NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.4《》NO LIFE.

もう手遅れかも知れんが、

まゆ毛よりまつ毛の方がかわいいとｵﾓﾀ。

>>951
情報ありがとんっす。
やっぱりそれぐらいになりますか・・・
フロントハブを交換された方はいらっしゃいますか？

>>952
まつ毛してみた
最初は汚れたボディに指でなぞっただけだったが、
思いのほか好評で、
調子に乗ってカッティングシートでまつ毛を作ってみたが、
今度は思いのほか恥ずかしくてすぐやめた
今は同じカッティングシートで垂れまぶたを作って遊んでる

>思いのほか恥ずかしくてすぐやめた
吹いたｗｗ
垂れまぶたは・・ガチャピンみたいになるの？

今年の夏に修理したリアハブだけど参考に

左ハブベアリング ￥7,560
ベアリング(7701205812) 1 ￥10,605
技術料 値引き -￥60
部品 値引き -￥5
￥18,100

新しいのはリアハブが、古い方はフロントハブがいきやすいとディラ談。

>>956
工賃は？

>>957
これが工賃
>左ハブベアリング ￥7,560
で、合計　18,100円

メリクリ上げ〜

>>897
その後のレポよろしく!

呼ばれたので・・・・
バッテリーを外し、リセットしても効果がありませんでしたが、詳しく観察すると
溢れる寸前まで給油（たったの13L）直後でもゲージはEを指したまま
その後約30秒後一気にFになり、140ｋｍ走行してもFのまま
約200kmを越えると一気にEになります
隔日給油は継続中　ますます怪しくなってます

GT契約あげ

あけおめ

春や秋のエアコン使用しない時期だと
リッター13〜14km走るのに、今の時期
最悪で10km割るね。ガソリン高いっつーのに…orz

>>964
膝に毛布かけて運転してます。
まああまり推奨できる方法じゃないけど...

膝に毛布掛けても燃費にほとんど影響しないし。
掛けるなら、夜間エンジンに掛けたらいい。

>>966
ヒーターを弱に出来る→少しは燃費向上
みたいな意味じゃないかな？

>>946-967
寒くて回転数が上がるから燃費が悪い、エンジンを暖める為にヒーターを弱にするって言うお話し?。
俺はそんな事は気にした事が無かったけど冬タイヤに換えたから燃費が落ちたとかは?。

ガソリン高いね、うちの近所は今日のハイオク税込みL/157円だった。
俺はハイオクとレギュラーを交互に入れてるよ。
タンク内はたぶんEU国と同じオクタン価くらいになっているかな。

↑アンカーミスった
>>964-967でした。

>>968
ハイオク\157/Lなら安い方じゃね？
うち辺りは￥165が普通。
走ってて160円台前半のとこ見つけたら取り敢えず入れて、あとはレギュラー。
ま、ディラにもオクタン価を調整する意味で混合を薦められてたから丁度いいけど。

>>968
何と飲み込みの悪い御方ｗ
ヒーターを弱にできる→電装系の負担が軽減→燃費向上
じゃないの？

俺のSOHCトゥインゴ、
アクセル開けると右前から
ゴゴゴって音が出るんだが
ブレーキで速度落とすと
音が太くなる
これってでデフの故障でいいのか？
オイルは変えたんだが

>>971
せ、せ、せ、せこ過ぎる、その発想は飲み込みたくないし。

素直にヒーター入れて温かい缶コーヒーでも飲みながら運転する方が楽しいし手もかじかまないから安全運転できのに。
まぁ、この車はヒーター弱でも十分温かくなるからいいけど（二目盛り以降はうるさいし）。

>>972
ディスクに割れとかの異常があるんでないかい？

あげます

>>871です
結局レバースイッチの接触不良とのことで、交換となりました。
工賃込みで１万ちょいですた。んー、結構いい値段。
もっともルームランプまわりの逆さ凸の樹脂部分交換した時も2万だったんで、
樹脂パーツは結構いい値段するみたいす。

あと、エアバッグの警告灯が常時つけっぱになってたんですが、
助手席下コネクタの接触不良によることが多いらしく、
対策品に交換してもらいますた。

>>976
>対策品に交換してもらいますた

「ました」でいいから

>>976
>あと、エアバッグの警告灯が常時つけっぱになってたんですが、
>助手席下コネクタの接触不良によることが多いらしく、
対策品に交換してもらいますた。

良い情報ありがとう。
点灯したら運転席下へ手を入れてゴソゴソ。
消えなきゃ助手席へ手を入れてゴソゴソ。
ﾃﾞｨﾗでなんぼ見て貰ってもしばらくすると再発。

NO LIFE,NO TODAY

>>973のような考えをする方が
こんな車に乗っている事がちょっと意外だなって思った。

ガソリン高いケド､パカパカのフタからハイオク入れて､レブリミッタ時々当てちゃう全開ohvなおいらが着ましたよ。
シフト５でも４でも最高時速変わらないけど気にしなーい。
対向車無しのL字でフロント泣くのはいつものこと。
田んぼ道全快の後のフルブレーキング1発でタッチが甘くなって､交差点でパッドから煙出てても気にしなーい。

でもでも､スタンドとかでフロントタイヤの外側だけが限界迎えつつあるのは恥ずかしい。
パンクもその位置だと直せないし。
着脱､バランスのコストかけて内側と外側入れ替えてもらおうかなー。

>>980
なんで?

なぜなら、例外なく俺のような貧乏人が乗るクルマだからだっ！

やっぱ貧乏人は、乗れないよ。
故障、胡椒、不具合、紅潮，修理、絶好調，修理、修理、、、
金かるよ。

貧乏人が乗ると、これが以外に壊れない。

多少壊れても、直さない。
バンパーは歪んで付いてるし、ベアリングは長い間異音を発している。
がしかし、放置。

そうそう。こんな感じの人が多いんだよねｗ
私も例に漏れず適当に乗ってるけどまだあんまり壊れてない。

寒けりゃ着ろ！暑けりゃ脱いで窓あけろ！
って人がまだまだいる車種なんだって思ってた。
現代の仏車乗りにはない感覚なんだろうなー。
貧乏ったらしいけどそこがまた楽しい、みたいなｗ

>>987
>寒けりゃ着ろ！暑けりゃ脱いで窓あけろ！って人がまだまだいる車種なんだって思ってた。

フランス人だってヒーター壊れてもいないのにヒーター切って膝掛けして運転する人なんて居ないだろ?。
>>965は壊れてもいないのにヒーター切って乗っているんだぜ。
それってセコいの一言しかないよ。
貧乏楽しむのは自由だけどそれがトゥインゴ乗り、仏車乗りの常識みたいに言わないでね。
ちなみに今回の車検、検査パスさせるのに30万だった。>>984の言うとおりだ。

常識みたいに言ってると思われないように
「そういう人が多い」とか「まだまだいる」とか書いたんだけど
なんか気に障ったみたいでごめんね(･ω･｀)

ただ、そういうのを楽しむ心を「セコい」と断言されるのも
あんまり嬉しくないものだよ。

ヒーター切るのはガソリンだけじゃなくて走っている時の動力性能を上げる
意味もあるんじゃないの？ セコいだけとは限らないと思うけどな・・・。

「ヒーター切って」誰もとは一言も言ってないし、
金が掛かってもそれをアピールせずにさらっと
「維持費もそんなにかからない安い貧乏車だよ」
と言ってるヤツの方が好き。

ヒーターをつければクーリングが促進されて動力性能は上がるんじゃないのか

次スレも同様にヒートアップしていきたいものですな

>>1000なら新トゥインゴ導入前倒し決定

ヒーター切っても燃費は変わらんと思うが。厳密に言うと少し電気消費量が減るが、
それでオルタネーターの負荷が変わるほどじゃないでしょ。

それはそうと、ハブベアリングとエアコンベルトテンショナーのベアリングが
逝ってしまった。ベアリングの異音って放置しておくにはあまりにうるさくない?
帰宅すると近所で目立ってしょうがない。
>>986

次スレは？

ない

NO TWINGO,《》ルノー トゥインゴNr.5《》NO LIFE.
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199976152/l50

>>998
乙

ばいばい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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