2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 19:37:52 ID:n5OpwF6h0
彰晃武空舞
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 19:42:58 ID:MsjUQFDP0
早く後期Q’sMT欲しいよお
前期Q,sMTとか乗ってる人少ないから逆にカッコイイ気もする
ヘッドライトの黄ばみさえなければね...。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:24:43 ID:CCTCJmF80
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:38:25 ID:Vhjr7yHdO
キター(・∀・)S14!!
新スレおめー
乙!
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 04:21:56 ID:0Z7uz0rc0
僕もS14前期キューズに乗ってるけど。
始動時のガラガラ音何とかならん?(´・ω・`)
>>10 チェーンの音なら・・・
つ「タイミングチェーンテンショナー交換」
NVCSの音なら・・・
つ「可変バルブコントロールソレノイド交換」
テンプレとか無いのかよ、S14。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 18:05:18 ID:9XMg1gdeO
テンプラ誰か、頼む!!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 18:51:57 ID:KCQCeyVo0
15の純正インタークーラー流用した香具師いる?
20mm分厚くなっているけど、効果あるんかいな?
てかターンフロータイプのも効果あるのか?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 00:08:07 ID:7OeZJyXh0
シルビアQ'sエンジン改造はE・SRに任せるのが一番だよ。
スロットル巨大化とサージタンク改造をセットで出来る。
東名のポンカムN入れてパルサーのピストン入れてハイコンプ化すると
頑張ると200馬力行くみたいだよ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 00:20:03 ID:pYDwLTBtO
NAだったらかっこインテグラだな!
19 :
968:2006/08/16(水) 09:05:54 ID:coMy8Io60
前スレ>998
レスありがとう。
大体の目安がわかったので現車合わせしたいと思います。
>>4 ノ
前期Q'sエアロスポーツ海苔な漏れが来ましたよ(´・ω・`)
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 21:39:20 ID:Z70eS4Wc0
2万キロ おめ
しかし俺のは13万`弱(゚∀゚)
エンジンかけると右後輪とデフ中間くらいの所から
ジョジョビジョバー。ジョビジョバー
ってガソリンが景気良く流れ出てるんだが
電磁ポンプ回りかな?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 19:24:47 ID:QhjfNEEIO
14パールってカーボンボンネット似合わねぇー(>_<。)
それは人それぞれさ
>>24 燃料ホースが破れていますよ
漏れの14も破れてドピューて出ていた。
火事なら無いように修理しよう。
S14 K's後期どノーマルなんですが、最近アクセルべた踏みで5,000回転越えたあたりで
エンジンルームからびゅろろーって音がします。アクセルを戻すと音は止まります。
大型トラックの排気音に似た感じです。
こんな症状を経験された方おられませんか?
同意
>>26 ありがとう。ホースかぁ。
気付いて即座にディラにローダー回収してもらったんだが
何が原因か気になっていたのでスッキリした
嫁の車なんだがずいぶん前からガソリン臭かったそうで
もうすこしで保険金殺人容疑の夫が焼き上がるところだった(w
31 :
27:2006/08/18(金) 10:16:07 ID:BU0XRAvy0
>>28,29
ありがとうございます。
そうですか。DIYじゃ厳しそうですね。
ディーラーに頼んで5万円ぐらいですかねぇ。
どうもありがとうございました。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 12:27:50 ID:FRyuWqN4O
31 そんなに難しくないから自分でやってみたら!
質問ですがS14前期と90系ツアラーだとどちらが幸せになれますか?
壊れやすさや早さなど。
>>34 お前の幸せは他人が知っているんですか?
壊れるなんて車選びと乗り方と整備次第なんだが。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 19:34:06 ID:CoUfCjn/O
ツアラーは燃費悪いからやめとけ!
14後期にしなさい!
頑張って100系にすれば?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 22:13:54 ID:GfH2k3O20
14って純正デフってビスカスでしたっけ?
グリーンパールのS14後期って見たことある?
カタログで初めて見た...。
>39
え? あるの?
俺の後期はエアロでない素のK's。ABSもなーんも付いてなかった素敵な仕様。
>>42 16inchのてっちんホイールが標準だよね。Q'sはアルミなのに...。
>>42 日産がイジる人専用につくったグレードあった。
アルミホイールにどうせ換えるんだからってことで、鉄ホイールにして販売価格ダウンさせたんだよね。
前期から後期顔にする際、
交換が必要になる部品を教えてください。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 13:08:17 ID:RHh5SRIo0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 17:28:52 ID:dVgmnkcxO
つうか前期でいいやん(笑)
後期から前期顔にする際、交換が必要になる部品を教えてください。
>>42 俺と同じじゃ。ラジヲすらついてなかった。なぜかオートアンテナは付いてたけど。
新車購入、下取りなし、オプションなしだと込みこみ220万で買えたっけ。平成10年。
当然のごとく買ってすぐ弄った。
>>15
いいと思うよ。前置きと違ってレスポンスとか損なうことないし。水温もあがらない。
まあ、容量も大きくなるしパワーは出ると思うんだけど
体感的には・・・^^;
ブーストアップくらいまでは15純正流用で十分じゃないかと
個人的には思うんだが・・・。
S14前期NA MT ノリですわ。
NAで、
フロント 205/55/16
リア 225/50/16
履いてるけど、NAにはチョットオーバースペック気味。
185/70/14のスタッドレスに変えたときに加速良くなった感じですわ。
みんなは、どんなサイズはいてるの?
14後期のQsで、ホイール8.5JJにタイヤ235/45/17はいてる。見た目だけのシャコタンです。はい
F225/45/17、R255/40/17。中古で買った時から付いてたアルミが8Jと9Jだからタイヤ代が…orz
てゆうか前期でいい
変な顔に魅了
前後215/4517履いてる。前後ローテできるしね。
F215−45−17 R235−40−18
>>57 俺も同じサイズ
このサイズがちょうどいい感じがする
>>56 (・∀・)人(・∀・)
最近テールも前期のほうが好きになってきたw
>>55 漏れと同じサイズじゃないかw
255ってサイズはないからねぇ。。。
俺も前期マニアだぜ。
周りに高所得者が多いせいか、以前乗っていた14後期、180
の写真を見せると「ヤン車だな」「走り屋っぽくて乗りたくない」
と大不評だった。
14前期にして好評になった。
隠れ走り屋にマジお奨め。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 23:17:59 ID:e8BE0aW4O
俺も中古で買ったときから8J9Jが入ってたから225/40-18と255/35-18
これじゃドリフトするとタイヤ代がバカにならないからドリフト用ホイール買うハメにorz
みなさんはブーストアップなどしていますか?
よかったら仕様など教えてください。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 10:12:20 ID:zYL9flqpO
ブーストアップはあたりまえでしょ!
>>53 F 8J 215/40-17
R 9J 225/45-17
ひっぱりまくりんぐ、タイヤ変えたいけどお金が_| ̄|○
ちなみに後期Q's AT ただのシャコタンです(´・ω・`)
そろそろ13万`( ;´Д`)ハァハァ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 20:31:01 ID:jeG8MdjGO
なんかの説明文でS14前期の事がかいてあって、
「ボディが肥大化し、人気が急落した悲劇のマシン」
とあった…(つд`)カナシス
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 21:06:59 ID:jedvSW1oO
14は前期テールの方が高級感あるよな!
>>67 今月号のJ'sティーポ?
シルビア特集だったから買った
>>67 肥大化・・・
それが良い香具師も居ることを忘れずに・・・
肥大化したメリットはかなり有る。
まあーそれはこのスレに来ている住民様が良く知っている
ハズ・・・
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 21:39:59 ID:hnVn9U1o0
いや、やはりインテグラやセリカと丁々発止で争えるような
走行性能を追求しなかったからだろうな
シビックEK9に400cc差をもってしても勝てないような車に
しやがった日産はどあほうだ
汁たんは速さを追求する車じゃないもん。
一番走って楽しいと思う。
>>71 EK9?負ける訳無いじゃんw
最高速なら
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 22:53:02 ID:hnVn9U1o0
SR20DEをトルクそのままで回転の上がりが
すごくよくなるチューニングをすればきっと速くなる。
打倒VTECを目指せ!
エアコンが臭いぞコノヤロー
エバポ洗おうと思うもどこにあんだコノヤローども
教えてください。
>>75 外して洗うならエアコンガス抜く必要あるよ。当然、真空引きとガス注入がいりますよ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 12:06:27 ID:OH5DccYKO
エアコンて外さないで洗えるの?
>>75 エボバの証人は輸血しないで手術しちゃうから
エバポを洗うくらいならエアコンガスを充填しないで良いだろ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 15:01:53 ID:FZrSdbxH0
質問なのですが、
みなさん、昼間の水温は何度くらいですか?
エアコン22度くらいで。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 15:41:26 ID:N9tiilIhO
82度位かな
73度だ
ちなみに82度は前置きインタークーラーついてるんだが、72度って低すぎやしないか? SRって80度以下で全開だと壊れるんだべ?
真鍮2層ラジエータ+ローテンプサーモで72℃、街乗り通年。
>>82 6万km以上(サーキット走行合計15時間含む)で問題なし
84 :
81:2006/08/23(水) 06:47:45 ID:l1YTcCjy0
>>82 街中で全開するなよw
ちなみに全開すれば普通に90℃越えるから安心汁
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 12:13:53 ID:a3HfAbR6O
14は後期以外クソ(笑)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 13:00:29 ID:qCzq1QSIO
SRは87度ぐらいからパワーが落ちるらしい。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 16:01:13 ID:a3HfAbR6O
14前期は糞
糞に乗ってます(^^;
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 17:16:54 ID:a3HfAbR6O
よく糞に乗ってるな!
いますぐ買い替えなさい(笑)
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 18:52:59 ID:qCzq1QSIO
前期に乗ってるけど後期よりかっこいいよ!
分かっていると思うが
最前期はラジエターが2層
だからいくらドリっても水温上がりませんよ
だから後期糞
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 21:12:08 ID:0eVzVjWh0
後期は顔がかっこいいから文句言うな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 21:52:50 ID:a3HfAbR6O
重量増! よって糞
つかドリフトなんてしません!
だーかーらー、同じ14海苔。好みの問題なんだから、糞とか言うなって。
いいかげんスルーしろ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:21:50 ID:0eVzVjWh0
パルサーのピストン入れて高圧縮化に成功した人いませんか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 23:01:18 ID:a3HfAbR6O
やっぱ14は後期だよ!
15より格好いいしなW
前期の顔は気合い入ってないから最低!
気合い入ってない前期顔+社外エアロの組み合わせににグッとくるw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 00:50:28 ID:Gs5IllN5O
やっぱエアロはチャージスピードだよな?
最近、近所に5ナンバーのS14がいるんだが、通報した方がいいかな?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 00:57:05 ID:Gs5IllN5O
リアも14なんだけどさ、ちなみに前期顔。13にそこまでするかな?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 01:08:29 ID:Gs5IllN5O
通報したら?
仕事から帰ってまだ居たら通報してみます。その前にナンバーの封印とか、確実に14か確認してみます。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 01:16:14 ID:Gs5IllN5O
じつは15(笑)物好きも居るんですね
>>106 これで4ドアでしたっていうオチは許さねぇからな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 11:06:16 ID:Gs5IllN5O
14を観音開きにしてるやつ居る?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 12:47:23 ID:Gs5IllN5O
つか14をどうやって4ドアにするん?
14前期はマリノじゃないヽ(`д´)ノ
スカイラインでできるじゃん( ゚Д゚)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 15:52:43 ID:Gs5IllN5O
スカイラインで14顔とか激しくダサくね?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 01:46:26 ID:VRMqSI/DO
はじめましてこんばんは。
S14後期のリアバンパーってS14前期にポン付けできますよね?
誰か教えて下さい
>115
できますよね?って聞き方おかしくねーか?
つくの分かってるんだけど、一応聞いておこうみたい言い方が気にくわない。
キエロ!
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 09:30:50 ID:HGJZnqnpO
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 11:54:15 ID:VRMqSI/DO
>>116 115です
いや、前期と後期ならイケるんじゃないかな〜と思いまして。でも付かなかったら買っても意味ないんで…
でも結局、あなたの発言で本当に付くことがわかりました。ありがとうございます!
付くかどうかは買ってからのお楽しみ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 12:33:17 ID:HGJZnqnpO
スカイラインのバンパーも付くぞ!
マジ?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 13:11:32 ID:HGJZnqnpO
加工しましょう!
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 00:52:23 ID:yC/F6F8GO
中古車カタログで14前期にR33スカイラインの純正バンパー付けてたの見たことある。キレイに付いてたけど、なんか違和感あったwww
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 01:54:53 ID:yQPT2L9VO
14前期にニスモダクト付けたらGTーRっぽくなるよ!
そのダクトはどこに売ってるのじゃ? 雑誌見ても載ってないな…
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 15:06:21 ID:yQPT2L9VO
ぐぐれよ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 00:00:04 ID:kuC91U/f0
ナーバンのリアウイングがダサすぎるので取っ払いたいんだが、10年物の車だと取ったら跡が残りそうで不安。
取った香具師いる?
129 :
心配性:2006/08/27(日) 00:43:04 ID:mCzoX0d20
2スレで2万キロにしたら、2万スレになったらどうするんだ!
>>129 そういうことは>>2くらいで言えよ・・・
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 01:26:37 ID:/7dTpFHsO
ニスモダクトのコピー商品もある!汎用で しかも安い!
R風ニスモダクトね、あれバンパーのカーブに合わせて削ったりパテ修正大変だよ
I/C前置きだと後ろ側も削らないと干渉する
えっ?ノーマルのI/C? なら付けるとカッコ悪いよ、I/C冷やす風の導風用だから「何してんの?」って感じで
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 14:05:44 ID:/7dTpFHsO
その何してんの?っていうのが良いじゃん!
まぁエンジン冷えるかも?って感じ?
さらにエアロボンも付けてみると効果的>何ジャソレ系
他の部分ではGTハネとかもね。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 22:35:54 ID:/7dTpFHsO
あとGTのNSXの屋根についている吸気ダクト?も14に付けたらネ申!!
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 23:43:38 ID:pl5Umx8w0
誰かNAで圧縮比を上げて成功した人いないか?
上げたらパワーばっちり上がったよって言う体験談があるとうれしいんだが・・・
まだ8月か・・・・
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 10:39:02 ID:D6igOPh/O
エクストレイルのピストン良いよ!
>>137 圧縮アップでばっちり速くなるならターボなんかいらねぇyo。
>>137 何を成功と言うかが微妙
バラして加工してバルブ逃がして点火時期いじって燃料変えて
パワーが鼻糞程度上がって失う金を考えたらTurboに
買い換えできそうな予感
でもあの音は魅力だな、単車から車に乗り換えたけど一万RPM以上の音が忘れられない。
さーて
ピストンリングからスカスカ圧縮の漏れたNAで帰ろうかね
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:17:30 ID:D6igOPh/O
↑遅っ!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:36:34 ID:vykF/A6d0
過給器に頼って速くするのは邪道
結局のとこNAでどーにかするには金が掛かる。分かってて逝っちゃう御仁もいる。スーパー7にSR積んでた人とかだ。
あとは自分でシコシコやってる場合。
大抵のシロートは、金がないからターボ車を買えなかった。コンプレックスからイキがってみせるも、見積書見て逃げる。
200万、即金で用意して来い、話はそれからだ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 22:07:18 ID:D6igOPh/O
NAとか14じゃセレナより遅いでしょ(笑)
>>139 ピストンは盲点だな
どんなメリットあるの?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 22:24:52 ID:D6igOPh/O
確か軽くなるんだっけ?
セレナのファイナルは欲しいな
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 22:58:18 ID:vykF/A6d0
車重、エンジンスペックどれをとっても
シルビアがセレナに負けるわけねーだろ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:29:09 ID:d5sP58PoO
ラルゴのハイウェイ☆欲しい!
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 02:19:01 ID:d5sP58PoO
悪い買うわ!
ラルゴは糞車。ガソリンのKA24はディーゼル並にうるさいし、設計悪いから故障の嵐。しかも街中見てもDQNしか乗ってない。
同じ年式ならグランビア・グランドハイエースの方がいいだろ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 12:33:08 ID:d5sP58PoO
丸目が欲しいんだよ!
14って丸目のキットある?
前期のクリアライトカバーって損?得?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 17:13:31 ID:6Y1nC5xjO
光軸がメチャクチャ(笑)しかも暗い
なんで後期ってクリアライトカバーないのかな?
あってもプロジェクターで意味ないから?
でもHI側は…
S14のQ's(NA)とK's(ターボ)の違うとこは何があるか教えてください
>>159 14後期だけガラスレンズだからとか?個人的にはレンズカバーだけでなく、マルチリフレクタとのセットで製作して欲しいな。
>>160 カタログみれ。
160です、一応カタログみたりwikiみたりしたけど分からないので書き込みました
>>160 もっと調べろ。
あと2時間本気でぐぐっても分からなかったら教えてやる。
ヒント:過去ログ
今PCが死んでて携帯からの書き込みなので、ぐぐることはできてもほとんどみれないんです;;
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/30(水) 22:57:54 ID:6Y1nC5xjO
↑ Ksは四駆でQsは二駆だよ!
K'sは2ドアでQ'sは4ドアだよ
当然エンジンが違う。単にタービンが付いてるかどうかではなく
インテーク周辺のレイアウトから別。K'sの方が素直でパワーを
得やすい配置。
クラッチ、ミッションも別。伝達できるトルクに差がある。
デフも別型式。NAのはR180、K'sのはR200。同上。社外LSDはR200
用が豊富な種類で選べる幅が大きい。
ドライブシャフト、ハブも違う。NAのハブは4穴のためホイール
選びで選択肢が減る。ブレーキも4podのK'sに対してNAのは片押し
の1ピストン。K's用などの4podに交換するにはハブごと交換する
かローターの加工が必要。
全般に細かい部分までグレード(サイズ)をダウンしている。後か
ら部分的にK's用に交換することは可能。
ただ、それに投資するくらいなら買い替えた方がお得。スカイライン
もNAのは同じ手法でグレードダウンしているので改造するならターボ
を買ってOK。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 00:42:09 ID:A6VrKfct0
過給器は扱いにくいから辞めとけ
NAでパワーを搾り出すと快感だぞ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:10:01 ID:A7MmLfNvO
NAでも100キロでるから十分速いぞ!
走りに興味ない
Q'sでも十分満足
後期AT
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 07:16:49 ID:tHum8pSI0
っていうかお前らのマフラーうるさいんだよ。純正に戻せ馬鹿
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 07:49:24 ID:A7MmLfNvO
200馬力で上等!!
>>171 シルビアは純正マフラーがオプション扱いですよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 14:19:23 ID:A7MmLfNvO
お前等の14何馬力!?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 15:04:44 ID:Z/ha3orHO
300馬力ぐらいかな。
気分はNA200ps。実際は140ps程度か?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 15:19:51 ID:pv3NH4560
>>169 一般的に速さって、加速力のことを言うだろ。
ゆっくり加速して100キロ到達しても「この車、速ぇ〜!」なんて思う奴いないよ。
300ps出ててもリッター10いくんだね
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 16:12:45 ID:A7MmLfNvO
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 20:26:20 ID:Z/ha3orHO
仕様って言うか乗り方だよね!
給排気のみで現車合わせしたら何馬力くらいいけますかね?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:26:36 ID:A7MmLfNvO
ホットイナズマって燃費良くなる?
>>183 良くなるなら、今の新車に純正採用されている。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 22:24:42 ID:A7MmLfNvO
14で燃費アップって軽量化しかないのか・・・・
さて、お金貯めてボンネットでも変えるか。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 23:11:04 ID:Z/ha3orHO
181 出て230ぐらいじゃねぇ!
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 23:22:36 ID:A6VrKfct0
SR20DEはトルク太いからスンゴイ加速速いよ
そこいらのターボよりずっとパワーあるってまじ
最近はターボ付いてる車って軽の割合がかなり高いような・・・そういう事か!
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 18:02:32 ID:wGpINEovO
初めて買う車は14が良いかな?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/01(金) 18:10:18 ID:MrPHlPro0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 18:51:15 ID:wGpINEovO
だったらケンメリにするよ!!
14ってやっぱ遅いの?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 21:55:11 ID:wGpINEovO
↑ 何が無理なん?ケンメリか?
あのね、どっこだりマジ壊れるよ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 20:39:46 ID:0mZ0U3q50
S14K's事故って、廃車にしました。ごめんなさい。。
FRP素材でできたヒッポースリークかベルテックスのサイドステップ付けてる方にお聞きしたいんですけど
車載工具でジャッキアップする時にサイドステップ割れませんか?
純正エアロから着せ変えしたいのですが不安なのでオーナーの方教えてください
社外エアロならだいたい車載工具は不可だね。
ローダウン対応のフロアジャッキでメンバー&デフで上げた方が簡単じゃないか?
198 :
、、、pp:2006/09/03(日) 19:05:17 ID:Kcb5IewQ0
vbンm、オkp。@^-、8位k、l;意ybんhmじ、こ。lp・;@@:;@・@p「^¥p−きj。う8う
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 06:07:16 ID:cpA875daO
流れに乗って質問いいか?
14の前期に乗ってるんだが、15の純正ショックは
流用かのうですか?
流用OKだったらやりたいな。ついでに13のは?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 18:51:54 ID:dAyBqkotO
14欲しいんですけどサンルーフ付いてる奴は安いですよね?
サンルーフってスポーツ走行ではデメリットばかりですか?
サンルーフは屋根くりぬいてあるから剛性が落ちる。
メーカー純正であれば剛性落ちた分補強が入る+サンルーフの機構で重くなる。
スポーツ走行ではメリットはないかと思われます。
あと走りには関係ないけどルーフ部分が厚くなるから天井がちょっと低くなるかも。
サンルーフ付いた14に乗ってるけど、快適でいいよ!
閉めてるときより解放感あるし、女の子と一緒に屋根に座って喋るのもヨシ 14は大抵ドリフトしるべ?どうせねじれてるしさ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 20:58:08 ID:dAyBqkotO
えっ?14のサンルーフってスライドするやつなの?
シルビア Q's(前期)って、ハイオク専用車なの?
スポーツ走行をしないなら
サンルーフはカッコよくていいと思うよ
14後期にサンルーフはなかなか萌える
180SX後期NA+チルトサンルーフも開放感があってよい。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:05:58 ID:dAyBqkotO
サンルーフ良いね!安いし!
今まで避けてたけどほぼ街乗りがメインだし、買おうかなぁ。
遅くても素人には分からないレベルだよね?
結構、ドリ車でサンルーフ付いないか?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:33:02 ID:6OXyv/iG0
みんな!
E・SRでNAで242馬力のエンジンチューンしてるぞ!
スカスカの242馬力なんてイラネ
どう考えてもSRのNAなんて糞だろう
ロードスターに乗ったほうがよっぽどましだろ
ドラテクも身に付きやすいだろう
横転したときのため
サンルーフは付けなかった…
皆さんに質問です。冷却系、吸排気系をいじったあとのステップに何
を選びますか?
どう考えても足回りが先
車、および自分の軽量化
軽量化ってどこやるよ?
>219
腹まわりの贅肉
まず体重を50台へ。
UNDER170cmならふつうだよな
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 17:46:09 ID:bNyKB+fpO
中古の14欲しいけどDラーの方がいい??
どんな車も当然ディーラーのほうが良い
しかし過信は禁物
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 18:09:32 ID:bNyKB+fpO
過信は禁物??
事故車とか??
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 19:07:45 ID:bNyKB+fpO
ねぇねぇ?Dラーに事故車ってあるの??
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 21:20:28 ID:bNyKB+fpO
ねぇねぇねぇってば!Dラーで事故車とかあるの?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 21:40:37 ID:bNyKB+fpO
ねぇねぇねぇねぇ基本的にスポ車のMTは事故車って本当?あとDラーに事故車ってあるの??
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 21:43:49 ID:bNyKB+fpO
Dラーに事故車あるよね!事故車を修復無しにしているDラーってあるの??
久々に馬鹿が来たな。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 22:42:02 ID:h9cE3XQI0
SR20DEはトルクが下からガンガン利いてるからスンゴイ乗りやすいって何度も言わすな
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 23:39:53 ID:bNyKB+fpO
14の水色ってイケてるぅ〜!
エンジントルクダンパーのインプレお願いします。 シフトが入りません
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 00:09:06 ID:Nb/60zUfO
つ いもようかん
>>234 本質的な解決策にならない
2輪で流行ったステダン
もう悩み無用 のリープ21
クールビズ
俺のは前期限定4ドア版
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 00:26:09 ID:Nb/60zUfO
なんだかんだ言って水色の前期14が最強だよな!
交換まではこわれてないです。振動でしょうね、いもようかんは自分で装着できますか?下回りはあまり手ださないので
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 01:26:07 ID:Nb/60zUfO
絶対装着できる!!はず
直るかどうか保障出来ないけど
そうですか。 効果は体感できました?
振動でシフトが入らないとは、どんだけ振動してんのよw
強化マウント入れたらその振動が車体に伝わりやすくなるんだが。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:05:05 ID:K0YYztI8O
ショックのことで聞きたいんだが、ショートストロークってどうなの?
質問君でスマソ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:17:50 ID:VnCvyPENO
水色は無しだろ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 10:20:10 ID:upGyDfeLO
首都高でK's(PS14)乗ってます。
首都高かよ
PS14?(´д`)?
14顔の13だろ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 17:43:52 ID:Nb/60zUfO
水色の14あるよ!!知らんのー?
水色・ピンクは無しだな。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 22:00:45 ID:Nb/60zUfO
イエローは有りだな
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 22:33:00 ID:K0YYztI8O
黒が一番カッコイイ(´∀`)
前期のパールが最高だよ(´・ω・`)
後期パール多杉
かくいう俺も後期パーry
まあ比較的塗装済のエアロが多くて助かるけど
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 00:15:26 ID:4Un3Dz2BO
前期の青とかサイコーじゃん!!
教えていただきたいのですが、現車合せしようと思うのですが
おすすめなショップってありますか?
できれば東海でお願いします。
何を現車あわせするんだ?
260 :
258:2006/09/07(木) 15:38:10 ID:8AcWN0l90
CPUです。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 16:12:42 ID:4Un3Dz2BO
東海って広いぞ〜?
262 :
258:2006/09/07(木) 19:02:05 ID:8AcWN0l90
愛知、静岡あたりでお願いします。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 19:08:56 ID:yOaSMcNf0
264 :
258:2006/09/07(木) 19:37:05 ID:8AcWN0l90
燃料ポンプ、つるしのパワーFC以外の補記類を入れて20くらいで
お願いしたいです。
265 :
258:2006/09/07(木) 19:39:10 ID:8AcWN0l90
アンカー忘れすいません。
>263さんです。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:09:59 ID:d9Zty3310
後期Q's中古車オークションに出てこねー!!!!
この車もしかしてこの世に存在する数が減ってるの?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:17:15 ID:ZZ8Yvr9CO
基本的なことで申し訳ありませんが教えて下さい。Q's後期にのってるんですがターボ用の社外マフラーはそのまま使えるんでしょうか?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:49:09 ID:d9Zty3310
径が大きいとNAはパワー出ないからだめだよ
愛知県は半田市のガレージ八幡
>>266 俺がUSSで探してもらった時も2台しかなかったな。
9年車Q's9万キロリア事故、社外エアロ、車高調、マフラー
8年車Q'sエアロ10万キロ、無事故、フルノーマル
後車を買ったが、こっちでヨカタ
USSに14自体は多いが
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 20:32:28 ID:j8SWJtHvO
14とかFDより遅いし(笑)
FDってあのおもしろくないやつ?
>>273 よく壊れる奴です。まずエンジンが10万キロ持ちません。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 22:54:59 ID:j8SWJtHvO
つうかロータリーが10万キロもつ訳ないやろ!
お前等みたいな14乗りの負け惜しみって面白いよな
まぁ君たちは一生FDに乗りたくても乗れないから安心しなよ。
目クソ鼻クソ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 23:44:27 ID:5w/NCB320
>>275 氏ね!
他のレス行け!
あんなの乗りたいとも思わん。。。
シルビアもセブンも所詮大衆車。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 09:38:20 ID:k/tKZUdCO
>>277 14乗りの負け惜しみWWWWWWWWWWWWWW
14って欠点ばかりやからダメだよなー
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 10:24:14 ID:zRgwbutRO
どこが欠点なの?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:18:31 ID:wbKXEzDB0
14は13よりもボディ剛性がとても上がった
SR20DEエンジンは可変バルタイ機構のおかげでよく回る。
デザインは後期型でよくなり特に欠点は無くなった
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 12:23:45 ID:6pa2j9mlO
どっちもDQN車www
ゴミは氏ねじゃなくて死ねよ!
勝ち組の俺はBNR34(・∀・)
香ばしくなり杉。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 16:24:30 ID:V7BGnQ6d0
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 17:18:34 ID:zRgwbutRO
BNR34なんてただの、おっさん車じゃん!
おっさん車…というのはどうかと思うが
>>282のような変な人間に乗られるBNR34がかわいそうだよな
ま、本当にBNR34に乗っているのかどうかもうさんくさいがwww
14って特徴がないし
欠点だらけかもしれないけど、
だからこそチューンでカバーしたいな!
人の好きな車をとやかく悪く言う気もないし
悪く言われてもきにしないなぁ…俺は
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 19:39:32 ID:k/tKZUdCO
14はチューニングしても遅いしダメダメだな!(笑)
何か嫌なことでもあったの?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 20:16:52 ID:wbKXEzDB0
SR20DEエンジンの良さがまだわからないあほがいるな
煽りしか出来ない
>>288(´・ω・) カワイソス
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 21:56:41 ID:k/tKZUdCO
>>291 煽り返し?なんだそれWWW
かまって欲しいのかよ(笑)SRなんて糞!音が最低
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 22:20:55 ID:HT+OmTYpO
そろそろスルーしませんか?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 23:04:11 ID:k/tKZUdCO
つーか15と13は良いけど14は最低だからー(笑)
まぁここの奴らは15欲しいのに14しか買えなかったんだろ?かわいそー
つーかFDサイコー!
最近前期がカッコよく見えてきた
13、14、15いいクルマだよ。手ごろで一般人が楽しめて、足りない部分は豊富に出てるパーツで補える。
自分の手に余る高性能は要らないと思えるようになったオッサンの感想だ。
残念なことに、現在販売されている車にこういうキャラクターのがない事だね。
まあ、あっても数は売れないから仕方なしだけど。
今の時代では考えられない車だから
未だに人気あるんだもんね、シルビア、180は。
ききたいんだが、プロジェクターのバルブかえたいんだが、ハロゲンでよいのかな。
>>299 ちょっと日本語が不自由な方ですね。
プロジェクターのバルブ→ヘッドライトのバルブ?
ハロゲンのバルブでいい?→そりゃハロゲンだけど。
意味不明
多摩数が減ってるから
知る湾とすれ違うと嬉しいっス!
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 08:03:21 ID:u2F94ebvO
14前期のパーツで現行車みたいな透明でキラキラひかるヘッドライトないの??
305 :
!tja:2006/09/10(日) 11:18:15 ID:Gw5HQGuDO
300は、意地悪いね。車のことあんましらないやつが質問してんだから、素直に教えてあげたら?それくらい、余裕ないとやばいんじゃ?
2chに変な期待をしないほうがいい
>>305 質問には答えているだろ?ハロゲンのバルブかって聞いているからハロゲンと回答している。それ以上何も求めていないんだろ?
サイドシルにウレタン入れてる
香具師います?
どうですか?
ウレタンって今でも流行ってんの?あとリベットとか。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 16:05:23 ID:5lBSZQ+uO
アイライン入れようとおもうんだが
お前等どんな漢字にいれてる?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 16:35:00 ID:q5DuztAnO
たまにはそうゆうのも良いではないか
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 18:25:50 ID:5lBSZQ+uO
14前期だから目に力が欲しいんだが。
>>314 眉毛っぽい奴でいいんでない?ツリ目ぽいのはダサイかも。
ワイズから14後期純正デザインのLEDテール出るね。ようやく俺の求めていたテールが出てきた。欲をいえばウィンカーもLED化して欲しかったなぁ...。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 20:06:57 ID:q5DuztAnO
いっそのこと眉毛みたいに黒にしちゃえばWWWW
13から14に乗り換えたとき、ハンドルのダイレクト感が無くなって怖かった
15で復活したけど、車重のせいかな?
もしかして14用のニスモのメーターて無い?
>>317 14は快適性向上にも重点があったからでないの?。
乗ってて楽なのは14だと思う。
215の255で最悪な今月です。
>>315 それ本当?
俺も待ってたよ!
ワイズというメーカー、初めて聞いたんだが
社名の綴りは「Y's」でおk?HP探そうと思うんだが
違和感のない前期用作って('A`)
後期テールいいなぁ(´・ω・`)
>>322 どのみち金ができてから購入予定。その時には他社からも出ているかな?
ちなみにこの手のテールは製造元はどこも同じ?
>>322 かっこいじゃん!
久しぶりに欲しいパーツがでてきた。。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 13:14:05 ID:7seV2P1OO
321>ワイズは正式名称が『ワイズスクウェア』ですね。エアロが主流のパーツメーカーです。
D1車両でもこのメーカーのテール付けてるの多いので、品質も良く、信頼度は高いといえるでしょう。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 18:15:19 ID:trkeFl3bO
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 20:47:31 ID:cMgeD7TK0
●○ ●●
↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな
売ってれば、みんなヤフオクで買わないわけだが
寝ぼけててリアフェンダー軽くこすってしまった…orz
タッチペンでリペイントしたいけど晴れないかなぁ…
(´・ω・`)カワイソス
寝ぼけててリアフェンダー軽くつぶしてしまった…orz
修理代に10万かかったけど気分が晴れないなぁ
(´・ω・) カワイソス
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 18:47:45 ID:Fu0U5NStO
14って燃費どれぐらい??
>>322 テラカッコヨス(*´Д`*)
現行クリスタルテールがまだどこのメーカーもバルブ仕様だから、クリスタルテールLED仕様が出たら買おうとしてたんだけど
こっちの純正LED仕様もカッコ良いなぁ、、、
>336
昨日の燃費
サーキットで20分+往復の合計550km走行した平均で8.5Km/Lでした
すげぇなそりゃ!
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 21:00:36 ID:Fu0U5NStO
>>338 うそだろ?もしかして凄い軽量化してる?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 21:48:44 ID:xMUlx+ZM0
245/50 16を前後で履いている俺はめずらしい
>339,340
車体は軽量化無し(どころかドアデットニングまでしてあるしサンルーフ付き)で予備タイヤ2本+工具少々と2tジャッキ
エンジンがGT2835+264度ハイカム+555インジェクター+Vpro(銀)エアフロレスです
まあセッティングしてくれた店が俺が極貧なの判ってて、低負荷域は超燃費セッティングしてるはず
でも往復Sタイヤだし、行きは結構踏んでたはずなんだけどね
俺の計算間違ってるのかな〜?とも思ってるけど・・・
満タン出発で途中で13.1L給油して最初のスタンドで51.1L入った
セルフスタンドで自分で入れてるからほぼ同じくらい入れてるはず・・・
すいません。質問有ります。
切れ角アップしたらフェンダーの中に
タイヤが当たりますか??
悩み中です。
ターボ?
フロント235のタイヤだと
切れ角アップしなくても当たる…orz
8mmのスペーサーでやっと当たらなくなった
215/45/17オフセット-1車高は指一本半です。
よか角度付けたいのですが、やはり
無難に止めた方が良いですね・・・
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 16:41:09 ID:Au1OPxqi0
s14後期もうすぐ納車
wktk
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 17:36:24 ID:VLb/InmQO
デラでオイル交換をたのもうと思うのですが、
予約とかは必須なのでしょうか?
>>348 仕様詳しく。
>>349 オイルは持ち込み?いきなり行っても問題はないだろうけど、予定入れてもらった方がいいといえばいい。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 21:41:15 ID:VLb/InmQO
>>350 持ち込みじゃないんですけど、工賃込みでいくらぐらいかかりますかねえ?
Q'sAERO 前期乗ってます。
この間、群馬行った時の燃費は、12.5q/Lでした。
ライトが黄ばんだので、純正の新品に交換。@\18,000でした。
ノブ(純正)を注文したら、AEROのじゃないヤツが来たので、
どうしたものかと。 (´・ω・`)
S13とか、S15で出来る、リアナンバーを跳ね上げる加工って、S14だけできないの?
355 :
6速14糊:2006/09/16(土) 04:01:44 ID:yjgJxg260
ドリフトがうまくできません…教えてくれませんか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 09:19:34 ID:t/UFAYFpO
14でライトをブラックアウトするってアリかな??ちなみに後期だけど。
358 :
348:2006/09/17(日) 02:39:51 ID:eyH/JRWU0
今日車屋から電話かかってきて納車日が遅れるらしいですorz
部品が来ないんだってさ(´・ω・`)
運転席側のミラーが動かないらしいorz
>>350 5MT Qs フルエアロ 18インチアルミ
減衰力調整式でピロアッパー付きの車高調?
マフラー エアクリ
走行は70000kmの事故車ですw
事故車っていっても助手席側のライトの横を軽くぶつけた程度らしいです
>>355 はい^^
大事に乗りたいと思います
359 :
6速14糊:2006/09/17(日) 03:51:07 ID:UhI6ofss0
>>348 ミラーが動かなくなったとき
自分はエアロミラーに交換しました…がおかげで
六本木ヒルズ(ミラー折りたたみ出来ない車は駐車不可)に
駐車できなくなりました…orz
>>359 マジデ?!
ヒルズって可倒式ミラーじゃないとダメなのか。。。
情報サンクス
ドアミラーの動き悪い。
まあ年間700`位しか走行してないから
そのままにしてある。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 12:34:58 ID:y9Rq6E2C0
14の電装系も弱いな 日産車にいえることだけど
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 13:06:27 ID:od+7xvuIO
GPスポーツのマフラーのパフォーマンスSTって高い音する?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 17:53:30 ID:9O8i4s7CO
俺は今日ガードレールにぶつけてしまった…orz
シルタンごめん
俺は車庫入れでリアバンパーをポールにぶつけてしまった・・・orz
シルタンごめん
リアバンパーはクモの巣上のヒビ、
クリップ数本が折れ、右テールランプの隙間がおかしくなった・・・
今度外してみるがボディもダメージ受けたかな?
>>366 すごい勢いでの車庫入れカワイソス(´・ω・`)
そんなにスピード出てなかったんだけどね・・・orz
ひん曲がるとしたらクリップの付け根かリアフェンダーか。
(´・ω・`)
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 22:46:35 ID:9O8i4s7CO
>364 俺は鹿児島だ。
台風のおかげで店は休み
明後日にはショックを変えてあげようと思ってたのに(ノ_・。)
NA乗りなんだけど、オイルってどれぐらいの硬さがいいんだ?
結構回転上げる方だな。参考までにおまいらのオイルの硬さ教えて。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 23:27:30 ID:y9Rq6E2C0
10W-40
>>370 Q'sだが、10w-50入れたらラッシュ音が消えたよ。ただ冬までには粘土下げるけどね。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 08:27:30 ID:z/RrvrIFO
てかGPスポーツのマフラー付けてる奴いねーの??
いないよ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 09:35:42 ID:z/RrvrIFO
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 13:35:07 ID:078eigvoO
>364だが、純正フロントフェンダーはディーラーでいくら?
ダクト付きフェンダーをショップで買った方が安い?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 19:33:37 ID:z/RrvrIFO
14乗りっておもんない奴ばっかだね!
俺の14ガンダムに似ている・・・
サルのエアロだからか?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 21:43:56 ID:z/RrvrIFO
>>380 免許持ぐらいあるし
だからGPスポーツのマフラー良いかって質問してんじゃん!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 21:53:29 ID:zJpPX3QOO
>>382 付けた事無いから知らん。
てか!自分で良いと思っているなら買ってみ!
そしてどうだったか詳細を…
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 22:24:23 ID:z/RrvrIFO
車検対応は当たり前だろWWW
でもかなり決心した!!
あと気になるのはGPスポーツの評判?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 23:23:11 ID:Go2Zqc8/0
Qz後期海苔ですが、だれかヘルプ。
今日普通に街を走ってたら
クラッチつないだ瞬間に「バキッ」っていって
以来すばやくクラッチ切ると「カチャ」
荒めに(半クラ無しで)クラッチつなぐと「ガッチャン」と
(クラッチ長めに切りいきなり繋ぐとさらにすごい音がする)
異音祭り開催中です。
思い当たる改造ポイントは
・載せたばっかりのLSD(慣らしで100キロ弱走行)
・ベアリングの痛んだ中古のミッション(載せ換え)
のどちらかだと思います。
同じような症状、もしくはなんかわかる方、へるぷ!
しかし何かつけるとどっか壊れますね・・・
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 02:28:35 ID:+6/yYV+c0
ブラケット
388 :
6速14糊:2006/09/19(火) 06:54:55 ID:bNuAK/Ym0
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 08:59:03 ID:2j48uurt0
後期のスポーツパッケージのリアスポイラーは、純正エアロのスポイラーと穴位置いっしょですか?
あまり見ないね
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 17:12:24 ID:mYFKztiRO
シルビアのQ’sとK’sってどー違うんでつか?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 17:53:39 ID:208Draw5O
カタログみれ。
KSが男でQSが女
J'sが希少
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 19:43:37 ID:208Draw5O
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 19:48:06 ID:xpuLGimg0
Q’s=クズ
K’s=カス
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 19:53:14 ID:raVt0QIcO
Q'S=クィーン
K'S=キング
フロントとリアのバンパーを外そうと思うんですが
注意することってありますか?
フェンダーとの繋ぎ目を傷つけないように注意する。鉄板側にマスキングテープを貼るといいよ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 01:10:30 ID:D5USRqYIO
Ready.Go.FR
タービン逝ったっぽいorz
10マソくらいで治るかな
Ready.ぬるぽ.FR
406 :
401:2006/09/22(金) 11:34:07 ID:QFGQdfG+O
>>402 ありがとうございます
頑張ってはずしてみます!
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 17:43:08 ID:D5USRqYIO
ART FORCE SILVIA
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 17:45:55 ID:DvTBFQgf0
>>408 S13 ・・・ ART FORCE SILVIA
S14 ・・・ EYE HUNT SLIVIA
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 17:53:36 ID:HG2Ljx0+O
マークハントシルビア(笑)
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 21:16:38 ID:HG2Ljx0+O
うおーーー!俺のIDハードゲイ2リッター(笑)
>404
自分で作業すればOK
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 07:46:08 ID:Emfvp8z2O
ブーストが立ち上がると、何やら異音がするんだが。
俺のシルタソ何が悪いのかな?アウトレット?教えてエロイ人
415 :
404:2006/09/23(土) 11:17:36 ID:fp8mbZ/b0
>>414 多分俺と一緒
ヒューンとかガラガラって言うんでしょ?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 14:17:38 ID:Emfvp8z2O
>>415ナカーマ
何かバリバリって音。
取りあえず何か壊れそうな音なんだよな。
ぼくをみて ぼくをみて ぼくのなかのかいぶつが こんなにおおきくなったよ
同じだ 排気漏れっぽい音もしない?
くだらねぇ改造なんかしているからだ
この馬鹿っつらが
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 20:57:47 ID:Emfvp8z2O
K'sは弄ってナンボのモノでしょ。逆にQ'sは弄ろうと考えないほうが正解。
14後期はK's 5MTが販売台数のほとんどを占めていた。
ほうほう
おまいら当然シルタソにレギュラー入れてるよな?
ごめんなさい。そういえばレギュです
現車合わせだから並ガスはマズいしょ。
ターボ用純正3連メーターをNAにつけようと思うんだが
簡単に付く?
427 :
404:2006/09/24(日) 00:18:04 ID:oE5mYoyh0
>>414,416,418
これを機に社外タ―ビン逝っとく?
それとも純正?
純正なら脱着+タービン代
社外だと脱着+タービン代+セッティング代
今コンピュータ&燃料系までやってあればそんなにかわらないんだよねぇ・・・
429 :
404:2006/09/24(日) 00:26:56 ID:oE5mYoyh0
純正タービンなら安いんでしょ?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:31:45 ID:Y2bH8zJG0
14後期Q'sMTついに契約したぜ!
納車が待ち遠しいなあ・・・
ディーラーでの純正タービン交換は
タービン10万+ガスケット類1万+工賃3万
だって。
純正のほうが高いんだよな。多少の出費覚悟すれば、燃費もさほどかわらんし逝っとく? はえーぞマジ
>>430 おめでd( ^ω^)
大事に乗ってあげてね!
>>426 付くとは思うけどあれってデッキを2DINにしたら置き場所がなくて
困るよな…
とりあえずダッシュボードのポケットの中に入れてるが置いたけど
見ることもなく邪魔だな
ヤフオクで売るかな…
435 :
musasi:2006/09/24(日) 04:06:45 ID:AbC0PNl90
純正は高いですから、
ケッチケーエスのGTSSポン付けタービンで十分だと
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 15:20:45 ID:CGjuBlXjO
ポン付けタービンってコンピューターとかの調整もしなくていいの?
438 :
404:2006/09/24(日) 19:24:50 ID:lSZPT+V80
>>434 あれって油圧計とか追加しなくても配線だけで付くんですか?
440 :
musasi:2006/09/24(日) 19:54:02 ID:AbC0PNl90
>>437 GTSSくらいならしなくてもよいが、すれば本領発揮できる
あきらかにビックタービンなら書換は必要です
>>439 センサーを追加しないといけないと思われるが
純正のオイルプレッシャースイッチから取れるかもしれん
あいまいな返答ですまん↓
Q's MT前期乗りです.このごろ10万キロ超えました.
と思ったら,メーターが99999から動かない……(´・ω・`)なんで?
そろそろHID化しようと思うんですけど,みなさんバラストはどのへんに固定してます?
もうS14後期純正デザインLEDテールを買った人はいるかな?
あれ?今月末発売予定だから
まだいないんじゃない!?
>>440 >GTSSくらいならしなくてもよいが、すれば本領発揮できる
まじ?ROMチューンしてあるんだけどそこにポン酢消したらウマーってなるかな?
>>426 後期ターボは全車油圧センサー仕込み済み。NAはどうなんだろ?
>>441 そこからメーターが戻って、00000になったら…
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
445 :
musasi:2006/09/25(月) 01:42:32 ID:QchDHhlE0
>>444 ウマーってなるけど、やはりタービンにあわせてリセッティングしたんが良いよ
純正油圧センサーで社外油圧メーターに正しく表示されますか?
エンジンからのカチカチ音は何?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/25(月) 20:06:22 ID:6yx6X8FrO
チェーンの音じゃね?
>>445 >純正油圧センサーで社外油圧メーターに正しく表示されますか?
どうだろ。電子式なら加工して付けることが出来るかもしれんが、電気の知識が無いと…
449 :
musasi:2006/09/26(火) 02:24:55 ID:VQkY7v/T0
>>447 それかタペットの音、いいオイル使わんと鳴るよ
>>448 そうか、やったことないのか、、、
以前、DEFIの電子式水温計でホース切ってセンサー追加するのめんどうだから
純正水温センサーから信号拾って接続してみたが、針の動きは純正計器と変わらんやった
せやから油圧はどうなんかなと思って
>>449 理論上は逝けると思うんだ
辰巳出版の月刊ap特別編集「SILVIA&180sx」ではセンサーをうまく使えば…と書いてある
451 :
musasi:2006/09/26(火) 07:30:41 ID:VQkY7v/T0
>>450 そうか!ありがとう
しかし「うまく使えば…」というのが引っかかるなぁ
裏を返せばそのまま使ってはダメだということか?
とりあえず情報提供に感謝!逝けるようなら報告します
良いオイルかぁ… リッター500円のオイルじゃさすがにダメか
エアコン掛けると、エンジンが止まりそうで怖い・・・やっぱバッテリーか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 17:58:32 ID:1riv/x0vO
14ってトラックになる?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 18:16:45 ID:0M1lwl84O
>364 俺のシルタン帰ってきましたよo(^▽^)o
>>455 おめ!
これからは気をつけてね(´・ω・`)
左前のタイロッド調整がしたいんだけど、トーインにするにはどっちに回したらいい?
14乗りだけど、困っちゃって(´ω`)
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 20:55:57 ID:1riv/x0vO
>>459 最近13とかトラックにするの流行ってるからもし14でもトラックにしてあるのがあったら
見てみたいなぁって思っただけ!
攻防でスマン・・・
>>460 オートギャラリー等でもしかしたら
見れるかも?
462 :
musasi:2006/09/27(水) 03:06:20 ID:WhkFOojJ0
>>452 最低10W40くらいは入れときたいなぁ
>>457 左前だと向かって時計回りにまわせばトーインになる
1/2回転づつまわして様子をみながら調整しないと
イキナリ2回転とか3回転とか回すと、とんでもないことになるから
463 :
musasi:2006/09/27(水) 04:19:13 ID:WhkFOojJ0
>>457 あと、調整する前にマーカーで印入れときや
基準値がわからんくなるとドツボにはまるよ
みんなありがとう!早速やってみる(`・ω・´)
ブローオフバルブつけている人いる?
お勧めメーカーや
メリット、デメリット、車検対策など
詳細希望!
>>465 HKSのスーパーSQVつけてまふ
メリット:音、微妙にリターンするのがなくなってレスポンスがよくなった希ガス
デメリット:音、ブーストがかからないように走っても小さい音はする
来年の5月に付け替えて初車検
>>466 サンクスです
自動後退でも取り付け可だから検討中
エンストしやすくなるって本当?
>>467 エアクリ&マフラー&ブーコン程度だけど、不安定になったことないよ
エンストもない
取り付けは自分でも結構簡単かも
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 05:10:30 ID:wYZktA/JO
俺のシルビアにカーナビつけちゃった〜!
外見はほぼ完成に近い出来!カーナビも付けて内装も完成に近い
テーマは純正の良さを生かしたチューン。外見も無理なく普通にかっこいい!
ただ一つネックなのはQなので非力
まあまちのりオンリーだからいいけど…
末永く乗りたいと思います
スポーツカーにカーナビか。
今ってすごい小さいカーナビあるよね、SDカードのやつ。
あれくらいのサイズのカーナビならスポーツカーでもありだな。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 17:12:29 ID:wYZktA/JO
2DINだから後付け感はあまりない!
けど少し下なのが気になるけど別に不自由はない
逆に日の光を受けにくいから昼夜問わず見やすい
知らない適当なとこにブラブラ行くのが好きだから適当に検索して発進w
元々地理には自信あるから今まで以上にブラブラが増えたw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 17:48:22 ID:rn8XJzdbO
やっぱシルたん後期の、
あのりりしいお顔かっカコイイ(;´Д`)ハァハァ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 17:51:05 ID:DRrqSkHH0
あ
S13、S14、180SX、シルエイティ、ワンビア 38台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157255051/l50 486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 03:36:18 ID:wYZktA/JO
180はイラネ
488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 06:12:15 ID:wYZktA/JO
180は独立してくれないかな?
あの子供だましみたいな品のないデザインは止めてほしい
少なくともシルビアと一緒にしないでほしい
SR系の恥さらし
特にシルエイティなんて見たら86並に笑えるw
wYZktA/JOは何がしたいの?
ほかのスレ荒らしてさ
同じ14海苔として迷惑なんだよな
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:19:33 ID:wYZktA/JO
14=180でないということだ
日産は正当なスペシャリティカーを作りたかったのに13と180のドリ車
のせいでシルビア系のイメージがことごとく潰された
あんな山で暴走するための車を作りたかったわけじゃない
そんな恥さらし車種はいりませんw
>470
今時、なぜかドリ仕様車にまでナビが付いてんだよ。
つけるなら、視界の妨げにならないインダッシュがすっきりしてていいよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 21:50:08 ID:Caizvmhc0
シルビア乗りはいまや好青年ばかりですよ。
昔と来たら変な髪の色の低学歴連中ばっかりだったのにね。
クーペというものをもっと社会が見直すべきなんじゃないかね?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 22:36:08 ID:wYZktA/JO
>>477 同感。
シルビアはどうしたら過去の汚名を晴らせるのか…
くだらねぇ。
誰が何と言おうと好きだからのる。それだけ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:31:22 ID:zr45YwFLO
>>478 ナビなんか付けてないで、とっととホイールの隙間からキャリパー塗ってろよwww
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 23:48:33 ID:wYZktA/JO
っていうかキャリパー塗るならタイヤぐらいはずしましょうよw
保守
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
携帯から必死だな
ナビ買う前にPC買ったら
484 :
6速14糊:2006/09/29(金) 05:36:56 ID:nyYr8Qsj0
485 :
musasi:2006/09/29(金) 17:55:46 ID:e8mei0770
透明エンジンいいよな
>>481 何回言わせるんだそんな時間ねぇーんだよ
K's 後期 白真珠
走行距離40000q以内
MT
という条件だったらだいたいいくらぐらいになりますか?
今 頭金60万用意してまつ
488 :
musasi:2006/09/29(金) 20:15:43 ID:e8mei0770
100くらいいくんとちゃう?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 21:31:17 ID:WVmavbsk0
>>487 俺も3ヶ月前に後期K'sを買ったんだけど
平成8年式のMT
走行距離は9万`弱
事故暦なし2オーナー(前オーナは日産のディーラーマン)
改造ポイントは
HKS車高調
17インチP1レーシング
トラストマフラー(パワーストリーム)
レカロセミバケットシート(ルマンカラー)
あと色々付いて諸費用込みで100万したぞ
ホントは110万だったけどまけて貰った
まぁ〜4万`以内の後期K's MTがあるとは考えにくいが
(あっても記録簿がない限り怪しい)
最悪150万は見たほうがいいかも
参考までに
>>487 記録簿有り、無事故なら120万はないと。
6万キロ以下でも上物だと思うよ。
>>488-489 レスありがとうございます。やっぱり古くても100万はいきますかぁ〜
走行距離はある程度妥協するしかなさそうですね。
>>491 距離ばっか見てると他を見落とすことが多いよ。特に8万キロくらいまではメーター巻き巻きしている車が多い。在庫車のほとんどが記録簿なしの店はだいたい巻いてる。記録簿なんか普通無くすわけないからな。
俺のシルビアは、10年車で41000キロしか走って無いぞ!
欲しい香具師いる?
120万出すならJZX100のが幸せになれるんじゃないか?
いいよ1JZGTEただし重い
人それぞれだと思うが俺の場合は、以前乗っていたJZX90より
今のS14 Q'Sの方が、乗ってて10倍楽しいね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 08:29:14 ID:JBDK25ynO
まあ確かにスポーツクーペのイメージを悪くしてしまったのはシルビアと180SX。
>>495 それ分かるかも。
俺も以前乗ってたJZX100TOURERV5MTより
三菱ミニカNA5MTのが面白かった。
今は14ksだがバカ面白い。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 18:23:03 ID:Y9SaC5n+0
以前どこかでWS14前期のCMをうpしているサイトを見つけたのですが忘れちゃいました。
どなたか知りませんか?
馬鹿みたいなエアロやマフラーを変えたりしているからだ
12万走ってる前期のQ's(ノーマルに毛がはえた適当チューン)買った。SR20DEとDETの違いが分かった…。
買う前にワカレヨ。
503 :
musasi:2006/10/01(日) 04:27:22 ID:akG53IQI0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 09:32:45 ID:DMabKvj9O
501です。あ、構造の違いは分かるけど速さの違いのことね(´〜`;
値段は全部で40かかったんすよ。知り合いの紹介のボッタ店で買ったんだけど、前はドノーマルのECR334ドアに乗ってたもんでパーツにめがくらんでたんすね。そんときは。みなさん衝動買いは良くないですよ〜。
>>504 構造の違いで速さの違いも分かると思われ
てか、乗ってた車と乗る車のスペックくらい知っとけよ
40だったらKs買えるな。。。。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 10:58:40 ID:EVH/0hw0O
後付けタービン付けたらえーやん?
おまえらに質問があるんだけど、
S14のリアバンパーを外す場合、
リアナンバープレートも外さなきゃいけないって本当なの?
外せないから、大丈夫。 片方を外して、ナンバーを縦に斜めにして外せば( ゚Д゚)y─┛
ひんまげろ。ナンバー
>>508 なるほど、つまりナンバーの封印の反対側を外して縦にして外せば
バンパーも外すことが出来る、というわけですね?
>>509 ひんまげて外そうとした友人がいるんだけど
そいつはナンバーステーごと折ってしまったorz
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 23:56:16 ID:jsVwNvCF0
普通に黒。オーテクver.だけ白じゃなかったか?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 00:26:28 ID:pc6SPd590
>>513 それは前期じゃないのか?
俺のは普通に白メータだぞ
てか黒もあったのか?
>>514 前期はメーターデザインが違う
あとエアバッグのハンドルこれじゃない希ガス
なんかエアコンにダイアル生えてない?
俺のも白
SEとかいうのが白?
>>515 知ってるよ
前期はタコメータの角度?が違うんだろ
(ちなみに前期でも白メーターはあった)
俺の14もK's後期だけどメーターは白いぞ
あとハンドルは俺と同じだが?
でもエアコンは確かK'sは確か純正でオートエアコンだったよな?
Q'sがダイヤル式じゃなかったか?
これはQ's?
>>517 前期のエアバッグハンドルはデザインがもっとださい
ってか初期のは純正でエアバッグはついてない
>>518 それは前期の話だろ?
俺が言ってるのは後期の話で
>>512と同じデザインだと言いたいのだが?
俺のは平成8年式のK's後期だけどエアバックは
>>512と同じデザインのエアバックが付いてるぞ
確かBCNR33やY33と同じハンドルだったような
あー、勘違いしてた・・・
スマンコ(´・ω・`)
BCNR33前期のハンドルはS14前期のエアバッグと同じださいヤツね
33R後期は
>>512と同じだと思う
>>520 そんなに前期のエアバックはダサいのか?
見たことないから分からん
しかし
>>512の黒メーターが分からん
白メーターが普通だと思っていたから
まさかディーラーオプション?
>>521 ボリューム感のあるハンドルって言うと聞こえはいいけど・・・
はちきれそうなデザインで好きになれない
あのメーターは謎だね
J'sとかってあったっけ?
エアコンもダイアルだし、廉価グレードなのかも
今日バッテリー交換かねて,アーシングした.
効果は全然体感できなかった.バッテリー周りがごちゃごちゃした分
やらなかったほうが良かったかも……
純正ボディアースに共締めするとき,古くなったボルトが付け根から折れやがったwwww
一瞬目の前が真っ暗になった……
一つ気になることが……
バッテリー新品に交換して各種電源が正常に動くことを確認(アクセサリーとかONとか)して,
エンジンかけたらセルが回る前に落ちやがった……
端子をバッテリーにキチンと締めこんだら一応エンジンはかかるようになったけど,こんなもんなのかな?
とりあえず前期シルビアが特集されてた当時の本
(ニューカー速報NEWシルビア)を読んだが
エアコンに関してはダイアル式がQ's純正みたい
この本によると
J'sはエアコンレス
ドアミラーは低クレードによくある樹脂ミラーでしかも手動
ABSもなければ集中ドアロックもラジオもない
ホイールは鉄チンホイールete…
一度も見たことないな
J's乗りってこのスレにいるのか?
あと
前期のエアバックもこの本に載っていたけど
後期みたいに「SRS AIR BAG」の文字が日産のマークの下になくて
色もおかしいしホントダサいな
話がそれたスマソ
S14前期のエアバックはBCNR33初期と同じですね。33は1年足らずでマイナーチェンジで14後期と同じ4本スポークに。
96年8月の14後期のカタログあるけど、エアロ系で液晶フルオートエアコンとホワイトメーターがつく。ノーマルはマニュアルエアコンに黒メーター、J'sはエアコンはオプション。
助手席エアバックはオプションだけど、販売店側が価格上乗せで標準にしてレスオプションを選択できるようになってる。
526 :
6速14糊:2006/10/02(月) 22:46:23 ID:JRF5t/HX0
後期(初期)のJ'sをベースにハードチューンした車を
1度だけ見たことがあるが、かなり速かった!!
サイドにあるJ'sのエンブレムはそれ以来見たことがないなぁ…
527 :
6速14糊:2006/10/02(月) 22:57:20 ID:JRF5t/HX0
後期(初期)のJ'sをベースにハードチューンした車を
1度だけ見たことがあるが、かなり速かった!!
サイドにあるJ'sのエンブレムはそれ以来見たことがないなぁ…
528 :
6速14糊:2006/10/02(月) 22:58:21 ID:JRF5t/HX0
スマン↑orz
14J'sはエンブレムなしだよ。
530 :
6速14糊:2006/10/03(火) 01:26:11 ID:T2WVH1Z90
あれ?
オプションで選択できなかった?
K's=黄色
Q's=緑
j's=茶色というイメージがあるのだが
何せみたのがちょうど10年前!
記憶が曖昧でスマン…
後期のグリーン色のシルビア並にプレミア???
531 :
513:2006/10/03(火) 01:55:02 ID:mDJqX7s60
>>514-
>>522 >>512のはエアロじゃない素のK'sだ、多分。
俺のがそのグレードで、革巻きではないハンドルだった。とっくにトーメイの
ハンドルに交換してたんで忘れていたが、ノーマルはこのカタチだった。
エアコンもオートでないマニュアル式で写真のカタチ。
メーターは黒だけどよく見ると□3くらいのエンボスでナンチャッテカーボン調。
夜間の照明色はグリーン。
他に細かい違いは、ABS警告灯がないとかリヤワイパースイッチがないとか。
車検証の車両重量は1240kg。
532 :
524:2006/10/03(火) 03:36:30 ID:jmsCE4JW0
後期K'sは16インチのテッチンホイールだからなw
Q'sはアルミなのに...。
飲酒運転が悪いわけですね。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/03(火) 14:33:10 ID:TAdFFkEzO
エンブレムついてるじゃん
>>530 俺のQはエンブレム赤いんだけど特別仕様?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 17:17:13 ID:HnhuTfaD0
ねえ?J、Qの存在意義について教えて…
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 17:17:33 ID:pBBX08VH0
今から車屋にs14Qs取りに行きます!
待ちに待った納車・・・
大事に乗りたいと思います!
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 17:39:19 ID:Ti3AA1NGO
Q'sダイヤモンドセレクションって何なのさ?
何セレクションにしてもQはQ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 19:49:49 ID:8ueuqgOV0
ようはあれだ
ラーメン→Qs
ラーメン大盛→Ks
俺はラーメンで間に合ってるて奴がQs、俺は大盛食いたいって奴がKs。
そんなに腹減ってない奴に大盛はいらんだろ?そんな感じだ。
メンマやらチャーシューやらのトッピングはオプションといったところだな。
>>538 ターボが嫌な人、スポーツカーという雰囲気が好きな人、金ない人、シルビアのスタイルに惚れた人とかじゃないか
>540
俺の愛車
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 22:11:48 ID:IJA8q8RI0
NAで速く走ろうとする人はまともな人
過給器に頼る人は駄目な人
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 22:24:10 ID:hWXYRPK8O
純正のCDチェンジャーがついてるんだがケーブルは
どこを通ってる?
CDチェンジャーもカバーでおおってあるんだがチェンジャーだけを取れる?
549 :
6速14糊:2006/10/04(水) 22:57:39 ID:ba3t8yQp0
>>524 サンクスです!自分も後期シルビア登場時の
雑誌、カタログ等を調べたけれど見あたらなったですorz
吉祥寺でみたJ’sエンブレムは前期から貼ったのかな??
当時14後期をベストカーで紹介されたシリカブレス色(イメージ)は
かっこよかったなぁ…
>>546 モーターに頼る人は?
電車男(鉄オタ)?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/04(水) 23:52:51 ID:Ti3AA1NGO
>>545 お前ってダイヤモンドのように輝いてるよ!
前期Q'sのFキャリパーをK's用に交換したいんだけど、
K's用マスターシリンダーとキャリパー、パッドとローターがあればおk?
他に必要なものってある?
羽生と金
誰か14後期の純正パールホワイトのカラーコード分かる人いる??エアロ注文の電話したら、ちゃんとコード調べてから電話しろと言われた。マジ対応最悪。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/06(金) 10:51:28 ID:wMIw8h5d0
>>554 某ドリフト系自動車雑誌によく載ってる、業界トップクラスとかほざいてるJA〇〇N N〇T TU〇HIN。
WK0だよ。
>>559 今ドリ天みたら載ってたわ
JAPAN NET TU-HANって店だろ?
やめたほうがいいよ
こういう安いエアロはフィッティングが悪くて
結局は加工しないとつかないらしいから
あと割れやすいらしい
買った人はみんな後悔していた
エアロを買うなら有名なショップで買ったほうが
あとで後悔するよりいいと思うよ。
そんな俺は後期でファイナルコレクションのフルエアロ(宣伝じゃないよ)
俺もそう思って止めました。最初は安くていいかなって思ったんだけどな。金貯めてベルテックスとかにしようかな。
エアロメーカーのセンスなんとかしろよw 走り屋とおなじくらいセンス悪いぞ
漏れのはURAS製
強いと思うぜ。
>>562 >最初は安くていいかな
結局は塗装代を入れたら10万近く行くから
買うならちゃんとしたのを買ったほうがいい
ベルテックスか
俺も欲しいんだよな…orz
566 :
まき:2006/10/06(金) 18:52:19 ID:hTCQdHuHO
聞いてみたいんだけど〜後期と前期ってどっちがいいと思う?
そりゃ後期かな
少しでも新しい方がいいしな
まぁ個人の自由だな
前期も社外エアロで(・∀・)カコイイ!!
WKOが一!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 00:44:37 ID:jqRZCwFIO
俺も後期。前期だとS13のがまだマシな気が巣
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 01:06:50 ID:WW3wH9VjO
後期がぃい
前期のライトがヤだ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 01:09:41 ID:+4eZ0RrH0
いい
573 :
http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html:2006/10/07(土) 01:10:33 ID:ioPvTMLd0
ポルシェの良さは(動画↑)ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・
逆に考えると日本じゃポルシェの悪い部分しか感じられない
そりゃドイツで作ってる物、ドイツで真価を発揮しなかったら意味ないだろ。
最前期が一番イイ
ラジエターでかいから水温上がらない。
14前期NA乗りです
HIDを取り付けようと思うのですが、バラストとスターターはどこに固定していますか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 09:50:42 ID:8bDZHQJ80
>>578 > 14前期NA乗りです
> HIDを取り付けようと思うのですが、バラストとスターターはどこに固定していますか?
バラストとイグナイターのことか?
S14 HID で 検索したら、DIYページ見つかると思うよ。
>>550 だろ?買ってから知ったんだけどなw最初はただのSEだと思ってた。
>>565 俺もVERTEX欲しい…
前期は所有して初めてかっこいいと思うようになる 俺だけか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/07(土) 19:14:12 ID:l6jK+qDQO
ダイヤモンドセレクションって何がちゃうん?
みなさまにお願いがございます
車いじりド素人の私に純正メーターの外し方を丁寧に教えろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 10:39:20 ID:JwrkJKWE0
コラムカバー取って、メーター側のネジ2本外したら
メーターを取るネジが出てくるからそれ外せば・?・
キーを抜いたままハンドルを動かしたらハンドルが動かなくなってしまいました
キー刺してもエンジン掛けられないです^^;
どうやって解除するのでしょうか?
微妙に動くほうに力入れてキー回してみ〜
ハンドルロックかかってる
>>590 即レスどうもです
どうもシリンダーが調子悪いみたいです
30分ぐらい格闘してましたwww
>>584 なんかキーレスやフルオートエアコンが付くらしーのヨ
Q's SEより10万高かったらしーのヨ
593 :
6速14糊:2006/10/08(日) 21:15:37 ID:+PZi4V830
K's SEにすらなかった紫外線カットガラスは
ダイヤセレクション限定にして欲しくなかった…かな?
赤外線カットガラスの方がいいなw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 21:54:46 ID:lc30raSlO
税金カットガラスが良いな
>>587 ありがとうございます。
コラムカバーとはどの部分のことなのでしょうか?
>>587 コラムカバーと、取り外し方、調べたらなんとかわかりますた
で、だれかメーターの電球LEDにした人いる?
あれってさ、LEDの球いくつ用意したらいいの?
3つでおK
>>597 どうもありがとう
ヤフオクでメーターの裏の写真をみてたら
大きそうな電球の取り外し口が3つあった。ここでいいのかな?
だけど他にも小さい電球の取り外し口がいくつかあったけどあれはなに?
俺はアナルは童貞だし教えてくれ
各警告灯の球。
>>599 ほうほうどうもありがとー!
では初心者なりに頑張って作業してみるか
なにか気をつける点はある?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 16:54:45 ID:++4afcqJO
いま205/60R15 はいてるけど 溝がF1タイヤのような状態です 買い替える場合 どんなのがいいですか 相場とか。ちなみに資金は少ないです
>>602 資金が少ないと言われても、いくらか言わないとわからん。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 20:48:35 ID:eKORjcFxO
>>604 これだから2ちゃんねらーは(笑)
きみキモイよー
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:01:49 ID:VonBiTaQ0
以下何事も無かったかのようにスレ再開
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:14:46 ID:eKORjcFxO
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 21:20:21 ID:++4afcqJO
一万円ぐらいかな 1本
おー100チェイサーのメーターみたいで綺麗ですなー
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:47:39 ID:4TZxneFh0
>>609 ムラもなく綺麗ですね〜
私もやってみたいのですが商品の詳細(商品名など)と
某オクのURLをはってもらえないでしょうか?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/09(月) 23:53:08 ID:4TZxneFh0
>>612 即レス感謝です!
私も初めはこれかと思いましたが
でも72個もLEDはいらないし
>>609氏は72「灯」と書いてありますので
多分違うかと…
614 :
613:2006/10/10(火) 00:24:44 ID:oVJxdcXC0
72球白でした。
スマソ
最近、完全にクラッチ切ってるのに
Rに入れるときとかにガリッてなったりする(´・ω・`)
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 15:05:37 ID:zVeoALQDO
>>615 俺もだ。Nでクラッチ繋いで惰性で走って、止まってスグRに入れたりしてないか?
>>617 いや、完全に停止してる状態からでもたまになるんだな(´・ω・`)
後期純正3連メーターってどうやって外すの?
ググッても分からなかった
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/10(火) 21:40:28 ID:MkHWsOBu0
ディーラーに行ってツライチにしたいとお願いしたら
タイヤサイズとかホイールとか用意してくれるかな?
621 :
6速14糊:2006/10/10(火) 23:44:03 ID:57CD+w7G0
久々にお世話になった
ショップを訪れたら潰れてた…orz
何か悲しいζ
オイル交換で大体直るよ エレメントも変えると( ゚Д゚)y─┛~~
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/11(水) 14:16:00 ID:yxvunCx+0
age
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 04:44:36 ID:RSExe68W0
シルビアって同じ名前でも、S14はハイソカー(死語)
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 06:16:59 ID:+Sd8qOC1O
↑はいそーですか(笑)
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 12:37:06 ID:+Sd8qOC1O
↑つまらん!出なおしてこいっ(笑)
ひどい自演を見た
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 13:02:03 ID:+Sd8qOC1O
自演うざっ(笑)なんちて(笑)
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/12(木) 20:07:30 ID:HSXBBQPM0
14後期は神センスのかっこよさだね
どうかんがえても14後期は文句無しにかっこいいよ
エレメント交換しようとしたが工具が無かったので
バールのようなものでエレメントを外そうとしたが
グチャグチャになってオイルが漏れてきただけだった。
大人しく専用工具買えばよかった・・・
>>631 中途半端に刺すとそうなるよね。SR用のエレメントカップレンチの64〜65Фは軽から2Lクラスまで使えるから一つ買った方がいいよ。
S14のメーター球って、
スモールやナンバー灯と同じウェッジ球でいいの?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 03:00:06 ID:LGsTFAw00
>>633 72個だと結構キツイのですか?
48個で逆に長さが足りないってことはないですよね…
あと
>>609の画像だと80〜100`の所がほかと違って少し明るいのですが
これはムラですか?
>>635 ムラと言われればそうですが、明暗に若干の差がある程度でしょうか。
実際のところ、あまり気になりません。
メーターをばらせば判りますが、文字盤の裏には、メーター電球に近い部分には濃い目のメッシュ塗装がされています。
これは、少ない電球で照らした際のムラを無くすため塗装。
電球から遠い、タコメーターおよび速度メーター中央上部分は、メッシュ塗装が殆ど無い部分です。
さらに、針へ光を導く透明な樹脂が、電球部分にいくつも突き出ており、
文字盤裏は結構ゴチャゴチャしています。
72cmのシリコンチューブ(?)を這わせるのは、そりゃあもう大変でしたよ。
ただ、短くて照らせない部分ができるよりは、多少あまった方が良いと考えました。
「48cmで足りるのか?」と問われましても、明確な返答はできません・・・。
パワーウィンドーがおかしくなりました。
下げる時は問題ないのですが、上げるとスムーズに上がらず
上限まで上がって閉まった後も、モーターが止まらず
ガガガーと凄い音と共に、もっと上がろうとします。
オートの場合だと上がりっぱなしで止まりません。
過去に同じような症状になった方いらっしゃいますか?
凄い音なのとガラスが割れそうで焦ってます。
>>637 俺の前期も同じような症状が出た
ただ、ガガガってなった瞬間にあがりっぱなしで動かなくなった
そのうちパワーウィンドウが全く反応しなくなると思う
中古部品でassy交換で2万くらいだった希ガス
>>638 自分も前期なのですが、早速中古部品を探そうと思います。
レギュレータやモーターなどの部品だけでなおればいいなぁと思います。
参考になりました。ありがとうございます。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 16:54:26 ID:jB7ujUk5O
14はやっぱりターボ14はやっぱりターボ 14はやっぱりターボ 14はやっぱりターボ 14はやっぱりターボ 14はやっぱりターボ 14はやっぱりターボ
>>634 T10ウェッジ球×3ですよ
ちなみに私の14後期はアンバーを入れとります、針が赤なんでレッドよりアンバーが見やすいかなーと
644 :
6速14糊:2006/10/14(土) 13:40:40 ID:HFjDUMiL0
超・自動後退東雲で14前期シルビア整備マニュアルが
売っていたので値段を見たら15000円以上だった…orz
カタログ(s12,13もあり)も売っているけど3000円前後が平均かな
後期型のヘッドライトの下のウインカーランプを
純正のオレンジから透明なのに変えたいんですが、
一体いくらぐらいかかるもんなのでつか?
>>645 クリアウインカーのは
ヤフオクで平均5000円なり
ヤフオクで検索すれば一発
ここで聞くより早い
649 :
646:2006/10/15(日) 00:02:22 ID:hIw1iMN+O
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 13:36:53 ID:/LHwhpliO
チャージスピードのエアロの前期かっこヨス!
バイザ-って手にはいるものですか
エアロなら俺は
URAS
D-MAXあたりのが好きかな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 15:05:13 ID:/LHwhpliO
>>651 デコトラのか??
14のバイザーだったらDラーとかヤフオクとか誰かにもらうとか解体屋とかで
手に入るんじゃない?? それにしても14にスプリッターウイング付けたいな!!
パーツメーカよ、作れ!売れるぞ!
雑誌に載ってるエアロメーカーでフィット感良いやつない?安めのやつで オリジンはダメだったし割れちまった
>>654 イーストベアーはフィット良いらしい(付けてもらった板金屋のおっちゃん曰く)
あと猫轢いて割った後も修理が利いた。曰く「ファイバーしっかり入ってるから補修出来た」とのこと
参考まで
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 17:06:18 ID:/LHwhpliO
エアロはまず精度よりデザインだろ?
デザインが気に入ってオリジン買ったんだけど… つか、ショップだと取り付け工賃高くなるんだべ イーストベアー探してみる
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/15(日) 19:35:00 ID:/LHwhpliO
イーストベアーださくない?
ベルテックスにしたら?ちと高いけど・・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 19:11:45 ID:rMy4LNX3O
SR用のスーチャーってあるの??あって安かったら欲しいかも(*´_`*)
一般的に知られてないものが安いものというのは少ない
少需要品、少量生産品、ワンオフ品は高いと言うことだな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 20:55:59 ID:rMy4LNX3O
SRのスーチャーは無いって事でFA?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:10:16 ID:fWOWSVksO
SRのスーチャーなんかの雑誌で見ましたよ。値段は定かではありませんが、30万前後だったと…。
家帰ったらその記事探してみます。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 21:15:55 ID:rMy4LNX3O
工賃込みで30だったら良いな(笑)
オプション2
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 00:34:08 ID:YWcezLhTO
教えてください!
初めてマフラー交換をするのですがHKSスーパードラッカー(NA用)のガスケットのサイズわかる人いますか?何Φか分からなくて…
お願いしますm(__)m
「スーチャー」って書くな、馬鹿っぽさが出ちゃうぞ。
S/Cね
別にどっちでもいいだろ
俺はスッチーの方がいい
(´ω`)
しかし本当にクーペは見なくなったなぁ…orz
メルセデスだとコンプレッサーとも。
TVで星野一義さんもコンプレッサーと言っていた。
ただエンジンストールしただけじゃ?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 18:38:20 ID:4tiwS2s6O
なぜスーチャーって言い方が頭悪そうなのか誰か説明しろ!
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 19:23:06 ID:IAgobygeO
ベームベー
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/17(火) 23:36:17 ID:AdQ0HQJj0
>>674 そーゆーしつこさがますますアフォに見えるんだなぁあああ
mixi終わったな
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 17:55:32 ID:XkxqL/s3O
AT乗りの方、T字から社外のシフトノブへ変えたいのですが、O/Dスイッチ対応のものが少なく困っています。おすすめのノブがあれば教えください(できればすっきりしたMT風が良いのですが…)。また取付方法も教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 17:59:56 ID:HTglFZts0
>>679 日産オプションで、navanが当時かっこよかった。ガングリップ形状。
今でも売ってるかどうかは、知らんけど。。。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 18:13:03 ID:kF1u1pGYO
亀レスですが、SR20用スーチャーは、価格が58万で取り付け工賃が10万だそうです。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 18:20:20 ID:XkxqL/s3O
>>680 ありがとうございます。ヤフオクや中古ショップで探してみます。
スーチャーでいいんでないか?馬鹿な君はルーツブロアをしってるか?
リショルム
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 12:37:01 ID:gisitkHg0
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 15:45:30 ID:OQkTsdBSO
ビミョー
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 16:56:09 ID:L/XCEA9BO
まあ人の好みだから別にいいけど自分なら貰っても付けないかな
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 21:15:15 ID:43HDfIOPO
>>685 ありがとうございます。私も昨日さっそくヤフオクで探してみました。
取付た感じがいまいちわきませんが、もう少し黒っぽいのが良かなぁ…と。
車体が黒いので、何かと黒で合わせていきたいのが素直なとこです。しかし以外に安いのと、早くT字から抜け出したいので悩みます。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:12:22 ID:s7E9dSPv0
ATよりMTの方が楽しいのになぁ。。。
ガソリンスタンドやカー用品での「あれっ、走り屋っぽい外観なのにATなの?」っていう
哀れむような視線に耐え切れずに、今年、8月に晴れてMT海苔になりました。
コンプレックスから、買い換えただけだったんですが、MTがこんなに楽しいとは、目からウロコでした。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:57:19 ID:CW5+5XzgO
ATでもパドルシフトもどきをハンドルの後ろに付ければ
多分格好よく見えるよ??
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:07:27 ID:p/iUTKwz0
ATからMTに載せ変えちまえ
アホらし
ATがアホらしぃってか?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 08:51:46 ID:WwQnMid6O
まあAT批判はしないけどこの手の車を見たとき外見がどんなにかっこよくてもシフトレバー見てATとわかった瞬間にプッってなる
自分ならタダで貰ったとしてもシルビアのATだけには乗らない
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 09:22:53 ID:/GkVjrGs0
外観ノーマル+ATなら、許せる範囲だなぁ。
これだったら、タダでもらったら乗る。
ターボ+ATで程度いいなら買うな。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 11:23:18 ID:9L0yyCx4O
>>679です。
やはりたまにATは引け目を感じてしまうことはありますが、どーしても14に乗りたかったのと、中古屋で見て気に入って買ったのでやっぱり愛着があります。
なのでATなりに少し手を加えていきたいんです。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 11:40:14 ID:/GkVjrGs0
>>697 積極的にAT車を乗る(3速→2速シフトdownなど)つもりなら、日産純正のAT用シフトレバーが使い易いと思うよ。
上記のnavanのようなガングリップ形状のシフトレバーだと、
上部にシフトスイッチがあるので肘を下げないとスイッチを親指で押し込むことができない。
純正のシフトレバーの場合は、スイッチがでべそになってるので、左肘を下げなくても押すことが可能。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 12:01:19 ID:WwQnMid6O
どうしてもシルビアに乗りたいならMT操作を練習しようと思わないか?
まあそんなに気に入ったのならおKだが
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 12:54:13 ID:9L0yyCx4O
>>679です。
>>698 なるほど。シフトチェンジしていて、もう少しMTのようにスッと出来ればってのがあったねで、逆に不便になるのは意味がないですね。
>>699 MTへの憧れはありますので、MTのせかえもお金があればやりたいです。
たまに物足りない感もありますし…
ただ購入時は、先程も書きましたが、やっぱり気に入ってしまったってのが強かったです。
こんにちは。
年末ぐらいにS14前期のQ'sを購入しようと考えてる者ですが、
ウィキペディアを見ていた所、シルビアは
任意保険が国産車で最高額と書いてあり、
少し心配になってきました。
シルビアは本当に任意保険が高いのでしょうか?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:21:58 ID:XhodahFtO
ATにシフトブーツ付けちゃえ(笑)
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:43:39 ID:9L0yyCx4O
>>679です
>>702 実はそれをやりたいんです。
恥ずかしいとかではなくなんとなくシフトノブだけ浮いてるみたいで嫌なんです。
逆にイタイしょうかで??
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:46:28 ID:9L0yyCx4O
>>701 年齢条件や、補償内容にもよりますが、車両料率(1〜9)のうち8なので、やはり高めです。
ただS15は9なのでそれよりはまだ…
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 16:59:39 ID:XhodahFtO
ランサーセディアワゴンも付いてたし痛くないんじゃね??
ATの14って早いの??
>>704 なるほど…やはり高めなのですね…
当方学生なのでサイフと相談して決めようと思います。
レスありがとうございました。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 17:27:44 ID:9L0yyCx4O
>>705 そう言ってもらえるとうれしです。
ただ4速なので、その辺は少し……といったところです。
>>706 新規&20歳まではかなり厳しいかと思います。21歳以上ならまだなんとか……
ATにシフトブーツってDQNツアラーV乗りがよくやることだなw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 20:37:53 ID:/GkVjrGs0
シルビアの場合、ATのシフトインジケータがメーターパネル内にないから、
ATでシフトブーツをつけて、シフトパネルに被さったら、ポジションわからないね。
車検不合格にないそう。。。
712 :
6速14糊:2006/10/20(金) 21:57:50 ID:eRFdKZqn0
以前AE111トレノのAT糊で
当時、運転暦も5万キロ以上の経験者だったが
新車でs14MTを購入したとき
シルビアを楽に乗りこせると過信していただけに
初めて運転したときは、初心者に叩き落とされたぐらい
下手だったしショックだった…orz
なつかしい想い出…
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:04:26 ID:WwQnMid6O
つうかATで改造しようってのが痛すぎw
MTにも乗れないなんてヘタレもいいとこだww
まあ人の勝手だから勝手にやればいいさ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:09:08 ID:WwQnMid6O
>>712 それはだれもが通る道だと思う
それを怖れてスポ車のくせにAT買うのがヘタレ
そりゃあ納車されて3日ぐらいはMT操作下手くそで半分後悔してたわw
今になってはいい思い出だよ…
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 22:15:46 ID:BMhnpIdM0
貰った13のときは仕方なくAT乗ってたよ。
大学生で金なかったから自分の車買えなかったしね。
でも今はMT乗り
いまはATでもいつかはMTに乗って楽しく走ってやるぜって気持を持ち続ければいいさ
716 :
6速14糊:2006/10/20(金) 22:43:04 ID:eRFdKZqn0
ありがトン(´▽`)
AT糊の頃は
左手でミッション入れる仮想練習してたし
マニュアルに憧れたなぁ…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 23:10:38 ID:9L0yyCx4O
やはり予想通りの反応がきましたね。
ある程度は予想していたので良いですが、怖くてATにしたってのはちと違いますね。
愛着があるから手を加えたい、ただそれだけです。
>>711 確かにメーターパネル内にはないのですが、フロントガラスの下の方に速度とポジションが出ているので、普段の走行には支障がないかと。車検はわかりませんが。
>>704 15は9なんだ!?知らなかった。さすがシルビアw
>>706 学生時代にシルビア買った者として、参考までに。
対人:無制限
対物:2000万
人身傷害:3000万
年齢条件:全年齢
対象:本人限定
車両保険:ナシ
使用の目的:日用・レジャー
名義人:自分(当時20歳)
これで月々、\22,410也
21歳以上だと\9,280也
これが最初に契約した任意保険。ちなみに東〇海〇日動火災で。
まぁ、若いうちは大変だってコトよ。覚悟があるなら頑張れ。
719 :
6速14糊:2006/10/20(金) 23:31:19 ID:FPT5ZoT/0
>>717 AT、MT派は関係無し!
好きならどちらでもいいと思う!
愛着あるから手を加えたいのも禿同!
俺先週S○NY損保で更新したんだけど、
お客様のお車は車両保険に加入できません。
と出てきたから今年も車両なしになりました。
他の保険会社なら大丈夫かな?
ちなみに5等級で一括90,000円。
東京なんたらはシルビア高い
S14のフロントのスピーカーて何センチ?はかるのめんどせーし、しってたらおしえろ。よろしゅう。
誰かS14にウーファーのっけてるやついる?ぜひお話しきかせてほしいね。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 01:31:53 ID:0tauxFYyO
>>701 Q'sはいいけど後期のが良くないか?
俺は前期のあのヘッドライトはちょっとって感じだな
トランクに15インチのウーハーのせてるよ。
おかげで荷物ほとんどのらねぇw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 08:01:27 ID:kb9wYdIzO
↑ウーファー?ダセェ(笑)
727 :
>>701:2006/10/21(土) 08:35:25 ID:kWZVmGlWO
>>706,709,718
なるほど、かなり参考になりました。
ありがとうございます。
バイト給料が月6万ほどしか無いので、
修理代やガス代を含めるととんでもない事になりそうですね。
>>724 何故か前期の方が気に入ってます。
もちろん後期も悪くないと思いますよ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 08:44:04 ID:kb9wYdIzO
ケーズのエンブレムってゲーズデンキみたいでキライ!!!!
全然違うしおもしろくない
>>701 親の等級を譲ってもらうってのは?
親の等級を自分が使って、親には初めから始めてもらうってのが
トータルで一番安かった希ガス
バイト代6万です。月々2万5千のローンとガソリン代… 車体が45万と格安でなんとか頑張ってます
キツいなら買うのやめた方いいよ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:44:17 ID:kb9wYdIzO
キツイのに14買う奴は気違い(笑)
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:45:52 ID:KVA0h0fnO
>>724 俺的には後期のガキっぽいツリ目デザインが気に入らない
前期のマルチリフレクターがあったら最高なんだが…
と人の好みで変わるんだからあまりそーゆーことは言わないほうがいいぞ
古い車だから色々変えなきゃいけないところ出てくるよ。
19歳学生の14後期海苔でした!
ローン組まなくてもオイラは辛い。ガス代が( ̄▽ ̄;)
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/21(土) 23:54:44 ID:kb9wYdIzO
14後期をガキっぽいと言う奴がいるとはWWWWW
そこが良いんじゃねーか!
名義を親にして親の2台目の車として保険入れば多少安くなるな。
でもまあ東海は高いよ、根本的に・・・。
金無いなら他の保険会社探した方がいいよ、安いトコあるし。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 01:22:40 ID:Cno+esz/O
>>736 はいはいわろすわーろす
どうぞごかってにw
俺14のブタ鼻なんだが
最近ブタ鼻はめっきり見なくなった
s14前期純正ヘッドライトってパッシングで4灯全部つくんだっけ?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 08:26:55 ID:Al6onm8jO
15欲しい・・・・・・
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 14:24:53 ID:Cno+esz/O
キツイのに車買う奴はキチガイw
多分みんな15が欲しいと思う
だけど14はデカいから迫力があっていい
安いから14なんだろ
>>743 15はあんまり好きじゃないな…
乗ってる人が多し
S14ってあんまり見ないし(特に後期)
無職だけど2ヶ月前にS14後期K's買ったよ
でも金がないからガソリンも入れられない…
S14後期は白1黒2と通勤時間で3台は見る(in広島)
15は年式の割にトラブルが多い。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 20:08:04 ID:Al6onm8jO
そうだね
そうなのか
やっぱり14買おう
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 21:18:48 ID:Al6onm8jO
プロテインだね
てめぇらみたいな金持ちに言われたらどうしようもないな まっ、大体車に乗ってるか微妙なとこだよね
無職でイチヨンって…
前期のサイドステップって後期につくのかな?
オークション見てたら前期と後期で同じのが出てるみたいに見えて…
サイドステップはどっちでもつくよ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 17:01:10 ID:r/DgX3SVO
車高上げようかな(笑)
前期と後期でサイドステップはつかないはず
まあタイラップ止めなら関係ないが
昨日D1富士見に行ったけど14率高かったよ
俺14後期白なんだけど、帰り道に偶然14後期白3台連なってたしw
サイド、リヤバンパー互換性無し。
取り付け可。
後期にもオプションで前期と同じサイドステップ
あったよね。まあネジ穴加工がいるかもしれんけど
無職でドリ車率結構高くない? 専門学校の環境にもよるし どうせ社外のエアロは穴開いてないし付くよ
761 :
6速14糊:2006/10/23(月) 23:16:46 ID:IbbcqcX30
>>739 20日に自動後退東雲でみたよ…
MFTとブタ鼻どっちをよく見かける?
>>758 互換性無しで取り付け可ってことはネジ穴加工でいけるってこと?
後期に前期純正のサイドステップって変かな?
>>762 俺も前期のサイドスップは使えると思ってゲットしているんだが、まだ付けていない。
俺が知っている情報ではポン付け出来るはず・・・・
てか!同じ感性の人がいてウレシイ!
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 18:16:43 ID:EXZLf+dNO
14ってオールペンするなら何色が良いかなぁ??
俺は俄然黄色!
俺は黄緑
俺キャンディレッド
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 20:46:43 ID:EXZLf+dNO
↓その色良いねー!
うんこ色ブリブリ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:14:55 ID:0YX5SernO
後期スポパケ時追加色のレッドパープル。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 21:32:32 ID:EXZLf+dNO
てめーらやっぱりピンクグレープフルーツ色が良いに決まってるだろ!!!!
黄色なんてありきたりだから糞(笑)
ヤ○オ?
伏せ字にする意味が
ヤスオ!
ヤぬるぽオ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 12:41:37 ID:uutvg3jMO
岡ちゃん
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 17:29:57 ID:4OTJDsHOO
ベージュが良いね!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 17:36:49 ID:ylTTGE+8O
昔はよく見かけたが、もうシルビア乗ってるのなんて暴走族くらいだね
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 18:13:42 ID:pTUpTcbM0
>>777 暴走族がシルビアなんかに乗るわけないだろw
どこの田舎だよ
S13なら少しは分かるけど
S14で暴走族はないだろ
暴走族は、4枚ドアでしょ。
よっぽど中古のシーマあたりのほうがヤンキーが乗ってるんですが・・・
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 20:33:50 ID:0NKZCB9T0
13と14前期はおっさんやおばさんが乗ってるのをたまにみるな。
S14後期海苔の素人からの質問に誰か答えてやってください
WORKエモーションCR caiを貰ったんだが
フロントに履けるのかどうなのかを教えてほしい
ホイールサイズは9JJ、off38の17ich
タイヤは215,45/17です
クスコの車高調で、車高はタイヤがフェンダーに軽くかぶる程度
ノーマルフェンダーで、ツメは折ってありまつ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:07:07 ID:4OTJDsHOO
14の族車もいるのは事実!!!
つーかここの奴らスポ車乗りを美化しすぎ(笑)
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:26:48 ID:3XVYBRMC0
>>781 それは、おっさんやおばさんの子供のおさがりです。
私も、結婚して嫁ぐときに、実家に愛車S14後期ノーマルを父親に譲りました?
もともと、親に借金して月々返済していたのですが、半分しか返していなかったのでw
>781
漏れもノーマルならよく見る。
チューンしたのに見慣れてるから、ノーマルは違和感あるよなw
>>782 そのサイズだと車高調にあたるんじゃないかな。
手元にあるなら付けてみたら?
8J32のP-1で当たったわ
>>786 8J35であたらなかったから大丈夫だと想う
免許を取って数週間のクソガキですが、
後期K's
走5.8
ライトチューン・・・コミコミ90万を購入、納車待ちです。
昔からゲームなんかで憧れていた車両なのでwktk
夢はサーキットデビュー。
チラシスマソ
789 :
781:2006/10/26(木) 00:28:41 ID:EtVMgZfU0
>>785 >>786 レスありがとうございます
つまりあたるかあたらないかは
車高調やホイール形状にもよるから
一度つけてみるのが一番手っ取り早いね ありがとう
みんながフロントにどんなサイズのホイールとタイヤを
履いてるのか気になる
>>788 走るなとはいわないが、事故って車潰すなよー。
購入オメ
>>789 ステア切った時にインナーに当たるような気がする…
俺はフロントが8JJに225/45/17履いて(offは忘れた)、ローダウンスプリングでタイヤとフェンダー間が指2本ぐらいだけど、一杯に切ればタイヤとインナーの間に指は入らないぐらいのクリアランス。
>>789 8J32できわどいならきびしい。計算だと8J+32に比べて9J+38は内側に18.7ミリはいることになるので
スペーサー無いと無理かもしれん。
794 :
781:2006/10/26(木) 06:36:56 ID:EtVMgZfU0
>>791 >>792 レスどうもありがとう
やはりリアにしか履けそうにないですね
アリガトーゴザイマシター
漏れのはノーマルフェンダーで8J−1の17インチ、タイヤサイズは
215/45/17です。
車高の高さにもよりますよーつ。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 22:21:07 ID:zHh1hKMRO
黒の前期ってカッコイイよな!!
>>761 739じゃないけど、20日に自動後退にいたお・・・
ブタ鼻ってバンパーに穴が開いてるやつ?
シルバーの前期ってカッコいいよな!!
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/26(木) 23:49:12 ID:zHh1hKMRO
黒の前期が一番!
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 00:08:07 ID:otGFVvFgO
青緑の前期ってダメですかね?orz
801 :
788:2006/10/27(金) 00:35:58 ID:+w2iGKO80
>>790-791 ありがとうございます。
まぁ最初は緊張の街乗りですが^^;
車乗りながら勉強ですね、シルビア含む車の基礎知識からマニアックな部分まで笑
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 00:58:02 ID:wIgfrNtIO
>>800 場合によっては格好いいからいいんじゃね?
803 :
781:2006/10/27(金) 02:27:13 ID:XGfH0S030
14自体ほとんど黒は見たことない(´・ω・`)
ノーマルバンパーで黒、シルバーは痛い まっ、そうゆう色の固体は安いからいっか
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/27(金) 17:15:28 ID:wIgfrNtIO
↑ だまれ童貞!
807 :
6速14糊:2006/10/27(金) 21:21:23 ID:tE2o4ynN0
>>739,797
あれ?ブタ鼻ってニスモ(風)バンパー?
スポーツグリル?
どっちだったっけ??スンマソ
みんなの付けてるホイールサイズとタイヤサイズ教えて下さい。
漏れのは
>>795の前後サイズだ
ボディ加工爪折のみ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/28(土) 15:56:29 ID:4g+0BC6W0
ちなみに自分は
フロント8J off+33
215 45 R17
リア 9J off+38
235 40 R17
実はこれから、235.255に履きかえたいと思っています。扁平率はどれくらいがいいですか?
自分は
F 235/40/17 8J OFF +12
R 235/40/17 9J OFF +12
車高は指0本、リアのみ爪折りしてます
俺のは
F215/40-18 8.5j +20位
R225/40-18 9.5j +20位
つめ折なしでぎりぎりかわしてたなぁ
14は外見は純正が一番バランスがいいなぁ.サイドがちと寂しいけど.
というか,車外エアロ凶悪なのおおい気がする.特にフロント.
というのが持論の俺に,どこかここはイイってメーカーをおしえてください.
ヴェイルサ(ry
斜めからのアングルだったらどれも良く見えたりするんだから,正面からの写真を見せろってんだよな.
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 05:11:53 ID:FckQ33XWO
Φコネ?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 08:09:43 ID:M6t8UgqjO
前期だったら激速!
ウインカーがぶら下がってる感じがイイ!
>>811 漏れは買ったときから
F:235/45R17
R:255/40R17
だった。オフセットは>811と同じ。
俺は
225/40-18 8J off+30 5mmスペーサ
255/35-18 9J off+38 8mmスペーサ
車高は指2本ちょいだったかな
これ以上下げたらショックのロックナットがホイールに当たりますorz
因みにフルステアするとインナーにあたるorz
822 :
6速14糊:2006/10/29(日) 17:33:26 ID:rqfhXsFk0
>>821 235/40-18 8J off+30
255/35-18 9J off+38
以前フロント5mmスペーサで
インナーに当たってたけど
8mmで当たらなくなったよ
ただタイヤがはみ出るため
ワイドフェンダーに変更…orz
サイジングって本当にむずかしいよな
14はやっぱり235、255を入れるべきかなぁ?
燃費悪いしハンドル重いしグリップしすぎ
F215/45-17 9Joff28
R235/40-18 9.5Joff30
で前後爪折、車高指1本くらいだとどこか干渉しますでしょうか?
干渉する場合はスペーサーはいくつが良いでしょうか?
827 :
6速14糊:2006/10/29(日) 23:16:12 ID:dQjk//aC0
>>825 禿同…
ノーマルの頃は無補給で
600km超えは楽々だった
前後215が経済的でいいんじゃない?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 07:31:19 ID:7x+SJNFfO
いや195だ!
ツメ折りだけじゃ、リアに9Jなんか入らないんじゃないか・・・?
14インチがお財布に経済的
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 17:45:52 ID:mIzXiYG/0
>830
車高落としてキャンバーつけてタイヤ引っ張れば入る。
自分のは買ったときにリアに10Jが入ってました。
ツメ折りなしです。
>>828 当方Q'sなんだけど前後215/45/17が一番スタイリングと走りを考えたとき一番経済的な気がする
オフセットは忘れたけど前後とも30mmぐらいスペーサーで出してるから215でもツラツラ
835 :
820:2006/10/30(月) 22:33:30 ID:Oq2QJQpt0
>>827 漏れは>820のタイヤで現在無給油630km走行。
そろそろ貧乏ランプが点きそうで怖いw
>>834 俺もQ'sでそれ。ただオフ+32でスペーサー無しだから引っ込んでる。ただツライチにすると立駐が危ういw
後期K'sです。
車高は前後とも指1.5本ほど。
購入時…フロント235-45/17 8.5J+30、リア255-40/17 9.5J+35爪折り無し。
前後とも余裕あり。リアのみフルボトム時にシェルケースにホイールがわずかに干渉。
現在…前後17in9J+19(通称GT-Rサイズ)、フロント245-40、リア255-40爪折り。
フロントは3mmほどはみ出し、リアは2mmほどはみ出しorz
予定…フロント235-45/17、リア255-40/17 前後9J+20 フェンダーちょい叩き出し。
ぴったりおさまってくれるはず…
>>826 ギリギリ干渉もはみ出しも無しで行けるのでは?
ホイールのみに着目すると、自分の購入時と比較して、
フロント8.4mm、リア5mm外に出る計算になります。
リアのアッパーアームを交換してキャンバーを起こしたりしていなければ、
大丈夫だと思います。
>>811ですが
あーやっぱり235 255入れたいですわ。
今、手元に履いて約2週間200キロのRE01Rがあるんだが17インチ215/45 235/40なんです。やっぱこのサイズのまま走ってたほうがいいのかな…。
235 255にしてバンパーなどフルノーマルだったらかなり車高が高くなっちゃうのかな
シルビアにパワフロ付けてる人いますか?
パワフロ付けると音変わりますか?
パワプロならつけてるよ
パワフロ付けるとどんな感じの音になりますか?
パワフロってなんだ?
前の方で話にも出てたんだけど。
ライトの球買ってきたんで
交換しようと考えてるんだけど
交換方法載ってるHPなんかありますか?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 08:18:38 ID:OZKhFSi00
力の湯( ^ω^)
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 18:19:40 ID:CS9ePZyUO
いやいやファミスタだろ?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 18:39:01 ID:R8aUQ7bRO
HKSのパワー風呂ーのことでしょ?
俺はブリッツの刺すパワーがいい音すると思う。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 21:07:58 ID:CS9ePZyUO
刺すパワーは煩すぎないか?
俺はHKSが良いと思う
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:11:57 ID:tVuH0d7y0
最近出たLEDテールについて教えてください。
光り方は車検ちゃんと通りそうな仕様に見えるけど
反射板的には中に1cmくらいのソレっぽいのが沢山ついてるだけなので
ポン付けで違反にならないか心配です。
車検通るかどうか情報持ってる方いたら提供よろしく。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 23:32:02 ID:PWbwWBPy0
>>850 ウインカーがオレンジ
ストップランプが赤
バックランプが白ならなんでもOK!
>>839 いやいや、車高はあまり変わらないでしょう?
215-45/17→235-45/17 直径+18mm(車高+9mm)、外周誤差+2.88%
235-40/18→255-40/17 直径-10mm(車高-5mm)、外周誤差-1.46%
235-40/18→255-35/18 直径-10mm(車高-5mm)、外周誤差-1.55%
こんなん出ましたけど。
ブースト計壊れたー
Defiのホワイトモデル欲しいなぁ・・・
オープニングのデモがかなりイカスと聞いた
>>849 WISEさんに聞いてみるのが宜しいかと
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 11:33:59 ID:EYVzO0yL0
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 14:42:29 ID:gT0jOA7v0
ワイズスクエアで今純正テールの下取りキャンペーンやっているけど
S14はキャンペーン対象になっていないの?
S14後期だけどLEDテールに変えたい…
久々に来たらレスついてたとは(;´Д`)スマソ
>>822 サンクスですm(__)m
8mmかぁ、、、
現状でギリor1〜2mmはみ出してる気がするので俺もBNのワイドに変更するか検討中。。。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 19:46:51 ID:vFiC5YGJO
>>839 F40、R35なら大丈夫じゃないかな?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 21:05:02 ID:xyoCELVbO
GTウィング付けてる人いますか?
トランクの補強はどうしてる?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:02:03 ID:iNjVirKcO
↑GTウイングなんてダセェよ!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 22:25:15 ID:1mXgH86SO
付けてるけどローマウントのやつだから、裏側の補強は特にしてません。
ステーが300mmとかのハイマウントは要補強かと…
補強の仕方は…シラネ。
下側からステーで貼ればOK
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 00:22:51 ID:VK5+p5SbO
>>857 そんなことなら綺麗に外してオクで売ればよくないか?
後期なら軽く1マソは堅いぞ!頑張れば2マソ3マソ
まあ俺は前期だから頑張っても5000もいかないだろうがorz
>>859 17インチで扁平率がフロント40、リア35ですか。
これだと現在のリアに履いてるタイヤをフロントに履かせて、リアにあたらしく255/35を入れれば全部変えるより経済的ですね。
17インチで40、35ありですか?
>>863 前期のテールなんてブラジでも欲しがらないからな
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 08:09:17 ID:ItxpwI+NO
14のエンジンルームをみて、KsとQsを見分ける方法を教えてください!
サージタンクは両方にありますよね…
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 11:38:24 ID:fxj7ebRlO
すかすかだったらキュー
>>867 ヘッドカバーが違う。K'sにはデスビも無いし。
>>867 タービンの有無
たまにQ's改K'sあるけど。。。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 17:25:26 ID:afWftKluO
>863 ホームセンターでステー買ってきて補強するとするよ!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 21:06:54 ID:JPtMgnWAO
峠行ってる奴いる?
874 :
6速14糊:2006/11/03(金) 06:15:32 ID:Z+CkeC7o0
>>858 Dらーで6速発注&車検の際インナーに干渉するので
ただでロングハブボルトと8mmスペーサーで調整してくれた
(´・ω・`)ちなみに
ワイドフェンダーを持ち込んで(塗装は別)取り付けてもらいました…
Dらーとの付き合いは本当に大事!
フルエアロにしたら物によるかもだけど、結構車高あがる?
THE・意味不明
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 02:49:52 ID:q3NLn/kCO
今フルノーマルだけどフルエアロにしたらエアロによっては同じ車高だと地に着いたりするかなってことです
半分まで解読できたけど…
漏れ最近外装ドノーマルで17インチ
仕様にしたら中々イカスと思うのだが・・・
>>877 車高は変わらん
エアロはどこのメーカだかわからないしなんとも言えません
大体はノーマルサス&ダンパーなら地面に当たらないと思うけど
シルタン本当良い車だよなぁ(´Д`)ハァハァ
見栄えも走りも最高だべ
>>882 NAでも?
自分は14後期NA海苔です。学生なのでいっぱいいっぱいですよ(-.-;)
今月車高調入れるんですが?中古で安くてそれなりに使える車高調ありますか?
自分はぼぼ素人です↓
オークションを活用するんだ
>>884 ありがとうございます!
Yahoo!オークションで今探してます!みなさんはどこの車高調入れてますか?
HKSが無難じゃないか
やはりHKSが無難ですよね!程よい中古があったらいいのですが…
ありがとうございました。
お前らあれだろ 走らない奴らだろ 外装ばっかりかまいやがって
でも そんなとこが好き
Kオフが良いぜ。
マジお勧め。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 11:51:03 ID:ihO8JNxJO
DG-5オススメ
マジ良いよ
俺持ってないけどorz
すごいガソリンの減りが早い・・・
この前ガソリン漏れたから神経質になってるだけなんかな・・・.
水みたいのがポタポタしてるんだけど,ACで結露してるだけだと思うんですが,不安です.
>>892 燃料系は危ないから不安なら(;@盆@)つ整備工場へ
>>892 エアコンの水ならエンジンルーム側からドレンが見れる。漏れた液体の匂いをかいでみれない?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 20:26:04 ID:dwqkUtja0
ブーコン何かいいですかね?
今、検討中なのがトラストのプロフェックB-SPECIIもしくはブリッツのDUAL SBC Spec-Sです。
コンピュータは吊るしのブースト0.8まで対応品でとりあえずレスポンスアップのために取り付けようと検討中です。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 00:40:26 ID:z1VWijFcO
俺は前期でHKSエアクリ、マフラー、ダウンサスターボタイマー
のお手軽仕様なんだが
次何をしたらいいのか…。
次 ターボタイマーを外す
次々 LSD
なんで外すんだよ
1 ターボタイマーを外す
2 LSD
3 車高調
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 14:26:21 ID:z1VWijFcO
ターボタイマー外す意味がわからないんだが!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 16:17:57 ID:ham2DD29O
迷惑
もうすぐ14ks最前期オーナーになります。
サーキット仕様なので壊れやすい箇所があれば教えてください。
あとガスケットが飛ぶとよく聞くがどこのガスケットかな?
それってサーキット仕様でなくて、いじりまくってへたったコタコタ仕様の間違いでは?
距離10万近くは行ってそうだな
壊れやすい箇所って言うかサーキット仕様で走りまくってた車なら
いつどこが壊れてもおかしくはない
ターボタイマー伝説
アフターアイドリングしないとタービンシャフト軸受けが焼きつく
実際に焼き付いた事例は無い、アイドリングで無駄にカーボン溜めるだけ
ターボタイマーは都市伝説?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 07:49:59 ID:QE7cBvDiO
そうだったのか
908 :
892:2006/11/07(火) 10:56:13 ID:ABSFNxiD0
>>893 そうですよね・・・.
心配なんで知り合いの車屋サンに行ってみます!
>>894
液体の匂いは無臭なんです.触ってみてもとてもひんやりしていて水っぽいんですが・・・.
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 16:45:39 ID:/R/wxA2G0
S14って壊れやすいの?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 17:30:04 ID:rBFKOP56O
↑まぁセダンだからな(笑)
クラウン?
アリスト?
マーシー?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 20:15:47 ID:CZ+SbJfP0
ボンネットのエンブレムってどうやったら剥がせますか??
色がはげてきたので新しく買ったのはいいけど、
はがせなくて困ってます。
おばかな僕に、どなたか教えてくれませんか?
お願いします。
マイナスドライバーかなんかを
エンブレムの付け根に刺して
こじればOK
だけどそれだけじゃボンネットにキズがつくから
マイナスドライバーの先端になんか巻いとけばいい
ホルツかなんかにエンブレムはがしっていう商品もある
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:07:02 ID:2E/JDDp6O
報道ステーション北海道の竜巻の映像で、住民が撮影した映像にシルバーのS14後期Q'sがガレキに埋もれていた...。
カワイソス。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:23:13 ID:QE7cBvDiO
Qってよくわかったな
寒くなってきてからリアのショックあたりから
ギギギって音が目立つようになってきた(´・ω・`)
寒くなると音鳴るもんなの?
922 :
6速14糊:2006/11/08(水) 02:08:19 ID:c5FipnkX0
923 :
914:2006/11/08(水) 11:59:52 ID:Z1naDA7H0
>915さん
>922さん
ありがとうございます。
早速カー用品に行ってみます。
昨日ワインディングを走っててコーナーを抜けた瞬間に
いきなりタコメーターが跳ね上がってそのまま時計のリセット棒に引っかかって止まったorz
そんなことがあるのか
926 :
924:2006/11/09(木) 00:44:39 ID:TdhXp3TpO
あったんですよorz
まぁ走るからしばらくそのままでwwww
音だけで走れるからレベルアップになるかなーなんてw
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 15:12:54 ID:TLWVdAW9O
JURANのダウンサス組んでる人いますか?
乗り心地とかダウン量ってどうでしか?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 17:48:28 ID:Tsq7TiF5O
13万km到達!
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 18:20:34 ID:tf0vQL1tO
↑ おめでとーっ!!
俺ももうすぐ12万
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 00:12:22 ID:fK4WFucL0
俺もうすぐ5万
俺はもうすぐ11万
5万とかレアじゃん
俺の4万2千 マジスレ!
マジスレって…
936 :
6速14糊:2006/11/10(金) 07:04:25 ID:4frM7jGL0
あとちょとで55555km
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 08:48:19 ID:PkmTaGYQO
俺のはあとちょっとで6万キロ
オイル交換の時期だなぁ
俺10万超えたばっか
ウォーポン換えないといけないんだっけ?
他に10万超えたら換えないといけないのありますか?
俺も便乗して質問させて下さい、10万ちょい超えの14後期を買うことにしたんですが、これだけは換えておいて貰った方が良いよ!っていう消耗部品があれば教えて下さい。
よろしくですm(__)m
俺もうすぐ14万`
13万ちょいで燃ポン逝ったよorz
前期黒Qsもうすぐ17万`まだまだ現役。馬ないけどww
S14後期K's 60400`
ドリフトとかしないから壊れることもないしまだ大丈夫♪
944 :
6速14糊:2006/11/10(金) 18:30:28 ID:bqmJdbAf0
べ○トカーに肉布団を投稿してる某13海苔氏は
37万`らしいね…
>>942 目指せ20万`!!
エンジン乗せ換えて車体は走行距離20万超えとかって言うのよくいるけど
それってもうエンジン乗せ換えた時点で距離はリセットだよな?
エンジン終わったらその車は死んだようなもの、俺はそう思ってるんだが
スーパーパワーフロー買ったんだけど工賃いくらくらいしますか?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:35:31 ID:Vjij/scpO
それぐらい自分で付けろ
>>946 今は、持込みお断りが多い。もし、OKだとしても、通常の3倍〜4倍の工賃を提示してくるよ。
取り付け依頼するのなら、取付込みでその店で注文取ったほうがトータルで安くあがる。
じゃだいぶ高くなりそうですね
スーパーパワーフローって何処に取り付けるんですか?
説明書がなくてわかりません…
>>949 スーパーパワーフロー 取付 の検索結果 約 157 件中 1 - 10 件目 ( 0.136 秒)
ちょっとは自分で調べようぜ。ってかどこにつけるのか分からずに買ったの?
ありがとうございます!
検索してみます!
はいパワフロ付けると馬力があがることしか知らないです;
他に何か変わりますか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 23:16:43 ID:B3rjNUJQO
14レーシングってゆうチームまだ在るの?
愛知辺りが本拠地だった気が・・・
情報求む!
いじって壊して詳しくなればいいじゃない
人に迷惑かけなければ
みつを
体感できるだろ普通
加速性能的には余程の感性が無いと分からんと思う…
音的にはレーシング!?
俺のH6年式はもうすぐ18万キロ。みんな少ないんだね。
でも全然調子良いぜ。目指せ200000キロ
燃料ポンプってどうやって交換するの?
時間はあります
グぐれ
ムボケ
燃ポンは燃料タンクはずさないとダメじゃないかな。
パーツリスト見た感じではタンクについてるはず。
俺は車屋に頼んだから詳しくは分からないけど。
燃ポンってタンクの上から交換じゃなかったっけ?
リアシート裏っていうか、ストラットの間っていうか。
うろ覚えスマソ
俺のRの燃ポン入れててリヤシート外してる仕様なんだけど、
運転席側リヤシートの傾斜になってる所辺りからウィーンって唸ってるよ。
965 :
アル中:2006/11/11(土) 16:18:21 ID:nKO9AkYCO
13系よりは面倒だなぁ
なんせ位置がわりーてさ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 17:00:09 ID:nKO9AkYCO
時間あっても知識ないと交換無理っしょ(*_*)
パワフロ付けても音変わらない気がするけど変わってるのかな?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 17:55:13 ID:nKO9AkYCO
ターボならよくわかるぜ!ブローオフ殺したバックタービン音がたまらん
純正のバックタービン音って迫力に欠けるよな
純正タービンのバックタービン音と
社外タービンのバックタービン音を、文字で表現してください
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 19:16:01 ID:nKO9AkYCO
ボールベアリング式タービンの方いいかなぁ〜
まぁブースト圧にもよるしね
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 19:23:29 ID:SGTKMbZUO
社外 グリフィンドール(はぁと)
純正 スリザリン(がぁーん)
純しゅたたたたん
外きゅととととん
クラッチ一番踏み込んだあたりで「ギィ…」って古いドアみたいな音とペダルの感触がする。
ピストンやばい?
燃料ポンプはたいして難しくないよ
1時間チョット有れば出来るよ
場所が場所だけにくわえ煙草の作業は厳禁!
俺もクラッチ踏んだら「キィ」って鳴る・・・
単にグリス切れだろ?
ヒント:ピボット、オペシリ
>>974 レリーズフォークのダストブーツ外して、ピポット回りにグリススプレーで注油すれば大体直る。
ついでにレリーズシリンダーもフルード漏れがないか、ダストブーツめくってチェックした方がいい。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 02:11:15 ID:9bARKjZxO
>>974 クラッチペダルその物が鳴いているのではないか?
強化等を入れていると鳴くぞ!
強化を入れると鳴く理由が知りたい
そろそろ次スレの時期じゃないか?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 21:53:32 ID:GFs0hJhV0
祝 次スレ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:08:38 ID:GFs0hJhV0
そうそう、totalのデフオイルにかえたらバキバキ音がなくなったよ
いままでずっとBPだったけど ぜんぜん違う
ちなみに nismo GT-LSD
他の人なんのオイルつこてる?
>>984 いろいろ試して、最後はLSDメーカー純正。KAAZ。
オイルのいい悪いではなく相性なんだろうね。
MTオイルはWAKO'sだ。
>>984 L. S. D. はCUSCOのRS、
オイルはSUNOCOのULTRA Gear 85W-140でバキバキ音無し。
黄色帽子オリジナル(L. S. D. 対応)の時は、バキバキ言ってた。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 22:39:28 ID:FsQnE/HQO
あっ今アッパちびりました(・ω・)/
>>984 俺のは
LSDがNISMO GT-LSD pro
オイルはWAKO'S RG5120LSDで80W-120
駐車場の切り替えしとかで多少バキバキ鳴るけど大して気にならない
メカニカル音ヲタなのでw
スレ梅