▼▼▼ツアラーＶを語ろう▲▲▲Vol.16

Vol.1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029330933.html
Vol.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040962341/
Vol.3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049423260/
Vol.4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/
Vol.5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058141191/
Vol.6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061902761/
Vol.7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067496076/
Vol.8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077473010/
Vol.9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085631257/
Vol.10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090942882/
Vol.11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101780634/
Vol.12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112628955/
Vol.13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118322536/
Vol.14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128593802/

前ｽﾚ
▼▼▼ツアラーＶを語ろうぜ！▲▲▲Vol.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141453895/

あら勃っちゃった

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141453895/
>>969
> 二年我慢してＡＴ乗った＆高い金払う価値あるかな？
あるわけねーだろ、そんなボロボロ車にさ（笑


> あると信じたいんだけど…
おめでたい信者でつね（笑
あなたには○▽む教がお似合いでつよ（笑

折角前スレで>>3を埋めてメデタシだったのに建てるなや
墓標は一つで十分だ

>>4
腹痛笑

新スレ乙ヲメ　90クレスタ

>>1
乙

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜乙連呼する前にｸｽﾞ車廃棄してこいｸｽﾞﾄﾞﾓ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

>>1
彼

>>8
ｸﾞﾋﾋ、新ｽﾚにも律儀に来たか
ご苦労
また、よろしくたのむ

やっとＭＴになったわぁ〜…
いままでよく我慢したわ、俺(笑)
はっきり言うとＡＴは糞だね。マジでびっくりしたわ。
パワーのロスがでかいんだなぁ…と実感しました。
ＭＴにしたらどんな道でもボヘェ〜とかいわなくなってよかった(笑)
あれは踏むだけで恥ずかしかったから(笑)

(笑)

素人がゼロヨンやると間違いなくATの方がいいタイムが出ますが。

マジでゼロヨンだけな(笑)
普段の街乗りなんかじゃＡＴはうるさいばっかでろくに加速しないじゃん。踏んでる割に進んでかないし。
まぁ乗っててつまんなくなったのが本当のとこな

今時ゼロヨンかよ（笑
もう、なんちゅーか、
時代遅れちゅーか、
やっぱこいつら脳味噌退化しているな（笑、笑

時代遅れねぇ〜(笑)
どーしてそんなにボギャブラリーに乏しいの？

>>16
零四なんて基地外がやるオナニーだろ。
低脳にはそんな言葉で十分だよ（笑

ﾂｱﾗｰVの純正5速が昨日、納車されました｡ﾘｱｽﾎﾟを外す為に板金にもって行こうと思うのですが、ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ の配線はどうすればいいのでしょうか？

外さないが吉

自分はリアスポレスのほうが好きなんで、支障がないなら外したいのですが…

>>14
脳内乙

>>18
外しっぱなし。

ツララーVのATマフラー交換車は百歩譲ってまだまし。
腐った直4ミニバンの爆音聞いてみ、
いかにマシかわかる

ミニバンを比較対象にしても仕方ない

まぁ…走らせ方によってわだろ？
ボォ〜ボォ〜っていってるだけじゃん。
１Ｊサウンドには程遠い。

街乗りで走り屋気取ってもしょうがないし楽チンなＡＴで充分
見た目は派手なエアロに18インチ
今はそんな時代でしょ

カスボディに18インチねえ〜ｗｗｗ
ボディが早く痛むよ？ｗｗｗｗｗ

走り屋やってる奴とそうじゃない奴の車って雰囲気でわかるよね。
同じツアラーでも全然違う。
たぶん僕ちゃんの車よりはまともなボディだよぅ…屋根あるし。

オイラはフルノーマル旦那仕様を乗ってるよ＞100V
最近のホイール大径化で、さすがに16インチは貧相に見えるけどｗ
まあ、直線番長するぐらいだから十分

９０Ｖですが、つい先日ＭＴ載せ替えして現在４００キロ走りました。
だいぶスムーズに回ってくれるよーにはなったんですが、それに伴って入りが渋くなってきた気がします。
一回目のオイル交換は１０００キロでと言われていたのですが、そろそろ交換した方が良いのでしょうか？
教えてください…

>>28
> 走り屋やってる奴とそうじゃない奴の車って雰囲気でわかるよね。
> 同じツアラーでも全然違う。

ツアラー海苔は糞だねえ〜。
走り屋って強引な走りで
“俺様ははえーーんだ、エッヘン！”
ってイチビッテいるだけだろ。

ラリーなどの競技で第一線で活躍している人の運転なんて
一般公道ではそりゃ安心安全運転だよ。
一般公道を高い速度で走ることの怖さが分かっているからね。

それに比べればツアＶ海苔の運転なんて
女を無理やりにやってしまうような運転ばかりだな。

走り屋って何？
エアロにアルミに車高長、マフラー換えたら走り屋なんでつか？
おら趣味でドレスアップしてるだけだに
カッコいいしなツアラー

>>32
> おら趣味でドレスアップしてるだけだに
> カッコいいしなツアラー

そんな糞車の為に、改造メーカーへ
お布施はなんぼ程支払われたのかな？

そんな糞車のスレにわざわざ書き込みお疲れさん。

やっぱ糞うんち車なんだあ。

改造メーカーにお布施なんてしてねえお
オークションで落として自分で取付だお
ポマエラじゃあ取付は不器用で無理だお
それにツアラーは糞車じゃねえお

乗せ替えたMT は新品？

>オークションで落として自分で取付だお

盗まれた物品を落として自分で取り付けか・・・。
共犯だな。

１１０新品ＭＴです。
長い距離走ると段々と渋くなってく気がします。
しばらくたって再始動すればスコスコ入るんですが…
とくに３、４速が渋いです。

>>38
法を知らんバカ発見

>>40
釣られてるな（笑
莫迦が。

>>41
釣りじゃねえだろｗｗｗ
バカが

>>42
負けん気の強いやっちゃのお。
釣られたことぐらい素直に認めろ。
ﾁﾝｶｽめ。（笑、笑

はあ？チンカスはてめえだろ
せっかく前スレで埋めてやったのにまた涌きやがってよｗｗｗ

これのことか？
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141453895/
>>969
> 二年我慢してＡＴ乗った＆高い金払う価値あるかな？
あるわけねーだろ、そんなボロボロ車にさ（笑


> あると信じたいんだけど…
おめでたい信者でつね（笑
あなたには○▽む教がお似合いでつよ（笑

はあ？それは藻前の自作自演だろｗｗｗ

でた。（笑
低知能を認めたくないから
次はお決まりの“自作自演”ですかあ（笑

お前ら他でやれ春日。

>長い距離走ると段々と渋くなってく気がします。

なんでだろねー？
どっかクリアランス狭いのかな？
それとも仕様なのかな？
漏れはAT乗りなので判断付かないッス

オメガとか高いミッションオイルに変えてみたら

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　オイル関係者宣伝乙といいたいが氏ねｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

前のオイル交換から８千キロ走ってるんだが、そろそろ
交換した方がいいよね......。
やっぱターボ車用がいいの？

>>52
味噌汁で十分過ぎる。

つまんね
お前、人間としてもつまらない奴なんだろうなｗ
もうチョットマシな煽りできないのか、カス

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　社会の底辺にいる人間が、氏ねｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

8千キロは使い過ぎ
90のドライバー左足元には
遅くとも4千キロ以内でオイル交換しろと
書いてある
普通に使うならターボ用でなくても構わないが
10Wー40以上のオイル推奨

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　屑車ｵｲﾙ変えてもかわんね。金ねえ癖に無駄遣ｽﾝﾅｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
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　　　 　　＼＿＿＿_／

金ねえって全然大した値段じゃねえだろ
>>57は所得よほど低いんだろな

ほしゆ

みんなエンジンオイルなに使ってる？
近いうちに交換しようと思ってるんで参考までにおしえて

>>60
自動後退特製

>>60
キャッスル

１ﾘｯﾀｰ2500円

４�g缶が5000円までの半合成で、１�g缶も在庫してるヤツの中から探す。
オイルフィルター交換無しの場合５．２�g入るから５�g入れるとちょうどゲージの
真ん中位。

>>60
ｵｲﾗｰV

>>60
ユニソルブル

>>60
ＦＢＫＲ０46

>>60
ヨタ純正
近所のネッツにて、オイル交換\1,050/回


３回目の車検、無事終了。

BPのレーシングなんとかって言う４L8000円くらいの入れてる
ヒラノタイヤでTRD強化ブッシュ1台分注文した俺様の書き込みです

>60
漏れは日産純正エンデュランス入れてる。
通販で６缶単位で買ってるので、４Ｌあたり3000円弱・・・
これで100%化学合成なんだから文句は無いな。

ちょっと聞きたいんですけど100のツアＶに乗ってるんですけどスープラのキャリパーが着いてます、そのまま110に着きますか？

深夜に山でドリフトやってるやつらってうまいよね。
迷惑だけど。
ときどきツアラーも見かける。

低所得な俺もやりたいが、１００マだともったいないのでできない。


どうですか？？

>>72
低所得はココに来るな

2ちゃんねらーが「北朝鮮難民を日本に大量移住決定」に抗議するデモ行進


参加者撮影映像
http://www.powup.jp/others/video/20060625_demo_sokuho_digest.wmv

テレビで放送された映像
http://www.powup.jp/others/video/20060626_demo_sakura.wmv





主催スレ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1151746623/
※日本もこうなります↓
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/01/20030901000035.html
中国に渡った脱北者の犯罪行為が強盗や窃盗にとどまらず、
殺　人　事　件　が　頻　繁　に　発　生　する位にまで悪化し

>>60
クェーカーステート

リヤシートイイナ！

>>60です。
結局BPのバービススティンガー　10W-50にしました。

　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 | 　捕獲したよ！
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　産廃物処理場行ってきます
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　　　|　
　　　и .i　　　　　　Ｎ　 　　|　
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 　　　|　
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　 　　　|＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　ブヒ〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　　　　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　　　　　　 　　＼＿＿＿_／ 　

皆さんの燃費はどれくらい？
ツアラーVで燃費向上のために何か工夫とかしてます？

>>79
おめーの場合は環境負荷を減らす為に燃費向上を目指しているんじゃないだろ。
貧乏人がガソリンにお金を工面できないから燃費向上を目指しているんだろ。
やめとけ、どっかの会社にお布施を支払うだけだよ（ワラ

バカ？

>>79
リッター5〜6くらい
燃費向上のために特に何もしてないけど
基本整備は忘れずに〜

>>81
おまえがな

iR-Vだが、最近、通勤でしか乗ってないから、すっとばしてもあんまり意味無いから
通勤だけでどこまで燃費伸びるか・・・を挑戦するようになった
エアコンなしで、7.8が限界で、8に微妙にとどかね・・・・
高速なしで、ちょっとした渋滞有り。13kmを３５分程度の距離

燃費云々言うんだったらターボ車乗るな

>>85
ひょっとして莫迦ですか？（笑
無恥の恥さらしとはおめーの名に相応しいかもな（笑、笑、笑

ターボ車乗ってても、燃費良いほうがイイに決まってるだろ

燃費いい車で、燃費いい運転するのは当たり前過ぎて面白くない
燃費悪い車で、省燃費運転の限界に挑戦するのが、面白いのさ

ブーストかけてナンボの車で省燃費運転に挑戦が面白いとは…
1JZが泣くぜ

ＡＴじゃどーしよもないけど、ＭＴなら程よくブースト掛かって来たなぁ位が一番燃費よくないか？
気持ちよく走れるし。

>>89
バカ

>>89
通勤でブーストかけれるほど走れないんだから、それ以外の事で楽しむのさｗ
今、メーター半分の所で250Kぐらい。このペースだとまた8切るな。
通勤してる時は、2000回転以下で正圧にならない程度のスロットル開度でも十分流れに乗れる

iR-Vには、渋滞のある通勤路は酷だな・・・
たまには高速でスパーンと回してあげたいな。

マフラー交換(レガリスＲ)のみしかやってない車ね。他はメーター類付けただけ

>>92
都会もんはｶﾜｲｿｽだな
モレのとこなんて5キロは畑道が続いてるからブンブンだお
牛と豚と鶏の香りもプンプンだがなorz

車検に備えて純正ホイールつけて車高を上げた。
しかし外見は前置ICや外付メーター等、他の部分がゴテゴテしてるから
バランス崩れてめちゃくちゃかっこわるい・・・

俺は半分>>89に賛成だな。
確かにガス食わないにこしたことねぇけど、そんなこと気にしてたら運転楽しくないじゃん。
楽しく気持ちよく走れた時の数値がベストでいいんでないかい？

Ｖに燃費のこと考えちゃダメダメＹＯ！

ホントにうるせぇな
燃費考えるも考えないも個人の勝手だろうが
自分の価値観だけ押し付けるのは低能のすること

>>97
自爆　乙

ツアラーって大衆車で有名なマーク２の事かしら？

V300が買えなかった負け犬が集まる所かしら？

ネカマ乙

てかアリスト格好いいか？
もし新車で貰えるとしてもエンジンだけかな。
デブすぎ

マーク�U　












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

直線飛ばしてる馬鹿ばっかでｳｾﾞｰよｼｱﾗｰVＷ
馬鹿はひとりでｽﾋﾟﾝして死ねよｶｽ

直線だけでなくコーナーでもぶっちぎってやるよ鈍亀君

普通に考えてデブアリストにコーナーで…
ありえないね(失笑)直線でも…
ありえないね(失笑)

アリスト乗ってる奴がわざわざココに書き込むと思う？
釣られ過ぎ

いやいや、ありうるかもよ。
初代蟻に乗っているけど
実は貧乏で無理して買った香具師
今時初代買うなんてＤＱＮとかだけどね（ｗ
100系ツアラーＶとかだとまだ手が出せないから
（軽自動車の新車が買える金でアリスト買っているんだから）
嫉妬にここにきているんだと。

>>105
http://www.bekkoame.ne.jp/~t-cos/gt_fun/sedan/arist300.htm
http://www.bekkoame.ne.jp/~t-cos/gt_fun/sedan/mark2_92.htm

ツアラー最速の形式の９２年型
直線でも相当速いがデータ的に見てもツアラーVじゃV300には勝てないよ
トルクが違いすぎ！

>>108

グランツーリスモのファンサイトからデータ持ってこられてもなぁ・・・
説得力が全く無いな。。
ぃゃ、数字が間違ってるとかじゃなくってさｗ。

雑誌見てもこんなもんだよ
アリストは１３．８〜１４．１秒の間だし
ツアラー（MT)はプロドライバーの運転でさえ14秒半ばだよ
ATなら15秒近いかも・・・

ホリデーオートでは
GX81のツインターボで15秒半ば
２１０馬力で良くこのタイム出たもんだな

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だ、そうでつお(＾ω＾) ↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

>>112
いいかげんにしろ

この馬鹿仲間か？頭悪すぎ
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2241879

ツアラー乗りって案外ガキくさいのが多いのかな？低所得がどうとか言ってるのが
いるけどこんな古い車乗ってるのは貧乏者としか一般人は認識ねぇよ。

オイラの100チェが車検から戻ってきたので、これから車検用の仕様から元の仕様に戻す作業します
家建てる時ガレージに屋根を付けなかったのが失敗だった
つわけで炎天下で作業してくらぁ〜w

ツアラーは情けないよね

同じ年式のV300とツアラーV比べても
H10式だとしてV300は１８０万ほどの査定に対しツアラーVは・・・４０万いけば良い
売値が１００万くらいだしV300の後期型なら諸費込みなら上物は５００万はいくもんな

>>116
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
水分いっぱいとれよ！

>>118
トンクス
やっと終わったわぁ
今日は飲み会だから飲んじゃ上に前にちとドライブいってくらぁ〜

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=308861

>>114とか>>120みたいな低能を見ると、たしかに車変えたくなるな・・・
世間ではこういうバカ＝ツアV乗りって認識されてるとしたら、たまらん

アスリートかISでも真面目に考えようかな

よし
アスリートかISで低能な事してやるぜ

120はナカナカ洒落の効いた奴だなw
>>121オマイはもうちょと大人になれ

>>120
ﾜﾛﾀ

>>114はアウト
>>120はホームラン

おれも19インチにしたいYO

あほ馬鹿が欲しがる大径ホイール

おれは17と19両方

ツアラーは１５０から極端に遅い・・・
２５００じゃ仕方ないが

アリストは２２０まで勢い良く回って、そのまま２６９ｋまで行くが。

いつまでアリストネタ引っ張ってんねん
ゼロクラVSアリストスレ逝け

＞２６９ｋ

なんだよこの微妙な数字わw

>>131

ホリデーオートから

国産ノーマル最高速度でNSXの２７０ｋが一位
２６９ｋのV300が二位
GT-Rでさえ２６０ｋは行かなかった

雑誌かよwwwwwwwwww

馬鹿ばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何を今さら

アリストと比べるなよ
シングルタービンは実質240馬力程度しか出てないんだし、
シングルになって、上まで回して楽しいエンジンじゃなくなったからな

いわゆるクラス違いってやつだな・・・

何を今さら

ワックスかけたら、雨かよ
また洗おう

どうでもいいだろ
そんなボロ車にワックスなんて

>>139
俺もワックスかけたいよ
ガラスコートもそろそろだし・・orz

てか、ワックスではじいてるボディ見るとニンマリするんだよな〜

> ワックスではじいてるボディ見るとニンマリするんだよな〜

キモ〜〜〜（笑

お前もワックスかけなよｗｗ

水滴はじいてるのはいいぞ〜 ｗｗ

車も女も水滴はじくのはいいもんだ
うちのはもうだめ

ﾜﾛｽ

じゃ、そろそろキミの頭が水をはじく時期だね。

>>146
こいつ誰に向かって言ってるんだろ
馬鹿だろ（ｗｗｗｗｗｗｗ

ハゲのお前だよ。

ハゲはオレだ
間違えるんじゃないっ

ヤベェ！ワイパーブレードの塗装禿げた！
交換だな。
やれやれ

いい天気だが、仕事だ。洗車日和なのに‥

明日は曇りだし来週は傘マークだし Orz

ブースト計つけました。どノーマルなんですが0.7までしか上がらないんですがこんなもんですか??

0.7〜0.8
そんなもんじゃない？

大阪　・5▽5ナンバーの白の100系チェイサー
乗っている香具師アホだろ。
交差点曲がるたびにいちいち反対側に振ってから曲がってるんじゃねーよ
下手糞が！！！

100系スレへドーゾ

>>155
そいつはツアラーＶだよん

>>156
あのぅ、、90にも100にもツアラーＶはありますが何か??

ツアラーVaka

うむ。俺もツアV乗りだが、157が知恵遅れであることはたしかなようだなｗ

997 90ツアＶ 2006/07/23(日) 08:18:51 ID:HWZgi1UVO
いくぜ1000とり


998 90ツアＶ 2006/07/23(日) 08:20:06 ID:HWZgi1UVO
うひょービンビンｗ


999 90ツアＶ 2006/07/23(日) 08:21:20 ID:HWZgi1UVO
直線番長


1000 90ツアＶ 2006/07/23(日) 08:22:27 ID:HWZgi1UVO
華麗に1000ｗ
ボロ車の81は公道走るなやｗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>159
烈しく同意

>>159
こちらも同意

>>159
確かに同意だな。
今時2ちゃんねるで“何か？”とか使っている人って
頭の悪い中卒の兄ちゃんとかだからね。

先日鹿児島で白の100系チェイサーツアラーVを見ました。
もともとチェイサーに興味があったので見てみたのですがちょっと・・という点がありましたので
こちらでお聞きさせていただきたいと思います

TOURER Vというかっこいいエンブレムの「V」をわざわざはずして
「ピース」のシールを貼るというのはいかがなものでしょうか・・・？
正直ツアラーＶ乗りの人はいったいどういう考えをしてるのやらと考えさせられてしまいました。
みなさんはこのようなことをされたりするのでしょうか？

ふむ。俺はツアV乗りだが、163も知恵遅れであることはたしかなようだなｗ

>>157だが、何か文句あんのかｺﾞﾙｧ!!

そういや最近俺の車の調子がわるい。。普通に走るのは大丈夫だがブン回すと警告音が鳴りっぱなしになる。しばらくすると消えるんだが。寿命か…(>Д<)＞ﾋﾞｼｯ

ツアラーVに乗ってる他人が
アニヲタだろうがノーベル賞受賞しようが
漏れには何の責任も関係もない

ツアーラＶ

>>165
おまえの脳味噌も寿命だろ（笑

俺のは前後ワイパーブレードとアームが寿命だ

>>169
おまえのは股間の息子が寿命だろ。

娘が元気

ATだけど全開加速のシフトチェンジの時に「ぶばばばば！」って
後ろの方から火が出てるような音するんだけど、みんなもそうなの？
仕様は純正タービソ圧上、触媒→Fパイプ仕様です

>>172
ECUノーマル？　自分の車もボコン！て音出てたけどROMチューンしたら
消えたよ。

>>173
アミューズのロム入れて圧上げしてからブハブハ音するようになりました
燃料が濃すぎるのかな？

ATの制御でシフトアップ時に点火タイミングを遅角して
ワザとパワーを絞ってるって聞いたことあるよ。
シフトショックを和らげる為だとか。

んで、遅角したせいで燃焼中のガスが排気されてマフラー内で燃えてるんだと思う。
社外マフラーだったり媒ストだったりするとマフラー内で燃えてる音がよく聞こえるんだと思う。

>175
なるへそ、サンクスです

>>175
と思ったけど、よく考えたらETCS解除した状態でセッティングしてたの忘れてた
ETCS解除すると、たしかAT制御も無効になると思ったけど
なんでだろ！？

そういう仕様だから

保守上げ

明日は洗車だな

俺のツアＶも全開走行で1→2速に変わる時ブババッて音がする。キノコにマフラーのみのうんこチューンだけど。

ツアラー自体がウンコ

イイうんこで羨ましぃ

今日こそ洗車、ワックスがけだ！

洗車できたか？

おまえら、車の洗車よりも心の洗濯でもしてろ！

>>185
ヤボ用が入ってシャンプー洗車しかできなかった！
今日にでもワックスかける。

ツアラーSはだめなの？　

Ｖをかたろうってよめませんか？

100系もﾋｭｲｰﾝ♪鳴るんだね

峠でチェイサーのツアラーVに煽られたんだけど、コーナーになると
恐ろしいほど距離が開いていったｗ
ツアラーVってあんなに曲がらないポンコツなの？
直線番長の典型？

TRD強化ブッシュに交換したんだが
オマイラ、インプレ聞きたくないか？

何処のブッシュ？

>>193
アームのブッシュ全部かえた

>>191
うーん
ワゴンRじゃ遅すぎてコーナー入る前に勝負付きそうなんだがな…
嘘でももっとましな煽りしろよな…

男でワゴンＲはつらいな。

>>196
童貞で彼女もいないから軽でも広々なんジャマイカ？

確かに拾いけどさ…

だぶるあぁ〜るＷＷ

ツアラーＶなんて終わってるだろｗ

それが楽しいのさ

てゆーか乗り換えたい後継モデル無いしぃ

ホント他に候補がないな〜
IS350がもう少しパワー感あれば良かったんだけど
環境性能を考えるようになってから、明らかに車が遅くなった
星の数に比例して、パワー感がなくなるような希ガス
時代だし仕方ないとは思うけど・・・

IS350は速かったですよ。
100系ツアラーV・ノーマル　AT
と比べてですが。

峠でチェイサーのツアラーVに煽られたんだけど、コーナーになると
恐ろしいほど距離が開いていったｗ
ツアラーVってあんなに曲がらないポンコツなの？
直線番長の典型？

>>191 名前：ワゴンRR海苔 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/08/01(火) 12:23:18 ID:4oiKFStl0
峠でチェイサーのツアラーVに煽られたんだけど、コーナーになると
恐ろしいほど距離が開いていったｗ
ツアラーVってあんなに曲がらないポンコツなの？
直線番長の典型？

もう少しがんばりましょう

>>ID:4WriGZ+/0
最近の学生は釣りもまともにできんのか！
包茎手術してソープで童貞卒業してから出直してこい！！

By 北方健三

峠でチェイサーのツアラーVに煽られたんだけど、コーナーになると
恐ろしいほど距離が開いていったｗ
ツアラーVってあんなに曲がらないポンコツなの？
直線番長の典型？

>>207
合格だ！

>>203
IS350の方が体感速度は遅く感じるはずだがな？
でたらめこいてるな

>>203 209
IS350乗った事あるけど、俺の圧上げ仕様と比べちゃうと当然ターボのVのほうが速いわな
けど、フルノマルのVに比べりゃたしかにレクサスのほうが速いね
しかしボディ剛性なんかやっはいいんだろうね。誰が乗っても解るくらいシャキっとしてるわ
足回りも車高調入れたVより安定している
ただ値段が高すぎるよあの車
レクサスセンターに自動的に居場所が解るシステムや、
センターのねーちゃんに電話して道案内してもらうシステムなんていらねーと思う
あのへんの妙に管理されまくった不要なシステムと不気味なまでの丁寧な接客を省けば
あと100万は安くなったんんじゃねか〜

峠でチェイサーのツアラーVに煽られたんだけど、コーナーになると
恐ろしいほど距離が開いていったわｗ
ツアラーVってあんなに曲がらないポンコツなのかしら？
直線番長の典型？

高橋尚子の体見て萌えるのは俺だけじゃないはず

マラソンより競泳やトライアスロンのが萌え

IS買うなら、俺なら46M3の中古探すかなあ！

競泳やトライアスロンは男ばりに体がゴツくて萎える
やっぱ長距離や走り高跳び、新体操がキャシャで萌え〜〜〜

>>211
もう、ツアラーＶ海苔のようなボンクラどもをからかうのは飽きただろ？
未だに20世紀の化石車に乗って調子乗って飛ばしている
馬鹿見ているとホント基地外以下にしか見えないからな。

ネタにマジレスする荒らしとは珍しいなw

夏だもの

漏れも競泳選手のが好き

ツアラーVのいいとこは俺はエンジン音だな。特にvvtiエンジン。

国産では一番いい音だとおもう。
そうRB20、25、26よりもNSXよりもスープラ2Jよりもね。

たしかにイイエンジン音だけど俺はやっぱり高橋尚子の太ももが好きだな

いやあ、千葉真子の天然のほうがいいな。

高橋尚子と言えば細い癖に意外とある乳だろう。
温泉盗撮で見た時はたまげたぞ。

>>222
うｐうｐ

>>222
LimeWireでヨロシク！

ついさっき何の気なしに走ってて、教習車が前になった。
広い道に出たし、後ろでマフラー交換＆車検不適合ＨＩＤ装着の車が後ろにいたら走りずらいだろうなぁ〜
と思って抜きにかかったらすぐ前にも教習車がいて、分離帯まで距離なかったから３速で１１０キロでギリギリで抜いてしまった。
俺のせいで改造車嫌いにならなきゃいいけど…

まあ、善意が裏目に出たな
ただ、この時期にそういう系統の書き込みすると
夏厨が出てくるぞ

俺教習の頃、黄車線の道走ってたら、4駆が無理に追い越して
教官が、なんだあのアホはって言っていた

今日は女の機嫌が悪かったからもう帰ってきた
スイングガールズでも観るかぁw

あげ

タイヤ、何が良いかな？

>>230
テンパータイヤなんかいいんじやない？

BS　B500si
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/b500si/index.html

純正ホイールであまりとばさないならマジオススメ

ハードに飛ばすなら、コストもサイズも考えて
AD07かZ1
まったり飛ばすならT1R
ツアVにテンパータイヤがあると思ってる厨房いるんだなw

>>233
テンパーはネタだw
>>230の情報少ない質問でマトモに答えられるかつーの
ちなみにオイラは前後AD07だったけど
最近めっきり飛ばさなくなったのでSドラに変えた

>>230
で、用途は？

>>234
> >>230
> で、用途は？

ちゃりんこのタイヤで十分だろ。

飛ばさなくなってもSドラはパスだな・・・
あの全ての動きについて回るグニュってダルな感じがどうにも性に合わない

セカンドグレードって履いたことないけど、みんな似たり寄ったりかね

あ〜っ、ちなみにSドラのフィーリングは連れにアルテをよく運転させてもらっての話

RE050いいよ。　高いけど。

>>236
グニュってするのは偏平率の関係じゃないかな？
俺は18-35だけどSドラ結構硬いと思うよ
DNAやVimodeと比べてだけど

レグノは高いけどいいよ

ファイアストンでいいんじゃね
硬くて長持ちだお

>>239
信者ですか？（笑

>>238
そんなペラペラなタイヤじゃ、フィーリングは分からないと思われ
最低45ぐらいないとな〜

45〜50ぐらいの扁平率だとかなり良く分かる
比較対象がAD07だからってこともあるけど・・・

>>242
盆休みだから今さっき一人ドライブしてきた
俺はフロントがネオバの225/18/40、リアがSドラの255/18/35履いてる
高速、峠と一通り自分的にかなりトバしてみたけど、俺の腕じゃ車高調入れて補強されたボディに
これらのタイヤがバリ山の状態で限界超えさせる事は無理だし正直フィーリングなんてわかんねw
まぁ車に乗せられてるって状態だわ。
でも高速で、ふふわキロくらいでコーナリングしてみたけどめちゃ安定してるし全然スピード感なかったわぁ
直線では、ふやわキロまで加速してみたけど、ボディはついてこないけど
タイヤはちゃんとグリップしてる感じはあったなぁ

>>243
寝る前で布団に寝転がってるから、携帯から失礼。
俺も別にSドラがグリップしないなんて言うつもりないよ〜
って言うか、チョット鳴きやすいような気がするけどグリップはするよね。
その印象は俺も変わらないよ〜
ただ急制動、急旋回とかやってみると最後の部分でグニャって感じがする
まあ、粘ってグリップしてるってことかもしれないけど
横剛性が個人的にはもう少し欲しい。
あくまで比較してるのがAD07だから
他に比べれば全然イイと思うよ。
ただ車にもよるんだろうけど、剛性感がないわりにはチョットロードノイズが大きいかな。
結局またAD07かな。上にも出てたけどZ1辺りも検討しようかな
ただしばらくAD07ばかり履いていたから、他のタイヤに対する
見方がチョットシビアになってるのかなとは思う。

俺はフロントリア共に225/40/18で7.5J、韓国タイヤ履いてる。金ないし。どんなウンコタイヤだろって思ったけど意外とくいつくよ。70〜80くらいでコーナー入ってもちゃんとグリップしてるし。ただ限界は確かに低そうだが、、

マジでホロン部タイヤなんて止めとけ！
車がメチャメチャにホロン部、、、なんてことになりかねん。

あげあげ

>>219
100V海苔だけど音いいと思った事一度もないぞ！
ちなみにTRDマフラ-

連れがBP-5のレガシーワゴン・ターボを購入するらしいんだが
ノーマル・100V・ATじゃ負けるかな？むこうもATだけど。

ゼロヨンとかの加速勝負なら勝つんじゃないか

勝てそうもない気がするね。

>>250
低次元な勝負だこと。

レガは下のトルクが細いから楽勝。

よく考えたら排気量の差で勝つな

>>248
ＴＲＤマフラー？ふーん(笑)
どーせＡＴだろ？高回転時でもそう思うならお前はどんな音が好きなんだ？

>>255
お前も頭悪い奴だな！
音の好き好きなんて人それぞれだ
お前がイイ音だと思っても、そう思わない奴もいる
そんなこともわからんのか？

>>256
> 音の好き好きなんて人それぞれだ
> お前がイイ音だと思っても、そう思わない奴もいる
> そんなこともわからんのか？

下痢便音マフラーも良い音と思っておる人
音の好き好きで済まされるのか？

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜　ｸｽﾞｴﾝｼﾞﾝ音と屁音を混同させられてんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

エンジン音はほぼ聞こえない
排気音が少しとロードノイズくらいかな

オイラ、90Vだからハイグリ履いてるとロードノイズで
エンジン音なんてあまり分からない、、、かな。

あげあげ

100V乗りだが、90Vってメチャ速いな〜！
乗ってびっくりした！

>>262
乗ってから言えよ

乗ったからびっくりしたのではｗｗ

んにゃ、一般的に100より90の方が速いと言われてるが
メチャ速い！ってほどじゃないぞ実際わ

いや、実際に全然加速感が違うんだが？
自分の車が好きなのは理解できるが
あのパワー感の違いは全く否定できない。
つうか100V遅いわ

ツアラーと並ぶと優越感があじわえる、アリスト乗りでした

90Vも100Vもノーマル同士ならほとんど速さ変わらんよ！

>>266
ノーマルどうしでも大して変わらん、圧上げでも大して変わらん
90の方が少し速いだけ
>>266
なぜ90がほんの少し速いか理由解って書き込んでるか？
ここにはおそらく100乗りが多いと思うがフルノーマルで乗ってる奴なんてほとんどいないぞ？
だからこの同じ車で速さを比べる事ほど無意味な事は無い
釣られてあげたから次はもっと面白い事かけ

90がツインターボだからでない？

100Vもかなり旧くなったけど90Vはもっと旧いんだな！性能維持するのも
大変だろうな！

90をノーマルで乗ってると
気になるような性能低下はないぞ
維持も楽

上の伸びがないから体感的にはかなり遅いように感じる→100
でも下からトルクがもりもりなのでスピード的には変わらない
90は出だしが悪いけど、上の伸びがいいから体感的に速く感じる

また、いつものごとく仕様が違うって必死になってる奴がいるのか。
それなら仕様をノーマル同士、吸排気のみ、CPU、厚揚げ、
どの仕様で比較してら100が勝てるんだ？
いずれも勝てないのは事実

>>274
90海苔が100海苔を嫉妬する事などありえない
同じく100海苔が90海苔を嫉妬する事などありえない
免許持ってるのなら何故だか理由は解るよね？
もうちょっとマシな煽り方してくれよ

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ2で検証汁！

90も100も有るから

>>275に同意
ポマイラ同じツアＶ仲間なんだからよ
仲良く逝こうぜ
モレは100だが90も大好きだぜ

90乗ってるんだけど。ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ感がつかめなくて車の動きからでしか
ドライブできない。みなさん　どうですか。

>>278
90も100もターボで速いとはいえ、元々はただの４DRオサーンセダンだ。
ハンドリングやフィーリングは車高調入れて補強してハイグリタイヤ履いて〜ってやってけば
少しずつは改善されるけど、やっぱ限界はあるでしょ〜
俺も強化ブッシュ入れたり補強入れたりしてかなり手入れて
少しは動きが良くなったけど、根本的には変わらない
乗り手が完璧に満足出来る別次元のフィールを手に入れるには、
スポット増のボディ補強か、車替えるか？だ罠w

90乗りだけど俺はそこまで走りを求めてないな。仕事や生活のイライラから走りたいって思った時にちゃんと答えてくれるセダンが欲しかったからマーク�Uにしたよ。18インチにローダウンにエアクリ、マフラーの貧乏チューンだが不満はない。あと何年もつだろうか…

みなさん何処住ですか？俺は岩手の100ちぇのりです！

回らないエンジン。おっさんセダンだよ。ミッションなんかいつの流用してるんだよ。

ノーマルATでゼロヨン14秒前半だから十分速いよ。
旧ベンツS500と同等の速さだからね！
国産車、4ドアATでこれ以上速い車ほとんどいないでしょう！

腐れミニバンによく煽られるのがムカツクけどな(笑)
ガソリンもったいなくて相手するだけ無駄と思いつつ徹底的に煽り倒しちゃう俺。

モレはよくフィットやスイフト、ポークビッツに煽られる
詳しくない椰子は只のセダンにしか見えんらしいな
軽くブッチギリだけど

30以上のオヤジにしか理解してもらえないのも事実。

>>258
そういう仕様いいね！

TRDだからもろに……

>>285でした

orz

交差点でよ〜く観察してみな。
交差点の角にあるコンビニの駐車場を
ショートカットしている車をよく見かけるだろ。

見かける度に、90系か100系のマークＩＩBrosだから。
よ〜くその車をみたらツアラーだからね。

俺の近所じゃ　ベンツのＳだな
同じオッサンだけど

その手の運転するのは
ステップワゴンかキューブだなー
自分の行動範囲だと90も100も少なくなったよ
たまに見掛けてもグランデ系のオサーンばかりで
車庫保管の極上車をマターリころがしてる

自転車に乗ってるときはショートカットや信号無視はアタリマエ

今月のドリ天みた、１９インチはいてまともにドリフトできるのかこの車？ＤＱＮ多すぎ

ドリ天見てる時点でオマイもDQN仲間じゃん

ナイトペイジャーのツインサクションってぶっちゃけどうですか？

ある程度荷物が積めて走りも楽しめると言う事で100ﾂｱﾗ-Vか先代のﾚｶﾞｼｨGT-Bで迷ってるんだけどどっちがいいかな？

>>296
君にはデリカのうほうがいいよ

うほ〜う (｀∀´)

>>294
禿同

今日もＤＱＮツアラーＶが2台堂々と信号無視してましたよ
ドリ天立ち読みしただけでＤＱＮならどの雑誌読めばＤＱＮじゃないのよ

にほんごでOK

立ち読みでツアＶを発見して
わざわざ２chのツアＶスレに報告に来たんだ
へぇ〜

もしかして
雑誌の人や通りすがりの人が全部ネラーだと思ってる？

>>300
木を見て森を見ず
それは車種ってより乗り手の問題だろ？
大人なのにそんなこともわかんないのかねぇ〜

子供だから解んないんだろ

日本語の怪しさからOQNの匂いがする

>>303
糞な乗り手が選ぶ車は
自然に似たような車を選ぶんだな。
ツアラーＶとかＧＴＯとか（笑

糞御用達はれしぃだろ。

糞御用達はレガシィだろ

神はＧＴＯを選ぶ
ＮＡ AT に限る

>>306
また真性ＤＱＮ光臨かｗｗｗ
愛車のチャリ乗ってろよｗｗｗ

あなたのかっこいい車見せてください

あなた方のレベルの低さにビックリくりくりく〜りくりｗ

羨ましい としか聞こえんなー

免許取得がんばれ〜

ツアラー海苔は無免が多いのか？

飛行機の免許は持ってませんがツアラー海苔です

おいらはカーグラフィックを読んでるツアラー糊です

買えもしない車眺めてるのか？

そー言えばクルマ雑誌なんて
しばらく見てないなー
90ツアから乗り換えて満足できるような車出たかい？

格好をキニシナイならエボ＆インプ
維持費が倍くらい掛かるが…

エボ、インプってそんなに維持費かかるのかい？

維持費は変わらんでしょ

税金とかは安いくらいなんだが
任意保険はべラボーな値段になる
その他にも妙な所に金掛かる
ブレーキパッド純正で1台セット10万円とか
タイヤもどれか1輪とか2輪が変な減り方すると
四輪全部替えなくてはいかん

JZX100マーク�U
買ったときからダウンサス入っていたが、
リヤの左右の高さが２CMほど違うorz


リヤに18−10J＋37履かせたら片方だけはみ出るorz

>>323
ダウンサスは新品でも車高の高さばピッタリ左右同じにならない時はあるよ
でも２CMは差が開き過ぎだな。たぶん前オーナーが足まわりブツけてるんでしょ
俺は自分でブツけてフロントの左右トレッドが7ミリくらい違うから
右だけなんとなくはみ出しているorz

意外にすぐにズレるもんだね〜！

ﾄﾞﾘﾌﾄしてるとすぐずれるでしょゴアなんて柔いし

ドリフトって車潰すの覚悟でやるもんだろ。

で、免許持ってるやついるのかい？

>>328
無免許なのは君だけだよ

さて、生え際にサクセスしたし、寝るとするか

効かなくなったﾄﾙｾﾝでやってたら９０廃車にしちゃったょ

オイラの90のトルセンは効かなくなる前に砕けた。

砕けるのは初耳
90w140？もっと硬いのいれたら砕ける？

平成５年式のツアラーＶ乗りですがLSDはノーマルでついているのでしょうか？ﾄﾙｾﾝとかﾋﾞｽｶｽとかﾃﾞﾌとか色々な用語が飛び交ってますが一向に理解できません。。詳しい方いましたら宜しくお願いします。

>>334
MTなら標準装備
つーかコーナーで踏んでみりゃ解るでしょw

すげー９０V乗りって、まだ居るんだ。大事に乗ってください。

LSDが付いてるかどうか心配でも
デフが不明とわ…

とりあえずコレ読め↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%AE%E5%8B%95%E8%A3%85%E7%BD%AE
Wikipedia　差動装置（さどうそうち）

>>335
たまにやってみるんですがFRのハイパワー車初めてなんでどうなればついてるとか全然わかりません。。

ってことはATか？

安全な広い場所でステアを右か左にいっぱいまで切って
1速holdでフルアクセルしてみ。
面白いようにクルクル回ればLSD付き。
内輪（右にステアしてるときなら右後輪）が
空回りして車体がスピンしないならLSD無し。

雨の日とかダートだとよりわかりやすいかも。
雨の日のダートはやめとけよ。きっとスタックするｗ
それと、くれぐれもご安全に。

>>338
停止状態でハンドルを右いっぱいに切る→すかさずベタ踏み
右後輪だけ空転すればオープンデフ
リアが外側にスライドすればLSD

安全な場所でヤってみよう

>>339
あ、カブったw

ありがとうございます！今日の夜にでもやってみます！

本当に最近シアラー禿げてるよなぁ。
ゴール前の得点感覚は流石だがｗ

>>333
俺の場合、砕けると言うよりトルセンLSD内部のギアが丸坊主になったぞｗ
で、トルセンって硬いオイルダメなのかい？初耳ですよ。
85か90w-140入れてました。

たぶんＡＴだとわかんないよ。
俺は７月までＡＴだったけどデフが効くほどトラクションかけらんないし。
ＭＴにしたら凄い違いがわかるよーになったけど。
踏んで行けるって楽しいね(笑)

つうか、車体の型番とかじゃ、トルセン、オープンの違いは分かんないの？

＞たぶんＡＴだとわかんないよ。

そんなこたぁない

あげ

>>346
車体番号からディーラーで見てもらえば、MOPなら調査可能だとおもた

344
俺が見た限りだと、走行会出た後とか若干のへたり的感覚
346
純正MTなら標準装備
それ以外ではないね…Ｖを調べた限りでの意見だが

>>350
それ以外にないって、何がないんだ？
ATでもオプションで付くんだが？
ちなみに俺の車は付いてるぞ。

＞それ以外にないって、何がないんだ？

標準装備では設定がないって事じゃね？

塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか？
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります　気が弱いヲタクなもので

店にもよるし買った物にもよるな。すなおに付けばいいけどすり合わせとかしないとつかないってなると少し割高になるかもよ!?

１１０系のとＪＺＳ１７１のアスリートＶの１JZ-GTEは全く一緒なんですよね？

うん。

みなさん燃費どのくらいですか？

5〜6だな

350
標準って事ですね
ｵﾌﾟｼｮﾝも無しとの記述でしたが、スペック一覧見ただけなんで参考程度に…

358
夏場8〜9ですね

90はトルセンがMT標準ATオプションだけど
100とか110の設定はどうなんだっけ？

>>360
同じ

AT車で１、２、３の各ギアの最高そくはどんくらいですか？

60　120　210　くらいだっけ？

いや、８０、１４０、１８０くらいだす

>>362
８０、１４０、２００だよ
4速は３００までイケる

360
訂正感謝

ＡＴ車にお勧めな車外マフラー教えて下さい

低速トルクがあまりなくならないレガリスRとかは？

純正ウィンカーを加工してクリアウィンカーにしたいのですか、誰かやり方教えて下さい。

つ「ヤフオク」

ＶＶTーｉの１JZ-GTE搭載車（１００系〜ＪＺＳ１７１）は全てみんな同じギア比でしょうか？

全部1速が2.8ぐらいのギア比だと思われ
90までは2.5ぐらい

>370
純正のﾓﾉを買ってしまったので、なんとか加工してクリアにしたいのですが…

>>373

オレンジ色のサングラスをかける。

>>370
それはもうワンセット買うしかないのではw

接着で組み上げてあるテールランプユニットを
熱湯などで暖めつつ
破損しないように分解
破損や変型があればもう１個購入してやりなおし
テールレンズ単品毎に型取りし透明レジン等で自作
一発では絶対上手く作れないから何度もやりなおし必要
かなり大きい型になるので0から揃えると材料費だけで数万円〜
その他必要な工具やケミカルなどなど
シロートが自作単品なら10万円くらいは掛かる

レンズだけクリア買ってきて自分で交換という手もある
専用品を入手できればラッキーだが
一応参考ページ貼っておきますね
ttp://www.zcar-owners.net/club/diy/crear_tail.htm

まぁ頑張れ

クリアとか頭悪そうだからヤメレ

ハンダでそこに穴をあけオレンジを取ります。あとは、パテなりコーキングをして終わり。
簡単ですよ

おまえら、なんでこんなハイパワー車に乗っているか
謎が解けたぞ。


おまえら、自分らの体重が普通の人よりも
1.5倍から2倍はあるからだろ。（笑

デブッてて上半身の横の肉がシートからはみ出ている
オーナーを何度かみかけるぞ。


デブオヤジ（ヲタク）御用達車、ツアラーＶだな。（笑

また、しょうもない煽りだなｗ

＞＞（笑
これは以前現れていたチャリ厨の特徴だなｗ

しかものっけから論理破綻ｗ
この車よりハイパワーな車などごまんとある

じゃあ、フェラーリ乗ってる奴はみんな曙並みってことでＦＡだなｗｗ

>>380

よう！デブ！！！

>この車よりハイパワーな車などごまんとある
馬鹿だなあ。このジジ臭い車種だからこそ
乗り手がただのデブ豚に好まれるってことなのに
気がつけよ。フェラーリとかこんなところで
出してくんじゃネーよ。
それにフェラーリなんて狭くって曙は乗れないだろ。
ばーーーか。（笑

句点くらい使えねえのかこのガキャ！早く小便して寝ろ。
あ、まだ宿題終わってないだろうから月曜までにやっとけよ。

>>382
こまけーな。
2ちゃんでそんなこと言っているくらいだから
リアルでは怖いだろうな！
出合ったその日に人を殺すような
人間みたいだな>>382は。

体重が普通の人よりも 1.5倍から2倍あったらバケットに体がはいらねーよ

なんだ？
また頭の弱い子が来てるのかw
今日から学校始まって、休み前同様
いじめられたから、憂さ晴らしかいw

>>384
無理やり押し込めてるんだろ（ｗ

なんだ？
また頭の弱い子が来てるのかw
今日から学校始まって、休み前同様
いじめられたから、憂さ晴らしかいw

まぁ、いいじゃないか構って欲しいんだよ

ﾊﾟﾜｰあってもﾌﾛﾝﾄ重いし
路面捉えきれないからね
それに純粋にpsのみ拘るならRB26にﾊﾞﾙﾀｲ,ﾊｲｶﾑ,3040のﾂｲﾝとか組んだ方が面白いと思うけどね〜

GT-Rで速くても当たり前すぎて面白くないしね〜
やっぱ４ドアオサンセダンでFRでターボで、見た目普通っぽいのに・・・以下略
ってのがすき

100V海苔だけどコーナーきついね！車高調と17インチいれてもミニバンとそんなに
変わらんな。ストレートで離すしかないな！

>>390
＞車高調と17インチいれてもミニバンとそんなに 変わらんな。
そりゃあんたが下手なだけ

>>391
これが現実なんだよ。ツアラーはそんなもんだよ

確かにまがらないけどミニバンよりは全然いい

今のミニバンは重量バランスいいからインチアップとローダウンで
そんなに変わらんのじゃないかな。

ねじれるしロールするけど、ﾗｲﾝと荷重移動上手くやれば問題ないと思いますが
ｸｰﾍﾟやｸﾞﾘｯﾌﾟ車と比べる事自体間違い

>>392
だから乗った事もないのに想像で喋るなよw

コーナー速く曲がりたいならFD買えよ

>>394
現実は
クーペ＞＞＞セダン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミニバン
こんな感じだわ

ＦＲＰ素材でできたヒッポースリークかベルテックスのサイドステップ付けてる方にお聞きしたいんですけど

車載工具でジャッキアップする時にサイドステップ割れませんか？
純正エアロから着せ変えしたいのですが不安なのでオーナーの方教えてください

>>399
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/02(土) 19:11:46 ID:r3y+7NyQ0
ＦＲＰ素材でできたヒッポースリークかベルテックスのサイドステップ付けてる方にお聞きしたいんですけど

車載工具でジャッキアップする時にサイドステップ割れませんか？
純正エアロから着せ変えしたいのですが不安なのでオーナーの方教えてください

>>398
ボディのしっかり感は
セダン＞＞＞＞＞クーペ>>>>>>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミニバン
2ドアでもハッチバックは駄目。（笑

>>399
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/02(土) 19:18:19 ID:S/MdnGqR0
ＦＲＰ素材でできたヒッポースリークかベルテックスのサイドステップ付けてる方にお聞きしたいんですけど

車載工具でジャッキアップする時にサイドステップ割れませんか？
純正エアロから着せ変えしたいのですが不安なのでオーナーの方教えてください

お前マルチしすぎ
死ね

エスティマアエラスのカローラ店で販売してるやつは
スープラみたいに独自のチューニングしてあるらしくて速いから
おとなしく道を開けた方がいい
こないだおっさんの乗るスカイラインを高速で千切りました！
メーカーのコンセプトの
「パワフルかつしなやかな走りで後続車を引き離す、そのパフォーマンス。」
これがエスティマインドなんだなと俺は思った！
今までカローラしか乗ったことなかったけど
時代遅れのスポーツカー、スカイラインとかレガシィーとかマーク�Uとか外車とかのターボ車は道開けろ！
それと独身でミニバンとかバカにしてるのは単なる僻みじゃね〜のかよ！

うんうん　ミニバン最速
エスティマ スゲーよ
カローラよりイイかもね

で？このスレに何で来てるんだオマイは？

まあ、そのエスティマでも直線だけだな。
カーブが続くところでは今までのミニバンとなんら変わりはない。
所詮ＦＦベースの車だからな（激笑

ヨタ車海苔って運転基地外多いからな。

昨日なんて1日に3台ものプロボックスが高速を１４０くらいでぶっとばしているの
見かけたからな。昨日だけでないけど。ありゃ異常だ。

基地外クルーザーも１５０オーバーでその後を金魚の糞みたいに
クソラックスが付いて走っていたし。

糞くらうンアスリートも基地外みたいに飛ばしている。
他の車が大人しく走っているのに一台だけガキみたいに
他を蹴散らして走っていくさまは、大人の乗る車の運転とは思えなかった。


高速で基地外に飛ばすのってヨタ車が圧倒して多いよ。（販売比率関係ない）
車が糞だと無理やりにでも飛ばしたくなるのか？ｗｗｗｗｗｗｗ

曲がらないとか逝ってるヤシは飛ばしすぎか下手くそすぎるんじゃぬーの？
>>399
割れる

>>403
これだけは言えるが
オマイはエスティマアエラスに乗った事が無い
>>407
俺も同意
サーキットでタイム削るような極限状態でFDやRに比べて曲がらないって言ってるなら話は解るが
ツアラーVでネオバ履いてそこまでの限界域で走れてる奴なんかそういないと思う
「この車曲がらないね〜」「最近のミニバンは〜」とか言ってる奴は早く免許を取って運転技術を磨いた方がいいと思う

ＶＯＩＮＧって安いな。大丈夫か？

でもさ、正直な所シルビアなんかと同じスピードでコーナー入るとキツイよね？
少なくとも俺は苦しい(笑)

ﾂｱﾗ-VはGT-Bより遅いよ。Z32にも高速ではついて行けない。回頭性がいいシルビアやFDにはケツを舐められる。ローレルやセフィーロに毛が生えたくらいさ。

>>406
まずは毎日高速走ってみろ。
勉強になると思うよ、メーカーに執着するきみには。

>>412
っで？

>>412
おまえは毎日高速道路走っているのか？



走っているかも知れんな。
頭使わない無能プロトラックドライバーっぽいしな（ｗ

ルーレットだろ
てか、面白そうだけど重いトヨタ車で比べるべきじゃない
ﾄﾞﾘだとある程度ﾊﾟﾜｰあって遊べるだけじゃん

>>415

感想ってのは乗ってから言うもんだよ

別な車が良いと思うなら
さっさと乗り換えればイイじゃん
どんな車でも他の車に比べたら
劣ってる部分は多くあるものだよ

自分は4ドアの必要性が高いから
2ドアの車を比較されても無意味
もはや新車ではないから
インプレも不要

>>414
通行料ケチって高速乗らない無能貧乏サラリーマン発見ｗ

峠ではどうかわからないけど高速ではﾂｱﾗｰＶは速いよ。シルビアだのｾﾘｶＧTーfourとか古いランエボやｲﾝﾌﾟとか高速では論外。けど高速で１番速いのは高級車

>>410
スポーツカーよりコーナー遅くて当然
>>411
GT-Bってなに？　高速勝負だったらZ３２と互角くらいだ。
シルビアとFDに負けるのはサーキットかよほど気合いの入れて走る峠くらい
乗ってから言えよ
>>417
同意
>>419
高速で一番速いのは運転手次第。もちろんハイパワー車限定
なんでもない直線でも２５０キロまでしか踏めないやつもいれば３００キロまで平気で踏むやつもいる
俺が思うに高級車は速くないよ

高級車全てが速いって訳じゃないけど普通車に比べれば断トツ速いしスポーツカー並の速さの車もいる！セルシオ、レクサス全般、シーマ、フーガとか。この車たちは高速ではほとんど無敵だよ。

それは無敵じゃなくて
横着とか無謀と言う稀ガス

無敵は青い服着たオッサン2人乗りセダンだよ

くだらねー会話だな。どーせお前等年収3.400万程度の負け組だろ
どんぐりの背比べだな

どんぐりの背くらべですよ。悪いですか？そういうあんたは車なに載ってんだ？

セダンできびきびした走りをしようってのが間違いだよ。重いボディ、回らないエンジン。AT比率が高い車だからMTなんて何世代前の車のを流用していると思ってるんだ？エスティマと直前番長でしてろよw

>>421
でも180キロしか出ない
>>422
正解w
>>423
消えろ

>>422
> 無敵は青い服着たオッサン2人乗りセダンだよ
ちょっとワロタ。

>>421
> セルシオ、レクサス全般、シーマ、フーガとか。この車たちは高速ではほとんど無敵だよ。
直線とちょっとしたコーナーだけだろ。
中央高速とかうｐダウンの多いコーナー連続の箇所なんて
屁たれだからブレーキ思いっきり踏んで（しかもこういうところで速度が100くらいに落ちる）
しか曲がれない屁たればっかだよ。ｗ


>>418
超アホやなあ。
通行料安くあげて高速乗れる方法も知らん
ヒキコモリですかあ？（笑

>>427
ちょっと待て、
＞通行料安くあげて高速乗れる方法も知らん

俺も知らん。教えてくれ。マサカＥＴＣの・・・とかじゃあないんだよな。

>>428
ここで言う事じゃないだろ。
車板のＥＴＣスレで聞け。

なァんだ
期待して損しちゃったなー。くだらねぇ。
タダ乗りできるのかと思っちゃったよ。

ＥＴＣって得してる実感ゼロなんだけどなぁ・・・。

>>430
ETCのことなんじゃね？
区間割引とか時間帯割引きの事だろよ？

すいません。同じ１JZ-GTEエンジンのアスリートＶ乗りですけどスレ違い許して下さい。ＶＳＣをカットしたいんですがどうしたらいいですか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45901652

２０代の頃よく峠に行ったもんだがRX-7,スカイラインなどはちんたら走っていた
それからインプレッサに高速コーナーであっという間に追い抜かれたのをよく覚えている
あとセリカのスーパーストラットはものすごく気持ちよかった
（素人でも十分に攻めきれる）

話し戻るが
保安基準超えた改造前提で比べてくれ
純正で考えてる奴いたら
らちあかない

>>430
> タダ乗りできるのかと思っちゃったよ。

ったく、チンカスだなあ。
料金所で「私は料金を支払いません。」って
書面を料金所のおっさんにでも渡しておけや。（笑


> ＥＴＣって得してる実感ゼロなんだけどなぁ・・・。

おまえのおつむがしょぼいだけさ（笑

↓ここにいけばもっとも料金が安く（ただになるかも）なる方法を教えてくれるさ。↓
↓↓
●裏2chの入り方
１・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran」と入力します。　　裏CGIへ飛ぶためのコマンドです。
２・”E-mail欄”に通っている自分が通っている学校名と年齢を続けて入力します。 学校名は省略せず、正式名称で書いて下さい。
３・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
　　ID/パスワード＝「guest/guest」
４・書き込みが終了すると2ｃｈのTOPに戻るのでもう一度入場
５・背景が暗転していたら成功、裏2ｃｈに侵入出来ています

●接続ミスしないためのコツ
１・朝１０時〜昼３時頃は繋がりやすい。
２・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。
３・ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/（自分の年齢）]を入力すると入り易くなる　例[ero/18]

ちなみに裏2ｃｈに既存の板は勿論存在します、それにｻｰﾊﾞｰは外国のｻｰﾊﾞｰなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
スポーツ選手のコラや無臭性画像も多数UPされている板も存在します
それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません

>>421
チューンされたターボ車（もちろんツアVも含む）からすればセルシオやフーガなんてめちゃくちゃ遅いぞ
君は一度500馬力くらいあるチューンドターボ車に乗ってみるといいよ
そしたら高級車が速いなんて二度と思わなくなるから

90にはVSCなんぞ付いてネーゼ　ヽ（｀Д´）ノウワァァァァン

アスリート用VSC解除キット
ttp://www.trdparts.jp/parts_vsc_cancel.html

0円解除裏ワザ　（アスリートで通用するかどうか不明）
ttp://sorryfull.blog8.fc2.com/blog-entry-615.html

あのぉ〜。ゼロクラアスリートでなくてＪＺＳ１７１アスリートＶなんですが。。。。。

アスリートVにVSCなんて付いてたっけ？

３、０アスリートＧとアスリートＶについてますよ

そうなんだ・・・
多分90、100乗りが多いから皆分からないと思われ・・・
110には付いてるのかね？

いずれにしろターボ、NA関係なく解除の仕方は同じだろうから
クラウンｽﾚで聞いた方が確実な答えが期待できそうだよ

ＶＳＣｺﾛせるとは思わないが
ｶﾌﾟﾗｰ抜けば緩和か半ｺﾛしくらいは出来るんじゃない？

VSCが付いてる時点で
その車両は直線以外
速い走りとは無縁
諦めるべし

ベンツのE55とかはツアラーＶより団地で速いわけだが。

ったく、子供の持ってるミニカーを取り上げて
団地で競争してんじゃねーよ！

DQN

ここの住民はアリストとかも好きそうだな

　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>431
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

たしかISのVDIM（だっけ？）も解除できるなんてあったから
VSCも何とかなるんじゃないかなあ〜？
いずれにしろツアVスレじゃ誰も答えられなそう

アリストも２Ｊだから嫌いじゃないね

ｉＲーＶにＶＳＣなかった？

>444カプラー抜いたらエンジンかからないだけだ

またでてきたE55信者。E55なんて話にならんよ。たかが排気量がデカイだけ。ノーマルのツアVでも相手にして優越感に浸っててくれ

ノーマルツアV乗り…（´・ω・）

それにしてもノーマル100Vはパンチのないエンジンだな。

ノーマルじゃぁしょうがないよね〜

１００と１１０だったらどちらが速いですか？

.

>>459
軽い100じゃないかな！
90＞100≧110
こんな感じ？
ただ実馬力は110の方が出ているらしいから、微妙。
まあ直線番長やるなら90がいちばんだろうね。

454
マジ!?TRCなら抜いても全然かかるのに…

最近の制御系はマジウザイです
シンプルな90乗ってると特に

大きな御世話装備に金かけて
解除するにも大金が必要

>>459
どっちが速いか？なんて比べられるほど変わらんよ
ほとんど同じ
速いと言われている90でさえ100とゼロヨンでヨーイドンしても
実際はゴール地点で数メートル差が出るかどうか
速さはほとんど同じ

>>464
でも90のﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ分な馬力を100で出す気になれば90どころの費用じゃ全然足りないよ〜

>>465
まぁそういう理由もあるから90海苔も多い訳だ
俺は100のほうがイイけど

さすがに９０は古い
最終型でも１０年いや、１１年落ちの車
値段ももう安く
荒く乗られている中古のタマだらけで
正直ボディはヤレてて
エンジンもタービンもくたびれてて
ゴム系ブッシュもダメになっている
カプラーもパリパリ^^
終いにはそれをメンテする
金も知識も無い免許取立てみたいなガキが
前席男二人組みで
中古で買って乗り回してるＯｒｚ
９０は今やそんな車
とはいえ月日が流れるのは早いものだ・・

>>467
１００も既にそうなっているようだがw

前席男二人組みの９０ツアラーＶ乗りの俺がきましたが何か？
ホモなんですからほっといて下さい

>>459

時代遅れ人間ここに発見！（ゲラゲラ
今時、なになにより速いとか言う小学生みたいな車選びする
大人がいるんだねえ〜。
恥ずかしいよ。

>>469

ホモゲイガキ御用達オンボロカー！90ツアラーＶ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑30〜50万位？
爆笑！！

大知的で上品な印象なのに驚く程下品な体と性癖を秘めたド変態奥様｡
白豚みたいな巨尻の奥で毛深いアナルが濃厚に香る完熟奥様｡
アナルが自然に開いて助平汁が出てくる発情期の淫乱熟豚｡
無様な姿で脱糞させられクリまで立てるドＭな淫乱女｡
脱糞中にアナルを弄られ自ら激しく尻を振るドＭな変態エロ豚｡
ケツの穴にマラを咥えてウンコ座りで尻を振る淫乱エロ豚｡
ＡＦ中に白目を剥いてウンコを漏らす白痴女

確かに９０は古いけど１００より内装良いよね(笑)？
てか俺は９０の武骨な感じが好きで乗ってる。
２１才なのになんでチェイサーなの？もぅ流行ってないだろ。てかチェイサーって今無いよね(笑)？
みたいに言われるけど全く気にならないな。
最近の車よりよっぽどシッカリした造りだし(笑)

アメリカでは（日本でもだけどw）古いアメ車ってやっぱ好きな人には未だに人気なんだよね
5.7LのV8バカっトルクのマッスルカー・・・時代と逆行しているところが魅力
ターボで圧上げハイ350馬、タービンでハイ450馬、バカっ馬力のハイパワー車
これもまた時代と逆行しているところが最大の魅了なんだよなぁ
ターボ車の魅力を一番理解するのに手っ取り早いのが映画ワイルドスピードだな
さて、Wiinyで東京ドリフト検索すっかぁw

あげ
で９０をお手軽に厚揚げする方法ってないかね？

>>475
圧上げにお手軽も何もないだろよ
旧排気＆ROMは必須項目だし、そなるとプラグも替えなきゃならんし
ひょとしたら燃料ポンプも容量不足になるかもしれんし

耐久性考えて、ロム吸排気のみで0.9ぐらいにしておけば？

俺は常時1.1で4年乗ってるけどまだタービン大丈夫だわ

もう10年選手なので0.8までしか掛けてない

ﾌﾞｰｺﾝOffのまま
てことで0.7

吸排気・プラグのみで
もういじるより大切に乗って、チューン代は次の車の資金にしてる・・・
ようやく欲しい車も見つかったし

>>481
次は何に乗る予定？
俺はまだ次車が見つからない訳だが

>>477
その仕様だといくらくらいかかりますか？あと0.9だと何馬力くらいでますか？ちなみに吸排気はしてあります。

俺は>>477じゃねーけど
ロムに10万前後、ブーコンに2万、あとはプラグ代くらいかな？
馬力は300ちょい超えるくらいか？
吸排気してあるといっても排気側の触媒の有無、マフラーの仕様で結構変わるよ
耐久性考えて0.9っうて言うけど、触ストで1.2のほうが長持ちすると思う

> 触ストで1.2のほうが長持ちすると思う
なんで？

>>485
排圧

>>484
マフラーはスーパーレガリスＲでブリッツのキノコ入れてます。
300ちょいかぁ。。触ストってのはマフラーですよね？触媒がないって事ですよね？

>>487
100系の場合は「触媒」＝「フロントパイプ」
特にブースアップ以上〜のチューンの場合、ここがストレートかどうかで馬力の出方が違う
触媒外したらもちろん違法改造だから一般道は走れないよ〜
あと、馬力が欲しいならレガリスRなんてヤワなマフラー付けてたら無理だと思う

もともと90の話だったわけだから
触媒セットの100の話をしても仕方ないのでは？

>>482
E46M3（認定中古車ｗ）
新型の92が出たら値崩れ期待ｗ

国産で欲しい車出ないかなって思っていたけど、無理だった。
IS350もダメだった・・・500出るしね〜
500の価格を予想すると、700とかいきそう・・・
エンブレム変えたトヨタ車のレクサスに700とか出す気にはならない

さすがに新卒間もなくツアV買ったときは一杯一杯だったけど
10年弱経って、そうでもなくなった。

ドイツ車は消耗品も金がかかるけど、いろいろ計算してみたけど、まあ問題なさそう・・・

>>488
なるほど。。一応ﾌｼﾞﾂﾎﾞで一番高かったから買ったけどダメですか。。オススメあります??

>>491
ブリッツ　ニュルスペックR

>>489
そうだったw　スマソ
>>490
IS350は俺も試乗しに行ってみたけど、あれに500万以上の価値があるとはどうしても思えなかった
レクサスはナビに直結した電話？のシステムとか、居場所が解る？何とかっつ〜システムとか
いらんとこ金かけ過ぎ！って思ったわ。でもまぁそれを必要とする顧客狙いなんだろうけどネ
M3か、、イイよな。俺もほしい
でも俺はまだガキだからしばらくターボで遊んでから次車考えよw
>>491
最近のマフラーは詳しくないからよう解らんけど、
ブーストUP〜タービン交換車〜までを狙って設計されているマフラーがよいかと
ApexのGTとかカキモトのN1とか、静かなのでパワーが出るのアミューズのがいいみたいだけど20万するよね

>>484
ｹﾞﾝｼｬなんて必要？
それとも燃料ｶｯﾄの方か？
俺はﾌﾞｰｺﾝと吸排気のみで済ませる方が無難と思うが…５万程度だし
ﾏﾌﾗｰも115φ(出口)でﾀｲｺﾅｼ
ﾌﾞｰｽﾄは常時1.2
いざという時は1.5
かなり変わったと思うが

↑吊るしで十分ってことだよな？
純正じゃ0.95までしかかからないし。

>>494
>>484はそもそも100系の事を言っているので90とは違う気ガス

１００も９０も大差無いでしょ。

90なんて金の無い学生車。社会人が乗ってると恥ずかしいよな！

>>497
タービンの数が違うのでチューニングメニューは結構違う訳なんだが？

>>498
鈍亀100乗り必死だなw
そんなに90より遅いのが悔しいか？

>>498
お前はまず免許を取れ
>>500
お前はまず車を買え

>>501
おまえは先ず働け働け働け。

>>502
仕事中だタコ

まぁまぁ(笑)
俺は１００も９０好きだな。
１００はルックス、９０はスペックだけど。
１００は扱いやすそうで街乗りなんかじゃ羨ましく思う時もあるけど、回したら９０に着いてこれないから金無い俺は９０に乗ってるよ(笑)

俺は100だけど結局のところノーマルじゃないので十分速い！

>>503
だから仕事もしないでこんなところで遊んでいるな。
はたらけ、はたらけ。
働け、働け。

働いてる？

>>507
あんたニート？（笑）

まだ残業中だよボケ

>>509
サービス残業だ（笑）

気になったのですがツアラーＶでATでマフラーかえてるやつ全開でシフトアップしたときすごい迫力ある音みなさんしてるのですがあれは一体

>>511
俺のもする
圧上げで触ストだからかなり出るネ　ぶべべべべべ！って感じで
アフターファイアしてるんじゃないかな？

>>511
俺のもする。純正に毛が生えた程度のマフラーだけど
シュグゥォォオオオガッ！って凄い音がする。
吸気音のような気もするが・・・、
実際何の音かよくわからん。
誰か偉い人教えて

>>511
シフトチェンジする時たしかAT制御の関係で一瞬点火時期が遅れるんじゃなかたけ？
その関係でアフターファイヤしてるんじゃないかな？
俺のもモロ後ろ（マフラー）からババババ！って聞こえるし

1JZ-GTEのvvt-iは何回転で切り替わるかわかる偉い人おしえて。

深夜のＳＡであとから俺の隣に止まって
一晩中アイドリングしていた90系ツアラーＶ海苔。

会話ならともかくオーディオをかけっぱなしで
近隣の迷惑も考えていないのかよ。

あまりにも長時間にやめる気がないようなので
注意しに行こうと起きたら、すでに反対側に止めていた
車のオーナーと もめてた（笑

何をもめることがあるのか？？？
非があるのは、静かな深夜のＳＡで周囲が寝ているのに
エンジンかけっぱなしでオーディオを鳴らし続けているおまえだろうが。

そんなこともわからずにまさか逆切れ？
黒ボディ、18インチだったな。確かハンドルは白ハンドルだったような。

ＤＱＮはやだね。。。

車が同じだからと同類にするのは止めてくれ。
そんな基地外は晒されて当然！
どこのSAでいつのことなんだ？
詳しく書いてしまえ。
その基地外もここ見てるかも知れんしな。

>>515
vvt-iはV-tecみたいにハイカムとローカムが切り替わる訳じゃないんじゃね？
たしかスムーズにきりかわってくんだとおもたが
構造がまったく違うんでないか？たしか

>注意しに行こうと…

(*´艸`)

疑問。教えてエロイ人
ツアＶでスノボ行けるんが？

>>520
あんた次第

そうか・・・
　人生滑りっぱなしには無理か・・・orz

>>522
オマイオモロイなwww

滑らすのはタイヤだけでいいんだよ

今日雨の高速でそこそこのスピードで走ったけど結構大丈夫だった＞AD07

雨を気にして、次はプレミアムタイヤにしようかと思ってたけど、別にウェットで
飛ばすわけじゃないから、次もAD07で決定

>>515
VVT-iは、無段階でカムタイミングを変えるので、何回転で切り替わるとかはないな
VVT-iがなければ、タイミングベルトと同期してカムが回るが、その同期するタイミングを
ずらして、その時の走行状態にあったタイミングにしてるので、高回転で
必ず高速側になってるかと言えばそうでもない。
まぁ、全開いれた時はカムタイミングがズレ始めるのは、3000〜4000ぐらいかな
どれぐらい変わってるかはしらね。
普通は油圧制御。
レクサスLSだとモーター制御になって、かなり細かい制御してるみたいだな。

ちなみに、雑誌によると、MT乗せかえでECUがATのままだとVVT-i死んでるらしいな

>526
詳しい説明�dｸｽm(__)m
しかし、最後の三行がもし本当なら載せ換え予定のﾔｼがいるから…

>>527
アミューズで対策パーツ出すとか出さないとか・・・
MTのECU入れれば済む話なんだが、ECU高いしな

>>527
どこの雑誌か探してたら見付けた！
ドリ天2006年１月号のP43。1JZ特集だったから、手元に残ってた。
ECUにVIM加工(VVT-iを生かす装置)で、約３万。
くわしくはアミューズに聞いてくれ。

雑誌のを軽く転載すると、ベースチューンが不明だが、VVT-iが動いてないだけで
MAXで、30ps　6kg 損になってるらしい。

ふむ。
VVt-i作動で実馬力250チョイってことはやっぱりタービンサイズが致命的な小ささなんだな・・・

マーク２にレクサスエンブレムっていたいかな？？？

ｽｹﾞｰ痛いとおもうよ
エンブレムﾚｽにしな

100のタービン、シングルの割りには小さいと聞くけど
実際他のシングルタービンの車と比べてどうなんだろ？

インプやランエボとかは仕方ないけど
例えばセリカやカルヴァンの3S-GTEとかのタービンよりも小さい？

>>531
頼むからそういう恥ずかしいことは辞めてくれ
>>533
＞例えばセリカやカルヴァンの3S-GTEとかのタービンよりも小さい？
それらの車にくらべりゃデカいぞ

豆知識

某、土屋圭一は９０ツアラーVのあまりの出来の良さに惚れ
自分の奥さんにツアラーVを買った。

>>535
何年前の話してんのよ〜

ちょっと聞きたいのだが、いわゆる吸排気系・マフラーだけの
ライトチューンで何馬力くらいアップするんですか？
こないだ暇つぶしに100系の後ろをついていって、
メーター見たら220kmだった。リミッターカットしたらけっこうでるんですね。

100系の後？
オマイさんはツアV乗りじゃないのか？

いずれにしろ吸排気のみなら、経年劣化を考えれば
100は270〜280、90なら280〜290ぐらい出てればイイんじゃないかな？

>>538
ご返事ありがとうございます。参考になりました。
ツアV乗りじゃないです。国産で200km以上でて正直あせりました。
でもものすごい煙がマフラーからでてました。
あの人大丈夫でしたでしょうかちょいと心配です。

１００をフルノーマルからチューンしていって節々に最高速計ったんだけど
●フルノーマルリミタカットのみ→２６０キロ
●吸排気、前置IC→２７０キロ
●ブーストアップ１.１キロ→２８５キロでした
速度はTRDメーターで確認です。同じ道でも風向きや気温とかで最高速は＋ー１０キロは変わります
今度は２８３５つけるんでおそらく３００キロは余裕でしょう
ちなみにATですw

>>●フルノーマルリミタカットのみ→２６０キロ

まあ、これで十分だな〜俺は。

俺のドイツ車カモってたのは
君たちだったんだね

>>542
BMWなら
M3/M5/7シリーズ以外には負けません！

ベンツは320より上のクラスには負けるかなあ・・・。

>>543
おいおいM6を忘れるなよ。Z4Mクーペとかも
それに540iに勝てるか？
ノーマルじゃ無理じゃねぇ？
結局3シリーズにしか確実には勝てない。
しかも335iは無理ぽ

>>534なに必死になってんの、ＤＱＮに好まれる車に乗ってるのに

しかし奈良の某峠ではゴルフＧＴＩにツアラーＶが追いかけられて
ツアラーの方が駐車場に逃げ込んだのを見かけた事があるよ。

>>545
確かにＤＱＮのクソガキどもに好まれてはいるが

こんな所にわざわざ煽りの書き込みにきて
お前こそ必死に見える

>>546
だからなにが言いたいんだ？
公道で異常なスピードで競っていたとしたら
どっちもＤＱＮには違いないが
逃げ込んだどうのこうのと勝手に解釈して
書き込みしてるお前はもっとドキュソなのに気づけｗ

何で、いきなり罵り合いが始まってるんだw
普通にドイツ車の話をしていただけじゃね？
ちなみにツアVにレクサスエンブレムはかなり恥ずかしいと思われ

BMWは完成されたとてもいい車だと思う。
外車にしか興味のない友達も乗っているけど
パワーこそないが180キロでの安定感や安心感は国産の比じゃないわな

しかし速いか？遅いか？で言えば残念ながら国産ターボ車にはかなわないよ
たとえツアラーVのような４DRセダンでも２００〜３００万の改造費で
メーター読み最高速は３００キロを超えるようになる

あと、バブル時代の国産ターボ車の性能を語るときに
「ノーマルでは２８０馬力しかないんでしょ？」ほど無意味で馬鹿げた発言はないぞ
日本が誇る良き時代のこれらのターボ車は、ノーマルでは逆に意味がないから・・

それはまた極端な発想だね。
そもそもノーマルありきで話が成立しないなら、工業製品として欠陥だよ。
カリカリにいじって、ノーマルの欧州車に勝てるって語ることに
どんな価値があるんだい？

>>551
だからあんたみたいな人はノーマルのM3なりM5なりに乗ればいいんだよ
同じ金があったら俺は国産車を改造して乗る方が好き
速いか遅いか、改造ターボ車に乗る人には大切な事だが、改造してあるから速いのは当然な訳で
最初から欧州車なんて見ていないのよ
だからアンタの言う
＞ノーマルの欧州車に勝てるって語ることに どんな価値があるんだい？
はい、まったく意味ありません。最初からそんな事は興味ないから。
それとも欧州車に乗ってる人は国産に抜かれると悔しいモンなのか？

論破完了

>>552
そもそも抜かれるとか抜かれないとか、すごく低次元な話なんだが。
しかも、サーキットとかじゃなくてせいぜい高速道路での話だろ？
だれもツアラーなんか相手にしませんよ。どうぞ先行ってくださいって思ってるよ。
せいぜい自己満足の世界に浸ってろって感じ。
ツアラーに２００、３００かけたところでパワーがあがるだけで
車トータルのバランスは越えられません。なぜかというと、自動車メーカーの
技術力とショップの技術力じゃ月とすっぽんだから。

>>554
> なぜかというと、自動車メーカーの
> 技術力とショップの技術力じゃ月とすっぽんだから。

そりゃ言えてるわ、ショボイメーカーでもショップの技術力も論理も
雲泥の差だからな。
ショボイショップになると、スポーティに乗るには
車高を下げて（ダウンサスを入れることね）、シートのポジションを低くするといい
っでスポーティに運転できるとか客に論破してくるんだよな。
馬鹿な客はそれで食らいついて、ショップに高額なお布施を支払っていく。
そのお布施の効果もたいしたものでもないのにさ。（笑）

>>554
＞そもそも抜かれるとか抜かれないとか、すごく低次元な話なんだが。
そうだね、そんな事興味ないしw
でも必死に欧州車優位の話を持ち出してきたのは欧州車に乗っている訳でもないアンタらでしょ
>>55
＞ショボイショップになると、スポーティに乗るには
妄想か？そんな店あるわけないだろアフォ

＞ショボイメーカーでもショップの技術力も論理も雲泥の差だからな。
あたりまえ。そもそもくらべる事がおかしい
お前みたいな頭の固いやつには完成された工業製品を
わざわざ数百万かけてカスタマイズする、
という大人の遊び心は一生理解出来んよ

>>556
> >>55
> ＞ショボイショップになると、スポーティに乗るには
> 妄想か？そんな店あるわけないだろアフォ

どこを読んでどう理解したんだ？
しかも>>55っていやグヒヒのＡＡじゃねーかよ。
このウスラトンカチが！（笑）

なんだアンカーミスかよ

完成された工業製品をカスタマイズするっていうより、不完全な工業製品の
駄目なところを補うって言った方がよくないか？
ツアラーなんてベースはただのオッサンセダンなんだし。
それに、はたからみれば、とても大人の遊び心とは思えんけど。
頭が固いのは、固定観念にしばられた>>556みたいな奴のことをいう。
どうせマフラー交換、タービン交換、車高調だの、お決まりコースなんだろ。
そんなもんに２００万、３００万かけてよろこんでるなんてキモすぎ。

ミニ四駆的な感覚だろ
外車みたいに部品少ない車楽しくないって

かなり苦しい論理展開に思えるな。
結局完成されていないからいじるってのが真理だろうなあ。
大人の楽しみってツアVいじって乗ってる奴にまとも大人なんて見たことないな。

ツアラーＶ乗りは改造するだけでホディぶつけたくないから走りに行きませんってやつばっかりだろ

隣に並ぶと優越感を味わえます

>>563
なに、ツアラーの横に来て心の中でニヤニヤしてるの！？
ｷﾓｽｗｗｗｗｗ

>>550
> メーター読み最高速は３００キロを超えるようになる

っで、こんな速度をどこで出したわけなんだ？
俗にいう湾岸などで走っている輩がよく
こういう場所（公道）で出したとか公言しているのが
見受けられるが、ここにいる奴らもそういった場所で
性能を試しているんだろう。シルビアとかせこい車は
環状線が多いからな。

普通に走っている車が多い一般公道で法定速度の
三倍もの速度をだして、それを悦楽にして
改造に興じる思考回路も異常としかいえない。

走るのならサーキットで走れ。全て。
万が一事故って第三者を巻き込む事にでもなれば
飲酒運転で人を殺すのと同じだからな。

もう欧州車の話題はいいよ

DQA34Qui0
もういいから今日は寝ろ
明日は自慢の軽自動車でも磨いて怒りを冷ませ

2chでﾏｼﾞﾚｽｗ

2ちゃんでマジ怒り（笑

俺もここにいるお前らも立派な脳内ツアラーＶ乗りだ、さぁ今日は自転車でも磨こう

欧米かよ！

さいくりんぐさいくりんぐやっぽ〜やっぽ〜〜！！

>>シルビアとかせこい車は

ヒドス・・・ｗ

>>555
それ何てトライア･････

ノーマルツアＶ（´･ω･`）


壊れないし捕まらないし
漏れには充分速いでつ

ちなみにＡTでノーマルの最高速計ったかたいますか？

リミッターで183ですた

計ったこと無いけどリミッター当たるよ。
ちなみに今はＭＴだけど二か月前までＡＴ乗りでした。
てかさ…ツアラーは峠だとダメだね。。。

ツアラーは工業団地と埠頭

俺はまったりC1走る
誤差程度チューンだから、のんびりな。

ＭＴで純正と載せ換えを見極めるコツとかってありますか？
購入を考えているのですが・・・。

何を見極めなきゃいけないの？
載せ替え車のが程度いいのに。

車検証みればわかんでないべか？

>>581
ヒント:コーションプレート

>>581
車の型式見れば一発じゃない？

で、ATをMTに載せ換えるとVVT-iが働かなくなるっていうのは事実なのか？

事実じゃなかったら対策パーツなんか出ないだろ。

クレスタツアラーVのATのノーマル乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオッサンセダンなのにATだから操作も簡単で良い。ノーマルは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。チューンドと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ノーマルもチューンドも変わらないでしょ。弄ったの乗ったことないから
知らないけどマフラー代えたかどうかかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルな
んて買わないでしょ。個人的にはノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で１６０キロ位でマジでCLKを
抜いた。つまりはベンツですらツアラーVのノーマルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

マニュアル乗せ替えを検討してますが、やっぱり噂どおりむづかしいのですか？
シルビアのエンジンやミッション乗せ替えくらいなら作業歴あるんで、自分でやりたいと思ってます。
どっかに参考になるHPでもないですか？

>>589
その経験があるならﾐｯｼｮﾝのせかえるだけならいけるとおもうけど
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀとかﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄの絡みがあるからねぇ

ツアラーＶのなかでも９０クレスタツアラーＶ乗りは神、そのうちＮＡＡＴ白フルエアロのＧＴＯにも勝てるおｗ

>>586
記事引用したんだから、実際にパーツ作ってるアミューズに聞けｗ

>>576
>>540

オマイラこの車に改造費いくら使った？
俺は全部で２００万ちょいだな
おかげで圧上げのGTRより速くなった

純正交換エアクリ・マフラー・イリプラグで10万かなwww
誤差程度チューンだなw

Fパイプ忘れてたw
15ﾏｿってとこだね。
あとはスピードリミッターをカットしたいぐらいかな。

前置きIC
マフラー
キノコ
アルミ
車高調
追加メータ
ブーコン
ターボタイマー
セミバケ
フルエアロ
オールペソ
その他

>>597
それで何ぼ？

>>598
計算したくない･･･

タイヤ5セット目
バッテリー2個目
テール球2個
エアクリ純正5個目
オイルフィルター20個目くらい？
タイミングベルト2本目
同テンショナ2個目
補機類ベルト3本目
ヘッドカバーガスケット2枚目
ワイパーゴム10セットくらい？
パーツ代だけで40マソくらい突っ込んでるぜ

そろそろブレーキパッドが前後ヤバい
14万キロ走行の90ツアV

うそついてるから計算できないんだろ

至って普通のﾁｭｰﾝだから100ぐらいだろ
ｸﾗｯﾁ ﾃﾞﾌ ﾌﾞﾚｰｷぐらい着けたらもうちょい安定すべ

>>597程度のチューンなら
ノーマルクラッチで充分

MT載せ替え車にAT用のパワーFCつけてもVVT-iは働かないの?

９０なら問題ないっしょ。１００はよく分からないけど載せ替えしたらＣＰＵも換えるの常識だからねぇ…
純正クラッチってどの程度なら蹴っても大丈夫かな？
定常円始める時とかに荒めに繋ぐのは問題なし？

蹴りには弱いんじゃないかな

街乗りメインな走りなら４００馬くらいまでなら問題ないはず

>>594
ポン付タービンと補記類、足とか一通りで２５０万位だと思う
>>605
蹴りなしででドリフトしませう

ＭＴ載せ替えしてから定常円だけでも楽しくてしょーがないの(笑)だからまだガツンと繋ぐ位しか出来ないけどね。。。
いつかロングサイドとか出来るようになりたいなぁ…と夢見る２１才の９０チェ乗りの独り言でした。

ドリフトだって（プププ

ダッセー（笑

今時ドリフとコント・・・（笑

１７アスリートＶでドリフトできますか？

ツアラーＶにフルエアロってVIＰ風走り屋仕様みたいなのが多いな

ランエボ、羽根さえ取っ払えば乗り換え候補になる？

>>611
見た目 便利さ スポーツ性
中途半端に全部攻めたい俺もその一人

どうせ俺は中途半端な包茎だ！

ツアＶ海苔は包茎が殆どって聞いた事がある。

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>>616-617
せめて修正してから貼れよ

>>614-617
ここまでの提供は〜
ご覧の変態野郎
の自作自演でお伝えしますたｗ

>>612
市販で十分性能引き出された車は勘弁
しかも完全グリップ…

>>612
ランサーなんて響きが格好わるすぎるよ

この前、ヴィッツTourer_Vを見た…
他人事ながら凄く恥ずかしい気持ちになったよ

多分それは峠でＶに勝ってエンブレム獲られたってことじゃね・・・・・

>>612
小回りが利かないからパス。
あんな曲がらない車じゃ、怖くて裏道入れん。

ホントにハンドル切れないな。

IDが2JZの俺がきましたよ

>>625
全然2ｊｚじゃないんだけど･･･

>>625
ﾜﾛｽ
他の板で出ても意味ないぞw

ツアV遅。ひっこんでろ。

>>624
それはオマイが下手くちぉだから（爆）

(爆)って久しぶりに見たな

>>630
ほんとだ！久しぶりに見た！（爆）

（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）（爆）

↑恥ずかしいからってそんなことすんなぁ

そっか〜！
(爆)は恥ずかしいのか！
mixiで(爆)使ってたけど、止めようっと。

ちっと質問。(JZX110 iR-V マフラー交換のみ)
ニュースにもなったけど、ハイオクとレギュラーの間違え給油なんだけど、
普通に走る分には、レギュラーでもあんまり変わらないと思うけど、
明らかにハイオクとレギュラーの違いが分かる物って何かあります？
パワーとかは、シャシダイとか乗っけないとわかりにくいし、普段から
全開やってるわけじゃないので、全開時の挙動は分かりません。

数値で分かるのは、R-VIT iColor付けてるから、その情報でどこか変化あるのかな？
関係有りそうなのは、点火時期とインジェクタ噴射時間かな？とは思うけど、実際の所どうなんでしょ？

今度試しにレギュラー入れて見ようかな・・・レギュラーをちょっと入れたタンク持ち歩いて、
ガス欠したら、レギュラー入れて、変化を見比べてハイオクに戻すぐらいか・・・。
でも、大通りでガス欠したらかなり恥ずかしいなｗ
たまにベタ踏み加速するから、レギュラー満タンはちょっと怖くて出来ないｗ

>>635
頼むからもっとマシな日本語で文章を書いておくれ。
読みにくいよ。

ｉＲ-V乗ってるなんてすげぇな、あれ200万以上するよね

>>635
社外ECU付けてる圧上げ仕様やタービン交換車でレギュラー入れてブン回したら
あきらかにパワー違うと思うよ。つか、ブっ壊れるんじゃないかな？

またこの手の話題か・・・
ハイオク入れるのが嫌なら、ハイオク指定の車はやめような

素直にハイオク入れて車大事にしてやれ。
そもそも、最高級にモッサリしてる110をさらにモッサリさせるようなことしても
仕方ないだろ？

LS460所有者に相応しくない層は、
３０代前半の会社員で独身の奴。
３０代後半の会社員で妻と子がいる奴。

>>639
ハイオク入れるのがイヤなんじゃない。その逆でレギュラーを入れられるのがイヤ。

ハイオクと言って10年もレギュラー入れてたGSのニュースから気になってね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000406-yom-soci
一応、ソースはこれな

ハイオク仕様にレギュラー入れると、どういう挙動になるのか知りたいだけ
ECU弄ってハイオク専用に燃調MAP作ってあるなら、壊れる可能性あると思うが
ノーマルECUだと補正されてそれなりに走っちゃうから、通常走行で
何か判断する方法ないかな・・と。

中古JZX81(NA)約11年。110(ターボ)２年半。ずっとハイオクです。
81の頃、スタンドの人が間違えてレギュラーいれた時、タンクから抜いてハイオク入れ直させた事もある。
もちろんレギュラー価格ｗGS違うけど２回やられた

＞スタンドの人が間違えてレギュラーいれた時、タンクから抜いてハイオク入れ直させた事もある。

ヤるね〜！

いや、むしろ小さい人間だな。俺なら取り敢えずレギュラー無くなるまで走り、でハイオク満タン。店員には「誰しも間違いはある。今度からきをつけなさい」だな。

>>643
いやいや、ECUあたりチューニングされていると、レギュラーに対応できないから困るんだよ。

>>643
ＧＳの人か？ｗ
完全ノーマルで、NAだからレギュラーでも問題はないんだけどね。

ずっとハイオクだし、いまさらレギュラー入れる気はない。レギュラー注文した覚えはないから、金払わないよ。ってｗ
（ちなみに、結構ギリギリまで走ってて、で60L近く入った気がする。いつもギリギリまで走るからｗ)
時間かかってもいいから、ハイオクに入れ直せって言ったら、
リフトに乗せてたりしてたけど、最後の10Lぐらいを抜くのは、ちょっと無理って事で店長が説明来て、
残りをハイオク入れて、価格はレギュラーのままでいいので、これで勘弁してくれませんか・・と(笑)
結局、入れ直しに30分ぐらいかかってたかなぁ。暇人だよね、オレｗ
しかも、そこのGS、初めてじゃなくて、行きつけの所で、10年近くの付き合い。
店員とも結構話ししたりするんだけど、それでも注文間違いは許しませんｗ

それ後にキャップ自体に「ハイオク車」ってシール貼ったにもかかわらず、
２度目は別のGSでレギュラー入れられて、同じ事をまたやったｗ

で、本題の、R-VIT とか使って、簡単に数値で違いが分かる方法とか誰か知りませんか？
人柱するしかないか、メーカーに直接聞いて見るか・・・（教えてくれんと思うが・・・）

>>645
色々しらべてたら、なんとなく分かった。
ノッキング防止で点火時期が変わるのが一番わかりやすそうな感じ。
現状で、R-VITで点火時期見ると、(文字が小さくて単位よく見えず。deg?)
アイドリング+15 走行時+20〜30 エンブレ時+45 って所までは分かったけど、
レギュラー入れると、これがどう変わるかだね。

マフラー以外ノーマルとは言え、試しに入れて見て、その時にフルブーストかけるような事あると、
壊れることはないとは思うが、エンジンに悪そうだからやめとこ・・・・

明日初めてブレーキパッド交換するんだけど、ボルトの頭ナメる意外に注意点ありますか？
キャリパーずらせばパッド取れるとかネットで見ますけど、そんな風には見えないんです。

>>647
わからんなら止めておけ。

ツアラーVに乗ってて、アリストに挑んでくるヤツって一体何者？排気量が大きいアリストに勝てると思っているのか？それとも、アリストを知らないのか？

似たもの同志
相憐れむ

教えてください、１００系チェイサー後期ツアＶに乗ってて純正グリルを注文したのですが横に２本メッキのラインが入ってました。ツアラー系にありました？３本だったらアバンテだったと思ったんですが分かるかた教えて下さいお願いしますグリルは後期です

>>649
90に負けて悔しかったのか？

>>652
違うんだ。90ツアラーV→14アリスト→GSに乗り換えてきた自分としては、直線だけなら14アリストがダントツだったんだ。やはり2500ccではトルクが薄い。
同じトヨタ系のセダンに乗っていてアリストを知らないツアラー乗りもいるのかとおもってな…GSは速さはない。

>>653
アリストはいじるような車じゃないしなぁ
その変走ってるのならツアラーの方がいじってある分早いんでね？

アリストいじられたらかなわんだろうけど

>>654
>>654の回りではアリストはいじってる確立が低いのか？ツアラーはモロ改造車の雰囲気。アリストは、ノーマル風でいじるのが多いのでは？オラの回りではノーマルアリストはいなかったんだ。

>>655
アリストに勝てるとしたらコーナリングだね

アリストに勝てるとしたら乗っている奴の知能だな。

俺は90乗ってるけど、AT同士では16アリストとでは全く相手にならない
ダッシュでギア比（2.5と2.8の違い）と低速トルクの違いで差がついて
それ以降縮まらない・・・
多分100なら出だしではもっと拮抗するんだろうけど、後が厳しい

結局500ccの排気量の差は埋まらないってことだね・・・

いじったらって話は意味がないな。
お互いに言えることなんだから・・・

161蟻と何度も一緒に走った事あるけど
当時は当方圧上げで約340馬程度だったけど吸排気の蟻は余裕でブっちぎれました
今は2835タービン入れてるから更に余裕だわな。こんなライトなチューンでもメーターで最高速300キロ出るし
でも蟻で3040とかTO4Rあたりのタービン入れられて600馬〜とかだったからこっちも1.5J化して排気量上げなきゃかなわんわねw
結局、蟻とツアVって速さじゃそうたいしてかわらんよ。追っかけっこしたらキリがない
なぜだかって言うと蟻は150キロ近く重いから
だから結果的速さ（加速感）はツアV400馬＝蟻500馬と同等レベル
ただチューニングを進めて行くにあたって蟻は最初から2JだからT88とか組んで800馬も狙える
もちろんその場合はミッションもゲト6とかに載せ替え必須になってくるけどね
結論を言ってしまえば蟻とツアVを速さで比べるのがそもそも間違っている
蟻は車格がツアVよりワンランク上！
これが全てです
蟻に乗っている奴はその車格を誇ればいい。
速さを誇るのは蟻に乗った事の無い厨房

どんどん厨スレ臭くなってきましたよ

ｗｗｗｗｗ

>>659
納得。確かにいじったらキリがないな。結局、速さなんてどれだけチューニングしたかになってしまうな…

と、いう事は、ノーマル同士でアリストに余裕で勝てると言っているヤツは、脳内オーナーか、相手にされていないのを勝手にアリ（相手）も全開だ！と解釈しているだけなんだね。やはり500ccの差はあるんだ…

つあらぶいはノーマルなら実馬力２５０ぐらいだろ？ありさんはきっちり２８０でてるからまあ勝てないわな。トルクも違いすぎるし。速度が出れば出る程差は開く。

ツアラーってそんなもんか？
測ったことないから知らないけど。今度測ってくっかなぁ
IR_Vは290はあるらしいけど。

よし。元アリスト乗りの俺が勝手に回答。

直線スピード＝　アリ＞ツアラ
旋回スピード＝　ツアラ>アリ
制動(ブレーキ)＝　ツアラ>アリ
走りの楽しさ＝　ツアラ＞アリ
所有感＝　アリ>ツアラ
気楽さ＝　ツアラ＞アリ
市街地取り回し＝　ツアラ＞アリ
買取値＝　アリ＞ツアラ

こんなとこか。

>>666
さすがそのとうり！俺も同感。本物アリオーナーだったんだね。

１６蟻と１００ツアＶのＦブレーキは同一の物
しかもリアに関してはディスクが蟻はソリッドに対してツアＶはベンチレーデット
車重は１６蟻が＋１００ｋｇ

５００万もする車なんだから８０スープラと同じでもいいと思うんだが・・・・

>>665
290って馬力か？
おいおいどこの雑誌の受け売りを信じたんだ？
フルノーマルでそんなに出てるかって！
110はツアラー系で最も遅い。

厨房かDQNだらけだな
速さとか馬力とかｗ脳内ツアラーＶ乗りは楽しいNE

>>669
買った直後に、リミッターだけ切って、ノーマルのままシャシダイのっけて280ちょいありましたよ
ローラー式で、補正後の馬力ね。

一番遅いのは１００

90、100と乗ってきたけど脳内ツアV乗りか…
ま、そう言ってくるヤツこそ脳内なんだろ？

アリストは、ブレーキ貧弱だよな…ありえない程手抜き。でも、価格を抑えるため仕方なかったんだろ。スープラブレーキ入れても、1.5万キロくらいでローターだめになるからクレームくるだろーし。クレーム対策でデカイブレーキは入れなかったのかも知れないし…

ローラーのシャシダイはいい加減だからな…プラスマイナス50PSくらいは平気だからな…

あと、アリストは500万もしない。先代14アリはリアもベンチレーティドディスクだったのに…コスト度外視、トムスのアリストの価格は900万以上だったよな
ブレーキも凄かった。APレーシングだったか！？

>>669
実馬力はそれくらいあるかもしれないじゃん？
ただ…モッサリし過ぎて微塵も感じないだけかもしれないし…

110系はECUの見直しをしていて、
100よりはカタログ値に近い数字が出てるとよく聞くが

>>635
亀レスだが、
純正ECUならレギュラー用のマップが入ってる、
おまけにほとんどの純正ハイオク仕様の車は、
保険としてのハイオク仕様がほとんどで、
レギュラーでハイオクマップを読ませてもぶっ壊れることはない

９０にフロントパイプ入れるとどんな効果あるかな？
今はフルストレート(タイコから後ろだけステン)
もっと乾いた音にしたいんですけど。

フルストレートにしている時点で死ぬべし。

乾いた音にしたいなら、フルストレートでチタンのマフラーを選ぶべし。
でも、見かけたら殺す。

携帯からスマソ
>>678
じゃあﾚｷﾞｭﾗｰでも変わらないって事ですか？
燃費悪くなるとかってレスをみたんだが

>>678
たしかに110は一般的に100より馬力出てるよ
ただ、それはECUを見直して馬力を出したっていうか
100よりボディ剛性があがってるし、重量が少し重くなった分出力を上げただけ。
100のカタログ280馬力、実測250馬力だった理由は、ヤワなGOAボディ＋ヘボな足回りで280馬力出てたらバランスが悪く、
一般人にとっちゃ危険な車になっちゃうから、わざと馬力を落としてできる限り乗りやすくく感じる演出にしたかったから
>>682
ハイオク車にレギュラ入れれば燃費は悪くなるよ
変わらないって人はあまりトバさない人じゃないか？

>>682
レギュラーマップというのは、
ハイオク仕様のエンジンセッティングにレギュラー燃料をいれても
走ることができるマップが入ってるだけで、
レギュラー仕様のエンジンセッティングに変わる訳ではないよ
簡単に言うと、
レギュラーの方が自然発火する温度が低いので、ハイオクマップの
点火時期だと、プラグ発火より先に爆発してしまう（ノッキング）、
これを抑えるために、早めにプラグ発火をさせる。
結果、十分に圧縮されないうちに、発火してしまうのでパワーが落ちる
パワーが落ちたらアクセルを踏んでしまうので燃費が悪くなる

>>683
100乗りか？
また都合のイイ話が書いてあるが
基本的に100のときは280出せなかっただけだろう？

さあ、馬鹿なレスが続いて出てきましたよーー。

>>685
ターボ車でただ馬力を上げる事なんてのは、10年前から技術的に難しい事でもなんでもない。
100はノーマルで250馬力しか出てないよ。それがどうしたの？
ノーマル車の実馬力なんて俺にはどうでもイイんだよ。どうせチューンして馬力上げちゃうんだから。
それともオマイはノーマル厨なのか？

100のブーストアップは90の吸排気チューン並にしかならない件について聞きたいんだが(笑)

ただタービンがちっこいだけでしょ

>>688
90はツインターボ、100はシングルだからな
タービンノーマル同士ならどちらかつーと90が速いな
しかし、軽しか乗った事がないお前がそんな事聞いてどうするの？

>>688
クダラナイ・・１１０や１００乗りが今更９０Ｖなんてなんとも思わんよ^^;
ちなみにどうしても金無くてそれでも速さを求めたいなら
１１０や１００のＶ売った金でブーストアップの９０Ｖなんて買えるし
タービン・カム交換までしてチューニングしていくと
可変バルタイの付いていない時代遅れの９０より
可変バルタイの１００Ｖの方が下から上まで速い訳よ
わかるかな？
皆が何も速さばかりにこだわっている訳ではない。

以前９０Ｖに乗っていた者としての書き込みだ。
ＪＺＸはまぁ好きだ。
そういう俺は現在現行Ｍ５乗りのオッサン

>>684
走るのには問題なく作ってあるってことですね！
ご丁寧にありがとうございます。

なんか必死な奴が1名いるな。
100がいちばん遅いなんて書かれて
頭に血が上ったらしいな。
ノーマル厨ってwww
ノーマルで語れないヘタレ車、自慢するなよカス

>>693
思うように釣れなかったから頭にきたのか？
まぁオマイが90乗りでも110乗りでもない事は解りきってるわけだが
もうちょっと筋の通った煽りをしてくれないかな？
といってもオマイの頭のレベルじゃ無理そうだな

ごめん、俺90乗りだわ(笑)
ツインターボで100より速いってふれこみだったし90チェイが好きだから乗ってる。
街中で普通に走ってるぶんには負けないから安心しな〜100乗りさん☆

やれやれ・・・

さあ、厨房レスが続いていますよお〜〜〜。

なんかここちょっと前のアリストスレに似てるぞｗ
脳内が速さについて語るとか

キモイ

オレ180SX乗ってる。
ツアラー同士で喧嘩してるW
君らおもろいねWWW

aa0+hKUe0
こいつが涙目になってる件について
よほど遅いといわれるのが悔しいんだろうなｗ
フルローンで買った愛車ｗｗｗ

ところでみんなｗ
９０なのにナンバーなんかも皆、品川３３０とか数字三桁なんだろ？
ボクちゃん中古車乗ってますって感じｗ
しかもナンバーだけ新しいｗ
ちょーダサいよねーｗｗｗｗ
１００も前期は人事じゃないよ〜ｗ
新車時登録ナンバーは品川３３とか３４とか二桁だったはずだから
中古購入なのかな？ってなんとなくわかるよｗ

やっぱそういう所でも新車購入かな？って思われないと
こういう車は貧乏人丸出しか厨房っぽくて恥ずかしい。
まぁ、このナンバーでおおざっぱな判断は他の車にも言える事だけどね

＊引っ越しやご当地ナンバーでナンバー変更してると判断出来なくなるけど
そんなのごく一部だしｗ

>>701
＞こいつが涙目になってる件について
そのままオマイに返すよW
お前の読解力のなさと頭の悪さを見ているとまともにレスするのがアホくさいわW

最高だねこのドキュンスレｗ
免許取立ての小僧が
中古で格安即決購入した９０Ｖを誇るスレｗ

aa0+hKUe0
ホントに必死だなｗ

>>705
さて、そろそろ殺してやるかw
誰がどう見ても怒り爆発で悔し涙を流しているのはお前だぞ
俺のレスのどこをどう読めば100が遅いから悔しいって理解できるんだ？
お前が煽りのテーマにしている100が90より遅いって事例はここでは煽りにならないんだよ
その理由がなぜだか解るか？
お前の貧弱な脳みそじゃ一生考えても解らないだろうから教えてやるよ
あのね、坊や、俺はね、90を過去に、100は現在とツアラーVを両方所有してた経験があるんだよ
この意味解る？
これでもまだ書き込んできたらお前そうとう頭悪いぞw

はいはい必死必死ｗｗ

>>707
やっぱり書き込んでたわこのバカがw
おとなしくこのスレを去っていれば俺に泣かされる事もなかったのにな
悔しいからって手首切って死ぬなよボウズw

>>ID:aa0+hKUe0
すげー、大見得切ったセリフだけは一人前だな。（笑

早さなんてどっちでも良いよ。
公道で競ったりしないだろ
どっちも古い車なんだし馬力も落ちてるべ。
ノーマルならブリットにすら負けるかもしれんぞ
ツアラー好き同士仲良くすれ

>>706お前の自慢のツアラーVが見てみたい、写真ぐらいあるでしょ

>>aa0+hKUe0
このバカは何なんだ？

ナンバーで新車購入、中古購入とか判断されるといやだよな…
自分、途中でナンバー取り直して、いまさらながら失敗したと思ったよ。
中古で買った厨房のガキと一緒なんだもん…

一般人でそんなもの意識してる奴などほとんどいねーよ。気にするな。

90も100も小僧が買えるくらい安いんだからいいじゃないか
オッさんだまってなょ
ノーマルでこれだけダサイ&遅い車改造しなくてどうする？
爽快感感じれないだろが

実用車として使うからノーマルでいい。
くだらねえ改造かます奴はポンコツ街道まっしぐらだってわかってるのかな？

つるしで十分速い。
それが購入動機。

脳内は書き込むなバカ。

俺は１００の前期のってたけど普通に速かったと思います。そりゃあGT-Rにはかなわないけど、高速とかの直線ならｼﾙﾋﾞｱとかのお手軽ｽﾎﾟｰﾂよりは速いと思いました。携帯からｽｲﾏｾﾝ☆しかも安いし今なら買い時かな♪

>>717
今は何乗ってるの？

確かにシルビアとかじゃ話にならんな…
でも、2000ccくらいのクーペ乗りって勘違いやろー多くないですか？
4ドアっていうだくで遅いとか…
セリカ、シルビアあたりでスポーツカーだと思ってるとか

>>702
ナンバー診断は暇なとき俺もやってる
型落ちの5シリーズで危険運転してる奴見た時
取引先の車好きな30代の女社長からそれ聞いて知った。

それからというもの、渋滞とか高速とかで暇な時にはつい見てしまう。
過去の車でアホな運転とかインチアップとかして
絶対自分の車がカッコイイとか勘違いしてるっぽい
の見た時は即ナンバー見てチェックしてる。

>>713
あらら・・・
厨房だらけの車に成り果てた今
外から見て唯一厨房との違いを感じられる点なのに
ご愁傷様〜

>>719
ぷ）
だからってツアラーごときが
スポーツカーなんて思っているんじゃないだろうな。

>>721
さぁまたまた厨房がツアラー煽りにきましたよ〜ｗ

まあ、直線番長ってことは、みんな分かってるよ。
峠ならシルビアの方がはるかにイイんだろうね。
俺もS15シルビアとかは嫌いじゃないよ。

>>722のかっこいいツアラーＶが見たいです

俺100ｱﾊﾞﾝﾃG乗りだけど、
街とかでﾂｱﾗｰ乗りの奴らからは、やっぱ見下されてるのかな？
お前らどうよ？

>>725
見下すも何も興味なし

>>725
じじい車なんて存在も感じないから

ツアラールックだったら少し気になる

親が乗ってるスーパールーセントにツアラーＶのエンブレムつけるお
見た目はツアラーＶだおｗｗｗ

いや、3000なら格上の眼差しで見るよ。

そーゆーインチキエンブレムはやめてくれ
痛いヤツと勘違いされるぞ

『ツアラー＝スポーツカー』なんて誰も思わないだろ。ツアラーを選ぶようなヤツはクーペを卒業してこのような車を選んでいるんだから…

>>728
だったらツアラー買えって感じ。
ルックにしても中身が伴わないとつまらないだろ

ウザイとかは敢えて言わない。
またもめちゃうから。
でもどっちにしろツアラー以外のグレードは別車種と考えてるよ。
ぶっちゃけ、グランデとかをルックスだけツアラー仕様にしてミニバン煽ったりしてる連れがいるんだが…ウザイ。
お前は馬鹿かと。本当にツアラー乗ってる奴は無駄に煽ったりしないよ。
煽られてもガスもったいないからハーフアクセルでブチ抜く。
相手がバカ丸出しな車だったら別だけど。
オデッセイなんかに9000番なんかだったらビタビタに張り付いてやってるよ(笑)

ツアラーはﾄﾞﾘ車

>>731俺が働いてる会社にはツアラーＶエンブレムに極太マフラーカッター装備のDQN車が５台いる

ツアラーはＤＱＮ御用達車

ベンツとアリストもな

DQNって定義は実社会で自分の言いたい事も言えないような器の小さいニートなガキ達が
インターネットという限られた仮想空間の中でのみ、上位に立つという夢を叶えるために導き出された定義
この掲示板で暴れているチビでデブでブサイクで友達が少ない引きこもり共、
一度でいいから実社会でお前らがDQNと呼ぶ人たちを馬鹿にしてみろ

そんな勇気がある引きこもりちゃねらーが居るなら一度お目にかかってみたいもんだなｗ

豪雨でも飛ばさなければ、5分山AD07でも無問題だった。

ほーら見たか！
ＤＱＮを怒らすと怖いんだぞー
ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

>>706の自慢のツアラーVが見たい

>>739そんなにDQNと一緒にされるのが嫌か

まあ、706は脳内だから必死なんだから放っておいてやれよｗｗｗ

>>743
お前は何乗ってるんだ？

>>745トヨタライトエースｗツアラーV海苔ではないがDQNのいそうなスレを見ている男だ

そだね
ツアラはドリ車
間違いないね

>>746
ご苦労、というか暇な奴だな

ドリフトやるなら、他の車の方がイイと思うんだが。
基本は直線番長だと思われ。

>>749
違うんだな
４ドアのでかいセダンでドリフトするのが
スポーツカーがやるのと違って
カッコイイんだよ

>>750
うっそ〜〜〜〜〜。
今のこの時代に
ドリフトすることがカッコイイなんて
本気で思っている人がいるなんて。
信じられないくらいに脳味噌の発達が遅れているんだね。（笑）【笑】〔笑〕《笑》

好きで乗ってるんだから他人がどうこう言おうが関係無いんじゃね？

お酒が好きで車運転しながらも飲んでいるのだから、他人がどうこう言おうが関係無いんじゃね？

これと同じ。

そうかあ？

クローズドコースでドリフトするのは合法
社会的にも認められ公式に開催される競技会もある
飲酒運転競技会は聞いたことないなぁ

>>755
んだんだ

間違いないね

>>751
またおまいか！
懲りない椰子だなぁ〜
脳内ツアＶ海苔と言われた位でいつまでも粘着しやがって
ＭＴもロクに乗れんおまいが>>750を馬鹿にするな
おまい馬鹿だから解りやすく書いたるわ
>>750＞＞[超えられない壁]＞＞>>751

>>758
> おまい馬鹿だから解りやすく書いたるわ
> >>750＞＞[超えられない壁]＞＞>>751

アホスギル。。。（笑）《笑》【笑】『笑』

脳内は書き込み禁止

>>760のかっこいいツアラーＶが見たいです

くだらん

>>706と>>760の自慢のツアラーVを見たい

ここにもマサミチ2号・3号がいるのか・・・

>>763
お前のようなクソに何のためにアップしなけりゃいけないんだよ？このタコが

やっぱりツアラーV乗り？はDQNみたいなやつばかりで怖いな

１Jおよび２Jエンジンを積んでるクルマ＝エンジンが人格を変える！
んー　オタク⇒アリ・ツアラー⇒ヤンキぶる

>>763
脳内と思うならそう思ってればいいよ
90と100を新車で買うくらい普通のサラリーマンなら余裕だろ
そんな事も解らんお前は一生オナニーしてろ

そこでオナニーとかだしてくるのが笑える

チャリから車に昇格かいw
まあ、ハイエース中古ならプジョーのチャリのがマシなんじゃねww

オフ会募集したら
成立するかな？
ノーマルAT 埼玉県

脳内ツアラーＶ乗りの法則

１．それほど頭に来ない書き込みはスルーできる。
　　本当に頭に来た書き込みはスルー出来ず「必死だな」など冷静を装うレスをするｗｗｗ

２．言い返せなくなると１行レスになるｗ

３．たまにオーナーのフリをして「ウザイ」「ヤメロ」などのレスを付けるｗ
　　本音は「言い返せないから何とか話題を打ち切りたい」ｗｗｗｗｗ

４．何故か口調がコロコロ変わるｗ

５．無職ニートだから２４時間レスオッケー。常にスレを監視。
　　痛いところをつかれると瞬間湯沸かし器状態ｗ
　　自分の人生の辛さ、悲しさ、憐れさなどを全部相手にぶつけて
　　粘着するｗｗｗｗｗ

６．この書き込みを見てまた瞬間湯沸かし器状態ｗｗｗバーカｗｗｗ

ところで誰が脳内で誰がリアル乗りなんだ？

しょうもない質問ですが110iR-VにツアVエンブレム貼るのってマヌケですかね？

うん。間抜け。

>>770プジョーのチャリ＞ハイエース中古

なぜ？しかもチャリってお前はリア厨か

>>771オフ会？面白そう

ライトチューンAT　神奈川　

>>771
それなら俺も参加するかも
ノーマル　ＭＴ　東京

>>771
面白そう。だけど皆遠いな…東北いないかなぁ

>>776
>>770は昔荒らしてたチャリ坊と同一人物と勘違いしてんだろ
チャリ坊は(笑を使うのが特徴だ

相手をからかうのが面白くてきてるみたいだが、おまいがムキになってるように見えるし、ありきたりな煽りでツマラン
ＤＱＮ、厨坊ばっかやん
語彙力ねーんだかセンスねーんだか、もうちっとひねれや

お！オフ会に反応ありますね
他車種さんのスレ見てると
結構オフ会盛り上がってるみたいなんで
ツアVでも一度やってみたいです

ノーマルで普通に走ってるだけなので
ネタも武勇伝もありませんが
他のオーナーさんと少し話ができれば幸いです

首都圏で集り易い道の駅か高速PAあたりで
ちょこっと集ってみませんか

北海道いないかなぁ？
TRDスポーツ納車待ちです…ｶｺﾜﾙｲ

窓メッキ枠なし

バレバレ

関東でオフやるんだったらいきたい

じゃあ、今日の夜大黒集合ってことで

>>785
おめーは来なくていい

お、おらもオフ会行ぎたい・・・。

オレは埼玉県北部。ＡＴの中途半端な仕様だけど。
自分以外のＶは街中ですれ違う程度しか見た事がないので、
他のオーナーの車を生で見て参考にしてみたい。

>>782
あのデカっ羽根取ったらかなりカッコいいと思うぞ！

>>782
デカっ羽は納車前に取ってもらう契約です！
ヤフオクに出品予定なんでほしい人ﾖﾛ

制限速度で走っていたら後から物凄い勢いで近づいてきた車に
あっという間に追い越されてしまった。
白の90系チェイサーツアラーＶだった。

五百メートル先でなにやら検問らしき光景が見えてきたので減速した。
それは
速度取締りのサイン会場であった。
2〜3台の車が止まっていて各ドライバーはサインをせがんでいた。
その中に先ほどのツアラーが交ざっていた。

あーあ、制限50km/hのところを100km/hぐらいで走っていたから
免停かもしれんねと助手席の友人と話していた。
レーダーはどうやらステルスタイプらしかった。



馬鹿なツアラーＶ乗り（激笑

↑バカツアラー乗りにありがちな光景ですね。
直線はご立派かも知れないが、特に高速のカーブは必ずブレーキを踏む。
所詮、フニャ足のガラクタツアラーですね。

まぁそう性急に進めんでも…
日時は10月の週末いずれかで適当に決めましょう
土曜の晩が無難ですかね
とりあえず関東首都圏で成立しそうなんで
場所を決めたいです

ガラガラの駐車場に何台か並べて置けて
車を前にマターリ車談義できる所
自販機とトイレもあって
アクセス容易

関越道の三芳PA 高坂SA
サイタマ道の駅だと↓いずれか
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/search/map_saitama.html

御意見御要望お待ちしております

記念カキコ

>>791-792
ここまで分かりやすい自演だとある意味清々しいなw

>>771
色んな方面から来ることを考えると道の駅のほうが良いかも。
高速PAだと上り下りがあるし、ちなみに自分は神奈川っす。

>>795
自演という証拠でもあるのか？
ＩＰ調べて二つのレスが近い数値であったからか？

何の根拠もなしに自演といえる
妄想爆裂バカにはあきれるよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自演バレて必死だなｗ
おまけに90がフニャ足って乗ったことないことバレバレだなｗ

>>798
日本語でいいから。

ツアラーはノーマルでもそこそこいい足だと思う。本格派のスポーツカーに比べたらアレだけどさ。

ずっとオフ会やらないかwktkしながら見てたんだよ。
やっとやってくれるみたいだけど、こんな時に限って愛車は修理中orz

>>801
どっか故障か？

板金と車検が近いから合法仕様に戻してるとこです…
友達から借りたアルミのオフセットが合わなくて、まるでタクシーのようだw

>>799
よう、自演厨。
日本語読めないのかw
乗ったこともない車の悪口言っても仕方ないだろw

>>804
よう。
ＰＣも買えない貧乏人が
脳内オーナー気取るんじゃね〜よ！

このっ！！
チ　ン　カ　ス　が
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

う〜ん、自演が指摘されたのがそんなに悔しかったのか。
いやあ、指摘して悪かったな。
謝るからもう泣き止めよw

>>806
よう、携帯ぼうや。
ＰＣ買えないのか？
脳内オーナーも
ホドホドニな。

チンカスは早く洗い流しておけよ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなにwつけるとお前の涙に思えるよ。
必死になりすぎだな。

このスレで未だにパソコンも買えない貧乏人がいるよ。

可愛そうにね。

それからチンカスなんて皮向けたらなくなるからね。

先ずは包茎直せよ。

チンカス小僧。

↑↑↑
何、このバカｗ
車も買えないで引き篭もってパソコン三昧の自慢かいｗ
引き篭もりなら免許もないから仕方ないかｗ

ここまで自演でお送りしました。

制限速度で走っていたら後から物凄い勢いで近づいてきた車に
あっという間に追い越されてしまった。
白の90系チェイサーツアラーＶだった。

五百メートル先でなにやら検問らしき光景が見えてきたので減速した。
それは
速度取締りのサイン会場であった。
2〜3台の車が止まっていて各ドライバーはサインをせがんでいた。
その中に先ほどのツアラーが交ざっていた。

あーあ、制限50km/hのところを100km/hぐらいで走っていたから
免停かもしれんねと助手席の友人と話していた。
レーダーはどうやらステルスタイプらしかった。



馬鹿なツアラーＶ乗り（激笑

>>796
やっぱ道の駅ですかねぇ
外環の新倉なら内外回り共用ですけど
ちと狭いかな
自動後退の駐車場に集ってファミレスに移動でも
イイですかね

>>801
１回目がうまくいけば2回3回と続くと思いますし
御自分で募集するのもウマー

できれば入り口に段差のないとこのがいいですね

>>813
> 自動後退の駐車場に集ってファミレスに移動でも

一時期でも、すげー迷惑行為。

ここでオフの企画してる人、ひょっとしてmixiでもやってない？
これ読んで、もし思い当たる節があるなら
最低限、日程はずらした方がイイよ。

ミクシーの存在は知ってますけど
あちらでもオフ企画あるんですか？
この日はマズイってのがあれば避けますよ

用品屋さんの駐車場てのは迷惑かな
先に書いた通りガラガラに空いてるのが条件ですし
オススメ用品の購入もアリかなと思いましたけど
一応除外しますね

入り口の段差は気にしてませんでした
自分のは足もノーマルなんで

埼玉の道の駅だとして東京・神奈川の方から来る人たちのことを考えると、
安行あたりがいいのかな？駐車場は１４１台車置けるって書いてあるから
結構広いかもよ。川口ならファミレスも結構ありそうだし。
実際に行ったことないからわからないけど。

>>817
いや、全然別の企画ならイイんじゃないかな！
mixiで企画してる人も埼玉の人だったから同じ人ならって
老婆心から言っただけだから。

さすがに2ちゃんとmixiの合同企画とかになると
必ず何か言い出す人がいそうだからね。

川口 道の駅 安行は候補の１つにに考えてます
夜間は幾つかある駐車場の殆どを閉鎖してしまうので
20台くらい？しか使えないのが難点
昼間は他車種さんのスレでも集合場所で使ってるのを
見た事あります

合同企画もおもしろそうですが今回はパスします
ツアVスレのオフとして開催予定

ツアVスレなんでツアラーVのみのオフということでいいよね？

ツアラーといえば神奈川仕様生誕の地｢大黒ＰＡ｣でしょ(笑)
走れる人はベイブリッヂ上で４速卍大会な(笑)

(笑)って久々に見た

それで？

そして当日みんな車を修理にだしたと言って軽や原付が駐車場に集まった

>>825
そんなやつおらへんやろ〜。チッチキチー。

>>852補足
集まった勇士達の原チャ、自転車の籠にはツアラーＶのエンブレムが輝いていた・・・。


　　　　　　　〜糸冬　　了〜

ミドルパス　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!!
ちゃんと受けてやれよ>852

今のトコロ
川口の安行 道の駅
大黒PA
ってあたりが候補

一応ツアVスレのツアV乗りのオフ会ですがー
このスレ見てる人ならオケ
って括りにしたいです
条件としてツアVの話題で盛り上がれるなら〜て事でイイ？

日程はどうしましょ
今週末は7土　8日　9月で3連休ですが
敢えて連休外して14土　15日あたり？
昼間がイイか夜がイイか？

唐突だが直線番長のツアラーVにふさわしい海ほたるは？
フルスロットル、フルブーストで目的地へ！
最高だと思うよ。

まあ、チョット高いのが問題かな〜！

おっとっと。先走っちゃった。

まあ信号待ちからおなら全開で見切り発車してくツアラＶのスレだしよくね？
大体次の信号で右折待ちのババアの軽にひっかっかってんだけどな。

相変わらず必死だなｗ
右折レーンもない道路か
どんな過疎地に住んでるんだ

まあ、お前みたいなひきこもりのゴミの雇用を創出するための公共事業など要らんなｗ

海ほたる　候補追加

もうオレんちでよくね？

>>832お前のほうがひきこもりっぽい書き込みなんだが
右折レーンがない交差点って結構あるだろ。都会の方のことは知らないけど
ちなみに俺は>>831じゃないからな

だからそんな過疎地のことなんて
知らねぇって言ってるわけよ。

90に乗ってるんですが冬だけ16ｲﾝﾁに戻そうと思ってます。純正だとF6.5J-R7.5Jなんですがそれ以外でも履けますか？F.R共に同ｻｲｽﾞでも問題ないですか？教えてください。

とりあえず参加を考えてる人は希望する場所と日時を書いてくってのはどうよ？
ある程度の人数の把握にもなるぞ。これじゃ771氏が大変だ。続いてクレ。

とりあえずオレ。（838）　埼玉人　ブーストアップＡＴ
希望場所　第１希望：大黒ＰＡか安行（どっちでもＯＫ）
　　　　　第２希望：海ほたる

希望日時　１４日の夕方くらいから（今週末は全部仕事orz）

とりあえず家の外に出てみたら？>>836のかっこいいツアラーＶでドライブしてきなよ

車高調O/Hしたことあるﾔｼいる？
いくらくらいかかる？

771氏おつです。では自分も838氏に続いて、
神奈川　　超ライトチューンAT100チェ
希望場所　1.海ほたる　2.安行
希望日時　14日終日OK

>>840
以前テインCSをO/Hして約8万でしたよ。（40000km走行で実施）

TEINのオーバーホールならホームページに料金載ってる。破損でもしてないかぎり大差ない。
１本１５０００円前後と脱着工賃だな。
他メーカーは知らんから誰か教えて。

俺もオフ会行きたいけどまだ未定。

>>839
前のカゴに
つ　あ　ら　ー　Ｖ
とかダンボールの紙に書いたものを貼ったチャリだろ（笑）

100チェツアVなのですが、足回りのブッシュフル交換はいくらぐらいですか？交換した人おしえて下さい。

>>844
20〜30

参加しないから良いけど、このｽﾚでオフってホントに楽しめるのかね？
このｽﾚの流れって、90は100を遅いってバカにしてるし、100は90をポンコツってバカにする。

お互いに腹に一物持って、群れても仕方ないんじゃない？

楽しめるかどうかは来る人（本人含む）次第ですよ〜
このスレには自分の車が好きな人が潜在してるので
実際会えば間違い無く楽しいと思います
100も90も関係無し

>>838　>>796（841）
サンクスです
14日（土）夜　安行
って事でまとめてしまいますよ?
御都合の合わない方ゴメンなさいです

いいなぁ、北海道でもやりたいなぁ
冬がくる前にさぁ

>>844
アーム部分のみ全部TRDに交換したけど、通販で35000円＋
近所のショップ持ち込みアライメント込みで工賃のみ115000円ですた
デブやエンジン、ミッションマウントも変えたらもっとイくね
フロントのロアアームのみ交換でもかなり体感できるらしいよ
俺はめんどうだから全部やっちゃったけど

ツアラーVスレ　オフ

10月14日（土曜日）

川口 道の駅 安行
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/sai_kawaguchi/index.html

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F50%2F36.855&lon=139%2F46%2F6.681&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=330&CE.y=187

夜間はやはり駐車スペースがかなり限られてしまう模様
集合したら近場のファミレスに移動予定

集合時間は夜9:00（21:00）でよろしいですか
時間がよろしければこれで決定します

>>850
その案でいいんじゃないですか？
雨天決行ですか？

>>846
工作員乙

じぁオフはこれで決定とします
数日したらまた貼ります

多少の雨でも開催の予定
というか自分は行きますね
参加者の方は各自で判断して下さい

コテハン＆トリップ付けました
以後宜しく

連書きスマソ
トリップ修正

了解しました！
乙であります！！

>>桜木氏、了解です！

せいぜい過疎地で右折に引っかかって頂戴

オフには何人くらいくるのかね？＿

オフか…

IS350にスーチャ付けたトムスバージョンなら買い換え候補になりそう？

スーチャなんて高いだけで大して速くならないから俺はイラネ

３人かな？
人数は少なめでもＶを並べて話ができればそれで俺は満足さ。

>>862
フルタービンキットとか組むなら別だけど
ライトチューンならいちおう同等以上の速さにはなるんじゃない？

保守age

パワーは厚揚げぐらいで、本気でボディ固めると
使いきれる馬力でかなり楽しい。

ツアラーVスレ　オフ

10月14日（土曜日）夜9:00（21:00）

川口 道の駅 安行
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/sai_kawaguchi/index.html

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F50%2F36.855&lon=139%2F46%2F6.681&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=330&CE.y=187

夜間は駐車スペースが限られてしまう模様なので
集合したら近場のファミレスに移動予定
一応ツアVスレのツアV乗りのオフ会ですがー
このスレ見てる人ならオケ

天気予報は晴れ時々曇り　降水確立10％

スポーツセダン談義
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160518799/

桜木さんそろそろ出欠取ったほうが良いのでは？
すてｱﾄﾞかなんかにﾒﾙしてもらう形で

ん〜厳密な出欠は敢えて取らず
スレ上の参加表明だけで
気軽に参加して頂ければ良いな と思ってます
今回は人数分の席を用意するイベントでもないですし
と、呑気に構えてます
後で連絡用に捨てアドは取得しておきますね


参加表明　1番！（幹事　桜木 ◆HM5/WPwiOk）
ノーマルAT　JZX90
サイタマ

みんな若者ばかりだろうから、浮きそうだからやめとくかな・・・

よっ直線番長！

なんか用か？いなかもん番長w

>>871
別に何かをする訳でもないから気にすることは無いと思います。
車の話をするだけだし。歳が離れていたとしても俺なら何も思いません。
だって車好きの集まりじゃないですか！？

それでは２番目　796です。
ライトチューンＡＴ　ＪＺＸ１００チェ
神奈川のまん中あたり

>>871
874さんの言うとおりだと思いますよ！
それに俺のほうが年上かもw

では私も参加させてもらいます。
石川県 ライトチューン AT

>>876
石川からいくのか！？
すげーなぁ
俺は愛知だけど遠いからパス

>>876
同じ県の人がいてうれしいね


道中おきをつけて

>>876
こないだ静岡から石川の能登の先端までチェで旅行したよ
片道８時間以上かかったが石川良いとこだったんで満足

ツアラーVスレ　オフ

10月14日（土曜日）夜9:00（21:00）〜
川口 道の駅 安行
集合したら近場のファミレスに移動予定
参加資格はこのスレ見てる人

幹事　桜木◆HM5/WPwiOk
　　　捨てアド [email protected]
　　　
さぁ明日ですよん
降水確立も10%前後で大丈夫そうです

796様
五右衛門様
参加表明ありがとうございます

オサーンでもおｋ？

40歳以上の方の参加ご遠慮願います

俺も行きたいが、道がわからん。 神奈川です

>>884
同じく神奈川、俺も道分からん。
行ってみたい気はするがな。

嫁さんがいなければなぁ・・・

仮ナン取得して行こうかな…
何人くらい集まるかな？

>>882
オサーンでもおｋです。
埼玉方面の東北自動車道を目指して走りましょう。
すると東北道に入る１つ位前に安行という出口があります。
後は上にあるリンクの地図の通りです。
とりあえずこんな感じで地図を見てみてください。
あまり役に立てなくてスマソ。

>>884>>885
同県の人がいますね。
自分は保土ヶ谷ＢＰから湾岸線を抜けて、
葛西ジャンクションからＣ２に入るルートで行こうと思ってます。
遠回りになってしまうけどどうもＣ１が苦手で・・

ツアラーVスレ　オフ

10月14日（土曜日）夜9:00（21:00）〜
川口 道の駅 安行
集合したら近場のファミレスに移動予定
参加資格はこのスレ見てる人

幹事　桜木◆HM5/WPwiOk
　　　捨てアド [email protected]
　　　
さぁ今日ですよん
年齢制限はございません

集合場所
川口 道の駅 安行
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/sai_kawaguchi/index.html

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F50%2F36.855&lon=139%2F46%2F6.681&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=330&CE.y=187

神奈川方面からだと
環7から外回り（練馬・亀有・千葉方面）へ
20号　R254　を通過
17号か122号を北上（サイタマ方面）へ
R298を右折（東京外環自動車道と併走）
道の駅の表示が出たら側道へ

首都高からなら湾岸線から中央環状
東北自動車道を目指して
この先別料金となる新井宿で降りればすぐR122です
おなじくR298を右折すれば10分程度です

>>882
漏れがオサーンだ 心配するな

>>883
藻前も来い

>>884　>>885
案内してみた

>>886
嫁連れ歓迎

>>887
人数はキニシナイ

各位参加御待ちしております

35歳でタービソ交換する変態の俺様も逝きたいけど仕事なので無理ポ

失礼ですが、桜木さんはおいくつなんですか？

19歳

酉付けて答えろ。

年齢はヽ( ￣―￣)ノひヽ( ￣◇￣)ノみヽ( ￣з￣)ノちゅ
精神年齢と能力は厨坊(・∀・)ｧﾊﾊ/l/l/ヽ/ヽﾉ ＼　
見た目はキモいオサーン orz

ずぼらな性格で軽トラ並みに使ってるツアVなので
洗車くらいしておこうと考え中
予定通り21時には安行行きます

ツアラーVスレ　オフ

10月14日（本日決行）夜9:00（21:00）〜
川口 道の駅 安行
集合したら近場のファミレスに移動予定
参加資格はこのスレ見てる人

幹事　桜木◆HM5/WPwiOk
　　　捨てアド [email protected]
　　　
集合場所
川口 道の駅 安行
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/sai_kawaguchi/index.html

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F50%2F36.855&lon=139%2F46%2F6.681&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=330&CE.y=187

ツアラーVに憧れてるから遠巻きに見にいきます

９０なんだが、車検を期に触ストとフロントパイプを換えようと思うんだ。
で、９０はただでさえ下が無いからフロントパイプで¢８０はまずいよね？
吸排気しかしてないし…
候補が¢７０、７６.３、８０あるんだけど一番いいのはどれかな？

媒ストにしないてスポーツキャタライザーはどう？
これでも下はなくなるけと

レスありがとう。正直触ストは迷ってるんだよね…
でもあの音を自分の車で出せたらいいなぁ〜って思って。
触ストにしたらフロントパイプで抜けを抑えるしかないから７０が妥当かな？
安物だからアルスターになっちゃうけど。。。

今32乗っててツアラー買いたいと思ってる人も参加オケですか？

>>903
このスレ見てればおｋじゃん！

>>899
現地まで来られるなら声掛けて下さい
悪いようにはしません（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

>>903
参加御待ちしております

現地でわかりやすいように
ストロボ発光のエマージェンシーライトを
目印に光らせておきますね
では現地で〜

みなさんレスどうもです 当方千葉なので遅くなるかもしれませんがまた掲示板にカキコしますのでよろしくお願いします

現地着。第一Ｐにいます。当方90クレ。

22時すぎぐらいになりそうなんですが大丈夫でしょうか？

第１Pに90クレ100チェいますよ！

現地到着
続々合流中

こちらそろそろ移動しますね
安行に着いたらスレに書いて下さい
誘導します

了解です よろしくお願いします

遅れてすいません
もうすぐ道の駅つきます どちらに行ったらよろしいんでしょうか？

俺も行こうかなｗ
安行かぁ１時間ほどだな

お疲れ様です
あんぎょうからR298を浦和・和光方面へ走ると
R122と交差します
側道へ入って左折
R122を鳩ケ谷・東京方面へ
数キロでデニーズが進行方向左側にあります
駐車場でお待ちしております

ありがとうございます 向かいます

合流完了（･∀･）しますた

無事解散しました
楽しいオフ会ありがとうございました
御気を付けて

今つきました！一人だけ違う車種で紛れてすいませんです(^_^;)楽しかったです また次回開催したら参加したいです よろしくです それではまだ着いていない方お気をつけて

先ほど自宅に到着しました。
幹事の桜木さんをはじめみなさんお疲れ様でした。

私も無事家に到着しました。
幹事さん、大変お疲れさまでした。集まった方々も遠くからご苦労さまでした。
好きな車の話ができて本当に楽しかった。また会ったときはよろしくお願いします。

会社の先輩のツアラーＶを停車中に吹かしてみる。
ブォン　ブォォン　ブォォオオオオーン　バシュー！！
停車中なのにブーストかかるみたいでブローオフバルブが作動した。
なんと言うか、自分のインプがショボく感じた。

家に到着！幹事さんお疲れ様でした。
ほかの皆さんもお疲れ様でした。とても楽しかったですよ。
一緒に帰った９０クレさんごめんなさい。道を間違えてしまって
はぐれてしまいました、無事帰れました？

先ほど帰宅しました。
幹事さんをはじめ、皆さんお疲れ様でした。
楽しい時間をありがとうございました。

相模１００チェさん＞
最初の料金所ではぐれちゃいましたね。
私はＣ２＞Ｃ１＞２４６のルートで帰りました。
お近くにお住みのようですので、機会があればまたお会いしましょう。

楽しいオフ会でした。幹事の方もお疲れ様でした。今度は北陸地方でも開いてみたいです。

北陸地方？
参加しちゃるよ

東海地方オフも誰か主催してくれないかな〜

結局昨日は何台ぐらい集まったんだい？

愛知県内でも誰かオフよろしく

バカだなオマエラ
二度と会うことはねーよ
あー、くだらなかった。

>>930
…と実は行きたかったけど場所が分からなかった池沼が申しております

>>930
…と実はチャリしか所有していない池沼が申しております

そろそろ930の母が登場するﾖｶﾝ

>>933
何年も引きこもって家から一歩も出ない>>930に母も見放した

>>930は行きたかったオフ会に行く勇気がなくて
結局家でママンと一緒にすごしてしまった…。
その自分の不甲斐なさで、夜は枕を涙で濡らす>>930なのであった。

皆様ありがとうございました
至らぬ点も多々ありましたが御容赦して下さい
スレを見てる人という敷居が低い事で
多くの方と話ができて面白かったです

一回集ってみてぇなーで始めましたが
調子に乗って来月あたり第二弾考えてます

ヽ('∀`;)ﾉ　ｳﾋｮｰ
　　　　 (　　)
　　　　 <　<
　　　　　調
　　　　　子
　　￣￣￣￣￣￣

　　 　 _(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　　　／ ／＼＿＿/
　　　　　　　　　（⌒/　／　ー　 ー＼ ＋
　　　　　　　　　（　　(6/ 　＜･) つ＜･)
　　　　　　　　　　（/ 　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　 ＼　　＼＿＿＿＿)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 |＼　　＼皿皿皿　　　　 ＜私達も参加よ！
　　　　　　　　　　　　 |　 ＼　 ＼　　＼　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 |　　 ＼　 ＼ﾟдﾟ＼>>930
　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＼　 ＼皿皿皿
　　　　　　　　　　　　 |　　 | 　＼＿＿＿＿_) 　

>>936
昨日は何台来た？
90、100の比率は？
110乗りはいた？

昨日は何台来た？ 　　　それなり
90、100の比率は？ 　　それぞれ盛り上がれる程度
110乗りはいた？ 　　　出席者のみ知ってます

詳細を知りたい気持ちも理解出来ますが
集って頂いた皆さんの情報は晒しません
次回も気持ち良く参加して頂く為です
なにとぞ御斟酌願います

先日はおつかれ様でした！時間があったらまた紛れてよかとですか？(笑)

でも集まったおおよその台数くらいはいいんでないかい？

500台くらいらしいよ

う〜ん、そういうものかね！
大したこと聞いてるつもりではないんだが
まあ、それなら無理には聞かない。
そこまで閉鎖的ならやはりこれからも
行くことはなさそうだ。

>>942
ウソついたやろ？

大黒PAとかだったら顔だしたかったなぁ。

型式の台数すら教えてくれないとは、幹事には失望した！

幹事が勝手に情報曝すよりはいいと思うよ

参加者の人達とどの情報を曝していいか話しあっていないんだろうし

勝手な自己判断するよりはいい

とはいえ参加台数とかしりたいな、参加者が教えていいといえばすむ話しなのではないか？

10台前後とみた↑

大体の台数や構成比など雰囲気だけでも教えてくれていいと思うけど。
その程度だったらプライバシーがどうのっていう問題じゃないと思うし。
まぁそこまで閉鎖的だと興味失せるけどね。

まぁそう言うなよ。幹事としての立場上、出席した人に気を使ってくれているわけ。

↑にあるようにどこまで情報の公開をするか、話し合わなかったからね。俺自身とし

ては上の質問位だったら全然ＯＫだけど、俺だけでは物を言う権限が無いので同じく

何も言えない。でもこれでは参加出来なかった人が納得がいかないだろうから１つだ

け。（参加したみんなゴメン）書き込みの数の割には人数は集まりませんでした。

敷居が低いと言っても、そこは２ちゃんねる？釣りが結構あったのだorz

石川県とかねｗ

でも幹事さんが参加人数を公開しなかったのはもう一つ理由がある。それはみんなが
とても楽しめたから機会があればまたオフ会をやりたいと話をしていたんだ。
でも第１回の集まり具合を公開したら次の集まりがまた悪くなると思い、渋っていた
わけ。参加台数は５台以上１０台未満。割合は、

１００系　　　２台
　９０系　　　３台
スカイライン　１台

あ、台数ばれた。幹事さんは最後までとても親切にしてくれたぞ！
最後に、この書き込みで次の集まりが悪かったら幹事さん・参加したみなさん本当に
ごめんなさい。
オフ会の様子はまた今度。長文スマン。

石川県民です。

行くと言っといて結局騙したってこと？

ふざけたことを！

ヤレヤレ。これも個人情報保護法の産物だね┓(￣∇￣;)┏。

まぁ、石川県からはｷﾂｲんでないか？
俺も北海道だけど参加したかったしなぁ。
次はくるかもしれないんだから、そう責めるなよ。
行きたかったのは本当だったと思うぞ

石川なら関西圏か中部圏で別にやった方がイイと思うな〜！
けっこう集まりそうじゃない？
わざわざ東京まで来るのは大変だよ。

それは十分集まったんじゃないか？

またやってください、ツアラーVは親のなんで乗っていけるかわからないですが、クリオで飛んで行きます

なんつーか遠すぎた。
俺も行きたかったが車検中で代車しかなかったら断念。
ナビもオーディオも無い車で埼玉まで行く気力なかった。
大黒なら行ったけど。。。

今度はぜひ愛知県でおながいします

雑誌やどっかのホムペのオーナーズオフならまだしも2chオフってのはなかなか行きづらいな

以前第三京浜の某PAで結構な台数が集まっているのを月1くらいで見たが。

>100チェさん
フォロー スマソ

質問された方 ごめんなさいです
幹事が小心者なだけです

次回開催希望地
ヘタレな幹事は関東が精一杯です
現在のトコロ
大黒PA？と第３京浜（都筑・保土ヶ谷）PAどちらかですか？
どちらも現地状況を知らないです
週末の夜に集って車並べてマターリできますか？

都筑だろうね。ツア友が使ってなかったっけ？
大黒は１０時すぎると改造車は締め出される(笑)
東名の海老名なんかは？

行くと言ったから絶対行かなきゃダメって法律はないでしょ?? そん時までは行く気100％だったのさ。

行くと言って行けなくなった場合は
スレに一言入れてもいーんじゃねーの？

人としてな

海老名だったら絶対行くよ！大黒は無理です、整備不良でキップ切られちゃうよ。

>>962
常識のないなヤツだな。
行かないなら、いつでもイイから一言ぐらい書けよ。
出席でカウントして待ちぼうけ食わせる可能性とか
考えないわけか？
お前の気分なんて、他の誰が分かるって言うんだ？
そもそも石川から行ける距離かよ！

>>962
気持ちはわかるが、やっぱ１レスね…
声掛けてくれりゃ、２台かもしれんが車並べられるがな♪

海老名でやろうよ！
みんなでメロンパン☆

メロンパンオフ会よいね

たしかに１レスあってもよかったかも…すまんね。。ほんとに行きたかったんは事実なんよ。

車検が迫り経済的理由から来月ツアＶを手放す事になりました。次の車はばぁちゃんちのミラです。ターボのMTなんで少しは楽しめるかな…

次回開催希望地
大黒PAは初回も候補に上がりましたが
閉鎖や満車のおそれがあるみたいなのでヤメました
単独で遊びに行くには良さそうですが…

次に第３京浜 都筑PA（上り車線）と東名高速 海老名SAが候補
メロンパンが話題に出てるって事は
「海老名SA下り（東京→厚木方面）」ですね？

>五右衛門さん
他車種、遠方よりの御越し大歓迎ですが
無理のない範囲でドゾ

市ねよ

くたばれよ

カスどもめ

蛆虫どもめ

ゴキブリ以下

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

>> ID:6EXPBoc20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160240484/l50
ここでいじめられたから逃げてきたのか？w

　　　　　　　　　　　　　　

元気ならうれしいね

男のくせに泣くんじゃない

君のさよならが届いていた

幸せになりたい

道はただ一つ今永遠に会える場所へ

Flying to be free

・・・

みなさん、お元気ですか？

最強の敵は自分の中にいる

最高のネ申も自分の中にいるはず

向こう岸に僕の肉が彷徨っている

・・・

　　　　　　　　　　　　　

さ

よ

う

な

ツアV最高

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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