いつまでも《》ルノートゥインゴ《》いっしょだよ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:06:18 ID:/yjxlsRP0

トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板にしたいです。

メンテナンス、購入以外のディーラーの話題（経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150117718/

では、まったりと～　　　どぞ♪

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:10:54 ID:jI3cPqyt0

　　　　―＼＼＼＼＼
　　―　　　　　　　　　｀｀
　／　　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　／　　　　　　　　　　　　　　　し
　/|　　　　　　　　 /ルﾉﾙ　　　　ノ
　　|/|　　　　　　 /(O ) ﾉ　´ヽ　彡　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/|　　　 /|/＼　　/　|6/　彡　　　　|　>>1
　　　　|/|/|/く　　　＼|￣￣￣￣￣|　　＜　お前は糞スレ立て症候群だ
　　|￣￣ヽ　―‐　┌┘　　　　　　　　　　　|　もう氏ぬしかないぞ
　　|　　　　＼⌒ ＿|　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:28:18 ID:wVK0Slns0

>>1乙
ﾄｩｲﾝｺﾞスレってPart3くらいじゃなかったか

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:28:25 ID:Yc3q3F9/0

>>1
乙。

自分車検中です。
ﾙﾉｰﾃﾞｨｰﾗｰに出してます。
皆さん、一番最近の車検総費用、おいくら位かかりました？
年代とあわせて教えていただけたら嬉しいっす。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:29:49 ID:Yc3q3F9/0

前沈んだのはこれだから、ここ実質Part3.5だね。

《泣くな良い子だ》ルノートゥインゴ《3速発進》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137568148/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:27:41 ID:tnjfzg0n0

>>1
乙。
スレはできるだけ毎日覗き、積極的にageて書くこと。
dat落ちしないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:46:28 ID:gylIdzPj0

こんなスレがたったこんな朝、漏れと同じ初期緑のトゥインゴが日産の中古車センターで3万で置いてある夢をみますた。

これはTカーとして買うべきかどうか悩んでいたら、元オーナーだという美女が現れ、夢の中心はそちらへw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:52:23 ID:d1lCyzdm0

>>4
02年式　クックシフト去年車検でした。
12万ほどで済みました。
ディーラーです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:52:41 ID:wVK0Slns0

>>7
ﾜﾛﾁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:34:24 ID:o8BLk5U/0

最近オーナーになりました。このクルマ極楽ですね！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:20:27 ID:9tAMZ81D0

トゥインゴのパーツを注文した
思った通り本国バックオーダー扱いになった

再び修行が始まった

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:24:09 ID:oo7LLMem0

>>10
おめでとうございます。
トラブルも笑い飛ばしてやってくださいな。

>>11
3ヶ月の修行ですか・・・南無南無～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:22:58 ID:mKNchhWP0

>>11
何注文したのですか？

そういえば内の初期。
冷却水ラインのエア抜きが完璧ではないようで、水温上がるとリザーバタンク液面があがり、冷えるとノーマルラインに落ち着きます。

エンジンルーム左側の冷却水ホース2箇所にあるプラスチックのプラグがエア抜き栓ですよね？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:33:08 ID:46ZR8lAF0

ルノジャポ、わざわざ「再導入を検討中」なんて公言するということは再導入はほぼ確定なんだろうな。
しかし現状の為替で一体いくらになるんだろうか…ｸｯｸｼﾌﾄはどうせ改善なんかされてないだろうし。

15 ：11：2006/07/13(木) 14:25:41 ID:IHCgLf8I0

>>13
注文したのはタイミングベルトセットです
おまけに部品番号が変ったらしく、オンラインのパーツ番号で
注文するとエラーになり、結局単品でオーダーのようです
前は５０日で来たけれど、今度は何日で来るのかな？
パーツは船便でなく、エアカーゴでお願い！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:33:04 ID:oo7LLMem0

>>15
ディーラーですか?

杉並の「五」だったら在庫持っていそうな気がするけど。。。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:48:33 ID:46ZR8lAF0

>>15
客付きのパーツは原則全てエアで来るよ
これはどのブランドでも一緒
時間がかかるのは現地での調達

18 ：11：2006/07/13(木) 20:50:34 ID:IHCgLf8I0

>>16
ディーラーです
たぶん「五」とか「Si??」なら在庫あると思いますです
最初にSi??行けばよかった・・・・

>>17
「部品を安くご提供するために船便使用してます」はルノーへ直接
問い合わせた時の返答なんですよ
うーん　何だかなぁ　こりゃ電凸だな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:33:02 ID:46ZR8lAF0

いまさらSifoとかサンクくらい伏字にしないでもいいよ
2chじゃ散々ｶﾞｲｼｭﾂの店だから

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:29:51 ID:CbzssTn30

今日3台も見たよ。
新記録だ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:03:29 ID:NssgyqN50

ところで、サイドミラーの視野角に不満がありませんか？

2輪にも乗るので首曲げての後方確認は厭わないのですが、
どうも特に右斜め後方の死角が広くて、タマに合流やレーン
チェンジの際にヒヤリんちょという事が無くもありません。

ミラーに付ける丸い補助ミラーなんかを装着すればOKですかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:19:30 ID:QhzTErVz0

>14
時期モデルを導入ってことのようです。
ゾエアか？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:25:21 ID:3huVlb550

OHVトゥインゴ乗りです。すいません、質問させて頂きたいのですが、
実はMAGTUNEなるインチキ臭い省燃費グッズを買ってしまったのですが、
取説にインジェクション側の燃料ホースに巻くように書いてあるのですが、
どれが該当するホースか分からずに困っています。どなたか教えて
頂けますか？お願いします。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:19:43 ID:3/35LCOT0

>>22
次期モデルはこれでしょ？
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060704.001/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/country/ecf/renault/renault-twingo-spy-photo

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:19:40 ID:YFX/fy7T0

|ω・`）ｼﾞｰ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:00:14 ID:uhGRJFdoO

皆さん、タイミングベルトは何万kmで交換しましたか？
そろそろ６万kmになるんで交換時期ですよね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:54:15 ID:zeJ5ypfe0

自動車工学にTM交換事例あったけど、整備性は酷評だった。
古い設計でエンジンルーム狭いから仕方ないやね。orz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:12:03 ID:NxvVPgU50

タイベル無いのってOHVだけでしたっけ?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:22:44 ID:9vW915L10

>>24
うわっ、つまんねえクルマ。…と、ぷげ海苔の俺が言ってみる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:21:50 ID:m7Rz1A+eO

>>23
ボデー下の方からホースが2本立ち上がってる奥側が送り側
効果ないだろうし分からなかったら諦めるよろし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:15:19 ID:qrVq7GCC0

正直maguチュンは効果無いぞ。
燃費なら、行き先に迷わず最短で行けるように
事前に地図見るほうがよっぽど効果有り、というオレはメガネ海苔

32 ：23：2006/07/17(月) 16:27:21 ID:sZe7qQHWO

>>30,31
レスどうもありがとうございます。
一応装着してみます。効果の方はまたいつか書きたいと思います。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:15:36 ID:SWDp7qRp0

>>32
体感ではなく、計器やシャシダイでちゃんと計っ発表してくれ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:34:09 ID:lBjIkQA60

梅雨前線停滞中デスビ拭きage

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:47:36 ID:glC0w2cw0

さらにパワーウィンドーがガッギガッギ鳴るように・・・
閉りきっても、歯をなめているのか、ガガガ・・・

36 ：21：2006/07/20(木) 12:15:54 ID:QcMYVY/f0

ヽ(`Д´)ﾉﾜｰﾝスルーかよ。
つーか、自分で買って試してみます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:05:02 ID:pD3yO+Z20

>>36
ドアミラーにあまり不満は無いけど、あえてあげるなら天地がもう少し広く見えるといいかな。
駐車スペースに収める時、白線の確認がし辛い。

でも、あの小さいミラーの中に補助ミラーを付けたらさらに見づらくなる気がするけど・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:32:52 ID:mFvXwRYm0

>>37
せっかくあるリモコンを活用すればｲｲような。ﾏﾝﾄﾞｸｻｲか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:30:21 ID:pD3yO+Z20

>>38
リモコン使う時もありますね。
車庫入れはオモステ回すのでいっぱいいっぱいです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:35:53 ID:+PxLh1QV0

保守

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:56:38 ID:NK39TwrsO

唐揚げ君

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:36:48 ID:RXDUta6+0

そしてあげ

おれのﾄｩｲﾝ子、早く帰って来い～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:33:43 ID:eZiFv2+30

わけありのアゲ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:46:19 ID:4jja8Tom0

窓、最後の一押しが閉らなくなった

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:24:21 ID:KO5vWqha0

つ　サランラップ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:07:02 ID:P6uwxjzZ0

部品は揃った

来週２泊３日の入院決定！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:33:50 ID:nrcfy6hYO

ＭＡＧＸに新型トゥインゴ出てるよ！緑Ｍだったら可愛いだろうな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:17:17 ID:UtDvUI+Y0

>>47
あれ一瞬旧型ヴィッツに見えたよ。
ほんとにあのまま出るんかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:39:41 ID:U6ci9UdR0

正直、ニュートゥインゴはカッコ悪い。初代のデザインの完成度は
高かったんだなぁ（例えト○ディのパクリでも）。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:50:36 ID:hdws0lLM0

カングーも最初の方が良かった。

今のはフロントがファンカーゴみたいでちょっちね～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 05:52:45 ID:41gl5qMg0

どうせなら信頼性をヨタ似にしてほしいものだが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:58:31 ID:RjTVoScX0

>>51
それは危険w

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:40:36 ID:RJXC1qNp0

しかし、こういうご時勢になるとトゥインゴの燃費が光りますな。
エアコン入れたって13～15km/L、先日は殆ど高速利用で22km/Lの新記録が出ました。

ちなみに初期OHV、オモステ、最近変えた155（145が良かった）タイヤ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:42:25 ID:DV7YiCCr0

>>49-50
前の方が良かった。新型は○○みたいで味気ない。っていうバカ意見は新型には付き物。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:42:32 ID:41gl5qMg0

>>53
燃費は確かに切実な問題だが、今日びオモステは勘弁

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:06:55 ID:iPZldgDl0

どう見ても新型より現行の方がかっこいい。
なんだあの新型のやっつけデザインはorz
新型カングーはかっこいいのに。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:10:01 ID:JicfMXdb0

>>54
前の方が良かった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:16:15 ID:41gl5qMg0

>>52
確かに今は微妙だな＞ヨタ似
じゃあ日産並みの信頼性をってことで

てか、頼むからいい加減ATは糞DP0やｸｯｸｼﾌﾄから日産製にしてほすぃ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:47:54 ID:nbVdcp440

>>54
前の方が良かった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:15:43 ID:V9eatsCh0

パワーウィンドウ直した
高くついた・・・orz

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:36:31 ID:zYkYblyq0

さすがトゥ隠語選ぶバカどもだｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:48:33 ID:GP7nwoS30

どう見ても前の方が良いな。味気ないもん。>>54

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:00:18 ID:G9sqMVY/0

>>61
何乗ってるのだ?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 06:29:07 ID:xCdyphYa0

>>54
前の方が良かった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:14:55 ID:NCns4xzm0

前の女の方が良かった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:11:01 ID:xWoSI4rr0

感激とは次々に薄らぐもの。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:47:00 ID:xCdyphYa0

>>54
後ろの方が良かった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:37:34 ID:4Oq3hgVp0

>>49
トゥインゴ乗りはトゥデイのパクリって言われても怒る奴は無に等しいけど
ファンカーゴ乗りにカングーのパクリって言うと偉くご立腹されるのね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:02:31 ID:iqNW2F2L0

マガジンＸ見ました。今度もかわいいと思います。
さすがに初代ほどのまとまりはないけど、今から楽しみです。
消滅してしまうよりは新型で出してくれた方が嬉しいし。
同じ号に載っていたカングーには絶句してしまったけど…。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:55:04 ID:4Oq3hgVp0

>>60

詳しくｷﾎﾞﾝﾇ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:20:56 ID:0DXGLHoO0

>>69
むしろカングーの3ドアの方が良かったと思ったのは俺だけですかそうですか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:54:14 ID:Li8pGWow0

新型トゥインゴの画像をネットで見れるとこありますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:04:15 ID:ZQWH01P70

>>72
>>24

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:46:03 ID:Li8pGWow0

>>73
これはヴィッツです。
本当にありがとうございました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:49:11 ID:rg9SxU6i0

>>73
確かにこりゃぱっと見ビッツだなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:06:03 ID:4Oq3hgVp0

どれがいいですか?

A. tp://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060130.012/6060130.012.1L.jpg
B. tp://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060412.001/6060412.001.1L.jpg
C. tp://www.worldcarfans.com/spyphotos/6060704.001/6060704.001.1L.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:26:07 ID:iZ+5i9Er0

>>76
Ａ．　消去法で

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:11:38 ID:C1RZgWdE0

コレが一番マシ↓
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/219/mg_9461_renault_twingo_2.php

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:52:07 ID:c9J8cu6e0

外装はあれでいいと思います。あれ以上今のルノーのテイスト入れると初代の
ように長続きしないのではと…。これで内装が初代並みにポップだとうれしい。
ついでに日産から兄弟車とか出ないことを祈る。
妙に普通なデザインで、簡単にミニマーチ作れそうな気が…。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:51:15 ID:epqnEd/m0

>>76
てか、Cで決定だろ
偽装なしでテストしてるし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:20:19 ID:exBCqyXM0

Ｃで決定なのは言うまでもないけど、
偽装なしの割にはライトまわりがはっきりしないデザインだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:22:33 ID:D/EZ/k3E0

Cは偽装をCGで消してるんじゃないの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:04:56 ID:JH5DBSiL0

Cは一番嫌だ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:37:42 ID:sIAxAipv0

>>79
確かに日産、ルノーどっちにも使えそうなデザイン。
トヨタ・プジョー・シトロエンの３兄弟のようにルノー・日産連合
（ひょっとしたらこれにオペルが加わったりして）でついにボディまで
共用してコストダウンするのかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:11:25 ID:ocezk0/g0

マーチがあるのにわざわざトインゴを日産ブランドで売る意味無いよ
マーチの方が性能も信頼性も安全性も高くて値段は安いんだし

カングーが日産ブランドで売られてるのは、日産にカングーに代わる車がないからだよ

86 ：sage：2006/08/01(火) 23:52:44 ID:Hp2MJPtU0

丸目じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:47:44 ID:iIsYt6090

だいたいtwingo2もダメだろ、デザイン的には。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:45:30 ID:KhmK3NQz0

マーチよりさらに安くて（小さい）車はヨーロッパ市場では必要でしょう。
だからトヨタもアイゴ出したわけだし。
カングーと同じ理屈でトゥインゴの日産版は意味あると思うけどな。
欲しいとは思わないけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:03:43 ID:TFepfgvH0

>>88
日産モコをヨーロッパで売るしかないな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:01:01 ID:Nl2oCmLF0

>>89
三菱iがイギリスで売られるかもしれないらしいという噂もないわけではないしな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:36:14 ID:KhmK3NQz0

だったら次期オッティをiベースにしてヨーロッパで売って欲しいなぁ。
スズキベースじゃ厳しい…。
ってだんだんトゥインゴから話題ずれてきたね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:34:19 ID:Si5mzERC0

OHVエンジン萌え～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:05:51 ID:UxqFX3Vd0

おりからの原油高で、日本メーカーも軽の本格輸出を検討してるっぽいしな
外車で軽とまっこうからぶつかるのはスマートしかないし、相手は2人乗りだから事実上日本車の独占になる
スズキかどこかが北米！にも軽を輸出するかも、とか言ってたし。sage

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:12:38 ID:k33XtJre0

アメリカなら、事故ってペッタンコになったら、訴えられかねないな・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:24:24 ID:/gNcf7Zd0

軽って燃費いいの？
なんかついぶん回して結果燃費悪くなっちゃいそうだけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:32:22 ID:x2eAcTJt0

デスビとフロントのパッド交換やった。ついでに保守

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:09:40 ID:7VXSqnST0

ガラコ塗り記念age

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:57:53 ID:a2PCAaju0

>96
フロントのパッド交換はセフル？
簡単なのかな？
バイクはドラムでもディスクでもデフォでセルフなんですが、車はバラしたことがないので。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:48:54 ID:TkRQ4V4G0

>>98
俺96じゃないけどめちゃくちゃ簡単
古いの外して新しいの元通り久美子夢抱け

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:13:33 ID:pd8v5OvT0

タイミングベルト交換記念　age

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:26:07 ID:RvUDP1sk0

バック出来ねぇぇぇぇ
これ、リコール出てるシフトポジションセンサーが原因かね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:29:59 ID:GCrgSwK10

アキュムじゃないの?
リコール対象外だったら素直にパックに改造した方が安く済むよ。
パック改　部品、工賃込みで7万

イージーシステム交換　30万位?（数年おき）

俺は改造して以降はトラブル無し。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:45:52 ID:dfAKRIQD0

>>101
シフトブーツめくって、ワイヤー引っ張ってるとこが壊れてない？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:08:29 ID:wYvNtfj20

>>102-103
サンクス。
>>102一つ目のリコール、アキュムだっけ？それは対策済なんだけど、
シフトポジションセンサーはまだやってもらってないんだ。
パック化って車検はどうなの？それと、正規ディーラーだとやっぱ無理？

機械的に壊れてるのか、センサーの不具合なのか判断が付かなくてね。
とりあえず>>103を参考にシフトブーツめくって見てみる。
だめだったら素直にルノージャパンに持ってくよ。
しかしウチから遠いんだよなあ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 04:13:10 ID:j6RUF0zS0

ルノージャポンは銀座だぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 06:32:49 ID:XVsZnBAF0

イージー壊れるってよく聞くけど、うちのリコールでポンプとセンサー変えた以外、
新車から15.5万キロ走って全然トラブルないよ。たまたまなのかな？

>>104
センサーの不具合だと、兆候としてバックのランプがつかなくなるような気が

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:47:56 ID:BDcEzuhg0

>>106
ネ申

とうのは冗談で、シフトチェンジの癖が絶妙なんでしょう。
イージーシステムにとって。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:56:20 ID:aHy5DAZU0

車検ﾀｲﾍﾞﾙ交換上げ。やっと帰って来たよ･･･

俺も6万だけどｲｰｼﾞｰ問題ﾅｼっす。
2thだけど、1stとやっぱ違うのだろうか。

あと、ちょっとタイヤ替えたいなと思うんだけど、おまいらどんなのはいてるの?
静音のが欲しいなと思ってるんだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 06:47:19 ID:WNyAWfCV0

>>108
>2th
歯か？

ここのHPも同じ間違いを犯している。
ttp://www.ecopa-sundayrun.com/gallery/index.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:12:28 ID:gFbFX1qZ0

バカ　って書きたかったんだろうか。
そんな細かい間違いぐらい見逃してくれよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:08:26 ID:TXLVY2dW0

ドアのレギュレータ、5ﾏｿ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:22:32 ID:CRuNodqJ0

>>111

暑中御愁傷様です・・・

113 ：98：2006/08/08(火) 10:27:04 ID:PDQRdjDL0

>>99
久美子夢抱けですか。
ぜひしてみたいですなw。

うちのEasy2Packはタマに1速に入れたつもりがバックしてビビります。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:58:07 ID:kezSTq6R0

>108
何を重視するかによっても変わってきますが、乗り心地/静粛性重視なら
トーヨーTEOプラス、操縦性/ウェット性能ならミシュランエナジー3が
個人的にはおすすめです～
しかしタイヤが小さいと選択肢が少ないので困りますなあ...。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 06:07:03 ID:p+kZ438d0

252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/10(木) 06:02:19 ID:p+kZ438d0
2009年までに5000台だそうです
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018494.html

116 ：ゴーゴー：2006/08/11(金) 23:31:08 ID:QmIEgyBhO

２００３年のトゥインゴに乗ってます。今日信号待ちでプスンとエンジン止まってレッカーに助けられ即入院＿｜￣｜〇ナゼだ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:24:01 ID:Anv6VGPf0

仕様です。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:26:05 ID:oL/OQMHe0

またTDCセンサーか。

119 ：ゴーゴー：2006/08/12(土) 14:20:56 ID:RlFifDOOO

燃料ポンプの故障と診断されました。まだ９５００キロなのに！耐久性に閉口です

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:28:43 ID:AFQX00wA0

ガス欠させると壊れやすくなるね＞燃ポン

121 ：ゴーゴー：2006/08/12(土) 22:20:33 ID:RlFifDOOO

燃料メーターが半分より下になったら給油してました。時々ハザードボタン押してないのに点滅したりもします＿｜￣｜〇

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:13:46 ID:dfFC79VW0

101だけど、結局バック出来ねぇぇぇぇぇ

一番近い正規ディーラー無くなってるしorz
どっちにしても盆休みで閉まってるけどねorzorz
もうね、うわ、何をすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:01:08 ID:/fywzpEl0

>>122
ふじこって？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:50:06 ID:f24ihS9x0

>>123
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A3%F1%A4%A2%A3%F7%A4%BB%A3%E4%A3%F2%A3%E6%A3%F4%A3%E7%A3%F9%A4%D5%A4%B8%A4%B3%A3%EC%A3%F0?kid=80573

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:57:09 ID:eTgv/H8Z0

次のツインゴには今までどおり1.2 60ch/75chに加え、
1.5dCi68chとガソリンturbo100chが加わるらしい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:13:56 ID:6ZLOJ2ocO

新卒で中古トゥインゴ買いたいけど故障が怖い...

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:41:29 ID:ydOWjYRX0

>>126
96年式OHVノンパワステのパック乗りですが
全然壊れません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:02:32 ID:EqFe4yqkO

やっぱパックにしてた方が無難ですかね...

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:39:27 ID:uLZx6K0m0

>>128
安くイージーを買ってパックに改造も全然ありですよ。

改造と言っても単純な事でして、パックのクラッチキットをイージーに取り付けて

あとはコンピュータを殺すだけ。

俺は96年式OHVを9.5万で買って7万で改造。

一年間、ほぼ毎日乗っていますが全く問題無しです。

あとOHVトゥインゴの水回りはパックもイージーもお決まりの持病なので

ポンプを交換した形跡が無かったらホース、サーモスタット類と一緒に交換する事をおすすめします。

確か今のポンプは強化型になっている・・・はず?。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:20:42 ID:eQ64d+9A0

壊れるときは壊れる。カローラも同じ。
ある程度の知識と、腕の立つ修理屋はあったほうがいい。
迷わず乗れよ、乗ればわかるさ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:53:54 ID:gaupBVLd0

クックシフト5ポンプオイル漏れで交換。
だましだまし逝こうかと思ってたけど、まともに変速してくれない。
交換した物の、まだ下手糞シフトのままでおかしい。
この後、ロアアームのボールジョイントの交換がある。
TDCセンサーもおかしくて交換したりと、4年目に入りすでに修理代は50万を超えてるよ。
雪の話が出る頃には車検だ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:58:34 ID:xYxCqt2Q0

ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060802.001/country/ren/renault/spy-photos-all-new-renault-twingo-latest-pics
↑の中身が↓ならまだ許せる・・・
ttp://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060704.001/country/ren/renault/renault-twingo-spy-photo

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:57:38 ID:Z0g1MNRq0

>>132
たぶん同じだな。

ちなみに上のサイトにある青ボディの写真は予想ＣＧのはず。
・エンジンフードの分割線が無い
・ドアミラーの位置が違う
・ヘッドライトの形状が違う

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:04:56 ID:UbtuSDZj0

MAGXに下の写真とカングーのモックアップが載ってた。
上の青ボディ、「それなんて軽四？」ってな感じだな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:45:11 ID:yb5ubwlw0

あまりにも変なデザインになるなら名前を変えて欲しい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:30:46 ID:oTJI/9+/0

99年、EASY乗りです。
ここ2、3日ほどスピードメーターがときどき'0㎞/h’のまま動かなくなり、
警告音が鳴りっぱなしになる時があります。
こんな症状出た方いますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:00:09 ID:+xFNfXXn0

>>136
スピードセンサーのコネクタ抜いて走らせるとそうなるね。
半クラが長くなるから早く直した方がいいよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:24:10 ID:M7KMAV8f0

>>136
参考までに

htp://www.hobidas.com/blog/carindex/meter/archives/2006/06/post_19.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:23:58 ID:bkR/AJRT0

136です。
137,138さん、レスありがとうございます。
つい最近シフトセンサー交換したのですが、それとは関係あるのでしょうか？
リコールのみの修理でほぼトラブルフリーできたのでちょっと心配です。
ディーラーの方にも話をしたのですが
「そんな症状聞いたことない…、とりあえず持ってきてください」とのこと…。
原因がわかりましたら今後のためにご報告させていただきます。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:25:06 ID:bkR/AJRT0

136です。
先ほども起こりました'0㎞/h'状態…。
そして、もうひとつ気づいたのですがステアリングが重くなるのです。
結構重症なんですかね…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:49:10 ID:g//s4ur20

>>140
俺も’９９イージー乗りだが、
同じ様な症状になったことがある。
スピードセンサーが壊れるとメーターが
０ｋｍ/ｈから上がらなくなり、警告音が
鳴りっぱなしになる。
ただ、その場合は普通、コンピュータが
０ｋｍ/ｈ認識しているためパワステが
常時一番軽くなるはずなのだが。
現状時々発生するとのことだが、スピードセンサー
が完全に死んで０ｋｍ/ｈから動かなくなったら、
正直言って自走するのはかなり危険。
警告なりっぱなしでシフトアップはできても、
(クラッチ接続ショックはかなりでかい)
コーナー直前でアクセルから足を離そうものなら、
これまたコンピュータが０ｋｍ/ｈ認識している
ため、停止寸前と勝手に判断してクラッチが切れ
ノークラ状態の恐怖を味わうよ。
実はイージーポンプより壊れる可能性が高い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:05:28 ID:M7KMAV8f0

>>141
俺は96式のパック改だからその問題は無いけど

それって完全リコール対象じゃないの?

こわいよ～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:20:16 ID:qW9PlTH30

まあ電子部品だから壊れることもあるさ。
そのための警告音が鳴るからからいいんじゃない。
確か油圧低下その他のピーピーではなく、
完全にピーーーーーの鳴りっぱなしだった気がする。

144 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2006/08/23(水) 21:26:42 ID:M7KMAV8f0

ピーピー警告音が鳴ってくれるのは、ある意味で正常に働いている証拠かな

原発の自動停止装置みたいな感じ

無理して乗らずに即入院が一番ですね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:37:44 ID:7C9mkncP0

136です。
みなさんいろいろと情報ありがとうございます。
修理についてはディーラーさんの都合で30日に入院という運びとなりました。
スピードセンサーの取替えで何とかなると良いのですが…。
今朝はもうひとつ気になることがありまして…、
エンジンをかけたときに、弱々しい感じの警告音が'ピ～'と3秒ほど鳴りました。
シフトチェンジ時の元気な警告音ではなかったです。
なんだか日に日に悪くなるような気がします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:08:29 ID:rNiA47tl0

それってイージーのポンプの「油圧が下がってまっせー」警告だったような
気がする遠い昔の思ひ出

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:10:07 ID:urzLZZuQ0

うちの初期オモステOHVは、最近ウィンカーのカッチンカッチン音が小さくなってきた。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:58:04 ID:FsJbDWim0

不調な時は、ピー（警告音）でなく
言葉で言ってくれると俺は嬉しいぞ
女性の声なら大歓迎だ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:46:57 ID:wQU1UIV30

今のルノーで警告を喋るルノーはあルノー？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:15:42 ID:hqog+M5l0

誰が面白いことをいえｔ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:29:53 ID:lyiFWXIc0

や…やめて壊れちゃう……
とかしゃべり出したらいいのか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:45:35 ID:0LHHw3q+0

>>151
それもフランス語でな。
で、字幕がディスプレイに流れると。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:57:14 ID:R9X/pnV/0

ダーバンセルリガンスモデアム　　とか。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:29:08 ID:1PuXhsn+0

トゥ、トゥイン子・・・もうだめ・・・開いちゃう！ルーフ、開いちゃううううぅぅ！！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:48:47 ID:XGL4SEJf0

>>154
そこはやはり「飛んじゃう・・・」でないと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:22:19 ID:ehICEwa50

96年式OHVトゥインゴ乗りです。
最近、駐車場にオイル染みがあります。
シビアにオイル量をチェックしてますが、
そんなに減ってる感じはないですが…。
どこか「ここが特に漏れやすい」とかってありますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:42:46 ID:0V2LXzR/0

>>156
アンダートレーがあるクルマって分かりにくいんですよねぇ。
うちはオイルだと思ったら、ドライブシャフトブーツが破れたためのグリス漏れでした。

158 ：156：2006/08/28(月) 12:24:27 ID:GIqNEBGD0

>>157
そうなんですよ。下から覗いてみても場所を特定できないんですよ。
とりあえず明日ディーラーへ行ってみます。完全な状態でFBMにも行きたいしね。

159 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2006/08/28(月) 12:29:14 ID:pwyuCT4h0

うちはWPからLLCが漏れていて地面が赤く染まってた

女のコの日かとおもった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:29:30 ID:Ydgu15bK0

>156
しみ程度ならドレンとかドレンワッシャ程度のものかもしれません。
っていうか、うちのがそうでした。

161 ：156：2006/08/30(水) 08:58:50 ID:ryIYtzND0

昨日ディーラーで診てもらったら、どうやら漏れてるのは
エンジンオイルではなくTMオイルのようです。あと、何かの
部品も交換らしいです。今週末に部品が入るそうなので
きっちり直してもらいます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:14:41 ID:NiLmkmnV0

136です。
トゥインゴ入院しました。
ディーラーでも今のところ原因がわからず…。
とりあえず今回一番故障の可能性のがあり、
比較的安価で修理できるスピードセンサーの交換をすることになりました。
それでもダメだとメーター等の交換になるそうです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:01:03 ID:NkmmJir80

>>162
もしセンサーじゃなかったらハーネスとかかな。
あとECU電源電圧異常とか。
警告音や挙動からして、メーターは可能性相当低いと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:50:25 ID:NMGlMpMx0

クイックシフト5の中古を探しているのですが
ボディーカラーはどういうラインナップでしょうか？
希望は黒です。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:02:54 ID:0KgYpBgh0

>>164
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kawazu/history/history.html
の下の方参照。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:22:58 ID:o4GeulPy0

2002年型クイックシフト乗りです。
その当時の正規のボディーカラーは
ビブラート・ブルー
ヴェルティゴ・グリーン
ボレアル・シルバー
スリーズ・レッド
マルゴ・レッド
以上です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:57:11 ID:Cx8iozBe0

『CarEx』（car sexではない、念のため）vol.38 1995年刊　世界文化社
をブックオフでたまたま見つけて購入。
特集は「みんなでルノー・トゥインゴを買おう」
表紙には「可愛いだけのクルマじゃない。実は究極の実用車である！」
目次には「パッケージングにキモあり！デザインに冒険心あり！」
なんと28頁に渡る巻頭大特集。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:22:23 ID:uQR9U6tT0

僕もカーグラの1993/5号と1994/4号と1995/11号を古本屋で買った。
いずれもトゥインゴ特集だよ。当時の空気が伝わって面白い。
当時の記事を読むと、日本にトゥインゴが入って来るとは思ってなかったみたいね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:39:37 ID:/+8Wpq0n0

>>165
>>166
164です。
ありがとうございます。
週末はクイックシフト探してあちこちまわってみます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:40:12 ID:ErjJyx3L0

突然失礼いたします。つい最近99EASY購入した者です。
中古の純正アルミを探してるんですがネットで調べてもぜんぜん出てません。
どなたか良い見つけ方後存知ありませんか？ディーラー（日産？）で中古って
扱ってるものなんでしょうか。
あと、エアコンの添加剤使用後の感想聞かせてもらえると嬉しいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:07:55 ID:Fg0/85Ir0

http://cinq.room.ne.jp/other/renewal/junktable.htm

↑ココのはもう売れちゃったのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:16:23 ID:JCpwLXWw0

>>166
何色？
俺はなす色ビブラート・ブルー内装色でこれにした。

173 ：166：2006/09/01(金) 21:04:41 ID:A1l8Mbl/0

>>172
ヴェルティゴ・グリーン
デラに行って一番先に目が行った色だった。妙にきれいに見えた。
もっとも他にクイックシフトは置いてなく　実車はこの色しかなかったのだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:36:55 ID:K5/XcOsc0

>>170
エアコン添加剤、高速では結構効いてる。坂道での伸びが違う。
下道だと、効果は感じられないな・・・
ま、安いから、ｷﾓﾁの問題じゃねｗ
施工してるの見せてもらったけど、普通のポンプが使えないとかで、手で高圧ｶﾞｽねじ込んでて
ﾒﾁｬｸﾁｬ大変そうでした。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:47:34 ID:sKHisd7X0

>>173
内装色（シートとかのファブリック）はグレーだよね？

スイッチ類の色とシートが同じ色だからとビブラートブルー選んだけど、
シートが洋服ブラシ状態で繊維の細かい屑でものすごい状態になってる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:27:31 ID:YJHq2zdf0

>>175
そうです。
うちのシートもかなり繊維屑を引き寄せます。
グレーなので目立たないけどよく見ると埃やら髪の毛やらすごいです。
掃除機使ってゴシゴシこするようにしてなんとかきれいにしてます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:12:43 ID:ULgj5g3C0

揚げときます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:27:37 ID:tw2AcakO0

トゥインゴって階級の外側にいるっぽくていいね。
いや実はロウワークラス担当なんだけどｗ
それを感じさせないっつーか、モノグレードってのも
いい感じ。
ほら、10グレードの内の上から2番目とか下から5番目とか
って中途半端ぶりが所有欲を満たさないじゃない。
今度のトゥインゴもちゃんと頼むよ、ゴーンさん。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:43:17 ID:AaeZeU0R0

>>178
そそ。
その感覚にあのすっ呆けフロントデザインがマッチしている。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:58:19 ID:9asd9lke0

点検アゲ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:05:43 ID:+3q6vNU90

あげ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:29:28 ID:v9jrEyma0

あげ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:36:01 ID:QA9SRY960

なんだかここ数日オルタネーターからウィーンというベアリング鳴りのような音が
OTZ...

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:48:31 ID:0hR0Mc5c0

FBM行くひと～？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:34:52 ID:v9jrEyma0

みんなドリンクホルダーどうしてるんだろ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:58:05 ID:ulgrVNnQ0

>>185
漏れはコンソール中央の風ルーバーに装着するタイプのを使っていましたが、ある日首都高を走行中ルーバーごと外れて落っこちました。

慌てて拾おうとしたらラインが左に流れ、首都高のコンクリートウォールにホイールが接触OTZ...
コンクリートが削れ白煙上げ、スピンはこかずに済みましたが危なかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:41:04 ID:faT1EfCk0

布っぽいやつで、両面テープで貼り付けできるキッドがついてるのを使ってる(メーカ失念)。
扉の取っ手の上の金属部に貼り付けてある。乱暴に扱っても問題なし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:48:20 ID:IKyb6GSZ0

缶コーヒーは買ったときに一気飲みするので
問題なし。ところでアーシングに興味あるのですが、
効果ってありますかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:42:15 ID:bNyqT/fE0

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:44:25 ID:bNyqT/fE0

>>189
これは無かった事にしてください。専ブラの中になぜか残っててたorz

俺は、ルーバーに付ける奴をセンターの噴き出し口に付けてる。
最もドリンクホルダーは付いてるんだけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:02:23 ID:7xRZwSaU0

友人がメンテの行き届いたトゥインゴ乗ってて狙ってたんだが
どうにも飽きて手放す様子がない｡もう自分で買おうと思うんですが…
知り合いの車屋さんはクィックシフト面白いって言うし、
友達はOHVがいいって言うし､OHCは静かだぜって人もいるし｡
OHVとOHCならヤッパリOHVなんじゃろか？
好きな色は４ｔｈに集中してるんだよなぁ｡
若し良かったらそれぞれの感想をお聞かせください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:04:12 ID:PtX2UNPD0

96年式ノンパワステOHVトゥインゴのパック乗りです。
去年中古で買ってちょうど1年乗ってます。OHCは知りませんが
OHVも悪くないと思います。エアコン入れてると信号ダッシュで
軽に余裕で負けますが、エアコンオフなら気持ち良く吹け上がる
いいエンジンだと思います。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:35:40 ID:lARW1E6V0

ドリンクホルダーついてる？何年式からついてるんですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:35:15 ID:3rhrknBR0

前から気になっているドリンクホルダーです。
ドアのパネル外して裏からビスで留めるタイプなんだけどね。
ちなみにこの画像のモデルはカングーです。
ttp://cinq.room.ne.jp/cgi-bin/control.cgi?code=Crt_Wind&View=wind&list=2|KKP_drink_H01s|KKP_drink_H05s|KKP_drink_H04s

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:49:48 ID:ZQCk4hM40

>>194
日産の旧キューブにソックリなのがくっついてたなぁ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:49:00 ID:xKD9bA8Z0

3rd(OHV)海苔だけど、3rd＋OHCなエリートが欲しかった。
OHVはタイベル気にしなくてイイからイイんだけど。

197 ：2nd乗り：2006/09/11(月) 01:26:32 ID:dLSLwf920

>>196
3rdってパワステ付いてます？
ちなみに2ndはノンパワステです。

198 ：OHV乗り：2006/09/11(月) 08:20:59 ID:kfbLzzWr0

初期オモステOHVに乗ってますが、もうチョイ静かだったらと思います。
アイドル時の震えも結構だし、90km/h越時のエンジン音も賑やか過ぎます。

199 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2006/09/11(月) 11:34:21 ID:Z/dWC7j50

でもモクモク雲シートだから無問題ですだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:16:17 ID:kwSGxTQD0

>>197
3rdはPS付です。70㌔前後で岩感のあるやつ。。もう慣れたけど。

OHCに試乗した時は完全に現代車じゃんって驚いたけど、
fun to drive感はOHVの方があるな、と思た。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:38:52 ID:KiDoCL4s0

昨日コンプレッサー回してるテンションプーリーが落っこちました。
自宅手前でなんか焦げ臭いと思ったら、、、

帰宅後ボンネット開けたら、そこにはキラキラ光るプーリーの軸とイカゲソのようになったベルトがありました
OTZ...

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:23:22 ID:xBN2AyVK0

FBM上げ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:38:12 ID:2/h3BuA20

>>201　イカゲソにワラタw

204 ：201：2006/09/12(火) 19:03:44 ID:KiDoCL4s0

>>203
プーリーは行方不明。
つーかどういう感じだったか覚えてないOTZ..

切れたのはウォーターポンプ回してる方じゃないベルト。
自走できるのかな、、（OHV）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:13:42 ID:Vccl3wkL0

191です
参考になりました｡
オレンジが気に入ったのでＯＨＣで探してみます｡
有難う御座いました。
メルシー僕ゥ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:19:04 ID:p+4v4KcO0

>>204
破片とか取り除いて、周囲に損傷無ければ自走桶。
エンジン掛けて、少し様子見たほうがいいけど。
もちろんエアコンは使えない。。

207 ：201：2006/09/13(水) 08:25:53 ID:wiVL7uQy0

>>206
昨夜しとしと雨の中イカゲソベルトの除去、プーリーの捜索を行ないました。
結局プーリーは見つからず。
今日乗ってきたけれど、心なしか振動も少なくフケも軽い気が（笑。
来夏までこのままでいいかな。

208 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/13(水) 17:17:24 ID:XLTG2q7xO

はじめまして。元ルノトィンゴ乗りの折れです。折れOHVキャンバストップイージーシアンブルーに乗ってましたが、雨漏りした経験無いすか？
またいつの日かトィンゴみたいな車に乗りたいです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:42:12 ID:uVWDPAt10

たぶんトゥインゴって最初に「クローズド・ボディありき」で開発
してったと思うんですよ。だから屋根にも剛性を得る為に
凹な加工がしてある訳で…。
それを「無理やり」キャンバストップやサンルーフにしたらやはり
どこかに無理が生じるんじゃないかと…。
そう言えば雨漏りの報告はよく聞きますね。

210 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/13(水) 22:06:21 ID:XLTG2q7xO

後からになって聞いたんだけど、キャンバストップ車はサンルーフ車と違って、水排水路が無かったからレールの合わせ目から室内に水漏れするんだって。予防法はレール内に水を残さないのと高圧洗車にかけない位しか…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:01:49 ID:3fxi/oEl0

これは既出？
How can I stop my sunroof leaking?
ttp://www.wayne.spillett.net/twingo/faq.htm#8

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:30:37 ID:twVPPng80

室内灯ついたりつかなかったりするんでランプ外してみたんだけど、このサイズって普通に売ってないの？？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:14:10 ID:y6el4pVH0

売ってるよ。
この間交換したの一個有るからやるよ (*_*)／ <≡>

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:39:48 ID:rSJYBDWz0

>>212
長さが1～2mm足りないから、適当なワッシャを噛ましてる。
無理に金具を曲げようとするとプラが割れるよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:51:13 ID:HmwdbX7T0

トゥインゴの室内灯にLEDは使えますか？なんか調光式（消灯後だんだん暗くなる）
みたいな構造ってLEDは使えないような気がするんですけど、どうでしょうか？

216 ：212：2006/09/15(金) 12:35:31 ID:twVPPng80

やっぱり普通にはうってないのかな。37mmのやつかったけど
ワッシャーはずれませんか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:37:18 ID:cKKDiuEwO

使えたとしても、減光出来ずにすぐ消えるんじゃないか？LEDは一定の電気が来ないと光らないから。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:40:24 ID:jNvRPsZG0

>>215
使える。
サイズ仔細は忘れたけど、短いの買ってきてそれに古い玉を割って金具の部分を付ける。
俺はセロテープで止めた（w
プラマイ有るから点灯する向きに取り付けるだけ。
調光も桶でした。
但し、暗い。暗い。ので、レンズ外して使ってたけど、夜地図見るのでさえ難儀するので、
＞＞213という訳です。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:26:46 ID:HZ7O448N0

フロントのヘッドレスト取るの大変じゃね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:02:40 ID:jPBI9nFC0

そうかーあの小さいので交換できるのかー
合わなかったから友達に上げちゃったよorz
明るいやつ買って試してみよう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:27:29 ID:aoU58eY60

トゥインゴのワイパー利用例
ttp://www.venturi.fr/fr/php/upload/gallery/ga2705044241.jpg

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:46:45 ID:2COvMhc+0

２年前までエリートMTキャンバストップに乗ってたよ。
OHCでも回転数あがると、室内の会話はかなり大声。
坂道ではエアコン切って、ターボOn。
雨漏りは７年間で皆無。雪乗っけたまま、忘れてて
屋根開けて、室内にドサッてのはあったけど。
トゥインゴまた乗りたい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:36:44 ID:yYzdvjxx0

>>221
左の叔父様ツノ生えてる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:55:09 ID:2fG2QVRY0

トゥインゴのプラグってカーショップに置いてないのね。
なのでディーラーで交換してもらったんだけどプラグの型番をグクってみたら

「対象:芝刈り機」だった・・・流石O H V

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:19:14 ID:F8+H6sUH0

荷揚げ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:34:38 ID:IvSv9gma0

イージー昇天age orz

227 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/18(月) 10:58:37 ID:frxHpJbwO

>>226
なに昇天？どこが逝った？ギヤがまったく切り替えられないのか？クラッチディスクが磨耗してないか？もしイージーの油圧ポンプ死亡なら、この際マニュアルに改造もありだよ。改造申請は通る。めげずにトインゴ乗り続けてくれ！元イージー乗りの折れ

228 ：パックのり：2006/09/18(月) 11:44:06 ID:xdvNo0ETO

ヘッドレスト上下にしても首筋か後頭部に当たって邪魔！顔を前に出す姿勢になって疲れる。みんなはどう？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:28:16 ID:7PPnw/500

96イージーに乗ってます。
以前ソニースタイルのサイトにあった、カーステレオの
取り付け方が載っているPDFお持ちの方がいましたら、
どこかに上げて頂けないでしょうか。
ソニーのカーステ撤退と共にPDFもなくなっちゃったのね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 04:18:40 ID:ABp45emh0

PCに保存してあるからメアド晒せば送ってあげるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 05:11:55 ID:a8+0wZ5R0

>>229

IDがチンクチェント

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:36:44 ID:NTxWTD6q0

01年11月登録95000Km

ｸｯｸｼﾌﾄ様
車買取専門アップル○○店、担当の△△と申します。
宜しくお願いいたします。　
この度はインターネット査定のお問い合わせいただきまして誠にありがとうございます。
それでは、早速ではございますが、今回のお問い合わせ車輌（トゥインゴ））の査定額ですが、
メールで頂きました年式及び距離等の状況から判断いたしますと、現在の市場ではお値段のつき
にくいお車となっております。
ご期待に応えれる可能性が低いとは思われますが、お車の状態やオプション状況によっては多少
の金額提示も出来る可能性があるかと思われますので、是非当社の無料出張査定サービスをご利用
していただければ幸いです。
なにとぞよろしくお願いいたします。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:38:55 ID:NTxWTD6q0

ｸｯｸｼﾌﾄ様お客様番号：
この度は無料査定をご利用頂き、誠にありがとうございます。
カーチスの●●と申します。
早速ですが、愛車査定の結果をお知らせ致します。

車名：トゥインゴ
年式：平成13年

上記のおクルマは、中古車市場の平均相場から判断しますと
大変心苦しいのですが、お値段をお付けすることは難しいかと
思われます。また、状態によってはお引き取り料を頂く可能性も
ございます。

平成17年1月より自動車リサイクル法が施行されたため、
リサイクル料が払われていないお車で廃車とする際は
引取り料のほかリサイクル料を納めることになります。
リサイクル料は車種により異なります。

カーチスでは愛車の無料出張査定を実施中です。
お車のお手放しをご検討されているようでしたら、
ご連絡お待ちしております。

携帯電話からでもつながるフリーダイヤル：0120-

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:06:07 ID:a8+0wZ5R0

↑
で、

だからなに?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:08:44 ID:7SxClczUO

>>234
そんな奴には
no thanksって言っとけ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:01:22 ID:YGoQQv8R0

>>230
229です。助かります。
お手数ですが下記にお願いします。
ｔｗｉｎｇｏ１９９６@hotmail.co.jp
半角にしてください。よろしくー

チンク!

237 ：229：2006/09/20(水) 02:17:27 ID:AQ0fLB+n0

送ったよ。

238 ：230：2006/09/20(水) 02:18:05 ID:AQ0fLB+n0

わし230だった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:42:16 ID:Y2wrj1w80

フロントガラスに飛び石クリーンヒット
見事なヒビ割れ記念
ﾔﾌﾞﾚｶﾌﾞﾚ age～♪

240 ：229：2006/09/20(水) 21:42:07 ID:mF+QfwsU0

>>230
受け取りました、ありがとー。
これで色々と自分で配線できます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:24:14 ID:5mhmOdSt0

>>239
任意保険で車両入ってないの？

242 ：239：2006/09/22(金) 12:32:27 ID:6U9r/Qbl0

>>241
修理代金　約68000円自腹です

車両保険に入ってる時は石なんか飛んでこかなったのに・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:24:05 ID:5mhmOdSt0

車対車のみのエコノミーでも入っていれば良かったのに
飛び石ならどうせ等級も下がりはしないんだから...
当然、免責は一回目0万円ね！
フロントガラスにナビのフィルムアンテナやらETC付けているなら入った方がお得ですよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:43:16 ID:4YUYpezR0

ETCっていえば、おまいら様のETCちゃんと反応する？

うちのディーラー様で取り付けたんだけど、ｹﾞｰﾄ開くときと開かないとき半々で、
再びディーラー様にその旨伝えたら、
「ルノーのガラスは電波通りにくいみたいなんすよね」との回答。

こら、つける前にいえ

くそっ、しょうがねえな。とばかりにETCアンテナ外に出して高速乗り降りする日々ですよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:35:29 ID:1hM/oa+v0

>>244
トゥインゴは、フロントガラス右下に
ETC対応できるように、コーティングを排除した部分があったはずだが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:40:43 ID:5VHI9BFq0

>>244
ルームミラーの後ろに付けてるけど100％反応してるよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:42:54 ID:4gI6Ragz0

ルームミラー左右の黒貂のところが電波通す事になってるらしい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:24:08 ID:mkm3RFOe0

フロントガラスフィルターって何年式からなの?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:33:11 ID:tScTVc6M0

レーダー探知機も感度落ちる？

250 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/23(土) 20:42:17 ID:NwBHGuBPO

>>248
バンパーがボデ同色になってからかも。元トインゴ乗り

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:15:16 ID:B6Mm5ler0

>>249
落ちる。
最新のものは知らないが、以前2万円程度のもので試したが、
Hシステムなんか豆腐の真下でやっと反応する。
電波を通すETC取り付け部分に付けたんだが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:25:37 ID:mkm3RFOe0

>>250
ありがと!

ウチのは関係なかった・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:32:09 ID:tScTVc6M0

>>251
レスありがとう。
そうなんですか。高いの買ってもｱﾌｫくさいですね。

254 ：251：2006/09/23(土) 23:34:19 ID:B6Mm5ler0

>>253
いや、4万くらい出せるなら、電波受信部別体タイプがある。

255 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/24(日) 00:13:07 ID:kfthUbSKO

じつは夏に検討したシトロエンC3ﾌﾟﾙﾘｴﾙも、ETCやスピード違反検知機の電波を透さない窓ガラスが使われているようだ。最近の輸入車にはお約束らしい。他の車名出してSORRY。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:52:33 ID:nB/yDgdJ0

>>225

ttp://www.thruway.jp/01_service/huka.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:53:39 ID:nB/yDgdJ0

まちがえた～

上のは255へのレス

258 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/24(日) 20:06:17 ID:kfthUbSKO

>>257
蟻が10。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:54:31 ID:nEyy4AvK0

ETC取り付けるときに電波透過テストしてたの見てたんだけど、バックミラー裏の黒い部分の、
運転席から見て右側だけが、きちんと電波を透過するみたいです＠2nd
おかげでうちのは100%反応しますよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:43:20 ID:Ob5qr/K20

家のも右側にアンテナ付いてる＜ｸｯｸｼﾌﾄ

261 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/25(月) 16:58:45 ID:VNE4W4i5O

>>257
じつはパソコン修理に出してて見れないのだ。皆のETCはどの辺でゲートが開く？折れは今アテンザに乗っているのだが、通過ゲート真ん前ギリギリじゃないと開かない。場所は別体式でダッシュボードの真ん中に装備。元トインゴ乗りなので、つれない答え無しで…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:49:22 ID:2M92+mSn0

ハブベアリング異音sage orz

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:07:06 ID:ht9R1Z/l0

>>261
ゲートの位置というよりその手前に付いてるアンテナのほんの少し前、もしくは真下あたりで反応している。だから、料金所のアンテナと
ゲートの設置距離によってギリギリに開いたり、前の方で開いたりする。そして、ゲート後方についてるアンテナで車の通過を確認してゲートを閉めていると思われる。

264 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 00:20:51 ID:Rna/tXwOO

>>263
産休。ゲート前は最徐行しかないね。車ぶつけたくないし。
>>262
ケチらず近日中に両方ハブベアリング換えた方がいいよ！そのうちって考えてれば折れみたいにドライブシャフトとハブキャリアまで壊すから…orz

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:34:22 ID:H0k872VB0

もうすぐ12ヶ月点検なんですが、デスビキャップは1年毎に交換した方が
良いのでしょうか？それとこちらから交換を頼んだ方が良い部品とかって
ありますか？FBMには絶好調で行きたい＠OHVトゥインゴ。

266 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 00:49:37 ID:Rna/tXwOO

>>265
無難な考えかも。折れはエンジンオイルフィルターと、同ドレンワッシャーは常時用意してた。消耗部品は手持ちすると吉。この際フレンチ…逝く前にしっかり点検にGo!だぜ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:54:22 ID:grGcXd4o0

>>265
デスビキャップ、デポジットが付着してたら目の細かいサンドペーパーで磨いて
端子部分だけ接点復活剤を綿棒で塗って拭き上げるだけでもかなりコンディション上がるよ。
もちろん拭いた後はキャップを閉める前にブロアーでカスを吹き飛ばすのもお忘れなく。

ウチの'96式トゥインゴはこれでl/2、3Kmfは伸びたよ。

でも、>>266の言うとおり予備でトランクに一個入れておくのも吉。
今、キャップはいくらするんだろうね?

268 ：265：2006/09/26(火) 08:45:29 ID:izBRP2cg0

>>266
レスどうも。消耗品は持ってた方が良さげですね。
でも全部ディーラー任せな駄目な僕。
>>267
詳しく教えて下さり、どうもありがとうございます。
でも全部デ（ry

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:04:01 ID:UweSFv200

ショップでもデスビキャップ、デスビキャップと言いますが、そんなに劣化する部品？
内部を清浄に保てば樹脂と接点部分を持つ単純な樹脂パーツの経年変化が、それほど性能を落とす劣化をきたすように思えんのですが、、。

ちなみにスパークプラグはワイヤブラシ磨き禁止。
ワイヤー（鉄、真鍮）は碍子より柔らかく、ブラシを掛けると金属粒子が碍子に食い込み、電極の同士のスパークが碍子側にリークすることアリ
とバイク誌のNGKインタビューで読んだことがあります。

ということはデスビキャップ内側もウェスやパーツクリーナーでサッと清掃する程度がベターなのでしょうかね。

270 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 10:06:35 ID:Rna/tXwOO

デスビキャップ…最近いくらなんだろね？まあ>>268の住んでるトコがディーラの近くならアレだが、折れディーラまで二時間位かかったから、消耗部品を少し手持ちしていた訳でorz…それにしてもここは煽り野郎が少なくていいね。まだ時々トインゴに乗ってる夢を見るよ…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 13:34:50 ID:dQQIeeY40

バッテリー新品、プラグ新品でもエンジンのかかりめちゃくちゃ悪いんですが
デスビキャップが原因？セルは大変よく回ります。

272 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 13:54:31 ID:Rna/tXwOO

>>271
上記のマネしてみたら？まあキャップもポイントも消耗部品だから…。それとエンジン止める時アクセル踏んじゃダメだよ。インジェクション車でそれをやると、燃料系統の燃圧が一気に抜けちゃうから、かかりにくくなる。これは参考程度で試して、改善されなきゃディーラかと。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 14:39:46 ID:nWsApvZW0

デスビキャップならアールエスウーノってお店が通販で売ってるぞい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:54:28 ID:UweSFv200

>>273
おぉ、知りませんでした。
こりゃテンプレ採用モノですな。

275 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 18:52:00 ID:Rna/tXwOO

ティーポの広告ページを見ると吉。うのやサンク、Y's他。これからもずっとトインゴ乗ってくれ…。折れ未だにトインゴ手放して後悔してる。

276 ：なに！：2006/09/26(火) 19:02:38 ID:Oad4el3dO

０２のパックもポイント式点火？

277 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/26(火) 21:31:59 ID:Rna/tXwOO

>>276
SORRYポイントじゃなくてあのロータって言えばいいのか？エンジン変更されてからはわからない。惑わせたようでSORRY

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:08:44 ID:3X+Kbl3d0

トゥインゴ探してたらプジョ206格安で譲ってくれるって人が出てきたんだが･･･悩む

279 ：なに！：2006/09/27(水) 07:01:21 ID:HZyBw/lVO

277サンクス

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:53:45 ID:jbrER2bK0

またヘッドライトバルブが切れたOTZ...
うちの、たまぁに切れるんですよねぇ。

H4は安いし、ハイワッテージとか自称100wとかって全然興味無いので、ホームセンターの980円のﾔｼだとかの格安品や、とっかえひっかえしてる仲間からのお下がりでOKなので、まぁ良いけれど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:28:44 ID:L9UzYnov0

>>280
どのくらいのサイクルで切れます？
僕のは今のところ1年以上切れてません。
もしかして信号待ちでライトオフにしてません？
頻繁なオンオフはヴァルブに良くないと
聞いた事がありますが…。

282 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/27(水) 17:11:02 ID:cOU2icV6O

>>280
折れも時々寿命短い時あった。まさか電球のガラス部分に触りながら交換してる訳…？あの狭いスペース(特に左側)を無理矢理取り付けたりしてない？今度はヘッドライトを外して交換してみるとどうだろう？OHV車なら確かナット三個外せば楽に出来るよ！

283 ：280：2006/09/27(水) 17:28:52 ID:jbrER2bK0

>>281
2年で3回くらいのペースでしょうか。
信号待ちでのオンオフはしていません。

>>282
バルブ表面に指紋がつくと電極が切れるとかガラスが割れるとかは迷信かと。
確かにOHVのバッテリー側バルブはクリアランスが少なめですが、オイルフィルターよりはマシです。
と言っても電球は汚れていて良い事は無いので、清潔なウェスや微細クロスで拭って汚さないように装着はしていますが。

いつもエンジン始動直後の最初の点灯時に切れるので、思うにレギュレタの設計がアマくて、バッテリーへの充電・各部への給電のバランスが落ち着くのに時間が掛かるのかと。
電装系はアヤシイ改造は無しなので、リークだのは無いと思われ、あるとすれば経年劣化で電装コネクタやアース落としの箇所の導通劣化かもしれませんね。

284 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/27(水) 17:57:35 ID:cOU2icV6O

>>279産休
>>283折れもピャのﾌｫｸﾞﾗｲﾄ後つけした際の説明書に、確かに『エンジンかけて直後は高電圧が走るので少し待ってから操作して…』と書いてたから、それが予防法か。そういや折れも、エンジン始動直後にライトつけたらプチンと切れたような…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:32:16 ID:uVnFX8d30

Renault Twingo Concept
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5356&cache=no

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:03:08 ID:cQA/LMZ+0

>>285
これ、決定なの?

今までのトゥインゴの方が愛でる楽しみが出るけどこれはなぁ・・・

俺、52psでいいや。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 04:03:01 ID:esP2EJa80

>>286
コンセプトとはいえ市販とはかなり違うと思われ

288 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/28(木) 07:44:59 ID:DS1WADTwO

ちょっと前のマガジン×に、次期トインゴらしきｽｸｰﾌﾟが出ていた。ネットはまだ見てないが、折れも現行の萌え～で炭酸の抜けたようなデザインの方が好きなのだが…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:28:57 ID:XAhuyY9o0

>>285
ISTかVITZみたいだ。
やぱTwingoはマッシブな感じではなく、鼻から息の抜けるような感覚が良いなぁ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:38:18 ID:hOtd/uoj0

>>285
これはこれでいいなぁ。
クリオ大きくなっちゃったしなぁ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:12:28 ID:izBmnHXJ0

JWRCのC2みたいだな。

サッシュレスドアは、このクラスに不釣合いだし、
基本プロポーション以外（フェンダーも除く）は別モノかもしれんな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:21:29 ID:8af96js30

>>285
何か顔が怒ってる

293 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/28(木) 16:03:54 ID:DS1WADTwO

勝手に総括してみると、折れ達の考えるトインゴ像(型)はだいたい共通してない？まあ折れもトインゴのユルキャラかつ炭酸の抜け具合に(;´д｀)ハァハァ萌えて衝動買いした訳で…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:17:53 ID:ASzeucBl0

このスレか前スレにあった
「最近のクルマは怒ったような顔が多い」見たいな
書き込みが印象に残ってる。笑ったクルマって最近少ないね。
現行トゥインゴは最高の微笑みだよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:48:01 ID:lLAD9UOQ0

>>294
夜、スモールにしてハザード焚くと泣いてるように見えない？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:27:25 ID:pWB2bfoa0

16Vヘッドが簡単に入手できればいいんだけれどなー。

でも、こののほほん具合にもだいぶ慣れた。
この間、試しにレギュラーガソリン入れて走ってみたが
なんでハイオク入れてる時と、ほとんど変わらないんだｗ
リッター15km記録。

297 ：なに！：2006/09/28(木) 22:26:55 ID:j0Glg2WCO

前に書いてたけど確かにヘッドレスト邪魔やね
もう少し後ろの位置がいいわ。会社の新車ミニキャブのヘッドレストよりかはマシやけどね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:02:42 ID:4lQdaI5G0

ttp://response.jp/issue/2006/0928/article86498_1.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:07:26 ID:LPf3EWO80

どれだけ喉渇いても平気だな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 03:26:46 ID:EVd6Mh310

カッコ良すぎてチョット引いたわ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:57:00 ID:4lQdaI5G0

ttp://response.jp/issue/2006/0928/article86498_1.images/124229.html

なぜ、iPodやジュースをいっぱい並べる必要があるのかワカラン（w

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:17:57 ID:EVd6Mh310

まあ、コンセプトだし。

303 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/30(土) 00:37:50 ID:1JO2az2DO

OHVにOHCのヘッドがつくのか!?!?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:29:44 ID:6iOB91rx0

285のyoutube版

ttp://www.youtube.com/watch?v=c5cUzYstd6o&mode=related&search=

こりゃ全く別の車だぬ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:22:18 ID:CNPoihcq0

ttp://www.drivingfuture.com/auto/renault/u3eqp300000133lp.php

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:46:33 ID:WoXZxL7a0

ホンダにこのセンスがあればなあ

307 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/09/30(土) 20:35:41 ID:1JO2az2DO

ホンダはいつの間にデザインが…昔二代目CITY乗ってただけに残念無念

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 13:15:35 ID:yxrSo45i0

ﾎｿﾀﾞ厨うざい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 14:33:35 ID:WjOfwVmi0

そもそもトゥインゴがトゥデイのインスパイヤだから仕方がない。

310 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/01(日) 23:25:32 ID:CxL2XD6xO

SORRY別にﾎｿﾀﾞ厨じゃないのだが、そう聞こえたら謝るわ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:53:13 ID:8rqREGI00

ツィンゴの後継モデルはムーブラテかもしれないね。
これ↓なんかライトとウィンカーの位置関係や形状、車体の色までソックリ。
http://www.car-bluewave.com/august_pics/dscf0038.jpg
次期ツィンゴは、エントリーモデルとしての個性より、ブランドイメージ統一の犠牲者という気がすます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:19:44 ID:1IypAsKH0

99年式トィンゴだが走行中に左前サスペンションのコイルスプリングが折れた。
ガゴン！って派手な音がした途端歩道側にステアリングとられそうになったが間一髪回避。スピード出してたらやばかった。
重要保安部品が壊れるなんてリコール対象じゃねえ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 14:25:12 ID:8rqREGI00

>>311ですが、訂正です。

ブランドイメージ統一優先の犠牲車

>>312
ディーラ対応の一部終始のレポよろ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:54:02 ID:ArH1e2eC0

>>312
つttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

件数がまとまればリコールも夢ではないと思

315 ：312：2006/10/02(月) 21:18:44 ID:yHujeXP20

トィンゴダンパースプリング破損のその後。
私の住んでいる所（富山）にはルノージャポンのディーラーが無いので、新車購入した旧フランスモータース系列の修理工場へ持ち込む。
状況を説明するとすぐにダンパースプリング破損であることを指摘される。どうも私の他にも同様の破損がかなりな件数発生している模様。
ダンパースプリング2万工賃1万3千の合計3万3千円の請求書を切られるが納得いかない。
ルノー本店に電凸したらクレーム対応に回される。ひととおり説明する。
ルノージャポンで破損の状況を確認したいというので破損したダンパースプリングを送ってくれとの要請。
修理工場からルノージャポン金沢中央へ送ってもらう。←いまここ

316 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/02(月) 21:50:23 ID:yUGhqcV4O

左側前輪は弱点なのか？折れ乗ってた96年ｲｰｼﾞｰｷｬﾝﾊﾞｽトップｼｱﾝﾌﾞﾙｰは、スプリングは折れなかったが、左側前輪のハブベアリングとドライブシャフトが砕けた。関係あるのか？元トインゴ乗りと言うことで今後の続報頼みます！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:12:48 ID:9w5dteWX0

スプリングって対策品出てなかったっけか？工賃ていどで交換してもらえた気がするんだけど

318 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/02(月) 22:18:01 ID:yUGhqcV4O

そう言えば、折れのトインゴは、何故か前輪にネガティブキャンバーが入っていた。その頃はアライメントも深く考えず、左側だけ多目に入っていたのを思い出す。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:54:37 ID:mcxmh1XH0

>>312
個人の方のホームページで同じトラブルを見たことがある。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:17:58 ID:Nuox/frR0

スプリング折れは珍しくないだろ。
残念でした、ハズレってだけ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 11:00:23 ID:EAn/3gSZ0

>>320
国交省から通達が来ると困る方面の方っぽいですね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:10:20 ID:9FiwwhJW0

>>320
当たり外れ以上の確率で特定のトラブルが出てる疑いがあるから騒いでるんだが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:26:30 ID:S7knrkbF0

これってトゥインゴ特有（というか他社では少ない）のトラブルなんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:55:34 ID:6PMeQeDZ0

他では聞いたことないｗ　重要保安部品だもん。即リコール対象だよ。
俺のは今のとこ大丈夫だけど不安だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:19:16 ID:U5Eu6xhN0

前輪ダンパースプリング、俺も交換したなぁ5万キロで。
段差でがっこがっこ音が鳴ってて、ディーラ持って行ったら即指摘された。
みんな似た症状でてるんだろうなｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:58:04 ID:9CT7Mlv40

01クックシフト
バネは大丈夫だったけど、フロント脚回りのアーム、ブシュ類、総入れ替えに近い修理した。
気付いたのは、昨年夏の70000Km弱の時で、今年の春に修理（81000Ｋｍ）
先日、タイロッドのガタでまた修理（96000Ｋｍ）
春の時にはダンパーも交換したりしたので新車時よりもピシッとした足回りになりました。

新しめの型のtwingoは、フロンハブじゃなくて、リアハブがダメになりやすいそうです。
私もリアハブダメにしましたが、主治医がそう申しておりました。

クックシフトのポンプ回りにオイル滲みのトラブルが有りました。（85000Ｋｍ）
だまして使おうかという事にしてたのですが、シフトの制御とかフィーリングがおかしいので結局ポンプ交換。

来月は車検だよorz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:35:05 ID:MUm1BEBm0

OHVイージーハブベアリング交換age
古いハブベアリングも見る限りでは大きな損傷は無いみたい。
でも異音がすっかり無くなったよ。

328 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/04(水) 23:51:13 ID:PrCj/JdwO

>>327
おめでと！古いベアリングを手に取って回してみれば、多少ゴリゴリ感があると思うよ？ついでにアライメントとスプリングをチェックしてもらえば吉？

329 ：226：2006/10/05(木) 00:09:02 ID:7qBhS2w30

>あぁ◆iJpcNkWL5U さん
昇天ageした226です。
亀レスだが、10年近く乗ったトゥインゴ手放しました。
クラッチが切れず警告音が鳴り、修理代20万なので・・・
めげてしまいますた｜｜orz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:30:59 ID:o9Z1S6Ss0

ageて無かったｗ
>>328
うん、少しごりごりしてるね。これが異音の原因なのかぁ。
アライメントはもう少し様子見てみるよ。ありがとう。
なんせ俺のイージーも>329のトゥインゴみたくちょっと怪しいもんで。
今でもeasy to packにしてくれる店はあるのかな？

331 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/05(木) 00:38:46 ID:Cxk6JuwZO

>>329
わざわざありがとう。この見積だとおそらくクラッチディスクと、イージーポンプが逝ってるんだろうね。書き込みを読んだら、折れもトインゴ手放した夏の日を思い出して泣けて来た…

332 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/05(木) 00:55:38 ID:Cxk6JuwZO

>>330
ゴリゴリが異音の原因だよ！放置しとくとベアリングが摩耗して折れみたいにハブ割れのもと。イージー改パックは、昔ティーポの広告ページで読んだ。確か13万位かかったかな？リビルトのイージーポンプもある様だが、最近読んでないので…くっ、思い出して涙が止まんねー！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:16:44 ID:o9Z1S6Ss0

今トゥインゴの代わりになる車ってなかなか無いもんね。
俺もできるだけ長く乗ってやるよ。
>332
教えてくれなかったら今週末この状態で鈴鹿詣でに行くところだったｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:50:15 ID:6sQV05/+0

>>326
よかったら、フロント脚回りのアーム、ブシュ類、総入れ替えをした時の費用などを教えてもらえますか。
自分もそろそろその辺のメンテを考えているので。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 10:58:11 ID:lYe8eU5C0

>>334
了解　(ﾟ ⌒ ﾟ)＞、後でウプする。

336 ：312：2006/10/05(木) 13:24:01 ID:2056RH7n0

フロントサスペンションダンパー破損その後
壊れたパーツはルノー金沢中央からルノージャポン本社へ転送。
リコールに向かう動き。とりあえず破損パーツは現在フランス本国へ空輸された。
フランス本国からの連絡があり次第日本国内でもリコール届け出模様（本年中）だそうです。
トィンゴ乗りの皆さんフロントサスに要注意です。

337 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/05(木) 14:29:09 ID:Cxk6JuwZO

>>333そう、確かにトインゴの代わりになりそうな車は探せないね>>335頑張ったな～金額聞くのがコワ>>336これもコワい。続報待つ

338 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/05(木) 14:45:59 ID:Cxk6JuwZO

>>329トインゴの事をいつまでも忘れずにいてやって…。折れがトインゴの事思い出すといつも泣けてくる…orz。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:20:08 ID:b9BiK6m+0

>>334
(´･ω･`)のmini32084

tab義理textの形にして有る。ので、そのままだと見にくいと思う。
3枚の請求書の内訳。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:30:06 ID:WDr4OR2B0

>>336
今更スプリング交換されたってなぁ、という気もする。
まぁスプリング交換時にあわせてダンパーも新替えしてしまえば、ダンパー部は部品代だけで済むから少しはマシか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:30:25 ID:b9BiK6m+0

うぷしたけど、見づらいかもしれない。俺の、独り言までついてるし。
自分でも、3枚の合計を出してないと言うか、まだ最後の奴払ってない。

342 ：334：2006/10/05(木) 20:45:52 ID:QKagatmd0

>>339
ウプ乙です。拝見しました、たいへん参考になりました。
いやーよくやりましたね。自分もある程度は覚悟してましたが、
ちょっとビビりました。違った意味で山椒は小粒でピリリと辛い車ですね。でも、できるかぎりのメンテはしてやって気持ちよく乗り続けようと思います。
ありがとうございました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:37:55 ID:AGqsqsdp0

>>336
ありがと!!
あなたは　ネ申

344 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/05(木) 23:35:01 ID:Cxk6JuwZO

>>336 >>339
元トインゴ乗りの折れにとってもネ申！イム！ありがとう！みなさん折れと>>329の分、いつまでもトインゴに乗り続けてください！

345 ：339：2006/10/06(金) 15:22:41 ID:aT7OESBg0

今になって思うと、春先の脚廻り修理の時にどうせだからとダンパーを新調した。
この秋の、ロアアームの修理は春に一緒に交換していても（過剰整備になるかな？）良かったかもしれない。
ディーラーとしても春先に特に異常が見られなかったので、ロアアームは未交換だったと思う。
けど、脚回りの他がしっかりした為ロアアームのガタが目立ってきたのかな。
クックシフトのポンプだけど、まあ、俺のだじゃくな乗り方が悪かったのかもしれないね。

中古車を買った思って修理代を、、、

346 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/06(金) 17:06:11 ID:WhsyqyxdO

>>345
今度は大事に乗ってやって！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:40:29 ID:PH+gc8LHO

>>336
私の2000年式イージーは今年の２月に右側、３年位前の冬に左側のスプリングが折れて修理出しましたよ。
リコール来ても払った修理代は戻らないのかなぁ・・・

348 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/07(土) 21:38:29 ID:E1wvpRrKO

>>347
リコールが正式に発表されたら修理した店、もしくはルノジャポンに問合せるとどうだろう？もちろんその時の領収書も用意。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 04:59:19 ID:AgK7/aFX0

C3Gトゥインゴにスタッドレス履かせたいのですが13インチの軽自動車用の安いスチールホイールとかでも合うのかなぁ?
この年式車種のホイールと互換性あるよ、とか情報があったら教えてください。

350 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/08(日) 07:55:56 ID:VejhZFFlO

>>349
とりあえずPCDは100。スタッドボルトの角度、ハブ穴とオフセットさえ合えば使える。まずはディラーかホイル屋さんに聞くのが無難。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:07:45 ID:uV2ZWk7P0

>>349
俺のはD7Fイージーだが、以前ホイルをへこませてしまい、
近所のタイヤ屋さんに飛び込んだが、裏に転がっていた
マーチかなんかの古い鉄っちんホイルがぴったり合った。
その時はただで貰ったよ。
気軽に見てくれる店がある良いのだがね。

今日、３回目の車検から戻ってきた。
イージーも無交換で１２万ｋｍ超えてしまったよ。
コンピュータ診断上ではクラッチも残り半分あるとのことだった。
D7Fイージーのクラッチは２０万ｋｍ位はもつのか？

352 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/09(月) 02:01:15 ID:mhqNUcKiO

>>351
なかなかクラッチディスクの寿命長いね。でもそろそろ交換考えた方がいいかもYo!停車状態→1速に入れた際の引っ掛かりやAT車のようなクリープ風現象が現れたらコンピュータの診断をアテにせず、今すぐディスク交換をおすすめします。続きは明日書きます。

353 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/09(月) 02:10:23 ID:mhqNUcKiO

OHVイージーの場合だと、クラッチディスクが減って来るとニュートラル時の遊びが少なくなり、システム正常でも若干クラッチつながり気味になって先述の現象が出るはず。元イージー乗りの参考までに。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:19:53 ID:JHojVQ4O0

クラッチの限界はバネ圧低下による。
ttp://www.risingforce-omega.com/unchiku_rekka.html
実際はリベットの頭が出るぐらいまで。このあたりで発進・加速時に
滑るような感覚があるはず。

クリープ状態は、停車時はNに入れるよう癖付けとけば無駄な摩耗は防げます。
ちなみにクラッチキット交換は10マンコースです。

355 ：351：2006/10/09(月) 20:15:05 ID:FxYolU1A0

>>352
>>354
ありがと。
クリープ風現象やその他もろもろの経験談は聞いているので、
結構気にしているが、まだそういった兆候はない。
AX、１４５というマニュアル車暦なので、停車時はまずNに入れてるよ。
デラに今までの最長走行距離はどのくらいか聞いたんだが、自分が最長だった。
自分のはOHCだが、OHV時代のイージーは繋ぎが下手なので
７万Kmくらいが寿命と言われたよ。
ただ、そこではOHCのものはまだ交換経験がないらしい。
そろそろ２度目のタイベル交換も迫って来るんで、クラッチ１０万円コースはキツイなあ。

356 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/10(火) 01:28:22 ID:snwYkH7gO

>>355
そういう症状は折れだけじゃなかったんだんだね。蟻が10。ここが正念場だな。ガンガレ！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:38:34 ID:ErJBYzWf0

>271
その後どうですか？
最近同じ症状がでて、主治医にみてもらったら、
いきなりクランクシャフトセンサーにCRCされて、
あっさり直っちゃいました。
以後セル一発ダス。

358 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/10(火) 23:52:14 ID:snwYkH7gO

>>357あっけないね。センサー内部がススや泥で汚れてたのかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 02:30:06 ID:zsYxJ6oe0

イージーのフルードを交換してみた。
蒸発したのか、少し減ってたので足すのも兼ねて。
缶からそのままジョボジョボ入れただけだけどねｗ

結果、一速に入れたまま停まってもクリープが出なくなった。
クラッチの切れが良くなった感じ？
明らかにフィーリングが良くなったよ。

360 ：549：2006/10/11(水) 10:26:12 ID:NuWKFlVS0

>>350、>>351
ありがとうございます。
とりあえず、ショップにスペアタイア見せて丁度いいホイル探してもらいますね。

361 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/11(水) 20:17:40 ID:D8ZtvyyXO

>>360参考にしてくれて産休。いやはや、折れもトインゴ乗ってた当時からここの板を知ってノウハウ持っていれば車買い替えずに済んだな…orz。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:34:59 ID:mxU19aN70

>３５７
最近機嫌がいいみたいでだいたい一発でかかってくれます。
近いうちに一度診てもらおうかと思ってはいますが。
こないだ初めての遠出をしたんですが何のトラブルも無くまた愛着が
増してきました。まだ買ったばかりだけどこの車に代わる車が次に見つかるか
最近心配になってきました。元トインゴ乗りの方々はその後どんな車に乗ってる
のかなぁ

363 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/11(水) 23:57:55 ID:D8ZtvyyXO

>>362
折れ今アテンザスポーツに乗ってる。トインゴはハブ割れ、クラッチ他とトラブル入院が続く。店からも遠い事もあり、仕方なく降りた…。やはり降りてしばらくの間はかなりショックから立ち直れなかったよ。一番の思い出は、ティーポの菅生イベントに出れた事かな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:35:45 ID:Lofd0fo/0

僕の車暦
ホンダ・シティR→シトロエン2CV（チャールストン）→シトロエンAX-GT→シトロエン2CV（スペシアル）→ルノー・トゥインゴ・パック（OHV）
いまのところ、トゥインゴの快適さは最強（特に夏場）。でも時々2CVを懐かしく思う。あれは本当に面白いクルマだからね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:20:34 ID:GVekApfP0

新型トゥイング、可愛くないね…
ttp://twingo-toku.seesaa.net/article/24604986.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:13:52 ID:N9ln3Kbn0

あれは単なるショーカーだと思うが。
それでもZOEよりはマシかとおもうが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:01:41 ID:snoSus420

フランス車や韓国車を買う奴って馬鹿じゃねーの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160198264/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:17:52 ID:5OVPFYHC0

↑

頭の悪い奴の立てたスレだね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:33:14 ID:FwIcJS+p0

俺も１年ほど２CV乗ってた事があるけどめっさ楽しい車だった。夏の暑いのも冬の寒いのも慣れるとどってことない。でもスタッドレスが入手不可能になったので雪国では乗れなくなった。
Twingoは何時まで乗っていられるかな…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:29:40 ID:pToApB/N0

>>365
来春発売か…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:43:33 ID:IXpYHIr4O

とある東北の豪雪地で５回の冬をトゥインゴと過ごしたおれが来ましたよ。
雪国でも山にさえ行かなければ、全く問題なく乗れますよ。

372 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/15(日) 23:09:31 ID:QhhpFekfO

>>371
同感。折れ青森。トインゴは前後オーバーハングが短いから、多少の雪道でも特に不便は感じなかったね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:13:37 ID:CKwH7/dZ0

俺も雪国。こちらの豪雪地帯へも行くし、
峠越えでラッセルもどき（バンパーぐらいまでのパウダースノー）もしてるけど大丈夫だたよ。
昨冬のモーグルだらけの雪道だとクロカン系四駆がつおいのは当然だけど、
国産の他の車がスタックしてるとこも柔らかでストロークの有る
サスペンションはちゃんと仕事をこなしてくれた。
twinog乗るまではクロカン四駆を四台乗り次いで来たけど、この車が雪道で一番運転しやすい。＜登り坂道発進時は除く

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:13:01 ID:UCf8rVZP0

Twingoが雪道運転しやすいのは同感
ただし、すぐ雪に埋もれる（完全雪没経験２回あり）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:48:53 ID:1GdwLaJU0

埋まりやすそうだね

376 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/18(水) 00:35:15 ID:DsZbTxP9O

わりと最低地上高が低いからだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:35:26 ID:6Le1SCFL0

フレンチ・ブルー行きます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:51:45 ID:bPvPl+h60

去年掲示板で騒いでた香具師は結局どうなったの？
器物損壊でﾀｲｰﾎされたのか？

379 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/19(木) 05:14:11 ID:rJfX6Z1eO

>>378何の事？詳細頼みます。折れもフレンチ逝く予定です。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:57:15 ID:vaZr+Vfl0

もう一年経つんですね。
あんな真性DQN初めて見た。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 15:17:26 ID:JNzFpe/W0

去年はパトカー来てたもんなぁ。

それとは別にFBMとは関係のない一般人が
クルマでグラウンドに入ろうとして1000円払う払わないで
もめてたのを目撃したなぁ。けっこう荒い口調で言い合ってた。
去年は色々あったよ…。

382 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/20(金) 16:34:27 ID:/VX04sSeO

>>381
産休。明後日の初フレンチは平和に終わってもらいたいね…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:38:03 ID:OmB6xUIz0

片っ端からぶっ壊すとか言ってたんだったっけか…

384 ：シーサー：2006/10/20(金) 21:46:15 ID:secIcOMMO

あぁ、アテンザ売っ払ってトゥインゴ買わんかい！御託はそれからだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:34:38 ID:H9Tp8oKqO

新トゥインゴの外見はいいとして、中身の情報はないの？
内装とか気になってるんだが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:55:08 ID:qoaNxVYd0

>>385
センターメーターはしっかりあったよ
過去レスになかった？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:33:41 ID:ymuykI+Y0

>>385
ドリンクホルダーも沢山ついてるし、
USBポートもついてる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 05:15:19 ID:9DLjSk3F0

車山　これから行ってきま～す

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:37:03 ID:SgrVKgMX0

随分早いな、遠方か。
気を付けて。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:07:26 ID:4z+hKYWD0

>>385
1200cc 100ps 6MT　…て、どこかで読んだ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:41:35 ID:ghDdFMWI0

夜中に発ちます。
明日朝到着予定。さて仮眠でもするか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:26:49 ID:vVclqhVq0

>>390
それが現実になるとは思えんが。
所詮コンセプトモデルのハッタリってトコだろ。

393 ：シーサー：2006/10/21(土) 21:21:31 ID:R1ng+BXMO

次期トゥインゴは現行マーチとシャシー一緒なの？なら１２ＳＲのエンジン載せるとかない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:27:21 ID:++9GTJ2t0

>>390　1.2ℓターボ6MTだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:04:18 ID:A9dgtUTM0

>>385
>>298

396 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/22(日) 11:52:17 ID:ExALVAS3O

折れ今到着。日本にはこんなにフランス車が走っていたか？

397 ：シーサー：2006/10/22(日) 13:12:34 ID:gxwU4KmJO

あぁよ、まずはアテンザ売っ払ってトゥインゴ買わんかい！御託はそれからだ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:48:17 ID:ux3FefHp0

オレもルーテ売ってトゥインゴ買おうかなぁ。。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:04:36 ID:cQQleiCY0

FBMでトゥインゴ新車　２台展示してあったよ　ライトがキラキラでかっこいいです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:06:38 ID:cQQleiCY0

ＦＢＭでトゥインゴ新車　２台展示してあったよ。ライトがキラキラでかっこよかったです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:15:31 ID:8pef51cS0

>>400
うＰ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 04:41:58 ID:UtgMcx4k0

今年は天気も良くて最高でしたね。フリース着てたら
汗が出て来たよ。長野だからと思って厚着してったのに…。
ところでフリマってミニカー屋さん多すぎません？
今年は特に多かったような…。結局何も買わなかったけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:36:19 ID:227y6I1Q0

本家見るとグラデもやったみたいだが、どのぐらい集まったのか？
数年前に見かけたのは4～50台あったが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:53:53 ID:3LhVLUKm0

55000kmこえた。
何だかんだで結構距離が伸びつつあるので
半年後の車検を待たずにタイベル交換しようと思うんですが
いったい、いくら位かかるものですか？

ちなみに00'パックです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:33:04 ID:G1ONh2CN0

>>404
クックシフトの場合ですけど
タイベル＋水ポンプ＋ACベルト＋ファンベルト＋水交換で
約73000円（内工賃52000円）でした

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:13:28 ID:HGQyF/U/0

>>403
グラデは１５台くらい。
青、緑系がほとんどで、赤、黄色系は少なかった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:30:43 ID:ZWRvsOwt0

>>401
おそらくこれのことだろう。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900061201W4000105006.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900061201W4000248014.html

408 ：パック：2006/10/24(火) 11:35:32 ID:4thBpuzCO

新車のオプで付けたＣＤデッキ壊れたよ！オートバックスで売ってるデッキ付くかな～みんなどうしてる？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:05:21 ID:biLsYFzK0

角度的につらくCDはNGな物が多い。
つけても問題は無いようだが。

iPod対応のものが増えているので、iPodを使うのがいいかも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:19:29 ID:GXLYJNI90

カセットアダプタでiPodだね。
音質はそれなりだけど手軽。
スピーカ換えたらちょっとましになった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:31:45 ID:PyxSHs/d0

>>408
うちのはソニーのCDデッキつけてるけど、角度のせいで液晶は昼間ほとんど見えない。
1DINだったらほとんど付くと思うけど、液晶は気をつけたほうがいいよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:25:17 ID:vfxWuBnm0

うちのAlpine9857付けて8ヶ月目。
遂にCD読み取りが運試し状態になってきたｗ
保険でAUXでポータブルCDプレイヤー&ヒューズ取り電源つけてあるので、これから
それになるのかな・・・

ipod対応なので、自分の分は問題ナシっす。
ただ、>>411さんの言うとおり、昼は液晶死亡。
ipodの操作も、位置が下すぎてやりにくい&見づらいで、運転中は結構危険。
どこのやつ付けるにしても、リモコンつけた方がいいと思います。自分も購入予定。

413 ：パック：2006/10/25(水) 00:31:40 ID:LaIv4hf0O

みんなありがとう！iPod対応検討するよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:55:50 ID:CSLav+gD0

カーオーディオにSDカードスロットが付けばいいんじゃないかと
思う今日この頃。ところでMDは死語？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:17:03 ID:ChjL9i9S0

デジタルラジオ、来年か再来年位には出るんじゃないかな?。
しばらくはRENAULTのロゴ入りデッキで我慢するダヨ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:25:35 ID:VzV8L39Z0

カセットみたいにiPodがｶｼｮｯって入るデッキがあればいいよね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:08:37 ID:jdfTvdNY0

>>416
同意。
そろそろどっかのメーカが出してくるような気がするんだけどねぇ。
でもトゥインゴだと角度があって液晶見えないから意味ないかもw

418 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/26(木) 12:50:57 ID:KOUlmeD7O

斜め45度位向いてるもんね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:45:18 ID:FORjk3Tn0

否、60度くらいは有るだろう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:21:56 ID:4p5aPMwZ0

FBMの時の燃費、山道が多かったにもかかわらず
リッター16kmだった。まぁまぁ高燃費。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:26:28 ID:vuz4K66u0

やっぱりコレ
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1161865224821.jpg

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:36:10 ID:eSM7KS9S0

>>421
一瞬1007かとおもた

やっぱ初代が傑作かな。。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:09:40 ID:iUmrb+wf0

>>421
カエルっぽくなきゃヤダ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 02:48:47 ID:VCxumM5D0

右下の黄緑色のはなかなか良い外観デザインしている

黄色いのと水色のは醜くて変な上に下品でDQN

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:14:31 ID:++Ofa/4o0

>>424
黄緑のは今のTwingoじゃんよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:03:17 ID:K8j3pmOv0

120 名前：夫馬　康雄（Fuma　Yasuo） ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日：2006/10/29(日) 02:57:50 ID:p8nv6pBE0
一般にフランスの一般の方は、
あまりクルマを買い替えない（らしい）ですし、
（実際、政府が買い替え補助金の給付や、実質的な買取政策も執ったらしいです）
構造的に凝らない傾向が根強いので存外と故障しない
（日本の気候や交通事情とは、彼の地の場合は相容れないと思う）ですし。。。
そう言えば日本向けRenault　Twingoは台湾で製造されていたらしいですし。。。

↑コレって本当ですか？僕のトゥインゴ台湾製？orz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:17:05 ID:nLwkvJCd0

>>421
これはこれでいいね
グラストップとかありそうだ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:43:31 ID:MYqsvL080

>>426
これかいな?
p://www.nissan-global.com/GCC/Japan/Alliance/corporate_data_renaut.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:07:58 ID:K8j3pmOv0

>>428
どうもありがとうございます。リンク先のこの文章が気になりますね。

「1993年に誕生し1998年に改良されたトゥインゴは、
強烈な個性と広さとモジュール化が特徴のスモール3ドアモノスペースである。
フランスのフランで生産されているトゥインゴは、台湾、コロンビアでも生産されている。」

輸送コストを考えてもアジアで売ってるトゥインゴは台湾製の可能性が高いですかね…。
車体のどこかで区別付くのかな？いや、どうしても自分のトゥインゴがドコ製なのか気になる…。

430 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/10/29(日) 22:43:44 ID:kn2xK4/MO

>>429
品質さえバラツキさえなければ生産国など問題ない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:34:50 ID:K8j3pmOv0

>>430
まぁ確かにそうなんですけど、一応「ヨーロッパ車」を買った
つもりなので台湾製はちょっと興醒めします…。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:46:35 ID:LG6XuWv20

おれはむしろ台湾製であって欲しいな。
ぶっちゃけヨーロッパ製の工業製品は今一信頼性に欠ける。
「日本で使う」ということに限定されるのかもしんないけどな。
日本の気候風土には台湾の方が近いということかも知れない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:05:58 ID:VTcX+P2+0

グレーバンパーのグレードってスペインあたりの工場で組み立てていた様な記憶が・・・
でも各部品はmade in EU圏だったり頭脳のコンピュータやエアコン、スピーカーは日本製だったりしてるしね。

434 ：シーサー：2006/10/30(月) 07:13:34 ID:2tXBkeUsO

あぁよ、トゥインゴがヒュンダイ辺りから出てたらあの価格で買えるか？

435 ：シーサー：2006/10/30(月) 08:51:32 ID:2tXBkeUsO

間違った、トゥインゴが日本でライセンス生産されてたらあの価格で買えるか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:47:18 ID:GtFTx7120

正規輸入ものはFlins工場(パリの北西にある)製だったような。
並行ものならスペイン(バジャドリッド工場)製も来ていた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:47:58 ID:VTcX+P2+0

>>434
価格はともかくイージーシステムはいすゞエルフ並みにトラブらなかったとおもふ

438 ：シーサー：2006/10/30(月) 18:14:37 ID:2tXBkeUsO

いくら何でも…国産のトラックは国産乗用車の２、３０倍耐久性あるよー

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:21:14 ID:EiYqatgT0

ツインゴ飼いました。
履かせられるヅックどんなんかおしえてください。

440 ：シーサー：2006/10/31(火) 20:07:05 ID:i/2DvYxXO

ベｓトカー酷いなＧＴ-Ｒの写真は日産の戦略でリークされたものなのに、ＧＴ-Ｒがテストしに来る確信があったって、と言いつつたまに買ってるけど…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:16:04 ID:55SfOlh60

>>438
ELFのスムーサーEシステムと比べているんだと思うよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 07:13:39 ID:Ro9VvW8U0

スムーサーはｳﾃｼに評判良くないらしいな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:04:39 ID:2ixTWMb10

age

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:43:23 ID:v2af/lk70

誰かヤフオクに出てる、イカリングライト付けた人っていないかなぁ。

445 ：イージーtoパック：2006/11/04(土) 02:27:46 ID:qqJvv1Eg0

96年式最近買いました。買ってすぐバッテリー突然死。その後エアバック警告灯等
つきっぱなし。お約束のコース。

タコメーターを買いました。明日にでも取り付けようと思います。いろいろ聞いたり
調べたりしてもわからなかったのですが、OHVトゥインゴってレブリミットは
あるんでしょうか？相当回した（つもり）でも、レブにあたらない気がしますが。
とりあえずタコメーターつけたら調べてみるつもりですが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:35:19 ID:ujPJSCtUO

エアバックはどこかコネクターが外れてるとか、01のサイドエアバック付の俺場合、
シートへ繋がってるコネクターの接触が良くない。

レブリミットは当然有るよ。うちの場合セカンド97キロぐらいで燃料カット。

447 ：イージーtoパック：2006/11/04(土) 17:58:01 ID:ig3qwB430

エアバック警告灯はステアリング回りの内張はがして一通りコネクタ抜き差し
してみました。ヒューズも見たのですが改善しません。エアバックも一度外し
てみたのですが。

タコメータつけましたがぴくりとも動かず。イグニッションコイルからパルス
とったのですが、極性を間違えたかも。どなたかマイナスの調べ方教えてください。
レブリミットはOHVとOHCではだいぶ違うと思いますので、タコメータが動いた
ら確認してみます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:06:14 ID:DCVu/BYI0

>>447
エアバッグのコネクタ、下手に外すと暴発するよ。
警告点いた状態ならECU死んでるからいいかもしれんけど、基本はバッテリーの
マイナス外して、5分以上経ってから作業ですよ。

警告は、シートベルトテンショナーに繋がってる、シートの下のコネクタが
怪しかったような。

コイルは白が+12V、茶がECUなので茶に接続でしょう。

449 ：イージーtoパック：2006/11/05(日) 18:09:54 ID:d4RJoJk10

>>448
おかげさまでタコメータつきました。思いっきり白につないでました。
思いっきり回して見たけど、6千回転ちょっとぐらいで相当苦しそうな音に
なったのでやめ。少なくともそれまでは燃料カットなど入らなかった。
OHVにはレブがないか、あっても当てるのは無理そうな雰囲気。

エアバック暴発し無くってよかったです。イグニンションオフなら大丈夫か
と思って作業してました。プリテンショナーのコネクタとシート下のコネク
タも抜き差ししてみたのですが、相変わらず点灯してます。ディーラーで
コンピュータ見てもらえば異常箇所わかるのかな?

そうそう、光軸調整ダイヤルも壊れてます。お約束みたいですが。外してみた
ら中で金属部品（接点?）がはずれて転がっている様子。ばらそうとしても外
れないし、どっかで動作品調達してアッセイ交換するしかないかな。
ちなみに、これValeo製でした。自分306からの乗換ですが、306もValeoの部品
は次々とお亡くなりに。仏車の信頼性を下げているのはValeoとマネッティ・マレリ
じゃないかと思う。

450 ：パックマン：2006/11/06(月) 13:54:42 ID:BHse1oISO

０２パックを新車から乗ってます。最近足まわりからギュコギュコときしむ音がします。距離数１２０００キロですが部品の寿命近いですか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 14:25:03 ID:PPt1C4I50

02ｸｯｸｼﾌﾄ10万キロ達成しました。
twingoのスピードメーターは、どのくらい正確なんだろう？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:28:26 ID:uQQRA6mvO

ﾙﾉｰ･ｨﾝｺﾞｯﾄのｽﾚはｺｺでよいですか?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 16:09:28 ID:hJOpMvBC0

age

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:25:13 ID:v/YnyHix0

96年式OHVノンパワステをちょうど去年の今頃買いました。
走行距離は購入時73000キロでしたが今現在は84000キロ辺り。
トラブルは無いけど、消耗品はけっこう交換したかな。
ゴム製のブレーキホース、ブレーキパッド、デスビキャップ、
ウォーターポンプ。
何も突出したところの無いエンジンですが不思議とイイ感じです。
いつまで乗れるか分かりませんが、出来るだけ面倒を見てやる
つもりです。トゥインゴに「コイツのところに来て良かった」と
思ってもらいたいから。キモイ文章スマン。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:10:59 ID:HtAIJaGx0

>>454
あれ？漏れこんな投稿いつしたっけ？と思った（汗
似た人はいるものだ

456 ：イージーtoパック：2006/11/08(水) 08:37:30 ID:E5UoFjqy0

454>>
自分も96年式OHVです。
OHVとは思えないほどスムーズに吹き上がるよいエンジンですね。

消耗品といえばオルターネーターのベルトがひびだらけ。自分で交換し
ようとベルトは入手して、あとから知ったんですが、交換するのにエン
ジンマウントを外さないといけないんですね。結構めんどくさそうなの
で、がんばって交換するか切れるまで耐久試験するか悩み中。

よい車ですが、整備性が悪いのは欠点かと。オイルエレメントってあ
の位置で普通に交換できるんでしょうか?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:23:51 ID:GB8z4KQI0

職場の駐車場でいつも隣に停まってるスズキアルト
よりもボンネットが短いトゥインゴｗこのスペースに
ギッチリ色々詰まってるんですよね。そりゃ整備性も
悪い筈だｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:57:08 ID:jAsk2KG80

リアワイパーもげた

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:18:56 ID:zLsL9WwA0

ジェイドスペシャルエディション
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2061107.005/renault/renault-twingo-jade-special-edition

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 16:57:01 ID:a9FgzMfN0

>>459
いいなー。16Vヘッドか。
欲しい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:55:17 ID:evADHdG20

age

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:10:59 ID:cAiaQz5WO

シートリクライニングレバー2回の交換をしました。
何でいつも、グレーと黄色のペアで来るのだろう？
レバーの中心に有るキャップみたいのを爪で外す事
出来るようならそろそろ寿命だよ。新品は簡単に外れない。

万一、出先でリクライニングした時にレバーが逝かれて
しまったら、助手席のレバーと入れ替える。
助手席のレバーもいかれてたら座面とシートバック
のあいだに手を突っ込むと針金が左右に通ってるの
でその針金をいじるとよい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 07:09:23 ID:3EJCsWhA0

マイチェン後でしょ。
あのレバー形状っておかしいよね。
シートバックを倒していくとレバーがめり込んでいくの。
あれじゃぁ折れるでしょ。

2色入ってるのは売れるように。
売る方とすれば使おうが使うまいが一向に構わない。
1個売るより2個売った方が良いでしょ、売り上げ倍増。
あと管理が楽。
車体ナンバーとカラーナンバー照らし合わせて・・とかいらない。
部品番号も色違いで2コだったのが2色入りだと1コで済む。

消費者に無理を強いて、自分らは楽をするってこった。

464 ：462：2006/11/13(月) 11:19:30 ID:WTQ6EMYs0

ｸｯｸｼﾌﾄ乗りだけど、リアシート畳んでると特にあのレバーが虐められる。
前回交換から1年2ヶ月。最初のオリジナルは3年10ヶ月持ったと言うことか。

ディラが言うには、ルノはパーツの色の管理は無いそうだ。
今回車検有ったのだが、リアコンビのレンズ国内在庫が国内に居るtwingoのどれとも合わないであろう（たぶん）レンズみたい。
デザインは、ｸｯｸｼﾌﾄ同じなのだけど、レンズの色が薄い。透けて見える感じ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:06:49 ID:sGC8jfVEO

補修

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:07:01 ID:P+ixghiZ0

スタッドレス交換記念age

467 ：462：2006/11/16(木) 11:17:39 ID:z3Y6LCTr0

>>466
つられて、
スタッドレス交換記念age

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:14:32 ID:JFoBxyXy0

>>467
sageてるし…

しかし流れるの早いなぁ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:17:54 ID:JFoBxyXy0

ルノー総合スレPhase11が終わってしまったね

《》RENAULT　ルノー総合スレPhase12《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163432081/l50

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:31:43 ID:U29LVGiw0

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061118k0000m040030000c.html

リコールがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?
と、思ったら「トウインゴ」だって。

ぎりセーフ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:36:29 ID:egSvOlGT0

>>470
おーう、もろ対象だ。
しかし6年で4500台か。そんなもんか。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:59:51 ID:K2dzuN000

>>470
それって以前このスレで報告してた人のお陰？
それなら素直に感謝したい。

どうもありがとう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:14:31 ID:883I/5s90

> 「トウインゴ」４５９２台（９５年２月～０１年１月製造）
俺のは微妙だけど
やっぱりフロントスプリングに不具合あったんだね

> 312さん　ありがとう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:15:55 ID:883I/5s90

アンカーが・・・・orz

> 312 ×
>>312 ○

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:37:00 ID:xTgOrstt0

廃車台数も考えれば4000も日本に生息してないかな?

玉切れでも無いのにリバースランプ点かなくなってた（対策済みなのに…）から丁度いいや
DM届いたら対策準備OK!って事かな?

ほいょ!
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/11/recall11-173.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:52:21 ID:K8qyKjBa0

>>470
やべ。
俺の、この時期に近かったかも(;´Д`)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:53:45 ID:AI/i/wyv0

国内正規は全部この期間内じゃないのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:27:10 ID:ADAV2awR0

今、気づいたんだが
ttp://www.renault.jp/carlife/recall_data/297.html
このリコールに該当しているんだが
連絡とかなかったんで対策してないんだが、
リコールってそんなもん？
こっちから連絡しないといけないの？

479 ：462：2006/11/18(土) 15:34:37 ID:FGtI54690

>>478
新車時からのオーナーですよね？
股、ディーラーが閉鎖したとかは無いですか？

2ヶ月も経っているので、こちらから連絡して見たら？

>>477
俺のクックシフト01年はその車台番号以降だよ。一番おっきい番号+2500ぐらい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:56:27 ID:K0+QIIa00

>>478
俺、今乗ってるトゥインゴはヤフオクで買ったんだけど、
きちんとルノージャパンから連絡が来たよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:08:45 ID:xTgOrstt0

どこで買っても一度ルノジャポのお世話になれば車体番号、所有者など登録してくれるからそれでOK!。

ところでルノジャポに登録した情報って全国のルノジャポで検索できるのかな?
こんど引っ越し予定なもので・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:31:26 ID:K8qyKjBa0

さっき車検証で車体番号確認してきたら
>475の、157台の範囲に該当してた。
ディーラーからの連絡は無い……。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:16:09 ID:TcgVf7eq0

そんなすぐに連絡が来る訳ないだろ。
17日発表だから、実質一日しか経ってないのに。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:39:21 ID:RFwMg3ZB0

>>481
ディーラーからの検索は出来ないんじゃね？例の法律に引っかかる気がする
リコールの案内はすべてインポーターが出してるわけだし

485 ：478：2006/11/19(日) 16:19:20 ID:ZDJc/eJH0

>>479
二ヶ月というより２年ですね・・・
中古で買ったんですが、４年ほど前に車検に出したことはあります。
ルノージャポンっていうか、金沢日産に

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:21:37 ID:g2bfGYdmO

>>478
twingoはイージー?ならその後に有ったリコールで一緒に処理してるとかは?

今日丸々五年乗って初めて分かりました。押し掛けが出来ることを<ｸｯｸｼﾌﾄ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:40:03 ID:UjjW4u1q0

>>486
えっ!　ｸｯｸｼﾌﾄ押し掛けできるんですか。
よかったらそのハウツー教えてください。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:29:36 ID:RFwMg3ZB0

>>487
①思い切り押す
②すばやく乗る

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:59:47 ID:+z0xxTQZ0

>>488の続き
③止まる時はサイドブレーキを引く。
④再発進は①で。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 10:46:09 ID:H8quGrjjO

ｸｯｸｼﾌﾄ押し掛け
条件
キーONで、インジケーター、ディスプレイのランプが点くこと。
完全にバッテリーがあがったらダメです。
ｸｯｸｼﾌﾄは、ちょっとバッテリーが上がり気味でエンジン掛からなくなります。

1)キーONでニュートラル
2)twingoを♂。あるいは坂道を使う。
3)ある程度の速度になると警告音が鳴るので
素早くセカンドギアへ。
4)グゲガガゴとショックを伴いながらエンジン始動します。

なんて偉そうに書きましたが、取説に書いてあります。
取説では牽引して貰ってとか書いてありますが、二次災害の危険性が高いので
避けた方がよろしいかと思います。後、バッテリー上がりの時救援車が軽自動
車だとエンジン掛からないです。二度軽自動車で試しましたが、ダメでした。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:55:53 ID:RTJqTbQf0

>>490
>バッテリー上がりの時救援車が軽自動車だとエンジン掛からないです。二度軽自動車で試しましたが、ダメでした。

俺は通りすがりの親切なパジェロにエンジンブン回しで援護してもらったのにトゥインゴはウンともいわなかった。
翌日、新品のバッテリーに付け替えたら普通にエンジンがかかったよ。
納車時に付いて来たバッテリーって何の予兆も無く突然死ぬのがタチ悪かったよね。

492 ：312：2006/11/20(月) 18:27:24 ID:wB1zAc7J0

旧フランスモータース系ディーラーよりフロントコイルスプリングに関するリコール届出があった旨の連絡がありました。
以前に同じような故障で修理された物も当然修理代金は返金されるそうです。
手前味噌ですが自分の報告が無かったら放置されていたのかもと思うと正直感無量です。
これでまだ暫くTwingoに乗り続けられそう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:32:19 ID:RJSK5xiS0

>>492
２ちゃんの俺俺君って大嫌いだけど、あなたに限って言うなら神です。
ホントありがとうございました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:48:56 ID:RTJqTbQf0

リコールでちょっとづつ新しい部品に交換って悲しい様な嬉しいような・・・

今度はクラッチディスクのリコールとかでないかな。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:20:47 ID:+lXnkhqL0

>>492
マジで乙

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:32:59 ID:9hOOV5kP0

リコールでスプリング変えるときついでにショックも変えようかと悩み中。
モンローとかザックス、ビルシュタイン（予算オーバーだけど）等々は
どんな感じでしょうか?

497 ：487：2006/11/20(月) 21:33:26 ID:n099gj7/0

>>488->>490
ｻﾝｸｽ!です　取り説ちゃんと読んでおきます。
>>492
乙でした!

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:38:45 ID:DgDUahcC0

>>496
私はザックスで行こうとおモッチョリマす。

499 ：478：2006/11/20(月) 21:42:56 ID:GptGT5qt0

日産系からは連絡って来ないんでしょうか？

金沢の旧フランスモーターズってどこですか？

500 ：478：2006/11/20(月) 21:50:37 ID:GptGT5qt0

それと今日見たらバックライトがついてなかったです。（泣）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:07:27 ID:t/4wNPUc0

>>491
軽トラで4㍑V8が掛かるぐらいだから、トインゴぐらい簡単に掛かるだろう。
クランプしっかりしてなかったか、ケーブルがボロかったんでないの？

バッテリーはカルシウム入ってるやつはアルカリ電池みたいに性能が落ちにくいけど突然逝く。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:11:50 ID:G35LJlm90

>>478さん
金沢市在住なのであればルノージャポン金沢中央へ連絡されればOKだと思いますよ。

503 ：496：2006/11/21(火) 07:32:28 ID:6rCEUcNB0

>>498
ザックスは純正と比較してどんな感じ？交換したら是非インプレを
前の車でモンローにしていたけど好印象だったのでモンローにしようかと
思ってます。あんまり固くならないのが仏車らしくよいかと。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:36:30 ID:UJZpIae20

ｸｯｸｼﾌﾄはﾊﾞｯﾃﾘが弱くなるとなぜか
キーONからスターターが回り始めるまでの空白時間が長くなってくるようです
そこでING ON→警告灯点灯→警告灯消灯→その後10秒位我慢
そこからSTARTすると軟弱ﾊﾞｯﾃﾘでも意外とエンジンかかりますよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:38:24 ID:BXSUGJQT0

>>492
Very 乙

>>496
同じこと考えてる人多数かと。
オク高騰の悪寒w

506 ：462：2006/11/21(火) 12:07:41 ID:Li3n9s1W0

>>504
俺のｸｯｸｼﾌﾄは新車時から10秒ぐらいかかってるorz
これから寒さが厳しくなると15秒20秒と、、、
ギア入れ駐車してると、ギア抜けるまで時間が掛かる。

>>501
そう思うだろ。
軽自動車を持ってきて繋いでも掛からないんだよ。
ケーブルは24V対応のぶっとい奴で、繋いで10分ぐらい充電させてもダメなんだよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:46:45 ID:F+K8Ppuj0

しかし、フェラーリとかだってそうそうバッテリーなんか上がらないのに
ﾄｲﾝｺﾞみたいな小型実用車で簡単に上がられたらたまったもんじゃないな
これじゃアメリカで売りたくても売れないわけだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:05:12 ID:nwBoY2Zd0

>>507
出荷時のバッテリーのチョイスの問題であってトゥインゴ自体は関係ないでしょ

とういか、車はデカイ方がいいと思っているアメリカ人にこの手の非力小型車は売れないし売る気も無いでしょ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:23:20 ID:6rCEUcNB0

>>462
OHVですがバッテリー突然死したときはセルがぴくりとも言わない状態でした
が普通にブースターケーブルでエンジンかかりました。OHVはいろいろ違うみ
たいですね。
>>506
フェラーリのバッテリー上がりについてはよく知らんけど、外車のバッテリー
突然死は普通なのでは。フェラーリだとちゃんと車検ごとにバッテリー交換
しているから突然死しないだけだったりして。
なんにしてもバッテリーとアメリカで売るのは関係ないと思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:43:21 ID:3hJZluse0

>出荷時のバッテリーのチョイスの問題であってはトゥインゴ自体関係ないでしょ

出荷時のバッテリーは「トゥインゴ自体」に入るんじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:53:53 ID:nwBoY2Zd0

>>510
とりあえず毎日運転しても2年半は使えたから許容範囲内だと思うよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:54:53 ID:F+K8Ppuj0

>>508
バッテリーの突然死はトインゴ（車）自体の問題でしょ
バッテリーを他メーカーに変えたって結構突然死するんだから

それに売れるものならルノーだってアメリカで売りたいはず
80年代までは正規で売ってたんだし

>>509
アメリカみたいなところでバッテリーが突然死するということは
オーナーの命の危険が及ぶこともある
よしんば死ななかったとしてもその後の訴訟ラッシュが待っている

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 08:09:28 ID:wneF9xl00

リコール案内の封筒来たよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:49:11 ID:mHB+rwUi0

給油口のフタとれそう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:55:41 ID:mHB+rwUi0

リコール案内届いた。

ディーラーで修理とかしたこと無いのにどうして届いたかナゾ。
修理はしてないけどサーキット走行会出たからかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:00:48 ID:JK1LTz7A0

>512
"バッテリーの選択"なら出荷時に含んでもいいと思うが
"突然死"はトゥインゴに限らず､最近のバッテリーは突然死する｡
極板が腐って落ちるとイキナリかからなくなる。
パナソニックだってDELCOだってBOSCHだって基本はおんなじさね。
だからバッテリーの警告灯を良く見れ。
エンジンのかかりが悪いなぁ､と思ったら注意ですだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:04:50 ID:R/xcmaIX0

>>516
バッテリーマークの警告灯はオルタネーターの不調を教えてくれるランプですよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:09:11 ID:kCbnx34yO

>>516
警告灯は発電電圧不足の時に点く。
バッテリー不良では点かないよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:44:21 ID:JK1LTz7A0

>>517-518
ほんとだ。何書いてんだ俺。
だから→それと
だねぇ。すまん。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:26:16 ID:ISoWsCqE0

バッテリーの突然死は絶対にクルマのせいじゃない。
今まで乗ってきたクルマたちも最低一回はあったように
思う。そのためのJAFさ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:10:31 ID:TMg4h8m7O

DMきた。リコールて陸運の登録で調べてんでしょ？
来年車検だからその時にしよかな～スプリングかえたら乗り心地かわる？あと不具合の兆候てなにあるかな？
しかし10年前の車でもリコールするんだねまえの二回のときも思ったけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:13:12 ID:vCLxzuiy0

デザインリコールについて

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:15:27 ID:BOKIqIUy0

>>520
過充電・過放電でバッテリーの寿命が極端に短くなることもあります。
発電系統の定期点検もお忘れなく。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:51:38 ID:R/xcmaIX0

>>521
スプリングは早めに処置した方がいいよ。

どこに住んでいるか分からないけど何路線も跨いでいる（代々木の小田急の踏切みたいな）
凹凸の激しい踏切とかを通過途中にスプリングが割れて自走不能になったらえらいこっちゃで。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:53:37 ID:doPw09eI0

昨日（22日）リコールの封書来た。さっそくディーラーに
いつ行ったらいいか確認の電話したら部品が来たらOK
だとか。ところでコイルスプリングの交換に要する時間って
どのくらいですか？半日くらいかかりますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:09:58 ID:3N0Y8VzR0

なぜ、ディーラーに訊かない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:11:48 ID:pPTG+Kb60

車高調に入れ換えてるから関係無し。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:45:33 ID:Y9xCPx9J0

おまえらいいよな。
当時イージーが壊れてリコールしてくれってメーカーに言ったのに無視されたもんな。
修理に20万もかかったし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:02:28 ID:Zoi7f+Af0

>>527
車高調はどこのやつ？どんな感じかインプレを。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:49:21 ID:t9Whru3/0

>>528
で、領収書はどーした?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:15:00 ID:8XJwkRnG0

ポンプ本体、電磁弁等はまだリコールになってないし。
それにメーカーより局に言わないと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:25:00 ID:hQEo8bPm0

>>521
　三菱のおかげ。あの事件の後、全メーカー、インポーターに
過去の不具合情報について見直すようにお上からお達しがでたからね。
イージーのリコールでたのはその後だった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:43:20 ID:R7TK76/80

人ふたり殺したあげく、なんの罪もないドライバーに責任をなすりつけ
しかも慰謝料を値切るような極悪メーカーにおかげも糞もないわけだが

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:52:16 ID:+YCSKDvV0

ディーラーでリコール修理を頼んできました。部品供給が追いついていない
みたいで、入庫は少し先になりそう。作業はだいたい半日ぐらいとのこと。
６台待ちと言われた。走っている数は減ってきているけどトゥインゴまだまだ現役多い模様。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:37:13 ID:2fDnj2sr0

うん、まだまだ走るよ。目標20万キロ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 10:58:16 ID:3+F0Fq1Z0

今日はイイ天気なのでトゥインゴで海岸線を
ドライブしてくるかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:50:20 ID:R7TK76/80

帰りの電車代を忘れるなよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:50:08 ID:ELfhAiYF0

>>512
>アメリカみたいなところでバッテリーが突然死
アルファロメオやフィアットではザラだろ
二輪のピアジオでも普通によく起こる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:20:37 ID:R7TK76/80

>>538
だからアメリカじゃその３つのどれも走ってないだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:27:34 ID:ELfhAiYF0

ピアジオのリバティ200は警察や消防がよく使ってるし
ピアジオ最大ブランドのベスパは米国中に溢れてるだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:37:31 ID:R7TK76/80

>>540
あーはいはいあれピアジオだったんだ

てかべスパまで出すのはおかしいだろ
>512はどう見ても車の話なわけだし
べスパならバッテリーが死んでもキックスタートできるだろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:11:26 ID:xNYLtwxZO

>>533
察してくれｮ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:29:30 ID:rog9KCSR0

バッテリーが突然死するのが嫌で、それがわかってるなら、何故、予め換えておかない？
そんなバッテリーと君の脳みそはホントにあるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:14:40 ID:ie7hJQOh0

>>541
>べスパならバッテリーが死んでもキックスタートできるだろ
今、米国で売ってるベスパにキックなんかついてないよ。
店によってはYUASAとの交換を勧めてくれる。
まあ、二輪の話は止めます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:04:07 ID:R7TK76/80

>>544
それは知らなかった

546 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2006/11/25(土) 23:09:13 ID:ZDumNKADO

>>536
いいな～そのシチュエーション。折れのNICOSカードにプリントされてるトインゴを見る度に、乗ってた頃を思い出すよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:34:56 ID:hU0Pu+PZ0

2年前のバックランプのリコールって
イージーだけなの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:53:33 ID:vNUj6KJm0

わかんね
でもシフトのイージーセンサーの調子が悪くなった結果、
後ろのランプが点かなくなるって聞いた

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:16:17 ID:gzKqH1Q70

>>547
ルノジャポHPに公表してる通りじゃね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:46:40 ID:fgaehufK0

て

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:03:08 ID:p6KFPxOj0

スプリング交換4～5時間かかるとさ。
代車貸してくれるかな～。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:16:34 ID:V+8YhZ4f0

自分が予約したところは貸してくれるって言っていた。
代車がキャトルとかサンクだと嬉しいけど。それはないか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:57:13 ID:/yetFiy60

店頭にめぼしい中古があれば台車ついでに貸して貰えるかもよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:19:46 ID:YanBJuEO0

うち＠横浜＠はまだリコールDMが来ないなぁ。
前のイージーリコールハガキを無視したから嫌われたかなw。
うちのはEasy2Packだから関係無くなってしまっているので。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:46:13 ID:Hyi7sbV/0

明日、リコール対応品交換の予約を入れたので行って来ます。
足回りをいじるのでやはり半日かかると言われました。まぁ映画でも観て
ネットカフェで時間でも潰しますか…。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:07:38 ID:u7o+MgIj0

リコール対策交換記念age

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:42:31 ID:JufU2pDP0

99年ｲｰｼﾞｰ。片側2車線の国道の右車線で信号待ち中に警告音。
クラッチがきれなくなって立ち往生＆大渋滞。
おまわりさんまで出てきて皆様に大迷惑をお掛けしました。はぁ・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:24:34 ID:NLqrcjRq0

リコール終了。
ところでトゥインゴに乗ってる皆さん、一人で乗った時に
運転席側が僅かに沈みます？
僕はルームミラーでリアウィンドウを見ると後続車のボンネットの平行線
に対して自分のクルマが常に左下がりである事にとても違和感を覚えます。
別に乗っててそれを感じる訳じゃないんですがね…。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:05:15 ID:ExJbCDtE0

>>558
僅かどころか、空の状態でも左が沈んでますが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:08:28 ID:HdVmmt+00

>>557
一回エンジン止めると直る時もあったりなかったり
どっちにしろ一時しのぎっすけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:10:11 ID:NLqrcjRq0

>>559
僕のは乗ってる時だけです。ちなみに体重は58kです。
空車で左下がりってどういう事でしょうね？常に加重される
左サスだけへたってるって事ですかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:03:31 ID:u7o+MgIj0

>>557
その症状は日々回数が増えてくるなりよ。
AT限定ライセンスで無かったらイージーtoパックも考えてみては?
7万で改造できるから。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:02:20 ID:VT7Mxohf0

リコール案内来たけど、俺の住んでる所にルノージャポンが無いよ…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:36:05 ID:sf6g1XZS0

ルノージャポンは日本に１か所しかないからな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:39:54 ID:0NHtlVQc0

そういえばリコール案内ルノージャポンから来てたけど、輸入とかは日産が
やっているんじゃなかったっけ?ルノージャポンは無くなったのかと思っていた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:42:52 ID:sf6g1XZS0

とりあえずジャポンはまだあるみたいだ
ただルノー直営ではなくなって、今は日産の子会社のさらにその一部門に成り下がってしまっている
現在大手インポーターで本国直営でないのはルノーだけ、だったと思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:01:15 ID:XqKf1q3d0

>>558
新車の時から左に沈んでます。
きっとフランスに行けば、ちょうどよくなると思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:56:04 ID:7aydwi0k0

日本製（右ハンドル）＝右下がり
ヨーロッパ車（左ハンドル）＝左下がり
と言うことで、更に「左下がり」が強調される訳ですね。
なるほど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:38:46 ID:DrhAnDzq0

age

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:10:53 ID:cLv3xe5S0

koniの車高調にして右だけ車高短にしてみたら？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:42:48 ID:6v5DoKk80

車高調はこれ安いよ
http://www.baneya.jp/h&r.co.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:06:45 ID:RNPUKU4q0

こういうデザインは日本車に任せとけばいいのに…。
何でトゥインゴまで…orz
ttp://www.youtube.com/watch?v=c5cUzYstd6o

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:16:19 ID:oAv3XBpa0

トインゴももともとはホンダのパクリなわけで

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:29:09 ID:qeSEjW5Q0

>>573
パクリというか・・・
トゥインゴはトゥデイの合理的なデザインに賛美しつつマネをした訳であって
どこぞの会社のように知らん顔してパクるのとは訳が違うよ。
ホンダのデザイン力の限界が分かる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:33:22 ID:oAv3XBpa0

それはおかしいだろ
合理的なデザインを賛美すればマネしても許されるってわけじゃあるまい
トヨタが今日「われわれは1007のryポルテをデザインした」とか言ったところで誰も許しはしないだろ?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:36:40 ID:epN3OKM80

トゥインゴ乗りですが、やはり初代トゥデイのパクリ
でいいと思います。たまたま古本屋で見つけた
トゥインゴが出た当時のカーグラ誌を買いましたが、
やはり当時から同じ事が言われ続けていたんですね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:46:26 ID:wUvdqDzb0

574みたいな自分にやさしく他人に厳しいダブルスタンダードな奴は放っておけ
関わるだけ損だ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:58:35 ID:qeSEjW5Q0

ルノーのお偉いさんが日本に来た時に見たトゥデイを気に入ってフランスに持ち帰り研究してトゥインゴを完成させた事は
昔からのトゥインゴ乗りの人はみんな承知しているし「トゥデイのパクリ」と言われても「そうなんだよね～」と笑い飛ばすだけだよ。
そもそもトゥデイを持ち帰った話しは、どこかから漏れた話しでは無く
ルノーの人が日本の雑誌でトゥデイを賛美しつつ、参考にしたと答えていたからね。

トゥインゴのデザインについてはホンダに一応了承は得ていたんじゃないかな?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:34:51 ID:wUvdqDzb0

>>578
そう思ってるならパクリを否定することはないだろ

>「トゥデイのパクリ」と言われても「そうなんだよね～」と笑い飛ばすだけだよ。
他の奴の反応は確かにそうだけど、お前だけはパクリじゃないと屁理屈で必死に否定しただろ？

574と578が同一人物の見解とは到底思えん。
おれも放っておけと言いながら自分でレスしてるんだから人のことは言えないけどな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:57:41 ID:qeSEjW5Q0

>>579
>お前だけはパクリじゃないと屁理屈で必死に否定しただろ？

なんで俺が屁理屈で必死に抵抗するの?
俺のどの文節にパクった事を否定している?

>ホンダのデザイン力の限界が分かる

この文章が気に障るんだったら撤回するよ。
品が無いもんね。

まぁ、あなた放っておけない性格らしいから悪い人では無さそうだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 15:27:00 ID:wUvdqDzb0

574はパクリであることを否定してると思うが
何なんだこの人？

582 ：574：2006/12/07(木) 15:46:11 ID:qeSEjW5Q0

>>581
>トゥインゴはトゥデイの合理的なデザインに賛美しつつマネをした訳であって
「マネをした訳であって」と書いてありパクリは否定していない。

>どこぞの会社のように知らん顔してパクるのとは訳が違うよ。
「知らん顔してパクるのとは訳が違う」というのは、つまり堂々と公表してパクったと言う事。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:55:42 ID:wUvdqDzb0

>>582
言い訳は止せ。
堂々と間違いを認めた方が格好良いよ。
今の君は物凄く格好悪い。

584 ：574：2006/12/07(木) 17:07:34 ID:qeSEjW5Q0

どの文節が否定に当ると感じているの?

それに
>574みたいな自分にやさしく他人に厳しいダブルスタンダードな奴は放っておけ
関わるだけ損だ

と、書いておきながら今のあなたの方がずっと格好悪いのですが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:15:09 ID:wUvdqDzb0

>>584
日本語初心者ですか？
それならもう良いです。

>パクリというか・・・

これはパクリではなく違う何かだと言いたいのではないのですか？
話は変わりますが、知らん顔してパクったのかもしれませんよね？その辺どうなんですか？推測ですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:17:26 ID:wUvdqDzb0

とにかく574みたいなこと書くのは恥ずかしい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:25:45 ID:q2D2Fx+80

俺はトゥインゴがトゥデイに似ていたことより、
当時クリオ(初代)がどう見てもシャレード
そっくりで出てきたことが衝撃的だった。
ラグナもMS-6そっくりだった。
合理的デザインということだけでなく、
当時の日本車デザインがルノーに影響を
与えていたのは確かなのでは？
懐かしいなあ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:07:56 ID:KNZk7ArK0

数分おきに書き込みしているwUvdqDzb0=粘着質
qeSEjW5Q0はいちいち反応するな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:40:02 ID:NdggRB9Q0

>>587
シャレードやMS-6を持ち出すあたり只者じゃねえなお前w

なんつーか、ルノーもトヨタも他所を真似するという点では似ているが
その実態は「影響を受ける」と「インスパイアされる」くらい差があると思う

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 02:14:36 ID:DEgqZy9B0

>>ID:wUvdqDzb0
何か嫌な事でもあったのか?
>>586
最後っ屁がみっともない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:45:32 ID:QZf+3d+a0

反論できなくなると自作自演
みっともない！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 15:55:07 ID:tZjRsWw70

あ～あ、せっかく荒れてなくて良スレだったのに・・・。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:27:18 ID:sF4fZBEY0

ｸｯｸｼﾌﾄが買えない…と言うか
といんご自体が市場に出回らなくなってきたなぁ｡

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:32:29 ID:B5+Hux0U0

黒バンパーの前期型なら、2年乗って買った値段と同額で売るなんてこともできるぞ。
2年前に30万で買った中古パックを、40万で譲ってくれって言ってくる人が現れた。
今激しく迷ってる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:22:18 ID:NdggRB9Q0

>>594
売れ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:41:48 ID:JyQEyQii0

カングースレぐらい荒れとるね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:07:03 ID:Kc+M21lq0

594>>
40万でうれるって結構すごいと思う。
自分最近買った96年式イージーtoパックは中古車屋で15万円。
ま、その後マイナートラブルがいろいろ起きてるけどw
ワイパーブレード飛んでったりシートバックが外れたりetc。

ま、たしかに機関異常ない限り15万円という価格が維持される気も何となくする。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:55:48 ID:PEf03ntF0

01年ｸｯｸｼﾌﾄ10万㌔＜買い取りの査定0円

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:02:09 ID:kPWFK5eV0

手放してもまた乗りたくなる車やね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:36:56 ID:wAJOU9y80

リアゲートすぐの内張がはがれちゃうのよｱｹﾞ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:48:27 ID:lN5AcyIWO

すぐの内張り？？
プラの内張りなら、クリップをパチッと嵌めてたら
簡単には外れないと思うけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:23:59 ID:YvOn0R/e0

ん、天井に貼ってあるフェルト固めたみたいなやつなのよ。
あ、うちのパノラマですた。あいすいません。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:09:42 ID:Cb1Ei1ZK0

昨日ディーラーから電話あって例のリコールのスプリングの入荷遅れている
とのこと。「年内には交換できると思います」って言ってたけど、どこも
そんなもん？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:41:21 ID:drhJEMLW0

内張りとかは経年ではがれてもしょうがないよ
結構天井の内張りが落ちてくる車って多いよね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:46:24 ID:ZCCPJ6Bh0

>>602
リコールの通知が来た日にディーラーに電話して
その週に交換してもらいましたが…。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:32:21 ID:t745LYIN0

在庫が無いみたいよ。俺も入荷待ち中。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:00:25 ID:/NjdRhuq0

今だにハガキ来ないよ＠横浜

今朝この冬2度目のヘッドランプ切れOTZ...

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:42:41 ID:cgurG+Qe0

>>607
オルタは健康？

ついでにage

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:58:18 ID:vzpRICsZ0

運転席ドアが内側から開かなくなってしまった。
内張外してロッドを無理やり（簡単に曲がらない）曲げたら開くようになった。

そろそろ2回目のタイミングベルト交換が近づいてきました。ちょっと鬱

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:24:34 ID:ULPu03Bv0

室内灯電球落ちage
よくあるらしいね？

室内灯の中がいきなりｶﾞﾀｶﾞﾀいいだしたから、フード開けて確認しようとしたら、フードの支柱部分が
折れて結局室内灯部全交換age　orz

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 10:22:10 ID:lgepoJIQ0

少し前に本家BBSでもこの話題があった。
画像も。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1161662290088.jpg
このとき1.6kということだったが、おいくらでした？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 21:09:51 ID:Skmlm5NG0

>>611
直リンすなっちゅーの!

613 ：ガックリ…：2006/12/12(火) 21:33:42 ID:37uNwVBWO

etc使えないゲートの料金所の縁石で右前ホイルすりました〇｜￣｜＿キャップ傷だらけ…ピカピカなのに馬鹿馬鹿自分

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:54:03 ID:TZbuJM/80

>>613
キャップなんか替えればいいさ
キャップ外しちゃってもまたシブくてイイし

アルミやっちゃった日にゃーorzorz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:38:08 ID:3MJzirbV0

>>613
パリジャンになったつもりで気にするなって。

もし、なんだったら前後のバンパーに押し出し用のゴムも張りつけちゃえ。

616 ：ガックリ…：2006/12/13(水) 06:43:26 ID:3CRmMQn9O

みんなありがと！
ガンバって走るよ

617 ：607：2006/12/13(水) 07:32:23 ID:9MHUSAud0

>>608
オルタがどうだとどうダメ？
ベルトや見た目は何も無いけれど、発電が過剰か過小かは分からんです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:31:45 ID:PdYZv1kC0

発電量が異常だとインジケーターが点灯するのでは？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:16:40 ID:Ak7xGK6g0

>>617
オルタの電圧が高いとランプ類は切れやすくなり、バッテリーも過充電で寿命が縮むよ。
インジケータはオルタの電圧が低い時しか点灯しない。

620 ：607：2006/12/14(木) 07:36:12 ID:q7u19HDP0

素人考えだとベルトの劣化なんかでオルタ駆動がスリップしたりして電圧低下の方向へは行きそうな気もしますが、高いほうへの電圧という状態になることもあるんでしょうか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 09:37:57 ID:httm84vr0

オルタネータの作動構造はよく知らんが。
ある回転数より上がれば過発電になって、それを制御しているように感じる。
そうじゃないとレッドゾーン手前で充分な発電をするような設定になり、トロトロ走ると充電不足になりそう。

ということは過発電されているのを制御していると考えた場合、その制御がおかしくなれば過発電されるんじゃないかと思ってみるテスト。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 09:58:23 ID:BuIGs+mj0

通常チャージランプは発電していない時に点灯する。
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20020930BCH/

レギュレーター不良で電圧が規定より低い、または高い場合は点灯しないので、
簡易テストとしては電圧を測る事になる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:01:29 ID:Wj5l8sWe0

スタッドレス用にホイール探してるんだけど、汎用のホイールって
ハブ径は何mmかわかる？
twingoは特殊みたいなんだけど、60Φでいいのかねぇ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 07:02:15 ID:tbqoZE8R0

汎用のホイールならハブ計は気にする必要なし。
ほとんど問題にならない。
のだけど、ボルト止めの場合、ハブにピッタンコ
嵌まってることが前提と思われる、そこら辺は気に
しておいた方がよいと思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:16:24 ID:olDU/XNx0

>>623
ttp://www15.ocn.ne.jp/~craft5/enjoy/zatugaku/prodact/wheel/matting/import.htm
ttp://www.reckless.ne.jp/renault/hoil/rehoilsen.htm
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~mag/renault/re4.htm

ハブ径もだけど、軽自動車用のとかはオフセットが合わないことが多い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:07:20 ID:acGlEzEbO

そっか。軽のてっちんを流用しようと思ってたんだけど
よく確認しないとタイやハウスやキャリパーに
当たっちゃうかも知れないね。
ハブ径も軽の奴は54mmが多いみたいだし。
オクで探しみるよ。ありが㌧。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 09:01:12 ID:pO/6NBom0

車検

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 07:19:05 ID:OCKbsbyI0

このｽﾚ住人で、まだFスプリングリコールのハガキ来てないﾔｼいる？
漏れまだ来ないよ。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:25:17 ID:u0mHJl/g0

>>628

それってインポーターがクルマの所在（色々転売されて）を把握してないのでは？
又は平行輸入車かな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:47:34 ID:Scr+RSDB0

俺のヤフオクで買ったトゥインゴでも届いたよ。
並行輸入車か封筒を失くしちゃったかじゃないの？
とりあえずルノージャポンに問い合わせたら？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:17:45 ID:6bOJxFRA0

並行車ってリコール対象になるの?

有償で対策品と交換とか・・・

632 ：628：2006/12/19(火) 07:57:34 ID:0VuwwoDa0

正規車です。
半年位前にイージーのリコールのハガキをシカト（パック化だったので）したのがイカンのか笑。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:20:37 ID:aXlXrdNq0

並行者で更に友人に譲ってもらったけど、案内北よ。もち無料対応。

でも「2ndの故障例はないので、1stが済んでから対応します」
といわれ、早一月近く放置プレー。
今年中は無理だなこりゃｗ

634 ：マイ’96年式OHVトゥインゴ：2006/12/21(木) 19:41:21 ID:J5lKdt5n0

デジカメ板にうｐしたのでこっちにも…。
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061221185137.jpg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:48:16 ID:lZR26dae0

スプリングリコール交換してきました。慣れたので割と早くできると聞い
ていたのでその場で待ってたのですが、本当に一時間で交換。速い。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:20:04 ID:7IjI3GyE0

>>634
おぉ、綺麗だねぇ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:00:40 ID:m5hH0eXh0

>>635
一人一本体制で交換すればすぐに終わるもんね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:39:16 ID:/6ypEWWS0

《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part9《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166755088/

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:02:53 ID:uyqTQ8ko0

とりあえずリコール交換上げ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:29:09 ID:afrrm+8b0

ヘッドライト消灯。
近所のカーショップの中の人曰く、リード線があぼんしたらしい。
ルノーでこの手のトラブル3回見たことあるそうな。

これ、すぐなおるかな・・・？　よりによって帰省前とは・・・orz
ちなみに今日はミニライト&スモッグで帰宅しました。意外とｲｹﾙｗ
しのぐ方法として、ヘッドライトの上側をテープで覆って、ハイビームにするとよいとか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:27:31 ID:PYVja9I80

点検

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:09:30 ID:UZi+iBFy0

今日、助手席のウィンドウが半分くらい開いた状態で
まったく動かなくなった。これはマズイ。とりあえず
ディーラーに行かねば。と思いつつスイッチをカチャカチャ
押してたら、突然動いた。速攻で閉めてその後
助手席の友人にウィンドウの使用禁止を宣言した。
年はこのまま持たして年明けに修理だ。orz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:28:46 ID:jsFZ2Se50

原チャに追突されてリアゲートちょっとへこんだorz

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:54:45 ID:Xf/Om50A0

>>643
お気の毒。逃げられた？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:52:27 ID:hDOBQ+Lj0

あげ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:18:45 ID:sdqQPKrqO

先日吹雪の中帰省中、高速料金所出口でオッサンが、
『この車軽ですか？普通車ですか？』
と聞いて来た。
もちろん普通車なので普通車と答え料金を支払ったが、家着いて車見たら、ナンバープレートに雪がびっしり付いてて真っ白でした。
『軽です』ってしゃべってたらよかったorz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:11:35 ID:vABkbUBg0

今日掃除して気づいたんだけど、ラジエターってアルミだったのね。
プチうれしい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:18:21 ID:RDUNxT3P0

age

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:18:48 ID:HTPWHA8z0

お年玉age

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:35:11 ID:ylye78f30

>>647
国内外含め、アルミじゃないラジエターなんて今時あるのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:48:39 ID:qABfz1qa0

連休アゲ

652 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/07(日) 23:04:41 ID:XaouoyESO

>>650
さすがに現在は、ほぼ99%以上ラジエターはアルミ製に変わっただろう。上下のホースのつく部分は樹脂製になっております。車体フレームやエンジン各部、けっこうな部分は樹脂化。日産ふーがはアクセルペダルまで樹脂化。これでいいのかと思う…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:14:58 ID:t1FuINWe0

日進月歩で進化しているエンプラの認知度って、まだまだこの程度なのね

654 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/08(月) 20:15:07 ID:j4/YVeKnO

>>653
いやぁ～さすがに信じられない訳じゃないんだけどね。あまりの補機類樹脂化のスピードにちょっと置いてけボリ気味…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:35:36 ID:Pz/NV8bzO

エンプラでもなんでも仏車の樹脂部品は信用できんなぁ。
センターのエアコン吹き出し口割れてきているんだけど
ウェルドラインから逝っているようにｵﾓｳ｡
成型条件が悪いんじゃないかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:37:39 ID:dhsjcBdR0

マフラー警告灯が壊れたっぽい。
エンジンの振動とともに点滅OTZ...　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:01:47 ID:cJWJdbCd0

マフラー警告灯なんてあったっけ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:11:49 ID:NH/PmTb50

運転中のマフラーは、飲酒同様危険でしゅ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:40:04 ID:VY81D0B50

排気温度警告だと思うけど、十中八九センサー断線なので無視で桶
装備の義務も無くなったし、車検も通る。
直すなら、配線手直しか、センサー交換(2ﾏｿｺｰｽ)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:34:38 ID:QOXNZDlr0

マフラーが落ちそうという警告かも。

661 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/10(水) 17:43:03 ID:OPHItPHmO

>>660
折れのﾄｲﾝｺﾞは、一番後ろのタイコが錆びて脱落したよ。

662 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/10(水) 21:05:08 ID:OPHItPHmO

新しいファブリカのコマーシャル見た？オレンジっぽい色のﾄｲﾝｺﾞが煙噴きながら修理を待つ…みたいなシチュエーション。イタフラ車は壊れ易いって当てつけに見えて、orz

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:31:09 ID:/dyi3mQ20

http://www.ju-janaito.com/muneyoshi/twingo/index.html

664 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/11(木) 19:01:56 ID:3eQB3dO+O

>>663蟻が10age
むねよしｴﾗﾝのイラスト通り、こんな感じでマフラーが錆びて脱落したよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:30:42 ID:lsuklejI0

モデュスって日本で発売されてるのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:52:30 ID:n+2TPxHi0

>>662
僕が2CV乗りだった頃、リュック・ベッソン（が監督じゃないけど）の「TAXi」で
水色の2CVの前輪が外れて柱に激突するシーンで泣いた。

667 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/11(木) 21:26:38 ID:3eQB3dO+O

>>665
モデョス、確か名古屋のオートリーゼンで並行輸入している。
>>666
折れもその映画、強盗団のアジトの前に放置された焼け焦げたﾄｲﾝｺﾞ見て泣けた、鬱！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:49:10 ID:lsuklejI0

>>667
サンクス

並行輸入だと大分値が張りそうだな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:27:14 ID:Ipar0FE60

「ボーンアイデンティティ」で殺し屋がトゥインゴに乗ってるのみてホンワカした。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:30:40 ID:Pm3G8l7c0

age

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:25:52 ID:1Xff1m+l0

>>640
国土交通省に報告して!

リコールはトゥインゴオーナーの財布を救う

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:38:00 ID:mI6L4hRv0

光軸調整ダイヤル交換しました。快調に動いております。

この前ディーラーでカングーを見ていて気づいたけど、カングーのエアコン吹
き出し口と光軸調整ダイヤルってトゥインゴの流用なんだね。部品取りに使え
そう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:27:04 ID:Ac0B9I1m0

他にも映画に出てくるトゥインゴ情報求む。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:34:53 ID:xEw+Bb880

>>673
Mr.STICH（邦題：ミスタースティッチ悪魔の種子）
10年位前の映画。B級ホラーだが面白い。
主人公がTwingoに乗って大暴走。結構見応えあり。

675 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/16(火) 11:26:28 ID:ga8rknULO

>>672
折れも初めての光軸調整のダイヤル、思いきり回して試してたら壊れた。中の端子が外れていたので、分解して直しました。端子がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに曲がってなければ、直せるよ！(自己責任で…)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:40:55 ID:tuZYTYDNO

自分も分解して直そうと思ったけどどうにも外れなかったのであきらめて
中古部品買いました。よく外れたね～。中の端子が転がっているのは見えるんだけど。

677 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/16(火) 13:07:27 ID:ga8rknULO

>>676
ダイヤルと本体のハメ込みがやたら硬くて、苦労するけどね。これも遠い想い出さ…。今度試してね！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:24:30 ID:UM/WsSkc0

>>671
結局バルブ両方同時切れという落ちですた。
んで純正のホワイトバルブにしたらﾒﾁｬｸﾁｬ明るくなった。
これはおすすめ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:09:31 ID:Ufs2/vLN0

純正のホワイトバルブっていくら？
メーカーとか分かる？

680 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/17(水) 18:57:41 ID:dgOqVtKCO

>>679
ﾎﾞｯｼｭかｵｽﾗﾑじゃない？折れのは確かﾎﾞｯｼｭが付いてたと思ったが…6000円くらいで買えない？わざわざ指名買いするより、どこでも買える国産モノの方がいいかと…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:37:11 ID:i0gVQGeu0

なんか昔のフランス車のイメージを今でも引きずってて、
「フランス車＝イエローヴァルブ」と思い込んでるから
イエローヴァルブ装着してます。別にCIBIEとかにはこだわって
ませんけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:08:28 ID:ihKzFgX80

>>679
値段は9000円？工賃込みで12000？だったような。
メーカはわからんです。
ま、こだわりや安さ求めるなら、ディーラ持込でつけてもらってもいいんじゃない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:45:17 ID:QWXIY9mL0

どもども。もっと安いなら付けようと思ったけど・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:01:46 ID:nX3EkVvZO

ヘッドレスト上下に調整しても邪魔だな～前に来すぎで首や後頭部に当たるよ。みんな気にならない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:26:34 ID:CQ+Q2Pjr0

リコールの案内待てど暮らせど来ませんでした。
自分からディーラーに電話したよ。
リコールの場合は工賃て無料？
ディーラー工賃高すぎるから無料だとうれしい。
オイル交換で７千取られるよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:13:43 ID:/I1aw9DL0

>>684
　俺は全然当らないけどなぁ・・・シートの組み立て工程でヘッドレスト差し込む穴を
　前後逆に付けられてしまったレアなトゥインゴだとか?

>>685
　リコール対象の箇所はもちろん無料だよ

　あと、黄色い帽子の店だったらelfのオイルとボッシュのエレメントと工賃で
　七千円でおつりが来るよ。

　ディーラーで交換したら九千円オーバー位かな?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:26:05 ID:nX3EkVvZO

686 ありがとう
さっき穴を見たけど助手席と同じ位置だね…
後頭部は絶壁に近いのに。背もたれにピタっと座る姿勢で運転してるせいかな？

688 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/19(金) 00:06:12 ID:tVIcIrWiO

>>684
キッチリ教科書通りに座れという、ルノーからの暗黙のメッセージだと解釈すればいいかと…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:29:15 ID:JQRGG5kkO

688 う～んお尻も背中も隙間なく真っ直ぐ座ってるから基本に近いと思うよ。私だけみたいだね…
助手席のリクライニングレバーの中心のキャップがポロリと取れてしまいました。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:15:44 ID:nsGl8DF50

>>679
ドイツ製のフィリプスのバルブが付いていた。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:33:04 ID:SKnHUoIy0

>>689
自分は逆にヘッドレストが遠くて不安なぐらい。（前期型です）
てっゆうか、そもそもヘッドレストって頭から離れない方がいいとおもうが。
前の車は信号待ちしてたら追突されて全損したが、ヘッドレストに頭つけて
いたおかげか全くむち打ちにならなかった。離れているとむち打ちになりや
すいのでは?

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:42:18 ID:SKnHUoIy0

補機ベルト交換した。思ったより結構大変だった。

バンパー外してエンジンマウント外してテンショナーを外そうとしたら固くて
全然外れない。苦労して外してベルト外してさあ新しいベルトをつけようとしたら
「全然サイズ違う」
ディーラーで車見せて買ってきたのに。なめとる。
エンジンマウントまで外しているから元に戻すのも大変で、ディーラーまでバスで
行く羽目に。
在庫なくって取り寄せてもらい3日がかりでようやく交換。
なんか、新しいベルトは少し丈夫そうになっていてちょっと嬉しい。

なんにせよ、リフトもウマもなしでやるのは限界に近いことがわかりました。
手が入らなくって無理な姿勢でやったせいで筋肉痛がひどい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:50:12 ID:bHBLKL+z0

正規ディーラー（ルノーのHPにちゃんとのってる）でオイル交換しても
5000円くらいですよ。これってディーラー間で一律の値段設定ってないんですかね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:56:25 ID:Aq2l9PRuO

691 ありがとう
私は'02パックです。追突された時にはいいと思います。
ヘッドレストの角度調整欲しい～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:54:49 ID:wfxBCTNi0

>>693
オイル交換だけなら5,000円くらいでやってくれるの?安いねぇ。
ディーラーで銘柄指定しないとトゥインゴは　tp://www.elf-lub.jp/pro/renault_srx.html　入れてくれるね。

ちなみにルーテシアでオイル、エレメント、工賃で　tp://www.renault-pt.com/maintenance.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:10:53 ID:G9VftOcP0

オイル交換は、使うオイルで価格は違ってくるでしょう。
ｸｯｸｼﾌﾄでフィルターも交換して、
elf使って家の地元では、一万でおつり来る。
ディラメカ氏が売りたいニューテックの（インターセプターというの）を使うと一万をちょっと超える。
俺は、高い方を1万キロ毎の交換でしてる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:23:51 ID:VMaEkzaUO

なんかMT化したくなっつきた
おれ、頑張れ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:36:40 ID:PYiQ8Wum0

なんだか500円/L以下のオイルで自己交換や、2,980円/4L以下で工賃無料量販店ばかり使う漏れには、1万でお釣りなんて富豪のようだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:15:21 ID:7wcJGani0

>>698
同意。自分は一応半化学合成油を入れているけどそれでも3,200円。
今までオイル交換に5000円以上出したことはないなぁ。交換頻度は高いけど。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:59:03 ID:sqWMCdwd0

俺にとっては699すら富豪

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:07:48 ID:MZZkDbqA0

３年前にフランスでよく走っているのを見た。
自分もいつか乗りたいなと思っているマーチ乗り・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 06:48:44 ID:etZmU7kH0

>>701
今中古安いから、何時かはとか言わずに買うべし。
ヤフオクで前期型なら10万弱が相場かと思う。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:14:35 ID:mhhIDo44O

トゥインゴ・コレクター(注・グレード名)
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2070124.008/renault%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20/renault-twingo-collector-fr

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:59:24 ID:q6SZk+he0

>>703
いいね～!

新車で所有してみたい・・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:36:39 ID:TgUutK/E0

新型は日本に導入されるのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:54:59 ID:Zzi9Bj+W0

>>705
この前ディーラーに聞いたけど、難しいと思うと言っていた。
シトロエンC1とかも正規輸入されていないしね。

せめてルーテシアの1.4Lとか輸入してくれればいいのにね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:30:16 ID:zTEZUzfyO

高速道路走ったあとはエンジン軽くまわるね
リコールでスプリング交換したら足まわり柔らかくなった感じ…
みんな暖気運転してるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:54:35 ID:n5WRr+kz0

してない。しなくていいと書いてあるよ。
水冷で暖気って・・・レーシングカーじゃないんだから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:30:00 ID:zTEZUzfyO

708ありがとう
いつも3分くらいしてたよ
新車からシェルのハイオクだけ入れてるけど他のハイオクと混ぜてもエンジンの調子変わらないかな？
質問続きですいません

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:14:27 ID:YxKB7q9B0

ボクはエルフしか入れてない w

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:40:10 ID:zTEZUzfyO

710 オイル？ハイオク？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:13:58 ID:FHCB9rpd0

なんかアレだね、トゥインゴって直線の続く田舎道を
法定速度＋10kくらいのスピードでのんびり流すと脳から
アルファー波が出てくるね。このままずーっと走っていたい
気分になる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:32:35 ID:nGYT4ctK0

法定速度+40kぐらいで脳からアドレナリン。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:51:55 ID:c7Y+o0s00

そしてリコール放置プレイから早二ヶ月がたったのであった・・・

いつ俺の番回ってくるのよｗ

715 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/01/30(火) 01:15:53 ID:2SH557hjO

>>697
ｲｰｼﾞｰ→ﾊﾟｯｸ化は15万ペソ位かかる。公認書類は既に出している業者があるよ。
>>712折れは地元の海沿いの道路で、トインゴをわざと右側走らせてフランス気分。よかったら周囲の安全を確かめて試してみては？(無理には奨めません)トインゴ乗ってたあの頃に戻りたい…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:08:13 ID:R0R9qH7p0

>>715
またトゥインゴ買えばいいよ。
僕も2CVからAXに乗り換えて、どーしてもまた2CV
に乗りたくなり、2CV→AX→2CVという馬鹿をやりました。
2CVは都合10年乗ったから、もう卒業。今はトゥインゴ乗り。
後悔はしてません。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:00:53 ID:cQ7soe3k0

>>714
折れればきっと変えてくれるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:20:52 ID:bFAL5D/40

>>717
それ、下手すると昇天しますから…。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:59:41 ID:sxatVjHs0

おれ、折れてるの気づかんでしばらく乗ってたけど、
折れてもすえきりのあたりで「ペッコン」て音するぐらいで、
急にどうこうってことはないと思うっすよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:15:07 ID:tOfXlJya0

↑
しあわせモノだなぁ～

721 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/01(木) 18:09:31 ID:jdWit6UIO

>>716
それが出来れば苦労は無いのだが…(;´д｀)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:10:21 ID:BKzUI71s0

>>716
2CVからトゥインゴですか？シブいすね。
所で現トゥインゴ海苔はどんな車暦持ち？
俺はルノー4→プジョー205CTI→トゥインゴ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:37:18 ID:5kuQJPBm0

最近イージーのシフトがガックンガックンするようになってきた・・・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:20:11 ID:aF0VliTD0

ジムニー板、ジムニー幌、らんくる70幌、2代目テラノ、ついんご

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:50:39 ID:bUroBnyM0

>>722
スーパー7→106→トゥインゴ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:55:04 ID:ZGHO44FX0

>>722
トッポ→トゥインゴ→トゥインゴ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 14:16:40 ID:FM2TtFQo0

話は変わりますけど、ガソリンメーターの最後の２メモリっていっぺんに消えませ
ん？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:45:35 ID:TjqlHBVI0

消える。なぜか一気に・・・・・・昔はそんなこと無かったけど50000kmあたりからそうなった。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:46:15 ID:vS7UGR0t0

目盛がもどることもあるよｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:00:28 ID:s6GduMhz0

セルフでガソリン限界まで入れたらメモリが入れる前の位置のままっていうのはよくあった。

731 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/03(土) 17:05:48 ID:O2yzfayHO

>>723
イージーポンプの逝きかけか？どちらにせよ、早く修理に出すべきだYo!
>>730
トインゴの燃料タンクのフロートが、タンク内の内壁に引っ掛かるらしい。折れのトインゴもそうだった。時々レベル黄色(E)→満タンにハイヲク入れてもしばらく黄色のままって事はよくあった。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:31:12 ID:TjqlHBVI0

>>731
ギア入らなくなるまでこのまま乗ります。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:34:22 ID:Az3U1qVE0

>>732
ポンプまわりは修理しても三日と経たずに逝きそうになる事はよくあるよ。
限定免許で無かったらパック改にした方が後々ラクだよ!。
一粒で二度おいしいのもトゥインゴならでは。

くれぐれも渋滞の元にならない事を祈る。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:10:18 ID:ZURm5J3C0

ガソリンメーターの目盛めちゃ細かいのに束になって減るのを初めて見た時はショック、というか目を疑ったな～。
１目盛ずつ減るんじゃね～のか！って思った。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:43:25 ID:H4xh/6i20

>>732
ホントにギア入らなくなるからねー
あれには焦ったorz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:16:20 ID:5xNntHNb0

ホント燃料計は初期型の方が可愛いよね～

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:52:57 ID:csRK32uQ0

とりあえずフルード交換して様子見してみます。

最近レヴ当てながら走るからそれが原因だろうか・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:18:12 ID:5xNntHNb0

レブリミッターってあったっんですか。
でもトゥインゴでよくそんな気になりますね～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:21:20 ID:uXl2xyvU0

タコメーターつけてないので分かりませんが9000ぐらい？（全くズボラ）で点火カット入りますね。
そのまま踏んでても失火して回転数が落ちます。

使い方がめちゃくちゃですが、だからこそ分かることがあって楽しいですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:34:35 ID:qDHzmX3B0

OHVは燃料カットはないみたいです。6000回転ぐらいまで回してみたけど。

ところで、最近e-燃費って言うサイトを使っています。給油ごとに携帯から
給油量と距離を記録すると燃費が出て、車種ごとのランキングや車種の中での
自分のランキングが出る・・と言うサイトです。（登録無料）
で、トゥインゴは登録されている数が少ないみたいでランキングに出てこない
のが残念です。もし差し支えなければトゥインゴ乗りの方々登録しません?
ttp://response.jp/e-nenpi/
自分は今のところ14km/Lぐらいです。

ちなみに、パンダとかフォードKaはランキングに時々出てきてます。Kaには負けるわけ
いかないかと。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:16:44 ID:uXl2xyvU0

ずっと当たりっぱなしでしたね。何と勘違いしてたんだろう？
その時の回転は6000ぐらいなんですか？タコメーターついてないのでどのぐらいか分かりません。

742 ：愛知県＠OHVトゥインゴ：2007/02/06(火) 10:38:22 ID:95Vd0AOk0

今度の休み、トゥインゴで東京まで行ってみようかと
思ってます。妹夫妻が大田区在住なので。ただ、都内を無事に
運転できるか不安な田舎者。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:12:08 ID:0+hq+JJB0

>>740
登録してますよ。
全月平均16ちょいです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:27:17 ID:j7uBSkbx0

>>740
登録してますよ。15Km/L

OHCｸｯｸｼﾌﾄ
タコねーから分からんけど、
2速で、97Kmで、リミッター。
3速で、117で、頭打ち

745 ：740：2007/02/06(火) 16:45:16 ID:n+ICNn9E0

>>743、>>744
どうもです。登録している人がいるのに車名検索しても出てこないのはサンプル数が
少ないからかなぁ。皆さん打倒Kaを目標に登録しましょう。

>>741
OHVの場合、6000回転以上は回らない雰囲気です。リミッターと言うより
OHVエンジンなのでこれ以上回らなくて頭打ち・・といった感じですね。
タコ見ている感じでは、4000回転以上回すと結構音がうるさいです。
トルクがちゃんと出るのは2500回転ぐらいからなので使える回転数の幅は
かなり狭い感じです。
最近は省燃費運転を心がけて2000回転ぐらいでシフトアップを心がけて
走っていますが、か弱いトルクと軽やかな回転がそれはそれで味わい深いものです。

そうそう、ディーラーの営業の人もOHVトゥインゴ海苔なんですが、がんがん回す
ので10km/L切っているそうです。どういう走りか気になる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:24:07 ID:UP6yO5nz0

>>745
がんがん回すとウオポンが早く逝く気がするのですがどーなんですかねぇ?

ちなみにオイラもウオポン交換してからは省燃費運転です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:52:06 ID:4uDGJlvB0

フランス車は「エンジンなんて何だっていいけどMTに限る」と思ってる
時代のエンジンの方が面白い（OHV,OHC時代）と個人的に思う。

748 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/08(木) 15:01:00 ID:0UHBHgQQO

>>745
以前出した、折れのOHVトインゴの最高速…メーター読み時速155㌔。これ以上は出なかった。出した場所、時期は1999年8月。ティーポ菅生イベント帰りの宮城→青森間の直線区間。知り合いのアルファ155やルノ21ターボにデルタ軍団は200㌔でかっ飛ばして帰りやがった。
OHCトインゴなら、どれくらい出るんだろ？

749 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/08(木) 15:12:17 ID:0UHBHgQQO

>>747
激乙！マニュアル車って、いかにも自分で車を操作しているよ～みたいな快感があるよね。ハイテク化全盛の今じゃ、そんな車探せないorz。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:18:57 ID:Wm/5NeYg0

>>748
ｸｯｸｼﾌﾄ
公道を模したテストコース（国沢光宏氏談）で、
平坦と思われる所168、下り勾配189（ルーフボックス付）
130～140ぐらいで走ると、アップダウンに負けずに流れをリード気味に走れる。
100ぐらいだと、登りで失速気味。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:47:08 ID:roNkp7Nd0

そうだよな。ぬふえ㌔くらいからかなりレスポンスよくなるんだよな。
だからどうしても踏み込んでしまう。
他の車からしたら、「小型でもやっぱルノーはえーなー」とか思ってたりするのだろうかｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:54:58 ID:aqskvImi0

>>751
伏せ字か?
はたまた仮名打ち文字変換ミス?

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:00:13 ID:7NwNvxZ50

>>752
キーボードよくみてみ

OHVのツインゴだけど、ぬふわkくらいからの
安定性がすごくいい。旧ヴィッツやマーチとくらべると
どっしりした感じで安心感が違う。どのスピード域に
重きを置いているかの違いなのかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:04:42 ID:m6yGwG5U0

某掲示板のようだw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:33:56 ID:7s0W8Dy40

>>751,>>753
普通に125って打てよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:21:09 ID:aPnL1+KM0

>>727
エンジン切らずに乗り続けているとなかなか２以下になりません。
しかし次にエンジンをかけたらランプが点灯している。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:28:19 ID:aPnL1+KM0

あと室内灯（カバー兼スイッチ）が、のきなみ調子悪くなる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:22:36 ID:yU4GFXAQ0

室内灯壊れたまんま・・・・たまにエンストしてそれ以後かからなくなる症状が・・・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 17:39:59 ID:kmtPEbad0

>>755
違法行為を公言するわけにはいかんでしょう。
パソコン通信のころからの習慣じゃないかと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:45:25 ID:FOZj30h70

サーキットの走行かもよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 09:47:02 ID:rmp4VILU0

ドコにも公道でとは書いていないわけだが

762 ：絶好調：2007/02/12(月) 13:13:20 ID:inGNhqJDO

100キロで巡行が一番安定するね！
さて行くか～

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:41:17 ID:JehKr/F/0

イージーは買って（中古）１年で壊れた。
修理せずにパック化しても十分楽しめている。
安心して乗れます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:46:59 ID:yJOXX61J0

今週OHVトゥインゴで東名高速に乗ります。
愛知→東京まで走ります。東名は景色が良いから
楽しみです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:42:32 ID:jDn/wWlyO

’０１パックに乗ってます。高速で200ｋｍ走って帰って来たら
エンジンの回り軽くなった感じ！フロントスプリング変えてからハンドルのセンターずれてる…
最近トゥインゴオーナー減ったのかな～全然見たいよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:19:07 ID:A0j9ip1k0

センターずれたのはクレームでつよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:42:01 ID:d2YT0dJI0

>>765
うちの近所にフルスモークの金色トゥインゴが。
893が乗っているとも思えんし。

768 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/14(水) 00:23:35 ID:ytruVzTDO

>>764
出ッ発日と、移動中の報告よろしく。折れも久々にトインゴ見たいな…(*´д｀*)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 08:25:37 ID:G4Lb3nZ7O

センターから右へ5ミリほどずれてる感じ…神経質な性格なもんでね
トゥインゴオーナーはおおらかな人が多いのかな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:36:19 ID:yrwd3JVTO

昨日2ど目のﾀｲﾍﾞﾙ交換終わって戻って来た。
ﾀｲﾍﾞﾙ、ｳｫﾎﾟﾝ、LLC、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ、ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの交換は成功。静かになったよ。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は
それほどの感じじゃないけど、加速、巡航何故か減速時は
凄い静か。
一回目5万ちょい二回目は11万弱での交換になったけど、
ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄも同じ交換サイクル、ｳｫﾎﾟﾝは今回初めて。LLCは
1度目車検時と昨年11月の車検では交換せず今回に先延ばしした。
01年式のｸｯｸｼﾌﾄ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:37:09 ID:cteZwMM60

>>765
トゥインゴに限らず、エンジンを高速で回すと
シリンダー内（？）のカーボンが取れるって言うね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:59:01 ID:pnsxMKFQO

暖気せずに走りだすせいかエンジンオイルの減りが早いな～

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:36:46 ID:dyBYjGz+0

エンジンマウント交換した方にお聞きしますが、何キロの時点でしましたか?

こちらそろそろ7万キロに達そうという状況ですが、したらかなり劇的に変わるかな？
99年式の2ndｸｯｸｼﾌﾄです。

774 ：あぁ ◆iJpcNkWL5U ：2007/02/15(木) 07:30:43 ID:/ftQ1tuWO

>>773
多分ギヤの入りが良くなるかもしれない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 14:46:43 ID:EEFMOpekO

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ02ｸｯｸｼﾌﾄの俺です。
108000kmでしました。
アイドル時はそんなに変わった感じはしない。
巡航時は、かなり静かで何よりも、不快な振動がない。
加速時もｴﾝｼﾞﾝがすごくスムーズに回ってるって感じがする。
シフトの感じは、ショックが少なくなった。
サスペンション関係を替えた時も良かったけど、
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄのほうが劇的に変化あり。
ただ俺の場合、昨冬あの大雪の中ｶﾞｯﾝｶﾞｯｺﾝﾄﾞﾀﾊﾞﾀと
飛んで走ってた、草臥れた状態。
ダンパー始め足まわりは昨年の今頃に交換済み。

巡航時に五月蝿いならやってもいいかも。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:22:07 ID:06YpsummO

OHVイージーだけど今朝、始動時にﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟｰみたいな電子音鳴ってから、ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰて三回警告鳴りました。
その後いまのとこ普通に動いてる。
イージーシステムにバッテリ状態てどのくらい影響あるのかな？
今日寒かったし、2年半バッテリかえてなくて最近夜間の短時間走行続いてバッテリに負担かけてると思うんで…
始動時はキーOFFから一気にセル回してたのでそれもよくなかったかな、ととにかくイージーシステムはまだ大丈夫と納得しようとしてます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:31:38 ID:dGAfkcCzO

悪魔が来たりて笛を吹く

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:30:44 ID:6Eyhqsux0

>>776
ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟｰは初耳だなぁ。
シフトチェンジ不能の危機感は常に考えていた方がいいよ。
イージーを十分楽しんだならパックに改造して第二のトゥインゴ人生を楽しむ事も
トゥィンゴの為にも、ドライバーの精神衛生にも良いよ。

とりあえず今は朝イチの始動が勝負だな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:51:15 ID:Bxrq4cCQ0

>>776
それなる。２ヶ月に１回ぐらいか３ヶ月に１回ぐらいの割合で。
原因不明。
あとエアバックマークずっとついてたり。一度キーOFFにしたら問題ないんだけどね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:21:28 ID:Eyer5Bi50

OHVパックおまけにノンパワステの僕のトゥインゴはトラブルフリーです。
やっぱりシンプルが一番。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:32:03 ID:R3FYBpwD0

ｸｯｸｼﾌﾄ買い逃してがっかりしてたんですが､
念願叶って縁あって､ﾄｩｲﾝｺﾞ買えました｡初期型ｲｰｼﾞｰ｡
ｼﾌﾄﾁｪｲﾝｼﾞが段々上手くなってきて嬉しい｡

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:21:11 ID:ZlPUBYsj0

パックなのになんか警告音が鳴る
と思ったらライトつきっぱなしだった
初めて聞いたが間抜けな音だなw

783 ：776：2007/02/16(金) 00:11:16 ID:9DcTQ/dAO

ﾋﾟﾛﾋﾟﾛはなんかオルゴールみたいな電子音だったよ
昼間走らせて充電してみよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 06:10:36 ID:28wygsuyO

エアバックランプは俺のもよく点く。
俺の場合は、シート内蔵のサイドエアバックに行く配線が
シート下で接触不良になる。

785 ：776：2007/02/16(金) 18:26:25 ID:9DcTQ/dAO

今朝はﾋﾟﾛﾋﾟﾛはなしでﾋﾟｰ三回なりました。
フルードが戻ってる最初の始動時だけみたい。普通にチェンジ出来るが…ポンプかな？
デーラーでパック化出来るの？10万以下ならすぐしよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:15:08 ID:j/F5G7VP0

96年OHVです。

ユーザー車検してきました。
光軸で引っかかって結構苦労しました。結局4回も検査ライン通ってしまった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:13:48 ID:HLvgsbkD0

>>785
デーラーじゃできねいんじゃまいか？
おれもいつかはﾊﾟｯｸ化かと思いながら、
やってくれるとこ探すのﾏﾝﾄﾞｸｾくて
未だイージーのままで16万ｷﾛまできちまった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:26:33 ID:u070Pxqt0

>>787
16万キロですか、すごい。
今日は警告ならずに、イージーも調子いいんでまだ様子見ます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:21:53 ID:I7Fee4fw0

うちのももう12万キロ、なんとかもつかなあ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:00:04 ID:FHeHhOao0

99イージー乗りです。最近クリープ現象的なのがよく起こります。寒いときの始動時２速への入りが悪いし。
まだ３万㌔ですがイージーがイカれる前兆なのでしょうか。ミッションには乗り慣れてるので乗り方はそんなに悪くないと思います。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:14:23 ID:jiyJYqcg0

パック壊れないねー。なんか日本車並なんですけど…？
これだけ壊れないと後からまとめてドッカ～ンと来そうで逆に怖い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:17:35 ID:/hEfhoNa0

>>789
俺の'９９イージーも１３万キロ越えたが、まったく問題ない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:52:26 ID:m1W+TaK80

以前一回だけ、エンジン始動時に、異様に低い音でピーピーピーと三回だけ鳴った。

アレは怖かった。断末魔みたいな・・・　以来なんの音沙汰もない。

音沙汰といえば、リコール放置からそろそろ3ヶ月を迎えようとしているのであった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:23:45 ID:HQhQhbeZ0

>>790
そのうち普通に走っていても2速に入らなくなります。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:32:31 ID:Sj1JiaSR0

イージーは症状軽いうちに早めにパック化したほうがいいよ。
パックににしたらいまのところノントラブル。
あの警告音からも開放される。
あとシフトノブは交換したほうがいいよ。
あのぐにゃぐにゃ感は扱いずらいので。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:06:21 ID:X6abeV340

>>795
シフトノブ詳しくお願いします。
社外品ですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:21:00 ID:Sj1JiaSR0

>>796
自分で装着してませんので簡単かどうか不明ですが・・・。
お店がやってくれました。
とても使いやすいです。
デザインもよい。
アルミ製です。リバースも握りやすい。
メーカーはのちほど調べときますね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:24:11 ID:X6abeV340

>>797
どうもありがとうございます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:26:18 ID:Sj1JiaSR0

補足
パック化したときの一番のたのしみですよ。シフトノブ交換は。
イージーのときは不可能なので・・・。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:01:15 ID:V8QvtP4D0

イージーも、とつぜんダメになるわけじゃないから、
できるだけ長くつかってあげて

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:27:31 ID:+idjGOoF0

>>795
スバルコです

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:08:58 ID:NoHq57tc0

こんなページ見つけた。失敗すると取り返しがつかないね。
ttp://www16.ocn.ne.jp/~yoz/twingo-shiftknob.htm

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:32:53 ID:78RxhjNsO

ギヤボックス側のドラシャブーツ破れて
ギヤオイルダダ漏れにorz
10年選手はお気をつけを…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:40:51 ID:3GdxWzfk0

>>803
ブーツというよりシールがだめになったんじゃない?
自分もこの前の24ヶ月点検でオイル漏れが発見されてシール交換。

ラジエターからも漏っているし。まあ10年落ちだからしょうがないか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:50:49 ID:WCFQPywy0

>>803
俺のもおんなじだよ
よくあることなのかね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:54:22 ID:EwBv5g3e0

アフリカではね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:39:13 ID:S5DWuLCZ0

警告音鳴ってだましだまし使用しているとある日突然走行中にギヤが入らなく
なり非常にあせった。だから軽症のうちにはやめの点検修理をお勧めします。
そこでイージーを直すか、パック化するかの選択にせまられましたが、パック化の方が
断然安くあがりました。買った店なので数万円（たしか５～６万）でやってくれました。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:45:15 ID:S5DWuLCZ0

>>800
鳴ってもそれからだいぶ走行できるか、すぐ逝ってしまうかは
予想できません。ご注意を

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:03:26 ID:7ijCmMpx0

>>804
去年の夏まったく同じ事が起きた。96年式OHVトゥインゴ。
１０年目が鬼門か。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:15:03 ID:To3I1X8L0

ルノー車乗りには厳しい記事が…。＠ヤフー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:43:24 ID:p4repLOA0

>>809
804です。自分も96年式OHV。まあ消耗品がぼちぼち逝き始める年頃でしょう。
ベルトは交換したから次はホース類かな。
ラジエターホースが逝ってどばっとか、ガソリン噴水とかは勘弁して欲しいな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 03:31:02 ID:hIyUXczjO

あげ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:29:09 ID:kCHFD7zY0

二度目の始動時ピーピーピーが北。
ついにこいつも・・・orz
ついでに運転席側の助手席の窓のスイッチが壊れた。

よくよく振り返れば、どこも修理されてて納得できる状態に一度もなったことがない。
いつもどこかが壊れてる。なんだかなぁ。
それに私のリコール対応はいつですか？なんだかなぁ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:33:53 ID:YtU94Ut60

>>813
ウチはこないだリコール対応してもらったけど、すぐだったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:18:00 ID:+GoPdQC9O

>>813
それは残念な事です。僕のパックは国産車並に壊れません。消耗品は早め早めの交換が吉ですね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:52:29 ID:snU336MEO

クラッチペダルの遊び無くなってきたわ
みんなは自分で調整してる？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:04:47 ID:Kzs9OBdgO

ohvイージー
バッテリー交換等でいったんバッテリー外した時ってキーON位置で何秒くらいおいとくんだっけ？しないとどうなるのかな？
すでに交換して乗ってるんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:39:28 ID:6MI2sESC0

>>817
すぐ掛けようとすると異様に掛かりが悪い。10秒以上待てばすんなり掛かる。
根拠やソースは無いけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:00:47 ID:e4XRD1Gz0

>>818
同じくそれは思う。あれは何でだろうね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:33:00 ID:ISkyIYEb0

>>819
中の人の準備体操だと思うよ
俺はそう思ってる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:14:18 ID:gEgaX4eb0

イグニッションキーACC
↓
CPU　ON
↓
アクチュエータ作動
↓
クラッチ切断

って過程らしいんですが…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:47:09 ID:ol4pDDw50

…何の話？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:44:27 ID:euS3ILcm0

トゥインゴの96年式の古いの買ったけどこの車バックの小回りが利かないのね。
バックで駐車場に入れルノに疲れる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:19:21 ID:gEgaX4eb0

>>821
最後に

↓
始動

って入れるの忘れた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 06:13:35 ID:SiPWwIidO

823ハンドル重くて遅れてるのとちゃうかな？
すぐなれるよ！

826 ：麻衣子☆：2007/03/05(月) 06:15:49 ID:55aygVau0

http://island.geocities.jp/hihihugyygy/

絶対見ないで欲しいの。。。☆

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 06:30:36 ID:Y7LuJZRe0

今日は夜中の２時に目が醒めちまって、そのまま
OHVトゥインゴで夜中のドライブしてきた。
昔乗ってた2CVもそうだけど、OHVエンジンってのは
時速70kmくらいでゆったり走ると「蜂の羽音」みたいで
心地良いね（実は某雑誌の受け売りｗ）。でもホント
そんな感じ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:09:56 ID:CZmEJEwC0

クリックするなよ。クリックするなよ。絶対に、クリックするなよ。
http://www.planeterenault.com/news-987-1597-TwingoII+la+premiere+photo+officielle.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:14:01 ID:7SQwjWXa0

>>828
(；゜3゜)～♪

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:17:31 ID:ewz0x+Y10

>>826、>>828
くだらねーことやってんなよ。
カスめ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:45:16 ID:aLYGrsgJO

オフィシャル写真見たけど有り得ない出来だな...

可愛げも無ければ先進性もない
コンセプトは弱いしインテリアは煩雑
こんな駄作にトゥインゴの名前を付けてほしくないよ

戦犯はゴーンなのか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:00:43 ID:Rk1rWjHY0

>>831
99%ゴーン。
開発やり直させてこれかよ...。
ル・ケモンはトゥインゴに対してこだわりがあったから、
これはかなり不本意であるかと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:58:25 ID:CZmEJEwC0

>>830
> >>826、>>828
> くだらねーことやってんなよ。
> カスめ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:25:02 ID:Drysmw5x0

598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/06(火) 10:06:37 ID:CZmEJEwC0
とりあえず、今日のところはこれで勘弁してくれ>>596
http://www.km77.com/00/renault/twingo/g01.asp

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:42:15 ID:7WkF7xAh0

>>833
出ていけ
二度と来るな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:36:04 ID:jrRmWfDZ0

明日必ず使うのにって言ったのに
車検から戻ってｺﾈｰ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:07:57 ID:Drysmw5x0

つ　日レン割引券

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:14:31 ID:9to7fWQk0

twingo video clip
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/ecf/videoID/4070306.003/renault/video-new-renault-twingo

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:02:41 ID:SGSY0xnS0

リア超だせぇな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:07:08 ID:9to7fWQk0

>>832
やっぱりそうか

日産180計画以降、だんだん自分の思い通りにならなくなってきたから
悪い意味で支配力を強めてきている印象があるな
個人的には嫌いではないのだが

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:47:16 ID:sq6GVdhq0

http://corism.221616.com/articles/0000058865/

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:58:37 ID:riNacDKL0

初代は丸目トゥデイで、次はライフ(4代目)のパクリか？
とンダ海苔に野次られるのか・・・鬱だな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 18:07:17 ID:5ZRjHtUO0

なんか最近トラブルｽﾚが多いすな。
漏れのOHV初期イージー2パックの現状。

1) メーターパネル排気温センサー点きっぱなし
2) フロンドブレーキパッド残量ゼロ
3) エアコンコンプレッサーテンションプーリー脱落
4) メーターパネルスモールランプ表示球切れ

どうして仕事が急がしくてどうにもならん時に、急に（秋に点検した際には結構残量があった）パッドが減るのだろう。
きっと苛々して加減速激しかったのかな。
今日とりあえずパッドのみ部品を頼んだ。

もうすぐやっと10万km。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:22:08 ID:W/8mErZb0

新型結構イイと思った
まだ今の乗るけどね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:39:04 ID:58KD6JmY0

1.2ターボとは意表を突かれた

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:42:30 ID:X3lF8ft50

>>843
>どうして仕事が急がしくてどうにもならん時に、急に（秋に点検した際には結構残量があった）パッドが減るのだろう。

キャリパー固着してるんじゃないの？
OHしたほうがいいよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 08:44:31 ID:Q55D+qIS0

新型は無難なデザインだね。ルノーに限らず、
最近はどのメーカーもエンブレム隠すと、どこの
メーカーかすら分からないほどデザインが接近してる。
今一番面白いのはシトロエンかもしれない。今乗ってる
トゥインゴが維持不能になったらシトロエンに逝く
かもしれない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:13:56 ID:9yiQTWIj0

これ見たら意外とカコイイと思た
http://www.youtube.com/watch?v=n6uWPloN2F8

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:53:53 ID:QaP0QcnB0

リアが('A`)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:58:06 ID:aAUOo7jF0

リアビューはセニックやメガーヌに劣るよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:00:42 ID:aAUOo7jF0

セニックじゃねーや
ルーテシアね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:13:04 ID:QaP0QcnB0

ダイハツが出すようなデザイン
いや、日本メーカーのほうが、主力車種のデザインはもっと吟味するな
ルノーマークのおかげで錯覚する人はいるかもしれないが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:13:42 ID:X3lF8ft50

>>847
シトロエンと言ってもいろいろござんすが
シトロエンの何にいくつもり？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:38:02 ID:rIs2mZsv0

>>853
C2だろ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:15:00 ID:Kbg6SSS00

Cピラーのあたりが今のルノーっぽくてすてき

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:26:53 ID:WQC2sQ0d0

醜い…

元のトゥインゴのデザインを
他メーカーに解放して欲しい

先代のデザインの秀逸さを分からない
ルノーに車ビジネスが分かる経営者はいるのか？

MINIもビートルも先代エクステリアを継承したし、
Pandaも可愛さは何とかつないだ。チンクも出てきそうだ…。
なのにルノーは馬鹿じゃねーか！？　

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:02:49 ID:PkPQEY3X0

ゴーンだもの

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 04:06:29 ID:nUF9FEaw0

そんなに酷いっすか？写真より実車の方が結構グッと来る形だと思うっすよ
よくみるとまぬけ面は健在だし、ボンネットもおでこみたいで愛らしい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:39:27 ID:cQVXETv30

まあ、価格次第ではそこそこ売れるだろうけど
いかんせんｸｯｸｼﾌﾄと3ドアしかないのが痛いな

逆に小型プレミアムと割り切ってレザーのイニシャルを入れて欲しい
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_2008_photo_0e.jpg

…売れないだろうけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:33:55 ID:1tmTfEuA0

現行の方が遥かに魅力的、未来的に見える
新型は新しい層には売れるかもしれないけど、逆に現行からの乗換を考えてる層は相当数他に流れそう
つかこんな中途半端な新型出すならトゥインゴという名前は一代限りで消滅させて欲しかった

モデュスが売れなかったのがルノーを保守に走らせたのかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:49:00 ID:wcr+r+kU0

これはこれでありなんだろうけど、トゥインゴじゃないわな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:50:33 ID:w6hnp6iE0

トゥインゴはトゥデイから来てるって知ってた？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:58:57 ID:pH0VXjW+0

これはなんか面白いと思った。
ただ、この位置だと日光に当たって良くないんじゃないかと思うけど。
ttp://www.netcarshow.com/renault/2008-twingo/800x600/wallpaper_13.htm

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:59:36 ID:JExSC5Ss0

常識っすとtodayから乗り換えた俺が言ってみる。

新型右ハンドルで値段次第ならアリだな。
でもユーロ高でそれも見込めないな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:49:43 ID:nZeS6+gN0

>>863
いいなこれ。
イソギンチャク。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:00:08 ID:I+LHwwXj0

>>863
個人的には、なんか気持ち悪いなあ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:25:38 ID:4uNjc8+vO

OHVです。イグニションのとこの下のカバー取り外し方どなたか教えてください。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:26:49 ID:w6hnp6iE0

夏とかは熱すぎて置けないだろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:23:05 ID:cQVXETv30

>>863
蓮っぽくて

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:01:26 ID:npsaChqz0

>>856
そこでキャトルですよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:06:02 ID:npsaChqz0

http://park5.wakwak.com/~carplazafujisaki/ancellapin.htm
○|￣|＿
やっぱりトゥインゴがいい｡

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:02:39 ID:w6hnp6iE0

日本版デミオだね
よく考えたら

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:56:07 ID:WAdHb8gb0

>>863
ミミズ○匹?
リバースのポジションが日本車と一緒になったんだね、リバースレバーも無さそうだし。

>>871
俺こういうの苦手だわ、偽VWトランスポーターも。
やっぱり無理してでも本物に乗りたいね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:14:56 ID:D545vwws0

トゥインゴGT、5GTTのような味付けであってほしいと期待したが、
0-100km/hが9.8秒というのに萎えた・・・
エコ重視なんだろうね。

5GTTとクリオＲＳは違うしね・・・
さらにチューンして120馬力くらにしてほしいものだが。
オーバーヒートの悪夢が蘇る・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:38:56 ID:1madqvLZ0

>>871
信号待ちで本物のカトルと並んだ時に激恥ずい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:42:33 ID:0oltmip40

>>874
考えてみれば５GTの子孫が今のルーテRSなんだよな…
サイズ的には既に次期といんご＞５なんだけど

タイムが遅いのはエコ重視と言うよりもボディ重量増が大きいと見た

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:59:07 ID:4eWiwlDk0

バカラがほしい。でも高価そう。
個人的のはサンクバカラが好きでした。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:03:42 ID:4eWiwlDk0

シートは大きめにしてほしいね。（重要ポイント）
室内広いのにシートが小ぶりでフランス車なのに長距離は少々疲れる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:09:08 ID:tT13FNhj0

march以下じゃね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:11:05 ID:tjDA8Jze0

ルノーは昔からそこら辺は周到に出来てる。
日産車のようなスカスカな感じではないんじゃね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:22:57 ID:6bvtSxvz0

880はしっかり878をしっかり読んでくれ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:29:17 ID:tjDA8Jze0

長距離は逆に固めでフィット感がないと疲れるぞ
体をちゃんと支えるような感じじゃないと…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:01:03 ID:4eWiwlDk0

ルノーサンクバカラに乗っているときは
全然疲れなかったよ。
お尻が痛くなったこともない。
メガーヌのシートもよかった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:52:13 ID:0oltmip40

いちお欧州全土で売る車だから日本のマーチみたいなシートになる心配は無用かと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:13:14 ID:MJJsrCd/0

ほしゅ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:16:14 ID:GfIPn+FW0

コンパクトカー総合スレ Part38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173758861/

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:27:16 ID:kZu4lGzBO

キーシリンダーから電源とりたいですがどなたかハンドル下カバーはどうやって外すのかわかりませんか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:31:08 ID:vIguZo2y0

>>887
ハンドル外す必要があるかと。
ヒューズから分岐すれば簡単ですよ。そんなパーツも売ってるし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:20:47 ID:Jvzzjc0l0

減ったFブレーキパッドを交換しようと思い、ホイール外したのだけれど
Twingoのパッドってキャリパー跳ね上げたり外したりしないで、オートバイのようにパッドだけ外れます？
いや、キャリパー留めてるボルトの頭が18mmなんで手持ちが無くて、、

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:46:22 ID:/aA/kJOD0

パッドだけで外れるよ。
なんでボルトのサイズがわかるのにそれがわからないのか不思議。

891 ：889：2007/03/14(水) 10:59:35 ID:Jvzzjc0l0

>>890
THXです。
週末に作業していたのですが、途中降雨にて慌ててレンチサイズだけ確認しタイヤを戻してしまったもので。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:06:39 ID:/aA/kJOD0

なるほど。
パッドを留めてるピン？針金？が複雑怪奇な付け方をしてるから、
片方ずつよく確認しながら作業してね。

893 ：889：2007/03/14(水) 13:21:29 ID:Jvzzjc0l0

>>892
しかし今更笑われると思いますが、車体中央指定部でジャッキアップすると前後両輪浮くとは知りませんでした。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:41:31 ID:/aA/kJOD0

そうだったっけ？もう忘れたｗ　手放しちゃったから・・
トゥインゴはやっぱり面白い車なんだと今更再確認してたりして。
大事にしてやってね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:25:24 ID:MWcAjnzl0

どこにかけてるのか気になる・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:55:32 ID:e/J91Idk0

ちゃんと切り欠きに

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:37:25 ID:JzVrPpkP0

>>889
所々に変な径のボルト使っている気がする。補機ベルトテンショナーのボルトは
16mmだった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:39:30 ID:uzYStPM10

トゥインゴ（OHVパック）で高速乗りました。
何と言うか…、物凄く安定して矢のように加速しますね。
自分の経験では、安定しているクルマって速度が遅く感じるんですよ。
メーター読みで100km出てても体感速度は80kmくらいに感じるみたいな。
トゥインゴはきっとそんなクルマ。かと言ってぜんぜん鈍重ではないですよ。
まぁ良いクルマだって事です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:03:03 ID:SfeE1eQt0

>>898
矢のような加速というほどでは無いと思いますが．．．
130～140位での安定感は小さくてもさすがEU車ですね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:54:00 ID:B+UCLsIl0

Renaultの自殺者報道が日テレで……。

やっぱゴーンが……。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:37:23 ID:DfpniK4m0

本当に新トゥインゴのデザインって、初代の持っていた柔らかさ、緩さ、優しさがなくなっちゃったね。
あれだけ雰囲気変えるなら車名も変えろよｺﾞﾙｧ!!

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:49:00 ID:Zkdw2dMy0

>>900
そっち系の話しはルノー総合スレでどうぞ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163432081/l50

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 14:30:33 ID:4T9W5Kf50

これ見ると、すごい運転しやすそうなクルマだと思った。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y-B_DjhsDtU&mode=related&search=

904 ：889：2007/03/17(土) 20:13:42 ID:+HjxG8bD0

本日無事Fパッドの交換完了しました。
お約束通りジャッキはちゃんと穴の開いた切り欠きにw。

パッドの保持形態は全くバイクのようなタイプだったので、手がけたら洗浄＞バラシ＞パッドスライド接触部磨き＞Bグリス塗布＞組み付けで片パッド15分というところでしょうか。
ピストンの戻しにはウォーターポンププライヤを使いましたが、以外やダストシールが機能してるようで、戻りがよく、ハンドパワーでも十分そう。

それより汚れたホイールを洗うのに3倍も時間が掛かったOTZ...。
教えてくれた人ありがとう。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:12:40 ID:A33/SyVE0

新型写真追加
http://shrani.si/files/slika000v8va63.jpg
http://shrani.si/files/slika004v8va64.jpg
http://shrani.si/files/slika005v8va65.jpg
http://shrani.si/files/slika011vvtl.jpg
http://shrani.si/files/slika010vvtk.jpg
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http://shrani.si/files/slika007vvtd.jpg
http://shrani.si/files/slika006vvtc.jpg
http://shrani.si/files/slika005vvtb.jpg
http://shrani.si/files/slika004vvta.jpg

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 02:10:25 ID:+rvItgAM0

保守

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:47:04 ID:fUnXdTuo0

新型はイギリス向けに右ハンも作るんだね。

外見はとりあえず・・・だけど中身は素晴しいね。
初代同様のシートアレンジも可能だからお仕事クルマとしても使えそうだし。

よし!今度買い替える時は・・・

現行トゥインゴの中古にしよう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:48:55 ID:8fiZw8YF0

日本にも右ハンドル入れるなら考える
左ハンしか入れなかったらさいなら

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:59:52 ID:vs1wn3oT0

右ハンだけじゃね？

個人的にはイニシャルの革仕様に期待

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:39:48 ID:IdVpfjjNO

トインゴて高級車並にエエのか？某携帯ブログ(なかなか更新しない)エセ評論家が、自分の車として絶賛しているのだが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:37:00 ID:vs1wn3oT0

>>910
いやいや、所詮はAセグメントですから。過大な期待は禁物。
このテの小型車は雰囲気も含めて楽しまないと。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 11:41:35 ID:Q0FvGvU50

外見はパーだけど中身はしっかりしてるっていうのが
人の心をくすぐる気はする。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:04:30 ID:+5ABLGpu0

>910
いくらなんでも高級車は言いすぎ。というか対極の位置にある。
安っぽいしうるさいしトロいが何故か運転が楽しく憎めないキャラ。
乗り心地は意外に良く4人フル乗車でも余裕の居住空間を持つ。
日本ではトゥデイのパチモン、のひと言で片付けられる事が多いが
一度乗ればボロさと15年生き延びたのは伊達でない事がわかると思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:15:34 ID:UrnfEMeL0

トゥインゴってぼろいですか？どの辺でそう感じます？
ウチには初代ヴィッツもあるから時々乗り比べるけど、
まったくひけをとらないって言うか、部分的に勝ってると
思うんですけど…。昔の雑誌等では「輸入車＝作りが雑」
とよく書かれてましたが、鈍感な僕にはその「雑さ」が分かりません。
雑誌の受け売りじゃなく、本当にぼろいんですか？
どなたか具体的に「この部分がぼろい」と指摘して下さると
鈍感な僕でも分かるかも。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:14:44 ID:AkfvI6dj0

>>914
シートの内側のウレタン

でも乗り心地に問題無し

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:28:35 ID:MLx7c2t90

>>914
窓枠とかのｺﾞﾑやプラスチック部分。
もうだいぶへたってきてるね。
窓とｺﾞﾑの間に白や黄色い変なものがたまってきてるよ。

あとビビリが酷いね。特に寒暖差の出る冬場。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:26:42 ID:/rOcjHKq0

>>916
それ、古くなったら国産車も一緒って話じゃないんですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:33:02 ID:XCz6ZtxH0

まぁ10年も経ちゃぁ、どんな車もボロくはなるけどな・・・

日本デビュー直後に買ったけど、
納車翌日エンジン掛からなかったり、
初回点検までにウィンカーキャンセラーが利かなくなったり、
内張りのウレタンに謎のネジが刺さっていたりと
微笑ましいトラブルで楽しませてくれたよ。
でも走行中に、リアブレーキシューが剥離したときはさすがにビビッたけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:12:30 ID:m56lxDZl0

>>917
まだ6年しかたってないよ。
ビビリ対策の適当さは外車の必殺技じゃね。これが思わぬトラブルを生む。
結果経年劣化の早さが国産より早いとおもわれ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:45:31 ID:6z5noUzZ0

国産はカローラもクラウンも、品質にそれほどの大差はないけど
外車は価格によって品質が決まると言ってもいいくらいだからなあ
初期といんご時代のルノーなんて結構酷い気がする

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:05:14 ID:Fbu99zHD0

内装のビビり対策には、エンジンマウント交換。
マジ、エンジン音も静かになったけどネジ閉めても
緩めてもどうにもならなかったビビりが海将。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:40:40 ID:m56lxDZl0

>>921
おいくら？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 04:31:58 ID:V7x+Xob10

>>922
工賃次第だけど3つ全部交換して6万位。
エンジンの振動がかなり減るのでおすすめ。

でも、交換してもまた3,4万km走ると振動がまた少しずつ
増えてくるんだわさ。マウントゴム弱すぎ...。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:17:19 ID:pEweRwRv0

>>922
俺は、一個鹿飼えなかった。と言うかでぃらでは一個鹿飼えてくれなかった。
> ENG MTG BRK RH 7700412094 ￥18,200
工賃はわかんね。
昨年11月の車検の時部品代だけ請求されて、今年2月にタイベル交換の時マウントも交換してもらった。
口約束では、工賃イラね。と言う事になっていたけど。

アイドル時はあんま変わった感じしないけど、50～70Kmぐらいで
マ～タリと流してる時は気持ち(･∀･)イイ！！くらい静か。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:33:52 ID:kXvOrDMS0

おまいの家では鹿を飼っているのか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:13:13 ID:coXenAk30

にちゃんのあそびごころ・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:46:21 ID:tPxYMAVq0

タイベルってC3Gは関係無かったでしたっけ?

エロい人教えてくださいな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:00:06 ID:a7Vnbj9N0

>>927
OHVにはタイミングベルト無いよ～。

ところで、最近ナビをつけたいという野望がふつふつと沸いているのだけど、
インダッシュはやっぱり無理かなぁ。インダッシュのナビつけた人いない?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:54:21 ID:3CuYg0CF0

>>928
あのオーディオのスペースに入れるの？

俺は、ゴリラをステアリング前に。
ダッシュを加工して、インダッシュの入れようかと夢想した事も有ったけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:22:04 ID:a7Vnbj9N0

928です。
>>929
そうそう、オーディオの1DINに。
角度的にまあ無理かとは思うけど。あんまりインパネの上がごちゃごちゃ
するの好きじゃなくって。と言いつつタコメータがついていたりしますが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:23:56 ID:rtBcpyAT0

あぁぁ、10万km目前にして次々と壊れる、、、。
かといってコレと言った車も無いし。
距離行ってない車両見つけて乗り換えるかなぁ、、。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:03:59 ID:aT0uNmtN0

新型が出るまでつなぎで軽でも乗ってるってのは

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:57:32 ID:QIoAA4AX0

新型もオーディオスペースが激しく傾斜している。
あんなところまで再現しなくても良いのに。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:52:17 ID:aT0uNmtN0

ルーテシアもそうだけど、オーディオ交換やナビ後付をまったく考慮してないデザインだよな
その辺207はきっちり２ＤＩＮ確保していて対応がしやすい

いまさらながら、ルノー本社は日本のユーザーのことなど屁ほども気にしてないってことを再認識させられたよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:28:41 ID:LVOD+Mef0

そりゃまぁ日本での売り上げなんて屁にもならないからねぇ。
ナンバー取り付けの仕方なんかでも見て取れるよね。
でもオーディオは不細工な後付けの207より、専用デザインの最近のルノー車は頑張ってると思うなぁ。
もっともメーカーじゃなくてインポーターの努力なんだろうけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:29:30 ID:sRu9pFy10

>>932
軽買うよりトゥインゴの方が安かったりする。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:01:41 ID:aT0uNmtN0

>>935
> そりゃまぁ日本での売り上げなんて屁にもならないからねぇ。
> ナンバー取り付けの仕方なんかでも見て取れるよね。
眼鏡カブリオレだっけか、信じられないようなナンバー台でつけてるのがあるよな

> でもオーディオは不細工な後付けの207より、専用デザインの最近のルノー車は頑張ってると思うなぁ。
> もっともメーカーじゃなくてインポーターの努力なんだろうけど。
専用デザインのオーディオといっても、ラジオ（とCD?)の国別設定ソフトを組んでるだけだからなあ
あれでベンツやVWみたいに日本のナビが出れば大したもんだけど

っていうかそういう技術供与をなぜ日産がやらないのかと

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:59:50 ID:2Y/tWZPR0

トゥインゴが産まれた時代って今よりもグローバリゼーションを意識して
無かったんじゃないかと思う（いや、推測で物言ってスマン）。今って色濃く
生産国を意識させるような方向性って敬遠されてると思うんだ。だから
国産車も欧州車も「無国籍風」みたくなっちゃってるんだと思う。これって
良い事なのか悪い事なのか分からないけど…。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:26:00 ID:FShSommu0

まじ軽を買うよりトゥインゴの中古のほうがお得だよ。
室内広い（４人ゆったり）疲れない。
あまり壊れないし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:25:56 ID:ZG2oMzoCO

なんかイージーの始動時ピーが収まったんだけどコンピューターの気紛れだったのか？
デラでコンピューターの再設定とかできるんだっけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:38:12 ID:s8HCerUh0

自分の場合はリコール対策後から１年くらいたってから
始動時たまにピー音があったけど、テスターかけたら
イージーのポンプ油圧低下っつーことでパック化しちった。
リコール対策品とは違う箇所みたいなこと言ってたな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:45:09 ID:gBVm/tD30

最近のトヨタ、アベンシスとかオーリスもナンバープレートはみ出ているのには
驚いた。ルノー並みか。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:32:39 ID:+q9IGkNb0

アベンシスって逆車だっけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:45:18 ID:YTF2mxHO0

（店員）
オキャッサン逆車ッスカＷＷＷテストコーチン3倍イタァーク事になるので誠にサーセンＷＷＷＷＷ
サーゴリョーゴリョーＷＷほんジツァーゴリャーテン誠にアザァースＷＷＷＷＷ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 06:41:05 ID:tj4sWn3p0

>>940氏
>>941氏も言ってるけど油圧のせいじゃね。寒くて油圧が上がりにくい。
俺はクックシフトなんだけど、冬季間暖機掛けてから動かさないと上手くシフトしてくれない。
暖まるとちゃんと動いてくれているので寒さのせいじゃないかと。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:26:21 ID:XPgY7neY0

パックはいいぞぉ。壊れるトコが無いからねぇ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:34:49 ID:44fc7a/EO

やっぱイージーは気温も影響するんだね。940だけどたしかに夏のが始動時からスコスコ入る。クリープも冬のが出やすい気がする。
とにかく動作は普通なんで、まだイージーでいこう。
パック化は一日で終わるのかな？名古屋のHPやってるとこラベク？はまだ対応できるだろか。
パック化のときは、遠いので日帰り旅行のつもりでいこうとおもう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:37:14 ID:H09ZvVJz0

>>945
おお、俺もまさに冬の間何度かピーピー言ってて終わったな、て思ってたんだけど、
ここんとこ全然鳴らずで？？？だった。
ポンプ圧低下だったのね。安心した。
7万キロ突破目前。目指せ無交換10万キロ！

というか、パック化名古屋でもやってるの？詳しく。

949 ：945：2007/03/28(水) 07:35:30 ID:wOd+81Ce0

あまり安心しないでくれ。
ここ2年ぐらいの経験で冬季間暖まるまでおかしい。
気温の上昇と共に解消する、暖機すれば問題無し、走行して暖まれば問題無し、
と言う事から、勝手に導いた答えなので間違いかも知れない。
油圧の低下と、作動油の粘度増加のせいだとは思うのだけど。
でも新車から数年は出ない症状なんだよね。
俺は、昨年の今ごろクックシフトのポンプの交換をしている。
それでも、寒くなったら変な症状が出てきてしまった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:27:58 ID:JQgg3RTj0

947じゃないけど
パック化を元々始めたのはラベックだとラベックの店長が言っていた。本当かどうかはしらんけど。
それはともかく、ラベックの整備の腕はいいと思う。トゥインゴを修理に出したことはないけど。

ttp://www.lavec.net/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:36:07 ID:1m2PGEYp0

トゥインゴの新スレ立てました

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175092388/l50

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:25:05 ID:wNvvfNnb0

春になって明らかにエンジンの吹け上がりがスムーズになった。
これからはドライブにいい季節ですよ。今日は午後から海のほうへ
行ってきますよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:24:52 ID:44fZp8Jr0

窓開けて新緑の山道とかドライブ行きたくなった

エンブレうぅぅんうぅぅん喘がせながら

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:41:03 ID:srjp1V1X0

やっとサンルーフ全開の季節が来たな！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:02:54 ID:8VtoTcVB0

保守

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:41:21 ID:ALkjCDPj0

>>893
遅レスですが確かに前後浮くよね。

ジャッキに印刷してある指示通りにセットして上げるとですが。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 09:17:14 ID:grB2YvU20

昨日は暑かった…エアコンが効かない希ガス
＿|￣|○

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:21:25 ID:Sk53JG9R0

保守

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:55:05 ID:nBCyK9jD0

あげ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:49:08 ID:ozuZgsyC0

今月のＴｉｐｏに新トゥインゴのデザイナーの
インタビューが出てた。
要約すると

「お前ら日本のオタの好みでデザインしたら売れねーんだよ！！
　こっちはアソビでやってるんじゃないんだよ。商売なんだ。
イヤなら買うなよボケが」

だったorz

先代トゥインゴはフランス「でしか」売れない車で、大きな市場である
欧州諸国での評判が非常に悪く、売り上げも低迷したとのこと。
特に「ボンネットの無いデザイン」がダメだったとの事。

よって、新型の至上命題は
「どの国でも受け入れられること」
であり、それを一番念頭に置いてデザインされたそうです。　

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:52:03 ID:vGiH+6JQ0

デザイナーの言ってることはよくわかるが
初代トゥインゴが出たときのような衝撃がないんだよね
新型トゥインゴのデザインには。
まあ欧州では初代よりもうれるだろうけど
日本でわざわざ乗りたいと思うようなデザインじゃないってことだ。

しかし本当に「日本のオタ」なんて言ってたのか。
まだ呼ん読んでないからわからないんだけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:00:43 ID:6YOEwgb10

以下抜粋
「申し訳ないけど、日本のファンに受けようとは思ってない。
ビジネスにならないので」

完全に否定されてますねお前ら。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:05:36 ID:32dqw2Jj0

ところで>>962はトゥインゴオーナーなの?

そうで無かったら余計なお世話です。

と、釣られてみるtest

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:12:19 ID:nIEB78BK0

>>961
>初代トゥインゴ
オプションで、あの外装デザインに換装できる
純正パーツを売ってくれたら幸せ。

ヤマハ子会社が、TMAXやマジェスティの
カラフルな外装パーツを売ってるみたいにね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:46:02 ID:8mBbmOjWO

落ちそうなので揚げ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:39:21 ID:eMGdMFxo0

Spot Twingo 1994
ttp://www.youtube.com/watch?v=p9qu2op6aU4

既出ならｽﾏｿ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:43:20 ID:eQrsXwsj0

自分車検中です

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 14:07:38 ID:jGU/vLdL0

ウオッシャ液が出なくなった。
3年前ぐらいから時々出なかったりしてたけど、とうとう前も後ろも出ない。
モーターは回る。
ヤフオクで、中古のウオッシャタンク買おうと探すと、2000円のと4800円のが有った。
ディラに新品の値段を尋ねると4200円。
その前に、一度見させてくれだと。国内在庫は有るそうです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:22:57 ID:ewCB+UUYO

パイプが詰まってるだけのような。
取り外してお湯で洗ったら直りそう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:05:40 ID:EEpFlUKO0

>>968
ゴムパイプがどこかで潰れていないかな?

971 ：968：2007/04/14(土) 07:07:07 ID:oBe4gDvv0

パイプからノズルにかけては、スタンドの空気銃で掃除したり、外して洗って見たりもしました。
ホース外して作動させるとポンプの出口から、じさまのしょんべんみたいにちょろちょろとしか出てきません。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:02:15 ID:mbCEhQhC0

水を前後に分けている弁がだめなのかも。
モーターは回るけど、水がチョロチョロとしか出ないなら、自分と同じ症状だ。
モーターごと交換で、込みで1万ちょいかかった。
トゥインゴじゃないけど、同じ仏車での話なんで参考まで。

973 ：968：2007/04/14(土) 11:31:14 ID:gte+0thZ0

ググって見たら、ドイツの車で同じようなトラブル例が有った。
多分、ポンプの弁じゃないかなと思う。
明日、ディラ二逝って見る。

974 ：968：2007/04/16(月) 11:37:16 ID:AgTN2gUW0

ディラ逝ってきた。
やっぱポンプダメだって。
この次のオイル交換に合わせて新品交換します。