【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 24台目【GT-R】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:01:38 ID:xotHSIQp0

SKYLINE GT-R ファンの為のスレです。

●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●32R、33R、34Rの専用スレも参考に

▼前スレ
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 23台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145633952/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:04:14 ID:xotHSIQp0

┌─────────┐
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└―――──――――┘
　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　 (　　 )
　　　　　＜　＞

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:11:15 ID:o+rrqICf0

３代目ＧＴ－Ｒ・ＢＮＲ３２乗りのオイラが３ゲトー！！！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:20:16 ID:YN8XtlUXO

4げと
エンジンオーバーホール中

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:38:49 ID:O4cLGX/70

俺の３４、ブーストアップ仕様。
ブースト1.2かけて４３６馬力。（サクラダイノ）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:47:26 ID:4TfIFiZp0

平成６年式３２ＶⅡのおれが華麗に６ゲト

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:52:22 ID:xSS5LePZ0

7月7日は筑波でセブンの日開催

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:57:33 ID:X1RL4jEA0

8月26日はRB26の日・・・いや嘘だけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:19:05 ID:DNNZut9RO

前スレ終わってないのに立てんなよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 06:23:01 ID:eb8QdDH50

前スレ終わってから立てるのかよ（藁

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:04:46 ID:fNGwCa9r0

３２最高。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:05:08 ID:gFu8NCri0

33Ｒ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:44:09 ID:fBQqsXKl0

のびるなー

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:24:39 ID:o0eNDPkX0

ニスモＲ１エンジンを載せてる兵はおらんか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:36:43 ID:eb8QdDH50

中身３４でスタイルは３２のままがいいな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:38:43 ID:GdQlsLFm0

つうか32～34ってぶっちゃけ中身そんなに変わらなくない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:41:40 ID:TYrgv65h0

そうなんだけど弄るほど特性でる感じ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:53:22 ID:eb8QdDH50

Ｅ／Ｇ・１６ｂｉｔＥＣＭ・ＤＩＧ・タービン・ゲト６・ＡＬＳＤ・足・ブレーキ・ＭＦＤ・ＨＩＤ
なんだよ残ったのは箱だけか。。。
時代の申し子的な装備もあるけど、３２使いからみると羨ましいね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:56:38 ID:GdQlsLFm0

いや32海苔から見て34が羨ましいのは新しくて程度極上なタマがまだまだある事くらいじゃないかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:16:44 ID:407BSyDz0

個人的には>>18とは逆にむしろボディ以外は
大して進歩して無いと言う印象。
デザインは退化してるしなぁ・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:57:36 ID:eb8QdDH50

・・・乗ってみたけど箱の違いはよくわからんかった、スマソ
新しくて程度のいいタマがたくさんあっても、自分の３２が程度いいと思ってるから
そういった意味では羨ましいと思ってないんだ
上に掲げたような箱以外の要素が煮詰められてていいなーという感じ
やっぱり十余年に渡る細かい詰めが効いてると思うな
３４のデザインはまるで３１にしか見えなくて、興味が湧かない
３３のグラマーな感じも好きだけどね、３２のデザインに惚れてるから

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:24:07 ID:bujOaq4G0

デザインはラーメンの好みと同じ
旨い不味いでは無く、その人の好み。
性能は別。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:44:57 ID:eb8QdDH50

３２：43,934台（5年間）／生産終了後12年／うち特装2500台ほど（5.7%）
３３：16,520台（2年間）／生産終了後10年／うち特装6550台ほど（40%！どっちがSTDよｗ）
３４： 7,849台（3年間）／生産終了後 5年／うち特装4650台ほど（60%半分以上！）
比率で考えてみるとね、３４のいいタマって難しいと思うけど、どう？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:51:09 ID:eb8QdDH50

>>22
性能だけで語らなきゃいけないのか？
おれの好みを語ってみたわけだが、誰かの好みを否定したつもりは無い
カタログスペックやマニュアルやダイナモデータだけじゃ色気がないじゃない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:53:39 ID:GdQlsLFm0

32の程度いいタマはもうほぼ無いんじゃ（特にボディが終わってる）

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:02:09 ID:IflMu/fg0

>>23
34の生産台数は12,175台だと思うが・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:06:20 ID:fNGwCa9r0

俺の３２、新車で買って、２万９千キロ走ってます。
ほぼノーマルです。トラブルは、エアコン故障、アッパーリンクを
一度交換したぐらいです。そろそろブーストアップしようと
思ってる。良いショップ探さないと。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:17:33 ID:IxvEHF2x0

３２のいいタマもたまにあるけど年式に比べてプレミア価格で萎えるね
箱は錆びたり割れたり剥がれたり修正されたりしてなければ普通に使えると思うよ
おれは1/1000秒競うわけじゃないし、気分優先だから
３４は新しいからきれいに見えるけど、新車おろして弄ってハイグリップで
サーキットを数万kmぐるぐるってのが多いからね
同じような比率で似たような使われ方したとしたら
台数が6倍の３２のほうがいいタマが残ってるかも？？ね
おやすみ～

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:22:37 ID:1erUZXfx0

サーキットを数万kmぐるぐるって・・・
32で本当にバリっとしたのは実際もうないよね
走行距離少なくても経年劣化が酷いし・・・
でも数百万かかろうがフルレストアする価値がある車だとは思う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:23:20 ID:weMscaXK0

BNR34-000001～007573（前期）
BNR34-010001～010107（後期、村山）
BNR34-400001～404495（後期、栃木）

合計12175台

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:26:52 ID:MIgKOe3JO

サンヨンをサンニーなんかと一緒にすんなよ、300オーバーの安定全然違うぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:46:00 ID:e11tOvICO

>>31
やっぱディフューザーとか効いてるの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:50:33 ID:1erUZXfx0

32は活躍した当時にあまりに飛びぬけた速さ持ってたから憧れた人も多いんじゃないかな
それまで量産スポーツカー最速だったポルシェ911ターボにも負けなかった
34の頃は回りも進化しちゃってて飛びぬけた速さは影を潜めてしまったから…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:57:09 ID:8b2IOdle0

デザインなら31が最強だと思ってる32乗りの俺。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:00:55 ID:CUGU2R+10

えぇ(´д｀;)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:01:06 ID:Z8NHnnbR0

３３の高速安定感は３４以上のようだが。

37 ：土Ｒ：2006/07/06(木) 01:01:11 ID:LyZSEAQkO

ワシの３２ＲはトップシークレットのリアディフューザーとＨＫＳ関西のアンダーカバで３４にも負けないハズだっ(゜∇゜)

そういえば雨の日の高速道路でバックミラ―見たらディフューザーの真ん中の窪みから巻き上げた水柱が立っててマジでビビったんだけど…コリャかなり効いてるなって(≧ヘ≦)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:07:40 ID:1erUZXfx0

>>36
ホイールベースの問題もあるのかな
あと33は実走テストやりまくってかなり力入れて操安を煮詰めた車だからなぁ
Kドライバーも一番満足いく完成度で気に入ってるのは33みたいだし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 06:22:43 ID:HUFhigO60

今月のレブスピードに富士最速の32Rが載ってるけど、
タイヤが285/30/18……
フェンダー加工なしでどうやってこのサイズ入れるんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:37:47 ID:gZRxs43Q0

>>37
ＨＫＳ関西のリヤウイングも良いよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:26:47 ID:Z8NHnnbR0

３２も安定感あるよ。そりゃ３３とかと比べられないが、
ふゆわkmぐらいまでは余裕。まあそれ以上は出したことないから
分からんけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:29:02 ID:DWO6Y1kdO

32はフロントが浮いて接地感が無くなってくる
リヤスポ外した方がいいのかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:38:52 ID:oYRd0itx0

32はボディが終わって～・・・と言う発言を良く見るけど
”ボディのヤレ”を本当に体感出来てるのか疑問。
異音は大抵内装のヤレかブッシュのヤレ。
走行安定性は同様にブッシュや足回りのヤレ。
だから、その辺をリフレッシュするだけで見違えるように変わる。
スポット剥がれが発生とかも、それは多分最初から溶接不良。
スポット溶接はそう簡単に剥がれてしまうような代物じゃない。
でなかったら車両ボディの溶接に使ってない。
車の溶接の数分の一サイズの小さなスポット溶接ですら
人間の手で引き剥がす事は不可能な位に強い。（溶接不良は割と簡単に取れるけど）
ボディを構成するフレーム（鉄板折り曲げ加工）も、公道を走って
受ける振動や衝撃程度じゃあ、びくともしない位の強度はある。
但し、事故車は別。目に見えないレベルで溶接箇所にダメージや
曲げ加工精度の歪みが生じてる可能性大。
後、錆も場所によって強度を大きく下げるね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:42:52 ID:UN/qR9wO0

俺の３２、２８○キロも出ないよ。
まあエンジン、タービン、補機類ノーマルで、
オリフィス外しの、金なしブーストアップ仕様だけどね。
２４０kmまではわりと簡単にでるけど、そこからの
伸びがほとんどない。やはりタービン交換せんと厳しいかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:53:16 ID:UN/qR9wO0

＞43
実は足回りがヘタっていて、勘違いしてる人もけっこう多いよね。
サーキット、峠でがんがん攻めてない限り、
そう簡単にヤレないと思う。ちなみに、俺は主に高速中心に
Ｒを使ってる。もう１０万キロ近いが、高速ばかり使ってるのか、
ボディのヤレはほとんどない感じ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:55:56 ID:jcWYFZGyO

>>44
その仕様でも、ちゃんと作れば出る。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:04:16 ID:UN/qR9wO0

＞46
出ますか。やはりトルク感がないんだよね。
それとエンジンも１０万キロ突入しそうですし。
厳しいかも。でもカムとＥＶＣつけて、現車合わせぐらいやろうかな？
できればタービンノーマルで突き詰めていきたいと思っております。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:16:38 ID:6eH8iNzH0

すいません、アドバイスください。
32買おうか悩んでます。
ワンオーナーの記録簿付き走行4万キロの初期型です。
修復歴なしで、屋根付き車庫保管でボディはピカピカ。
これで150万弱なんですが、普段の足としても使う場合、
この車を買うのは有りでしょうか。
経年劣化や故障多発が恐いんですが・・・。
ちなみにガンガン走り込むつもりはありません。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:25:52 ID:oYRd0itx0

経年劣化や故障多発はその位の年式を買うなら
どんな車でもあり得るので相応の覚悟は必要。
程度と金額的には悪くないんじゃない。
オーナーの整備状態が重要だけど・・・

50 ：48：2006/07/06(木) 11:29:47 ID:6eH8iNzH0

>>49
やはり覚悟は必要ですよね。
かなり大事にしていたらしいですけど・・・。
手放す時に泣いてたらしいです。
ちなみにマフラーと足回りは変わってました。
試乗はしましたが、正直初めてRを運転したので舞い上がってて
よくわかりませんでしたorz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:45:43 ID:DWO6Y1kdO

32もタワーバーも何も付けずノーマルで街海苔のみで走行少なければボディはまあまあ程度いいのもあるはず
リフレッシュバーだのフロアバーだの付けちゃってるクルマはほとんどグズグズになってる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:50:23 ID:puqKc2k30

３４電柱クラッシュ大破事故

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:53:30 ID:wcXR7xPd0

漏れも今フジ見てたわ
貴重な個体がまた一台ｳﾞｧｶの手によって天に召されたか…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:14:41 ID:DWO6Y1kdO

こうして車両保険が上がっていったのです

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:25:32 ID:cXdoAPcv0

>>48
オーナーが変わると何故か壊れる。
高くて良い事しか言わない店で買うよりいいかもね。
がんばってGET！

56 ：48：2006/07/06(木) 13:58:12 ID:6eH8iNzH0

>>55
やっぱり壊れるものと考えておいたほうがいいですよね。
正直、予算ギリギリなんで厳しいかな。
今日返事しなきゃならんのですがー。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:09:56 ID:NHQC0a940

そういうときはまずかってみたほうがいいねぇ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:34:59 ID:Wip7c1MK0

ボディ補強パーツのたぐいは、ほとんど効果がないと思う。
逆に付けたからってボディがグズグズになるほど効果がないとも思う>>51
ボディの劣化なんかはサーキットで走ってる32を見てると気にしなくてもいいのではないか・・・
速い車はボロボロに見えても、いつも速いし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:47:53 ID:NHQC0a940

みてくれがボロでも、剛性とは関係ないからねぇ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:35:33 ID:ev141emu0

ＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:16:25 ID:pz22A4rT0

フジのニュースで来てたね
ああもったいない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:18:21 ID:CvzipVMg0

自業自得じゃね。
普通に運転してればそんな事にはならんだろうに。
個人的には32が好きだが、やっぱもったいないな…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:44:14 ID:Ml1ro2J00

マジでこんなクソガキに乗られてたと思うと腹立たしい。
こーいう輩のせいで保険等級うpするわ、貴重な車が現世から１台消えるわ
、世間の目が厳しくなるわでorz

どうせ性能過信して調子に乗ってたんだろう。通勤時間帯に渋滞
起こされるわ信号壊されるわでいい迷惑だろうな。
こんな奴、氏んでもry

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:49:40 ID:sdNdXEoc0

青森で34GT-Rじゃあ、かなりいい顔できるだろうな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:54:46 ID:rihJ8OET0

24歳フリーターでもVスペⅡが維持できるんだね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:59:47 ID:io81dQHy0

しかし、こんなどうでも良い様な事故をわざわざ放送するフジもどうかしてるな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:01:10 ID:oItnwPYv0

まぁ、雨の中ガキが調子に乗ったんだろ・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:24:42 ID:NHQC0a940

わかんねーぞ。
調子のってないけど、お金なくてクソタイヤ履いた結果かもしれないよｗ。
もしくは、タイヤ交換するお金がなくて、溝の少ないタイヤをはいていたとかｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:32:46 ID:+JZKmzrK0

リア255のボウズタイヤだけど雨降ったら60kmで直進してるだけでアテーサ効きまくりだぞ
鬼キャンも原因だけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:39:56 ID:kPLvm28n0

雨だったね。
サレジオの時も雨だったね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:51:02 ID:4F2fqYaw0

>>70
あのガキ、未だに60km/h以下だって言い張ってるらしいよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:51:53 ID:IxvEHF2x0

ホイル・E/G・ゲトラグは無事そうだなｗ
朗報を待つ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:59:20 ID:+JZKmzrK0

この34が廃車になる事によって誰かの34が盗まれてニコイチされるんだろうな
東北で34R乗ってる人ご愁傷様

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:00:42 ID:io81dQHy0

>>71
俺でもそう言うよ。なにも自損で100キロ以上だしたなんて言う必要がない。ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:02:51 ID:io81dQHy0

>>74
今回の事故と間違えた！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:04:45 ID:NHQC0a940

けっこうタイヤけちって死んでる奴いるからなぁ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:06:39 ID:ev141emu0

スレできました。

【ＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）】スポーツカー　信号機に衝突　運転手重傷　青森
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1152179534/

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:22:16 ID:IxvEHF2x0

全損で保険金が支払われた後の車体についてる部品はどうなるんだ？

79 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:35:05 ID:xtnoGlZFO

３４勿体ないねぇ…しっかし２４歳で乗ってるなんて
しかもバイトだって？それとも知り合いや親の車だったのかなぁ
運転席が跡形も無いのによく死ななかったよなぁ…流石に雨の日に
全開くれる勇気はございませんぜ。３２Ｒに乗り換えるまでは
シルエイティでドリフトする事しか考えてなかったけど…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:10:06 ID:arflME7t0

どノーマルにＶカム着けてる人おらんかね～？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:07:23 ID:8GwQmnHI0

>>43
>>間の手で引き剥がす事は不可能な位に強い。
走行時の車体への入力は、そんなちっぽけな力じゃないから当たり前じゃねw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:14:23 ID:HCjPjGaw0

スカイライン＝暴走族の車
ハの字シャコタン直管水中花の電柱事故ＧＴＲの部品なんて全部ボロイに決まってるから興味ない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:27:34 ID:Wjow3+OM0

おまいのイカ臭いセダンよりあの事故で失われた３４のほうが少しだけ貴重

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:08:41 ID:vkFlgNIZ0

部品取りでも100万以上稼げるだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:35:14 ID:3yfQFvKj0

やっぱ貧乏暴走族の車＝スカイラインで決まりだね。
バネなしハの字シャコタンでショックもボロボロ、エンジンも品のない改造や暴走族特有のヘタッピ運転、いい加減なメンテでブロー寸前、内装の部品もタバコ＆シンナーのにおいでくさいよ。
そういった暴走族に喜ばれるための車作りしてるんじゃいつまでたってもアウディーのセンスに勝てないねｗ
センスだけじゃなくて性能もだけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:21:55 ID:uff2GYrE0

芳ばしい奴が紛れ込んできましたｗ
皆さん釣られないようにねｗｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:28:28 ID:ytHvCrKH0

あの程度の事故映像が流れただけでお客さんが来るとはね・・・
ファンもアンチも関心度は同等だからなｗ

88 ：通りすがり：2006/07/07(金) 11:13:35 ID:K//qozBQ0

明るい話題に切り替えるとなると
次期ＧＴ－Ｒについてどう思うよ？

エンジンスペックだけ考えちゃうと
どのメーカーも４００HP以上出してくるんだろうけど
Ｒらしさをいかに作りこむかだな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:08:22 ID:xMVqBwu00

今時、スポーツカーって売れないからな。
今度のＧＴ－Ｒはどの程度の性能で出てくるんだろうな。
ＲＢ２６みたいに本来の性能を落として市販するのかどうか？
チューンする余地がないほど完成されて市販されるのか？
でもＲＢ２６を超えるエンジンなんてできるのかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:36:08 ID:dtgHVYMB0

雑誌の情報だと、次期GT-RはBNC３６
VQ３２DETT　７速シーケンシャル　F２２５/R２８５の２０インチ
４５０～４８０ｐｓ
スカイラインGT-Rとして発売するらしい。

俺はシーケンシャル賛成派

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:02:42 ID:kFwfrwpR0

はぁ？Ｖ８だっつーの。内部関係者が言うんだから間違いない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:08:42 ID:2tGAmFDH0

やっぱり速い車は2WDなんだよ。全体的に考えたら
シビアだがそれがないと速さじゃないし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:34:39 ID:X4384/Mz0

３２乗りだが、５速７０００まで回してどのぐらい出る？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:56:34 ID:Wjow3+OM0

マッハ２くらい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:47:58 ID:Wjow3+OM0

7000rpm x 5速レシオ0.725x 32純正ファイナル4.11 x (245-45-17:652mm) =273(km/h)km/h
純正タコメータ許容誤差±7%（レンジ14%）から計算すると、max7490 / min6510(rpm) = max292 / min253(km/h)
これにスピードメーター読みの場合、更にスピードメーター許容誤差±7%（レンジ14%）が加味され max312 / min235(km/h)
これは空気抵抗や路面抵抗やクラッチスリップなど一切加味されていない理論値
タイヤサイズが変われば更に変わるしファイナルが変われば更に変わる
それともフィーリングの話で「○○○km/h出てる感じがする！」とかか？
それともテストコースでスピードガン測定した結果を知りたいのか？
それともアドレナリンの量か？ドーパミンの量か？冷汗の量か？
窒素酸化物の量か？二酸化炭素の量か？一酸化炭素の量か？
トルクか？ゴルフのスコアか？
お前の日本語は拙すぎて返答に困るよん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:01:50 ID:+nIITe3u0

６行目以降を一般に蛇足と言う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:16:17 ID:MI/AMB490

ただの皮肉っしょ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:08:08 ID:TtDj54lC0

>>94-97
これでも貼ってスルーがオススメ。
ttp://www.w-hsc.co.jp/frame/gear-f.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:21:44 ID:bCIIvWDd0

３２乗ってるけど、純正タービンで３００はいかないまでも
２９０は行くよね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:34:40 ID:a13hArbB0

>>99
行くわけないだろ。
ギヤ比考えろよ、それに32は空力悪いしな
32の圧上げなら、同時期のJ70（1Jや7M（ターボA））の圧上げの方が空気抵抗が少ないから
最高速は上だよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:43:38 ID:grnko0Uq0

噛み付きたいのか噛み付きたくないのか、どっちなんだコラ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:48:45 ID:sLS7n8dl0

>>100
日本語がヘンですよ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:18:32 ID:sLS7n8dl0

スピードメーターのお話しはこのくらいで。。。
前スレでセキュリティーのこと質問しましたが、あのときレスくれた方thx!
で、ﾊﾟﾝﾁﾗとｸﾘﾁｬﾝどちらにするかいまだに迷いまくって決まりません
ﾊﾟﾝﾁﾗの良くないところ
①IRセンサーとマイクロ波センサーとアンテナが露出することになるので内装加工あり
②音が「ピョンピョン」
良いところ
①多段アルゴリズム＋２ｋｍページャー
②国産最強

ｸﾘﾁｬﾝの良くないところ
①ページャーがない
②リモコンでの設定変更やモード切替が鬱陶しい、出来ない設定もある
良いところ
①全部分らないように綺麗に隠せる
②音が「キャンキャン」
③舶来最強

みんなは何つけてる？アドバイスおながいします

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:33:07 ID:prqL96q50

おれはﾊﾟﾝﾁﾗだよ。
まぁどっちも変わらないんじゃない？
盗む事はﾎﾎﾞ不可能。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:40:39 ID:sLS7n8dl0

>>104レスthx!
ﾊﾟﾝﾁﾗ派ですか、こないだの人はｸﾘﾁｬﾝ派でした
自分的にはﾊﾟﾝﾁﾗに傾いています
でもｸﾘﾁｬﾝも捨てがたい
決め手はなんでしたか？
センサー取り付けで内装加工に抵抗はありませんでしたか？
よろしくおながいします

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:43:13 ID:MPZDJhQ70

>>105
横からすまんが、どんな駐車場に停めてるの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:51:15 ID:sLS7n8dl0

>>106レスthx!
アスファルトでやや水逃げ傾斜がついてます
自宅マンション横に位置し、幹線道路からは離れています
隣接する車はありません

勤務先では会社敷地内、砂利で平坦、オフィスから３００ｍ以上離れています
後や両隣にも駐車されます

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:04:12 ID:MPZDJhQ70

>>107
なるほど・・・通勤にも使ってるのか。
それなら必要かもしれないね、悪戯対策としても。
俺の対策は乗ってるのがバレないように隠し通すだけｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:15:19 ID:sLS7n8dl0

>>108
はい。
大手を振って乗れないのはまんどくさいし、いつどこで狙われるか分りませんからね
近くに怪しい中古車屋とかありませんか？
中古車だったらたとえキー全部揃っていても、どこに合鍵作られているか分りませんよ
純正イモビはＥＣＵとっかえると簡単にやられちゃうし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 22:31:03 ID:bCIIvWDd0

スピードの話で悪いけど、昔雑誌（オートワークス？）に載ってたんだが、
ノーマルタービンで３００行った３２があったよね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:07:57 ID:e4BTQKJd0

ああいう周回路じゃなくて、上りあり下りも有りな一般的直線ならノーマルタービンでも出るよ。
一昔前は機械式VVCで一通りのブーストアップ＋バルタイセッティングを追加IJで燃調して300狙ったりとか当たり前だったし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:26:52 ID:zCTjQcH60

ｸﾘのＡＧ５を付けていますが
選んだ理由はページャーが無いとはいえﾊﾟﾝﾁﾗと同等のほぼ最強の防御力とリモコンがシンプルだったという事です
ﾊﾟﾝﾁﾗのリモコンは液晶も付いててカッコ良かったのですが私には普段ポケットに押し込んでおくのにゴツかったの
とキーにキーホルダーのように付けたかったので走行中リモコンが大きいﾊﾟﾝﾁﾗは邪魔になるかなと思って・・・
あと内装に関しては作動状況確認用ＬＥＤと緊急解除用バレースイッチが付いただけでそれ以外は「どこにセキュリ
ティが付いているんだろう？」という感じです。
センサー類は精度バッチリで着けて１年になりますが誤発砲は一度もありません。
あと聞く人が聞くとｸﾘは警告音やアームの音ですぐにｸﾘだと分かるみたいでセキュリティーを施行してもらったお店
の方にも「出来るだけアーム、ディスアーム時は作動音を鳴らしてくださいね。窃盗犯などにもｸﾘはとても手を出し
にくい存在なので事前のアピールになります。」と言われました。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:20:28 ID:SQ+NPgOB0

マインズのR32.5（ノーマルニスモタービン時代）が谷田部で最高速仕様にセットして291km/h
300逝った例もあるけど無名ショップが名を上げようと壊れるの覚悟でブーストを無理矢理上げた一発仕様

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:41:41 ID:MJ/mVVQx0

>>112
レスthx!
ｸﾘﾁｬﾝ派ですか、そちらも誠に捨てがたい。。。
センサーの感度を落とせば（調整）、誤爆はなくなりますよね
現状ほかの加藤電機扱いセキュを付けてありますが頼りないのと誤爆するのと境目が難しい
その上に電機メーカーのポン付けアラーム付きページャーを放り込んであります
どちらかに反応するとアンサーバックしながら両方で発砲するので猛烈ですが
このアラーム付きページャーが優れもので感度もよく、雨で誤爆するときなどは
こちらだけ切ったりして調整してます
なのでこの際ページャーとｸﾘﾁｬﾝの性能が一緒になったようなﾊﾟﾝﾁﾗにしようかと
でも内装に加工するのがものすごくイヤで・・・
ｸﾘﾁｬﾝの「キャンキャン」はすごくかっこ良くていいんですが
素人やガキのイタズラにはｸﾘﾁｬﾝの音がしてもお構いなくやられてしまいそうで
理想はｸﾘﾁｬﾝ＋ﾊﾟﾝﾁﾗのページャーで内装加工不要なんですが、ない。。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:12:48 ID:MJ/mVVQx0

>>113
横からスマソ
谷田部はバンク進入から縦Ｇ喰らうから伸びませんよね
市販状態でブラックバードが高速でメーター読み300km/hでるって騒いだとき
コルセのSB6最高速チャレンジ号がラム掛けて谷田部で314km/hだった
平坦なところでやればその差はもっと開くと言われていました
ランブルのひとがカワサキをつかってソルトレイクでやったときは
逆に揚力とドリフトとの戦いだったと言ってました
ｃｄを抑えたまま揚力を抑えられない単車ではそのようです
純正タービンでもドラッグシュート付けて
5000m級滑走路のようなところでやればまあまあいけるかもですが、特殊すぎますね。。

116 ：クリG5使用者：2006/07/09(日) 01:49:43 ID:4gSakIWy0

>>114
クリフォードにもページャーありますよ。
取付店のHP見ると画像も値段も機能ものっているものがありますので確認を。
G4,G5兼用で通信範囲最大約1000mとパンテラより狭いみたいです。
パンテラ詳しくないからそれ以上は御自分で。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 02:42:51 ID:nVRxDwJI0

まぁ。プロテクタグループは両方扱っているから
そこで差を聞いて装着すれば良いんじゃない？

多分、両者共ほぼ同じなので好みの差になるかな～？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 03:00:41 ID:wsi/1BXh0

３４にＧＲＩＤのＴ．Ｓ．ダンサー着けている方はいらっしゃいます？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 06:04:40 ID:FSL1gfig0

前ｽﾚでﾚｽしたIG850使い。
駐車環境に合わせてｾﾝｻｰ調整してくれるので、施工時から誤報はほぼ無し。
また、適時ﾎﾞﾀﾝでｾﾝｻｰﾊﾞｲﾊﾟｽできるので、状況に合わせて使用可能。
ｾｷｭLEDなどの場所は自分好みの位置に着けられるので、目立たなくする事は可能。

栗+ﾍﾟｰｼﾞｬはｾｷｭ上の弱点が増える為、あまりｵｽｽﾒは出来ないとの事。
どうしてもﾍﾟｰｼﾞｬが必要なら、最初からﾍﾟｰｼﾞｬ機能搭載のﾊﾟﾝﾃﾗにするべし。

ｾｷｭLEDなど、自分の好きな場所に取り付け出来るはず。
逆に指定されてしまう店は、やめておいた方がいいかと。
（栗の解除ﾎﾞﾀﾝは走行中に押す可能性あるため、ある程度場所が限られるけど）

>素人やガキのイタズラにはｸﾘﾁｬﾝの音がしてもお構いなくやられてしまいそうで
ｾｷｭはあくまで"車両盗難/車上荒らし"防止であって、
いくら警報や発砲しようとも上記いたずらには無力。
ただ、ﾚｰﾀﾞｰなどで抑止力を発揮できるので、無駄とは言えない。
ｾｷｭに過大な期待は禁物。
本当に守りたいのなら、車両保険+GPSも必須。

と、長々と書いてみました。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:12:10 ID:Dc0YOa550

俺の３２はノーマルエンジン、タービンのブーストアップ仕様。
最高速はやらないが、この前試しにどのくらいでるかやってみた。
メーター読みだが、ふゆわkmは超えたよ。
さすがにあわわは無理だわ。ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:26:04 ID:ZkgjUG2CO

確かGT-Rが永井電子のデジタルメーター読み315km/hで実測290km/hくらいだった
ちなみにバイクだとZZR1100がメーター読み305km/hで実測280km/h

122 ：G4 IG7000使用者：2006/07/09(日) 09:42:16 ID:R1fFEB4D0

パンチラも栗も実力は似たようなもの。
阿弥陀くじで選択して出せる限りの最大級の予算で付けれる物を
つけとけよ。
俺の車じゃないからここでグダグダ悩んでようがどうでもいいが、
付けるなら早くしたほうがいいと思うぜ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:06:41 ID:MJ/mVVQx0

>>116thx
それ何かの本で見ました
もう一回じっくり見直してみます

>>117thx
実はプロテクタで相談してます
センサーの装着で内装加工が必要なため悩んでいます
ｸﾘﾁｬﾝなら全部が床側やコンソールやクラスターやらに埋設可能ですっきりします
加工してしまう内装部品を日産から買っておけばおｋですかね

>>119thx
インテリの御仁ですね、先日はどうもありがとうございました
わたしもｸﾘﾁｬﾝならインテリ８５０かなと思っています
そうですかページャーはダメですか、残念
車両は入っています、ＧＰＳも既に放り込んであります
今の○○○○○と○○○○○○○○○○では全部動作させていると
雨と風圧でドップラーが誤爆、次いでその勢いで○○○○○も発砲
○○○○○○○○○○の感度を適宜下げて対処しています

>>122thx
いま付けてあるヤツがかなり古い（１０年以上前の遺物）もののため
信頼性がいまいち不安で上記２段構え＋ＧＰＳなんです、ついてない訳じゃないです（ｗ
車両保険も入ってますが、保険金がおりても同じ車は戻ってこないので
おっしゃるように本気で取り組んでいます、現代のテクノロジー満載にします

皆さんのご意見でもほぼ互角、ページャーの有無くらいのようですので
最初の自分の傾きに従っていこうかと思っています、ほんとにありがとうございました

こっちがいいぞとか、これはやめとけ、のような辛口ご意見はありませんでしたね
セキュ乗せ換えは今週なので、もしありましたら是非おねがいします

124 ：122：2006/07/09(日) 13:00:31 ID:R1fFEB4D0

俺のもプロテクタでつけてＧ４コマンダーとかいうページャー付けたけど、
ページャー用アンテナだけは外付けになるぞ。
って今のは違うのかもしれんけど。
場所はフロントガラスの右上隅についてる。

有効範囲は３０階建てのホテル最上階から地下３階の駐車場まで
電波届いてた。これ電波法ギリギリ臭いｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:34:34 ID:MJ/mVVQx0

>>124thx!

ｸﾘﾁｬﾝのページャー仕様ですか！
イイッ！
デムパ法関連は微妙ですね、ググってるうちにアマ線スレみましたがグチャグチャに揉めてました
ｸﾘﾁｬﾝはアンチコードスキャンがあるのでページャーでも安心かと
しかし地上３０階から地下３階駐車場ってすごいですね
ものすごい厚さのコンクリートとアスファルトを貫通してますね
内装工事なし＋ページャーでｸﾘﾁｬﾝに、今、グラッと傾きました
アマ免もってますけどもう長いこと使ってませんし、こちらの方が余程切実ですからね
デムパ法をこの際改正して頂いたほうが。。。まこの辺はアマ線スレにでもお任せするとして
ｸﾘﾁｬﾝの入出力を総動員してﾊﾟﾝﾁﾗ本体を追加購入してシーケンスさせて
ﾊﾟﾝﾁﾗのページャーリモコンですべてコントロールできればいいのにと（ｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:59:14 ID:FSL1gfig0

>>125
G5の"J"は日本の電波法対応を謳っているみたいなので、以前のG4は(ry

さてさて、GT-Rに関するの話題から離れて行ってるので、続きはこちらで・・・
【栗蛇】カーセキュリティについて22【ﾊﾟﾝﾁﾗ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145818101/l50

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:06:52 ID:MJ/mVVQx0

>>126
すみません、スレ違いにお付き合い頂いて。。。
関連スレまで紹介して頂いてthx!
ちょっと覗いてきま～す
こんどはGT-Rの話題で戻ります

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:36:46 ID:R1fFEB4D0

今気づいたが、俺のIDがR1だった。
実際施工してるのはＳ１なんだけどｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:58:03 ID:QJxsW9xe0

Ｓ１エンジンってもうできないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:58:26 ID:eMaV8aWA0

３４乗りだが、以前は近くのショップのブーストアップで
楽しんでたんだけど、物足りなくなってＳ１エンジンにした。
Ｓ１エンジンの方が低速からトルクがあり、乗りやすく、
はるかに速いよ。そういやニスモのマフラーＮＥ１使ってるけど、
もう発売されてないんだな。貴重品だぜ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:48:17 ID:cj7Aor420

ニスモマフラー買うなら他社のチタンが買えないか？
あれ藤壺のＯＥＭなんだよね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:11:09 ID:l7c4UNgq0

ニスモマフラー値段高いよな。
Ｓ１エンジンも高すぎ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:58:49 ID:IbfFuo7j0

S1エンジンのモッサリにビックリしたことならある。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:41:35 ID:mOvNkhmaO

なんでニスモのあをなに高価なエンジンが売れるのか理解できません。
ニスモチューンっていう肩書き？スペック？が欲しいんだろうか？
どうせたいして踏めない人なんだろうな。
クッ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:50:56 ID:cj7Aor420

中古車にＳ１エンジン載せただけで700万とかで売れちゃうんだもんな。
ニスモブランド恐るべし。そして買う奴の気が知れない。
金持ちはナニ考えてるのか分からん。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:04:37 ID:AC1hKezOO

唯一いい点はニスモで固めてると中古市場に出す時にプレミアつく事じゃないかな
他のチューニングカーなんかゴミ同然の扱いなのに

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:13:56 ID:mOvNkhmaO

でも走ったらゴミなのは、ニスモだったりしてね。
プレミアとか、リセール考えるんなら、他の車に乗ればいんだよね。
俺は、どんな奴が組んだかわからないエンジンなんてやだね。
Z-tuneだって、大したことないんじゃないか？
同じ金持ってまともな店行ったら、おつりでもう一台足車が買えるだろうに…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:14:27 ID:l7c4UNgq0

ＧマガのＢＮＲ３２に影響されすぎだわな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:14:29 ID:xXWIC6di0

欲しく無いなら買わなきゃいいだけ、
nismoを批判するのは構わないが、それ以上は余計なお世話って希ガス。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:23:03 ID:AC1hKezOO

俺は得体の知れない街のチューニングショップが組んだクルマよりZ-tuneの方が500倍くらい欲しいかな…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:42:52 ID:FP9Ag8My0

「まともな店」つーのが何気に難しかったりするんじゃない？
0点取るよりかは50点で満足する人も居る。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:44:33 ID:l7c4UNgq0

ところでＲ１エンジン載せてる奴いますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:45:34 ID:futsfbzI0

草レースでニスモチューンの速い車ってあまり見たこと無いけどね・・・
ニスモチューンを町のショップでやり直した車ってのはたまに見かける。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:46:17 ID:l7c4UNgq0

＞141
なかなか良いショップってないからな。
ニスモは万人向けで、悪くはないんじゃない。
当たりはずれがなさそうやし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:47:41 ID:AC1hKezOO

そもそもショップはマージン削ってパワー出してるわけだし速いのは当たり前
Rなんてパーツもノウハウも出尽くしてて誰がいじってもパワー出るし
ニスモはそうはいかない、ノーマルに近い耐久性も求められるし
ニスモだってマージン削って本気出せば速いクルマは作れるでしょ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:00:43 ID:8bjVuZGN0

＞145
俺の３２、その辺のショップでやった、ブーストアップ仕様。
もう６年くらい前にやった。サーキットで酷使してるが、
不具合なしよ。もう１０万キロ近いが、パワーも４３０馬力出てるし絶好調。
まあニスモと比べちゃなんだが、その辺のショップのブーストアップでも
ちゃんとやれば壊れないし、問題なしだぜ。
それとニスモが１人のオーナーに対して、本気出して車造らないと思うが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:54:38 ID:HOr6Oooh0

まともなチューニングショップってのが非常に少ない。
大体はいい加減な経営であったり、客に対して口の利き方もわからない
ような元DQNやそれに準じるような人格の奴が経営してたり、店員だったり
する事が多く、そんな奴らに正直おれは自分の大事な車弄らせたくない。

いざトラブルになっても対応が投げやりだったりとか多いだろうし、
それなら高かろうが費用対効果が薄かろうと、大手の看板背負ってる
ニスモのが無難で、いざという時もクレーム付け易いという点から
ニスモ選ぶというのも十分アリだし、ある意味一番まともと思えるよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:14:23 ID:kR2KT8IO0

まぁ一般向けではある罠、ニスモ。
ある意味アングラなチューニングの世界を、小金持ってる
普通のおじさんがちょっと楽しむ程度には良いのかも。
ニスモのレースノウハウのフィードバックとか思って
悦に入るのも本人だけなら誰にも迷惑かからないし良いんじゃない？
それを真に受けて広言しだすと周囲から見るとｱｲﾀﾀﾀ・・・なんだけど。

ニスモってマーチとかウイングロードとかエルグランドを
レースノウハウでチューニングしてくれるんだぜ！！ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:17:54 ID:futsfbzI0

ニスモで対応が酷かったって話もたまに聞くけどねえ・・・
チューンドにクレームなんて効かないよ。ニスモを含めて。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:28:30 ID:5466dzFDO

売るときの事なんて考えてGTR乗らないよオレは。乗ってる時が最高かつ最善なら。ニスモパーツ満載のエセGTRになるくらいなら仮に最悪売る時に査定さがってもしっかり金かけてHKS28キットやゲートタービンにしたぞ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:36:24 ID:k1b00N3D0

東京西部方面に住んでる、初心者３３乗りです。
近くに、ボー○ーってショップがあるのだけど、
この店どうですか？今度見てもらおうかと思ってるのですが。
少し遠いですが、ニスモも考えてます…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:54:01 ID:IfMliZK80

また同じ話題で・・・良く盛り上がれるな・・・
あきれるよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:55:43 ID:HOr6Oooh0

>149
おれは３度効いたぞ、しかも一部は２年経過してるにも関わらずｗ
内容はアクチュエーターの故障によるブーストの低下と、ＥＣＵ
不調による期待通りのフィーリングが出なかったというのと、
プラグ関連のトラブルで、いずれも新品か改良品に交換してくれたよ。

正直あの内容ではレースからのフィードバックが活かされた
チューニングメニューだと思える分けないし、思ってる人いるなら
それはちょっと幸せな人って事である意味で羨ましいけどｗ
まともで信頼できる店があるというなら別にどこでもいいと思う。
売却時のリセール気にしながらチューンするならニスモ以外の選択肢は
無いが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:57:39 ID:HOr6Oooh0

>152
生産終わった車で新ネタに乏しい現状からしてある程度の話題が
ループするのは当然だわな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:59:57 ID:HOr6Oooh0

>151
オイル交換やその他点検などの簡単な作業を依頼するか、チューニング相談
などして店の雰囲気や店員の様子をじっくり観察して決めれ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:33:05 ID:AC1hKezOO

ボーダーは確か社長が元レーサーだっけ
古株ではあるし日産出身のメカ多いとか聞いた事あるな
いいか悪いかは知らないけど
店は物凄い立派になったね数年前に

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:33:33 ID:eMaV8aWA0

ＨＫＳのハイパーマックスパフォーマーってどうですか？
好みの問題もあるでしょうけど…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:15:37 ID:5466dzFDO

エンジンネタはRの神髄だから拒む必要がないだろ、だれもが興味津々

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:13:26 ID:cj7Aor420

値段に惹かれてクスコの車高調にしようと思います。よくない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:20:17 ID:aU90EewnO

すいません、GT-RはR31から？R32からですかね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:24:20 ID:Yh38vqUN0

>>160
スレタイ読め。
C10とかC110なんてのもあるが・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:27:46 ID:zgDff5QZ0

実際エンジンのチューンが、どの程度の意味があるのか？
筑波で５６秒の車にノーマルエンジン積むと、たぶん１分フラットぐらいは出ると思う。
ブースト1.2の車がブーストオフ（0.6）で走っても2キロサーキット2秒も違わない。
短縮率はフットワークチューンのほうが効果的なんじゃけど、ＧＴ－Ｒ海苔はそっちのほうはあまり興味がないような希ガス。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:30:16 ID:T8yM0nec0

S54Bは含まれずKPGC10、KPGC110、BNR32、BCNR33、BNR34、これ常識

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:32:42 ID:YAuierJx0

>>162
それほんとかよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:33:56 ID:Yh38vqUN0

>>163
ハコスカの4枚・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:55:31 ID:/B9HWqaN0

>>162
俺は、サーキットも走るけど、サーキットのタイムのために走るわけじゃない。
箱根とかの山で早く走るための練習の場がサーキットと思っている。
一緒に走る仲間には、普段首都高で走っていて、サーキットでは首都高の練習って言ってる奴もいる。
皆なんか勘違いしていると思う。
サーキットを走るだけなら、中古のFJでも買って走ったほうがよっぽど楽しいし、練習にもなる。
でも、本当に早く走りたいのは公道だろ？
サーキットのタイムなんかどうでもいいじゃないかと思わない？
最近の雑誌を見てるとサーキットの話ばかりだけど、公道の話を記事にすると社会的にまずいからだろ？
サーキットでどんなに早いタイムが出ても、横に彼女を乗せた公道で汚い車にブッチギられたらかっこ悪いの極地だよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:04:04 ID:T8yM0nec0

>>165、すまん　PGC10　を含む

小学生の頃、近くのプリンスで整備に入ってるKPGC10のシルバーを眺めて
小便ちびるくらい興奮したのを覚えているよ
そのプリンスの営業と整備士が、指くわえて覗いていた俺を運転席に座らせてくれたのを思い出す
折しもGT-RとサバンナがFISCOでデッドヒートを繰り返していた頃
土曜のお昼、昼半ドンで走って家に帰るとランドセルを放り投げ
TBS系で放映されていたレースに釘付けになっていた
懐かしい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:09:35 ID:XBMFsvqU0

世間一般にはスカイラインこそ「公道で汚い車」と見られてるようなｗ
雑誌のサーキットタイムはふーん凄いね位にしか思わないのは同意。
どうせ雑誌掲載は筑波限定みたいな状況だし、筑波でタイム出すなら
GT-Rよりもっと相応しいクルマが色々あるしね。
ストイックにタイムを削る為にサーキットに頻繁に通ってる
プライベーターはある意味尊敬する。でも勿体無いとも感じる。
年に１・２回出るか出ないかの走行会の為にサーキット専用な足組んで
普段の街乗りで我慢するのも自分は嫌だし。。。
ただ、パワーは欲しいがクルマを壊さない為のチューンは重視するぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:16:16 ID:eMaV8aWA0

やはり耐久性重視仕様だな。ゼロヨン、最高速はリスクがでかい。
金もかかるし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:20:29 ID:GOwOpMJY0

>>166
マジレスして良いのか判らないが・・・
それじゃGT-R乗り＝DQNと言われてもしょうがないんじゃないのw？
楽しみ方は人それぞれだけどさ、公道はあくまでも一般常識の範囲内で！
と漏れは思ってるよ。まあ俺の一般常識なんて狂ってるかも知れないけどねww

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:22:29 ID:Yh38vqUN0

まぁ、sageてない奴は釣り半分って感じだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:37:13 ID:T8yM0nec0

香ばしい子がきた、２ｋｍのサーキットで２秒違えば（rya
バラバラ伝説とかあいつとララポートとかシャコタコブリとか湾岸ミッドレンジ
とかキリソとか頭文字ｂとかカッコいいよね
でもあんまり読みすぎるなよ、大観山でレッカーされてるポンにならないようにな
レースの一線からは退いたが、その面白いところと厳しいところは知ってるつもり
山走るのもとめやしないよ、おれも時々(rya
でも自分と人の命は大切にな
山で落っこちて隣のかわいい彼女の頭骸骨割れて
脳やら眼球やらがはみ出てヒクヒクしてたらイヤだろ
とマジレスで釣れてみる
オッサンは眠いからおやすみ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:00:45 ID:4WSlJFNw0

香ばしい感じになっているので話題を変えませんか？

みなさん足はドコの入れてます？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:13:51 ID:FuGERTUS0

子汚いのは主に32のSだけどな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:32:16 ID:5466dzFDO

サンニー乗ってるテイストとサンヨン乗ってるテイストを一緒にしないでください。階級レベルが違います

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:47:11 ID:eMaV8aWA0

＞175
お前と一緒になりたくないけどな。ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:53:25 ID:Yh38vqUN0

>>175
オマエ鉄人だろ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:18:01 ID:0wxKAeZ40

テイストだってさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:13:06 ID:TqdhztiBO

すんません、半年前ぐらいにカキコした親父からR32貰ったボンクラリーマンです。
今月にボーナスが入りましたんで日産のリフレッシュプラン？にかけようと思うのですがこのスレの評判はどうなんでしょうか？
車は親父から譲られてからエアコン交換・オーディオ以外はいじってません〔油脂・整備部品は純正品です〕
簡単なカーライフの説明として通勤はEKワゴンでして、主な用途は週末のドライブぐらいでしか乗ってません
個人的なコメントしてはリヤワイパーは欲すぃと思ったりしてます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:40:07 ID:MJeFDHsn0

ボーナスいぃなぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:05:31 ID:1wWYxOxn0

わし、リアワイパーなんか１年に１～２度使うだけだな・・・

>>179
日産？ニスモか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:08:01 ID:gtckqJGd0

＞179
ニスモ？日産モータースポーツ室？ディーラー？
フルノーマルだから程度は良さそうだな。
走行距離はどのくらい？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:33:52 ID:lFRiCKmxO

>>179
リヤワイパーないってNISMOか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:24:10 ID:rWAZL1zmO

昔はニスモ仕様にしてるのにリヤワイパー付いてるとニセモとバカにされたものだ

185 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/07/11(火) 13:28:30 ID:ApzxEgJh0

確かモノホンNISMOだった希ガス

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:39:45 ID:dJpSeiBiO

半年前だとかなり忘れてるね。
親父さんから受け継いだ良い話だったと記憶してる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:44:08 ID:rWAZL1zmO

美土里アラゴスタ車高調OH後7000ｷﾛが12万円って買い？
２ちゃんだと美土里ってめちゃくちゃ嫌われてるけど…足はいいよね？いや実際は知らないけど…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:14:23 ID:PA6tneYk0

車高調は中古品は止めた方が良い。どこのに限らず。
ＯＨ済みなんてのがあてになるのかい？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:47:02 ID:emwNOsNnO

ブーコンは付けやすさで選んだらどこのがいいかなぁ？HKSが簡単そうなんだけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:58:23 ID:zjdqfSxs0

親父さんから大切に乗れ、ちゃんと点検受けろって釘を刺されてた人だろ。
本物ニスモだった希ガス、車検証と車台番号で調べてたし・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:09:56 ID:jb76lt+r0

美土里の評判だけど、２ちゃんでは悪いよな。
俺は実際行ったことないからなんとも言えん。
＞189
俺は無難なＨＫＳつけてる。

192 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/07/11(火) 16:11:17 ID:ApzxEgJh0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120865694/612

> 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 13:13:54 ID:OLgUSOcR0
> さて・・・今度実家の父親からR32GT-Rを引き継ぐ予定なんですが
> 購入年度はR32の発売と同じ時期の様子であり無改造車です。
>
> 外見は普通のR32GT-Rと大して変わらないんですが、NISMOのデカールか何かがトランクについてるんですが
> この車では仕様でしょうか？
> 当人曰く「この車は限定車だぞ限定、手荒く使ったら許さんぞ」と何度も釘を刺されております
> 遠隔地のため、車検証の確認などは出来ておりません
> 誰かこの車の素性をわかる方　簡単な説明できますでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:23:00 ID:kSKLVcxm0

>>189
自分で付けるなら「R32 R33 R34 永久保存マニュアル」の後ろページに、
EVCなどといった代表的なﾌﾞｰｺﾝの装着方法が簡単に記載されてるから参考に。
店で付けるとなると、どこがいいかしらん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:19:49 ID:LsBtiyb80

>>193
部分的にコピーを売ってる方がいる・・・
買うほうも買うほうだ・・・

195 ：179＠携帯・出張先：2006/07/11(火) 23:14:35 ID:TqdhztiBO

携帯からで失礼します。
車のことですが、本当らしいです。
〔前持ち主・ディーラー談、漏れは実感が湧かないです〕
先日ディーラーに12ヶ月点検をお願いした時、整備スタッフの方が｢〇〇にNISMOのお店があって云々｣と説明されて、リフレッシュプランとやらを勧められてます。
以前、一度だけワークスの店舗に行ったんですが、従業員の方に「改造しないんですか？」「こういうプランもあって云々」としつこく言われてからは、行っておりません
金額が金額なんで判断に迷いがあるので久々にカキコしました。
個人的には自宅・勤務先周辺では音が非常にうるさいR32が多いので変にいじりたくありません

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:10:44 ID:W36vX+6X0

バカ鉄人が来そうな悪寒

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:23:11 ID:CAFpBpVQO



銀行強盗

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:45:29 ID:APvy5AqD0

>>195
一年したらもう一度来てごらん
その時にもう一度レスをしよう
Ｒはノーマルでも全然遅くないヨ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:32:00 ID:iXdGHBKK0

>>195
チューンもリフレッシュも乗って不満ならすればよい。
他人から言われたからやるようなものではないと思う。
個人的にはノーマルを維持して欲しいが・・・
親父さんも詳しそうだし、リフレッシュプランの詳細を説明して相談してはいかが？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:35:00 ID:j8cGtZgvO

>195

そんな胡散臭い扱いが嫌なら3年は親父さんの言う通りにすれば。
今まで見て貰ってた所があるんでしょうし。
3年ほど前に一度だけ修理で持ち込んで、それ以来音沙汰無かったワークスショップがあったんですが。

この前ディーラーで数十万の整備をしたらいきなり案内ハガキが来たのは呆れましたよ...

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:04:18 ID:ZKaV8JFD0

>>195

>199も触れてるが、おまいが改修、改善を希望する部分があるなら
その該当箇所だけ対処すればいいだけあって、特にその必要性を
感じないのであれば、オイル類だけマメに交換しておく程度でいいん
じゃねーのか？
金出してくれるならともかく、他人に言われてチューンや
リフレッシュするのは馬鹿。
タダでさえ部品壊れたら、どえらい金額の掛かる車なんだし、
よく吟味して現状で本当に必要な部分から手入れしていったほうがいい。

参考までに、ニスモのR32の内装、足、エンジンのリフレッシュメニューを
施工した車を見た事あるが、乗車した訳ではないので足回りなどは
わからんけど、内装に関しては新車そのものだったよ。
クソ高い費用なだけはあると関心したｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:09:53 ID:00h1vnsi0

これからは如何に綺麗に維持するか？が多くのｵｰﾅｰの希望だろうから
ｼｮｯﾌﾟ側もそれを見越してﾗｲﾝﾅｯﾌﾟを展開すべき。
リフレッシュの類ね。
外装錆対策、下回り、内装、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、外装ｺﾞﾑ、ﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｼｭ類など
個別でﾒﾆｭｰを作れば大当たりしそうだけどな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:13:15 ID:7SeMaw1j0

32くらい旧車になるとだんだん部品も手に入りにくくなっていくから難しいんじゃないの

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:25:42 ID:RJFg7ZQ60

>>198

エンジンマウントに気を付けろ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:38:42 ID:RJFg7ZQ60

>>198

エンジンマウントに気を付けろ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:57:49 ID:CAFpBpVQO

語るレベルが低いスレやな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:17:44 ID:fVxZdrwP0

そこで、高いレベルの寝たふりをお願いします。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:08:00 ID:CAFpBpVQO

オモロク行こうや
→銀行強盗

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:22:23 ID:5NkNrB3O0

◎◎ SKYLINE ◎◎

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:07:06 ID:W36vX+6X0

□□ Skyline □□

●●●　 ∞RX-7●●●

□○□ mazuda □○□

◎◎ Ferrari馬 ◎◎

◎ SUZUKI ◎

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:55:17 ID:+6Ea8cPaO

ｲｴｨ！来週いよいよｴｱﾌﾛﾚｽにするぜ！
楽しみだぜ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:15:18 ID:gHjN3NlU0

□□□□　　FUSO □□□□

◎ 　HF◎

回回回 HINO 回回回

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:36:15 ID:DELQKDPN0

あのさー、３４純正ホイールやエアフロやダイレクトイグニッションってヤフオクでもあまり見かけないんだけど
需要ってありますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:08:00 ID:kMjowuEg0

純正ホイールはたくさん見るぞ。
程度にもよるが1セット10万位。

215 ：213：2006/07/13(木) 02:03:52 ID:DELQKDPN0

>>214
ありがとう。
車盗まれたので、残った純正パーツ処分しようと思ってました。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:05:41 ID:kMjowuEg0

それは気の毒に。
保険だけでもちゃんとおりた？

217 ：213：2006/07/13(木) 03:28:00 ID:fqUohsIP0

今週支払われるみたいです。
実は盗まれたのは１年前で、その間裁判に7ヶ月ほど費やしました。
過去スレにも17代目の１として何度か書き込ませて貰いました。
本当なら次期GT-Rといきたいのですが、
つい最近結婚し10月に子供が産まれるますので、次はファミリーカーにします。
あと、実家に置きっぱなしのパーツを何とかしろと、親が言ってきたのでオクで捌けたら幸いと思ってます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:34:55 ID:kMjowuEg0

裁判？盗人と？それとも保険屋と？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:36:46 ID:2M1tqCWr0

俺も悪戯された経験あるのでマジで同情するよ。
家庭の事情もあるだろうが、アンタが生活落ち着いて将来またRに
戻ってくるのを待ってるよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:38:29 ID:2M1tqCWr0

>218
保険屋じゃまいかと。
会社にもよるけど、キチンと車両補償額を満額支払いするかどうかは
その会社次第だからね。
安さ売りにしてるような所は対応がお粗末傾向にあるよ。

221 ：213：2006/07/13(木) 03:53:39 ID:fqUohsIP0

>>218
裁判は保険会社に対してです。
34Rの純正イモビを理由に支払い拒否されました。

保険会社によっては、明らかな払い渋りをしてくる所がありますので
皆さんも、保険は気をつけてください。
裁判の場合、勝訴や和解で保険金が支払われても裁判費用と弁護士費用（私の場合90万くらい）は自腹になります。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:00:23 ID:2M1tqCWr0

イモビが理由で支払い拒否ってどういうDQN保険会社なんだｗ
付いてるのにそれでも盗まれたんなら、普通の感覚では盗難対策されてた
にも関わらず強引に取られたって解釈で出るのは当然だと思うんだが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:15:59 ID:kMjowuEg0

うわぁ、酷い保険会社。
盗難にあって保険会社と闘わなきゃいけないなんてホントに気の毒だ。
良かったら伏字でもいいから会社名教えてよ。
結構まともに払わない会社多いらしいね。クレカとか有名な財閥系とか。

224 ：213：2006/07/13(木) 04:29:42 ID:fqUohsIP0

>>223
F火災です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:44:34 ID:kMjowuEg0

お台場のアレと同じ名前？

226 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/07/13(木) 10:33:38 ID:AX/QCSJ00

車の盗難、イモビライザー付きで保険金支払い拒否!?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132045482/

コレでしょ
結審したんだ
おめでとさん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:39:53 ID:UTcY9ui60

>>226のスレにも少しだけ入ったことだあるけど、酷い保険会社だよな。
お疲れ様>>213としか言えんよ・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:58:03 ID:OmmBWtom0

>>213
お気の毒様です。将来またRオーナーに舞い戻ってスレにも参加して下さい。

保険会社といえば、数年前GTS-ｔ乗ってた頃、追突事故に遭ったんだけど、ｦﾚも払い渋りにあった。
対応もメチャ酷く、裁判まで持ち込んだ。（nsin火災）←たまたまタクシーの運転手に聞いたんだけど、
ここ酷くて有名らしい…事故（当方60km走行・加害車両140km走行、追突の勢いで宙舞ってひっくり返ってた。）に遭って保険金支払われるまで3年近くかかった…orz
Rオーナーになってからも対抗心剥き出しで煽ってくるﾊﾞｶには自損で氏んでもらいたいと思うよ…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:19:46 ID:ctV4+48X0

保険会社が悪いのか、代理店が悪いのか・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:36:11 ID:+M0DxQXF0

＞車暴走でサレジオ学院生９人死傷、被告に懲役１６年
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1152765916

これ、GT-Rだったよね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:34:16 ID:nM8oDY0u0

保険会社は小額ならポンポン払うけど
高額になったとたん出し渋るからな。
それじゃ保険の意味ねぇっつうの。

>>230
うん。33Vスペ黒だったね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:13:37 ID:9qe1aeN70

ミッドナイトパープルだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:46:34 ID:1BurlNtB0

>>232
http://mbs.jp/news/jnn_asx/news3334180_12.asx

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:16:23 ID:2smWY0Us0

馬鹿な警備員だな。一生入ってろ。
母親が謝罪して回ってるらしいが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:43:23 ID:D31UOq8t0

>>228
体大丈夫？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:52:57 ID:gHjN3NlU0

弁護士も何故67.5km/hって言い切るのかねぇ
スピードメーターにピークホールドがあったとか？
ＥＣＵのログを解析したとか？
言ってることの精度が変だよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:29:37 ID:b1O1hTAM0

スピード違反で死傷者発生は悪質とみなされて刑が重くなるからだよ。
弁護士は被告の弁護をする立場だから証拠がない限りそう言い張る罠。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:30:03 ID:03IA6co60

うんこにBCNR33
うんこに弁護士
変な世の中だな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:38:02 ID:gHjN3NlU0

>>237
ふーん

>>238
うんこだから３３で
うんこだから弁護士の世話になる
ともいえるようないえないような

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:05:01 ID:VImmF6ayO

>>239
それ33R乗りには勘に障る発言だよ

まぁ俺がそうだからちと嫌な気分になったんだけどさ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 05:39:03 ID:9wWqqIHb0

全ては使う人次第って事だぁね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:04:12 ID:Ul1uvRhc0

>>236
小数点じゃないよ。
それにしたって何故65～67と言い張れるのかは謎だが。
こっちじゃ60～70になってる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060713k0000e040081000c.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:07:04 ID:OVPqodQ7O

あれ従兄弟だかの借り物だったとか

Rじゃなくて軽自動車だったとしても借り物で70キロオーバーなんて普通やらないよね。

あそこ実家に近いからよく通るんですよ...

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:22:07 ID:vvYgVpjG0

公道で馬鹿みたいに速度だすんじゃねーっつの

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:37:21 ID:rUyPowDkO

ウチはアクアラインで340出してますが何か

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:19:54 ID:Af1t/3700

脳内携帯厨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:54:46 ID:rUyPowDkO

ウチはアクアラインで340出してますが何か

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:12:33 ID:9GQhEJGPO

ウチはアクアラインで４５０だしてますが、なにか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:43:06 ID:rUyPowDkO

馬力ですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:00:09 ID:9GQhEJGPO

》249
それだけは、言えない。
じゃ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:02:53 ID:IlJpqaxwO

今のエアフロ使ってる日産車は剥き出しエアクリにしてもコンピューター変えなくていいのか？

と素朴な疑問

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:11:07 ID:yq7/RyXK0

>>242
>検察は「公道でサーキットさながらの暴走をしていた」と指摘、
>法定上限の懲役２０年を求刑。弁護側は「６５・７キロしか出していない」と
>主張していた。（読売新聞） - 7月13日14時4分更新

６５・７キロだってさ、小数点じゃないのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:29:16 ID:YyzQPTIH0

じゃないだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:46:03 ID:Gmbd47nt0

>>251
日本語でおｋ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:46:06 ID:yq7/RyXK0

すまん、どうみても65.7km/hとしか読めん。
例えば「65～67km/h」なり「65km/hから67km/h」
或いは「65から67km/h」、最悪でも「65-7km/h」と書いてあれば小数点でないと解釈できる。
「ろくじゅうごろっきろ」「ろくじゅうろくしちきろ」なら有り得るかも知れん。
でも「６５・７キロ（ろくじゅうごしちきろ）」はおかしくね？
尋常に読めば「65.7km/h」だと思うのは俺だけかいあーそうかい。
まどうでもいいんだけどね（藁

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:51:30 ID:yq7/RyXK0

「今日の気温は３５・７度でした」と書いたら「35.7℃」と解釈するのが普通だしょ？
って、どうして俺は必死なんだろう（藁

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:55:27 ID:YzxBnmLZ0

意図不明のﾂｯｺﾐ自作自演乙。。。暑さで早くも頭やられたか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:22:48 ID:yq7/RyXK0

>>257
俺に言ってるのかい？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:58:51 ID:6x6Q7wkKO

ウチは首都高速湾岸線で325出してますが何か

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:38:48 ID:FW3YVSSI0

325ml放尿

まで読んだ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:56:23 ID:l6KmZQam0

230:＞車暴走でサレジオ学院生９人死傷、被告に懲役１６年
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1152765916
これ、GT-Rだったよね？

236：弁護士も何故67.5km/hって言い切るのかねぇ
スピードメーターにピークホールドがあったとか？
ＥＣＵのログを解析したとか？言ってることの精度が変だよ

242:>>236 小数点じゃないよ。
それにしたって何故65～67と言い張れるのかは謎だが。
こっちじゃ60～70になってる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060713k0000e040081000c.html

252:>>242 >検察は「公道でサーキットさながらの暴走をしていた」と指摘、
>法定上限の懲役２０年を求刑。弁護側は「６５・７キロしか出していない」と
>主張していた。（読売新聞） - 7月13日14時4分更新
６５・７キロだってさ、小数点じゃないのか？

253:じゃないだろ。

255:すまん、どうみても65.7km/hとしか読めん。
例えば「65～67km/h」なり「65km/hから67km/h」
或いは「65から67km/h」、最悪でも「65-7km/h」と書いてあれば小数点でないと解釈できる。
「ろくじゅうごろっきろ」「ろくじゅうろくしちきろ」なら有り得るかも知れん。
でも「６５・７キロ（ろくじゅうごしちきろ）」はおかしくね？
尋常に読めば「65.7km/h」だと思うのは俺だけかいあーそうかい。
まどうでもいいんだけどね（藁
「今日の気温は３５・７度でした」と書いたら「35.7℃」と解釈するのが普通だしょ？
って、どうして俺は必死なんだろう（藁

べつにおかしくないと思う

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:27:07 ID:+VgybqxU0

単純に新聞記者の誤植じゃろ。と言うか文章能力の欠如かな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:47:58 ID:XYKCDXc90

てゆうか、65.7だろうが65～67だろうが約70だろうが主眼はそこではないだろｗ
「激しいスピード違反なんてしてませーん。 100km/h以上なんてとんでもない！」
と主張してる事が問題であって。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:59:00 ID:T6CwJFw50

お前偉いぞ、良く言った！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:24:29 ID:rWZ2ULvgO

ニュースでは65テン7キロと言ってましたよ。

加害者側の肩を持つつもりはないが
「弁護士の仕事とは何か」を考えると主張せざるをえない。
本音があろうとも。

大変な仕事なんだよ…

266 ：242：2006/07/16(日) 02:13:45 ID:NTLicgZW0

>>265
マジすか？
他のソースだと60～70㌔とか70㌔以下とかいう表現だったので65、7㌔だと思ってた。
小数点だと主張してた人ごめんなさい。

弁護側があえてその精度の速度を主張する理由はなんなんだろうか。
イメージ的に確度が高そうだからとか？
むしろ逆に検察側が切り崩しやすいと思うんだが。

ところでRで120位ならあれ位の道で簡単にあぼーんしないよね。
150とか出してた悪寒。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:54:07 ID:rWZ2ULvgO

「．」も「・」もテンだからね。
意味がわからず見たまんま読み上げたんじゃね？
俺も最初に新聞で見た時意味わからなかった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:52:06 ID:20nYv+OXO

この話で何日引っ張る気だい？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:29:23 ID:aGCi3iE80

２年は存分に戦って見せます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:29:12 ID:wBPIDqRh0

えー、２年もかよ　w
どっかよそでやってくれ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:10:02 ID:k/H62phY0

３４乗っていて、ポンカム、Ｎ１タービンブーストアップ仕様。
先日、ダイナパックでパワーチェックしたら、４０１馬力、４４kgだった
んだけど、こんなもん？ダイナパックで４００超えれば、
５００馬力近く出てるよと言われたけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:14:48 ID:h1mVddxE0

お邪魔します。

180SXにR32シートを流用しようかと考えているのですが、レカロのSR3、BRIDEのBRIX2、ERGO2と比べて乗り心地(ホールド性・長距離運転など)はどうでしょうか？
誰か使ったことがある方がいれば、インプレ等よろしくお願いします。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:18:07 ID:qsiHsLJL0

レカロの方がいいよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:18:27 ID:l/gepR4i0

Rのシートは良いってよく見るけどそんなによくないよ。
34Rのは座った事ないからわからん。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:14:36 ID:z7J04yls0

34Rのシートはむちゃくちゃ良い。さすが６０マソ。
俺は市販レカロがいいとは全然思わない。
レカロってもいろんなモデルがある。レカロがいいって言ってるヤシは
その膨大な種類の中のたった１モデルがそやつの体にマッチしただけ。
別に各モデルの１つ１つが万人に対応してるわけじゃない。
レカロ４モデル試した身長１８０ｃｍ、体重６５ｋｇの人間の感想です。
３４Rのシートが気に入らないヤシがいたらヤフオクで売って他の新品を
買えばいい。他の新品がかえるくらいの値段で余裕で売れるから。
でもヤフオクに滅多に出ないってことは３４Rのシートを手放したくないってこと。
３２，３３のシートは解らん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:20:29 ID:H0hnxy6w0

32～33も、フルバケ以外の社外シートに換えるのは
ファッション以外の目的ならあんまりオススメできないなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:36:16 ID:CtmsGq8u0

>１８０ｃｍ、体重６５ｋｇ
痩せすぎ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:53:53 ID:Yn89HWPa0

まぁまぁじゃないの？
ｱﾝｶﾞｰﾙｽﾞの片割れは180センチ51キロだしね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:54:41 ID:z7J04yls0

間違った、７５Kgだった　orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:08:50 ID:UutzTkGz0

10㎏もサバを読むとは・・・やるな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:44:29 ID:jZboeqST0

> 32～33も、フルバケ以外の社外シートに換えるのは
> ファッション以外の目的ならあんまりオススメできないなぁ

むしろﾌｧｯｼｮﾝ目的なら、じゃない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:56:05 ID:hoeFJq9j0

NISMOのなら純正がﾍﾀｯて交換する派にも
ﾌｧｯｼｮﾝ派にもいいんじゃないのかな？
形は34のｼｰﾄとと同じ…なのかな？
座面とｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄが違うような…？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:09:15 ID:UAhKfX6+O

33GT-Rなんですが､ﾌﾞｰｽﾄが0.84までかかってたはずなのに今日は0.6しかかからなくなりました…

なんでしょうかね?

ｲﾝﾍﾟﾗｰ欠けしたのかな…orz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:11:23 ID:3+Gdk7zj0

アクチュエーターの不良がありえる。
俺34Rで納車後５０００キロ程度でおまいと同じ様に0.5程度しか
掛からなくなって点検してもらったら判明したよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:47:30 ID:6+CMdJFF0

>>283
それだけの情報で質問すんなボケ
PC起動しません、何が悪いのでしょうか？しらねーよｗ

1、パイピング抜け
2、ブローオフ漏れ
3、純正ソレノイドorブーコン故障
4、触媒破損による排気抜けの悪化
5、アクチュエーターお亡くなり

286 ：272：2006/07/17(月) 11:53:40 ID:X7oo32pc0

皆さんレスありがとうございます

純正にしては良いって感じのようですね。
34Rのは手が届きそうにありません・・・。
NISMOシート、気付きませんでした。調べてみます。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:28:42 ID:UAhKfX6+O

>>284
レスありがとう!
ｱｸﾁｭｴｰﾀ-不良か…いくらすんだろう…

とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰにでも行ってみます
>>285
怒りながらも教えてくれたあなたにときめきを感じました
(；ω；　)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:51:49 ID:e1bb/xF4O

ディーラーは直せない場合あり

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:54:49 ID:ubM/BK2T0

ＢＮＲ３４の白またはパール
ニスモホイールの白
ニスモエアロ

この仕様の人いる？
個人的に最高にカッコイイと思ってていつか３４買ってこの仕様にしたい
ヤフオクで似たような仕様のが出品されてるけど、ＧＴウイングは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:58:43 ID:6+CMdJFF0

夢は日記帳へどうぞ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:15:02 ID:joQSJMqr0

>>289の夢・・・・・

┌─────────┐
│　　　 ┏┓┳　　　 │
│　　 ┏┛┗┫　　　 │
│　　 ┗◎◎┛　　　 │
└―――──――――┘
　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　 (　　 )
　　　　　＜　＞

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:03:16 ID:k6z4wzSk0

みんな何色に乗ってる？

ヲイラBNR34黒

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:16:38 ID:4UOYAytT0

>289
久々に迷文の予感。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:35:06 ID:e1bb/xF4O

ウチはビアンコや

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:12:58 ID:nfU/7dYE0

カムカバー上にある、ブローバイ配管のレイアウトを変更したいのですが
下記のように、排気（助手席）側の煙突を90度回転させることは可能でしょうか？

　━○　　○━　　　　　　　　　　━○　　　━○
　　┃　　　┃　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃　
　　└──┘　　こんな感じに　　└───┘

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:16:30 ID:I3uw8jBvO

>>283
ECUの
レギュラーマップ落ちってのもありますよ
エンジン掛けたバッカハちゃんとブースト掛かるけど
直ぐに落ちる場合ってのはノッキングなんかを関知してレギュラーガソリン用のマップ読みに行く場合があるよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:29:59 ID:3l0mXz7n0

>295
レイアウトを変更しているショップもあるから
出来るんじゃないの

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:54:33 ID:O0ACFAAaO

295
オイラ、エンジンが暖まってる時に
配管の内形にあった棒を突っ込んで
グィっと向きを変えましたよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:06:51 ID:UGLu/YDlO

この時期34初期型の持病でレギュラー落ちしてブーストが0.6ちょいしかかからなくなり非常にうざいのでブーコンで無理やり1.0にあげて香ばしいです。
ﾆｽﾓｴｱﾛに白TE37という超ありきたり仕様ですが白しか即納できなくて白にしちゃったのは内緒です。
そしてバカっぽく思われそうですがｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを付けていて全く同じ仕様の人を結構見ます。
その度にアナタも馬鹿（誉めてます）ですねぇと思ふ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:56:46 ID:P23xEHqg0

↑きちんと直せ！しょぼすぎ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:13:12 ID:YZemwr200

このブログに筆者に言わせると、ＹＲＶが直線番長らしいですよっと
http://myhome.cururu.jp/kuruma/blog
ここで、ＧＴＲ乗りの華麗なコメントどうぞ↓

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:15:54 ID:STyN5Tuv0

じゃぁメルツェデスCLK-GTR海苔の俺が一言・・・いってよし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:00:16 ID:xiVOFNce0

>>299
ノックアンプでマップがレギュラーシフトして濃くなってるときに
ブーストコントローラーで過給圧だけ上げてもなにも香ばしくないと思われｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:11:43 ID:9OrU5Fqg0

>>301
ＹＲＶって何？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:17:00 ID:j1pNJssO0

これじゃないのかと。
http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/YRV/latest/overview.asp

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:58:23 ID:PVXyDbv20

番長は別に1番ってことじゃなくて、直線がひたすらはやいってことなので、
あれだ、Viper最高ｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:12:38 ID:QponcUsY0

直線番長＝矢の様にまっすぐ走り、番長の様に自分勝手に振舞う様子

まああれだ、ランクはあるが、田舎の番長だったり都会の番長だったりするもんで程度の差はあるだろう

番長は既に死語だろうが、物の例えとしてはこれでいいと思う

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:07:28 ID:PVXyDbv20

ちなみに、YRVは出た当時にターボにのったけど結構加速はよかったよ。
乱暴にいってしまえば、スターレットのグランツァV（EP91)みたいな感じはあった。
スタタボ（EP81）ほど、乱暴ではないけど１８０キロのリミッターは当てられる
だけの馬力はあった。

当時買わなかった理由はMTがなかったことかな。コンパクトなターボでAT
だとどうしても、ブンブン回すコンパクトカーの魅力がなかったからねぇ。

加速感だけ見ると今のサンヨンよりはあったｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:23:52 ID:S3TC2jIe0

今のサンヨンってやっぱり昔より加速感が落ちてるんですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:46:18 ID:KSQjgIKO0

ボディ剛性やら車重やらで落ちた感じはある。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:53:44 ID:perwAM49O

ノーマルであればタービン等の味付けも影響しているのでは？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:14:01 ID:j1pNJssO0

>今のサンヨンってやっぱり昔より・・・

今の３４ってなんだよ
昔ってなんだよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:21:45 ID:YGOPiRqU0

昔はコンパクトカーでも速いと感じてたな～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:48:29 ID:kNLH+dDT0

R_33_LM_Limited　カコイイね
ttp://nokko.org/img/nk321.zip

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:51:16 ID:Wtd+gfzd0

>>312
藻前は一つ前のレスすら読めないのか
半年ROMってろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:13:43 ID:ftpBoj7m0

俺も今と昔の意味ﾜｶﾝﾈ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 04:00:40 ID:ySPkjUme0

>>309と>>315の読解力が著しく低いだけでしょ
>>309は煽りたいだけだと思われ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:39:22 ID:Wtd+gfzd0

>>317
あほだなあ>>309は嫌味で書いてるんだけど

お前の読解力とやらも大したこと無いな

319 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/07/20(木) 09:42:42 ID:o4dydoX20

> 今の34

っﾐ「経年劣化」

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:39:01 ID:KvXvzvmF0

大切に　　　　　　　　

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:17:13 ID:9yb/bg4hO

34のﾗｼﾞｴﾀｰ付近に謎の空いてるカプラーがあるんだけど何ですかね。フォグのコネクターですかね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:32:26 ID:YIgVLdwh0

謎は謎めいてこそミステリー
そっとしておいた方が夢があるってもんだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:52:38 ID:nSRFnUhi0

ミステリーなのか夢なのか
はっきりしてください

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:05:07 ID:QvrlG4fwO

真面目に答えて下さい！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:07:34 ID:m+QUpKRr0

>>321
もしかして標準車？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:54:36 ID:QvrlG4fwO

標準車ですう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:04:15 ID:7/GC82eu0

ああ、ホモロゲ数合わせ用のことだな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:18:26 ID:VbOIpju90

>>321
ああ、それ電磁PCVのコネクタだな、
34標準車だけオープンになってる。
Vスペは短絡用のコネクタがはまってる
(部品番号：18005-AB120 4,400円　PCVコネクタ)
短絡させると、タービンレスポンスがビンビンになるよ
って、34乗りはみんなやってるんじゃない？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:28:32 ID:Du8Bt3rd0

漏れのﾁﾝﾁﾝがビンビンなのはそのせいだったのか！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:37:47 ID:QvrlG4fwO

>328
ななんとそんな裏技的な物質があったのですね！短絡って言うとどこかと繋ぐんでしょうか？
たぶん標準車乗りは知らない人多いと思います

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:02:17 ID:WH8ngFLe0

>>328
>部品番号：18005-AB120 4,400円

標準車海苔だからって馬鹿にすんなよ～(; ;)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:04:53 ID:Du8Bt3rd0

このスレは標準車乗りに厳しいですね＾＾

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:28:33 ID:QvrlG4fwO

一応吊られただけですよ！ちなみにその番号はなんでしたっけ？アクセルペダル？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:07:27 ID:a1zU+scJ0

ヌルステカーだったりして

335 ：328：2006/07/23(日) 09:46:19 ID:WjHvK+rH0

カキコしたの忘れてた。
スマソ、実はそんなカプラ知らん。

部品番号はアクセルペダルだよ。
標準車だって、GT-Rやないですか
充分うらやましいです・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:21:08 ID:cdieCmT30

>>321
34乗ってないから知らんけど、外気センサーじゃないの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:21:14 ID:iJX/3HQb0

な！なんだってー！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:55:39 ID:XiaxUzRkO

ﾗｼﾞｴﾀｰ付近というか運転席側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの裏辺りというか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:49:09 ID:hYAq0BbTO

そりゃディーラーオプションのフォグライト用のカプラじゃな(^-^)ノ~~

間違いない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:00:50 ID:uYoNv6BJ0

ところで皆さんはＲが無かったら、何に乗る？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:03:11 ID:BuTbNxGp0

ぽるしぇ乗るお

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:14:57 ID:XQgTJzrn0

アルファかなぁ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:27:48 ID:v1aJDR3J0

フェアレディＺ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:08:24 ID:xNYsTAWi0

アコードディーゼル

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 09:34:10 ID:ASrP6ul7O

のうまるえんじんのアイドリング時の正常な負圧はどの位ですか完全に暖気が終わると470位なんですが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:24:56 ID:5l+wpyIV0

そんなもんだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:39:49 ID:ASrP6ul7O

>346
ありがとうございます。
ところで中古でRを買った人の中には前オーナーの忘れ物とかあったりしましたか？というのも私の34はトランクマットの裏にＴバックの紐パンが入ってましたw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:51:46 ID:hIgfvVb7O

匂い嗅いだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:25:13 ID:ASrP6ul7O

>348
えぇ嗅ぎましたw バリモン１オーナー使用済みでしたw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:30:38 ID:5l+wpyIV0

３２Ｒからは、カセットテープが出てきたよ
そういう時代だったな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:31:07 ID:4yvEVKxw0

R34からは刻印付きのスペアキーがフロアマットの下からでてきたよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:59:21 ID:qxE/BW3GO

俺のR33には前オーナーの新車から大事にしていた心が残されてた…

俺がきっちりと受け取りました

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:46:28 ID:BuTbNxGp0

運転席の下から現金１２０円

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:18:43 ID:JoEkT01i0

御札が出てきた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:35:34 ID:BuTbNxGp0

おふだ？おさつ？
友人が昔ＫＰＧＣ１０を譲り受けたとき椅子の下から５００円札がでてきたとさ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:55:19 ID:hxms80680

違反切符とプリクラとFISCOの入場券

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:55:39 ID:Aav9XYRr0

ガラスの破片・・・出てきた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:55:01 ID:6NdbTRP40

>>357
修復歴有りの車？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:26:22 ID:sHz8jSWH0

盗難暦かも

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:37:27 ID:mu5IwHtt0

今無き某有料道路の領収書
因みに初代オーナーの物らしい（私はたぶん4人目）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:56:12 ID:aNPaRCyO0

理科の実験で使いそうな電池ボックス

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:04:03 ID:DlWNU9DyO

靴下片方。ピアス。使用済み？コンドーム。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:08:35 ID:bIWz2Y7y0

ハイオク￥１３４のセルフスタンド発見！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:50:57 ID:bRpzPL/G0

普通のセルフより１０円も安い。本当かな～？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:59:12 ID:yAHvgaN30

セフレ（がいる）スタンドの悪寒

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:32:48 ID:k+hTsoeK0

>>364
付近の相場よりも極端に安いところは、粗悪ｶﾞｿﾘﾝ使ってる可能性大

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:52:07 ID:0nlU2HvxO

灯油入りかよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:42:52 ID:RYxYdKBj0

10中8,9灯油入りだろうな。
安物ｶﾞｿﾘﾝは恐いからねー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:15:58 ID:hrjTTXJZO

世田谷の環八沿いだろ。
あそこは安いな。
行列並んでも入れちゃうよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:08:55 ID:hCWwQywHO

昔、よく使ってた激安セルフのガススタなんだけど、
客向けの給油メーターが給油機の管理メーターよりも
微妙に早く進む事を発見し、
それ以降利用するのをやめました。
コレって絶対あやしいよね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:17:50 ID:XB4J+LK50

そんなすぐバレるようなインチキやってまで儲けようとする店あるの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:54:55 ID:nUf8RBTA0

あるんだなこれがｗ
オイル交換とかも頼むと面白いよｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:59:05 ID:G6f4Y1IJ0

ってか、両方とも違法だけど。警察にちくったら店なくなるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:43:29 ID:yNJEn6nV0

雑誌に出ているコーションプレートの仕様の読み方を教えてください。
Ｖスペ２なんですが、何桁目になにが書いてあるとＶスペになるんですか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:52:54 ID:B+KGpxfd0

>>374
６桁目がW

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:23:55 ID:Qwsc/4210

↑ おいおい、まじめに答えてやれよ・・・
って、一瞬思っちゃったw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:04:21 ID:k8S9GmuFO

プレートにみかんの汁を塗って、軽くライターで炙ると…
あら不思議∪

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:50:13 ID:EKejixWo0

>>370
給油メーターは定期的に第三者に検査されていて
いじるとすぐにばれて営業停止になるんだよ
だから、余程根性の悪いＳＳでもそれはやらない
多分君の思い過ごしだよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:17:53 ID:XBhsRjz8O

買ってから三ヶ月で10000kmも乗ってしまった(･ω･`　)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:35:21 ID:dmPdRsYz0

ｲｲんでない、車は乗ってﾅﾝﾎﾞだし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:57:21 ID:EVP8MwP9O

34の中古パワーFCもらえそうなんだけどポン付けでエンジンかかるのかなぁ？ディーラー行って登録するなら面倒だなぁ。イモビは氏んでもいいんだが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:10:40 ID:Gc/p+MOQ0

１年ほど前からＶプロ使ってるが、アイドリング、エアコンなどは
ノーマルＥＣＵで制御しとる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:19:18 ID:BEKBUriz0

Vﾌﾟﾛってﾌﾙｺﾝって言ってる癖に、
>>382の言うように制御で純正ECU残す場合がほとんど。
そりゃ追加ｾﾝｻｰうんぬん考えれば安いかもしれんが・・・ねぇ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:57:22 ID:yNJEn6nV0

あのー、朝質問した者です、Ｈ６のＶ２なんですがコーションの謎を教えてくだせー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:03:46 ID:s1Ory6wO0

土井たか子(李高順）
福島瑞穂（趙春花）
筑紫哲也（朴三壽）
佐高信（韓吉竜）

在日朝鮮、韓国人の人って……,本当？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:11:32 ID:6DGj6gRt0

>>384

GF-BNR34SKの次が

T・・ならノーマル
V・・ならＶスペック
R・・ならN１

GGJPRのつぎが

V・・ならノーマル
W・・ならＶ

387 ：３８６：2006/07/27(木) 22:16:01 ID:6DGj6gRt0

おお？間違った！
Ｈ６っていや３２だな。

も一回調べてきやるべ。

388 ：３８６：2006/07/27(木) 22:22:08 ID:6DGj6gRt0

ＫＢＮＲ３２Ｒの次が

ＸかＢだな相違は・・
Ｂがブイだろ。

ＥＢＮＲ３２ＳＫで始まる方なら、たぶん次の記号が
Ｘ以外がブイだろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:04:03 ID:yNJEn6nV0

>>386さん
ありがとうございました

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:45:49 ID:L9HSdZmG0

>>386
フル型式の場合、基本の前はボディやエンジンやミッションの記号だから、皆同じじゃないの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:07:06 ID:P9I2CQRS0

たしかうしろ５桁で決まったような・・・
□－ＢＮＲ３２－□□－□□□□□

□－ＢＮＲ３２－□□－□□□ＡＡ　は標準ＡＢＳ装着
□－ＢＮＲ３２－□□－Ｆ□□□□　は５速ＭＴ
□－ＢＮＲ３２－□□－□Ｓ□□□　は６気筒ターボ
□－ＢＮＲ３２－Ｒ□－□□□□□　は２ドア
■－ＢＮＲ３２－□■－□□■□□　この３つがよく分りません

>>386さんが仰っている事が正解ならＢＮＲ３２のうしろの■がＢならＶスペ
ってことなんですね・・・

392 ：３８６：2006/07/28(金) 00:31:33 ID:Kd+KZaSx0

型式記号についてなんだが・・・

漏れは専門家でも何でもないんでアンマリ正確じゃないかもしれん。
３８４の言ってるコーション（プレート）のは、
届出記号　か　社内記号　か　どちらのことか判らんが・・。

３２の後は

届
Ｓ：スカイライン
Ｋ；クーペ
Ｘ：ＧＴ－Ｒ・・・・したがってＶスペならＸ以外の記号
Ｆ：５ＭＴ
と以下記号が続く

社
Ｒ：２ドア
ＸまたはＢ：Ｘならノーマル・ＢならＶ
Ｆ：５ＭＴ
Ｓ：ＩＣ付ターボ
と以下記号が続く

だべ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:45:44 ID:Muvc/jsO0

そんな厨の質問にマジに答えなくてもいいよ┐(ﾟ～ﾟ)┌

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:54:37 ID:P9I2CQRS0

>>386さん
度々ありがとうございます
コーションプレートはＥ／Ｇルームのバルクヘッド運転席側にある
青いアルミプレートの「車種記号」のことを聞きたかったです
自分の「ＫＢＮＲ３２ＲＢＦＳ８ＡＡ」の正しい仕様を把握したいんです
ご説明どおりだと
Ｋ（？）－ＢＮＲ３２－２枚ドア－Ｖスペック－５速ＭＴ－ＩＣターボ－８（？）－ＡＢＳ（標準）
という認識で間違っていませんでしょうか
頭の「Ｋ」とＩＣターボの後の「８」が不明です
分ればご教授ください
宜しくお願いします

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:57:24 ID:OQvxITEd0

知りたいのはモデル記号のことじゃなかったのか？
34Rのモデル記号のことを聞いてると思って６桁目がWって言っちまったじゃないか
32Rだととにかく記号がKBNR32RBFS*****
Kがスポーツセダン
BがRB26DETT
Nがスーパーハイキャス付4WD
R32
Rが2ドア
BがVスペック
Fがマニュアル5F
Sがインタークーラーターボ仕様
11桁目からは車体を購入したときにつけたメーカーオプションの仕様を意味している
>>386は正解です。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:00:13 ID:OQvxITEd0

8はVスペック2で65Rタイヤ装着仕様車ってこと

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:08:06 ID:P9I2CQRS0

>>395さん
ありがとうございます
「８」のご説明なんですが、Ｖ２なので２４５－４５－１７でＢＢＳが標準のはずで
もちろん現車も２４５－４５－１７のＢＢＳです
６５Ｒというと・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:16:28 ID:OQvxITEd0

そこまではわからん
メーカーオプションだから32Rの車両カタログにでも書いてるんじゃない？
ディーラーオプションとメーカーオプションを素人は同じと考えてるので間違わないように

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:17:02 ID:P9I2CQRS0

ひょっとしてテンパーじゃない６５タイヤのスペアを搭載してるということですか！？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:27:06 ID:P9I2CQRS0

皆さんごめんなさい、他へも行っていたのでsageがはずれてました
以降sageます
以前お店でみた３２ベストアルバムのなかで、ＧマガＶ２の写真を使って
説明が少しあったと思うのですが、記憶が薄くて
ほとんど謎が解けました、ありがとうございました

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:27:36 ID:P9I2CQRS0

あれ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:41:25 ID:h4IgWa+60

（煽りでなくﾏｼﾞで）Dに電話すれば1発だと思うよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 04:51:15 ID:iAXjlIWt0

Dも大迷惑だな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:27:11 ID://BeJoum0

34Rのリア３面はプライバシーガラスですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:47:11 ID:hDfzuend0

>>404
メーカーオプションで30000円也

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:21:24 ID://BeJoum0

>>405THX

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:30:15 ID:Eed9BCoX0

サラウンド

408 ：３８６：2006/07/29(土) 00:23:20 ID:6VmJvfzW0

「８」の件

７が１６インチだから、たぶん８は１７インチのことだろう。
３２はＶの１・２しか１７インチはないからたぶん３８４のはＶだろ。

ちなみに６はスタッドレスの１５インチ仕様・・・な訳ないな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:25:49 ID:yr7KGMrJ0

>>386さん
たびたびありがとうございました

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:31:32 ID:m/IrMOKt0

◎◎ SKYLINE ◎◎

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:11:48 ID:ENd18pdvO

◎ﾛ◎ SKYLINE ◎ﾛ◎

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:15:51 ID:ENd18pdvO

□□ Skyline □□

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:47:55 ID:+GLg9992O

パサージュかw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:26:22 ID:8Azr5xgC0

◎◎ SKYLINE ◎◎
￣￣　　　　　　￣￣

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:53:02 ID:OhGUPutfO

34前期のすぐにレギュラー落ちさせるECUをパワーFCに交換したらレギュラー落ちって解決できますでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:17:19 ID:Ew73nAjVO

レギュラー落ちって何ですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:08:00 ID:fKlNrAIN0

彼女を替えるとﾁﾝﾁﾝｵｯｷするのか、女を見るとﾁﾝﾁﾝｵｯｷするのか
それが問題だ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:16:31 ID:iUgtJO0D0

Ｒ－ＶＩＴの表示数字ってどの程度まで
正確なんでしょうか？
特に温度関係が疑問・・・なんですが
わかる方教えてください。m(__)m

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:29:50 ID:xn2pjYnA0

>>418
ﾒｰｶｰに聞いてみ、同じ質問の仕方で

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:30:04 ID:MlVOsL1q0

>>416
補欠になることだよｗ
レギュラーガソリンを入れれば体感できるよと半分マジレス

>>418
少なくとも純正ＣＰは、その数値を元にしているから全部正解
社外品のメーター類は、純正と違う位置にセンサーを刺すから数値が違って当たり前
ってこと・・と4分の3ほどマジレス

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:32:48 ID:13AWxCzm0

○○ラングレー○○

422 ：勤：2006/08/01(火) 11:16:35 ID:kmo9c9sEO

ヽ(A`*)ﾉ≡ﾎﾞｸﾉｸﾙﾏｶｴｾﾖー!!!!

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:48:02 ID:2PDhe7jB0

http://www.ariake-o.com/~seaside/blog/hide/

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:56:48 ID:0KOOesm50

↑糞プログ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:40:11 ID:e3x2ksPkO

第一章
―――Ｒ乗りのプライド―――
DIYでのパワーFCのセッティングも終わりとある山道を流していた時の事。後方から迫るライト。むっ？車種は？Ｍ３か。車間は更に詰まる。俺はギアを３速に落としジワリとアクセルを踏み様子を伺う。
Ｍ３は完全に34Rの実力を舐めているようだ。俺はフーッと溜め息をつきアクセルを開ける。瞬時に針は8000近くに吸い込まれ加給圧も1.1に上昇。某マンガの様に直線でチギルのはツマラナイ。
俺はわざと追いつかせタイトなコウナーリングが続く区間で猛烈な突き放しに出た。Ｍ３のライトが見えなくなった後にスキール音、続いてガッシャァンという音が聞こえてきたのであった。
いつでも本気で。それがＲ乗りだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:03:10 ID:mN0knZYq0

夏休みの作文?

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:38:01 ID:TH+r21j90

まさに夏を感じる書き込みだな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:09:36 ID:e3x2ksPkO

ククックー。俺は脳内Ｒ乗りじゃないんだぜ。いつでも本気で踏む。それがＲ乗りってもんだろう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:25:15 ID:cZjL0f+j0

＞いつでも本気で踏む。

事故を起こしても他人を巻き込むなよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 11:35:08 ID:e3x2ksPkO

ククックー。それはわかってるヨ。Ｒ乗りのいつでもとはむやみやたらに暴走する訳じゃない訳ヨ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:03:21 ID:cZjL0f+j0

＞ククックー。

って携帯から打つときに入るノイズですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:45:21 ID:F90mnSQdO

きっとハトの幼虫なんだね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:51:36 ID:e3x2ksPkO

ククックー。どちらも正解。答えは一つじゃない訳ヨ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:55:17 ID:D6hxX1RI0

苦し紛れだなｗ
ｸﾙｯｸｰ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:58:58 ID:e3x2ksPkO

ククックー。それも正解な訳ヨ。だかな俺は北見じゃないぜ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:25:55 ID:sroH3MsG0

ククックー。変な携帯厨が湧き出てきたな。ちゃんと夏休みの宿題やってるかい？
いまから頑張ってバイトしてGT-R購入の資金貯めておけよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:56:37 ID:e3x2ksPkO

ククックー。あいにく34R乗りな訳ヨ。
もっともセッティングで550馬ちょいで喜んでる甘さだがナ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:59:11 ID:05pakE150

>Ｍ３のライトが見えなくなった後にスキール音、続いてガッシャァン

クルックーの人、事故おこしちゃったんだね、ｶﾜｲｿｽ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:06:14 ID:e3x2ksPkO

ククックー。つまらんヨ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:14:17 ID:rJi2R12DO

クックク～
「コウナーリング」が得意らしいね w
その仕様で燃費は、リッター何キロ?
エアフロ?

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:15:35 ID:OK+ArX3M0

>>ｸｸｯｸｰ
ここではそんなﾈﾀうけないから、やるなら湾ｽﾚでやってくれ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:37:44 ID:e3x2ksPkO

エアフロはZのをつけてるがエアフロレスも悩むナ。リッター？まぁ待乗りで４前後だろうナ。俺自身コ（ウ）ナーリングは得意だがＲは得意ではないわナ。
セオリー通りステアを戻しつつアクセルを踏み込む感じか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:43:16 ID:05pakE150

と、ゲームヲタであるクルックーさんが言ってますが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:57:38 ID:e3x2ksPkO

だからそんな煽りはつまらないヨ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:02:49 ID:plE3cCZM0

また鉄人か・・・コテ外すなよ、NG登録の意味無いだろｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:38:11 ID:05pakE150

クルックーさんは鉄人だったのか、よく釣れる訳だ、納得

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:39:24 ID:I44PhcMx0

正式名称：クッククー・コウナーさん(13歳)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:55:23 ID:WJmaq0sy0

Z-tuneのタワーバー、欲しくない？
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=59756

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:11:06 ID:rJi2R12DO

イラネー
ここで営業するな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:39:30 ID:o10MU5Tb0

夏休みだからって
携帯厨房相手にしないで
スルーがよろしかろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:14:39 ID:py4T+bn50

３４なんだけど・・・
グローブボックスの中って
照明着いてなかったっけ？？？
今日夜中ＧＢ開けると中が真っ暗なんだが？？？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:44:00 ID:RIqVksKJO

ククックー。ライトはつけたのか？

453 ：鉄人：2006/08/03(木) 18:58:06 ID:WVFuN8QSO

オレのR知識はこのスレ最強
質問あるか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:39:40 ID:L+O1q0sv0

携帯厨はNGワードだ　馬鹿

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:40:27 ID:aUOFbuYT0

>>453
べレットＧＴ－Ｒの販売台数を教えてください。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:05:11 ID:y5Yl7D+K0

>>453
コロナＧＴ－Ｒの販売台数も教えてください。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:20:28 ID:E4CvNcpU0

>>453
セリカGT-Rの販売台数も教えてください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:51:28 ID:ty2S04n80

>>453
３４に使用している発泡ウレタンのメーカー教えてください。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:47:17 ID:i4JFny+NO

ククックー。なぜか最近運転が荒くなった

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:59:44 ID:y5Yl7D+K0

そんなクルックー鉄人は初心者マーク外れましたか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:53:51 ID:uIs97ZO2O

つまんない質問すんなよ貧乏人

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 02:59:21 ID:aKU9nuwY0

クルル曹長？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:08:39 ID:6oV1U5L80

暑いっすね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:35:35 ID:HYmkhTYsO

1日2レスまで

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:02:31 ID:OVULUvKV0

R32で首都高を攻めるレースクイーンが海外のサイトで紹介されました！！！
http://kichigay.fcpages.com/index.htm

彼女もここの住人なのでこれからも「C1本気組」をよろしくお願いします
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153680424/l50

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:49:34 ID:SngdkinH0

道を譲ってもらうとテールランプがこうなる

〔○○　－　○○〕　　　→　　〔● ´ －｀ ●〕

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:02:02 ID:kxaS7itzO

それあべなつみのAA

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:25:52 ID:vQJOxQMaO

オレは今日首都高に走りに行く

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:28:59 ID:B8Pt0Ih20

みんな・・・悪い・・・

今日モコにチギられてＲの格を落としちまった・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:36:05 ID:FQL64Ojv0

信号ダッシュは負けるかもね。

今日パンクしてしまい、暑い中タイヤ交換ですよorz
17inchでﾋｨﾋｨ言ってたけど、
19inchとかの人はもっと重いだろうと思って我慢の子でした…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:43:26 ID:WRAblZ/i0

>>470
外したタイヤがトランクに入らないんだよな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:51:29 ID:vQJOxQMaO

今夜オレは愛しの34Rで首都高に走りに行く

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:14:08 ID:+V8u5D7J0

>>471
純正16インチでも室内に3本＋トランクに1本じゃないと自車のタイヤ運べない
タイヤ交換時期になると親父にからかわれるよ。親父のカムリは4本トランクに入るからなぁ。

でも自分の車が一番！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:07:06 ID:BsIYtjPIO

今首都高から帰ってきた所沢ナンバーの激遅33Rがからんできたけどワカメやったな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:58:32 ID:83usw1if0

ワイドトレッドスペサーでトラッブった方
いらしゃいますか？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:10:16 ID:w6NY9xu80

>>475
あるよ。
ホイールのハブに接する面が凹んでるタイプだと、安物のアルミ製ワイドトレッドスペーサーは
ホイール締めこんだ時や強烈なＧで潰れて歪んで、そのまま走るとハンドルがブレたり、
ブレるからさらにマシ締めとか繰り返すとハブボルトが折れたりした。
それ以来スペーサーは絶対使わないし、センターにハブリングアダプタは必ず入れるようにしたよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:31:29 ID:Xn0qBPiM0

>>475
俺は↓を２年ほど使ってるけど、ノントラブルだよ。
ttp://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa001.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:40:51 ID:jfIO4q1D0

俺は476に近いけど、5本のうち3本が折れていたよ。
普通に使ってる分には問題ないんだろうけど、峠、サーキットに
使うと折れるね。そのまま使ってるとコーナーで自分のタイヤに
インを刺されそうだねｗ

479 ：476：2006/08/06(日) 16:24:37 ID:w6NY9xu80

>>477のタイプだと大丈夫だと思う。
材質はＳ４５Ｃだし、センターハブの凸も付いてるから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:03:50 ID:g1t6U2U9O

ワイドトレッドスペーサーはアルミでも締めすぎて割れるってのはあまり無いと思う
トラブルで多いのはスペーサー本体のボルト圧入がいい加減だとガタが出たりクラック入ったり…
この辺がしっかりしたヤツ(KSPとか)ならまあスペーサー壊れる前にホイールが割れるくらい頑丈

481 ：476：2006/08/06(日) 19:19:16 ID:w6NY9xu80

アルミ製が割れるんじゃなくって、剛性不足で面圧のかかり方によっては若干歪んだり、センターが出てなかったりで
タイヤが微妙にぶれる。で、ナットが緩んだのかと思って増し締めするとナットが回るから締まる。
で、それを繰り返すとハブボルトに負担がかかって折れるってこと。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:23:32 ID:Cb2rJNqJ0

ホイル買えよフツーに

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:45:33 ID:+BwqbLr2O

>>482
すんなり買えたら苦労しね-よ　orz

俺みたいな貧乏R乗りはそうやってごまかすしかないんだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:30:19 ID:PLpZc2Le0

>>482
３４ホイールに匹敵する品質の物って
ほとんど無いでしょ・・・？ＴＥ３７とかって言わないでよ～

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:25:52 ID:jfIO4q1D0

>>484
ってか、オフセットが合わないからって話をしているときに
なぜ、ホイールの品質云々の話になるのだろうか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:21:41 ID:QDETMS2tO

484
３４Ｒなら２６５サイズ履こうや。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:10:04 ID:H5/rN6Zo0

昨日大事にしていたスカイラインが自爆事故で廃車になりました。
身体は無事だったのですがドアからリアフェンダーにかけてが大破です・・・
野次馬の人に「ＧＴ－Ｒは速いから危ないですよね。」と言われました。
たぶん車に付いていた「ＧＴ－Ｒ］のエンブレムを見て・・・

・・・「実はグリルとリアスポ、エンブレムだけＧＴ－Ｒチックな物に換えたＧＴＳ（ＮＡ）です・・・」
とは恥ずかしくて言えませんでした・・・

もうなんちゃって仕様はやめて本物を購入しこのスレに書き込めるようにしたいと思います。

ありがとう！！俺のＥＲ３３！！なんちゃって仕様で最後に恥ずかしい思いをさせちまったな・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:14:01 ID:cxKDGTAt0

３２でＧＴ－Ｒ仕様見ると笑えるな。
５ナンバーだから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:24:49 ID:RnyHUqRL0

３２ＲでタイプＭボンネットがｶｯｸｲｲ･･･

何故にボンネットだけタイプＭなのか不明だが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 04:25:06 ID:r+dQcy17O

>488
後期GTS25なら3ナンバー。33のRB25DETあたりにスワップしてると速いかも!?

>489
それはR仕様では。真ん中の膨らみが足りなくてエンジンとフードが干渉しそうな気が。ボンネットってグリル以外おんなじ形状？

491 ：489：2006/08/07(月) 04:45:41 ID:RnyHUqRL0

ﾎﾞﾝﾈｯﾄは多分ＦＲＰのタイプＭ用だとｵﾓ、小さいダクトが付いてた。
車体は３ナンバー、５穴、純正Ｒシートにブリフェンだからまず間違い無く３２Ｒかと。

ボンネットとアルミ以外はドコにでもあるガンメタの３２Ｒに見えたトですよ。
落下物でボンネットだけ凹んだのかも。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:48:09 ID:ZV6Giqoc0

>>485
34ホイールからオフセット合わせた
物に買い換えたいのだが、良いものがない・・・
でもオフセットも変えたいのでワイドトレットスペサー
と言う答えになるのだが・・・？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:39:14 ID:xokjJtLi0

純正のボルトはよく切れたけど、ワイドトレッドスペーサーのボルトは切れたこと無いなあ。
センターが出てないようなのは論外だが、ワイドトレッドスペーサーは結構丈夫だよ。
サーキット走行でも普通に使ってるよん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:47:20 ID:Dmp/dAw10

まぁ車検は通らないけどな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:34:05 ID:QDETMS2tO

純正の折れやすくて、ガタもでるハブにスペーサーを付けるから、恐くて乗れないね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:10:03 ID:lVq8QVpR0

ttp://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa003.html

>ハブボルト＋センターハブで車重を支える最高の安全形状です。

設計かじってる奴らならわかるよな、この馬鹿な説明。
こういうのにだまされて買うんだな・・・・

ttp://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa009.html
馬鹿丸出し試験だな・・・・

ホント、無知は罪だな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:31:26 ID:3Mv/aqMc0

>>496
どこが馬鹿な説明で馬鹿丸出しの試験なのか、
無知な俺に具体的に教えてくれないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:56:57 ID:lVq8QVpR0

ナット締めずに取り付けるなら、この説明であってる。

それだけのことだ。
おれも馬鹿だからうまく説明できないや。
この商品はすばらしいです。
是非買うべきです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:03:14 ID:lVq8QVpR0

あ、馬鹿試験について書くの忘れた。

こんな試験よりか、使ってるボルトをトルクレンチでガンガン締めていって
「こんなトルクでも大丈夫」って試験のが100倍意味がある。

要はボルトのせん断力なんぞよか張力のがだいじ。
ホイル取り付けは「摩擦接合」ってことた。

もっと、頭のいい人の説明でお願いします。
自分も馬鹿なので・・・・ごめんね。

でも、この製品は良い製品です。
ホント、買うべきです。
不安ならスタッドボルトも打ち直してから使用してね(はぁと。)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:48:08 ID:ZV6Giqoc0

>>498.499
ＧＴ－Ｒ用の強化ハブボルトってあるんでしょうか？
おすすめは、どこのﾒｰｶｰでしょう？
ご質問ばかりですみませんがm(__)m

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:01:42 ID:jHZpsecX0

普通にニスモ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:29:03 ID:As1OV7o7O

34で、GTウィング装着してるオーナーさんに質問です。
純正取り付け穴を使用するタイプで、お手ごろ価格(出来れば10万以下・ウェットカーボン製・3Dタイプ)なのってドコのがありますか？
探しても見つからなくて、、、orz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:13:40 ID:alUMAXqI0

>>502
おまえ馬鹿だろ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:54:58 ID:loENl0e60

>>502
ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ社の日産ｽｶｲﾗｲﾝGT-R vol.109を買え
後ろの方に色々と種類載ってるから
http://www.amazon.co.jp/gp/product/489107390X/250-3122602-3257040?v=glance&n=465392

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:15:05 ID:oeocW2+G0

スペーサーの話題ついでだけど
ハブリングが・・・・つてひとも無知は罪だとおもいます！
R乗りの皆さんは、気をつけてくださいね。
ハブリングがあるほうがセンターは出ない場合もありますよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:16:27 ID:oeocW2+G0

日本語不自由でスミマセン

「ハブリングがあればセンターバッチリ」とか言う人も無知だと思います。
という意味です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:28:46 ID:G4BwjRNfO

30mmﾜｲﾄﾞﾄﾞﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ注文中なんだけど､なんか不安になってきた…

2枚1ｾｯﾄで14800円のものだけど安価な方かな?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:19:19 ID:itq9y2XSO

マフラー交換、毒キノコでブーストアップ1.0～1.1位、パワーFCでセッティングで何馬力位出るのかなぁ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:52:04 ID:QFwNc9S1O

>>490-491
それは最高速仕様だな
グリル塞がって空力よくなるらしいよ。熱には少し苦しくなるらしいが
昔ドコゾのショップでやってたな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:44:54 ID:QXkg82w60

今度サーキットへ行くので触媒ストレートにしてみようと思っています。
現在インパルロム＆排気系なのですがストレート化に伴い、燃調を
リセッティングしないとまずい。なんて話を聞いたのですが。
ロムはそのままで触媒ストレートなどされている方はいませんか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:12:10 ID:EZOWKXSy0

必ず荒れるから触媒ﾚｽﾈﾀはかんべんしてくれ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:56:22 ID:yOcdfFfm0

>>510
リセッティングしないと上が薄くなってブローするぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:34:44 ID:LsKTU64k0

>>512
無知は罪だな・・・・しったか、乙。

>>510
上が薄くなるんでなくて、ブースト次第だよ。
その状態で、ブースとがいくつまで上がるかだけ気にしたら良い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:40:32 ID:gsVoJPaY0

>>510
>>513が保証してくれるらしいからやってみれば？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:49:53 ID:iuAq+flz0

>>510
今どきサーキットなら触媒レスでもOKなんて・・・ねぇｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:02:58 ID:2H1yhkUZO

>>510
インパルＲＯＭの販売元に聞けば？
多分、怒られるけど

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:27:21 ID:686+Z7laO

俺、触媒付けてないよ。
でも、車検通ります。ディーラーも。
いい子集まれ～
釣られにこい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:32:54 ID:KsWmXAHiO

ウチも柿本のフルデュアルだから触媒なんかバイバイだね♪
音最高だし最高速伸びるから絶対触媒なんかつけられないよ車検の時に触媒付けてオーバーラップなくせば車検は楽勝♪
サンヨンＲ最高♪

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:53:25 ID:WayHmJ8e0

>>517-518
頭弱そうですねｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:40:49 ID:XoZ/d1ue0

俺も実際のところ、触媒なんか"車検の時に必要な物"くらいにしか思ってないわ
全然パワー感とか違ってくるしねぇ・・・、いまさらねぇ・・・
触媒有る無しでセッティングが変わってくるのかどうかは知らないけれど、現車あわせでCPのセッティング取るのに
触媒付けてセッティング取る奴の気が知れんわ。金とパワーがもったいない。

まあ環境云々言うクラス委員みたいな方々には、そもそもこんな車向いて無いですよって事でここは一つ・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:47:04 ID:yjpVkVx60

塚田さんちの激速BNR32とかも触媒付いてたしル・マンやFIA・GTの車両やDTMの車両も触媒付いてるし
キミのショボRに触媒つけようがつけまいが大差ないよ・・・それで20馬力上がったから何？死んでください

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:30:50 ID:YzPmHQAH0

触媒外すならナンバーも外しなよ
ナンバー付の乗用車でパワー云々言われてもねぇ

俺はサーキットに用がないから大人しく乗用車Ｒに乗ってるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:31:29 ID:Q2juUgAQO

もちつけ
>>511の言うとおり、荒れてきたね。

まだ、スポーツ触媒の話しが聞きたかったよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:33:06 ID:KsWmXAHiO

GTRは排圧高いから触媒レスがエンジンにもよろしい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:02:48 ID:yjpVkVx60

10年前のまま脳が止まってるｼｮｯﾌﾟは触媒レス好むよな
今は排圧メチャ高いFD3Sでさえ雨宮もナイトも高性能のスポーツ触媒つけてるよ
ただ高いから、金なくて安いストレートにしてるっていう奴も多いんだろうな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:10:44 ID:XoZ/d1ue0

>>521
何をそんなに激昂してんの？
そんな特殊な例までもちだして、死んでくださいとまで言っちゃってｗ

もしかして、触媒付けたままセッティングとってんの？アハハｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:21:36 ID:kBX7ulfk0

５５０ＰＳ程度の仕様ならスポーツ触媒もレスも
パワーに変わりないでしょ・・・
セティングの腕なかったら難しいけど～
うそ８００馬力は、別だけど・・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:55:45 ID:L5Zrl0i30

>>525
そっちの方がショップは儲かるからねｗ
スーパーＧＴ仕様には・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:41:23 ID:AkxOwTz8O

スポーツ触媒が高いっていっても、純正触媒の値段考えたら妥当だと思う
ヨーロッパだとF1を除く全てのレーシングカー(フォーミュラも)に触媒付いてる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:09:23 ID:686+Z7laO

環境云々言う奴は、Rなんかに乗るなよ。
F1なんかと一緒にするなよ。馬鹿ジャマイカ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:38:01 ID:AkxOwTz8O

無人島で生きてるわけじゃないんだから自分さえ良ければいいって考え方は悔い改めた方がいいよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:39:48 ID:AkxOwTz8O

触媒レスを推奨してるショップは潰していくべき

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:53:11 ID:s7RVmSG30

触媒ないほうが間違いなくピークパワーは出るよ。
スポーツ触媒つけてるショップだって仕方なくやってるだけで、なければないほうがやりやすい。
まあ、客に不正改造を勧めてるってことになればヤバイのもあるし、買ってもらえば利益になるのは間違いないし。
触媒レスでやってるショップは当局にちくられれば業務停止処分だろうけどねｗ

534 ：533：2006/08/09(水) 17:19:43 ID:s7RVmSG30

スポーツ触媒でどの程度活況破壊を防げるのかは疑問だけどね。
正直、触媒レスと大差ない気がするｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:03:49 ID:L5Zrl0i30

触媒レスを推奨してるショップなんて、建前上あるわけないのに・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:12:02 ID:kBX7ulfk0

>>530
そこまで割り切るならＧＴＲじゃなくて
エボかインプの方が適切だと思うが・・・
もしくはポルか～触媒レスじゃなきゃダメだというなら
Ｒでないほうが・・・何しても良い車ではないよ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:42:33 ID:xc9KYvFS0

てかＦ１こそ排気量落としたり回転数制限したりしてパワー落とすぐらいなら
触媒付けたらいいのにな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:43:46 ID:SdIZ/PEH0

重拇？
淫婦？
いらない。ごみ。おえ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:05:43 ID:0XlKx9EI0

>>513
おめー空燃比知らねえのか？触媒ありからストレートパイプにしたら
上は薄くなるんだよ！逆は濃くなるし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:33:18 ID:ULCCEXCa0

>>539
あなたの仰る吸入空気量測定方法は何かしら？kusukusu

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:22:48 ID:rO9Ssopo0

>>539
夏だから、こういう方が出るのですか？
無知は罪とはよく言ったものです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:00:03 ID:XgcSHJzI0

なんか目がチカチカしてきた・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:53:55 ID:+EN+0NGuO

質問なんですが、ｼｮｯﾌﾟﾃﾞﾓｶｰのような艶々なボディはどんなワックスなんでしょうか？市販の色々ためしてるんですけどいまいちなんですよねorz

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:56:45 ID:PtdkYCKt0

俺の車ピカピカのつもりだけど
デモカーを自然光の下で見たことないから本当にピカピカなのか分からん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:01:46 ID:+EN+0NGuO

ちなみに544さんはどんなワックス使ってますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:20:28 ID:3KvwQaNwO

どうせ違法行為してるくせに、なんで触媒だけに目くじらをたてるのかわからないよ。
環境がどうしたとかいうんなら、車に乗らなきゃいいだろ。
サーキットじゃないと、トバシチャいけないような雰囲気といい、なんだかメディアに影響されすぎだね。
昔、土曜の夜は湾岸走っていた頃のほうが、楽しかったな。
触媒なんて、車検の時付ければいいだけじゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:22:20 ID:zK8OcsIl0

だから触媒ネタは荒れるって言ったじゃねーか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:24:17 ID:3KvwQaNwO

サーキットで走るためだったら、中古のFJでも買って、サーキットのまわりのガレージに保管して、乗りに行ったほうがよっぽど楽しくないか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:28:53 ID:znep/kou0

夏だねぇ・・・ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:57:27 ID:rO9Ssopo0

さぁ、ワックスワックス。

自分、ブリスですよ！艶ピカー

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:46:18 ID:dd0m/qKd0

>>546
だからそんな事言うなら
車検なんか取るなよ。ナンバー外せ。
触媒と言わずマフラーも取れ
エアクリも抵抗になるから取っちまえ
多少のゴミくらいなんだ！エンジンなんてパワーが全て
耐久性なんていらん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:52:20 ID:pNXAA7dy0

>>551
余計なお世話だろ・・・ｗ

553 ：544：2006/08/10(木) 12:55:21 ID:PtdkYCKt0

>>545
ソフト99の「激防水」
俺の洗車は
1.ワックス入りシャンプーで手洗い洗車
2.フクピカで拭き取り
3.激防水

1.2をできるだけ毎週
3を最低毎月

これを繰り返して新車以上の輝き！と脳内妄想してまつ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:07:39 ID:r7/NNqE20

>>551
極論バカ
こういう奴にとっては、制限速度40kmの道を45kmで走行することも死刑も相応しい重犯罪なんだろうなｗ
やれやれ、普段いったいどんな運転してんのやらｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:20:25 ID:XgcSHJzI0

>>554
君も同類だよ・・・極論

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:39:59 ID:hGTk8IeHO

900馬力だの1000馬力でゼロヨンや湾岸とかじゃあるまいし
たかだか600馬力程度のRでプラス10馬力20馬力のために触媒外して
それと引き換えに不便で嫌な思いしたりさせたりするのはどうかと思うよ
だいたい600馬力でもどうせ乗りこなせないのにただのスペック厨じゃないの

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:48:26 ID:hGTk8IeHO

スピード違反も違法行為でみんなやってるんだから
触媒レスだっていいじゃんとか子供みたいな事言ってる人は論外だね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:07:29 ID:r7/NNqE20

>>556 >>557
もうなにムキになって連書きまでしてんだかｗ
大方ショップにでも、「これからはストリートリーガルだよ」とか、言われて騙されて触媒買わされて壊された？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:37:13 ID:C6gxJPUF0

さすがに純正触媒で６００馬力出すのは無理だろｗ

５年以上経った触媒なんて排ガス浄化は、ほとんど効いてないと思う。
６００馬力で使うようなスポーツ触媒も触媒そのものの浄化効果はあってなきがごとしｗ
触媒レスとたいして変わらないような気がする。
それでもなぜ触媒を入れるかというと、触媒がないと不正改造になるからだけど。
国も排ガスがきれいかどうかより、まず触媒があるかないかだからねえ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:40:02 ID:znep/kou0

全く余裕の無い奴等だな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:00:06 ID:rO9Ssopo0

馬力でしか考えられないのですね・・・・

レスポンスも良いです。
触媒レス工程派です。
騙されてスポーツ触媒買ってる連中は、
おそらくスペーサーにハブリングが要ると思ってる方々だとおもいます。
売る側にはオイシイ客です。

ご愁傷様・・・・・無知は罪ですよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:12:34 ID:hGTk8IeHO

何が
｢変わらない気がする｣｢レスポンス｣
だよ。。。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:55:59 ID:R33cD9SjO

R33

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:26:23 ID:h5LX88wlO

>>563
ｵﾒ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:09:37 ID:gxUiRijIO

Ｂのｱﾎﾁｭｰﾅｰが「ﾚｽﾎﾟﾝｽUPって言ってれば、客も雑誌社も食いついてくれる」って言ってたなぁ

Ｄジェトロのﾚｽﾎﾟﾝｽなんて、体感できなかったよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:05:28 ID:yM6pID/L0

触媒レスからスポーツ触媒変えたら
体感では加速がマイルドになった・・・
パワーＳＪで見てみたら０→１００ＫＭの加速で
２０馬力ＵＰしてた・・・
ドッカンをレスポンスと勘違いしてたのね～(~_~;)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:07:41 ID:MSs99apZ0

もっと不正改造車の検問増やすべきだな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:10:13 ID:EjScY0KH0

とスポーツ触媒業者が申しております

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:13:22 ID:J4mC11EC0

無知は罪だが・・・触媒レスも罪だからなw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:26:41 ID:IyJercmTO

パソコンから書き込まねーとくだらねー事に突っ込む奴がいるが触媒有り無しどっちでもいいじゃねえか。んな触媒触媒言うなら車なんか乗るなや。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:29:39 ID:WTpC52ya0

触媒♪触媒♪

さ、車乗ろっと♪

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:38:33 ID:EjScY0KH0

と夏厨が寝言で申しております

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:42:06 ID:Q0BzYSsj0

待ち乗りなら触媒付きの方が、中低速のトルクが出て乗りやすいよ。
上での抜けは悪くなるが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:13:28 ID:3KvwQaNwO

船や飛行機にも触媒は付いてるでしょうか？
アイドリングのA/Fを絞れば、触媒なくても車検や、検問もOKです。
ただ、触媒レスの車を造ったショップは、摘発対象ですので、捕まったときにチクリそうなお客には、スポーツ触媒を薦めるわけです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:17:47 ID:A+M+ptOh0

TSUKADAの触媒装着BNR32のバカっ速さ見ちゃうと
世の中に腐るほどいる、触媒レスで遅いRが虚しく見える

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:25:16 ID:EjScY0KH0

それ筒だけで中身が・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:40:23 ID:A+M+ptOh0

しったか乙

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:03:41 ID:gxUiRijIO

>>575
2000万以上出して同じの作ってもらえば？
何年もかけて
車重1190㌔
ラジエータートランク移動…
〉しったか乙ハイハイ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:08:19 ID:014ZC+Pa0

>>574
ジェット機には、触媒つけて欲しい・・・
オゾン層を破壊しているのは、フロンではなくジェット燃料の
排気だから・・・（一部での機密事項らしい）それを隠すためにフロンを
規制している？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:12:48 ID:6agn+38G0

>>575
そんな何万分の１の特別な車の話されたってなあ
実際おめーの車が触媒付いてるからって、触媒付いてない車より速いわけじゃねえだろ？
そりゃまあ壊れてたりヘボいのが乗ってたりで、奇跡的におめーの車より遅いのが居たって不思議はないけどな
お前が塚田本人ならまだしも、他所様が大金掛けて作った車と勝手に比べてるくらいだから速くは無いだろう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:22:02 ID:3KvwQaNwO

575みたいな奴は、自分の車が遅いのを、触媒のせいにしたりするんだろうね。
まあ、ショップのカモにでもなって下さいまし。
ご苦労さま。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:37:26 ID:A+M+ptOh0

触媒レスにしてもいいけど自車の室内に排気するようにして下さい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:46:03 ID:aUx1qfZoO

ここは良く釣れる釣り堀ですねｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:04:15 ID:EDnNsfBT0

ここは触媒スレです、釣り堀ではありません

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:08:56 ID:Na6suh5wO

買ったときから柿本のフルデュアルだったよーかっけーからいいかー思って納車されたら超うるさい

さあカム入れよう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:36:35 ID:YUb6yH790

しかし、触媒云々の前にTSUKADA信者っていつもいうこといっしょなんだよな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:09:31 ID:RMyCjCaV0

>捕まったときにチクリそうなお客には、スポーツ触媒を薦めるわけです。

要は、キモイタイ客にスポーツ触媒勧めるというわけですね。
ということは、ここでスポーツ触媒云々いってる奴らは
キモイタイということでFA？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:11:25 ID:RMyCjCaV0

>ドッカンをレスポンスと勘違いしてたのね～(~_~;)

レスポンスを勘違いしているな・・・・ご愁傷様。
スポーツ触媒お買い上げありがとうございます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:40:26 ID:Pb5JiAlGO

触媒触媒言ってる方々は旧車乗りにも触媒活動して下さい！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:20:18 ID:Q7U8SKGo0

GT-R乗りってこんな奴ばかりなのか？頭悪そうｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:50:53 ID:wqLnaZK2O

メルセデスCLK-GT-R乗りやマクラーレンGTR乗りに謝れ！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:16:30 ID:RMyCjCaV0

セリカGT-Rなんですが、謝ってもらえますか？
ちなみに、弟はファミリアGT-Rです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:20:39 ID:nr5gPXBm0

>>590
時期に関係なく脳内オーナーが多いからね
馬鹿丸出しのレスが増えて
昔から居た人が来なくなったんだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:23:25 ID:d7nM+xHN0

>>592
許せ

そして、このスレから出ていけ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:46:55 ID:Na6suh5wO

違うよ三ニとか安くなって貧乏が買えるようになったから変なのが多くなったんだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:08:35 ID:PVbhQHtr0

32って書けよ、ミニって読んじまった('A`)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:11:56 ID:Wi41yMTp0

脳内オーナーはいいよな、ガス代は無料、維持費＆改造費も無しで。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:15:07 ID:TGqBN2QkO

妄想材料（雑誌）費くらいはかかるw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:44:08 ID:DXYukqT00

歴代最速ということで
ノーマル 34＞33=32 べスモや雑誌でも明らか。33は広報車ズルあり。
　　　　　　　　　　　 33はニュルでもマフラーやロールバーまて゜つけていた。
34は広報車を使わずべスモ号として購入して、他のメーカーの広報車とバトル。
N1カー　 34＞32=33 33はデビュー戦に32に負けている。
　　　　　　　　　　　　 34は毎年のようにレコード更新
　　　　　　　　　　　　販売終了した後もレース参戦
　　　　　　　　　　　　当然クラス格下のエボ、NSX、Zに負けたことなし。
　　　　　　　　　　　　ポルシェGT3が最速だが、このスレには関係なし。
　　　　　　　　　　　　 32は33が発売されても熟成が進んでるとしてレース参戦。
　　　　　　　　　　　　 33は34が発売されたら全チーム34にスイッチ。
　　　　　　　　　　　　 34は販売終了してもまだレースに出ている。
改造車　　　　34＞32=33 　筑波最速ラップを見れば明らか。（Mスピード）
　　　　　　　　　　　　　 HKSエボが最速だか、このスレには関係なし。
　　　　　　　　　　　　　 0→300はHKS33が最速だが、公道最速はヴェイルサイド34
鈴鹿サーキットのスーパー耐久（Ｎ1）のタイムです。
BCNR33　2分17秒168（当時のレコードタイム）＜BNR34　2分13秒126
筑波サーキットのツーリングカーのレコードタイムは
カルソニックR34(GT500）52秒28 関係ないけどARTAのNSXは 51秒875
改造車の最高速は
ヴェイルサイドBNR34の346.2kmが最速でした。
ゼロヨンのデータは
BNR32 8秒747 ＞ BNR34 8秒999 ＞ BCNR33 9秒025　です。
中古車市場　　34＞32＞33 （参考）34ニュルと32ⅤⅡはプレミア価格。
総括すれば　　３４＞３２＞３３　
1よ　これで決着でよいな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:54:40 ID:Wi41yMTp0

>>599
典型的な（ry

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:19:58 ID:MfI2qeS00

夏厨

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:20:28 ID:Bvq+f0IY0

ベスモだってよ(　´,_ゝ｀)プッ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:32:34 ID:I3r1paPg0

今日の日記

ベスモって最初何かとｵﾓﾀ
ニスモと似てて間違えそうになった
ｵﾜﾘ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:29:46 ID:7xfQCIVy0

夏休みが終わるまでは
静観・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:28:20 ID:8BdDJHGp0

ﾏｼﾞﾚｽすると34のS耐マシンがBNR32グループA並に速かったのは
インチキ（ニッパチ、S耐専用の軽量ボディなどなど）を使ってたのとタイヤが劇的に進歩したから

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:38:32 ID:8BdDJHGp0

ちなみに門外不出のはずのS耐ボディやエンジンを金とコネで手に入れて
内装をつけてノーマル風にしてバカっ速い某有名ショップのデモカーがありますね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:41:33 ID:8BdDJHGp0

個人的にはチューンドならサーキットやゼロヨンは軽いBNR32ベースがイチバンだと思います
ノーマルやブーストアップレベルならオススメはBCNR33N1かなぁタマないけど・・・
まあレースして金稼ぐわけじゃないんだから個人ユーザーは好きなのに乗るのがイチバンですよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:00:23 ID:doISkBDgO

32でサーキットとか、ボディ柔らかすぎてダメじゃ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:01:19 ID:Na6suh5wO

サンヨンＲは神

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:06:39 ID:wtuaY7pp0

そもそも３２は迫力がない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:20:07 ID:8/I5E8SnO

32にはオーラがある
33や34にはない
34はガンダムのプラモデルをガキが改造したみたいな安っぽいデザインだし
33は守りに入ってるというか、おとなしすぎる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:23:00 ID:l89luwZ7O

サンヨンは剥けたチンチン
サンニーは仮性包茎

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:55:29 ID:b3roX2Ra0

ここは32・33・34の優劣を騙るスレなの？
デザインは各人の好みだし、性能だけなら34に決まってるジャン。
とか言うとこのスレ終わりか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:06:19 ID:9sLWlqbiO

てか乗り手次第だよね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 05:49:18 ID:FQvGLKTDO

32はカントン包茎では？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:47:44 ID:8/I5E8SnO

性能(速さ)だけなら33も34も差は全くないだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:54:21 ID:zk7CcMeR0

32と34のデザイナーは一緒らしいね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:59:34 ID:akiyzsvl0

サマージャンボ。

一等前後賞5000万円ゲットだぜ～と思ったら、組違いだった。
宝くじセンターに電話したら、組違いはダメですって言われた。

Z-tuneを買うために買い始めた宝くじ。
・・・ようやくZ-tuneが買えると思ったのに。

ウワァァァァン

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:52:34 ID:zk7CcMeR0

そうゆう奴って意外と当たるんだよ。
次回に期待しろ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:49:33 ID:8/I5E8SnO

貯金した方が早いんじゃ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:42:44 ID:akiyzsvl0

>>619
ありがとうありがとう。

>>620
私の少ないお給金じゃあ、いつまでたっても買えないのよ。
宝くじ様におすがりするしか。。。

もっとも私も当たるとは思ってなくて、宝くじをあてにしてるわけじゃない。
ただ今回、初めてのニアミスを経験してすごくショックだっただけ・・・

最初、手が震えたよ。キタキターって。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:45:11 ID:zk7CcMeR0

金プロのメリットでメリットと
パワーFCのメリットでメリットを教えてください。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:45:53 ID:zk7CcMeR0

デメリットと書きたかったのに！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:54:29 ID:uzGPa2aN0

ﾜﾛﾀ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:54:16 ID:j46OQfNM0

33海苔だけど
機能から言うと34が一番だろーな

32は今ではｸｽﾞ鉄ｗ
ｵｰﾗなんて全く無い。ﾀﾀﾞの乗用車みたい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 18:14:12 ID:uBHpNEXx0

34乗りが33のことをそう言ったらどう思う？
煽ればいいってもんじゃないよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:17:36 ID:Fnu6e2PR0

32が無ければ33も無いのに。
まるでじいちゃんばあちゃんをばかにするガキみたいだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:43:15 ID:AzCUWYxq0

みんな仲良く
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part23【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155379001/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【3台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148483855/
【BNR34】R34GT-R　最後のRB26DETT　【Nur・Mspec】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143120054/

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:58:23 ID:j46OQfNM0

>>627
ｵﾏｴさんの32は動物なの？
「先祖を尊敬しろ」的な考えはﾁｮｯﾄなぁｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:11:27 ID:Fnu6e2PR0

>>629
俺の32は動物じゃないよ
そんなこともわからんアホなのか

＞まるで～みたいだ
比喩って言葉知ってるか？

アホだから分からんのだろうな
ちなみに33も乗ってるが、どっちもいい車だと思ってる
お前には一生分からんだろうな、32の良さは

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:17:02 ID:lIcnR5BN0

皆が皆、自分のRが一番だと思っちゃってるんだから仕方ないなｗ
仲良くする必要もないが、R乗りらしくCoolにいこうぜ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:43:10 ID:FQvGLKTDO

しばらく触媒の話が途切れております。
パワー、フィーリング重視の否定派のみなさん。
ショップや雑誌の言いなりor受け売りの肯定派の頭の寒い皆さん。
バシバシ意見を出しあいましょう。
ではどうぞ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:47:41 ID:8gTdNyke0

どっちでも良いけど周りのみんなに迷惑かけんな。
車庫一体型の住居は特に住人が死にやすくなるからな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:06:22 ID:FQvGLKTDO

はっきり言って、その位で死にやすくなるわけが無いし、馬鹿も休み休み言えって感じだよ。
規制前の車を何台も集めてる仲間は、健康だけど？
藻前が死ね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:10:25 ID:FQvGLKTDO

大体、まわりに迷惑掛けるなって言うけどね、
じゃあ聞いちゃうよ。あんたはどうなのよ？
タバコを吸って、まわりに受動喫煙させてないか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:13:02 ID:iAdm748K0

>>632
何を今更煽ってんの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:39:34 ID:zqVxE6+NO

>>632
お前が触媒スレを立ち上げろよ
もしくは、今すぐ氏ね
ではどうぞ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:40:20 ID:KzX3Or0p0

キミのショボRの触媒外して上での抜けがほんのちょっと良くなったところで
だから何？っていう・・・触媒付きのランエボにサーキットでチギられるんでしょ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:46:47 ID:FtxBN5KA0

ランエボ？
ごみ。
いらない。
おえ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:50:23 ID:KzX3Or0p0

なんか前にもてぎのチューニングカーのイベントで
GT-Rだけ別格扱いで「GT-Rクラス」って分けられてて
でもその別格に速いはずのGT-Rのベストタイムより雨宮のFD（触媒付き）の方がずっと速くて
もうGT-Rクラスとか要らんのでは？と思った・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:51:30 ID:KzX3Or0p0

レブのアタックでもGT-Rクラスは格下のはずの4駆ターボクラスのランエボに歯が立たないし・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:07:42 ID:Vg22JGmI0

明日の朝のラジオ体操遅れるぞ坊主。
トイレ行って歯磨きして早く寝なさい。
おやすみ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:11:21 ID:UD3eptnZO

>>640=>>641
おい厨房
「れぶ」って何？
中学生向けのエロ本か？
自慢のﾁｬﾘ磨いとけ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:13:46 ID:Wgs9+hrg0

いきがってすいません本当は厨房です
チャリを鬼ハンにしてリヤステップ上げてダイソーのラッパつけて走ってます

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:15:19 ID:Wgs9+hrg0

GT-RはなぜランエボやFDに勝てないのかを検証しませんか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:20:27 ID:UD3eptnZO

>>645
あれ、まだ起きてたの？
今、謝ってたばかりなのに。おじさん怒ってないから早く寝なさい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:49:04 ID:OWDea2uu0

今はよく知らないけど、つくばではそりゃ勝てないだろうて。
長いストレートの多いパワーで歴然と差のつくサーキット（旧FISCO）
なら、そこそこいけるんじゃないのでしょうか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:49:01 ID:N3qDhsm40

筑波って狭すぎないか？
最初見た時、唖然とした・・・
排気量の小さい車が絶対的に有利だろｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:02:44 ID:Vg22JGmI0

大金つぎ込んだＦＤやＮＳＸに言われるのは仕方ねー、認めるわ。
Ｎ２の８６にすら勝てないランサー何某とかいう大衆車はダメだすっぱ過ぎ。
インプレッサに次いでＷＲＣに感化され過ぎで痛臭い。
公道でレーシングシューズ履いて、指の抜けた手袋してバンダナ巻いてるヤツご用達で痛過ぎ。
街でメッキ大径ホイルにセミレー履かせてたりすんのも激痛。山でもコースでも遅過ぎ。
「速いっすねー」とか言いながら仲間にして欲しそうに近寄ってくんじゃねーよキモイんだっつの。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:03:16 ID:rxV3oVAK0

Rを手放した時に気付く事がある。
魅力ある車が無い事を。

おまいら仲良くな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:28:06 ID:y3D6q5h4O

>>650
手放す以前にこのｽﾚにはR所有者が
あまりいないような希ガスorz

そんな漏れは32乗り
今はエンジン壊れて修理中だけど(´・ω・｀)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:17:25 ID:5BzjC3A+0

>>651
ヲイラもエンジン壊れて修理中です。。。
ちなみに３４乗りっす

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:01:04 ID:KGz1vRBCO

漏れはこの前もらい事故に遭って廃車に追いやられた元33R乗りです

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:40:21 ID:MySCSKN80

漏れも32乗り
只今エンジン修理中・・・

みんながんがれ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:03:10 ID:xrVPvel4O

BNR32を散々いじっても当時エボ5に勝てなくて
エボ6RSに買い換えたもののすぐ飽きて
FDに買い換えたけど今は次期Rを狙ってます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:52:09 ID:P7SpOKIB0

質問があるのですが
サージタンクは32・33・34共通でしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:03:27 ID:4T3uWwkQ0

ちなみに　どこで
飛ばすんだ　スーパーカー
を
エンブレムだけ購入すればよい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:44:22 ID:xrVPvel4O

32初期のサージタンクだけなぜか塗装禿げやすくない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:54:23 ID:gFjlaj840

2T-Gや18R-G、FJ20もはげやすいぞ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:33:37 ID:N3qDhsm40

>>658
33前期だけど剥げやすいよ
全剥離したいな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:46:55 ID:0B05dRWl0

GT-RS使っている人いますか？
今ニスモのRS580から乗り換えようかと悩んでいるんですが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:19:15 ID:qyrUaYku0

悩めるだけが人生だ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:40:23 ID:ae+nKvXqO

自分はエンジン作った時にカムカバーと同時にサージタンクは紺色の結晶塗装に塗りました

長持ち微妙

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:33:04 ID:0THUPXgA0

エンジン作って塗装を塗ったか

流石だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:45:34 ID:A8y9WwQt0

>>648
でも旧富士の素人レコードはあっ○さんのランエボ５（1分36秒）、
鈴鹿フルの素人レコードは池○さんのFD3S（2分11秒）です・・・
筑波の素人レコードは某兄弟のS14です・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:06:47 ID:N3qDhsm40

>>665
うーん。そういや、そうだなｗ
結局、17年も経てば一般車になったという感じだな
よく持ったほうだろ！
新型がどのようなﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ見せてくれるか楽しみにする

もう寝る。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:09:24 ID:A8y9WwQt0

新型ってニュル7分40秒目指してるんだっけ？
とてつもないタイムだよなぁ、ゲンバラ600GTR（996ターボベース）の7分30秒が
全市販車のレコードらしいし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:13:45 ID:UD3eptnZO

ニュルで走った事ないので、凄さが分からんがなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:18:30 ID:d9skG36s0

ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝがｱﾎみたいに有るという事は知っている。
そんくらい。

レコードは、なんだかﾊﾞｰｷﾝ７みたいな車が出しているはず。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 06:14:12 ID:rLQG1/SUO

》664
あげあしとり
ヲマイ触媒ついてるだろ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:23:15 ID:dQxRBTEq0

>>670
アンカーもつけられないなら黙ってなさい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:35:29 ID:1gNIxURn0

ﾜﾛﾀw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:37:43 ID:Aq1zzHaj0

こりゃ9月までダメかもしれんね、このスレ・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:56:30 ID:60KucGdEO

>>671
多分アンカーの意味知らないと思う…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:40:36 ID:rLQG1/SUO

悪かったな
俺の携帯からうまくアンカーつけられない。
あげあしとりばかりだ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:44:01 ID:5/hDETMb0

久しぶりにエンジンかけようとドアあけたら・・・
シートベルトにカビがはえてた(´・ω・｀)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:47:10 ID:y3y64EBJ0

>>676
多汗症か？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:45:07 ID:5/hDETMb0

>>677
車庫が湿っぽいからなぁー

Ｒ１２ガス補充して冷え冷え復活、
２ヶ月ぶりに乗ってきまつ。

679 ：ヌードル：2006/08/14(月) 22:12:10 ID:Nbjfo1awO

暑いから車遅いね

ブローバイガスって目がしぱしぱするわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:14:50 ID:Nbjfo1awO

ブローバイきっつー
ちなみにエーアールシーですかっこはいいけど

681 ：ヌードル：2006/08/14(月) 22:21:59 ID:Nbjfo1awO

最悪だキャッチタンク

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:02:35 ID:qyUa3Rs30

エアコンだけど、まだ冷えるがカタカタ音するんだけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:43:22 ID:uDyAo6nc0

ブロアファンの掃除を。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:53:36 ID:MYQafo950

保守

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:25:10 ID:GttA+d050

保守

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:33:13 ID:0aK49JM/O

カム変えたら音がドゥードゥーいってかっこいいわー
マンションの皆さまゴメンナサイ♪

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 03:41:15 ID:BjDErNnu0

DQN乙！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:55:12 ID:lzedpGgUO

捕手

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:07:51 ID:bwrtr/lYO

３４のニュルタイムはいくつだい？メーカーから発表されてないよな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:41:41 ID:r9xvILzMO

N1仕様でも33のインチキ広報車の7分59秒を超えられなかったから未発表
どんだけ凄いんだあの広報車って話だよね…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:55:57 ID:bwrtr/lYO

33はかなりいじってたらしいよ。俺、走行中のビデオ持ってる？よ。34は３２より遅いかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:30:50 ID:PZ7/rHU00

>>691
Ｒ３３の本を読む限りでは、リミッターはずした程度のよう
補強も市販車に近い、展示してあるから見に行けば・・・
どちらにしても考えられるのは、ブーストアップ、プロトタイプの
アンダー補強程度かと・・・出きれば展示車触ってみたいな～

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:44:50 ID:K4sFfsDe0

インチキ広報車と言っても多少ブースト圧がノーマルより高い程度で、足もノーマル
形状で多少バネレートとか違うかもしれないけどファインチューンでそれだけ走る
ということは、とても素性がいい車ということだけどね＜33
広報車が量産車より速いのは当たり前なんだけど、土屋圭一がBCNR33だけビデオで
文句をつけて今の伝説にいたってる。

32だって出た当初は広報車で速いと評価されてたわけだしｗ
32も量産車に比べて雑誌で使う広報車は2,3秒速かった(筑波比)と思うよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:23:02 ID:dOk7JBuF0

33のニュルはニスモタービンでロールバー入ってて足回りもキャンバーもかなりついてた様な気がする。

ベスモで筑波走った時の33の日産の広報車もキャンバーやブーストが違っていたから
34は編集部で購入したんじゃなかったっけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:43:13 ID:r9xvILzMO

ニュルの時はストレートエンドで290出てたらしいけど
マジなら5～600馬力は出てたと思われ
ロールバーはなかったような気もする…あくまで記憶頼りだけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:48:02 ID:qKyPvqGu0

最近BNR34安くなってるけど、やっぱり次期GT-Rの影響かな！？
距離走ってれば350～400万くらいでVスペ買えるし、
STDなら300～350くらいで買えちゃう今日この頃。。
知り合いのとある中古車屋の店長の話だけど
「今年の東京モーターショーしだいではBNR34の値段かなり落ちるかも。
300万円台が支流になってくるだろうね。STDなら200万円台も・・・
次期GT-R待ちで買う人は減って、資金集めで売る人は増えた。
BNR34売る人がこのごろ増えてきて買取値段もどんどん下がってるから売る
なら今が一番いいよ。来年になったら50万以上買い取り価格落ちるから。
まぁ、次期GT-Rが出ても出なくても確実にBNR34は安くなる！！」
とのことでした。
ちなみにBNR32は状態良+人気色+修復暦無、以外は買取しないところが増えてきたそうです。
BNR33は人気がなくBNR32BNR34だけしか買取しないところがあるそうです。
RB26を安く手に入れたい人はこれから期待ですね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:35:55 ID:oOAMHshD0

>>696
皆、心は次期型に移っているから
今更RB26でも無いと思う・・・のは事実

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも欠品しまくってるしね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:05:17 ID:bwrtr/lYO

次期GTRね～(;_;) 出るのはいいけど、何を目標（レース）にしてるかわからないよね。33 34のように次期が来たからモデルチェンジし、結果的に大苦戦て事にならなきゃいいけど。性能、パワーが上がったからレースに勝てるとは限らないしな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:48:27 ID:8IF5rHPT0

>>693
土屋が33Rの時だけ文句言いまくったのは、
あの時企画の一つとして土屋はマイカーのVSpec持込で走ったからだよ。
広報のVspecと標準は別に走ってたから、本来土屋の見せびらかし以外意味が無い企画の筈だったんだけど
結果、土屋マイカーは広報33Rはおろか他のクルマにも全く相手にならない位遅く、
最後まで走り切る事も出来ずにオーバーヒートして脱落する羽目になった。
要はその時走ってた広報車は33Rも含めて一つとしてノーマルは無かったと思われるんだけど
腹の虫が収まらない土屋は33Rを槍玉に広報車チューン批判を展開、33Rは吊るし上げを食らった。
悔しい気持ちは分かるけどちょっと大人気ないとも思った。

その後の号で、全車両借り物オーナー車ノーマルで仕切り直ししてたけど
その時のトップは確かNSX-Rだったけど決して33Rも遅くは無かった。
しかし、それ以降34RとNSX-Rは編集部オーナー車が使われてた筈。
でもインプとエボは変わらず広報車（オイルクーラーも装備）で、
34Rはバトルで追い落される不憫な立場に。。。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:53:19 ID:bwrtr/lYO

33より遅い34をなぜ発売したんだろ？ノーマルでも33が早いんだよね？だからＲは墜ちていったんだよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:38:03 ID:X0JGUFLo0

ヒント：280馬力規制

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:52:13 ID:r9xvILzMO

エボの広報車はRS使ってるからなあ
RSなんてアンダーコートも無いしスピーカーすらない競技用グレードだし

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:28:02 ID:BtWRk7XT0

フルノーマルだったら、３３より３４の方がいろんな面で速いよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:48:24 ID:r9xvILzMO

広報車の筑波タイムは気温やタイヤによってかなり変わるから何とも

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:03:40 ID:PZ7/rHU00

>>703
ブースト圧　違うでしょ
同じ設定で土俵あげよや・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:10:35 ID:bwrtr/lYO

あ～３台ともブースト違う。全て一緒にしたらどれが早いかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:43:34 ID:x72sO9sE0

>>705
ってかタービンも違うだろｗ。
カローラとスカイラインは比べるときに同じ土俵にあげるのかｗ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:48:12 ID:PZ7/rHU00

本末転倒・・・＼(~o~)／

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:22:18 ID:oOAMHshD0

土屋ｗ
あいつﾏﾅｰ悪すぎ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:29:25 ID:akMFOK4x0

ここはドリキンを叩くスレになりました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:34:04 ID:bwrtr/lYO

ドリキンは早い車しか乗らないよ。メーカー問わず。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:54:06 ID:R06I3DYa0

去年、東御市（旧東部町・ドリキンの実家あるとこ）の
黄色帽子で土屋見かけたんだけど、NSX乗ってたよ。ってスレ違いか…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:22:48 ID:r9xvILzMO

ﾄﾞﾘﾁﾝは32は気に入って3台買ったけど33はソッコー手放したはず
34は買ったって話聞かないなあ
色々買っては手放しで今はNSX-Rとハチロクがメインじゃなかったっけ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:18:16 ID:bwrtr/lYO

34はなんで限定車が多いの？ニュルやＭスペックやら～Limited？売れないから限定車作って無理矢理台数増やした？ノーマルカーの最高速何㌔みたいなデータも少ないな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:37:58 ID:t/XnpIft0

>>713
34R買ったけど
「燃料タンク小さいんで、すぐに売った」らしい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:54:15 ID:GUBT3uNd0

FDは気に入ってたけど灰皿が小さいから売ったとか言ってた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:01:12 ID:ZKT0M4gH0

あのオヤジわけわかんねぇなw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:03:58 ID:g67b+nc50

S2000買った直後にカマ掘られて廃車だっけ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:10:21 ID:CHGI7Fg8O

なんか…もう土屋氏ねばいいのに…
(´Д`)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:15:43 ID:nb3dQtjd0

>>717
F1の解説でドリフトドリフトうるさいからなあのオッサン。
もう痴呆始まったんじゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:57:05 ID:7EZ+r2ud0

話題が無限ループしてるな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:33:11 ID:7NZ1HlguO

東名のエンジン積んでる人いる？将来は入れてみたいんだけど、町乗りはどうかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:33:52 ID:snVF/qliO

ウエストゲートが最近つらいです

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:02:22 ID:iH/CmPlC0

>>723
日本語でおｋ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:21:57 ID:79NUcBiX0

アペックスのＥＶＣ－Ｒ？付けているのですが、ブースト計の表示が
出来なくなってしまいました。ボタン切り替えだと、なにやら
ブーストと－４と表示されます。どなたか対処方をお知りの方は
ご教授ください・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 12:38:54 ID:UhTElUmh0

お前らまだ排ガス規制クリアできなかったエンジン積んでる車乗ってるの？
さっさとインプに乗り換えた方がいいよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:02:51 ID:dqcOHhav0

チューンドカーレベルでも結果的には３４が一番だ。
もちろんレースの世界でも３４が一番。
結局一般レベルに限らず３４が一番。
何年か前のＮＩＳＭＯフェスティバルで、３２が一番スキだという人物が
星野一義に３２と３４どちらが速いか聞いていた。
星野は新しいＧＴＲが一番速いに決まってるだろ、と一蹴していた。
だから、３２や３３は販売していたその時が一番輝いていた時代な訳。
その時代には勿論歴代最速と語っても間違いないだろう。
でも３４以降は新しいＧＴＲがでるまでは、３４が歴代最速の名を保持する。
日産も３４を超えるモデルでなければ、ＧＴＲの名称を使わないだろう。
過去ＲＳターボやＧＴＳ－Ｒがそうだったように。
＞760が言うのは、その時代に与えたインパクトの強さを考えてのことだろう。
分かった分かったその時代の歴代最強は３２＞３３＞３４で決まり。
1よこれで決着でよいな。
終了。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:16:38 ID:dqcOHhav0

もうちょっとだけいいですか。
歴代最速ってことにこだわると
鈴鹿サーキットのスーパー耐久（Ｎ1）のタイムです。
BCNR33　2分17秒168（当時のRタイム）＜BNR34　2分13秒126
筑波サーキットのツーリングカーのRタイムは
カルソニックR34(GT500）52秒28 関係ないけどARTAのNSXは 51秒875
改造車の最高速は
ヴェイルサイドBNR34の346.2kmが最速でした。（すいません）
ゼロヨンのデータは
BNR32 8秒747 ＞ BNR34 8秒999 ＞ BCNR33 9秒025　です。
歴代最速は総合的に見て　３４＞３２＞３３　
でも個人的には86が体感的に最速だし、34はスピード感がなくて出来の悪いクラウン
に乗ってるみたいで×です。
エボ6はGSRでもひどい乗りごこちで、ただ速いだけ。
やっぱりブレーキが利かなくて、もさっとしてても、BNR32は乗ってて気分がよく最高のGTRです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:22:20 ID:F3KPk0g50

乗りごこちだって(　´,_ゝ｀)プッ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:14:27 ID:PX3xftGpO

S耐の34は専用ボディにGTのﾆｯﾊﾟﾁブロックを密かに載せてたって話で
あとタイヤの進歩だけでも毎年タイムはかなり上がる
それからGT500の車両はスカイラインの皮を被ったフォーミュラカーみたいなモン

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:18:56 ID:PX3xftGpO

34は32と同じエンジンで実測車重が150kgくらい重いから物理的なハンデがある

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:53:20 ID:Lzc/8v9X0

そこを小さなタービンと６速ミッションでごまかしているわけだけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:54:53 ID:Lzc/8v9X0

そこを小さなタービンと６速ミッションでごまかしているわけだけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:27:08 ID:Cmqy7lmt0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42226849
これ、どうよ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:40:42 ID:Lzc/8v9X0

前オーナーが大事に乗ってたのは伝わるけど、５０～８０がいいとこじゃない？
１００以上で売るのも買うのも、ちょっとおかしいでしょう？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:16:25 ID:unKYDRab0

オーナーの大事にしてる気持ちは分かるが、所詮は33GTS-tのポン付けタービン仕様。
しかもＡＴ。中古車買取では価値ゼロな事はオーナーが一番良く知ってる筈。
>>735の言う通り、いいとこ５０～８０、１００以上はあり得ない。
そしてカテゴリ間違い。
尚、代理出品者の煽り文句がキモくてむかつくｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:03:52 ID:7T3Jn8KM0

>>734
キモイ。
こういうオタがいるから困る・・・・
センスは無いが、金だけ持ってるって感じだな
HKSシールとGT-RでもないのにRエンブレム満載・・・・痛いよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:04:58 ID:F+TY+f800

車両価格に改造費をそのまま乗っけてるのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:12:05 ID:t5NNv1uO0

こんな偽物買う奴いねーだろｗ
みんな馬鹿にして見てるだけ
入札履歴が証明してる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:16:42 ID:Lzc/8v9X0

>>734が出品者でないことを願うよ・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:31:37 ID:JjpzHoY40

http://www1.odn.ne.jp/emthu-ichiba/newpage269.htm
一生懸命セールスしてるのが涙ぐましいね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:35:07 ID:w4BkJSWb0

>>727
＞日産も３４を超えるモデルでなければ、ＧＴＲの名称を使わないだろう。
＞過去ＲＳターボやＧＴＳ－Ｒがそうだったように。

RSターボやGTS-RってハコスカRやケンメリRより遅いの？
ちょっと信じられないのだが・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:52:15 ID:kyxpnNHs0

同じ世代で標準グレードに対して最上級グレードが…
ということでしょ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:59:32 ID:bVujSfxw0

>EngineRoomきたねーな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:09:11 ID:vqIM2l4R0

>>743
＞でも３４以降は新しいＧＴＲがでるまでは、３４が歴代最速の名を保持する。
＞日産も３４を超えるモデルでなければ、ＧＴＲの名称を使わないだろう。
＞過去ＲＳターボやＧＴＳ－Ｒがそうだったように。

これを読むと34Rを超えるモデルならGT-Rを使うだろうと書いてあるように思える

>>743のとおりだとすると
仮に日産GT-Rになると、標準グレードってのが無くなって
GT-Rと名乗れないってことになる

仮にスカイラインGT-Rになるとすると
標準グレードがしょぼくて、最上級グレードととの差があれば
それほど走りが良くなくてもGT-Rと名乗っていいことになると思うけど・・・

違うかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:16:38 ID:ih9XfNVB0

部品をばらして
単体で売った方が
高く売れる予感・・・

ブレーキくらいかな、売れそうなのは

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 01:33:21 ID:SzuKK3Ck0

それはそうだろうけど面倒ですな。
時間もかかる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:45:46 ID:iSmEwjMW0

部品売り払った後のドンガラになってしまった車体の処理費用もかかるし
なによりもそうなる事を持ち主が望んでないんじゃないの？

内装のいたるところにGT-Rエンブレム…うーむ手強いな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:21:31 ID:CMERKzkr0

せめてGT-Rのエンブレムを全て取り外せば・・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:22:42 ID:QhzUF5cK0

33のトランクルームって、32より奥行きが無かったりする？
写真見てて何となくそんな所が気になってしまった。

にしてもステッカーやエンブレムの類が多い事・・・何箇所あるのやら。
後、この程度の内容で改造費500万もいくかねぇ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 06:54:56 ID:sahOz46j0

そこまでするなら本物ＧＴ－Ｒ買えばよかったのに･･･
改造費が５００万もかかってるならその金で３４ＧＴ－ＲのＳＴＤ買えたのに･･･
そっちの方がよっぽど価値があるような･･･

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 07:59:44 ID:kae0mxRu0

車に対する愛情と言うより、異常性愛ってやつじゃな。
ＧＴ-Ｒコンプレックスがひどい。

３３はトランクにバッテリーがあるので、まるっきり奥行きがないよ。
車はでかいのに３２より使えないトランクは欠点の一つじゃな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:08:29 ID:mquo2Wus0

ホンモノのRが希望落札額の139万より下でゴロゴロしてるのに
これはなあ・・・なんちゃってにするよかは外装GTSのままでGT-Rごっそり移植か
最低でもRB26移植の方が本気っぽくていい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:12:02 ID:CZ8vzIgb0

>>734
GT-Rのエンブレムと全てのステッカーを取ってコーティングしてくれたら
５０万で買ってもいいかな？

それ以上なら程度の悪い32R買った方がいい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:18:03 ID:S1bjLgpy0

おまいら、いくらネタが無いからって
人の車批判はここまでにしないか
なんか寂しい・・・

756 ：BCNR33乗り：2006/08/19(土) 12:17:31 ID:wqso1KK60

>>755
ｵｰﾅｰか？
歴代ｽｶｲﾗｲﾝの中でもRｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽが特に大きいのはECR33乗りな希ガス。
32,34はGTSとして分かって乗ってるのに、33だけはﾅﾝﾁｬｯﾃR仕様が多い。
そう思っているのは俺だけではないだろう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:17:48 ID:fFEdGa5i0

昨日や今日くらい暑いと昼間は運転する気にならないなｗ
何馬力落ちてんだって感じ・・・orz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:24:23 ID:S1bjLgpy0

>>756
違うけど
そうやってけなす相手を探すのはどうかと
なんちゃってでもいいじゃん
ちなみに33R乗ってるけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:27:02 ID:wqso1KK60

>>758
それは失礼
でも良くも悪くも古い車だから、ﾈﾀが欲しいんだよみんなｗ

この時期、一人で乗ってる時は極力A/C付けないようにしてる
A/C作動時のﾊﾟﾜｰﾛｽったらあまりに体感できてﾊﾞﾛｽ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 12:55:50 ID:liyJyn/60

東京の話だけど、今日は(も、か？)暑いからエアコン無しは考えられぬ…
10年位前の北海道は快適だったなぁ
札幌市内でも窓の外の風がエアコンみたいに涼しかったのよ。
近年は、昼間の不快感は東京のようだけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:07:50 ID:p+9ijU+/O

いやぁ暑くてエアコン効かないしパワー落ちてて発進もたつくし昼間にＲは乗るもんじゃないな。Ｒ乗りとすれ違う時にお互い暑いというか熱いですなと思う。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:55:31 ID:kae0mxRu0

発進がもたつくほどエアコンでパワー落ちるかなあ？
気になったこと無いけど。

一通りの冷却対策（銅２層ラジ、ローテンプサーモ、エア抜きリザーバータンク、
オイルクーラー有り、LLCは標準、電動ファンは60℃で起動）やったら、こんな
暑さでもエアコン入れて渋滞気味でも水温は90℃いかない。
サーキットでもこんなもん。
巡航走行時は78℃ぐらい。

平常78℃ぐらいなのはローテンプサーモのせいだと思うが、90℃いかないのは
銅２層が一番効いてる気がする。
３層とかでないほうが、たぶん夏場は良いと思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:22:39 ID:e1ezm4xJ0

エアコン使わないと熱中症になるぞ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:19:33 ID:2UfT4J2DO

最近、エアコンの裏モードあるの知った。32乗りだが、温度を最低または最高にして例えばさらに冷たくまたは温かくしたい時は温度設定のボタンを押し続けると風強くなるよ。33 34は知らない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:23:49 ID:KOddKlMPO

BNR32は手頃な値段になり乗ってる人が品がないガキが増えてきたからやだよ！直感マフラー、クリアーレンズ、色付きのバルブ、メッキホイル！ドリ車みたいだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:06:20 ID:66OUEF/F0

BNR32のクリアコーナーレンズは好きだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:18:23 ID:mquo2Wus0

トラスト2.7キット+TO4Zいっきま～す

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 20:27:34 ID:OC/YSuzv0

街乗りだるくなるぞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:02:39 ID:Nlygsira0

確かに値段も手ごろになって３２ＧＴ－Ｒもかなり増えた
街で見かけるＲは俺より若い子が乗ってるけど
俺より静かだった･･･
もうすぐ三十路だからおとなしいマフラーにするかな･･･

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:47:04 ID:zacWT0nH0

大人しくしようとﾏｲﾝｽﾞのﾏﾌﾗｰ入れたはいいが、
すれ違うRのﾏﾌﾗｰ音が気になってしょうがない三十路の32R乗りの俺は(ry

GTS系のなんちゃっても含め、確かに最近若い人が乗ってるのが目立つね。
弄り方は人それぞれだけど、せめて整備くらいはきちんとやって欲しい。丸目3灯って何だよ･･･

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:04:21 ID:5yVs0+n/0

静音ﾏﾌﾗｰでもﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ交換すれば音良い感じにならない？
法律改正でﾊﾞｯﾌﾙNGになるし、爆音系は更に肩身狭くなるね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:19:42 ID:TIOKRPhN0

>>771
法律見たけど結局どんなのがNGになるの？
ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰが駄目ってこと？？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:33:17 ID:5yVs0+n/0

>>772
ﾊﾞｯﾌﾙで音量下げて車検を通す事がNGになる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:05:52 ID:TIOKRPhN0

>>773
ﾊﾞｯﾌﾙ＝ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰなのかな？
ｸﾞｸﾞｯたけど同じような用途だし・・・

俺のは取り外しできるｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰだから
気になっちゃうよｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:06:54 ID:2UfT4J2DO

32乗りだが、フロントパイプと触媒はHKSでマフラーは検対のトラストフルチタンだけど、静かで物足りないよ(;_;)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:24:46 ID:uld2XWKg0

エアコンＯＮとＯＦＦではどのくらいパワー違うんだろ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:28:32 ID:4cG1MPsWO

>>775
カム交換でいい音になるよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:48:26 ID:+G393o9q0

>>774
取り外した状態で車検通るのであれば今後も問題無し

779 ：774：2006/08/20(日) 01:20:10 ID:Dkn8xHwP0

>>778
取り外したら無理だと思う。
こないだﾏﾌﾗｰ変えたばかりだけどｲﾝﾅｰ無しだと
音デカスギ。
ﾏﾌﾗｰはトラストのPETi-R
排気音がﾊﾞﾗｯﾊﾞﾗｯという風なんでカムも変わっているっぽい・・・Orz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:53:50 ID:dsKf5SlM0

>776
夏場は冬より３０馬力以上は落ちてそうだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:25:54 ID:DJzcSUJ8O

今時公道で爆音なんて僕は脳が溶けてますとアピールしながら走ってるようなモンだよ
ポルシェとかフェラーリでさえそう思われるのに
ただサーキットだとあまりに静かなのは逆に悲しいモノがあるんだよな…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:01:38 ID:E7V2ZfjxO

ウェストゲートのような音が欲しいな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:02:22 ID:KMM8eXJLO

確かに爆音で乗ってて気分爽快なのは本人だけなんだよね。でもRB26は音質的にあんまりうるさくは聞こえないとも思うんだがどうかね。
逆にSR系はうるさく感じるけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:25:44 ID:DJzcSUJ8O

ロータリーのペリ直菅とか空冷ポルシェの直菅なんか
走行会でも走らせてもらえないくらいうるさい
殺意が沸くレベル

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:33:28 ID:+G393o9q0

>>783
SRは下品になりやすいが、RB26はそうでもない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 13:46:25 ID:KMM8eXJLO

横を通る時に心臓がドキッとする音は嫌だよね。やぶれる様な。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:15:27 ID:+VrUIk5h0

RB26はとか言ってるがそれはお前らだけですよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:41:11 ID:HJv7KI+UO

GT2835(ゲート)＋柿本フルメガのフルデュアル(フロントパイプ加工)＋HKSステップ2の272°カム×2＋オグラのメタルツイン＋プロミューHCチタンkai＋メーカー不明LSD

うるさすぎます

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:41:51 ID:vNcXeja70

今時邪道だが、ノーマルタービンの限界仕様に興味がある。
５００馬力はきついと思うが、４５０馬力以上出したい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:44:23 ID:wMw+YfSb0

お疲れ様

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:17:02 ID:KMM8eXJLO

電動ファンのスイッチをつけようかとおもうんだけど焼け石に水的かなぁ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:58:48 ID:E7V2ZfjxO

俺も、明日つける。ついでにオイルクーラーの所にファン付ける。少しは温度下がるかな？でも、もうすぐ夏が終わり(;_;)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:40:08 ID:b/f6g3/K0

オイルクーラーにファンは止まってる時はいいだろうけど、走ってるときはただの障害物って気がする。
ファンの風より入ってくる風のほうが強くね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:49:36 ID:uClNg+NHO

オイルクーラーの後ろ側に付けるの。風を逃がす方。

795 ：793：2006/08/21(月) 16:12:33 ID:b/f6g3/K0

後ろ側でもどうかなと思うよ。抜けの邪魔にならんかな？
ファンの真ん中はモーターが邪魔なようだし。
まあ、人柱で試して結果を報告してくれ。良かったらおいらも考えるｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:30:24 ID:BXRCmUyu0

>>792
こんな感じかな。ページ中央付近にﾌｧﾝ付きあり
http://www.jin.ne.jp/s-power/tuning.htm

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:38:18 ID:GGG31Qus0

ツインオイルクーラーでも冷えないエンジンってどんな仕様なのかな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:14:37 ID:20ikmz8KO

クーリングに気を使うのはわかる
だって暑いよね
死にそ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:10:01 ID:4Lnycu+Q0

PCRの車高調って使ってる方いますか？
オーリンズの別タンとかと大差ない位高価だけど、大量生産品と違って
手作りの部分が多くて比べ物にならない位耐久性も動きもイイって話もありますが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:17:29 ID:YNGoTTej0

ＰＣＲ使ってる
素材の耐久性と動きはオーリンズなんかいらないってカンジ
但し、ダンパーオイルのオーバーホールの周期はどっちもどっち

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:24:20 ID:4Lnycu+Q0

>>800
やっぱオーダーで40万以上しました？
OHの費用は大体どのくらいでした（他と変わらないですか）？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 13:52:41 ID:vZ93q+3O0

高速道路の料金を払わないで高速を不正使用してた車両が逮捕されたってさ。。
映像みたけど、赤のＢＣＮＲ３３だったね。

最悪だ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:42:10 ID:Y5rEQtlOO

>802
俺も見てびっくりした。先週ETCバーに突っ込んで停まってた33だよあれ。横浜方面だったし。

804 ：３３４：2006/08/22(火) 15:42:41 ID:YNGoTTej0

>>801
今は定価が４０超えてるね
とはいえ、ほとんどフルオーダーみたいなモンだからプライスレス
ＯＨの基本料金は他のメーカーと変わらない
けど仕様変更頼んだりすると、社長がこだわって結構な額になることもある
正直、安月給のサラリーマンが性能を維持するのは難しいと思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:07:22 ID:Y5rEQtlOO

34RなんだけどLEDテールは好みじゃないから電球のみをLEDのものに交換できるのかなぁ。レスポンスアップしたくて

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:33:59 ID:6buz825u0

>>805
？？？お前の言ってる事がわからんのだがｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:47:54 ID:qbMpok6J0

>>806
>>805は34のLEDテールランプはイカリングの様にLEDが配置されているけど、
純正の中央に配置されている球をLEDに置き換えるって事じゃないのか？

>>805
LEDの光は直進性が高いから、出来たとしても視認性が悪くて保安基準に適合しないと思うよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:45:49 ID:Y5rEQtlOO

>807
やっぱそうですかぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 18:59:00 ID:6buz825u0

>>807
ん？それって方向指示灯(黄色のやつ)のこと？
トランクのハイマウントストップランプの事ではないよね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:25:17 ID:Y5rEQtlOO

ニスモなどのLED配列がマ○コマークみたいだから嫌なんでせめて電球だけLED電球に変えたらどうなのかなぁって事ですよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:31:32 ID:4Lnycu+Q0

>>804
＞正直、安月給のサラリーマンが性能を維持するのは難しいと思う

う～ん耳が痛い・・・購入費用さえなんとかすれば他（オーリンズだのアラゴスタだの）と
維持費にさほど差がないと思ってたんですがそうでもないのかな・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:39:15 ID:qywlZYxV0

＞正直、安月給のサラリーマンが性能を維持するのは難しいと思う

維持してるよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:44:18 ID:8CMidYlPO

クアンタムのネオクラシック入れたんだが、ちょっとした段差の所でバコバコ音がする。運転席側のリアのサスだけショックとスプリングが緩衝して傷がついてる。スプリングの遊び消す為に車高上げてもダメ。誰か理由を教えて？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:44:44 ID:251PUdYcO

LED必要性？
煮相撲のあれ10位？
ただ高いだけ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:50:17 ID:4OLR3eD60

>>811
もう4ヶ月も給料が出ていない俺が維持できるくらい
だから大丈夫！ｗ
うちの会社は大丈夫じゃないけどねー
ｱﾊﾊﾊﾊﾊ・・・・・ハ。。。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:04:51 ID:YNGoTTej0

>>811
いや、オーリンズやアラゴスタでも本来の性能を維持しようとすれば
マメなＯＨが必要になるから、維持費はそんなに変わらないよ
要は、オーナー（自分）がどこまで求めるかってこと
最悪ＰＣＲは売る時もいい値段で売れるから試して損はないと思うよ

>>812　
ＧＴ－Ｒを維持できるって話じゃなくて、ＰＣＲの性能をキープし続けるって話ね

>>815
オレも頑張るからオマエもがんばれ！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:23:25 ID:251PUdYcO

4ヵ月も給料出ないって尋常じゃないな
俺も来月給料出るか社長に聞いてみよｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:56:06 ID:2UWzYu270

PCRの話だけど街乗り7峠3位の乗り方だと何㌔位でOHすべきなの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:09:58 ID:4puXc8rCO

街乗りメインならＯＨ気にしなくていいはず
というよりそこまで必要ないのでは？
将来的にサーキット考えるならだけど
車調は街乗りキツイよ
うるさいし
街乗りならＳかフレックスでＯＫと思われ
あとＨＫＳも静かなはず

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:13:58 ID:Cg90LQgE0

街海苔や峠にPCRは勿体無いですよね
それこそｵｰﾘﾝｽﾞやｱﾗｺﾞｽﾀあたりが乗り心地もいいしいいんじゃないでしょうか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:17:08 ID:6qCIqw2x0

あ、そうなんだ。
某webでPCRのストリート仕様を評して
「セドリックの様な乗り心地とサーキットも走れる安定性」
とか書いてあったの見て純正程度には乗り心地も良いんだろうと思ってた。
GTとして使いたい俺には合ってると思ったんだけどなー。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:41:01 ID:r7w14DuW0

アラゴスタは乗り心地良いけどサーキットじゃ駄目駄目だよ。
峠流す程度なら良いけど。
今時ゴム使ってるし、あれがすぐ劣化する。
ウレタンくらい使えよと思う。

フレックスは良いね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:17:53 ID:6e6ExhPD0

http://www.news24.jp/65293.html
赤の33Rは高速料金が無料になります。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:35:33 ID:Tudrope20

>>805
34Rに大日向のLED入れたよ
テール・ストップ、テール、ハイマウントストップに
赤LED＋赤テールレンズだと、バルブに比べたらムラムラ＋暗い
テール・ストップはバルブに戻した

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:39:06 ID:0264QNmI0

>>823
あんなやつにGT-Rを乗ってほしくないな･･･
スポーツカー乗りのイメージがさらに悪くなる･･･

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:47:00 ID:10wiF2op0

【社会】「高速道路の有料に、不満」フリーウェイクラブの男、料金所突破の瞬間映像…横浜
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156228879/

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:55:09 ID:YfjTnqjL0

ＰＣＲの乗り心地は、ハッキリ言って良い！
そして、バネレートの数字を知ると驚いてしまう
だから、街乗り用でサーキットもそこそこ走れてしまう
ＯＨの目安は1.5～2万キロ

フレックスが良いなんて言ってるやつは経験値が足りなさ過ぎ
テインでも、スーパーレーシングはよく動いて良いよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:20:58 ID:r7w14DuW0

そりゃスーパーレーシングにはかなわないよ＾＾；
あれはマジで良いな。良い意味でテインじゃない、別物。
もう少し安かったら欲しいな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:07:35 ID:nqlY/UNHO

と、乗った事もない厨房が逝っております。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:33:45 ID:r7w14DuW0

テインのデモカーで乗った事あるんだが何か？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:36:16 ID:YpN7oR1n0

と、僻み厨房が逝っております。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:47:39 ID:r7w14DuW0

おまえはどこの足が最高と思てるの？
つか走る場所で変わるからなぁ、、、聞いても仕方ないか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:28:16 ID:iVeO2lfPO

釈の足がたまらんなー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:39:18 ID:r7w14DuW0

釈は整形だらけだぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:56:51 ID:0bOc44Rb0

今が綺麗なら
整形でもいい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:40:26 ID:7gysnAdZ0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40918483

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:42:40 ID:pVy2i4PK0

堀北真希ちゃんマジでかわぇぇなぁ……

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:04:41 ID:4puXc8rCO

ＰＣＲが凄いのはわかったが、何を求めるかだね
乗り心地て足だけじぁないからな
乗り味と乗り心地では違うよ
まぁそうやって悩んで決めるのも一つの楽しみだかな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:37:00 ID:/T8alvJS0

機能は、そこそこでいいから
ﾉｰﾏﾙ並みに耐久性があって
車高が少し下がるくらいなのが
いいのだが何がお勧め？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:38:39 ID:AN0gFbYsO

>>839
ノーマル＋ダウンサス

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:04:56 ID:WdwYweu4O

予算によるね
資金に余裕があるなら選び放題
安く済ませるならテイン、ニスモで充分
車高下げるにしても限度があるよ
街乗りならね
前後-20～-30mmがいいとこだよ
それ以上は極端に行動範囲を狭める

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:10:31 ID:8Bd2wOGZ0

>>839
あんまり攻めないんだったらノーマル＋ダウンサスに1票
たまに攻めたり予算があれば841の言う通り。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:27:49 ID:ui68XsTl0

車高調、下げれる所まで下げてるけど

その辺の工事現場や段差、首都高でリップや腹下ガンガンブツカリまくりだよ。

ダウンサスで十分さ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:39:52 ID:yHZh18mFO

>>827
経験値がないとかそーゆ発言、言い方は荒らしの原因になるし普通に考えてもよくないぞ
Rオーナーなら言葉使いも紳士に振る舞いなさい
逆に子供みたいでみっともないぞ

845 ：839：2006/08/24(木) 09:37:37 ID:vP4uhADl0

皆さん有難う御座います
今はｵｰﾘﾝｽﾞなんですが問題は無いんです。
でも、そろそろｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時期だし
そんなに攻める事もしなくなったので
落ち着こうかとｗ

ダウン量は20mm位でそれほど極端ではないです

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:39:50 ID:OwwGYFFL0

Rオーナーが紳士…ここ笑うとこですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:51:42 ID:bvabEyyC0

>>846
頷くところ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:17:59 ID:OwwGYFFL0

紳士は自分のこと紳士とは言わないと思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:28:12 ID:d4jmaB1r0

バカは自分のことバカとは言わないと思う

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:16:16 ID:mg2iD2Rh0

Ｒ３２のＭＣで中期と後期とクラッチ構造をプッシュ式からプル式に変更とありますが、具体的に何が利点なんでしょうか？また体感的なものはありますか？
前期のシートベルト警告灯やサイドドアビーム追加の利点はわかるのですが…。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:47:57 ID:lbF1HZiz0

>>850
クラッチの圧着力が同じなら、プル式の方がペダルの踏力が軽くなる
そちらにしろＧＴ-Ｒはブースターがついてるから、体感は出来ないと思う
レリーズフォークのピボットが折れるというトラブルが無くなる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:17:55 ID:mg2iD2Rh0

>>851
回答ありがとうございます。そうですか、では自分のようなノーマルで普通に乗る分には体感的にも不利な面もないと同じなんですね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:16:43 ID:zK/PiYatO

いや、ﾌﾟﾙになった時、圧着が少し強くなってるよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:25:46 ID:HkQU2q920

273 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した投稿日： 2006/08/24(木) 14:14:48 ID:yCPf2+eF
Ｒ３２のＭＣで中期と後期とクラッチ構造をプッシュ式からプル式に変更とありますが、具体的に何が利点なんでしょうか？また体感的なものはありますか？
前期のシートベルト警告灯やサイドドアビーム追加の利点はわかるのですが…。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:29:30 ID:rzDFPAZT0

>>848
どう読んだって「R乗りの私は紳士だ」なんて書いてないでしょ。
ジェントルな振る舞いをしようと言ってるだけじゃないの？

そういえば昔「巨人選手は紳士たれ」なんて言われてたっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:40:31 ID:KP6Q12tWO

それなりにこだわりを持ってる奴がＲを乗るんだろうな
思うに金銭的にもある程度落ち着いた、自立している人が乗る車だから、まきまえろという事では？
少し車かじったばかりの小僧集団じぁないって事
まぁ販売台数も少ないし、その中で事故やレースや海外盗難で実際どれだけＲオーナーがいるか知らんが
子供のオモチャにするには勿体ない車だと思うよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:49:10 ID:roiwA5cD0

>>855
そうだな。ただでさえこの手の車に乗ってると世間の見る目は厳しい。
パンチパーマや刺青入れてる奴を見る目と変わらない目で見られる。
ジェントルにすぎるぐらいジェントルに振舞えば人並みぐらいに
見てもらえるかも知れないな。取り敢えず交通規則は守ろう。
制限速度厳守、違法駐車はしない、横断歩道で待っている歩行者が
いたら必ず停まる。最低限これぐらいはやらないと紳士ではないな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:54:21 ID:Vrw9Pn8Z0

＞制限速度厳守

こんなことしてたら余計まずいってｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:06:07 ID:roiwA5cD0

まあ厳守っていうか流れに乗って走るってことね。
遅い車が目の前にいても煽ったりしないとか。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:42:55 ID:4K0aNDg0O

流れに乗って走るのに、Ｒが必要か？
常に全開あるのみ！
馬鹿じゃねーのテメーラ？
せいぜい一生懸命働いて買ったんだろ？
この乞食野郎！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:19:15 ID:3KYRDMt6O

…と免許の無い厨房が喚いてますｗｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:52:29 ID:zUbI93OZO

>>860
公道ではあくまで紳士的に
サーキットで全開しな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:34:11 ID:jZ8jTzsB0

大幅値下げして最低価格が170万か…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:33:49 ID:Y/jEq/AsO

３３のなんちゃってＲかぁ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:01:02 ID:XZJRsF8dO

ごみ。いらない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:40:16 ID:cqKCsWqp0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42226849

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:39:24 ID:Xlyn1qi+0

なんちゃてＲ･･･新規ＩＤで吊り上げ失敗か･･･
諦めて１００万以下で売れよ･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:49:12 ID:un+BB9zCO

170万て
結構マトモな33R買えるじゃんか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:14:02 ID:Uc6AEIqQ0

紹介ページ見ると139万なんだな。
最落170万に設定してたのか。ガメツいな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:36:38 ID:97ZJvZc30

こんなゴミだからオクに流してるに決まってるじゃーん。
バカが買ーうーブタのケーツー♪

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:00:54 ID:Xlyn1qi+0

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=
0180060902K4002009004&areacd=11&baitai=goo&flag=&lang=
破格だわ
１７０万出して買うならこっちに+車検代だして残りを修理費用に回すが
１００万チョットじゃぜんぜんたりないとおもうけど･･･

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:03:19 ID:Xlyn1qi+0

あぁ新参者だからうまくリンクがはれない･･･orz

873 ：860だけど：2006/08/26(土) 02:49:20 ID:fwNXsV6LO

サーキットで全開しろ？
乞食根性丸出しだなw.
サーキットを走ったらＲなんかつまんなくね？
カートとか、ＦＪ１６００の中古でも買って、遊んだほうがマシじゃ？
ちなみに俺は、たまにカート乗って遊んでる。
いい練習になるよ。公道の。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 02:56:23 ID:B7pBJjz70

はいはい。もっとがんばって。

875 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 02:58:40 ID:Ilj8Yv3R0

>>873

お前は車の事が分っている。伯爵の地位を与える。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:14:42 ID:F6utpwiHO

伯爵はしつこいな
お前のＲは一般道で全開出来る程遅いのか？
それとも人里離れた山の中に住んでるとか
俺の街じぁ全開無理だな
俺も仙人の居る街に住みたい
・・という事で仙人の称号を与えよう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:33:18 ID:zDpwYol+0

GT-Rで仙人と言うと某店代表を彷彿とさせるな
でもその人は>>873みたいなパァでは無いと思うので
>>873に仙人の称号は勿体無さ過ぎる
男爵芋で充分。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 04:35:32 ID:CaBIhUjZO

どうしてこのスレは>>873みたいに香ばしいヤツが多いの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:14:14 ID:XxbwI6vo0

>>878
欲しくても買えないか、Ｒにブチ抜かれたから荒れてるんじゃないの?
そっとしておいてあげようよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:21:59 ID:F6utpwiHO

了解

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:21:18 ID:XjW4n1WB0

まだ夏休みかい・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:31:48 ID:LSoVtc9h0

糞ショップは潰れれば良いのにね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:23:24 ID:GASGJnCoO

オレもサーキットで楽しむならGTRはつまんないと思う、まぁFJに比べたらの話だ。
でも他の国産に比べたら楽しいけどレーシングカーと比べたらショボいのは事実、次元が違う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:15:37 ID:jTjm+Jy80

レーシングカーじゃないんだけど・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:20:37 ID:Shr4BQC70

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42226849
こいつ、まさかオートマ限定免許？？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:20:49 ID:QM8GTzzJ0

>>885
それＡＴだけどかっこいいな
売れたみたいだけど
170万とはちょっと高めでうれたねえ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:23:17 ID:Bescy1AE0

売れてねｰよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:25:08 ID:QM8GTzzJ0

>>887
残り時間が終了だったｗ
ＡＴだから走りやさんたちには不人気なんだろうなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:36:09 ID:XjW4n1WB0

いや世間一般でもＲ信者のあいだでもゴミ。
はやく捨てなさい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:43:25 ID:Bescy1AE0

鉄の値段が高いうちに廃車にすべき

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:09:23 ID:XjW4n1WB0

リサイクル費用ちゃんと払えよ。
そのゴミをぺったんこにして処分すんのに金掛かんだよ。ばか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:13:16 ID:WlaORGcj0

Rエンブレム全部外してくれたら
車検切れるまで足にしてやってもいい。
10万くらいなら。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:00:25 ID:RIY82+fp0

馬鹿にするのを見てると同じR乗りとして情けない。

どっちもどっち。

けなすのは自分も同レベルだって事に気付けよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:25:31 ID:qKQnif/R0

ながれぶったぎるけどスマン
新品のニュルエンジンをタダでもらってきた
33Rにつけるとすればどうすりゃいい？
ゲトラグもあるけど、その場合は34RのRデフ買えばいいのかな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:37:51 ID:qCALokqd0

俺がｵｰﾅｰだとしたら、即車を引き上げるね・・・
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2606793

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:38:31 ID:qCALokqd0

>>894
SHOPに依頼

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:52:18 ID:lltrcZNN0

>>895
許可も取らずに写真まで載せてるのか…。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:02:54 ID:AlRuvNyh0

>コンプレッションが不思議でした。
ﾌﾞﾛｰしてるんだから、そんなもんなんじゃねーの？？
よー判らんけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:27:28 ID:E1ELOPa90

前も>>893みたいな擁護発言が沸いてた気がするが関係者？
馬鹿にするどうこうじゃなくて、世間の相場をわきまえない価格で
ネットオークションなんかに出すからネタにされるんだよ。
これが相場なりの価格で何処かの店頭在庫ってだけだったら、
センスはちょっと痛いがありがちの何ちゃってＲで
話題にも上らんかっただろうね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:21:55 ID:X9YBykgcO

サーキットでしか全開にするなとか、本人にとっては大きなお世話だと思う。
俺は公道全開に一票。
どうせ、サーキットで全開しろとか言ってる奴は、サーキットでも遅いんだろ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:49:06 ID:6Y9bEY/1O

はいはいDQN乙ｗｗ

R乗ってる奴がオマエと同じ考えだと思うなかれ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:37:35 ID:PGrU+cKf0

>>893本人乙。
コメントバカすぎ。
改造車の時点で既にゴミなのにナンチャッテでトドメ。
ゴミ相応の値段以下だったら処分代で買ってくれるヤツがいるかも知れんよ。
市場価値ないからオク流して同じ波長のバカに飛ばすしかないだろこんなポン。
いずれにせよ２ｃｈＲスレに販促リンク貼った時点でバカ丸出し。
それともネタか？ここ笑うところ？ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:56:14 ID:rGhLHZaZ0

宣伝だね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:49:42 ID:GHbkh6oR0

神奈川東京近辺でオイル関係を交換するならどこが良いでしょうか？
オートッバックスでやるくらいならゼル？と思っているのですが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:29:59 ID:E1ELOPa90

バックスでもゼルでも何処でも良いと思うけど
ゼルはあくまでも中古車屋さんである事を忘れずにね。
実際にメンテ系の仕事を頼んだ事もあるけど、作業時間がかなり長かった事と
つまらないミス（配管抜け）と、作業手順が少々怪しかった可能性のある痕跡が
後々他店で判明してしまったので、それ以来遠路はるばる行く事はしてない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:31:37 ID:x/VOsg63O

交換場所じぁなくてオイルで悩んだら？
まぁ今後も通いつめたいショップを選ぶのがいいよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:52:15 ID:PGrU+cKf0

ゼルって整備ダメなところなのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:51:13 ID:E1ELOPa90

有数のGT-R専門中古車店の名誉の為にフォローしておくと、そこで購入した車両
でないにも関わらずメンテの仕事を引き受けてくれた事には感謝してるし、
普通の中古車屋以上の知識の経験とGT-Rに対する情熱はある店だとは思う。
でも、あくまでも中古車販売が本業なので・・・個人的には整備に関しては
一般的なディーラーと同程度位には信頼できるかなとは思ってる。
配管抜けは影響はともかく凡ミスの部類なので何処の店でも起こり得る事。
作業手順の指摘は、踏んで来た場数がゼルよりずっと多い店だからこその話で
一般的なディーラー等ではゼル同様の手順で作業してるかも知れない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:33:15 ID:rGhLHZaZ0

バックス＜Ｄラー＜ゼル　　　

って感じ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:23:35 ID:GHbkh6oR0

ディーラーへ１年点検にだしたらオイルのキャップ開けっ放しでボンネット閉めてた
てことがあったな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:25:02 ID:x/VOsg63O

俺結構ゼルで済ませちゃうよ
車検、オイル、点検等はゼル
さすがにサスやＣＰは別でしたけど
でも話しとか聞いてると結構しっかりした印象あるよ
以前オートバックスで診てもらおうと思って行った事あるが、Ｒのデフューザーの外し方が分からんとか言うからそれ以来量販店は避けてるよ

912 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/08/27(日) 19:29:54 ID:XTSXjYQA0

>904
>906と同意見です。入れるオイルによると思いますヨ
オベロンとかは取扱い店少ないですし
私は輸入元に問い合わせして、Netzトヨタでの交換となりましたｗ

デラ系は工賃高いのがネックです罠
まぁ、丁寧な仕事なんで良いですけど・・

追記：ゼルにはニ○モから引き抜いたメカが居るハズ・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:35:52 ID:55n+ck6D0

日産純正オイル入れている人いる～？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:56:03 ID:55n+ck6D0

返事が無い
使用者はいないようだ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:10:36 ID:/LiUmdDx0

ホームセンターので十分だな
カストロのシントロン 4L缶￥3,980の時にまとめ買い
PIT WORKのOilFilter￥845
ついでに低床フロアジャッキ￥8,500
ミッションオイル他は、通販だと安いモチュールとか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:11:25 ID:x/VOsg63O

買った当初は数回入れたが今はオメガを入れてる
ニューテックが気になるけどいいのかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:16:08 ID:55n+ck6D0

どうもです
近くの日産だと4リッターまで2,100円で交換してくれるって言うから
値段は安いし、GT-Rが好きって感じが伝わってくるからいいかな～と思って
あとホームセンターで千円程度の添加剤でも買って入れとけば安いし安心かと思ったもので

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:36:30 ID:2uscW4s+0

>>917
RB26ってオイル4Lじゃ足りないのでは？
因みに私は日産純正（エンデュランス）を好んで使っていましたが、1L缶が廃盤になり
今はエンデュランス4L+VERUSPEED　1Lと言う組み合わせにしています。
4+1Lなら1Lの方をニューテックにするのも有りですかね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:47:06 ID:bjqA1PiJ0

みんな安いオイル使ってるけど、
チューンしたGT-Rだと、さすがにサーキット走行は無理？
だれか安いオイルでサーキットも走ってるという人います？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:54:11 ID:55n+ck6D0

>>918
そう5L必要です。なので漏れはいつも5L無理無理(丁度だけど多過ぎといつも言われる)入れるようにしてます。
エレメントは毎回換えてます。

話は元に戻るけど、日産純正もいいみたいですね。今度から日産で入れようかな
VERUSPEEDってのは日産にあるんですか？それなら入れてみようと思います

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:06:18 ID:9sziH5zC0

エンデュランスもVERUSPEEDも大抵のディーラーじゃ
取り寄せになってしまう気がするなぁ・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:21:59 ID:55n+ck6D0

あらま
取り寄せ代と単価が安ければいいけど
あまり高かったらホームセンターかオートバックスで1Lだけ買って持ち込みでもいいと思うけど
どうでしょ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:01:08 ID:Xw95jUqE0

家の近くのD（北関東某所）ではエンデュランスもVERUSPEEDも常時在庫ありみたい。
どっちも使ったことあるけど、大体工賃込みで12kくらいだったかな。

ニューテックはミッションオイルなら入れた経験あり。
渋かったのが結構スコスコ入るようになった。試してみる価値はあると思うです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:16:59 ID:dhkMA7nW0

どこの入れようかと迷ったら純正がいいと思う。
何故なら、エンジン開発時に使用していたｵｲﾙのはずだから
でも俺はｵﾒｶﾞｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:26:10 ID:mG9X23Rb0

ＢＮＲ32だが、新車時は純正入れてましたが、
慣らしが終わってから、ワコーズ4ＣＴを愛用しています。
半合成から100％合成油になりましたが、使っています。
価格は高く、賞味期限は短いですが、夏の暑さにも
負けないです。ミッション、Ｂフルードもワコーズです。
行き着けの自動車屋がワコーズしか扱ってないんで
しかし、いいオイルです。デフはカーツなのでカーツ純正。ノーマルスペック
なのでオイルコスト落としても良いと思うが、何か保険みたいなもので
ずっと入れてます。財布には厳しい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:04:51 ID:mrNbFKLB0

ワコーズやめとけ・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:39:24 ID:a2PEbEfxO

なぜ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:07:11 ID:w7sMWYyo0

ワコー図よりオメガ
オメガよりニューテック
ニューテックより・・・
上には上があるのよね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:25:40 ID:DgyrNcFv0

とりあえずnismo製OILを入れてる。
純正よりちょっとはｲｲかな？って感じでね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:43:57 ID:t2DJ34V/0

ﾆｭｰﾃｯｸはﾍﾀったﾐｯｼｮﾝに入れるとｱﾎﾞﾝを促進する悪魔のｵｲﾙ
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの異音がしだしたor異音が増したつー症状が多いから
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの玉、ﾛｰﾗｰの潤滑には不向きかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:29:51 ID:w7sMWYyo0

ニューテックより上があるって話なんだけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:34:07 ID:FKD0PphY0

で919には誰も答えないってことは
高級オイルはやっぱ重要ってこと？
チューンドRに純正オイルでサーキットは駄目でOK?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:42:56 ID:0XW4aWuy0

油温１００度以下で走る分には何でも良いと思うけど、サーキットだと１２０度前後にはなるからねえ。
そうなると100％化学合成油のほうが油膜の維持には強い。
１１０度超えれば一気に油圧が落ちるんじゃないかな。＜安いオイル

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:59:05 ID:mrNbFKLB0

ＯＩＬネタは荒れる・・・
市販のオイルをそのまま使用してレースしてたのは、マッシモ
だけだと思ったが・・・
高級と言っても海外価格は、似たり寄ったりかと～
ＳＵＮＯＣＯが、かなり良いと聞いたが使った事ない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:36:52 ID:JUNEohmZ0

拘るならTOTALのクォーツ9000がいいと思うけど
どうせ街海苔99％でしょ？深く考えないでいいと思う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:38:43 ID:XaCdVDnA0

「○○ネタは荒れる」とか言ってたら何にも話題に出来ないと思うのは俺だけか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:00:53 ID:ga0iSqpD0

確かに今のところオイルネタは荒れてないしね
気にしなくていいんじゃない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:44:02 ID:YvYTz6km0

オイルなんて、何種類もある。10人
いれば、たいがいは違うオイルいれてるよ。
自分の入れてるオイルを記載するぐらいはいいと思う。
ただ、人の入れてるオイルを批判するから荒れるんだ。
アドバイス、や多少のインプレはいいと思う。すべてに
おいてパーフェクトなオイルなんて、無いんだから。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:55:14 ID:XaCdVDnA0

おまえさん、なに仕切っちゃってんのよ
いいんだよ、みんな書きたいこと書けば
２ｃｈで「こう書け」なんておこがましいぞ
廃油でも入れとけ
アブラは日清

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:53:59 ID:n6aZGP6F0

オイルは利益率が高い。だからやたら高価なモノをすすめられるので注意！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:51:33 ID:HgdQqGxx0

FKマッシモ入れてる。
エステル配合の15W-60
楽天通販で4L 6缶セット 23,520 円
しかも100％化学合成。
何の問題も無いよ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:27:12 ID:yivj5/gH0

MOTUL入れてるけどかなりイイ感じだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:29:13 ID:GbdvTvZB0

俺はほとんど街乗りだからコストコ物のモービル1 15W50入れてる。
値段がかなり安くて(6qt4000円くらい)、性能は可もなく不可もなくと言った感じ。
安いから短いスパンで気軽に変えられるのがいい。

フィーリングはMOTUL300V 15W50が良かった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:38:06 ID:G0v5mMlo0

ずーーーっと気になってたんだけど、オイルって利益率高いの？
ショップはオイルを必死で売り込むじゃん？あれってやっぱ儲かるから？
よく考えたら一番の消耗品だし、それで利益あるんだったら他社の批判してでも売り込むわな。＾＾；

ところでサーキットや全開走行をする人で安いオイル使ってる人の話が聞きたい。

945 ：質問です：2006/08/29(火) 08:28:10 ID:88zyxCWBO

34に乗ってます。
ヘッドライトの光軸調整は、どこのネジをいじればよいのでしょうか？
車検から帰ってきたらえらく下を向いてしまい、暗くて乗れません。
よろしくお願いいたします。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:29:40 ID:iXk3KQ5y0

>>945
それが正常なんじゃねーのｗ
ﾗｲﾄ下の回せそうな所を回すと高さ変わるよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:36:20 ID:88zyxCWBO

ライトの下ですか？プラスドライバーで調整できますか？

実はディーラーでかなり下に向けられてしまい、他のノーマル車より暗くて遠くが全く見えない状態です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:03:10 ID:iXk3KQ5y0

メンドクサイから
それをそのままﾃﾞｨﾗｰに言ったほうが良いと思う。
5分で直せるから。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:07:19 ID:QMi+ZDjs0

確かに

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:12:31 ID:Yjv6j8Yo0

>>944
オイルの利幅でかいよ
スタンドでリッター１５００円とかでうってるやつなら
利益８００円とかあるはず
だけど同じオイルでもオート○ックス、イエ○ーハットとかになると
リッター１８００～２０００円とかになるけどね
いろんなオイル銘柄を少量仕入れだから仕入れ値が高くなる
利幅は同じくらいかと思われ

普通の個人のショップとかでもドラムで頼んだら多少安くなるから
十分儲けれるはずなのでオイル交換を進めるのかも
作業的に楽で儲かるわけだし

ただ上で書いた事は１年前の情報なので原油価格が上がった今はどうだか･･･

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:08:33 ID:88zyxCWBO

ライトの件、ディーラーに相談したんですが、バルブが明るすぎるため下を向けないと車検は通らないと言われ、上向きにの調整は断られました。
ちなみにライトの下のネジが見つからないのですが、よろしくご教授ください。
恐れ入りますがよろしくお願い致します。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:14:47 ID:iXk3KQ5y0

>>951
これでどうでしょうか？
http://www.mzou.com/bbs/index.cgi/1085906994/l50

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:45:31 ID:fJnFTChB0

次ｽﾚ立てました。

【SKYLINE】 BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 25台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156833898/l50

954 ：951です：2006/08/29(火) 16:28:57 ID:88zyxCWBO

ありがとうございました。早速やってみます。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:59:51 ID:VLXHe6xC0

熱に強く粘度の軽いオイルがほしい。
ちなみに今はカストロＲＳを使用してる。
食用のサラダオイルとか言わんでよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:13:41 ID:NiP94wqA0

スレ埋めるの大変だな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:19:22 ID:5o4bXQ+u0

>>955
ザーレンかな～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:26:27 ID:/yDBsVKi0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:17:05 ID:YhF1ecb20
>>492
そんな噂話を鵜呑みにするなんてガキだな…
実際はコンピューター、マフラー交換程度なら３６０psほど。
あと馬力だけ上げても直線番長になるだけでサーキットのタイムは
変わらないよ。ＧＴ－Ｒで一番効果あるのは軽量化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148784067/l50

フェラーリスレでこんなの見つけたが、GT-Rはこんなものなのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:32:02 ID:6bTnAF2B0

360psって細かいな・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:14:37 ID:gKfD4jUA0

>>958
ブースト上げなきゃそんなもんだろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:47:03 ID:t0FnrFA50

>>960
ノーマルブーストで360psも出る？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:18:32 ID:u0+Zsz3i0

状態が良ければノーマルで330PS出る車もあるからね。
コンピュータと吸排気チューンだけで
ブーコン使った所謂ブーストアップ無しなら
まぁそんなもんでは？

963 ：質問です！：2006/08/30(水) 09:46:36 ID:h+HOc22LO

34Rの純正ハンドルは何Фでしょうか？また33Rに流用可能でしょうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:57:14 ID:Kobfrv/90

チュドーーーーーンッ