V35スカイライン語るPart20

1 ：SHIFT_driver's confidence：2006/09/03(日) 20:09:08 ID:0K22xpn80

一度だってないかもしれない
スカイラインの持てる力をすべて引き出す瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走るあなたを
ポテンシャルが自信を生む
あなたはもう昨日までのあなたじゃない

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/
■関連スレ■　クーペはこちら↓
[【NISSAN】SKYLINE Copupe【CPV35】Part23]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156827753/

過去スレ、関連スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-4 あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:09:58 ID:0K22xpn80

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:10:08 ID:ln35h9SJO

不人気につき終了

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:11:31 ID:0K22xpn80

■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/
[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
[V35スカイライン語るPart18]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145825861/
[V35スカイライン語るPart19]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152457738/

■関連スレ、関連過去スレ■
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:12:06 ID:0K22xpn80

■関連過去スレ■
[●ここがヘンだよ!?スカイライン＠第11章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003775116.html
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/

■関連過去スレ■
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:13:15 ID:0K22xpn80

前スレ埋め立て完了まで、sage 進行でお願いします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:19:12 ID:vyfyfIbH0

志願して950踏むとは、感謝、感激、有難う。m(__)m

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:21:51 ID:0K22xpn80

いえいえ、どういたしまして。僭越ながら立てさせてもらいました。
次も９５０を踏んだ人が立てるということで如何でしょう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:27:06 ID:4FHD4FM20

　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　ノ　／. ノハヽo∈
　　　 ,r'　　　　 `ヽ（＾▽＾　）　　　>>1　乙♪
　　 ,i"　　　　　　　⊂　　　）　　　　　
　　 !.　∩　　　∩　 ,!''し'´';;⌒ヾ,　　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　▽　　 ,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:50:14 ID:M4ZvPpqQ0

>>1
乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:30:33 ID:NK1nLGtj0

otu

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:30:43 ID:cQHtgR850

>>1
乙

V35（250GT）海苔です。
V36がアメリカと同様に，日本でも売れて欲しいですね。さすがに自分では買う体力はないけど，V36にエール。
でも足回りについては，V35でもすでにかなりの完成度（と自負したい）。
それにしても上品な乗り味のクルマ。モデル末期で買ったけど，乗る程に好きになりますね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:52:03 ID:j1R20xbm0

>>1
お前はスレ立てしたことが無いな？

そして今日、そのチャンスがやってきた。

お前はわざと950を踏んだんだ。

そうだろ？そうにちがいない！

乙。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:52:35 ID:j1R20xbm0

しまった、上げてしまった…

回線切って首釣ってくるorz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:25:39 ID:Mn85AlQC0

＜´￣ }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　 >>1 乙
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがV35だ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, 　　　　一般受けしなかったのが幸い
　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　乗ってる人は妙に幸せな変な車だったが
　　 /　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　何ともないぜ！
　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ. 　
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__| 　
　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ　　
　 /‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃　　　
　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 02:03:13 ID:l2EcAeHf0

>>15
>乗ってる人は妙に幸せな変な車だったが

禿同

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:28:19 ID:2dH0LxGU0

同じく禿同。

>3 空気嫁。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:16:41 ID:smuJW5/70

>>15
過去形だな、まあいいか、そろそろ生産中止される頃だ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:58:16 ID:kKIuVwTq0

V35スレはこれが最後かもな。
次からV36スレへ・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:16:54 ID:4MCe7bCs0

>>19
スカイラインは型別で桶。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:01:03 ID:FRnZ6Yzi0

V35、FUGA、LSの真横からｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは同じ枠という事か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:56:20 ID:N3uWfVz50

この車(V35)で暴走して事故る香具師なんてあまりいないと思うんだが、…保険料率高くない？

ひょっとして、V35の保険料率ってR34迄を含めた「スカイライン」という車種のくくりで算出されてるの？
だとしたら激しく割を食わされてる希ガス。orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:34:57 ID:UB/NJFgd0

前スレ埋まったな

浮上

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:38:54 ID:U5wUmyYCO

腐った日産が作る車は保険高いね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:10:17 ID:D56Jl2Zq0

雨だOrz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:03:12 ID:MroHZ4Rp0

Ｖ35は歴代スカより保険料率は安いぞ。オーナーの平均年齢が高いから事故率低いだべ。
Ｒ３４を引き上げたのはＧＴ-Ｒの盗難の影響がある気ガス。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:35:18 ID:+UJDkWwKO

六年間ありがとうV35。日本では最後まで悪く言われたけどめげずに最後まで走り抜いたね(;_;)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:43:05 ID:mnAqZYuY0

>>26
全ては中国人、韓国人、フィリピン人等のアジア諸国の国人が原因。

それらを地球上から排除することで、日本が幸せになり、スカイラインも売れる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:59:11 ID:i1qFcrUN0

今更気付いたんだが、V35のウインカーのリレー音って静かで良いな、と思っていたらダミーなのね。
ハザード付けながらギアをバックに入れると後退警告音のみになってリレー音は消える。聞こえない
のかと思ったら消えてる。小さなことだけど良く造り込んであるね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:14:10 ID:RflVQrXH0

ほぉ、それは初めて知った。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:36:52 ID:QlGKAmcg0

>29
なー、ミドルクラスはＶ３５が初めてか？
１５年以上前からそんなの普通だぞ。

おまえもしかして、前スレでエアコン風量が自動切り替えで感動、って書いてたヤツじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:48:36 ID:OG0R2ZpM0

>>31
なにをえらそうに言ってるんだか。
いいじゃんか喜んでるんだから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:06:10 ID:QlGKAmcg0

えらそうに感じたならゴメン。
ウチのダイハツの軽（名前知らん）でも、ナビ操作中はカチカチ音しないもんで。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:34:21 ID:0BLXI7Wm0

>>31
約１０年前のヨタの○バロンに乗ったがウインカーのカチカチ音ひどいよ。
人工的な音なんかじゃなく、オーディオを切って静かにしている時なんか最初は異音かと思ったくらい機械的で古くささを感じる音。
ここ数年の車ばかり乗っていた自分にはそれが驚きだったが、本当に「１５年以上前からそんなの普通」にダミー音なの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:18:03 ID:j0QLboRl0

V35のウィンカーの音って、思わず｢氷屋の、おっさんに…｣と
歌いだしてしまいそうなテンポと音だ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:01:55 ID:W2rxAKKJ0

>｢氷屋の、おっさんに…｣
そんなのいたのか。
氷、氷と叫ぶだけじゃないのか、俺時代劇見ないからようわからん。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:13:54 ID:EIKz2Ow/0

Ｖ３６はＡＴがネックだろうなやっぱ、なんで今更５ＡＴ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:19:09 ID:W2rxAKKJ0

5ATで十分だろ、以前のマニュアルはほとんど5段だったじゃないか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:44:24 ID:j0QLboRl0

>>36
あのねのね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:04:32 ID:i1qFcrUN0

>>33
でナビ操作中以外は助手席側からデカイカチカチ音します？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:13:29 ID:QlGKAmcg0

＞３８
５ＡＴで十分とは思わんが、一応まにあうってかんじだな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　＠Ｖ３５後期３５０の５ＡＴ

ただしこのクラスじゃプレミアム感も必要だから、
シビックやらが５ＡＴ、
マークＸ・クラウン・ユーノス・ＲＸ－８が６ＡＴなら、

スカも６ＡＴがｲｲ！、となるのは普通じゃﾈ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:17:13 ID:D56Jl2Zq0

6MT乗れよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:28:21 ID:29F0kh2d0

ATって多段にすれば良いっていうイメージをメーカーに植付けられてる気がする。
MTもATも5速あれば十分だと思うな。
高速での燃費を気にするなら4ATはきついかもしれないけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:11:08 ID:ymAKsjSx0

250GT海苔，現在2ヶ月，3000㎞走行でのインプレ。

・ロードノイズ>>エアコン音=風切り音>>エンジン音
乗り心地やエンジン音は，V35の中で250GTが実は最高なのではないかと密かに思いつつ自己満足する毎日・・・
・また高速が楽というのは今までの一致した評価のようだが，何よりも姿勢が崩れない様に安定志向に振った味付けに見受けられる。その分，峠を攻めるにはレガシーB4の方がずっと面白いという評価になるのでは。
・４MのマニュアルモードはDレンジと随分違う様子。ロックアップの時間が長く，アクセルのダイレクト感があり，結構イケてる様なので，Dレンジより多用しています。
早めにシフトアップしてエンジンは2000rpm以下をキープして，アクセルもブレーキも踏まないで済む時間が長くなるので，やはり楽です。好燃費につながるのではと期待しつつ，今しばらく観察継続。
それにしても街中のクルージングから，高速の追い越し加速まで広くカバーしてくれる4速O/Dは，まさに大車輪の大活躍。これなどは，あばたもえくぼと言うか，親の欲目というか，単にギアの数が足りないだけと言うか（笑）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:01:00 ID:E7oM+vjQO

あげ
スカイラインかこいーね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 06:26:07 ID:5vygNTJLO

>41
ユーノスの時代から6ATとは凄いな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:48:21 ID:MkHOOmJN0

たーびんがほしかったので、じーてぃーおーのりのおともだちに、
「たーびんがにこあるんだったらいっこちょうだいな。」といってみました。

そうしたらそのおともだち、しんけんなひょうじょうで、

「タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。」

っておこられちゃった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:30:15 ID:eS0tl3f30

5ATで充分、なんて言ってるから売れねえんだよ。
商品としての吸引力を考えろよ。
それがないと、クルマがどんなによくても誰も買わないぜ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 12:54:51 ID:qGC+rvz+0

現行2.5は今時軽並の４ＡＴだし
マニュアルモードは反応鈍くて使い物ならないし、４速しかないから意味無いし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:07:15 ID:DjEwBsI00

これだけ多段ATが騒がれると
エクストロイドCVTがなくなるのは惜しいと思うんだけれど
何が駄目だったのでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:15:37 ID:S9o6xD5w0

重い
値段が高い
オイルが特殊

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:17:06 ID:9qhSMe450

現行は失敗作！FMCに期待だね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:19:10 ID:R/oF0TZy0

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:03:23 ID:8wxeDsol0

>>52
キープコンセプトのFMCなんですけど・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:55:51 ID:AxM7PmcV0

V36のパッケージングはＭＣみたいな。

エンジンとミッション以外に大きく変わるのはなんだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:50:26 ID:DjEwBsI00

>>51
なんか決定的な欠点があるわけでもないんですね
開発さえ続ければ克服できそうな気がしないでもないような

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:44:19 ID:n07vJcKd0

>決定的な欠点

販売不振。orz...

58 ：GT8乗り：2006/09/08(金) 03:00:10 ID:EyKh9zeC0

やっぱりというか、予想通りというかV35限りでエクストロイドCVTは廃止ですね。
エクストロイドがあるうちに、と1年半前にENR34から乗り換えて後期型を新車購入し2.4万Km走行。
6-7速ATに乗ったことがないので比較はできませんが、アクセルに対してダイレクトかつ
変速ショックのない滑らかなレスポンスは街乗りでも十分楽しめます。特大痔氏もほめていたように
プレミアムカーにぴったりの素質をもつトランスミッションだと思うのですが残念。
コスト高や世界的に供給した場合のメインテナンスの不安が普及を阻んだようですね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:46:11 ID:aHRUQQWU0

エクストロイドはコストかかり利益率低いからしょうがない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:08:18 ID:8GAjbNv4O

そんなこと考えて車買うんですか？

61 ：Ｖ３５後期３GT8乗り：2006/09/08(金) 09:17:06 ID:EYO4z4Cc0

もちろんですが何か？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:38:00 ID:4NGoYBM/0

足回りも変わるじゃん・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:25:30 ID:74lBSxhw0

中古価格が激安でいいなあ。
中古の250ＧＴを考えているが、いい車ですよね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:31:04 ID:o2HGb2RX0

>>63
俺も正規ディーラーで前期２５０ＧＴ走行２万キロを車検２年、ポリマー加工
その他もろもろ贅沢させてもらって税込み１６０万ぽっきりだった。ﾔﾊﾞ安
唯一後悔したのはサンルーフかなぁ。その後、ディーラーに用があって行ったら
サンルーフつきがほとんど同じ値段だった。もっとも玉が少ないから見つけたら
即買いですよ。普通にいい車です。妙なクセがない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:28:37 ID:N/KJof7L0

オレの車はサンルーフ付きですよ。
来年４月まで待たれよ。

３５０ＧＴだけどね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:22:52 ID:6gU8YKBr0

とりわけ、後期　ｖ35　6ＭＴ　よい玉　あったら即買ったほうがよいですよ。
直6　だ　云々　別にして　素直にいい車です。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:28:45 ID:godOvCw7O

４速だけで時速40キロから180キロ～までカバーすんだもん。
オーナー的にはおいおいって感じやったね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:17:32 ID:4BOfKDyu0

速度感が無いのはわかるが出しすぎだ、たまにはメーター見ろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:21:18 ID:2c3sIWX90

> 来年４月まで待たれよ。

来年４月に乗り換えるってこと？
次に狙ってるのは何ですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:23:54 ID:dID9W5KA0

オヤジセダンをMTで乗るほどダサイものはない
助手席に乗せてもらってキコキコシフトチェンジしてたら笑うよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:58:50 ID:EYO4z4Cc0

＞７０
同意。
なんかオタクっぽくて、ﾁｮｲキモ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:21:32 ID:8GAjbNv4O

普通180じゃないの？
右車線をノロノロ走る椰子は迷惑だよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:43:33 ID:fa1uf+Zt0

ガキだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:49:52 ID:OfwuRGma0

>>70
おまけに、ヒール＆トーしてたら爆笑す

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:04:32 ID:hMbaA2qxO

MTの運転とセクースがヘタなやつほど否定したがる。
どっちも精進しとけｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:04:39 ID:5+HC5WEi0

習慣というか、身に付いてしまってるのでダブルクラッチを踏んでるが
まあ、笑ってくれたまえ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:15:29 ID:wDsEs0lP0

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1157728499684.jpg

がんばった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:16:32 ID:bKEoN74p0

ホットハッチならＭＴもいいけど
４ドアセダンでＭＴだと恥ずかしい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:11:38 ID:oDgRtbgX0

このテのセダン乗って運転者がMTだと、
「あぁ、MTが好きで乗ってるんだな」とも思うんだが
内心「AT買えないのかｗｗｗ」って思ってしまう。いや、価格差はともかく。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:37:53 ID:5fPhOZ1T0

>79
いやいや、V35の場合は６ＭＴの方が５ＡＴよりも
10マソ円(税抜き)高いんだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:04:05 ID:oDgRtbgX0

知ってる。でも印象としてMT好きなの？って風には思えないって話。
というのも、外観的にも内装的にもV35は走り込む為のクルマじゃないし
スペックだって、どちらかと言えばクラウンアスリートの様な位置づけだと思う。
（車格の話ならクラウンのが上だろうけど、乗り方というかスタイル的に）
FRなのだって、間違っても峠を荒々しく攻める為にあるとは思えない。

どちらかと言えばアメ車的な、余裕あるパワーで優雅に走るって感じのクルマにMTは
どこか場違い感があるってこと。ならどうしてラインナップに並んでるのかと言われたら困るが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:26:57 ID:HTO+HcUSO

コンピーターだと変速がおかすぃーんだもーん
MTはショックないよマジで

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:38:00 ID:NZi/n+xC0

俺はスピード違反２回で（かなりﾔﾊﾞｽ）免許取り消しになったので悪評の４ＡＴ
で十分。もちろん左車線でカローラにも抜かれます
なんかあのＡＴ、８０キロでてれんと走るようにできてる。お上の意向か？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:21:33 ID:A1S1GAMAO

>>68
40キロ→60くらいの加速のつもりが、気づいたら100くらいってのはよくあるよな。
てか30キロと120キロと、窓締めて音楽聞いてるとスピード感全然変わらないもん。
風切り音も140くらいださないとしないし。最近は危ないなと思って、できる限り窓をあけて乗るようにしてる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:18:09 ID:kLRu7ct10

俺のムーブのほうか静かだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:31:19 ID:aekXBvsm0

そんなわけないだろｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:18:10 ID:jY3KD6sb0

ｵｲｵｲ，そんなにスピード感ないのか。
赤キップを平均1回/3年間もらってるｵﾚが乗ってもいい？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:32:53 ID:wDsEs0lP0

>>87
赤切符自慢になんねーよ。
そんなヤツは何に乗っても一緒。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:47:51 ID:YVqVP+A30

赤切符自慢＝バカ自慢。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:39:19 ID:cPmbLzNR0

レーダー積んで頑張ればなんとかかも。
取り締まり電波ギリギリだされて、無線使われてなかったらアウトだが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:42:48 ID:XwoB3YQe0

こういうやつが罪のない子供を轢き殺していくんだろうな・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:45:49 ID:cPmbLzNR0

>>91
俺は制限速度厳守の安全運転なの。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:59:27 ID:AlelT9sRO

教えてください。350GTクーペ用の車高調などをｾﾀﾞﾝにも付けれるか分かる方いませんか？又はクーペ用をｾﾀﾞﾝに付けてる人いませんか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:02:12 ID:bKEoN74p0

昔からスカイラインは保険が高いけど
事故が多いのは車が駄目だからか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:57:19 ID:27xta2aE0

>>94
いや、人が駄目だから

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:04:18 ID:HTO+HcUSO

鈍感だな。

それにスカイラインの事故が減って保険安くなったはずだぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:10:21 ID:dXoQfdya0

>>93
ノーマル仕様は堪能しましたか？ノーマル仕様で乗りこなせてますか？

あえてバランスを崩すようなことはしなくても良いでしょう。それで満足しなかったら社外品なりを入れればよろし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:25:11 ID:eM3G/4e60

>>93
付くよ。ただし純正比では車高がちょっと下がる。
Z用をつけると更にもうちょっと下がる。
まあ問題ない範囲。

しかし個人的にノーマル至上主義は同意しかねるな。
まして>>93は付くかどうかを単純に聞いてるのに。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:00:12 ID:iU0PFcg20

Ｖ３５のエアコンコンプレッサーってかなり古い？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:30:29 ID:4NXJw1560

寒いくらいに冷えるのに何が不満なんだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:40:00 ID:iU0PFcg20

パワー食い過ぎ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:57:01 ID:4NXJw1560

春、夏、秋の通勤燃費ほとんど変わらないぞ。　冬は少しだけ燃費悪くなる。
パワー変わらんけどな、俺が鈍いのか、おぬしのV35どっか壊れてるかどっちかだ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:06:18 ID:iU0PFcg20

そうか…　最近雨降るとキュルキュルいいだすし、エアコンベルトの劣化のせいかも

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:15:19 ID:AjddxPEn0

>>100
真夏の炎天下で車を置いておくと
なかなか冷風がでてこない
トヨタから乗り換えるとすぐにわかるよ
ファンの音も大きいし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:55:11 ID:cvOKr16o0

さっき買い物に出て駐車場に1時間くらいで戻ってきたら、車の中は暑い、いや熱いのだ。
走り出して車の外気温度見たら37度だったけど、すぐ冷風でて4-5分後には目盛2個目で静かになったぞ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:22:05 ID:rfGZicok0

なかなか冷えないと感じるやつ＝デブ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:44:28 ID:Hihzrjpx0

日産車はデブ用にできてないんだよ。
デブはエアコンがよくきくトヨタ車にのってろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:11:25 ID:Ey4IWOIW0

v35 に　Ｚのホイールタイヤ　つきますか。前　225/45　18　8Ｊ
後ろ　245／45　18　8Ｊ　新品のタイヤより　ホイール　タイヤセットではるかに安いのが　オークシオンに
ごろごろ　しているので。もし　つけているオーナーがいたら　具合どうか教えてください。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:07:24 ID:gdO2fo/T0

>>108
着くんじゃないのかね。具合も良いんじゃないのかね。
安いんなら買って自分で試したら？ダメならまた売ればいいし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:02:52 ID:5XsxbWpP0

エアコンだがトヨタと比較せずとも、同じ日産でＹ３４あたりの上位
グレードなんかと比較すると出来はまるで違う。スカのは効きが遅く
てファンがうるさい。ずっとスカに乗ってると分からなくなるから別
にいいけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:24:27 ID:hLAb0S2O0

>>108
車高ノーマルだとはみ出すはず。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:38:34 ID:uEy1lnVD0

>>110
Y34は乗ったこと無いから知らんけど、前車インスパと同等かそれ以上に俺の250GTは効くぞ。
10年位前、ヨタの1800ccに乗ってたが、あれは効かなかったな、AUTO設定で風量最高から一段音量さがるのに10分以上走らないと駄目だった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:49:05 ID:5XsxbWpP0

いや、Ｖ３５のも決して悪くは無いよ。
ただ同じ効きを再現するならＹ３４の方がファンの音は断然静かかと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:05:53 ID:7vQhFFnG0

まぁ、エンジン始動前に車が炎天下にさらされていたか、屋根付き車庫に駐めてあったかで話は大きく変わる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:16:09 ID:c3jYfl2h0

>>110
ちょっと待て、Y34の上級グレードって何だよ！

コンデンサーのとこにあるファンは、確かにY34の方が静かだけどさ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:18:32 ID:VDTssvucO

ファンもさ流体軸受にしてさ回転数低めで風量を多くしてやれよ。
ファンの風切り音は何とかならんかね。
吹き出し口にふくろうと同じ構造にしてさ新幹線のパンタグラフみたくしれば静かになるよな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:08:39 ID:0czQ3UCQ0

送風音は噴出し口の大きさと関係あるじゃないのか、例えば中央の助手席側を閉めたら五月蝿くなるし。
ファンの径も大きいに越したこと無いけど、場所の問題も大きいだろ。

セド、グロと比べて冷えが悪いと感じたことないけどな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:03:14 ID:pdAn79kl0

V35後期だけど、冷え具合に関しては親父のゼロクラと遜色ないよ。
冷えスピード、炎天下放置状態の冷えとか。

ただ、ファンの目盛り３～４以上になるとＶ３５はウルサイ（＝安っぽい）けどね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:49:18 ID:AxLAdWg5O

ドノーマルの後期250GT海苔だけど、140ぐらいで巡航してるとゴーーォォーンってハウリングしてるよーなうなり音がずっとするんだけどタイヤが糞なんかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:13:58 ID:pdAn79kl0

元ＣＥＯの呪いです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:35:49 ID:pHolmaHa0

ＣＥＯ辞めたのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:37:23 ID:qb49clYaO

ネ申の領域だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:37:46 ID:kMlaoCUe0

空洞共鳴音て知らんの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:46:57 ID:SyL/8KGR0

100km/h厳守で走れ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:52:30 ID:d3dhd4u90

>>119,120 ﾜﾛﾀ
タイヤがｸｿに一票

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:13:45 ID:ZM4KzDPhO

てか昨日銀座でV35の個タクみかけたよ…さすがの俺もびっくりした

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:31:07 ID:HxgdH/c50

>>126
そこそこいる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:49:56 ID:aMPR67O40

ぶれーきあぼーん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:39:06 ID:xXCS76F60

「タイヤ糞なんかな？」って書いた香具師だが、
ググってみてもタイヤ空洞共鳴音とは違うな。
ＣＥＯの呪いというのはまさに「ゴーン」って聞こえるから否定できないが、
なんでおれのＶ３５だけ呪われてんじゃ！オイ！
高速の路面が変化しても同じ音が出ているからロードノイズじゃないし、
エアロ系の音かもしれんな。
ひょっとして、車体に回り込んだ気流の一部が音速を超えようとして、
音の壁にぶつかってる音じゃねーか？
（備考）決して車速は音速を超えていない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:51:01 ID:sfmZTImH0

>>129 まずは空気圧点検汁！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:48:11 ID:8cciu87R0

俺のＶ３５・・
俺のＶ３５は最高だぁーーっ！
燃費なんとかならんかー・・２．５Ｌで今時６ｷﾛしか走らないのはまずいと思うｿﾞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:19:54 ID:sfmZTImH0

>>131まずは空気圧点検汁！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 04:16:51 ID:YjhESlkPO

じわぁぁぁっとアクセル踏んで42キロ固定で走ると8．5キロ/Ｌくらいはいくよ
>>127
手穴はいっぱいみるけどな。確かに35は乗り心地は死ぬほどいいし、後部座席は狭くないから、使えないこともないなー

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:16:44 ID:yQHVoyGN0

>>131
随分渋滞の多い所だな、俺田舎住まいだから250GTで8Km/Lくらいかな。
そのかわりハイオクは158円するけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:24:34 ID:NGj51Wrt0

42㌔固定なんかできるんかいな（´・ω・`）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:46:47 ID:6Kb7++Va0

>>133
３５は、「車好き」なら乗り心地良いと思うかもしれんが、
同クラスの車種から比べるとちょっと足回りは硬いと感じるお。

運転する側からすれば、その硬さが安心感を与えてくれてるんだけどね。
でも、同乗する嫁さんや愛人からは文句言われたことない。

ナニが硬いとは言われましたが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:26:05 ID:AfwULpDtO

運転席と助手席と後部座席じゃ乗り心地が違うんだぜ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:24:35 ID:o1LgPljS0

>136

後半かなり脚色しているな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:19:47 ID:CvGrf3Kz0

>>136
硬いだけなんだね　小ぶりで早すぎとも言ってなかった？
車の事なら良かったんだけどね～

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:05:36 ID:6Kb7++Va0

ムシャクシャしたから脚色した。今は反省している。「愛人」「ナニが硬い」はフィクションでつ。

嫁には特に乗り心地に関しては文句言われてない。クラッチが重いから運転しにくいとは言われていますが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:12:09 ID:NGj51Wrt0

>>129
フロアサイドフェアリング付けてみたら？
工賃込み６千円くらい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:58:57 ID:w3fWad6b0

GT-four乗ってる方いますか。レガーシーと比較検討中なのですが、アドバイスがあれば教えてください。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:43:12 ID:2jpJ/UGzO

迷わずレガシィに汁。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:14:38 ID:gufcsl3b0

>>140
車の乗り心地より嫁の乗り心地をｒｙ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:28:43 ID:dgUWEDzK0

俺は今Ｒ３３乗ってるけど、次の車のスカイライン、勿論Ｖ３５に乗りたいと思う。
そのために稼ぐぞー！！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:20:18 ID:J91TKiQd0

中古乗りが多くなったのかな。　変な香具師が増えてきたな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:21:14 ID:cZXCvUb70

>>142
何知りたいの。
そっちの情報全く無しに、アドバイスくれって言われても何も言いようがないっしょ。
強いて言うなら、どっちも試乗して好きな方買えってくらいじゃないかな。

148 ：１ ◆RB20//Ss9Y ：2006/09/13(水) 00:42:02 ID:NFDIGqWW0

秋ですよぉ
スカイラインミュージアムの季節ですよぉ
皆さんいかがですかぁ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157630778/l50
以上宣伝でしたスレ汚しすみません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:00:41 ID:BhPoJkLX0

今180に4年乗ってるけど、今年の車検でそろそろ買い換えようかなと。
まぁ180に愛着があるから手放したくないけど、25になってそろそろ世間の目が。
中古でV35クーペ買うか、少し待って新車でV36買うか悩んでます。
でもやっぱ最初のモデルって不具合あったり、すぐマイナーチェンジされたりして損なのかなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:52:42 ID:zLdFXduVO

目新しさとのメリットで初期不良のデメリットは相殺でしょ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:33:28 ID:sD8r58g00

>>149
マイナーチェンジを気にするなら、中古とはいえV35はどうよ。
中古とはいえもうすぐ型落ちだぞ。
それに、最初のモデルの不具合って何だ？俺はおかげ様でそう言うのに当たった事が無い。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:50:48 ID:MugfCQgt0

不具合はよく言うけどね。
どっかからキシミ音が聞こえるとか、
走行にはさして問題ないレベルの不満とも言うべきものね。
マイナーチェンジに関しては、国産は1年～1年半くらいでどの車種もやるでしょ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:43:55 ID:fl9chmRe0

180とははるかに違う車だと思うがな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:59:53 ID:gWe7Rylj0

買ってすぐにフルモデルチェンジより
ずっといいよ＞マイナーチェンジ

運がよければ、例えば５年乗って次の
車買うとき、まだ現行モデルなら、現
行モデルとして売れるから値落ち少な
いし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:44:22 ID:Ft9tWf4A0

経済的余裕あるならV36待て。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:21:00 ID:7pUcxXW60

V36もマニュアル車のサイドブレーキは助手席側になるのかなぁ
あれいかにも「無理矢理右ハンドルにしました」って感じで萎えるんだよなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:25:08 ID:B6JwuN630

>>156
つ　ttp://www.carview.co.jp/news/0/21599/4/

ま、たぶん日本ではMT設定ないけどね

158 ：157：2006/09/14(木) 23:26:24 ID:B6JwuN630

あ、右ハンドルの場合か。
吊ってくる・・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:00:19 ID:kgdE5BrA0

>>157
2.5Lはまぁ無理としても3.5Lはあるでしょ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:09:16 ID:yelev3Bt0

>>159
もちろんセダンの話をしているよな
MT設定があると思う方がどうかしているぞ
期待すると裏切られた時のショックはでかいぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:06:04 ID:Hd60fU/G0

土曜日に最後だと思われるマニュアル車が納車されます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:57:12 ID:MX7y2r9Z0

明日から連休や新車で存分に楽しんでくれ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:52:54 ID:8b8aO7f00

>>161
クラッチが重いから。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:26:29 ID:BqhV2Hs80

ZはMCを境にやたら軽くなったけどV35は変わんないの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:39:39 ID:wHm+FHSf0

こないだ路駐してるスカイラインを指差して学校帰りの子供たちが
ダサイラインと言っててつい笑った

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:03:15 ID:SfDHaDI+O

スカイラインのクラッチは軽い方だよ。
スープラ、RX-7はもっと重い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:56:50 ID:i+hG9uvhO

中古車屋店員に
「ポルシェ並に（クラッチが）重いですよ。」
と言われたが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:23:15 ID:ummiiT/z0

中古車センター店員基準なのかｗ
中古車センターなら気軽に試乗して確認すればいいことじゃろｗ？

重いか軽いかは自分で判断すればよし。
いちいち甲乙つけるなｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:23:31 ID:hpfoDXbZO

それは、GTRとかじゃねえの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:36:18 ID:BE5mwDS00

足を鍛えろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:20:14 ID:PQZNGMkqO

Ｖ３５→史上最低のスカイライン。中古では３４の方が値上がり、３５は年式の割には安い=人気なし!

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:24:14 ID:NiOS6NKp0

そしてその最低なV35のキープコンセプトでFMCするV36ははたしてどうなるのか！！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:25:53 ID:bZRZ/K9e0

>>172
Ｖ３５と同じでしょ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:01:05 ID:DQOqeQUh0

日本なんか車高の低いミニバン作っておけば
それなりに売れる　どうでもいい市場だし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:17:25 ID:ff0M15PCO

V35:年齢層高めだし、金持ちや富裕層が多めで新車で買うから。

R34:若者やドキュソが多くて中古でしか買えないから。

どちらのスカイラインも高いからね。
数十万の違いなんてドングリなんだよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:35:36 ID:BtjqQHUC0

そろそろ >>175 みたいなＤＱＮなＶ３５糊が増えてくるなぁ。
雑誌とかにもＤＱＮアフターパーツがたくさん掲載されてきてるし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:08:15 ID:ff0M15PCO

V35が増えて良かったジャマイカ

つまりな。シーマとかグロリアとか高級車とVIPと見分けつくだろ？

35もただのオッサンか走る車か見分けつくわけだ。

だから>>176がドノーマルで運転してれば一件落着

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:30:09 ID:UXtAOz+a0

あほか？

DQN連中は中古車を買うから、全体のマスが増えるわけじゃない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:13:16 ID:Bj68scKO0

>>178
どうせDQNの購買能力は低いから、新車を買ってもそれほどの経済効果はない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:29:19 ID:RKTXkkid0

ＤＱＮの購買能力なめたらいかんよ。
１５０万の中古買って、改造に３００万
ぶち込むなんてザラ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 04:13:17 ID:7niwehyh0

>>180
その殆どが借金だけどな。
家賃・食費削ってまで車と女につぎ込む。

一般論からは考えられない。だからＤＱＮなんだがｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:21:29 ID:jPGkC+Cd0

V35程度で金持ちとか裕福層とかギャグとしか思えない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:41:55 ID:qGgFHvhR0

大昔、徳大寺が、分相応のクルマの予算の目安として
年収の３分の1以下、という事を言っていたように記憶している。

V35は過去のスカイラインに較べたら
DQNや低賃金層は少ないように思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:52:27 ID:Z2ztlRR60

>>183
＞分相応のクルマの予算の目安として年収の３分の1以下

じゃあ年収280ﾏｿの俺は何に乗ればいいですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:01:42 ID:qGgFHvhR0

>>184
93万3333円以下のクルマなら…
軽なら新車買えるし、中古車でもいいじゃん

あくまで徳大寺の廃版バイヤーズガイドの話だからな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:55:04 ID:WiPUBgVz0

>>184
若いときしか好きな車乗れんぞ、子供できたらミニバンなのだから、年収くらいの買えば。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:06:44 ID:in5YgNtaO

あんなしょぼくて世間から見捨てられたＶ３５買うなら道端のゲロにキスした方がマシだ！はははは!Ｖ３５はスカイラインの名を汚した汚物!

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:11:39 ID:78hSFFpy0

>>183
その年収1/3発言っていつの話？

物品税が廃止されて消費税3%の時なのか5%の時なのか
ローン金利が何%の時なのかとか。

車の寿命も延びてきてるし乗る年数も合わせて考えると
"1/3"って数字だけが一人歩きしてて、もう時代に即していないかもよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:36:47 ID:WiPUBgVz0

>>187
ハハハ、ガンバレ若僧。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:58:19 ID:RKTXkkid0

１／４以下の俺は優良オーナー？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:12:28 ID:TI6OUB0f0

クルマにかける金と年収と比べると、日本人は他先進国に比べて突出してる。
＠５年くらい前のデータ。

欧米のやつらは年収の３～４割のクルマしか買ってないんだよな。
しかもそれをかなり長く乗る。
徳大寺の発言はその辺が根底にあると思うよ。

ちなみにそのデータ、２番目が韓国。
やっぱクルマが個人のステイタスシンボルって風潮だと、クルマが収入に占める割合
が上がるんだろな。

ただここ数年軽の比率が上がったり、所有年数が増えてるから、韓国の方が上になったかも知れんが。
若いヤツはクルマなんかにあんまり興味ないみたいだし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:42:10 ID:CfpAixsx0

年収の1/3位までが適当だと思うよ。
それ以下にしておくとガソリン代は全く負担に感じないし任意保険も
保証の一番いいのに余裕で入れる。

もちろん車検と税金、任意保険が重なってもほかの大きな買い物を躊躇しなくていい。

クルマのために他を辛抱するのは耐えられない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:48:21 ID:jw/6JxFs0

おまいらここへ池。

年収いくらでどれくらいの車乗れますか3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155455069/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:59:59 ID:/GShjk3w0

>>187は処分ということでよろしいか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:02:06 ID:I7mD41400

今時4速ATかよw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:08:52 ID:ddSvNzwW0

確か、昔ジャガーが「年収1000ﾏｿ以上の方に…」とか広告打ってたが、
一番安いXで360ﾏｿ…
スカイラインは最低で270ﾏｿだから、年収が最低800ﾏｿくらいでないと
楽しいマイカーライフ（藁）は送れないというわけか

何となくわかるな
クルマが趣味のヲタは別にしてそんなもんだろ
それ以上クルマに出資すると「趣味」か「見栄」だよな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:23:39 ID:v1YIx2XY0

V36ってエンジン高回転重視になるのかな、低回転でトルクほしいのだけど。
いまの350GTのように静かに加速してくれるほうがいいのだが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:37:29 ID:PxDsAqr/0

>>196
大卒の月収が1万円台の時に、スカイラインは200万したよ。
今の感覚で言えば、4000万円。
買った人は超お金持ち

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:41:17 ID:FvuCM6o90

スカイラインスポーツ？ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:46:52 ID:78hSFFpy0

>>197
発表ではDE,DDに比べて低回転域から全域に渡ってトルクアップしてる。
そのうえで高回転まで回るようになってるらしい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:10:32 ID:yVYYJlgM0

>>197
ttp://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/IREVENT/PRESEN/2006/060824_IR-VQEngine_Jpn.pdf#search=%22%EF%BC%B6%EF%BC%B1%EF%BC%93%EF%BC%95%EF%BC%A8%EF%BC%B2%22

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:23:06 ID:2sTPkk6uO

フロントガラスにガラコ塗ってる人いる？
なんか白く曇るんだけど…他の車大丈夫なのにスカだけ。
スカでガラコうまくいってる人いますか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:49:35 ID:iLnLAJHh0

ガラコ塗ると、夜ギラつきやすいから何もしないほうがいい。
俺は撥水ワイパーゴムにしてるだけど、ガラコほど水玉が流れないがギラつきがないからいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:15:20 ID:BuWqnEsu0

CPV35のAT（ブレンボ無し)にR34GTRのブレンボは流用できますか？
まだZ33やV35のブレンボは高いので､､､

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:22:01 ID:YlCs+wyW0

取り付け寸法が合わないのでつきません。
以上

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:32:11 ID:mk0pxtz10

>>204
純正ブレーキのどのあたりに不満があるのか述べよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:26:49 ID:0liJRMZ90

ニッサンは相変わらず肝心なところがケチなのが変わらんな。
V36のATショボ過ぎ。コストカットしか考えてないからな。
アメリカではOKなんだろうけど。これだけで買う気がうせる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:26:48 ID:f42jDX4r0

＞２０７
コッチ行け
Ｖ３６スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156774595/l50

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:27:05 ID:e9l8Or3S0

性能だけ上げて、価格維持は不可能。
これ以上価格上げるとスカユーザーいなくなるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:40:34 ID:eSARL7ag0

V35以降は米国でうれればいいんだから別に気にするな。
「ついでに日本でも売ってやるか」っていう車だろ。
無理に買うこた～ない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:38:23 ID:e9l8Or3S0

半年ぶりで空気圧点検したら2.2kが1.9kに減っていた。
250GT標準の205/65R16でこれだと235/45R18だともっと減り早そうだな。
350GT-8とMT乗りは空気圧チェック頻繁にした方がいいぞ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:47:06 ID:VrCdarcd0

6MTのみを求めて本日契約しました。現行モデル最後の生産に
なるのはないでしょうか？
重厚な加速サウンドと静かな巡航性を楽しみたいと思います。

GT-Rの走りは求めるべくも無いですが、VQ35での楽しみ方を
探してみたいと思います。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:39:09 ID:rRLFhtpjO

スカイラインとして開発されなかった車なんだからしょぼいのは当たり前!邪魔なんだよ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:42:30 ID:lWRqI49h0

定期的に携帯が来る

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:01:49 ID:uEMWhl/C0

>>202
レインX塗っているけど白くならないし、２度塗りすると時速60㌔くらいでも
水滴が上に上がっていくから見やすい。
俺は全部のガラスに塗ってるよw

＞212
契約おめ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:35:04 ID:mk0pxtz10

6MT海苔に質問なんだが。

40km/h定速で、何速使う？
おいらは加減速がしばらく無いとわかったら5速に入れてしまうんだが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:58:53 ID:Zfh1vIaf0

サードです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:01:22 ID:QPT+WE2C0

新型スカイライン情報
最量販が見込まれる250GTは298万円です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　by日産自動車

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:05:41 ID:CSpJGjCTO

4速だな。
5速だと回転数落ちすぎだろ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:05:26 ID:JUrk2MHu0

セダンの純正カーナビ使ってる人に質問です。
VICSで渋滞情報表示されるし、検索条件の「VICS利用」をONにしてるんですが、
こいつには渋滞遭遇時に回避する機能は無いんでしょうか。
「ポーン。この先、渋滞です」とか言われても
「で、どうしろと？」って感じで・・。

中古で買ったばかりでさっぱりです。説明書見てもパッとしないし。
だれか教えてプリーズ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:36:39 ID:LMAgz45l0

>>220
そんなこと正確にできる神機種無いｗ
あったとしても遠回りするだけで意味なしｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:30:07 ID:EEjYsNcX0

＞２２０
ナビ初めてか？
過去ログにもさんざん出てるが、Ｖ３５の純正ナビは今時珍しいほどのアホさ。
Ｖ３５乗りなら心眼で渋滞を回避せよ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:18:20 ID:3QMz3FGNO

踏み込むと楽しすぎるが、すぐに免許がなくなる速度領域に…(´・ω・｀)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 06:58:43 ID:rGB2ZfH30

>>213じゃあ、スカイラインとして開発されたＶ36はさぞ凄いんだろうな。
すぐ買って、インプレしてくれ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:57:20 ID:QrPQX0sF0

>>206
ずばり見た目
34から乗り換えたんだけど、あの安っぽい鉛色のキャリパーは耐えられない。
仮にも日産の代名詞でもあるスカイラインがあんなブレーキ付けてていいんだろうか､､､
せめて、クーペは特別なモデルなんだしATでも34のような大きいキャリパーかブレンボ欲しかったです､､､

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:05:09 ID:M8e4SGHE0

じゃあ、見た目が良ければいいんですね。
制動性能は二の次なんですね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:20:21 ID:s4+qJhta0

「キャリパーカバー」とか作ったら売れるかなぁ。
赤とか金のハデな色で、純正キャリパーの上にかぶせると、一見ビッグキャリパー
が付いてるように見える、と。4輪用で2万くらいなら意外と売れるかも？ミニバン層が
競って付けたりとかｗ
>>225見てふと思った。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:24:33 ID:s4+qJhta0

と思ってググったらもうあったｗ
うはｗ
そうだよな、わざわざ別グレードや海外仕様のロゴはってハッタリ効かせる人も居るんだ、
こんくらいなんでもないよなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:26:05 ID:s4+qJhta0

>>225
ttp://store.yahoo.co.jp/nuts-berry/br11000-r.html
オススメｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:28:59 ID:DLF2v6lMO

>>229
それ買います。本当にありがとうございました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:36:19 ID:YJ187AmuO

ちょっとくらい重くなってもデザイン重視して欲しいよな。
見えるとこだぜ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:45:01 ID:QrPQX0sF0

安くていいなぁこれｗ
でも付けてみてバレバレだったらどうしようｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:03:35 ID:jVlcZ13mO

ブレンボはアルミ、普通のは鉄。
鉄とアルミではどちらが重いか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:16:15 ID:SA124whwO

>>231
ちょっとくらいデザイン悪くても性能重視してほしいな。
車止めるとこだぜ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:29:25 ID:/IAOmsH60

アルミと鉄。
どちらが強度を稼ぐのに適しているか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:31:25 ID:czTRQKG90

アルミは変形しやすいんだろ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:39:57 ID:ohfu29pZ0

てっちんV35

無骨で良いなｗ

238 ：350GT　6MT糊：2006/09/20(水) 00:36:30 ID:dfNhCym80

ちょいと休日出勤分の代休が貯まったので明日から２週間ほど休む。
日本橋→青森@嫁様実家（産休中）まで行くわ。国道４号使ってさ。

はたして何回給油することやら・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:51:17 ID:hVIvtxuZ0

高速使うなら給油ゼロ回じゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:53:43 ID:9XFiEom20

給油ゼロは無理だろー。
横浜町田→四万十川でも1回給油した

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:46:00 ID:FCOdh/JJ0

八重洲から青森は680kmか、走り方しだいで行けるだろうけど。
青森ハイオク高くないか、高速だと154円だぞ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:50:20 ID:3BTI/LcY0

>>218
んでは、１年後の値引きはいくらの予定でつか？？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:28:08 ID:KLu3IDAI0

V35クーペが欲しいんだけど、まだ新車注文できるよね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:35:53 ID:Ou8nCXEj0

>>243
もうオーダーストップだという書き込みが前にあった
もしまだだとしても今月いっぱいかと

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:54:17 ID:CnvLFwqR0

色とかメーカーOPを選ばなければ、在庫があるんじゃないかと思うけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:31:05 ID:KLu3IDAI0

>>244-245
そうなんですか…。
メーカーOPはリアスポとサンルーフつけて、色はパールか赤にしようかと思ってます。
ATで。

もし、無理だったらZのバージョンST買おうかと思ってます。
もともとZを購入予定だったのですが、
まわりにロードスターバージョンST乗ってる方がいて乗せてもらったときにリクライニング量が
助手席の人がキツイかなと思いV35クーペを検討してました。
4人乗りも素直に利点だし。

いずれにせよディーラーで話もしてなけりゃあクーペを実際に乗ったり触ったことないので明日行ってきます。

ありがとうございました。
クーペ乗りの方はZと比較検討された方いますか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:46:18 ID:Ou8nCXEj0

>>246
クーペの話はこっちで聞いたほうが良いかも
【NISSAN】SKYLINE Copupe【CPV35】Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156827753/

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:42:07 ID:t3/d9fUt0

プロトタイプ発表時にはWKTKしたけど、
結局V36ってフーガ系のフェイスになるみたいね。
～っぽくするってのにがっかりしたよ。

V35のほうが好きだな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:04:34 ID:j6/+GESX0

FUGA、シルフィ、V36とセダンはあの顔でいいのか？
V35やステージアの顔個性あっていいけどな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:19:30 ID:Xc7NrZWf0

Ｖ３６の顔って、なんかゼロクラウンっぽくね？
Ｖ３５の３５０ＧＴ（６ＭＴ）は買いかなぁ？！
ラストチャンスだし、同型式の最終モデルは完成度
高いしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:44:32 ID:SjsdNJ3d0

>>249

ステージアの顔いいよね。あの極限なまでのシンプルさ（マイチェンでギラついたけど）が好き。

個人的にはデザイン面でシンプルなV35の方がV36より好きです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:24:05 ID:Ufjk4UbtO

ステージア<->V35
顔面移植できるんかいな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:06:08 ID:pKljIdW40

>>250
だって0クラはV35をパk(ry

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:21:58 ID:gWQqTWoLO

言いたい放題だなカタオチネタミカエル顔のオヤジセダン海苔共

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:24:41 ID:5lLZESRl0

>>254
DoCoMo使い

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:39:41 ID:f9X+jnsv0

最初０倉出たときは大論争だったよな。シャシー自体も売り方もパｋ（ｒｙ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:13:54 ID:1McN1/sf0

各メーカーは、どこかのパクりをしないと売れないだろうよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:56:15 ID:O7DXfVGWO

携帯からすみません。プラドからＶ３５セダンに乗り換えを検討しております。最近は高年式の中古車も多く出まわるようになり中古車を購入しようかなっと最近は考えています。ユーザーの皆様に質問です。中古車を購入する際にここだけは注意するという所はありますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:42:24 ID:p8e7Yca6O

＞258 ボディーのよじれエンジンの異音スイッチ類は作動するかなどたくさんスカイラインの中古版が有るのでそちらへどうぞ。

車版に

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:11:04 ID:EkBUT91p0

>>258
高年式なら特に気をつけなくても大丈夫だよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:56:42 ID:iEF07AMg0

>>258
ビスカスはついてる方が良いおー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:00:34 ID:UeDFo8AH0

警察車両にV３５のようにV３６もつかわれるのはもったいないなw
ゼロクラパトも大分増えてきたタクシーのクラでいいのに

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:01:22 ID:QZW0Xfe00

ビスカスいらね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:55:45 ID:IPMJX8KE0

>>261
同意

>>263
なんで？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:28:16 ID:O7DXfVGWO

高年式なら安心みたいですね。ありがとうございます。当方は車に関して素人なので、ビスカスが分かりません。ビスカスってなんですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:32:00 ID:BGJOEEIJ0

高年式中古が溢れてるってことは、すぐに手放される駄目車ってことだな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:48:43 ID:QZW0Xfe00

雪道とか悪路を走ることが多いならビスカスあった方が良いかもしれないが、
スポーツ目的とか街乗りならば無理して探さなくてもよいのではないかな。
>>265
ちなみにビスカスってLSDのことね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:03:32 ID:O7DXfVGWO

>>267
ありがとうございます。当方は九州なので雪が降ることは滅多にないので必ず必要というわけではなさそうですね。勉強になりました。ありがとうございます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:15:51 ID:ufc/bZzh0

ＬＳＤなしのＦＲスポーツセダンって、
何とかのないコーヒーみたいなもんじゃ
ね？スポーツクーペ＆セダンは標準装備
で当たり前だし、Ｖ３５でも全グレード
で装着可

すべるのは雪だけじゃないし。舗装路を
普通に運転してても年に何回かはＡＢＳ
働くんじゃね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:19:46 ID:k+1RxJsr0

>>269
年に何回もABS作動させる運転は普通じゃねえ！

LSDは欲しいけどな。雨の高速でもLSDの効果はあるし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:22:42 ID:ufc/bZzh0

>>270
おまえ、鈍感過ぎるんじゃないのか？

俺のＡＢＳ敏感過ぎ？故障？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:42:38 ID:KNCwgdHV0

普通じゃねぇってのは言い過ぎかもしれんが、
ABSを動作させない運転を心掛けるべきだとは思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:35:54 ID:u8M/vEnW0

ビスカスでもあればこしたことはないが、どうしても必要ってものじゃないってこと。
どうしてもスポーツ走行したくてLSD入れたきゃ機械式の方がいい。
ビスカスなんて入れてもほんと雪道くらいしか効果ないし、ビスカス入れて助かった
なんてこともないと思うけどな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:45:41 ID:ufc/bZzh0

>>273
>ビスカス入れて助かった
なんてこともないと思うけどな。

そこがビスカスなんですよ。でしゃばらず、
ドライバーを陰で助けてくれてる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:57:34 ID:uqE4f9Yv0

ABSは普通に運転してても、橋梁の継ぎ目や、マンホールの上で
たまたまブレーキ踏んだときに稼動してるの感じるぞー

ビスカスは、高速はもちろん、雨の日の交差点右折時とか、
有ると、無しじゃ、結構違う。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:35:19 ID:Cpjbp5L80

ビスカスなしでも車は走る
そりゃそうだが・・・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:12:57 ID:qmQYMLap0

ビスカスなんて瞬時の作動を必要とするシーンでは
使い物にならない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:01:16 ID:Cpjbp5L80

それを言ったら何だって・・・
無いよりマシだから付けときゃいいじゃん。
高いもんじゃないし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:17:07 ID:u8M/vEnW0

ちなみに俺は中古を買うということだから、無理してビスカス付きを探さなくてもいいって意味で
ビスカスなんていらんって書いたんだけどな。
LSDの中でもビスカスはレスポンス悪くて、じわぁって感じで効き始めるから、せいぜい雪道とか
悪路くらいでしか効果ないし、スポーツ走行をしたいんだったら機械式にしなきゃ話にならないし
ね。
交差点曲がるとか高速道をまっすぐ走るためにだとかくらいでLSDなんていらないでしょ。
無理して無駄な金と労力を使うこともないと思うけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:20:45 ID:Cpjbp5L80

スマソ　中古の話か。
そりゃそうだ。探し難いだろうし、パッと見て
わかるもんじゃないし。

ＬＳＤなし＝走りに興味なし＝全オーナーは大人
しいオッサン？、で丁寧に乗られてた確率高いか
もな。

中古だとエアロ付きは走り屋が無茶した車両の臭い
がして避けられるけど、それと同じだな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:43:40 ID:u8M/vEnW0

ガシャガシャ走りたくなったらニスモあたりの２WAYを入れりゃいい。
Ｖ３５に2WAY入れて走る気しないけどねｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:22:39 ID:e8KEU/Cz0

新型でたね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:36:32 ID:Fhu/8D7EO

Ｖ３５が大ヒット大人気車では無いのでＶ３６が発売した時点でみなから忘れられるだろう。３５が３６に勝ってる点は一つもない。やはり３５は超ヘタレ車。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:43:09 ID:B7nvicrB0

>>283
V35がV36に優る点→価格。それはさておき、
5年の歳月、進歩してなきゃアホだから優って当然。ただし、35がなければ36は無かった。
35が新たな道の起点であったことは確か。欠点も多かったが美点もあった。サラバV35.

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:49:09 ID:BacjePOE0

以前のスカイラインと違って
従来型の査定が落ちにくいと思う。

スカイラインは従来型の否定の歴史だったからな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:06:02 ID:MXY7dEr00

理由は何だっていいけど、

これ以上、査定が下がらないでくれ

がオーナーの正直な気持ちじゃね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:40:43 ID:2LTCwyZa0

キープのモデルチェンジで、34のときみたいにターボがあるかと新車で買えない売りが無い以上、査定は下がる一方かと。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:47:18 ID:Ws5t2jKbO

新車で買えない売りがあるじゃん
GT-8なら。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:45:23 ID:DSjwVN0R0

Y34の中古相場を見るに、エクストロイドの価値なんて皆無っぽい。
将来まで値が安定するのはCPV35ぐらいだと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:12:31 ID:vyJjIxDoO

いくらかっこいい車を作ったところで買えるヤシが少ない罠。
若干増えるくらい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:48:34 ID:lAg9zdPG0

クーペもだめでしょ。
せいぜい、ディーラーといい関係を築くことくらい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 06:18:02 ID:v+WqYPZ00

昔と違い中古車相場が全体的に格安でいい時代だなｗ！ってエロ上司が語ってたぞ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:21:45 ID:NE+N/Jog0

制動時にキーキー音がなるんだが、これってパッドの角削れば音は減るよね。

ブレーキパッドって、減ってくると常にキーキー音が鳴る？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:21:29 ID:robgI20b0

>>293
釣りか?
磨耗センサーの音だろ、早くパッド交換しろ!

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:43:54 ID:UYl385UP0

>>293
角を取れば音は減ります。
真新しいチョークを黒板に対して垂直に当てて書くのと、斜めで書く時の違いと言えば分かりやすいか。

ただ、ブレーキは大切な部品。素人が憶測で判断しては命取りになります。
少しでも不安ならディーラー等の専門の工場にて見てもらうのがＢｅｓｔ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:20:19 ID:n1nvdr760

ビスカス式ＬＳＤは、Ｓ１３やＲ３２に採用された頃からカスビス式
って呼ばれてたよ！漏れの仲間内では・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:02:14 ID:MNNKYapy0

ＤＱＮ仲間の評判なんて聞いてないですが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:33:18 ID:GBhGc+5v0

>>296
参考になります。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:09:17 ID:961xkGNJ0

駄洒落の勉強でもしてるのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:20:12 ID:P1gFUnKMO

Ｖ３５なんかいますぐ売れ!今でも人気無くて安いのにＶ３６出たら更に安くなるぞ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:26:44 ID:eEribH6I0

Ｖ３５オワタ＼(^o^)／

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:18:29 ID:vENPfWGu0

V35は一見動力性能が大人しく見える＆デザインがわかりづらい
なんとかＤＱＮのＶＩＰカー路線からはずれそうだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:11:28 ID:llTtJIEH0

>>302
ダメダメ。ＤＱＮカーの要件「改造パーツが豊富」
を満たしてるから。クーペやＺのパーツも流用でき
るしね。ティアナじゃこうはいかない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 03:49:11 ID:6lDRsXBXO

全然パーツなんかないよ(´・ω・｀)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:08:49 ID:Gh9NuvnEO

後期は特にﾊﾟｰﾂないね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:44:11 ID:YRQCs9faO

大人のプレミアムスポーツセダンらしいじゃないか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:53:00 ID:8XHcVdGi0

もう少し加速が早くならないかなー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:06:29 ID:Ic0JA3140

>>307
350GTにのればいいよ。
オレなんかハーフスロットルで怖くなってフルスロットルは１度もやってないよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:47:13 ID:Q+2kH5mnO

３５０ＧＴの加速程度でフルスロットルできないだと？!お前馬鹿か!

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:49:10 ID:sAYlygFW0

覆面仕様(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:55:17 ID:rHv4zdIrO

275馬力フルスロットルやるやつ見たことないよ
フルスロットルしたら一気に回転計の針が飛び上がるよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:47:30 ID:sQoS7U3j0

>>309
普通の道を300馬力弱のクルマでフルスロットルすることってあるか？
サーキットじゃあるまいし。もしそんなことしたらただのDQNじゃんw
てか100馬力のクルマでもフルスロットル開けることってあんまりないよな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:23:34 ID:oPHaFzN30

普通の道じゃないけど、高速上り坂で前の
ウザイトラックを抜かす時ぐらいはベタ踏み
しない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:23:52 ID:NRFSVRq40

高速の合流で、加速車線において本線よりも速度が出てしまうのは。

日常茶飯事である。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:26:06 ID:bw7lxMZg0

俺も高速なんかで喝入れでやるけどトラクションコントロールが入る。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:49:56 ID:W7gN2DIl0

おまえら軽トラにでも乗ってろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:18:23 ID:x5YyvY5g0

>>316 ID:W7gN2DIl0 さんは、いったいどれくらいの加速度が欲しいのですか？
飛行機？戦闘機？満足できないのなら、

http://www.dodonpa.net/dodonpa.html

これに一生乗ってろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:08:52 ID:pniy+OM0O

軽トラも乗ってますが何か？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:35:55 ID:iZXgUKFo0

R32でライン終了

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:46:34 ID:dYI8Ra7t0

↑お前の言うことはさっぱり分からん。
言いたいことはみんなに分かるように書け。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:41:53 ID:XtS30R5x0

３２号線で線引きが終わったんで走って良いよ♪
じゃまいか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:09:54 ID:Mwaoj7p60

V35は最低のスカイラインとして名が残ります

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:16:11 ID:dYI8Ra7t0

おまえV35を運転したこと無いだろ。
というか、デザインだけしか評価できない厨房？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:19:59 ID:z9UiCVhsO

機能美

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:13:22 ID:Rm9y1gC70

V35は名車

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:22:23 ID:jupnoXGJ0

V35は迷車

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:49:17 ID:jmEmi7su0

珍娘車

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:48:54 ID:JBDK25ynO

俺は３５を乗った上で「汚物」と言っている。何故か?…走りに感動がない。乗ってて楽しくない、嬉しくない。ほんと、「普通のＦＲセダン」。あれはインフィニティＧ３５。日産の都合でスカイラインとして無理矢理販売したのは大失敗だ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:56:06 ID:JBDK25ynO

残念だがＶＱ３５はノーマルなら良くて２５０馬力だ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:53:37 ID:hQZf6fo10

>>329
フーガｽﾚでも馬力で荒らしてるねｗ

楽しい？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:58:58 ID:lAw7GnSfO

328に、今買いたい車はなんだ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:42:50 ID:M9xVN8Rv0

>>328
そーなんだよねえ。デキは悪くないのに乗ってて楽しくないんだよねえ。１年乗ったけどもう限界。
手放します。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:13:26 ID:iFNYDtCO0

>>328
で、そこまで言うからにはV35に変わるお薦めの良い車が言えないとおかしいわけだが。
何よ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:56:46 ID:TZILe0ddO

この先VQ30は出るんですかねぇ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:30:11 ID:HUTyXdk80

>>333
お勧めはゴルフR32。あれの排気音を一度聞くとVQ35搭載車には戻れないよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:54:29 ID:jmEmi7su0

車は排気音で走るものではない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:25:01 ID:M9xVN8Rv0

>>336
とは言うものの、掃除機に跨って乗ってるような気になる音は、そそらない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:38:59 ID:jupnoXGJ0

ﾋﾞﾝﾋﾞﾝになるぐらいそそるぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:19:36 ID:ZEYNk3a40

排気音はそれほどそそりはせんが、ハンドリングは相当良い方に入ると思う。 > V35

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:32:20 ID:jvbAx4+70

嫌いな香具師は買わなきゃいいじゃん。
日本で売れなくても世界で売れればメーカーとしては成功。

>335
ゴルフR32ってⅣorⅤ？　
Ⅳは硬すぎて乗り心地最悪って分かっているのか？
Ⅴはまだ日本ではあまり流通していないはずだが、乗ったのか？
ⅤのR32知人が契約したが来年納車予定。

>339
禿同

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:06:01 ID:M9xVN8Rv0

>>340
社員じゃないから「メーカーとして成功」でも嬉しくもなんともない。「メーカーとして失敗」でも日本のユーザーが
満足できる車の方が良いね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:13:46 ID:71xu6+O80

確かに日本人のくせに日本人向けじゃない車を出されて
世界で売れてるからﾒｰｶｰとして成功だ、なんて擁護してると
社員に見えなくも無いな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:23:59 ID:HlYJ6LGS0

キミ達
V35を実際に運転せずに（試乗程度じゃダメ）語っているだろ。
または峠道でスキール音を出すほど高速で走れない直線番長だろ。
真面目にこんなに良くできたコーナーリングセダンはそう無いぞ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:35:17 ID:jvbAx4+70

>343
350GT海苔だけど、コーナリングは安定してて良いと思う。
でも峠で攻めるような車じゃないと思うよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:41:19 ID:HlYJ6LGS0

＞３４４
小さくまとまるな！もっと外を見ろ！
君のV35はそれぐらいの能力じゃないはずだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:56:13 ID:IReMTYvN0

俺もV35だが、高速での安定性＆ハンドリングはかなり進化していると思うが、
峠で求められているベクトルとは違うのではないか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:04:15 ID:2tYVQRAJ0

つーかそういう走行（サーキット含む）前提で作ってるクルマには見えない。

余裕のパワーでゆったり流す、でも少しスポーツ的な走りも楽しみたい、そんなクルマなんじゃね？
丁度、マークXのCMで言ってる台詞みたいな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:06:29 ID:M9xVN8Rv0

>>343
所有してウンザリしたんだけどね。こんなに真面目に退屈なコーナーリングセダンはいらない。
良くできている部分もあるが何せ鈍い。アメのジジイ向けなのが北米で売れた理由なら仕方ないが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:47:02 ID:ZEYNk3a40

そんな貴方にはハチロクがお薦めです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:47:23 ID:HlYJ6LGS0

>>348
それはお前が退屈なスピードでしか走れないからじゃないのか？
逆にハイスピードで退屈なコーナーリングができるというのは、最大の賛辞ではないのか？
何が鈍いのだ？エンジン？直線しか踏めないチキン野郎の意見だな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:48:11 ID:WaAVABLt0

ふ～ん，へなちょこ348にはどうやってもブレークできないくらい
コーナリング限界が高いのか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:50:14 ID:NhV4hMh20

つーか、そこまで言うんだったら、
なんか理想のスポーツセダンあるの？
俺は、かなりステアとかはクイックだと思うが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:51:55 ID:HUTyXdk80

>>343
君のほうこそほかの車にのったことあるのか？
俺は某メーカーの試験場で走り回ったことあるけど、
ハンドリングなんて普通のセダンに毛がはえたようなもんだったが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:54:14 ID:HUTyXdk80

>>350
直線しか踏まないでしょ。コーナー攻めてんの？この車で？（笑）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:00:49 ID:x8l5W0uU0

>>353=354
どこのメーカーのどこの試験場で乗ったんだい？
直線しか踏めないチキン野郎が…（笑）
コーナー攻めたことのない奴のいい口だな。
同じサスジオメトリのZ33のオーナーに同じこと言ってぶちのめされな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:03:41 ID:1uHV2mji0

>>355
Z33もモドキで本物じゃない、って言ってるだけだな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:04:41 ID:x8l5W0uU0

どこをどう読んだらそうなるかなあ…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:06:20 ID:1uHV2mji0

>>357
Z33が本物だと思ってんの？そりゃオメデタイ。あれも過去のZの面汚しだからな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:08:17 ID:x8l5W0uU0

>>353=354 (=356?)
ああ、君はゴルフR32の”排気音”が好きな君だったんだね。
なんでここにいるの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:15:47 ID:x8l5W0uU0

ということで誘導
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part47【Z33】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159426212/l50

ここで君の意見を一発ぶってきてくれ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:17:40 ID:1uHV2mji0

>>359
ハズレ。
図星付かれて、こんどは排除か。分かり易いのお。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:29:23 ID:dzHmbEnw0

ガキの相手するなって、スレが汚れるから

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:49:00 ID:/LwZDXmR0

161です。本日1000キロ点検受けてきました。
前の車が2Lターボだったので、低回転からトルクのあるVQ35は扱い易いです。
6速だと100キロで2000回転なのでとても静かです。
でもV型エンジンの独特の音にはまだ違和感があります。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:53:23 ID:PC2bpU1v0

ほんとＶ型エンジンの音はスバルの車みたいで嫌だね。
俺も直6から乗り換えたから違和感があるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:47:33 ID:HTCzkt900

こんなにいい車なのにどこに不満あるの？
うちは立体駐車場だから走り出して１キロぐらいたたないとナビが正常にならない
上の方にあったけど峠ガンガン攻めたければランエボとかＳＴＩとかいいのあるよ
俺達は違うだろ？もっと上品に優雅にスポーツセダンしようぜ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:48:34 ID:nfGyGQ290

走行中はある程度まで回さないとエンジン音が聞こえないだろ。
2,000rpm前後でシフトアップしてるし、VQ35DEはそれくらいの回転数で街中は十分走られる。

367 ：353：2006/10/01(日) 11:05:19 ID:NjeTQgdw0

>>355
Nの栃木試験場。
おまえのほうこそどんな乗り方してんのか聞いてみたいものだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:10:58 ID:Av2O/Cj60

走り以前の問題やね。スカイラインの名をこれ以上汚すなよ。中村

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:37:25 ID:gFPuti6Z0

シートに座った段階からダメでしょ。
ミニバンのアレンジなんじゃないの？（ｗ

Ｒオタを排除してミニバンからの乗り
換え需要狙った？

Ｖ３６で－２ｃｍ下げるみたいだけど、
ＣＰＶ３５（－５ｃｍ）に及ばないし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 12:29:33 ID:IBzBEKo60

>>367
どうせ吹かすならニュルブルクリンクぐらい吹かしとけ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:17:18 ID:dKB68yJE0

いい車だよV35、でも登場の仕方がスカイラインファンの反感を買っちゃったのも事実だよね。
スカイラインはニッサンのそのときそのときの技術やパフォーマンスを注ぎ込む為の車だから
S54からコンセプトがころころ変わっていたと思う、変わらないで代替わりしてたのって
R32～R34の間くらいだよね、ほかはバラバラな感じがする。
だからV35みたいなスカイラインがあるのも良いと思うよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:22:26 ID:NjeTQgdw0

>>370
馬鹿じゃね？雑誌厨かよｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 15:36:19 ID:dK+dLI/v0

V35は失敗作だったが、V36は楽しみだね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:05:33 ID:8+av4rgz0

SHIFT Passion

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:07:37 ID:3TifkRpG0

そうだね。スカイラインだね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:38:08 ID:OaAn7plH0

>３５０、禿同。車の性能を偉そうに語る前に
自分の技術を引き上げてみろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:55:27 ID:1uHV2mji0

>>376
ヘボい車に乗る奴の言い訳に過ぎんな。皆が自分と同じように下手だと思わん方が良いよ。

378 ：350GT　6MT糊：2006/10/01(日) 20:11:44 ID:nfGyGQ290

S15 SpeR のライトチューンならノーマルで千切れるよね。

2,000ｃｃクラスの車と勝負するのもなんだがｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:12:15 ID:nfGyGQ290

↑直線での話ね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:28:50 ID:1uHV2mji0

>>378 >>379
V35乗りの鑑だね。ポンコツSR20エンジン車相手に、しかもパワーで上回っていて、「勝った、勝った」かあ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:31:17 ID:VFdZgpPZ0

結局1.5Lも排気量で勝ってる車で直線で勝つことを誇らしげに語ることが
V35オーナーの知性の低さを物語ってる。
旧サンヲタをDQNだの金が無い貧乏人だのなんだの馬鹿にするけど
車が変わっても乗ってる人間の中身がこれなんだよね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:58:20 ID:dR+1W9Gl0

>>381同意
同じ土俵の上でものかたれよ恥ずかしい事してんなSR20DETは鼻からＲしか相手に
してないんだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:44:54 ID:sbTYwput0

漏れはインフィニティG35として評価してるから
36がスポーツよりになっちゃ嫌なんだけどな。

ただでさえ、36はボンネットの形が気にくわないのにｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:14:49 ID:YEfk0JIM0

お前ら釣られすぎ。

自分で買った気に入った車に乗ってるんだから良いじゃんかよ。
嫌いな車は俺にもあるけど、わざわざそのスレッド行って書き込みしたいとも
思わんのだが。「良くない車」に乗る迷える子羊たちを救おうとでも？ｗ

というわけでハイオク高いsage

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:02:39 ID:mhgMS7U60

>384がいいこと言ったから厨は以降書き込みを控えるよーに。

というわけで漏れもハイオク高いsage

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:22:05 ID:2fDLmFCh0

でもずいぶん下がったじゃん。うちの近くで10円安くなった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:48:52 ID:HGcRPfBZ0

>>384
すっぱい葡萄。手放す時が来れば「やっぱり良くなかった」って認められるよ。クズだもん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:06:36 ID:Pq2EtCGm0

>>387
>すっぱい葡萄。

用法を守ってお使いください。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:01:39 ID:Gw7dpyfz0

時々変な奴が湧くよなこのスレ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:03:52 ID:NLGtX2Jp0

スルーすりゃいいじゃんか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:12:00 ID:L5PFFL1z0

スルーする？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:40:49 ID:6POuVXvx0

FRにお乗りの皆さんに質問です。
//www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/other/winter/winter.html
↑に書いてある通り、V35は普通のFR車よりも雪道に強いのでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:23:47 ID:nxY9XIQG0

その問いに答えるレスではないが、あまり信用しない方が良い。
雪道を走る上で重要なのは、「急」がつくことをしないってのが唯一の鉄則。
急発進、急ハンドル、急ブレーキをしないってことです。
発進時に4WDやFFだと多少有利な点はあるが、それだけ。
札幌には昔いたけど、セルシオもマジェスタもシーマも、ベンツもBMWも
結構普通に走ってるよ。
普通のおばちゃんがドリフトを日常的に使いながら走っているようなことも書いてあるが、
そういう状況にならないように走るのが重要です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:11:00 ID:Vi2Hk7dA0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:14:06 ID:+mpYTLa70

俺は前期乗りだがトラブルが結構頻発したぞ
エアバック警告灯が突然点灯したり、一番困ったのは給油口が
ロック状態から解除できなくなった。ガス欠間近でのスタンドでまいったぞ。
異音は当たり前だし・・・
シートはすぐへたるは・・・
数え切れない・・・
まぁ日産車なんてこんなもんかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:48:19 ID:Vk2h4UgA0

v35用のカーボンボンネットとトランクリッドって売っていないんですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:51:51 ID:8f2/kCjZ0

　ハズレを引くのは運がなかったとしかいいようがないね。395君のせいじゃないよ。
うちは4年4万Kmでノートラブルだけど。
　それとも走り方や体重ががまずかったかな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:52:10 ID:NLGtX2Jp0

何に使うの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:53:13 ID:NLGtX2Jp0

>>396

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 00:22:37 ID:DmlictFrO

http://a.pic.to/5whqw
洗車してヌルヌルにしちゃった(*´Д｀)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:26:25 ID:fpD3iltFO

>>400
グロ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:06:52 ID:V1k2yruPO

結局３５乗りは不細工ヘタレ。「スカイラインとして開発されなかったスカイライン」が何で名車なのか？笑わせるなこの加齢臭オヤジ共!こんなダサい車に乗って暇があるなら不細工デブな嫁とセックスでもしてろ!

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:15:24 ID:DmlictFrO

>>401
死ねてめぇ！！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:42:48 ID:40ovLblm0

>>402
不細工デブな嫁とのセックスと、綺麗なニューハーフとのアナルセックスではどちらが良いですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:25:56 ID:d2ZKogRq0

所詮ﾛｰﾚﾙ

ﾛｰﾚﾙと思って乗ればいい出来なんじゃね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:31:17 ID:iIPrmsIr0

おまいのあおりはつまらん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:01:18 ID:V1k2yruPO

つまらんのならいちいち書き込むなタコ!さては貴様の嫁は不細工デブな嫁だな!はははははは!やだやだ、そんな嫁早く豚小屋にいれちまいな!

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:08:27 ID:iIPrmsIr0

ケータイからご苦労。あと漏れ、独身だから。
嫁嫁言ってるおまいは尻にひかれてるんだろ。ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:54:43 ID:kDRRudEC0

北陸往復で11km/lいった、250GTは意外と良いな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:23:52 ID:V1k2yruPO

ケータイだろうがパソコンだろうが一緒だよ馬鹿が!はよシネ!てめえなんか３５と一緒で存在価値ねえんだよ!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:52:30 ID:LAvv8D8d0

割と飛ばしぎみでも11行くよね。丁寧に踏めばもうちょい行くかも。
けど街乗り燃費は7行かない漏れですた、、。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:08:54 ID:ugg3UHLT0

北陸往復のルートは。
東京－中央高速－長野自動車道－松本
松本－一般道上高地経由－富山

一般道といっても地方だから流れはスムーズだが、一応安房峠まで山道だから
11kmで満足してます。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:07:42 ID:LsuK4Oye0

>>369
＞Ｖ３６で－２ｃｍ下げるみたいだけど、
それは全高だろ？
ヒップポイントはもう少しだけ下がるだろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:15:11 ID:JbvuGoY60

そもそも　ローレル＞スカイライン　な部分もあるわけで

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:22:31 ID:Jf3jXd7R0

マンションの屋内駐車場なんだけど、必ずナビが狂う。２～３キロしないと正常
な作動をしなくて困ってます。出発地点が３キロほど離れた教会にいつもなってます

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:23:01 ID:9i5n4n9w0

>>413
ソース思い出せないけど、ヒップポイント
も－２ｃｍみたい。リフターとかあるので、
定義がわからんけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:31:07 ID:BGSrFDKg0

>>416
いや、-27mmだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:10:10 ID:zZXyPivI0

GT-8も安くなったねぇ

H15年式、シルバー、29000km 68万円？（最低落札価格幾らだろ・・・）
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33641536

H14年式、ホワイトパール、サンルーフ、175万円
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30576412

V36にはエクストロイドCVTも６速ATもないし、V36登場間近で値段の下がったGT-8は
かなりお買い得のような気がする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:03:04 ID:QEpw+ity0

ＧＴ－４
ＧＴ－５
ＧＴ－５ｘ４
ＧＴ－６
ＧＴ－８

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:40:42 ID:+lcWzj/d0

こんなとこで言っても仕方ないが
最低落札価格の意味がわからん。
そんなの設定するならその価格から開始すればいいのに。
あれ設定してあるオークションには絶対入札しない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:47:23 ID:MdmjhhM30

>>420
見る人が多いから

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:51:19 ID:vYbxPm7q0

V36のプレカタログ応募の用紙が送られてきたけど、FUGAとシルフィを足して２で割ったような顔が好かん。
いまのV35ののほほーーんとした顔が好きだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:01:33 ID:8/FJlepL0

私もＶ３６よりもＶ３５の方が好みです。
エンジン性能は後のＶ３６の方が上なんでしょうけど、小フーガな顔つきは
個性がないので。
ここで「Ｖ３５はスカイラインじゃない」なんて言われてますが、動力性能
には十分満足してますし、高速運転中の安定度、加速度は素晴らしいの一言。
内装はインパネ周りは無骨ですがスッキリしてるし、シートもとても気持ち
がいい。
後期型を買って間もないですが、長く乗りたいと思える名車に逢えたと思って
ます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:05:18 ID:M3Sx8hTcO

縦目ﾗｲﾄ気に入っております。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:31:34 ID:GZ25cCnV0

２５０ＧＴですが　タイヤとオイルを選んでるのですが
みなさんのおすすめを教えてくれませんか？
２１５－５５－１７純正ダンロップからの交換です
希望はＲＥ０５０　次がＧＲ８０００です
静粛性でＧＲ８０００を薦められますが扁平率５５とゆうことでＲＥ０５０
でも静かかなと考えてるんですが　間違ってます？

オイルは現在ディーラまかせです。　以上よろしくお願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:22:12 ID:A7YtC+xp0

Ｖ３６サーキット試乗会に申し込んだ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:28:52 ID:e8fX3k+TO

行きたいが遠いです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:22:13 ID:9X0J5IGU0

>425
静かなタイヤがいいならレグノにしたほうがいい。
０５０そんなに静かじゃないよ。Ｓ０３ＰＰよりは静かになっているけど。
２．５はオイルは安いのでいいからこまめに換えたほうがいいと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:39:44 ID:vIsK7iTR0

>>425
ピッタリサイズはないけどER300は？
225/55R17とかでもいいや、と思える
ならお勧め。
8000は静かだけど、そろそろモデル
チェンジの末期モデルだし、走りの
面でガッカリするかも。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:02:51 ID:ccNKyr2l0

GR8000のモデルチェンジ近いのか、来月GR8000に替えるとこだった。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:59:57 ID:elAmLYj2O

まあデザインは好みの問題だからな。ただ３５はださい。高性能でも無い。今のレベルから見ればフツー。だから人気無い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:19:00 ID:elAmLYj2O

あ～あ、

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:20:12 ID:elAmLYj2O

あ～あ、３５みたいな汚物早くこのよから消えてくれねえかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:26:48 ID:o0Lc1e9+0

>>433
まぁそう言うな。V35あってのV36だ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:28:03 ID:+6CQoV+j0

V35の悪い点
①難解なデザイン
②燃費悪い部類に入る
③純正ナビださすぎ・・19世紀に作られたんじゃねーのって感じだ

V35の良い点
①スポーツカーを卒業した人にはちょうどいいハンドリング
②プチ装備のよさ。特に前乗ってた車がロードスターだったから泣ける装備満載で泣ける（日本語変）
③DQN化されていないこと、未来的にもならないこと
④中古価格が異常に安い。（新車で買った人間には気の毒だが）

ところで何がそんなにV35をクソだの汚物だの言ってるのかわからん。真面目な車だと思うけどなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:39:21 ID:6kI/DVFD0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44459319

これどう？
こそっと狙っていた人はゴメン。
BMWもいることだし、DQNまではいかないかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:53:20 ID:zzYKdGei0

V36は燃費いいの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:49:33 ID:a8kgc5T60

糞だから中古が安いんじゃないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:45:05 ID:6r80+PNc0

V35が売れない理由は、価格設定にある。
デザインは悪くないし、居住空間、走りは国産セダンでは3本の指に入る。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:38:11 ID:f6cPx4gO0

V35はｲﾝﾌｨﾆﾃｨで出せばよかったのにな。
ｽｶｲﾗｲﾝって名前さえ付いてなければこんな叩かれまくられなくてよい普通の車なのに。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:51:13 ID:mxm3qNky0

>>439
その3本って何よ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 09:57:56 ID:IRRGt7Xw0

>>440
インフィニティのイメージはG35以降上がったんでそれは無理
その頃だとヤンキーのQ45のイメージしかない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:54:26 ID:pQYyGoEU0

>439
それは違う。
Ｖ３５の中古車価格は「激安」といえる状態だが、中古車はだぶつき傾向だ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:49:25 ID:xyqTQE5wO

明日、中古車見に行った瞬間に即決してくる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:11:34 ID:PJh+wMMo0

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:21:01 ID:JnfWJKcWO

この車は中古より新車で買うだろ。
中古が安いって言ったて車全体の相場からしたら高いよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:29:24 ID:V/NNw+De0

そういえばずっと前、中古の250GTを百何十万だかで買って喜んでた香具師はどうなったんだ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:42:33 ID:6r80+PNc0

当人の経済力だから、他人がどうこう言う筋合いじゃない。
まあ買って後悔する車ではない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:12:43 ID:RtSDFq/O0

>>446
ディーラー営業マン　乙

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:40:32 ID:pQYyGoEU0

今カーセンサー見てるけど、
同年式の新車時同価格帯のマークＩＩと中古車価格差ありすぎ。
むこうはとっくに型落ちなのに。
なんでだ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:42:51 ID:WrMYAykN0

>>450
高いのが売れ残ってるだけ。
マークXと大差ないです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:24:59 ID:s/HDNx7s0

>>450
よく考えると分かるだろう。
大阪であったあの事件が全国規模だったら？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:30:23 ID:b7yAJ4wD0

>>452
事件って？なに？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:34:34 ID:RtSDFq/O0

これだけ安くなっても売れ残ってる
Ｖ３５って，，，

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:39:42 ID:WrMYAykN0

何だって売れ残ってるよ。
そう簡単にさばけません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:35:27 ID:uPb2UeIL0

そんなＶ３５が気になって気になって、欲しくて欲しくてたまらないけど
買えないあなたなのね、、、、、

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 00:41:53 ID:ZKOXLoOd0

俺は売りたいのだけど。できるだけ高く。
Ｖ３６買いたいから。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:34:56 ID:uXV3daOoO

国産３本に入るだと?お前くそ馬鹿か!何を基準にそんなアホみたいな事ぬかしてんだ。走りがいいならここまで叩かれる事はないだろがカスが!３５が評価されない最大の理由はマルテールや直ろくが無くなったとかではなく走りの悪さにある!

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:53:09 ID:zipp/Jll0

CPV35とV35が違いすぎるんだよなぁ・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 03:36:47 ID:JZgM7VHe0

ぶ、V35の事なんて興味ないんだからね！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 05:53:21 ID:B7EocMxV0

俺個人が最高だと思う国産車3台といえば

V35
IS250
アクセラ

だと思ふ。

個人的にだかんね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:06:16 ID:sm6v67br0

>>459
ＣＰＶ３５は殆どＺ３３じゃん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:52:55 ID:sIHx3p4c0

デビュー直後に、絶賛してたオーナーたちってもう乗り換えたのかなあ
過去ログみると恥ずかしい書き込みがいっぱいあるね

464 ：あらさま：2006/10/07(土) 11:34:59 ID:I8HiAbCt0

ttp://vvvf.jpn.ph/~ara-masa/index2.html
まだ乗ってるみたい。
でも、
＞いくらいじっても４ＡＴが５ＡＴになるワケじゃないし（爆死
というわけで、本人もやっと理解したようです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:52:03 ID:uSjmyLDP0

>458
…と、運転したことも無い厨房がほざいています。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:31:25 ID:RKMF+eB+0

歴代スカイラインで最低なV35

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:26:39 ID:f8N/15EC0

何にせよV35が元気に街中を走ってるとうれしいものだ
今日はV35を2台、CPV３５を5台見た
特にうれしいのは前期の超ブーイングなリアトランクリッド開閉口を見た時

あまりに個性のない顔なのか、2ヶ月つきあってる彼女がうちのV３５を駐車場で
見つけられないのには困っている。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 02:31:54 ID:IWiUXY7xO

中古ってのは車の「今の人気」ってのがモロ反映されるからな。安い＝人気ないだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 03:16:37 ID:6glYCln8O

>>447
俺かな？安定性は本当にいいよなこの車。
走行性能は、本当にかなりいいと思うよ。
踏み込めばアドレナリンでる加速力だし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:54:01 ID:QLmKKRxV0

250GT購入後28000kmなんだけど、タイヤの溝がかなり減ってるけど、こんなに早く減るもんか。
前車2000ccは35000kmはもったのに。

重量バランスがいいのか、4輪ほぼ均等の減りで片減りもない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:42:10 ID:/gYW3CDV0

しかし、Ｖ３５ほど、評価が激変した車は無いな。
デビュー直後は大絶賛だったけれど
モデル末期になって、デビュー時は酷かったとか、やっちゃった車
とかまで、言われる始末だし。
鈴木利男だったか・・・初期と中期以降では、足回り別物と言ってたから
実際、そうなんだろうけれど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:25:03 ID:QLmKKRxV0

初期型はソフトで段差をまろやかに包みます。
中期型は、初期型より硬くなったがコーナーの通過速度がや姿勢がよくなった。
後期は知らん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:36:41 ID:b8wEr+PF0

250GTの後期糊だから初期型と中期型は知らんが
踏み込むと変なとこでシフトダウンするから困る。
キックダウンすると回転数が上がって音だけ大きくなるが
まったく加速しない。
足回りは少しピョコピョコするのが気に入らん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:44:12 ID:FMhu6cmI0

>>470
車重1.5tもあればそりゃ減りは早いでしょ
車も違えばタイヤの銘柄も違う2つを比べること自体おかしい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:59:47 ID:luuxgMu60

>>468
本当にそう思っているのならカワイソ。

>>470
飛ばし過ぎと違う？
車の安定が良いから、前車以上の速度で走行したりしているんじゃない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:32:33 ID:NsGvX1Nf0

>>475
そーだよね、スカイラインは大人気で中古車も需要が大きくて、だれも
欲しがらないから安値でも売れ残ってるんだよね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:51:08 ID:ABS+fEEc0

俺初期の300GT（VQ30DD）乗りなんだけど、
中期くらいの250GTか350GTと乗り比べたことある人居る？

自分には3000ccくらいが適度かと思ってるんだけど、
VQ30DDはもう2世代前のエンジンだし。フィーリングとか全然違うのかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:38:50 ID:4fqsdExD0

300と350なら300のほうがスムーズに回るよ。350は結構ラフ。少なくとも中期は。
250はやっぱり300と比べると低速域にスカスカ感があるかな。
300は発進加速がもう一歩なことをのぞけば、いちばんバランスが
いいと思うけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:04:56 ID:BYTBGfph0

俺も3000が一番合ってると思う。
V35は初期・中期・後期でギア比も変
えたから、加速感はそれだけでも異な
ってくんじゃない？あと燃費も。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:14:46 ID:/X0+di3o0

Ｖ３５を一言で言えば失敗作

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:56:29 ID:W7jb9LCX0

>初期・中期・後期でギア比も変えたから

変えてないだろ。何ccの話してるんだ、3000も2500もいじってるのか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:19:31 ID:blJrzuo60

６ＭＴ乗りなんだが、このクラスでマニュアルってマニアックなのか？

会社の娘を乗せたんだが、ドン引きされた。なんでいまさらマニュアルなの？って。

483 ：スパイダーマン：2006/10/09(月) 20:32:43 ID:8Q3kwOAx0

>>482
その娘は簡単に落ちそうだなｗ
車は男性の象徴だからいいんじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:44:15 ID:nsPZab3+0

マークＸはマニュアルでないのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:50:20 ID:ntn5nkIr0

シフトダウン時はうまく回転数を合わせないとやはりガクッとくるわけですか
バイク乗りの頃、時々失敗してつんのめったりのけぞったりだったので。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:29:11 ID:jq+R8yde0

元々VQエンジンは、基本設計が3000ccまでで作られているから
いくら改良を重ねてきたとは言え3500ccはどこかムリがあるんじゃないか？
VQ-HRは3500ccメインだから、そう言う意味でも期待してしまう。

487 ：スパイダーマン：2006/10/09(月) 22:44:16 ID:8Q3kwOAx0

初めて冬を越すことになってスタッドレスタイヤを購入しようかと思ってる。
ブリザックREV01を買おうと近くのオートバックス行ってきた。
見積もり取ってもらったら、なんやねんこの値段。
225/45R18 \43,785
245/45R18 \48615

ちなみにネットで調べた値段は
225/45R18 \27,370
225/45R18 \33,180

ばかばかしいから通販で買うよ。

488 ：スパイダーマン：2006/10/09(月) 22:50:26 ID:8Q3kwOAx0

2003年9月に購入したV35。
今年で3年目。
今年雪国に引っ越して来て初めての冬。
調べてみたらV35の前後重量配分は52:48。
ちなみにベンツは50:50。
R34スカイラインは57:43。
数字で見ればベンツに近いよな。
今住んでるとこはなぜかベンツが多い訳だ。
FRは自殺行為だって言われたがV35って雪国に意外に強いらしいぞ（FFに比べたら全然弱いが）。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:18:19 ID:JRgvolc80

クーペとセダンでここまで評価が分かれたクルマも少ないよね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:27:18 ID:oD1QSEtG0

自爆はいいが相手を巻き込むなよ・・・>>488

491 ：スパイダーマン：2006/10/10(火) 02:32:41 ID:39dJ6kkiO

>>490
お気遣いありがとう。
気を付けるよ。
今年転職と同時に結婚したんで無理はしないよ。

嫁に車売れ売れって言われ続けてるけどこの車だけは手放したくない。
女は男の車好きを分かってないね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 04:09:55 ID:bsvnTzC40

>>491
かっこいいなぁ！
スカイライン、大切にしてあげてね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 08:25:16 ID:wxHAzOsp0

BMW　も　５０：５０

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:47:57 ID:gsQ1baTvO

475〉お前馬鹿か?!じゃあ何で35は先代34より遥かに安いんだ？あ?説明してみろよチンカスオヤジが！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:07:38 ID:+Np+GvuC0

玉カスが少ないからだろが！つまんないこと聞くなワカハゲ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:10:12 ID:HpsMWxpt0

車検証を見ると、重量配分52:48じゃないのだが。
実際の燃料満タン、大人1人だとどれくらいの配分になるのかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:05:42 ID:sNGoz6KZO

燃料タンク満タン80リットルで80kgとする。
成人男性の体重を65kgとしてちょうど良いんジャマイカ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:51:09 ID:gsQ1baTvO

たまかすが少ないのは34も35も似たようなもんだろが加齢臭オヤジが!てめえが歩くだけで臭うんじゃ!臭いんじゃぼけ!ファブリーズを自分にかけろ!そしてシネ!シネ!シネ!

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:03:57 ID:ian2eHjB0

うひょ～コウバシイナ(･∀･)y‐┛~~

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:28:31 ID:P+AnR4F+0

いつの間にか変な厨房が棲みついているな。
あーいやだいやだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:09:59 ID:+3NlA6d20

>>498
教科書に載っている事が全てと思わない方が良いと思うよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:10:46 ID:sNGoz6KZO

そんなことよりイエローHIDにしよう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:48:32 ID:P+AnR4F+0

なんで？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:51:56 ID:4s6HNXcO0

どうして？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:30:55 ID:wbWFa+j20

知らんがな(´･ω･`)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:43:55 ID:5oIocnL40

この間久々にＧＸ７０系のマークⅡを見た。
（ハードトップのリアのピラーが樹脂の奴）
まだ走っていたのかと、思った。
７thよりは売れたはずなのに、見かける数は少ないなと思った。
ただ、７thも痛々しいのが多いので、なんとも言えないのだが・・

２０年後にⅤ３５はどうなっているのだろうかとも思った。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:54:33 ID:qtkKpEyE0

ロシアで元気に走ってるんじゃね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:24:24 ID:ncEiMapT0

俺7thのパサージュも好きなんよ（後期型　フルホイールキャップ仕様　あぶ刑事で使われてた奴）
俺の好きなスカイライン=人気なし。

というわけでV35の初期のフレアレッド大好きよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:01:14 ID:VW3B/p+P0

>>508
褒めてくれてありがと
初期のフレアレッド糊です。
初期型は乗り心地が最高ですよ
燃費もかなりいいです。
ただファイナルレシオの関係から出だしとかはいまいちです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:54:57 ID:vTv7pFP7O

>506
チャンブロード見たらGX71ばかりで7thなんてほとんど・・・。
旧車會イベント行っても71ばかり。そんな俺は32の旧車風車高短で行ってました。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:30:12 ID:SW/6VBKy0

またマークＸか・・・ＧＴの成り損ないなんだよ。

スカイラインと一緒にしないでくれるかな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:36:25 ID:hb3P67H30

少なくとも２．５は名ばかりのＧＴだけどな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:02:59 ID:YnvXf7Rl0

4速ATとか笑っちゃうw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:39:01 ID:9lgAngJHO

エンジンパワーに余裕があるから少ないギア数で済むわけで。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:21:56 ID:0gTTXDb1O

マークエックソなんて４速もあればちぎれる。
パワーが違うんだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:34:52 ID:AOdsaUL50

>>512
GTの意味解ってるのか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:21:03 ID:QCXEzg7y0

>>516
さ、おまいのＧＴ論をどうぞ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:23:51 ID:AOdsaUL50

>>517
快適に移動できるだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:38:16 ID:QCXEzg7y0

運転手付きセンチュリー
最高のＧＴカーだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:41:44 ID:9lgAngJHO

バスもGTカーだなw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:52:15 ID:73D/nzJxO

バスって快適か？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:54:08 ID:7SpaVFGR0

>>520は良いバスに乗ってんだろうな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:04:57 ID:jkzTzn6a0

軽と同じ４速ＡＴ
ダサっ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 17:41:15 ID:/tAhlnei0

9割は250乗りだからな、300,350は少数派。
300GTは価格設定が高すぎたからな、250GTで通常の走りで不満は出ないはず。
まして高速なら120-180の美味しいところの安定性は、排気量に影響されない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:22:54 ID:EnvnbekEO

250GTは確かにカス。重たいくせにパワーなさすぎ。まあ350GTも実馬力250程度だから大した事ないけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:27:22 ID:ezTXf9OF0

誰に対してのレスなんだろう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:31:00 ID:gx9azt7S0

>>525
お前のKよりパワーあるぞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:55:10 ID:jkzTzn6a0

カローラに負けて、今度は軽と比較ですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:21:22 ID:L6HfVzAL0

>>527
釣られるなよ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:29:45 ID:0gTTXDb1O

GTをジーニアス英和辞典で調べる。高性能スポーシカーと書いてある。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:33:15 ID:0gTTXDb1O

わかったか？ヨタヨタども

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:24:42 ID:QCXEzg7y0

>>530
そうだろ？
そういうわけで、Ｖ３５は名ばかりのＧＴ

533 ：オヤジというよりジジイ：2006/10/12(木) 23:20:31 ID:eS/mF00i0

GT=じーさんのつれ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:40:18 ID:RajAk9fR0

わざわざ携帯からチェックしなくてもいいと思うのだが・・・
楽しいかい？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:17:28 ID:gpVEDQxg0

ＧＴＯ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:31:58 ID:zP9UeYZ+0

>>530
じゃぁ他社の車を貶めるあのコピーを打った某車もGTじゃないですね。
当時としても特に高性能ではなかったし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 08:26:32 ID:zdv/0h2sO

車内でカーｴﾁｰやりにくいからGTじゃないな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:12:30 ID:8eJkNDIT0

>>536
当時のスカイラインはそのまた下だったし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:43:48 ID:azLeyw450

>530
マジレスするとジーニアスの方が間違っている。辞書が何でも正しいと思うな。
英和辞典編纂する時の現場がどんなけバカバカしいか、その実態を知らんのだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:59:47 ID:Ibg1Qg7tO

>>539
ちなみにもまいの脳内辞書には何て書いてある？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:15:29 ID:w2cDdJZw0

150k出しても片手でタバコすえる余裕と安定性はV35がはじめてだった、もうヨタ車に乗る気がしない。
停車時に片手でハンドルくるくるできれば最高なのだがな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:19:32 ID:d8G8yp0r0

グッド・トランスミッションの事さ♪

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:59:19 ID:/Ct428ph0

>>541
＞停車時に片手でハンドルくるくるできれば最高なのだがな。
それトヨタ車乗ってたときもやってたの？
車種にもよると思うけど運が悪いと走行中にタイヤ取れてたかも…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:05:15 ID:Qe04apR9O

中期に乗ってんだけど、フロントのエアロバンパーが欲しいんだけどどうやって手に入れよう？
もうディーラーでも売ってないよな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:18:28 ID:w2cDdJZw0

>>543
ヨタ車は、ほとんど停車時ハンドルくるくる回るんじゃないか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:48:37 ID:jxnzQfJZ0

マジレスするが、その癖はやめたほうがいいよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:55:21 ID:/Ct428ph0

欠陥隠しが発覚した時
「それをやらなきゃ起きない事故だった。」
ってトヨタ逆切れしてたよ、やっちゃだめだよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:03:30 ID:rBnIEyZO0

>>544
売ってるよ！
ボディカラーによっては塗装無いかもしれないが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:08:01 ID:jhfXiUC50

V35のハンドルは、停車時重めだけど、走り出せば街乗りから高速とほとんどハンドルの重さ変化ない。
チェイサーの時、高速である速度以上だと軽くてチョット不安だった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:24:01 ID:qDlNdiXM0

GT=Grand Touring, Grand Tourer

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:25:42 ID:qDlNdiXM0

あるいは、Gran Turismo

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:30:43 ID:Eqb0stXX0

GTの話はツマラン。

ゼロリフトって何キロ位から実感あるのかな、100km/hくらいですでにフロントアップ抑えられているのだろうな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:06:33 ID:meM4X7V+0

速く売らないとV36が出た後で余計に買取が安くなるよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:45:25 ID:GoI2Km4w0

直後に売るくらいなら、しばらく値上がり待つ。買取価格なんてどう変るかわかったもんじゃない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:01:00 ID:N1z939xc0

>>554
34みたいに上がるかも・・・、ってか。はかない（ありえない）望みにすがってるのね。
値上がりなんかしないから36出る前に速攻で売るが吉に決まっておろう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:45:50 ID:90AyjgAD0

ずっと乗り続けるという考えは無いのか？
3年以上乗り続けるのであれば10年以上乗り続けるほうが乗り換えるより安い。

良い車だよ、V35

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:41:30 ID:Zlr28GvU0

>>554
とっとと売って、宝くじでも買った方がマシ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:26:05 ID:+/NEgUAiO

停車時にタイヤ動かすのってオバチャン
油圧で無理に動かしてる
重ステを考えてみろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:19:01 ID:w/ViIyrs0

若い娘もやるぞ。

あとは、ホンダライフも自動で。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:06:18 ID:4yY079OA0

>>552
昔開発者の話として６０㌔くらいから効き始めるって、雑誌に書いてあった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:46:36 ID:xiLr85y90

どの速度もハンドル重さ変わらないのは良いな、ゼロリフトなぜヨタはまねしないのだろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:04:16 ID:avIau0fv0

どの速度でもハンドルの重さが同じでは危険なんだけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:33:43 ID:Q1bYKFu70

ゼロリフトなんか公道ではほとんど意味無い。
体感できるとしても１２０キロ以上から。
Ｖ３５のハンドリング良いのはほとんど空力とは無関係。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:35:50 ID:w/ViIyrs0

Ｖ３５の性能を一番に発揮できるステージは、高速道路じゃない。

ワインディングロードだよな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:43:34 ID:8l4/pKDa0

>>561
しないんじゃなく、出来無いかと。
目に見えない部分はお金かけれません。

>>562
オマイよく考えてみろ！
どんなに凄いことかを！！
どの速度域でもハンドルの重さ同じってのは言い過ぎだが
スピードを上げても肩に力入れる必要がないのは嬉しいね。
そして、スピードが上がると車体がしっとりと安定する様
は乗ってみないとわからんだろう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:17:54 ID:XJai4oaO0

ゼロリフト話題に便乗して。

オプションのリアスポ付けるとリアゼロリフトになったと思いますが、
あれって確かリアスポと同時にディフューザか何か付くんでしたっけ？
リアスポ有・無車の違いは本当にリアスポだけ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:25:58 ID:vUE4ZY2o0

>566
正解！ディフューザもついてはじめてゼロリフト。以上。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:14:42 ID:Zqk0gFV90

ゼロリフトゼロリフトと必死だけど
今の車は殆どゼロリフトなんじゃないのw

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CITY/19820920/ci82-020.html
>シティは、ゼロリフト。
>■国産車初の「ゼロリフト」。揚力係数CL=0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:17:24 ID:ep8SkbzC0

フロントゼロリフトとリアゼロリフトがあって、フロントは標準でゼロリフト、リアはリアスポとディフューザー付けてゼロリフトが正解。
今の車は殆どゼロリフトなわけないだろ。
それに、６年以上前に開発した車と最近の車を比べること自体ナンセンスだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:01:00 ID:smrTMo0L0

最近の車でハンドリングがスパッと切れこむのあるのか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:44:29 ID:a3lqCVTK0

東京近辺でニスモメーターの実物見れるとこ知らない？
前期が安っぽすぎるから買おうか考えてるんだけど、
前期を白くしただけに見えるんだよな。
それなら後期純正買った方がいい気もするし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 14:31:21 ID:4a2pWyot0

>571
スピードメーターのスケールが違うぞ。
あとは白いだけ。

後期型…コネクタが合えばいいな。
一度購入したら返品が効かないから、しっかりディーラーで聞いたほうがいいぞ。

573 ：スパイダーマン：2006/10/16(月) 15:44:29 ID:81rQ12PlO

>>496
車検証では前830kg後700kgとなってる。
つまり52：48。
BMWに近い数字だが、雪道は走り出せばFFよりかは安定。

発進は全然不利だけどね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:29:49 ID:r1PGWrx+O

へなちょこ車は車体がガタガタ、ボヨボヨ揺れるから、車体下の空気の流れなんて台風だろ。

スカイラインのようにしなやかに走る車ならゼロリフトも納得なわけだ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:34:24 ID:BNKP1Svx0

スカイラインは終わってる車なんだよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:20:23 ID:62RQlnkI0

>>574
携帯からご苦労さん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:09:06 ID:U7Ri2mFc0

>>573
54:46やがな、だから誰かが言ったようにガソリン満タンで2名乗車じゃないのか。

578 ：後期３５０ＡＴ：2006/10/16(月) 20:10:13 ID:bXA0DKgZ0

このスレ住人はすぐゼロリフト言うけど、
Ｖ３５はセルフレベライザないんだから、
積載状況によってそんなん無意味になるだろが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:55:59 ID:Wm6cwyt90

>>578
セルフレベライザーってヘッドランプの事言っているのか？
言いたい事は分かるが、なぜセルフレベライザーの話が混ざっているのか分からん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:37:47 ID:xNmkAlT80

光軸がゼロリフト

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:52:42 ID:ZoDfz0DF0

漏れはあんま詳しい人では無いが、なんか重量配分と空力と光軸の話が混じってね？？

あと余談だけど、Ｖ３５はムービングベルト風洞で実際の走行状態を作って開発したら
しい。市販車としては世界初とか聞いたことある。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:02:50 ID:eOlnG+6m0

セルフレベライザー　ボルボ
ぐらいでググって来いよ・・

普通，>>578を読んで光軸と思
うか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:05:03 ID:d5PJfwDz0

ゼロリフトなんて今の車は普通なんだけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:16:26 ID:ZoDfz0DF0

まだ普通とまでは行かないと思うけど、増えて来たよな。
古くは上で出てたシティ。これは立派と思う。国産でＶ３５の他はステジ、フーガ、
Ｚ、ティーダ、ＩＳ等。あとあのボディでエルグランドも。シティとＩＳはマイナス
リフトだけど、走行抵抗が増すから良し悪しではあるかな？市販車では限りなくゼ
ロに近いところで調整するのがちょうど良いと感じるけど、ヨタはスペック厨向け
にマイナスにしたと言うのは穿った見方か。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:32:12 ID:a3lqCVTK0

実際のところ200キロ出すとフロント余裕でフワフワするんだけど。
ゼロリフトちゃうやんかと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:38:04 ID:ZoDfz0DF0

過去にＺスレでも言われてたけど、厳密には違うよ。
プレス用資料にグラフが出てる。ある程度の幅を以ってゼロリフトと呼んでるみたい。
Ｚなんかは全長が短くて不利だから同じ"ゼロリフト"のゾーンでも結構浮いてたりする。

あとそのグラフ見ると純正エアロは一応効いてることになってて、装着すると標準車
よりゼロに近くなる。前期・中期の話。後期は知らん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:00:16 ID:ep8SkbzC0

>>571 以前は環八の用賀近くの星野さんちに飾ってあったがな。今あるかどうかは分からん。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 08:46:57 ID:eO1N9It+0

>>585
ほんとにか、120-180までフアフア感ないのに、突然200からフワフワするとは考えられん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:08:43 ID:yuafj2XS0

>>588
俺もリミッター切るまでは特に何とも思わなかったから
そのへんが浮遊感の境なんだと思うよ。
220あたりまで行くともうハンドルとか超軽い。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:43:22 ID:24/1G0oh0

純正エアロ装着汁!!

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:09:41 ID:Oko7d3JmO

車なんて物は路面の状況によって揺れまくるんだからゼロリフトなんてあるわけねえだろばか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:16:52 ID:ldUKV83N0

>>591
そこでフラットライドですお。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:59:04 ID:eO1N9It+0

リアガラスの上部の隙間も貢献してるのかな、あそこだけでも他車より製造コストかかるだろうに。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:22:32 ID:VVrbLBlP0

失敗車で酷い状況だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:31:57 ID:eO1N9It+0

これなんだ、G35とあるがV36か？
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20061017IM9AH002_17102006.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:39:34 ID:VVrbLBlP0

そうだよ、朝鮮先行発売
日産は北朝鮮とも取引してるし、日本はオマケ、お下がり

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:49:43 ID:MaLIJlX70

だってグループ内の地位

ルノー＞サムソン＞日産だから。

役員に2億つかませてすべてごまかしている。
それがゴーンクオリティ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:31:50 ID:DdAnFdaF0

>>596
よぉヨタヲタ。
ヨタのリコール隠し大事にならなくて良かったな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:23:09 ID:wt4FUo4QO

チョン人にスカイラインの良さが解るとは思えない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:43:33 ID:Re6Xydgw0

チョンしか買わない駄目車ってことだ
日本も在日が買うんだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:46:19 ID:m76xBTBl0

意味わからね。
アンチの煽りにはもう秋田。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:52:56 ID:FYQXpgNJ0

>>599
そうだな、V35も36もバーガーデブのアメ公向けの車だから、仮に良さがあったとしても
分からんだろうな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:04:20 ID:ErySqUwo0

自演乙

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:28:11 ID:r/AvlKAM0

>>593
昔のパンフのCD-ROMの映像で言ってたね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:48:16 ID:Ich4YdZY0

>>595
そうだよ。V36つまりインフィニティGだよ。
V36はV35と違って北米だけでなく全世界販売だよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:06:48 ID:r/AvlKAM0

つまり最初期ロットの人柱用は国外にと。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:09:54 ID:v30g6ZX/0

日産車はもう要らない。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 03:03:48 ID:9hp9/8DC0

アンチは頭の弱いネトウヨ層とかぶってるのか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:26:36 ID:hyOyP+840

ぜんぜんわからん。
http://www.infiniti.co.kr/Gsedan/Gs_index.asp

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:30:01 ID:LcApD26o0

どこの国の誰が乗ったっていーじゃねーかよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:58:02 ID:SrbYjprK0

ﾁｮﾝのとこじゃレクサスばっかり売れてるから
何とかしたいと思ったんだろうが、
ちょっとやな感じだな。
日本じゃフーガばっかりでスカは見向きもされてないから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:55:32 ID:gLUqwB8LO

おい!加齢臭オヤジ共!こんなダサい車に乗ってる暇があるなら腹が出て乳もタルタルソースな不細工豚嫁と豚小屋でセックスでもしてろ！このハゲナス!髪型でハゲ隠してんじゃねえよ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:42:11 ID:PuLN4xjd0

まだ香ばしい奴がいるな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:18:32 ID:t+9tSvMJ0

G35って、570万もするのか。　国内は100万くらい下がってほしいな。
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=143580&lindID=4

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:51:19 ID:xsh81DHk0

どうせ数出ないんだから高価な方がイメージがあがっていいね。
最低500万以上希望。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:25:18 ID:v5RnbolsO

500万以上のセダンに6MTがあることについて。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:54:07 ID:swsuELPIO

GT-8のシルバーレザー下取り高いよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:52:58 ID:WkLDSrDd0

ダサイ車だから全然売れてないね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:44:30 ID:aONnSn/SO

プレミアムカーに成り上がったね
ハングルも読めないヘタレはヒュンダイでものれ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:04:18 ID:WkLDSrDd0

チョンが登場w

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:34:34 ID:063ZvSeaO

国内総生産は韓国が日本より上だっけ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:55:15 ID:1mdprCN20

国内総生産はあいもかわらず日本がアメリカに次いで世界2位だ。
国内総生産の伸び率で言えば知らんが。
そもそも、日本のほうが人口が倍くらいあるんだから、
国内総生産で韓国が日本に勝とうとするのは至難だな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:25:03 ID:bvXv+ntJ0

国内総生産とスカイラインと何か関係があるのでしょうか・・・・・・・・・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:59:42 ID:Ji9Mutzv0

V36の3500cc ATナビ付き、コミコミで350万で買えるようになれば、ありがたいのだが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:48:11 ID:063ZvSeaO

国内総生産は身分相応ってことだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:43:23 ID:4F7ZXc8n0

韓国が経済指標で日本を上回ってる項目なんて
借金ぐらいしかないぞ。
ついにロシアに抜かれてGDPTOP10から転落しちゃったし

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:23:21 ID:FG1jnv820

>>624
廉価版は300万以下で買えるだろうけど、3500ccなるとOP無しで込みこみ350万だろ。
価格設定がV36より30万くらい上がると予想たててみる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 13:51:08 ID:umRjetAU0

V36に限らず日産車って目の釣り上がった朝鮮人顔で気持ち悪い

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:42:12 ID:qfBcENxf0

>>628
おまえＴのエスティ…

何言っても無駄っぽいなクソアンチは。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:16:04 ID:nTDzMKj0O

高級スポーツ車になって、ついにリアルで買えなくなった絶望感でいっぱいなんだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:02:30 ID:TB+Fwza/0

今日ＤＭが送られてきた写真みて、小FUGAに見えてきた。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:26:28 ID:3OFI8n2z0

明日、ハンコ用意してＤ行ってみるか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:17:50 ID:gNNWeh3B0

高級になって誰が買うんだろ。
みんなフーガえらぶんじゃねえかなあ。
キャラ分けもうちょっと考えるべきだろ
値段までかぶっちまったら
もう相違点がなくなっちまうよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:22:38 ID:GusKTjNJ0

>>631
販売価格いくら？？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:11:19 ID:3KT4s91w0

4WAS高っけー

>>634
＞631はヲタ工作員だよ。
250GTは2,793000円、350GT Type SPは3,801,000円（消費税込み）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:21:54 ID:GCKu0ILt0

>>635
250GT TypeVはいくら？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:23:47 ID:3KT4s91w0

>>624,627
350GT Type S で3,486,000円だよ。消費税込みで。
ナビが30万円位だから・・・400万超えるね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:28:32 ID:3KT4s91w0

>>636
3,003,000円（消費税込み）
う～ん。3500ccも良いが、このグレードが一番現実的に思えてきた。
だって、俺は本革シートなんて要らないもん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:05:27 ID:GCKu0ILt0

>>638
㌧
VDC+TRC,1CD→6CD,後席エアコン送風口,左右独立温調で+21万か
ナビ付けると6CD→１CDみたいだからもう少し差は縮むか。
Type無しだとリアカメラの進路予測線が入らないらしいしなぁ
Vで見積もりもらうか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:22:33 ID:q5gsQJmy0

>>638 Thanks
Ｖで３００万か。俺もこれかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:27:42 ID:r/kmktAM0

また失敗作か

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:16:04 ID:XQCYAqmC0

俺、もう　今度は日産買うの止めようかな
V35に乗ってるけど、V36の売り方見てると
日本のユーザーなんかどうでも良いって
思われてるみたいな気がしてならない。

今の日産ってこういう気配りとかまったく出来ないんだよな。
少しでも売れればいいって感じで。
イメージダウンだって言う事まったく考えてないんだよな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:22:09 ID:PuNEtJTL0

そりゃ日本じゃ高級セダンはフーガとティアナだけ売ってくつもりなんだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:29:34 ID:XQCYAqmC0

ティアナなんかいらね・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:33:07 ID:XQCYAqmC0

あんな糞ぐるま・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:46:15 ID:zBlcEeCH0

ティアナって高級車なのか？！？！？！？！

前世はセフィーロだろ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 05:11:12 ID:4NTltN/oO

フーガとシーマの間違いだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:31:12 ID:1IXMMshX0

>>637
２５０ＧＴ　４ＷＤ　は税込みいくら？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:23:00 ID:7Bsbijsg0

やはりマークバツに近い価格になったな(バツよりやや高いが)
300Gプレミアム　3622500　
300G－S　3486000　　　　　　　
300G　　3202500
250G－L　3097500
250G－S　2971500
250G　 2751000
250G－F　2478000

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:48:56 ID:siXiwhlg0

装備見ないと解らんけど、結構買い得じゃん。
250G-Fって、もしかしたら鉄チンでハロゲンか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:54:26 ID:r/kmktAM0

マークＸは買い得だな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:23:46 ID:y3YP4CV70

トランクのデザイン、荷物の出し入れしやすさは、V35に軍配上がるな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:35:26 ID:43UFFFHY0

やっぱ今不人気だけどクーペが良いね。
今仕事でアウトバックに乗っているが、趣味用に中古を検討中。
パールで皮内装の程度良好車探してます。
アウディTTや古いボクスターならスカクーペの方がルックス・性能共に良いですな！
しかも安っ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:01:29 ID:zBlcEeCH0

買取価格

ＧＴ－８　＜　６ＭＴ

現時点ではな。「スカイラン」にて最後のＭＴになりそうだからだそうで。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:03:09 ID:yUoGMmum0

今日プレカタログもらってきた
発売まであと1ヶ月だな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:12:01 ID:cIGOL2NU0

アンチに餌を与えるようで気が乗らないのだが・・
300GT乗りなんだけど、変なタイミングで変速するATは
後期には修正されたのかな？

交差点でゆっくり発進して左折したり、減速したときとかに
シフトアップして一瞬加速するのが気に入らないんだけど。
前の車がCVTだったから、俺がATに慣れてないだけってことは無いと思うけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:17:32 ID:RSZhGiir0

ちゃんと点検時にアイドリング調整(＝ＥＣＵ最新版に更新)してる？

あと、みずほ銀行のＣＭにＶ３５映ってるね♪

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:43:35 ID:bhq7LaF30

>>648
250GT FOUR 3,066,000円

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:12:01 ID:uvDQSCAo0

V35スカイラインの室内にあるハイマウントストップランプのレンズって
クリアレンズですか？それとも赤ですか？
ネットで資料を探すんですけど出てこなくて・・・・
インフィニティのはクリアっぽいのがあったんですけど。同じですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:12:53 ID:uvDQSCAo0

あげちゃった・・・ごめんなさい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:15:08 ID:JReBiIkD0

クリアです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:16:22 ID:9LqVTvTKO

直6捨てるなアホ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:52:20 ID:b6paMjOW0

>>662
BMWにでも乗ってれば？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:20:02 ID:675EiRLu0

きっとV35ですら高くて買えないようなヤツだぞ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:32:08 ID:qTROsGZF0

変なﾊﾟﾗｻｲﾄが一匹いるな。

>>657
ECU更新って、車検時赤舞台で、何も言わなくてもやってくれるのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:59:40 ID:Z0OssN9x0

漏れの場合はそうだったよ。
車検とか一年ごとの法廷点検の時に「アイドリング調整」って項目が付いてて
多分３０００円くらいだったと思う。その型の最終バージョンのに更新してく
れてて、シフトアップのタイミングとか、吹け上がり方がガラッと変わること
もある。やってないならやるべきかと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:56:14 ID:b6paMjOW0

WindowsUpdateみたいなものか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:26:21 ID:qTROsGZF0

>>666
250GTの中期、後期はどうなんだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:01:19 ID:Z0OssN9x0

後期は知らないけど、漏れのは中期２５０ＧＴだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:06:24 ID:5GqoL/k/0

>>624　は～、世の中そんなに甘くはないぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:35:36 ID:Y4Ytk/bZ0

656です。
ECM書き換えなんてのがあるのですか・・。
ちょうど点検の案内来たし、相談してみますわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:06:56 ID:vds+38sV0

後期のリアバンパーを中期の物に換えられないかなぁ？　
唯一気に入らない点なんだよね、あの突き出たリアバンパーが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:14:16 ID:PE9UAZK+0

ここのHPは、いじるのに結構参考になる。
http://v35skyline.kagebo-shi.com/V35.htm

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:49:35 ID://uFzX5/0

なんだ、つかちゃんのHPじゃない。
あまり信じると…まあ自己責任で。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:12:24 ID:t6nWBFdfO

あぁ、これが噂のつかちゃんか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:38:56 ID:p5/9r9S4O

貴様らまだこんな汚物に乗ってるのか!いい加減恥を知れ!雑誌にも「やっちゃったスカイライン」とか「走りもデザインもダメ」とか「もっと真面目に車を作れ」とか言われてるクズが!市ね!

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:07:18 ID:t6nWBFdfO

ん？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:22:19 ID:QLaopJdKO

ワインレッドって前期だけしか無かったっけ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:50:17 ID:RB/VegpGO

うわドキュソ発生

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:34:14 ID:zp1opbZI0

5分の試乗で中期250GTを買ったが、一度も後悔したことが無い。
むしろ、これから出かけるぞとワクワクさせてくれる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:15:09 ID:r+6CDhIB0

４速ＡＴで軽と一緒だねw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:03:54 ID:G6Cx9jSf0

はいはい、一緒一緒。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:46:04 ID:ZhkW55q60

エクストロイドCVT車に一度は乗ってみたいと思ってるんだけど
V36には無さそうなのでV35 GT-8を中古で買おうと思ってます。
それで、GT-8に乗ったことある人に質問なんだけど、
これってクリープはあるんでしょうか？
（俺はATに慣れてるんでクリープが無いと違和感を感じそう・・）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:31:44 ID:PCLAfYMw0

>>681
>>523

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:46:47 ID:Hy4RbKOQ0

>>683
あるよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:14:17 ID:2PMnm42d0

>>681
電子制御の全段ロックアップだから軽NAについているロックアップなしATには
はるかに優る。軽ターボのATとは同等かもしれんが。NA同士で比較すればス
カイラインのATの軽自動車に対する優位はゆるがない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:24:27 ID:PRHr+ZMH0

>>686
来た！マジレスｗ
しかしロックアップくらいで優位と言われてもな。
ジャトコのトルコンの基本設計は古いので４ATだろうが５ATだろうが
V35のATについて語るのは悲しくなるだけだね。
オートマの性能の良し悪しはマニュアルモードの
シフトダウンしたときのロックアップまでのタイミングの短さと
ショックの少なさで図るべし。
ジャトコのATはそのシフトダウン時の「ロックアップ」が
きわめてもたつき、時代から取り残されているといわれている。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:28:54 ID:PRHr+ZMH0

ちなみに
時期V36の５ATもV35時代のものと基本的に同じ。
とうとうがけっぷちに立たされたと感じるのはオレだけか。。。
正直アイシンから調達してほしい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:07:43 ID:i6cgHX4M0

まぁ、普通に乗る分にはそれほど影響ないけどな。
ATのマニュアルモードなんておまけみたいなもんだし、そんなにレスポンス等が
欲しければMT乗ればいいのではと、この手の話をきくと常日頃思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:47:46 ID:2PMnm42d0

>>687
スカイラインのATはシフトチェンジ時のエンジンコントロールまで行う統合制御の高級品。
タイミングリタードを行い、シフトショックを回避する優れもの。そのためほんの僅かだがシ
フトチェンジに時間が掛かるだけの話。ロックアップについても範囲をコントロールしている
からタイミングの短さなどと単純には割り切れない。ズルズルしている範囲も多いからほん
の僅かに燃費は悪いかもしれないが、このクラスの車を買う人には品位の方が問題だろう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:41:55 ID:/43slOG/0

250GTの4ATだけど、通勤乗りで変速ショックはほとんど無いというか、タコメーター見てないといつ変速されたのかわからん。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:46:30 ID:/43slOG/0

近未来型HDDナビかいいな、だけどボンネット開口のデザイン変だぞ。
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/car/061016/page2.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:00:15 ID:2PMnm42d0

>>691
まさに神の「４ＡＴ」であることが実オーナーのインプレで証明されましたね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:15:02 ID:NDdK10n00

横に乗ってると分からんけど、運転してると分かるぞよ。
ショック自体はあまり感じないけど。
ってか、今何速か絶えず意識しながら走らないか？エコランしてると気になるし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:40:51 ID:PRHr+ZMH0

マニュアルモードのシフトダウンの話なんだが、、、

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:08:50 ID:2PMnm42d0

>>695
21世紀のプレミアムセダンに何を求めているのやら。シフトの左側はODオフのためにだけ
使うのが正しい使い方。DSGやティプトロじゃないんだから間違った使い方をしておいて、鈍
いとか、意のままにシフトできないとか、タイムラグが大きいとか、反応しないレスポンス最低
とか言う方が悪い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:15:08 ID:BdspgouJ0

>>695
物の本質を見つめて欲しい。
頭でっかちになってないかい？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:20:09 ID:i6cgHX4M0

シフトアップでもダウンでもかまわないから、そういう使い方したけりゃマニュアル乗れ。
クラッチ操作に自信がないならAT乗ってろ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:32:03 ID:KU9bY2YP0

ずるずる4ATのどこがプレミアムセダンなんだ？w

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:58:45 ID:2PMnm42d0

>>699
ずるずるモッサリとした鈍い反応でギアが４段しかなかろうが５段だろうが関係ないや、
どーでもいーと思わせる高品位な計算され尽くしたセッティング。まさにプレミアム。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:06:26 ID:T1N0S+Za0

下りで速度調整のため、エンブレ効かせようとシフトダウンしてもキャンセルされます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:08:27 ID:mmSplOwa0

軽からシフトしたワタシには最高のドライビングプレジャーです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:15:03 ID:2PMnm42d0

>>702
軽からのステップアップには丁度良いかも。シートの大きさも小さくて軽と変わりないし。
でも内装の質感とか逆に低下したと感じませんでしたか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:24:41 ID:BdspgouJ0

>>701
えーーーー？

705 ：702：2006/10/25(水) 01:31:52 ID:lo5n6d5P0

はぁ？
人が買って満足してるもんにけちつけてんじゃねぇよ、クソガキ。
自分で汗水たらして働いた金で商品が買えるようになってからそういうことは言え。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:10:29 ID:ndCXHGTN0

自分自身の満足と世間の相対評価を同列に語ろうとするから
そうやっていつまでもつまらない言い合いになるんだよ。
V35のATは、誰もが不満に思うほどひどいものではないし
実際満足してる人も少なからずいるけど
他社含め相対的に見たら立ち遅れてると言わざるを得ない、ってとこでしょ？　

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:42:46 ID:fjlvbV4N0

>683
あるよ。
でもとっても弱い。上り坂ではアクセルから足を離しても前に
進みません。
でも、これって普通のATでもいまはアイドリングアップ回転数
でのクリープトルク落としが燃費対策になってるからCVTだけ
の話じゃないんだけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:34:08 ID:MPPJ7Tjb0

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:55:50 ID:RLGeIXRb0

あはは。
こんなにジャトコATに寛容なやつが多いとはね。
プレミアムスポーツを名乗るからには
たまに使うマニュアルモードもキレのあるものであってほしいね。
シフトダウンだけでなく全体に反応が鈍いのは
隠しようもない事実だと思うのだが。
君たちこそスカイラインのライバルと言われる車のATを試してみたらどう？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:07:50 ID:wdarwiz50

>>708
それが普通なんだよ今は。
今V35のATは、燃費効率上げるためにクリープを少なくしてる、だから昔のATのようにずるずる前に出る力が弱い。
そして急勾配時はバックしないようにクリープを多くする制御している。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:23:17 ID:i+96UmQG0

>>546 >>547
でもﾃﾞﾗの整備士DQNも平気でやってるからな。
ど素人どもにやるなと言うほうが無理がある。
ﾖﾀﾃﾞﾗ整備士も工場内で必ず据え切りをする。これについてﾒｰｶｰとしての見解を聞きたいもんだ。

ｼﾞｬﾄｺのATは糞
ATはZFが最高

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:48:58 ID:UcilxCsO0

据え切りできるからしちゃうんだ！！！

ＹＯＵﾊﾟﾜｽﾃきっちゃいなよ（　´∀｀）ｂ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:17:27 ID:4hytvuw2O

35ってまぢださい。デザイン走りダメ。爆発すればいいのに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:41:21 ID:lZbn65KPO

最近、ネタが少ないなぁ。

715 ：おまたなめろう：2006/10/25(水) 15:56:07 ID:oXQ0UZYK0

ジャトコびいきですが、新作軽量6ATの新聞発表がありまして
日産、三菱、ルノーへの配給が始まります、性能はもちろん高次元
なおかつ低燃費なんです。

716 ：おまたなめろう：2006/10/25(水) 15:57:12 ID:oXQ0UZYK0

日本でインフィニティチャンネルやるんですかねえ
そうなったらスカイラインブランド終了

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:21:41 ID:wdarwiz50

数十分乗らないと解らないV35と、ショウルームとカタログで勝負できるＴ社の車比べてもな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:13:42 ID:gGQFrPGo0

>>715
前から開発中だったFF用じゃん

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:35:52 ID:FRm4H0qt0

>>715
ティアナ用か…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:06:38 ID:pspqCCuVO

よーし
ムーディーランプ付けたヤシいるか？
感想どうよ？
スイッチどこにつくの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 05:08:36 ID:BiJGOFvc0

ゴーンはインフィニティブランドに慎重みたいよ。なくなるんじゃないの計画自体。日産本体の方が危ういんだし。スカイラインやシーマのようなビックネームを潰すとも考え辛い。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 06:27:32 ID:AGA5KrtpO

Ｖ35はう○こだ。よく買う気になったな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:56:27 ID:/BwDnAeU0

はいはい、うんこうんこ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:30:54 ID:bXRhrh+eO

>>710
ネタにマジレスかっこいい!

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:25:49 ID:YQmHDZ/K0

ほんとガキの湧くスレだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:50:28 ID:I98WKdEk0

スカは劣化マークＸだから販売台数も酷いね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:07:05 ID:4uuSQR/40

はい、はい、そうだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 16:18:39 ID:rel9IX3U0

売れてる車が好きならフィットにでも乗っとけ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:02:52 ID:qy11hut60

>>726
後出しなのにオリジナルのように思っているトヨタ信者。
ソアラやアルファードもレパードやエルグランドより先に市場に出たと思ってるんだろう。
なんかなんでもウリがオリジナルとか言ってる国の人みたいだ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:07:33 ID:XjJuiFJKO

板橋駅近くの駐車場内にV35が二台もある。同じ敷地内に珍しいな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:01:34 ID:5TQkPDrn0

後期、３５００ＧＴのＭＴ乗りです。
ＩＭＰＵＬのコンピュータに換装しました。７５００まで一気に回ります。
低中速のトルクもアップして満足しているのですが、エキマニ変えている人は
居ませんか？
インプレッション希望します。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:09:17 ID:7CPmzTbK0

エンジン壊さないようになｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:24:01 ID:wNa5LhLi0

>>731
マフラーはどこのもの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:30:16 ID:Q05OEaFv0

ノーマルで7500までは回らんだろ。クラッチ切った後の回転数まで見てないか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:44:09 ID:32xzMEPC0

Ｖ３５最高。今日も安心して運転できたぜ。
ほんとよくできた車だ。視界がいいし、取り回しが楽。パワーも十分
運転して疲労が本当に少ない。
これでナビが最新式のものに取り替えられたら最高なんだがのぉ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:09:57 ID:ArtQ/cKBO

売れてないけど熟れてるよね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:23:44 ID:CR1Q+zwhO

735 その程度の車なら他にたくさんある。３５が叩かれる最大の理由は初めて乗った時の感動が無い事だ。言い換えれば全てにおいて普通。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 12:27:23 ID:ydULflne0

日産オタク、きめぇ

20 (V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. 06/10/18 15:20:25 ID:pWJR67RN

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい

22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください　

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:46:16 ID:i82LpsqV0

>>735
同意。
GT-8乗ってるけど、V36ではカタログ落ちするのでV36をどうしようか迷っている。
本当にナビを最新式に取り替えられたらV36は気兼ねなくスルーできるのに。

誰か純正ナビつけてる人で、最新のHDDナビを後付した人いますか？
コンソールに無いとCDのHDD録音もできないから難しいとおもうんだけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:53:53 ID:lCUMvgpS0

インスパからの買い替えで、V35に初めて乗ったとき感動あったぞ。
違う道路(路面)を走っているのではと思うくらいフラットでブレーキ時もノーズダイブがない。
大きな段差を乗り越えてもリアの揺り戻しが無いなど感動した。

もう4年も乗ったので、最近はそれが普通だと思い乗っているが、タクシーとか乗ると変に上下動がありすぎて不安定な車やなと思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:52:41 ID:LULCQMue0

前車　オデッセイでした。6ＭＴ乗りですが、全ての次元が違います。
すばらしい。　あたりまえか。シート巾がおおきいのと、シート地がすべることくらいかな。
ナビは必要十分です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:58:39 ID:CR1Q+zwhO

インスパやオデなんかスポーツセダンじゃねえだろがハゲタコ!比較対象がちがうんだよばーか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:02:01 ID:RLZCTKXI0

>>740-742
スカイラインが酷い車で売れないからって
話を作って自作自演までしなくてもいいんだよw

744 ：740：2006/10/27(金) 21:15:55 ID:DgmAvq/b0

>>742
前車ぼろくそ言わないでくれ、エンジンの吹け上がりはインスパの方が良かったぞ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:16:39 ID:+sCgq3P20

V35が不人気ってのも込みで好きだからいいんだよ
ほっとけ、カス

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:47:55 ID:2TIafTVB0

>>733
おそレスどうもすいません
マフラーは純正のノーマルです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:50:55 ID:2TIafTVB0

>>739
純正の取り付けキット流用でカロのＨＤＤナビが取り付けられますよ。
ちなみに私は付けてます。
本体はグローブボックス内です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:53:31 ID:iUnfOx3n0

>731
マジレスするが、NAのエキマニを交換しても毛が生えた程度の効果アップだよ。
しかもすぐに体が慣れてしまう。
自己満足で買うならかまわないが、その分タイヤやブレーキ他にかけたほうが賢明。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:00:12 ID:2TIafTVB0

＞なるほど、ただ５千回転以上の吹け上がりのスムースさが変わると聞いたもので。。。
やっぱり高回転のざらつきが不満なんですよね。
確かに10万円しますしね。
ＩＮＰＵＬに試乗車がないんですよね。。。

>>739
そしてこれ付けてます。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70479498

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:15:51 ID:iUnfOx3n0

↑これ、個人出品で、原価２０００円以下なんだよね。
ま、自分で作れない奴はこれで頑張れ。

コンソールごとオーディオレス仕様に変えてナビ装着したら？

751 ：739：2006/10/27(金) 23:17:50 ID:i82LpsqV0

皆さんアドバイスありがとうございます。
どうやってきれいにインストールしようか
と考えていたら、あるショップにこういう部品を紹介されました。

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-05.php

2モニタになるのでちょっとケバイかもしれませんが、きれいに付きそうなので
良いかもしれないと思っています。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:55:44 ID:iUnfOx3n0

これも高いなあ、これってBOSEの外部パワーアンプを経由させるために
メインユニット内部のアンプで増幅した音声信号をわざわざミュートさせているんだよね。
音質めちゃくちゃだな。

ちなみにツインモニタといっても純正は下げて格納できるのですっきりしていいよ。

というか、この部品の値段を心配するより、センターパネルとエアコンスイッチ変更で数万かかるのを
ちゃんと考えたほうがいいぞ。

753 ：739：2006/10/28(土) 00:11:54 ID:TAEvXy0j0

確かに内装部品高いですからねぇ。下手に初期のGT-8だから
センターパネルも色があるかどうか．．．（最近日産は部品の在庫が無いことが多いし）
エアコンのスイッチ変更も盲点でした。

ロードスターのBOSEだとアイソレーショントランスを使ってプリアンプ出力を
ボーズアンプに直接入れるっていう手ががあるけどV35のBOSEはだめ
なのかなぁ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:18:29 ID:3fSdtLF80

>>749
これ出品している奴ってRSSのメンバーだろ
ボロい商売しているな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:20:09 ID:m6KA+jV70

735だが、俺はＶ３５はやっぱり総合的にいいと思うぞ
4台スポーツカー乗ったが、どれも限界は高いが一歩間違うとＳＴＩだってスピン
する。その点Ｖ３５はボディサイズを考えさせないほどよいキレに接地感を損なわない
ストロークに加え横剛性が高い
ただ安楽に走る車は多々あれどこれほど後からジーンとくる車はなかなかない
なんでＡＴがダメだの中傷するやつらこんなにいるんだ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:22:17 ID:j2SGJ8J20

SUVの欠点
元になったピックアップは、牽引のための大トルクが必要なことから、
排気量の大きなエンジンを搭載していることが多く、SUVもそれを引き継いでおり、
燃費が悪い。
また構造の頑強さから衝突時に安全な車というイメージがあり、
家族や自身のためにこの種の車を購入する人々もいる。
しかしながら実際には、最近の衝突安全ボディを採用した乗用車と比較して
自他両方のダメージが大きい自動車である事が知られている。
かつてこの手のクルマは、本当に必要な層やクルマ好きなどに限られていたが、
ブーム以降、不慣れな「にわか」SUVユーザーが急増し、さらにエクスプローラーと
ファイアストンタイヤの相性問題から事故が増えた結果、
保険料は大幅に引き上げられることになった。
これには車重の大きさによる相手のダメージの大きさも関係している。

また国交省の調べでは一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、
視界が広くなるため運転しやすい事から、意外にも運転に自信の無い人や
初心運転者に人気が高いともされる。
さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20代、30代の交通事故発生率の
最も多い若年層に人気が高いとされており、
これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合も多々ある。
（車重の大きさも原因）
また、同理由(車高が高い)から多くの駐車場に駐車できない事が多く、
SUVは路上駐車を助長する要因の一つにもなっている。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:03:27 ID:2r+0TnF60

>>735
視界は微妙じゃね？　
サイドミラー小さいし、プラスチックバイザー付けてるせいで斜め前が非常に見づらい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:08:05 ID:Yw4LbfYb0

箱根ターンパイクを走ってみよう。

759 ：731：2006/10/28(土) 02:53:33 ID:iWZO09O/0

>>754
確かにぼられていると思いますが便利ですよ。
ハンドルのスイッチ類も使えますしね。

３５００ＧＴの方でマフラー換えている人居ませんか？
あまりうるさくないのが希望なのですが、、、

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 09:24:00 ID:3fSdtLF80

>>759
おまえもRSSメンバーか？
だったらあっちで聞けばいいじゃん、
少なくともこんな厨房だらけのスレより建設的、かつ信用ある意見が出るぞ

マジレスするが純正そのままかNISMOのやつでいっとけ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:06:53 ID:FBFndAgk0

>>757
サンバイザーはいらんだろ、デザイン損なうし、高速で風きり音の元だ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:37:52 ID:HcC+f0kb0

日中に運転すると、ダッシュボードがフロントガラスに映り込んで視界悪い。
特にメーター回りはでこぼこがそのまま映る。
夜は良いけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:03:24 ID:FBFndAgk0

>>762
神経質な香具師やな、普通に道路や周りの景色など見ながら運転してれば問題ない。

以前に同じような書き込みで、俺もフロントガラスの映りこみを意識して見ると確かに反射はある。
だけど、意識しなければまったく気にかからないし、運転に支障あるとは思えない。
神経質な香具師は些細なことも気になるもんだ、キシミ音とかも気になるだろ、音楽だと思えハハハ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:27:48 ID:ICI5R0HiO

３５はファミリーセダンとして見れば素晴らしい。スポーツセダンとして見れば並。だから評価低い。

765 ：731：2006/10/28(土) 19:38:41 ID:iWZO09O/0

皆さんの平均燃費はどの位？
3500GTの６ＭＴですが街乗り８、高速１１です。
最高は流れの良い一般道往復700kmで１４KM/L

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:42:39 ID:Ivi3rWaD0

>>765
神経質な香具師やな、普通に道路や周りの景色など見ながら運転してれば問題ない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:41:28 ID:PZzgXl4+0

>>646
亀レスだが、ローレル+セフィーロだよ。
最近のセダンでは、もっとも素敵なセダンだと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:45:25 ID:JEXJU45W0

>>765
350GT5ATだと
どんなに頑張っても11.8どまりだな。
高速だけ走って…、ということで。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 07:51:10 ID:vPCu9XDo0

3500　6ＭＴで燃費それほどいいのですか。文句ありません。エコラン　ぶんまわし
自由自在。　個人的には、このクラスで　コストパフォーマンスの極めて高い商品だと思われます。
お買い得です。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 08:34:54 ID:qgbiPUxW0

下取り暴落で年当たりの値落ちが大きいから間違っても一般的な意味の「C/Pの極めて高い買い得商品」
ということはない。蓼食う虫も好き好き、位の自覚は必要。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:13:39 ID:HeK0gw850

>770
言っている事がワカンネ

そういえばオレンジ-n復帰しているのか…梵パパかあ、いきなり親バカモード。
ムーミンパパやバカボンパパと同じレベル。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:31:23 ID:XLXsigQ20

>>770
新車の場合ね。中古ならこれほどコスパの良い車も無いよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:04:54 ID:qgbiPUxW0

>>772
んだな。不人気大暴落してるところを足元見て買い叩けば、6気筒セダンにしては最安値とか、
3500MTにしては最安値とか、可能だね。まあ、蓼だから物好きな虫しか食わんことに変わり無
いが。

774 ：731：2006/10/29(日) 10:09:25 ID:mcOoP3qn0

私も意外に燃費が良いので驚きました。
確かに６ＭＴ面白いですよ。　
トルクがあるので時々トルクの細いモードを選べた方が
ギアチェンジが楽しいのにと思うほどです。
ちと贅沢ですが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:27:38 ID:92OWRNMdO

俺は35クーペの6MT乗りだけど、セダンのMTはかなり魅力的だと思うわ～。

中古であまり見つからないのが欠点かw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 12:50:15 ID:mdXrIOLp0

クルージングメインの3ナンバー車でカクカクギアチェンジしてたら
キモイしダサイ、止まったり走ったりするたびに作業してたら笑う

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:42:13 ID:5x2dIo3O0

おまえが笑おうが泣こうが痛くもかゆくも無い

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 16:54:53 ID:kMXBZgZw0

>>775
セダンのＭＴは1000台も無いからね。

まあそのうちの1台は俺なんだがｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:39:37 ID:TdHDvttK0

>>778&774
おお、同士私も6MTです
ちなみに郊外9～10、高速は160巡航でも12くらい

>>776
涼しい顔ですると♀受け良いぞ、童貞君

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:07:18 ID:9wwVRUCm0

350のMTは、250GTと同じくらいの燃費やな。
一度ATに乗ると、もうMTに戻れない、これは俺の場合だが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:35:12 ID:kMXBZgZw0

1,500rpmもあれば充分走るしな～。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:53:05 ID:vPCu9XDo0

6MT 1000台位　というのは本当ですか。あまり考えずに乗っていましたが、
自分の過去の車歴中では一番の希少車となります。
そういえばディーラーでも初めて売ったとか言っておりました。
でも、覆面ご用達と聞いているので　もっと多いと思いますが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:06:23 ID:92OWRNMdO

35の覆面てMTなの？ATだと思ってた。

784 ：731：2006/10/29(日) 21:06:39 ID:mcOoP3qn0

私も今年の３月末に買いましたが、ＭＴは営業所で始めてと言ってました。
３５００ＧＴプレミアム、ボーズサウンド付で６０万引きでした。
こないだ査定してもらったのですが、玉数が少ないので売るときは必ず
声かけて欲しいと言われました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:11:25 ID:T+ItrtQE0

経験から言うと
２５００ｃｃ以上は
オートマでしょ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:20:43 ID:kMXBZgZw0

3,500ccの大排気量セダンで、まずＭＴは無いだろうと世間一般では思われている。

ただ、皆の予想を裏切ってこのクラスでＭＴに乗っているというギャップがこれまた楽しい。

決してスポーツする車ではない。大排気量のトルクに助けられてラフなクラッチワークでも
車のほうでカバーしてくれるので、ＭＴとしては運転が楽なほうだと自分は思う。

中期350GTなんか、3,500ccで17インチアルミ、キセノン装備で300万円だぞ。安すぎ。
それでいて車重が1,500kg前後。このクラスにしちゃ軽いほうだ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:31:53 ID:ReJ/Fsc90

15年式MTの下取り130万だったよw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:33:01 ID:HeK0gw850

それが本当なら、俺に売ってくれ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:56:37 ID:VoY2dkGw0

あの３．５ＬのＭＴは安かったけど、装備もプア
だったからなあ。
ＰＷＲで勝るレガシィが今でも３００万で買える
しなあ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:59:18 ID:8URCIwsl0

今日フラリと伊勢まで行ってきた。
往復800キロの旅だったが、この車ホント運転が楽だわ。
不細工だが改めて感心した。
流石ジーサマツーリング。
ちなみに燃費は350のATぬあわ巡航でリッター11.5でした。

791 ：731：2006/10/29(日) 22:12:12 ID:mcOoP3qn0

>>779　高速燃費結構いいのですね。さすがに１６０巡航は真似できませんが。
と言うより近くに高速で１６０巡航出来るところが無い。
>>790　確かに長距離のドライブが楽しい車ですよね。
燃費はＡＴだとそんなもんなんですね。
ちなみに2ヶ月エア見てなかったのですが、1.9になってました。
18インチは2.3が標準なのですが。2.7に合わせているので0.8も
減ってました。純正のグッドイヤーはエアが減りやすい？
皆さんもエアチェックされては？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:14:57 ID:nrdobIFK0

>>776
でたなレガ厨w
ステ痔スレで散々叩かれてカワイソス
車格が違うのにそろそろ気付けよｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:01:21 ID:VoY2dkGw0

>>792
おいおい、俺は今日Ｖ３６　３．５Ｓを
仮注文してきたんだけどな。正式調印は
大安の明日な。

俺もスカイラインは４台目だから言いた
いことはわからないでもないが、スカイ
ラインで車格にはﾜﾗﾀよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:03:39 ID:VoY2dkGw0

>>792
悪い悪い。俺への>>789のレスじゃ
なかったんだな。早とちりしたよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:11:04 ID:9jILyOWJ0

よーいどんしてセル塩に負けない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:38:14 ID:FCSvs/530

>>791
釣りかもしれんが、マジレスしてやろう。２．７も入れりゃ２ヶ月の間に気温が下がって０．８くらい空気圧が下がっても不思議はないだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:05:02 ID:xN/KWb0r0

後期350AT（ノーマル）なんだけど、タイヤ交換したいんだが何かお奨めある？
ドライもウェットもグリップ良しなのがいいんだけど。
なんか標準のタイヤは、特に雨の時にＡＢＳ介入早過ぎな気がして。
ロードノイズはあんま気にしないってことで。
どうぞよろしくお願いします。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:38:20 ID:Z9ELOLQf0

>>797
俺はタイヤを替えるときRE050とPROXES CT01と悩んで、PROXES CT01にした。
ハイグリップタイヤじゃないが、ノーマルよりはドライもウェットも良いと思う。
ロードノイズはあんま気にしないってことでジャンルが違うかもしれないが参考にｗ
それにしても215/55R17ってサイズはホント選べるタイヤが少ない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:03:26 ID:xN/KWb0r0

>798
ありがとう。
ＣＴ１０１ってのは知らなかったけどＶ３５には良さそうなタイヤだね。
高速巡航と街中が半々って具合だから、ＣＴ１０にしようかな。。。

ところで
静粛性：ＣＴ１０＞ＲＥ０５０
グリップ：ＲＥ０５０＞ＣＴ１０
って認識でいいのかな？

800 ：７９７，７９９：2006/10/30(月) 21:05:23 ID:xN/KWb0r0

ごめん。ＣＴ０１でしたね。

他の皆さん、個人的質問＆スレ汚しですいません。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:23:39 ID:YIuePTQS0

>>800
スカイラインにTOYOならTEOplusがお似合い。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:42:41 ID:BMetyDaM0

>>799
静粛性とグリップの認識はそれでいいんじゃないかな。
まずもって、RE050は値段が高すぎっていうのが大きかったｗ
正直、今まで俺の中でもトーヨーってイメージがあまり良くなくて、ブリジストン、ヨコハマ、
ダンロップ、ミシュランなんかにしてたんだけど、意外に良かったｗ
まぁ、色々情報を集めて悩んでくださいｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:48:58 ID:im7ysZjR0

>>797
この春GT-8を中古で購入と同時に新品プレセダPP2（215/55R17）装着した俺が個人的な感想を。
これまで乗った半年で、タイヤに関して不満を感じたことがない。
グリップは必要十分＋α、乗り心地もよい。標準の空気圧2.0キロだとしっとりした上品な乗り心地。
でも若干高めの2.4くらいにして、張りのある乗り心地とハンドリングを楽しむのが好みです。
ロードのノイズは普通にありますが、車自体の静粛性が高いので問題なし。
標準やその他の銘柄との相対比較はできませんのでまあ参考までに。

804 ：７９７，７９９：2006/10/31(火) 09:51:42 ID:x7UTr1Ih0

おー、皆さんありがとう。
あんまりうるさくはしたくないけど、いざって時の危機回避には
グリップ要るよなー、なんて考えてたんで参考になるよ。
ま、今週末あたりには替える予定。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:51:10 ID:drCw2VvQ0

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:21:57 ID:WEnW271a0

ＴＯＹＯのタイヤっていいの、横浜とブリしか履いたこと無い。
今までの車歴で純正でＴＯＹＯ履いたのあったけど、あんまりいい印象ないな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:12:12 ID:vN+F2kVeO

純正タイヤと市販タイヤは作りが違うのよ

808 ：802：2006/10/31(火) 21:15:14 ID:cd29EYXU0

トーヨー凄く良いよとまでは言わないけど値段の割には良いよって感じかな。
CT01はトーヨーとしてはチョッと高めだけど、他メーカーのこの手のタイヤと比較するとお手ごろだね。
俺も高速と街中が半々って感じだけど、そういった乗り方には合ってるんじゃないかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:27:23 ID:B31QGXyX0

ヨコdBは、最初は静かだけど、数千キロで相当五月蝿くなると言う噂は本当なのか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:35:53 ID:TnRm2wqB0

R33から中古の250GT-P購入検討してるけど、乗り換えの方、いわく感なかったですか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:17:10 ID:7yfT2SiA0

いわく感というのはアレですか、
乗った時に背中が寒く感じたりとか、
誰も乗っていない後部座席に何だか人のいる気配がするアレですか

それならありました

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:55:42 ID:LXiHd6qX0

＞８１０
走りが凄すぎてイク、イク、イﾜク～～！！、ってことかな？
２５０ＧＴーＰだとチョイ物足りないネ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:00:09 ID:tWbsFMU+O

さむい

814 ：810：2006/11/01(水) 11:35:33 ID:TnRm2wqB0

座面結構高いから急コーナー不安定かなと・・・・・・・。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:53:16 ID:P39zZ8Hy0

未だに何で突っ込まれてるのか理解してないと見たｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:50:41 ID:ogj2gjMK0

>>810
俺はＲ３３ＧＴＳ－４からＧＴ－８への乗り換え。
目線が高くなったせいか、重心が高くなったか、首都高などの高速コーナーは不安を感じた。
今はだいぶ慣れたが、前より遅くなっているんじゃないかと思う。

ホイルベースが伸びて、幅が広がった分か納車１ヶ月で２度も脇腹をこすった。
今でもわき道から左折で出る時に必要以上に大回りになってしまう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:58:35 ID:7OBX3xHJ0

３５０GT　後期セダン用のマフラーってどこか出してませんかね…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:37:45 ID:GsIJh2Cw0

すみません、次期スカイラインのすれどこ？
なくなっちゃった？＿？？？？

819 ：810　：2006/11/01(水) 17:01:30 ID:w4xMre3Q0

>>816
なるほど、ホイールベース伸びたから小回り効き難そうですね。
新車の方試乗したときは大通りの交差点多い直線道が多かったので参考になりました。

試乗したとき感じたのは、見下ろし感強くなったのと、ライト両側の盛り上がりで車幅はつかみ易かったです。
あと速度感がR33に比べないので、60km/hくらいと思い、ふとメーターを見ると80km/h出てたのには意外でした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:28:47 ID:sob45s3P0

「いわく感」・・・
やはり低学歴土方車ですな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:49:16 ID:pAqgLzqk0

目線が高いと遅く感じるよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:16:32 ID:aU/+AyQj0

>>818
ほらよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158764050/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159606690/l50

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:17:04 ID:0HpwJ5BC0

>>819
R33と比べて目線が高くロールも大きいが
V35の方が全体の安定感とロールの出だしのスムーズさが
速度感を鈍らせていると思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:20:40 ID:gItrtGxi0

というか、インフォメーションが希薄。グラグラロールだけするから不快、粘るわけでもないし、鈍いだけ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:24:00 ID:kqmdvfF+0

>>824
あなたのようなすばらしい感覚をお持ちの方には、トヨタの車に乗っていただければこれ幸いです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:45:41 ID:gItrtGxi0

>>825
残念ながらヨタも嫌いなんだな。V35に乗ったお陰で二度と日産車は買わない、と思ったよ。
日産は営業もメカニックもバカなサルだしな。その点ヨタは車がダメなだけだからまだましだ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:49:32 ID:cmzOlCWs0

と、サルが申しております。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:29:21 ID:YgMS6fxw0

V35なんて失敗作、
V36もマイナーチェンジレベルで期待薄

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:15:36 ID:o1y8nNQWO

参考までに、 >>828 の学歴と職業を教えて。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:57:36 ID:eJf4Dess0

はいはい、失敗作失敗作

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:28:51 ID:4f3X9oTS0

>>822
ありがとうございました。
ｍ（＿＿＿　＿＿＿）ｍ

832 ：810：2006/11/02(木) 21:31:42 ID:2qNfcujl0

明日、250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ試乗して判子押そうかと思います。
17年式ナビ付き税込み200万ジャストで頑張ってみます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:35:47 ID:eJf4Dess0

中古車か、いわく感あったらヤメトケよ。

834 ：810：2006/11/02(木) 21:44:19 ID:7SLx9FJk0

>833
>中古車か、いわく感あったらヤメトケよ。
いわく感って？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:57:41 ID:omMqfIGH0

＞＞832
中古買うなら悪いことは言わんし
3.5を探せ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:34:08 ID:OF7dlTTu0

カットそんなに多いの？
真矢の怖さと真矢の名ゼリフはカットしないでくれよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:45:52 ID:GHA/l2kI0

>>836
マルチ氏ね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:38:12 ID:QESj4yX10

見た？
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/NEW/

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:31:59 ID:tJP3A4UC0

今十和田湖、紅葉最高、東北道はメーター２時ー４時で巡航できる。
途中で腰が痛くなり、背もたれの下部調整で目いっぱい前に出したら腰痛がなくなった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:15:31 ID:cPEHqOem0

ランバーサポート付いてたのか・・
２年近く乗ってて気付かなかった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:57:11 ID:er3YN3HZ0

>>839
そういう場合は、先ず背もたれを1ノッチおこすんだ。
その後痛くなったら、ランバーサポートを使うのが良いかも。

842 ：731：2006/11/03(金) 22:55:40 ID:KrrwbHfM0

>>838　
ありがとうチェックしてみます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 05:50:53 ID:o7V+Z9+s0

>>840
普通使わない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:30:53 ID:dPWm32n40

ランバーサポートで腰の辺りが少しあたるように調整するといいぞ。
背もたれと腰の間に空間あると1時間くらいで腰が痛くなった中年より。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:35:31 ID:sEBpLq4T0

フォグランプを黄色い光にすることって出来ないのかな。
純正フォグはハイビームとバルブ共用で、
点けても明るくなるだけで全然「フォグ」ランプじゃねぇし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:42:56 ID:Sh+2qIOX0

>>845
イエローバルブにすればよろし。
但し、キセノンのロービームも黄色にしないと違法。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:17:41 ID:hb3um+ip0

そういえば、イエローバルブが違法になったのは新車だけだった？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:08:34 ID:eIo9ls+Q0

ランバーサポートの件ためになりました。小生のｖ35唯一の欠点のしっくりいかないシート
は解決しそうです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:22:44 ID:pGJG6snAO

>>847
イエローのフォグって禁止なの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:48:22 ID:o7V+Z9+s0

>>849
イエローのヘッドライト（ロー、ハイ）が新車装着不可になった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:08:28 ID:7kCaCxNK0

またアクティブシートとかいうの付いてるのかな
事故で作動してあれのせいで全損になったよ
一脚10万ｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 00:18:25 ID:FIbSP01i0

ディーラ行ってV36の先行カタログもらってきた。
うーん。
VQ35HRとミッションだけ150万位で売ってくれないもんかなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:20:31 ID:eykWUPfL0

>>851
なにそれ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:41:29 ID:iOYe3FGH0

>>851
アクティブシートの所為で全損？
良かったな生きてて。
でも、車両保険に入っている場合全損の方が良いだろ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:56:27 ID:yryqwMpV0

>>853
シートの太ももの所が盛り上がって尻が前に滑って行かないようにするやつじゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 03:24:26 ID:QFNyhGQ50

>>851
スカイラインのおかげで、生きてて良かったな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 04:17:04 ID:yl78dnZl0

これからでしょ彼女は。

858 ：731：2006/11/05(日) 09:08:54 ID:2CaEwcxp0

V36のカタログ貰えるんですね。　今日もらいに言ってきます。　早く実物を見たいですね。
V35を手放すつもりはありませんが。　やっぱり気になります。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:35:13 ID:hSfwl82B0

うちにもＶ３６予約案内ｷﾀ
日産エンブレムが付くとますますフーガに見えるね
買う気はないけど、成約特典のダイキャストモデルだけ欲しい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:45:22 ID:57UuGPDt0

V35の、のほほん顔が好きなのに、あれじゃ子フーガにみえるよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:35:39 ID:FIbSP01i0

>>858
カタログと言っても先行カタログだから、
細かいオプションとかは良く分からないですよ。
内外装とグレードの組み合わせ、ボディーカラー程度・・。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:54:28 ID:RZeubyP40

国道２９８号線で積まれたＶ３６をよく見るなぁ。Ｇ３５だろうけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:08:21 ID:yryqwMpV0

>>861
社外秘なメーカーOPの価格表とデラOPの価格リストは販売店には来てる。
グレード別の装備一覧はセールスマニュアルに載ってるし。
今注文するからと言えば必要なので共に見せてくれる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:20:54 ID:OSAk/z3yO

大阪市内の各ディ-ラ-じゃ外に垂れ幕までもぉけてスカイラインの宣伝
してるのに奈良の各ディ-ラ-ときたら… 今から簡易カタログ貰いに逝く
つもりなのだがホントにくれるんかな?…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:11:18 ID:S/zabdaW0

大阪の日産プリンス販売は販売台数全国一だしな。V35については知らないけど
全体の台数で。まぁ旧プリンス系だしそれなりに力入れてるんだろう。
# ちなみにブルー系の大阪日産は去年くらいにプリンスに吸収合併されてて資本
　的には完全子会社。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:24:52 ID:WG72uRzq0

スカイライン予約受付中！
と書いてあるが・・・試乗しないで買う人もいるのですね

867 ：779：2006/11/05(日) 16:20:38 ID:avkGRaI+0

新型は不満点解消チェンジ
高回転化・内装デザイン・シートメモリ・ドアハンドルetc
もしかMTでもインテリキー付くかも、裏山鹿
しかし、買い換えるには後一押し欲しくね？
外装はタマちゃん顔が気に入ってる

動シートは異音が欠点だけど、
シートとしてはV35はすげー優れてると思うよ、
500くらいなら全然疲れん、見てくれ素っ気ないけど
今の日産はハイエンドとローエンドの差が激しいな
そこは？

>>839（731さん？）
超遅レス、仕事が忙しくて・・
日暮れ後の東名阪右ならいつも160で流れてますよ
音が静かなのは空力かな？、リアスポつけて良かった
VQ35は100以上速度燃費なら豊田さんに負けないかと
タウンスピードはボロ負けらしいがｗ

長文スマソ

868 ：731：2006/11/05(日) 21:04:19 ID:2CaEwcxp0

>>867 さん
回答どうもありがとうございます。
伊勢湾岸でふうわキロまではナビの車速計で出したことがあります。
もっと出そうでしたが、巡航はしてません。
東名阪ですか、当方埼玉ですのでやはり東北道が良いかも。

本日事前カタログもらってきました。
木目調ではなく、本木目なんですね。
アルミの質感が面白そうでしたが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:08:23 ID:abKvMaiC0

>>868
東北道は気をつけれ。

http://img.wazamono.jp/car/src/1162705814633.jpg
↑白いＶ３５が餌食に・・・・・・・・・。

http://img.wazamono.jp/car/src/1162705948119.jpg

870 ：731：2006/11/05(日) 21:15:02 ID:2CaEwcxp0

>>869　さん　ありがとう。
２年前、二本松でＲ３２のGTRオーテック仕様４ドアの覆面に捕まりました。
そんなマニアックな仕様を配備しなくてもねえ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:46:48 ID:tJd1YdYc0

ってか、V35の覆面も十分多いから気をつけれ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:47:25 ID:eykWUPfL0

高速でV35みたら同業者（覆面）と思ってくれないのか？

ないか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:05:14 ID:yryqwMpV0

>>872
ホワイトパール（特別塗装色）は無理じゃないか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:19:13 ID:abKvMaiC0

350GTなら思ってくれたかもね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 08:49:51 ID:cFy9D/9+0

>>869
上の画像のＶ３５、ここの住人だったりしてなｗ

876 ：779：2006/11/06(月) 11:04:50 ID:edgyrvTJ0

36はCD値0.29でしたっけ
幅と高さで面積は相殺として高速はどうでしょうかね
うーむ微妙
でもかっこいい・欲しいかもｗ

>>869さん、サンクス
私は基本的に流れに乗ってますよ
無事故無違反が一番速い&うまいと思うので
粋がる年でもないし
というタテマエ

でも空くとちょっとお痛するｗ
V35の高速走行、快適＆快楽さいこー
というホンネが・・

>>868(731)さん
ふうあですか、そのときの安定性はどうでした？
前の33のときはふふわくらいからフロントリフト、
音はナイアガラの大轟音だしｗ
FRPボンネットがたまに”ボコッ”ってちょーこえかった

ちなみにリミカはどうしてますか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:32:04 ID:NjzXVltx0

今日初めてTVでNEW G35のCM見た。
一言で言ってオーソドクスだった。。。。
でもやっぱV35よりインパクトあるのでアメリカでは良いと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 15:14:49 ID:v6QeiEJm0

>>877
欧米か？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:56:54 ID:kfxyxtDE0

11/20販売なのに、もうＣＭやってるんか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:41:12 ID:NjzXVltx0

↑
アメリカだよ

881 ：731：2006/11/06(月) 22:39:29 ID:57qmn7NR0

>>779　さん
IMPULのコンピューターをいれています。
ちなみにセールで買いました、いまだにやっていますが。。。
確か２年間または５万キロの保証でした。
http://www.impul.co.jp/garage/FINE_ECU.htm
下のほうを見て下さい。
低中速のトルクは確かに上がりました。
燃費も少し良くなった気がします。
買ってから1,000キロもしないうちに交換しましたので燃費は
あまり参考にならないかもしれませんが。

882 ：731：2006/11/06(月) 22:43:50 ID:57qmn7NR0

>>779　さん
ふうあの安定感について回答忘れておりました。
安定感は問題なくありました。
フロントリフトもしておりません。
正確な回転数は覚えておりませんが、ＲＥＶを5,000で設定し
点灯しっぱなしでしたので5,000回転以上は回っていたはずです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:46:03 ID:6Bj8jVem0

300GTにIMPULかKSROM入れた香具師いない？
インプレきぼん。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:01:35 ID:ruwnJQviO

トヨタみたくジャンジャン試乗させればいいのに。
みんな試乗したいもんよ。
試乗しないで買うヤシなんてほんのひとつまみだろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:05:15 ID:hJOpMvBC0

age

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:44:21 ID:pWaTW4wb0

>>884
試乗させてもらえなかったのか、変な容姿して赤舞台行ったのだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:46:52 ID:cyX/Nu/N0

白いインパルエアロ組んだＤＱＮな３００ＧＴ乗りなら近所をしょっちゅう走ってたな。
最近は全く見なくなったけど、事故ったのか売り払ったのかはわからんけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 17:09:11 ID:Yi6uz7/Y0

17年式シルバー、走行1200（試乗車落ち？）、
DVDナビ以外は多分どノーマル350GTクーペが近くの中古屋で300ﾏｿ切ってるんだけどどう思う？
こんなモン？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:03:34 ID:0DVKnKjcO

妥当だろ。

890 ：779：2006/11/07(火) 20:51:54 ID:i2VsdzoG0

>>881＆882 731さんサンクス
やばス、週末赤舞台で注文してしまいそう
ちなみにRevは7000ですか？

ふうあで問題なしって凄いな、My車ながら
そういえばリミ当てたときも気付かなかったし
ハード的に輸入車に並んだ最初の国産セダンでしょうね
惚れ直したぜV35！浮気しかけてごめんよ

教えてくんついでに足回り・ブレーキ・補強はどうしてます？

個人的に
純正足の完成度は高いけど上モノ感が大きいのが不満
今のまま車高だけ下げたら完璧じゃないかと思う

ブレーキは効きは問題なし、パッドで充分
ローターだけ軽量2ピースを捜索中

ボディもしっかりしてる、タワーバーは要らない感じ
するならフロアとトランクかな
しかしV35 MT（特に後期）
ほんとにパーツがなくて泣きそうです

891 ：731：2006/11/07(火) 22:34:38 ID:sjdL2KoC0

>>779 さん
コンピュータ、点火系、吸気以外はフルノーマルです。
私も３５０ＧＴ、ＭＴですが、3月30日納車なもので。
まだ、ノーマルを楽しみたいんですよね。
ノーマル然として早いのを目指していますので、車高などを
変えるつもりもありませんが。
スポイラーなども付けておりません。
最後にレブリミットはは７５００ですよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:09:58 ID:0DVKnKjc0

0.7万キロのGT8が２００万ってのははすごいな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:20:27 ID:sWW7N3Df0

GT-8の下取り100万切る位でないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:04:05 ID:X7ZyIOpq0

>892
ん？300万切っていると言ってるんじゃないの？
298万なんていうのもありだよ。

ただ、試乗車あがりというのは、妙な当たりがついてしまっていると言う危なさもある。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:17:15 ID:aoWzRsno0

あと2週間で旧型か・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:45:52 ID:8yXuSQ8u0

　マイクロソフトは11月4日，Windowsに新たなセキュリティ・ホールが見つかったことを明らかにした。
細工が施されたWebページにInternet Explorerでアクセスするだけで，悪質なプログラムを勝手に
実行される恐れがある。実際，このセキュリティ・ホールを突く攻撃が確認されている。修正パッチは未公表。

　今回公表されたセキュリティ・ホールは，WindowsのMicrosoft XML Core Service（MSXML）4.0の一部である
XMLHTTP4.0 ActiveXコントロールに関するもの。Windows 2000／XP／Server 2003に存在する。セキュリティ
ホールの詳細については明らかにされていないが，このコントロールを呼び出すようなHTMLファイル（Webページや
HTMLメール）にIEなどでアクセスするだけで，悪質なプログラムを実行される恐れがある。修正パッチは未公表。
マイクロソフトによれば，今回のセキュリティ・ホールを悪用した限定的な攻撃が確認されているという。いわゆる，
ゼロデイ攻撃である。ゼロデイ攻撃が確認されたことで，今回のセキュリティ・ホールが発覚した。このためマイクロ
ソフトでは，セキュリティ・ホールの概要と回避策をまとめたセキュリティアドバイザリを公開。修正パッチが公開される
までの回避策は，WindowsやIEの設定を変更すること。具体的には，XMLHTTP4.0 ActiveXコントロールがIEから
呼び出されないようにkill bitを設定することが回避策となる。具体的な設定手順はセキュリティアドバイザリを参照してほしい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 04:25:28 ID:NcklOPFx0

>>895
元々存在感ないから
一般人にはどちらが新型か分からないんじゃない？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:52:31 ID:IFowpdFn0

>>870
誰の突っ込みも無いので書くが、オーテックのＧＴ―Ｒの４ＤｒはＲ３３。
Ｒ３２のオーテックはＧＴ－Ｓ４にＲＢ２６ＤＥＴＴのターボを外したのを載せた奴。
ウィキにも載っている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:45:08 ID:t4Ib9x4A0

V35のスレだから、誰も追及しなかっただけでは…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:18:45 ID:HTt8eOQS0

東名は覆面少ないけど、車多すぎて最高速巡航は難しい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:52:00 ID:d+Q+W5S10

V35って電制スロットルでつか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:10:50 ID:OFogwb6M0

訊きたいんだけど純正オーディオ（非Bose）って、mp3対応してる？
無理でも社外オーディオにすれば解決する様なつまらん事だが
純正独特の統一感ある見栄えはあまり犠牲にしたくないって事で漏れには大きい問題、
ひいては近い将来買う買わないに発展するコトなのよ。。。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:26:47 ID:esFNtndM0

電制スロットルはレスポンス悪くなるだけだよ。レガはそうらしいがV35は違うのではないか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:16:01 ID:YRR3Phiv0

>902
V36はナビ着ければCFカードスロット経由（HDDは非対応）でmp3,wma対応。
HDDには音楽CDを丸ごと録音可。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:58:04 ID:d+Q+W5S10

>>903
何故俺がレガ乗りでBPと35で迷っていることを知っているんだ…
電制スロットルでないのなら、スカイラインにします。
ありが㌧

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:02:54 ID:Ls+XwmEy0

>>905
V35も電制だから
レスポンスいいのが良ければ電制スロットル×2のV36にすれば？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:46:45 ID:OFogwb6M0

>>904
てことは、V35純正オーディオはmp3聴けないってこと！？
そ、そうなのか。。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:20:15 ID:xT+VMhF80

あぁ、それとも一つ。Boseとか純正ナビ入れてるのならmp3聴ける、、、よね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:52:56 ID:N8XFeque0

>>908
無理。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:46:16 ID:b+unvgLl0

純正オーディオではmp3が聴けないのでオーディオレスにして社外入れてる漏れが来ましたよ。

V35は坊主にしようがナビ入れようがメーカー純正でmp3は一切聴けん。
>904氏はデラOPのナビのことを言っていると思われ。

漏れが間違ってたらスマソ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:35:59 ID:3PuAHxfC0

>>908
iPODにつなぐか、電波で飛ばせ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 08:35:09 ID:Ua4jtPzS0

純正オプションの外部入力コードを付けて、端を肘掛けBOXの中に出す
こういうHDDプレイヤーを繋ぐと
http://www.utobia.co.jp/products/multimedia/rapsody/rsh250/rsh250.html
テレビを外部入力にすれば画面で曲も選べるし動画も見れるよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:17:43 ID:SE4NkR1T0

ただ、そんだけ引き回すと音が結構悪くなるんだよね。
俺も純正ナビの外部入力経由で肘置きの下にiPod入れて使ってたんだけど
ある時ふとCDを聞いて、その音の差にビックリした。
mp3の圧縮率がどうだとかそういう高次元の話じゃなくて単純に音が痩せてる。
カセットテープ並。
まあその長い引き回しが悪いのか、
それともiPodのアナログ出力品質が悪いのかまではわからないんだけど。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:28:48 ID:aZUtwEZr0

V35は電制スロットルじゃないだろ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:05:21 ID:bQMirlxp0

>914
煽りご苦労。

間違いなく電制スロットルを採用しております。
ただ、電制のほうが悪いというのはちょっと…
色々いじれて楽しいのに。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:48:00 ID:U5sN107p0

>>915
自分でも調べてみました。
電制スロットルみたいですね。
電制スロットルだと後付けクルコン装着を出来ないので迷っていました。
MT＋クルコンの組み合わせでずっと車乗ってきたものですので。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 12:51:19 ID:KHhTtVE/O

下り坂で自動的にブレーキペダルが踏まれるのは電制ブレーキ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 14:51:57 ID:cSTg8qYe0

黒でエアロ付きのＶ35見たけど、かっこよかったお＾＾

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 15:56:57 ID:FsVr2OnRO

眼科行って視力検査受けてみて下さい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:42:11 ID:jEZ/n9W+0

>>917
お前とりつかれてるぞ、なんか思いつくことないか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:44:16 ID:KHhTtVE/O

長い下り坂で惰性走行していると加速してブレーキペダルが1cm位自動的に踏み込まれる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:07:25 ID:bQMirlxp0

>921
煽りご苦労、と言いたいがまずは日本語から学習するように

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:41:51 ID:xT+VMhF80

純正ナビ+社外オーディオって可能？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:49:24 ID:45vFOK8J0

ああー今日も１日Ｖ３５乗って満足だ
車から降りて眺めるとでかい車なんだけど、運転してると取り回しがよくて楽だ
最近スタンドの兄ちゃんもフューエルキャップの開け方覚えてくれたし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:56:19 ID:bQMirlxp0

>923
ググれ、というかRSSのほうに行けば何台もそういうのがいる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 02:20:33 ID:3znuyUOl0

サイドスロー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 05:35:13 ID:01AaugPg0

>925
教えてやりゃいーじゃねーかケチくせぇな

前･中期のGTmか後･最終期の250GTのナビ付きオーディオパネルひっぱてこえばイイんじゃね？
っつーか、たったこれだけのことか
>925の言うことももっともだな　m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:35:44 ID:Yt8qWJS60

>>924
俺も何度もスタンドでガソリン給油口開けてくださいといわれた。
最悪は開け方が解らず、俺がこうやって開けるんだと教えたこともある。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:18:23 ID:1BQ+z+hTO

誰かFRでも雪道に強いってこと動画で証明してようつべにアップしてよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:06:29 ID:QkD13C30O

重い車の方が摩擦が強くなるから有利

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:45:24 ID:QkD13C30O

それにしてもディーラーの応対悪いのばかりだな
これじゃ売れなくなるよ
なんとかすれ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:14:36 ID:5Fha4Bcj0

age

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:51:37 ID:f+XWo21M0

infinitiG35のマイル表示のメーターって、V35にボルトオンで流用出来る？
もし出来るなら、G35のマイル表示メーター入れたいんだけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:05:12 ID:Olshijqr0

>>928
この変な給油口は前期だけでしょ？うち前期なんだけど
あまりにも不評で途中から普通のに変わったって聞いたよ
怪訝そうな顔でずっとこっち向かれてたけど、何回か降りて自分であけたら
憶えてくれたよ。そこはサービスいいし洗車も丁寧だから愛用してる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:08:58 ID:TKp33JTu0

俺の場合、V35出たばかりの時に逆に心配で車降りる準備していたら
GSの兄ちゃん何の迷いも無く給油口開けたぞ！

>>934
変わってないはずだよ。
ちなみにV36も同じ。確認済。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:40:36 ID:3wkTJMha0

純正坊主組まれた中古買おうと思うんだけど
これ、デッキだけ別のに付け替えようと思ったら社外用パネルと変換ハーネスだけでいける？
やっぱ、アンプから変えなきゃだめ？
（アンプとデッキが別々かどうかも実際、知らないが）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 06:43:56 ID:cELV0zvX0

>936

”社外用パネル”と言うのが分からないが…
必要なのは
・純正オーディオレス用センタークラスタCパネル
・純正オーディオレス用ブラケット
・純正オーディオレス用エアコンスイッチユニット（エクリュ色ならステージア用を使う）
・社外オーディオ本体
・社外オーディオ装着用、本体－BOSEユニット接続キット

全部でオーディオ以外で5万以上する。
しかも接続キットでの音質は怪しそうだが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:01:50 ID:KcPu1eKn0

まあ>>936の疑問に答えるなら
アンプは使えるがそのための変換アダプタが必要ってとこだね。
そこまでするならBOSEなしの方が早いと思う。
いずれにせよ社外用パネルは必要なんだけど。
ただBOSEはリアトレイにウーファーが付くのがいいんだよな。
社外だとトランクに箱を置くとかしかない。

俺はあきらめて純正BOSEヘッドユニットでCDしこしこ入れ替えて使ってるよ。
iPodも繋がるけどナビ経由だから音が悪い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:39:28 ID:YwulMbcc0

不具合だらけだから信頼も無くなるわなw

http://www.cnn.co.jp/business/CNN200611100032.html
＞最も信頼性が高いとの評価を受けたのは、トヨタが「カムリ」など２１車種で、最も多かった。
＞続いてホンダ車が「アコード」など１１車種。
＞逆に、信頼性が低いと評価されたのは４５車種で、このうち半数に近い２０車種が米車。欧州車が１９車種で、
＞日本車は日産の５車種だった。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:16:46 ID:kVY4oflP0

なぜ、地方に行くとV35をほとんど見かけないのだろ。
販売力かなトヨタ車と軽ばかりだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:28:05 ID:KcPu1eKn0

グローブボックスの上のとこにライトっぽい白いの付いてるじゃん？
あれ何？光らないくせに配線来てるし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:31:31 ID:J0Wty7z30

俺は田舎に住んでるが結構走ってるよ
しかもなぜか後期が多い

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:18:41 ID:tsHHuSVy0

俺も田舎暮らしです案外Ｖ３５みかけますよ、ほぼ２.５Ｌだけど・・。
しかしマークＸ２．５Ｌの遭遇率は異状に高いですｗ。

新型もレッカー車に積んであるの見かけたけど展示車かな？
まさに小フーガといった感想です。
最近日産元気がないだけに新型は売れて欲しいな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:52:52 ID:4MCeM2L60

南九州はほとんど走ってません。ｘばかり目立ちます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:08:31 ID:/IZYYPt60

俺の所はX全然走ってないなぁ。35はそこそこ走ってるけど
セダンではトヨタはゼロクラかアリオンかカローラぐらいだな
あとマーク２、旧クラウンとかセドグロ、旧スカは結構いる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:11:53 ID:6QbsZnZc0

ところで、誰か11/17にFISCOで行われる先行試乗会30名に当たった香具師おる？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:08:38 ID:MZe360jM0

なんちゃってフーガを、わざわざ寒い思いして見に行く気にならん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:14:40 ID:uofc5VhN0

>>946
気にはなったけど、平日だからなあ。
そもそも平日に時間が取れるような人がターゲットなのか…orz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:43:10 ID:7xMN6VMB0

V35セダンにとっては実質の最終月
10月の登録台数の確報です。

V35セダン　213台

ん？
V36セダン　7台

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:01:24 ID:qzPAxCoY0

>>949
広報用？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:04:34 ID:izPHhjhf0

あと少しで旧型か。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:10:10 ID:4DbbnSLJ0

これの純正ビーコンアンテナってどこに付けるの？
オクでユニット一式を手に入れたはいいけど取り付け説明書がなくて、
まあそこらへんに付けとけばいいんだろうけど
せっかくなら純正位置につけたくて。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:16:07 ID:7xMN6VMB0

>>952
ETCのアンテナとか付いて無かったら
ドーンと真ん中だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:53:41 ID:PBWY21Jp0

次スレはー？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:02:34 ID:s2j4F9E70

まだー？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:09:53 ID:7xMN6VMB0

>>950
きっとそう。
10月の半ばに型式認定をうけているから広報用に登録したんでしょう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:59:55 ID:OfqInTSo0

5年半でFMCか、結構長期間売ってたんだな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:08:06 ID:sNw7QPJ/O

前の型が短すぎなんだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:04:07 ID:iWHZXOgkO

３５は見事に歴代スカイラインの中で最低の売り上げ台数と人気を獲得しますた!

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:50:39 ID:sNw7QPJ/O

みずほ銀行CM冒頭にﾁﾗﾘとV35が映るのは既出？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:09:15 ID:/O29V+xc0

>>959
Ｒ３１月平均６９００台。
Ｒ３２月平均５８００台。
Ｒ３３月平均３８００台。
Ｒ３４月平均１７００台。
Ｖ３５月平均６０００台。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:47:27 ID:IbLkrdFd0

>>961
輸出込みとはいえ
R31はワゴンも4ドアハードトップも含まれていた
つまりステージア分を加えていた数字ということか…。

しかもV35は5年のライフサイクル（他は3年半から4年）って考えると
月平均6000台はヒットといってよかったんだろうな日産には
ほとんど同じ生産設備の
フーガ、Z、ステージア、まで考えると稼ぎ頭だったな、FR-Lって。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:55:48 ID:yTOkyyba0

やっぱ輸出しないと駄目なんだな、もう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:07:29 ID:aWnrIqoO0

マークＸもクラウンも海外の方が売れてるんだろうな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:11:07 ID:e4QaADlC0

>964
ボケているのか、天然なのか、分かりにくいレスだな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:19:06 ID:aWnrIqoO0

>>965
いや、バーガーデブにしか売れない車と日本人「にも」売れる車の差の話だよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:48:57 ID:e4QaADlC0

俺はめんどくさいし、恥ずかしくて説明できないから
誰か>964　にどこがおかしいか説明してやってくれないか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:55:29 ID:6o4s/gZR0

>>967
マークXもクラウンも中国で販売されている。
したがって964は間違ってはいない。
ただしバカ売れしているとは聞かないが。。。