【バイク】営業用「スーパーカブ」で砂漠ラリー、ゴビ砂漠など3600キロ完走　愛媛の36歳銀行員

カブで3600�`って
おケツがやばそうだな

銀月高く 空晴るる ゴビの砂漠にゃ 草枕

age

東京〜山梨、所用時間約４時間。三千�`は無理だお

>>601
HTBにメールしておくよ

なんてバイクに詳しい連中が集うスレなんだ

>>352
そういうの想像すると涙が出てくる。

カブは乗ってた事あるけど、ホント素晴らしいバイクだよ。

ﾎﾝﾄｲｲョｶﾌﾞ

50のカブは、スクーターにすぐ追い越されるorz

いまさらだが本当に壊れにくいんだなあ、すげえ・・・。

カブ30% / 気合70%
カブは偉大だけど、愛媛銀行本店営業部の平岡敏幸さん（３６）もスゴイ。

ネクタイ締めて走破したに違いない。スゴイ。

出てみたい気もするがカブで走破された後じゃ、いいねた思いつかんなあ
しんどいだけで楽しくない走り方は嫌だし。

この人がエントリーしたのは、「営業用のスーパーカブ」でもないし、「普段仕事で使ってるバイク」でもない。
オーストラリア向けに輸出している牧場作業用の製品を逆輸入業者から買って、営業カブの白い風除けを付けて地味な色に塗り直した。
隠すようなことじゃないはずなのに、こういう小細工を弄するのはちょっと

CT110改で銀行カブを名乗るとはね･･･
普段からCTで回ってるならわかるが、そんなことないだろうしな。
wktkして画像見て('A`)

国内仕様のをレストアしたものならギリギリ許す。
逆車なら氏ね

ふつうに営業用と認知されそうなのは９０ｃｃまでかな？

普通に営業用に使っていたのなら認知される。

こういう小細工をやる銀行は、もしかしたら他のところでも騙そうとするかもしれないと俺は思う。

おまいら厳しいな

何も出来ない奴ほど他人には厳しいからなｗ

冬道ラリーなら郵政カブそのまんまで出場

スーパーカブで走ってスーパーカブと宣伝する会社にだったら優しくなってもいい。

この部門に出場した２台中、２位だった。
CNN調だな

レーシングスーツが青山の冷涼スーツだったら好感度さらにアップ

大泉じゃねーのかよ。

どうでしょうのパクリっしょ。
ダルマ屋ウイリー事件に勝てるヤシはいない

>>235
寝言を言うな！なにをウヤムヤにしただと？？？
長期に渡る大捜索の末、亡骸を日本へ連れ帰っている。
新聞記事にもなったことだ。

己の知識不足を恥じろ！

ポケモンコロシアムｷﾀｰ！

学生の頃カブについて熱く語る男と付き合っていてバカにしていましたが、今では無類のカブ好きに。
カブがないと生きていけません。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うそ

カブは日本の誇り
これぞmade in japan

今は中国や台湾製のパーツ使ってるだろうけどなｗ

>>700
左を見ろ→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こっちは右だバカ

ナナハンをぶっちぎるぐらいだからな。スーパーカブなめんなよ。

ナナハンｗ

ナナハンライダーﾅﾂｶｼ

昔週間プレイボーイ連載で、スズキ・エポで空飛んだりする高校教師の漫画もあったぞ。
信じたくなければ信じなくて良いよ。

ガソリン高騰のこの時期、カブに乗ってる俺は幸せ者だと思う

ガス欠してエンジンがストップしても、ちょっとだけ中に燃料が残っていて、左右にゆさゆさ揺らすとまたアイドリングする
これで１０〜２０ｋｍぐらい移動できる

以前スズキのスクーター乗ってたけど燃費諸々で売却
周りからダサいとか呼ばれるけど俺はこれが好きだ…


そういや以前カブで日本から西洋のどこかへ配達しに行くっていうどっかの番組のコーナーがなかったっけ？
たしか黒缶つけたカブで目的地へ行くのに何回給油するかっていう議題で、
一番最初の１回で終わらせたとかいう…ロシアかなんかだったか…
ガソリンが結露したのにヤカンのお湯をエンジンにかけたらエンジンがすぐ復活して…

うーん覚えてない
誰か覚えてるやついる？あれがカブ購入のきっかけになったんだよね

>>707
カブは最高。
今も新聞配達のカブが通ってったが、萌える。

車からバイクに
　消費者の中には、値下げの気配が見られないためガソリンの節約に
努める人も多い。市内の給油所では「最近、車よりバイクを利用する人が
多くなった」「最近はハイオクを入れる人が少なくなってきた」との声が
聞かれる。
ttp://www.agara.co.jp/DAILY/20060820/20060820_001.html

今こそカブが見直される時！

ここで２スト５０のスクーターに乗り換えてるくらいじゃ大差ないんだよな。
カブとそれ以外は全然燃費が違うってことに気付いてもらいたい。
ホンダが変に強気の価格設定に出なければ良いんだが。

>>704
それはCB750に乗ってる俺に対する嘲笑か！

ちなみにエンジンの耐久性は、カブよりVT(250)のエンジンの方が頑丈
シリンダーとクランクケース一体だから使い捨てだけど。

2ストには信号待ちで負けちゃうけど、平地である程度距離があれば勝てるよ。
なぜならリミッターがついてないからｗ

>>711
たしかに下りだけならカブの方が速いｗ

普段営業してる銀行マンがカブでラリー

格好良いじゃないか

前回ソッコー棄権してたな。
テレビの取材きてたのに

昔カブ90でCB750を抜くいた事がある
砂利の峠道だが、

>>715
前回は今回出た人の先輩らしい
リベンジしたいとか言ってた

センパイって今回のひとも課長なのに
どんな役職者なんだよ

オイ米屋どこいくんだよ

「ｺﾞﾋﾞ砂漠」

>>568
2位に２桁差って、
カブが1位の５０００万台で2位は１００万台クラスなんだ
圧倒的だな、実用性単車で世界トップなんだね

最近雑誌にでまくってる吉村某が
大型でも実用性追求するとカブに似てきちゃうって言ってたな

生産台数は、現地生産多すぎて数年前にはカウント不可能って言ってたんだよな
それからしばらくして３５００万台を発表したと思ったら、カウントミスとかであっというまに５０００万台
だからもしかしたら、既に７０００万台とかいっちゃってるかもしれない