【三菱】ディアマンテ/ワゴン Part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:13:50 ID:MEIK4FgV0

過去スレ
【高級車？】三菱ディアマンテ【親父カー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061876941/
【三菱】ディアマンテ　Part2
http://hobby7.2ch.net/auto/dat/1092757504.dat
【三菱】ディアマンテ/ワゴン Part3【不人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123961363/l50

三菱車というだけで笑うんじゃねぇ！
シャレやウケ狙いで買ったんじゃねぇんだよ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:17:34 ID:CzcSt7Pp0

いや～、本当に買わなくて良かった。

試乗までしたんだけどね。SOHCとはいえ、３リットルのＶ６搭載

だったから、当時はレガシイよりも上ですごく良いなと思ってさ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:20:10 ID:CzcSt7Pp0

あと車幅もレガシイと違って３ナンバーで、しかも荷室の容積が
すごく広かったわけ。

絶対的には当時の４気筒のレガシイワゴンよりは乗員も荷室も
ゆとりがあってゆったりして楽で快適な車だったと判断できた。

でもね、アメ車の方がもっと全然広々してゆったりだったんだよね。
値段も安かったし・・・だからアメ車にしました。

結論は大正解だった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:39:05 ID:+62Lx955O

余裕で2げと

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:09:27 ID:vLVko8+C0

ディアゴンＬＳ乗りのオレサマが余裕で2げと

漏れは３ナンバー+本皮+ワゴン+レギュラーガソリン
＝ディアゴンＬＳしか選択肢無かった。

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:54:29 ID:qzR2dTLx0

ディアのエンジンカバー（飾り？）を通風（冷却）のためはずしたいんですが、
ネジを普通にはずせばいいんでしょうか？
経験者の方、教えてください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:37:50 ID:v5Vzbp+c0

>>6
普通に外せば良いが、そんなに冷却変わるかなァ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:25:44 ID:4BLh1ZnFO

2代目の前期と後期はどっちが好き？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:33:15 ID:S5wDVjuK0

2代目の最終型が一番好き

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:52:08 ID:6e4bJf+L0

最初は初期が好きだったけどこの頃微妙に後期。中期はクソ
それと同時にチェイサーよりマークⅡのがいいと思うようになった。ディアマンテ一途だけどね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:09:59 ID:E2PY9a32O

俺初期ノリだけど後期もなんかいいな～って最近おもた。テールソソル。初期って黒ないよね俺のは紺？ガンメタかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:05:44 ID:SFilRD6JO

２代目後期のテールランプとトランク廻り一式が手に入りました
右テールにヒビがあるので新品を買わなきゃ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:15:52 ID:cU/FGmN20

初期は初期でもH7とH8ちがうっしょ？インパネとライトの隣が。
H9～H11前期は↓↓
後期はこの頃いいなって。。。内装もいいし、ウッドコンビハンドルだし。
あぁ＝ほしい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:17:12 ID:cU/FGmN20

これが分かるのは相当ディア好きくらいだと思うけど・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:19:40 ID:ADr5i0Wv0

>>12
下世話な質問ですみませんがおいくらでしたか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:08:31 ID:yuqBVOsGO

昨日走行中にダイナモのプーリー（？）が取れて近くのガススタで修理してもらったのですがその直後からエンジンから変な音がするのですが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:50:37 ID:oKZMvjw90

>>16
GSだと処置程度では？
とりあえず、ディーラーに連絡した方が。明日はお休みだろうし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:47:23 ID:sklDlrhR0

俺のディアマンテ2代目の中期だ・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:08:33 ID:/wvgVpGjO

俺のディアマンテ2代目緑色だ…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:10:48 ID:sM71vavH0

なかった。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:03:22 ID:VRhMpkiFO

ネクタイにスーツフォーマル姿がとても似合う車だね。Coolです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:39:08 ID:ExdfI/4+0

あーわかる
カジュアルよりスーツが似合う

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:51:25 ID:dQ28hZX4O

緑色は似合わん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:24:12 ID:lESF175lO

漏れはﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝの25Vですが何か？
車は古いが好きで乗ってます｡
ホイールは鉄っちんホイールキャップ付きの土ノーマルですが？
色は緑色だが､緑みどりしてないから､違和感感じない｡

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 05:46:16 ID:IqJOBJwO0

ディアの緑は普通にカコイイ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:34:19 ID:xP51ItVS0

ディアの緑は普通にエロイ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:37:24 ID:IqJOBJwO0

ディアの緑に乗ってる男はやれる！アッー！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:45:38 ID:HDl3/ZWX0

H11後期の黒の安い奴ないかな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:23:23 ID:3K9PhZxmO

緑色は鳥爆弾攻撃をよく受ける。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:25:35 ID:Vy8SUW+hO

カースマに11年式 30R-SE 4万㌔本革ナビが59マソであったぞ。ダークブルーとなってたがそんな色あったけ？ガンメタか？写真でみるかぎり黒？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:40:56 ID:v59BrxVUO

↑欲しい！地域は？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:56:43 ID:BRhP6my7O

>>15
清水の舞台から飛び降りるつもりでH13年式の部品取りを丸ごと買いました。
ところが自分のクルマまで別の所から飛び降りてしまってオシャカですOrz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:06:33 ID:CsetVlQV0

>>30
インディゴじゃなくて？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:40:57 ID:61Isdg6c0

質問！今年始めから２代目初期海苔となりました。
あの、私、実は減速時２速に入ったの見た事ないんです・・・
いつも３速から１速に落ちてしまいます。
まれに、それと同時に「ボグンッ」とか「ゴギンッ」という音とショックがあります。
あと、ワイパーを車速に合わせる設定にすると、左右に振れるたび
微かに「カチッカチッ」と助手席前のダッシュボード辺りから音がします。
この２点は諦めるしかないですか？近所のディーラーはイマイチなんです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:48:44 ID:MAvMx/dj0

>>34
それ対策済みコンピュータでてる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:57:29 ID:MAvMx/dj0

>>34
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10059/1005999351.html
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100410129

この辺読んでみて
ＡＴの症状同じ

37 ：34：2006/06/16(金) 10:02:47 ID:5g/fBXZg0

>>35 >>36
MAvMx/dj0氏
レスありがと！
そっか、バグなのか。
でもディーラー整備士は何も言ってなかったな。
「前のオーナーのクセが残ってるので仕方ない」とか言ってました。
対策済みコンピュータって買うの？ゴルァすれば付けてくれるの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:12:54 ID:DHUz5NZf0

ディアのファンベルト交換って面倒かな？
向って左側の下のほう縦にを通ってて本気でやらないとくじけそう。
テンショナ緩めたり、やるべきことは一応押さえてるんだけど。
たいした工具も揃えてないし自分でやるのNGかな？
あと、GSでやると安い？
誰か教えて下され！

39 ：夫馬　康雄：2006/06/16(金) 14:26:05 ID:DcvCTTUy0

やっぱし三菱ですよねー！大らかで、懐の深いというイメージを上手く表現していますよ。
さすが「組織の三菱」ですよ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:52:57 ID:2hZ7lOEKO

H11年式 30R-SEが59マソで売りに出てた件だか関東版のカースマだよ。
俺は前期の同型ノリだがいい車だね。革シートだし。
俺のは違うから欲しいかも

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:48:53 ID:oauM6obz0

それみたことあるよ！手が出ないけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:35:08 ID:iX5U8TWK0

ネットで見ようとしたが、もう無いね・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:04:51 ID:4oR98lW00

皆さん、タイヤ何履いてる？
ディアマンテにはREGNOとDNA dbどっちが合う？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:58:28 ID:HxgBdMc00

ナンカン・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:02:39 ID:JBpmCkg40

ネオバ　235/40－18

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:03:53 ID:QMCTDLLF0

漏れはyokohama派
最初についてたのがASPECてのと、BSさんのBシリーズ履いたときにグリップに不安があった
ちなみに現在DNA ECOS
減らないしそこそこのグリップ。数年前のBシリーズよかはイイ感じ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:23:01 ID:g+9gT8mu0

外装2代目後期でインパネは初代のディアマンテがでればなぁ・・・。
400万位で三菱の旗艦として
まぁ、夢の話だが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:21:14 ID:J3/VDBJE0

MMCS付いてるの乗ってるが、激しく使いにくい。
>>47に同意。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:37:01 ID:GJbH3qy5O

今の三菱のフラッグシップってなに？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:27:58 ID:9A3djUWU0

>>49
ふそう...

ではないな。

自工だと、値段でいくとパジェロ？
高級セダンは無いしなぁ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:57:38 ID:MUGp3+1r0

>>49
ランエボじゃないの？
よく知らんけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:34:28 ID:LOIWP/Ig0

MMCSってなに？
ディアマンテ復活・祈

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:56:42 ID:eV9PeValO

いまのフラッグシップはパゼロだろ。
Ｖ６もあるし。もうすぐモデルチェンジらしいけどね。
でもやっぱ新型デアマンテか新型ガラン出して欲しい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:37:00 ID:n5XDJ4nI0

>>49
エアロクイーン

>>52
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/safety/mmcs.html

新型ストリームを横からみると
フロントはギャランに似てなくもない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:09:25 ID:fdV7U8JgO

ランエボって友達とスノボ行った時ちょい運転させてもらったが。いい車だね。雪山を楽々運転できた。
流石ラリーの王者だね。まぁランサーだけど。
アウトも走りは楽しめそう。好評だね。
車=走るツールと考えると三菱は素晴らしい技術あるのに少なくとも豊よりは．．

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:55:38 ID:aGcJhcMH0

F36W糊です。
さっきエアコンの冷媒漏れを直しに、電装屋へ車を預けてきたのだが、今電話があって
「この車は、逆輸入車ですね？今部品代を調べてますのでもう少し見積もりに時間が
掛かります」って言われた。
やっぱり部品の納期や修理代は純国産より覚悟が必要ですか？
詳しい方、教えて下され！お願いします。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:15:28 ID:To2qpxRY0

F36Wで、車上荒らしに遭いリアガラスをディーラーに頼んだ時は
在庫があって2-3日で届いた。
在庫切れの時は時間がかかると思われ。
値段は普通だったけど。（プライバシーガラス自体高いもんだけどね）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:10:37 ID:jdWja3fW0

５６です。
今日、電装屋さんから連絡ありました。
なんだかんだで、税込み１０万ちょっととの事、知り合いの車屋が言うに、冷媒漏れが
に時間が掛かるなら（今回のケースは、10ヶ月たってもまだ残っている）コンプオイルと
冷媒をチャージしながら騙し々乗る手も有と言うアドバイスを聞きました。
どーするか悩みどころですね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:43:59 ID:nxGevxxnO

買い替えるに尽きるだろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:11:17 ID:g4zL1w250

どうせなら直しちゃおうぜ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:26:38 ID:q+9Sxnu90

ディア廃車したらこの世から一台ディアマンテが減るんだぞ！！
もう生産してないんだから。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:38:28 ID:DrrfuCud0

誰も買わないからタマは沢山残ると思うんだがﾜﾗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:03:31 ID:8r4DU6AGO

最近やっと嫁から自分で維持するならって事で許可が出たので、発売当時には
買えなかった30Mを狙ってます。

誰かオナいますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:13:34 ID:DkuiXl4/0

はい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:39:47 ID:Tb5S94pY0

30M-SEｵﾅです。

66 ：63：2006/06/26(月) 23:17:38 ID:8r4DU6AGO

レスありがとです。

近所のディーラーでみつけて、嫁との交渉中に売れてしまい、探しているところです。
購入するにあたって、30Mならではの何か気を付けた方がよい事はありますか？

67 ：64：2006/06/27(火) 11:18:06 ID:aJPoexz+0

>30Mならではの何か気を付けた方がよい事はありますか？

30Mはどうしても初期モデルになるので良い個体があるかどうかだけだと思います。
出力が大きいので走行距離の割りに各所ヘタリの大きい個体があるかも知れません。
ブッシュやマウント、果てはAT等交換してでも乗りたいと言うのでなければお勧め出来ません。
出費を抑えたい方には向きませんが、コンデションを保って乗ると乗り味は歴代三菱最高と思いますよ。

68 ：63：2006/06/27(火) 23:11:43 ID:94SxRrCJO

今のところ他の車が目に入らないため、暫らくは乗りたいですね。

先日買いそびれたディーラーマンからマルチ付の30Mが見つかったと連絡が入りましたが…

これってエアコンの操作ユニットやパネルとか交換して2DINのナビを付ける事は可能でしょうか？
できれば半年前に買ったパナのHDDナビを付けたいので…

ダメなら他を探すか、オンダッシュにするかですね。

69 ：64：2006/06/28(水) 00:15:02 ID:tMAFGUpe0

>>マルチ付の30M
MMCSのことでしょうか？
MMCSをはずして交換するのは結構手間で、出来なくは無いですが出費もかさみます。
ACもタッチパネルで操作する部分がすべて使えなくなるので代替方法が必要です。
さらにショップのレベルが低いとユニットを壊す可能性があります。

あまり参考にならないと思いますが、自分の３０M場合。
MMCSユニットは全部そのまま生かしてあります。
当時は助手席エアバックがOP扱いで、付いていない場合グローブBOX
が上下についています。
上のグローブBOX をつぶしてパネルを作って2DIN埋めることも出来ますが。
奥行きが不足しているので少し前にせり出すようになりますが、
化粧パネル等で綺麗に隠せます。パネルもグローブBOXの部分だけで済み
ダッシュボードを造るような事にならないため最終的に安くて綺麗に仕上がります。
ナビからの出力はMMCSの外部入力端子で簡単にまかなえます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:44:41 ID:sUZxrcu8O

30Ｍっていいの？マイベックだっけ．．確か

71 ：63：2006/06/28(水) 07:00:00 ID:gdqL82xoO

>>64
ご丁寧なレス、ありがとです。
多分今回みつかったのは助手席側にもエアバック付だと思いました。
そうなるとオンダッシュにした方が無難ですね。

ネット上では数台30M系があるので、週末にでも見てきます。
できれば長く乗るためにも、保障をつけてくれるディーラーで買いたいけど、
色々と見比べてもみたいので。

72 ：65：2006/06/28(水) 17:52:56 ID:Bd+58w5u0

> 63氏

> 30Mならではの何か気を付けた方がよい事はありますか？
64氏も書いているように、ハイパワー車ゆえの弊害も距離や年式とともに出てきます。
自分もミッション、エンジンマウント、ドライブシャフトなどはこれまでに交換しました(現在12万キロ)。
この辺の交換を見据えて買うことをお勧めします。

> これってエアコンの操作ユニットやパネルとか交換して2DINのナビを付ける事は可能でしょうか？
事実上は無理だと思います。
私の30M-SEもMMCS付だったので、後期モデルにある純正ワイド画面MMCSに交換しました。
本体＆モニタユニットを丸ごと交換。ヤフオクで合わせて2万円でした。
ただしこれをやるときにもいくつかの注意点がありますが･･･。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:25:24 ID:w//vExu50

>>70
そうだよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:49:53 ID:DaigPTl70

マイベックッテ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:37:49 ID:Uc81uEfOO

吸気排気ともに可変システム。
30Mはすごくいい車だったけど故障が多かった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:06:00 ID:NGa0zOOIO

30MってNA車270psだよね。時代を感じさせるスペック。
GTOのベースはディアだよね。 30M＞GTO NA??

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:08:16 ID:NGa0zOOIO

今日は車検♪ 無事を祈る

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:17:42 ID:gTuvEO4pO

GTO NAよりはパワーあったよ。
後にも先にもディアマンテだけしか積んでないよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:45:47 ID:zmwmbjWR0

Ｖテック

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:55:45 ID:NGa0zOOIO

↑上司が今だに好きで三角テールランプのＭＴプレリュード乗ってる。
音はいいね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:09:45 ID:NGa0zOOIO

車検総額21マンだった。まぁ10年選手なんで足回りにガタくるわな。
まだ乗らせて頂きますよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:43:47 ID:gTuvEO4pO

高い車検でしたね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 03:16:54 ID:Lr048469O

親父からもらった11年式SE-V
車に沢山乗って来たわけじゃない若造ですが、心底好きで乗ってます
今まだ69000㌔だけどいつかは寿命が来ると思うと悲しいです…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:03:09 ID:nOOLPzkaO

F25/160000㌔ｵﾙﾀﾈｰﾀ２個目
ヽ(´､ゝ`)r

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:54:40 ID:j+0mJwkk0

前スレが終わってから、次スレ探してたんだが、ここにあった。良かった～＾＾

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:15:38 ID:j+0mJwkk0

ディアって、ガソリン燃料表示の目盛りが、通勤の片道（約２３キロ、起伏有り）で
一目盛り分減るんでショック！みるみる減っていきます。さすが巨艦の大食い。
１．４トンの車に比べて、１．７５トンの我がディアは、３５０キロ（大人７人分）
を、いつも乗せてるようなもんなんで、いたしかたない。それ以外は最高っス＾＾

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:48:24 ID:Ll362/irO

大人一人50キロって…。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:40:31 ID:DUd2vjlp0

1ってん7とんもあるの・・・。軽なんて一人乗せるだけで加速がかわるよ。
ディアはオレの憧れの車

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:05:04 ID:i1O7pBCD0

うちの初期型F31A、山道登ったあとガソリン臭くなるんですが。
どこが悪いんだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:08:32 ID:OwOJSskW0

ガソリン臭いディアにはよく遭遇する

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:22:33 ID:A6mAM1NpO

車検から戻ってきた。足回りのガタを修理したらマイルド感が増した。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:54:31 ID:lw0QL5pB0

メーターはイイのだけれど
インパネのスイッチ類は使いにくいね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:24:06 ID:A6mAM1NpO

灰皿とジュースホルダーが共用できないとかね。
メーターはいいね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:41:30 ID:ls6aK72l0

>93
最終型だったかな？
ATの後部にあるシガーライター＋コインケース部分が
ジュースホルダー＋小物入れになってるのあるよ。
ヤフオクにもその部品売ってる・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:55:55 ID:kFxN03SX0

二代目の全部がそうじゃないんだ？

今のミニバンやコンパクトに乗ったら
収納するスペースが多いね。

少し羨ましくなったw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:24:30 ID:qieRhQU4O

上半期は普通車の新車販売台数が低迷してるみたいね。
軽は逆に伸ばしてるみたいだが。
ディアは案外維持費かかるしな～
関係ないけどアウトランダー試乗してきた。悔しいが楽しかった。 CMじゃないけど地方の有料道路とかいいね。あれは

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:51:08 ID:/kXzMrUx0

初代のインパネかっこよくない？？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:06:30 ID:H6A85sRo0

初代ディアマンテはなんか８９３っぽくってシブイね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:14:49 ID:cEGsXZPx0

でもヤクザはあまり乗ってなかったね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:10:47 ID:iizEOzXx0

893ってなに？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:12:47 ID:An+nbvPh0

８９３＝ヤクザ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:43:08 ID:KAK9XhmrO

有名人どこは？いないかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:15:17 ID:4AQ66NFG0

多分

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:32:16 ID:Ij+GvGVuO

トミーズまさが乗ってたよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:51:12 ID:d1X4qqAQ0

・・・微妙ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:08:43 ID:Vkjee04n0

ほ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:42:39 ID:oLFT68Xj0

しゅ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:33:40 ID:77Gplih30

初代後期のエスパーダ乗ってる者です。この間からエアコンの風量調節が出来なくなり、「強」の状態しか出なくなりました。
これは、エアコンのコントロールパネルというかユニットを交換すれば直りますかね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:44:18 ID:avV9hjHzO

ﾏｽﾞｲ症状でてしまったなあ…

110 ：108：2006/07/09(日) 19:17:11 ID:qmt6AyQW0

マジで？

111 ：：2006/07/11(火) 08:46:32 ID:QMbOuaYf0

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:25:33 ID:OavzHC3d0

全とっかえを覚悟ってことで

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:44:51 ID:2E0gONdI0

２代目買い替えのチャンスだぞ！！！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:09:58 ID:E2G5ulg70

じゃあ思い切って３０Ｍということで

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:28:51 ID:wHJThjAoO

ところで、ガス欠を経験したことありますか？ランプが点灯してどの位走るんですかね。メーターはＥマークより更に下に下がるのかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:51:12 ID:F/gOvJ8nO

点灯して残りが10㍑くらいじゃない？
よってバラツキあるが60～70ｷﾛくらい。
因みに万たんにしてからメーターが下がりだすのって何㍑消費してからかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:34:58 ID:c969/jQT0

１００キロは走るようにできてる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:14:43 ID:mSXZPkvEO

天上に付いてるｾﾝｻｰ何ﾓﾉ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:47:56 ID:lAdwsIpBO

天上にセンサーあったけ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:23:01 ID:sgUJ3a7v0

>118
ディアゴンですが・・・
内張り抑えるブッシングしか見当たりませぬorz

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:56:24 ID:HzXd3CDJ0

　昔初代死ぬほど憧れたんだよなぁ、、、
舘ひろしがドラマで乗ってて格好良さだけで
乗りたかった工房の頃ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:15:04 ID:8uJkHyL10

「代表取締役刑事」ね。
本革シート仕様の２５Ｖ－ＳＥ、確かにありゃカッコよかった。

他にデボネアＡＭＧとか初代ギャランＶＲ－４も出てたな。
あと犯人役の神田正輝が当時出たばっかりの2代目パジェロに乗ってた。
三菱の全盛期って感じだな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:20:09 ID:dOZ89l3G0

友達はこの車どこの？とか言われるけど・・・

オジサンとかには、名前は結構知り渡ってる・・・

ｂｙ２２歳

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:32:39 ID:JjyvI2VeO

>>122
洗車しないで、乗ってますが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:27:31 ID:NykxStfmO

トヨタやっちゃいましたね
三菱ってだけで周りのいけ好かない感じが心底嫌だったが．．

晴れた周りを見渡せば同等

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:40:15 ID:4FX4sA00O

シートヒーターならぬ、シートクーラー若しくは、シート送風が欲しい。改造してやろうと企んでいる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:40:17 ID:jiMAQEbH0

>>122
　ディアマンテ以外のデボネア３台、ギャラン、スタリオン（１話のみ）
は、前作ゴリラの使い回しだったな。
デボネアＡＭＧはその後石原プロの社用車になったみたいだし。
　２年前の西部警察で、この頃作ったランサーの白黒壊されてたよ。
って事は１５年も保存しておいたってことか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:32:03 ID:CyRsO65Y0

ＡＭＧ仕様・・・ギャランでもあったなぁ
ゴツくて良かったなぁ

１５年位前だっけ？三菱一人勝ちと言われてたのは？
今はトヨタ一人勝ちだもんなぁ・・・
顧客第一主義になればまた良い時期もクルヨorz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:59:20 ID:tzT09YEe0

そんな時代があったのか・・・。ちょうどディアマンテだしたころか・・・？
初代ディアマンテのインパネはクラウンを遥かにしのいでいたからなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:17:52 ID:3UCbhYFt0

　初代前期モノはマジで格好良かったし、質感高かった。
アレを超える感動を覚える車は、３０代になった今、見あたらない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:44:59 ID:tzT09YEe0

ディアマンテ復活しないかなぁ

132 ：流離の２５ＳＶ－Ｅ乗り：2006/07/16(日) 22:29:10 ID:fzRxkUPq0

　半年間、Ｈ８年式のディア２５ＳＶ－Ｅ乗り回したけど、このたび下取りに出して
新車で他社のコンパクトに乗り換えたッス。
　
　下取り査定は、ド～ンと出血大サービスっつ～ことで金５８，０００円也。
走行３１０００ｋｍ弱、サンルーフ付き、１０連奏ＣＤチェンジャー付き、程度良好、タイヤ９分山、大きなキズなしでした。
因みに、昨年１２月に某大手中古店で本体４９９，０００円だった代物。
　セールスさんに、もうちょいなんとかならんか旨突っ込むも、「ミツビシですから」と言われ、商談成立。

　半年だけど、結構活躍してくれました。

　変速状況がよくわかるＡＴインジケーター、あと何キロ走れるか、今の燃費消費率はどの位、とか飽きさせない装備がありがたかったし、人に自慢できたディア、

　納車していきなりリコール対象だったリ、と驚かせてもくれたディア、
　
　満タン給油後、はじめのうちは燃料計の針が下がらず、スゴク燃費が良さそうと見せかけて、実は着実にガソリン消費してやはりそれなりの燃費で、しかもハイオク
仕様だったディア、

　　ありがとネ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:37:59 ID:cvR98mU+0

裏切り者が・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:13:18 ID:BfDp+DE1O

そんなに初代のインパネって魅力あるんだ
誰かウプ希望！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:47:02 ID:j08JlmF30

半年かよ！（三村風に）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:21:53 ID:0iNhX8Gw0

>>130
今見ても初代初期型のスタイルは存在感あると思う。

>>134
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/MI_17_5.html
後期だけどインパネデザインは一緒

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:12:07 ID:cclMcXMI0

　そっか、初代を知らない世代がもうネットやってる
時代なんだなぁ、、
　あの頃の三菱ってのは飛ぶ鳥を落とす勢いだったね。
と三十路のオジサンが言ってみるテストｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:58:40 ID:dH62yQNe0

http://p.pita.st/?bqmpnf4x
136のがあんま魅力的やないもんで・・・。この頃のクラウンと比べるとかなり違うね。
ディアマンテのが数段上　　　今のトヨタくらい頑張ってたの？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:05:45 ID:dH62yQNe0

http://p.pita.st/?ftiaflq5
ちなみに当時クラウンのインパネ。
途中からモデルアップして新しいやつでもディアマンテのが勝ってる☆

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:53:33 ID:BfDp+DE1O

ほぉ～初代の見させて貰いました。
確かに高級感ただよっていいですなぁ。
助手席からの流れるようなウッドにソソル。クラウンがショボク感じる。
初代といえば俺が高坊の頃ですよ
当日シーマに憧れてましたが近所のオジ様が購入。ガレージにごしに憧れたな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:55:32 ID:BfDp+DE1O

↑勿論初代ディアに浮気ですよ
渋さに惚れた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:28:17 ID:xJf1L7+X0

初代ディアで程度がいいたまあんまりないだろうなー
ヤフオクでもみなくなってきたし・・実に惜しい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:06:17 ID:0iNhX8Gw0

初代はＣＭもカッコよかった。
「あのクルマとは違う」「ファーストミディアムクラス」
オペラ歌手の郡さんの美しい歌声が心に残ってるぜ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:31:29 ID:BfDp+DE1O

「あの車」とはなんでしょう？トヨタ車とは思うけど
ﾀﾏ数出てたMarkﾂｰ？クラウン？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:12:25 ID:1hR2aq6n0

ＢＭとかいろんな説あるけど
俺は広告代理店のヤツからマーク２だと聞いた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:33:07 ID:ihJW8jxC0

初代前期と言ったら舘ひろし。
嗚呼永遠の憧れ車ディア初代。
俺が今後高級車に乗れることがあっても
初代ディアに対する憧れ・妬み・僻み・苦悩
は消えることはないであろうｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:39:21 ID:QAFQ2Go30

「あのクルマとは（駆動方式）が違う」

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:45:10 ID:1hR2aq6n0

「あのクルマとは（電気系統）が違う」

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:12:19 ID:l155JxeU0

>>148
　それは言わない約束よ！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:40:33 ID:It//P/b/0

）) )トヨタ・リコール隠し！？ ... =>>>> 県警 <-vs-> 豊田 <<<<= ......認識の相違鮮明に( (（
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は　名古屋の人間として.....驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「１１件」で、

）)熊本県警が把握している =>>>『約８０件』<-と->『大幅に』<<<= 食い違っている(（

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:01:04 ID:a1E7/7vxO

三菱が誇る公道最速エボ。凄く足まわりしっかりしてるね。
操作しやすかった
スレ違いでスマソ

152 ：SE‐V マンセ～：2006/07/19(水) 16:49:35 ID:R8aMvAJzO

俺のディアに今日ランエボ8の純正アルミ8J X 17 235‐45入れたらびっくりの安定感　ただタイヤ径がノ‐マル比で少し小径な予感です　お薦めですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:15:08 ID:AsqUnpXz0

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら３人が欠陥を

！　！　！！！！！! ! !!! 『　約　８　年　間　放　置　』!!! ! !！！！！！　！　！

したとされる業務上過失傷害事件で、、、

.【【【 [当時の担当　[ 副社長　と　常務 ]　が問題を　[ 把　握 ]　していた] 】】】.

ことが12日、　『『　熊本県警　の調べで　分　か　っ　た　』』　。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:34:44 ID:RkUwPnBn0

　ディアマンテって、初代前期がエスパーダになった瞬間終わったな、、、
急に安っぽくなって幻滅した記憶が。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:18:11 ID:DKXe5l180

>153
まぁ三菱の会社ぐるみの隠しと違うからなorz
>154
二代目の末期エスパーダも価格以上の明らかな
グレードダウンだったしな・・・
末期モデルはお買い得感を出さねばならないが、
ここ数年それが抜けてるな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:18:45 ID:+OgeNfNgO

エスパーダって初代後期からじゃね？
モデル末期のお買い得車だなら仕方ない。
ギャランで言えばEXEみたいな物！
ちなみにエスパーダって最初はランサーの特別使用車の名前ですた(５ドアの頃)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:25:37 ID:DKXe5l180

いやいや・・・
ギャランでも１０年前はヴィエント（中期モデルか！）でお買い得感あったよ。
最近の末期モデルはお買い得というよりグレード落として安くしてるだけ・・・

158 ：108：2006/07/20(木) 21:50:16 ID:jydoDEnt0

＞152　乗ってるディアマンテは初期ですか？、二代目ですか？自分は初期に乗ってるんですが
溝なくなってきたんで、タイヤの買い替え検討中です。現在17-7Ｊ＋38で215-40はいてるんですが
もう少し太いのいれようと思ってます。　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:13:52 ID:Pz8ZTQAH0

ディアに廉価モデルいらね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:08:54 ID:8q699rvr0

SE-Vこそ至高

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:06:32 ID:8byBGhcZO

R-SEでなくて？ Mとか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:17:03 ID:32JGC4th0

ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝｲｲﾖﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ
ﾄﾞｳｼﾃｲﾅｸﾅｯﾁｬｯﾀﾉ?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:49:18 ID:ZEaipygv0

GDIｲｲﾖGDI
ﾄﾞｳｼﾃｲﾅｸﾅｯﾁｬｯﾀﾉ?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:15:32 ID:RFaegckQ0

>>163
ﾃﾞﾙﾌｧｲ
ﾂﾌﾞﾚﾀｾｲﾗｼｲ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:55:00 ID:w5bkmDh/0

>>http://osaifu.com/nakajyou/
ディアマンテ買うためことコツとためていきます☆ここ300円から現金に変換できますよ～
ＥＤＹに変えてみた！！タバコ買ったら終わってしまったけど・・・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:53:13 ID:ZEaipygv0

ﾂﾌﾞﾚﾁｬｲﾅｲﾀﾞﾛ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:10:45 ID:c99xXQLg0

>>162-163
懐かしいな。MVVとかいうリーンバーンエンジン。

表向きには、リーンバーンも直噴も排ガス規制に通らないからでしょ。
日産にもリーンバーンと直噴（Neo-Diだっけ？）があったが、結果的には同じだったと思う
けど。
特に直噴は希薄燃焼時のCO2の減少効果はあるけど、NOxがクリアできなかったはず。

初期型の直噴は、トヨタのコロナでも不具合多発だったらしいから、仕方ないかも。
トヨタ自体が、中古市場に流れないように買い取って潰してるらしいからね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:09:22 ID:HHg+LbLt0

トヨタ　★危険度高いと「 A 」判定＝「緊急措置」の規定守られず★　トヨタ自動車が乗用車の、

★ _ 不具合を「知りながら」約8年間にわたりリコールなどの「対策を取らなかった」_ ★

この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置を要する＝ A ★」と判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「県警は」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが、

★ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　適切な改善措置を取らなかったとみている。＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ★

トヨタは ★★★ 最も危険度の高い＝ A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:39:55 ID:KEgExUCx0

皆さんに質問です。
中期のSE－Vで２WDを考えています。
試乗もしましたが、足は乗せているだけで
十分加速し、多少信号待ちなどで
アイドリングが安定していない位で内装
も良く、出来れば購入したいと思います。
そこで、

１．チェックしたところは全て交換か修理
　　することとして、今後気を付けた方が
　　よい点を教えて下さい。10万キロには
　　まだ到達していませんが、タイミング
　　ベルト、それに付随するポンプ類は
　　一式交換します。

２．よく中古車雑誌にはシャンパンゴールド
　　と書かれていますが、検討車両がそれに
　　該当します。正確に三菱上では何という
　　色になるのでしょうか？オプション色
　　なのでしょうか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:10:18 ID:5s8p5Xrz0

それオールペンじゃないっすか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:55:51 ID:KEgExUCx0

早速のご回答ありがとうございます。
薄茶色メタリックと言えばよいのか
シルバーとゴールドの中間の様な
色なんです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:01:02 ID:hXYM3wb20

長ったらしい名前だったよね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:02:18 ID:hXYM3wb20

フレーザーベージュだった希ガス

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:06:03 ID:9DAAwMbv0

>>169
質問の1
アイドリングが安定しないというのは、ちょっとどうかとは思いますが。
個人的には後期型GDI海苔なので、GDIを非難する気はありませんが、中期の頃のGDI
は、5速ATも含めて、当たりはずれが大きいらしく、問題が発生した時の話はキチンとし
ておいた方がいいと思いますよ。

質問の2
中期だと、フレーザーベージュ(M)かな。
op塗装色ではなかったはずですよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:29:01 ID:KEgExUCx0

皆様ありがとうございます。

これまでトヨタ乗りであった私が
いいスタイリングだと感じていた
のがディアマンテでした。
昔90のマークⅡに乗っていましたが
その時のアイドリングよりは随分
よいかと考えてます。好きで決める
車です。購入しようと思います。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:47:53 ID:sdpBmHLq0

悲願の小型乗用車物語？とかいうディアマンテの長～い解説があったけど
覚えてないかい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:51:59 ID:5s8p5Xrz0

>>176
なんすかそれ？
すごい読んでみたいです

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:32:28 ID:nBdixS+DO

5年間前、長年勤めてきた、ふ△う系デーラーでリストラ。その後、ちっぽけな架装メーカーで勤めたが、先日退職した。
「もう何もやることがなくなっちまったな」とつぶやいた。
思えば、サラリーマン時代は歯車そのものだったな。
新卒で入って二年目に買ったのがｷﾞｬﾗﾝだった。それからも三菱車を乗り継ぎ、営業所所長になった自分へのご褒美に買ったのが、この初代ディアマンテだった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:44:41 ID:da9zI7YY0

営業所所長でもリストラされる世の中なのかぁ・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:28:12 ID:7ERJpHKgO

ディアマンテそのものだな…。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:33:27 ID:l3x8vnsNO

さっき交差点で右折待ちしてたらエンジン停止した(*_*)
アイドリング時に異変発生したよ
電光モニターには油圧不足と出てるが．．．
ディーラー行ったほうがよろしい？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:56:22 ID:XSysVjal0

うん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:27:39 ID:l3x8vnsNO

今は特にアイドリングに問題なし
ディーラーに問い合わせたらエンジンオイルが満たしていればコンピューターの問題とか言ってた
再度セル回して正常に開店してたら問題なしって言ってたが．．．

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:47:17 ID:EE9uK5Wr0

>>181
前乗ってたステージアで、その症状出てた。
10ﾏｿ㌔越えたあたりから３回起こった。
うち一回は10分位かからず、ＪＡＦ呼び途中に復活。
原因不明でディアに買い換えたんだけど・・・

何キロ走った？？忘れた頃、また止まると思われ・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:09:44 ID:ypmPHwxa0

ディアは３ナンバーやからやっぱり、大きいわ。日本の道路は５ナンバーが丁度
ええですわ、正味のはなし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:17:58 ID:bHU8tf1A0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、

￥_￥_￥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_￥_￥_￥

＿￥＿￥＿￥＿￥＿＿　『ま』『だ』『あ』『る』『だ』『ろ』　＿＿￥＿￥＿￥＿￥＿

の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:49:36 ID:U5mpHAvgO

ﾊﾞｯﾃﾘｨｰ搭せ換えただけだと、ｴﾝｽﾄすんのな('A`)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:53:34 ID:gCKUhTCT0

>>187
コンピュータを学習させなきゃエンストしまくってかなり危険

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:47:07 ID:U5mpHAvgO

>>188
そうソレソレ。ｼｮｯﾌﾟの人学習忘れてたとさ√!Θ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:51:13 ID:gCKUhTCT0

アイドリング5分→エンジン切る→エンジンかけてクーラーマックス五分
だったかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:01:51 ID:HqtX4n9L0

LSかESワゴン欲しいけどタマ無いね。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:35:23 ID:l3x8vnsNO

184＞走行距離は6万7千だよエンストの不具合は今朝の出だしの時だけで今日は100㌔くらい走ったが特にエンストなかった
今月頭に車検出したけど関係あんのかな？
コンピューター狂ったのかな
学習してくれれば．．

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:58:23 ID:RvpuEnG30

ttp://images.autobytel.com/cyber/183239/iNLN808_1.jpg
ttp://api.cdmdata.m7z.net/ftproot/DealerFiles/6212/Photos/6MMAP87P44T004354-0.jpg

今更ながら北米版が欲しくなってきた・・・
日本に投入しないかなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 03:10:16 ID:oxHoo/JWO

↑スペックは？ 3．8だっけ？？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:18:46 ID:JbfPdbYS0

フロント周りｲﾏｲﾁ・・・
ｻｲﾄﾞはﾃﾞｨｱって感じ。
で、リアは？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:41:31 ID:/9TN7jcV0

豚鼻ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:53:16 ID:ZSHxt2/r0

デカいランサーだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:10:18 ID:JbfPdbYS0

380シリーズは？？
http://www.mitsubishi-motors.com.au/mitssite/jsp/pages/vehicles/vehicles_group.jsp?group=380

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:25:38 ID:d2Z2suv10

デカいミラージュ？

200 ：F25A海苔：2006/07/25(火) 09:27:59 ID:Z/Rv+RxPO

ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ海外ｲﾁｬｯﾃ国内分見つからないですよ…
ヽ(`ﾍ´)ﾉ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:20:04 ID:e4+o7fML0

ほ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:01:47 ID:IiNoezNN0

>>198
MTあるのか！
いいなw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:54:02 ID:HZIKjqK/0

万一逆輸入になったとしても、ＡＴのみだろうな・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:58:38 ID:AlXLpheD0

初代前期をここはやはり現代の技術で
リバイバルがよろしいかと

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 05:54:50 ID:+Wdox4ypO

２５ＶーＳＥ乗ってるけど、ディアの何がいいのか分からない。アウトランダ－欲しくなってきた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:57:44 ID:zYQmHrRT0

だったら買い換えろよこのやろう！

207 ：ごんべぇ：2006/07/30(日) 14:22:41 ID:XHe1wP280

http://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/　未だ三菱は再生ならず。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:29:58 ID:xv4UDUVb0

これは酷いクレーマーですね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:25:15 ID:j0SJSKsE0

東芝のクレーマーと同じにほいがしまつ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:54:44 ID:bgg9F8mhO

ここぞとばかりにつけこむまさにクレーマー大将ですな。

211 ：ごんべぇ：2006/07/31(月) 11:10:44 ID:2iVcRrZb0

　え！？このHPは　クレーマー？？
とはいえ、三菱もきっちり　グウの音でないよう詳細出せばよかったのにナァ。
　勘違いも興るぞ。。この対応じゃな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:00:53 ID:w7KH/qtd0

よく店頭で配ってるピットメニューにある”エアコン添加剤”とか入れ替えると本当に燃費購入当時の数値に上がるものですかね？
オイルやバッテリーは車検時に交換等していますが、そこまで細かいところはしてないと思うので一瞬疑問に思った。

あとエスパーダのフロントガラスの丁度真下についているカバーって何なのでしょうか？
後のスピーカー増設とかに使えるのでしょうかね？それともワイパー関連？？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:05:19 ID:Dey9mIau0

フロトガラスの下のカバーはツイターを入れるところだよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:47:27 ID:w7KH/qtd0

おーちゃんとそこまで設計できてたのですね。サンクスです。

215 ：gasorin140en：2006/08/01(火) 02:39:23 ID:ZJfkqNEz0

いよいよガソリン140円を越えそうです。みんなはＯ／Ｄはどうしてます。こんな時だから
振る活用する時がきんたんじゃないでしょうか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 05:36:31 ID:BKTan0WL0

ＯＤなんかついてないｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:22:29 ID:Viy0uu2G0

ディア燃費悪し　ガソリン高騰　気にしない～

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:28:58 ID:BKTan0WL0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64354190

ほしい・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:56:37 ID:DeG2f9/G0

>>http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46842613
オレはこっちのがいい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:02:03 ID:BKTan0WL0

>>219
いいねー
内装の質感とか
でも２．５でしょ？

やっぱり３リッターの最上級クラス憧れるなぁー
電子装備満載の

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:15:30 ID:BKTan0WL0

初代ディアの時に最上級クラスとエスパーダでは約２００万円くらいの差があったらしいんだけど
その廉価クラスの影響でディア＝安物っていうイメージがついてて辛い・・
最上級クラスなら５００万オーバーでクラウンレベルなのに・・・

とくにヨタ車海苔があからさまに見下してくる現実を我々は受け入れなくてはいけない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:00:38 ID:6QiofprM0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88865932
・・・欲しい・・・
けど取り付ける技術がない（涙

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:11:02 ID:IcqG7gJa0

別に見下されるくらいw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:42:08 ID:zbrU3SOl0

　＿, .＿
（　ﾟ A ﾟ；）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:22:59 ID:BkvDul7w0

　　　　　　　　　　　　　　 |＿|
　　　　　　　　　　　　　　 |駐|
　　　　　　　　　　　　　　 |車|
　　　　　　|￣|　　　　　　　　　|禁|
　　　　　◎　￣|　　　　　　　 |止|
　　　　　　|　　　|　　　　　　　 |￣|
　　　　　◎　＿|　　　　　　　 |　 |
　　　　　　|＿|　　　　　　　　　|　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:02:22 ID:hvM/gnvB0

ポジションランプ抜くのって硬くないですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:47:46 ID:zbrU3SOl0

硬いですねｗ
冬場手が死ぬほど痛くなりました

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:04:54 ID:CjzzGFCn0

>>195
これはディアの顔だけ変えた奴
よって内装とかリアは全く同じです

さらに３８０はディアではなくギャランです
実はディアよりギャラン・グランダー・３８０のほうがはるかにでかいですw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:51:53 ID:ooVQtgE70

おい！　2日に茨城走ってたら294を　黒のディアが前はBM風後ろにAMGステッカー
つけて、ウゼー走りしてたバカ居たぞ。俺は葛飾帰る途中だった。ヤツも利根有料
乗って千葉に入って行った。　おまえだよ　おまえ！　しかしクセー車だった
リアのアンテナ4本だしには　ワロタ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:45:22 ID:I8AMMpCR0

オーディオ取り付ける際、エアコン吹き出し口も取り出さないといけませんが、
あれどうやったら取り出せますかね？左はうまく外せたが右のほうが何かに引っかかってるみたいでなかなか取れん,,,

知ってる人いたらお願いします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:23:59 ID:GmNAq/120

マイナスドライバーで右の奥にある角度調整するやつ？を外せ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:51:39 ID:IemC8Oht0

後期型のエアコンパネル右側は、暖房時、冷気を出すレバー調整用の
棒みたいなものがついてるからそれはずさないと取れない。（折れる）
外すには運転席ペダル部からオーディオ裏面覗いて、外さないと駄目。

説明悪くてｽﾏｿ。
分からなきゃディーラーでやってくれるよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:28:22 ID:IemC8Oht0

三菱自、新型３車種を集中投入
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060805AT1D2806U04082006.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:53:22 ID:I8AMMpCR0

>>231 >>232
サンクスです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:42:39 ID:htD7bYwN0

長万部

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:30:19 ID:7+DAvgE/0

新大阪のほうにどうみてもＢＭＷなディアがいっつも路駐してる。

ほんと良くできてるだけに見ていて虚しいｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:43:39 ID:yC2LXCYs0

>>236
プアマンズBM　れすね。
つうか　まだディアが走ってる事自体珍しくね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:17:08 ID:OG9VzMRG0

んなこたねえだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:47:03 ID:n1Pwl/ux0

現行ラインアップ
・・・ディアマンテまだ売ってるの？？？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/j/index.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:54:02 ID:moBztxs10

在庫じゃないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:36:49 ID:KWKROsb30

初代前期3Lは死ぬほど乗りたかった、、、
当時厨房、買えるはずもなく、車が買える歳に
なった今は魅力的な車は死滅していたのさ、ふっｏｒｚ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:29:07 ID:NOJB8mzY0

>>239
COLT T12SSって何だ？？？？？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:11:10 ID:n1Pwl/ux0

>242
[R] 日本以外の地域限定車

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:31:41 ID:KXI6vxrW0

>>241
何故に３L？　２.５Lじゃダメなの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:50:09 ID:b3C2RnAJ0

０．５リーターの違いが大事

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:50:53 ID:H6O3J1cnO

初代ｻｲｺｰ
二代目も好きだけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:08:29 ID:WtRpYOIXO

自分が前に乗ってた初代後期エスパーダはスピーカーが6個ついてたのですが、あれ純正なんですか？ちなみにうちのばあちゃんが新車で買った車なので、後付けではないんです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:27:36 ID:+iA0Hb260

純正。DIATONE　

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:59:23 ID:6V9oAgtbO

DIATONEってなんですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:00:20 ID:AZPAMKwz0

ダイヤトーンって三菱の音響ブランド
もう潰れたけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:00:59 ID:AZPAMKwz0

昔はサンスイのアンプにダイヤトーンのスピーカーが定番だったからねｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:44:31 ID:6V9oAgtbO

そうなんですね！教えてくれてありがとうございます☆結構いい音だしてました！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:35:16 ID:lCtd0iVf0

いや～ついに来週木曜日の納車となりました。
平成９年、ＳＥ－Ｖ　楽しみだなぁ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:42:17 ID:ZAaaJH280

ヽ（゜∀゜）メ（゜∀゜）メ（゜∀゜）ノｵﾒﾃﾞﾄｯﾁｬｰ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:55:07 ID:WcwzOJMU0

平成4年式、天寿をまっとうされました。
ありがとう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:02:43 ID:fZ8kx2Rp0

俺の平成７年式、３０Mも再来週に廃車予定です。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:14:29 ID:t0aDPbIB0

トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155162151/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:50:39 ID:9LX8dSRX0

廃車にする人はもうこのスレ見ることもなくなるだろうから、
廃車の理由（どこが壊れたとか飽きたとか・・）書いてくんろ～

ｱﾎﾙﾀﾞｰの参考に・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:13:40 ID:9LX8dSRX0

米国の自動車耐久品質、高級車ブランドと大衆車ブランドの格差が大幅に縮小
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_VDS_J.pdf
100台当りの不具合指摘件数
順　数　メーカ
1 136 レクサス　　　
2 151 マーキュリー
3 153 ビュイック
4 163 キャデラック
5 179 トヨタ
6 184 アキュラ
7 194 ホンダ
8 210 ジャガー
9 212 B MW
10 215 インフィニティ
11 220 リンカーン
12 224 フォード
13 224 オールズモービル
227 業界平均
14 232 クライスラー
15 232 ポンティアック
16 232 スバル
17 239 GMC
18 240 メルセデス・ベンツ
19 241 シボレー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:14:40 ID:9LX8dSRX0

20 242 日産
21 243 マツダ
22 248 ポルシェ
23 253 ヒュンダイ
24 258 ダッジ
25 260 三菱 ←←←←ここ
26 264 ジープ
27 272 ボルボ
28 279 アウディ
29 280 ミニ
30 283 いすゞ
31 289 サターン
32 299 フォルクスワーゲン
33 307 ハマー
34 310 起亜
35 318 スズキ
36 326 サーブ
37 438 ランドローバー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:00:37 ID:Tk1MinP90

ディアマンテの5速マニュアル発見。
どれくらい出回ったんだろう・・・
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29025538

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:14:34 ID:5CtT1E1V0

二代目にはＭＴは存在しないですよね？初代ですか？
自分が持ってる資料は二代目だけなもんで･･･

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 03:01:11 ID:RN4WTeMH0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e58518754
これ目立つ？ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:00:14 ID:26EbobQo0

フェラーリレッドﾜﾛﾀ

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/08/15(火) 14:14:03 ID:vlfcx/ux0

なんか俺まではずかしくなってくる・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:22:34 ID:e/I+1m4h0

｢・・・これ、珍しい色ですね？｣

｢でしょ？フェラーリレッドです。｣

・・・・・絶対言えねぇ（；´д｀）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:37:16 ID:qFflVPfF0

消防署の車みたいだな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:57:39 ID:NHEIFy/N0

これはないな・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:24:28 ID:OOCFz0MG0

最近30M-SEオーナーになりました。

MIVECコントローラって製造終了なんですね。
ヤフオクで地道に探すしかないんでしょうか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:14:34 ID:Hv7DHZTM0

うちのABA-
最近レギュラーしか入れてないから山道でちょっと不機嫌な動きしだしたｗ

>>263のって所謂ファイヤーチーフってやつか？

271 ：エスパーダ：2006/08/16(水) 03:17:06 ID:jd3kKXasO

前に話があったように思うが、　　　　　　　　　　日産からティアナのOEMでディアマンテが発売される話はどうなったのかな？プレジデントやシーマを OEM供給してもらい　　　プラウディアの後継車として発売するような話もあったのにねぇ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:56:01 ID:Vy4mjb8/0

前にミッドナイトパープルのが出てたな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:18:04 ID:/F6P5WQN0

>>271
トヨタと繋がりがあるUFJと合併した三菱東京UFJ銀行がメインバンクなんだから、トヨタの
畑を荒らさない軽と商用バンでしか、OEM契約は認めてもらえないんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:09:34 ID:fyoJCuyG0

この夏からディアマンテオーナーになりました
２５のＦＦなのですが、意外な燃費の良さに驚いています
何かディアマンテって燃費が悪いイメージだったんですけどね・・。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:48:10 ID:64/h6ibZ0

小回りが気か無すぎて泣ける
FFセダンの欠点か

276 ：エスパーダ：2006/08/17(木) 03:19:29 ID:y0BVYOuvO

273様
やはりティアナOEM車は出ないんですかねぇ。
グランディスにエグゼクティブ仕様なる三菱グループ御用達車のような車が９月に出る見たいです。何かミニバンじゃイメージがねぇ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:48:44 ID:hlSJoVt50

そろそろティアナOEMでもなんでもいいからディアマンテ出しとかなきゃまずいだろ
次期ランサーが３ナンバー化するみたいだからギャランの受け皿はあるがディアマンテはまったくなし
（現状では必死でランサーのエクシードすすめてるけど）
そろそろ１０年超えユーザが多くなるだろうから，ティアナのフェイスチェンジでも売れると思うんだけどなぁ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:52:16 ID:3aQrCGNP0

ディアマンテのユーザーはギャランには乗らないだろ
いやなんとなく・・俺がそうだから・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:58:25 ID:Qdgwbzpv0

ティアナ結構好きなんだよね
あれが三菱から出てくれれば迷わず買うんだけど
なんとなく現行ランサーと顔もにてるし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:23:37 ID:Qa1QgpVEO

ティアナはあまり好きではないなぁ。
前は興味あったけど
まだアテンザのがいいな
ディアって少し低くすると雰囲気ガラっと変わるね。ミトレテしまう．．．

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:54:43 ID:damSrpGL0

http://t3.wtakumi.com/s/2977316/1155888461062661.jpeg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:55:10 ID:V1bpjcg20

SE-V ついに納車されました。
初の５速車の為、アクセルワークが
まだ慣れませんが良い車だと思います。
これまでトヨタしか乗った事がなく
車に取説が無い為に皆さんに不明点を
教えて頂ければ幸いです。

１．メーター下のライトマーク（グリーン色）
　　はスモールが点いているという意味
　　でしょうか？

２．地元ラジオのセッティングをしたいの
　　ですが、ナビ上でどのように操作する
　　のでしょうか？

以上、宜しくお願いします。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:59:01 ID:eWNmCY4Z0

1.そうです
2.他の方どうぞ・・・

他メーカーとはハイビーム、パッシングの操作が違うから気をつけろ～！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:26:35 ID:cgngL9Y80

アメリカ向けギャランでいいんだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:56:07 ID:URO6eYKqO

近所のヤンキー坊から結構評判いいんだけど．．．
低いくしてマフラーは変えてあるが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:44:49 ID:8+t79Rkp0

>>282
SE-VはMMCSですよね。
MMCSならカセットの下にあるAUTO-Mキーを長く（５秒ぐらい）押して
下さい。自動的にセットされます。
エンジンをかけておこなって下さい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:38:25 ID:p9eWV8LY0

>>285
センスのいいヤンキーさんですねー
ヤンキーさん達は三菱車はアウトオブ眼中な方が多いのに

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:59:11 ID:hhWnzq1q0

>>283
>>286
ありがとうございました。
解決致しました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:25:11 ID:apt6LKR40

>>284
でかすぎ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:14:29 ID:cNPWgvzEO

北米ギャランはデカイの？
ディアってＦＦってのもあるけど室内広く感じるよね
マークX試乗したけど狭く感じた
静かで走りやすい車種だったけどね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 05:20:26 ID:zGjpGiRA0

現行の国産アッパーミドルは、肥え太った豚のような車が多くて
好きになれない。

スタイル的にはディアが一番よかった・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 11:38:07 ID:cNPWgvzEO

わかる気がする。分厚いボンネットなんの意味があるのか．．．
流れるようなラインのディアは美しい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:42:05 ID:txyFEauT0

ディアマンテはお尻がセクシー

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:15:00 ID:cNPWgvzEO

後部ドアからテールにかけ流れるようなラインはセクシィだね
正面から見下ろした感じも好きだけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:19:34 ID:1AH3avok0

＞正面から見下ろした感じも好きだけど

同じく！
フェンダーの膨らみ具合がカコイイですよねー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:42:13 ID:MDRywsfk0

>http://www.geocities.jp/worldkingyouta/kabegami.html

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:18:27 ID:XCjAHKHY0

三菱の車なんか買って恥ずかしくねえのか
パロマ工業と変わらないんだぜwww

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:46:20 ID:U4ifqiDdO

トヨタはパロマ以下だね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:13:57 ID:ZSoTEqU70

程度のいいギャランラムダないかなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:48:42 ID:FLLlENgS0

初代前期のフルノーマルを見かけたけど
未だに色あせない風格があって良いね。
サングラスみたいなテールランプのデザインがなかなか良い

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 20:55:47 ID:ZSoTEqU70

初代カッコイイよね
個人的には当時のＢＭＷより好き

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:25:25 ID:emXq54Yy0

今日気が付きました。
シフト下のコインケース？が
ドリンクホルダーになっている事に。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:28:30 ID:ZSoTEqU70

でもそこのドリンクホルダーまったく使わないｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:51:29 ID:x0mUmRYu0

灰皿使う時はそのドリンクホルダーがとっても重要♪

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:57:59 ID:ZSoTEqU70

あー自分タバコ吸わないからなー

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:10:38 ID:BMF+ihsE0

あのドリンクホルダーは、じゃがりこやiPODを置くときが多い

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:58:46 ID:aVswfpBNO

>302
ホント？中古で買って二年になるけど、知らなんだ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:59:45 ID:i1MMMtk60

シフト下のコインケース、後期型でも２種類あるよ。

コインケース＋シガーソケットのものと、
小物入れ＋ドリンクホルダーのもの。（最終型？）

ドリンクホルダーはフタ側にPUSHボタンがあるから普通気付く・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:08:09 ID:i1MMMtk60

これ↓はコインケース＋シガーソケット。ドリンクホルダーの無いタイプ。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p60903164

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:22:04 ID:cNjTkQXAO

俺のは前期だからシガー+コイン
シガー壊れてしまっが．．
携帯の充電やらで活躍してたのになぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:50:07 ID:+ORsMIrx0

ヒューズじゃないの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:43:38 ID:uznZ+deE0

>>307
302です。308さんのようにＰＵＳＨを押したら
パタンパタンと心細く、ドリンクホルダーに
なりました。350mlまでの幅ですが、急カーブ
では信頼が置けなさそうです。

先日納車を受けたSE-V海苔です。
色々な発見が楽しい時期ですので
もし皆さんがこんな風にも、また
ここはこうなっている、など色々
ご存知でしたら是非お教え下さい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:22:53 ID:cNjTkQXAO

30Mに乗ってる人いる？
一度知人のディアにに乗せもらったが
高速走ってたんだけど何あの速さ．．．俺の30Rと異なるエンジン音。高速加速路で驚いた
セダンだよな．．． GTOかとおもた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:51:56 ID:HE7ojZx20

>>313
はい。私乗ってます。
でも３リッターのＧＤＩ車のが速い気がしますが…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:04:45 ID:KwxbO9Vt0

>>313
ほい。Ｈ8年式30Ｍ乗っとるよ。
たしかにエンジンは最高。　ただそれを受け止めるボディはやっぱりディア。
２年前ディーラーにＡＴの対策ＲＯＭ頼んだら一晩入院。
翌日迎えに行ったら、「すいません、この車種はムリです・・」って。どゆこと？
個人的には革内装がオススメ。ノーマルは少しさみしいかも。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:29:38 ID:ZX3Gkgsk0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29371208
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:41:29 ID:VFKGcux+0

>>308
うちのは生産終了3ヶ月前の納車だから最終型だと思うけど
シフトより後側はオマケ程度の薄い小物入れだけになってる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:44:29 ID:qM3qmWAr0

>>316
でかいランサーにしか見えねぇ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:17:22 ID:BzwcHCvtO

30Mってシートのメモリー機能ついてますかね？
TCLとか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:30:04 ID:roOYNWvD0

>316

お！！とｵﾓﾀが、平成8年式修復歴あり・・・orz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:44:50 ID:qg4oE8fnO

>>319
シートメモリーは付いてないけどTCLは付いてます。
それと本革仕様じゃないとパワーシートは運転席のみです。
Mは基本的に装備レベルは低いです。
M-SEを探した方が満足度高いよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:01:15 ID:BzwcHCvtO

321＞トンクス。 30M‐SEならシートメモリー機能付きって事ですかね？
30R-SE乗りなんでその辺気になりました。
あのクラスでマイベックは今では貴重ですね
もう出ないのかなぁ．．

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:06:57 ID:RNP3ClCn0

M-SEにもシートメモリーは確か付いてなかったような…
オプションでMICSを付けない限りシートメモリーは付いて来なかったはず…
初代ディアには多くのグレードに付いてたんですけどね。
私もそれが付いた初代ディアに乗ってましたが本当に便利でした。
R-SE本当に良いですね。私も次に乗り換えるならR-SEの本革にしようと思ってます。
マイベック仕様は変速ショックでかいし、回転高くて高速道路ではエンジン音が
騒々しいですし。何より大して速くないし…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:07:36 ID:BzwcHCvtO

323＞トンクス普段マッタリ走ってる俺にはR-SEで適してるかも。
高速ではつい飛ばしちゃう時もありますが
確かに静かなんで不満はないです。ただ革でないので次狙うかも。
他に乗りたい固体もないしな．．

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:08:39 ID:FjPiUXw7O

みなさんエンジンオイルどんなの入れてます？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:49:30 ID:4B0tb3br0

ハイテク装備に憧れて２代目ディアマンテ買おうと思ってるんですけど、
ハイテク装備ってどんなものなんですか？４ＷＳやトラクションコントロール
や燃費表示するとか空気圧を教える機能とかあるらしいんですが、他にはどんな装備がついてるんですか？
かなり細かいことでもいいんで教えてください。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:54:10 ID:UAHLHASv0

>>325
確かBPバービス　ゼロＮＡ　0W-40　　6G72とはかなり相性いいかも。
>>326
今のレベルからすると全然ハイテクではないよ。
過大な期待はイケマセン。買った後で裏切られたとカキコするのがオチ。
　・・・と言ってはみたが、漏れも「トレース＆プレビュー制御付きTCＬ」とか
「プレビューディスタンスコントロール」が現在に通用する装備なのか興味アリ。マニュアル見ると便利そう。
空気圧警告灯は実用的。前後１回ずつパンクしたけどきちんと作動したよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:09:25 ID:iXyBkvLv0

ディアゴンだが、ENEOS プロ・レーシング良かった。
スタンドで半額セールやってて入れてみたらかなりスムーズになった。

ただＨレベルを超えて入れられ、文句言ったが多い分には問題ないですよ
と言われ抜いてくれなかった・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:16:37 ID:Z7xHDIxSO

皆さんは水抜きしてますか？
お勧めありましたら教えて下さい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:21:22 ID:Z7xHDIxSO

さげ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:26:31 ID:q7lX4nNT0

ディーラーのGDI専用オイル入れてる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:53:39 ID:higQRQasO

確かに当時としては必要以上のハイテク？装備が満載されていましたが所詮10年以上前に開発された技術ですから過度な期待は禁物です。
それをフル装備しているのは前期30R-SEの4WDのみですのでご注意を。
それら全ての装備は壊れると、とてつもなく高い修理代が来る事も覚悟して下さい。
実際ハイテクテンコ盛りの前期型は十年落ちが大半ですからいつ壊れてもおかしくない状態です。
結構飛ばされる方にはトレースコントロール付TCLは邪魔なだけです。コーナーに入る度に失速してとても不愉快な目に遭う事間違い無しです。
私はエンジンを掛けると同時にTCLのスイッチを切るのが出発前の儀式になってます。
GDI車にお乗りの人は必ずGDI専用オイルを使う事をお勧めします。
普通のオイルではGDIが発生させるカーボンを抑制しきれないので。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:53:31 ID:dY2q4DWC0

>>269
HKS F-com V proで、どうにかなるよ。

334 ：326：2006/08/25(金) 15:27:05 ID:4B0tb3br0

そうなんですか。みなさんご意見ありがとうございます。
しかしながら今現在、同年式と同じ頃発売していたＹ３３セドリックに乗っているので、
ハイテク感は味わえるとは思います。特に自動でシートとミラーとハンドルが動くっていう機能がある
らしいですけど、それすごいですよね！セドリックはその機能は最高グレードのブロアムＶＩＰしか付いてないです。
しかもミラーまでは動かないですし。あと、あの肘掛もグッドです！
通常タイプの肘掛だと隣の人と腕が当たるので一人の時はいいんですけど、二人乗る時はちょっと・・・なんですよね。
それにＦＦ駆動だから足元も広いし悪天候にも強いんですよね。セドリックは運転席にもなんか張り出してるし、
雨が降るとふらついて不安。あと聞きたいんですけど、三角テールは後期のみなんですか？
後期は３０００ｃｃはないですよね？あの三角テールで３０００ｃｃのＦＦ最高グレード欲しいんですけど・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 15:39:24 ID:Ag42MNyv0

たしか最終型のテール移植してた人がいたはず
３リッターＧＤＩディア買ってテール移植で幸せになれるんじゃないでしょうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:24:34 ID:N+VxwTv10

>>331-332
うちのも、三菱GDI専用使ってる。\1,000は安い。

>>334
後期型は三角テールだったはず。GDI3Lなら30Rと30R-SE。
2.5L車がメインだったらしいから、どれだけ台数が出たかは不明だけど、かなり稀少みた
いよ。

337 ：334：2006/08/25(金) 21:29:08 ID:4B0tb3br0

希少なんですか。そうですか。それはなかなか見つかりそうにないですね。残念です。
でもハイテク装備に憧れますし、ナビが後期からサイズアップされてるのも見逃せないんですよね。
走りもいいみたいですし、５ＡＴもいいですよね！
でも坂道で勝手にシフトダウンしてギクシャクするとかなんとかってどっかで聞いたんですけど、
そこらへんは実際どうなんでしょうか？ディアマンテのことよくわからないんで質問ばっかりで恐縮です

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:07:15 ID:i4API4z60

>坂道で勝手にシフトダウンしてギクシャク
坂道（下り）でおりこうＡＴが自動的にシフトダウンし、
エンジンブレーキを掛ける。
この機能はディアの長所の一つ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:23:29 ID:Z7xHDIxSO

確かにエンブレかかりますね。
話し変わりますがディスプレイに「給油まで～㌔」って信憑性ありますか？
他にもMODEで選べますがどれも微妙な表示なんで．．
一応給油MODEにしてるが気にしてません
使えるの？
他社にも似たようなのありますかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:30:33 ID:OR0HyrOZO

334＞自動でミラーシートハンドルが動くのはグレードにもよりますが確かに。
ミラーはコックピット側のドア部品に付いてる装置で操作できます。
シートは同様に都合のよいポジションを記憶させボタン一つで記憶させたポジションに移行するものです。
ハンドルはキーを抜くとハンドルが奥に引いシートが下がりドアを開けるとハンドルが上に移動して出やすく？。
逆にキーを差し込むとポジションに戻ります。
機械音がロボコップみたいですが（笑）
バックミラーの夜昼での逆光防止なんてのもあるかな。
常にAutoですけど。
まぁ無駄といえば無駄ですがお好きな人にはいいのかも

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:32:25 ID:Mlx7tHu2O

あの『給油まで～』は結構ｲﾝﾁｷっぽいので自分はいつもｴﾝｼﾞﾝ入れてからの時間を表示してます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:45:38 ID:ZyJK4Xy80

俺も経過時間表示にしてた。
スタリオンにも似たようなの付いてたけど全然進歩してなかった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:42:18 ID:OR0HyrOZO

確かに信憑性ないですよね
マンタン時にチラッって見たら「給油まで700㌔」って．．．
ないですから．．
あと東西南北って．．ハハ．．ハ

344 ：269：2006/08/26(土) 07:06:36 ID:NZsh0VFE0

>333
ありがとうございます。
金プロでMIVEC補正できるのでしょうか。
車種別ハーネスにはGTOのターボモデルしかありませんでしたが

345 ：age：2006/08/27(日) 06:12:19 ID:Sw8Yvo640

age

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:03:59 ID:Bp7sAE8h0

◆超レア!ディアマンテ用AUS仕様VR-Xフロントスポイラー◆
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36490597

ちょっとデザインがくどいか・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:04:43 ID:PXT07dNs0

これはないな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:23:59 ID:fkyxIneh0

フォグ切れた時困りそう
フォグの意味をなさないな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 09:35:00 ID:7Mu3Ty+80

文字表示なんてあるんだ。これどのグレードに付いてたの？？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64946814

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:25:39 ID:gkt+Vf/o0

エスパーダ、ＸＥ以外は全部のグレードに付いてるよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:22:20 ID:gkt+Vf/o0

オーストラリアで作られてる初代ディアマンテはワイドボディがあったそうですが
日本にも出回ってたんですか？
ご存知の方いますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:19:48 ID:9dmoOd/I0

>>350は間違い
文字表示タイプは30R-SEのみ。
他はセンターメッセージディスプレイでも絵表示タイプ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:23:56 ID:CnETFuhD0

30M-SEもついてるが？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:45:00 ID:aHp2cC0l0

15年の25V-SEだけど
>>349とは字の大きさが違うけど文字表示だよ。
平均燃費・走行時間・平均車速・給油まで○㌔・燃料消費量が表示される。
取説に方位が表示されるって書いてあるけど、表示されません。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:02:21 ID:NrwLh+yJO

文字表示ってセンターの？あんま意味ないよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:47:15 ID:hE2Tu9MiO

352 353さんの言ってる事は正しいと思う。
354さんの言ってるディスプレイも確かに文字表示ですが、上級タイプのディスプレイは
「～して下さい」等の文章が表示されます。ディスプレイの大きさも全然違うし、ナビを付けてない私には方位計は結構ほすぃ～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:56:26 ID:hE2Tu9MiO

>>351
ディアマンテはなかったと思うけど、ディアマンテワゴンの先祖に当たるマグナっていう車なら、
E10系のギャランΣをワイド化してワゴン化して2.6リッターエンジンを搭載して販売されてたよ。
日本にも逆輸入されてました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:36:00 ID:CMMtUjd/0

ＳＥ－Ｖ海苔です。
冬場でもないのに一晩おいて
朝エンジンを掛けると何か
タペットみたいなパタパタと
いう音がします。しばらく走り
例えばコンビ二なんかに寄って
音を確かめると若干小さくなって
います。
皆さんのもそうですか？または
ＧＤＩだからでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:00:16 ID:bdZybMkxO

ディスプレイで「休憩しましょう」で休憩する俺。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:11:49 ID:3uVnphLp0

>>358
ＧＤＩの仕様です

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:20:18 ID:DuIkKK4N0

むしろ、振動と音がないと、壊れてないか心配。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:03:28 ID:CMMtUjd/0

>>360
>>361
358です。ありがとうございます。これが正常なのですね。
納車され二週間、三菱車を楽しんでいます。いつも質問
ばかりで申し訳ないのですが、再度いくつかお教え頂ければ
幸いです。

１．ＭＭＣＳ概ね調子は良いのですが、１０連ＣＤに
　　３枚しか入れていないからか、ＣＤ選択番号を
　　押すとエラー０３と出て、何度か押すうちに聞く
　　事が出来るのですが、修理で直るのでしょうか？

２．せっかくのドライブモードなのですが、何か
　　おっかなくて走行中に試した事がありません。
　　ここぞという時には使用したいと考えています。
　　こんな時にはというケースを是非お知らせ下さい。

３．キーレスが作動せず、開けてみると比較的容易な
　　作りで電池交換しましたが動きません。キー本体や
　　受信する側等原因は様々かもしれませんが、最悪も
　　含め、修理、交換費用はどの程度なのでしょうか？

以上、長くなり申し訳ありません。是非ご回答願います。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:32:18 ID:XNHtyZzj0

>２．せっかくのドライブモードなのですが
ＡＴのスポーツモード（シーケンシャル）のことですよね。
ここぞという時は、山（峠）の下り道が長く続く時ですね。
フットブレーキを連続して使うと危険ですから、スポーツモードで
シフトダウンしてエンブレを使うが吉。
それ以外は特に使い道はないです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:47:00 ID:bdZybMkxO

俺もスポーツモードは郊外の山道くらいに使うかな。
下りは2か3で走ってる。
街乗でたまに使うかな。橋やら下り坂でエンブ利かしてる。商業施設やらでの立体駐車場の下り坂やらで

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:56:14 ID:DZOvjaCH0

スポーツモードで2速発進したときの加速は気持ちよかった。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:53:49 ID:gbfBpSPK0

下り坂で自動でシフトダウンンして速度おとし杉るからいつも手動で直してる・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 03:42:04 ID:QxPapaZ60

同じく。　それと停止時の３→１スキップを防ぐのに。
ＡＴのオツムの悪さを隠す為スポーツモードを搭載したと勘ぐりたくなる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 04:16:09 ID:Ajr59nUu0

>>358
多分それはバルブクリアランスを適正に保つ為に装着されている、オートラッシュアジャスターの
作動不良音だと思います。ＧＤＩ車の持病だと思って下さい。
この症状は特認クレームの対象（メーカーが欠陥と認めてる）になってるので、余程オイル管理が悪くなければ
ディーラーで少し交渉すれば無料で修理してもらえますよ。
有償修理ですると約８万円の高価な作業ですが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 05:01:33 ID:ksOgz7S4O

停止時の3→1。それわかる気がする。
同乗者に気を使ってマニュアルモード使う時あるよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:00:07 ID:KECPinrL0

先週の休みに広島行って帰りに名神は知ってたんだけど
呆れるくらいでかいウィングつけた真っ赤なディアにぶち抜かれた
PAで再び出会って前見たらうちのディアとは違う。鼻がむちゃくちゃ太い。
おまけにラリアートロゴ。ディアのカスタムは珍しいなぁくらいにしか思わなかった。

で最近ネットしてたら同じのを発見。
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i201/20184_1mg.jpg

その名も「　マ　グ　ナ　ラ　リ　ア　ー　ト」

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:16:29 ID:Ore7VRRC0

6年のったがあのセミオートマのワンテンポ遅れて反応するレンスポンスに結局慣れなかった
あとアップとダウン逆のほうがよかった

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:47:34 ID:6WhfLE8z0

>370
・・・このでかいのでラリー出るのか（ｗ
シャコタンだからただのカスタムか・・・

三菱はカスタム部品少な杉

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:50:44 ID:Ore7VRRC0

３３スカイラインにそっくりですねー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:09:16 ID:/H72V5Rb0

マグナラリアートは本当に売ってるんじゃないっけ
オーストラリア行ったときディアマンテが人気でびっくりした

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:12:14 ID:ksOgz7S4O

ディアマンテベースなの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:27:55 ID:dj9IZ1WO0

>>375
ディアベースでしょ。
ディアゴンはオーストラリア産だし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:59:48 ID:6nF1a8BUO

キムタク主演の「眠れる森」を懐かしく思え借りてみた。
仲村トオルがディア乗ってたね。カッコイイ。当時は気付かなかった。
二代目が出た当初かな。
ちなみに悪役の陣内はギャランだった。
スポンサーしてたんだね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:34:54 ID:TjN9zJRR0

あれカッコイイよね
スーツで仲村トオルがディアに乗ってるところカコイイ！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:40:16 ID:6nF1a8BUO

そうそれ。エリート役の仲村とエレガントな中山美穂がよく栄えてたね。
キムタクはＲＶ車乗ってたね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:00:17 ID:336T7nbFO

１１年式２５V-SEを購入するんですが馬力やトルクを詳しく教えてください。素人なのですみません。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:16:15 ID:2Br9wXBw0

>>380
carview

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:37:04 ID:O0KKjmxj0

時期ランサーベースで復活してくれないかなぁ…。
エンジンはV6 3000ccとV8 3800ccになるとは思うけれど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:35:00 ID:Qq6DmElE0

>>382
ｿﾉｺﾝｷｮﾊ???

384 ：、：2006/09/01(金) 19:13:51 ID:N2UY1qhhO

>>382
3.8LもV6じゃないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:16:31 ID:USTN6OKPO

ﾎｽィ(´Д`)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 04:40:27 ID:O66bZv280

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29649646
アルミだけでも決まるな・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:48:39 ID:zqyes/kR0

こりゃメッキね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:06:08 ID:ksbR0yDY0

>>383
なんとなく、パジェロと同じエンジンラインナップかなって。

>>384
そうだった、ｽﾏｿ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:37:15 ID:EA5tdrCf0

漏れこういうメッキメッキしてるの嫌だわぁ・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:32:49 ID:UEoHTTXr0

やわらかな、深度。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:37:29 ID:ZZDzH6Zc0

ＨＩＤ組んでる人ってやっぱ業者任せが多いのかなぁ・・・？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:38:43 ID:BFpJ3UF00

最終ディアゴンはＨＩＤ組めない（涙

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:46:48 ID:IItLsvCdO

HIDってやっぱハロゲンとは全然違うもんですかね？
最近9千くらいのに変えたんですが
何とかストリームとかゆう銘柄で１番HIDに近いとかウタイ文句の奴

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:47:39 ID:evHrIWLQ0

ＨＩＤは段違いに明るいぞ。ハロゲンと違って球切れもまず無いしね。
ただ、ランプの中バーナ入れる余裕無いから現車合わせしてもらったほうがいい。Ｈ７でもダメな場合あるしね。
純正ＯＰ採用のサン自動車製なら確実かも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:56:57 ID:NcONhsxE0

サン自動車↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
F 1#・2# H2.5～H5.10 H3C H4 ○ -
F 1#・2# H5.11～H7.1 H1 H4   ○ -
F 3#・4# H7.1～ H1 H7          × - シェードまでのスペースなし

３０系('A`)・・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:04:01 ID:IItLsvCdO

みなさんの実燃費事情っていかがなもん？
俺は3Literの固体で街のり6～7。高速で10～12。
燃料高騰の昨今e‐燃費たるもので管理してる。
エコドラになるべく心がけてる燃費が上がったりするとちょい嬉しい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:16:57 ID:WHCps/kI0

うちもそんなもん
ディアはあんまりエコ運転しても意味ないような気がする
スラッジ溜まりそうだし
メリハリある運転したほうが燃費いいかも

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:59 ID:IItLsvCdO

スラッジってなんですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:14:53 ID:rwCCTF1p0

ﾋﾝﾄ：ｸﾞｸﾞる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:02:07 ID:KRZTPqOS0

ＧＤＩエンジンはカーボン、スラッジが溜まり易いので
たまにアクセル全開にしてやるといい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:11:49 ID:9G0Dqcpm0

偶に全開しても大丈夫？エンジン壊れない？
エンジンが逝って降りた人が何人か居るようだけど・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:19:03 ID:H7Js/i500

俺は直線などで三速全開とかするよ
ベタ踏みでもたかが知れてる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:02:23 ID:aoiGcLffO

右折待ち時に突然エンジン止まった。再度セル回したらエンジンかかったが
ディスプレイには油圧不足と表示。先月車検で交換したのに．．
これって何だろう？焦りました

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:14:56 ID:H7Js/i500

エンスト対策のコンピュータ書き換えしてくれるよ
うちのもエンストしてたけど書き換えて一切エンストしなくなった

それかバッテリーかな？一度バッテリーはずしたら再学習させなきゃエンストするよ
どちらかじゃないかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:00:04 ID:aoiGcLffO

404＞サンスク。ディーラーに見てもらおうかな
コンピュータ書き換えって工賃いかほどくらいですかね？
あと学習って手順とかありますかね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:01:33 ID:vmqVTlnm0

カーボン＆スラッジ除去の為２速でブン回して走ってたら、
ボンネットから突然異音が。
見たらオルタネータのベルトがダラ～ン。　ローラー１個飛んでっちゃった。
それ以来、ＰＴＳＤというレブリミッターが装着されている・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:12:11 ID:H7Js/i500

>>405
コンピューターの書き換えはたしかサービスキャンペーンの葉書がきて無料だったような気がします
バッテリー外した後のコンピュータリセット後の再学習方法はディーラーに聞けば教えてくれると思いますよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:14:41 ID:H7Js/i500

うろ覚えでよければ

完全暖気後にアイドリング１０分→エンジンを切る→冷房マックスでアイドリング１０分→エンジン切る

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:23:05 ID:aoiGcLffO

407 408＞ありがとう。早々試してみます。
右折待ち時ヒヤヒヤもんで．．
突っ込まれないうちに対策しときますね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:25:42 ID:9G0Dqcpm0

ディアマンテを買ったのですが、エンストするのはどの型ですか？
三菱で購入したから大丈夫・・・かな？１１年登録の前期３０００エスパーダ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:28:52 ID:SyGVLXW/0

GDI全般でしょ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:55:58 ID:TZEXfMZq0

>>406
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:39:10 ID:DfeUItauO

>>406ﾜﾛｽw
確かに補機類の弱さはネックだね。トラウマリミッターは解除に時間かかりそう．．．

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:04:36 ID:ZissogW1O

GDIって大丈夫？
不具合の報告よく見受けられるが．．

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:11:48 ID:OaFGmJkq0

6年目で40000km。不具合は起きてないよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:23:07 ID:TZEXfMZq0

うちのディアは新車で買って今16万キロだけど
エンジンは元気

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:23:18 ID:ZissogW1O

GDIではないけど後数百㌔で七万。まだ元気。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:00:15 ID:D2H7BZm00

トヨタＤ４は焦って作っただけあって中古で出回らない様にしてるとか・・・
ＧＤＩはさほど問題無いんでね？
まぁ普通のエンジンよりデリケートなのは仕方ないっしょ？

うちはディアゴンレギュラー仕様エンジン８ﾏｿ㌔まだノートラブル

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:25:03 ID:yMQ+j+MO0

ＭＶＶだお・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:33:41 ID:Vg32fEX60

ディアマンコだお・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:22:25 ID:vsKx4bBI0

ＭＶＶエンジンは廉価グレードにしか採用されて無い為軽く扱われがちですが
私達関係者からしたら最高のエンジンだと思いますよ。トラブルも少ないし、燃費も良いし
ＳＯＨＣのＶ６エンジンは非常にシルキーでトルクフルで実用域の使い勝手は抜群です。
気合入れて踏み込めば十分過ぎる位速いし。そして何よりも有難いのが唯一のレギュラー
仕様です。組合わされる４ＡＴも５ＡＴの様な変な癖も無く違和感を感じる事は少ないと思います。
ＧＤＩは問題の塊なんで神経質な方、メンテに対してズボラな方にはお勧め出来ません。
パーフェクトコンディション（対策部品フル装備）の３リッターＧＤＩはマイベックを凌ぐ速さと
ＭＶＶを凌ぐ燃費を発揮してくれます。変速ショックもエンジンミッション統合制御になったお陰で
かなり改善されてますし。
しかし悲しいかなパーフェクトコンディションのＧＤＩに乗ってる幸せな方は余程ディーラー
と親密な関係のお客様しか居ませんが…
直噴エンジンの構造上インジェクターに汚れが溜まり易いので、純正のインジェクター
クリーナー（燃料添加剤）の定期使用を強くお勧めします。（効果大）
エンジンコンピューターの書換えは無料でやってますが、その内容はエンスト、
カーボンスラッジ対策なんですが、カーボンスラッジ低減→希薄燃焼領域縮小
エンスト→アイドリング時燃料増量なので若干の燃費低下を招きます。
対策品の３極スパークプラグの効果も絶大です。他にも高価ですがＧＤＩ用の
３極イリジウムプラグも有ります。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:57:15 ID:X/E9dYCp0

ｍ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:24:00 ID:63hTskrI0

MVV…

なつかしいー

確かにいいエンジンでした。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:56:04 ID:p9dQrH5G0

レギュラーガソリン仕様しかないディアゴンに
ＭＶＶ仕様がなかった事が三菱らしいか・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:23:18 ID:IpBjSbzq0

６G72MIVEC一択。
給排気とコンピューターだけでNAなのに軽く300PS超える。
もっと評価されるべき。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 06:18:14 ID:55Yd9AfeO

ディアに、HIDを付けてる人って少ないよね！
H8年式に乗ってるけど、HID付きって居ないから優越感に浸っています。
やっぱHIDは、明るいよ！

427 ：410：2006/09/10(日) 13:00:26 ID:FvhsClge0

ウィンドウスイッチ付近のウッドパネルを換えたいのですが、
どの年式の物が使えますか？何方か教えてください。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:18:39 ID:p9dQrH5G0

あなたの年式の物でしょうなぁ・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:55:22 ID:vsKx4bBI0

>>427
どの年式でもいけますよ。ウィンドウスイッチ廻りは全く変更は無かった
はずなんで。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:58:57 ID:Hb4t8xwy0

早くLOUDのHIDつけたい・・・

431 ：427：2006/09/11(月) 08:30:38 ID:ztjrvVK10

>429
ありがとうございました！
後期もデザインが同じなので若しかしたら・・と思ったもので。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:37:05 ID:er0NKwCb0

お願いがあります。現在ディアマンテか、ミレーニアを検討していますが
どなたかディアマンテの走行中の車内の具合を撮影してＵＰして下さいませんか？
エンジン音の具合ですとか、加速の具合、ロードノイズの具合などを知りたいので
よろしくお願いします。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:43:47 ID:C+F1iGU+Q

平成９年式の25Vを購入検討中です。
25V-SEというグレードも有るようですが、SEが付くと具体的にどんな装備が違うのでしょうか？
また、このような細かいグレードの違いを解説してあるサイトとか有りましたら教えていただけると助かります。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:24:19 ID:ktEcHSkd0

http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10401003.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:43:52 ID:CJSb4Cqd0

>>432
試乗しれ。
ロードノイズはタイヤに拠るからなんともいえんが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:11:53 ID:7YF9bp5F0

個体差大きいから試乗は大切だと思ふ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:58:22 ID:qMIfdVMd0

>>432
R乗ってるが、60㌔~120㌔巡航は、ロードノイズが多少聞こえる程度。
エンジン音はしない。
加速はいい。加速中のエンジン音は遠くから聞こえてくる感じ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:15:56 ID:tipmQHLr0

エンジン音の大きさは
2300のティアナより小さい
2500NAのマークⅡより大きい
ってところ。

結構静かだよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:05:15 ID:Sa18dO6P0

タイヤで大分変わると漏れも思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:25:51 ID:nevF+4Rf0

うちの11年式XEはちょっとエンジン音が大きめに感じる。
ドアパッキンを交換したら静かになるらしいけど、
値段けっこうかかるのかなあ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:47:29 ID:p/uPLHIJ0

H9年式のF31A　エスパーダ MVVでATFを交換しようと思うのですが
距離が90000㌔なのですがどうなのでしょうか・・・？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:59:26 ID:DaHXjl9tO

今すぐ替えなされ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:09:31 ID:NjP8j9Wx0

>>440
エンジンマウントのほうが効果ありそう

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:37:19 ID:wkC6Zbd10

3000ccと2500ｃｃだとかなりエンジン音の大きさ違う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:43:21 ID:b6vaSyUXO

基本的に静寂性はいいと思うがタイヤでも変わるよ。
デジタイヤの703からヨコハマのdBに変えたけど静かだよ。
彼氏にBM3シリーズ乗ってる知り合いを乗せた時に「静かな車だね～この車何？」
って言われた。知名度低いのかなぁ．．

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:49:50 ID:T+fPZxms0

納車当時はあまりの静かさに
エンジンかかってないと思って
イグニッション捻ってたなぁｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:57:58 ID:BA/CvjOE0

ドアパッキンを交換、エンジンマウント交換

・・・どの位かかるかｷﾎﾞﾝﾇ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:35:47 ID:U5S1PqDk0

＞４４１
９万まで一度も交換してないのであれば、場合によっては変えないほうがイイかも？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:59:51 ID:p/uPLHIJ0

>>448
前のオーナーがいつ変えたか分からないので
その可能性も・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:53:32 ID:sKI2d6ly0

・・・そんなんで良く壊れないな・・・
多分車検では換えてるでしょ。

451 ：449：2006/09/15(金) 03:36:02 ID:pGTNGZAN0

5月の車検では何も言われませんでした
交換頼んだらそこの車検場では出来ないと言われたので
そのまま放置・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:19:46 ID:u0M1Efot0

>>451
ほい！

http://morimori.cside.tv/delica/atf.htm

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:37:31 ID:aXpqq/jCO

平成９年式の２５ＶーＳＥに乗ってます。（９６０００キロ）ノーマルマフラーなのに重低音、冬場はマフラーから水蒸気もうもう。しばらく走っても収まらない。何が悪いんだろう…触媒がへたってるのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:41:50 ID:pGTNGZAN0

ＡＴＦのオイルパンを先にはずして、中のオイルフィルターの交換もしくは洗浄をして、鉄粉等を除去してから、新しいオイルと入れ替える方が確実だと思います。

これいくらくらいかかるのだろうか・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:43:00 ID:iR2Lnlxr0

>>453
そんなもんです

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:15:26 ID:JF7VI1ffO

秋篠宮御一行の車種って何？
リアがディア後期に見えた。
そんなわけないけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:54:36 ID:6b7hDxN90

たぶん、プラウディアかデグニティ。
秋篠様は昔から、デボネアとかに乗ってる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:44:16 ID:cksP6Rf10

うちの車も重低音する

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:50:22 ID:cPYyELmz0

ディグニティ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:54:05 ID:iR2Lnlxr0

あの重低音好きだなぁ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:18:06 ID:JF7VI1ffO

あっディグニティかー。そーいえばリアにDから始まる文字が
セルシオを越える静寂性と聞いた事はあるけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:40:04 ID:YEzH6/cK0

やっぱり秋篠宮様にはロールス顔のビートルに乗っていただきたい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:44:41 ID:E8UhZOMs0

Ｈ12年F36W乗ってます。
走行が15万キロ超えますがまったく壊れる気配もなく元気です。
オルタネーターをまったくメンテしてないんですがブラシ交換とかチャレンジした人いますか？
ディーラーでやって貰ったらどれくらいかかりますか？

ＡＴＦ交換はお勧めですよ。13万キロの時初めてディーラーで交換しました
がギアのショックがなくなりました。
ギアが変わる時ガックンガックンだったんで車買い換えようとの話だったのですが
ＡＴＦ交換してから買い替えの話は出なくなりましたね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:24:01 ID:TrPnagn5O

エンジン始動して走り出す時「ウィーン」って微かにする音。
あれ何ですかね？あとＡＴの学習機能って具体的に何ですかね？
ブレーキ頻発に使う人そうでない人やらにＡＴに関わる制御みたいな事？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:45:34 ID:qLt857LS0

>>464
ABSのテスト音じゃないの？
INVECSの学習制御は、低速ギアで引っ張るかそうじゃないかとか、エンブレを多用するとか、
そういう運転者の癖を学習してそれにあわせたシフトパターンになるってこと。
中古で買ったらまずリセットするのがいいと思うよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:08:54 ID:TrPnagn5O

なるほど。ありがとうございます。ちょくちょく板よらしてまらいます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:53:14 ID:ZjcxiHKu0

>>466
まぁそんなに慌てるなよ！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:05:29 ID:e4/6GlCQ0

２代目のCMってどこかにありませんか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:50:55 ID:TrPnagn5O

↑それ俺も見たい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:33:08 ID:maXNcKED0

bokumomiyai

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:10:58 ID:S9TlulCg0

http://car-cm.zdap.jp/mitsubishi/diamante.htm
３つもあるみたい・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:25:07 ID:hjPvyAg60

更にGDI搭載型とMarvin Gayeの曲の最終型CMがあるよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:35:40 ID:sZfti01MO

初代いいですね。気品を感じる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:22:46 ID:Ql9H0eOO0

漏れのＧＤＩディア、オイルが真っ黒なんですけど、
皆さんのはどんな感じでつか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:58:55 ID:+gedEenW0

>>474
だいたい、スタンドでオイル見せると「汚れてますよ～！」って言われるな。

ディーラーだと\1,000でオイル交換やってくれるから、気になるなら行ってみなよ。

476 ：474：2006/09/18(月) 20:52:36 ID:Ql9H0eOO0

レス㌧クス！

中古で購入して３００ｋｍ。
排出したオイルがあんまりにも汚れていたので、
フラッシング＋オイル＆フィルター交換を２回しました。
それでもまだかなり黒いんですorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:56:20 ID:cUYBu3Cp0

ＧＤＩエンジンはオイル汚れやすい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:57:24 ID:cUYBu3Cp0

でもオイルは色より粘度が大事なので
交換時期さえしっかり管理してれば問題ないと思われ

ちなみにＧＤＩ専用オイル入れてますか？

479 ：474：2006/09/18(月) 21:25:12 ID:Ql9H0eOO0

>>477
やっぱり汚れ易いのですか。
頻繁に換えてあげないと。

>>478
ＧＤＩ専用オイルは入れてません。
三菱純正がマイベックもＧＤＩもＯＫなら、
ディーゼルでもＯＫなガソリン用オイルでいいかな、
というよく分からない判断で5W-40の合成油を入れてます。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:30:30 ID:sZfti01MO

GDIってデリケートなんですかね？
俺のはGDIではないんで。一応は3000k毎に交換してるけど。
ちなみに上抜き交換。ねじが馬鹿になったらしい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:06:08 ID:p0/6sPCi0

3000kmじゃもったいない。
せめて5000kmは乗れる。

GDIは3000kmでもいいけれどw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:12:26 ID:0sIMYy2A0

GDIに乗ってる方々は何km毎にオイル交換してます??

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:07:03 ID:ye92/mocO

ちょっと余談、この前仕事の関係で輸出入倉庫に行ったら、輸入コンテナの中に旧型『マグナ』が入ってた！『ディア』と少しフロントグリルとテールランプが違う。ボンネットとグリルが一体型なのね。排気量も確か3500㏄と入ってた。カッコ良かったなぁ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:54:31 ID:XepaxqXzO

マグナって聞くけど実際には見た記憶ないんだよね。カッコイイの？
三十路の俺は初代ディアが出た頃憧れたなぁ。
当時のシーマよか断絶カッコよかった。回りではシーマ人気あったけどね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:56:29 ID:62/F4Woe0

当時はシーマ現象がおこったくらいだからね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:18:46 ID:XepaxqXzO

485＞そうそう。シーマ人気あった。でも俺は断然ディアに惚れてたけど。
高校の頃近所のガレージにディアがあった。
毎日自転車のりながら通り過ぎるんだけど憧れたもんだよ。
いつか乗りたいなーって。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:21:22 ID:PYOdoFUw0

わかりますわーｗ
自分の場合は小学生の頃親の雑誌に乗ってたディアに惚れて
その１0年後の高校生の頃に在学中に免許取った友達がいきなりディア（黒でディッシュホイールのシンプルな）
で三年の秋くらいにうちに遊びに来て興奮しましたねー
内装の時計見ては大声上げたりｗ

その友達が買ったディアは最上級グレードの多分受注生産のやつで
革シートでメーターパネルのところにメッセージディスプレイがついてて
いろんなメッセージがでてくるんでハイテクさに驚いてましたｗ
初代ディアはいつかセカンドカーでピカピカにして乗りたい車ですねー
ただもう程度のいい玉数が少なくなってるのが心配ではありますが・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:32:13 ID:Nw4Aldec0

厨房の頃、親父が出たばかりの初代ディアマンテをいきなり買ってきてビビった。
地方だったので当時は３ナンバーさえ珍しく、近所からは結構羨ましがられたもんだ。
この車がきっかけで車の雑誌とか読むようになったし、休日には洗車したりもしてた。

結局俺が大学生になるくらいまで家にあったんだけど、
買い替え直前に免許が取れて、自分で運転できた時は感激したぜぃ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:33:37 ID:IOg59BEg0

1:3】シビック、アコード、レジェンドのクーペ
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/09/20(水) 20:18:27 ID:WKwQtyUS0
ガムシャラではなく優雅に乗れるクーペ。
あの心地よさ。
今一度復活の願いもこめてみなさん語りましょう。

http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/CIVIC_COUPE/1996/used.asp
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD_COUPE/1994/used.asp
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/LEGEND_COUPE/1991/used.asp

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:55:45 ID:qXV966Ve0
俺の平成4年式ＫＡ８βだけど
正直なところコレが壊れたら次の車は燃費さえよければ何でもいい。
出来れば乗り続けたい車だ。
晴れた日はバイクでガソリン代浮かすから。

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:33:11 ID:o86lX94z0
age

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:46:53 ID:XepaxqXzO

厨房の頃親父何乗ってたかなぁ．．。多分ローバ？だっけかな。
当時は珍しいかったような。なんかエンジンがホンダのやつ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:58:05 ID:IihHK/g+0

初代espada海苔でした。
今はE39Aギャランvr4海苔です。
あの頃の三菱は良かった。
今は手元にないディアマンテのプラモデル欲しいんだけど、
どこも出してないんだよね。。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:07:22 ID:dDdTNFky0

>>482
4000kmくらかな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:38:42 ID:splZUunv0

うちの親、車検ごとの交換だけで9年乗ったらしい。
買い換え時も特にエンジンまわりにこれといった不調はなさそうだったよ。

だが、とても他人には奨められん。

494 ：475：2006/09/21(木) 18:41:28 ID:8BYtKkpb0

>>482
だいたい半年毎で5000km位かな。ちなみにGDI専用オイル。

495 ：475：2006/09/21(木) 18:51:42 ID:8BYtKkpb0

連騰ｽﾏｿ

>>479
GDI専用オイルは、普通の三菱純正のオイルとは別物ですよ。
DiaQueen MOTOR OIL GDIとかいう名前で、5w-20だそうですよ。

496 ：sage：2006/09/21(木) 22:16:03 ID:HIdF31p20

別れがあれば出会いがあり。

長年連れ添ったＨ９　ＳＥ－Ｖ（最初のＧＤＩ）と分かれる時が来た。
大学の時に初代ディアマンテの鮮烈デビューに心奪われちまったよ。
学生時代は１８００ｃｃのトヨタ車に乗ってて、ほんとにやられたと
思っちまったよ。買ったのは二代目だけどいい車だった。ＲＯＭも
二回交換する羽目になり、楽しめた。最初からレグノを履いてたので
ずっとレグノを履き続けた。距離も６万ちょっと。すこぶる順調で
手放すのが惜しいぐらい。ナビに登録している地点を全て消去したよ。
ディーラーさんが程度がいい車なら５万ｋｍ超えていても認定中古車で
出せるので（自店で）扱えるかも知れないと言ってくれた。

家族が更に増えるのでミニバンに変えざるを得ないんだ。
誰かが大事に乗ってくれることだけを祈ってるよ。

ディアマンテユーザーの他の皆よ、皆の愛車を可愛がってくれな。

497 ：482：2006/09/21(木) 22:36:54 ID:DAjqd2Tb0

thanks!!
4000～5000kmでも大丈夫そうですね。安心しました。
でもGDI専用オイルが5w-20だとは知らなんだ。
某サイトであんまり良くないというインプレを見たのですが、
実際は如何なのでしょう??気になる。
5w-20だと燃費は良さそうだけど熱には弱そうですし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:39:45 ID:Mltpl8NbO

496＞ディアとお別れですか。ディアに限らず長年乗った車には愛着わきますよね。
俺も免許取り立てで他社の某1400ccで当時の彼女と旅行いったり家まで送ったり．．
まぁボロでしたが別れの時は色々想いだしたもんです。

499 ：496：2006/09/22(金) 00:08:50 ID:moESiylA0

>>498
そうですね。愛着わきますからね。
今までの車の時は人に譲っていたのでまだ良かったのですが、
今回は下取りなもので、ちょっと　おセンチ。
昔は彼女が変わっても車は変わらず。なんてことばかりだったかも。

なんとなく思い出したので書きます。ディアは
「宝石の名を関した二つの車」
ってコピーだった気がする。エメロードもあったけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:43:31 ID:pbtyYwMtO

2ndにコペン購入しようと思ってるんだかどうだろう？
違ったTypeでたまに楽しみたいと思った。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:54:38 ID:S+PV5bQA0

昨日ディアゴンのバッテリー交換したら、アイドル超不安定に
>>408で、再学習できたみたいです。
参考になりますた！
バッテリーは格安のインディゴスターだけど・・・

>>500
私は2ndは２ＣＶ乗ってます。（夏は乗れないが。。。）
コペンも良さそうですよね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 16:42:25 ID:lsXeyhUG0

ドゥシュヴォいいなー！
２０年も前、真剣に購入しようか迷った経験アリです。
ビビリなんで結局サンクにしちゃいましたけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:07:56 ID:Jloy869f0

2代目に乗ってるのですが、15インチホイールで何かオススメありますか？
（見た目は不問、完全に乗り心地重視です。）
流用とかの情報もありましたら併せて教えてください。お願いします。
（＜純正＞PCD:114.3 ホール:5 タイヤ:205/65R15 リム幅:6JJ オフセット:+46 ハブ径:67）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:13:36 ID:c+jsjhyZ0

見た目不問なら純正でいいじゃん。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:16:30 ID:VpF1FH4g0

ﾐｸｼｰのﾃﾞｨｱﾏﾝﾃｺﾐｭ面白いなー
みんなかっこよく仕上げてるんだよなー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:22:41 ID:PayB54Kd0

人はそれをBIPカーと嘲笑する。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 09:17:19 ID:BuHKR80n0

そういや２代目ディアは初代に比べるとＤＱＮ仕様はあんまり見ないね。
販売台数が少ないってのもあるんだろうけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 15:27:33 ID:Nq0tlWF40

何故、三菱の社外エアコンフィルターって無いのでしょうか？
教えて！ｴﾛｲ人
花粉取る奴ﾎｽｲ…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 17:33:56 ID:kHwUGg1g0

初代のＤＱＮ仕様をほぼ見たこと無いです

ｂｙ２２ちゃい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:01:44 ID:cyMUdzuf0

初代は以外と多かったよ
ジャンクションやＨＩＲＯやインシュランスがパーツだしてたからねぇ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:19:41 ID:aRTnsdUk0

ぶっちゃけ、ティアナよりこっち(二代目)の方が出来がいいと思った。
排気量、200cc違うけれどさ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:32:26 ID:le1G3NLi0

>>508
二代目の後期のopでビルトインの空気清浄機を付けたんだけど、どうやら、最近の車み
たいな、不織布のフィルターではないらしい。
車検の時に清掃頼んでるけど、どぉやってキレイにしてるのかは不明。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:20:01 ID:qMgBfNtC0

>>512
エアクリみたいなフィルタじゃないの？
高圧ブローで汚れは吹き飛ばせると思うけど、交換かもね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:52:57 ID:QtHl/6rB0

>>511
そうなの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:02:17 ID:+s0Af+fR0

基本古いディアのが良いのか？？？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 07:29:05 ID:Epkmh70V0

ディアと比べてどうってより、今のﾆｻｰﾝ車はペラペラ感が…

517 ：474：2006/09/29(金) 09:15:23 ID:5VV2SEcr0

中古で購入して８００ｋｍ。
フラッシング３回、オイル＆フィルター交換５回やったら漸く綺麗になった。
ＧＤＩ車を購入する時はオイルフィラーキャップを開けて、
汚れ具合をチェックした方が良さそうですね。

518 ：512：2006/09/29(金) 18:39:10 ID:xrmOLCs30

>>513
確か、原理的にはフィルターで濾過するんじゃなくて、ホコリの粒子に静電気を帯びさせ
て、集める電気集塵式らしい。
付いてきた取説には、年に一回、中身を水洗いして高圧ブローして下さいみたいな事が
書いてあったような。
ただ、前回の車検の時にディーラーに清掃を頼んだら、サービスの人もよくわからないみ
たいで、？？？な感じだった。付けてる車、少ないのかな？

>>516
次の入れ替えを考えると、ディアマンテが新車で買えない今、ティアナが価格帯含めて、
方向性としては近いんだけど、どうも最近の日産車はコストダウンの塊だからねぇ。
上乗せしてクラウンでも買うしかないか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:10:21 ID:YKt/o5F/0

ゼロクラウンなら満足だろうねぇ・・・
ｶｴﾅｲｹﾄﾞorz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:14:28 ID:uN4ZBwcQO

フーガ、ぽちい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:25:55 ID:+BzLMrRT0

ディア後継車って無いの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:23:42 ID:sUQm7vek0

>521
ekﾜｺﾞﾝ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 01:40:55 ID:2zbOAIs/0

('A`)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:46:43 ID:UXIC5J180

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:38:04 ID:6p94f81Q0

ランサーの車格が上がってギャランクラスに、ギャランの社格が上がってディアクラスになる
みたいな噂があったよな、どうなったかしらんが。
しかしアッパークラスでも、ランサーのプラットフォームを使うんだろうなぁ･･･

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:17:09 ID:4TG5Ishy0

６年式の25Ｖエスパーダ（25000㌔）が21万で売ってる。
これってお買い得かな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:45:47 ID:TnXLmlYS0

ラリーがコルトで出るとか言ってるから全体的に車格は上がるだろうね。
ディアは消滅のままか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:29:33 ID:ORgqhf4U0

>>526
どうせ中古で買うんならエスパーダじゃなくて最上クラスＳＥーＶ買いなよ
安くてあるよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:38:21 ID:4TG5Ishy0

>>528
今の車は重量重いしリサイクルもまだ未預託だし、消耗品関係も替え時で
まもなく車検で20万近くかかりそうだ。
いまならまだ10～15万下取査定がつくみたいだから金額的にもいいかなーと
思ってますです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:08:30 ID:v+klIcJ+0

ギャラン＆ディアマンテの後継について全く情報がない（たしかデビュー2008年だよね？）
もしかして本気でティアナOEM？？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:45:13 ID:tSYMC3Rm0

いや、消滅じゃない？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:49:15 ID:GLUIMWC+0

↑
同感

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:50:25 ID:3+t85UXq0

http://www.youtube.com/watch?v=RmJXtYE27Mw

これはレグナム？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 13:55:42 ID:3+t85UXq0

あ、間違えたレグナムじゃなくて
ギャラン？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 18:51:00 ID:cU0qt7xl0

アスパイア？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 20:19:14 ID:KHdA4blp0

８年式F31A　エスパーだ

ヘッドライトがのLOWが切れて車種別対応表見て
H7のバルブ買ったけど穴に入らなかった(´･ω･`)

見たら形が違うじゃん。付いていたのはちょっと平べったくなってて
H1に近かった。

ホントにH7バルブ付くの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:40:50 ID:uHALn26V0

>>536
うちのは最終型だから違うかも知れないけど、Ｈ７です。
Ｈ７のソケットってまん丸じゃないよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:53:53 ID:WwH/5QAm0

買ってきたH7バルブにカバーかなんか付いてない？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:36:00 ID:9bBSryew0

アダプターを付け忘れたと思われる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:55:48 ID:d93xFv7U0

外した球にプラスチックの台座ついてないかい？
そのアダプターをかませてH4っぽくしてる

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:04:37 ID:+DDRtVuJ0

穴に入らないって言ってるからアダプターの問題ではないんじゃないかな？
アダプターはあってもなくてもバルブは穴には入るだろうし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 06:50:38 ID:AZp2JloZ0

スマン、悪気はないんだが、
アダプターが○○○、バルブがバイ○、と捉えちまった。

543 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:27:13 ID:jptfAm3XO

今すぐ
テレ朝みるべし
刑事かディアマンテ乗り回すと思われ
いまんとこ後期ディアが出演

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 21:37:09 ID:FCT9dkPK0

おい　でてこねーぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:18:16 ID:jptfAm3XO

このシリーズは毎回ディアでるからでてくるはず

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:24:05 ID:jptfAm3XO

出た出た

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:39:36 ID:N3dx2wsXO

あげ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:48:11 ID:Fbg60O0/0

>>530-531
漏れも消滅かと思っていたんだが、先日、ディーラーへ行った時、営業がいたんで話を
してたら、2～3年後にセダン復活の噂があるらしいと言ってた。それが、OEMなのか、自
社生産なのかは不明。
ちなみに一時、豪州？北米？の逆輸入も検討したらしいが、企画倒れしたらしい。営業
が言うには、あのデザインじゃ日本で売れないよって。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:13:58 ID:3CkqN9gc0

それ、ランサーじゃないの？
ギャランくらいの大きさしたやつ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:19:35 ID:656zTtna0

ランサーは来年初頭の登場だから、2～3年後っていうのにはタイムラグがありすぎでしょ。
GTOみたいな電子装備満載の車が良いなぁ。

552 ：549：2006/10/09(月) 12:50:02 ID:Fbg60O0/0

ランサーは今でも売ってるしねぇ。
話的には、2L超のモデルみたいだけども。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:49:05 ID:WnpRaoBa0

>>549
セダンのラインナップ復活か。ベストカーの三菱特集でも書いてあったな。
ギャランとディアマンテにはぜひとも復活してほしいな。

最近思ったんだけどディアマンテってＢＭＷに似てない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:57:16 ID:YyUqIDT50

「三菱自動車の信頼性」未だに信頼されてない三菱ｗｗｗ
http://www.yoronchousa.net/webapp/vote/result/?id_research=1241

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:57:20 ID:nPyrjSid0

大体日本の車はベンツかＢＭＷに似せてるでしょ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:14:33 ID:WnpRaoBa0

ギャラン、ディアマンテが復活するとしたら、ランサーが大型化するんだからともにクラスアップするのかな。
ギャランが２００～３００万、ディアマンテが３００～５００万ってとこか。
プラウディア、ディグニティがないのだからディアマンテが復活するとしたらフラッグシップに恥じない車にしてほしい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:36:14 ID:5qD7Jdtr0

さすがにそれはないだろ。
ランサーがクラスアップしてギャランの位置にいるんだから、ギャランとディアは統合じゃない？
3.5L-V6-ツインターボだったら・・・GTOセダンかこれは。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:56:21 ID:/e4hUq3n0

>最近思ったんだけどディアマンテってＢＭＷに似てない？

遅すぎ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:45:13 ID:JzV1NT2RO

ディアのデザインって凄くよいと思うのだが復活してほしい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 11:48:24 ID:Cdu8WPY30

ギャランかディアマンテどっちか復活してくれ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 18:18:09 ID:gFU1wkVC0

まぁギャラソだろうなorz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:56:22 ID:OcpQhnyy0

ディアマンテファン。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:36:47 ID:EXhcdd9W0

初代ディアマンテはオジサンがよく乗ってるけど、かっこいいな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:41:15 ID:2ProES0X0

ランサーベースの車体に
パジェロの3.8lエンジンでも載せるのかね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:32:35 ID:G3cZKuZKO

二代目もカッコイイよ。個人的には黒なんてセクシィ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:42:59 ID:JLah7eXdO

復活しないかなあ…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 20:53:42 ID:IVco+7fl0

いやディアマンテは多分復活しないとおもう
コルトをもっとティーダチックにしてランサーのポジションに
ランサーがクラスアップしてギャランのポジションに
ギャランがクラスアップしてディアマンテのポジションに

コルト／ランサー／ギャランの三系統でしょう
名前も歴史が深いし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:35:13 ID:l8zudCsd0

昔あったけど今はない車名が復活しそうじゃない？なんとなく。
ミラージュ/ディオン
ピスタチオ
スタリオン
ジープ
カリスマ
ギャラン/シグマ/アスパイア
･･･

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:52:06 ID:bNQ18ZjA0

>>563
たまに初代初期型フルノーマルの「３３」ナンバーとか見かけると
デビュー時に買ってずっとワンオーナーで大事に乗ってるんだなって思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:20:48 ID:cUZNcWmt0

３３ナンバーだからといってワンオーナーとは限らないんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:05:43 ID:pl13eFs4O

スレ外れで申し訳ないがチェイサーってどうなの？
ドリフトとかいうVシネ見たらバトルしてた。 GTO目的で借りたんだけどチョイ約で期待外れ。チェイサーって走り屋の車種なんだ。
マークやらのセダンかとオモタけど。
無知でスマソ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:04:57 ID:MO4dSCgi0

マーク2の亜種。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:35:57 ID:K8cMa7tx0

FRだし、パワーあるけど、マニュアルはあったかな？
そろそろスレ違いか。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:53:12 ID:cUZNcWmt0

チェイサーのマニュアルあるよ
ツアラーＶでよくドリフトしてる

スカイラインと同じエンジン積んでるよねたしかＲＢ２６だっけ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:02:11 ID:da2v25VG0

>>574
えっ？チェイサーにＲＢ２６搭載モデルあるの？
ＲＢ２６積むのは日産車だけだと思ってたorz

それとも俺、いま豪快に釣られた？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:06:56 ID:VK3edp790

JZX100最終型か
あれは良い車だった…ハズ

>>574
1J1Jてぱかにするな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:53:54 ID:2T1GJeJm0

先日秋田に行ったんだけど（神戸33初代黒フルノーマル）
さすがにディアで行くのは心配だったので現地でレンタカー借りました
んで借りたのがラティオだったんだけど質感高くてびっくりした
ラティオってボトムの車でしょ？最近の高級に見せる技術ってすごいなぁ
もうランサーかなんかに乗り換えてしまおうかなぁ orz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:51:43 ID:umjXS3FQ0

でもV6が好きだし・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:04:03 ID:PO3oFsZp0

Ｖ６のメリットってなんですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:54:01 ID:AnE8wnWsO

>579

イノッチ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:57:03 ID:dvjmaQAAO

野菜ジュースはV8

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:36:55 ID:O/6qdJpY0

>>579
プラグ交換が出来ない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:51:17 ID:PKmYzUi+0

俺は今週中にファーストミディアム宣言するぞ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 06:45:42 ID:sWswQZEvO

ディアマンテス

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:45:46 ID:rjomJZvO0

>>579
直列とかだと、エンジンの全長が長くなり、重量配分などに制約が出てくるんで
V型にして全長を半分にすれば気筒数も増やしやすい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 16:54:56 ID:+9MD9tAF0

振動がすくないのもメｌリット

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:13:30 ID:eC0WpvfV0

6気筒がすきなのです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:30:18 ID:6JGDw1sH0

Ｈ９年型　ＸＥ　走行89000km　を9万円で買った。車検や諸費用加えて３２
万。いいね。この車。　おれもディアマンテ仲間になったよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:36:52 ID:DBfa727+0

ＸＥって限定だっけ？
何が違うの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 14:25:16 ID:TqQ7LtXpO

588祝！大事に乗ってやって下さい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:51:02 ID:S+WraEn70

>>588
おめ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:28:06 ID:2wCnndvI0

７年乗った相棒を手放すこととなってしまいました…。きちんと整備してなかったためか、も
うガタガタで…。さみしい～～。ありがとう。さようなら。おいらのディアゴン！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:33:00 ID:S+WraEn70

>>592
さよなら。

594 ：588：2006/10/21(土) 12:16:40 ID:YZlgk9Uz0

>>589
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/DIAMANTE/index.html#199708
↑参照してね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:10:35 ID:0gHMJ7De0

Ｈ１３年９月式　２．５ＳＥ　パールホワイト　４６０００キロ　込み込み（車検２年付き）で１２０万
程度は非常にいいです。傷はほとんどありません。この車買おうと思うのですが、価格はこれくらいですか？
三菱認定中古車です。どなたかアドバイスお願いします。ＤＶＤナビも付いてます。この色がすごく気に入ってます。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:16:19 ID:mGLPPe/L0

>>595
それはDVDではないぞ。
MMCSのナビはCDだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:14:36 ID:0gHMJ7De0

595です。ありがとうございます。２．５Ｖの間違いでした。ＣＤナビなんて使えないかな？

598 ：596：2006/10/21(土) 22:15:29 ID:mGLPPe/L0

>>597
うちのもH13式25Vだよ。
ナビは割り切れば十分使えるはず。

599 ：595：2006/10/21(土) 22:24:35 ID:0gHMJ7De0

>>596さん、ありがとう。
ちなみに新車で購入されましたか？中古車でしたか？また、走り、購入価格はどうでしょうか？
毎日、通勤で高速道路を往復２００キロ近く走るので・・・あと、燃費などはいかがでしょうか？

実は、父親が平成９年式２．５エスパーダに乗ってます。新車購入でした。この車を運転してみて快適さがよくわかったので購入を決めました。
多分、エスパーダのリーンバーンより２５Ｖの方がよく走ると思いますが・・

600 ：596：2006/10/21(土) 22:31:11 ID:mGLPPe/L0

>>599
新車で買いました。お値段はop含めて300ﾏｿでお釣りって感じでしたよ。
燃費は通勤使用ハイオクで平均8～8.5km/Lですね。GDIのカダログ値は無理です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:44:34 ID:GjK1TTyw0

新型ディアマンテがもし出るなら、
2.5LのV10エンジン搭載とか
3.0LのV12エンジン搭載とかやってもらいたいよね。

ミラージュ用でわざわざＶ６エンジン作るような
メーカーだから可能ではあるだろう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:12:59 ID:u2d0MGhV0

今年中に30Ｒを購入予定！！走行距離8.9万キロ　年式12
修履歴ありで支払い合計額56万・・・。
危ないかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:36:23 ID:o5PKjFiG0

>>602
ATが既に瀕死か購入後突然死でしょう。覚悟の上でどうぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:07:00 ID:mm9lKlPx0

6A12を2台くっつけて再設計したらV12になりました。
･･･とかないだろうなぁ。。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:57:17 ID:FIf4FSaC0

4G63をくっつけて8A80にしますた。
ってのはあったね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:22:56 ID:YVf8SvYFO

遂におかしくなった。９８５００キロ。エンジンかけて直ぐ、ＴＣＬランプが点滅、その上、オートマのＤレンジではシフトアップしない。マニュアルモードでは変速する…壊れたのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 10:48:42 ID:FIf4FSaC0

>>606
人はそれを壊れたと言う。とりあえずバッテリの+を外し、
しばらく放置してECUのリセットをしましょう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:19:32 ID:YVf8SvYFO

>607
直った…ありがとう。まだ保証期間内だから、三菱に乗り込んでやろうと思ったのに…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:01:39 ID:gBe7BRGR0

一応持っていったほうがいいよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:35:35 ID:jxs2cRA80

602です。修理箇所はリアで板金とかしたらしいです。
買ってすぐ壊れるのは困る・・・。しかし3年保障がついてる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 04:19:42 ID:1th0Yv160

>>610
かなり怪しいけど56ﾏｿなら乗り捨て上等でしょう。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 02:47:05 ID:LvPq1B950

>611
まだ18なんです。もしすぐぶっこわけたら泣いてしまいます（泣）
しかし、ディアマンテは小さい頃から好きだったので。。。本当は2500ＣＣが狙いだったんですが
黒、本革、後期を探していてこれは！！と思いました。かなり迷います

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 04:26:03 ID:5Vm0rOEr0

>>612
オレも18の時、初代の2Lを45ﾏｿで買ったんだ。で、3年目にエンジンぶっ壊れて手放し、
今は二代目25V-SE。
色々勉強になるんじゃないかな？クルマ好きなら買ってみ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:06:40 ID:koURQ2UkO

車としては30M-SEや30R-SEがおいしいだろうけど、維持のし安さを考えると25V-SEがおいしいと思う。
個人的に
エスパーダがよくわからんな
ヨタでいうと、なんとかリミテッド、限定お買い得グレードってことかな？
エスパーダでもナビ、リヤスポ、オプティトロンメーターついてるのもあれば4ATの25Eを5ATに変えただけのような簡素なのもあるみたいだし

それにしても中期モデルが9万か…
買い替えようかな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:14:39 ID:I6uA1S2T0

買えるんなら買いたいグレード買えよ。
壊れるから・・・とか心配してグレード落とすと後で後悔するぞ。
車なんて壊れるもんだし、壊れてないのに心配してたら中古は買えないぞ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:16:51 ID:LvPq1B950

2500ccと3000ｃｃって税が年に5000円ほどちがうだけではないんですか？ディアマンテの場合2500モデルと3000モデルだと重量税も37000くらいから50000台に
なるんですが・・・他にやはりいろいろあるんですか？
25000の黒、皮があれば良いんだけど・・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:44:53 ID:x+0Fh8QkO

ディアマンテの３リットル平成８年型を中古で買いました。
そろそろエンジンオイル交換なのですが、皆さんのお勧めオイルを教えてください。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 04:20:54 ID:upJpn8h40

>>616
少し自分でも調べてみ。
>>617
５Wだとラッシュアジャスタ鳴るから10Wがオススメ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 07:55:23 ID:x+0Fh8QkO

617です。
有難うございます。10ー30ぐらいでためしてみます

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:32:06 ID:6YIrxHyx0

>>614
どうでもいいけど

×オプティトロンメーター
○ハイコントラストメーター

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:45:53 ID:upJpn8h40

まぁまぁ。
HID=ディスチャージ=キセノン　ってのもあるね。
ABSも初期は各社マチマチだったな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:35:34 ID:O5m1/5TO0

>>617
参考までに。
私の車は平９年型、3000CC　走行10万です。
今まではSL10-30のオイルを使用していましたが、
先日からSM10w-30wを使ってます。ちなみにメーカーはカストロールのEDAGE。
少し割高ですが、その分（気分的かもしれないが）エンジン音静かに、なめらかな
加速を感じられるようになりました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 13:45:58 ID:tCu07fcgO

中古でH10式購入しました。若干ローダウンしてて時々スッタリします。煙草ロングサイズくらい。下から覗きこんでも見た目では目立った損傷ないのですが心配です。エンジンとか平気かな．．．
ちなみにノーマルサスに変えるとどのくらいの見積もりになりますかね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:37:23 ID:OeUq0e+U0

前後サス交換工賃18K～20K位。
サスは中古は？円

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 22:11:15 ID:M7Nz/u5V0

ＭＭＣＳでＣＤに１０枚入っていないせいか
エラー０３と出る。そして何回か番号を押すと
ＣＤが聞ける。

直すと高い？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:23:14 ID:n5dIVUKoO

平10年式に乗っています。オイルは10ー40使ってます。

627 ：595：2006/10/29(日) 11:46:59 ID:JXO7M0Tu0

契約しました。Ｈ１３年式　２５Ｖ　４６０００キロ　パールホワイトです。１２０万。三菱認定中古車です。
あと２週間で納車。今乗ってるインテグラからＥＴＣとＣＤチェンジャーとＤＶＤナビとってつけてもらって、ガラスにフィルム貼って、父親のディアマンテ９７年式２５エスパーダの前後のバンパー、アルミホイル、（傷だらけ）
リアテールランプ（割れてる）パワーウインドー交換
（運転席のパワーウインドウが接触不良で窓があがらなくなってる）を中古のディアマンテ同型（廃車になるのがたまたまそこにあった、走行３０万キロの）いいのに変えてもらって、ドアエッジモールつけてもらってこの価格。
納車が待ちどうしいです。これで毎日通勤します。
９７年あたりのと２０００ねん以後ではボディーサイズが変更になっているんですね。ちょっとシャープになってる気がします。
全長が２センチ長くなって、車高が１センチ低くなってるんですね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:38:26 ID:JXO7M0Tu0

標準装備のディアマンテ・サウンド・システムでＣＤは聴くことはできるのですか？
ＣＤチェンジャーなしで・・・標準装備のＣＤナビのＣＤで聴けますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:47:02 ID:Oc3y+Y490

>>625
とりあえず、レンズクリーナーをお試ししたらどうだろうか？
その上でピックアップ部分の修理なら\2万位じゃない？

>>628
MMCS付きだと、チェンジャー繋げないとCDは無理だったような。
更にナビのCDドライブでは音楽は聴けない。

という事で、opカタログを調べてみた。
純正CDチェンジャー(10連奏)　MZ594629 \45,800
参考取付工賃　\4,800
システム合計価格　\50,600

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:23:42 ID:WhSIxprDO

車高についての質問です。ディアのノーマルって最も低い地高何センチですか？
俺の計ったら9センチなんだけど．．orz
別に低いのがカッコイイとかの念はないので上げようかと。気使ってしまいます。費用も20マソくらいですかね．．．

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:01:51 ID:A5asrSAp0

そうですね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 04:51:15 ID:QfbhU8MGO

友達が乗ってるディアマンテ乗ったんだけどバックする
時、後ろが暗くて全然見えない…
前輪だけローダウンしてるみたいなんだけど
関係あるのかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:27:13 ID:7SOjpMk80

>>630
カタログでは最低地上高は155mm。アンダーカバーが付くんで、標準でももう少し下がっ
てるかと。

うちの車もダウンサス入れたんだけど、仕様以上に下がるんだよね。凹凸の激しい道路
を流れで勢い付けていくと、たまにアンダーカバー擦ってますよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:01:49 ID:8Do6H3I5O

633＞そうなんですよ。アンダーカバーから地まで9センチです。
先日福島まで紅葉&温泉で裏磐梯方面に行きましたが、某有料道路はしごして何回か擦りましたorz 高速でも継ぎ目部分や凸凹でもガツンとくるんで、もっぱら気を使いますね。
街乗りでのコンビニやデパートの立体駐車馬のスロープやらは問題無なんですけどね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 07:24:47 ID:1pYXHIck0

保守あげ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:20:22 ID:tSDQ5bD50

高速道路で１１０キロ走てたらカムシャフトがエンジンから飛び出した！
三菱デーラーでクレームで治してるが、この車もリコール隠しの車なのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:12:45 ID:/+OlGpxQ0

もう隠しはないと思われ・・・
走てたのがいけないんじゃない？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:20:30 ID:GurVBfwG0

なんでもかんでもリコールで片付けるなよ･･･どうせオイル管理が悪かったんだろ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:01:59 ID:PRDPzwHSO

プラグ交換って普通にデーラーでOK? 工賃込みでいくら位ですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:54:25 ID:EFmqmKZW0

1万くらい・・？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:06:15 ID:5PXI2hNC0

２．５リッターのリーンバーンエンジン　と２．５リッターＧＤＩはぜんぜん違う車ですか？
走り、乗り心地など・・・両方６気筒だと思うのですが・・・あと燃費など・・・
どなたか教えてください。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:08:28 ID:5PXI2hNC0

デイアマンテかレガシーで悩んでいます。どちらが走っていて楽しいでしょうか？デイアは車重が重過ぎるような気がして軽快さに欠けるような気がします。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:53:09 ID:GyJr7rk60

ディアはフロントヘビーなんで軽快さは全く無い

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 06:01:20 ID:lmtIaeBb0

>>642
レガシーです

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:45:13 ID:FxbuEkwyO

ディアとレガシィを比較するのもいかかなものかと。
走る曲がる止まるはレガシィでしょ。静寂性乗り心地はディアでは。
デザインは人それぞれでしょうね。私はディア。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:16:54 ID:kO2gmaqF0

レガシイなんて皆乗ってるから却下

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:25:51 ID:iKyzwU2RO

なんでディアとレガシィなんだ？
走れるワゴンで選ぶならレガシィとレグナムになるのでは？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:28:30 ID:lmtIaeBb0

レグナムもはしらない・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:11:40 ID:3x4Okcml0

VR-4はガチ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 17:41:25 ID:wlUqkuC60

＞６３８お前はアホか？
保証期間過ぎてるのに無料クレームで治してくれたからクレーム隠しの車なのかと思ったダケだ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:15:08 ID:lmtIaeBb0

まぁまぁ
マターリいきましょうよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 19:46:30 ID:2irI7exo0

確かに638の様なしったかぶり者は困りますね！
オイル交換し無い位でエンジンからカムシャフトは飛び出しませんよ。
保証時期が切れても無料でなおすなら何かしらディーラーに後ろめたい所が有りそうですな！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:36:45 ID:kU+FiVy20

ディアマンテとレガシィで悩んでもいいんじゃない？

おれの場合ディアマンテとマーチ12SRで迷ってディアマンテにしたし。
もともと、峠を攻めるのも好きだけど、ひたすら遠くにドライブするのも好きで。
峠に行くのに燃費がよくてよく走るマーチ12ＳＲか、
遠くにドライブするのに快適で、普段の通勤が楽で、
内装の質感のいいディアマンテかで迷った。

結果15年式25V-SE買ったけど、山道でもマニュアルモードにして
流してると俺は十分楽しめます。

654 ：653：2006/11/01(水) 23:53:49 ID:kU+FiVy20

ちなみに、ディアマンテの前は
Ｖ6・ターボ・ＦＲ・ＭＴの車で、強化クラッチとか車高調とか入れてて
重さはディアマンテより60キロくらい軽かったけど
ディアマンテのほうが吹け上がりがフラットで気持ちいいので
よっぽど軽快に感じます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:22:47 ID:OUF5SQqs0

みなさんいろいろありがとう。ディアマンテにします。乗り心地、静粛性がいいみたいなので・・・
それに試乗してみてそこそこ軽快だったので・・・
ディアのリーンバーンとＧＤＩエンジンの走りの違い（快適さ、軽快さ）は何ですか？
そもそも軽快さは車重量に比例するのかな？あとミッション系とか・・・４ＡＴと５ATとではやはり５ＡＴの方が気持ちいいのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:05:45 ID:gC12Mo0G0

>>641
ＧＤＩって燃費そんなに良くないぞ。
カタログ数値だと１３ｋｍ/ｌくらいだけど、実際は７～９くらいしか走らん・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 03:15:15 ID:D3cuQMsf0

逆に高速燃費はひたすら伸びる。
3LのGDIで15km/lまではいったことがあるけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:12:39 ID:OIiwPBtmO

MVVエンジンはスターター音が上品且つ高精度な感じがします
日産の直六より躍動感がある

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 06:32:56 ID:YvO09xls0

ＧＤＩエンジン・・・街ノリ最悪・・リッター６くらい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:25:22 ID:H2t34xfA0

パジェロのＧＤＩのエンジンにカーボンがすぐ付着して加速しなくなる。
これはパジェロだけの欠間ですか？
追伸　そのつど無料クレームで治してくれるがウザイだよね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:30:24 ID:1oE3kdoi0

>>641
GDI2.5Lの街乗り、ハイオクで8.5km/L位かな。レギュラー混ぜてみたら7km/L。
MVVってレギュラーじゃなかった？

>>642
レガシーはそれなりにいい車だとは思うが、同じ系統のドライバーが多いのか、無意味に
煽ってくる車が多くて評判悪過ぎ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:45:28 ID:YvO09xls0

>>660
それディアマンテでもなった
悲しいくらい加速しなくなるよねｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:45:54 ID:YvO09xls0

でも中古とかでディア買ってその症状がでてても正常な加速知らないので
「うわ～ディアって加速わる～」とか言いながら乗ってそうｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:55:44 ID:1oE3kdoi0

漏れも含めて、そんなGDI海苔の方のために

つ ttp://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/product/rtl2-0020-1.html

665 ：カカス：2006/11/02(木) 18:58:39 ID:pWB+iB9L0

二代目ディアマンテの初期、中期、後期どれがすきですか？
オレは後期かな・・・初期もすきだけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:07:55 ID:YvO09xls0

俺も後期が好き
その次が前期

ちなみに俺が乗ってるのは中期ｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:10:49 ID:knXbOBE60

外/初期サンチャゴレッド、中期グリル、後期バンパ、ヘッドライト&テール
内/最終型25V-SE本皮
Eg/初期３L-MIVEC

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:59:01 ID:8DsqQFqgO

661＞レガシィ乗りにやたら煽る奴が多い←これはガチで言えてる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:06:18 ID:YvO09xls0

でも一度スバル車に乗るとスピードだし過ぎる気持ちわかるｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:34:01 ID:8DsqQFqgO

同僚でレガシィ乗りいるけど、一度乗ると他車を見下したくなると．．
そんな凄いのかね私にはわかりませんが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:28:58 ID:trIHJ0Ag0

レガシィＢ４から乗り換えますた。

Ｂ４は走る楽しみに関してはディアより何枚も上手でした。
山道ではよく煽り煽られ走ってました。

何て言うか、あの楽しさは乗ってみないと分からない
でもディアに乗り換えてからは山道を走ること自体が少なくなりましたよｗ

元々そういう小気味のいいハンドリングを求めてなかったから、「大船に乗ったような」ディアの走りに大満足してまつ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 04:19:02 ID:avXqsYupO

歴代昴車で最もボディー剛性が高かったのは独オペルからOEMを受けたトラヴィックでした><

盲目的な信者が多いだけ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:48:32 ID:b9J81HSz0

サンバートラックだと思うが…

スレ違いだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:11:50 ID:u7KjzCwKO

煽る奴ってコワイモノ知らずというか幼稚というか．．
筋の方達は皆高級車とは限らないので
所謂当たり屋も存在してるわけで

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:21:53 ID:y9rc2D4X0

煽る人は前頭葉が未発達なんじゃないかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:13:02 ID:oS4NDfav0

２代目の初期、中期、後期は何年から何年式のものをいうのですか？
テールランプが三角形になっているのは後期形ですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:30:44 ID:oBCDpFvb0

そう。
上下分かれてるのが中期
その他よく見るのが前期

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:55:25 ID:b9J81HSz0

そしてなんとなく幅が違うのはプレリュード。
下品にキラキラしてるのはマジェスタ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:40:51 ID:y9rc2D4X0

アリストが対向車からくるとディアに見間違えることがアル

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:10:59 ID:u7KjzCwKO

ＢＭと間違える事がある。むしろディアの方がカッコヨク見える時もある。年式シリーズによっては

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:31:13 ID:AZ6uxmX70

ディア購入します。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 08:36:33 ID:SwNryQN50

初代ディアの四駆皮サンルーフほしいなぁー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:27:40 ID:AZ6uxmX70

後期型はかっこいいね。前期とフロント、リアーのボディーラインが変わっているんだね。
前期は後ろから見るともっさりした感じがあったんだけど、後期はスタイリッシュになってるね。
かっこいいよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 18:47:03 ID:AZ6uxmX70

２００１年式２５Ｖ　ＧＤＩですが、給油口にはハイオクでもレギュラーでもどっちでもいいと書かれています。
性能や燃費はどちらがいいのですか？安いのでレギュラーを入れたいのですが・・・どなたか教えてください。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:00:51 ID:SwNryQN50

>>684
ＧＤＩエンジンは絶対ハイオクがいいよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:04:19 ID:FK7vKeAqO

初期中期後期で乗り心地やボディー剛性は変わらない？

二代目ディアマンテのボディー剛性ってどんなもの？
ワナワナ感とかありませんか？

687 ：661：2006/11/04(土) 22:44:17 ID:XcQMiZvv0

>>684
奇遇ですね。うちのも同じ2001年式の25Vですよ。
>>685氏の通り、GDIにはハイオクをお勧めします。

で、値は>>661を参照。
価格高騰の際、ハイオク2/3、レギュラー1/3のブレンド実験を実施。
レギュラーを混ぜる程度でも、ノッキング等に起因する出力低下で燃費が悪化。結局の
所、ハイオクとレギュラーの価格差以上に燃料を消費するため、支払い総額はハイオク
の方が安上がりという皮肉な結果に。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:47:36 ID:LXVPuQIK0

次期ランサーはかつてのギャランクラスに格上げ。
さらにギャランが復活するという情報も。
ギャランが復活するとしたらランサーのクラスアップに合わせてギャランも
かつてのディアマンテのポディションに格上げされそう。
もしディアマンテが復活するとしたら、クラウンやフーガクラスになるのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:45:20 ID:ozt39UxbO

当時は既にクラウンセドグロクラスの位置に置かれてたよ。
クラウンでもクラスによるけど。流石に10年以上も時が過ぎれば今のハイテク装備には敵わない。
こうなったらレクサスＬＳに並ぶ車を造ってほしい。
売れる保証はないけど。個人的に

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 08:57:51 ID:HfZMaEhq0

>>689
マーク２クラスだと思われ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:20:50 ID:xMUmE6zz0

>>690
クラウン　セドグロクラスです。
ホームページにもそう書かれてました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:46:03 ID:xMUmE6zz0

しかしこのスレ全く伸びないな・・・Ｏrz・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:52:13 ID:3mFnY6VH0

しょうがないね生産中止車のスレだしね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:43:57 ID:SToy/WcV0

30R車検にだしたら込みで30万。
廃車にしました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:32:22 ID:xMUmE6zz0

ディアほんといい車だと思うけど・・・
動力性能・乗り心地・静粛性・価格などいいと思うけど。
欠点は大きすぎること、ブレーキ性能、ＡＴの変速ショックかな・・・
ほかの車はもっといいのかな？クラウンやマークＸなどのトヨタ車やティアナなどの日産車など
よくわからないけど・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:16:16 ID:ozt39UxbO

マーク×は試乗したけど、静寂性はあり乗り心地もよかった。ハンドリングもよく、操作しやすかったね。流石最近の車だと思った。お台場にトヨタのShowルームあるから色んなの試乗してる。
三菱もそーゆのあればな。

697 ：カカス：2006/11/05(日) 14:25:53 ID:0TMjYCC80

>>694
何色ですか？黒だったらオレに譲って！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:52:57 ID:ozt39UxbO

黒っていいよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:28:55 ID:GKgR+ldPO

↑緑はどうだ！屋根が剥げて白いのが見えているぞ！！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:33:34 ID:xMUmE6zz0

黒のデイアかっこいいよ！ところでＧＤＩエンジンは評判良くないのですか？
と書いてもなんの事か分からないと思うけど・・・・
エンジンかけたらガソリン臭いのとかスラッジがたまりやすく燃費が悪くなるとか・・・
どうしてこんな現象が起きるんだろう？対処法としてはハイオク入れて、エンジンオイル（ＧＤＩ専用オイル）入れるくらいですかね？
長持ちさせたいんで・・まだ４万ちょっとしか走ってませんが、これから通勤でどんどん走ります。月３０００キロ程・・・
何キロでエンジンオイル交換していったらいいでしょうか？
まとまりの文章で分かりづらくすいません。

701 ：カカス：2006/11/05(日) 18:36:12 ID:0TMjYCC80

GDIエンジンって評判悪いよね・・・。燃費良いんじゃないの？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:47:35 ID:HfZMaEhq0

>>700
ガソリンもれてるんジャマイカ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:18:14 ID:ozt39UxbO

後期の30R-SEってあるかな？欲しい．．革シート黒の4WD！

704 ：カカス：2006/11/05(日) 21:12:25 ID:0TMjYCC80

>>http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61024778
オレ毎日見てるで・・・（笑）
オレは後期の2500Ｖ－ＳＥの黒、革が欲しい・・・。ＭＭＣＳ付きの・・・
3000ＣＣではたくさんあるが2500だとこの条件のがない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:40:29 ID:ozt39UxbO

キタコレ！！最強ディア。カカスさんトンクス。ちょっと走行距離に．．．私の前期30R-SEより二万㌔多い
2WD 革でないけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:44:42 ID:HfZMaEhq0

ディアの四駆の加速感は気持ちいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:11:25 ID:t/iZTjRrO

スレ違いだけど、エクリプスって無茶苦茶カッコイイんだけど。ワイルドスピード×2見て思った。
米では人気あるみたいだけど、国内では余り見ないね。普通にディーラーで取り扱いしてるのかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:26:50 ID:IdJiQ+xA0

確か数ヶ月前限定で米から逆輸入してたけど、まだ扱ってるのか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:49:32 ID:shs12tAc0

この車、車重が重過ぎるんが欠点かな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 04:33:18 ID:j61M7w6C0

その分落ち着いた乗り味なのです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 08:54:22 ID:/rDX/pv10

重量税・・・。3000ｃｃだとセルシオとかわらん

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:39:18 ID:talW7NTbO

セルシオって4000じゃない？

713 ：す：2006/11/07(火) 13:29:41 ID:lnUT3NjHO

>>712
途中から4,300cc。

714 ：す：2006/11/07(火) 13:31:25 ID:lnUT3NjHO

あっ、車重の話しか…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:28:22 ID:RYXfPD0h0

あとブレーキ性能が悪いかな・・・もちょっとカチッと止まってほしい。車重の関係で無理かな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 07:09:32 ID:d+/MmVelO

雨上がりの日出だしなんてカチッと止まるね。効き過ぎるくらいに

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:38:53 ID:6PeAJuTy0

ドラムブレーキみたいだなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:42:43 ID:LllfZKfb0

>>715
ランエボ4用16インチ移植オススメ。
>>716
グゴゴ！って止まるねｗ　いつもゴンゴンゴンゴンってジャダってばっかりでロクに効かず…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:57:43 ID:6PeAJuTy0

そーいえばブレーキ効かなくなることが度々あって
ディーラでみてもらったんだけど問題なしといわれ
数ヵ月後サービスキャンペーンきた。

みんなのも対応済みか見てもらってたほうがいいよ
ほんと怖いから
俺は隣の家に突っ込みそうになった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:24:51 ID:d+/MmVelO

718＞そうそうグゴッて感じかな。なれない時は焦った。
夏に車検で足回り補強しました。 7万㌔走るとガタが．．近いうちプラグ交換しなきゃ。アイドリング時やけに低速な時あるんだよね。通常700～1000rpnだよね？ 300位の時が度々てかエンストする時あるし．．
ハンドルぷるぷる来たら嫌な予感．．でプスン。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:35:50 ID:6PeAJuTy0

>>720
それコンピュータ書き換えで治るよ
うちのもその症状でてたけどもう書き換えてでない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:44:18 ID:d+/MmVelO

721＞トンクス 10年過ぎの前期なもので．．色々ガタきてます。まだ乗らせてもういますが。気に入ってるからね。なんだかんだ愚痴っても

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:46:24 ID:d+/MmVelO

ちなみにコンピュータの書き換え工賃はいかほど？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:50:32 ID:6PeAJuTy0

無料ですよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:53:18 ID:d+/MmVelO

無料ですか。トンクス。早々プラグ交換ついでに、みてもらいます。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:24:29 ID:m4akR62w0

ディアマンテっＣＤの音いい？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:15:34 ID:Yo6KPbJQ0

ＣＤまあまあだよ。ブレーキ性能悪すぎ・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:01:40 ID:Yo6KPbJQ0

しかしスレ伸びないね。もっと活気のあるすれになって欲しい・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 02:24:42 ID:9vGUWDRa0

>ランエボ4用16インチ移植オススメ。
できればどこまで移植すればいいのか詳しく教えてただけるとうれしかったり。

キャリパーポン付けじゃないよなぁ…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 04:01:39 ID:o52ti3oa0

>>729
パッドとキャリパは流用ですが外側にズレるのでエボ純正ブラケットが必要になります。
あとロータはポン付けでOKっす。リアはやってないので分かりません。

GTOのブレンボ落ちてないかなぁ…

731 ：729：2006/11/09(木) 18:54:48 ID:9vGUWDRa0

>>730
レスありがとう。結構簡単そうだね。やってみようかな。

>GTOのブレンボ落ちてないかなぁ…
激しく同意

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:10:54 ID:5Xmq1VxM0

後期3000ｃｃクラスにはドア（サイドミラー）付近にもスピーカ付いてて。。
合計9個スピーカー付いてるらしい

>>727わごんＲより全然いいですか？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:59:55 ID:jmaMeHc20

>>732
7スピーカーのはず。
ミラーの反対側にツィーターがあって、リアトレイにウーハーが1個。
ダッシュボード上は丸い蓋で覆ってあって、付いてない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:46:42 ID:5Xmq1VxM0

そうなんですか、ありがとうございます。。
音質はどうなんですかね・・・わごんＲけっこう音良いんですよ、友人のチェイサー11年式（スピーカーいじってある）や7年式のボンゴフレンディーより全然
意味の分かりにくい質問質問ばっかですいません
近く30Ｒを買おうと思っているものです

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:54:47 ID:7hTQlpuX0

ディアの純正は音物凄くいいよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:31:45 ID:OiaXPmr0O

ディアの場合純正でも何種類かあるんじゃまいか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:39:25 ID:7hTQlpuX0

ディアマンテサウンドシステムだっけ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:52:49 ID:o52ti3oa0

旧ﾜｺﾞｿRは悪かったけど現行は良いの？仕事で乗ってるサクシードもスピーカ替えたけどイマイチ。
ダッシュボードに付いてるのは悪い印象しかない…
ディアのは純正17cmで、がっちりしたブラケットに付いてるからなかなかだよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:57:19 ID:OiaXPmr0O

知ってるだけで
安っぽい1DINカセットだけ
2DINカセット
2DINカセット+CD一体
んでナビ

他にもあるんかなあ～
スピーカーもそれぞれ違うかもだし…

ワゴンRの音が良いと思うのは多分ワゴンR純正の味付けが好きなんだと思うよ
ドア剛性からしてディアのほうがお金掛かってるから、好みの問題になるだろうね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:52:55 ID:vgZqW0hD0

どのメーカーにしろ音質気にするならスピーカーは社外品に
交換したほうが絶対良いよ。
次にオーディオ本体。

（音は出口側から交換。これオーディオ界の常識）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:05:56 ID:LtE+dP4N0

そんな常識聞いたこと無いな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:13:58 ID:7hTQlpuX0

一部カルトピュアオーディオ界ではそーいうこと言う人いるね

あと下手に社外に変えるより純正のほうがいい場合もある
特にセパレートで音の定位をセッティングできずにグダグダになることも多い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:32:30 ID:5Xmq1VxM0

みんな、ありがとう！！軽い音じゃなくてどっしりとした音ならいいんです！

あーぁ早く買いたい。。。ディアマンテサウンドシステム・・・専用のシステムがあるんすか
ディアマンテ最高、復活期待

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:37:45 ID:5Xmq1VxM0

てかこの頃このスレ元気ですね。うれしい限り

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:41:01 ID:OiaXPmr0O

ディアマンテはあのダイアトーンのスピーカーなんだっけ？

名ばかりのダイアトーンかな…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:46:03 ID:1Hvbyvyf0

純正スピーカーがいいときもあるって欠かれてますが
穴開いてるのですがどうなんでしょうか・・？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:59:27 ID:LtE+dP4N0

初代はダイアトーンでした。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:13:24 ID:aL7DB3kH0

二代目は？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:20:07 ID:Ap03UhsGO

しかしまあワゴンRからディアマンテとは大出世だな(笑)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:58:23 ID:qPayWPaR0

二代目はダイアトーンではありません。

２代目のスーパーサウンドシステムはオプションで10万以上しました。
一体型のCDPはすぐ読み取り不能になりましたが、CDチェンジャーは
10年間故障無しでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 05:25:24 ID:W9uzrFSg0

まぁ漏れは今まで何度か車買ってるが、
純正のスピーカーが社外品より良かったって事は
一度も無いな・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:08:50 ID:TTl4sbB50

>>751
どの車種からどのスピーカーに変えたんですか？
今の車純正でもインフィニティ、ＢＯＳＥ、アルパインなどよいスピーカー使ってるのありますよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:32:08 ID:l9yl1UiL0

>>752
よほど安い車を乗り継いだんだねｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:03:00 ID:IGBJuUXz0

マターリといきましょう！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:08:00 ID:upYQws/OO

２ヶ月前、中古でディアマンテ、３０００、Ｈ９を買った。今日二回目のオイル交換、エンジン内部洗浄した。しめて12000円超えたが、効果のほどはまだわからない。
走行９５０００キロ。
オイルは5ｗー30 カストロールマグナテックFE。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:31:56 ID:aL7DB3kH0

>>749
親のわごんＲを借りてるんです

サウンドシステムってオプションなんですか・・・がっかり

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:59:52 ID:oA0x5tLu0

>>756
後期型の30Rは、ディアマンテ・スーパーサウンドシステム標準だよ。
で、2.5L車の標準は、4スピーカー仕様のディアマンテ・サウンドシステム。

MMCS一体型・AMステレオ/FMステレオ電子同調ラジオ&フルロジックカセット・
7スピーカー・10連奏CDチェンジャー・TVチューナー付

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:09:24 ID:W4Jk63Oj0

>>755
三菱のV6エンジンとマグナテックの相性は悪い。しかも5wだと軟らかくてラッシュアジャスタ鳴くよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:26:09 ID:IGBJuUXz0

２３日に１３年式２５Ｖ　４５０００キロ納車です。待ち遠しい・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:49:46 ID:lUWb/X9QO

759＞よいですね～。納車待ちってワクワクしますよね。
人気は余りないですが、出来はよいのは言えます。私の場合は数少ないほうが逆に嬉しいですが
大事にしてやって下さい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 03:10:55 ID:LY6XluAS0

Ｖ６のプラグ交換工賃ってディーラーで幾等くらいですか？１万５千円くらい？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:09:50 ID:TB15NNS70

>>618
>>758
これ同一人物かな？
俺は5wを利用しているけど、一度もそんな状況になったことないよ。
>ラッシュアジャスタ鳴くよ。
もし、鳴くならオイルのせいでなくて、そもそも違う原因なのでは？

>>755
オイル交換はマメにしておこう。大事に乗ってくださいね。
俺は平成8年型乗ってます。ヨロシク

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:23:19 ID:b/tuuHJh0

120000km超でカム周りがヘタってるからオレのも5w入れるとチャカチャカ鳴るよ。
前所有者のオイル管理が悪かったのもあるだろうけど…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:53:13 ID:FcsBImKf0

ワゴンだけど、エネオスの一番高いオイルプロレーシング（0W-50）
７月に半額キャンペーンで入れたけど、すんごく乗り心地良くなったよ。
H10年式、走行８ﾏｿ㌔。鳴きも一切無かった。

今は別会社の5W-のオイルだが問題ないよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:42:57 ID:dSKvVtG6O

普通は問題ないよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:47:44 ID:7Vl3l36j0

イカリングかこいいよイカリング！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:07:28 ID:FcsBImKf0

ｶｺｲｲけど取り付けるｽｷﾙが無いorz

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:23:57 ID:p9ciPXFMO

俺も付けたいけどね。ＢＭみかけるとソソリます

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:23:01 ID:G4vA7pU30

トーヨーの激安タイヤからヨコハマのデジタイヤに交換したら乗り心地が非常に良くなった。
良かった。三菱で無料で交換してくれた。あと、運転席のパワーウインドウが壊れていたので
３０万キロ走った廃車になるディアがあるので交換してくれた。タイヤも。前後のバンパーも付け替えてくれた（相当傷があったので・・・）あと、室内のマットもくれた。新車で購入して９年目。ほんと新車に蘇った。
よかったです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:51:07 ID:92AmLShF0

いいなー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:05:09 ID:jKxYKErmO

鍵が見当たりません．．おまけにスペアは中古購入した時からなかった
どうしょうorz

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:40:02 ID:G4vA7pU30

エスパーダと上位車種２５ｖなどではタイヤのサイズが１ランク違いますが、乗り心地、ハンドリングはどちらが上になるのでしょうか？
エンジンパワーも違いますが・・・教えてください。扁平率が大きくなるとハンドリングが悪くなり乗り心地は向上すると言われていますが・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:40:52 ID:0iXlGqHs0

道路特定財源問題について

ＪＡＦでは、ドライバーの皆様が道路のために払っている税金（道路特定財源）を、道路整備以外に使用しようとする「一般財源化」に反対するインターネット署名を実施しています。
署名にご協力いただける方は、下記サイトまでお願いいたします。

《JAFインターネット署名ページ》　　https://www.jaf.or.jp/signature/

なお、関連する情報は「自動車税制改革フォーラム」ホームページでもご覧になれます。

詳しくはこちらまで・・・　　http://www.motorlife.jp/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:48:56 ID:G4vA7pU30

我が愛車です。１９９７年式エスパーダ　新車購入から走行１０万キロです。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org8646.jpg.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:53:00 ID:92AmLShF0

シンプルでカコイイ
純正アルミかな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:55:55 ID:G4vA7pU30

純正アルミです。何もいじっていません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:05:27 ID:G4vA7pU30

http://www.uploda.org/uporg577223.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg577224.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg577225.jpg.html
http://www.uploda.org/uporg577227.jpg.html

我が愛車の画像、追加です。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:47:58 ID:SHBZKPIt0

俺のディアは純正１５インチにインチダウンしただけｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:28:02 ID:G4vA7pU30

なかなかレス付かないスレだな・・・Ｏrz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:32:34 ID:ZxzcILCp0

>>772
うちのは16インチですが、15インチのモデルには乗った事が無いので、違いは何とも...。

ただ、15インチの方がタイヤのコストは安いですよね。スタッドレスを15にするか悩みま
したけどね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:06:40 ID:jKxYKErmO

俺も702からﾖｺﾊﾏdbに履きかえようかなー
でも高いんだよね。凄いよさ気だけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:23:43 ID:R9CjiWNm0

>>757さんありがとうございます。参考になります！！
親が車買うというとうるさいです。
でもローンは親の名義が必要ですよね！？18だし・・・。
あと車庫証明とかも・・・・
自分だけでできる方法ってありますか？？？？（泣）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:22:51 ID:ird880uxO

余計な御世話だけど
まだ免許取ったばかりなんでしょ？
最初はボコボコにするくらいのキモチでいたほうが良いよ
ヤフオクだったら20もあれば初期中期だけど車検付きディア買えるよ？
20くらいだったら親が貸してくれるんじゃない？

18で3000cc維持しながらローン抱えるのは無謀じゃないかい。

784 ：sage：2006/11/14(火) 12:29:53 ID:Sn1UJVOc0

無謀とは思わないけど、賢くはないかな。
俺は車検が１年残ってる某セダンを２万で買って、３年間故障しらずだった。
ちょっとぶつけられても、あ～いいですよ、って言ってたなｗ

でもね、いい車に乗って、絶対にぶつけない！という気持ちで運転した方が実は良かったりする。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:27:30 ID:in7+NDiOO

維持費なんだけど、私も3000乗りです。
駐車場ガソリン（年間1万2 3千）保険税金車検（単純に÷2）メンテナンス費なんかで年間60万位かな。
18歳でも無謀ではないと思うけど、初心者はほぼ擦ったりは付き物なんで、維持の負担が軽い固体で2 3年運転に慣れ、再度検討するのも手かと。
趣味もかわるし、金も貯まる頃だしね。私はそうしたよ。昔の話しだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:49:33 ID:KeWWZfRkO

F25A糊。
ﾎｲｰﾙｴﾝｹｲ18inchいれてるが、DAYTONAﾅｽｶｰいれてみようかなぁ～
(´･ω･`)どうよ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:58:30 ID:in7+NDiOO

782＞ちなみにディア購入する時は親の名義かな？保険も親の名義だと負担も軽くなるね。
余計なお世話になるけど、取りあえず親とじっくり相談して仲良くしてた方が間違いはないよ。親も大切な我が子が車を買うとなれば当然気になる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:59:28 ID:R9CjiWNm0

無謀・・・ですか？？
でも、若いうちに好きな車は乗っておきたいです。トラックドライバーなどもやったので
すぐはぶつけないと思います。
でも・・・軽でいいかなとも思ったりするけど友人のクラウンやチェイサーを運転した後
わごんＲ乗るとなんかむなしいです（笑）みなもローンもちなので・・・
でも悩みます・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:17:44 ID:w5JCXMJg0

今のうちに苦労しても好きなの乗れ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:14:35 ID:50k4ubGb0

でもちゃんと任意保険入れよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:49:42 ID:PAcAutwS0

ヘタなスポーツカー乗るより安いと思うけど・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:18:35 ID:R9CjiWNm0

かなり悩んできた・・・・。友人は理想じゃない車かって後悔するなら好きな車乗ったほうがよい
というし・・・。。
失礼しました

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:31:24 ID:R9CjiWNm0

>>787
少し前に大学辞めたので・・・・それから仲悪くなりいまではおはようくらいしか
しゃべりません。うちはまだ幼稚園前の子がいてトモダチがびっくりするほど仲良かったんですが・・・まぁもう過去ですが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:45:56 ID:pFNGwo2g0

俺も息子が大学辞めたらキレるだろうなぁ・・・

795 ：757：2006/11/14(火) 21:33:11 ID:GyDN3PbB0

>>782
ぃぇぃぇ、どおいたしまして。
漏れが初めて車を買ったのは、19の時ですよ。欲しい車があったんですが、3No.車は絶
対認めないと親に言われまして。親の理解無しには買えないため、妥協しましたよ。
今のディアマンテは5年前、漏れが26の時、新車で買ったものです。

ただ、18歳で車を買うとなると、やはり親の協力無しでは維持できないのではないでしょう
か？周囲が買えるならという>>788や、せっかく買う以上、後悔したくないという>>792の意
見も、漏れも痛い程わかります。
しかし、家柄や親の方針はその家によって違うのですよ。親が車を買ってやるという友人も
いましたが、うちは給料で買えと言われました。

ローンは定職に就いてないと厳しいですし、任意保険も本人名義だとかなり高額な保険料
を請求されると思います。返済と維持費を含めると年間100万前後は見積もる必要がある
かと思います。
逆に、ある意味、親の力を借りる事で、相当、経済的負担は軽くできるはずです。

>>787氏の仰る通り、まずは親とよく相談してみる事から始められたらどうでしょうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:01:24 ID:in7+NDiOO

まずは親とじっくり話す事が大切だね。大学やめようが、かわいい我が子には変わりない。
それなりの車を維持する事は経済的にも重くのしかかるだろうし。他にも遊びや交際費に出費がかさむ年頃だろ？サラ金に手を出す若者が増えてるご時世。
ここで言うのも変だが親のスネを噛れる時期は頼りにしてもよいと思う。その代わり将来は親を面倒みるんだよ。
親と仲良くするのに間違いはないから。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:12:39 ID:CcHdtzMg0

いい流れをぶった切って本当に申し訳ないんですが

６Ａ１３のスパークプラグは白金でしょうか？
白金じゃなければどの程度の時期に交換すればよろしいですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:16:59 ID:PAcAutwS0

ガイアで走ってなかったか？ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:27:39 ID:F2HPCkTF0

９年のワゴンLS乗りです。
走行７５０００K、ATをRに入れた時だけ「ガクッ」とくる。

これは、出るべきして出た症状なのか・・・。

車検も近いし、そろそろ手放すか・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:05:35 ID:Z3pp4OG1O

2速→3速に入るまで3千回転以上まわった
なんなのこの症状。少し焦った。すぐに元に戻ったけど
極たまに１速→2速でも同じ症状が

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 04:39:14 ID:acNtqYtfO

>>800
一瞬ブーンと空吹かし状態になったのならそれは典型的な「滑り」現象だね

たまに起きてのが頻繁に発生するようになり
遂には変速しなかったりセーフモードに入って(ディアにこのシステムが組まれてるかわからない)3速固定或いは2速固定と相成る。

神様仏様ディアマンテ様と毎日お祈りをして寿命を真当してもらおうじゃないか。
みてくれはまだ若者で通るしね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:41:35 ID:Z3pp4OG1O

801＞変速しなくなったらAT総取っ替え？修理費かさみそう．．

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:11:46 ID:cZcsKfdrO

>>797
後3本が白金、前3本が標準じゃないかな? レグナム6A13のがそう。
標準は2～3万kmで替えてもいい鴨。自分のは5万km位もったよ。
しかし電極の摩耗がすごい事に…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:51:52 ID:AjkgMTGs0

動力伝わってなかったら滑ってるね
俺は普通に結構踏むから3千回転くらい回る

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:42:58 ID:Z3pp4OG1O

稀に滑る件をプラグ交換ついでに見てもらおうかな。あと稀にあるエンストの件もついでに

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:23:20 ID:sloXMrKwO

ディアマンテの綴りを教えてくださいm(__)m

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:28:51 ID:AjkgMTGs0

MITSUBISHI DIAMANTE

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:33:12 ID:sloXMrKwO

>>807　どうもありがとうございます(^-^)m(__)m

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:02:30 ID:acNtqYtfO

MITSUBISHI Dirmanko

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:15:52 ID:AjkgMTGs0

MITSUBISHI IYOMANTE

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:38:19 ID:owZQQJ0R0

ゴジラ VS ディアマンテ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:10:05 ID:SVufY9b30

どう考えても面白くありません。ありがとうございます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:44:08 ID:HlRMh0tiO

リビルトエンジンありますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:17:50 ID:jmYD3GQ50

>>811
もうギャグっていうレベルじゃねーぞ！

http://www.youtube.com/watch?v=1SaL--WAb0s

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:42:38 ID:Umz8kUWR0

>>814
それ見たら↓これ見る・・・

http://www.youtube.com/watch?v=IWxxXiQLw0Y&mode=related&search=

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:43:13 ID:J44MEJc+0

その後これか？？

http://www.youtube.com/watch?v=85u4ZFnm21Q&mode=related&search=

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:13:02 ID:FeV5DbBfO

笑えるW オタク共．．

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:48:26 ID:1rLXYfyt0

本日、納車でした。２５Ｖパールホワイト４５０００キロ。ただ多きすぎて取り回しがしんどい。
日本の道には不適当かな・・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:58:00 ID:sG4JcbpI0

すぐ慣れるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:05:38 ID:XGGF/feO0

振って曲がればいいよ＾＾

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:11:21 ID:gqmEMVsg0

4800x1780は今じゃ珍しくないから慣れだね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:35:04 ID:hzSOJxe50

FFだし、国産車だから回転半径が悪いってわけじゃないからね。
まぁこのクラスはやはり慣れでしょう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:37:28 ID:XmswuN4U0

クラウンのＵターンに嫉妬

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:37:25 ID:4PpRD3fj0

父親が乗ってるエスパーダより僕の２５Ｖの方が取り回しが少ししんどい気がするのは気のせいだろうか？
タイヤサイズが１ランク大きくなっているから・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:26:28 ID:yBlzfjw+0

あげるデス

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:06:24 ID:4PpRD3fj0

タイミングベルト関係交換してもらいました。エスパーダ１０万５千キロです。
タイミングベルト８５００円、コントローラー？７０００円、プーリー２７００円、Ｖベルト４８００円、工賃２７０００円です。合計５２５００円です。
これは安いのでしょうか？高いのでしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:08:11 ID:4PpRD3fj0

連続投稿すいません。
コントローラー、プーリー、Ｖベルトとは何ですか？自動車屋さんに言われるままで全然わからないので・・・これらは消耗品ですか？
どなたか教えてください。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:50:56 ID:8kTX8wACO

V6エンジンの交換にしては良心的な価格だと思いますよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:48:15 ID:cHhBkRoW0

>>827
良心的だよ。ウォーターポンプ&シールもついでにやれば良かったかも。
>コントローラ
　きっとテンショナの事だと思う。張りを調整する部品。。
>プーリ
　ベルトが掛かって回る部分。
>Vベルト
　パワステポンプやオルタネータ等の補機類を作動させる為のベルト。

何れも定期交換が必要。少し自分で調べるかその時聞いてみたらどうよ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:54:07 ID:vE0zrlwt0

>>827 普通に良心価格
>>829の言うように「今後も長く乗るつもりならば、ウォーターポンプ交換もどうですか？」
とか聞かれんかった？
聞かれてれば、普通の良心的ディーラーもしくは整備工場。
聞かれてなくて、次回点検で距離・年式的にウォーターポンプ交換したほうが…とか
言われたらあんまり良心的なディーラーもしくは整備工場とは言えないかも。
シールてのはヘッドカバーのパッキンのことなら、開ける度に新品入れてるハズ…だよね？
液体ガスケットぬりぬりとかは邪道だよね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:26:38 ID:S+wX8IMm0

後期で2500と3000とはウッドパネルの質感とかは変わりますか？？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 04:11:36 ID:7OdITVr2O

どちらも所詮プラスチックのペカペカだよ
見栄えは初期かな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:56:20 ID:HOn6/jYP0

知り合いからH3のディアマンテを無料で譲ってくれるといってます。
走行は8万kmでグレードは聞いてないです。

車検は来年の1月で切れるみたいですが、車検やら自動車税やら整備やらで25万円くらいかかりますよね。
整備は知り合いが一通りやってくれるみたいなので工賃要らずで部品代だけで出来ます。

免許を取ってはじめて乗る車をこれにしようか迷っているのですが、諸経費込みで25万円ってどうなんでしょう？
初めての車なので正直練習車程度の気持ちでぶつけても気にしない程度の気持ちで乗ろうと思っています。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 06:51:12 ID:brPVSXEmO

平成3年車はもうあちこちヤれてるだろうから
これからどんどん壊れそう…

25万円あれば平成10年ころの二代目買えるぞ？
俺なら二代目買うが、まあ趣味の問題か
インテリアは初代のほうが好きだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:22:29 ID:flX84RdZ0

初代いいなー

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:46:06 ID:Do1AuEip0

>>833
２年間練習用に乗るなら、いいんじゃない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:48:26 ID:flX84RdZ0

>>833
グレードがわかったら報告たのむ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:12:52 ID:6Z5q+Qgk0

mixiのディアマンテコミュでも見たなぁ…。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:28:04 ID:DOMNb0gH0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48646426
何か自分の車とは違う格差を感じる・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:39:28 ID:fmHxJVZf0

>>839
1000万台注文した！
ひっそりと終われば乗り出し40万くらいになるのかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:09:22 ID:WqesONWzO

タイヤなんだけど、どのくらいの頻度と㌔数で交換してます？
またお勧めのタイヤがあれば教え下さい。 4本で6マソ以内で

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:40:41 ID:DOMNb0gH0

溝を見れば買え時は、わかるでしょう

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:42:36 ID:8ID5VgOv0

彼女との溝はどうやったら埋まるのでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:04:19 ID:pUtfdbdH0

彼女が居る時点で逝ってよし！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:36:23 ID:DOMNb0gH0

とりあえずアライメントをとればいいと思うよ

846 ：sage：2006/11/23(木) 00:18:59 ID:enSfGkj00

とりあえずアライのメットをかえばいいと思うよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:07:03 ID:yUtfEzEU0

ラジエターから？来てるゴムホースの付け根からＡＴＦ（赤いからＡＴＦですよね？）が少し染みてるようだが交換した方が良いよね？
ディーラーで金額はいくら位かかりますか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:16:53 ID:RPGNoyN50

ホースだけなら3000円位じゃない？工賃と補充分のATF入れて1万てとこかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:51:10 ID:Vj7s/3pY0

燃費報告　１３年式２５Ｖ　１１．０km/ℓ　ハイオク使用
今レギュラーでどれくらい走るか試してます。パワーは確実に落ちた感じですが・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:41:36 ID:a+/p0nLdO

↑ 燃費いいね。
おれのは平成９年３リットル車ＧＤＩだけどハイオクで燃費は８.７だよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:12:21 ID:k+hreefu0

>>833
大きい車は車両感覚が身に付くから、いきなりディアはいいチョイスだと思います。

>>841
静粛性を求めるタイヤがいいなら
予算内ではＤＮＡｄｂ
15インチなら安売り店でレグノGR8000狙えるかな

>>849
15年２５Ｖ　レギュラー　町乗りメインだけど渋滞はほとんど無し　１０ちょい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:21:14 ID:lgPWdoST0

あげ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:11:09 ID:lgNnl8nE0

初三菱！三菱車ってこんなにいいの？？
デリカとパジェロにも乗ってみようかな・・・
てかディアのエスパーダの新車価格安すぎ！コスパ高すぎね？
内装の「見た目」を全く気にしないオイラには最高！
セルシオ、クラウン、シーマ、セドグロ、レジェンド、とか乗ったけど、
こんなにドラポジがビシッと決まったのはセダンでは初めてだ！
オイラの体は三菱車に合ってるのだろうか？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:05:09 ID:bmgUnU0u0

エスパーダお買い得グレードだからな。
漏れは独特の加速感が好きです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:12:54 ID:a8Ylo4cY0

>>849
すげーな。
うちのと同じ13年式25Vなのになぁ。
うちのは、通勤で使ってハイオクで8位だな。

利根川の土手を50～60kmの走ると11位はいくけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:21:00 ID:bmgUnU0u0

>849
街乗りじゃありえねーーー
高速かド田舎かじゃないん？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:29:16 ID:Udmrp8wo0

>>854
どんな加速感？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:28:32 ID:zo3DkPaqO

俺は首都圏住みだがリッター6～7だよorz 。高速で10～11かな。 3000ノリです。 2．5に乗換ようかなぁ。
ちなみに2．5の上級グレードって？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:35:09 ID:Udmrp8wo0

２．５であの思い車体動かすほうが燃費悪くなりそう

860 ：855：2006/11/24(金) 14:34:45 ID:a8Ylo4cY0

>>858
2.5L車でちょっと重いから、7～8くらいなのかな。
比較で燃費が15％良くなったと仮定して、自動車税がちょっと安くなったとしても、年間
2～3万って所じゃない？
その上で、乗り換える程のメリットを見いだせるかが課題だが。

バランス的には3L車の方がいいんじゃないの？乗った事ないけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:31:37 ID:bmgUnU0u0

加速感は三菱車独特のトルク感ですね。
他メーカーではなかなかあの様なトルク感は味わえません。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:20:48 ID:Udmrp8wo0

もうすこし低速にトルクを振ってほしかった
街海苔はすこし疲れる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:27:05 ID:zo3DkPaqO

デパートへ買い物終え立体駐車場に戻ったら、横に俺と同じディアが駐車。
正面に立ちニヤニヤ眺めてしまった
そのオーナーの革シートに少し嫉妬したが、微笑ましかった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:58:39 ID:hJoj+FDi0

>>863
そのシチュに、隣の他人のディアに鍵を挿す寸前まで気が付かなかったことがある。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:35:03 ID:zo3DkPaqO

864＞同じ黒だったから初めは焦りましたね。私は前期で相手は後期だったので。
テールとか比較しちゃいましたね。やっぱり後期は高級感増してカッコイイです。微妙にフロントも違っていたような．．気のせいかもですが
多少ローダウンされていた様で雰囲気違ってよかったです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:48:36 ID:lgNnl8nE0

私のディア、三菱で買った中古なのですが、
フルノーマルの筈なのに、３ｃｍくらい車高が下がってるみたいなんです。
サスを見てもノーマルのようなのですが何ででしょう？
三菱の修理工場で診てもらっても、
サスがカットされてる訳でもヘタッテル訳でもなくよく分からないようでした。
中期の３Ｌなのですが、どういった事が考えられますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:17:45 ID:2QBMBhnsO

普通に考えたら
ブッシュ&ダンパーのヘタリだろうけど…

3センチ低いって同グレード同タイヤ空気圧で比べたの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:50:41 ID:b351xFBd0

三センチなら誤差の範囲

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:19:21 ID:PNTyBAygO

イヨマンテーッ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:45:09 ID:TwC5B/UO0

ＭＭＣＳは何年式からＤＶＤになりますか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:19:22 ID:94/wTRSX0

消滅までCDだったよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:04:27 ID:E5HjVvvNO

新型ランサーいいね。ディアも復活してくれ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:30:57 ID:s5aOFxrn0

新型ランサー３ナンバーの噂が・・・・
ギャランも車格大きくなり、ディアの復活は・・・orz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:45:36 ID:VbRu1PN90

http://youtube.com/watch?v=RckK9UD0PTE
http://youtube.com/watch?v=BBLsvqDAWOg
http://youtube.com/watch?v=73ugFhbUuEY
http://youtube.com/watch?v=r3A_zp3kGXE
http://youtube.com/watch?v=ewzCnIo9KMg

875 ：伝説の名無しさん：2006/11/26(日) 22:55:11 ID:GzNnDiK80

>>873
？
あ、タダのランさーか・・・
out of 眼中だな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 04:00:57 ID:g099nY2c0

>>860
3Ｌは保険も高くなるし、重量税も上がる・・・
だから迷う・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 04:22:44 ID:g099nY2c0

後期25ｖ－seの黒を50万位で売ってないかなぁ・・・、

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 06:39:49 ID:Wn+MRotQO

ディアがデビューした時の新聞広告てバックに薔薇の花が写ってたよね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:46:02 ID:7Lj8Aw0OO

3リッター乗りだけど税金6～7 年間保険料7かな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:05:33 ID:gi619BZK0

先代ギャランが薔薇だったけどディアもそうだったっけか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:14:19 ID:tkC78efy0

ディアマンテ最高。しかし維持費を考えるとローレル辺りが無難なのか・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:32:52 ID:8ZxNAunIO

>>879
税金6～7？？
3ﾘｯﾀｰなら51000でないの？

今はトヨタのﾐﾆﾊﾞﾝ海苔だけど、最近ﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝにすごく惹かれてる。
んでちょっと聞きたいんだけど、ＬＳってグレードが革シート＆ﾅﾙﾃﾞｨのｺﾝﾋﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞ装備なのかな？
それとも、ＥＳにも革シートはあるの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:28:34 ID:Q+5Ez/KmO

アンダーカバーが弛んできた気がする。変えてもらおうかなぁ。
1万くらいだよね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:37:37 ID:uUdcNJzq0

ディアゴンだが、うちのもアンダカバーのプラスチックも
留めてあるボルトの周りが裂けてもうあきまへん。
多分セダンと同じ物。
近々交換してもらう予定orz

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:53:54 ID:WU9uPlCf0

50000㌔を前に、内装がギシギシ鳴ってまいりました

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:56:10 ID:MKRrL+sp0

オーディオのボリューム上げれば解決

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:09:32 ID:Q+5Ez/KmO

885＞俺と同じ症状だね。俺の場合6万超えた辺りから助手席側ドア辺りからキシキシと微妙に．．
たいして音も大きくないので最近は気にならなくなったよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 19:42:09 ID:tkC78efy0

ディアマンテは極めた「知識だけ」ワゴンは知らんな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:56:52 ID:4/iZ1DSn0

うちのも、今年で5年、5万キロです。

エアコンの中央のダクトから、キシキシ、グググ...。
暖房と冷房の共振の音質が違うので原因はそれぞれ別か？さらに集塵機の疑いも？
車検の時に確認をお願いして、何か固定したらしいけど改善の兆し無し。

グローブボックスの蓋が、信号待ちでブブブ...。
手で押さえると止まるんだけどな。

後席の方でも、走行中、キシキシ。
サス交換の際、リヤシェルフのパネルをちゃんと戻してないのかな？

前のトヨタ車はこんな事なかったな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:05:16 ID:MKRrL+sp0

キシミ音も味があっていいじゃないｗ
日本人は神経質すぎる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:12:48 ID:zfBIQ2Zk0

ＳＥ－Ｖ海苔ですが、最近結露？がすごくて
常にフロントガラスを拭いています。特に
朝とか仕事の帰り時とか。
皆さんのは大丈夫ですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:22:46 ID:P57MyRVx0

雨のあとはフロントガラスの下部が曇る

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 03:11:28 ID:Ovn7Gdsy0

ハードトップはどうしても剛性が弱いからキシむ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:36:53 ID:az34fisBO

でもカッコイイ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:50:06 ID:KXl00TFW0

ハードトップは不良っぽくてかっこいい！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:00:18 ID:az34fisBO

ミラーの辺りや、グラマラスだけど最近の特有ボテッとしたデザインでなく精悍&上品な仕上がりが好き。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:11:59 ID:UF2VPKzU0

今のクルマは衝突安全の関係で腰高だもんね。
Cピラーからクォータ、トランクへの流れはｴﾛい。最高だよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:19:13 ID:KXl00TFW0

>>897
わかるわかる
セクシーだよね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:53:16 ID:az34fisBO

そうそう。セクシィでエロいね。女で例えるとキャバ嬢みたいな品のないエロさではなく、清楚なんだけど凄くソソル女いるよね。
そんな印象を受けた。黒の後期なんて、まさに昼は淑女で夜は．．みたいな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:15:32 ID:ea7dslK30

変な話をすんな。

901 ：889：2006/11/29(水) 20:21:56 ID:1v+cJ3g00

>>900
ぃゃ、漏れの後期の黒は異音がしても夕暮れに見るとセクシーだ。

しかし、異音する所ってディーラーのサービスの人でもわからんもんかねー？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:22:58 ID:KXl00TFW0

音の出所を探すのって一番難しいんだぜ
内装にかぎらず

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:57:14 ID:ea7dslK30

ディアマンテってカッコイイ！！セクシーではない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:58:40 ID:ea7dslK30

ディアマンテの2500と3000って維持費どれくらい違うかなぁ。。
保険、重量、税金、

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:03:32 ID:KXl00TFW0

ディアのお尻はセクシー
カッコイイとは違う

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:33:42 ID:az34fisBO

エロカッコイイって事で

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 01:10:12 ID:zI2D0Kh20

あの正真正銘のブスを連想させるからやめれｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:25:31 ID:vSTe61ng0

エロくもなく可愛くもない倖田さんのことかぁ！！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:19:53 ID:SU9FLUfYO

黒の前期もセクシーだよ。後期に劣るが．．嫉妬

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:38:58 ID:vFOO3VyU0

中期はなし。。インパネは前期よりいいが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:16:00 ID:hQfzk0B/0

いつも思うんだけど、タイヤの空気圧、215-60-16でフロント200kpaとリヤ180kpaだと、
特にフロントの接地してる辺りのたわみが圧力足りないように見えるんだけど、そんなも
んなのかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:33:49 ID:f7VNJ1Ai0

自分は不安だからそれぞれ0.2ｋｇづつ余計入れてた。
今は225/45R18だから2.9ｋｇ/2.6ｋｇにしてます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:24:49 ID:LltPZQAPO

ディアマンテってそんなに指定圧低いのか…

かなりドンブラコにならない？
乗ったことないけど…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:50:49 ID:fED23xCy0

215/50/17　くらいの人はどれくらい入れてるんだろ・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:06:06 ID:SU9FLUfYO

俺は215／60／16なんだけど、確かにタイヤが圧力不足のような気がする．．
因みに前後2．3づつなんだけど少ないですかね？良きアドバイスを

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:24:00 ID:Tu8FUnvKO

ｵﾚ4本225/45/18ですが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:31:24 ID:SXFMvvrC0

純正履いてる香具師は指定圧入れとけ。
インチアップしてる香具師は912みたいな感じで入れとけ。
てか計算しろよな。計算したら分かるだろ。

>>882
サタ＊ンはどうよ、サタ＊ンは。あれもエロイぞ。
直してくれるショップが少なくてビックリだぞｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:43:45 ID:e1eXmH6l0

計算の仕方を教えてください＞＜

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:41:17 ID:njpdRKjTO

めちゃめちゃ安いディアのセダンを譲ってもらったんだがディアって燃費悪い?
そんな漏れは来年から眼鏡屋の店員。ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ。ﾌﾞｷﾞｬｰ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:33:39 ID:njpdRKjTO

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷどこにあります?

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:58:02 ID:gmEbAsU1O

左の足元

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:51:14 ID:BxW7wnDf0

>>919
ラップ呼び込みをマスターしろよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 13:26:25 ID:RktDvNu20

燃費は普通

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:19:28 ID:7V1W9LFM0

１３年式２５Vでレギュラーでもハイオクでも燃費あまりかわりません。両方とも１１キロくらいです。毎日通勤で高速片道９０キロくらい走ってます。
だからレギュラー入れてます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:25:46 ID:jDIPLSnO0

>>924
その通勤、すげーな。
燃費よりびっくりだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:04:30 ID:RktDvNu20

例えば東名だと、用賀から秦野中井より遠いかな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:16:30 ID:OR5mbBcK0

ディアＷ、再販しないかなー。
もう作ってないのかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:37:32 ID:tB3IghqS0

シルバーだと煽られやすい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:26:08 ID:jDIPLSnO0

>>926
調べたら、用賀から裾野で93.8km。
常磐道なら三郷から水戸の先。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:52:46 ID:7V1W9LFM0

高速だから片道１時間
かかりません。電車よりずっと早いです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 01:08:55 ID:Z6OcVeM1O

三郷から水戸か．．遠いイメージだが
渋滞にハマったら大変そう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:50:44 ID:1NP635Ei0

高速は前の日に飲みすぎて下痢だと悲惨

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:37:07 ID:ZJSBhY3V0

高速では、もう少し接地感があるといいんだけれど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:41:22 ID:inKGGndkO

リコール？対策部品に詳しいﾋﾄいたら教えて。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:17:54 ID:1NP635Ei0

ネットで検索できるよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:05:06 ID:WBQpCb3l0

SE-V海苔ですが、今日スタッドレスに交換の際
「ハブか何かいかれてるね。」と言われました。
通常走行時、たまに助手席側から物が移動？する
ような音がする事があります。何か関係あるので
しょうか？また修理に出すといくら位でしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:10:03 ID:N+enF4XM0

ちょっと相談です。１３年式２５Vですが、パワステが重くて操作がしんどいのですが・・・
父の９年式エスパーダに比べるとかなりハンドルが重く疲れます・・・
また、シートも父のエスパーダに比べるとかなりスプリングが固く疲れます・・・
何かいい方法はありませんか？父親のエスパーダはサイドエアバッグはなく基本的にシートが違うようですが・・・
パワステが重く（タイヤサイズが１ランク上だから？）、シートが固い（サイドエアバッグのため？）
みなさんはそのようなことは感じませんか？運転は父親のエスパーダの方がずっとしやすいです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:34:40 ID:LOOEOmnj0

>>937
うちの25V（13年式）は、パワステが重いって事はないな。

パワステのフルード交換してる？うちのディーラーの車検だとメーカー指定だか知らん
が、交換しない事になってるらしい。心配だから他に交換出してるけど。

シートが硬いってのは、比べたこと無いから何とも。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:07:40 ID:Lje7EMtb0

中期型エスパーダ乗りだけど、
パワステが軽過ぎて扱い難いっすよ。
１５インチの粘らんタイヤ履いてる所為もあると思うが・・・
シートは他車の物に比べるとエスパーダでも硬めな気がする。
ホンダ車のシートに近い感じかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:11:09 ID:+hA83WIU0

うちのエスパーダは重い・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:26:13 ID:Yd+rpYCtO

セル回して短時間だと、アクセルが一定の踏み込み位置で硬くない？
この時期だからなぁ．．時間経過すれば問題ないけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:41:13 ID:+hA83WIU0

上位グレード車種は車速連動パワステだから
低スピードのときは軽くてスピードがでると重たくなるんでしょ？
いいなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:56:32 ID:1oPeYCuzO

942＞そうだよ。 TCLも使わせて貰ってます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 02:10:19 ID:0fje8Ixn0

後期は、そんな上等なものついてないです・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:13:18 ID:1oPeYCuzO

前期に有り、後期に有る機能って何？その逆は？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:33:22 ID:OxHsY21y0

前中期(GDI)にあって後期に無いもの：3000cc､MICS、MIVEC、EPS、5AT、ECS、TCL、4WD
後期にあって前中期に無いもの：サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、セラミッククリア塗装

こんなとこかな？

末期はSOHC2500cc/4AT、エスパーダ/25V-SEだけの適当さだった('A`)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 14:40:01 ID:q5IYj7yo0

う～ん・・・後期しょぼいなぁ・・・

948 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2006/12/07(木) 19:45:11 ID:HYr2J4hE0

三菱自動車工業が製造した軽自動車で、ブレーキランプを覆う赤い
カバーが色あせて、ランプがついているかどうか後ろから見えにくく
なる不具合が見つかり、三菱自動車は１７万台余りを対象にリコールを
届け出ました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　「燃える男の三菱」が年末在庫一掃リコールを開始。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　「皆様の暮らしと安全を支える」
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　　トヨタはまだかな？　旦~~ (･∀･ )

06.12.7 NHK「三菱自動車１７万台リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/07/k20061207000114.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:59:59 ID:BsdOUcQk0

後期の初期は3000ｃｃも4ｗｄも5atもあった。
末期は・・・やる気ないね。純正ナビもない。
月間100台程度しか売れなかったし。とても旗艦とはいえないね。残念だけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:05:25 ID:BsdOUcQk0

前期はクラウンでも
末期のライバルはマークツーがいいとこだね（泣）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:09:45 ID:OxHsY21y0

そういや4WSも前期にはあった。3000ccモデル消滅と共に5AT､4WD等が消えたんでした。

末期ライバルはミレーニアでしょうか('A`

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:48:47 ID:YGZmJ+uG0

よくライバルはクラウンとかマークⅡとかって言われるけど、
ウィンダムとかセフィーロとかインスパイアあたりが
ライバルだと思うんだけどどうよ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:38:03 ID:ONnSJZnd0

ＦＦだし、ウィンダムあたりは同意。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:52:39 ID:BsdOUcQk0

前期、後期、末期ディアマンテはどんどんクラスダウンしてくから・・・なんともいえないんじゃ
他の車はクラスアップしてくし
末期だとウィンダム以下じゃないかなティアナあたりじゃ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:03:19 ID:BsdOUcQk0

誰も作らないみたいなので作りました。　
【三菱】　ディアマンテ　其ノ五　【旗艦】
http://hobby7.2ch.net/auto/index.html#1

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:06:14 ID:nxNEKDi70

↑↑↑↑↑↑↑↑失敗
誰も作らないみたいなので作りました。　
【三菱】　ディアマンテ　其ノ五　【旗艦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165503702/l50

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 04:23:46 ID:3hYx38lh0

ライバルはウィンダム、セフィーロ、ティアナ、インスパイア/セイバー、ミレーニアでしょう。
このクラスで初めて3ナンバ専用ワイドボディにフルタイム4WDを設定したのがウリだったのに
末期は酷いもんだったね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:24:03 ID:nxNEKDi70

二代目で買いは後期の初期・・・平成11～12辺りでしょうか・・・
2003年以降は2500ｃｃのみだから。　　　　でも極末期のインパネ2005年～もちょっと好き

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 18:22:27 ID:iMka3sja0

正直、今でもティアナに負けている気はしません。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:53:11 ID:V8jWoItS0

ティアナって安い割には良いぞ！って賞を取ったよね？
何でディアは貰えなかったんだろう？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:35:07 ID:UsuYacqr0

初代は取ってるよ。
それ以上にＦＴＯが良かったから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 03:14:30 ID:wKHCOctD0

初代は取ってるんだ！知らんかった。
ＦＴＯは確かに良い。良いけど人気ないｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:57:56 ID:Saa0/XgW0

初代はホンダのNSXと争った末に勝ち取った（裏で何があったかは知らんがｗ）。

COTYも80年代後半～90年代中盤までは
ギャラン、ディアマンテ、FTO、ギャランと
２，３年おきに取ってたけど、最近は無いな。
RJCはiが初めてだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:18:17 ID:Dcr/53HZ0

豪州ディアマンテなんですが、ヘッドライトが切れてしまいました。
ディーラーで交換すると見積もりはいくらぐらいなんでしょうか？
自分で交換できる自信がないもので・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:19:49 ID:fhfMJrTv0

日本製と違う構造なのかな？
日本製と同じなら簡単だよ

工具とか使わずに片方5分かからずに交換できるよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:35:20 ID:Dcr/53HZ0

>>965
数千円ですむならディーラーに持っていこうと思ってたんですが、
自分でチャレンジしてみます。どうもです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:02:51 ID:wKHCOctD0

>>963
>初代はホンダのNSXと争った末に勝ち取った
ｗありえねぇｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:29:49 ID:fhfMJrTv0

カーオブザイヤーはできレース

969 ：sage：2006/12/10(日) 08:11:31 ID:nuMbwAY00

出来レースなだけに、会社の総合力勝負なんだよね。

970 ：937：2006/12/10(日) 08:33:42 ID:Srh+Mo1K0

パワステ重いのでディーラー持っていきます。シートは何か敷きます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:48:39 ID:FNE3VWxU0

パワステベルト滑ってるんじゃない？
それか空気圧低いとか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:32:37 ID:OoWXvEtw0

ディアマンテ・・・。良い車なんだが・・・
トヨタから出てればもっと内装などもよくなったのかなぁと思ってしまう
トヨタはあんまり好かんが

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:13:00 ID:wLNk9QlM0

ヨタの内装は好かん（センチュリーなんかは良いけどね）
ゴンの息がかかってない頃の日産の内装が好き。
シーマのオプションなんて最高に良かった。
外装だけでなく内装も欧州車に似せて欲しい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:17:17 ID:8/cfKinW0

インパネは良くなるかもしれないけれど
他の部分は劣化してると思う。
特にメーター。
ディアマンテのメーターは最高に見やすい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:59:51 ID:OoWXvEtw0

メーターかっこいいなぁ、まさに正統派って感じ。
インパネは初代ディアマンテ、フーガ、プラウディアみたいのが好き。

4ＡＴってのはやめて欲しかった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:49:33 ID:FNE3VWxU0

メータは見やすいね。白！赤！黒！のコントラストが絶妙。
5ATは良さそうに見えて欠陥が…110000kmで壊れて載せ替えに\280kかかったよ。
4ATのほうが壊れにくいしショックも少ない事実。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:59:32 ID:unp4Lw1hO

メーターは評判どうり良いね。見やすいしね。運転席助手席が広く、足元に余裕がありヨイネ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:41:18 ID:FNE3VWxU0

あとはトランクスルー、後部エアコン吹き出し口があればよかったかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:56:20 ID:OoWXvEtw0

でも、４atだと高速巡行時回転数が・・・。燃費もわるいんじゃ？

あとは・・・・・・しいて言えばタイヤとボディーの間隙間ありすぎ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:47:17 ID:8/cfKinW0

そういえば、後席に座ったことないな。
やっぱり今のこのサイズのセダンなら
後席エアコン噴出し口は当たり前なんだろうな。

>しいて言えばタイヤとボディーの間隙間ありすぎ
同意。
でも三菱のクルマってこういう格好の車種が多い気がするw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:00:26 ID:Ce28sn2j0

>>979
段数じゃなくてギア比によると思うんだが・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 07:52:01 ID:gVo/OUEB0

ワゴン３０Ｖ（Ｋ４５）乗ってる人います？
取説ではリヤサイドにステッカーアンテナが有るように書いてあるんだが俺のは無いみたい。
ちなみに平成７年式です。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:25:05 ID:GVZgF3Cn0

二代目の初期型は2.5Lでも、5ATってあったよね？
後期型の2.5Lでも5ATにして欲しかったけどね。3L車は中期の流用がきいだだろうけど、や
っぱりGDI2.5Lとの組合せだと、新しく用意しなくちゃいけない部材が多かったんだろうな。

この手の車に乗ると、後ろにも人を乗せる機会が多い。冠婚葬祭とか。
後席エアコン吹出し口は同意。あとアームレストもボックス付きとかに。

タイヤハウスの隙間もなぁ。ギャランとかも隙間大きいし。
かと言ってダウンサス入れると、ちょっと下がりすぎなんだよなぁ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:17:04 ID:Lf2nVbni0

>>937さんはどうなったかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:31:19 ID:8dc7JLQX0

ダウンサス入れると雰囲気ガラっと変わる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:38:39 ID:Lf2nVbni0

あまり下げすぎると頭悪そうに見えるのでホドホドにね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:09:02 ID:9hXHAUki0

取り付けてみないとどのくらい下がるか分からない（ｗ
おらのディアゴン(36W)フロントが想像以上に下がってorz

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:00:58 ID:1NHEncz20

後席にドリンクホルダー欲しい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:08:30 ID:Lf2nVbni0

あの後部座席の腕を置くところにドリンクホルダーあったらよかったのに・・