1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
(プレミアオートモービルグループ)インポート株式会社(フォード傘下)
がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省、
地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると、2002年に販売されたボルボの限定車オーシャン
リミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如
としてハンドル操作不能に陥る事態が発生した。
当の告発サイトでは、車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所を写真入りで公開。
また、ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟なども詳細に報告している。
本サイト
http://www.volvocars-japan.com/ ブログ
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/ 関連スレについては
>>2以降に。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 22:22:10 ID:G+uia8tc0
ジャガーも対応が酷いと言われてたけど
PAGという一つの糸で繋がってたんだな。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:20:01 ID:4/X/NBddO
アフター5クラッシュ!
Xタイプはやめとけ。
レモンは人を殺さないだろwww
>1
乙。やっぱ社長交代?
つうかPAG情報漏れすぎ。
このスレって、ステージアオーナーとレガシーオーナーが多いってマジ?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:29:16 ID:4/Gt+T020
>>7 アメリカではレモン問題が訴訟になることもあるそうだょ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:37:44 ID:VJ7RADow0
ジャガーユーザーも標的にするのか。
素晴らし対応だなw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:45:20 ID:bM4cGrlX0
ブログの更新に
>彼は先月ジャガーユーザーを訴えました。
>●欠陥車の引取れ
>●代車のレンタル料金を払え
>●保管中の欠陥車の駐車場代を払え
>と訴訟内容も同じです。
とあった、
PAGの顧客(クレーマー)対応マニュアル
ってほんとうにあるみたいだ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 23:45:46 ID:4/Gt+T020
日本でも問題になることもあるそうだょ
>>13 一定の条件を満たすと発動するのかね。
ま、パワステが直らないってのは致命的だな。
>>4 一応前スレから
>687 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/05/24(水) 16:23:16 ID:VLOkZU500
>PAG - Premier Automotive Group傘下のブランド
>ジャガー
>ボルボ(乗用車部門)
>ランドローバー
>アストンマーチン
>見事に全部が全部PAG傘下になってから前年割れを続けてるブランドだね。
この4ブランド+フォードは買うともれなく故障が付いてきて、それに対して不満を言うとおまけで
訴訟まで付いてくるので要注意だねw。
プレミア度が高まるか売れない方がよいんだよ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 08:06:46 ID:qswLkJwS0
日本からの撤退も秒読み状態になったな
販売支援金も効果無し
前年比30%販売ダウンだからもう打つ手無し
現場の志気は最低、みんな難破船のネズミ状態
こうなった原因を一番よくわかっているのはインポーター自身、何故なら
「欧米の荷車を似非プレミアムとして騙してきたことがバレてしまった」から
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 11:02:24 ID:w1vPg/3Y0
ところで先日のコテハン氏はどうしたのかな
20 :
5月号:2006/06/06(火) 12:53:05 ID:79VLUeHF0
ボルボ日本国内販売台数(カッコ内は前年比)
2001年 16,437台(↑5.7%)
2002年 15,321台(↓6.8%)
2003年 14,794台(↓3.4%)
2004年 13,953台(↓5.7%)
2005年 13,447台(↓3.6%)
2006年1月 487台(↓39.1%)
2006年2月 738台(↓14.8%)
2006年3月 1,743台(↓9.1%)
2006年4月 669台(↓33.0%)
2006年5月 882台(↓25.6%)
因みにボルボ以外のPAG傘下ブランド&フォードの全てで前年割れ状態継続。
5月の販売台数でましたか。
相変わらず低迷してますな。このうちセダンは何台売れてるのか知りたいところですな。2桁?
荷車に依存してきた高級車っていったい何?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 14:04:40 ID:TSEHKNZF0
>>20 というか、独車以外はほとんど前年割れじゃん。
アストンは184パーセントだね。
まあ、マジレスすると、
ボルボとジャガーは、主力のV70、S-TYPE、X-TYPEの旧態化、
ランドは05年に新記録の反動、
フォードは主力のエクスプローラーが申請ミスで登録できない、
などの理由はあるけどね。
工作員乙
アストンの前年比なんて統計学上意味無し。 実売台数出してみろよ。
主力のエクスプローラー?? 誰もかわねえよ。 どうせアメSUV買うなら浜ーにしとくわ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 15:48:03 ID:qswLkJwS0
>主力のエクスプローラー??
本国で欠陥のためにタイヤバーストで100人以上殺した殺人SUVのことだろ
おまけにその欠陥をBSタイヤのせいにして自分たちの欠陥を隠蔽したよね
ボルボもそういうフォードグループの隠蔽思想で設計されているから走行中にハンドルが聞かなくなるんだよねw
※※※※※※警告※※※※※※
最近、やたらと多い制動灯の整備不良
特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。
確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。
電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:00:55 ID:qswLkJwS0
販売支援金や自社登録しまくりで前年比30%ダウンじゃもう終わってるね
オペルの晩年でさえここまで酷くはなかった
Aston Martin は 先月14台 前年同月は6台か。 おめでとう!! www
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 16:22:31 ID:gz05lgH7O
撤退厨に成果てた爆走管理人さん、テラカワイソス
被調査人は燃料をよく補給するねぇw
面白いぞ!
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/06(火) 19:46:34 ID:jwe8wyXB0
31 :
22:2006/06/06(火) 20:34:04 ID:TSEHKNZF0
ヲイヲイ、皆の衆、もっとまともな反論してくれよw
>>因みにボルボ以外のPAG傘下ブランド&フォードの全てで前年割れ状態継続。
に対して
>アストンは184パーセントだね。
の反論が
>>アストンの前年比なんて統計学上意味無し。
>フォードは主力のエクスプローラーが申請ミスで登録できない
への反論が
>>主力のエクスプローラー?? 誰もかわねえよ。 どうせアメSUV買うなら浜ーにしとくわ。
かよ。。。
たとえば、
「昨年のフォードの販売台数におけるエクスプローラーの比率は○○パーセント、
今年のフォードは対前年マイナス△△パーセント、
よってエクスプローラーが登録できない問題は、関係ナシ」
とかさぁ。
850エステートが奇跡的に良く売れただけだもんな
まぁ細かい数字いくら出して来ても糞は糞だけどな。
つかPAG全体でどんだけ落ちてんだよw。とっとと日本から出てけよ。
34 :
ゆとりなし:2006/06/06(火) 22:13:38 ID:4FHQ3SYi0
私は、今でも(以前、今のボルボには興味がありませんと書き込みしましたが)
ボルボという車は好きです。
良い商品が売れなかった、採算が合わなかった・・・
合理的な社会資本的な企業を目指し利益優先に切り替えるために合併しよう・・・
等々・・・(私は詳しいことは解らないので・・・すみません)
いろいろな理由で製品自体が良くない状態になってきたのだとしたら、
消費者(私たちも含めて)、これから先のモノ作りに対して、
やはり真剣に考えなくてはいけない時期に来ているのかな?
と思ってしまいます。
私がボルボを購入する頃は、まだそれほどボルボという車に興味を持つ人は
少なかったような気がします。
購入前にボルボ企業のあり方等のパンフレットを見たことがあり、
そのころの日本の企業にはない、自然・環境・安全を大切にした企業の作る車なのだ、
と思っていました。
それはずっと以前からボルボを見てきているディーラーさんが一番、ご存知なのだと思います。
ディーラーさんを悪い方向で締め付けるメーカーが有るとしたら(なったとしたら・なってしまった)
断固、製品のあり方についてディーラーさん自身が看板を降ろすつもりで
メーカーに意見をして欲しいと思います。
良いモノ作りとは、やはりいつでも自分自身に厳しくなければいけない気がします。
そこに行き着くまでには、やはり苦労があったり、途中で挫折したり、そういうこともありうる
のが現実ですが。
いつの時代も顧客の中には、良い職人さんのモノ作りに対して、それに十分たる対価や
継続したお取引など数多くの共鳴の声を揚げてくれると信じていますから。
生意気な書き込みですみません。
> それはずっと以前からボルボを見てきているディーラーさんが一番、ご存知なのだと思います。
帝人ボルボはそうだったかもしれないなあ。 遠い目。。
>>34 >消費者(私たちも含めて)、これから先のモノ作りに対して、
>やはり真剣に考えなくてはいけない時期に来ているのかな?
>と思ってしまいます。
過去の栄光がどうであれ、
おかしくなった会社には退場を突きつけることこそ
消費者としての責務だと思います。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 23:58:29 ID:rJfSFAH20
>>36 >おかしくなった会社には退場を突きつけることこそ
>消費者としての責務だと思います。
無責任な。
退場されると困るのは現オーナー。
乗ってない人はPAGにとって消費者ではないから入退場はカンケーなし。
オーナーな事自体カスってのは無し。
>>37 オーナーをやめるのもオーナーの権利だわな
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 00:26:57 ID:TydPwanO0
>退場されると困るのは現オーナー。
>乗ってない人はPAGにとって消費者ではないから入退場はカンケーなし。
私有地で乗るぶんにはそうかもしれんが
実際は他人の車や歩行者がいるんだから
そうとは言い切れないんじゃないか?
例のエレベーター会社も製品は問題なく
設置、保守点検してる会社が悪いって言い出しそう。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 06:37:58 ID:t6YI0NFd0
現オーナーに今できること
「次に買う車はボルボ以外の車を選ぶ」
41 :
37:2006/06/07(水) 09:16:38 ID:DE/BUb4P0
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:10:19 ID:rEiaeRRU0
ボルボの中古に貧乏見栄っ張りなのが群がっているのもイメージ低下の要因だな。
ベンツの中古みたいに判りやすい低脳が運転していれば清々しいが、
ボルボのポンコツをエセセレブ気取りが運転しているのは、見ていて痛い。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:16:27 ID:OlswdLOH0
俺は国産N車(AT)でいやなおもいをしたな
・わずかな坂道でもブレーキ踏んでいないとバックしてエンスト
・運転開始時や渋滞時で低速走行するとエンジンが突然ストップ
・停車中はニュートラルにしてエンジン回転上げていないとエンスト
・走行中にエンストするとハンドルがきかなくなる
・すべての警告ランプが点滅
・修理するもなおらない
・修理代部品代はもちろん自腹
・買ったばかりなのに新車を買うようすすめられた
・ドイツ車あるので代車は不要だった
・燃費は新車なのにかなり悪い(市街地で5キロ以下)
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:32:08 ID:t6YI0NFd0
ボルボのクルマってシンドラーのエレベーターと同じ臭いがするのは俺だけ?
責任逃れもそっくりだし
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 18:21:36 ID:TydPwanO0
>>42 外車に乗る人が貧乏だろうが金持ちだろうが
ユニクロ好きだろうが、ブランド服好きだろうが
オレには全く関係ないし、好きにすればいい。
ただ、これだけは気になるんで書いとく。
外車に乗ってるオバハンって
運転ヘタクソなのが多い。特に都内s区s界隈、
車線変更、右左折時にまったく側方確認しないのは
何とかならんものか?車、バイクが真横にいようが
お構いなしに寄ってくる。
ウィンカー出せば全てOKって勘違いか?
外車で目立っている上に、更にヘタクソだと
本当にウザイ。
似非セレブなんて滑稽でカワイイもんよW
> ・走行中にエンストするとハンドルがきかなくなる
パワステ車なら当たり前だろ。
> ・修理代部品代はもちろん自腹
保証期間中ならありえないな。
>>50 違うね。外車を買えるそれなりの年齢が上になるだけ。
外車に乗っているおばさんがヘタクソなのではない。
外車に乗っているから気づくだけ。おばさんに限らず・・・
まぁあれだ。
おばはんネタには興味がない。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 20:36:30 ID:t6YI0NFd0
ハンドルきっても曲がらずあぼーんと
車両が丸焼けになってあぼーんか・・・
告発サイトの管理人のボルボは今回のリコールに当てはまるのか?
>>51 加えて
>すべての警告ランプが点滅
エンストすればキーON状態になるので警告灯は点いてあたりまえ。
>43
もう少し勉強して出直せ。
>>54 燃料パイプが、S40、V50
ハンドルが、XC90のみ
どちらも、国内0件、事故0件・・・本当かよ?
>>56 管理人の事故自体2002年10月だから今回のリコールには当てはまらないね。
顕著な例のある期間はわざと外してたりしてw。
>>54 またずいぶん前の車両も含まれてるな・・・
03〜ってなめてるのか
この会社は告発サイトが無かったら隠蔽し続けたのかもしれんな
管理人の努力が実ればいいな。
新社長もアレな人らしいから管理人の生きてる間に何とかなるかはわからんけど。
塵も積もれば何とやら。シンドラーエレベーターみたいに
隠し続けてる山のような不具合が司法の手で明るみになること、
PAGが法の裁きを受けて、被害者を救済出来ることを切に願う。
今ブログ見たら写真も掲載するようになったんだね。
嫁車がXC70なんだけど、ボルボやばいな。
A6オールロードに替えよ
シンドラーの次はボルボだな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 23:54:51 ID:Ivtic0oH0
>>63 オールロードはエアサスで揉め事になるんだよ!
>今後色々と動きが出てくると思うので皆さんも『ニュース報道』を毎日注視して下さい。
もし自分がPAGの人間なら嫌〜な気分でこれからの日々過ごす一文。
管理人は本当にボルボの事が好きだったからこその行動なんだろう。
私自身も、管理人のブログを見るまでこの事態を詳しく知ることも
なかったとし、現にボルボを車種選定に入れていた。
過去の評判しか知らなかったからだが。
しかし今は別の会社のにすることにしているのは、M氏のおかげだし
本当に感謝している。
是非とも氏には良き結果が訪れる事を切に願っている。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:35:10 ID:VNDcqLmZ0
最近越谷支部の民事裁判については語らなくなったな。
「本当に感謝し是非とも氏には良き結果が訪れる事を切に願っている」
こんな66氏が傍聴してくれたら歓迎してくれるだろうな。
>>61 その為には少なくとも誰か1人は死ななくちゃならん。
死なないと警察、マスコミは動かないからな。
>>67 ブログにDの代理人弁護士が訴え変更申し立てとかいうのをしたって書いてあったから、
また何やら動きがあんじゃないの?
>>68 警察も陸運局も国土交通省も東京弁護士会も動いてる訳だが
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 08:11:23 ID:vrMXCrt/0
あとはマスコミが動き出すのを待つだけだなw
俺のオヤジはV70AWD乗ってるが、いつ壊れるか分からんと言ってる。
納車直後からトラブル続き。
そこら中から異音がするのは当たり前。
警告灯がしょっちゅう点くのも当たり前。
ハンドル操作に違和感あり。直線道路で真っすぐ走らない。
ハンドルから手を離すと左へ曲がって行っちゃう。
細かなトラブルは数知れず。
真っすぐ走らない新車を売りつける神経と
それに乗り続ける俺のオヤジは大したもんだよw
モデル初期に買ったんだけど、管理人の言う通り
リ コ ー ル の 通 知 な ん て 一 通 も 来 て な い 。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 09:31:59 ID:vrMXCrt/0
>72
まるで「シンドラーのリフト」だなw
>> ・修理代部品代はもちろん自腹
>保証期間中ならありえないな。
中古だからだろ。
プジョー206スレより。急に売れちゃった欧州車メーカーって
みんなダメなのかもね。
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 10:23:13 ID:0IyyYDqB0
昨夜、セルフのスタンドでガソリンを入れてたら、
そろそろ満タンってとこで突然「ザバー」って雨が降ってきた
ような音がして足元が水浸し。
と思ったらガソリンが後輪の間あたりから滝のように
流れ出してましたorz
満タンからひとメモリ落ちた所で漏れは止まったんだけど、
エンジンかけるのが心配だったんで、近所の車屋に
引取りに来てもらいました。
しかし、新車で買って6年でもうこんなとこに穴が開くとは・・・。
ここ2、3ヶ月満タンにしてなかったからかなぁ?
>>72 事故って自分が怪我なりなんなりするのはいいとしても、
周りの人間を巻き込むのだけは止めてもらいたいね。
>>75 プジョーの206だったかな?
右ハンドル仕様車のパワステトラブルで一度リコールになってる
確かオイルラインの取り回しが問題で火災が発生する可能性があるとか
急に売れた欧州車〜には合点行くところもあるけど、対応次第では雲泥の差
プジョーのRHDは???だな。 いまでも
VWやMBとは大違い。
あららら。
リコール。。。
確かに低速で交差点曲がるときに突き上げるような嫌な音がしてたんだよね。
>>43 車種は?
事実なら別に名前さらしてもいいと思うけど。
本日の日経に妊娠した妻のために夫がボルボをプレゼント、みたいな全面カラー広告が載っていました。
涙が出ました。 いろんな意味で。
>>81 ボルボは60キロでぶつかっても凹みすら出来ないからな。
いい選択だと思うよ。
ただ、ボルボ自体は平気だけど、中の人は…。
中の中の子なんかは特に…。
今日も運転中、多くのボルボを目にしたが、
他人事ながらやはり心配。乗っている人たちの何割がこのことを
気づいてるのだろうか?
信号待ちでV90が後ろ止まったときはちょっと怖い感じがした。
そんなことよりも嫌な気分にさせるのはさ
何かあればその演出で釣り上げた幸せ家族を訴えかねないとこだよ。
トラブルがある時点で幸せに影が差すのにさらに追い討ちかけるからね。
俺、ボルボだけは、
見ると追い抜くか思いっきり車間を空けるようにしてる。
事故に巻き込まれたら誰でもイヤだもんね。
普通 荷車ほしかったら
アウディ
VW パサート
MB E
を買うわな。
V8のXC90買うなら開宴かV12のツァレグ買うわな。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 17:38:38 ID:Be0fsKAa0
近くの駐車場で、車両火災で燃えたV車(多分新めの型)があった。
放火かと思って気になったが、原因が自然発火と聞いて愕然とした。
いまどき、無人停車中に突然火を吹く車なんであるのかね。
俺、ボルボオーナーで例のディーラ使ってる。
電話しても「知りません」の一点張りだし、車検の打ち合わせなのに
新車の話ばっかり。車検は近くの町工場でいいと思ったよ。
長年付き合ってきたけど、サイト見て「嘘」ばかりのディーラーには信頼なくしたなぁ
俺も訴えられない様にしないとww
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 20:41:50 ID:EJOdX/kp0
>>88 越谷周辺で生活しているならみんなの代表で傍聴レポートお願いしたいな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 21:39:05 ID:TqWTfgkb0
気になったんですが、リコール情報はVCJのHPにありますか?
MB・BMW・AUDI・VWはすぐに見つかりました。
単に私の見落としでしょうか?
今日の日経の広告は笑った。
「彼ったら妊娠したって聞いてすぐに、この車を買ったのよ。」
世界をリードし続けるセーフティー性能
>>92 避妊に失敗したから
彼女にボルボを買い与えて
合法的に殺すつもりなんだろう
男の社会的安全を謳ってるんだよ
>>93 郷ひろみ主演映画 ダブルクラッチ みたいだな。
(知っている人少ないと思うけれど。。)
溜池の店。前を通るたびに思っていた。
上手くやってるなぁあいも変わらず。って
いい加減気づいたろ。
悪い車じゃないよ(後の対応が問題だが)
だけどとてもじゃないけど 高級車じゃない
ただ高いだけの日本
こんな車に多額の金出せるのはやはり金持ちなんだろうと思う。
おれには絶対出せない。だから貧乏?別に構わないよそう言われても。
ブログの題名が変わったね。
確信に至る動きがあったという事かな。
ちょっと芝居がかってるのがあの管理人らしい。
「シンドラーのリフト」ことシンドラーエレベータも同罪だなww
管理人、ボルボを潰しに掛かってるな。
イイヨイイヨー!
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 07:25:14 ID:xffRSjKx0
中田氏したらボルボを買おうw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 10:22:32 ID:K7oHANrL0
リコール出したのに事故件数0って…。
某雑誌でまた一波乱ありそう。
撤退ってうわさも冗談じゃ済まされなくなりつつあります…。
管理人のサイトもこのスレも楽しくウォッチしてたんだけど、
知人がブログで「V70買ったよー」と写真付きで喜んでた♪
関連ウォッチ先が増えたw
ホントにボルボオーナーは困ったことになるのかなー。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 10:58:02 ID:xffRSjKx0
ボルボとシンドラー
日本撤退はどっちが早い?w
これはGM系列の動きだが参考までに
【自動車】ヤナセ、GM車販売店7割減――ベンツに順次切り替え 地方店舗を中心に閉鎖 [06/06/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149805541/ 輸入車大手のヤナセは10月までに、米ゼネラル・モーターズ(GM)車を扱う販売店舗数を
現在の26から約4分の1に縮小する。GM車の販売不振が続いているためで、閉鎖店舗は順次、
販売が好調な独メルセデス・ベンツの取扱店に切り替える。店舗構成の再構築により、
トヨタ自動車の「レクサス」導入などで競争が激化する高級車市場で収益力を高める。
ヤナセは現在、GM系では米「キャデラック」「シボレー」「ハマー」、スウェーデン「サーブ」、
独「オペル」の5ブランドを26の直営店で販売している。このうち販売が低迷している地方の
店舗を中心に閉鎖を進め、10月までに6―7店にする。
アストンは東京ではそこそこ売れるかも知れない
ジャガーは政令指定都市ではそこそこ売れるかもしれない
ボルボはどこでも売れなくなるだろう
フォードはこれまで売れたためしがない
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 12:16:09 ID:zMAqe0Wt0
ボルボ、ボロボロ。
>>85 おれもそうしてるよ。
なるべく近づかないように。
108 :
88:2006/06/09(金) 12:29:07 ID:X/ns8Wyk0
近くなら傍聴してみたいが家遠いっす。
でも暇なら裁判傍聴してみたいなぁ
管理人さんのレポと自分の感じ方がまた違うとか、クソPAG!!とか
今はブログの一方的な情報(一部マガジンXで回答書いてあったけど)
だから自分の目で感覚でPAG側の意見も冷静に聞いてみたいと思うな。
まぁ今までの対応見てるとシンドラと変わらん対応だし
会社のレベルがわかるけど、例の馬鹿弁護士も一目見てみたいww
ボルボは九州でも売れてますか?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 16:49:25 ID:fYTtBAzvO
限定物を喜んで買う馬鹿に同情はしない
安全神話から安全珍話へ。
司法の裁きを受けて
安全というオーラが失せた後のボルボが
どの程度売れるのか興味津々。
シンドラーのリフトを見る限り、
不具合がどれほどあろうとも死者が出ない限りは
大きく取り上げてもらえないんだよな。
>>112 車両火災の映像を見せればマスコミが飛びつくかも知れん。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 18:06:36 ID:p3FFMQZM0
シンドラーと共に一刻も早く日本から消えてくれ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 19:11:54 ID:xffRSjKx0
60キロで激突してもバンパーにかすり傷しかつかないボルボって頑丈なんですね
さすが安全なボルボだと見直しました
>>112 おしいっ!
シンドラーのリストっ
ざぶとん1枚あげやう
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:10:46 ID:WWtfMZ9H0
>>83なんていい味出してるよね。
V90が後ろに止まっただけでわかるなんてよほどの車ヲタか
管理人w
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 22:14:59 ID:3lPweUNQO
なんかV車乗ってる奴って、逝ってる奴が多いのか?
遅い車を追い越した途端に、パッシングしながら猛然と追い掛けられて恐い思いをしたことがあるが、
二回ともV車だった(;・ω・)
キチガイにボルボ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:15:13 ID:xffRSjKx0
>なんかV車乗ってる奴って、逝ってる奴が多いのか?
余裕がない奴が多いんだよ、精神的にも経済的にもw
ボルボ乗っているだけでも危ない奴なんだから近づかないのが一番
>>116 ボルボみたいな世間知らずな奴だな。
前輪が空転してるぞ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:22:21 ID:tLNZlRKGO
>>121 言ってることが分かる気がする。
自分では外国製のすごい高級車に乗ってるつもりが、
国産車に追い越されて頭にきたんだろうね。
わしの高級車に追い越しをかけるとは、どういう了見だとW
ちなみにドイツの某スポーツカーに乗り換えてからは、
V車を追い越しても追い掛けられたことはない。
尤も追い付くはずもないけどW
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:47:42 ID:taD7ZuH/O
ボルボは、確かに遅いよ。あんま馬力ないし..でも日本じゃ速い車乗っても意味なしいねー渋滞ばっかだし。ボルボ居住性は、かなりいいよ。腰痛なら迷わずボルボだよ。まあ本人好きならどんな車でもいいんじゃねーの?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 01:12:23 ID:0TklMJC30
私怨本に餌やらんでも
ボルボ広報室長、一方的に電話を切る!
「京都のニューイースタン社の地位保全請求が最終的に認められた。これをインポーターとして、どう考えるか」「地位保全が認められた以上、テリトリーを現状復帰させるべきではないのか」
このふたつの質問を、今回の「ボルボ消費者不在事件」の取材過程において、一貫して「取材拒否」の立場をとっているボルボ・カーズ・ジャパンのY広報マネジャーに聞いた。
これに対して、Y氏は「まだ負けたわけではない」「これ以上、答える気はない」とこれまで同様の答えを繰り返す。
「今度は判決が確定したのですよ」と言っても、「私は専門でないので分からない」と広報としての立場を忘れたかのような発言をする。挙げ句の果てが、標題のごとく、話の途中に一方的に電話を切るという「暴挙」だ。
間髪入れず、こちらも電話をかけ直したが、長い間、呼び出し音をならした挙げ句に電話に出てきた部下の女性は「Yは席にいません」「電話に出ても質問に答える気はありません」と、判で押したように同じ言葉を繰り返す。
一般論とお断りしておくが、自動車雑誌とインポーター広報とは、これまでもっぱら、製品の紹介と露出が主の「もたれ合いの関係」が続いてきた。製品をローコストで告知したい側と取材や製品紹介で便宜を受けたいメディア側の思惑が合致した長年の慣習といっても良いだろう。
広報の仕事は、だから実は製品の宣伝担当のようなもので、今回のボルボ事件のように、企業にとってのネガティブ・インパクトを少しでも和らげる組織防衛的な、本来の意味での広報の動きに馴れていない場合が多い。
Y氏にしてみれば、「マガジンXのような雑誌に対しては、無視が一番」とタカをくくっていたら、存外、コトが大きくなってきて身動きがとれなくなっているというのが現状だろう。実際、Y氏も何人かの親しいクルマメディア関係者に、本件について相談しているようだ。
「自社にとって厳しい事案でこそ、広報対応が活きる」などと、いまさら言う気はないが、話しの途中で、電話を一方的に切る、さらにその後、謝りもしない、などという大人げない行為はいかがなものか。詳細は8月号を待て!(神)
126 :
グリコ:2006/06/10(土) 01:14:18 ID:Yng+wfTj0
1995年くらいのボルボは大丈夫ですか?
身内に乗ってる人がいるので心配。
もちろん、中古じゃないよ。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 01:33:55 ID:kvSYy7LR0
スピードはくれぐれも控えめにな
都内・神奈川の取り締まりは厳しく、さまざまな車種の覆面パトがいる。
東名の覆面ベンツは有名だ。
覆面パトと白バイが組んでいることもある。
三菱デリカワゴン(白)の覆面パトは意外だったが
追い越しかけて捕まるクルマ続出。
>>125 宝ヶ池にあったNEもなくなったしなあ。 Dの場所とサービスで保ってただけの車だからもう遅いね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 10:05:44 ID:Pw17OODk0
>「マガジンXのような雑誌に対しては、無視が一番」
Yは「告発サイトなんてクレーマーのオナニー」と思っていたがもう遅いよね
ボルボでググれば告発サイトがメーカサイトと同列でリストされるようでは販売にかなりの影響を与えているね
オペルがそうだったように一度失った信用は二度と戻らない
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 10:41:44 ID:OdTVk9bb0
>>126 その頃のボルボは平気なんじゃねーの。
個人的感触としてはフォード資本が入った頃から無茶苦茶になった気がする。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 11:40:24 ID:Pw17OODk0
>実際、Y氏も何人かの親しいクルマメディア関係者
その中には当然クニサワ親方も入ってるよねw
何の役にも立たないどころか火に油を注ぐ事になるのは目に見えているのにw
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 16:17:32 ID:hFxTnwVY0
勉強不足なので教えてくれないかな。
>>129 オペルに何か信用問題でもあったの?
>>130 アメリカでフォードのタクシー・パトカー乗ったが快適だったよ
>>131 クニサワ親方って誰?
>>125 雑誌のHPまんまコピペして大丈夫?
133 :
テレビ好きの自動車評論家:2006/06/10(土) 17:40:22 ID:599ZyE8b0
俺は思う。車のリコールが相次ぐのだから、西部警察みたいな刑事ドラマを作って
車を爆破、崖落とし、大破させて車本来の性能をアピールさせて欲しい。
>>133 アレは派手に凹んだり燃えたりするから面白いんであって、外観ダメージが
少なく見えるボルボ車はあのテの番組には不向き。
どっちかっていうとドライブで人気のないところに行って、さぁ帰ろうとしたら
動かなくなって……ってのが実際にありそうでいいんじゃない?w
シンドラーの次はPAGって定説だけどビビって管理人以外のユーザーへの訴訟
取り下げたみたいだねw
管理人への訴訟は維持でも続行ってPAGがある意味神だなと思う今日この頃w
管理人のマジギレっぷりが男前だなw
公正取引委員会は結構ガチだからやっと新聞沙汰になりそうで楽しみだw
ここでボルボが操舵不能で事故ったりすると、取り返しがつかないだろうなあ。 ww
管理人さん、ここもチェックしてるんだろうね。
元ボルボ乗りとして応援してます。 FRボルボは良かった。。。。
ボルボやフォードの旧態依然の体質がPAG全体を悪化させている気がする。
正直ジャガーやランドローバーは迷惑している。
次はPAGがニュースで取り上げられる番だな。
シンドラーの次はPAGか。
PAG撤退ってことになると、
市場に出回ってるボルボの買い取り価格って下がっちゃう?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:27:45 ID:Pw17OODk0
オペルを見れば判る
下がるなんてもんじゃなく、買い取り拒否の店が続出する
ようするに粗大ゴミ
ジャギュアかレンジローバーを新車で買えば下取ってくれるかもw
142 :
138:2006/06/10(土) 21:32:29 ID:hl4/scbw0
特に旧フォード担当。
スレ主?のブログやHPに登場していた[ford.com]の社員。間違いなく元フォード社員。
以前からボルボ担当の人間であれば名刺は[volvo.com]になってるはず。
同じように生粋のジャガー担当であれば[jaguar.com]と記載されています。
PAG内で後先考えず人事異動した結果がこの様です。
ディーラーやPAG内の一部の人間は現状を嘆いているようです。
ただ、スレ主の話に出てくるディーラーは店そのものに問題もあるようですが・・・。
レンジもジャガーもフォードに買われた時点で終わってたんだね。ww
モンデオベースの光岡みたいなジャガー作ったりして。www
レンジもBMWが持ってたときはまだ良かったけれどな。 カイエンやトァレグ、X5が出てきた今となってはモデルチェンジ毎に
じり貧だろうな。 www
144 :
140:2006/06/10(土) 21:55:45 ID:VS6Sy58D0
>>141 そうかー。
オペルよりもうちょっと知名度ありそうだし、
大丈夫そうな気もするけど、
オーナーは早めに売り抜けるほうがいいってことだね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 21:58:44 ID:7rEYut7nO
>>141 いや、汚ペルは撤退前から既にゴミ…
いや、何でもないさ…
ボルボの乗用車部門はボルボ本体に切売りされたトカゲのしっぽだからどうしようもないな。
品質は向上したかもしれんが志とゆうかは減退したな。なんか日産みたい…
>>137 シンドラーじゃないけど、事故は各地で起こってたりするかもしれないよ。
ただ、それが表に出てなかっただけでw
不謹慎かもしれないが、
問題は死者が出るかどうかだと思う。
>>145 ボルボもセダンの下取りはタダみたいなものだよ。ww
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:17:59 ID:hFxTnwVY0
※訴えの取下げ※以下コピペ
訴えの取下げは、原告がするものであるが、
被告が本案につき準備書面(答弁書も含まれる)を提出し、
又は口頭弁論等をした後においては、
原告の同意を得ることがその効力発生要件である。
これは、これらの事由が生じた後は、
被告にも被告勝訴の本案判決を得る利益があると考えられるからである。
訴えの取下げは、「判決が確定するまで」の間できるから、
判決言渡し後であっても確定前であればこれが可能である。
しかし、本案判決後に取下げをすると再訴が禁止される。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:39:19 ID:7rEYut7nO
>>147 ボルボにセダンが存在することを忘れ…
いや、何でもないさ…
>「マガジンXのような雑誌に対しては、無視が一番」
全く持って同意
大体、密告を売りにする雑誌なんか最低だろ広告もエロしかないのが証拠w池沼しか見ないよw
コンビもだれもかわないしさゴミの無駄だよw悪いことイワンからさ早く廃刊しろよwww
訴え取り下げたからこれからも宜しくお願いします。と
いわれて、はいはいそうですか、こちらこそ宜しくお願いします。
なんて言えないよね。
園巣時の人を絶対に訴訟の対象にしていなかった、という自信が
あの会社にはあるんだろうか?
>>150のID、PCが爆発したみてぇwww
まぁ、それはともかく社員乙。
お、関係者降臨かw
土曜の夜にご苦労さん。
管理人の意思は堅いようだね。
本人の訴訟が取り下げられたとしても許せるような状況じゃないしな。
リコール隠しを含む不正を暴いてPAGが膿を吐き出すまで
追及の手を緩める事は無いんだろうな。
頑張れ管理人。超頑張れ。
たとえ世間での認知度が低いまま終わっても俺は忘れないぞ。
> リコール隠しを含む不正を暴いてPAGが膿を吐き出すまで
> 追及の手を緩める事は無いんだろうな。
撤退まで止めないと思われ。
近い将来、PAGの不正がニュースで見れるようになるのか。
撤退後、メディアがCM料を見込めないと判断したらニュースになるだろうな。
どんな極悪メーカーもCMを打つ限りは...
買う気満々の友人に、例のサイトを教えた。
決して買うな、とは言っていないが、彼は候補からはずしたようだ。
草の根的だが・・
知名度は低いのでみんな驚くが、誰もが
管理人の事を気の毒そうにいう。
おれも応援してるよ!!
いつまでTV・新聞に広告討てるんでしょうかね。ww
金の切れ目が縁の切れ目にならぬように
そういやあ最近TVCM見ないね。
宣伝が空しくみえます。
25年ぐらい前、某国産車で高速走行中、突然ハンドルロックが発生。
Dに怒鳴り込んだところ、終始平謝り。今回の事は是非ご内密にと
新車との交換を提案してくれた。
こういう事自体、隠蔽にあたり決して良いことではないんだが、
PAGにくらべ、まだ昔ながらの客商売って感じがする。
Dも自己防衛を画策しつつも、なんとか穏便に済まそう、
お客さんとこじれないような対応しよう、って。
で、結局その車は交換することなく無償修理ということにしたんだけど
これってD側の誠意を感じたから交換まではいいよ、って気にさせたんだよね。
ちなみにその後7年間トラブルは皆無だった。
PAGってこういう事できないから
ホント頭わるいな。
シンドラーみたいに海外での被害も報告されるようになると
ボルボも海外ではどうなんだろうという疑問が湧いてくる。
管理人にしたような非道をアメリカあたりでもやってるんだろうか。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 16:40:09 ID:JEO9oS16O
>>162 ん?確か始めは新品交換の提示があって、でもM氏が限定モデルだからやーだ!って駄々をこねてたらダラダラ…でなかった?
で、そのダラダラ期間中のことをDにグダグダな提訴されてキレまくり、みたいな。
>>164 ディーラーが新車交換しようとしたらをPAGが却下した。
で、宙ぶらりんになったところでいきなりPAGが管理人を訴えた。
×しようとしたらを
○しようとしたら
>>164 「虚偽報告・説明、経緯・経過」
私は新車購入一週間で不具合が発生した時点で、
@新車購入直後にエンジントラブルが発生するのは欠陥が車にある
A安全性を求めて購入したのに不具合の車を乗るのは本末転倒である
Bそのような車に乗り続けることに恐怖と不安を感じた
以上の3点の理由をあげて、
販売店およびスウェーデンボルボ本社に別の新車への交換を要求しました。
『150台の限定車で、全て売却済みなので代替になる車がなく、
二度とこのような事態にならないと確約しますので乗り続けて欲しい。』
と販売店側から説明されました。
スウェーデンのボルボ本社からは音沙汰無しでした。
今回はたまたま運悪く発生しただけと無理に自分を納得させようとしました。
しかし相変わらず新車の調子は悪いままでした。
エアコンが冷えなかったり、一度はハンドル操作不能になったり。
虚しくも確約は破られる事となりました。
恐怖を感じすぐに3ヶ月の定期点検に車を送り出しました。
それにも関わらず点検から車が戻ってきた翌日にまたしてもハンドル操作不能に陥りました。
これで確約が破られるのが二度目になりました。
もうこれは異常な事態だと素人ながらに感じ、販売店とスウェーデンのボルボ本社に再度新車の交換を求めました。
販売店側は当初スウェーデン本社、ボルボカーズジャパンに問い合わせて動いてくれましたが、
『150台の限定のシリアルナンバーが打たれているので
再度同じ車を作ることは出来ないと会社から連絡がきました。』
と説明をしてきました。
そしてこの辺りから虚偽の報告が始まりました。
ちゃんと謝罪をいれ、アフターケアをやる。
ただそれだけの事なのにね。
キレまくりはPAGの方だろ?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 18:45:10 ID:SaPng6630
日頃世話になっている欧州車専門の整備工場で聞いてみたけど
持ち込まれるボルボは酷い状況だという
とくにFFボルボは何でこんな設計したんだろうと思うぐらい低品質だという
国産車と比較しても手抜きまくりの造りだと呆れていた
ボルボが持ち込まれる理由はDに持ち込んでも治らないのに修理代はボッタクリ請求されるからだとさ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 22:15:22 ID:VeVBf8tb0
以前XC90をみにいったが、パッケージングは気に入ったものの腰高な感じで却下した。
高いとは思わないが、ある程度の金銭をはたいて買う車である。
細かい事情はわからないが、売ってる側にはもっとスマートであってほしい。
商品性や安全性の誇示以前の問題だ。
M岡さんは人生における貴重な時間の一部を本来であれば不要で無駄なことに費やしているのだと思う。
お体を壊さないようがんばってほしい。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/11(日) 22:54:32 ID:SaPng6630
>さて、今まで伏してきましたが私が切るもう一枚のカードの触りをPAGに教えてあげようと思います。
公正取引委員会
●情報管理室(独占禁止法違反被疑事実担当部署)
●下請取引調査室(下請法違反被疑事実担当部署)
●景品表示監視室(景品表示法違反被疑事実担当部署)
今後上記の部署より連絡がありましたら速やかに要請に協力して下さい。
私としてはそちらが想定している「最悪の事態」を遥かに上回る状況を今後とも作っていきますが、これらの事は全てあなた方ご自身が招いた事なのでどうか私を恨まないで下さい。
私はもともと金銭の要求を一切しておりませんし正式な謝罪があればそのままボルボに乗り続ける気でした。
そのユーザーを裏切った結果どのような事になるのかご自身で確かめて下さい。
管理人はガチだね
PAGの悪行が白日の下に晒されてマスコミが日本支社に殺到する日も近いな
シンドラーが日本でもう商売ができないように、PAGも日本で商売できなくなるね
IDにPAGが出て欲しい今日この頃w
車を難病の治療の通院に使ってた身障者にまともな事故原因の説明をしないま
ま入院直前に車を奪い訴訟起こしたある意味神の会社だからねー、PAGは。
形はディーラーが訴訟起こしたことになってるみたいだけど、弁護士がPAGの
ご近所の事務所の人間てことはどう考えてもPAGが裏でディーラーに命令して
訴訟起こさせたのは明らかだしな。
おっと、こんなカキコしたら俺も被告にされちゃうから気をつけないとw
最近ジャガーのイメージ広告よくやってるね。ゴージャス(w)なんとかっての。
ボルボはもう諦めてジャガーとレンジで頑張ったほうがよいかもしれないね。
3.0のXJは良いと思うよ。修理お願いしたら訴えられたりしなければね。
GMもオペルは諦めたんだからね。そういや昔すぐ撤退したブランドあったね。名前も忘れたよ。
安い輸入車ってのは絶対成功しないよね。
クライスラーは300Cだけはそこそこ売れているみたいだね。
>>171 公取は通報が有ればガチガチに動くからな。
独禁法がらみだとディーラー権訴訟での敗訴はPAGにとって致命的だね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 09:03:02 ID:/n7Psn6Z0
それは初耳 耳なしほういち 有利告訴
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 10:04:05 ID:DZJNDkPl0
>ボルボはもう諦めてジャガーとレンジで頑張ったほうがよいかもしれないね。
ジャガーとレンジもボルボと同じく成り済ましプレミアムだからそのうち化けの皮が剥がれるよ
ジャガーは一度会社が無くなってブランドだけのフォードだしレンジは10年ほど前ホンダが扱っていたけどあまりの不具合と欠陥のすごさに販売を止めた過去がある
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 11:35:15 ID:DZJNDkPl0
ボルボは販売不振で平気で100万円引きするけど
よく考えてみればクソグルマを今まで100万円以上高く売っていただけだよね
>>179 つかボルボの中身はフォードじゃねえの?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 12:05:25 ID:jPo5UiM9O
ボルボはトラック専業だし。
乗用車はフォード改。
同じフォード絡みでもマツダの方が100億倍ましだな
>>178 ホンダが取り扱ってたのはクライスラーのチェロキーじゃなかったけ?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 14:04:26 ID:DZJNDkPl0
って優香、フォードのコンパクトクラスはマツダのフロアパネルにエンジンだよ
マツダがフォードに吸収されておかしくなった原因は
部品納入業者を安ければ品質なんてどうでも良いというものづくりが導入されたから
ジャガーもボルボも小中型車の中身はマツダだよ
バッチ代で儲かると考えたのがフォード
三菱に習って低レベルの改悪をしたのがボルボ
>183
ホンダマークのディスカバリー(レンジじゃないよ)
チェロキーもディスコも
(当時から輸入車に乗っている奴に言わせれば)
言いがかりに近いような
クレームの嵐だったらしいw
それだけ国産車は優秀だって事だけどね
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 15:35:14 ID:DZJNDkPl0
ボルボの対応の悪さは業界一だね
自分の顧客に向かって
「保証期間が過ぎているので当社に法的な責任は存在しません」
と平然とのたまうお客様相談室の梅田室長など
お前達に無いのは法的責任ではなく誠意だと言いたい
>>187 イモビの壊れた詳細をこっちのスレにも書いておけばいいのに。
てか、梅ちゃんはもうボノレボお客様相談室室長じゃなくね?
梅ちゃんがボノレボお客様相談室室長の頃に管理人とモメてるよね。
あの人は神だよなー、色々な意味でw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 17:35:43 ID:DZJNDkPl0
ボルボ広報室長、一方的に電話を切る!
「京都のニューイースタン社の地位保全請求が最終的に認められた。これをインポーターとして、どう考えるか」「地位保全が認められた以上、テリトリーを現状復帰させるべきではないのか」
このふたつの質問を、今回の「ボルボ消費者不在事件」の取材過程において、一貫して「取材拒否」の立場をとっているボルボ・カーズ・ジャパンのY広報マネジャーに聞いた。
これに対して、Y氏は「まだ負けたわけではない」「これ以上、答える気はない」とこれまで同様の答えを繰り返す。
「今度は判決が確定したのですよ」と言っても、「私は専門でないので分からない」と広報としての立場を忘れたかのような発言をする。挙げ句の果てが、標題のごとく、話の途中に一方的に電話を切るという「暴挙」だ。
間髪入れず、こちらも電話をかけ直したが、長い間、呼び出し音をならした挙げ句に電話に出てきた部下の女性は「Yは席にいません」「電話に出ても質問に答える気はありません」と、判で押したように同じ言葉を繰り返す。
一般論とお断りしておくが、自動車雑誌とインポーター広報とは、これまでもっぱら、製品の紹介と露出が主の「もたれ合いの関係」が続いてきた。製品をローコストで告知したい側と取材や製品紹介で便宜を受けたいメディア側の思惑が合致した長年の慣習といっても良いだろう。
広報の仕事は、だから実は製品の宣伝担当のようなもので、今回のボルボ事件のように、企業にとってのネガティブ・インパクトを少しでも和らげる組織防衛的な、本来の意味での広報の動きに馴れていない場合が多い。
Y氏にしてみれば、「マガジンXのような雑誌に対しては、無視が一番」とタカをくくっていたら、存外、コトが大きくなってきて身動きがとれなくなっているというのが現状だろう。実際、Y氏も何人かの親しいクルマメディア関係者に、本件について相談しているようだ。
「自社にとって厳しい事案でこそ、広報対応が活きる」などと、いまさら言う気はないが、話しの途中で、電話を一方的に切る、さらにその後、謝りもしない、などという大人げない行為はいかがなものか。詳細は8月号を待て!(神)
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:22:05 ID:rUzF55A4O
↑くどい 自分を、神様なんて言ってる奴は、おかしくない?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:52:22 ID:Hh403Nit0
ではここで問題です。
神様がX社から解雇通知を受けて解雇されたと仮定します。
この神様の提起した地位保全請求(仮処分)が裁判所で請求認容されたら、
自動的にX社の元の役職に復帰して働くことができるでしょうか?
193 :
ゆとりなし:2006/06/13(火) 00:58:29 ID:Hb4TmktZ0
以前書き込ませて頂いた者です。
今日、代車が出せるということで、ディーラーさんにFRボルボ持ってゆきました。
車から降りたら、すぐにディーラ専務さん直々に
「申し訳ありません。本当にご迷惑おかけします」と頭を下げられ、出てこられました。
事務所に入るときも、事務員さん一同「すみません、ご迷惑おかけしています」
と頭を下げられました。
私もここまで来た経緯について専務さんと話したあと
「こちらこそ、いろいろとお世話になります」と再修理をお願いしました。
代車も契約書なしで借りることが出来ましたし、
今、現在、依然と変わらない対応で少し「ホッ」としています。
ただ、工場には足を運びませんでした。
(いつもは工場の方々と話をしたりするのですが・・・
「もうクンナよw」という書き込みが頭をよぎりまして)
それから、以前いらっしゃった修理工の方ですが行方が解りました。
早速今日そこへ行ってみたのですが、あいにく不在でいらっしゃいませんでした。
あらためてそのうち出向いてみようと思います。
あと10年は(ガソリンスタンドがあれば)乗りたいなぁと真剣に考えております。
いろいろな書き込みがあり、がっかりすることも多いですが
やはり、顧客という者は、ディーラーさんの対応次第で、心持ちはかなり違ってくると思います。
まだ私も、本当に修理箇所が直ってくるのか?
次の請求金額がいくらになるのか?
など・・・いろいろと心配事はありますが、今日のところは
正直、すこし「ホッ」としています。
以前、対応など良くないことを書きましたので、
今日、良かったこと・・・をご報告まで・・・
みなさんに公正にディーラーというお店を判断していただくために・・・
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:58:36 ID:ir86OvHC0
禿同
ニューイースタン M岡氏の衣を借りて
個人的恨みで書きなぐっているだけじゃん
860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/01(木) 09:17:03 ID:m8G+f3u50
>今のクルマには興味ない。とか糞コジキのキメ台詞は聞き秋田
>新車のボルボなりレガシーなり愚だ愚だ言わず買ってさ、すぐ売ってミロってw
>それでポンコツ買うくらいのハク付けてから偉そうに書き込めってw15年前の
>ボルボなんかレガシーどこかワゴンR以下の貧乏人だよ世間じゃ。もう店にクンナよwww
864 :ゆとりなし :2006/06/01(木) 10:44:42 ID:7xJX3Lb00
>>もう店にクンナよwww
>っていうことは、すでに
>私が誰か解りました?
>あなた、ディーラーの方でしょ?
>たった今、お店の専務から電話がありまして
>「ご迷惑おかけしてるようで、もう一度車を見せてください」
>「代車も無料で出します」と・・・
>書き込み見られたのでしょうね。
>もうばれてしまってるみたいですね。
>私が誰か・・・そうです、ボルボオーナーにふさわしくない貧乏人です。
1県1ディーラーも多いですから関係者は書込に注意した方が良いですよ...
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 13:26:52 ID:hLelHmda0
ここは車より人間関係が壊れたスレッドか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 13:31:30 ID:ovIygyIP0
神という苗字だから四方がない
中の人乙とか言われるんだろうが、そうでは無いと前置きした上で。
今日の離職云々の理由は全てのメカニックの方が優秀で志高いのに就職したPAG(もしくはディーラー)がクソだと。
まあそんなに偏るな。イマイチ同意出来ん。
双方の岸から見ての川だぞ。
そんな俺の車は本日リコールから元気に戻ったXC90。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 07:03:49 ID:2Y++IQ0FO
青木智仁氏の御冥福をお祈りいたします。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:32:29 ID:j+FD7NAK0
>>201 >リコールはメーカー・車種問わずって感じだな
何を今更・・・。
毎年かなりの数のリコール出てますよ。工業製品の宿命ですね。
特に車に関しては例の事件以後、各メーカー・インポーターは「一部を除いてw」
かなり神経質になってます。
今日の情報化社会で「隠し通す」事も難しいですしね。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:07:28 ID:/kHq9Yzt0
どうでもいいけど、本家サイトで流れる曲、なんていうの?
ど・ふぁ・そ・ら〜♪ っていう曲・・・
リコールをきっちり届け出る企業と届け出ない企業。
ベンツやBMと車種の数はさほど違いがないのに、ボルボにリコールが極端に少ないのは製品が優秀だから?
それとも・・・。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:09:54 ID:j+FD7NAK0
アルティマ:日本名ブルーバード
セントラ:日本名サニー
それにしても、次々と挙がってくる不具合事例は腹立つな。
車のトラブルとしてはそんなに深刻じゃないんだろうけど、
人災というか、客に絶妙に腹立たせるような事をピンポイントで
やってのけるあたり、PAG以下、各ディーラーはかなりのセンスの
持ち主なんだなw
俺が使ってるディーラーは地元で昔から高級輸入車扱ってた店だから
さすがに管理人達みたいな目には遭ってないが、いつ京都の
ニューイースタンみたいな事態になるか分かったもんじゃない。
そうなったら次はボルボなんて買わないよ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 23:49:41 ID:j+FD7NAK0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 09:54:00 ID:VdpFxN680
国産だろうとドイツ社だろうと
何処の車でもある話
ようは後の対処がまずかった
単なるクレーマーと、誤魔化そうとした
のが運のつき
悪いコンセプト、車ではないと思うが
少なくとも、持ち上げすぎてた日本でのボルボブランド
それを言えばBMWもメルセデスも同じだが、それに劣るブランドで
あの価格、そしてこの対応はないだろう。実際、数字は落ちてるし
実際はただの珍走クレーマーw
もしそうだったとしても、
PAGの対応のまずさはそれを補ってあまりある希ガスw
国交省に電話したい〜。
でも、ボルボオーナーじゃないからなー。
事例ももちあわせてないし。
誰か電話した?
>サービスマン曰く
>「ガソリンスタンドはいつも同じ所で給油されていますか?」とのこと。
>不思議に思って尋ねてみると、
>「安物のスタンドでは、地下のタンクに溜まったヘドロのような不純物が
>混じることがあるので、あなたは安物スタンドで入れているのでしょう。
>今回は無償で交換させて貰うが次回からは面倒見れない」
>と言われました。
これ、そうなのか?w
俺は前に国交省に不具合情報を送ったけど一切音沙汰なかったのに、管理人
にはちゃんと返事がくるって羨ましい・・・。国交省の偉い人と知り合いな
のかな?そえとも管理人みたいにホムペ開いたり雑誌で取り上げられたりし
ないと返事こないのかなぁ。何年か前のボルボお客様相談室って対応が凄く
悪かったし、国交省からも返事ないから泣き寝入りだったけど、管理人に
情報提供したら何かしらの動きが出そうだし、後でメールしてみますね。
管理人トップページ凝り過ぎw。別にシンプルなページでいいと思うんだけど。
それよりも
>「電装品はブレーキランプを含め使用を控えてくれ」
ろくに整備できず原因も特定できず、しゃあないからブレーキも踏むなって面白すぎるな。
おまけに買い替え査定で他社の4分の1とは・・・。ボルボ面白すぎw。
撤退うんぬん以前にこんな糞会社に自動車作る資格与えちゃ駄目だろ。
トップページはシンプルに、が鉄則だよ>管理人
トップでフラッシュサイトとシンプルサイト選べるようにしてくれ。
>>214 薄利多売系スタンドの方が回転が良くて、
不純物が腐ったようなヘドロは溜まりにくいと聞くけどなぁ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 21:27:09 ID:dlHM5sln0
>214
毎々毎回いろいろな嘘を考えつくねw
俺はこんなことを言われたよ
「クルマは信用のおけるメーカーのモノに乗っていますか?
ボルボなんかは粗悪部品の寄せ集めで欠陥の固まりですよ
オマケにメーカーは欠陥を隠蔽しまくるし欠陥を訴えたユーザーを告訴したりしているんですよ
貴方の車はなんちゃってプレミアムのボルボですね
今回はガソリン入れてあげますけどもう来ないでください
スタンドで給油中に車両火災おこされたらたまりませんから」
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 22:26:42 ID:RI7R22R/0
↑だからそれは告訴といわないの。
いいかげんおぼえてYO〜!
↑そんな細かいこと別にいいじゃん。
告訴になるようなケースもあるだろ。
揚げ足取りする前に想像力を働かせろ。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 23:39:56 ID:pDs04QsB0
わろた
音楽が鳴りだすサイトにろくなのは無いと思ってたら管理人さん…orz。
演出に凝る前にMacの標準ブラウザsafariでまともに表示出来るサイトにしてくれ。
応援してるからさ。
マック使いとボルボ乗り
同じかほりがするような気がするなぁ
悪かったね!
チソコがイカ臭いとでも言うのかね?
林檎は必要に迫られて使う人もいるけど
必要に迫られてボルボ買う人はいないと思われ。
トップページ ウザ過ぎ
トップページが重いのはいただけないな。
入口で低スペックの人たちを門前払いにしているようなもんだ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 10:48:02 ID:JN1gg0cj0
従前のは息子が中心
今回のは管理人が中心
それぞれの人柄が出ているようです
重いだの何だの言っているとクレーマー扱いされっぞw
トップページなんか、
スクリプトを切ってればなんの問題もないぞ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 00:23:06 ID:0LxrUvLv0
イモビが壊れると保証期間内でも有償修理でユニット全交換で30万だってw
これがまたよく壊れるらしいんだよねw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 02:23:48 ID:xNfBOWGV0
アタマが壊れると措置入院期間でも全額自己負担だって
これがまたよく壊れるのよ俺のアタマ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 07:35:02 ID:RFcULTRA0
ボルボのっている人を見ると可哀想になってくるよ
ちょっと前の三菱みたいに
似ているが三菱以上に悲惨だと思う
でも外資だから叩かれない。
三菱やったこと考えれば仕方無い面も多々あるけど、それでも「やりすぎ」な感じはした。
トヨタそそのかして外資高額車ディーラーいじめキャンペーンをマスコミに張らせて
その隙にレクサスの拡販を狙わせる、ってのはどうだろう。
ネッドカーにパッチ履かして売っていたわけだからな。
人を騙すのもいいかげんにしろと言いたい。
237 :
sage:2006/06/17(土) 09:39:13 ID:0LxrUvLv0
騙される香具師も相当イタイと思うけどな
大枚はたいて買った車が実はオランダ製の三菱車だったなんて。。 大泣き 藁
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 16:54:49 ID:5iFOy984O
ここで、新しい宗教の勧誘してるの?神様?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 19:44:02 ID:abidgrb10
>>158 それで最近VOLVOの広告が多いのか@朝日新聞
やたら目に付くようになった。他の外車メーカーと比べて。
行政指導キターーーーーーッ
みたいな日がそろそろ来るんですかねw
>>240 良いところに目をつけたね。
新聞広告は垢皮と肉茎だけ突出しているな。 なぜだろうね。
volvo life style ってステッカー貼ってるのよく見るけれど、意味不明だよね。 ww
貼ってる香具師って恥ずかしくないのかな?
カウンターブランドっていうか所有していて恥ずかしいモノってあるよね。
なんとかバレンチノの鞄とか、昔流行ったピエールカルダンとか。 w
ボルボってそれに近いものがあるよね。
どうせなら無印に近いVW(正に名前がそう)のほうが良いと思うのは俺だけ?
実はチンパンジーより頭がいい類人猿....
ボノボ
ボノレボ
246 :
sage:2006/06/18(日) 08:17:39 ID:FY61lh8L0
volvo life style
地方出身者で大学は亜細亜大学
職業はファーストフード店の店長
妻はバブル期にお立ち台で踊っていたのをナンパ
クルマはボルボ
マンションはヒューザーのグランドステージ
マンションのエレベーターはシンドラー
財テクはライブドア株
たぶんこんな生活のことを言うんだろうな
247 :
sage:2006/06/18(日) 08:21:45 ID:FY61lh8L0
>なんとかバレンチノの鞄とか、昔流行ったピエールカルダンとか。 w
というよりディスカウントストアで売っている「ボロクラブ」とか「アビバス」のようなパチモノでしょ
問題点と論点を理解できていない奴が多いな・・・・。
ただの妬みはみっともないし、スレ違いだぞ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 21:43:57 ID:SHTk3J3i0
※はみ出し情報※
現在の日本で神の称号を許されているのはジーコ監督のみ
某雑誌や某巨大掲示板に降臨する自称神は事〜故中心不肖者
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 11:42:26 ID:zCZ50yJm0
世界に5台しかない車がどうだろうと関係ない。
そこら中に走っているボルボがどうかしているのは問題だ。
254 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 11:56:46 ID:t9qplKGR0
土曜日(6/16)、再々度修理に出していたFRボルボ戻ってきました。
修理期間中、ディラー専務がおっしゃった通り代車も快く出して頂きました。
それから、専務直々に修理途中経過報告も電話でありました。
金曜日の夕方には「修理箇所は見つかり試運転をして燃費などを見たいので
市内の運転をさせてください」とも連絡があり、快くこちらも「よろしくお願いします」返事。
昨日「様子を見て頂けますか?」と連絡が入り、ボルボ戻ってきました。
ディーラの専務が直々に途中経過や修理状況を事細かに説明されました。
説明を受けて車に乗り込んだら、ガソリンは満タンにしてあります。
(修理に出す際、以前の修理で燃費も悪くなっていたのでかったので、ほぼ空の状態で引き渡し、燃費も見て頂けますかとお願いしていました)
ガソリン代はかかった分私が支払わなくてはいけないので、支払いを申し出ると
「試走行して頂くためにと満タンにしてあるので支払いは結構です」とまで云われました。(自分の試運転が終わればちゃんと支払う予定です)
結果、日曜に渋滞の街中、中距離おおよそ50キロはクーラー付けて、50キロはクラーを付けないで走行、ジャスト100キロ走行で燃費はおおよそ9.5キロ/リットルでした。
完全に元に戻っています!
修理原因だった異音も今のところ無くなっています!
まだ一日しか試乗しておりませんので、あと一週間様子を見ようと思っていますが、完璧に直っているようです。
これだと支払い請求に対し問題なく、受けられます。
途中経過報告、修理説明、試走行に対しての許可願い連絡。
ディーラー専務の対応は非の打ち所がないです。
これであと10年は乗れるなぁと、率直に思いました。
以下自分の思うことを次レスします。
255 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 12:29:57 ID:t9qplKGR0
今、ボルボの経営戦略の中で品質低下やリコール隠しが問題になっていて、一応(貧乏ですがw)ボルボオーナーとして悲しいと感じています。
トピックの
http://www.volvocars-japan.com/ を見ると
とてもやりきれない感じがします。
特にこのページの故障・不具合事例集に至っては自分自身もこころ当たりがあるだけに、ディーラーに対して不満も募るばかりでした。
2チャンネルに書き込んで思わぬ展開となり、ここまで至ったわけですが・・・過去ログは自分は見ることが出来ませんので・・・見られる環境の人は見てください。
この状況について、修理説明のあとディーラー専務に、「こういうページを私が見てもらうのは不愉快だと思われるかもしれませんが・・・」と前置きした上で、正直に社会とかネット上ではこういう風になっているんですけどと、このページを見て頂きました。
専務自身深刻に受け止め今後のディーラーのあり方や、自分自身の会社のことを今度の会議で社員全員と検討したいとおっしゃいました。
その際も、私に対して軽率な態度ではなく、真剣にしかも「本当に迷惑おかけしたようですみません」と頭を下げられました。
自分自身はこの一件で、ディーラーの不信感はかなり減りましたし、これからも安心して修理に出せるという安心感は出ました。
車は古い、故障があって当然の車ですし・・・
これを維持して乗っていくためにはディーラーさんのもしくは信頼おける修理屋さんが必要になってきますから。
自動車本来の安全性はもちろん大切ですが、その後の適切なフォローという大事なモノが欠けているから、不具合事例集がこんなに集まってしまったのだと自分自身思いました。
>>255 >この状況について、修理説明のあとディーラー専務に、
>「こういうページを私が見てもらうのは不愉快だと思われるかもしれませんが・・・」
>と前置きした上で、正直に社会とかネット上ではこういう風になっているんですけどと、
>このページを見て頂きました。
ネットで問題がおおきくなりそうだったから対応が変わったんじゃないの?
帰ってから悪口言われてなければいいね
257 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 12:37:01 ID:t9qplKGR0
自分の気に入った車に長く乗りたい・・・誰もが思うことだろうとおもうのです。それには不具合がでたときや、
故障したとき適切にフォロー・サポートしてくれる企業=ディラーがあれば、
保証期間内はもちろんその後のアフターケアまで
(もちろん修理予算というモノにも経済的限界がありますから、それも含めて)
真剣に考えて頂ければ、顧客は付いてくるのでは無かろうか、
また不具合事例集はもっと減ったのでは無かろうかと感じています。
経営戦略があっても不具合があれば、フィードバックシステムで
リコールもしくは部品交換メール、確かに赤字になるかもしれません。
が、利益追求オンリーばかりでは悪循環が回り回って評判を落としてしまいます。
今、車市場はどのメーカーも安全性に関して、以前のボルボ以上の
ノウハウをもっているかもしれませんし。
それに対抗できない、限界に来ている、横一線状態であったとしたら、
もっと別の角度から、例えばディーラーさんの顧客意見フィードバックを元に
メーカー自身がいろいろな面での付加価値を付けていくことだろうと思います。
正直、ボルボオーナーとして残ってもらいたい車だと思っています。
「もう店にはクンナよw」
こういう書き込みも、皆さんが見ているわけですから
よほどの覚悟を持って書き込んで欲しいモノです。
ディーラー自身が首を絞めることになります。
そうなると顧客自身も困ります。
長々となってしまいましたが、今、そう感じております。
みなさんはいかが思われましたでしょう?
直して乗るというのが前提で作られているのはFRボルボまでだよ。
今のは5年も乗ればボディグズグズだし、捨てないと仕方がない。
うーん、
ディーラーの普通レベルの対応で満足しちゃうボルボユーザー
を可哀想に思いました。
というか、
そこのディーラーもPGAに目を付けられちゃうんじゃないかな?
>>256 言えてるな。
ガソリン満タンの件といい、「新手の恐喝」くらいに思われてそう。
ちなみに「もう店にはクンナよw」も
ディーラー関係者が書いた確証はないんだよね?
でも、ディーラー関係者が書いたこととして話が進んでるのが、
どうも、今回の件で今ひとつ同意できないところだなー。
ゆとりなしさんの誠実そうな人柄は良く伝わってくるんだけどね〜。
メルセデスだったら縦目専門の工場とかがあるんだけれど、ボルボは需要が少ないからそういうところは無いんでしょうかね。
>「もう店にはクンナよw」
社内の会議にかけて犯人がハッキリするのかもね。
縦目はきちんとメンテすればそこそこの状態まで戻すことが可能。
相対的に、かなりリーズナブルに。
ボルボに限らず現行のは無理でしょう。
264 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 17:25:54 ID:t9qplKGR0
260さん
確かにそうです。
ディーラー中の誰かが書いたという確証は全くなく、
それを前提に話を進めたとか、修理を強要した
ということは全くありません。
ただ、頭の中にかすかによぎるんですよね。
その言葉が・・・
私的な感情なのでこの部分を引きずった書き方になっているのなら
この場で謝罪致します。
「ボルボディーラーで働く方、偏見を生むような書き方ですみませんでした。」
>>259 禿同。
修理を頼んで、直って帰ってきたから金を払う。
当たり前の事だろ。
お気に入りの車が直ってうれしい、ってんならわかるが
それでディーラーの対応が良いと感じるのはちょっとなぁ。
TV番組なんかで見かける、極希に見せるダメ男の優しさに心打たれて
延々と寄生され続けるダメ女みたいな感じ。
266 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 17:52:04 ID:t9qplKGR0
265さん
確かにそうですね。
修理を頼んで直る-修理代を払う。
当たり前のことです。
その当たり前のことが大事なわけで、
それが出来なかった、出来ていなかった事に対して
疑問があり、2チャンネルに書き込んでみたわけです。
今回、それが改善されたという点では
自分は評価したいと考えています。
次回も修理用件が出来たとしたら、このディーラーに持ち込むつもりです。
次回、その対応が続いているようであれば
おつきあいはもっと長くなるでしょうし。
以前はそのことだけでも
(他ディーラーか他の自動車修理工場持ち込もうかと)
迷いがありましたから・・・自分自身。
自分にとっては今、現在、
信頼進歩というか・・・そういう前進はあったと考えております。
ただなあ…。
ここ一連の話がゆとりなし氏が仕込んだネタだという見方が
出来なくもないんだよな。
管理人とのやりとりもメールだけみたいだし。
ボルボ側の誰かが印象操作するためにストーリー考えて
2ちゃんで工作活動してると見られても仕方ないというか。
まあ、そうでない事を祈ってはいるけど。
268 :
ゆとりなし:2006/06/19(月) 18:54:48 ID:t9qplKGR0
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 19:18:00 ID:eol7SUNf0
※取材メモ※
このような美談は編集方針と相容れないので紙面では割愛してます
マジレスすればヤナセもBMWも古いクルマ持ち込まれるのは好まない。
1年ごとか少なくとも3年ごとに新車に乗り換えてくれる客が一番ありがたいわけです。
ディーラーというのは基本は販売店だからね。
販売店がサービスの一環として修理やメンテを受けているのであって、
修理やメンテのための店ではないってことよ。
もちろん、
車を売ってもたいしたもうけにならない国産車ディーラーや独立系ディーラーの場合、
ガソリンスタンドなんかと同じ発想で、
サービスの方でもうけようと方向転換しているところもあるのは事実だが。
古い車を大切に乗るのは結構なことだが、
あまりお門違いなところに負担を求めるのはどうかと思う。
ちゃんとそういう車を専門とするショップに、
見合う金を払って修理だのメンテを受けるべき。
ようするに、常識的な限度があるというものだ。
まあね。とある車ディーラーにいたけれど、
月間目標値にいかない場合、古い車を持っているユーザーに
新車をけしかけろって所長が言ってたもの。
そして、営業が電話していた。
新車売り上げ台数が全て。
>>271 まぁそうなんだが…
BMWとかイタフラは専門店が割と多いんだが、ボルボはどうすんだ?
SAABとかボルボとか、旧いの好きな人多いと思うけど、専門店って見たコトも聞いたコトも無いぞ。
自動車販売店の売り上げの7割は新車販売以外から売り上げてるというデータもあるな。
整備は原価率が良いからやらない方が損だと思うぞ。
やらないのはそれなりの腕前を持った人的資源が無いだけじゃないのかね。
>>271 >古い車を大切に乗るのは結構なことだが、
>あまりお門違いなところに負担を求めるのはどうかと思う。
>ちゃんとそういう車を専門とするショップに、
>見合う金を払って修理だのメンテを受けるべき。
>
>ようするに、常識的な限度があるというものだ。
その基地外理論が業界の常識ならちゃんと看板に書いておいてもらいたいものだ
しかし、これはディーラーの人間の書き込みなのかねぇ?
>ディーラーの人間の書き込みなのかねぇ
違うよ
なにをどう足掻いたって法的措置けてーい!
日本からの撤退もすぐそこまで迫る!?
ざまぁないったらありゃしない。
>>271 つか、修理に見合うだけの金は払ってると思うがw
別に値切り倒したわけでもあるまい。
271の常識は、一般人にとって非常識
>>268 自演でなければかなり引くね。かなり過剰な(異常な)サービスじゃん。
結局ディーラーにとってはネットで名前さらすぞと脅かされてるのと一緒で、
ごね得しただけに思えるが。通常ディーラーの方が圧倒的に強い立場なんで
脅そうと、ヤクザかちこませようと、勝手にやりゃいんだが美談だけにはしないでくれ。
どう考えても美談だと感じるヤツのキモチがわからないんですけど
どういう理屈で美談になるのかな?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:31:07 ID:uClaKT3D0
受付嬢が美人→美談
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 00:58:23 ID:D+EqptNy0
■はみ出し情報■
相手方当事者の答弁の仕方には4つある。
@「認める A沈黙B「知らない」「不知C「争う」「否認する」
Bの答弁は、「相手方の主張した事実を知らない旨の陳述をした者は、
その事実を争ったものと推定する」と規定しており、Cの答弁と同様、
相手方の主張につき争ったことになる。
日常用語の所謂「知らない」とは異なる効果・意味合いを有する。
うちの店に国交省からの調査が入るらしい。
でもうちの店の対応が悪いってより車に問題がある訳だからVCJを調査すれべ良いのにな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 01:26:00 ID:Wt7SzSfV0
姉歯クォリティ最高!
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 09:08:17 ID:6bGcvs5k0
管理人さん、なにか動きありました?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 11:47:25 ID:B+Bn1w5r0
まぁ空気嫁
>>293 絡んでる官庁の事知らなきゃ空気嫁ない鴨。
行政サービス重視で情報に関してオープンになった国交省自動車局と、
司法機能が強化されてきた公正取引委員会の違いだね。
管理人が書きたくても止められている情報があると思うよ。
それと公正取引委員会に実名で情報提供した場合は最終的な調査結果の回答が来るよ。
ブログ更新
>『本訴訟につきましては、不適切な訴えであると判断して○○様に対する訴えを取り下げていただきましたので、まずはお知らせ申し上げます。』
『取り下げていただきました』
( ´Д`)<はぁ〜? 社長名の手紙だろ・・・
被調査人の弁護士が偉いのかPAGの日本人患部が池沼なのか(w
ttp://www.diary.ne.jp/ranking.html これを見ると管理人の日記がランキングに入ってるじゃん。
TOP100中19位なんでFIFAラインキングだとドイツに該当。
ちなみにFIFAランキング18位が日本でドイツより上位なんで全くあてにならないがw
>>296 顧問弁護士が勝手に起こした訴訟で自分は知らなかったとPAGの社長は言いたいんでしょう。
外人社長の言い訳が【神】なのはシンドラーだけじゃないってことだね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:42:39 ID:mS+DnlgK0
外資系だからといって謙譲語を使い間違うのはどうかと。
本当に社長名で出てきたのならPAGの底が見えた気がする・・・
>>297 顧問弁護士が勝手に起こした訴訟にするなら「(顧問弁護士に)取り下げさせました」or「取り下げるよう指示しました」が正解。
原文だと「(顧問弁護士に)取り下げていただきました」となって○○氏に対して非常に失礼。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 20:59:46 ID:QU5JyjWv0
もしかして、
「(前任者が起こした訴訟を)不適切な訴えであると(現社長である私が)判断して○○様に対する訴えを(裁判所に)取り下げていただきました」
ということなのか?
これも裁判所に対して謙譲語を使うのは○○氏に対して失礼な文面であることに変わりない。
社長が裁判所を恐れるのは判らなくも無いがねw
300 :
”管理”人さんガンガレ!:2006/06/22(木) 23:00:21 ID:Q9AFq4RB0
>「放棄」という用語を使うと、今後二度と訴訟を起こせないみたいです。
これは間違い、和解は判決と同じく拘束力を持つので同じ内容での訴訟は再度起こせません。
訴訟の取り下げは裁判を止めるだけなので再度の訴訟も起こせます。
ただし、被告側が準備書面を出した後だと双方が合意しなければ訴訟の取り下げできません。
請求を放棄する和解案は、訴訟取り下げの合意取り付けから逃げているだけでしょう。
また和解案に乗ってくれば、損害賠償請求裁判に対する逆賠償請求も封じ込めますし。
和解であれば、和解案の逆提示も有りです。
経緯説明と謝罪を新聞広告するとかが面白そうですね。
是非全国紙でお願いします。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 23:13:25 ID:B+Bn1w5r0
○はみ出しメモ○
東京地裁傍聴の際には金属探知機ゲート検査とX線荷物検査があります。
検査が済むと前方1Fカウンターテーブルには当日の裁判予定ノートがあり、
そこで原告・被告の名前等を確認できます。
※民事の損害賠償請求等・被告PAGをヒントに検索※
なおエレベーターは民事と刑事は異なりますのでご注意ください。
皆様の傍聴をお待ちしています。
伊澤某が放棄しても管理人の精神的な苦痛は癒えないだろうな…
バカにはそれなりの制裁を喰らわせてやりたいもんだ
管理人も、その周辺で支えてる人も頑張ってくれ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 13:19:02 ID:ii3Ue3OS0
PAGの日本人を入れ替えないと体質は変わらんよね。
再就職先はシンドラーでFAw
真面目な話でPAGの外人社員てフォードに戻るの???
久しぶりにサイトを見て、冗談抜きでボルボの側を走るのは危険だと思った
出向扱いの害人はフォードに戻る
現地採用の害人は人脈で外資系に転職する
潰しの利かない日本人患部はPAG在籍歴が業界内転職のネック
HONDA崩れは逝くところ探すしかないだろw
姉歯マンソンに住んで
死んどらエレベータで上下して
ウォルウォ車に乗ってれば最強
>>304 マジレスすると、ガイジン/日本人、ともにボルボ出身、
ランドローバー出身、ジャガー出身そしてフォード出身者がPAG内で入り乱れている。
故にフォード出身者がボルボ担当したり、逆に生粋のボルボ担当がフォード担当に
なったりと・・・・。
だから、全てが、全てフォードへ帰るわけではない。元のブランドに帰ったり、また別のブランド
に行くこともある。
力関係からすると
フォード>ボルボ>ジャガー=ランドローバー(今はジャガー&ランドローバージャパンだから)>アストン
ただ、ジャガー、ランドローバーはあまりフォードからの強い力を受けてないのか
意外と対応は良いみたいです。(ディーラー格差はあると思うけど)
アストンは良くわかりません。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 08:25:44 ID:42CKOhl40
ボルボもそうだが親会社のフォードがGM以上の経営危機で倒産寸前だよね
近年、販売不振をコストダウンと安売りで切り抜けてきたツケが一挙に吹き出したみたい
事実、ここ5年で発売されたグループ各社の車種は手抜きとコストダウンで欠陥の固まり
それがますますユーザー離れを引き起こしもうどうにも成らない状態
問題はボルボだけじゃない
PAGが扱うすべののクルマが同じ危険をはらんでいる
マツダの車が一番まともなんだな。 これが。
>>310 形式的にはフォード支配じゃ無いからな。
逆に某三菱みたいに掌反されるかもしれん。
まあ 現レンジは比較的まともだが、次のモデルはエクスプローラーとプラットフォーム共通で
安物のペイント革貼っただけのものとかになりそうだから これもアボーーン。。 ww
フォード品質でブランド代取ろうという詐欺商法では誰も引っかからないだろうに。
>>313 アルテッツアでブランド代取ろうという商法もあるからあながち間違いでも...間違いかw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 14:46:02 ID:bsSBuRUk0
で、「重大発表・・・」ってまだ?
玉音放送並みの扱いだなぁ
>>315 22日に「重大発表する」と書いて、24日には「まだー?」か。
お前、早漏野郎だな。入れて3コスリか。
管理人が裏付けがまだ終わってないとか、そんなもんじゃないのか?
「近日中」なんだからさ、1週間くらい待てよ。
>>316 315は心配で夜も眠れないんじゃないのかな?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 21:59:00 ID:p6rGnFvPO
ほどほどに、ボルボディーラー叩かれてしっかりとした対処してくれるようになれば、有り難い。自分は、今V70一年前に新車で買ったけど、とりあえず現在全く問題無し。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 22:00:30 ID:42CKOhl40
>次のモデルはエクスプローラーとプラットフォーム共通
欠陥をタイヤのせいにして100以上の命を奪ったあのクルマですね
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 23:32:24 ID:bsSBuRUk0
>>316 なにせ誰かさんと一緒で「いらちな性格」なのでな
今催促しないと
第一回緊急アンケートのように・・・
>>317 別に心配不要だな
今夜もたっぷり楽しんでぐっすり眠るょ
はいはい
>>320 催促っていうからにはもちろん管理人に直接メルったんだよね?w
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 23:54:16 ID:bsSBuRUk0
321と322は兄弟みたいにいつも同時に現れるな
感心寒心
>>323 おまえが何人もの人間に突っ込まれるような痛々しい書き込みをいつもしてるってことか?
>>322 キタ━ (゚∀゚) ━ ━ V90━ ━ ッ!!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 00:44:35 ID:Pzi1XOqd0
近々ボルボディーラーで祭りが有るらしい。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 01:04:43 ID:GUxuOm9RO
フッフーン♪のお客さま感謝デー5%オフ♪
みたいな?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 06:56:48 ID:F32P/1780
>>314 消費者にはズバリ見透かされているようで
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 14:17:47 ID:tb4Ct6PQ0
>近々ボルボディーラーで祭りが有るらしい。
「店じまい在庫一掃セール」ですか?
まあ車もグローバリーゼイションでどのメーカーも同じような部品を使って同じような完成品作ってるわけだから
足車は何乗っても同じようなものだな。
足車でブランド代とれるのはMBとBMWくらいか。 そのMBも昔のMBとは全く違うからなあ。泣
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 17:40:35 ID:F32P/1780
そんならS40買うのは止めてマツダアクセラにしとこうかな
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 19:13:30 ID:z0bdoFeG0
なのでそんなに悲壮感漂わして2CHしているのかな
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 22:53:15 ID:r6bfKBLA0
2001年V70XC乗ってます。
確かに2回ステアリングオイル漏れて修理したけど、それ以外全く故障なし。
毎日通勤に使ってるのがいいのかな?
でもここみてものすごく不安になりました。2回目の車検通したばかりだけど、
早く売ったほうがいいのかな。でも今のところ特に不満もないし。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 23:10:41 ID:aE6T08OG0
その二回の故障が一番ヤバイじゃん。
次にパワステオイルが漏れて管理人みたく事故になっても、事故原因は運転
してた人の責任にされるよ?w
パワステオイルが二回も漏れておきながら不満ないって能天気すぎ。
是非管理人に通報して原因究明してくれ。
338 :
336:2006/06/25(日) 23:15:56 ID:r6bfKBLA0
>>337 そうだね。
でもどちらも急にパワステ効かなくなるわけじゃなかったから
あせることもなかった(一回は定期点検で見つかった)。
今まで乗ってきた車がもっと壊れる車だったから鈍感なのかも。
>>338 とりあえず定期点検で発見されて、それがちゃんとディーラーから説明され
たから良かったと思うけど、二回も発生するってやっぱ怖いって。
車検通したばかりですぐ売るのも何だし、まずはディーラーに再度原因の
説明をしてもらってそれを文書で提出してもらえば?
それぐらいの保険がないと後々怖いしな。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 02:58:35 ID:3Jw+f6h00
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 03:10:43 ID:FzbjkR9Y0
十年のれば経年変化でパワステ液が漏れることはあるけど
2001年型で二回は怖い
二度あることは三度ある
死亡事故にご注意
ついにスバルもボルボから手を引くぞ。
何があったんだ?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 12:18:48 ID:kwM8We/Z0
ジャガーオーナーもPAGに訴えられてる・・・・・!!!(ソース:マガ×)
もうPAGがらみのクルマなんて怖くて買えないな。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 12:37:01 ID:2IIT5XXj0
>>340 昔のボルボは出来が今とは段違いなんだよ。
クルマも会社も。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 14:11:18 ID:bL0xFrCi0
PAG、提訴キターーーーー(゚∀゚)ーーーーーっ!!
5月25日にPAGが訴えられたことを知って顧問弁護士は和解を持ちかけたのか
でも時すでに遅しみたいなw
ユーザーに死を覚悟させるインポーターってありえねえ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 15:48:24 ID:XfdmHMK0O
マガジンX愛読者が踊らされてる
スレはここでつか
>かつでここは
そう思いたい気持ちも生暖かく見守らせていただきます(棒読
存分にやって欲しいね。
いずれにしても、ボルボのイメージは三菱並みになるだろうけどw
まぁ、それもこれもPAGの自己責任だからしょうがない。
俺は ニューイースタンが無くなったのでヴォルヴォから降りたわけだが、どうなるのかねえ。
第二のシンドラーにならないためにはマスコミに広告を打ち続けないといけないわけだが、それだけの金があるのかなあ。
>>352 中古相場の維持に失敗したら(((;゜Д゜)))ガクブル
そっちに廻す金無い
形だけ好きだからブランド撤退でS40かS60が二束三文で手に入らないかなぁ、
ブレーキが壊れたリタイヤがとれたりさえしなけりゃいいんだがw
それに近いことが起きそうだよな。
マツダで作ってアクセラ+αで売れば悪いクルマでは無いんだけどな。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 17:49:12 ID:iGqpdbHQ0
V70 2.5Tを新車で買って3年
全くトラブル無いんだけどこのスレ見て不安になってきたよw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 18:03:44 ID:lqQy3pia0
>V70 2.5Tを新車で買って3年
補償が切れてからがボルボの本領発揮だよw
ボルボタイマーは確実に作動するからね
管理人がPAGを提訴しても別にインパクトは無いなあ。
むしろそうするのが当然だと思ってたから。
体の調子が思わしくないみたいだけど、支えてくれる人達がいるみたいだし
頑張って欲しいね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 19:40:39 ID:lqQy3pia0
>マスコミに広告を打ち続けないといけないわけだが、それだけの金があるのかなあ。
それだけがボルボの生命線だからやるでしょ
アイフルのCMと同じで実態を粉飾するために不可欠なモノ
クルマの安全に掛かる経費を削減してもCMとヒョウロンカの接待だけは欠かせないボルボだよね
PAGを提訴してもなあという気もする。
PAGってフォードの持ってる一部のブランドを
統括してる会社で、日本に至ってはただのインポーターに
過ぎない訳でしょ?
結果、勝訴しても彼らにとってはわずかな金額の賠償金を払って
PAG内で人事異動若しくはフォードから新たに派遣されて「今後はきをつけまーす」
で終わりのような気がする。
やっぱりここはフォード、ボルボ本体に変わってもらわないと・・・。
擁護するわけじゃないが(一部の)PAGやディーラーの人間も
フォードのやり方は嫌気が差してるようです。
バッチ代で儲けようとするようなビジネスアイデアでは無理だよ。
昔マツダにフォードブランドのクルマがあったようにボルボブランドで兄弟車作って廉価で売る。
これしか生き残る道はないと思うけどなあ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 20:41:01 ID:l1ubTAVH0
安全を豪語するメーカーがその安全をおざなりにし自らの利益のみを追求した。
これは紛れもない事実。
提訴することによって社会問題に発展し支払う賠償金よりも何倍も重いツケを払うことになるだろう。
今回のはやばいなー
明らかに脅迫
殺人予告としかとれない内容もあるし
訴えを取り下げるのを悪辣と非難するなら
まず自分が放棄しろっての
自分は訴えを継続して相手の取り下げには非難するってまったく筋が通らない
全面的にPAGを応援したくなった
釣りたいならもっと食いつきたくなるような文で頼むよ。
内容に突っ込むだけの気力が起きない。
>>362 ブランドイメージに傷が付けば大問題なはずだが
>>365 法人に殺人予告?
さすがに常識では測れない会社だw
STAND ALONE COMPLEX
壮大な実験だね。 情報の並列化がどのような結果をもたらすか見物だね。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:27:22 ID:aRXR20pPO
ここもおしまいみたいね。暇潰しがなくなって悲しいよ。(ToT)
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:39:51 ID:Aq6mFFjI0
>>365 今回のは別訴だから「重大発表」とはいかにも凄過ぎ
反訴や中間確認の訴えが認められなかったと解すればよい
おーっと、訴訟が大好きなようだから注意しないと
披調査人 乙!
訴訟が大好きなのはお前だろw
私はピ調査人のファンですw
一般の人が企業相手に訴訟起こすのは重大な事だけど、それをアッサリ否定
するあたりが特に好きですw
今回のが反訴じゃなくて別訴とはどこにも書いていないのに別訴と書いて
しまうから関係者ってバレちゃうのにそんなのお構いなしなところも特に
大好きですww
反訴と別訴とか難しい単語は私は分かりませんが、そんなの関係なく法律
用語を使って書き込みして下さいね☆
被調査人は喧嘩を売った相手が悪かったなw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:31:43 ID:Aq6mFFjI0
どうやらルールがまったくわからない方がほとんどだな
>>376 それがわかるなら、わかるように書けばいいじゃない?
書けないのなら、消えて良いよ。
>>376 貴方はP調査人本人なんでつか?
それが知りたいです☆
ルールは二の次に知りたいですw
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 23:40:23 ID:Aq6mFFjI0
簡単なルールがわからないであのサイトやブログを読んでいるなんて
もったいないね
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 01:24:53 ID:gWev3qjD0
嫁が子供の送迎用にV50を欲しがっていて、もう少しでAWD契約しそうだったけど
このスレ読んどいて良かったよ、「女、子供には安全な車」っと思ってボルボが
第一候補だったんだけど性能も悪く身潰し自動車に次ぐ殺人メーカーだったのね!
このメーカーの車は・・
と俺に教えてくれた管理人に感謝!
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 02:09:39 ID:xOtmr3po0
ベンツのEもブレーキに欠陥があるようだし、ボルボもダメか。
何を買ったらいいのかわからん。
>>382 ベンツのW211と言うかS211だけど。
マイナーチェンジを受けて、問題だったSBCが撤廃されたよ。
>>382 江戸時代みたいに自分の足で歩くのが一番
このスレにも司法浪人みたいな奴がいるんだな。
まだ新聞にもニュースでも全然報道無いね。
外壁固めている段階か?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 10:51:52 ID:62RFNMXC0
まさかマスコミ、スルーぢゃないよな!
PAGが簡単なルールを理解できなかったおかげでこの始末。
もったいないね。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 11:44:16 ID:jMxsewbX0
たしかサイト開設時にマスコミ各社に宣伝してからだいぶ時間がたったな
死人が出ないとマスコミは動かないだろ。広告主だしね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 11:51:58 ID:jMxsewbX0
でもNHKや某政党新聞のような媒体もあるはずだが
被調査人忙しくなるぞw
第1弾は民事の損害賠償(これって反訴だろ?)第2弾は公取絡みの刑事告発みたい
懲戒にならないように珍論を振りかざして貰いたいッス
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 13:24:29 ID:6v8vHxMm0
久しぶりに見たけど
この管理人ただのハードクレーマー扱いされなくなってんだないちおう
かつての東芝の気チガイみたいなのかと当初は思っておりますタ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 13:27:16 ID:hkzfTWJN0
orz
で、結局管理人はなんの病気なんだ?
多発性骨髄腫とかか?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 16:08:37 ID:Z5lxynH5O
心が病んでるんじゃない?自分で、神様って言う位だから
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 17:43:41 ID:+uCE+oXv0
>>392 以下コピペ
反訴
民訴法は「被告は、本訴の目的である請求又は防御の方法と関連する
請求を目的とする場合に限り、口頭弁論の終結に至るまで、
本訴の係属する裁判所に反訴を提起することができる」と規定しており、
これを反訴という。本訴の係属裁判所の許可が必要である。
ということは反訴ではないだろう。
これに対して雑誌掲載のS氏は「反訴」とタイプしてある。
日本では人柱が立たないと何でも良くならないんだよ
死んどらとか雪印とか三菱とか三菱ウェルファーマ(ミドリ十字)とか
勝訴したとしても、管理人さんの努力は報われるのかな。
PAGが消えたところで、極東島国の小さな市場が消えるだけでしょ。
Ford全般から見て痛くも痒くもないんじゃない?
>>399 管理人の願望はPAG消滅や撤退じゃなくて浄化だろう。
別にフォードに一泡吹かせてやろうなんて思ってないはず。
>>399 昔アメリカで見たBMWのCMは日本で売れている事をイメージしたものだった
日本市場でチョンボして撤退っていうイメージダウンは大きいと思うが
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 20:56:12 ID:GSdlVJSl0
>>365 今回のはやばいなー
明らかに脅迫
管理人さんに万が一があって心的過労が原因と取れる内容もあるし
訴えを維持するのを悪辣と非難するなら
まず自分が維持しろっての
(都合が悪くなったら)自分は訴えを放棄してして
相手の維持には非難するってまったく筋が通らない
全面的に管理人を応援したくなった
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:11:49 ID:uV0/N2hh0
>>399 フォードに一泡吹かせてやろうって思ったらアメリカで訴訟起こす罠
下手すりゃボルボがアボーンってこった
>>399 PAGが潰れてボルボが売れなくなると、年間1万台の売り上げが消える訳だから市場として
小さくないしむしろ痛手だろ。1万台×500万円(ボルボの値段)=500億円て額になるから
フォードにしてみたら痛いと思うけどなー。
405 :
399:2006/06/27(火) 21:23:07 ID:+9Xl6MG90
>>400,401,403
?ォクス
ボルボという車が安心して乗れるようになって欲しいのだが。
管理人さんのベクトルがそうであることを望む。
406 :
399:2006/06/27(火) 21:27:33 ID:+9Xl6MG90
>>404 CSという観点に立ち返ってPAGが浄化されるかな。
それともプレミアム路線で貧乏人相手に商売はしないと割り切るとか。
日経とか新聞広告で必死にも見えるけど。
管理人の狙いは浄化にあるかもしれないけど、
浄化で済めばいいよね。
いや、間違いなくボルボ本体へ波及するでしょう
そもそも車輌の瑕疵に端を発しているわけだから
そもそも バッチ代でパッチはこうとするからこういう事が起こるわけで。
ボルボ=真面目な労働者のための生活車
であったはずなのにね。
ボルボの広告を取り扱うメディアに注目しよーっと。
>>406 プレミアム路線に乗ったバブリーな層はイメージ優先で飽きるのも早いからね
この路線のままだと早晩に行き詰まるな
管理人の件以前からイメージ悪化と買い換え続出で中古相場が暴落してるんだよ
高級イメージの車は大幅値引きや中古車価格の低下でユーザー層がガラッと変わる
ここで手を打てなければイメージ悪化の無限スパイラルに落ち込む
日本に限らず元々は地道なイメージがうける層が固定客だったからね
この層をもう一度振り帰らすには時間を掛けた信頼回復しかないだろ
PAGが浄化されたところでフォードが舵を切れるかどうかってところだな
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:41:45 ID:/kELAITK0
>>399 極東島国の小さな市場
日本のGDPはアメリカについて世界第2位
中国も入れて三大自動車市場の一角であることを忘れて貰っちゃ困る
それに何より外国人なんかより我々日本人の安全がもっとも大切だ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 22:57:24 ID:TJE86Owd0
管理人はガチでやる気だね
とことん悪徳メーカを追求して日本市場から叩きだしてほしい
>『最後となりますが、今月は第2四半期の締め月でもありますので、
>弊社在庫からの買取出荷をお願い申し上げます。心苦しいお願いと
>は承知しておりますし、各位の在庫台数を闇雲に増やすことは決し
>て得策ではないと考えておりますので、各位が今月登録して頂いた
>台数を補充して頂きたく、第3四半期の売り玉確保を前提にお考え
>頂き、宜しく買取出荷にご協力賜ります様お願い申し上げます。』(2006年6月19日付け通達書)
自分の在庫は抱えたくないからディーラーに押し付けるってつくづく無責任
な会社だよな、PAGって。結局自社登録⇒在庫余剰で価格低下⇒値引き販売⇒
中古市場も価格暴落⇒売れないからますます値引きの負のスパイラルに突入
しちゃったんだね。内部文書が素人の管理人の手に渡る時点で終わってるし。
地味で真面目なのが浮かれて慣れない事すると身を滅ぼすってのはよくある話。
プレミアムとか言われて浮かれてたツケ払いに犯罪にまで手を出したってところだな。
つくづく情けないとしか思えないよ。
>>414 撤退Dから出たものだろうね。 ww
もう終わりだね。
最近、PAGの中の人の書き込みが少ないよね。
どうしたんだろうね?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 00:34:40 ID:2P2cL4Aj0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 08:37:19 ID:DuugFL9q0
急に伸びたな
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 09:04:08 ID:DuugFL9q0
昨日の日産の株主総会荒れたようだ
新聞経済面でもかなりのスペースを割いている
国内販売20.4%ダウンはゴーンさんも想定外か
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 09:09:14 ID:SaShxvgfO
さよなら日産。
そして、さよならボルボ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 09:46:01 ID:DuugFL9q0
新車も中古も信じられない・・・
食べ物や身の回りの物も・・・
地球の浄化しかあるまいw
>>422 お、アンケートに唯一真面目に答えた日産じゃないか。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 16:42:36 ID:PgyHSXi20
走行中のエンストは確かに怖いな
車両火災多発のアメリカでは製造打ち切りのニュースも最近あったな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:51:46 ID:UYyB5/ku0
ヤナセがボルボの販売を明日発表って急だなあ。PAGにたぶらかされてなきゃいいけど。
遠くない日に両社の間で訴訟とか起きそうな匂いがプンプンする。
>>427 上のサイト、サイトの構成、文章、どちらも訳わからん。
あんなんじゃ、伝わるものも伝わらないよ。
今日は日記の更新が二回もあったんだ。
外装を傷つけるってよほどの悪天候って謎だけど、雷でもあたったとか?
ヤナセが入ってきたら整備がしっかりしそうでユーザーには良いのかもね。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 23:35:27 ID:A6h61SEJ0
昔のヤナセとは違うからそんなに喜ぶ事でもないでしょ
しっかし、あのAWDは酷いな・・ほんと買わなくて良かったよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 00:17:28 ID:pMohY0Xa0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 00:58:30 ID:VelrONP20
>>430 管理人 例の雑誌にあおられて 三浦和義状態 鵜呑みにはできんな
んで誰かこのスレ住人、裁判の傍聴にいかんの?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 02:02:03 ID:3Og6ZZvK0
東京地裁傍聴の際には金属探知機ゲート検査とX線荷物検査があります。
検査が済むと前方1Fカウンターテーブルには当日の裁判予定ノートがあり、
そこで原告・被告の名前等を確認できます。
※民事の損害賠償請求事件・被告PAGをヒントに検索※
なおエレベーターは民事と刑事は異なりますのでご注意ください。
皆様の傍聴をお待ちしています。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 08:52:50 ID:zTPzpNTG0
ヤナセもバカだな
オペルであれほど粗悪部品の寄せ集め欠陥車に泣かされて信用までなくしかけたのに
「シンドラーのクルマ」ボルボを扱うなんて学習能力なさずぎw
それとやっとオペル貧民が駆除されたのにまた新たなボルボ貧民が押しかけるぞ
貧民はクレームだけは人一倍多いからね
ヤナセはヤナセで大変なんだよ きっと
オマイおとなだな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 13:13:06 ID:rdsilWzf0
>>429 同意
>>ニサーン被害者
ちらしの裏だけじゃダメってことだよ
>>440 あのサイト見たけどさ、ナビのモニターってメーターナセルの上に付いてるように見えるんだけど。
あんなとこにモニター付けるか? 前見えないじゃん。
エクストレールの話は聞いてるし、日産を擁護する気はせんが、このオッサンもちょっとキモい。
あのサイトの調子で責めていったんなら、相手の対応も・・・
スレ違い、ゴメンってばゴメン。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 17:08:28 ID:5NyCh5iM0
>>439 お前、本人か?
不具合が起きたというのはなんとなくわかるんだが、
そもそも筋道を立てた説明が出来ていない、
サイトの構成においても順序がわかりづらく
なんとなく途中途中にリンクがあってそこを見るという
訳のわからない構成になっている。
こんなの、他人に読ませる文章ではないだろう。
何が言いたいのか、サッパリわからん。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 18:04:50 ID:umlMkcg70
確かにボルボも書かれている通りならヒドイかも知れんが、他の輸入車はどうなん?
特にラテン系の車、、、
友達が新車の某フランス車に1年乗っているけど、まあ凄い壊れっぷりだよ
(今の所電気系統とか、その他走行には支障の無い
しょうもない部品の故障交換だけだけど)
シトロエン1年乗ってるけど何も壊れないなー 父のゼロクラウンの壊れっぷりの
方がヒドくて笑った
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 18:08:44 ID:avsuKYnG0
ヤナセがボルボを扱う件(ヤナセ・スカンジナビア・モーターズ)が正式発表された。
>ボルボ:1960年代に、ヤナセの全額出資子会社「北欧自動車」が輸入販売していた。
>1970年代に、帝人系の「帝人ボルボ」に輸入権を譲渡し、解散。
輸入までしてたんだね。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 18:40:56 ID:FoY/NooF0
ヤナセも志しは良いのだが、VWと喧嘩別れして以来ジョーカーばっか引いているな。
オペル・サーブ・ルノー…どれも成功したとは言えない。BMWの状況は知らないが。
ボルボがトドメにならない事を祈るよ。
ヤナセが売って駄目なら諦めも付くでしょ。 ッw
同じような値段ならMB買うとは思うけれど。 テラW
>>445 壊れるかどうかじゃなく、壊れた後のアフターケアで揉めてるのがボルボ。
漏れの友達は某伊太車に乗ってるけどこれも笑える壊れっぷりだw
それでも修理に出せばちゃんと直って帰ってくるからボルボよりはマシか。
>>451 イタ車フラ車買う人種はある程度のトラブルは折り込み済みだし、「直してでも乗り続ける」気概を
現オーナーもディーラーも太鼓持ち雑誌も一丸となって前面に押し出し、新規オーナーに見せつける
事で教育(洗脳?)してきた。だからトラブルがあっても魔法の呪文「まぁ、ラテン車だしw」の
一言で笑って済ませる事ができる。あとは修理代を捻出できるかどうか。
愛車や荷車が壊れると腹立つよね。生活のために乗っているわけだから。
フェラやマセが壊れるのは仕方ないよね。他に代わるものないわけだから。
ましてや保証期間内なら只で直るわけだからね。
ヤナセも本気で売るつもりはないよ。欲しいのは1年毎かせいぜい3年毎に乗り換えてくれる優良顧客名簿だけだな。
ボルボ撤退前にこれだけは手に入れたいだろう。
× 愛車
○ 足車
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:33:56 ID:rdsilWzf0
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:39:07 ID:WxIzsPtD0
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:40:16 ID:rdsilWzf0
>>455 多分、本人なんだろうが、ダメだな、こいつ。
人に話を理解させるように書くってのは大事な能力なのに、
そこがスッポリと抜けてて、自分の脳内だけでやってる感じだ。
459 :
458:2006/06/29(木) 21:42:22 ID:E83CN+X60
で、漏れも工作員認定されるんだろうな。
アホか。
そもそもニサーンなんて最初から眼中ないっちゅーに。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:51:44 ID:rdsilWzf0
>>458 バカだねえ
おまえも悪徳便後紙にやられるよ
わざと鉄筋抜いておまえみたいなのに売りつけてるような連中の本丸まで
結局行ってはいないだろう
普通のやつがアスベストが含まれていたことを立証しようとしたら
170万なんてどうでもいいって言ってるの
集気ビンでも片手にもって車に乗るのか?
M氏は事故って得なのか損なのかわかんないけど
そんだけ怒るようなことされたんだろう
だんだん管理人の日記流れが違う方へ行ってる気が汁。
始めは「へー大変だなあ」と同情していたが・・・。
これじゃただのボルボ叩きだよ。
>だからこそこのタイミングでヤナセが登場することになったのでしょう.
ヤナセに移ったのはスバルが「もうやめた」て言ったから。
それも今回はスバルと併売してるVデラーのみの十数社。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 21:57:56 ID:rdsilWzf0
>>455>>457>>460>>462 だからさ、エクストレイル関連で
なにかしらの問題が起きたということはわかるんだが、
何が言いたいのかサッパリ理解できないんだよ。
推敲が可能なはずの文章であれだけの悪文を書いてるんじゃ
喋りでも相手はお前が何を言いたいのか全く理解できないと思うぞ。
>>463 悪かった。
>>461 ボルボ叩きっつーか、PAG叩きだろw
ジャガーのユーザーを訴えたやつ、マガジンXを立ち読みしてきたけど
いやいや酷いもんだ。
SUBARU。ボルボ販売から撤退。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 00:22:38 ID:HLdIHHQB0
>>461 >>465 激同感
感情に任せて書いてる気か酢。
売り上げが落ちてるから暴挙に出てる、って言いたいんだろうがね。
もうちょっと淡々と事を進めればいいのに。
Xはあまりにレベルが低すぎwwwww
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 00:23:50 ID:6hrTZkpV0
ここでの評価が高かったS社が撤退予定とは驚木
アンケート関連でポイントあげたN社も問題多いとは桃の木
今やP社叩きに専念しているブログの論調には山椒の木
>>469 やってこいこい大魔神?
・・・・誰か元ネタを知っていますように・・・(-∧-;) ナムナム
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 01:41:03 ID:m34MHmxJ0
>>470 大巨神だろ。
(逆転王も三冠王も)大河原デザインだからかっこよかったんだと。
>>471 うぉ、そーだった。thx
吊ってこようorz
ここはオサーンズの多いインターネットですね
>ここでの評価が高かったS社
目を覚ませ
日経によると富士重はボルボからは撤退するけれどポルシェは引き続き扱うらしいね。 www
>>473 失礼な!放送当時は立派な子供だったぞw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 22:29:54 ID:bD/cPOod0
キラッ キラッ キラッ キラッ スター スター
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 23:28:46 ID:6hrTZkpV0
※はみ出し知識※
ボルボとはラテン語で「ころがって行く」という意味
というか、単に「転がる」「回る」「戻る」って感じだな。
今じゃ転がり落ちるってニュアンスの方が正しいがな。
>>479 ベアリングと言うよりも糸車(若い人は知らないかも)っていうイメージだね。
482 :
ゆとりなし:2006/07/01(土) 01:21:09 ID:OUI1GJCv0
451さんの云う通り、
>壊れるかどうかじゃなく、壊れた後のアフターケアで揉めてるのがボルボ。
そうだと思います。
確かに品質上危険な品物を販売することは頂けませんし、
それをもし出したとしても顧客クレームから
何らかの情報が有ればディーラーからディーラーオーナーへフィードバック、
適切な処理(例えばリコール届け出)とか有ってしかるべきだと思います。
http://www.volvocars-japan.com/ 不具合・事例集を見るとそのほとんどが、
修理代そのもの対して
それだけ見合う修理が出来ていない事だと思います。
修理とは、もちろん、ただ治すだけではなく、
それなりの説明とその説明をカバーするだけの費用(見積もり)があって
修理だと思います(基本的には)。
それが出来ていないから問題になるのでしょう。
よく言われるのが、「初めての事例で・・・」・・・って、
どこが悪いか、分からないのであれば正直に言ってもらいたい!
ただ漠然と修理工場に入れられて、言い値で修理金額を請求される
と云うことでは、やはり納得いかないケースが出てくるでしょう、
そうではないでしょうか?
http://www.volvocars-japan.com/ のM氏も知らないうちに部品が交換されていたり・・・
まともな修理状態(修理説明も含めて)ではなかったことが事の発端だと思います。
私の場合、ディーラーの対応で直りました。
もちろんネットの力もあったかもしれませんが、
修理対応としては、以前よりもかなり改善されていたことに
少なからず満足はしております。
私自身、基本的に車は壊れるモノだと思っています。(修理頻度に問題もありますが)
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 10:05:13 ID:I7RU39R60
>>483 お前、本当にバカなんだな。マジで頭が悪すぎる。
人が何を指摘してるのか全然わかってないだろ?
俺はエクストレイルに問題があるかどうかを疑ってるわけじゃなく、
サイトの構成、文章があまりにも拙劣で訳わからんから
あんなんじゃ、他の人間には伝わらないと言ってるんだ。
つーか、
そもそもスレ違いだからもう止めとけ。
おまいら別のとこでやれ。
一言反論しといてからもう止めとけなんてのも同罪。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 14:26:41 ID:1CP3EcHF0
2001年式 70 2.4
買って以来ノントラブル。。
たまたま運がよかっただけなのか・・・?
>>486 ホントのホントに何にもねえ?
そりゃ運が良い。うらやましい。
ヒント:闇改修
>>487 2001年のV70(輸入が2000年から2001年)なら冷却装置、シートベルト、
前輪緩衝装置のリコールが行われているからトラブルが起きていないのは
闇改修があったからじゃね?リコールの知らせがきて直した?
内部文書によると、発表の見直すっていうのは切られるということが確定ということなのかな
FHIサイドからの見直しは、改修してスバル店舗にするか廃店。
PAGIサイドからの見直しは、商圏引き継ぎ先の選定。
12拠点は
FHIがスバルディーラーに改修したい店舗
PAGIが影響力保持のため柳瀬に渡したくない商圏の店舗
柳瀬が引受拒否した不採算店舗
のどれか。
27日から内部文書内部文書言ってるから、
その時に拾ったネタを小出しにしてるだけじゃないの?
機密扱いじゃなくただの社内連絡だって内部文書に変わりはないしw
>>491さんの情報を読むと、切ったのは富士重工で切られたのがPAGでしょ?
出資特約店って事は富士重工の支店みたいなもので撤退を決めたのは
富士重工本体、各ディーラーは従わざるを得なかったって事じゃない?
>>484 構成や文書が稚拙なのはどこも同じだと思うが。
怒りに任せてるというか冷静さを欠いてるというか。
もっと淡々とやったほうがいいと思うんだが、どっちも単に叩きに成り下がっているだけなんだもん。
叩くだけなら誰でもできる。
アラを探して自分の気持ちだけを訴えてるだけ。
他人に理解してもらいたいなら、一方通行的なソースを
並べるだけじゃなくきちんと精査してからにしれ。
ってコトジャマイカ?
>>498 告発サイトなんていうのは、
正確には告発報告サイトだから
他の人の理解を求めてどうこうするというモノじゃないと思うし、
性質上、一方通行になるのも当然だろう。
アラを探してについても、
相手の主張のアラを探すのは当然のことだろうし、
そうじゃなかったら、お互いの意見のぶつけ合いに留まるだけで
なんの意味もないよな。
一方通行になりがちだけど内部文書を公開したり他のユーザーからの不具合を募集して
掲載しているから無茶苦茶独りよがりと思われないんでしょう。
そもそもPAGが突っ込みどころ満載なのが情けない。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 01:03:01 ID:wrxHWNVaO
欠陥車は、日本車も多いんですねー(-.-)世の中の、ほとんどの、メーカーは、リコール隠しとか、してると思います。
リコール隠ししといて消費者訴えるようなDQNはPAGだけだけどな。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 02:18:13 ID:um127osJ0
で、その裁判の進行様子がさっぱり伝わってこないのだがな。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 03:14:32 ID:wrxHWNVaO
訴えた奴は、身体に障害あるみたいだが、きっとそのせいで、かなり卑屈な性格なんだろうってのが、ブログみると伺えるな
>>503 おまえがブログをまともに読んでないのは分かった。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 09:54:34 ID:zjxKuj4mO
>>504 馬鹿だろ
今は健常者の方が虐げられてるぞ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 12:07:38 ID:KNmgOFlh0
ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
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(♛ฺД)(*゜∀゜)〜♡ℳฺℴฺℯฺ❤ℒฺℴฺνℯฺ..._〆(・▽・ )㌰㌰
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 13:50:35 ID:tgaSxi1v0
からだや病気をネタにするのはやめなはれ
>>502 地裁越谷支部の裁判では原告にも被告にもP社はなっていないはずだがな
>>509 管理人がPAGとディーラーを提訴したのは
実質PAGが訴訟を起こさせたと踏んでるからだろうね。
同じPAG内ブランドのジャガーのディーラーが
管理人の時とそっくりの訴訟を起こしてるし。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 14:25:20 ID:tgaSxi1v0
>>510 なるほど確かにそのようにも見えるが
地裁越谷支部からするとP社は本訴と関係ない第三者扱いじゃないかな。
だから管理人氏は東京地裁に訴えを提起している。
同じような事例には同じような訴訟で対応するのことは
ケースメソッドを紐解くまでもないよくある事例に過ぎないのでは。
減速したいならブレーキ、加速したいならアクセル踏むのと同じ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 14:36:05 ID:tgaSxi1v0
>>512 ぜひ傍聴してレポートお願いしたい
>>510 「管理人がPAGとディーラーを提訴した」のソースはブログ?
たしかP社に対して訴えを東京地裁に提起した・・・のでは
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 14:38:16 ID:lg+J523Q0
PAGからヤナセに移管されるのか。
ヤナセにはこのたちの悪い管理人を相手せにゃいかん。
>>513 >今後はPAGとボルボカーズ越谷を被告とする裁判を通じて
これからかもね。
俺は傍聴する程熱心なウオッチャーじゃない。
遠方の一ボルボユーザーとして興味深く見守るよ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 21:10:47 ID:zjxKuj4mO
>>514 梁瀬ならもっとマシなクレーム対応も出来たであろう。
最初から梁瀬にしときゃ良かったのに。梁瀬はかなわんだろうが。
>>514 FHIは曲がりなりにも一部上場でバックはトヨタ
コンプライアンス的に付き合いきれないPAGIを切った
地場資本系ボルボデラは立場弱くPAGIの言いなり
さて梁瀬はどうする?
>>514 管理人とトラブルになったボルボディーラーは地場ディーラーだからヤナセ
は一切関係ないと思いますよ。
>>ID:UyWUfpemO
喧嘩相手を捜しているのか?武勇伝でも聞き出したいのか?‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね?中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳&度胸&仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は3000万
は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…セルシオとアルファードを所有して生活にも困っていないょ!(笑)
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 07:17:59 ID:AWW9ib440
>>519 >>俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳&度胸&仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)
いたいひとですか?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/03(月) 08:54:12 ID:yzgDEL3d0
痛いなw
痛いっていうより中学生…
どこの誤爆かな?
6月の登録台数はどうだったのかな?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 16:52:11 ID:1x2r2/kR0
6月新車販売台数(アメリカ)
GM 25.9%ダウン
フォード 6.9%ダウン
トヨタ 14.4%アップ
ホンダ 0.0%
日産 19.0%ダウン
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 22:05:46 ID:m9s3hVLA0
>難病の治療のための通院に使用する車を奪う行為は、その人の命を奪う行為に等しいですし。
をいをい、とうとうその手に出たんかい。
自己主義者相手では世界中のメーカーやディーラーは大変だな。
価値観ってのはそれぞれ違うんだよ。
価値観を盾にするのは独りよがりなんだよ。
自分がこのクルマは気に入らないのはメーカーやディーラーのせいだと
言っているようなもんだ。
もっと冷静にならないと管理人に勝ち目なし。
自己満足の為に周囲を巻き込むなよ。
↑説得力ゼロ
>>528 お前の言い分は訳わからんな。
まさにその通りじゃん。
難病ってのは治療しなけりゃ悪化するのは間違いないし、
下手すりゃ死ぬだけだぞ。
それが価値観の問題か?
釣りにマジレスかw
被調査人は現段階では被調査人じゃなくなった訳だよね?
早く日弁連に異議申立して再度被調査人にして欲しいw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 00:13:58 ID:1XVYwZNe0
もうぼちぼちボロボ許してやってもいいんじゃねえかという気もするが
>>528 病気とか人格とかをネタにすると、同意を得にくいという気がする。
健常者から見ればアンタッチャブルな話なんだが、それを武器にしてしまっては特別な領域に行って
しまったという感じがする。
それなら問いたい。命に関わるような大事なものなら、何故3年?もほったらかしにしておいたのか。
今ほどのバイタリティがあれば、代車を返せと訴えられる前に色々と手を打てたのではあるまいか?
あと単発ID使って自演してる人がいるのかいないのか知らんけど、こんなとこで必死になっても
大した効果は無いばかりか、単発ID多発スレって放置されるのが流れなんで、そこそこにしといた
ほうがいいよ。
http://www.wdic.org/w/WDIC/%E5%8D%98%E7%99%BAID
痛くなってきたのは、何となく感じられるな。
もっと旨い方法も有りそうな気がする。
ボルボ関係への攻撃があまりにも徹底的で
日本人の感情には受け入れられづらいね。
懲戒請求の却下も仕方ないでしょ。
糞弁護士であるのは間違いないけど、
弁護士会を辞めさせられるほどの行為ではないよ。
応援はしてる。頑張れ。
懲戒請求なんて顧客の金騙し取ったとか明らかな脱法行為が無い限り絶対に通らないもんな。
弁護士と言う人種は大嫌いだが、こんなんで懲戒されてたら弁護士と言う職業自体成り立たん罠。
管理人さんにはあまり横道に熱心にならず本懐を達成できるよう頑張ってもらいたいね。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 04:42:32 ID:NviFDlZB0
>セルシオとアルファードを所有して
ほお、高級DQNカーですなw
>>539 マルチのコピペでいつまでも引っ張るなよ
>弁護士と言う人種は大嫌いだが、こんなんで懲戒されてたら弁護士と言う職業自体成り立たん罠。
成り立たせてw
でもヤブ医者の医師免許も(ry
>>537 まぁね。
ってか、管理人としては懲戒処分がないという結果よりも
事情を聴くために自分に足を運ばせておきながら、
お仲間である元被調査人には電話で話を聞くだけという対応に
腹立てているだけなんだろう。
世の中そんなモンって事が良く分かる途中経過でした。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 16:24:02 ID:jVTWnata0
雲行きがかなり怪しい雰囲気だ
今週はずっと今日みたいな感じだそうだ
雨の日の運転はいつも以上に慎重にしないと
>>528 管理人は「車が気に入らない」なんて一言も言っていないような。
香具師は元々100%「相手の対応が悪い」と言っているのでは?
車自体は「ちゃんと直るなら長く乗りたかった」って言ってたよな?
で、あまりのへっぽこ対応に業を煮やして色々掘り進めると
欠陥は出るわ偽装は出るわ訴えられるわで大騒ぎと。
漏れにはそういう風に読めるんだが。
>>535 まぁ冷静な普通の人だと良くも悪くもここまで出来ないだろなw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/05(水) 17:58:09 ID:vNvN2sJD0
しかし実際問題今のPAGはやってることがいちいち面白すぎるな。
>>545 車(作ったメーカー)に対しては、
「恋しさ余って憎さ百倍」なんだろうな。
当事者にしかその感情は判らんのだろうが。
国産車メーカーだったらパワステが何度もイカれた時点で謝りまくって
車を交換してんだろ。そうすりゃ客も納得するだろうしな。
PAGが速度出しすぎて事故になったと断言して、でも結局ふたを開けてみたら
異常なしと言ってたパワステに異常があって何度も修理してて、速度出まく
りでぶちあたったはずの車体がほぼ無傷だった訳で、さらに被害者である
客を訴えて、その相手が難病(?)を抱えた身体障害者。
しかもPAGは他でも同じことで客を訴えてる訳だし、PAG=悪でOKなんじゃね?
管理人の怒りっぷりはひくけど、自分が同じ目に遭ったら腹はたつと思う。
でも、ここまで反撃しないw
↑
国産でもそんな簡単に交換なんかしない。
対応も直せなかった腕も非難されて当然だが、
ここまでひどい話を一方的視点から述べられると、
管理人も客としてのマナーを守っていたのかどうか疑問に思う。
ページの文章からは普通ではない雰囲気を感じるが。
頭にくることがあったとしても
酒飲んで寝るか3日もすれば冷静になるでしょ
相手側の弁護士に懲戒請求とか
サラリーマンに過ぎないボルの広報室長の実名を雑誌に掲載するとか
管理人と肩入れしている雑誌は
ふつうの人たちの感覚とずれている気がする
>>550 まあ、自分達の非を棚に上げて客を訴える売り手ってのが一番ズレてるんだけどな。
訴えられる心労とか大変だと思うぞ。忘れて済む事と済まない事がある。
ていうか、訴えられて忘れられる奴なんているんだろうか。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 01:32:55 ID:ayVdplwl0
法治国家の住人なら民事裁判はなんら特別のことでもあるまい
へ〜、552は普段から日常的に訴えられ続けてるんだ。すごいね〜。
>>552 企業が不良品だしてユーザーを訴えるなんて話は聞いたことがない
6月新車販売台数
Volvo
合計 1,528
前年比 88.5
この間、近所のディーラー行ったんです。ディーラー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで車が入れないんです。
で、よく見たらなんかのぼりが立ってて、ブラックパールエディション、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ブラックパールエディション如きで普段来てないディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
プレミアムだよ、プレミアム。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でディーラーか。おめでてーな。
よーしパパ海賊になっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、来場者プレゼントやるからその場所空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンターの向かいに陣取った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
提訴するか提訴されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと追い出したと思ったら、隣の奴が、部品価格、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、部品価格なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、部品価格、だ。
お前は本当に部品買ってなおせるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、高い部品を見せびらかしたいだけちゃうんかと。
ボルボ通の俺から言わせてもらえば今、ボルボ通の間での最新流行はやっぱり、
修理部品持ち込み、これだね。
アメリカからネットで個人輸入。これが通のやり方。
アメリカってのは日本より純正品安い。そん代わり英語必要。これ。
で、出荷タグ剥がす。これ最強。
しかしこれをやると次からPAGにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、高い純正品を買いなさいってこった。
>>557 これって、本当にいろんな板で使い古されたフォーマットがベース。
秋田。
吉野家か、飽きたというよしむしろ懐かしいな。
これでネ申のGTOやってくれたらマジ泣ける。
↓
>>559 > これって、本当にいろんな板で使い古されたフォーマットがベース。
だからこそ無理なく違和感なく読ませてくれる文章を書ける奴は最近少ないと思う。
あまりに枯れきった文章だからな。
>>557 おもろかったよ。楽しめた。
うまいとか、読ませてくれるとか、楽しめたとか・・・
どんだけ低レベルなんだよお前らw
>>563 >どんだけ低レベルなんだよお前らw
だからココに居る。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 22:11:33 ID:mVwhk94F0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 22:16:08 ID:FCD32EPo0
>565
そうだよ。まともなのはPAGだけ。
釣れないのは餌とは言わないかと
>>561 53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc ←ネ申
ボルボのATの4WD乗ってる。去年免許取得してディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4WDなのにATだから操作も簡単で良い。ボルボの4WDは雪道弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。アウディーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ交差点とかで曲がるとちょっと怖いね。パワステなのにハンドル重くなるし。
原因不明の故障多発にかんしては多分アウディーもボルボも変わらないでしょ。アウディー乗ったことないから
知らないけどドイツとスウェーデンでそんなに変わったらアホ臭くてだれも輸入車な
んて買わないでしょ。個人的にはVCJでも十分な情報提供と思う。
嘘かと思われるかも知れないけどインターネットでマジで舵が利かなくなるリコールを
知った。つまりはディーラーですらVCJの情報提供には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
http://www.carview.co.jp/news/0/id15974
管理人のブログを読むとボルボ欲しくなくなるけど、パイレーツオブカリビアンの
イベントでXC90が貰えるなら貰ってみたい。バカみたいにデカいからうちの
駐車場に入らないだろうけど、タダで貰えるなら乗ってみてもいい気がする。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 23:39:20 ID:haRunk0c0
つまり、PAGっていう企業は北朝鮮みたいなものなのか?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 07:41:48 ID:5P7evZEB0
>>570 死亡フラグが欲しいのか?変わった奴だな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 13:05:26 ID:dFrM9jAy0
スウェーデン・ボルボ、全世界で15万8000台をリコール=手ブレーキの欠陥で
【ライブドア・ニュース 06月19日】− XFN-ASIAによると、米自動車2位フォード・モーター傘下の
スウェーデンの自動車大手ボルボは19日、同社製乗用車のうち、2004−2006年に製造された
「S40」と「S50」のハンドブレーキ・システムに欠陥があるとして、全世界で15万8000台を
リコール(無償回収・修理)したと発表した。
同社では、15万8000台のうち、スウェーデンでは2万1800台がリコールされたほか、米国や
ドイツ、イギリスでもリコールしており、対象車種の全オーナーに手紙で通知済みとしている。
修理は1時間程度で終わるとしている。【了】
2006年06月19日
日本は「欠陥はあっても欠陥車じゃない」のでリコール対象外です【PAGI】
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html
何で他の国でリコールの届出してるのに日本ではリコールの届出してないの?
しかも2006年に製造された車ってことは売れ残ってたら今も新車として欠陥抱えたままショールームに飾られてるかも知れないし。
リコールは消費者訴訟で負けそうな国だけ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< 日本仕様は該当しません (FAQ)
( 建前 ) \_______________
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__(__)_)______________
( _)_)
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( 本音 ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 。A。)< 利益が減ってボーナスに響くだろ、騒ぐユーザーは提訴!
∨ ̄∨ \___________________
面白くなってきましたw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 00:18:08 ID:f2F6jKMN0
※取材メモ※
未確認情報ですが、地裁支部で大きな動きがあったようです
ブログでの正式発表を待ちましょう
待てない方はメールで問い合わせするのもよいでしょう
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 09:43:53 ID:UluXdf4F0
>579
和解成立?
>>579 知ってんならいえよ。
出した小便途中で止めるような事スンナ。
582 :
関連スレ:2006/07/09(日) 15:07:23 ID:NgFpT0jz0
しかし管理人のブログもネタないんだねえ。
登録台数やら押込み自社登録なんて関係ないと思うが・・・。
自社登録やってないメーカーなんて国内じゃ稀だよ。
某国産メーカーとかもっと酷いよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/09(日) 21:56:38 ID:BUqI+cv00
プッ
ネタも尽きた頃だし
そろそろボルボ許してやってもよくねぇか
これ以上は溺れている犬叩くようなもんだよ
犬といっても仔犬じゃなくてやたら主人に噛み付くアホ犬だけどなw
国土交通省リコール調査キタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━!!!!
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 07:36:38 ID:DVAq0wnK0
ボルボも落ちたもんだな
ABSコンピューターがリコールにならないのか不思議
国交省に故障報告するユーザーは多いんだけどな...
>>591 まあABSが壊れても通常のブレーキには問題ないからね。
ドコのメーカーもだけど。
せいぜい頑張って自主回収くらいでしょう。
まぁ、死者が出るまでは、ね
出たら、終わりだけどw
>>593 でないでしょ。ふつう、ABSの不具合じゃw
ABSって重要保安部品なのかな。
>>594 なんでそう言い切れるの?
コンピューターで制動制御してるってことはプログラムがおかしければ
制動距離が極端に長くなったりする不具合がでる可能性もあるってことじゃないの?
ABSっていまいち信用できないのって俺だけなのかな?
ABSがぶっ壊れてブレーキ効かなくなる事ってあるのかな。
油圧をリリースしっ放しで、ペダル踏んでも踏んでも止まらないとか。
>>596 普通、ABSの装置自体が、故障を感知した場合(警告灯がつくばやい)
ABSのない、ブレーキとして作動する。その場合は、減速する能力は
運転手の力量に左右されるものとなるが、制御ソフトのバグで、
ABSのシステム自体が異常を感知しない場合
いくらブレーキを踏んでも、ブレーキがかからないことがあるかもしれないねー
>>596 あのー逆に伺いますが、ABSあって助かったーって場面あります?
ABSを作動させ制動距離をABSなしの同車両より縮めるには
かなり思いっきりペダルを踏まないと有効的ではないんです。ソースなくて
申し訳ないですが、殆どのドライバーはブレーキペダル踏めてないらしいです。
確かに場面的には無いよりあったほうがいいんでしょうけど、ビックリするほどの差は出ない。
ABSが全く効かない状態になっても、制動距離が基本ブレーキ性能を下回ることはまず無い。
てなこと書き込むと「社員乙」とか言われそうだが、ブログの管理人は気の毒と思ってる。
んが、昨今何かにつけリコール、リコールと騒ぐのはどうかと・・・。
>>599 意図的に話しそらしてるのか知らないけど見当違いのレスもいいとこ。
ABSが有用かどうかなんて全く関係ない。
ABSの不具合で死者が出ない根拠はなんですか?って聞いたんです。
ABSをキャンセルした場合の話をしてるわけじゃありませんよ。
ABSをキャンセルしたら制動距離が変わらないか短くなるのは周知の事実。
あなたが社員かどうかも全く関係ない話です。
>>600 うーん、確かに読み返すとおかしいですねw
>ABSの不具合で死者が出ない根拠はなんですか?って聞いたんです。
ABSの不具合はほぼ100%電気的なトラブル。
その場合、ABSのシステムを落としちゃうから(というか落ちちゃう)=普通のブレーキ状態
で、>598氏のような事も考えられなくはないけど、ソフトウェアーのエラーがあって尚且つ
エラーも感知できないなんてことは確率的にかなり低い。
ABSのコンピュータ事態そんなに複雑なものじゃないですし。
なにより、ABS不具合での死亡事故を含む事故事例は聞いたこと無いですし。
そんなもの、根拠にならないって言われそうですねw
>>601 > 確率的にかなり低い。
その確率的にかなり低く、一般人から見たら信じられないようなことが
リコールという形でたまに現われるんですがね・・・
組み付ける部品を間違えたりとか・・・
ABSあって助かったーって場面 あ る よ
高速で前の車が事故った時全力でブレーキ踏んで車線変えて避けた
雨だったしABSなかったら突っ込むかスピンしてだろうな
キックバック激しかったからABS作動は間違えない
安全性を売り物にしてるんだからABSが定番の故障ではマズイでないか?
>>602 その、確立が低い事例が同型車または同じシステムのロット内で
頻発すればリコールになる可能性はありましょう。
ただ、本件に関しては恐らく>592。
ノシ
結局逃げますか
死者が出ないって言い切ったんだからちゃんと説明してほしいんですけどね
>>601 死亡事故なら死人に口無しってことだろ
当事者がABS不作動って言っても車グチャグチャなら原因不明だしね
少なくとも
>>603の時にABSが効かなかったら俺は事故ってたね
>>605 まぁ、いいじゃないの。
確率がどんなに低くても
死者が出たら、終わりってことで。
マスコミのネタ的には
異議を唱えたユーザーを訴えるなんて
三菱の比じゃないしw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 23:06:32 ID:LsALkbU+0
全部読んだお〜
長かった。。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 11:22:22 ID:blKcd7uN0
「警告灯がつくばやい」
「工作員が早くも夏バテ」な件について
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 19:11:10 ID:0wP574550
>>183 ホンダで売ってたディスカバリー。
リザーブタンクが破裂とか凄かったらしいね。
当時、ホンダクリオの人が怒ってたな。こんなもの売ったらおしまいって。
ABSの故障あるよ。ボルボじゃないけどさ。
ボッシュのシステム載っけた21世紀購入の痛車。
突然、ABSが効きっぱなしになった、もうどうにも止まらない。
こういうときはてっきりABS壊れても、1*8=8とかじゃなくて、
1+1+1+1+1+1+1+1=8みたいな回路ががっちり組んであって、
安全方向に回路が働くものだと思っていた。
制動距離もそうだが、どちからというと、ABSがあれば起こらないはずの
スピンを起こして事故とかなら十分にありそうだが?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 23:13:41 ID:0/8G23JD0
>>614 ABSを過信しすぎている人 ハケーン!
616 :
606:2006/07/11(火) 23:40:47 ID:ZAXFp69P0
おばさんドライバーとかで、急ブレーキかけたときにABSが作動して
ブレーキペダルがガクガクしてるのを、異常なのかとパニックになって、
ブレーキ緩めちゃう人とかいるらしいね。
619 :
(sage):2006/07/12(水) 06:05:28 ID:0wF4jViTO
やっぱどんなメーカーでもリコール隠し、隠蔽ある事が実証されたな。さんざんボルボ叩いてた連中とかトヨタ乗ってそうだな...あの雑誌も記事出すのかな?
>>618 なんとなく、状況は似てそうだな。
>>619 PAGは指摘した人間を訴えてるのでトヨタの斜め上をいってると思われる。
>>619 許せん事ではあるが、まだまだボルボの足もとにも及ばん
おいおい、今度はATのリコール隠しかよ。
台数まで把握してるってことは内部の人間が管理人にチクってんだろうな。
さすがにABSが壊れても
それに対しての安全装置あるだろ?
ABSが壊れたら通常ブレーキ。
ABSを作動させるような状況でABSが効かなければどうなるか。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 12:30:58 ID:4FeuSziZ0
このメーカ終わったな。
日本での地位は壊滅状態。
まぁ、上辺だけの【高級車】が謳い文句だったが、
化けの皮が剥がれただけかも知れんが。
>>624 想定外の壊れかたは仕様だろw
ABS警告点灯でペダル踏んでも効かなくてサイドで止めた
って話ネットで読んだことあるぞ
ECU故障でのエンストもよく見る
環境のため鉛フリー基板だからとか言う香具師は独車が無問題なのはスルーw
ソース探すのマンドクセーから自分で見つけれ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 14:32:52 ID:IqxwoYF00
PAGはABSは消耗品と考えているのでは?だからすぐ壊れ、交換
>>626 VOLVOのECUの鉛フリー化っつってもそんなに昔じゃないよね?
>>612 >リザーブタンクが破裂
あーそれ昔キャメルトロフィーの放送で見た。w
キャメトロ仕様の新車のディスカバリーが気圧の低い峠越えで片っ端から破裂してた。
新車なのにイメージダウンにならないか心配だった。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 21:26:00 ID:My+yQbMT0
>そんなに故障するものではなく、メンテナンスもしなくて良いものなのです。
ミッションの故障多発はリコール対象なんですか?
トヨタだってリコール隠しをしてるんだからw
詭弁のデパートだな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:42:36 ID:0wF4jViTO
ここで叩いてた連中みんなトヨタ乗りだったんじゃねぇ〜まさかトヨタが大騒ぎになるなんて思ってないからσ( ̄▽ ̄;)
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:51:48 ID:9xd183BC0
ボロボーってボロいよな。
おまけに、ボッタクリ価格だし。
いや、リコール隠しや、逆訴訟が怖くて「徒歩」。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 22:52:31 ID:9xd183BC0
ボロボーってボロいよな。
おまけに、ボッタクリ価格だし。
マガジンXを読んでよくわかったよ。
↑あっ
>633へのレスね
保証期間にも関わらずミッション壊れて有償修理ってほんまかいな?
それともボルボは保証期間短いの?
幸いにもこんなひどい欠陥車に当たったこと無いけど、仮にそうならボルボは欠陥車出してるだけ
じゃなくてそのまんま詐欺企業じゃねーか。
想像以上にひどいな。ほんまだったらとっとと潰れて欲しいわ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:18:43 ID:0wF4jViTO
トヨタもな しぬなよ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:20:37 ID:0wF4jViTO
出たぁ〜(/;°ロ°)/ トヨタ乗り必死だね
訴えられたのって、曖昧な約束で借りた代車を返さなかったからなんでしょ?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:25:42 ID:0wF4jViTO
そーだよ。カワイソウナボルボ(ToT)
643 :
ボルボ乗りよ。仕返しの時がキター(≧д≦):2006/07/12(水) 23:33:41 ID:0wF4jViTO
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 23:34:12 ID:gck79CfO0
※取材メモ※
地裁支部での動きは完全停止のようです
ブログでの重大発表を待ちましょう
待てない方はメールで問い合わせするのもよいでしょう
なおトヨタ事件の掲載予定はありません
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 07:45:17 ID:frXeDVxA0
ボルボ神話崩壊だな
>>648 マジでウケんだけどw
毎回朝の7時台に自演てことは同一人物か?
ボルボ関連の記事の投稿が多いからよっぽどボルボ好きの社員なんだろうなw
>>649 7月6日の差分読んだか?
爆笑!だぞw
>>651 【欧州ではトラックメーカーとしても有名である。】
って別会社だろ!と突っ込みたいw
組織変更でも有ったのか?と思ったら
2005年10月1日に136.8.1.100が新規追加
>「ピー・エー・ジーインポート株式会社」内の【ボルボ事業部】がボルボカーズジャパンの通称名で活動している。
↓
2005年10月1日に136.8.1.100が訂正
>「ピー・エー・ジーインポート株式会社」内の【ボルボブランド】がボルボカーズジャパンの通称名で活動している。
律儀なのか馬鹿なのかw
本スレのサイトへのリンクもちゃっかり削除してるね。
フォードって面白い会社だなぁwww。
>>654 安全装置のABS故障多発を隠すくらいだから
リコール情報のリンク抹殺は既定路線だろw
試しに追加してみる?
>>655 ぜひやってくれ
いや、俺もやってみようかなw
事実は隠しちゃイケナイよね
消費者利益と安全のためにも
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 13:48:27 ID:EPKBWHk7O
トヨタは、もっと怖いぞ
与太話はスレ違い
専用スレに逝け!
社員かよw
潰れる前の、めつぶしと同じ反応だな
どこそこもやってるじゃないかって
はっきり言っておくが、それは関係ないんだよ
ウィキ外部リンク GJ!
抹殺されたら参戦するよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 17:18:51 ID:EPKBWHk7O
トヨタ乗り必死だな。
つか、なんの外部リンクなのか説明があるといいのにね。
知らない人からすると、唐突感があるよw
「ボルボ」でググると
8番目がウィキペディア、
10番目がボルボカーズジャパン.comなんだな。
以外とランキング高くて驚き。
↑ランキング…。
>>665 グーグルが何を基準に検索順決定してるか知ってる?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 19:57:07 ID:YxXoK2Mm0
アフォ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 20:09:30 ID:/tot/bfR0
Vってさ〜〜大抵乗ってるのおばはんだよね。
ボルボ好きだかなんだかしらないけど、旦那が買って乗り回させてるんだろけどさ。
も〜意地でもそのV乗り続けてほしいよね。
ある日突然、国産とかBMとかに乗り変わってるとかナシね!
管理人このスレからネタぱくりすぎw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 22:46:59 ID:vCMjzYkU0
というか、管理人サポーターが降臨してブログとタイアップ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 23:14:30 ID:tTWh83m60
またPAGが編集しても、リンク修正するってことね。
673 :
トヨタリコール台数めちゃ多いからトヨタ車の方がやばいよ。:2006/07/14(金) 00:38:56 ID:61vlp7kwO
ウイキペディアでのPAGの振る舞い見てると、
彼らは2ちゃんでもIPのログ録ってる事を
知らないんじゃないかとすら思えて来る。
[ ID: 203.205.186.168 ]
今回のウィキ改竄は契約回線からか
小田急情報サービス経由光接続・・・
って情報を晒したらマズそうw
フォードIDでガンガレ!
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 11:51:19 ID:doDCpypi0
「業務上過失致傷罪」ということは人身事故扱いじゃないと難しいかも
事故後に・・・ではなお難しいかも
今日も暑いあつい一日となりそうだ
安全運転でお願いしたい
210.170.186.180
GJ!
ウイキペディアの時刻表示はUTCでJSTは+9:00
FORDの改竄はJSTだと
2005年10月1日(土) 16:31から16:44
2006年07月6日(木) 16:42から16:49
時間から考えると業務でやってるねw
203.205.186.168の改竄はJSTだと
2006年7月14日(金) 00:13から00:14
持ち帰り残業?
>>676 「業務上過失致傷罪」の刑事告訴が効いてるのか
工作員が静かな晩だ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 08:58:52 ID:c2nO14jH0
瞬間湯沸かし器で15人中毒死も業過の疑いで捜査開始か
10年間証拠を保存していた努力が報われつつあるようだ。
たしか業過は非親告罪だから告訴・告発は要件でない
また、事故車の保存がポイントになるかもしれない。
管理人の話はもーいーよ
本当に運転してた人の話が聞きたい
>>681 その話はソレ専用のスレがあるのでそちらで。
このスレのIPのログを警察や裁判所が要求したら面白い事になりそうだな。
>ボルボグループ時代から「世界一安全なプレミアムカー」と評価されている。
↑ウイキペディアに今でも世界一安全であるとでも言いたげな文を投稿してる人は
客観的な根拠を持ってるのかね。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 11:37:03 ID:ZQs+FtSi0
ボルボのみならずPAGが扱う車はみんなこうなるのか。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:09:07 ID:+4KVSAdh0
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:14:40 ID:+4KVSAdh0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 16:25:49 ID:+4KVSAdh0
> >ボルボグループ時代から「世界一安全なプレミアムカー」と評価されている。
プレミアムねえ。。 www
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 19:31:16 ID:uDMqpHKl0
VOLVO...うん。我ながら良い選択だ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 00:26:28 ID:zzlc7K9s0
>>690 ワラタ
責任逃れ企業ってのは同じ思考をするようだなw
どこの誰だか知らないが、Wikiの外部リンクとか説明の細かいとこ弄って
被害者HPを目立たなくしてるやつがいるな。
固定IPで荒らしやってるやつみたいだが業者かね
>>692 なんか本業はFORD系列のクルマの輸入販売卸やってる業者みたいだなw
職場の上司から、93 940GLを譲り受けることになったのですが
このスレ見てたらボルボに乗るのが怖くなってしまいました。
940も危険な故障が多いのでしょうか?
中古のステージアとか買った方が無難ですかね。
ボルボに限らずアメ車は
リコール隠しとかで行政処分くらっても
すんなりとその処分を受け入れず
不服申し立ての裁判とか大々的に起こしそう
って気がするのは、オレだけ?
V70買おうと思ってたけどやめますた。
この件、はやく決着ついて欲しい。
>>695 FR時代のボルボは、「きっちり」メンテすれば、長く使えますよ。
信頼できる整備工場さえ見つければ大丈夫です。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 07:49:55 ID:g11nSFGO0
>>695 FRはFORD傘下前のオリジナルボルボだからメンテをしっかりすれば
長く乗れますよ!!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 10:06:42 ID:KNcw+hVE0
>>698 >「きっちり」メンテすれば・・・
ある程度メンテをDIYできるのでなければ940は単なる「金食い虫」でしかない。
FR乗りにここの話題が全然出てこないのは、フォードボルボとは全然違う車だと理解しているからです。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 11:15:26 ID:3eYAF6Ng0
>>1のブログ読んだけど結局「ボルボは丈夫で安全」という宣伝にだまされて買った人が多いのな
ボルボはフォード傘下の二流の自動車メーカーでしかないんだし
なぜあまり売れていないメーカーなのかよく考えたほうがいい
正直いって日本で売られる値段で買うほどの価値がある車ではない
あとクレームの2006/06/01の奴なんか15年ものの車に乗ってるくせに修理にクレームつけて
そのあと調子よくなったからあと10年は乗れるかなとか抜かしてるのがいるな
常識外れもいいところで、かなり異常なことを言ってる自覚はないのかこいつはw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 11:26:28 ID:KNcw+hVE0
>>701 クレームは修理できなかったのに修理代請求したDラーに問題ありとしているのさ。
でもね、請求された方は一度は払っておきながら、おかしいと管理人に泣きついたのさ。
後日談読んだらアホくさくてわろたよ。自分でネゴできないやつはここに頼りたがるだろね。
703 :
695:2006/07/18(火) 12:29:09 ID:3xqDLtM00
>>698 >>699 それを聞いて安心しました。来週 名変行って来ます。
>>700 タイヤ交換、オイル交換位しかできません。
整備書など買って頑張ってみます。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 12:58:39 ID:KNcw+hVE0
>>703 大切に乗ってやってくれ。
940はボンネット開ければスカスカで、整備性は高い車だ。
健闘を祈ってる!
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 16:01:16 ID:ZHsBTuar0
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 16:12:41 ID:ZHsBTuar0
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 16:16:59 ID:ZHsBTuar0
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 20:54:28 ID:sIDEYxud0
ようするにあれだ。ボルボみたいな奴がボルボに乗ってると思えば言い訳だ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 21:10:53 ID:sIDEYxud0
ようするにあれだ。ボルボみたいな奴がボルボに乗ってると思えば言い訳だ。
言い訳なのか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 23:38:13 ID:fNoq3MmVO
トヨタの方が断然リコール多い。自分は、ボルボ940を、7年。V70を、2年乗ってるが、特にいままで故障は、無い。ここに書き込むやつは、ボルボ叩くまえに自分は、何処のメーカーの車か、書き込んでみてから文句言うように。
トヨタはリコールの届出をしているだけ某北欧車よりマシだろw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 23:56:04 ID:fNoq3MmVO
トヨタは、警察に指摘されリコール隠しが、発覚した。さらにビッツとか何車種も隠してたの、今日発表したね。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 00:26:09 ID:02KQdESI0
>>713 発表できると言うことは対策の準備が完了したということ。
タイミングが重なったんで急いだかもしれんが隠してたのとは違うな。
まぁ、指摘されたのは隠してたんだろうがw
ボルボスレで、ヨタ話しても仕方ないが・・・
俺も親父も国産ならトヨタという位ヨタ党だが、今回の事は間違いなく確信犯だろうな・・・
>>715が言ってる事も間違ってはいないと思うが、恐らくは対策なんてトウの昔に出来ていたと思うぞ?
引き出しにしまっていたのを、この時期に来てヤバいからってんで乱発してるんだと思うな。
まあ、これに便乗してボルボも引き出しにしまってるリコール乱発してくれると助かるんだがね・・・
・・・と2000年製造のNewV70 2.4糊の俺が言ってみた!
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 16:08:49 ID:C95VVJog0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 16:27:33 ID:C95VVJog0
>>717 ホームページを頻繁にここに貼ってるけど正直言って目が疲れた。
言いたい事は分かるけど読む人の立場になってもう少しレイアウトを考えた方が良いと思うよ。
>>719 ずーっと前から車関連板でことごとくスルーされてる基地外だから相手しちゃダメ。
>>711 車種数、生産台数共に全く違うヨタとボルボのリコールの数だけ比べて
何か意味があるのか?
考え方が「日本で朝鮮人の犯罪が多いと言うけど、日本人犯罪の件数に比べたら
全然少ないじゃないか!」とファビョる韓流厨房みたいだぞ。
リコールの件数が少なければ、隠したもの勝ちだな
ましてや、直せないからリコールできないメーカーなんてゴミだ
↑少なければいいのなら に修正
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 12:46:41 ID:Gf6McMkB0
>>721 チョンのたとえは、詭弁だ。チョンの話をしたいなら板違いだ!
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 13:29:16 ID:4sd0H2qd0
>724
全然詭弁じゃ無いと思うが。つうか711は読点の打ち方がヘン。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 20:38:25 ID:Se/O1ghE0
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 20:43:28 ID:Se/O1ghE0
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 20:45:53 ID:fDtppQ2E0
※はみ出しメモ※
M氏⇒G氏
難しいのか裁判所ではフリガナを振ってあった
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 20:59:02 ID:Se/O1ghE0
>>729 グレッグ・ヘルヤーとマイケル・ブリルマイヤーがどうした?
>>730 ボルボスレでスレ違いを指摘されても延々と日産叩きを展開する香具師は、
間違いなく基地害だと思う。
>>730 日産もちゃんとユーザーを見て販売しているようですね。
あなたにピッタリのお車ですよ。w
日産をダメにしたのは初代ステージアに食いついたボルボ好き
736 :
719:2006/07/21(金) 20:22:23 ID:U/hR7R9P0
>>727 やっぱりホームページをもう一度作り直した方が良いと思う。
そしてここはボルボについてのスレだから延々と自分のホームページを貼るとスレ違い
って思われるだけだぞ。なんで
>>706みたいに秋田児童殺人事件のことをここに貼るのか
理解に苦しむ。警察の捜査がずさんだって言いたいんだろうけど、ここでそんなこと
言っても本当にスレ違い。
>>736 もう何ヶ月も前から色んなスレに無視されても批判されても一切構わず同じこと貼りまくってる
基地外だから真面目に相手しないのがよろしいかと。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 00:31:45 ID:jGSJr4tm0
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 11:31:14 ID:rjkmv6Tr0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 11:55:49 ID:rjkmv6Tr0
>>738 まるで他人事のようですね
管理人さんも
車屋さんについている弁護士が一般的に判例に基づき行っているかわしパターン
以外何もしていない弁護士さんのことを
「地上げ屋」なんて書いてしまっているので
心配です
マンションの案件みたいに
もっと一般的に広く消費者が知るようになれば
国土交通省や警察屋さんもまともに動くと思うのですが・・・・
ただ一言、見にくい。
最初のリンクのページがどこか分からん。
ウザイから飛ばし読みしたらただのクレーマーに見えた。
このスレとの関連は無し。
NG推奨だな
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:03:30 ID:rjkmv6Tr0
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:14:19 ID:rjkmv6Tr0
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 12:20:42 ID:rjkmv6Tr0
>>741 アホ
管理人さんの弁護士さんが
他の車屋に仕事請けたら
ユーザーに対して
車の保管料を請求するよ
ただそれだけ
ガソリンに引火して金では治らないような傷を負わなければ
いくらでもかわし放題になってるよ
おまえが被害にあってもそれは同じ
立証責任はおまえにある
立証費用と裁判にかかる費用は
さっさとあきらめて次の新車買った方がはるかに安い
管理人さんがどうしてあそこまで怒っているか
よく考えてみろ
↑改行ウザ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 13:10:16 ID:lQ+I97N80
とりあえず日産車のことは
【安全神話崩壊】日産【ゴーンのアホ】1台目
とでもスレ作ってソッチでやってくれ。
ボルボのこと意外書くなアフォ!
スルーかあぼーん汁
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 16:26:33 ID:qMOffM3Y0
【安全神話崩壊】日産1台目【Gのアホ】
■ 「墜ちた偶像」G行き詰まる錬金術経営
堀江・村上にも重なるか 短期志向のカネ稼ぎはファンドと同じだ
日産自動車の「救世主」ともてはやされてきたG社長に
「墜ちた偶像」の気配が濃厚に漂ってきた。
昨秋以降、内外での販売が低迷するや、V字回復の担い手だった
コミットメント経営のめっきが剥げ、「技術よりカネ」、「短期志向の計画作り」といった、
日本的なモノづくり経営とは相容れない実像が明るみに出てきたのだ。
ttp://www.wedge.co.jp/c_1.html 関連スレは
>>749以降に
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:22:32 ID:0v7b22y80
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:27:16 ID:0v7b22y80
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:40:22 ID:0v7b22y80
そんな感じで
胡散臭い747みたいな当事者意識の低い連中に
どれだけ広く認識させるか
っていうのがポイントかな
★2006 年ドイツ自動車顧客満足度(CSI)調査
CS(顧客満足度)に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である
株式会社J.D. パワーアジア・パシフィック(本社:東京都港区、代表取締役社長:
蓮見南海男、略称:J.D. パワー)は、2006 年ドイツ自動車顧客満足度
(Customer Satisfaction Index、略称CSI)調査の結果を発表した。
当調査は、新車購入時から平均2年程度が経過した車の所有者を対象に
顧客満足度を調べるものである。結果はドイツの自動車雑誌『auto motor und sport』と
『AUTOStrassenverkehr』と共同で発表する。
セグメント別ランキングでは、トヨタが7セグメントのうち4セグメントで第1位となった。
他は、マツダが2セグメント、ボルボが1セグメントでトップに立った。
各セグメントのトップモデルは以下の通り。
●セグメントトップモデル
スモールカー トヨタヤリス
ローワー・ミディアムカー トヨタカローラ
アッパー・ミディアムカー マツダ6(アテンザ)
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー ボルボV70
スポーツカー マツダMX-5(ロードスター)
MPV トヨタカローラ・ヴァーソ
SUV トヨタRAV4
なお、最も高いスコアを獲得したモデルはマツダ6だった(861 ポイント)。
JD Power Asia Pacific
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006GermanyCSI_J.pdf
>>752 とりあえず腐ってるにはお前のホームページとお前の車。m9(^Д^)プギャー!!
にはおまえのホームページってなんだろ?
>>753 調査対象じゃない車種多すぎ。
調査車両の状況が不明。
よって統計上は無意味で意図的なものかと・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 00:38:36 ID:cWLSCegi0
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 08:11:25 ID:S6oHmlkC0
>2006年米国自動車初期品質調査(IQS)
初期品質調査でポルシェが一位、レクサスが二位、ヒュンダイが三位
信憑性ばりばりですなぁ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 10:37:07 ID:aYOumzmc0
一生懸命ボルボのトレジャーハントがんばりました。
が、、、、、。
当選者は抽選って話なのに、ボルボ所有者に当選したとか、、、、、
所有者のみが権利あるってことだったら
最初っから、言ってくれたらよかったのにな。
住所集めだった?!ようで、くやしいです
世の中ってこんなもの?!
>>759 当たると思ってたあんたの性格がうらまらしい
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:48:29 ID:pF1d0rs10
管理人さんflashちょっと速過ぎないっすか?
見にくいのひと言。なんで内容と関係のない部分に凝るんだろう。
よほど暇な人なのか。完全に自己陶酔しているのか。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 11:28:32 ID:bIUu/jWb0
「安全神話崩壊」ってボルボじゃなくてパロマの事じゃないの?
>>762 まぁやってること見ていてもある程度時間がある人だよな。
あれは見なくてもサイトの中身は閲覧できるんだから
前のトップよりはずっとマシでしょう。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 16:17:50 ID:9We3Sfym0
「それはあれ、これはそれ、あれはこれ」
Flash使っているページってアホっぽいと思う。
個人的には、Flashがあると別のページ行っちゃうな。
ホントは「ボルボ」好きな管理人さん
怒り&憎しみしか伝わってこない・・・。
そりゃこれだけ酷い対応続けられればそうもなるさ。
好きな物に裏切られたときの憎しみは
どうでも良い物の時よりずっと大きくなるからな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:19:53 ID:R3LXe0sE0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:20:29 ID:GYYq18Dt0
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772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:26:12 ID:0qPgc42t0
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:32:02 ID:0qPgc42t0
>>764 MagX読んだら
そろそろそうやって「信用毀損」で揺さぶりをかけてるころですかねえ・・・
なんか前月号のジャぐわーの件といいやり方が酷似しているから内河みたいなコンサルのようなのがついているのかもしれんねえ
まあ、味方の弁護士も和解とかいって人知れず同じこと繰り返さんと食っていけないわけだしw
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:40:37 ID:0qPgc42t0
日本語でおk
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:51:03 ID:0qPgc42t0
↑
なんでこいつは、エクストレイルの不具合なのにボルボのスレに書くんだろ???
まあ、このスレ主の主旨と一致はするが、
決定的に違うのは、ここは「ボルボ」のスレであって、「日産」のスレではないという事。
いくら、同様の不具合やディーラーからの軋轢があったとしても、
ここは「ボルボ」の事を書くところであって、「日産」の事を書くスレではない。
当然、「日産」の車に乗っていないので、こいつの言う「当事者」ではないのにね。。。
やっぱ、基地外なんだろうな。
すまん、あまりのバカさ加減にレスしちまった。。。
おお!
777げとしてた(^^)v
だから次からはスルーしようよ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 23:50:38 ID:4glYM+rZ0
第3者からすると両者とも50歩百歩
かつてそして今でもサイトHPとこのスレをあっちこっちに
貼りまくった輩がいて
検索ヒット数自慢までしてたな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 00:09:51 ID:FoByOAuV0
ひさしぶりマガジンXみたらさ月刊ボルボニュースとかなに?もう必死杉で笑えるwww
ココで自誌の低俗ぶり晒されたからってよw最初からこんな低脳雑誌だれもかわねえよw
かわいそうだから買ってやろう、と思っても勃ち読み用の1冊しかねえしよwミジメすぎるww
大体なんだよ。大したネタも持ち合わせてないからって下らん人様のけんかに首突っ込んでよ
300ぃぇんでもイラねーよこんなゴミ屑wさすが在日出版がやりそうなことw叩かなくてもお先短いねw
まコレに懲りたら、性根すえて仕事をすることだな。ちゃんと本屋さんに置いて貰える努力をせいw
>300ぃぇん
さすが在日w
新しいギャル語じゃね?
>>782 安心汁、ちゃんと本屋に置かれてるし売れ行きもまぁまぁだ。
というかただのMagX叩きならスレ違いなんだが。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:41:46 ID:QHfAB1WB0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:48:03 ID:QHfAB1WB0
>>782 そうでもないよ
今店頭に並んでる号の41ページに国土交通省のお偉いさんがヌケヌケと顔出してる。
「責任の所在を明らかにするために、担当者名を書いてください」と書いてやってもなかなか名前書いてこない連中だから
管理人さんもこのひと名指しで
この件に関してどう思うか尋ねてやって
それを録音したものをホムペで流せばおもしろいと思うと
だれか教えてやってくれないかなあ・・・
管理人さんだけだったら、「場外乱闘を繰り広げている」などとお決まりのパターンで法的に処理されていただろうけど
いやはやなかなかおもしろい雑誌だ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:00:59 ID:QHfAB1WB0
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:11:57 ID:QHfAB1WB0
専ブラさまさまだな!
管理人さん強気だなー。
逮捕云々はある程度確証掴んでんのかな。
家は姉歯マンソン
給湯器はパロマ
業務用車は三菱ふそう
冷蔵庫には雪印製品
新聞は日経
出身校は早稲田大
プライベートカーはボルボ
これで最強かな?
1000万円なら払うというのは、PAGが和解目当てで訴訟を仕掛けた証拠。
PAGが東京地裁で裁判を起こしたのは、アメリカで提訴されると賠償金の額が違うからね。
ボルボを何とかしたいなら、日本で反訴せずにアメリカでの提訴考えた方が良いんじゃない。
貰った賠償金で「欠陥車両による遺児基金」とか作ればアメちゃんには受けるし、
マスコミ的にも話題になると思うよ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 10:11:44 ID:sb//l7EN0
熱意は十分伝わったからいいんじゃね?
仕上げが残ってるから管理人はまだまだ頑張るだろうね。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 15:32:06 ID:zochAhRd0
ぽかーん
かぽーん
がちょーん
BMともモメたのかな?
1:BMとモメてるBMの客(他人)がブログ/サイトのことをほのめかした。
2:BMに買い替えるためにディーラーへ行き、買い換え理由を聞かれてブログ/サイトの事をほのめかした。
3:実は既にBMに買い換え済みで、そのBMがまたトラブっているためブログ/サイトの事をほのめかした。
4:上記以外
さてどれだろう。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 19:13:17 ID:5jRPdG500
アメリカは訴訟社会で有名だが
ドイツは訴訟国家現象と官民あげて桁違いに訴訟が多い。
BMに恫喝まがいのことしていると
お互い大好きな裁判所で顔あわせになるのは時間の問題かもな。
おっとと この辺にしないと火傷しちゃうな。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:51:06 ID:KkiqIsj70
>私個人は御社に対して敵対心もなく、
管理人は個人的な「敵対心」のみで動いてるのね。
今VOLVOに乗ってる香具師らに告ぐ
個人的な敵対心に加勢しても実り無し。
相手にしないほうが良いと忠告したい。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:53:28 ID:KkiqIsj70
>私個人は御社に対して敵対心もなく、
やっぱり管理人は個人的な「敵対心」のみで動いてるのね。
今VOLVOに乗ってる香具師らに告ぐ
個人的な敵対心に加勢しても実り無し。
相手にしないほうが良いと忠告したい。
どういう理屈?
これはまた必死なのが来たなぁ。
803=804を見てるともう夏なんだなと実感。
厨の忠告ほど香ばしいものはないw
ageてるところがまた一層香ばしい。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 15:04:52 ID:ppRKAeC70
>>803 管理人さんが受けているのは車屋についている弁護士が係争相手に対して仕掛けるごくごく一般的パターン。
多くは内々に処理されるので表にでない。
経験も資本も小さい一般ユーザーの大部分は訴訟を仕掛けられたらビビって泣き寝入る。
仮に車側の原因で事故が起きたとして同じような目にあった場合、どうでもいいような第三者に同じような唾のはきかけられ方をしたら、はたして君はどう思うだろう?
弁護士も定期的に安定した収入が得られる方が君みたいなくだらないちっぽけなやつにつくより得だというくらいは理解できるだろう?
>>803がバカなのはわかるが、
>>808が結論として何を言いたいかがよくわからない。
そんな俺は脳みそが足りませんか。
しかし、この状況でよくフェアの案内状なんか出すよなあ
あるいみ立派だよ。えらいよw
というか、足を運ぶ管理人ファミリーもすごいが・・・。
漏れなら絶対いかねえ。
>810
呼んどいて放置プレイだったみたいだしなw
ほんとワケ分からんな。
この会社のことだから手違いで案内状を送ってしまった
とかもあり得そうだけどw
管理人さんそんなデータ公表して大丈夫?裏取れてる?
永田のアホみたいなことにならなけりゃいいけど。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 14:27:00 ID:1LJQkoOe0
俺はどこのDに逝っても放置プレーに慣れてしまったな
愛車は自転車、免許はないからしかたないけど。
招待状持参でのヤナセのプレゼント交換はかなりよさげに見えたのは
気のせいだったか?
>>812 永田せんせいは今いずこで何をしているのだろう
>>812 ほんと内部情報ってだけで嬉々として次々いらんことまで公表しちゃってるけど逆に心配に
なっちゃうね。逆にガセネタ掴まされてるってことは無いんだろうか・・?
ここの書き込みも減ってきてるし、注目され続けたいのか、何か焦ってる感じがするけど。。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 15:51:11 ID:GitHo/iW0
家族が係争中の相手のフェアに行って、試乗する感覚が???
放置されたって言う感覚はもっと????
Dラーにもユーモアのある奴がいるもんだ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 16:16:40 ID:AHus/r2N0
>>809 仮に500万のものを争うとしよう。
2年ズルズルと乗せられたとして時価額が高く見積もって300万。
なんやかやと専門の先生を探して歩くのに平日つぶして30分5000円から2万円の相談料。
仕事を請けてもらって1割の着手金で50万。
えらい先生にあれもってこいだのこれもってこいだのえらそうに言われて立証責任はきみにあるから専門分野でもないのに方々に電話かけて足運んで数十万から車両代もしくはそれを超えるかもしれん立証費用はもちろんきみ持ち。
それだけかけて報われる保証もない。
駐車場代払いながら係争中の車を保管しつつ遅々として進まない裁判の裁判官に平日に呼ばれて「そろそろ和解してはどうか」と促される。
はじめは調子のよいことを言っていたセンセも「あなたもかなり相手のこと悪く書いてたみたいだし、これはこれ、それはそれ、相手に訴えられても困るから無難なところで和解したら?」と言ってくる。
結局、なにやってんだかよくわからない。
和解なんだからお互いに歩み寄って内容も公開しないのが筋だろうなどと、同じようなことが車屋にくっついているセンセたちによって延々と繰り返されている。
ここまではごくごく普通にみられるパターン。
ちなみに以上は知り合いの車屋の顧問弁護士やってるひとに直接聞いた話。
賢明なきみならさっさと次の車を買いにいくはずだ。
仮に
>>504 >>803などがPAGの社員であったとしても、警察や裁判所が動く根拠にもならないから基本的にはやりたい放題。
きみが管理人さんなら同じようにキレると思うよ。
>>812 たしかに・・・。
ATの不具合件数は確かに多いと思うが不具合内容は全て同じなのか。
「欠陥」と言い切っているとこもどうかと思う。
それに、ミッションの豆知識みたいなのも要らないと・・・。
チョット最近の管理人さんの行動は?
もう少し的を絞った方が良いかと。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:08:19 ID:CqANVFMr0
>815
>家族が係争中の相手のフェアに行って、試乗する感覚が???
>放置されたって言う感覚はもっと????
で、係争中の相手に普段送らない案内状を送ったディーラーのことは、
「????」じゃなくて「ユーモアがある」ですか?
なかなか個性的な感覚のようでw
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:39:19 ID:CqANVFMr0
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:44:52 ID:CqANVFMr0
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 20:56:40 ID:LwY7D9Xc0
試乗車ぶつけたら又訴訟かね?
>>822 Dの狙いはそれだったかw
試乗を一人でってよほどの常連客じゃないとありえない気がする。
>>823 きっと面割れてんだろ、ある意味常連には間違いないし。
意地でも試乗車を乗り逃げしないって事は解ってるんだろ。
>>824 一番嫌な常連客だろうけどねw
それにしてもなぜ管理人ではなく家族宛に案内状を送ったのかが疑問。
試乗車が事故らずにDも管理人ファミリーもお互い安堵してそうw
826 :
ゆとりなし:2006/08/01(火) 23:33:41 ID:3KtWH3CS0
安全・安心・・・
それで売り出している、売り出されていた車だと自負する企業だったら
ISO取得は当然行っていると思っていました。
がっかりです。
以前書き込みしたときの「修理部門」にいらっしゃった方と
お会いでき、いろいろお話をしてきました。
このスレでも問題があがってるように
海外でリコールでも、日本ではリコールしないと云うことは多々あるらしいです。
また、違うボルボの車種で共通部品があって
一方ではリコールを提出、一方の車種ではリコールを出さない事もあるようです。
また、リコール出した部品をその年のモデルに限定し
その年以外のモデルはまた同じ部品を付ける、ということも結構多いらしく
「不思議でしたね」とおっしゃっていました。
「ワーゲンなどは世界的にたくさんのリコール出すから
リコールシールがたくさん貼ってあるので
見た目はおかしい感じもするけど
それだけ安全とか品質に前向きさが感じられて
逆に良いかもしれないですよね」みたいなことを云われてました。
やっぱり、がっかりしますよね。
彼と話が出来て良かったです。
http://www.volvocars-japan.com/ の管理人さんとほとんど同じようなことを
云われてました。
それで
さらにがっくり・・・
{壊れた車ー修理ー修理概要説明ー支払い金発生ー支払い}
この流れがいかに大事か
あらためて思い知らされました。
全国の良心的なディーラーにもう一度考えて
メーカーにこの現状を直訴して欲しいです。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 23:34:52 ID:HYgPtA2K0
クズインポーターのクズ車と言うことで、F/A?
>全国の良心的なディーラーにもう一度考えて
>メーカーにこの現状を直訴して欲しいです。
訴訟起こされるの覚悟でなw
フォード傘下に何言っても無駄。
FORD=Fix Or Repair Daily
830 :
ゆとりなし:2006/08/02(水) 01:55:13 ID:O9khkYGX0
車のこと知らない人が集まった
いわばモノ売ってナンボの商社だからね(フォード)
販売台数は下降なのに、利益は横ばいか上昇するのって
やっぱりおかしいでしょう。
って
元ボルボ修理工さんにも言われました。
業界の人間はプライベートで乗らないよね、 ボルボは。
管理さんが苦労した05XC70ノルディック海苔ですが、
最終モデル近くでもうそろそろ落ち着いたろうと1年ノートラブルで
乗っていたのですが、甘かったです。
スバル店廃止、移転で信頼できるディーラーがいなくなってしまうのに
危惧していた矢先で、近所のファミレスで駐車場にとめたまま
逝ってしまいました。
原因はインモビプログラムのバグだそうで、ソフト書き換え&キー交換で
2週間かかりました。(が今でも完治したかわからんので、予備キーもっててねと
ディーラーに言われるし...)
走りはともかく、ワゴンで座りごこちと適当な積載力で、他に良い候補がないだけに
(A6もBM5TもVW Jettaも考えたのですが小さかったです。)困ったものです。
ところで、最近オートバイテルとPAGと別々に自分のディーラーのアンケートを
送ってきました。先月まではすべて非常に満足でしたが、今月からどうなるか
わからんので、将来は買わないと書いておきました。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 10:56:13 ID:4zEDYsXQ0
つい先日首都高3号線で燃えたのはボルボじゃなかったのかね?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 11:19:17 ID:Clk3XHfh0
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 13:23:34 ID:4MVPDmrv0
カレーにスルー
って、スルーってどんな調味料?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 22:39:16 ID:R9fKpxKm0
誰かボルボ買ってやってくれ
フォードが売りに出したいみたいだから
MGローバみたいに1000円程度で買えるかもしれん
この件に関する一連のやり取りって
カバチタレ見てるみたいで面白い。
>838
マジで?ソース頼む。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 08:27:18 ID:Rsm1z8QY0
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 10:11:20 ID:WbfPuVdD0
どこが危機的状況か説明キボンヌ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 12:08:38 ID:Csooi7Ab0
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:11:00 ID:JF2M8Fk10
交差点では徐行しない管理人^^
陰湿なレスだな
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 17:39:45 ID:toQhoPso0
そりゃトヨタがダントツだろうな
2002年のホンダに何があったのかが一番気になる。
&
ヨタもアンチが騒ぐほど去年いきなり急増したわけでもないだな。
で、スレ違いネタはどうでも良いとして
>この辺の話も後日必ず詳細をまとめてUPしますのでしばらくお待ち下さい。
upしなくていい、しなくていいから対PAG戦で有効に使ってくれ。
どうしてもupするならその後で良いから。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 00:58:23 ID:tNRkzfGF0
つーか早くこの不安状態を脱出しろやボロボ!!
欲しくても買えねーじゃねーかよ・・・
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 07:23:34 ID:xrApcSST0
ボルボだけに限らず輸入車全般で何かありそう・・・どうなん?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 10:15:56 ID:tFbt1ruH0
>>843 屋台骨のエクスプロ含め120万台修理するのにいくらかかるの?
フォードー一族に対する株主訴訟だって起こるかも。
しかし、今度はPCメーカー訴えるのかなあ。
「普通に使ってたのに煙でた!命の危険に晒された」
とかいって。
どこのメーカーだろ・・・。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/05(土) 23:47:53 ID:UnUeCBIQ0
ボルボなんて終わってるでしょ。次からアウディ買うよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 09:42:52 ID:l2/+b72C0
暑い中色々情報ありがとう
みなさんお金持ちのようで羨ましいかぎりだ
もういいかげんモデルチェンジしろよw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 12:20:11 ID:y8zEnCUS0
オレ現行のベンツE乗ってるけどあまりの故障の多さに嫌気がさして
ボルボなんかどうかなーって気持ちでここ除いたけど、どこも同じなんだな。
最近レクサスがとても魅力的に感じてきて困ってるw。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 18:36:35 ID:Vlj8pnJj0
オイオイ
>>860 こんなところまで来て工作しなくてもよかろうに
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 01:13:32 ID:8bYgYmAD0
ボルボカーズジャパンドットコム問合わせ係り
なるものが出現していて、うっかりマウスが当たってクリックした状態になったらメーラーが立ち上がった。
ここまでは普通だよな。
本文に「ボルボカーズジャパンドットコムは個人的に好きですが削除して頂けたら嬉しいです。」
なる一文が自動的に生成されてんだけど、これ一体何よ!?
863 :
862:2006/08/07(月) 10:47:52 ID:PcoYJNRS0
今見たら修正されてた。管理人はかなりの頻度でここを見てるって事が実証できたって事だな。
じゃあ、ちょっと気になってる事を言ってみよう。
最初は管理人を応援する気持ちが凄く強かったんだけど、最近は何だか関わるのが恐ろしい空気が流れている気がするのは何故だろう。
BMWを引き合いに出して「某案件について貴社を糾弾するつもりはありません」なんて凄く気になるような、そして脅しみたいな文言を見た時に引いてしまった。
自分の裁判だけを淡々と取り組んでそして、日記なりHPでUPしてくれたらいいと思うんだけど。
とても頭のいい方なんだろうけど、色々な事に首を突っ込んで自動車事故裁判のエキスパートだと思われるような自分に酔っているのかも。
関西弁でいっちょ噛みと言うんだけどね。
初心に経ち返って心から応援したくなるような進行にしてもらいたい。
少しでも応援する気持ちが心に残っている人々がまだいる筈だからね。
>>863 7月13日のブログのことを言ってるの?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:18:25 ID:44ymwUTZ0
>>863 ボルボとはいずれ和解、次のターゲットはBMWだって事だよ。
その次はMB? VW? Audy?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 11:23:08 ID:ZcHYphXm0
>>857 他のメーカがインチキ三昧で、アウディあたりが漁夫の利だってことだな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 13:29:09 ID:Kh9vfmoo0
近所のガレージのボルボが、最近、ベツンやBMWに変わっている件について。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 14:21:00 ID:sgDE/ePV0
濃い味付けがお好きな雰囲気が漂っていますな
漬物に醤油を無意識にかけたり
キムチに唐辛子を振りかけたり
>>856 修理に出して正規の部品と交換されてちゃんと直って戻ってくれば
あの管理人だって何も言いませんてw
>>868 韓国の方じゃ、人糞つかったエイの漬物があるんだとか。。。
アンモニア臭が凄くて食えたもんじゃないらしいんだが
「日本人の舌はお子様ですね」
といって○日新聞に紹介されてたらしい・・
管理人さんにマツダが自動車メーカーとしてカウントされてない件について
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 18:46:56 ID:OQlysQUz0
>>788 思うんだが。
あんたが、あのエクストレイル欠陥ページの管理人なのかはわからん。
もしそうだったら。
プリウスでも、先代現行問わずだが、やはり同じような事になっている人が何人もいる。
ディーラーから訴えると脅されたのがね。
上にも書いてあるが、まずは、もう少し内容を整理した方がいいって。
言いたい事はわかるが、ネトアのテルミ並だから、書きかたとかがさ。稚拙か。
>863
自意識過剰フルスロットルのとこ悪いが
今も違う文章出てるし、まだ気づいてないんじゃね?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 19:10:31 ID:sgDE/ePV0
>>870 蔘鶏湯(サンゲタン)なら大好物なのだが
これに糸唐辛子をトッピングすると美味さ倍増で夏ばて対策になる。
先日エイを駆除するニュースが流れていた
ヒレを加工して食べるしかないみたいだ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 20:49:30 ID:5Ddh8T520
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 21:17:50 ID:5Ddh8T520
面白いなーボルボ家庭内企画書。
家族に反対された場合って自社製品をまるでマルチ商品なみの扱いw
どの答えも、誰一人として説得させられないだろって感じで香ばしいし。
俺としては「ベンツが良い、BMの方がかっこいい」
の答えにかなりきたな。
こんな恥ずかしい答え真顔で言ったら、気がフレたと思われて
ボルボどころか、車乗ること自体に反対されそうw
どうせなら想定問答に「Dにクレーム付けたら訴えられるんでしょ?」
とか加えて欲しいなw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 20:25:04 ID:iIO+b3m10
こういう想定問答みたいなのって、どこのメーカーもやってんのかな?
初めて見たけど。
家族会議想定問答集は初めて見たw
セールスの想定問答集はディーラーマンと仲良くなると見られるけど、
俺の知る限りよそのはここまで痛くないw
想定問答集ネタか。もう坊主憎けりゃもここまで来ると引くな。
俺も買う前、やってみたよ。恥ずかしくて嫁には絶対見せられねぇって思ったけど。
これで説得に成功or失敗した人の話は面白そうだな。
誰かいませんか?
ちなみにうち(南麻布)の周りは蝉鳴きまくりです。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
>俺も買う前、やってみたよ。
お前、何か用か?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 21:08:54 ID:au7BR8VS0
普通の家族もちはこの時期は大忙しじゃないの?
管理人も妻子もちみたいだし
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:20:26 ID:t+QcJWQz0
トップページ変わったの見た?
もう、駄目だね。あそこまでやるとキワモノ。
「地上の星」とか平気で流してるけど、JASRACに申請してるのかな?通報されたらお終いだぜ。
他にも著作権や肖像権侵害しまくってない?
もう疲れたよ・・・。
単なる暇なハードクレーマーじゃないかっていう第一印象が当たっていた気がしてきた。
悲劇のヒロインよろしく自分に酔っているみたいだけど、外車に興味がある人以外
普通の人はボルと管理人の件なんか関心ないよ〜ん。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:35:29 ID:H5l42hnU0
別にflash使わなくても伝わると思うんだが。
というか、文章を読み終わる前にどんどんムービーが切り替わっちゃって全部読めない。
伝えるのが第一と考えるならば下手な動画など使うべきじゃないと思う。
内容は興味深いだけに残念だ。
>>896 こいつは、多分仕事で書き込んでるんだろうな
露骨で下手くそな工作会社に、金を払ってるようだね
で、結局あのflashに登場する外車メーカーってどこなの?愚問なんだろうけどさw
まずはどの店の話だったのか分かる人いない?大阪みたいだけど。
おばさんが受付嬢やってる店なんて滅多にないからすぐに見つかりそう。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 08:34:41 ID:zJilF4T90
おばさんを受付嬢と呼ばないでください
正しい名称は、受付のおばさん
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 10:28:58 ID:scCcrynu0
誰かボルボとジダンの関係教えてくれ。
「ボルボと示談」の洒落か??
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 18:19:39 ID:0Km/EHKK0
ネット上では、たくさんのインチキな情報が売られています。年収3600万円確実!返金保証!はっ?そんなことありえません!返金保証と書いていても、色々へ理屈言われて、結局無駄金になるだけです。
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何十個もの情報が4000円!!絶対日本一安い自信があります。
反響も大きかったみたいだし、管理人調子乗ってシリーズ化したりしてw
885みたいな批判は、とっくに織り込み済みで確信的にやってるだろうしな。
まあでも速いわ。もうちょっと遅くするか、内容まとめて文字数減らすかしないと
読めないしw
それはそうと肝の据わった(と思われる)内部告発者を早く洗い出さないと
某外資系輸入車メーカーはヤバいんじゃない?
こんな下品で低レベルの痴話晒されちゃって。。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 01:19:15 ID:1RpLUaGR0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 03:38:43 ID:/+Z7wf+m0
ここまでくるとキワモノとして見てしまうな。
どこの会社でも規模が大きくなればなるほど
金と女とヤクザはつきもの。。これ常識!
それをあたかもシッポつかんだような気分になってるみたいだけど・・・
本当に、この人には少し期待してただけに残念でならない。。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 03:41:21 ID:/+Z7wf+m0
当初から、自分のHPを他人を装って宣伝してたから
少しおかしい人なのかって思ってたけど、ここにきて
その疑問が確信に変わってきたな。
もう、ただやっつけてやれ根性だけしか管理人には残ってない。
ここは、工作員の天下だな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 08:40:31 ID:/+Z7wf+m0
工作員というか、
管理人劇場なだけ・・
>896
法律違反に該当する不祥事を告発してるのでやっぱり
内部告発者(○)
情報漏洩者(×)
ちゃねらーなら燃料投下があったら面白おかしく騒ぐのにな。
フラッシュの内容が事実かみんなで調べて、受付婆の画像のウプとかをしてみんなでお祭りを楽しむはずなのに、
フラッシュが著作権違反だとか、管理人はおかしいとか言う奴らは本当にちゃねらーなのかと。
管理人の頭がおかしいのは初めから分かってたことだろw
頭がイカレた奴を変に刺激したPAGが各方面で炎上を始めたことをみんなで楽しく見守れば良いんだろうしな。
フラッシュの内容と関連するタイムリーなニュースがあったのでとりあえずはっておく。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060811-00000123-mai-soci
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 10:07:42 ID:1RpLUaGR0
>>901 仮に特定されたとして懲戒解雇になっても現行法上は
法的保護の対象にはならない可能性が大きい。
日本では所謂情報窃盗は不可罰だが
情報持ち出しの方法によっては刑事罰を認めた判例が少なくない。
>>903 んなこと分かった上で、ダメ企業の社会的不正の告発と
自分の身の上を天秤に掛けたところで告発してるのでは?
こういう時に組織が一枚岩になれないところが某企業の
おかしなところなんだろうし。
で、どの書き込みがピックルなん?
906 :
874:2006/08/12(土) 16:11:25 ID:D78QiQie0
あのフラッシュが何を意味するのか全くわからない。
なんだか、某エクストレイルのサイトに似てきたな。
ポルシェかBMWか?ポルシェかな、やっぱり・・・・・
>>875 カウンセリング受けてきなさい。
君には静養が必要だ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 17:43:04 ID:eU4v1W9X0
工作員の天下でもないような。
レベル低すぎるしさw
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:44:37 ID:CoeH0uGR0
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 09:44:58 ID:7EK60HPC0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 13:57:47 ID:3lfwXlfi0
値段だけハイクラスなボロボww
管理人〜、不用意に余計なこと晒しすぎて永田になるなよ〜
俺は普通にあんた応援してるからな〜
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:22:57 ID:t3O+CnSB0
厚化粧が剥がれた素顔は・・・怖い怖いww
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 22:26:58 ID:88msj+ad0
管理人完敗
最近の管理人の痛さと過去のトラブルの経緯を考えると
実はボルボは悪くないんじゃないかと思い始めてきた。
>>915 管理人が痛くないとか悪くないとかは絶対言わないが
(今更言わなくてもそんなのわかりきってる)
ボルボというかPAGが管理人の斜め上を行く勢いで痛いのも
過去の経緯を見たらわかるだろw
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 03:07:10 ID:Rf1CZAwP0
>最近の管理人の痛さと過去のトラブルの経緯を考えると
>実はボルボは悪くないんじゃないかと思い始めてきた。
ボルボ側がうるさいクレーマー相手に裁判起こして、びびらせて黙らせようとしたのは
間違いないのだが、クレームを起こさせたボルボ側に落ち度があったのは間違いない。
普通はここまで大きな話にはならないと思う。そういう意味で管理人には適切に謝罪すべき。
しかし、管理人もここまでくるとちょっとやり杉かも。
販売台数の話や、会社の利益率の話は我々購入する側からすれば何も関係ない話で
通常、車を購入するにあたって問題になるようなものではない。
「ベンツは一台あたり200万の利益があるらしい、ボッタクリだから買わない」
なんてことは聞いたこともない。
プライベートの件もあまり関係ない(アカの他人が人様の不倫の話など聞きたくもないし知る必要もない)
管理人さんが体験した恐怖は言葉に表せないものだったと察するが、どうか低レベルな案件を
持ち出さず(そういったものをひっぱりだすのもテクニックだとは思うが)
今現状の管理人さんはただのヤバイ人で、ただのクレーマーがおもしろがってる
だけとしか思えない。フラッシュの内容も通常なら訴えられてもおかしく無い内容だし。
(狙いはそこにあるのだろうが。)
もう少し倫理を考えて行動してもらいたい。もうどっちが正しいとかじゃなくただのお祭り騒ぎに移行しつつある。
管理人さんが体験した恐怖は言葉に表せないものだったと察するが、どうか低レベルな案件を
持ち出さず(そういったものをひっぱりだすのもテクニックだとは思うが)
最初のテーマ通り、企業に挑む個人の代表としてがんばってもらいたいと思う。
以上、初盆で飲みすぎたボルボ糊でした。寝よっと
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 03:12:47 ID:Rf1CZAwP0
>管理人さんが体験した恐怖は言葉に表せないものだったと察するが、どうか低レベルな案件を
>持ち出さず(そういったものをひっぱりだすのもテクニックだとは思うが)
ここだぶっちゃった。あとから読んだら文章変だし。酔っ払いはとっとと寝ます。
920 :
ゆとりなし:2006/08/14(月) 11:09:21 ID:AUTAJHfz0
918/919さん
自分もあなたと意見と同じです。
プライベートな件は、聞きたくもないし、
トピからはずれた個人的中傷も良くないと思います。
M管理人さんの
企業に挑む個人の代表として
正々堂々と戦ってもらいたいと思います。
それには自分も応援していますし、
はやり高価な買い物ですし、命にも関わる問題です。
今のメーカーオーナーとディーラーと顧客の関係が
良心的に良好な関係であって欲しいと願っています。
このスレのおかげで今でもディーラーさんと
良好な関係を保つことが出来ています。
Mさんにも感謝しています。
どうかどちらも
襟を正すという意味で、
戦い戦略をもう一度見直してみたらいかがでしょう・・・
本来何を求めて訴訟が続いているのかを・・・
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 11:39:02 ID:MXGz6Z7R0
>>920 旧車乗りで修理の件で管理人に泣きついたのは君かね?
そう思うのなら今後はこのスレを頼らずに、
自分でDラーと対峙出来るよう少しは大人になりたまえ。
>>920 >プライベートな件は、聞きたくもないし
「プライベートな件」とひとくくりに片付けるのはどうかな?
たぶん管理人さんは、民事での争訟と並行して、公法上も何らかの法令違反がなかったか検証し
PAGやその幹部に対し、刑事民事両面から包囲網を狭めていこうと考えていると思うのだが・・・
要は「プライベートな件」が、犯罪を構成する可能性もあるのではということです。
>>922 だとしても、それが原因でパワステに異常が出たわけでは無いだろ。
本筋を粛々と進めるべきだって事。
管理人さんの暴走(少なくとも俺にはそう映る)にゲップが出てる人が少なく無いと予想される。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 18:31:46 ID:n+ZQnA/x0
>>924 フラッシュに出てくるショウルームの画像は「ボルボカーズ大阪中央」だけどここのオバさんってこと?
恐らく直営店での話だろうから「大阪中央」はクサいぞ!
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 18:38:56 ID:0h35Hbt/0
まあいくら工作員が頑張っても、俺の中のイメージは消せない。買わなくて良かった。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:19:35 ID:docU9xn+0
40でオバさんなら管理人はお婆さんだな
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 20:55:00 ID:WGgunPj70
裁判やる、やるといっているが、どこのメディアにもでてこないね。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 22:11:53 ID:mTYkPlNu0
>「プライベートな件」とひとくくりに片付けるのはどうかな?
>たぶん管理人さんは、民事での争訟と並行して、公法上も何らかの法令違反がなかったか検証し
>PAGやその幹部に対し、刑事民事両面から包囲網を狭めていこうと考えていると思うのだが・・・
>要は「プライベートな件」が、犯罪を構成する可能性もあるのではということです。
だから
>今現状の管理人さんはただのヤバイ人で、ただのクレーマーがおもしろがってる
>だけとしか思えない。フラッシュの内容も通常なら訴えられてもおかしく無い内容だし。
>(狙いはそこにあるのだろうが。)←ここ
って書いてるじゃない。
裁判ってのは、堀を固めていくことに本質があるのだよ。当初の案件以外を
ださずして勝てる大型裁判など存在しない。なのでこれに関してはなんの問題もない。
ただ、それを一般購入者である我々に伝える事になんの意味があるのか理解に苦しむ。
愛人をかこおうがホテルに行こうがSMプレイをしてようが
我々には関係の無いことだしそれは個人の問題なのだよ。
会社の経費を使ってるという真実のみ(であろうではなく)伝えてくれれば良いのだよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 23:48:03 ID:q4C8Tov70
>>925 大阪中央に決まってるでしょ。
○○○って人。直営で知らない人はいませんよ。
931 :
ゆとりなし:2006/08/15(火) 00:18:56 ID:7yjhgBVz0
うーむ!
たしかに堀を固めるという意味では・・・
一理あるかも。
私には良く解らないですが
(裁判のこととか)
、Mさんに直接メールの方が良かったみたいですね。
無駄な書き込みになってすみません。
920は無視してください。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 01:19:58 ID:3CHKL31n0
裁判のこと聞いてみるがよろしいかと
手始めに
東京地裁に提起した別訴の損害賠償請求の損害額とその内訳から
うちが8年間のあいだ通ってきた獣医さんが、最近になってホンダから
ボルボに乗り換えた。いやな予感が的中して我が家の大切なマルチーズ
が、ズサンな手術で死んだ。
ボルボに乗り換えた時点で獣医も乗り換えるべきだった!!
>>923 >>929 犯罪には、厳格な構成要件が必要とされ、また訴追のためには
公判維持が可能と思われる程度の証拠がなければなりませんから
具体的な金の使途についても、詳細にわたり
明らかにしていかなければならないということでしょう。
まあキミらのような、バカに何を言っても
的外れな反論をすると思うので、もう書きませんが・・・
>>930 ID:q4C8Tov70
IDが素敵かも
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 14:20:07 ID:3CHKL31n0
はたして当事者適格や訴えの利益があるのか
わが国が当事者訴追主義を採用していないので問題になる
この点、バカに何を言ってもしょうがないと主張する論者もいる
確かに的外れな反論をする知識しかない論者も存在するだろう
しかし民事と刑事は本来的に異なる法制度の下で運用され
特に刑事に関しては厳格な証拠法が判例によっても形成されている
そうだとすると告訴権者でもない民事の一方当事者が他方当事者ないし
その周辺者に対して証左のごとき言動を繰り返すことは許されない
加えて伝聞法則や毒樹の果実の法理に抵触する(ないし疑いのある)
ものを「証拠」として採用することは許されない
なお原告主張の判例は事例を異にするもので採用できない
そのとうりだね。
936さんありがとう。
From 934
>そうだとすると告訴権者でもない民事の一方当事者が他方当事者ないし
>その周辺者に対して証左のごとき言動を繰り返すことは許されない
>加えて伝聞法則や毒樹の果実の法理に抵触する(ないし疑いのある)
>ものを「証拠」として採用することは許されない
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 17:58:20 ID:PNvGBe4/0
V50にしよっかなと思ってたけど、どうしよっかな?♪♪
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 17:58:45 ID:RjUvm8oe0
+
. + ∧_∧ ∧_∧ ,∧_∧ +
( *゚゚Д∩(゚゚ヮ∩,,)( *゚゚ー゚゚)
+ (( (つ∧_.(つ |( つ つ )) + _
___/ .(゚゚∀゚゚ ) //|/二) |ヽヽ__/ ノ ___
,-=,~ , -- ,  ̄ _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ̄ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ ̄ ´―――  ̄ ̄ ´ /;;;;;;ヽ o .| GYABBI ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
( ニ |゚゚д゚゚|.. ニフ //  ̄ヽ| _ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / / ,.- .、.、_ ) (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I..○ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
. ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄. ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ_ノ
では、削除されるまでの間、サイバーポイズンがここを感染させておきます。
What's "CyberPoison"?
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendid=5958161 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8239/
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 13:08:13 ID:YqjBYqGY0
最近、ボルボ海苔がバカに見えてしょうがない。
助手席の妻はボルボが前にいると指差して「ボルボ、ボルボ」
ま、俺たちもバカなんだが・・
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 22:19:44 ID:vsdXjrcn0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 23:42:57 ID:uKEWPyU80
【安全神話崩壊】日産2台目【Gのアホ】
■ 「墜ちた偶像」G行き詰まる錬金術経営
堀江・村上にも重なるか 短期志向のカネ稼ぎはファンドと同じだ
日産自動車の「救世主」ともてはやされてきたG社長に
「墜ちた偶像」の気配が濃厚に漂ってきた。
昨秋以降、内外での販売が低迷するや、V字回復の担い手だった
コミットメント経営のめっきが剥げ、「技術よりカネ」、「短期志向の計画作り」といった、
日本的なモノづくり経営とは相容れない実像が明るみに出てきたのだ。
ttp://www.wedge.co.jp/c_1.html 関連スレは
>>942以降に
日産叩きor業界・政府叩きは他でヤレってのに、スレタイが読めない文盲か?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 13:15:08 ID:HLz5ju/L0
>>941 >ま、俺たちもバカなんだが・・
ここだけ激しく同意!
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 16:34:56 ID:c7evLetS0
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 16:45:41 ID:c7evLetS0
管理人さんがホムペをつくるまでは
保管料を求めたり、車屋についてる弁護士が一般的に客を蹴散らすのに使ってる手法だよ
おまえ目ん玉は機能してるけどその先の回路が腐ってんじゃないの?
わざとだろうけど、おまえさんも他人事じゃないってば
永田で消し飛んだヒューざー小嶋安心窓口はどこいった?
>>946-947 スレタイも漏れの発言も全く読めない文盲な事はよくわかった。
あと、自分の書き込みをもう一度良く確認してみ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 21:19:47 ID:c7evLetS0
このスレはスルーしないといけないクダラン書き込みが多くてしんどい。
ふ〜ん
結局、ここの管理人さんみたいな方ははトヨタを選ぶべきだった。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 08:56:27 ID:y1eKlBoL0
マンションにしてもシン○ラーにしてもガス湯沸かし器にしても
自分がそういう目にあわないとわからないバカが多い
(ひどいやつになるとその中にいるのに認識できないやつまでいる)
最近、こどもたちの間でおかしなアトピーや喘息が増えてきたしなあ・・・
国土管理下だからしょうがないか・・・
やたらリンクはりまくるのは無視でオケ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 14:51:25 ID:UZTEgbxe0
次スレには
・やたらリンク貼る
・age
・改行が変
のうち二つ以上に該当する香具師はスルー
とでも書いておくかw
しかし何でいまだにPAGのリコール隠しや数々の失態はトヨタみたいに大きい話題にならないの?
2ちゃんのニュー速にも登場しない・・・。
ソースが例のサイトとMAG-Xしかないからじゃないか
やっぱり新聞沙汰にならないと祭りにならんな
ヨタなら叩けば飛びつく人も大勢いると思うけど
ボルボ叩いても飛びつく人は少なそうだしな。
ここの盛りあがらないっぷりを考えればわかるだろw
ぼちぼち次スレのスレタイ候補をよろしく☆
新聞沙汰になったらボルボは日本での息の根止められちゃうだろうなあ。
リコール隠しだの何だのなんてお構い無しに乗るDQNしか買わなくなっちゃうんじゃないの。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 01:00:42 ID:TP/0j/jJ0
新聞・TVがスルーしているのは
ここの住人も薄々感じていることが原因かもな
それが何かって?
ナニナニ??
963 :
車名無しR:2006/08/19(土) 02:11:44 ID:XlFzeSqN0
おしえて!
>>961 わからないくせに、さも知ってるかのような書き込みしてんじゃねえよw
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 08:45:01 ID:hgzsDh8v0
これから買おうってひとたち全部がこの話を知ったらまた違うんだろうけど、
販売台数をみても関心を持っているひと自体が少ないような・・・
97歳のばーさんがいるうちは焼いても、カニ獲ってただけで頭撃ち抜かれた同胞は指くわえてみてるようなお国柄だしねえ・・・
それにしても、職が少ないとはいえ
>>961 は安い時給で夜中にバカみたいなことやってんな。
日本も終わったな・・・
>>965 ロシアじゃボルボ大人気だからいいんじゃね?
>>960 ヤナセが久々に販売することになったから、その辺はもう大事にならないのかもしれんような広告費が出ることになってんじゃないの?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 12:47:52 ID:oEUqJl6BO
スバル撤退
リンクはりまくるのはやっぱり無視でFA。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 00:44:41 ID:hjOIt9jz0
※はみ出し情報※
東京地裁の原告は管理人を含めて3人
これで役者は揃ったようで
サイトやブログが再度裁判で脚光浴びるか?!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 13:53:44 ID:7Noh+B9T0
972 :
車名無しR2:2006/08/20(日) 14:00:26 ID:+HyJpr9U0
でもさ・・・・・・ 何だかんだ言ったって、
いまの、エンジン脱落事件(←他いろいろあり)連続をひきおこす、現行車の設計は大至急、
改新してもらわなきゃ・・・・・・。衝突安全性偏重だったのかな・・・・・・。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 21:58:57 ID:6MGFXDi+O
ボルボ乗りはイメージ戦略とデザインが好きで乗っている
性能や安全性や値段なんかどうでもいいんだから
わかった上で買っている
アンチはゴチャゴチャ言わないでほしい
>アンチはゴチャゴチャ言わないでほしい
ボルボ乗りは、相変わらずじこちゅうだなぁ!
三菱のように、歩行者や他車に損害を与えるだろ!!
>>973 ボルボのイメージ戦略の根幹が性能と安全性だろうに、
イメージ戦略を肯定しつつそこを否定してどうするw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 16:31:07 ID:ctnaDICa0
リンク貼りは無視でよかったんだよねw
OKリミテッド・・・
恐らく亀田世界戦の前に企画されてたのはKOリミテッドだったんだろうな。
でも亀田のイメージが悪くなったから急遽OKに切り替わったとかw
403には気がついてないのかな。個人的に亀田次男を応援します。
つかブログ更新されてるのにそれに関する書き込みはなしかよw
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 17:00:48 ID:e7kV3LEoO
日本じゃドイツ車っぽい方が人気だから、そんなムードで
売ろうとしてただけで、実際のボルボはエクステリアや
作りのおおざっぱさを見てわかるとおりアメ車のながれの車
日本車でいえばカムリの値段を高くして
信頼性を抜いたような感じの物なんだから
あんまり細かい事言わないでぇ〜
だって親会社フォードだし(w
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 21:20:57 ID:JAUen1vlO
特に240とか262の時代は完全にアメリカ向け
アメリカ人も四角い、ああゆうのを好んだ
大衆向けのプアマンズプチキャデラックといったところか?
なおし、なおし、ごまかして楽しく乗ればいいと思う
>>979 禿同。もう飽きたって感じ
例のサイトもXも、所詮は匿名、無記名記事の言いっぱなしじゃ
盛り上がらないわな