【ｺﾊﾟﾄｰﾝで】S2000一般人スレ19【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:50:01 ID:QT1VaYLQ0

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。

S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html

※ マニアックな話題が好きな方には“ドキュS”スレ↓をお勧めします。
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143382729/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:51:04 ID:QT1VaYLQ0

■ 過去スレ ■
【幌が奏でる】S2000一般人スレ18【ｼｮﾊﾟﾝの調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150735941/
【幌が奏でる】S2000一般人スレ17【雨音の調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147569222/
【見上げれば】S2000一般人スレ16【桜・新緑】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143286776/
【雪を降ろして】S2000一般人スレ15【幌開けて】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595614/
【Sはコタツで】S2000一般人スレ14【丸くなる冬】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132759232/
【天高く】S2000一般人スレ13【屋根開ける秋】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126528037/
【2000?】S2000一般人スレ12【2200?】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121782842/
【初夏のオープン】S2000一般人スレ11【日焼けサロン】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117714372/
【オープンシーズン】S2000一般人御花見スレ10【到来】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112518155/

3 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/05(土) 00:51:51 ID:Qys5tULJ0

ボッタクリはここですかな？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:52:07 ID:QT1VaYLQ0

【リアルスポーツ】春爛漫S2000一般人スレ8【プアスポーシ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/
【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/
【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
【コンニチハ】～S2000一般人スレ5～【鈴鹿工場】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
【サヨウナラ】～S2000一般人スレ4～【高根沢工場】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
【マイチェンで】～S2000一般人スレ3～【カコヨクナッタ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
【マイチェン】～S2000一般人スレ２～【マ-(゜∀゜)-ダ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
【マイチェンまで】～S2000総合スレ～【もう少し？】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10548/1054876017.html
【叩いて】～S2000ヲタ～【ファン2ドライウ゛】
　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 03:22:48 ID:64cKHTqS0

>>1
乙！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:48:46 ID:o8DSpJei0

爺茂江

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:33:05 ID:QuIRy5uz0

>>1乙さん！
スレタイちょとワロタ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:41:50 ID:X+b5JaAm0

コパトーンって何？
ググッたけど、訳わからんかった。
教えてエロイ人w

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:35:40 ID:AVpLBqRIO

>>8
ぬるぬるしいて、躯に使う液体でつ！
ローションの一つですね(´∀`)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:45:10 ID:JXa25DAB0

コバトーンでシートべたべたｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:55:07 ID:YXZmMg3Y0

>>9
エロイ人の説明としては正解。
エライ人の説明としては誤解。

>>10
なぁに、革用ワックス代わりになるｗ
気にするな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:33:33 ID:+7ozdwBk0

Ｆタワーバー欲しいＡＰ２海苔でつ。
2000円の有料のカタログ見ると
ＡＰ１のがほとんどなんだけど
ＡＰ２に使えないかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:38:27 ID:Ygag/CVx0

俺の若い頃は日焼けオイル＝コパトーンだった。
高校や大学の昼休みにグラウンドとか校舎の屋上でコパトーン塗って
焼いてたな。あの甘ったるい匂いに誘われて蜂が集まってきて
怖い思いをしたものだ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:56:03 ID:zWVZw8jL0

>>12
手元の資料によると，ISBN4-89107-406-X
全部共通になってるな．
俺のお薦めはオクヤマさんのだ．

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:03:02 ID:YXZmMg3Y0

>>タワーバー
漏れの秘密の情報ルートから入った内容によると、クニミツから近々でるとか…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:33:04 ID:rVjEIqJ50

ガリバーの店員さんがＨ１２年式ブルーを、車検込みで２１０で
オークションで勝負してくれるって言ったから、衝動で入札しちまった

水曜からＳオーナーになれるかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:13:23 ID:OglsLBJl0

>15

秘密のルートって
本屋で普通に売ってる
レブスピード9月号110ページかいな！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:31:01 ID:dxkmA800O

いやぁ～連日暑いな！
冷却系はちゃんとした方がいいぜ。
オレは今日ブローしちまったよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:11:06 ID:YXZmMg3Y0

>>18
だめだぞー。ガソリン高いからって松根油なんかいれちゃあ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:20:00 ID:dxkmA800O

アホかぁ～15万ｷﾛ走破したから薄々感じていたんだよ。

いよいよｺﾝﾌﾟﾘｴﾝｼﾞﾝを入れるよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:20:25 ID:YXZmMg3Y0

>>17
うんにゃ、関係者。
でるんで買ってくれってセールスされたｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:28:04 ID:rVjEIqJ50

ハイオクなんて安いのを入れるからエンジンが壊れちまうんだ
高級なキャノーラ油を入れてやれよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:45:14 ID:LHIYaCNp0

非オーナーのくせにオーナー様にタメ口とは感心しませんね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:07:07 ID:9/RpuBCp0

>>20
15万キロも走ったらボディがヤレない？
中古車買ったほうがいいんじゃね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:31:11 ID:85ptI0XIO

だいぶ補強入れているからﾏﾀﾞ保つと思っているよ。

何処かにボディだけ売ってるところってない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:53:36 ID:Z2EFE4aO0

Ｆ１オメ！

・・・って、リアルオーナーは意外とＦ１なんて観てないかな。
俺にしてみても、うたた寝から目が醒めたときに点けっぱのＴＶで偶然観ただけだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:58:05 ID:YOZgmZyt0

S乗りには、F1に興味だけでも持ってて欲しいなぁ。
F1やめたらSの生産もやめそう。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:04:30 ID:Rgd7X+D40

チームの戦略とかも絡めると面白く観れるんだけどね。
ただ観てると同じようなマシンが70週ダラダラ走る、みたいに感じて
しまう人も多いと思うよ。
俺も良く寝落ちしちゃうし。

今回は路面が目まぐるしく変わったんで面白かったな。

とりあえず左近はもう少しがんばれ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 03:02:28 ID:PdHun1jN0

>>28
いや、そのチーム戦略が昨今のF1をつまらなくしてるような気がするよ。
昔はピット作業で逆転とかでなく、ちゃんとドライバーがコース上で決着つけてた。
ドライバーの個性が如実に出て、面白かったなあ。
上からルールをこね回すから、つまらなくなるんだよ。
あ、あと永井と山田か・・・。

とりあえず左近はもう少しがんばれ。顔は虎之介に似てる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:16:55 ID:KMU5cHup0

くっそ～！
録画したやつ今晩観ようと思ってたのに～！

オメ！ってことは勝ったんだよね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:18:38 ID:+G2KxACL0

それはどうかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:35:27 ID:KMU5cHup0

>>31
優しいな、おい。
もしかすると優勝しなかったのかも？って気持ちで観てみるよ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:16:55 ID:wTaCRfSi0

>>26
見てたけど、完全にタナボタっぽい印象も。
残念ながら、タイヤ以外ではホンダＦ１チームにまだまだ力を感じないんだよなぁ・・・

しかし、Ｓ２０００Ｆ１優勝エディションとか出るのかね。出ないかｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:22:39 ID:+G2KxACL0

ＳＴＥＰＷＧＮやオデッセイのジェンソン・バトン仕様とかは出そうな悪寒

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:24:53 ID:KMU5cHup0

あ～、やっぱりバトンが優勝したんだ…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:55:14 ID:o4elKVN30

どうみてもタナボタだよね･･･あれ。
アロンソが逝かなかったら恐らく優勝できなかったよ。
まあ、それでも優勝は優勝。

>35
見終わるまでここネット止めておきなよ（笑

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:15:11 ID:KMU5cHup0

タナボタってそういう意味か…
なんかもう観ないでもいいような気がしてきたｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:31:52 ID:YOZgmZyt0

タナボタって…。それが勝負ってもんだろ。
同じ条件で1番早く70周を完走したんだから。
バトンも残り150mで力尽きたこともある。

S2000のF1エディションはないだろうなー。
やっぱオデッセイかステップワゴンじゃね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:53:15 ID:pZXBGwRo0

中古だけど契約しました。ここまでの道のりは長かった・・・。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:05:17 ID:9/RpuBCp0

ヴァカかオマイラｗｗ
ステップワゴンF1エディションなんて出すわけねーだろｗｗｗ
S2000に決まっとろーが。

もちろん、欧州限定モデルだがナー　o...rz

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:22:22 ID:Ecm6MEcoO

ステップワゴンの初期型の型式ってＲＦ１だな

ＲＦ１エディッション

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:39:00 ID:BgJRnFfz0

>>39
おめ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:44:41 ID:pZXBGwRo0

>>42
ありがとー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:51:45 ID:JN2LMFri0

改行厨ウザいしつまんないよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:12:16 ID:Ad/pMCZJ0

>43
いくらでどんな？おめでと！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:28:16 ID:Ecm6MEcoO

改行できねぇｬｯマジきめぇw

47 ：30：2006/08/07(月) 23:33:47 ID:iCJUc0Qa0

やっと北区してビデオ観戦中。
只今バトンがシューを抜いたところ。
今回のレース、結果が判っててもオモシロス(・∀・)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:15:29 ID:3/Rk80TFO

空室で困ったら～♪

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:40:47 ID:qd5crrYQ0

>>48
それは４ｃｈじゃないか？ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:09:11 ID:IzT0Ih9m0

今の流れがさっぱりわからん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:26:04 ID:3/Rk80TFO

49
正解！
さすがやねｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:04:51 ID:uyinh81V0

３年半付き合って、売却。ちょっとカナシス。
また元気になったら買おう。ってその頃あるのかＳ２Ｋ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:06:04 ID:yEaeud5x0

俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

↑↑↑↑↑↑

ここで無知なガキがクラウンごときでいきがってます。
極めてまれにみる世間知らずなので除くだけでも覗いてみて下さい。
井の中の蛙とはまさにこいつのことです。

皆さんこいつに現実をわからせてあげてください。
よろしくおねがいします。（叩きのめしてください）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:28:01 ID:A+vpf5Sm0

クラウンなんぞ興味ない。
誰が何言おうがどーでもいいよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:05:14 ID:3/Rk80TFO

52
ベストカーかなんかに次期型の開発がスタートとかって書いてあったよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:06:49 ID:qgO1TwdV0

リヤスクリーン曇るからはずしちゃった

57 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/08(火) 23:07:00 ID:tCEr8YNz0

ボッタクリなスレはこちらでしたかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:07:42 ID:uyinh81V0

>55

ソースがちょっとアレだけど、衝突安全、環境、などなど考えると、
２０００から２５００の４から５気筒、１３００ｋｇ以内で作って欲しいものだわ。
値段は現状維持ぐらいで。もちろんＦＲがいいのう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:20:08 ID:lvJ99yn10

ベストカーってｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:24:29 ID:5Z3j65gG0

デカビートのほうが期待できそうだな･･･

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:25:24 ID:qd5crrYQ0

>>55
良くも悪くも雑音が多い車だから、次期型はコンセプトがブレなきゃいいけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:05:37 ID:fC6HXqXr0

ゼロクラアスリートって超いい車じゃん
S2000じゃ敵わんよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:13:29 ID:picIkCbA0

>>62
はいはい、他でやってね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 03:23:52 ID:bokv5Aeb0

３気筒で１５００ｃｃ、１０００ｋｇ以内がいいなぁ。３気筒はＶ型で。ミッドシップのが軽くできるなら、ミッドで。
ってデカビートじゃん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 04:31:21 ID:qb5tIIO4O

せっかくバイクでV型4気筒があるんだから
トルク増やしたレブ１万くらいの１リッターV4エンジンをミド縦置きして6速シーケンシャルの車重900Kgのスポーツカー作ってくんないかな、別にオープンじゃなくてもいいから。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 08:21:08 ID:FR23NIty0

そんな車だと保険が全部９でそろっちまうな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:19:04 ID:Kj+K/tzk0

すでに限りなく９ぞろいだろｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:43:27 ID:JA47K1iHO

車両だけ９で他４だろに。
年間で３万切ってるぞ。車両保険なしで本人限定、割引最大だが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:10:06 ID:FVQ+Zaw9O

それどこの保険会社？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:51:20 ID:oDHNmEs/O

次期型はおそらくアキュラブランドでの販売になるだろうから、3気筒1.5リッターとかは無理でしょ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:53:19 ID:wORZhWs1O

おれの保険月に３マソだよorz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:33:47 ID:vXAlZN1nO

おれ4万だったけどさすがにきついから車両切った(´・ω・｀)
それでも15000…orz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:04:56 ID:Kj+K/tzk0

>>71-72
等級いくつよ。いくらなんでも高すぎね？

久々に保険の話で落ち着いた。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:16:52 ID:wgF8MbxtO

俺は月3.7だよ。やっぱ車両は切らなきゃだめか…。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:51:33 ID:oDHNmEs/O

よく毎月3万も4万も払えるね
みんな金持ちなのかな？
俺は割り切って車両保険はなしで毎月5000円だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:08:22 ID:FR23NIty0

　月５千円の７５は盗難対策とかしてる？新車？
俺は車両エコノミーにして月２万３千　新車でまだ１年経たないんで
盗難怖くて入れてるけど俺も車両保険切りたい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:12:04 ID:+X66v9m6O

17等級、車両430万付けて月額14400円。
前車両のGDBCより安いのには正直驚いた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:13:41 ID:JrlqKAei0

ゼロクラ３．５が世界最速最強最高のマシンだ！覚えとけハゲ！！
マイバッハを凌ぐ速さ、加速、乗り心地、インテリア、居住性、広さ、性能、
設備、安全性！！！何一つ欠点が見つからない、世界に肩を並べる相手が
まったくいないほどの完璧なマシン・・・
それがゼロクラ３．５だ・・・
わかったらとっととひれ伏さんかいボケ！！！

おまえらなんのタメに人が働くかわかるか？すべて生活、娯楽、趣味の資金のタメ。
金がない奴が働くんだよ。けど俺は働かなくても金がある。一人っ子だから親に言えばいつでもくれるし
なんでも買ってくれる。俺の３．５も元は親の車。乗ってみたらなかなかよかったのでもらった。
他にもうちの親は国産高級車を所有している。外車にはあえて乗らない。

俺からしたら働いてる奴は低脳、もしくはDQN。
働かなきゃ金がない低脳と違って俺は働かなくてもいくらでも金がある。正確には親の金だが
お前らの低脳な親と違ってうちの親は優秀なんで金を腐るほど持っている。
だから一日中２ちゃんする時間もあるし、気が向いたら遊びに出る時間もある。
自分は２０代後半だが、もう一生働かなくても生活できる。
万が一親が死んでも遺産が残るから普通に生活するくらいなら死ぬまで働かなくても金は持つ。
ほんと毎日必死に働いてる奴らとか笑えるｗ
そんなお前らに一言

毎　日　働　い　て　楽　し　い　で　す　か　ｗ　?　

俺は毎日遊んでる、こんな生活。
信じなくていい。ここは２ちゃんだから（笑）　

文句あるポンコツS2000海苔のチンカス共はかかってこいや！！
↓↓↓↓↓↓
俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:15:05 ID:QvoO1Ib40

保険、来年上がったら原因のひとつは俺だ
皆の衆、すまない(;´Д`)

こんなこと言える立場じゃないが、車両入っていない人、
何時何が起こるかわからんから
高くても入っておいたほうがいいかも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:18:22 ID:oDHNmEs/O

76
盗難対策？何もしてないｗ何かあったらあったでその時だよ
何かあったらその時はしゃーないって割り切ってるよ乗り出してから4年3ヵ月、今の所何もないな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:35:40 ID:O2q2dABo0

>45
４年落ち走行9k、268万でした。保険やらなんやらで300は超えるかな？(泣
当分借金生活です。

皆、車両は一般入ってるの？あまりにも高いので対車も考えてるんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:52:31 ID:4iLgSrki0

流し読みしていたんで保険が4万なら激安じゃん。って月割りかよ。
車両は9だけど　対人7　対物6　障害8　だな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:24:27 ID:wORZhWs1O

>75
金持ちじゃ無いから高い車両保険払ってるよ。

何かあっても今更ローンも組め無いし諦めもつかないし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:17:25 ID:zcaWCFGk0

>>68
ＡＰ２のヒトかな？
俺はＡＰ１から乗り換えたから、保険料が少し下がった。
１８等級、車両３８０、２７歳限定で年間２７万だったけど、
等級プロテクトとか、高いオプションを見直したりして今年は結局２１万に落ち着いた。

85 ：68：2006/08/09(水) 23:37:21 ID:q0N5Sa6r0

みんなそんなに保険高いん？

東京会場だけど
ＡＰ２　ＴＹＰＥ－Ｖ
車両９対人４対物４傷害４
本人・夫婦限定
３０歳以上補償
１３等級５０％割引
事故現場アシスト・メディカルアシストのみ対象
車両保険無し
ご自身の補償３０００万
搭乗者５００万
対人無制限
対物無制限

これで年間２９６００円なんだけど。
別に休日限定とかそんなんでもなくて。
ゴールド免許だとあと千円くらい安くなったとか言ってたような。

前の車のときは本人限定ではなかったんだが、
そのままの条件だったらたしか８万後半だったと思う。
入れ換えのときの保険の見積書（他３とおりくらいあった）
の行方がわからんくてスマンが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:14:32 ID:HWfgvrep0

この車、車両保険つけれるのって東京海上と損保ジャパンくらい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:26:56 ID:ovNrEO340

三井住友とあいおいもつけられるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:32:58 ID:Bd9NIHaO0

>>85
で、事故ったり火災爆発盗難水害高潮落書きイタズラガラス割り等等
に遭遇した時はポンと払えると。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:20:43 ID:oq2iucAC0

>>86
俺、損保ジャパンダですが、車両保険つけてます。
ゴールド免許や運転も俺限定とか色々頑張ってますが。

次は車両保険をもう少し下げるか...（全損したら諦めるつもりで）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:44:24 ID:8xG5ZZGw0

ポンとまでは払えんが
自損ならあきらめつくし
火災はロクにメンテもしてないﾔﾂくらいだけかと。
盗難されるほど都会でもないし
水害は、実際１年前に川が溢れて全損になった連れが車両保険に入っていたにも関わらず、ほとんど保険でなかったっぽいし。
イタズラされるんだったら、近所のポルやら便通のほうが可能性高いかと。

ちょっとしたことでもの車両保険に入った場合は１８万後半だったと思う。
俺の意見を押し付けようとは思ってないからあんまり言わんけど
俺的には車両保険ｲﾗﾈ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:31:26 ID:pCJ4W+zVO

俺も損保ジャパンダですが最近キツくなってきました。ところで初歩的な質問なんですが月払いの保険って変更したりできるんですか？一年払いっぱなしなんすかね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:51:00 ID:ppEJRjGw0

保険屋に聞け

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:23:01 ID:9av/NQNG0

やっぱり定期的に保険で盛り上がるな。　みな悩みは同じだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:30:18 ID:pCJ4W+zVO

やっぱり悩みですよね。
何とかならんもんだろうか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:25:55 ID:TZUODGvc0

漢なら　自賠責オンリーで

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:28:29 ID:LheOsj/c0

それは漢じゃなくてただのDQN

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:37:09 ID:vGfrwW3oO

>95
ビックリするほど勘違いだな。

他人に対する責任の備えも無く何が漢かと？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:40:38 ID:C1ADiFfe0

４日前に更新した自動車保険＠東海日動
この春AP2を新車で買って車両入替して初更新。
３０歳以上、新車割引、環境対策車割引、イモビ割引
１４等級５５％割引、対人対物無制限。
人身傷害３千万、搭乗者傷害１名につき１千万、無保険車２億
車両４１０万円、免責１回目ゼロ、身の回り品補償特約５０万
もらい事故アシスト付で保険料169,890円也。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:49:42 ID:TZUODGvc0

>>97
漢なら保険屋にたよらず
体で

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:25:56 ID:pCJ4W+zVO

99←コイツはチャリだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:08:34 ID:jAh5Wbw80

漢←これの意味が男ってことを、昨日バイト先の先輩に教えてもらって、使いたくてしょうがなかったんだろ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:20:05 ID:TZUODGvc0

ちょっと待って
なぜマジレスする？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:13:55 ID:HWfgvrep0

ナビつけてる人いますか？
ソニーのＸＹＺにしようと思ってたのに撤退してたなんて・・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:41:06 ID:y8X0/7SI0

>>103
おお、同志。
おれもPanaのHDDナビからXYZにしようと思ってたら撤退しちゃったよ。

カロのオンダッシュ式HDDナビ位しか良いのが無い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:11:12 ID:HWfgvrep0

>104
パナのナビってHS400ですか？使い勝手はどうですか？
XYZ探してみようかとも思うんですが、バックカメラはなかったですよね？
今の車にカロつけてるので別メーカーのを試してみたいです。

保険。現在の車は三井ダイレクトなんですが、車両入れ替えなら車両保険かけれるそうです。
てっきり取り扱ってないものだとばかり思ってました。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:46:23 ID:QfQSOK+d0

まあ車両付ける付けないは結局本人次第だわな。
オレが世話になってる車屋の客でセキュリティ付き33Rが2台もぱくられた。
そういう話を聞くとオレは恐くて車両ははずせないなエコノミーだけど。

なんつーか精神衛生上いいね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:36:09 ID:uL+SHfQC0

そのセキュがクリフォードなのかカーモニかにもよるぞ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:16:24 ID:+fc8XHbIO

>>103
パナFクラスつけたが、迷ワンあたりでよかったような気がする今日この頃。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:56:57 ID:4uVaSamv0

977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/08/04(金) 23:37:00 3t/pNHxG0
２００２年式、ガラス幌、１２０００ｋｍのＳ２０００、都合で手放そうかなと思っていますが、
何処に売るといいのでしょうか？
あと、お幾らぐらいになるのでしょうか？

前スレのモノですが、
215万で売れました。ちと寂しくなりましたが、再び元気になったら買いたいと思います。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:08:32 ID:pt16nnUE0

>109
素人なんでよくわからないけど高く売れたっぽいね。良かったじゃん。
どこに売り払ったの？　それよりも再び元気になったらっておまいさんの
身になにがあったの？　それが気になるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 17:36:04 ID:pt16nnUE0

>81
４５は俺だった。レスどうも。　借金生活は大変だけどSは面白いよ。
きっと満足できるはず。　納車おめでとねー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:24:26 ID:iuY4//aF0

215万か・・・

12年式6万ｋの奴を数日前にガリバーから210万で買ったぜ！？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:02:27 ID:2QbuX9Jn0

>>112
6万kで210は高くない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:04:10 ID:5BfjiURT0

お願いがあるんだけどアキュラ扱いになっても
恥ずかしいから既存のS2000にアキュラエンブレム付けるなよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:18:33 ID:2CnwpmHy0

だが、断るッ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:58:21 ID:5uw+F4zmO

まだアキュラ扱いにはなってないけど、俺は既にアキュラエンブレムつけてるｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:12:54 ID:9AXMZlN90

てか、アキュラってカッコ良いか？
レクサスエンブレムに換えたがるﾄﾖｵﾀの心境は共感は出来ないが理解できなくも無い。
けど、そんなにアキュラネームってホンダネームよりアドバンテージがあるようにも思えないのだが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:38:47 ID:4uVaSamv0

>110

109ですが、色々調子が悪く、（心も体も、仕事も）乗る回数が激減して、維持費ももったいない
ので、やむなく処分を。元気いっぱいになったら最終ＡＰ２でも買おうと思ってます。
いろいろ考えるけど、このクルマ以外に、欲しい車ないんだよねー。
でわでわ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:02:55 ID:Ui1CDogU0

>105
HDX300Dです。
使い勝手は悪くないけど、本体が少々ごついのと、画素数が低いので画面が
HDDナビにしては荒いのが残念。
あとリモコンでしか操作できないっていうのもちょっと困りもの。

アキュラエンブレムは付けたくないな。
初代セルシオとか、エスティマとかにレクサスエンブレムを付けているのを見る
となんともやり切れない気持ちになる･･･

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:13:56 ID:ysiLfYbR0

>105
7月の末に、ネットで群馬のイエローハット(インターの近くらしいです)に在庫があるという情報があったので
連絡してみたら、xyz777exを買えました（東京まで宅急便で送ってくれました）。
その時、xyz777はまだ50台以上あると言っていたので、連絡すればまだあるかもしれません。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:35:49 ID:gTJDLeXt0

俺はＨが好きだ

122 ：106：2006/08/11(金) 23:56:14 ID:QfQSOK+d0

>>107
クリほどいいのじゃないが
カーモニほど安くなかった気がする
一台はホーネットでもう一台はココセコム付けててぱくられた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:20:27 ID:0P6xgKoaO

S2000って外車に間違われることない？デザインが外車っぽく見えるのか、「これ外車？」って何回か聞かれたことある

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:22:35 ID:nDqe3G16O

エンブレム全部取り払っているオレの登場ですよ。

正直言ってエンブレムは邪悪

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:24:09 ID:FOIBUaN00

俺のSは言われたことないが・・・
知り合いのMR-S乗ってる奴は何度か言われたことあるらしい
安い車なのに金持ちの道楽車と見られて困るとも

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:35:00 ID:8d1Ev4aH0

>>105
SONYのXYZ777EZを付けています。
バックカメラはPIONEERのND-BC1がそのまま付きます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:35:55 ID:8d1Ev4aH0

間違えた・・777EXです

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:13:59 ID:K5rLvRDa0

>123
俺も職場の人に何度か言われたことがある。

デザインってよりは、見かけないクルマだからだと思うが。
年輩の人には
「S800とかのシリーズです」
と言えば通じやすいな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:46:27 ID:CTJ6nUDK0

Sだけじゃね？今ホンダで売ってる車種でエンブレムが馬鹿デカくないの

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:19:51 ID:5JJNqJMY0

>>123
つか、ホンダまでは知ってるが、Ｓ２０００は知らんって例が多いな。

「何乗ってるんですか？」
「ホンダです。」
「へーオデッセイとかですか？」
「Ｓ２０００ってコンパーチブルです」
「・・・・・ごめんなさい。わかりません」

こういう会話を何度繰り返した事かｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:01:33 ID:fIgIjI1o0

「コンパーチブル」って何？

もしかして釣られた？ｗｗｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:05:56 ID:wgaKgiXX0

・コンバーチブル
・ロードスター
・スパイダー

てな言い方がありますな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:23:25 ID:gAUzctzx0

>125
SにしろMR-Sにしろ金持ちの道楽にしか見えないと思うよ。一般人から見たらね。

俺も友達にS買ったって行ったら男８人中３人しか知らなかった。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:11:10 ID:iDNHjqMI0

一般人にはオープンカーの方が通りが良いと思われ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:55:51 ID:Do7mNKk10

俺の場合はこんな感じ。

「これはなんという車ですか？」
「ロードスターです」(もちろん本当はS2000なのだが)
「ああ！最近のタイプですね。かっこいいですね」

こんな会話を数百回交わしてきた。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:05:55 ID:2vGsloiR0

>>135
あるあるあるｗｗｗｗｗ

137 ：105：2006/08/12(土) 10:26:53 ID:vP1aVCJJ0

>120
情報ありがとう。イエローハット電話してみましたが在庫なくなってました。残念。

>108
パナＦクラスですか、すごい。取り付け問題なかったですか？
やっぱりそういう選択肢になってくるのかな。

>119
確かにMTでリモコンは辛いですね。
HDDでミュージックサーバーがついたものが欲しいのですが、オンダッシュってなると難しいなあ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:55:45 ID:5JJNqJMY0

>>131
すまん。皮肉じゃないが、どうも「オープンカー」って和製英語が好きになれなくてな・・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:31:01 ID:8fEmT7X10

>138

それを皮肉で言ってないんだとしたら、そーとー底意地の悪いヤツだな....おまえ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:43:22 ID:+eV4mXDZ0

ｺﾝﾊﾟでﾁが出てﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:54:10 ID:xE4MYQcZ0

>>138
きんもー！
キザ野郎演じたいだけならS2000なんて乗らないで
アルファスパイダーとかでいいじゃんｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:51:30 ID:gAUzctzx0

>139.141
１３８に対して俺は特になにも感じないんだが。おまい達は繊細ですね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:18:00 ID:5JJNqJMY0

じゃぁ次のスレタイは

【ｺﾝﾊﾟｰﾁﾌﾞﾙは】S2000一般人スレ２０【底意地ﾜﾙｲ！】

でよろｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:58:14 ID:8fEmT7X10

ID:5JJNqJMY0
そこが問題じゃないだろ？

和製英語ってことを理由にオープンカーって言葉が好きじゃないと“宣言”するセンスが
ひっくり返るほどださいってことだよ～　

おまえはウインカーってなんて言うの？　もちろんコレも和製英語なわけで
和製英語が大嫌いなおまえは違う言葉でコレを常に表現しているわけだよな？
サイドブレーキもなんて言うわけ？

....なんかオレの方が底意地悪いかも。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:06:20 ID:GFebmUVX0

いくら和製英語嫌いだからって「コンパーチブル」じゃ
素直に和製英語使ってた方がいいよｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:53:30 ID:n0G/Z4lX0

S2000を知らない人にオープンカーって説明すると軟派な車と勘違いされるから困る

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:06:23 ID:L/zLPWwMO

ｵﾚは別に構わんがな。
何と思われようが。
世間体とか気にするｸﾙﾏでもなかろうし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:09:51 ID:wgaKgiXX0

個人的にはスパイダーと呼ばれたい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:36:51 ID:GFebmUVX0

一般人からしたら蜘蛛だよなあ。

S２０００って言っても知らない人多いから
なに乗ってるのって聞かれたら「ホンダのオープン」って答えてるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:42:38 ID:GFebmUVX0

ちなみに、コンバーチブルは一般的に４座のオープンを指すらしい。
だから、Sをコンバーチブルって言ってたら、案外英語圏の人が見たら
( ´ﾟ,_｣ﾟ)ﾌﾟｯって思われるかもよ。わからんけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:07:39 ID:xE4MYQcZ0

ttp://biz.yahoo.com/weekend/theft_1.html

S2000ってアメリカでも大人気なんだね。
キャデラック、ハマー、BMの次にランクイン！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:15:07 ID:Tb+0ZBlW0

>>151

もうすと　ストールんと書かれてるんですが・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:36:36 ID:iKynZJv/0

（窃盗団に）大人気！っすか･･･

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:46:37 ID:5JJNqJMY0

>>144
そんなに頭に来たか。ｽﾏﾝ。
もうコンパチ止めるわ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:10:41 ID:0P6xgKoaO

S2000は見た目はナンパだが中身は硬派だろｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:16:00 ID:gAUzctzx0

　見た目も硬派な気がする。　色によりかな　シルバーや黒とか。
俺の赤は軟派でだめだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:31:35 ID:QzZKYgZr0

俺黒なんだけど、小さく見えるよ。
この前ディーラー行った時、偶然駐車場に青と白と赤があったんだけど
完全に一回り小さい車に見えた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:33:50 ID:L/zLPWwMO

赤いいっすねぇ。
無難に銀にした自分に腹が立つ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:39:00 ID:Ml3YNnOk0

モンツァレッドとオレンジは今まで一度も見たことない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:51:12 ID:5AOddp7I0

Ｓ２０００のプレミアムカラーの値段には驚きだ。
約２０万高くなる。
プラチナホワイトパール（名前違うかな？）のＳ２０００欲しいよ。
厚くていい塗装なんだろうね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:53:26 ID:Ml3YNnOk0

プレミアムカラーはさすがにオーダーする人少ないのか、AP2でずいぶん減らされちゃったね。
輸入車だとウン十万アップってのも珍しくないけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:59:47 ID:5AOddp7I0

>>161
プレミアムカラーで良い塗装を手に入れるか、チタンマフラーの音を手に入れるか迷う。
予算の範囲内でいくと、どちらかになってしまうよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:03:07 ID:QzZKYgZr0

４コート４ベイクで、万が一再塗装という事になったら
色合い合わせるのが難しそうだよな～と思った。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:44:28 ID:Ml3YNnOk0

チタンマフラーだとアミューズ？
一度あの青いテールを出したSを見たことあるが、かっこよかったな。

前にスバル車にガナドールのチタンつけてたけど、色んな部分でいまいちだった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:57:53 ID:V4Ejmajn0

>>164
アミューズいいね。あとは柿本もあるよ。
チタンは高いけど音が最高なんだよね。
オープンにして音を楽しみたい。贅沢だね！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:24:40 ID:uNxQGQ+E0

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up49333.jpg

アミューズは青焼き範囲の指定が出来たんだよな。今もやっているのかな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:33:23 ID:V4Ejmajn0

すごいな。
ブルーの焼き具合が決められるとは。

青焼きカッコイイよな。Ｓにはよく似合うよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:41:44 ID:Ml3YNnOk0

そうそう、オレが見たのはこういうやつでした。
停まってたので音は聞けなかったけど、かなり目を引くよね。
でもさすがにチタンの二本出しは高い…。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:07:45 ID:GKB7hY8kO

無人くんで借りろよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:10:58 ID:CYE3odz10

　無人くんて今もあるんだっけ？久しくCMとか見ないよね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:14:57 ID:cimBbRQb0

おいおい
>>151はスルーかよｗ
盗難車両ベスト4ってヤバイだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:20:16 ID:raxwyPmNO

>>171
既に二人も突っ込んでる事に何故気付かないんだろう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:42:11 ID:nCdfGL6u0

>>159
俺、モンツァレッド。
あれって今じゃ無くなったから生産時期の短いカラーになっちゃったんだよねぇ。

引っ越してディーラー変えて持って行ったら「オールペンで塗り替えたんですか？」とかホンダの
人にも言われちゃったしｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:11:36 ID:0CCswQgA0

確かプレミアムカラーで黄緑みたいな色あったよな？？
走ってるの見たことない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:44:26 ID:M5LD/aCB0

>173
ナカーマ！っても納車待ちだけど。
ずっとこの色探してて現物見たとき即決しました。思ったとおりいい色だったよ。
2.2になってなくなったけど、いつからあったのかな？

176 ：108：2006/08/13(日) 15:47:50 ID:ZKHwcx6SO

>>137
Fクラスオンダッシュは、ヘッドユニット要らないのが強み(オプション要るけど)。本体トランクに追い出さなくていいから、取り付けと使い勝手は一番じゃないかな。
インパネのリモコンが使えない以外は、ほぼ純正感覚。
まあ値段は…だけど(泣

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:49:20 ID:nCdfGL6u0

>>175
晴れた日だと良い色だけど、トンネルとかであるオレンジ照明の下だと、紫がかった凶悪な
色になるから気をつけて。　煽るつもりゼロなのに前のミニバンが俺を避ける避けるｗ

ちなみにあったのは130（今の顔）？になってからだったと思う。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:57:09 ID:VH4nX8ZF0

俺はナス紺のミッドナイトパール。
不人気色だぜ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:05:16 ID:UrTRuzL00

いいじゃん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:06:55 ID:M5LD/aCB0

＞紫がかった凶悪な色
ますますイイ！ｗ

ナス紺もいい色だと思うよ。昔乗ってたバイクがあんな色だった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:13:59 ID:07+VIwkx0

>>174
5年間で二回見たよ．和光の税務大学のとこで，暫く後ろを付いてきたが，光線の具合できれいに色が変わる．まるで玉虫みたいでした．

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:18:56 ID:gXhonn7s0

>>181
褒めてるんだか微妙なｺﾒﾝﾄだな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:32:17 ID:0CCswQgA0

>>181
サンクス！

エンジンが２０００のＳで９０００まで回してドライブしたい。
高回転の気持ちよさは他の車では味わえないよ。
大排気量の国産スポーツはエンジンが回らないからな。
ホンダはとんでもないエンジンつくったよ。
２２００になって９０００まで回らなくなったのは悲しい。
でもトルクあるんだよね。
新車の２２００を買うか、中古でも９０００を楽しむか、迷う。
今からＳを手に入れたいやつは皆それで悩むよね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:56:35 ID:CF8ehmgD0

9000まで回したいなら中古しか選択肢は無いね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:19:13 ID:UrTRuzL00

回転ばかり上がってもな・・・・
インテやシビックのほうがいいんじゃないか、回転だけなら

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:20:30 ID:GccRtcdq0

いやあ、ビートだろ
回さなきゃ進まないしｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:55:01 ID:07+VIwkx0

いやぁ，フロンテSSだろ
3,600rpm以下がイエローだから，回さなきゃならんしw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:04:16 ID:OZczU0Rw0

現行S2000の購入を決めました。ハンコは盆明けの予定。EURO-Rからの乗り換えです。お世話になります。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:05:13 ID:CYE3odz10

俺は８千でも高回転だと思うんだが。　レッドゾーンまでの到達時間は
９千に慣れてると早すぎて物足りないけどそれはほんの少しの差。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:06:46 ID:Pu+rIpS40

つーか街乗りで9000まで回す奴いるの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:11:34 ID:vSSrpZzK0

>>181
ご近所さんかも…。
あのへんはホンダのお膝元だね。

>>188
おめ！
オレもハンコついて1ヶ月以上経ったけど、納車は
8月中には間に合いそうもねっす。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:14:15 ID:UrTRuzL00

現行のほうが実際には速いの？
いずれにしろ、強烈というトルクじゃないけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:09:17 ID:qH1HK2jH0

機体の性能には、乗ってる奴の腕も含まれる

とかいうセリフがあったな。原典なんだか忘れたけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:26:09 ID:XzJT0Wod0

>>190
買ったヤツは回すだろ。俺も今日回したし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:31:42 ID:3bUuigKrO

慣らさないのかよ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:43:17 ID:UrTRuzL00

中古じゃんw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:44:35 ID:gtNZEbuK0

S2000乗ってるヤシ、キモいｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:49:18 ID:aGwgOdQxO

今更ﾔｼとか言ってるヤツに言われてもなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:58:31 ID:kDAS3K2u0

>>183
俺の楽しみたい部分はオープンと走りなので新車と中古の100万円近い価格差は非常に気になる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:36:05 ID:CYE3odz10

>190
回す

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:43:20 ID:cSwNdojn0

通勤でフルバケ使ってる人っている？　
車の動きが良くわかるって　何かで読んだんだけど…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:03:51 ID:UrTRuzL00

9000回もまわされたら、死んじゃうよぅ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:06:21 ID:M0lVFjKMO

必要性を感じないならどっちでもいい。
どうしても純正じゃ｢街乗りで｣挙動が掴みにくいなら買えば？
下手に古化けにすると乗り降りがしにくいだけ。
って釣りかw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:08:49 ID:XQzwtqwE0

９０００回転まで回るＳ２０００のエンジンはホンダの傑作だ。
滑らかさならインテやシビックのｉ－ＶＴＥＣの方が上だがな。

まあ、免許取りたてや爆音マフラー付けてるお兄ちゃんは回す腕がないから
無理して回すと事故になる。
Ｓ２０００の９０００回転を本当に楽しみたいならマフラーは純正か静かな無限あたりに
しておいて、オープンにして（ハードトップ付けた人は窓開けて）純粋にドライブを楽しむ。
大人のスポーツカーだね。
２２００になったＳ２０００はホンダらしくない選択をしたな。
確かに８０００くらいでも高回転だけど９０００の一瞬が気持ちいいんだよ。
わかる人いる？わかってほしいな。これが味わえるのはＮＡのＶＴＥＣだけだよ。

中古は３００近く出さないと程度の良いのはないな。２００以下は糞だ。
でもねーＳ２０００ってどうしてもセカンドカーになるよね。
お金に余裕がないと買えない。でも絶対買うぞ！！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:11:54 ID:S2s+sPS00

買ってもいない奴がよくここまで利いた風な口きけるよなｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:12:20 ID:FIQ21eTH0

>>204
あんた持っていないの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:13:41 ID:UrTRuzL00

カスだねw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:14:18 ID:UrTRuzL00

高回転ならバイクのほうが上だよw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:15:07 ID:UrTRuzL00

18000回転

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:15:34 ID:S2s+sPS00

おお、IDがいいな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:18:29 ID:XQzwtqwE0

>>205
試乗したり、知人のを何回も乗らせてもらってる。俺は持ってないけどね。

一度９０００回転まで回してみなよ。絶対イイから！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:19:46 ID:UrTRuzL00

持ってるやつはまわしてるよ、馬鹿ですかw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:24:04 ID:XQzwtqwE0

>>212
乗ったことないやつは試乗でもして９０００回転を味わえということ。

９０００まで回して乗りこなせるやつがいないからホンダは２２００にして
回転下げたんだな。もったいない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:27:18 ID:UrTRuzL00

真性の馬鹿ですねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:31:14 ID:yiGGUgojO

これﾈﾀだよね？
持ってないのにここまでうんちくたれるなんて・・・
あなたは買った瞬間全損事故でさようならですね(^0^)/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:37:44 ID:S2s+sPS00

つか、自分の価値観を人に押し付ける奴は糞。

まして持ってもいねえ奴がさ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:39:12 ID:1wCNKumS0

9000回転を楽しむのに9000まで回してドライヴとはこれいかに・・・
回転楽しむならｻｰｷｯﾄorｼﾞﾑｶｰﾅじゃね？

>オープンにして（ハードトップ付けた人は窓開けて）純粋にドライブを楽しむ。
大人のスポーツカーだね。

>９０００まで回して乗りこなせるやつがいないからホンダは２２００にして
回転下げたんだな。もったいない。

矛盾してね？
純粋にドライヴ楽しむなら2.2㍑の方がいい気が・・・
しかも、日本で販売してなかっただけ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:47:19 ID:tQPUcMkA0

性能的な物なら2.2の方が扱いやすいわな。
しかしやっぱり9000回転回るエンジンが魅力だから
2.2と2.0の議論が起きるんじゃないのかな？

オレ的に思うのはF20Cが欲しいと思うオーナーはほとんどF20Cを手にしたんじゃないのかな？
そう思ってホンダはF22Cに切り替えたんじゃないかな？

まあ自分が乗ってるからかもしれないけどやっぱりオレは9000回るSが好きだわ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:53:33 ID:qH1HK2jH0

2.2の要望が強かったのはアメだと聞いたが？
9000なんてｲﾗﾈ、常用域でのトルクもっとクレみたいな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:57:28 ID:XQzwtqwE0

>>218
9000回転のF20Cが欲しい。
300万くらいの中古しかないな。
Ｓ2000のオーナーなんて羨ましい。大事に乗ってくださいね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:00:35 ID:XQzwtqwE0

>>219
9000がいらなくて、常用域のトルク欲しけりゃインプやエボでも乗れば。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:38:39 ID:UrTRuzL00

2．2で9000なら無問題なのに

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:38:42 ID:Pu+rIpS40

費用対効果が大きい社外パーツってやっぱタワーバーですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:43:43 ID:hoFzQsnY0

１番効果が大きいのは自分自身の減量だな。
金かからないどころか出費がおさえられる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:45:25 ID:M+1fz4LH0

ID:XQzwtqwE0
突っ込まれて試乗しただの知人がだの跡付けの嘘つく前に
ほんとに乗ってからこいガキ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:46:46 ID:XQzwtqwE0

>>222
そうそう。排気量アップしても9000キープにしておけばよかった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:54:36 ID:M+1fz4LH0

>>223
本気でやるなら効果は大きくていいだろうが、下手にぶつけた時の代償も大きいぞ。
俺なら無限のバケット入れるのを勧めるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:55:17 ID:S2s+sPS00

>>223
どこをどうしたいかにもよるだろうよ
俺なんか鈍感だからタワーバー入れたって
街乗りくらいじゃ飾りにしかならん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:04:59 ID:tun/0wUJ0

みなさん結構いじってるんだな
追加メーターくらいやっとこうかな

それと今朝ビックリしたのがボンネット開けたらオイルフィルターが家出してるの
はっ！と気が付いて家の道路見たら、自分家の車庫までぽたぽたと嫌ぁ～な液が・・・
俺のオイルフィルターは思春期ですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:01:23 ID:ae6ou2Hx0

一番効果があるのはやっぱりLSDとかかな・・
2WAY入れたりすると走りが激変するらしいよ
俺は金がなくて入れられない｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:46:33 ID:foSCSeOu0

>>229
走行中じゃなくてよかったな
>>230
LSDは好みにあうの見つけるのが大変だろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:14:52 ID:BDd8FIvf0

>>223
シートじゃね？
俺は本革内装にしちゃったから交換の踏ん切りがつかないけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:27:06 ID:wwEFo5DB0

>>229
なんかフィルターはハイパーレブに定期的に
増し締めしてね的な記載があったような気が。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:56:01 ID:XvRjHV3+0

>230
自分で経験してないのに、一番効果あるとか言ってるのかよ！
くだらんやつ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:21:37 ID:tun/0wUJ0

フィルターが緩むのは仕様だったのか・・・

こまめに見てやらないとさすがにマズイか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:23:07 ID:Vxik3Xcq0

そこが一般人スレの微笑ましい所よ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:28:44 ID:KcQ4ceA7O

LSDは1.5WAYで十分じゃないか？
どこのﾒｰｶｰも実際は1.7か1.8ぐらい効く希ガス。
実際の正確な数字は知らんが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:29:17 ID:1ouirB1J0

昨日の無免許厨房ID:XQzwtqwE0よりはマシだろｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:28:07 ID:15sgKHsi0

いやー。遅ればせながら「バイナル君」見てきた。

どうですか！？
かっこいいでしょ？

とか。ネタなんだよね？これ。
漏れ的にはガレージ○○郎と二台巨塔だわ。こいつ（ｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:28:58 ID:15sgKHsi0

×：二台
○：二大
ｽﾏｿ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:46:08 ID:84bhLOvhO

この車のカラーNo.ってどこに書いてあるの？
探したんだけどわからんorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:55:18 ID:QBsT97uoO

２１１
買ってから言えボケ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:23:11 ID:RcU/51R60

>>241
運転席のドアキャッチ付近にシール貼ってないか？
初期型ならそこらへんだよ。
後期型は見たこと無いからわからん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:50:19 ID:3GN2CZ/x0

ディーラーに訊けば教えてくれるよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:00:04 ID:G7Xyorau0

>>239

440もｲﾀｲS海苔の一人として認識しますた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:29:13 ID:XvRjHV3+0

バイナル君ってなに？どこ？おせーて

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:32:25 ID:I5cbea7m0

>241
ボンネットあけて手前の車台番号？のとこに色も書いてあったと思う。
車屋で確認してもらったときそこ見てたんだけど。

>176
もしかしてHDS910T？ストラーダ試してみたいけど、値段的に無理そう・・・。
カロの楽ナビ(HRV02)あたりに落着きそうです。

FMモジュレータでお奨めあったら教えて下さい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:47:49 ID:15sgKHsi0

>>440

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:12:05 ID:R0S0BG4R0

>>247
純正ヘッドで外部機器の音を鳴らしたいのなら
FMモジュレータよりAUXコンバータ使った方が音質の劣化が少なくて済みまっせ。
http://www.logjamelectronics.com/piehon03pcson.html
自分は個人輸入したけど
最近では日本国内でも同様の製品が販売されてたような…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:41:02 ID:RcU/51R60

>>247
年式によっては車体番号くらいしか表示されていないよ。>コーションプレート
つか、俺のがそう('д`)

251 ：241：2006/08/14(月) 23:07:20 ID:rRNYTlr+0

AP2海苔でつ。
車体番号の下にそれらしきカラーナンバーあるのだけど
桁が多くない？
Ｓ２Ａ６　○○　－ＹＲ５６○○Ｖ－Ｄ－Ｓ
個人情報とかになるかもしれんので少々伏せたけど
こんな感じで書いてあるけど、それらしき番号わからないやorz

ググったらヤフオクページでＲ５１０とかいかにもカラーナンバーらしき数字出てきたけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:09:31 ID:Uk5vSkV60

R510はニューフォーミュラーレッドだな
>>244の人が言うとおり、ディーラーに聞くのが確実だよ
電話一本ですぐ教えてくれるし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:15:22 ID:l2BU8Zrx0

6年間乗った初期型からの現行型買換えです。
その際で得られた納車情報。

Dﾗの確認では8月10日現在のS生産枠は9月25日-29日（15台）と
10月16日-20日（27台）、あとは11月になる様子。
（但し、日毎に日程と台数は変化するので今日現在は不明。）
お盆前にハンコ押して手付け納金後の正式発注した方は
最短で納車9月下旬の可能性ありです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:19:37 ID:rRNYTlr+0

>>252
即レスありがとう。
通販でリアスポ買って塗装も・・と思ったんだけど
カラーナンバー教えてとか言われてちょっと困ってた。
ディーラーお盆休み中だから、連休明けに電話してみよ。
ありがと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 04:16:22 ID:k1V9HpBI0

１３０系の中古探してるんだけど
なかなかいいのがない。
あっても３００万代だ。
もう新車のほうがいいのかな・・・

あと黒色ってどうかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:24:49 ID:NcPaClOT0

黒色も悪くはないが、折角買うなら希望の色の方が...。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 07:46:57 ID:1Pk637Xe0

>>255
黒には乗っていないが、手入れが大変と聞いたことがある。

特に鳥爆撃にやられた際はシミになって場合によっては
修正不可なこともあるとか…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:12:06 ID:v5FvsypaO

黒とか濃色は洗車傷が目立ち易いから気をつけて洗わないとすぐくすんで見える。
ごっつ気合い入れて手入れするかその辺気にせず乗るかどちらかだね。

それと今は中古車の相場ってある程度確立されてるから、例えば300以下のがなかなか無いならそれが相場なんだろ。
相場より安いってのはそれなりの訳が有るはず。

ま、俺ならそれだけ出すなら間違いなく新車買うけどね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:35:05 ID:eGwtgOYS0

>>255
お前がなにを求めてるのかは知らんが
200万↓で初期型買って04モデルのメンバーとか
ライト付け替えた方が安く付く

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:01:48 ID:RDODqp7N0

炎天下をオープンで3時間走ってきた。
こんな状況でもガンガン冷風が出るのはありがたいね。

261 ：255：2006/08/15(火) 16:47:49 ID:TsvWuyXi0

いや、黒か、え～と・・あれだ・・
ﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾞｰｶﾞﾝﾃﾞｨがほしいんだ。シートは茶色で。
やっぱ手入れ大変なのかな
たまに走ってるＲＸ８の黒なんかを見ると
引き締まって見えてかっこいいと思うんだ。
あと内外装が１３０系以降の方がいいから新車と迷ってる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:36:17 ID:oyYYsSmoO

日光逝って来たが、混みすぎだ。

263 ：富裕層Y32セド ◆DFaiJqSEhM ：2006/08/15(火) 17:39:40 ID:tDhHGQMt0

日本人はオープンカー入りません

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:43:43 ID:SpETNGKP0

入らないって？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:53:09 ID:N+tvthn60

>>260

池沼？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:57:57 ID:UFogrpql0

>>262
ガンメタの人？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:04:38 ID:RDODqp7N0

>>265
帽子かぶらず水分補給無しでノンストップだったからな～

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:19:28 ID:eGwtgOYS0

>>261
モデル指定しておいて色だけしか気にしてないのか？
別にお前の事だからどうしようと構わんがもう少し勉強してからこい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:01:08 ID:jERZ3QAt0

>261
シートまで拘るなら余程気長に待つか、新車の方が早いかもしれないね。

まあ、最悪シートや内装は後からでも交換できるけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:54:10 ID:9kyjMZ/b0

>>261
ﾑｰﾝﾛｯｸ・赤／黒 ⇒ ﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾞｰｶﾞﾝﾃﾞｨ・茶シート海苔です。
手入れは・・・大変です･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･　すぐに汚れてしまうのと、ワックスのムラが目立つ・・・
俺は、黒に乗りたかったから後悔はしてないけど、他人にはﾑｰﾝﾛｯｸを薦めます。
あと、AP2のシートは、ちょっと若々しさ（無駄な鮮やかさ？ｗ）を失った感じ。
内外装は確かに１３０系以降が良いですね。
余談だが、山道（登りの多い道）を軽～く流すのが好きな人だったら、AP2をオススメしますです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:44:21 ID:tX+asH3s0

>>259
メンバーじゃなくてリアサブフレームだべ？(メンバーなら大手術になっちまうｗｗｗ)
ところで何故メインバーと言わずメンバーなんだろう？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:47:39 ID:VHoz4I+IO

130系以降の内装ってシルバーと黒のやつだよね？
俺はあれはやだなぁ
なんかガキっぽくて。
同じ理由でインテＲの内装も嫌い。初期型の内装真っ黒のほうがいいと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:54:29 ID:rKfX+6+j0

>>271
mainの発音が「メイン」よりも「メーン」に近いからじゃまいか？
メンバー＝main bar かどうかは知らんけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:39:14 ID:9gfqRky90

明日オフ会やろうぜ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:54:43 ID:18qwks2w0

>>272
銀色なのってオーディオリッドぐらいじゃないの？
そんなのちょっと張り替えるぐらいだから誤差じゃないかね。

>>274
おまいがヒマなだけじゃないいのかと小一時間（以下略

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:03:48 ID:VHoz4I+IO

そのオーディオリッドに筆記体みたいな感じでＳって書いてなかったっけ？
あれがガキっぽいというかカッコ悪いというか…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:16:54 ID:T+FxTCh60

>>276
筆記体じゃなくてボディサイドに付いてるのと同じロゴね。
自分もあまり好きではないけどガキっぽいって感じでもないなぁ。
まーこの辺は個人の好みの問題ってことで。
嫌なら付け替えれば済む話だし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:28:42 ID:s4Iv+EwG0

>>272
130以降も真っ黒だよ。
ただし、アルミパネルを貼るディーラーオプションはあるから、それを装着したのと勘違いしてないかい？

俺はつけた。確かに内装クドくなった印象はあるが、それがないとホントにプラスチックだらけのダッシュ
な印象が気になってしまって。スパルタンなのが好きな人には良いかもしれんが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:48:16 ID:MrSe13Pa0

>>276
>>277も言ってるけどたぶん簡単に付け替えれるよ。
好みで選べばいいのかな。

>>278
オーディオリッドの蓋は130以降銀色だよ。
それはオーディオじゃなくてスイッチの部分じゃないかな？
オレの鈴鹿産のAP1は銀色だし

http://www.honda.co.jp/S2000/interior/index.html

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:06:55 ID:abKiMQqv0

スイッチの所に貼るアルミプレート欲しいけど高杉

オーディオリッドの蓋はたしか黒・赤・青・メタル調の4種類あって
ディーラーで2100円で買える

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:29:27 ID:Phrh3faM0

アルミプレートじゃなくてチタンだから

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:34:08 ID:s4Iv+EwG0

>>279
あー。ごめん。オーディオスイッチ周りの話でした。
俺も130だから知らなかったけど、昔はオーディオのトコも黒かったのか？・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:54:02 ID:MrSe13Pa0

>>280
4色？初耳、ｋｗｓｋ

>>282
おｋおｋ
130以前はオーディオリッドが黒かった。
つーかセンタートンネル周りが大部変わってる。
フェルトみたいな生地の部分が多くて毛玉が付いたりした（オレだけ？）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:01:36 ID:RAkewOAp0

Ｓ２２００はレブいくつまで回るの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:01:54 ID:pKn886hrO

メーターバイザーやらエアコンやオーディオのスイッチ回りも色が変わってるぜ？

最初期は黒だ！てかプラスチックまんまだ。

確か120から色付きになってその後130からまた色が変わったんぢゃ無かったか？

因みにおれも最初期型のコクピットが好きだ！110海苔だからそう思うだけかもしれん。

286 ：255：2006/08/16(水) 02:12:17 ID:mHawONrv0

.>268>269>270>272
㌧㌧㌧㌧

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:33:23 ID:zAP5vW2S0

今日赤のＡＰ１契約したよ
納車は９月になるかなぁ

以前このスレで新潟だけど雪は大丈夫かな？って書き込んだんだけど
気にせず買え！といってもらえたので思い切って買いました

上越市なんだけど大丈夫だよね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:01:12 ID:emHaAa/uO

俺はオーディオの蓋っていつも開けっ放しなんだけど、みんなはどう？
いちいち閉めるの面倒じゃない？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:17:55 ID:D6hJceQO0

>>287
下越でさえも冬場はきついのに・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:32:21 ID:HP9GJASV0

>>287
当方岐阜在住だけど、結局通勤用に安い中古買ったよ
ブルドーザーの代わりにはなりたくなかったから

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:36:12 ID:T+FxTCh60

>>288
自分は逆に閉めっ放しかな。
FMは聴く局がほぼ決まってるから表示が見えなくても構わないし
手持ちのCDはナビのHDDに入れてるからプレーヤー使わないし…
という訳で普段はサテライトスイッチだけで用が足りてたりする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:40:54 ID:TCJ2kPsa0

ラジオも含めて走行中にほとんどオーディオを使わないので締めっぱなし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:47:28 ID:vLN+ytIq0

>>287
除雪の行き届いているエリアなら心配ない。
中途半端な降雪地は除雪が下手＆Pに消パイがないので
腹がつかえる。スタッドレスは最新モデル（製造年に注意）を3年サイクルで捨てればOK。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:01:34 ID:zAP5vW2S0

>289>290>293

大雪のときはあんまり乗らないようにするよ…
上越市の中でも高田に近い豪雪エリアだし(;´Д`)
昨シーズンはかなり大雪だったしなぁ
とりあえず雪がひどいときは嫁のムーブに乗ります

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:06:37 ID:lg6kVOkQ0

>>287
AP1の在庫があったことに驚き！！
ディーラーによっては在庫を確保しているってことは聞いたことあるけど。

どこのディーラー？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:22:41 ID:zAP5vW2S0

>295

中古ですよぅ(;´Д`)

もうちっと金がたまったら新車にしたいと思ってます
とはいっても会社の経費で買うんですけども

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:26:28 ID:D6hJceQO0

なぜ経費で買えるのか

いいなぁ経費　経費

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:38:18 ID:gScwYgvC0

経費で買えるのか、いいなぁ
個人営業的な会社ですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:19:02 ID:R/TRjoy90

今帰宅ー
先ほどは職場からでした

>297>298
小さな会社を営んでおります
節税のためもあって、車は経費扱いにしてるんです
今まで乗ってた４ＷＤがあちこち壊れてきたので買い替えました
貧乏会社なので今回は中古となりましたが
業績のばして新車を買いたいものです
経費で(´ω`)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:17:14 ID:t8NnohMbO

あまりに趣味性が高い車だと経費とは認められない事が良くあるので注意だ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:07:56 ID:bmspexER0

大丈夫。
ちゃんと｢営業車｣ってステッカー貼れば税務署も認めてくれるさｗ

…きっと。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:31:15 ID:9A7RGYjI0

>>301
個人事業主だが認めてもらってるよ．

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:06:18 ID:AulyIguu0

経費でエクシージ買いましたがwwww。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:01:41 ID:vModQTlZ0

そか、自分も経費扱いにしよ。
青色申告でも大丈夫？減価償却もいるんだよね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:34:10 ID:7bHhj3KG0

以降はその手のスレでやってくれ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:36:05 ID:PvOX4KjF0

>>288
俺も開けっ放しだな。

蓋を開けて、その上にナビのリモコンをその上に置いてるが、
直接操作する場面って、そんなに多くないと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:55:46 ID:sH0SK/uY0

　俺は逆に閉めっぱなし。それなんで同じCDしかかけてない。
FMに変えるときはハンドル横のスイッチでやってる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:08:32 ID:HHTLa25Q0

>>303
ちょｗスゲー
職業：草レーサーかよｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:22:58 ID:nZGrDsxK0

>>308
エキシージ取り扱ってる車じゃねーの？
今はセダンでも経費扱いが場合によっては難しくなってるって聞くし、普通の職業の人が
エキシージやエスを買えるとは思えん。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:23:32 ID:nZGrDsxK0

変な日本語になっちゃった
×取り扱ってる車
○取り扱ってる車屋

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:36:52 ID:sH0SK/uY0

エキシージに乗ってるやつがなんでこんなとこ見るんだろ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:43:14 ID:L5k2AR5D0

ヒント：脳内

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:59:36 ID:SeOmkG4c0

みんなのSは燃費どのくらい？
俺は平均10

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:41:20 ID:d/tz2VZQ0

そんな8～12くらいの数字がランダムで出てくるような話して面白いの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:51:14 ID:gMSqzfHm0

そんなに大きく差がないでしょ、NAだし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:52:18 ID:hJw82lVJ0

>>314
お前、「面白いの？」を言いすぎ。
何度も同じような書き込みすんなって

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:00:30 ID:d/tz2VZQ0

じゃあ燃費とかくだらない話何度もすんなよボケ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:04:08 ID:hJw82lVJ0

お前が面白い話でもすりゃいいじゃん、俺が燃費の話したわけじゃない。
ここで面白いの？なんて聞くお前がクダラナイだけ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:05:24 ID:hJw82lVJ0

しかも何度も何度も、、、口癖か？「面白いの？」って

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:06:39 ID:gMSqzfHm0

こらっ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:11:35 ID:EUO50foJ0

話題ループは一般人スレの華だぞ？
それくらいの事でカッかしちゃいかんぞい。
面白くないならスルーでいいじゃないか。

荒れそうだからやっておくか。

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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:16:55 ID:v9DjMene0

燃費書くなら仕様を書いて欲しい。
タイヤの銘柄とサイズがアレがナニ。
あとAP1とAP2で燃費変わったのかとか、
どんなマフラーでどんな燃費やねんとか。
そういうところを話題にしないと個人的には燃費に関する知的欲求は満足されない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:36:27 ID:JDHSHpZD0

いきなり関西弁になるのはなぜなのか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:37:01 ID:FMQ6eMTV0

>>321
ダディ乙です！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:15:22 ID:hckQH4ji0

>304

うちは青色ですが問題ないようです
顧問税理士に確認しました
１０万以上のものは償却してますので、Ｓも償却資産となります
前に乗ってたのもビークロスという変わった車でしたが大丈夫でしたヨ

326 ：303：2006/08/17(木) 23:25:00 ID:x5ix0k080

>>311

元AP1海苔でした。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:15:40 ID:m4rImoEs0

ボディを新聞紙で作って
スーパーカブのキャブエンジンのっければ、燃費良くなるよ

俺はパスな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:17:25 ID:HgsQNoxU0

はずしたな。

329 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/08/18(金) 00:28:23 ID:NT+dAty8O

>面白いの？
ﾄﾞｩﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

ｽﾏﾝ、つまらんが言ってみたかっただけ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:37:56 ID:FXrTpKhW0

>303,326

今頃悔しくなって、またでたらめを言いに来たの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:24:32 ID:dlRR2vdg0

>303,326
そのセクシー痔とID書いた紙うｐしてみ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:37:59 ID:HxvUbVTrO

面白いの厨のせいで定期的な三沢カキコが消えたな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:30:00 ID:5ZkHYNnH0

しかしここの住人は本当にすぐ釣られるな。
やたらめったら誰に対してでも「面白いの？」とか「スレ違い。○○板へ池」とか
５年位前でも普通にあったけど、いまだに入れ食いだもんな。
いい加減にスルーを覚えよう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:24:23 ID:4STyGodj0

無理無理無理ｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:59:02 ID:uKRDFONf0

wishが欲しい。S１台きつい...orz

336 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/08/18(金) 16:36:10 ID:NT+dAty8O

WISH？
どうせなら新ｽﾄに汁。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:31:14 ID:jXekZKfl0

S以外のホンダの車なんかホンダヲタしか買わないよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:39:40 ID:uKRDFONf0

>337
お前は俺か。その通りだ。トヨタの車のほうがなんでも乗りやすい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:49:06 ID:Rzmmw/lbO

ウィッシュも旧ストリームもレンタカーで乗ったが、走りも内装もストリームの方が全然良かったけどな。
ヨタ車のよさはおれには解らんかった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:10:27 ID:Rzmmw/lbO

ってスレ違いだな。スマソ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:38:25 ID:FhmNoasKO

俺も両方乗ったけど、ウイッシュの方がよかったよ。内装なんて大差でウィッシュだけどな。
ストリームが勝っているのはエンジンだけかな。
エス2000は元気な時に乗るとすげー楽しいけど、疲れてるときに乗るとさらに疲れる。そんなときにはトヨタ車の良さがよーくわかる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:43:24 ID:wxf2/jNP0

S2000をS2Kとかエスって呼んでる奴キモい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:33:30 ID:m4rImoEs0

ＶＧＳ萌え～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:32:08 ID:zmfjqN2Q0

>>342
アメリカ人に謝れ。
イギリス人に謝れ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:36:54 ID:yhIDhr1I0

G萌え

346 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/08/18(金) 23:50:11 ID:NT+dAty8O

>>342
釣りってさ、

｢　面　白　い　の　？　｣

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:31:40 ID:wwOX/XTW0

何この固定

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:43:27 ID:q95E7flBO

　　　三沢さんが

　　　最強すぎて

　　　我慢できない！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:48:15 ID:XlwD3hvgO

最近は微妙な天気で洗車ができんなぁ。
ガレージでも作ってもらうか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:00:20 ID:Rt0ph5be0

おっと脱線している間にHGが娘。の前で腰をズコズコ。
許さん！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:49:43 ID:Olm8j6LEO

八百長三昧の三沢さんが、雑魚すぎて話にならない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:28:30 ID:jal5Y8KGO

今更な疑問なんだけどＳ２ＫのＫってナニ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:30:58 ID:gkCj5FDd0

1000g=1kg

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:38:24 ID:jal5Y8KGO

>353
おおぅ！ありが㌧！

六年抱いてたナゾがとけたよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:36:17 ID:iSd6Tf4+O

2000cc=2L

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:38:00 ID:Plnpl7at0

Ｓ2㍑

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:30:39 ID:HuLPmsjA0

>>354
いまどきの小学校は６年生でもキロとか教えてもらえないんだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:03:18 ID:jal5Y8KGO

>357
その六年ちゃう～ってのｗｗｗ
Ｓ乗り出して六年ね。

しかし小学生レベルの話だったとはショックだな。
匿名掲示板ぢゃなきゃ恥ずかしくて聞けない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:11:18 ID:PyzR8TIE0

ほんとに知らなかったんだな。おまえかわいいな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:17:31 ID:40ulZgKM0

2000年問題のときにY2Kってよく言ってたでしょ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:25:34 ID:k8O8M+wi0

流れぶった切って申し訳ありません。
購入相談スレより誘導されたのでコピペで申し訳ありませんが
質問をさせてください。

S2000の購入を考えている物です。
当方学生で、ありがたい事に親が購入資金を援助してくれると言ってくれているのですが、
未だ新車か中古車かで迷っています。
できるだけ親に負担は掛けたくないのですが、どうしても新車を捨て切れません。
皆さんの考えだと、どちらが合理的なのでしょうか？

また、中古車試乗の際何か気をつける点などありましたら
アドバイスをいただけると有難いです。
よろしくお願いいたします。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:26:38 ID:jal5Y8KGO

そうなの？なんかジッパーの会社みたいだね。
益々知り合いに聞かなくて良かったよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:32:11 ID:40ulZgKM0

>>361
YKKのジッパーにチ○コ挟んで親に舐めてもらいなさい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:41:22 ID:bXE20bYH0

>>361
素直に新車買っておけば？

＞できるだけ親に負担は掛けたくないのですが、どうしても新車を捨て切れません。
中古買ったら後悔するかもしれないだろ。
金は働き始めたら返せばいいんだしさ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:41:30 ID:tdibTOVV0

>>361
親に金を払わせるなら新車が一番合理的じゃん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:05:07 ID:iSd6Tf4+O

親に負担かけたくないなら、最初は保険が安い他の車にしといたほうがいいと思う

367 ：えふでぃＪｒ．：2006/08/19(土) 15:25:01 ID:KfcYOAK/0

禿同

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:37:00 ID:10uaIowY0

400万からする車をポンと親に買ってもらえるとはうらやましい。
かじれるスネがあるなら、かじっておいたほうがいいよ。

そして、必ずあとで恩返しするんだ。そんなありがたい親なんだから。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:40:12 ID:D7c8bgjmO

>>361
新車買ってSのタマ数増やして下さい…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:44:52 ID:YYuXyrb40

新車に１票

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:52:33 ID:Ir0Hlexi0

>>346
どうせなら6速で発進スレ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:55:00 ID:5gSOag250

>>361
同じ買う（買えるの）なら新車の方がいい
中古車みに行くんだったら、動かせる部分はトコトン動かす
それと保険ﾍﾞﾗﾎﾞｰに高いよ･･･ｗ
S2000に拘らなくてもMR-Sでも充分に記号は満たしているので一度検討することをお奨めします

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:07:42 ID:xLArUp7U0

中古を買うつもりですが　現車チェックで確認すべきことを教えてください
また、壊れやすいところはどこですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:17:14 ID:PyzR8TIE0

　若いと運転がまだ未熟で無駄に熱い考え持ってて危なっかしいから
やっすーいの自腹で何か買ってそれつぶしてから買ってもらったらどうだろうか？
　金銭感覚や運転の技量身につけてから買ったほうがお前のためになりそう。
んで生産終わりの新車で最後に買える時に親に頼む方がいいんじゃないかと。

　俺は学生時代にバイトしてやっとスターレット買って３年１０万キロ乗って
事故して廃車にして泣いた経験があるんで言ってみた。
　今はSを大事に乗ってる。自分で買ったけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:39:52 ID:10uaIowY0

Sで腕を磨いてから次はポルシェとか次期NSXとか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:49:39 ID:Ir0Hlexi0

>>361
君の運転経験が未知数なんで、なんて言ったらいいか・・・
例えば君が「中１からレーシングカートでぶいぶい言わせてました」とかなら
初乗りS2000も良いかも知れんが、そうでなければお勧めしかねるなぁ。
スピードレンジをある程度上げなければS2000の奥の深さは感じにくいし、
後期型はましになったとはいえその領域で限界を超えるとノービスの手に余る。
それに、やはり任意保険はべらぼうに高いしな。
ユーノスロードスターの初期型なんか未完成だが入門編としてはお勧めだな。
エンジンがホンダ製でないのが少し悲しいがあれはあれで名車だよ。
低年式車でもレストアして売ってるショップもあるから良いんでないの？

377 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/08/19(土) 18:03:42 ID:9TBMG/moO

Sが高すぎて中古でﾋﾞｰﾄ買ってその後S買うが愛着からﾋﾞｰﾄ今だに手放せないw
今では立派に四台態勢です。維持苦しいがやめらんねーっすw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:42:51 ID:zSxJeTxx0

すみません僕も初心者なんですが保険はそんなに高いのですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:53:04 ID:05g4XQEr0

新規20歳以下で車両保険入れば月額3万いくんじゃね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:08:47 ID:gfblHRmB0

新車でも中古でもいいけどGTウイングとか付けないでくれよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:11:22 ID:Plnpl7at0

いきなりS○V系を付けたりするよりは好感が持てるがなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:29:01 ID:KN6LIjRL0

ＧＴウイングとかエアロなんて重くなるだけだぜ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:44:54 ID:wwOX/XTW0

中古車相談はこっちでやれよボケ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105724800/

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:02:45 ID:D7c8bgjmO

>>380
つサーキット

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:04:52 ID:38gcpiYn0

>S2000の購入を考えている物です。

おまいら人間でもない物に親切に答えてやっているんだな。
優しいおまいらが大好きだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:35:05 ID:q95E7flBO

つか学生の分際でS2000とか贅沢だよ。
自分でバイトして安い中古車買え。
そのほうがいろいろ勉強になるしお前のためになる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:46:50 ID:DVO+qnDKO

つーか学生の身分の鼻垂れクソガキに400マソもする車を買い与える馬鹿親がこの世にはいるのね～。
買ってもらえるなら自分は痛くないから例え事故しても惜しくないよなwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:47:23 ID:bXE20bYH0

たぶんボンボンなんだろ。
価値観が違うならしょうがないね。

どうせ買うなら新車買え！"(　´,_ゝ｀)"

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:08:46 ID:URa2LzTy0

老婆心から言うと、ボンボンだろうが何だろうがチャンスであることに変わりはない。
そのチャンスを生かすも殺すも、そしてそのチャンスを次に繋げられるかどうかも、
その人自身の問題だ。

大袈裟かもしれんが自分の行く道は自分で切り開け。
仮に後で後悔してもそれなら納得できるだろ。
大概の場合、あまり後悔することはないがな。自分で選んだことだから。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:18:57 ID:J1wSPo8+0

貧乏人のひがみって醜いね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:19:58 ID:KN6LIjRL0

Ｓユーザーはこんな奴等ばかりじゃありません

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:35:26 ID:M6MUVVE00

おまいら最初に買った車思い出してみ。
俺なんか車庫入れで横のチャリにあたって凹んだり
内輪差で後ろのホイールがガリったり
これくらいの雪なら大丈夫だろと夏タイヤで走行中に分離帯に擦ったり
しょうもないことで車凹ましたよな？
いろいろ壊して、いろんなこと覚えていったよな？
初心者にお勧めできる？
凹んだS2000なんて見たくねぇや。

車あんまり知らない人なら400万するなんて思いもしない。
近所への見栄張るんだったらＺ４のほうがいいかも。

あとさ、荷物なんも載らないぞ。
まだ４座のほうが女受けする。
セカンド所持するつもりなら別に止めないが。

まぁ誰に何と言われようが欲しい物は欲しいよな。
俺も最初に乗りたいと思った車は親にあかんと言われたけど結局買ったし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:42:55 ID:XlwD3hvgO

バカが多い日だな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:47:01 ID:wGiCp8YO0

>341
同意です。体調万全じゃないと乗るのつらいです。暑さで体がヤラれている状態で乗ると、集中できず乗っていても楽しくないです。
普通の車より集中力のいる車だと思います。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:05:49 ID:FeFVk6JU0

そういう人はAT車じゃないと生きていけないのでロドスタかMR-Sにでも
乗ってなさいってこった。

下手するとMR-Sでもダメかもな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:11:49 ID:g4lB5+Ed0

別に普通に乗る程度なら気なんか使うことないけど？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:13:51 ID:l/0GhJIe0

イニシャルD効果じゃね？＞ガキがS2000ほしがる。
初めての車で買ったら技術の未熟さと限界を知らない若さの勢いもあるし、100％事故るだろう。

俺のオススメは、S買うにしても他の(スポーティーとか趣味に合う)安い車を1個買って乗ってみてから。
さすれば自ずと見えてくるはずだ。
自分は車に何を求めてるのか。
それを一台目の車で体験し十分に考えてから買った方が良いよ。

暴力的な加速が好きなのかも知れない、じゃあS2000は遅い。
コーナリング勝負？幻想だ、コーナリングだけならシビックRと良い勝負ってだけだし。
攻める走りの習熟に加え、FR車に十分な習熟がないとコーナリング勝負なんてしたら事故る。

決して快適じゃない。
手荷物も置けない狭い室内、エンジンうるさい、エンジンルームからの熱の侵入、幌を閉じたときの後方視界の悪さ。
乗り心地は常に固く、高速移動では風切り音にロードノイズにエンジンノイズで音楽なんて聴けない、疲れる。
真冬シフトノブは凍り付く様な寒さ、暖まるまで発進時いきなりギアを入れようとしても中々入らない。
2人しか乗れないので友達と遊びにも行けない、3人でラーメン食べにそこらにも行けない。
保険も高い、メンテナンス費用を怠ると調子悪くなる。
まさに自己中車。

それでも自分の求める何かがこの車にあると知ったなら買えばいい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:21:51 ID:lRplsOYZO

まぁ、確かに疲れてる時はS2000はシンドイよな。
常にエンジンの存在を意識させられるし、シャープでクイックなハンドリングに6速クロスミッション…、常に車との真剣勝負が求められるって感じだな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:22:28 ID:l/0GhJIe0

因みに20代前半で親からの等級引き継ぎ無しだと
S2000の任意保険(車両保険付き)は年間20万円を超える。
これは中古車両の価格の10%程度という数字。

だが車両保険入ってないとそれ以上の価格を請求される可能性大。
特に買って一年目に多い。
冬になって交差点やちょっとした曲がり角で、ちょーっとラフにアクセル踏んだら
あららー？ガシャン☆って自損請求パターン俺の知る限り超多い。
買うならそういう金銭的な覚悟を含めて買わないといかんぜ小僧共。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:28:03 ID:g4lB5+Ed0

流してるだけでも楽しいけどなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:28:18 ID:ODuphgoq0

>397
書き込み終わって、悦に入っているところ悪いが

>コーナリング勝負？幻想だ、コーナリングだけならシビックRと良い勝負ってだけだし。

おまえが下手なだけ。

　

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:37:32 ID:l/0GhJIe0

>>401
本当かい？凄いねえ。
シビＲのコーナリングについて行けるのか。
俺が言いたいのは、そんな良い勝負できるのは一部の人間だけというコトさ。
誰でも出来る芸当じゃないだろう？
重要なのは初めての車でそこの領域まで行くには軽く1発事故か寸前までイってるハズってことさ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:09:39 ID:FeFVk6JU0

実は401が相手にしているシビックRが相当に下手なだけだというオチだったりして。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:13:47 ID:YYQjjj6/0

ファミリアでがんばってドリフトしてたあの頃が懐かしいよ
といっても2年前

つーか気に入らない車買ってもしょうがないだろ
金が無くて我慢とかなら分かるが、技術が未熟だからという理由で他の車を選ぶとか
ありえんよホント

405 ：188：2006/08/20(日) 01:22:25 ID:xR5gFtQf0

昨日、AP2契約しました。納期は9月末だそうです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:39:51 ID:3ZieBESJO

>399
めちゃ安いやん。どこの保険会社？
おれは３０才以上９等級だけど一般車両付き月２．８万だから年間３３．６万だよ。
マジでそんなに安いなら掛け代えたい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:27:38 ID:NPfMOnl50

S2000のハンドリングってそんなに危ないの？
以前、ホットバージョンでAP2が走ってるの見たけど、
S2000ってドリフトの出来ない車なんでしょ。危なくなさそうだが
DVDではお尻が流れづらそうだったョ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:54:05 ID:gRMvtczq0

自分で買った車の方が愛情持てるよ、間違いなくね。
自分も免許取って新車買ってもらったんだけど（祖父母に）
車種は自分で決めたけどグレード、色、ミッションなど
父が色々口出して好きなの選ばせてくれなかった。

で、乗ってるうちに嫌になって、1年で売っちゃった。
もちろん売って入った金は、祖父母に謝って返した。
その後自分で買った車は、もっと安い車だったけど
8年乗ったよ。

当時はバブルだったからなあ、自分の周りでも
親に結構高い車買ってもらってる奴はいたね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:11:35 ID:lRplsOYZO

S2000でもドリフトできるよ。
土屋圭一がS2000でドリフトして、「完成されたオモチャ！！」ってはしゃいでたよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:45:45 ID:gk5SbgIV0

>>409
ドリキンと一般人を一緒にするなよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:52:24 ID:uSKCVVjaO

ドリフトしにくいだって？アクセル開けたらすぐいっちまうよ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:09:45 ID:kFYnUMx40

２０～３０年前はＦＲ全盛で、その頃から車乗ってる奴は
Ｓ２０００が限界域で神経質だとか、尻振り出すと速いとか
そんなもんは全然気になりません、初期のラジアルタイヤが
ブレークした時の方がもっと流れは速かった
ＦＦで育った世代はＦＲの基本的な動きが分かっていないだけではないかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:17:54 ID:X/dl1nR40

俺が免許取った頃はFF車がほとんどなかったからなあ。
スターレットもカローラもFRだった時代。
FRで車を覚えたから、普通にその辺を走る時でも後ろが
回ってる車のほうがなんとなく居心地がいい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:30:53 ID:SAYx/FpCO

そんなに恐いなら、尻の柔らかいスタビ入れろよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:16:39 ID:YYQjjj6/0

フニャフニャバネとガチガチスタビで滑りまくりだぜ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:22:46 ID:aqQdfRGK0

>>411
それはドリフトとは言わない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:43:58 ID:oEHcu0OQ0

お前らまだドリフトなんて言ってんの？？？
ヤメレ、ヤメレ、こんなもん最DQNのやるこった。まあ、サーキットでの話なんだろうけど・・・
スポーツカー乗りこそ普段の街乗りは紳士的に走らせましょうネ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:39:06 ID:lRplsOYZO

ただ、土屋圭一はドリフトコントロールが圧倒的に素晴らしいのはRX‐7だと言ってたな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:40:13 ID:AFqXuonp0

　確かにS2000はレーシングカーのエンジンだ。低回転はスカスカでトルクない。
高回転からの加速は暴力的でジェットコースターのような怖さがある。
１回乗るには楽しいが、毎日は乗りたくない。疲れる車だと思った。
　RX8はその対極にある。レーシングカーではなく、熟成された大人のスポーツカー。
Zは低速の図太いトルクでどこからでも加速できる、扱いやすい車。
　どれがいいとか悪いとかは言わないが、ぜひ、乗り比べてから買うべき！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:47:56 ID:lRplsOYZO

低回転はスカスカってことはないでしょ
9000回転回る超高回転型エンジンでこれだけ下のトルクがあれば立派でしょ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:56:08 ID:714GkAdh0

S2000で低速トルクスカスカならRX-8もトルクがあるとは言えねぇな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:00:27 ID:out7a07n0

>>419
あー悪気はないんだが一応つっこんどく。
S2000高回転域でも暴力的な加速ってこたないだろ。
吹け上がりは確かに鋭いが、純粋に加速が凄いかというと疑問。
ターボのスープラだのGT-Rや4WDターボのインプやランエボ、大排気量コルベットだのの
身体がシートにシートにめり込む加速に比べたらチンゲのようなもんだ。
S2000はそういう車じゃねーべ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:01:07 ID:fRoSkONH0

いや～昨日コーナーからの立ち上がりで1速からちょっと開けたらケツが滑って暴れだして
かなり焦ったよ！国道の真ん中で直ドリしてるみたいになったよ。
これが初期型Sの性能なのか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:10:53 ID:nAZimQuzO

きみの右足の性能がそんなもんなだけ。

425 ：361：2006/08/20(日) 15:14:20 ID:8Us3ePVA0

皆さん多数のレス本当にありがとうございます。

S2000にこだわるのは見栄とか絶対的なパワーではなくて、
自分が一目惚れしたということ。
MR-Sやロードスターがなぜかイマイチ好きになれないこと。
そして自分がガキんちょの頃母がアコードSI‐Tに乗っていてホンダに愛着があることもあり、
ちょっと執着的になっていました。
予算、維持費など合わせて少しずつ考えていきたいと思います。

こんなにレスを頂けると思っていなかったので、
嬉しくなってしまいました。
わざわざ付き合っていただき感謝しています。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:22:03 ID:lsh1XuvH0

>>425
ｵｳ!　がんがって違いの分かるｵﾄｺになってくれろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:15:36 ID:DKp60GqH0

>>425
僕も同じです。MR-Sは軟派な感じがしてロードスターは初代が好きなんですが。
最初にＳ２０００を見たのは鉄拳ってゲームなんですよね。何てかっこいい車なんだ！と思いましたよ。
あと一時期入院してた時に病院の駐車場にＳ２０００が止まっていて毎日眺めていました。
僕には乗りこなせないと思いますが好きな車ですね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:00:50 ID:B1ud+ljpO

Sオーナーだってほとんどは乗りこなせてはいないから
好きなクルマを買えばいいさ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:20:04 ID:SAYx/FpCO

アクセルの踏み加減さえ理解できない奴が乗る車じゃねぇだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:30:52 ID:y7fqPyYY0

元S2000オーナーです。初期型半年納車待ちで買いました。正直低回転はトルクないです。
でもハイカムに切り替わるとなかなかでしたよ！ボディもガチガチでミシリともいいませんでしたしね。
2年半でおさらばしましたけど、いい車だったと思います。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:38:42 ID:v8OEwruu0

>>430
いったい何と比べて低速トルクがないと言っているんだ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:01:31 ID:AsGlaOw00

>>431
バイパー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:40:57 ID:M+B9qYS30

Sでミニサーキットを楽しんでるんですが、追加メーターの類はいっさいつけてないんです。

（一応、幌を開けてヒーター全開にしてるんですが・・・）

なんかウィークポイントとかって・・・・ありますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:19:29 ID:x8Xx7lyE0

ごろんごろんしたら見えてくるぉ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:07:43 ID:Jeb6ptF+0

ロールケージ付けてないなら幌開けて走るな。
追加メーターなんぞ付いてると気になるのでつけなくてもよい。

436 ：神様：2006/08/20(日) 20:10:10 ID:h7/JKl4e0

日本人の生活レベルが世界の３０～４０位と低迷しているのを

如実に表現する車の一つがコレ。

将来の中国や韓国の悪い見本。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:08:04 ID:1WpJt3GU0

>>436
いいから俺のチンポしゃぶれよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:51:18 ID:YYQjjj6/0

スクリーンに熱線入れてェ

お兄ちゃんの熱くてとけちゃうよぉおおおお！！！！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:03:12 ID:rcy2G2u70

S2000とNSX両方乗ったことある人いる？
初期型NSXからS2000に乗り換えようとしてるもんだす。

エンジンは今でも元気でガンガン回るし存在感もあるんだが、電装系やら内装やら
ゴム系はさすがに経年劣化がめだつ。四年乗ってあきもあるのだろうが、新しくて
ブイテックなＳに興味が。見た目は後期がいいが、手出しなしで買えそうなのは
初期型かな。

エリーゼSなんかも欲しかったけど高価だし維持費がな～。

そこでみなに問う。初期型NSXとS2000どっちがいい？
すげーあいまいな質問でスマソ。いろんな意味でね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:09:08 ID:lRplsOYZO

やっぱなんだかんだ言っても最終的には格闘神三沢さんだな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:32:03 ID:liGdcpom0

>>439
なんか背中を押してくれ！っていうのが見えちゃうけど、あえて言おう。

俺ならSを買う予算でNSXの不具合を直していく。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:45:06 ID:YYQjjj6/0

Ｆｉｔだな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:11:08 ID:1dQuc53s0

屋根開くからS

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:11:30 ID:75CRU42mO

俺はニューストリームだなああいう車でマターリ運転ってのもいいな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:11:00 ID:LOeZlSiM0

リフレッシュプラン

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:22:08 ID:t3Pxo3oV0

>>439
初期型ＮＳＸを維持した事は無いけど、電装や内装の（質感って意味じゃなく）造りに不満はまず
出ないと思われ。まぁ、ＮＳＸに乗ってらっしゃった様な方なら判ってるでしょうが、小物入れなんか
が増えてアコードみたいに便利！！って事は無いですけど。
サイズ・排気量・オープンスポーツって事でＮＳＸより、肩肘張らずには乗れるかも。

個人的にはＳに乗りつつ、今はﾘﾄﾗの最終形とかに心惹かれてるので、心の底からはお勧め出来ない
けど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:02:46 ID:h+hTAP7X0

>>439
俺だったら
甲案)ほとんど弄らないならエリーゼS、又は出来上がったエリーゼ(Kエンジン)を探す。
乙案)NSXを維持しつづける。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:00:57 ID:wDJbi/5aO

>439
ガンガン走りたいならエスでしょ。面白いよ～。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:58:18 ID:VspzN5Zl0

Sはガンガン走れる？　そんな風に走ったことないや。壊れない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:01:29 ID:wDJbi/5aO

>449
ｿﾙﾊﾓﾀｲﾅｲﾃﾞｰｽ！

ガンガン走って壊れない車なんて無いよ。車は消耗品のカタマリだからね。
ＮＡやエリーゼに比べたらその辺まだ安く済むかと思うだけ。走ればエスのよさはワカルと思うけどな。

で、壊れたら直す、んでまた走る。走ったらきっと楽しいぜ？

ジムカでもミニサでもサキトでもいいからおもっきり走ってみなよ。マジお勧め。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:27:52 ID:9W96wNFN0

エリーゼは金かからんぞ。111S（VVC）に乗ってたけどね
軽いのでタイヤやブレーキに優しい、燃費はイイ
サーキットは
tukuba1'04
suzuka2'34（130R改修前）
さすがに130Rでカウンター当てるような事になったときは・・・思い出すだけでもゾォー

年食ってきたので　エアコン付きなS2000でマターリ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:38:35 ID:dzeDlEBp0

いいな、エリーゼ。
2ZZエンジンのっかった奴が欲しい。

金が無いから無理だけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:14:15 ID:/69LhbBG0

上の方で話題になってたけど、低速トルクの細さより
ギア比の低さの方が気になる。

高速道路での長距離移動・・・・100㌔で3500回転・・・・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:18:56 ID:hkQSXp9L0

AP2の6速は若干ハイギアード化されたんだっけ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:56:46 ID:Hj3Aqf6P0

ちょうどいいと思うけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:04:47 ID:75CRU42mO

S2000の6速クロスミッションは本格派だから
6速で最高速が出るようにセッティングされてるらしい
燃費重視で6速がオーバードライブになってる6速ミッションよりいいと思うけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:13:52 ID:/69LhbBG0

>>454
確かにカーヴューにそのように書いてありましたが・・・
「１～５速がさらにクロス（加速重視）」って・・

誰か乗り比べた人いませんか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:29:57 ID:qhMKbfLa0

町乗りでまったり行きたいんだけど、発進のとき軽のターボなんかが車間距離
つめてきて鬱陶しいんだよね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:38:12 ID:VspzN5Zl0

軽のターボに限らず四駆でもなんでも付いてくるやね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:39:28 ID:WuiZCxiH0

>>458
赤信号のときエンブレ1速まで。後ろはかなりイラっとする。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:48:57 ID:3UQUWv300

それやろうとしたんだけど、1速がなかなか入んないんだよなー。
2速から1速落とそうとしたら4000rpmくらいまで回さないとギア入ってくれないし。
それやると確実に前にいる車威圧することになるし。

ミスってがくがくしたら恥ずかしいから2速までしかやらない漏れは負け組orz

462 ：439：2006/08/21(月) 21:51:58 ID:aXqCWO2h0

たくさんの意見サンクスです。

ここのスレはいい人が多いですね。

もっとS2000のこと本なりで調べてじっくり考えようかと思っています。

エリーゼは散々考えた結果断念しました。
段差がりがりでカウル１００万コース。オイル交換の手間。近くにメンテできる
店がないことなど。スレ違いスマソ

国産スポーツカー、ラインナップすくねぇーorz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:56:12 ID:LGLKK4FU0

>>458
多分、おまいさんの S が羨ましいから追いかけてると思われ。

俺もまったり派だが、どちらかというとミニバンの方が鬱陶しい。

ミニバンと並行して走ると何かバカにされたと勘違いして、
ムキになって加速する車が多い事...。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:06:52 ID:xg4Lr4xX0

燃費いいし静かだからローギアードで全然問題ないじゃん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:34:54 ID:m3LugZsv0

>>454
いや、６速のギア比は変わらないぞ・・・。
４速までは明らかにハイギアードになったけどね。
４速だと170km/h出なくなったから。（AP1は180km/h出てた）

でも、トルクが出た分、60km/h・６速での走りやすさは全くベツモノ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:55:52 ID:75CRU42mO

　　　三沢さんが

　　　最強すぎて

　　　我慢できない！！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:56:13 ID:Hj3Aqf6P0

>>465
ローギアード

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:18:39 ID:h+hTAP7X0

>>462

Sは試乗してみた方がはやいとおもわれ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:35:26 ID:z+VPT5sm0

>466

そういう書き込みすると、見る側から見せる側にまわった気分になって
うれしいんだろ？　おれも小学校のころそうだったよ....掲示係とか進んでやってた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:34:09 ID:k1KvBbmkO

しかし、何時になったら雨が降るんだ？
早く雨の中ドライブに行きたいよ～

471 ：5速発進 ◆ttSddaCZ6U ：2006/08/22(火) 00:40:03 ID:jsBe46keO

変わってるな
微変態認定

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:43:47 ID:iLRug0Fc0

気をつけなきゃやばいよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:24:02 ID:vxEAQLAo0

>>462
Sは試乗できるんだから試乗したらどうかな？
もちろん試乗だけじゃ解らないことが多いだろうけど乗っておくといいと思う。
それでも試乗として物足りないなら、
NSX持ってるんだからその車でS多めのサーキット走行会でもいったらどうだろう？
ちょっと仲良くなれば意外にみんな隣に乗せてくれるよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:06:25 ID:h+APIQ5I0

気持ち悪い文体の人が住み着いてるね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:11:43 ID:k1KvBbmkO

雨の中のドライブが好きって事で変態扱いかよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:02:34 ID:+e7s7ZR6O

>470
おれも雨のマターリドライブ好きだぜ。
車停めて幌に落ちる雨の音を聞いてるとなぜかトトロのバス停の場面を連想する。

それにタイヤ減らないし。街海苔もSタイヤ履きっぱなしなおれはドライブは雨の日しか行かない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:14:14 ID:4fSlAi9nO

でも少しでも窓開けようものなら容赦無く雨進入してくるからなぁ
俺喫煙者だしエアコン苦手だから雨は嫌いっす

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:47:36 ID:1XP4+h2T0

煙草はやめたほうがいいよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:52:40 ID:iLRug0Fc0

ほっとけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:22:55 ID:HrzyyuLk0

雨の日は車汚れるから乗らない。洗車が面倒。　夕立とか遠出先の雨は仕方ないけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:32:03 ID:xjnRNJAb0

僕はまだミニバイクに乗ってる身ですがいつも通る道でＳ２０００見かけるんですよ。
地を這うようにしてコーナー曲がってくるんですが凄くかっこいいです。
そいつに逢えた日はなんか嬉しい気持ちになります。Ｓ２０００はやっぱかっこいいですよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:29:52 ID:4fSlAi9nO

>>478
やめようとは思ってるんだけどねぇ‥
非喫煙者はあの穴はジュース入れてるの？
灰皿としてもドリンクホルダとしても使いづらいよorz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:55:58 ID:bXmBprJ20

灰皿の内皿をはずしてコインケースにしてる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:58:51 ID:N/jRJxH90

>　現在、私はロードスターで峠道を攻めるのはもう止めて、
>再びサーキットを走ろうと思っています。
>それでＳ２０００への乗り換えを画策しています。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=159&th=2034923&act=th#list
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=159&th=2034930&act=th#list
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=159&th=2034946&act=th#list

「峠道を攻める」って三国志かよ！ｗ
久しぶりに祭の予感！？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:07:44 ID:oE397BlK0

S2000高い、、、
見るだけで嫉妬。
ウチのＥＰ3には無い魅力。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:28:40 ID:HrzyyuLk0

EP3＋ちょっとで買えたんじゃ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:38:49 ID:2oMDrvVT0

あの場所だとシフトチェンジするとき焼き入れられるんだよ。

488 ：↑：2006/08/22(火) 20:40:56 ID:2oMDrvVT0

助手席の奴にね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:42:55 ID:JcQHWWg/0

S2000
ある意味最高。
オープンボディで剛性高し
NAで250ps（タイプV）S15SpecRとタメ張れる。多分、NAで同じ馬力なら、S2000が勝つ
6速ミッション
サキトのデモカーにしてる所多し。
くーーーーーS2000最高ーーーーーーーー。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:05:52 ID:P/IZ0gXlO

あのドリンクホルダーは、ちょうどひげ剃りが入るな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:09:11 ID:JcQHWWg/0

<<490
そうなの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:49:52 ID:vxEAQLAo0

>>484
質問一つにつき１スレッドか
これはまたものすごい教えて君だな

493 ：教えて訓：2006/08/22(火) 21:56:20 ID:PN7AuXIO0

S2000のグランプリホワイトって、ソリットカラーなんでしょうか？
やっぱクリアは吹いてないのかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:28:05 ID:J6dkmx5r0

ノーマルで378万円か・・・。
オプションのハードトップを付けて408万。
仮にクーペボディがラインナップされていたら350万位でしょうか？
オープンを否定する訳ではないけどクーペがあればもっと売れたと思うんだけどなぁ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:35:41 ID:4fSlAi9nO

クーペだったらS2000ってクルマにはならなかったと思う
だからコレはこのままでいいよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:37:46 ID:KZ9ehNci0

納車おせぇ

はやくミッションをぐちょぐちょにかきまぜて妊娠させたい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:54:16 ID:k1KvBbmkO

待ちに待った集中豪雨ｷﾀ！
いろは坂まで逝ってくるぜ

498 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/22(火) 23:00:32 ID:EJ1m2/tO0

>>494

まさにボッタクリですな。

トＳラ２バ０ン０ト０紙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:20:03 ID:oE397BlK0

>>486
シビはコミコミ300。
Ｓ2000は400を、、、、
当時100以上の差はキツくて、、
ちなみにシビは36回62400均等で購入。
もうすぐ５年。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:29:19 ID:iLRug0Fc0

>>499
えぇー、しびってそんなに高いのぉ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:58:32 ID:ElOdwo67O

S2000って純正でハードトップってありましたっけ？
ソフトトップの場合、普段から屋外に停める場合はカバー必須ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:31:14 ID:UFqfSfPB0

オプションであった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:55:26 ID:IbSDZ3cg0

>>501
そんな事は無い
多少は痛むが急激に悪くなったりはしないというのがこのスレの見解

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 05:12:56 ID:lYyd0FML0

今ハードトップオプションないのか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:48:54 ID:g/Qbtm27O

あがったり、さがったりで、もっときれいに噴かないとタイミングが難しいよ。なわけで3000で待ってます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:51:33 ID:Vw1Z1XCn0

公式HPみたらハードトップスタンドはあるけどハードトップは無いっぽいね。
つい最近まであった気がしたんだけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:52:31 ID:iwBf96uw0

０４Mの頃もなかったよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:57:16 ID:EDSF4Lr60

でもさ、幌車は外出時に悪戯されないか心配だよね･･･

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:20:43 ID:t/LVHxG2O

悪戯されたくなかったら、止めなければいいじゃん。
ツーリング専用にすれば？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:31:08 ID:ogUocxf20

結構よい評価ですよね♪
http://car.msn.co.jp/carlife/girlseye/0608/rep1_p1.htm

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:41:57 ID:RRZySWJI0

いたずらはされたこと無いけど
中学生だか高校生だかが車にたかる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:42:03 ID:Vw1Z1XCn0

NCロードスター、Z33ロードスターに総合評価で負けてるな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:53:16 ID:yNyPwJBIO

他人の評価より自分の評価

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:40:44 ID:cEykgTyh0

K20とF20って共通してるトコあんの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:00:12 ID:tY65PIW2O

ない

516 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/24(木) 00:06:43 ID:b7JOeyVl0

まさにボッタクリですな。

トＳラ２バ０ン０ト０紙

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:53:59 ID:yMsF4IfpO

>>514
排気量

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:58:21 ID:1duHghL/0

>>516
おれのチンポしゃぶらせてやるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:30:54 ID:Ne5RuIV7O

>>516
虎バント氏？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:24:33 ID:ZaG9GxKm0

ｌ ∥＿＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　　 } ､　　ヽ　　んっ　んんっ…
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ｌl　⌒;　j　、　ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　u　.ｌ　ｌl 　 '_ノ　　､　　ヽ　
　　｀＼"＼):､　　　｜ｌ|　　｀､　ヽ　､　　　ヽ
　　　　ヽ　ゞ'＾　　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　　ヽ
　　　　　丿　　.:::.　　｜ l|　　　　＼　ヽ、　､　　ヽ
　　　　丶､_　　　　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ　｀、
　　　　　｀⌒ヽ_　　|　ｌ| |　ﾊ　／´　　　　｀ヽ　　､
　　ﾁｭﾊﾟ　　/　　/.　｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　､
　ﾁｭﾊﾟ　　/ 　　/ 　　 |　ｌ| | l' 〃　

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:37:56 ID:k2HxbV4xO

>501
>504
>506
ハードトッブあるよー。アクセサリーじゃ無くて部品扱いらしい。
ホムペには載って無いがカタログには載ってるよ。

因みに幌の部分だけ被せるカバーもホンダアクセスから出てるよ。痛むのが心配な方はドゾー。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:48:50 ID:k2HxbV4xO

ついでに言うと納期はクソほど掛かるらしい。

後ムゲンって手もあるね。ＦＲＰなら色塗ってもそんなに値段変わらんです。

内張りや熱線入りリアガラス付きで豪華だけど重い純正ハードトッブか？
ＦＲＰで軽いムゲンか？

どっちにしても一人では気軽に脱着出来ないからおれはイラネ。
幌のままで気が向いたらオープンがいいや。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:13:24 ID:L1k+EmtO0

純正HT、30万だっけ。
高いよねえ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:32:18 ID:I6yf7VL8O

S2000は社外オーディオ入らないて聞いたのですが
本当ですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:45:02 ID:k2HxbV4xO

>523
車高調が三十万位する事考えたらそんなモンかとも思うけどねー。
しかしわざわざ金出して折角のオープンにフタするなんて勿体なく思うおれ。

>524
１ＤＩＮなら付くよ。しかしコントロールパネルが使え無くなるよ。
ってどっかが使えるようにするコネクター出したんだっけ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:50:24 ID:fQIeyUTfO

確かアルパインから社外品オーディオに変えてもコントロールスイッチがつかえるやつが出てるよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:51:19 ID:mLdcitEn0

この話は何回ループしたんだろう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:15:26 ID:1duHghL/0

俺は最近このスレに来たんで初めて聞く話題だけど。
スレ住人が入れ替わってるという可能性に思い至らないのか527は。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:17:36 ID:I6yf7VL8O

オーディオについて教えてくれた方ありがとうございます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:21:35 ID:iLHYi/kp0

余裕があるなら純正HDDナビはつけるべきでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:25:45 ID:iLHYi/kp0

すいませんDVDナビでした。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:50:24 ID:j4HyNRlB0

純正は糞

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:52:26 ID:PrvS0agM0

余裕はあるけどつけなかった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:52:56 ID:THG5UKah0

HT付けるくらいなら、Sを下取りに出してロドスタのメタルトップを
買った方が幸せになれるような気もするな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:58:06 ID:mLdcitEn0

>>528
ちょっと前の過去スレぐらい検索汁！
つうか>>518みたいな池沼レスをするやつはこなくていいよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:05:59 ID:j4HyNRlB0

過去ログ検索なんて必要ねーだろ
文章まとめて未来永劫保存するわけじゃないんだし
その場の雑談感覚でどんどんループしようぜ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:08:04 ID:PrvS0agM0

同意だな。
ちょっと上に出てたような内容ならともかくねえ。
新たにS手に入れた人なんかは、ずっとこのスレ見てたわけじゃないんだしさ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:27:34 ID:k2HxbV4xO

ちょっと弁護すると>516はスバルスレを荒らしてるコテで専用スレも立ってる。
よって>518のレスは正しい判断。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:30:46 ID:cfMCfkXA0

だいたい過去ログなんてほとんどdat落ちしてるだろ。
見たくたって見られない場合がほとんど。
それに同じネタだったとしてもそれから状況が変わったり
新製品が出たりで必ずしも同じ話題になるわけでもない。
いいじゃんループでも。19本目のスレまできてて話題が
ループしないほうが逆におかしい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:31:20 ID:PrvS0agM0

>>538
◆（トリップ）と◇（コテの名前欄をコピペしただけ）の違いくらい理解しとけ。
◇はジュラだよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:39:26 ID:k2HxbV4xO

>540
そんなのもあるのか。
ゴメン知らんかったよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:58:56 ID:71D6IeG50

ループ可って意見多いけど初歩的な質問はやっぱり自分で調べろってことだよね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:05:35 ID:THG5UKah0

そうだな。
自分で調べる方が自分のためになるしな。

この異音何？とかの類はここで訊いた方が早いかもしれん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:18:29 ID:Hxgax/1B0

知識を軽～くひけらかす。くらいの質問だと食いつきがいい。

例　　「車両保険入れて見積もりとったら30万！！みんなこんなに払ってんの？」

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:21:43 ID:Hxgax/1B0

>>544
それ一般車両でしょ、エコノミータイプなら10～15じゃね。
まあいろんな割引全部使っての話だがな。35歳以上、家族限定とか。
等級をごまかす裏技もあるんだが・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:27:24 ID:hFSbCBQ20

キャリパー以外のブレーキ系一式を換えようと思うんだけど
無限orモデューロの赤パットを使ってる方が居たら、どんな感じかおせぇて

純正パットは効きはそこそこだけどダストの量がハンパねぇ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:08:10 ID:5rEI2cE50

>>546
プロμのCompB　ジムカ用つけてみれ。
「純正のパッドってダスト少ねー」って思えるからorz
効き？　純正よりは効くんじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:33:40 ID:wpbU4ll90

>547
きたない言葉づかいだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:10:40 ID:F7wd/QA40

>>547
あ、それ昔付けてたけどダストも凄いけど、鳴きが凄まじくて交換したｗ
自分でいつでもパッド交換できるなら、ガツンと聞くしおすすめだけどね。
街乗りメインだと利き過ぎだと思う。っていうか危ないｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:14:58 ID:o7q9wWXB0

>>546
きちんと効くブレーキ付けたらダストは半端じゃないよ。
オレは前後WinMax使ってるけど洗ってもすぐに黒いホイールになるｗｗ

付けたこと無いが無限はダストでそうな気がする。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:37:23 ID:wnt2eJWo0

>>546
無限タイプＳ>>>モデューロ>純正
という感じ。赤パッドは熱が入ると全然駄目だった。
その二つで比べるなら間違いなく無限がお勧め
でもダストはやっぱすごいよ。それにシム抜くと街乗りで鳴くこともある

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:36:53 ID:8M/x3qNOO

エンドレスCCX使いはじめたけど割と優等生だ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:31:06 ID:0Bza7bMfO

アクレのフォーミュラー入れてるけど値段の割にかなり止まるよ。
まあ純正以外にこれしか使ったことないから他製品との比較はできないけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:07:24 ID:TsvpgG+e0

>439

俺は初期型NSXと初期型S2000の両方持ってます。
運転して気楽に楽しめるのはＳですね。
NSXは汚れてるとかえってみすぼらしいじゃないですか。

運転フィールは一長一短。
僕のNSXはATなので、高速をゆったり走るのに向いていてるんですよ。（笑）
反面Ｓはカリカリのエンジンなので、こまめにシフトする田舎の峠向きですね。

実用性は似たり寄ったり。
どちらもゴルフバッグ一個で目一杯ですから。
燃費はＳの方が良くてタイヤも長持ちしますね。
と言っても１万キロがやっとですが。（走り方にも因るが）
コクピットはNSXのほうが圧迫感が無くて気楽に座れます。
操作性は似たり寄ったりですが、質感は当たり前だがNSXの圧勝。

最近はＳばかりでNSXにはあまり乗らなくなりました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:14:02 ID:fa6pMNUK0

　タイヤ１万キロでやっとってSも？　
どんだけタイヤいじめてるのか、どんなタイヤ使ってるのか教えて。
俺１万キロ走ったけど全然減ってない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:35:19 ID:fa6pMNUK0

俺のは０４ｍのノーマルタイヤだよ。　

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:37:50 ID:vSp/mlKmO

>>546
ENDLESSのSS-Mはどうかな
一応、ブレーキダストの低減が謳い文句だし
効きも純正より悪いって事は無いと思う
（いや、俺も使ったことないんだけどさ）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:25:35 ID:W54U9lu90

>>555

01Rを6000km位で交換してます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:29:04 ID:7XCAroDQO

048なら四千㌔もたんよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:26:50 ID:oHOjQbxy0

純正パッドの持ちは驚異だな。
5.2万キロで残6.5ミリ。単純計算であと5年。

561 ：546：2006/08/25(金) 20:45:08 ID:ttTkmpdR0

レスくれたみなさん、ありがタマキン
鳴きやダストを低減した・・・等、書いていても実際に使ってみないとわかりませんよね。

ENDLESSのSS-Mは良さそうですね。（ネーミングもgood）
自分、街乗りメインだし効きに不満を感じる事はなさそう。
もう少しいろいろ検討してみます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:58:30 ID:QnXhrJqm0

パッド変えるのはいいけど
ローターは痛まないの？

ノンアスなら大丈夫か？

563 ： ◆7UgIeewWy6 ：2006/08/26(土) 00:24:49 ID:wgPu0R5L0

おいらもブレーキパッドはかなり使ったよ。
勝手な個人的インプレだから苛めないでね。
今考えると純正がトータルで一番だけど、、、サーキットでは辛い。
プ○μのHCは食いつきも良くダストも出にくかったかな。純正より減りは流石に早いけど。
その後チ○ンカイを２度付けたけど、ローター攻撃強かった。ダストも鳴きも気に食わん。
富士３回行ったらRGのスリットローター御陀仏。結構止まるけどね。
MA○９００は一番コントロールと制動に特化してた感じ。ダスト酷い＆ローター攻撃もチタンカイ位かな?
制○屋の街乗りバージョンは鳴きが一番酷かったけど、ローター攻撃は悪くなかった。奥の踏ん張りは無い。
減りは純正に近かったかな？ダストも純正より少し多目位。
ス○ーソはチタンカイに似たフィーリングだったと思う。J○ｓのローターとの相性もあるかも知れんが
ローター攻撃は酷くは無いかも。でも、５ミリ残して富士へ行ったら３０分で終わった。
パッド、ローターだけに２０ﾏソは使っている悪寒。キャリパーも３つ目。

ア○マ、ラ○ズ、ア○レ、エン○レス、○限などなど他の人のインプレッションを聞かせてください。

564 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 00:26:19 ID:Ilj8Yv3R0

攻撃性はメーカーじゃなくて、パッドの材質だろうが、

メタルか、セラミックか、アスベストかとか。

565 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 00:27:17 ID:Ilj8Yv3R0

そして街海苔用の便利家電には

何をつけようがシルビアでﾄﾞﾘﾌﾄをやるのと同じ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:55:16 ID:bFFSFAI10

ブレーキパッドでの流れ断ち切って申し訳ないが燃費がさっぱり伸びん俺・・・。

ｉモードの「e燃費」で履歴取ってるのだが直近が6.9km/l・・・。
2000回転以上上げないシフトチェンジを心掛けているのだが・・・。
過去1年間の最低燃費が6m/l、最高燃費が11m/lってどうよ？

「e燃費」でのS2000の全国平均が9.9km/lらしい。どうやったらそんなに伸びるんだ？
ちなみに全国のS乗りに対する俺の偏差値は32だそうです・・・orz

ループネタと思うけど、燃費伸ばす走りってどうやんのか教えてほすい・・・。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:44:40 ID:DoXHm0NS0

>>563
不思議なんだけど何でメーカー名伏せ字にするの？
別に批判したってかまわないでしょ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:37:07 ID:vt5DaC0m0

>>566
回転低すぎて余計に燃料噴射してるとか？
あと、余計な荷物とか積んでない？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:32:04 ID:YXY5Ay9P0

>>566
燃費と回転数縛りって…。

タイヤの空気圧が低くない？エンジンオイル硬いの使ってない？
渋滞にはまってて燃料使ってるくせにほとんど車動いてないとか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:44:35 ID:4GzuH6xw0

みなさんはアンケートの粗品は何でしたか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:07:18 ID:Mg64UIG00

ホンダのアンケート？　三色のめがね拭きだった。　パソコンの画面拭いてる
けどもっと良いのが欲しかった。アンケートちゃんと書いたのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:09:13 ID:5j63IWx50

プロミューのHCシリーズはどれも初期制動が強すぎて好かん。初心者には効く感じがしていいのかも知れんがね。
それよりもどんなに綺麗にアタリを付けたとしても本気でアタックするとパッドがボロボロになって使い物にならない。
パッドが台座から綺麗に剥離した例も何件か知ってるし。

CC-Rはトータル的には一番いいと思う。踏み込めば効くタイプでコントロール性も凄くよい。
ただし、町乗りをするとローターはやられるは減りは早いわでやはりサーキット用だと思う。
個人的にはフロントCC-R、リアCC-Xがベストだと思う。

NA-Rはすぐフェードしてしまって話にならなかった。

ま、車の使い道によってもインプレは違うと思うのであくまで参考に。
104さんの掲示板も見てみ。まったく違うこと書いてあるしｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:26:36 ID:g/dQs0pI0

>>571
同意。
俺も結構時間かけて真剣に書いたんでちょっと拍子抜け。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:34:04 ID:4GzuH6xw0

>>571,>>573
どうも、皆さん同じでしたか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:42:39 ID:Q/Evz/6N0

>>566
大ハズレエンジン乙

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:35:15 ID:Yzx8uXQYO

>566
基本的なメンテはきっちりしてる？オイル、プラグ、エアクリ、タイヤ、エア他。変な改造してない？

あと短距離の移動やアイドリングが多いと燃費は悪化する。

それにエスで2000回転シフトって低すぎでしょ。ずっとそれっぽく書いてあるけど、猿人内カーボンやスラッジでごてごてになってそう。

因みにライトチューンなおれは普通にリッター５・６だけどね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:45:40 ID:MK73zrFI0

>>566
燃費気にしたきゃ、別のに乗りなよ。
そういう回し方してると、エンジン本体によくないよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:14:06 ID:g/dQs0pI0

つうか、燃費気にするなら他のに乗れとかそういう次元の
話じゃねーと思うが。
普通に乗ってるのに他の奴と比べて燃費が悪いとなれば
気になるのは当たり前だろ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:32:44 ID:3MyUhRmz0

>>578同感。あくまでこの車であることが前提であるスレッドでそんな言い方すると
どんな質問でも結局回答はその方向に適した車に乗れってことになる。
エンジンに良くないってのはその通りだと思うけどね。

で、肝心の燃費の話だけど、>>566は低回転で走れば燃費が良くなるという
考えの持ち主のようだが、まずそれが根本的に間違ってる。
エンジンが一番燃料に対して効率良く仕事する回転数で常用するのが基本。
シフトも発生トルクが低すぎる状態でシフトアップすると結局効率が落ちる。
AP1/2共に3500rpmくらいでシフトアップするのが一番良さそうかな？

AP2はDBWでどうなってるかわからないけど、アクセルをがばっと開けるのも良くない。
現在の開度を維持した場合の回転数で、それ以上速度が出ない状態を
常に維持する感じで踏むといいと思う。
速度が乗ったらトルクが食われない程度のなるべく高めのギアで一定のアクセル開度維持だね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:18:41 ID:x+t+tvh30

よくある表現だけど、「急の付く運転をしない」っていうのも大事
これって、安全運転ってだけじゃなくて燃費も良くなるよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:29:12 ID:zsraYjdC0

純正のオーディオにRCA入力ってあるの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:51:55 ID:/sxURWXzO

いちいち小金気にすんなよ、燃費（笑）

583 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 14:54:02 ID:Ilj8Yv3R0

２０００ＣＣ程度の小型車でしかも小さくて車重も軽いのに、

燃費が悪いとか・・・意味が分らん。

車重４ｔのキャンピングカーで排気量が７５００ＣＣ、
そういうのに乗ってから「燃費が悪い」って言えよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:26:00 ID:1JcLFItF0

わかってねーな、お前らｗ
燃費こそエンジンの状態を知るバロメータなんだよ。
燃費が落ちてきたら、何かしらのエンジンの不具合が起こっていると考えるべき。
俺なら、どんな車でも10・15モード以上の燃費で走る技量をもってるヨンｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:26:16 ID:bFFSFAI10

>>566です。

>>568
重い荷物は積んでないけどやっぱりシフトする回転低すぎなのかも。
結構、カンカン回す方だったんだがこのスレで
「2000回転までのシフトで燃費がどーたら」っていってたので
最近、実践してみたんだけど。
確かにエンジンには逆に負荷掛かってる気が・・・。

>>569
タイヤの空気圧は・・・ディーラ任せで最近自分では図ってないorz
渋滞で停まってるわけじゃないけど遅い車に引っ掛かって
40～60km/h走行ってことが多い。こういうのもいかんのかも・・・。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:27:07 ID:bFFSFAI10

>>575
否定出来ないので反論はしないです。

>>576
長く乗りたいので距離走ってなくてもメンテはきっちりしてます。
足廻り(車高調、F：215/45R17、R：235/45R17)以外はどノーマルです。
短距離の移動・・・これだろな。10km圏内の移動が多いっす。
一回、メンテきっちりしてから元の走り方に戻してみます。

>>578
フォロー、ありが㌧です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:27:21 ID:vjcq/tgqO

2000cc程度の小型車で小さくて車重も軽い車のスレですので仕方ありません。
因みに俺は約4000シフトの街乗りで㍑8強

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:28:42 ID:bFFSFAI10

>>579
>低回転で走れば燃費が良くなるという
>考えの持ち主のようだが、まずそれが根本的に間違ってる。

うむ、やはりそうですか・・・orz

>現在の開度を維持した場合の回転数で、それ以上速度が出ない状態を
>常に維持する感じで踏むといいと思う。
>速度が乗ったらトルクが食われない程度のなるべく高めのギアで一定のアクセル開度維持だね。

冷静に考えるとやはりこれですよね。
丁寧に説明してくださってありが㌧です。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:29:15 ID:bFFSFAI10

>>580
どもです。改めて心掛けて走ります。

皆様からの意見から改めて振り返ってみると
低回転シフト、近距離、低速巡航、アップダウンの激しい道、我慢できず時々全開。
どれも原因のような・・・。
せめて偏差値50目指してがんばります。ありがとうございました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:35:09 ID:bFFSFAI10

>>566っす。

>>583
以前、FD乗ってて3.5～4km/lとか経験してるので別に小金は気にしてない。
他のSと比べてなかなか伸びないので何が違うのか気になっただけ。

そろそろROMに戻ります。ありがとうございました。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:14:40 ID:Yzx8uXQYO

>581
無いよ。チェンジャー駆動する端子はあるけどホンダの独自形状だね。

592 ：571：2006/08/26(土) 16:20:34 ID:Mg64UIG00

>>573 574
　みんな同じなんだね。俺は抽選か何かでたまたまだと思ってた。
ほんとはasimoかなんかのストラップとかもらえるんだろうなと
思って期待してたんだけどねー。　

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:50:09 ID:g/dQs0pI0

>>590
そこはレスするだけ無駄。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:36:48 ID:R1tdlC2z0

>>566
東京都知事賞受賞の燃費マネージャを付けてみて、燃費がよくなる走行を実験してみたらどうでしょうか？
http://www.techtom.co.jp/
AP1なら対応可ですよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:12:12 ID:zsraYjdC0

>591
レスありがとう。ナビつけるのに別に部品いるな・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:25:35 ID:+2lpwcy3O

燃費の事もあるけど3000回転以下で
シフトチェンジすると、感触悪くない？
ガシャッ、ガシャッという音で、スコスコ入らないんだけど。
俺のエス君だけかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:40:19 ID:isZZLJEL0

>596
AP1だけど俺もそう。特に1速→2速で感じる。
音もするけど、ギアがひっかかって感触が悪いね。
街乗りでも1速→2速は4000以上回してシフトしてる。
4速以上だと感じないけどね。

ミッションオイルあったまってからもなるんだよなぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:40:46 ID:j3N20mhx0

俺のエス子もそうだよ。
特に２速はある程度廻さないと気持ちよく入らないよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:36:39 ID:2fm3xK/80

うちのも1→2は入りにくい。
でも街乗りであんまり上まで回すとうるさいから
1→2→3と3→2→1はダブルクラッチ踏んでるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:14:04 ID:/vWRtWSxO

ちゃんと濡れてから入れないから入んないんだよ

601 ：えふでぃＪｒ．：2006/08/26(土) 21:27:46 ID:yn8kd7750

hot & wetって、言いますしねｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:40:01 ID:dOnyHSw00

低回転でのギヤの引っかかり、俺のだけじゃなくて安心したよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:55:57 ID:Q/Evz/6N0

逆に高回転で1→2の入りが悪いの俺だけかよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:00:14 ID:5cI6Liyf0

>>581
純正チェンジャーのライン入力を横取り出来なくもないぞ。
潜ればその手のサイトすぐ見つかるから参考にしてみたら？

ちなみに俺はライン横取りしてオーディオ切替器かまして、
チェンジャーとHDDナビ切り替えて使ってるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:06:51 ID:23bzNC4o0

俺のも1速→2速は4000くらいまで回さないと入りが悪いな。
他はそうでもないけど。

Sの持病みたいなものかな。

606 ：596：2006/08/26(土) 22:39:06 ID:+2lpwcy3O

やはりみんなギヤの引っ掛かりあるんだね。
俺は中古で買ったんだけど、1→2もだけど2→3が特に
ガッシャン、という感触で気持ち良くない。
オイル替えたら少しましになり、シフトノブをチタンからアルミにして
軽くしたらまた多少良くなったけど、根本は変わらず。

ビートからの乗り換えで、シフトフィールも期待していたのでちとガッカリ。
あとはホントに良い車なんだけどね、街乗りオンリーなので結構気になります。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:26:13 ID:Mg64UIG00

　俺のＡＰ１も１→２が最近硬くなってきた。オイル交換してみようと
思ってる。走行距離１万２千くらい。　みんな同じ意見でおもしろいね。おばちゃんの世間話みたい。

　Ｓの性癖みたいなものかね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:46:17 ID:T33JK/gf0

みんな同じ意見ってことは黙認された不具合ってことじゃないのかね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:50:33 ID:dQxq2ebXO

不具合じゃなくて元々の仕様なんじゃないの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:51:40 ID:23bzNC4o0

>606
でも俺のは音はしないよ。
ゲートに当ててればスコッと入ってくれる。

HMTXを添加したことがあるけど、それのお陰かどうかは
良くわからん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:26:44 ID:DpwIBsp1O

>608
おれのも同じような感じだけど、それで壊れるってならともかくこれぐらいで不具合とは思わ無いよ。

街海苔は多少渋くてもサキトとかでガンガン回してると面白いようにスコンと入る。
だから多分そういう仕様なんでしょ。一度組み直したけど変わらんし。

それにシフト入れる際に半呼吸置いて(回転落とさないように素早くだけど)入れるとキレイに入るけどな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:50:41 ID:awGjokZC0

前乗ってた最終型のAP1では、１→２の感触が悪いことがあったなぁ・・・。
｢あれ、入った？｣と思ってギア入れなおしたことが何度もあるほど。
回転をやや上げてシフトチェンジすると改善する、ってのは確かにそうだったかも。

>>590
俺も2500シフトで乗ってるけど、特に不具合なかったし、普通に10km/L出てたよ。
回転低すぎるとエンジンに良くないが、シフトアップ後に2000も回ってりゃ通常は大丈夫。
ちなみに、燃費の最高記録は、広島県から島根県へ北上したドライブ時の 13.5km/L。
サーキットも行くけど、クルマはドノーマル。タイヤも、ハイエンドラジアルは履いてない。

今乗ってるAP2は、シフトの感触は問題ないけど、燃費は 1km/L近く悪化したなぁ・・・。

613 ：596：2006/08/27(日) 01:54:16 ID:+Vntmf1Y0

>>611
そう、回せば問題なくコクッと入る。
だからおそらく、車から「こうやって乗れ！それ以外は認めねえ」
と指導されてるのかなと思ってますｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:24:44 ID:kmiTEZji0

シリンダ一個無くして
S1500くらいにすればいいんじゃないかなぁ

俺はパスな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:23:53 ID:bVnpE+Ti0

エンジントルクダンパー付けろ。
レバーの振動が消えてスコっと入る。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:27:48 ID:+LzZBGhr0

１→２シフトアップするとき、
低速ギヤのときはアクセルでちゃんとシンクロさせているのかい？
612の云うとおり2000～2500がクラッチミートの目安のようだね。
610がいうように、オイルの良し悪しでも感触は変わる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:22:46 ID:QCHXrTId0

たぶん　615の言うとおり
VTECは頭でっかちのエンジンだから振動が大きい
それと共振する回転数が2500ぐらいなんだろうね

基本的にオイルで引っ掛かりが無くなるなんてことはない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:58:43 ID:64EfljE00

対向車線でＳがＭＲ－Ｓに煽られてた・・・orz
どっちも少しいじってある感じだた

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:57:39 ID:Hji+k1u80

喪前はそれをどうやって観察したんだ？
高速バック？逆走？それともチャリしか乗れないの中学生か？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:59:17 ID:JSkv6bWQ0

Ｓで走ってるとさ、ミニバンの後部座席に座ってるｶﾞｷﾝﾁｮがｼﾞﾛｼﾞﾛみて来たりする事多い
そういう時は俺から手を振ってやるんだよ、そしたら恥ずかしげシートに隠れるんだよなｗ

弄ってるランエボ辺りはよく突付いて来るよな街中でも･･･

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:02:14 ID:hypO6Qkk0

AP2納車まで一週間切った
長かったなぁ(・-・)

今まで使ってたCE28(16吋)どうするか悩ましいが、今買い換えるのはしんどいorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:19:02 ID:eKS0qwca0

>620
子供に手を振ると大喜びするよね。
別れる交差点では必死に手を振るなあ（ガキがだよ）。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:45:34 ID:lSxLJHm0O

>>620
あるあるwwww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:25:09 ID:WGMnNVM90

>619
何か嫌なことでもあったのか？
それとも煽られてた本人？

>621
スタッドレス用にしては？
降雪地じゃないならオクに流すのがよいかと。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:49:35 ID:6Y/BkLiW0

Sは手作りで生産されているのですか？NSXみたいに。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:09:12 ID:1nFCsEVr0

>>620
おいらはインプレッサにいつも煽られます。
前がどんなに混んでても…。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:21:52 ID:OWTegaQt0

誰かがやってるはず、と思ってググってみたら発見。
ttp://ais-osaka.com/03_01_install/install_country/install_honda/s2000/index.html
工賃だけでカーナビ買えそう。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:38:46 ID:mxYeyh6A0

2DINスペース造らなかったホンダのせいで大変だな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:41:47 ID:JMEVoZOr0

職人が丹精込めて手作り
した産業ロボットで生産されている。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:01:15 ID:frcTSO3o0

Ｈ２２Ａのほうがよくね？
ＶＴＥＣの加速感が。
同じ２．２だし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:16:47 ID:DpwIBsp1O

>630
宿題はもう終わったのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:27:33 ID:frcTSO3o0

>>630
まだ４日もある。
焦る時間帯じゃあないぜ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:34:17 ID:WGMnNVM90

>632
自己レスしてるぞ！なにやってんの！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:37:49 ID:OWTegaQt0

痛いなｗｗ
i-VTe(ry

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:45:42 ID:frcTSO3o0

>>633
ごめんごめん
素直に言うと、いまＨ２２Ａに乗ってて、Ｓ購入を考えてるんだが、
細いと言われる低速トルクがどんなものかが知りたかった。
Ｈ２２Ａの低速トルクは充分あると思う。ＶＴＥＣの伸びもいいと思う。
インテ９８Ｒのトルクも細いが許容範囲。ギア比の関係もあると思うけど。
こんな人がＳに乗っても細くてしんどいと思うかな？
あと音の大きさも聞きたいです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:50:53 ID:2Fpiljq00

試乗すればいいじゃないか。
多分、君が想像している感じとは全然違うと思うよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:55:00 ID:/15tuP420

>>636
試乗できるベルノ店ってあるのか？
NSX、Ｓ、インテは試乗車なし、と断られて拍子抜けしたことがあるぞ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:00:21 ID:71HKsX2p0

>>636
以前試乗したけど混雑した街のりではよくわからなかった。
想像している感じと違うあたりを詳しく

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:02:40 ID:OWTegaQt0

試乗車ならhondaのサイトで検索できるよ。
ほとんど標準でTypeVは稀。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:03:57 ID:mxYeyh6A0

混雑した街のりこそ低速トルクがわかるもんだろｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:11:15 ID:Rpd4pzWR0

>>640
うん、ふつうのトルクだなって感じた。２．０の時ね。
ＲＸ８はトルクなさすぎてエンストしてもた。
ロドスタはゲンチャみたいだった。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:13:13 ID:eHR0+epJO

H22AからF20Cに乗り換えたオイラが来ましたよ
確かに、H22Aに比べるとF20Cの低速トルクは細いね
でも、許容範囲じゃないかなぁ…
9000回転まで回る超高回転型エンジンでこれだけ下のトルクがあれば立派だと思うけど
その分ハイカムに切り替わった後の伸びや爆発力はH22Aの比じゃないよ
あ、あと音は結構大きくてH22A比1.5倍くらいかな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:30:25 ID:Rpd4pzWR0

>>642
なるほど。そこが２．２に変わってどうなったかだな。
エンジン音が大きいのは気になるけど
それはそれでこの車の味なんだろう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:40:04 ID:qYWMmUsIO

最近急激に気温が下がったな。
いよいよ秋の到来かな？
日光で早く紅葉ドライブしたいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:46:25 ID:mxYeyh6A0

9月末までは暑いでしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:14:23 ID:tH3bWeli0

S2000面白そうだなー。
１＞２速のシフトチェンジにエンジン由来の癖あるところなんか、
前乗ってたFDなんかと似てて笑った。
中古の相場でも、ちょっと見てみようかな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:41:35 ID:a62aJ5MA0

>>646
車検のために今からベルノに持ってく．

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:25:44 ID:3WT5fV0p0

>643
俺はＡＰ１型乗りでＡＰ２を試乗したことあるけど
出だしに１はアクセルちょい踏みして回転少し上げながら
いつも走らせてるけど、２はそんなんせずに行ける。めっちゃ楽に乗れるよ。

でも１を知ってると８千回転じゃすぐに頭打ちになる感じで物足りない。
　２０００ｃｃの９千回転でＡＰ２の低速トルクが俺は欲しいな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:29:29 ID:krwO0G2EO

低速トルク欲しいなスーパーチャージャー装着するのも面白そうなだな。
キットあるのかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:30:00 ID:h30og1PF0

ミッションが暖まったら入り良くなるでしょ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:27:42 ID:cYDZKgwR0

うん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:20:53 ID:HSa+73tW0

ＡＰ－１初期型は特にエンジンの個体差があって、1000～3000ｒｐｍの
トルクは車によって結構違いがあります、部品と組み上げ精度の問題かも。
ミッションも初期型は１、２速のシンクロ弱いので初心者には扱いにくいかも
しれません、色々と苦情があって(的外れな)それに対応していたら
乗用車のようなＡＰ－２が出来上がってしまったと、ホンダはバイクも
初代が一番設計者の意図を反映していて後期になるにしたがって
つまらないものになってしまう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:59:42 ID:4LePVLCX0

バイクのX4なんかも、出てすぐの頃はとんでもないバカトルクで
後席の奴が振り落とされたとか言う話がよくあったが、2年位して
俺が買った時にはそこまでのトルク感がなかった。そういうことだったのか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:06:02 ID:xurj7s+7O

つまんない事を打ち上げるユーザーが多いとそうなるわな。

さっきからのトルクの話もそうでしょ。
実際には十分な実用トルクがあるのに、低回転のトルクが少ないって声がたくさん打ち上げられて、結果トルクは増えたが楽しさが減った２．２になった訳だし。

あんだけ回して楽しい猿人なんだから低速なんか普通に走れりゃイイダロとか思ってしまう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:17:10 ID:QBg6NN8e0

単に売れないから北米と共通にしただけじゃねーの

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:45:54 ID:j7MIWsnX0

>604
レスありがとう。
自分で触る技術がないんでおとなしく部品買います。
折角アドバイスもらったのにごめん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:00:07 ID:rgMoMaDOO

欧州向けは今も2㍑のF20Cなんだよな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:19:31 ID:tCR1BDxQO

だね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:27:51 ID:hJ+CQcqxO

低回転域のトルクが少ないと訴えていたのは、一般人でなく
車雑誌や評論家の方々だったんでない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:51:13 ID:xurj7s+7O

>659
確かに。おれも買う前は雑誌とかからそんなイメージ持ってたし。

初期モンのエスは
内装がちゃちい
低速トルクが細い
挙動がナーバスなどなど

でも自分がオーナーになったらそんな事は全然思わなかったよ。少なくても俺にはスゲーいい車だ。

依頼そゆ事書いてたヒョウロンカの話は信じなくなったな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:58:09 ID:rgMoMaDOO

ユーロではそういった（低速トルク云々の）不満はあまりでなかったのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:30:13 ID:tCR1BDxQO

評論家でも河口まなぶは実際自分でも所有して、低速トルクは十分あると書いてたな
低速トルクがないとか書いてた評論家は実際所有もせずにチョイ乗りだけで書いてるやつだよな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:35:39 ID:pGuAtHVB0

>>661
セダンでエンジンＮＡだからイメージの問題もあると思われ。
実際Ｓだってトルク無い無い言われてるけど、エンストコキまくる程無いわけじゃなかったし。

所有してない奴が雑誌の受け売りでトルクトルク言ってるだけよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:46:45 ID:Eu178/Gs0

ＣＢ４００は１２０００まで回るぜ
s2000買うまでコイツで楽しんでたよ　超高回転型エンジンだぜぇ　とか言って

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:48:43 ID:5tPOoYOx0

評論家なんてほとんどクソ　特にミニバンでハンドリング云々言ってる奴
物理の法則があたまにないのかねぇ　オカカエなら仕方ないか

ところで福野礼一郎はエスのことどう評価してた？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:56:34 ID:WXs37n6J0

なんか　トルクがトルクが～とかいってるが
S2000スレではフライホイールはNGワードなのか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:57:59 ID:+DTQ6lg70

低速トルクはアイドリング車庫入れが出来りゃ十分だぜ。
マフラー換えて夜の帰宅が多いからな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:13:17 ID:3IrNtoE/O

おれも夜帰宅が多い。
アイドリングで車庫入れしてたけど、強化クラッチ入れたらゴッゴッゴッて盛大な音がするようになったよorz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:24:47 ID:R4I2CEB60

本当に乗りやすくする理由でAP2になったんだったら
S2000も最初から無印とタイプRに分ければ良かったのに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:30:20 ID:FEiXlKhw0

うっひょ～～
こりゃまた・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:31:28 ID:kYSXbCIm0

アイドリングで発進できるのには、
結構ビックリした。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:14:21 ID:1y66E8P40

アイドリングで発進しようとすると車体ががくがく震えるんですけどぉ（TT
と、AP1海苔の漏れが言ってみる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:32:38 ID:Xp5zpU6p0

ヘボw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:55:14 ID:XyrQnNQQ0

アメリカでは走り出したら６速のまま走る習慣があるから
トルクのなさが・・・とかHondaStyleに書いてあったよ。
そんなやつは乗るなよな。
そこがアメリカと欧州の違いなんでしょ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:09:13 ID:LCyF4wje0

オートマ乗れよと言ってやりたいｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:12:07 ID:dG5LTiFx0

AP2評判悪いなあ。単純に、真摯にFRスポーツを追求すればあの方向になると思うんだけど。
もちろん、S2000の楽しさや魅力が何でどこにあるのかというのとはまた別の話で。

マイチェンしてから俄然興味が出てきてるんだけど、どこ見てもネガ意見ばっかりで。
いまいち購入に踏ん切りがつかない訳ですよ。AP2に乗ってる人の意見をもっと聞きたいです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:15:25 ID:Xp5zpU6p0

俺もマイチェン後に興味がある

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:01:05 ID:nVulGuAb0

>>672
110の俺もなるよ。
>>673のように、ズルズルと半クラ使い続ける、
“上手な乗り方”のお稽古しなくっちゃな。

と、スルーし忘れる・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 06:59:45 ID:s983rMWM0

ノーマルで乗るんならAP2ｲｲと思うが
社外品のパーツがたいていAP1ってしか書いてないんだよな・・。
AP2につけれますか？と問い合わせてみても未確認ですって言われて終了。
前誰かが貼った燃費表示するやつもAP2は非対応とかだったし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:49:41 ID:2OM9n/0gO

友達のAP1の初期によく乗るけど
自分のDC298Rと比べるとすごくトルクあって乗りやすいよ。
音はインテと比べるとかなり静か。
でもかなり心地よい音だね、ノーマルで
ずっと乗りたくなるような感じ
ハイカムはどっちもいいけど、エスはジェントルな
音するね
インテはアホみたいな甲高い音

どっかAP2を乗って比べてみたいと思います

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:08:41 ID:L+UWVECA0

>>666 さんが書いているようにフライホイールが吹き上がり良くするために
軽くしてあるから、低回転域でアクセルワークによってはガクガクするんだね
１、２速のシンクロが初期型の途中からカーボンになったのも、設計していた
人達はシフト時に回転合わせるのは言うまでもなく常識、Ｗクラッチも当たり前の世代で
そのあたり分かってるスポーツカー好きが買ってくれると思い込んでいたら
そうではない人達も多かったってことだろうかのー
リアがガラスになって重くなったのも屋外に放置して通勤に使うような人は
買わないだろうと考えていたのでは

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:02:34 ID:QlN0YPV90

で、フライホイールの重さは何㌔なのよ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:28:43 ID:t2vqT2kV0

先輩方、教えて下さい。AP2購入を進めております。

オプション等を決め、あとは色を決めれば発注出来る段階です。
それで、色を「バミューダブルー・パール」にしようと思っておりますが、
後々ボンネットをカーボンにする予定もあり、「バミューダブルー・パール」が
カーボンとの相性が良いか、主観で結構ですのでお教え下さい。
（他に、ソリッド以外でカーボンと相性が良い色も教えて頂けると嬉しいです）

宜しくお願い致します。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:39:28 ID:3IrNtoE/O

>683
バミューダブルーパールだとムゲソのデモカーがそうだよ。ホムペをチェキナ！
個人的にはカナリカコヨス。実は連れが乗ってたり。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:35:13 ID:qK3BzU0PO

>>680
AP2はAP1より更に排気音静かだよ。音質はあんま変わってない感じだけど。
低速トルクの件は、DC2は1.8だろ確かとか思わないでもない。

>>682
フラホで重要なのは回転マスだから、㌔で比べてもあんま意味ないと思うんだ。

…あ、もしかして釣りですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:42:47 ID:58xL3ibvO

「なんであの車は前だけ色が違うの？」
「お金なかったからあそこだけ解体屋の事故車から安く売ってもらったんだよ」

ボディ同色に塗装しようぜ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:58:37 ID:zh7Ba8yU0

mugenのデモカーｶｺｲｲよね～。
でもリアスポはメーカーオプションのやつが好き。
あの翼端板が垂れたがったやつ。

688 ：683：2006/08/29(火) 16:58:32 ID:t2vqT2kV0

>>684
㌧クスですぅ～
なかなか、いい感じですね。
踏ん切りがつきました。ありがとです。。。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:32:21 ID:hxCNPaUQ0

俺は逆にカーボンパーツは塗装したくない。
折角のカーボンだもの、解りやすいようにしておきたいし、
パーツだけ手放す時買い手がつきやすいしね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:13:46 ID:T+jqpDrrO

三沢さんサイコー！！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:48:24 ID:tOEVh9q00

三沢って誰？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:06:48 ID:fBqeYGFx0

フライホイールは重い奴がいいのか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:22:10 ID:s983rMWM0

純正がいいわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:40:42 ID:pLFeeLUa0

>>685
＞AP2はAP1より更に排気音静かだよ。音質はあんま変わってない感じだけど。
えー！？　そうか？
俺は、低音が響くようになったし、全域で音質が変わったから、
排気音だけはAP1の頃に戻したいくらいなんだが。　マフラーエンドも外しちゃったし。

ノーマルの排気音で選ぶなら、俺はAP1だな。でも、テールスライドの楽しさで断然AP2。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:58:06 ID:aF5hzxaL0

夏休みだったから、東北地方を巡って来ました。
途中の山道に蝶が沢山いたんです。
帰ってきて、下からラジエター覗いたら蝶がたくさん。

土曜に洗車するのが鬱だ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:05:22 ID:ndeJ4wHIO

蝶だったのか、オレの場合蜂みたいなモンがフロントバンパーにこびり付いていた。
早めに落とさないと、こびり付いちゃうんだもんな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:33:11 ID:cf/lhJv00

>>695
俺のニューインディーイエローパールには虫の糞らしきものが付いている
花と間違えて寄ってくるらしい
それ目当てに蜘蛛までくるしまつ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:48:07 ID:HRiyX1mF0

うちの黄色は蟻に集られてる･･･（ ´Д⊂ヽ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:02:58 ID:dEX9sfbdO

別のスレで近いうち販売終了するという噂を聞いたのですが、
来年の10月まで生産が続く気配はありますかね？
マイチェンしてまだ一年もたたないし、後継モデルも
08か09年発売という噂なので大丈夫だとは思うのですが。
気になるなら今買えと言われるかもしれませんが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:18:04 ID:cD3q2x6N0

食物連鎖の上の方にはS2000

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:39:57 ID:8hhp6ekl0

もうとっとと生産中止にしてプレミア付けて欲しいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:52:57 ID:q3uwoyk30

結局typeRは出さないのか・・・？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:02:11 ID:VnPIwUi4O

タイプ尺なんざどうでもいいが、今乗ってる初期物がもうどうにもこうにもってくらいダメになった時に新車で買えないとイヤダ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:50:21 ID:Xqm3ECst0

９９年に売り出したとき、ＮＳＸみたいにリフレッシュプランを
計画しているようなこと言ってたんだがね、どうなったんだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:54:32 ID:VnPIwUi4O

ＮＡのリフレッシュプランが百万単位で金掛かるらしく、エスでそんなに掛けるなら買い替えた方が早いって事で無くなったとか？まだ新車で買えるし。

俺のは新車から12万㌔、猿人・ＭＴ・デフ・サスアーム・ハブ・ドラシャ・キャリパー・全ブッシュなどなど…
壊れる度に換えてきて、直せる所は直してきたし、機械部分は直せるからイイけど、ボディーだけは派手に逝ったらどうしようも無い。
サキトメインの車だから何時遣るか解らないし｡

だから新型とか改良とか別にどっちでもいい(110型で満足してる)からとにかく作り続けてほしい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:00:50 ID:40oNcyaw0

同じシャーシ使ってV6縦置き3200-3500ドライサンプ式デフミッション後軸配置にして
シーケンシャルミッションのヤツ1000万以内で売ってくれ　6速トルコンAT+電動メタルトップモデルありでな
合成不足にには多分ならないだろうしデフミッション後軸配置すりゃ前軸からはみ出ないでエンジン乗るだろ
車重標準車1.5tぐらいでな

そうすりゃS2000の寿命も延びるだろ　　　きっと　たぶん

ミニバン売れたほうが延びそうだけど・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:20:36 ID:ywIHOIqH0

>>706
> そうすりゃS2000の寿命も延びるだろ　　　きっと　たぶん

.それはS2000とはいわねーよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:06:46 ID:0PKi4FvX0

オープンのミニバンを作ればOK 。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:24:09 ID:y8F57YnI0

>698
蟻の巣コロリ試してみ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:52:34 ID:s4CaN8tuO

705
俺のも12万キロだが、ダンパー1回変えただけだよ
街乗りオンリーだけどね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:40:32 ID:3SKZ7fZW0

>707
　706が言ってるのは共通の部品使って違う車作れってことじゃん？
そうすれば現状の専用設計のＳ単独生産よりコストが抑えられてＳも
もう１台と共に長く生産できるって話かと思ったよ。
　でも706の言う車じゃ余計に拍車をかけそうだけどね。
俺が勘違いしてたらどちらにも申し訳ない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:33:35 ID:2f9cBk5F0

>>699
ンダの中の人に会う機会を見つけて確認しておきたいと思ってる。
HPとかに載ってる開発者の話だと「AP2で完成」って感じだが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:40:51 ID:PuswqiQ20

でもホンダは、日本人の意見なんかどうでもいいんだろ？
売り上げのほとんどが、北米市場なんだから
アメリカ人のニーズに沿った物しか作らんよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:45:48 ID:kEdav3XB0

生産終了記念モデルとか出ないんですかね？
FDやらR34であったじゃないですか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:23:22 ID:1Xaitka30

たぶんジオーレ２が出るよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:31:28 ID:STGKO6Us0

ジオーレに価値など無い・・・・とかジオーレ乗りが言って見たりする。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:36:38 ID:mhsy4TweO

ジオーレ見たことないなぁカエル色並にレア？
タン内装よさげ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:36:23 ID:qarvNmqE0

911並の進化なら，２リッター→2.2→2.4→2.7………

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:58:33 ID:STGKO6Us0

ロイネビは専用特別色だったがその後ノーマルに採用。
カーディナルレッド？だっけかの濃い赤紫色は廃止。
その代わりディープパーガンディとか言うよく似た色がｗ

酔っ払っているので適当にカキコ。突っ込みよろしく。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:39:24 ID:HWOa4kce0

>>719
＞その代わりディープパーガンディとか言うよく似た色がｗ
似てません、似てません。

あれを濃い赤紫色だと言っちゃうのは、ムーンロックを紫色だと言っちゃうのと同じ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:44:32 ID:eqhQZY/Z0

>>718
で、F20C→F22C→F24C→F27Cとロングストローク化されていくとｗ
クランクだけじゃ限界が来てエンジンブロックも伸ばしてどんどんのっぽな
エンジンになったりして。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:56:28 ID:UQtFFBqX0

高くなるということは、オイルパンをとってドライサンプ化か
それともエンジンを横にして水平対抗？

やっぱ２０００でいいです

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:59:36 ID:xEPVqxih0

>>721
マニュアルはF20Cに回帰
オートマはK24A＋5AT＋VGS＋新デフ
になるかもよv(o^(ェ)^o)v　byｶﾞｲﾁｭｰ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:14:12 ID:3SKZ7fZW0

　俺は今のF22Cの生産が終わるまでに買い替えしたい。
去年F20C新車で買ったから５年くらいしないと金が出来ないけど。
同じ色の車体にすれば回りにもばれないｗ　
　同じように乗り換え考えてる人っているかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:19:07 ID:Xomp3hu20

やっぱDSGでしょ　次世代は
ピーキーなＳにはベスト
ＶＷから買ってでもやるべし
ＭＴ、ATは、過去のものにするべきだよね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:01:59 ID:zuiKXWtH0

どうしてここのスレの住人は

ドライサンプ化
DSG
AT
メタルトップ
リヤトランスアクスル

とかの単語が好きなんだ？
そういう訳のわからん意見の集大成が現行だと思うのだが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:07:49 ID:7ZgFud06O

話が変わるが、飛び石って怖いな。
初めて体験したよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:26:09 ID:a39xv/tEO

急に話を変えるなボケが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:40:10 ID:75Uw+ALeO

>724
おれも今のがダメになったら買い替えたいよ。それまで作ってて欲しいね。
F20CでもF22Cでもいいけど>725が言うような訳わからんのはイラネ。

>726
ホントに訳解らん事言うヤツ多いよねｗ
リアルS2000オーナーでは無いとは思うが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:44:47 ID:VrhInjOs0

断然MT派。
おれはどこかのメーカーがMT車を作り続ける限り、それに乗る。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:45:00 ID:5DwJ+eKS0

>>726
現行がわけわからん方向を向いてるようには思えないよ。
全ての要素が向いてる方向は綺麗に一直線だと思うよ。
ただそれが初期型の向いてる方向とは微妙に違うと思うが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:55:36 ID:75Uw+ALeO

>731
イイコトゆうね。

初期物オーナーからすればちょっと違う方向へ行った気がしてサビシク思う事もあるがS2000がスゲーいい車なのは変わらないと思う。
だからおれは今乗ってるのがダメになったらまた新車で買うよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:01:17 ID:a39xv/tEO

次はストリームにしとけ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:53:38 ID:p2wAGuws0

　初期物オーナーは04Mってどう見てるの？見た目、全然違うよね。
足回りも剛性も少しかわってるんでしょ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:26:20 ID:eca91G8n0

3000～3500ぐらいでシフトアップしてたら逆にちょい回してるときよりガソリンが早く減ってそうな気がするんだけど・・・
気のせいかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:29:50 ID:ylQIsUAf0

それは気のせいだろ。
慣らしの頃が１番燃費よかった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:06:11 ID:52SRqk01O

携帯からですみません、シフトノブってどうやったら外れるんですか？
左に思いっきり回してもびくともしないんだが…。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:47:41 ID:3S44+z3d0

ノブの下の黒いネジを下方向、時計回りにまわしてからノブを反時計回りでＯＫ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:39:30 ID:52SRqk01O

>>738
ありがとうございました。
こんな仕組みになってたのね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:52:26 ID:3S44+z3d0

表現分かりにくいかもと、ちょっと心配していました　祝ノブ外し完了

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:35:21 ID:75Uw+ALeO

>734
おれの場合弄っちゃうからあまり参考にはならないかもだけど、現行タイプも魅力的だよ。

初期モンに流用したいリアメンバーやリアスタビは最初から着いてるし、ボディ剛性が上がってるのもウラヤマシス。
特にＦアッパーアーム取付部に補強入ってるのはヨサゲ。
ミッションもシンクロがカーボンで耐久性ヨサソ。ギア比が変わってるのは走ってみないとわからない。ホームコースに合えばいいけど…

円陣回りとＤＢＷは今の所弄り難そうだけど時間の問題でしょ。

ネガは車重が重いのと自動車税が高いくらいかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:03:06 ID:+r6SOdwB0

AP2、今日納車でした。
少し乗ってみて気になったんですが、ニュートラルから１に入れると、
ガクッとショックがあるんです。
いつも出るわけじゃなく、１に入れてガクッとなったあと一度ニュートラルに戻して、
再び１に入れると全く出なかったりします。

皆さんのSはどうでしょう？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:44:48 ID:sqvd3cp5O

>>741
それは04Mではなく06Mでは？
まぁボディや足回りは同じだけどね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:22:25 ID:75Uw+ALeO

>743
ホントだ。よく嫁よおれorz

04Mって事は2000の最終？
それなら今着けてるのが殆ど移設出来るかな？
でもせっかくなら2200の可能性を試してみたいね。
今後はそっちが主流になりそな予感。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:23:49 ID:8nQpxS+V0

03Mからクラッチのスレーブシリンダーの型式が変わってるみたいだけど、
容量が増えたんですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:33:19 ID:yHG7Ikte0

>>726
S所有者だったらATとかクーペとかいいださんでしょ。
脳内オーナーじゃね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:56:28 ID:uYX+L7o10

>>742
確かに軽いショックはあるけど「ガクッ」ってほどじゃないな。
こんなもんかなとは思うけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:09:20 ID:Oso8IM6Z0

念願のS2000を手に入れたぞ！

いきなりエンストしましたよっと

教習車とのでっかい違いに絶望
どうしてこんな優しくない車買っちゃったかな
でも好き

まだまだ未熟な俺だけど、S2ｋと一緒に頑張ります

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:12:40 ID:bYhJN8TM0

S/Mってドコで買える？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:23:51 ID:mfvps51f0

なにそれ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:26:35 ID:y7B4F1U30

エンストは納車直後、俺もよくやったなぁ。
あ、初期型ね。

車が車なだけに更に恥ずかしかった。
軽くブリッピングして回転あげてからAとCを連動させるとラクだよ。
まぁ、体が覚える。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:56:39 ID:6U5IUnoH0

キーワード：ドライサンプ化
抽出レス数：2

キーワード： DSG
抽出レス数：2

キーワード： AT
抽出レス数：15

キーワード：メタルトップ
抽出レス数：3

キーワード：リヤトランスアクスル
抽出レス数：1

>>726
そんなに単語出てないじゃん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:11:09 ID:OzWqzjQiO

>745
確かクラッチマスターから配管まで一式変わってたよね。
初期のエスはクラッチフルードがかなり劣化しやすく、すぐに真っ黒→クラッチオモ？になる。
配管がエンジンの熱源の近くを通ってるせいだと思ってるんだけどその対策で変えたとか？
ホントの所はどうなんだろね？

ついでに言うとＡＢＳも変わってる。こちらは小型化と制御の精度アップが目的とか。

>748
オメ！！楽しんでね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:26:24 ID:3Z65AT5UO

別に吹かさなくともエンストしないだろ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:29:38 ID:y7B4F1U30

阿呆。

さすれば楽ということだ。
あげあしとるでない、おたんちん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:29:52 ID:n5Oae8G50

納車ラッシュだな、まとめてオメ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 06:12:20 ID:wyjKmwCh0

ＡＰ２なんだが
スピードリミッターどうやって解除すりゃいい？
前乗ってた車では長い電子でお手軽だったんだが。

長い電子でＡＰ１はアダプタつけりゃ可能なのもあるが
ＡＰ２不可って言われたよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:23:42 ID:8pjhSJjJ0

>>742
それはシンクロの作動音
Nから1に入れる際にクラッチ切った後に即座に1に入れた場合に
ガクッとなってるはず
1のゲートに軽く当てて吸い込まれる瞬間にゆっくり軽く押し込めば
ガクッといわないはず
ようするにシンクロの作動をゆっくりにしてやればよい
1→N→1でガクッとならないのは一回1に入れていることによって
回転が合っておりシンクロが作動しないから

sだけではなくシンクロ付きのどのMTでもなると思われ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:30:58 ID:YEHb1Ti60

>>750
サービスマニュアル

760 ：742：2006/09/01(金) 08:27:30 ID:BMzyyGms0

>>747
>>758
なるほど、参考になりました。
少し気をつけてみます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:27:16 ID:wJAiKHfy0

>>759
なんだお前?(お前の真似)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:03:34 ID:X0/gNmg70

>>742
自分も納車当初は気になっていたけど、千キロ超えたあたりから気にならなくなったよ
バックはいまだに硬いけど

H7インプWRX→DC5初期型→AP2ときたけど、AP2の乗りやすさに驚いた
とにかく発進が楽チンで、エンストは一度も無い
ディーラーは「さすがDBW！」と言っていたけど

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:53:40 ID:7i7ttEe00

ＡＰ１は発信時だけは軽く踏まないとだめだな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:12:06 ID:D31/T8S/0

整備書等はディラーかリンドバーグかな？まずはCカードのポイントが溜まったんでパーツリスト買うよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:45:49 ID:N05550UP0

アキュラ専用スレを立て直しました。宜しくお願いします。

【ACURA】アキュラ統合 part3 【ホンダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157107043/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:26:10 ID:zU1rxWO70

昨日納車の人多いんすね。自分もです。

>>762
全くの同感。
オープンでエンストしたら恥ずかしいなあとか心配してたが
あれじゃエンストしようがない。
厚揚げしたBE5より乗りやすくて驚いた。
BE5はちょっとクラッチをラフに扱うとすぐにジャダーが出るんだが、
AP2はオレの拙い腕でもスムーズ。

ただDBWの影響か、低速時のアクセル操作に少し気を使います。
アクセル踏んでから加速するまで少しタイムラグがあって、
やんわり踏まないとガクンと発進するようになってしまって。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:49:26 ID:yWmhFJaI0

俺も水曜に納車したばっか
なんだこの納車ラッシュはｗ

にしても車庫入れがしにくいや
タイヤの位置がおかしいような錯覚にとらわれちゃう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:29:01 ID:jdxIX/9/0

後輪の位置が座席に近いからバックから入れるのは楽だと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:35:58 ID:xgleGptU0

↓以下「うほっ」レス禁止

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:58:17 ID:3Z65AT5UO

やらないか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:13:15 ID:jEgbc8xy0

>>767
前後のタイヤサイズが違うのも原因の一つかな？
俺は7年目だが油断してると未だに斜め駐車してしまう。orz

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:57:22 ID:Jv4e9rGp0

ひょっとして、だだっ広いところにバックで停められないタイプ？
うちは田舎だから左右が空いている所にしか停めないけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:09:26 ID:oEvEGRav0

>>752
全部君の好きな単語だよw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:13:31 ID:8o4zzNlr0

>>766
あれやっぱりＤＢＷの仕業なのかな？
気になるよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:38:31 ID:P2NNGqlA0

>>753
レスサンクスです。
クラッチフルードがすぐに真っ黒になるのは仕様なんですね。
安心しました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 11:42:42 ID:9rADJ1ws0

トレッド前後が違うのも車庫入れしにくい原因ですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:23:01 ID:4VtshsnpO

車庫入れしにくいって…
おまいらまさか最初の車がこれなのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:23:21 ID:PKLrI0HE0

違う。お前が下手なだけ。　何でも慣れだ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:46:42 ID:4VtshsnpO

俺が言われてるみたいだorz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:14:52 ID:anQ4k54Z0

センス無い奴は何やっても駄目。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:39:01 ID:wCG0JwZ+O

ウホォ、ウホォ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:42:42 ID:zoNGFbkj0

ドアミラーだけの確認でバックしてるとそうなる
S2000はドアミラーが後ろよりにあるので（普通のクルマに比べて）
自車の長さの見える範囲が短いため　
長い方が目測で平行にしやすいと言うこと

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:44:15 ID:nktn+iTp0

センスは有り無しじゃない！　磨くものだ！

と、車庫入れ以前にエンストかました俺が言ったらダメカナ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:24:14 ID:edLJrcm00

VGSに慣れると他の車の運転がおっくうになる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:30:27 ID:PKLrI0HE0

俺のＶＧＳじゃないＳと交換してくれ。ＶＧＳは高いし必要性感じなかったんだが
面白そうだな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:07:32 ID:jACak1s70

で、実は【前から入れるのが難しい」とかいうオチきぼんぬ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:58:25 ID:atqrnOrX0

ふむ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:18:07 ID:wCG0JwZ+O

とりあえず、三沢さんサイコー！とだけ言っておこう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:05:12 ID:c6YPjywsO

K-1、PRIDEが肘打ち禁止なのは三沢さん対策と聞きましたが、本当でしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:31:06 ID:wCG0JwZ+O

本当です。
その証拠にK‐1、PRIDEの選手がNOAHのリングに上がろうとしないのは三沢さんの肘を恐れているからなのです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:48:57 ID:Bnm6YIAk0

>>790
お前、初めてここで相手してもらえて良かったなw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:10:23 ID:f/DjJDEL0

AP1から乗り換えで今日納車！
賛否両論あってドキドキだったけど、私が欲しかったのはAP2だった事が判明。
よかったーよ。

早寝して走りに行くぞ(O_O)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:56:32 ID:4VtshsnpO

ＡＰ１からＡＰ２に乗り換えってネタだと思ってたんだけど、取引先にいるっぽい。

俺は直接話したことはないけど岡山の人ここ見てまつか？俺は大谷氏の子分でつ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:55:27 ID:ajBvuLBV0

みなさん大運動会参加されますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:06:54 ID:ybZWT9zI0

>>792
詳細を期待している。
走りに行った詳細じゃあないぞ、
どっちがどうよかったのかだぞ。
違いを細かくだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:02:36 ID:02ee1SELO

他県に遠征に逝ってみたいが、知らない所ってナンか緊張するからなぁ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:51:54 ID:6qO01yhI0

峠ドライブにさっそく行ってきましたよ　暴走運転じゃないドライブね

現地に着いたはいいが腰が激しく痛い
ちくしょうめ　景色どころじゃねーよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:07:29 ID:x7oVA3Q+0

純正革シートなら問題ない。
この時期ならまだ背中に汗かく。
あたたかいから腰にやさしい。

10万払ってまで革シートやめときゃよかった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:35:34 ID:D4hfRTjM0

>>784
ほんと．いまVGS車検にだして代車のFitだが，ステアリング切るのはなれたけど，戻すのがめちゃムズイ．よたよたして初心者みたい．

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:06:56 ID:i8hQOhbBO

三沢なんてデブなだけ。
肘が怖い？（笑）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:58:13 ID:biRR+iFYO

話題にしてほしいからって…
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾊｹｰﾝ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:01:04 ID:JoOOYP2Y0

北米のディーラでコンピュータだけ買うことが出来たらいいんだけど
表示はもしかして、マイル表示か？？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:57:34 ID:WgIqgUsc0

残念。速度表示はメーターに依存するな。
北米仕様車のメーターはＭＰＨ／ＫＰＨ切り替えできたと思うけど。

そもそもＥＣＵ内部の速度信号は国内外含めマイルと思われ。
さらに北米仕様だとエンジンも低オクタン仕様になるとおもうが？

まあ、速度ﾘﾐｯﾀ-くらいは外れるかな？
それでも買いたいなら買ってみなよ。そして笑わせてくれ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:30:09 ID:64ERgtuT0

腰痛持ちだけどAP2の本革シートは激しく腰痛くなる。
もう一台の車に載せてるレカロSP-JJなら問題ないので、
やっぱシート換える羽目になりそうだorz

オープンだと二脚いっぺんに換えないと見た目的に
よろしくなさそうなのが辛い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:34:09 ID:ZlFXTWO30

>>804
同士よ。
俺も軽い腰痛餅だがAP2の革シートは腰にくるな。
ちなみに女房は腰痛餅ではないがAP2になってから長時間
車に乗ると腰にくると言ってる。
ちなみにこれの前に乗ってたR32でも純正シートだったが
東京→大阪一気乗りでも全く腰の痛みはなかった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:45:25 ID:D4hfRTjM0

>>803
正確にはメーターユニット．
俺のは交換して180粁以上表示出来る．

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:49:21 ID:dz6sstd80

初期型インプのシートも良かった
細身の俺でもレカロ並にぴったり納まるから
AP2のファブリックシートもあんまり収まり良くないけど、バケットにすると、
今以上に乗り降りが辛くなるからなぁ・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:18:51 ID:Cgw68JnD0

オープンで革以外のシートは嫌だなあ。
万年閉じこもりで幌を上げないなら良いんだろうけれど、
幌を上げて走ってれば汚れるじゃない。
革シートじゃないとガンガン拭き掃除できないじゃないか。
布は汚れたまま掃除しづらい上汚れの跡が残る。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:05:26 ID:VN4laaQV0

バケットなら外してガンガン丸洗い出来るぞ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:18:51 ID:/tY/6mH2O

三沢さんサイコー！
バンザーイ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:37:33 ID:wPnGEHXw0

>803

＞それでも買いたいなら買ってみなよ。そして笑わせてくれ。

性格悪いな　お前

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:54:23 ID:5HjEqH0+0

>>808
どこ走ってるのか知らないけど、
ファブリックでもそんなに汚れては
見えないよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:48:25 ID:HYQbdXNk0

俺はＡＰ１だけど長距離走ると腰や背中痛くなる。バンテリン携帯してる。
効くよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:01:40 ID:GHxS+lc00

>>812
汚れて見えるかどうかだけの問題じゃねーよ不潔だな。
都内から隣接県郊外まで足として使っているが、
冬に付く砂埃系の汚れと都内の排気ガスで汚れて黒ずむ。
その汚れに座るのは嫌だな、服が汚れる。
例えばスーツなんかの黒い服だと特に目立つし。
助手席に座るのは自分じゃないから尚のこと気を遣う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:20:17 ID:5Mp8NxvUO

>814
神経質な方は大変でつね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:21:56 ID:mZEAgdpx0

>>811
花粉症のヤツだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:01:46 ID:419PmPmO0

>815
そこまで気を使うならそもそもオープンカーに向かない人なんだよ。
屋根付きクルマの方が幸せになれる。

ファブリックだっていくらでも洗える。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:32:40 ID:La3xe6a20

>>814
汚れて困る服でオープンにするやつが馬鹿だと思うけどね。
「黒ずみ汚れが黒いスーツで特に目立つ」ってのもありえないし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:05:44 ID:RaEGKMbt0

砂埃とも書いてあるじゃん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:06:28 ID:7ANipe1s0

ってことは脳内オーナーって事か･･･

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:02:21 ID:1rnYrmet0

>>808
似たような事言っている奴がオープンカースレに出没していたなぁw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:09:08 ID:bByTfwLJ0

で、AP2のリミッタカットするには北米仕様のECUだけじゃだめなのか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:25:38 ID:5APCCMjc0

リミッタカットはここでスルーされて
ﾄﾞｷｭｿスレで聞いたらアミューズ池とか言われた。
いっしょに行こうぜ。

とりあえず長い電子に問い合わせたとき返事のコピペ

Ｓ２０００のＡＰ２についてのおといあわせですが
当初から　AP1でもドライブモニター4020など　4010系では
スピードリミッターの解除は出来ませんでしたので　あくまでも
4060/4065系に　SLRというアダプターとの併用でのみ可能でし
たが　　ここにいたって　AP2では全く4060系でも解除できません
ので　ご容赦下さい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:07:16 ID:5vQylYtk0

グランプリホワイトってNH565だよね？ホルツのスプレーのラインナップになくない？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:12:52 ID:IfZ6Is5k0

リミッターなんかよりＶＴＥＣコントローラ買おうぜ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:24:57 ID:O/TLAG6T0

>>823
よし、一緒に行こうぜ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:10:08 ID:7V7d0knZ0

>824
ホルツのMINIMIXで調色可能と出たぞ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:03:23 ID:B77Abwv20

すまんが誰か教えてくれ。
ブ○スのツインシステムって車高調どーなんだろ？
ググったがあんまインプレとかないし、誰か使ってる人いる？
ちなみに乗り方として、街乗り80％以上でたまに峠やサーキットくらいなんだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:31:46 ID:az6wjIXt0

丸に入る文字はなんだ？伏せなくてもいいじゃん。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:57:19 ID:B77Abwv20

すまぬ　
○→ロ　です

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:16:13 ID:qjBrTsN10

S2000にお乗りの方に伺いますが、夏の炎天下で幌が暑くなっている時は車内にもかなりの熱が入ってきますか？
また、エアコンの効きは全く問題ないですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:32:52 ID:jBkbWc8LO

>>831
炎天下に置いとけば、どんなクルマもサウナ状態だと思う
室内がせまい分、エアコンの効きはいい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:43:14 ID:kvSwY4+z0

普通の鉄屋根はさわれないが、幌は大きな日傘みたいなもんだ。
ガラスがいい分、商用車とかよりはマシかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:44:54 ID:HOxisDAu0

触ると幌が熱いから車内の温度も上がりやすいと思うけど、逆に冷えも早いし
室内が狭い分エアコンの効きも強い
それよりもインテと同様で足元が熱くなってくるね
トータルでは、まぁ屋根付きとほとんど変わらないかな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:51:02 ID:PCJnOWT50

中古だけど本日納車でした。
運転できるかなーって思ってたけど問題なかった。
思ってたより運転しやすい車だね。
今日は市街地だけだったけど早く高速乗ってみたいなあ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:27:13 ID:az6wjIXt0

４速９千回転で１８０キロ出るぜ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:27:19 ID:4H1L2/JuO

エアコンは寒いくらいに効くが、革シートだと（ｒｙ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:41:00 ID:az6wjIXt0

>835
納車おめでと。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:20:45 ID:gR+3aoZb0

>>827
おぉ！サンクス！
調合しないとだめなのか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:39:36 ID:PCJnOWT50

>838
ありがと。ところでVTECってどの辺で効くのかな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:44:45 ID:kvSwY4+z0

>>840
今すぐ空いているバイパスでも行って踏んで来い。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:56:36 ID:IfZ6Is5k0

隣に弟のっけて走ると
ＶＴＥＣキターッ！！！って教えてくれる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:58:10 ID:MTCB3S5e0

AP2慣らし中。
いつまで我慢できるか、自信がありません。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:05:32 ID:+kZx91eyO

我慢汁出すなよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:07:03 ID:3Qt2Y+iB0

ホンダエンジンの慣らしは75,000㎞が基本。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう２：2006/09/05(火) 23:15:16 ID:O5izC8dY0

そうなんですか～

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:03:49 ID:f5Rj3LLy0

VTECが何千回転で切り替わってるのか全然分かんないんだけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:06:37 ID:XB6Nq18W0

>836
おれの４速9000rpmだと１８９㌔だお。

>840
家から出て３丁目の山下さん辺りで効くよ。
個人差があるとおもう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:43:55 ID:ITqVUlVj0

しずかな、人っ子一人いない道を探す。今までのなま
ぬるい乗り方を反省し、静かに目を閉じる。
なん分かして、“心の目”が開いたのを感じたら、床までアクセルを踏む。

>>847　これできっと解るぞ。コツは決して目を開かず、心の目で観ること。

ともにフォースのあらんことを･･･

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:53:25 ID:TM2kiauDO

そんなに切り替えが知りたいならVTECインジケーター付ければ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:06:03 ID:yUvLQhpi0

初期型AP-1乗りですが
6500を堺に明らかに切り替わっているのが体感でわかるのですが・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:27:22 ID:3k45bKqg0

それはわかっていないのでは・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:19:55 ID:F+Gs5VhXO

S2が可哀想になってきた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:23:41 ID:0x4/Q0wcO

5900回転くらいでハイカムに切り替わるよ
以前のVTECに比べるとハイカムに切り替わる時の段付きが少なくなったよね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:34:17 ID:DYmBLbvt0

　音でわかる。平地なら６千ちょっとから加速が少しある。
上り坂でのＶＴＥＣの切り替わりはあまりわからん。ＡＰ１の話ね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:14:24 ID:h8l8/C0e0

Ｓ２０００ってまだ生産中止にはならないよね？
１年後に新車買おうと考えてるんだけど・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:24:45 ID:u3KBV9Yx0

＞＞８５６
１年後はもう中止になんじゃない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:32:33 ID:nff1apaB0

Sが消えたらHONDAはオヤジ車だけだな。
免許とって20年、HONDAの2ドアしか乗らない俺は困っちゃうよ。

アクティ乗れとか輸入しろとか言うなよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:50:46 ID:TSVkuJoT0

Sの6速ってどこが造ってるの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:01:52 ID:DYmBLbvt0

リヤガラスにフィルム貼ってる人いる？　見えすぎてやだなぁと思うんだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:03:19 ID:lKBLvRkaO

エスハチが欲しいなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:05:25 ID:PdgkY80G0

俺の見えなすぎてムカつくスクリーンと交換しようぜ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:26:57 ID:hTPuIlrn0

むしろオープンカーで見られるのが嫌ってのが致命的じゃないか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:42:26 ID:DYmBLbvt0

屋根あけてる時は別に何も思わないんだけどねー。
信号待ちなんかで後続車の人とたまに目が合ったりしない？
今の車ってリヤガラスみんなスモークみたいになってるから俺も
したいなぁと思って。　貼るの大変そうだけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:54:14 ID:bGf3GWeV0

Sでオープンにしたまま女にチンポしゃぶらせて走った事ある奴いる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:50:39 ID:jXMFHq/W0

センターコンソール高いから何易度高し

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:43:52 ID:PdgkY80G0

洗車いらずな塗料が欲しいぜ

洗車さぼってたら水垢がひどくなってもうね
水かけるだけで綺麗になるようなのが出て欲しいよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:26:53 ID:f5Rj3LLy0

音とか言うけど可変リフトじゃないエンジンだって高回転まで回せば音変わるじゃん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:48:20 ID:Zt4OKFB20

VTEC6000くらいなんですね。週末高速に乗るので試してみます。
わからなかったらどうしよう・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:22:25 ID:svX1VtOU0

>>867
ttp://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/page/new01.html
これでも塗れ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:46:08 ID:8o7H0Xc70

>869
別に高速乗らなくても、１速アクセル全開にすれば分かりますよ。
当たり前ですが、途中でアクセル離しちゃダメですよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:51:43 ID:Iu2QWxc20

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156427651/l50

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:22:25 ID:kXsPGWu9O

一速って発進時と坂道以外は使わないだろ？
アクセル全開は二速からじゃない？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:46:35 ID:ZFULPyqy0

納車まであと3週間･･･。Sは来年いっぱいで生産中止になり、後継車は2ペダルを考えてるらしいですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:12:21 ID:XnhEb2tAO

859
S2000の6速ミッションはホンダオリジナルですよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 05:20:23 ID:cuNwVsYo0

>>817-818
身形や服装に興味を持つ持たないはまぁ、人それぞれで良いとは思うけど。
服が汚れるのを否定されるとは思わなかったな。
ビックリしたよ。

老婆心ながらスーツは生地の種類によっちゃ誤魔化せることもあるけれど、
嫌な話だが礼服・喪服とか真っ黒な服なんかは
ホコリがくっついてると世間的にはみっともないと思われるから気をつけろよ？
礼儀ですからな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:39:21 ID:c8zSYT6Y0

バイクの経験があると、走行中にどれだけ汚れるかわかるから
オープンで走る時にはそれに準じた（汚れてもいい）格好で乗るわな。
うちは女房もバイク海苔だったんで、そのへんは心得てて、
出かける時には「今日は開けるの？それによって服変えるから」と
聞いてくる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:51:37 ID:sQ9OaNdi0

>>877
いや、そもそもの争点はそこではないと思うよ

革シートなら汚れても拭き取りやすいがファブリックシートだと汚れが拭き取りにくい
で、ファブリックシートの場合はシートの汚れが服についちゃう
だから革のほうがいいんでねーの？って話でしょ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:30:28 ID:h6tVNKNGO

876
どんな乗り方してんだよ。汚れた事無いからわからんわ。
君ね、車変えた方がいいよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:55:23 ID:kXsPGWu9O

なぁ、国は近くガソリンをE3にするみたいだが、Sは大丈夫なのかと思わないか？
ただでさえハイオクの銘柄変えただけで結構違うのに

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:00:25 ID:p5JNuhUL0

kwsk

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 13:36:28 ID:fn3ZKgB20

>>875
サンクス

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:13:55 ID:+NgsM+cB0

>876
いやいや。別に服が汚れるのが嫌だっていうのを否定している訳じゃないよ。
そこまで神経質ならオープンカーでは楽しくないでしょうという話。
まあ、屋根閉めるかHTでも装着すれば解決なんだろうけど、それじゃ意味が
無いしね。

>877
俺、バイクも乗るけどさ、バイクに比べるとオープン走行なんて殆ど汚れないよ。
ディーゼル車の後ろを1時間も走行すれば話は別だけど。

バイクなんか全身で虫の死骸を受け止めて走るから、汚れ方は半端じゃない。
走行後、顔を拭いたらタオルが真っ黒になるし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:37:29 ID:SSpR/LpV0

>>880
E3程度なら無問題じゃね？
ﾊｲｵｸはいつも同じ奴入れてるからﾜｶﾝﾈ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:00:20 ID:8o7H0Xc70

市販のハイオクだったら、どこのメーカーのでも体感で違いが分かる人なんていないと思う。
レギュラー混ぜられてたり、極端に古かったりしたら分かるかもしれんけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:23:15 ID:XnhEb2tAO

服が汚れることよりも、虫が入ってきた時ビックリするよねｗ
前にでかいバッタが入ってきて、助手席の上に乗っかった時は虫嫌いの俺としては心臓が止まるかと思ったｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:23:34 ID:CGJtmtsv0

まあバイクで走ってると信じられないほど汚れるわな。
俺なんか路面から跳ね上げられたガムがメットに付いたりとか
溶けたタールが買ったばかりのウェアに付いたりとか。
鼻の穴と顔の汚れはフルフェイスのメットをかぶってる時より
オープンでＳに乗ってる時のほうが汚れると思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:50:27 ID:NvHibiZl0

カナブンらしきものがメット直撃して潰れた時は死ぬかと思った。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:59:14 ID:urx9Y8bp0

カマキリが助手席でかまえてて
なんか和んだ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:17:15 ID:yEynwFLI0

>>889
あるあるｗ　しょっちゅう虫とか入ってくるよな。
俺も助手席になんか良く判らん虫をお供に、ツーリングした事があるわ。
普通の屋根つきの車なんだったら追い出したくなるんだけど、オープンだと
不思議とそう言う気にならん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:27:39 ID:nyObo2wYO

つーか、もう生産中止なんだ…
一応目標だったのに…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:01:45 ID:W0mi37zk0

あと５年、いや３年早く生まれていれば、また違っただろうに…。
己の生まれの不幸を呪うしかないな、こりゃ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:16:47 ID:8c099o5IO

生産中止という正式なアナウンスはまだ出てないはずだが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:18:13 ID:b/YZFQ060

>>892
まさに坊やだからですね（ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:24:57 ID:uVPUIP580

　ローン組める奴はローンして買えよな。金利は営業次第でいくらでも低く出来る。
ほんとに欲しいなら買うはず。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:39:05 ID:tNOR07b60

ドラシャスペーサーって必須？
機械式LSD組んでんだけど作業止めちゃった(´･ω･`)

897 ：836：2006/09/08(金) 12:55:36 ID:uVPUIP580

>>848
俺のは１８０キロまでしか表示されない。社外品か何か入れてる？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:58:03 ID:A5yh4hy90

>>896
片側だけ入れて、どちらのドラシャが先に逝くか人柱きぼんぬ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:25:25 ID:8nt9m7oxO

>898
ホームコースがどっち回りかで変わるんじゃないｗｗｗ

因みにおれはドラシャ三セット目。スペーサー発売と同時に迷わずいれますた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:38:04 ID:DNhLrCCe0

名無しさんの皆さま、ドライブへ行こうと思うのですが、
全く6速使わないのですが、やっぱ燃費によろしくないでしょうか？
因に60制限の道路ですが。

901 ：燃マネ使いAP1海苔：2006/09/08(金) 16:09:25 ID:XcY+r7viO

よろしくないよ～巡航なら回転低いほど燃費いいからね～
因みに、kskしようと思わなければ、40km/h程度あれば十分6速使えるよ～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:13:58 ID:2RKuxad50

60制限を60で走っているんか？
迷惑な奴だ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:35:55 ID:8c099o5IO

とにかく三沢さんサイコー！！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:40:57 ID:ighFVFRH0

>>899
ドラシャって前兆無しにいきなり逝くもん？
それとも何か音が出たりとかあったりすんの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:07:19 ID:lqV7tDN70

低い回転数で走ってるとカムが錆びるってレブの中の人が言ってたよ

まあ俺は２千回転くらいで走ってＥねんぴだぜ！？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:20:33 ID:8nt9m7oxO

>904
逝くといっても走行不能になるとかぢゃ無いよ。
アクセル踏んだ時にリアからデカめの振動が出る。
キモチ悪いよ～。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:12:33 ID:cGvyq00u0

俺もアクセル踏むと振動が

え？え？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:18:44 ID:L801FZd9O

>907
オーノーw(ﾟoﾟ)w

おれの経験の話でよければ。
アクセルオンで大きい振動、オフでは大して無い。てかおれは感じ無い。→ドラシャ
オンオフ共に振動→タイヤ
振動ってかギーギー、ギッギッ、ジャッジャッ音(盛大)→ハブ
なんとなくそんな気が…→気のせい(壊れたら明らかにおかしくなる)

他にも可能性は有るので一度診断に出される事をお勧めしまつ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:33:39 ID:Rv58zoSq0

よく折った人のインプレ↓
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/aruaru/S2000/S2004.htm

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:18:31 ID:RHhi1J2zO

S2000ってシガーソケットある？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:36:10 ID:zlsjqQ+/0

あるよばか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:36:31 ID:Vh4SG4tW0

ないあるよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:47:10 ID:wnDpAj+C0

あるますん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:49:13 ID:FPKaHr1h0

>>904
完全に逝った人↓
http://ap1kaoru.fc2web.com/newpage103.html