★★ホットハッチ14～残暑の中をブン回せ～★★
1 ：ポインター：
走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。
前スレ
★★ホットハッチ13～夏こそブン回せ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283690/l50
過去スレ、このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。
前スレ
★★ホットハッチ13～夏こそブン回せ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283690/l50
過去スレ、このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降
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過去スレ：
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10～遅かろうがブン回せ！～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/
★★ホットハッチ11～財布の中まで軽量化～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/l50
★★ホットハッチ12～脳内麻薬分泌中～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146509089/
ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10～遅かろうがブン回せ！～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/
★★ホットハッチ11～財布の中まで軽量化～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/l50
★★ホットハッチ12～脳内麻薬分泌中～★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146509089/
このスレにおけるハッチバックの条件
・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。
この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。
・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。
この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。
話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。
【（･∀･）ホットハッチ？ (=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!
■＝１０点 □＝７点 △＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満 □0.9t以上-1.0t未満 △1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下 □８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上 △クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上 △8,000以上
基本加点：△３ドア △ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ △競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w #ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき #自家塗装外装 #リアシートレス #アンダーコートレス
合計：ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★ ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!! もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆ (=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆ ( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w
【（･∀･）ホットハッチ？ (=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!
■＝１０点 □＝７点 △＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満 □0.9t以上-1.0t未満 △1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下 □８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上 △クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上 △8,000以上
基本加点：△３ドア △ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ △競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w #ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき #自家塗装外装 #リアシートレス #アンダーコートレス
合計：ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★ ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!! もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆ (=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆ ( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:15:08 ID:HcKhA/Ch0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:35:19 ID:NH8mwLY10
>>5
確かにこのテンプレはホットハッチ指数よりも競技車指数の比率高そうな気がする（笑）
確かにこのテンプレはホットハッチ指数よりも競技車指数の比率高そうな気がする（笑）
このスレは競技車が神ですからいいんじゃないでしょうか。
ホットハッチは競技車にしてもハッチを塞いじゃわない限りそれなりの
実用性は発揮するのです。
リアタワーバーはタオル干しに最適なのです。
ホットハッチは競技車にしてもハッチを塞いじゃわない限りそれなりの
実用性は発揮するのです。
リアタワーバーはタオル干しに最適なのです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:52:59 ID:TX9d5oVO0
スタタボ(EP82)で走りをホッテスト選ぶと50点越えるな・・・w
まぁ、古い車の方が有利・・・かな
まぁ、古い車の方が有利・・・かな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:01:08 ID:RquZaNBx0
>>7
おまえ基準でものを言うな
おまえ基準でものを言うな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:22:04 ID:BALyirK5O
20年前なら許されるテンプレだな。
今時1t切るホットハッチなぞない。
あえて言えば軽ターボだけだ
今時1t切るホットハッチなぞない。
あえて言えば軽ターボだけだ
11 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/08/27(日) 01:31:38 ID:SHG0c30X0
>10
つブーンX4
つブーンX4
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:45:03 ID:BALyirK5O
あんなカッタルイ車いらん
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:50:58 ID:qf4eetO60
またシビック厨か
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:52:51 ID:DJdgN2qJ0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:59:37 ID:SvYoFPS80
マーチがホットハッチ？
冗談だろ？
だいたい恥ずかしくて乗れないw
冗談だろ？
だいたい恥ずかしくて乗れないw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:19:56 ID:WazuDU+D0
12SRを知らんのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:51:19 ID:C/zMT1HB0
スイスポ ○
12SR ◎
ブーンX4 ◎
デミスポ ○
MSアクセラ △
コルトVR ◎
ヴィッツRS △
今月発売のベストモーターリングっていうDVDで
スイスポ、ブーンX4、コルトVR、フィット(４車全てMT)の
４台が筑波でバトルしてますよ。
上記の４台を購入予定の人は必見です。
12SR ◎
ブーンX4 ◎
デミスポ ○
MSアクセラ △
コルトVR ◎
ヴィッツRS △
今月発売のベストモーターリングっていうDVDで
スイスポ、ブーンX4、コルトVR、フィット(４車全てMT)の
４台が筑波でバトルしてますよ。
上記の４台を購入予定の人は必見です。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:19:24 ID:v9rBTHlM0
俺もポロGTI買ってECU書き換えするよ。
羊の皮被った狼を地でいけるね。
羊の皮被った狼を地でいけるね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:39:40 ID:2MvFpHHH0
や、ポロGTIは見た目派手でしょう。基準車外装なら…ね？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:50:29 ID:QMYgwefIO
>19
黒のポロGTIは見たことあるけど羊だよ。
かっこ良かったが。
黒のポロGTIは見たことあるけど羊だよ。
かっこ良かったが。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:53:15 ID:a4mhqPSP0
ポロGTIの馬力アップってやっぱり吸排気系とかもいじらないとやばいんだよね？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:27:08 ID:0WoUiWei0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:01:43 ID:RGX6EeoiO
筑波ラップが、
ビツタボ>コルト尺
シビック尺>ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ
な件。
最新ﾎﾄﾊﾁは走りも羊になってしまったのかorz
ビツタボ>コルト尺
シビック尺>ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ
な件。
最新ﾎﾄﾊﾁは走りも羊になってしまったのかorz
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:08:17 ID:3F+mOy2R0
弄れば速くなるんだろうけど、統合制御で面倒そうな
ECUあたり解析できるチューナーも少なそうな・・・
ECUあたり解析できるチューナーも少なそうな・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:10:14 ID:6Lcx8ozbO
昔はハッチのボディにでかいor回るエンジンつんでみたよ～
お兄さん達乗るしスポーティーだし多少乗り心地わるく
お兄さん達乗るしスポーティーだし多少乗り心地わるく
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:19:08 ID:h8MHZ5oG0
日本語でおｋ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:52:55 ID:pGAEjytw0
ポロはブレーキ操作中のアクセル入力を受け付けないというのは本当なのだろうか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 05:19:47 ID:67Go6ddeO
やっぱホットハッチはノーマルで乗るのが一番
と言うことでﾆｭｰｸﾘｵRS買います
と言うことでﾆｭｰｸﾘｵRS買います
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:30:55 ID:zDDh7tiFO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:58:53 ID:WUqUl6/d0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:43:01 ID:2Ofr4gx20
>>23
下は当然な気がする。
直線の短い筑波でマツスピアクセラのパワーは無駄なだけ。
最終コーナーもホイールベースが僅か20mm差しかなく
EK9の方が車高が低く、重量も300キロも軽い分有利。
でもホットハッチ指数は速さだけで決まるもんじゃないでしょ。
それぞれに個性があって、どちらも変態度は高いと思うけどね。
下は当然な気がする。
直線の短い筑波でマツスピアクセラのパワーは無駄なだけ。
最終コーナーもホイールベースが僅か20mm差しかなく
EK9の方が車高が低く、重量も300キロも軽い分有利。
でもホットハッチ指数は速さだけで決まるもんじゃないでしょ。
それぞれに個性があって、どちらも変態度は高いと思うけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:00:04 ID:TexPOWyAO
あ～旧型スイスポ欲しい、安くて衝動買いしたくなる。
欧州系だとフィエスタSTめっちゃ評価高いね、ホットではないんだろうけど。
だが、高い。。
09年あたりにFMCしそうなのも難。
来年ベースのデミオが軽量化、車高も低くなるから次期型STはさらに良くなりそだし。
欧州系だとフィエスタSTめっちゃ評価高いね、ホットではないんだろうけど。
だが、高い。。
09年あたりにFMCしそうなのも難。
来年ベースのデミオが軽量化、車高も低くなるから次期型STはさらに良くなりそだし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:38:36 ID:+AnANXnD0
ホットハッチの良いところは軽さだよな
2トン200馬力の車より、1トン100馬力の車のほうが速いし楽しい
2トン200馬力の車より、1トン100馬力の車のほうが速いし楽しい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:20:48 ID:pP1UNXjF0
2トン200馬力の車は遅すぎだろうw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:34:44 ID:SYvl8jOO0
1トン200馬力の方がいい
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:50:07 ID:kvTKBv5q0
ハッチじゃないけどこんな馬鹿車もあるわけで
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200605/20060517-1.html
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200605/20060517-1.html
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:53:20 ID:mhoK6eaK0
1.5㌧250馬力のホットハッチなら沢山あるぞ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:55:50 ID:V5MuSEMY0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:12:52 ID:dfFhbI+V0
車高と全高を区別せずに使っている人がいるような希ガス。
デミオの全高が低くなるってどのくらいかな。
１４００ミリ以下ならネ申
デミオの全高が低くなるってどのくらいかな。
１４００ミリ以下ならネ申
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:20:59 ID:zo+1WulkO
今時は1.2tで軽量の部類だからなあ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:25:56 ID:5jXGU+KM0
このスレが旧車至上主義になるのを懸念する夏の終わりであった･･･
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:35:11 ID:NKM9YKoo0
どうにも1300㌔を超えたあたりから
重てぇなぁ、と思ってしまう感覚が染み付いておってな
重てぇなぁ、と思ってしまう感覚が染み付いておってな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:46:11 ID:3XJGJ9Qg0
初めての車が９００ｋｇ切ってる俺は、殆どの車を重いと感じてしまう。
この先が不安だ・・・
この先が不安だ・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:47:10 ID:zo+1WulkO
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:47:43 ID:sFB2AFJ4O
106はネ申だな
次車迷うけど
とりあえずｸﾘｵRS検討中
次車迷うけど
とりあえずｸﾘｵRS検討中
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:48:35 ID:+vn5pxCJ0
あぁ～KP61もう一回乗りてえええ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:49:25 ID:A+rKBNCiO
>38
次期インプはハッチ確定らしいな、軽量化もするし。
でもホットにはならんだろうな、300馬ターボはなんか違うし。
1.5スーチャきぼん。
次期インプはハッチ確定らしいな、軽量化もするし。
でもホットにはならんだろうな、300馬ターボはなんか違うし。
1.5スーチャきぼん。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:06:53 ID:ZChJdfw10
なんかますますチューンドポロが現時点での最適解に思えてきた。
小型軽量のゲタハッチに大トルクでNAライクな200PSユニット積んで
チューン込み200万円台って頭おかしいんじゃねえの？
小型軽量のゲタハッチに大トルクでNAライクな200PSユニット積んで
チューン込み200万円台って頭おかしいんじゃねえの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:32:17 ID:Bg8g+hNa0
てかおまいらパワ厨だな・・・
オレは非力でも運動性能の為に軽量ってのがいいのだが。
オレは非力でも運動性能の為に軽量ってのがいいのだが。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:33:23 ID:A+rKBNCiO
フィールが良くて扱い切れるNAエンジンが好きなので個人的には対象外だが、
1100kgそこそこの車体に、ごん太トルクの200馬は公道じゃ面白い存在だよな。
そこらのスポーツカーがちょっと本気で飛ばしても着いてくる不気味なポロ。
大排気量ミニバンが軽だと思って煽ったら、一瞬で視界から消えるポロ。
1100kgそこそこの車体に、ごん太トルクの200馬は公道じゃ面白い存在だよな。
そこらのスポーツカーがちょっと本気で飛ばしても着いてくる不気味なポロ。
大排気量ミニバンが軽だと思って煽ったら、一瞬で視界から消えるポロ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:33:11 ID:QMkdjSr/0
>大排気量ミニバンが軽だと思って煽ったら、一瞬で視界から消えるポロ
ちょっと気を抜くと一瞬で制御不能になって、道路外に飛び出すってのはナシだぞ
ゴメン、煽るつもりねぇす
現役ﾎﾄﾊﾁ乗りが羨ましい元106糊なだけなんです
ちょっと気を抜くと一瞬で制御不能になって、道路外に飛び出すってのはナシだぞ
ゴメン、煽るつもりねぇす
現役ﾎﾄﾊﾁ乗りが羨ましい元106糊なだけなんです
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:28:07 ID:RxFfyp6J0
モビルスーツオタだらけ
でも複葉機ヒラヒラが好きな俺
でも複葉機ヒラヒラが好きな俺
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:30:33 ID:RxFfyp6J0
あえてアニオタ風に言えばメーヴェ大好き
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 04:05:22 ID:zo+1WulkO
はいはいアニオタ乙
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 04:54:19 ID:fQu634W90
ｱﾆｦﾀは(・∀・)ｶｴﾚ!
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 07:25:43 ID:qDPAIx1y0
106乗りだけどポロは非常に気になる存在。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:42:40 ID:uQtcJ5ct0
スイスポの後はﾎﾟﾛ ｹﾞｰﾃｰｲｰ祭り
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:39:25 ID:6pWcj8B00
ポロGTI（中古の角目もｲｲ）・・次はこれが良いかなとしたためていたが
おまいらにバレちまったようだｗ
みんな考えることは同じだね
おまいらにバレちまったようだｗ
みんな考えることは同じだね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:06:30 ID:At26pO8JO
クリオRSたまに話題出るけどひろがらないね
俺のは変態カップカーだから狂ってるよ、速度けいが夜は見えないし、ゲーセンみたいにギアかえれるし
でも、普通の車検通らないのが悩み
俺のは変態カップカーだから狂ってるよ、速度けいが夜は見えないし、ゲーセンみたいにギアかえれるし
でも、普通の車検通らないのが悩み
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:22:49 ID:LEUNBLU00
クリオのカップカー見てみたいな。シーケンシャルなんだっけ？
エンジンもノーマルと仕様は違うの？
エンジンもノーマルと仕様は違うの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:28:08 ID:sFB2AFJ4O
ポロって見た目ゴルフのまねっこなんだよな
なんか貧乏臭くて好きでない
丸目の方がポロって感じ
モデルチェンジ後に期待
なんか貧乏臭くて好きでない
丸目の方がポロって感じ
モデルチェンジ後に期待
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:07:18 ID:aiphNFUZ0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:24:59 ID:kejCm2G/O
コルト尺に4G63積んでみたいけどまっすぐ走らんか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:44:12 ID:kjnT+FeZ0
エンジンだけで暴走しそうだが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:47:02 ID:5KEcPIeVO
ミラゲになら簡単らしいぞ。
知り合いがやってた。
知り合いがやってた。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:48:25 ID:sFB2AFJ4O
アニオタしか通じない専門用語使うな
訳判らんだろこのタコ野郎
訳判らんだろこのタコ野郎
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:53:41 ID:ZNyQBhOCO
>>65
そりゃ乗るだろうが曲がれない車なんざ面白くない。
そりゃ乗るだろうが曲がれない車なんざ面白くない。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:07:54 ID:kejCm2G/O
ミラゲってなに？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:25:34 ID:2lQAAIuBO
ミラージュ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:53:39 ID:4PBQpRdI0
ミラゲルゲというダイハツが生み出した怪人
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:06:46 ID:NKM9YKoo0
舞空術でいーじゃん
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:42:57 ID:5KEcPIeVO
ミラージュだな。
意外と曲がるみたいよ？FFにすれば。
気合いで曲げるとかほざいておったような気がしなくもないが。
魔改造ヤケドハッチといふのもまたおつなものであるな。
意外と曲がるみたいよ？FFにすれば。
気合いで曲げるとかほざいておったような気がしなくもないが。
魔改造ヤケドハッチといふのもまたおつなものであるな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:03:14 ID:OOV5Ght10
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:19:11 ID:+VPaMZrN0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:32:08 ID:XOCLxlZGO
みらげは
「踏めっ！踏めぇっ！蹴っ飛ばせぇ～～～～～！」
で加速して
「切れぇ！もっと切れぇいっ！」
で曲がる車だから4G63積んだらもっとナビ怒鳴らなきゃ
「踏めっ！踏めぇっ！蹴っ飛ばせぇ～～～～～！」
で加速して
「切れぇ！もっと切れぇいっ！」
で曲がる車だから4G63積んだらもっとナビ怒鳴らなきゃ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:03:54 ID:gmM3SXBB0
なんかポロ人気だなぁ・・オレはルポGTIが欲しいのだが。
今旧スイスポだし、NAがいいわー
でも過給機全盛だよなー、世の中。
オレNAしか乗ったことないんだが、ターボ車（MT?）の
プシューてのは違反なの？
今旧スイスポだし、NAがいいわー
でも過給機全盛だよなー、世の中。
オレNAしか乗ったことないんだが、ターボ車（MT?）の
プシューてのは違反なの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:16:23 ID:knDlxp5z0
スレタイのブン回せって、
ターボエンジンよりＮＡエンジンに相応しい表現ぽい。
ターボエンジンよりＮＡエンジンに相応しい表現ぽい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:32:36 ID:5KEcPIeVO
NAにはNAの、ターボにはターボのよさがある。
どっちがいいかは好みだと思う。
前はターボパワーマンセーだったけど、VTEC乗って考えが変わった。
どっちがいいかは好みだと思う。
前はターボパワーマンセーだったけど、VTEC乗って考えが変わった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:51:53 ID:3XJGJ9Qg0
ん～VTECねぇ。
B16の吹け上がりには素直に感動したね。
でも美味しく使える領域が本当狭いし、街中でキビキビ走るのは
チト苦しいかな？
後、シビック重いし・・・
ＮＡに乗ってるとターボのブローオフ音に萌えるｗ
B16の吹け上がりには素直に感動したね。
でも美味しく使える領域が本当狭いし、街中でキビキビ走るのは
チト苦しいかな？
後、シビック重いし・・・
ＮＡに乗ってるとターボのブローオフ音に萌えるｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:52:48 ID:GqijdRv10
>>73
顔が次期ランエボの雑誌予想CGにそっくりな気がする…
顔が次期ランエボの雑誌予想CGにそっくりな気がする…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:05:11 ID:5KEcPIeVO
>79
街乗りでVTEC発動はテロ行為だぞw
上のパンチが凄いから下がないように感じるけど、
結構トルクもあって扱いやすいと思うよ？
五速にいれときゃ1000回転からでも加速するし。
街乗りでVTEC発動はテロ行為だぞw
上のパンチが凄いから下がないように感じるけど、
結構トルクもあって扱いやすいと思うよ？
五速にいれときゃ1000回転からでも加速するし。
SR16VEも仲間に入れてください
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:29:51 ID:At26pO8JO
>>60
そうシーケンシャル、一応クラッチあるからマチノリでは使ってる
エンジンは手組みだけど基本ノーマル、だから今流行りの某ハッチに馬力は負けるわ
俺はよく首都高ドライブしてるんで見掛けたらよろしく
つーかおまいらどこドライブしてるの？
そうシーケンシャル、一応クラッチあるからマチノリでは使ってる
エンジンは手組みだけど基本ノーマル、だから今流行りの某ハッチに馬力は負けるわ
俺はよく首都高ドライブしてるんで見掛けたらよろしく
つーかおまいらどこドライブしてるの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:48:23 ID:Bg8g+hNa0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:07:53 ID:Yhgt4C070
autoblogはネタの宝庫だな。
トゥインゴ（ターボ）
ttp://www.autoblog.it/post/4956/a-parigi-la-nuova-twingo#more
ヴィッツTS（国内導入予定なし）
ttp://www.autoblog.it/post/4944/toyota-yaris-ts-presentazione-al-salone-di-parigi#more
イプシロン（MC後）
ttp://www.autoblog.it/post/4946/lancia-ypsilon-fl-preview#more
コルサ（ヴィータ）OPC（日本撤退）
ttp://www.autoblog.it/post/4940/opel-corsa-opc-senza-camuffamenti
パンダスポルト（国内導入微妙）
ttp://www.autoblog.it/post/4932/fiat-panda-sport-altre-foto#more
>73のシロッコ動画
ttp://www.autoblog.it/post/4923/video-volkswagen-iroc-concept#more
>84
旧スイスポ乗り羨ましい。
俺も旧スポ買って腕磨きつつ金貯めて、いつかはクリオRSとかシロッコとか乗りこなしたい。
トゥインゴ（ターボ）
ttp://www.autoblog.it/post/4956/a-parigi-la-nuova-twingo#more
ヴィッツTS（国内導入予定なし）
ttp://www.autoblog.it/post/4944/toyota-yaris-ts-presentazione-al-salone-di-parigi#more
イプシロン（MC後）
ttp://www.autoblog.it/post/4946/lancia-ypsilon-fl-preview#more
コルサ（ヴィータ）OPC（日本撤退）
ttp://www.autoblog.it/post/4940/opel-corsa-opc-senza-camuffamenti
パンダスポルト（国内導入微妙）
ttp://www.autoblog.it/post/4932/fiat-panda-sport-altre-foto#more
>73のシロッコ動画
ttp://www.autoblog.it/post/4923/video-volkswagen-iroc-concept#more
>84
旧スイスポ乗り羨ましい。
俺も旧スポ買って腕磨きつつ金貯めて、いつかはクリオRSとかシロッコとか乗りこなしたい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:47:45 ID:TdcyccSn0
なんでこんなに旧スイスポ糊がいますかね、漏れもだけど
ハイオクだけど燃費もいいし（山で遊んでも15km/L）
スノボもMTBも載るし
後ろから見ると普通の旧スイフトと変わらないから煽られたりもするけどｷﾆｼﾅｲ
ラリージャパンでインプに競り勝ったのを見たときは燃えたなぁ…
ハイオクだけど燃費もいいし（山で遊んでも15km/L）
スノボもMTBも載るし
後ろから見ると普通の旧スイフトと変わらないから煽られたりもするけどｷﾆｼﾅｲ
ラリージャパンでインプに競り勝ったのを見たときは燃えたなぁ…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:01:27 ID:YnpJyof70
C2VTSはどうでしょうか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:10:57 ID:9sHnWGpF0
>>88
小さいわりにはちょっと重いね。
小さいわりにはちょっと重いね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:38:23 ID:7ylPQC1uO
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 11:51:59 ID:44da/MTA0
>>88
ヴィツに似ているかは置いといて、形が少々？？なのでC2はパスだね。
ヴィツに似ているかは置いといて、形が少々？？なのでC2はパスだね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:21:12 ID:V5g2/b2vO
>88
新車じゃないけどサクソのが良いかと。
新車じゃないけどサクソのが良いかと。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:35:48 ID:LUoUyvbu0
シトロエンC2、S1600のコスプレ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6780.JPG
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6784.JPG
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6785.JPG
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6780.JPG
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6784.JPG
http://www.wrc.gr.jp/launsport/c2/IMG_6785.JPG
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:11:50 ID:3ptXE49qO
スーパー1600車両は好きだけどな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:00:20 ID:bcQTgEuj0
流れぶった切ってすまんけど
全長だと
マーチ１２ＳＲ＜現行スイスポ
なのに、ホイルベースだと
１２ＳＲ＞スイスポ
なのね。意外だった。
マーチってオーバーハング短いんだね。
全長だと
マーチ１２ＳＲ＜現行スイスポ
なのに、ホイルベースだと
１２ＳＲ＞スイスポ
なのね。意外だった。
マーチってオーバーハング短いんだね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:11:49 ID:22LDqfh3O
12SRってHP見ると
筑波ラップ一分十四秒前半って書いてあるけど
1200ccではそれなりのタイムなんですかね？
筑波ラップ一分十四秒前半って書いてあるけど
1200ccではそれなりのタイムなんですかね？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:12:10 ID:5sY4rzFi0
スイスポが無駄しすぎ。標準スイフトの全長はマーチより短い。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:31:50 ID:LUoUyvbu0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:37:07 ID:5sY4rzFi0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:41:42 ID:WMloZGm50
安全基準にうるさい現行車両、FFテンニって考えれば相当速い部類だな。
ま、タイヤが01Rだけどｗ
同じアライアンスBでも、ルーテは更にホイールベース長いんだな。
ま、タイヤが01Rだけどｗ
同じアライアンスBでも、ルーテは更にホイールベース長いんだな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:46:07 ID:5sY4rzFi0
>>100
標準で01！？校則違反じゃんw
標準で01！？校則違反じゃんw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:47:20 ID:0L08+03K0
>>96
他の大排気量ターボ車から見りゃやっぱそれなりだが、
1.2のNAということを考えるとそれなりどころか結構、いやかなり頑張った部類に入ると思われ
参考
フルチューンのGTRやランエボとかで1分2～5秒台
インテRで1分8～11秒台
乗り手でバラつくからあくまで大体ね
他の大排気量ターボ車から見りゃやっぱそれなりだが、
1.2のNAということを考えるとそれなりどころか結構、いやかなり頑張った部類に入ると思われ
参考
フルチューンのGTRやランエボとかで1分2～5秒台
インテRで1分8～11秒台
乗り手でバラつくからあくまで大体ね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:48:25 ID:0L08+03K0
>>99
つマイクラ350SR
つマイクラ350SR
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:52:18 ID:Nt2TzZSp0
テンニＮＡで１１０ＰＳは最強スペックじゃない？
自分のはテンサンＮＡで１１０ＰＳだからちょっと負けてるｗ
トルクも12SRの方が出てるし・・・
まぁ、12SRはコンプリートカーだしなぁ。
自分のはテンサンＮＡで１１０ＰＳだからちょっと負けてるｗ
トルクも12SRの方が出てるし・・・
まぁ、12SRはコンプリートカーだしなぁ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:56:36 ID:WMloZGm50
>>101
ただの01じゃなくて01R。
石橋でこれより上のラジアルは、インチキタイヤで有名なRE070だけｗ
>>104
聞く所によると、12SRはアイドリングが安定しなくなるくらい気合入ってるらしいからな。
ハイコンプNAをぶん回したい人にはいい車だと思う。
ただの01じゃなくて01R。
石橋でこれより上のラジアルは、インチキタイヤで有名なRE070だけｗ
>>104
聞く所によると、12SRはアイドリングが安定しなくなるくらい気合入ってるらしいからな。
ハイコンプNAをぶん回したい人にはいい車だと思う。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:57:11 ID:pU8UZuTgO
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:58:09 ID:5sY4rzFi0
>>105
すまん。分かってた。
すまん。分かってた。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:59:26 ID:4Y5zqS880
なんか12SR欲しくなってきたなぁ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:04:03 ID:WMloZGm50
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:05:35 ID:wQp5zLXo0
12SRって内装ｶｺｲｲよな・・・外観がアレだけどｗ
ティーダ版12SR的なのが有れば良いんだけどなぁ
ティーダ版12SR的なのが有れば良いんだけどなぁ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:07:01 ID:pU8UZuTgO
実はダチが12SR乗ってるんだけど、二人して｢所詮マーチだよなぁ…｣って話してるんだよね…
つい昨日、別のダチが庭に転がしてるポンコツMR2に乗せたら｢すんげぇ楽しいよ～｣と歓喜してた。
茶々入れスマソ…
つい昨日、別のダチが庭に転がしてるポンコツMR2に乗せたら｢すんげぇ楽しいよ～｣と歓喜してた。
茶々入れスマソ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:37:01 ID:HQqTOix50
１２SRでも所詮はオンボロマーチｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:44:33 ID:QxzD4bJZ0
オンボロいいじゃん。
マーチはイマイチだけど。
マーチはイマイチだけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:46:27 ID:WHT54yHl0
ホットハッチは、あくまでも「主観的」に速くてなんぼだろ？
客観的に速いクルマがすきなら、R34でもランエボでも乗ってろよ。
客観的に速いクルマがすきなら、R34でもランエボでも乗ってろよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:49:29 ID:Ds4mzS5wO
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:31:51 ID:Nt2TzZSp0
>>115
あなたにはコレ
つ[X4]
どう見てもお買い物ストーリア。
信号の出足も遅い・・・と思った瞬間タービン音が大きくなり
リヤが沈み込み急激な立ち上がりで加速していく！
やべぇ、ヨダレが・・・
あなたにはコレ
つ[X4]
どう見てもお買い物ストーリア。
信号の出足も遅い・・・と思った瞬間タービン音が大きくなり
リヤが沈み込み急激な立ち上がりで加速していく！
やべぇ、ヨダレが・・・
117 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/08/31(木) 00:16:43 ID:AY+xsSE30
>104
K3-VE2は隠れた名エンジンだと思います。
>116
そのせいで二回連続で同じガソリンスタンドで
レギュラー入れられそうになりましたけど…（w
ちゃんと「ハイオク満タンで」って言ってるのに。
もう二度とそのスタンドには行きません。（w
マーチ12SRは一度峠で見たことがありますけど速かったですね。
その頃はノーマルの足回りだったのでついて行けなかった記憶が。
いや今でも無理かもしれませんけど。（w
K3-VE2は隠れた名エンジンだと思います。
>116
そのせいで二回連続で同じガソリンスタンドで
レギュラー入れられそうになりましたけど…（w
ちゃんと「ハイオク満タンで」って言ってるのに。
もう二度とそのスタンドには行きません。（w
マーチ12SRは一度峠で見たことがありますけど速かったですね。
その頃はノーマルの足回りだったのでついて行けなかった記憶が。
いや今でも無理かもしれませんけど。（w
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:31:32 ID:mf1jXIjR0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:59:26 ID:BxwcGCYDO
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:17:40 ID:0/pVNo0/0
糞車で満足しているｵﾏｴﾗが憎たらしくなってきた。
12SRだのX4だの
子供だましのような糞車に夢中なｵﾏｴﾗは八つ裂きにされろ。
12SRだのX4だの
子供だましのような糞車に夢中なｵﾏｴﾗは八つ裂きにされろ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:27:38 ID:UfSh+5m70
と、宿題終わってない中坊がヤケになっております。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:56:51 ID:T4ibCNSu0
相手すると居着くから無視でﾖﾛ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:01:35 ID:oklks4Nu0
夏最後の日だね～
この日を乗り切れば・・・
この日を乗り切れば・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:06:23 ID:VmNmm3zZ0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:39:21 ID:RtvkJXBC0
>>124
ｵﾏｲみたいな夏厨が減るって事だよ
ｵﾏｲみたいな夏厨が減るって事だよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:46:24 ID:knkq9IwUO
ヒュンダイマンセーヒュンダイマンセーヒュンダイマンセーヒュンダイマンセーヒュンダイマンセー
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:06:01 ID:VmNmm3zZ0
orz ……そうか。。。
残暑はまだ厳しいのに、と思ったが。
夏休みなんてうらやましいもの、
今の俺には発想そのものがなかった。
残暑はまだ厳しいのに、と思ったが。
夏休みなんてうらやましいもの、
今の俺には発想そのものがなかった。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:23:37 ID:0Lmg7S7D0
吹けがモッサリするんでエアコンを作動させなくても済む気候になってほしいねぇ
我慢しておけという気もするというか、そもそもココの住人は
エアコンなんぞ付けてねぇというもののふも何割かは居るだろうけど
我慢しておけという気もするというか、そもそもココの住人は
エアコンなんぞ付けてねぇというもののふも何割かは居るだろうけど
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:25:14 ID:rlrK13/EO
中古206XSってどう？
価格は手頃なんだけど…
Orange色、なかなかカッコイイ
価格は手頃なんだけど…
Orange色、なかなかカッコイイ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:29:02 ID:mf1jXIjR0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:24:36 ID:tj+o/z7a0
エアコンねぇ。
雨の日のデフォッガーとして使う以外は、本当に暑い真夏の１週間くらいしか
使わないなぁ。イタ車のエアコンなんてたいしてきかねぇし。窓開けて走った方が
涼しいくらいだ。
雨の日のデフォッガーとして使う以外は、本当に暑い真夏の１週間くらいしか
使わないなぁ。イタ車のエアコンなんてたいしてきかねぇし。窓開けて走った方が
涼しいくらいだ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:08:04 ID:uCvY9st/0
以前、真夏にバルケッタの幌を開けたまま、
井荻トンネルの渋滞にはまってしまい、
熱さと酸欠で死にそうになった経験がある。
井荻トンネルの渋滞にはまってしまい、
熱さと酸欠で死にそうになった経験がある。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:52:14 ID:QeMiGlnIO
>>132
俺もホトハチとバルケッタ所有だよ。バルケッタ可愛いよな、遅いけどさ
俺もホトハチとバルケッタ所有だよ。バルケッタ可愛いよな、遅いけどさ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:37:51 ID:1dn4vgC20
そろそろ低粘度オイルにしても大丈夫かな？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:45:10 ID:xmm/eSvo0
バルケッタがどう見てもバケラッタに見える・・・
>>117
やはり分かりますかｗ
当方中期型1.3V海苔です。
軽さと気持ちだけは12SRに負けませんよ～。
自分もＧＳで「レギュラーですよね」って聞かれてムッとしましたｗ
>>130
よう同士。
この夏エアコン付けたのは２日だけだ。
北陸というジメジメした土地なのに、自分でもよくやると思う・・・
>>117
やはり分かりますかｗ
当方中期型1.3V海苔です。
軽さと気持ちだけは12SRに負けませんよ～。
自分もＧＳで「レギュラーですよね」って聞かれてムッとしましたｗ
>>130
よう同士。
この夏エアコン付けたのは２日だけだ。
北陸というジメジメした土地なのに、自分でもよくやると思う・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:01:39 ID:SkR5kQA30
ところで唐突だがホトハチスレのマスコットつくらねーか？
猛毒蜂とか擬人化たんとかw
それをステッカーにでもして愛車に貼っておけば街ですれ違ったとかスレのネタになると思うんよ
俺は絵心無いから無理だけどさ
猛毒蜂とか擬人化たんとかw
それをステッカーにでもして愛車に貼っておけば街ですれ違ったとかスレのネタになると思うんよ
俺は絵心無いから無理だけどさ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:41:13 ID:TT5KIQ8d0
>>136
出来たら貼るけどたぶんここの住人に絵描きスキルは無いと思われｗ
出来たら貼るけどたぶんここの住人に絵描きスキルは無いと思われｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:14:45 ID:yvRAgqjR0
他所のスレでメーカーロゴのアニパロネタを出したら
何時の間にか職人がロゴを作成、画像データを上げてくれたなんて事はあったな
何時の間にか職人がロゴを作成、画像データを上げてくれたなんて事はあったな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:16:57 ID:3xQUqcBv0
草薙画伯に依頼するしかないな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:19:33 ID:ARXWE/B00
湾スレでは、オフ会でルーフにウーロン茶載せてますが・・・
141 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/08/31(木) 21:24:04 ID:tePN7J/w0
>131
ストX4はエアコンの効きが悪い割には
エンジンパワーをめちゃくちゃ持って行かれるので
私も夏場でもエアコンはほとんど使いませんね。
>135
同じ車に乗ってれば当然わかりますよ。（w
ダイハツはもうあのエンジンは使わないんでしょうかね…寂しい限りです。
パッソTRDくらいには載せても良いような気はするんですけどね。
ストX4はエアコンの効きが悪い割には
エンジンパワーをめちゃくちゃ持って行かれるので
私も夏場でもエアコンはほとんど使いませんね。
>135
同じ車に乗ってれば当然わかりますよ。（w
ダイハツはもうあのエンジンは使わないんでしょうかね…寂しい限りです。
パッソTRDくらいには載せても良いような気はするんですけどね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:49:50 ID:+naeTg+20
フィエスタST買いましたっていってもこれは
ホットハッチではないのかな？
ホットハッチではないのかな？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:51:51 ID:0lv6+1Ha0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:56:55 ID:TT5KIQ8d0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:14:30 ID:xmm/eSvo0
>>140
ウーロンだ オレ。
>>141
本当勿体無いですよね。。。
ホットハッチにはこれとないエンジンなんですけど。
無印VEベースですし、生産の手間もそんなにかからないと思うんですけどねぇ。
やはり、ハイオク仕様というのが時代に逆行しているのでしょうか・・・。
普通ナンバーコペンにも是非搭載してほしいものです。。。
ウーロンだ オレ。
>>141
本当勿体無いですよね。。。
ホットハッチにはこれとないエンジンなんですけど。
無印VEベースですし、生産の手間もそんなにかからないと思うんですけどねぇ。
やはり、ハイオク仕様というのが時代に逆行しているのでしょうか・・・。
普通ナンバーコペンにも是非搭載してほしいものです。。。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:14:56 ID:ki/oj36Y0
>>129
206のオレンジって確かにカッコイイな
206のオレンジって確かにカッコイイな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:15:55 ID:T4ibCNSu0
MSアクセラと迷って結局フィエスタST買いました。
MSアクセラも良かったんですがやっぱり車重の軽い
フィエスタSTでキビキビ走りたかったので選びました
絶対的な速さを求めるならMSアクセラですけど。
MSアクセラも良かったんですがやっぱり車重の軽い
フィエスタSTでキビキビ走りたかったので選びました
絶対的な速さを求めるならMSアクセラですけど。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:14:31 ID:URCGEdRG0
フィエスタSTは馬力とかわかりやすい売りはないけど、操縦性良好で通好みっぽい印象だな。
ワインディングを気持ちよく飛ばす（攻めると流すの中間くらいｗ）のが似合いそう。
もう少し色が選べれば良かったな。カモフラージュ用にｗ
>>148
慣らしが終わったらﾚﾎﾟﾖﾛ!
ワインディングを気持ちよく飛ばす（攻めると流すの中間くらいｗ）のが似合いそう。
もう少し色が選べれば良かったな。カモフラージュ用にｗ
>>148
慣らしが終わったらﾚﾎﾟﾖﾛ!
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:54:27 ID:mf1jXIjR0
ホットハッチネタじゃないのがアレだが
今から強行スケジュールでラリージャパン見に行ってくるよ
今から強行スケジュールでラリージャパン見に行ってくるよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:05:25 ID:yEjEsXWKO
>148
オメ！フィエスタSTｲｲ！
インプレ等ワクテカして松。
オメ！フィエスタSTｲｲ！
インプレ等ワクテカして松。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:07:56 ID:Owarv/wAO
JWRCの方が面白そうだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:58:58 ID:psbsl6SW0
フィエスタって根本的な所でペダルレイアウトが糞すぎて
乗る気が起きない車だった。喜んでる人はマゾ？
乗る気が起きない車だった。喜んでる人はマゾ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:06:06 ID:R7748p5R0
前乗ってたクルマも今乗ってるクルマもペダルレイアウトの悪さでは定評ある。
高さを調整すればどうとでもなることがわかった。
高さを調整すればどうとでもなることがわかった。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:17:25 ID:psbsl6SW0
高さならどうにでもなるんだけどさ。
それでどうにかなる問題じゃない。
それでどうにかなる問題じゃない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 04:09:15 ID:nmU2mAmQ0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:47:22 ID:AqbCwvE9O
どちらかというと
ないのは【度量】
ないのは【度量】
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:06:44 ID:tExoIFYAO
無いのが、お金だったら悲しいな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:10:14 ID:EBcqsOeR0
このスレの住人は
じゃじゃ馬をも調教するＳか
車に弄ばれるのを快感に感じるＭです。
じゃじゃ馬をも調教するＳか
車に弄ばれるのを快感に感じるＭです。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:42:40 ID:U4VqMRzl0
ってことは、ペダルに合わせる下半身がMでステアリングを操る上半身はSってことだな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:49:09 ID:GUsB87MF0
エアコンを殆ど使わないとは、流石に暑い時でも熱いヤツらだぜ
とか思ったが、それすらもMチックなアレだったと、そう申すか。
とか思ったが、それすらもMチックなアレだったと、そう申すか。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:21:31 ID:NXDze2t10
フルバケだから余計蒸れるぜ。
そんなオレはドＭに違いない。
そんなオレはドＭに違いない。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:55:12 ID:psbsl6SW0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:15:09 ID:xzQg/HkM0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:12:20 ID:8fdl96Re0
何を言ってるんだおめーら
このｽﾚ住人全員が変態なんだよ！
変態同士仲良くしようぜｗ
このｽﾚ住人全員が変態なんだよ！
変態同士仲良くしようぜｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:07:11 ID:78lJzomB0
165がいいこと言った
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:53:56 ID:NXDze2t10
ホットハッチ乗りは、ポーカーフェイスで運転してると思っていても、
本当は、うすら笑いをしながら運転しているに違いない・・・
本当は、うすら笑いをしながら運転しているに違いない・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:47:53 ID:me1pXTEtO
俺はシートベルトをカチンとした時点でニコニコしてるよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:59:25 ID:Iqrtb7Wt0
漏れもｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:12:20 ID:WHJugjaf0
ほしゅ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:19:37 ID:HjsBobwNO
おれなんて車のキー持った時点で勃起してるお
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:35:01 ID:3d1dhpG60
俺は車通勤だから朝起き(ry
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:45:30 ID:d0tmg0L10
俺はフルバケに座った瞬間ね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:39:14 ID:rivTp+eg0
素朴な疑問なんだが、おっきしたまま会社に入るのか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:54:01 ID:3d1dhpG60
むしろおっきしたまま仕事をして帰宅。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:58:34 ID:XqtNfj9q0
>>175絶倫杉だろwwwwwwwww
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:35:06 ID:Sdm9eP190
>>175
それは良い変態ぶりですね。別の意味で。
それは良い変態ぶりですね。別の意味で。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:17:41 ID:rivTp+eg0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:44:35 ID:JXJ/oUUr0
ホットハッチ海苔としては、ガソリン価格が高騰しても底まで踏むのか！？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:49:32 ID:w94pGFbO0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:55:12 ID:P+1UPrSb0
>>175
疲れ魔羅ってオチは認めないからな
疲れ魔羅ってオチは認めないからな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:34:56 ID:DiL+xpot0
最近ホットハッチって呼べる国産車ってあるの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:01:15 ID:1lLpWprE0
マジレスするとヴィッツのRSとかスイフトスポーツとかじゃないかなぁ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:11:45 ID:F1J1kv460
こんなさんざんｶﾞｲｼｭﾂなのにﾏｼﾞﾚｽすんなよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 05:52:14 ID:ZLC4Kjhn0
ホットハッチって言えるかは分からんが（重厚すぎ？）
新型アウディＳ３すげえ
金持ちハッチバックの頂点だな。
新型アウディＳ３すげえ
金持ちハッチバックの頂点だな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:58:10 ID:Xbi3R/Ph0
500万だもんな。
これこそハッチバックの形じゃなきゃ嫌だ、ってひとが買うんだろう。
これこそハッチバックの形じゃなきゃ嫌だ、ってひとが買うんだろう。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:59:18 ID:kEV0EZT50
俺はアウディ好きだけどね。
何が駄目かって貧乏がいけないのさ…orz
何が駄目かって貧乏がいけないのさ…orz
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:13:27 ID:H/p81VfW0
いいねぇＳ３
ﾁｮｲ悪そうな顔、かわいいお尻
ﾁｮｲ悪そうな顔、かわいいお尻
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:38:30 ID:ALXaym/g0
S3もromチューンで・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:39:40 ID:OPmAqu/30
どうもはじめました
ヴィッツＲＳが結構評判良くて意外でした。エンジンは普通なのに
ヴィッツＲＳが結構評判良くて意外でした。エンジンは普通なのに
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:41:39 ID:jQxG9Yzb0
>185
つ新型デルタ
ttp://www.italiaspeed.com/
ランチア日本でも復活するらしいね。
素モデルで1.8ターボ（190ｐｓ）だから、新ＨＦインテグラーレは凄そう。
価格も凄そうだが。
ラリーに出たら新型インプＳＴＩ（ハッチ）やランサースポーツバックのライバルになんのかな。
にしてもでかすぎる、素モデルとはいえ凄みもない。。
グランデプントのアバルトはこのエンジンに四駆らしいから、それが実質旧ＨＦ後継かな。
>189
Ｓ３はゴルフＧＴＩのチューンドエンジンだから、伸びしろ少ない希ガス。
ポロＧＴＩはデチューンしたエンジンだからromだけでも脳汁コースだが。
つ新型デルタ
ttp://www.italiaspeed.com/
ランチア日本でも復活するらしいね。
素モデルで1.8ターボ（190ｐｓ）だから、新ＨＦインテグラーレは凄そう。
価格も凄そうだが。
ラリーに出たら新型インプＳＴＩ（ハッチ）やランサースポーツバックのライバルになんのかな。
にしてもでかすぎる、素モデルとはいえ凄みもない。。
グランデプントのアバルトはこのエンジンに四駆らしいから、それが実質旧ＨＦ後継かな。
>189
Ｓ３はゴルフＧＴＩのチューンドエンジンだから、伸びしろ少ない希ガス。
ポロＧＴＩはデチューンしたエンジンだからromだけでも脳汁コースだが。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:54:07 ID:4FEupPr10
Ｓ３って、ちょい悪どころかマジ悪な面構えだな
今までと全然キャラ変えてきたな。
今までと全然キャラ変えてきたな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 04:41:18 ID:MGSlF96L0
>>191
旧デルタEvoに今なお憧れる（でも怖くて手が出せない）身としては
これ含め最近のランチアの顔つきはなんだかなーな感じ
元々高級ブランドっぽい感じだし
その路線からすればあってるとは思うんだけどね
旧デルタEvoに今なお憧れる（でも怖くて手が出せない）身としては
これ含め最近のランチアの顔つきはなんだかなーな感じ
元々高級ブランドっぽい感じだし
その路線からすればあってるとは思うんだけどね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:40:23 ID:e8a8MeajO
>190
過去スレを読めばわかると思うが、別に評判良くないぞ。
ヴィッツターボならまだしも、素RSは温い。
チューンド軽にも負ける勢いだ。
過去スレを読めばわかると思うが、別に評判良くないぞ。
ヴィッツターボならまだしも、素RSは温い。
チューンド軽にも負ける勢いだ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:05:16 ID:1CarCyUd0
なんかホットハッチが盛り上がってきそうだね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:37:24 ID:rAEwCT8OO
>193
うん、禿同。
最近のランチアのデザインも悪くないけど、旧型のイメージがあるとなんか違うよな～orz。
>195
買えないけど選択肢が増えるのは歓迎ですな。
あと一部このスレでも欲しい人がいるレオン、
アウディでセアト日本導入の噂もあるらしいね。
オートカーに載ってた、真偽のほどは不明なのであまり期待しないほうがいいと思うが。
うん、禿同。
最近のランチアのデザインも悪くないけど、旧型のイメージがあるとなんか違うよな～orz。
>195
買えないけど選択肢が増えるのは歓迎ですな。
あと一部このスレでも欲しい人がいるレオン、
アウディでセアト日本導入の噂もあるらしいね。
オートカーに載ってた、真偽のほどは不明なのであまり期待しないほうがいいと思うが。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:51:48 ID:1xcXNLZ50
セアトがくるならスコダもぜひ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:42:52 ID:1CarCyUd0
好みの車が増えるのは嬉しいよな。
中古ならいつか買えるかもわからんし。
日本も頑張ってほしい。
中古ならいつか買えるかもわからんし。
日本も頑張ってほしい。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:14:23 ID:b7QBqlXJ0
ふじょう
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:24:33 ID:nsV2Sq0R0
>>182
一応ある 外見はホットワゴンみたいだが
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
>>183
マジレスするとヴィッツのRSとかスイフトスポーツとかじゃないなぁ
一応ある 外見はホットワゴンみたいだが
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/
>>183
マジレスするとヴィッツのRSとかスイフトスポーツとかじゃないなぁ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:18:01 ID:ArrKQOMlO
何故コルトRとブーンX4がスルーなのか
次期コルトはアイベースでつくってくれないかな～
MRﾎﾄﾊﾁテラモエス
次期コルトはアイベースでつくってくれないかな～
MRﾎﾄﾊﾁテラモエス
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:17:23 ID:eY8SAjIM0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:36:46 ID:7JGMYbdV0
せめてダンガンも付けておやり
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:53:23 ID:0wuwwLxT0
>>201
つーかさ、姉歯が捕まってヒューザーは破産まで追い込まれたっつーのに何で三菱自だけ許されるんだ？
つーかさ、姉歯が捕まってヒューザーは破産まで追い込まれたっつーのに何で三菱自だけ許されるんだ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:33:47 ID:6vf/1zF00
フィエスタはイイ車だとは思うけど．．．．．
いろんな自動車ヒョンカがマンセーしてたけど、
ＮＡＶＩで清水和夫センセが、文の見出しに
フットレストが無い その１
フットレストが無い その２
フットレストが無い その３
って文章内容と関係ないのに付けてたのはワロタ。
あとWEB ＣＧにフットレストが無いばかりか、左足を入れる場所もなく、
左足曲げて乗るしかないって書いてある以外はマンセー記事のみ。
ヒョンカは信用できん。
いろんな自動車ヒョンカがマンセーしてたけど、
ＮＡＶＩで清水和夫センセが、文の見出しに
フットレストが無い その１
フットレストが無い その２
フットレストが無い その３
って文章内容と関係ないのに付けてたのはワロタ。
あとWEB ＣＧにフットレストが無いばかりか、左足を入れる場所もなく、
左足曲げて乗るしかないって書いてある以外はマンセー記事のみ。
ヒョンカは信用できん。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 06:58:58 ID:Uz7zN7kyO
>>205 ヒント
献金
献金
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:04:42 ID:+J12+lQO0
Ｓ３がでるならきっとＲＳ３も出るはずだ！！ まあ出たとしても買えないけどな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:06:50 ID:eY8SAjIM0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:21:11 ID:GzB0aLJ/O
>204
その台詞をトヨタにも言ってあげて。
その台詞をトヨタにも言ってあげて。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:54:12 ID:RgnEVGYu0
ネタ元がベストカーなんでアレだがダイハツがモーターショー用にミッドシップの1.5ターボのブーン開発してるとか出てる
まぁ市販なんてされないんだろうけどダイハツは昔もミッドシップのシャレード作ってたよな
まぁ市販なんてされないんだろうけどダイハツは昔もミッドシップのシャレード作ってたよな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:08:22 ID:egZtDqlV0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:04:43 ID:gJ23Mu3JO
まぁ、デトマソ以上に走るx4が出てよかったジャマイカ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:37:57 ID:B3pC38A90
レーシーな見た目のストーリアもあってもいいと思うな。
あ、アーバンラピッドエアロがあったか。
あ、アーバンラピッドエアロがあったか。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:05:41 ID:3+WS5waZ0
そこでコパンX2
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:20:09 ID:32S+l2RZ0
>>214
明治製菓から発売されるのかｗ
明治製菓から発売されるのかｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:22:42 ID:KMxeAjDq0
ちっちゃくても一人前
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:40:49 ID:3r9g6r/VO
>216
誰がうまいこといえと
誰がうまいこといえと
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:20:48 ID:w4sm3iRSO
保守
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:31:01 ID:n8LLRtMB0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:48:45 ID:Ml9zhCS60
Ｇ２０１Ｓデトマソは典型的なホットハッチ。
デザインはまだまだ現役だから状態の良い中古を見たら即買いだ！
デザインはまだまだ現役だから状態の良い中古を見たら即買いだ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:03:58 ID:amJ0zkdpO
すいません車買い替え検討してます。
候補は
先代POLO GTI
ﾌｪｲｽﾞ1 SAXO VTS
です。
今乗ってるのは6NPOLO1.6です。
ｽﾎﾞｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ、ｴﾝｼﾞﾝの感動度とか買ってからいじって遊べるのはどっちですか？
なんでもいいので意見ください！
候補は
先代POLO GTI
ﾌｪｲｽﾞ1 SAXO VTS
です。
今乗ってるのは6NPOLO1.6です。
ｽﾎﾞｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ、ｴﾝｼﾞﾝの感動度とか買ってからいじって遊べるのはどっちですか？
なんでもいいので意見ください！
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:27:15 ID:dqtg7WAK0
今何に乗ってるかだ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 03:08:44 ID:8WgV6xMF0
>>221
今のクルマが気に入っていて、同じ系統がいいなら上、
何を以てスポーツドライビングというのか不明だが
弄くり廻してサーキット走行とかまで視野に入れるならば下 ではないかと
元106海苔の偏見でいうと、吊るしで楽しそうなのはSAXOな気がするｗ
>>222
つ【６行目】
今のクルマが気に入っていて、同じ系統がいいなら上、
何を以てスポーツドライビングというのか不明だが
弄くり廻してサーキット走行とかまで視野に入れるならば下 ではないかと
元106海苔の偏見でいうと、吊るしで楽しそうなのはSAXOな気がするｗ
>>222
つ【６行目】
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 03:25:51 ID:ANeaKp+h0
>>221
素イフト
素イフト
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 03:53:35 ID:ctGwfynY0
アウディＳ３はいいねえ
新型出てすぐ買えばかなり長く乗れるでしょ
外車の見栄の張り合いからも完全に外れた独自のポジションだし
新型出てすぐ買えばかなり長く乗れるでしょ
外車の見栄の張り合いからも完全に外れた独自のポジションだし
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:54:23 ID:q+0bLnwi0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:28:01 ID:amJ0zkdpO
>>222
>>223
ありがとうございます。
ｽﾎﾞｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞというか、運転の練習をしたいなと思いまして。
今ATに乗っているんですけど、どうしてもMTに乗りたくて、予算的に考えてこの２つに絞ったんですよ。
今回の買い替えの次に買う車のためにあんまりお金は掛けたくなくて、いじるのもｼﾌﾄとかｽﾃｱﾘﾝｸﾞとか足周りをいじりたいくらいで大々的に変えるつもりはありません。
今乗ってるPOLOが走った感じﾄﾞﾗｲ、ｳｪｯﾄ問わず峠、ｻｰｷｯﾄで走ってもいわゆるﾀｯｸｲﾝに移行するような動きが一切無く、かなり無理な走り方をしても安定し過ぎている感じなのです。正直もうちょっと振り回したいなぁって思ってます。
この点でSAXOはﾈｯﾄや雑誌で見る限りは振り回せる様に作られているみたいですが、POLO GTIが今乗っているPOLOと同じ様に安定指向ならば…と、ちょっと考えてしまっています。
要は運転が上手くなりたいんです。教えてくんですいません。。
>>223
ありがとうございます。
ｽﾎﾞｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞというか、運転の練習をしたいなと思いまして。
今ATに乗っているんですけど、どうしてもMTに乗りたくて、予算的に考えてこの２つに絞ったんですよ。
今回の買い替えの次に買う車のためにあんまりお金は掛けたくなくて、いじるのもｼﾌﾄとかｽﾃｱﾘﾝｸﾞとか足周りをいじりたいくらいで大々的に変えるつもりはありません。
今乗ってるPOLOが走った感じﾄﾞﾗｲ、ｳｪｯﾄ問わず峠、ｻｰｷｯﾄで走ってもいわゆるﾀｯｸｲﾝに移行するような動きが一切無く、かなり無理な走り方をしても安定し過ぎている感じなのです。正直もうちょっと振り回したいなぁって思ってます。
この点でSAXOはﾈｯﾄや雑誌で見る限りは振り回せる様に作られているみたいですが、POLO GTIが今乗っているPOLOと同じ様に安定指向ならば…と、ちょっと考えてしまっています。
要は運転が上手くなりたいんです。教えてくんですいません。。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:18:23 ID:q+0bLnwi0
polo
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:37:44 ID:z3E8VVDm0
新スイスポ。
遅いけど運転の練習には最適。
アクセルワークで車の姿勢制御できるようになるよ。
ＦＦのくせにコーナー舐めるように曲がれたときは絶頂すら感じる。
緩やかなＳ字を軽いロールを生かしてすり抜けたときなど髄液の極みだ。
遅いけど運転の練習には最適。
アクセルワークで車の姿勢制御できるようになるよ。
ＦＦのくせにコーナー舐めるように曲がれたときは絶頂すら感じる。
緩やかなＳ字を軽いロールを生かしてすり抜けたときなど髄液の極みだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:10:31 ID:q+0bLnwi0
ｼｪﾝﾀ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:23:30 ID:sLz5n4zfO
ﾎﾟﾙﾃ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:34:06 ID:LM6/5rob0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:49:11 ID:q+0bLnwi0
ｷｭｰﾌﾞ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:22:57 ID:Jgd6uC3A0
ランティスクーペ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:48:36 ID:1vlml3du0
ウンチョス
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:09:52 ID:HzjLmMmfO
>225
残念だけど日本導入はないらしい。
シングルフレームの3ドアが、全然売れずにカタログ落ちしたのが原因みたい。
>227
サクソの方が楽しくて上達も早いかと。
残念だけど日本導入はないらしい。
シングルフレームの3ドアが、全然売れずにカタログ落ちしたのが原因みたい。
>227
サクソの方が楽しくて上達も早いかと。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:58:58 ID:sTHgfMsYO
シビックSiRがオススメだ。練習用から本気用まで幅広くカバーできる。
パーツも豊富だしノウハウも蓄積してる。そして安い。
パーツも豊富だしノウハウも蓄積してる。そして安い。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:29:10 ID:PJiTGG5F0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:07:38 ID:aC7kywXC0
横チンすまんがおいらのポロっちにROMチューン食わせたよん。
すんげーーーーこんなドーピングありかｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
ポロヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。
ポロヤバイ。
まず速い。もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかっても
「マフラー20本ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろROM。スゲェ！なんか単位とか無いの。何本とか何セットとかを超越してる。
ROMだし超速い。
しかも過給してるらしい。ヤバイよ、過給だよ。
だって普通はポロとか過給しないじゃん。だって自分のポロのシリンダーがだんだん伸びてったら困るじゃん。デラとか超遠いとか困るっしょ。
ヘッドが飛んで、一年のときは保障だったのに、三年のときは工賃で10万とか泣くっしょ。
だからポロとか過給しない。話のわかるヤツだ。
けどポロはヤバイ。そんなの気にしない。加給しまくり。最も圧力を測定するブースト計とか見てもよくわかんないくらい過給。ヤバすぎ。
ROMっていったけど、もしかしたらECUかもしんない。でもECUって事にすると
「じゃあ、ECUの箱の中身ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超走る。リッター13キロ。100キロ燃費で言うと7.7リッター。ヤバイ。家着き過ぎ。GSに寄る暇もなく家着く。怖い。
それに足回りとか超何も無い。超ノーマル。それに超へたくそ。アンダーとか平気で出てくる。アンダーて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもポロは馬力が凄い。ROMとか平気だし。
うちらなんてROMとかたかだか点検で出てきただけで上手く扱えないから全戻ししたり、初期化してみたり、測定器使ったりするのに、
ポロは全然平気。ROMをROMのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ポロのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイポロに施工したREVOとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
すんげーーーーこんなドーピングありかｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
ポロヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。
ポロヤバイ。
まず速い。もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかっても
「マフラー20本ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろROM。スゲェ！なんか単位とか無いの。何本とか何セットとかを超越してる。
ROMだし超速い。
しかも過給してるらしい。ヤバイよ、過給だよ。
だって普通はポロとか過給しないじゃん。だって自分のポロのシリンダーがだんだん伸びてったら困るじゃん。デラとか超遠いとか困るっしょ。
ヘッドが飛んで、一年のときは保障だったのに、三年のときは工賃で10万とか泣くっしょ。
だからポロとか過給しない。話のわかるヤツだ。
けどポロはヤバイ。そんなの気にしない。加給しまくり。最も圧力を測定するブースト計とか見てもよくわかんないくらい過給。ヤバすぎ。
ROMっていったけど、もしかしたらECUかもしんない。でもECUって事にすると
「じゃあ、ECUの箱の中身ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超走る。リッター13キロ。100キロ燃費で言うと7.7リッター。ヤバイ。家着き過ぎ。GSに寄る暇もなく家着く。怖い。
それに足回りとか超何も無い。超ノーマル。それに超へたくそ。アンダーとか平気で出てくる。アンダーて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもポロは馬力が凄い。ROMとか平気だし。
うちらなんてROMとかたかだか点検で出てきただけで上手く扱えないから全戻ししたり、初期化してみたり、測定器使ったりするのに、
ポロは全然平気。ROMをROMのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ポロのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイポロに施工したREVOとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:12:56 ID:dL5RXyI20
つまんね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 04:24:55 ID:2hJQyhG80
POLOより現行COOPER Sのほうが弄ったらすげーんじゃねーの？
つまんね。
つまんね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:01:23 ID:pAZDxkOOO
クーパーは弄り代が小さくて無駄に高い。そもそもスレ違い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:07:13 ID:yEE5cXGhO
現行はハッチバックだと思いますが…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:36:01 ID:w3YTbL+Q0
インプにハッチに期待！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:38:57 ID:eTchGmqV0
ドア5枚のホットハッチがほしいのですが・・・
スイスポ以外でなにかありませんか？
スイスポ以外でなにかありませんか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:43:17 ID:VAe3kRsJ0
ストX4
スト1300
ブーンX4
スト1300
ブーンX4
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:53:01 ID:IrDhM9a30
>>245
ゴルフGTI
ゴルフGTI
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:54:13 ID:YHw5JnZp0
つ 12SR
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:54:37 ID:QtSuoHGV0
デルタ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:58:14 ID:eTchGmqV0
即レスサンキュ！
しかし4枚といってる時点でホットハッチ海苔失格だ。
5枚でつね；；
しかし4枚といってる時点でホットハッチ海苔失格だ。
5枚でつね；；
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:01:47 ID:YHw5JnZp0
3枚でもおkよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:49:39 ID:veKwg2X90
つcharade DeTOMaSO
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:52:57 ID:aKRLPF3L0
漏れ ３枚+運転席フルバケなもんで
ドアがあと２枚欲しくなる事が時々…。
ドアがあと２枚欲しくなる事が時々…。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:53:05 ID:VMrO5DIq0
キョービ3枚ドア探す方が難しいって世知辛い時代になったもんだ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:35:58 ID:dOrK3Uj50
つ フェスティバGT-A
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:51:25 ID:8sYROhN8O
POLO GTI
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:09:26 ID:205usweH0
【★★ホットハッチ15～秋空の下でブン殴れ～★★】
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:21:03 ID:HZ1B7DgWO
>>239
詳しいインプレを
詳しいインプレを
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:07:13 ID:61X6w9Ss0
ネタにまじr（r
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:42:34 ID:YH1dz2DH0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:48:42 ID:xy8S0OQ40
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:38:31 ID:/z4jW2nqO
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:07:59 ID:OO4GVPjU0
次期デミオらしい
ttp://news.auto.cz/img/galleries/20_450a54044eee2.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/40_450a540452976.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/41_450a540455856.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/20_450a54044eee2.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/40_450a540452976.jpg
ttp://news.auto.cz/img/galleries/41_450a540455856.jpg
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:10:28 ID:SnGOehBE0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:16:34 ID:/PUdkFHT0
>>263
なんかオペルっぽいね。
なんかオペルっぽいね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:34:18 ID:BHrRZxV/0
ドイツフォードっぽく思いましたが。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:21:38 ID:E2TwcQGC0
来ぉぉぉぉい！！！！
http://www.carview.co.jp/news/0/21639/2/
http://www.carview.co.jp/news/0/21639/2/
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:27:04 ID:mzEPx0ej0
体重何kgなの？このピザ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:49:47 ID:cP+eUz6+0
>>263
マツスピに期待。
1.6ターボ+油圧パワステ+6MTで200万弱なら飛びつく。
なぜ1.6かというと、欧州の1.6ブロックをそのまま使ったほうが
コストが抑えられるから。
スイスポみたいに。
マツスピに期待。
1.6ターボ+油圧パワステ+6MTで200万弱なら飛びつく。
なぜ1.6かというと、欧州の1.6ブロックをそのまま使ったほうが
コストが抑えられるから。
スイスポみたいに。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:25:04 ID:/syNFgzQ0
リアウィング…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:31:08 ID:wpnOk+OU0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:37:19 ID:BHrRZxV/0
次期デミオもスポルトはあると思うけど、現行より軽そうなので
ぜひマツスピ出て欲しいですね。
ぜひマツスピ出て欲しいですね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:42:45 ID:nx4YQB/q0
>>263
Aペダルオルガン？ちょっと燃えるな。
Aペダルオルガン？ちょっと燃えるな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:18:39 ID:EsvPcIA40
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:01:18 ID:qt7yobyt0
ゴルフGTI乗ってる人いないの？コーナーでちょっと路面に
吸い付きすぎじゃありませんか？ロールしながら面白いほど
曲がるのは面白いけど、もう少しゆるいほうがいいと思う。ケツが
痛い。
吸い付きすぎじゃありませんか？ロールしながら面白いほど
曲がるのは面白いけど、もう少しゆるいほうがいいと思う。ケツが
痛い。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:02:34 ID:sCSPCbjW0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:15:56 ID:MMkBSj5Z0
>>263
いっそ2シーター＋大きめなラゲッジにしちゃえばいいのに
いっそ2シーター＋大きめなラゲッジにしちゃえばいいのに
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:38:02 ID:Rrdahzex0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:56:57 ID:9AqK0eUcO
ﾄﾚﾋﾟｳﾉABARTHはまだか～！！ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
デミオ板の方が色塗ってくれた。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303153.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader303153.jpg
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:56:10 ID:2xW/YOwi0
まぁ・・・無意味なモデルチェンジでしょうね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:02:51 ID:BHrRZxV/0
プジョー307って3ナンバーになるはずでは。次期デミオが一回り
大きい車体って事は無いはずだけれど。
大きい車体って事は無いはずだけれど。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:28:10 ID:xy8S0OQ40
DEMIOやPOLO GTIがホットハッチ？
ﾃﾗﾜﾛｽ
ｵﾏｴﾗ氏ね。
ﾃﾗﾜﾛｽ
ｵﾏｴﾗ氏ね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:29:50 ID:xy8S0OQ40
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:34:42 ID:BHrRZxV/0
次期デミオでマツスピが出るのを期待してる人だっているんだよお。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:47:39 ID:T/BKEGPW0
アフォ相手すると粘着するから放置でね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:12:51 ID:i2sqSlqb0
煽りにすらなってないしな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:23:39 ID:4X+HTYEi0
>>269>>285
1.6ターボがどこまでパワー出るかが見所だね。
新MINIが1.6ターボで175psで、
最大トルクは1600rpmで出てるけど、
マツダにここまではムリかな。
でも、こんくらいやってくれないと、
だったら普通に2.3NA積めよって事になっちゃうし。
1.6ターボがどこまでパワー出るかが見所だね。
新MINIが1.6ターボで175psで、
最大トルクは1600rpmで出てるけど、
マツダにここまではムリかな。
でも、こんくらいやってくれないと、
だったら普通に2.3NA積めよって事になっちゃうし。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:28:06 ID:a5IkI6ur0
いやそこはロータリーだろう
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:33:58 ID:3tG6aQ8JO
次期デミオはマツダ主導で１ｔ切り。
マツスピはターボが付くし、足もスイスポを超えてくるのはカタいだろう。
これベースの次期フィエスタが本命だな。
マツスピはターボが付くし、足もスイスポを超えてくるのはカタいだろう。
これベースの次期フィエスタが本命だな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:25:21 ID:4RaNh5IF0
>>280
ヘッドライトそこまで切れ上がってるのか。
プジョーほどデカ目じゃないけどこれはこれでいいな。
>>282
>>274へのレス？274はシビックに対するレスでは？
3ナンバーのデミオなんて確かにありえないなｗ
けど207は日本だと3ナンバーになるんだよね……。
ヘッドライトそこまで切れ上がってるのか。
プジョーほどデカ目じゃないけどこれはこれでいいな。
>>282
>>274へのレス？274はシビックに対するレスでは？
3ナンバーのデミオなんて確かにありえないなｗ
けど207は日本だと3ナンバーになるんだよね……。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:34:58 ID:ESFrQ4+70
フェスティバのモデルチェンジを思い出すな・・・
コレはどうなるのか
コレはどうなるのか
293 ：維新貴公子 ◆OiJKiVWKns ：2006/09/17(日) 19:46:34 ID:76sg1iMFO
先代クリオRS フェイズ1欲しい。。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 03:04:57 ID:VMk2+rfJO
>>293
俺のがそれだよ、電装系がたまに意味不明なこわれかたする以外は元気だよ
荷物のるし速いし、高速でも余裕だし、便利
セカンドカーのキミーラには全然乗らないでクリオばっか、便利なのがホットハッチのいいとこだよね
俺のがそれだよ、電装系がたまに意味不明なこわれかたする以外は元気だよ
荷物のるし速いし、高速でも余裕だし、便利
セカンドカーのキミーラには全然乗らないでクリオばっか、便利なのがホットハッチのいいとこだよね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:32:51 ID:nUaGMSJBO
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:18:09 ID:L9tE/ckc0
そういやこのスレにV6海苔いたよね
クリオウイリアムズ乗ってる奴いないの？
クリオウイリアムズ乗ってる奴いないの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:47:24 ID:LJVI2XSVO
>>295
ニュークリオRSは140kg増(ph1比180kg増)が痛いぞ。
エンジンもピークパワー上げただけで基本同じものだし。
最近の車だからロードインフォメーションとか人車一体感も希薄な汽ガス。
最悪なのがユーロ高の影響で、現地価格円換算320万超え。
おまけに年内導入予定だったのが現在発売未定。
なんせ日本のＤは、欧州COTYな新型素モデルを月20台しか売れない体たらくだからな。
国内撤退するんじゃね？だから未定？
ニュークリオRSは140kg増(ph1比180kg増)が痛いぞ。
エンジンもピークパワー上げただけで基本同じものだし。
最近の車だからロードインフォメーションとか人車一体感も希薄な汽ガス。
最悪なのがユーロ高の影響で、現地価格円換算320万超え。
おまけに年内導入予定だったのが現在発売未定。
なんせ日本のＤは、欧州COTYな新型素モデルを月20台しか売れない体たらくだからな。
国内撤退するんじゃね？だから未定？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:42:22 ID:QXceKk980
>>297
とにかくでかくなり過ぎ、重くなりすぎだわな。
207、グランデプントも同じ傾向だ。
でもグランデプントのアバルトは四駆で1.8ターボだっけ？
結構楽しみ。四駆なら1300kg代前半までならなんとか許せる。
とにかくでかくなり過ぎ、重くなりすぎだわな。
207、グランデプントも同じ傾向だ。
でもグランデプントのアバルトは四駆で1.8ターボだっけ？
結構楽しみ。四駆なら1300kg代前半までならなんとか許せる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:57:20 ID:XHwAWdE40
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:04:15 ID:L9tE/ckc0
インテグラのエンジン積んでるのか
相当速そうだね
相当速そうだね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:09:49 ID:knjed8Np0
シトロエンＣ２ ｖｔｓはナカーマに入れて頂けますか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:22:29 ID:knjed8Np0
すみません、既に>>88さんがお聞きしてましたね・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:26:57 ID:gdF9O1Y50
結局誰からも文句の出ないホトハチは存在しない、と
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:50:46 ID:bSXJ7S8C0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:08:12 ID:LJVI2XSVO
>298
200馬ターボ、四駆、サイズ、スペックだけなら現代版デルタですな。
価格と見た目がどうなるのか…
200馬ターボ、四駆、サイズ、スペックだけなら現代版デルタですな。
価格と見た目がどうなるのか…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:12:08 ID:1Jt+lPfs0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:11:55 ID:F3UqNhsAO
>303シビック
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:06:24 ID:Arme5QKp0
クリオもマーチベースになってからだめだね・・・・・
日本車で期待持てるのはＳＸ４ＷＲＣホモロゲモデルの変態グレードかなぁ
それかカローラ系列の３．５Ｌ？
でも３．５つむのにどれだけでかくなるんだか・・・・ねぇ
日本車で期待持てるのはＳＸ４ＷＲＣホモロゲモデルの変態グレードかなぁ
それかカローラ系列の３．５Ｌ？
でも３．５つむのにどれだけでかくなるんだか・・・・ねぇ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:30:08 ID:b6Z4g0jI0
WRカーのホモロゲは今販売されてるグレードで取るのでは？
スズキもエボやインプみたいな4駆ターボ出してくれれば面白いけどね
スズキもエボやインプみたいな4駆ターボ出してくれれば面白いけどね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:08:02 ID:I+q91upEO
次期クリオＲＳは馬力も上がるみたいだし
トレッドも広くなるだろうから悪いことばかりでは無いと思うんだが
トレッドも広くなるだろうから悪いことばかりでは無いと思うんだが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:19:34 ID:Pof9O4R40
ここの人らはデカイ車体とか馬力自慢のエンジンとか
あまし興味ないタイプが多いから
あまし興味ないタイプが多いから
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:08:13 ID:GFTS5OzrO
>>312
俺にとって的確すぎるｗ
俺にとって的確すぎるｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:14:13 ID:Xjhu3bSu0
>>308
WRカーとＰＣＷＲＣ（ほぼ市販車）の保諸毛はちがうぞよ
WRカーとＰＣＷＲＣ（ほぼ市販車）の保諸毛はちがうぞよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:10:30 ID:671ZT6Rs0
SX4は４WDターボなんてしないでいいから、２０００CCぐらいで
バイク並に回るNAエンジンを積んでほしいと思っているのは俺だけ？
バイク並に回るNAエンジンを積んでほしいと思っているのは俺だけ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:04:59 ID:hLHfDGVN0
>>315
多数の者が同じ様な事を願ってはいるが、それだと単純にインパクトに欠けると思われ。
スポーツモデルのフラッグシップとして2000cc4駆ターボってのはやはり出てくるんじゃないかと。
そこで一気にｽｽﾞｷのスポーツを大々的にアピールって戦略じゃね？
ｽｲｽﾎﾟはJWRCのレギュレーションにのっとりましたよってことで。
多数の者が同じ様な事を願ってはいるが、それだと単純にインパクトに欠けると思われ。
スポーツモデルのフラッグシップとして2000cc4駆ターボってのはやはり出てくるんじゃないかと。
そこで一気にｽｽﾞｷのスポーツを大々的にアピールって戦略じゃね？
ｽｲｽﾎﾟはJWRCのレギュレーションにのっとりましたよってことで。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:16:56 ID:rD1XDxd30
サス形式が自由に変更できるWRカーだからこそ成り立つけど
市販バージョンで4駆ターボを出すとなれば足回りからボディから全部やり直しでしょ
エボインプに明らかに劣ったものを出すメリットもあるとは思えんし…
市販バージョンで4駆ターボを出すとなれば足回りからボディから全部やり直しでしょ
エボインプに明らかに劣ったものを出すメリットもあるとは思えんし…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:17:11 ID:GX2Yfgl50
2000ccターボでも、カップリングの四駆では中途半端な感じが否めない
から、それは出ないのでは？スペックだけではインプやランエボと同じ
土俵には乗れないでしょ。
から、それは出ないのでは？スペックだけではインプやランエボと同じ
土俵には乗れないでしょ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:07:39 ID:hLHfDGVN0
いや、そこまでの物が出て来たらそりゃ嬉しいけどさ
漏れの妄想が過ぎたようでつ、、、
大人しくNAスポーツモデルでも待つyp
漏れの妄想が過ぎたようでつ、、、
大人しくNAスポーツモデルでも待つyp
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:39:36 ID:siqBV8NA0
ローダウンしてトレッド広げたホンダロゴ(紫)に
VWマーク付けてるｱﾌｫ発見･･･orz
S県民を代表して謝罪しておきます。
申し訳ございません。
VWマーク付けてるｱﾌｫ発見･･･orz
S県民を代表して謝罪しておきます。
申し訳ございません。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:49:05 ID:N8wccSZ90
クリオＲＳラニョッティかＣＲＸが本気で欲しい･･･
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:08:54 ID:TNChPhUl0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:18:45 ID:F3UqNhsAO
>320
B型エンジン搭載だったら許す。
B型エンジン搭載だったら許す。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 03:14:51 ID:MN85r4tx0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:47:56 ID:hB+CygjNO
>>320 この前、10年以上昔のカローラにHRCのステッカー貼ってる馬鹿を見たw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 09:25:02 ID:O8DWi5GK0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:36:27 ID:RO+vvGqVO
ダイレクト感に溢れ、運転が楽しい入門用スポコン通勤車を探しています。
二年ぐらい修行して、最新の高性能車へステップアップの野望。
106やシビックが良さげかな、と思ったんですが相場見ると中古屋ぼったくり過ぎ。
そこで、さらにググりミラージュサイボーグ1.6NAを知る。
安いし、見た目もなかなかの羊で嫌いじゃないのですが、この車どうなんでしょう？
ホットハッチのこと、周りに聞こうにも誰も乗ってないこんな世の中じゃ…。
このスレでも話題に上がらん車ですが、皆さんなら知ってるかと思い感想をうかがいたく。
二年ぐらい修行して、最新の高性能車へステップアップの野望。
106やシビックが良さげかな、と思ったんですが相場見ると中古屋ぼったくり過ぎ。
そこで、さらにググりミラージュサイボーグ1.6NAを知る。
安いし、見た目もなかなかの羊で嫌いじゃないのですが、この車どうなんでしょう？
ホットハッチのこと、周りに聞こうにも誰も乗ってないこんな世の中じゃ…。
このスレでも話題に上がらん車ですが、皆さんなら知ってるかと思い感想をうかがいたく。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:42:55 ID:oSVt5UIs0
いいんじゃないの、ミラージュサイボーグ
俺は大好きだな。でもいいタマあるか心配
俺は大好きだな。でもいいタマあるか心配
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:49:01 ID:RO+vvGqVO
>>328
お～っと、昼休み中に即レスさんくすです。
なるほど、距離逝ってなくて安いから良さげと思いましたが、
サーキット走りまくった個体が多いということでしょうか？
ノーマルに近いタマは安心かな、と思っとるのですが甘いかな。
お～っと、昼休み中に即レスさんくすです。
なるほど、距離逝ってなくて安いから良さげと思いましたが、
サーキット走りまくった個体が多いということでしょうか？
ノーマルに近いタマは安心かな、と思っとるのですが甘いかな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:58:47 ID:lj15VDja0
距離走ってない車はそれはそれで傷んでいる場合がある。
なぜなら「一月も二月も動かさずに放置」というのは、車に限らず全ての機械にとって
シビアコンディションだからだ。バッテリーは上がるし油は流れるし錆は進むからな。
逆に距離は伸びていても、高速道路を延々走り続けてきて、しかも普段のメンテをちゃんと
されてきた個体は非常に状態が良い。
一概に距離だけでコンディションを判断することはできない。
なぜなら「一月も二月も動かさずに放置」というのは、車に限らず全ての機械にとって
シビアコンディションだからだ。バッテリーは上がるし油は流れるし錆は進むからな。
逆に距離は伸びていても、高速道路を延々走り続けてきて、しかも普段のメンテをちゃんと
されてきた個体は非常に状態が良い。
一概に距離だけでコンディションを判断することはできない。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:00:07 ID:YdySw5fC0
サイボーグについては>>328に胴囲
安くて手頃なサイズの国産の中古ﾎﾄﾊﾁとなると、大概は手荒に乗られてるもんねぇ
探す時は極力走ってないものにしたいし、買ったら振り回して乗りたいし・・・ジレンマｗ
安くて手頃なサイズの国産の中古ﾎﾄﾊﾁとなると、大概は手荒に乗られてるもんねぇ
探す時は極力走ってないものにしたいし、買ったら振り回して乗りたいし・・・ジレンマｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:45:01 ID:glTX0FMH0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:10:49 ID:D0n9IHGU0
＞３２７
予算はどれくらい？
それ次第で色々変わるしパーツ代含めて考えたほうがいいよ。
予算含めて相談した方がみんな相談に乗りやすいと思うよ。
予算はどれくらい？
それ次第で色々変わるしパーツ代含めて考えたほうがいいよ。
予算含めて相談した方がみんな相談に乗りやすいと思うよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:29:22 ID:MMG3F6CN0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:56:49 ID:RO+vvGqVO
温かいレスがたくさん！さんくすです。
>330
年間一万km法則が目安ですかね。
実車見るべきなんでしょうけどタマ少ないんですね。
見ない乗らないで買うことになるかも。
>331
やっぱみんなそうですよね。
お金ドブに捨てるぐらいの気構えで逝くしか…
最悪授業料だけでも回収できりゃ。
>332
同世代？
デザインとスペック(妄想)はかなり好みなんすけどね。
消耗品のこと考えるとガシガシ道具感覚では使えないかもっすね。
もったいなくて。
>330
年間一万km法則が目安ですかね。
実車見るべきなんでしょうけどタマ少ないんですね。
見ない乗らないで買うことになるかも。
>331
やっぱみんなそうですよね。
お金ドブに捨てるぐらいの気構えで逝くしか…
最悪授業料だけでも回収できりゃ。
>332
同世代？
デザインとスペック(妄想)はかなり好みなんすけどね。
消耗品のこと考えるとガシガシ道具感覚では使えないかもっすね。
もったいなくて。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:57:44 ID:RO+vvGqVO
>333
全コミ100万以内で考えてはいました。
おかげさまで大分気持ちは固まってきますた。
ミラージュサイボーグ。
アンチシビックSiRな認識で良いんすよね？
シビックよりずっと地味だし、盗難の心配も無いし。
デザインも脳内スペックも良いなあ。
>334
ありがとうございます。
デトマソも考えたことありますけど、ミラージュにちょい惚れぎみ臭いです。
探してみます。
全コミ100万以内で考えてはいました。
おかげさまで大分気持ちは固まってきますた。
ミラージュサイボーグ。
アンチシビックSiRな認識で良いんすよね？
シビックよりずっと地味だし、盗難の心配も無いし。
デザインも脳内スペックも良いなあ。
>334
ありがとうございます。
デトマソも考えたことありますけど、ミラージュにちょい惚れぎみ臭いです。
探してみます。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:06:19 ID:kZfbTkRa0
ぶ、VZ-Rとかは・・・？
アンチシビックではミラージュと肩を並べる・・・あれ？
アンチシビックではミラージュと肩を並べる・・・あれ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:23:13 ID:aFYveGddO
安いのがいいなら、スターレットGTオススメかも。
込み40万も出せばいいのが買えるし、流用ﾁｭｰﾝもやりたい放題。
維持費は激安、ガソリンはレギュラーだし。
しかも曲がらない、トラクションかからないのを気合いで捩伏せるから、運転も上達する。
込み40万も出せばいいのが買えるし、流用ﾁｭｰﾝもやりたい放題。
維持費は激安、ガソリンはレギュラーだし。
しかも曲がらない、トラクションかからないのを気合いで捩伏せるから、運転も上達する。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:26:26 ID:24WNYQ110
スターレットも中々見かけなくなったねぇ
たまに走ってる姿は目を奪われますよ
たまに走ってる姿は目を奪われますよ
んじゃ各社主観で候補車上げてくか
トヨタ
スタタボ、カローラFX GT、タコⅡのターボ（虚覚えだ）、デュエット（ストーリア） ツーリング
ホンダ
CR-X、シティ
日産
パルサー、VZ-R、N1、GTi-R
三菱
ミラージュRS、サイボーグ
マツダ
ファミリア GT系、インタープレイ、 ∞（BFMP）
ダイハツ
シャレード デ･トマソ、ストーリア ツーリング、X4
スズキ
カルタスGT-i、旧スイスポ?
いすゞ
ジェミニ イルムシャー、ハンドリングバイロータス（グレード名だっけ?）
日本フォード
レーザー（ファミリア） GT系、フェスティバ GT-A
弾があるかどうかは別にしてこんなとこかな（車名とかが相当あやふやだが）
トヨタ
スタタボ、カローラFX GT、タコⅡのターボ（虚覚えだ）、デュエット（ストーリア） ツーリング
ホンダ
CR-X、シティ
日産
パルサー、VZ-R、N1、GTi-R
三菱
ミラージュRS、サイボーグ
マツダ
ファミリア GT系、インタープレイ、 ∞（BFMP）
ダイハツ
シャレード デ･トマソ、ストーリア ツーリング、X4
スズキ
カルタスGT-i、旧スイスポ?
いすゞ
ジェミニ イルムシャー、ハンドリングバイロータス（グレード名だっけ?）
日本フォード
レーザー（ファミリア） GT系、フェスティバ GT-A
弾があるかどうかは別にしてこんなとこかな（車名とかが相当あやふやだが）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:19:43 ID:E2D9i0qF0
こうやって考えるとバブルの頃にハッチバックのってた人が
一番楽しかったんじゃ？
一番楽しかったんじゃ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:24:42 ID:ZXF8HxoG0
>>338
スタタボなら車両込みで100万あればEK9にも勝てるな。
スタタボなら車両込みで100万あればEK9にも勝てるな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:45:04 ID:t21kCu9k0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:53:30 ID:9aC6bfe6O
>340
スズキカルタスあったっけ？
スズキカルタスあったっけ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:58:13 ID:VyIYYkCA0
このスレにてあるまじき発言
そりゃ当時はシティと張り合っていた化け物ですから。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:20:06 ID:fGaQ9Oy90
>>346
それなら税金が上がるが小回り抜群、トルクフルなデ・トマソはどうよ。
イタルデザインに専用チューンドエンジン、サスペンション、レカロ標準装備、
ガソリン高等の折、レギュラーで走ってくれるのも、助かるよ。
それなら税金が上がるが小回り抜群、トルクフルなデ・トマソはどうよ。
イタルデザインに専用チューンドエンジン、サスペンション、レカロ標準装備、
ガソリン高等の折、レギュラーで走ってくれるのも、助かるよ。
デ・トマソ一時期猛烈に欲しかったなぁ。
でもパッと見ターボに見えるのが結構良いｗ
でもパッと見ターボに見えるのが結構良いｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:32:47 ID:lZXh1vcv0
>>340
マーチRが抜けてる
マーチRが抜けてる
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 06:04:15 ID:PKx8SV2Q0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 07:12:59 ID:IGY0a52c0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:16:59 ID:zJpSkUM3O
六千五百って今なら絶対考えられないな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:57:19 ID:23ZiZVwQ0
>>351
車重810キロを忘れてないか？ｗ
車重810キロを忘れてないか？ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:40:25 ID:7Fg39t+I0
カルタスＧＴ－ｉってターボなかったか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:50:17 ID:bsrFbrGc0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0108/k01081001198809/g1009/s010810011009200000000000000198809.html
770kgってのもあるよ
770kgってのもあるよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:35:50 ID:+FOLVmcwO
カルタスってクレセントの事かと思た
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:28:45 ID:Enuuj6e80
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:39:03 ID:U3ubalUCO
>>338
調べますた。
あるんすね～こんな車が。
以前スターレットのNAに５分間だけ乗ったことありますが、直線でも踏めませんでした。
軽快な加速に対して足回り・ブレーキが怖くて。
あれにターボまで付いたら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自爆したら廃車濃厚、俺の腕じゃあっさり死ねそう。
雪国なので通勤もかなり苦労しそう。
でも、相場ミラージュの半額なんですね。
タマは豊富だし税金や安そうな維持費も魅力。
尖ってますね、楽しさ／コストじゃかなり上位逝きそう。
初心者向けならミラージュなんでしょうけど、迷う選択肢増えたな困ったぞ。
調べますた。
あるんすね～こんな車が。
以前スターレットのNAに５分間だけ乗ったことありますが、直線でも踏めませんでした。
軽快な加速に対して足回り・ブレーキが怖くて。
あれにターボまで付いたら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自爆したら廃車濃厚、俺の腕じゃあっさり死ねそう。
雪国なので通勤もかなり苦労しそう。
でも、相場ミラージュの半額なんですね。
タマは豊富だし税金や安そうな維持費も魅力。
尖ってますね、楽しさ／コストじゃかなり上位逝きそう。
初心者向けならミラージュなんでしょうけど、迷う選択肢増えたな困ったぞ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:40:08 ID:Z7AOpoxC0
なんかテンサンラリーみたいだな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:01:21 ID:7Fg39t+I0
デュエットと時代が違うだろｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:18:21 ID:In3646U/O
デュエットと時代が違うって言い出すと、
昔の方がいい時代だったって思うんだけど。軽い車ばかりだし、今では考えられない馬鹿ハッチも多かったしね。
昔の方がいい時代だったって思うんだけど。軽い車ばかりだし、今では考えられない馬鹿ハッチも多かったしね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:26:21 ID:udvMmIx+0
昔は国内競技ラリーを前提に作ってたのが多いからじゃない?
今は全体に車が重くなったから
車重ＵＰ → 車重を補うため排気量アゲorターボ → エボ＆インプの壁 → 金かかるからヤメ
となって、馬鹿ハッチは作りにくくなってると思う
てか、国内スポーツ車はほとんどエボとインプに駆逐されたような気が・・・・・
乱文ｽﾏｿ
今は全体に車が重くなったから
車重ＵＰ → 車重を補うため排気量アゲorターボ → エボ＆インプの壁 → 金かかるからヤメ
となって、馬鹿ハッチは作りにくくなってると思う
てか、国内スポーツ車はほとんどエボとインプに駆逐されたような気が・・・・・
乱文ｽﾏｿ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:58:10 ID:7Fg39t+I0
昔というか各車メーカーの経営方針が変わっただけ。
トヨタ生産方式というものがあるが・・・・
昔は１台の利益が少なくても数を売って儲けるという形を取ってきたが今は１台の利益を重視している。
だからトヨタはレクサスブランドに重点を置いている。営業マンもできる人間がレクサスに引っ張られていく。
それにユーザー側も車への価値観も変化してきている。
つまり時代の流れだよ。
安全基準が高くなる＝装備が付く＝重くなる
低燃費＝パワー不足
やっとエンジン開発が追いついてきてパワーがあっても低燃費の車がでてきた。
オイルショック時代の時もそうだったらしい・・・・排気の基準が出てきた時代
これからターボ付き車両が出てくる。それに世間がミニバンに飽きてきてもっと遊べる車！運転して楽しい車を求める。
ホットハッチの時代が復活する！
トヨタ生産方式というものがあるが・・・・
昔は１台の利益が少なくても数を売って儲けるという形を取ってきたが今は１台の利益を重視している。
だからトヨタはレクサスブランドに重点を置いている。営業マンもできる人間がレクサスに引っ張られていく。
それにユーザー側も車への価値観も変化してきている。
つまり時代の流れだよ。
安全基準が高くなる＝装備が付く＝重くなる
低燃費＝パワー不足
やっとエンジン開発が追いついてきてパワーがあっても低燃費の車がでてきた。
オイルショック時代の時もそうだったらしい・・・・排気の基準が出てきた時代
これからターボ付き車両が出てくる。それに世間がミニバンに飽きてきてもっと遊べる車！運転して楽しい車を求める。
ホットハッチの時代が復活する！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:44:29 ID:RtTOiT31O
コルトＲ乗ってきたよぉ☆今どき珍しくけっこうクセの強い車でびっくりしたｗ
やや重めのクラッチを踏み込んでスタートすると、やはりちょっとトルク薄いかな？って感じたけど
あまりショートではないがコクコク小気味良く決まるＭＴを駆使すると、街中でも扱いにくさはない。
3000rpmあたりからは明確にトルクが立ち上がり一気に加速を始めるが、すぐに先行車に引っかかりｗ
慌ててブレーキを踏むと、唐突に減速Ｇが立ち上がり前のめりになる。
三菱車ってもっとブレーキが奥で効く印象あったんだが、この車は例外。慣れれば問題ないかな。
足回りは硬い。もう、笑っちゃうくらい明確に硬いｗ 今どき珍しいくらい漢らしい硬さだ。
ボディ剛性が高められているせいか、足の硬さがモロにドライバーを直撃する。
この足の硬さを許容できるかどうかでこの車の評価は決まると言ってもいいと思う。
コーナーもロールせずに曲がっていく。それほどホールド感のない標準シートのためか
コーナリングではドライバー自身がロールするｗ オプションのレカロシートは是非欲しい。
そんな硬い足とタイヤのグリップ力とで力任せに曲がっていく印象。何から何まで漢らしい。
なぜか雑誌などではブーンＸ４と比較されることが多いため乗りやすさが強調されることが多いが
この車単体で見ると、相当にクセのある尖った車だ。比較対象が間違ってるだけの話ｗ
ただ「欲しいか」と聞かれると、レカロを入れるともう一声でＭＳアクセラ買えてしまう。
迷うと買えないが、ツボにはまる人にはこれしかない！って車じゃないかな。
当たり前かも知れないが、ランエボに良く似た乗り味、いやランエボのミニチュア版だ。
ランエボに乗ったことがあって、あれほどのパワーはいらない、という人にはドンピシャだと思う。
やや重めのクラッチを踏み込んでスタートすると、やはりちょっとトルク薄いかな？って感じたけど
あまりショートではないがコクコク小気味良く決まるＭＴを駆使すると、街中でも扱いにくさはない。
3000rpmあたりからは明確にトルクが立ち上がり一気に加速を始めるが、すぐに先行車に引っかかりｗ
慌ててブレーキを踏むと、唐突に減速Ｇが立ち上がり前のめりになる。
三菱車ってもっとブレーキが奥で効く印象あったんだが、この車は例外。慣れれば問題ないかな。
足回りは硬い。もう、笑っちゃうくらい明確に硬いｗ 今どき珍しいくらい漢らしい硬さだ。
ボディ剛性が高められているせいか、足の硬さがモロにドライバーを直撃する。
この足の硬さを許容できるかどうかでこの車の評価は決まると言ってもいいと思う。
コーナーもロールせずに曲がっていく。それほどホールド感のない標準シートのためか
コーナリングではドライバー自身がロールするｗ オプションのレカロシートは是非欲しい。
そんな硬い足とタイヤのグリップ力とで力任せに曲がっていく印象。何から何まで漢らしい。
なぜか雑誌などではブーンＸ４と比較されることが多いため乗りやすさが強調されることが多いが
この車単体で見ると、相当にクセのある尖った車だ。比較対象が間違ってるだけの話ｗ
ただ「欲しいか」と聞かれると、レカロを入れるともう一声でＭＳアクセラ買えてしまう。
迷うと買えないが、ツボにはまる人にはこれしかない！って車じゃないかな。
当たり前かも知れないが、ランエボに良く似た乗り味、いやランエボのミニチュア版だ。
ランエボに乗ったことがあって、あれほどのパワーはいらない、という人にはドンピシャだと思う。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:47:44 ID:gBgN3X0P0
ザ・マイカーによると次期デミオはスポルト限定で1.8Lを
のせるんだって。
のせるんだって。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:02:38 ID:EBqwxspq0
ホットハッチ･･･
インプワゴンＷＲＸは仲間にいれてもらえ、ませんね。
失礼しました。
アルトワークスはハッチバック車だけど、
やっぱり「軽」のくくりなのね･･･
インプワゴンＷＲＸは仲間にいれてもらえ、ませんね。
失礼しました。
アルトワークスはハッチバック車だけど、
やっぱり「軽」のくくりなのね･･･
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:13:54 ID:kG7sFseg0
＞次期デミオはスポルト限定で1.8L
マガジンＸのスクープだな。
マガジンＸのスクープだな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:18:41 ID:PKx8SV2Q0
軽でもホットハッチってありだと思うな。個人的には。
ワークス乗った事あるけど、軽とは思えない軽快な加速だった。
間違いなく路地裏では最速の部類に入る車だろうｗ
ワークス乗った事あるけど、軽とは思えない軽快な加速だった。
間違いなく路地裏では最速の部類に入る車だろうｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:19:07 ID:gBgN3X0P0
いずれにせよ、最近このクラスは1.5Lが多いので、本当の話なら
期待出来るなあと思ってる。
期待出来るなあと思ってる。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:32:49 ID:EYhdF/IQ0
1.8Lはいいんだが
現行ヴィッツRSみたいな味付けにならん事を祈る・・・
現行ヴィッツRSみたいな味付けにならん事を祈る・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:40:59 ID:gBgN3X0P0
ツダに限ってそれはありえない気がするが...
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:47:36 ID:L9kxNigtO
ＥＫ９を買いました。
これが最強だろ？旧くないし、しかも
これが最強だろ？旧くないし、しかも
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:52:04 ID:gBgN3X0P0
しかも？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:53:25 ID:aneJsMK+0
しかも何だよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:55:19 ID:JNiCccC+O
ナウイ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:11:18 ID:PKx8SV2Q0
×排気量アップ
△ターボ化
○ファインチューンNA
◎専用エンジン
△ターボ化
○ファインチューンNA
◎専用エンジン
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:24:04 ID:DtjZhAzU0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:29:32 ID:5Y+ZWCbl0
コルトなぁ・・・。素のコルトはあまり良い印象無いなぁ。
堅い印象は足がなじんでないせいもあるんじゃ？
最近のできの良いハッチは、皆足よく動くよね。
堅い印象は足がなじんでないせいもあるんじゃ？
最近のできの良いハッチは、皆足よく動くよね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:46:29 ID:gBgN3X0P0
コルトって見た目は重そうだけどそんなでもないのね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:56:02 ID:r++TiOO20
＞現行ヴィッツRSみたいな味付け
特大Ｇが若者に薦めていたみたいだな。
特大Ｇが若者に薦めていたみたいだな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:56:22 ID:RtTOiT31O
>>380
ボディ剛性上がっても足は柔らかくはならない。足はいじってないのだからそのままだ。
なお、ボディ剛性を上げることによって、そのぶん「足を柔らかくする」ことはできる。
>>381
まだ1000kmしか走ってないから足もブレーキも馴染んでないせいもあるとは思う。
ただ、あの足回りにストローク生まれて滑らかに動くようになるとも思えない。
オレは「そういう車」なんだろうと理解している。
あと、レカロだと印象が全然違うものになっていたかもしれない、と付け加えておく。
ボディ剛性上がっても足は柔らかくはならない。足はいじってないのだからそのままだ。
なお、ボディ剛性を上げることによって、そのぶん「足を柔らかくする」ことはできる。
>>381
まだ1000kmしか走ってないから足もブレーキも馴染んでないせいもあるとは思う。
ただ、あの足回りにストローク生まれて滑らかに動くようになるとも思えない。
オレは「そういう車」なんだろうと理解している。
あと、レカロだと印象が全然違うものになっていたかもしれない、と付け加えておく。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:25:55 ID:4d+I+Fcr0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:31:02 ID:Mk8XyWa30
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:44:04 ID:yYweZknr0
哀号なんて名前悪杉
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:58:03 ID:+8PxMjAZ0
そもそもヨタ車なんぞ検討対象にもならない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:18:32 ID:Rw/5ypR90
アイゴーって韓流ですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:52:24 ID:LDnlFb1l0
俺ならパルサーＧＴｉ－Ｒだなぁ
ＳＲ２０ＤＥＴ積んでて２３０ｐｓだし！
これこそ日本のホットハッチじゃないかと思う。
日産がＷＲＣに勝つために出したリーサルウエポン。
復活しねーかなぁ
ＳＲ２０ＤＥＴ積んでて２３０ｐｓだし！
これこそ日本のホットハッチじゃないかと思う。
日産がＷＲＣに勝つために出したリーサルウエポン。
復活しねーかなぁ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:02:49 ID:l6xVEt40O
ちょっと評判倒れな気がする
知り合いのラリー屋さん糞味噌にいってたよ
オフだと全然曲がってくれないんだとさ
知り合いのラリー屋さん糞味噌にいってたよ
オフだと全然曲がってくれないんだとさ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:41:58 ID:SHMS73aB0
妄想話として絶版車でも新車で手に入れられるとしたら？
なんて感じだと俺もパルサーＧＴｉ‐Ｒが欲しいな。それとブルドッグ。
EK9は今乗っているボディに無駄に愛着があるので箱替えは考えられない感じ。
なんて感じだと俺もパルサーＧＴｉ‐Ｒが欲しいな。それとブルドッグ。
EK9は今乗っているボディに無駄に愛着があるので箱替えは考えられない感じ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:42:25 ID:bSoEHrIs0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:01:41 ID:Fpgv9Kll0
パルサーGTi-Rってスペック見てｳﾋｮｰってなるけど、いい評判ってほとんど聞かないよなw
見た目もバカっぽくて好きなんだけどな。
見た目もバカっぽくて好きなんだけどな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:05:28 ID:pMIxUV8v0
言っちゃ悪いけど世界レベルのモータースポーツに関してはいっつも中途半端なんだよな、日産は
パルサーGTiRみたいなヘンテコな車が出来たのも日産だからこそって気がする
パルサーGTiRみたいなヘンテコな車が出来たのも日産だからこそって気がする
機械式LSDとブレーキに手を加えないとまともに走れないのはパルサーの伝統ですｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:26:47 ID:pMIxUV8v0
パルサーN1のバージョン2（だっけ？）は素のままでかなり良かったみたいだけどどうなんだろう？
ベスモかなんかでタイプRちぎってたな
ベスモかなんかでタイプRちぎってたな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:39:28 ID:BYRgnlXFO
ベスモのアレはクロスミッション、大径ブレーキなどオプション満載
340万円也の非現実仕様ですた
340万円也の非現実仕様ですた
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:51:25 ID:pMIxUV8v0
バージョン1の評判が悪かったんでいろいろ追加したんだっけ？同じくらい金かけたタイプRには負けてたな
パルサーVZ-Rなら時々見るけど素っ気なくてかっこいい
セダンのやつも渋いね
パルサーVZ-Rなら時々見るけど素っ気なくてかっこいい
セダンのやつも渋いね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:53:34 ID:LDnlFb1l0
＞３９２
ブルドック（シティターボⅡ）もいいけど最終型のＧＡ２もいいと思う。
車重７８０ｋｇでめちゃかるだしＳＯＨＣ１６バルブでレギュラーのくせに１００ｐｓ
一昔前のジムカーナ車
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CITY/2002585/index.html
ブルドック（シティターボⅡ）もいいけど最終型のＧＡ２もいいと思う。
車重７８０ｋｇでめちゃかるだしＳＯＨＣ１６バルブでレギュラーのくせに１００ｐｓ
一昔前のジムカーナ車
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CITY/2002585/index.html
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:48:21 ID:8BVLbbXP0
ドライバー誌にのっていた、ダイハツが今度の東モに出す予定の
Dコンパクト Xオーバーはなんかやってくれそうじゃない？
ブーンはX4はともかく他が全然駄目だし(パッソはTRDあるけど・・)
あれにK3-VE2+MTや、新たに3SZ-VEに高回転ハイオク仕様にしたり
K3-VET載せたりしたら楽しそう
Xオーバー完成度高そうだし、ダイハツに頑張って欲しい
Dコンパクト Xオーバーはなんかやってくれそうじゃない？
ブーンはX4はともかく他が全然駄目だし(パッソはTRDあるけど・・)
あれにK3-VE2+MTや、新たに3SZ-VEに高回転ハイオク仕様にしたり
K3-VET載せたりしたら楽しそう
Xオーバー完成度高そうだし、ダイハツに頑張って欲しい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:17:55 ID:T+clMbI9O
試作までした と噂のGA2ミッドシップが欲しいな
運転そのものを楽しめる車ですヨ。
暴れ牛をねじ伏せるみたいな。遅いけどw
そんなアホ車ともあと1週間でお別れ。
5年間ありがとう。この休みに最後のドライブ行ってきます。
暴れ牛をねじ伏せるみたいな。遅いけどw
そんなアホ車ともあと1週間でお別れ。
5年間ありがとう。この休みに最後のドライブ行ってきます。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:34:27 ID:6zZuLfq8O
>>404
次は何乗るの？
次は何乗るの？
訂正
東モ→パモ
東モ→パモ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:05:25 ID:igZ9Io340
GTi-RからEG6に乗り換えた俺が来ました
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:05:25 ID:PQuhtIT+0
実はＮ１じゃない無印ＶＺ－Ｒねらい目じゃないか?
年式が新しい割りに安いし
ＳＲはタイミングチェーンで交換いらない(はず)だし
Ｓ－ＲＶなら意外性もあっておもしろいとおもうが？
だめ？
年式が新しい割りに安いし
ＳＲはタイミングチェーンで交換いらない(はず)だし
Ｓ－ＲＶなら意外性もあっておもしろいとおもうが？
だめ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:28:55 ID:PEdoOPlV0
>>401
元がパッソだから期待出来んだろうに。
元がパッソだから期待出来んだろうに。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:33:50 ID:xd9LVECi0
パルサーS-RVにもVZ-Rあったのな。
ギャランスポーツ並のどっちつかず感が素晴らしい。
ギャランスポーツ並のどっちつかず感が素晴らしい。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:57:14 ID:Ek+ml0li0
ネタ投下
トゥデイターボ つttp://www.geocities.jp/fuuka104/souko/today.wmv
ブーンX4 ラリー仕様 つttp://www.youtube.com/watch?v=7BnlBqK3LsM
トゥデイターボ つttp://www.geocities.jp/fuuka104/souko/today.wmv
ブーンX4 ラリー仕様 つttp://www.youtube.com/watch?v=7BnlBqK3LsM
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:20:10 ID:bLd8Z+mE0
トゥデイターボの方はAPですね
ターボはやっぱりパワーあるなぁ
APは先日漏れも初走行してきました
面白いコースでした
ターボはやっぱりパワーあるなぁ
APは先日漏れも初走行してきました
面白いコースでした
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:35:08 ID:afqygSuP0
GTI-Rはブレーキがあまりに貧弱すぎてとても乗りこなせなかった。
エンジンとサスペンションが出せるスピードを出すとブレーキが悲鳴を上げるんで怖くて踏めない。
あんなフラストレーションのたまるクルマはいやだ。
ブルドッグは「踏めばアンダー、離せばタックイン」というわかりやすすぎる挙動で、
やっぱり素人にはお勧めできないが漏れ的にはタックインで曲がれるだけ
GTI-Rよりは扱えた。
エンジンとサスペンションが出せるスピードを出すとブレーキが悲鳴を上げるんで怖くて踏めない。
あんなフラストレーションのたまるクルマはいやだ。
ブルドッグは「踏めばアンダー、離せばタックイン」というわかりやすすぎる挙動で、
やっぱり素人にはお勧めできないが漏れ的にはタックインで曲がれるだけ
GTI-Rよりは扱えた。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 04:02:58 ID:xbzngjXRO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:23:12 ID:JmJo/wNXO
中古で良いもの見つけたぞ、ルノール.テシアＲＳだっけ？
￥338万円だったよ、面白いと思うけど左ハンドルのマニュアルだからね
乗りこなせるか不安だけど一度試乗してみたいな^^;
￥338万円だったよ、面白いと思うけど左ハンドルのマニュアルだからね
乗りこなせるか不安だけど一度試乗してみたいな^^;
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:40:15 ID:4viUBuHr0
V6かな。
LHは、慣れるとRHより操作はしやすいぞ。
とくにMT。
LHは、慣れるとRHより操作はしやすいぞ。
とくにMT。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:30:02 ID:tBmzxSuI0
最近スイスポみたいな車よく発売されるようになったけどちょっと勘違いしてる人多いよね。
ああいう車はスポーツ走行なんか考えちゃダメ。
あくまでも安価で雰囲気を味わうための車なんだから。
最近の国産ホットハッチなんか買うやつは結局高性能のスポーツカー買えない貧乏人ばかりな訳だ。
実際GT-RやFD、現行車ならインプやエボ。この辺と国産ホットハッチ比べてみろ。箸にも棒にもかからないだろ。
ああいうので走りがどうのこうのと語るやつはバカ。
ああいう車はスポーツ走行なんか考えちゃダメ。
あくまでも安価で雰囲気を味わうための車なんだから。
最近の国産ホットハッチなんか買うやつは結局高性能のスポーツカー買えない貧乏人ばかりな訳だ。
実際GT-RやFD、現行車ならインプやエボ。この辺と国産ホットハッチ比べてみろ。箸にも棒にもかからないだろ。
ああいうので走りがどうのこうのと語るやつはバカ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:44:18 ID:cdm5LZ+60
＞４１６
そういうお前はなにのってるんだ？
そういうお前はなにのってるんだ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:47:38 ID:rqxCvPrZ0
まぁまぁ、しがないサラリーマンの私なんかにしてみれば、
スイフトやヴィッツやコルトなんかのスペシャルモデルぐらいしか買えんのよ。
それで週末ちまちま峠を走って翌週のストレス生活にまた戻る・・・
これが現実なのよねー
スイフトやヴィッツやコルトなんかのスペシャルモデルぐらいしか買えんのよ。
それで週末ちまちま峠を走って翌週のストレス生活にまた戻る・・・
これが現実なのよねー
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:30:47 ID:OFGR5NKx0
クラスが違う車を叩いて楽しいのかねぇ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:53:11 ID:LBdhFF5w0
楽しいんだろ
適当に相手してやれよ、誰か
適当に相手してやれよ、誰か
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:13:55 ID:r/JqVorXO
クリオＶ６って真ん中にエンジン積んでて、パワステもなかったんじゃないか？
小回りもきかなかったと記憶するが？
小回りもきかなかったと記憶するが？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:22:02 ID:+VkRNNpoO
たしか最小回転半径5.8m。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:27:49 ID:nSYifZsC0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:41:14 ID:xbzngjXRO
逆にスイスポをホットハッチ扱いしない理由って分からん。
ユーロハッチってほとんどスイスポ的な味付けじゃない。
むしろスイスポはユーロハッチ意識して作ってる感じするし。
ユーロハッチってほとんどスイスポ的な味付けじゃない。
むしろスイスポはユーロハッチ意識して作ってる感じするし。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:42:54 ID:iU0ynjEc0
>>416は文章力から言って脳内では高性能スポーツカーに乗ってる
ターボもついていない軽自動車乗り。
ターボもついていない軽自動車乗り。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:48:01 ID:VrD/oo5o0
おまいら熱い心を持ってるなら煽る馬鹿はｽﾙｰしれよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:49:35 ID:EPkyVYMF0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:13:24 ID:2Q1uZAqFO
>>416は至極まともな事言ってると思うが
ここのスレの連中には反感買う形になったけど
まあスレちがいだな
ちなみに俺はスイスポ黄と106白乗ってるけどどっちも楽しいね
ただスイスポは後部座席倒しても106より荷が積めないのにはびっくりした
ここのスレの連中には反感買う形になったけど
まあスレちがいだな
ちなみに俺はスイスポ黄と106白乗ってるけどどっちも楽しいね
ただスイスポは後部座席倒しても106より荷が積めないのにはびっくりした
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:25:25 ID:bLd8Z+mE0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:50:53 ID:RLa3HA660
>>416は車に乗せられてるバカ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:16:15 ID:iINuMOWl0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 15:34:04 ID:bdS+7NSl0
自演
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:42:56 ID:LkYO7oySO
同意
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:56:13 ID:bLd8Z+mE0
あぼんする直前までしか映ってなかった；
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:27:35 ID:mWGea5NrO
<チラシの裏>
近所の中古車ディーラーにあるシティが玩具にめっちゃ欲しい…
乗りだし12万…
けど置くとこ無いしなぁ…
糞田舎だから貸し駐車場も無いしなぁ…
ルノー5買った時に嫁に買い増さないって約束したしなぁ…
</チラシの裏>
近所の中古車ディーラーにあるシティが玩具にめっちゃ欲しい…
乗りだし12万…
けど置くとこ無いしなぁ…
糞田舎だから貸し駐車場も無いしなぁ…
ルノー5買った時に嫁に買い増さないって約束したしなぁ…
</チラシの裏>
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:12:23 ID:wcwKGQjm0
>>423
同意。
俺はＦＤ、エボ６にも乗ってたけどそれはそれだよね。
巨乳好きには微乳の良さが分からんのと一緒だ。
おっぱいにも色んな形があるようにスポーツ走行にもいろんな形があるの。
どれが一番なんて共通概念は無い、それぞれの嗜好だろ。
同意。
俺はＦＤ、エボ６にも乗ってたけどそれはそれだよね。
巨乳好きには微乳の良さが分からんのと一緒だ。
おっぱいにも色んな形があるようにスポーツ走行にもいろんな形があるの。
どれが一番なんて共通概念は無い、それぞれの嗜好だろ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:34:56 ID:uMU3FJTZ0
カタログ厨 88cmより91cmの方が大きいに決まってるだろ。バーカ
トルク厨 そんなにとんがっただけのドコがいいんです？
セグメント厨 CとかDとかあるのを知らんようだな。
自然吸気厨 シリコンなんて反則ですよ。
W/P厨 おまいらおっぱいウエイトレシオは無視ですかそうですか。
トップエンド厨 ただ乳輪がでかいのと同列に語るな。
性能曲線図厨 きれいに盛り上がるのが理想です。
フィーリング厨 触ったことない奴に何言っても無駄。
トルク厨 そんなにとんがっただけのドコがいいんです？
セグメント厨 CとかDとかあるのを知らんようだな。
自然吸気厨 シリコンなんて反則ですよ。
W/P厨 おまいらおっぱいウエイトレシオは無視ですかそうですか。
トップエンド厨 ただ乳輪がでかいのと同列に語るな。
性能曲線図厨 きれいに盛り上がるのが理想です。
フィーリング厨 触ったことない奴に何言っても無駄。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 03:48:12 ID:Gy54Czda0
つまんね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:59:56 ID:2fkWLFIIO
ターボ＝シリコンｵﾊﾟｰｲですかそうですか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:37:07 ID:ADGmEbhf0
>>438=尻か足首ﾌｪﾁ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:46:57 ID:u9W/AzGh0
デミオ期待できそうだな。
思ったより低くなかったのが残念だが。
スズキも対抗して、全高１４００㍉以下でスイフトワークスを出すしかない。
アルトワークスなどの過激軽の再来ということでかなり売れるにちがいない。
思ったより低くなかったのが残念だが。
スズキも対抗して、全高１４００㍉以下でスイフトワークスを出すしかない。
アルトワークスなどの過激軽の再来ということでかなり売れるにちがいない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:25:59 ID:K2stKPKCO
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:08:13 ID:2fkWLFIIO
アルトワークスの再来・・・。
keiワークスの事完全に無視かい・・・。
スイスポ3ﾄﾞｱにしてもうちょいデカめなエンジン積んで欲しいね。
keiワークスの事完全に無視かい・・・。
スイスポ3ﾄﾞｱにしてもうちょいデカめなエンジン積んで欲しいね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:16:36 ID:lBYSlKXN0
つ【JWRC】
元カルタスワゴン糊の漏れとしてはSX4にJ型が載ったことが感慨深い
元カルタスワゴン糊の漏れとしてはSX4にJ型が載ったことが感慨深い
445 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/09/24(日) 21:24:23 ID:muHnD0T40
大きめなエンジンを積むよりターボを付けてでも良いから
それほど重さを変えずに出力を上げてほしいですね。
それにしてもシビックやミラージュがテンロクで
しのぎを削っていた時代は本当にすごかったですよね。
テンロクのNAで175PSとか185PSとか叩きだしてたんですから…
エンジンの性能は上がっているはずなのにどうして今は
こんなに馬力が低いんでしょうかね。やっぱり排ガス規制の影響でしょうか。
それほど重さを変えずに出力を上げてほしいですね。
それにしてもシビックやミラージュがテンロクで
しのぎを削っていた時代は本当にすごかったですよね。
テンロクのNAで175PSとか185PSとか叩きだしてたんですから…
エンジンの性能は上がっているはずなのにどうして今は
こんなに馬力が低いんでしょうかね。やっぱり排ガス規制の影響でしょうか。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:56:59 ID:7nQh1mjT0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:59:06 ID:K2stKPKCO
小排気量の高回転型エンジンの需要が減ったということでしょうね。
折しも欧州はディーゼルが流行って低回転域から分厚いトルク出るほうが好まれるようになり
ガソリンエンジンも必然的にロングストロークがほとんどになった。
日本は日本で低燃費が絶対条件だし、何より税制上の問題でテンロクは壊滅状態。
ただ、ＤＣ２インテグラに積まれていたＢ１８Ｃは実はかなりのロングストローク！
吹け上がりこそ同じボア径でショートストロークののＢ１６Ｂに劣りましたが、
それでも他メーカーでは考えられない超高回転型であったことには変わりがない。
例えば新型シビックやストリーム用のＲ１８Ａあたりでも、やろうと思えばできるはず！
でも実際問題、ターボのほうが手っ取り早いしね。
折しも欧州はディーゼルが流行って低回転域から分厚いトルク出るほうが好まれるようになり
ガソリンエンジンも必然的にロングストロークがほとんどになった。
日本は日本で低燃費が絶対条件だし、何より税制上の問題でテンロクは壊滅状態。
ただ、ＤＣ２インテグラに積まれていたＢ１８Ｃは実はかなりのロングストローク！
吹け上がりこそ同じボア径でショートストロークののＢ１６Ｂに劣りましたが、
それでも他メーカーでは考えられない超高回転型であったことには変わりがない。
例えば新型シビックやストリーム用のＲ１８Ａあたりでも、やろうと思えばできるはず！
でも実際問題、ターボのほうが手っ取り早いしね。
448 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/09/24(日) 23:10:58 ID:muHnD0T40
>446
パルサーVZ-Rのことをすっかり忘れてました。（w
テンロクNAではN1Versinを超える車はもう出ることはないでしょうね。
>447
スイスポについてはJWRCのイメージ戦略でテンロクエンジンを積んだんでしょうけど
当然のことながら競技車とはほど遠い非力なエンジンが積まれてしまいましたからね。
もちろんシャシーとのバランスを考えれば必要十分なんでしょうけど
テンロク戦国時代のパワー競争を知っている者にとっては
物足りなさを感じざるを得ないというところが正直な感想です。
パルサーVZ-Rのことをすっかり忘れてました。（w
テンロクNAではN1Versinを超える車はもう出ることはないでしょうね。
>447
スイスポについてはJWRCのイメージ戦略でテンロクエンジンを積んだんでしょうけど
当然のことながら競技車とはほど遠い非力なエンジンが積まれてしまいましたからね。
もちろんシャシーとのバランスを考えれば必要十分なんでしょうけど
テンロク戦国時代のパワー競争を知っている者にとっては
物足りなさを感じざるを得ないというところが正直な感想です。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:35:48 ID:m1ifw1rQO
>445
排ガスや騒音規制が当時より強化されたり、車重の増加が原因でしょうが、やはり一般的には尖った車が流行らなくなってしまったんでしょうな。
排ガスや騒音規制が当時より強化されたり、車重の増加が原因でしょうが、やはり一般的には尖った車が流行らなくなってしまったんでしょうな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:50:28 ID:R/pQZbvA0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:12:56 ID:NOEBgIa10
>>447
B16Bのリッター115psって凄いよな。
B18Cが111ps、K20Aでも110ps、
最新のポルシェ、フェラーリが最近やっと115psくらい。
まあF20Cの125psなんてのもあったけど、
これはさすがに低速トルクが苦しかったし、また300万超で高かったし。
リッター115psのエンジン・車が200万以下で買えた。
この事実が凄かったよ。
B16Bのリッター115psって凄いよな。
B18Cが111ps、K20Aでも110ps、
最新のポルシェ、フェラーリが最近やっと115psくらい。
まあF20Cの125psなんてのもあったけど、
これはさすがに低速トルクが苦しかったし、また300万超で高かったし。
リッター115psのエンジン・車が200万以下で買えた。
この事実が凄かったよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:27:37 ID:OclbjWie0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:37:21 ID:5QwcIqfI0
ネタ投下
インサイト（K20Aスワップ） つttp://www.youtube.com/watch?v=dwSFWfS0__Q&mode=related&search=
シビック(K24)VSランエボ つttp://www.youtube.com/watch?v=Hn-F6H6RNEo&mode=related&search=
シビック(K20A)サーキットにて つttp://www.youtube.com/watch?v=_thHnoQNPBk&mode=related&search=
どいつもこいつもバケモンです。
インサイト（K20Aスワップ） つttp://www.youtube.com/watch?v=dwSFWfS0__Q&mode=related&search=
シビック(K24)VSランエボ つttp://www.youtube.com/watch?v=Hn-F6H6RNEo&mode=related&search=
シビック(K20A)サーキットにて つttp://www.youtube.com/watch?v=_thHnoQNPBk&mode=related&search=
どいつもこいつもバケモンです。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:41:22 ID:XrRVyOYq0
>>451
ターボだけどホトハチ話題という事で、ストX4はリッター168PS。
これはブースト1.2K時だから、ブースト2K時だと・・・
>>452
レシプロ2Lであそこまで回るエンジンは国宝だと思う。
2.2Lになって丸くなったのが残念。。。
ターボだけどホトハチ話題という事で、ストX4はリッター168PS。
これはブースト1.2K時だから、ブースト2K時だと・・・
>>452
レシプロ2Lであそこまで回るエンジンは国宝だと思う。
2.2Lになって丸くなったのが残念。。。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:00:22 ID:bEAquT250
>>451
20年前の原付は、147PS/L。
20年前の原付は、147PS/L。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:09:13 ID:1URdJIbH0
>>447>>451
B18C 81.0×87.2（ボア×スト）
B16B 81.0×77.4
R18A 81.0×87.3
R18Aをベースにストローク縮めて1.6にすればボア＞ストになって、
リッター115psくらいのNAテンロクが作れそうなんだけどなぁ。
これを次期フィットに載せて、フィットタイプRとか出して欲しいんだけど。
B18C 81.0×87.2（ボア×スト）
B16B 81.0×77.4
R18A 81.0×87.3
R18Aをベースにストローク縮めて1.6にすればボア＞ストになって、
リッター115psくらいのNAテンロクが作れそうなんだけどなぁ。
これを次期フィットに載せて、フィットタイプRとか出して欲しいんだけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:25:31 ID:JDmgO7tV0
ホンダが1.5リッタークラスのコンパクトスポーツを開発してるというので
興味があったりなかったり。
この手の情報は出ては消え出ては消えするのでアレだけどな
興味があったりなかったり。
この手の情報は出ては消え出ては消えするのでアレだけどな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:57:44 ID:akkUQfOx0
B16Aベースでリッター240PSのエンジン作れるよ
ここで出てきたMINI糊みたいに好みのエンジンを作ればいいんだよ
ここで出てきたMINI糊みたいに好みのエンジンを作ればいいんだよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:05:46 ID:cN6axCwf0
今回のベストカーでまった色々言ってますな。
スイスポの２０００ｃｃのはかっこいい
インプのハッチが出たら過去最高のホットハッチじゃないか？
スイスポの２０００ｃｃのはかっこいい
インプのハッチが出たら過去最高のホットハッチじゃないか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:19:20 ID:imSMVHJ80
全長４０００㍉以下、全幅１７００㍉以下、全高１４００㍉以下でないと
ハッチバックという気がしない漏れには、新車で欲しい車がない。
ハッチバックという気がしない漏れには、新車で欲しい車がない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:21:06 ID:FNen1LzNO
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:30:34 ID:/jXimNVW0
>>459
次期インプハッチ・・・格好いいのは全く胴囲なんだがもうホットハッチの括りに収まらない希ｶﾞｽ
MSアクセラよりも大きいだろうしね
３枚扉出してくれたら死ぬほど悩ましいがｗ
>>461
SX4、実物見るとデカいよね。特に後ろから見ると。
まあWRCの最上級カテゴリーに打って出ようってんだから、さもありなん
次期インプハッチ・・・格好いいのは全く胴囲なんだがもうホットハッチの括りに収まらない希ｶﾞｽ
MSアクセラよりも大きいだろうしね
３枚扉出してくれたら死ぬほど悩ましいがｗ
>>461
SX4、実物見るとデカいよね。特に後ろから見ると。
まあWRCの最上級カテゴリーに打って出ようってんだから、さもありなん
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:15:44 ID:lAB3EiUXO
俺はSX4見に行った時、ショールームで見た素イフトのデカさに萎えた。
特にケツ。
走ってるとこ見ると十分コンパクトカーなんだが…。
フィットも一年に二回ぐらいミニバン並に見える。
特にケツ。
特にケツ。
走ってるとこ見ると十分コンパクトカーなんだが…。
フィットも一年に二回ぐらいミニバン並に見える。
特にケツ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:22:21 ID:+ek3SGtM0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:00:47 ID:q2+A37vz0
あげとく
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:34:32 ID:Y/LZqH390
俺のツレ、ＳＴ１６５セリカターボ、ＧＣ８インプレッサターボと乗り継いで、
マーチ１２ＳＲに買い換えたみたい。
>>416的に言えば、ビンボーになっちまったのかな？
でも家を新築したみたいだし、
土屋アンナ似の嫁さんはベンツのＣワゴンでブイブイ言わせてるみたいだが。
マーチ１２ＳＲに買い換えたみたい。
>>416的に言えば、ビンボーになっちまったのかな？
でも家を新築したみたいだし、
土屋アンナ似の嫁さんはベンツのＣワゴンでブイブイ言わせてるみたいだが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:05:04 ID:wZotJp6a0
真の勝ち組は>>466のツレだな
これだけはガチ
これだけはガチ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:07:45 ID:lxDN7v3NO
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:37:39 ID:0Kvq0MZv0
だがそれがいい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:13:38 ID:DpXofPfBO
>>土屋アンナ似の嫁さん
想像したくない
きも過ぎ
想像したくない
きも過ぎ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:29:06 ID:l8C/5Sbk0
自分のカミさんがドムだからって僻むなよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:38:57 ID:DpXofPfBO
ハイハイ
バロスバロス
バロスバロス
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:45:58 ID:jY4qHBjD0
>>466です。
問題は、自分的には相手は「ツレ」なんですが
相手からは「元ツレ」としか見られてないことかも。
嫁さん欲しい旧ＭＩＮＩ海苔っす。
ケーピーロクイチよか速いからヨシなんだそうです>>468
問題は、自分的には相手は「ツレ」なんですが
相手からは「元ツレ」としか見られてないことかも。
嫁さん欲しい旧ＭＩＮＩ海苔っす。
ケーピーロクイチよか速いからヨシなんだそうです>>468
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:58:19 ID:dounQio5O
街中ノロノロでも
コーナーひょいひょいヒラヒラが１２ＳＲの魅力だと思うよ。
俺も４ＷＤ＋ターボ車からの乗り換え組だけど満足してる。
まぁ何をもって満足するかは人それぞれだけど。
コーナーひょいひょいヒラヒラが１２ＳＲの魅力だと思うよ。
俺も４ＷＤ＋ターボ車からの乗り換え組だけど満足してる。
まぁ何をもって満足するかは人それぞれだけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:03:44 ID:1NKJLo+5O
ｽﾄﾚｰﾄだけ速いどんがめハイパワー車をコーナーでぶっちぎる楽しさ！ たまんねぇよ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:21:51 ID:rk+r5h0Y0
SX4はMagXの評価良かったね。テネコ足だとか。スイフトはスイスポ
以外は国内用は足変えてるらしいけど。
でも1.6は税制があるから奥さん受けは良くないね。奥さんってのは
足まわりとか関係無いしね。
以外は国内用は足変えてるらしいけど。
でも1.6は税制があるから奥さん受けは良くないね。奥さんってのは
足まわりとか関係無いしね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:05:04 ID:RtRvTBK70
ローバー200Viって１度も見た事ない。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:55:51 ID:9UBKPtN6O
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:00:21 ID:Q1Jlu9+g0
車板のMagXスレ見に行ったらヨタびいきだって書かれてたけど。
SX4はフィアットとの関係が無ければそもそもあんな車は出来て
無かったと思うよ。
SX4はフィアットとの関係が無ければそもそもあんな車は出来て
無かったと思うよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:32:58 ID:CoZwLV+k0
SX4って良くも悪くもごく普通の車だとオレは思うが
問題はコレがスズキ製って事で、ブランドイメージ負けして全然売れていない事にあると思う。
ヨタとかンダあたりがコレを出してりゃ馬鹿売れしてたんだろうね・・・
問題はコレがスズキ製って事で、ブランドイメージ負けして全然売れていない事にあると思う。
ヨタとかンダあたりがコレを出してりゃ馬鹿売れしてたんだろうね・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 02:42:14 ID:ZJy69OLK0
ヨタやンダが出しても売れないとおもうよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 10:27:50 ID:5B3R/vKyO
ラッシュとかウ゛ィーゴとか・・・。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:53:34 ID:yXAsmMYI0
SX４と似たようなコンセプトのヴォルツは大ゴケだったよな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:30:20 ID:UtxzqTqD0
ヴォルツって結構好きだったけど
ヴォルツにも確かセリカのエンジンに6MT積んだグレードあったと思った
ヴォルツにも確かセリカのエンジンに6MT積んだグレードあったと思った
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:31:31 ID:MrbFaNDL0
ヴォルツはアメリカコンセプトだから売れなかった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:41:59 ID:dGDGJhY/0
コンセプトの問題よりはヨタの客層とのアンマッチでは？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:38:37 ID:ZJy69OLK0
スポーツグレード同士で比べるなら
普通み～んなセリカに流れるだろ（ＳＳがあるから）
実用性も考えれば、ランクス、アレックスにすればいい
ヴォルツはスタイルの違い以外にこれといった売りが無い
普通み～んなセリカに流れるだろ（ＳＳがあるから）
実用性も考えれば、ランクス、アレックスにすればいい
ヴォルツはスタイルの違い以外にこれといった売りが無い
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:53:36 ID:ix7IrpyCO
106や205は時々街中で見かけると無性に欲しくなります。
ロードスター乗ってるけど、前乗ってたマーチの方が運転は楽しかったかも。
ロードスター乗ってるけど、前乗ってたマーチの方が運転は楽しかったかも。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:26:23 ID:gfuTkbBI0
そんなあなたに次期デミオ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:23:08 ID:FqCoRfP+0
お断りだ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:29:09 ID:992vLuhn0
デミオと聞くと未だにS・ピッペンが思い浮かぶのは俺だけですかそうですか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:49:52 ID:i3QrXl3X0
ピッペン懐かしいな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:39:47 ID:YX2UtOUG0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:51:12 ID:p76eYrMbO
>>490
じゃあ201で
じゃあ201で
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:43:50 ID:9JCrBxcZ0
シリスポ!?
ttp://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html
･イメージカラー
･２本田氏
･ガンメタのフロント及びサイドのアンダースポイラー
･ホイール
･"sports" ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000054813.jpg
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ やり過ぎだろｗ
ttp://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html
･イメージカラー
･２本田氏
･ガンメタのフロント及びサイドのアンダースポイラー
･ホイール
･"sports" ttp://www.webcg.net/images/webcg/R000054813.jpg
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ やり過ぎだろｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:02:10 ID:Q4irgn09O
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 09:49:34 ID:9JCrBxcZ0
インテークも要らないよね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:25:53 ID:i5f2brIf0
このスレッド的には現行スイスポは駄目なんでしょうか。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:39:47 ID:2DjK4w/VO
個人的基準では、ロードスターより運転が楽しけりゃホットハッチ。
ロードスターよりつまらないZC31Sは、ホットハッチと呼べるのか否かが焦点。
ロードスターよりつまらないZC31Sは、ホットハッチと呼べるのか否かが焦点。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:31:39 ID:j+7y9e4j0
いくら大阪な企業だからってコレは無節操すぎるっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:06:47 ID:T9sv2spdO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:21:05 ID:oPjb2aDZ0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:38:25 ID:i3QrXl3X0
シリオンスポーツ、形はともかく中身（920kgでテンゴ、130馬力）はいいな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:01:12 ID:b7FtuE/R0
尻スポ＝ブーンカスタムでしょ
でもテンゴいいね・・・・ブーンカスタムやパッソレーシーもテンゴにして普通にＭＴだしたら売れるんかね？
でもテンゴにしたらヴィッツ兄弟にクラスアップか・・・・・
でもテンゴいいね・・・・ブーンカスタムやパッソレーシーもテンゴにして普通にＭＴだしたら売れるんかね？
でもテンゴにしたらヴィッツ兄弟にクラスアップか・・・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:18:20 ID:tNuaKpyK0
>>299のCR-Xのように、B16AからB18Cに換装すると、
いくら掛かりますか? 教えて、そこのエロイ使徒！<(_ _)>
いくら掛かりますか? 教えて、そこのエロイ使徒！<(_ _)>
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:04:04 ID:rYmMZTZoO
うはｗｗｗﾔﾊﾞｽｗｗｗ一ヵ月振りにｴﾝｼﾞﾝかけたらｶﾞｿﾘﾝ漏れｗｗｗｗｗ
少し漏れて止まったけど。よし！見なかったことにして冬眠しててもらおうｗｗｗｗｗ
少し漏れて止まったけど。よし！見なかったことにして冬眠しててもらおうｗｗｗｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:35:51 ID:b7FtuE/R0
＞５０５
Ｂ１８Ｃは中古しかないので相場次第じゃないかな。
マウントや補強含めて安くて３０位
その分足やブレーキもやらないとね。
８０見ておけばいいんでない？
Ｂ１８Ｃは中古しかないので相場次第じゃないかな。
マウントや補強含めて安くて３０位
その分足やブレーキもやらないとね。
８０見ておけばいいんでない？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:07:30 ID:tNuaKpyK0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:11:23 ID:3+JPRqpa0
今度車をかうんですけど
予算５０万くらいで、まだまだ信頼性の高いホットハッチ
誰か見立ててくれませんか？
とりあえず先代のvitz RSとかかなと思ってるんですが
予算５０万くらいで、まだまだ信頼性の高いホットハッチ
誰か見立ててくれませんか？
とりあえず先代のvitz RSとかかなと思ってるんですが
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:19:44 ID:CNPoihcq0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:22:33 ID:XwiUoTeX0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:11:06 ID:eXd69Zpq0
>>509
storia 1300しかないな。
storia 1300しかないな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:21:39 ID:/iFMpyZr0
>>509 EP82でガチ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:43:13 ID:ZUE31QvX0
シティ買って足とタイヤとバケット入れる
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:18:49 ID:ATivhsnI0
周囲から馬鹿にされてもめげない心も買っておけ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:43:35 ID:Qtzde54u0
>>511 スイポがNGだとびっつRSなんて・・・・。
ｳﾝｺ
ｳﾝｺ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:45:10 ID:3+JPRqpa0
そのくらい知ってます。
他にいい案ないんですか？ふぅ～
他にいい案ないんですか？ふぅ～
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:38:12 ID:ATivhsnI0
予算50万じゃ無理だな。
信頼性を無視すれば出てくるだろうけど。
信頼性を無視すれば出てくるだろうけど。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:09:56 ID:fyQ4V9bz0
>>509
あと50万は積め
あと50万は積め
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:34:43 ID:Qtzde54u0
>>517 これ逝け
http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoUcar/5810205/1/autoucdtls.html?bc=2035&model_cd=20351502&car_cd=20351502&absyear_from=1981&absyear_to=1994&nm=20&s=4
http://autos.www.infoseek.co.jp/AutoUcar/5810205/1/autoucdtls.html?bc=2035&model_cd=20351502&car_cd=20351502&absyear_from=1981&absyear_to=1994&nm=20&s=4
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:08:35 ID:Bb3WULvi0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:11:19 ID:3+JPRqpa0
それほぼ競技用じゃんorz
楽しそうではあるなｗ
楽しそうではあるなｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:15:18 ID:NW8MFakE0
？？？
ほぼノーマルでは
ほぼノーマルでは
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:20:08 ID:3+JPRqpa0
しょうがないから、もう５０万足して
乗り出し１００マソで考えまつ
乗り出し１００マソで考えまつ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:29:19 ID:Nf9TW/sQ0
出せるんなら先に家
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:30:53 ID:Qtzde54u0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:23:35 ID:4xaW7E950
>>524
アルファ１４５の安いの買って後は維持費に回せ
アルファ１４５の安いの買って後は維持費に回せ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 04:13:58 ID:Wb6RnBfu0
アルファの安いのは後々トラブル多発の悪寒。
車両購入代金の倍以上の維持費がかかりそうで怖い。
お金無さそうだし、やっぱり国産車が無難。
スターレットのグランツァV（EP91？）とかシビックSIR（EK4とか）はどうよ？
車両購入代金の倍以上の維持費がかかりそうで怖い。
お金無さそうだし、やっぱり国産車が無難。
スターレットのグランツァV（EP91？）とかシビックSIR（EK4とか）はどうよ？
529 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/10/01(日) 09:12:37 ID:vebJcY0n0
>512さんもあげてますけどマイナーどころで
ストーリア・デュエットの1.3Lハイオク仕様。
馬力は110PSほどですけど900㎏台前半の軽量なボディーのため
軽快な走りが楽しめると思いますよ。
他の方があげてる車よりは新しめですし。
問題は中古でみつけるのが困難なことですけど…（w
ストーリア・デュエットの1.3Lハイオク仕様。
馬力は110PSほどですけど900㎏台前半の軽量なボディーのため
軽快な走りが楽しめると思いますよ。
他の方があげてる車よりは新しめですし。
問題は中古でみつけるのが困難なことですけど…（w
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:25:48 ID:KxLLRcPi0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:47:24 ID:bkYEfLWa0
ストーリアかシビックですかね。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:05:07 ID:HaC7+nof0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:36:42 ID:KxLLRcPi0
電動ラジコンって速いの？
サイクロンってなに？
サイクロンってなに？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:01:25 ID:HaC7+nof0
電動ラジコンつっても本格的なやつ。
そのうちHPIが出してる電動ハイエンドがサイクロン。
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/cyclone/index.html
これはモディファイドっつーハイパワーモーターに、リポ電池積んでるから
俺には扱えないほどのパワーが出てるはずです…orz
そのうちHPIが出してる電動ハイエンドがサイクロン。
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/cyclone/index.html
これはモディファイドっつーハイパワーモーターに、リポ電池積んでるから
俺には扱えないほどのパワーが出てるはずです…orz
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:25:13 ID:T4QCXSmv0
普通のサーキット走らせていても、ストレートでまあ80km/hは超えるね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:42:12 ID:PeDeJNzF0
以外とラジコンやっとるヤツ多そうだな、此処。
普通に市販しとる電動ラジコンで100m/周のサーキットを10秒くらい。
実車スケール換算だと2km/周（筑波あたりが該当か）のサーキットを20秒で走る計算だと思ってくれい。
普通に市販しとる電動ラジコンで100m/周のサーキットを10秒くらい。
実車スケール換算だと2km/周（筑波あたりが該当か）のサーキットを20秒で走る計算だと思ってくれい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:43:29 ID:KxLLRcPi0
でMINIって速いの遅いの？
ラジコンにまけてるじゃん・・・ｗ
であとなんでこのMINIこんなにリアがすべってるわけ？
誰か解説お願いします。
ラジコンにまけてるじゃん・・・ｗ
であとなんでこのMINIこんなにリアがすべってるわけ？
誰か解説お願いします。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:47:54 ID:KxLLRcPi0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:16:46 ID:q9wpGaLc0
サイド引きまくってるねい
最終コーナー立ち上がりなんかほとんど止まってますけど
最終コーナー立ち上がりなんかほとんど止まってますけど
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:12:03 ID:lKS6XpvRO
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:15:34 ID:0c7NX0WI0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:56:12 ID:y+eKfRMA0
543 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/10/01(日) 23:41:29 ID:vebJcY0n0
>541
X4は713ccターボで1.3Lとは全くの別物です。
1.3Lハイオク仕様はエンジン形式K3-VE2のものですよ。
お察しのとおりX4はメンテ代もかかるし
たとえ100万くらいで買えたとしても
ミッションが弱いなどの持病も持ってるのでオススメしません。
X4は713ccターボで1.3Lとは全くの別物です。
1.3Lハイオク仕様はエンジン形式K3-VE2のものですよ。
お察しのとおりX4はメンテ代もかかるし
たとえ100万くらいで買えたとしても
ミッションが弱いなどの持病も持ってるのでオススメしません。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:51:18 ID:YT5MRqxv0
ダイハツいらね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:42:55 ID:tDPvHyQJ0
>>536
だから連れのラジコンやる奴はF1なんて遅いじゃんとか寝ぼけたことぬかす訳か。
だから連れのラジコンやる奴はF1なんて遅いじゃんとか寝ぼけたことぬかす訳か。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:44:49 ID:tDPvHyQJ0
しかしストーリア1.3Lハイオク仕様は楽しそうだな。
安く買えたらかなりお得な車だね。
安く買えたらかなりお得な車だね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 06:18:44 ID:oXIUSl7r0
でもMT車を見つけるのは至難の業なんだよ＞ストーリア1300
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:20:21 ID:lwqXBfcy0
>>545
いやそれは連れがおかしいw
>>538
安いのはフルセットで2万くらい。(タミヤTT01)
俺のは車体だけで10万超えてる。(バッテリー含まず)
今までラジコンにかけた金額を計算するとゴルフR32は買える…orz
いやそれは連れがおかしいw
>>538
安いのはフルセットで2万くらい。(タミヤTT01)
俺のは車体だけで10万超えてる。(バッテリー含まず)
今までラジコンにかけた金額を計算するとゴルフR32は買える…orz
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:43:01 ID:OYPCTc8v0
電動ラジコンってブレーキついてるの？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:01:55 ID:owYHEFQA0
>>541
グレードは、中期が1.3Lのグレード全て（V、CZ、V-Sパッケージ、toring）
後期だったらSとtoringね。
>>546
自分は込みこみ50万で買えました(中期1.3V 5MT）
軽いし、燃費いいし、エンジン回るし、維持費安いし
と、いい事づくめです。
>>547
自分は2ヶ月探しました・・・。
グレードは、中期が1.3Lのグレード全て（V、CZ、V-Sパッケージ、toring）
後期だったらSとtoringね。
>>546
自分は込みこみ50万で買えました(中期1.3V 5MT）
軽いし、燃費いいし、エンジン回るし、維持費安いし
と、いい事づくめです。
>>547
自分は2ヶ月探しました・・・。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:16:58 ID:FcKZSJez0
>>550
touringな。
touringな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:22:55 ID:csAiX59b0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:35:45 ID:ATjOIaVYO
>>548
山本昌乙!w
山本昌乙!w
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:36:08 ID:mHYJjysDO
自転車といいラジコンといいなんか他に趣味ある人が多いんだな
車だけ趣味じゃないけど車も好き、そんな人にはピッタリだなホトハチ
車だけ趣味じゃないけど車も好き、そんな人にはピッタリだなホトハチ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:01:41 ID:tDPvHyQJ0
>>554
全くその通りだと思うよ。
全くその通りだと思うよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 18:27:37 ID:lwqXBfcy0
趣味をやろうと思うと荷物が乗る車が欲しい。
車も趣味にするとスポーティな車が欲しい。
両立できるのがホットハッチなんだよね。
稀に例外もあるけどw
車も趣味にするとスポーティな車が欲しい。
両立できるのがホットハッチなんだよね。
稀に例外もあるけどw
あの俺は乗り出し５０万の質問した人じゃないからね。
でも質問に答えてくれた人たちｱﾘｶﾞﾄﾝ。
でも質問に答えてくれた人たちｱﾘｶﾞﾄﾝ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:35:55 ID:houGD5040
マーチの１２ＳＲはイイッスよ。
ただタイヤがアレだし、サスがっちがっちなんで
高速道路なんかだと、路面の凸凹や轍を拾いまくりですね～でも楽しい。
おお！荒れとる荒れとる！とかニヤつきながら駆け抜けてます。
それとトルク無い無いと言われてるけど、
車体が軽いから、５速100km/hとか４速60km/hからでも
踏み込めばかなりスムーズに加速してくれますよ。
もう一速落とした状態ならもっとストレスは少ないはず。
↑の方でも車名が出てきてるターボ車からの乗り換え組です。
土屋アンナさんよか半井サエさんがイイです。
ただタイヤがアレだし、サスがっちがっちなんで
高速道路なんかだと、路面の凸凹や轍を拾いまくりですね～でも楽しい。
おお！荒れとる荒れとる！とかニヤつきながら駆け抜けてます。
それとトルク無い無いと言われてるけど、
車体が軽いから、５速100km/hとか４速60km/hからでも
踏み込めばかなりスムーズに加速してくれますよ。
もう一速落とした状態ならもっとストレスは少ないはず。
↑の方でも車名が出てきてるターボ車からの乗り換え組です。
土屋アンナさんよか半井サエさんがイイです。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 19:51:47 ID:xrIPT0kH0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:11:35 ID:g2DFZy2W0
>>558-559
半井サエって誰？ググっても５件しか引っかからないｗ
半井サエって誰？ググっても５件しか引っかからないｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:24:59 ID:SBw7x2xe0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:01:05 ID:/ywIEOVtO
ナカライサエちゃんは
体型も少しマーチっぽくて
俺も大好きだな
１２ＳＲで言えばスポイラー類の無い奴だな。
体型も少しマーチっぽくて
俺も大好きだな
１２ＳＲで言えばスポイラー類の無い奴だな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:21:47 ID:g2DFZy2W0
うーん…ビミョー
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:37:05 ID:DLYpiWKS0
12SRはエンジンぶん回すときの「ギュイーーーーン」って音がたまらん。
思わずニヤついてしまう。
思わずニヤついてしまう。
俺の車も高回転側の切り替わった瞬間が楽しくて仕方ないのですが
後で恐ろしいガソリン消費量がもれなく付いてきます。
後で恐ろしいガソリン消費量がもれなく付いてきます。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:57:53 ID:JPK2pUgh0
151円に値上がりしてからブン回さなくなったな～
ケチリミッターをどうにかしたいｗ
ケチリミッターをどうにかしたいｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:57:59 ID:owYHEFQA0
>>551
失礼。uつけるか迷ってたんだけどね（言い訳）
＞12SR
テンニにしてはトルクモリモリだと思うけど。
羨ましいな～12SR。
コンビニに停まってたのを見たっきりだなぁ。
＞VZ-R N1
高回転型は常用回転域じゃ燃費も良く大人しいけど
ひとたびハイカムに入るとタコも踊るが燃料計も踊るｗ
失礼。uつけるか迷ってたんだけどね（言い訳）
＞12SR
テンニにしてはトルクモリモリだと思うけど。
羨ましいな～12SR。
コンビニに停まってたのを見たっきりだなぁ。
＞VZ-R N1
高回転型は常用回転域じゃ燃費も良く大人しいけど
ひとたびハイカムに入るとタコも踊るが燃料計も踊るｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 02:01:57 ID:lJq+u9heO
12SRは１日に一台は見るな。
EK9か12SRが気になる今日この頃。
EK9か12SRが気になる今日この頃。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 08:35:28 ID:weTPgK1h0
１２SRってリアがドラムブレーキだっけ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:37:33 ID:bxl9HH0JO
12SRか～
通勤圏が15km以内ならいいけど
俺の場合片道70kmあるから無理
通勤圏が15km以内ならいいけど
俺の場合片道70kmあるから無理
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:59:35 ID:weTPgK1h0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:43:26 ID:bxl9HH0JO
ｻｸｿVTSです
新車を購入して4年で15万ｷﾛ
エンジンはすこぶる元気です。
仕方ないので目標40万ｷﾛ目指してます
新車を購入して4年で15万ｷﾛ
エンジンはすこぶる元気です。
仕方ないので目標40万ｷﾛ目指してます
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:41:08 ID:dfTd+Ms4O
片道15キロならこのスレ的には自転車だろ、３０分だ。
70キロこそ車向きじゃないか？
70キロこそ車向きじゃないか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:02:48 ID:KLc/qJji0
サクソ何度か見たことあるけどかっこいいね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 14:58:15 ID:lx9Qu8K+0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:03:49 ID:Coq3VeiQ0
>>575
それこそ自転車で行け。
それこそ自転車で行け。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 16:12:32 ID:lJq+u9heO
>575
燃費悪いわ、(自転車より)健康に悪いわ、車長生きしないわ、イイこと無い稀ガス。
燃費悪いわ、(自転車より)健康に悪いわ、車長生きしないわ、イイこと無い稀ガス。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:40:13 ID:Lh5bPg2T0
ぽってりとしたお腹の為にも、歩いて通勤すべし
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:10:08 ID:mQubgKQmO
最近、ガソリン安くなってきたね。
近所のモビールでハイオク142円だった。
たまにはエンジンをブン回すか。
ブローバイガスの匂い大好き。オイルによって匂いが違うんだよね。
近所のモビールでハイオク142円だった。
たまにはエンジンをブン回すか。
ブローバイガスの匂い大好き。オイルによって匂いが違うんだよね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:13:05 ID:fL+ojyF00
http://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index_f.html
ブーンに1.5追加されるのかな？
ブーンに1.5追加されるのかな？
581 ：ダイハツいらね：2006/10/04(水) 14:58:04 ID:L73Lhas+0
>>580
軽の使い回しはいらね
軽の使い回しはいらね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:20:20 ID:LNE27zJ00
ホトハチ好きはそんな事気にしない
素性が何であれ楽しければ良し
素性が何であれ楽しければ良し
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:23:55 ID:LKM2u9mq0
ストーリアはと違ってブーンは素が悪すぎorz
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:51:51 ID:weuHRm9n0
＞５８０
即出すぎる・・・・・
ヨーロッパ仕様でしょ？今の素にはつめない・・・・てかエンジンが入らん
テンゴ積んだらヴィッツ兄弟車に格上げになるし
でもこの車重でテンゴでこの馬力は魅力的
日本仕様のカスタムと少しフロントが違うデザインみたいだしね。
＞５８３
ブーンやパッソの素のどこが悪いんだ？
具体的に教えてほしい。
即出すぎる・・・・・
ヨーロッパ仕様でしょ？今の素にはつめない・・・・てかエンジンが入らん
テンゴ積んだらヴィッツ兄弟車に格上げになるし
でもこの車重でテンゴでこの馬力は魅力的
日本仕様のカスタムと少しフロントが違うデザインみたいだしね。
＞５８３
ブーンやパッソの素のどこが悪いんだ？
具体的に教えてほしい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:15:35 ID:QImKpyCmO
それをいったらｽﾄｰﾘｱも素はそんなに良くない
ヨタ系の流れか虎クション抜けやすいバッテン
LSDすぐ欲しくなると思われ
ヨタ系の流れか虎クション抜けやすいバッテン
LSDすぐ欲しくなると思われ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:41:49 ID:Sauex8UH0
それよりも次期コルトをアイﾍﾞｰｽで作って欲しい。
MRホトハチ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
MRホトハチ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:59:32 ID:F170cfcV0
107 C1 ｱｲｺﾞｰって どうなったんだ…。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 08:44:34 ID:5JJTF+jE0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:30:47 ID:7BEPGY1U0
旧スイポも軽ベースでお世辞にも良く出来た脚とは言えないけど楽しいですよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:35:45 ID:vc7mZbX80
旧スイスポはハンドリングが劣悪の極みだったが現行はどうなのよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:15:36 ID:E2d21e4j0
>>580のスペックは96kW/7000、トルク140N・mか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:18:34 ID:Xa6a/6p40
>>590
現行はボディ剛性しっかりしてるしハンドリングに対する応答性いいですよ。
パワステも効いてるのかどうかよく分かんないレベルで逆にいい。
全体的にカチッとまとまった車ですね。
ノーマルでは純粋なホットハッチとは呼べないかもしれないけどファンハッチです。
現行はボディ剛性しっかりしてるしハンドリングに対する応答性いいですよ。
パワステも効いてるのかどうかよく分かんないレベルで逆にいい。
全体的にカチッとまとまった車ですね。
ノーマルでは純粋なホットハッチとは呼べないかもしれないけどファンハッチです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:44:06 ID:Fwy9JLxh0
旧スポのハンドリング、スト4に比べたら全然マシだけどなw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:32:17 ID:ZZs0eXiz0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:07:52 ID:epz8XE9H0
出た、油圧バカ
スイスポ本スレで前に相手にされなかったからってこっちまで来るなよ
スイスポ本スレで前に相手にされなかったからってこっちまで来るなよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 22:53:22 ID:Zf3PU+SeO
油圧式はパワーロスするから非力はコンパクトは電動が正解。
味付けはメーカー次第、12SRは前期は糞、後期はかなり改善された。
味付けはメーカー次第、12SRは前期は糞、後期はかなり改善された。
家にK12居るから乗ったこと何度もありますけどあのパワステの感触は異常。
とんでもなく軽すぎる。
とんでもなく軽すぎる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:48:07 ID:Ici+Y1QJ0
ホットハッチみたいな車は
人間を車に合わせりゃいいのさ
慣れだよ慣れ。
12SRのステアフィールは、
あの標準タイヤなら、あれで良いんじゃない？
しかし、今日みたいな天気だと
さすがに少し緊張するな>>12SR
こういう日は4WD+turboが懐かしい
人間を車に合わせりゃいいのさ
慣れだよ慣れ。
12SRのステアフィールは、
あの標準タイヤなら、あれで良いんじゃない？
しかし、今日みたいな天気だと
さすがに少し緊張するな>>12SR
こういう日は4WD+turboが懐かしい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:16:46 ID:3XPa7gQi0
>>596
コスト重視の安モンコラム軸直接アシスト式をいくらいじっても限界がある。
構造に起因する問題をチューニングでどうこうしようとしても越えられない壁がある。
回転子に慣性が残るという電動モーターの物理原則を消すことなど出来ない。
どうしても電ステが良いってんなら、ゴルフ5くらいコストをかけろ。
１２SRが改善されたといっても、改善は改善でしかない。
糞だったのが多少良くなっただけ。
後期がよくなったとか言ってる奴は、沢村慎太郎の受け売りでしょ。オートカーの。
コスト重視の安モンコラム軸直接アシスト式をいくらいじっても限界がある。
構造に起因する問題をチューニングでどうこうしようとしても越えられない壁がある。
回転子に慣性が残るという電動モーターの物理原則を消すことなど出来ない。
どうしても電ステが良いってんなら、ゴルフ5くらいコストをかけろ。
１２SRが改善されたといっても、改善は改善でしかない。
糞だったのが多少良くなっただけ。
後期がよくなったとか言ってる奴は、沢村慎太郎の受け売りでしょ。オートカーの。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:52:37 ID:AAKrm+Lc0
コアレスあたりを使えば改善される。
雑誌の受け売りばかりでダメダメ言うのは思考停止だお
雑誌の受け売りばかりでダメダメ言うのは思考停止だお
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:03:34 ID:e8bjWS5f0
沢木耕太郎に見えた。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 09:12:54 ID:h5wx1WC3O
ん
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:22:50 ID:XcYR7PFn0
安物車にそういうのを求める時点で間違ってる。
安いには安いなりの理由があるんだから
多少の糞くらい気にするな。
その不便さ、不快さで髄液を出せてこそホットハッチ乗り…か?w
安いには安いなりの理由があるんだから
多少の糞くらい気にするな。
その不便さ、不快さで髄液を出せてこそホットハッチ乗り…か?w
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:53:17 ID:GnzKIWGD0
車板って多いよね、そんな人
まともに走らせてもいない車の限界語ったりさ
数十分の試乗程度でその車の全貌なんて見えねーっての
まともに走らせてもいない車の限界語ったりさ
数十分の試乗程度でその車の全貌なんて見えねーっての
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:19:10 ID:pb3iOGqJ0
2chはオタクが多いんだし、スペック厨になるのもしょうがないんじゃない？
そういう知識語るのも車趣味のうちだと思う。
そういう知識語るのも車趣味のうちだと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:47:05 ID:ecnjjmMr0
それを他人に押し付けなければいいさ。
知識先行型の人はなにかと正否を決めたがるからね。
知識先行型の人はなにかと正否を決めたがるからね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 14:09:06 ID:Z5Q29lm2O
嫌なら他の車に乗ればいい
選択肢は沢山あるんだから
痘痕もエクボがホトハチ糊
選択肢は沢山あるんだから
痘痕もエクボがホトハチ糊
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 15:30:29 ID:fao5dUI8O
慇懃無礼がホトハチなのさ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:22:23 ID:AAKrm+Lc0
慇懃無礼じゃーねーだろ。少なくとも慇懃ではない。
木で鼻をくくったような奴、、だなｗ
木で鼻をくくったような奴、、だなｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:02:24 ID:STOyeEYX0
あばたもえくぼはようわかるわ～。
好きなんだからしょうがないって感じで。
ふつーの車とか、まともなスポーツカーからしたら
欠点というか足りないトコだらけだしな。
好きなんだからしょうがないって感じで。
ふつーの車とか、まともなスポーツカーからしたら
欠点というか足りないトコだらけだしな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:11:16 ID:jeGOREaC0
あ、それわかるな～
彼女「ちっちゃいね・・・・、友達のオデッセイは乗り心地とかいいよ」
１８０ＳＸ乗り「ＦＲじゃないのｗ」
エボ乗り「俺の趣味じゃない」
レガシィ乗り「前は好きだったけど、スキーはこっちのほうが便利だしね」
だ～れもいいねっていってくれないｗｗｗｗ
orz
彼女「ちっちゃいね・・・・、友達のオデッセイは乗り心地とかいいよ」
１８０ＳＸ乗り「ＦＲじゃないのｗ」
エボ乗り「俺の趣味じゃない」
レガシィ乗り「前は好きだったけど、スキーはこっちのほうが便利だしね」
だ～れもいいねっていってくれないｗｗｗｗ
orz
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:46:12 ID:xmVBTAg10
もうおまえらが居てくれればそれでいいよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:20:20 ID:t8vSbJYp0
>>611
何のってんだ？
何のってんだ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 20:15:46 ID:jeGOREaC0
ＥＰ８２
足回りとマフラーのみのへたれです
足回りとマフラーのみのへたれです
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:50:09 ID:/XKpZ5r8O
減点方式なら今の車は高得点、ホトハチは赤点。
でも加点式ならピリリと光るとこがある。
そこに惚れてんだい。
でも加点式ならピリリと光るとこがある。
そこに惚れてんだい。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:09:58 ID:CFds3kw80
>>614
俺なら「いいね～EP82。萌えるわ～」って言うぞ。
俺なら「いいね～EP82。萌えるわ～」って言うぞ。
ここの住人は愛車に光るものがあるからこそ乗っていると思うわけですが。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:31:39 ID:e8bjWS5f0
漏れは車の善し悪しというより、
120ﾏｿのホットモデル、しかもMTのみという
スズキらしさに惚れてしまいました。
120ﾏｿのホットモデル、しかもMTのみという
スズキらしさに惚れてしまいました。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:35:28 ID:MEJE/8E+O
アルファード乗りだが
今の時代にお前ら見たいの迷惑。
町中遅くて通勤時間帯イライラする。
早いと勘違いしてる輩は追越し車線から
退こうとしないし迷惑なんだよ。
今の時代にお前ら見たいの迷惑。
町中遅くて通勤時間帯イライラする。
早いと勘違いしてる輩は追越し車線から
退こうとしないし迷惑なんだよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:41:41 ID:T3WaKPlL0
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？
その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。
スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。
その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。
住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:08:22 ID:VE649qUD0
風張峠近くの駐車場で、
マーチからヘビー級の総合格闘家みたいなオッサンが１人で降りてきたのには笑った。
なんつーかミニからクマのプーさんが降りてきたみたいだった。
でもキモオタの乗ったアル○ァードよりかは断然カッコよかった、、、と思う。
マーチからヘビー級の総合格闘家みたいなオッサンが１人で降りてきたのには笑った。
なんつーかミニからクマのプーさんが降りてきたみたいだった。
でもキモオタの乗ったアル○ァードよりかは断然カッコよかった、、、と思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:16:36 ID:MEJE/8E+O
ヴィッツにマフラー変えて馬鹿みたいに喧しくて
追越し車線ふさぐ馬鹿が許せないだけだ。
信号待ちで空吹かしするわまわりの迷惑考えろ。
遅いんだからおとなしく走ってろ。後続車が迷惑。
追越し車線ふさぐ馬鹿が許せないだけだ。
信号待ちで空吹かしするわまわりの迷惑考えろ。
遅いんだからおとなしく走ってろ。後続車が迷惑。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:35:59 ID:F0q8SiCL0
本日9/8（日）のNG対象ID:MEJE/8E+O
以下ﾇﾙｰでﾄﾞｿﾞ
以下ﾇﾙｰでﾄﾞｿﾞ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:04:10 ID:MrW5VXox0
アルファードは早いですからね
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:21:33 ID:kju7NzLVO
４㌧トラックだったっけ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:23:10 ID:ibSsVeby0
アルファードに金かける前にパソコン買えよ、と。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:24:59 ID:hsgYZL8uO
アルファードじゃなくても通勤するときは渋滞で込むからどんな車でもかわらない訳だが......
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 05:39:04 ID:RgtoVXp/O
イチイチ車名名乗ってる時点で釣り
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 07:45:53 ID:mBtT34F2O
αー奴 ってシビックより速いの？
僕、子供だからわかんないや。
僕、子供だからわかんないや。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:03:35 ID:+wFzXIYbO
アルファードはしんないけどエルグランドはメチャクチャ速いぞ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:32:20 ID:pPlrjYBx0
先日アルファドが高速で暴走してたが車線変更のたびに店頭するんじゃねーの？ってくらいロールしてた
速度は140くらいだったがよくあれで踏めるなと感心したよ
俺にはあんな綱渡り走行無理だ
無知って怖いね
でもインターで結局隣りにいたのにはワラタ
速度は140くらいだったがよくあれで踏めるなと感心したよ
俺にはあんな綱渡り走行無理だ
無知って怖いね
でもインターで結局隣りにいたのにはワラタ
>>ミヌバン
ファミリア乗りだが
今の時代にお前ら見たいの迷惑
コーナー遅くてドライブ中いらいらする
速いと勘違いしてる輩は直線で
やたらと前に割り込むし迷惑なんだよ
こちとら燃費走行でアクセル開度極力変えたかねえんだよ
とまぁどっちもどっちだぁな
ファミリア乗りだが
今の時代にお前ら見たいの迷惑
コーナー遅くてドライブ中いらいらする
速いと勘違いしてる輩は直線で
やたらと前に割り込むし迷惑なんだよ
こちとら燃費走行でアクセル開度極力変えたかねえんだよ
とまぁどっちもどっちだぁな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:44:12 ID:8KKjiQWx0
エルグランドにはニスモのスポリセ仕様もあるしな
素材がいいので高速道路だと意外とあなどれん
素材がいいので高速道路だと意外とあなどれん
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:55:24 ID:mBtT34F2O
高速ならECU変わってる俺の圧勝だお。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:02:30 ID:gRijZSMA0
ﾐﾆﾊﾞﾝ海苔へ
直線で漏れをちぎるのはいいのですが、
ｺｰﾅｰで追いつかれるのは激しくﾀﾞｻいですよ
直線で漏れをちぎるのはいいのですが、
ｺｰﾅｰで追いつかれるのは激しくﾀﾞｻいですよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:40:08 ID:nce9Sr0x0
岐阜に桜見に行ったときの話。
彼女と会話しながらまったり走ってたら後ろからもの凄い勢いでエスティマハイブリッド接近。
あー、大排気量車は速いなーと思いつつ法定速度＋10キロまで加速。
が、後ろからハイビーム（昼間ですよ）とクラクションで煽ってくるので適当な路肩に寄せて追い越しさせた。
なのになんでその先の中低速コーナー区間で追いつくんだよw
カーブのたびにチョンチョンブレーキ踏むしダセーったらねーな。
彼女と会話しながらまったり走ってたら後ろからもの凄い勢いでエスティマハイブリッド接近。
あー、大排気量車は速いなーと思いつつ法定速度＋10キロまで加速。
が、後ろからハイビーム（昼間ですよ）とクラクションで煽ってくるので適当な路肩に寄せて追い越しさせた。
なのになんでその先の中低速コーナー区間で追いつくんだよw
カーブのたびにチョンチョンブレーキ踏むしダセーったらねーな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:13:43 ID:QzkL32rp0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:16:11 ID:2Ysu6P1+0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｵﾏｴﾗ ミニバンごときに抜かれちゃうの？
直線でもさ・・・
おいらのホットハッチ 245kmくらいまで出ちゃいますが・・・・
高速ではMINIバンや高級親父セダンなんか話しになりませんわ
ｾﾙｼｵ、アリスト糊がしつこく追いかけてきたけど190km/Hだしたら消えちゃったｗ
一番やっぱりいいのは峠道ですね。走り屋さんとかでもかもれちゃいます。
GT-Rとかやっぱぜんぜんちがうんだなー・・・あっさり抜かれちゃいました。
ｵﾏｴﾗ ミニバンごときに抜かれちゃうの？
直線でもさ・・・
おいらのホットハッチ 245kmくらいまで出ちゃいますが・・・・
高速ではMINIバンや高級親父セダンなんか話しになりませんわ
ｾﾙｼｵ、アリスト糊がしつこく追いかけてきたけど190km/Hだしたら消えちゃったｗ
一番やっぱりいいのは峠道ですね。走り屋さんとかでもかもれちゃいます。
GT-Rとかやっぱぜんぜんちがうんだなー・・・あっさり抜かれちゃいました。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:20:21 ID:2Ysu6P1+0
しかしリミッター解除してたらｾﾙｼｵのほうが最高速はでるんだろうけど・・
しかし180km/hまでの加速なんだけど、アリストとかとさほどかわらんかったから。
リミッターまでの競争くらいまでなら使えそうです。
GT-Rなんか200km/hで巡航してたら そっからがーんってぶち抜いてくるし。
やっぱり自分の車は峠道がベストみたいです。
しかし180km/hまでの加速なんだけど、アリストとかとさほどかわらんかったから。
リミッターまでの競争くらいまでなら使えそうです。
GT-Rなんか200km/hで巡航してたら そっからがーんってぶち抜いてくるし。
やっぱり自分の車は峠道がベストみたいです。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:37:13 ID:MEJE/8E+O
だからさ、コーナー、コーナーで追い付くとか書いてる奴いるが、
公道でカーブ手前で減速するの当たり前だろ
おまえらやっぱりおかしいわw
公道でカーブ手前で減速するの当たり前だろ
おまえらやっぱりおかしいわw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:39:37 ID:MEJE/8E+O
堂々と法定違反を書き込んでる輩もいるし、釣りか？w
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:43:48 ID:2Ysu6P1+0
>>640 まーそうなんだけど、ホットハッチはコーナーの限界速度が高いんだろう。
全部が高いわけでもないけどね。ミニバンなんか一番コーナーの限界速度が低いじゃないの？
そんなんと比較してもしょうがないけど。
全部が高いわけでもないけどね。ミニバンなんか一番コーナーの限界速度が低いじゃないの？
そんなんと比較してもしょうがないけど。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:46:25 ID:2Ysu6P1+0
>>641 お前は ネ申 か・・・・
速度違反なんつーもんは 速度の差はあるもの
誰でもやってるもんなんだよ。
警察がその場に居てつかまるか、つかまらないか
運悪く事故るか、事故らないか
その違いのみ・・・
速度違反なんつーもんは 速度の差はあるもの
誰でもやってるもんなんだよ。
警察がその場に居てつかまるか、つかまらないか
運悪く事故るか、事故らないか
その違いのみ・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:51:44 ID:+wFzXIYbO
GTRのエンジン積んだエルグランドが市販されれば買う奴かなりいそう
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:55:35 ID:MEJE/8E+O
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:57:24 ID:MEJE/8E+O
すまん、643へのレスです。243には悪いことをした。すいません。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:57:59 ID:6Q7/bdAB0
明らかに釣りだろうね。
俺らがミニバン嫌いってこと知っててやってるんだろう。
まぁあんまり自分の理解出来ないものを批判するのはやめようぜ。
俺らがミニバン嫌いってこと知っててやってるんだろう。
まぁあんまり自分の理解出来ないものを批判するのはやめようぜ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:23:35 ID:2Ysu6P1+0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:28:57 ID:2Ysu6P1+0
ホットハッチって小さいし、見かけはちょっとスポーティーだけど
甘くみて舐めてかかってくる人がおおいんですわ。
煽られるんです。
車に関してなにもわかってない高級親父セダンの連中が性質（たち）がわるいです。
でぶち抜くと絡んでくる。
一度相手がリミッターでひっかかってそれで抜いたんですが、
そのあとゆっくり走って抜かせようとしたら横付けしてきて
俺の目の前に停車しました。それも高速道のど真ん中で。
次の日も同じ時間に彼はやってきました。俺の車の横付けして
ぶち抜いていって満足していましたが・・・
そんなやつおおいですよ。
自分の車が一番とおもってるんですよ。だから小型車にぶち抜かれると
腹が立つんでしょうね。
なんかヤクザみたいなやつらですよ。
甘くみて舐めてかかってくる人がおおいんですわ。
煽られるんです。
車に関してなにもわかってない高級親父セダンの連中が性質（たち）がわるいです。
でぶち抜くと絡んでくる。
一度相手がリミッターでひっかかってそれで抜いたんですが、
そのあとゆっくり走って抜かせようとしたら横付けしてきて
俺の目の前に停車しました。それも高速道のど真ん中で。
次の日も同じ時間に彼はやってきました。俺の車の横付けして
ぶち抜いていって満足していましたが・・・
そんなやつおおいですよ。
自分の車が一番とおもってるんですよ。だから小型車にぶち抜かれると
腹が立つんでしょうね。
なんかヤクザみたいなやつらですよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:32:05 ID:2Ysu6P1+0
ｾﾙｼｵとかアリストって国産最高級なんですかね？
6－700万も払って280馬力もある最高級車に乗っていて
わけのわからん小型車に抜かれるとプライドが傷つくのはわからないでもないですが・・・
ベンツとか乗ってる人にもそういうの居ますよね。
まーベンツの場合は最高速で負けちゃいますが・・・ｗｗ
6－700万も払って280馬力もある最高級車に乗っていて
わけのわからん小型車に抜かれるとプライドが傷つくのはわからないでもないですが・・・
ベンツとか乗ってる人にもそういうの居ますよね。
まーベンツの場合は最高速で負けちゃいますが・・・ｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:43:25 ID:XdxH61q60
>>649-650
アフォは相手にしない方がｲｲよ。
下手してマジヤ○ザだったら銃で撃たれるから。
とかいう漏れも、御殿場とかのカーブ連続区間ならぶっちぎってあげるけどね。
あとで直線が続くようなところではとっとと先に行かせてしまう。
アフォは相手にしない方がｲｲよ。
下手してマジヤ○ザだったら銃で撃たれるから。
とかいう漏れも、御殿場とかのカーブ連続区間ならぶっちぎってあげるけどね。
あとで直線が続くようなところではとっとと先に行かせてしまう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:15:30 ID:MEJE/8E+O
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:59:05 ID:EtjZHrnN0
はいはいNG設定NG設定
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:09:42 ID:W50sU4mY0
ホットな車をクールに運転するのが粋ってもんさ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:32:42 ID:cTIdqohJ0
なにかと思えば連休かよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:34:43 ID:srQfVREC0
>623は日付がわからなくなって痴呆症患者？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:46:00 ID:0XQcjwZLO
高級車をぶち抜いても追いかけられたりした事なんか一度もないが…
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:37:36 ID:8AMIZlMT0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:38:55 ID:Q5vYkQ1Y0
追い抜こうとすると、急に張り合おうとする奴はたまにいるな。
軽ワゴン、同バン、コンパクトカー、ミニバンが多い。セダンはDQN車ばかりだな。
公道で張り合っても意味ないのになぁ…といつも思う。
軽ワゴン、同バン、コンパクトカー、ミニバンが多い。セダンはDQN車ばかりだな。
公道で張り合っても意味ないのになぁ…といつも思う。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:30:49 ID:uySB+tnG0
今日の奥多摩周遊道路、
目の前を猪の子供～瓜坊主～が横切ったけど、
あれ、親猪が飛び出してきたら洒落にならんな。
おいらの１２ＳＲなんて簡単にペシャンコになりそうだよ。
目の前を猪の子供～瓜坊主～が横切ったけど、
あれ、親猪が飛び出してきたら洒落にならんな。
おいらの１２ＳＲなんて簡単にペシャンコになりそうだよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:09:37 ID:l+JBBzI90
そんなときのためのゾーンボディ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/08(日) 22:17:37 ID:57PXSmh50
最高速ではベンツはもちろんアリスト、セルシオにも勝てませんよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:25:33 ID:9QdO4VDf0
リミッターが生きてるドノーマル国産なら勝てる・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:08:20 ID:UVHGyf3AO
オイラのFX最初っからリミッター付いてねえｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:25:44 ID:g7NPe7qD0
イケメン＋ホトハチ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キモメン＋フェラーリ
昨日の都内某パーキングでの団体♀からの注目度
勿論自分はキモメン＋ホトハチ。。。＿|￣|○
昨日の都内某パーキングでの団体♀からの注目度
勿論自分はキモメン＋ホトハチ。。。＿|￣|○
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:17:47 ID:8fgVE3/d0
ID:2Ysu6P1+0とID:MEJE/8E+Oの書き込み読み比べたら
むしろID:MEJE/8E+Oの方がマトモっぽい。
同じホットハッチ乗りとして恥ずかしいわ。
まぁ漏れのはトップエンドで180km/hだから同じとは言えんけど。
むしろID:MEJE/8E+Oの方がマトモっぽい。
同じホットハッチ乗りとして恥ずかしいわ。
まぁ漏れのはトップエンドで180km/hだから同じとは言えんけど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:12:27 ID:oxOYsAPJ0
>>664
カローラII FXだっけ？国内仕様だったら当然付いてるだろ
つーかさ、>>660の12SRってマーチだっけ？
ヴィッツ、マーチ、デミオ、スイスポ、このスレってホットハッチじゃない車名が飛び交い過ぎ
コンパクトカーのハッチバックスレを隔離スレとして用意した方が
カローラII FXだっけ？国内仕様だったら当然付いてるだろ
つーかさ、>>660の12SRってマーチだっけ？
ヴィッツ、マーチ、デミオ、スイスポ、このスレってホットハッチじゃない車名が飛び交い過ぎ
コンパクトカーのハッチバックスレを隔離スレとして用意した方が
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:57:04 ID:VqBH60I7O
せめてボーイズレーサースレにしてあげようよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 05:41:30 ID:LG0rt0z70
>>651
マジな本職ならそんなことでパンピーにからまん。
マジな本職ならそんなことでパンピーにからまん。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:39:32 ID:PoMnbOCq0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:38:14 ID:/NdmSuBrO
>>667 同意
買い物車はハッチバックスレ作ったほうがよさそう
買い物車はハッチバックスレ作ったほうがよさそう
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:56:05 ID:TwCwPBd/0
673 ：667：2006/10/09(月) 09:55:27 ID:/vunCe020
>>671
松田のアレ、車名忘れたけど何とかスピードって言うワゴンみたいなやつもホットハッチ認定してるので欧州至上主義でもシビック至上主義でもない どうせ言うならホットハッチ原理主義にしてくれ
松田のアレ、車名忘れたけど何とかスピードって言うワゴンみたいなやつもホットハッチ認定してるので欧州至上主義でもシビック至上主義でもない どうせ言うならホットハッチ原理主義にしてくれ
674 ：失礼↑>>670の間違い：2006/10/09(月) 09:58:08 ID:/vunCe020
です
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:13:41 ID:UcCmElf/0
JB-EL（4気筒NA）なミラTRはホットハッチに入れますか？
マフラー交換、ダウンサス＋固めのショック
カーペット・アンダーコート剥ぎ、フルバケ・4点ベルト
サーキットも時々行きます。
マフラー交換、ダウンサス＋固めのショック
カーペット・アンダーコート剥ぎ、フルバケ・4点ベルト
サーキットも時々行きます。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:13:45 ID:4vx+yytP0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:19:08 ID:9aZv/+o30
MINI ONE 90ps
MINI COOPER 116ps
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~←ホットハッチの壁
MINI COOPER S 170ps
MINI COOPER S JCW 200ps
MINI COOPER S JCW GP 215ps
こんな感じですかね？
MINI COOPER 116ps
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~←ホットハッチの壁
MINI COOPER S 170ps
MINI COOPER S JCW 200ps
MINI COOPER S JCW GP 215ps
こんな感じですかね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:22:03 ID:9aZv/+o30
MINI ONE 90ps
MINI COOPER 116ps
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~←ホットハッチの壁
MINI COOPER S 170ps
MINI COOPER S JCW 210ps
MINI COOPER S JCW GP 218ps
こんな感じですかね？ (訂正）
MINI COOPER 116ps
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~←ホットハッチの壁
MINI COOPER S 170ps
MINI COOPER S JCW 210ps
MINI COOPER S JCW GP 218ps
こんな感じですかね？ (訂正）
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:21:24 ID:cBDc9itKO
今度のルノートゥインゴはなかなかカコイイな。
ﾃﾝﾆターボもでるらしい。
これからﾎｯﾄﾊｯﾁがどんどん増えるっぽいしワクワクしてきたぜ！
ﾃﾝﾆターボもでるらしい。
これからﾎｯﾄﾊｯﾁがどんどん増えるっぽいしワクワクしてきたぜ！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:23:53 ID:TIr7vKtk0
欧州後追いが大好きな国産各社も
追随してくれるかね・・・
追随してくれるかね・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:49:53 ID:2SuxVdls0
マツスピアクセラはハッチじゃなくてステーションワゴン
メーカーもそう言ってるしそれは間違いないと思う
メーカーもそう言ってるしそれは間違いないと思う
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:45:31 ID:uvnkuy3t0
セルボ楽しみ。
ワークスが後になって追加されるのか。
ワークスが後になって追加されるのか。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:26:41 ID:ke5llSDnO
トゥィンゴ
ショートボディに３ナンバー
実はホイールベースとトレッドが長さ同じでCRXの再来！
とか夢見てしまう俺
ショートボディに３ナンバー
実はホイールベースとトレッドが長さ同じでCRXの再来！
とか夢見てしまう俺
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 18:00:38 ID:EOd+lLWa0
テュインゴよさげだな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:52:16 ID:V+K2s9Ni0
>>679
ググッってみた…かなりｲｲ！
ググッってみた…かなりｲｲ！
686 ：667：2006/10/09(月) 22:11:02 ID:/vunCe020
>>676
12SRとスイスポもヴィッツRSとデミスポと似たようなものだろ
12SRって貧乏臭くない？硬派な車欲しい低所得の日産ヲタが仕方なくイメージがある
素イフトのMTに無改造で乗る方が潔くて好感が持てる
12SRとスイスポもヴィッツRSとデミスポと似たようなものだろ
12SRって貧乏臭くない？硬派な車欲しい低所得の日産ヲタが仕方なくイメージがある
素イフトのMTに無改造で乗る方が潔くて好感が持てる
687 ：↑2行目：2006/10/09(月) 22:14:15 ID:/vunCe020
仕方なく 買う イメージ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:24:11 ID:/1rw5N/IO
>>686
12SR、スイスポは他グレードとエンジンの差別化がある。
12SRは所詮マーチだから貧乏臭いかもしれない。
興味のない人から見ればノーマルマーチに社外マフラーを付けただけに見えるだろうな。
まあオタ車だろうな。
またMT車に乗りたいと思わせる車だったから買いました。
12SR、スイスポは他グレードとエンジンの差別化がある。
12SRは所詮マーチだから貧乏臭いかもしれない。
興味のない人から見ればノーマルマーチに社外マフラーを付けただけに見えるだろうな。
まあオタ車だろうな。
またMT車に乗りたいと思わせる車だったから買いました。
1.5か1.6のDOHC VTEC搭載車が出ていたら、そっちを買っていたが
まあNAで、そこそこ気持ちいいエンジンが12SRくらいしか見当たらなかった。
しかし昔なら同価格でシビックSiRが買えたんだよな。
まあNAで、そこそこ気持ちいいエンジンが12SRくらいしか見当たらなかった。
しかし昔なら同価格でシビックSiRが買えたんだよな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:21:59 ID:aoiGxEy/0
定義厨Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:25:38 ID:wk4hFjjh0
>>686
全部乗ってないでしょ？
スペックだけでひとくくりにされては困る。
ヴィッツ、デミスポはノーマルモデルのスポーティエディション。
12SR、スイスポはほとんどのパーツが見直しされている。
マーチのエンジンはうるさいけど気持ちいいし、スイスポも高バランス。
M16AはM15Aと比較してエンジンが糞というネット論評もあるけど
実際に連続で乗り比べみるとM16Aの方が高回転でザラつかない。
カタログ値には現れない乗り味があるもんだよ。
それとホットハッチは所得に応じて買うものではない。
好きだから買う。それだけ。
価格で車語るならホットハッチなんて外車以外どれも論外じゃん。
全部乗ってないでしょ？
スペックだけでひとくくりにされては困る。
ヴィッツ、デミスポはノーマルモデルのスポーティエディション。
12SR、スイスポはほとんどのパーツが見直しされている。
マーチのエンジンはうるさいけど気持ちいいし、スイスポも高バランス。
M16AはM15Aと比較してエンジンが糞というネット論評もあるけど
実際に連続で乗り比べみるとM16Aの方が高回転でザラつかない。
カタログ値には現れない乗り味があるもんだよ。
それとホットハッチは所得に応じて買うものではない。
好きだから買う。それだけ。
価格で車語るならホットハッチなんて外車以外どれも論外じゃん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:27:47 ID:Mx9+cPaL0
好きだから買う
のには同意
のには同意
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:00:50 ID:PDPgYdp50
他人の目ばかり意識して生きてたってつまんねーだろ？
「楽しそうだな？」「おぉ楽しいぜ！」くらいが丁度良い。
「楽しそうだな？」「おぉ楽しいぜ！」くらいが丁度良い。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:20:35 ID:mMwTtkc90
>まあNAで、そこそこ気持ちいいエンジン
手前味噌になるがK3-VE2。
12SRは乗った事ないんだけどね。乗ってみたい。
手前味噌になるがK3-VE2。
12SRは乗った事ないんだけどね。乗ってみたい。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:35:23 ID:sQVLIYLF0
>>667のホットハッチってなんだ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:36:18 ID:SuEjum/m0
>>695
スペック厨を構うな。スルー汁
スペック厨を構うな。スルー汁
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:01:13 ID:j6VcKh4DO
>>695
クラウン、アリストをブチぬける車
クラウン、アリストをブチぬける車
698 ：667：2006/10/10(火) 07:04:52 ID:CB+Ld0nU0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 07:37:29 ID:CruXZaloO
>694
ﾁｭｰﾝﾄﾞB16Aはヤバイ。何かにとり憑かれる。
ﾁｭｰﾝﾄﾞB16Aはヤバイ。何かにとり憑かれる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:36:19 ID:Ah0QC+4O0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8F%E3%83%83%E3%83%81
ホットハッチの例
三菱・コルトRALLIART Version-R
日産・マーチ12SR
トヨタ・ヴィッツRS
ダイハツ・ブーンX4
スズキ・スイフトスポーツ
BMW MINI
フォルクスワーゲン・ポロGTI
だそうです。
ホットハッチの例
三菱・コルトRALLIART Version-R
日産・マーチ12SR
トヨタ・ヴィッツRS
ダイハツ・ブーンX4
スズキ・スイフトスポーツ
BMW MINI
フォルクスワーゲン・ポロGTI
だそうです。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:37:51 ID:Ah0QC+4O0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84
車体重量が1t程度かそれ以下で、軽量である
排気量が2L以下と小型である
車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている
ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である
車体重量が1t程度かそれ以下で、軽量である
排気量が2L以下と小型である
車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている
ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:38:28 ID:Ah0QC+4O0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84
ライトウェイトスポーツ
車体重量が1t程度かそれ以下で、軽量である
排気量が2L以下と小型である
車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている
ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である
ライトウェイトスポーツ
車体重量が1t程度かそれ以下で、軽量である
排気量が2L以下と小型である
車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている
ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:37:39 ID:FugKN5Ns0
wikiってｗ
ホットハッチとハッチバックは違うの？
どう違うの？おすえてケレ
どう違うの？おすえてケレ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:19:30 ID:gPh0Nut50
正確にはホットハッチバック車
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:19:59 ID:4D5K+x130
速さや快適さよりも運転が楽しい車であることがもっとも重要な条件である。
ってとこは同意だな。
ま、正直愛車がホットハッチであろうとなかろうと
オレは愛車での運転を楽しんでるから他人の判断はどーでもいいよ
ってとこは同意だな。
ま、正直愛車がホットハッチであろうとなかろうと
オレは愛車での運転を楽しんでるから他人の判断はどーでもいいよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:28:27 ID:hUL2MotnO
ホットハッチの起源はお買い物車にいいエンジンだから
マーチだろうがストーリアだろうがヴィッツだろうが
本人が楽しけりゃそれでよい。
見た目もお買い物車でよい。
マーチだろうがストーリアだろうがヴィッツだろうが
本人が楽しけりゃそれでよい。
見た目もお買い物車でよい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:50:35 ID:CruXZaloO
見た目はいいがエンジンがしょぼくちゃ話しにならん。
ヴィッツRS×
ヴィッツターボ〇
という感じ。
ヴィッツRS×
ヴィッツターボ〇
という感じ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:58:48 ID:j6VcKh4DO
今月号のホット○ージョンにスイスポのスパチャ仕様出ていたが
プラス50万で150馬力は高いような安いような。
JWRCのスイスポはさすがに凄すぎ。
プラス50万で150馬力は高いような安いような。
JWRCのスイスポはさすがに凄すぎ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:47:38 ID:DK4/SLyR0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:23:26 ID:LiEYaDGy0
>>709
プラス50万で150PSならコルトのVersion-Rから考えてまあまあ妥当かな。
プラス50万で150PSならコルトのVersion-Rから考えてまあまあ妥当かな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:33:08 ID:i903kx8t0
昔のホットハッチは、
普通のお買い物車にオーバースペックなエンジンだったけど
今はボディが勝っちゃってるからなー
昔基準で考えちゃうと、今のはほぼ全滅だし
スイスポとかヴィッツRSは今基準のホットハッチつー事でいいんじゃないかい？
普通のお買い物車にオーバースペックなエンジンだったけど
今はボディが勝っちゃってるからなー
昔基準で考えちゃうと、今のはほぼ全滅だし
スイスポとかヴィッツRSは今基準のホットハッチつー事でいいんじゃないかい？
見た目しょぼくてエンジン異常
これが私のホットハッチの基準です。
今じゃ見た目もそれなりの車多いですけど。
これが私のホットハッチの基準です。
今じゃ見た目もそれなりの車多いですけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 05:41:05 ID:PzkeyFHyO
ヴィッツは軽より遅いんだが。しかも専用エンジンじゃないし。
あれがﾎｯﾄならほぼ全部の車がﾎｯﾄだ罠
あれがﾎｯﾄならほぼ全部の車がﾎｯﾄだ罠
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:41:16 ID:hsg/r2Hn0
買い物車＋専用エンジン≠ホットハッチ だろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:57:12 ID:MsA59o+v0
別に専用じゃなくてもいいかなぁ。
リッターカークラスのボディに普通のテンロクとかなら…。
自分は見た目しょぼすぎてもダメかも。控え目なオバフェンとか
おまけ程度のスポイラーとか付いてくれてると萌えるなぁｗ
リッターカークラスのボディに普通のテンロクとかなら…。
自分は見た目しょぼすぎてもダメかも。控え目なオバフェンとか
おまけ程度のスポイラーとか付いてくれてると萌えるなぁｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:03:07 ID:nWwjYChP0
ホット軽ハッチだとかブルドッグ、マーチスタタボなどのイカれた車（しかも安い）があっただけに
日本のホットハッチ好きは、どうしても趣向がスパルタン傾向に偏るね
考えてみるとTVEC積んだシビックも相当イカれてた車だよなあ
（その後雨後のタケノコのごとく似たコンセプトの車が生まれ、今ではインパクト薄いけど）
日本のホットハッチ好きは、どうしても趣向がスパルタン傾向に偏るね
考えてみるとTVEC積んだシビックも相当イカれてた車だよなあ
（その後雨後のタケノコのごとく似たコンセプトの車が生まれ、今ではインパクト薄いけど）
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:04:18 ID:nWwjYChP0
ＴＶＥＣってなんだよｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:09:23 ID:/OnjTcu50
旧ヴィッツRSは見た目はなかなかホットハッチだった・・・乗るな！！夢が覚めるぞ！！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 13:13:53 ID:qcFCYLs90
まぁ、今は衝突安全やら何やらで昔のような軽い車はまずむりだからな
車としてはぜんぜんまっとうな進化なんだが
それが叩かれるのがこのスレの面白いとこだよなｗ
スパルタンさを求めるのなら今は外車のほうが面白いかな？
高いが・・・
車としてはぜんぜんまっとうな進化なんだが
それが叩かれるのがこのスレの面白いとこだよなｗ
スパルタンさを求めるのなら今は外車のほうが面白いかな？
高いが・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:26:24 ID:/cgdlm5t0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:41:14 ID:SLkwCNxPO
トヨタ・ブレードはこのスレ的にどうだろ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:51:58 ID:FJ7FSOpu0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:02:08 ID:enUHoJ2S0
ジャパニーズハッチ傾倒の俺ですがなぜか今日にわかにグランデプントが愛おしく見えるようになりましたｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:16:18 ID:SfleVw+C0
>>719
安心汁、ヴィッツって車名聞いただけで眼中にないから
安心汁、ヴィッツって車名聞いただけで眼中にないから
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:31:00 ID:Ums/ExCd0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:07:22 ID:p3DwpGIi0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:16:51 ID:enUHoJ2S0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:15:47 ID:mk6DzJXP0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:03:58 ID:FVc56bkI0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:12:36 ID:hsAUvzSEO
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:36:22 ID:R23UvR/eO
過剰表示は無いっしょ。
馬力とトルクごっちゃにしてない？
NAのパワーなんか殆ど排気量で決まるよ。
馬力／排気量が低い車の方がトルク(パワー感)はあるはず。
馬力に振ればトルクは薄くなるし、トルクを厚くすれば馬力は伸びないから。
馬力のある高回転型なんて、移動手段としては何のメリットも無い(俺らには最高だが)。
欧州はピークパワーを抑えてパワフルなエンジンを好む。
イタ車はぶん回してなんぼ、なんてイメージが根強いが典型的なトルク型。
馬力とトルクごっちゃにしてない？
NAのパワーなんか殆ど排気量で決まるよ。
馬力／排気量が低い車の方がトルク(パワー感)はあるはず。
馬力に振ればトルクは薄くなるし、トルクを厚くすれば馬力は伸びないから。
馬力のある高回転型なんて、移動手段としては何のメリットも無い(俺らには最高だが)。
欧州はピークパワーを抑えてパワフルなエンジンを好む。
イタ車はぶん回してなんぼ、なんてイメージが根強いが典型的なトルク型。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 05:26:28 ID:kmFkrLP00
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 05:32:02 ID:fLUWFwuK0
馬力とトルクも分からない餓鬼スレはここですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 05:49:09 ID:0F/7PI7A0
テンプレを見ればスレの性質は明らか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 05:49:39 ID:YIVI7XRlO
トルク×回転数＝馬力
なので、高トルクを高回転まで維持できれば馬力は多くなる。
実際はボア×ストロークとか圧縮比とかカムプロフィールとかで、
おいしいトルク発生回転数が違うわけですが、それを上に持ってくれば、見かけ上の馬力は上がりますね。
見かけ上の馬力にこだわらず、フラットトルクを追求したのが、外車のエンジン(馬力税とかあるため)
日本人はスペックオタクが多いので、見かけ上の馬力を上げるようなチューニングが好まれたのかも。
実際にサーキットなどを走ると、日本車が速いのに、街乗りでは外車が速く感じるのは、このせいでしょうか。
なので、高トルクを高回転まで維持できれば馬力は多くなる。
実際はボア×ストロークとか圧縮比とかカムプロフィールとかで、
おいしいトルク発生回転数が違うわけですが、それを上に持ってくれば、見かけ上の馬力は上がりますね。
見かけ上の馬力にこだわらず、フラットトルクを追求したのが、外車のエンジン(馬力税とかあるため)
日本人はスペックオタクが多いので、見かけ上の馬力を上げるようなチューニングが好まれたのかも。
実際にサーキットなどを走ると、日本車が速いのに、街乗りでは外車が速く感じるのは、このせいでしょうか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:31:54 ID:cj6Ty5pA0
車を走らすのは馬力
馬力を生み出すのは排気量と回転数
回転数を押し上げ・維持するのがトルク
トルクが無いエンジンは回転数を維持できず
結果的に馬力も維持できない→車走らない
入門編ね、一応ｗ
馬力を生み出すのは排気量と回転数
回転数を押し上げ・維持するのがトルク
トルクが無いエンジンは回転数を維持できず
結果的に馬力も維持できない→車走らない
入門編ね、一応ｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:17:33 ID:0F/7PI7A0
うっわ…こんな馬鹿初めて見た…
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:12:03 ID:YZ1/pwpgO
馬鹿が馬力を偉そうに語るスレ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 18:13:26 ID:CAHKW4jq0
＞街乗りでは外車が速く感じる
コレは、体感速度が遅く感じる（シャシー剛性が優れてる車が多いので）から
怖がらずに踏みまくってる人が多いせいもあると思う
ゴルフとかポロとかで結構飛ばしてるお姉さんとかよく見るなあ
コレは、体感速度が遅く感じる（シャシー剛性が優れてる車が多いので）から
怖がらずに踏みまくってる人が多いせいもあると思う
ゴルフとかポロとかで結構飛ばしてるお姉さんとかよく見るなあ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:49:09 ID:xAQinBrEO
オイ、ウマイラ
今号のチポ、垂涎物ですよ
狂乱のGr.B
今号のチポ、垂涎物ですよ
狂乱のGr.B
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:05:11 ID:t6UhySZu0
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ-
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:20:55 ID:SYrL2nE90
>>742
あのﾁ○ﾎﾟ誌が扱うと元の話題まで安っぽく思えるのでやめてほすぃ
あのﾁ○ﾎﾟ誌が扱うと元の話題まで安っぽく思えるのでやめてほすぃ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:41:21 ID:kmFkrLP00
ホットハッチは実際安いんだからいいじゃないか。
安くて楽しめることは誇るべきことだぞ。
安くて楽しめることは誇るべきことだぞ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:34:19 ID:0F/7PI7A0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:52:23 ID:xAQinBrEO
なんで俺に振るんだ？
エンジンの回転数が上がらなかったら、
出力も上がらねーし、
排気量が微少だったら10万回転させてもマブチモーターみたいな力しか出ない。
こんな事なんだろ？
エンジンの回転数が上がらなかったら、
出力も上がらねーし、
排気量が微少だったら10万回転させてもマブチモーターみたいな力しか出ない。
こんな事なんだろ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:56:39 ID:OF9k/Yzs0
仕事と力。
>>744
だがあんな特集組んでくれるのはあそこ以外にはそうあるまい?
と、信者的発言をしてみる
まぁ太田哲也のコラムにはいろいろと突っ込みたいが…
さて去年お釈迦にした18段のルック車を復活させようかな
だがあんな特集組んでくれるのはあそこ以外にはそうあるまい?
と、信者的発言をしてみる
まぁ太田哲也のコラムにはいろいろと突っ込みたいが…
さて去年お釈迦にした18段のルック車を復活させようかな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:48:19 ID:h8+ybLSr0
自分の場合 あの雑誌のせいでﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ買った様なものだからなぁ…
もちろん今は買ってないけどｗ
もちろん今は買ってないけどｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:44:11 ID:eelBEV0m0
今やホットハッチも馬鹿ガキ向けの車か
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:53:53 ID:AxXFEheOO
ガキはﾐﾇﾊﾞﾝばかりで見向きもされません。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 18:24:47 ID:iZymfvnJ0
>>751
元々ホットハッチとはそういうもの。
ただ、現代のホットハッチでは落ち着きを備えた車も多々あるというかそれが主流だけど、
どうも辛いホットハッチが好きだった人はホットだと認めたくないみたいね。
元々ホットハッチとはそういうもの。
ただ、現代のホットハッチでは落ち着きを備えた車も多々あるというかそれが主流だけど、
どうも辛いホットハッチが好きだった人はホットだと認めたくないみたいね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:01:20 ID:vnbKl09t0
ｶﾞｷは恥ずかしげもなくAT限定免許しかとらねぇからホットハッチは乗れないだろｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:19:18 ID:5mstJVhv0
ガキでホットハッチ（自称）乗りです。
軽い、安い、維持費かからない、燃費いい、とガキには助かります。
同じガキでもいっちょ前スポーツカー乗りからは馬鹿にされますけどね。
軽い、安い、維持費かからない、燃費いい、とガキには助かります。
同じガキでもいっちょ前スポーツカー乗りからは馬鹿にされますけどね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:14:04 ID:uT/qasK6O
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:30:20 ID:dnAzx5dP0
21のガキでEK9買ったが、未だに車の性能に乗せてもらってる俺…orz
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:47:00 ID:Xmb9EX1yO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:51:06 ID:rVurXUrb0
容赦ねぇなｵｲｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:53:52 ID:9Z9paUGp0
俺は１０５万で買うよ
スイスポおぬぬめ
スイスポおぬぬめ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:06:46 ID:YDWJNV2KO
新車で買える3ﾄﾞｱMTが
エスクード1.6か
パジェロのショートボディしかねぇ。
エスクード1.6か
パジェロのショートボディしかねぇ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:45:09 ID:mekLotu50
つ【フィエスタST他】
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:53:17 ID:xv/3S1GcO
つ【シトロエンＣ２】
つ【フォードスポーツＫａ】
つ【フォードスポーツＫａ】
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:56:36 ID:9/ZFjAEP0
つ【グランデプント】
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 05:30:07 ID:1SfNRpyk0
>>761
エスクード買ってパイクスピーク仕様にすればおｋ
エスクード買ってパイクスピーク仕様にすればおｋ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:02:47 ID:HMK6/Cw60
>>765
マジレスすると買わないで作った方が安いな
マジレスすると買わないで作った方が安いな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:13:39 ID:uo9cqu4l0
レースゲームするのもほどほどになーwww
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:13:51 ID:jzWF9jRR0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:53:56 ID:kUXR1Kjl0
３ドアといえばポルテ。
このスレ希望の星だったじゃないか。
このスレ希望の星だったじゃないか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 12:13:39 ID:YDWJNV2KO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:29:45 ID:9/ZFjAEP0
今時の国産の方が壊れるよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 16:25:57 ID:pA+s9FBPO
ｳﾁの会社の若手が乗ってるﾌﾟﾝﾄ(ｱﾊﾞﾙﾄだっけ?ありゃなんちゃってｱﾊﾞﾙﾄだよね??)や
206とか変な壊れ方してて恐ろしいな
って思ったよ
まだ自分のﾄﾞｲｼ車の方がﾏｼな気が…
ｱﾀﾘ/ﾊｽﾞﾚもあるだろうけどね
そういや友達の女の子のﾎﾟﾛもﾔﾊﾞいわ
206とか変な壊れ方してて恐ろしいな
って思ったよ
まだ自分のﾄﾞｲｼ車の方がﾏｼな気が…
ｱﾀﾘ/ﾊｽﾞﾚもあるだろうけどね
そういや友達の女の子のﾎﾟﾛもﾔﾊﾞいわ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:14:41 ID:vvMTUmetO
さすがにイタフラの信頼性は国産にはかなわないよ・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:52:54 ID:mekLotu50
スバルとシトロエン
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:10:44 ID:z6P3Ruga0
プジョー106五万kmの中古買って、現在八万kmだけど、それまでどこも壊れたことないよ。
イタフラ車が壊れる言う奴って使い方悪いんじゃねーのか？
イタフラ車が壊れる言う奴って使い方悪いんじゃねーのか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 18:16:07 ID:p3FPW6I+0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:09:39 ID:9/ZFjAEP0
プントHGT新車で買って四年目、走行距離60000km台です。
不具合と言えば内装を固定するボルトの頭を隠すプラスチックの部品が
落っこちた（放置）のと、ABS警告灯が点きっぱなしになった（リセッ
トかけたら治癒）くらいのもので、何らのトラブルなく走っています。
その前のドイツ車はしょっちゅう窓が落っこちて困ったけど、イタ車に
してトラブルと縁が切れました。
不具合と言えば内装を固定するボルトの頭を隠すプラスチックの部品が
落っこちた（放置）のと、ABS警告灯が点きっぱなしになった（リセッ
トかけたら治癒）くらいのもので、何らのトラブルなく走っています。
その前のドイツ車はしょっちゅう窓が落っこちて困ったけど、イタ車に
してトラブルと縁が切れました。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:55:14 ID:lJC0Q75u0
そいえば新しいアルファはチェーン駆動であることをスペックにアピールしてい
るな。イタ車はタイベルが早く切れるもんなあ。
TIｎPO読んだら８０年代のホットハッチ特集してあったね。だけど５００
馬力猿人をミッドに積んだ車じゃあ、そりゃああちこち吹っ飛ぶだろう。ホット
どころか爆弾ハッチだね。
るな。イタ車はタイベルが早く切れるもんなあ。
TIｎPO読んだら８０年代のホットハッチ特集してあったね。だけど５００
馬力猿人をミッドに積んだ車じゃあ、そりゃああちこち吹っ飛ぶだろう。ホット
どころか爆弾ハッチだね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:20:45 ID:OXb0zMI20
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:36:07 ID:S6/CfuFH0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:19:22 ID:rghAy5hk0
>>757
俺が１０６ﾏｿで飼って、歯医者寸前の１０９を１０６マソで売ってやるよ。
俺が１０６ﾏｿで飼って、歯医者寸前の１０９を１０６マソで売ってやるよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 01:37:03 ID:8SUuF8xnO
>775-777
それしか乗ってなければまだ判断できないよ。
壊れなくても消耗品の寿命短いし、高いし工賃も。
>>782
21ならロードスターとか106乗った方が絶対楽しいって。
多分EK9を持て余す今の君が乗ったら感動すらするはず。
EK9はある程度腕を磨いてから進むステージ、初心者が乗ると成長しないかも。
それに車両付けないの超リスキー。
知ってると思うがランクルを上回る盗難率No.1。
ネットで検索して、かなりパクられた奴いるから。
車庫付き防犯対策完璧でも三＠人に狙われたら防ぎようがない。
…だから俺に110万で売ってくれ orz
それしか乗ってなければまだ判断できないよ。
壊れなくても消耗品の寿命短いし、高いし工賃も。
>>782
21ならロードスターとか106乗った方が絶対楽しいって。
多分EK9を持て余す今の君が乗ったら感動すらするはず。
EK9はある程度腕を磨いてから進むステージ、初心者が乗ると成長しないかも。
それに車両付けないの超リスキー。
知ってると思うがランクルを上回る盗難率No.1。
ネットで検索して、かなりパクられた奴いるから。
車庫付き防犯対策完璧でも三＠人に狙われたら防ぎようがない。
…だから俺に110万で売ってくれ orz
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:11:50 ID:XCt8JLVf0
別にレーサー目指すわけでもないし、好きな車で楽しく運転
できりゃいいから○○のが成長するとかどうでもいいわけさ。
去年からジムカーナもやってるけど、それも趣味の延長。
つか他の趣味の都合上、荷物が載らなきゃどうしようもないから
シビックを買ったわけだ。ロドスタじゃ話にならん。
っつーわけで何が何でも売れないなw
できりゃいいから○○のが成長するとかどうでもいいわけさ。
去年からジムカーナもやってるけど、それも趣味の延長。
つか他の趣味の都合上、荷物が載らなきゃどうしようもないから
シビックを買ったわけだ。ロドスタじゃ話にならん。
っつーわけで何が何でも売れないなw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 02:46:53 ID:8SUuF8xnO
大人だ…28の俺より全然しっかりしてやがる orz
仕方ね、知り合いの中古屋に探してもらうか、、
仕方ね、知り合いの中古屋に探してもらうか、、
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:00:45 ID:/w8O9nqw0
いや、どうでもいいけど保険はちゃんとかけとけ。
特に対人対物だけは無制限にしとけよ。
特に対人対物だけは無制限にしとけよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:00:02 ID:+NKUjtX6O
21でEK4を買った俺様が来ましたよ。
保険料が月に26k円、ﾃﾗﾀｶｽorz
LSD入りだったりチューンドエンジンだったりして、全く扱いきれませんが、
楽しいし一応家族とか友人も乗せられるので気に入ってまつ。
保険料が月に26k円、ﾃﾗﾀｶｽorz
LSD入りだったりチューンドエンジンだったりして、全く扱いきれませんが、
楽しいし一応家族とか友人も乗せられるので気に入ってまつ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:57:03 ID:mD5p8GeJ0
21から保険料安くならなかったっけ？
22からか？
22からか？
保険が安くなるのは26だね
その前にも安くなるのかはわかんないけど
また、古い車だと車両保険はあんっまりでないらしいから
おいらは車両は切ってる
あと関係ないかもしれないけど
法令上は車両の減価償却は5年
その前にも安くなるのかはわかんないけど
また、古い車だと車両保険はあんっまりでないらしいから
おいらは車両は切ってる
あと関係ないかもしれないけど
法令上は車両の減価償却は5年
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:26:23 ID:j7QNCy620
車両保険になんか加入したことないが
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:51:02 ID:mD5p8GeJ0
俺も50万の106だから入ってない。
だよね＞>>783
6万㌔越えたあたりからｺﾞﾑ系の劣化が…
ｵﾚは全くﾎﾄﾊﾁじゃない庶民的なﾄﾞｲｼ車
(ｶﾛｰﾗｸﾗｽのﾎﾞﾃﾞｨに2Lｴｿｼﾞｿ積んだよなﾔﾂ)を
新車から12年、11万㌔乗ったけど
ﾃﾞｶい修理は
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽから油漏れて
新品のASM交換だってﾔ○ｾが言うから
知り合いのｶﾞﾚｰｼﾞで
中古探してもらって新品の1/4のｶﾈで交換した
って位しか大きい修理は無かったよ
今はｺﾙﾄVRに乗り換えたけどね
6万㌔越えたあたりからｺﾞﾑ系の劣化が…
ｵﾚは全くﾎﾄﾊﾁじゃない庶民的なﾄﾞｲｼ車
(ｶﾛｰﾗｸﾗｽのﾎﾞﾃﾞｨに2Lｴｿｼﾞｿ積んだよなﾔﾂ)を
新車から12年、11万㌔乗ったけど
ﾃﾞｶい修理は
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽから油漏れて
新品のASM交換だってﾔ○ｾが言うから
知り合いのｶﾞﾚｰｼﾞで
中古探してもらって新品の1/4のｶﾈで交換した
って位しか大きい修理は無かったよ
今はｺﾙﾄVRに乗り換えたけどね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:22:27 ID:mD5p8GeJ0
>>792
だよね。俺も付けてるし。
だよね。俺も付けてるし。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:25:54 ID:UUdUwreE0
よろしかったら、こちらもどうぞ。
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160914607/l50
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:40:34 ID:kRauA8hD0
アルファ ブエラ かっこいいな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:54:18 ID:eYzV926O0
>>909
女がセーターか何か着てて、その上にカバンを
たすきがけにしてて、おっぱいのふくらみが強調されてる・・・
そんな画像はありませんか？
もうすぐスレが終わってしまうので早くお願いします。
早くおっぱいの二つのふくらみを夢想しながら激しくしこりたいです。
女がセーターか何か着てて、その上にカバンを
たすきがけにしてて、おっぱいのふくらみが強調されてる・・・
そんな画像はありませんか？
もうすぐスレが終わってしまうので早くお願いします。
早くおっぱいの二つのふくらみを夢想しながら激しくしこりたいです。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:55:04 ID:eYzV926O0
＿|￣|●とんでもないところへ誤爆してしまった
今日はもうこのスレ来れないな
今日はもうこのスレ来れないな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:57:55 ID:d+cIYatg0
|ﾟдﾟ)…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:07:51 ID:pf1FnKlg0
このスレは変態が多すぎ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:27:17 ID:tgM7Kkro0
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:53:15 ID:tCTyEyji0
909に期待
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:39:12 ID:L/HPaiI60
でもこのシチュは激しく萌える
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:48:43 ID:O51udDaY0
>>797-798
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:17:33 ID:4NhPN+rO0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:32:07 ID:sKgpukM40
>>797
スレ見てるだろ？ｗｗｗ
スレ見てるだろ？ｗｗｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:26:00 ID:65XtBedy0
このスレ的には
女がセーターか何か着てて、その上にシートベルトをして
おっぱいのふくらみが強調されてる・・・
だろ？ｗ
女がセーターか何か着てて、その上にシートベルトをして
おっぱいのふくらみが強調されてる・・・
だろ？ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:24:36 ID:78tVPY4h0
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
つか、どこのスレの誤爆だかさっさと白状しろｗｗｗ
つか、どこのスレの誤爆だかさっさと白状しろｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 15:40:45 ID:L/HPaiI60
ふくらみが強調されるのは3点式だよなぁ
フルハーネスだと…
フルハーネスだと…
(順番すっ飛ばして)
こんな誤爆みたこと･･･
あんぽんが以前やったか
こんな誤爆みたこと･･･
あんぽんが以前やったか
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:31:14 ID:fTWtFFP60
>>809
寄せて魅せることはできるとｵﾓﾀ。
寄せて魅せることはできるとｵﾓﾀ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:46:39 ID:X21+TfsK0
俺もあんぽん思い出したよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:49:26 ID:d+cIYatg0
以前にもあったと思ったが、そか、あんぽんか。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:16:38 ID:EV5SP3rXO
ここから↓
>>797が何処の誤爆か追求するスレになりました
>>797が何処の誤爆か追求するスレになりました
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:27:42 ID:L/HPaiI60
虹とみた
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:40:01 ID:oWwmwMwj0
あんぽん出て来いやｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:19:50 ID:kAl7ZLWRO
>816
ID笑い過ぎw
ID笑い過ぎw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:53:45 ID:7roRpoRE0
なんだかよくわからないが
激しくホットな流れだな
激しくホットな流れだな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:14:24 ID:1fO2CoqC0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:19:32 ID:88NkJeIM0
角煮の擬人化スレにリクエストしようか迷った俺がいる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:58:15 ID:RNaDY/r/0
急に静かになったな
皆おっぱいが強調されたセーター女でシコって果てたか
皆おっぱいが強調されたセーター女でシコって果てたか
いや、むしろ4点で潰された方が…
しかしネタがねぇーなぁー
ハッチの方の
しかしネタがねぇーなぁー
ハッチの方の
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:00:15 ID:ymUmBEhF0
心の底からホットハッチ乗りは変態だと思いました
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:02:19 ID:Gb+cPm0Z0
（車）変態と敬意を込めて見ていたが、
真性の変態だったなんて＞＜
真性の変態だったなんて＞＜
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:14:07 ID:wl8GP+fb0
そろそろ>>797さん帰ってくるかな・・・
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:20:05 ID:GOyyxc9oO
マーチの洗車放置で女神スレにかぶりついてるだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:32:29 ID:Dk0y/lqlO
ゴルフⅢってキビキビ走る？
ってかゴルフの話自体あんま出てこないし、もしかしてホットなハッチじゃない？
ってかゴルフの話自体あんま出てこないし、もしかしてホットなハッチじゃない？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:33:46 ID:Dk0y/lqlO
ゴルフⅢってキビキビ走る？
ってかゴルフの話自体あんま出てこないしもしかしてホットなハッチじゃない？
ってかゴルフの話自体あんま出てこないしもしかしてホットなハッチじゃない？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:34:24 ID:4lFCNPAU0
とりあえずノーマルだとどうやってもアンダーが消えない。
手を入れればかなりよくなるが、ホットハッチ度では２の方が
ずっと上。
手を入れればかなりよくなるが、ホットハッチ度では２の方が
ずっと上。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:40:34 ID:Dk0y/lqlO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 02:42:08 ID:Dk0y/lqlO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:58:50 ID:ngCxG/SvO
>>827
俺ちょうど昨日ゴルフⅢ後期型乗った。
ホットではないが、アルファ156(2.5)やロードスター(NA、NC)、
スイスポ(ZC31S)より良かった。
楽しい。
ガッシリ系だけど操ってる感ちゃんとある。
ステアフィールが最近の車より良いのかな？
ドイツ車イイわ、退屈そうな偏見あったけど見直した。
かたやスイスポは、ステアフィールがいまいちなのか操ってる感が稀薄に感じた。
まあスイスポに限らず最近の車は殆どそうだけど。
走りはコンパクトらしからぬ安定感だが、軽量級としての楽しさは削がれぎみ。
キビキビとは言えない稀ガス。
レスポンスはホンダと比べなけりゃ悪くないし、パワーは充分だけど。
乗ったことないけど、このスレ的には旧型の方が楽しいかも。
でも大抵の人はスイスポ高評価なので、俺のはマイナーな感想だろうし聞き流し推奨。
俺ちょうど昨日ゴルフⅢ後期型乗った。
ホットではないが、アルファ156(2.5)やロードスター(NA、NC)、
スイスポ(ZC31S)より良かった。
楽しい。
ガッシリ系だけど操ってる感ちゃんとある。
ステアフィールが最近の車より良いのかな？
ドイツ車イイわ、退屈そうな偏見あったけど見直した。
かたやスイスポは、ステアフィールがいまいちなのか操ってる感が稀薄に感じた。
まあスイスポに限らず最近の車は殆どそうだけど。
走りはコンパクトらしからぬ安定感だが、軽量級としての楽しさは削がれぎみ。
キビキビとは言えない稀ガス。
レスポンスはホンダと比べなけりゃ悪くないし、パワーは充分だけど。
乗ったことないけど、このスレ的には旧型の方が楽しいかも。
でも大抵の人はスイスポ高評価なので、俺のはマイナーな感想だろうし聞き流し推奨。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:22:54 ID:YhpxY29L0
スイスポ、俺の車（Ｃ２）と車重・パワーと、ほぼ同スペックなので興味ある。
>>832 本当？！俺もＶＷが楽しい車とは俄かには信じられん。
しかも気持ちよさ、楽しさで定評のあるスイスポ・ロドスタ・アルファよりもって･･････
>>832 本当？！俺もＶＷが楽しい車とは俄かには信じられん。
しかも気持ちよさ、楽しさで定評のあるスイスポ・ロドスタ・アルファよりもって･･････
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:37:49 ID:hWp9JeL7O
>>833
食い物や女と一緒で各人好みは違うわけで。
ゴルフも人によってはdullいだろうし。
むしろそういう情報が多いから俺もそう思ってたけど、乗ってみないと解らんもんです。
なので以下も聞き流し程度で。
156は変態な車想像してたのでかなり肩すかし。
一昔前の国産みたいな印象。
キビキビ走りそうな147の1.6とか、過激スペックなGTAならどうだろ？
ロードスターは乗る前は好きだった… orz
でも曲がる、はともかく走る・止まる(NCは○)は…。
普通の乗用車な感。
オープンエアの楽しさが、そのdullさを隠してるような。
酔ってる時(オープン)イイ女を必死で口説き、翌朝(幌閉じ)見たら、へっ？みたいな。
買い替え時期なのに難民になり、以来ホトハチ中心に楽しそうな車試乗しまくり中です。
食い物や女と一緒で各人好みは違うわけで。
ゴルフも人によってはdullいだろうし。
むしろそういう情報が多いから俺もそう思ってたけど、乗ってみないと解らんもんです。
なので以下も聞き流し程度で。
156は変態な車想像してたのでかなり肩すかし。
一昔前の国産みたいな印象。
キビキビ走りそうな147の1.6とか、過激スペックなGTAならどうだろ？
ロードスターは乗る前は好きだった… orz
でも曲がる、はともかく走る・止まる(NCは○)は…。
普通の乗用車な感。
オープンエアの楽しさが、そのdullさを隠してるような。
酔ってる時(オープン)イイ女を必死で口説き、翌朝(幌閉じ)見たら、へっ？みたいな。
買い替え時期なのに難民になり、以来ホトハチ中心に楽しそうな車試乗しまくり中です。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:24:46 ID:od824fYKO
>>834
試乗したなかで面白い、もしくは速いって感じたのあった？
試乗したなかで面白い、もしくは速いって感じたのあった？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 06:11:52 ID:s+uVcL8x0
俺はG3,G2,ZC31と乗ってきたけど、操って楽しいのは
G2GTI>=ZC>G3 かな。
G3はアンダーが強く、上手に走らせないとタイヤズルズル。
さらに鼻先が重い。
高速巡航なんかではG3は本当に具合が良いんだけど。
G2GTI>=ZC>G3 かな。
G3はアンダーが強く、上手に走らせないとタイヤズルズル。
さらに鼻先が重い。
高速巡航なんかではG3は本当に具合が良いんだけど。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:54:37 ID:/tU+kiAXO
ポロＧＴＩを作った会社ですよ→ＶＷ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:58:06 ID:/tU+kiAXO
訂正ｽﾏｿ
ルポＧＴＩを作った会社ですよ→ＶＷ
ルポＧＴＩを作った会社ですよ→ＶＷ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:45:04 ID:ePv1LJSp0
そもそも
「ホットハッチ」という言葉はゴルフから始まったようなものなのだが。
「ホットハッチ」という言葉はゴルフから始まったようなものなのだが。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:41:02 ID:rDxFZtue0
ゴルフに限った話ではないが 肥大化しすぎだ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:05:25 ID:5+GQjYqA0
でも昔のホットハッチ並の大きさなのに、「コンパクトカーベースは
ホットハッチじゃない」って言う人も少なからず存在するんだよね…
ホットハッチじゃない」って言う人も少なからず存在するんだよね…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:48:11 ID:04uUoLBZ0
>841
コンパクトカーベースだと、さまざまな部分でどうしても本格的に思えない部分があるのも確か
絶対的にはそれほど速くないとか（ものにもよるが）、リアがリジッドとか、ドラムブレーキとか・・・・
でも、運転の練習目的や、実用性も大事にしたい人、家族を大事にする人
あと、いい意味でもチープなんでその辺を楽しみたい人もいるだろうし
速さを重視するのならさっさとS2000やエボ、インプに進めばいいだけの話
でも、バイクで言うならいきなり大型免許取って隼とか乗るようなものだと思うけどね
今の車はなまじ良くできている（誰でもそれなりに乗れる）からそういう主張ができるんじゃないかと思う
勝手な意見ｽﾏｿ
コンパクトカーベースだと、さまざまな部分でどうしても本格的に思えない部分があるのも確か
絶対的にはそれほど速くないとか（ものにもよるが）、リアがリジッドとか、ドラムブレーキとか・・・・
でも、運転の練習目的や、実用性も大事にしたい人、家族を大事にする人
あと、いい意味でもチープなんでその辺を楽しみたい人もいるだろうし
速さを重視するのならさっさとS2000やエボ、インプに進めばいいだけの話
でも、バイクで言うならいきなり大型免許取って隼とか乗るようなものだと思うけどね
今の車はなまじ良くできている（誰でもそれなりに乗れる）からそういう主張ができるんじゃないかと思う
勝手な意見ｽﾏｿ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:36:17 ID:z6YeEmWR0
別にコンパクトでホットならハッチバック車じゃなくても
いいかなぁと思ってる裏切り者がほしゅ
いいかなぁと思ってる裏切り者がほしゅ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:52:17 ID:KycTB4sz0
超七欲しい・・・・
屋根つきガレージも。。。。
屋根つきガレージも。。。。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:56:33 ID:X7GnvvLcO
>>843
そるはホッパクトと名づけようか？w
そるはホッパクトと名づけようか？w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:00:42 ID:wwAtNO5f0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:06:22 ID:e9juMGR00
あっ別に具体例とか有る訳では…＜ホッパクトｗ
厨房の頃、ヨタハチとかFIAT500みたいな車が好きだったもので。
厨房の頃、ヨタハチとかFIAT500みたいな車が好きだったもので。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:30:38 ID:7NR4zqLN0
セダン→クーペ→ハッチと乗り継いだので殊更にハッチでなければ・・・
という訳でもない面白そうな車好きな裏切り者
という訳でもない面白そうな車好きな裏切り者
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:50:53 ID:L2o2FOfE0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 03:59:00 ID:gJRw+rh40
クーペはかっこしいのような気がして欲しくないです（＞＜）
セダンはおっさん車のような気がして欲しくないです（＞＜）
セダンはおっさん車のような気がして欲しくないです（＞＜）
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:25:16 ID:qL6FDmbHO
鬼出だがﾄｩｲﾝｺﾞいいね
1.2Lターボ乗ってみてぇ
1.2Lターボ乗ってみてぇ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:39:42 ID:/yATT+wd0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 12:21:50 ID:PUAGYh9a0
スポーツカーのようにいかにも速いですよというオーラが無く、外観はむしろかわいらしい買い物車。
だけど走ってみると侮れない元気なエンジンと確かな足にボディ。
そんな魅力がホットハッチですよね。
そういう意味ではホットハッチにはターボが似合うんだけどNAに拘ってしまう俺は半端者。
よろしくメカドック第１話で胸弾む人種がこのスレには多い希ガス。
だけど走ってみると侮れない元気なエンジンと確かな足にボディ。
そんな魅力がホットハッチですよね。
そういう意味ではホットハッチにはターボが似合うんだけどNAに拘ってしまう俺は半端者。
よろしくメカドック第１話で胸弾む人種がこのスレには多い希ガス。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:07:22 ID:KZ5RA4Jt0
ターボⅡブルドッグ
みたいなの出ないかな
みたいなの出ないかな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:29:52 ID:MKyDBjVWO
よく知らないけどあれ、横転するんだろ？怖くね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:55:02 ID:1qAYKv4Y0
よく知らないんなら、そういう風評被害でそうなこと言うなよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:42:24 ID:XjJ0NSiX0
>>857
いやぁ、ワンメイクレースでよく転がってたよｗ
いやぁ、ワンメイクレースでよく転がってたよｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:23:31 ID:/TTLCm+0O
第一コーナーとかスピードの乗ったとこからの左コーナーとか
横転見に来てるおばかさんがちらほらいたしねｗ
横転見に来てるおばかさんがちらほらいたしねｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:29:22 ID:fqW5hWR10
コンパクトカー総合スレって、なんかミニバンスレみたい。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:46:19 ID:jAJy3i0l0
>>860
あのｽﾚは馬鹿ばっかりだから漏れは逝かない
あのｽﾚは馬鹿ばっかりだから漏れは逝かない
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:45:40 ID:itMfHFdH0
俺はホームのスイスポスレにすらもう逝ってないよ。
理由は>>861と同じ。
理由は>>861と同じ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 03:58:02 ID:rBOoGM+e0
>>859
このスレ、ホントにおっさんが多くて嬉しいわｗ
このスレ、ホントにおっさんが多くて嬉しいわｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:16:24 ID:dalUham8O
>861-862
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:27:14 ID:z6BygKzE0
>861-864
だからってこのスレをコンパクトカーの待避所にされても困るんだが
だからってこのスレをコンパクトカーの待避所にされても困るんだが
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:22:24 ID:8sv2NSba0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:32:55 ID:PohzSRJo0
こっちは全員自覚済み
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:15:28 ID:DY0TMxrf0
>>866
ここは馬鹿というよりは変態と呼ぶがふさわしい
ここは馬鹿というよりは変態と呼ぶがふさわしい
そしてスレは
灰は灰へ
塵は塵へ
暗転する
だけど記憶は残っている
あれ?何だっけ?
灰は灰へ
塵は塵へ
暗転する
だけど記憶は残っている
あれ?何だっけ?
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:48:08 ID:+6yRBs+q0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:15:03 ID:Lyc2ZRbNO
ステアリングがボロボロになってきたんだけど、
何かオススメあります？
何かオススメあります？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:42:58 ID:iY5bi92d0
つ◎
ステアリングカバー
ステアリングカバー
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:09:47 ID:UJosJj6o0
つ◎
白くてフワフワしたステアリングカバー
白くてフワフワしたステアリングカバー
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:29:35 ID:iZR+d/ZAO
つ◎
ミスド
ミスド
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:40:13 ID:SGi1LC6+0
つ◎
寛永通宝
寛永通宝
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:51:25 ID:JnzJgpGH0
つ◎
自転車のタイヤ
自転車のタイヤ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:56:45 ID:UpnOa6wY0
おまいら優しいな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 17:47:05 ID:Lyc2ZRbNO
ちょwwwwww使えるものばかりですねwwwwww
つ◎
モントリオール76
こんなもんついててまわせりゃ何でもいいんでないの?
とパーソナルトロフィーのOZモデル(黄色帽の売れ残り)を使っているおいらがいってみたりする
モントリオール76
こんなもんついててまわせりゃ何でもいいんでないの?
とパーソナルトロフィーのOZモデル(黄色帽の売れ残り)を使っているおいらがいってみたりする
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:39:47 ID:C84gcmK00
ttp://www.autoblog.it/post/5614/fiat-punto-turbo-foto-spia
フィアットの新プントターボだって。
フィアットの新プントターボだって。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:12:20 ID:sqEdb5HK0
やっぱイタフラ車はいいなあ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:58:48 ID:rPjPnOSx0
今後スイスポって遅いの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:59:29 ID:rPjPnOSx0
今後は無しで＾＾；
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:59:46 ID:RRG5dyg/0
速い、遅いの問題じゃない
楽しいか楽しくないかが命だ（笑）
速いのがいいならランエボあたりいっときなさい
楽しいか楽しくないかが命だ（笑）
速いのがいいならランエボあたりいっときなさい
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:27:58 ID:XP5dXub20
そこでS３ですよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:36:11 ID:uXw+ah3HO
Trio64最強！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:41:41 ID:KdA5c0ay0
そのS3でなくて
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:54:18 ID:rPjPnOSx0
乗ってるとニコニコしてしまうハッチバックはなんですか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:11:33 ID:1vYwayjY0
俺のクルマ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:54:24 ID:8OJmAdUM0
ｋｗｓｋ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:54:01 ID:r7tSA2nB0
>>888
つプレオ・ニコット
つプレオ・ニコット
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:37:58 ID:n2/jWyW60
ＳＸ４ ターボ 発売決定
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:40:56 ID:ZgdqGBULO
>>888
スバル「プレオ・ニコット」の黄色
スバル「プレオ・ニコット」の黄色
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:25:07 ID:fEwWJPah0
保守
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:46:59 ID:vgm96N0M0
保守
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:25:08 ID:asDe03eh0
残暑というか寒くなってきたかな？
どうざんしょ？
どうざんしょ？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:30:19 ID:C1jsh7gf0
この人にはこの先辛いことイッパイありそうだね、姉さま。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:46:41 ID:MrN8X/x20
軽量でも高剛性、燃費は街中15ｷﾛ前後
小型な割にパワフルでミズスマシのようにスイスイ動き回れる
こんなの欲しい
小型な割にパワフルでミズスマシのようにスイスイ動き回れる
こんなの欲しい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:00:00 ID:vIfxzSAs0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:31:50 ID:El6U9kDq0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:05:58 ID:If8Zr5BHO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:47:56 ID:w/XYXL7XO
ロータスエリーゼしかあるまい。
ハッチじゃないな…
シティ
スタタボ
アルトワークス
あたりをスポット増ししてエンジン弄ればかなり良い感じ？
ハッチじゃないな…
シティ
スタタボ
アルトワークス
あたりをスポット増ししてエンジン弄ればかなり良い感じ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:03:28 ID:Uv4BXIck0
850kg/110PSの1.3Lハイオク仕様
ストーリア/デュエット。
剛性は高いのか低いのか分からんが・・・
いや、高くは無いはず。。。
ストーリア/デュエット。
剛性は高いのか低いのか分からんが・・・
いや、高くは無いはず。。。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:31:18 ID:GYZoZU5kO
またシビックかと言われそうだがEK4。
車重はEK9より重いが、ホワイトボディはEK4の方が軽く、
いじればEK9より軽くすることができる。
1t切りはなかなか難しいけど…
剛性もEKシビは高めだし、燃費も悪くない。
けど街乗り15km/Lは難しいかな…
車重はEK9より重いが、ホワイトボディはEK4の方が軽く、
いじればEK9より軽くすることができる。
1t切りはなかなか難しいけど…
剛性もEKシビは高めだし、燃費も悪くない。
けど街乗り15km/Lは難しいかな…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:13:35 ID:vmzT6rCr0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:33:19 ID:vGseFpxBO
俺もEK4に一票
弄る楽しみがある
106は三万キロ以内ならいいがそれ過ぎるともううま味はない、弄るのは高くてね～
弄る楽しみがある
106は三万キロ以内ならいいがそれ過ぎるともううま味はない、弄るのは高くてね～
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:53:17 ID:NZTVffkU0
保守
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:30:49 ID:8cdOvtye0
フィアット ブラーボいい感じや…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:24:53 ID:jOQ8UlGT0
1200kgのホットハッチがあったと仮定して
それを1t切るような軽量化って可能？
どんなことすれば軽量化できるの？
200kgって結構な軽量化だとおもうんだけど。
それを1t切るような軽量化って可能？
どんなことすれば軽量化できるの？
200kgって結構な軽量化だとおもうんだけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:06:20 ID:GWAPlxTl0
俺の場合220kgぐらい軽量化＋補強30kg以上なので200kgは軽くなってないんだけど
外せる物外しまくって、軽量パーツ使えば大体そのくらいはいくかと思う
現状は1070kg→880kgぐらい
外せる物外しまくって、軽量パーツ使えば大体そのくらいはいくかと思う
現状は1070kg→880kgぐらい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:53:38 ID:6/0rolNtO
すごいね、何をしたらそんなに軽くなるんですか
まじで知りたいです
俺の思い付く限りだと
エアコン外して30
ボンネットをカーボンで5ドライバッテリーで5
エキマニ以降、排気系をチタン等に換えて30
後ろの席外して25
前の席外して軽いのに交換で5
内装剥がして10
ホイール換えて10
多めに考えてもこれくらい、あと80も何をどうするといいのでしょうか？
まじで知りたいです
俺の思い付く限りだと
エアコン外して30
ボンネットをカーボンで5ドライバッテリーで5
エキマニ以降、排気系をチタン等に換えて30
後ろの席外して25
前の席外して軽いのに交換で5
内装剥がして10
ホイール換えて10
多めに考えてもこれくらい、あと80も何をどうするといいのでしょうか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:51:44 ID:6T0ccgUg0
>>911
漏れは>>910じゃないけど思いつくのは
ガラス→アクリル
外装→FRP、炭
力のかからない所の肉抜き、ボルト類の交換
助手席、アンダーコート、スペアタイヤ除去
ハッチじゃ現実的じゃ無いけど、エンジン６発→４発とか
漏れは>>910じゃないけど思いつくのは
ガラス→アクリル
外装→FRP、炭
力のかからない所の肉抜き、ボルト類の交換
助手席、アンダーコート、スペアタイヤ除去
ハッチじゃ現実的じゃ無いけど、エンジン６発→４発とか
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 06:57:19 ID:Uk7kqvhB0
あとは本人の軽量化
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:31:50 ID:2oAgPAdMO
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:56:30 ID:jOQ8UlGT0
すげーな・・・・
軽量化するならやっぱり、レース車両作成してるところに依頼するのが
ベストなんだろうかな？
サンルーフはずしたいんだけど、みんなはどうやって穴埋めしてる？
軽量化するならやっぱり、レース車両作成してるところに依頼するのが
ベストなんだろうかな？
サンルーフはずしたいんだけど、みんなはどうやって穴埋めしてる？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:12:06 ID:Oojy7Z8cO
新車でもブーンX4辺り
相当軽量なんだがなぁ・・・。
あまり見かけないところをみると全然売れてないってことか。
相当軽量なんだがなぁ・・・。
あまり見かけないところをみると全然売れてないってことか。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:35:19 ID:jOQ8UlGT0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:44:47 ID:NTJ8TpMeO
>916
生産台数が少ない。
月産50台が限度だったような。
生産台数が少ない。
月産50台が限度だったような。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:12:23 ID:znnPUmku0
>>916
弄ったら相当軽くなって楽しそうだよね。
弄ったら相当軽くなって楽しそうだよね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:31:58 ID:D+AnTKbb0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:52:53 ID:jOQ8UlGT0
ドラムブレーキつーのが・・・
あと４DOORつーのが・・・
個人的に受け付けられない。
車高も高いし。
あと４DOORつーのが・・・
個人的に受け付けられない。
車高も高いし。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:06:08 ID:mKS3j2UbO
BoonX4
あれでMTが6速なら買ってたよ
結局、ｺﾙﾄverRにしちゃった
あれでMTが6速なら買ってたよ
結局、ｺﾙﾄverRにしちゃった
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:29:26 ID:jOQ8UlGT0
5速でもいいけどさ・・・
6速つーのは重くないかい？
ベース車が悪いよ。
２DOORホットハッチじゃないと嫌だ。
6速つーのは重くないかい？
ベース車が悪いよ。
２DOORホットハッチじゃないと嫌だ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:46:16 ID:Mz0NQzpE0
ダイハツは結局全日本ラリーとダートラでWタイトル獲ったね
プライベーターとは言えシビックやレビンに勝ったのは凄いなぁ
プライベーターとは言えシビックやレビンに勝ったのは凄いなぁ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:54:27 ID:J1984jtE0
スペックだけではＢＯＯＮ X4より速そうな車はゴロゴロあるのにね。
こんだけ勝ち続けてるってことは、やっぱ実際速い車なのね。
乗ってて面白いかどうかは別だけど。
こんだけ勝ち続けてるってことは、やっぱ実際速い車なのね。
乗ってて面白いかどうかは別だけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:12:36 ID:V2M1LV3R0
offだからじゃないの？
ライバルがテンロクFF勢なら勝ち目は十分あるでしょ
完全舗装勝負だとまたわからんと思う
ライバルがテンロクFF勢なら勝ち目は十分あるでしょ
完全舗装勝負だとまたわからんと思う
927 ：910：2006/10/30(月) 21:50:47 ID:+yJw69Nu0
エアコン、オーディオ、スピーカ、助手席、リアシート、ダッシュボード以外の内装全部、サンバイザー、天井のやつ、
アンダーコート、ウォッシャータンク、ウォッシャーポンプ、エンジンマウント（2点）、パワステ、レゾネーター、
グローブボックス、リアワイパー、不要配管、バンパー切削、純正のしょぼいフロアバー、他
以上撤去、
以下が材質変更等
アクリルウィンドウ（フロント以外）、バッテリー、サイドミラー、ボンネット、リアゲート、フルバケ、
排気管、鍛造ホイール、ステアリングラック、他
「他」がまだあるんだけど細かいやつの積み重ねなので省略してる
これ以外に軽量化が狙いではないパーツがすごく軽かったりする
バネ下だとダンパー、ブレーキローター、アーム類など、物によっては4輪合わせると10kg以上軽くなるし、
エキマニだけでも10kg以上、マフラーも2mm厚の物を選ぶと、斜熱材も併せて排気側で25kg近く軽くなった
なので実測すると予想以上に軽かったりするよ
アンダーコート、ウォッシャータンク、ウォッシャーポンプ、エンジンマウント（2点）、パワステ、レゾネーター、
グローブボックス、リアワイパー、不要配管、バンパー切削、純正のしょぼいフロアバー、他
以上撤去、
以下が材質変更等
アクリルウィンドウ（フロント以外）、バッテリー、サイドミラー、ボンネット、リアゲート、フルバケ、
排気管、鍛造ホイール、ステアリングラック、他
「他」がまだあるんだけど細かいやつの積み重ねなので省略してる
これ以外に軽量化が狙いではないパーツがすごく軽かったりする
バネ下だとダンパー、ブレーキローター、アーム類など、物によっては4輪合わせると10kg以上軽くなるし、
エキマニだけでも10kg以上、マフラーも2mm厚の物を選ぶと、斜熱材も併せて排気側で25kg近く軽くなった
なので実測すると予想以上に軽かったりするよ
地味なところで鉄板をやすりでこすったり?
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:18:17 ID:jOQ8UlGT0
全日本ラリーとかは、改造に制限があるからなじゃい？
エンジンとかいじれんのやろ？
改造無制限だったらBOONがはやいとはおもわんよ。
エンジンとかいじれんのやろ？
改造無制限だったらBOONがはやいとはおもわんよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:58:42 ID:+yJw69Nu0
>>928
鉄板削りはやってない
ポート研磨、ヘッド面研、サージタンク・スロットル肉薄化等はしてるけど
大して軽くはなってないだろうなぁ
ドアは剛性に関係ないから穴明けしてる人もいるけど、手間も掛かるしFRPドアに替える方が効果的
やりすぎるとブニョブニョになるけど、バンパーの肉抜き・肉薄化はkg単位で軽く出来るよ
あとダッシュボードもかなり削れるらしいよ
かなり地味な作業といえば、ネジ外してタイラップ止めかな
ほとんど軽くならないんだよorz
鉄板削りはやってない
ポート研磨、ヘッド面研、サージタンク・スロットル肉薄化等はしてるけど
大して軽くはなってないだろうなぁ
ドアは剛性に関係ないから穴明けしてる人もいるけど、手間も掛かるしFRPドアに替える方が効果的
やりすぎるとブニョブニョになるけど、バンパーの肉抜き・肉薄化はkg単位で軽く出来るよ
あとダッシュボードもかなり削れるらしいよ
かなり地味な作業といえば、ネジ外してタイラップ止めかな
ほとんど軽くならないんだよorz
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:29:19 ID:D+AnTKbb0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:34:02 ID:jOQ8UlGT0
http://minkara.carview.co.jp/userid/172482/car/79140/159743/note.aspx
軽量化
みんなすごいことやるんだねー。
>>930 車種なんですか？
軽量化
みんなすごいことやるんだねー。
>>930 車種なんですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:41:34 ID:ebwjz3Yp0
あと塗装剥がして一層に塗り直すとか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:03:56 ID:+yJw69Nu0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:10:54 ID:XmIaZqGHO
プレオＲＳの５ＭＴもホトハチか？
四輪ディスクに四輪ストラットサス、ハイオク仕様の６６０ＣＣツインカムスーチャーエンジンは実測７４馬力、全高１５５０㎜、車中８６０キロ、たいして速くはないが回して楽しいエンジンだよ
四輪ディスクに四輪ストラットサス、ハイオク仕様の６６０ＣＣツインカムスーチャーエンジンは実測７４馬力、全高１５５０㎜、車中８６０キロ、たいして速くはないが回して楽しいエンジンだよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:19:03 ID:1jaGTa9o0
>>929
改造無制限なら、車種に関係なく弄った車が速いでしょ？
まあそれは直線での話で、コーナーリングスピード（重心、剛性含めて）でＢＯＯＮが速いってことなんだけど。
直線やパワーウエイトレシオならスト４のがよっぽど速い気がするが、それでは勝てないんだから。
「ダート競技で排気量限定ステージでは」にはなるけど。
ちなみにダート競技は吸排気弄っちゃダメだけど、ブーストＵＰとかはＯＫでしょ？
改造無制限なら、車種に関係なく弄った車が速いでしょ？
まあそれは直線での話で、コーナーリングスピード（重心、剛性含めて）でＢＯＯＮが速いってことなんだけど。
直線やパワーウエイトレシオならスト４のがよっぽど速い気がするが、それでは勝てないんだから。
「ダート競技で排気量限定ステージでは」にはなるけど。
ちなみにダート競技は吸排気弄っちゃダメだけど、ブーストＵＰとかはＯＫでしょ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:21:07 ID:Ed3/FKUhO
プジョー207ターボでるね違うの買ってしまった はやまったかのぉ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:41:19 ID:ZY2fVAj50
>>935 全高高いね・・・
1450MMくらいまでじゃない？
1450MMくらいまでじゃない？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:38:32 ID:xSSSF+U20
>>929
それってボクシングのライト級王座は強くないって言ってるようなもんだろw
ブーンの競技車両は180馬力で１t未満らしいから十分速いんじゃないの。まぁ速い、遅いの基準なんて人それぞれだけど。
ちなみにラリーじゃ序盤舗装で苦しんだけど終盤は舗装でも勝てるようになってた。
レギュレーションで縛られた範囲とはいえ舗装でもタイプRに勝てるんだからたいしたもんだよ
未舗装じゃ既にインテRやセリカ等格上の車より速いし
それってボクシングのライト級王座は強くないって言ってるようなもんだろw
ブーンの競技車両は180馬力で１t未満らしいから十分速いんじゃないの。まぁ速い、遅いの基準なんて人それぞれだけど。
ちなみにラリーじゃ序盤舗装で苦しんだけど終盤は舗装でも勝てるようになってた。
レギュレーションで縛られた範囲とはいえ舗装でもタイプRに勝てるんだからたいしたもんだよ
未舗装じゃ既にインテRやセリカ等格上の車より速いし
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 05:39:23 ID:ZY2fVAj50
ごめん 俺ラリーの世界よーわからん。
PWRCとかWRCくらいならTVでみたことあるくらい。
BOONってサーキットで速いの？
PWRCとかWRCくらいならTVでみたことあるくらい。
BOONってサーキットで速いの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:43:25 ID:HsZ1CnCr0
http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/mph06/birmingham/fiat/3010.html
プント・アバルト 1.3L/130HP
プント・アバルト 1.3L/130HP
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:08:46 ID:b6vVxj6T0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:30:15 ID:D1nv1GWi0
AUTOCAR JAPAN12月号のネタ
・パリサロンから
【LENAULT TWINGO Concept】
1.2L4turbo 6M/T 100ps/14.8kgm
全長3.6mのサブBセグコンパクト。先代と違って精悍な路線。
ボーイズレーサーっぽいがいい感じ。ちょと欲しい。
【FIAT PANDA 100HP】
1.4L4NA 6M/T 100ps/13.4kgm
PANDAのホットモデル。
でもタイヤとエアロ(と、キャリパー)以外は普通のPANDAっぽくていい。5Dr
【LANCIA DELTA HPE】
全長4.5m、サイド6ライト、大きいMPV orz
【HONDA UK CIVIC TYPE-R】
2.0L4NA 6M/T 201ps/20.0kgm
密かにレブ上昇。ファイナル変更。DBWがどう働くか？
【TOYOTA YARIS TS】
1.8L4NA 5M/T 132ps/17.6kgm
Egは2ZR-FE、なぜ2ZZ-GEでなかったのかと小一時間。まったり乗るモデルか？
タイヤ205/45R17。国内はTRDのターボモデルが出るとか出ないとか？
・車会(ライター＋編集6人が選ぶどっちも料理ショー)
スイスポ vs 12SR
曰く「今回の2台はレベルが高かった」と、好勝負。
10pもあるのでそこそこに濃い内容。結果の詳細は立ち読みでｗ
・パリサロンから
【LENAULT TWINGO Concept】
1.2L4turbo 6M/T 100ps/14.8kgm
全長3.6mのサブBセグコンパクト。先代と違って精悍な路線。
ボーイズレーサーっぽいがいい感じ。ちょと欲しい。
【FIAT PANDA 100HP】
1.4L4NA 6M/T 100ps/13.4kgm
PANDAのホットモデル。
でもタイヤとエアロ(と、キャリパー)以外は普通のPANDAっぽくていい。5Dr
【LANCIA DELTA HPE】
全長4.5m、サイド6ライト、大きいMPV orz
【HONDA UK CIVIC TYPE-R】
2.0L4NA 6M/T 201ps/20.0kgm
密かにレブ上昇。ファイナル変更。DBWがどう働くか？
【TOYOTA YARIS TS】
1.8L4NA 5M/T 132ps/17.6kgm
Egは2ZR-FE、なぜ2ZZ-GEでなかったのかと小一時間。まったり乗るモデルか？
タイヤ205/45R17。国内はTRDのターボモデルが出るとか出ないとか？
・車会(ライター＋編集6人が選ぶどっちも料理ショー)
スイスポ vs 12SR
曰く「今回の2台はレベルが高かった」と、好勝負。
10pもあるのでそこそこに濃い内容。結果の詳細は立ち読みでｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:31:54 ID:lTbydN78O
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:15:02 ID:4c1mgPo70
>>943
FIAT PANDA 100HP欲しいと思ったけどコルトぽい
FIAT PANDA 100HP欲しいと思ったけどコルトぽい
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:47:28 ID:Ob02ezfQO
新車で気になるのはトレピウノアバルトくらいのもんだな。
やっぱ軽量小排気量でシフト忙しくなきゃ。
やっぱ軽量小排気量でシフト忙しくなきゃ。
942のと同じページにJWRCプロトのスイフトと土屋の86がバトるやつがあったけど
さすがにワークスの加速は異次元
ちゅうかDC2のエンジン積んだEGはもっと異次元
さすがにワークスの加速は異次元
ちゅうかDC2のエンジン積んだEGはもっと異次元
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:52:19 ID:qQnq+RO6O
あげ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:24:29 ID:ZPVBLeAYO
DC2のエンジンをシティに積んだ基地外がいたな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:31:14 ID:AlBQiokK0
>949
それは基地外だ
頭が重くなったりはしなかったのだろうか？
できたらｋｗｓｋ
それは基地外だ
頭が重くなったりはしなかったのだろうか？
できたらｋｗｓｋ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:20:40 ID:7mE2szLn0
>947
あれはB16bベースの1800やからEK9のエンジンだぜ
あれはB16bベースの1800やからEK9のエンジンだぜ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:32:03 ID:S+DMRXnhO
B16BがB18Cベースなんだけどね。
B16Aとは排気量が同じだけどエンジンは別物。
B16Aとは排気量が同じだけどエンジンは別物。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:58:31 ID:UD2gTucG0
あのスイフトを普通の色にして乗りたい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 08:10:09 ID:EaDArnOfO
>949
割と簡単に載るらしいね。
トゥデイにも。
割と簡単に載るらしいね。
トゥデイにも。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:48:58 ID:zk5VMqOw0
｢イリジウムプラグはもったいないですよ。だってトゥデイじゃないですか｣
とか言うウンコ店員には理解できない世界だな
とか言うウンコ店員には理解できない世界だな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:37:29 ID:ZLeSWqiF0
http://www.rsportscars.com/eng/cars/c30_heico.asp
日本向けはATオンリーだろうな。
日本向けはATオンリーだろうな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:00:31 ID:DvQMhPXT0
車よりもタイヤパターンに萌えた…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:51:26 ID:yvggy9Ax0
現行MINIのボディーにTYPE Rエンジン乗っけたい・・・・・
可能なんだろうか？
可能なんだろうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:10:05 ID:MZOQTu620
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:02:29 ID:ym6vxKef0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:05:24 ID:ym6vxKef0
あと九州の某県だったかな、ロゴに１．６改１．８載せてたのもいた。
エンジンルームの写真もあるんだけど、ちょっと出せないのでスマソ
もっとも見せてもあまりに「普通」に載ってるので感動も薄い（ｗ
エンジンルームの写真もあるんだけど、ちょっと出せないのでスマソ
もっとも見せてもあまりに「普通」に載ってるので感動も薄い（ｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 08:23:44 ID:IC4dOhNrO
実はホンダ系車種は何のエンジンでも乗るのか？ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:32:52 ID:camVdTsQ0
エンジンスワップは、AMGの上等手段だわな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:32:54 ID:vysa+EO20
よーし、パパN360にC32B載せちゃうぞー
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:26:20 ID:xHRvn8Hy0
うん、チューニング誌でドコぞのショップがEKにC30を押し込む予定、って
記事がかなり以前に載ったけど、その後音沙汰が無いので無理だったんだろうなぁ、と。
記事がかなり以前に載ったけど、その後音沙汰が無いので無理だったんだろうなぁ、と。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:02:32 ID:K4JCMGhBO
どこぞのアメちゃんがぶち込んでるのをみたことあるな。C32
インサイトにK20A搭載してるやつもいたなw
インサイトにK20A搭載してるやつもいたなw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:54:00 ID:Qj/XPrQoO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:54:06 ID:4fuNnKXn0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 22:31:58 ID:2/sA2ZS00
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:10:51 ID:tHWhFL2T0
ｸｰﾊﾟｰSなんか速くないだろう。
だからTYPE Rのエンジン乗っけて、ボディー軽量化したいつーことなんじゃねーの？
ｸｰﾊﾟｰSだと筑波でプロが乗って1分8秒らしいんだが・・
やっぱりシビックとかより遅いよね。
だからTYPE Rのエンジン乗っけて、ボディー軽量化したいつーことなんじゃねーの？
ｸｰﾊﾟｰSだと筑波でプロが乗って1分8秒らしいんだが・・
やっぱりシビックとかより遅いよね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:12:39 ID:tHWhFL2T0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:15:04 ID:GOVfUuaO0
ハチロクにＶＴＥＣ・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:32:23 ID:ix9q1z8c0
てか速さだけを求めるなら、ちんけな小型車なんか乗らずにレーシングカーにでも乗ってろよ
オレは遅くても楽しければOK派だけどな
オレは遅くても楽しければOK派だけどな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
レーシングカーってどんなの？