ラパンSSその6◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:20:48 ID:vdJDETHC0

ラパンSSその6◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆

前スレ
ラパンSSその5◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139457671/
過去スレ
ラパンSSその2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100087154/
ttp://hobby7.2ch.net/auto/kako/1100/11000/1100087154.html
ラパンSSその4◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127891372/

公式サイト
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin_ss/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:22:03 ID:ckf1V1h+0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　　　　　　⌒ ,　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:06:00 ID:abLRr0po0

Ⅲ型

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:41:57 ID:FRe2kefT0

G型

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:27:45 ID:h7RCUjC40

２型ＳＳですが、keiワークスのリヤアクスルの流用を考えています。
「俺は流用したぜ！」
という先達はおられるでしょうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:26:43 ID:hjMTX+Xq0

とりあえず前スレ埋めれ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:59:48 ID:h8tvaZkRO

>>1
お疲れｻﾏﾝｻ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:51:16 ID:+5RdtbqA0

乗りはじめたばかりだけど、結構スポーツカー乗りにチラチラ見られることが多い。
本格的なスポーツカー乗りからも意識されるのはうれしいね。

あとはミニバンさんセダンさんからも結構見られる。
ちっこい車体で軽快にくるくる回る姿はうらやましいのかも。

気分が良くなっちゃうから、ついカーオーディオのステレオも音量が大きくなる。
アニソンが多いけど、油断すると窓開けたまま歌っちゃうね。気をつけねば。

何にせよ気に入っているので、長く乗るつもりですわ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:42:50 ID:vdJDETHC0

今日見積もり依頼した！金額あえば即決！？はやくSSオーナーニ
なりたい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:50:25 ID:h8tvaZkRO

SSオナニー乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:16:07 ID:FNmS2iNr0

>>8
全て気のせいです。
お疲れ様でした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:20:04 ID:KfCIw6TF0

>>8
アニソン聴いててしかも歌ってるんでしょ？そりゃ他の車からも注目されるでしょ
アンタかわいそうだよ、勘違いしすぎ。ショセン軽だよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:22:00 ID:YU/jQ1iG0

>>1
おつ～

>>11
まぁ乗り始めたころは周りの反応が気になるっちゃ気になるじゃん
でも
>>8どう見ても気のせいです。
本当に有難うございました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:31:11 ID:AQdJCA3ZO

>>11-13
よく貼られているコピペです。
本当にありがとうございました。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:55:26 ID:CGddgsdR0

>>14
冷める事言うな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:09:28 ID:X98MZ2JL0

いい流れでつね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:56:25 ID:AQdJCA3ZO

>>15＝>>8
ごめんなさい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:07:45 ID:KfCIw6TF0

14 もアニソン歌ってチラチラ見られてるんでしょ。うらやましいィ･･･
本当にありがとうございました。ごめんなさい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:26:04 ID:et6a1u7D0

リアルでアニソンです。しかも古い奴ばかり。
ごめんなさい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:27:36 ID:u4zb4dsj0

いい年してカーステでアニソンかよ・・
きもいぞ。

そんなのは俺みたいにカラオケだけにしてくれよ！！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:02:08 ID:Mg8sRFh60

SS乗り全員同類だと思われるからやめてけれ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:02:39 ID:pv515pE30

そろそろサーキットのほうもマンネリ化になってきたので
ジムカーナでもはじめようと思ってるんだけども
ABSのカットってこの車は何処のヒューズを抜けばとまるのかしらん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:07:38 ID:VV5UHKYJ0

おまた～強化ブッシュれぽ
足回りノーマルのまま、スタビ、前と後のアームをスズスポの強化ブッシュに換えマツタ。
部品代\１７０００　　工賃\２５０００～３００００位
ま～簡単に言えば、おー曖昧さが無くなってスパッと動くぜ気持ちい～てっ感じ
ノーマルも強化もゴムだし、そんなに違うかな？と思っていたけど、けっこう変わるよ！
しかーし、路面からの衝撃や車内のガタツキ音は、でかくなった。
前は“ボゴン”て越えてた所が、今は“ガン”てな感じで、
静粛性を気にする人は、変えない方が良いかも。
凸凹無ければ、ぜんぜん気に成らないけどね。
（ノーマルは、楽チン♪　　強化ブッシュは、気持ちー楽し～）
強化ブッシュとバネ、ストラット交換を考えてる人は、先にゴム換えて
確認してから、好みの足に成るバネ、ストラット探すのも良いかも。
俺的には、後ろのアームの何箇所か、ノーマルに戻そうか思案中。
操縦性重視の人には、オススメ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:05:35 ID:jwUwsUK+O

リアシート倒すとベットみたいになりますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:13:18 ID:19gDK8yjO

身長120㌢ぐらいなら手足伸ばして寝れる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:23:21 ID:aBspUuB+0

175ならば？

27 ：通常のほうじ茶の●倍【 Z228025.ppp.dion.ne.jp 】：2006/06/20(火) 13:38:52 ID:hIh4ebJL0

MTの四駆の５型かったーよー！
たのしす！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:27:18 ID:qSvfyjGt0

俺６型予約しました。
待ちどうしいなぁ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:12:25 ID:jwUwsUK+O

シルビアから乗り換え検討してますまちのりならばシルビアキューズとかわりないですかね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:35:15 ID:8QICNpmy0

まぁなんだ。
さ　げ　な　い　か　？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:43:56 ID:r+F+mgFK0

sage

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:42:25 ID:29YsjdhQ0

>>23
俺も交換考えてるんだけど
そのインプレってどれくらいのスピード？

親が乗ってる初期のプリメーラが街のりではｶﾞﾂｶﾞﾂいう感じなんだけど
高速とかでのそこそこスピード出すときは結構快適なんだよね

そういった違いとかはあった？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:57:51 ID:Rz02WH5Q0

所詮、軽自動車です。
過度な期待はおやめください。

34 ：前スレ708：2006/06/21(水) 02:55:20 ID:Dm4Y84rH0

>>26
箱バン・エブリィで斜めに寝ても苦しいと思われ。

>>23
交換オメ。

>>32
自分の場合ピロだけど、乗り心地の悪化はほとんど感じなかった。
タイヤのエア圧を上げたような感じ（Ｍターボ。ノーマルサス）。
操縦性の違いは街中でも明らかだけど、スピードが上がるほど顕著になる。
最高速でスラロームして恐くない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 03:11:25 ID:ZCW03qe60

>>23 >>34
GJ！
レポサンクス

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:59:46 ID:m2+MJK4S0

>>32
80位まで出したけど、マンホールの凹みや穴とか無く、
路面状態が普通なら低速でも高速でも、乗り心地の悪化は感じなかったよ。
踏み切りや、ギャップを越えるときに差を感じるね。
スピードより路面状態の方が影響するような、、、、あたりまえか。
操縦性は、>>34の言ってるようにスピードが上がるほどノーマルと差が出るね。
高速道は、これから。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:17:08 ID:ZinIN+TB0

>>23 >>34　レポおつですー　

>>23に質問なんだけど工賃にアライメント料も入っているのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:19:18 ID:DRkxoLfc0

アライメントはプラスじゃない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:16:07 ID:lFxwKQ8H0

>>37

全部の工賃だよ、

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:58:58 ID:EQh1HBb6O

keiワークスのヘリカルLSDを流用したひといない？
問題なく流用できました？デラで聞いたらエンジンチェックランプが
点灯する恐れがあるとか言われたのだけど
うまく付ける方法とかないの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:20:02 ID:UNS/p16z0

>>39　おー安いなー。俺も見積もり取ってみよう、情報どーもでした。

42 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020067.ppp.dion.ne.jp 】：2006/06/23(金) 23:59:25 ID:3GaPzbEj0

5型のMT四駆用で一番下がるダウンサスてあります？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:50:00 ID:k1kzGQmU0

>>40
アリーナ小岩で売ってるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:08:38 ID:0rrZYjkr0

>>23なんだけど、あんまり五月蝿くないおススメのタイヤ有る？
　どうぞ、

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:24:48 ID:l5oXsdLj0

>>44
サイズは？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:45:51 ID:0rrZYjkr0

>>45
14インチで、

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:04:36 ID:I2caPJpq0

このクルマ
０－１００Km加速何秒くらいですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:15:18 ID:uwnhcMYZ0

まとめサイトにSSがでてたよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:30:10 ID:uwnhcMYZ0

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
動画23　にでとる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:20:13 ID:Aagj1t0O0

普通車から乗り換えた人いますか？

具体的にどれくらい維持費が安くなるモンでしょう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:37:36 ID:QqxWlj5E0

（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:14:39 ID:lk/V29VS0

嫁車のハイオク普通車と比べて、
ガソリン1/2、税金1/5、車検・保険0.7倍、タイヤ1/2かな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:16:56 ID:ZpI6IFDW0

>>52
レギュラー2000ccのヨタ車から乗り替えたけど、正にそんな感じ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:53:26 ID:+tNFVIjt0

今日SSのアズールグレー契約してきた！
納車は2週間後。まちどぉしい！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:13:32 ID:qnR1Jj2o0

>>54
おめでとう。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:25:40 ID:uFTYJ+Sq0

1ヶ月点検終わり。明日から回すぞ～
今までガマンしてきたからなあ。FF５MT、ならし中燃費リッター１９ｋｍでした。
ガソリン代前車のハイオク、リッター９ｋｍと比べると笑っちまいますわ。

57 ：54：2006/06/25(日) 23:29:53 ID:+tNFVIjt0

>>55
ありがとう！
>>56
燃費ってそんなにいいの？！カタログとそうかわらないね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:30:43 ID:iDqzGhr50

u--nn

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:37:20 ID:uFTYJ+Sq0

>>57
4000まででちんたら走ってたんで・・
明日から回すので多少悪くはなると思うけど。
次回の給油が真の燃費かと。あまり気にしないけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:39:57 ID:noF+iBD30

>>59
悪くなっても16ｋｍくらいなんかな？
どうしたって燃費はいいほうか（＾＾；）
明日からSS楽しんでくださいな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:53:39 ID:q7fwwNLr0

うちのはＭＴだけど４駆だから１４～１５位かな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:21:16 ID:isUFK1y10

うちのはFF-MTだが14～14.5km/Lだ。片道10kmほどの田舎道通勤仕様。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:00:56 ID:t1cWAx3U0

最近はエアコン入れるから１５位かな、冬は１６，７位だった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:12:21 ID:MEfCxnGg0

俺のSSはそんなに走らん。ただ今ナラシ中で１２くらいだ。エアコンも入れてない。MTだ･･･なぜでしょう。

65 ：56：2006/06/26(月) 23:16:15 ID:iUI187oP0

今日から通勤でエンジンぶん回してみました。
3000～5000くらいがオイシイ領域ですね＾＾
それ以上は必要以上に回すよりシフトアップしたほうがいいような気もしました。
前車のような暴力的な加速は無いけど、十分に楽しいですね。
ドノーマルなんでいろいろチューンしたいけど妻の目があるもので・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:21:34 ID:mqwgOXrL0

>>65
つ【男のロマン】

K-CARスペシャル公式サイト
http://www.k-car.jp/

２０００円出してもカタログの購入をお薦めしますが‥‥
スズキスポーツ
http://www.suzukisport.com/

67 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020067.ppp.dion.ne.jp 】：2006/06/27(火) 16:36:57 ID:14BVkVD50

ギャップで横っ飛びするのはどうしたら直るですか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:18:35 ID:AD5u7wAb0

最徐行

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:06:12 ID:eHz+UfjC0

>>68
蝶正解
>>67
ギャップで横っ飛びするんだったらその場所で
アクセル抜いてみろ。
んでもって空気圧を低く設定してみろ。
要するにギャップでアクセルを開けすぎてるのが主な原因だと思うのだ。
これを期にアクセルワークをお勉強するﾆﾀﾞ

と、漏れは思うのだが、他の人意見プリーズ！１！！１１！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:45:14 ID:E8g6HwP70

横っ飛びも又たのし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:56:30 ID:hGig5IYl0

事故れば悲し。

72 ：科学：2006/06/28(水) 16:55:45 ID:mLFyv7XC0

>>67
ギャップの手前で軽く左足でブレーキ踏んでみ
イメージはギャップをしなやかに乗りコイルんだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:12:23 ID:racOpTMj0

>>72
昔、ダートラリーの本で読んだ事あります。

74 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ020067.ppp.dion.ne.jp 】：2006/06/28(水) 21:48:59 ID:bLNqhgov0

エンブレで下りながらのギャップでも横っ飛びするからアクセルワークじゃあないはず　たぶん
空気圧はまだ納車直後だもんで規定値だとおもうけど、、、、、ノーチェック

>>72
とりあえずやってみる！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:50:16 ID:+vCCurNX0

サスの動きが理解出来て無いだけか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:03:01 ID:hfid6nwc0

ラパンだろうが何だろうが、

・コーナリングで横Ｇが掛かってる時にギャップを超えてタイヤのグリップ
　バランスが崩れれば当然横っ飛びする。
・直進時、横Ｇが掛かってなくともギャップ自体から横方向の力を受ければ当然横っ飛びする。

対策は、

・通過スピードを下げて跳ねないようにする。
・タイヤのグリップを上げる。片側（たとえばｉｎ側）がグリップを失ってももう片方でカバー。
・サスの路面追随性を上げる。
・ボディ補強パーツを入れてほかの場所に外乱が伝わらないようにする。
・ボディを重量化する。重い物ほど外乱を受けず動かない。もちろん運動性自体は低下する。

という当たり前の結論なのであった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:21:21 ID:iEyWEYNX0

>>54
参考に値引き額を教えてくださいな

78 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021115.ppp.dion.ne.jp 】：2006/06/29(木) 20:37:44 ID:TVCFcEj60

今までこんなに横っ飛びする車乗ったことなかったよ・・・
そういえば四駆は初めてだけど・・・
まいいや、慣れたしｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:15:10 ID:2icV18zl0

>>77
本体価格102マソだったから15万引きかな
けど新古車扱いのやつだったからそんな
値引きだと思う。
ちなみにH18.5月登録の車です。
オーディオは無料でつけてもらいました

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:26:26 ID:SfyuB5z20

>>79
総支払額115ﾏｿとかになりませんでしたか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:43:09 ID:iEyWEYNX0

>>79
どーも。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:33:18 ID:5yns8Mls0

>>78
車重と重心の関係だろうな
サスの追従性の悪い車も飛びやすいが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:10:58 ID:JCVVq5450

>>80
そんくらいですね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:39:56 ID:s2r+2QU00

俺はSSが欲しいんだが‥
たまたま日産の店に行く機会があり、彼女も連れて行ったら
展示車のmocoこげ茶色がえらくお気に入り
内装も広く感じて高級感あるベージュ
調べたらsuzukiのMRワゴンのOEMではないか
彼女は色が気に入っているだけなようなので
ラパンSSにもそういうバージョンかオプションきぼんぬ
インパネやシートカバーの色増やすとか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:09:33 ID:Z2G7vsOe0

中古買って好きな色に塗れ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:03:07 ID:8+z70dJb0

ないものネダリはスズキに言いなさい。
こんなとこで愚痴ってもしかたないべ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:08:22 ID:WwzNimML0

モード買ってターボ化しる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:17:50 ID:Fso9wE9J0

いらないなぁ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:42:16 ID:8Om+AMYL0

アーシングやコンデンサーを取り付けたら、走りが変わりますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:15:46 ID:pLae6iOS0

アーシングやイナズマ等の力を必要としている部分が弱っている車なら
多少は効果有りかと。　自分は好調車（バイク）に両方＋αを取り付けましたが
全然違いがわからむ男の盆栽ブレンドでした。

効果と高価信じる者は無限のパワーを得るという・・・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:18:33 ID:texRb0140

新車に近い車なら効果ないと思われ。プラシーボ効果なり！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:18:53 ID:Z/BYixi90

ローバーミニに付けた時は体感できた
ひとつ前のアルトに付けた時は体感できなかった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:28:40 ID:Yvpz0ZDg0

>>84
インパネ
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/interior/index1.html
シートカバー
ttp://www.y-brand.com/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:22:08 ID:TTPK8rJy0

アーシングは車種により効果の有る無しが大きいみたい。
ラパンＭターボでは効果あった。
イナズマなどのコンデンサーは信用してないので試してない。
プラシーボ、ないしバッテリー接点の付け外しによる接触改善、コンピューターの
リセットによるフィーリングの変化だと思ってる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:11:30 ID:8yc4xLIR0

鰯の頭も信心から

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:06:17 ID:ugviUla00

>>93
インパネ、SSに使える奴がひとつもなしか………

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:54:10 ID:bY0qJmQ8O

昨日、駐車場で自分と同じ白いSSに遭遇。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙの自分に対し、ｶﾞﾝﾒﾀのSSRﾀｲﾌﾟCと適度なﾛｰﾀﾞｳﾝで雰囲気はかなり違った。
この車は車高が落ちるとガラッと雰囲気変わると実感し、車高調が欲しくなりました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:58:01 ID:zUjvSCun0

黒のSS顔が嫌いになってしまったので、グリルを替えたいんだけど。
SSオプションのメッキは、黒ではなんか浮いてしまう。
Lの丸目メッキグリルって使えるかどうか、知ってる人いませんか？
ディーラーは、返答あいまいだった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:52:39 ID:YvWxjBgv0

>>98
キューブ顔になってしまわない？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:58:15 ID:F1fGZr8N0

うちのSSがターボ効くころ(3000min-1)にターボの音の「ヒューン」
じゃなく電子音みたく「ピー」って鳴くんだけどそんな症状出た人いる？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:46:59 ID:2zyo8DUZ0

どっかはずれてるんじゃまいか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:23:47 ID:/1w1cjFp0

ディーラー行け。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:25:31 ID:nsEI6Lwy0

ttp://www.suzukisport.com/news/06/0628lapin_ss-shift/index.html
ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!!!

ってのはｶﾞｲｼｭﾂ?

104 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021115.ppp.dion.ne.jp 】：2006/07/03(月) 23:28:36 ID:hktKrUR30

ウホッ！！！！！！！！！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:50:17 ID:8L2tz/aT0

コキコキちょこっと君？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:57:28 ID:EIRiBHPxO

ラパン用のリアゲートウイングってある？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:13:51 ID:8L2tz/aT0

ttp://www.jp-tsukasa.com/works/parts/earo/partsearolapin.htm

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:15:53 ID:8L2tz/aT0

ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/customize/99056_q7t.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:20:27 ID:8L2tz/aT0

ttp://www.hks-kyusyu.co.jp/tuning/lapin/lapin.htm
ttp://www.auto-g.jp/news/200510/25/goods03/index.html
>>106

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:29:54 ID:VNy0XGJj0

ｺﾜﾚﾄﾝ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:21:13 ID:Tzb/Lthy0

SS乗ったことないんだけど、クラッチのミートポイントはやっぱ手前ですか？
スイスポ試乗したら、唖然としたんで。。。（しかも調整不可とか）
もし手前でも調整できるんなら購入してもいい
>>103でショートストロークにもできるみたいだし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:20:24 ID:A6VF9cyo0

クラッチの繋がりが妙に手前なのはスズキの伝統とも言えるからなあ
ワークスとkeiは調整できたし同系列のミッションのはずのラパンもできるんじゃないか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:35:05 ID:AXOa7i1U0

ワイヤーだからタイコとの間にフォークのようなのを挟んだら出来ないかな？？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:30:40 ID:KAosac5E0

>>103
いいねぇ、いいねぇ、即効買いじゃねぇ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:51:34 ID:KX2RocZY0

ミクシのコミュに入っちゃったお。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:21:13 ID:zxeg6WvR0

この車って窓全開で走ると髪の毛アフロになるくらい風が巻き込みますか？
あんま垂直っぽいからどーかなと思って

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:39:52 ID:Fgv8DN0x0

>>116
気持ちいい風がくるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:43:36 ID:tn3VnafR0

週末に５型のラパン納車でした。300KMほど走りましたけど、よく走る車っすね
いい買い物したです！
>>111
つながりはそんなに違和感なかったですよ。主観ですけど…
>>116
風は入ってくるけどアフロにはなんないっすよ。風きり音は大きいです
　
ちなみに土禁使用にしてる人います？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:53:59 ID:ZWJjmVXs0

土禁はDQNがするものという認識があるな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:06:25 ID:hF7mRgjJ0

カーペット汚したくないんですよね。半年もすれば
気にしてなさそうですけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:23:55 ID:ykMUkEvc0

カーペット。下を汚さない為にひくものであって
そもそも汚れていいものだろ。洗えばいいんだし。
嫌ならカーペットの上にカーペット‥
いや、靴底にカーペットつけるとか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:59:58 ID:tXSsAar60

俺のは土禁じゃないけど靴脱いで運転するのは気持ちいいよな

123 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021115.ppp.dion.ne.jp 】：2006/07/10(月) 07:16:40 ID:P/1ACNoK0

裸足でチャリンコの気持ち

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:34:25 ID:ARt1dF7y0

ATはどうですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:05:49 ID:7yTYY5280

>>122
それなんですよ。だからいっそ土禁にしてしまおうかと…
>>124
？？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:51:44 ID:VBRCUL370

裸足で運転とかよくできるな…
他人の車も運転する機会がある俺としては違和感ありすぎてダメ

後どーみてもＤＱＮ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:01:08 ID:Ott5AjtC0

>>116
バイザー付けなきゃダイジョウV。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:17:31 ID:fqeH4fso0

靴無しで運転って、最初はいいかもしれんが
段々足の裏痛くなるんじゃないのか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:53:30 ID:VBRCUL370

それ以前に危ない

130 ：120：2006/07/10(月) 20:22:18 ID:hF7mRgjJ0

>>126
やっぱりDQNになりますか…　
>>128
この車は痛くはなんないですよ

こまめに洗濯することにしますわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:32:23 ID:MR9vGoM6O

メッキグリルフルエアロの写真がみたい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:49:43 ID:MAtA/7XH0

市街地走行でイチイチ裸足にならないけど、長時間走行の時は靴を脱ぐと楽だよ。

私は雨の日はフロアマットの上に古新聞を敷いてる。
雨の日の靴の水を付けなければフロアマットはそんなに汚れないよ。
たまーに掃除機かけるだけで充分。今の時期、ヘタに洗うと乾燥不充分でカビが生えるよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:07:41 ID:qvUGw76p0

>>125
違反じゃねえのか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:17:09 ID:LkcdxhdO0

>>133
昔、裸足で運転してた時にスピード違反で捕まって
裸足でパトカーに乗ってサインとかしたけど、何も言われなかった。
＝違反じゃないとは思ってないけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:06:19 ID:G5B+s8qW0

違反ではないな。漏れも捕まったとき何も言われなかった。
裸足は微妙なアクセルワークができるぞ、親指とかで㎝単位でオンオフできる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:54:17 ID:+9+INcw/0

裸足でもCm単位でしか調整できないのかよ……

137 ：120：2006/07/11(火) 07:38:45 ID:HzLZCd0r0

>>132
㌧クスです！マットが汚れて臭いを出すのを防ぎたかったんですよ
逆のことするとこでした

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:36:10 ID:E7oDXJGN0

靴でも微妙な力加減で操作できて普通なんだが
むしろ裸足も靴も変わらないのが当たり前

けどまあ靴下だと滑るから危険って言えば危険

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:08:18 ID:g1DESwJUO

確に痺れるでも信号まちんとき足休憩出来るから楽

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:35:11 ID:uFjr6HOiO

なんかクラッチ踏むとキュルキュル音がするようになったんだけど、同じ症状の人います？

ちなみに走行距離は6000km弱です

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:12:32 ID:HzLZCd0r0

>>140のついでに
減速して1000RPM台に回転が落ちてくるとビビリ音がするんです
けど同じ症状のひといます？？
ただ建て付けが悪いだけかな…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:57:18 ID:uFjr6HOiO

>>141
どこから聞こえてくるの？

143 ：141：2006/07/11(火) 17:46:48 ID:HzLZCd0r0

>>142
アクセサリボックスとかインパネの奥からだと思うんですけど…
どっちかというと助手席側のほうから聞こえます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:44:11 ID:UT6AroxG0

ブレーキオイルの本体がボディに当たっててカタカタなるだけと見た。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:49:07 ID:FAu6YqYR0

異音は助手席にも人を乗せて調べた方がいいお。
うちのワゴンＲもギシギシ音がするけど、音源が運転席に座っていると助手席側に、助手席に座ると運転席側から聞こえてしまって（反響のせい？）
未だどこから音がしてるのかわからず終いw

146 ：143：2006/07/11(火) 21:33:58 ID:HtlwjQQq0

>>144
マスターが当たってるってこと？その場合はどうしようもないっすか？？
>>145
同乗者さがしてくるお！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:34:05 ID:h4GRUqEX0

>>144
なに？？
忌不明。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:28:57 ID:waXqx0WC0

>>141
俺のは、オーディオの配線のカプラー？だっけ、が、当たって音がしてたから、
クッション巻いた。

149 ：141：2006/07/12(水) 07:25:01 ID:zKBiuMD60

>>148
㌧くす

150 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ021115.ppp.dion.ne.jp 】：2006/07/12(水) 22:06:19 ID:4iK46qV50

自分はハイマウントストップランプがビリビリ言うよ
放置してるけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:09:32 ID:5XmmQI0u0

こうしてみると、あちこち音出してるなぁ！？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:03:40 ID:9hFYifVK0

>>140
うちのもなる。
漏れはヒンジの鳴きか、ワイヤーの脂ぎれとみた。

153 ：関連社員：2006/07/12(水) 23:16:22 ID:WrvbLmE9O

自分の車はハブが緩んでガタゴト鳴りました！Σ（￣□￣；

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:12:18 ID:Lt4hEXDVO

すんません質問なんですがリアブレーキをドラム→ディスクに換装することは可能でしょうか?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:32:01 ID:w+MX7yIm0

何で替えたいのか分からん。ホイール汚れにくくて良いじゃん。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:44:28 ID:rKiHGzLi0

>>154
金をかければ出来ると思うが無意味。
もともとＦＦ２ボックス車はフロントヘビーなところにブレーキングで荷重の
大半がフロントタイヤに行く。リヤの制動力を上げてもＡＢＳが無ければ
ロックしてスピン。
それよりハイグリップ・タイヤを履くほうがよほど効果があるぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:45:25 ID:Lt4hEXDVO

何と無く出来るものなのかなと思いまして。ワークスは4輪ディスクだしどうだろうと疑問を持ちました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 06:37:48 ID:Lt4hEXDVO

度々申し訳ないんですがSSのレブリミットって何回転からですか?タコどこまで刻んであります?

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:04:27 ID:KulO0j7d0

ラパンいいね。最高。
次にＦＭＣする時も、ぜひこの路線を継承して欲しい。特にＳＳね。

160 ：関連社員：2006/07/15(土) 15:07:59 ID:kHKNSSRlO

レブリミは７５００ｒｐｍからかかりますよ！
ｉ－ｍｏｎｉ計測で最高７８００ｒｐｍでした。
そんでもって１０万ｒｐｍ迄メーターが切ってありますよ。ちょっと無意味…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:02:18 ID:Lt4hEXDVO

>>160ありがとうございます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:52:42 ID:HpiXrOtM0

次期の愛車候補として考えているんですが、過去に乗ってた
ワークス、セルボモード、ワゴンRで見られた、経年による、ダッシュボード辺り
からのビビリ音、エンジンのシャカシャカ音は見られますか？
あと、足回りのヘタリなんかはどうですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:59:24 ID:AQv//Vx80

>>160 関連社員
> そんでもって１０万ｒｐｍ迄メーターが切ってありますよ。

スゲー！！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:23:10 ID:wXFcPsjS0

>１０万ｒｐｍ
そんなラパン、怖くて乗れねーｗ

165 ：関連社員：2006/07/16(日) 03:03:05 ID:tIPEjtp3O

ごめんなさいm(._.)m間違えた！
１万ＲＰＭだった！！夜勤明けでどうかしてた…
１０万ｒｐｍってジェットエンジン位だよね！(+_+)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:25:15 ID:/8EOB0CR0

異音関連で。
購入時に営業の人から『ABSの仕様』といわれたのですが、
前輪にチョットでも付加がかかった状態で曲がると「ゴリゴリ」と音がします。
やっぱり皆さんもそうですか？
どうしても気になりまして・・・

167 ：関連社員：2006/07/16(日) 08:31:22 ID:tIPEjtp3O

166>一度ハブを見てもらった方がいいかも知れませんね！
そういえば、エンジン始動後の一発目に少し走れば(クラッチミート直後に)なんかの作動音しますが、あれはなんですかねぇ？
駆動方式は四駆です。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:56:08 ID:gGrFwk/10

でふ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:00:55 ID:OdaPQE3U0

自慢のMTも助手席の人の膝にあたるのが良くないねぇ。
次期車又はMRワゴソSSでわ、ツビックみたいなインパネMTきぼんぬ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:00:54 ID:RlYc7bqg0

SSだとやっぱり多少は安全性上がってるんですかね？
ラパンスレでちょっといただけないデータがあったので、ちょい心配です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:35:41 ID:L5UWbmdDO

ラパンシートをＳＳに取付できますか？車内泊が多い旅行が好きなのでフルフラットになってほしいので

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:46:03 ID:KwzHFf2u0

>>170
設計の古いラパンが不利なのは事実。
が、そんなん気にするくらいなら、最低でもハイグリップ・タイヤ入れてブレーキ周りを強化しる！
ぶつかった後の少々の違いより、ぶつからないようにする事こそ大事。

>>171
たぶん付くと思うが、責任は持てない。また、以前のセパレートシートでないとダメだろうね。
シートって高いんだよ。
マニュアルにこだわらなければ、素直に非SSターボ買う方が賢いと思うが。

173 ：166：2006/07/17(月) 10:00:44 ID:auDMgrQf0

ありがとうございます。
6ヶ月点検の際、ディーラーで再確認します。
当然報告も。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:22:32 ID:L5UWbmdDO

１７２様有難うマニュアル優先の為車内泊より走り優先にしますＳＳ最高

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:47:42 ID:m+rEGZk2O

乗り換えでＳＳを次車候補にしてます。
で、質問なんですが１型から５型までマフラーは共通なのでしょうか？
また、MCのワゴンRとかと共通なのでしょうか？

お分かりの方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いします。o(_ _*)o

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:51:11 ID:uKTzxNGC0

>>170
SSってぐらいだから多少は頑丈でしょうよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:09:35 ID:t8I64jfY0

>>171
こういうのはどうだろうか？リアシートは使えなくなるけど
http://www.flavor.ne.jp/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:57:34 ID:iKuGf9UM0

>>176
本気か？　冗談のつもりか？　ＳＳと非ＳＳで強度に関わるようなボディの違いがあるか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 05:52:29 ID:RJz+K7Lc0

SSエンブレムから出るヘンなエネルギーによって保護されてるんだよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:50:19 ID:WAGe0+gL0

なんでやねん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:21:25 ID:BiwrxHZJ0

エンブレムから　よからぬものが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:08:51 ID:N2MvDQpF0

じょじょび　じょばぁ～
じょび　じょばぁ～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:39:24 ID:+n6vnZJ00

知恵を貸しておくんなまし
油温/油圧/水温の3連メーターをダッシュボードの上に付けようと思ってるんだけど
平凡なメーターステーだとつまらないと思ったんだ。
どっかのサイトにBOSS缶にメーター突っ込んで強引に付けてるとかあったんだけど
そんな面白いアイデアとかないかな？
漏れの平凡な発想力じゃ、余り面白いのが考えられないorz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:04:39 ID:bgXO0wn/0

どこかのショップでグローブボックス上の小物入れにメーター埋め込んでたな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:08:23 ID:SIyOU0b/O

１７７さん有難うございますこれならば理想どうりですさっそくホムペをブックマークしておきます

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:18:17 ID:N2MvDQpF0

>>183
ttp://ironwork.jp/monkey_farm/botoms/img/DSC00464.jpg
ttp://ironwork.jp/monkey_farm/botoms/img/DSC00466.jpg
こんな形の三連メーター見てみたい♪

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:21:10 ID:bgXO0wn/0

見ずれーｗ

188 ：183：2006/07/20(木) 00:42:56 ID:6rLYG4Io0

>>184
小物入れのところに付けるのは私も見たことがあるんだけども
どうもあそこの位置じゃ見づらくなるかなと思って、やっぱりダッシュボードに置きたいかなぁ。
>>186
見にくそうだけど面白いね（藁
FRPで型作るのが大変そう＾＾；

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:37:22 ID:+grApCwU0

>>185
おたく、もしかして、広角レンズで撮って遠近感が強調されてるの理解してないんじゃない？
フロントシートの背面が起きてる限り、どう頑張っても大の男がラパンの後席～ラゲッジで足を伸ばして
寝るなんて出来ないよ。車体の寸法を考えてみよう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:01:43 ID:YCQUzsc90

ほんと画像見る限りでは広々してるけど・・・広角レンズマジックですな・・
１８９さんが言うように勘違いなさらぬように。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:15:19 ID:3Ee6kSV0O

>>183
まず何Φ?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:47:56 ID:DtMUKREm0

SSって面構えがベレットに似てね？
そう信じて乗ってます。

193 ：183：2006/07/22(土) 01:06:56 ID:oqOxRC3A0

>>191
とりあえず52Φで考えてま～す

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:24:38 ID:Vgq2ME180

なんでセダン型の軽は少ないんだろう？カッコいいのに

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:44:49 ID:kcYnfa810

空間を有効に使うためじゃないのかな？

初代キャロルなんてカッコよかったなあ
ってスレ違いスマン

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:20:20 ID:h6LCatnt0

マツダのスピアーノって？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:19:57 ID:ZJ+7sMNe0

ttp://levin27.hp.infoseek.co.jp/name.htm#MAZDA
"Spiano"とは、イタリア語で「広々としたところ」の意味。広々とした室内、上質なインテリアのイメージして。
スズキ・アルトラパンのOEM車。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 05:13:24 ID:PmhFrrhA0

SSはあるのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 05:45:34 ID:4fFl77MS0

>>198
ATしかチョイスできないが、あったと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 06:00:19 ID:PmhFrrhA0

うーんやっぱSSならMT乗りたいなあ。ATならノーマルラパンでいいし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:17:26 ID:0X+QNROR0

さてと・・・みんな何色好き？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:34:37 ID:6ox4Z2fK0

群青色

203 ：183：2006/07/23(日) 21:26:02 ID:N8g7ccxY0

翡翠色

204 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ011105.ppp.dion.ne.jp 】：2006/07/23(日) 23:50:36 ID:NPTcyUQl0

ラパンモードのオートエアコンをSSへ移植したい人

ﾉｼ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:46:36 ID:TOnizgpl0

>>201
家のは白だけど赤が好き。
でも赤だと普通のラパンとパッと見区別しずらく難点。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:52:44 ID:TOnizgpl0

>>204
久しぶりに実家に帰ってオヤジのｓｓ乗ったらマニュアルＥＣＯマンドクセ～な～
と思った　微妙な温度調整ができず風量小でも寒かった。
連カキスマソ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 04:32:59 ID:ToEGZpih0

薄緑SSがあったら欲しい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 06:53:49 ID:jRgBhoy30

値引き限度はどれだけ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:34:14 ID:aSA1czCD0

わかんないけど、私は14万だった

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:35:56 ID:+4pm0SDzO

初期ﾗﾊﾟﾝSS走行距離5万㎞突破記念ﾊﾟﾋﾟｺ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:24:16 ID:yIcNpeRO0

>>207
ノーマルラパンの昔からある水色…レイクブルーだったか？
あれでSSが欲しい
CMで流れている新しい黄緑でも良
んで、日焼けさせてくすんだ感じになるまで乗り続ける

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:43:00 ID:p00FP5HX0

>>211それそれ。
あのレトロ感だからこそ、淡ーいベージュとか淡ーい緑とか淡ーい黄色とか淡ーい水色があうんよ

まあ男向けだからピシッとさせようとの意図も分かるが、それだったらRRとかでいいでないのか？
「カッコカワイイ」車が欲しい人がこれを買うんじゃないのか？
ってここで言っててもしゃあないから、スズキにメールしてみるけどさ。
同意できる人がいたら、メールしてみてね。塗装だけの問題だし、通常ラパンでも使われてる色だから、
望む人が多ければ案外簡単にかわるかもよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:11:15 ID:STgYC+Jt0

>>204
そんなんあるんだ！
「うわ～エアコン昔風だね」なんて言われたことを思い出すよ…

214 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ011105.ppp.dion.ne.jp 】：2006/07/24(月) 22:19:45 ID:hxms80680

>>213
レトロ風な車ですから！って言ってもなぁ。。。。
マニュアルエアコン自体不便なのもそうだけど、見た目がまず。。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:20:27 ID:DYgjtIHM0

5型ラパン777km記念カキコン

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:20:56 ID:tiT5INgB0

初代ワゴンRのオプションにあったような、後付テンプオートってのは今はもう無いのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:59:10 ID:hkRyHx2T0

保険の関係で親しか乗れない記念パピコ。
皆さんさようなら。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:58:56 ID:WI2siCeoO

俺は2003年の暮れに買って
60600ｷﾛを越えてしまった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:35:32 ID:MmhFUIxY0

メンテどのくらいやった？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:13:12 ID:GClPwkF6O

内装は黒だけ？モードのようにレトロっぽさのあるベージュ系のＳＳがあったら即買いなんだけどな～。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:16:57 ID:ZkHAfPHH0

>>220
弄ればいいだけの話だね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:46:25 ID:BzvKw7fA0

>>220いいねー。あの色だとベージュの方が合うような気が

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:47:55 ID:yp3VYhQz0

ラパンとランバラルは似てるね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:29:50 ID:hveQMllL0

まだ一年なのに、エアコンが臭い。。。
フィルターやエバポはどこなんでしょうか？
普通にグローブボックスの下？

225 ：223：2006/07/25(火) 15:53:45 ID:yp3VYhQz0

おいおい、俺の渾身のダジャレは無視かよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:22:56 ID:A/b83NNc0

わかんねぇもん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:21:15 ID:fRu33yhy0

余りにもギャグのラベルが高くて付いていけなかった>225

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:28:12 ID:ve3i2U6m0

とりあえずエアコンは取っ払った。
軽くなりました。
暑くなりました。夏昼間は乗れません。
露時期はＦガラスが曇って乗れません
お勧めです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:37:20 ID:hRHV+V/G0

ラパンＳＳ用のＥＣＵを変更してくれるところって無いの？

サブコンのお勧めってある？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:01:29 ID:dK14zlcH0

>>229
現時点では無い。解析が困難らしい。
本屋に行って今月号のK-CARスペをゲットしる！（特集３に注目）

http://www.k-car.jp/

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:23:11 ID:muCddnAQO

>>229
アペックスのS-AFC2で充分だね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:54:43 ID:CemXSnF40

クロスのパーフェクトドライブに
SS用追加されたんじゃ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:32:18 ID:Tr33QGDO0

>>229

ﾀｰﾋﾞﾝ変えるのか？　
ﾌﾞｰｽﾄup程度ならﾉｰﾏﾙで充分じゃねーか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:15:15 ID:3qoLSoRi0

レースとかジムカーナやってる人はノーマルじゃ物足りない人多いらしいよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:19:18 ID:aWz8JCTyO

>>234
ラパンでジムカーナやってる人いるんだね。
ボディがカクカクでかわいいからイメージないなぁ…

236 ：233：2006/07/29(土) 23:04:26 ID:NqAOFG750

>>234
ﾚｰｽとかｼﾞﾑｶｰﾅやってんなら当然ｼｮｯﾌﾟ関係の話は詳しいじゃねーの？
こんなとこで聞いているんだから違うんだろう。
ところで、ﾗﾊﾟﾝで旧規格社相手に勝てるとは思えんがな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:03:52 ID:ZZC7k2Xu0

勝てたらすげーな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:49:14 ID:qAuNsH5h0

現行の軽でジムカーナやサーキット走るとして一番マシなのは
このラパンSSでしょーか？それともkei？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:59:01 ID:jFhwCs9w0

俺だったらコペンかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:09:43 ID:pDampKdM0

コペンだろ。性能が違いすぎる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:10:31 ID:c2zDPNBA0

でも藤壺のサイトで見たノーマルマフラーのときのスペックは･･･

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:17:54 ID:a8xmRndG0

>>238
本気で勝ちに行くなら中古のアルトワークスだろ。

>>239、>>240
ダイハツ工作員、ご苦労。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 09:13:18 ID:Ibbci6uv0

＞＞242
現行で一番マシなのって書いてるだろうが・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:04:11 ID:21oWSD8VO

昔同じような流れで「、」が242みたいなこと言い出したっけな。懐かしい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 13:18:59 ID:AHRnCPEv0

>>242
言語理解能力の乏しい夏厨決定

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:16:09 ID:GfaUyUBJO

MT車にエンジンスターターって着くの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:56:54 ID:B9ecZRU90

つくよ。
SSのクラッチスタートシステムのところショートさせてから
エンジンスターター付ければ良いだけの話。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:11:38 ID:pNov3I3NO

赤のﾗﾊﾟﾝSS 5MTお買い上げ記念ﾊﾟﾋﾟｺ♪

皆様よろしくです！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:15:03 ID:oWGnPD1l0

ただ、MTだとギヤをニュートラルに入れている事が前提。
後、Timerとかで一定時間回す設定をする事。

セル回る時、1速やバックにギヤ入っていると、車が動くよ。
昔の緊急避難方法で、エンストしたときにセル回して前進すると言う技があった位だから。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:18:42 ID:/HMC+P7u0

昔の・・・ですか？
MTじゃ常識じゃなかったのか・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:48:49 ID:TLVCn5No0

>>250
クラッチ踏まないとエンジンかからないようになっているから、
セル回しても、ギアがニュートラじゃない状態でも前進・後進しない。

クラッチスタートシステムをショートしてクラッチ踏まずにセル回るのが昔の車。
で、ギヤが繋がっていれば、セルが回る事で前進・後進しちゃうと。

エンジンスタータは、MTだと自分の責任で付けないと駄目だよ。デラじゃ付けてくれんよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:09:11 ID:OS/obSpr0

>>248

おめでとう！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:50:35 ID:+IqCU4YLO

>>247
クラッチスタートはどこにあんですか？只今コンピュータ系は手付かずだからわかんないm(_ _)m
それとｼｮｰﾄって線を切ってしまうってこと？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:23:00 ID:AMP8DbqD0

>>253
そこまで電気知識が無いなら自分でイジらない方がいいと思われ。
「コンピューター」の遙か手前、基礎の「き」レベルだよ。
電工ペンチとか半田ごてとか持ってないでしょ？
接触不良起こすだけならまだしも、クルマ燃やしたらシャレにならないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:14:56 ID:ZyhsU6o5O

この車買うならどこがいいでしょうか？
スズキの看板がある整備工場？ホムペで検索できる
ディーラー又はアリーナが良いのでしょうか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:26:36 ID:trHBWN0d0

＞この車買うならどこがいいでしょうか？
軽ススキは故障が多いからな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:24:43 ID:wP0S79XEO

>>254
工具系持ってるこた持ってるけど
電気知識がやっぱないかな…
一応電気科卒なんだけどW

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:24:34 ID:J0dm6mkB0

>>253
同じスズキの軽トラやツインと同じ構造ならばの話。
クラッチの根元辺りに2本線のハーネス見えるかな？
もし、そのハーネスのコネクタを引っこ抜いてセルが回らないなら当たり。

後はどうショートさせるかとかは、ググって調べてみ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:49:47 ID:sbVuETkEO

ageてごめんなさい

今、オーディオを付けているのですが、
ラジオのｼﾞｬｯｸを差し込む所が分かりません…
純正の延長コードを使用します…
どなたか教えて下さい(つдT)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:29:59 ID:54Lb3aL40

>>259

ん？
意味が良くわかんないけど、アンテナケーブルが見つからないって事？
それだったら運転席下のカバーの中。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:52:40 ID:sbVuETkEO

>>260殿
有り難うございましたっ！ありましたっ！

MT車というだけで選んだ無知な女ですので、
これからも教えてちゃんになると思いますが、ﾖﾛｽｸﾃﾞｽ_(_^_)_

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:07:44 ID:5KRUwDGn0

>>261
がんばれ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:46:00 ID:KEFwC31v0

＞MT車というだけで選んだ無知な女
軽ススキは敵が多いみたいだな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:08:09 ID:YQzY5GcS0

>>261
女性でＭＴを選んだり自分でオーディオ交換する人は珍しいよ。ガンバレ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:33:36 ID:dAEU1qX80

グレーのラパンSS、ATを買いました。
購入にあたって親戚付き合いの大切さを思い知りました。
叔父さんがスズキの販売店してるのですが本体価格から14万引いてもらいオプションも5万近くつけて貰いました。
オプションはサイドミラーをモードのメッキ仕様に交換してもらってドアハンドル等をメッキにしてもらいました。
SANYOのカーナビ付いて145万でした。
納車は今度の日曜日、早くこないかな～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:37:01 ID:KEFwC31v0

＞本体価格から14万引いてもらいオプションも5万
軽ススキは原価が安いからな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:33:08 ID:DWihRr2Q0

ちょっとした特別価格があるのだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:17:49 ID:0844iuq60

>>365喜んでるとこごめんけど、その位は結構普通だよ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:04:19 ID:NjVj5rIu0

オマエラ女と解ると急に優しくなるな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:45:13 ID:2LfVmVZU0

>>269
男やからね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:13:22 ID:yKOLbfOqO

やってみます

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:14:28 ID:yKOLbfOqO

>>258やってみます
連レスｽﾏﾝ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:32:16 ID:HJqY/gNr0

ラパンて今年で生産終了？
なんか雑誌で見たけど、

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:41:59 ID:WgmQ6T/bO

マジで？
そろそろFMCかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:17:07 ID:J3ZwagR/0

雰囲気そのままに、もう少し強くして欲しいね。
収納はあれば良いけど、スズキだからあきらめてる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:19:04 ID:J3ZwagR/0

あ、強くってのは衝突安全性能ってことね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:05:55 ID:ZMcEHJhs0

出会ったその瞬間、走らせたくなる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:49:30 ID:2bvlObK40

それがVIPクオリティー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:16:52 ID:3rwtfMbl0

>>276
試験画像見てると、エアバッグがイマイチ小さくて膨らむタイミングも悪いし、
すぐしぼんでるために損してるようが気がする

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:28:35 ID:vNPB55+E0

>>279
すぐ萎まないエアバックってあるのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:35:31 ID:BUtrs/hK0

>>269
女でもあまりにマヌケな質問は叩かれるよ。
以前、「どんなボディカラーがありますか？」って質問で荒れた。
そんなの調べてからこのスレへ来いってーの。大体、色なんて文章で言ったって自分で
見なきゃわかんないだろう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 06:18:05 ID:QMrPZd3y0

ボディカラーぐらい教えてやれよ　ジェントルマンならレディには優しくしなければ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:52:23 ID:r9aVDBzX0

いや俺日本人だから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:38:02 ID:3rwtfMbl0

>>280
”すぐ”には違いないんだけど、その時間が他のよりちょっと
短い感じがする。スロー画像で見て、頭を受け止めたあと
一呼吸がんばりが効かなくて負けちゃってる感じ。
エアバッグの設計変更程度でもだいぶ違うんじゃあるまいか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:05:19 ID:85KpXVHk0

>>281
小さい奴ねお前

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:36:50 ID:DXwjj6wf0

>>285
おまいさんのﾁﾑｺよりでかいわ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:11:41 ID:CEOCZYGF0

「女」って書くことは、
①意識的でないにしろ優遇を期待している。
②男が「女」のフリをすることで意識的に優遇を期待している。
のどっちかじゃないの？
ここで性別を明かす意味は無いし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:34:32 ID:v/GlX0ZL0

つーか、男女関係なく
取りあえず自力で調べてみて
それでも分からなかったら聞くってのが礼儀だろうさ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 03:13:48 ID:GJVJ2Ku10

ま、ここ2chだしね。それが主流だわな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:53:14 ID:yFCV9EU90

ど　　う　　で　　も　　い　　い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:15:08 ID:/Wl1RX+L0

SSってゆっくり走っても(4000rpm以内で)エンジンルームが
キンキンに熱くなるけどターボだからかな？実家のヨタイスト
はこんなに熱くはならんのだけど…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:15:06 ID:Il12j8Xk0

>>291
確かに熱がこもる
盆ネット浮かすか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:01:06 ID:/Wl1RX+L0

不具合が出ないか心配でね～。まぁメーカーはこれでOKと判断してるん
だから大丈夫なんだろうけども
>>291
ボンネットって簡単に隙間作れるの？？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:26:31 ID:70BS0nuC0

キャッチャーの所の金具にスペーサー挟むとかは？>293

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:20:27 ID:ePs4k+nRO

ボンネット浮かすパーツテイ○オフにあったね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:29:40 ID:ymJBprf/0

久しぶりに洗車したら、左側フェンダーのSSエンブレムが外れかかってたよ…
事故ったからかなあ？

297 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ017164.ppp.dion.ne.jp 】：2006/08/06(日) 22:35:04 ID:fRaOqnhR0

夏だから

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:04:49 ID:lJIdQgGq0

ああ、エンジンルームの熱か
冬ヒーターつけてねえのに、微妙に暖かいと思ってたんだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:54:01 ID:/Wl1RX+L0

>>298
エアコンのユニットのあたりがあったかいね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:07:44 ID:ChX03FW60

漏れはエンジンルームに熱が篭るからボンネットスペーサーいれてた。
今は排気ダクト付のカーボンボンネットにしてーるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:30:43 ID:zW6EttNr0

まーボンネット浮かしたところでほとんど効果ねーけどな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:26:51 ID:ww78pmUI0

>>301
元が熱ければそれなりの効果はあるだろ
ボンネット後ろから逃げるんだし
ていうか、あの弁当箱サイズのインタークーラー効果あるのか？？？

ボンネット開けてビックリした、小さいから

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:15:56 ID:f5pCq1aJ0

性能は、
ノーマルインタークーラー＝扇風機
ハイフロインタークーラー＝エアコン
みたいな感じじゃぁまいか…

304 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ017008.ppp.dion.ne.jp 】：2006/08/07(月) 22:20:15 ID:2CYSUKLI0

前置き出てる？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:29:45 ID:RN9/rIQW0

パイプ系の加工が必要だけど、できるよ。
どっかのHPでやった人いたみたい。くぐってみれ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:46:20 ID:HZOttCe20

>>302
俺もビックリした　どこにもねえし　前置きでもねえし　とか思って
画期的な付け方してるんだな　というﾊﾞｶな結論に達してた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:47:58 ID:NMQdTo5e0

>>306
そだろ
ビックリしたの
漏れだけじゃないんで
安心

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:32:35 ID:wD3bqHkh0

>>302
ほとんどねーよ。
オプだかなんだかの雑誌でデータ取ってた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:15:24 ID:hthUFgfY0

で、それはSSの情報なのか？他車の情報なのか？
ラパンは熱がこもりやすいから、社外エアクリ変えてる人とか
フレッシュエアーの目的で入れたほうが、効率は上がると思うのだが
まぁ、気持ちの問題だとしても、本人が納得すればそれで良しということで。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:57:35 ID:MpAyFRit0

SSの情報じゃねーが、大差ねーとは思うがな。
むしろ効果が「ある」と信じてる奴らのソースを知りたいｗ

＞まぁ、気持ちの問題だとしても、本人が納得すればそれで良しということで。
結局はこうなんだろな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:41:48 ID:l58I+RLD0

>>310
おまいこそ自分で調べれ
雑誌ばっか読んでないで

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:25:17 ID:ooEH/ew20

＞で、それはSSの情報なのか？
Ｎ産にも流すみたいだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:13:29 ID:6fRuMkFz0

発進加速でだいたい６０００回転近くまで回しているけど、こんなもんかね

314 ：通常のほうじ茶の○倍【 JJ020216.ppp.dion.ne.jp 】：2006/08/09(水) 00:58:23 ID:8c6XIbt90

無いよりはイイ程度の効果だけど
カタログを飾るには十分な弁当箱

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:08:46 ID:vSrTG87m0

>>313
そんだけまわすと結構うるさいよね・・
燃費を考えると３０００位ですぐ２速にチェンジしてしまうよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:01:43 ID:2s14/uat0

3000回転でチェンジしてもそこからベタ踏みしてるなら逆に燃費悪いがな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:15:40 ID:AiQ1Ix7f0

SSのタイヤしょぼすぎないか？
これBSがSSのために作った、名前だけのポテンザなの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:59:32 ID:5sk2w7ZH0

ＳＳ専用ポテンザの何がどうしょぼいのか述べましょう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:01:03 ID:bmlcHHpcO

俺は純正のポテンザを一年履いて
今はplaysにしてるけど特段何の不満もない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:48:26 ID:pS5LmRDy0

漏れも理由を知りたい。

321 ：317：2006/08/11(金) 02:13:16 ID:DkxAWFlc0

なんかね、喰い付きがｲﾏｲﾁだなあって思ったのよ。。。
まあ、みんな不満無いということは、俺がﾄﾞ下手で
ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰなｶｽなんだろう
本当にありがとうございました

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 07:37:25 ID:beaONczu0

＞SSのタイヤしょぼすぎないか？
＞なんかね、喰い付きがｲﾏｲﾁだなあって思ったのよ。。。

と、このように聞いてくれればイロイロ意見があると思われ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:20:24 ID:kocwb3rT0

アンダーはあぶねぃ
アンダーが出る前にオーバーが出るように設定すればいいジャマイカ
そっちのほうが安全に走れるんでね？
空気圧を前後振り分けて自分なりの設定を探してみれ～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:36:23 ID:VLw+1W0o0

>>323
ﾌﾟｹﾞﾗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:40:44 ID:zHmreP+/0

SSに限らず、純正ポテンザはウンコタイヤらしいよ
その筋の人から聞いた話では「トレッドパターンだけポテンザ」だと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:28:46 ID:ciBlL7cA0

銘柄だけ貸し出してるようなもので
量産車の純正タイヤと本物のその銘柄のタイヤでは天地の差がある
どのメーカーのタイヤでも同じこと

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:51:45 ID:q7zP+tll0

RE030はクソ。別にSS専用じゃなくてスズキの165/55R14サイズ純正。
グリップどころか段べりしまくって酷い。
SS買ったら速攻でそれなりの扁平タイヤとアルミゲットした方が無難。

スズスポのSSシフター取り付けたけど、今までに比べたらかなりましになった。
というか最初からラインでこれくらいましなシフトにしてくれといいたい。
ただストローク減らした分、結構重くなる。
女の子には厳しい。
取り付け簡単。ZC31SスイスポのSSシフターに比べたら超簡単。
ラジオペンチとラチェットで十分。工賃払うくらいなら自分でやった方がいいよ。

結局、純正シフトノブは破壊する事になったけど…。
あとで元に戻す事つもりだったらシフトブーツだけ新品を別に用意するのもありかと。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:14:34 ID:p1kHidim0

だいぶ昔のスレでSS標準のアルミホイールは何気に軽いってレス見たけど実際どうなんだろ・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:52:46 ID:Lh1obTVD0

　('A`)
　（<　　≡≡≡ ｽｲｰ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:02:30 ID:HBdjqt8Q0

そろそろageないと落ちる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:58:09 ID:AersgBGp0

ラパンよ・・・・・フェンダーミラーにしてくれ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:10:44 ID:nLhwE7lTO

その程度なら自分でできるっしょ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:02:36 ID:M2slEzquO

皆様はこの夏、どこかにお出かけになりますの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:07:18 ID:K18VjkpL0

つか、今日で夏休み終わりでつ。

ところで俺のATSSはリッター１１～１２くらいなんだけど、悪いよね・・
回しすぎだろうか。
エコドライブを心がけているつもりなんだけど、それも止めたら１０を
切る勢いだ・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:27:16 ID:Uh4nhXaL0

>>334
普通じゃないん？

結構スポーティーに走ってますけど
MTSSで16km/lぐらいで安定してますよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:45:51 ID:Ti7wMxxi0

運転がど下手な証拠

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:38:23 ID:rp4ZmjSy0

ATなせーじゃね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:12:55 ID:AmRsoFUX0

ラパンＳＳとラパンTURBOってパワーの違い解る？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:20:39 ID:/BzW+iaT0

TURBOのった事ねぇーからシラネ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:34:03 ID:FcUPkIzU0

AT同士のスタートダッシュなら、低速トルクの勝る非ＳＳターボのボロ勝ちらしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:32:09 ID:Ntt2FyeY0

>>334
俺のＡＴも、そん位。もう少し期待したが、、、
なんか、グッズでも買うか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:33:16 ID:dJRWMsKo0

http://www.yahoo.co.jp

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:58:43 ID:DRKLnrKt0

先日フルノーマルのターボとフルエアロ15インチ装着のターボとＮＡを運転する機会があったが、フルノーマルのターボ速し！
ほんとにスタートダッシュはＳＳより速い。

で、フルエアロ15インチのターボは、これＮＡか？と思うほど遅かった・・・
車は下手に弄るもんじゃないと思ったね。
ま、15インチアルミはギャルソンだったからよけいにね・・・

ちなみにそんな俺はＳＳ　ＭＴ糊。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:14:48 ID:wzlPZaGR0

ＡＴ希望だが…
どうせマッタリスポーティ狙うなら、
６０ｐｓターボ＋ロックアップ付ＡＴにしてくれ、と思った次第。
ワゴンＲにあるじゃん…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:40:37 ID:baQexPWo0

ATとMTで加速とか大分ちがいますか？
AT選ぶならMターボにしたほうが無難ですか？
アドバイスください。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 09:16:22 ID:WH/QM6Yv0

乗り比べしたことないから知らん！が
SSは殆んどMTを用意するためのグレードだと思ってるから
MTやエンジンにこだわりがないならMターボでいいんじゃねの？
そっちの方が安いしさ
加速性能だってたいして差を感じないだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:32:39 ID:nyMCqJMN0

後は見た目だな
Mターボは顔がちょっと…という意見をよく見る

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:38:58 ID:s4HbQ9180

顔ですか？
逆にＳＳをノーマル顔にしてる人もいるよね。
改めてカタログ見比べるとフロントグリルが無味無臭で可愛くないねw
ま、この程度なら交換なんて軽いもんでしょ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:49:47 ID:EG1wlew50

SSの顔は好みが分かれるね。漏れは好き。
この板にいるやつらでシャシダイに愛車を
載せた人いない？SSに限らずとも。
ターボとSS仕様で差はでてるんだろか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:27:17 ID:JfuvLyx80

>>319
playsに履き替えたけど、純正の方がはるかに性能は上だと思う、
あれで悪いって、、、最高性能のタイヤがついてても文句いうんだろうね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:44:14 ID:hiWnZVHm0

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

352 ：248：2006/08/18(金) 22:35:46 ID:kblTFgDJO

走行距離777㌔記念ｶｷｺ♪
白いステッカーＢを貼りました♪
とても映えてｶﾜｴｪっす(￣ー￣)

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:50:28 ID:fxhqVz56O

ラパンのトランクじゃなくてワイパーのとこのウイングってないのかなぁ…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:57:16 ID:AxxT8l7+0

>>349
以前、非ＳＳターボでシャシダイかけました。

カタログデータ
60ps/6000　8.5kg/3000

フルノーマル時
56.4ps　7.5kg

スズキスポーツ　I･C、同純正交換エアクリ、デンソー「イリジウム・タフ」７番、
アーシング。
57.6ps　8.3kg

どちらも測定時、ファンの風がよく当たってなかったけど、インタークーラー交換
でトルクが大幅に増えてます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:46:41 ID:8i2XT0x/0

な、なぜにファンネルや排気系をいじらずにI/Cを・・・

I/C交換するくらいならダクト付きボンネットの方が安上がりにも思え

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:36:36 ID:kkKSj+X+0

インタークーラー交換なんてノーマルエンジンじゃあんま意味ないんだよな

排気系も同時に換えなきゃさっぱり意味ないぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 06:43:28 ID:hB64BRpA0

>>354
マフラー交換した方がよさそう・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:43:36 ID:dwSa0NNF0

ただ単にパワーバンドを変化させずにトルクアップを狙いたかったんでしょ

354のデータを信用すると、
純粋なクーラーの容量upの効果は排気量80cc上乗せ程か

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:34:59 ID:kkKSj+X+0

インタークーラー大型化　エアクリの高効率化
てことは吸気側の効率を上げてパワーアップ…と言いたいのだろうけど
排気側がノーマルなら出ていかないのだからいくら吸気側の効率上げても
さほど意味無し

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:57:42 ID:EA2gTccq0

ま、なにごともバランスだな
それこそ収入と支出のバランスを・・・ということ

でもこの場合、収入が支出を上回ってるのだから生活面では困らないだろう

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:58:54 ID:V2hcCzGA0

データが変わっているのに意味ないって言う奴もいるってことが面白いと思った

静かにトルクアップとして、良いチューンだと思った

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:50:28 ID:f6+CLa5s0

Mターボは低速トルクあって乗りやすいしさらにトルクアップすればあまりアクセル踏まなくてもスムーズに走れるからいいかも

363 ：358：2006/08/20(日) 12:47:34 ID:dwSa0NNF0

>データが変わっているのに意味ないって言う奴もいるってことが面白いと思った

だよな
何でこう排気系にこだわる人が多いんだろう
排気の抜けがよくないって、そりゃ回す場合だろうに

実際トルクが10%増加しているけどパワーは2%増加にとどまっているところを見ると
ピークパワーの回転数が低下したか、高回転時のトルクがやせたかのどっちかだよな
(クーラーの容量アップで抵抗増えたから伸びなくなったのかも)
どちらにしても低中回転のトルク強化チューンとしては(そういう前提としてね)
ナカナカうまく言ってると思うけどね

昔、インタークーラーから抜けた後のパイプにナイロンバンドを捲くっていう
貧乏チューンがあったと記憶してるんだが、効果の程は知らない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:40:50 ID:8dRgofweO

トルクが増えてるんだから、意味がないことないよねぇ。
低中速のトルクが増えてるなら、アクセル開度が少なくなって、なんか燃費が良くなりそうだね。
街乗りでも乗りやすそうだね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:35:57 ID:O9Y8guiM0

見積もりとったら値引き7万が限界とか言われたんだけど
皆15万とかどうやったんですか。コネっすか。

366 ：354：2006/08/20(日) 22:51:24 ID:F/IBBgAL0

>>355
インタークーラー交換の経験が無く、ノーマルの貧弱なI・Cから変えて
どうなるか知りたかったのが一点。
「爆音マフラー付けてます。ヤンキー仕様です」になるのは絶対イヤ
だったのが一点。
ファンネル型エアクリは吸気音の大きさと、エンジンルーム内の熱い空気
を吸ってさほどパワーが出ないんじゃないかという不安があって却下。

でもフロントパイプはこの間買いました。「中低速は申し分ないんだけど、
高回転域でもうちょっとパワーが欲しい、さりとてサブコンを付けるほど
でもないしＡＴなので」って考えで。
付けて、暑さが引いたらまたパワーチェックに行くつもり。

>>363
どの車種でも、インタークーラーだけの交換ではトルクアップはしても馬力
はあまり変わらないみたいです。
これまでの経験上、現実の走行ではピークパワーより中低速トルクのほうが
効くし、実際加速が良くなってるので満足してます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:32:46 ID:ran2hBki0

なんかみんな必死にウサギをチューンしようとしてるけど
一つ逝っておく

このマシン、SSだろうがMだろうがボディーと足回り所詮ウサギだからね
HT81Sみたいに本気で走り極めようとして開発してるわけじゃないからね

ベースは女の子のためのくるま

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:57:09 ID:g5dbXxj80

>>367
だから弄るんだろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:11:10 ID:y5/rBr850

>>367
今更なに言ってんだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:36:28 ID:OcD/d65e0

>>369
禿同

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:08:26 ID:huMZncjXO

値引きは７万なら上出来１５万とは雑誌のガセネタあとディーラーのすすめる保険を入れば値引きは大きくなると友人のディーラーが言ってた

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:51:19 ID:OFhXuLG60

367>
旧スイスポのボディーは褒められた出来では・・・
そこが魅力的ではあるんだがw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:34:55 ID:BUQ8aneA0

>>367

ベースははたらくおぢさ（ｒｙ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155740451/l50

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:07:44 ID:D+BaZKd80

>>354
激しくｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの悪いﾁｭ-ﾝ。だれもやらねーよ。こんな事。
それにｱｰｼﾝｸﾞでなんだ？そりゃ。まさかそれでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟなんて思ってねーよな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:09:02 ID:Ao+dQBdD0

>>374
よっぽど悔しかったんだな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

376 ：374：2006/08/21(月) 20:58:10 ID:D+BaZKd80

>>375
お前、やったんか？　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:59:27 ID:ATUyBP7y0

>>367
ちょっとだけ弄って乗ってみ、結構いけるから、軽でＳＳより剛性や足回りで
勝ってるのってケイワークス以外であるの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:33:28 ID:gkFeZo9SO

また「現行車種で」の縛りつきですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:59:17 ID:BawF4zXu0

>>378
いちいちねちねち

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:27:27 ID:BUQ8aneA0

>>354
激しくｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの悪いﾁｭ-ﾝ。だれもやらねーよ。こんな事。

どうｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが悪いのか説明ﾌﾟﾘｰｽﾞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:50:39 ID:VFhPoaUP0

まあまあ騒ぐな
本気のスポーツ軽なんてどこも作らんから
第一売れん

ただもし鱸が本当にフロンテもどき出したらSSから乗り換えるけど

382 ：354：2006/08/22(火) 01:01:39 ID:dR84deUA0

>>376
> お前、やったんか？　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>354のあとのカキコは>>366だけですが何か？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:04:02 ID:Inyur/X/0

かわいそうな人はスルーに限るよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:19:48 ID:k1ZCZNKH0

おれ、アーシングだけしてる
アーシングは効いたけどなぁ
３，０００円以下で体感できるけどなぁ

385 ：pippo：2006/08/22(火) 09:56:38 ID:4kBHi3sg0

>>381
フロンテもどきって、｢ＬＣ｣のことですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 10:39:22 ID:lF4sBMxE0

>>371
やっぱりか・・・・でもまぁ何とか10万目指してみるよ。ありがと

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:01:25 ID:Q+CU76UG0

ラパンの１DINに納まる３連メーターのお薦めありますか？

ところでDIN←これってどう読んでる？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:24:54 ID:T1z5CaHR0

ディン
http://www2.tokai.or.jp/hiramatu/onyak/ryaku-ad.htm

ドイツ工業規格

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:30:43 ID:tIYCbxoe0

>>388ｻﾝｸｽ

やっぱり「でぃん」でいいんだ
でぃんでぃん言ってたけどひょっとして違うかも・・・なんて思ってたから

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:17:30 ID:L92Czb5S0

>>381
本当にそうだな、軽の売り上げ見たら一目瞭然、売れるのは背の高いワゴンＲ
やそのパクリばかり、、、そりゃメーカーも作らんわな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:20:43 ID:T1z5CaHR0

個人的には背が低くても良いんだけど、ただ、あの手ので背を下げると
極端に小さく見える（＝遅く見える、遠くに居るように見える）ようで、
やたらと割り込まれたり、嫌がらせされたり、ブレーキ踏まないとヤバい
ようなタイミングで出てこられる率が上がるのが難点でな。
嫌がらせした馬鹿が勝手に一人で逝ってしまう分には全然かまわんが、
こっちが巻き込まれるのは勘弁願いたい

392 ：ｺﾐｭﾆﾃｨﾈｯﾄＶＯＳＫ：2006/08/22(火) 21:55:21 ID:b3x6+ag80

>>386
７万ぐらいの値引きの注文書てあまり見ないな。
１０万以上の値引きはごろごろしてますが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:16:32 ID:dPHXytG/0

寒冷地だけど、普通に１５万値引きだった

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:58:55 ID:ucpJN1iW0

>>392
おまえばかか
なまえがやばいんだよ

とうとうやっちまったな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:18:09 ID:8UkTmxp2O

ﾀｲﾌｫ＞＜

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:13:58 ID:rzX0Swct0

>>392
つまんないっすよ先輩

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:35:22 ID:VtrF/qyf0

某英国の小型車の故障の多さに泣いて、SSに乗り換えた奴がいるけど
そいつに言わせると外車が特別に好きなんじゃなくて、旧車っぽいのが
好きで、今回はSSなんだと。

ミラー丸いのにしたり中をウッドパネルにしたりボディにラインステッカー
貼ったり、グリルメッキにしてあったりして、最初見た時は
思わず「軽自動車にいくら使ってんだ！」とツッコミたくなったが
なるほど言われるとSSってお金かけると結構、旧車ちっくになるもんだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:31:04 ID:y3zq2X/90

それはラパン全般に言えるな。弁当箱みたいな形のせいかね。
俺も旧車っぽいのが好きで、ラパンを候補にあげて
Mターボと悩んだ挙句SSにした。
本当はミニに子供の頃から憧れてたんだが
所有している叔父に止められたｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:52:11 ID:7SRW8uNrO

今ﾜｰｸｽに乗ってるんだが来月SSに乗り換える
KeiじゃなくてSSがﾜｰｸｽ継げばよかったんだけどなー。漏れも旧車ちっくに仕上げるよ。ﾎｲｰﾙは深リムのﾏｰｸ系かｴｸｲｯﾌﾟ系でﾀｲﾔ鬼引っ張りでﾊﾞｰﾌｪﾝ、鬼ｷｬﾝ、ﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ等。内装まではやらないがｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:25:09 ID:VtrF/qyf0

なるほどな。

そいつ曰く「本当はフェンダーミラーにしたいくらいなんだけど
変更手続きが面倒だからドアミラーで妥協」とか言ってる始末だしw
でもな、俺も（そいつの手を加えた）ラパンSSを見て、結構新鮮な感動を覚えたぞ。
今どき、現行の車の機能を持ちながら、旧車ちっくに楽しめる車が有る事に。

俺も中学生の頃、何も知らずに日産パオに憧れてた事を思い出した。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:27:05 ID:riPVE1od0

いっそのこと登録車規格の1.3リッター版とか出さんかな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:34:12 ID:rmSaXf4j0

ボディーは基本今のままで
旧Miniちっくなバーフェンつけて
車重850kgぐらいで
1.3 と 1.3ターボ　の２モデル

足回り強化＋ヘリカルLSD＋４輪ディスク＋
インタークーラダクト＋大型インタークーラ装備の660Worksモデル

追加されねーかな・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:47:20 ID:ijLBZKMG0

いっそのことリヤシート取っぱらって
ミッドエンジンにして
リヤ大型ブリスターフェンダーで
ルノーサンクターボ風にw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:48:49 ID:ijLBZKMG0

ちなみにサンクターボの画像
ttp://baccars.com/WebLog/Special/modules/wordpress/attach/renault-a.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:09:05 ID:OaAxIZ8uO

SSとSSターボだったらどちらがいい？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:43:17 ID:xk53F94lO

>>405
君にはNAのSSをオススメするよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:47:38 ID:bZYQ1jNH0

>>405
NAのSSのほうが試乗車も多いしね。近所のデラ行ったら普通に置いてあるから、
わざわざ電話掛けなくてもすぐ用意して貰えるよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:06:25 ID:Aml0+SM30

やっぱNAでしょー！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:06:53 ID:eYmWW8Wv0

燃費も良いしな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:14:14 ID:OaAxIZ8uO

すいません。NAって何でしょうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:17:33 ID:oUKq8cSx0

>>410
ノンアスベストの略だよ
とても安全なんだ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:22:22 ID:Qd5XPYXN0

>>411
体にいいって事か？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:25:34 ID:CALsKwIm0

ラパンSS　NAリミテッドね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:38:18 ID:bZYQ1jNH0

>>410
ノーマルアヌスだよ。ディーラではNAと略さずにノーマルアヌスってはっきり大声で
言ったほうが通じやすいよ。言葉が言葉だけに気が引けるかも知れないけど、
知ってれば得する自動車用語だからね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:09:24 ID:Ht0MCYcF0

>>405-414
おもろない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:13:03 ID:FKpdAczE0

＞今ﾜｰｸｽに乗ってるんだが来月SS
腰痛持ちのようだな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:21:24 ID:rCzI6+Lv0

>>415
空気嫁

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:22:56 ID:eoSmdOZ+0

SSのってても腰痛のもれが来ましたよ。
それはそうと、SSのシートって蒸れない？？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:28:57 ID:z4ZqPWYp0

＞SSのシートって蒸れない？？
女性向きの素材だからな。

420 ：415：2006/08/25(金) 00:03:04 ID:LtvOE7OT0

>>417
おもろないモンはおもろない。
しょーむない芸人も、それに笑い転げるような観客も軽蔑するわ。
最近の例で言うたらチビで小デブの双子。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:04:52 ID:cAqDQsLH0

でもなーあれHA22ワークスのシート流用してるんだよなー

金無いからレカロのSR-Ⅲで我慢しようとおもうんだけどシートヒーター氏ぬしなー
っていうか鱸の軽の四駆ってなんかだめだめ速攻壊れるって言われたけど
それってどういうこと？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:06:14 ID:78j7SjAf0

＞鱸の軽の四駆ってなんかだめだめ速攻壊れる
セミの寿命並のようだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:05:09 ID:RVArxvR50

>>420
うんまああれだ。とにかくその、空気嫁。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:26:40 ID:5qv3zUYj0

ＮＡ＝ノーマルアスピレーション
つまらないネタが受け入れられないからといってそんなヘタな反応しないよーにな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:13:46 ID:BpInK/LW0

だっ、だれかー　からけのAA　↓

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:19:21 ID:X/oGFbaX0

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢からけ｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼　　　 ∨
||| 　　空　気.　　＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼（　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　 ∧ 　　　　　　.し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣＼
　空気読めてないよ･･･

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:38:21 ID:UhRd4OA1O

>>424
すいません。ノーマルアスピレーションって何でしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:48:45 ID:3iRRnxsr0

自然吸気だよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:15:32 ID:/nCvFqL10

はい　次。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:21:12 ID:RVArxvR50

すいません。ググれば済むことをこんなとこでいちいち質問するのって何故でしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:14:42 ID:FS9HTXzT0

ググったページを教えてあげるのも
大人の親切ってもんだ

コミュニケーション障害者じゃあるましいし・・・
んでもって　NAってNatural aspiration　だと思ってたよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:40:15 ID:gPlq7Afe0

なに、最近の子にはそこまでしなくちゃいかんのか。。。
甘やかし杉だとおもう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:50:05 ID:UhRd4OA1O

>>428
すいません。自然吸気ってなんでしょうか？あと、ググるって何でしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:27:27 ID:Yn3M86y90

新参は
黙って半年
ROMってろ

って、久しぶりに使うなぁ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:56:59 ID:UhRd4OA1O

>>434
ROMってろって何でしょうか？
無知で本当にすいません。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:50:58 ID:sTvsGsVY0

>>435

今日も大量だな

437 ：釣りの質が悪い：2006/08/25(金) 21:52:39 ID:MQfcYnwo0

そんなくだらない事やってると、初心者に親切に答えてくれる人が居なくなるぞ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:14:04 ID:g4eJkK420

>>420
来るな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:15:05 ID:kBLTnh6J0

>>433
ググる
http://www.google.com/
で検索すること

>>435
ROMってろ
Read Only Manしてろってこと
つまり書き込まずに見てろってこと。

まぁ、聞く前に少し調べるということが重要。
ここはメーカーのサポートセンターじゃないしね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:31:45 ID:vebzRsK8O

フルエアロメッキグリルにしたら値引き１５万位いかないかなあ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:33:33 ID:+XyPRGzu0

値引きより総額

442 ：ｺﾐｭﾆﾃｨﾈｯﾄＶＯＳＫ：2006/08/25(金) 22:45:00 ID:fkNXivAf0

>>440
余裕でいきます。ｗ

443 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆DFaiJqSEhM ：2006/08/25(金) 22:48:51 ID:JmrDzTxY0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156511259/l50

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:36:38 ID:Ezs35MBo0

>>442
そりゃあんたのところでの話だろ？どこで買ってもそれだけいくの？
スズキの看板出してるだけのショールームも展示車も、挙句の果てに
カタログすら全車種まともにおいてない一般整備工場でもか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:54:53 ID:2nc3TjDKO

今でもアーシングしないとAMの入りが悪いですか？

446 ：ｺﾐｭﾆﾃｨﾈｯﾄＶＯＳＫ：2006/08/26(土) 22:46:46 ID:cFu++4oW0

>>>444
さすがに、そんな場末の販売店では無理です。
販売実績というものが関係してきますので・・・
ただ、ディーラーで買うよりも、有力販売店で買う方が安く買える場合は、
あります。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:59:19 ID:umaDbjt70

誰かSSにSタイヤ装着してる人いる？
詳細と、ボディーのダメージを聴きたい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:36:58 ID:tRf6AttZ0

スズキの人間は下請けや販売店をバカにしてるのか

446 名前：ｺﾐｭﾆﾃｨﾈｯﾄＶＯＳＫ[] 投稿日：2006/08/26(土) 22:46:46 ID:cFu++4oW0
>>>444
さすがに、そんな場末の販売店では無理です。
販売実績というものが関係してきますので・・・
ただ、ディーラーで買うよりも、有力販売店で買う方が安く買える場合は、
あります。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 05:42:04 ID:KlWsWPTT0

>>448
とっととNG入れとけ

450 ：ｺﾐｭﾆﾃｨﾈｯﾄＶＯＳＫ：2006/08/27(日) 13:51:30 ID:pMuwB/+K0

別にバカにしていませんが。
>>444スズキの看板出してるだけのショールームも展示車も、挙句の果てに
カタログすら全車種まともにおいてない一般整備工場でもか？
こうゆう上記での設定の販売店ですので。ここではさすがに無理と、
申し上げたしだいです。
>>448氏、貴殿の方がバカしているのでは？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:46:30 ID:1+F0nXWa0

はいはい。ﾜﾛｽﾜﾛｽ
双方大人なら水の掛け合いはヤメレ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:04:00 ID:pr5ltnnR0

三菱アイとＳＳで迷ってるんですが、どちらの方が幸せになれるでしょうか（３６歳男）？
アイの利点はいろいろ見られるので。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:30:05 ID:liGumAKT0

女房子供なら兎も角、他人の意見なんか聞いた上で買って
後で後悔しないか？>452

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:21:32 ID:T5X0ALJ50

SSは人の意見を聴いて買う車じゃない希ガス。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:51:46 ID:p0MGHRVi0

>>454に一票
M菱というのが心情的にひっかからないなら、ｉにしておけば？

456 ：兎乗：2006/08/27(日) 20:27:52 ID:6bzari0P0

申し訳ないです。
どなたか教えて下さい。
ラジエターキャップを外せません。
エンジンが冷えてからキャップを回したんですが
キャップがとれず。どういう構造なんでしょうか？
ご教示願います。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:45:21 ID:p0MGHRVi0

ググれ
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=54937

押し込むです

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:48:44 ID:MgPlyXey0

>>452
i に対するSSのメリット。

・居住性がいい。広さ感ではSSが上。
・ボディの見切りがいい。i はボディの端がどこにあるのか全然判らん。
・いじり甲斐がある。i はタイヤすら選択肢がない。
・ＭＴを選べる。

459 ：兎乗：2006/08/27(日) 21:13:41 ID:XZKjGg8I0

>>457
ありがとうございます。
助かりました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:37:29 ID:2abjP+4K0

iはＭＴがないよ、

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:00:12 ID:l7GENYVn0

>>460
>>460
>>460

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:19:37 ID:oRbfUP5c0

SS乗りのみんなは信号待ち後スタートはどんくらい踏んで、
どこまで回してる？
漏れ、アクセル1/8～1/4くらい踏んで3500ｒｐｍでシフトUPしてるんだが
普通だよね？まぁのんびり加速してると自覚はあるけど煽らないで欲しい

463 ：452：2006/08/27(日) 23:40:15 ID:pr5ltnnR0

>>458
サンクス。
特に１、２、４は嬉しいですね。

失礼を承知でさらにお伺いしますが、この時代のスズキの軽って
耐久性に難ありと聞いたのですが、いかがでしょう？

464 ：458：2006/08/28(月) 00:19:01 ID:+6Ivweym0

>>463
> この時代のスズキの軽って耐久性に難ありと聞いたのですが、

過去スレで「塗装が（飛石などに）弱い」「設計が古い分衝突試験での結果が
新鋭車に劣る」というのは出てる。
エンジンやボディの耐久性が劣るというのは初耳。ボディ剛性が悪いという初代
ワゴンＲがウジャウジャ元気に走ってるんだから、問題ないと思われ。
ラパンはドアの開閉音、凄くしっかりしてるよ。実車に触れることをお薦め。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:24:01 ID:yhbiXWQS0

ありがとう。
なかなか良さそうですね。
欲しいです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:51:01 ID:viTdxorY0

値引やら評判やら気にして買うよりも
一番重要なのはしっかりしてるお店から買うこと

昼休みや繁忙期に新車点検持っていって
嫌な顔されるようなでーらーでは買わないほうがいい
修理に入れて連絡来ないなんて最低

自分、それが嫌でトヨタのお店でSS買いました

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:52:40 ID:gfqfQhZh0

>>466
また面倒な事を・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:05:52 ID:cuKd9Ru/O

購入を検討していますがＡＴかＭＴですら悩んでいます
皆さんはどんなＯＰを付けて乗り出しはいくらしましたか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:49:46 ID:BF/JGO4C0

>>464
＞ラパンはドアの開閉音、凄くしっかりしてるよ。
ほんとこれ凄く感じた。
今乗ってる俺の２Lセダンより良い音させるじゃねぇかorz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:52:59 ID:3FHs0Tyf0

音はしっかりしてるように思う。ただ内張りがしょぼいんだよなぁ。
まぁ気にならないけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:21:14 ID:/aKzqer80

あの内張りの布のところ交換できないかな？
貼り物のトリムはいやだし
裏のリベットみたいなのさえ攻略できればなんとかいけそうなんだけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:26:58 ID:UwzE5FJ40

>>466
俺もそうだよ、いくら値引きしても嫌な奴からは買わない、店の雰囲気って
あるよね、俺が買った店は値引きも凄いし、店員もみんな感じがいい、即決
で買ったよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:34:10 ID:hMRlK0CC0

>>471
そんなのカッターとかで切り落としちゃってしまえばいい
張り替えたら今度は短めのビスで留めればオケイ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:45:53 ID:g4QFZr+10

>>471
ラパンオーナーのサイト行った事ない？
やってる人多いよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:28:37 ID:IEXAY1le0

やっぱそうか
あれカットしても大丈夫なのね
インパネのステレオ枠みたいに外したらピン溶かして再利用かと思ってたけど
そのピンがないからどうしようかと
タッピングビスあたりでいいのね

さてとあとは生地の柄を探すだけか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:35:37 ID:0+zSAMwS0

SSのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽四なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で８０キロ位でマジでワークスを
抜いた。つまりはワークスですらSSのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:26:14 ID:R7Vr62Gp0

>>476
激馬鹿の

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:55:30 ID:188c/ZQj0

はい　次。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:28:10 ID:Hy6ZZy6O0

>>476
SSにNA無い事くらい知ってるでしょ？
コピペ改変なのは解るけどもっとリアリティ出さなきゃねw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:31:58 ID:LpNxC7RD0

468さん　AT今年2月購入の者です。オプはマット、ナンバーリム、ポリマー
加工、ランプモール、保険込み　下取りなしで128万強でした。
オー軽ってサイト見ると　交渉の参考になりますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:39:44 ID:EdYOPs0+0

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:38:22 ID:ucsgxJUB0

俺ＳＳ・ＭＴ/ターボ　すごく後悔してる。シフト操作面倒だし、燃費悪いし・・
やっぱ軽ならＳＳ・ＡＴ/ＮＡが良いね！！　乗り換えようかな・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:22:57 ID:CmlIFB2N0

はい　次。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:06:12 ID:GCwOCQJS0

>>429
>>478
>>483
もう明日から来なくていいよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:17:54 ID:qzC56qd80

>>480
ポリマーってまだ効果残ってる？　ポリマーしようかどうか悩んでるんだけど
水洗いだけでいいってとこが魅力なんだけど持続力がどれくらいなのかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:39:48 ID:r4tXWCll0

480です　　まだ洗えばきれいだよ。ただ白なんで　洗わないと目立つのが
でも洗うのが簡単なので　お勧めです。半年ですが、まだまだ
ＯＫですよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:20:36 ID:EdYOPs0+0

>>485
洗車スレ覗いてみな
どんだけ詐欺商法なのかわかるよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:21:20 ID:iwpVOR+d0

ちょっとだけ見ないうちに「SS」スレっぽくない感じになってますね。
>>423の大人なツッコミが、個人的には良かった。

SS3型MT。やっと7000キロメートル超えました。
エアコン使用で高速100km/h+αで300km.走行
燃費12.9km/l　こんなもんかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:20:41 ID:UfXesm9r0

>>488
高速走ってそれなの？普通、エアコン使用しても15kmはいかない？
ちなみにリミッターあてまくって高速走行ですがなにか？

ところでリミッター解除するにはサブコンかますかECU交換しかないのか？
いきなり燃料カットかかると追い越し車線で追突されそうで危険極まりない

あとはSSでいじったらどこまで最高速だせるんだろう・・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:39:19 ID:oGb2UXxw0

＞SSにNA無い事くらい知ってるでしょ？
エコモデルを知らないようだな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:32:27 ID:nPoztiHr0

>>490
> エコモデルを知らないようだな。

スズキの公式サイトに無いしググっても出てこんぞ。
おまえらがギャグと思ってる物、ホントくだらん。
ただの荒らしだ。

492 ：488：2006/08/30(水) 02:46:57 ID:oOZ3tOol0

>>489
15kmいいですねぇ。
山間部に向かってなので、登り下りが多いんですが多少関係あるのかな？
リミッターまで行くこともあるけど、登りの殆どが5速ベタ踏みで110ってのが多いです。
けど、市街地も殆どかわらないんだなぁ・・
80kmは各速、レッド手前まで回してます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:45:52 ID:yRil00Jg0

>>490
醤油ｷﾎﾞﾝﾇw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:49:09 ID:J9Ee0MmiO

話の腰を折って申し訳ないのですが、
普通のラパンかSSのオーナーズクラブって無いですかね？

色んな方のラパンを実際に見てみたい…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:25:08 ID:z3jClVux0

>>489
SS/MTほぼノーマル(マフラー、エアクリーナぐらい)ですが
HKSのLSDでリミッターカットして5速で6200rpmまで回りました。
計算するとほぼ160Kmぐらいです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:30:30 ID:z3jClVux0

失礼
HKSのLSDではなく、HKSのSLDでした。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:44:37 ID:LsFtRg9x0

>>494
あるよ
ぐぐってみなよ
MIXIにもコミュあるし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:50:58 ID:LXp40cpc0

>>495
　SLDって、130以上で入るブーストカットも入らないようになります？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:42:56 ID:z3jClVux0

>>498
SLDは純粋にスピードリミッターのカットだけです。
でも、ウチのSSは130K以上出してもブーストカットしませんが?
ちなみに160K出した時は0..8Kぐらいかかってました。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:22:44 ID:J9Ee0MmiO

>>497ありがとです
早速行ってみます

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:30:05 ID:HPH7iI3A0

まさに走る棺桶。まぁ自爆するには勝手だが他人は巻き込むなよ。ＳＳであ
んまり高速で走る気になれんけどなぁ。けっこうフラフラするし、各部レスポンス悪いし。
こんなんでリミットだけ解除ってマジ死ぬ気かとおもうよ。

見てみたい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:27:13 ID:y6EVwmVGO

それを何とかするのが楽しいんだろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:03:20 ID:HPH7iI3A0

お前ら簡単に言うけど難しいぜ。最近は規制も厳しいし。
なんとか見るのが精一杯。弄るなんて夢のまた夢。中
には突っ込んでぐちゃぐちゃにしてる奴もいるだろうけど。
いまは

我慢

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:55:26 ID:GUMAr2Qz0

>>503
ま～ま～仲良くしようや。
リスクを承知で俺らは軽に
乗っているんだからさ☆

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:58:15 ID:Rrwwo21e0

>>503
な
に
が
言
い
た
い
？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:23:49 ID:glxcPYz+0

＞けっこうフラフラするし、各部レスポンス悪い
ジムニーと同じだな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:56:01 ID:lU+6x2fu0

SSは高速クルージングが得意
とレビューにあったがな。漏れもそう思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:25:59 ID:8o33k5TG0

ジムニーと一緒にするなよ
あれは山登る車だから
でも山登らせたらジムニーに勝てる車ないんだぜ
現行ジムニーは糞だけどさ

正直、SSはF6の2Vターボでよかったんじゃないかと思う今日この頃
ドッカンで制御できないほうが面白い
いじりやすいし

509 ：498：2006/08/31(木) 03:25:07 ID:Pp3oLHkp0

>>499
　ありがとう御座います。

　ウチのは、１３０以上でブーストが捨てられ、１３５で燃料カットが
入るので、SLD付けてもブースト0.4とかで加速していくんじゃ
超微妙とか思っていたのです。

本当は、パーフェクトドライブ欲しいですけれどねぇ・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:07:15 ID:ISU0whs20

>>501
>>503
帰
れ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:58:19 ID:c9AxHlNW0

>>509
130でﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄじゃなくて、高負荷でﾌﾞｰｽﾄがﾀﾚてるんじゃないのか？
ﾗﾊﾟﾝの場合ﾀｰﾋﾞﾝ小さいし、触媒取らなければ抜けが悪そう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:21:26 ID:bPBqw7/80

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:44:52 ID:lMbF1KWgO

パワーアップするならＳ／Ｃがいいな。低速から働くコ
ンプレッサで鋭いダッシュができるはず
チューンナップされたカッコイイ
ラパンＳＳの走る姿を想像したら

鼻血ぶー

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:03:03 ID:82ifI0WX0

スーチャー＋ターボの軽が欲しい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:51:32 ID:Fc2tH9/a0

日産がマーチでやったのが最後かな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:57:30 ID:d+8uNBVg0

軽で何をしているのやら･････

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:20:29 ID:x/YHyIzOO

軽だからなにも気楽に遊べるのさ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:32:04 ID:YZHCcZzV0

>>516
働け

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:50:01 ID:NPMKjgNm0

SS欲しいけど顔だけがちょいと気に入らん・・・
ノーマル顔のほうがいいけど結構交換しないと
いけないみたいだし。Ｌのグリルだけつかないかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:48:55 ID:FA72Tg2U0

>>519
俺のノーマル顔と交換しないかい？w

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:16:31 ID:mR3j3UJE0

>>513、>>514
コペンだけど、「Ｋ－ＣＡＲスペシャル」先月号（９月号）４４～４５ページに載ってるよ。

コペンと言えばＭＯＭＯハンドル、特製レカロシート、ＢＢＳホイール、ビルシュタイン・サスを
装備した「アルティメット・エディション」、ちょっと気を引くな。ラパンＳＳもやれば売れるのに。
コスト削減に汲々としてハンドルを安物にするなんてスズキの販売はアホだ。

スイフト・スポーツの1.6リッターを積んだら面白いだろうなー。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:24:29 ID:82ifI0WX0

コペンのアルティメットっていくらするか知ってる？
あんな値段だせねぇ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:36:12 ID:m8ESQApn0

>>513
誰も突っ込んでくれないねｗ
そんなんで鼻血出す人はいないだろう。いたら天然記念物ものだなｗｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:51:09 ID:gjbj9kM40

>>522
もう少し金を足せばMAZDAのロードスター買えるし
人によってはスイスポか、コルトvr.Rを選ぶかも
それに比べたらラパンSSは120万以内で買える素晴らしいパッケージだと思う

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:12:24 ID:moGcUvVD0

>>524
俺最近思うんだけど、以前ＫＰ６１ってスターレットがあったよね、入門車
って言われた車なんだけど、面白いんだよ実際、ＳＳをＦＲで出したらまんま
ＫＰ６１じゃないかって思うんだけど、ソニカでも思ったんだけど、どうだろうかね？

526 ：521：2006/09/01(金) 22:08:49 ID:J+jeUs/K0

>>522、>>524
アルティメットはベース車より３０万アップの１８０万。カラーコーディネイトされた
内装だし、値打ちがあると思うけどなぁ。
コペンはもともと少量生産の車だけど予想以上に売れて輸出も２０００台以上されてる。
ラパンＳＳを３０万円安く売ってもワゴンＲ以上に売れることは無いと思われ。
カプチーノを２００万で限定再生産すれば予約殺到間違いなし。
二極分化は世の中の必然。

つまり、「安くてなかなかの性能」という軸は大歓迎だけど、もう一つ「高いけどほかに
ない魅力・性能」という軸も持ったらどうかって事。1.6リッターを積んだＳＳが出れば
本家スイフトより高くても、軽枠の特典が無くても買う人は必ず居る。

>>525
四駆があるからＦＲにするのはほとんど意味がないと思われ。エンジン搭載の向きは変え
られない。変えようとすると一から作り直しになる。じゃあ四駆からＦＲにしたところで
どれだけ軽量化になるか？　フロントのドライブシャフト２本分だ。
「ＦＲの楽しさ」を求める層はそれこそロードスターやＡＥ８６、カプチーノに行ってる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:33:04 ID:xhoLwKug0

>>526
いいたいことは分かるけど、スズキも会社なんだから
いくら買う人がいても元を取れるほど売れないと判断
してるから出せないんじゃまいか？

漏れはSSにいろいろ付いても150マソとかだったら県外だな
1.6のSSも面白そうだけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:03:16 ID:buzAbrgL0

そこでラパンワイドですよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:11:23 ID:FA72Tg2U0

限りなくキューブに近づいていく悪寒w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:19:13 ID:NPMKjgNm0

SSは今のままで十分な性能だと思うよ。
FRじゃなくたって走りは十分楽しめる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:55:08 ID:lkBhacjIO

ﾁﾗ裏かもしれませんが、

皆さんのSS見てみたいﾅﾓ～。
私の周りでSSに乗ってる人、あまり見かけない…。
ﾊｧ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:06:55 ID:lVaKfKEi0

>>531
つ　ttp://www.mylapin.com/album/index.html

ここで直にMyCar晒すやつは素人だと思うぞw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:26:18 ID:vTLkOLUT0

>>464
ターボはタービン弱い
オイル高官は豆に

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:37:25 ID:mTfZwy9X0

メーカーがいうシビアコンディションなら2500km毎の交換になるけど
みんなちゃんとやってんの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:29:27 ID:hDYyUz1uO

3000を目安にやってるよ

メンテナンスバックなんで意外に安い

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:57:47 ID:wFI+G5h00

3ヶ月か3000㌔毎にオイル交換してくれってディーラーに言われたんだが。
3ヶ月で3000㌔走らないのよね
こういうときでもやっぱりオイル交換はしたほうがいいのん？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:52:33 ID:bGz5i5hEO

３ｹ月か３千ｋｍだろ？

３千ｋｍ走らなければ３ｹ月ごと
３千ｋｍ走れば３ｹ月たたなくても
交換ってことだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:29:34 ID:EAwqhX0F0

>>530
楽しいんだけどね、でもハンドル握ってればＦＦは誰でもそこそこ乗りこなせる
んだよね、入門車的にＦＲ軽を出して欲しいよ、安いし燃費もいいし経済的だしね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:51:27 ID:KEyIrlDj0

>>533
ちなみに俺が以前所有していたスズキの軽（H.4年式カプチーノ）のタービンが逝ったのは14年目でした。
つまり、つい、こないだ。
というわけで、タービン以外にももうあちこちガタが来ているので、SSを買うことにしました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:58:33 ID:sdehqe/s0

>>521
> 輸出も２０００台以上されてる。

小訂正。２０００台というのは今年の５月分までだった。累計だと４９００台以上。

>>534

ラパンＭターボ１７０００キロ、レガシィ、ブーストアップ仕様１６００００キロ、共に１００％
化学合成油を５０００キロ毎に交換。これまでノントラブル。
よほどハードな走りじゃなければ３０００キロ毎は過剰だろ。そんなハードに走るなら空冷
オイルクーラーを付けるべき。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:50:29 ID:KAew5pHH0

>>534
オイルにもよるけど。うちは5000㎞で交換してる。
今3万ｋｍ走ってるけどノントラブル。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:56:15 ID:mxLTOpLI0

ラパンって個人的にはいじる妄想が膨らむ車。
チンスポつけて13インチの昭和デザインのホイールで
タイヤ引っ張ってフェンダーミラーにしてバンパーから
オイルクーラー出して・・・etc

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 10:54:59 ID:FSuPCiEl0

>>542
笑いもんやね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:58:34 ID:gwLURM//0

フェンダーミラーは標準のオプションで欲しかったなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:41:51 ID:muhTNcOB0

↓このダックテールはかっこいいと思う
ttp://img107.auctions.yahoo.co.jp/users/8/2/3/8/nana113tk-img600x450-1128949555dscn1449.jpg

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:58:38 ID:uvBYXuKL0

>>545
全然よくない。ルーフラインぶち壊し。
純正の方が1万倍マシ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:45:46 ID:9+kbF1750

>>544
なんで標準のオプションじゃなきゃダメなん？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:02:41 ID:PsiACHB40

>>539
それだけ持てば十分だ
スズキのターボで
タービン弱いのは有名

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:01:18 ID:NzLPfMZJ0

スズキの車ってどこで買えばいいの？
SS試乗車みつかんない…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:11:00 ID:5by1ac7J0

>>549
ＳＳの試乗も現車もなかったよ
従業員の人のやつ乗せてもらった
一人くらいいないか？ＳＳのりの整備し

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:41:01 ID:NzLPfMZJ0

>>550
それ以前にスズキのディーラーがよくわからないのだが
スズキアリーナ？とか販売とかorz
オフィシャルで行きやすいところの販売店いろいろ見たんだけど
そこにスタッフの愛車も書いてあるけど
ラパン乗り自体居ない…
中古車屋さがすしか現車見れないのかも…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:31:13 ID:ZCQuvb6RO

今週ＳＳが納車されるんですが、みなさんホイールは代えてますか？ノーマル車高でツライチ位にしたいんだけどオフセットは+40位でいいんでしょうか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:36:38 ID:MWvBQagN0

まめにメンテしようがオイル1000kmで交換しようが
スズキのタービンは壊れるときには壊れる
しかも保証が切れてから計ったように壊れる
タービンの値段も13万強

そんなリスクを承知で俺はSSに乗る

それだけSSには俺を惹き付けるなにかがある
他の軽ターボにはないオーラがある

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:46:17 ID:6+NPkFsd0

>>552
ＳＳのノーマルタイヤ、ホイールは１６５／５５－１４　４．５Ｊ　オフセット５０。

>>553
ん？　スズキのタービンはスズキ内製なのかい？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 09:07:22 ID:rZ1F/gJX0

IHIとかじゃなかったっけか？
ただスズキのタービンは車種ごとに若干違うパーツ構成だったりする

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:49:58 ID:sErNftYu0

>>551
こういっちゃぁなんだが、ラパンは旬を過ぎた車
今、試乗車を用意しているディーラーは少ない
ましてＳＳなんか無理。ノーマルグレードノンターボがあったらラッキー程度
スズキのディーラーなら中古車も併設して置いているとこ多いから
買うのは新車だとしても、中古車で試乗できるの見つけて乗ってみるってのはどう？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:33:32 ID:iXi+7/qz0

ラパン以外にスズキがメインで売っていこうって軽ってあるか？
乗用車ならSX4とかあるけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:57:27 ID:oGThLLEo0

ワゴンRがメインでしょ、やっぱり

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:46:32 ID:qX5s2fat0

今ならMRワゴンもでしょ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:56:23 ID:+V8TBzlv0

ラパンSSのリアブレーキがディスクになるのはいつですか(´･ω･`)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:57:22 ID:V8vHukbDO

ノーマルラパンのシートをＳＳに加工なしでシートレールに簡単取り付け出来ますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:28:36 ID:fAvklJDt0

>>560
もうなってるよ。と思って一回乗ってみ。
街乗りなら絶対分からないから。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:52:06 ID:An4/gZNP0

ディスクブレーキが
ドラムブレーキより効きが上と思っている人が多い。
でも、パッド（もしくはシュー）の形状を見れば一目瞭然。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:35:08 ID:trPpVSnr0

>>555

なら、スズキのタービンだけが弱いって事じゃないね。
重要部の保証期間は５年だろ？　>>553は運が悪かったか少ないオイル量で高Ｇをかけて
オイル切れでも起こしたんじゃないか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:48:12 ID:KbqfYmMy0

重要部の保証期間･･･5年ねぇwww
それだったらありがたいね･･･

MTいかれたら特定保証効くと思うだろ？普通？
でもな、MTのギアがいかれたんだったら特定効くんだけど
主原因がベアリングだったら一般保証扱いですっとばされるからwww
会社で使ってるキャリーのMT、それでぶっとばされましたorz
OEMのズンズンズンの方はベアリングも特定効くって聞いたけどな
んでもってメンテノート見たらタービンは特定効かない

ちなみに今はスズキはIHIじゃなくて日立らしいですよ
ま、両方からタービン仕入れてるみたいですけどｗ
どっちも戦闘機のエンジン作ってた会社ですがなにか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:50:19 ID:THRou3yR0

>>565

ジムニーのタービンでは一時期混在してたな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:23:10 ID:dBFL0VdL0

何故かﾌｫｸﾞが割れてて、何故か中に破片が落ちてるんよね
で、破片取りたいんですけど、バンパー外したりとか素人でも簡単ですか？
前の車の時は、いろいろいじってたんですが、ｼﾞﾑﾆｰJA11で超簡単構造だったので自信ないのです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:52:34 ID:lBRmE+Wr0

>>567
超めんどいです。金払って整備した方がマシ！って思います。
ちなみにフォグはタイヤハウス剥ぐって無理やり換えれないことも無いですが
以下同文

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:28:04 ID:dBFL0VdL0

>>568
そうなんですか　やめよっと　ﾚｽありがとうございました

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:38:28 ID:yQTIIMu90

>>563
設計にもよるだろうけど
絶対的な制動力「だけ」を見ればドラムの方が上だろうな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:39:45 ID:PyiZL+f4O

ＲＸ８とラパンＳＳで迷っています。
特にラパンＳＳは試乗車がないので乗り味がわからず…。
どちらが走って楽しいですか？
田舎暮らしなので峠道や都会に出るための高速は日常的に使うと思います。

価格的にはエイトはＳＳの二倍なので、余裕がある分だけＳＳはスポーティな仕様にしたいと思っています。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:50:49 ID:Q12T5nPR0

まったく違う車で迷われてもねぇw
たとえＳＳの試乗車があってもＲＸ８とはまったく別物だよ
自分の好きなほう買いなよ
いくら頑張っても軽は軽だよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:21:10 ID:ApvDBcy40

ポテンシャルを使い切って操る楽しさ、

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:41:47 ID:x4V15w2AO

>571
ＲＸ－８は標準車？だったらやめとけ。
８ならタイプＳ一択

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:11:03 ID:BQ7i3kYJ0

比較するにも値段帯が余りにも違いすぎる．．．　>571

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:21:05 ID:SxvRcaQE0

横からですが、
スイフトのXGとラパンSSならどうでしょう。
どちらもリセールは60万落ち、燃費などの維持費がラパンの魅力ですよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:51:52 ID:rKRhQm+s0

>>576
性能だけだったら圧倒的にスイフトの方が上なのは判ると思うけど
維持費も年間1万km以上走るなら殆ど差がないらしい
ってか逆転する場合もあるし

スイフトと比べたとしても好きな方選べとしかいえないね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:09:06 ID:qtbUBGCo0

>>571
こりゃまた凄い選択ですな、金あるなら８でいいじゃん、迷う必要なし
無理して買おうとするならＳＳのが維持費は圧倒的に安いんじゃないかね？
>>577
スイフトのＸＧだよ、なんで乗れば乗る程スイフトのが維持費が安くなるの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:56:37 ID:G3LGWStG0

>>571
２５０㏄バイクと８０㏄バイクを比べるようなもんだ。
違いが大きすぎて「好きな方を選べ」としか言えない。

ラパンスレなのでラパンの利点を言うと、
・比較的簡単に（安く）１２５㏄バイク、ないしそれ以上になる。
・小さい分、駐車、取り回しが楽。
・税金、保険などの維持費が圧倒的に安い。
・後席居住性はＲＸ８よりいい。ＲＸ８は展示車に座ったけど狭いのみならず
　シート形状がダメ。あれは腰板を起こす（と感じた）。

580 ：579　訂正：2006/09/06(水) 22:16:15 ID:G3LGWStG0

×　腰板
○　腰痛

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:23:01 ID:kLXP4ixQ0

腰痛
×こしいた
○ようつう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:36:22 ID:URdzZ2nL0

250cc(NSR250)と80cc(KSR2)なら漏れは後者を選びます
関係ないけどラパンの後席って意外に座り心地いいよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:19:18 ID:rKRhQm+s0

>>578
>スイフトのＸＧだよ、なんで乗れば乗る程スイフトのが維持費が安くなるの？

燃費で税金･その他の維持費が逆転するらしいよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:24:58 ID:e03t4IGt0

SSシフターって自分でつけられるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:44:33 ID:6A5hAi3N0

実際の馬力はラパンSSと素イフトでそう変わらない罠

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:12:05 ID:q/zYBYyJ0

ラパンSS…64PS/6500rpm、10.8kg・m/3500rpm
スイフト1.3XG…91PS/6000rpm、12.0kg・m/4000rpm

ずいぶん違うと思いますが？

値引き前の値段で
ラパンSS…1,317,698円
スイフト1.3XG…1.293,025円

3年乗って税金と自賠責が13万円違って、
燃費がSS…14km/L、XG…12km/Lだとすると3万km走って5万円の違い。
計18万円、年6万円、月にして5千円。任意保険や車検代、高速代なんかも違ってきてその差はでかいんでしょうね。

性能が違うということですが、スイフトの方が走り(加速)、止まり、曲がるのでしょうか？
エンジンの容量の違いで走りにゆとりがあるのかなと推測。高速はスイフトの方が楽なんでしょうね。高速は滅多に使いませんが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:26:28 ID:fa6QCHQb0

>>586
> ずいぶん違うと思いますが？

「実際の」って言ってるでしょ。
実測値はSSは90psくらい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:28:04 ID:H+yNuVkB0

SSとXGの実燃費って同じくらいじゃね？

589 ：587：2006/09/07(木) 00:48:39 ID:fa6QCHQb0

あ、ごめん。調べてみたら74psくらいだた。

590 ：366：2006/09/07(木) 01:29:24 ID:dAEWm9Hb0

フロントパイプのレポートをラパンスレに書きました。
興味のある人はご覧下さい。

◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part14◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146459516/

の897、898です。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:44:09 ID:c7UtUnXD0

>>590
　乙。
SSシフターの次はこれにすっかな。

ちょっと疑問に思ったんだが、社外マフラーとの接合が
NGとか書いてあったりするのを見かけるんだが・・・

まぁ、取り越し苦労か。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 05:38:47 ID:LnE1V3ldO

>>571俺は軽ＲＥアメ車スバルと乗り換えて仕事でも様々乗ったけど車は何乗っても皆それぞれ楽しいし欠点もある車好きなら様々迷うのもいいと思うしたった一台を選ぶのは楽しくもあり辛くもある
自分の分身と思ってコレだと思う車が一番
俺は今また軽を検討してるよ♪

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:22:37 ID:rGZ9D6GW0

>>586
試乗しろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:30:44 ID:q/zYBYyJ0

>>593
ディーラーに聞いてみるとするか。
ネットで調べる根気がない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:43:14 ID:WnJ3Yk6I0

そんなにスイフト欲しけりゃスイフト買えばいいじゃん
ここにいる人は誰もそれを止めないよ

最後に・・・・ここはラパンＳＳスレ！！！！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:57:16 ID:EDWA3F54O

>>595
たださえで少ないＳＳ乗りが少しでも増えたらいいじゃまいか。
ま､でも人乗せるならスイフトかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:15:59 ID:9BzzWIaU0

>>596
だってそいつスイフト買う気ばりばりじゃんw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:14:00 ID:QorbL/8p0

今日、SS納車しましたが、クラッチがかなり手前でしか繋がらないので
結構乗りにくいですね。みんなは直ぐ慣れた？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:32:13 ID:8/RQo+Wn0

>> 598

無問題。
下手？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:43:51 ID:nT4Of63K0

>>599
気にするな。慣れろ。

601 ：600：2006/09/08(金) 20:45:39 ID:nT4Of63K0

>>599 ごめん。resミスった。
>>598 にだった。

602 ：598：2006/09/08(金) 21:17:46 ID:Y719edrVO

前の車と半クラの位置が全然違うから最初は戸惑った。カタログ見ただけで契約したけど中々楽しい車で良かったよ、登り坂は軽を実感するけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:48:29 ID:BjF5uuFt0

>>598

ＳＳ乗りじゃないけど、調整機構無いの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:12:14 ID:gGvIF4Ij0

ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙ辿っていってﾐｯｼｮﾝに繋がってる部分逆回転させりゃいいだけ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:18:09 ID:qgHzV2kV0

SSのMT試乗車無いんで変わりに
KeiワークスのMT試乗すればおｋ？
だいたい同じだよな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:51:06 ID:Dqw9B0Dr0

かなり違う気がするけど．．．>605

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:44:22 ID:blPPi9fX0

友達のワークス運転させてもらったけど、やっぱり違うよ～
ギア比違うから伸びとかも違う
エンジンは同じだからトルクバンドあたりの扱いは同じだけども
足回りもSSノーマルみたいにフニャチンじゃなかった。
ま、自分好みにチューニングしていけばいいだけの話。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:09:53 ID:a77WuTbXO

お金をかけずスポーティさを楽しむにはＳＳが最適なんでしょうか？
普通車を維持できる経済力がないので。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:10:48 ID:y+LiNC7v0

>>608
あえてマジレスするが、面白い車だ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:19:00 ID:yiiXdj0h0

Kei　WORKSも良い車だよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:30:02 ID:XN2B8Xgg0

>>605
杉並のアリーナにＳＳのＭＴがあったから乗ったことはあるけど、ワークスよりロールに対して若干安心感があった。
ＳＳのほうがちょいハイギヤードだから、ワークスに比べ出足はいまいちに感じるやもしれん。
足回りやボディ剛性がワークスとはつくりが違うから、それを意識して乗ると大体イメージが湧くと思う。

現行ワークス乗りより

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:16:56 ID:gLbEx3rm0

>>608
「最適」かどうかはわからんが、俺の場合、降雪地にすんでるので、4WD＋マニュアル＋コンパクトで選んだらSSになった。
でも面白いYO!

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:27:07 ID:URuOPNuX0

＞スポーティさを楽しむにはＳＳが最適なんでしょうか？
シニアのようだな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:09:59 ID:WRhU4Xq+0

16km/L超えた。長距離乗ってないから余計にうれしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:41:23 ID:nxShlCkI0

深夜ドライブをやってみたら23km/lまでいっちゃったよ。車によくないかな？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:28:06 ID:M539J89J0

>611
2速以上はSSの方がハイギアだけど
1速と最終減速比は同一だから出足は同じじゃね？
LSDの有無の方が大きいんじゃないかと

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:48:46 ID:27U4dgKs0

おれはいつも１速→２速のシフトでもたつくから
出足遅い。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:56:55 ID:u4YN0NpA0

この車はホットハッチのようなバカさを持ち合わせていますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:29:05 ID:+oM16sDz0

ホットハッチがお望みなら、最低足回りと吸排気はやるとして
800Kg　80PS

旧規格の軽の様な、やんちゃな感じじゃないよ

あと150kg・・・いやせめて、100kg軽ければな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:06:40 ID:7g0SZbSoO

>>619
それなんてアルトワークス？
　
ま、実際そんな仕様が現行で出たら飛びつくかも

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:21:14 ID:eg0bWld5O

SSと普通のラパンターボの違いを教えてください。装備とか全然違うんですか？初心者なもんですいません。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:27:40 ID:Nl+k6h650

>>621
つ　ディーラーに行ってカタログ貰って来いっ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:38:32 ID:3l5AS/Fy0

>>621
らぱんたーぼ
ttp://www.carview.co.jp/EXPRESS/lapin_turbo/index.asp?MSID=75EFEA348CFF4B2A87FA30F96C0D7282
ttp://response.jp/issue/2002/1018/article20257_1.html

らぱんＳＳ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013892.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013985.html
ttp://www.clubciao.com/k_info/try/lapin_ss/core.html

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:03:09 ID:Nl+k6h650

>>623乙

でも621は携帯からだから見れないと思うよw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:48:35 ID:7g0SZbSoO

一番の違いはMTの有る無しで、後は足周りとエンジンとかが多少チューンされてる、って辺りの説明でよくね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:09:39 ID:F6avRfEEO

ＳＳはラジオがついてないとか。

ＳＳにデカゴリラつけてる人いる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:27:36 ID:WDiaz8yt0

スプリング1センチダウンだけで、ショックは同じだっけ？
エンジンのほうはブースト圧がSSのほうが高く設定されてるとかだっけ？
SS以外興味ないからわっかんね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:47:39 ID:WRjhZinD0

SS、MTじゃなくATだとどんな感じですかね？
AT選ぶなら、ターボの方が無難だろうか。
顔はSSが好みなんだが、連れが何年もMT運転していないから
嫌だという事でAT検討中。MTの試乗車ならあったが
やっぱりというかなんと言うかATが地元じゃ見つからんｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:17:16 ID:YbwT4G0I0

Ｍターボ買ってヤフオクでＳＳ顔だけ落とすとか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:59:58 ID:5PHEweaeO

>>628
ぶっちゃけそんなに変わんないはずだし、とりあえず無難な仕様
ターボのほうが街乗りからちょっと高速、と使い勝手はいいし運転はしやすいと思う
Ｋｅｉと違って１７センチのスピーカーが付くはずだし、ＡＴなら空いた手で音楽を楽しむのに必要なオーディオいじれる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:53:01 ID:FtlUevJO0

>>628、>>630

>>340、>>343を参照のこと。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:07:41 ID:Tz2p/eox0

今日からSS乗りになったよ！
ついさっきまで乗り回してたんだけど、楽しいね！
で、帰ってきてしばらく車を眺めてたらヘッドライトの
内側に曇り（細かい水滴？）が出来ているのに気づいた
んだけど、不具合品なのかな？
ライトを消した後に外気温との温度差で曇ったりする？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:26:16 ID:k/5FYHHoO

ＳＳで海風の中、瀬戸大橋を渡ることは危なくないですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:30:10 ID:K+Arh3Jj0

今、車見たら左Ｆフェンダーにえくぼ付けられてるの発見！
誰じゃ！！？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:13:33 ID:YBXmgQi8O

>>634
ごめん漏れがつけた

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:59:15 ID:u6AFdHmF0

ごめん、漏れもつけた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:49:16 ID:upvLY79u0

えくぼ、かわいいから気にする事はないよ
むしろ萌える

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:05:25 ID:J898Y9Y00

634だが、右にも１０パンチ貰ってるorz
鬱…
カーコン行く金が惜しい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:39:07 ID:WJYZ4YKNO

新車ラパンSSの購入手続きとか全部やってしまったんだが車が3週間たっても来ないんだが…こんなに待たないといけないぐらい在庫とかがないのか？皆さんはどうだったんだ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:19:59 ID:PrtN7ynK0

>>639
契約時に納期聞かなかったの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:25:48 ID:8abEGsdR0

普通は注文書に自動的に納車予定でない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:42:48 ID:9x6u5uXU0

>>639
俺は先月末に手続きして、21日に納車予定です。

643 ：赤ラパン：2006/09/16(土) 21:35:47 ID:PvsxxKRc0

8月30日に赤ラパンSSを契約しましたが、納車は一ヶ月後とのことでした。
9月23日に工場から出るそうなのであと2週間くらいかかりそう。。。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:25:21 ID:+1nagY6P0

>>639
在庫車が無ければ3～4週間くらいは待つ（工場の生産計画による）。
これは当たり前。毎日ラパンを作っているわけでは無いからな。
即納したければ、デラに在庫一覧見せてもらえばよかったのに。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:22:45 ID:CmDoZfiqO

SSやワークスと言った特殊な車はほとんど受注生産みたいなもんだし、しょうがないのでは

646 ：NAGA：2006/09/17(日) 01:28:07 ID:9NxGnK6dO

今日、SS 4WD AT とエブリ届いた！SSはカタログ全然見ないで衝動買いだけどノーマルと足回りとか違うの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:59:12 ID:uN4jsTfGO

俺も納車一ヵ月待ちだったよ。販売始まってすぐだからかなと思ってたが
皆、そんなもんなんだね。

>632
俺のもそんな感じになったことあったなー。
気になんなかったし、しばらくしたら曇らなくなったけと。
原因はよくわからん。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:22:13 ID:29knU3AU0

>>646 NAGA

おめでとう。ＳＳはノーマルラパンに比べて車高１０ミリダウン。タイヤ、ホイールサイズ、内装、
顔が違う。
ただし４ＷＤはＳＳ、非ＳＳともＦＦに比べて１０ミリアップだからチャラ。
車重も４０キロ増加、走行抵抗増加で積雪地 or 魔改造級パワーアップ以外はメリット無し。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:33:17 ID:ENoIVJQUO

そうなのか…皆さんありがとう。気長に待ちますわ。早く来ないかなぁ～

650 ：NAGA：2006/09/17(日) 10:44:17 ID:9NxGnK6dO

648、有難うございます！家は、豪雪地帯だから4WDにしたけどSSで無くともよかったのかな？やっぱり衝動買い失敗かな？わりかし走りもいい感じだけど・・・？　こみこみで130にﾀｲﾔ、ｱﾙﾐ、ｽﾀｰﾀｰに釣られて

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:09:20 ID:in5YgNtaO

ラパンみたいな見るからに安っぽい車乗ってんじゃねえ！ていうか軽は道路走るな邪魔だ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:48:01 ID:9NxGnK6dO

651 ウザイ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:14:20 ID:bWQ1EwBN0

ラパンＳＳ乗りのみなさんは車両保険には入ってますか？
あと任意保険がどれくらいになるのか教えてください。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:52:24 ID:in5YgNtaO

てめら男のくせにラパン乗ってんの!?…ぷぷ。まるでリカチャン人形で遊ぶ女々しい男の子だな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:04:34 ID:FFlEkPY50

>>653
等級・年齢・その他条件で違ってくる
とりあえずどんなに高くても任意は入っておけ！
言えるのはそれだけだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:18:11 ID:bWQ1EwBN0

>>655
軽は普通車より安いのでしょうか？
それと車両保険はどうすれば…。
軽だと軽い傷とかなら自腹の方が安いですよね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:32:05 ID:S1Mu9snD0

保険会社に電話でもしろと

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:05:08 ID:AnSaeBC50

>>656
買う店がデカイ店なら店に保険の担当者いるだろ。
保険担当と相談してみ。
いないなら、>>657 だな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:30:47 ID:FFlEkPY50

>>656
軽い傷で済むとは限らないぞw

逆にヤワな分、ちょっとした事故でも、大きな傷になる
ベンツあたりのほうが頑丈な分、傷が小さかったりね

とりあえず、ネットで見積もりやってる保険会社いくらでもあるだろうよ
そこで色々と条件変えて見積もり出してみればいいじゃん

こんなとこでお前の個人的な保険の話されても答えようが無い

あぁそれと・・・昨今の軽人気で、軽の事故も多くなってきてるので保険代はそんなに安くならないそうだ
俺は普通車から軽（ラパン）に乗り換えたのだが、保険料はほとんど変わらなかったぞorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:42:32 ID:4kjxh/YV0

>>656
条件と保険会社で何万円も変わったりするからまずは複数の会社に見積もりだな
不要な特約切り捨てて調整すれば、車両保険入れても５万円を切ることだって難しくない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:49:02 ID:HK5ef9ZfO

なんか、一匹ウザイ池沼が紛れ込んでるね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:16:12 ID:ENoIVJQUO

俺は昔インプレッサに乗っていたけど軽もなかなかいいよ。ラパンに男が乗っても全然おかしいとは思わないけどね？そういう偏見は車好きとしては悲しいかなと思いますな。

663 ：まにＲ：2006/09/17(日) 18:24:46 ID:jYGfC25uO

俺もランサーから、ＳＳに乗ってるよ。マフラー以外はノーマルだけどね。おでぶの４０才でも、ちょい悪だぜっ！

664 ：NAGA：2006/09/17(日) 20:28:41 ID:9NxGnK6dO

ｵｲﾗも男が何に乗っても善いと思う！SSの他に7、箱ｽｶも有るけど軽のどこが悪いのが解らん！ダンプだと男なのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:41:59 ID:FsCqoNTV0

っていうかおまいら、釣られてどうする。
2ch初心者みたいな反応は辞めてくれ、放置するのが礼儀

666 ：632：2006/09/17(日) 22:21:14 ID:03thiwj1O

>>647
レス㌧です。
曇るのはしょうがないんですね。
しばらく様子をみたいと思います。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 04:46:07 ID:LZgL3iO0O

皆さんSSじゃなかったら何に乗ってましたか？また次はコレって車種あります？

668 ：NAGA：2006/09/18(月) 08:55:27 ID:IrbtRu6tO

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ減光式なの有りますか？上さんがドア閉めたらすぐ消えるの不便だと、言いだして！有りますかね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:27:38 ID:rRLFhtpjO

エボやインポから乗り換えた？エボやインポ自体キモイ！あんな下品な車!

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:03:04 ID:5opNVxdp0

>>668
http://www.suzuki-accessory.jp/lapin/interior/99020_37w.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:55:50 ID:n4UOA37T0

>>667
ＳＳじゃなくてMターボに乗ってるんだけど
ラパンじゃなかったら、というか購入時のラパン以外の候補は
旧MRワゴン、ワゴンR-ＲＲでした
結局、嫁が気に入ったラパンに決めました

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:03:37 ID:rRLFhtpjO

ラパンてうさぎって意味だろ？…………車なのにうさぎだって!馬鹿じゃねえの!ほんと見るからに安物だよな！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:09:10 ID:v9tpw/Rg0

>>672
お前は馬鹿か！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:12:25 ID:n4UOA37T0

>>673
馬鹿はスルーしる！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:07:30 ID:N+B8fPZq0

>>672
ワロワロス。
>>667
ブーンx4、発売前は期待していたが、値段の高さに
萎えた。・・・そうゆうヤシ、結構いるんじゃない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:56:30 ID:Ef01hfVN0

ちなみに北米ではVWゴルフをVWラビットという名前で売っている。

677 ：通常のほうじ茶の●倍【 JJ016133.ppp.dion.ne.jp 】：2006/09/18(月) 22:14:07 ID:l1XrHQBq0

関根と呼んでいる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:15:59 ID:m7rjltXq0

現行アルトを小改造で新ラパンに出来ると思うのだが
フロントはプライベートレベルでもいけそう

679 ：648：2006/09/19(火) 00:37:53 ID:IJRk6/ve0

>>650 NAGA
> やっぱり衝動買い失敗かな？わりかし走りもいい感じだけど・・・？

豪雪地帯なら４ＷＤ必須だし、形、走りに満足してるなら失敗じゃないでしょ？
質問のルームランプとか、色々手を入れていくと愛着もひとしおになるよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:49:43 ID:UZhLwqIH0

今日SS納車されやした!

ところで、エンジン始動時にキーをめいいっぱい回すと
ギギーって嫌な音がするけど、これは正常なんデスカ！？

キーを軽く回してエンジンをかけてもちょっとギッていうんだけど、、、

誰か教えてくだされ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:25:30 ID:+Jq/s4mS0

>>680
それエンジンかかったのにセルモーターが回ってる時に出る音じゃないっすか？
つまりはキー回し過ぎ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:22:27 ID:NASP8lsS0

>>681
そうなんですか、、、

壊れてないんなら良かった。ありがとう！

初めて車買ったんで何がなんだかわからんです
ってかMTってむずいne、、、

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:17:03 ID:qxzq39mTO

>>682
クラッチに慣れるしかない
アクセル踏まずにクラッチだけで発進する練習を広い駐車場でするといい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:20:17 ID:GpOCXAC0O

皆さんいいなぁ。俺も早く乗りたいよ…しかし車来るの遅いなぁ明日で手続きして1ヶ月なんだがスズキの車屋に連絡しても分からないとか言うし…新車ってこんなもん？最初は2週間ぐらいで来るとか言ってたんだが…。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:20:05 ID:II1yuycU0

>>682
すぐ慣れるよ、慣れたら面白くなる
>>684
そりゃ遅いな、今そんなに売れてるんかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:40:37 ID:sZNUNKcf0

>>680
エンジンが始動したらすぐにキーを「スタート」位置から「ＯＮ」位置にするのはＡＴでも
ＭＴでも常識だろ？　免許取るまでどうしてたんだ？
念のためフライホイールの歯に異常がないかディーラーで診て貰え。
おたくの始動方法も見て貰え。

687 ：まにＲ：2006/09/20(水) 21:43:47 ID:+rjz/TuwO

キーレスはみんな正常に作動しますか？俺のラパン君は気まぐれかなぁ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:48:19 ID:5vLX3Ib00

>>687
つ　「電池交換」

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:00:27 ID:gv7+n0Pb0

>>686
どうやらキーを回しすぎてたみたい

車乗るの４年ぶりだから、かなりキバッてたわさ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:40:02 ID:tUZ90I8h0

>>684
連絡しても納車の機関すら「分からない」と答えるようなディーラーからは
今後、車など買わないほうがいいと思う。
もし分からなくても、普通は「調べて折り返し連絡差し上げます」とか
そのくらいは答える。
でも、私も一ヶ月くらい待ったよ。
まぁ、待つ期間も結構楽しいさ（藁
っていうか、私は待つ期間が一番楽しかった気がする！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:53:30 ID:asN/LkdvO

684だけど…うーん俺はいい加減きてくれと思ってるなんせ台車借りてんだがMTのセルボなんだが燃費悪すぎ20ﾘｯﾀｰ入れて3日もつかどうか…早く来てくれ～ガソリン高いからきつい。

692 ：NAGA：2006/09/21(木) 02:15:18 ID:wKYnJv1XO

衝動買いで失敗かなと思ってたけど、だんだん好きになってきました！何ていうか、ま～形も走りも良いし納得の一台です。でも次からは、カタログ位よく見ます！でも納車１ｹ月もかかる人がいるとは驚きでしたｵｲﾗは、１週間で来ました

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:58:12 ID:70atb59r0

質問です。
オイル交換をする際、夏も終わりかけたので、粘度を30番に下げようと思ったのですが、
純正の指定は10W-30となっています。5W-30にすると何か焼き付き等の原因になりますか？
某2Lターボ車だとそれが原因で((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったと書き込みがあったので…。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:05:32 ID:zwAmzTaH0

>>693
おれは常に５Ｗ－３０だよ、カタログにもＯＫって書いてないかな？
ちなみに３万キロ越えてるけど絶好調、無茶苦茶よく回るし音も静かだ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:02:40 ID:r++TiOO20

＞衝動買いで失敗かなと思ってた
悪質なシートは要交換だな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:19:58 ID:4DVpi0p90

>>692 NAGA

携帯だと>>670は見えないのかな？　お礼言っとこうよ。

>>693
> 5W-30にすると何か焼き付き等の原因になりますか？

ならない。ターボマシンは良いオイルを入れるべきだが、良いオイル＝高粘度オイル
じゃない。「Ｗ」が付いてるのは零下十何度かの低温粘度で上が同じ30なら高温粘度
は（少なくともカタログデータ上は）差が無い。

> 某2Lターボ車だとそれが原因で((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったと書き込みがあったので…。

それは絶対ほかに原因がある。
オレも２リッターターボでブースト圧上げてるが、5W-30で１５万キロ以上走ってる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:40:24 ID:fjHhM+/HO

てめえらはまだこんなしょーもない車乗ってんのか！外観も内装もガラクタみたいな安物!ターボがつこうがドンガメ!このオナニー伯爵が!

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:24:39 ID:YimlOt+aO

ラパンまだ来ない俺だがディーラーから電話があって「あと2、3日したら何か進展があるかもしれません」とか言ってたんだが…遅い。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:29:04 ID:vVwsUieV0

>>697
にんが！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:40:45 ID:44pSLUCEO

今のスズキは軽自動車の減産発表や小型車の好調？に加え、ただでさえ足りない生産ラインが
最近は常時フル回転らしいから、生産側も引当てが読めないのかもしれんね
俺の場合は納車まで２週間と連絡があったから、それまでの間はワゴン尺借してもらった

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:26:20 ID:JursuzPcO

>>699
相手にすんな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:37:17 ID:dEdkRIUqO

8月.5MTﾗﾊﾟﾝSSに乗り換えた友達の横にのり、名阪国道を通り鈴鹿へ。名阪、登り坂きつくて追越し加速辛いね！長い直線では140はでましたが…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:38:56 ID:M7y4m8Tk0

スルースルースルー

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 07:58:43 ID:GtwBAOAY0

軽で粋がって走ってる馬鹿はここの人ですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:27:31 ID:0Fdkrz8/0

>>697
すいません。「この豚野郎」って言っていただけますか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:40:47 ID:LDeXZWIs0

>>704
その軽すら買えず、ここを覗いては画面の前で歯ぎしりしている馬鹿はこの人ですか？にんが!!

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:49:24 ID:KAzObKY30

年内にスズキから軽の新車(セルボ？)が出るとかなんとか厨房のすくつことカービュー掲示板に書き込みがあった。
Keiに代わってセルボワークスみたいなもんが出たら皆さんラパンの次の愛車は確定ですな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:31:11 ID:gJTlReLT0

ＬＣまたはツイン復活でどう？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:20:53 ID:V2BHlyNk0

来年のダイハツ100周年対策になんか思い切った事してくれないかな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:37:26 ID:u9XTlndS0

自主規制８０ｐｓ引上げ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:38:34 ID:72Xfajws0

WRC参戦があるからそれを引っ張るんじゃね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:54:06 ID:KAzObKY30

>>710
むしろ800cc化

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:44:17 ID:o8VqfJ7lO

つうか普通車版のラパンＳＳきぼん。
１．５リッターのターボつき。
名前はラパンＳＳシエラ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:41:35 ID:Dw+NafBY0

ラパンワイドだなこりゃ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:46:20 ID:KAzObKY30

>>714
IDから察するにオートザムの何かかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:40:11 ID:NbWzJsjc0

>>714
いつぞやのワイドみたいにデザインまんまで
幅ひろげただけだったらびっくりだけどね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:06:53 ID:CvkH7Ti60

んだからラパンＳＳのボディにスイフト・スポーツの１６００を載せろと。
２７０万で売りゃあええじゃん。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:30:58 ID:vVwsUieV0

ボディワイドｲﾗﾈ。そりゃ日産キューブだろw
軽ボディのまんまでデカエンジン積んだほうが楽しい
（フェンダー・タイヤのワイド化はOK）
ボンネットからエンジンヘッドがはみ出すくらいが馬鹿っぽくてｲｲ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:02:15 ID:NbWzJsjc0

お上がゆるしちゃぁくれませんぜｗ

720 ：715：2006/09/23(土) 00:40:39 ID:YgpHrqAT0

今気付いたんだけどこりゃ酷い誤爆ですね。うははあは

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:02:33 ID:0AUyiPSjO

ハンドルを交換したいんだけど、ボスはラパン用でいいでしょうか？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:53:46 ID:surTgfDx0

ラパンSSのMTのF4タービン乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも雑貨テイストなのにK６Aだから速くて良い。軽四は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただWRCとかでようとするとちょっと怖いね。ホモロゲないから許可でないないし。
速度にかんしては多分ラパンSSもスイフトスポーツも変わらないでしょ。スイフトスポーツ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらラパンSSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:55:27 ID:qEBApNKT0

>>722
にんが!!

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:56:02 ID:S8HhCSsP0

ETC付けてる椰子、どこに付けてる？？
SSの運転席周りで足の入るスペースには
狭くて入らないからドリンクホルダのポケットとか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:26:04 ID:E8vNVebz0

くぐってて、グローブｂｏｘのマニュアル入れの所に入れてる人いたよ。
私はハンドル下につけてるけど、シートをあまり前にやると右ひざ突くことがある。

726 ：まにＲ：2006/09/23(土) 22:48:48 ID:kpcIhC8PO

キーレスの反応が悪く、クレームで全部交換の予定だよ。新車で雨漏りもしたしね。ＳＳのマフラーにＲＳｰＲのエキマグを入れているけど、爆音マフラーはあるのかなぁ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:38:35 ID:cSgCzqjK0

>>725
㌧クス　

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:50:57 ID:Fhu/8D7EO

722 お前は馬鹿か？うさぎがＲに勝てる訳無いだろ。笑われるために書き込んでるのか？

729 ：722じゃないが：2006/09/24(日) 01:20:17 ID:9Bb1iRmG0

「吉野家の牛丼」みたいな有名な定型文コピペだよ。

嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

の>>53、>>60参照。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:42:00 ID:AchJpqFE0

>>728
TVドラマ電車男見てから２chに来た初心者でつか？w

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:49:01 ID:9+Z9/FRP0

>>729
>>728は携帯厨だから見れないよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:20:11 ID:ai0WqShy0

僕ちゃんのラパンは速いんだぞー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:01:56 ID:5n0SCx+S0

コペン乗りの漏れが来ましたよ

コペンのマフラーのリアピース部分をラパンに浸けてる奴いたよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:20:43 ID:IC2L6td20

ボスはラパン用でいいけれどカタムキナオールも忘れずに。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:36:25 ID:62nwCwo00

なんだかんだ言ってもいい車だがな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:08:39 ID:uojXs0xe0

小型車から軽に乗り換えたおじさんです。
中古車屋色々見て、結局ネイキッドにしたけど
斜め後ろから見るラパンのスタイルが今でも
捨てがたい。
フロントスタイルは各社個性が出ているけど
バックデザインは似たりよったりだ。
しかしラパンうしろに惹かれる
バック好きのおやじ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:19:23 ID:Fhu/8D7EO

ラパンて台風来たら飛んで行きそう。ぷぷ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:07:01 ID:CS1EGbET0

車高調で一番足が硬くなるのって何処のメーカーがいいですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:55:00 ID:AchJpqFE0

>>737
昔、アルトワークス乗ってた時だけど
台風の翌朝、駐車場に止めてたワークスが強風で１m進んでたことあったぞw
それ以来、強風の日はサイドブレーキ・バックギア入れで止めることにしてた

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:12:54 ID:PRrh4jjd0

>>737
乗用車が飛ぶ程だったら、ちょっとやそっと大きい車でもみんな飛ぶよ

とマジレスしちゃみっともないか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:05:02 ID:CeO6/J+m0

ＳＳってカーオーディオがついてませんが、みなさんどうしてますか？

私はナビもつけたいので、節約？するために
1DINの下にMP3対応CD付きラジオを入れて、
余った上の1DINにデカゴリラを想定しているのですが、
同様の装備をされている方はおられるでしょうか？

それともデカゴリラはオンダッシュにすべきですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:51:58 ID:hgQKkAxPO

えっ!SSってオーディオ付いて無いの？俺は新車で買ったんだがCD/MDの純正のやつが付いてたんだが…。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:21:31 ID:1HDyuFwa0

>>742

多分、そのページの隅っこに小さく「オーディオはオプション」と書いてると思うぞ。
ヘッドユニットは付いてない。
スピーカー、アンテナ、それらの配線は付いてる。
自分好みのオーディオを安く入れられるからその方がいいよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:25:28 ID:RGGxjPqPO

今日新車でＧを買いました
Ｌと迷いましたが皆さん的にどうですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:25:40 ID:n7nlZKB10

わたしも。セールスマンがつけてくれてた。
普通のラパンについてる、ＭＤ＆ＣＤの一体のヤツ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:37:51 ID:06hJb+y50

ＭＤいらないからＭＰ３をつけて欲しいな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:41:01 ID:WZCdNTjyO

最近はＵＳＢメモリに入ってるｍｐ３を再生するＨＵもあるしな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 05:26:03 ID:gM72y7T7O

お前ら2ちゃん初心者に釣られて情けないぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:08:57 ID:f1aIvBf0O

シフトノブをｽｽﾞｽﾎﾟシフターに交換した方いませんか？
もし居ましたら、感想などお聞かせ下されm(__)m

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:28:30 ID:pXZNHt3dO

ナビ、オーディオ一体機を買って取付たんだけど
奥行きが狭くてスゲー大変だったort
でも、インダッシュだとすごく見やすい位置だね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:43:56 ID:D4lVox1wO

ちょっとちょっと…まだSS来ないんだけどwディーラーに電話しても連絡がないからいつ来るかはまだ分からないって、1ヶ月と1週間待ってこれって後どれ位まてば俺のラパンは来るのか…車代は払ってるのに複雑な気持ちだorz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:56:40 ID:8sZXWX4k0

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
私は納車のときに現金支払ったよ。先払いしたの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:04:22 ID:WwXbKGhu0

あせるな
昔と違って生産量の調整が微妙だから
ホイホイ納車ってわけにいかんのよ
ラパンに限ったことじゃない
特にｓｓなんて数が出ないグレードなら尚更

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:56:23 ID:5IqH+zXVO

色は何にしたんだ？それだけでも違うぞ？てかさラパン乗ってないけどラパンＳＳ速いのかどうなの？俺は現行のＲＲーＤＩ乗ってるけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:20:15 ID:Ar54RJT/0

>>754
MTは腕あれば速い
ATはラパンターボのほうが速いw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:23:49 ID:sij2xrh+0

輸出向けのエスクード、ＳＸ－４、スイフトが絶好調で生産能力が一杯らしいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:25:54 ID:WwXbKGhu0

スズキは背伸びせず自分の得意ジャンルで勝負するから好きだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:46:28 ID:HsUwKHzzO

ターボが着いた所で所詮はラパン。ラパンに毛が生えた程度だな。チンタラチンタラ走りやがって邪魔なんだよ安物!安物安物安物安物安物安物～♪低所得低所得低所得低所得低所得低所得～♪乗ってる事が恥

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:37:07 ID:MC2KhSqY0

>>749
みんカラで見たことあるな・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:00:23 ID:XrwCRawh0

>>749、>>759

>>327参照。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:30:56 ID:SOUhyRD7O

>>760 ㌧ｸｽ

>>女の子には厳しい。
ですか…交換したいんけど…
悩むなぁ(´・ω・｀)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:15:10 ID:unfplw9X0

>>758
パソコンも買えない低所得（ﾌﾟ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:02:10 ID:5xHqB3IeO

パソコン買えなくても、新車でオプションてんこ盛りな、ラパソＳＳ買った俺は勝ち組……。
んな訳無いか(´･ω･`)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:38:04 ID:nAxS5f1A0

＞ラパソＳＳ買った俺は勝ち組……。
後継車の発表があったからな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:39:52 ID:QlhYOAl40

>>764
どこどこo(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:44:17 ID:nAxS5f1A0

＞ｷｮﾛｷｮﾛ
ベストカーのスクープだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:20:54 ID:QlhYOAl40

えぇ～・・・未だにベストカーのスクープとか信じてる人いるんだぁw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:30:08 ID:nAxS5f1A0

＞ベストカーのスクープ
今回は可美経由のようだな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:44:29 ID:nZ9HaZE/0

>>761

ストローク１５％短縮だったかな？　単純に考えて操作力１５％アップ。長さが短くなった分もうちょっと
上乗せされるぐらいだからそんなにきつくないのでは？
摺動部に性能のいいスプレーグリスを吹いたり、オートバイの整備に使うワイヤーインジェクター
という器具でワイヤー内に吹けば軽くなると思うけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:45:36 ID:n34J/6f/0

ｵﾊﾖ～
えっ？なに？なに？
ラパン消滅するの？後継車って何？
俺、地方だから雑誌の発売遅いから教えて～！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:29:17 ID:cWJvtwKQO

ＦＭＣでＳＳは廃止かな？
ターボが標準になると。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:45:39 ID:oEg+6m4m0

>>771
標準ターボのみになったとしてもMTは選べるようにしてほしいね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:14:20 ID:y/cRP5kb0

>>771
どの車種でも最初はノーマル系から出して色々なデータを取ってからスポーツ
タイプが出るから廃止ってより一時中断って感じだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:15:41 ID:t2UYip8p0

＞廃止ってより一時中断って感じ
会長も長くないからな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:27:50 ID:cS0/jf5M0

ラパンSSのMTのSSシフターを買った。先月免許取得してアップガレージ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。シフトアップすると変速しだす、マジで。ちょっと
感動。しかもショートストロークなのに支点より下は延長されてるから軽くて良い。素人にはつけれないと言わ
れてるけど個人的には付くと思う。ディーラと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただスパナとかで外そうとするとちょっと怖いね。ボルト舐めるから外せなくなるし。
速度に関しては多分ラパンSSノーマルもSSシフター付きも変わらないでしょ。SSシフターまだつけてないから
知らないけどジュラコンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルな
んて買わないでしょ。個人的にはノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道の料金所でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらラパンSSのETCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:36:10 ID:zOPDITl80

>>773
新規車種ならまだしも
現ＳＳで十分なデータは取れてるから出るなら一緒に出るんじゃない？
ekワゴンだってスポーツ同時出しでしょ

>>775
正直お腹いっぱいw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:59:46 ID:YoHavwGx0

Keiも終わるとかいう話だけど、ラパンもか……

778 ：769：2006/09/27(水) 23:02:22 ID:L5vBuePK0

ワシが常用してるオイルスプレーはこの２品。

トリフロー　テフロンオイルスプレー
http://www.hissan.co.jp/business/triflow/main.html
http://www.fuji-techno.co.jp/triflow_features.htm
ＣＲＣ５－５６より少しだけ粘度が高めで使いやすい粘度。
スプレー前によく振ること。大手ホームセンター、東急ハンズなどにあり。

オベロン　F413　オイルスプレー
http://www.tribojapan.co.jp/motorsports/f413.html
噴射後数分で粘度が高くなる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:02:41 ID:6/E7b9uK0

>>777
世界戦略が当たってるから普通自動車シフトなのは間違いないな。
かといって国内での軽市場席巻という事実もあるので、どう車種を構成していくか見ものだね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:04:12 ID:lr3D8EVk0

＞普通自動車シフトなのは間違いないな。
遺言のようだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:08:12 ID:6/E7b9uK0

>>780
世界的にメーカーが生き残るって大変だからね。
日本にいるとマヒしがちだけど、日本はこんだけの数の自動車メーカーが
曲折ありながらも存続できているっていうのは凄い事だと思う。

スズキにも頑張って欲しいが、普通自動車に力を入れつつもその原資で
ぜひこれからもいい軽を作って欲しい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:42:14 ID:Q+2kH5mnO

うさぎ消滅!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:55:38 ID:dYGUJyLD0

にんが!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:36:12 ID:6ksByLam0

どなたか安くていいブレーキパッド教えて下さい。
初期制動ばかりのストリート用ではなくジムカーナ仕様
くらいのスペックで価格が一万円前後のものなんて
あったらうれしい。
ラパンＭターボに乗ってますがブレーキが
効かなすぎて怖いです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:14:20 ID:ju/fxbz40

>>776
ううん、新型だからデータ取りはするよ、スイフトだってケイワークスだって
ラパンだってSX４もそうだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 00:38:40 ID:27WdpYcc0

>>784

同じくＭターボ乗り。
プロジェクトμのパッド、シュー、スズスポのテフロンホース入れてるけど、ハイグリップタイヤに変え
ないとＡＢＳが働いて結局止まらないよ。何度も危ない目にあった。
わずかに乗り心地が堅くなるけどネオバ（165/60-13）お薦め。意外にも音はノーマルより静か。
ノーマルホイールは幅が細めだけど許容限度。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:21:25 ID:Y3c4K3SV0

ホース系をいじったらABSが効いたとき止まる距離が伸びるのは普通でね？
ネオバのタイヤ云々じゃなく。
パットだけ変えるんだったらABS効いたときでも、止まる距離が伸びるって事はないべ
まぁ、ジムカーナ仕様と書いてあるところから見るとABSは取ってるか…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:52:43 ID:12ai7Ai90

>>784
ここはSSのスレなんだが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:08:47 ID:3heb6dHT0

非常にマイナーなところだが、共豊という販社のオリジナルモデルとしてしか出ていないウィンマックスのジガーというパッド。
カー用品店などで注文すれば取り寄せてもらえるが（きっちり説明しないと通常のウィンマックス買わされる）、禿しくイイ！！
スポーツとストリートとあって、漏れはストリートしか使った事がないが、費用対効果を考えるとすごいぞ！！
ストリートは7～8千円、スポーツでも1万強だったと思うが･･･

ちなみにリヤのライニングも出てたかもしれん・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:32:15 ID:nhEt/HO60

今日ＳＳＭＴ、色あずーるぐれー、納車でした。

３０グロリア、３２グロリアグランツ、２０セルシオ、と乗り継ぎ、
結婚してからワゴンＲとアルトワークスＲＺＭＴ（嫁の）に切り替わって
ＭＴの楽しさにはまりました。
スポーツカーを一台買う予定でしたが、二人目ももうすぐなため、
維持費の安い軽でミッションスポーツ、で、ラパンＳＳにしたのですが。

とりあえず、すごくいい車です。
加速もいいし、（慣らしで４０００以下に抑えてるのに！）
室内広々だし、１万円のどこにでもあるようなＣＤオーディオつけただけなのに
すごく音いいし。（ウーハーつけたらセルシオと変わらないと思う）
たった１２５万ですごくいい買い物したなー、と、ちょっと感動してたり。

もしかしたら、今の若い人達には、このくらいの車、普通だよ！なのかもしれませんが、
自分はほんとに「買ってよかった」って思いました。
これから、ライトウェイトスポーツについて勉強するなんて遅いかもしれないけど、
少しずつ、もっと楽しい車にしていこう、と考えてます。。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:48:55 ID:Yq3wGdQ+0

>790

新手のコピペか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:41:14 ID:A0Gs8Fi80

＞ウーハーつけたらセルシオと変わらないと思う

この１行が無ければコピペ疑惑持ち上がらなかったのにねぇ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:59:05 ID:VZqNfHlM0

スーパーの帰りにカーブ曲がったら
袋からコロッケ飛び出してフロアが
パン粉に染まっっちまった(´д｀)

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:09:44 ID:0mLZG2W00

>>793
災難だけどなんかラパンSSらしいエピソードだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:54:24 ID:/XtPOXqL0

> 787
> ホース系をいじったらABSが効いたとき止まる距離が伸びるのは普通でね？

そんな話初めて聞いた。どういう理屈で距離が伸びるの？

> ネオバのタイヤ云々じゃなく。
> パットだけ変えるんだったらABS効いたときでも、止まる距離が伸びるって事はないべ

いや、ホイールの回転を止める力が強くてもタイヤのグリップが低いとＡＢＳが作動して止まらない
よ、って話なんだが。

>>788
> ここはSSのスレなんだが

邪険にしなくてもいいじゃん。ブレーキは共通なんだから。
こっちのスレのほうがイジってる奴の割合は絶対多いと踏んだんでしょ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:17:28 ID:9aEx1BcAO

SS買う予定ですが、SSといったらMTですか？
軽のMTはうるさいというイメージなんですが（8年ほど
前近所のおばさん乗ってたMTのワゴンRがうるさかったので）
どんなもんですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:02:35 ID:s7uW7Sqz0

五月蠅いと言えば五月蠅いし、静かだと言えば静かです>796

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:24:15 ID:ZcXuIi6JO

>>796
何についてうるさいのかわからんけど、エンジン音が云々という話なら
進む時は極力低回転でシフトアップして、止まる時はエンブレ使わなきゃ静かだぞ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 19:56:13 ID:9aEx1BcAO

レスありがとうございます。
つまり気になる程ではないということですか？
1速→2速時、2速→3速時のエンジン音気にしてます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:39:01 ID:okISnF/Z0

3500rpmくらいでシフトアップするならそんなにうるさくないけど
それ以上まわせば音は大きくなる。SSはエンジン音けっこうする
ほうだと思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:22:25 ID:BYmMpitr0

純正タイヤが減ってきたので、買い換えようかなあ～
と思うんだけど、なんかイイタイヤある？
（あまり飛ばさないので静かなのキボン）
あと、155/55R14にサイズダウンしてる人いる？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:30:04 ID:fySwiNep0

>>801
どうよ？
ttp://store.yahoo.co.jp/autoway/fdfd11655514.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:07:37 ID:x89LZ0aV0

>>802
おお、えらい安いね、これいいな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:39:12 ID:yA/2DGoa0

>803
>えらい安いね、

方言注意

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:46:40 ID:D7p/4j0E0

>>804
どこの方言？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:56:55 ID:W5aLctbe0

西日本全域と思われ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:40:58 ID:uHCyRL8PO

>>801
プレイズやエコスはどうかな？
ラパンにはカリカリしたタイヤは似合わないと思うから、この辺でいかがですか？
私はプレイズですけど、なかなか良いですよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:25:51 ID:pPqYIbnJ0

ｽﾚﾁだけどラパン乗ってるしタイヤの話なんで教えて

昨日、タイヤ見てたら右フロントタイヤに釘が刺さってたんだけど
これは抜いたほうがいいの？抜かないほうがいいの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:46:00 ID:q865Psno0

抜かずに整備できるとこまでゆっくり走って毛

810 ：784：2006/10/02(月) 11:46:31 ID:ghDq7etn0

>>786,787,789
ありがとうございます。
ちなみにＡＢＳは付いてません。
ウィンマックスのジガー。いいですねー。
決めました。早速注文したいと思います。
ありがとうございました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:38:32 ID:IJ5GfnfKO

ＳＳレポートというのみたんだけど
錆に関するレポートが多いね。
これってＳＳだけの問題なの。
それともスズキ全般に言えること？
ちなみにアズールグレーは錆に弱いかな？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:55:11 ID:pPqYIbnJ0

>>809
ｻﾝｸｽ

813 ：キモオタ男ラパン乗り☆ラパンツ：2006/10/03(火) 14:03:54 ID:yCkUD/yH0

>>811
スズキ全般です。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 17:59:24 ID:V1k2yruPO

ちんけな安物車

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:03:20 ID:vq79Awvh0

>>814
そのちんけな安物車どころかパソコンすら買えない携帯厨乙

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:25:13 ID:sSxLaqe50

>>802 >>807
㌧コス
プレイズにしてみよかな～

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:38:57 ID:P+xMSZlM0

最近SS　MT納車したんですけど、
5速にギヤ入れっぱなしで、ブレーキかけてくと、
エンジン？から、バリバリバリ…って異音してくるんですけど、
仕様ですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:41:33 ID:RjFxjE+F0

ノッキングじゃないですよね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:57:45 ID:P+xMSZlM0

ノッキングかなー？
60kmぐらいで5速巡航中、アクセルをOFFにしてるときにも、
バリバリバリ…って聞こえてくるんで、気になったもんで。
2000rpm以下にすると、聞こえてくるんで、きっとノッキングですよね。
結構人に厳しい、エンジンですね。
ありがとうございました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 02:11:57 ID:vHP4lC4s0

５速２０００回転以下ですか。
結構車に厳しい、人ですね。
どの車もおんなじ。それノッキングです。
マニュアルの運転の仕方知ってます？
免許オートマ限定じゃないですよね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:12:07 ID:UnbhJOma0

今ドキは5速1000回転でも普通に走れるクルマも多いだろ
低速トルクの無い俺のクルマでも1500回転なら走れる
他人を貶したいだけの人って何が楽しくてやってるのか分かんね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 08:40:08 ID:kjHpPDhF0

>>821
660ccのエンジンで５速1000rpmで走れるエンジンって
今ドキは普通なんだ！！（驚

SSのK6Aは５速なら2800rpmあたりからしか
使い物にならんな。
平地ならギリギリ2500prmあたりかな。

>>819
60kmなら４速の守備範囲だ。
状況によっては３速
田舎で平坦路なら５速でも走れない事はないかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:35:13 ID:68mPjfur0

>>821
今はこんな奴が道路走ってんのか。怖ぇー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:36:42 ID:ysAo2QMR0

>>819

バリバリというより、ガロガロって感じかな？
4速のまま30km/h位までスピード落とすと、そんな音がする。
ｴﾝｼﾞﾝ（ﾉｯｷﾝｸﾞ）じゃなくてﾐｯｼｮﾝだと思うが。
原因を詳しく調べてないけど、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすりゃ良いだけの話かと思っている。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:48:36 ID:c0GlH/Q/0

俺のもおんなじ症状があるが放置。
回転落としていくうちに2000rpm割ると
ガガガガて音がする。低回転でアクセル開けたときの
ノッキングとは別だと思ワレ。
プラスチックの部品が共振してるような感じ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:24:13 ID:O5Q7XP9y0

軽いノッキング振動が何かしらのプラスチックパーツを共振させてるんでしょ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:38:44 ID:9y41RoGd0

単純にエンジンに悪いからやめとけ
壊したいのなら別だが

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:06:26 ID:0agAwJkF0

MTで時速１００キロだとやっぱり
４０００回転位ですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:19:01 ID:Niw22he/0

何　速　の　4　0　0　0　回　転　だ　？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:16:53 ID:w91z1fXhO

>>828
５速ならね。
　
今時のＣＶＴ搭載車なら８０ｋｍ／ｈ＠1500回転だって可能
その代わりギヤ比が0.4とか、かなりのハイギヤード状態にしなきゃならん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:22:16 ID:Niw22he/0

無知でｽﾝﾏｿ。
CVTって簡単にレシオ設定できるのん？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 01:28:11 ID:Xx9IHl4sO

それがCVTのメリットじゃないの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:45:54 ID:CT46RSa0O

>>831
六連星のＲ１／Ｒ２とか、ＣＶＴを擬似的な７速ミッションに切り替えられるスポーツＣＶＴを搭載したモデルがある
乗り出し価格が１７０万円とか、鼻血が出るほど高いけどね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 14:06:32 ID:mswNyIj+O

２１才男。彼女なし。
ラパンSSほしいが、これから彼女みつける立場として
この車はどうなんだと思ってきた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:23:11 ID:DnwCzRhF0

>>834
車磨く前に男を磨け

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 17:25:07 ID:d/pt4Xfx0

ＣＶＴは当たり外れがあって、クラッチが５０，０００キロくらいでイカレル車があるそうな。
けど、それはそういうものですってことで、修理代１０万円以上取られるらしい。
と、その症状に当たったビビオ乗りの知り合いが怒りくるっておりました。

プレアデス星団以外の車はひょっとしたら構造が違うかも知れないけど
それを聞いてからというものＣＶＴは買うまいと思った。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:04:38 ID:gOyUQWsH0

>>834
その考えの時点でもてなそうだなお前・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 19:53:44 ID:hHNFTAf0O

新ムーブカスタムに勝てる軽がスズキにないぞい。
ラパンのフルモデルチェンジまだ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:36:43 ID:V4B40g1A0

時にタイヤ交換はいくら位ですか？
履けるタイヤも出来れば教えてくれると嬉しいでござる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:36:56 ID:g/fxeGsD0

>>838
対抗馬w
【ｽｽﾞｷ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159958618/l50

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:47:12 ID:HevoluDn0

＞錆に関するレポートが多いね。
処理を省いているみたいだな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:00:34 ID:vmf7XGwg0

>833
７速CVT
R2　typeS　AWD　1531950円税込み
R1　typeS　AWD　1537200円税込み
プレオ　RS　4WD　1424000円税込み

4AWDでもそんなに高くはない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:01:54 ID:elAmLYj2O

貴様らこんな生ごみ臭い車なんか乗ってんじゃねえよ！馬鹿が!

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:07:15 ID:xgZhumki0

>>843
なんて言うか・・・かわいそう。こんな事しかやることなくて。
つられてみました。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:08:57 ID:HevoluDn0

＞こんな生ごみ臭い車なんか乗ってんじゃねえよ！
アズールグレーを選ぶ客だな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:18:03 ID:Sk722eil0

>>843
以上、生ゴミの中から中継でお送りしました

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:29:19 ID:Te5jHq8lO

スペルマホワイト

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:38:12 ID:flxrCH6a0

>836
ビビオは悪評高い磁性体クラッチじゃなかったっけ
今アレ使ってるCVTってあるのかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 23:45:48 ID:Te5jHq8lO

このままだと、多田野煽りになるから補足。
納車当時、白のSSを見て知人が一言、スペルマホワイトかよ～WWW
と言われました…orz
でも、今でもラパンは最高だアッー！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:07:14 ID:C44B+rxl0

>>842
スイスポが買えるな……

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 08:30:18 ID:+aIWtqQX0

あぁ、スイスポ買ったほうがいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:05:32 ID:3AXKUHyZO

>>839
値段は、選択したタイヤによって違うから何ともね。
履ける種類は多いよ。
B500とかLM703やエコスやプレイズなどなど。
選び放題だよ。
聞くだけはタダだから、お店で気楽に聞くと良いよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:41:12 ID:kGvfz2rU0

今日アルミを交換してきたけど、純正タイヤサイズに5.5JJ-14 +45のアルミで、
フェンダー幅ギリギリだけど、車検は通りますか？
車高がノーマルなので、見る角度によつてはやばそうです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:42:32 ID:Fd+MDQW30

ギリギリなら大丈夫でしょ
ダメなら車検の時だけノーマルに戻せばOK

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 10:55:49 ID:ZTBEL0DJP

三年前の発売日に黒のSSを買って先月車検を受けた
もう一台の車は三回買い換えたがこれだけは手放せない
まだまだこれからもよろしく頼む俺のSSよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:58:37 ID:VgXxmKrLO

同じく昨日車検出した。
初めての車で、三年前カタログ見て一目惚れして購入。
代車でｽﾊﾞﾙのﾋﾞｽﾄﾛという軽を借りたが、自分の中では
この車が一番だと改めて思ったし、いい買い物をしたと思った。

あと最低でも5年は保ってくれよ。大事にするからさ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:18:38 ID:0j55OFwE0

下がり過ぎ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 11:25:42 ID:R3uDUFjq0

>>855-856
オイラも発売と同時にSSを購入！！
３年たった今でも飽きない。SSが好いとうバイ！！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 14:46:11 ID:asZsIMiZ0

L顔にした奴はいないのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:03:39 ID:oOtIJg8LO

>>859
そのままだと、インタークーラーに空気が行かなくなるので、加工すれば。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:26:52 ID:W+mVmzfM0

今日、無駄にターボタイマー付けてみた。
捨ててあった洗濯機の脱水側のタイマーを
配線噛まして無理やり付けてみました。
安上がりでいい方法だと思うんだけど、他にやってる人いる？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:43:51 ID:iprI9NS30

11月にセルボが出てKeiワークスかラパンSSが消えるんじゃないのだろうかと・・・。
フロアシフトCVTのようなので5MTも可能なような。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:00:18 ID:UlVbEdNF0

平成１５年式なのにまだ走行距離６００キロとは。。。そして車検

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:05:33 ID:5tI0FDmw0

>>861
> 安上がりでいい方法だと思うんだけど、他にやってる人いる？

そんな事してるの、世界中で多分、あんたひとりだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:21:44 ID:fh+xCcF+0

>>864
言えてる。
そもそもﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰなんて不要だし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 07:24:38 ID:xFLhPsQi0

>862
セルボにワークス確定。

じゃねーのか？

867 ：ﾀﾞｯｸﾃｰﾙ：2006/10/10(火) 01:31:25 ID:qZCDF8/bO

>>861
さすがにそれをしてる人はいないと思うよ。
よく気付いたね、その発想と技術力は脱帽ものだよ。
本当に、たいしたものだと思うよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:52:25 ID:vh9hHA8I0

>>861
へぇー家電12Ｖなんだぁ。
知らなかった。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 02:39:43 ID:cvzgkebL0

>>868
アンタ、頭悪いな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:03:48 ID:vpljJaAM0

>>860
SSのインタークーラーは飾りだと聞いたが？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 10:35:42 ID:uH+p0sN/0

>>870
kwsk

872 ：869：2006/10/10(火) 13:04:55 ID:cvzgkebL0

後々考えてみたら、
>>868は安物の二層式洗濯機のタイマー構造を知らないのかもしれない
失礼な物言いをした、スマン
アレってゼンマイ式だからタイマー駆動に電力不要なんだよね

それよりも気になるのは>>861は走行中タイマーをどうしているのか、だ
バイパス作ってるのか、それともタイマーが動かないように工夫しているのか
参考にしたいので是非教えてくれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 13:44:46 ID:nZuC3K9y0

>>872
一昔前の扇風機タイマーみたく
「連続」なんてのがあるんジャマイカ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:13:18 ID:vpljJaAM0

>>872
走行中もタイマーがはたらいてるんだよ。
で、０になる前にまた巻くんだよ。
ところで昔の奴って一定時間で水流が反転するんだが、
エンジンも反転しないのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:40:45 ID:uQ79fhcK0

タービン交換した人いない？
kc-technicaの120psとか書いてあるやつ
インプレ聞きたい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 16:12:12 ID:cvzgkebL0

>>874
うわ、それメンドイな
サボるとエンジン止まるのかw
エンジン反転？　逆さまになるとか？
(そもそも脱水機のタイマーに反転は無いだろ)

877 ：868：2006/10/10(火) 22:25:29 ID:vh9hHA8I0

>>869
読み返しても頭悪文なので、妥当レス。スルーでないことに礼。

ＳＳ買った時の、満足と些細な不満が平板化してきて
うちのＳＳの存在感が「空気」みたいになちゃってきてます。
「keiの灰皿灯買ってきてつけよかな？」位の欲求しか浮かばなくなってしまった・・・
もとより「パーツ」と呼べる物は何もつけていませんが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:08:10 ID:gsQ1baTvO

しょぼ車しょぼ車しょぼ車しょぼ車しょぼ車しょぼ車しょぼ車

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:05:45 ID:o8MBu/Rh0

しょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvOしょぼgsQ1baTvO

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:33:30 ID:7jWcYB+K0

立体駐車場の坂道(ちょいきつめ？）を、2速で走ってたら
回転数がドンドン下がってきて、エンジンストールしかけた。
軽の2速って万能じゃないの？1速って使う？
久々のMT(昔1.8NA）運転...。坂道発進、緊張した。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:02:12 ID:RBY6ERiz0

２速でだめなら１速使えよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:53:27 ID:eBz06wCp0

だな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:34:00 ID:rSTdjjTsO

２速発進は、クラッチの磨耗も早くなるし、ベアリングも痛みやすくなった希ガス…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:53:28 ID:b+4rIf000

>>880
そりゃ万能なわけないよ、エアコンつけてたら一速でも厳しい時あるよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:10:51 ID:wg2cq6eg0

>>884
どんだけ急な坂だよｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:16:29 ID:zBZecfso0

過負荷オフ機能知らないの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:18:27 ID:7SUHH7LJ0

>>885

「サイドブレーキが戻ってなかった」に一票。

888 ：880：2006/10/11(水) 23:39:43 ID:7jWcYB+K0

レスthx
1速使います。てか、1速じゃないと走らなかったし...。
でも、走りながら1速って入りづらい感じがした記憶が?!
今度、試してみます。ありがとうございました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:08:28 ID:FnrMNemaP

なあ、MT車のこと知ってるのか
1速は20ｋｍ以下じゃないと入らないぞ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:17:24 ID:GnjUsgBP0

回転数合わせれば入ると思う。
今の車は違うの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:26:33 ID:FnrMNemaP

そんなに高回転まで回る車じゃないだろ
それに今ほとんどの車はギヤ保護のために入らなくなってるはず

892 ：880：2006/10/12(木) 00:37:53 ID:OTalIPry0

>>889
なんとなく知ってます。
20km/h以下は初耳でした。勉強になりました。
ありがとうございました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:45:27 ID:7bIYamrh0

どんなクルマも、一速とバックはシンクロが付いてないってだけの話じゃないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:53:07 ID:LIAmG8XgO

ならダブルクラッチでなんとかならないのかな？
ちと、話がズレるけど、フェラーリディーノのオーナーが『この車、２速のシンクロを利用して1速に入れるんだよ』って言ってたなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:34:13 ID:q8pEE0Bq0

オーバーレブ注意

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 12:12:38 ID:fl5U26M/0

一応、1速でも４０ｋｍ近くまでは引っ張れる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:09:19 ID:xLFexXp30

>>885
いや、俺も実際にびっくりした、対向車が来て止まって発進したんだけど、
全然登らない、エアコン切ったらばっちり登ったけどね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:45:47 ID:dYjWzfmG0

>>897

何人乗ってたんだ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:58:56 ID:7NEZGAQo0

>>897
それ軽トラじゃね？NAの。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:09:21 ID:PrEXqQuF0

軽トラだったらもっと楽だってば

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:12:41 ID:jcIM83HN0

エアコンのコンプレッサーは高負荷時に切れます
高負荷をかけなければ余分に負荷がかかったままです

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:04:21 ID:nqJDGWgS0

高負荷っつうかある一定以上ブーストかかったら切れないっけか。

”立体駐車で止まった”んだろ、停止から坂道で2速発進はいくらなんでも難しいと思われ。
徐行からの再加速で2速では、、、というのは”立体駐車場”では考え難いな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:31:02 ID:PsDsuMcZ0

>>899
軽トラ馬鹿にスンナ。ローギヤード＆後輪駆動は最強。
車両構造だけで語れば「ＭＲ（４厘駆動車あり）、２シーター」。
オープンにならないのが悔やまれる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:11:10 ID:WSydphVN0

>>903
ttp://017.gamushara.net/4rin/data/00030409.jpg

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:15:26 ID:1wXfm0iXO

ラパンにワークスやワゴンRやkeiのマフラーは付きますか?

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:55:27 ID:JNRekzq40

>>904
ドアすらねえｗｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 13:23:27 ID:PsDsuMcZ0

>>904
すげー！
まさに２シーターＭＲオープン！
サンクスｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 17:45:18 ID:41yLanem0

土日にSS試乗してくるお。ATしかなかったけど・・・
ついでにスイフトも乗ってくるか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:17:25 ID:2kXyCy660

>>898
一人、びっくりしたよ、コンクリートの道だから嫌な予感してた

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:43:41 ID:MN0ZLdUn0

来週、4駆MT納車予定。
今から楽しみでソワソワ

で、オーディオはカロのDEH-P710を付けようと思いますが、
本体以外に配線ケーブルなど必要なものってあります？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 01:54:42 ID:5CocWnle0

4駆のSSには期待するな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 02:40:13 ID:hMJ7mnRC0

>>911
やっぱり加速は2駆ですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:15:36 ID:CPeWjLva0

生活４駆

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:44:58 ID:/h4z2KnB0

趣味の問題
雪国じゃない限り2駆で十分じゃね？
軽の馬力にゃ4駆重い。加速だるい
でも雨の日とか安全に走るためなら4駆に勝るものなしだと思われ。
>>903
激同
どんなサイズのタイヤも入るし、車体の剛性高いし、軽いし
入れようと思えばどんなエンジンでも積めるし。
軽トラ馬鹿にしちゃいけませんぜ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 11:42:22 ID:LmFzeiLy0

しかしどこのスレでも何かと軽トラ最強とか持ち出してくるヤツ居るけど正直ウザい
そんなの最初から比較対象外だっつーの

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:04:33 ID:bbIBJclL0

いいものはいい
ウザけりゃスルーすればいい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:57:17 ID:vL8TO92k0

>>916
スレタイ読めないの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:44:28 ID:hMJ7mnRC0

話題が飽和気味ですから。面白ければ・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 07:19:47 ID:evHdLgAb0

軽トラなめんな。

ttp://image.blog.livedoor.jp/sankyo1/imgs/c/e/ce489587.jpg
ttp://sone.hamazo.tv/usr/sone/200604071004001.jpg
ttp://www.shizenkan.jp/index/DSC04469.jpg
ttp://www.progoo.com/rental/img_bbs2/img_data/13734_2868_e275fe3169.jpg
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_10/021030/6.jpg

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 09:11:28 ID:w1bpPOpP0

>>919
５番目、マー坊みたいでカコイイな。
１番目もおもしろいデザインだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:40:31 ID:YYdIjjOEO

今日、納車後初めてボンネット開けて、愕然としたよ。
ボディー色は黒なんだけど、エンジンルーム内部とボンネット裏はグレーだったort
こんなもんなのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:10:30 ID:kN7Gn/xe0

そんなもん

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:20:11 ID:YYdIjjOEO

他のボディーカラーはどう？
エンジンルーム内は何色？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:42:23 ID:kN7Gn/xe0

>>923
http://www.webcg.net/images/webcg/R000062695.jpg
http://www.clubciao.com/k_info/try/lapin_ss/photo/img/03.jpg
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/shinshakun2002/LAPIN/image/17.jpg
http://www.carview.co.jp/EXPRESS/lapin_turbo/img/9_l.jpg
http://www.webcg.net/images/webcg/R000018401.jpg
http://www2.ocn.ne.jp/~djshin/040926lapinengineview.jpg

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:47:41 ID:kN7Gn/xe0

あ、携帯からか。
明るい色・暗い色でちょっと下地色も違うみたいだけど、基本的に下地の艶無しグレー塗装。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:57:14 ID:kN7Gn/xe0

http://www.auto-web.co.jp/shinshakun/060620_SONICA/img/m01.jpg
http://response.jp/issue/2006/0814/article84959_1.images/119774.jpg
ソニカでも似たようなもん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:39:19 ID:Ew1R6PXn0

>>910

納車ｵﾒ。ｵｲﾗはDEH-P510付けた。
配線ｹ-ﾌﾞﾙだけでOK。ﾎﾝﾀﾞ用を使うからﾏﾁｶﾞｴﾝﾅ。
納車時に、ﾃﾞﾗからｱﾝﾃﾅ延長ｹｰﾌﾞﾙ貰うの忘れんなよ。
（ｱﾝﾃﾅｹ-ﾌﾞﾙは運転席下ｶﾊﾞｰまでしか来てないので延長必要）

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 16:41:15 ID:4vQp4KQ20

>>919
……グロいな、一枚目

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 17:26:52 ID:YYdIjjOEO

>>922 >>924 >>925 >>926
ありがﾄﾝ。
やっぱりそんなもんなんだ。
中古車なんで、もしや…とオモタんだけど安心した。
こうやってコストダウンしてんだな…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:39:30 ID:evHdLgAb0

軽トラおまけ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/4wd2.html

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:25:30 ID:Xu1JFsne0

>>927
> 配線ｹ-ﾌﾞﾙだけでOK。ﾎﾝﾀﾞ用を使うからﾏﾁｶﾞｴﾝﾅ。

不親切な回答だよ。
ホンダ用と言っても何種類もある。
エーモンの２２０７か２２４４を買えばＯＫ。２２０７でも電源とＡＣＣに予備端子があるよ。
ラパンは非伸縮アンテナだけど、アンテナコントロールも繋がないとほとんどＡＭが入らない。
どうも車体側にブースターが付いてるっぽい。

エーモン　トップページ
http://www.amon.co.jp/index.html
オーディオハーネス
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=6
適合一覧表　スズキ
http://www.amon.co.jp/autoimage/data/img/000097.pdf

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:51:22 ID:SPol2zq3O

ﾚｽｻﾝｸｽ>927、931
早速自動後退Sで探してみるす。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 02:11:28 ID:+MFN7T9w0

>>904
これ埼玉県で撮影？
それならおれも見たやつだ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 11:42:17 ID:UjbqoqZx0

>>931
ラパンは非伸縮アンテナだけど、アンテナコントロールも繋がないとほとんどＡＭが入らない。
どうも車体側にブースターが付いてるっぽい。

おーおー知らなかった、今までAMのみ入らず悩んでました。
早速取り付けてみます。

ありがとさんです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:20:18 ID:bEf3Wqpo0

このスレの住人でグランドエフェクターつけてる人いる？

メーカーHPでは「SSは未確認」らしいんだが･･･

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 07:46:27 ID:f3NTvUhxO

愚問を承知でお尋ねします。
今年SS/MTを買ったのですが、何型になるのでしょうか？

あと皆様はｽｽﾞｽﾎﾟのﾊﾟｰﾂのﾎﾑﾍﾟってご覧になってますか？
無知ですみません…
　_(_^_)_

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:51:47 ID:QzJNSZep0

>>936
http://www.suzukisport.com/car/lapin_ss/index5.html
↑を見ると、

ラパンシリーズは、06年4月にマイナーチェンジを受け「5型」となりました。
[5型車体番号]
HE21S-180001～
HE21S-580001～
HE21S-960001～

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:58:24 ID:QzJNSZep0

>>935
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=373519
↑
TA-HE21S（3型）につけている人がいらっしゃやるようですね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:09:44 ID:upUI0xYG0

ｽｽﾞｽﾎﾟのFRPｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀﾞｸﾄが手元にあるんだけど
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰはﾉｰﾏﾙなんだよね(；・∀・)

ﾉｰﾏﾙｲﾝﾀｰｸｰﾗｰにFRPﾀﾞｸﾄつけると高さが違うみたい
どなたかｽｽﾞｽﾎﾟｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの縦横厚みの寸法解る人います？
たぶん厚みが違うんだと思うので、その差をゲタ履かせて補いたいと思ってる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:26:16 ID:QzJNSZep0

>>939
http://www.suzukisport.com/news/030820hifrow_ic_lapin/hifrow_ic_lapin.html
↑
参考になる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:59:18 ID:upUI0xYG0

>>940
なるなるぅ～
ｻﾝｸｽ！！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:34:31 ID:f3NTvUhxO

>>397殿ありがとうございます！

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞって何をしたんだろう…(’_’)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:35:31 ID:f3NTvUhxO

>>937殿の間違いです…
ごめんなさいm(__)m

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:06:02 ID:bEf3Wqpo0

>>942
俺の知ってる限りでは
2型→3型でシフトレバーが短くなった
5型？でシートのステッチが青になった

↓その他よろしく

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:09:20 ID:vALxXY7oO

そ～なんです！
椅子の青ステッチは本当に気に入らないのです…
悔しいよぅ…
赤い車やで赤が良かった…(T_T)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:16:42 ID:7+CMLVpG0

5型
ステアリングが桃でなくたった。
ウインカー色が白でなくなった。
テールレンズが変わった。
メーター周りのパネル・メッキなど色変更。
型までは調べてないが、内部のカプラー形状が変わっている。（テールランプなど）

ショック・スプリングなど、型式指定があるので何か変わっているのでしょう。

↓その他よろしく

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:44:47 ID:fIQ/8uZP0

純正タイヤってうるさいですよね？
んで、交換したいんですが、この車に合う静かなタイヤって何でしょうか？
LM703、B500si、TEOplus とかいっぱいあって迷ってます。

そもそもタイヤ替えたくらいで静かになるのかしら・・・？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 05:33:55 ID:43qSAZVHO

>>947
本人の感じ方次第ですが、それなりにかわります。
あなたの挙げた銘柄以外に、プレイズ、エコス、レグノなどが評判良いようですよ。
詳しくは、車板のタイヤスレで聞いてみると良いですよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:11:33 ID:P6i0E2+b0

MC前の型のテールランプってDに頼んだら
新品取り寄せてもらえる？無理か・・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:18:40 ID:P6i0E2+b0

あと手に入ったとして、5型のレンズと
加工しないでそのまま交換できますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:36:42 ID:xuO1TvM20

今月始め納車。

青ステッチも、あとインパネ周りとかも
思ったより全然良かったがなぁ。

雰囲気ある、いい車ですね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:24:08 ID:FiLEQ64uO

>>935
俺はラパンじゃなくＫｅｉワークスだけど取り付けられた
ラパンもノーマルで取付実績があるはずだからSSでも付かなきゃおかしい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:19:43 ID:agq5/3/40

>>949
> 新品取り寄せてもらえる？無理か・・・・

当然取り寄せてくれる。
整備もパーツの販売もディーラーの大きな収入源。
中古パーツを入手出来るならそのほうが格段に安いぞ。

> あと手に入ったとして、5型のレンズと加工しないでそのまま交換できますか？

オレは知らんがコネクターの形状が違うとか。違ったって簡単な加工だ。
本屋に「オートメカニック」誌増刊で電装パーツ取り付けＤＩＹの本が数日前から出てるよ。
車体側のコネクターは加工しないほうがいいぞ。今後売る時のことを考えると。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 00:08:46 ID:LZVJstWV0

>>953
御親切にありがとうございました。
今度D行ったら聞いてみます。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:06:37 ID:69DjLgh0O

あのさぁ前も書き込みしたんだけどSSまだ来ないんだよ…そろそろ2ヶ月たつんだが遅過ぎだよなスズキのディーラーに問い合わせしたらまだ連絡が無いとか言ってさぁラパンいつ来るんだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:17:00 ID:JHnHcv2dO

うさぎが道路走ってんじゃねえよ！草原で草でも食ってろこのチンチクリンが!

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:54:22 ID:VdF8ZDYK0

>>955
社員のスレで店の名前晒して聞いてみたら？
何か情報が聞けるかも･･･

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:27:35 ID:Dfr3+poX0

>>955

ちょっと不自然だな。浜松のスズキ本社にファックスで直訴してみそ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:09:26 ID:7rbcx2x50

>>955
二ヶ月はねーよｗｗｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:47:05 ID:qSh2JejA0

>>956
草が燃料になって走るならそうしたい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:24:51 ID:FeIC6pg40

>>960
最近ちょっと安くなったけど、相変わらずガソリン高いからね・・・

そういえばラビットフードってエサがあったな・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:03:29 ID:0vm0asZpO

>>955
あんまり遅くて、誠意ある対応がないなら、契約不履行で解約して、よその店に鞍替えしてみては？
あまりにも、遅くて、無責任すぎるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 20:49:06 ID:ulIYAl7e0

ディーラ担当者が発注かけたつもりがかけてなかったりしてw
そりゃいつまでたっても工場から連絡は来ないわなw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:09:55 ID:CM0EsD3DO

車椅子送迎車でも納車に二ヶ月もかかんねーよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:36:33 ID:a+3lsLrP0

>>960
切り替えしがSmart過ぎる！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:22:49 ID:Ncgw3NVr0

駐車場の輪止めを乗り越えてしまい、マッドフラップを置いてきてしまいました。
最近のうちのらぱんちゃんは怪我だらけです。誰か助けて。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:07:03 ID:CDbBlYBi0

自作マッドフラップでがんばってる漏れが来ましたよ。
塩ビで4枚作成、お値段わずか500円くらい。
お勧めです

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:13:19 ID:fJh4ABs/0

そういえば車両契約時、
「マッドフラップをつけたい」とディーラーに伝えたら、即座に
「積雪時に雪が詰まりますよ。正直、ココの土地ではどうかと…」
と言われました。ここまでに、ずいぶんトラブルあった模様。
カッコいいと思ったんだが、そういうことならしょうがないか。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:32:52 ID:TqEGSKNN0

>>968

積雪時だけ外したら？　たいした手間じゃないよ。
勿論自分で出来るし説明書が付いてる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:54:56 ID:fJh4ABs/0

>>969
あ、そんな簡単なものなんだ。
再来週には冬タイヤに交換だから、
来年春に試してみようかと。
アドバイスありがとう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:57:12 ID:UmK7SnJG0

>>955はどうなったんだろ。
俺今日契約したけど今月末には来るって言われたよ。
浜松だからかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:14:27 ID:UmK7SnJG0

あー・・・今月末は「早くて」。多分そんなに早く来ない。
でも遅くても11月上旬だって言われた。
ちなみに買ったのは新古車・中古じゃなくて新車ね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:48:30 ID:x+spxVzyP

ATはシフトコラムなんだからMTもコラムシフトにすればいいのに。
って書くと叩かれそうだけど、コラムMTって意外にクイックに操作出来て、味付けによってはかなりスポーティーにできると思う。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:48:36 ID:m35HnZfEO

>>973タクシー臭くてﾔﾀﾞ

ﾁﾗ裏だが、ｲﾝﾊﾟﾈにｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼りたいのだが、
このAT用の凹みがある故に、貼りにくそうで困る…

MT専用ｲﾝﾊﾟﾈってないのかなぁ…(T_T)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:11:09 ID:fqVlIeTi0

コラムMTでもシーケンシャルならDTMっぽくなる

かなぁ？？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:10:16 ID:76UhgM020

そろそろ次スレを立てまいか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:11:11 ID:3pBTpFIA0

エアロパーツってつけると性能変わりますか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 20:33:27 ID:bPitODvVP

>>977
重くなって加速が悪くなるのは確実。
100km/h以上なら空力効果あるかもだけど、風洞実験とかして本当に効果のあるパーツがあるかは疑問。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:36:00 ID:/v6iuKwm0

>>977
「パーツ」でなく「アクセサリー」と思っています。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:20:42 ID:0NUVr07E0

>>977
ただの高い飾りです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:40:48 ID:i4vRAPsAO

だが、それがいい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:28:33 ID:rZssbsmJ0

エアロパーツに空力求めてる人ってどれくらいいるの？
ほとんどは“かっこいいから”で付けてるだけっしょ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:53:19 ID:D3ak1ei80

>>981
基本的には蛇足だと思っているのだが、
そう感じさせない仕上がりをしている人を見ると「いいねぇ！」と思う。
しかし社外品などの実際は、
重そうなルーフスポイラー、車高を下げたように見せるスポイラー類、
他にも沢山飾りがあるけど、ショップの広報車のようになってしまっている人のほうが多いような。

「好きだから！かっこいいから！」と言い切れる人には賛辞を送りたい。
「個性」と言われると引いてしまう。だって情報源はマスコミでしょうから。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:56:45 ID:u7oeKV3s0

ぶっちゃけ、ラパンにエアロつけてかっこよくなっているケースって
あまりないと思うけどな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:39:04 ID:G9zAVCzw0

あぁ。ラパンに限らず軽のエアロって限り無くDQN方向に向かってるよな
見てて恥ずかしいw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:56:04 ID:H7mxbNXq0

基本的なことかもしれませんが、質問です。
今マークII-V海苔ですが、3月期で乗換えを検討中です。
レカロのSR3は持っていけるでしょうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:53:20 ID:M//PAQx60

実際エアロが似合う形状してないからね・・
ウイングなんて付けてる椰子ＤＱＮ丸出しやねｗｗ
カコ悪いだけ・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:15:29 ID:ETUt1n7+0

>>986
ダイヤルが干渉するので工夫が必要だが乗る

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:37:00 ID:x9OI+urGO

ラパンがエアロでカッコ良くなるような車なら
とっくにフルモデルチェンジしてるって。
すでに完成されたデザインだからフルモデルチェンジがないわけで。
でも収納だけは増やして欲しいな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:36:43 ID:i4vRAPsAO

確かに派手で大きめなのは似合わないけど、小さめのリアスポイラーやなんかは結構かっこよいよ。
まあGTウイングみたいのはいただけないけどさ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:56:11 ID:V5l1qT0+0

純正エアロまでが許容範囲だな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:03:23 ID:YK1C4ARQ0

次スレ立てときました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:15:13 ID:ssBHLs6VO

はじめて、エアロをつけたくないと思った車だ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:47:39 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:49:52 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:50:45 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:53:02 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:55:27 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:56:27 ID:sOoiohhu0

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/l50
埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:56:51 ID:o2vGiHEQ0

１０００ならコンセプトそのままでフルモデルチェンジ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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