◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る【'80】IMSA_GTUｼﾘｰｽﾞ席巻●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、80個目です。
全高1230mmのマシンは地を這う！
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。
▼ガソリン高騰しても泣かない事。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
　ようこそ散財ライフへ！

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【79】子も黙るｽﾎﾟｰﾂｶｰ●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153397660/l50

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.7 【RESOURCE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150001208/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

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年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

サンダー杉山

>1　早漏

>1　早漏

>>1
早過ぎ

>1 候

埼玉の人、なにか被害ある？

マツダ川越店、７万件分の個人情報入ったパソコン盗難
2006年 7月27日 (木) 19:29
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060727/K2006072706320.html

>>1
「スレッガーさんかい？　はやい、はやいよっ！！」

>>1
結果からして超きのと！

>>10
早く立っちゃったからああなった可能性もある

>>11
前スレも最後１００はあんな調子だったから
見事に読みが当たったとも言える

あぼーん

あげ

無法もここに極まれりですなぁ。怖いわ。

>1　きのと
>13　市ね

>>8
Dから詫びが入ったよ

>1
きのと
＞▼ガソリン高騰しても泣かない事。
ﾜﾛﾀ

>8
今のところDラーから点検の案内が来たくらいで特にない

>16
バカにﾚｽｱﾝｶｰつけるな

追試追試ってうるせえなクソガキが。
っていうか落としたら追試なしだから来年頑張れって市ねよクソ教授陣ども。
今日で試験終わりなのに大事な科目の単位落としたかもしれねえじゃねえか

単位落としたかもしれない記念に仕方ねえからFDの汚れも落としてくる

あぼーん

>>18
クソガキ乙！

あぼーん

チラ裏

車検のためディーラーに�X型を預けて、たまたま中古で展示してあった�T型に乗ってみたのだが
�T型って内装が豪華なんだなぁ。
�T型の内装で、�X型のバンパーとリアスポのFD出していればそこそこ売れたかもな。
値段もそれだけ上がりそうだけどね。

>>22
バブル絶頂のデビュー当時はスペシャルティーカー的意味合いもあったから
豪華な内装も受け皿を大きくするってことで受け入れられた。
だんだん売れなくなっていき、ハードコアスポーツ路線になったから内装は簡素化。
リーンフォースやバンパーも前期型の方が部品単価は高い。

>>1　結果的にきのと！
だが、あえて言わしてもらう早漏

つーか灰汁禁ﾏﾀﾞｰ？

マツダスピードのマフラーってどんな感じですか？

音は静かだと言うけど、純正に比べてどうなのかな？
あとパワーは変わりなし？


アペックスのPSレボリューションと買うならどっち？

PS Revolutionの変なバルブが嫌い。

静かな社外？マフラーが欲しいならMSが最強
純正じゃ物足りないけどあまりうるさいのも嫌ならナイトか実行では

>>1
＞▼ガソリン高騰しても泣かない事。
なんでまだ残ってるんだorz

FDの排気音が聴ける某サイトで聴いた感じだと
MS：とにかく静か
実行：上品な音だけど意外に音量ある？
柿本：うるさい
藤壺：乾いた音
藤田：アイドリングは低音が効いてて回すと藤壺っぽい
こんな感じ受けた(あくまで傾向)

FDの排気音が聴ける某サイトに興味ありです！

高いお金出してMS買っても、ノーマルと変わらなかったらメチャショック

>1乙

見つけた！
ありがとうございました。

>>1　乙

うざい厨房は氏ね

>1
気野戸
スレの消費率が高杉です・・・。

ﾉｰﾏﾙ状態維持派には、
MSのﾏﾌﾗｰお勧めだよ。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの時の音が純正と変わらない位
静かだから、
近所迷惑にならないしね
一番困るﾏﾌﾗｰは
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでも、うるさいﾏﾌﾗｰ
間違えなく、いたずらされるからね
後輩のﾏﾌﾗｰはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでもうるさいﾏﾌﾗｰだった。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄに十円玉で「うるさい！」と書かれていたらしい。
ＭＳのﾏﾌﾗｰは高回転の時だけ結構音大きくなるから
何気に良いと思うんだけど
ﾊﾟﾜｰも思った以上に上がるしね。

新車で購入後，４年目でリトラクタブルのモータ（左のみ）が壊れました。
よくあるトラブルでしょうか？
ディーラで見積もったら部品＋工賃で３万７千円ほどかかるそうです。

>>1
きのとです。
ガソリン価格の高騰に泣きそうです。

>>36
解体屋さんへ行けばアッセンブリーで3K程度。
難しくないからDIYが可能だけど、要光軸調整です。

>>1
スレ縦きのと！

>きのこさん
gogo.gsに登録して検索してみたら、いつも給油してる近所のスタンドが最安値。
それでも\145/�g(´；ω；`)
スクーター乗るかな．．．

FDの、ウインカーレバーを少し傾けると
レバーを傾けている間だけウインカーが出て、離すと消える機構、
みんな使ってますか？

輸入車にある様な、レバーを少し傾けると「カチ、カチ」と
2回ウインカーが出る仕組みの方が便利な様な…。

MSマフラーは回しても静かだから
FD乗るような人には物足りなくてすぐ他のが欲しくなると思う・・・
で、実際音量大きいのつけてまた違う悩みが・・・
ECVとかはどうなんだろ、多少排気のジャマになる事よりも
壊れて開かなくなってトラブるのが怖いかも

二輪の出動回数が増えそうだけどどっちにしろ12km/l位な罠。

おいらのアドレスV125Gはかなり飛ばしてもﾘｯﾀｰ40km〜はいくよ

>>1 きのと　そして候

ちなみに実行ﾏﾌﾗは、ステンが高い音がしてチタンは重低音って感じ。
ステンのチャンバー付きはｼﾗﾈ。誰か人柱ﾖﾛｼｸ。
ステンもチタンも音量は意外とあるかもね。
見た目はおとなしいがMSよりちょっと音大きめが好みという方には
ｵﾇﾇﾒします。

実行の中の人って9割は元MSの人なんでしょ？

>>1きのと。

>>25
漏れが使ってた10ｳﾝ年モノは外すまで純正と音量は変わらず、
下が少し細くなってトルクカーブが割とリニアな感じになってました。
構造自体は純正同等隔壁型なので、数年で抜けたら困る人にはﾏｼﾞｵﾇﾇﾒ。

APEXのPSエボはシャッター部の熱害対策がちょっと微妙なので、
それならアクティブテールサイレンサー使った方が良いって
お世話になってる元ｴｸｾﾙｼｮﾌﾟｰの中の人が言ってますた。

>>36
こないだ同じように壊れました。
解体屋から左リトラASSY丸ごとを6000円で買って交換しました。
ある程度バラせる人なら交換自体に難しいところは無いのですが、
DIYは経験もあるので出来そうかどうかは自己責任で一つ。

交換自体はバッテリとリトラASSYを外せれば楽勝です。
モーターが付いてるステー毎交換すると手間が少し減らせます。
ネジが錆びやすい場所なので、くれぐれもボルトを折らないよう注意してください。
CRCを使うなどして対策は十分にやっておいたほうがいいです。

>>1
スレ立て乙

>>8
営業から電話が来て俺のは大丈夫だったけど
デミオ乗ってる彼女の友達のが漏れたみたいで
侘びが入ったって言ってた

＞１　早漏きのと！

>>8
ｳﾁはｸﾞｿﾏですが、侘び電+詫び状きますた
事業所は埼群統合なので、群馬ﾏｼﾀﾞも漏れ対象のもより。
なんか怖いけど、何事も起こらないことを祈るのみ

MSﾏﾌﾘｬｰ
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5731.avi.html

静かです。個人的にはちょっと物足りないけどｗ

13Bpowerの｢アイドリングは静か｣を信じてパワーゲッターにしたけど
これが静かってﾏｼﾞｽｶ…

砲弾タイプが静かな訳ねえじゃんw

　　　 ,r=''..:::::::::::::::ヽ
　　　 .／..:::::::::::::::::::::::::::..＼
　　　/:::::::_／^ﾞヾ､;;:::::::;;;,ノi　
　　　i::::::（　　　　　ヾツ　　|　　　　　　
　　　i::::::::ゝ　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿＿____
　 ┌ﾐヾ/　　　　　　　　　_.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:.'｀::::＼／:::::＼
　 .ヾ .ｄ 　　 -=五ﾗ''　/5ﾗ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:: 　　　 　 　 　　＼
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　　　　　＿　ﾞﾞ‐--─'　　　　　　　　,,.....､_　ヽ　　　，,･　　　｜　　　　　∪　　　　　/　　
　　　 ／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　 　 /　　　 `ヽ!　, ’,∴. ･　¨ ヽ　　　　／￣ ￣7　/　　
　　 /"　　　　(ノ　　　　i　　　 　 |　　　　　’,∴､∵. ’　　　　＼　　(──-┘ /　　 オヤジ話がちゃうで
　　 |　　　　　 |　　　　 i　　　　　|　　　　　　　 i　　　　　　　 ／＼∪＿＿_／ヽ この人マジやんか！
　　 |　　r'""／　　　　　ヽ　　　　ヾ ,.--　　　　|　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉　
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　敗者　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勝者

FDのﾉｯｸｾﾝｻｰの交換方法なのですが‥

ｾﾝｻｰそのものは問題無しですが
ｶﾌﾟﾗがｵﾙﾀ裏に隠れてますよね？
ｵﾙﾀ外せばｶﾌﾟﾗ外しは出来ますかね？
もしかしてｻｼﾞﾀﾝ外さなくてはいけないとか？

あぼーん

>>22
前期は荷室に敷いてあるマットも作りが豪華だったよ。

６型はスポンジにフェルト風樹脂を接着剤で貼り付けてあるだけ。
前のヤツは、ゴムっぽいマットに布をあてていて柔らかい。フチを糸で縫い合わせてある。

あぼーん

黒のFDに良く似合うホイールの意見を是非。参考にします。
ちなみに、私的には3.4なのですが。
1.ガンメタ
2.シルバー
3.ゴールド
4.ブロンズ
5.ホワイト

白だよ、白！

車体が黒だと流行は黒にメッキのフチらしいけど、個人的にゴールドがイカツくてイイ！

とシルバーの俺が言ってみる。



つかベストカー見てたらRX-7乗りやGT-R乗りにヲタク(服装に気を使わないヤシ?)は少ない
って書いてあった。

漏れガス代とタイヤ代でいっぱいいっぱいなんですけどｗ

あぼーん

>>56
基本的に好きに汁！なレスが多いと思うけど、俺的にはガンメタかブロンズ。
輝度押さえたメタリック系が色の馴染みが良いと思われ。
ブレーキダストの汚れに対する神経質度もちょっと押さえ目。
２ピースで内側ゴールド＋クロームリムなんてのも好きだけど。

ショッキングピンクとかも綺麗だぞ。

趣味は疑われるがなｗ

金＝DQNぽい、オメデタ
ブロンズ＝小僧っぽい
やっぱり白かガンメタがいいんじゃないすか

あぼーん

やっぱつや消しブラックだろ

次、いつものコピペどうぞ。↓

〜〜〜〜〜コピペここから〜〜〜〜〜
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

〜〜〜〜〜コピペここまで〜〜〜〜〜

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。

あぼーん

あぼーん

>>1
早漏乙！


長野のSABで限定で売ってた
アルマイトエアコンダイアル
誰か(　ﾟдﾟ)ｸﾚ-

>>70
まだあるんじゃね？見てこよか？

砲弾型でストレート構造で入り口絞ってない80パイ以上で
メタリットやフロントパイプと一緒に付けても車検無問題なマフラーってないスカね…
出来れば回すと甲高い系の音がするやつ
騎士のが砲弾型ならなぁ

トラストのなんとかエボリューションはどうなんだろ
大手のにしては珍しく入り口絞ってないっぽいけど
やっぱりウルサいのかな

インナーサイレンサーじゃダメなのか・・・俺も次の車検考えないとな・

いまAmuseのR1チタンだけど6000超えるともうジェット機のような音するよ。やめられなくなる。
チタンは低回転だと嫌な音するんだけどねぇ

インナーサイレンサーはダメって言われはじめてるみたいっす、地域や人によるのかな
チタンは薄くて硬いから音が違うの？なんで材質で音変わるのかその辺よくﾜｶﾗﾝ
騎士のチタンにしようかなぁ…高杉だよ…割れたら泣く

ここで話題になったステイルウェイの激安チタンはあんまし音良くないみたいだし
チタンだからってわけじゃないんかな

マジレスすると鉄が一番良い音出る
チタンはステンに比べては音が小さくなる

旧型柿本N1+が残っていれば・・・。

>>75
> チタンは薄くて硬いから音が違うの？
薄肉化しているから（高いから薄くしないとイカン、ってのと、硬いから薄く出来る）ってことで
排気音の反響が違ってくる。それで甲高い音が出やすい。

>>76
いわゆるそれを期待した香具師がカーン系の音が出ないってことでぼやくが、
砲弾＆直管の割にあそこまで音を抑えられてるって、すごいんじゃないの？（実際聴いたが）

>>77
作り方によると思われ。
手曲管のタコ足マニなんかはやっぱり薄肉にしてるのでいい音する。
薄肉インコネルあたりなら、もっと管楽器っぽい良い音出るんじゃないか？

砲弾なんかDQNくせえのにそんなのが欲しいのか？

性能求めるなら止めないけどw

つうかスティルウェイが普通のタイコ型で出してくれたらマジ買う。
砲弾斜め出しでさえなかったらorz

マフラーは冬に使う物だっちゅーの (´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

あぼーん

あぼーん

>>81
砲弾だからあの値段だと思うのだが？

>>85
+ちょっとだけなら+コストうｐしてもいいんだがな。あの音のマイルドさは俺的に買い。
騎士チタンとか高杉じゃないか．．．

>>86
直接聞いてみ？もしかしたら作ってくれるかもよ？

>>84
剥げどー。
ｶﾚﾗに勝つ為に開発されたﾌﾟﾘﾝｽ380ｴﾝｼﾞﾝで国内爆勝のｽｶｲﾗｲﾝGTRに
土を付けたマツダサバンナ
1971

あぼーん

俺は、FDがブルーなんだけど、ホイールは白が最高だと思っている。
7/7の大黒で、隣のFDが全くその仕様で、写真いっぱい取った。
強いて言えば、２番手でゴールドかな？ま、本体の色にも左右されると
思うけど。

青い車体に白はいいと思うよ。
ホイールが小汚くなってなければｗ
結構よく見る光景ｗｗｗ

俺はRS-Rの黒にノーマルホイール（ガンメタ）だぜｗｗｗ
もう真っ黒でわけわかめｗ

あぼーん

あぼーん

>>56
1.ガンメタ　→黒にガンメタは足元が寂しい
2.シルバー　→普通で面白くない
3.ゴールド　→目立ちたがり屋、まだお子様
4.ブロンズ　→普通で面白くない
5.ホワイト　→まだお子様
6.メッキ　→目立ちたがり屋、DQN、まだお子様
8.マツダ純正　→普通
9.上記以外のDQN色　→氏ね

>>95
ノーマル厨乙。
いちいち言わなくてもいつものコピペで事足りてるよ。

インナーサイレンサー禁止って書かれてるけど、関連省庁のページに告知されてる？

上記以外のって
ずいぶんと貧相な思考回路だな
書くなら全部書いてくれよ

〉91
耳が痛いなw毎週は洗う気しないから
白って綺麗なの一瞬なんだよなー
だが、後悔はしてないぜー
ちなみに6型青にSSRのタイプC白

あぼーん

あぼーん

http://s.pic.to/468cj

レイズ特注
お子様と噂のゴールド

板金あがりでホイールも新調

>>102
GT-Cのゴールド、格好いい！
いいなあ、黒×金。

写真じゃわかりずらいけど実際縁のメッキにゴールドが写りこんでピッカピカでえらいことです(金額もえらいことです)

人によりけりだと思う
おれは満足


補足
８J９Jー１８。オフセット２９

オフセットは２９でもガンガンいける証明

あぼーん

>>80
ID:QQ7pJZBTO
どうみてもDQNです。本当にあ(ry

前期ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾞ-を格安後期に

前期ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾞ-をなるべく安く後期にしたい。けどﾔﾌｵｸで自分の車と同色の後期ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰはそうそう見つかるわけでもなし。ｵﾌﾟｼｮﾝに載っている激安後期ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰは21000円でしかも塗装付きはﾌﾟﾗｽ一万位。これならお買得かと思うけどどうですか？

>>108 その他に後期用のﾊﾞﾝﾊﾟｰﾚﾝｽﾞも買わなきゃだめじゃないか。

飴のPRO-R（ツインプレートクラッチ）の新品、どこかに在庫ないですかね…
もし見かけた方か、まだあるっていうショップ様がいらしたら是非お教え下さいm(_ _)m
中古を入手して消耗品も新品に替えたのにどうにも上手く作動しなくて
やっぱクラッチの中古はダメなんだなぁと…工賃含め約20万をドブに捨ててしまったorz

>>110
授業料タダなんてないから。
どこが上手く動作してないのか解らんと・・・
現在も飴ｸﾗ使用中です。OSのOEMだから特に不自由ないし。
過去ﾄﾗ経験では、ｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄ的に高回転ﾐｰﾄでﾌﾟﾚｰﾄ反ってｸﾗｯﾁ切れなくなった。
もちろん再使用不可、交換。
交換の際、新品のｾﾝﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ、ﾃﾞｨｽｸには少し加工入れてもらっておいた方がいい。
その後５年経過？だったか今も、ﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ。

>>109レンズは社外なら新品でもソコソコ安いよ〜！
やっぱ角目リアテールと前期フロントバンパー(特にレンズ部分)が古臭くて貧乏臭いと個人的に思うわけで… ただ激安エアロもリアスポだけは高くて手が出ない…

>>113
ディスク2枚、センタープレート、プレッシャープレートは新品にしました
カバーやフライホイールは飴にも在庫無しで再生産も予定無しですが
飴の工場長に見てもらって特に問題ないとの事だったのでそのまま使用しました
でも一応消耗するパーツではあるし見ただけじゃ分からない不具合があるのかも…
OSの他のカバーも使えないらしいしフライホイールはこれが欲しくてこのクラッチにしたから…
加工というのは飴でやってもらうんですか？よろしければ詳しくお願いしますm(_ _)m

>>108
激安エアロはフィッティング最悪なので、板金屋に取り付けに出すと工賃が凄いことになりそうだが。
自分で取り付けようにも、品質がダメダメのためどうにもならんような事が多いらしいけど。
結局、安物買いの銭失いになると思う。

さらには、コンビランプもそうだけど、レインフォースも５型用に換えないと、
レインフォースを加工する羽目になる罠。
外せばいいじゃんって思うかも知れないが、外しておくと万が一の時により悲しいことになるw

あと、安物社外コンビランプは防水対策が(ry なので、取り付けの際に対策しないと、
ランプ内が水浸しになることがあるそうな。

>>108
間違いなくチリ合わせの工賃で２万は上乗せされるぞ

>>114
後期Ｆレインフォースって社外バンパーに変えたら着けれないんでね？
社外コンビランプは水周り用のコーキング剤で処理したら無問題だったですよ

>>97
この辺か？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
別紙２

昔ベルサイドくんだときにフロントバンパーとボンネットの段差が5ミリ近くあって
物凄いボロ車にみえたなｗ
でサイドスカートもあまりにフィットしなさすぎて取り付け時に両側とも亀裂が入ったｗ
今考えるとなぜあんなダサイエアロくんだのか不思議



マツダスピード以外は恐くて取り付けらんね

ベルサイドであれなんだからコピー品にいたっては
ガクブル必須だな

携帯から失礼。
この先、某コテが降臨して叩かれるパターンを予想。

正規のC-WESTを組んでたんだけど、山でスピンの後にフロントぶつけてエアロだけ大破した。
で、ケチってフロントだけパチモンにしたんだけど、ボンネットとの間が3mmくらいあいてるわけだ。
やっぱりピーコ品はいくないね。

あぼーん

おまいら安物ピーコ品に何を求めているんだ？

あぼーん

<チラ裏>
　効いたり効かなかったりするエアコンを修理に出しました。
　その原因は"配管内の詰まり"とのことで、修理代約\50,000也。
　あらゆる意味で<b>とっても涼しい夏</b>が過ごせそうです。
　本当にありがとうございました。
</チラ裏>

やっと悪禁になったのかな？

(´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

あぼーん
(´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

質問があるのですが、
オイル漏れ直すのにミッションを下ろすついでに、クラッチ交換しようと
思うのですが、さらについでに軽量フライホイールも入れようか迷っています。
軽量フライホイール入れてる方、体感でエンジンの吹けが良くなったりしましたか？
もしよければ効果のほどを教えてください。
お願いします。

クラッチはノーマルのままですか？
どの程度の重さのを入れるのかにもよるけど
変化は凄くあります、吹け上がり、落ち、どっちも速くなります。
ただし、そのせいで高速にシフトチェンジしないとタイミングが合わなくなるから街乗りでは面倒なだけ。
サーキットでそういった用途で入れるならいいと思います。
シフトアップとか今まで倍ぐらいの速度でやらないと回転が落ちすぎちゃうってイメージかな。

あとアクセルワークに対して回転数変化が大きくなるので、回転数を合わせるのがより難しい方向へ行きます。

すべてクラッチを切った状態の話です。繋がった状態ではまったくといって良いほど多少軽いくらいでは体感できません。

>>129
マフラー以外は純正です。
町乗りしかしないのですが、減速チェンジ時のブリッピングで吹け上がりに
ちょっと不満があったので交換しようと思いました。

>ただし、そのせいで高速にシフトチェンジしないとタイミングが合わなくなるから街乗りでは面倒なだけ。
なので、交換はやめとくことにします。（笑

ご丁寧な解説ありがとうございました！

>>128
ぜんぜん違う。
2度とノーマルに戻す気にはなれん。
スーパーシングル系がフライホイールとセットでそこそこ安い。
扱いやすいしおすすめ。

>>131
むむむ、お勧めですか。

もうちょっと悩んでみることにします・・・。

携帯厨ageのあぼーんワロスｗ

だから折笠板金だっちゅーの
(´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

>>126-127
今度は他の携帯からか？
アク禁要請してくる

>135
340 名前：削除科医師 ★ 投稿日：2006/08/05(土) 12:17:31 ID:???0

　　　　　　　　　　　　　　　 　（省略）

　　　 >◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る【'80】IMSA_GTUｼﾘｰｽﾞ席巻●●◎
　　　　 範囲外も含めて自分語りを削除。残したものは放置でお願いします。

>>135
規制議論板にも報告済。
レス数がしきい値を越えるようなら、大量コピペ報告スレにも報告する予定。

>>136
削除科医師氏、激しくGJ。

http://u.pic.to/4814x


http://t.pic.to/4816k


雨宮の新型ミラーです。インプレほしいとの事だったので簡単に


純正のださすぎるモッサリ感が嫌で
ガナドールのマンネリ感と車幅が小さく見えるのも嫌だったので

これを購入

ミラーが小さいと困ると言っていた人がいましたが
エアロミラーなので確実に小さいです。かなり小さく感じました

が

装着してみると何故か大差なく感じました

自然すぎて交換がわからんくらいマッチしてます。特に、
乗ると物凄くシャープになった感がありました

ただし

フィッティングは純正加工なので最高ですが、雨宮特有のＦＲＰ裏地処理(ミラーの裏)は
相変わらずです
でも黒で塗ったので、わからなくなりました
気になる人は裏地にパテ盛りしたほうが仕上がり綺麗です

>>138
レポサンクスです。前スレの鏡が狭いと困る人ですw

確実に小さくなっているとはいえ、一番長い部分の上下左右の長さは結構ありそうですね。
余裕ができたら、私も是非入れてみたいと思います。
格好いいなあ。

追記

※雨宮スーパードアミラーを買いたい人はかなり重要

購入するには下取り用のミラーを雨宮に回送する必要があるのだが
俺は後期のピカピカミラーを下取りにだしてどこぞの加工ミラーをもらうのはシャクだったので
ヤフオクでボロクソミラーを落札してそれを送ってやったのだ

ミラーは折り畳む部分で分割するようになってるのはご存知とは皆も思う
俺が悩んだのが
その部分もセットで下取りに出すのか
その部分は無しでいいのか
ということ

聞くのが面倒だったので(電話つながらんから)とりあえずオクにて台座セットのミラーを落札し送ってやったのだが

加工ミラーが到着して、箱をあけてみると
台座はなかった

つまり台座ごと送ると雨宮で処分されるためミラーが取り付けられなくなるので要注意

>>139

いま純正と並べてアプしてやるのでちょっとまってて

http://t.pic.to/4851g

トテキタヨー(・∀・)

つことで
改めて実感
純正ミラーゴツすぎｗｗこんなもんがスポーツカーについてたのか
ちなみに同線上にならべた写真(※１)


※２はミラーモーターを最大まで外側にむけてドライバー目線で撮影。みてわかるとおりこれ以上外にはいきません。
まあ純正と比べて角度ついてるから当たり前か

ミラーに興味ない人はそろそろうざいだろうからインプレ終了

マツダのファミリアはロータリーなんですか？学生なんで何も車解りません

>>138
>>142
すまぬが、ＰＣからのアクセスも可能にしてもらえんかのう。
激しく見たいんじゃ('A`)

おＫ

>>142
たびたびサンクスです。

これぐらいあれば、なんとか事は足りそうな感じです。
ありがとうございました。

ちなみにうちのノーマルミラーは十年落ちのボロなんで、
下取りへ回しても全然惜しくないっす。

あぼーんが多くてビックリしたｗ

>>95
何のホイール付けようが個人の自由じゃね？

1.ガンメタ　→ボディが黒だったら色の統一感があって良い
2.シルバー　→どの車色に付けても合う色
3.ゴールド　→どの車色に付けても合う色
4.ブロンズ　→どの車色に付けても合う色
5.ホワイト　→黒と白で色がハッキリとわかれているので良い
6.メッキ　→足元が非常に映えて良い
8.マツダ純正　→普通だがこの車の場合は良い
9.上記以外のDQN色　→何色か詳しく

>>112
前期で貧乏臭くて悪かったな　；；
確かにちょっと古いが、５型、６型と比べるとでしょ。

>>118
同意
コピー品怖すぎる

個人的には純正のミラーの方がポルシェ964後期っぽくて好き…

>>142
爆猫さん、顔が写って見えとるよｗ

コラ爆猫の携帯厨、PCでも見れるようにしろ
今度はあぼーんされないからｗ

>>149
ウプ前に確認済みです(・∀・)


>>150
みれますよもう

◆大変申し訳ございませんが、ただいまの時間はPCでのアクセスを制限しております。

(´Ａ｀；そりゃ俺じゃなくてピクトがわるい

夜７時〜朝４時までＰＣ寄生虫だそうだ

>>111
なんとか動くようになりました…
どうもプッシュロッドが違ってたみたいで正規の新品にしたらOKですた
でもカバーとフライホイールはもう新品が手に入らないんですよね…
まぁフライホイールは歯が欠けたり消耗したり歪んでダメになるってのはあんまりないでしょうけど
カバーが心配っす、どうにかOSの他モデルのカバー流用出来ないのかなぁ…

>過去ﾄﾗ経験では、ｾﾞﾛﾖﾝｽﾀｰﾄ的に高回転ﾐｰﾄでﾌﾟﾚｰﾄ反ってｸﾗｯﾁ切れなくなった。
>もちろん再使用不可、交換。
これは持病みたいっすね、ディスクは全然減らずプレートが熱で歪んで切れなくなるとか…
ゼロヨンは勿論っすが、渋滞にハマって半クラばっかやってるとすぐなるみたいですね
5年も持たせてるですかー、凄いです！飴では1年持たせられればいい方みたいに言ってたんで

よろしければ
>交換の際、新品のｾﾝﾀｰﾌﾟﾚｰﾄ、ﾃﾞｨｽｸには少し加工入れてもらっておいた方がいい。
>その後５年経過？だったか今も、ﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ。
について詳しくお願いしますm(_ _)m

>>153　そうなんだ。明日見ます。

ゴメン　ageた。

吊ってくるわ・・・・

やたら激安フロントエアロを批判するが、それなら純正や高級フロントエアロならバッチリなのか？
俺にはそうは思えない

ﾖｲｼｮ
　　　∧＿∧　 ||
　　,（；´・ω・) 从
　 /　　し　,つ8＝ﾌﾞﾁﾝ
　 Ｕ￣ U　　　 |||
　|￣￣￣|　 ∧||∧|||
　|￣￣￣|　（　⌒　ヽﾋｭー
　　　　　　　　 Ｕ　。ﾉ
　　　　　　　　　Ｕ Ｕ

>>157
空気嫁ボケ

ミラーならコレなんとか付けようと思った事ある…
Gr.AのGT-Rに付いてたECﾜｰｸｽのミラー…視認性はペケっぽいすけど
ttp://www.uploda.org/uporg470471.jpg

だいたいボンネットとのチリ差が３ﾐﾘ〜５ﾐﾘなんてマジ？
そんなに差があるならボンネット内に水が浸入しませんか？

848 ○るぽ廃人 ◆hAIJINpBsE (´･ω･`) 2006/08/05(土) 21:16:29.25 ID:ZUgs4W5l BE:?-BRZ(1600)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1154566620761.jpg

>>157
純正バンパーはウレタン製なので、FRP製の激安エアロとは話が違ってくる。
安いのにはそれだけの理由があるんだよ。

↓とか読んでみても、そんなに挑戦したけりゃ好きにすればいいんじゃね？
ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style200508rx-7earo.htm

昨日都内で相Ｏナンバーの7の青みたんだが　スゲーキモイやつが
乗ってたわ・・・なんかマッシュルームみたいな頭・・・

＞爆猫
ﾋﾟｸﾄじゃなくてﾋﾟﾀにしとけって

>>164
お前は自分の顔を鏡で見た事はあるのか？

教えて！皆さんは車検証をどこにしまっていますか？マジレス希望！

>>167
マジレスするとダッシュボードしかねーだろ
つーか、意味がわからん質問だな

>>163
飴批判すると某携帯コテが騒ぎ出すから・・・

RX-7は何気筒なんですか？ツインカムなんですか？
学生なんで何も車の事解りません
(´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

>>167
グローブボックスの中整理すれば、それで入るでしょ？

>>170
直列V6ﾛｰﾀﾘｰはツインカムだって知らんのか？　追試でも受けてこい。

みなさん〜明日はヒロシマの日ですよ

今月、１日に納車でした。いろいろ説明聞いて車両の引き渡し時に車検証見たらとても分厚く空のグローブボックスに入れたら閉まりませんでした。

>>167
助手席の裏のポケット。

>>172
つまらん相手にレスしない。スルー、スルー。

>>174
マツダの車検証入れと一緒に取説とかが入ってないかい？
グローブボックスにはそれだと入らなかったと思う。
つか、ウチのもそれで入らなかった。

漏れは地図なんかと一緒にA4のプラケースに入れてラゲッジに置いてる。
RZな人はリアの小物入れとかにも入るんじゃないかな。

>>167 運転席の裏ポケット。
電装品の取説や保証書も一緒に。

やはり、取説などははずして車検証だけにすればＯＫの様ですね。
ＭＳのシートがついているので助手席の裏のポケットはありませんでした。
しかし、モノをしまえるスペースがホント少ないですね。

>>174
ﾏｼﾞﾚｽ
助手席ｼｰﾄﾊﾞｯｸﾎﾟｹﾄにいっさいがっさい入れてる
4ｶﾞﾀの時には助手席側にしかﾎﾟｹｯﾄなかったけど
6ｶﾞﾀは運転席うしろにも付いてる。ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ
2ｼｰﾀならあきらめてｼｰﾄ下とかに置くとかdoかな？

>>174
2シーターのR2だからストレージボックスに入れてる
参考にならないね

シート下はカーナビの本体が運転席、助手席とも占領していてスペースが有りません。
ＭＳのシートは、車両購入時には想定外でした。
レカロ持っているので純正がよかったのですが・・・

>>182
純正シートはオクにゴロゴロしてると思うけど。
助手席のMSシートを転売すれば、純正シートなんて楽勝で買えるよw

レカロのセミバケかフルバケか判らないけど、取り付ける場合はレールとの相性によって

・アイポイントが上がる(レカロ純正旧タイプ、ブリッドROレールなど)
・ドアの内装に干渉する(分割タイプのローポジレール)
・リクライナのダイヤルに手が届きづらい(レカロSR3)

といった注意点があるので気を付けて。

>>167
俺は折り目をつけないていどに折って押し込んでるよ。

>>167さん
184さんと同じくU字に曲げれば入りますよ｡(ｺﾂが要りますが)

>>169
釣れる？粘着も大変ねえ。

>>186
釣れてるじゃんｗ

>>154さん遅ﾚｽｽﾏｿ
ﾌﾟﾚｰﾄ、ﾃﾞｨｽｸ類の加工は特に難しくない、ちょっとひと手間かけるだけ。
熱を持つと膨張するから引っ掛かって？・・・じゃ逃げ道を・・・
具体的には外周のｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞw　の間とこをｻﾗｯと面取り、一通りｻﾗｯと軽く削る。
そんだけ。　別にｺﾞﾘｺﾞﾘ削る訳じゃない。
これは日頃ﾒﾝﾃしてもらってて融通利くとこで交換ついでにやってもらった。飴じゃない。
猿人は飴のﾘﾋﾞﾙﾄなんだけどね。ちなみに当方FC、ﾃﾞｨｽｸは3ｾｯﾄ目です。

>>164
ｶｼﾞｶｼﾞ焦るなよ

>>187
断定するねえwそんなに叩きたいんだw

>>190
（笑）

>>179
俺は車検証はケースごと部屋で保管してる
車の中はグローブボックスに車検証、自賠責証券、任意保険証券を
カラーコピーして放り込んでるよ
なるたけ原本は車の中には置かないようにしてる

俺のはｽﾋﾟ尺Aなんで後ろにある小物入れに全て入れてる。
グローブBOXはDefiのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄとCDでいっぱいになってるね。
車検証ｺﾋﾟｰか…バイクは全部そうしてるけど
車もそうした方がやっぱ安全かな。

>>189
間違えた。ｳｼﾞｳｼﾞ焦るなよ

俺は助手席の後ろポケットに挿入してる。
なんか店の人にＦＤ乗りはたいていココに入れますよ。って言われたから入れ(ry
嘘なんだｗｗｗ

つか普通にまっぷたつに折れてるんだけど…

グローブボックスに車検証入るでしょ？
突っ込んで奥を持ち上げてスルッと・・・

ケースに入れてると真っ二つに折れてるねぇ。

昨日行ったプール排水口錆びてたお 危ないお
(´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

車に乗せとく車検証ってコピーでいいのか

>>186 >>190

>>176

>>198
車検時以外は桶

>>198
>>200
罰則は無かったかも知れないですけど、「有効な自動車検査証」を自動車に
備えている必要があります。なので厳密には原本以外は不可なはず。
といいつつ自分も原本は自宅で、コピーを載せていますが・・・>>198

>>180
そう、何型からかはわからんけど俺も初期型から後期型に変えたら
運転席側のうしろにもポケット付いてて嬉しかったｗ
しかしシートは同じ純正でも後期のファブリックのは何故か疲れる
んだが、気のせいだろうか？　初期型のラックスェードはそんなんで
もなかったのに・・・形は同じなのに不思議だなー。
まぁ俺だけかもしれんが。

>>145
さんｋ
ぬこかわいいよぬこ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

このミラー(・∀・)ｶｺｲｲﾈ!!

>>188
いえいえいえレスありがとうございます
プレート2枚とディスクを熱膨張分だけ微妙に削るんですか
なるほど、もう組んでしまったんで遅いすけどorz
熱でプレートが反ってディスクを常に押し付けちゃって
クラッチ切れなくなるトラブルが一番多い(つうか必ずなる？)みたいですけど
それも多少は防げますかね？いや無理か…

いよいよ明日ディーラーで買ったFDの中古車が納車されるのですが、メンテやチェックなども
度々ディーラーで見てもらい、後は普通に乗っていればブローの心配は特にないですか？
サーキットも走りませんし、ドリフトもしましせん。
FDのスタイルが好きで買ったのですが、ロータリーエンジンはすぐ壊れると聞いているので凄く心配です。

>>205
Dならそんなふざけたタマはないのですぐにこわれるということはないだろう。
さわやか保証で１年（半年だっけ？）もあるので逆に壊れてくれた方が保証期間
内での無料修理で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？

ただエンジンはともかく各パーツは年数経過で劣化してるだろうからどっかしら
じわじわと壊れていくよ。街乗りで使うみたいなので、普通に乗ってればその
使い方ならあぼーんすることはないと思う。

>>206
レスありがとうございます。大変安心しました(;´д⊂)
保証は１年だったと思います。
ところで、このスレでも過去ログでも良く壊れたとか話を聞くのですが、これは特別な乗り方(走り方？)を
している人達の事なのでしょうか？
町乗りオンリーなら、そう簡単に壊れないのですね。

純正オプションのBBS製ホイールを手に入れたんですが、
今まで純正16インチだった為空気圧をどれくらいにしたら良いか分かりません。

ロードインデックスから計算する方法もありますが、
まずはマツダの指定した状態にしたいので、
元から17インチのタイヤが付いてきたグレードに乗っている方、
サイドシルに書いてあるメーカー指定の空気圧を教えていただけないでしょうか。

おねがいします。

>>207
何型ですか？
ノーマルで街海苔なら他のスポーツカーより特に壊れやすいって事はないと思いますが
ノーマル街海苔じゃ我慢出来ない人が多い車だから…

>>208
前輪：235/45ZR17 ・・・ 2.0kgf/cm^2
後輪：255/40ZR17 ・・・ 2.2kgf/cm^2

>>209
レスありがとうございます。
�T型で、エンジンは合えてノーマルのを選びました。
明日納車ですが、これから先もエンジンなどイジル予定はまったくありません。
イジルとすれば、外装ぐらい・・でしょうか。^^;

今日は気温が高かったせいか、まともにエアコンが効きゃしない・・・orz
先週はちゃんと効いたのにな・・・。
以上、チラ裏。

エアコンついてるだけマシイ！
エアコンコンプレッサ、コンデンサ、配管類撤去するには
数ヶ月早すぎた・・・orz 　この炎天下、元に戻す元気も無い

Vマウントにしたら猛暑でもエアコン
がんがん効く様になった。
予想外の効果

便乗質問
ボンネット降誕を数cm浮かすのって
冷却やエアコンの効きにどれくらい効果あるの？

エロボン使う以外にエンジンルームの熱気対策って
こんぐらいしかないよね・・・・・

>>212
そこでエアコンコンデンサ前傾ですよ。
冷媒も十分、コンプレッサーの回りも良いのに効かないのであれば、
ラヂエータの熱でコンデンサが暖められてるのが一因と考えられるわけで。
隙間を作ってやればエアコンはより冷えるようになり、
ラヂエータにも少しは直接風が当たるようになってウマーと。

ただ、アンダーカバー加工とかやって30mm位は広げないと、
効果は微妙かも新米。うちは50mm広げたら効くようにﾅﾀｰﾖ。

あと、渋滞時は車間を広めに取っておくと、前車の排熱の影響を
少し減らせるようになると思われ。結構違ってくるよ。

オートワークス見てみたら本格的にフェンダーから熱気を抜く
というのが出てた。ボンネット横に小さい穴を無数に開けないと
いけないみたいだが。

>>215
止まってる時以外は効果なし　やるだけ無駄

>>211
前に１型乗ってたよ。
車検対応のマフラー交換くらいでほぼフルノーマルだったけど、結構トラブル
多かった。脅すわけじゃないけど、普通に考えて１４年落ちの車だし、ＲＥ
だからというわけじゃなく普通に旧車の部類。いろいろ壊れない方がおかしい。
まぁディーラーで買ったのならすぐに壊れるということはないけど、今後保証
が切れたとたんに少しずつ逝くパーツがでてきてもおかしくはないね。
まぁ俺はエンジンそのものは壊れなかった（補機類はいろいろと逝った・・）
から街のりだけなら即オーバーホールとかエンジン乗せかえとかといった
致命的なことはないと思う。

代理で書き込みです。
本人には了承済みです。

はじめまして。黒い稲妻がここの住民登録をされているそうなのですが、申し訳ございませんが削除をお願いします。
黒い稲妻本人のは了承済みです。
事情を聞きましたが、いろいろと災難なことに遭ってしまい、やはり車を手放すことにしました。
（このスレで以前車を手放すと書いてたそうですが。）
そのことで、精神的に参っている状況です。

ご迷惑をおかけして大変凝縮ですが、よろしくお願いします。

>>220
残念です。
宜しくお伝えください。

>>219
結構トラブル多かったって書いてあるけど、それDで買った車？
俺はDで購入した1型が3年目になるけど結構と言うほどトラブルないなぁ。

こんばんは、FDに乗っているものですが、ホイールナットってマツダ用なら何でもいいのですか？
現在はADVAN RGを着用しています。教えてくださいよろしくお願いします。

FDの場合、OSのツインだと発進で繋がる時たまにカカッって音するのは仕様でしょうか
以前乗ってたGT-Rやエボ6もツインプレートだったけど、こんな音した事ないのですが（汗

>>204さん
＞もう組んでしまったんで遅いすけど
そうだろうな〜・・・とは思ったんですけどねw
後は使い方、扱い方に気を付けるしかないですね。
熱持たせないように半ｸﾗの使い方に気を付けるしかないと・・・
自分は一般道でなって、なんとか自走で無理やり自宅帰りましたけど
修理時は積車呼びましたからね。　経験してるともうイヤです。
街乗りとかでもｸﾗｯﾁ要注意なのは、立体駐車場に止める時、
開いてなくて自走でｸﾞﾙｸﾞﾙ上まで逝かされてしまう時・・・意識せずに何回もやってると・・・
この時もなんか調子悪くなりましたんで立体は敬遠するようにしてます。

>>207
I型だとディーラーのさわやか保証って受けられないのでは。
こっちは10年を超える車にはつけられないんです、って断わられたんだけど

>>225
発進は覚悟してた割にはノーマルと大差ない位に扱いやすくて安心しました
ただめちゃくちゃ重い…エッセンシャルのパワーオペレーティング付けてみようかなぁ

>>224
Rは音が聞こえにくい構造とか？
メタルフェーシングの性質上発進時にジャダーや鳴きが出るのは仕方ないです

EXEDYのメタルツイン（圧着強い方）なんだけど、
ある特定の温度域、走行開始後2km〜5km走行の間ぐらいに、ものすごく半クラゾーンが狭くなるんですが
つか、カツーーーーーーーーーーーーーーーーーーンと一瞬で繋がって非常に運転しにくいのですが、そんなもんでしょうか？
冷間と、ある程度走って温度が上がってくれば全然問題ないんです。

温度の上がりかけで非常に扱いづらく・・。
そーーーーっと左足を上げていくと繋がらない繋がらない繋がらないカッツーーーーンみたいな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

今日ドライブ中にグローブボックスが壊れて閉まらなくなり開けた状態のままになってしまいました〜(>_<)
ドライブ中にディーラーがあったから寄って聞いてみたらグローブボックスごと交換で２万位と言われました。何だか痛い出費です

つ　解体屋＆ヤフオク

>>228
クラッチホースがエア噛んでるかも。
一度エア抜いてみては？
それからクラッチがへたってくると繋がる位置が上の方に
なってくるからもしかしたら寿命かも。

グローブボックスならおれも壊れたな
開閉機構にプラスチック使ってて振動と重みで破れるだよ
分解したが修理不可だった

>>210
回答ありがとうございます。

>>223
マツダ用というやつならおけ
一応FD等のマツダ車のハブボルトはM12のピッチ1.5mm

>>234
ありがとうございます。

>>230さん、>>232さんのお話からして解体屋はともかくとして、ヤフオクだと同様に壊れたグローブボックスが出品されてそうでガクブルです(>_<)
解体屋でＦＤのグローブボックスを見付けるのって難しせう(*_*)
それにしても新品とはいえ２万なんて驚いたでござる

>>236
以前ヤフーにて新品4千円で買った

>>226
さわやか保障プラスは１０年以内の車にしか付けられないけど
さわやか保障はついたよ。

雨宮のFD用のディフューザーproとボーテックジェネレータ付けてる方います？
あれってマフラーによっては削らないと付かないですよね？
うるさいマフラーに疲れたから静かさに定評ある雨宮のマフラー買おうかな
あと駐車場の輪止めはほぼアウトですかね？
雨宮で買って取り付けすると平野より高いけどやっぱり安心かなあ
取り付けにコツとかあるのかな〜

静かさに定評・・・・・・あるか？

南海部品にプーリー買いに行くお 今日は追試無いお (´〆^)
⊂∪ ∪⊃
／ ф ＼

>>71
遅くなりましたが、
いつでも結構ですので
ﾚﾎﾟよろしくお願いします。

しかし気温が36度とか37度とか暑すぎ
車の心配する前に、中の人の方がやばいｗ

>>242
昨日サーキット行って3週だけして帰ってきましたが？ｗ
帰ってきてビールがウマかったダス

>>239
車検に通るくらいの車高にして車止めが斜めになっているタイプなら、
結構奥までスルー出来る。
マフラーも普通の砲弾タイプなら多分普通に着くはず。
でも、ディフューザーの上にゴミとか砂利が溜まる。
雨が降ると水が溜まるしな。

すみません、この時期水温105度前後になるのは普通ですか
怖くて昼間乗れません。
何度くらいまでなら大丈夫ですか？
ボンネット替えたら少しは下がるんでしょうか？

状況は？
渋滞ならある

>>245
> この時期水温105度前後になるのは普通ですか
普通、水温系をつけたことを後悔しろ

> 怖くて昼間乗れません。
夜マジおすすめ

> 何度くらいまでなら大丈夫ですか？
冷却水がなくならないならそんなもんでもおｋ

> ボンネット替えたら少しは下がるんでしょうか？
多くのものは下がる。気休め程度にしか下がらないものもある。

>>246
渋滞でだらだら走ってたらすぐに上がりますね、
高速で150K程の速度で、何キロか登り坂が続くと少しずつ上がってきます
良い対策は何でしょうか？
この時期だけですが
インタークーラーなど冷却系には割とお金かけてます
>>247レスありがとうございます。

＞高速で150K程

市ね

高速で150キロぐらいでR34GT-Rを抜いて個人的には大満足とか？

>>248
150k程度で水温困るようじゃﾛｸに金をかけていない様に見えるが？
そんなに困ってるならVマウントにしろ

ファン全開で １００を越えたなら 踏むの止めたら？
つか　町海苔程度で　ファン全開で１００逝くか？

ファンが 全開じゃないなら ファンコン付けるか エアコン作動させる

>>248
ドイツから書き込み乙
その速度だとプライマリの範疇だと思うが、セカンダリまで回して巡航すると
熱的には結構きつい。
インタークーラーよりラヂエータと抜けの良いボンネットで対策するしかない。

>>250
懐かしいなｗｗ
盗まれたんだっけ？

150はふつう

このクソ暑い中、エンジンかけっぱなしで１時間近く駐車して車内で仮眠していますが何か？

>>256
何か？じゃねーよ馬鹿！
エンジン止めて仮眠しろクズ！

このクソ暑い中、エンジン切って車内で仮眠なんて灼熱地獄で無理
気休にボンネット開けて仮眠

ともあれ不具合はないぜ

とはいえ不具合が発生する時期を早めているのは間違いないかもだが

やべー天然だこりゃ
馬鹿ｓｇ

だいたいおまいら踊らされ過ぎ。不安を煽って商品を購入されてる事に気付けよ。たかだか１時間位エンジンかけっぱなしで駐車しても壊れたりしねぇ〜よ。社外メーカーの陰謀に騙され貢いで下さいな(笑)

>>248
高速で150�`？
・・免停、高額の罰金、刑務所、色々あるが
一番いいのはお前が単独事故で氏ぬことだな

マジレスすると、街乗りだけでどうしても渋滞とかで
105度いくならエアコン付けろや

うちの近所の高速は田舎なもんで、営業者のバンでも普通に150くらい
だしてますが何か？
流れにそってるだけでそのくらいのスピードにはなるが。
まぁ気をつけるのは鹿か猿くらいだが。

↑犯罪者がここにも

なんか無駄に荒れてきたな。
みんなこの暑さで気が立ってるのかな・・・。

夏だお??(゜Q。)??

>>262
全国の高速道路の法廷速度知ってる？
150�`出していい高速道路なんてないよ？
まぁ・・あんたが「違反」を承知で150�`出しているのなら文句いわねーけど。

>流れにそってるだけでそのくらいのスピードにはなるが。
自己中心的すぎる。

>>266
高速で法廷速度以上の100K以上出したこと1度もないんでしょうね？
すごいね。

FDに模範運転者ってプレート貼ってそうwww

>>267
お前みたいな犯罪者は死なないとわからねーようだな
せいぜい150�`で走って事故って氏ねや
ただし、他人様を巻き込むなよ
お前だけ氏ねな

>>268
まぁオマエには迷惑かけねえから、オマエは安全運転に心がけろや。
サーキットでも人に迷惑かけるんじゃねーぞ。

>>269
どうでもいいからよ、テメーは田舎で150�`出して早く氏ねやｗ

こわいお(^ω^)

犯罪を自慢されてもな


まだまだ青いなぁ

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news

そんな事より、RX-7が載っていない

だめだこりゃ

>>266
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで犯罪者扱いなのよオレ。なんだよ、
FDで高速150キロ出したら人生そのものが犯罪者なのかよ。ふざけんなよ。FDで水温105度前後になっ
た状況は？ってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも高速で150キロ出る事に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって犯罪者扱いは凄く失礼だぞ。

>>275
久々にそのコピペ見たw

>>273
ボルボが上位に入っているのか〜

まあオレには関係ないけど・・・

部屋が暑いせいで、パソコンから
FDの回転数警告音みたいな音がするよ…。

草影にネズミ捕りが。
ちとヒヤリ。

てか正味お前ら何キロまで出したことアル？

１８０キロ
























ＧＴ４でな

>>275に触発されて、以下コピペ。↓


FD3SのATの１型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。１型は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スピRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ夏場とかで水温計見るとちょっと怖いね。針が105度から下がらないし。
速度にかんしては多分スピRも１型も変わらないでしょ。スピR乗ったことないから
知らないけど280馬力あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1型な
んて買わないでしょ。個人的には１型でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１５０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらFDの１型には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


以上、コピペ終わり。

>>273
所詮過去の車，記憶の彼方に忘れ去られてしまったのでしょうか・・・

関係ないけど，4位のGT-Rの写真にスカイラインを使うのはちょっとｗ

＞ ID:Grgx47a6O
なに今時そんな古いコピペに感動してんだよｗｗｗ

マフラーの消音で迷ってまつ

☆アペックスECVの場合
欠点としては
アクシアスポーツ談「ロータリーの排気熱は高いので強化しないとトラブる、
ウチの加工品は平気だけどフランジ部70パイ以上のマフラーにつけると抵抗になってパワー落ちる」
ってのと、車検では全開にさせられるので無力なところが気になる・・・
長所としては
操作が夢のように楽！これは魅力的すぎる・・・・

☆インナーサイレンサーの場合
欠点としては
脱着がメンドクサイ、マジでヤケドする、付けたまま全開にすると非常に良くない（の？）・・・
長所は
安い、車検も現状ではOK（なの？）

☆アペックスアクティブテールの場合
欠点
全開になっても抵抗が大きそう（でもないのかな？）、外すとなるとメンドクサイ、あとアペ以外のに付くのかな？
長所
そのままで抵抗が少ないなら手間いらず？でもそれなら最初から静かなマフラーにすればいいような・・・

こんな感じでしょうか？間違いあったら突っ込みおながいします

PSレボリューション全然静かにならねーｏｒｚ

>>285　うちの加工品は平気だけど　って…　
　
　
町工場で対策できるならノーマルと大差ねぇな

インナーサイレンサーは熱いのと、いちいち工具が必要なのがなあ
レース用バイクのカウルなんかに使うクイックファスナーみたいなので留められないもんかな〜

なんか今日は、社外パーツの話にいちいち絡んでくる奴が常駐してるようだな。

>>284
ヒント：夏だなぁ

最近、マツダRX-7に好んで乗る。先月免許の更新にいった際、近くの中古車屋で激安の
タマを見つけて即決してしまったのである。ことのほかカッコイイ。コイツは本来、
フルァッグスィップとしてマニュアルトランスミッションで武装したモデルが用意されるが、
私が購入したそれは、ごく平凡な２ペドゥアル版である。しかし、これで
も十二分に速い。アクセルを踏み混めば走り出すタイプのモデルだから私のような
年寄りには苦労させない。90年代のマツダ車には改めて感動を覚える。しかもこのテの
スポーツカーなのにATというのが玄人好みと言えよう。A/Tは力が無いと言うユーザーの
声をよく耳にするが、こいつはちょっと間違っているのである。たしかに大排気量ターボで
武装したモデル、例えばアウディのＳ４と比べれば、もちろん過激な加速は味わえない
だろう。しかし元来RX-7というのは２ペドゥアルでトコトコと首都高を流すシロモノ
である。私の20年来の悪友でRX-7の開発に携わった氏が言うのだから間違い
あるまい。こいつの難点は坂道での発進である。横浜の元町あたりで登り勾配で信号
に引っかかるのは、かなり恐怖と言える。マツダはここのところをよくわかっていて、
後に発売されたRX-8ではずいぶんと改善されていた。RX-8に
RX-7のボディがあわさればナと思う。速度に関しては申し分ない。こいつは驚くべき
ことなのだが、90年代初頭のマツダのA/Tに対する拘りには脱帽するのみである。私は
実のところRX-7のマニュアルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが、
同一のモデル、同一の排気量でトランスミッションの違いで、それほどまでに速度が
変わるとは到底思えぬ。そんなことをしていてはユゥサーは誰もA/Tには興味を
抱かなくなる。これからの時代は2ペドゥアルに限る。
私はコイツを駆って東関東自動車道をに出掛けた。ゲートをＤレンジに放り込んで
アクゥスルを踏んでおくだけで、目を見張る勢いでメーターは120Kmを越えた。そして、
あのR34スカイラインGT-Rを追い抜いたのである。こいつはひとえに、マツダの努力の賜物で、
あまり知られてはいないのだがGT-RよりもRX-7のA/T方が、速度に関しては
分があるということを如実に表しているのだ。

次は美味しんぼ風で頼む

徳大寺バージョンキタコレ

次は今回手紙を頂戴したのは仙台市農業経営田中季介(５４)風でたのむ

今度は異様な方向へ流れてきたなw

>>248
>インタークーラーなど冷却系には割とお金かけてます
水温の冷却にはむしろ悪影響では？



それと、水温どうのと質問する奴ら、ノーマル(Eg、タービン等)街乗りで、渋滞にはまろうが、何しようが、水温気にするな、
社外メーターが何度だろうと、水温警告灯が点いたり、純正の温度計が上がりすぎなければ平気だから、
カッコだけで社外メーターなんぞ付けるから、不安になるんだよ、とっちまいな。

FDで峠行ってる人っている？

このまえ炎天下の中走行中なのに水温が１１０℃をこえたまま戻らず
クーラー全開にしたが戻らず
(しかもクーラーもその時だけききが悪かった)
ラーメン食ってる間ボンネットあけといたら戻った

漏れはないのだが
正直真夏の渋滞には恐怖をおぼえた

この時期炎天下ではフェラーリでも渋滞ではオーバーヒート起こすんだから
きにすんな。
カローラとかその辺の車ではありえないが。
まぁそういうとこには近づかないことだな。

そういやフェラーリって走行10000�qごとにタイミングベルト交換なのな。
国産車とは一桁違う、さすがというべきかｗ

そうそう。ノーマルな奴等は水温なんかどうでもいいだろ。
俺みたいにフルタービン組んでる奴が気にする事だ。
水温といい触媒といいくだらねぇｗ
おめーらRE乗る資格ねぇよ！
おとなしく軽でも乗ってろ！

別に本気で走るために買ったんじゃねえしｗ
資格ってなんだ
国家資格かなんか？


まさかおまえの脳内オタ資格か

>>285
アクティブテールサイレンサーだと、クローズドコースで走るときは抜いておけるという利点もあるよ。
それでN1+アクティブテールサイレンサーをちょっと考えてた。
で、同じ115φだから他のマフラーでも逝けるだろってんで、オクで安かった柿元R買ってみたら、
拍子抜けする大人しい音で買うまでもなくなった orz
しかもテールパイプの形状が純正同様(デフューザー型)で、どのみち付けられなかった。

まあ、買うときは実物見てから買った方がいいよってことでw

>>300
ドライサンプだから2ﾏｿも走ったらエンジン降ろさにゃならん、とか言う話も聞くけどどーなんだろ。

>>302
資格とかはｲﾗﾝが、ノーマルで神経質に水温気にすんなってこった。
クーラント漏れてたり、ファン止まってたりしなきゃそうそう
オーバーヒートなんかしねぇよ。渋滞嵌りそうなら、避けるか休憩しろ。
大体、設定水温が違うんだから。レシプロとは。

>>304
>大体、設定水温が違うんだから。レシプロとは
レシプロ一括りせず具体的に。

ノーマルで街乗りだけだったら、冷却水をこまめにチェックしていれば早々オーバーヒートする事もない。
あと水のみの補充は注意しないとLLC濃度が薄まってしまう。
こういう人は、LLCの補充を。
他の車は大体90度ぐらいだが、FDの場合は普通に100度いくからあまり熱くなるな。

つ　クーラー全開にしたが戻らず

コーヒー吹き出したw

このｸｿ暑さじゃ、エアコン付けても105度までは行くよ。
これ以上ならデーラーで見てもらった方がいい。

>>284
ﾊﾞｰﾛｰww感動はねーよwww
久しぶりだけで感動って徳光じゃあるまいしwwwww

携帯を抽出するとやっぱアホばっかりだな

エッセ○シャルのパワーオペレーティング装着されてる方いらっしゃいますか？
あれってどういう原理でクラッチ軽くするんでしょう？ｸﾞｸﾞっても分からずエッセン○ャルも教えてくれない…
OS技研の人に聞いたら「ロッドの長さを変えてるタイプはFDの場合切れ不良の原因になるから×」との事でしたが
エッ○ンシャルのもやっぱそうなのかな？昔藤○でも出してた記憶が…もう重さに慣れるしかないか…

今HP見たらF田でも「ビッグレリーズ」って名前で出てますね…モノはエッセンのと同じっぽいすね

>>311
> どういう原理で

パスカルの原理に決まってるじゃないか。
わかんなきゃ追試決定。

>>311
どこのクラッチ組んでるかは知らないけど筋トレした方がいいよ、マジで。
じゃなきゃノーマルに戻しましょう

>>300
BMWは、たしか2万キロだったよ

>>300
確かＤラーでは５万キロ。普通は余裕を持って３万くらいで換える。
Ｆ４０だとエンジン降ろすだけで５０万くらいかかるからついでに色々交換
するらしい。
そう思うとＦＤも維持費は安い方なのかな・・・

>>316
ヒント：所有者の平均年収

ルーチェをな

レシプロのリッターバイクなら夏の渋滞で普通に3桁℃になるんだけどな。

ＢＭＷはチェーンベルとですが




テスタかなんかは
ファンベルトすらエンジン脱着必要だとか

>>319
俺FCとスズキのRE-5に乗ってるけど夏場でも水温は安定してるよ。
バイクは暑い時期しか乗らないけど車もバイクもロータリー、最高です。

>>321
すばらしい、大切に乗ってあげてください

>>321
> RE-5
うｐﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>311
小学校の時、もう少し理科を勉強しとくべきだったな。
ビッグレリーズってのは、ﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰの内径を大きくすることで踏力を軽減させてるんだよ。
これで分からないなら「パスカルの原理」でググってくれ。
夏休みだし、どっかで分かりやすく解説してるだろ。

>>323
とりあえずこれでもﾄﾞｿﾞｰ

http://www.youtube.com/watch?v=SkPeB1rAagU

きのこアレルギーさん、

>>324
こことかね。
ttp://www.nekopy.com/game/rika/pascal.html

>>320
俺が乗ってるBMWは普通のベルトです。

チェーンって相当古いやつでは？

きのこアレルギーってネームの通り、きのこのアレルギーなのか。
食べたらアレルギー出るの？それとも見るだけでもダメなの？

は？
>>329　天然とかよく言われる？

>>330
馬鹿かテメーは
食べたらアレルギーとか、見るだけでアレルギーが出る奴がいるだろ
氏ねボケ

わけのわからん荒れかたしてるな。夏だからかね？

重箱の隅をど突くような書き込みで申し訳ないですが、
アレルギーとは、アレルゲンの侵入によって、
感作された白血球から様々な化学伝達物質という
火種がバラまかれて起こる症状のことらしいので、
見るだけではアレルギー症状はでないと思うのです。

ここを覗く度思うんだが、あまりにも無知で無能で低レベルな野郎が多いな。
水温が高い？だったら、ラジエター3層ものに交換するとか、LLCを冷えるやつに
変えるとか、いろいろあるだろ？
だいたいそうやって騒いでる野郎に限ってフルノーマルだったりするからな。

中古の２型買ってコンプ計ったら低かったので、
Ｄラでリビルト乗せ換えました。

乗せ換え時フロント9.0/9.0/8.8リア8.9/8.7/9.0@246rpm
こんなもんなのか？

またコンプレッション測定点検\12480
値引き\3686ってのも？って感じ

＞LLCを冷えるやつに

こんなのに期待してるなんて、踊らされてんな〜w

今日、FD乗っててフト思ったんだが、
マイチェンは繰り返してるが、基本設計はもう15年も前の車なんだよな。

いまだに15年前の車という外観じゃないんだよな…
きっと15年後もそんな感じなんだろうな…

社外パーツの話をすると、必ず頭ごなしに否定して
荒れる流れに持っていこうとする奴が最近常駐してるようだな。
社外パーツ批判は結構だが、実例挙げて批判しろよ。
そのほうが建設的だし、他のスレ住人の参考にもなるわけだからな。

開発期間を含めると、
約１８年前になるんじゃないかな。

>>337
「リトラクタブルっすかｗ」
って懐かしがられる予感！

>>339
俺が生まれた頃に開発始まったのかぁ〜
なんだか親しみを感じるなぁ。

免許取ってすぐ買った車だけどやはりかっこいいよ。
ローンがキツくて任意保険は入ってないけどｗｗｗ

>>338

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいオワリオワリ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>341
おい糞ガキ、任意でも保険ぐらい入ってろや

ちょっ、吊りだよね
任意保険入ってない
勇者なんて本当にいるのか？

でも、さすがに車両入るのはきついぜよ

吊りってなに？
スピＲ以外眼中になかったから無理してでも買っちまったｗｗｗ
４５０万もしたよー。金ねーってのｗ

事故は起こさないから大丈夫だよ。
保険は１８歳だと冗談みたいに高すぎるし。
つか冗談でしょ？　この金額。入る奴いるのかｗｗｗ

>>346
なにこのクソガキ
４５０万出せるのに保険払う金がねーのかよ
結局は貧乏なだけじゃん

うるせーな。
金がねぇもんはねぇんだよ。
保険なんて事故らなきゃ無意味だろ？
バカ？

なんか以前も保険のこんな釣りなかったっけ？

>>346
免許取って、いきなりFDか。おめでてーな。
10代でFDってどんな仕事してるか知らんが、三日で潰すなよ

>>349
だから釣りってなんだよ。
事故らんきゃいいだけだろ？

>>350
つ　親ローン
俺が三日で潰す訳ねーだろｗ

先月末辺りにスピ尺の自慢して1型コケにしてた奴って、こいつかな？

するー

>>349
あった。

夏場は放置でいいんじゃね。構うだけスレが勿体無い。

>>352
意味がわからん
このスレはわからない時に質問して利用する程度
住人でもなんだもないよ

>>346
ドコに住んでるのかな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

FDで４点式シートベルトアンカーとトノカバー金具がつけられるリアタワバーってありますか？

所詮、親に頼らないといけない餓鬼は、
痛い目見ないと目が覚めない。
こんなのが乗ってるなんて、車がFDじゃなくても可哀想だ。
逝ね。

少年よ、釣られてるだけかも知れないけど親ローンなら保険代も親ローンしときなさい。
悪いことは言わんから

>>357
ベルト用アンカー付き：サンアイ
トノカバーフック付き：TRUST
あたりっすかねー
どっちもついてるのは…わたしゃ見たことないですなぁ。
アニバーサリーとかがやってくれるかもｗ

>>351 俺も保険だけは入った方が良いと思うぞ。
事故なんてどんなに気をつけてももらっちゃう事あるし
ぶつかってこられても歩行者や二輪だと賠償責任発生するし
とぼけて逃げたらずっと逃げの人生になるしね。
誰も事故起こそうとして車乗ってないし、だけど皆が保険に入るのは
それなりの理由があっての事なんだよ。

>>357
四点式まで入れるぐらいハードに使うんなら、トノカバーにこだわる理由もないでしょ？
何か、なきゃいけない理由でもあるとか？

なんだこの流れ

スタビライザー交換してる人いる？
エグゼのがいいかな？　と思ってるんだけど、スタビ交換って劇的な体感
って得られる？？

4点式がハード？ﾃﾗﾜﾛｽ
スタビライザー？ロールバーとかでボディー補強してるんだろうな？
じゃなきゃ意味ないぜ。

OSに聞いたらクラッチ軽くするビッグレリーズの類はどれもトラブルの種とゆー回答だった・・・筋トレします
てかOSツインのこの重さは筋肉どうのより腰に来まつ・・・
あと、遊びがほとんどなくてパンパンなんだけど、取り付けた店に聞いたらこんなもんだって言われた
調整でこれ以上遊びつくるとクラッチ切れなくなるとか・・・なんかおかしいのかな・・・
OSツイン使ってる方、どうなんでしょうか・・・？そんなもんですか？

>>365
>スタビライザー？ロールバーとかでボディー補強してるんだろうな？
>じゃなきゃ意味ないぜ。

マジディスカ？
街乗りにも使ってるんで（つか、ほとんどだけどｗ）、ロールバーとかまでは
ちょっとなぁ・・
夏ボで５万ちょいくらいの予算でちょいとイジろうかな・・と思ったんだが。
エグゼのカタログ見てたんだが、スタビのフロントとリアで丁度予算ちょい越え
くらいでいい感じだったんだが、これ以外だとメンバーブレーズかぁな・・
サスやラムエアは完全に予算オーバーだし・・・orz

チューンならなんでもいいみたいな、主観性がなくっぽく見えても叩かないでくれ〜。
ちょっとなんかしらイジってみたかっただけなんだよ〜。

>>367
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ足とかなら劇的に変わると思いますよ。
仕様と用途にﾏｯﾁするかどうかは別としてｗ
漏れには、ﾌﾛﾝﾄ硬杉だったさ。
イジってみたいだけってならｱﾘな価格帯かもね

交差点でもすぐ分かるよ
ノーマルにスタビは良い選択だと思うよ

ビッグレリーズ付けてるけど別に問題ないよ。

漏れもスタビ入れてますが、ヤフオクで売ってる安いのでも違いは出ますね。
コーナー進入時の安定感はノーマルより確実にアップしてます。
前後で2万逝くかどうか位だから、試しに買ってみるのも良いかも。

>>367
どうせならもう５万上乗せして騎士の新製品
タワープレートハニカムカーボンの人柱になってみてくれｗ

>>366
そんなもん。すぐ慣れるよ。


スタビは最後の最後でいいｷｶﾞｽ。ま、本気系じゃなけりゃ何でも良いんだが。

>>340
俺、V型を新車で買ったけど、
V型でリトラ廃止されたら、
IV型の在庫探そうって考えてたからなぁ・

俺にとってはリトラは偉大。

なにこの流れ。
いきなり「きのこアレルギー」って何だよ？ｗ
FDに関係ねーだろ。
アレルギースレに行けカス。

あと、合えて釣られるが　ID:0Q18Zz4W0　の糞餓鬼。
親のローンでスピR買った挙句、「金がないから」保険は一切入らない？
しかもお前は、事故はしない自信があるって？もし事故とか貰い事故とかしたらどうするのよ？
アホがこいつは。
つーか、この糞餓鬼どうせネタでしょ？
ここに書き込んでレスの反応を見てストレス発散している自己中の馬鹿としか思えねぇ。

>>375
ネタと思うなら6行も書くなｗ

「合えて釣られるが」って言い訳するガマンできないやつ、ｶｺﾜﾙｲよねｗ

>>376
いや、本当はもっと書きたかったのだが、こういう糞餓鬼は6行で十分かなってｗ

>>378











┌────┐
│く　来　も.│
│だ　な　う│
│さ　い　 　│
│い　で.　　│
└────┘

最近FDに乗ってる事が恥ずかしくなってきた…
自分が好きな車と自分が似合う車は違う

FDは自信がある男が似合う車って知人から言われた…
年相応って言葉も受け止めないと

>>380
個人の好きな物に(もちろん車も含め)年齢は関係ねーんじゃね？
好きで乗ってるんだから、趣味とかに年齢は関係ない

>>378
おまえもどっかのクソコテと同じで出入り禁止だ。
半年ROMれ。

>>381その考えはわかるがそれを百も承知での話。
客観的な自分を考慮しないと滑稽な事は沢山ある。
黒木瞳が今風な服装をしても様になるが普通の40ババアが黒木瞳と同じ服装だと世間から失笑だ…

30代40代がＦＤに乗る…これが一番滑稽なような。
逆に60以上だと案外違ってくる…
30代40代のブサ面が乗ってるとモテないから独身で、だからＦＤに乗ってるみたいに思われ滑稽というよりお気の毒って感じ

で、釣れてる？

＞アホ携帯
降りるのは自由

以降スルーで

既婚者ですが
35になってちょっとFD乗るのが恥ずかしくなってきました。
10年近く乗り続けて
手足のごとく操れるようになってきたのにな・・・

>>382
どっかのクソコテは名無しに生まれ変わって毎日活躍中

クソコテと、それをヲチする粘着君。
どっちもご苦労さん。

３０代ブサ面ＦＤ→何としてでも結婚したい
４０代ブサ面→結婚は諦めたも同然でヤケで乗ってる

世間の目はこんな感じじゃね？

特に二桁ナンバーだと推定年齢バレバレで哀れ

スポーツカー乗りは美人と付き合いたいという願望が強いがそれを実現出来ない男が多いらしい…
ましてや３０代４０代のＦＤ乗りは…
これが８なら３０代４０代でも既婚者が乗ってると思われるから恥ずかしいないのさ

>>382
規制権があるならまず携帯の糞ガキ共を規制してくれないか？
あんたは半年ＲＯＭどころか見にこなくていいよ

４０代既婚者ですがFD買ったよ。
奥様の買い物車として。
俺も乗るけどな。

変に羽とかつけるから子供用に感じるんじゃないか？
ノーマル+アルミ程度なら、何歳の人が乗ってもおかしくない。

あくまで３０代４０代の独身男が乗っていると不憫なわけです

ボロボロの軽自動車の助手席に若くて美人な彼女

言いたい事わかる筈だから以下略

まったくなんてザマだ。

俺は既婚者だけど嫁はFDに乗せない。
というか乗せる席がない。

これでも独身者とか思われてるのかな？
俺にしてみればこんな所でわざわざ携帯から「３０代４０代の独身が〜」とか
言ってる方が不憫で堪らないのだが。

だから不憫と何度も申しております

言い訳や理屈抜きでこれが現実かと思います

言われなくてもわかってる事を他人に指摘される事は腹立たしい事はわかりますけど

だから降りるのは自由と言っているだろう？
嫌ならグチグチ言ってないで降りろよ
売った二束三文を頭金に自分に似合うと思う車でも買えばいいじゃないか
お前こそ現実を見ろよ

>>382
携帯厨のお前のほうがよほどウザいがｗ

ID:VqybmFChO
こいつも携帯厨か。
つーか、お前アク禁になった奴じゃねーだろうな？
30代だろうが40代だろうが、はたまた100歳だろうが好きな車に乗るのは個人の勝ってだろ?
いちいち周りの目を気にしていたら何にもできねーぞ。
わざわざここに書き込まなくても、テメーが乗らなければいいじゃん。
お前は言っている事がおかしいって。

今川焼きｳﾏｰf^ω^;

>>399
いちいち突っ掛かるお前も、いい加減大人気ないぞ。
ちょっとは落ち着け。

>>401
いや、こういう馬鹿にはちゃんと説教しないとダメだろｗ
後はスルーでｗ
ところでお前は落ち着いているのか？

>>402
あんた見てたら冷えたよw

>>402
どっかの　元携帯クソコテ　は名無しに生まれ変わって毎日活躍中

これでおｋ？

まあ、道楽車だからな。働き盛りには似合わないかも
仕事で乗っていくととても肩身が狭い(r_)

>>404
それに粘着してるあんたも十分痛いよw

>>ID:VqybmFChO
人に言われたから降りるヤツって結局意志の弱いﾁｷﾝ野朗だろ。
それを誤魔化したい、自分の意志が弱かったことを認めなくない、
悲しい感情がお前を支配しているのだろう。かわいそうに。

382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/09(水) 07:36:55 ID:/15ihCZbO
>>378
おまえもどっかのクソコテと同じで出入り禁止だ。
半年ROMれ。



アナタも以前、半年ROMってろって言われませんでした(・∀・)？

>>408
お前もな。

>>409

382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/09(水) 07:36:55 ID:/15ihCZbO
>>378
おまえもどっかのクソコテと同じで出入り禁止だ。
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/09(水) 09:35:28 ID:/15ihCZbO
クソコテと、それをヲチする粘着君。

元尾張の・・・あ、失礼ｗ　ID:/15ihCZbOサンの言うクソコテって誰なんですか？ｗ

>>410
そんなに嫌いなんだねw
だからそれらしいのが出てくると、手当たり次第叩くわけだw




痛いよ。

>>410
ちょｗｗそれは言うなよｗｗｗ

>>411
なんで叩かれてるのにまだ出てくるの？
君の場合コテがあるとか無いとかそういう問題じゃない

お前等そんなことより鮫の話しようぜ

エボから中古のFDの6型に買い替えました
厚揚げ仕様で、足はオーリンズのツルシっぽいのが入ってますが
ちょっと柔らかすぎるんで換えたいと思ってます
雨宮とかの足ってやっぱり良いんですか？
エボでお世話になってた某全日本ジムカーナチャンプの店でやるのも考えてますが
考え方が特殊(ハンドルは切らずスロットルで曲げる)な人で、走ってるの見ると
山田英二ばりの凄まじい挙動…ハイパワーFRだと自分にはそんな乗り方出来るのか…
雨宮とかだと典型的なグリップというか綺麗にラインに乗せて挙動出ないような作り方ですかね？

さぁ〜( ´∀｀)

>>414
飴のクァンタムを使ってるようなお金持ちはあまりいませんね。
ぜひ人柱になって下さい。
ステージはジムカーナ？

マツスピ最強

走るのはTC2000と1000と、大声では言えない場所を夜中にコソコソと・・

>>411
嫌いというか、痛いわ良く釣れるわでチョッカイ出したくなるだけ。
で、アナタの言うクソコテって誰ですか？ｗ

>>419
君ももういいだろ
もう彼はコテ付けて出てこないだろ（これで出てきたらある意味感心する）
ミイラ取りがミイラになるよ

>>414

スロットルで曲げるという偏狭な考え方に感化されず
典型的なグリップというか綺麗にラインに乗せるという正攻法ならば
どんな脚付けても問題なかろうかと。
だったら今の脚をオーリンズショップで仕様変更はどうでしょ？

>>420
419の質問と、尾張の厚揚げをどう思ってるのかは聞きたかったけど、無理だろうねｗ

>もう彼はコテ付けて出てこないだろ
これからも名無しで大活躍してくれると思うｗ

お前ら携帯だからってばかにするな！

>>414 オーリンズの車高調整式ならＲマジックでも仕様変更受け付けてるし
「スーパーオーリンズ」でググルといい事あるかも。

つーか、オーリンズ外して他社のにかえたがる気持ちがわからん。

295/25R12タイヤ買うお
今川焼きｳﾏｰ(￣ω￣；)

>>424
＞Rマジック
それはギャグで言っているのか？

＞つーか、オーリンズ外して他社のにかえたがる気持ちがわからん。
自分の好みに合わないなら変えるのが普通だと思うけど？
オーリンズだから良いっていうのは世界が狭い希ガス

本当に柔らかすぎるのか、もっとグリップで走ってみたほうがいいのでは

>>423
ウゼーんだよ、携帯からの書き込みは。例を言うと>>425みたいな携帯age厨とか。
実際アク禁になった馬鹿もいるしな。

Rマジックですか、有名どころみたいですがややDQN臭が(偏見です)
オーリンズは乗り心地いいし街海苔には最高ですけれど
コースだと20段のうち上5段くらいしか使えないのがつらいです

もともと標準が7段戻しだよ、仕様変更すればいいような紀がする

>>428
いちいち反応するなよ、釣られ杉

>>429
それ以上を求めると確実に街乗り性能をスポイルするけどいいんだよね？

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　__,,／　　_, ----｀ヽ　　：.
　　　　　：. 　／　_　　　　　___　　　､＼
　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　ここ、どこですか？
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんであたし
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　貼られたんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
　　　　 　 ：. 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

>>431
正直、スマンカッタ

>>405
>仕事で乗っていくととても肩身が狭い
というと？

みんなエンジンオイル何使ってる？
オレ缶にロータリーの絵の中にでっかくREって書いてある
緑の缶のやつ使ってる９０００円なんだけど　
急にマグナテックとかに変えると違いあらわれる？（悪い意味で）

>>435
ディーラーのマツダ純正オイルが一番車に優しいよ

>>368
足はノーマルです。　劇的に変わりますか！
確かにちょっと出してもいいかな？　と思える金額なんすよね。
１０万クラスはちょっと躊躇するけど。

>>369
町乗りクラスでも体感できそうですね。一気に変えたくなってきた・・ｗ
あんまり付け替えても効果ないパーツ（燃費改善やパワーうｐの添加剤みたいな）
だとちょっとな〜と思ってたんで。マフラーも車検対応のだし音が多少大きく
なった程度でほとんど変わらなかったしな〜。

>>371
ヤフオクとかだと前後でそんなに安いの？？
う〜ん。迷う。エグゼもいいけどマツスピも出してるんだよね・・・
色で行けばエグゼ（赤）がかっこいいんだけど、ふだんは見えないしｗ

>>372
ちょ、それ予算オーバーｗ

>>435
俺は純正使ってる

>>436 437
純正オイルってどの位するんですか？
自分はディーラーとかよりカー用品店で売ってるそれっぽい事が書いてあって
良い値段するのが車に良いと思ってました。

>>414
雨仕様では無いですが、クァンタムRS使ってます。（ミニサと街乗り）
とにかく路面追従性が良いので、路面が荒れ気味でも跳ねず変な挙動が出なくて
気に入っています。あと今はバネレート前後16kですが、街乗りでCDが音飛び
しない程度の乗り心地は確保出来ています。
セッティングによってかなり違いがあると思いますので参考までに。

ただ他の方も書かれていますが、今オーリンズが入っているのであればO/Hついでに
設定変更してみるのもありだと思います。

>>437
好みの問題だけど、実行はﾉｰﾏﾙ足には硬杉と思いますよ
ﾉｰﾏﾙ足のﾛｰﾙして巻き込んでく乗り味は消え去ると思われます。
ﾛｰﾙしなけりゃｱﾝﾀﾞｰでも尻ﾌﾘﾌﾘでもなんでもｲｲﾀﾞﾖ!っつうならokです。
もう少しﾚｰﾄ低いものか、保険で可変ﾚｰﾄの物選んだほうが無難かも
漏れはﾌﾛﾝﾄだけｸｽｺにﾁｪﾝｼﾞしますた。

>>438
オイルの話って定期的に出るけど、勧められる事が多いもののひとつが純正。
9000円とかするそれっぽい事書いてある奴も（お金があれば）いいと思うけど、
純正で2500円（漏れのいってるとこ）だと3ヶ月とか3000〜5000kmとかで気楽に換えられるでしょ。
高いﾔﾂで交換頻度落とすより純正を定期的に換える方が良いと思うよ。

13000円を定期的に換えてるから無問題

オイルなんかシェブロンで十分
最近在庫ないのが.....

高いオイルなんて８割はお布施だよ
もったいねえよw

某ディーラーだと、純正オイル交換３回で5000ちょっと。

>>444
マジ？　グレードは？
ウチのところはオイルチケット３枚で８０００円だけどなぁ・・
場所によって値段違うのか？　ちなみに何県ですか？

お、おい・・ここの奴等って車検対応マフラー付けてたり
触媒付けてたり・・・かと思えばオイルは純正とか言い出したり・・(　ﾟдﾟ)ﾏｼﾞｽｶ?
こーゆー無知な奴等がFDブローさせたりするんだろうな。

>>446
おまいより知識あるから安心汁

車検対応マフラーとかオイルは純正とかいってるレベルの方が逆に
全然状態は良い訳だが。ブローさせる奴はどっちかというとヘビーな改造
してる奴。

>>436 437 441 443
みなさん　色々な意見ありがとうございます。
財布と相談するとやっぱり純正がいいのかなぁと思います。
自分では大きな違いが何処にあるのか分からなかったんでとりあえず高いの選んどけ
って感じだったんです、色々教えて頂いて本当にありがとうございました。

>>443
とりあえず高いオイルは必要ないがいいオイルは必要
１２０度で油圧の落ちる某オイルは使えん

まぁ、なんだ・・ろくにメンテに金掛けれない奴がFD乗ったって
ろくな結果にならんのだからな。
今までいろんな奴見てきたけど調子悪いって言ってる奴に限って
>>448みたいな奴が多かったな。

騎士の中の人もぶっちゃけオイルは純正が無難と言ってますた
おいらは騎士の使ってるけど（オススメします）

あと過多山さんちもS耐（N1？）では純正E/Gオイル使ってたそうです

>>450
おまいの ｽｶﾄﾛｰﾙRS嫌いにも困ったもんだなw
まあ、すぐ油圧かからなくなるってしゃぶしゃぶになるってのは同意するけどな、結構高いのに。

ｽｶﾄﾛｰﾙRSは、まるで馬の小便。
平気で嘘ついて奨めてくるｽｶﾄﾛｰﾙ販売応援社員に注意しろ！量販店によくいる。

昔の輸入物のRS(緑っぽかったやつ)は良かったんだけどな。
国内で作ってるのは全然別物だわw

昔の良質のRSやシントロンは西ドイツ製。（ドイツ統合前ってこと）
今のは多分東南アジア。

東南アジア製の安物は廃油を再精製したものが混じってる。
だから純国産の純正は値段からすると安心出来るわけだ。

>>446
逆にお前の車が可哀想

はいはい、ｸﾏｸﾏ。

バッテリーを助手席後ろに移設したんだけど、
今までドライバッテリーだったから箱からホースとか付けてなかった。
コストダウンで普通のバッテリーにしなきゃならなくなったんだが
ホースって箱の上側から出した方がいいのかな？それとも下側？
水素ガスって空気より軽いのか重いのかよくわからんです。（水素はわかるけど）
そして出した後のホースはどこから車外に出したらいいでしょうか。
助手席後ろの使っていないアンカーボルト外すと地面が見えるからそこでいいのかな？

そんなことやっていると車検に通らんぞ

だ〜〜〜〜

運転席側のドアノブが取れた・・・・
外からあけようと思ったらメキッって。。。。修理にいくらかかるんだろう
無駄に高そうで泣ける＿|￣|○ il||li

>>461
次回の車検は通すつもり無いです。
火災とかにならなければおｋです。

火災にならなければokって
なんで車検が通らないのか考えた方がいいぞ、

>>454
俺前ＲＳがどうのいってた奴と違うよ
ＲＳもいいオイルとは思わないけど、俺が指してたのはカモメの会社の金色オイル
安いから悪くなったらすぐ換えればいいんだけどね

>>464
そもそも車検に通らないとは思わないのですが・・・。
キチンとターミナル部分にはカバーをかけてありますし、
ヒューズも付けてあります。

>>464
ごめんキチンとやってあるなら問題ないと思います。

Webで移設してる人たちは、オーディオ用のケーブルで延長してたり、
ガス対策がいい加減だったりなんか不安なのが多いので心配してしまいます。
特に密閉。ガス抜きホースはきちんとした方がいいですよ。
微量でも中毒になるので歳をとってから影響が出てくるといわれています。

>ID:GRj6lLme0
こんなとこで聞いてないで陸運局に問い合わせろよ

>>467
＞特に密閉。ガス抜きホースはきちんとした方がいいですよ。
ここです。ここが知りたいのです。
上抜きか下抜きか。どこから車外へ出すのかが知りたいのです。
今まではドライバッテリーだったので特に気にしていなかったのですが
資金難なので普通のバッテリーへ変えようと思っていたところに
ふと、ガスのことが心配になったので質問しました。

>>468
一応電話してみたのですが「見てみないとわからない」「リアシートはどうしたのか」「構造変更はどうした」等々
関係の無い話になってしまいラチがあかなかったので諦めました・・・。（RZですので元々2名乗車です）

誰も答えられそうにないので
是非人柱になってくださいｗ

助手席後ろの使っていないアンカーボルト外すと地面が見えるからそこでいいのかな？
↑
特にコレ　興味有りｗ

今川焼きｳﾏｰψ(^ω^)ψ

水素ガスは空気より軽いので、上抜きが正しいと思います。
ただ、実際には助手席足元ならともかく、席より後ろにつけたなら上方向に車外に抜くのは無理っぽいので
バッテリーボックスの上側からパイプで車外下排出、できるだけ上。
ぐらいで良いんじゃないでしょうか。

>>471
シート交換とかしてると案外車内から地面見れますよｗ

>>472
やはり上抜きなんですね、ありがとうございます。

私はリアシートのあった凹み部分に付けているのですが、
リアタワーバーのあたりに設置している人はどこから排出しているのでしょうか

素人ですいませんが、7と8とｲﾝﾌﾟ、みなさんならどれを選びますか？
ちなみに俺的には7がいいのですが、中古で程度のいいものは何分高いし…
ｽﾚ違いかもしれませんがよろしくです。

>>475
７：ロータリーターボ、FR、２ドア
８：ロータリーＮＡ、FR、４ドア
インプ：ボクサーターボ、AWD、４ドア

選ぶ対象が良く分からないけど７が良いなら７でいいんじゃない？
長く乗りたいなら他の２台が良いと思う

>>474
完璧を目指すなら、BOXの上と下両方につけて、それぞれ車外上下に引っ張っておけば
抜ける効率とかも完璧っぽい希ガス

>>475
車になにを求めるかによって全然違ってくるでしょ。
どういう目的かを書いてくれないとアドバイスのしようがない。

本当に好きなのを買いなはれ、妥協すると後悔するよ

馬ｳﾏｰψ(^ω^)ψ

バッテリーなんててめえで抱えとけよ

バツ&テリー

>>477
どの道２本は出さないとと思っていました。
問題はどこから出すか・・・なのです。

>>479
おやおやｗ

しかしS耐でエボワゴンがコーナーでFDやNSXをまとめて抜いてたけど
最近のワゴンは恐ろしいなあ。。。

ワゴンより遅かろうが見た目は大切ですよ

ブローしても車は普通に走れますか('_'?)

釣り堀かよ・・・ｸﾏｰ。

>>484
ブローの程度による。
コーナーシールや、サイドシール抜けも、とりあえず走れる。爆発圧力が不安定になってアイドルも
厳しいけどとりあえずショップに移動するぐらいは可能
昔、アペックスが1枚割ったけど、運良く破片でロックとかしなかったので、アイドリングも走ることも出来た。2室死んでるので
パワーはまったく出ないが。

普通に走れますかって言われると、普通には走れないとしか言いようが無いな

ID:zhYsLLtuO

>>472　>>478
ageるな、きのこアレルギー

何も言えなくて、夏。

厚揚げｳﾏｰ

>>490
きのこアレルギー・・・
君サイト持っているのだから、馬鹿みたいに携帯でageなさんな。

今川焼きｳﾏｰψ￣ω￣；)ψ

復活。

オメψ( ^ω^)Y☆Y(^б^ )ψ

茸ｳﾏｰ

アク禁の腹いせにコテを陥れようなんて発想が
そもそも痛いな。

尾張の次はきのこかよ

灰汁禁つーよりは実生活で何かあったんじゃねーの？ｗ

>>496
厚揚げ乙。

その内コテ全員に毒付いてまわりそうだな＞apzvye/p0
氏んでいいよ。

>>497
尾張氏は厨相手にムキになったからとして
きのこ氏の場合FAQ纏めてるから
叩いて閉鎖させようという魂胆かね？

ここ５、６年、ＦＤでサーキット用の足ばっか使ってましたけど、いいかげんドライブ行きたく無くなる乗り心地を改善したくなって、中古のテインＨＲいれたら、乗り心地良くて驚いた！
最新のテインのスーパーストリートとか、クスコとか、もっと乗り心地 いいのかな？
ノーマルより乗り心地いい車高調ってありますか？
サーキット行く前に整備ついでに足交換するから、完全に街乗り限定で、すごくスムーズな足、オススメ教えて下さい。

何でスルー出来ないんですか？

ぽまえら、ちょっと質問です。

>>498

>>410
わっかりやっすーｗ

アホが見るブタのケツ

みなさんﾚｽさんくす！
自分は雪国で子持ちなのでｲﾝﾌﾟにしようかと思います。でも、7も8にも未練がある…。

子持ちで雪国でセカンドカーも無くて速くて楽しい車がいいならインプかエボでしょうなぁ
インプで氷上コース走ってみたい、群馬の方でそんな施設？あったよね

>>506
それを先に言えよwwwインプ以外選択肢ないじゃんかよ

>>506
まあFRでもダメかと言えば�b級積もる豪雪地帯でなければ何とかなってたりするんですが、
家族餅でファーストカーにFDは辛いでしょうね。セカンドカーも買うなら別ですが。

インプも面白いですが、どれも良い点悪い点有るので、
実際に乗り比べて考えてみると、また印象が変わるかと。

>>507
福島のSSパークが冬になると雪上コースやってたとｵﾓﾀ。

501
ﾄﾞ０ーｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞのｱﾄﾞﾎﾞｯｸｽなんて乗り心地いいけど
どうかな？
実際に使っているけど、
乗り心地は純正以上だった。
嫁も乗り心地が純正より良くなったと大満足していた。
俺的には、しなやかでとてもいい足だと感じた
しかし価格がね、ちょっと高いね。

７と他車と悩むなら７は買うべきではないと思う。
惚れてないと７キツイ

501です。510 ありがとう。純正以上の乗り心地は魅力的ですね。
車高調付けてるかた、純正と比べて意見聞かせて下さい。

あと俺のお勧めは、
車高調で無いが
０ｷｺのＨＴＳﾀﾞﾝﾊﾟｰはかなり良かった。
バネはお好みでどうぞ。
これは安い！
俺はＭＳのﾊﾞﾈを入れて、
調整を柔らかめにしたら、かなり乗り心地は良かった。
純正より良い。
自分好みに調整出来るのが強みかな。
車高は固定だけど。

>>512
sageる位置が違ってるょ。
メール欄ね。

因みにｱﾄﾞﾎﾞｯｸｽの簡単な乗り心地を例えたら
高速道路の料金所の手前に減速の為の凸凹があるけど
その凸凹の上を通過した時、
純正はﾀﾞﾝﾊﾟｰは車体自体が上下に動くのが分かるけど
ｱﾄﾞﾎﾞｯｸｽは車体は差ほど動かない。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰが、仕事をしているのが分かる
だから、あまり跳ねると言う事が無い。
参考までにどうぞ。

釣りじゃないからそこんとこよろしくお願いします…

RX-7(FC、FD)で300kmって出せますか？ マジレスお願い！

>>516
ノーマルのリミッターカットで240�q/hくらいジャマイカ？

出す必要ないだろ。質問終了

(・∀・)

父帰る。

>>516
マジレスだからそこんとこよろしくおながいします

ＳＡで２９３ｋｍ/ｈ、ＦＣで３８０ｋｍ/ｈ、ＦＤで３８７ｋｍ/ｈ、出ますた
ｿｰｽ つ http://www.autoexe.co.jp/rb/profile.html

↓これは３４６ｋｍ/ｈでＦＤが、うわなにをくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
http://www.nmd.com.au/download_detail.cfm?id=36

501です513ありがとう。
田舎なもんで、車高調で車高をノーマル並に上げないとすっちゃいます。

アスファルト剥げまくりのウネリまくりっす。

>>517>>521

サンクス！

バッテリー移設のガス抜き穴、自分はトランク内の助手席側
の方の内装をはがしていくと10*20センチぐらいの外に貫通してる
大きな穴にホース持っていってます。リヤのサイドマーカーの
裏あたりです

>>496
きのこアレルギー乙

>>498
厚揚げ乙

http://info.2ch.net/guide/faq.html#B1
>お約束・最低限のルールって？△　▽　　▲　▼
>
>他人に迷惑をかけるのはやめようということです。。。
>
>必要以上の馴れ合いは慎しむとか、暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか、
>悪質な削除要請や自己中心的な発言はひかえるとか、どれもむずかしくないことなんだけどなぁ。
>また、一般人の誹謗中傷・私生活情報暴露は禁止します。
> *固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。*

いい加減場の空気嫁。

旦~~

>>526
コテハンが名無しで荒らしてりゃ世話ねーなｗ
実際、荒らしているのあんたらじゃんｗｗ

　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ嘗|
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌ糞|
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:| |ｌ＿|
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |⌒ヽ
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |｀∀´>　このスレはホロン部が監視しているﾆﾀﾞ
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;:;:.... |　　 |
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |　　.|
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |　　j
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |_,,ノ
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'

>>529
ハン板か東亜に(・∀・)ｶｴﾚ!!

わおっ、もうだだもれっす！
ぁあ…大便出るっ、糞出でるぞ、俺クソったれだ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うぎょぎょぎょーーー！！見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
うひょよよーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！うんこみろやー ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
よっしゃーっ！あ、こんなにいっぱいだいべん出まくりだこんちくしょー！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…クソでろ出るっ、うんこー出るっすー！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ぶべべべべーっっっ！！みてくれー、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もういかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！おいドン、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンこ出るっ、ウンこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見てくれ、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！

緊急浮上致します('A`)y─┛~~~~~~~

これから新聞配達だお(´・д・)(・д・`)

これから新聞配達だお(´・д・)(・д・`)

>522
手遅れかもしれないけど
つ　【実行ツーナブル】

追試だおψ(；´ω`)ψ

>>462
ドアノブ（ドアハンドル）のところだけなら新品でも5千くらいです。

>>526
> *固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。*

コテハン叩くの禁止だから名無しになって荒してるのか。

純正オイルより自動後退や黄色帽子とかで3千円前後(特売で1980円)で販売されてるカストロールＤＣターボの方が良い感じが体感出来ました。燃費も変わりないし。純正より安いのも魅力。デミオなら純正でいいかもだけどロータリーに純正は不安

>>539
2点

中途半端な合成油入れるなら鉱物油の方が全然いいらしいけどね。
さて、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝSLでも継ぎ足ししてこよう。

夏だなぁ

合成油？鉱物油？いや、もう、話になんねぇよｗ
これ以上オレを笑わせないでくれよ、頼むからよ、マジでｗ
ホント、ここの連中って走ってる奴いないんだな。
出てくる話題っていったら、燃費、触媒、エアコン、オイル、車検対応マフラー
あと、せいぜい出てきても足回りくらいだもんな。
まぁ、免許取立ての初心者にはお似合いかもな？ｗ

そう、あなたも昔は初心者だった

流れぶった切ってすまぬが

ドリンクホルダーはどんな形状のものをどこにつけてますか？
1DINの埋め込みタイプってシフトに当たりますよね？

>>543

ごほであまって何？

ゴッホは尼だったという衝撃事実！！

触媒外してうるさいマフラー付けてるヤツはナンバーも切ってくれ
エアクリーナーも要らないだろゴミとか気にすんなパワー欲しいんだろ

>>543
植物油でも入れてんの？

>>545
500mlペットならシートとドアの間に挟んでおくといい感じにホールドされるよ
1DINは使ったことないからシラネ

追試終わっおψ(^ω^)/

>>544
まだ免許すらもってないんだよ、

>>543
スレタイ見ろ池沼
本気組がいいならお前が新スレ立ててそこからでてくんなカス

>>552
そうだったのか〜ｗ

馬鹿ばっかw

釣れてる？

よっこらせっｸｽ（　´∀｀）つ[ｽ､ｽｹﾞｰ!]
http://www5d.biglobe.ne.jp/~genki715/futome/donden.jpg

怖いょう(*_*)

ゐね

ちんかす野郎。

遊んでやるから出てこい！

>>561
独りでやってろよｗｗｗ

http://www.makers-7.co.jp/stock/new-stock/stock29/292.JPG
もうかっこよすぎですよ本当ﾊｧﾊｧ･･･。
もうﾊｧﾊｧ

こうやって見るとマツスピでも下品だな.......

>>562
馬鹿が釣れたぜ。

>>564なんでだよ！
かっこいいじゃん〜
俺はこういう風に仕上げて、アンフィニエンブレム張りたいな・・・。
ﾊｧﾊｧ

マフラーから火ふかしてー

>>563
人それぞれだがダセーエアロだな

ほっとけー
俺はｲｲと思うよ本当に
てかこれが確か検なしで220万くらいだぞ
しかも走行も3万以内。
貯金さえあればな・・・

社外（？）エアロは好き嫌いあるから何とも・・・MSはまだ万人に好まれるのが多いと思う
飴なんかのサンショウウオかウーパールーパーかナマズか？みたいなのは
生理的に受け付けない人多いみたいだし

>>563
後ろがボテッとしてる感じがする。

GTウイングはやっぱり車検OKのちっちゃいのはどうしてもカッコワルイよね・・・

まぁ雨とかの不釣合いな程でかいのもカッコ悪いがな

>>563
きっと君はまだ若いんでしょう
エアロは飽きるし、もう少し歳取ると恥ずかしくなるよ
結局FDはノーマルが一番だったなと思う

と三十路のオレが言ってみる

5型のFバンパー見た時、最高にカッコイイけどナンバーの出っぱりがいただけないと思った
でも、加工してスムーシングした5型バンパー見て、やっぱ出っぱりはあった方がまとまってるように思った

>>563
あぁ、せっかくの美しいFDが哀れな姿に・・・正直１０万でも欲しいとは思わない。

この下辺りにいつものコピペだな。
しかし毎度毎度、学習能力ねえなw

>>563
うぬ。一番ノーマルライン残ってんのってＦ田かなとおもた。
ﾏﾂｽﾋﾟイケてねぇな。

そこで実行のカーボンエアロですよ

カーボンはドライカーボンのホンモノは凄みあるけど
ウエットカーボンはなんか虚しい

収拾がつかないので・・・

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

FD3Sのエアコンリキッドタンクって、走行風にあたるようなダクトに入っていますが
あのダクトを削って、リキッドタンクをさらけだそうと考えていますがやはりあれは
冷やさないといけない部分なのでしょうか？

本スレ
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>545
センターのエアコン吹き出し口(左側)に普通のカップホルダー付けてる。
ちょっと傾いちゃうんだけど。右側は携帯用のホルダー。
ドリンクホルダーが一個しかないので人乗せたときにちょっと厳しい。

FDに乗りたくて免許を取ったのですが
足が届きませんでした・・
一度は諦めましたが、やっぱり乗りたいです
なにかいい方法はありませんか？

つ　ビックライト

おくにスゲー金かかってるFDでてるな

自演乙

>>585
シート、シートレール加工。ペダルカバー等でオフセット。

義足

>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583

>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583

http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

とっておきの画像で、賛同者出てくると思って書いたのに
予想外の反応だったな･･･。
てかちなみにだけど、ボディの片面(ドア部分くらいに)
英語と絵かいたらどうだろ・・・やっぱFD台無しかな

FDに、ワイドミラーかもしくは曲面ミラーを付けている方はいませんか？
おすすめがあれば教えて頂けないでしょうか。

>>595
かな〜り子供っぽい趣味だけど、好きにすればいいと思うよw
ところで英語ってなに書くんだ？　
Tシャツなんかで見かけるような、英字新聞をテキトーに拡大コピペとか？

ところで、車内ではどんな音楽聴いてる？
男性、女性ボーカルで、新曲のヒットしたヤツばかり聞いてる俺って変かしら。
ハチロクがイニDのサントラばかり聞いてる知り合いがいるけど、たまにちょっと羨ましい・・。
FDで思いっきり大音量でアニメとかゲームとかの音楽もたまには聴きたいなあ(´・ω・｀)

訂正
>ハチロクで

ﾍﾞﾘｰｽﾞ工房

>>598
ジャンルについて良く分からないけど、
洋楽の、メロコアとかHIPHOP・R&Bが多いです。
後はラジオでAFN聴いたり。

あとレースゲームのサウンドトラックかな…。
アウトラン2、リッジ、GTAなど。
今はマキシ2のサントラが欲しいです。

最近はエンジン音を聞いて運転に集中したいので音楽は聴いてません。

ベリーズこうボーのコンサート中野であるな今日だか明日

>>598
プロレスの入場曲ボリューム全開？で走っていたアルトにはワロタｗ

>>601
HIPHOP・R&B系はDQNぽいのが窓全開で聴いてるのを良く見かけるので
個人的にはうーむ、って感じですな。
まあ、どんな車でも聞くのは自由なんですが。DQNのアレはちょっとねぇ

>>600 >>602
ハロプロキッズかいなｗ

>>598
メタル一直線。
あと奥田民夫。

>598
最近のアニメの曲って普通にアーティストが唄っているから、
端から見たら分からないけどね。
萌え系じゃなければあからさまではないし、聞いてみたら？
サウンドトラックでも見てなきゃ分からないし、
良いんじゃないかと。

お勧めはカウボーイビバップなんか良いんでね？
ジャズとブルースだからセンス良く見えるw

DMCとか

デトロイトメタルシティ？

>>598
上田正樹やもんたよしのり
安全地帯なんかもよく聴いてる



俺って古いか？

>>597
いや単純に六文字くらいの単語。でもダサいかな
ちなみに俺は聞いてる曲はELT

やっぱFDのりながらアニメタルが気持ちいい。
最近はハルヒもいい。

そんなことよりぶｔったぎり
ケツのアンフィニのマーク（？
シルバーエンブレムじゃない方ね
って綺麗に取れるかな？

タービンブローしたｏｒｚ

椎名林檎

こんにちは｡
うちの旦那ｻﾝのFDの鍵のﾘﾓｺﾝみたいなやつの紐通すような
ﾌﾟﾗの部分が取れてしまいました｡
単体で持ち歩くため､よく無くしてしまいます｡
奇跡的に見つかっていますが､無くす度に旦那ｻﾝがすごく落ち込むので
なんとか格好良く･使い易く･無くしにくくしてあげたいのですが､
どなたか良いｱｲﾃﾞｨｱ お持ちの方いらっしゃいませんか??
よろしくお願いします｡

>>598
10年以上前のアニソンからクラシック、吹奏楽、ジャズまでなんでも聞いてるな
最近のアニソンと呼ばれるポップスは使い捨て歌手も多いから興味無い


関係ないが、ケツの「RX-7」のステッカー？が大分剥がれてきた…ひと思いに剥いでしまうか

>614
新品を買い直して以後もう少し丁寧に扱う
普通に使ってれば壊れないと思うんだが？
なくすと困るもんなんだからもうちっと危機意識をもつべき

>>595
長澤まさみが幸田くみみたいなメイクしてｱﾁｬーって感じかな？
ブスな奴は超メイクしてごまかすんだろうけどｗ

素が美人な奴はそのままでも奇麗なんだよな。

キーレスって純正とツーフィットどっちがオススメ？
ツーフィットは自分で付けられる知識ないとダメなんだっけ

ロータリーエンジンをフラッシングって駄目？

>>619
ダメ。

>>615
俺のもXの字がかなりやばめ。
SAとかサバンナのエンブレムでも手に入るなら、いっそ張り替えてしまいたいと思いながら放置中・・・orz

アニメソングはやめとけ〜
車ｵﾀにｱﾆｵﾀだと痛すぎるぞ
女の子は間違いなく引く

>>619
所謂「フラッシング剤」使うならアウト
やるなら、純正オイルでやっとき

>>615
おまいは俺か？ｗ
高校の時、水槽だったけどFDで聴くのは極希＞水槽

本日ケツのMAZDAエンブレムのZが微妙に剥がれて
「MA/DA」になってるFDの後ろ走った

何故ロータリーはフラッシング駄目なのですか？
純正オイルでフラッシングって？

>>622
除く痛車仕様w

>>617
いわんといてることはわかるｗ
基本デザインが良いと何つけても悪くばるばかり

ブス（デザイン悪）だとメイク（エアロ）でごまかすしかないんだろうがｗ
FDはすっぴんでも十分奇麗。

>>627
人それぞれのことをいつまでも引っ張るな。
荒らしてるのと変わらんぞ、それ。
例のコピペでも読んで頭冷やせ。

>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583>>583
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/ http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>628
ごめん。荒れる要因の書き込みはしちゃいかんわな。気をつけるよ。
ただでさえ最近このスレの空気悪いしな〜

どういうワケか「完走」の壁紙をなくしてしまった。

誰かくれ。

>>614 私はｾﾛﾊﾝﾃｰﾌﾟで貼ってます…

ハードブレーキングでブレーキが片効きするんですが、これってキャリパーのOHで直るんでしょうか？
パッドキャリパーローター丸ごと新品にしなきゃダメ？

ちんかす野郎。

HKSのファンコントローラーって純正水温から数値とってるらしいのですが
明らかに低すぎないでしょうか？渋滞にはまって純正の水温計が水平近くになってるのに
80度と表示されます。動作確認（？）のためにもう一つアッパーホースから水温計引く予定
なのですが･･･。
同じ症状の方いらっしゃらないでしょうか？

>>635
それ、普通。
純正の水温計は、水温が110ﾟC越えたって針は水平だから。

>それ、普通。
すいません。以前乗っていたFDの外付け水温計の感覚では渋滞にはまると
100度近くいったので、今回あまりにもHKSの水温表示が低いなと感じたのです。
HKSファンコンを使用して水温を正確に取るには、別売りセンサーを使用
してアッパーホースから引いた方が良いのでしょうか？

>>604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/12(土) 09:13:51 ID:wMciO6X7O
>>621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/12(土) 14:01:01 ID:wMciO6X7O
>>626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/12(土) 15:48:58 ID:wMciO6X7O
>>628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/12(土) 16:53:51 ID:wMciO6X7O
>>636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/12(土) 17:56:39 ID:wMciO6X7O

色々と夏ですなあ・・・。

>>638
ストーカー乙。あんたよっぽど好きなんだねえ。

わかり安杉

こんにちわ。いや、夏ですね。

以前、フェリー乗船の時の車高長についてお尋ねしたものです。
また、車高長の質問があります。デパートなどでターンテーブルが
ついているリフト式駐車場ありますよね？
こんなの・・・
ttp://www.mhi.co.jp/ydmw/park/product/tower/p_tower.html

これ、ノーマル車高長のFDで載せられます？どうしても前側を擦り
そうな高さの部分が、車を乗せる台にあります。普段、デパートとか
で使いますか？
＃そもそもFDでデパート行かないかな？

454 名前：尾張の厚揚げ ◆8yh3YAO79c [sage] 投稿日：2006/07/28(金) 11:23:05 ID:JovIR+lrO
申し訳ない、夏厨相手に熱くなりすぎた・・・orz
反省。

はいはいｸﾏｸﾏ

>>641
自分のFDは車高が純正ｰ20くらいですが、何度かこの手の駐車場に入れた
ことがありますが、ギリギリで入りました。FDは底面がかなりフラットなので、
下側に出っ張る砲弾型マフラーとか低いエアロとかを組んでなければOKかと。

485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/10(木) 16:11:37 ID:zhYsLLtuO
釣り堀かよ・・・ｸﾏｰ。

で、何が気に入らないと？

オールペン時にエンブレムを発注したが、結構な値だった気がス。

382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/09(水) 07:36:55 ID:/15ihCZbO
>>646
おまえもどっかのクソコテと同じで出入り禁止だ。
半年ROMれ。

最悪板でも逝ってスレ立ててこれば？
以後、きみの存在一切スルーして書き込み続けるから。

>>633
悪金巻き込むまれた。携帯でｽﾏｿ。
取り敢えずOHしてみ。キット安いし。

はいはいｸﾏｸﾏ

どうせこれだけ書き込む所あるんだからコテハンもわざわざここに
携帯で荒しに来なくても良いのに
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/l50
http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

>>652は何が何でもこのスレからコテハンを殱滅したいんだなw

荒らしてるのと変わらんぞ、ID:wMciO6X7O
>>642でも読んで頭冷やせ。

現在、このスレには荒らしが横行しております。
まともな内容にはレスがつかない恐れがありますので、
できるだけ避難所を利用されるようお願いします。

まぁ、ｽﾚ60以降位からのｺﾃって痛いｸｿｺﾃが多かったから
最近ｺｺに来た名無しさんにはｺﾃに対してあんまり良いｲﾒｰｼﾞは無いのかもww
以前のｺﾃは変態さんは居れども(w痛い厨な人は居なかったｷｶﾞｽ

ところでおまいら盆の帰省はおにぎりですかい!?

痛いｸｿｺﾃってそんなにいたか？
ていうか尾張が目立ちすぎてそれ以外で目に付くようなコテがいない気がしたが

＞614です｡
ﾚｽありがとうございました｡
壊れてしまったのでもうせめてもう無くさないように
危機感を持つように厳しく言っておきます!!

ｾﾛﾃｰﾌﾟでくっつけるのもﾜｲﾙﾄﾞで私は好きです｡
こっそり直して喜ばせてみますね｡ありがとうございました｡
ちなみに私もFD大好きです｡周りの車と比べてうっとりしてしまいます｡
･･･いろいろお金かかるけど

尾張の厚揚げは雑誌の記事の内容を鵜呑みして書くからウザイ
　
FDの厚揚げで３８０馬力なんて簡単にでないのに…　
ショップに騙されてる

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出た？

尾張の厚揚の人気に嫉妬ｗ

>>647
ﾘﾔのMAZDAﾛｺﾞのほうは\2kですた
ｶﾓﾒﾏｰｸは\1kくらいだったっけかな？
ちなみにFC前期のﾌﾛﾝﾄのMAZDAﾛｺﾞ(ｽﾃｶｰ)は\1.5k

>>四拾八氏
サンクスです。にしても\1.5k ですか〜

マツダの部分はかこわるかったのでマツダスピードのエンブレムつけました

>>664
ん？FC用のﾒｰｶｰﾛｺﾞですか？
とゆうか、まだ普通にｽﾄｯｸされてた事に関心しますた。
さらに聞いた話では、SA用のﾛｺﾞもまだあるらすぃぞ。と

そういや、ホーンボタンでFCのアンフィニマークのは貴重品らしいね。

>>667
そうでもない。ヤフオク辺りでも新品が手ごろな値で落札できたりします。

ﾎｩ

ｹィ

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ID:OyTJEvJB0

・・・。

>>671
明日の株価が楽しみだなアゲヲ。スレageたって上がんねーよ（笑）

>637
ECUが水温を見てるところよりアッパーホースが正確とは思えないが？

>>674
前にFDのセッティング取ってもらった時にセンサーデータを見せてもらった事が
あるのですが、後付け（センサーはサーモカバー）よりECUが読んでいる温度の
方が5℃くらい低かったです。

ECUが読んでるところではだめなの？

低い方が正確なのかｗｗｗ

漏れは運転席と助手席ﾏｯﾄに付いてる文字ﾌﾟﾚｰﾄ外して
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰに取り付けてるな(´･ω･｀)
解体屋で貰ってきたﾏｯﾄからだけどね

インテグラルの中の人はECUの信号から水温取り出す方が正確とか言ってた
昔７マガの実験でもそんな結果じゃなかったっけ
しかし正確の定義って何なんだろう

メーカーが規定する数値では？
膨大なテストをしてから市場に出す訳だし・・

正確っていうか、どこで水温を計ってファンを回したほうが効果的かのほうが大切だろ

結局は異常があった時に分かれば良いので、どこの温度を見ているのか
自分が分かってれば良いのでは？と思ってます。

どっちが正確かって、、、何を見たいんだ？
>>675の話なんて、センサーの個体差か係数の問題。もしくは外付けセンサが炙られて高く出てるだけだし

ECU的には、そっちでセッティングされてるんだから正確さなんて議論の余地も無い。
つかどこにあるのか知ってるか？サーモスタットのちょっと後ろだぞ。
これと、アッパーホースに噛ませる奴と比較したって、サーモが開いたあとならほぼ同じとしか言いようが無いし
アッパーにかませる奴は、水漏れの心配も増えるしなぁ

>>681
どこを読んでファンを回すかって意味なら、アッパーホースでもいいかもね。

>>683
ブリッツのクーリング・パフォーマー使えばアッパーでも水漏れの心配ナシ。

大黒PAにSAが3台！
その隣には130Zが1台。
IMSAみたいでカッコ良かった

旧車はゴミ

>>686
爆猫あげんなカス

ゴミに金を掛けられる持ち主はお金持ち。

665 爆猫 ◆sR6/Sl97iA sage New! 2006/08/13(日) 00:44:36 ID:u0T647cIO
マツダの部分はかこわるかったのでマツダスピードのエンブレムつけました


686 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/08/13(日) 15:00:02 ID:u0T647cIO

今川焼きｳﾏｰ(┬┬ψ┬┬)

Σ(・∀・;)キャー

>>691
爆猫たんよ、自演もいいけどほどほどになｗ


665 爆猫 ◆sR6/Sl97iA sage New! 2006/08/13(日) 00:44:36 ID:u0T647cIO
マツダの部分はかこわるかったのでマツダスピードのエンブレムつけました

688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/08/13(日) 15:08:58 ID:vs71Q9110
ゴミに金を掛けられる持ち主はお金持ち。

>>692
それ自演じゃないです。一応、>>665にゴミと言われた部類の車に乗ってる人間として
褒めたつもりなんですけど(´・ω・`)

ついでに金を掛けれないので漏れはお金持ちじゃないです。

>>694
いや、別にそれはどうでもいいのだが・・
正直、スマンカッタ

>>695
誤解される様な書き込みをしたのは漏れなので気にしないで下さい。

( ´∀｀)和解だね

>>641
私も名古屋で立体駐車場に入れたことがありますが、
ぎりぎり入りました(純正車高です)。

純正なら前を少しだけ入れてみて入ればなんとか入るのでは？

漏れもドノーマルでよく東京・立川のビ○クカメラ行きます
毎回のように気をつけてねって言われますが
普通に入れます

ただ、場所によって入れないところも
存在するようなので参考ということで・・

以前、コンビニで前停めしたボロＶＩＰセダンがＦスポイラーを
輪留めでバキバキやってるのを見たｗ

>>678
あぁ、そのSAたち、某所のオフミで来てた人たちです。
ワタシも夕方合流しますた。

車に関しては素人なんですがFDの３型に乗っています。質問なんですが

１、今日、１週間ぶりに乗ったらエアコンというか送風さえ出ませんでした。
エアコンにした場合コンプレッサーが切り替わる音はするんですが温まったい風すら出ません。
これは何処かダクトみたいなのが外れてるという事なのでしょうか？

２、エアコンは車に(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!　って事聞いたので今まで使った事ありません。
皆さんも使わないのでしょうか？

３、メーターの左下に４WD　ABSがずっとついてるんですけどこれは消えないんですか？

４、熱い日が続くので夏ばてに気を付けて下さい。

長くてすいませんが１〜３までの質問の答え宜しくお願いします。

>>702
１、エアコンパネルの配線接触不良で送風されないトラブルに見舞われた人がいました。
　　いずれにしてもディーラーなどでチェックしてもらうことをおすすめします。
２、FDの場合はエアコンONでラヂエータファンがHIになりますので、水温管理的には良い効果。
３、ABSのWarningLampなので、ABSが本格的にブッ壊れているか、ブレーキフルードが
　　少な目だったりするとき点灯します。こちらもディーラーなどでチェックしてもらうことをおすすめします。
４、汗をかかない方はロイシンを含んだ鶏肉など、汗っかきな方はカリウムを含んだきゅうりなどを
　　食べると良いようです。

>>703
１〜４まで教えて頂き本当にありがとうございます。

去年の夏はオルタネーター壊れたし夏が大嫌いだ！！

>>704
３番は足回り交換した時にABSセンサー切ってないか確認汁！

>>705
一応マフラー以外はなんにもいじっていないので
知ったか振りをすれば【703さん】がいった事だと思います。

ちなみに夏ばてしていませんか？

>>706
そっか、なら確認してみてください。
幸いな事に夏バテなんてしたことはありません。

>>707
x（開発ｺｰﾄﾞ）付きのFCですか
つID

>>708
FCの開発コードはP（747）

>668

ヤフオクのは裏にモモの刻印のないパチモンが多い。

ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/OH/img/mater06.jpg

画像で追加メーターが取り付けてあるのと同じ位置に
レーダー探知機を取り付けたのですが、配線の処理が綺麗に出来ず困っています。

電源はシガーライターから取っているんですが、
何か良い配線処理のアイデアは無いでしょうか？

>>710
例えです。高値で入札しなければならないほど貴重性がある
物では無いって事です（そもそも部販で買えますし）
個々の出品者の事までは知らないですが、少なくとも
自分は競争者無しで刻印有りの物を落札しました。

そんだけばらして配線処理がうまくいかないってのは
どゆことですか(・∀・#)

俺ならセンタースピーカー部分から配線いれてシガーソケット裏の配線付近で裏取り分岐させますけど

もしくはフロントガラスとダッシュボードの間に配線おしこみおしこみして
ダッシュボード右側の内張り取って配線ステアリングシャフト下を経由して
メーターとハンドルカバーの合間からソケット出してシガープラグに差し込むとか

>>713
その写真は13BPowerっていうサイトのだってw
シガーから取ってるって事はバラさずにやってると思うよw

配線処理については漏れも同じ方法にすると思う。
センタースピーカとカーオーディオ外すだけで良いし。

下らない質問ですいませんが、前期のMTを購入したものですが、バックギアに入れた時、「プーッ、プーッ」が鳴りません。これって普通ですか？

>>716
俺も鳴らない。ちなみに�T型。
鳴るのは�X型、�Y型、スピRだけでは？良く分かりませんが。

なにその音カッコ悪・・・

え

なるの！？
俺５型だけど

バックに入れると5型は仁義なき戦いのテーマ、6型はエレクトリカルパレード、
スピ尺は「一番星ブルース」が流れるんだぜ。

>>720
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

鳴らなくても車検通るか不安だったんですけど、関係ないんですかね？

俺じゃ6がいい

仕方ない。ヤックの爆メロ2でも組んだら？と、ネタにマジレス。

>722
MTの乗用車でバックに入れてブザーが鳴る車種を教えてくれｗ

アルテッツァ

オレ6型だけどエレクトリカルパレードは嫌だったから
社外の「ピンポーン♪バックでします。」ってやつ入れたよ。

>>725
WiLL VS

MTって鳴らないんですか？前の車はAT→MT乗せ換えで、鳴ってたんですよぉ。

ｗ

>>725
日野レンジャー

おまいらふざけすぎｗ

>>729
トラックなどはMTでも鳴るようになっている車種もあるが、一般のMT車でバックに入れたら音が鳴るとかない。
前は鳴っていた・・というのは、それは元々AT車だったから。
今はMTに載せ変えたんでしょ？
だったら鳴るはずないじゃん。

おう、ちんかす。ありがとな！

>>733
皆に遊ばれて厨が本性を現したｗ

文句があるちんかすは、週末にビックブラックに来い！TO4Z仕様、横浜ナンバーの赤セブンだ。スピードの向こう側を覗かせてやる！

そろそろ萎えるからカキコ止めた方がいいよ。

はいはいｗ

ガソリン代が高騰しておりますが、皆様は何か対策をしておるでしょうか?
有効な手立てはあるのでしょうか？　ないでしょうが。。。
私はちなみにリッター3.4程度。この時期は辛い。。。。

今日一日の流れって、一体何だったんだ？
久々に和みはしたけどw

>>735
俺のちんかすは臭いぞ！覚悟しておけ！

>>738
普段乗りや通勤は原付二種のバイクにしてる
リッター40ｷﾛくらい走る、もちろんレギュラーガソリン
動力性能も別に原付と違って不満ないし
維持費も安い、任意保険も車持ってればファミバイ特約で年9000円くらい

朝の渋滞もバイクなら無問題
セブンで50分くらいかかってた通勤時間も
バイクにしてから30分になった

私も原付で通勤するときもありますが。。。連れを毎朝連れて出勤しなければ
ならないので。。。車なら１時間の道のりも原付なら３０分なんですが。。。
軽のセカンドカーとかも考えるべきですかねぇ。。。

>>743
バイクの免許取って、二人乗りできるスクーターで通勤するのが一番早くて安上がりかも。

1型を買って3ヶ月ぐらい経ち、ふと、そろそろ純正のホーンを社外のホーンに交換しようと思ったところ
社外のホーンが入るようなスペースが1型にはありませんでした。
そこで質問なのですが、1型？の場合、社外のホーンを付けるためには加工をしないといけないのでしょうか？
また、加工をして取り付ける場合は、カーショップなどでやってもらったほうがいいでしょうか？

ジャッキうＰしてバンパー＆リーンフォースメント外して
中に取り付けるのがベストらしい

無理なら好きなとこにつけるしかないじゃね？
漏れはうＰ出来る環境ではないので
ボンネット内に適当につけちゃった

>>746
レスどうもです。

うーん・・是非エンジンルームのどの辺りに付けたのか見たかったですね。
下手な場所に付けると、ボンネットを閉めたときに当たりますよね・・。

あまり人に見せられないようなヤクザな仕事してますので・・・

ようするにそういう付け方でないと付けるトコないってことで

あー笑える流れだ〜
猫爆氏おそろしす

んなことより、13ｂパワーってすごいサイトだ〜

おいらの5型FDとうとうプライマリー側のみ
ブーストが掛からなくなったorz
Dのメカは見える所のホース抜けは無いと言っている
のだが他に何が原因なんだろ？
同じ症状になった方いませんか？

>>751
プライマリータービンも盆休みなんだよ

>>752
自分も盆休み欲しい・・・

>>751
ターボプリコントロールバルブ（プライマリのブースト制御バルブ）が開きっぱなし？
セカンダリ領域では全開になるバルブなので、開きっぱなしでもセカンダリはかかる。
とか想像で言ってみる。

そんなことより4年後くらいの5型以降の中古相場ってどうなってかな？
たまと値段
やっぱ新型RE次第か？

きのこさん今日は行くの？

>>751
先日その症状出たが、ソレノイド一個交換で復活したよ。

LLCって、どのくらい入れてていいの？
サーモスタットカバーのキャップ空けてみたら
暑くなったからか、一杯になってるんですけど

今日、いつものスレ逝ったんです。８スレ。
そしたらなんか複数スレ建ってて落ちつかないんです。
で、よく見たらなんかコピペ貼りまくってて、【MT限定】とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、変速装置小変更如きで普段来てない８スレに来てんじゃねーよ、ボケが。
公称250PS(ｗ)の自然吸気REだよ。6PIor4PI。
なんか 埋め氏の粘着もいるし。８スレでＡＡ放出か。おめでてーな。
よーしローリタ頼んじゃうぞー、とか貼ってるの。もう見てらんない。
お前らな、地域振興券やるからスレまとめろと。
８スレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
安達太良ＳＡでフリースタイルドアを見つけた爺さんと、濃厚なクラウン談義が始まってもおかしくない、
IG OFFでクーリングファンか廻るか廻らないか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと給油したかと思ったら、隣の奴が、ＳＥ３ＰはＦＤの劣化ウラソとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ゼロ・ファイターなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「○島氏は…」だ。
お前は本当にＦＤを楽しんでるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、直線で追い抜かれたくないだけちゃうんかと。
８スレ通の俺から言わせてもらえば今、８スレ通の間での最新流行はやっぱり、
2007イヤーモデル、これだね。
マツダ内製6SMT＋シャシはSPL2相当。これが通の妄想。
イヤーモデルってのは営業入ってる。そん代わり激ｳﾏｰ。これ。
で、それに過給器。これ最強。
しかしこれを頼むと次から新車保証対象外にされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、三層オイルｸﾗｰでも組んでなさいってこった。

>>758
長すぎ。3行で纏めて。

うんこでた。

ごめんね。
sageてたのパンツだった。

>>758
牛丼食いたいな

SuperGTに出てる雨宮RX7に使われてるテールランプってどこのメーカーか知ってる人いる？

>>738
うちはエンジンドノーマルで5km/l。　普段は6.5k位行くんだが・・・

エアコンのON/OFF、クラッチ切りの滑走で低燃費走行。　シャツを多めに洗濯して着替える

>>747
自分で付けるにしても、純正ホーンの１つはレインフォース裏だから、１度バンパー外すさにゃならんよ。
脱着依頼すると結構な工賃がかかると思われ。
ある程度DIYの経験と工具があるんなら、半日も有れば脱着自体は可能だと思うけど、
自信がないならDラーでやって貰った方が良いかな。

漏れはオイルクーラー斜め後方の、空気の流れを妨げない位置にL字ステー用意して付けた。
配線は純正配線では長さが足りないので、延長線作って延長。
アースも必要なタイプだったのでアース線も用意したよ。

>>757
一杯が正常。
エアセパタンク側もキャップ外して一杯になってれば桶。
リザーバタンクは補水するとそのうち溢れるので、そこまで足してあればおk。

>>764
スゴイ！　エコランですね。燃費に良かれと思い、エアコンやエンジンにメタライザーを注入したり、
アーシングしてみたり、ホットイナズマポケットを付けてみましたが、ＲＥの壁は高かった！
頑張って５�`/ｌ。。。

>>766
その投資額でどれだけのガソリンが買えて、何年でペイできるかを考えないのか？

今日からまた追試だお(-ε-;)

クラッチをノーマルからツインにしたら燃費明らかに良くなった
別に競争芸術の信者じゃないけど、ノーマルって微妙に滑ってるのかな

>>769
それは素晴らしいｽﾊﾟｼｰﾎﾞ効果でつね

今川焼きｳﾏｰf^ε^;
ψ∪ ∪ψ
／ ф ＼

>>765
車が冷えている時に、LLCを溢れるぐらいまで補充してもいいですか？
また、LLSの残量はどうやって確認していますか？

LLS→ロング、ライフ、セックス。つまり、恋人や配偶者と、うまく長く付き合っていく方法のことですな。

>>773

今川焼きｳﾏｰf^ε^;
ψ∪ ∪ψ
／ ф ＼

青森山田負けたお
今川焼きｳﾏｰf^ε^;
ψ∪ ∪ψ
／ ф ＼

>>763
LEDのテールだっけか？あれ渚の特注品だったはず
純正下取りで約８万

>>772
競争芸術の信者ってわけではないんだが、結局漏れはこの方法になった。

1. サーモカバー側のラヂエータキャップを緩める(まだ外さない)
2. エアセパレータ側のラヂエータキャップを外す。
3. そろっとサーモカバー側の蓋を傾けながら(気圧が少しづつ掛かるように)外す。
　　多めに溢れてもいいなら(洗うなら)一気に外しちゃって良い。
4. LLCの残量を確認する。エアセパレータ側がこの時点で溢れていなければ、
　　サーモカバー側からLLC(or 水)を補充し、エアセパレータ側が溢れるまで足す。
5. 溢れたらエアセパレータ側の蓋を閉じ、溢れたLLCを良く洗い流す。
　　バッテリが近いので注意すること。ペットボトルに入れた水でやると作業しやすい。
　　また、蓋を閉じる際は傾けながら入れるようにして、エアの混入を極力防ぐこと。
6. サーモカバー側の液面がキャップ口ｽﾚｽﾚになるまでLLCを補充する。
　　溢れたら洗うことと、エア混入を防ぐように気を付けるのは同様。
7. 最後にリザーバタンクに少しづつ補充する。
　　運転席側のオイルクーラーの下あたりからLLCがこぼれたら補充完了。
　　吸水口近辺に少し水を流し、LLCを洗い流す。また、地面にこぼれたLLCもよく洗い流しておく。

くれぐれも冷えてるときにやるように。
あと、この際にエアセパレータタンクの継ぎ目やタンク本体の変色具合を確認しておくと、
エアセパレータの交換時期が判ると思う。黒→緑→茶色になってる来るとヤヴァイ。
何年か毎に割れるので、割れそうになったらアルミ製タンクに換えておくが吉。

そうそうエアセパレーターは割れるね。
俺は夏場はLLCは入れないよ。
水がベストだよ。
11月位にLLCに入れ替えてまた5月位に水にする。
ただエアが抜けにくいからペットボトルを積みっぱなし。

1年中水だけでもOK？

なぜLLCが不凍液と言われているか
水の凍結温度が何度なのか
わかっていれば自ずと答えは出てくる

沖縄とか、雪降らない国の冷却水も不凍液使ってるのかな？

錆びないか？

>>779
凍結させないのもそうなんだけど、水路の防錆対策でもあるので、
コストや手間が度外視されるレース用車輌ならともかく、
ナンバー取って公道走るならLLCにしておいた方が良い。

>>781
沖縄ではLLC使ってると思う。

不凍液は沸点を上げる効果もあるから
入れてなかったら100度で沸騰してドンドン蒸発していく

>>643
Dで見て貰ったって事は自己診断もして異常無かったって事ですかね？
それならエキゾーストハウジング内のターボコントロールバルブの異常かと思います。
バルブ自体は丈夫ですが、ここはクラックが入りやすいんです。
症状が酷くなるとクラックが大きくなり、吹き飛びます。
そして排気漏れします。そうなるとプライマリ領域ではブースト掛かりません。
直すのはタービンAssy交換しかありません。乙。

冷却系は重要です。高くてもデーラーに出すことですな。実にデーラーがよいですな。

でもディーラーといっても扱うのはマツダ車全般だし、RE専門でやってる
ショップの方がなんか信頼できそうなんだよな・・
それしかやってないから扱う数もディーラーの比じゃないと思うし。
ディーラーではテスターかけておかしなところなければ正常です・・って
言われたこともあったよ。「原因？　わかんね・・とりあえず様子みましょう」
って・・・orz

そもそもRE車自体が少ないし、現行の8はともかくFDは旧車の部類だからなぁ・・
新人のメカニックとかにまかせるとすげー不安になる。
ディーラー自体もノーマルとかで乗っててもなんか調子悪いとかいってくる
FDは正直嫌なんじゃないかなぁ〜？　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ　くて。　
調子悪いと、「どっか改造してるだろ？」ってとりあえず疑ってそうだし。

前に書き込んだ、FD3Sに飴（OS）のツインプレートを入れた者です
元々中古を入手し、反っていたディスク２枚とセンタープレート、プレッシャープレートを新品にして、
某店に持ち込みでつけてもらったんですが、妙にパンパンで繋がりが奥すぎて
一度その某店で見てもらったんですが異常なし、こういうものですと言われ
だんだん発進時の音が異常に大きくなって、「いくらなんでもコレはおかしい」と思い
そのクラッチ（既に廃盤）を発売してた飴に見てもらいに行ったら
やっぱり何かおかしいっていうんで車を預けて電車で帰宅、後に連絡が入り
「ディスクの向きが逆でしかもプレート共々組み付けの順番が間違えてた」と言われました・・・
それで取り付けをしてもらった某店に言うと「ありえない、間違えようがないし
そもそも順番や向きが逆だと付かない、今までFDは何十台も付けてきた」と言われました
飴によると写真も撮ってるしおかしかったのは事実との事ですが、某店は
「そんな写真はいくらでも偽造できるから証拠にならない」と非を認めません・・・
新品で買ったディスク２枚とプレート２枚（９万円）は変な当たり方しててパーに・・・
これはもう泣き寝入りしかないでしょうかね・・・・おｒｚ

長すぎだし、消費者センターに行った方が良い内容

中古で８万で買ったクラッチ（新品がもう売ってない）に９万＋工賃４万
今回また９万と、カバーも逝ったんで交換、工賃諸々で２０万くらいか・・・
なんか４０万くらいかかってる・・・カーボンクラッチ買えたぽ・・・泣きたいです
みなさんは中古部品や持ち込み取り付けOKの安売り系ショップに気をつけて下さい
いい勉強になった、と言い聞かせるしかないっす・・・

ネタじゃなければ悲惨だな

で、その後はいいの？

あと、その逆に組んでたという店は晒すべき、被害者がまた出る前に

晒したいけど晒して万一ここ見てて家に火つけられたら怖いし・・・
人間誰でも間違いはあるから仕方ないけど、まったく非を認めず
逆切れして飴の捏造とか言い出すし・・・
もう関わりたくも無いから泣き寝入りすると思います・・・

>>794
次はもうちょい楽しい作り話をたのむ。

教訓
「みなさんは中古部品や持ち込み取り付けOKの安売り系ショップに気をつけて下さい」
>>ID:1h0x2MAY0　ありがとう。
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>784
それはつまり水温が100度以上にならない、と言うことで
それはそれでいいことなんじゃ？
ただ腐食や腐敗のことを考えるとやっぱ夏でもLLC入れとけ、って感じはするけど

女もパーツも、中古はいかんですな。実に、いかんですな。

一応関東じゃ名前知られてる店だし、今まで最低50台以上はFDのクラッチ交換してるみたいだし
てことは被害者が俺の他にもいるのだろうか・・・たまたまだと思いたい

>>798
女も新品に拘るなら現在なら犯罪の域（中学１年あたり）まで踏み込まないと無理

チラシの裏

エンジンノーマル。
変えてるのマフラーぐらい。
メチャクチャ暑いのでエアコンガンガン入れる。

で、ハイオク70�g満タンで計算してみたのだが・・
街乗りだけで250キロ走ればガス欠になりそう。
街乗りと高速入れれば300キロぐらいでガス欠になりそう。
さすがにツインロータリーエンジンは燃費悪いね。
油の値段が高騰しているなか、ガソリン代も厳しいですな・・・。
それでもロータリーが好き。

明日も追試だお
f^ε^;
ψ∪ ∪ψ
／ ф ＼

どーすんのよ、俺！

　［パン屋］
　［芸術］
　［手品］


続くぅ！

>>803
つ[マシダ]

>>801
ツインロータリーエンジン
kwsk

>>756
ありがとうございます。
やはりソレノイドバルブでしたか。
もう一度調べてもらいます！
同じ症状の方がいて助かりました

>>805
スマン、ツインロータリーエンジンはRX-8だった。
7は普通のロータリーエンジンだ。

ttp://www.aol.co.jp/autos/news_imp/news/200301/20030109-6.html

>>807
もう一回勉強して来い厨房

>>808
うるせーハゲ
おっさんは黙ってろやボケ

>>808
お前が勉強してこいよｗｗｗ

>>784
100度で沸騰しないようにするのはラジエターキャップの役目
LLCの役目は凍結防止、錆び止め、泡消しだ

皆さん、保険はどれくらいかけてるんでしょうか？
よろしくおねがいします

ＦＤもツインロータリーじゃ？聞き慣れない言葉だけど

普通は2ローターだな。
ツインとか、デュアルとか、ダブルとか区別ワカンネ。
詳しい使途よろしく

本当はロータリーピストンエンジンっていうんだってさ。
三本が新車情報で言ってた。

>>776
�dｸｽ！HP見て、惚れた。

昔ツインロータリーのエアコンあったよね

>>812です
過去ログを読んできました
年間15万円くらいで済ませている人も多いようですね

1型　ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許　32歳
車両　60万
対人、対物　無制限
人傷　7000万
搭傷　1名につき1000万

これで年間25万って、どうなのでしょうか？
スレの流れを壊しているようですみません

>>818
等級は？それ言わないと話にならない。

>>818
ごめん。いつもの荒らしのスピＲ厨じゃないけど、１型とかの古い型のには
車両とかつけなくてもいいんじゃね？　いくらで買ったか知らないけど。

>>819
レスありがとうございます。＾＾
8等級です

>>809-810
指摘されて逆切れしてるようじゃまともな人間にはならないぞ

>>820
レスありがとうございます
車両保険を付けなければ15〜18万くらいになるのですね

全損で60万しか下りないのなら、車両無しで対人対物のみでいいな。
ついでに共済系にしてやると8等級でも年間5〜6万程度で済むでしょ。

もうちょい安くなるんで内科医？25万の内、半分以上は車両保険だと思う。

825は823へのレスね。

8等級で車両まで付けたら、大体そんなもんだろうね。
車両を切るかどうかは本人次第だけど、その他に関しては↑のレスにもあるように
共済など使えば多少は安くできるだろうね。

みなさん、ほんとにありがとう
このスレの人たちは優しいな＾＾

参考になりました。共済を調べてみます

てか車両60って普通？

>>829
1型でもそのぐらいは付けられるでしょう。
4型で評価110ぐらいだし。

6型で315位

>>828
全労済のサイトで見積もりが見られるぞ。
他に共済系ではJA共済もあるけど、FD3Sでは見積もりできんかった。

FDは、ロータリーシーケンシャルツインターボ、でしょ。
ロータリーでのツインターボはRX-7しかなくなっちまった、ってこと。

軽度のカーマニアは、この手の言葉で喜ぶから、連発してあげるといいかも。

さーて、明日はFDで梨屋に梨買いにいこ・・・

>>833
日本語でおｋ

コスモってツインターボモデルなかったっけか？

対人対物無制限
車両400万
35歳未満不担保
ゴールド免許
16等級
年間保険料18万と数千円

test

しかしブリリアントブラックって掃除のやりがいがあるな。

>>833
>>806はツインターボとロータリーエンジンを混ぜただけ？
RX-7は「ロータリーエンジンのツインターボ」。
あるいは「ツインターボのロータリーエンジン」。
どっちでもいいんだけど(´・ω・｀)

追試だお
f^ε^;
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こわいおf^ε^;
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KWSK

ちんかすどもが。

まんかすならついてますが…なにか？

>>839-840
こいつのアク禁要請はもう出てるの？

>>843
そのレス番の内容何も見えないけど？

>843
ｱﾝｶｰつけるな馬鹿

FDの触媒って1〜6型で共通？

>>846
GF-から変更されたよ

FDの標準バッテリーって何製（容量とかも）かわかる人いますか？
中古で買ったんですが５年落ちなんで、もし新車時のがそのまま乗ってる
ならそろそろ買い替えかな？　と思ってるんですが。

>>848
俺の5年落ちのスピＲはユアサの75D23L
新車時のままだけどターボタイマーの電圧計では絶好調でセルも一発始動なんで
かかりに問題なければまだ使えるんではないかと思う

まぁＤらーとかでチェックしてから替えるか決めたほうがいいでつね

>>849
詳しいレスありがとう！
とても参考になりました。感謝。

明日も追試お
今川焼きｳﾏｰf^ε^;
ψ∪ ∪ψ
／ ф ＼

ハイオク満タン入れて、メーターがＥを指す頃には距離は大体何�`ぐらい走ってる？
俺ハイオク満タン入れて、街乗りオンリーでおよそ２２０�`ぐらいでＥに針が来た。
街乗り、高速入れると２８０�`ぐらい。
これって、燃費対策しないとヤバいよな・・・。(乗り方も含め)

6型ですが、ベタ踏み加速で純正ブースト計読み、
3000rpmあたりで0.8？あたりを示しますが、回転が上がるに従い、加給圧はだんだん下がり、
6000あたりでは0.4？あたりの加給圧に下がってしまいます。

これは異常ですか？

>>852
大体４２０ｋｍぐらい（田舎道）

>>852
結構イジってる？
俺のはマフラー交換程度だけど、都内で普通に乗っても３００はいくけどな。
当然高速に乗れば４００はいく。　

>>854
羨ましい・・。

>>855
都内でそれはスゴス。
全然いじってない。
俺の乗り方が下手なのかも。
急発進とか、ベタ踏みとか、燃費悪くなりそうな事は何もしていないのだけどなぁ。

>>853
280PS車か265PS車か判りませんしマフラーがノーマルかどうか仕様も判りませんが、
少しブースト低い気がします。
ちなみに280PS車ならノーマルマフラーでも7000rpm付近まで0.7くらい掛かりますよ。

チラシの裏。
バッテリーあがったんでチャージのために外したまではよかったんだが、
忙しくて三週間ばかし外したままにしておいたらP-FCの学習機能のデータが飛びやがったorz
アイドリング超不安定・・・。

>>852　街乗りで410キロはイケる

>>857
すみません265psでノーマルです。
あと純正メーターなので、正式な数値はわかりません。大体の値です。

回転が上がるに従い、だんだん過給圧が下がるのは、もしかしてセカンダリタービンが動いていないから？と思った次第です。

>>853
純正メーターは正圧になってるかどうかくらいしか参考になりません。
水温計もないんでしょう？水温が95℃以上だとECUがブースト抑えるますよ。
社外メーター付けるかブーストの事は忘れるかどっちかですね。

>>861
黙れよ

>>861
まだ中古で買ったばかりなので、ディーラーに持っていっていいものか、悪いものかという感じです。

>>862
どなた？

>>853
それなら早いうちにディーラーに話だけでもした方が良いですよ。
保障期間あるうちの方がいいでしょう。
Ｄに見て貰って大丈夫、と言われても信用できないなら、
RE専門ショップにて診断して貰うのをお勧めしますよ。

>>862
誤爆？騙り？

>>863
買ったばかりの時こそディーラーに持っていって
顔つないでおいた方がいいのでは？
変なことがあれば、販売店に「ディーラーでこう言われた」って言えるし。

Dラーでリヤスポの角にスリ傷付けられて知らばっくれられて以来
Dは行かなくなった…

他のマツダDに行く手もあるけど、結局同じ埼玉マツダだからつながりあるからなぁ
それとも営業所によって結構対応違うものなのかな

>>857 水温が95℃以上だとECUがブースト抑えるますよ。

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　　な　なんだってー！！　　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
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　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

電動ファンってＡＣつけてない時は何℃から動くんだっけ？ｗ

>>863
氏ね

RE雨宮RX-7過給圧上昇号7のパワーFCコマンダーは
どうやって止めているかわかる方いますか？

遅くなりましたが、配線処理についての回答ありがとうございました。

内装をばらす自信が無いので心配ですが、
13B powerなどのHPを見たりしながら、どうやったら良いか考えてみようと思います。

>>858
説明書読めば解決

ブレーキキャリパーってどこのメーカーがお勧めでしょ。
マツスピはどうなんかな？

今日晴れてB-うｐの仲間入りしました。
触媒は取りました。ショップの人曰く「触媒つけたままだと排圧が上がりエンジンにも
よくないし、ましてやそのままの状態で全開にしてると触媒自体がダメになる」という事
だったので綺麗さっぱりストレートにしました。
スポーツ触媒も考えましたが、あれはやめた方がいいと言われました。
某ショップなどはスポーツ触媒と言っておきながら中身はバリバリのストレート
パイプだったりするそうです。
実際レースに参加してる方が言っていたので本当だと思います。
それから肝心のFDなんですが7500rpmまでストレスなく吹け上がるようになりました。
はっきり言って怖いくらい速いです。

フロントフェンダーってどうやって外すか教えてください。

>875
バンパーを外し、上、下、前、ドアの中の方のボルトを取れば外れます。

>>874
市ね