのと変わりないと言われた。
ネットで調べたら、精密機械の細部にオイルが浸透しているから、
専用の機械でゆっくり循環しながら、
時間かけて全てのオイルを交換しないと、
大して交換した意味がないと書いているし・・。
仕方ないから車検受けてる町工場に行って話ししたら、
専用の機械もあるし、純正のオイルもあったのでそこで頼んだ。
確かにメーカー純正でないと大変なことになると言っていたが、
オートバックスは２種類しかオイル無かったし、
ディーラーには専用の機械が無かったしで、なんだかなぁーーだ。
また日産勤務の義理の弟に聞いたが、
エンジンオイルも粘度が指定と違っても、大して差は無いそうだ。
俺様が神経質過ぎるのであろうか。
因みにATFの交換代は１３０００円で、半分交換するディーラーが６８００円、
イエローハットはキャンペーン中で半分交換で５０００円だった。
半分捨てて半分入れる方式だった。それで大丈夫なのかと聞いたら、
３分の２のオイル交換して、すぐまた３分の２交換すれば、
全部交換したのと変わりないと言われた。
ネットで調べたら、精密機械の細部にオイルが浸透しているから、
専用の機械でゆっくり循環しながら、
時間かけて全てのオイルを交換しないと、
大して交換した意味がないと書いているし・・。
仕方ないから車検受けてる町工場に行って話ししたら、
専用の機械もあるし、純正のオイルもあったのでそこで頼んだ。
確かにメーカー純正でないと大変なことになると言っていたが、
オートバックスは２種類しかオイル無かったし、
ディーラーには専用の機械が無かったしで、なんだかなぁーーだ。
また日産勤務の義理の弟に聞いたが、
エンジンオイルも粘度が指定と違っても、大して差は無いそうだ。
俺様が神経質過ぎるのであろうか。
因みにATFの交換代は１３０００円で、半分交換するディーラーが６８００円、
イエローハットはキャンペーン中で半分交換で５０００円だった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 17:17:40 ID:tLiuM3Vo0
シルフィは親父、プレサージュは弟のクルマで俺様自身の
クルマはアトレーなのだが（無職だから仕方ない）
俺様は正直シルフィよりアトレーの方が気に入っている
クルマはアトレーなのだが（無職だから仕方ない）
俺様は正直シルフィよりアトレーの方が気に入っている
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:18:06 ID:cdV4VVca0
>>420
両角岳彦｜ 自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。
モノごころついた時からクルマが好き。
大学・大学院と自動車工学を修め、
自動車専門誌を経て独立。
自動車の工業製品としての
本質を追究した評論活動を行なっている。
こいつ車を語る資格はないな。
両角岳彦｜ 自動車評論家
1951年長野県松本市生まれ。
モノごころついた時からクルマが好き。
大学・大学院と自動車工学を修め、
自動車専門誌を経て独立。
自動車の工業製品としての
本質を追究した評論活動を行なっている。
こいつ車を語る資格はないな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:44:25 ID:+Q3+lAss0
下野康史が絶賛してたっけ。週刊朝日の連載終わっちゃったんだよな・・・
424 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/28(土) 21:49:31 ID:hJgS4Hdc0
ゴーン君もやつと自社開発による軽自動車生産の重要性に気が付いたようだな。
チョットは俺様の思考・ステージに近づいた訳だ。
義理の弟は否定していたが、
日産にとってはディーゼルと軽自動車が近い将来の柱になることは確実だ。
しかも今度は軽の規格も８００ｃｃになる。
次期シルフィはマーチどころか、軽自動車ベースなんて言われるかもよ。
>>422
自動車評論家なんて人種は、
礼一郎や下野レベルの文才ある奴除いて、
注目浴びる為にわざと捻くれた事ばかり言う。
こいつ等の言うことが正しければ、
とっくの昔に高給でメーカーお抱えになっている。
全然存在意味は無い。
チョットは俺様の思考・ステージに近づいた訳だ。
義理の弟は否定していたが、
日産にとってはディーゼルと軽自動車が近い将来の柱になることは確実だ。
しかも今度は軽の規格も８００ｃｃになる。
次期シルフィはマーチどころか、軽自動車ベースなんて言われるかもよ。
>>422
自動車評論家なんて人種は、
礼一郎や下野レベルの文才ある奴除いて、
注目浴びる為にわざと捻くれた事ばかり言う。
こいつ等の言うことが正しければ、
とっくの昔に高給でメーカーお抱えになっている。
全然存在意味は無い。
425 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/10/28(土) 22:01:17 ID:hJgS4Hdc0
>>421
また出たな。誰が無職だ。
アトレーは渓流釣りの足兼テントとして使用しているし、
プレサージュはプレジャーボートのトラクタとして使用している。
シルフィは仕事でも使っているが、家族全員で兼用しているのは確かだ。
ただ全て会社名義で所有しているので、全て俺様の車とは正直言えない。
また出たな。誰が無職だ。
アトレーは渓流釣りの足兼テントとして使用しているし、
プレサージュはプレジャーボートのトラクタとして使用している。
シルフィは仕事でも使っているが、家族全員で兼用しているのは確かだ。
ただ全て会社名義で所有しているので、全て俺様の車とは正直言えない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:08:38 ID:FNEgHIQY0
>>420
最低評価だな、オススメ度の星がゼロってw
最低評価だな、オススメ度の星がゼロってw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:26:49 ID:qcrIn6+6O
>>426
そういう評論家に限って、じゃあ何がおすすめなのかって聞くと｢ベンツＳクラス｣とかﾄﾝﾃﾞﾓ回答するんだよw
そういう評論家に限って、じゃあ何がおすすめなのかって聞くと｢ベンツＳクラス｣とかﾄﾝﾃﾞﾓ回答するんだよw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:48:16 ID:znhps6AW0
いまどき、どの車もそこそこの性能を満たしてるから、
評論家の趣味・嗜好が車の評価を大きく左右する。
つまり、良く言う人もいれば悪く言う人もいる。
自分が好きな車を買うのが一番。
評論家の趣味・嗜好が車の評価を大きく左右する。
つまり、良く言う人もいれば悪く言う人もいる。
自分が好きな車を買うのが一番。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:56:57 ID:75YnM6/h0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:03:37 ID:wIJ4C92E0
>>429
一時期よく見かけた蓮コラですた。もう見飽きたな・・・
一時期よく見かけた蓮コラですた。もう見飽きたな・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:20:55 ID:vWY9idlY0
http://www014.upp.so-net.ne.jp/tor-ks/life/life03.htm
＞いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は２、３年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。
＞いま中小の塗装やメッキ業者の間には「日産車は２、３年したらサビが浮き出るのでは」との声があるという。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:53:04 ID:HmsQinE+O
そうなんだ(´・ω・｀)
粗悪塗装はH
粗悪塗装はH
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:54:32 ID:HmsQinE+O
そうなんだ(´・ω・｀)
粗悪塗装はH田の専売特許かと思ってたが
粗悪塗装はH田の専売特許かと思ってたが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:56:16 ID:nbagBpaNO
そんなレスするな
某基地外エタ民が発狂するから
某基地外エタ民が発狂するから
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:57:05 ID:HmsQinE+O
やってもうたorz
シルフィに轢かれてくる
シルフィに轢かれてくる
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:18:56 ID:Q271+GD2O
そろそろ将軍様がお見えになる頃ですよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:54:20 ID:nbagBpaNO
顔を真っ赤にして
「ぼくんちのシルフィは錆びてないもん！！」「町中の日産車だってあんまり錆びてないもん！！」
そー言うに違いない
それはどコストダウンが強烈デスヨって話なんだが
「ぼくんちのシルフィは錆びてないもん！！」「町中の日産車だってあんまり錆びてないもん！！」
そー言うに違いない
それはどコストダウンが強烈デスヨって話なんだが
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:27:01 ID:gzwdAJCfO
あの～、中古車板行けって言われそうな内容なんですけど、平成８年式でMT、走行が５万キロのSSSて、相場はいくらですかね？ある中古車屋で探してもらったら車体48万、諸費用が33万だったんですが…。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:05:58 ID:zTYOlXjG0
>>438
相場はネットで調べりゃ自分でも大体察しがつきそうなもんだが。
ただ諸費用33万はありえねー。ぼったくりすぎ。そう言う詐欺業者からは買わない方がいいよ。
車検無しでも20万程度が相場。車検ありで15万以下。
どうしても欲しけりゃ33万の内訳を文書で出してもらいな。
点検整備と車検、法定費用だけだと言うなら絶対やめとけ。
相場はネットで調べりゃ自分でも大体察しがつきそうなもんだが。
ただ諸費用33万はありえねー。ぼったくりすぎ。そう言う詐欺業者からは買わない方がいいよ。
車検無しでも20万程度が相場。車検ありで15万以下。
どうしても欲しけりゃ33万の内訳を文書で出してもらいな。
点検整備と車検、法定費用だけだと言うなら絶対やめとけ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:22:57 ID:9KZfgtBZO
>439レスありがとうございます。相場は日産のディーラーの方で調べてもらって大体30万程度、ネットでもそれ以下でした。俺が頼んだ店に「相場よりも高い」て言ったら「程度の良いものだから相場は関係無い」とほざいてましたよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:20:34 ID:R+d4b7epO
48万で諸費用30万超て…
初期シルフィ買えるぞ
初期シルフィ買えるぞ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:31:27 ID:R+d4b7epO
将軍は報道特集とかみないのかな
443 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/01(水) 14:01:51 ID:g211Qa9e0
申し訳無いが、G10シルフィがゴーンの息のかかっていない最後の日産車。
開発費が少ない分だけ丁重に造られているから、つくづく長く乗りたいと思っている。
開発費が少ない分だけ丁重に造られているから、つくづく長く乗りたいと思っている。
444 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/01(水) 14:45:41 ID:g211Qa9e0
さて、４３１の内容は残念ながらほぼ当たっているだろう。
日産はサンタナを生産した事で、サンタナの造りの良さに圧倒され、
これまでの「技術の日産」に胡座をかいていたかに気づいた。
本当にサンタナ前の日産車はボディ剛性が低かった。
ハッキリいってサランラップみたいに薄々で、パコパコに簡単に凹んだ。
いかに凹むか友人・先輩達に証明する為、
真夜中ある駐車場に泊まっている真新しいスカイラインのボディを、
ぺコぺコへこましていたら、中に若い女の人が乗ってて、
集団で暴行でもされると思ったのか、大絶叫した程ボディがヤワだった。
その反面、エンジンはトヨタなど問題にならないほど性能が良い。
前にも書いたが、８５馬力のキャブ仕様サニーの方が、
１１５馬力のツインカム・EFI仕様よりも断然速いし、燃費も良かった。
日産はサンタナを生産した事で、サンタナの造りの良さに圧倒され、
これまでの「技術の日産」に胡座をかいていたかに気づいた。
本当にサンタナ前の日産車はボディ剛性が低かった。
ハッキリいってサランラップみたいに薄々で、パコパコに簡単に凹んだ。
いかに凹むか友人・先輩達に証明する為、
真夜中ある駐車場に泊まっている真新しいスカイラインのボディを、
ぺコぺコへこましていたら、中に若い女の人が乗ってて、
集団で暴行でもされると思ったのか、大絶叫した程ボディがヤワだった。
その反面、エンジンはトヨタなど問題にならないほど性能が良い。
前にも書いたが、８５馬力のキャブ仕様サニーの方が、
１１５馬力のツインカム・EFI仕様よりも断然速いし、燃費も良かった。
445 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/01(水) 15:00:27 ID:g211Qa9e0
４４４続き。サンタナの話しに戻るが、
ワーゲンは日産が溶接で済む個所もボルトで絞めていた。
ジョイント個所は日産の３倍以上。しかもボディは国産車みたいに軟鉄は使わず、
鋼鉄を使用していた為、高剛性と軽量化を両立。
直進安定性もハンドリングも桁違いだった。
そこで真面目さだけがとりえの日産は、ワーゲンの生産方法に右習えで、
ナンバーワンのハンドリングを手に入れたが、
見えないところで金がかかりすぎてしまい、
いくら売っても儲からず巨額の負債を抱えてしまった。
ワーゲンは日産が溶接で済む個所もボルトで絞めていた。
ジョイント個所は日産の３倍以上。しかもボディは国産車みたいに軟鉄は使わず、
鋼鉄を使用していた為、高剛性と軽量化を両立。
直進安定性もハンドリングも桁違いだった。
そこで真面目さだけがとりえの日産は、ワーゲンの生産方法に右習えで、
ナンバーワンのハンドリングを手に入れたが、
見えないところで金がかかりすぎてしまい、
いくら売っても儲からず巨額の負債を抱えてしまった。
446 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/01(水) 15:29:15 ID:g211Qa9e0
４４５続き。
ハッキリいって日本人は、
車なんて見栄えが良くて、普通に走ればそれで良いと考えている奴が大半だ。
いくら性能が良くても、トヨタ神話に日産は勝てなかった。
ベンツでさえ最近はトヨタ、スズキの生産方式を参考にしている。
だからゴーン君もただ単にトヨタの猿真似しているだけに過ぎない。
性能・耐久性は出来るだけ落とさず、
儲けの多いクルマを造ることはメーカーが存続する上ではやむ終えない。
だが俺様なら、ゴーン君みたいに素人考えでコストばかりカットしない。
カットするのはコストよりも技術をカットすべきだ。
もう新しいエンジンは造らない。ハイブリットなんて持っての外。
ツインカムも要らないし、１５００ｃｃ以下は２気筒で十分だ。
場合によっては水冷でなくても良い。
バイクだって高性能・馬力を競うのは終焉した。
クルマもそれにつづくべきだ。
技術者も東大、東北大ばかりから取り、派閥争いも日産低迷の要因となったが、
こんな良い大学の学生なんか採用せず、
日大程度、いやそれ以下の学生を安く使う。
そして以前俺様が述べた通りのクルマを造れば、
日産は安定成長し、シッカリと儲かる・売れる企業に生まれ変るであろう。
ハッキリいって日本人は、
車なんて見栄えが良くて、普通に走ればそれで良いと考えている奴が大半だ。
いくら性能が良くても、トヨタ神話に日産は勝てなかった。
ベンツでさえ最近はトヨタ、スズキの生産方式を参考にしている。
だからゴーン君もただ単にトヨタの猿真似しているだけに過ぎない。
性能・耐久性は出来るだけ落とさず、
儲けの多いクルマを造ることはメーカーが存続する上ではやむ終えない。
だが俺様なら、ゴーン君みたいに素人考えでコストばかりカットしない。
カットするのはコストよりも技術をカットすべきだ。
もう新しいエンジンは造らない。ハイブリットなんて持っての外。
ツインカムも要らないし、１５００ｃｃ以下は２気筒で十分だ。
場合によっては水冷でなくても良い。
バイクだって高性能・馬力を競うのは終焉した。
クルマもそれにつづくべきだ。
技術者も東大、東北大ばかりから取り、派閥争いも日産低迷の要因となったが、
こんな良い大学の学生なんか採用せず、
日大程度、いやそれ以下の学生を安く使う。
そして以前俺様が述べた通りのクルマを造れば、
日産は安定成長し、シッカリと儲かる・売れる企業に生まれ変るであろう。
447 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/01(水) 15:32:56 ID:g211Qa9e0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:53:37 ID:/n5ZWpEP0
サンタナの造りの良さだって。
ばかじゃね。
ばかじゃね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:32:14 ID:R+d4b7epO
>447
そっか・・・
そっか・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:30 ID:sob45s3P0
サンタナは日産がライセンス生産した後に
日産がリコール隠ししてニュースになったらしいが
日産がリコール隠ししてニュースになったらしいが
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:11:34 ID:leNzf7EI0
>>447
将軍は、理系かと思ってた。
将軍は、理系かと思ってた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:27:07 ID:OIiwPBtmO
経済のどの分野だろ…
エタヒニンを知らないなんてありえないよ
ちなみに先週の報道特集は将軍が見てもﾜｹﾜｶﾒな内容でした。
エタヒニンを知らないなんてありえないよ
ちなみに先週の報道特集は将軍が見てもﾜｹﾜｶﾒな内容でした。
453 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/02(木) 14:23:47 ID:hzhY0Le+0
>>451>>452
俺様は証券会社の営業からからスタートして、
株の業界紙、月刊経済誌、某タブロイド等の編集・記者をしていた。
経済・株・不動産が専門だ。
でも器用貧乏と言うか、多くの分野に精通していると自負している。
しかし、月刊自家用車、カートップの交通タイムスは最終で落とされた。
因みに、得た避妊なんて知らない。
俺様は証券会社の営業からからスタートして、
株の業界紙、月刊経済誌、某タブロイド等の編集・記者をしていた。
経済・株・不動産が専門だ。
でも器用貧乏と言うか、多くの分野に精通していると自負している。
しかし、月刊自家用車、カートップの交通タイムスは最終で落とされた。
因みに、得た避妊なんて知らない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:11:25 ID:XffKtuOe0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:29:38 ID:iEhEVE7Q0
ねぇ、将軍の身の上話よりシルフィの話しようよ・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:59:39 ID:OIiwPBtmO
エタヒニンを知らずして日本経済は語れませんが・・・
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:04:39 ID:5L2XIfrJ0
語れなくはないが片手落ちだな
458 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/02(木) 19:34:08 ID:hzhY0Le+0
面倒だが「エタヒニン」調べた。
自分で言うのもなんだけど、
「エタヒニン」を知らない、差別しない、自分の心の清らかさに乾杯。
悪い心はお金の神様に嫌われるから、知らなくて良いのだ。
自分で言うのもなんだけど、
「エタヒニン」を知らない、差別しない、自分の心の清らかさに乾杯。
悪い心はお金の神様に嫌われるから、知らなくて良いのだ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:41:11 ID:OIiwPBtmO
不動産専門でエタヒニンを知らないのは致命的ですよ？
460 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/02(木) 19:52:32 ID:hzhY0Le+0
>>459
俺様の場合、株式投資、不動産投資関連の経済動向がメインだから、
知らなくて良いんだヨン。部落民の差別なんてハッキリ言って今時?
って感じだヨン。
それより霞ヶ関での某征夷大将軍子孫に対する虐めの方が、可哀想だヨン。
俺様の場合、株式投資、不動産投資関連の経済動向がメインだから、
知らなくて良いんだヨン。部落民の差別なんてハッキリ言って今時?
って感じだヨン。
それより霞ヶ関での某征夷大将軍子孫に対する虐めの方が、可哀想だヨン。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:53:48 ID:XgRNaUZnO
頼むから将軍sageて
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:59:03 ID:OIiwPBtmO
将軍が居た証券会社って今もある？
あるならイニシャルでいいから教えて
しかしまあ
おっそろしい証券会社やのう～
あるならイニシャルでいいから教えて
しかしまあ
おっそろしい証券会社やのう～
463 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/02(木) 20:14:53 ID:hzhY0Le+0
俺様が証券会社に居たときは
入社３年目でボーナス２５０万円だったヨン。
秋もボーナスでたから、夏・秋・冬で５５０万円、
つまり２５歳で年収８００万円オーバーだったヨン。
でも株での利益は年収を軽くオーバーしていたから、
人生勝ったも同然、更に株で儲ける為株の業界紙(ボーナス１２ヶ月)に入ったのだが、
バブルが崩壊して・・・・・・・(涙)。
因みに俺様のいた証券会社は、「社員には罪はありませんから」の系列だヨン。
株価３０００円台から額面割れ経験して、吸収につぐ吸収で影も形も無いヨン。
入社３年目でボーナス２５０万円だったヨン。
秋もボーナスでたから、夏・秋・冬で５５０万円、
つまり２５歳で年収８００万円オーバーだったヨン。
でも株での利益は年収を軽くオーバーしていたから、
人生勝ったも同然、更に株で儲ける為株の業界紙(ボーナス１２ヶ月)に入ったのだが、
バブルが崩壊して・・・・・・・(涙)。
因みに俺様のいた証券会社は、「社員には罪はありませんから」の系列だヨン。
株価３０００円台から額面割れ経験して、吸収につぐ吸収で影も形も無いヨン。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:53:25 ID:OIiwPBtmO
スレ違いだが
同和問題を知らないなんて世間知らずもいいところだよ
いったいどんな教育受けたの？
世も末やな
同和問題を知らないなんて世間知らずもいいところだよ
いったいどんな教育受けたの？
世も末やな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:05:20 ID:/BEKrdse0
過去の栄光を語るのもどうかと。
「俺様」だの「ヨン」だの「年収」だの言ってる時点で人間的にアウトだろうな。
人間もうちょい謙虚にならなくちゃ。
「俺様」だの「ヨン」だの「年収」だの言ってる時点で人間的にアウトだろうな。
人間もうちょい謙虚にならなくちゃ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:34:36 ID:US2eBWmg0
同和問題を教えない所もある。
関東以北は教えない所が多いと思う。
俺も大学行くまで知らなかったし、知らなくていい事を知ってしまったと思っています。
サンタナの話が出ていたけど、日産で作る時にスポット溶接を3割減らせるとVWに言って却下されたって本当！？
関東以北は教えない所が多いと思う。
俺も大学行くまで知らなかったし、知らなくていい事を知ってしまったと思っています。
サンタナの話が出ていたけど、日産で作る時にスポット溶接を3割減らせるとVWに言って却下されたって本当！？
467 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/02(木) 21:40:38 ID:hzhY0Le+0
>>465
今年は東チタで大儲けしたから、過去の栄光と言う訳ではないヨン。
仕事柄、様々な口調で書いていたんで許してヨン。
あんまり言いたくなかったけど、
知らないで総会屋系の経済誌に入り、世の中の裏も表も見たし、
廃刊、休刊、倒産の憂き目も遭ったし、
山あり谷ありの人生だヨン。
人生、良いことも悪いことも続かないと言うことだヨン。
でも語尾にヨンを付けると昔から反響があったが、何故だろ?
>>464
同和君は何か辛いことでもあったのかヨン?
怒ってばかりだと事故起こすヨン。
今年は東チタで大儲けしたから、過去の栄光と言う訳ではないヨン。
仕事柄、様々な口調で書いていたんで許してヨン。
あんまり言いたくなかったけど、
知らないで総会屋系の経済誌に入り、世の中の裏も表も見たし、
廃刊、休刊、倒産の憂き目も遭ったし、
山あり谷ありの人生だヨン。
人生、良いことも悪いことも続かないと言うことだヨン。
でも語尾にヨンを付けると昔から反響があったが、何故だろ?
>>464
同和君は何か辛いことでもあったのかヨン?
怒ってばかりだと事故起こすヨン。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:42:20 ID:OIiwPBtmO
社会人としてオカシイって言ってんだよ
おまいも大学で知ったんだろ？
それが普通
義務教育で学んでなくても社会に出れば必要不可欠な事だぞ？
いい加減スレ違いか
ｽﾏﾝﾉｼ
おまいも大学で知ったんだろ？
それが普通
義務教育で学んでなくても社会に出れば必要不可欠な事だぞ？
いい加減スレ違いか
ｽﾏﾝﾉｼ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:29:37 ID:oknES5Zi0
俺は小中高と私立だったからか一切習わなかったな。
大学時代は本を読み漁ってたのでそこで初めて知った。正直衝撃を受けたな。
知る時期はそれぞれなれど、社会人で知らない人が居ることに驚きだ。しかもいい年した爺さんが。
つか少しマシになってきてた将軍が無知を指摘された途端に昔の気持ち悪い爺に戻ったなw。
大学時代は本を読み漁ってたのでそこで初めて知った。正直衝撃を受けたな。
知る時期はそれぞれなれど、社会人で知らない人が居ることに驚きだ。しかもいい年した爺さんが。
つか少しマシになってきてた将軍が無知を指摘された途端に昔の気持ち悪い爺に戻ったなw。
470 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/03(金) 00:24:15 ID:dR0M4wXQ0
エタと言われて煽られて、知らんと言ったら社会に必要不可欠、
社会人としてオカシイなんて言ってるが、
俺様の人生、そんなものは今までもこれからも必要無いと思うが・・・・。
それより、その差別用語口にする君の欠如した道徳心の方が親・学校の教育が足らん。
社会人としてオカシイなんて言ってるが、
俺様の人生、そんなものは今までもこれからも必要無いと思うが・・・・。
それより、その差別用語口にする君の欠如した道徳心の方が親・学校の教育が足らん。
471 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/03(金) 00:33:10 ID:dR0M4wXQ0
あっ、470は468宛。
>>466
サンタナは１００％ワーゲンの意向通り。
日産を見下した態度で、再三食い下がった４速ATも却下され、
本国の３速ATが採用された。
だが、マイナーチェンジでは、
日産がわざわざ５気筒２０バルブツインカムヘッドを造り、
日本仕様だけツインカムが存在した。
>>466
サンタナは１００％ワーゲンの意向通り。
日産を見下した態度で、再三食い下がった４速ATも却下され、
本国の３速ATが採用された。
だが、マイナーチェンジでは、
日産がわざわざ５気筒２０バルブツインカムヘッドを造り、
日本仕様だけツインカムが存在した。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:23:48 ID:pagNS6OU0
で
リコール隠しでライセンス剥奪されたわけか？
リコール隠しでライセンス剥奪されたわけか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:04:25 ID:avXqsYupO
将軍様は多分大嘘こいてるな
あれだ
妄想性人格障害
あれだ
妄想性人格障害
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:04:16 ID:BMmN+kt00
将軍よ、あんまり間違いと嘘ばかり書いているとそれこそシルフィのイメージダウンだぞ。
サンタナのハナシはほとんど全部間違いだ。いちいち指摘はしないけど。
まあ、本人はそう信じ込んでいるらしいから嘘を書いてるつもりはないんだろうが・・・
地味なスレなんで賑やかしに将軍の存在も悪くないが、いちいち釣られなさんな。
サンタナのハナシはほとんど全部間違いだ。いちいち指摘はしないけど。
まあ、本人はそう信じ込んでいるらしいから嘘を書いてるつもりはないんだろうが・・・
地味なスレなんで賑やかしに将軍の存在も悪くないが、いちいち釣られなさんな。
475 ：常勝将軍 ◇SaAazqeW7w：2006/11/03(金) 08:56:28 ID:Gq61UKfW0
ぼくね！大きくなったらお父さんみたいになりたくない！
476 ：常勝将軍 ◇SaAazqeW7w：2006/11/03(金) 08:57:01 ID:Gq61UKfW0
もうだめかもわからん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:15:01 ID:TxPc3ykO0
↑あほか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:30:04 ID:EWS/Svas0
>>475-476
久々にワロタ
久々にワロタ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:34:14 ID:MsnJlrbr0
１０年前ぐらいに何度かサンタナ整備したことあるが、そりゃ酷いもんだったな
リフト上げればオイルまみれ、何処までがオイル漏れ？
ちなみに国産はじかにリフト上げられたが、サンタナはスポンジかませないとボディがゆがんでドアが閉まらなくなった
エンジンはバラついて、何処までが調子いいかわからんかった
なんせアイドリングが安定してるサンタナ見たこと無かったんで
ラジエターホースもいきなり穴空くわ、電動ファンがとまらなくなってバッテリー上がるわ・・・
まー当時現場やってた人ならわかりますが
その当時から車は国産じゃなきゃダメだなーと思ったもんです
リフト上げればオイルまみれ、何処までがオイル漏れ？
ちなみに国産はじかにリフト上げられたが、サンタナはスポンジかませないとボディがゆがんでドアが閉まらなくなった
エンジンはバラついて、何処までが調子いいかわからんかった
なんせアイドリングが安定してるサンタナ見たこと無かったんで
ラジエターホースもいきなり穴空くわ、電動ファンがとまらなくなってバッテリー上がるわ・・・
まー当時現場やってた人ならわかりますが
その当時から車は国産じゃなきゃダメだなーと思ったもんです
480 ：常勝将軍：2006/11/03(金) 12:24:02 ID:9aVZf5alO
俺様も最近は尿漏れに悩んでいる。
もうだめかもしれん。
もうだめかもしれん。
481 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/03(金) 13:56:28 ID:dR0M4wXQ0
>>474
どこが間違っているのだろうか。
俺様は日産に勤めているわけではないから、聞いた話を言ってるまでなのでだ。
興味あるから教えて欲しい。
それと偽者ども。ネットくらい自我をださんで如何する。
堂々と俺様を煽ったらどうだ。
どこが間違っているのだろうか。
俺様は日産に勤めているわけではないから、聞いた話を言ってるまでなのでだ。
興味あるから教えて欲しい。
それと偽者ども。ネットくらい自我をださんで如何する。
堂々と俺様を煽ったらどうだ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:20:33 ID:VzNUWOXT0
きちがいのこてハンがいるとスレがとまるぜ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:12:37 ID:lHKbJuNy0
なぁ、シルフィの話題はいつになったら出てくんの・・・？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:12:12 ID:L48gkV3U0
話題が無いからどうしようもない
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:09:45 ID:skUFefck0
30年前のハンドル笑
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:40:41 ID:CSi4dTIuO
こんなチンケな安物セダンにのる暇があるなら家で菓子食ってる不細工豚まん嫁とファックしろ禿げども!
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:08:44 ID:85qsn8Fu0
ブルーバードを黄色くして
「イエローバード」と呼んでいるバカがいます
どうしたらいいでしょうか？
「イエローバード」と呼んでいるバカがいます
どうしたらいいでしょうか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:20:06 ID:esA88B2aO
んじゃ漏れのG10はﾁﾀﾆｳﾑｼﾙﾊﾞｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨと呼ぼうかなw
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 03:14:48 ID:b5slShlA0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:12:01 ID:zHXhmeAQ0
この間、黒の法人用シルフィを初めて見た。
なかなかどうして、結構サマになっているね。
個人用とは塗装の工程がちがうのかな？
なかなかどうして、結構サマになっているね。
個人用とは塗装の工程がちがうのかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:23:17 ID:niAZglNf0
８０歳を超えてもＥ１２０カローラを毎日乗っている近所の爺さん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞将軍
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:34:26 ID:N/Lx5XrL0
SPORTSモードってあるでしょ？
あれってどういう時に使えばいいの？
あれってどういう時に使えばいいの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 07:02:44 ID:tQu1EAB00
>>492
好きにしろとしか言いようがない
好きにしろとしか言いようがない
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 09:18:26 ID:eZgHHj4j0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:47:10 ID:hJOpMvBC0
age
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:31:10 ID:7TeWzrxyO
峠道をキビキビ通過したいとき
汁でキビキビ走れるのかという根本的な問題はあるが
汁でキビキビ走れるのかという根本的な問題はあるが
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:06:51 ID:e29v2lf3O
U14 FFのハンドル重すぎワロタ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:36:44 ID:1Zw5MjZw0
逆にG11のハンドルは極めて軽いね。
これに馴れちゃうと他の車に乗るのが怖くなりそう。
これに馴れちゃうと他の車に乗るのが怖くなりそう。
499 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/08(水) 19:33:55 ID:qu8BFCH70
>>491
詰まらん。もっと理論武装した、男の煽りで攻撃してみよ。
詰まらん。もっと理論武装した、男の煽りで攻撃してみよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:34:28 ID:qu8BFCH70
でもって５００ゲット。
501 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/08(水) 19:35:48 ID:qu8BFCH70
あれ、コテハン付いてない。５００は俺様がゲット。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:26:39 ID:QlbS1aGIO
将軍つまんないから消えてよ
503 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/09(木) 15:37:51 ID:PhKKSza70
>>502
お前、俺様の姿が見えるのか?
お前、俺様の姿が見えるのか?
504 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/09(木) 15:45:07 ID:PhKKSza70
先にサンタナオイル漏れの話しがあったが、
以前のワーゲンってポルシェ同様、
熱ダレを防ぐ為にわざとエンジンに隙間を作り、
オイル漏れしてるんじゃないか。
未確認だが、そんな話し聞いたような・・・・。
メカには疎いんでハッキリとはいえないが・・・、
でもパサートは漏れてなかったから、そんなことないか。
以前のワーゲンってポルシェ同様、
熱ダレを防ぐ為にわざとエンジンに隙間を作り、
オイル漏れしてるんじゃないか。
未確認だが、そんな話し聞いたような・・・・。
メカには疎いんでハッキリとはいえないが・・・、
でもパサートは漏れてなかったから、そんなことないか。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:29:33 ID:pvLTyj2Z0
将軍なんでお前シルフィと関係ない話するの？
正直つまんねーんだよ。消えろ。クズ野郎。
正直つまんねーんだよ。消えろ。クズ野郎。
506 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/09(木) 18:44:34 ID:PhKKSza70
>>505
だったらお前が何か言え、毒男。
だったらお前が何か言え、毒男。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:59:51 ID:8QRJoOZa0
将軍よ、お前の存在は評判悪いんだから自分で身の振りを考えろよ。
悪い事言わないから、もう出てくるなよ。
っていうか、お願いだからもう出てこないでくれよ。
悪い事言わないから、もう出てくるなよ。
っていうか、お願いだからもう出てこないでくれよ。
508 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/09(木) 23:14:28 ID:PhKKSza70
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:16:32 ID:0PnkrSvq0
ベストカーのテリー伊藤の特集記事で
ｼﾙﾌｨとﾋｭﾝﾀﾞｲのｿﾅﾀの対決やってたけど
ｿﾅﾀの勝ちになってたぞ。
ｼﾙﾌｨとﾋｭﾝﾀﾞｲのｿﾅﾀの対決やってたけど
ｿﾅﾀの勝ちになってたぞ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:15:49 ID:g7lX38RS0
最近でた清水とテリーの本でもソナタの方がいいと言ってたな。
ぶっちゃけソナタってどうなの？
韓国車買う気まったくないが。
ぶっちゃけソナタってどうなの？
韓国車買う気まったくないが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:11:04 ID:IZeBYqdw0
>>510
クラスが違うからな。ソナタはティアナクラス。
クラスが違うからな。ソナタはティアナクラス。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:20:43 ID:GNOaq+uG0
将軍のフェイバリット・アーティスト
＞バリーマニロウの他には、やまがたすみこ、原田真二、大橋純子、ユーミン、木ﾉ内みどり、小林麻美
＞越美晴、阿川泰子、秋本奈緒美、飯島真理、早瀬優香子、ニ名敦子、久野かおり等々だ。
これを知っちゃうと、将軍は決して憎めない存在なんだよね・・・・。
＞バリーマニロウの他には、やまがたすみこ、原田真二、大橋純子、ユーミン、木ﾉ内みどり、小林麻美
＞越美晴、阿川泰子、秋本奈緒美、飯島真理、早瀬優香子、ニ名敦子、久野かおり等々だ。
これを知っちゃうと、将軍は決して憎めない存在なんだよね・・・・。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:16:46 ID:DjY5+CXc0
>>504
ずっと昔、アメリカの道路には、車がオイルを垂らした跡が延々とついていて、それは
ゴム製のオイルシールの品質が悪かったからで、日本製のオイルシールが普及してから、そういう
ことはなくなったと、聞いたことがある。
ワーゲンやポルシェがオイル漏れするのかどうか知らんけど、昔の車だったらそれが普通かも知れない。
ずっと昔、アメリカの道路には、車がオイルを垂らした跡が延々とついていて、それは
ゴム製のオイルシールの品質が悪かったからで、日本製のオイルシールが普及してから、そういう
ことはなくなったと、聞いたことがある。
ワーゲンやポルシェがオイル漏れするのかどうか知らんけど、昔の車だったらそれが普通かも知れない。
514 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/10(金) 18:14:27 ID:NVMiHImF0
最近のはどうか知らんが、ボクサーのポルシ９１１はオイル漏れする。
先にも述べたが、エンジンにわざと隙間をつくって設計されているので、
オイルが漏れるのは前提だ。
鉄道の線路と同じ理由だが、
エンジンが熱で膨張しても隙間で相殺する形で熱ダレを防ぐのだ。
だからエンジンが冷えてる状態なら、何時も隙間から漏れてる。
その反面、スカイラインGT-Rは時速２６０キロ出ても、
熱ダレにより２６０キロで走り続けられないが、
911なら２６０キロで走りつづけられるのだ。
これは９１１オーナーの決り文句で余り言いたくなかったが・・・・・・。
先にも述べたが、エンジンにわざと隙間をつくって設計されているので、
オイルが漏れるのは前提だ。
鉄道の線路と同じ理由だが、
エンジンが熱で膨張しても隙間で相殺する形で熱ダレを防ぐのだ。
だからエンジンが冷えてる状態なら、何時も隙間から漏れてる。
その反面、スカイラインGT-Rは時速２６０キロ出ても、
熱ダレにより２６０キロで走り続けられないが、
911なら２６０キロで走りつづけられるのだ。
これは９１１オーナーの決り文句で余り言いたくなかったが・・・・・・。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:54:02 ID:xxMqAa650
スレ違いのレスが延々と続くのは一体誰のせいだ・・・？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:02:42 ID:7KQXTF1aO
将軍に消えて欲しいに一票
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:39:53 ID:31lMgFcuP
ベストカー立ち読みしたけどテリーのコーナーにはシルフィのシの字も出てなかったぞ。
CDIディーゼルのベンツEクラスワゴン？の特集だったし。
CDIディーゼルのベンツEクラスワゴン？の特集だったし。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:21:46 ID:s8shNd1lO
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:23:12 ID:zluUJTS20
テリーだけでなく自動車評論家は、自分の好き嫌いで言ってるから当てにならん。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:04:03 ID:hKtJUNpb0
>>517
６月号あたりの記事だぞ？
６月号あたりの記事だぞ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:24:03 ID:8f4DPEHD0
構ってちゃんだから何を言っても無駄
本人が飽きるまで来るんじゃないの
なんでこんな出来野悪い化石大衆車に拘ってるのか知らないけど
本人が飽きるまで来るんじゃないの
なんでこんな出来野悪い化石大衆車に拘ってるのか知らないけど
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:11:20 ID:CXMuW3y50
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:45:49 ID:BP6rlhloO
もう将軍は来ないから安心しろ。
524 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/11(土) 21:15:48 ID:s1e7dKWC0
>>522
割と有名な話しだが、意外と知られてないんだな。
君の罪ではないが、ネットで調べてみよ。
誰か外に知ってる奴居ないのかな?
それと俺様を煽っているのは、
俺様の意見を聞かずすぐに新型買っちゃって、
やはり俺様の言った通りで腹立って逆恨みしてるのか?
それなら来年１００万円追金して、
欠点が直ったシルフィに買い換えれば良いではないか。
その方が愛着も湧くし長持ちするしで結局は得するし、
日産もゴーンも大喜びだぞ。
なんて書いてしまうと、新型ユーザーにも恨まれるわな。
割と有名な話しだが、意外と知られてないんだな。
君の罪ではないが、ネットで調べてみよ。
誰か外に知ってる奴居ないのかな?
それと俺様を煽っているのは、
俺様の意見を聞かずすぐに新型買っちゃって、
やはり俺様の言った通りで腹立って逆恨みしてるのか?
それなら来年１００万円追金して、
欠点が直ったシルフィに買い換えれば良いではないか。
その方が愛着も湧くし長持ちするしで結局は得するし、
日産もゴーンも大喜びだぞ。
なんて書いてしまうと、新型ユーザーにも恨まれるわな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:18:55 ID:d1GyoATj0
20Ｍの純正ナビ納車してもらって３日目なんだが、
地図上ではずっとバックして走っているような状態に
なったまんま。そのうち直るのか？
目的地設定してもいきなり逆走していると認識されるから
まったくナビの意味をなさないんだが…。
地図上ではずっとバックして走っているような状態に
なったまんま。そのうち直るのか？
目的地設定してもいきなり逆走していると認識されるから
まったくナビの意味をなさないんだが…。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:19:50 ID:cD6aFyRm0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:31:59 ID:clp9w+670
>>525
GPSアンテナが逆に付いてるとか？
GPSアンテナが逆に付いてるとか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:37:29 ID:A6YinsQk0
>>524
つくづく愚かな・・・いいか、アレは911のクラッチ容量不足がミッション保護のためだ
という説から転化して発生した、古い911ユーザーの俗説に過ぎん。
当たり前だがまともな新車の911は空冷だろうがオイル漏れなどしなかったし、逆に
古い国産車のオイル漏れなど珍しくもない。
つまり、条件の厳しい古い911ユーザーの言わば自虐ネタみたいなもんだ。
考えてもみろ。アウトバーンでオイル撒かれては迷惑千万だろうが。
俺は別に将軍を叩くつもりはないが、サンタナの件といいこんないい加減なガセネタ
に引っかかって、知りもしないくせにさも真実のように吹聴するのは見ているだけでも
恥ずかしいぞ。そろそろ気付いたらどうだ？
つくづく愚かな・・・いいか、アレは911のクラッチ容量不足がミッション保護のためだ
という説から転化して発生した、古い911ユーザーの俗説に過ぎん。
当たり前だがまともな新車の911は空冷だろうがオイル漏れなどしなかったし、逆に
古い国産車のオイル漏れなど珍しくもない。
つまり、条件の厳しい古い911ユーザーの言わば自虐ネタみたいなもんだ。
考えてもみろ。アウトバーンでオイル撒かれては迷惑千万だろうが。
俺は別に将軍を叩くつもりはないが、サンタナの件といいこんないい加減なガセネタ
に引っかかって、知りもしないくせにさも真実のように吹聴するのは見ているだけでも
恥ずかしいぞ。そろそろ気付いたらどうだ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:38:23 ID:A6YinsQk0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:47:25 ID:VIEOjiTj0
>>525
一瞬ノースアップ表示（常に北が上に表示）される設定では？と思ったが
どうも違うみたいだな。そのうち治るってものでもなさそう。
G11納車から3ヶ月あまり、ジョグダイヤルのナビには一向に馴れず。
同じ純正でもタッチパネルのHDDナビにすればよかった・・・。
取り付け位置が下がるのがネックだけど。
一瞬ノースアップ表示（常に北が上に表示）される設定では？と思ったが
どうも違うみたいだな。そのうち治るってものでもなさそう。
G11納車から3ヶ月あまり、ジョグダイヤルのナビには一向に馴れず。
同じ純正でもタッチパネルのHDDナビにすればよかった・・・。
取り付け位置が下がるのがネックだけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:39:22 ID:MZe360jM0
30年前レベルのシルフィーと爺の将軍は
どっちの方が酷いの？
どっちの方が酷いの？
>>526
>>527
>>529
>>530
どうやらそのうち直るようなものではなさそうだね…。
526が指摘しているように自車の位置の矢印が進行方向と
逆方向むいているまま。
最初は車庫から出す時にターンテーブルで方向かえるから
そのせいかと思ったんだけど。
ＧＰＳアンテナの向きも含めてちょっとディーラーに相談してみますわ。
>>527
>>529
>>530
どうやらそのうち直るようなものではなさそうだね…。
526が指摘しているように自車の位置の矢印が進行方向と
逆方向むいているまま。
最初は車庫から出す時にターンテーブルで方向かえるから
そのせいかと思ったんだけど。
ＧＰＳアンテナの向きも含めてちょっとディーラーに相談してみますわ。
533 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/13(月) 15:26:30 ID:WkqTFhn/0
>>528
そうか、俺様はメカに弱いのでハッキリ自信持って言えない。
ポルシェの件もクルマ雑誌(ナビかなんかだったと思う)で読んだと思うのだが・・・・。
ポルシェはワーゲンのお抱えだったから、
もしやサンタナのオイル漏れももしやと思った。
でもエンジンがあったまればオイル漏れは無くなるので、
常識的にアウトバーンはオイルまみれにはならない。子供でも判ると思う。
その程度も判らない人の話しは残念だがチョット信憑性無い。
だから、もうチョット俺様を唸らせる知識披露して見せてくれ。
それで納得できたらクルマ雑誌よりも君を信じよう。
期待しているぞ。
そうか、俺様はメカに弱いのでハッキリ自信持って言えない。
ポルシェの件もクルマ雑誌(ナビかなんかだったと思う)で読んだと思うのだが・・・・。
ポルシェはワーゲンのお抱えだったから、
もしやサンタナのオイル漏れももしやと思った。
でもエンジンがあったまればオイル漏れは無くなるので、
常識的にアウトバーンはオイルまみれにはならない。子供でも判ると思う。
その程度も判らない人の話しは残念だがチョット信憑性無い。
だから、もうチョット俺様を唸らせる知識披露して見せてくれ。
それで納得できたらクルマ雑誌よりも君を信じよう。
期待しているぞ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:54:31 ID:5GBJfja5O
サーキットじやなくてアウトバーンならGT-Rは260キロでも走りつづけられるよ。実際、輸出された奴はミッションクーラ追加しただけだが問題なく走ってる
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:37:29 ID:xxSU4am20
相手しちゃ駄目
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:34:05 ID:ird880uxO
将軍は他人を見下すところがあるな、、、
シルフィオーナーの品格が問われますよ？
シルフィオーナーの品格が問われますよ？
>>533
正直言って俺もこんなことでマジレスしたかないんだけどな・・・
そもそも複雑な形状を持つエンジンブロックの熱による変形が、単純に各部に隙間
を設けただけで上手く吸収できるのか？鉄道のレールではないのだ。
クランクシャフトの支持はどうなるのだ？
温度によるオイルの粘度（粘度指数ではない）変化を考えよ。
エンジン停止中、オイルは主にどこに存在しているのか？（911はドライサンプだぞ）
その状態で漏れるとすればどこからか？
一方、運転中はオイルはオイルポンプによって加圧されてエンジン各部を循環する。
油圧は上限値に達するまではおおむね回転数に比例するし、空冷の911は8Lもの
容量を持つオイルが大量に高圧で各部に圧送されるわけだ。しかも高温の。
どちらがオイル漏れしやすいか？・・・それこそ子供でも判るだろ？
それにサンタナのエンジンとパワートレインはアウディ80と共通のものだ。
まあ、ポルシェもアウディもVWグループに違いはないがな。
メカ知識が無いなら無いで、余計なこたぁ言わぬが吉だぞ。
正直言って俺もこんなことでマジレスしたかないんだけどな・・・
そもそも複雑な形状を持つエンジンブロックの熱による変形が、単純に各部に隙間
を設けただけで上手く吸収できるのか？鉄道のレールではないのだ。
クランクシャフトの支持はどうなるのだ？
温度によるオイルの粘度（粘度指数ではない）変化を考えよ。
エンジン停止中、オイルは主にどこに存在しているのか？（911はドライサンプだぞ）
その状態で漏れるとすればどこからか？
一方、運転中はオイルはオイルポンプによって加圧されてエンジン各部を循環する。
油圧は上限値に達するまではおおむね回転数に比例するし、空冷の911は8Lもの
容量を持つオイルが大量に高圧で各部に圧送されるわけだ。しかも高温の。
どちらがオイル漏れしやすいか？・・・それこそ子供でも判るだろ？
それにサンタナのエンジンとパワートレインはアウディ80と共通のものだ。
まあ、ポルシェもアウディもVWグループに違いはないがな。
メカ知識が無いなら無いで、余計なこたぁ言わぬが吉だぞ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:13:29 ID:K2O6p3F90
いい加減に他所でやってくれ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:03:37 ID:icTDCiY40
将軍とシルフィーが低レベルなのが、よく分かるスレですね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:21:48 ID:HlGzgDqI0
541 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/15(水) 19:32:14 ID:yeTMYcJu0
何か知らんが、２日間規制かけられて書き込めなかった。
今まで色んなスレでお調子者を論破しまくってきたが、
やっぱりコテハンで書き込むと恨まれやすいな。
>>537
君の言ってる事は多分正しいのだろう。物理的にも納得できた。
考えて見ればホントにオイル漏れしているのならば、
ポ○シェのショールームはオイル漏れになるわな。掃除も大変だ。
ネットで調べてもそんな書き込み無かったし・・・・。
でもな日刊児童者新聞の元整理記者もそういってたし、
クルマ雑誌にも一時期良く書かれていた。ホントだ。
俺も会員制の贅離士向け雑誌
(趣味としてクルマのコーナーがあった。俺様が担当していて評判よかった)に
この事書いちゃったんだよね。
ポルシェオーナーになるのらペットの下の世話と同じで、
オイル漏れもポ○シェへの愛着につながるなんて書いたような・・・・。
まっ、これで判っただろう。
クルマ雑誌だって編プロに丸投げしているのも多いし、
前にも自動車評論家の話しがあったが、皆意外といい加減なのよ。
ハハハハハハ。
>>540
他所でやってもいいけど、誰もシルフィねた出さんし、
このままだとブルスレみたいにまた落ちるぞ。
今まで色んなスレでお調子者を論破しまくってきたが、
やっぱりコテハンで書き込むと恨まれやすいな。
>>537
君の言ってる事は多分正しいのだろう。物理的にも納得できた。
考えて見ればホントにオイル漏れしているのならば、
ポ○シェのショールームはオイル漏れになるわな。掃除も大変だ。
ネットで調べてもそんな書き込み無かったし・・・・。
でもな日刊児童者新聞の元整理記者もそういってたし、
クルマ雑誌にも一時期良く書かれていた。ホントだ。
俺も会員制の贅離士向け雑誌
(趣味としてクルマのコーナーがあった。俺様が担当していて評判よかった)に
この事書いちゃったんだよね。
ポルシェオーナーになるのらペットの下の世話と同じで、
オイル漏れもポ○シェへの愛着につながるなんて書いたような・・・・。
まっ、これで判っただろう。
クルマ雑誌だって編プロに丸投げしているのも多いし、
前にも自動車評論家の話しがあったが、皆意外といい加減なのよ。
ハハハハハハ。
>>540
他所でやってもいいけど、誰もシルフィねた出さんし、
このままだとブルスレみたいにまた落ちるぞ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:58:19 ID:qyx9NiTZ0
>他所でやってもいいけど、誰もシルフィねた出さんし、
何故誰もネタを出さなくなったか良く考えれ。
何故誰もネタを出さなくなったか良く考えれ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:10:53 ID:CXVnvqjA0
544 ：常任将軍：2006/11/16(木) 01:57:45 ID:LEQ5oQl8O
YD22DDエンジン＋5MTを追加しなさい
545 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/16(木) 14:53:12 ID:j1YHYdCE0
>>541
まさか俺様に遠慮してんのか?
遠慮すんなよ。２ちゃんねるなんだから、無礼講でいいじゃないか。
なんも取って食う訳じゃなし・・・・・。
>>544
ディーゼルならオートマだ。俺様はそこまでケチじゃないぞ。
しかも日産のコモンレールもどき直噴ディーゼルは性能は最高だが、
燃費は・・・・・なんで、
ルノーの１．９コモンレール式直噴ディーゼルの方が現実味があるし、
燃費もリッター２０キロ以上、走りもいいらしいぞ。
まさか俺様に遠慮してんのか?
遠慮すんなよ。２ちゃんねるなんだから、無礼講でいいじゃないか。
なんも取って食う訳じゃなし・・・・・。
>>544
ディーゼルならオートマだ。俺様はそこまでケチじゃないぞ。
しかも日産のコモンレールもどき直噴ディーゼルは性能は最高だが、
燃費は・・・・・なんで、
ルノーの１．９コモンレール式直噴ディーゼルの方が現実味があるし、
燃費もリッター２０キロ以上、走りもいいらしいぞ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:37:27 ID:WAF6BnmJ0
将軍のネタ振りのおかげで、
シルフィ・スレが維持できてるのは間違いないだろう。
日産スペシャリティー★プレセア 2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161174059/l50
【生産終了】P12プリメーラ Part7【ｷﾆｼﾅｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159102143/l50
シルフィ・スレが維持できてるのは間違いないだろう。
日産スペシャリティー★プレセア 2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161174059/l50
【生産終了】P12プリメーラ Part7【ｷﾆｼﾅｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159102143/l50
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:06:57 ID:gOuCGNxCO
シルフィ買おうかなと思ったけど、ここ見たら気持ちが萎えました・・
アリオン買うことにしました。さようなら。
アリオン買うことにしました。さようなら。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:41:48 ID:jCBYP/2u0
普段クルーに乗ってるがここ読んでると確かに無理してまでも乗り換えようという気にはならんな。
日産は小型FR車をさっさとモデルチェンジせいや。
日産は小型FR車をさっさとモデルチェンジせいや。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:36:05 ID:HJl4CRnU0
小型FR車のモデルチェンジって。
小型FR車なんか存在しないんでないのかい？
あったら欲しいっす。
小型FR車なんか存在しないんでないのかい？
あったら欲しいっす。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:28:06 ID:0U/xuKJs0
551 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/18(土) 19:10:05 ID:5OUj6jpG0
チョット暇があったので、ブルーステージに行ってG11試乗しようとしたら、
社員が仕事で使っているとの事。
仕方ないから展示車を色々乗ってみたが、
G10のメーターパネルと比べたら、どのクルマも小さくて見にくい。
ボンネットがまともに見えるのはキューブだけだし、
一番売れなきゃならないティーダなんかせっかく背が高いデザインなのに、
フロントガラスが寝過ぎている為、体を小さく丸めて乗らねばならない。
俺様の白フィーのつもりで警戒せず乗り込もうとしたら、
したたかにに頭ぶつけて酷い目にあった。
意外と素人はこんなところでクルマの良し悪しを判断していると言うのに、
これではキューブ以外売れる訳無いと実感した。
また、俺様の白フィがいかに名車であるかを再確認した。
やっぱり廃車になったら、ホントにキューブや軽しかないみたいだ。
社員が仕事で使っているとの事。
仕方ないから展示車を色々乗ってみたが、
G10のメーターパネルと比べたら、どのクルマも小さくて見にくい。
ボンネットがまともに見えるのはキューブだけだし、
一番売れなきゃならないティーダなんかせっかく背が高いデザインなのに、
フロントガラスが寝過ぎている為、体を小さく丸めて乗らねばならない。
俺様の白フィーのつもりで警戒せず乗り込もうとしたら、
したたかにに頭ぶつけて酷い目にあった。
意外と素人はこんなところでクルマの良し悪しを判断していると言うのに、
これではキューブ以外売れる訳無いと実感した。
また、俺様の白フィがいかに名車であるかを再確認した。
やっぱり廃車になったら、ホントにキューブや軽しかないみたいだ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:46:57 ID:8kTX8wACO
×名車
○近年の日産の中ではマシな出来
○近年の日産の中ではマシな出来
553 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/19(日) 21:06:20 ID:4jGCK+yA0
技術の日産とは良く言ったものだ。
潰れかかってて、開発費が底をついていたにもかかわらず、
これまでの技術を見直しただけで名車G10シルフィを造ったのだから。
案外、徹底的にユーザー調査をしたのが勝因だったのだろう。
ただ、使いやすさ、秀逸なスタイリング、ターゲットとしたユーザー層ゆえ、
長期間乗られることが予想され、
キープコンセプトでは乗換えにつながらないとの判断から、
コンセプトをがらっと変え、
女性・ファミリーをターゲットしたG11が誕生したのだろう。
以上の観察から、
G12が出るとしたらまたG10よりのコンセプト・スタイルに戻ると推察する。
潰れかかってて、開発費が底をついていたにもかかわらず、
これまでの技術を見直しただけで名車G10シルフィを造ったのだから。
案外、徹底的にユーザー調査をしたのが勝因だったのだろう。
ただ、使いやすさ、秀逸なスタイリング、ターゲットとしたユーザー層ゆえ、
長期間乗られることが予想され、
キープコンセプトでは乗換えにつながらないとの判断から、
コンセプトをがらっと変え、
女性・ファミリーをターゲットしたG11が誕生したのだろう。
以上の観察から、
G12が出るとしたらまたG10よりのコンセプト・スタイルに戻ると推察する。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:24:52 ID:A170LhOzO
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:40:29 ID:Yzn8CwLS0
シルフィって素晴らしい車みたいだねｗ
ttp://www.yearcar.jp/special/index.html
ttp://www.yearcar.jp/special/index.html
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:00:11 ID:VgIiuntb0
しかしカローラが入ってるのはなんとも。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:28:53 ID:5ofmO/Cp0
耳までおいしい
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:17:32 ID:6uFAK2Cr0
ヴィッツ、フィット、ティーダといった今のコンパクトカーは、名前こそ
コンパクトだが、昔のベーシッククラス並のボディサイズと居住性がある。
そういう時代に、５ナンバーサイズのセダンはどうあるべきなんだろう？
トヨタの場合、カローラやプレミオ・アリオンは、膨大な法人需要をまかなう為に
必ず必要な存在だが、シルフィはやはり個人ユーザーが主体。
G11の「奥様向け」というコンセプトも、５ナンバーセダンの存在価値を問いて
出た日産の解答の１つだっただろうか？
G10～G11の変遷は、「５ナンバーセダンとはなんだ？」という日産の壮大な
実験のような気がしてる。
コンパクトだが、昔のベーシッククラス並のボディサイズと居住性がある。
そういう時代に、５ナンバーサイズのセダンはどうあるべきなんだろう？
トヨタの場合、カローラやプレミオ・アリオンは、膨大な法人需要をまかなう為に
必ず必要な存在だが、シルフィはやはり個人ユーザーが主体。
G11の「奥様向け」というコンセプトも、５ナンバーセダンの存在価値を問いて
出た日産の解答の１つだっただろうか？
G10～G11の変遷は、「５ナンバーセダンとはなんだ？」という日産の壮大な
実験のような気がしてる。
559 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/21(火) 14:42:49 ID:x8Lfm7lN0
>>554
しかし小さな角しか見えんのは惜しい。
ボンネットがちゃんと見えて、
熟成が進めばファミリーカーとして完璧だろう。
>>558
それは俺様も実感している。
後席の居住性犠牲にしても二人でしか乗らないのなら、街中で運転が楽なＧ１０、
家族４人でゆったり長距離ツーリングするならＧ１１となるが、
ミニバン全盛(ガソリン価格次第で終焉もあるが・・)でＧ１１の売れ行き次第では、
またＧ１０よりに戻る可能性もあるし、
日産に余裕が出てきたら２パターンになるかもしれない。
しかし小さな角しか見えんのは惜しい。
ボンネットがちゃんと見えて、
熟成が進めばファミリーカーとして完璧だろう。
>>558
それは俺様も実感している。
後席の居住性犠牲にしても二人でしか乗らないのなら、街中で運転が楽なＧ１０、
家族４人でゆったり長距離ツーリングするならＧ１１となるが、
ミニバン全盛(ガソリン価格次第で終焉もあるが・・)でＧ１１の売れ行き次第では、
またＧ１０よりに戻る可能性もあるし、
日産に余裕が出てきたら２パターンになるかもしれない。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:41:22 ID:8TZqFp16O
毎回毎回ボンネットにケチつけやがって
一生新車には乗れないぞ
一生新車には乗れないぞ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:20:08 ID:Hmh43A0d0
>>543
軽自動車より劣るマーチベースのシルフィを誰が買うんだろうな
軽自動車より劣るマーチベースのシルフィを誰が買うんだろうな
562 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/22(水) 15:07:04 ID:6UrTJOUI0
>>560
ボンネットにケチつける?何情けない事言ってるんだ。
それじゃ、インプやランエボは、
何故ボンネットが見える様に設計されているのだ。
ラリーに勝つ為だろ。レースに勝つ為だろ。
ボンネットが見えない去勢されたカッコだけのクルマで、
勝てるはず無いではないか。
勝負する男のクルマは、ボンネットが見えなければ語れない。
勝負しないクルマは男のクルマとは言えん。
過去に男の勝負を繰り広げた男のクルマは、全てボンネットが見えていた。
過去は勿論、未来永劫ボンネットが見える車でなければ、
勝負する男のクルマとは言えないではないか。
特に勝ちにこだわる俺様にとっては、
ボンネットが見えないクルマなんて女・子供の乗り物だ。
そんなクルマ、恥ずかしくて乗れる訳ないだろ。
角がチョット見えているG11は辛うじて男のクルマに入れてやるが、
G１１オーナーには気の毒だが、それでもニューハーフ止まりだ。残念ながらな。
ボンネットにケチつける?何情けない事言ってるんだ。
それじゃ、インプやランエボは、
何故ボンネットが見える様に設計されているのだ。
ラリーに勝つ為だろ。レースに勝つ為だろ。
ボンネットが見えない去勢されたカッコだけのクルマで、
勝てるはず無いではないか。
勝負する男のクルマは、ボンネットが見えなければ語れない。
勝負しないクルマは男のクルマとは言えん。
過去に男の勝負を繰り広げた男のクルマは、全てボンネットが見えていた。
過去は勿論、未来永劫ボンネットが見える車でなければ、
勝負する男のクルマとは言えないではないか。
特に勝ちにこだわる俺様にとっては、
ボンネットが見えないクルマなんて女・子供の乗り物だ。
そんなクルマ、恥ずかしくて乗れる訳ないだろ。
角がチョット見えているG11は辛うじて男のクルマに入れてやるが、
G１１オーナーには気の毒だが、それでもニューハーフ止まりだ。残念ながらな。
563 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/22(水) 15:13:14 ID:6UrTJOUI0
と書きこんで、６６２を改めて読みなおすと、
とてもまともな男の主張に見えない。
一言で言って、危地街そのものだと書き込んだ俺様もそう思う。
疲れているなぁ。、そろそろまた、自分探しの旅に出るしかないか。
とてもまともな男の主張に見えない。
一言で言って、危地街そのものだと書き込んだ俺様もそう思う。
疲れているなぁ。、そろそろまた、自分探しの旅に出るしかないか。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:51:02 ID:2wKX+mXuO
将軍いってらっしゃい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:51:50 ID:50ape8J1O
シルフィで何のレースに出るってんだ？
デザイン重視のご時世だし下手糞棒だって有るんだから、個人の主観は自分のブログにでも書いとけ。
デザイン重視のご時世だし下手糞棒だって有るんだから、個人の主観は自分のブログにでも書いとけ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:56:34 ID:A5Hw7KAr0
ﾎﾞﾝﾈｯﾄが見えないといけないのか
見えないほうが前方の安全確認も少しは楽だと思うが
自分の子供を自分で轢かないためにもな
見えないほうが前方の安全確認も少しは楽だと思うが
自分の子供を自分で轢かないためにもな
567 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/23(木) 13:51:42 ID:41McUJ/R0
>>565
G10シルフィのレーシング仕様があったが・・・・・。
それに男の勝負に下手糞棒付けて走れるか。
>>566
エスティマでよく事故になると聞いたが、そんな意見するの君くらいだと思うぞ。
ボンネット見えるクルマの方が断然確認しやすい。討論の余地は無い。
G10シルフィのレーシング仕様があったが・・・・・。
それに男の勝負に下手糞棒付けて走れるか。
>>566
エスティマでよく事故になると聞いたが、そんな意見するの君くらいだと思うぞ。
ボンネット見えるクルマの方が断然確認しやすい。討論の余地は無い。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:56:45 ID:UUwGmhKE0
ミニバンのウェストライン下は死角だらけ
で、ダサいキノコミラー・・・
で、ダサいキノコミラー・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:16:06 ID:mHBWd4lAO
ボンネットに関しては将軍に同意
インプレッサも女性向けにボンネットが見えること
をアピールするCMやった時期があった。
漏れ自身もG10購入の理由に運転しやすさ
があったし、そのなかにはボンネットも含まれる
インプレッサも女性向けにボンネットが見えること
をアピールするCMやった時期があった。
漏れ自身もG10購入の理由に運転しやすさ
があったし、そのなかにはボンネットも含まれる
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:29:23 ID:hPpZH2Q40
あ～も～いい加減にブログでも開設汁＞将軍
登録も無料だしな。
登録も無料だしな。
571 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/23(木) 19:31:39 ID:41McUJ/R0
>>570
ブログのやり方判らんし、煽りを論破する楽しみも無いし・・・・。
>>669
その通り。高性能よりも低燃費よりもボンネット見えるのが大事。
何より運転が楽しいし、安全だし、男っぽくて良い。
G10は今、大変貴重だから買い換えず乗りつぶすように。
ブログのやり方判らんし、煽りを論破する楽しみも無いし・・・・。
>>669
その通り。高性能よりも低燃費よりもボンネット見えるのが大事。
何より運転が楽しいし、安全だし、男っぽくて良い。
G10は今、大変貴重だから買い換えず乗りつぶすように。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:33:53 ID:zVnSb8Xb0
論破してるつもりだったのか…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:13:41 ID:BeSMDO3R0
574 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/24(金) 16:57:44 ID:L3poZ+E60
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:10:08 ID:RQIC6LsdO
今のWRCでは、ボンネットが見えないプジョーやフォードが勝ちまくってるじゃん。ボンネットが見えるインプは一勝もできてないね。
そして次のインプはボンネット見えなくなりそうだね。
そして次のインプはボンネット見えなくなりそうだね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:47:48 ID:fBBRyFv30
スレ主･･･論破･･･
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:54:20 ID:JQrPRyFeO
別に将軍が居なくても何の問題も無いんだが。
自意識過剰も程々に。
自意識過剰も程々に。
578 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/24(金) 20:32:30 ID:L3poZ+E60
579 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/24(金) 20:40:35 ID:L3poZ+E60
>>575
プジョーはBXしか乗ったこと無いが、
エンジンかけると車高が上がってくるところが、
「じゃ、走っか」てな感じで、可愛くて一時欲しくてたまらなかった。
ボンネットが見えなくなっているとは・・・・・、残念至極。
プジョーはBXしか乗ったこと無いが、
エンジンかけると車高が上がってくるところが、
「じゃ、走っか」てな感じで、可愛くて一時欲しくてたまらなかった。
ボンネットが見えなくなっているとは・・・・・、残念至極。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:21:18 ID:ySl8VF0hO
どこかの車雑誌でスポーツモデルが予定されてるとあったけど、ガセ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:40:30 ID:Muw/OGaeO
それってシルフィ？
シルビアがRX-8みたく4ドアになるって話じゃなくてか？
シルビアがRX-8みたく4ドアになるって話じゃなくてか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:49:15 ID:BeSMDO3R0
で、G11シルフィのビジネスパッケージは出るのだろうか？。教習車仕様を
作る意味でも必要なカテゴリーだしな。次期ADバンのインパネ＆MTユニットを使用すればコスト的にも問題が無いと思うが。法人需要もきっちりしておかないといけないと思うが。
>>574
将軍のブログマダァ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆チンチン
作る意味でも必要なカテゴリーだしな。次期ADバンのインパネ＆MTユニットを使用すればコスト的にも問題が無いと思うが。法人需要もきっちりしておかないといけないと思うが。
>>574
将軍のブログマダァ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆チンチン
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:32:29 ID:xj2uae5o0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:42:29 ID:J2rn0xZS0
夢のまた夢って感じ
585 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/25(土) 13:56:28 ID:i/8WlhxB0
586 ：常務将軍：2006/11/25(土) 14:08:56 ID:H4Qe+ZxVO
販売店から1800を出してくれという声が多い
1800を追加することになるだろう
1800を追加することになるだろう
587 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/25(土) 17:06:25 ID:i/8WlhxB0
>>586
こら偽者、やっぱりお前はディーラーの人間か。
俺様に「日産車は一年待て」なんて言われると困るから、
俺様を語って頓珍漢な事言っているのだな。ずるい奴だ。
それにな、同じエンジンなら１８００も２０００もエンジン自体コストは変らない。
燃費もほぼ差はないだろう。いや、１８００の方が悪いかもしれん。
２０００ｃｃてのは日産の温情だ。バカのニーズに合わせることは無いと思うぞ。
こら偽者、やっぱりお前はディーラーの人間か。
俺様に「日産車は一年待て」なんて言われると困るから、
俺様を語って頓珍漢な事言っているのだな。ずるい奴だ。
それにな、同じエンジンなら１８００も２０００もエンジン自体コストは変らない。
燃費もほぼ差はないだろう。いや、１８００の方が悪いかもしれん。
２０００ｃｃてのは日産の温情だ。バカのニーズに合わせることは無いと思うぞ。
588 ：常夏将軍：2006/11/25(土) 17:12:58 ID:T+bfyql40
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:59:10 ID:PdsXWM7r0
ネコザメみ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:24:24 ID:ClNqUXnNO
バカのニーズとは失礼な。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:54:36 ID:b3CTBtbq0
ブルーバード時代からやはり1800が売れ筋で
2000もいらん1800で十分だというお客が多い
税金も同じだし燃費もライバルの1800よりもいい
ライバルの1800並の価格にしていると説明しても
頭の固いおじさん、おじいさんたちは1800がいいと言う
2000もいらん1800で十分だというお客が多い
税金も同じだし燃費もライバルの1800よりもいい
ライバルの1800並の価格にしていると説明しても
頭の固いおじさん、おじいさんたちは1800がいいと言う
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:35:00 ID:116Xf1A9O
G10の排ガス対策みたいに一芸に秀でた1800なら
出す意味あるかもしれないが、そうでないなら
いらないだろ。
出す意味あるかもしれないが、そうでないなら
いらないだろ。
593 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/25(土) 20:37:30 ID:i/8WlhxB0
これは日産関係者の肉親から聞いた話しだが、
以前のＦＦセフィーロで２０００、２５００があったか、
コストはほぼ同じでも３０万円以上(確か３５万円前後)差を付けていたら、
２５００は大して売れなかった。
２００万円チョイで買える２０００に集中したのだ。
こう言ったユーザーをバカにした商売を反省して、
Ｇ１１シルフィは２０００に統一しての発売と思うのだが、
日本人の貧乏根性と言うか、２０００は恐れ多いと思っうユーザーが多いのだろう。
俺は以前このスレでこのことを予想して、G11シルフィも1800は外さないと書いたが、
これはカルロスゴーン君では計り知れなかったであろう。
以前のＦＦセフィーロで２０００、２５００があったか、
コストはほぼ同じでも３０万円以上(確か３５万円前後)差を付けていたら、
２５００は大して売れなかった。
２００万円チョイで買える２０００に集中したのだ。
こう言ったユーザーをバカにした商売を反省して、
Ｇ１１シルフィは２０００に統一しての発売と思うのだが、
日本人の貧乏根性と言うか、２０００は恐れ多いと思っうユーザーが多いのだろう。
俺は以前このスレでこのことを予想して、G11シルフィも1800は外さないと書いたが、
これはカルロスゴーン君では計り知れなかったであろう。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:30:01 ID:Kt1B8b/+0
>>593
ヒント：アルファード
ヒント：アルファード
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:53:44 ID:O6ADdzxv0
ウイングロードもティーダも1800なんだけど
バカ向けの車なのかw
バカ向けの車なのかw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:19:17 ID:QsOfBJhy0
2000と1800をラインアップするのがバカにしてるって話してんだよ、バカ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:17:03 ID:O6ADdzxv0
同じマーチベースなのに1800と2000を別々に用意してたら
コストアップにつながるだろ、バカw
統一しろよw
コストアップにつながるだろ、バカw
統一しろよw
598 ：常夏将軍：2006/11/25(土) 23:33:59 ID:T+bfyql40
1800は売れ筋のスタンダード用、2000はプレミアム用じゃね。
1500は廃止してよいよ。４WD用に残してもいいけど。
1800が売れまくれば2000廃止、逆に1800売れなければ廃止すればいいだけ。
1500は廃止してよいよ。４WD用に残してもいいけど。
1800が売れまくれば2000廃止、逆に1800売れなければ廃止すればいいだけ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:56:03 ID:9xdHjQNa0
>>594
そんなことを言っても将軍には無駄だから。「ボンネットの先は見えないのは駄目だ」と言っている人間は所詮、自動車評論家モドキのボンバー池田と
性質が変らない同じ狢だから。
車板のボンバー池田スレを見れば良く将軍と同じ共通点が見えるｗ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161092329/
そんなことを言っても将軍には無駄だから。「ボンネットの先は見えないのは駄目だ」と言っている人間は所詮、自動車評論家モドキのボンバー池田と
性質が変らない同じ狢だから。
車板のボンバー池田スレを見れば良く将軍と同じ共通点が見えるｗ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161092329/
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:33:11 ID:67szd74P0
こんなところに600が
601 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/26(日) 13:42:28 ID:UEOELnLG0
>>600
俺様の600だ。返せ、戻せ。
俺様の600だ。返せ、戻せ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:56:41 ID:+jZddIiUO
冗談にしてはつまらない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:48:11 ID:0wjPWB7H0
証券会社に勤めてて、株で儲けた。なんて堂々と言うヤツはこのスレに来ないで欲しい。
検査部によく引っ掛からなかったもんだ、、、
検査部によく引っ掛からなかったもんだ、、、
604 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/26(日) 23:40:00 ID:UEOELnLG0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:04:27 ID:UuKqdhSi0
実家の父がG10（05年・1.5G・MT）を買いました。
納車はまだですが、60杉のMT専門な父にはぴったりかと。
父母ともにチビなので、後席のニースペースは気にしない方向で・・・
納車はまだですが、60杉のMT専門な父にはぴったりかと。
父母ともにチビなので、後席のニースペースは気にしない方向で・・・
606 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/27(月) 14:11:06 ID:t5t1UfPw0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:08:20 ID:wptYOYYB0
>>604
463はオマエじゃないのか？自分で言いだしといて「シルフィに何か関係あんの? 」ってか？
確かに、証券会社の社員の株売買を禁止する法律は無いが、中堅以上の会社なら
規定があって、厳しいところでは売買その物を禁止してるとこもあるぐらいに、コンプライフンスが非常にうるさい
はずだ。ほんとに証券関係に勤めてて、軽く800万以上も株で毎年儲けてたのなら、短期売買のはず。
それは（社員による短期の株取引）大抵の証券会社は禁止してるはずだ。
そんなので、情報も無しにコンスタントに儲けられるはずがない。
ホントなら検査部に見つかって、インサイダーでとっ捕まえられてるはず。
ウソも休み休み言えｗ
463はオマエじゃないのか？自分で言いだしといて「シルフィに何か関係あんの? 」ってか？
確かに、証券会社の社員の株売買を禁止する法律は無いが、中堅以上の会社なら
規定があって、厳しいところでは売買その物を禁止してるとこもあるぐらいに、コンプライフンスが非常にうるさい
はずだ。ほんとに証券関係に勤めてて、軽く800万以上も株で毎年儲けてたのなら、短期売買のはず。
それは（社員による短期の株取引）大抵の証券会社は禁止してるはずだ。
そんなので、情報も無しにコンスタントに儲けられるはずがない。
ホントなら検査部に見つかって、インサイダーでとっ捕まえられてるはず。
ウソも休み休み言えｗ
608 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/27(月) 20:40:05 ID:t5t1UfPw0
>>607
怒ってるねぇーー。
詳しく説明すんの面倒だし皆に迷惑かかるから、
単なるコテハン煽り(クルマ関係は良いけど・・)は止めて欲しいな。
俺は証券会社に居たのは数年間(３～４年)のみで、
後は株の業界紙や経済誌、タブロイドを経て、
現在は自分の商売と親の商売と、
ちょこちょこ頼まれて安く(涙)ライターしているだけなんだが、
書いてなかったか。
４６３読んだだけで大騒ぎしちゃ駄目だ。
このスレのシルフィ１から読んで、それでもう一度書きこみなさい。
自分が悪かったと思うはずだから反省文の提出も忘れぬように。
怒ってるねぇーー。
詳しく説明すんの面倒だし皆に迷惑かかるから、
単なるコテハン煽り(クルマ関係は良いけど・・)は止めて欲しいな。
俺は証券会社に居たのは数年間(３～４年)のみで、
後は株の業界紙や経済誌、タブロイドを経て、
現在は自分の商売と親の商売と、
ちょこちょこ頼まれて安く(涙)ライターしているだけなんだが、
書いてなかったか。
４６３読んだだけで大騒ぎしちゃ駄目だ。
このスレのシルフィ１から読んで、それでもう一度書きこみなさい。
自分が悪かったと思うはずだから反省文の提出も忘れぬように。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:20:44 ID:T3zb9xMy0
もーうざすぎ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:44:15 ID:s3HyDCap0
いい車なんだけど全てブチ壊しだよな。
所詮は２chなんだから仕方無いけど、結構マッタリしてて有意義なスレだった。
もう俺は来ないよ。
さようなら。
所詮は２chなんだから仕方無いけど、結構マッタリしてて有意義なスレだった。
もう俺は来ないよ。
さようなら。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:46:19 ID:6La8Z5Ws0
ほんと。自分が来なけりゃ荒れなくてすむのにｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:19:32 ID:sIGSKouMO
部落の部の字も知らん証券マンか(笑)
別に否定はしないけどさ(笑)
別に否定はしないけどさ(笑)
613 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/11/28(火) 00:16:01 ID:LFWzyjWf0
俺様はシルフィ１から居たけど、荒れ出したのはブルーバードを認めた４からだ。
シルフィとブルは全然違う車なので、お互いにうざくなるのだろう。
シルフィ４スレ主の設定ミスだな。
シルフィとブルは全然違う車なので、お互いにうざくなるのだろう。
シルフィ４スレ主の設定ミスだな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:44:37 ID:0QAQqVD2O
そんな事はどうでも良いからさっさと消えてくれ。
そのコテハン見るだけで気分が悪くなる。
そのコテハン見るだけで気分が悪くなる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:44:42 ID:EVD8EzhV0
アンタが書き込むと荒れてるんじゃないのか？
名無しで書けよ。
名無しで書けよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:45:13 ID:EVD8EzhV0
かぶったようだ、、、
シルフィは普通のオヤジセダンでありながら
ツインカム16バルブエンジンにCVTという先進的なメカニズムを
採用したスポーツセダンである
ツインカム16バルブエンジンにCVTという先進的なメカニズムを
採用したスポーツセダンである
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:18:32 ID:MXKGpmzS0
そんなもんが先進的なのかｗ
２０年くらい前の軽四でにでも採用されてるぞ
釣りならもっとまともな餌よこせ
２０年くらい前の軽四でにでも採用されてるぞ
釣りならもっとまともな餌よこせ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:19:37 ID:lPqWxR8u0
ブルーバードにSSSが出るって聞いたんだけど
FR？
FR？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:06:52 ID:E/PMLX3y0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:07:52 ID:ghX0LrQ50
1つ前の型のブルーバードって、最終型サニー同様
えらい中古で安いのですが、ただ人気が無いだけですか？
何か問題とかあったのでしょうか？特に無ければお買い得なので
買おうとおもってます。
えらい中古で安いのですが、ただ人気が無いだけですか？
何か問題とかあったのでしょうか？特に無ければお買い得なので
買おうとおもってます。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:24:40 ID:+AoFwgwr0
>>621
人気無いだけ。ミドルセダンの中古相場はとにかく壊滅状態だからな。
天下のトヨタでもプログレなんてまだ現行なのに酷いもんだしな。まぁこっちは3ナンバーだが。
とにかく普通に乗る分にゃいい車だよ。
人気無いだけ。ミドルセダンの中古相場はとにかく壊滅状態だからな。
天下のトヨタでもプログレなんてまだ現行なのに酷いもんだしな。まぁこっちは3ナンバーだが。
とにかく普通に乗る分にゃいい車だよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 07:25:52 ID:IDzSv/at0
逆にリセールバリューが低いからG10/G11は心おきなく乗り潰せるな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:05:49 ID:8pPHT7gH0
>>620
こういう馬鹿にギャラ払わなければならない雑誌社は気の毒だな
こういう馬鹿にギャラ払わなければならない雑誌社は気の毒だな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:17:50 ID:Sm57Jd0R0
車なんて普通は乗り潰すもんだろ。
バブルの頃が異常だっただけだ。
バブルの頃が異常だっただけだ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:25:52 ID:qhkd5LEo0
いつも10年くらいで乗り潰している。あまり走らないから、走行距離は5万km以下が多いな。
そろそろ買い替え時期を迎えていて、シルフィーも候補車のひとつ。
購入時に240万くらい支払っているから、大体24万/年、2万/月くらいの費用が掛かっている計算
になる。
頻繁に買い換えた場合と比較するとコストはどうなんだろう？
みなさんは、どんな感じ？
そろそろ買い替え時期を迎えていて、シルフィーも候補車のひとつ。
購入時に240万くらい支払っているから、大体24万/年、2万/月くらいの費用が掛かっている計算
になる。
頻繁に買い換えた場合と比較するとコストはどうなんだろう？
みなさんは、どんな感じ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:34:35 ID:/YXEn4lV0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:27:06 ID:JKPD3MiVO
最後のブルーバードの1.8のMTのSSSって楽しめますか？？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:36:54 ID:Sm57Jd0R0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:16:15 ID:JKPD3MiVO
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:29:11 ID:YAKIQLUt0
LAオートショーに「アルティマ クーペ」、「セントラSE-R」を出展
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061129-01-j.html
U13の流れを酌む北米版ブルにクーペが登場。ブルーバードクーペは何年ぶりだろう
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061129-01-j.html
U13の流れを酌む北米版ブルにクーペが登場。ブルーバードクーペは何年ぶりだろう
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:01:27 ID:wArTf+3fO
アコード最強！！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:02:25 ID:tgWVwSdaO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:52:24 ID:g0/h4PC40
お前ら悪筋メール出せよ
いつまで糞スレにするつもりだ
いつまで糞スレにするつもりだ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:57:31 ID:Wb05Ds/d0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:07:23 ID:nwwni6fR0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:26:00 ID:tLFLEUVq0
おそろしいほどG11の話題がない・・・・・。
G11海苔は、２ちゃんねるから遠い人が多いと見た。
G11海苔は、２ちゃんねるから遠い人が多いと見た。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:30:14 ID:7luCWygs0
とりあえずわが家のG10について
計器板のふいんき（なぜかry）が昔乗ってたﾌﾟﾚｾｱに似てる。
まあｼﾙﾌｨの計器板は青くならんが。
計器板のふいんき（なぜかry）が昔乗ってたﾌﾟﾚｾｱに似てる。
まあｼﾙﾌｨの計器板は青くならんが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:40:38 ID:OHDV0j4A0
age
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:53:45 ID:e/hXU8pBO
サーキット走ってる奴いねーの？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 15:01:53 ID:iAbFrx760
シルフィ買うときに、他に迷った車はなんだ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:06:25 ID:5wrWAw6X0
うーんやっぱプレアリかな
散々迷った挙句80スープラの上物買った
まじでおすすめ
散々迷った挙句80スープラの上物買った
まじでおすすめ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:03:04 ID:fLxrDvf+O
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:32:11 ID:cMz6SouE0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:02:44 ID:0DXN41AyO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:59:16 ID:GsV/30mS0
スカイラインを見て思ったんだが、ヘッドライトの形状を変えれば
スカイラインとマスクが変わらなくなるんじゃないか？
ＭＣで変更にならないかな。
スカイラインとマスクが変わらなくなるんじゃないか？
ＭＣで変更にならないかな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:20:28 ID:WhaoZJ8kO
そんなプアマンズスカイラインになったらいやだ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:08:20 ID:zlScrxz40
たしかに現行のヘッドライトはイマイチだけど、
V36スカイラインのマスクもカッコイイとは思わない
V36スカイラインのマスクもカッコイイとは思わない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:17:55 ID:AQnLbxC7O
地味だけど乗ってみれば普通に良い車だよ。
世間はセダン離れが激しいから、保守的な50代以上の年齢層が中心だろうけど。
運転しても面白みには欠けるけど、後席の広さは特筆モノだね。
シートの形状はアレだが。
世間はセダン離れが激しいから、保守的な50代以上の年齢層が中心だろうけど。
運転しても面白みには欠けるけど、後席の広さは特筆モノだね。
シートの形状はアレだが。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:31:52 ID:eIQdLhjW0
ほんと、シートの形状なんとかならんかいね。
足元だけ広くしても全体として快適じゃなかったら意味が無いんだが・・・。
前のモデルで足元が狭いと言われまくったのがよほど悔しかったのだろうか。
足元だけ広くしても全体として快適じゃなかったら意味が無いんだが・・・。
前のモデルで足元が狭いと言われまくったのがよほど悔しかったのだろうか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:35:27 ID:Mw6DjoRw0
現行のシルフィはよく出来てると思うが唯一の欠点が
サイドブレーキじゃなくて足踏み式のところだ。
この一点だけの事で買えない。
長年染み付いているだけにここだけはゆずれないんだ。
サイドブレーキじゃなくて足踏み式のところだ。
この一点だけの事で買えない。
長年染み付いているだけにここだけはゆずれないんだ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:56:37 ID:/PHpPJcH0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:48:17 ID:Lqudfb/w0
シルフィなんて、ださいオッサン車じゃん
上質そうに見えるだけで、あとボロボロ
安いセダンしか買えない人が買ってる車でしょ
バカジャネーノ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上質そうに見えるだけで、あとボロボロ
安いセダンしか買えない人が買ってる車でしょ
バカジャネーノ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:19:55 ID:451QXrvY0
40代の貴婦人むけの車と聞いたよ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 06:56:48 ID:lQgl8rxC0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:05:31 ID:aMRbiuKaO
上質そうに見えてボロいのはレクサス以外のほとんどの
国産車に当てはまることでわ
国産車に当てはまることでわ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:18:15 ID:8xLpw+2F0
しかし最近の国産車は値上げが著しいな。
もう20万くらい安いのが適正価格だと思うのだが。
もう20万くらい安いのが適正価格だと思うのだが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:15:04 ID:Lqudfb/w0
買えない人は派遣かフリーターでしょｗ
日産のイメージとして40～50のおばさんにしたいらしいが、
実際に購入しているのは、５０～６０歳のおっさんばっかりでしょ。
日産のイメージとして40～50のおばさんにしたいらしいが、
実際に購入しているのは、５０～６０歳のおっさんばっかりでしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:14:53 ID:BmjeO23K0
ワイマラナーの手ざわり良いよな。
あと、普通のATにして欲しいよな。高速巡行は良いけど、市街地ではガクッと燃費が落ちる。
これはトヨタにしてもホンダにしても一緒だね。さらに、他社のは金属音も気になるしね。
あと、普通のATにして欲しいよな。高速巡行は良いけど、市街地ではガクッと燃費が落ちる。
これはトヨタにしてもホンダにしても一緒だね。さらに、他社のは金属音も気になるしね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:15:55 ID:tWKUnusBO
>>659
ストップ＆ゴーの多い市街地、ATだとシフトショックが多くて逆にストレスにならない？
最近の車は重たいけど、ATだと燃費が良くなるのかな？
自分はティーダ、親は現行シルフィだけど、CVTでの燃費には納得してるよ。
ストップ＆ゴーの多い市街地、ATだとシフトショックが多くて逆にストレスにならない？
最近の車は重たいけど、ATだと燃費が良くなるのかな？
自分はティーダ、親は現行シルフィだけど、CVTでの燃費には納得してるよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:23:36 ID:EJ8UGjnQ0
キモいコテがいなくなって良かったね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:39:52 ID:yq9gVY9+0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:06:50 ID:AYuyxsL30
オマエよりましじゃ！ぼけ！
チンコの皮でもむいとけ！！
チンコの皮でもむいとけ！！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:17:35 ID:/Lx9PLpH0
663のようなモノ言いをする奴は大概、下方の人
これはレッテル張りじゃなく、事実
まぎれもない事実である
663は死ぬまで自分の殻でもがいて生きる
哀れ極まりない
これはレッテル張りじゃなく、事実
まぎれもない事実である
663は死ぬまで自分の殻でもがいて生きる
哀れ極まりない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:59:21 ID:nm6GZlk40
将軍いないと、違う方向で荒れるな・・・。
このスレには、ネタ振り役として必ず必要な存在だよ、将軍は。
このスレには、ネタ振り役として必ず必要な存在だよ、将軍は。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:01:49 ID:q5nyDefPO
>>665
ご本人乙
ご本人乙
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 13:45:44 ID:uuISUjKT0
オレ以外は品性下劣なヤツばかりだな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:45:50 ID:yq9gVY9+0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:28:02 ID:NO/Oc2+o0
そうやってオマエも書き込んでるじゃないか。
馬鹿がｗ
馬鹿がｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:16:32 ID:gG5Ad4la0
窓際平社員のリストラ負け組みオヤジ専用車に成り果てたな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:29:58 ID:fD0lrsp80
>>669
誰と間違えているんだ。脳みそ溶けたか、この腐れ野郎wwwww
誰と間違えているんだ。脳みそ溶けたか、この腐れ野郎wwwww
672 ：常務将軍：2006/12/07(木) 13:44:36 ID:mLzS+Ag7O
今日から私がこのスレを仕切る
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:29:17 ID:pZvgUnms0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:16:57 ID:duxaf2uh0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:42:39 ID:eqlUFTtgO
現行シルフィのメーター、警告のアイコン？みたいなのが常時見えてて見づらくない？
普段は真っ黒で、警告の時だけ点灯するほうが良いと思うんだけど。
普段は真っ黒で、警告の時だけ点灯するほうが良いと思うんだけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:57:46 ID:K2++a4hX0
荒らしはチョソ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:07:55 ID:14bKb3gO0
∧＿
∩々∩ア
/ / カソイヤー
/ /
∪＾∪
∩々∩ア
/ / カソイヤー
/ /
∪＾∪
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 12:11:35 ID:wJjtAbstO
漏れのG10が今頃になって自己最高燃費13.6km/L記録したよ( ´ー｀)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 01:20:30 ID:sMg5QcmlO
【●○ sss○○】
↑最近見かける、片目のU14だけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
青舞台に相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。
↑最近見かける、片目のU14だけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
青舞台に相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 08:03:33 ID:fB9xh0wQO
マジな話、それは整備不良で切符切られるので注意
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 11:46:45 ID:T3mSTGdM0
これあちこちに貼られてるコピペだよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:05:15 ID:kzwaJNuY0
軽にも劣る安全性の車によく乗る気になりますな。
棺桶に片足の年寄によく似合う棺桶車。
棺桶に片足の年寄によく似合う棺桶車。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:29:30 ID:L5t1u06v0
ブロアムって何台売れたんだ？
まだ一回も見たことがない。
まだ一回も見たことがない。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:10:51 ID:KvfXL51+O
ブロアム買うならティアナ買えるし(´・ω・｀)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:09:08 ID:SvRcbt630
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:52:51 ID:C/SDLyHV0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 06:23:30 ID:L5WyfTE50
あげ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:22:50 ID:WxKlKcwj0
>>683
もしブロアムに出会ってもパッと見、普通のと判別しにくいのでは？
もしブロアムに出会ってもパッと見、普通のと判別しにくいのでは？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:05:56 ID:WKB0mXyhO
ブロアムって中途半端だから売れないだろ。
運転手付きで後席に乗るなら、最低でもティアナ以上だな。
運転手付きで後席に乗るなら、最低でもティアナ以上だな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:47:19 ID:ZnnxPdr+0
環八でF1みたいな派手なウィングつけたG10後期1.5を見た。
それ以外は、どノーマルだった。
それ以外は、どノーマルだった。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:23:53 ID:72v7McQo0
社用で使うが、どうしても５ナンバーの日産車でないといけない顧客でなければ
相当気に入らないと買わないよな
三菱系重役専用車のデボネア/プラウディアみいなもの
相当気に入らないと買わないよな
三菱系重役専用車のデボネア/プラウディアみいなもの
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:20:21 ID:N3xK5aa60
ブロアムは部下が自社の上司を送り迎えする程度じゃないの？
ただ社用じゃなくて個人用と考えれば
あのベロアシートは今の季節あったかそうｗ
ただ社用じゃなくて個人用と考えれば
あのベロアシートは今の季節あったかそうｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:32:55 ID:2Cw2fiuN0
同じ価格ならY31のクラシックSVのほうがいい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:17:52 ID:mcGmXrFa0
来月あたり購入を考えてまして、グレードはアクシスで値引きの
事なんですが、オプションは濃色ガラス、バリューセット、５イヤーズ位で
値引き額￥－２７８０００円提示されたんですが、この額は妥当ですかね？
支払い方法は現金一括払いです。
事なんですが、オプションは濃色ガラス、バリューセット、５イヤーズ位で
値引き額￥－２７８０００円提示されたんですが、この額は妥当ですかね？
支払い方法は現金一括払いです。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:36:58 ID:yqaT7A+wO
>>694
30万越えを狙いなさい。
30万越えを狙いなさい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:28:09 ID:qQhoHrNM0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:51:13 ID:Af8QcK5jO
中小企業で、社長がシーマ買えずフーガ買ってしまい
専務がティアナ、平取がシルフィにw
専務がティアナ、平取がシルフィにw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:09:27 ID:pj6f5Ymv0
負け組み企業かよ
普通はトヨタだろw
普通はトヨタだろw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:18:21 ID:4Md9X8zyO
>>697
その構図は良く分かるが、やはりシルフィブロアムが出る幕は無いよな。
その構図は良く分かるが、やはりシルフィブロアムが出る幕は無いよな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:09:56 ID:15ArOEyxO
性能はおいてデザインは凄く好きなんだ…買う気はないがw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:14:41 ID:q0ikEU0S0
安全対策で軽自動車のゼストに負けるようじゃな。
702 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/12/17(日) 18:30:01 ID:eGk0qxDg0
久々に来たが、やっぱり活気がないな。
しょうがないから景気付けに、俺様が問題提起してやろう。
新型スカイライン見てふと思ったのだが、スカイラインがあのスタイルなら、
G11シルフィはシルフィと言うより、
新型ラングレーと言った方が・・・・・。
しょうがないから景気付けに、俺様が問題提起してやろう。
新型スカイライン見てふと思ったのだが、スカイラインがあのスタイルなら、
G11シルフィはシルフィと言うより、
新型ラングレーと言った方が・・・・・。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:07:27 ID:54ZziAdCO
>>702
つまらないネタ振りはやめて巣に帰れ
つまらないネタ振りはやめて巣に帰れ
704 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/12/17(日) 19:16:31 ID:eGk0qxDg0
おっ、早速ブルオーナー1匹釣れてる。
なんて書きこむと荒れるんだよなココ。
なんて書きこむと荒れるんだよなココ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:58:32 ID:4q1tCd9E0
じゃあ俺がネタ振ろうか。12月27日に台湾でシルフィが発売される。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5169
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5169
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:50:16 ID:LmELAvtH0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:19:48 ID:vrHSUhFY0
708 ：常勝将軍 ◇SaAazqeW7w：2006/12/20(水) 19:21:35 ID:V2fk1q3Z0
>>707
落ち着け安月給ｗ
先週土曜に近所のディーラーに行って来たんだけどｗｗ
シルフィとV36が並べて置いてあったよｗｗｗ
あれを見てシルフィを選ぶ勇者がまずいないだろｗｗｗｗ
間違いなく他のディーラーで買うねｗｗｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗ
落ち着け安月給ｗ
先週土曜に近所のディーラーに行って来たんだけどｗｗ
シルフィとV36が並べて置いてあったよｗｗｗ
あれを見てシルフィを選ぶ勇者がまずいないだろｗｗｗｗ
間違いなく他のディーラーで買うねｗｗｗｗｗ恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗ
709 ：常勝将軍 ◇SaAazqeW7w：2006/12/20(水) 19:24:17 ID:V2fk1q3Z0
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ しまった・・・
| （__人__） | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｀ ⌒´ ,／ | | |
ノ ＼ | | |
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ヽ -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿__|
ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣ | | |
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710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:28:13 ID:iDhc+QJ5O
ニセ将軍ｷﾀ
711 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/12/20(水) 23:09:38 ID:3mpL5gaD0
ニセモノと誤解されたくないから、一応書き込んでおく。
今度の新型スカイラインみたら、
日産も欧州車みたいに金太郎飴政策取るのか心配になってきた。。
ルノーが親になってから危惧していたが、
サイズだけ違ってて同じデザインなら車名なんて必要無い。
同じデザインようなデザインで、大がスカイライン、小がブルバートと呼んだら、
逆に恥ずかしい。なんか買いたいと気持ちが萎える。
この政策は日本では受け入れられないと思うぞ。
今度の新型スカイラインみたら、
日産も欧州車みたいに金太郎飴政策取るのか心配になってきた。。
ルノーが親になってから危惧していたが、
サイズだけ違ってて同じデザインなら車名なんて必要無い。
同じデザインようなデザインで、大がスカイライン、小がブルバートと呼んだら、
逆に恥ずかしい。なんか買いたいと気持ちが萎える。
この政策は日本では受け入れられないと思うぞ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:41:22 ID:bNBlUAEm0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:16:26 ID:RFXB5Og+O
車種ごとに「他メーカー」を思わすようなデザインにするより
金太郎飴のほうがアイデンティティが感じられてよいではないか。
金太郎飴のほうがアイデンティティが感じられてよいではないか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:33:29 ID:bz+j3JRl0
20G(231万)かブロアム(241.5万)を購入した猛者はいますか？
715 ：置地廣場 ◆r0s.DkNkXc ：2006/12/21(木) 23:22:35 ID:4YVsfbiNO
20G買ってまもなく一年です。シートの表皮でブロアムと迷ってたんですが、ベースがSの割に高いのでGを買いました。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:42:37 ID:w2o37Q3DO
基本的にはキャラかぶってないんだけど
ブレードが禿しく気になる。
G10売って買い替えようかとまで
思い詰めてる(´・ω・｀)
ブレードが禿しく気になる。
G10売って買い替えようかとまで
思い詰めてる(´・ω・｀)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:55:17 ID:GoUnLps40
ティーダにVQ25HRでも積む？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:02:16 ID:YXlEDlPw0
一部改良はいつ実施するだろうね。
719 ：、：2006/12/23(土) 21:40:16 ID:ahsqVMoyO
SSS2000海苔です。
リヤのショックのブーツが破れて無くなってました。交換は自分でやりますが、ブーツじたいはいくらくらいですか？
リヤのショックのブーツが破れて無くなってました。交換は自分でやりますが、ブーツじたいはいくらくらいですか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:40:11 ID:C++0UKJU0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47215841
これってどうなの？ちょっと欲しい
これってどうなの？ちょっと欲しい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:44:09 ID:l040FwcU0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:18:08 ID:fTdQJJV00
>>720
出品者乙！
出品者乙！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 04:46:54 ID:KBA6CyEPO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/27(水) 01:27:45 ID:VxQsminN0
今回、シルフィはマイチェンされないんですね・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:55:32 ID:68g8XRr00
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:36:02 ID:Haci1r7fO
>>725
その名は出さなくてよろしい。
その名は出さなくてよろしい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:37:51 ID:sb/iul/V0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:40:06 ID:eathAoEHO
キューブの顔…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 13:15:18 ID:4npiAaTv0
>>726
荒らすな屑。
荒らすな屑。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:52:17 ID:ZcrH+kcv0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:33:52 ID:hDOBQ+Lj0
あげ
732 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2006/12/30(土) 22:20:22 ID:K2PDtGUv0
>>725
730のカービューのユーザーリポートに、
アクシスを半年で売った奴のコメント書いてあったが、
そこまで問題あるとは俺様も思わなかった。
だが、何時もの事だし、後々の耐久性でも差が出るだろうから、
それ(売る)も一つの手だ。ストレス考えると正解かもしれん。
取り合えずベストカーにそろそろ１年後の改良点の記事が出ると思うから、
よくまぶって見ている事だ。多分、絶賛している事だろう。
買ってしまった人は後々悔やむことになるから、読まない方が良い。
シルフィ買うなら、来年３月の決算期に３５万円以上の値引き引き出して買うのが、
一番賢い買い方と断言しよう。でもフルモデルチェンジでもう１年経ったっけ?
730のカービューのユーザーリポートに、
アクシスを半年で売った奴のコメント書いてあったが、
そこまで問題あるとは俺様も思わなかった。
だが、何時もの事だし、後々の耐久性でも差が出るだろうから、
それ(売る)も一つの手だ。ストレス考えると正解かもしれん。
取り合えずベストカーにそろそろ１年後の改良点の記事が出ると思うから、
よくまぶって見ている事だ。多分、絶賛している事だろう。
買ってしまった人は後々悔やむことになるから、読まない方が良い。
シルフィ買うなら、来年３月の決算期に３５万円以上の値引き引き出して買うのが、
一番賢い買い方と断言しよう。でもフルモデルチェンジでもう１年経ったっけ?
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:21:45 ID:+wo/oc030
このがさつな乗り味なんとかならんか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:30:39 ID:OJ/tYStU0
絡んだら負けですよ～
ケツ毛バーガー
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 06:37:54 ID:DrX8IVGa0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:41:09 ID:81ieuhW70
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:29:01 ID:8dzY/+7p0
>>737
まあ厨房の巣窟carviewだしな。
まあ厨房の巣窟carviewだしな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:48:41 ID:lz42T9FS0
質問ですが、
エアコンの設定がデジタルでなくてマニュアル(ダイアル)ですが、
車外温度はどこかに表示されるんでしょうか？
オーディオのパネルか距離計液晶パネルに車外温度は出るのでしょうか？
エアコンの設定がデジタルでなくてマニュアル(ダイアル)ですが、
車外温度はどこかに表示されるんでしょうか？
オーディオのパネルか距離計液晶パネルに車外温度は出るのでしょうか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:28:19 ID:JfHYsqu60
グレードは？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:39:12 ID:wtUjWbgr0
20Mの場合は室内室外温度の表示はありますか？
グレードによって表示のされ方は違うのでしょうか？
グレードによって表示のされ方は違うのでしょうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:46:08 ID:kpHHK6kD0
おまいら下らない質問はディーラーで聞いてこい。
初売りやってるから何か粗品が貰えるぞ。
初売りやってるから何か粗品が貰えるぞ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:34:46 ID:g/OteL5o0
初売りセールで見積もりだしてもらった方います？
いくらくらい値引きしてますか？
いくらくらい値引きしてますか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:13:22 ID:DTsn0qWA0
今度実施される一部改良では
カーウイングス対応HDDナビゲーションシステムを新設定するだろうな。
カーウイングス対応HDDナビゲーションシステムを新設定するだろうな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:38:41 ID:wxyDBg0L0
>>743
グレードとオプション次第なんで、一概には言えない。
格安で買うなら、決算期の３月末の納車を狙うべきだな。
>>744
HDD化は当然だろうけど、金額に見合う内容じゃないだろうな。
結局は車両本体価格が高くなり、自動車取得税も高くなるだけ。
後付けで20万ちょいの楽ナビやストラーダ付けたほうがマシだね。
グレードとオプション次第なんで、一概には言えない。
格安で買うなら、決算期の３月末の納車を狙うべきだな。
>>744
HDD化は当然だろうけど、金額に見合う内容じゃないだろうな。
結局は車両本体価格が高くなり、自動車取得税も高くなるだけ。
後付けで20万ちょいの楽ナビやストラーダ付けたほうがマシだね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:42:24 ID:DbBnR33m0
今Ｕ13（ＳＲ18ＤＥの1800cc）に乗っていて、
車検と整備で20数万掛かるのでＧ11の2000ccに買い換えようかと
思っているのですが。
いまのＳＳＳで一般道で12km/L 高速で16～18km/Lの
燃費なのですが、Ｇ11は燃費が悪いようなことを聞いたのですが、
やはり燃費は悪いんですかねぇ？
車検と整備で20数万掛かるのでＧ11の2000ccに買い換えようかと
思っているのですが。
いまのＳＳＳで一般道で12km/L 高速で16～18km/Lの
燃費なのですが、Ｇ11は燃費が悪いようなことを聞いたのですが、
やはり燃費は悪いんですかねぇ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:24:27 ID:uT3pDOoUO
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:22:11 ID:GsmdsNUxO
G10の18Viでもそんなものですよ。
20XJのことは聞くな。
奴が来る
20XJのことは聞くな。
奴が来る
749 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/09(火) 00:15:08 ID:p8E13bK60
先日,サングラスに髭のダンディーを気取った男が紺の20XJに乗っていた。
睨み付けてやった。でもコンも中々良いな。
勿論白が一番似合っているが、紺と緑はレアでちょっとジェラシー。
でもなんだかんだ言って,新型が出てから更に20XJに愛着感じる。
あぁーー、ナビけちってXJにして良かった、良かった。
睨み付けてやった。でもコンも中々良いな。
勿論白が一番似合っているが、紺と緑はレアでちょっとジェラシー。
でもなんだかんだ言って,新型が出てから更に20XJに愛着感じる。
あぁーー、ナビけちってXJにして良かった、良かった。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:59:48 ID:D+dtpKY10
漏れは将軍と同じのに乗ってるけど（最初期の白２０XJ）紺はカッコいいと思うな。
テールも初代のセフィーロタイプのが一番カッコいい。
で、このスレのお前ら何歳ぐらいなの？
文体から３０代と見た。
テールも初代のセフィーロタイプのが一番カッコいい。
で、このスレのお前ら何歳ぐらいなの？
文体から３０代と見た。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:44:13 ID:nKHLvI/hO
910買いましたよ！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:51:20 ID:3KnzNbzI0
>>752
よく見つかりましたね。いくらしましたか？
よく見つかりましたね。いくらしましたか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:34:49 ID:1aWOXxHJ0
親父がG10の1.5G（MT/05年式）に乗ってるんですが
エンブレが弱い気がします
アクセル戻してもスロットルが全閉にならいような・・・
エンブレが弱い気がします
アクセル戻してもスロットルが全閉にならいような・・・
755 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/11(木) 18:55:42 ID:txYxK85D0
今日はエンジの２０XJ見てしまった
(エンジとチタニックシルバーはシルフィに似合わん)。
乗ってたのは６０代のスキンヘッドの親父(何とか赤児似、漁師風)で、
酷く乱暴な運転していた。運転しやすいとはいえ、猛スピード出していた。
そこでふっと思ったのだが,最近のボンネットが見えない車の流行は,
若しかしたら数年前からの政府の方針で、
車両感覚がつかみづらい車にユーザーを乗せて,
乱暴な運転が出来ないようにさせる為ではないだろうか。
そう言えば交通事故も以前に比べれば激減しているし,
かなりの要因になっている思う。
其れゆえボンネットが見えるＧ１０シルフィの発売に関しても、
苦肉の策として年寄り向けとして、
辛うじて角が見えるＧ11は女性向としてカモフラージュしてオブラートに包み
何とか政府の承諾を得て発売しているのかもしれん。
取り合えずG10シルフィは、
俺様のようにクールでジェントルな人間以外は乗ってはいけないと思うぞ。
(エンジとチタニックシルバーはシルフィに似合わん)。
乗ってたのは６０代のスキンヘッドの親父(何とか赤児似、漁師風)で、
酷く乱暴な運転していた。運転しやすいとはいえ、猛スピード出していた。
そこでふっと思ったのだが,最近のボンネットが見えない車の流行は,
若しかしたら数年前からの政府の方針で、
車両感覚がつかみづらい車にユーザーを乗せて,
乱暴な運転が出来ないようにさせる為ではないだろうか。
そう言えば交通事故も以前に比べれば激減しているし,
かなりの要因になっている思う。
其れゆえボンネットが見えるＧ１０シルフィの発売に関しても、
苦肉の策として年寄り向けとして、
辛うじて角が見えるＧ11は女性向としてカモフラージュしてオブラートに包み
何とか政府の承諾を得て発売しているのかもしれん。
取り合えずG10シルフィは、
俺様のようにクールでジェントルな人間以外は乗ってはいけないと思うぞ。
756 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/11(木) 19:03:15 ID:txYxK85D0
７５５続き。
だがボンネットが見えないクルマ＝運転しずらい＝クルマに愛着が湧かない
＝自動車ブームの沈滞＝国内景気の悪化とつながっていることも事実だろう。
と書いてあえて落ちは省いておく。
だがボンネットが見えないクルマ＝運転しずらい＝クルマに愛着が湧かない
＝自動車ブームの沈滞＝国内景気の悪化とつながっていることも事実だろう。
と書いてあえて落ちは省いておく。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:23:30 ID:KsmIjnxB0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:02:45 ID:Vz1CDehh0
とても日本語教育を受けてきた人間の書く文章とは思えない。
なにが将軍なんだかｗ
なにが将軍なんだかｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:35:23 ID:qu3OkN8y0
>>758
シーッ ○鮮関係かもしれませんよ？ｗ
シーッ ○鮮関係かもしれませんよ？ｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:37:39 ID:Bsw7lSWOO
だから将軍様なのか！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:02:54 ID:HDTWyF5IO
キチガイにはレスしないのが大人のルール
762 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/01/11(木) 23:47:56 ID:nQCpjCGDO
ちょっと！！一年ぶりにクルマ板来たらブルSSSスレ消えてるんだけど･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
しかも基地外将軍だけ健在･･･最悪のパターンだな･･･
しかも基地外将軍だけ健在･･･最悪のパターンだな･･･
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:56:36 ID:l4BcLH940
記念カキコ
自分は２０Ｍ買うつもりでいたんですけど、
アクシスも興味あってカタログだけでなく
実物も見てみたい～とアドバイザー次長（
親の代からの付き合い、その営業所にはアクシス無し）
にだだをこねてその営業所に取り寄せてもらい
、実物を見てあまりのカッコ良さに契約してしまいました！
ボディ、内装はブラック、オプション等はキセノン、濃色ガラス、
インテリキー、キッキングプレート、バリュウー＆５イヤーズ等です。
値引きはなんだかんだで３０万強、総額￥２６５万です。
納期は約一ヵ月後です。シルフィオーナーの先輩方宜しく
です。
自分は２０Ｍ買うつもりでいたんですけど、
アクシスも興味あってカタログだけでなく
実物も見てみたい～とアドバイザー次長（
親の代からの付き合い、その営業所にはアクシス無し）
にだだをこねてその営業所に取り寄せてもらい
、実物を見てあまりのカッコ良さに契約してしまいました！
ボディ、内装はブラック、オプション等はキセノン、濃色ガラス、
インテリキー、キッキングプレート、バリュウー＆５イヤーズ等です。
値引きはなんだかんだで３０万強、総額￥２６５万です。
納期は約一ヵ月後です。シルフィオーナーの先輩方宜しく
です。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:12:58 ID:/0bpK/2/0
価値観の問題だと思うんですが、ノーマル版はよく街で見かけるんですが
アクシスを見かけた事が一度も無く、自分はかっこいいと思ってオーナーに
なった事に満足してるんだけど、そんなに人気がないのかなぁ・・・
当方神奈川在住です。
アクシスを見かけた事が一度も無く、自分はかっこいいと思ってオーナーに
なった事に満足してるんだけど、そんなに人気がないのかなぁ・・・
当方神奈川在住です。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:42:56 ID:Cw4+z0E70
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:24:24 ID:bJv/F+0X0
シルフィ？
あぁ、セダンタイプのマーチのことね。
あぁ、セダンタイプのマーチのことね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:36:51 ID:+78HcNtF0
>>764
ノーマルとの価格差約30万円払ってまで
本革シートなどの特別装備を手に入れたい人、少ないんじゃない？
元々低予算でそこそこのセダンを買いたい人が狙う車だし。
ティアナと似た価格になっちゃうとどうしても向こうに流れる。
俺も二度しか見かけたことないけど、写真より実物の方がカッコイイね。
ノーマルとの価格差約30万円払ってまで
本革シートなどの特別装備を手に入れたい人、少ないんじゃない？
元々低予算でそこそこのセダンを買いたい人が狙う車だし。
ティアナと似た価格になっちゃうとどうしても向こうに流れる。
俺も二度しか見かけたことないけど、写真より実物の方がカッコイイね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:38:23 ID:QFpLtVRP0
30代前半でアクシスオーナーです
申し訳ございません
申し訳ございません
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:22:09 ID:wsYW55iz0
保守age
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:39:05 ID:dYwbsa1G0
このスレ人気ないから、多分そのうちに落ちるんだろうけど、
今度スレを立てるときは、タイトルに
「マーチセダン」と付けてね。
今度スレを立てるときは、タイトルに
「マーチセダン」と付けてね。
771 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/14(日) 16:47:23 ID:Wa9jC6mu0
772 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/14(日) 16:48:50 ID:Wa9jC6mu0
乗っている×
載っているがだった。
載っているがだった。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:08:34 ID:QrShC/8RO
走りのグレードがない女性専用車に成り下がったもんなあ。
プレセアみたいなもんか。
ｲﾗﾈ
プレセアみたいなもんか。
ｲﾗﾈ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:10:15 ID:QrShC/8RO
あ、失礼。
女性も買わないな。
ずんぐりむっくりで変なデザインの車。
特にライトがキモい。
女性も買わないな。
ずんぐりむっくりで変なデザインの車。
特にライトがキモい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:36:59 ID:WRuXYGAB0
工作員 連投orz
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:18:11 ID:5c2ni9RwO
ま、プレアリもモデル末期だし工作したくなる罠w
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:27:35 ID:1iwi4+7U0
777get!
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:49:24 ID:CDvtGi5Y0
G10のバッテリー交換をディーラーさんにお願いしたらいくらくらいかかる
のでしょうか？
のでしょうか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:07:03 ID:PYo9w8u+O
工賃込み7000くらいかな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:15:28 ID:9YQNDCmc0
↑
そんなに安くないでしょ
そんなに安くないでしょ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:48:43 ID:ULJC85cc0
電話かけて聞いたほうが早い。交換ならカー用品店のほうが安いかも。
バッテリーの水の補給だけで済むのであれば、
ディーラーさんに点検も一緒に頼んで、
そのときにバッテリーが変かも？みたいな話しをしておくとか・・・
バッテリーの水の補給だけで済むのであれば、
ディーラーさんに点検も一緒に頼んで、
そのときにバッテリーが変かも？みたいな話しをしておくとか・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:01:42 ID:FwEznGAQO
バッテリーもピンキリだろ。
要メンテだったりメンテフリーだったり。
要メンテだったりメンテフリーだったり。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 07:33:24 ID:bHSoFUYh0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:33:53 ID:alqtWCwK0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:16:52 ID:1lF6k7S/0
突然だが、111はミスタッチをしている。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:14:47 ID:hY91JPm00
あげ
787 ：常勝将軍 ◆SaAazqeW7w ：2007/01/21(日) 18:14:44 ID:41ceaWIk0
今度出たトヨタのブレイドって、
視野性最悪のオーパのフルモデルチェンジって事なんだろうな。
馬鹿が飛びついて最初は売れるだろうが,オーパ同様、
直ぐ乗り難さにきずいて不人気車になるのは判りきっているが・・・・。
視野性最悪のオーパのフルモデルチェンジって事なんだろうな。
馬鹿が飛びついて最初は売れるだろうが,オーパ同様、
直ぐ乗り難さにきずいて不人気車になるのは判りきっているが・・・・。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:51:43 ID:yaweGs2E0
将軍のボンネットへの拘りは三本翁の三角窓に匹敵するな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:35:01 ID:NzCuskcZ0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:23:26 ID:HZAoRGF60
ついにブルーバード(新車)を手に入れました。
後部座席が、ひろ～～～～い！
感動しました。後は燃費だな。
後部座席が、ひろ～～～～い！
感動しました。後は燃費だな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:37:19 ID:pVILLAatO
後部座席が広くて、うしろは燃費なのか。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:40:37 ID:D3w9RBCJ0
この車、ＣＭやサイトでは若い姉さん達が華麗に振る舞ってるけど、
叔父様のほうが似合うって。実際、街で見かけるのもそうだし。
フツーの叔父さんが妻とドライブに行く、みたいな内容できないのかね。
てか、これだとスバルの某車になっちゃうか・・。
叔父様のほうが似合うって。実際、街で見かけるのもそうだし。
フツーの叔父さんが妻とドライブに行く、みたいな内容できないのかね。
てか、これだとスバルの某車になっちゃうか・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:38:34 ID:t5peSeQZ0
保守age
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:34:17 ID:azvVffvx0
叔父と叔母ではなく叔父と妻・・・
親族内不倫推奨車か？
親族内不倫推奨車か？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:45:57 ID:rorBz4Qw0
このまえ洗車場に行ったらシルフィから
強面の男4人が車から出てきて全員でガススタの
手洗い洗車のごとくいきなり洗い始めた。
あいにく洗車場の拭きあげ場はオレの隣しか空いて無くｶﾞｸﾌﾞﾙもんですよ。
ひとりの男がオーライしながら案内しはじめた。
無言で無心にピカピカに拭きあげる強面4人
あれは一体何だったんだろう。
どう見ても893にしか見えんかったが
893とシルフィ あまりにもかけ離れた取り合わせにﾜﾛﾀ
強面の男4人が車から出てきて全員でガススタの
手洗い洗車のごとくいきなり洗い始めた。
あいにく洗車場の拭きあげ場はオレの隣しか空いて無くｶﾞｸﾌﾞﾙもんですよ。
ひとりの男がオーライしながら案内しはじめた。
無言で無心にピカピカに拭きあげる強面4人
あれは一体何だったんだろう。
どう見ても893にしか見えんかったが
893とシルフィ あまりにもかけ離れた取り合わせにﾜﾛﾀ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:37:56 ID:QO+5OXDa0
フロント会社の社用車かなあ、何色でしたか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:12:28 ID:rorBz4Qw0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:12:15 ID:bH04MiqS0
>>797
姉さんの車にきまってるじゃん。
姉さんの車にきまってるじゃん。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:14:49 ID:JXZ0SEh8O
姉さんだってベンツに乗るだろ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:24:22 ID:CT+s3mTX0
姐さんが自分で運転するのはジャガーというイメージ。
特にかたせ梨乃の場合。
特にかたせ梨乃の場合。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:12:09 ID:mM8/KSH30
臭い
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:06:21 ID:ZZ7XZIka0
先日、20Gを契約したんだが、なにやら神奈川の工場でボヤか何かがあって、
納車が遅れるって連絡がありました。
報道等は無いようなのですが、これって本当なんでしょうか？
納車が遅れるって連絡がありました。
報道等は無いようなのですが、これって本当なんでしょうか？
>>802
本当です。1/26夕方追浜工場バンパー塗装工程にて火災発生との由。
結局1/26夜～1/27（休出）～1/29あたりまで操業停止、1/31現在も完全復旧せずとの情報。
日産の人間じゃないのでこれ以上のことは判りませんが。
新車は基本的に発注時点で生産スケジュールに組み込まれますので、納車遅れは避けられないかと。
本当です。1/26夕方追浜工場バンパー塗装工程にて火災発生との由。
結局1/26夜～1/27（休出）～1/29あたりまで操業停止、1/31現在も完全復旧せずとの情報。
日産の人間じゃないのでこれ以上のことは判りませんが。
新車は基本的に発注時点で生産スケジュールに組み込まれますので、納車遅れは避けられないかと。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:59:51 ID:FzCsKcJb0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:26:04 ID:PBZTY9EJ0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 06:56:05 ID:HzC/qA6c0
肌サラか・・・やっぱこの車は女性用なんだな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 16:54:00 ID:TgkJWyWG0
>>804
HADASARA が「原田さん」に見えた
HADASARA が「原田さん」に見えた
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:11:58 ID:HTqeHI/h0
アリオン・プレミオのモデルチェンジを見てから比較してもいいな・・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:44:16 ID:C4+Qgtt0O
>>808
二年ずれたら、ほぼシルフィに勝ち目はない
二年ずれたら、ほぼシルフィに勝ち目はない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:02:55 ID:Biju/Tsv0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:05:02 ID:KfStF5rh0
売れなくても平気ですから by日産自動車
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:35:06 ID:SOwW1YSY0
>>809
いずれアリオンのOEMをシルフィとして売るようになります。
いずれアリオンのOEMをシルフィとして売るようになります。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:16:16 ID:5GxnpZp60
プリメーラベース、サニーベース、マーチベースと来たから
次はアルトベースに決まってる
次はアルトベースに決まってる
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:35:31 ID:VEodNKUe0
ピノの兄、出るよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:13:50 ID:XXst4OVG0
いい加減、おめかしＣＭやめれば～？ｗｗｗ
レガシィとか見習えよ。
レガシィとか見習えよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:31:32 ID:RzsDvJxE0
レガシィとは車の性格が違うぞ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:59:43 ID:LNUDMJOz0
>>816
一時は同じだったんだが・・・
一時は同じだったんだが・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:12:10 ID:Ml4a3+e00
親戚の知り合いの方から格安で譲ってもらう予定です
シルフィの初期型で色はボルドー。
初めて購入する車なんですが買おうか迷ってます…
シルフィの初期型で色はボルドー。
初めて購入する車なんですが買おうか迷ってます…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:17:21 ID:NfqB+znJO
30年以上前の車と同等と評される現行シルフィ。ブルーバードと言う名前は消滅してしまうのだろうか
U13ﾘﾐﾃｯﾄﾞｱﾃｰｻが欲しかったあの頃...
U13ﾘﾐﾃｯﾄﾞｱﾃｰｻが欲しかったあの頃...
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:18:49 ID:NfqB+znJO
↑
あ、忘れてた。ハンドリングが30年以上前だった
あ、忘れてた。ハンドリングが30年以上前だった
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:40:08 ID:urcrUBew0
昨日15年前に乗ってたU12を見たけど何とも懐かしかったなあ。
CAエンジンの安いグレードの特別仕様車だったけどそれまで乗ってた
FRカローラよりもずっと良かったから今でも印象深いな。
CAエンジンの安いグレードの特別仕様車だったけどそれまで乗ってた
FRカローラよりもずっと良かったから今でも印象深いな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:02:19 ID:0piIyKtc0
現行のシルフィ、ヘッドランプがもう少しスマートだったら良いのになぁ。
リヤコンビランプが格好いいのに、ルックスと全然調和していないと思う。
なんか、70年代にあったダイハツフェローMAX並みにおっかない顔なんだが。
リヤコンビランプが格好いいのに、ルックスと全然調和していないと思う。
なんか、70年代にあったダイハツフェローMAX並みにおっかない顔なんだが。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 03:10:00 ID:bZjT6XkY0
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/05(金) 22:13:21 ID:KnOnUHsN0
ブレイドのセダン出して「これがプレミオ！これがアリオン！プレミアム！」と叫んでくれたらいいのにね。
T190から正常進化したらそういうことになるよ。
コロナカリーナが2400ccでもおかしくない。ライバルのブルーバードも晩年には2400cc車を擁していたのだし。
ユーザーレベルで正統な後継車は実はティアナだよ。
ブレイドのセダン出して「これがプレミオ！これがアリオン！プレミアム！」と叫んでくれたらいいのにね。
T190から正常進化したらそういうことになるよ。
コロナカリーナが2400ccでもおかしくない。ライバルのブルーバードも晩年には2400cc車を擁していたのだし。
ユーザーレベルで正統な後継車は実はティアナだよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:28:09 ID:Iasu0rWr0
>>818
ようこそ、サロン・ド・シルフィへ。
ようこそ、サロン・ド・シルフィへ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:45:57 ID:jAlBMn1K0
>>824
その言葉で決めました
その言葉で決めました
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:45:12 ID:J3GAmKtd0
>>787
ハッチバックやセダンという形にこだわりがなければ、
ブレイドとシルフィー最上級グレとでは先進装備はほぼ互角って感じだな。
ブレイド標準装備のSRSカーテンエアバッグシステム、後席中央3点式シートベルトはシルフィも装着できるし、
ブレイドでマイナスなのは運転席パワーシートのメモリー機能がついていないこと。
シルフィでマイナスなのはESP(横滑り防止装置)がついていないこと。他は値段も内装も好勝負だな。
それから、シルフィーは実質ライバルのアリオン・プレミオ（モデル末期だし）には今のところ圧勝なのは確実だと思う。
ハッチバックやセダンという形にこだわりがなければ、
ブレイドとシルフィー最上級グレとでは先進装備はほぼ互角って感じだな。
ブレイド標準装備のSRSカーテンエアバッグシステム、後席中央3点式シートベルトはシルフィも装着できるし、
ブレイドでマイナスなのは運転席パワーシートのメモリー機能がついていないこと。
シルフィでマイナスなのはESP(横滑り防止装置)がついていないこと。他は値段も内装も好勝負だな。
それから、シルフィーは実質ライバルのアリオン・プレミオ（モデル末期だし）には今のところ圧勝なのは確実だと思う。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:13:27 ID:sxq4rgOK0
テレ朝【相棒】で水谷豊＆寺脇康文の乗る車がシルフィ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:35:43 ID:ASJqmjW+0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 08:06:20 ID:9HsZ01hoO
汁日⇒手穴（若しくは空線）⇒風雅⇒椎魔
…の順にグレードアップするのがニサーンセダン人生
…の順にグレードアップするのがニサーンセダン人生
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:49:41 ID:xxkbkinQ0
>>828
『相棒』のテレビシリーズでは１ｓｔがP12の１８C（セダン）、２nd&3ndがG10の後期１８Viで、４ndがフーガ350GTになって、現在の５ndがG11の２０G
という流れに。考えてみると４ndのフーガは違和感がありすぎたよなぁｗ。
閑職部署なのに、６００万円もするフーガを使っているのかと（ｒｙ・・・。
『相棒』のテレビシリーズでは１ｓｔがP12の１８C（セダン）、２nd&3ndがG10の後期１８Viで、４ndがフーガ350GTになって、現在の５ndがG11の２０G
という流れに。考えてみると４ndのフーガは違和感がありすぎたよなぁｗ。
閑職部署なのに、６００万円もするフーガを使っているのかと（ｒｙ・・・。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:08:15 ID:x8IQz5dG0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:31:48 ID:O/p2Hx4GO
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:16:34 ID:gqQdEWcH0
最近はスタントやらんのかな。
爆発炎上のシーンがないとつまらん。
爆発炎上のシーンがないとつまらん。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:00:25 ID:HpsFS+q10
はみだし刑事ではことごとく最新車両を使ってたな。
セドリックにグロリア、レパード、そしてティアナ。
マイチェンすればマイチェンモデルに切り替え、みたいな感じだった。
日産自動車の広告塔的な番組でもあったから、当然と言えば当然かね。
>>833
個人的には、Z32を追うY34セドリックとテラノがはみ刑事のちょっとした名シーンだった。
けして刑事ドラマオタではないので悪しからず・・・。
セドリックにグロリア、レパード、そしてティアナ。
マイチェンすればマイチェンモデルに切り替え、みたいな感じだった。
日産自動車の広告塔的な番組でもあったから、当然と言えば当然かね。
>>833
個人的には、Z32を追うY34セドリックとテラノがはみ刑事のちょっとした名シーンだった。
けして刑事ドラマオタではないので悪しからず・・・。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:25:56 ID:dxZjMf0Y0
age
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:42:59 ID:x8IQz5dG0
>>832
うちの親父はC23→G10と来て次はY12かZ11キュービックを狙ってるそうですよ
うちの親父はC23→G10と来て次はY12かZ11キュービックを狙ってるそうですよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:29:27 ID:7gytvINu0
今のラインナップは女性向けのデザインが多すぎ
そんなに女性は車買わんだろ
半々位にすれば良いのに
北米向けのアルティマとか日本に入れたら評論家は喜ぶだろうな
そんなに女性は車買わんだろ
半々位にすれば良いのに
北米向けのアルティマとか日本に入れたら評論家は喜ぶだろうな
G10の覆面パトはリアルで見たことあるが、
G11のはまだ『相棒』でしか見たことないな。
もっとも覆面だから気付いてないだけかもしれないが。
G11のはまだ『相棒』でしか見たことないな。
もっとも覆面だから気付いてないだけかもしれないが。