【ＧＳＲ】ランエボすれっど　80【ＲＳ・ＧＴ】

前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　79【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149731301/l50

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り


　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。



・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【盗作】変態ｴﾎﾞ糊ｖｓ社内ﾆｰﾄ【疑惑】36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149171340/

そのほかFAQや関連スレは>>2-10あたり

▼関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューション�\
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html


▼その他過去スレなど

白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）　
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html 　　　　　　　No.60まで
http://up-up-up-up.seesaa.net/category/920160.html　No.61〜72まで
EVOな物置〜ランエボ整備・改造DIY集〜
http://www.geocities.jp/brief187/

▼関連スレ

【三菱】ランサーすれっど７【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149515894/
【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ９【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147339679/
【4G63】ランサーエボリューション・スレ【KING】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106943755/
【エボ】好かれる奴、嫌われる奴【インプ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148083823/
◇インプ・エボはミニバンの天敵ィ？◆２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149416432/

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　http://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　http://www.cs-marche.com/
HKS関西　　　　　　　　　　　http://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　http://www.gf-eng.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　http://tf-hirano.com/

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５〜８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８〜９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２〜３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２〜３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）〜１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000〜4000ｋｍ、
　　100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元〜ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側〜ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
�@富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
�Aｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7〜9）
�@10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

ｴﾎﾞ5
�@26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
�@26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
�@20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

�A30歳以上で車両限定で11万ぐらい

�B9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ


クルマは、あなたを、ときめかせていますか。

　　　　　　　Heart−Beat　Motors
　　　http://www.mitsubishi-motors.com

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　 　 　　∧__∧ 　 ________　　　　 　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　 　　　　
　　　　　 | 　 　 ￣|￣￣

話ぶった切って悪いけど、最近エボ9納車されたんだけど
シフトフィール最悪・・・。なんとかならんものか。


何！宝くじ当たった！　　　　　実は他に好きな人が居るの・・・別れて。　
エボ１０に買替えだな　│　│ 私より車と2chが大事なのが、我慢できないの。
──y──────　／ 　 ─y───────────────
　　　　 　 　 　 　 　 ☆ノハヽ
　　 ∧＿∧　　　　　从 ﾟдﾟ从
　　（　 ﾟ∀ﾟ）　＿＿＿O旦と）＿
　　（　 つ旦 　　　　　　　　　 ／|
　　 と_／　　　 投石家　　／ 　
　 　 　||￣￣￣￣￣￣￣||

　　　∧＿∧　　＜もっとコスプレ代出してやれば良かった・・・
　　 （ TДT）
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　慰謝料として、この家と車は貰うから＞☆
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　＜ｻﾗﾀﾞ油は1�g198円の特売品買わせてたのに、
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは4�g16000円なのが不味かったか・・・
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／


　　　　　　　Ο
　　　　　　　 ｏ

　　　　　　　 ∧∧　！　　ｶﾞﾊﾞｯ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_(；ﾟДﾟ)_＿＿　　　＜　夢かよ！！！
　　　　|　 〃( つ　つ　　 |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　　|　 ＼＾　⌒　　　⌒ 　＼
　　　　＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿__.|

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜　　 ∧ ∧　　　｜ ：：|　
　　|....　|：： ｜　　(ﾟдﾟ　):.　　｜ ：：|　　＜ ゆ・・・夢か ・・・
　　|....　|：： ｜　　ｒ'⌒と､j 　　｜ ：：|　　　　　　　良かったぁ・・・離婚しないで済む・・・
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　　　
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　ノハヽ☆
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　从 ＿从　 　良くねぇょ・・・
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　）　　　やりくりすんの大変なんだよぉ・・・
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼、＿）
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣　　　



投石器（須賀貴匡の中の人）
http://www.starchild.co.jp/kurokou/cast.html
ゆうこりん公式
http://www.akiho.net/

　　　人
　　（＿_）
＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
　（ ・∀・ ）
　 .∩ ∧∩　　／￣￣￣￣￣￣
　　| |,´∀｀)　　うんこ投げまくり！
　　| 　 │ 　 　＼＿＿＿＿＿＿
　　し'^Ｊ

　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　 　 人
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 _＿　　￣
　　　∧ ∧　ｽﾎﾟｰﾝ　　 　 　 　 ＿＿　 （＿_）
　　,(　´∀｀)　　　　　 ＿＿_ 　＼（＿＿）／
　　/　⊃/⊃　　　（・∀・ ） ﾜｰｲ

では新スレもはりきっていきましょい♪

うんこくっさー

>>1
乙

>>1
乙です

>>1
乙

>>前スレ986
エボ7,8,9のどれかのエボ羽にしようと考えてます

ベスモ1999・4月号を中古で買ってきたんだけど。
中谷さん自身、AYCの動きが相当好きなんだねー。
エボVI・RSのAYC付き用意されたら喜んでたよ。
てかそのあとの筑波バトル、39度の熱だしてんのにバトルってたw
7年前の中谷乙
そして>>1乙

道民戦隊のテンプレが(ry

もういいだろｗ

やっとテンプレからアテンザがいなくなったか・・・
ヤレヤレ

スレ消費早っw
まれに見るいい流れだ

>>1乙───

>>19
まぁ無くなっても良いんじゃない？

>>1
乙！

>>17
７だとやや安価だよ８以降は高いね

AYCっていいか？
無理矢理限界下げてる感じがせんでもないけど。

9.5の噂が流れたせいか、9の未使用車が出てきてるような……？
ところで9.5って発売いつ頃？

ｳﾝｺﾀｿLove

>>1乙
やっとテンプレ4がすっきりしたよ　GJ!

保険の見積もり１２０万超えた件ｗｗｗｗｗ
買う前に見といてよかったorz

ランエボって人気あるの？
なんだか、ゲテモノ好きな感じ？

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

すいません、質問です。
みなさん自賠責は年間おいくらでしょうか
３５才の方お願いします。

新ｽﾚ乙す。

壁|ω・）俺にはどうもﾃﾝﾌﾟﾚがすっきりしたようには見えんのだが･･･

おれっちさ、地元でエボ軍団の頭張ってるんだけどさあ
ここの奴等のカキコミ見てるとすんげー腹立ってくるんだよね　　　　　　　　　　　　

8MRに水温計を取り付けようと思ってるんですけど、
ブリッツのクーリングパフォーマーみたいな、
アタッチメント付きのラジエータホースってあるんでしょうか。

↑↑↑　ここまでテンプレ　↑↑↑

中古屋さんで8見てきました。
　ちょっと気になったのが、継ぎ目の部分が錆びっぽい感じ
でした。エボって錆びやすいのですか？

テンプレにマジレスしても良いですか(笑)

>>35
つい最近知ったんだけど、トラストがCT9A用のアルミラジエターパイプを
販売していたんだね。

先輩方はじめまして
エボの魅力にひかれ７を買おうかと思うのですが月給２０万の僕にも維持できますかね？
乗るのは土日ぐらいですけど

他に出費がなければ余裕。

>>39
初めまして
乗ってるの1だから参考にならんかもしれんが、
月給そんくらいで、家族持ちでも維持できてるぞ。
酒・タバコ、嗜好品の類は一切なしでその分でなんとか。

39さんが何歳かで保険の額が結構変わってくると思うので、
まず保険の見積もりを取ってみて、
それとオイルなど消耗品やら車検代やら足してみて
判断してみるといいと思う。

とにかくがんがれ〜

>>32
自賠責は、強制保険で年齢や保険会社での、掛け金の違いはないですよ？

任意保険の加入先と、同じ保険会社で入れば、セットで割引があるところもあります。

新車購入時 ３７ヶ月 44,190円
車検更新時 ２４ヶ月 30,680円

>>17モバ億で8MR羽、あと5時間

な、何だ　このﾃﾝﾌﾟﾚのおもしろさはwwwwwwwww


でも、ちょっと石氏ｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）

本人はオイシイと思ってる事実

>>40-41
先輩方ありがとうございます
競技用の車なのでどういうメンテが必要かよくわからないんですがファミリーカーと違い、オイルとかなんとかとかの消耗品はお金かかりそうですね

くそーテンプレ乗り遅れた！

ttp://www.vipper.net/vip51409.jpg

ＣＰ乗りなんだが、ヘッドライトの表面がなんかザラついてるようになっているのは仕様ですかね？
助手席側のライトの上３分の１くらいがそんな感じ。
レンズ表面の劣化かな？と思いプラスチックレンズ用のコンパウンドで磨いてもダメ
交換しかないかな？

鉄粉とかじゃないかな？多分違うけど

折れもＣＰだがそんなにはなってないな。

跳ね石や砂を拾ってきたからじゃないのか？

49


あれは、レンズの外面じゃなくてライトの中面が劣化してるんで外を磨いてもダメです。

>>49 ワット数高いランプ使ったかな。
レンズ上半分というのはロービームが当たる部分だと思う。

AYCって、物凄く違和感感じるよね

>>1
乙
しかし、ｳﾝｺﾀｿは某ｺﾃのような気がしてならない。

>>31
そう言えば、今７が出てるんだな。

>>42
それ、前ｽﾚのﾈﾀかと。

AYCって、物凄く違和感感感じるよね

　　(　ﾟдﾟ) 　・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　(　ﾟдﾟ) 　・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　(ﾟдﾟ　) 　！！
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　(　ﾟдﾟ) 　・・・
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


>>1　乙・・・

>>57
あっちみんなｗ

>>57
あ。消えた。アク禁？尿結石氏だったか。

見た目は５が最高!!!

オバフェンがダサい

CTってウォンバットに似てるね。

>>38
うひょーｗ　テンプレにされてたし・・・
トラストのラジパイは、両端だけがシリコンでしたよね。
身勝手ながら全部がシリコンが良いんですよ。

純正のラジエータホースをぶった切るのもアレだし、
さむことか、びりおんのホースを切って、
アタッチメントをはめ込むってのが一般的なんですかね。

>>63
こんなの出してるショップが幾つかありますよ
つttp://www.garagehrs.com/original/waterfitteing.htm

あえて、付けた貼ったのオーバーフェンダーがもう二度と出ないから良いのだ〜

>>64
サンクスコ
灯台下暗しでした。。。近所だったし。

あげてもうた・・・・
しかも、よく考えてみたら8までなのね・・・・orz
リアルで、8MRとか9の人ってどうしてるんだろう。

8MRですがアッパーホース切ってアタッチメントで付けてます。
純正アッパーホースはそんな高いものじゃないから

>>63
あれ、同じネタを前スレで見たからテンプレかと思ったw
ちなみに漏れはIXですが、HRSのサーモケースを使ってセンサーを
とっています。ラジエターのアッパーホースは何も触ってない状態で。

ちょっと質問させてください。
�[と�\のクールシルバーメタリック、同じ名前ですが色も同じでしょうか？
�[のカラーナンバーを知っている方がいれば教えてください。
自分は�\乗りで�[のパーツをそのまま付けれるか知りたくて書き込みしました。
お願いします。

>>25
なぜ街乗りＧＳＲにだけ付いてたものかを考えてみるとわかると思う。
ＲＳは機械式だったよね（オプションの話は除く
>>56にも該当

>>32
任意じゃなくて？

>>39
飲み会とか他の趣味や遊びの付き合いを減らすと余裕
借金がなくなると減らさなくても普通にやっていける。
ガスはセルフで洗車も自分で、メンテも簡単な所は自分でやると良いよ。

>>49
1/3まではいってないが、上部２cm（反射板まで下がってない）くらいの幅で表面が劣化しだした。
レンズ用コンパウンドでそのうち磨こうと思ってたけど、期待薄ですか・・・

ﾎﾞﾝﾈｯﾄから落ちる雨水が最初に当たる部分だからだと推測

＞▼エボに強いショップやチューナーのリンク

これまだまだあるんでは？競技屋とかもあると参考になって良いね

連ｶｷすみません。

俺の６は左右両方とも同じ現象です。

CPってﾗｲﾄ表面は樹脂でしたっけ？
樹脂なら表面のｸﾘｱ層が剥がれてくる事はありやす。
CTで表面がｻﾞﾗついてきている個体も結構あるﾊｽﾞ･･･

極細目のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研磨＋ﾌﾟﾚｸｻｽ（ﾏｼﾞｵｽｽﾒ）で仕上げると綺麗になりますた

レクサスがどうしたって？

毎日往復20kmの通勤がメインで月一に峠くらいの漏れですが、
3000km時点で実際汚れ等見てもまだまだ使えそうなんですよね。
感覚的には漏れの環境では5000kmがいいところではないかと。
使用オイルはEssoウルトラフロー10w-40部分合成油。マフラーのみ交換。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

>>71
ではスーパー耐久でAYCが使われているのは何故？

AYC論議は前スレで散々ガイシュツ

十勝サーキットでは、ランエボよりもシビック・インテが速いです。

エボ９のマグネシウムタービンって最近壊れると聞かないが
何か新しい情報知らない？

>>79
ヒント：ドライバー

>>79
ヒント2:スリック

>>79
ヒント３：not初期ＡＹＣ

ヒント坊うぜぇ

>>76
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/90-91

壁|ω・）いったいどこまでテンプレが進むのやら・・・

↑↑↑　ここまでテンプレ　↑↑↑

>81
十勝は何回か走ったけど、シビック・インテって気合い入ってるのが多い希ガス。
ドンガラ＋ｓタイヤとか（特にシビックか）
インテは2Lのやつはストレートも速いよね。
俺エボ７GSRだけど、空気の壁＋５速ギア比が・・・でストレートもあまり伸びなかった。

>71
ｲﾝﾌﾟSTiからｴﾎﾞ8GSR乗り換え組の俺と、ｴﾎﾞ4RSからｴﾎﾞ9GSR乗り換え組の後輩が、
SAYCﾏﾝｾｰで菅生走ってﾀｲﾑ出してますが何か?
SAYCﾏﾝｾｰで菅生ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ以外GTRに負けませんが何か?
菅生仲間にAYCﾏﾝｾｰ仲間がいっぱいいますが何か?

ターマックでは良いタイヤを履いている軽量ＦＦ勢がめちゃはやい

>>92
でも結局のへんで速いのってインテでもDC2とか旧型ばかりってどうなのよ？

ジムカーナなんて、新型車両でてくるのはエボ・インプくらい、その他は全て
旧型車マンセー。新型でないと勝てないつうのは競技者の負担考えると問題だが、
旧型しか勝てないってのもどうかと思うな

インテ・シビックってそんなに速い？
邪魔でしょうがないんだけど･･･

せまーい路地ならエボより少しは速いんじゃないかな？
ﾁｬﾘはもっと速いとおもうけど。

ダートラ＆ジムカとかは機械式だし
やっぱAYCを生かすのはサーキットぐらいだよなぁ。
スーパー耐久でAYCが使われているのは折角開発したのだから
その性能の良さを証明する為なんじゃね？

意図的に滑らせるような走り方をさせる場合は機械式で、
AYCは舗装路面でのｸﾞﾘｯﾌﾟ走行が前提だと思。

ｽｰﾊﾟｰ耐久では2台体制のうち1台に実装して試験やってるんだっけ？

外から見てる感じではAYCの方が滑らせてるように見えますね。

なんていうか、AYCの性能が云々よりも自分ですべてをコントロールする
ドライバーにとっては、その自動制御が嫌なんでしょ。たぶん、どんなに
AYCの性能を良くても、機械が介入するのが嫌ならどうしようもない問題で。

日産もどんなに頑張ってハイキャスを開発しても、みんなキャンセラーで
キャンセルしちゃうみたいにw

今のS耐では相当数のチームがSAYCを装着していたと思うが。
１１号車は言わずもがな。

�\.５情報まだ〜？

夏休みが来てからね

ダブルクラッチの意味がわからない。
シフトダウンするときに回転数あわせること？？

まぁ、板ちがいなんですけど。

>>103

板違いだが簡単に。

シンクロへたってたり、無い車があった時代にあった技。

チェンジするときに一度Nでクラッチを繋いで吹かすなりして回転あわせる。
その後またクラッチ切って目的のシフトに入れる。

今使うとすれば、走行中に１速に入れる必要がある場合くらいすかね

ヒール＆ツウできるなら必要ないかと。

一回ニュートラルでクラッチ繋がないといけないすか。
エンブレでシフト下げる時にアクセルふかして回転数合わせる行為もダボークラッチ？

それはブリッピングじゃないかな。

>>105

ですねぇ。１速はさすがに入らないですからね。
（壊す気で入れれば入るのかもしれませんが）

>>106
HTでも１速だとやらないと入らないカモ。

>>107

回転あわせるだけならちがうんでないかな。
あくまで一度Nでクラッチ繋ぐ行為。

どこまでがテンプレか分からない・・・

エボQのルーフアンテナってTVﾃﾞﾑﾊﾟ拾えますか?

>>110

きっとここまでがテンプレ

>>111

拾えないんじゃないかね？

>>112
駄目ですか…
ナビ付けようかと思っているのですが
ハリネズミのようにアンテナをいろいろ付けたくないなと思ったので…
諦めます…

では、テンプレ終了ってことで質問します。
７乗りだけど、5速1500回転くらいからアクセルを踏んでいくと振動が出るんだがこれは普通？
ECU変えておかしくなったのか・・・

>>114
つﾉｯｷﾝｸﾞ

[CD9A] 攻撃:88 素早さ:77 防御:66 命中:86 運:23 HP:142
[CE9A] 攻撃:95 素早さ:14 防御:76 命中:30 運:30 HP:185

CD9A vs CE9A 戦闘開始！！
[CD9A]の攻撃 HIT [CE9A]は72のダメージを受けた。
[CE9A]の攻撃 HIT [CD9A]は105のダメージを受けた。
[CD9A]の攻撃 HIT [CE9A]は53のダメージを受けた。
[CE9A]の攻撃 HIT [CD9A]は89のダメージを受けた。
[CE9A]が[CD9A]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

＞ｲﾝﾌﾟSTiからｴﾎﾞ8GSR乗り換え組の俺と、ｴﾎﾞ4RSからｴﾎﾞ9GSR乗り換え組の後輩
どんな組だよ

>>113

ナビつけたけどあの線ってラジオだけな気がする。
フロントガラスにはっつけるタイプならそんな目立たないと思うけどどうだろう？
配線は絶対増えちゃうけど。

>>114

さすがに５速1500rpmじゃトルク不足だと思われますが・・・。
１段か2段落として再加速したほうがよかと思います。

>>113
普通にフィルムアンテナを使わないの？
最近のはフィルムだし、チョット高いけど電波職人（要電源）のとか使えば。

>>117
ﾜﾛｯｼｭ

>>113
久々に鬼の俺様が来ましたよ！！
つっても今日は怖い鬼ぃさんでは無い。軟派な俺はMRにｶﾛHDDﾅﾋﾞ突っ込ん
でるけど、ZH900MD以降はフィルムアンテナが標準で付いて来やがる。
只、フロントガラス貼りつけタイプじゃけぇ飛び石食らったときとかで交姦
するとき厄介かも。お勧めはパウルスとかのフィルムアンテナでリアガラス
のＣピラーに沿って貼りつけるタイプだな。蛇足になるが、軟派でビビリの
俺はオビロムぶち込みたかったからカロっただけだ。

日本語でおk

エボ�ZGSR海苔ですが、2速へシフトダウンするときにミッションが入れずらいです。
シフトアップも微妙に引っかかるし。（ダウンほどではないが）
なんとかなりませんかね？

皆さんは、そんな風に感じないですか？

インプレッサのほうがうらやましい点は3連メーターをつけようとしたとき、
あちらはスカットル高さに専用設計のフードを使って組み込めてオーディオスペースを消費しない。
かたやランサーは3連メーターで1DIN消費すると連続2DINのナビがつけられなくなる。
昔からそうだ。
市販のメーターブラケットはいかにも跡付けって感じでカコワルイし。
内装のセンスはどっちもどっちだが自由度の高い設計にしてるスバルのほうがちょっとえらいと思った。

>>123
しっかりアクセルで煽った後に入れてごらん。

>>123
へたっぴが乗っている車ほどシフトの入りは渋いよ

>>113
ヒント：携帯アクオス

>>123
つWｸﾗｯﾁ

>>127
時速10�`以上出すなよ（怒）

>>124
DINスペースに付けると見にくくない？
４０数φしか取れないしね。
エボでもダッシュ上に３連とかでいいじゃん？
何か不都合でも？

>>124
禿同
ナビ画面に各種データを表示させる物があれば解決するのだが

いや、2速に入れる時に引っかかるですよ。
N→2に入れる時のこう、左下に持って行くとき？

色々とやってるんですけど、やっぱ引っかかりは取れないんですよね。
320gのシフトノブで誤魔化してますが・・・

>>132
シンクロやられてるんじゃない？？
添加剤としてSX6000入れてみ

>>132
重たいのは良くないんじゃね？？

理解しやした、
>>104ｻﾝやその他レスくださった方々
スペ�d

>>130
ナビもほしいので妥協してダッシュ上につけるんだけど、配線が露出するから美しくないのよ。

>>131
それもいいと思う。
ブースト計以外は確認したいときだけ見れればいいからね。
ついでに瞬間や区間燃費の情報なども見れるよう車両LANと協調できるナビを出してくれれば
積極的に純正品を選びたくなるんだが。

ジル・パニッツィの運転を映像で見たことあるけど
ヒール＆ツウやダブルクラッチらしきものは一切使ってなかった。
左足ブレーキはやってたが。

みんなターボ車は速いと勘違いしてるけど、実際は期待するほど速くないんだよ。
軽量ハイパワーなNAが速いし適度なパワーを使い切る感じで運転も楽しいんだよ。

>>131
>>136

昔エプソンから出ていた、ドラプロとか言うのが液晶ＴＶに表示可能だな。
あとは、ＨＫＳのキャンプ　これも画面に各種データ表示可能だ。

>>138
間違ってないね。低中速コースだと軽い方がって事もあるよね。
だから旧型が上で速いって言ってるよね。どうしても衝突安全基準とか
環境とか色々あるから色んなものつけて重くなると思う。

[ＣＰ９Ａ] 攻撃:41 素早さ:11 防御:30 命中:47 運:11 HP:183
[ＣＮ９Ａ] 攻撃:51 素早さ:50 防御:10 命中:19 運:52 HP:140

ＣＰ９Ａ vs ＣＮ９Ａ 戦闘開始！！
[ＣＮ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＰ９Ａ]は64のダメージを受けた。
[ＣＰ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＮ９Ａ]は47のダメージを受けた。
[ＣＮ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＰ９Ａ]は14のダメージを受けた。
[ＣＰ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＮ９Ａ]は55のダメージを受けた。
[ＣＮ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＰ９Ａ]は17のダメージを受けた。
[ＣＰ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＮ９Ａ]は73のダメージを受けた。
[ＣＰ９Ａ]が[ＣＮ９Ａ]を倒しました(ラウンド数：3)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

[ＣＰ９Ａ] 攻撃:41 素早さ:11 防御:30 命中:47 運:11 HP:183
[ＣＴ９Ａ] 攻撃:58 素早さ:23 防御:95 命中:34 運:12 HP:138

ＣＰ９Ａ vs ＣＴ９Ａ 戦闘開始！！
[ＣＴ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＰ９Ａ]は79のダメージを受けた。
[ＣＰ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＴ９Ａ]は1のダメージを受けた。
[ＣＴ９Ａ]の攻撃 HIT [ＣＰ９Ａ]は135のダメージを受けた。
[ＣＴ９Ａ]が[ＣＰ９Ａ]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

よってＣＴが一番って事かもなｗ

>>139
中嶋悟ドラプロなつかしいｗ
エボ無印の頃の物だよなぁ。

http://www.uploda.org/uporg427389.jpg

CTの、もっこりした形がブサイク

>>111
拾えるよ、但しブースターかましても専用アンテナよりは感度は落ちるけど

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

>>137
ドグミッションに通常と同じ運転を求めるのも……

シフトダウン中にブリッピングして回転を合わせるけど、そこでWクラッチを
するのとしないのとではミッションへの負担が違うね。いくらエンジンの回転を
あわせても、ミッション内部での回転が合っていないからWクラッチを
しないと、シンクロが大きく働く事になりミッションへの負担が大きい。
サーキットとかでミッションを良く壊す人とか、出来る限りミッションを
保護したい人は、シフトダウン中にWクラッチをする事をお勧めするよ。
プロドライバーはミッション保護する事よりも速く走る事が重要だから
Wクラッチを切らないのが殆どだけど。

高橋　啓介もNGﾜｰﾄﾞにしとくか。

東名のエキマニっていつ発売？

青い人、気付いて他人にメールで同情求めるくらいなら辞めれ。
仲間と思ってる中にもたくさん裏切り者がいるw

CinTinの、もっこりした形がブサイク

ﾁﾜｽ
>>1　ｽﾚ立て乙です。

俺も＊だと思ってた・・・orz

靴下のほうも両足とも赤を履きたいのか、片方だけでも赤を履きたいのかがわからない。
それと1組=2足なんだろうか？
>>取り出そうと重思い、　←これは重要なポイントじゃないよね？ｗ

最低数は、もともと赤い靴下履いてるかもしれないから0足ｗ

って誤爆ｽﾏｿ・・・orz

ちょｗｗｗ


現在ﾗｼﾞｴﾀｰのｺｱ部-ｱｯﾊﾟｰﾀﾝｸ間のｶｼﾒ部からｸｰﾗﾝﾄだだ漏れ中･･･
ﾈｯﾄで調べてみると結構ありがちなﾄﾗﾌﾞﾙみたいすね（・ω・）

>>152
青い人ってあの人かなぁ・・・

>>156
ﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰ装着？
俺のはﾀﾞﾀﾞ漏れじゃないけど、たまに臭うことある。

クーラント漏れたのってイカ臭くね？

そういやﾏｶﾞｼﾞﾝXで来年FMCって書いてあったがマジかね？期待しちゃうよ？

クーラントって甘ーーい匂いがするよね

結構好きな匂い

匂いは甘いが、味は苦い罠。

>>158
ﾗﾘｱﾄの1.3kを組んでるけど、
通算7年目なので純正並にﾍﾀﾚてると思 ( ´ω`)ゞ

飲んだ事あるんですか・・(;´Д`)

下に潜ってて頭からｶﾌﾞｯﾀ事がありやす･･･ ( ´Д`)ゞ

ちなみに
主成分であるエチレングリコールは人体に有害なので
小さいお子様やペットのいるご家庭ではﾁｭｰｲして下され

>>156　投石器氏
また冠水道路に突っ込んだんですか？

とか蒸し返してみる（２回目）テスト。

本日、赤のエボ�Uフェンダーミラー付きを見ますた。

>>149
映像で観たのはＷＲカーじゃなくて市販型ノーマルのＭＲ？だったと思う。
ドグだったら変速時にとんでもない音がするだろ。それがなかった。
シフトロックとかも強引にブレーキングと同時に処理してた感じだった。

まあ、そんな使い方ではすぐに潰れるだろうけど。

トラブル関係の質問ですがクラッチ交換後いきなり鉄が擦れるような音が右フロントからするようになりました ブレーキディスクもチエックしたんですが…原因はなにかわかる方おられますか？ エボ４なんですが

車載映像といやぁ、
中谷氏の車載映像でなんかシフトアップ時にアクセル踏みっぱなしでクラッチ切ってるときあるけど、
あれはあーゆーテクなんかな？

>>149

多分、普通のミッソンだと思うよ。その映像。
まあ壊してもいいからとかでしょう。


>>170

その映像っての見たことはないからわからないけど
車労わる必要なかったら加速する時アクセルほとんど戻さないらしい。

0発進からアクセルふみっぱでクラッチ切ってシフトアップしたらそのままクラッチがつん。

自分の車じゃやる気にならね・・・

>>169
ローターの裏の鉄板も見た？
干渉してないか？

>>171

これか？
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/panizzi/panizzi_movies.html

>>75
それと、ゴールドグリッターだと
どっちが良いですか？

>>172
ローターの裏側触ってみましたが・・・・次の休みに見てみます
一度キャリパー　ローターばらさないとダメかもしれないですね><

>>174
個人的にはﾌﾟﾚｸｻｽすね。
透明樹脂のﾂﾔ出しなら何にでもｵｰﾙﾏｲﾃｨｰに使えるので重宝しとります。
ただ、宣伝文句にあるような「塗装面への使用」は
非常にﾑﾗになりやすいのでﾁｭｰｲです。

>>166
(;´Д`) ちょ

>>173

そそ、これこれ。
久しぶりに見たけどやっぱすげーな。

ランサーエボ7RSのモンスターが販売してた車ってどんな車っすか？

>>175
ローターの裏側の鉄板が原因だったら手でグイっとやるだけだよ。
ｼｬﾗｼｬﾗ音なら多分これだと思うけど。

>>133
それ入れてすぐ油圧がほとんどかからなくなった。
オイル交換しても。
とても不安だった。

>>152フハハハハハハハハハハハハハ

この裏切り者めｗ

>>181
青い人ってなあに？

>>183
ググレばすぐに見つかると思う。

ヒント ： ｴﾛED

>>176
塗装面に塗る時は、薄塗りに心掛け（ドア一枚なら横にサッと一吹き程度）
塗った直後は凄いムラムラしてますが、10分程度放置＆から拭きで
ウソのようにムラがなくなりますよ〜

>>183

うーん、何のことだかわからなかったｗ

>>137
えー、使っていた気がするけど。

ムラムラきた

やっぱXって相当高くなるのかな？今までのクラスよりも大分でかくなるんだろ？

ということは重くなるわけで…

>>185
そっか、簡単に見つかるがな。
でも、前回突撃した人がいる可能性もあるのでこれ以上は言わないね。

>>178
主にﾀﾞｰﾄﾗやｼﾞﾑｶｰﾅ用の装備を組んだｺﾝﾌﾞﾘｰﾄｶｰ｡
その他にｽﾄﾘｰﾄ向けの340馬力仕様とかもあった｡
あとRSは本来は白しかないけど三菱に協力してもらって
ﾒｰｶｰﾗｲﾝ塗装の赤いRSが買えた｡

>>190

うむうむ。こっそり探してみるね。
まあなんというか痛いサイトが結構みつかったんだが

フルローンでランエボ買った人いますか？
高卒、社会人１年目１９歳イャッホォォォォォォォォォウ！
しそうです。

>>193

フルローンじゃないが100万頭で200万ローン。
３年で月５万くらい。

審査は保証人つければ通ると思うけど、車両保険いれると19歳じゃ保険で
中古の車買えるよ。

対人対物無制限　免責0-10　オールリスク
24歳で年間30万。

ベストカーには９MRが360万とでてたけど、ほんとか？
待つか９とか８の中古を買うか悩んでる。

MRで360万となると、次期型400いくか！？こりゃMRで決定だな。

ベストカーは本当に信用して良いのか？
でも、360万ならIXのGSRにプラス3万だから、大した事はないんじゃない。

いま９をディーラー在庫で探してもらったら幾らになるんだろう。
そもそも在庫ってあるのか？

>>798
すみません、このスレ全部漏れの自演でした…　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/

　　　　　　　　　　　今までありがとうございました！！

>>197
多分シュレッダー代がプラスされた

ベストカー半信半疑なら本買っておけ。
そして数年後見てみると良いぞ

>>201
ベストカー何年も取っておく奴いねえｗ

中古本とかで見ておくのもいいかもしれない。
たまたま部屋片付けたらベストカーがあったみたいなのでも良いぞ
感動するから

>>203
オレなんか実家に３０年ぐらい前の巨人の星単行本？みたいなのがあるが広告覧はパイオニアのカセットレコーダーの宣伝だった

車には関係ないが懐かしいという関連で書かせていただきました…

ベストカーはいろいろ楽しませてくれるが
信用度としては一番低い
ただ360万は妥当な線だろう

ま〜、あの予想があたった時の価値誇りぶりは半端じゃないね。
XVLがV35スカイラインで出たとき、S2000の2,200ccが本当に出たとき。
まじ笑ったw

>>185HPがある程度有名になったから、周りの期待(？)に答えようと暴走しちゃったんだろうなぁ‥
ウケ狙う車種じゃないしね。bBじゃあるまいし。
そろそろ潮時じゃないかなぁ(´д`)




そんなオレ様も裏切り者なのは秘密だw

>>207
ぜんぜんわからん・・・・・・鬱だ

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

株主総会の資料が届いたが新車スケジュールに
パジェロとかあるのだがランエボがない。
北米で来年３月新型ランサーはあるのだが、9.5はあくまで
マイナー扱いということなのか？

型式が同じだと、MCになるんじゃなかった？

>>208
エロッパ

>208
俺もこの前から探してたんだけど、>212でようやくたどり着いた（と思う）
確かに青い。光ってるしｗ

「エロ」はわかるが、「ッパ」は何だろう（・ω・）

�Y海苔です。
すえ切りするときに音がするようになった。（たぶんパワステ？）
今まで気付かなかっただけかどうかも解らない。
乗ってて５年目になるが最近気付いた。


ここの皆さんはどうですか？

>>215
ｳｨｰﾝって音ならﾎﾟﾝﾌﾟの作動音だから仕様

まぁ人が何しようが漏れに迷惑掛からないうちは良いんだけどさ
新車かって嬉しいんだろうけど限度あるべな
前車があれなら何となくﾊﾟﾀｰﾝが読めるぜ

>>212
ＴＨＸ　やっとたどりついたよ

確かにｳｨｰﾝて感じですが、
何となくハンドル回す手に、ほんの若干何かがズレるようなゴリっとした違和感があるようです。
車高調周り、ストラット付近の緩みなどの増し締めチェックもしてみたが異常は無いようです。
もしやドラシャ関係ですか？

某所より
「よかったさん 2006/06/28 13:32:17
９．５カタログみました。アイバッハサス他ほぼ外装変更のみ。
色が黒が無くなり、グレー復活！台数少なしってかんじでした。
特に買わなくてもＯＫって感じですね。９．１ぐらいかな。」

Ｇ型インプのＡ−ｌｉｎｅってところか？　Ｆ型→Ｇ型もほとんど変更なかったし（ていうか改悪？）。
まぁ排ガス規制の猶予期間が来年9月１日で切れて、それ以降は在庫車すらも新規登録できなくなるから、
小変更にとどめるのも台数限るのも無理ないわな。
結局９の後期ロット（タービン対策済み）の在庫車を大幅値引きで買って、差額をチューンやドレスアップ
に回した香具師が一番勝ち組だったような希ガス。。。。ってそう言えば業界に近いいろんなサイト見てたけど、
春先にみんな９の在庫車探して買いあさってたっけな。
ちなみにインプスレではＥ型（＆Ｓ２０３）糊＝ＧＤＢ最強勝ち組説が定説になりつつあるなｗ
ホントに買い時が難しいなこの手の車は。

>>214悪ッパ(←説明すると長いので略)に対抗してだと思う。

本人も仲間もここ見てると思うと他人事ながらｾﾂﾅｽ(´Д`)

おいおいその程度の変更でMRなのかよ。こりゃ来年FMCﾏｼか？

>>212
あ〜あ、そんな事書いちゃ駄目でしょw
まだ、分からないと異端とか隠密とか書かれそうで困る。

漏れも、前の車では周りに影響されて道を外した事があるから、その
気持ちは分からなくはないけどね。

別にいいでないの、ネオンつけようと何しようと。
本人が楽しい車生活してのだから。
趣味が良いか悪いかの価値観の違いだが、エボに乗ってる時点で
周りから見ればオタク以外の何者でもないことは事実。
俺もエボのってからこれは諦めてるよ。

>>220
外装変更ってのが何なのか気になるな。

>>223
漏れも当人と同じ車に乗ってたんで判るってことさ
あの車の全国組織もちょっとおかしいとこあったからそのﾉﾘでやってるんじゃね？

まだ各部が温まっていないときに半クラすると、クォォォォォォォン、
って感じで、かなり高めの大きい音がするようになった。
暖まると全然しなくなる。
半クラのときなので、クラッチだと思うのだが・・・。
これって普通？

ｴﾎﾞｼﾈ号とやらに乗ってる人の事だよな？
なんで叩かれてんの？

カードのCMのロナウジーニョ、まるでガチャピンだな。

ｴﾎﾞｼﾈ号てなんですの？

ブルーデスティニーちがう？？

ｴﾎﾞｼﾈ号ってようやく意味が分かった。
ヒント ： 英語の出来ない人って感じですかw

輝く = 氏ね とは・・・。英語って難しいね(^^;

>>188
400越えると聞いた。なんかGTーRとおんなじ
ようなコンセプトで行くんだとさ。
確かに装備を見ると凄まじい物があったな
ただデザインが…(ﾟзﾟ)

え゛っ！？

>>232
ま　じ　で　？

>>230違う。こちらは軽症。
エロッパってイケメンなの？

あ゛シャインね。俺普通にエボシネって読んでた…

エボですばやい発進ってどうすればいいのでしょうか。

ハイパワー４WDだと半クラ短めにしないとって聞いて
ギクシャクしてるのですが・・・。

1500rpmまで上げる、クラッチ早めに繋ぐ、800rpmくらいまで落ちる。
そこからアクセル開ける。

半クラしてからも1500rpmくらい保つようにアクセル開けたほうがいいんですかね。
あまりにも発進遅くてOrz

6000まで回して半クラなしに一気に繋げ！

慣れの問題だろ。
別にエボに限った事ではないと思うが。
ちなみに街乗りじゃ発進時アクセル入れない。

>>283

ありがとう。今度やってみま・・・・・・・？？

>>239

ありがとう。
うーん、アクセル開けないとエンストしそうなんだけど・・。
そうですか７の重さと私の重さで発進できないんですねOrz

あ〜ロングパスいっちゃった

>>237
つ【ｴﾛｴﾛ試す】

と言うか、６０００まで回していっきに繋いで、タイヤをスピンさせることって出来るか？

クラッチの方が負けて煙り出るだけじゃない？？

エボではまだやったこと無いけど、VR-4ではクラッチがタイヤグリップに勝つことは無かったが・・・

>>243
ホイルスピンできんくらいのタイヤってどんなのよｗ

>>243
( дﾟ )
( ﾟд )
( ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ )

(ﾟдﾟ)･･･!!

こっちみんな

俺がディーラーで聞いた情報によると９．５の情報はまだ何も来てないとのこと。
今来てないと早くても10月以降じゃないか？って言ってた。
三菱出すなら出すで早く発表しやがれーい！

たぶんそのディーラー感度悪すぎか藻前が避けられてるだけだとおも

外装変更は後ろにＭＲと書いてあることが変更だったりな
ワゴンに舞別駆がのったらワゴンを買おっかな

どんなチューンしてんのかと思ったら外装だけかよ…

礼文速度に来月のエボマガで特集するって載ってた

>>243
純正でやったらちょっとﾀｲﾔが鳴いただけだったよ

>>249
GTで既に載っとるやん

�[で洗車機に入れた方います? 無理ですかねぇ…

アイバッハのバネってどうなの?
やっぱ乗り心地は悪くなるかなぁ

例のごとく、社外秘？社内資料？って書いてあるいつもの見せてくれるオープンカタログはあるぞ。
藻前は何でもリコールしろといっている不良顧客だろ。

>>254
突起物モードがあればOKでは？近所の洗車機ではOKなのと駄目なのがあります

ところでエアコン用オイルでコンプレッサーがものすごく軽く回る
とエボスレで誰かがお勧めしていた物の銘柄をご存じの方います？

>>227
漏れも同様の現象があって、ディーラーでクラッチ版の偏磨耗との診断が下った。
クラッチASSY交換と相成りますた。

>>237
そうなのよ。発進はモッサリで仕方がない。いきなり開けると馬鹿みたいに
すっ飛んで行くから踏めん。市内はお先にドーゾと気持ちの余裕を持ちたい。

>>257
俺はNUTECのコンプブーストを以前にｵｽｽﾒした記憶が。
同種の他社製品と比べて安いし、投入直後はｷｯﾁﾘ体感出来ると思うですよ。

頼むからカローラ乗ってくれ

>>259
ありがとうございます。早速試してみます。
毎年この時期になるとエアコンを一切使わずに夏を乗り切れたらエアコン撤去して
スパルタンな車にしてやるぜと思うのですがもう挫折しました
RSにエアコン移植した人の気持ちがよくわかります・・

エンジンをレブリミットまで回したら､フェールカットだけ？
で、エンジンにダメージは有る？のかな？

レブリミットにまわすこと自体、ダメージがあるんじゃね？

マージンがあるからリミッターあたっても問題ないはず。
シフトダウンミスってレッドゾーンを大幅に越えるとこまで回すとそりゃマズイだろうけど。

>>257
オートバで２年くらい前に３０００円位でエアコンの添加剤をブッ込んでもらいました。
確かにＡＣ使っている時の抵抗は減ったと思う。
軽自動車とかのパワーの無い車の方が解りやすいんじゃないかな？

ＡＣ無い車は雨の日に辛い！

ｴﾎﾞは点火カットだと思ったけど・・・・・
でｲﾝﾌﾟはたしかフューエルカット。

>>266
エボもフューエルカット
レブ当てるとエンジンにダメージがある。

ダメージって何のことをいっているのですか？
レブに当てた時に何が壊れるのでは意味ないですよね？
寿命とか疲労的なことでいえばあてっぱなしにしなければ
ＯＫな気がします。

GT-Aに７用のダウンサス組んだら微妙にケツ下がりな気がする…
純正の車高が７と違うのかな？

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

良かった、ダメージ無くて。加速時に､当ててしまってガクッってなったから、ちと心配で…。

ケ　ツ　ふ　っ　て　あ　そ　ん　で　る　時　代　じ　ゃ　ね　ー　ん　だ　よ　

　い　な　く　な　り　や　が　れ　！　！

まじでカローラ乗れよ
おまいらにはおにあいだ

GT-Aは前が重いよ
ｽﾎﾞﾙﾄﾏｯｷ水晶

スピードリミッターを当てながら走るとエンジンに良くないと聞く。
レブリミッターを当て捲くるとそれと同じくエンジンには良くないと思う。
それにラッシュアジャスターにも良くないだろうし・・・

シフトダウンのミスでオーバーレブはレブリミッター自体効かないので
コレをやるとジャブの様に後からエンジンに来るそうです。

つーか、

リミット当たる
↓
フューエルカット
↓
過渡で瞬間的にリーン
↓
ノック
↓
ｴｿｼﾞｿに( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

なんじゃね？
点火カットならその心配も無いんだろうが

６ＧＳＲ海苔です
なんか走行中に左後ろのほうでパン！って大きめの音がしたんだけど
これについての報告とかあります？
もちろんミスファイアリングなんてのは入れてません。
確認してもタイヤのパンクでもないし、マフラー関係でもないみたいだし
気のせいだろうか・・・

つか、ﾐｽﾌｧｲｱ＝失火だからﾉｰﾏﾙでも稀に発生する事があるべよ。
うちのはﾉｰﾏﾙ時に何度か発生してたけど、吸排気変えてから全く起きてなす。

壁|ω・） あるいは左後ろの方にﾔｸｻﾞﾍﾞﾝﾂがいたとか

ランエボ�T〜�\を物差しにするとR32GT-Rの速さ、性能はエボ何と同じくらい？

>>278
ノーマルでもあり得るとのことですが
約６年間所有してて初めてでしたし。普通に住宅地を法定速度以下で流してた時だったんで。

近くで爆竹やってた奴がいたんだなと思いたいけど・・・

>>281
発生するとしたら「踏み込んだ状態からの急なｱｸｾﾙｵﾌ」の場合だと思うので
その状況だと「そもそも自分の車から発生した音か」というﾄｺﾛすね。


路上にかんしゃく玉が撒かれてたとか
（ｶﾞｷの頃やった記憶が有りやすｽﾏｿ）

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

古いエボってほとんど見ないのですが
大事に乗れば10万キロ以上持ちますか？

サーキット画像で痛いエボ７走行がアップされてるが
あれはひどすぎる。

フロントにタワーバー入れてみたんだけど、
気持ち曲がりずらく感じるんだけど気のせい？アンダーでてんのかな？

>>280
�Wあたりじゃない

>>285
ヤツだと思ったらやっぱりそうだったｗ

>>286
俺の場合トランクバーを入れたら曲がりすぎるかなって思ったけど
Fタワーバー追加でちょうど良い感じになった気がします

>>280
R32だけは金かければかけるほど早くなるから
一概に比較するのは難しい希ガス

>>285
シーケンのワンハンドステアのゴッドハンドの事かな？



全然話は変わるけど、仁Ｄで今回ＣＴの人が負ける理由って何を持ってくると思う？

ｖｓオヤジのライバルの息子（ＭＲ２）　　　　枯葉
ｖｓプロレーサー（ＣＩＶＩＣ）　　　　　　　　　　　飛び出して来た動物
ｖｓラリードライバー（カプチーノ）　　　　　　　雨
ｖｓヘタレ（エボ５）　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバーヘタレ
ｖｓ普通（エボ６）　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバーレベルの差
ｖｓゴッドハンド（Ｓ２０００）　　　　　　　　　　　車酔い（笑）
あと何かあったっけ？

いいかげん無理矢理勝たせる為のこじつけは無理だと思うんだけどな・・・。

なんか単純にレベルの差っぽいね

>>288
何乗ってんの？
最初からＦタワーバー入ってなかった？

>>292
6
補強パーツは何もなかった

>>290
ヤビツの上りだっけ？あれって宮ケ瀬側ではしってんのかな？

電話がかかってきて

ヤビツの宮ヶ瀬側はモデルなりそうなとこないよね。
菜の花台下辺りのことなのかな？

ﾂｹﾞﾉは休載しまくりでネタを必死に考えてると思うよ。
ＦＤが勝つのはわかってるが腕なんじゃないかな？油断か。

(´-`).｡ｏＯ（ �\.５にＧＴが出ますように… )

>>280
妙義でエボ4に負けたから、エボ3くらいじゃない(^^;;;

>>290
あのまま啓介のラストスパートに追いつけず負けるんだろうな。
なんか、最後で小早川は油断してたから・・・
下りはロードスターだっけ?

１９９Ｘで２００５年以降の車が出てくる時点であれですが
追いつけないで負ける。ロードスターも腕の違いで負ける。
それでチーム２４６の親分が出てきて凄い速い茨城のようなデットヒートで
最後は脱糞でリタイアとかだろうなｗ

エボが不具合になるランキングってどんな感じでしょか。
一位：事故なのは当然として
二位以下でがたが

考えるの面倒くさくなってなやた

みんな仁D読んでるんだな。車漫画って言えばSS位しか読んでねーや。

ガッデムも読みなされ

今日帰ってきたら東京三菱からでっかい封筒が届いていた。
も・・・、もしや・・・！！！、と思いワクワクして封を開けたら・・・















・・・、健康測定会で血液検査のお知らせだとw
エンジンオイルはドロドロが良いけど、血液はサラサラが良いんだよな。
その逆だったら、車もドライバーも駄目って事で(ry

イムプが負けるのは描きたくないのか不自然なくらい今まで登場してこないのに（敵車）
歴代エボはIII以降毎度登場→最終的に敗北、の流れ。
運転者もクセのある者多し。
そんなに嫌いなのか。

ヤンマガはＷＲＣインプのスポンサーだから負けない。

>>305
○沢○宏に洗脳されてるから仕方ない。

質問す
純正ローターのジャダーがひどくなったんで、先月フロントのみ社外品に換えました。
交換後は町乗りでは問題無かったのですが、今日某高速道でぬえわ�`から何回か軽くブレーキング
してみたら、ハンドル・ペダルともにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてしまいました。
ジャダーの原因てローターの歪みの他に、何が考えられるでしょうか？

>>284
エボI（走行12万km超）に乗ってるけど、元気に走ってるよ。
前オーナーがマメにメンテしてたのかも知れん。

実際、峠ではドリドリの８６が谷口の３４Ｒに勝ってたよ。


峠の魔王でw

パッドを替えてから鳴きがおさまりません。
馴染んでくれば大丈夫かと思っていたんですが3ヵ月以上たっても、まったく消える気配が無いです。
カドを結構削ったり鳴き止めグリスを多めに塗っても変わりません。
なにか他の対処法はないでしょうか？
やっぱりパッド替えるしか無い？
ちなみにパッドの銘柄はproμのLEVEL MAX900です。
対応温度が0℃〜なので決めました。

ＳＥＩに変えれ。

>>312
SEIから替えました。
SEIって踏んだ奥のコントロール領域が狭くないですか？
自分のテクが足りないだけ？

ＨＣ＋ですら強烈に鳴くんだからLEVEL MAX900なんて尚更でしょうに。
HCﾁﾀｿKaiも耳を劈き、歩行者が振り返るほどだったなぁ。

いいじゃん、別に
ちゃんと効いているんだろ？　細かい事を気にしていたら禿げるぞ！

CCXでさえ鳴くからなぁ。
暖まってくると特にね。

うちのエボ７はパワステもやばい。
駐車場とか狭いとこで曲がってるとみんな見る見る。
その目は壊れてるのかこの車って感じ

>>288
トランクバーってトランクの端のボルトに取り付けるバーですか？
そこの補強ってそんなに効果あるんですか…

入れてみようかしら

>>315
いや、気にしないようにしても、あの黒板を爪で引っ掻くような音を毎日聞いてるとそれだけで禿げそうですw

プロμパッドで鳴きの具合を問うのはどうかと。

>>316
＞うちのエボ７はパワステもやばい。

どういう意味？

>>319

んー限界まで切るとちと音するじゃん？
それが他のエボよりもうるさくて。

添加剤とか入れたらいいのかなあ。

この前クルマ屋で洗車お願いして、自分の車入庫するの見てたんだけど
ありゃ誰でもあんな目でみるやって思ったくらい音がひどかったｗ

>>298

デネーyo(ﾟзﾟ)

RSならあるけど…

>>320
つ【KURE 5-56】

>>319
前乗ってた車ではチタンkai入れてたんですが、その時は最初は物凄い鳴きだったんですが馴染んできたら音がしなくなったんで大丈夫かと思ってました。
その時はカドも削ってなかったんですが・・・。
やっぱりパッド替えるしか無いんですかね。
対処法ありましたら教えてくださいm(__)m

>>322

パワステフルードに556入れたらいいのかな？ｗ

>>323
つ【KURE 5-56】

>>322
>>325
すまん。今は反省して（ｒｙ

>>323自己レス
(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!
パッドのカドを削ったのが逆にいけなかったのか？

対処法
パッドを取っ払うｗ

>>327

初めて純正からパッド変えて鳴いてると
あーさすがスポーツパッドって思って喜んでるｗ

ええ、ヨメには不評です

>>321
なんでそう言い切れる？

パッドもキーキー鳴いているが、嫁もヒーヒー鳴(ry

>>317
もの凄く効果を体感できると思いますよ。
安い物ですし一度試されてみては？
RSの純正部品なのでディーラーで注文できたと思います

間違ってもヤフオクで買わないようにｗ

IDがエボっぽいんで覗いてみますた

>>320
エボ７のパワステは対策品あるがねー。

>>317
エンドバーはコストパフォーマンスに優れている。
雪道なんかでは装着前と装着後はリヤの挙動が全然違う。

>>334
よく来たな。

>>330
てか、もう7月だし公然の秘密だし＞9.5情報
藻前もDﾗｰ逝って「社外秘」パンフもらって自分の目で確かめろ

エボ9とかのビル足って乗り心地とかいいんですか？

ビルゲイツ

>>339
当方8MR。街中だと、路面の継ぎ目とか、マンホールとか拾いやすい。
ごつごつ感はあります。ただ許容できる範囲。家族4人で乗っても文句は出ません。
峠やサーキットでは、思った以上にロールします。個人的にはもう少し
硬くてもいいと思いますが、ファミリーカーなので、今の足で妥協してます。

>>341
つ[スタビ]

>>338
おまいさんが貰ったという「社外秘」パンフをアップしてくれんかね？

>>331
だれがうまい事を言えといったｗｗｗ

うまいねー

そんなに上手くない。

毎晩ヒーヒー言ってるのは投石器氏のゆうこりｎ（ｒｙ

>>347
投石さんにしごかれるぞww

金がなくてヒーヒー言っているのかと思ってた

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

>>338
２ちゃんだから、本気なのか冗談なのか解からんレスですよ。

>>339
エボ８までとノーマル足と比べると
ＭＲ以降のビル足は全然良いよ。

足回りブッシュ類交換したらなんぼするんだろうか。
結構高い？

>>353
ﾗﾘｰｱｰﾄ足回りﾌﾙﾌﾞｯｼｭ化、工賃込で13万円くらいだったはず…

因みにE/Gﾏｳﾝﾄ･ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ、T/Mﾏｳﾝﾄ、ｷﾞﾔｼﾌﾄｺﾝﾄﾛｰﾙﾌﾞｯｼｭ、ﾘﾔﾃﾞﾌﾒﾝﾊﾞｰ･ｻﾎﾟｰﾄｱｰﾑ類の交換が8万弱くらい。

ちなみにこの車、クラッチ交換はエンジン降ろすのかな？
ＷＲＣではミッションだけ降ろしていたのを見たことがあるが、市販型でもできるのかな？
普通の横置きならエンジンごと降ろすとは思うんだが。

>>355
エンジンは降ろさんでいいよ｡

>>355
完全には降ろす必要なし。ﾐｯｼｮﾝｹｰｽ降ろす際に傾ける位。


　 ∧∧　　　　　　☆
　( *ﾟωﾟ)っ―[] ／ 　
［￣￣￣］ (　´∀`)　>>347

>>346
ま〜、僻むなw

>>352
路面に対する追従性とボディとのバランスが非常に良い。
高速で若干フワつくのとバネ上の動きが少し大きい気がするけどね。

ダウンサスでかなり解消できる

そうかな、MRだけど訳あって�[のｻｽ入れてるけど、
『全然』というほど大差はないと思うよ
用途は町乗り4／峠3／サーキット3だけどおれが下手な（ｒｙ

社外秘ﾊﾟﾝﾌ見てええええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>361
気にスンナ俺も下手れエボ乗りだ

下手なﾔｼはエボに乗ってはいけないんですか？

eroppa

下手なのはかまわんと思うが
パッドが鳴くだのキャリパーのクリアが剥げるだの
燃費がどうだの保険は幾らですかだの言う奴はカローラにでも乗ってろ
と思う

ま、大学生であと２点で免停な俺にとっては
まったく問題ないな

つーか
まったく関係ないなｗ

このスレではドレスアップ・街乗り・CTエボは否定されます

キャリパーはげてます。
街乗りだけなのに
ボンネットの穴のフィン？黒い塗装なんてあった形跡もなくシルバーです。
パワステもうるさいです。

>>369
じゃあ、漏れなんか真っ先に否定されるわけだ。
うーん、困ったなぁ。インパネがＣＴならＣＰ買ったんだけど。
どうでもいい事だがパソコンのバックライト死亡OTL
修理に二週間て。

深い雪道を走っているとホイルの中に雪が溜まりそれが固まるとキャリパーをハゲらせる。

>>372

すまん、東京だ・・・
年中ノーマルタイヤだから雪道走らない。

多分オイル滲んではげたんでしょう；

>>373
それはブレーキフルードにヤラれてますね。
僕はブレーキパッド交換時にピンを抜く時に金づちでキャリパーをミスって殴った傷の方が・・・

ボンネットの排熱ダクトは見事にシルバーにはなっている。
まぁ車がスコーティア白なんでダクトを覗いてもシルバーの方が目立たないから
気にはしていないよ。

>>373

ですな・・・オイルじゃなくてフルード。
多少運転荒いかもしれないけどそんなブレーキに負担かかってないだろうし。

青だからなんか違和感がｗ
最初は気になったけど半分ハゲとかなっちゃったから
もう潔く、高圧洗浄ガンではがしたよｗ

キャリパーのクリア剥げは9.5から対策されてまつ(ﾟзﾟ)
結構クレームあったのかしら。

>>376

綺麗に乗りたいってのはあると思うからねー。
買った当時の写真見るとまぁ綺麗な赤。

最初はすごい気にしたけど、こういう車なんだと割り切り。
あれ綺麗にするのにお金かけるなら他に使う。

色はハゲても性能は変わらないからね。
ただ、保証期間過ぎるギリギリでクレーム処理された場合はキャリパー丸々交換になると思うので
いずれするブレーキのＯＨをしなくても良いメリットはあるだろう。

先月キャリパーの不具合出て、１個だけ新品に交換してもらいますた。
１個だけ綺麗な赤で、他はくすんだ赤？
綺麗になったのは嬉しいけど、１個だけ浮いてますorz。

>>キャリパーのクリア剥げは9.5から対策されてまつ(ﾟзﾟ)

その根拠は？何でそんな事知ってるの？あんた三菱の中の人？

最初からアルミ剥き出しで赤く塗られてなかったりして・・・

ぬるぽ

ｶﾞｯ

つ「クリア層の塗布廃止（ソリッド赤塗布のみ）」

実質ダウングレードｗ

昴自製の赤ｷｬﾘﾊﾟはそんな感じじゃなかった？

ゴールドキャリパーが剥げたとかいう話は聞かないんだが？
正規品と住友製の差か？

三菱へ問い合わせた人によるとエボのブレンボキャリパーは輸入品でスミンボ
ではないらしい。

塗装はスミンボの方が良かったりして・・

>>366
禿げしく同意。
パッドが鳴く→ブレーキ効くからしょうがない。
クリア禿げる→機能上異常が無いんだから我慢汁
燃費はどう？→4WDターボなんだから諦めろ。
保険は幾ら？→車両料率クラスはMAXなんだよ！

････。カローラにすると全て解決されるのか･･･orz

>>374
つ『耐熱艶消し黒ｽﾌﾟﾚｰ』

クリア禿げるってのは荒い乗り方してるんだからその人が悪い。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

>>341
6海苔だけど、ラリアト製のスタビ入れてみたらロールは相当減った。
脚は純正だけど、長距離走ったり、峠行ったりすると相当楽に感じるよ。
本当の限界が高まってるかはよくわからないけど。個人的には満足。

この前、ｻｰｷｯﾄでｺｰｽｱｳﾄした時に
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾎｲｰﾙの間に、絶妙な大きさの
石を噛み込んだらしく、端から端までの
塗装を一直線に削り取られた。

その内、丸裸になるだろうけど
まぁ、そういう使い方をしてるので、
しゃああんめい。

>>369
> このスレではドレスアップ・街乗り・CTエボは否定されます
ドレスアップ・街乗りが否定されてるんじゃない、クレーマーが否定されてるんだ！

エボ７，２回目の車検です。
町乗りだけだったので，丸５年にして，初めてのブレーキパッド交換です。
ディーラーから，「ブレンボ純正は高いので，どこかお目当ての銘柄とかありますか？」
と電話が来ました。町乗り専用or町乗り中心の人は，どこのパッド使ってますか？

以前から「SEI」が良く話題に出ていたようですが…
エボ７用だと，SEIスポーツパッドSS，(フロント：SS690-s)(リア：SS691-s)
でいいのかな？(フロント，リアともに21000円)

他にも，お薦めの銘柄があれば教えてください。

>>386

本場物らしいよ？

ただ、共同開発ということらしいから100%ブレンボではないかもね。

ポルシェのは鍛造だっけ。
だから軽くて頑丈らしいね。本物ブレンボはすごいや

対向車がエボだっ！！
と思ったらウィングロードだった。

オートバでブレーキパッドの対応表を見ていたらエボのブレンボとＧＴ−Ｒのブレンボの
ブレーキパッドは同じ品番だった。
インプのはスミンボらしく品番は違っていた。
インテＲとかは調べなかった・・・

>>395
純正は長持ちするから長く乗るつもりなら高い買い物ではないと思うけど

パッドでも純正は長持ちか。

>>399
GT-Rとは共通なんだよね。
エボはローターまでブレンボ製でインプはローターは違う筈。
インテRはパッドはフェロード社製です。

>>395
SEIのSSは以前付けてたが、純正よりダスト少ないし、安くていいお。

純正約10ﾏﾝだろ。3-4倍も長持ちするわけじゃないし、
ホイール汚れるし、買うことないよ。SEIでいいよ。

今はSEIのCS使ってるがSSもマジおすすめ。
通販なら一台分でも26000円くらい

街乗りメインでCCXはちとオーバースペックだったか・・・

まあガッツリ効きますが

395ですが，皆さん，ありがとうございました。
SEIでいきます。

>>365
動画見たよw

SEIって地味だけどこれといった弱点が無いからそこが良いと思う。

おすすめパッドがSEIなら、ローターは何がいいでしょうか？

ローターならＡＰ製が安くて性能も良かったかと。


最近なんかエンジン？か駆動系？のほうから微妙に「カラカラ」とした音が出ています。
特にゆっくりと発進したときに鳴りやすいです。
低い周波の通常のエンジン音に混じって、何かしら高い周波音が混じってるような感じ。
ひょっとしてクラッチ関係？詳しい人教えて。

命を預けるブレーキ系に金を惜しむ椰子の気持ちが正直分からんよ・・
なんかもうカローラ（ｒｙ

>>412

別にパッド交換しなくちゃ駄目だけどお金ないから
したくないって言ってるわけじゃないんだから
いいんでないの？

SEIだってなんだって街で安全に走る分には全然問題ないでしょ。

六千円のパッドでも町乗りなら命の心配は無いしね

ただせっかくの高性能車なのにと軽く欝

ｴﾎﾞ７乗ってます
１速→２速と
２速→３速のｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時、たまにｺﾞﾘｯとした感覚があります。特に１速→２速は入りずらいです。
７乗りの方、どうですか？ｴﾎﾞのﾐｯｼｮﾝはもともとこんな感じなんでしょうか？

インプはリアも１７インチローターだから品番違うでそ

>>412
タイヤ減ったらディーラー行って純正を定価で買うかい？
普通ネオバやポテンザに変えるだろ
その方が遥かに安いし
それと同じ事だと思うよ

アクレ買え、アクレ

>>410 漏れは純正ﾛｰﾀでSEIのSS使ってます。
ﾎｲﾙ汚れないし、少し鳴きますが値段考えると満足してますよ。

そんな事はどうでもいいからアンダーネオンでも付けようぜ！これからの時代は『エロED』は必需品！

BBSに突撃までされている・・・
('・ω・)カワイソス

ホイールの汚れを気にする人はエンドレスのSSMなど、どうでしょう。
前車で使っていたけど、目に見える効果は結構良かったよ。

なにやらMRは本当に小変更らしいな。
これは9を大幅値引きさせて、差額でいじった方がいいんだろか。

�\のビル足に関西のバネ入れることに決めたよ
悪くはないだろ

Ｑの在庫車ってほぼ一年近く放置されてた車だろ！？あんまし良くねーよ。
素直にＱmr（大文字で書くにはおこがましい）を値切り倒して買いなよ。

しかしｲﾝﾌﾟといいｴﾎﾞといい、最終モデルで熟成されるかと思ったら、ほんと微妙な変更で終わりって悲しすぎるぜ。
FMCしたの買えよって事か？くやしいからmr買うことにしたよ。

BNR34の様に一旦息の根を止めてやれば、自工も腹を据えて4G63のフィナーレ
として有終の美を飾ってくれそうだけど、所詮煮詰まったＣ丁にこれ以上無駄
な労力は割けないってことだろ！？ﾆｻｰﾝのＲＢ２６程の華＆思い入れが4G63
には無いからしかたないか…。

思い入れが無いならエンジン形式変わってたと思うんだが

そらVR-4からの4G63だし、並一通りでない思い入れはあるだろうよ。
だけど、SR20も然りだが、直６と比べると華が無いんだよなぁ。
FDのｽﾋﾟﾘｯﾄRも結局ﾆｭﾙには到底及ばんかったし…。

まぁCTは続きすぎだわな・・・。

良く頑張ったエンジンだよな。傑作機だよ。

ま、4G63の万能性もあって、息の長い名機だったとは言える罠。
名機は名機だが、ｴﾎﾞだけに許された名機では無かった…。

4G63ターボも3S-GTEもいい猿人。
SR20DETは・・・

FMCまで待とうかと思ってたけど、最期の4G63欲しくなったな。
2年も待てないしな。

ランエボがＶ６・3000・ツインターボになったら欲しい。

おまいはＧＴＯでも拾ってこい（怒）

エボじゃない（怒）

小変更程度が嫌なら買わなきゃいいだろ。
アホだわ前等。いちいち書き込むなヴォケ。
おとなしく�]まで待ってりゃいいだろ。

×が4G63のｴﾎﾞだったら問題ないし、誰も騒がない。
それが判らないおまいが一番アホでヴォケだってさ。

10は重いって

重い方がいいっていってんだからそっとしておいてやれや。

そんな435＆438にはIS350が激しくお勧め。ｴﾎﾞよりはやいんだってさ。

速さだけでは語れない価値がある。

price less

>>425
900台限定だから、値引きは難しだろうね＞ｍｒ

>>435
ネ申

>>435 中身はデボネアエボ

ねぇー

ワルッパって　ベース８だから　”ッパ”　って名前だよね
エロッパって　ベース９でしょ？だったら　”エロック”　になるよね

おかしいね〜〜

名探偵コナンかと思ったw

先週末ディーラーを梯子して来た。4つの販社回って来たけどそれぞれ
情報に差がある。１件目、販売は確実。台数は物凄く少ない。予約分+少数で
終わっちゃうかも。車両に関しての情報は全く無し。
2件目、販売するかどうかまだ判らない。ただし別車種の内覧会（講習会？）で
9MRらしき試作車目撃有り。色は8のイメージカラー（シルバーに
青みがかっていたやつ）フロントバンパーにラリアートのようなチンスポが
付いていたとの事。
3件目、一応市販するとの情報。車両の情報は2件目と同様の目撃情報のみ。
4件目、全く情報入ってこねーよとぼやいていたwww
何処も共通に言えることは、発売前恒例の社外秘パンフレットはまだ存在
しないとの事。あれは、大体発表1月前位に販社に届くとの事で早くて
8月入ってからだろうとの事です。
以上、何にも収穫の無いディーラー回りでした。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

もしかしてﾃﾝﾌﾟﾚ化を狙っているのか（・ω・）

結局今回のmrはこれまでの「通例」にならってｴﾎﾞを出したかっただけなんだろうなぁ。
自工や、販社が苦しいのは解かるし、今のｴﾎﾞでは台数が見込めないのも解かるが、
実際に車両の詳細が公表されれば、実質的にＱの０６イヤーモデルとしか呼べない内容
に、ＭＲと思って（期待して）予約していた香具師の大半はキャンセル必至だろーな。
そんな状態での予約＋若干数に絞り込んでも、見込みズレで在庫は必ず出るだろーし…。
後は、販社でオプションをテンコ盛にして、北総チューンみたいに売れば、一部の
ﾏﾝｾｰが買ってくれそうだな。

>>450
いやちがう、寂しいだけなんだよ。だからそっとしておいてやれよ。
放置じゃないぞ。

>>451
だった、スマソ

�Yまでのエボって乗りたい奴だけが乗ってくれって感じだったが、
今のエボは乗ってｸﾚｸﾚ光線出してるからなんかうざいんだよな。

やっぱしエボはＣＰ９Ａまでだね。

はぁ？そんなのレカロ、モモステ付けた時点でだろ。
男は黙ってランタボで(ry

エボは1〜9までみんな素敵だよ

RSでいいじゃん

>>455

ｸﾚｸﾚ光線を感じるのは
おまいさんが乗り換えたいからではないかと…

ＣＰマンせーだが意味不明だな。
全ていい車ぜよ。

>>432
しかし、名機にかわりは無い。

セダンの普通の車からエボのような最新鋭スポーツ、そして商業者から果てはフォークリフトにまで使用されたんだからな。
その上、初代では、フォークリフト用のトルクフルエンジンから、ギャランAMGのNAのメーカーチューンド、EVO３のターボ最強（国内当時の直４では）

こんなエンジン他にはない。

エロッパのプログ、ﾋﾟｶﾋﾟｶｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！

青エボって冬タイヤのホイール（純正）に普通のテーパーナット使ってね？

ＣＰ海苔の俺は、あえて�\を見送って�\.５待ち。むしろ�]には興味無し。

で、俺からも�\.５情報
出るのは、ほぼ確定。例の社外秘カタログ等の詳細は、お盆以降かも…だって。
本当に小変更程度なので、ＭＲの名を否定したければ否定すればいい。
本当に価値の解かる人だけが買えばいいと思う。最後の4G63だしね。

あとコンセプトＸの姿と形、憶えてますか？
内装は不明ですが外観に関しては、ほぼ
あのままのデザインでランエボ�]として販売されるみたいです。
車自体はまだ開発テスト段階だろうけど、デザインはあれで確定だそう。
実車を見た、三菱の中の人が言ってたから信頼性、信憑性の高い情報です。　

又聞き�\.5情報ですが…

�@MRと�\のﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのBBSﾎｲｰﾙが標準装備
�Aｴｱﾀﾞﾑｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ･ｶﾞｰﾆｰﾌﾗｯﾌﾟ･ﾌﾞﾚｰｷ冷却導風板が標準装備
�Bﾌﾛﾝﾄ･ﾘｱのｽﾘｰﾀﾞｲﾔがﾚｯﾄﾞ化

だそうですが、真偽の程は定かじゃないです…


どなたか正しい情報持ってる人教えて下さい！

>>465
それ全部ガセ臭いなｗ

>>464
>あえて�\を見送って�\.５待ち。最後の4G63だしね。
って言うけど、エンジン変更なしならIXも最後の4G63になるし、あえて待つ意味あったの？
新ボディカラー（ダークシルバー、パールホワイト）に拘るなら意味あるだろうけど。
その他はIXにポン付けできそうだし。
そういう漏れはホワイトがパール系になると聞いて萎えたTME海苔です。

三菱の事だから4G63もマイベック辺りに小変更加えてくるでしょう。
タービンも小変更が加わる？まぁ、カタログに乗らない部分での変更が
あるでしょ。

>>466
う〜ん、やっぱｶﾞｾですかね…

ﾎﾞﾙｼﾞｪﾈは好き嫌いがあるから標準にしなかったとか言ってたので、まんざら嘘じゃないと思ってましたが…

とにかく�\.5が楽しみですｗ

完全MIVECだったらネ申なのだが・・
それはないのでIX MRだけのチャームポイントを希望

>>468
残念ですが、GH-XXXX（排ガスH12年規制適合車）で出す以上エンジンの仕様変更は認められないんです。
今年6月のインプレッサSTIの年改を見てもお分かりいただけると思います。

ただし、GSRもマグネシウムタービンが標準装備となりますし、IXで定評のあるエンジン特性を効果的に路面に
伝えられるよう、足回り（サススプリング）が変更となっております。

（以上、×××マニュアルより。。。）

オイルフィラーキャップ替えてる方、どんなの付けてますか？
純正のパッキンがやせてきて少しオイルがにじんでる・・・。
社外で三菱用ってあんまり無いですよね、ラリーアートはさすが格好いいですが
高杉です・・・＿|￣|○

誰かエロッパでスレ立てて下さい。
面白そうなのでお願いします。

>>472
ここで売ってる輸出用イエローのキャップ
ttp://www.sigma-speed.co.jp/parts/pdf/accessory.pdf

>>471
マグ標準？　おいおい・・・ブレード飛ぶんじゃねーだろうな・・・

モンスターの「パワーフィルター２」っていう湿式のエアクリつけてたんだ
けど、昨日エアクリボックス外してエアクリに触ってみたら、サラッサラの
乾式エアクリになってた。（付けてから３ヶ月目）

つまり、塵や埃がだだもれだったって事なんだろうか？

メンテキット持ってなかったから、近くのカーショップで乾式エアクリ買っ
て付け替えた。

マグター標準装備なんてユーザーなめてるだろー自工！！！！身内の顔を立てる
にも程があるぞ（怒）！！！！で、敢えてＱ見送ってＱmrって香具師。それって結局、
見送ったのと同じタマに喰いついてる必死君にしか見えん。そんな漏れはＭＲに
に飽きたらＶカムで無問題だと悟った。

>>467
普通の白もあるじゃんε

>>472
漏れはトラストのオイルフィラーキャップを付けてるよ。

この天気で天井の錆が進行しまくりんぐ

いやー、2〜3千回転でヒール安堵党はやるもんじゃないね

>>481
なぜに？

踏みすぎてがっくんきたとか。

２〜３０００ってHTいらんくない？

そこでダブルクラッチですよ。

>>481
回転低いときはちょぴっとブリッピングするのが吉です

>>471
ガセだな。
エンジンの大幅変更はあるだろ？やるとは思えないけど。
エンジンの型式はボアストロークなどの基本情報しかないから
全ﾏｲﾍﾞｯｸ化もできるよ。大体去年ﾏｲﾍﾞｯｸにして出せてるじゃないか？
お偉いさんから聞いた話ではECUは換えてﾏｸﾞﾀｰ廃止らしいよ。

>>473

自分でやれ

シフトフィールが急に悪くなった
抜けも入りも悪い。前から高回転時には入りにくかったんだけど
マウント類が悪くなってるのかな？

>>487
まぁもうすぐ回答が出るよｗ

>大体去年ﾏｲﾍﾞｯｸにして出せてるじゃないか
2005年10月1日より前だったからね。その日が何の日かは「お偉いさん」とやらに聞いてみて。

インプレッサにお乗りの岸紀さんｗ
http://www.autobytel-japan.com/tie-up/yokohama2006/index.cfm

誰か４７６のに答えてあげて〜
俺は乾式だから解らん。

はっきりした記憶じゃないけどパワーフィルターのメンテナンスキット
の説明書にまめにメンテナンスしろと書いてた気がする
3000km〜5000km位だったかな。でもカサカサにはなっていなかったな

エアフィルターは鑑識に限る

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

俺はエアクリオイルをバイクと共用でワコーズを使ってる
ベタベタでネバネバなんで集塵能力よくて飛びづらいから
エアフロなんかにもよさげ

>>489
特定のｷﾞｱだけならシンクロ。
ﾐｯﾁｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

>>481
まだ、9MRに関する書類はどこにも存在しないんですがね。
未来の人？www
基本的にはパーツの改変やECU等の変更までは制限されていない。
つか、それ駄目だと不具合によるパーツの改変まで行えないし。
単に4G63と言うエンジンを使う車両を出したいのなら新たな排ガス規制を
通すか、CT9A,CT9Wと言う車両を追加生産すると言う形にして過去の
排ガス規制基準を通すかのどちらかになる。と言う事で追加生産と言う
形を使うなら、エンジンに手を加えても旧排ガス規制に適合すればOK。

ｵﾏｴﾗのせいでHPの勢いがなくなっただろ。

>>490
２００５年１０月１日からの適用は新型車のみですよ。しったか？！
>>498さんの言う通りですね。
継続生産車への平成１７規制は２００７年９月１日からの筈です。
どちらにせよ、エンジンに大きな変更はないと思いますが。

>>463
今見てみた。
黒いヤツだよね？ＲＡＹＳかどっかのロックナットかなぁ。
無知なんじゃね？

一昨日ブン回してからクラッチの凄まじい異臭が止まらねえ……orz
6000ミート何回もやってたし軽く焼けたかな、こりゃあ…参ったぜ

俺は悪魔なドマーニ使いなワケだが･･･｡
俺、地元では超有名だから、あんまカキコしたくねぇんだけど
限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もない（笑
引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
とバトったが楽にインをさせたな。
下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
まぁ俺の駆るドマーニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ マシンがいるだろう。
その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑
まぁ当時そんな感じで調子乗っていた俺はオーナーミーティングの
フッ　まぁ、帰りに不遇な事故で車椅子となったわけだが（笑

カスタムのセンスの無さっぷり見れば（ｒｙ
イカついエアロ付けてんのにホイールのツラ出てねーし、ホイールとエアロの組み合わせも・・・

プログでポジションに青ＬＥＤ付けたまま点検出して戻されたら逆ギレする程度の知能だしな。

車をどう弄ろうと買った奴の自由でしょ。
金はあるけどセンスがないのには同意だけどｗ

>プログでポジションに青ＬＥＤ付けたまま点検出して戻されたら逆ギレする程度の知能だしな
これは論外。

そうだよ。本人の自由だよ。
金はあるけどセンスがないのには同意だけどｗ

>プログでポジションに青ＬＥＤ付けたまま点検出して戻されたら逆ギレする程度の知能だしな
これは論外

自分の車なんだし、思い描く形があるならそれで良いじゃない。
金はあるけどセンスがないのには同意だけどｗ

>プログでポジションに青ＬＥＤ付けたまま点検出して戻されたら逆ギレする程度の知能だしな
これは論外

ＣＴ９Ａでタイヤを235から245にする場合
扁平率を４０にしちゃうと外径が小さくなり過ぎるので
４５にした方が良いですよね？

>>508
40でも周長16mmしか変わらないがな。

＞レグナムイジれば〜
オレがこのレグ糊なら二度と乗せない。そのセンスでよく言うよ・・
http://www.geocities.jp/evoshine9/evo/evolution/voltex.htm

だれかセンスがいいエボの見本とやらを見せてくれ。

ノーマルが一番。

ノーマルとて普通の人から見れば・・・

一般の人から見ればエボ自体のセンスが(ry

世界に誇れる高性能車だぞ

それがエボイズム

仁DのCT9Aは1本で負けるシナリオみたいだね。
「エボやインプ海苔と言うのは・・(ry」のセリフを見たときに笑ったよw

オチはオチ板に逝っとくれ。

今回の敗因：油断

エロッパがｲｹﾒﾝなのか気になって夜も眠れない

>>510
なんか色々つけすぎな気がする・・・
だけどこの人、お金持ってますね〜
うらやましい

青いエボのＨＰって有名どころで二つあるんだが
最近話題になってるのどっちの話がわからん・・・

なんでエロッパなの？
ていうか、本人は自分がここで有名なのは知ってるのかな？

いい加減その話うざい

一般人からみればエボは……
これもう死語だな。
正直、もうふつーの車だよ。一般人が性能うんぬんいわないし、外見も今やインパクトなし。
エボがオタ車てゆーのはスポーツ車好きの奴らくらいであって、“一般人”にとってどーでもいい話。

現行bBといい勝負じゃねｗ

＞現行bBといい勝負じゃねｗ
そこまで!!?ｗ

ランエボ、インプは知名度がある意味あがり過ぎたよね〜。
エボ３あたりは報道番組の大黒特集ですごい改造車がきたー！って、
どノーマルが放送されてた。
今ではこの名前をいうと主婦や高齢の方にも
すごい車だよね？と言われる。
まぁ2chもWebも世の中もでる杭は打たれるではないけど、
目立ち過ぎは良くないですよ。

俺は正直Mｸｰﾍﾟのような上品な外観のｴﾎﾞが欲しい！
良いｴｱﾛがあれば買うのだけど、結局はそれも一般人から見れば
オタク、キモイとなるのかと、、、

長文スマソ。

ランエボ、インプが登場した頃はセダンだからと嘗められてたからね。�Tに乗ってた頃を思い出すよ。

ちなみに、「Evolution」という英単語があちこちで使われ出したのもランエボが出てからだろう。
ベンツ190やデルタがエボを名乗っても見向きもされてなかったのにな。

デルタはそもそもエボルツィオーネってのは日本国内向け呼称でなかった？
HFインテグラーレ・・

>>522重症の方
金はあるがセンスのn（ry
何しようが自由だが、エボリューションの名に恥じるのは確かだろ。
有名人気取りで調子に乗ってるからね。HPで第三者が観たら、ムッとする事が多々あるみたいだし、初心に戻ってがんばってほすぃ。

もう良いじゃない、やめてあげたら。
ｴﾎﾞｼﾈ号のHPが半分閉鎖状態になっているのに、まだ攻撃するの?
完全に閉鎖に追い込みたいのかな・・・

なんとなく１−２名の粘着が居るね。
気に入らないことがあったのかは知らないけど、
特に叩かれるようなことをしてるとは思えないね。

身内の私怨による犯行とみた

身内に裏切られてるとしたら((ﾟдﾟ;))
実は青エボ同士の抗争っオチに1000テポドン。

北へ帰れﾊｹﾞ

>>535

>>152参照

日本からチョンは締め出した方がいいな。
つか北朝鮮なんかと国交を持つ意味がない。
マンギョンボン号に石投げに行ってこようかしら…

屋外で地下の立体駐車場に入れてるんだが、この時期どうにも錆が気になる。
こういう環境ってやっぱし錆増えやすいんだろうか。
一週間ぶりに乗ったら１０�`ぐらい走らないとブレーキのざらつきが取れないし。
ああ、気になる。

いいじゃん、どうせ鉄屑・・・。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

９ＭＲのカタログコピー入手したよ。聞きたいことあったら教えるよ。
でも１１日には、デーラーでみれると思うけど。＾＾

>>542
うｐしてちょ

ごめん、ウプだけは許して！でも何でも答えちゃうよ。

>>542
釣り乙
まだそんなものは存在しない。

ありますよ、レカロ赤ステッチに変更とか。
色は、４色、�@ホワイトパール�Aクールシルバーメタリック�Bレッドソリッド
�Cミデｲアムパープリッシュグレーマイカの４色のみ。

>>５４５
そうやって信じないやつだから、カタログの入手が出来ないやつなんですね。

IXにあったオプションはどうなっていますか。
GSR希望でサンルーフを装着したいので。

だから釣られるなよ〜。そんなもの存在しないんだってば。
そんなもの存在したらとあるルートから真っ先に連絡が来るもんでな。
以上釣りだからみんな以下無視の方向で。

そうそう、ＲＳには、いつものホワイトソリッドとレッドソリッドがもあるから、５色だね。
で、特にみんなが知りたそうな情報は、
エンジン変更無し「チタンアルミターボ」標準装備。
ＡＣＤとＡＹＣファインチューニングのみ。
ターマック性能の向上として、アイバッハサスとフロント10mm　リア5mmローダウン。

嘘つき呼ばわりされたから、悲しくなった。

電動サンルーフありですね。（ルーフ溝を利用するスキーキャリアを使用する場合には「電動サンルーフ」を選択下さい。
とのことです。

黄色はないのか・・・。

サンルーフ俺も知りたい！
あと外観変更は無し？
信じてるから教えて！

だからさ、あるっていってんじゃん。たこやろう。

インテリアはピアノブラック塗装センターパネルへ変更。

外観は、フロントエアダム、デザイン変更。
プライバシーガラス標準、ＢＢＳ色変更、ＥＮＫＥＩは現ワゴンと同様色

>>548おまえが無視されろ！　これからおまえは「ランたこ」と呼ぶからな。

ありがとう。
引き続きサンルーフあって安心しました。
X以降あるかどうか怪しいんで・・

あの安っぽいシルバー調からエボゴンと同じブラックパネルですか、いいね。
ドアインナーノブもメッキかな。

>>556　どういたしまして。
>>548は、おまえだけ、私を無視すればいいものを、
みんなに無視をあおるやつは気に入りません。

>>556ほんとだから安心してね＾＾

ｶﾞ、ｶﾞﾝﾒﾀ無いの？アレ狙いだったのにorz

値段は？

ワゴンのライトも、ダーククリア化（セダンといっちょ＾＾）ですね。
まったくもって、お色直しのみですね。

いままでの、うわさの情報でほぼ間違いないようです。
併せて１５００台限定で発売は9月じゃなくて、8月末って書いてあります。

みんなで最後のＣＴ買いましょうね＾＾

予定であり、税抜きね！
ＧＳＲ３４５万　　　ＲＳ２７２万　
ワゴンＧＴ３３２万　ＧＴＡ３２５万
こんな感じです。　

では、いまから営業にでかけます。

今日Dに行ったら「とうとうエボ来たかぁ」とか聞こえた
きっとカタログか何かきたんだろう
どうせ買えないから華麗にスルーしてきたけど

GT無いのか〜
最終モデルじゃないけどIXのGT買ってよかった。
9.5出ても悔しくねーなｗ

GTなんかｲﾗﾈ

だからまだカタログなんて三菱内部にも存在してないって！
つかRSに何時もどおり白と赤って何よ？RSは白のみだろう？
ageてる時点で釣りだと気づけよ！

餌撒いて話題が変わってよかったね

8MR以前はRS欲しくても台数少ないし
競技が盛んな地域のディーラーが在庫抑えてて
ショップ経由とかじゃないと手に入りにくかったんだよね
草ジムカ程度の俺にはIXのGTが出た時はマジうれしかったね
何が良かったって言えば、色が選べたことだな

ガセだったの？って事はガンメタあるかも！やったー！！

�Cミデｲアムパープリッシュグレーマイカの４色のみ。
ガンメタってこれのことなんちゃうの？？それともアイゼングレーのことか？？

う〜む、ＧＴ無いのは残念だなぁ。
しかし�\のGSRよりも定価下がってますな。なんでだろ？

このスレで初めて青い人の存在をしり、その件での書き込みも初めてだが
完全にふいんき派なのね。エアロ装着で「これで青鬼を名乗れるかな」には
笑わせていただきました。まぁどんな使い方しようが自由だけど叩かれても
同情はできないな。

だから、いい加減ウゼエって。
オチならオチ板逝けよ。

じゃあ9.5のカタログと高橋啓介にも同じこといってちょうだいｗ

分かってないな
ここは永遠にテンプレとコピペのスレなんだよww

>>572自HPでコメントに味付けしてるヤツなんかざらにいるだろうに。
そこで笑うだけですませろや。
いちいち書き込むな。

とりあえず黄色が欲しかったんだが、赤もいい・・・
白がパールになるんなら、それも悪くないなあ。

>>566 おれも、コピーもらってきたぞ。まさかお前は、ランたこ野郎？

もう解るんだから、情報与えてもいいんじゃん。
ＲＳに白（ホワイトソリッド）と赤（レッドソリッド）両方あるぞ。
色設定に○が書いてあるぞ。今回は、セダンのテーマカラーは赤で
ワゴンはミデｲアムパープリッシュグレーマイカって書いてあるよ。
グレーに紫かかってるように見えるよ。

>>578
8MRのイメカラみたいなのか＞ミディアムなんとか

つーかやっぱ黄色ないのん？？？

黄色はない。アイゼングレーではない。

(´-`).｡ｏＯ（ 信じていいものやら… )

うわあああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！
黄色無いなんて！！黄色無いなんてええええええええええええええええ！！！！！！！１１１１１１１

信じていいよ。
上記に書いてある内容はあってます。同じ資料だと思うよ。

黄色ないんです。本当に・・・。
三菱に成り代わってお詫び申し上げます。

これを信じると黒が無いって事になっちゃうんだけど・・・
そんなの嫌だ〜。だったら今からIXの黒買うよ。

そうなんです。僕は黒９買ったんで黒なくてよかった〜って思った。

よくよく考えたら、sageないって事はネタと思っても良いんだろうね。
って事は、黒の望みもあるわけか。

8MRの二の舞ｼﾞｬﾏｲｶ！！
サポートセンターかなんかにボディカラー削減はやめてくれ、
黄色無かったらまた（8MRのときみたいに）買わない！！って言っといたのにｗ

>>587
黒ないよ。俺が言うんだから 間違いない(゜ε゜)

そのとおり。色ほか情報は上記に書いてあるとおり。正解です。

あっ、なんだか9.5と青い人とﾁﾝﾀﾗでお取り込み中のとこ申し訳ありませんが、
先日晴れて5GSR海苔になった者です。
が、前ｽﾚで出ていたプシューするスイッチが見当たりません。
これってオプションだったのでしょうか？Ｖには無いでつか？

シフトの下にないかい？

およよ、本当に社外秘資料出たのかな？
アップして欲しいです。どなたかお願いします。

>>571
9のGSR税抜きなら340万だから、5万アップ。
でも入らぬオプションだが、まぐたーついたらなら、
プライバシーガラスもついたなら、10万位値下げか？

>>576
気にくわない相手に書き込みをしている時点で同類だと思うけど？

>>592
あぁ、、、シフト下のスイッチがそうなんでつか！てっきりﾘｱｶﾞﾗｽのﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰかな？なんて思ってました。
取説には書いてないんですね。　ありがとうございました。

夏に向けて漏れも張り切ってプシューするぞっと！

>>「チタンアルミターボ」標準装備。

(´-`).｡ｏＯ（ マグネシウム廃止になったんだなぁ )

青鬼ないの？
中古探すしかないな・・・

マグはＯＰです。ありますよ。

>>595

5はウインドウォッシャータンクとインタークーラースプレータンクが共用なので、
青い汁入れてると、インタークーラーが真っ青になって垂れた後が残るよ。

水に入れ替えるか、青い汁を薄くするのが吉

ミデｲアムパープリッシュグレーマイカってどんな色なんだろうな・・・

>>600
アウトランダーにあるよ

エボ８にそんな色なかったっけか

>>601
ｻﾝｸｽ！

>>VrqdFcvb0
sageろって言っているのが分からないのか。
それが出来ないなら例え真実でも書かなくていい。釣りと同じ扱いにする。

>>578
カタログあるっつうなら何で画像アップできんのよ？
つうか9月発売だからもう少し先だ
んで、RSに色設定で○って、そんな表現今までのカタログにしてきてないしｗｗｗ
「RSはホワイトソリッドのみ設定」とか文字で表現してるよｗ
もっとも色を○で選択して表記してるカタログなんてどの車種にもねーよ！

carview掲示板でも情報出てるな。むこうじゃカタログじゃなくて、FAXで来たみたいだ。
ミデｲアムパープリッシュグレーマイカなかなかいいじゃない。

はぁ・・・しつこくてすまんが、黄色無いんですっかりテンション下がっちまった・・・
2年くらいromるわ。

>>602
つttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/LANCER/10016141/index.html

信用しないやつばかりだから。
carviewにいこっと。
>>hbaVD0おまえいつも販売カタログしか見てないんだろ。
○の表記もあるし、いつものカタログのようにＢＫと表記もあるぞ。
あした販売会社いってセミナーあったか聞いてこいよ。
ｗｗｗなんてかいてっと、あとで恥ずかしいことになるぜ。

ＭＲにあったガンメタっぽいのが「ミデｲアムパープリッシュグレーマイカ」。
ってかほぼ８ＭＲの時と一緒のカラーバリエーションだね。

＞９ＭＲパンフもらった人
白がホワイトパールになっているようだけど、エボワゴンでは有償オプションでしたよね？
９ＭＲでは無料なんですか？
何か書いてますか？

有料
あとは、carviewへどうぞ。

カタログ(コピー)うpできないのは公式まで見せないようにと厳重にいわれたからじゃない？

ど、ポジティブシンキング

見せるのはダメだけど、内容バラすのはOKなのか？？？

本社の企画部門に無いものが販社には存在してるみたいねw

>>613
２ｃｈですから・・・ウソ カ マコトカ ワカラン デナ

エボ９の時
まず、普通紙ベースの「ランサーエボリューション�\商品概要」
次に社外秘扱いの結構厚いパンフ「ランサーエボリューション�\商品マニュアル」
さらに社外秘扱いの表紙が標準カタログと同じデザインの
見開きのパンフ「ランサーエボリューション�\」
そのあとようやく普通のカタログとなったわけだが、
今流れている情報は、商品マニュアルのようですね。

>>609
その程度で・。だったら端から来るなよ。

9月の発売予定なら、今頃から資料が出回っていても
おかしくは無いかも知れんですが、じきに各ﾃﾞｰﾗｰでわかる事ですな。

ｲﾆｼｬﾙDｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！
ｶﾜｲｿｽ

もう負けたのかやはりな・・・・
そろそろ木曜だしネタばれ来てるよね

中の人ですが、まだパンフレット等作ってないですよ。
外部への非公開的な情報通達もまだです。
例の社外秘パンフ関係は8月頃になってから製作する予定なので
販社に配られるのは早くてもお盆以降でしょう。
以上

>>621
まじっすか？（´д｀）萎え〜

>>621
では、いったい販社からコピーしてもらった、ここにあるパンフは
いったい何の車のパンフだろう？
おまえは脳内で中の人？なぜ外の私がコピーもってるのか？
まあ７／１１が決め手の日だから、せいぜい中の人きどれよ。
もちろんおまえがパンフ作ってんじゃねえからな。

パンフがあろうがなかろうが個人的にはどうでもいいんだけどさ
そこまで言うのならうｐしてみては？

>>623
少なくともパンフと呼ばれるものはまだまだ先
社外秘と書かれた2枚折のならそろそろ作成が始まる段階。でも今日の時点ではまだ何処にもないはずだ
もしあるとすれば、三菱が販社向けにだしてるFAX。
これにはオプション一覧と金額が載ってる程度のもの、A4横フォーマットだったはず

つかそこまで言うなら画像アップすればいいじゃん。何故できんのさ？それらしい所だけアップすればいいじゃん
画像は出せないが、情報は出せるって意味不明だよｗ

広告費けちるために社外秘をあえてﾘｰｸするこのやり方、
ﾃｨｻﾞｰ広告っていうんだっけ？
結局いつもこんな調子で2chも貢献してる？
雑誌社にもそろそろネタが届くでしょう。

ﾊﾟﾝﾌの画像を上げなくても、そこに書かれている情報を公開する事は
「情報の漏洩」という意味では同じ行為だと思うんだが（・ω・）

表紙の一枚でも上げれば皆納得するんでない。

>>620仁Dの事じゃないんじゃないか

２ｃｈのデフォルトとして、情報を出すと、まず「ソースは？」と聞かれる。

それが出せないで疑われる事は、しょうがないという事。

ソース出さずに騒ぎたいのなら他の人同様カービューにでも行ってくれ。


いつもはマターリなこのスレが最近「９．５」と「青い人」でぐちゃぐちゃしているのがイヤだ。

信用させる→ソース出す
うｐできない→黙って他へ行く

青い人関係→他でやれ

有ると言う人→大いに騒いで無いという人を罵倒。無いと言う人をさんざん挑発する。
　　　　　　　ソース出せの書き込みには徹底的に無視かアップ出来ないと逃げる。
　　　　　　　age書き込みが基本だけど指摘されたらsage
無いと言う人→単発書き込みで静観。有ると言う人の罵倒に徹底的に無視。
　　　　　　　基本的にsage

どっちが釣りで荒そうとしているかは一目瞭然。
釣りには無視の方向で。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

来週月曜にはランエボ乗りが泣いた
全米が泣いた

最近エボに乗っていない。愛情が薄れたのかなぁ･･･。

ひさびさ乗ると感動するよ、
すげーこの車って。毎日乗ってると慣れとかあるからね

有料色でパールホワイトの設定があるのは良しとして
伝統のソリッドホワイトがＲＳにしか設定が無いってのは疑問に思う。
そう思うと、ここまで流れている�\.５情報はデマなんでないの？て感じます。
いずれにせよ、早く明確な事知りたいですな。

デラに「もう社外秘パンフ出回ってるって聞いたんだけど？」って電話してみたら、
言いにくそうに「まだ正式なことはアレなんですが、店舗までお越し頂いたら
いいことがあるかも・・・」と、超苦笑いっぽく言われた。
なんらかのコッソリ見せられる、あるいは伝えられる情報はあるってことっぽい・・・？？？

ＣＮ９Ａでハンドルを切るとミッションあたりから
『バキバキ』と聞こえるのはデフの音ですかね？
とゆうかこれって仕様なのかな？分かる人教えてください

突然で申し訳ないです。エボ８or９のスピードメータの品番わかる方いますか？
７に流用したいのでおねがいします。
わからなければ「初年度登録年月」、「型式」、
「型式指定番号」、「類別区分番号」、わかれば、取り寄せ出来るのでおねがいします。

>>637
漏れは４GSRだけど、そんな音なりませんよ。
それよりも、リアからキコキコ音がなります。

>>628
やっぱりそういう事なの?
深読みしすぎかな・・・と思っていた。

>>638
ちょwwwおまwwwwww
全然sageられてないよwww

>「型式指定番号」、「類別区分番号」
これは、たぶんみんな答えたくないんじゃないかな

やはりそうですか。
品番わかる方お願いします。

すいません。sageかた間違えました。

>>637
アクセルオン。右に切った時のみの発生する条件ならCPで報告例がいくつかあった
センターデフの故障。トランスファの交換で完治

>>642
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25255581

この人に聞いてみるってのはどう?
ってか、これを買っちゃうとか。

>>644
４ではそれはならんよ、５特有の現象。
>>637
もし中古で入手した奴なら、フロントに機械式LSDでも入ってるんじゃね？

>>645
yahooIDがないと質問できないみたいです。残念。
ありがとうございます。

>>646 訂正THX
5のみで発生する理由ってなんなんでしょうか？

>>638氏
「進化の軌跡」片手に○○PSで拾ってみた。
部品番号：MN185577
部品名称：ﾒｰﾀ ASSY,ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ
形式指定：GH-CT9A
類別(�[〜�\共通)：SJGFZ
おそらく間違っちゃい無いと思うけど、デラの中の人とようく話し合って自己責任で。

メーター交換すると走行不明で査定落ちるよ〜(･ω･)

みなさんレスどもです

646さんのが一番近いのかも。
とくにハンドルを切って発進したときにきこえるんですよ。

へたにチューンした車は買わない方がいいってことなのかな？

>>649
ありがとうございます！！
�Zに流用したいのです！
壊れるまで乗るので査定は気にしないです。
ホントありがとうございます。

程度重視ならドノーマルで乗ってた車がいいにきまってるよ
まずやるであろうマフラーエアクリ、店に並べた時点で純正に戻したって可能性もあるから
外した形跡がないかチェックよ、あと足
それで平気なら他に社外パーツは付いてないんじゃないかな
自分は貧乏だからライトチューン程度に仕上がった車買っちゃったけどね

メーター交換はディーラーでやれば走行距離の証明書みたいなの書いてくれるよ
それで査定が下がらなくなるかどうかは知らないけど
どうせならラリーアートのメーターにすればいいじゃん

>652
チューンした店が今存在しないので詳細が分からないです。
ちなみにタービン交換してあってブースト1.1�`で400PSごえとかで
通勤につかってるですけどそこそこ速い仕様ですね。

GTってどんな位置なのかな？町乗り仕様？装備付きRS？

装備付きRS!!

皆さんのエボのエアコンで、最寒の温度設定するとどんな感じでしょう？

エアコンガス満タンで、コンプレッサー正常。（電装屋確認）　
でも、何か60�`ぐらいで走行中でもジトっとしたような…

あ、ｽﾏﾝ
ｱﾝｹｰﾄみたいなカキコは、まずかったですね…

>>656
�\だけど、冷気出るよ。
なんか、白い色にギンギンに冷えた空気が吐き出される。

>>656
エボ６だが最低の１７℃にしたら寒い風が出るよ。
渋滞とか信号待ち等のラジエーターに風が当たらない状況になると多少は寒い風ではなくなる。
そう言う場合はインタークーラーウォッシャー噴射で対処している。

フロントデフの右折時のパキパキ音はクレーム処理済！

折れのは右折時「ゴンゴン」て音だったが。
しかしサス交換したら音が消えた。
それよりエンジンの方から金属が共鳴するような音がする。
原因解るエロイ人いるかね。

>>501ノーマルに物足りないに彼にワロス

ＡＣＤのコンピュータ外したままエンジン掛けても大丈夫です？
ちょっと気になりまして・・・。

ttp://nurupo.net/cabinet/9mr/9.5.JPG?ak=7adcf8da342c758b44186450d2547b71

イタイケな美少女の運転する教習車を煽るのは止めて下さい。

うぷしたよ。12時前には、削除するからね。ＭＲ

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

id無いから見れないお

つか、コンビニへ行ったらベストカーに速報と写真載ってた。
詳細失念。エボ９にガンメタはすごい違和感感じます・・
リップスポイラーもなんか変。新古車の生９買うかな。安いし。

つかもう消されたのかな

あげ

ここ、ＣＴオーナーばっかしですか？

そんな事はないんじゃない？

俺CD

俺もCD

俺はＬＰ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

結局ネタだったのかい？
俺が見た時はPassが出たから見れなかったがな
つかダウンロード数0件だったんだがｗ

そりゃパス分からんのにDLなんて出来んでしょ

あ、漏れ見たよｗ
でも…来たら、漏れに連絡あるはずなんだけどな…。

ごめんパスでちゃったの？もう一回、一ページだけうぷしてみたよ。
みれたら、教えて。

>>680
今、見れんｗ
でも、昼見れたよ。ありがとう。

で、RSの赤は出るのですよね…北米のRSと同じ色が。

�V用のチタンマフラーってどっか作って無いですかね？ワンオフじゃないと駄目なんかな(´･ω･｀)

全頁うぷはめんどくさいから、許しておくれ。
これみれば、いままでの情報はほんとだってだいたい解るでしょ。

>>683
漏れは信じるｗ

でも…ﾃﾞｨｰﾗｰから…まったく連絡がｺﾈｰ…ｼｶﾄですか、そうですか。

販社で何人かでみんなで見せてもらったよ。
なぜ見せてくれないのかまか不思議だな。
みんな普通に見せてくれるから、わざわざうぷするのめんどくさいんじゃない。

>>680
見れました。ありがとう〜
ネタじゃなかったんだね・・信じるよ。
MRって付くぐらいだから中身かなり変わってるのかね？

MRってミツビシレーシングって意味だよね？
ワゴンでレーシング？そりゃS耐出るけど・・違和感

みなさんごめんなさい。
うぷしっぱなしは、びびりの私ではなんか怖いので、下げますね。
ダウンロードした人が、またうぷするでしょう。

アルミルーフが純正キャリア対応ってここで見たような希ガス
どうなったの？キャリア持ってるんですけど

ちがくって、ルーフ溝を利用するキャリア使用の場合は、
電動サンルーフを選択し、ルーフがスチールになるって書いてある。

５４６〜の情報で全て合ってます。
たくさんのカキコで板汚してごめんなさい。
逝ってきます。

ああ！資料きてたのか！ダウンし損ねたorz

どなたか再あっぷしてくれませんか？
宜しくお願い致します。

はたしてそんなネ申がいるのやら？

さて、存在しないと言い切ったヤツや中の人とらやは何処にいるのかな？

　 ┌───────────────────────
─┤三菱がＷＲＣに復帰しますように・・・・・・
　 └───────────────────────

やっぱり三菱は最高だね。
光沢ＭＲバッジがかわいいので、９ＭＲ買って８ＭＲとランデブ〜走行しよっと。

　 ┌───────────────────────
─┤販売でトヨタを抜けますように・・・・・
　 └───────────────────────

�Zにブーコンを付けてみました
エンジンはノーマルで、エアクリと触媒後のマフラーしかｲｼﾞｯﾃないんだけど
どこまでブースト上げれるかな?

みなさんはブーストどれくらい掛けてる？

1.7k

9.5はＧＳＲとＲＳだけなのか…

お願いします！！
どなたか9.5の情報UPしてください。
あ〜ネ申よ・・・・

うるせえ！！

ひでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

漏れも明日ベストカー見てこよっと。

http://www.bestcar-fenek.jp/

>>705
よし！買い決定

>>702
織姫と彦星に頼め！

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに写真載ってるじゃん

ベストカー買ってきたzeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!

だれかオーリンズＤＦＶのインプレできる人いないかな？

9.5買っちゃおうかしら(ﾟзﾟ)
サイドステップとリヤバンパーは変えなかった
のかな？残念(´･ω･`)

>>710YR?

なんか、フロントはIXにラリーアートのスポイラーを付けた様な
感じになってるね。
つーことは、IXの人はリップだけ変えれば(ry

ガンメタはブーレイ顔の方が似合うね・・

ＧＴなんかいらん。
漢ならＲＳ買え。
エアコンほしけりゃＯＰでつけろ。

ベストカーのその表紙みても９ＭＲって何がＭＲなのかわからんね。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2242531

>>715
RSだと2色しか無いじゃん
色選べるRS+エアコンだから売れたんだよ

>>715それをいっちゃあ34GTRもRX7も外身わからんぜよ

ああー迷う！X待ちってやっぱ多いのかな？

漢なら吊しの色にこだわるな。
色がほしけりゃオールペン汁。

２色選べるだけマシ。
折れの頃は白色一色オンリーだったぞ。

もうCTのボディで6年目・・・
それを考えるとXを待ちたくなる気持ちもあるんだよね。

来年FMCなら買い控え、もっと先ならMRだな。今青い車乗ってるけど、もうこの会社駄目だわｗｗ

ベストカー見てきました。
良かったGT買って！
快適RS=GT 邪魔なAYCも付いてないし...
私にとって最後で最高のエボとなるでしょう。

>>725
GT=廉価GSR
けしてRSではない

快適RSって書いてるやん

リアワイパーとエアコン…のついたRSが欲しかった。

さて、存在しないと言い切ったヤツや中の人とらやは何処にいるのかな？

わいもﾍﾞｽﾄｶｰ買った！ﾁﾀﾝｱﾙﾐﾀｰﾎﾞ採用とあったがﾁﾀﾝﾏｸﾞﾀｰと同様耐久性が悪いのかね(?_?)それだったら9のﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝが一番？わからね〜！あとｱｲﾊﾞｯﾊ移植しようかな〜

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

ベストカーの写真見たが、アップされてたカタログってあの写真と外見同じ？
ベストカーに載ってるのは最終じゃないはずだよ。それ以外の仕様は大体あってる

初めて買う車はランエボにしたいんですけどデザインだけで選ぶのってアホですか？
来年大学卒業の新社会人です。

ｴﾎﾞのいくつ買うか知らんけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝで選ぶもﾖｼ、性能で選ぶもﾖｼ。好きな車を買いなされ。
てか、自分の好きな車買わないと愛着わかないと思う罠。

壁|ω･)ただし若いと保険料が（ｒｙ

ランエボのデザインがいいってwwww

デザインは２の次の車だからどれ選んでも裏切らない性能だとは思いますがね

例えて言うならボクサーの肉体美w

そしてアウト・オブ・眼中

>>726
GTは明らかにショップ連中にイジって貰うために出した車だろ
あとはホモロゲ取得用

決してＧＳＲの廉価版ではないと思われる

>>729
今日デラで見てきた。
確かに9MRの情報が来てたね。
ただし、カタログのようなものはどこにも存在しなかった。
ディーラー向けの情報書きしてある書類コピー1枚のみ。あるといってた香具師はこれを
カタログと呼んでいたのはある意味間違い。あれはカタログではないな。
そんなカタログ（社外秘のあれとか）存在しないと言ってた香具師はある意味正解。
ちなみに社外秘と書かれているあれは7月末ぐらいだそうで。

ちなみに、色の情報は来ていなかったけど色の情報はどこから得たんだ？

なんだとぉぉっ！！

今はじめて今週仁Dみてきた。
来週からそこら中で二駆に煽られそうな気がしてきた

>>740
複数枚あるよ。ある意味もへったくれもない。
存在するということで間違いはない。
そこにBody色書いてある。
っていっても、うぷしないと信じてもらえないよね。
めんどくさいけどｂｏｄｙ色のページだけあとでちょこっとうぷするから。
セダンでいいよね。

>>743
またランエボがでてるの？勘弁してくれ・・・

>>744
ﾜｸﾃｶで待つ。
黄色本当に無かったら吊ってくる。

これね。全部うぷしろとかいわないで、あるということがわかれば
販社で話しができるでしょ。過去エボだけで４台買っているから、
くれたんだとおもいます。ばれて急にエボ売ってくれなくなったから困るからさ。
おれもなにぶん小心者なので。
http://nurupo.net/cabinet/9mr/9.5.JPG?ak=7adcf8da342c758b44186450d2547b71

>>747
すっげ！これでうるさいのが黙るね＾＾

10人くらいの人がもってったので、これで勘弁してください。

>>747
�dｸｽ
これ、あくまでエボワゴンのカラーバリエーションだべ？
（どっちにしろセダンも同様の可能性は非常に高いが）

>>747
>ばれて急にエボ売ってくれなくなったから困るからさ。

んなこたない。
とりあえずｻﾝｸｽ

あ、ワゴンにしちゃったね。いままでの情報であってますよ＾＾
過去に遡って確認すればＯＫです。
ＭＲに希望の色がなかったら、早い内に９を探して買うのが吉だと思います。

>>752
イヤ9.5買う。
赤か、MRならではのなんたらパープル。

キーワードがわからないよ

�]と迷ってたが9.5買うよ。販売促進しましたね＾＾

>>747
非公開に設定されているって出ちゃうって事は
もう公開止めちゃったって事なのかな？

>>747
普通のダウンロードキーだけ入力すればDLできるところにしろよ
ログインとかマジマンドクセ

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

�\MRのＲＳにしようかと思ってるのですが
ＲＳにエアコン付けたら軟弱者ですか？

目的次第、ってか周りの意見が気になるならGSRでも買っとけ

６スピーカー標準装備って… orz

MRの意味って、マイナーリビジョンとしか受け取れない。

762が良いこと言った

こ　っ　ち　も　い　く　ぜ　ぇ　･　･　･　
エ　ボ　ォ　！　！


来週で満足するんだろうな

イニDの予定調和な展開には虫唾が走る

イニＤは腕のみですべての決着がつくからな・・・・・
スペック坊としては寂しい限りだ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119594989/

ランエボ信者なら逝ってやれ。
ここで三菱叩きやってるよん

青い車首都高炎上age

>>759氏
CPのRSにｴｱｺﾝ着けて乗ってますが何か？

つか、競技専用でなく普段使いするならｴｱｺﾝは必須かと。
無いと死ぬほど熱い（暑いじゃない）ですよ。

エアコンは5000rpm以上で自動的に切れるから、
全開してる間は殆どナシと同じ。

>>768
kwsk

>>エアコンは5000rpm以上で自動的に切れるから

Σ (ﾟДﾟ;）初めて知りました。
ＧＳＲは切れませんから、それはＲＳだけの話しですよね？

A/Cの電源ｽｲｯﾁは切れないけど、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ側の電磁ｸﾗｯﾁがｵﾌになる話でしょ？

オートエアコンは20�sあるみたいね

漏れもスペック坊＆デザイン坊
ランエボは初代から好きだ

>>772 いいえ、>>773の言うとおり。GSRのフルオートエアコンもそうよ。
高速道路でギア落として5500rpmまで回してごらん。熱風が出てくるから。

>>768エロッパが燃えたのか？((ﾟДﾟ;))

インプが炎上した奴でそ？
さっきニュースで見たがｗ

今回のＤはまだいいんじゃない？ＦＤが綺麗に実力で。
Ｓ２０００とかＥＫ９のプロの方なんかもうね・・・・
Ｓ２０００の時はひいたな・・・・ネタ切れかよと。
あの頃Ｄスレでは次のＲ３４は途中で脱糞で負けるんだろう書かれてた

街乗りエボ歴１０年の、チャンオツですが…

これを期にＲＳに買い替えちゃうぞ(`･ω･´)
もちろんＯＰでエアコン、ブレンボ付きでね。
最悪、エアコンさえ付けとけば彼女からクレームは出ないでしょ？

集中ドアロックと電動ウィンドウが無いのも辛いと思う。＜ 彼女不評

集中ドアロックとかはエアコン付けるとセットじゃないっけ？

そもそもエボを選んだ奴はスペック房かＷＲＣ房だろ。

折れもだが。

Evo7乗り始めて1ヶ月
クラッチズルズルで加速不能になって鬱ってたところへ
で、とりあえずボンネット開けたらプシュルルルルル
どう見てもアッパーホース〜ラジエータコアの辺りから漏れてます

保証も走行km超えで切れてるしマジ鬱だ…('A`)

Evo8〜9のパーツも7に使えるのかね？それならまだ目処が付くんだが…

問い合わせダイヤルかけたら普通に
「エボ9MRという、そのような車は”今のところ”全く予定にありません」と言われた。
ある日を境にコロっと言うことが変わるんだろうなあ。

エボとインプ海苔と言うのは(ry
ってセリフが先週の仁Dにあたね。

>>784
今ならその気持ちがよーく分かる　('A`)

昨日、ﾗｼﾞｴﾀｰとｱｸﾁｭｴｰﾀを新品に交換して
よーし完調に戻ったぜｳﾋｬｯﾎｩとか喜んでたのだけど、
何故かその直後から全域に渡ってｴﾝｼﾞﾝの振動が増大・・・

しかし今回の作業内容では原因になるとは考えにくく、
現状で原因不明により激しく鬱でございます　('A`)

投石器 ﾀﾝ
負圧が−320しかでないんだけどエンジン寿命でしょうか？

>>788
何かﾊﾟｰﾂ換えとりますか？（ｶﾑ等）

体感上でﾊﾟﾜｰ不足が感じられなければ桶でないすかね（・ω・）
うちのは-400位どす

水入れ忘れ棚

以前なんか見た気がするけど、うちのもジャッキで右前ホイールだけ
上げると手で回せるな。ヘリカルの仕様？

>>787
ラジエターとアクチュエータそれぞれとりかえたのっ
て、どんな不具合があったんですか?
また、純正品へ交換? 社外品へ交換?

流れ切って悪いんですけど
エボってノーマルで乗ってても
トラブル結構ありますか？

9.5買うか検討ちう (´･ω･`)

サーキットなのか街乗りなのｋ（ｒｙ

>>791
ﾗｼﾞｴﾀｰは>>156で書いたようにｸｰﾗﾝﾄ漏れのため交換。
で、ﾗｼﾞｴﾀｰ交換のついでにｱｸﾁｭｴｰﾀを雨害対策品に換えたとです。
どちらも純正品。

>>790
＞水入れ忘れ
さすがにそれはﾅｲ…　（・ω・）

>>792
激しい使い方する人も多い中で、
ﾄﾗﾌﾞﾙはどっちかつと無い方だとは思うですよ。

>>792
アホみたいに頑丈だからそんなに無いよ熟成の熟成した最終モデルだし
過去の不具合は無いと思える。
個体差とかで０とは言えないけど

>>789
ポンカムを少々

中古で15000km走行のエボ７買いました。
見たところマフラーだけ変わってるようですが、シャシダイで340ps/40.5kでたんだけど
これは当たりの部類ですかね。

>>797
＞中古で15000km走行
＞マフラーだけ変わってるようですが、シャシダイで340ps/40.5k

どの程度のｼｬｼ補正値かﾜｶﾗﾝが、上記のｶｷｺが本当なら運が(･∀･) ｲｲ
燃料P/Pとﾊｰﾈｽ交換、ROM書き換えかと思ったよ。

心温まるお話をしてあげよう…
漏れの7RSは、8MR GSRに直線で置いて行かれる、本当にRSかと疑う加速だｗｗｗ

>>793
街乗りオンリーで行こうと思ってます
マフリャーぐらいは交換したいな
とも思ってますが|-`)

町乗り、マフリャー、純正交換タイプのエア栗程度ではトラブらないと思います。
外れ引かなければ・・・

>>798

印刷してもらった紙無くしたOrz

外見上はマフラーだけってだけで中はどう変わってるかわからないんですけどね・・・

>>801
いいのでは？
その程度の出力なら、定期ｵｲﾙ交換で十分だし。

このスレにはエボ8MR以降のビル足をＣＮ〜ＣＰに移植した猛者はいますか？

>>802

アドバイスありがとう。
車種限定（？）オイルがある車は初めてなのですが、使ってみます。ガルフエボ。
疑うところといえば、最大ブーストが1.5行ってるんですよね。
多分オーバーシュートでしょうが、ブーコン入れて押さえた方がいいのですかね。
多分高馬力が出たのオーバーシュートパワーかもしれません。

4メーター照明がタコメーターだけ明るくて他のメーター類が暗いんだけど照明あぼーん寸前ですか？

皆さんあざーっす！
安心して買えそうですヽ(´ー｀)ノ

ビル足いえどリアはポンだろうが
フロントがネックだろう

>>792
三菱＝燃えるとか壊れるってイメージは０じゃないかもしれないけど
競技ベース車だから手抜き開発してたら即ショップ等が乗り回し
発覚するので安心して良いです
安価に中古とか選ぶと逆にトラブルなどで車体以上になりえるので
新型買う方が最近だとチューニング代もかからなく（かけなくても速すぎる
てベストです。

A/C無しの漏れがきましたよ(･ω･)
集中ﾄﾞｱﾛｯｸとP/Wももうじき無くなりまつがｗ

>>780
女性の中にはA/C無しでも（ｒｙ

>>782
集中ﾄﾞｱﾛｯｸとP/WはｾｯﾄOPになりまつ。

そこまでＯＰ付けたＲＳ ＝ 5MTでAYCレスの、ほぼＧＳＲ
と、見て間違いないですか？

CE最高

>>809
�[RS糊氏の現車を見た事があるのですが、
やはり、GSRとは違いますね
何てたって、氏の車（RS）は内張りが有りませんから

>>810
いろは坂のサルじゃねぇんだから、ちったぁ頭使えよ
ハイパワーターボ＋4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

>>809
あとＡＢＳレスのアンダーコートとか薄いだけしょ
４人乗りとか（もともと４人乗りみたいな車だが

>>798
?ｦMRは上の伸びが･･･

MRワゴンかよ・・・

ワゴンMRですよ＾＾

MRワゴンなのにﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟじゃない件について

つキャロッセ、ミッドシップ変換キット

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

チンタラ走って今回も負けました。
ＶＳエボ４：８６を舐めて負け
ＶＳエボ３：ブローで勝利＆見極め失敗で負け
ＶＳエボ５：ヘタクソで負け
ＶＳエボ６：下手ではないが負け
ＶＳエボ７？：油断で負け

須藤京一をＣＰに乗せてリベンジして欲しいもんだ

仁D某うざいす
他でヤレ

頭文字Dなんてまだ読んでる人いるんだね。
なんかFDがトレノに負けた頃に読むの止めたよ。
ファンタジーとしては面白いのかな？

須藤さんがEvolution IX MRでセミナーの講師

>>814
いいんです。
180以上はかざりなんです。
エライ人にはそれがわからんのです。

>>817　投石器氏

車名の由来
MRとは「マジカルリラックス」の略。
最初のショーモデル時はMR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）レイアウトの意だったが、
その後FFレイアウトになり「マジカルリラックス」の略となった。

>>826
ﾏｼﾞﾚｽありがとうす。

「M＝まじかる」まじすか。
ぱっと見てﾈﾀかと思ってしまいますた･･･ (・ω・)ゞ

あなた方は改造費はトータルでいくらになってる？

んと車体一台分くらい手を加えたＣＮ乗り。
結論は新型方が安価で速くなるんですがいじる楽しさがあるかな？変化・体感とか色々
味わう楽しみあるが

９，５はホイールももうちょい軽くなったりしたらもう社外ホイールとか
買う必要無いから（９でも充分軽いが）アフターパーツ代に金かからなくて
良いよね。先行投資はかかるけどこれから買うならこだわりとか無いなら新型が絶対良い。
いじったりするの好きならちょい旧型も良いかもね


>>814
ＭＲはエンジンの構造無視してでも高回転まで回るように造ってきてますから
７ＲＳと比べても車重差はあるがタービンの大きさとカムで勝ったのかも
あと個体差。ドライバーの重量とか荷物もあるから否定できないし色々含め
チューンも互いにわかりませんが８ＭＲＧＳＲ＞７ＲＳとは思わないよ

ランサーエボリューション9 MRは、ランエボ9 マジカルリラックスでFA?

ミッドシップ・ランナバウト

くだらない事いつまでもやっているなぁ。楽しいか？

>>832
楽しくてたまんねーよ。でないと誰がこんな金掛かる車乗るんだ？

>>833
ちゃう。
MRが何々だとくだらない事いつまでも言っている香具師の事に対して。

ＭＲ＝くだらない　でＦＡ？

ランサーエボリューションFA

好きです!エボ八

evo7と8の決定的違いはエンジン制御のきめ細かさだと思う。
7は6の延長線上だけど８からEUCががらりと変わった。

具体的に教えてください

薬関係の営業・・・

ﾌﾞｸｵﾌでｴﾎﾞﾏｶﾞが300円で5冊売っていた。買っていなかった号なのであらためて
内容を見てみたが、300円すら出す価値もないと判断して店を出た。1〜15号まで
応援の意味も含めて義務感で購入したが・・・　内容についての判断はこのスレで
さえほとんど話題に出ないことからも自分と同じだと思います。悲しい。

最近俺のMRが走り出す時にガタガタするんだが、なんでだろ？
回転は2千くらいでクラッチを繋いでるんだけど…

折れはバック時にガタガタする。

>>842
クラッチのジャダーでは？

>>832
>>818

前進でジャダー出たら深刻じゃね？

柿本N1+Revつけた方いますか？いたらインプレ聞かせてください。
柿本マフラースレでは見かけませんでした。

　　　　　　　　ｴﾕ.
　　　　　　　　|＿;;|　　　　ﾆ/ﾆ　　ﾌﾟｵｫｫーー　　　（　　　）
　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　　 （　 ）
　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣"─-、　　 ( )
　　　　　　|￣~|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ≦..+
　　　　　　|.. ﾛ.|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★|_|＿_.　　 ワケのわからんこと言ってないで
　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）　 日本が嫌ならとっとと帰れ！！
　　　　　　|　ﾛ.|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　 ﾛ　└─----ｉ／|祖国を住みやすくしてこい！！
,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|.　___　　　　。
ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ |￣￣|.ｏｏ..|///　　　°。ヽ　 　||
ヽ:::ヽ　　　.........万景峰-92　　　　　　￣￣￣￣￣Λ＿Λ //　　　　 　∧＿∧
　ヽ:ﾖ)ヽ　(∈:::::::::..　　　　　　　　　　　　　 |￣|　　（　・∀・）/ ＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　
　　ヽ:::::ヽ　　::::::::::::::::....　　　　　　　　　　　|;;;;;|　　（　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　 つ
　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　,....└‐ ￣....>　>, ＼　　レ~　　　　　　　||
　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　__,,-‐''"　　　　:::::::（＿）　（＿） ::::::::......　　　　　||
'''"~~"""'''~"'''"~~""'''""'_,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　￣
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>>842
エンジンオイル変えたら直った

東名からエキマニでたな。
形状が純正に近い！？

エボマガもベストカーもそうだろ
ただベストカーは発売近いと間違い無い内容だがなｗ

ｴﾎﾞ9にて峠を爆走中、たまに、ｱｸｾﾙを踏んでも回転があがら逆にずさがる(?_?)ﾘﾐｯﾀｰが作動する感じ、なんでだ？その10分後ｴﾝｽﾄ、見たらｶﾞｽ欠、はずかし燃料切れ〜燃料少ないのにけっこうｴﾝｼﾞﾝ回していたのですが何か悪影響を与えてしまいましたかね(?_?)心配だ〜

致命的なダメージ。

チ　ン　タ　ラ　走　っ　て　ん　じ　ゃ　ね　ー　よ

　ラ　ン　エ　ボ　が　な　く　ぜ　！　！

>>852
希薄不正燃焼によるノッキングでピストンとかバルブの一部が軽〜く溶けてると思うよ。
でもそれ一回だけなら通常使用には問題ないと思う

>>852
ｴﾎﾞ9なのかｴﾎﾞｺﾞﾝなのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/653

釣りにしても微妙な餌だ。きちがいっぽいね。

>>850
HRSとかみたいにトグロまいてないね〜。
私のはＦパイプも東名だしセットで購入すればハズレでは
ないと思うよ。
恐らくだけど、自社製品でマッチング取ってるだろうし。

値段と信用度では、結構いい気がするんだけどな〜変な製品作ってないし。

>>856
エボゴンだろうけどどっちでも間違いではないようなｗ

実際はヒバゴンだったよ。

カネゴ・・

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なんでやねんｗ

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%8A%95%E7%9F%B3%E5%99%A8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>850
レスないみたいなんで、みな結構今は様子みてるんでしょうね。

もしアレだったら人柱になろうか？
私、そろそろ東名のエキマニ買おうかと思ってたんで。
ホントはＨＲＳとかのトグロ巻いてて直接タービンの羽に
排気がブチ当たる様な構造の方がいいんだろうけど、
東名もソコソコに考えて製品化してるだろうしね。
あえて、純正形状に特化した形状のエキマニも試してみたいと
思うし。

>>865
東名のエキマニかなり良いですね。遮熱板まで付けられるところが良いですね。
あれって、エキマニの集合部から直接タービンではなくて間にアダプタみたい
な物があるんですか?
思えば純正の形状もマジマジと見たことがなかったものでして。

エボ９MR購入予定なんですがエボ９はノーマルの状態で
フロントバンパー下部から地面まで何センチほど隙間があるのでしょうか？
急な坂があるので悩んでます。せめて１９センチほどあれば良いのですが

>>せめて１９センチほどあれば良いのですが

そんなハイリフトな訳ないやんｗ
エボ�\＋リップ付くからフロントはもっと低くなってる
さらに１�a低いサス付いてるから、さらに低くなってる。

>>867
19センチは無いと思われ・・・
７だけどちょっとした坂のコンビニ駐車場で前方で突っ込んだらこすった。

９の下をじっくり覗いたこと無いけど、ブレーキの方に風流す為の通り道（？）
があって、それが1〜2cmくらいでっぱってるんだけど、それも注意。
バンパークリアしてもそれ削ることアリ

■LANCER Evolurion9MR(CT9A)
2006年8月末1500台限定発売
■グレード　価格(税抜:千円)
セダン　GSR(6MT)　SJGFZ　3623　(3450)
　　　　RS (5MT)　SNDFZ　2858　(2720)
ワゴン　GT (6MT)　LJGFZ　3480　(3320)
　　　　GTA(5AT)　LYGFZ　3412.5(3250)
■装備・特徴
□セダン
ターマック性能向上
チタンアルミターボ搭載
アイバッハ製ローダウンサスペンション(F10mm↓R5mm↓)
新形状エアダム　低く構えた姿勢イメージを強調
レカロシート・リアシートレッドステッチ
ピアノ調ブラックパネル
アルミフロントスカッププレート
プライバシーガラス・6スピーカー標準装備
□ワゴン
アイバッハ製ローダウンサスペンション『無し』
チタンアルミターボ搭載
ヘッドライトエクステンションダーククリア(セダンと同色)
その他セダンと同じ

■カラー
□セダン
GSR　シルバーメタリック
　 　ホワイトパール
　 　ミディアムパープリッシュグレーマイカ
　 　レッドリゾット
RS　 レッドリゾット
　 　ホワイトリゾット
□ワゴン
　セダンGSRと同じ
■オプション
　スチールルーフ廃止
　専用ブラック塗装BBSホイール

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

リゾット？
どこの雑炊だ？

>>850
ﾚｽｻﾝｸｽ
他ﾒｰｶｰより後出しの製品なんで確かにﾊｽﾞﾚはなさそうですね。
少なくともｵｰｸｼｮﾝの激安ｴｷﾏﾆよりは。
もし付けたらｲﾝﾌﾟﾚよろ。

>>873
今確認
ソリッドの間違い
携帯だと粗くて…ｽﾏｿ

>>870
どうも1500台らしいが、セダンとワゴン750台ずつだろうか？

さすがの東名さんでも
やはり割れる運命なんでしょうな。

>>868
>>869
レスありがとうございます。
リップ外したとしても厳しそうですね。

もう結婚すんだから、これを期に乗り換えろやｳｽﾗﾊｹﾞ。祝儀やんねーぞ。

トヨタ、とうとうリコール隠し発覚


トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながら
リコールなどの改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こした
として、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を
業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で
交通事故を招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの
改善措置を取らずに放置。

　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、
ハンドル操作ができない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがを
させた疑い。

（2006年7月11日17時7分 読売新聞）
YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060711i211.htm?from=main2

なんでブルーないんだよ・・・

ＭＲで負ける訳がない

>>870

300万円代で買える最後のエボかな・・・
アイバッハ、ウラヤマシス

>>アルミフロントスカッププレート

これ、何ですか？

アルミフロントスカップレート

サイドステップについてるプレート
ドア開けたら見えるやつね(ﾟзﾟ)

>>884
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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アルミ　フロント　スカ　ッププ　レート

>>884氏
フロントドアを開けたところのサイドシルをカバーしてるプレートでつ。
普通はプラスチック製ですね。
下の画像はノーマルランサー用(中程右画像です)
つ　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/option/index.html

壁|ω・）　…とりあえず三菱のサイトくらい見ようよ…ヒントくらいは転がってるよぅ

ハスカップといえば、北海道！！
RJのお土産にﾄﾞｿﾞｰ

９とあんまりかわら無そうだな。
ＧＣ８のＶｅｒ５から６になったくらいか。

９でこれで黒は最後と踏み込んで９のブラック勝った
俺は勝ち組かもなｗ　自分の中でｗ

↑エボ黒厨うざい、
藻前みんからの だよな、バレバレではないか？？

>>892
俺も9の黄色買ってたらそう言ったと思うｗ

エボ９買って1年以上満喫した香具師＝勝ち組
1年半待って９と殆ど変更ない９ＭＲを据え置き価格で買う香具師＝負け組

だろ。変更点って色以外は全部９にポン付け可能みたいだし。