【ロイヤル】ゼロクラウン【アスリート】

立てました

マークレビンソンプレミアムサウンドシステムは2.5にはメーカのオプションで選べません
3.0は高くて買えません
ディーラーにお願いして2.5にマークレビンソンのオーディオ付けられますか？

マジェスタ板は堕ちたのか？

NHK総合や教育テレビ・民放・CMで行われていること。
間抜けな役でブサイク日本人男性を大量にテレビに出すことによって
マイナスイメージを強調する。 外国人犯罪は報道せず日本人の犯罪を大きく取り上げる。
外国人が大きな犯罪をした場合でもセットで日本人男性の犯罪を取り上げる。
その反対にテレビに出てくる役どころも含め外国人男性は皆カッコいい・・・
その横にブサイクな日本人男性がヘラヘラ笑っている映像を意図的に流す。
その他のパターンでは（主にCMで）
・容姿の素晴らしい外国人男性と日本女性が楽しそうにしている場面に
ブサイクで間抜けな役の日本人男性が出てくる（滑稽な役で）
・マヌケでアホ面をした日本の男が独り寂しく佇んでいる。 基本的にズッコケ役で登場。
・日本人男性と日本人女性が一緒に画面に映るときは不自然に
チンパンジーやゴリラなどの動物が登場して映像自体にマイナス要素を入れる。
また、日本人女性はアップで映っても日本人男性は顔を確認することも出来ない
0.5秒くらいのカットでしか出てこない。しかもフォーカスがボケている。
もしくは顔を映さず手や肩のあたりしか映さない。後姿だけの登場にとどめる場合もある。
・基本的に日本女性と日本男性は組ませない。それぞれ男は男同士。
女は女同士。そのなかでも出来るだけ日本男性にはマイナス要素を入れる。
例えば、ひたすら食べ物に食らいついているシーンを流す。 古臭いファッションをさせる。つまらないダジャレを言わす。
日本人男性が出てきても老人だったりする。とにかく映像の中に寒々しい雰囲気を作り上げる。
・究極のパターン。本来は日本人男性が出てきてもいい場面で
CG、アニメ、ぬいぐるみにやらせる。 つまり初めから日本人男性をテレビに出さないというやり方。
このようにして純粋な日本人の子孫が作られないように印象操作しているようだ。
特にNHKが凄くて街頭インタビューでは日本の男は全部お笑い芸人のような外人が見るとニヤニヤ喜びそうな変な奴ばっかり。
日本人男性をボコボコに痛めつけて最終的には奴隷のような境遇に突き落とす
のが連中の狙いである。テレビのスイッチを付けると日本人男性総リンチ状態。
こんな国どこにありますか？これをやってる奴は絶対にゲラゲラ笑ってるよ。

>>1
乙！でもPart5が入ってない・・・

>>5
すみません忘れました
マークレビンソンプレミアムサウンドシステムは2.5にはメーカのオプションで選べません
3.0は高くて買えません
ディーラーにお願いして2.5にマークレビンソンのオーディオ付けられますか？
知ってる方教えてください

オプションで選べないなら、正規には付けることはできません。
私の場合はロイヤルに黒の本皮など
選べないので、買うのをやめました。

2.5にはマクレビ付けれないの？漏れ3.5にしたから付けられたのか・・知らなかった

>>1
スレをsageることを覚えてね

>>8
カタログを見たら2.5のオプションにマクレビありませんでした
3.0ロイヤルサルーンからマクレビは付けられるみたいです
フルモデルチェンジするのを待とうと思います
フルチェンジしたら2.5にもマクレビオプションで選べるようになるかもしれないです
マクレビ羨ましいです

>>10
だからsageろってｗ
荒れてもし〜らねっ

>>11
すみませんsageてどういう意味ですか？２ちゃん初心者でしてわかりません

>>12
本文を書き込む前に
E-mail (省略可)の隣の欄にsageって入れて書き込んでみ。
そしたら車板スレッド一覧の上位に上がって（age)ってこなくなる。
スレがスレッド一覧の上位にくると誰の目にもとまりやすく、荒らされやすい。

>>13
教えてくれてありがとう

俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

↑ここでM5より3.5のほうが速いとかほざいてる無知な3.5厨がいます(笑)(笑)(笑)

きちがいに興味がある方はどうぞ(^^)v

>>14
どうせクラウンスレはどこも荒れるけどなｗ
どういたしまして！

>>16
マサミチて奴が荒らし回っているでしょうか？

>>17
すでに来てますよ→>>15

>>10
ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝで何を求めているか知りたい。

ちなみに俺は、DVDを見る事もないので付けてない。
ただ、ｽﾋﾟｰｶｰやｱﾝﾌﾟは外品。どうも、価格設定に疑問が残る。
正直随分安い価格だと思う。

>>19
マクレビというブランドに惹かれます
趣味でオーディオやってましてオーディオの世界ではマクレビのアンプは１００万以上のものがごろごろあります

マクレビねぇ・・純正よりマシかなぁってぐらいの気持ちで付けたけどまぁ音はいい方だと思う。

>>20
趣味でｵｰﾃﾞｨｵやっておられるのならご存じと思いますが、やはり価格に疑問が残りますね。
でもって、聞くジャンル、好きな音質等を考えると、ｽﾋﾟｰｶｰは好みにあった物がいいかと思います。
えらそうな事書いてｽﾏｿ。

>>22
たしかに家庭用のマクレビと比べたら価格は安いです
でもマクレビ付けとけばいいかなと思いまして

時期モデルもスピーカー数でグレード間の差別化をはかる
（優劣をつけるため）だろうから、
下のグレードにマークレビンソンのオプション設定はないとおもわれ。

>>24
そうですか金ためて次期マクレビがつけられる3.0のロイヤルサルーン買います
次期モデルはいつ出るの？

>>25
来年の１２月ですよ。

>>20
待っても一緒だと思う。マクレビ搭載だけのプラシーボ。

別バッテリー載せて、ケーブル全部変えて、
デッドニングしないと意味無いと思う。

極端に言えば、100万の車に、200万のセッティング位の
気持ちでないと、所詮、カーオーディオなんですからね。

趣味がオーディオなのか、
マクレビ搭載という、アクセサリーが欲しいのか、
そこから考え直す必要があると思いますよ。

車板の、オーディオ関連スレを一通り読めば、
自分がどちらなのであるかわかると思います。

>>27
自分はマクレビ搭載という、アクセサリーがほしいだけです
まあ所詮カーオーディオという考えです
でもマクレビというブランド力に惹かれる

マクレビつけるぐらいなら
ひとつグレードを上げた方がいいな・・・
評判も、マークレビン損とか言われてよくないしｗ

純正HDDナビにコピーコントロールドＣＤのコピーって可能ですか？

皆様お久しぶりです。私が皆様からマサミチマサミチと親しまれ愛されている者です。

http://kjm.kir.jp/?p=38267

先日PCが故障してしまい、7月20日にPCを修理に出していたのですが、
昨日直ったとの連絡が入り、さきほど受け取りに行ってまいりました。
現在ＰＣが常識となっている今、３週間ほどの期間ですがＰＣが使えないというのは
かなりつらいことです。
たった３週間でしたが私にとっては３年間に感じるほどに長く、そしてつらい日々でした。
毎日携帯からのレスばかりで親指が痛いです。

ですが・・・そんなつらい日々もようやく乗り越えることができ、ＰＣが戻ってきたうれしさのあまり発狂してしまいそうです。

この喜びを是非皆様に感謝の気持ちとともに爆発させたいと思います。
これからは家にいる間はＰＣから暴れまわりたいと考えていますので引き続き応援お願いいたします。




ＰＳ　　　またこの糞スレぶっ潰してやっからよー

マサミチレクサス買わないの？

ゼロクラウンのすばらしさを知りたい方はこちらへ
↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

製造番号　MA5403975
受付日　　　　06..7.20
完了日　　　　06.7.31
以下（略）

これだけで十分な個人情報を自ら晒すとはやはりアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>34
それで個人情報を割り出せるもんならやってみろハゲw

289 >>ID:hFMtik7z0 (マサミチ)

＞いや、俺たちは半端かもしれないが
＞ここでしか生きてゆけない「チキン」よりはマシだ。
＞文句あるなら引っ越せ

マサミチがここにも(本日のID:UYLLZErd0 ﾚｽ370)
他にも迷言多数↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154334009/289-

>>36
俺の今日のIDは
↓↓↓↓↓↓
ID:yEaeud5x0

どうやったらID:UYLLZErd0が俺だという考え方になるんだｗｗｗ
もしかして２ちゃん初心者か？それならなっとくできるな。

>>28
22です。
そう言われるなら仕方ないですね。
折れ的には、所詮とは言い難いですな。

マサミチ
↓
ID:MYTvqoaE0　携帯ID:l7KPVUxyO

＞チキンの雛（厨房）がわいてきているな


マサミチがまたこっちで偉そうなことを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154334009/422-

>>39
また勘違いかよ。
俺の携帯とPCから書き込んでおいたからちゃんとID確認しとけｗｗｗ

毎日勘違いばかりしてるみたいだが、恥をかくだけだぞｗｗｗｗｗ


　　　　頭　悪　す　ぎ　ｗ

359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/09(水) 00:51:42 ID:Sja2OOcE0
レースのシートカバーがお似合いだからな、クラウンなんざｗ
そういう車をことさらスポーツ志向を装って売る必要ってあるんかねぇ？
トヨタはよほど若い人になびいてほしくて必死なのかね？

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/09(水) 02:23:58 ID:1hDM7L9N0
　　　ゼロクラウン・・・悪くは無い車だが、運転してみたらカローラ感覚だった・・・
　　　いい車だよ、でもあーゆーカキコするやつらが品位を落としてるね、　　
　　　ここもたまにMB嫌いなやつが出てくるが・・・日本人ならヒュンダイでもけなしたら？って思う・・・

18クラウンのサイドマーカーっていくらします？

ZERO、いいと思うんだけどなぁ。
乗って楽しいし、スタイルもレクサスよりも味があって好き。
気品とスポーティさを両立させた秀逸なデザイン。
俺はまだ若いから似合わないし、欲しいとは思わんけど…。

>>43
オーナーじゃないから知らんけど、そんな高くないんじゃない？

ﾔﾌｵｸでみたら？ちなみにGS、IS、ｾﾞﾛ倉で共通部品。

アス3500乗ったけどはえーの一言

アス3500乗ったけど大衆車の一言

>>47
じゃあお前は何に乗ってるのかと。
ｴｿﾂｫﾌｪﾗｰｿか？ﾏｸﾗﾚｰｿSLRか？ﾌﾞｶﾞｯﾁｨﾍﾞｲﾛｿか？

>>47
おいおい、オマエのバキュームカーがアス3.5に変わるか？

もういちちい相手にするなよ。

だんだんマサミチ飽きてきた（笑）
俺はスルーさせてもらうよ。

↑だけどシカトできない単細胞馬鹿(笑)
うけけけけけ(笑)

またアホ共に勘違いされてるみたいだから言っておくが、>>47は俺様じゃないからな(笑)
頭悪すぎ

「レクサス」、米品質ランキングで12年連続首位

またやられた！
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/184.jpg
http://spanish.autoblog.com/images/2006/07/516.jpg

>>54
レクサスが米なんか売ってるの？
メーカーの名前が同じだけとか(´･ω･`)？








冗談なり(´ω`)

【ニューヨーク２８日共同】米誌ビジネスウィーク最新号が発表した、世界の企業や商品のブランド価値番付によると、トヨタ（トヨタ自動車）が７位となり昨年の９位から順位を上げた。

>>55
どこの韓国車?マジェスタのOEMじゃないかと思うしw

ｽﾏﾝ。ナンバーに書いてる「紅旗」ったので調べてみたら第一汽車だから、トヨタの中国の子会社じゃんw
それだったら確実にマジェスタのOEMだわw

でもカローラとクラウンの乗り心地の違いがわからない人とか
金かからないからある意味うらやましいねｗ
まあ俺も高い酒と安い酒の違いとか全然わからないから
お酒に関しては金かからんけどねｗ

ロイヤルだお(^ω^)

ダッサい大衆車で細すぎるトルクのゲロクラウン故とすれ違うと正直優越感を覚えます(笑)(笑)(笑)

　　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ 　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪< 　∵∵ 　 ３　∵> _
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ　,i｣=､
　　　　＼＿＿＿＿_／　　| □|
＿＿_／　　　　　　 　 ＼　|_＿|
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|:::::::|　'＼　　　 　 　 |´　￣ﾆ}{ﾆ　〉
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　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|
　　　|友達になってよ！
　　　＼
　　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　| 　　　　　　　 ヽ　　　　 　 　　|　　|
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　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-
　　　　　　　 マサミチ↑【ID:oOrBX/aFO】

【マサミチ】○○携帯片手に友達探し○○【必死】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153545146/l50

【ID:oOrBX/aFO】
　　　　　　　↑
　　　　　　　アフォ

ワロタｗｗｗｗｗ

ゲロ倉とすれ違うと必ず思うことがある…

ま　た　乗　っ　て　る　の　は　お　っ　さ　ん　で　す　か　(笑)

ブー(笑)

　　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ 　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　
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　 |　∪< 　∵∵ 　 ３　∵> _
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俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/
↑↑↑
ここで3.5がボロ糞にされてますが擁護しなくていいんですかー(笑)(笑)(笑)

ところで2・5と3・0どっちが燃費いい？実燃費願います

クレーマーage
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2490097
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2502711
高速でパンクしたタイヤを補償させようと必死な奴ｗ
ホイール、リヤバンパー、バンパーカバーなども総交換かよｗ
パンクしたタイヤと伴う損害くらい実費で替えろよｗ
ローンで無理して買ってお金がありませんか。軽でも乗ってろｗ

次期モデルはマジで来年の１２月？

はい。

次期モデルは値段が上がるの？
上がっても１０万くらいだよね？

>>70
ﾌﾟ(笑)

ＭＣ後のマジェスタＦパッケージ用のダークブラウンの木目が
黒内装とあっていていい感じなのを雑誌で見たのですが、アスリートに
流用できますかね？

ポンコツアスを下取りにだしてマジェ買えよ(笑)

あっ、でもポンコツアスじゃ下取り価値がないよな(笑)ぶははははははは(笑)(笑)(笑)

601 ：真・５９１０アリスト：2006/08/13(日) 10:47:21 ID:cwJrJA8E
てめぇみてぇな親の臑かじりのクソニートがアスリートなんぞ乗んなやコラ！早よ車、親に返して働けよ。同じセダン乗りとして許せねぇ。面潰すぞ。ワレ！

603 ：クソニート退治 ：2006/08/13(日) 15:49:29 ID:cwJrJA8E
てめぇみてぇなクソニートはクラウンなんぞ勿体無ぇ。いっそ乳児園からやり直した方ええで！わしら働いて金貰って何が悪ぃんじゃー！ワレの様な低脳がわしらと同じセダン乗りやなんて腹立つわい

↑
糞屋アホミチﾜﾛﾀｗ

>>77
605 名前：マサミチ[] 投稿日：2006/08/13(日) 16:12:57 ID:eImeSEvb
マサミチ

↑
これが俺のＰＣのＩＤ

606 名前：マサミチ[] 投稿日：2006/08/13(日) 16:14:26 ID:b/G05LUL
マサミチ

↑
これが俺の携帯のＩＤ




何か言いたいことあるか？




とりあえずおまえが頭の悪い子ってのはわかったよｗ

次期クラウンの情報ない？

中古でアスリート買おうと思ってるんですけど、セダンとワゴンみたいな奴の名前の区別の仕方がわかりません。
アスリートGとか、後期型とかいっぱいありすぎて意味わかりません。
何がいいんですか？
教えてください

人気の車種ほど叩きが多いね。
スレで目立つ車種は意味ない叩きばっかｗ

書かれれば書かれるほど人気＆目立つという象徴。

マイナー車種のスレみてみ？たたかれてないし・・・・。

次期を買うか迷い始めてる今日この頃。下取りは期待できそうだし。
本当は5年以上乗りたいけど、変な奴らが増えてくるのがねぇ・・・。
自分と同じ理由で仕方なく乗り換える人もいるんじゃないのかな。
でも5年以上乗るには、あのカセットテープとエアコンの異臭では
到底無理だろうけど。この2点は最悪だった。まさか、こんな事で
嫌な思いをしないといけないとは・・・。

>>43
左右とも同じで
81730-30130
LAMP　ASSY　SIDE　TURN
定価：1500円(1個)
ヤフオクはボッてるから気をつけろ！！

クラウンごときでいきがってるアホが住み着いてる糞スレはここですか？

>>82
次期モデル買ったほうがいいお(^ω^)
おいらも次期モデル待ちだお(^ω^)

↑おさがり待ちだろ笑

ひゃははははは

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2407710
当て逃げは確かにむかつくが、小さい傷でもすぐ全交換
ゼロクラウン乗りは何でこうセコイのが多いのか

atsubokkuriって奴は
>むかついたので怖い人に一喝してもらって
>30000円の修理代を190000円でぼったくってやりましたよ。
ただの犯罪者じゃねーかよｗ
ttp://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=197730

>>86
おさがりじゃないお(^ω^)
新車だお(^ω^)

>>87
俺は修正→調色→部品単位で一括塗装の方が満足できるが・・・
新品交換だと色が合わないから交換したのがバレバレで嫌。
というか塗装よりも交換の方が安く済む罠。
別にケチではない。
下のヤツは普通に犯罪。

今日クラアスが国道でセンター踏みながら走ってたんだ
真ん中走ったり戻ったり・・
一度だけパッシングしたら程もなくサンルーフからタバコ投げ捨てたよ
勘弁してくれ・・

ゼロクラの黒の3点もの欲しいんだけど

走行距離は2万以下で無事故車で30万ぐらいで売ってないですか？

30万じゃ高いですかね?相場はどのくらいですか?

↑30もしないよ

>>91
条件を満たすのはこれくらい。
両方ともアスリートだがお好きなほうをどーぞ。
窓無し
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34892607
窓つき
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s20459112

>>93
ＡＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡＨＡ!!!!!!

かっこよすぎて腹痛いｗｗｗ

次期ゼロクラの情報まだかお(^ω^) ？

次期型に「ゼロクラウン」の愛称は使わないと思うけど・・・次期型の情報ﾏﾀﾞｰ

>>95 >>96
フルモデルチェンジまで半年を切らないと
メーカーは具体的な情報をリークしない。
つまり来年の６月あたりまではほとんどわからない。
メーカーがあえてカー雑誌にわざと少しずつリークさせるのもひとつの販売戦略だが、
それまでカー雑誌はすき放題書き立てる。
予想スペックとか、予想デザインとか。
特に「ベ○○カー」は信じないほうがいい。
現行デザインにCGで少しアレンジを加えた予想デザインを載せるが
毎回外れるｗ
２ちゃんにスレまで立っているほど、ガセネタ流しでは有名。

>>97
そうなのかお(^ω^)
しかたない来年年末まで我慢だお (^ω^)

もうすぐ型落ちの季節ですね

セルのあとね。ほとんどは、最初の車検でFC後に乗り換えるだろうね。

いま第2章乗ってるが、すぐに乗り換えるつもり。
LEDヘッドランプ欲しい・・・9代目くらいからハイテク装備は遅れ気味のクラウンだが、搭載されるのか？

次期型シャシーはどうせゼロクラのキャリーオーバーでしょ。

ﾛｲﾔﾙ後期をVIP仕様にしたいのですが何が決め手ですかね？なるべく純正を大事にしているのですが‥。

>>103
決め手？
うーんそうだなぁ、まずクラウンを売却してこようか＾＾





は　な　し　は　そ　れ　か　ら　だ　

>>103

その発想が、痛いよ。

問題なのはＶ８はともかく「Ｖ６」をクラウンと呼んでよいものか？

ということでしょうな。

？？

４年でフルモデルチェンジするのかなあ？

>>108
するお (^ω^)
あと１年ちょいだお (^ω^)
誰か正確な次期モデルの発売日しってる奴いないのかお？ (^ω^)

【警察車両】パトカーに現代自動車の採用を決定・・・大阪府警 兵庫・山口県警【韓国製】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/
・トヨタ クラウンからヒュンダイ グレンジャーへ順次乗り換えに

>>110
低脳な釣り

クラウンってハイブリッドある？あればマジで買い替え検討。

>>112
マイルドでよければハイブリッドあるよ
つhttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/menu/mechanism.html

nai

(´･ω･｀) なにこれ。タクシー？絶対イヤ。

日産ヲタはニュース＆経済誌みてるのかね・・・。
開発費ホンダに抜かれ｢技術の日産｣は９０年半ばに終わってること。

高級グレードのフーガもいまだに５ATだし、時代遅れのクリアレンズ。
工業製品として時代遅れ・・・。

使い捨ての名前ばかりで、持続できないもんね。
フーガで何をしたかったのか伝わってこないから売れないのでは？？
トヨタはコピーを自分のものにして実際、クラウンのが乗り心地いいし。
タクシー業界でもドライバーの希望は圧倒的にクラウンらしいしさ。

赤字転落するわけです。

>>116
ATはアイシン精機のお手柄ですがな。

新車でクラウンアスリート買ったんですけど
エアロ着けると下取りが安くなると聞いたのですがその通りなのでしょうか？

>>117
それも大切な商売。

安っぽいテカテカ光る木目プラの汗臭い、田舎臭い、爺臭いインテリアは
そろそろ卒業しようよ。
次期型はエスティマに使用してる２．９５ｍのプラットフォームを使って
全長４．９５ｍ、全幅１．８５ｍ位にサイズアップして欧米でも通用する
ようなデザインにして欲しいもんだね。
そんな漏れは現行のアウディＡ６海苔なんだが・・・、最近の国産上級車
には魅力が感じられねえなあ。

じゃ〜・・あうでぃー乗ってろよ　
大手傘下に入って良かったねｗ　欧州車の負け犬君。

>>105←何コイツ？笑

VIP仕様w

クラウンて横幅もないしちっちぇよな笑
マジでカローラとどっこい

>>124
だから現行はカローラ作ってた奴が作ったんだって。

>>109
へーするんだ。
クラウンの伝統はあくまで守るというわけだ。
ここらでモデル周期を6年とかにするのかなあとか思ってたんだけど。

>>126
6年にされたらおいらが困るお (^ω^)
早く次期モデル買いたいのにお (^ω^)

>>127
お (^ω^)ちゃんＹＯ、
今のゼロクラはお気に召しませんか？w

>>118
トヨタ純正エアロだと、高査定の対象になるって、某中古販売店で聞いた。
モデリスタとかトムスとかは微妙だと、個人的に思う。

ま、いずれにせよ買取店に聞いてみるのが一番でしょ。

>>128
今のゼロクラいいと思うお (^ω^)
でも今買っても１年ちょいで型落ちだからどうせ買うなら次期モデル買うお (^ω^)
しばらく車の世界から離れていたから最近ゼロクラを知ったお (^ω^)

>>130
なるへぇそ。

色は黒がいいお (^ω^)
オプションはマークレビンソンプレミアムサウンドシステムがいいお (^ω^)
今の黒のオーディオはマクレビが付いてるなんてたいしたもんだお (^ω^)

>>132
間違えた車にマクレビが付いてて凄いお (^ω^)

>>132
じゃぁ、レクサスにしたら？
マクレビ付くお (^ω^) ←パクリ

>>134
レクサスはＬＳ４６０しか興味ないお(^ω^)
ＬＳ４６０のマクレビはスピーカー１９個付凄い最強だお(^ω^)
でも高くて買えないお(^ω^)

少々車のオーディオに金掛けたって大した音しないだろ。
一体何を聴くんだ？
俺は車内じゃチューナー専門、しかし標準オーディオは酷い音だな。

しかし光り物が好きな奴が多いよな、同じ車に乗ってる者として恥ずかしいよ。
見てくれよ、こいつら。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=468421
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=469417

>>136
ビーズとかだお(^ω^)

来週60th3.5黒アス納車だけどマクレビ付いてないお(^ω^)
60thはオプションでもマクレビ無かったような気がするお(^ω^)

お(^ω^)⇒ ID:/SQBGBz10の専売特許だお(^ω^)

>>136
こいらセンス悪いよな
私服とかダサそー

頭頂部と同様に車も輝かせたいんだろ。

>>117
ATはアイシンAW。
精機の子会社(といってもどっこいどっこいの規模)

>>138
おめでとうだお(^ω^)
おいらは次期ロイヤル買うお(^ω^)

次はハイブリッド出るのかしら？だおっち、教えてくれ。

>>144
それはまだわからないお(^ω^)
でも雑誌で次期はハイブリット出そうだと書いてあったお(^ω^)
流れ的に行けば出そうだお(^ω^)

>>116
そうだね。ゼロクラのシャシーはスカイラインのコピーだもんね。
上手に自分のものにしたよね。
黒字が大きいわけだ。

商売で儲かる→次期製品に売れる商品投入できる。

なんにせよ、トータルバランスがとれているからトヨタが
売れているわけでここでよく言われる、『盗用多』は消費者には関係ないな。
大多数は気にしない。いつまでもそこしか言えないのは、アフォっぽい。

>>145
おっか。やっぱ出そうだね。よっしゃ、来年は買い替えじゃ。

>>147
100万ちょいで作れるクラウンが300、400で売れるんだからトヨタも万万歳だよな笑

姉歯と一緒笑

↑突っ込み処満載のレスだなｗ本当に頭悪いし車買えないんだろうなぁ〜。

要約すると

80円で作れるとんこつラーメンが800、900円で売れるんだからラーメン屋も万々歳だよな。

【とんこつラーメンは８０円で出来るんだぜぇ、それを８００、９００円で売るんだから】と経済経営の当たり前の事を、姉歯事件と同じと思ってるアフォさについて。

>>151
姉歯クラウンは80円で作れるラーメンと同じってことでおk？

>>152
必死に生き恥晒さなくても・・・。

要約すると

クラウンは80円で作れるとんこつラーメンと同レベル

ってことね。

>>154 違うよ。

もうスルーしとけって。
何回も言わせるな。

とんこつラーメンとポンコツクラウンだったら確実にとんこつラーメンを選ぶな笑

>>157　だろうね。お金無いもんねｗ

どちらか無料でプレゼントって言われても迷わずとんこつラーメンを選ぶね笑

>>159 だろうね。維持出来ないもんね。かわいそう…。

マサミチが他のスレで笑い者にされてます

Ｖ６じゃねえ・・・（笑）

クラウンセダンならともかく。

要約すると

クラウンは80円で作れるとんこつラーメンと一緒

ってことね。

　　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
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>>163　あふぉくさ

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　マサミチID:1/E3Q2NMO
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
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　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

マクレビ付けてる人音はどうかお？(^ω^)

(ﾟдﾟ) 新型でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ、ﾃﾞﾛﾃﾞﾛﾃﾞﾛ・・　やっぱﾁｮｯﾄ高いのかしら。

>>168
マジレスすると+5０万〜ぐらい。このプラス分を何キロ走行でペイ出来るのかはまだ不明。

(ﾟдﾟ) おっか、ｻﾝｸｽ。じゃ+30万くらいかな。
�d�dでも環境にいいし、静かそうだからいいや。
保険やら、別ルートで優遇ありそうだし。なくてもいいけど。

自分達のスレには現れないんだなあの基地外ニートゼロクラ厨笑

ゼロクラ、リアビューのオジンくささがなぁ・・・
最大の気に入らない点でつw

これだけは絶対付けておいたほうがいいというオプションてあるかお(^ω^)？

3.0アスリートに乗っています。

お勧めのフロントグリルがあれば、教えてください。
TRDのグリルはがデザイン的には好きなんですが、
グリルに8万円以上出すのはもったいない気がします。
4万円以下でいいのないでしょうか？

>>174
どう考えても、ノーマルが一番いい。
換える必要なんて全くなし。

俺はフロントやサイドは満足なんだけどリアがちょっと不満（見た目）なんで
少し弄りたいんだけど
お勧めのパーツありますか？？

価格はロイヤル＞アスリートという事実。
ロイヤルたまに乗るとｱｽﾘｰﾄが格上でﾛｲｻﾙが安物に見られるが、逆だよ、逆。
いや、ギャグだな。ｷﾞｸｼｬｸか。ｷﾞｮｸか。卵だな。

仕事でロイヤルＧ乗ってます。
革シート等の質感はイマイチだけどいい車だと思う。
あんまり自分で運転する事がないからあれだけど、
後ろに乗るだけなら、ジャガーよりはマシかな。
頭ぶつけなくてすむし。歳は20代後半ですｗ

クラウンコ乗っちゃうような輩は
鏡の〜中のマリオネッツ♪
とか聞いて唄っちゃうんだっぺ？

　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ﾌﾞｰﾝ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ブーン・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　 ｜|　　　　　　 ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、　　VIPからきますた
　VIPからきますた　　|／⌒ヽ　/^ヽ　(＾＾)　/^ヽ (＾＾)　／^ヽ(＾＾)／^ヽ
　　　　　　　　　　　　　（＾ω＾　）（ω＾ )／⌒ヽ(＾ω＾)／⌒ヽ＾ω＾)　　( ＾ω)-っ
　　　　　　 /⌒ ＼　　　| 　　_二二二つω＾ ）（＼ （ ＾ω＾ ）二⊃ ／⌒ヽr　
　　　⊂二（＾ω＾　）二ノ 　　/（ ＾ω＾ ）　　⊂二＼＼_／⌒ヽ二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 ヽ 　　　| (´ .＿ノ　ヽ　 　／⌒ヽつ　　＼（　＾ω＾） 　|　　　 /
　　　　　　　 ソ　　） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ
　　　　　　　（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ　
　　　　　　　　＼|＼|　　 　　　レ　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒|　/　

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53764988

やっぱゼロクラウンはかっこいいですね！！

アスリートも明るい色の内装が選択できれば・・・・
黒はもういい

>>182
いいこと言った

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53764988

やっぱゼロクラウンはかっこいいですね！！

それでも１００万か〜。

>>177

価格見てみると・・ロイヤルの最上が５０１９０００円
　　　　　　　　　アスリートの最上は５４０７５００円

ソース↓

http://toyota.jp/crownathlete/grade/grade/index.html

そりゃあアスリートの方が排気量上になったから
値上がりも仕方ないべ。

MC前（grs１８２）の価格も２０万円ほどアスリートのが高い。

目糞鼻糞

>>179
取り残された田舎のオッサンの発想だよねｗ

お店の身障者用パーキングに
オイラはＶＩＰ〜♪っつって
斜めに止めちまうんだべ？

>>183
170では選択できたような希ガス＞明るい色
フーガの内装を見習って欲しいな

コスト削減してっからな

>>191
いいこと言った

ゴミクラなんて消えろ

まあ日本でクラウンのような高級車を新車で買えるような人は

年収１５００〜３０００万円の小金持ちが中心ですからな。

地元には7年フルローンで購入した強者がいるけどな

そこまでして買う車かw

またいたよ。駐車スペースじゃない店の入り口の真ん前にとめてるアホウンコが。

クラウンコぐらい年収500もあれば買えるだろ

>>185嫁

ゼロクラパトカーの原価は100万ちょいという現実

とうとうマサミチID:dg2JK04MOが自演に失敗し、祭りになってるよ。
みんなに突っ込まれて、もう泣きながら言い訳してるみたい。
もう話をそらすのに　精　一　杯　（笑）
どうやら、
ねねちゃん＝《ネ申》＝マサミチ　だったみたいよ。

AMG、アリスト、ゼロ倉の数多くのスレを荒らしまくった基地外の
　
　悲　惨　な　末　路　をさぁご覧あれ！！


【新旧】アリストＶＳゼロクラウン【対決】Ver3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155350636/

六甲山山頂で週末、待ってるぜ！

芦有でよろしく。逝かないけど。
そう言えば、昔えらく早いFD走ってたな。

>>204
マジか！高橋啓介の遠征か？

博多湾の乗用車転落事故で、追突した福岡市職員を逮捕
http://www.nhk.or.jp/news/2006/08/26/d20060826000127.html

黒０クラウンアスリート？　鑑定お願いします。

マジェじゃね？

１７のマジェだね。

>>197
別に車で見栄張る必要はないよ(´・ω・)どの車でも乗り方でどんな人か分かるっしょ

>>199
独身ヤローにこんな車いらねーだろｗ

>>199
MC前のミッション、鉄ホイール
AFS、VSC、TRCは省略
シートと塗装は商用車同等
必要最小限の快適装備
とにかく数で勝負＋警察用装備

525 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2006/03/16(木) 20:02:56 ID:DfN/sIVQ
ゼロクラウンは、クラウン歴代史上、最高の名車となる、と俺は読んだ。


　　　　　　　　 　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ。
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

しかし、販売台数はかなりなもんですな。
こうも、あちこちで見かけると微妙な気分になってきます。

u

どこにいてもかならず見かけるゼロクラウン。

正直見飽きました。
でも、もうすぐ型遅れなのでどんどん消えていきますよね。

>>214
いいこと言ったw

>>214
そうかもしれません。
なにせ、発売前に注文入れる人が多いですからね。
今回は、止めようと思ってます。

アスリートって前期型のフロントマスクの
方が良くないですか？
自分だけでしょうか？

俺もそう思っててだけど後期買ったら
前期のフロントが古臭く感じるようになった

メクソハナクソ

福岡でＲＶ車に追突し橋から転落させ幼児3人を殺した今林が酒酔い運転していたのがクラウンマジェスタ

大事に乗っていたﾂｱﾗｰVもそろそろ俺の年齢と共に劣化してきたので
遅ればせながら乗り換えることにしました。
アスリートに３．５が出たと聞き、友人（ディーラー）にTELした所
待ってﾏｽﾀ！とカタログを持って飛んできた。
よくよく聞くと来年秋には次のモデルが出るとか。。
さて、それまでツアラーVは持つのか･･･｡

>>220
やはりトヨタ車だったか・・・・

ＴＯＭ’Ｓから３．５Ｌ用のＣＰＵでたね
１５万とは今までのＴＯＹＯＴＡ車のＣＰＵから
みると安いな
これでかなりスピード出る

>>221
初期不良が多いので、マイナー後がお勧め。
確かに、２年で旧型になるがその方がいいと思う。

ゼロクラパトカーの原価は１００万ちょい

初期不良どころか完璧に不良品

>>220
いつのマジェ？

原価が１００万ちょいなのに３倍、４倍で売られているのがゼロクラウン

http://www.autospies.com/news/BMW-keeps-gaining-Sales-up-8-6-in-June-6412/
http://www.autospies.com/news/Lexus-IS-series-has-980-sales-increase-6413/

北米における2006年前半の販売台数

Lexus IS　約27,000台
BMW 3　 約60,000台

Lexus GS 約13,000台
BMW 5 約28,000台

北米における販売台数でもBMW 3シリーズと5シリーズが完勝ｗ
インチキブランドでは日本人どころかアメリカ人も騙せません。

性能も販売台数でもBMWの圧勝ｗ

220
ぶつかってから前まわり上部潰れてたけど、300m近く走ったらしいな(*_*)ｽｹﾞｯ

>>228
なぜ、「トヨタ」の「ゼロクラ」のスレでその発言を？

しかも、北米のみならず他の国でも、BMWに販売数で負けてる事は、誰でも知ってるよ。

ゼロクラはしょぼすぎてお話にならないためレクサスから出ない件について





























しょせん国内だけの大衆車ってことかｗ

>>231
そんなしょぼいゼロクラのスレに常駐してるお前がいる件について























　心の中で大衆車のゼロクラに憧れているお前がいるｗ

>>228
そうだな。インフィニティＧシリーズにも完敗だもんな。
これがＩＳの実力だね。

ゼロクラなんて洒落た言い方より
クラウンコの方がシックリくるぜ

>>234
頭わるそう・・・・哀れだ。

>>231
ゼロクラがレクサスで発売されないのは「しょぼすぎてお話にならないため」ではない。
ってか、当然すぎて説明するのも、ばからしいのだが。
おまえは、トヨタとレクサスのブランド戦略について何も知らないのか？

>国内だけの大衆車
国内だけだから、大衆車というその考えが、よくわからん。

国内販売目的だからクラウンはこれでOK。

クラウンがズラーーーーーーーーーって並んでると
ＶＩＰからきました。のＡＡみたいでキモイよ。んとに。

ZERO欲しいなぁ。名車になりそうな匂いがプンプンするぜ。
30年ぐらいしてから、クラウンの歴史のなかに「ZERO」って名前ありそうじゃん。
ZEROアスリートの3.5、死ぬほど頑張れば買えないこともないかも。マジで欲しい。

ゼロクラウンより、最後のマークIIのほうがかっこよかったなあ

ちょっと気になったんだけどやっぱり次期アスリートにも19インチ設定あるのかなぁ？

クラウン乗りのマナーの悪さに辟易していたけど
ゼロアス3.5十日ほど前に買ったよ。これいいねぇ〜。
不満なのが車内の狭さとパネル周辺のきしみ音。

｜□皿□｜｜□皿□｜｜□皿□｜｜□皿□｜

ヨタ工作員が必死に隠す事実
ヨーロッパレクサスの惨状ｗ

http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL3d3dy5kZXRuZXdzLmNvbS9hcHBzL3BiY3MuZGxsL2FydGljbGU/QUlEPS8yMDA1MTEyMy9PUElOSU9OMDMvNTExMjMwNDI4LzExNDgvQVVUTzAx,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,

>しかし、ここではヨーロッパで、レクサスセールスは、かろうじて高級車セールスレーダーで記録されます。
>ヨーロッパの2005年の最初の10ヵ月の間、メルセデスは584,000台の車とトラック売上高で先導しました、
>BMWは532,000で二番目でした、そして、VWのアウディは521,000で次でしたと、AIDデータが示します。
>レクサスは、かろうじて見える16,500を達成しました。
>いいえ、小数点が間違った場所にありません - わずか1万6500。

BMWやMBのお膝元のヨーロッパでは
インチキブランドは全く相手にされませんでしたｗ

ゼロクラだけしょぼすぎてレクサスから出ない件(笑)

終わってんなー(笑)(笑)(笑)

でもよく考えるとカローラ並の普通車なんかじゃ世界に通用しねーもんなぁ(笑)
ひとりで納得したわ(笑)







ま、国内限定のしょぼくれたオモチャ車で満足しててくれや(笑)

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>>244
トヨタ車にあって、ヨーロッパ車に無いものは「お得感」だけ。
でも、お得感を求める消費者は、日本車なら日産マイクラ辺りを狙う罠。

ゼロクラ、使ってて馴染む前にヘタってくる皮シートなんて初めてみた。
前のクラウンの皮より酷い。更に質下げたのか？あと、丸みを帯びたせいか
前のより小さくなって、洗練されたとは思うけど貫禄なくなって寂しいな。

快適さや豪華さを犠牲にしたお得感なんて、ヨーロッパじゃ引かれるだけ。
防弾板に穴空けて機体軽くして、性能よく見せてたゼロ戦並に引かれる。

略してウンクラで宜しいですか？

横から見たらプレミオと大して変わらないのがショックだった 車をよく知らん者はカローラもクラウンも一緒だろうな

一緒だYO

>>249
正直トヨタのセダンはどれも大きい小さいが違うだけのカローラだ。
まあそれだけカローラがよくできてるんだけどな。

ほんとカローラと同じだよな。クラウンは前のデザインをもっといかして欲しかった。
カローラ化だけはやめて欲しかった。

>>252
だからゼロクラウンなわけですよ、17系乗りさん！

次期クラウンはどうなるんですか？
来年の１２月ですか？

y32セドリック最高だぜ　最高だと思うだろ

リコール隠蔽トヨタ車の不買運動

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

隠蔽三菱と同じ、隠蔽のトヨタ車を不買しよう。
でなければリコール隠蔽行為を許し認めているようなものだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
それでもユーザーは馬鹿だから買うよ。
と思っていそうなリコール隠蔽トヨタ

【やっちまったよ】ハイラックス【欠陥放置】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152605788/

y32セド最高だぜ

セドリックって絶版でそ？ｗ

ゼロクラウンになって買い控えしている人が多いね。
先代のクラウンは風格が有り、オーナーとしてステイタスを
感じたが、ミドルクラスのスポーツ車て感じだ。
Aピラーは寝てるし太くて視認性悪く、頭上のサンバイザーが
額に着きそうで鬱陶しい。今までなら既に買い換えたんだが、
次期もゼロクラのようなスタイルにするなら縁切りだな。

農家が買わされちゃうクルマ部門第１位！

確かに農家に多い(笑)
大きい農家は現行Sクラスとか30セルシオとかだが、規模の小さい農家はゼロクラとかだな(笑)


しょぼい(笑)

どこのカッペだ？

おいらの村の田吾作どんは、中古のクラウンセダンを器用に
改造なすったわ。クラウン・エンブレムはずして、ベンツの
エンブレム付けなすった。ホイルもベンツマークでＣクラス
より威風堂々で風格のある車に仕上がって得意だわ。

名古屋のカッペだわ、おみゃさんがた〜
田舎もんを馬鹿にしなさるが、近所はみんないい車に乗っとるでエ〜
向かいの弥平はセルシオ以下家族分軽も有るが４台、右隣の兵太はＢＭＷ
嫁がゼロクラで姑がカローラ、左隣の捨吉所はベンツ・Ｅクラスとフーガ
以下３台だわ。おいらはコロナ・プレミオ１台と耕運機２台だがの〜。
ガソリンが高いで滅多に乗らんが、草刈に毎日ガソリン使うのが精一杯だ。

ゼロクラとカローラの見分け方教えてｗ

>>263>>264
ID:uf0CRQuS0
長文の割には、ツマランねw

>>265
羨ましい感性の持ち主だなｗ
車代かからないだろｗ

ゼロクラとカローラの見分け方教えてｗ

トムスのアスリート3,5用CPUが気になります。
どのくらい馬力があがるのでしょうか？

次も来年の12月発売らしいけど、どうして12月なんだろう。
12月に納車されると、なんか嫌だったりもする。
って言うか、1月登録にした方が良いと思う。
だって俺のは15年式だから。

田舎っぺはいいよね〜。駐車場代も安いだろ？上級車も買える罠。
金たまっていいね・・・。

>>271
がんがれ軽乗り！

名古屋のカッペは見栄張りなのか高級車乗り多いな。
鳥取・島根のカッペは軽乗りが多い、すれ違う車は
軽トラばかりで格差が大きいな。

来年に新モデル出るという噂をきいたのですが、それを待った方がいいのでしょうか？＞アスリート３．５購入希望者です

ゼロクラとカローラの見分け方教えてｗ

新モデルがかっこいいとはかぎらない

>275 ゼロは俺みたいに金があってかっこいい人間が乗る。
　　　カロは君みたいに金がなくてハゲちび親父が乗る。

ゼロクラってもうカローラだよな。

ゼロからの出発とかホザいといて結局辿り着いた所はオッサン御用達ｗ

>>277
ちょっと待て(笑)
金のないチビハゲ親父がゼロクラに乗るんだろ。

金あるおっさんはセルシオとかベンツに乗ってるし(笑)

ゼロクラのミニバンタイプがイプサムだよ。

ゼロクラパトカーの原価は200万を切ってるって知ってた？

もうなんつーかカローラの域に達してるよね。

カローラの製造原価は40〜50万円位だけどな
大体量産製品って販売価格の1/3が製造原価だよ、これを上回ると利益がでない

原価100万ちょいのゼロクラパトカー(笑)
おもちゃかよ(笑)

ちょっと金持ってるおっさんの最低ラインの乗り物がゼロクラだと思う
400万↑ね

>282･284
釣られてみましょ。
シートはビニール、内装オールウレタン、防音材皆無、
ナビレス、スマートキー設定なし。猿人2.5�g。
それが、クラウンパトロールカー。
内装だけならカローラのほうが勝ってるだろうよ。
まー、それでも官公庁入札ってことで激安って理由もあるだろうけど。

>>286
悔しいの？認めたくないの？

誰がなんと言おうが100万ちょいという現実(笑)
受け止めたくないの？ねぇそこんとこどうなの？


あっ！受け入れられないからそんな必死なのか(笑)あひゃ(笑)

↑
こいつ毎日毎日キモイｗ

整備は、やっぱりトヨタディーラーか？＠パトカー
そうだったら、ボロ儲けじゃん。
詳しい事はよく解りませんが。

>>288
ってことはおまえも毎日毎日張り付いてるわけだ

人気車種だけに僻みの書き込み多いね・・・このスレ。

>>286
付け加えといてあげる。
両席電動パワーシート、プラズマクラスター、アルミホイール、マルチ、
マルチインフォメーション機能の装備もない。トランスミッションも5AT。


ちなみに販売店が一番高い利益率を得るのがセルシオ。
希望小売価格と仕入れ価格に一番開きがある。
販売店に友人がいたり、陸運支局に知り合いがいれば聞けばいい。
仕入れ価格がわかれば原価率も少し推測がつく。

>>283が言っているように、製造業において原価率３０パーセント前後は基本。
車の原価率は量販車種であればどれも同じくらいとなる。
話が理解できなければ、すまないが・・・

＞シートはビニール、内装オールウレタン、防音材皆無、
＞ナビレス、スマートキー設定なし。猿人2.5�g。
＞両席電動パワーシート、プラズマクラスター、アルミホイール、マルチ、
＞マルチインフォメーション機能の装備もない。トランスミッションも5AT。

で、これが付いていないと原価にどれくらい差が出るのかな？
原価だぞ？原価。

だいたい５ATも警察車両に特別に生産したものだからな。
大量生産の６ATと比べて必ずしも安くなるとはかぎらないだろ。



ま、おまえが認めたくなくてもゼロクラパトカーの原価は１００万ちょいということは
紛れもない事実。
ということは普通のゼロクラも大差ないだろｗ
あれの原価なんてそんなもんｗｗｗ

>292
補足サンクス。外装はMC後ロイヤル（とほぼ一緒）なのになんで、
ATは5速なんだろうね…。不思議。
MC前と同じミッション使ってるのかな？高速道ならチギれる…？
でも警邏用ゼロパトが高速走ってるわけ無いか。

5ATはMC前のもの。
特別でも何でもない。

>>292
＞ちなみに販売店が一番高い利益率を得るのがセルシオ。
＞希望小売価格と仕入れ価格に一番開きがある。
　　もっと詳しく正確にお願い。
　どれくらい開きがあるの？

>>202はおかしいと思ってたんですよ。
アリストスレ覗いてきてみてください。
ここで毎日カローラとか原価とかパトカーとか
同じこと言ってる人と同じIDの方がいるんですけど。
ここでレス入れる意図はわからないですけどね、
ゼロクラに強烈なライバル意識があるか、何かコンプレックスがあるのですかね？
車の装備やメカニズムなどの本質では戦えない？
いずれにせよ、アリストの方は場違いです。
疲れはてて仕事から帰ってきて、
レス入れないにせよ、ギャラリーを楽しみでここで来ている私にとってはきついですよ。

>>295
MC前の2500ccが5ATだったのは、ATがセルシオ・マジェスタと同じものを
使っていたため、6ATにするには無理があった。
そしてMC後はMARK-Xと同じものを採用したため（除・3.5アス）
6ATにすることが可能になった聞いたことあるけど…。
MC前のAT、余りまくってるのかな…。

>>297
ここでレス入れてる意図？教えてやろうか？
ゼロクラ厨がアリストスレに粘着してんだよｗ


＞ゼロクラに強烈なライバル意識があるか、何かコンプレックスがあるのですかね？
　　いやいやそれはアリストスレにいるアホに言ってあげて。
　　そいつはなぜかアリストに強烈なライバル意識や、コンプレックスがあるみたいなんだよ。
　　俺はゼロクラなんて最初は興味もなくて相手にしてなかったんだが、ゼロクラ厨があまりにアリストを
　　罵倒するからつい・・・なｗ



ま、なんにせよゼロクラパトカーは原価１００万ちぃなんだよなｗ
ドンマイｗｗｗｗ

訂正
１００万ちぃ　←×
１００万ちょい←○

>>299
とゆう事は、あなたもその程度なのですね。
毎日御苦労様な事ですね。

>>301
そうだよｗその程度なんだｗ
何か悪いぼくちゃん？

>>299
全体像はなんとなくみえた。
わかった・・・見かけたら・・・
・・・すまない

>>299
女々しいだけだなｗ

アスリート2.5（トヨタ店60周年記念特別仕様車ってヤツ）買っちゃいました。
3.5の値段はつらいし燃費もキツイので、2.5にしました。
パワーの不満はないです。私の走り方では十分過ぎるくらい
(3.5はどんなにすごいんだろう・・・？）。
6ＡＴの出来はいいですね。滑らかだし、エンブレ必要なところではしっかり効かせること
が出来るし。燃費はジェントルに走って12km/lit程度でこれまた期待通り。
これ見よがしの威圧感がなくて、静かなたたずまいなのもよかった。
小回りもよく効き狭い道でもスイスイ。不安はまったくありません。
不満はロイヤルのような明るい内装が選べないこと。
低速時の電動パワステが軽すぎること。頭上が狭苦しいこと。
納車2日目ですが、自分の買い物と選択に満足しています。

>>304
いやいや、
理由なき荒らし行為は許せないが、
理由があるみたいだからな。
他に原因を作ってるゼロクラ乗り？にも責任がある。
その方がここを見てる方なら、私の意をくんでやめてもらいたい。
みなさんも同意見だと思う。
>>299の人、ごめんな。

>>306
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>>306
きみは大人だな。なんか自分のしていることが恥ずかしくなったよ。
ゼロクラ海苔はみんな嫌なやつかと思っていたが君みたいないい人もいるんだな。

これからは荒らすのを控えるよ。
すまなかったな。



でもあなたもそうだと思うが自分の乗っている車をバカにされるのはやっぱ不愉快だろ？
アリストスレに粘着しているゼロクラ厨にも理解して欲しいものだ。

>>307
アリストのスレに粘着してるのはあなたですかね？
クラウンに乗ってるかも疑わしいですね。
迷惑な方だな・・・あぁ最悪・・・

>>307は多分違うと思われ

前期の３�gと２.５�gはどちらが燃費良いの？

カローラの方がよい

ゼロクラのどこがいいのよw

次期クラウンの情報まだ？

ゼロクラのエアコン異臭、３回修理してもなおらず。新車と交換になった。

よかったね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/05(火) 00:28:03 ID:iLUvkMmFO
>>ゼロクラのエアコン異臭、３回修理してもなおらず。新車と交換になった。

ローンで購入＝三ヶ月しか払えず＝差し押え＝中古の軽四に乗換え（しかし新車と言い訳）　

((((゜д゜;))))
http://www.h2.dion.ne.jp/~toyobo/20041103tyurutyuru/20041103tyurutyuru.htm

ヤンキーなのにサイト作れるんだ？？

ヤンキー云々以前にクラウンに男三人の写真男三人の写真男三人写真…orz
一匹くらいメス乗っけろよ…痛すぎる。

>>318ワロタ

いや〜ほんと、田舎の子って感じだなあ。。。

まあ、一生あそこから出ることはないんだろうな・・・。

バカがバカと結婚してバカを生みバカにされて死んでいく。

田舎の一生。

そんな>>323上京して半年
まだ都会には慣れないでいた

だから現行クラウンの開発責任者は30年カローラを作ってきたやつなんだって。

>>318
あんな乗り方して、車がﾃﾗｶﾜｲｿｽ

ていうか車高低くするメリットって何？
下手したらバンパー壊れるじゃん

>>327
駐車場に停めてあるマイカーのカッコよさに(・∀・)ニヤニヤするくらい

マガジンXに10月改良って出てたけど、何かかわるんの？

アスリートにもベージュの内装が希望なんだけどな

>>329
もうマイナーしたんだから、特別仕様車だすんでしょきっと。
クラウンの黄金パターンだな。
発売１年後　→　特別仕様車
　　２年後　→　マイナーチェンジ
　　３年後　→　特別仕様車
　　４年後　→　フルモデルチェンジ

>>329
サイドミラー

>>330
グレーと黒ばかりでなく、明るい内装色が欲しいですよね。
トヨタの思ってるスポーティ感というのは黒内装なんですかね？
フーガなんかはいろんな組み合わせから選べるのに・・・

俺は黒を選んだんだが、漆黒じゃなく、見る角度によっては微妙
に日焼けして色あせたかのような黒にがっかり。

アスリートの足、しなやかさ足りなくない？
Ｓ２０００とか、ＲＸ−８のほうがしなやかだよ。
うんうん、内装も黒以外設定してよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000015-maip-soci.view-000

クラウンってすごいな。
4ｔのＲＶとぶつかってコレだもんな。
これなら軽症で済むな

>>318
住宅街で撮影する無神経さに感動。

16yのゼロクラウンアスリート3.0Lなんだけど、バックモニターが映らなくなり
点検してもらったらカメラの故障との事。
9月中旬に部品が入るという話だったのに、同じ故障が多発していて、部品は
9月末になるとの連絡が来た。
そんなに壊れてるのか？

>>336
まだ人住んでないニュータウンだから撮影場所に選んだんだと
まあ良識のある"大人"では無いな

>>330
>>アスリートにもベージュの内装が希望なんだけどな


大賛成〜〜だよーん。
スポーティー＝黒内装、ダサダサだわさ。

170系マジェスタからクラウンに乗り換えを考えているんだけど
どんなもんでしょうかね？

>>340
試乗してみたら？
感じ方には個人差もあるし・・・
気に入らなければ時期モデルを待つべし。（来年の１２月あたり）

>>341
試乗車が無かった為、試乗はしていないんですが
ショールームで見た感じ、内装がプラッチキーで安っぽい感じがしたんですよね。
内装は木目（大理石柄？）のプラッチックですよね？

やっぱり、マジェスタ買った方が無難かな。

１５クラウンのロイヤルサルーンって街乗りで燃費どのくらいなんですか？

マジェは唯一、モニター周りのアルミパネルが痛いわ。

漏れはｱｽﾘｰﾄ年末に購入予定。現行型のﾅﾋﾞ周りがすっきりしてそうで惚れたんだけどどうなん？6ATはどんな感じ？

>>345
マイナー前のアスリートを試乗してみた感じでは良いマナーだった。
ただあれはマジェスタにもつかえる6ATなんだよな。
マイナー後の現行型はマークXと同じ6AT

あ、別に悪いという意味じゃないよ。
より年式があたらしいんだから、練りこまれているはず。

　うおーい。元気かぁ、エブリボディ。俺のロイサルも元気溌剌だぞお。もうこの快適さに慣れたら、クラウン以下には乗れなくなっちゃったよ。
リストラされたらどうすりゃいいんだ。今更、カローラには戻れんぞ。

次期モデルはロイヤルにも3.5出るのかな？
2.5はなくなるのかな？

ベストカーていう雑誌に次期クラウンロイヤル載ってた
かっこいいお

>>350
ベストカーはアテにならないよ。
何度だまされた事やら・・・

>>351
ほんと、アテにならんよな。あの雑誌w

>>351
>>352
マジで？
でも東京モーターショーウのやつ載せてたよ
雑誌の予想じゃないお

ベストカーだめか〜。

トヨタ　ゼロクラウンアスリート　このような・・・
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&th=1879332&ch=2018384&act=ch&del=0&num=46&pgcs=1000

>>355
初期型掴めばそういうことはあるかもね。
なにしろ新型エンジンに、新型車台、トラブルないと思うほうがおかしいｗ

初期生産物のトラブルって、昔からどの車種でもけっこうあると聞くね。
運がなかったとしかいいようがないね・・・
まぁ、フルモデルチェンジして半年〜１年は待った方がいいかな。
ベストなのはそのモデルが熟成域に達するマイチェン後。
不具合のほとんどが改良されてるから。
おれは次回マイチェン後の１９０系に買い替え予定。
３０前にして初めてクラウンアスのオーナーになったけど、
おそらく乗り継ぐだろうな・・・
不でもなく可でもなく、無難でいいｗ

フルモデルチェンジ前の在庫一掃セール直前のロットが一番いいんじゃないかな。

連投スマン、あとフルモデルチェンジ直前というのもマズイらしいね。
時期モデル向けの部品で使えるヤツを試験的に搭載するらしいから。

さらに連投スマン。
誤　→　時期
正　→　次期

欲しいときが買い時。

ブラキッシュレッドマイカのアスリート買いました。
黒は前の車で懲りましたのでｗ。
ソアラＳＣ用の不人気色だそうですが、
天気や光の映りこみで色合いが変わるところが気に入ってます。
（これで明るい内装選べれば最高なのですが・・・）

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED

リコールの検索
http://find.2ch.net/?STR=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB&COUNT=50

窓から手出す云々はDQNなのか？

>>364
まともな奴はしないだろ？

>意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）

これって風圧オッパイの感触を楽しむため？

契約から納車までどのくらい？
3.5アスリートでマクレビに三点で総額いくらくらい？

>>366
なら意味あるだろ？だからセーフ

>>367
約１ヶ月、値引き入れて５５０万あれば買える。

あげ

対向車にとってはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ眩しすぎです
大枚はたいてﾌﾟﾛ目じゃないんですかそうですか

>>362
クリアレンズに白色電球って赤色電球なら大丈夫？
大丈夫なら０個だった

項目追加で　セダンのトランクのトコにつけるアンテナはどうだろう

次期モデルの画像なんかの雑誌に載ってた

なんの雑誌や？

>>374
たしかベストカーとあと一つ忘れた

ベストカーはあまり信用ならないと聞くが…。
でもあのデザインだったらゼロのほうがかっこいいと思う。

でもまああと１年３ヶ月あるからデザインどうなるかわからんな

アリストからGS見たいに、改悪もあるからな...

燃費が悪いんでGS-450H検討したけど、どう見ても\800万の車に見えなくてやめた。
なんというか細身過ぎて安い感じがして…。
ゼロクラはちょっと離れたところから見ると、「自分てでかい車に乗ってるんだなぁ…」と
感慨にふける事ができる。実寸はGSのほうがでかいんだろうけど。

クラウンなら５００万前後で買えるしお買い得だと思う

次期クラウンはハイブリットと普通ので分けるのかな？

>>381
間違えたハイブリッドね

>>379

先日GS450hを試乗したとき、平均燃費表示が6km/Lで吹いたよ
みんな面白がってベタ踏みするから、全然距離延びないとディーラー嘆いてた
試乗後に「思ってたより燃費悪いね〜」と言われるってさ

俺のアス3.5でも下道使用のみで7km/L以上走るのに･･･

>>382
お前、マークXのスレで突っ込まれとるぞ。

突っ込むほうも突っ込むほうだが。

2500ｱｽﾘｰﾄ検討しているのですが値引きはどの位ですか？年内には買うつもりです。アドバイスお願いします。

>>386
けちけちせずに3.5にしなさい。

新CMｶｺｲｲ

>>385

今さら末期モデル買うなんて頭おかしいんじゃないの？
新モデル発売された途端に値落ちが激しいクラウンはウンコだよ。

まぁＶ３００に限っては国内で初めてと言っていいほど、三割も相場上がったけどね

カスミチの車はレンタカーと判明！！



ど〜りでアリ画像のUPでエンジンとコピーした車検証の画像ばかりで、時間掛かると思った。



マジ死んでくれ脳内WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗ

ウチのダンナは車にあまり興味がありません。
まだ２０代なのにミニバンを買わずにクラウンです。年寄臭くて嫌です。
２台持つ余裕が無いので私も仕方無しに乗っています。

セダンでもフィルムを貼って、車高を落としたり、マフラー付けたり、クリア
テールにしたりすればＶＩＰ系に出来て何とか外見をよく出来るのに、車に
興味が無いダンナはそういう事をしようとしません。

せめてホイールぐらいは変えて欲しいです。
年寄臭い車に乗ってると自分まで歳を取ってしまいそうです。
赤いテールランプは「社蓄ですよ〜、年寄ですよ〜」と自己主張しているようで
嫌です。 ダンナに車に興味を持たせる方法はありませんか？

＼　　　　　 ∩＿＿＿∩
　 ＼　　　　| ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| この吊り方は､やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ねねのバーカ馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿

ロイヤルの純正ホイールかっこいいと思うのは俺だけ？

>>393

ロイヤルのホイールは１７系の方がイイナ

>393
そんなことない。禿同。
洗う時は、面倒だけどな…。

おお、同士よ
アスリートにも同じホイールつけたらよかったのに(´･ω･｀)

今日、3.5のｱｽﾘｰﾄと日産ﾌｰｶﾞ350GTを試乗して来ました♪

正直言ってｸﾗｳﾝを買うつもりは全く無く、ﾄﾖﾀを代表する高級車はどんなものかと興味本意で試乗に行ったらｼｮｯｸを受けました(汗)

まず、ｸﾗｳﾝは落ち着けるﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞを作りにくいなと感じました。
とにかく運転する事に苦痛を感じましたね。あとｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとﾄﾖﾀが言う割にはｻｽのｾｯﾄｱｯﾌﾟは低ﾚﾍﾞﾙです(-.-;)
ｸﾗｳﾝを好きで乗っているｵｰﾅｰさんに対して俺の感想は非常に失礼ですが、やっぱｸﾗｳﾝはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｶｰにはどうあがいても程遠いですね(;￣_￣)=3

>>397
フーガはどうだった？

>>398
俺は反対だったのでアスリート買った。まぁ感覚というものは
個人個人いろいろなんで本人が気にいった車を買えばいいんじゃ
ないの。所詮車の話だしね。

失礼しました。>>397でした。

>>398
ｽﾚ違いになってしまうのですが、ﾌｰｶﾞに対してはｸﾗｳﾝとは全く正反対の感想を持ちました。
ﾌｰｶﾞは完成度の高いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｶｰだと思いましたね。

ｺｸﾋﾟｯﾄにはどっしりと座れてｼｰﾄも良く落ち着けて、自分にとっては良いﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞを作りやすかったです。

ｻｽのｾｯﾄはさすが日産という感じでｽﾎﾟｰﾂｶｰに近いなと思いましたよ。
ﾊﾟﾝﾋﾟｰな路面を走った時に若干の突上げがありますが、ｻｽが良い意味で熟成されているのかﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ感や接地感がｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝとして良く伝わってきますしﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟ感も腰に良く伝わってきました。
乗り心地や乗り味は俺の好みでしたね。

だがゼロクラはあと１年ちょいで型落ち
おいらは次期モデルを買う
次期モデルは値段は今と同じ位？

>>399
基本的にはそうですね。

車の評価はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰであり購入者がするものですからね。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾚﾍﾞﾙで車に対する答えは全然違うのは当然だと思います。

>>385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/16(土) 09:46:28 ID:8+b5guQOO
>2500ｱｽﾘｰﾄ検討しているのですが値引きはどの位ですか？年内には買うつもりです。アドバイスお願いします。

誰もレスしてないので。
9月に納車してもらいましたが、値引き19万でした。
燃費はまったり走って10〜12km/l行きます。

>>397
クラウンにまったく興味が無く、粗捜しのための試乗が前提だから、そういうネガティブなインプレッションになるんじゃないの？
俺も3.5アス買う前にフーガの試乗をしたけど、内装はたしかにフーガのほうがしっくりしているような気がしたけど
何か古臭かったよ。乗り味に関しては、試乗しただけだからあまり差は感じなかったよ。

>>405
フーガはねぇ。
あのオレンジ色の電気の光とスケルトン調のボタンはなんとかならんのですかね？
それ以外の内装は現行クラウンを超えていると思うよ。

クラ

3.0ロイヤルサルーン発注しました。
ビーコンつけるなら＋7万円とディーラーにいわれました。
そんなにするもんかな

>>408
ナビが高精細になるからじゃない？

>>409
カタログを見ると、同じ高精細な気もしますが、まあいいか。
1ヶ月くらいかかるみたいです。

>>408
DCM付きのナビならVICS3メディア対応で、
無しだと光ビーコンはディーラーオプでおそらく
ダッシュボードの上に取り付けるタイプ。

DCM付きナビと無しの差が78750円だから、
もしかしたらこっちの事いってんのかな？
ディーラーオプのダッシュボード取り付け型が
７万もするなら、あと8750円でDCM付きのメーカーオプの
ナビ選択した方が綺麗だしお得ってことになっちゃうしな。

たぶんそのナビの価格差の値段だと思います。
でも17,000円くらいで取り付け型の、カタログにあったしな、
なんて思ってたんです。
ジャガーからの乗換えですが、たぶん乗り心地はクラウンだろーなと期待してます。

１８系の２．５もやや力不足に感じますかね？
１５係の２．５からの乗り変えを検討してます。

>>414
下取りも含めアス3.5、ロイ3.0をお勧めします。

何でクラウンセダンにはハイブリッド車の設定があるのに・・・ＺＥＲＯ苦螺云には設定ないの？途預汰自導捨惨〜！

>>414
2.5は激しくお勧めしない。

>>417
そのとおり。
2.5で十分だと思っていても3.5にしとけ。
間違いない。

アス3.5の代車でマークＸ2.5に乗って見たが回さないとさっぱり走らんのね。
あれに比べりゃ3.5は足乗せているだけな感じ。

オレは2.5にオプで純正ナビつけるくらいなら3.0にしたほうがいいと思って3.0にした。純正ナビはしょぼすぎるけど

純正ナビの良い点は内装と見事にマッチすることだな。

2.5だと何が不十分なんですか？

3.5買ったわいいが使う場面あらへんがな

捨てちまえ

35アスリートを購入しようと思っていたんだが
内装に白革が無いのでGS350にしようかと思ってる。

エクステリアデザインはクラウンの方が好きだが
インテリアデザインはGSの方が好き。

クラアスに白革が在れば多分買ったのにな。

内装は白の方がいいけど汚れやすさとか実際どうなのよ？？

>>425

金あるなら張替えりゃいいじゃん
VIP STYLEとか読むとドギツイ革内装色のDQN車載ってるよ

張替えっていくらぐらいするんだろ

ｱｽﾘｰﾄは若者向けにﾄﾖﾀが作ったって聞いたけど若者向けにしてはｾﾃｲ価格高いよな？

ていうかロイヤルのほうが外装かっこいい

>>429

若い富裕層向けなんだろ？
俺は貧困層だからフルローンで買ったけどな･･･

漏れも２９歳でロイヤル。
Ｄラーから「なんでロイヤルにしたんですか？」って聞かれはしたけど…。
18吋タイヤは高いし、スタッドレスはもっと高いし、ホイールがりがりしそうだし、
自動車税高いし、燃費はわるそうだし…車買うときに金かけるのはいいけど、
維持に金かけるのは、嫌…という貧困層デス。

おーい！みんなもっと元気なコメント汁！


そんなアスリート海苔の俺は夜勤労働貧困層・・・おやすみなさい・・・

自分で貧困層だなんて言ってんなら、クラウンなんか買わないで
将来の為に老後の貯蓄にまわした方がいいんじゃないの？

クラウンは富裕層に見られたい貧困層が買う車です

by トヨタ自動車

でも歴史があるし、クラウンのサクセスがあったでクラウン８からセンチュリーも誕生して、本年には御料車の大役も賜ったし、中華人民共和國では皇冠という愛称で売られとるし。

>436
前半で持ち上げておいて、後半（「中華」以降）で、ダメ押しするなんて…。

新車装着のﾄｰﾖｰのﾀｲﾔってどんな感じですか？

ゼロクラ乗りの方に質問なんですが、
ヘッドライトのロービームの下に着いてるランプは何ですか？
ハイビームはロービームの内側、フォグランプはバンパー下部の奴ですよね？

>>438
純正採用されるタイヤなんて、ほとんどがショボイ。
市販品のそれとはタイヤパターンも違う、いわば純正用量産品。
ロードノイズもけっこう拾うし、すこし硬めの印象（ゴム）

>>439
AFS →時速３０キロ以上でステアリングをある程度きると点灯する（左右独立で）
ステアリングを戻すと消灯する。
コーナリング中に３秒先の進行方向（進路）を予測？している。
ロービームの補助灯と考えればいいと思う。

>>440
固めの印象というのは正解。
持ちをよくするために、グリップを犠牲にしてるんだと。

>>440
ありがとうございます。

あれがAFSなんですか。
他車のようにロービームのユニットそのものを左右に動かすんじゃないんですね。
昔のコーナリングランプに近い感覚なんですね。

>>442
コーナリングランプは、交差点を曲がるときとかの、低速・右左折時に
側方にいる歩行者とかを見つけやすくするためについてるんだけど、
ゼロクラ他のＡＳＦは夜の峠道とかで、コーナー先を照らすために
付いているってところが、ちと違う。
役割は、他のロービームユニットそのものを左右に動かしているのと
同じですよ。
でも、その割にはゼロのASFって照射距離が短すぎだと思うんだけど…。

>>443
ついでにHIDと色が違いすぎるから点灯すると違和感があるんだよな。

＞喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(爆)

＞俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)

＞それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

＞決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(爆)

↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155804210/822-

アス3.5はLSDを標準でつけてもらいたい。

ゼロクラって、17クラウンと乗り比べで乗り心地とか内装とかどうですか？
自分は今21で17アスGしか乗った事がないので、先輩方教えてください。特にアスリート同士でどうなのか知りたいです

LS460所有者に相応しくない層は、
３０代前半の会社員で独身の奴。
３０代後半の会社員で妻と子がいる奴。

H'年式スプリンターカリブの4WDに乗っているが、35アスリートの方が燃費が良いってどういうことだ？
このアスリートは親の車です。
カリブでベタ踏みすると、何者かに引っ張れる加速をする。
アスリートは魔女にさらわれるような加速をする。
さすがYAMAHA製エンジンだ

>>432
すみませんフルローンって何年ですか？

ロイヤルとロイヤルGではシートの生地多少違ったりしますか？先日、アスリートに乗る機会あったけどグレーのシートは安っぽく感じたもので質問してみました。

17アスG　アス3.5　と乗り継いだ
17アスGはメーカーオプション17インチアルミだったが、段差の突き上げ感は
けっこうあり、ゴムのはさまったような感触があった。
アス3.5は突き上げのいなしかたも上質で、直進性やコーナリングの的確さも
改善されていると感じる。8インチHDDナビもイイ。燃費がよくパワーもある。
車検まではアス3.5に乗り続けようと思うが
試乗した新エスティマハイブリッド静かで滑らかな乗り心地でいいなあ

>>451
アスリートの内装ホント安っぽいよね

>>452
あんた、最高の車音痴だよ(大爆笑)

3.0に乗ると2.5なんて乗れねぇ

3.5に乗ると3.0なんかに乗れねぇ

クラウンでは3.5、これ最強！

ロイヤルに3.5があればいいんだけどな。
ロイヤル乗りからするとアスリートには乗れんよ。
ロイヤルですら随分乗り心地が悪くなって嫌気がさしてるのに。
別に「引き締まった足回り」とか「旋回性能」とかどうでもいいんで。
だからこそクラウンを選んでるわけだ。
正直な話、アスリートだとカムリの方がまだマシだな。

【結論】ロイのﾌﾆｬｱｼはｼﾞｼﾞｰの腰専用。

>>456
またまた出ました〜ヾ(´▽｀*；)ゝ"

車音痴の貴重な珍発言です(笑)


>>457
その通り♪

17までのﾛｲﾔﾙは最悪のｻｽなんですよねっ(^▽^)

まぁ、ｸﾗｳﾝ乗りは勘違いしてる人がほとんどですから(笑)

【教訓】ロイのﾌﾆｬｱｼは日本のｼﾞｼﾞｰを軟弱にする。

今度クラウン買うんですが
G-BOOKってやつつけようか悩んでます
実際につけてる人いたらその利点教えていただけますか？
渋滞回避情報とかG-BOOKつけないと出ないんですか？

クラウンで２.５はしょぼい。最低３.０だな。

3.5が出てから、3.0ですらショボく思える今日この頃

>>458
え？車音痴の為に造ってる車なんだからそれでいいだろ。
クラウン＝ヨレヨレのフニャ足だからいいんだよ。
当然オーナーは用途によって使い分ける。
俺の場合はロイヤルとマツダロードスターだ。
ロードスターで走りを楽しみ、クラウンでダラダラ流しを楽しむ。
1台で走りもダラダラ流しも両立したいとか言う貧乏人が増えたのかな。

↑飛ばすのはｶﾂﾗだけにしてくれよ。

１７乗ってるけど乗り心地が良くて飽きない。
乗り替えたら後悔しそうでいまのところ予定無し。

>>465 やっぱりそぅですか？いいですよね17
実際のところ18と17の値段の差くらいは進化してますか？

>>464
うまい！

>>463
言い換えれば「自分は高級車のｸﾗｳﾝとｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾛｰﾄﾞｽﾀｰを持ってるから勝ち組だ」と言いたいわけですか？

それに、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ運転ってｸﾗｳﾝじゃなくても十分に出来ますよね？

確かに価値観は人それぞれだと思いますが、あなたの発言は「低所得者だけど大好きだからｸﾗｳﾝ(特に18系)に乗っている人」にかなり失礼だと思いますよ。

>>466

自分はｸﾗｳﾝ好きではないけど、あえて発言させてもらいます。

新型になって表面上のｽﾍﾟｯｸは大幅に進化したように見えますが、車としては更に粗悪品化が進んでいるのも事実です。

個人的には17系の方が乗り味が洗礼されて良いと思います。

469に追記ですm(_ _)m
ただ、17系の乗り味が洗礼されているとは言えｻｽのｾｯﾄはやっぱﾄﾖﾀだけあって低ﾚﾍﾞﾙなんですが・・・。

だけど「本来のｸﾗｳﾝらしさ」で考えたら、絶対に17の方が良いと思いますよ。

18系はある意味中途半端な立場に立たされたｸﾗｳﾝですからねぇ(苦笑)

>>469-470
激しく同意。
なんで素をあんなDQNのVIPカーみたいにしちゃったんだろ？

>ロードスターで走りを楽しみ、

ワロタｗ
あんなレベルの低い足で走りですか？ｗ

現行のより次期のほうがイラストよさそう。ナンバープレートが映え、かつCｄ値もよさそう。

１７クラウンの型遅れは巣に帰れ。
なんでここ覗いてるのさ？気になる？（笑）

１７クラウンのスレなんて覗いたことないぞ（笑）

ここは現行18乗りのための人のスレです、型遅れがなにをいってもただの嵐になります。

3.5乗りだがたまーにマーク�Uのファイスとチェイサーの尻が
正常進化してゼロクラアスリートになったんじゃないかと
疑わしく感じることがある。

>>460
G-BOOKはほとんど使いません。
初期型なので、αは知りません。
ただ、ココセコムみたいな機能もあるので、ひとまず付けてます。

ちなみに、１７系ｱｽ１８系ﾛｲとどちらも所有したが、
１８系のほうが、いいと思う。新型だから当然でしょうけど。
もう後、１年でFMCなので、次期型購入思案中です。
なにせ、初期ロット最悪ですから・・・・

>>476
ファイスって何よ？
フェイスの事か？

セキュリティの光る部分（メーターの底の部分）のパネルすぐはずれる？

>>469　洗礼ｗ
イスラム教か

>>480
そうそう(w
1回だけなら兎も角。

洗礼されまくりだな！

いい生活できてんだろうなぁ

割礼
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%B2%E7%A4%BC

５００万前後で買える、費用対効果の一番良い車ではある。

たしかにCクラスやレクサスあたりより良いね。ただ大杉です

愛知オフ会、今回は大規模に準備中だぜ！

ここの住人はﾉｰﾏﾙ乗ってる椰子ばっかり？ｱｽﾘｰﾄVIP仕様にしてｱﾙﾐﾒｯｷとかにしてる人はいまつか？

>>487
ｱｽﾘｰﾄVIP仕様ってなに？ＤＱＮ仕様じゃね？Ｗ

セダン改造するやつってDQNかキチガイでしょｗ
紳士はノーマルでも十分に楽しめるのです

ヤーサンはいじったりしてるよ( ^_^)／
今やアルミも１９インチ以上は最低条件

異臭欠陥ゲロクラ海苔の中にも、大阪トヨタの架空販売とぼったくり商売のカモがいるだろｗ

↑荒らし

クラウンの色彩デザイナーってセンス悪すぎ。
前期の水道局みたいな水色のアスリートとか。
内装も黒と安っぽいネズミ色。
色彩に関してはフーガの方がセンスいいと思う。
もっと、和む感じの内装色にできんのかよ。

【最低】クラウンに乗ってる人は、性犯罪を繰り返す【犯罪調査】
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1157672812

乗ってる奴の大半は矯正できない程の性犯罪を犯してる。
前科が無いものを含めると９割がこの車


死ねよ

>>493
同感。
スポーツ、スポーティ＝黒って。
何考えてんねんｗ
古くさー。アイボリー系も揃えんかいっ、っちゅうねんｗ

4000を復活してくれ。

レクサスＧＳとＬＳにハイブリッドが用意されてるのに、
クラウンにないとはどういうことよ？

そういうことよ。

もうすぐ出るっしょ！

クラウンのインパネは確か女性がデザインしてるんだよね。賛否両論あると思うけど俺はゆったりした雰囲気で好感ある。対して日産なんかはｺﾞﾂｲ感じ、フーガとか。柔のトヨタ、剛の日産みたいな。

モデルチェンジでハイブリッドを載せずに
２年後のマイナーで載せるなんてギャグは無いよね？

愛知広域オフは１１月５日。前夜祭もあるでよ！みんな来てね。

>>487

3.5買って約一年経つけど、MOP&DOP以外で取付けたのは携帯用充電器だけだな
新車臭が消えたから、そろそろ芳香剤チューンでもしようかな

芳香剤チューンだってｗ
せいぜいがんがれや

バニラ臭いんだろ？

アイスか？

ロイヤルクラウンの、ナビモニターあたりが
ミシミシ音するようになってきたのですが、
妖精かなんか住んでるんでしょうか
同じ症状の人いない？

この前見たら、小さいおじさんが住んでますた。
きこりだとおっしゃっておりますた。

ゼロクラウン海苔がアリストスレを荒らしているので私もここを荒らしてもよろしいでしょうか？

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:02:10 ID:OEHIHifQ0
>>139


こんなに読解力が無く日本語が通じない奴だと知ってマジでドン退きなんだけど…WWWW


『〜とか』の使い方、意味分かってるのか？

本当にチョンだったのねW　死ねよカス。
日本語で対等に会話のやり取りが出来んのか？

146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:05:36 ID:OEHIHifQ0
>>145
にほんごわかりますか

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:10:13 ID:OEHIHifQ0
>>148

いるね、鸚鵡返しの外国人W

死ね

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:20:53 ID:OEHIHifQ0
>>153

ごめん、そんなコピペされても俺じゃないし、全然平気。

日本語が通じなかったのがショック。

182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:52:51 ID:OEHIHifQ0
>>179

ちなみに俺は鍵３つも含め画像UPしたぞ。

185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/30(土) 21:58:47 ID:OEHIHifQ0
>>184
クラウンの。覚えてない？




原因はそちらにあるのでご了承ください。

話のわかるクラウンオーナーの>>306はいないのですか？

アスリートの前期と後期のテールは同じですか？

パクリテールｗ

>>513
形は同じだけど、スモークが「心持ち」濃くなってるそうな。
一応、Dラーで聞いてみたら？
ただ、普通の人は識別不可能っしょ。普通のゼロクラユーザーですら
後ろから見ただけじゃMC前か後かわかんないだろ。
リアデザインでコンプレックスを抱く必要は無いと思うけど。

ﾛｲﾔﾙの方がｼﾛｰﾄでも
前後期の区別がつくね

>>516
ASFの有無（除：G）、及び、方向指示灯の位置、前期はグリーンスモークのヘッドライト、
、
後期はグレースモーク、グリルは縦線が４本から６本に…。
まぁ、どちらが好きかは好みによるでしょうけど。
これはコンプレックス抱く人が居る…かも。

>>507
たぶんその音は標準装備。
今回のクラウンは立て付けが悪過ぎる。
コンソール付近からのジリジリ、ミシミシ、
後輪辺りからのガッポン、ヘッドレストのビビリetc・・・
過剰品質のクラウン、カンバーーーーーーーック！！！

なんかラップ現象みたいの起きる
ピシッとかミシッとか

個人的な感想だけど、社長が奥田から代わって以来、ホンダっぽいデザイン且つ安っぽい内外装になった気がする。

外から見てアスリート2.5と3.5は同じですか？
見分ける方法ってありますか？

>521
外見だけなら、フロントディスクブレーキ径の違いくらいかな？
3.5：17インチ
2.5：16インチ

>>521
Ｆウインドウのトップシェード

走っているアスリートの9割が2,5�gという現実

>522
ぱっと見では分かりにくいですね。
>523
トップシェードとは何ですか？バックミラー近辺にあるつぶつぶの
ことでしょうか？
>524
3.5結構走っているように思ってました。

つぶつぶじゃなくて、青いグラデーションね、日除けの。

定番のS2000純正マフラーカッター、ヤフオクで落札したよ。
届くのが楽しみ。

>>507
一月前に納車したおいらのアスも、当初からミシミシやその他色んな音に悩まされたよ。
んで、テレビキットつけるときに、シートヒータのコードを束ねているプラスチックのチューブに
吸音材巻いたり、運転席の左足置く辺りのシート捲って、そこにもあるプラスチックの
チューブにも同じ処置をした。その他あちこちに防音処理したらミシミシ音は無くなったよ。
つーかここ七、八年のトヨタ車って見えない部分の手抜きがすごすぎ。
中国の件といい、品質管理といい、マジで奥田氏んでくれ。

>>522
3.5って17インチなの？俺のは60周年記念車なのか、18インチだったからそれが標準
だと思ってた。

3.5が出たときから17インチだよ。アスリートのHP見てみ。
そしてこれからのシーズン、18インチのスタッドレスが高い…と泣く人が続出。

>>528
アスリートは全グレード18インチアルミが標準で、3.5はその中のブレーキローターの径が17インチと
言うことね。

ちなみにトップシェードは寒冷地仕様を選択すると2.5にも付きます。なのでフロントのブレーキを見て
ごっついキャリパーと大きめのローターが付いていたら確実に3.5です。でも走行中だとわかりません
けどね。

レスよく読んでなかったｽﾏｿ
ディスクローターの径だったのねorz

ところで次期モデルの情報はまだですか？

信用なら無い、という評判の某誌では、次期クラウンのCGだかイラストだかのデザインが出てるけど、なんかLSのデザインを思いきり手を抜いた感じで、デザイン面ではとても購入意識が起きない…。
予想が大きく外れて、すごくかっちょよくなって、THS3が搭載されれば買いたいかも。
現行3.0ロイヤル海苔だが、マフラー他、いろんな部分に手をかけるか、FMCの買い替えのファンドとして貯金とって置くか検討中…。

あげ

>>529
ゼロクラになった時からアスのフロントブレーキは全グレード１７インチだと思うが？

いよいよ来週納車だよ、今横浜でディーラーオプションつけてるらしい、
3.5アスリートに本革、マクレビも付けてしまった。あ〜待ち遠しい。

>536
おめ。
ちなみに前車は何ですか？

>>537
前車はレジアスワゴンです。七年乗ってました。

クラウンってどのくらい値引きしてくれるの？

>>535
じゃあ2.5/3.0と3.5でディスクローターの径が違うように見えるのは俺の気のせいなんだね。

あとからフィルム貼りたいんだけどディーラーでやってくれますか？

>>541
やってくれる

>539
35程度

>>543
ありがとう！

ｱｽﾘｰﾄの燃料はやっぱﾊｲｵｸでつか？燃費はﾘｯﾀｰ10�`前後とｶﾀﾛｸﾞには載ってるよね？

>545
無鉛プレミアム（ハイオク）指定。

>>545さんへ
取説には「非常用」としてレギュラーも使用可能と、書いてありますけどね。
ただ、一般的な国産のハイオク指定車にレギュラー入れても、普通に走っているなら
壊れるなんてことは、まずない。よほどエンジン回すような走りをしなければ
レギュラーでも問題は起きないはず…。ガンガン回すなら間違いなく廃屋入れたほうが良い。
ただ、某評論家さん曰く、廃屋指定車にレギュラー入れると、まったり走ってても
エンジンが汚れやすいそうな。なので５回に一度は廃屋満タン入れたほうが良い、との仰せでした。
ただ、70�g満タン入れても、そんなにレギュラーと値段変わらないんだし、
ガソリンの値段も下がってきたし、せっかくのアスなんだから、
常にハイオク入れて、愛してあげたほうが良いと思いますよ。

やつぱﾊｲｵｸ指定なんでつね。ちなみに参考程度にｵｾｰﾃ？くくり的にはｾﾀﾞﾝだからﾛｲﾔﾙとかﾌｰｶﾞとかﾏｰｸXあるけど大型ｾﾀﾞﾝは皆ﾊｲｵｸ指定？ｱｽはｽﾎﾟｰﾂｶｰとして考えるべき？

最兼価のロイヤルエクストラを買うのは恥ずかしいでしょうか？

スタイリングとFRであるとこが気に入ってるのですが
パワーシートとかパワーティルトハンドルとかは要らないもので

またマークXは外観がカッコ悪すぎるので買う気になれません

前モデルのクラウンからの乗り換えだけど、質感とノイズひどくなった気がする。
パワーやデザインは満足なのだが、フニャ足の方が好きだったな。

>>548さんへ
>くくり的にはｾﾀﾞﾝだからﾛｲﾔﾙとかﾌｰｶﾞとかﾏｰｸXあるけど大型ｾﾀﾞﾝは皆ﾊｲｵｸ指定？ｱｽはｽﾎﾟｰﾂｶｰとして考えるべき？

荒れそうな話ですね…。まったりいきましょう。アスもフーガもマークＸも、スポーツカーと思う人は殆ど居ないのでは。
今までのクラウン、セドグロ、マーク�Uより、ドイツ車っぽく、乗り心地より、走りを意識した「感じ」を出して、
顧客層を若めに設定した車という風でしょうか…。これらの車でサーキットを走りまくろうと考える人なんて居ないでしょう…。

>>549さんへ
どう思うかは、549さん次第かと…。
お客を乗せる機会が少ない、かつ、どうしてもコンプレックスを感じる、
けど、エクストラの価格で抑えたい、というなら、後ろのエンブレム変えちゃえばいいんですよ。
パッと見じゃロイヤルサルーンや、Ｇと見分けつかないですよ。（笑）
ただ、ナビを使いたいなら、純正ナビは背伸びしても付けたほうが良いかと。
オンダッシュナビは、さすがに外から見て無理矢理感があると、自分は思います…。

型遅れ寸前の低トルク低加速力エンジンの大衆車乗っても楽しいですか？

追伸っす。
>>548さんへ
購入前、車を選んだときは、3�g以上の6気筒エンジンは、
全部ハイオク指定と覚悟すべき、と思ってました。
買った後、ホンダのインスパイアがV6・3�gなのにレギュラー指定と知って
愕然としました…。インスパイアを大型セダンを位置づけられるかは
微妙なところですが…（でも幅はゼロクラよりあるそうで）

521
リヤウィンドウの環境シール

555

アスリートは高回転まで回せば五月蠅いし下品

ロイヤルはどの辺がロイヤルなのかね？
あの程度で笑っちゃうｗ

そろそろ次期型の噂がでてきそうな時期ですね。

来年の暮れ位?とある大衆雑誌に書いてました

>554
3.5の俺は４つ星シールのみ。2.5は？

マジェスタがセル塩になるとか、
ロングバージョンが出るとか、
ハイブリッドがあるとか、
いろいろいわれていますけどね。

次期モデルのロイヤルは2.5廃止にして3.0と3.5できますかね？

>561
まだ一年も先の話だからなんとも……、ただ2.5は意外に需要あるから失くなるとしたら3.0ジャマイカ！

セルシオはアリストと一緒でもう出てこないっしょ
トヨタのトップはセンチュリー、マジェスタになるのか

販売店からの強い要望で、
先代までは2Ｌがあった。
これだとちょっと力不足なんだけど、
ロイヤルＥＸしかグレードがなく、
ＬＴＤ仕様がでると、すごくお買い得だったんだけどね。

HY!タクシー！

ねねちゃんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ━━ッ

アスリートはかっこいいんだけど街にあふれ過ぎてるのがなぁ

2.5…星と葉っぱのシール
3.5…星のシール
これが一番簡単に見分けられます

【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/
【社会】大阪トヨタ　中古車架空販売、大阪府警が本格捜査…関与社員ら聴取
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159936855/

本日の神様ｗ＝ジュラ１０＝組織犯罪者のＩＤがこれです。注意して下さい。

ID:1HlmV5EP0

>>561
マジェ　Ｖ８
クラウン３,０・３,５
マークＸ２,５・３,０

トヨタの絶妙なラインナップですね

パトカーでうようよ走ってるこんな車よく買うよな？じじくさい

　　　　 ＿＿＿＿_　　　　　　　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ 　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪< 　∵∵ 　 ３　∵> _
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ　,i｣=､
　　　　＼＿＿＿＿_／　　| □|
＿＿_／　　　　　　 　 ＼　|_＿|
|:::::::/　　　　＼＿＿_　,.r‐/ 　/ｭ_
|:::::::|　'＼　　　 　 　 |´　￣ﾆ}{ﾆ　〉
|:::::/　　　＼＿＿＿_|、＿Ξ}{Ξ/

>>560
それってLSと同じパターン…。
シャシーもLSと共通になるっていうことでしょうかね。
なんか
クラウン＞マークＸ
ＬＳ＞マジェスタ
みたいなヒエラルキーとかコンプレックス抱きそう…。
LS-Uパケぐらい機能が充実してりゃ、マジェスタでも十分ですけど。

次期モデルはやはり値段も上がるのでしょうか？

外車糊でしたがクラウン乗ってからは外車あほらしい。
クラウンが外車なら８００万クラスの中身だわ

注文してた、S2000純正マフラーカッターが届いた。
実物見たらデカイな、明日取り替えよう。

>>576
LS460に乗ったらクラウンの評価がどうなるか気になる

おれのアスリートいよいよ来週くるぜ、本革とマクレビ、3.5でほぼ600万。
ビーエムも考えて試乗もしたけど、ぜんぜんよくなかった。聞いたら、
5シリーズ以上じゃなきゃビーエムのよさはわからんらしい。

>>579
購入おめ。
BMは冷やかしで5も3も試乗みたけど、大して変わらんような気が…。
素人がﾏﾀｰﾘ運転してる範疇だと判別はムリか…高速で激しいレーンチェンジとか
やらないとわからないかも…というか、普段そんなことしないから
そこで違いが分かっても5がｲｲ!とか言っても仕様が無いけど。
まー、BMは、そこはかとなく良いと思うけど、内装とかメーター見ると、
とにかく萎える。ナビも使いにくいこと甚だしい。
独逸の人はこの内装で良しとしてるのか。
クラウンに乗った独逸人の感想とか聞いてみたいね。

オレもBM５の内装があまりにプラスチッキーなので萎えて、アス3.5の兄弟車のＧＳ3.5にした。

BM海苔はミーハー的見栄で選んでるんだわｗ
もし、ほんとに気に入って選んでるとしたら・・・ｗｗｗ

基本的にトヨタ車嫌いだが、ゼロクラのアスリートっつーのは唯一、欲しいなって思う。

>>583
して、その心は？

ゼロクラって、そういう意味？

MC後期ロイヤルにMC後アスリートのフロントグリルは取り付け可能ですか？

…それ以前に、そういう事を考える自分はDQNですか…？

ややDQN。

>>587
「ややDQN」ですか。そうですか。「完全にDQN」じゃないんですね？
なら、いいや！(･∀･)
で、取り付け可能なんでしょうか？教えてエロイ人♪

誰か助けて。スマートキーが突然使えなくなったんだけど。。。
他のスペアキーに換えて試してみたけど、やっぱり駄目。
直接スマートキーを入れればエンジンは掛けれるので問題ないんだが、
修理に出さなきゃ駄目なのかな？

>>589
この前TVでやってたね・・・
横須賀でスマートキー使えなくなる車が続出って・・・

まさか横須賀じゃないよね？
キー本体以外でも電波障害とかあると駄目みたいだね。
>>589は何が原因なのだろうか？

>>589

俺のアスも家に置きっ放しのスペア１個が不調だった
ディーラーで電池２回交換したら、とりあえず使えるようになったよ
常に使ってる方は全く問題無いんだけどね…置きっぱなのが悪いのか…
ちなみに横須賀からは30kmぐらい離れた横浜西部です

>>589-591
もしかしてMC前車？　スマートキーをスロットに入れればエンジンかかるって場合は、
膝元にある、スマートキーのON/OFFスイッチをOFFにしてる可能性が高い。
ちょっと膝蹴り入れたり、運転席の足元にもぐりこんだりすると、すぐ触れてしまう
スイッチなので、一度ご確認されたし。
俺も、突然エンジンかからなくなってDラーに電話したら、そのスイッチの事を
真っ先に言われたよ。

>>592

いや、俺のは3.5アスでＭＣ後即納車
初期ロットが故の不具合かなと諦めてたところです
たとえ電池切れでも、スタートボタン直近にキーを付ければ
エンジン始動するはずですが、それでもダメでした…いまだ原因不明

>>589
>>593

　「　直接スマートキーを入れればエンジンは掛けれるので　」

どこにスマートキー入れているのか、小一時間（以下略）
後期モデルにスマートキーぶち込むところなんか無いよ。
釣りか？釣られたのか？俺は…。

…でもスタートボタン直近にキーを付ければ、ってのは後期しかありえない話だしなあ。

(-.-)y-~

スマートキー入れるとこって、邪魔だから入れとくってだけじゃないの？
もしかして俺だけ置いて世界回ってる？

これからアスリートの購入を考えてますが、みなさんムーンルーフって付けてますか？
見た目はかっこいいですけど、今乗ってる車もほとんど使うことはありませんでした。
たばこも吸わないし、たぶん装備しても使用する事はないと思うんですけど
みなさんはどうですか？
ディーラーの担当に聞いたら、あまり付ける人はいないと言ってました。

>>587
よーく、何回か、できれば長時間試乗してみてごらん。
走行距離少ないはずの新しい試乗車なのに、天井からガタピシガタピシ…。
そして買ったはいいけど、故障して動かなくなって、そのまま雨が降って「車内洗浄」されるとか。
長年乗ってるとゴムがヘタレて雨水漏れてくるとか…。
でも３〜５年で乗り換える、かつ予算があるなら付けても良いかも。
「本皮・純正ナビ・ムーンルーフ」の３つ１組は、査定の三種の神器、ですし。車体色も重要だけど。
これあるだけで査定の値段が全然違うという…どのくらいあがるかは知らないですけど。
あと、普通に走ってる分には問題ないけど、過激な運転すると、挙動が不安定になる。
頭の上に土のうか、砂袋乗っけて歩くようなものだし。（ムーンルーフは重いのです）

…でも憧れの装備でもあります…。外見だけじゃなく、
晴れた日に運転すると、車内が明るくて気持ち良いしね。
（でも真夏は逆にエアコンも間に合わないくらい暑くないだろうか??）
以上、サンルーフをつけた車を買ったことの無い、貧乏人の感想であります。
でも、ディーラーが奨めないのも、上記に書いたネガな理由と同じだと思いますよ。

ごめんなさい、アンカー間違えました。
正しくは、>>597さんへ、です。

>>598
なるほど、確かにそのような問題は聞いたことがありますね。今までは１ＢＯＸに乗って
たんですが、前席と後席に装備してありました、最初は嬉しくて天気のいい日など開けて
ましたが、慣れてくるとほとんど使わなかった。ボディー剛性などから考えても、無い方
がいいに決まってるし、買うからには７年くらい乗るつもりなので・・
オプションで９万だったかな？ディーラーの人も下取りの時に査定の対象になると言って
ましたわ。やっぱりやめときましょう。

>>600
いや、普通、下取りのときはサンルーフ付きだと「高査定」になるんですよ。
でも７年走行だと、どうなるのかな…経年劣化を理由に
値段を引かれるとか、あるのかな…？

ただ、サンルーフが高査定となるのは、「純正ナビ」「本皮シート」「サンルーフ」の
３つ同時についているとき、というのが一般的らしいです。
（サンルーフだけだと査定に影響しない可能性アリ）

査定だけが理由でサンルーフを付けるというのはオススメしないですね。
サンルーフ代の元を取れるわけじゃないですし。ボディー剛性も重要です。
「慣れたら使わなくなった」ってことは、サンルーフを付けるメリットが
あまりなかったと考えられるでしょう。
ただ、1BOXとセダンのサンルーフでは印象違うかもしれませんが。
ゼロアスで９万（でしたっけ？）なら、ご予算の誤差範囲内でしょう。
もう、あとは600さんの好み次第としか良い様が無いかもしれません。すみません。

>>598

＞（でも真夏は逆にエアコンも間に合わないくらい暑くないだろうか??）
以上、サンルーフをつけた車を買ったことの無い、貧乏人の感想であります。
でも、ディーラーが奨めないのも、上記に書いたネガな理由と同じだと思いますよ。


ボディー２０２黒のサンルーフ付きに乗っているが・・・
これくらいでエアコンが間に合わなくなっていたら、トヨタの
高級セダンカテゴリーを守れないよ。
十分夏でも快適です。ガラスサンルーフの内側に１枚スライド遮蔽カバーも
付いているし。

おならしたら、チルトにして外気導入、彼女にバレずに毒ガス換気成功

>>602
＞十分夏でも快適です。ガラスサンルーフの内側に１枚スライド遮蔽カバーも
＞付いているし。
夏は、その「１枚スライド遮蔽カバー」で、暑さを凌ぐかと思ってた。
でも開けてても快適って、ルーフガラスに赤外線遮蔽加工でもしてるのかな？

>>603
俺は外気導入＆オートエアピュリファイヤーで毒ガス除去してる…。
でもシートに、にほひが染み込みそう…。俺のゼロクラ、ファブリックだから…。
こういうとき、本皮はいいよねー。

ベンチレーション機能なしの革シートは、蒸れて不快なこともある。

アスリートの今時、追従機能なししか選べないクルーズコントロールも
どうかと思うけど。

2.5じゃクラウン買う価値ない？できればアス3.5が欲しいけど安月給だと買えない。

>>606
つローン

2.5で一杯一杯では、ローンすら組めないと思われｗ

3尻でもレーダークルコン選べるのにねー。
でも、BMのディーラーに聞いたら、そんなもん注文やつは日本にいないって言ってた。
故に、買うなら、ドイツから生産するところからはじめるので3ヶ月待ちになるってさ。
以上、冷やかしで行ってみたBMW店でのお話。

ちなみに俺はどうしてもレーダークルコンが欲しかったのでロイヤルにしました。
アスにレーダークルコンとLKAつけられるなら、アスにしてたよ。。。

おいらのは60thアスだから、本革もルーフも標準装備だったよ。
てか60th購入した人って少ないの？お買い得と思ったんだけど・・

臭いもん

>>610
あまりお買い得ではなかったと思う

ゼロじゃないクラウンアスリートＶっていいのかな？新車でウィッシュＺかアスリートＶどっちか悩んでる

↑すげー極端ｗ

せめてエスチマの35.位にしておいたら？

>>614
エスティマは何故か乗りたくないんです。
やっぱりクラウンはゼロじゃないと悪いのかな？
アスリートＶはターボついてるから惹かれる…

アスリートにもレーダークルコンとベージュ内装を！

でも今更出されても悔しいだけだな。買い換える金もないし。

昨日ディーラーの奴が言ってたけど、マイチェンの後に買う人って結構多いらしいね
モデルチェンジした後はいろいろと不具合があったりして、いやな思いするかららしい
今のエスティマもワイパーとか、なんとかいろいろとあるらしいし、プリウスの初期型
なんかはおれの兄貴も乗ってるけど、あちこち調子悪くてこまってるもんな

>>617
出たてのゼロクラって、カセットテープ標準、ナビは標準で高精細じゃなかったし、
バックモニターも付いてないしエアコンの異臭は対策無いし、
値引きは少ないで最悪ですね
それとバンパーとボディーの色ずれも騒いでる人沢山カービュ−にいたな

>>616
禿同！
そもそもエスティマより装備が劣るってのはどういうことよ！？
レーダークルコンもレーンキープもVDIMもフロント・サイドモニターも無いし。
ＨＶもラインアップされない。
何で自分がクラウンに乗ってるのか、分からなくなるときがある…。

質感は全くだめだよ。エスは。
内装なんかプラスチックのカチカチの内装。
ミニバンといえども最低アルファードくらいの内装にすべきだな。

それに比べれば内装はかなりいいよ。装備は目を瞑ってくださいよ。

騒ぐならレクサスへ、というトヨタからのメッセージなのか・・・

次期モデルでは白革シートを設定してくらさい

メーターも今みたいな安っぽい感じではなくて
LSみたいなメーターにしてくらさい

ホワイト系も良いが、汚れの目立つライトカラーしか選べない革シートでもこまる。
どうせオプションなんだから、値段高くても、レクサスみたくダークカラーで
ベンチレーション機能付きも選べるようにしてほしい。

あと、安っぽい木目調でごまかしたような内装は、どうかと思う。
デザイナーは仕事をしてほしい。

クルーズコントロールはレーダー付きじゃないとね。
使ったことないヒトにはわかんないかもしれないけど、
マニュアル車からオートマチック車に乗り換えたくらい、高速では楽。

次期モデルは来年の秋？冬？

2331000円のカローラにレーダー式のプリクラとクルーズコントロール標準装備...
ってクラウンの立場はどうなる

現行のｽﾏｰﾄなｲﾝﾊﾟﾈに惚れたんだが購入後に地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ付けたり出来るんかな？後ﾅｲﾄﾋﾞｭｰ機能ってどう？教えてｴﾛい人、

>>625
なんかクラウンに乗ってる意味が分からなくなってきますよね。
時期モデルではLS600Uパケメーカーフルオプション位のギミック積み込んで欲しいです。
…でもそうすると買いたてのゼロクラ手放さなければいけないのか…orz

>>626
すみません、地デジ対応は知りません。（Ｄラーも知らないって言ってた）
でも、理屈じゃ外部入力端子オプション付けられるので、
そこに地デジチューナーつけて、アンテナ付けて、
ビデオ外部入力モードで見ることは出来る…と思う。

ナイトビュー…お住まいによります。
都市圏で、街灯などで十分明るい道では、使いモンになりません。
逆に田園・山奥など、夜は道が真っ暗になるところでは
狸とか鹿とかイノシシ避けるのに良いかも。
Ｄラー曰く、「トヨタも交友安全対策をしてますよ、っていう
国○省に対するアッピールするためのopなんですよ」とのこと。
おまけとして、速度と、ナビ使用時に曲がる交差点を
窓に浮かび上がらせる機能も付加されるので、それが便利、
というなら付けて良いかも…。（マジェで当たり前の機能）
対して現行レジェンドのナイトビューは凄いらしいですね。
軍事利用可能レベルで、転用されないよう、特別な契約書書かされるとか。
ただ、それだけのためにン十万払う気はしないけど。

ついでに教えて君ですみません。
後期ロイヤルにアスのグリルってつきますか？
付くなら、アスの前期？後期？どっちのグリルになりますか？教えてください。<(__)>

>>626
地デジ大丈夫だよ。今でもチューナー買って取り付ければ見れるけど、値段が１２万とか
だったかな？１〜２年まてば安くなるので、それから付けた方がいいですよって、ディーラー
奴が言ってたよ。

>>627
ロイヤルにアスのグリルってｗ
何でわざわざカッコ悪くするんだ？

>>627
ロイヤルのほうが全然かっこいいよ。

アスリートの黒い網網が嫌だな
ロイヤルの日産ばりの横線が良いんだ

アス3.5を試乗したけど速いね。ストレスなく走れそう。
相変わらず直噴のチリチリはしてたけど。

グリルはロイヤルの方がいいなぁ。交換できないのかな。
テールはアスの丸いやつとロイのセルシオみたいなやつどっちが好き？

私はね、外見は全くロイヤルで足回りだけアスリートっていう
特別仕様車が出たらすぐ買いたいですね。

アスリートの外観っていうのは
BMWのアルピナとかベンシのAMGみたいな外部のチューナーのやる外観ですよ

どっかのブログでロイヤル車にアスリートのグリルと
交換したDQN車があったような
センス無いとは思うけどｗ

スポーティ狙いなんだろうけど、ママチャリのカゴみたいなもんだな。

WALDのグリルがいい。

クラウン　サスケ

2006年10月2日以前に製造されたゼロクラは全て異臭がすると、本社のｻｰﾋﾞｽがついに白状しました。しかも気づかない人は鼻が悪いと…。臭わないと思ってる人も今のうち点検してもらったほうがいいですよ。何年後かに大変なことになるらしい。。。

>>633 社外品に交換するって発想は無い？ビルシュタインとかさ。

>>633
貴方は俺か。
というか、既にゼロロイヤル持っているので、こいつの足回りを、なんとかして
アスリートか、それ以上にしてみたい、と色々画策中。
とはいえTRDは硬すぎな感じがするし、TOMSはすぐヘタれるっていうし…。
モデリスタは…スプリングだけだもんなあ。
ビルシュタイン…聞きかじりで、よく耳にはしますが、そんなに良いメーカーなんですか？

あと、AVSって後付できないのかなぁ…。まあ、アス３．５に試乗して、
何回か切り替えてみたけど、大きな違いは感じなかったけどさ。

>>639
この異臭騒動が無ければアスリート買ったんだけどな。
もう来年モデルチェンジしそうだから新型まで待ち。

>>641
１４０系海苔だったころﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝにした事があります。
結構、いい感じでした。
どうせなら、ｴﾅﾍﾟﾀﾙ辺りでどうでしょう？
オーダーだけど・・・・先代アスリートに付けてました。

最近ショックヘタった感がします。純正では３万�`位が限界ですかね？

異臭ってどんな臭いしてる？
なんか酸っぱい臭いが噴出してくるんだが(;´Д`)

>>642
で、来年の新型も何らかの不具合があって、解決待ちで無限ループに...

酸っぱい臭い
下駄箱のような臭い
雑巾のような臭い
腐った魚の臭い
生ゴミの臭い
など

>>643
まともなショックってそれぐらいが限界じゃないの？
6万�q使えるショックとかって怪しい。

来年の新型って少し値上げするのかな？
マークＸはＭＣして一部値下げしたけど

ゼロクラはやっぱり都会の車だな。
先週地方の温泉巡りをしてると変に浮いてたような気がした。
エスティマとかの方がいいのか。

マガジンXに10月特別仕様車って出てたけど、
あれって60thとは違う別の何かが出るんですか

田舎のほうは小さい車がナウい
軽とか1500とか
セダンはまったく走ってない

>田舎のほうは小さい車がナウい
サンバーとかなｗ
両極端だよね。田舎のお金持ちってのは軽ﾄﾗとベンツ両方持ってるって
印象が強いんだけど。田舎のお金持ちにとって、クラウンは中途半端なので
田舎には見かけないのでは？

秋田は軽トラとイストとBMW置いてる家が多かった
ベンツはまったく見てないなあ

都心から一時間くらいの田舎だけど、ゼロクラ多すぎ。
二代目エスティマとかと変わらないくらい多い。
田舎の中年には外車よりトヨタのクラウンっていう一種のブランドがいいんじゃないかな。

外車だとベンツかな。現行〜一個前くらいのC、Eが多いね。
S500も見るね。BMは少ない。

４灯化してみた

S2000純正マフラーカッターに交換してみた。
満足、眺めて一人でニヤニヤしてる。

あ〜早くこないかな？おれのクラウン

フォグの光を白くしたいのですが、オススメありますか？
ｸﾘｽﾀﾙﾋﾞｼﾞｮﾝ・ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾎﾜｲﾄ・ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄｾﾞﾛ、までは候補に絞ったのですが！
明るさは求めてません、純白さを求めてます。

別スレで、フォグランプ点けてる奴は馬鹿という話が

フォグの色は黄色にこだわりたい

うちの田舎の方でもゼロクラ多いけど、
見栄はらなくて、肩の力抜いて、マターリ運転するには
レーダークルコンつけてロイヤルあたりがちょうどよいと思う。

>>659
すれ違いかもしれんが、オレも昔そう思ってた時代があったけど、
雨の日とか、夕方、カーブミラーや他の車のミラーに自車が映りやすくなるんで
オレは点ける様にしてるよ。ボディーが紺なんで相手からの視認性が悪いから余計にね。
フォグランプは霧の天候の時だけ使えとか言っている奴は低知能。

>>662
ヒント：ヘッドライト

前照灯を点けずにフォグだけ点灯させてると馬鹿と思われるよ

では、この世の中はバカばっか

アリオンごときに煽られた。
前がつかえてるのにどうしろと。

>>666
ペダル踏まずにエンジンブレーキで減速がおすすめ

>626
前期アスグリル⇔後期＆前期ロイヤル交換可能（キャッチフックの交換必要＠500円くらい）
後期アスのグリルの下辺が長い（大きい）ので後期アス→ロイヤルは無理
逆は一応取り付けられるが隙間ができる。

次期クラウソ情報キボンヌ

>>664
そこが勘違いなんですね
ミラーに写った場合、前照灯より黄色いフォグの方が
相手が距離感つかみやすいんですね。
前照灯だと水滴が乱反射誘発して光が拡散するから
相手のミラーに映った自車の距離感が理解されにくい。
フォグ点けるなら前照灯っていうのは間違いだと思います。

それにそもそも前照灯は自車が路面を確認する事が目的のライトでしょ？
フォグは霧時、相手から認識される為のライトでしょ。
霧に限らず雨天や夕方でもフォグの方が相手から認識されるという意味においては
前照灯より有利ですね。

この車はヨタのご多分にもれずリアが非常に弱いね
こんなので長距離行く元気ないよ
どんなメーカーでもリアだけは丈夫に作るのが暗黙の了解
肝心なところの手抜き車はイラネ

次期クラウンはＬＳの技術が降りてきそう

LSの技術使うならマジェスタかと

>>674
マジェスタの技術が降りてくるのかな

…DOPでディスチャージフォグつけた俺って…？

レクサスの商品検査で落ちた部品類がクラウンで使われるってほんと？

いよいよ明日納車だよ

>>678
おめ。何買ったの？

>>679
3.5アスリート、色はパールホワイトで本革とマクレビ、
あとフィルム貼ってテレビキットもつけた！それと携帯のやつだ

フィルム頼むの忘れたまま納車されてしまった
最初にやってもらうのと後からじゃ違うのかな？

>>680
すげー！お金持ちー！万一ムーンルーフも付いてれば三種の神器コンプリートだ！
素直にうらやましいぞー。
…でもテレビキットって、何？トムスのやつ？「携帯のやつ」ってのもわかんない(@_@)

>>681
納車おめ！フィルム貼りは後からでもやってくれるでしょ。
自分は納車時に頼んでおいたけど、４万した。
実車にフィルム当てて、感じを確かめたほうが確実、
とポジティブにとらえてみる、と考えれば良いさ。

ご両人とも、素敵なクラウンライフを♪

クラウンもやっぱマクレビ付けないとDVD観賞は無理？？

>>682
テレビキットは走行中もテレビ見たりナビの操作ができたり、
ロックを解除するためのパーツだよ、携帯は車内で通話するのに必要なモノらしい、

>>683
DOPで外部映像音声入力端子が売られているので、それを付けて、
DVDプレイヤーなりPS2なりを繋げばよろし。（接続の）見栄えは悪いけど…。

>>684
テレビキットはどこのを付けたんですか？
トムスのやつだと、ナビ操作やテレビ観賞に切り替えると、自車の位置が狂うので
高くても良いからロック解除できるモノを探しております…。
携帯は…ブルートゥースキットですか？

>>685
テレビキットはディーラーですすめられたものなんだけど、大丈夫かなぁ…
携帯はブルートゥースだと思う。

はやく次期クラウン買いたい
来年の秋なの？冬なの？

2006年10月2日以前に製造されたゼロクラは全て異臭がすると、本社のｻｰﾋﾞｽがついに白状しました。しかも気づかない人は鼻が悪いと…。臭わないと思ってる人も今のうち点検してもらったほうがいいですよ。何年後かに大変なことになるらしい。。。

>>689
テレビキットをディーラーで奨められたぁ！？
…参考までに、何県のトヨタ店？？
つけてもらったテレビキットのメーカーとか商品名も良ければ教えてください。
良品なら自分も付けたいｗ

ちなみにウチのところのＤラーじゃ、道交法に触れかねないってんで、
最近はその手の注文はお断りしてます、って言われたけどなあ。

>>689
まじですかぁ？東京ですけど、埼玉で見積もりだしたもらった時も取付け大丈夫でしたよ。
しかも見積書にＴＶキットとちゃんと書いてあるし、だめだったのは、シートベルトの警告音
だね。あれもコンピューター繋いで解除できるらしんだけど、最近はお断りしてるって言われた
ＴＶキットのメーカーとか商品名はわからないけど、
今日納車なんで自社の位置が狂うのかどうか試してみるよ。

シートベルトの警告音消すの、オド/トリップのボタンをゴニョゴニョいじって消すこと出来るぞ。 テレビキットはデータシステムが一般的？

ﾘｺｰﾙ準備中だってよ(ﾏｼﾞ)

>>690
トヨタか？トヨペットか？ちょっと走りゃ東京だから、行って聞いてみるかな。

なんのリコールなの？

>>692

エアコンきぼん！
でもリコール対象にはならないよなぁ…臭気で死人が出てりゃ別だけどｗ

>>693
テレビキットだめだわ、どこのメーカーかわからないけど、naviとtvのボタンがあって
それ押すとロックが解除になるんだけど、navi押すと自車の位置がずれたりして、
ナビがでたらめになる。tvの方は問題ないね、ナビも走行中操作する必要がなければ
ボタン押す必要もないので、それなら問題ないね。みんなもこんな感じなん？

>>690
シートベルト警告音OFFはどっかのサイトで解除の仕方がかかれてました。
ちなみに、前期はOFF出来ました。

>>697
後期はどなの？

前の型のクラウンで、走行中の集中ロック解除のやり方ならディーラーから聞きましたよ(^^)

多分シートベルトの警告音鳴らなくなったとディーラーに苦情入れれば、自然に聞き出せると思います(^^)

>>698
carview 掲示板　クラウンアスリート　シートベルト警告音の解除について
　これ見てアス3.5で解除した。

>>696
レポありが�d
やっぱり、裏でナビを正常動作させておいて、何かする、ってのはダメかぁ。
某オーナーサイトで、かなり高いけど、ナビを正常動作させつつ、
ナビ、もしくはテレビが見られるキット、ってのが紹介されてたんだけど。
なぜか今は削除されてるから、情報ナシ…。まあ走行中にテレビは見ないけど
ナビ操作はしたい、と思う…。（そのほうが危険か？）

マジレスすると走行時のTV視聴中はGPSの狂いはない。速度０キロと認識してるだけ。
走行中のナビ操作はGPSが狂うが再度ボタンを押せばGPS機能は位置を判断し直し元に戻る。

>>702
>速度０キロと認識してるだけ
いや、それがナビ操作⇒ナビ画面に移った時の自車位置の狂いの原因かと。
GPSで再計測して、正しい位置を表示するまで、２分位かかるし、
都内の奥深くとか、細かい道を走ってる場合だと、再表示された
位置ですら狂う事があるし…。そうなるともう致命的だよね…。
まぁ、これはクラウンのナビがどうの、ではなくて、
メーカー純正ナビを搭載している全ての車に言える事だから仕方ないけど。

>>703
そうなの？トムスのスイッチを使ってるけど、そんな事も無くすぐGPSを拾いズレも無く道案内もしてくれてるけどなぁ。
スイッチは関係ないだろうと思うけど…。
２分は長いね。

二年半乗ったので手放します。初期ロット、ゼロアス3.0白パール、サンルーフ、革、高精細マクレビ、バックカメラ、クリソナ、ウッド調ステアリング、寒冷地リアフォグ 禁煙車購入時580万 車検近づいてきたから乗り換えます。感想としては 燃費がかなりよくて良い車でした。

アスリートかＧパッケージか迷ってるんだけど、どうしようか？
Ｇは必要ないかな・・日除けフィルム貼ったらリアサンシェードも必要ないだろうし
後席に客乗せるわけでもないので、リアシートのリクライニングも必要ないと思う
んだけど、みんなどう思う？

テレビはマルチのカプラーから出てる線の２本をGNDに落とすと見られる。
おそらくパーキングブレーキ信号線と車速信号線。
ナビ操作はテレビの配線のほかに別の車速信号線にスイッチをつけるとできるようになる。
但し、スイッチで車速信号をカットすると位置ずれが発生する上、GPS信号との整合性が
とれないためか走行中と判断され数分で操作不能になる。
ずれた位置はスイッチを戻せば数分で元に戻る。

>>706
金に余裕あるならいいんじゃない、でも使わない装備付けても意味ないね、
重量も重くなるし、後席にお偉いさんのせて送迎とかならG必要だけどね、
おれも通勤とかで一人が多いのでアスリートで十分！

前期Ｇはサンルーフつけれなかったから〜 今は付けれるのかな？後ろに座る人がリクライニング好きならＧでもいいかもね 前席メインならＧじゃなくていいと思うよ。

>>705が次に購入した車を言いたそうです

テレビキットによっては テレビ見える状態でナビゲーション音声案内ができない物もありますよ。前期用ト○ス製は音声案内できなかった。

コーナーセンサーつけるか、クリアランソナーにするか迷ってます。
ほとんど同じ機能ということでいいのでしょうか？

● 佐賀県庁
● 佐賀県
● 佐賀県民

>>670-671みたいな無知の馬鹿を見事にスルーできるこのスレは素晴らしい。

も〜いくつ寝ると次期クラウン

クリソナは警告音が「ピッピッピッピ、ピピピピ、ピーーー」と言うブザーで距離感を教えてくれます。
ブザー音量も五段階に変更設定できブザーの鳴りだすタイミング(障害物との距離)を二段階に調整可能です。
ナビとリンクしてますので。ナビとメーターに図式表示されます。ディーラオプションのコーナーセンサは、まず黒いセンサーが特徴で「右前です」「左後ろです」って感じで喋ると思います。前方すん止め出来ますしメーカーオプションのクリソナのがおすすめです

ゼロクラウンって170とほぼ同じぐらい静かだけど
ちょっとシート固くないか？

アスリート３．５に乗っておりますが、Ｇパケについてる、リアサンシェードを
つける事ってできますかね？市販のものもありますが、トヨタ純正をつけたいと
思っております。

>>718
MOPの電動リアサンシェードのこと？そりゃ無理だ。

>>719
やはり無理ですか・・
フロントアームレスト前のボタン四個の内、左から２番目が開いてるのが気になってしまう
ので、なにかいい方法ありますか？ダミーボタンなんて売ってますかね？

雑誌で次期クラウンの予想見ました
今よりフロントがすっきりした印象でした
ロイヤルが２.５と３.０でアスリートが３.０と３.５になる見込みと書いてありました

3.5ｱｽの実馬力は240PSくらいと聞いたのだが…

>722
それ3.0

この前ﾄｰﾁｬﾝと田舎帰った時、ゼロクラのトランクにキー閉じ込みしちゃった（俺が）
時の日記を書いても良いですか？

>>719
ダミーじゃなくて、本物のボタンは、共販で売ってるから、付けられるけど
…意味無いな。（笑）　まあ、リア3面にフィルム貼って我慢するしかないね。
取り付けの部品の数と費用だけでも、凄いことになるだろうし、
神レベルでDIYできる腕が無いと無理でしょう。

俺はロイヤルだけど、ロイｇの後席の網戸（手動サンシェード）が欲しくて
共販で調べた結果、網戸つけるだけで、ドアの内張り、窓枠、サンシェード本体、
それを取り付ける部品etc…を見ただけでやる気が失せた上、
部品の合計金額が10万軽く超えるってわかったところで投げたｗ

いろいろ面倒して、写りの悪いTVみるより、ワンセグ付きのポータブルDVD
を助手席においた方が便利だったりしないか？

>>716
MOPもしゃべるよ。距離表示も三段階だし。しかもDOPより安い

>>726
camのDVDとデータのワンセグにしてる。

パナのDVD+ワンセグをモニターに介したら荒い

オーナーの皆さま
クラウンにあってフーガに無いもの、またその逆 伝授ください。

地位と名声

〉〉727
ﾒｶｵﾌﾟｼｮﾝ喋るんですか？私の前期は喋らないですよ〜あ、カタログみたら後期は音声案内とブザー音で知らせるって書いてありますね。 いい加減な情報ですんません

アスリートって響きビンボ臭いよねｗ

ナビ周りのデザイン。
ナビの使い勝手。
メーター類が綺麗で見やすい。
静粛性。
高速道路を法定速度内でクルージングしたときの燃費の良さ。
6AT。

静粛性はフーガは敢えて「聞かせる」ようにしてるみたいなので、好みによるだろうけど。
でもナビとメーター類は、フーガは、もう見ただけで萎える。
クラウンのナビは、見ただけで使い方が大体解るけど、フーガ（レジェンドもだけど）は
どうすれば良いのか、全くわからん。
特にオレンジメーターは何？とにかく見難い。ホワイトオプティ万歳。

>>729
フーガは350XVを試乗した事が一回だけあるだけの知識だけど…。
良いと思った所。
シートが良い。本皮シートだったけど、とにかく（運転席は）座ってて楽。
ハンドルも良い。径が小さく、扱いやすく、コブつきで握り心地が良い。
DVDドライブのオプションが安い。外部入力アダプタがちゃんと設置されてる。
…対してゼロクラの外部入力アダプタ（しかもop）は…orz

あ、後もう一つフーガでいまいちと思えたこと。
舵切ったときの感触が変。90度ステア回すと、15度ほど戻されるような、
ゴムをねじってるような変な感触がある。
これも好みだと思うけど、俺はゼロクラの素直…というか普通の感触のほうが良い。

査定 ゼ ロ クラウン

エアコン異臭→具合悪くなる→事故→リコール
だそうだ。臭いの気になる人は早めに問い合わせたほうがいいらしい。

マガジンXのカレンダーに出てた特別仕様車って何時出るの

俺のY34を忠実に再現
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061022035142.jpg

フーガなんてy34に比べればアリストのパクリチョン商品！

アスリート3.5を購入予定ですがＧにすべきか悩んでいます。
車両価格で８０万くらい差額ありますが、それだけの魅力ありますか？
クラウン買うならＧとかって言われたりしないですか？

>>740
>クラウン買うならＧとかって言われたりしないですか？

いつの時代の話をしてるw
ロイヤルはまだしも、アスリートのグレードで劣等感感じることなんて
無いんじゃない？　あったとしても3.5ってだけでも十分満足できると思いますよ。
カタログ見て、MOPで、ｇにしか付けられない装備が、どうしても欲しい、
２〜３年で下取り出すので、査定額を考慮に入れる、とかならｇでも良いと思うけど。
でも、査定でｇかノーマル3.5でどれだけ差が出るのか…それ考えたら80万の価格差は
ちょっと大きいかもね。

>>740
おれの場合、３．５を購入したけど、マクレビと本皮がどうしてもほしかった。もしＧにしたらそれ以上に
後席のリクライニングと電動サンシェード、リアエアコンがついたと思うけど、それでも５０万くらい高くなるん
だよね、だいたいからして、ほとんど一人乗車だし、乗せても後席に子供か、助手席に彼女Or妻くらいだから・・・
つまりおれの場合、前席快適重視で考えたので、Ｇの代わりにマクレビと本皮に使ったわけだ。
Ｇにしたからって自分と助手席の人にはなんらかわりないし、リアとサイドにはフィルム貼ってあるし、リクライニング
といっても１１度くらいしか倒れないし、送迎車じゃあるまいし、月に１回か２回乗せるかもしれない後席の人のために
金使うのはばからしいからＧはやめたよ。現状のままで十分満足です。

おいらの６０周年特別車の２．５アスなんだけどフロントのコンソールボックスの中にあるはずのアクセサリーソケットがないのよ〜取説にはフロントは全グレード付いてるみたいな感じなのに・・・みんなのはどうですか？？

アスリートお乗りの方に質問。

御家族の後席の評判はいかがでせう。

とても固く感じて路面からのショックが大きく腹に響くようだと評判が悪いです。
タイヤのサイズ変更か、サスペンションをもう少し当たりを柔らかくして欲しいな〜と・・・

ドライバーの方がいちばん乗り心地がいいのでしょうか？

おじゃま致します。
私フーガ海苔なのですが
クラウンオーナーのかたからみてフーガってどう思われますか？

>>745
二流メーカーの車ですね。

よくいうよ
あんなペラペラな車でさ
何が高級車だｗ

ハードな使用が想定されるハイラックスでさえ
ハンドルが効かなくなるのにｗ

みんな、ホントにオーナーなんですか？
どんな職種でどのくらいの年収や資産があるの？

８割は脳内だろうな

親父がオーナーな奴が大半だと思う
自分は車買えない学生とかな
俺は欲しいなーと思いつつ見てるｗ

ロイヤル２．５に乗っているけど、最近やたらアイドリング振動が大きくなってきた。
やはり、ストイキＤ−４といえど定期的なスロットルボディーの清掃が必要なのか･･･
それとも、Ｖ６のせい？

前に乗ってた１７ロイヤルは、振動がなかったのに･･･

そうです父親がオーナーです
親の乗り放題だお

フーガのＣＭ自体、ペラペラだなｗ
何がオーラだ？ｗ笑わせちょるＷ
安っぽい手抜きＣＭ

>>744
俺は3.5アスリート乗りだが，この車に乗り心地を求めるのは無理がある。
あくまでもスポーティな車であり，それを求めるならロイヤルでしょ。

これから購入を考えています。車体の上にアンテナみたいなのが立っての見たんですけど
あれってなんですか？２．５でもついてますか？

矢沢かっこいいなぁ・・・

矢沢かっこいいなぁ・・・

一万八千キロだけどアイドリングでの振動気になってきた エンジンマウントも固くなってきたのかな

自分は3.5の60Thに乗ってますけど今の所不満はないです良い車だと思います強いて不満を言うなら結構街中でゼロクラを見る事ですかね

>756
あれはＶＩＣＳのアンテナだろ

>>755
試乗しただけの感想だけど、ノーマルのアスリートなら、それほど酷いと思わないけどなあ。
初期の頃のマークXのSパケ（18インチ）は、酷ぇ、と思ったけど。
荒れた路面を延々と走るとか、一日ぶっ通しで超長距離を走るとかなら解らないけど…。
まあ、家族からのクレームがそれほど怖ければロイヤルしかないと思うけど、ロイヤルだって、
最終型マーク�Uより、足は固いよ。今まで乗った（持ってたことのある）車で、ロイヤルが
一番固いと思ってるくらいだから…。
評判気にする前に、まず試乗だね。百聞は一見にしかず。できれば長時間コースお願いして
感触確かめてくれば？

>>744

前車がインプSTIだったので、3.5アスの乗り心地は安楽椅子並みｗ
以前に比べれば家族受けも非常に良いですよ
静かで快適で…何よりも世間体が保てる事が評価高い
今までがアレな車だったので、大人しくフルノーマルで乗るつもりです

>>761
あれはＧ−ＢＯＯＫのアンテナじゃないのか

>764
おれの3.5アスには付いてるけど
ＦＭ−ＶＩＣＳ要とおもた
ＤＣＭ仕様ナビの電話のＡＮＴか？

うちにもクラウンあるんだけど
そもそも　ロイヤルとアスリートの違いって何ですか？

名前とか

>>745
本当のｸﾗｳﾝ乗りとﾌｰｶﾞ乗りにとっては非常に迷惑になるから、そういう荒らしに繋がるような書き込みはやめてもらいたい。

この車も5年とか経つとライト黄ばんでくるのかな？

バンパーも変色してくるかな。

バンパーの変色は、ほぼ確定…というか、納車の時から色違うし。覚悟の上、だね。
ライトはどうなんだろう。90系マーク�U三兄弟の黄ばみは有名だけど、
ゼロクラのような、ほぼ透明なレンズはどう劣化してくるんだろう？
最終型のスープラみたいな感じか？黄ばみというより曇ってくるのか？？

>>765
思いっきりG-BOOK用だよ。
G-BOOKは怖いぞ〜
知らないところで常に通信しているからね。
G-BOOKのサイト見るとわかるけど、走行距離とか常に更新している。

当然、センターには履歴や走行軌跡がどこかに保存されていると思うべきだね。
車両位置を特定できるんだから当然。
あぁ、怖い。

>>772
別に悪さしてなければ関係ないんじゃね！
不倫がばれるわけじゃなし

おれもゼロクラウンにしてから、５人と浮気したけど、カミサン気づいてないみたい
だから心配ないんじゃね

>>744
よくアスリートは乗り心地が悪いって言われるけど、ロイヤルと大差ない。
というか、場面によってはアスリートのほうがの良いと感じる。

ロイヤルは低速で小さい凹凸を拾って、ユサユサ(フワフワではない)上下に揺すられる。
それに対し、アスリートは細かい凹凸は意外に感じない。ＡＶＳの効果だと思う。

後期ロイヤルは前期に比べて乗り味が滑らかになったような気がするが、改良されたのか？
解説書には書いてないが！？

>>775
ダンパーの個体差じゃねえのか？減衰力が違うとか。

はぁ・・・
ロイヤルは細かい凹凸を拾って上下に揺すられますか。
アスリートは凹凸を意外に感じませんか。
1000人中999人が分かる違いすら判別できない人間は車板で語る資格無し。
世も末だな。

次期クラウンなんだけどさ・・
なんかＬＳをしょぼくした感じでなんかね・・・・

>>778
おいらは次期クラウンロイヤル買います
今よりフロント周りがすっきりした印象

俺も次期にしよっかなー。
アスリートは見てないから見てから決めようかなー

>>777
君、その程度で世も末にはならんよ

>>778
どの雑誌の写真？ちょっと前のベ○トカーのやつ？
それとも新しい情報が出てきてデザイン変えてきたのかな…。情報希望。
「ちょっと前のベ○トカー」に掲載されていた、LSをしょぼくしたやつなら、
俺も要らない…。まず、グリルでかすぎ。ヘッドライトのデザインも…変にLSに
近いデザインの上、あからさまな手抜き感があるし。
でもあくまで予想CGなんだろうから、これからどう変わるかはわかんないけどさ。

よりアッパークラスを狙ったレクサス店の登場で、
トヨタ店系列の主力艦であるクラウンが次期モデルでどうがんばるか、
ハイブリッドタイプの出来がどうか、
この次もクラウンにするかどうかはそれら次第かな。

今年3.5アスG買っちゃったから新型が出てもどうせ買えないし。

新型はあと１６ヵ月後ぐらい

エンジンはフーガのほうがいいだろう？あと走り。

インスパイアスレとマークXスレがおもろいことになってるな
一応クラウンの兄弟車のマークXより格下と言われてインスパイアスレの
住民が切れている

現行インスパイア（UC1)part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140176151/l50

★★Ooo x ooO マークX vol.22 【ﾏﾀ-ﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159409252/l50

ls460のNEWPV
http://f28.aaa.livedoor.jp/~webbox/ls460.wmv

INFINITI Q45のPV
http://www.youtube.com/watch?v=1-TyjyPY1pE
http://www.youtube.com/watch?v=q219NIWpM1Q
http://www.youtube.com/watch?v=97DGCfOH0hA&mode=related&search=

新型は、多分後一年後ぐらいじゃないでしょうかね。
発売時期を戻してくると思う。
２月とかじゃ困る人も多いんじゃないですかね。
多分、次は買わないと思いますが・・・・

新型は来年の１２月でほぼ決定でしょ

新型が出ても「ゼロクラウン」という、歴史に名を刻んだ名車には
ならないような気がする…。どんなに性能が優れていても。

リア周りがヘナヘナなのに名車！？ｗ

まあ名車では無いわな。デザインに斬新さがないもん

フロントに比べるとリアださすぎ

>>792
リア周りがヘナヘナってなに？剛性？デザイン？足？
街中ﾏﾀｰﾘ＆高速道路遵法運転してる限りじゃわかんないけど…。
参考までに、どうダメなのか、是非聞きたいです。

ゼロクラとフーガの違いをマヨネーズで例えてみました。

ゼロクラ　低カロリー・低コレステロールの健康的なマヨネーズ。
　　　　　ちょっと味に難がある。

フーガ　　油ギトギトの昔からのマヨネーズ。
　　　　　健康には悪いかも知れないが、おいしい。

フーガてどんな車？国産ですか？

>>797
聞いた話ですまんが、なんか、にっさん　っていう会社が作ってるらしい

>>797->798自演

>>796
堺まちゃあきが司会している某番組で、マヨネーズのコレステロールは確かに高いけど、
「良」コレステロールなので、普通のマヨネーズでも健康には良いって話があったぞ。

ということは、フーガが健康にも良くて、おいしいのか！？

ディーラーのやつが言ってたけど、マイチェン後が一番売れるんだと。
やはりいろいろな不具合が解消されてるから、完成度は高いし、デザインもよくなったり
してるからかな。おれの場合マークＸを買うつもりでディーラーに行ったらお客さんの
アスリートが止まってて、その横姿を見て一発で気に入ってしまった。
先週納車されたばかりだけど、異臭とか、なんとかいろいろな不具合はぜんぜんないよ。
自分では今の形が気に入ってるので、しばらく長く乗るつもりです。

>>791
ゼロクラウン1章は名車だと思うけどなあ
エアコンは除く

はじめまして。
自分は北陸地方なので３ヵ月くらい雪が降ります。
FRのロイヤルではかなり不安があるのですが4WDだと値段的に「この値段ならFRアスリート買えるやん！」って言いたくなる値段なので迷ってます(◎-◎;)
どなたか北陸でFRの方、乗り方や危ないと思ったことなどあれば教えてください。

>>803
今は何に乗ってるの？

>>804
今は免許取って初めて買ったムーブカスタムです笑
今20歳です。

あ、書き忘れましたがFFです！

>>805
明日の現場はどこだ？ちゃんとハイエース運転しろよ。

4WDにしておいたほうが無難かと…。アスリートって、3.5を検討してるのでしょうか？
だとすると、インチダウンが出来ないわけで、スタッドレスが
非常に高額になる事を考えておかないと…。
あと、圧雪・除雪された道を走る分にはFR+スタッドレスで全く問題ないけど、
ドカ雪の直後とか、逆に雪が沢山降った後で、晴れ渡って温度が上がり、
雪がシャーベット状になると、もう手に負えない。駐車場でスタックする。
あと、路地とか狭くて急な上り坂とかも厳しい。
どーしてもFRがいいというなら、仕様がないけど、生活の足、として使うなら
安い買い物では無いので、良く考えたほうが良いでしょう。
あと、自分は雪国住まいでは無いので、北陸他、雪国住まいの方の
ご意見を待ちましょう…。

>>808
丁寧なレスありがとうございます。
やっぱり雪国FRはきついみたいですねぇ…
FRが欲しいわけじゃないんですが4WD値段高くて厳しいと思ったのですがやはりそれだけはらってでも4WDにする意味はありそうですね(>_<)
冬は通勤ですべての状況の路面走ります笑
ナビなどつけると400万越え確実かなぁ…
どなたか北陸雪国の方意見お願いします！

803>>
4WDだろうがFRだろうが滑るときは滑るので自分が気になってるほうを買うのがいいよ
後悔後に立たずですよ
因み自分は東北で3.5ｱｽの18年式乗ってます4WDや2.5にしなくてよかったと思います

>>810
レスありがとうございます。
やっぱり4WDでもすべるんですかぁ！自分が気になるやつ買ったほうが後悔はなさそうですねぇ。
いまいちFRの欠点がよくわかっていないのですがFRはうもったときに出れなくなるってよく聞きますが最近の車でもそんなことなるんですか？いいスタッドレスはけば解決する問題？
初心者なので質問多いですがすいませんm(__)m

>>811
雪の上を走る時は車の性能うんぬんよりも己のﾄﾞﾗﾃｸ次第です。
特にFRはﾐﾘ単位でのｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙが基本だと思いますね。

駆動方式によって難易度かなり違ってくるのは事実ですが、雪の上でｺﾝﾄﾛｰﾙ出来なくなったらどんな車でもただの鉄の塊です。
どちらにせよｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙにぶつけてでも車をとめる覚悟は必要でしょう。

携帯から長文すいませんでした。

>>782 bestcarです

>>812
ドラテクなんて初心者の自分にはまったくないです(@_@;)
ﾐﾘ単位のｱｸｾﾙ操作かぁ！
クラウンをガードレールにぶつける覚悟！俺にはない！
ムーブならぶつけてもいいけど笑
何で雪国にうまれたんだろー↓↓

>>791
俺はゼロクラウンと同じくしてフーガもまた名が刻まれると思うな
この二者のライバル関係は実に良いと思うぞ

フーガなんてハンドルの手ごたえが全くないし、エンジンは五月蝿いし
どうしょうもないぜ。

まあ、FRで雪国の香具師は内心失敗した〜
と思ってるので参考にしない方がよいと思われ。
雪道でFRと４駆は、全く別の乗り物です（笑

>>816
ぷ　乗ったことないだろ？妄想ドライバー

雪道凍結路は、急の名の付く運転は、禁止。
あと、スタックしたときは、まずバックを試みること。
アクセル、フット＆ハンドブレーキ駆使して、停止状態から、前後に揺するテクも必要。
脱出用の板の常備はお約束。

FRの方が、車の挙動が率直にでて、おもしろいと思うけど。
雪国北国でも、都市部なら、丁寧な運転を心がければOKだから、好きな車の選択が吉。
都市部でないとか、スキー場通いするとかなら、4WDが無難。
ただし4WDだと、駆動能力>>制動能力となるので、なれるまで危ない面もある。

>>816
ほぼ確実にｸﾗｳﾝもﾌｰｶﾞも運転した事がないだろ？

まぁ、クラウンの四駆っていっても、SUVみたいにデフが付いてるわけじゃないから
スタックする時はスタックするんですけどね…。
ドラテク・ミリ単位でのアクセル操作なんて、一般人には、無理。
そのためにTRCが付いてるんだけど、これも、思ったほど使い物にならない。
>>803氏にとって、一番心配なのが、軽FF⇒ヘビー級FR車っていう、性格も重さも
全く違うに乗り換える、ってこと。
都市部でも、雪が半分融けて灰色になってる「ドシャ雪」の時は、平坦路や駐車場でも、
発進時に油断するとスタックする事がある。この為、基本はやっぱり4WDがオススメかと…。
どっちにせよトランクには、登山用の軽量アルミスコップ、スタック脱出用グッズ
（金属スパイクの付いたゴム板。ABやYHで売ってる）は常に積んでおくことですね。

ゼロクラFRはLSDついてないので雪降ったらこわいな。

3.5アスのフロントブレーキ回りってGSと共通だよね？
ということはGSは17インチアルミだから3.5アスも17インチに落とせませんか？

みなさん参考になる意見ありがとうございます！
軽FF→ヘビーFRへの不安はかなりあります(・・;)やっぱり脱出用にスコップと板は必須みたいですね！
ちょっとﾑﾘしてでも長くのるつもりなんで4WD使用買いますp(^^)q
4WD選んだ方は雪がふっていない時期の走行に不満などありますか？

いよいよ
来年末新型クラウン発売だな

>>825
出ません。
08-2月決算終わりでハイブリットは10月

ちなみに発表は07-10月モーターショウかと

>>826
え、来年末じゃないの？
普通のは２月なの？

何で、みんなオーナーじゃないのに語る？妄想癖があるのか？

０８年１０月にハイブリッドがでるってことは、リチウムイオン積んでくるのかいな？

>>829はシカトでイイスレにしましょう。

東京トヨペットのセールスの方は'08年1月じゃまいかって言ってた!!!
ゼロクラほしぃよ(･∀･)

来年の１２月じゃないのか
はやく買い換えたいのに

クラウンのモデルチェンジは４年毎だから、来年１２月〜再来年初頭じゃなかな？
一番気になるのが、走り(若返り)路線をいくのか、それとも従来路線に軌道修正するかということ。
クラウンらしくないデザインで不評だった１４系は、次モデルの１５系でクラウンらしさを復活させたし。
個人的には前の純和風のクラウンも好きだったな。

セルシオがなくなった今、再びクラウンが最上級車(センチュリーを除く)になるから、トヨタも相当気合を入れると思う。
マジェスタは車名変更になるかも。

クラウンは常に力を入れてくる車種なのは間違いないが、
かつてのトヨタの気合の入り具合は�@クラウン�Aカローラ�Bコロナだったんだな。
今は贔屓目に見ても�@セルシオ�Aプリウス�Bカローラ�Cカムリ�Dクラウンくらいかな。
冷静に考えるとアルファード、エスティマ、ハリアー、レクサスIS、ヤリスあたりにも軒並み負けてマークXと同等扱いかもしれん。

次期クラウンにトヨタの気合の入り具合を期待するのは難しいんじゃないか？

エスティマHVとかと比較すると、ギミックだけならクラウン超えてるし…。
後から出た格下のクルマに装備で追い越されるようじゃダメだよ。
「最先端」を維持してるのは、エンジンと6ATだけじゃないのか？
気合入れて作って欲しいね。…でもあんまり時期モデルが良すぎても
今のゼロに劣等感持ちそうで、複雑…。

値段は少しあがるくらいかな

俺の勝手な次期ロイヤル・アスリートの予想(笑)
�@８ＡＴの搭載�Aロイヤル・アスリート改良型ＧＲ系３５００＆２５００ｃｃ搭載
�BロイヤルサルーンＧに電子制御サス復活�Cラグジュアリー指向に若干シフト
�D車高が若干ダウン�Eアスリート１９インチ・ロイヤル１７インチホイール
�FアルカンターラのＯＰ設定�Gロイヤルエクストラの廃止
といったところか…

ＧＲ系のエンジンは、熟成されてキャリーオーバされるのは確実な気がする。
それとも、そろそろトヨタも直噴を止めるか？

ロイヤルエクストラってどうゆう特徴の仕様なの？

>>839
トップシェード(日よけ)なし。スマートキーなし。ハンドルがウレタン。

ところで2・5の燃費はどうなの？街乗りと高速でのデータください

>>838
8ATはありえるのかな？
今はＬＳだけしか搭載してないよね

エンジンとセットでまずはマジェスタに搭載だろうね。

８ＡＴとか必要ないよね

早くクラウンディーゼル復活しろ

どうせならプロペラシャフトのスペースまでAT延長して30ATとかにすりゃ
この板の住人には大好評なんだろうけどね

オヤジの車にのりたかないな
加齢臭がすぐでてきそうだよ

ATオタクしつこいぞ。

ＬＳ４６０の１９スピーカーマークレビンソンのオーディオ次期クラウンでオプションでつけれるようにしてほしい

必死でｾﾞﾛｸﾗ買った若人は、次期ｸﾗｳﾝ出たら劣等感おぼえるだろうね

来年にモデルチェンジだっけ？

おそらく来年の１２月
遅いもっとはやめてほしい

最近ゼロクラ多すぎない！いたるところで見かけるゾ！

待ちに待った納車ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

http://www.vipper.org/vip367649.jpg

>>854
今さら蓮コラ見てもつまらん

>>853
次期クラウンも出たらすぐにいっぱい見るようになります

LSをまだ見たこと無い
買える人少ないのかな

>>857
ＬＳ２回見たよ！ただ、ＬＳだって理解するのに数秒かかった!!他の車に紛れるとワカンネ!!!

それがLフィネス

俺もLS見たけど一目じゃわからん。
最初カムリかなんかに見えた。

858ﾀﾞｹﾄﾞ、
あんだけ存在感ないとホントに一千万する車かわからんよ。でも乗り心地は文句なしなんだけどな。

>>834
セルシオなくなった今はマジェがトヨタ最上級車じゃないの？
トヨタはマジェに力入れてくって明言してた気がするけど

でもクラウンが最上級車になってくれたらやっぱちょっとうれしいｗ

現行マジェスタは路面からの音や車外騒音のシャットアウトが不十分。

>>863
たしかに嬉しいけどロイヤルの値段は上げないでほしい
マジェは上げてもいい

マジェスタもう削除していいよ

>>861
今日初めて走っているLSを見ました。
私はすぐにこれだと思いましたよ。。。
十分過ぎるほど存在感ありました・・・。
買った人が羨ましい〜。

近所の不動産屋のパールのゼロクラが最近LSに
変わった、なんかカムリっぽいしリアが
ウィンダムみたいだ、しかも目立たないし20後期に似てる
ゼロクラの方がカコイイ(･∀･)YO！！

なんか、寒くなってきたら、ｴｱｺﾝから魚の腐ったような臭いがでてくるんだけど。。。

すごく楽しい人いますよ。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159705834/413-

新型はロイヤルとアスリートのインパネを別にするらしい

>>862
皇帝センチュリーがいる

次期クラウンまであと１年ちょいか
発売の１月前くらいから予約てできるの？

ちょっと急いで走ってたらアリストVが釣れました。前のってて速いの知ってるからおとなしく走りましたよ。実際ゼロからの加速はある程度までは3,0でも勝てますか〜？

ここですか〜
benzコンプレックスのトヨタ車ユーザーの集いは？

頼むからゼロクラウンでミラーウインカーやめてください…
↑に書いたように思われるから。

ＮＳＸとかＧＴ−Ｒより速かったら乗るのに話にならんツマラン！
覆面とタクシーは所詮中途半端な鉄の塊だｗ
普通の車が高そうに見えるだけなのに無駄に高い！
と言っても安い訳でもないｗ
中途半端いらねｗｗｗ

>>875
すばらしい釣りですね。
初心者でもわかりやすいです！

>>873
オマエが見事に釣られてる気がするんだがｗ
>前のってて速いの知ってるからおとなしく走りましたよ。
乗ってたなら勝てない事くらいわかるだろうｗ
あ、脳内でしたか＾＾；；；；

>>868
エアコン（EMV内で「AC」）をOFFにして送風だけにすると、
ものすげーにおいすることない？　「これが噂の異臭か！？」…と思ったけど、
家のエアコンも似たような事があるので、仕様と思って割り切ってる。
１０秒くらい経つとにおいは消えるし。

>>867
俺もそう思うが、セカンドカーのゼロクラ(最初期3.0Royal)をLSに換えることになった、スマソ

ゼロクラはハンドルが切れて車庫入れパーキングが楽だし、燃費も凄く良くてお気に入り
なんだけど、３年もしないうちに足回りと内装がヤレてきた。５万キロぐらいしか乗ってないのに。

ゼロクラのトリビア：　バッテリーが完全に上がってしまった場合、新品バッテリーにしたあと、
パワーウィンドウ周りがおかしくなる。運転席オートが効かない、リモコンが効かないなどなど。
いちど各ウィンドウを、それぞれのドアのボタンで完全に下げて、また上げると元に戻る。
こんなこと取説に書いてないぞｺﾞﾙｧ

>>879
それ、トリビアでもなんでもなくて常識なんだが・・・
AUTOのパワーウィンドウでは、ウィンドウ位置のリセットをするわけ。
安全装置とも絡んで、上下の位置をメモリーしているわけよ。
それを初期化するってこと。

鳥説に書いてあるよ。
まぁ、滅多にお目にかからないし、ディーラーで作業したらディーラーがやっておくわけだからね。

>>879
脳内ＬＳおめ＾−＾

そうか気のせいじゃないんだね
オレのゼロクラもやたら劣化が早い
なんかカローラ以下の品質だね
妹のビッツと同じ品質っぽい
どうしてトヨタまでホンダ化するかなー
次買わなくなっちゃうよトヨタさん！

ビッツ（爆笑）

内装はともかく足回りなんぞ５万キロならショック交換くらいで
かなりよくなるだろ。一切メンテとかしない人はそんなもんか．．．

>>884
ショック交換するぐらいなら新車買いますよ

時期クラウンに期待

幾らくらい掛かるんですか？ショック交換って…？
購入してから半年、約1万キロ走りましたがAdbox入れようかどうか悩んでます。
Adboxもトムスに聞いたら３〜５万kmでオーバーホールが必要、という話を耳に入れましたが、
それはトムスのデモカーでサーキットや峠で振り回されている上での話なので
フツーに乗っているなら純正サスは10万kmは持つんじゃない？とのことでしたが…。

近所の歯科医院のベンツＥクラスが、ＬＳに替わってた。いままで、シルバーやホワイトばかり見ていたからか、黒だったんで物凄く印象かわったよ。

このクラウンなんか違和感あるんだけど・・・
俺だけ？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m34770770

>>889
なんか画像イジってて気持ち悪いよね。
いくらきれいに見せても信用力という点ではゼロに等しい。
カタログじゃないんだから。
こんな奴が中古車売る資格無いぞ。

>>889
これはひどい。
外まわりに何かあるとしかおもえないじゃん。

大阪だしな。

日本じゃないようなものだからな

>>889-893
禿同なんだけど、18x系の話しようよ…。

モデル末期に必ず出てた2.0ロイヤルカスタムとかなんか言うグレード。
もちろんゼロクラにもありますよね。予算は込みこみ280万ぐらいで。

次期クラウンには元の路線に戻ってほしい
現行クラウンは風格がなさすぎる

うん、それは言える！
ゼロクラウンは
まるでクレスタかチェイサーだ
いうか「クラウンとは何ぞや？」を忘れてるとしか言いようがない

外見のデザインで、単に「元の路線」に戻すと、ジジイ車になっちまうでしょ。
それじゃ「購入層」がBMかMBかダイハツを買うか、さもなきゃお陀仏して
消滅するって言うから、ゼロが出てきたんでしょ。
17x系以前の購入平均年齢は60歳オーバーということを忘れちゃいけない。
外見面での若返り路線は避けられないと思うし、正解だと思う。売れ行きが証明してる。
路線変更をやらなかったら、「購入層」もろとも車が死んじまうよ。

でも次期モデルでデザインに風格・威厳を持たせたほうが良い、ってのは賛成。
やりすぎると、純正BIP車になっちまうので、デザイナーは大変だろうが…。
今のゼロクラでも、純正のスポイラー（除く羽類）をつければ結構威厳付くよ。

>>896

全く同感。現行クラウンは、あの失敗といわれた１４系よりも風格がない。
スラントノーズとグリルが小さすぎるため、フロントに厚み(重厚感)がない。
個人的には１７後期が、キラキラ高級感があって好きだったな。

まぁ、デザインなんか諦めがつくけど、乗り心地が不満。
１７ロイヤル→１８ロイヤルに乗り換えたが、現行はゴツゴツ硬すぎ。

それより、クラウンオーナーがキビキビしたハンドリングなんか求めているのか？
第一、クラウンロイヤルで峠を攻めるオーナーなんて居ない。
そんなことより、従来の極上の乗り心地に戻してほしい。

>>899
そういう年寄りドライバーは、トヨタがいらないと申しております。
センチュリー買えよ。

んだな。ジジイはすっこんでろ！」


ｗ

>900
馬鹿か？

買えるなら買ってる
金持っていようが売ってくれないのがセンチュリー

オマエ買いに行ったこと無いだろ？

センチュリーは新車は法人のみ受け付けて、個人には売りません。

マジェスタじゃだめなの？

>>902
中古なら誰でも買える。
でもト○○が金に物を言わせて回収するかもしれないが。

とりあえずアスリートとロイヤルの差をはっきりつけてほしいな
ぱっと見フロントグリルしか違いわかんね

おれのゼロアスも千キロ突破したので、今日点検とオイル交換してきた。
今までアクセルに足置くくらいで運転してたけど、今日から少し踏み込んでる！四千回転前くらいまでだけど、
はえーのなんのって！ベタ踏みは五千キロ越えてからかな

>>907
俺はパワーあるから余計に飛ばさなくなってしまって3.5でも
燃費は通勤で街、高速半々なのにリッター10（A/C on)
経済的でうれしい。

>>902、>>903


二年程前に親戚のオッサンが退職金使って新車を個人購入したけど今は法人しか買えなくなってるの?

装備とか質感は凄く良かったけど自分で買って運転したいとは思わんかった…

個人だと審査厳しいですよ

多分それなりの地位、名誉、コネがあったんでしょう

センチュリーって金出せば普通にディーラーで買えると思ってた。
ただ1000万出して自分で乗るような車じゃないから個人所有が少ないのかと思ってたよ。

センチュリーは金あっても売ってくれないって知り合いが言ってたが本当だったんだな。
中古なら普通に買えそうだけどね。

客を選んでるわりにはMEGA WEBで普通に乗れるけど。
乗ったことはないが。

>>851
ゼロクラは5年間の筈だからフルモデルチェンジは
2008年10月頃かと。
マジェスタが9年春？

>>912
4年サイクルだよ。

>>911
近所の４５歳が銀色の現行センチュリーに乗ってるよ。
まぁ変わった人だから。

2.5ﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ 4WD　平成16年式 ﾅﾋﾞ付き １万ｷﾛ
を290万程で買ったのですが安い方？

>>913
通例だと4年ですが18型は5年やるって話を聞いてるんですが・・・
違うのですかね？

クルマ雑誌の大方の予想では2008年1月ですけどね。
ゼロクラはモロに年末だったから販売店側から不評だったとか。
今まで通り4年でフルチェンだと思いますよ。

AMGが射程内の俺から言わせてもらえれば

カローラ＝ゼロクラｗ＝コロナ

と三拍子揃ってる大衆車なんだよねＷＷ

Ｖ３００かベンツくらい買えよｗ庶民どもＷＷ

>>918
おまえ脳内オーナーだってなｗ　死ねよ

釣られるなよ

>>910

さっき親戚のオッサンにTELして
「センチュリーって法人じゃないと普通は金出しても売ってくれないはずなんだけどどんなコネ使って買ったの?」って聞いてみたら
「コネ?車買うのにそんなんいるわけなかろーが！」だったよ…


どーでもいい話しスマソ

ゼロクラ以前のクラウンは王冠が無くとも一目でクラウンと分かる威厳があった
上にも出てるがゼロクラのデザインは寧ろクレスタやマーク�Uに近い
ゼロクラが発売になった時、近所のディーラーの担当が
「マーク�Uみたいでしょ」ってマジで言ってたよ
じじい車にしろとは言わんが、もう少し威厳というか風格を付けられないものかな
しかも現行モデルはロイヤルが軽んじられすぎ
本来、ロイヤルメインでアスリートはおまけみたいなもんだろ
そんなにアスリートに拘るならもう別ボディで作ってほしいもんだ

>>921
893

報告ご苦労！

>>918
V300!?
w

>>922
アンタみたいな化石は、
クラウンに威厳が求められている時代は終わった、
ということを知らなきゃいけねーや

上にレクサスがあるのに、威厳もなにもないでしょ。
３５歳〜４５歳アスリート乗りがこれからのターゲット。

そのうちクラウンという車名も消え、
TOYOTA CR350みたいな名前になるのさ。

トヨタ様
これだけ禁煙推進のご時世。灰皿はどうかディーラーオプションにして、
ノンスモーカー仕様を標準にしませんか？
灰皿売ってもうけたお金はどっかに寄付するって言うのが今日的企業と思う。
ご一考を。
マジレス　スマソ。

>>926
レクサスに高級感は感じても威厳はないだろ
レクサスにクラウンが持ってた雰囲気はない
万人が皆似たような物を求めてるわけじゃないんだよ

>921
センチュリー買いに行って断られたヤツなら知ってる
一日３台しか作っていないから回ってこないだとか、もっと他に良い車があるだとか・・・

威厳と高級感が欲しけりゃ
素直にマジェスタ買え。
セルシオのようなドキュン臭さもないしレクサスのような
偽プレミア車のような胡散臭さもない。

さぁ、トヨタ博物館に集合だぞ。

三十路の俺には、外見は程よい質感。
これ以上爺臭くも、威張りなデザインにもして欲しくない。
没個性的かもしれないけど、車で目立とうと思わないし、これで十分。

ただ、内装がなあ。メーターが…燃料計が何故あんなにでかいのか…。
二眼にして、タコメーターとスピードメーター大きくして見やすくして欲しい。
査定ダウン上等で、マジェのメーターを移植とか…できないかなあ。
シートも、もうちょっと上等な生地と形にして欲しいが…。

センチュリー：納期はかかるけど一般人でも普通に購入可能。

センチュリー、ヤフオクでも売ってますな。
うわさで聞いた話だが昔中古で買って車体をピンクで全塗装して
乗り回してた人がいたがトヨタが購入金額の倍の値段で買い取って
回収したと聞いたことがある。本当かな？

>>934


単なる噂だよ

去年買ったゼロクラになにやら欠陥があったらしく、500万で買い取りたいと、トヨタに言われたのですが、どう思いますか？同じような人はいますか？

それ売ってカローラフィールダーとアクシオ買うしかない！

24になる者ですが、ロイヤルが欲しいと思っております。ここの住人のオーナーはおいくつの方が多いのですか?

>>938
3.5アス乗りだけど、34です。

>>938
最初期ロイヤル3.0 ４３歳

２４歳ならアスリートの方がいいし、もっと若々しい車の方がさらに良いと思う。
俺が２５歳の時にはフェアレディＺ(Z32)ツインターボの5MTを買ったぜ？

>>938
20だけど、漏れもロイヤルがほしい。できるなら3.0L。アスリートは、足回りが硬くて馴染めない。そういう設定なのはわかるんだけど･･･

>>938
今、30でGRS182ロイヤル。給料がもうちょっとマシな会社なら、ISとかにして、
将来ロイヤルを…という考え方でもよかったかな、とちょっとだけ後悔してる。
何でロイヤル欲しいと思ってるの？　将来どうなるかわからないけど、
ロイヤルにこだわる特別な理由がなければ、もうちょっと若やいだ車でも良いと思う。

２０歳でロイヤル希望、、、、激しく似合わない。将来インポ確定だな（藁

車はヴィッツにして、差額で女を買うなり男とハッテンするなりペットを買って犯すなりしろ。
ラクチンな車でテレテレ走る前に、やっておくべきことがあるだろう。もっと射精しろよ。

>>943
なんか自分を表してるようだな。やっておくべきことがあるだろう。もっと射精しろよ。ｗ

20代でロイヤルは痛いな、30代前半で前期のアス3.0Gに乗ってるけどロイヤルだったら買ってないな！

メーカーのロイヤルのターゲット層を理解していない。
まぁ、自分が惚れたんだったら若者の盆栽趣味みたいでいいのかもしれんが・・・。

20代でロイヤルだったら親父の車借りて乗っているとしか見えないだろ！

でもロイヤルってちょうど良い車なんだよね
金持ちだと言われたくないけど、貧乏人とは言われたくない
そんな人にぴったりの車だとおも
まあ↑の人って経営者が多い気がする

ロイヤルかハリアーで悩むなぁ。
どっちもモデル末期だし価格も一緒くらいだし悩む。燃費はロイヤル…四駆性能はハリアー…
雪国だから四駆性能も重視したいがセダンの高級感もすてがたい…
19歳の悩みでした。

＞927
そうそう私もたばこすわないので不要です。灰皿はずしてMD入れてるけど、ケースいれると蓋が
閉まらないんだよね。きちんと内張して小物入れにして、OPで灰皿でOKだと思います。

自分は喫煙者だけど灰皿が使いにくすぎるので
カー用品店で購入した灰皿を使用している。
あんな使いにくい灰皿なら最初から無いほうが良い。

俺は顔が好みなのと
内装が茶系のほうが好きだからロイヤルにしたよ。

灰皿は確かに不要。
あんな狭い灰皿で、あんな低い位置にあるんじゃ
目線を切り過ぎるから、とてもじゃないが使えない。

俺はタバコは吸わないから、灰皿を飴入れに使ってるが確かに小さくて使いづらい。

それよりシガーソケットの位置がどうにかならんかな〜
掃除機をかける時にシガーソケットから電源取るけど、Ｐレンジに入っているとシフトレバーが邪魔でさしにくい。

やたら「今だけ特別」ってCMやってるけど、何か特別仕様車出たの？

>>953
金利

何でみんな軽自動車に乗らないの？

>953氏の言葉見て気がついたけど、今頃になると「特別仕様車」とか小変更とか
出てくるよね。今年は無いのかな？　一部じゃロイヤルも3.5�g化されるなんて
いわれてたけど…。FMCの時期が大きくずれる兆候か？

sage

age

ナンバーが○○ 300 ○ ･182を見た。182は抽選じゃないから指定すれば330以降になるよね？
引きが良いな。

>>959
77-77とかのぞろ目でも、300になってないか？

>>960
77-77とか･･･1みたいな人気のあるナンバーは抽選ナンバーだから300からで、
偶然抽選ナンバーに当たることはない。

抽選ナンバーじゃない数字だと330から。
っていう感じだったと思う。間違ってたらｽﾏｿ。

ゼロクラのアスリート3.5ってNAで315psもパワー出てるんだね
車重1600ちょっとあるけど結構速い？

早いよ、トルクもすごいから４千回転くらいまで踏み込んだだけで、グイグイ加速するよ

でも高速でミニに勝てなかったなあ('A`)
180km平気で出せるんだぜ、あれ

一昨日も後部座席に人乗せたけど、トルクあるから上品に加速して行くんだよ。

>>964 リミッターそのままかよ。ＬＳでも負けるぜ。

ちなみにミニの180Km走行は、同乗者にとって平気ではない。すでに車内の快適性は失せている。

俺の現行Z(AT）と兄貴のアスリート海苔くらべたが変わらない加速しやがった…
速いなセダンのくせに

>>966
旧ミニの「僕頑張ってます！」感が運転手にはたまんないんだけどなｗ

>>967
速いって言ったって・・クラウンはどうせ直線のみだからw

>>969
でもスポーツ車が高級車に直線で抜かれるって悔しくね

>>970
直線の多い高速道なんかはめったに走ることもないし、
もし走ってもそんな高速勝負は挑まんからね
代わりに山道で楽勝置き去りに出来るからなんともない罠w

>>964
東京から大阪までミニで180kmを続けてご覧。クラウンだけじゃないけど、大きい車のメリットは
長く走るとわかるよ。>>968サンみたいな方はミニで九州まで走るかもしれないけどね。

>>971
て言うかクラウン乗ってて山道は攻めないと思うが‥高級セダンなんだから
そんな車に山道なら楽勝で勝つとか言われても‥

>>973
それがさー、案外いるんだよな。
もちろん、べつにわざわざ山道へクラウンで攻めに行ってるのではないのは分かるが。
通勤してんのかなんなのか知らんが朝や夕方に山道ぶっ飛ばしまくるクラウンやシーマ級のセダンってよくいるぜ。
こっちはその気ないのに結構煽って張り合ってくるからねぇw

>>972
３尻でドイツのアウトバーンを、３時間で５００km近く走ったことあるが、
車自体は快適だった。だが他車も当然いるので高速で走り続けるのは意外
と気を使った。大体東名、名神でそんな走り方できるのか？

>>956
それは困るな
１日もはやく時期クラウン買いたいに

>>975
たしかに東名、名神では車が多いから巡航180kmは無理だよね。それにどこかで捕まる可能性
高いしね。東京から九州まで明け方出て、途中給油しながら1200km走ったけど10時間位だった。
ただ、このくらいの時間を走り続けるには大きいセダンが楽ですね。それも静かなクラウンみた
いなヤツが。

>>977
車が多いからじゃなく、大型車にリミッターが付いてから、走行車線も追い越し車線も１００キロ前後だから巡航しにくい。

>>978
ETCの深夜割つかおうと、23時くらいに静岡あたりの東名下りを走ったけど、
トラック遅すぎ。走行車線を60〜70km/hぐらいで、延々と列作って走ってる…。
かといって追い越し車線を走ろうとすると、150km/hぐらいで飛ばしてくるやつが
いるから落ち着いて走れないし、合わせてスピード上げるにも、覆面が怖いから
150km/hで巡航は無理だし…。90〜100km/hで巡航したい気持ちを、とにかく逆撫でしてくれる。
第二東名が出来るまで我慢しろってことかねえ。

みんな、前何からの乗り換え？
脳内は別として、普通に１７クラウンや、３４セドグロからの乗り換えじゃーかえって高速疲れない？
短距離ならいいけど、長距離この車で走ると、かなりしんどいんですけど・・・。
助手席、後部座席なんか、走っててもまったく楽しくないし、最悪としかいいようがないんだけど・・・
別に批判するつもりはないけど、みんな本当に乗った事あるのかな？と。ミニバンや軽からならそりゃー快適だろうけど・・・

>>980
アス17VX→ロイG　　
挑戦者がいないから楽ｗ　
乗換えた時、目測が掴めなくて何度もメーター見てた。今の方が楽だな。

>>981
挑戦って・・・高速で？あっさりベンツとかに抜かれない？
国産同士じゃー多少差があってもどうせおいつかれるし・・・。
この車で、速さっても、たいした事ないんだから、せめてロイは乗り心地重視にしてほしかったのう。

セルシオ20後期から。ちょっと堅い足だけど気に入ってる。

>>980へのレスね。
グロリアも乗ってるけどグロリアより快適じゃないとは思わないけどね。
合う合わないはあるだろうから乗り換えた方がいいよ。
この先つらい思いをしながら乗っていくのもね･･･

>>980
俺も１７ロイ→１８ロイに乗り換えた。
確かにゼロから見直しただけあって、ハンドリングもなかなか安定している。
ただ、低速ではゴツゴツしているくせに、高速になるとフワつくのが微妙。
１２０ｋｍ位で流していると、継ぎ目を乗越えると一瞬宙に浮いたようなＧを感じて怖い。

あと、俺のはデビュー直後の初期のせいもあるが電動パワステの直進安定性ももうちょっとだな。
ＭＣ後のは見事に油圧並みの滑らかさになっていたから、心配ないよ。

みんな硬い足で、満足って感じだね・・・
まー高速安定性とか、直進安定性とかは高く評価するし、
ＧＳにまったくひけをとらん性能はいいんだけど・・・
独りで乗るにはいい車だと思うけど、やっぱりゲストを乗せて走る車としては、
きついから、俺はやめといた方がよさそう＾＾；

そろそろかと思って、新スレ立ててきました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162991083/l50
【Royal】GRS18x系CROWN【Athlete】

>>986氏
そこまで、酷くは無いかと…少なくともロイヤルでは。
東京→長野→新潟→秋田→青森、って、日本海沿いに一晩で縦断したけど、
そんなに疲れなかったよ。

以前のロイヤルと比べて・アメ車と比べて、固い、ってだけで、
同乗者をいじめるようではクラウンではないでしょ。

他メーカー車スレで話題に出てたので…。

IS350(2GR-FSE) （GS350,クラウンアスリート3.5)
228.1 kW (310.2 PS) / 5870 rpm 【マイナス8】
最大トルク 394.9 N・m (40.3 kg・m) / 4280 rpm 【プラス1.6】
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001640&cnamID=00001040

GRS182 クラウン アスリート 3.0
3GR-FSE エンジン　
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm 【マイナス14】
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm 【プラス0.2】
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001511&cnamID=00000971

2.5�gが無いのが残念。
でもこの車についてはヨタ馬力云々言われずに済みますね…。

アスリートに３．０なんてあるの？

初期型

ゼロクラとISだったらどっち買ったらいいかな？

>>992
どっちもどっちですよ。
どちらもただの高額車です。
所有した、オーナーとしての喜びは購入してから3ヶ月持てばいいところ。
あなたがこんな見た目豪華だけでもいいのなら別ですが・・・。

>991
MCでアス3.5が出たから、中古試乗でアス3.0が暴落するかと思ってたら
そうでもないみたいだね。俺はロイヤルだけど、査定業者から
「これがアスリートだったらねぇ…」といわれて、
−１５万ぐらい低い値段付けられました…。