【幌が奏でる】S2000一般人スレ18【ショパンの調べ】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:53:24 ID:PCYVK4Ws0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 01:54:27 ID:PCYVK4Ws0
という訳で立ててみますた。
追加、修正などあれば宜しくお願いしますです…
梅雨続行中につきスレタイは前スレほぼ継承。
このスレが終わる頃には夏到来ですね。
ゲイの無いスレタイsagay
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 07:09:26 ID:W61e2fi20
>1000
おめ!
これも運命だ。逝っとけ!
性懲りもなくサボリ社員でつ
前スレのサイドブレーキの話だけど
ホンダのって弱いん?
調整出来てないだけじゃない?
>1000
後VGSとノーマルではギアボックス自体が違うからVGSカットは全部交換だったと思う。
カキコから推察するに、ノーマルの方が足がピーキーって雑誌等で書かれてるのを気にしてるのかな?
特に初期のエスはピーキーだってゆわれてるけど、乗りにくいとは思わない。確かに尻はピクピク出る(それなりの速度)けど、二・三回ジムカ行けばすぐなれた。
と初期型ノーマルステアで11万`走ったおれが言ってみる。因みに初めてのFRでスポーツ走行も経験無かったド素人ですた。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 21:02:14 ID:DU/EEyWC0
前スレで994が玄人ぶってなんかいってましたけど、
サーキット走ったこと無い奴なんか?
常に目まぐるしく速度が変わる状況の中で、勝手にギヤレシオなんか
変化したらおっかねーわ。
街乗りなら関係ないけどさ。
>8
前スレ983氏が説明しているように、
軽く引いただけで効くように調整するとひきずるのだ
だから普段からワイヤも切れよとばかりにガッと引く必用がある
ホンダ車が全般的に弱い気ガスというのは
同じマンションのオサーンの見解
シビック以外に何乗ったかは知らんけど
今週の土曜日にAP2(VGS)納車予定のもんですけど、
大分前(20年位前w)にグラストップのCR-Xを仕事から帰って家の前に止めておいたら、
次の日の朝、ゆるい坂の下にある桜の木に突き刺さってました。
それ以来、少しでも坂の所はギア入れて止めるのが普通になりました。
でも、このスレ見ていると、実はホンダはサイドブレーキ弱いんじゃねぇの?・・・・
>12
最初は問題無かったんですよ。走行が伸びたからか、使用がハードだったのか、いつからか室内側の調整ではダメだった。
しかし先述の通り、キャリパー替えたら直ったのよ。交換は自分でしたんだけど、キャリパー側でワイヤーの調整とかしてない。単にキャリパー替えただけ。なんで効くようになったのかワカラン。因みにサイドの引きしろ自体少なくなったよ。あ、前スレ983です。
俺もちょっと坂になった駐車場に止めた時、ギギギギという音が車内で響いていて、
最初は何が原因か分からなかったよ
ワイヤー式ならエア噛みとかは関係ないよなぁ・・・
俺の周囲のホンダ車乗りもサイドは弱いって言ってた。
>>9 はい。雑誌やネットなどでよく「カミソリの様なハンドリング」とか言われてるんで相当難しいのかなと思いまして。
プロドラでも好き嫌いが分かれるとか何とか・・・
基本的には街乗りメインなんですが、ケツが出る「それなりの速度」って大体どれくらいなんでしょう?
ヒントつメタルパッド
>>前スレ988
とりあえず軽く横になる程度のことは出来るけど、快眠は無理。
よっぽど疲れてるときじゃないと3時間以上は眠れない。
と、今週の土曜日にPAで仮眠を取った漏れが言ってみる。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:34:10 ID:9bRmx/+J0
ボンネットで寝ればいいじゃん
ホロで寝ればいいじゃん
>>13 サイドブレーキの調整=増し締めのように見えたので一応…。
アイドリングしながらサイド下ろした状態でワイヤーをいったん緩めて、
フットブレーキを10回ほど踏みしめてから締めなおすと良いらしいぞ。
とはいえ、確かにホンダ車でリアもディスクだとサイドブレーキは弱いと思う。
S2000じゃないけど下り坂でとめてたら微速前進しはじめたことが何度かあった。
>>17 が言ってるみたいに強めのパッドに換えるのも手だと思うけど、
パーキング中の保持力のためだけだとしたらそれもなんだか。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 23:57:07 ID:OPLItIZ0O
MISAWAのサイドブレーキにすれば?
>16
速度と書いたのは語弊があったかも。FRなんで停止状態からでもケツは出せます。
トラクション掛けずに、旋回中にケツ出るのも、ブレーキングやステア操作にもよるんだけど、1速の速度域からでも出せます。
で、それは置いといて、初心者の頃の俺を例にゆうと、
山道を「今日は結構飛ばしたぜ!」っていう位走っても安定してます。
で、意図的にケツを出そうとしても、フロントが外に逃げるだけでケツ出ません。
で、全然油断してる時にいきなり出てヒギャーってなります。運が悪いとそこでぶつける。正におれ。
で、そうなら無い為に最初はジムカ場なんかで練習するのがお勧め。
どこで出るのか、どうしたらいいのかは以外と簡単に覚えれる。
それが分かれば動きは分かり易い。後は反復練習。動き自体は速いんだけど予測しやすいし、車側で戻ってくる。海苔手は合わせるだけ。取り敢えずこれで自爆は減らせるはず。
で、乗れる様になって攻め出すと、雑誌で言われるようなピーキーな動きが出て来る。
進入ブレーキでフッとリアが出て戻す。
脱出アクセル開けて行きたいのにブリッと出て開けれない。
って素人の戯言だよ。スマソ。
>20
長文打ってるうちにレスありがd
そんなやり方があるんだ。知らんかった!今度また引きしろが伸びてきたら試してみるよ。
H14年式 ニュルブル 走行4万km 修復歴あり 検なし 179万円
(黒ハーフレザー、CD/MD付、ナビ無し、ドノーマル仕様)
ってどう思います?
別の店で話したら安すぎて怪しいようなこと言ってました。
相場からしてどうなんでしょう?
まだディーラー保障が残ってるから試乗して問題を感じなければOKでしょうか?
価格、相場、その他注意点あったらアドバイスお願いします。
>>26 修復歴ありで車検も無いなら、別に怪しくも何ともないんじゃ・・・?
つか、普通に怪しいんじゃないの?
そんなことより、”ハーフレザー”って何だろう。
ぁゃιぃ
29 :
26:2006/06/21(水) 01:10:15 ID:sYvuoY/H0
レスありがとうございます。
修復歴アリで車検無しなら驚くほど安くは無いですか?
ハーフレザーというか、シートがフルレザーでなくてサイド部分だけがレザーのタイプです。
レザーでなくて合皮なのでしょうか。。。
修復歴だけはじっくり見て乗ってみて納得するしかないかもしれませんね。
またなにかありましたらアドバイスよろしくお願いします。
それって標準シートでは…
>>29 部分的に本皮、っていうグレードは無い。 もし、内装色がツートンなら本皮。
ところで、あまり中古車買ったことないのでは? 中古車スレも覗いてみてはどうだろう。
修復歴ありというのは、擦り傷や凹みでは済まない事故をして修復したクルマのこと。
(修復の詳細が不明なら)それだけで、もうどんな不具合が起きても不思議じゃない。
普通はアイドリング音が聞こえにくい車種でも、修復歴ありだと音や振動が出たりする。
まして、人気車種になると、程度が悪くなっても価格が下がり難い。
で、車検なしというのは、そこに車検費用が加算されることが約束されたクルマ。
また、修復しないと車検取れないような故障を抱えている可能性すら孕んでいる。
32 :
26:2006/06/21(水) 01:55:05 ID:sYvuoY/H0
>>30 標準シートの事です。。
ハーフレザーというのはどこか別のところで見かけた呼び方を使ってしまいました。
>>31 標準シートって座面と背面がナイロンのような素材で
サイド部分がレザーか合皮になってますよね?それのことです。
まぎらわしくてすみません。
内装は黒一色です。
中古車は買った事はありますが、車に関しては全く詳しくないです。
S2000は修復歴の有るタマがあまりにも多くて、
ちゃんと見極めればお得な修復歴アリもけっこう存在すると読みました。
反対に大後悔するようなのもけっこうあるのでしょうが。。
今回の車の修復歴は右インサイドパネルだそうです。
今度見に行った時にその箇所についてどれくらいしっかり説明してくれるかどうかも
チェックポイントにしようと思います。
その上で試乗してじっくり観察もして、異音やブレ、不自然なズレ等を感じなければ
決めてもいいかなと思っています。
車検についてもその店で通してもらうので、なに大きな問題が隠れてたとしたら
(または隠していたら)悪徳ですよねえ。。
でも車検を通せばすぐ出てくる問題を売る時に隠す事なんてあるのでしょうか?
この辺は買うことになったらハンコ押す前にしつこく突っ込んではみようと思います。
安いからといって修理歴有り前提で探すのはオススメしない。
街乗りや高速で少し飛ばすくらいならいざ知らず
サーキットでそのような車に命は預けたくないな。
長くのるつもりならなおさら初期投資を奮発して
程度のいい中古や新車で購入することをオススメする。
サーキット等を走らないならどうでもいいんじゃない?
>その上で試乗してじっくり観察もして、異音やブレ、不自然なズレ等を感じなければ
>決めてもいいかなと思っています。
街乗りでそんなにわかりやすい異常は見られない気がする。
車検なんか事故車でも普通に通るんじゃないのかな?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 05:15:28 ID:UQV7+Y7sO
サーキットを走る人で前後タイア銘柄変えてる人います?
フェンダー加工無しで入るギリギリで、F225R245のRE050です。
前後10kgバネ給排気ノーマルで筑波は6秒台です。
車高やアライメントを試行錯誤しましたがどうしてもリアのキャパ不足を感じます。
リアだけ01Rにしてみようかと思いますがどうでしょうか。
前後で銘柄揃えにゃならん根拠ってのも希薄な気がしまして。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 06:29:05 ID:Csj/J1qK0
DQNスレのほうがいろいろ聞けそう
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 06:56:44 ID:mGCchkw40
両方すればいいじゃん
37 :
34:2006/06/21(水) 08:40:12 ID:UQV7+Y7sO
前後とも01Rにしてしまうと結局フロントゲインも高まってしまうので。
現状から少しだけリア寄りのグリップバランスが欲しいんです。
だから前が01Rなら後ろはこれ以上サイズアップ出来ないのでSタイアになってしまいます。
まあとりあえず試してみますね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 09:23:43 ID:aXBux4FrO
>>37 まぁまずはやってみれ(ただし自動車メーカーもタイヤメーカーも推奨してないから自己責任でな)
GTウィングは付いてんのかな?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 12:38:31 ID:bM3DuTln0
>36 お前IDがジェットだった奴だろ。いつも半切れだなw
七年目の車検を前にして乗り換える事になりました。
今までありがとう そしてごめんね。>S
プラチナホワイト・パール注文しますた!(*´∀`)イヤッホゥ
いまのとこの納車予定8末 orz
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 18:50:58 ID:bM3DuTln0
お前いいなぁ。 俺の七年目は平成24年。 もうSはないだろうな。 そんな気がする。
2.2に乗り換えたか、、、、同士が減った、、、、
俺は後15年乗るぜ そして息子が免許取ったらプレゼントするのさ
>>42 いろいろ考えたんだけどさ
今買うならSしかないかなって思ってさ
納期とスペ色価格聞いてぶっとんだけどw
>>43 いや、もらい事故でさ…
廃車なんだわ
手放したくなんか無いさ
おいらの分まで大事にしてあげてね
納車までに体直さないとな
>44 マジかぁ、、、、、(T△T) カナシス、、、、
2.2もかわいがってやれよぉー
>>44 ところで7年乗ったのがもらい事故で廃車になると
保険いくらくらい出るんですか?
雨の日ハイドロで自爆したんじゃないのか?w
冬、バラクラバつけて運転してたら、通報されますか?
3つのアナにバンプラバー突っ込んでいたら通報されると思う。
>>22 やはり慣れですね〜自分もよく山行くんですが登りでエスって下のトルクが無いですよね?
発進とか難しくないですか?サイドブレーキは効き難いらしいし・・・
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 22:13:41 ID:mGCchkw40
意図的にケツを流すのと、いきなり不意に流れるのとでは全然違ってくる
いきなり来ることがあるんだな、これ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 00:28:02 ID:EdlSji58O
よく読め、バカ!
事故もらうのも実力のうち
どうせ自爆だと思うよ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 10:35:35 ID:aKd93MH4O
>>55 自分がそうだからって他人も同じだと思い込むのはどうかと思うよ
>50
その辺は慣れかと。
発進自体は全く難しくないよ。サイド引かずに発進できるよね?出来ないなら練習を。ちとカコワルイ…。
もし峠本気走りならデフ組む時にファイナル落としたら低速トルクなんて気にならなくなるよ。おれは4・7。
でも山上がりのおれが言うのもなんだけど、走りたくなったらサキト行きなよ。
ミニサなら1時間三千円から五千円ってとこでフリーで走れる。コソコソせんでよいッス。上達も早い(めいびー)ノーマルでも楽しいよ!全国各地にあり
>51
その通り。
しかし慣れたら『イキナリ』では無くなるかと。
58 :
44:2006/06/22(木) 10:43:00 ID:oRstk8ea0
>>46 一応修理してからの売却になるから
保険屋のアジャスターからは修理費用しか聞いてないんだわ
ただ未修理時の金額は事故前の価格一般査定価格になるんじゃないの?
ホンダの基本価格は130マソくらいでしょ。
保険屋が「損落ちは距離と年式でまったく認めない」とか言ってるから今ももめてる。
>>55 一応おいらの過失0で認定されてる
朝通勤ラッシュ時信号渋滞で止まってた。
前方交差点まで100mほど(あとで確認)
後ろも長蛇の列。
すぐ後ろにいたクルマがフル加速(ありえん)
おいらにズドン
常識的な車間距離は十分だと思ったが前のクルマにもズドン
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 12:17:06 ID:686/7Mbg0
>58
ところでお前さんは無事だったのか?
今日は雨だからか朝からしんどいな
でも壊れっぷりからは無事って言っていいと思う
しばらく動けなかったから救急車に乗せられたよ
うれしくない初体験
むち打ちで済んでるのは幸い
ただ外傷はないからそろそろ世間の目が冷たいし
バックミラー越しにアホっぽいのが接近してくると思い出して怖い
いつでも後ろ気になるし、今度はこっちが前方不注意でやっちゃいそう
でもクルマ乗らないわけにいかないし
おっかなびっくり乗ってる orz
>>60 ガンガレ(・∀・)!
俺も事故った・・・orz
交差点での右直事故。
俗に言うサンキュー事故です、俺が直進で 相手が右折。
しかも相手無保険車(´・ω・`)
事故自慢は聞きたくない
同情されたいのか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 14:47:52 ID:686/7Mbg0
60は新車契約して無事だからまぁいいけど
61は不憫だ。
>>57 ミニサーキットはイクナイ。
平均速度が低いから普通のサーキットより安全、とか言うヤツがいるが、
エスケープゾーンが狭いor無いのでむしろ危険。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:27:48 ID:wIE3X4+j0
>>65 人や動物が飛び出さないし、ルールがあるから公道より遙かに安全。
コースに馴れるまで慎重に走れば良いだけのこと。
>>32 >車検についてもその店で通してもらうので、なに大きな問題が隠れてたとしたら
>(または隠していたら)悪徳ですよねえ。。
>でも車検を通せばすぐ出てくる問題を売る時に隠す事なんてあるのでしょうか?
コレ、たまにある話だよ。
精一杯注意したほうがいい。
>65
実際フルコースなら安全かな?
エスケープ広くてもスピード高けりゃ結局同じだ罠。
逝く時は逝くのよ。どこ走ってもね。
何がいいかは各人の判断に任せるとして、ミニサが良いのはその気軽さ。
敷居高くないから初心者には入り易いし、何より安い。
個人的な意見だけど、初心者に1番必要なのは練習量かと。
例えば十万円あったとして諸経費は抜きで単純に走行料金で割ると、
フルコースが一回一マソ五千円として6回。
ミニサなら一回五千円として20回。
この差デカくない?
誰か横浜に住んでる人で自分をエスの助手席に乗せてもらえませんかね?
まだエスを買える状態じゃないんで助手席でもいいから一度体験してみたいです。
安心しろ。一般人はサーキットなんか行かないから。
雨の交差点でケツを出さない走り方。とかのほうが現実的だ。
>>69 横浜限定かよ。 ホントに乗りたいなら、新幹線に乗ってでも行きたいモンじゃないか?
試乗させて貰える店を探して、飛行機に乗ってでも行って来いや。
俺はヒロシマだけど、助手席といわず、別に運転席でもいいよ。
>>70 俺はサーキットにも行く非一般人だけど、間違っても街海苔でケツ出たりしないなー。
それこそ、街海苔でケツ出すようなヤツはサーキットにでも行ってくれって話だろ。
>69
ディーラーで新車試乗+中古車屋で中古車試乗がおすすめ。
自分は初日に5年ローン組んでますた…
>>68 高速でコースアウトしても外壁まで突っ込まないように作るのが、
ちゃんとしたサーキットにおけるエスケープゾーン。だから安全。
もてぎの下りストレート〜直角コーナーの先のサンドトラップなんかがいい例。
チューニングカーレベルじゃ、全開ノーブレーキで突っ込んでも、
絶対にフェンスまでは届かんだろうね。
だからといって実践されても保障はできんが。
それでも逝くときゃ逝く、と言われればそれまでだが、
ちゃんとしたサーキットで逝くのはクルマだけで済むが、
ミニサーキットではドライバー自身も逝ってしまう。
TC2000は、隣に1000があるせいか
普通のサーキットとする向きがあるようだが、
ありゃ確保している安全のレベルから見りゃ明らかにミニサーキットだわ。
フルコースだってレイアウト上、スピードが乗るのにエスケープゾーンが
ほとんど無い所があるだろう?
俺のホームコースは、緩めのコーナーの立ち上がり時全開になる場所で、
アウト側がすぐガードレールだし、最終コーナー立ち上がりもアウト側は
すぐにコンクリートウォールだったりする。
低い速度でクルマの動きを確認しながら練習するならミニサーキットの
方が安いし、たくさん走れるから良いと思うな。
フルコースはフルコースで速度乗って面白いけどね。
>>69 いいっすよ!
車なおってきてからだけどね(´・ω・`)
>>74 >低い速度でクルマの動きを確認しながら練習するなら
そこでジムカーナですよ!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 00:09:13 ID:rvG3vhcn0
鈴鹿の2コーナーでイン巻きしてクラッシュしましたが何か?
スピードレンジの低いミニサが初心者にはお勧めに違いない。
一般道や峠道でSの挙動が乱れるような走りをするやつは基地外。
>>77 自戒か?あんたが峠道で40キロで走る軽に追いついたシーンを
想像してしまった。
ああ、さっさと抜いとくれ。ハザード出して左に寄るから。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 01:32:21 ID:LxFpEXYA0
修復歴アリのSを購入したいのですが、試乗しても問題アリか見極めに自信ありません。
S乗りの方で修復の問題等見抜ける方でいっしょに中古車屋さんに行っていただける方いませんか?
それなりのお礼と飯くらいは出させていただきます。
埼玉エリアで土日希望です。
それでアレか、
後々問題アリだと自分で気がついたら同行した奴を訴えるわけか。
「それなりの礼はしたのだから責任取れ」と
なぜ絡む
83 :
80:2006/06/23(金) 02:37:57 ID:LxFpEXYA0
>>81 いや、そんなつもりは全く無いです。。
アドバイスしてもらって、良かったらその後も同じS乗りとして仲良くしてもらえたら
なんて都合のいいこと考えてます。。
暇つぶし+小遣い稼ぎ程度で数時間付き合ってもらえるとありがたいんですけど。。
>>80 周りにクルマに詳しい人居ない?
こんな匿名掲示板で募ってもトラブルの元だよ。
適当なこと言われて、金だけふんだくられたらどーするの?
身元も素性も知らない人のアドバイスに信憑性を持てるかい?
>>80 もし君に中古車の修復歴をほぼ完全に見抜ける力があったとしたら。
中古車業界で生きていけるよね。査定士としてでも場合によっては
中古車屋を経営する事だってできるだろう。
そんな金になる能力を、見ず知らずの人のために暇つぶし+小遣い
程度で親身になってやってくれる人が世間にいると思うかい?
上の方で見ず知らずの名無しに運転させてやるって人が2人いたじゃん
力になる気がないならスルーすればいいのになんでいちいち説教したがるのかね
そういうお前も力になる気はないくせに人は批判するんだな(w
88 :
75:2006/06/23(金) 08:19:41 ID:CP3YTOyMO
俺的には試乗は問題ないですよ。
横浜の南部に住んでいます。
120型でほぼノーマル。
少しアライメント弄ってあります。
89 :
80:2006/06/23(金) 08:27:04 ID:LxFpEXYA0
おはようございます。
Sがどうしようもなく欲しくなって以来、だいぶ過去ログまで読んで勉強して思ったんですけど。。
2CHとか掲示板って意外に捨てたもんじゃないのかなって。
特に同じ車種が好きな人の集まりの場だし、もしかしたら誰か助けてくれるかなと思って書いてみました。
やっぱり自分の考えが甘いのかな。。。
>>86ちょっとサンキュ。
>>80 俺は試乗オケだし、一緒にお前の竜を探す気はマンマンなのだが‥
生憎、礼をしてもらうほど善し悪しを見抜く目は持ってない
参考程度であれば是非とも付き合いたいくらいなんだけどナ
肯定派もいるってことで念のため
ここのところ修復歴有りのSをほしがる人が多いね。
車選びの第一優先順が値段なのか・・・、たしかに大きな要素ではあるけど。
はじめから有りを狙うんじゃなくて
修復歴無い奴を試乗してから修復歴有りの奴を試乗すればいいんじゃないの?
どこのショップで修復されたかがわかればいいんだけどね
ヨコバンの修復ならオレは即信用するw
>>92 社員乙!
と言いたい所だが漏れも同意だw
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 21:19:43 ID:GkZZcOgC0
修復歴のやつって絶対同一人物だよw
つーか、中古は一台一台クセが必ずあるものだし、
何台も試乗続けて自分の中の平均値と最大値を見つけるのが正しい買い方。
何台も乗り続けると、不思議と「アレが一番イイ!!」って一台が見つかるもの。
それがメンドクセーならS2000なんざ宝の持ち腐れなんだから、
プリウスでも乗ってれ!いいかげんしつこいんだよ!!
よっぽどフレームが逝ったやつとかじゃない限り、素人が試乗程度の生ぬるい走りじゃ
事故車とわからん程度のもんもあるからなぁ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 21:31:17 ID:QLSjozt8O
三沢さんサイキョ!
97 :
80:2006/06/23(金) 21:39:10 ID:LxFpEXYA0
>>90 暖かいお言葉ありがとうございます。
頑張って自力で探し続けようと思います。
>>91 修復歴無しにこしたことは無いのですが、出せる金額から探すと
修復歴車かH11年式の過走行車が多くなってしまうんです。
修復歴無しと有りを乗り比べしたりして、じっくり探してみます。
レスありがとうございました。
>>92,93
ヨコバンで検索して見ました。
すばらしい修理屋さんですね。
>>94 なんなんですか?
今後は自力でがんばります。
おじゃましました。
>>71 乗りたいのやまやまなんですが・・・まだSを扱える弾じゃないんで・・・
>>75 本当ですか!って事は今は修理中なんですね。
横浜の何処なんでしょうか?
>97
ガンガレ。いい相棒を見つけなよ。
老婆心で最後に。
前にもレスあったけどオートテラスで買いなよ。特におまいさん金無いんだろ?
テラスが相場よりちと高いのは知ってる。
しかし金無いやつほどテラスで保証付けて買う方がいい。
若いおまいさんには理解出来ないかもしれないが、車は消耗品の塊だ。
だから必ず壊れるんだよ。
保証無いとその都度結構な金が掛かるんだ。
11マソ`走ったおれがいうんだ。間違い無い。
メーカー保証プラス延長保証マモルくんに何度助けられたか…。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 22:22:25 ID:kHC7HEOh0
>80
埼玉? U公園にだけは行くなよ! 中古車スレッド見ろよ!
101 :
80:2006/06/23(金) 22:25:24 ID:LxFpEXYA0
>>99 そうですよね。
安心料として払う価値はあるんですね。
ところでメーカー保証って消耗品は換えてくれないんじゃなかったのですか?
間違ってたらすみません。
よかったらメーカー保証があったおかげで無料交換できた
主なパーツとか修理がどんなものか教えてもらえますか?
S2000が年内に生産終了するかも?という噂は本当ですか?
今、買わないと買えなくなるな・・・
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 23:34:07 ID:9kXrt+uj0
さぁ。そんなの年中言われてる。いつか買いたいなら買っておけば。
生産終了の確定情報が流れると1週間かそこらで完売しちゃうけど。
2000cc最後のオーダーがそうだった。
2200ccになったばかりだから年内ってのは早過ぎで怪しいけど。
105 :
91:2006/06/23(金) 23:37:47 ID:xwQhreXk0
>>97 予算の問題は有ると思うけど
修復歴の問題だけじゃなくて初期投資にドカンと使っていい車体買った方がいいよ。
できればオートテラスとかでさ。
エンジンとかミッションとか壊れたらそこら辺の車屋に修理に出す気にはならんかな。
終了するならAP2-110とかにならずに終了なんかな?
>101
もちろん消耗品はダメだよ。
新車のメーカー保証とテラスの保証はちと違うけど保証内容は同じ筈。
おれのは新車だったけど、保証で換えた部品は
ドラシャ(震動)・リアハブ(異音)・O2センサー前後(エンジンチェックランプ)・触媒(異音)・デフ(ブロー)・ミッション(シンクロ割れ)・クラッチ(ディスク割れ)・アッパーアーム取付部溶接(剥がれ)他にもあったか?
乗り方がヘタクソだったのか初期のエスでよくなる所は大概こわれた。
部品代だけで四十マソ位いくんぢゃね?
108 :
91:2006/06/23(金) 23:58:37 ID:xwQhreXk0
>>107 結構壊れるモンだね
サーキットとか走ってた?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 00:40:07 ID:6974MT3KO
107
おまえのSはハズレだったんじゃないのW
俺のは115000キロ走ってこれといった不具合なし。
あと言っておくが、年式の割に走行距離の少ないタマより過走行くらいのほうが調子良かったりする。
>>104 そうか〜年中言われてるのか・・・
NSX・インテ・インサイトと連続して生産中止になっているから今の内に注文しておくか。
ありがとう。
それにしてもホンダの2ドア車がS2000だけになってしまったのは寂しいもんだね。
サキト走ってたら保証効かないんだよね。確か(汗
あくまで公道使用でつ(汗汗
たま〜に夜の(ry
今はれっきとした改造車。保証なんて(泣
このご時世だから名前もわからん人を横に乗せるのは無用心な気も・・・
試乗って路上でドリフトとか100キロ以上で走るとかじゃないよね?
113 :
75:2006/06/24(土) 05:25:54 ID:+3cWM+2AO
>>98 横浜南部の海側です。
修理完了予定は未定ですが、
来月の頭位なら桶鴨!
>>107 さすがに壊しすぎ。
サーキットでしかも目一杯暴れなきゃ、そこまで全滅な壊れ方しない・・・。
・・・とは言っても、10万キロ超えあたりから、
消耗品以外での、高価目のパーツが次々と壊れていくのは
Sに限らずどの車でも共通なので、
程度とアフターケアは、中古購入の場合は重要視したいね。
>115
そうなん!?
おれのはハズレだったのかorz
実は十万`超えた辺りで猿人も換えてるんだよね…
オイル上がりで白煙吹きまくって、1000`で1・5Lのオイル消費。
ピストンリング換えても全然ダメで…
さすがにもうサキト走ってるしイジっちゃったから、保証は諦めて自費で乗せ換えたよ。
さ、今日も働くか。
改行厨うぜえ
118 :
80:2006/06/24(土) 09:19:16 ID:Hefy208u0
みなさんアドバイスどうもです。
それにしてもエンジンまで乗せ換えるなんて。。。
愛してるんですね^^;
なるべく多く試乗してディーラーで買おうかと思います。
テラス以外の中古車屋で買って、ディーラーで保証に入れないの?
それが一番安いし、安心だと思うんだが…。
そういえば、クラッチ切れなくなったなぁ。
保証でその辺(マスターシリンダ)一切合財交換してもらったよ。
千葉から横浜迄ノークラで帰ってきました(`・ω・´)
やっぱり保証は必要!
>>113 南部ですか〜自分はちなみに港北区です。
来月の頭ってもう直ぐですね 楽しみにしてます。
>>119 メーカー保証が切れてないクルマ(5年落ち未満&車検の中断がない)なら可能。
ただ、「実は事故車で、故障が直ってませんでした」 は保証の対象外だから注意。
結局は、Dラかテラスで買うのが一番良い。
Dラ車なんて、自分トコで売ったのを中古で出す場合も多い。(車の使用歴を知ってる)
>>114 いや・・・以前似たような感じで車のサイトで出会った♂を乗せてあげたこと
があるんよ。そいつ人の車なのをいいことに、暴走して思い切り峠で岩に
ぶつけて俺の愛車大破。
「弁償します」と言って教えられた連絡先はすべて嘘だった。
その後も他の掲示板でS2000乗りがいると乗せてくれとメールしてたらしい。
そういうトラウマがあるだけなんだ、すまない。
世の中には、
「他人の車だから慎重に運転しなきゃ・・・」と思うタイプの人と、
「他人の車だから壊れたら謝っとけば大丈夫っしょ!俺逃げるのうまいから」と思うタイプの人がいる。
後者タイプもわりと身近にいたりするから怖いよね
>123 ひでぇ(;´Д`)
ところで、昨日水温計をつけたんだけど
走行時 85度前後
停止時 90度前後
だったんだけどみんなどんな感じ?
プロピレンクーラント入れようかと考え中
ネタくせぇな。
運転させる前に免許の確認をしろとは言わないが、
やっちまった後には免許の確認くらいしなかったのか?
事故後に本人確認しなかったのなら、乗せた方もちょっと常識が欠けてたな。
つか、警察呼ばなかったの? 保険の問題とかもあったんでは?
絶対ネタだな
そんな話があったなら112の書き込みの時にすでに書いてるだろw
ネタをネ(ry
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 16:47:04 ID:KbwhMPg10
>>121 月曜日に修理が終わる予定!
下、ガリガリバンパーとおさらば(・∀・)!
総額40マソ位かかったみたいです。
ボディフレームまで逝っていないのがサイワイ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 19:04:22 ID:8gdmIo4p0
>>131 月曜に帰って来るんですか!それにしても40万ですか・・・痛いですね
>>125 ノーマルならそんな感じ。
クーラントは気休めにしかならないからラジエター交換した方が
確実だよ。
銅二層で十分。あとファンスイッチとサーモでok。
アルミ三層は耐久レースやる人か、盆栽向け。
>135 そっか それならいいやw
ラジエーター交換は予算的にまだまだ先だなぁ〜
ところでVGS車に他のステアリングって付けられないんでしたっけ?
今日VGS車納車したもんですけど、
色違いのレザーかなんかだと思っていたら
グレーの部分プラスチックなのねwww
何か、安っぽいというか愕然としました。
普通に黒革まいといてくれればいいのにね。。。
よく純正ナビはダメって見るんだけど、そんなに悪いの?
>>140 自分が今使っていての感想。
DVDナビでも、もっと速く反応してもらいたい。
反応速度が遅くて、違う交差点を指示することが良くある。
例えばエンストとかすると、現在地把握しなくなることある。
目的地検索の操作性がイマイチ。場所の項目が少なすぎる。
細かい住所の対応は論外。
三多摩、西埼玉で使っていてこうなのだから田舎はもっと使いづらいかも。
結構ひどいね。
でも社外を買うと取り付けた時のルックスが気に入らない。
でも埋め込み面倒もそうだしなぁ
>>130 なんだこりゃwwwこころんカワイソスwwwwwwwwww
それでもVer.upして少しはまともになった。
純正NAVIは、必要最低限程度の性能って考えて納得させてます。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 01:12:55 ID:pJH9d2Um0
>>144 それは今やっている最新アニメ、MUSASHI -GUN道
148 :
91:2006/06/25(日) 04:15:09 ID:v4g+yUzs0
>>147 それじゃあ修復歴が有りとか無いとかの差はわからなくねえ?
Sの楽しさをしるならレンタカーでもいいかもしれないけど。
それとは別な意味で北海道でSを乗りたいなぁ。
でも北海道に車両持ち込むと高いよね orz
あんな平原をオープンカーで疾走してえぇ。
149 :
80:2006/06/25(日) 04:33:53 ID:i+5GdTuU0
俺はS手に入れたら日本の最南端までフェリーとかとことん乗り継いで行ってみたいです。
西埼玉在住の私は自分で事故してのS2000修理歴アリです。
ただ、あまり車に詳しくないので、問題点の有無はそれ程わかりません。
特にエンジン等は全くわかりません。
ディーラーさんと仲良くなった方が良いかもしれませんが。
>>148 自分もいつかS2000で北海道には行ってみたいですね。
ただ、お巡りさんも多いと聞きますし、交通事故も多いと聞きますから
その時は、お互いに気を付けて安全運転しましょう。
>148,152
この道でどうやって制限速度守れっちゅうねんという
非常に気持ちよく走れる道路大杉と聞いています
自分も一度は言ってミタス(´・ω・)
>148
>>91さん、あなたはちょっと勘違いをしているかもしれない。
修復暦があるからといって、おかしな挙動がでるかどうかはわからないよ。
要するにアライメントが狂ってしまった事故車は
変な挙動が出る”可能性がある”に過ぎない。どこをどう事故ってどう直したかによって千差万別。
事故の修復済みで、静止時のアライメントもキチンと出した車だったとしても、
ボディ剛性のバランスが狂っていて、
ある一定以上の荷重がかかったときだけ、ボディがよれてアライメントがずれるかもしれない。
あるいは、車が一定角度以上ロールしたときだけ、アライメントのズレが出るかもしれない。
そうなってしまうと、もう限界領域まで攻め込んでみないとわからない。
仮に試乗でそこまでチェックしたとして、ノーマルじゃありえない極端な挙動変化が
おきてしまったら、S2000に乗りなれてる人でも事故るかもしれない。
他人の映像でアレだが、ちょうどいいサンプルが車板にあったので貼っておくよ。
115 :www.evo7rs.com :2006/06/25(日) 05:23:56 ID:ci0bCqUP0
折角なので、ネタどうぞ。
つ
ttp://www.evo7rs.com/move/060621_03.mpg 最初の1コーナーでスピンしかけてるし、S字の右コーナーはいつもオーバーが出る。
このエボは、事故の修復が不十分なのだそうで、
どのサーキットに行っても右コーナーで極端なオーバーステア&スピンしている。
(その映像を毎回アップしてくる神経もすごいが)
つまり、そのくらい攻めてみないと事故車の真の欠点はわからないということが言いたい。
156 :
80:2006/06/25(日) 08:35:42 ID:i+5GdTuU0
>>150 わざわざレスありがとうございます。
何台も試乗をして自分なりにこれだなって思えるのをじっくり探す事に決めました。
>>154 揚げ足を取るつもりは無いのですが、逆に言うと修復車でもサーキットなどで
極限まで攻めない限りは欠陥の出ない車の方が多いということですか?
死んだジジイによく言われた。
月賦(昔の人はローンとは言わない)で買っていいのは家だけ。
月賦にしないと買えない車は、お前の身分で乗るべき車じゃないということ。
ということで、Sの新車は即金で買った。
どうでもいいけど、何故そんな車両で縁石踏みまくるかねこいつは。
>157
ええ話や
俺も一括
昔、BNR32を新車で欲しかったけど
当時は夢のような価格で諦めた経験アリ
じじぃがそういうこといちいち言うって事は
じじぃの息子(157の親)が金遣い荒いって事だな
金は貯め込んでも意味ナス
使ってこそ活きるものです
でも年齢相応の貯金は必用
余裕があればクルマなんか一括で買ってみたりすんのも一興
>157
ビンボー人は夢見ちゃいけないのかい?
163 :
154:2006/06/25(日) 11:47:23 ID:uwTWVBPs0
>>156 >極限まで攻めない限りは欠陥の出ない車の方が多いということですか?
それは事故の程度と修復のレベルによると思いますが・・・
街海苔・高速レベルで判るほどのお粗末な欠陥もあるでしょうし、
攻め込まないと判らないものもあるんじゃない。
でも普通売ってる車は、街海苔レベルはちゃんとまっすぐ走るように仕上げるんじゃないかな?
中古屋の「ちゃんと修理してるから問題ありません」という言葉はこのへんを指すのではないかと。
まあ、”お粗末な欠陥”ならすぐわかるかもね。俺の失敗談だけど。(Sじゃないけど)
足回りいじったときに(事故ではないが)、トー調整をミスった結果、
高速で時速130k−140kの間だけ、激しいジャダーに襲われる現象発生。
それ以外の速度での街海苔全く無問題で、高速乗ったときにすごい振動でビックリした。
これは単なる調整ミスなのですぐ直したけど。
>157
あえてのゲップ、5ニキータ。
借金する時は即金で返済できるくらいの蓄えがあったほうが無難。
車は維持費が予算オーバーするのが普通だよ。
ローンを組んだとしても、家とかクルマは資産ともなるから、
(金額にもよるけど)ローン組んでも問題ないと思うけどね。
理想は、購入直後の下取り価格≧借り入れ金額で、かつ月の支払いが
減価償却のスピードを上回ること。で、保険をケチらなければ特に問題は起きない。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 13:23:53 ID:ZhBMLwnQO
車両400万程度の車なんか即金で買えよ。
って言いたいんだろ。
ほんっと、評論家ってカスだね。
S2000が2200ccになったじゃん。
S2000がデビューした当初、評論家の先生達wは
「トルクが細く、パワーバンドを維持できない」「9000回転は一般道で使えない」「FRの醍醐味であるテールスライドができない」「MTが扱いづらい」
などと書いてた。
だからかどうか(ってーかアメリカ市場に対応してらしいが)、ホンダは2200にしたってのに、今度はあのチンカスどもは
「エンジン回転が頭打ちの感があり、官能性がなくなった」「シャシー特性がマイルドになったが操る面白みに欠けた」
などなど、、、
もう見てらんない( ´ー`)=3
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 15:18:23 ID:zOR1IvEc0
>>154 事故車とはいえ、エボって曲がるもんだな。
>>167 デビュー当初のS2000特集雑誌の提灯記事に比べたら良心的じゃネ?
「常用域の3000回転以下でも十分トルクフル」
「ダイレクト感にあふれる電動パワステ」
「軽量化のためのソフトトップ&リアウィンドー」
どれも乗ってみて全く違うなぁと感じた。
結局、リアウィンドーはガラスになり、
エンジンは2.2Lにupして、トルク重視型へ変更されたわけだ。
だからといってS2000の良いところが曇るわけではないけど。
大体のオーナーの苦情も多かったのと思う、だから改善されたのだと思うよ
>>154 確かに、いやなラインで曲がってるね。右カーブでおかしいのは間違いない。
この人、それほど下手には見えないけど、基本的にクルマのせいだな、こりゃ。
とりあえず、そのシーケンシャルシフトをやめろと。リズムが無茶苦茶になってるな。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 18:41:36 ID:Y5FJ4d3P0
やっとチョコエッグのS2000が出たよ。
でも、サイドウインドウが黒く塗ってあるのはあんまりだ。
トミカの造形よりはましだけど。
チラシの裏でスマソ。
>>172 オレも出たよ。でも、出たと思ったら今度は続けて出るんだよな。
S2000目当てで買ってS800が出た。
何か満足してしまった。
ちなみに一緒にでたオデッセイは破壊したw
>154
ライン取りが酷杉(本当に事故の影響か?)
知ってて使い続ける理由がみつからない…
一緒に走ってたら脅威だな。
ヤフオクにいつも出品してる大阪の業者、本当に綺麗に写真写すな。
本当に事故が原因かよ
乗ってる奴が下手なんじゃねーの
電子制御大嫌い、
自分でできることは自分でする性格の漏れが
遂にETC付けてしまいますた。
S2000はチケット取る時なんぞの接岸能力が
チト厳しいんですが、全く気にしなくっていいし。
近頃はETC用ゲートのが多いようなインターもあるし。
漏れは実験のため、あえてバーが閉まっているゲートに
突入してバーが開くかどうか試してたんだけど、
開いてるとこに80km/hくらいで突っ込んでく香具師もいるのな。
あれでもちゃんと読み取ってるんだろうか。
たいしたもんだ。ていうかおまい危ないよ・・・ w
オープン状態で突入して、
機械の不具合でフロントガラスと漏れの顔の間にバーが降りてきて
顔面強打→死亡というシチュエーションを想像してしまって
ザクグフゲルググ
自分でできることは自分でする性格なら
文章くらい自分の言葉で書いたら?
漏れ ますた おまい 香具師 ザクグフゲルググ
恥ずかしすぎて読んでて顔赤くなったよ。
ここまで『ほかに習って自分を表現するやつ』が
自分で何をできるんだろ??
まぁチミはここから出て行った方がいいと思いまつ(・∀・)ニヤニヤ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 11:11:14 ID:WTeXcluO0
ETCぐらいで騒ぐな。 俺のSもETCだけ付いてる。
>ザクグフゲルググ
初めて見た。どこのスレで流行ってんだ?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 11:56:10 ID:l1ubTAVHO
香具師ってよく見るけど、どういう意味なの?教えてエロイ人!
初心者か
「やし」で変換してみ
ヤシ→ヤツ
最近見ないけどな
>182
別にどこで流行ってるってもんでもないな
ガクガクブルブルの変化形でどっかで見たのが印象に残ったので
たまに使ってる
「もうだめぽ」くらい、発祥がドラマティックなものは、
まとめサイトまであったりするけど、ザクグフゲルググは漏れも知らん
出会い系の板で、「待ち合わせをしていたらゲルググが来ました」とかいう
スレがあったから、そのへんから発祥したんちゃうかな。
>>179 おまえの方がよっぽど恥ずかしいよ
自分の言葉ってなに?
>>179の中におまえが造った言葉か、『ほかに習って』ない表現が
あるってんなら、ひとつでいいから教えてくれよ?
本当にこのスレは煽り耐性の無い奴多いな。
まあね。今となっては
>>186の対応の方がよっぽど恥ずかしいな
じゃ、仕方無いから漏れが一番恥ずかしい対応してやろうかね
>186
ワタシも、正直、2ちゃんで2ちゃん用語使って
難癖つけられたのは初めてで御座居ます。
「ETCってのは、いちいち閉まってるとこ逝く香具師は馬鹿なんだ。
前の車が通過してバーが開いてるうちに
80km/hで突っ込むのがカッコイイんだぜ!」
とか助手席のブサイクに説明しつつ
そのようにしたらバーが閉まって激突したとか
そういう経験のある方が過去の恥ずかしい経験を思い出し
真っ赤になってついカキコしてしまったんだろ w
>自分でできることは自分でする性格なら
>文章くらい自分の言葉で書いたら?
この時点でもうムチャクチャ
別にGTOみたいなコピペじゃねーんだからさ
既存の言語の組み合わせじゃなくって、
新しい言語を創造汁と言われてる感じ
8だ9w8きむぱれつけdydhふぁい%&'あ'〜ふぇwjdhふぁ'?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 17:24:17 ID:XMX6E5Ls0
>ID:+vaSoudn0
ある意味幸せなやつ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 19:07:14 ID:yYCY1A9fO
電子制御が嫌いなあなたは、キャブレター換装とかしてませんか?もししてたら、感想教えてください。出力特性がどう変化するのか、すごく気になります。
>178
おまいさん阪神地区ぢゃないよな?
七月十日〜八月三十一日まで5250円キャッシュバックだぜ!
と先週ETCを取り付けたおれが言ってみる。
ちゃんとリサーチしろよ漏れ…orz
>>186 小学生並みの言い返し方だな
涙ぐんで顔を真っ赤にしてるのが目に浮かぶよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 21:13:13 ID:miVD46B00
こんなとこで説教垂れる奴も鬱陶しいし、いちいち反応する奴も鬱陶しいわ。
>195
そうだな、一般人スレはマターリ進行が基本だもんな
俺も言葉を慎むよ
>192
してるわけねーだろドアホ
>193
点検のついでにンダ純正(ホンダアクセス?中身はパナソニッックか三菱)を w
車板って基地外が多いけどこのスレは特に酷いね
carviewあたりの基地と脳内が相当住み着いてるなここ。
>>192 最初書き込むか迷ったけど俺もソレは感じた。
電子制御がどうのとかいってみたかったんだよな。きっと。
俺も、余計な車載装備やオプションや社外パーツは好きじゃないけど、
ETCだけは、契約したときから頼んでたな。
例えばカーナビなんて、タダで貰っても付けた事なんてないのに、
あれだけは走るための装備だという気がする。何でだろう。
長文のイタイ香具師に食いつきがいいねチミらは。
>199
正直、ABSには助けられてるし、無いと困るだろうなと思った。
前の車はABSも無くって、H&Tでロックさせて何度怖い目に遭ったことか w
どっかの漫画に書いてあったように、ABS+電スロが「俺が操ってる感」を
スポイルしない限界なんだろうね。
まぁ、なんだ
おまいら屋根開けて頭冷やしてこい。
昔アフォなことばっか書き込みしてたコテハン半年は今いずこ?
>191
あ、逃げたかと思ったら一応反論してんじゃん。
反論になってないけど。(笑)
あぁ〜来月頭が待ち遠しい〜
>>154 これは乗り手も微妙だな
シーケンシャルシフターなんてつけてる割にGSRだよね?
金掛けるところが間違ってるんじゃないか?
仮にうまく修復が出来てないと仮定すると
サーキット走る 修復有りは止めておけ
待ち乗りオンリー 修復有りでもいいかもしれない
ぐらいの心がけのほうがいいのかもね。
夏にはまだ早い。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:28:17 ID:AmLJQ3jU0
FRの昔のポルシェのアホが後ろであおりやがった。うっさい。
S乗ってると色々アホが寄ってこない? S乗ってるときだけ寄ってくる。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:37:52 ID:51aoFbfV0
>>208 もしかしてあなたのSにはGTウイングとか付いてる?
ウザイ奴が張り付いたらハザード2回出した後鬼ブレーキで路肩に停まる。あっ電話だ。風に
後ろはパニックよ。
俺は、ベタ付けされたときは酔っ払い運転のフリをする。
カーブや、ただの直線で、ゆっくりフラフラと中央線や路肩にはみ出して、
『おっと!』 ってな感じで、物凄い勢いで車線の中央に戻す。
これで大抵のクルマは車間を空けるw
それでも離れないヤツは、奥義・制限速度遵守走法だな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 00:54:31 ID:51aoFbfV0
急ブレーキかけてオカマ掘られたら保険何対何?
10対0じゃすまないよねえ?
>>212 それ違反だと思う。
信号とか一旦停止なら違うかもしれないけど。
それがOKだったらSとかランサーとかで当たり屋したらすごい事になりそうだよ。
急ブレーキ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%A5%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD 道路交通法上は、次のように規定されている。
>第二十四条 車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、
>その車両等を急に停止させ、又はその速度を急激に減ずることとなるような急ブレーキをかけてはならない
>すなわち、故意または不必要な急ブレーキを踏んだために後車が追突し、
>もって後車側の人を死傷させたりすれば、故意の場合は殺人罪、
>殺人未遂罪や傷害罪などの凶悪犯・粗暴犯、
>過失の場合(不必要な急ブレーキ)は業務上過失致死傷罪に問われうる。
>>213 急に人が飛び出した”気がした”から急ブレーキをかけた、で通用する。
実際の人が飛び出したかどうかは証明しようがないから。
>>214 それだと走ってる場所にも関係しそうじゃない?
高速や人が立ち入れない場所は無理そうだね。
・・・そもそもオレはしつこく煽られた事無いな。
高速でも一般道でも後ろからアホみたいな速さで車が近づいてきたら素直に前に行かせてるな。
高速では速い車に譲るのは当たり前だし、
一般道でそんな運転してるDQNには関わりたくないな。
君子、危うきに近寄らずってね。
自動車専用道路と一般道では違った希ガス。
自動車専用道路:車以外は走っていないので不必要な急ブレーキは違反
一般道:対向車も居るし歩行者も居るので余程のことがない限り追突車の過失割合が10割
でも一般的には適切な車間距離を取らなかった方が悪いはず。
オレもSではなかったが一般道で追突された。
緩い左コーナー進入直前、対向車線から大型車がはみ出して来るのが見えたので道を譲ろうと普通に停止。
その約1秒後にケツにズドーンとワゴンが攻めてきた。
数ヶ月前にオレのBLに追加された車だった。
追突された瞬間ボキボキっていう音が頭に響いたよ。
それと同時に激痛が首やら腰から。
病院に着いたときは痛いというよりむしろ焼けるように熱いという感じだった。
不幸にも車は全損にならなかったので、衝撃がオレに集中したようだ。
そういえば衝突安全性テストって追突もあったっけ?
俺もS買う際は、さんざん煽られて怖い目に遭うんだろうな〜
と覚悟してたのに、全然コネー
一番ウザいのは休日の家族満載ワンボックスだな
俺だって嫁やガキがいなけりゃコレ買うのに!っていうオーラを感じるw
あと平日昼間の営業バン
平日にチャラついた車で遊んでんじゃねー!ってオーラを感じる
10年以上オープン2シ−タ−に乗ってるけど
オープンにしてると、煽られたり、いじわるされたりすることが無いよ
人間、顔が見えるとそういうことが、しにくい心理になるらしい
全ての車にオープンを義務付けにすれば、交通マナーも良くなるだろな
俺は童顔なんで顔が見えると余計に嫌がらせされるかと思ってたけど・・・
信号待ちで並んだ車から
「兄ちゃん、今日は暑いやろ〜」とか話しかけられたり、
幼稚園の送迎バスと並んで園児らが大騒ぎしてたり、
楽しいことのが多いな
一度だけボロ中古Y32のDQNが因縁つけてきたけどスルーしますた
いきなり失礼します
安くS2000を手に入れる方法は無いでしょうか?
中古車雑誌やオークション等、色々手段はありますが、どうするのが一番良いのでしょうか?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 12:07:18 ID:AmLJQ3jU0
ところでポルシェに煽られた者だけど俺のSはフルノーマルだよ。
静に乗ってただけだ。 あのアホは僻みかな?
>>121 修理完了キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
てな訳で、メールで詳細詰めましょう。
(`・ω・´)つtownsあっとxxne.jp
殺伐としたスレにもいい人はいるもんだねぇ
オープンで走ってて、ダンプカーのDQNに吸殻とかゴミ投げつけられたり
ツバ吐かれたり、鳥糞落ちてきたりとかしないですか?
AP1.Z44Vgoさんは某板で有名な出会い厨コテですよね?^^
121さんが女性だといいですね^^
>224
見るからにヤヴァそうなダンプや
土木関係、あるいはズンドコ系のワンボックスの真横に並びそうな時は
意識的にちょっと下がって停まるとかで極力余計なトラブルは回避
でもバードミサイルだけは・・・
助手席頭部ネット直撃弾を食らったことがあります
隣が空いててヨカタ
>>220 そんな質問の仕方じゃまともに答えは返せんよ。
修復歴が有ってもいいのか?
オクで個人で出品してる奴がいれば一番安いかもしれないけど一括で払えるの?
オクで買っても保証とかないから一ヶ月後にエンジン壊れたら実費修理だぞw
今からコンビニ行ってカーセンサーかgooでも買って中古車について勉強したほうがいいんじゃないか?
メール着弾しました。
>>225 粘着乙!
ここまで付いてきちゃいかんがな(´・ω・`)
>>220 オーナーじゃないくせに早漏でトリップ見つけて馬鹿じゃねーのwwwwwwwwwwwww
エスに乗る時と同じようにマターリ行きましょう♪
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:10:57 ID:51aoFbfV0
212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/06/27(火) 00:54:31 ID:51aoFbfV0
急ブレーキかけてオカマ掘られたら保険何対何?
10対0じゃすまないよねえ?
こんな奴にくだらねーとか言われちゃったよおいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>8CyrlwNR0
ちょwwwおまい、自分の書いたこと見直してみろよwww
どんな次元だよ
おまえ実生活でもてねーだろ、女にも男にも
なさけねーヤツww
おまい(笑)
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 23:30:37 ID:+3MUvr2Z0
公道で悪意のある煽りをする奴らはウンコなので避ければよい
もう夏休みか
いつも休みじゃん
ID:51aoFbfV0
ID:8CyrlwNR0
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< ウザイからよそ逝ってくれる?
_φ___⊂)__ \________________
/旦/三/ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|愛媛みかん|/
↑
日付変わってから何言ってるんだよバーーーーーーーーーカwwwwwwwwwwwwww
知人の女性にモンツァレッドのS見せたら絶賛されましたが
運転席後ろのスペース指差して「ここもひとを乗せるの?」って
いくらなんでもそれは無理やろ
俺が短足でシートがかなり前に出ているのは事実だが orz
>244
スマソ
んで、そもそも収納が少な過ぎのSのため、
その広大なスペースにはオプションの小物入れネットが
装着してあるんですが、4年間で一度も使ったこと茄子(´・ω・)
アレは今も売っているのかな。
買わない方がいいぞ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 10:32:49 ID:hHn2aTpx0
>>245 折り畳みの傘やスーパーにおいてあるような濡れた傘を入れる袋、タオル
他使わないけど目障りな物を置くのに重宝してるよ。
18インチってどうかなあ。
実際に履いてる人も感想聞かせてください。
249 :
◆S2000A666A :2006/06/28(水) 15:56:57 ID:6ljAkInfO
>>227 すいませんでした。
色々本買って勉強しますm(_ _)m
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:19:27 ID:Ii/qkqb70
>>248 18インチ、8J&9J、225・40.18と255・35・18の01R履いてるけどかなりパワー喰われるね。
出足も落ちるし、ブレーキも利かなくなったように感じる。見てくれ重視ならありじゃない?
何が何でもサキト&タイム重視でないのに9Jせ28nは飽き飽きでごんす。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:43:41 ID:ivO9FfMbO
個人的にはノーマルと同じ17インチのままで軽量なホイール履かせる方がおすすめ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:50:09 ID:xTq3b7JN0
護身用鉄パイプはどこに積んでいますか? Sにはまだ積んでなくて
普段乗ってるのには1.2mぐらいの一本積んでます。
>運転席後ろのスペース指差して「ここもひとを乗せるの?」って
いくら自分の話をおもしろくしたいからって
こんな嘘をわざわざつくなよ。
誰も頼んでないのになんでこいつはこんな書き込みしだしたんだ??
>>253 お前もいちいちそんな事書き込まなくてもいいよ。
そして俺もだけどナー
>253
よく根拠も無しに嘘つき呼ばわりできるもんだな
事実なんだから仕方ないだろ
あと、おまえはいつも誰かに頼まれてカキコしてんのか?
変わった香具師もいたもんだな
>254
俺モナー
煽り耐性ゼロさ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:53:27 ID:3MzgKpe4O
S2000の事を話そうw
この前アサヒ製のエアゲージゲットした
街乗りだと指定の空気圧2.2でいいのかな?
50kgほど軽量化してるので2.0くらいでもいいような、、
そんなことをマニアックにやった人いるかな、、
>>253 漏れもマジ顔で訊かれたことあるよ。
普通の反応じゃないかな。
モナー
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 21:49:10 ID:nd8M/IfJ0
なんで二人しか乗れないの?と聞かれたことはある
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 21:58:58 ID:xTq3b7JN0
俺はなんで400万もするのにこんなに狭いのと言われた。
クルーズコントロールだけ欲しい。付けてる人いますか?
>>257 普通に指定空気圧でいいでしょ。
軽量化してても、加速・減速時は荷重がかかるわけだし。
しっかし、ドキュスレが動かないからって煽りにだけ来る馬鹿が多いな。
>258
ヘッドレストとロールバーの形状が酷似してるから
ロールバーが後席ヘッドレストに見えるんジャマイカとオモタ
>261 そうかー
自分でも色々と空気圧変えて乗ってみたけど
すげー変わるんでびっくりした
ので2.2に落ち着いてます
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:30:07 ID:VCOOkVao0
MTにクルーズドコントロールはつけれないだろw
と、以前同様の質問をしてそうつっこまれた漏れが行ってみるテスト
>>265 ホンダは、とっくの昔にプレリュードでやってるじゃん。 >>MT+クルコン
105km/h以上を設定できない以外は、よくできた仕掛けだったよ。
プレリュードのMTにクルコンついてたような
被った
>>248 自分もサキト&タイム重視派でなく、のんびりオープンクルージング派なので18を入れようかと思っています。
225/255を履かれてるとのことなので少し質問させてください。
・干渉しませんか?
・つめ折りしてるのですか?
・轍に持ってかれませんか?
・良かったらオフセットと銘柄も教えてください。
自分としては干渉しない範囲で程良いツライチにしたいと思ってるのですが、
おすすめサイズを教えていただけますか?
>>249 嫌な言い方する人もいるけど、知りたい事があったらどんどん書き込んじゃえばいいと思いますよ。
親切に教えてくれる人もいっぱいいるから、遠慮しないで書き込む事だと思います。
無限のラジエーターってどう?
F−CONとかの方が冷えっかな?
米モデルにはついてたはず>S2kクルコン
>>271 AP1のときは、ちょっと広いスペースがないとやり難かったけど、
AP2だと、それなりのスペースが空いてれば綺麗にエンカキできる。
AP1で、その場で正円書くのは難しかったのに。トルクって偉大だ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 09:06:25 ID:DQJV5UX20
>>269 アドバン コニサーNo151C
フロント7.5J、リア8.5J
オフセットは前後とも+45 01Rとセットで30万くらいで買いますた。
前後爪折りでフロントを若干ワイド加工。フェンダーの端をほぼ折り出してしまうとフロントバンパーとのチリが
合わなくなるとの事で気持ち広げてもらったくらいです。
インナーフェンダー部分的切除。ディーラー経由の板金屋でパテ修正&塗装込み20万(w
納車時のチェックでリアフェンダーとバンパー部のタイヤに干渉しそうな邪魔なボルトを切除&タイラップ止め。
バンパーの耳も削りました。
別段わだちにハンドル取られたりしない。そもそもそういう所は走らないから(w
275 :
227:2006/06/29(木) 13:23:09 ID:EsWMMC260
>>269 >嫌な言い方する人もいるけど、知りたい事があったらどんどん書き込んじゃえばいいと思いますよ。
>親切に教えてくれる人もいっぱいいるから、遠慮しないで書き込む事だと思います。
そうやって初心者を甘やかすのは止めないか?
ネットはサポートセンターじゃないからさ
別に質問することが悪いと言ってる訳じゃ無くって
的を絞った質問をして欲しいだけなんだが。
「安く買いたい」だけじゃ良い答えはでないでしょ?
それともいちいち予算、年式、修復歴有り無しとかを聞き出して回答するの?
中古車も買ったこと無い人に一から教えるのはだるすぎるよ。
とにかく安くって言われたら「じゃヤフオク」って回答したとして
買った奴が酷い目に遭うのが感じ取れたからもっと調べたほうがいいって書いたんだが。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 14:07:05 ID:JLV485KnO
275さんさ、別に喧嘩売られたわけでも無いんだし答えてやりゃいいじゃん。
先輩としてさ、暖かく広い心を持ちましょうよ!
自分だけが玄人気分だしてもさ…同じ車しかもマイナーな車乗ってる希少な集まりなんだし仲良くやりましょ!
>>276 教えて君養成されるのは迷惑なので止めてほしいのです。
2chを検索エンジンか何かと勘違いしてる奴が多くてうんざりなのです。
(検索エンジンにしたって、質問の仕方によって得られるものが違うわけですし…)
おまいら落ち着け
279 :
269:2006/06/29(木) 15:27:15 ID:GS5JPBGX0
>>274 ご丁寧にレスいただきありがとうございます。
フェンダー加工に20万ですか〜。
私にはちょっと躊躇してしまう金額です。
でも迫力のある仕上がりが目に浮かび、羨ましいかぎりです。
私は加工の必要ないようにF:215か225、R:235か245くらいにとどめて見ようと思います。
個人の掲示板じゃないから質問するなとか答えるなとか
言ったところで無駄だよね。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 15:39:20 ID:B+pz/EBC0
その程度のフェンダー加工に20万?
完全にボられてまス。
本当に(ry
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 16:28:42 ID:DQJV5UX20
>>281 まぁタイヤ買ったところで仕上がり保証なし1箇所8000円でどう?とか言われたんだけど、ず〜っとディーラーメンテで
サービスマンとも仲良しな上、自分の車のように可愛がってくれている(ような希ガス)ので、つい。。
溶接点の折りにくい所、おれやすい所の差で微妙にベコベコになるのでキチンとパテ盛修正&塗装しましょうと。
忘れてたけど、20万の中に新品のリアバンパーをついでに替えた値段が入ってるのを忘れてますた。
ディーラー経由って事で高いのは分かるけど、新車からず〜っと良い関係でお付き合いさせて頂いておるので
たまにこっちがびっくりするくらいおまけしてくれる事もあるのですよ。
>>281 >ディーラー経由の板金屋でパテ修正&塗装込み20万(w
こういう書き方してるってことは、ある程度納得して払ってるんだろ。
少なくとも、俺やあんたより支払能力が高いんだと感じたが。
284 :
275:2006/06/29(木) 17:23:39 ID:EsWMMC260
>>276 質問するのが悪いなんて書いてないじゃん。
だから質問の仕方にもいろいろあるでしょ?
しかもちゃんとオレは「もっと知識をつけてから判断したほうがいいよ」ってアドバイスしてるじゃん。
予算や用途によってベストな選択肢が変わるんだから質問する人の情報によって結果変わるよね。
他人の言ってることや書いてることを鵜呑みにして
よく解らないのに購入して、購入したマンションが耐震偽装されてたりして泣きを見た例があるじゃん。
まあ今度から「安く買いたいんですけど」って質問が来たら
面倒だから
つヤフオク って答えることにするわ。
>>280 質問するのは自由だと思うよ。
>>220 の書き込みがスルーされてるのも事実だけど。
>275
めんどくさいなら答えなきゃいいじゃん
君からの返答だけを読みたいわけじゃないんだからさ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 19:21:41 ID:B+pz/EBC0
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 20:05:13 ID:tO5GHTEF0
最近このスレにしては珍しくすさんでますなw
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 20:19:42 ID:zaAHFeMm0
S2000購入考えてますが、あのセンタートンネルの部分はミッションの熱で熱くなりませんか?
FDはかなり熱もったんで気になります
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 20:34:17 ID:LELxtaRX0
>285
おれは無限マフラーから変えたぞ。
パワーはどうあれテールエンドで10キロの軽量化はデカイでしょ。
サーキットでリアの挙動がマイルドになたーよ。
音も見た目も変わるしね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 20:36:46 ID:liTZYAFa0
自分の車なんだから、好きにすればいいじゃん、違法じゃなければ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 20:51:51 ID:tO5GHTEF0
>289
センタートンネルも床も温かくなってくるよ。 熱いって程ではないけど。
サーキットなんか走ったことないからその次元でのことはわかりません。
夏場とか車内がムワッっとしてたら、とりあえず幌開けて空気入れ替えるよね?
もしかして俺だけ?
>>275 に同意。
最近、あまりにも答える側が困る質問が多すぎる。
質問するな、と言っているわけではなくて、
「ほとんど全くわかりませんし、あまり調べてもいませんが、
どうしたらいいと思います?」的な質問が
ここ最近連続していたからね。
このスレッドではどういう書き込みが正しいですか?
S2000欲しい人が簡単な質問しちゃだめですか?
マニアオンリーのスレッドですか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:27:08 ID:liTZYAFa0
アフォか・・・
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:43:13 ID:boDKnGPtO
三沢さんが最強すぎて我慢できないのですがどうしたらいいですか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:52:08 ID:DQJV5UX20
>>293 真夏になるとオープンの時期としては過酷過ぎるので窓空け換気&クーラー全開。
これからの季節は夜のオープンが気持ち良いですね。
虚弱体質のガリメガネなので真夏の直射日光は5分で致死量に達します。
>>285 いきなりマニ交換する奴の方が珍しいからいっとけ!
見た目も良くなるし、どのみちマフラー変えるなら、どっちが先でもいい!
俺もマフラーしか換えてないぞ!
無事到着しました。
いや本当にどうもありがとうございました。(´^ิ౪^ิ)
後日、家に電凸してみたいと思います 動画で見るより予想以上に最高でした
VETCマンセー
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 23:32:59 ID:JLV485KnO
だからまずは買ってから話そう!前から言ってるけど勢いで買え!
初心者も聞く内容を考えよう!
迷うぐらいなら買うな。
エスもレスもマターリクルーズしましょう♪
>>300 どうでもいいがその顔文字は馬鹿にしてんのか?お礼なのか?
うは、何だよこの顔文字(´^ิ౪^ิ)
>>300 お疲れさん(・∀・)!!
S2000堪能出来てなにより。
夢に向かってガンガレ!
>>294 あのさ、答える側が困る質問ってなに?
質問の内容が理解できなかったら黙ってりゃいいだろ?
それを質問の仕方がどうだとか、少しは自分で調べろとか、
いちいち説教をしたがるんだ?
初心者に説教する前に、スルー出来ないお前はなんなの?って感じ。
くだ質はスルーしろよ。(w
>>304 バカにするなんてとんでもないです 感謝の気持ちでいっぱいですよ!
>>306 また何かあれば宜しくお願いします。(・∀・)
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 08:14:46 ID:PxZKjrNsO
294←自分を答える側と勝手に決めているお前…笑えるよ。
ずいぶん偉いんだな。
だいたいこの手の掲示板なんかで偉そうな事を言ってる奴は
「車が好きな素人さん」の場合がほとんど。
メーカーで開発でもやってる人なのか?というほど態度は
でかいが、整備士資格すら持ってないような素人。
だからどうしたんだそれが?
なぜスルーすることを覚えない?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 11:18:35 ID:HB3KlPwH0
。(´^ิ౪^ิ)
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 11:39:47 ID:BjrrfHV50
NGワードでアボーンするという機転の聞かないバカが多すぎ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 12:03:37 ID:HB3KlPwH0
(´^ิ౪^ิ)。
機転って聞けるんだ?バカだね
TE37のフロント17×7.5+48リア17×8.5+50を履いてる人いますか?
レイズのサイトにはフェンダーから出るって書いてあるんだけど、実際どんなもんでしょう?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 15:18:25 ID:w80qIKDi0
(´^ิ౪^ิ)。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 16:43:58 ID:BjrrfHV50
>>317 コテ化してくれ。アボーンしやすいから。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 17:00:51 ID:V5o4xdav0
最強のレスポンス、VTECのレスポンス。最強のパワー、VTECのパワー。
VTECこそ力。VTECこそ正義。
最強のエンジン味わいたかったら、ホンダVTECに乗りな。
ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50 >うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
>車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな(笑
>引退したが1度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
>とバトったが楽にインをさせたな。
>下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
>やはりオフ主体でGPを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
>まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらF3位のフォーミュラ
>マシンがいるだろう。
>その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
>乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ(笑
奇跡のドライバーこと116万(48g)がドマーニを駆る!!
116万の脳内ランキングww
2007GT-R>ドマーニ笑>他GT-R>RX-7>NSX>ランエボ
>294
いーじゃん調べないでいきなり質問したって
答えるのに困る質問だったら答えるなっての!!
こういう手合いは自分の薄っぺらな知識を
披露したくてしょうがないんだな.....
根暗の出たがり野郎め
教えて君養成は迷惑です。
養成はしとらんだろ....放牧か....。
それになぜ迷惑?? おまえにどんな不利益が??
教えて君の質問に、ご丁寧に答えてくれる人の書き込みが
自分にとっても欲しかった答えだった時は、今まで一度たりともないのか??
教えて君を毛嫌いして攻撃する自分に、なんか恍惚感でも覚えるのか??
>>324 >>326 ID:3dgdUaWA0
じゃあこれから下らん質問は
全部お前が責任持って回答しろよな。
「質問をするな」とは言っていない。
別に質問するのはいいんだよ。
回答や他スレへの誘導に素直に従ってくれるのなら。
ここ最近変な質問が多いんだよ。
「事故車限定で、程度のいいS2000を探す方法は?」
とかさ。
普通の質問じゃねーよな。
そんなのプロだってはっきりとはわかんねーよ。
いやそれでも質問者が素直に聞き分けてくれるならいいけどさ、
結構もつれただろ?
スレが荒れるんだよね。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 22:17:22 ID:RrzzvEQc0
事故車限定でS2000探すスレでも立てろや。貧民。
つ NGワード 事故車
普通の質問ってなんだよ。
初心者が普通に疑問に思った、今更なことを質問すると
教えて君扱いしたうえで過去ログ嫁って一蹴するくせに
んで、なんでオレが責任持って答えるの??
わからない&答える価値のない質問には
反応せずに答えるな!って言ってるの
おまえみたいに許容範囲の狭いやつが必死に答えようとするのはなぜ?
質問と答えがセットになった出来レース的な問答が繰り返されるのが好きなのか??あんたは?
「事故車限定で、程度のいいS2000を探す方法は?」
正直言って興味のない質問だったからスルーしてたけど
コレだって、実はこの道に詳しい怪しいやつが、ドンピシャな答えを持っていたりするかもしれないでしょ?
それを持ち合わせていないおまえは、コレを放っておくことだけすればいいの!
結局は、自分の手中に収まる出来事しか認めたくない、つまらん小市民なわけだよ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 22:46:42 ID:Ym7bvTEP0
なにこのSCN
責任もってってなによw
スルーするのが一番荒れないと思うんですが,違いますか・・・
>>事故車限定で、程度のいいS2000を探す方法は?
ドンピシャな答え持ってきたぞ。
「中古車屋に聞く」
すぐ程度のいい事故車探してくれるぞ
それ買え
まあまあ熱くならずに!
いい大人なんだからマターリ汁
(´・ω・`)つ旦^^お茶ドゾー
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 23:07:55 ID:Czu/JNcJO
いや、テポドンだろ。
>>330 >>332 別に質問するのはいいと思うよ。
でもさ明らかな「教えて君」に「遠慮無く質問して」とか言っちゃうのは問題だと思う。
くだらん質問するな、と延々訴えてる奴のほうが
よっぽどウザいんですが、、、
結果荒れてるし。
>>338 教えて君が出現すると必ず荒れるから嫌なのだ。
教えて君、親切厨、規制厨と三者入り乱れての乱戦になるわけだが、
どこがキッカケになっているかは見る人の立場によって違う。
だから誰が悪いと決めつけられる類のものではない。
ただ一言付け加えるなら、私の通っている板で「教えて君養成」を許容している板は皆無。
私はこの板でもその方針でレスすることにしている。
まぁ、全てはs2kがいい車だからだよ。
罪深い車だよホント・・・
>>339 その規制厨ってのの口調が悪いから荒れるんだよ、
正当化しないでくれよ。
>>339 あんたの通ってる板で「教えて君養成」を許容しているかどうかなんて、どうでもいいんだよ。
「私はこの板でもその方針でレスすることにしている。」って、何でレスしてんだよ。(w
教えて君をスルーできないバカの事を、「規制厨」って言うんだろ?
あんたは規制厨ってことでおk?
>>342 そうですよ。
教えて君はスルーしますが、教えて君を許容してる人は叩くことにしてます。
叩くといっても
>>325って言うだけですが。
口が悪いのは人によるので、規制厨=口が悪いってわけじゃないと思いますよ。
親切厨でも十分口が悪いのいるでしょ。
教えて君も育てあげると最凶の荒らしに野郎に変貌することありますしね。
>>343 今更丁寧口調にかえても正当化できないって。
つーかもういいよあんた、いい加減にしてくれ。
ところで質問なんだがw
ニューマフラーって慣らし必要なのか?
必要だとするとやり方がさっぱりわからんw
荒れる原因の一番は
>343
見たいなやつってことがよくわかった。
私の通ってる.....だって、真顔で言ってると思うとかなり笑える
じゃああなたにこの板に通わないでもらえるとみんな助かるんだが
スルーできないバカが一番の原因だというのがまだわからないようだな
>>344 私は最初から口調は丁寧なのだけどな。
言ってる内容はともかく。
私が言いたいのは「教えて君」「親切厨」「規制厨」それぞれが荒れる原因なのであって、
極論を言うと
>>347なのだ。
ただ、教えて君は相手にするとどんどん鬱陶しくなるので、今後も教えて君はスルー。
親切厨には「教えて君養成は迷惑」とレスすることにする。
>>345 消音材(グラスウール)の定着のことか。
そんなに気にしなくてもいいと思うが。
>>345 俺がセミオーダーで作ったときは,3,500rpmで500粁って縛りがあった.
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 11:24:18 ID:6LRiyR9x0
ちゃんとしたメーカー製なら気にするな、むちゃくちゃするわけじゃないだろ?
仕事場からなのでID変わってますが
>345 350 351 サンクス
とりあえずいきなり回すことにしたw
ついでに昨日クーラントをエチレンからプロピレンに変えたらさ
4度ほど下がっているっぽいぞ
その日の気温も関係してくるのでもちっと測定してみるぜ
購入を考えてるんですが、オーナーの方にお聞きしたいことがあります。
1)トランクにスーツケース入りますか?
スペアタイヤの場所的に無理っぽいかなとは思うのですが。
2)2000cc最終型の中古と新車で悩んでるんですが、どちらが好みですか?
用途も98%くらい町乗りなので2200の方が合ってるのかなとは思うのですが
高回転まで回るエンジンにも興味があります。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 12:18:20 ID:haGM/Poi0
スーツケースって大きさどれぐらい? そんな狭くないけどトランクの広さが重要と
思ってるなら実際に見ないとわかんないんじゃん。
98%も街乗りなら間違いなく2200だな。残り2%も2200で楽しめるはず。
2000はどうしてもって気持ちがないとあえて最終型買う意味ないな。
値段もそんなに変わらんでしょ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 12:38:58 ID:6LRiyR9x0
すぐ手に入れるか、街かの違いじゃないの?
新車の場合は2ヶ月ぐらいかかるでしょ?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 12:43:49 ID:haGM/Poi0
すまん。どうすればそのように読めるわけ? 国語苦手だったのでようわからんw
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 12:46:23 ID:6LRiyR9x0
勢いで買うじゃん、たいていw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 12:47:41 ID:6LRiyR9x0
スーツケースなんて、入るのに買い換えればいいこと
>>354 スーツケースのサイズによる。純正ナビがついてるとトランクの容積はさらに少なくなるので要注意。
スーツケースがそれじゃないとだめというのでなければ車にスーツケースを合わせるのがオススメ。
決して広くはないが思ったよりは物が載るので探せば見つかると思う。
>>354 オレは2000cc最終型乗ってるけど
新型の方が街乗りはいいって話だしこだわりが無いなら新車の方がいいんじゃない?
色とか装備も選べるしさ。
飛行機の機内持ち込みサイズなら問題なく入るよ
ついでにゴルフのキャディーバックも大丈夫です。
9000回転までどうのこうのってこだわりがないのなら
2200がよいと思います。この前試乗してきてトルクの違いに
びっくりしました。新車で買えるしね
俺は2.2海苔なんで2.0の事はよくわからんけど、
2.0と2.2で迷ってるのなら、その時点で2.2決定だと思うよ。
2.0に向いてる人、2.0が欲しい人は、多分2.2と比較して迷わない。
簡単に言えば、9000回転へのこだわりが有るか無いかだから。
みんな9000回転って言ってるけど2.0は9000回転しか利点ないの?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 16:31:54 ID:9OrO3Pf30
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 16:33:49 ID:6LRiyR9x0
そんなに変わるか?
あぼーん
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 16:44:01 ID:j9d2kuSt0
〜2000cc 39500円
〜2500cc 45000円
差なんて5500円だよ、1年で。
これが気になるような所得水準の人がSに乗ってるとは思えない。
あぼーん
>366
いままで普通に9000まで回っていたものが
8000になるとなんかさびしいぞ
実際街乗りならトルクがある2200に分があるのかもしれないが
2000でもまったく不自由してないし、自分としては失われた
1000回転の部分はとても大きい
なんていうか、官能度かなw
>364 ぶっちゃけ9000回転って所以外は新型がすべて勝利してると思う
>>371 F20CもF22Cもホンダ渾身の超高回転ユニットに変わりはないじゃないか
8000回転も回るエンジンて世界中を見渡したって殆ど存在しないわけだ
9000回転のF20Cが凄すぎるんだよ量産型としては
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 17:29:58 ID:fc34KAE10
>>354 スーツケースは一般の一番大きいサイズは厳しかったかも。
サムソとかの2番目のサイズは入ったと思うよ。
ちなみにゴルフバッグはドライバーだけ抜いてから入れないと入らないよ。
2000ccか2200ccも大きな問題だけど、俺の場合2000ccの中でもMC前のバンパーの方が
圧倒的に好きだから絶対2000ccです。
>>370 インプとかロードスターってそんな安く買えるんだ〜。
へ〜って程度の感想。
>373 ごめ、何が言いたいのか良くわからないけど
8000もいいじゃないか!ってことなら、特別否定してませんが、、、
実際乗ってみてこれもありだなと思ったし
>374 何インチのドライバー使ってんのーーーーー
おれ44.5インチだけど普通にはいりますぜw
両方乗ってたんだが、新型が惜しいなと思うのは、リズム感。
レブまでぶん回す乗り方をしたとき、新型は 『( ´゚д゚`)えーーもうレブ!?』 って感じで
シフトアップのタイミングが早くなっちゃうのがマイナスポイント。まぁその分速いんだけど。
それから、非全開時のトルクが全然違う。ギアが確実に1段変わる。エンストしない。
あと、排気音もAP1の方が好みだった。すぐ社外品入れる人には関係ない話だが。
何度か言った気もするが、良いホンダ車が欲しいならAP1、良いFR車が欲しいならAP2。
もちろん、いずれも超高回転型の本格的スポーツカー。どっちにしろ後悔することはない。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 17:40:32 ID:MRBqvRw9O
363で結論は出てると思うが。
2リッターマンセーか、そうでもないか、の違いだけ。
あぼーん
380 :
374:2006/07/01(土) 18:02:38 ID:fc34KAE10
>>376 44.5インチで入るの?
俺、44.5〜45まで何本かある中のどれかで試した時つっかえたから
それ以来、抜いて入れてるけど。
もしかしてバッグのせいかな?
もしかして、ちゃんと入れれば入ったりして。
ちなみに9インチのスタンド式です。
ボクスターは前と後ろのトランクにうまいこと1個ずつ入るんだっけ?
話は飛躍するけど、2人でゴルフ行く時もう1個のバッグを
たたんだ幌の上あたりにうまいことくくり付けられないもんかなあ?
ハイパーレブのS2000bSが出てた。
横浜から豊橋まで東名で慣らし運転(約500km)したけど、燃費14.1km/ℓ
すげーーーーーーーーー。全然燃料系減らないんで少し不安になったけどw
10・15モード走行(国土交通省審査値)で10.6km/ℓとか書いてあるけど間違いかぇ?
ちなみに中央高速の500km走った時は11.58km/ℓ。
同じコースGDBC(インプレッサSti)でやったときは10.5km/ℓくらいだった。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 20:20:52 ID:6LRiyR9x0
そこ、燃費では有利な場所
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 20:33:29 ID:orzW7ZHTO
あぼーん
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 20:48:10 ID:6LRiyR9x0
そんな車達と比べても、無意味w
エリーゼに比べればバーゲンじゃねえかwwww
>380 楽勝で入るって コツとしてはドライバーのヘッドの方からいれて
キャディバックのしりを最後に入れる
スタンドなら間違いなく入るはず
私は普通の9.5インチ小さめプロモデルです。
【幌が奏でる】S2000一般人スレ18【小便の調べ】
じょじょじょじょじょーーーピンピン 残尿感 太ももつめたーーい
>385
IDがorz
あと一時間だ
頑張れ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 01:06:33 ID:JALzjhxC0
S2000の技術がどうのこうのとか、S2000の方がロードスターより早いとか偉そうに
言ってるが、ほとんどの人間がS2000の方がロードスターより遅い人間だろうな。
理由は先ずなんといっても横滑り防止装置だろうな。それらが逆に邪魔をして
遅くなるという人間が始めてS2000のメリットを得られる人間なんだろうが
そんな人間めったにいない。 本当に根性すえて練習に励んでいるごく一部の
人間。 その前にマツダのヘボエンジンだろうがなんだろうが、1500ccのエンジン
すら全開にできない人間がどの車が早いも何もないだろ・・・
よっぽどうらやましかったんだね、S2000。
いつか買える日が来るといいね、S2000。
>>394 要点だけまとめて翻訳すると言うと
1.Sの利点はトランクションコントロールがついていないこと。
2.トランクションコントロールを利用する状況になる腕(用途)でないとSは宝の持ち腐れ。
3.ロドスタのフットワークは世界一ぃぃぃぃぃぃぃ!
…トランクションコントロールなんてスイッチで切れる車種もあるし、大抵はヒューズ一本
抜くだけでキャンセルできるんじゃねーの?
>>395 しーっ!
S2Kにトラクションコントロール付いていると、
おもっている人なんだから。
煽るなら、しっかりカタログ見て研究汁。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 08:35:24 ID:kcYFVgLn0
F1のようなミッションとTCS、ABSなら歓迎
1500ccのエンジンを全開に出来ないって・・・
こいつこそ1500ccのエンジン、全開にしたことねーな?
OH!VGS!!
グレーのホンダVGSでお越しのお客様〜
ライトが点けっぱなしになっておりますので至急お車まで
お戻りくださいませ〜
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 17:57:10 ID:Wi073lSR0
構図が下手
>>402 まぁ、いいじゃんか。雰囲気もんだし。
そういうお前が写真うpしてくれよ。
霧の中のMR-Sをさ。(w
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 18:13:07 ID:bTyv/5l00
今日給油口開けたら挿入口の下にシミができていた・・・
完璧にクリア塗装が侵食されていて、スピリットくらいでは無理
やっぱりガソリンの垂れが原因だろうか?
>>402 くっそー!
これでもトリミングして少しはマシになってるのにヽ(`Д´)ノ
元の写真はもっとヒドスw
わざわざ伊豆まで電線・電柱を撮りに行ったのか?
余白も無駄に多いしさ
>>399 まさかとは思うが、霧の中をオープンで走っちゃったんじゃないだろーな?
そのまさか
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 22:22:59 ID:h7egGd4e0
ID:Wi073lSR0
まずはお前が手本になるような写真をうpしろ。
話はそれからだ。
口先だけじゃ、誰もついてこないぞ。
いつからここは写真うp板になったんだ?
エロ画像ならくれ
霧の中のオープンなんて洒落てるじゃん。
写真の3連のテールランプが素敵でしたよ!
エロ画像うpもいいけど、Sの個人的な写真も見るの楽しいねw
バックヤードスペシャルの
純正シート対応のローダウンシートレールってのに興味あるんですけど、
車検対応してますか?
バックヤードのホームページないみたいなんですけど、通販とか
やってますかね?
おまえんちには電話は無いのか?
バクース君がキモイガリメガネさんとして一躍有名になったハイパーREVの最新号に出てたぞ
BYSの中の人がね
夜逃げしてないってw
この前買い物したけど、ネット関係は委託していた会社が
ダメになっちゃって、見れなくなってるだけ。営業は普通にしてます
HPはすぐに新しいのが立ち上がるって事言ってたけど、それから早6ヶ月w
S2000ってちっちゃくない?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 20:49:54 ID:qdmc1JYb0
どこがちっちゃいの? 横幅がけっこうあるよ。 横幅だけで3ナンバーに
なったんじゃなかった?
BYSのHPあるってばw
ンダヲタなら持ってる関連雑誌の広告ページに(ry
どうでもいいが、専ブラでみると「395が壊れています」の表示
現在ラストは417〜BYSのHPあるってばw〜になっている。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 23:00:20 ID:Qwz7NMSI0
喪前のローカルキャッシュが壊れてるだけな希ガス。
というかそんなことはチラシの裏にでも(ry
買おうと思ったけど
雑誌に2000円出すのもなぁと思いヤメタ
>>424 パラパラ捲って見ていたら、
必要な情報の記事は、立ち読みで済ませられる分量だったとさ。
ありゃ、有料のカタログだね。
ハードトップって簡単に脱着できるの?
>>426 一人だと大変、二人だと楽々って噂ですぜ旦那。
なるほどサンクス
VGSのステアリングって他のMOMOとかに交換可能ですか?
>>198 徹底対決板の脳内信者concon2121が面白くて見てたけど
最近は粘着叩きの必死さが笑えるw
世界樹は自分一人のマルチ自演がばれてないと思ってるんか?
>>429 専用ボスで可能.詳しくは山野さんへ.
間違っても美容学校じゃないぞ.
432 :
429:2006/07/04(火) 16:22:35 ID:aRKURnWB0
山野愛子じゃない山野さんってどこですか?(マジ)
ところでVGSに普通のSのステア装着もなにかパーツ変更必要ですか?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:36:07 ID:VHNyL72f0
俺のS・・オイル交換後3000キロで2リッターもオイル食ってた・・。
皆のは大丈夫?
俺は油圧計があったから気付いたけど。
こんなにオイル食うなんて知らなかった。
これだから田舎者は・・・
山野といったら銀座の山野楽器に決まってるだろ。
バカ、山野つったらオレの彼女。
ちなみに彼女の原動機はF20Cなんだぜorz
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 21:41:13 ID:qNlVgO0c0
>434 交換時期の目安は10000だっけ? オートバックスなどのお決まり文句の
3000にとらわれすぎ。
それに3000で2L本当に減ったというなら明らかにおかしい。
>>437 目安は5000じゃね? たしかDラでも行ってたと思ふ。
でもこの手のエンジンっていい加減なオイル管理すると一気に馬力落ちそうで怖ス
>>434 3000kmで2Lってヤバイとおもう。
ドレンかどっかのボルトが緩んでね?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 21:55:52 ID:hLW56oaW0
2Lといえば、でかいペットボトル分だぞ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:02:55 ID:vg2VWXn0O
まぁスポーツ走行9割だから、しょうが無いとは思っているけど。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:12:32 ID:hLW56oaW0
おい、それで3000キロか?
2700キロもスポーツ走行すれば減る罠
俺のは、レベルゲージのHiからLoになるまで、大体3000kmだな。
外れエンジンorz
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 23:59:32 ID:RN6RTV1b0
>>444 ハイパーレブVol4立ち読みしてみ?
何か書いてあったような覚えがある。
446 :
神様:2006/07/05(水) 00:42:20 ID:i3N6D1QX0
俺のは全然減らないなぁ・・・。
普段は2000〜3000rpmを使用、でも1日1度は目いっぱい回すかな、
っていう使い方でオイルは全然減らない。1日サーキット走ってもほとんど変わってない。
もっとも、一度の交換で3000km以上走ったことはないんだがw
俺のSは6万キロを目の前にした辺りで、1000キロで1L減るようになった。
保証で直したんだけど、今んとこ全く減らなくなった。その代わり、微妙に
フケが悪くなった。
2リッター減っても平気なほどダブダブにオイル入れてスポーツ走行って…
俺には真似出来ないなあ…
>>448 保証でどこをどう直してもらったかkwsk
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 20:04:53 ID:emlbImRX0
対策用のピストンリングかね
S2000ってオイル減りの不具合って多いの?
そんなことより、オーディオ蓋が歪んで開かなくなる件の対策品を早く出せと。
開けるたびに、フタにチョップ入れてるよ・・・
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 20:41:58 ID:emlbImRX0
チョップで開く? 俺のそれさえだめ。 左上の隙間に爪入れてこじってるよ。
蓋に細いひもかなんかでつなごうかと思ってます。
オーディオとオーディオはめるところの上の間に薄いゴム板でも
挟んでスペースを広げれば直ると思われ
>>450 >>451の言う通り、ピストンリングを交換してもらった。
ただ、ピストン本体もだいぶガタが来てたらしく、結局はそれも交換。あとは
付着してたカーボンを徹底除去してくれたらしい。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 22:07:57 ID:mKkzN1T30
S以外も色々言ってんじゃん
別に気にしなくていいと思うよ感覚なんて人それぞれなんだから
>>456 真に受けるなよw
仮に、この主観だらけの記事に虚偽が無かったとしても、それは著者個人の問題。
自分が乗ってみてどうか、という点こそが一番大事だろ。
ついでに言えば、主観で書いてるって事は、著者は記事の内容に逃げ道を残してるんだよ。
レベルとしては便所の落書きと一緒。 別に物書きに限らんが、
一般的には好評な人物や理論を扱き下ろして悦に浸るのが大好き、って人種も少なくないし。
まぁ、単純な話で、この記事が載るのが、こういう方向性を持ってる雑誌だってだけのこと。
>>456 そこは外車信奉、国産卑下で有名なトコだから気にしなくて良いよ。
元々、Sなんてスウィートスポットが狭い車だし、ワカラン人にはワカランし、悪く言いたい人には
いくらでも悪く言える車だし。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 11:18:56 ID:JF9MOtv60
オーナーの皆さんにお尋ねします。
H11年で程度の良いのを狙っているのですが、
購入後に一通り消耗品を交換するとS2000だとだいたいいくらくらい必要ですか?
不躾ですがご教示いただけたらと思います。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 11:44:38 ID:fnrVtMk00
>>455 451です。保障で直してもらって「微妙にフケが悪くなった。」とのことですが
直さずにオイル管理しながら走るのと、フケが悪くなっても減らない快適なの
どちらが良かったですか? 高回転重視のSなんでフケが悪いって気になります。
>>457-459 これは初代の話だから、一理あるとして。確かに扱いにくかったし。
改善されたとこも知っておきたたかったもんで。
確かに主観も多いけど、製作者側の話は面白い。
>461
フケが悪くなるってのは気のせいかも。
ピスdリング自体モノは同じでは?
少なくともおれはフケが悪くなったとは思わなかったな。
ただ症状がひどいとそれだけでは完治しない予感。
>>463 ピストンリングは、対策品なんで別物だよ。
通常の物よりきつい物に替える為、フリクションが増大し、レスポンスは確実に悪くなると工場長に言われたんで、俺は替えなかったけどね。
100型です。
ピストンリング交換したら、さらにオイル消費が酷くなって、120型の対策用エンジン?に載せ替えても、改善されず最後は130型エンジンにしたら改善されたよ。
「マモル、サンクス」って感じだけど、長いこと代車生活だった。
どのような改善されたかわからないけど、130型になってからはあまり聞かない気がする。
100型です、しかも最初期。
5万km走ったけど、
オイルはぜんぜん減りません。
なんでそんなに減るの?
>465
ピストンリングだけでダメな場合はシリンダーを掘らないとダメだよ。んで純正で出てる0.25_オーバーサイズピストン入れる。オイル上がりならこれで桶!だけど、ディーラーでそれの判断出来る所って殆ど無いらしいね。
おれの場合は、千`で1.5リッターのオイル減りと白煙モクモクでリング&ピストン換えたけどダメだった。ヘッドオーバーホールもしてたけどハズレだよね。
何回修理に出しても直らずで結局乗せ替え。改造車ゆえマモルも効かずで自費だったよorz
5万キロオーバーの初期型だが、1500km走行で
0.5L(ゲージH-L間の中間くらい)の消費。
それほどひどい部類には入らないようだ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 22:06:39 ID:hzvdaxWbO
俺は前にカストロール入れてた時は全然減らなかったけど、ガルフに変えてから減るようになったYO!
>>460 んー消耗品で思いつくのは
ガス類、油脂類、ブレーキパット、ローターぐらいか?
10万も掛からんかな。
ノーマルパッドで街乗りの車だったのならローターとかもそのままでいいかも。
ぶっちゃけエンジンや駆動系が問題ないなら
問題が出てから考えればいいんじゃないのかな?
他所のスレに誤爆したよorzそれはさておき、
テクトムのCMX100で吸気温モニターしてる人いる?
俺のはだいたい40〜50度って所で、それが普通だと思ってたんだけど、昨日EP3乗せてもらったら30度位しか上がらんのよ。エスってこんなもん?
俺のS(無限エアインテーク)の場合
走行中が50度弱 停止すると60度以上に上がります。
走り出せばすぐ50度弱にもどるけど、外気を吸える形状のものでこんな感じ
純正でまったくいじってなければ50度なら好成績だと思う
ラジエーター系をいじってる人とかダクトありのボンネットつけてる人は
もうちょっと下がると思うな
あるいは純正でもそうだけど、インテーク自体を
遮熱するとと吸気温度落ちると思われる
>472
レスありがd
そうなんだ。てっきりセンサー故障を気付かずに乗ってたのかと心配したよ。
しかしあらためてエスって吸気温高いんだね。
おれのはエアクリはノーマルなんだけど遮熱シール貼りのエアダクト付きでそれ。
EP3はどノーマル。正直かなり衝撃受けた。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 19:31:51 ID:R/0cEfpf0
先生方質問があります。吸気温下がるとどんな恩恵がありますか?
>吸気温
50度なら低いほうだ。
ARCみたいなアルミ箱だと渋滞時には70度超えるからな。
確か65度以上で補正が入ってパワーダウンするんで、現在は100%外気吸うように
パネルで囲い、さらに奥の手「吸気温センサー移設」でばっちりだ。
対策後は真夏の渋滞でも快調だが、お約束の自己責任で。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 20:35:49 ID:R/0cEfpf0
あっしも吸気温気になってきました。トラストのインフォメーター今度買おうと
思います。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 21:58:19 ID:aY/Y8OsXO
明日納車だよ!
ヒャッホー
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 00:39:04 ID:oZFghWgJO
三沢さんが最強すぎて我慢できない!
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 14:59:35 ID:05MCRYrF0
>482
一発抜いとけ。
俺479ではないが、俺も今日納車だった。
これでホンダVGSでお越しのお客様の仲間入り。
で、後ろの窓が倒れるのってなんか意味あるの?
>>485 まずは、オメ!!
視界に映って鬱陶しく思う人や、巻き込みの風が好きな人が倒すんじゃない?
倒れないとガラスが非常に拭きにくい。
488 :
>471:2006/07/09(日) 00:23:22 ID:iU4O1cqdO
>474>476
レスサンクス。
50度なら優秀なんだ。一安心だよ。
仕様はノーマルエアクリボックスにフィルターもノーマル。
しかしボックス全面とスロットル手前までサーモガードでぐるぐる巻き。
ノーマルの吸気口は塞いで、75パイのアルミダクトをバンパーからボックスに直接通してまつ。
しかし>476のヒト吸気温センサー移設って初めて聞いたよ。
インマニの後ろの方の白いセンサーだよね?外して外気吸わせるの?両刃の剣な気もするけど大丈夫?…ってだからやってるんだよねw
確かインマニの熱の影響をモロに受けるから、間にワッシャーをかます方法とか
が有ったはずだけど、それじゃなくて本当に移設ならちょっと恐い気もするな。
質問っす。
11年12月式・10万KMのAP1を買おうとしてます。
今までB16/18の車両ばっか乗っていたのですが
APは初めてなので上記車両を買った場合はどこからメンテすればいいでしょう?
油脂交換は当たり前にしますがその他チェーン駆動とかなんでよくわからんです。
あとサーキットを走るためにはAP1独特の対策をしなければならない場所とかありますでしょうか?
エンジン、ミッション、デフ、ショック、ブッシュ → 全交換
前後サブフレーム → 交換
そんなもんじゃね?
>吸気温センサ移設
AP2ではエアクリ付近に移動しているんで特に問題はない・・・と思う。
エアクリに移設後2万くらい走ったが現在ノントラブル。極めて快調。
>489
そんな方法も有るんだ。
>490
チェーンは確か30万`で交換だよ。
しかし10万走ってたらどこが壊れてもおかしく無いお。気にせず走って壊れたら直すでいんでない?
Sならでわと言えばフロントアッパーアームの取付部の溶接がハガレて無いかチェックと、プラグ、オイルフィルターの緩みチェック、オイル減りのチェック。車高落ちてるならドラシャスペーサーの取付かな。
後は他車と変わらんかと。ブッシュ、ハブ、ドラシャ、キャリパーは末期の予感
取り敢えずハイパーレブのS2000VOL2買ってP116から嫁!
>492
そうなんだ!
494 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/09(日) 21:34:37 ID:zGowmDDF0
昨日納車したんですけどこのスレでいろいろ訊いて怒られませんか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 21:38:17 ID:svS+AZXw0
自分で調べた方がいい。
オーナーでなければ解らないような特殊な事案はいいと思うけど。
つまり、質問の内容によるのだそうです。
497 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/09(日) 21:41:59 ID:zGowmDDF0
社外オーディオに変えたいんですが純正ナビが使えなくなるって噂を聞いたんで
何か裏技があれば教えて頂きたいんですが・・・
あとドリンクホルダーどこに付けてますか?
499 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/09(日) 23:31:43 ID:zGowmDDF0
>>498 情報ありがとうございますm(_ _)m
夏休みにチャレンジしてみます
ちょwww夏休みってwwwwwwwwwwww
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:39:23 ID:z0IpxJ6N0
いいな、学生は
502 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/09(日) 23:48:33 ID:zGowmDDF0
会社の夏休みですが・・・
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 23:51:06 ID:z0IpxJ6N0
いいな、長い夏休みがありそうで
夏休なんて3日だぜ・・・
504 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/10(月) 00:11:56 ID:xoxm3Nb90
有給と併せて1週間取れました
それにしてもS2000(AP1)って鋭い加速しますね
前に乗ってた2500ccターボのスカイラインより怖いんですが(;^ω^A
遅ればせながら、今日AP2乗りました。
…なんか、街乗りの印象だけだとあんま変わってない気が。巷の評価と違って。
DBWの恩恵か、微速時のスナッチがなくなったなー、というくらいで。
クラッチミート、簡単になった? とてもそうは思えないんだが…
>>504 1速6000まではもっさりだぞ。何千で繋いだんだ?
507 :
S2000男 ◆qbi.s2000A :2006/07/10(月) 00:31:09 ID:xoxm3Nb90
むしろ怖くて6千も回せんかったw
スカと比べて足が固いから整った路面じゃないと吹っ飛びそうで
508 :
490:2006/07/10(月) 00:52:27 ID:2kzZPuOp0
>491
>493
サンクスです。
DC2Rを売ってAP1を購入しようと考えていたのですが
愛着があり売り切れません。鬼の2台維持で行こうかなと思い始めた今日この頃です。
>>508 代替できる個性のクルマじゃないし、できるなら当初は2台態勢で行ってみては?
で、サーキット用に割り切ったほうだけドンガラ・ナンバー無しにしちゃうw
>>508 今ならDC2Rは良い金額で売れる。
2台体制でどっちつかずになるか、どちらにも手塩をかけられるか。
俺としては、どちらも中途半端になるくらいならDC2Rを売却して、
そのお金を10万km超のSのメンテに回すかな。
若しくは程度の良いSを買う資金にするか。
愛着があるのは解るけど、2台維持は費用的にも時間的にも大変じゃない?
>508
おれも>510に同意。
出会いあれば別れ有り。
フタマタイクナイ!
おまいさんがブルジョアなら良いだろうが、わざわざ10万`を選ぶ辺りそんなに金持ちでもなかろ?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 09:42:09 ID:jMaT/ln6O
なぁ、いよいよ夏本番だが、オイルなに入れてる?
この手の質問する人は聞いたらいつもどうしてるの?
言われたオイルを入れてるわけ?
それとも純粋に例の「話題ループ手順」の実践?(w
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 12:31:07 ID:DW5bsN+I0
>>512 俺も聞きたかったんだけど非難されそうだから言えんかった。口火切ってくれて
ありがとう。
ヤフオクで売っている無限VT−R買って入れてみようかと思うんですが
無限VT−R使用されてる方々いらっしゃいましたらインプレお願いします。
>>514 ヘタるのが早いから、街海苔メインで考えてるなら避けた方が無難。
40の割には軽い感じ。そこそこ熱にも強い。・・・が、何故かライフが短い印象。
2000kmも走ると交換したくなる。GOLDをスポーツ用途方向に振った感じ?
ホンダ純正ウルトラマイルド
意外と純正品を使用してる人多いね。
赤線とか餅を使ってる椰子はいないもんかねぇ?
特に餅は最高だと思うのだが
>>517 ヒント: 費用対効果
鬼に金棒、というより、暖簾に腕押し、って感じだからなぁ・・・。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 16:35:58 ID:DW5bsN+I0
>>515 街乗りメインでたまにvtecなんで辞めときます。もう少しで無限のオイル
買うとこでした。 レスありがと。
>>517 「赤線とか餅」がなにかわかりません。
>514
VTR使ってるよ。用途は八割ミニサ後は街海苔。
実売安いよね。
見てもイマイチわからんのだが、油圧計で見るに踏んだら6`位で安定。最高7`ちょい。
アイドリングで2`。油温120超えたらアイドリング2`切るみたい。でも踏んだら変わらず6`くらいで安定してるよ。
センサーは純正のプレッシャースイッチに割り込み。油温はオイルパンから。
問題なさ気だけどどうなんかね?
0Wになってから油温上がった時のアイドリングの圧が下がったキガス。
んで大体1500`で交換してるから耐久性うんぬんはワカラヌ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 16:55:51 ID:Q6lUGBu60
変な風に略すなよG○N
VT-Rつかってますが、街乗りオンリーたまにVTECだけでも、
3000キロ手前ぐらいまで行くと明らかに感触悪い。いつも3000キロで交換。
計器つけてなくてあくまで体感なんで油圧云々はわかりません。
評判いいモチュールのパワーレーシング0w-30試したいが、
一回試してもしそればっか入れたくなったらオイル代が跳ね上がるw
5w-30でした。失礼
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:18:14 ID:Q6lUGBu60
凄いね、そんなのわかるんだ
>>525 S2000は判りやすいほう。 だからオイルの銘柄・粘度選びも楽しくなる。
例えば、ウチのオヤジのマークUだとさっぱり判らない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:37:44 ID:Q6lUGBu60
体感で明らかに悪くなってる場合、相当だめなんじゃない?
>>527 だから、車種による。
個人的には、同じ銘柄にオイル交換してフィーリングが良くなったら、
交換時期が遅れたと判断してる。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:44:44 ID:Q6lUGBu60
>>529 違う違う、どれくらいヘタったら判るか、っていうのが車種によって違って、
俺の場合は、ヘタったと思う前に交換するのが理想(無駄に贅沢)だと思ってるけど、
実際は、新品時よりヘタった=交換時期 って訳じゃないから、交換遅れとは限らない。
ここには、直ぐにでもモータージャーナリストになれそうな人がたくさんいまつねw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 21:48:56 ID:efXLcibo0
>>531 バカだなあ、ここにいる人は匿名だけどみんな有名なレーサーとか
モータージャーナリストに決まってるじゃん。
話の内容が車好きの素人のレベルじゃないだろ。
>>532 ウハwゴメww
気が付かなかったよ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:47:18 ID:DW5bsN+I0
純正のウルトラゴールドって100%の化学合成油だったんだね。
でも高めなのでウルトラマイルド4割とウルトラゴールド6割で
使ってみてもいいですか?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 22:47:50 ID:Q6lUGBu60
無意味
どう見ても毛唐の提灯だな
そういう俺は100型海苔
539 :
490:2006/07/12(水) 02:08:10 ID:UEpvUSc70
>509
>510
>511
サンクスです。
とりあえずハイパーレブS2000No.2を買って来ました。
足回りって100型から200型に移行するまでに色々変わってるんですね。
ショックとかスタビだけかと思ってたorz
リアスクリーンって自分で交換できるもんなのですか?
とりあえず餅300VはB18Cにも良かったです。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 02:36:33 ID:lQoxwUCGO
ぶった斬りですいません。
初期型のヘッドライトはハイロー別々に光軸調整出来るんでしょうか?
それと、長い下り坂等でアクセルを踏まない状態が続いてからアクセルを踏むと白煙が出るんですが…
原因とおおよその修理費用など教えて戴けませんでしょうか?
優しい方お願いします。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 03:50:42 ID:VNgD4RSC0
無限の純正交換タイプのエアクリはどうなんでしょう??
もうすぐ車検なので。。。
いま走行距離16000kです。
ちょっと高すぎるのはなんとなくは分かります。
>>536 イギリスにも2ちゃんねるみたいなのがあって、
そこに常駐してるここのスレ住人みたいな連中が
組織票入れたとか?
>540
ヘッドライトの光軸は一緒に調整だと思う。
それよか白煙…まさにおれのと同じ症状だな。距離走ってる?そしてハードユースかな?多分オイルかなり食ってると思われ。
オイル上がりだと思うけど、ピストンリング交換で治ればいいけどな。
おれの場合それではダメでシリンダーボーリングして純正のオーバーサイズピストン入れなきゃ治らないって言われた。
でもそれでは治っても回ってるだけでパワー無いってさ。
結局円陣乗せ替えたけど。そのうち加減速関係無く白煙吹き出したら間違いないかと。
マモル使えるなら良いけど…。
544 :
543:2006/07/12(水) 09:43:33 ID:8oHoJSBFO
経緯を言うと10マソ`辺りかその症状がどんどん悪化し、その内加減速関係無く白煙吹き出し、オイルが1000`で1.5リッターの消費。
ディーラー持ってったらまずピスdとピスdリング替えたけど治らず、
次にオイル下がりかもってんでヘッドオーバーホール(バルブ回り全交換他)してたけど全く治らなかった。
んでシリンダー掘るかってなったけどそれならと思い切ってコンプリート円陣に乗せ替えた。
軽度ならリング換えたら治るかもしらんけど、ハズレなら二度手間だし余計高くつくお!
おれはマモル使えなかったし(改造車)高くついたよorz
>512
vervis Zero NA
たまに峠で飛ばす程度なんで純正マイルドとの差はわからん
まぁ気分的なもんだな orz
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 12:34:40 ID:lQoxwUCGO
>543
レスありがとうございます。
自分のSはH11年式で距離は5万チョイです。現状として白煙はその時だけです。ハードユースって程でもありません。
オイルはそれほど食ってない様ですがやはり若干減りはします。
入れるオイルの銘柄や粘度でも白煙の量に違いがあるんでしょうか?
ちなみな現在は無限のVT-PROを入れてます。
失礼ですがマモルとは何ですか?
ススムの兄貴
それはドリラーなのかヤマトなのか…
>546
おれのは結構初期からオイルは食ってた(新車から1000`で1リッター弱)から違うかも?
白煙は全開時ならそれ位の距離の時も吹いてたけどそのまま10マソ`までは使ったし悪化しなけりゃ使えるのかもね。
どちらにしてもおれはメカじゃ無いからスマヌ。専門の人に見てもらうのが吉。
オイルはおれの場合マイルド→VTS→ゴールド→VTRと試したけどどれも一緒だったよ。
気になるのがあれば試してみては?
そして効果あればageてくれれば気になる椰子もいるであろ。
>539
リアスクリーンのみの張替は特殊工具(という程でもないけど)が必要なので、
個人では難しい。
というか、幌の張替自体個人ではかなり難しい作業だよ。
無理しないでディーラーに出すべし。
高回転エンジンってことで、柔らかいオイルを入れている人が多いと思うけど、
柔らかいオイルはその分減りやすいから気を付けてな。
硬めのオイルを入れると消費量が減るかもしれん。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:05:41 ID:o9JSkdiy0
もとからリングとシリンダーのクリアランスが大きめじゃないの?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:03:52 ID:lQoxwUCGO
>549
失礼しました…。
>550
そうですか、情報ありがとうございました。症状があまりにもひどくなったら入院させようと思います。
住人の皆さん お邪魔しました。
通販で、J'Sレーシングの部品が安く買えるところってないですかね?
かたっぱしから電話して聞けよ
>536
乗り心地でS2000が選ばれるなんてありえない
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:19:49 ID:qz2LP5hz0
乗り心地の概念しだいさ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:41:22 ID:9jX7lSOb0
俺が仕事で乗ってる軽トラックよりはいいな。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 22:57:20 ID:qRU5NL2vO
俺もこの車乗り心地わりーなーと思っていた。が、こないだ初めて自分の車の助手席にのったら、すごく乗り心地よくてびっくり。路面のショックがダイレクトに伝わらない。
椅子がへたってんのかなー。
乗り心地という定義自体、人によって違うしね。
硬めが好きな人もいれば、柔らかいサスが好きな人も居る。
一般的には路面からの突き上げやショックが少ないことを
乗り心地が良いと言うのだろうけど、だとしたらやはりSが選ば
れるのは微妙・・・
って、俺の初期型じゃん(´Д`)y─┛~~
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:20:50 ID:qz2LP5hz0
欧州向けと日本向けで、足のセッティングが違うのでは。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 00:21:13 ID:DtQp4fAl0
今日、S2000で走ってたら、今まで気付かなかった衝撃的な事実に気付いた。
・・・クーラーが凄げー効く。
今日、納車後初めて全開にしたんだが、トヨタ車並に冷えるな。知らなかった。
あと、初めて気付いた事がもう一点、
・・・トリップメーターが4桁に対応してた。 いやー、ビックリした。
カタログに書いてあったな。エアコンは強力ですって。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 12:09:36 ID:+MdaNXBF0
オープンでも効くようにしなきゃいけないから
568 :
神様:2006/07/15(土) 12:11:46 ID:Cq96cQbC0
ボッタクリには違いないけど。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 12:21:09 ID:27pFMVoC0
と心も懐も貧しい方が申しております。
570 :
神様:2006/07/15(土) 12:24:06 ID:Cq96cQbC0
誰が申してもボッタクリには違いないけど。
571 :
神様:2006/07/15(土) 12:27:33 ID:Cq96cQbC0
水平対抗4WDスポーツワゴン+ミッドシップオープン2シーター
を2台買っても・・・
インプレッサ+MR-S=350万円<S2000=378万円
これがボッタクリじゃなければ、そもそもボッタクリとは
どういう言葉の意味になるのだろうか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 12:55:27 ID:OBQsMj6I0
俺ならS2000買う。 インプレッサとMRS持ってても満足感はないだろ。
573 :
神様:2006/07/15(土) 13:01:16 ID:Cq96cQbC0
1万人が1億人でも
スポーツワゴンとミッドシップオープン2シーターーを
欲しがると思うぞ。
奥さん&レジャー用と旦那の休日の楽しみ用に分割できるから
完璧な組み合わせだよ。
S2000じゃ一家4人でスキーに行ったりできないだろ?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 13:09:31 ID:QmnCIVtl0
>>573 お前は1万、1億人みんな趣向が同じだと思ってるのか?
575 :
神様:2006/07/15(土) 13:12:35 ID:Cq96cQbC0
>>574 NSXが月に数台で生産中止・・・という意味か?
1億3000万人いれば、たしかに数人はそういう奴もいる。
576 :
神様:2006/07/15(土) 13:13:32 ID:Cq96cQbC0
世界の人口60億人のうち、数十人を除いては
大半がスポーツワゴンとミッドシップオープン2シーターーを
欲しがると思うぞ。
奥さん&レジャー用と旦那の休日の楽しみ用に分割できるから
完璧な組み合わせだよ。
S2000じゃ一家4人でスキーに行ったりできないだろ?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 13:16:16 ID:QmnCIVtl0
いや、「1万人が1億人でも スポーツワゴンとミッドシップオープン2シーターーを
欲しがると思うぞ。」
1万、1億人が殆ど同じ車を欲しがると断言できる理由が知りたい
>>574 もういい加減、釣られるのは止めよう。他スレにも出没してるし、ヒマなんだよ。
お互いヒマでやってるなら問題ないだろうけど。
>>575 NSXにしろ、S2000にしろ、そもそも少数派の為に作られてるクルマ。
相手をしてくれるヤツが居るうちはいいけど、そもそも批判や中傷になってないぞー。
速い・遅い、高い・安い、大衆車・高級車、という価値基準なんかで購入を決めると、
確かに大後悔すること請け合いのクルマだが。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 14:06:42 ID:+MdaNXBF0
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 15:32:08 ID:OBQsMj6I0
>573
そんなおせっかいはいらんよ。Sと普通のセダン持ってる。
雪山はセダンで行ってるし。 お前はインプとMR−S乗って
りゃいいじゃん。お金ないのならその程度の車に乗ってればいいじゃん。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 16:21:21 ID:mlhyHlIv0
MR-Sを名車というのはどうかと思う。
どちらかと言えば珍車と言った方が近い。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 16:23:54 ID:QekL89ORO
俺はエス2000とオデッセイだよ。
インプとMR-Sなんて中途半端な車の組み合わせだと思うが、実際にそういう組み合わせの人いるのかな?
いねえだろ、そんな奴。つうかだいたいネタだろ。ほっとけって。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 17:01:36 ID:OBQsMj6I0
インプとMRーSはおかしいけど、ヴィッツとMR−Sの組み合わせなら
なんか納得できやしませんか? 家の駐車場に置いてあったらしっくりくる。
でも買わないけどね。
S2000乗ってる奴って世間一般から見て多数派でない、変わり者である
ことは乗ってる俺らも作ってるホンダもみんなわかってる事なんで、
別に他人の価値基準で、自分の乗ってるクルマが高いだの
速くないだのかっこ悪いだの言われても何とも思わないけどな。
クルマなんて、100人にアンケートとって、仮に100人が
こんなクルマ買いたくないと言ったとしても、自分がそれを
買いたい、乗りたい、いいな、と思えばそれでいいんじゃねーの?
他人の評価とか、売れてるから買うとか、そういう基準で買う人を
批判するつもりではないけどね。
もうそろそろスルーを覚えようぜ
どんだけ説得力の反論しようと意味ないんだよ〜
自分の書き込みにたいして、どれだけレスがつくのかを見るのが
たのしいだけなんだっからさ〜
おまいら、みんな優しい奴らばかりですねヽ(´ー`)ノ
トヨタ傘下のスバルにMR-Sをフルモデルチェンジさせるなら考えてやってもいい。
水平対向搭載した2シーターミッドシップオープンスポーツ。
…あれ?それなんてボクスタ?
知り合いにCR-XとインプWRXっていう組み合わせがいたな…
本気モードで走る時はCR-Xで普段はインプとか。
インプレッサとMR-S買うんなら、一億人がS2000とレクサスGSを欲しがると思うが?(W
自分が貧乏人だと言ってるよーなもんだぞ?〉神様
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 21:43:13 ID:OBQsMj6I0
それこそ人それぞれだろ。 俺はレクサスGSならISが良い。
君が反応してどうする?
当たり前の事を皮肉を込めて言ってるだけなのにさ。(W
それぞれの経済状況や趣味趣向で千差万別なのは当たり前の事でしょ?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 22:36:59 ID:e4yStypk0
車板のローカルルール
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
削除依頼出せば今回のも削除されるよ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 23:19:02 ID:OBQsMj6I0
>593
この話題でループしてくんかと思って乗ってみたw すまん
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 23:19:03 ID:MKVPlvz3O
しかもインプレッサの安いグレードだしね
S2000は充分腰をいれて作った車。それだけで満足
MR-Sみたいな小手先だけの付け焼き刃で作った車の方があるだけ邪魔
597 :
神様:2006/07/15(土) 23:25:13 ID:Cq96cQbC0
>>596 インプレッサWRX、254万(税込み)に奥さん用にビッツ
でもつけますかな?(笑)
それでも378万円・・・S20001台になりますな。
世界に君臨するWRCカーと世界を代表する小型車か。
S2000はどちらにも勝てませんなあ、ワッハッハ。
納車から一週間経ったわけですがいまだに全然速く走れない・・・
ミニバンに煽られる恥晒しですいません orz
599 :
神様:2006/07/15(土) 23:30:31 ID:Cq96cQbC0
レガシイツーリングワゴン2.0i AWD E-4AT(215万)にビッツという方向性も
ありだな。
ツーリングワゴンは家族用で、実はビッツが競技用でガッチガチ、
内装無し、バケットシート、ロールケージ、車高調、安全タンクな〜んて。
それでもS2000とトントンっちゅーのは本当に意味が分らんな。
俺通勤用にS2000で休日はエルグランド
嫁はモビリオスパイクだけどな
601 :
脳内ですかな。:2006/07/15(土) 23:35:38 ID:Cq96cQbC0
俺通勤用にロールスのコーニッシュ、休日はディアブロGT-R
嫁はジャガーのXKだけどな。
>>595 いや、こっちこそすまん。
実は俺もISのが好き(W
値段だけじゃないんだよね。
ちなみにMR-SのSMTにも乗ってたけど、この車も好きだったよ。S2000とは全く別の次元、別のファクターで。
今は初期のVGSに乗ってるけど、これにSMT付けたら、それはそれで面白いかも。
こういう車乗ってるやつはセカンドカー持ってるのが多いと思うんだが
冬乗れねぇじゃん
おまいらももう1台くらいあるだろ
604 :
3台も買えるのかよ!:2006/07/15(土) 23:57:40 ID:Cq96cQbC0
日本が世界に冠たる名車をなんと3台!と勝負できる事が判明しました!
4気筒×3=12気筒、排気量合計4600CC、馬力合計280馬力!合計394万の激安!
●遊び用
インプレッサスポーツワゴン1.5i 2WD 5MT(税込み126万)
●仕事用
タウンエースバンDX標準ルーフ5ドア 1800CCガソリン、2WD,5MT(税込み136万)
●嫁
ist 1.3F 2WD 4AT Super ECT(132万税込み)
群馬の自営業にありがちなパターンですな。
正直、この組み合わせは私が欲しいものばかりを選びました。
他人に自分の価値観を押し付ける
リアルでも嫌われてませんか?
606 :
3台も買えるのかよ!:2006/07/16(日) 00:02:12 ID:YLZaLqKL0
400万の車を1台ポッキリしか持って無い奴が
いよいよバカに見えてきましたな・・・S2Kじゃないですよ、一般的に。
ちなみに合計乗車人数は12人、合計積載量は1tですかな。
S2000が1台だと二人と鞄が一つ位でしょうかね、ワッハッハ。
3年後の下取り価格はたいぶ差が付きそうですね
608 :
5台も買えるのかよ!:2006/07/16(日) 00:06:18 ID:YLZaLqKL0
フェラーリとか買う奴が、本当にバカに見えてきた。
フェラーリ1台よりもアルファロメオスパイダーとLRディフェンダーと
メルセデスとシボレーエクスプレスAWDとインプレッサ
買った方が1000倍・・・つーか一億倍は良いだろ。
609 :
5台も買えるのかよ!:2006/07/16(日) 00:09:45 ID:YLZaLqKL0
>>607 >>604で挙げた名車達はどれもこれも確実に10年使える。
なので下取りを考える必要が無い上に、タウンエースバン
の場合はお金を儲けさせてくれるのだ。
つまりタウンエースが我々の財布に金を入れてくれるってわけ。
このスレじゃなくて巣に帰れ
今時軽でも10年使えるだろうに
維持費が約3倍かかるから遠慮します
タウンエースとistは欠陥で、事故って死にそうなので遠慮しますww
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 02:31:30 ID:TtMLMQCT0
買える範囲で好きな車を買う。
それだけだよ。
・・・何でこのスレは・・・
「テメエら底が知れるぜ?」
って発言が多いんだ?
S2000興味あるが、余り"いい大人"って感じのオーナーはいなさそうだなー・・・。
オーナーはそんな発言はしない
大人しくマターリ乗りたいのでSってだけで無駄に煽らないで下さいよ全く
俺が見てる限りでは、街で遭遇するS乗りはほとんどのんびり走ってる。
わりと「大人」が多いのかな?と思ってたが、ここのスレに関しては
そうでもないらしい。
一般人スレに来ておいて何を言ってるんだろうか
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 09:08:50 ID:tEPKQnvn0
>>616 煽ってきたり空いてる駐車場でわざわざ隣に停めてくるのって
インテが多いような気がしない?
煽ってくるのは、ミニバンや軽が多い。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 09:52:18 ID:bOynxv4W0
いやぁ、態度のでかいランクルが多いような気もする。
たしかにインテが多い希ガス
USのS2000は8スピーカなんだなぁ。
このパーツは日本で買えないのかな?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 11:07:01 ID:mbXx2cPsO
昨日納車直後のS2K事故ってしまった(ノ_・。)
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 11:08:19 ID:+piMAcmi0
またか・・・
右リヤバンパーがっつりと(ノ_・。)
バックするとき確認しないで下がった俺がワルス・・・
一週間入院です
>>627 そういう、苦笑して済む事故ならドンマイです。 まぁ ガン( ゚д゚)ガレ
ありがとガンガル!
あとちょい質問なのですがちなみに乗ってるのは100型なんですがナビ付けるとしたらどこにつければいいでしょうか?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 11:48:31 ID:+piMAcmi0
純正位置
631 :
神様:2006/07/16(日) 13:58:46 ID:YLZaLqKL0
昨夜もS2000はボッタクリという結論に終始しただけでした。
私企業の利益優先の姿勢を「価値観」や「好み」へ置き換える工作員が目立ちました。
大企業が私欲の為に、ボッタクリ高額価格をつけるのは許されない。
ポストデフレスパイラル時代の安価な定価を模索してゆきましょう。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 14:02:16 ID:+piMAcmi0
全然辻に似ていねえじゃねえかよ。
AP1用のフロアマットはAP2にも使えますか?
>634
多分問題無いよ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 18:27:51 ID:OYr+qWNQO
俺は普通に思うが好きな車買って好きに乗ればいいだけでないの?いちいちスペックがどーたらこーたら言う奴らは何なのかね。あの値段なら○○が何台買えるとかくだらない発想。好きだから欲しい→だから買う→乗る、これでいいじゃん。つまらない人生送ってる奴いるもんだ。
>>636 君が本当にそう思っているなら、黙ってスルーするはずだ。
638 :
閻魔大王:2006/07/16(日) 19:08:15 ID:YLZaLqKL0
>>636さんはどちらが安いと思いますか?
マツダロードスターとMR-S(6MT)の2台=416万円(税込み)
ホンダS2000が1台=378万円(税込み)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 19:31:01 ID:DxrhQRiK0
FRがないホンダでエンジン専用設計。
まだ、5000Kmくらいしか乗ってないけど、
この楽しさで400万以下。
安いと思うよ。
640 :
おしゃかさま:2006/07/16(日) 19:34:39 ID:YLZaLqKL0
>>639 FRのノウハウが無いって事は品質も信頼性も安全性もまるで無く、高いだけってことですな。
日本のメーカーでFRのノウハウが無いのはホンダだけじゃ無かったかな?
他社はFR,FF,4WDの全てのノウハウがありますからな。
641 :
閻魔大王:2006/07/16(日) 19:55:15 ID:YLZaLqKL0
992 名前:閻魔大王 :2006/07/16(日) 19:52:57 ID:YLZaLqKL0
ここまでのまとめ。
・NSXとS2000はフランスのファミリーカーよりも走りのノウハウがある。
・ンダにはFFの技術があるが、FRの技術は無く、4WDの技術も無い。
>640
S600とかS800とか知らないんだ?
あとレジェンドも知らないの?
あんまりクルマに興味のないひとみたいだね。
なんだこの爆釣スレ
スルーもできなきゃNG登録も知らない厨房ばっかなのか、S乗りは
いちいちレスしてる奴もいい加減にしろ
644 :
ええっ〜まじで?:2006/07/16(日) 20:11:32 ID:YLZaLqKL0
ゲラゲラ、
レジェンドがFFと知らない工作員は懲戒解雇になるなあ、ゲラゲラ。
645 :
ええっ〜まじで?:2006/07/16(日) 20:13:19 ID:YLZaLqKL0
初代CR-Vのデュアルポンプ4WDでしたっけ。
ベストカーや評論本など・・・あらゆる書物で、けなされてましたなあ。
全く坂が上れない4WDということでw
646 :
ええっ〜まじで?:2006/07/16(日) 20:15:08 ID:YLZaLqKL0
レジェンドがAWDだと言い張るならば、
ヨタなんか全車種に4WDの設定がありますからなあ・・・
WRCセリカやランクルまで持ち出さなくても・・・
それでF1とかスポーツとか良く言えたもんですなあ、ワッハッハ。
ここでオリが結論を。
・S2kは欲しい方だけどうぞ。
・安いほどいいなら9800円でママチャリ買え。
・釣りがしたけりゃドキュソスレに逝け。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 20:43:57 ID:qhTOTiPl0
>>647 ん?釣堀はこっちのスレじゃねぇかwwww
>>619 FDに良く煽られるorz
道の混み具合によっては振り切れるwww
スカ、インプには煽られたことが無い・・・眼中にねぇのかよw
650 :
614:2006/07/16(日) 21:18:49 ID:scjGmrjD0
「テメエら底が知れるぜ?」
651 :
おしゃかさま:2006/07/16(日) 22:11:48 ID:YLZaLqKL0
日本が世界に冠たる名車をなんと3台!と勝負できる事が判明しました!
4気筒×3=12気筒、排気量合計4600CC、馬力合計280馬力!合計394万の激安!
●遊び用
インプレッサスポーツワゴン1.5i 2WD 5MT(税込み126万)
●仕事用
タウンエースバンDX標準ルーフ5ドア 1800CCガソリン、2WD,5MT(税込み136万)
●嫁
ist 1.3F 2WD 4AT Super ECT(132万税込み)
群馬の自営業にありがちなパターンですな。
正直、この組み合わせは私が欲しいものばかりを選びました。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 22:18:05 ID:OYr+qWNQO
638←今日は暇だから付き合ってやるよ。そんな不毛な議論して何か意味があるのか?
好きだからS2000に乗ってんだよ。マツダに乗ろうとか考えた事も無いからわからんな。そういうお前は何に乗ってんだ?
なんつーかボッタクリカーであることは間違いないよな。
コスト感覚の無いやつが買う車。
>>652 そいつただの荒らしだから相手するだけ無駄だよ。
自分に都合の悪いレスは無視するから議論にもならん。
スルーしませう
ドシロウトのクセにレーシングカー気取りで
「どうだオレを見てくれ」といわんばかりのオープンドライブ。
キモイことこのうえありませんな。つーかこんなボッタクリカーに
金つかうぐらいなら服とかヘアコンタクトにもっと金を使うべきwww
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 23:08:09 ID:OYr+qWNQO
654←了解。あいつは要は買えない奴のヒガミなんだな。
典型的なチャンネラーだよ奴は。糞なくせに他人を馬鹿にしたくてしかたない。でも普段は糞だから2chでしか生意気言えない…カス
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 23:19:42 ID:bgwBoKPZ0
>>642 S600S800の頃のFRのノウハウが今でも役に立つのか?
ちょっと気になった。
ナンダカンダと言いながら、しっかりヤツにコメント付けてるオマエら、ちょっと優しすぎ。
でも、釣り師の撒餌に飛び付いちゃうのは、一般的には雑魚だからな、雑魚。
YLZaLqKL0 は、他スレにも良く湧いてる釣り師だと思うが、
コイツ、意外にもIDを騙ったりはしないから、俺の心象はそんなに悪くないんだよね。
本スレを荒らすトコは好きではないが。せいぜい雑魚と仲良くやって欲しい。
でもまぁ、時折の口ぶりからするに良い歳のはずだが、寄って来る魚を眺める事だけが
愉しみのオッサンなのかと思えば、いささか憐れではあるなぁ。
ある、ないなら、過去に市販車レベルで作ってたんだからある、ってことでそ<FRのノウハウ
煽りは2chの華だから、華麗にスルーするか、とことん付き合うと良いよ。
夏だから大変かもしれんけど(w
>644 名前:ええっ〜まじで? 投稿日:2006/07/16(日) 20:11:32 ID:YLZaLqKL0
>ゲラゲラ、
>レジェンドがFFと知らない工作員は懲戒解雇になるなあ、ゲラゲラ。
コレを書き込んだ後、一応ホームページでチェックしたところ
現行レジェンドがAWDであることをはじめて知る! 顔真っ赤!
どうしたらオレの恥をなんとか亡き者に出来ないだろうか? と勢い余って
また書き込み
>646 名前:ええっ〜まじで? 投稿日:2006/07/16(日) 20:15:08 ID:YLZaLqKL0
>レジェンドがAWDだと言い張るならば、
>ヨタなんか全車種に4WDの設定がありますからなあ・・・
>WRCセリカやランクルまで持ち出さなくても・・・
>それでF1とかスポーツとか良く言えたもんですなあ、ワッハッハ。
それでも恥は消えぬ......恥ずかしい! 恥ずかしすぎる! オレなら死ぬ。
初代クラウンをモチーフにしたオリジンがプログレベースで700万
S600をモチーフにした専用設計のS2000が350万なんて大バーゲンプライスだな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 00:12:16 ID:kdom5mn2O
>>659 普通にID:YLZaLqKL0の文面見ると小学生か軽度の知能障害を持った人物に受け取れないか?
大人にしてはあまりにも教養がなさすぎる
文章も幼すぎるし人の意見を聞けず、反論するにしてもかなりてこずってる時点でディベートも上手くできない若年者だと思わるんだが
スレ違いスマソ…
本スレを汚されるのが嫌で
この車雨轍に弱いよね。それもあるんでラインを外して乗っているのに
対向車はお構い無しで轍を走ってきやがる。すれ違う時豪快にシャワーを浴びて
視界はゼロ。少しは人の事考えろよって言いたくなるね。
そういうやつって↑のようなおバカさんなんだろうな。
>>663 オマエこそ、YLZaLqKL0 の人格を攻撃したいだけなんだろ? だからageてんだろ?
YLZaLqKL0 は明らかに釣り師。そもそも反論する気なんかなくて、煽ってるだけなの!
それが幼稚な対応になるのは、反応するヤツが多いからだろ。
良く見てみろ、ドキュソスレには来てないだろ?
面倒だしもう一度きりしか言わないが、自分は幼稚じゃないと思ってるなら”構うな”
お前ら、本当に暇か煽り耐性ないんだな・・・
反応すればするほど、喜ばせているだけだと何故気が付かない?
反応する暇があったらクルマでも洗ってこい。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 01:42:35 ID:6Inezo8xO
いやいや、そもそも煽りだから何しても良い何を言っても良いはおかしいだろ。意味不明ないちゃもんしてきて反論には答え無いなんて人格攻撃やむを得ず。徹底的に叩け。実は無免でガキなんだとわかるから許せん!
煽ってるやつと相手してる携帯房は自作自演
FRのノウハウが無いって言うけど
S2000を7年も作ってるんだから
FRのノウハウなんか、もう十二分にあるでしょ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 10:37:08 ID:YXxEi6Mu0
AP2のエンジンはAP1に比べるとだいぶクソだね。
回転数やら燃費やら捨てたものに対して、得たものがあまりに少なすぎる。
これじゃあそこらの自称スポーツエンジン群と大して変わらない。
低速トルクwピストンスピードw
まあ、顧客が得たものは少ないが実はホンダ自体がアメ準拠エンジンで
コストダウンメリットを得ているわけだからな。
ようはお前らウンコ客には適当な商品売って搾取して、
自社(つーか株主w?)がメリットを得るためのモデルチェンジ、と。
いやー、今の社長の経営センスはすばらしいなぁ!!
ホンダ信者はAP1からぜひAP2に乗り換えて、ホンダにお布施つみなよ。
毎年ミニバンださなきゃならないからね、開発費がタイヘンだし。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 12:50:47 ID:YXxEi6Mu0
いじれるでしょ、今度のだったら、前のはマージンが少なすぎじゃん
>>672 おいおい、オマイさんは釣りに付き合ってないで 670みたいな仕事を続けたまえ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 13:56:47 ID:YXxEi6Mu0
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:18:54 ID:hVUSv+m+0
さぁー、みんなでホンダの役員報酬、株主配当のために
AP2乗り換え運動をもりあげよー\(^o^)/
ついでにセカンドカーは新型ストリームにしよー\(^o^)/
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:19:39 ID:hVUSv+m+0
ホンダーマンセー\(^o^)/
ミニバンマンセー\(^o^)/
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:20:17 ID:sfl5r2C60
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:21:58 ID:sfl5r2C60
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 14:22:52 ID:sfl5r2C60
本田マンセー
初心に帰って
./  ̄/〃__〃 /  ̄/ /
―/ __ _/ ./ ―― / /
_/ / / _/ _/ /_/
/\___/ヽ
/'''''' '''''':::::::\
. |(●), 、(●)、.:| +
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| +
\ `ニニ´ .:::::/ +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 21:56:17 ID:YXxEi6Mu0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 23:38:07 ID:YXxEi6Mu0
おお、ダディ投下久しぶりだな。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:00:18 ID:p09y7Wid0
S2000より格下のインテRの盗難率が高いみたいなんですけど
みなさんセキュリティとか入れてます?
シャッター付きガレージ&10分以上停めない。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 22:08:52 ID:O0am261u0
標準装備のイモビと警報だけ
男の浪漫自縛装置
新価特約車両保険
田舎だから平気だ
ウチも田舎のシャッターつきガレージだから、むしろ出先の車上荒らしの方が怖い。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 00:37:17 ID:9jwCD5qsO
車から出ないから心配無用〜ただひたすら走るだけだ
配線に秘密のスイッチ
まぁ場所は秘密だけどスイッチ入れないとエンジンかからん。
あとはトランク二重ロックとか
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 18:27:37 ID:J8KLjD4h0
純正のカーアラームとカーモニみたいなの。あとハンドルロック。
10分以上停めない。
確かに。
10分以上停めないってのは一番安くて一番確実だ。
郊外店のでかいPとかは、車が停まっていないところにポツンと置く。
360度見通しがいいから泥棒も避けるだろう。
おれも標準装備のイモビと警報だけ
ところで盗まれた奴いる?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 21:52:07 ID:s1y1rMgR0
インテRは多いみたいだけどねえ
インテの方が台数が多く出ている分、盗難も多いんでね?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 23:42:35 ID:51hecMzF0
俺なんか盗まれないように車体にウンコ塗ってあるよ。
>>634 遅レスですが、ディーラーに訊いたらAP1→AP2で微妙にマットの形も変わってるらしい。
ただ、カロに訊いてみたらAP1用もそのまま使えると。
先日AP2契約したんですが、もともとカロ入れるつもりで純正買わなかったもんだから、
契約したあとカロの適合表見たらAP2がなくて焦りましたわ。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 04:58:49 ID:ISWpBd6y0
NSXとS2000は、iPodを差し込むだけでいい奴を内蔵しろよ
三菱のiみたいな奴。
廃盤のNSXはともかく、端子は欲しいところ。
差し込むタイプは無駄が多いと思うのでどうかと。
皆がみんなipod使ってる訳じゃないし。
>696
おれの直接の知り合いがパクられたよ。駅前のコインパーキング止めてうどん食ってる間に。その後出て来なかったな。
それ聞いて栗750入れた漏れ。
>700
マットの形は全然違うよ。後期物は二分割でシートの下まで来る長い物。
しかしボディ側は同じだからどの型用のでも取り付けできるよ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 17:56:28 ID:XcWeyY280
>>704 前も全く同じ質問があったな。どうしようもない宣伝乙だな
>>705 おまいさんはいいうんちだな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 18:07:43 ID:XcWeyY280
>706
おれはうんこだ。ほっといてくれ。
708 :
704:2006/07/20(木) 21:26:13 ID:SUPKOz++0
>>705 dクスです。 しかしツンデレなのな。うんこ+ツンデレ=ウンデレでどうよ?w
それはそうと心意気に感謝。
>>706 マジメに宣伝じゃないから。前にもあったとはスマンね。
空気悪い中であなた方のような人達がいてホッとしましたよ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 21:53:01 ID:XcWeyY280
>>うんち
ウンデレでも可。
無限のダクトにセットでついてるエアクリーナーはKN製って聞いたんだけど、
KNのメンテナンスキットで掃除して桶?無限のメンテキット微妙に高いんだわ。
711 :
696:2006/07/21(金) 01:17:17 ID:TJUKpPqH0
>>703 マジかやっぱ盗難不人気車種っていっても盗まれるんだな。
オレも社外セキュリティ考えようかな。
情報サンクス
修復無し 走行11万k H11年式イエローのS2000 GTウイング付き
134万円
こうゆうモノを見つけた ボーナス出たし買おうかなと思うが・・・
なんか安くて怪しい 現物見たけどなんか怪しい
11万kで人気無いイエローだから安いのかっ!?
ああっワカラナイッ!!!
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:10:48 ID:jGqu9lRj0
過走行じゃん
逆だ。「なんでこんなに高いの?」から攻めろ。
うまくいけばゾロ目まで
走行11万k H11年式 111万円
やっぱ無理かも・・・・
過走行が理由なのか!!
ベルト変えればまだまだいけるろ
それかコンプリートエンジンに載せかえかな
>>715 ベルト、って・・・。
エンジンより足を気にするべきだよ。こういうクルマは。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:42:31 ID:jGqu9lRj0
ボディ
おいおい。
こんな会話してたら脳内と言われても仕方ねーぞ?
一歩間違えば、脳内ですら知っているぞ。
Sはチェーンだ。
オルタネーター系はベルトだけどな。
そうやって、気になるところに手を入れてったら、
結局AP2の新車買うより高くなっちゃったとさ。
>>712 エンジンは微妙だな。持病のオイル上がりの対策をしてるかどうかで変わる。
してるなら、その際にプチOHはしてる訳だから、そうすぐにブローとかは無い
だろうけど、してないなら正直ヤバい。
足回りも、ヤフオク辺りで純正の程度のいいのに換えるのは必須。予算がある
なら車高調。ついでにブッシュなんかも全取っ替え。11万も走ってたら、ブッシュも
縮みまくってて、アライメント狂いまくり。
まぁ、+50万ぐらいを見とけばいいんじゃない? 最初は街乗りだけで、徐々に
手を入れていくのも楽しいかもしれんが、オススメは出来ん罠。
こういう絶妙なバランスで成り立ってるクルマを、中古で乗るのは正直オススメできない。
メチャ美味い料理を、冷え切ってからレンジで温めなおして食べるようなもの。
まぁそれでも、一度も食べたことないのに勝ること、幾万倍だとは思うが。
新車で買ったら妻に殴られますよ
だからと言ってロードスターで妥協しようかなんて嫌だし
街乗り番長なら問題ないかなぁ
街乗りなら問題ないと思うな
リヤはスクリーンだろうな
ガラスの奴に変えると20万くらいかかるのかな
で結局200万越えと
子梨夫婦でスポーツカー好きの女房が超乗り気で
けしかけられて購入した俺が来ましたよ。
街海苔だけなら問題無いでしょ。
程度がよほど悪くない限り。
と初期型11万`海苔のおれがいってみる
今どきの車で10万キロ超位はさほど問題じゃ無いだろう。
オイル減りは気になるところだが。
いいスレあんじゃんw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:18:52 ID:jGqu9lRj0
中古なんて個体差ありまくり、新車でも当たり外れがあるのに、
わからないでしょ、相談なんかされても
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 18:21:40 ID:jGqu9lRj0
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:31:19 ID:jGqu9lRj0
すっごくいいでしょ
733 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/07/22(土) 22:33:19 ID:6ier9rog0
378万という定価から考えれば
エンジンには70万円ほどコストがかかっている計算になる。
しかし単なるVTECの2000CCの直4だ。
高くても50万円が良い所なのだ。
これだけでも明らかなように
適正価格は高くて255万、120万のボッタクリということだ。
黄色って警告色なのに、なんで虫がよって来るんだ?
735 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/07/22(土) 22:38:14 ID:6ier9rog0
S2000は120〜150万というボッタクリカー。
これ以外の利益が85万もあるわけじゃ。
そして本当の原価は170万。
170万の原価に対してなんと378万も払わされているわけじゃ。
本当に恐ろしい事じゃよ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:38:26 ID:qCM+tyvdO
花の色だから
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:54:41 ID:a2dxz3L1O
徳大寺氏は「S2000は内容を考えればバーゲンプライス。S2000の値段を見て初めてホンダを信用できると思った」と語っていたが。
738 :
(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..:2006/07/22(土) 22:57:46 ID:6ier9rog0
徳大寺氏は「ホンダはトヨタの真似ばかり。」とも語っている。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:07:56 ID:qCM+tyvdO
原価は量産台数でかわるもの。月に千台未満で、共用部品も少なければ、それなりにお金はかかる。開発・設計費も単独で乗っかってくるしね。
材料費の原価で考えると、ぼったくりと言えるのかな。でも材料以外にも、型とか設備が必要なんだよ。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:09:11 ID:a2dxz3L1O
トヨタってホンダに「ポリシーはあるか?」って言われてしまったあのトヨタのことかなw
あふぉはスルー汁
中古車購入の雑談をやめたらこうなるのか
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:29:51 ID:LpVTLuY8O
オーナーの皆さん、鬱陶しい雨の季節ですが、皆さんは雨対策はどうなさっていますか?
雨漏りしている方とかはいらっしゃいますか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 23:31:43 ID:YCVH9V7hO
結局、S2000に乗って無いか買えない奴らが文句を書き込むスレになってんだな。あーだこーだ言わずに買ってから書き込め!
いい加減スルーを覚えろ。
改行しない携帯房は荒らしの自作自演
これはガチ
俺は面倒だから嫌だけど誰か暇な人は運営に荒らしで通報しておいてよ
分かった S2000買えばいいんだな ああもう買ってくるよ
雨漏りなんて発砲ウレタンでブシューって塞げばいんだろ?
知らんけどなんとかなるだろ
走行11万kだろうが買ってやるよ
あー納車日が楽しみだぁ
× 発砲ウレタン
○ 発泡ウレタン
110系海苔だけど、まだ漏らない。
前台風の時にPAで社中泊したけど、その時Aピラーと屋根とガラスのつなぎ目から
「ツー…」って感じで一筋漏れた事はあった。
でもそれ以外は特に水も入らない。
車庫か青空駐車場とかにもよるんじゃね?
>>752 青空駐車場じゃね?
もしくは雨天時の高速走行とか…?
2000年式110だけど運転席側のAピラーのウェザーストリップが一部削れてキタヨ。
洗車したらガラスの内側に水の筋がいくね。
後普段は大丈夫だけど、豪雨の時に一度ドアなり窓なり開けたらその後中に水入ってくる。
ハンカチなんかで拭いたら止まるよ。
半分屋根付きのカーポート保管。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 20:53:30 ID:jKvF+UxfO
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!
134万のS2000買えなかった
まさか1週間経たないで消えるタマだとは思わなかったよ。
さようなら
次は中古板に行けよな
安物掴まなくて良かったじゃん。
程度のいい高年式車買っちゃえ!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 11:08:34 ID:mdEnjyRn0
ホンダのディーラーから
S2000のセミオートマ?
が出たと連絡うけました
スポーツっぽいのはいいのですがマニュアルが年とともに
めんどくさくなってきたのでセミオートマならいいかなと
詳細知ってる人いますか?
ディーラーオプションだと思います。
一応クラッチペダルはあるとのこと。
やべぇよ、3人目ご懐妊の兆候あり。
いよいよ手放すしかなくなるのか?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 12:24:15 ID:3+nHduaO0
中に出すからだろ。俺は外に出してるぜ。中に出す気持ちもわかるが。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 12:33:50 ID:MzNmFIhX0
F1なみのセミオートマだったら、ディーラーオプションじゃだめでしょ?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 15:29:41 ID:5lfc97TK0
S2000って街では滅多に見なかったけど別荘地に行ったら結構走ってた。
お金持ち用の車のようだね。
蝉オートマがディーラーオプションなんてにわかに信じられん話だけどな。
電スロはセミオートマ搭載への布石だったのか!ΩΩΩ
Veilside ミレニアムフルエアロ入れたんだけど付けて2時間後に地面擦ったorz......
なんてバカなんだオレ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:36:22 ID:EAtmp2kxO
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 17:51:26 ID:mdEnjyRn0
>>764 なんとかクラッチシステムって名前で
パンフにはさんで持ってきたよ
ギアの操作のところにクラッチを自動でする?ボタンみたいなのが
あるらしい
だれか知ってる人詳細希望
それってもしかして初期型の頃からあったブツでは…
ええかげん忘れ去られたネタかよ。予想通り。
5次元のツインモードクラッチだね。
あまりに古くて新規S乗りさんが知らなくてもしかたないね。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 18:29:22 ID:MzNmFIhX0
何だ、そんなのか・・・orz
┐(´д`)┌ヤレヤレ
これだから夏休みの中学生は(ry
なんだよ、俺のSに搭載済みだぜ。レアなすぷーんのヤツが。
値段は一緒だけど、七宝焼き風の豪華なキーホルダーが付いてきたな。
おれは二人目ができた時点でS一台で行くのは諦めたぞ。
ディーラーopのエアロパーツ、リップスポイラーとストレーキと
リアウィングを付けた人って少ないですか?
今まで試乗車以外であれ付けてるのを見たことがないので。
でもなにげにカッコイイ気がするんで付けようかどうか悩み中。。。
>>777 納車待ちですがリップとリアストレーキつけたよ。
リップの真ん中のエンブレムは嫌だなと思ったんだけど、
後から貼り付けるタイプらしいんで。
リアウイングは某Hタイヤで無限のやつを注文したんだけど、
入荷は9月以降orz
自分がかっこいいと思ったらそれにしなよ!
他人の意見なんか聞いてちゃ、つまらんよ〜〜
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:38:31 ID:MzNmFIhX0
いいと思うよ、スポイラーとストレーキは
特にストレーキはいい
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 22:36:31 ID:jmDn+0300
>>774 その前にS20000を買うのが先です。
今、ロードスターにするか、S2000か SLKか迷ってます。
レスありがとうございます。
試乗車に純正エアロ3点セットが付いてたんですが、
本当にカッコイイと思いました。
無限のHPなんかも見たんですが、純正は本体のデザインを
活かした本当に良く出来たデザインだと思ったので。
純正エアロなんて、と知り合いに言われて自信をなくしましたが
自分が良いと思ったものを選びます。ありがとうございました。
俺はエアロ無いのが一番かっこいいと思うけどな〜
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 23:08:15 ID:MzNmFIhX0
純正は結構いいよ、さりげなくて
なんだか良いスレ流れだな
漏れはエアロ無しが気に入ってるし、十人十色だよな
良い買い物しろよ
あんまり見ない車だから純正もありだな。
>>773 それ知らないくらいで中学生呼ばわりってどうなのよ。
全員が初期型をデビュー当時に買ったなんて思わんでくれ。
俺雪国だからエアロきつい
雪かきするためにつけたんじゃないよ!!
にしても冬は厳しかったなぁ
雪も大変だけど、ここ数年の水害も酷いよな。風の噂に水没車両の話を聞く。
九州のS乗りの人たち大丈夫かなぁ。
雪ならそう簡単に壊れることはないけど、水没は復活も難しいもんな・・・
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 00:46:16 ID:Wxw8wM+JO
三沢さんの黄金の肘は全ての物を破壊するぜw
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 02:29:12 ID:e0iPa9kVO
エンブレム全部取り払ったでぇ〜スッキリしたよ
>>792 あ、いいなぁ!
Hのエンブレム取っぱらいたいな(・∀・)!
俺はサイドのS2000だけ取りたい
知らない人はホンダのVGSって名前の車だと思ってくれるかもしれん
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 11:08:34 ID:CvfbHpZa0
俺はHの前後だけでいい。他はいらない。俺えっちだし。
>>766 Veilsideは車高落とさないとダサいから結局擦るんだよねww
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 17:34:08 ID:DPefTaXyO
ヴェ○ルサ○ドのエアロってちょっと昔流行ってたけど、当時からゴテゴテしてて嫌いだったなぁ
最近ほとんど見ないけど(俺の主観なんで付けてる人、スマソ)
店自体もあまり良い評判は聞かないし
ASMの新しいリアバンパー....正直え〜〜?? って感じ
水平ラインに入ってるフィンみたいなの....いらんだろ
今までとデザイン的なポリシー変わったのかいな...
そんなもん最初っからねぇだろっw
ホンダのエンブレムってセンスないよね
隣の家にあったプレリュードのステアリングのHマークが
妙にカッコよく見えた幼き日。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 23:07:56 ID:Wxw8wM+JO
初期型のエンブレムの七宝焼って何?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 02:19:42 ID:cIfPgvbaO
今まで乗って北車は全てエンブレム剥がしたな。
だって〜ワックス翔るのに邪悪なんだもん
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 02:36:35 ID:tUxKkoHf0
エンブレム剥がし賛成(・∀・)!
ミニバンとか、赤H付けた人とか、(`皿´)ゥゼー!
>>802 表面がツルンとしているエンブレム。
現行は、Hと回りの枠で安っぽくなっている。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 11:57:39 ID:CFu0fAf60
トヨタのはちんちんに見えるよ。彼女に言ったら怒られた。
そうにしか見えなくなったってさーw
>>807 俺もそう思う(・∀・)!
しかも、短小包(ry
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 16:56:32 ID:HTQTvghHO
805←お前がうぜー
>>809 はいはい、消えますよ(・∀・)ニヤニヤ
非タイプR車にレッドエンブレム付けてる奴ってトヨタ車にレクサスエンブレム付けてる奴と同類でしょ?
>>811 それと同類に、金色のHエンブレムのミニバン。
恥ずかしいよな(・∀・)
カッコイイと思ってるのは本人だけで、周りからはイタイ目で見られている事に気が付かない
ビートだけは赤エンブレム付けても、俺はなんか許せる。
>>812 そういうミニバンは、大抵口径のでかいマフラーを付けている。
低〜中域のトルクが細いんで、ぼ〜〜〜ぼ〜〜〜とうるさいだけで
いつまでたっても離れていかない。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:59:46 ID:cIfPgvbaO
マフラーは排圧と抜けの両立してるの付けろって話しだよな〜
ちょっとお伺いします
S2000を買おうかと思うんですが、幌ってどれくらい持つんですか?
保管はカーポートに入れとこうと思うんですがOK?
あと手入れですがマニュアルには洗剤で優しく洗ってって書いてありますが、
市販の保護剤とかあるんですか?
気にし過ぎ?
しすぎです。
幌なんて5年間青空駐車で放置中だがなんとも無いぞ
どっちにしろ消耗品なんだから駄目になったら交換位の考え方でもいいだろ。
メンテするに越した事はないがな
>817
ホンダから幌用ワックス(スプレーね)出てるよ。前期用の窓磨きも。
おれはグリター使ってるけどね。
821 :
チラシの裏:2006/07/27(木) 12:00:58 ID:htC7zNJP0
今朝見た夢でS2000に乗ってた。
スゲー欲しくなった。お金貯めます。
純正の幌用スプレーなんかあるのか。
普通のスキーウェア用撥水スプレーとか吹き付けたんじゃだめかな?
>>822 まったく問題ないだろw
要するに水を弾く布製に対応したものであればなんでもいい
深く考えるなw
傘にかける防水用のスプレーでもいいしな
しかし、Sはそろそろ生産中止になりそうで怖いよ・・・
AP2に乗り換える金がたまるまで待ってくれ!!
今のほぼ下取りないとおもっていいので後2年まってほしいが
2年じゃおそい気がしてきた
F1やってる間はSも残ると信じています。
そうじゃないとHPのコマーシャルとかが成り立たない。
あ、そーいやミニバンのCMにF1出てるなorz
>822
ムラムラにならないように気をつけなよ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:04:51 ID:PVVtHoieO
アキュラを立ち上げるまでは細々と続けるんじゃないか?>S
リアスクリーンが真っ白なんだけどリアスクリーンクリーナーって効果あるの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:11:37 ID:4or2ZQLzO
そしたら、Sはアキュラに移行?
次のNSXが出るまでは作り続けるんじゃないかと
ベルノの営業は希望的観測みたいな感じで言ってたが。
>827
程度によるけどある程度回復の予感。
流石に新車みたいにはならんけど。
余談だがボディの塗装面に使うクリーナー(純正メンテクリーナー等)やコーティング(QMI SX6000等)でもキレイになるものが有るようだ。
おれの経験では用品店で売ってた幌車用のメンテセット(名前忘れた。よく見るやつ)は殆ど効果が無かった。
831 :
817:2006/07/27(木) 20:51:17 ID:dxX5NGF40
色々レスありがとね。
青空でも逝けるのかと思うと安心して買える
後は試乗してみたいが他県のDらー逝きか・・・
俺、一昨日ベルノ行った時に営業に聞いたんだけど
現時点では生産中止の話はないと言ってたな。
ただ、何年か前に新型ライトウェイトスポーツ開発の話しがあって
Sやインテなんかも全部廃止して、その新型一本に統合という
計画はあったらしい。
しかし、経営陣が変わったとたんに立ち消えしたって。
だから、ホンダ本社の経営陣が変わったところで打ち切りの
可能性はあると言ってた。
Sはもう廃止でいいんじゃないですか
台数少ないしおそらくホンダ最後のオープン2シーターFRで希少価値出ますから
>>830 今どっかのサイトでいいって書いてあったマジックリンで磨いたけど効果なかった・・・
>833
マジックリンは初めて聞いたよw
効いたヒトいるのかな
心配になったので取り敢えず念のため、
ジフは止めとけwww
研磨材入りのは止めた方が無難とオモワレ。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 02:19:44 ID:S6LQE2v70
>>827 プレクサスはかなり効く。
深く傷が入ったところは無理だが、曇りならばかなりの部分取れる。
外から内(体勢が厳しいw)から結構強く磨かないといかんけどねー。
ボーナス奮発でガラス幌に交換が一番のような気もする。
筑波2000走るなら何処の車高調がオススメですか。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 20:22:10 ID:HEI5muZ6O
い〜つ〜に〜なったら洗車出来るんだ!
いい加減に梅雨明けろよ
洗車は雨の日のほうが楽じゃね?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 21:52:09 ID:9tuCpgX80
ドッピーカンに晴れてる日に洗車するようなヤツは池沼
>>840 洗剤混じりの水が乾くorz
やっぱり曇り程度が一番。
ところで、陽気のせいか昼間アクセル踏んでも加速がにぶくね?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:02:14 ID:HEI5muZ6O
ラジエターの熱気でも拾っているんじゃねぇの
843 :
841:2006/07/28(金) 23:11:51 ID:9uW9eiBJ0
アルミ導風板か…
バンパーからエアクリボックスにエアダクト直結か…
ボンネットにインテーク増設と言う手も…
吸気温が65度超えて補正が入っている。
根本的な解決以前に、センサ外してブローバイでべとべとに汚れているのを掃除するだけでも若干良くなる。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 23:43:55 ID:fHM8SSGP0
この前Z4見てきたけど、幌が布っぽいって言うの?なんか擦ったらケバ立ちしそうな素材
だったけど、s2000はどんな感じの幌なの?
MR-S見たくぺたっとしたビニール(?)っぽい感じ。
>>845 表面:PVCレザー
車内側:綿布
漏れもZ3を見たときは布だったんで少し驚いた。
布でビニールを挟んでいる構造じゃなかったかな?
オイルキャッチタンクってどうなの?
友達に聞いても よくわからないがあったほうがエンジンの調子が分かるぜ
としか返ってこねぇ
というかエンジン壊れたからまあ・・・チンチン
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:30:13 ID:jDHEabXTO
クスコあたりのモンでも付ければ?
リターン機能があるかは知らんがね
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 11:31:23 ID:cQPlk6jQ0
この車は一人暮らしか複数台車持ってる人向けなのかな?
若いうちはこれ1台だけってのもありだな。
オサーン化してくると、荷物やら人乗せられないし、こっち手放したくないもんだからミニバンやらを増車。
そして近所の人から、変人扱いとまではいかんが道楽オサーンと思われる。
Sとジムニーを持ってて、通勤、買い物等々はジムニーで
遊びに行く時はSなんだけど、やっぱり軽だとちょっと小さいね。
オデッセイあたりがあればとりあえず全く不満はないかな。
昔、SとNSXの2台体制って時期がありました。
2台で4人しか乗れないなんて…orz
ワロスwww それ真の漢!
アップローダー漁ってたらこんなの見つけた
tp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5369.mpg.html
レブスピードのヤツかな?
>>855 保護色ワラタ。
しっかし、旗も見れない奴の多いこと。
サーキットで舞い上がってお上りさんか、テンパっているのか?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 22:18:26 ID:xPlVbjNkO
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!
いくらなんでも酷すぎな壮行会でつね。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:12:07 ID:Eq6BpEwW0
ペタガチ足に機械式LSDで街乗りは出来ねーよなーと動画を見ながら思いました。
走るときは楽しそーだけどなー、たまにだしなー。
旗ぶっちぎり・・・走行会じゃなくやらかしたら再度講習会へノシって感じヨネ。
動画、楽しく拝見いたしました。
当方、Sを衝動的に購入して3年目に入りましたヘタれドライバーです。。
なんでS?っていう突っ込みはおいといて、
こんなヘタれでも、イチから順を追って教えてくれる講習会って
どんなのがありますか?
サーキット等や峠wでの走行経験はまるでゼロです。
運転は素人、雪国在住のおばちゃんの方が、私よりよっぽどうまいでしょう。
関西在住で、Sはほぼノーマルの初期型です。
俺も走行経験ゼロ
街乗りで慣れれ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 04:06:19 ID:DHXm7BTV0
>855
赤・黄系はアホが多いということがわかりますた
私も赤です w
バーガンディーなのに、みんなに黒と言われ鬱
DC5の次は、保護色S2が欲しい。
>>855 面白ぇ〜www
うpした人は結構経験ありそうで、状況をみているよね。
でも速い人に引っ張ってもらおうとしたらミスを連発w
やっぱ、平常心を保つのって難しいね。
>>860 毎月REVSPEEDを買え.安いもんだ.
知識を脳内に溜め込んでもいいし,各コースごとの走行会案内をみて,初心者向けのよさげなのがあれば電話汁.
S2000インサイドデーの動画かな?
他スレに晒されてた。
出先で見れないけどコメで読めたwww
>865
あの保護色(通称アマガエル色)って20万高の特別塗装色で
しかも今はもうカタログ落ちでわ・・・
世の中に数台しか無い気モス
特別保護色かわかっこぇぇぇえええええ!!!!!!!
>>860 勝手に、手順を追って走り方を教えてもらえる場なんて、そう多くないと思われ。
あとは、本やネットで気長にじっくりと情報を漁るのが基本。
でも、まずは街海苔やミニサーキットで基本操作をマスターすることかな。
そこで、クルマを静止させる技術と、周りの空気を読んで走行する事を覚える。
本コースはそれからでもいいんじゃないかな。
知人もおらず、走行会に行っても何してたらいいのか分からんレベルであれば、
人の良さそうな人(クルマで判断w)を見つけて訊いてみるのも手だと思われ。
あと、大切なのは、決して周りのペースに惑わされないこと。これができないと事故る。
俺は、初めて走ったコースの最初のラップが2分40秒。その初回のベストが2分12秒。
走り慣れた今では1分58秒。もちろん、クルマの仕様は変わってない。
「一番遅くて当然だから、とにかく周りに迷惑を掛けないように」 とさえ心掛けてれば
大きな問題は起こらないと思われ。
>>855 中央の縦棒グラフのインジケータって何?
>>873 左から、ロール計、ブレーキ(ピッチ)計、アクセル量、ジャマイカ?
>>874 それ、どこのエロゲ?
そんなんあるんだぁ、感謝
>>855 6/1のrevのやつだなw
最終出口のクラッシュと1コーナーの白のスピンはメインスタンドから
目の前で拝見させていただきマスタ。
誰か初期型のヘッドライトをMC後後期ヘッドライトに交換した人いる?
今考えてるんだけど、何か注意点等アドバイスがあるなら聞かせていただきたい。
>>855 これサーキットの動画スレの某コテハンの動画だな
赤いSはカ○ルさんの所の常連さんだね。
それにしてもイエロー無視の多さにワロッシュw
>>877 ネットに山ほど情報があるから、自分で調べてごらん。
みなさんナビは純正の糞ナビ使ってらっしゃるんですか?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 23:20:35 ID:lH7LxOGLO
あのナビはヒドいな。
あれで30万は詐欺だ。
>>880 あんなん使えるわけがない。
後付っす。何とか埋め込みに近い形で綺麗に処理したいが難しくて、微妙な感じでダッシュボード上に
ポン置きしてあるよ。
泣けるのはS2000のキャビン内には確実に本体を水平に置けないって言われて、本体は泣く泣くトランク
に設置してる。タダでさえ狭いトランクが・・・・
>>882 1DINサイズだったら幌トレイの下に収まるですよ。>本体
DVDとか頻繁に出し入れする人にはお勧めしないけど。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 23:45:13 ID:2E8NXqru0
昨日からニセコ山の家に泊まってた白髪長髪のじいさん。グレーの札幌ナンバー。へたくそのくせに抜くなよ。小林峠でも攻めとけや。あと、ウィンカー壊れてる?曲がる時につかないようだがw
貯金でストラーダFクラスにした。
地デジの画質はいいけど電波悪くなると画面が止まるのがうざい
>880
一度は見積りとりますたが
糞ナビだとの噂が絶えず、かつDラーに
「オーディオを社外品に換えると問題が起きる場合があるらすぃ」
などと吹き込まれ、やめますた
で、あとから社外品付けたかつうと付けてない
どうもオプソでナビって似合わん
というか知らんとこへ遠出するクルマでわない
(それはそれ用で一台あるんで)
887 :
:2006/07/31(月) 05:39:28 ID:17nbXH910
ウィング付けたの見た2回目‥
ホンダだけにウィングは必須か,
お前はエンゼルか!
じゃエンゲルってことか。
えぇ、S2kのおかげで低いですとも。
891 :
860:2006/07/31(月) 11:12:36 ID:A41d3A9D0
アドバイス&情報、みんなありがと。
REVSPEED 8月号(S2000大特集!)と9月号を注文しましたー。
この雑誌に走行会の案内等載っているのですね。
残念ながらこれ以上車にお金を掛ける事は難しいのですが、
せめてドラテクを向上できる材料をゲット出来るよう、頑張って読みます!
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:14:30 ID:+5Ur1QLV0
>>882 トランクは買い物とかには耐えられないですか?
家の近くにS2000を置いてるディーラーが無くて実車を見られないから
気になってたんです。
せめて野郎一人一週間分の食料とかボストンバッグ1個積めたらいいかな
とは思っているんですが。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:15:13 ID:Zd8+m/wn0
>>870 純正opのグリーンはあんな色じゃないぞ。
>>892 野郎一週間分の食料なんてまとめて買った事はないんでわからんが、食材によっては厳しいかもな。
カップラーメン×3×7日分なら何とかなるし。 ボストンバッグやトランクも厚さや高さによっては厳しい
かもしれん。一応、2人で3泊旅行分のバッグは入った経験はある。
>893
あ、そうなんだ
実車みたことないんでテキトーに発言しますた w
どっかの代表みたく、ベースは無難な白で、
いつでも元に戻せるようカッティングシートで色変えてる
中途半端くんかな?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 15:05:02 ID:+5Ur1QLV0
>>894 >>895 そうなんですか。
お答えいただきありがとうございます。
それならなんとか実用の範囲内ですね。
緑色と言ってもプジョみたいな黄緑色っぽかったような。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 18:24:27 ID:nhOJnSgMO
今日は曇り&涼しい天気で絶好の洗車日和だったなぁ〜
綺麗に収まるのを重視して純正付けたが、クソナビは確かに30マンの価値は無い。
Mio(バイク用、3マン位)のナビを買えば良かった。と、言いつつTVが見れないのは困る。
ディーラは走行中もTV見れるようにした事が無いとか言って常時TV見れる仕様は嫌がったけど
じゃ、イラネと言えば見れるようにしてくれます。
>900
そゆ事を公共のネットで書くヤツがいるからディーラーの規制が厳しくなるんだよ。
もうアフォかウレシかと。内緒でやって貰った事は心の中にしまっとけと。
こんなの内緒のうちにはいらんだろが、チンカスww
はいはい、スルーでお願いしますよぉ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:07:56 ID:zY77Ed/AO
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!
秘密にしなきゃいけないようなことか?>純正TV常時使用
うちのDラでは、「自動後退等でできることはなんでもやります」って
配線費1マソで普通にやってくれたぞ。当然費用は値引きの中に入れてもらったが。
さすがに常時ナビ操作は断られたガナー
メーカー出荷時に見られないようにしているのは、それなりの理由があるんじゃない?
自主規制とか法律とか。
それを現場で不正に改造しているわけだから、胸張れるようなことでもないよな。
件のガス湯沸器みたいになったりして。
エルグランドの後部座席でもあるまいし
運転中のTVなんか観れんでもよかろうに
今更ながら
>>855で動画を晒された俺様が来ましたよと。
>>870 >>898 あの保護色はおそらくオールペンと思われ。鮮やかな黄緑色ですたw
ネタにしてしまった人たちがいたらごめんなさいです。
>>908 お、本人?
ミラーにぶら下がってる⊂二二二( ^ω^)二⊃ (ぽいやつ)ってどこで買ったの?
俺もほしいwww
>>909 あれはVIPの中の人が限定で手作りwwwしてたヤツなのでもう無いんじゃないかと。
念願のAP1を手に入れたぞ!
購入時に純正の16インチに2分山ネオバだったので、
中古でホイールのみ純正BBSを購入したのですが、タイヤを何にするべきか迷ってます。
街乗りで運動性重視お勧めのがあったら教えてくだちい。
いちおポテンザかアドバソにしようかと思ってるのですが・・・(・ω・)
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 00:39:56 ID:AGnXhZFg0
01R
(´^ิ౪^ิ)
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 08:15:05 ID:4hqq/ex5O
Sタイヤでも履けよ
純正BBSを買う扇子がわからない
頭文字Dで出ているS2000の塗色は何という色でしょうか?
自分なりに調べたのですが、ブルーバイオレットに近い色の純正色は無い様なので
オリジナルということなのでしょうか?
>>886 余り消費電力の大きいもの積むと燃費悪化するよ。
オルタネータずーっと回ることになる。
不具合はそこに関連したものと思われ遅レス。
919 :
886:2006/08/01(火) 18:25:46 ID:1FGJHUOk0
>918
d
オーディオなんて換えてアタリマエと思っていたので
それができんとなると困るなぁと当時は思ったのですが
1DINでCD/MD両方イケる機種など無く
純正でもそこそこ音イイ、どのみち運転中は真面目に聴かないってことで
結局オーディオも純正のままだったりします
ま、MD使わずCD-R対応の機種選べばいいんでしょうが
うちのPC古過ぎでCDも焼けんという状況で
まずそっちを買い換えねば w
ナビ買いたいんだけど2DIN入らないよな・・・
それくらいは何とかして欲しかった
>>918 違う。純正ナビ装着車でオーディオ換装するとナビの音声出せなくなる(専用コネクタ接続)。
922 :
886:2006/08/01(火) 21:11:05 ID:1FGJHUOk0
>921
そりゃまたスゲー仕様だなぁ
じゃ「問題が起きる場合があるらすぃ」じゃなくて
「音声案内が使えなくなる」とハキーリ言ってもらわないと
まぁDラーのひともロクに売れてない車種の些細な不具合など
頭に無かったのであろう w
>917
つ MPF
>>917 モンテカルロブルーパール
現在はカタログ落ちしますた(・∀・)!
モンテカルロブルーいい色だよ〜
バミューダブルーもいいけど、やっぱモンテカルロスですな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 22:20:48 ID:nqJYOlWQ0
>>918 池沼??
オルタネータってエンジン廻ってると常時廻ってる筈だが。
927 :
917:2006/08/01(火) 22:21:49 ID:hqoYcx8W0
ありがとうございます>all
928 :
全塗装:2006/08/01(火) 23:43:31 ID:66PV369zO
917:確かNSXのプレミアムカラーだと聞いたような気がする
929 :
887:2006/08/02(水) 09:01:35 ID:OJ60k18c0
ウィングは2枚羽根にして‥
ヘルメットは輪っか着いたやつにすれば,飛べるはずだ
天国までも飛べるぞ。
S2000の中古探してるけど修復歴ありが多いね(>_<)
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 09:31:34 ID:Jg4ToOcKO
最近のオルタネータは、負荷に応じて発電量が変わるはず。構造がどうなってるかはわからんけど、昔みたいにブラシを交換しなくても、20万キロ以上はもつようだよ。だから、電装品が多ければ、間違いなくオルタネータに悪影響があると思う。
>931
燃費なんかもNAVI有無で分けて書いてありますね
NAVIだけで100kgもあるんならともかく、
明らかにNAVIによる電力需要の増加が、
オルタネータ、ひいてはエソジソの負担増による燃費悪化としか思えん
日本語でおk状態になってるな w
まぁ意味は通じるだろ?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 14:20:35 ID:h4lgMMr5O
三沢さんが
最強すぎて
我慢できない!!
社外ナビつけるとしたら、ASMのモニターブラケット使うといい感じで
収まりそうだと思ったが、ちょっと高いよなあ。
モニターが運転席側向いてないので、見づらそうな気もするし。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 20:28:04 ID:vrTphQZrO
三沢?
あーヤラセのショービジネスのプロレスの奴かぁ。
S2000海苔の皆さんコミコミ幾らで買いますたか?400万切った人いる?
>>935 強烈に見づらいから絶対やめとけ。
ダッシュの穴あけ必須だし。
収めてるんじゃなくて被せてるだけだし。
>>937 もうすぐ納車予定>AP2
プレミアムカラーで400切ったがなにか?
身内価格だと思うけどね。
>>937 9月初めに納車予定のAP2です。
スタンダードカラー(ベルリナブラック)でシート標準、ナビなし
こみこみ397でした。
値段の話なんか聞いて楽しいの?
どんぐりの背くらべだろに。
値引き額なんて聞くなよ。
むしろ俺は「釣りはいらねぇぜ、とっとけ」とDらに言ってやった。
ぜってー嘘だろwwwwwwwwwwwwww
>937じゃないけど、S欲しいと思ってる者です
AP1 中古のちょっと状態いいものだとDラで250〜300万前後
背伸びしてAP2を買うべきか
誰か背中を押してください……
>>944 Sに何を求めているかによるなー。
こういうクルマだからこそ、ヘタりのない新車から乗って欲しいとは思うけど。
>>944 背伸びして・・・・と思ってるって事はAP2が欲しいんだろ?
買えるならAP2買いなよ。ローンでも組んで。
AP1も2L時代のエンジンの魅力で選択する意味はあると思う。ただし、その時は状態には
拘るべし。AP1の状態が良いタマもこれからは減っていくんだし、AP1の中古をあえて狙う
にしても今は絶好の時だと思う。
個人的にはSはエンジン命だし、AP1の最後期あたり狙う事をお勧めしたいが・・・・
それこそ、どのステージを優先するかにもよるし。
>>942 ローン組んだら釣り銭なんか出ないよな・・・(´Д`)y─┛~~
新車でS2000購入を検討している者です。
通学に車が必要なのですが、納車まで何ヶ月かかかる場合、
代車を出してもらえることもあるでしょうか?
若葉マーク野郎なので少し心配なのですが。
事故った・・・
ほぼ全損に近い状態・・・
誰か俺にローンを組んででも直す方向に持って行く後押しをしてくださぃ(>_<)
>>949 そこまで面倒見てくれるDらーは無いと思うぞ。
>>949 代車を出してもらえることもあるが、
それはディーラーの方針とあなとの交渉力次第。
>>950 頑張れ。俺も悩んだけど3桁万円突っ込んで復活させたよ。
趣味車にローンは薦められないけど。
その後の倹約生活でもやって行けるか自分の意思と相談してみ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 08:57:52 ID:oxYcV0uw0
買ったあとならディーラーも面倒見てくれるが・・・
>>950 適度に直す→売る→事故前同程度中古車買う→ウマー
多分コストパフォーマンスでは一番の方法だと思う。
ただし時間がかかる。
事故った。修理待ってる時間がかなり長い。
嫌になってくる。
ここは日本だ!左車線走れ!せっかく無事故車買ったのに・・。
事故にはお互いに責が存在する。
それを棚に上げることは出来ない。
>>955の書き方だとセンター割ってこられた?
9:1ぐらい無理?せいぜい8:2かな。
958 :
917:2006/08/03(木) 12:18:08 ID:hzbUylgu0
今更ながらですみませんが ◆bEap1ume5Iたんのビデオ見て感動しますた。
自分も昔はバイクでサーキットを走ってたもので・・・
今日やっと気になってた編集ソフトが分かったのでタイトルとBGM付けて何度も見てます。
手持ちであったのが古い曲でしたが頭文字D風ってことで・・・w
リクがあれば業物さんとこにうpしようと思いますがよろしいでしょうか?
959 :
アホカ:2006/08/03(木) 13:00:39 ID:iogUuDZH0
>>957車両保険入ってるから金は問題無いんだけどね。
ブラインドだったんだけど、センター割って正面にいた時は「は?何で?」って思った瞬間ブツかった。
これで、俺のSも修復有りの仲間いり。
でもハンドルかえててよかったよ。助手席のエアバック出たの一瞬見たけどエアバックに殺されてたかもと思った。
シートベルトたるたるやしめちゃ臭いし!
>950
ご愁傷様。元気出しぃ!
保険で双方動いてても相手の100%過失が認められるのは信号無視、後突、センターラインオーバーのみ。イケルといいね。
あと修理はよく考えて。全損にちかいなら保険金に追い金して買い替えるのがベター。
直すなら何処に出すかが問題。間違っても知り合いの町工場には出すなよwww
かく言うおれは270掛けて直した口。きちんと直せばSタイヤ履いてサキト走っても問題無い(俺レベルでは)
962 :
949:2006/08/03(木) 15:18:33 ID:nty9ZqVe0
964 :
935:2006/08/03(木) 20:53:30 ID:E5U+UdzA0
>>938 なるほど…。
聞いといてよかったっす。どうもありがとう。
俺なんて車両入ってないから全額自腹・・・
追い掛けっこしてたから後ろに突っ込まれないでよかった(T_T)
これで若干二十歳にして500万近いローン持ちっていう借金
SONYからS2000ってTVが発売されている。
それをローンで買ってゲームでもしていろ。
NANAOじゃなくて?
バイクの動画なんて見たかない
972 :
958:2006/08/04(金) 09:51:40 ID:GQetG0l/0
>>971 以前アップされてたS2000の動画に手を加えたものです。
今ちょっと手直ししてエンコードしてます。。。
973 :
958:2006/08/04(金) 11:18:12 ID:GQetG0l/0
>>973 乙です。
緊張感が伝わってきていい感じw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 22:29:31 ID:ddA6IvCr0
見た 超有名人て誰だ? 久しぶりに104?
>>973 ちょwww編集って俺の動画ですかwwwwww
本人より上手く作らないで下さいwwww
乙でした
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:37:00 ID:3t/pNHxG0
2002年式、ガラス幌、12000kmのS2000、都合で手放そうかなと思っていますが、
何処に売るといいのでしょうか?
あと、お幾らぐらいになるのでしょうか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:45:14 ID:N/qyxyRd0
奥にでも出せば
>>977 買い取り各社に査定して貰えばいいじゃない。
個人売買が億劫じゃないならヤフオクにでも
出してみれば?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:48:19 ID:RCl7Mqa10
業物で
>>973の動画を発見したので、このスレを覗きにきました。
◆bEap1ume5I氏の腕に惚れ惚れしました。
改めてみると、コーナーでミラーのマスコットがブーンしてて笑えるな。
黄旗追い越しの赤と黄*2も香ばしいなぁ。
有名人ってピストン西沢でしょ?
ホンダプリモにリヤをガラスの奴に変えてくれと言ったら
無限に言ってくれと拒否された
無限近くに無いよタコ
今は全部ホンダカーズになったんじゃないっけ?
それでもプリモ系・ベルノ系の違いってあるのかな?
>今は全部ホンダカーズになったんじゃないっけ?
そのとおりだが旧プリモにそんなノウハウがあるわけなかろう
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:29:18 ID:GZTLgoZT0
プリモはさぁ、千差万別、もとがバイク屋さんなんかもあったりして
交換実績のあるベルノでも8時間かかったな。
プリモじゃ嫌がるだろ。工賃決まっているんだから。
旧プリモでも買えるってだけで、ノウハウは無いだろうね。
でも出来ないからってよそ行けっつーのもなんだかなぁ・・・
中途半端にチャレンジされて壊されるのもアレだが。
むずいのう。
旧系列にベルノ店があるプリモ店
そのプリモのPIT長は元ベルノ店勤務のS2乗り
セールスの担当よりサービスの担当を優先した漏れはプリモに鞍替えw
お店の車ぶつけちゃった
s2000リヤが見えにくいから仕方がないよね
店員さん見てなかったからセフだよね ね
ポンって音がした程度だし
さてオナニーして寝るか
リアか?
S2000に乗るには、未熟だったらしいですね。
もう一度教習所で補講受けるって手もあるぞ。
ディーラーOPのリップスポイラーを装着してると
前向き駐車指定の駐車場で、縁石の手前5センチで止める
技が身に付くよ。
あのリップスポイラーだと、8割方縁石に当たる。