【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part16

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:27:42 ID:RTHRbx000

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
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　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_
3 ：sage：2006/05/31(水) 01:46:03 ID:31qBVJ580
前スレは落ちたのか？？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:08:46 ID:j1ee3OLy0
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:10:25 ID:/SN+qqoXO
Logoみたいに低回転でﾓﾘﾓﾘのｴﾝｼﾞﾝの味付けｷﾎﾞﾝ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:11:42 ID:RGrEx3ME0
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■スイフトスポーツ　ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.
swf
■スイフトSE-Z　ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sez/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:15:03 ID:RGrEx3ME0
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:49:21 ID:20qbkpwd0
>>1
何も書かないでスレ立てるのはイクナイ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:06:28 ID:MDInYm8p0
>１乙！

>8
ならおまえがたてろ。池沼ｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:11:17 ID:2pcpZiWm0
ブリッツのR-VIT買おうと思ってるんですけど、
メーカーサイトで８１スイスポはタイプⅠの方
が適合っていうのはわかったのですが、
色々な掲示板などを見た結果
タイプⅠの中にもＡとＢという設定（？）がある
ようなのですが、どうなんでしょうか？
Ｂの方じゃないと使えないみたいな書き込みも
あったので心配でカキコしました。
メーカーサイトの中ではそういう設定などは
見当たりませんでした。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:19:54 ID:CJmu1cB50
>1乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:07:08 ID:KFLbIIdZO
今日黄スポとすれ違ったYO
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:32:39 ID:4L1OW+Jq0
純正フォグランプをつけてるんだけど、スズスポのライトポッドに交換したい
そういうことってできるのかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:33:26 ID:yuog55op0
純正フォグの穴 ＜ ライトポッドの穴

なら可能じゃね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:25:38 ID:buKpouOsO
なんか人少ない希ガス(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:23:17 ID:dr/s3N/b0
>15

だって、オーナー自体が少ないもんｗ
日本全国で３０００人以下だろ？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:05:43 ID:iCc+pHiq0
しかも乗ってる椰子がミソカスばっかw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:41:00 ID:dr/s3N/b0
>17

確かにｗ
おれを含めて('A`)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:27:13 ID:QLChuOin0
なんだか専用ブラウザで書き込めなくなって
来るのメンドイ('A`)

RS用ウイング付けてたらハッチの塗装割れまくりだ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:24:15 ID:uvqhr6He0
＞＞19
取り付け部の裏側に補強が入っているのさ＞＞RS
結構重たくて被害が甚大らしい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:24:22 ID:Oq7lhVDF0
>>16
へーそうなんだ。
よし、じゃあ俺は最後の100人ぐらいになるまで乗ってやっか。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:25:00 ID:urJRJ3wm0
>>20
補強か．．．
RSのハッチは解体屋に￥2000で引き取ってもらったよ　orz
色塗り替えてハッチごと使った方が良かったのかもしれん．．．

ハッチにカーボンを被せようかと思ってウイング外したけど、
何も無いのが、意外に新鮮にオモタ
それに、リアがかなり流れて面白い

作業意欲が削がれたヨ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:28:29 ID:dr/s3N/b0
>19

ぞぬたんはバージョンが上がって書き込めるようになったぞ

つか、ＲＳ用ウィングてなに？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:19:08 ID:urJRJ3wm0
>>23
ギコナビだけど、クッキーがなんちゃらでダメす

スイフトRS でググって
特装車で、純正でJWRC車っぽいアルミウイング付
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:23:45 ID:urJRJ3wm0
ttp://www.datasoft.jp/choose/main/image2/1/21112/スズキスポーツエアロ.JPG
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:32:21 ID:cxappi0C0
ギコナビの配布ページくらい行けよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:03:05 ID:EYcsxBAi0
>24 >25

へえ～～～～、こういうのもあったんね！
全然知らんかったわ。かっこいいねえ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:01:58 ID:O7b7fPvB0
干す
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:55:24 ID:WStbOPrZ0
だがやっとオレも書き込めるようになった orz
30 ：22：2006/06/05(月) 17:21:29 ID:2y94EL9E0
>>26
サンクス、書き込めたよ

ハッチ、鉄板も割れてたヨ　orz
ガラス近いから溶接できないし、
とりあえずパネルボンドで止めるしかないかな．．．
あとウレタンでも注入して、外にカーボン被せるかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:20:34 ID:uNu5CX240
>30

ウレタンはサビの元になるぞ
注意しれ
仮にDIYだとしてウレタンを注入するのを自分でちゃんとできるんだったらいいけど
業者の腕によって偏りができるからその点にもちういしれ
ちゃんとした穴あけとか、抜きの穴とか中の構造とか知っているところじゃないと
悲しい結果が待っていると思うぞ
腕がいい所を探して言った方がいい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:16:12 ID:fklUd8Hv0
てか、ヤフオクでハッチがでてるがな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:30:12 ID:8QwMMJVI0
最近ミッションオイルの交換をさぼってたら途端にフィーリングが悪くなってやがる。
リコール＆車検＆油脂類全取っ替え逝ってきやす。
・・・ついでに板金かなｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:05:22 ID:2vOju2BW0
前スレの800前後でミニサーキット(モーターラ○ドＳＵＺＵＫＡ)初走行レポした者です。
平日に仕事が休みって事で、ドノーマルのまま２回目行ってきますた。
やっぱサーキットオモロイｗｗｗｗｗｗ





が、とりあえずバケットシートは必須だな…とorz

ところで、ノーマルのタイヤ(ＡＤＶＡＮ Ａ-０４３)ってグリップレベルは
どの程度のモノなんでしょ？
あと、２回も行けばツルツルボウズになりそうなんだが
同程度のグリップ(もしくはちょい上)でオススメタイヤってある？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:38:41 ID:8jfcIudK0
※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:48:13 ID:QFUsPnuy0
なんでﾎｿﾀﾞなのさ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:51:58 ID:IQ3dUkmCO
>>35見て思い出した。
なんかテールランプのちょうどスモールが灯るとこが、ポコッと凹んでた。
あれって最初からだったけか?!
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:32:42 ID:cCv4l8GH0
>36

何処のメーカーでも運転している人間は
後のランプの確認は難しいからだろ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:44:39 ID:RifGljCC0
なんでダイワハウスなんだ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:09:27 ID:3W4nZMlW0
ハンドル切るとき、キュッキュッみたいな音がします。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:12:21 ID:Jhjba3rz0
>>34
純正タイヤは駄目駄目　ってことはない。
ってレベルが逆にやっかいだよね。　変えた方が良いのは間違いないんだけど。
ブロックがバンバン飛ぶでしょ？
ブレーキの踏み方が激しくなってくると、ブロックが飛ぶどころか中央から
捲れたりするんだよねぇ・・・純正タイヤって。
初心者だから多少マージンを取って走るっていうならいいけど
いろいろな制動を試したいっていうなら変えるべき。　
そっちのほうが安く済むし

とりあえず「ヨコハマのＳドライブ」「ダンロップのＤＺ101」あたりがお勧めかな。
値段ではネオバもそう変わんないけど。
気になるで言えば「ファルケンのＡＺＥＮＩＳ　ＲＴ615」が気になる。


>>37
ちゃう。　ランプの熱でそうなるんだって。　そのうち割れる事もあるって。
クレームで交換してくれるって噂は聞いたことあるけどディーラ次第かなぁ？
まぁ安い車だしね・・・と自分は納得（自分に言い聞かせて）してます。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:13:35 ID:dQZegQRs0
時に誰か旧スイスポにオイルクーラー付けてる人いない
もし居たら詳細教えてくれ。
最近油温計付けたんだが、サーキットで走ってみたらさっくり油温120度越えたんでちと気になってる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:32:53 ID:RcZK44hw0
>42

ラジエータんところにつければいいジャマイカ？
サンドイッチでやると位置的に怖いから、フィルターは移設だな
ちょうどいいじゃんｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:30:51 ID:RpkbHcOJO
>>37
>>41サンクス。
やっぱり熱による変形だよね。キレイに左右対象に凹んでたから純正凹?!かと思てた。
まさか燃えるとかないよね？
依然、中古で乗ってた車のテールから出火して、えらいことになった経験あるんで･･･
対策品はのあるかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:12:34 ID:soUJgCoy0
市販のLEDのバルブに変えれば、熱がでないので解決します。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:46:21 ID:Bc4RYKmRO
つか旧型スイフトって、フロント以外から見ると悲惨だよな…よくKeiと間違われる。
自分でも
あ、同じ車だって思ってよく見るとKeiだったなんてことが多々…orz
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:26:45 ID:oF+3sP/p0
オレは同じ車だと思って乗っているぞ。たいして変わらん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:57:42 ID:Zt+Rw9ViO
つか、Kei３ドア黄色は本当に見間違えたりするね。
49 ：34：2006/06/08(木) 06:20:11 ID:n6/ntKD/0
>>41
サンクス。Ｓドラ、ＤＺ１０１あたりですか。
ノーマルタイヤ、ブロック飛ぶの？俺の大丈夫だわｗ
現時点では純正で不満ってレベルじゃないんで。
あ！ＲＴ６１５も視野に入れときます。…で、ＢＳは？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 06:42:49 ID:aLb3yVsA0
○鹿ツインやら○北ハイランドやらサーキット数回走ったが
ウチのノーマルタイヤ、トレッド面 結構引きちぎれてボロボロだ・・・ （＾＾；；
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:10:30 ID:aoPNN9zl0
>>50
ホイルノーマルでは？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:09:58 ID:Bf2kOyo/O
>>49鰤ならRE750かな。
4分山くらいまでのグリップなら純正のがいいかも。雨の日はRE750のが安心。
今はホイールヨコハマにしたからSドラだけど。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:54:56 ID:Zqg0qUO40
>>52
Ｓドラはブレーキをガツンって踏んだとき、グニャッて感じにならない？
Ｓドラに変えた友人の話だと使えないらしく、フロントだけネオバに替えてた。
ＲＴ６１５にも興味あるけどサイズが１５インチだと、２０５／５０しかない。
１９５／５０で３５ｍｍダウンであえて車高にもこだわりたいので、タイヤの外径は替えたくないんだが。
あと、フロントに２０５を履くと、フロントリアともに１０ｍｍＵＰしなきゃならん。
すると、リアがプリロードかかって乗り心地悪くなるような気がするし、見た目もイマイチ。
でも、これからの季節、ネオバはちょっと腰がひける。
ＲＥ７５０買うくらいなら、オクなんかで純正の中古買った方がいいと思う。
正直、ＢＳは高いよ。雨には強いかもしれないけど、雨の日はまわりも飛ばさなければ自分も同じ。
で、結局なににするか・・・悩む。
54 ：50：2006/06/08(木) 18:24:19 ID:aLb3yVsA0
>>51
ホイールは6.5J幅のESターマックです。
サーキット走行数回でセンターキャップが熱にやられて使い物にならなくなっております orz
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:27:34 ID:a8lPogxu0
すみませぬ。
車止めの位置が高すぎてぶつけてマフラー下向きに曲がっちゃったんですが
社外品をつけるのと修理するのとどちらがよろしいかと思われますか。

やはりまず修理見積もりしてもらった方が良いですかね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:28:37 ID:a8lPogxu0
詳細忘れてました。すみません。
ＨＴ８１Ｓで外はノーマルです。
57 ：49：2006/06/08(木) 21:31:33 ID:n6/ntKD/0
>>52
Ｓドラ、ＤＺ１０１しか純正サイズ無かったorz
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:38:36 ID:Zqg0qUO40
>>49
１８５／５５より１９５／５０の方が外径小さくなって加速力増すよ。
タイヤも選びやすくなるし、値段も安くなる。そして、車高も下げやすくなる。
加速力より踏ん張りきかせたいなら２０５／５０がいい。
こちらも１９５ほど出ないけど、種類選べるよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:46:23 ID:75Wcj1h20
>>58
純正のアルミでもそのサイズはOKでしょうか？純正のアルミJ数細いですよね？
60 ：49：2006/06/08(木) 21:47:25 ID:n6/ntKD/0
現状ノーマルホイールなんだわ。てかフルノーマルなんだけどｗ

椅子→タイヤ→足→ホイール＆タイヤ→デフ→給排気系…と脳内チューンはしているのだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:56:37 ID:bg+XzQRJ0
>>55
修正だと高くつくと思う。
sp-xとか五次元なら安いし替えた方が良いよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:54:58 ID:Zqg0qUO40
>>49
純正は５Ｊなので、純正タイヤの１８５にもあってない状態です。
１９５だと厳しいのかな？オレは７Ｊだからあまり気にしなかったけど・・・
ちなみに１８５だと５．５Ｊ、１９５だと６Ｊですね。

>>55
マフラー曲げたくらいじゃ大丈夫でしょう。
排気漏れしていれば車検とおらないけど、車検以外は関係ないと思うし。
地面までこすってるんであれば、要交換化と思う。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:59:05 ID:b50JI4I80
>>55
変形具合にも因るだろうから、
やっぱりまずはデラとかに相談だろうねぇ

ふと思ったが、純正マフラーっていくらするんだろう
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:24:05 ID:bKofYKHQ0
たぶんいっぱい余ってるだろう
みんなの車庫の片隅に
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:57:08 ID:l9cE8nEmO
>>55
どうせオクにいっぱい出てるよ…とか思って調べたらSt-Rが
出品されてたんでつい落札しちゃいました。テヘ。
なにげにノーマルは出品されてないですね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:47:09 ID:oJpFEwoi0
今週のカーセンサー（関西版）に、
旧スイスポのマウスパッドがついていたので記念ｶｷｺ

他の車種も入れて全6種類だそうですので、買う時は注意しる
67 ：55：2006/06/09(金) 22:20:18 ID:CNV+NVq30
みなさんありがとうございます。
明日デラに相談にいってきます。

社外マフラーってもっと高いと思ってました。
１０まそくらいからかと……。

社外品欲しくなってきました。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:18:33 ID:I1mvOn7oO
>>66
マジか！関西ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)
＠愛知代表黄色い弾丸
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:47:19 ID:5fa59zPr0
>>68
s://mag.recruit.co.jp/mag/cgi/List_Backnumber.cgi?shohin_cd=0501&divsite_cd=0400
70 ：49：2006/06/10(土) 20:40:18 ID:6xcgJMIn0
>>62
やっぱり皆ホイール替えてるのね。あの引っ込み具合もカッコワルス…
運転してたら自分からは見えないから、と自分を納得させてたが
タイヤ選択の幅が狭いのは痛いなぁorz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:44:38 ID:NM5Y8+u6O
>>53確に攻めるとたわみますねSドラ 楽しいS字もワンテンポずれて曲がりだすし。
足固めて、補強バーつけてたらより顕著かな。
つっても山道通勤90パーの俺にはベストなタイヤかも(グリップも欲しいが激しい減りは勘弁)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:14:32 ID:3jSA/aoD0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000501-yom-bus_all

クルーズ生産終了らしいぞ！
買うなら今。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:16:04 ID:UsSn7pr/0
>>72
現行型で終わりってことじゃないのか？
今すぐ生産終了って話しじゃないと思うが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:19:30 ID:mnfLfIIH0
う～～～ん。クルーズはねえ。
ねむいし、変な感じだし。
旧型スイフト四駆のがイイヨ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:59:57 ID:nJR4jZoYO
クルーズ終了
→スタビもなくなるってコト？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:33:26 ID:q+RIWQW/0
車が廃版になっても、補修部品は廃版にはならんだろ
もしなったら今シボクルに乗ってる連中が故障 即 廃車を味わう事になっちまう
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:47:09 ID:dcVTq76L0
すみません。社外マフラーってどれがどんな感じなんんでしょうか。
ＳＰＸか５次元にしようかと思うのですが。
音の感じとか、走りとか詳しい方いらっしゃいましたらお願いします。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:24:38 ID:qlI9Mt6F0
スマン皆の衆
事故った orz
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:02:48 ID:Iwjrgmlc0
>>78
お前が生きていればそれで充分さ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:37:54 ID:AMIsT0K6O
>>78
無事でなにより
大変だろうけどガンガレ。
81 ：78：2006/06/14(水) 02:20:25 ID:aL4/sB5z0
不幸中の幸い、単独での自爆だ。
人間はぴんぴんしてる。
車の方は左前の足回りが派手に逝っちまった。

自走不能な状態になっちまったんでスイスポとの決別を覚悟したが、整備工場持ち込んでみたら
比較的軽傷、修理可能との返事を得た。
まだまだコイツと一緒に走りたいんで保険を駆使して直してやろうと思う。

皆の保険料を上げてしまう事になるが許してくれ orz
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:53:57 ID:hq3vJgce0
車も軽傷で良かった。
乗り続けられる君にとっても、皆にとっても。

事故の後、しばらくして痛むこともあるから、
気をつけてナ。←これは人の話。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:57:20 ID:iDaZ8djB0
>81

廃車にすると精神的なダメージが大きいよ
前の車を事故で廃車にしたときは数ヶ月元気が出んかったよ
その判断がよかったと思う
体が無事でよかったな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:26:10 ID:309CCGxH0
本日ユーザー車検にチャレンジし、無事完了ﾉｼ
話題の？フットレストのほか４点ベルト、小径ハンドルは見事にスルーした。
しかし外観検査時に「このクルマってこんなオーバーフェンダー付いてた？」
と聞かれ、車幅を測られたｗ　当方、賄奴ではない
HT51とは違うんだよ検査官...
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:52:01 ID:n49T5r9W0
>>84
むしろ
「白ナンバーってことはボアアップしたの？」
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:39:12 ID:vzfKaw5+0
Keiかよw
87 ：81：2006/06/14(水) 17:08:44 ID:aL4/sB5z0
その事故で警察呼んだ時なぁ・・・
スイフトなパトカーで現れた警官が一言 「 軽自動車ですか？ 」
貴方が乗ってきた車のドア枚数違いですよ？ と orz
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:26:17 ID:iDaZ8djB0
>87

おっ！今気が付いたけど最初の書き込み>81かい？

つか、旧スイフトってパンダちゃんに大人気だよなｗ
毎日警察署の前を通るけど、微妙な気分ｗｗｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:39:39 ID:aL4/sB5z0
>>78 >>81 >>87 は同一人物です。
というか、当方がその本人です orz

以下チラシ裏。

来てくれた警官、事情聴取中にわかったんだが同郷の人だった。
もうそこから雑談が無駄に盛り上がりまくり（笑）
おかげで鬱な空気が薄れた。
この様な奇遇な巡り合わせってあるんだなぁ、とマジで思った。

後、携帯の圏外で事故っちまって途方に暮れていたオレを人里まで送ってくれた通りがかりの
おっちゃんの名前を聞けなかったのと車のナンバー控えるの忘れてたのが心残り。
もしまた会える機会があればお礼をしたい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:38:06 ID:ecPBF6Do0
>>89
次に誰かが事故った時、送っていってやれ。

そうやって世の中いい風に回っていくから。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:12:17 ID:cv2c4LSgO
>>85-86
ﾜﾛｽww
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:20:29 ID:cv2c4LSgO
>>77
SPXのリアピース付けてますﾉｼ
アイドリングはかなり静か。スイスポに興味ない連中からはノーマルマフラーだと間違われるくらい。
踏めばそれなりにやる気が出る音がする。

他のマフラーはﾜｶﾝﾈ(´･ω･`)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:25:20 ID:GTv+00zoO
宣伝じゃないけどビークルマフラーはいい音だと思う。
ただこのテールの下げをなんとかしてほしい・・
せっかくのセンター出しなのに・・
後続車気にする程じゃないっしょ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:27:41 ID:GTv+00zoO
下げ失敗orz・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:28:26 ID:L/qQuH72O
>>77
ビークルのVer.2入れてますが結構騒々しいです。若干こもるし車検はダメポ。
ST-Rを入手したんで売っぱらう予定ですわ。
96 ：95：2006/06/15(木) 00:44:27 ID:l1sL9LbO0
>>93
ぅお！微妙にカブった！確かに音はいいなあと思いますよ、音量以外。
テイルの処理も同意見っす。ドルフィンテイルにするならもっと輪切りの
パイプつないで曲線にしたほうがカッコ良かった気がします。つか、真後ろ
向いてもうちょい細ければルックス的には完璧なのになあ…
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:53:55 ID:bXNneWPe0
ビークルってヤフオクを本来の使い方でなくマフラーの宣伝に使ってるよね。

あれってどーなの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:52:45 ID:DTcM0IqB0
ビークルｖｅｒ２インナー付で通ったよ。
フットレスト（クラッチレバー）も無問題。
車検なんて結構適当だからね・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:46:33 ID:L/qQuH72O
>>97
や、そんなの全然普通じゃねえ？ただ微妙に日本語が不自由だよね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:25:39 ID:MmnfFAu6O
100ゲッチュ(^3^)/～☆
>>99
オレもそう思う。
ビークルの掲示板見ても、この人ちと頭弱いかな？と思うことが多多あるしｗ
何より誤字を訂正しないよね。変換もめちゃくちゃ。読む人のこと考えてしっかり見直して欲しいものだね。
そして、よく見ると自分に不利な質問は結構無視してる。それとも、個人的に対応してるのかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:28:50 ID:L/qQuH72O
>>100
そこはかとなくいい人感は出てるんだけどねえ、あれでちゃんとした文章書ければ
もっと売れるんじゃねえかなあ。なんにせよ旧スポのパーツ作ってくれんのはありがてえす。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:05:12 ID:KTbt3kym0
>98

検査員と仲がよければインナーもイランｗ
だって、うるさけりゃあ離して計測してるからなｗｗｗｗ

>100

あれしきのことでがたがた言うなよｗ
どこかが○自由な人たちの業界なんだからさあ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:06:56 ID:6hAjudK/0
>>98
ver.2にインナーってテールに留ボルト用の穴あけたの？
ビークルの車検は気になる情報だお
104 ：98：2006/06/15(木) 23:44:46 ID:DTcM0IqB0
>>103
そのとおり。ショップいはく、触媒と音量さえＯＫなら無問題とのこと。
ちなみにビークルのインナーとの組み合わせだが、ノーマルより静かだよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:13:04 ID:R3QVQt9O0
スポーツではないですが、（SEです）ショックとかサスはどこのメーカーで、どのくらい
の硬さにしてますか？　R32から経済的事情で旧スイフトに乗り換えたんですが
タイヤサイズもどれくらいにしてますか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:18:15 ID:mA+HUNj30
>105

Ｒ３２からてやっぱあれかい？
燃費？

コイルとダンパーはスズスポコンフォート辺りがイインジャマイカ？
ここらへん
http://www.suzukisport.com/news/041104swiftsp_comfortsus/index.html
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:52:13 ID:dETqIBKB0
旧スイフトに旧スイスポ用の足は付きませんよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:32:25 ID:mA+HUNj30
あら？そうだったの？
スマソ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:29:07 ID:ZKf7zWVd0
スズスポの白足かKYBのニューSRくらいしか選択肢が無いな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:39:38 ID:R3QVQt9O0
>>106
そうです燃費が、かなりちがいますよ、ま～走りもかなりちがいますけど
32で使いはたして、、、でも180キロ出て安い車がほしかったので（180でました）
スイフトにしました。
燃費は32がハイオクで7で、スイフトが15ですから（最高19でした）ガス代
が倍以上ちがいます
金があれば34かS15がほしかったんですがね、あ～ドリフトしたいな～、
たまにレンタトラックでドリッてます、パワーがないので低ミュー路で。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:46:04 ID:R3QVQt9O0
足まわりの事は、行きつけのショップで聞きます、スンマセン
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:59:19 ID:AP9S9MGM0
そーいや
SE-Zにスイスポの足移植した知人いたな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:11:48 ID:9nHoyRtD0
足回りはその気になればワンオフで作って貰えるよね
以前オーリンズで作って貰ったよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:33:09 ID:47O1n9PJ0
スポーツタイプのあのシートの色が
もっと落ち着いたやつだったらなあ・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:15:29 ID:QXXXYdAXO
や、アルティスタブラックって結構普通じゃねえ？黄色いロゴがイヤかい？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:57:06 ID:+5RdtbqA0
乗りはじめたばかりだけど、結構スポーツカー乗りにチラチラ見られることが多い。
本格的なスポーツカー乗りからも意識されるのはうれしいね。

あとはミニバンさんセダンさんからも結構見られる。
軽快にくるくる回る姿はうらやましいのかも。

気分が良くなっちゃうから、ついカーオーディオのステレオも音量が大きくなる。
アニソンが多いけど、油断すると窓開けたまま歌っちゃうね。気をつけねば。

何にせよ気に入っているので、長く乗るつもりですわ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:28:17 ID:1RmQHbd30
クスコ1wayLSD入れてから6ヶ月
ようやく生足から抜け出してスズスポのサスペンションセットを入れた
生足じゃLSDをもてあますんだなぁと、車いじり初心者の俺でもよくわかった
以上チラシの裏
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:37:51 ID:SdeoNkZS0
>116

|i＿＿∩::::::::::::::::::::::::::::::::::　　 ＜ うわあ、あの人なんかやってるよ
| ,,.ノ ヽ､,,ヽﾞ￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　＜僕たちのこときづいてないのかなあ
| ●　 ●　|ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　 ＜どうする？出て行く？
|　(_●_)　ﾐ●　 　 ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､,i::::::∩:::::::::::::::::::::::::: 　　＜やだよ～こわいよ～
| 　|∪|　　ﾉ (_●_)　　ノ　　ヽ ヾつ　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::: 　　　
| 　ヽノ 　 )　ヽノ　　ノ●　　 ● i|　　● |゛゛`⌒）:::::::::::::　 ＜・・・きもい
ミヽ＿　　｛ヽ,__　　　）´(_●_)　｀,ﾐ_●_) ミ ● |::::::::::: 　　　　　　　　　　ﾎﾟｿｯ
| ヾ　　　 / ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ |∪|　 ﾉ　） ミ:::::
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:10:33 ID:rdGH31tv0
　中古でスズスポST-Rマフラーを入手したのですが、付属品が何も
付いていなかったので取り付けボルトの形状が良く分かりません。
スズスポのカタログではバネ付きボルトが使用されているように
見えますが、実際付属品のボルトはどのような物なのでしょうか？
すみませんが、どなたかご存知の方がいたら教えてください。お願いします。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:25:16 ID:yjjwlSdK0
ぽまいら、スイスポに乗ってるのかい？
早く手放してくれよ。
これに乗るのはおいらだけでいいんだよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:11:17 ID:bZAgzbrj0
これだけ金と手間掛けて手足のように動くマシンを
そう簡単に手放せませんぜ　　だんな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:45:24 ID:qNeJW8h50
>>116
ｷｭﾝｷｭﾝ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｭﾙﾙﾝ!
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:33:10 ID:f9VOJRwX0
家のスイスポのクラッチなんですが、
妙に高い位置にミートポイントがあるんですよ。
半クラがとても難しかったのでどうにかしようと
今日ワイヤー調整しました。
結果クラッチワークがとても楽になりました。
原付のドラムブレーキのワイヤー調整と同じ要領でした。（エンジン側で行います）
ただし床から6ｃｍの位置でミートするようにというサービスデータは測定が困難だったで無視。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:45:31 ID:bZAgzbrj0
>>123
スズスポCペダルに換えたら楽しいよ♪
もっとシビアになるけど
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:53:29 ID:Yc2kohRJ0
>>124
最近、強化クラッチにしてるのか？って言われた
気付かないうちにアクセルを煽る癖がついたらしい…orz
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:58:49 ID:2zeAHhcJ0
>>120

本日、黄色のQスポに乗る女の子を見た。マフラーも替えていて
勇ましい音を響かせながら、なかなかの踏みっぷり。
顔だけ見ればスイスポなんて乗らなさそうなBaby faceな子だった。
ほかにもいじってあったようなので、形や色で買っちゃったとは思
えないし。
女性にも変態がいるのかとOTL
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:21:19 ID:kpttURI20
スレ違いだがジムニーに乗ってる女の子も当たりの女の子が多い　
可愛いのにみんな変態
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:40:20 ID:+1f9VGIl0
変態なおにゃのこ・・・ﾊｧﾊｧ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:20:57 ID:mSFv2L9k0
>127

パジェロミニの余波だなｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:43:27 ID:RjPPHCrK0
ジムニーシエラのユーザーってほとんど女性でしょ？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:25:37 ID:+1f9VGIl0
オレの知人の女の子、ファッション感覚でジムニーシエラ乗ってんのかと思ってたが
しっかりクロカンしてたよ・・・中身も本気モードに改造されていた（笑）
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:48:35 ID:IcX2y6kJ0
おいらがよく行くコンビニのおねぇさん（金ﾊﾟﾂ）
普段はジムニー（改）だけど時々街宣車で通勤
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:55:19 ID:qWdSakYWO
>>126うちは、嫁と兼用なので、SUZUKI+MT+改造でよく変わり者扱いされるようだ。
今日賛否両論のSドライブ注文しました。195/50 15込み込みで4ﾏｿでした。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:02:36 ID:MR+Tl/rF0
>133
漏れもSドラがちょっと気になってるんで、
よければ比較インプレよろ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:31:38 ID:EVa+axEx0
S drive＜Gpかと思っていたので興味も持たなかったけど、
制動とか短くなっているの名

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:58:42 ID:I/VoVXuV0
まだぽまいら乗ってるのか。
おまいらスレ違ったら「ファックユー！」で中指立ててやるから覚悟しろよ。
これに乗るのは俺だけでいいんだってば。

ま、冗談はこれくらいにしといて、これに乗ってるとインプ、エボとかの
オタクっぽい兄ちゃんにジロジロ見られるのはナゼだ？
俺、見た目がＤＱＮぽい風貌なのだが、それが変に見えるのかな？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:12:29 ID:Y+u0abOE0
ワイドボディキットつけても誰も気付いてくれないとです・・・しかもまだ軽と呼ばれるとです
・・・スイスポです・・・スイスポです・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:34:41 ID:Z7a8uFRm0
>>136
ラリー繋がりだから気にするな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:13:23 ID:joUjspLn0
エボやインプにくらべて目にする機会少ないしな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:56:37 ID:rwx/8SuQ0
みんな欲しがってるんじゃね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:30:11 ID:8dvBmBAI0
某スバルのディーラーで行われた新井敏弘のトークショーにスイスポで乗り付けた漏れ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:08:03 ID:jiUmfooG0
スイフトが発売された当初、車雑誌では、どんな風に紹介されてましたか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:09:33 ID:KtlhVSSY0
>>142
スイフト＝コストパフォーマンス大、激安車
スイスポ＝コストパフォーマンス大、カルタスＧＴｉの再来
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:56:11 ID:0J1mTLIKO
スイフト ひっぱりだこ
スイスポ 変態
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:48:13 ID:joUjspLn0
そういえば新井選手、雑誌のインプレで旧スポのこと絶賛してたな
自分たちが若い頃はこういう元気な車で腕磨いたみたいなこと言ってた
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:19:41 ID:0hDexBkI0
俺のスイスポの隣に乗った時は、辛口な評価だったぞ・・・・
特に、リアのサスペンションについて。

オーリンズに替えたらとも言われた、”120万の車に30万の足はチョットねぇ”って言ったら
まあ、それもそうだが酷すぎると！！　　実際30万の足を入れても、車体バランスや、足のジオメトリーが変る訳ではないので・・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:23:51 ID:JZ/dnTZg0
>146

つか、オー綸子がいいとも思えんけどな
それだったら、ダンパーからコイルまで自分で選んでやったほうがマシジャマイカ？
ということで、>146の選択に一票
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:31:55 ID:joUjspLn0
確かにそのインプレでも足回りにつては何か言ってた気がする
でも評価は一番良かったよ、確か。他にどんな車種と乗り比べたかは忘れたけど
X4もノーマルの足回りは駄目な車だけどオーリンズに作って貰った足に変えたら激変したけどねぇ
26万位だったけどその価値はあると思ったよ。旧スポはどうなんだろう
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:43:38 ID:XRqkqpRgO
>>148
形式的に動き悪い＋ストロークを確保できない。その上リジッドっつうことで
車高たんにしてちゃんと動かすのはかなり厳しいらしいですね。車重軽いしなあ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:50:47 ID:+6okAT9J0
そういえば以前のこのスレ
ロアアームバー＋ワイドリムホイール＋ノーマル足
みたいなアホの一つ覚えみたいな奴多かったよな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:17:55 ID:XRqkqpRgO
>>149
や、俺も先週までそういう組み合わせだったわけですが、車高調入れて感じたのは
ストロークって重要だっつう事ですな。ノーマルと同等のストロークを持った
上質なダンパが理想かもなあ…格好もノーマルと同等になっちゃいますけどねえ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:46:18 ID:kvKYXxRY0
>>150
その仕様で刺さったヤツ多数。あとスズスポレース用なんかも危ないね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:01:53 ID:fBUIg2Vj0
せっかくラリーイメージなのに
ストロークの長い足はまだか…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:35:41 ID:rwx/8SuQ0
>>150
カコスレに常駐？してた亡D氏が
「ロアアームバー＋ワイドリム＋LSD+ノーマルショックでタイムアタック3位！」
なんて布教してたからじゃないの

ロアアームバー＋ワイドリム＋LSD+ノーマル足で転倒した信者？もいたようなw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:01:08 ID:AXvM8SRIO
>>153
今さらそんなもんがでるのかねえ？81スイスポももう終わりでしょ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:45:49 ID:XMugjVxC0
＞＞153
俺も欲しいな！！　でも期待するだけ無駄でしょうね・・・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:51:58 ID:+1r6YvAX0
そんな貴方にエナペダル
158 ：スイさん@HT81S白：2006/06/25(日) 08:32:55 ID:KsCqSDmF0
お店でグラベル用の足注文しようか迷ってるんだけど、
共同購入したら単価下がるかな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:57:51 ID:eh3EeB3e0
＞＞158さん

何処の？？　興味あるんですが。
頭の中で、何か良さそうな仕様が有るのでしょうか？？
金額が折り合うなら、おいらも1口乗りたいな！！
160 ：スイさん@HT81S白：2006/06/25(日) 16:48:17 ID:KsCqSDmF0
>>159さん
ども(^^ゞ
ど素人なもので特に仕様って物はないんですが、
お世話になってるお店でグラベル用の足作るとしたら
ざっと幾らくらいになるか聞いたら25万くらいではないかと
ちなみに近畿のお店です。
A'PEXの代理店(?)をしてるらしいので多分そこのを使うのではないかと
いま分かってるのはこれくらいです。
また聞いていきます。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:04:27 ID:eh3EeB3e0
>>160さん

楽しみに待っております、宜しくお願いしますね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:56:43 ID:6UPagQpBO
最近車高調を入れたんですが、乗り心地がかなりキビシくなってしまいました。慣らしが終わってから
アライメントをとろうと思っていますが、トー・キャンバーの調整で多少はマシになるもんでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてください。お願いします。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:16:23 ID:R8N5W4yI0
>>162
なりません。
そもそも車高調とはそういうモンです。

オーリンズ、スズスポの車高調の乗り心地はマシな方だそうです。
テイン、クスコの車高調なら乗り心地は諦めてください。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:27:56 ID:6UPagQpBO
>>163
うー、やっぱそうですかー…車高調はビークルのでF7kR4k、割と街乗り向きっつう話だったんですけどねえ…
まあもうちょい乗ってみてダメならスズスポ純正形状にでも入れ替えっかなあ。ありがとうございましたー。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:34:27 ID:opKsZrB20
何にせよアライメントはちゃんと取った方がいいぞ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:28:53 ID:m99NDrBK0
街乗り乗り心地重視で、純正よりいい足ってないの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:33:51 ID:OkhWUgfx0
＞166
テインのは、バネレートを純正+αにするとかなり良いですよ！！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:22:57 ID:K6nJix5U0
テインのリアは落ちないし減衰調整大変
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:37:34 ID:R8N5W4yI0
>>166
ノーマル足が 「 一般道を走るに最も不都合が少ない 」 のは間違いないと思われ。
車高調なんて結局はマニアの玩具だ。

まあ、テインのFLEX付けてるけどさ、オレも（笑）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:41:56 ID:R8N5W4yI0
>>164
割と街乗り向きってのは
「 サーキットや峠でそこそこ遊べる足。街乗りはちょっと辛いけど我慢出来るレベル 」
って意味だ（笑）

サーキット向け本気足だとそりゃもう悲惨な乗り心地だぞ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:00:54 ID:kNEHBrJC0
>>164
でもフロントは確かにしなやかで純正より良いと思った
そんなオレも街乗りがツラくなってきたビークル海苔

乗り心地良くしたい ＞ バネレートダウン（6ｋ入れてみた）＞
　ストローク量アップ ＞ インナーヒット ＞ F車高アップ ＞ 後ろ下がり＞
　　R車高アップ（プリロード掛ける） ＞ ゴンゴン跳ねる
　　しかもたいしてリアが上がらない（RショックLmax 340ｍｍ）

あとリアに20mmストロークが欲しい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:18:29 ID:hnVNWe520
フロント6k程度ならリアにスズスポの純正形状でも合うんじゃないか。
あれならストロークもいい感じ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:04:42 ID:Ksa/UaZz0
>>171
漏れも微意来流厨使ってるけど、
さっきエポキシでリアハッチの開口部周りを固めたら
乗り心地良くなったよ。ちょっと勘当
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:57:51 ID:NJdWkwa2O
ビークル足、なんかこのスレだと評判良くないみたいだね。
俺なんかスズスポ純正形状からライトに変更したいと思ってるけど・・
考え直そかな・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:33:44 ID:zrUHiZ/gO
>>174
まだ慣らしも終わってないからなんとも言えないけど、俺の場合肩こりがひどくなって腰痛が発生しました。
ただピロアッパーから想像されるほど鋭い突き上げではねえですよ。コーナリングはべらぼうに速くなったし、
タイヤの感覚もすげえ掴みやすいんで、一長一短ですな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:36:49 ID:1dVobvAI0
>>174
ビークル足が不評ってよりは
スポーツ走行目的の足に快適性能を期待しすぎなんだと思う。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:50:45 ID:nHjIxSZk0
ビークル、確かにお山ではかなり満足ですよ。
ただ、限界が上がって逆に楽しめなくなったかも。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:38:08 ID:gQQRT7Ss0
自分もビークル足つけてますが、いい足だと思いますよ。
特に自分はサーキットメインなので今のところ不満はないです。
だいたい快適性を気にするなら、スズスポコンフォートにすればいいじゃないですか？
179 ：162：2006/06/27(火) 18:20:45 ID:1Ay7i7Po0
>>178
だってビークルが特にスイフト用は街乗り向きだって言うんだもん。
つか、スポコンより安かったのと全長調整に憧れたのもありますな。
確かに、サーキットメインならものっそ良さそうですよねえ。
私の使い方からして>>172さんの言うとおりRだけスズスポ純正形状
入れるのもアリかもしんねえなあ…せっかくの全長調整だし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:30:36 ID:6XICzlHn0
おまえらまとめてビークルBBSに逝きやがれ！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:33:36 ID:n7X5CSlY0
ビーク○ーズってどこかで見たような気がしてたけど解ったよ
クールビズだｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:54:13 ID:gQQRT7Ss0
>>180
だってビークル店長、ろくに日本語しゃべれないんだもん。
いつも誤字脱字だらけだし、変換もおかしい。
ちょっと突っ込んだ質問をすると、無視！再度、質問すると、削除された。
自社製品に対してのクレーム無視するなんてろくな会社じゃないよ。
でも、買っちまったもんはしゃーない。色々やってみるとまぁいい足かな。
特にスイフトの足は物が少ないからね。ものはいいと思う。
でも、店長の態度が気にくわねぇ。顧客不満足度【大】だよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:59:41 ID:ZIR+PmlT0
>>179
リヤのバンプラバーは加工してるよな？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:05:31 ID:h7iHDMJk0
>>182
激しく尿意
直接店に行けばまた違った感じの人かもしれんが
なんか話をはぐらかされてる気がスル
でも、「しょうがねぇーな」って気になる

計算どおりか！？
185 ：179：2006/06/28(水) 08:57:40 ID:GHvEeHbcO
>>183
スズスポの異形ウレタンスプリング入れてますよー。

>>184
そう！諦めか同情なのか、まあいいかって気になりますよね。計算なら大したもんだと思います。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:06:55 ID:eqqqpCYB0
ふーむ？店長は日本人じゃないんですか？
187 ：182：2006/06/28(水) 15:07:59 ID:gy9BvHfC0
>>184
店に行ったことあるの？日本人だった？

>>185
諦めというか、遠くに住んでるとどうしようもないよね。
わざわざ、怒鳴り込みに行くほどのヒマも金もないし・・・

>>186
日本人だと思うけど、ＰＣを扱えない旧世紀のオヤジとおもわれ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:31:53 ID:s2tbptjWO
ﾋﾞｰｸﾙに限った事じゃないが、ヤフオクとか、人工無能に書かせたんじゃないかと思うほど
句読点だらけの異常な文章を書いてる奴ってどうなの？
頭悪そうだからそれだけで取引を敬遠する俺ｶﾞｲﾙ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:50:32 ID:MMMizvnT0
G13型エンジン求む
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:54:54 ID:AmS9kE2f0
>188

にちゃんにも　いぱーい　、　いるよな

↑こんな感じだっけ？w
なかなか難しいよな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:23:11 ID:E2C3J4bq0
にちゃんなら実外ないしどうでもいいけど
もの買う気にはならんわな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:45:48 ID:5H/F8aOn0
みんなアドバイスありが㌧。
５次元プロレーサーにしたよ。
音が気に入りますた。（・∀・）
値段も手ごろだったし。
193 ：sage：2006/07/01(土) 18:20:06 ID:GH7ST34gO
おまいら緊急事態です。
タイムリーな事に某ショップのリアショックが折れました。
死ぬかとオモタヨ
orz

路肩で軽く途方に暮れてる。
なんとか自走できそうですが
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:54:53 ID:6uP3fXwH0
>>193
生きてて良かったね。いやマジで。
JAFとか呼んだ方がいいと思うけど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:58:21 ID:l6KJL/Hh0
>>193
ショックが折れる！？んな事あるのか…？怖っ！！

まぁ体が無事そうなんで(無事だよな？)不幸中の幸いと言っておく。
196 ：sage：2006/07/01(土) 19:17:31 ID:GH7ST34gO
ありがと、無事です
幸い田舎なんで、裏道をトロトロ帰りました。

帰宅中、カーブでギャップ踏んだらゴキャッと鳴ってフラッとして危うく突っ込むとこでした。
ジャッキで上げてみたら、減衰調整の根元からポッキリと逝ってました。

低速だったので、ホント運良く助かりました。
これがスピード出してたら…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:12:33 ID:FDm0mtY80
>>193
こええええ
まあ、無事でそうなんでよかったよ。

ちなみにオレ >>78なんだが
大ダメージ与えちゃった左前の足回りなんだが、ダンパー（TEINのFLEX）、ほぼ
そのまんま再利用してんだ・・・怖くなってきた orz
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:34:33 ID:p+F6LKLJ0
福岡ナンバーのシール貼った黄スポさん、
通過点なんでしょうけど、S県のバイパスで下品な運転はやめてくださいね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:55:32 ID:6uP3fXwH0
>>196
不謹慎その１
＞路肩で軽く途方に暮れてる。
JWRCを連想した。

不謹慎その２
それはショックだな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:50:04 ID:l6KJL/Hh0
>>199
不謹慎その２→誰がうまいこと言えと（ｒｙ


ツッコミついでに２００ゲトー
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:23:38 ID:i3lenOroO
>>193
うぇ！マジすか？確かにあの造りは怪しいなと思ってたんですがまさか折れるとは…
俺のも若干曲がって溶接されてたんでヤバいかなあ…なんにせよ災難でしたね
たたき返して返金してもらったほうがいいすよ。普通ならリコールもんですな。
202 ：193：2006/07/02(日) 00:35:03 ID:6NcNntW60
ショックを純正に交換して帰ってまいりました
>>197
大丈夫かぁ？フロントが?げたら…
まあうちのショックは元から華奢な感じはあったけどね
>>199
オレだって言うの我慢してたのにｗ

そうそう何故かここ２，３日やけにリヤがしっとり良く動いてた
こんな事あるのかな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:35:53 ID:m3HXYjgF0
ショックとバネが合ってなかったのか？
車高落としすぎてたとかいうこと無い？

申し訳ないけど、参考までに仕様を教えてﾎｽｨ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:48:58 ID:XahhR1vb0
>>202
まぁ蝋燭は終わりの瞬間に眩しく輝くというからな
サスも最期のその瞬間に…
205 ：193：2006/07/02(日) 01:07:57 ID:6NcNntW60
>>201
うちも最初からダイアル少し歪んでたよ

>>203
スプリングはF8：R4の最初からのセット品(buddyclub？)
正確な車高は出してないけどフェンダーとタイヤが指２本くらい
プリロードFは2mm、Rは15mmぐらい（左右別調整）
減衰調整、このところずっとF3：R2
走行距離7000～7500Kmぐらい

スズスポ ウレタンバンプ装着
ホイール：スズスポTMC16
タイヤ：ミシェラン パイロットプライマシー 195/45Ｒ16
　リアはボディとタイヤの接触は無し

>>204
少し乗り心地が良くなったｗ
まるでバネレートが下がったかの様な感じがしたよ
206 ： ：2006/07/03(月) 19:04:04 ID:cg2ZLx4Q0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:40:03 ID:un0FWMoUO
質問です、油温、油圧のセンサーを取り付ける時にアタッチメント使いますよね？
フィルターの部分にアタッチメントかませてセンサーを取り付ける時に油圧のセンサー(オートゲージ製・・お金無くて・・)はどこにも干渉しませんか？
トラストのアタッチメントを使う予定です。
アタッチメントもサイズ違いってありますか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:08:15 ID:un0FWMoUO
すんません、サイズってのは外径とか厚さの事です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:54:28 ID:ZpS3+GkC0
本日お昼頃、久しぶりに旧ｽｲｽﾎﾟ(黒)を見たので記念ｶｷｺ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:18:00 ID:BgKITBZw0
>202

こりゃ、PL法発動か？
変な走りをしていたわけでもなし、
下手すりゃ死んでいたわけだからな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:44:52 ID:naF3WvL40
>>210
ばか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:30:58 ID:294c1usI0
>>210
マジレスするなら、今回の>>202の件に関しては
（１）人的被害が発生（死傷者が発生）
（２）ダンパー以外の部位、つまり車体の何処かが破損した
（３）ダンパーに欠陥があった為に破損した

で、（１）（２）のどちらかを満たし、かつ（３）が証明出来ないとPL法は発動出来ない。
上記内容、間違ってたらすまん。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:33:59 ID:yWlDskQM0
てかさぁ、この件ってビークルに言ったの？
２ちゃんに書き込む前にビークルＢＢＳに書いて公表したほうがいいんでない？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:00:09 ID:xypznZwI0
ビークルのマフラー、溶接部分がもげたって書き込みここで見たぞ
品質に問題あるんじゃねぇの？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:12:34 ID:L7Tj22WU0
そろそろタイヤを交換したいけどおすすめある？
サイズは標準の185/55R15で
たまにジムカーナで走ってるのでスポーツタイヤを

ネオバを考えてたけどサイズ無いって言われたからどうしようかと・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:20:26 ID:HZtVYo5/0
ぽまいら、まだスイスポ乗ってるのか？
早くうっパラ絵。
さもないとすれ違いざま中指立てて「ファックユー！」するからな！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:28:57 ID:294c1usI0
>>216
貴様・・・
おにんにんおっきしちまったじゃねえか！
責任取ってもらおう、まずは尻穴から。

>>215
RE-01Rに該当サイズあるぢょ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:35:37 ID:LcqS9ZsrO
3月にSEZ発売停止になってたんか
知らんだ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:27:19 ID:s4rpsX9X0
>>216
そして程度の良い中古をゲット！ですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:39:46 ID:alvD9wHFO
なかなか中古に出ない品
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:06:37 ID:/s8QgRU6O
ウチの近くのマツダ系の中古車屋に黒スポあったが、ターボ車の札が…
もうだめぽorz
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:26:39 ID:6DQlnm/j0
>>221

いやいや、本当にTCを後付けしたやつかもしれない。
黒スポで約１台、心当たりある。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:31:55 ID:yWlDskQM0
>>221
それって京都？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:04:08 ID:R6vsh7pF0
アクセラターボに乗換えか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:12:50 ID:5YZg5pwB0
京都某氏のターボスイスポか・・・確かブースト0.4しかかけられなかったんだっけ？
226 ：221：2006/07/07(金) 07:24:23 ID:jgC8RFtiO
兵庫です。
グリルが白の黒スポですたよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:53:46 ID:5YZg5pwB0
>>226
詳細PLZ
オレも兵庫県民なんだが
そのターボスイスポ見てみたい（ｗ
228 ：221：2006/07/07(金) 16:38:02 ID:jgC8RFtiO
>>227
姫路ですよ。確か83マソですたよ
229 ：216：2006/07/07(金) 16:39:32 ID:QGGgHiHl0
バッキャロウ、もう乗ってるんだよ！
俺が世界で最後の一台になるためにぽまいらは早く売り払うんだ！！

手始めに野田に行ってファックユーしてくる。どうせ隣だ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:19:45 ID:y9tBzlJN0
おまい面白いな
売り払っても意味無いだろｗ

地元に急に旧スポ増えてきた、これまで3台確認してたのが
6台ぐらい見かけるよ
231 ：216：2006/07/07(金) 21:07:51 ID:QGGgHiHl0
そうだｗ売り払っても買うやつがいたら意味がないｗ
だけど、無碍に「事故れ」とか言うのも酷いし。
よし、解体屋に持ってけぽまいら。
でないとファックユーだからな！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:19:57 ID:5YZg5pwB0
>>216
中破スイスポを復活させた漏れがやってまいりますた。
233 ：227：2006/07/07(金) 21:21:21 ID:5YZg5pwB0
>>228
姫路のマツダとな？
情報さんすこ（ｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:41:28 ID:PFc0cvkU0
>>231
全部お前が買えばいいんじゃね？
235 ：221：2006/07/07(金) 21:51:00 ID:jgC8RFtiO
>>233　つ今宿

前スレにも書いたがクラッチのギシアンする件で油注す等の修理してもらいますたが、ダメてした。
ペダルとワイヤー無償交換になりますた。
それで直ればいいけど…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:14:32 ID:HNgllMpV0
>>231
いくらで買ってくれる？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:38:58 ID:jbfziyU80
>>235
MTおろしてグリス塗ったら怪傑
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:53:09 ID:Ls7n0pUjO
>>235
俺のも冬場は朝のエンジン始動で音するよ、ギシって音じゃなくレリーズがフォーンって鳴く音だけどね。
あったまったら消えるよ。
今年の二月に豪雪地に一泊旅行行った時は気温が低過ぎて三秒位ギョワー！ってけたたましく鳴ったのには焦ったけどね。
豪雪地に住んでる人はよくある事なの？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:32:40 ID:sFEPTG7S0
あ～　　　言う。-15℃くらいの朝？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:36:59 ID:yw5lshhjO
>>238っす。
やっぱ鳴るんだ・・
そん時も-15℃位だったからさ。
あの音はマジで焦る・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:50:53 ID:HpH0TadmO
スイスポは見ていてミニバンの次に苛立つ。
とにかく乗ってるヤツのマナーが悪い
脆弱なくせして本人が「モータースポーツ」ぶっちゃってるからタチが悪い

煽るし飛ばすし どんなに頑張ってもＷＲＸやランエボには勝てないんだからさぁ…お前らもうちょっと身の程を知れよ

ちょこまかちょこまか落ち着きがないぞ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:12:35 ID:yuCadU500
>>235
修理屋やってますが昨日その症状直したよ
クラッチ深く切るとｺｸｯｺｸｯて音がするやつ
原因はクラッチレリーズベアリングのグリス切れです
あともし姫路のＤで直すんやったら花田店か姫路東がお勧めです
俺昔サービスとして勤めてたし、雰囲気もいいし技術も確かですよ
今宿の姫路西はやめたほうがいい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:17:30 ID:Z/dxyYt00
>>241
気持ちはわからんでもない
すまん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:44:40 ID:n6IUS0oK0
>>241
思い当たるフシはいっぱいあるけどそう言うくるまなんす
勘弁してやってください。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 16:29:24 ID:2aHoE0VIO
>242
2年前、今宿店にｽｲｽﾎﾟの見積りに行ったけど店員はｶｳﾝﾀｰに居るのに全然話かけてこないし
こっちから声かけて接客にきたのは受付嬢。ｹﾞﾝﾅﾘしながら見積り取った。

んで試乗できないか聞いたら『今但馬の方に試乗車が行ってるので、後日連絡します』みたいに言われた。
結局ｽｲｽﾎﾟは別のDﾗｰで買ったけど、試乗車の知らせは2年経った今も連絡がないんですが。
そんなに試乗希望有るんだｽｲｽﾎﾟ？^^^^^^^;
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:30:23 ID:ZBvsOeHeO
>>242
ありがとうございます。
腕は解らないけど対応も特に悪くないので、中地店で買ったのでそこでしてもらいます。
レリーズベアリングのグリスアップはエンジンは下ろさなくても大丈夫ですか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:18:06 ID:umkPhMK50
エンジンは下ろさなくても大丈夫
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:19:56 ID:ZBvsOeHeO
>>247
サンクス。ディーラーで言ってみまつ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:41:35 ID:QkO7wZfe0
>>246
トランスミッションは下ろすよ、クレームでいけるならいいけど、
違うなら作業工賃高いよ。
距離走ってるならついでにクラッチも強化かノーマル３点セット新調したら？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:45:08 ID:0FTn3lxr0
SGXでもうすぐ3年経つんですが、標準装備のCDの認識がかなり悪くなってきたんですが
みなさんもそんなかんじですか？
251 ：242：2006/07/09(日) 15:02:26 ID:SdTgtUkv0
>>245
今宿店は仲が悪く殺伐としてるのがデフォなので勘弁してやってください
てか退職して5年経つのにまだそんな状態なのか姫西はorz

>>246
ミッション下ろさなくても出来ないかと思い、メクラ蓋からインプットシャフトにグリス吹いても直らず
結局ミッションのみ脱着クラッチカバー・ディスク・ベアリングをクレーム交換と相成りました（1回目の車検・39000㌔です）
あとディスクはメーカー発注になると思うので作業日数がかかるのは覚悟したほうがいいです

>>250
CDのピックアップレンズが汚れて読み込めなくなってると思うので
電気屋に売ってるCDレンズクリーナー（湿式）使えば直ると思います
252 ：216：2006/07/09(日) 20:42:12 ID:2LHuJmPW0
>>241
うるせーバカ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:34:35 ID:C2wSY+LY0
>>241
気持ちはわからんでもない。
でもおまえも他人に注意できるほどのオトコじゃないだろ？

おとなしくしとけ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:37:54 ID:i7l1QoaY0
>>252
貴兄のスイポの変態（改造）度はどれくらい？

FFの三種の神器　デフ/アシ/シート（フルバケ）位は当然入ってるよね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:18:30 ID:fNraxXoe0
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44561038
どうなのコレ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:45:06 ID:m6O2OhLk0
>>255
すぐ飽きるオモチャ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:47:55 ID:KVcTf/DoO
>>255
宣伝乙！っつうか携帯だと何だかわかんねえよorz
258 ：216：2006/07/10(月) 17:55:50 ID:MEsZN+l40
>>254
ハァ？そんなもん入ってねえよ。それが入ってりゃ偉いのかよ。
俺のはドノーマルだよ。これでずっと乗っていくんだよ。
だいたいがアシだもんよ、そんなに金掛けられるかバカヤロー。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:33:22 ID:S2SGrxHV0
ノーマルはホモロゲ取る為（アジパシ）のカス素材だから未完成（醜いアヒルの子）
ノーマルや一点豪華主義のバランス悪い改造でかっ飛ぶとﾁｮ～危険（全損こいて保険料率上げたﾔｼは略このパターン）

アシ代りなら新型の方が ずぅ～と完成度高いからさっさと乗換えろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:41:00 ID:p7j2HWqv0
このクルマって、
特に黄色のが、ビンボー臭い気がする・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:59:28 ID:cJM3nUwu0
貧乏臭いって言うな！

金が無いだけだ！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:00:46 ID:p7j2HWqv0
全塗装すると１５ﾏｿ～だと言いますが、そんなもんですかね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:49:00 ID:S2SGrxHV0
缶スプレー２０本
264 ：216：2006/07/11(火) 18:20:12 ID:RSDsgdvY0
>>259
人間が未完成だからちょうどいいんだ、この車が。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:12:39 ID:oUjha2bw0
>>262
そんなに安いの？　嬉しいような悲しいような・・・。
>>260
それどころかあんた、洗車後、ワックスをふき取ると布が黄色くなっちゃうんだよ。
もはやビンボ臭いとか次元を超えてるよ！　流石スズキ（涙
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:16:17 ID:Aye0nJ4D0
>>265
だがそんなスイスポが大好きなんだろ？おまいさんも（笑）
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:23:23 ID:830syVjc0
ところでショック折れた人どうなった？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:23:24 ID:u8YHh/T60
折れる原因は材質とか加工方法にもよるけど、
一番はセッティングの悪さだと思うんだよなー
ブッシュとかでダンパーが動けないほど固めて、
車高落とすと折れ易いよね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:00:38 ID:vuwERGR70
>>266
好きってーか　

　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　わ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　　 　　／　　　 　 ＼
　　　は　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　│　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　　|　　わ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　 ＿,;'┴─-┴ﾆヽ.、 　 |　　は　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　 　　/ﾚ'´ 　　　　　　｀ヽ、　 |　　│　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　 　　//● / ,　,､ ヽ ヽヽ　ﾄ、 | 　 ！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　/7Ｏ　ｊ_ﾉ_/ハHl､_j　l　lN　ｌ 　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　〈７ｲ　´|/l/ 　 ｀ﾍﾉ}　jrく)jヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　r‐ヶﾊl 　ｃ⌒r─ｫ⌒ｃ,ﾊヽ〉　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　Y//,ﾊ>､j＞ｌ､_ノ.イﾚ1l ﾚ′
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､＼l l//｀ ｀￣´　ｊ ｌ ﾚ'
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､′r｡~｡ヽ　ﾚ'´

って感じ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 20:52:17 ID:4cboWgKn0
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.suzukisport.com/news/06/0712ht81_ss-shift/index.html
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:01:34 ID:tHhYPSrg0
＞付属品 アルミスペーサー30mm（4個）

これってｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:05:46 ID:TtUvYrbu0
シーケンシャルシフト・・じゃぁないのね・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:17:17 ID:URFNR0aM0
>>241
>>ちょこまかちょこまか落ち着きがない
スイフトスポーツでの高級セダンと同じような落ち着いたスムーズな走りは、
微妙なアクセルワーク、ステアリングさばきが必要なためとても難しい。
という言い訳。

エボやインプに勝負挑んでるような奴は頭がアレな人だから
何に乗っててもそういう運転ではないかと（汗

このスレの人はある程度、自覚があるので
ｱﾅﾀの書き込みを受けて、少しは安全に気を配ってくれると思います。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:22:09 ID:qd8T5RRm0
元インプ乗りだけど、無茶な乗り方しないって
ジムカーナの帰りは気分がハイになってるのでちょっと踏んでるが
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:44:50 ID:FCBo7LaD0
オレの場合、単に急いでるだけだ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:25:05 ID:dep9LoGe0
オーバーステアの出るＦＦってのも今時貴重だぞ、
アクセルワークで向きが変わる楽しみは旧スポでしか味わえないぞ、
調子こいてるとスピンするが。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:33:40 ID:jI4iQFnNO
リコール対象じゃないのに左右ドラシャ付け根からオイル漏れしてました
クレームで処理してもらえた点検したほうがいいぞ
ちなみに登録は十六年八月
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:09:25 ID:hVSGc3Yg0
12ヶ月点検の時にリコール対象じゃないけど交換してもらったよ

最近気づいたのだが、ジムカーナで激しい走りをした後ピットで静止してるとぎしぎしという音がフロントからする
増し締めしてもらった後だからこういう音がするのかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:44:43 ID:5TDUhT9O0
そうそう、いろんな音がするよね
俺も乗っていて気になる音や好きな音がある

チリチリ・コンコン・キンキン
↑排気系の遮熱板が冷える時に聞こえる音かな？なんかクルマから離れたくなくなる。

ゴッキーン・バッキーン・ギゴギゴ
↑ねじれたバネがヨリを戻す音っぽい。対策を考えるも、すぐ忘れ・・Ｏｒｚ

ジュワー・シュコシュコ・ヒコヒコ
↑リヤダンパーから聞こえる。絶えず働いてるんだなあ・と。

>>278
ぎしぎし言うのもたぶんバネじゃねかなー？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/14(金) 22:56:07 ID:Bxdab7ST0
>>280　
それに加えてウチのはエンジンマウント換えてるから、信号待ちではダッシュボードが
ブルブル震える。「この車ディーゼル？」ってよく言われる。

暑い日はハンドル回すと「キコキコ」鳴る。
その度に子供が乗るペダルカーを思い出す。

スズスポの車高調つけてるんだけど、変な路面のうねりに乗ると
「ドゴン！」という音と共に衝撃が。
多分いつか壊れると思う。

281 ：78：2006/07/14(金) 23:06:13 ID:cqxhpuHw0
愛車復活ｲﾔｯﾊｰ
てかスズキって部品発注してから届くの遅いのな（笑）

して代車がミラージュサイボーグだったんだが
久々に愛車乗って代車比で思った事
（１）遊びすくねー
（２）ナニこのショートストロークな操作系
（３）ギシギシアンアン（笑）
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:23:29 ID:/JHV0+sA0
（４）ナニがショートストロークなので体位に苦労する・・Orz
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:29:18 ID:30GUBnVs0
>>259
クルマで見栄張りたいなら、鱸車選んでる時点で間違ってるぞw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:16:44 ID:0gC5ncxH0
スイフトやスイスポってパワステベルトとかパワステオイルって
ないよね？
どうなってるの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:26:29 ID:GzumngUD0
>>284
コラムアシスト型の電動パワステだよ。
エンジン掛けて止まったままハンドル切ったらモーター音聞こえるじゃん・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:01:52 ID:6Z1MwwYf0
>282

ナニがショートストロークってのは細かく震えるように動くって言うことか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:29:31 ID:j7r2SGQeO
お奨めの社外ブレーキパッドあります？
そろそろ純正が交換時期なんで。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:05:49 ID:Oi4HmSQR0
>>279
リアからヒコヒコ音がする時は
ラゲッジの蓋がきちんとハマってない時そんな音がした時あるよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:27:03 ID:0f6lAsoqO
水温計付けた♪
けど何これ？街乗り82～85℃、アイドリング中では95℃位まで上がり電動ファン作動で85℃付近まで下がる・・
こんなもんなんですか？もうちょい下がらないもんですかね？
サーキット走る方達は冷却系どうしてますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:33:33 ID:0f6lAsoqO
↑すんません、もう遅いけど下げ忘れm(_ _)m
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:43:57 ID:rpU9QQMR0
ギア比が長いというのはホント？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:26:06 ID:C1/lGGWi0
>>289
ウチでの測定結果だが
水温は街乗り90℃くらい、サーキット走行でも100℃程度で安定する。

ちなみに油温は街乗り90～100℃くらいだが、サーキット走行時は130℃近くまでいく。
この車、エンジンオイルの放熱性に問題があるっぽい。
スポーツ走行を頻繁にするなら耐熱性の高いオイルを使うか、出来ればオイルクーラーが欲しいと思う。

はっきりいって追加メーターは油温だけでいいじゃん・・・ってのが今のところの感想。
293 ：292：2006/07/17(月) 03:29:13 ID:C1/lGGWi0
言い忘れたがウチの車は足回りとボディ補強関係は結構弄ってますが
駆動系は吸排気系まで含めて完全ノーマルです。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:08:03 ID:0f6lAsoqO
>>293
俺のも足、補強、吸排気等々やっております。
水温、油温、油圧の三連にして、純正オプションのインパネアッパーガーニッシュ部分に取り付けましたよ。
ただ、52パイだったので開口部分を小加工しましたが。
さりげなく純正ぽくていいかなと。
日曜がここんトコ雨ばっかなのでまだ油温、油圧センサー付けれないです・・。
オイルクーラー付けたいけどやっぱ汎用品しかないんですかね？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:18:26 ID:KLe8e18mO
中古車で13年式のスイフトを購入したいと考えているのですが、燃費はどのくらいか知ってる方いらっしゃいましたら、大まかで良いので教えて下さい。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:42:05 ID:jaPt3IM8O
>>295
グレードは？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:40:56 ID:3hcqUIuc0
>>287　
Projectμ　B-Spec　
ブレーキダストは盛大に出るどんな踏み方でもキーキー鳴く　　
レーシーである意味お勧めです、漏れはもう絶対買わないwww　
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 11:51:10 ID:L4dTEa1a0
>>287
Projectμ HC + 最高です。MAX900もかなり良いですが本当に性能主義でダスト＆鳴きは・・・・・
299 ：295：2006/07/18(火) 12:19:55 ID:cQQcFHEGO
>296
すみません。全く無知なもので。
ATで５万キロで多分四駆ではなく普通のタイプです。本当大まかで良いので教えて下さい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:49:32 ID:ufEEmqasO
今更旧型の5年落ち近いｽｲﾌﾄ買うぐらいなら新型買いなさい。
その程度の金も捻出できないなら同じくらいの年式のｱﾙﾄのMT買えば良いと思うよ。
燃費は20超えるし税金安いしさ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:25:14 ID:4GWem7vsO
>>297 >>298
ありがとうございます。結局HC +注文しました。

バイクのパッド交換しかした事ないのですが、一緒ですよね…？
ついでにフルードもDOT4にかえてみます！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:58:40 ID:lJ4Yg7t10
５年落ちのスイフトっていくら位で売れるんだろう？
１０万くらいにはなるのかな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:45:36 ID:OecpDKtp0
>>298
HC+ は800度までじゃないかいな？

HC+使いって結構いるんだね。　自分もだけど。
鳴きはそんなに凄いとは思わないけどなぁ・・・　ダストは凄いけど。
>>301
前後とも？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:14:55 ID:Ycvu/Yva0
>>287
ここは見た？
俺のスイスポはだいたいカタログの数値と同じだからひどくは違わないと思う。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/search.html?type=model&mo_id=01081300&cs_flg=1
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:56:06 ID:3dsRI9Fo0
ﾍﾞﾘｰﾍﾞﾘｰ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ｽｲｰｽｲｰ( ﾟ∀ﾟ)/
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:40:04 ID:/z4xcjCw0
>>303
MAX900ってのは、HC+より更に高温型のストリート最強のパッドの事さ。
HC+は800度までですよ、はい。

で、MAX900はかなりダストと鳴きが凄い・・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:59:14 ID:jo+Er5WF0
>>306
ごめん。　日本語が不自由だった。

308 ：296：2006/07/19(水) 10:56:13 ID:KK9aV9/SO
>>299
SE-Zとかかな？漏れスポーツ海苔だからわかんねーやorz すまんな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:02:14 ID:VHGDXMkIO
>>303前後です　リアはまだまだ使えそうなんですけどね～
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:06:50 ID:LQm2XoFJ0
前後ですか。　
自分は前だけです。　後ろも強めた方が良いのかな・・・。
感想ヨロです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:29:34 ID:+9QQzsxMO
ブレーキパッドと言えば車検の時残量見たらRのほうが減ってたんだけどみんなそう？走行45000キロです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:05:34 ID:r34LxP/10
フロント左側の足回りの辺から段差通過するとコトコト音がするようになってきたんだけどなんだろ・・・
同じ症状になった人います？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:40:28 ID:Bv0ScDKkO
>>312
助手席のシートレールのガタの音じゃなく？運転しながら助手席の座面をギュッと押さえたら消えるかもね。
このガタなんとかならんかなあ・・クレームになる？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:12:47 ID:5G1kujmJ0
>>312
まずはストラット周辺の取り付けガタが無いか確認しましょう
スタビライザーの接続も見てください
確認は「適当な増し締め」などではなく、きちんとトルクレンチで行いましょう
それでも聞こえるんだったらダンパー内部故障も有り得ますので
ＤらーにＧＯしてください
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:02:41 ID:LetDa7500
http://www.sj-saitama.jp/contents/osusume/index4.html
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:15:31 ID:1aL8Zos+0
>>313
助手席に人が乗っても音が聞こえるんで多分大丈夫だと思います。
>>314
とりあえず上げて見たんですが緩んでる感じは無かったです。
今週末にでも寺に持ってって見てもらおうと思います。


317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:49:55 ID:6PlEN8HN0
>>316
左側のドライブシャフトのリングがリコール対象の車だったらそこら辺が怪しいかも
あとはスタビブッシュのガタとかストラットあたりが臭いかな
車止めた状態で車体を左右に揺らしたら異音のする箇所を確認できると思うよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:48:01 ID:s6mbYKSd0
>>313
やっぱりですか？うちのｽｲｽﾎﾟも小さい路面の凹凸で
カタカタ振動するんですよね。
シートを一番後ろに下げた状態で発生するので
１段だけ前に出して対応してます・・・。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:38:17 ID:vi7oHs+h0
明日はネオバに変えて初めての事務課
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:57:11 ID:EM1cIpfa0
>>313
俺は半年で助手席がガタガタいいはじめたので、
ディーラに言ってシートレールを交換して貰った。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:40:54 ID:Xmg5XUG2O
スイフト1.3のオイル交換に必要なのは何㍑ですかね?フィルターも変えます｡
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 09:59:05 ID:qAMzV/f9O
いきなりだけどさ、スイフトとかスイフトスポーツってアルトワークスとどっち速い？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:21:03 ID:AryEAThoO
(´・ω・`)知らんがな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 13:49:22 ID:arqkSmEL0
T1R買ってみた。
軽いし、柔らかい。DNA GPより静かでいいわ。

ただ、ニュル耐の影響受けまくりな自分が嫌だ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:29:53 ID:3btZ8jFD0
>>324
影響受けまくりということは、
もちろんスズスポのサイドミラーも入れてるんだろうな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:21:15 ID:zp3Vu1rn0
スズスポのロールバー入れてるﾔｼはいくらでもいるけど
ニュル耐仕様のロールケージ入れてたら凄いな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:50:16 ID:eeunGs6Z0
HT51とHT81のローターやキャリパーとかは共通？
スポ用を流用して強化とかできる？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:20:44 ID:TEsW/C4F0
キャリパーだけは共通
ローター、ローターカバー、ハブ、ストラット、ロアアームが違う
脚廻りごっそり移植すれば装着可能かも
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:29:43 ID:89DY3qvTO
>>322
今はｽｲｽﾎﾟで前にｱﾙﾄﾜｰｸｽRS-Z乗ってたけど普通のｽｲﾌﾄならﾜｰｸｽの方が間違いなく速いよ
ｽｲｽﾎﾟでもﾜｰｸｽの方が加速は良い気がする
ﾜｰｸｽ最後はﾀｰﾋﾞﾝまで変えてたからはっきりわかんね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:00:02 ID:cEcDsrkx0
ホイール購入を計画してるのですが、
店員に「スイスポ特殊だから、6・1/2Jでも7Jでも、フェンダーに干渉する恐れがある」
と言われたんですが・・・
皆さん、爪折とかフェンダー加工とかしてるんですか？
ちなみに足回りは純正そのもの。
タイヤも純正流用予定(185/55/R15)です。

いくらなんでも6・1/2Jなら大丈夫ですよね・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:04:44 ID:ynLQUqPBO
オフセットさえなんとかすれば7Jも普通にはいる

俺は6.5Jの+38でまだ軽く内側にはいってるよ

今はサイズ替えたけど前は純正タイヤ履かせてたがかなり引っ張りタイヤになった
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:28:03 ID:zROHnvkQO
ｽｲｽﾎﾟのﾌｪﾝﾀﾞｰはﾀﾞﾐｰだから爪折りとかできないよ。
ちなみに俺はｴﾝｹｲRP-F1の16ｲﾝﾁ7J35でツラ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:00:53 ID:cEcDsrkx0
>331
>332
どうもです。
6・1/2J大丈夫そうですね。
店員に脅されたので、心配になりました。
ちなみに、ENEKIのRC-T4狙いです。
6・1/2Jの+35なら、あまりﾂﾗにはならないですねｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:06:03 ID:VyHOXD3v0
う～ん・・・　フェンダー（プラスチック）って干渉する？　自分は見たこと無い。
爪（鉄ボディー）はバンバン干渉してズタボロだけど。

はっきりとは言えないけど、純正足（ストロークが多い）なら「爪・内部泥除け」に
そんなには緩衝しないとおもふ。
サスを変えて車高をさげると、6・1/2Jでも7Jでも足をどれほど固めようと
「爪・内部泥除け」はぼろぼろになる。
爪折も、内部泥除け切断もやってる人をみた事あるけど、自分はそのまんま
ほおってる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:10:12 ID:3Y7F2YBjO
スイスポ欲しくなって、鱸ディーラーで中古車検索＆見積もりお願いしたら、県内には中古車無しだった‥

全国でも20台なかったぞ
買いたい人は急いだ方がいいかと
セールスの人に『旧型が好みですか？珍しいですね～僕ら新型ばかり勧めてたので‥まだまだですね』と言われた
やっぱ変り者らしい
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:31:37 ID:Z8Rp0mtbO
>>334
そっか、元のフェンダーに当たるのか。こないだまで車高調入れてインナーフェンダー擦りまくってたから
今度見てみよう。つか、空力的にはインナーフェンダー外さないほうが良いって言いますよね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:00:23 ID:XD7Oq9jc0
オバフェン外して、中のフェンダーを板金ハサミでジョキジョキ切って
錆止め塗ればヨロシ、２時間も掛からないから
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:16:59 ID:T61PDoLw0
>336

はずすと五月蝿いぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:02:33 ID:B7R/wN7M0
今のランプがとがったようなスイフトと、旧スイフトってどっちのが好みの人多い？？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:09:17 ID:cVMj04qfO
知らんがな…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:29:33 ID:wr6QjoUy0
>>338
そうけ？　自分は引っぺがしたけどあんまり違いがわからん。
空力的にどうかってのもわからん。

まぁ両者とも理屈で言えばそうなんだろうけど。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:00:46 ID:6PgITKfv0
今3万キロちょいなんだけど、エンジンのおいしい時期ってどのくらいだろう。
今日は気温高かったけどえらいエンジンの調子良かった。
ナニ？この加速(このスペックで)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:56:23 ID:sEBf1oQD0
空気乾燥してるとすごくイイよね
はよ梅雨去れ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:30:40 ID:xOnrCGRZ0
１０万ドルユーロで売られていたというスーパー１６００の中古が売ってるのを見たことありますか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:48:32 ID:1/kmCDsk0
nihongode ok
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:42:20 ID:0R2f7wmw0
１０万ドルユーロって何処の通貨ですか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:10:18 ID:bMv8NROwO
黄色海苔だがミラーとリヤスポの色が薄くなってる・・orz
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:20:30 ID:zMrBXNDP0
褪色ってやつだね
プラチックス部分に使ってる塗料は
ボディ塗料と微妙に違うからワックス＆コートでＵＶ対策しなきゃ・・
とか、思っていたが
どの車を見ても黄色は褪色しているので最近の俺は諦めてる・・・orz
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:57:30 ID:h7OQ5i++0
よ～～～～っし！
こうなったら、チャンピオンシップイエローで全塗しちゃうぞ！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:37:24 ID:sMO5a4Wt0
チャンピオンシップイエロー
そういえば最近彼はどうしてるの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 06:27:00 ID:MEMnPRLM0
カマほられてリア交換したら、そこだけ妙に明るくなりましたよ（白）　orz
ま　いずれなじむんだろうけど
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:34:51 ID:eRYU2FqC0
SE-Zの新古車が55万であったけど買い？？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 02:24:07 ID:6SRvXTnZ0
欲しければ、買え！
後悔は、自己責任でお願いします（－人－）
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:12:44 ID:hmks6SclO
旧スイフトは、当時のコンパクトクラスでは、一番の出来だと思う
雑誌では安いとしか書かれなかったが、シートもいいしATの変速ショックがなくて相性がよさげだった
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2006/07/29(土) 11:03:16 ID:EetC4sBP0
初車検を受けて10万ちょいでした。
ﾘｻｲｸﾙ料金なけりゃ10万切れたのに・・
356 ：312：2006/07/29(土) 15:05:02 ID:avQJGtAY0
ディーラーから修理終わったと連絡来ました！
どうやらショックがダメだったようです、保障期間ということで無償でやってくれました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:20:23 ID:uFLJWgo50
旧型MTスイフト持ち。

スポーツや新型のシフトブーツがかっこよく見えて、
ああいうのにしたいと思ってるけど（旧型は形が違う）可能ですよね？？
車いじるの初めてなのでよくわからない・・・。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:46:37 ID:qmDWCHwX0
dwq
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:03:30 ID:Do+Z9Vcd0
>>355
何交換しました？
旧スイフトって安いし、メンテで必要な交換部品も少ないよね。
ユーザーで通したけど、ディーラーの判断も気になる。
どっかウイークポイントがあるのかな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:22:48 ID:qurzbGayO
フットレストつけてる人に質問なんですが、車検の時はつけたままでも大丈夫でしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:27:28 ID:61lZOMTi0
大丈夫
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2006/07/30(日) 12:11:08 ID:vN9JoDkv0
>359
民間でやりました。
車検以外でかかったのは

車検基本整備工賃
ｽﾁｰﾑ洗車
ｼｬｼｰ回り防錆塗装
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換
ﾌﾞﾚｰｷ清掃
ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ交換

で2万5千円でした。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:00:27 ID:qurzbGayO
㌧クスです
気になってたので助かりました～
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:51:25 ID:Rw3Hq5qO0
防錆塗装は魅力だなぁ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:06:00 ID:t7vl3JA+O
防錆はいいなぁ。住まいは降雪地域か？

オレは車検14マソ。
車検以外に、マフラー加工・ネオバ・軽量バッテリー・ブレーキフルド・ギアオイル交換した。
フットレストは、もち付けっぱ。普通にやれば10マソキレるとおもた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:28:40 ID:Rw3Hq5qO0
マフラー加工をｋｗｓｋ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:43:38 ID:AXEhWuH20
みなさん・・・
ウマを噛ませる場所は、車体のどのあたりになるのでしょうか？
車体を持ち上げたいのですが、どこら辺にウマをかませてよいものか
なやんでおります。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:30:31 ID:W1InlDtU0
>>367
好きな場所を選んでくれ
（１）ジャッキアップポイント
（２）サブフレーム
（３）トレーリングアーム マウント部
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:26:01 ID:BaMH+f5NO
やっとこさHC+が届いたから、スズスポのエアファンネルと共に装着。

疲れた(;´Д`)
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:24:53 ID:Qf8O5JPNO
>>347
同じく('A`)
オバフェンやバンパーはそうでもないのになorz
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:26:45 ID:Qf8O5JPNO
>>339
このスレの住人は変態の集まりなので答えは分かりますよね？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:55 ID:SiWWRCJeO
>>370
ようするにサイドミラー＆リアスポは社外品に交えなさいということでは？
もしくは、カーボンシール貼り貼りするかかな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:21:19 ID:D+i4r1Be0
全部剥がして素イフトにするのも一興
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:48:32 ID:KZMXjELD0
5DスイフトにM15Aを載せる変態はいないのか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:00:34 ID:qD0Yhrik0
シボレークルーズに入れるド変態は？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:04:33 ID:I61WD9hn0
ナニその後期型イグニスSuper1500
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:39:21 ID:1wR+F6tZ0
>>375
クルーズになら普通に入ってるだろう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:54:09 ID:pRMDDGcx0
>>377
ハイオク使用の115psの話でしょう・・・

もしかして釣られましたか？？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:29:32 ID:5ONwFPFA0
現行スイスポのM16Aって旧スポに換装できるの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:12:31 ID:EQpFvxY50
モッサリ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:38:33 ID:I61WD9hn0
腰上だけ換えれば？M15.5A
でもピストンのクーリングジェットも魅力だなぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:54:42 ID:EoySWFl60
あのモッサリエンジンにしたら旧スポの魅力がなくなってしまう
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:32:44 ID:+/TfB6Yq0
漏れのスイスポ、例の店の足が入ってるんけど
フロント両方とも、壊れそうなほどコトコトゴキゴキと異音がする様になったよ。
一度鳴リ出すと、ずっと鳴り続けるけど、
店に寄って駐車した後に走り出すと、は鳴り止む事が多いです。

ピロには小まめに注油してきた筈だけど、1万キロちょいで逝くもんなのかな。
倒立ショックは異音がする、とも聞いた事があるけど、どうなんだろう。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:56:19 ID:0uJTl4F60
あのM16AのもっさりはエンジンそのものじゃなくてECUの問題のよーな気がしなくもない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:06:46 ID:aOX6BrX70
>>384
電制スロットルだっけ？あれのセッティングの加減じゃないの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:57:46 ID:E3HcUYZP0
エンジンそんなにもっさりしてるんか・・・・>>M16A

いそいで買い換えなくって良かった・・・のかな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:44:37 ID:LLTZ+hKk0
しかし.com関連の有名人（性的な意味で）はﾎﾟﾛﾘﾎﾟﾛﾘと新スポに乗り換えてるよな
やっぱり新しい車で新しくパーツの開発に口を挟んで人より目立ちたいんだろうか
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:11:06 ID:mpdPRgnwO
>>387
特にする事もないからじゃない？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:22:21 ID:mp/ZjSMzO
>>387
クルマに何求めるかは人それぞれだからね？狭い世界で目立つのが目標なんだろうねえ…
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:14:19 ID:K7FbuBsj0
傍目に見てると厨房がお互いに自慢してる様だ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:26:03 ID:a0lqnH5lO
コムの人達ってふくよかな人多くない？
写真見ると、車の軽さを殺してる輩ばかり。
自分ら軽量化しなよwってね。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:51:21 ID:1ElWLyon0
ダイエット中です・・・・Qrz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:04:02 ID:leHYK9t7O
そういう、派閥的な、溝を深めるような発言は自粛しようや。
ｺﾐｭﾆﾃｨとして腐ってても、情報ｻｲﾄとしては優秀なんだし。

それよりｽｽﾞｽﾎﾟのSSシフトのｲﾝﾌﾟﾚまだー？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:36:02 ID:sS9UBH1NO
シフターはみんからにインプレがあった希ガス
漏れはビッグスロットルが気になる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:15:34 ID:mZ0r4c8H0
>>349
コンパウンドで磨くと復活するよ。
磨きすぎると地がでるから注意！！
396 ：チラシの裏：2006/08/03(木) 22:04:56 ID:lagCos1U0
旧ｽｲｽﾎﾟ遭遇記念ｶｷｺ

ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄをあえて純正色に塗装してるｵﾆｰｻﾝ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:55:04 ID:rondTTAq0
最近、貧しさにまけてレギュラ入れてます。

なんつーか、値段ベースでの燃費で計算すっと、廃屋入れてるよりかたしかに
割がいいんですが・・・・・・・・・・・・・・・・

廃屋指定のこのクルマにレギュラーいれていいもんかどうか・・・・

おしえて、エロい人
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 08:25:28 ID:ZyB3UBrL0
(,,・x・)　＜　ﾏﾆｭｱﾙｦﾖﾝﾃﾞﾈ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:56:36 ID:qqblckKC0
バカだなぁ
昔ならハイオクとの価格差が10％以上だったけど、
今は逆に7％ぐらいしかないぞ

パワーダウンするから余計に km/L は落ちるんじゃね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:04:17 ID:zNDbe/N80
うわっ

一瞬スバヲタのスレかと思ったｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:44:15 ID:b3uLL0caO
レギュ入れても、コンピューターが判断してくれるから、すぐに不具合が出る事はない。ただトルクが落ちたりはするだろうが

長期的な目でみると、良くない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:25:49 ID:L0CAYINH0
ていうかスイスポなんて趣味性の高い車選んでる時点で
ガス代高くてもハイオク入れ続ける事に対する覚悟出来てるモンじゃないの？普通
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:14:13 ID:ErnpyRhY0
>>402
同意。
ハイオクのせいで1割高いと考えても
レギュラー換算14.4km/Lくらいはあるんだし。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:17:04 ID:EJDWynL+0
いつものスタンドがハイオク154円の看板を出しやがったorz
スターレックス使ってもまだまだﾀｶｽ

つかまぁ、こんな面白くてクソ燃費の良い車にレギュラーなんて入れたらバチが当たりますお。　
最近燃費自己新15.8Km/hを記録(Trip490Kmで燃料警告)、イグニッション電圧16V化にバキューム計が付いたところで
さらにもうひと伸びしたいなぁ。　
405 ：402：2006/08/04(金) 23:18:46 ID:L0CAYINH0
<< チラシ裏 >>
本日の給油報告：15.7km/L（472km走行30.1L給油）
いきつけのスタンド（１）で 「 ハイオク満タン！ 」 って言ったら
「 え！？ハイオクですか！？ 」 って言われたよ orz

ったくよぉ、いきつけのスタンド（２）なんか車入れるだけで店員が勝手に
「 ハイオク満タン入りま～す！ 」 ってかけ声上げるのに・・・

ちなみに自己最高わ17．0km/L也
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:49:08 ID:mrhP44Uz0
黄色＠蝦夷参戦っ！
17.9km/Lだべさ、18の大台に乗せたい…

常時2500くらいで走れば良いんだろうけど
ついつい山に入ると4000くらいまで回してしまう罠
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:50:44 ID:EJDWynL+0
17Km/Lは凄いですね　
住んでる所に関係してるのかな　
自分の15.8Km/Lは深夜にだらだら長距離走った時に出たんですが普段は13Km/L前後　
棲家は山の上だから出かければ必ず長い坂を走らなきゃいけないです。
みなさんはどうでしょう?
408 ：405：2006/08/05(土) 00:07:58 ID:DH88qcV/0
当方の場合、街乗りよりお山流し走りの方が燃費が良いケースが多いので何故か？と悩んでたが
どーやら 「 敢えて4000rpmまで回す 」 のがキモの模様。
今、街乗りで1～2速を4000rpmまで回す、5速は高速道路以外使わないっての試してる。

ちなみにエンジン回り、吸排気系は完全ノーマル、オイルはMobil1の15W-50。
住んでる場所は兵庫県の田舎町。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:46:22 ID:dtC6NVAG0
4000?
いままで3000でシフト上げてたよ。（つまり2000後半キープ）
で14㎞／㍑　ってとこだった。
試してみるよ。
410 ：407：2006/08/05(土) 01:10:23 ID:RYV2gbrT0
>>405
カッタイ油をお使いですね　夏仕様ですか?　
ブローバイ防止になって出力&燃費UPになるかフリクションロス増大で悪化するのか…　
省燃費トレンドが低粘度オイルの最中、面白いアプローチだと思います。　
4000回転、次の給油からやってみたいと思います　
やっぱり今まで自分も3000だったのですが…

あと、当方給排気系は吸気キノコに排気フジツボ(中間パイプ付き)であります。　

バキューム計を着けたのはいいのですが　
4速の3000回転吸気圧高めと5速2500回転吸気圧大気圧付近じゃどちらの方が　
条件が良いのか悩んでます、前者かな?
411 ：408：2006/08/05(土) 02:24:21 ID:DH88qcV/0
>>410
Mobil1の15W-50が安く手に入るアテがあったのと、ちょくちょくサーキットに行ってる関係
普段から粘度指数高めのを入れておけば突然の誘いにも対応しやすい、ってのが理由です。

詳細は省略しますが粘度指数が高いオイル＝単純に固いオイルってわけでもなさそうです。
つまり5W-30のネバネバオイルがあれば10W-40のサラサラオイルもありえる訳で。
廉価な鉱物油は前者の傾向が、合成油は後者の傾向が強いように感じられます。
高級な鉱物油は未だ試したことがありません。
誰か試された方がいらっしゃればどんな塩梅か教えて頂けないでしょうか（笑）

して、当方も普通の車のエンジンより高回転に回してやった方が条件が良いのでは？と考えています。
4000rpmまでってのは最大トルクが出る回転数 & 4000rpm越えたら高回転高出力モードに入って
燃費が極端に悪化するという事から妄想しました。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:33:43 ID:uehP9UYhO
燃費は通勤代としてガス代出るから気にしたことないからか8～10km/lくらい
嫁が乗ると15km/lはいきやがる。
オイルはペンゾイルの0W-20 よく回ります。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:08:25 ID:u+ml0g3hO
純正しか入れてないんだけども…やっぱりこだわった方がいいのかもしれんな

燃費は16㎞～16.5㎞
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:21:35 ID:GCwZ3/nRO
何でみんなそんなに燃費良いんだ？11～12位しかいかないorz
主に通勤使用往復60K
通常3000～4000rpm
道が透いた時たまにﾚﾌﾞにあたらないていど回す
オイル月一でホムセン安物を交換
5W-30or10W-30使用
なぜだ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:57:11 ID:eEJypSNz0
田舎だからさ
416 ：411：2006/08/05(土) 13:00:48 ID:DH88qcV/0
>>412
ベンゾイルですか。
色々と良い噂は聞くオイルですが、なかなかと現物にお目にかかる機会がなくて・・・

>>413
実は当方、純正入れた事が無いんです（笑）
（田舎の整備工場併設のサブディーラーが行き着けの為、メーカー車種問わず汎用なオイル入れられてしまう）

結局Mobil1を使ってる理由は
（１）安く手に入るアテがあった（リッター750円くらい）
（２）憧れの化学合成油だぜイヤッハー
（３）スズキ純正OPの高級オイルがMobil1だから入れてハズレは無いはず・・・
実はこだわってる様に見えるが大した理由は無い、というのが現状です。

15W-50を入れる以前は5W-30や0W-40を使ってたのですが、知人整備士からサーキット遊びの誘いが
ある度にオイル入れ替えるより最初から15W-50みたいなの入れといた方が対応が楽、そこそこの銘柄なら
指数大きいオイル入れてもフィーリング等はさほど悪化しないと進言され、半信半疑で入れてみたら
確かに体感出来る程の悪化は見られず、現在に至る、という流れです。

>>415
その通り、田舎です orz
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:09:33 ID:5ZUGwseV0
>>408
それってモービルがサラサラなだけ。
一銘柄が15W-50で問題ないからって、他ではそうならんよ。100%合成でもいろいろあるんよ。
モービルが安く入るアテなんてみんなにはないんだし、もうその辺でやめとけ。
418 ：416：2006/08/05(土) 13:27:27 ID:DH88qcV/0
>>417
喋りすぎたようだ・・・申し訳ない。
が、Mobil以外でも粘度指数高くてサラサラなオイルの話はちょくちょく聞くんで
探せば該当品は結構あると思われ。

以上チラシ裏。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:01:38 ID:TJsd1ioo0
燃費は10km前後　都内とかだとそんなもんじゃね？
高速とか走ると伸びるけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:38:37 ID:x58RdFHS0
>>414
都会で発進停止が多かったり、空気圧が低かったり、エアコンをＭＡＸだったり
諸条件があるからそれほど気にする事も無い。
参考程度で聞いてるくらいでいいですよ。
>>418
自分はいろいろ面白かったよ　サンキュー。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:35:15 ID:w6Lm6zpC0
オイラのはクーラーつけっぱで多少エンジンかけっぱでも１２kmはいくなぁ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:15:36 ID:XQ6Ed/Qw0
燃費に関しては田舎は強いですね。当方も田舎ですので
ここ数ヶ月カタログ燃費を切った事はありません。
16.8～17.6Km位で推移してます。

逆に高速に乗ると13Km程度に落ちます。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 06:03:04 ID:73qQtqYR0
ENKEI、RC-T4購入予定だが予算が・・・

純正ホイールに、195/50/R15のタイヤ履けますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:34:19 ID:0UHQ9mFb0
履けます
ってか、履いてます
燃費がちょっと悪くなるけどね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:34:22 ID:EXgp1YRdO
スレ内でも取り上げられてたんですけど、自分もクラッチのレリーズベアリングの
グリス切れっぽい症状が出てきました。
その方はクレームで処理したようなので、自分もそうしようと考えているんですが、
ディーラーの人にどう相談すればいいのかよく解りません。
クレーム処理の経験がある方、ノウハウ？みたいなものがあるなら教えてもらえませんか。
よろしくお願いします。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:38:02 ID:ZxnS8myw0
シルバーのスイスポはでないの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:42:34 ID:73qQtqYR0
>>424
どうもです。
履けたんですね。

我慢できずにRC-T4を買ってしまったので、
純正ホイールともおさらばの可能性。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:37:41 ID:wcUWZMLl0
>>427
話の流れがよくわからんのだが

RC-T4買ったが
金が無いから純正ホイールに195/50/R15装着
そして純正ホイールとおさらば
・・・？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:06:37 ID:73qQtqYR0
>>428
タイヤを先に買うか、ホイールを先に買うかで悩んでおりました・・・
ということですｗ
ホイールを先に買ってしまったので、タイヤは純正をしばらく使います。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:18:30 ID:wcUWZMLl0
>>429
純正ホイールに195/50/R15を装着、じゃなくて
純正タイヤをRC-T4にはめたい、ですか？
ちなみに純正タイヤは195/50/R15じゃなくて185/55/R15だお

オレも一時期 純正タイヤを15インチ6.5JなESターマックにはめてたよ（笑）
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:10:38 ID:Vkbo0eq40
現在進行形で純正ADVANを15インチ6.5JのGC-06Dにはめてる漏れ…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:27:54 ID:w3uKp2Ix0
旧スポーツでリミッターカットってどうやるの？
実際はビビリリミッターが先にかかって、そんなに踏めないわけだけど…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:50:05 ID:NsKH4ALj0
>>425
私の場合それが原因でクラッチワイアが切れたんで、JAFの運送費からなにから
クレームで処理してもらいましたが、切れる前兆としてクラッチが異常に重いとか
クラッチワイアを締めても締めてもワイアが延びるとかあったんで、そこらへんの
症状が出ていれば突っ込んでみると良いかもしれません。

>>430
本当に読解力がない方ですね。

>>431
私ぁ7jに185/55です。全然問題ないっぽいっす。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:26:49 ID:PCG8rwaj0
>>433
7Jとは恐れ入る。もれは6.5Jでやめてしまった口だが、タイヤだいじょぶかい？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:46:33 ID:/SR0Cl+lO
ホンダ(￣▽￣)ｖ
オレはディラで買った時から7Jに純正だったぞい。
しかも、ツルツルになるまで使いきった。
全然、問題ナッシングでつ。
436 ：433：2006/08/07(月) 07:52:23 ID:G1rs7SN10
>>434
見た目的に全然引っぱりにならないんで寂しいくらいです。ドリとかスポコンとか
軽とかBIPと比べりゃあノーマルみたいなもんっす。組んでもらった店で聞いても
特に問題無しとのことでしたよ。ちなみになんかで読んだんですがちょい引っぱり
のほうがタイヤの剛性が上がるとかなんとか、その分限界域ではピーキーになるん
でしょうけどねえ…今んとこ流れ出しも穏やかでいい感じですよ。タイヤはSドラす。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:22:12 ID:hebRin690
+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(´・ω・):::} 　ＢＩＰﾜﾛｽ
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ　　　　
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)
438 ：434：2006/08/08(火) 01:15:34 ID:+0kZvOcv0
434っす
>>433

そっか、7J問題ないのか。びびって損した。
中古の鍛造ホイールでお値打ちなのがあったんだけど
「引っ張りすぎ」を警戒して泣く泣くあきらめたんだよね

いや、ノーマルのタイヤを使いまわすつもりだったんで
さ。とてもじゃないがホイールとタイヤのセットの値段が
だせん買ったorz


もったいなかったな、あのTE37・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:57:30 ID:jP/UHK1p0
>>432
泌尿器科かそれらしきところで
子供ができないようにお願いしてみろ
440 ：425：2006/08/08(火) 19:02:12 ID:HNyF3ZscO
>>438
レスありがとうございます。

自分はヤフオクで車を買ったねで、
441 ：425：2006/08/08(火) 19:08:26 ID:HNyF3ZscO
途中で送信してしまいました。すいません。

>>438
レスありがとうございます。
自分はヤフオクで車を買ったので、行きつけのディーラーはメンテナンス専用
みたいな状態なんですが、それでもクレームに対応してくれるんでしょうか。
また、店員の方に「クレーム処理でお願いします」とでも頼めば
いいんでしょうか。

質問ばかりでスイマセン。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:37:00 ID:6tUqdIyiO
最近、ビークル足の音すごすぎ。常にカタカタ言ってる。
ここでも言われてるけどこれが普通？段差拾う度にガタガタ、オーディオ消したらガタガタ音しか聞こえないよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:46:48 ID:asCuDqYN0
>>441
できる。　あんまりびびるな。　さっさと行った方が良い。

「ちわっす。　これ何かおかしくないですか？」
って言いに行って見事にその場で再現できれば
「これ車検書です。　まだ3年経ってないですよ？　
　補償で対応できますか？」
で終り。
再現できなかったり、補償期限切れてたら。。。まぁお金を払うだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:25:49 ID:EzwNjffZ0
>>442
フロントから？
ならピロアッパーが緩んでるんジャマイカ？
オレはバラして丁寧に洗浄してグリスアップしたら消えたよ。
でも3000kmぐらいでまたガコガコいいだしたよ。

前の車で使ってたピロアッパーはここまで酷くならなかったのになあ…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:45:37 ID:6tUqdIyiO
>>444
そうなんだ。ありがトン。
なにせ初めての車なもんでよく分からんとです。
もう2マソ㎞近く走ってるから当たり前か。でも、3000㎞でまた鳴り出すのか微妙だぁ！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:10:21 ID:AINmo0vI0
ピロのガタは出たらおさまらないよ
447 ：445：2006/08/09(水) 13:30:37 ID:yi+jdh1+O
じゃあみなさん対策せずにそのままですか？それとも定期的に増し締めしてるとか？
もしくは、ピロだから仕方ないと諦めるかですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:15:46 ID:AINmo0vI0
447>>そもそも「ピロは消耗品」と言う概念を持ちなさい
449 ：445：2006/08/09(水) 15:59:33 ID:yi+jdh1+O
>>448
てことは、OHのときまでほったらかしてことでいいんですかね？
気になるなら、ゴムブッシュに交えなさいということでつか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:19:47 ID:ftVCrH5pO
>>449
消耗品つってるんだからダメに なったら交換で良いのでは？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:18:53 ID:Kha749uF0
キーレスエントリーのボタン押しても反応無し
しばらくするといつの間にか直ってる

時々なるので気になるぽ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:32:09 ID:AZGNZuu00
つ[電池]
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/09(水) 22:46:15 ID:JWnnWLrx0
＞438
＞もったいなかったな、あのTE37・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

＋42 じゃなかったソレ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:07:55 ID:5fMnJQNf0
つ[交換用]

NMB（ミネベア）製
ピロボール ＝ スフェリカルベアリング
外径 33φ 内径 18φ厚さ20mm
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:17:32 ID:fOH0De4hO
ちなみに、おいくら？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:05:37 ID:5fMnJQNf0
これぐらいの大きさのだと、たぶん￥4000ぐらいじゃないかな？
定価は知らん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:30:06 ID:y+HVyEVX0
>454

おまえすごくいい奴だな
458 ：235：2006/08/11(金) 12:39:58 ID:dAW7YS20O
>>425
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙとﾜｲﾔｰ交換してもらって今は直ってます。
その症状出るなら、遠慮せずにﾃﾞｨｰﾗｰの人に相談してみたら？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:40:20 ID:O20+oDx70
はげ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:05:53 ID:OGhlc52J0
るぞ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:44:21 ID:jyFDCKql0
股間
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:43:33 ID:tr0HOodC0
πパン
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:58:39 ID:3lfwXlfi0
６ＡＴだったら、買っても良いのにな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:10:51 ID:m++Lc6BhO
1.3 FF ATなんですけど最近､ブレーキの効きが悪くなってきたんで社外のパッドを付けようと思うのですがお勧めのパッド教えてくれませんか?できるだけ安いのがあるんでしたらうれしいです(>_<)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:43:10 ID:UWUJ8qxrO
純正が安くていいんじゃないかと
レースする訳でもないし、わざわざ社外にする理由もないんじゃない？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:54:08 ID:YI5INdjo0
俺も>>465に賛成。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:29:49 ID:ykoMN+Q20
すいすぽ純正
ダスト以外不満は無い
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:03:45 ID:CdqvVaStO
スイスポ純正、たしか8000円くらい
エムツー、5000円
あまりフィール変わらんけど、見た目社外がいいならコレがオススメ！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:47:09 ID:+NR2tkjG0
M2ってフロントしかないんだよなあ…
って、1.3ならフロントだけでいいのか！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:14:54 ID:CdqvVaStO
そのとおり！リアはドラムでしょ。
でついでだが、スイスポのリアはみんな何使ってる？ロドスタのが使えるって話だが…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 18:31:24 ID:DVdv5t+a0
>464

社外製品は初期制動が弱いから慣れないとじこるかもな
純正品とはブレーキの目的が違う
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:43:49 ID:CaUYbMZN0
フロント　スズスポRX
リア　　　ノーマル
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:16:33 ID:NfnDMC5s0
フロント　μNR
リア　　　ノーマル

ダストかなり出ます。

>472
前後バランスが気になる組み合わせ
474 ：425：2006/08/14(月) 20:43:10 ID:uq1vv4rHO
>>443
遅くなりましたが、大変的確なレスありがとうございます。

>>458
レスありがとうございます。
その程度で済むんでしたらありがたいです。

連休に入ったと思ったら、ディーラーも連休で車をみてもらうことができない。
歯痒いですね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:09:40 ID:CkHfeHf5O
前後μのHC+
山を30分走ったらフロントホイールはダストで真っ黒なるよ。ほっといたら煙出たし…
奥でコントロールしやすいが、初期制動は冷えてるときからかなり強いし、よく鳴くし、買い物に行く時しか乗らない嫁はキレてました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:17:01 ID:dJLyy+iG0
>>425が言っている症状って、クラッチを切るとキィキィとなる症状？
漏れのも最近なるようになってきた
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:57:11 ID:yU6WPXtl0
>>476
俺は一時期鳴ってたけど最近鳴らなくなった・・・
冬になったらまた鳴くんだろうか
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/17(木) 00:24:48 ID:vRKeGNul0
（＞３＜）ミ～ン！ミ～ン！と！鳴くな♪
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:11:10 ID:y9gVDesy0
>>470
フロントはYRV
リアはRX-8のと同じ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 12:55:27 ID:ize/aghy0
ラジエターとエンジンの間の配管に
水温計のセンサーをとりつけるための
ジョイントについて質問します。

半年ほど前、オオモリの水温計をとりつけたのですが、
ジョイントは、（スズスポのサイトを参考に）径が26Φのものを
使いました。が、ユルユルです。

その後、いろいろなサイトで、26Φだとユルいから、
28Φがいいよっていう記事を見つけてがっかり。

で、しばらくそのまま使っていたのですが、やはり
微妙に水漏れしています。と言っても、2ヶ月くらい
して、リザーブタンクの水が少し目減りしたのが
わかる程度なので、
致命的な支障はないのですが、ジョイント部分に
水痕がこびりついているので、まちがいなくそこから
漏れています。

で、ようやくジョイントをもう一度付け直そうかと
思っているわけですが、自分の見た感じだと
28Φどころか30Φくらいでちょうどいいんじゃないかなーって
思います。

どなたか30を試した方いませんか？
30だと、きつすぎて入らないようだと
またいけないので、
確認しておきたかったのですが、
情報があればお願いします^^
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 14:07:18 ID:c9alAnDL0
>>480
交換する前にシールテープを巻くとか
ホースをジョイントの所だけ２重に入れるとか工夫してみたら？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:19:39 ID:+zK1SBdg0
半年ほど前に購入したスズスポ車高調をお盆の休みでやっと取り付けできた。
人によってセッティングが違うと思うけど、アライメントはどうしてる？
私は純正値を参考にFキャンバー -0°36'、Fトー -0°10'にしました。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:53:29 ID:nGFYeC/J0
みんな済まない
HT81追突されてしまって恐らく廃車になってしまいそうだ。

状況はT字路優先道路側で横道に入るために対向車が通り過ぎるまで右折待ちしていたんだが
そこへ後ろからノーブレーキのカロバンが追突＿|￣|○

当初はリヤ周りだけかと思っていたダメージもフロンとドアの開口部後ろ側全てで衝撃吸収したらしく
リヤクォーターウィンドウの上側がしわしわ フロアも歪んだらしくシートスライドがかなり固く
もちろんリヤバンパー＆ハッチその辺のパネルは大破

整備屋とも話してみたのだが修理はかなり絶望的だろうとの事

ちなみに警察通して保険屋での処理は明日開始されるはず
体の方は首と腰が痛いが今のところは何とかなっている感じ
明日朝一にでも整形外科へ行ってくるつもり

それにしても車全体で頑張って衝撃吸収しているんだなと思ったゆがみ方だったわ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:12:02 ID:mlLX/mIq0
謝ることはない
生きてたからよかったじゃん
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:38:28 ID:WuAqILpZ0
>>483
毎日通ってﾓｳ一台買うのですよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:27:21 ID:dstc4dTb0
>>483
おまいさんが生きててよかったよ。
むしろ峠道で自爆事故して保険使ってウン十万円かけて修理したオレの方が罪は重い orz
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:25:10 ID:f+v3JSjB0
再販ドットコムあたりにお願いするか？
488 ：483：2006/08/21(月) 21:04:07 ID:tXimShKN0
今日病院へ行ってきたがやはりムチウチらしい
2年しか乗ってないのにこんな形で廃車にしてしまうのがちょっと悲しい(つД｀)

ちなみに謝ったのはただでさえ少ないのに1台減ってしまったことかな

次の車に関してはまだ深くは考えては居ないが
この車クレーム修理のポイントがいくつかあるんで
そこの点がまたディーラーとややこしくなりそう
＆細かい不具合の数々に家族が呆れていたと言う事もあり
もしかしたら別な車になってしまうかも知れん

ただ廃車1週間前にサーキットで元気良く走らせて上げられたのが唯一の救いかな
489 ：480：2006/08/21(月) 22:14:32 ID:TUyqL/EW0
>>483
うわ！ご無事で何よりです。でも悲しいですねtt
事後処理等大変だと思います。がんばってください。
サーキット走行できたんやねtt

>>481
お返事ありがとうございます^^
水温計のジョイントの件ですが、最初の取り付けのとき
こりゃダメだ！と思うほどガバガバで、もうホース切っちゃ
ったんで、しょうがない水漏れしても
とりあえず組まなきゃどうしようもないって感じで
組んだら、意外と漏れなかったって状態なので

シールテープなどで細工するより、どうせバラすなら
合うサイズのものに変えたいと思います。
そのほうが精神的にも安心できます^^

なので、実際にジョイントつけた人がいらっしゃい
ましたら、適合の確認情報いただけたら
うれしいです^^
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:55:03 ID:RPjR/dYxO
>>489
28ﾐﾘでおっけえだったぞ、取り付けポイントはラジエーターアッパーホースは当たり前だけど、
エンジンとラジエーターのちょうど真ん中辺りが縦でしょ？
そこに付けたよ。
まあいい感じかな、水温、油温、油圧を自分で付けてちょっと満足な俺♪
491 ：480：2006/08/22(火) 01:10:28 ID:QGm1aKcJ0
>>490
ありがとうございます。
28ミリで用意しようと思います^^
わたしも、アッパーホースの真中あたり、
ちょうど縦向きになるところに取り付けています。
情報感謝します^-^

ところで、油温・油圧で気になる部分とかあります？

水温については、
夏場は90度台後半で安定するみたいですね。
最初はびっくりしたけど…まだ慣れません^^;
もうちょっと低い数値出て欲しいなぁ。
冬は90前後だけど…。春にサーキット走ったら
普段で90度超えてるからどうなるかなーって
心配したけど、むしろ走行中は80度後半くらいで
安定していたと思います。走り方かな^^;
参考まで^-^
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:09:53 ID:jFxMnZxy0
>>491
サーキット走行だとグリルからがんがん新鮮な空気が入ってくるから意外と水温は上がらないよ。
オイラもこの車は水温すら付いてないのカヨ！とばかりに水温、油温、油圧と付けたわけだけど
はっきりいって油温以外は常時モニタリングする意味が無い事に後で気付きました orz
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 04:09:54 ID:uQXQBTUB0
別にサーキット走る訳じゃないから追加メータいらねと判断したジムカーナ初心者が来ましたよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:23:49 ID:tH2x9LyhO
普通に走る限りは、油温も水温もいらん
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:23:29 ID:impZDMhM0
車高調を入れてる方に質問です。
荷室(スペアタイヤ上)のカバーを外して見ると、
リアの車高調アダプター付け根の辺り、円形にコート材が盛り上がって
ふにゃふにゃしてます。　似たような症状の方居ますか？
これが正常なんでしょうか。

参考までに、スポーツコンフォート(リアバネは4.5ｋｇ+異型ウレタンストッパ)です。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:33:03 ID:tlCn83wK0
>>483
よくやった。一台減らしてくれた。
みなも早く売ってしまうか事故れ。事故ってしまえ。
この車に乗るのは俺だけでいい。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:54:58 ID:/EK2qW4T0
心が腐っている。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:04:10 ID:6RutEDKj0
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ::::ヽ
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　　　　　　　　　　 |::i:|:::l::| |:.:.!_|Ｌl:_!_:l:::::::ﾊ:::::::ﾊ
　　　　　　　　　　 |::|:l_|L| ヽ:|､!从从|::::::::::!:::l::::l
　　　　　　　　　　 |::|从从　　 　 __　!:::::::|:|ヽ!:::|
　　　　　　　　　　 |::ﾍ z=､ 　 　 '⌒`!:::::::|:|)ﾉ::::|
　　　　　　　　　　 |::::ﾊxx '　　　　xx.||:::|::!:!:|::::/
　　　にぎ　　 　_, ,_ :::ヽ、 ヽﾆﾌ　　ﾉﾚ'1´!::!:::|　　　　おまいが事故れば
　　　　 にぎ（　`Д´）　　ﾄ 、　 _,.　'´　|:::|::l::::!　　　　　　　　　いいと思うよ。
　　　　　　　　 ,rニﾕｬ. 　 ﾘ::l::入_z==＝|::ﾑ:!:::|
　　　　　　　　j　　 ﾆﾕ＿_,ﾚ'´l　|| _,. -‐|/　ﾄ､|
　　　　　　　 /　　　 r_〉-‐＼f⌒ヽ　　__,. へ`　､
　　　　　 　 /　 　 ,ノ　 　 　 ,!-､ノ￣　　　　 ＼ ＼
　 　 r､―‐/　　　ﾊ| , 　 　 / /　|　　　　　　　　＼,ﾑ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:43:55 ID:yxDIj5Pl0
まだ言ってんの？
いい加減しつこいな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:15:37 ID:uQXQBTUB0
ネタなんだからいい加減スルー汁！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:16:57 ID:UivY/MBS0
旧スイフト、スイスポのウォーターポンプってアルミ製？
エンジンはアルミだけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:32:28 ID:8+pViW1D0
スミマセン、今さらながらの質問なんですが、
スイスポにフットレスト付ける場合、工賃っていくらぐらいかかりますか？
ってか、やっぱ普通のアリーナとかじゃ、取り付けしてくれないんでしょうか･･･。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:08:25 ID:7OJ/7ZsM0
ノーマルスイフト(HT51S)乗りです。

ここ数ヶ月、始動時にセル一発で掛からない状態です。

セルは勢い良く動いてエンジンを動かすのですが、掛かってすぐストール
する様な感じ・・・
2、3回目で普通に掛かります。またエンジンが暖まっていると直ぐに掛かります。

プラグは5000キロ前にイリジウムタフに交換。エアクリやエンジンオイル等の
メンテはしています。

ディーラに見てもらいましたが異常なしと言われ、改善されませんでした。
お知恵お貸しください！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:44:04 ID:crMNP5Rj0
黄スポ（HT81S)乗りです。

ライトポットを取り付けたいのですが、工賃はいくらぐらいかかるのでしょうか？
知っている方がいたら教えてください・・・。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:04:00 ID:0/UW6C+r0
おまいら、オイルフィルター交換する時どうしてる？
あそこにフィルターがあるとまず手がオイルでダクダクになっちゃうよな？
おいらはポリ手袋つけてやっているが、手を汚さずにやる方法ってないのかね？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:08:51 ID:NHE5Y1SO0
ポリ手袋してれば汚れないんジャマイカ！？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:40:31 ID:2nWJ9slb0
機械いぢりして綺麗なお手々のままが良いなんて虫が良すぎるぞ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:40:41 ID:IgT4SThjO
>>496
すまんね、俺が買ったから、＋１だ
もうすぐ納車
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:55:54 ID:OYANSYMp0
>>502
普通のディーラーでやってもらったけど、3000円くらいだったよ
サスセット取り付けも一緒にやってもらったから、サービス価格だとは思うけど
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:01:32 ID:0/UW6C+r0
>507

や、あまりのもだーーーーっと出てくるだろ？
汚れるにしても程があるｗｗｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:04:07 ID:gjtNQ1Bq0
>>510
そんなもんだから諦めれ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:25:49 ID:oOUF6MIl0
>>510
そんなにイヤなら寺にまかせろよ！バカ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:12:21 ID:J/DQ9c7YO
寺なんて信用できるか！タコ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:40:21 ID:lMxMUgMI0
>>513
Ｄラー勤務だが文句あるのか？ハゲ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:44:38 ID:Rlb+1CNhO
ハゲをバカにするなﾀｺ！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:40:11 ID:uYlSvYhd0
突然ですがお尋ねします。
皆様は値引きどこまでいけましたか？
車両は1.3ＸＧリミテッド２でオプションは4.5万位（フロアマット・バイザー等）です。
諸費用込み130万ピッタリでいきたいと思っていますが、可能でしょうか？
517 ：505：2006/08/23(水) 18:52:51 ID:vGnJ0prI0
>511

やっぱ、みんなあきらめてんのな
前の車はそこらへんはうまくやれば手先だけで済んだんだよな。
スマン。俺もあきらめる
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:33:05 ID:IgT4SThjO
>>516
ここは旧型
新型は新型のスレへどうぞ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:30:10 ID:uYlSvYhd0
>>518
あ、すんません。
新型のスレあるとは知らずに・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:47:15 ID:tUNPrKhjO
皆さんのスイスポはハンドルを切るときに「カクッ」てなるようなことないですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:10:25 ID:VgRlkwcT0
＞＞516

まだここ見てるかわからんけど、一応アドバイス。
このクルマ、意外と新古車とか未使用車とかの流通が多い。

SUZUKI系の中古車センターなんかにほり出し物が隠れてる
ことがある

好きな色を選べないのは痛いが、安くは上がるしオプション
も後付ならいくらでも可能だ


気が向いたら探してみるといい。正直、色が気に食わなくた
ってオールペンすりゃいいや位の値段で転がってることもある
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:21:28 ID:5iOg8JzdO
>>520
軽く右に切った状態でアクセル踏むとカクッと音が鳴るが、それとは違うっぽいな。。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:29:51 ID:4pc5eUyk0
右にいっぱい回した状態で軽く転がしたら 「 バキッ 」 って音がするが
多分事故の後遺症 orz
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:30:34 ID:ZpIhvOrAO
スイスポにステアリング関係のトラブルが多いって噂を聞きましたが、どなたかわかる方いますか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:44:50 ID:7huvgOrt0
>520

おらのちんちんは彼女の中でカクッとなります
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:11:39 ID:83+DA1qOO
>>520
カクッとなるんでディーラーに相談したら「スイフトはみんなそうです。」みたいな
ことを言われました。３年４万５千㌔乗ってますが、私の場合特に問題は起きてないです。
527 ：520：2006/08/24(木) 09:24:07 ID:ZpIhvOrAO
自分のスイスポもちょうど3年で3万2千㌔です。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:27:12 ID:wYsUwM6aO
>>525
彼女「このフニャチン！」
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:45:10 ID:sPq3j+zx0
なんだなんだ、まだ売り払ってないのかよ。
あまつさえ>>508なんぞが買ってやがる。困ったものだ。
いいか、よく聞け。
こんなな、燃費は良くて加速も良くて格好も良く？ていい車は俺だけが
乗るに値するんだよ。だからお前らは早く手放せ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:17:54 ID:ZN008bboO
落ちはあるんだろうなぁ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:51:41 ID:wwCfGJDE0
>>529
新種のネ申？ｗｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:36:52 ID:3/CC3gE9O
田舎の警察にはスイフトのパトカーが多い。

みんな“ダサッ”って言うけど俺は好きなんだけどな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:01:13 ID:sPq3j+zx0
落ち？そんなものはないよ。神でもない。
悪い事言わないからお前ら早く売り払え。さもなくば事故れ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:15:40 ID:4pc5eUyk0
>>533
んじゃ壊しまくっておまいさんの分のスペアパーツも使い切ってやるよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:01:19 ID:sPq3j+zx0
>>534
バカモン！こんないい車壊しまくるな！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:05:10 ID:nNAihI1y0
おまいら、俺がヤフオクで落札しようとしてるもんの
値段吊り上げんなよ～～～～～
537 ：502：2006/08/24(木) 21:37:59 ID:JwgS9Dx+0
>>509さん
ども、情報ありがとうございます～。
参考にさせていただきます。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:08:08 ID:wwCfGJDE0
>>535
夏休みが終わりました。宿題を提出してくださいね。

先生より
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:10:20 ID:xPD3TYIm0
バスト98萌え･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
バスﾄ98ｷﾓｶﾜ
バスト98じゃなきゃ
〃〃∩ 　_, ,_ 　
　⊂⌒（　`Д´）＜　ヒンニュウ！！　
　　｀ヽ_つ ⊂ノ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:42:37 ID:htxgVzACO
>>536
ビークルのマフラーかい？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:41:18 ID:cHcrkh6oO
走行五万キロ、フロアマットに穴が開いたorz
俺の足のおき方が悪いのかスズキクオリティなのか
みなが使ってる社外マットでおすすめありまつか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:57:34 ID:b1SShwnS0
>>504
ポッドの塗装代が１万円程度。取り付けはライトの取り付け、配線で１万円程度
と思われます。ただし自分で十分作業できます。塗装は無理としても工具をある
程度お持ちであれば、ＤＩＹをお勧めします。
一番大変な作業はバンパーはずしです。オーバーフェンダーをはずす必要がある
ためファスナーがかなりの高確率で破損します。事前に購入しておくのも手だと
思います。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:34:03 ID:gYE3f5xR0
>>541
オレもほすぃ。
スズスポフットレストのおかげでＣペダル下は無事だけど、
ＡＢペダル下がもうヘコヘコ。

ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/
ラバーパッド付きだし、社外で１マン弱は安井と思う。
毛足が長い気もするが、ハイグレードのラティスグレー購入予定。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:33:09 ID:XiHeWt4X0
つ【al-MAT】
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:43:14 ID:RNNuXRhk0
つ【鉄板柄のビニールシート】
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:33:43 ID:qYorSf+B0
なんと、フロアマットに穴が開いたとは！？
それはもう廃車にしろという神のお達しだ、廃車にしてしまえ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:46:35 ID:3yJdXjOHO
>>546

おまえは人間として人格が廃車だなｗｗｗ
おめでとう！！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:22 ID:ANUV4nCj0
テールランプカバーが熱でへこんでる。
orz
買うといくらかな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:46 ID:wPjy0vEC0
>>541
俺のもボロボロだ
ｽｲｽﾎﾟ中古車で買ったら、マットが安物の汎用品マットだったorz

俺が買おうと思ってる所でよければﾄﾞｿﾞｰ
http://www.bbweb-arena.com/users/street/myweb2_001.htm
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:31:39 ID:wPjy0vEC0
>>548
補修部品として、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰは単品で売ってるかはどうかは判らないが、
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ本体だと、\8.500ﾅﾘ

部品番号　35650-74G50　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ 右
部品番号　35670-74G50　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ 左

ﾔﾌｵｸを見ると結構出品されてるので、そちらを利用するのもアリかと。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ本体は、kei用のも使えます。(同じ共通部品なんで)
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:15:27 ID:ANUV4nCj0
>>550
部品番号ありがとう。
旅先で取り替えたランプのワットが高かったのかなぁ。
さしあたり溶けてるわけでもないし、交換するにもまだ暑いので、
涼しくなるまで待ってそれでも気になったら交換品買おうと思います。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:45:29 ID:0ansMcYm0
シャコ長が欲しいのだが、どこのがお勧め代？？
過去スレみれないから誰かおしえてくり！！！

使用は山と町乗りぐらいで、スイスポでサーキットに行く予定はなし。
今のところrsrのダウンサス入れてるが、やっぱグニャグニャな動きが気に入らんのだ。。。
もしくは、このていどなら社外ショックでも良いかな？？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:33:32 ID:v7okPtSxO
>>532
家の近くの交番もスイフトだべ。なんかカワイイよな(*´∀`)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:43:34 ID:duTofQhH0
ちょ、ラリージャパンのエントリーリスト眺めてたら
粟津原ﾀﾝの新スポとは別にIGNIS SPORTがいらっしゃるんですが…

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:39:41 ID:1obDu5A60
>>552
ビークル以外
リアショックのストローク50mmぐらいしかない
町乗りでも底つきして破損するかもしれないよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:46:47 ID:KDqz2greO
>552
ｸｽｺの入れてる。運転手はある意味快適だけど同乗者の評判は悪い。
どうしたって乗り心地は悪化するんだから割り切ってｼｬｺﾁｮ入れるか、ｽｽﾞｽﾎﾟのｼｮｯｸで両立を目指すか。
街乗りﾒｲﾝなら後者を勧めるね。俺も街乗りだから。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:44:38 ID:t7yvwjBr0
保険更新に車屋に行ったら笑われた。
この車、台数が少ないから、１台事故るとカ□ーラ何十台も事故ったと同じで保険料上がっちゃうんだよｗｗｗ

親亀の背中に子亀を乗せて、子亀の背中に孫亀を乗せて、孫亀の背中に曾孫亀を乗せて・・・・
親亀コケたら皆こけた



558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:48:44 ID:VAH57XH40
>>557
だろ？直すぐらいだったら廃車にしてしまえ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:15:05 ID:DuVsSrs80
>>558
おやおや、また来たのかい？ボウヤｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:10:31 ID:VAH57XH40
何がボウヤだ、馬鹿。
だいたいみんなスルーしてるのに反応するな、カスが。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:41:40 ID:2O8Tm9880
>>555
>>556
アドバイスあんがと！！
ビークル足はちょっと前にも折れたとかカキコあったからパスって感じでｗｗ
やっぱシャコ長は乗り心地を犠牲にせんとダメカァ・・・
ここはショックだけ交換で妥協かなぁ。
シャコ長入れても、車高落とせるのって3cmぐらいが限界でしょ？？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:31:32 ID:S0/83RioO
>>561
ビークル脚入れてました。ダウン量は45ミリとかいけるけど元フェンダー擦りまくりっす。
今はスズスポ純正形状だけどノーマル脚より仕事してくれる感じでかなりオススメです。
ただ、ビークル脚の異常なコーナリング性能はけっこう捨てがたいです。なんだかんだで
車高調入れるなら４輪全長調整じゃなくちゃ意味ない気がしました。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:23:28 ID:LHs7rMM00
街乗りだとノーマルで必要十分なんだが・・・・・・・・・・・・

むしろ俺にはオーバースペック気味かもしれん


車高調入れてる人たちって凄いのね
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:57:40 ID:8dpikixO0
>>522
>>523

遅レスすまぬ
俺のスイスポも、ハンドルを切って発進、または後退すると、
前からパキンって音がする。
これＤラーに調べてもらったが、不明で、預けてくれたら工場で診ると言われたが預けてない。
ロアアームの増し締めとかしても音が止まないんだ。何だろね　この症状。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:22:24 ID:UYFFXEiv0
寝てる間に妖精さんがLSDを入れてくれたんだYO！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:31:57 ID:BFW5AVu+O
ビークルとスズスポ車高調ではどちらがいいんですか？
てか豪雪地でも問題無く走れますか？
よく雪山(スノボ、温泉など)に行くので教えてください。
ちなみにスズスポ純正形状では減衰低く設定して雪山に行きましたが問題なかったです。YZサーキットでの走行は純正形状ダメでした・・45秒2・・GⅢもダメでした・・。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:38:38 ID:LJM/Ge9Q0
>>562
561です。
その元フェンダーにするのがイヤなんで、あんま車高落とせないかなと･･･
加工すればもう少し落とせるみたいだけど、それもちょっとね(-_-;)
うちも雪がそれなりに振るのでシャコ長の方がいいかとも思ったが、
乗り心地は捨てられない。。。。
純正形状でもそれなりに仕事してもらえるなら、それでもいいかな？！？！
目指すは快適デートカーｗｗｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:49:54 ID:moFvr5MS0
変わらぬ人
変わらぬ風景の中で
体いっぱいに空気_吸い
体いっぱいに光を浴びて
私は走る

大地と語らいながら
流れるように体操すれば
スイフトスポーツは
まるで体の一部のように
鮮やかに呼吸する

とっておきのひととき、
クルージングはどこまでも心地よい

人は自由であれば良い
心豊かな人生
はそれだけで美しいと
このクルマは静かに語りかける。

しなやかなクルージング性能
数々のスポーティー装備で
大人の感性に語りかける
スペシャルクルージングカー

スズキスイフトスポーツ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:27:44 ID:07np/QC8O
>>563
俺も。たぶん、ノーマルからいじらないと思う
アクセル踏み込んだとき、うおっ！って言ったくらい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:07:37 ID:v9MSqx0i0
変ってる人
変な風景の中で
自然に空気_吸い
弱い塗装に光を浴びて
私は走る

大地と語らいながら
流れるように体操すれば
スイフトスポーツは
まるで体の一部のように
ギシギシ音が鳴る

とっておきのひととき、
シボレーではないがクルージングはどこまでも心地よい

人は自由であれば良い
心豊かな人生
はそれだけで美しいと
このクルマは静かに語りかける。ｷﾞｼｷﾞｼ

しなやかなクルージング性能
数々のスポーティー装備で
変人の感性に語りかける
スペシャルクルージングカー

スズキスイフトスポーツ
571 ：562：2006/08/27(日) 11:31:42 ID:2MvFpHHH0
>>566
ビークルもスズスポもRショックの絶対長が短いんで4輪車高調でも
あんまり車高を上げられないと思います。ちなみにビークル推奨車高で
町中を走る分にはなんにも気を使わずに走ることができましたよ。
豪雪地帯は住んだことないんでなんとも言えませんが…

>>567
ノーマル脚より動いてはいますが、元が元なんで快適とは言えねえ
気がします。同乗者から文句は出ませんが車内の至る所から低級な
ビビリ音とかがでます。いちおう強化ゴムアッパーだからそれが
良くないんかなあ？ピロアッパーよりは格段にマシですが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:23:40 ID:R5KvBYqg0
>566

おいらは豪雪地に住んでいるが、
あなたはどの程度の豪雪地を言っているんだい？
スキー場に行く途中で雪が多くて車が動かなくなったなんてことが
あったのかい？
そういう道路は特に念入りに除雪しているはずなんだが。
自分の走る道を良くわかっていないんじゃないか？
それともその良く除雪してある道をもってしても行き大杉って言っているのか？
だとしたら、車高云々の話以前のお話
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:24:13 ID:zDQAjBWx0
>>563
なにが必要十分なんだ？
ひょこひょこしてるじゃねーか。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:14:35 ID:3K2WD1qS0
こんな出来損ないノーマルで乗ってどこが楽しいんだい？
スイスポは自分好みに作る為のベース車じゃね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:29:53 ID:Da3O2R+A0
街乗りなら十分だと思うが。
人が自分の車をどういじろうがそれはその人の勝手。
てめえが少しばかり乗れるからって人を蔑むな。
ノーマルだろうと何だろうと楽しみ方は人それぞれだ。

滅茶苦茶に改造して飽きて廃車にしてしまえ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:06:23 ID:UYFFXEiv0
>>574
雪道やグラベルのことを考えると社外の製品はなぁ…

グラベルサスだしてよテインさん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:10:01 ID:7onjMeYJ0
>>571
まぁ、内装のつくりがちゃちいのは乗ってるから分かってるし、
いろんなとこから音がするのは仕方ないよな・・・
ノーマルよりも快適に走れるなら、ちょっとぐらいなら妥協するよ！！

あと、足変えるのは、ノーマル車高がかっこ悪いのが一番の理由だYO！！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:32:17 ID:4dhU3KPI0
>>572
バカでしょ？
>>566が言いたいのは豪雪地でもいい仕事をするかって事だろ？
スタッドレスでも足固めりゃグリップしにくくなるからっての分からんのか？
車高調で高くしても走行できない場所はノーマルでも無理だろが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:03:35 ID:LJM/Ge9Q0
>>566
おいらは長野で、
スイフトの話ではないが、シャコ長入れてるとスタッドレスの減りも早いし、
ノーマルに比べたらどうしてもグリップが低くなる。
というか、発進が難しくなるような気がする。
それなりに雪が積もる(長野ぐらい)なら、冬だけノーマルに戻したほうが、
安心して走れる。
シャコ長はあくまでドライの時のセッティングの幅が広がるだけの道具だから
豪雪地域なら冬前にノーマルに戻したら？？
ちなみに、今はスイスポ糊
>>572
長野は除雪費削減のためというか、機械が少なくて大雪の時など
メイン道路以外は除雪されないなんて、日常茶飯事！！！
そうゆうとこに住んでる奴もいるんだ！！！
分かってやれよ！！！！！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:00:30 ID:UYFFXEiv0
大雪のとき幹線道路を最優先、枝道は放置で除雪するのは当然かと…
積雪地で対応マニュアルを作ってない自治体は怠慢と呼ばれても仕方ない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:06:53 ID:XX/qz6dP0
なんか雪ネタはいつもすぐ荒れるな。
そんなに雪道のウェイトが大きいならスイスポなんて乗らなきゃいいのにと
おもった夏の夜。　
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:13:43 ID:m6YbxlXR0
>>572が>>566にレスした文章がダメダメだったからでは？
とにかく雪道では足変更、剛性うｐしてるとノーマルよかグリップしなくなるので注意だよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:26:04 ID:ue6fQ1Ie0
変ってる人
変な風景の中で
自然に空気_吸い
弱い塗装に光を浴びて
私は走る

大地と語らいながら
流れるように体操すれば
スイフトスポーツは
まるで体の一部のように
ギシギシ音が鳴る

とっておきのひととき、
シボレーではないがクルージングはどこまでも心地よい

人は自由であれば良い
心豊かな人生
はそれだけで美しいと
このクルマは静かに語りかける。ｷﾞｼｷﾞｼ

しなやかなクルージング性能
数々のスポーティー装備で
変人の感性に語りかける
スペシャルクルージングカー

スズキスイフトスポーツ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:29:39 ID:vHEp/l0u0
>>582
>とにかく雪道では足変更、剛性うｐしてるとノーマルよかグリップしなくなるので注意だよ
うん。　貴方の言ってることも間違いじゃない。
でも
>>572の
「スキー場に行く程度なら気にするな。」ってのそんなに間違いとは思わない。
それを馬鹿だの言ってる地点でもうなんだな。


まぁ過疎スレだし、真夏に雪山の心配する話題で罵りあうのもまた一興だわな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:46:59 ID:PxJTOPQBO
>>572＝>>584だろ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:26:18 ID:HxG+thww0
>>585
ちゃう。　
584＝581＝443＝334＝310＝307＝303＝269＝265＝236＝41
ってところかな。　さらっと振り返って。

まぁ572＝584じゃないとウリの自尊心が許さないニダ　ってならどうぞご勝手に。

で振りかって自分>>41なんだけど>>37いる？
あんな事言ってて、自分テールランプ変えてもらっちゃた。
いや、なんか割れてたんよ。　
「あぁ～　噂に聞いてたけど、まぁ良いか・・・・まてよ？　割れって車検通らないんじゃなかったけ？」
ってことで。　3年以内だったからクレームで。　やりかたは>>443

あんな事いっといてスマン。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:59:56 ID:SBJVZLSE0
俺クスコの車高調入れてて冬場はブリザックRevo-1入れてたんだが
（あんまり雪は積もらない土地で）国道に雪が積もったとき、それはそれはひどかった。

まず乗り心地は最悪。路面の凹凸がキャタピラの跡みたくなってたからドンドン響いて車が壊れるんじゃないかってぐらいだった。
そして走破性というか、グリップ力は明らかに落ちる。
AWD車のように高速走行を望むわけではないんだが、そういう道ではせいぜい30km/hぐらいまでが限界。

まぁ雪がよく積もる土地ならあんまり無理せず安い中古の軽（ＦＦでも良いんじゃね？）買ってスタッドレスつけたほうがいいかもね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:15:38 ID:xtBJcjkkO
車高調買うお金でって事ね。
ﾉｰﾏﾙ脚のが雪道は強い。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:08:23 ID:BiQMfHSa0
つーか、基本的にスタッドレスは氷の上できくものだろ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:45:20 ID:ZabzKi1S0
車高長入れようって奴が雪道心配するなんてｗｗ
そんなの冬になってから間に合うじゃんｗ

>>589
氷の上だけなんてｗｗ
厨房乙
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:16:03 ID:ue6fQ1Ie0
仁くん、ひとしくん。
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　,.　'´:::::::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::ヽ:::::::ヽ::::ヽ
.　　　　 　 　 　 　 /:/::::::ﾊ::::::::::::::､:ﾍ::::::ﾍ::::::ﾍ
　　　　　　　　　　 |::i:|:::l::| |:.:.!_|Ｌl:_!_:l:::::::ﾊ:::::::ﾊ
　　　　　　　　　　 |::|:l_|L| ヽ:|､!从从|::::::::::!:::l::::l
　　　　　　　　　　 |::|从从　　 　 __　!:::::::|:|ヽ!:::|
　　　　　　　　　　 |::ﾍ z=､ 　 　 '⌒`!:::::::|:|)ﾉ::::|
　　　　　　　　　　 |::::ﾊxx '　　　　xx.||:::|::!:!:|::::/　　　　　おまえらちょっと落ち着けって
　　　にぎ　　 　_, ,_ :::ヽ、 ヽﾆﾌ　　ﾉﾚ'1´!::!:::|　　　　　　　　　　ここにいるやつはみんな変人なんだから
　　　　 にぎ（　`Д´）　　ﾄ 、　 _,.　'´　|:::|::l::::!
　　　　　　　　 ,rニﾕｬ. 　 ﾘ::l::入_z==＝|::ﾑ:!:::|
　　　　　　　　j　　 ﾆﾕ＿_,ﾚ'´l　|| _,. -‐|/　ﾄ､|
　　　　　　　 /　　　 r_〉-‐＼f⌒ヽ　　__,. へ`　､
　　　　　 　 /　 　 ,ノ　 　 　 ,!-､ノ￣　　　　 ＼ ＼
　 　 r､―‐/　　　ﾊ| , 　 　 / /　|　　　　　　　　＼,ﾑ

私ﾓﾅｰ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:46:37 ID:aePVoqA2O
なんだか、ここはひどいインターネッツですね
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:11:55 ID:37N74vWZ0
逆に考えるんだ　過疎スレが盛り上がってると考えろ。

真夏にスタッドレスの話でね。　
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:03:13 ID:Tt+y5GNy0
>>589
たしかに元々のコンセプトは、
氷上に出来る水の膜をうまいこと逃がすことだったような。
とは言え、雪上で効かなけりゃ話にならないわけで
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:08:51 ID:vThs1jpj0
マジレスするなら
世の量販な車高調のほぼ全てが舗装路に特化したセッティングに作ってあるんだから
舗装路以外の性能を気にするなら、そーいうセットのをワンオフで作るか
ある程度オールマイティに作ってあるノーマルのサスで我慢するか、しか無いんでね？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:10:12 ID:0rv//rNr0
>>593
最近には無い大盛り上がり具合だよね

テーマは何であれ　良い事だと思ふ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:19:13 ID:PP6bx2v00
確かに、最近珍しいスレの伸びだね

で、マジレス
スズスポの車高調とかも、リアショックの最大長が340mm程度
ビークルなんて330mmぐらい
どうやってもストロークが確保できないので、雪道はオススメできんです。
それに融雪剤にヤラレそうなので、オレも冬は純正です。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:41:52 ID:2/7CHylF0
>>597
冬のサスのとっかえって何分ぐらいでやってるもんなの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:46:13 ID:lO2OsL4S0
F40分
R20分
600 ：597：2006/08/29(火) 22:12:33 ID:9OTVyP0y0
おれも1時間ぐらいかな
交換するだけだしね、あとトー調整で10分ぐらいかな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:01:13 ID:lO2OsL4S0
風呂場で車高調洗って30分
カミサンに説教されて30分
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:10:36 ID:1LWJltiF0
ずいぶん優しいカミサンだな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:45:06 ID:zZKBJ4Kb0
知り合いの工場でリフトにあげてから半日かけてのんびりとｗｗ
半分以上しゃべったり、お手伝いしてるYo！！

みんなは整備はどんなとこでやってる？？
ある程度道具がないと大変だと思うし、屋根がナイト雨とか大変じゃない？？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:54:17 ID:Bg8g+hNa0
>>603
ようオレ（笑）
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:26:21 ID:DPXAmQLXO
Rのほうが時間かかるなあ。つか取り付けネジ締めにくすぎっすわ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:23:18 ID:DFgm6Ijb0
うーん、こんだけ車高調入れてる香具師が多いと、ノーマルまんせー
街乗り原理主義のおいらは


キング・オブ・変態


っつぅきがしてきたよorz


好きなんよノーマル・・・・・・・・・・・・・・
街のりするだけだからいらんのよ車高調整サス・・・・・・・・・・・・・・・・・




うーん、なんだか疎外感。先日からノーマル派は迫害されてるよなぁ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:38:57 ID:LUoUyvbu0
街乗りだけならノーマルで問題ないでしょ。というかノーマルでいいじゃん
サーキット走ったりするとノーマルの足がいかに駄目かってわかるけどさ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:09:35 ID:ag+TmwvX0
好みならイインじゃね？
でも横転しそうで怖い
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:22:03 ID:BQvSR33V0
>>608
無茶な乗り方しない限り、町中で横転しそうなシチュはないと思うぞ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:29:53 ID:7GyJf8n5O
ﾉｰﾏﾙ脚だとちょっとｺｼﾞｯたｺｰﾅﾘﾝｸﾞしただけでリアがﾄﾞﾝﾄﾞﾝｯて跳ねるし
0スタート時のﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞの浮きも大きいからストレスたまるよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:27:10 ID:yNwHwNu1O
足で盛り上がってるついでに・・
スズスポ純正形状のバネを変更したいのだけど、
バネレートをF7R5で作ってくれる店ってしりません？
ちょっと物足りないかなと思う時があって変更したいなと。
スズスポ車高調だと固いかなと。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:25:31 ID:uUtvpGNv0
ど新車以外でノーマルは一度も見たことがない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:14:27 ID:DPXAmQLXO
>>610
ノーマル脚って不安定ゆえのヒラヒラ感があってあれはあれで結構良いと思うんだけどなあ。
車高調はどっしりし過ぎだったし、感覚的には今の純正形状が好みです。

>>612
そうかい？都内では結構ツルシのスイスポ見かけるよ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:38:42 ID:tTgEzom/0
純正脚にLSDな漏れが来ましたよ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:44:36 ID:uUtvpGNv0
こけるなよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:01:17 ID:6OF3nCns0
>>606
質問だが、その街のりてのは、時速60キロ以上出すことはまず
ないような、市街地のみの走行てこと？
週末ロングドライブとかして田舎の方へも行かない？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:20:39 ID:/ceiQV880
自分が運転してる時は気づかないけど、助手席で他人の運転だとノーマル足こえええええええええええ
何が嫌って頼りないコーナリング、流してるだけなのに嫌なロールしまくりでもう体が恐怖で硬直　
オフミで同乗させてもらった車高調入りはそういう部分がかなり少なくなってて凄く良い感じです
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:23:48 ID:BXr89O7t0
>>606
街乗りだけならノーマル脚のスイスポどころか、ＡＤバンでも十分じゃね？

つーか　街から飛び出してドライブしようぜ
おもしれーから
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:35:28 ID:2w4HFjvn0
夜勤増えたから、ノーマルのヘッドライトじゃ暗いのでどうにかしようと思案中。
金ないからライトポッド付けて我慢しようかと思うのですが、これだけでも
ある程度は明るくなりますか？それとも親に借金（おいおいｗ）してでも、ＨＩＤ
にしたほうがいいですかね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:49:11 ID:mf1jXIjR0
てか車高調って基本的にセッティングパーツだから
付けるセッティングも付けないセッティングもありだろ。
各々の好みで決めればいいじゃん。

>>619
オイラはそこでHIDを選択したわけだが、夜間悪天候時の運転マジ死ねます orz
ヘタするとセンターラインも見えません。
だが晴天時はすんげえ視界いいから、その辺は一長一短ですな。

ちなみにHIDにして最大に泣けたのは、小さい樹脂部品を1個破損した時に
それ単体を売ってくれずに仕方なしにその部品が付いてるバルブ1本（2万円）を買った事・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:17:43 ID:ARXWE/B00
いや、車高調付けれと言ってるわけじゃなく、もし回さんヒトなら
なぜこの車にしたのかを知りたい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:00:32 ID:mf1jXIjR0
まあ、色々あんでない？
少なくともオレはちょっとスポーティなコンパクトカーが欲しいな♪でこの車に手出して
結局後からどっぷり状態の人だし（笑）

聞いた話ではAT車の運転が出来ないジジババが手頃なパーソナルカーとして
買っていったケースがかなり多いらしい・・・
623 ：606：2006/08/31(木) 02:03:13 ID:1ypHySWz0
>>616
いや、こういっちゃ違法だけど、自己責任で法定速度以上は出すし、
住んでるところも会社も田舎だからね、割とまぁ飛ばすんじゃないか
な
おかげさんで行き帰りの通勤路もそれなりのワインディングだし、夜勤
なもんだからパンダや一般者気にしないで飛ばせるし


それでも、車高調ほしいと思ったことがないのは、車高調つきのクルマに
のったことがあんまりないからだと思う

走り屋さんの車高調つきクルマに乗せてもらったことはあるが、同じクルマでも
そこまで飛ばせないし飛ばさない、とそのとき思った。
古いクルマだったからかもしれんが、60キロくらいで走っててものりごこちは
あまりよくなかったように覚えてる
そのときの印象があるせいか、おれには必要がない装備、と思っちまったのか
も


まぁ飛ばさないわけじゃないんだが、何でこのクルマ買ったかってぇと、のってて
気持ちいいエンジンでレースで高い実績あげててなおかつお手ごろな値段でそれ
でもそこそこレアだったからだな
まぁ金が無いからスイスポで、そのうえもっと金がないからノーマルってことは否定
せんが、それでもおれはスイスポに満足してる

>>618
ADバンってあぁた・・・・・・ｗ
ドライブすきっすよ。遠出もするしね。でも、巡航性能てこと考えるとノーマル
のほうがいいのかな、とも思うのよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:48:18 ID:JgTDiirO0
>>623

>>618です
街乗り原理主義とのことで、てっきりお住まいが都市部かと。
ＡＤバンは言い過ぎました。ごめんなさい。

通勤路がそれなりのワインディング、うらやましい。

ノーマル　or　車高長　入れるかは人それぞれ
ただ、いじって楽しい車であることは間違いない。

そんな俺は　次はカーボンボンネットに興味アリ（車高調は導入済）
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:26:05 ID:+prLCGe3O
正直街中じゃ路面悪すぎて車高調いれてトバす気になれんかったです。
F7kR5kでそれだからスズスポの10k以上入れてる奴ぁすごいなと。
あと車体が激しく傷みそうなのがイヤだったんですぐ外しちゃいました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:33:17 ID:6+YQcdB5O
友人の車高調付きの車に乗った時の印象が悪すぎて、いまいち付ける気にならない
相性もあるんだろうが、数万だしてやっぱ不要だったじゃ損するし…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:41:33 ID:g9mrNIII0
ノーマルは接地しなさすぎでしょ。
ウェット、スノーでこれでもか！！ってほど安定しない。
スズスポのコンフォート車高調やサスペンションセット入れると、まともになるよ。
その他はしらん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:30:18 ID:AV6IcfIx0
足廻りショックとバネはノーマルでも、
底にパフォーマンスメンバー、アーム類に強化ブッシュ一式入れたりで
シャッキリしないかな？
ショックへの負担は大きくなるだろうけど。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:22:30 ID:YCnf0EwO0
最低フロント周りの強化ブッシュは必要だと思います（特にロアアーム）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:32:33 ID:6+YQcdB5O
スズスポ車高調いいですか？街乗りしかしないという設定で
１つ変えると、マフラー・ステアリング・タイヤ…と切りがなさそうだな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:48:21 ID:+TM4wkz30
なんだか粘着してるねえ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:49:40 ID:rWuEcSB80
+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::（　`Д´）:::} 　＜　ノーマルで満足だからいいよ。
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ　　　　
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)



633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:34:46 ID:6B+HwXL80
>>630
やめたほうがいいんじゃないっすか？コンフォート車高調でも
街乗りギリギリだと思います。つか、ノーマルのどこが不満か
よく考えてからにしましょう。

で、なんだか最近タイヤをサイズダウンしてみたくなってきた。
175/60とか入れてる人います？プレイズしかないっぽいですが…
634 ：619：2006/08/31(木) 20:05:45 ID:bqHBF6ah0
>>620
なるほど。そんなＨＩＤにも欠点があるんですか。ますます悩んできた。
とりあえずライトポッド付けて様子みようかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:48:32 ID:mf1jXIjR0
>>630
何故に車高調が欲しくなったか、を語って貰ってからだなぁ、その話は。
もし見た目に車高が低い方がカッコいいから、とかそゆ理由ならオススメしない。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:04:51 ID:P1wE7a+H0
>634

ＨＩＤは発熱量が少ないから、
冬場雪が多いところでは雪が解け難い

コレは色温度の低いバルブに変えることで解決できることだが、
＞620も言っているように雨の日や、
雪の日、濃霧の日の視認性は極端に落ちる
最近は黄色いバルブが出ているのでそれをいれればある程度解決できるだろう
637 ：483：2006/08/31(木) 22:20:38 ID:BIwBd6Kv0
>>619
CATZのゼータシステムもう作ってないけどたまにヤフオクに出てるから
探してみるといいかも知れぬ
半年くらい使っているが結構明るくていい感じ

つけた直後とハイロー切り替えで1秒間ブーストが効かないが
それ意外は悪くないと思われる
あとはHIDと違うのはバルブ色々交換して楽しめるところかな
ただバルブとの相性が結構あるらしくPIAAは鬼門という事は聞いたことがある<割れる
638 ：637：2006/08/31(木) 22:21:37 ID:BIwBd6Kv0
あぁ、名前消し忘れてた＿|￣|○
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:33:33 ID:NjcQdRfk0
>>630
you 車高調入れちゃいなよ
デフ下通るマフラーとか装着できるようになるじゃんか
(あくまで個人的意見です)

他の人達があれこれ言ってるみたいだけど、
購入動機なんか人それぞれでしょ？
素直に欲しいと思ったのならいっとこ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:05:02 ID:Zu+Qcuwe0
迷ってる時点で車高調入れる必要はないだろ
おれもノーマル脚、そんなにダメダメではないと思ってる
実際サーキットでも自分が満足できるタイム出たしな
要はその脚に合わせた走り方をすれば良いこと

車高調でセッティングが変えられるのは便利だよ
悩みも尽きないがな(;^_^A
変えるつもりがないなら宝の持ち腐れ
スズスポセットにしとけ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:41:44 ID:mf1jXIjR0
スイスポネタとは関係ないが
今から強行スケジュールでラリージャパン見に行ってくるよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:12:14 ID:NN4IqqiS0
（*´・ω・） ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

正式参加は来年からだけど、
今回は、スイフト Super1600も走るんだっけ

体に気いつけていってらっしゃい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:41:05 ID:JbVs2Y1/0
モンスター田嶋に手を振って頂きました。
スイスポのオーナーってだけなのですが・・・・

ラリーの街からでした。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:27:04 ID:zdFhg2Pt0
>>643
ｋｗｓｋ
状況がよくわからん？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 00:16:40 ID:89Bjpbwk0
ラリージャパンじゃね？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:34:51 ID:QcLZfwmT0
車にお詳しい皆様に
ご教示願いたいのですが、

スイスポのノーマルタイヤ
185/55R15
を
195/55R15、195/50R15　のタイヤに変えるのは、
別に大丈夫？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:52:36 ID:cCDjlhOT0
だいじょうぶ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:23:49 ID:r/k3bggb0
ノーマルホイルではあかんじゃろ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:31:19 ID:QcLZfwmT0
>>648
ノーマルホイルではあかんの？
ノーマルホイルに履かせようかと思っていたのですが
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:46:50 ID:/zC0Aa490
推奨リム幅
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:03:55 ID:r/k3bggb0
ノーマルホイルなら175/60-15ぐらいが丁度いい
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:04:29 ID:/zC0Aa490
さようなら旧スポ
3年間楽しかったよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:51:38 ID:Z6MlbLk30
そして新すぽへ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:00:45 ID:QcLZfwmT0
新選ぶなら　旧中古じゃね？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:50:43 ID:8QlIzn+T0
>>654

>>652は新型がいいとIDを通して訴えてるよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:10:44 ID:fpDqcz7b0
旧スポを購入候補の一つにしているんだが、旧スポのりのかたがたは
エンジンオイル交換は自分でやってる？それともディーラーかＡＢのような
店？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:30:41 ID:GqtWMCe40
>>656
廃油処理が面倒だから店でやってもらう
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:01:54 ID:p+3nTL41O
自分でもやらない事はないが、色々と面倒なのでディーラーに任せる
2000円くらいだし、オイルにこだわりないし
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:09:43 ID:DFSCY+ki0
ディーラーの２０リットル１万円工賃込み
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:02:33 ID:vVzmkiRl0
９月に入ったからオイル入れに行こうかな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 07:22:01 ID:6lF1/3X/0
つ［メンテナンスパック］
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:31:14 ID:hhfROzF40
>>656
俺は店だけど、それってくるまの選定基準と関係あるの？
663 ：656：2006/09/03(日) 09:52:08 ID:pnwPTbnS0
>>662
オイル交換は難しくないけど、マニアックな車に乗っている人は
どうしているかなと思っただけです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:27:41 ID:6lF1/3X/0
全然関係ないね
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:52:48 ID:PeNdl+Q40
M1x系のエンジンはどれも排気量1.8LのM18と同量のオイルがいるけど、
ピットメニューの量り売りのオイルは排気量で価格が決まってるので、ｳﾏｰ。
販売店は偽装じゃん氏ねと思っているだろうな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:54:34 ID:cy4lk+Q00
>>656
バカヤロウ。旧スポなんて買うなよ。新スポにしとけ。
旧は俺だけが乗っていい予定なんだよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2006/09/03(日) 22:53:06 ID:aOIl/GOM0
>656
買った店で道具借りてオイルやエレメント交換してます。
工賃タダなんで・・・
でも、エレメントもすぐ下にあるしオイル抜くネジもわかり易いトコにあるんで
簡単ですよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:09:16 ID:SyeuLHtu0
一人で乗ってる分にはご機嫌なクルマだが、レストランの駐車場で二台並ぶと
これほど気持ち悪い車も無いな

インパクトありすぎるんだよ


へたなDQNカーなんぞよりも存在感がありすぎる。特に黄色
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:38:23 ID:/ey444lB0
>>668
そうかい？見かけはごく普通のコンパクトっぽいじゃないか。
確かに一人の時はご機嫌な車だね。

スイスポがすれ違う時も、妙な仲間意識を持ってしまう。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:40:46 ID:eub1xvBC0
変態の目には、そう映る
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:41:36 ID:P+1UPrSb0
車体が黄色いとナンバーも黄色だと認識するのか
煽ってくるDQNミニバン多いな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:28:19 ID:wDQentDcO
教えて君でスマンですが、クルーズのスタビてロール減りますか？
左のドラシャが抜けまくって困り果ててます…。
車高はタイヤとフェンダーの隙間指２本まであげてるんですがね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:52:28 ID:ITyZujVY0
３１に乗り換えたんですが・・・・すごく後悔しました。
８１の方が完成度高いと思いました。
運転してても８１の方が面白い。
３１はなんちゃってスポーツっぽいですね。
本当に後悔中です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:18:47 ID:jiMdX7QVO
>>669
すれ違った事がないんだが…もちろん、駐車場で隣になった事もない
ディーラーの話では、新車当時、県内で２台しか売れてないらしい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:30:15 ID:Tpnesmzf0
>>669

> スイスポがすれ違う時も、妙な仲間意識を持ってしまう。

素でキモイｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:03:54 ID:e9x2aF6n0
な？スレ違うとキモいだろ？
だから手放せ、な？
とネタはここまでにして・・・・
たまにすれ違うとどういう奴が乗ってるのかは確かめるな。
俺が見ると何故かみなオヤジ。向こうもしっかりこっち見てる、笑ってる、キモい。

>>671
そういうときゃよ、俺ァ二速全開で逃げちまうよｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:27:11 ID:APgPsGhM0
こないだカーボンボンネットの銀スポにハザードで合図されたなぁw
とっさの事だったんで返事できなかったが
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:02:50 ID:lFJNJsCC0
>>676
たしかに、すれ違うと思わず乗員の確認をしちまうｗｗ
うちの周りは結構の台数が走ってるから、いろんな奴がいるぞい！

レース用車両らしきのに乗った、結構若い感じのかわいい女の子から、
待ち乗りなのにステッカーベタベタでＤＱＮ丸出しの運転してる奴までｗｗ
基本は、ヲタっぽいのが多いがなｗｗｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:23:15 ID:nasLhcr80
>>678
つ鏡
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:35:53 ID:XxzBTzPS0
>>675
漏れはクルーズとすれ違う時も
ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)て思ってしまう・・・

クルーズ乗りからしたら迷惑な話だろうけど。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:51:00 ID:Jm7leHZ90
RSのケツを見て、よく、騙された気分になる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:02:54 ID:s3RHBecn0
キモイよおおお～～～～～～～！！！！！
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:28:04 ID:r6WRDImdO
>>673
何故に乗り換えてしまったのよ…
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:18:48 ID:SRWuz54sO
ドラテク養成入門＆足代わり＆楽しさのｺｽﾄﾊﾟﾌｫが高い、
を満たす車を探したら、こいつと12SRに行き着きました。
12SRと迷ってHT81Sを買った方いますか？
どっちを買っても間違いなく幸せになれると思いますが、俺のイメージは

・安くて未完成でも素うどんな魅力の81S、高い分完成度が高い12SR
・人畜無害なルックスの81S、ファニーで男にゃちと恥ずいい12SR
・リアディスクの81S、ドラムの12SR
・剛性が弱い81S

こんなとこですかね？
これなら81S買うんですが、いかんせんこの両車試乗車ないもので・・・
独身なら81S、家族持ちなら31S、楽しさなら81S、高性能なら31S
みたいに妄想してるので新スポは興味ないのですが、一応試乗した方が良いのかな。
106やサクソも魅力的、けど古いのに中古価格割高ーるラリーかつ壊れそうなので除外してまつ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:21:10 ID:bU0H9nB8O
>>684
俺も12SRと迷いスイスポにしたよ。マーチもいいんだが、やっぱスイスポやね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:08:15 ID:HlXTVUmN0
まぁマーチのっても普通の人だけどさ、スイスポ飼うともれなく
「SUZUKI変態」
っつぅ称号が手に入るからな


無難な人生を送りたいならマーチ、波乱万丈太く短く生きるなら
スイスポでいいんじゃね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:27:58 ID:Dpx8avr4O
>684
俺も迷ったクチだが、ﾏｰﾁは装備の割に割高(ｵｰﾃｯｸ依託ﾏｰｼﾞﾝ)なのと
本気度が低そうってのがあったから81にした。
それに1.2の車に180万近くも出す気にはなれない…

それと、ｸﾛｽMTとﾉｰﾏﾙMTの違いも大きい。どちらにしたって『ｽﾎﾟｰﾂｶｰ』には敵わないんだし、
楽しんだ者勝ちということで。

まぁ、素性を考えたらﾏｰﾁのが断然良いよ。異音も少ないだろうし、安定もしてるだろう。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:06:57 ID:JIRCjcVL0
>>684
ドラテク養成なら12SRのほうがいいような気がするけどMC前はハンドリングが
変らしいんでMC後がお勧めではないかと。5ドアしかないけど…

まあでもHT81のほうが圧倒的に安いんでイジって遊べる気がしますよ。
楽しいのは…どっちだろうね？ちなみに１０６はあんまり壊れませんよ
脚がとても良いです、106と比べて楽しいのはHT81かなあ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:17:16 ID:ufiTSEnBO
無難なのはマーチだと思うが、変態になりたければスイフトにしよう
ここは変態歓迎だぞ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:35:39 ID:HXaJsFLz0
おれスイスポ海苔だけどマーチすすめるわ。
スイスポは最低50万は積まないと、面白さより不満ばかり目立つ。そんな車
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:51:39 ID:yzqOBL0XO
いや。
旧型オールドを知らずに新型ニューに乗るのも幸せかと
新型ニューもコストパフォーマンスは十分高いからね
家族持ちなら新型でいいんじゃね？ＡＴ買えば奥さんも運転できるだろうし
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/05(火) 13:28:38 ID:275pZ5qm0
マーチはねぇ、試乗車のシフトレバー操作してみな。グニャグニャしてる。
スイスポのは「アレ？これＦＲだっけ？」と思うくらいカッチリしてる。

イジるの前提ならスイスポほど楽しい車は中々ないと思う。
軽いから速いし。

でもノーマルだとシフトレバー遠いし変な車ではあるよなやっぱり。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:42:43 ID:Jeuzc9Tf0
フルバケ交換前提で設計したんじゃないの
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:56:30 ID:SRWuz54sO
>685-693
みなさん有難う！やっぱり81S乗りはアツいわ。
12SRも十分変態とは思いますが、ﾊﾟﾜｽﾃ改善されたMC後は81S二台分買えますね。。
楽しさ／コストがバカ割高っす。
このスレ見てると81Sにものっそ惹かれる。
自分は25歳からコルサ→フォレスターと乗り継ぎ、
遅まきながら28歳、車に乗るより操るのが好きと気付きました。
軽量小排気量MTをキビキビ走らせる楽しさ。
これからは安全基準が厳しくなってどんどん重くなるし、グローバル化で個性も薄れ・・・
18歳で目覚めてたらと思う一方、今の時代20代で気付けてまだラッキーな方なのかな。
31Sはエンジンとか熟成されるみたいだし、10年後も余裕で乗れる車なので今回は見送ります。
こりゃ来週末の三連休は中古車屋巡りだな。
実際買うのは冬茄子後になりそうですが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:23:57 ID:ttKy1Kzr0
>>694
期待しすぎ。背の高いコルサと思え！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:25:01 ID:yzqOBL0XO
>>694

おまえは俺か？ｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:47:53 ID:AHAZ5AXF0
俺も旧スイスポをおすすめする。
マーチは所詮マーチで内装が普通すぎるし高い。
８１の中古をネット検索して見て！
結構パーツ付いてて走行距離少ないのあるよ？
マーチの割高分いじれるよ。
操って面白いのは断然８１
俺は８１から３１に乗り換えて後悔してる・・・・涙
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:47:09 ID:QLz//k1s0
ところで、ここにいる椰子は、新車？中古？
どっちで81買った？？
おいらは、乗り換えの時期にたまたまディーラーマンの乗換えがあって、
2年落ちの中古を買ったのだが！！！
その営業マンは非喫煙者だし、結構車を大事にしてて、古ノーマルだったしで、
値段も安くて良かったが･･･
しかし、1年前に走行3万で乗り出し８０マソなら、安かったのか？？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:31:13 ID:krtoubTT0
新車で買った。
はじめてのしんしゃ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:01:01 ID:BeXzoWyA0
ＨＴ５１Ｓのりです。
クラッチを社外に交換したいのですが、どこを探しても
見つけれません・・・
どなたか、「これが合うよ」など知っていたら教えてください。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:04:25 ID:FEQILkAy0
まずなぜ社外製にしたいのか聞こうか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:23:20 ID:M96iyHpK0
スイスポ用と新型NEWの1.3L用のはスズスポから出てるが・・・
HT51に付くもんなのかねぇ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:07:21 ID:RGBeobqN0
>>694
俺は81Sからフォレスター（共にNAのMT)に乗り換えしたが、
フォレスターはそれはそれでいい車なんだけど、
２～４速でブン回す８１Sはそれはもう楽しくて仕方なかったです。
絶対脳内で変な汁がでてたｗ
台数が少ない車だから、走行距離が短い中古が見つかったら抑えてしまった方がいいよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:20:50 ID:MkxyQdiq0
安いのに走りが面白いってのが理由で、いじり方とかまったくわからんし、
サーキットとか行くこともないので街中をドノーマルのまま普通に走ってる
26歳の男です。2年前免許とって初めての車として新車でこの車買いました。
母ちゃんを病院に乗せていったら、「この車段差で跳ねすぎ。何でこんな車
買ったとや」と怒られました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/06(水) 00:26:44 ID:FSBWKvge0
＞703
フォレスターはイイ車だけど（－。－）
MTで回して楽しむ車ではナイナ・・・
別モノと考えるがよろし！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:41:01 ID:RGBeobqN0
>>705
フォレはフォレで人（後ろ狭いけど）と荷物を運べて安定しているいい車です。
８１Sが懐かしくもありますが、当分はフォレスターと仲良くやっていけそうです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:48:40 ID:7IvWt8/d0
>>698
中古で1年落ち、26000km走行で100万だった。
あれから1年。そろそろ50000kmに手が届く　('A`)

80万は安いですYO!!
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:56:23 ID:mrW77YcT0
新古（展示車：5km）110諭吉様ですた。
自爆中破させちゃってフレーム修正かましたりしちゃったけど
走れなくなるまでつきあってあげたい所存。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:15:09 ID:gMH0ciJB0
任意保険の更新時期が来たんだけど、
ほんとに料率上がってるのな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:55:46 ID:VY6pj6SxO
>695
無問題っす。
当時は運転歴無しペーパー７年だったので、コルサの良さが解らんかったとです。
無免許同然だったからMTめんどいだけで。
社用車の15年落ち素ランサーやホンダの軽トラに乗るようになり、覚醒。
職場の人気車プリウスやエスティマ、dullくてアクティやランサー借りるの俺だけ orz
ドライバーに近いというかダイレクト感あって。
人車一体度だけならNCロードスターにも勝ってるし、NCも好きだけど。
でも現実的に、買って毎日乗るなら10年落ちより新しい車が良くて。
それで、最近の車なのに昭和なスペックの81Sや12SRに辿り着いたわけなんです。

>696
な、なんだっｔ(

>697
31Sは楽しさの速度域が81Sより上なんですかね？
ワインディングは当然として、通勤や街乗りでもニヤニヤしたい・・・

>703
自分もNAですが、実用車としては最高ですね。
どっしりとした安定感ハンドリング、これはこれで小型車に無い良さや楽しさがあります。
81Sは維持費安いみたいなので、フォレも乗り潰すかもしれません。
現在14万km超元気。
81Sは2～4速で楽しめるのかぁ、ど真ん中。
711 ：新古車3キロメートル78万円♪：2006/09/06(水) 08:13:19 ID:H9Fgm4EJ0
これでも最安値じゃないんだぜ

たぁいっても新型スイフトがでる直前の投売り価格だったがな


80万がやすい、っつぅよりクルマがミヤマクワガタよりもレア


大切にしようぜ同志
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:48:03 ID:2r7iOA1p0
シボレークルーズ知ってる？
スイフトのＯＥＭ
あれこそレアでしょ
８１は結構あるぞぉ？レアじゃないと思う。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:02:00 ID:gzsKQ9zq0
ヘッ　手放せ手放せって言ってるのにここの連中と来たら・・・・
変態中のど変態と来てやがる・・・こりゃ何言っても無駄だな。

しょうがねえ野郎ども。俺がここまで言っても手放さないなら大事にしろよ。
事故なんてもっての他だ。保険料率が上がるからじゃない、車が大事だからじゃない。おめえらの身を一番大事にしろよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:23:53 ID:Zsr8HGsg0
↑またスルーｷﾎﾞﾝﾇ変態野郎のお通りでつよ
マトモな事言えるようになったじゃないか！ボク～。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:29:59 ID:AjiQdTg50
オレには..>>713洒落のわかるヤツ、>>714池沼に見える。
まぁ、何でもいいけど..おまいら仲良く汁
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:50:08 ID:gzsKQ9zq0
いや、俺の今までの発言が悪かったのだから何言われても構わないよ。

で、今さっきタイヤのローテーションやってきた。
買って二日目ぐらいに左前を縁石にぶつけるという不覚をして、アライメントが
狂った。デラで直してもらったのだが「もしかすると片減りするかもしれません」
というのが現実になってしまった・・・で、ローテーションしたのだが、
アライメントを正確に直すにはどこかのショップに行くのが早道なのだろうか？
超自動後退なんかではこのメンテナンスを行なってるらしいのだが・・・
誰か詳しい人がいたら教えていただきたい。お願いいたし申す。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:03:55 ID:5EtNlkIPO
デラで直らなかったのかよ！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:18:05 ID:gzsKQ9zq0
デラではある程度は直っていた。ハンドルもだいたい真っ直ぐになっていた
んだが・・・一年半経ち、ここに来て不覚をとった代償が出てきたというわけさ。
そういうことにあまり詳しくないので何とも言えんが、細かいところで
わずかにアライメントが狂っているのだと思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:35:42 ID:1HRI/3Jc0
>>712
まぁ5000台近く生産してるからな
でもクルーズって結構街中で見るぞ
少なくともスイスポよりは生産台数は多いんじゃないの？よく知らんけど
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:01:34 ID:2r7iOA1p0
そうだったのか・・・・生産台数かぁ
７１９ありがとうです。

縁石にぶつけたってどの程度？
キャンバーの角度が狂う位？（ハンドル角度が狂った？）
ホイルのリムもいってんじゃないの？
アライメント見てくれる所は色々あるから自分の住んでる所で検索するしかない。
アライメント専門にやってるとかあるからぐぐってみなよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:14:27 ID:Zsr8HGsg0

方減りは外側か内側かでも攻略法は違うが
ハンドル真っ直ぐにして、平坦地に停め、タイヤの角度を見る
キャンバーが正常かどうかを点検すれ
左右で違っているようなら以下を点検すれ

ハブナックルが歪んでる可能性もある
ロアアームが曲がっている可能性もある
ストラットは全バラしてダンパーの曲がりと引っかかりが無いかを点検

ちなみにデラは保証の問題があるから部品の交換までだよ
それでもダメならボディショップに行く

それから大口叩くんだったら、ある程度は自分でやれよ！ボク。
応援してるぜ

>>715
貴様、どの程度解っていて俺を池沼呼ばわり？ｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:45:51 ID:gzsKQ9zq0
>>720
ぶつけたのは・・・結構激しく。ぶつけたというよりは擦ったような感じ。
外側が減ってるのでキャンバーが狂ってるんだと予想。
デラで直してもらったとき、曲がってる所は見当たらないということだったの
で、部品交換はなかった。
近くのオートバックスでアライメント調整が出来るということなので今度
やってみる。
>>721
自分で出来れば苦労はしないｗ出来るのはキャンバーが狂ってるかどうかを
確認するぐらいか。
上でも言ったが、オートバックスで見てもらいます。

池沼発言は総て俺が悪い。ああいう発言をしていてこう言うのもなんだが、
喧嘩はよそう。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:07:47 ID:Zsr8HGsg0
キャンバーのほかにトーも見てもらうんだよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:20:09 ID:gzsKQ9zq0
>>723
ありがとう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:55:24 ID:hyegS3rn0
>>698です
新車～中古までいろんなのがいるんだねぇ～
最近じゃ、中古相場もほぼ横ばいだから、
多少なりとも、パーツの付いた奴のほうがお徳かも？！

>>716
サイスリさえとってもらえば、ほとんど直るんじゃない？
そんなおいらも、横からアホな女が突っ込んできて、ホイールヒットorz
なぜか、ヒットされたのと反対だけ減りが早い･･･
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:31:06 ID:gzsKQ9zq0
>>725
多分、それをデラがやったんだと思います。
だけど完全ではなかったから偏磨耗が起きた、ではないかと予想します。

しかし色々とありがとうございます・・・・持つべきは変態仲間だ・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:00:44 ID:Ln+uPdQAO
ﾔﾌｵｸのホイールとか見てて思うんだけど、ｶﾞﾘ傷付けてるの多いな。
俺からすれば、どうしたら側面ｶﾞﾘるのか理解できないんだが…
そんなに車幅感覚がない奴が多いのか、それともﾎﾞｰっと運転してんのか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:18:15 ID:HarlpjsU0
マッドフラップ踏んでバンパーが…orz
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:50:55 ID:mRNuUaxA0
アライメント調整って相場はいくら？
前タイヤと一緒にすすめられたことがあったけど、
2万諭吉だったのであわてて断ったｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:53:57 ID:IxvV4EuV0
>>707
おいらのｽｲｽﾎﾟはすでに５ﾏｿｷﾛ超えちゃった・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:04:57 ID:nrmqE8/20
>>727
ミリ単位でコントロールしてるおまえからすればみんな無免に見えるさ。
まぁオレの車の左2本は、母親と妹がやらかしてくれたけどな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:06:53 ID:F2GUJTCQ0
サーキットデビューをしようと思いますが、スイスポって転倒しそうで不安です。
何か気をつける点や換えておいたほうが良いパーツってありますでしょうか？
現状でクスコロアバー1.2、スズスポ純正形状サスセットが入ってます。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:28:59 ID:mD2gvslm0
とりあえずは走ってみろ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:35:36 ID:Zjy8K0yN0
>>732
完全ノーマルで鈴鹿ツインのフルコース走った事あるが横転に関しては問題無かった。
もっとも横転以前にタイヤ滑り出すし、それ以前の問題として車がテールスライドする前に
人間の尻がスライドする。

てなわけでマトモな椅子と4点ベルトの導入をオススメする。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 06:14:42 ID:x0bH3dJj0
俺もサーキット走ってみたいなー
でもどうすればいいか　よくわかんね
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:05:18 ID:usXTTtwMO
色々あって手放す事になりました…。ハチロクから乗り換えたんですが楽しさは変わらずほんと今時珍しい楽しい車でした。
さよならスイスポ！次のオーナーにかわいがってもらうんだぞ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:09:15 ID:ZHuUjZtz0
サーキットかぁ
でもサーキットの走行会とか行ってもパワーで圧倒されちゃうからねぇ
ワイディングを楽しむというか峠の方が楽しいと俺は思う。
楽しみ方は人さまざまだけどね。
でも本当に８１は手頃に色々と車を操る楽しさを教えてくれる車だと思う。

738 ：732：2006/09/07(木) 11:17:16 ID:PH6Tji/G0
>>733
そりゃそうですよね、言われると思った。そのとおりなんですが
一発目でひっくり返すとヤだなあと思って。

>>734
横転そんなに心配しなくてもいいんすね、ちょっと安心しました。
フルバケと４点は入ってますんで気をつけて行ってきます。

>>737
まあ別に他車と競うために行くわけじゃあないんで…おっしゃるとおり
楽しみ方は人それぞれっちゅうことで！

皆さんありがとうございます。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:51:49 ID:DT+5jhg90
ノーマルサスにSタイヤとか変な仕様にしない限り転倒の心配はないでしょ
俺はサーキットの方が楽しいな。別に他車と競争するわけじゃないし。何より安全！
チキンなんで峠はサーキットみたいなテンションで絶対走れない
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:49:11 ID:MpmWP7090
ノーマルサスでミニサーキット走ったことあるのだが、ロールがものすごかった。
ジムカーナでも旋回中は横転の恐怖とのチキンレースだったしw

レース用車高調入れたらリアが滑るようになってくれた
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:49:53 ID:VUQX2FkS0
んまぁ、走ってみなけりゃ始まらないもんね
弄るのはそれからで良いと思うよ
変に弄ると金かかるだけだし
いらない物までつけて運転しづらくなるかもしれんから
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:20:46 ID:69125Q/O0
放出しますた
3年落ち走行38000km　7月車検済

いい人に拾われてね・・・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:56:38 ID:bgQiO5CI0
＞７００です
冬場に雪にはまって、脱出するときに散々半クラ使い、くさくなったのが約2年半前。
最近、ちょっと半クラとか使いすぎというか、使っていると、くさくなってくるので。
車検のついでに変えようと。別な遊び用の車は強化クラッチなので、どうせなら
こっちもノンアスくらいにしたいなあ。と。
ディーラー確認では、ＨＴ８１とは純正品番が違うので、スズスポの製品が合うかどうかは
賭けですね。といわれました。ＨＴ８１と新型１．３は同じ品番なのになあ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:07:06 ID:5J9uZtX80
賭ける前に、スズスポに問い合わせるのが良いのでは。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:29:46 ID:bgQiO5CI0
スズスポからは適合確認しておりません。という返事でした。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:54:40 ID:nl2NFccV0
最近ハンドルを多めに切ると、一瞬プール臭くなるんだが、似た症状の人いない？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:56:37 ID:rAEwCT8OO
>742
放出前に声かけてよん orz
買い取りちょっとは頑張るのに・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:30:58 ID:AWNElcyk0
http://www.youtube.com/watch?v=5kl4-aqGZQo
スイスポでかっ飛んでる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:51:34 ID:mJctQ3zv0
コドラかわいいな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:40:48 ID:jysAUiWv0
ttp://www.youtube.com/watch?v=AjdnQ5us6Dw

こっちのもオモロイｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:25:30 ID:GImWDnAy0
>>748
すげー運転しやすそう
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:31:04 ID:dv2Oe60Z0
すげー
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:41:20 ID:ZqkYOeA90
>>728
なか～ま。　マッド踏んで巻き込んで内フェンダぼろぼろバンパもー割れ。
バンパーは25Kだけど塗装が30Kだもんなぁ・・・。　（内フェンダは3Kくらい）
無塗装でつけてみるか・・・。　横のフェンダと一緒で整形色が黄色だったら
良かったのに。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:20:54 ID:BQ8hsUAQ0
どうやったらマッド踏めるの？バック時？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:50:42 ID:KvjAR8xK0
うん。バック。

まぁ自分の場合、マッド着けてから、車高落として地面とスリ気味だったのを
面倒くさがって、調整して無かったからってのが原因だけど。
ちなみにモンスターの。　スズキのだったら取れた（破けた）だけで済んだかもしれない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:03:51 ID:oXE6d7H0O
そか 気をつけよう
私もモンスターの着けてる
しっかり固定されてるもんね
モンスターの赤マッド生産終了だし 痛いね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:22:42 ID:ovtbLRYnO
オーバーヒート警告灯点灯で停車中orz
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:35:20 ID:X05Bxrb70
>>757
普通に走行していて点灯したの？
759 ：755：2006/09/09(土) 20:03:43 ID:MicFMqf10
>>756
やった本人が言うのも何だけだけど、普通ありえないとおもうけどね。
だからこそ>>728の書き込みにビックリ。

車高落として未調整という横着して、バック中にちょっと抵抗を感じて
「あれ？　石でもふんだかな？」なんてアクセルったもんだから、100％
自分のせい。
丈夫だよ、モンスターのマッドフラップ。　傷はついて、アルミも曲がったけど
ちょっと直せば付きそうだし。　良いものだよあれは。うん。
バンパーは安い塗装屋探すかなぁ・・・。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:34:03 ID:bCEh8iST0
>>753
バンパーとかって、注文すると黄色でくるんじゃ？？
おいらは、リアのオーバフェンダーを交換したときに色付きで来たけど。
もしかして、バンパーは塗装無しなん？？
761 ：728：2006/09/09(土) 22:03:28 ID:3+WS5waZ0
どうも、漏れも狭い山道のバックで踏みますた
インナーごとフラップが取れてバンパーまで斜めに…
どんだけ頑丈なんだよと>モンスター

最初はマフラーを縁石に突いたかなと（ﾋﾞｰｸﾙ装備）
しばらく走って温泉の駐車場でフラップが無いことに気付く
→ガソリン満タンにした直後の一晩で130km走行…orz

ちなみにフラップ取れたあとの峠道は最高ですた
コーション橋、オーバークレスト・アンド右２　とかとか
事実に気付いた後はテンション下がりまくり

前の冬にも後ろバンパー交換してるのに…
ディーラー行くのが恥ずかしい
762 ：757：2006/09/09(土) 22:19:13 ID:ovtbLRYnO
ラジエータ下部から液漏れ発覚
レッカー車にひかれてDラーに入院
ちなみにここは旅先orz
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:20:30 ID:RgnEVGYu0
オレの純正泥よけ、駐車場の輪留めにひっかかり気味で気になってたんだけど
最近バンパーの一部が割れてることに気付いた。交換が必要なほど酷くないけど。
なんでリアだけ外しました
764 ：sage：2006/09/09(土) 23:11:02 ID:FBKUHR7u0
初めまして。今、中古のスイスポを買おうか迷っています。
１５年式、２２０００ｋ、スズスポバンパー、ＤＶＤナビ付きで
諸費用込み９８万ですが、運転席側ドアのエクボとリアバンパー
左に擦り傷があるんです。
あと、ドアミラー等の退色が有るんですがイエローでは
仕方ないのでしょうか？
スイスポの相場ってどんなものなんでしょう？お買い得ですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/10(日) 00:28:32 ID:xZZqWIyP0
ほしけりゃぁ・・・
恋は盲目ってね♪
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:25:14 ID:41YkZHIXO
>>764
それとほぼ同じ条件で、１オーナー・傷なしを85万。諸費用込みで95万程で買ったが

退色は仕方ない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:25:23 ID:qBrZXBWO0
>764

イエローつうより原色系
理由はググれ

欲しかったら買え
おそらく残り3000台の一台だ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:47:13 ID:4grk/dUb0
>>762
何かヒットしたのかな。

旅先で故障は辛いな。すぐ直るといいね。
769 ：764：2006/09/10(日) 02:25:33 ID:45ohPeC10
うあ、間違えてるよ。

ココ見てたら余計に欲しくなってきた。
今日、もう一度見て来ます。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:32:17 ID:ri05FyE/0
スイスポ海苔だが、
高速のSAで用事を済ませてから車に戻るとよくチリチリって音がする。
多分マフラーが冷えている音だと思うが、
お帰りといわれているようで、結構萌える。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:38:48 ID:FA0XMY130
内装が地味なスイスポはまだでないの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:38:41 ID:yoUJDB/ZO
>>771
もう発売終わってますが

新型は新型のスレがあるのでそちらへどうぞ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:30:02 ID:esyz6x9N0
８１は本当にいい車ですな。
メーターも２４０まであってかっこいい・・・・・実際出ないけど
オーバーフェンダーキット組んでる人いる？
まだ売ってるかな？
ＪＷＲＣ仕様にしたいんだよね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:17:22 ID:kfJI9yUF0
ラアンの？
売ってるんじゃないの
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:10:08 ID:esyz6x9N0
＞７７４
ラアンでぐぐったらあった！サンクス
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:30:36 ID:VvSh1WQOO
サーキットと峠を走ろうと思ってますが、皆さんはシートを換えたられてますか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:15:08 ID:Z/65gMXL0
フルバケ入れるならイグニスを見習ってブリッドかなと思ってたけど
値段に釣られてスパルコになりました
778 ：755：2006/09/12(火) 00:06:13 ID:b52kklTC0
>>773
それはつまり今のバンパーを売ってくれるって事ですね。　そうですね！

>>776
まぁ変えたほうが良いだろうね。　
自分はノーマルで4点だけどやっぱホールドしない。
このまえサーキットで4時間くらい走ったら次の日背中が痛くて仕方なかった。
多分余計な力が入ってるんだと思ふ。　力むとやっぱ操作に影響するからね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 04:10:11 ID:gvF6cm60O
>>778
踏張った時に尻～腰辺りに力が入るからな
しっかりと包み込んでくれるシートなら、そうはならないと思うが
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:08:18 ID:3olY8qLAO
>>770
分かるな～それｗ
781 ：７７３：2006/09/12(火) 09:11:18 ID:q999bOxj0
＞７５５
ラアンのキット買ったらでいい？
でもリアも交換になるのかな・・・・フロントだけじゃないのかなぁ・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:42:48 ID:QXI5NFny0
フロントバンパー、フォグの穴無いなら漏れも希望したい
783 ：７７３：2006/09/12(火) 13:25:43 ID:q999bOxj0
＞７８２
キット組んでからならいいですよ。

ホンダアコードのユーロＲ純正レカロを友人にもらったんですがレール交換しないで付きますか？
それともレールを交換もしくはレール加工必要でしょうか？
他社の車純正レカロって付かないのか？
詳しい方よろしくです。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:38:51 ID:1JIoU6oM0
>>783
作業してみればわかる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:08:57 ID:oAP+gqt50
>783

自分の車くらい見れよ
おまえのスイスポが泣いているぞ
786 ：755：2006/09/12(火) 21:21:02 ID:TNhlk3e50
>>773
え？　本当に良いの？　いやふ～～！！
>ラアンのキット買ったらでいい？
自分は年内くらいなら問題無いっす。

>>755
くっ意外な展開。　さては>>728氏か？
では、ここをこれ以上私用に使うのもなんですので、言い出しっぺの自分がメアド（フリーだけど）
さらします。
>>773氏>>755氏メール送って貰っても良いでしょうか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:30:34 ID:TNhlk3e50
>>786
こいつ自分にレスしてるよ　馬鹿じゃねーの（自己紹介）

すまん>>782氏です。　はい。
788 ：783：2006/09/13(水) 16:58:20 ID:58fkKztK0
結局だれも知らないってことか・・・・
気軽に聞けないならもうこねーよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:19:17 ID:Rhe/f2h20
>788

二度と来るなよｗｗｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:13:15 ID:hOS7Xq+U0
>>788
ま、不完全だがマジレスしよう。
インテRの純正レカロのレールをとっかえてスイスポに積もうとした事はある。
結局別の椅子とっつけちゃた関係で実行しなかったけどな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:42:44 ID:IzWSE/mF0
>788

つかさ。
そんな定番のことをしようって言うのに
ちょっとぐぐって解ることをこんなところで聞いてくる神経がわからない
スイスポのってんの？
レカロってどういうシステムかわかっている？
使ったことがないは免罪符にはならんぞ
ハゲ！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:09:01 ID:d63uxtFD0
いや、ハゲは言いすぎ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:22:56 ID:xwrt/usE0
髪の薄い人に謝れ！！
俺にも謝れ！！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:17:35 ID:w3YTbL+Q0
さぁ７９１にレカロのシステムを語ってもらう。
こう言うのがいるからスイスポ海苔が変態扱いされるんじゃね？

＞７８８
基本的にレカロならば穴位置は同じ。
ユーロＲのレカロうらやましいぞ！くれ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:25:46 ID:Vv2oj3UVO
鈴菌の症状ではないな
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:54:12 ID:xIrCBvbJ0
自分あんまり車くわしくないんだけど、何でスイスポはハイオクにしたんだろう？
ガソリン車でターボにでもした方がよっぽど売れるような気がするが…
ターボにした方がハイオクノーマルよりトルクが出ないかな？
スイスポにガソリン入れた場合はやっぱ燃費も悪くなる？試した人教えてくれ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:56:38 ID:fD3xeZLM0
>>796
単純にＪＷＲＣの規定のせいじゃないの？
燃費を気にするようなこと書いてるくせに
ターボの方いいんじゃないみたいな矛盾した
書き込みに驚かされた。
そりゃトルクもパワーもでるだろうけど、
俺はあんだけ元気に回ってくれるＥｇの
フィーリングが好きだなぁ･･･
ハイオクにしたのは圧縮比の関係だとか
でノッキングが起きないようにでないの？？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:12:15 ID:xIrCBvbJ0
>>797
なるほど。。燃費を気にしながらトルクも気にすると軽油＋ターボが一番
なんだろうけどね。ハイオクよりはガソリンターボの方が燃費いいのかと
思っただけだよ。圧縮比とか詳しい事はよう分からないけど
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:14:29 ID:78p/Pak20
ターボにするかハイオクにするか･･･

自分が勝てそうな世界でしか勝負しかしないブーンＸ４と、
世界を相手に挑むスイフトスポーツ。

この精神の差だな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:24:26 ID:KbBTXqM00
>799
スイスポは自己満足の世界だけどなｗ



だがそれがいい！！！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:34:05 ID:+UCaAZqw0
旧スポは79万円スイフトのスポーティバージョン。それ以外のなにものでもない
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:08:12 ID:+QaDNHVg0
>>799
JWRCのスイフトのことを言ってるなら、
あれも"自分が勝てそうな勝負の場"を鱸が探した結果。
別に高尚な考えで参戦している訳ではない。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:40:04 ID:JJJXwKA90
>>796
>スイスポにガソリン入れた場合
いつも入れてますが。

>>799
930kgの軽ベースのボディに1.5Lを積むのだって、ある意味反則だよな。
「目くそ鼻くそを笑う」
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:40:34 ID:oMyVFTR70
>>801
むしろkeiに近いのでは？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:36:50 ID:k3a1E6Ks0
>>796
おそらく、エンジンがまんま欧州仕様だからかと

あちらの通常のガソリンのオクタン価は、
日本のレギュラーとハイオクの中間だと聞いた記憶が。

だからか欧州からの輸入車はコンパクトカーでも皆ハイオク仕様。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:48:55 ID:qWaOREZ/O
すまないおまいら…
SE-Z乗りだが、先程仕事が終わり、職場の駐車場でバックしてたら後方不注意で鉄の柱に激突。
アクセルは踏まずクリープ使ってたんだが、リアバンパーはベコベコになり、
リアドアも凹み、ガラスも粉々になったorz
物損にならなかったのが不幸中の幸い。

つか修理にいくらかかるんだよマジでorz
807 ：782：2006/09/14(木) 23:57:52 ID:P+HHonq50
漏れもメアドさらしとこ
>>773
待ってるよん♪
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:22:28 ID:LzHN2kKa0
>>799
でもスイスポじゃブーンX4にはどうやっても勝てないよな
むしろスズキも以前のように国内ラリーではダイハツと同じ土俵で戦って欲しい
WRカーやS1600は市販車とかけ離れすぎてる
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:25:27 ID:CB1bnpgB0
つ
コモンレール
ディーゼルターボ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:34:43 ID:a+GhNp+U0
>>808
つ [ミッショントラブル]

あと、旧スポでも粟津原御大が操れば勝てる希ガス w
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:08:05 ID:LzHN2kKa0
でもアルトの粟津原はストーリアに勝てなくなってたよね
今のレギュレーションじゃエンジン弄れないし2駆でアンダーパワーのスイスポじゃ勝てないでしょ
勝てるならスイスポでラリーに参加する人いると思うし
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:58:29 ID:nacFsZIZO
>>796
ハイオクもレギュラーも、値段はあんまり変わらないし、素直にハイオク入れたらいいんじゃないの
813 ：757：2006/09/15(金) 18:43:52 ID:bYoZD7tG0
車が復活したから取りに行くよ
ラジエターの液漏れだったけど、クレームで修理代ただなのは助かった

>>812
リッターあたり１０円違えば一回の給油で３００円以上違ってくるのだが

ま、レギュラー入れたら燃料の消費が早くて燃費的には変わらなかったりして
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:00:45 ID:9EWA+3Z80
ＤＡＮＧＡＮですか
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:57:10 ID:nwMx2B0J0
変体は３００円ぐらいでは動じません
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:19:22 ID:vx+hRt0CO
>>813
一回に300円、一ヵ月に５回給油としても1500円
1500円くらいの違いなら、気持ち良くハイオク入れた方がいい

そもそも、300円が惜しいのならハイオク車に乗るべきではない
リッター５㎞しか走らないような悪燃費の車でもないしさ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:09:59 ID:s0AoARhw0
満タンで大体32リッター
これで400km～500kmは走るから
>>816のペースだと年走行距離24000km～30000kmぐらいのペースか。。。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:56:27 ID:PonTKecV0
>>806

リアドア交換
リアバンパー交換

15～20マンくらいかな？（予想）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:07:47 ID:Om0ULY9V0
７９１早くシステムを教えてくれ！期待してるんだけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 15:31:25 ID:h/0Puvsn0
旧スポってエンジンルームにゆとりがあって、メンテとか
しやすそうだけど、どう？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:00:16 ID:PxJ/2DKt0
先週末に、エアクリのとこの穴(チャンバーのあな？)を２つ塞いでみたんだが、
普通に乗っているとあんま差を感じないんだが。。。。
色んなサイトを見ていると、高回転時のレスポンスがいいとか、
低速が薄くなった(？)みたいなことが書いてあるんけど、
そんなにみんな分かるほどの変化があるんかな？
ほとんど気分値にしか感じなかったよ･･･(汗
スイスポ乗ってる奴は少しの変化に敏感なのか？
それともおいらが鈍いのか･･･orz

>>820
かなり余裕があるから、メンテナンス性はいいと思うよ！！
フロントから突っ込んだら、思いっきり潰れそうだがｗｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:28:20 ID:0uZW27z9O
スパルコのシート付けてる人、インプレｷﾎﾞﾝﾇ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:30:27 ID:wvz3pBE20
>>822
安物のスピード付けてるけどパイプフレームだから脇腹のサポートが多少ゴツゴツするけど
安心感はフルバケだけあって純正よりは格段に良いよ。
ただスパルコは布地が弱い気がするなあ。擦れとか色褪せとかは早いような。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:34:45 ID:N+QaceL30
>>821　
レゾネーターの穴塞いだって意味なんか無いよ、時間の無駄
レスポンスなんて変わらないし、ほんの少し音が変わったと感じられるくらい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 17:46:46 ID:1fqzyrhy0
九州だが、暴風雨の中、追い風でもないのに何この加速ｗ
こんな日に限ってエンジン調子良ス
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:14:23 ID:lAy0ZnnU0
>>822
PRO2000ですが、レカロやブリッドよりサポート性は落ちる気がします。大柄な
人であれば気にならないかも。自分は腰回りだけきちんとサポートしてくれれば
ＯＫなんでちょうどいいです。あと、乗り降りしづらいですがセミバケよりフル
バケ買った方がいいよ。峠レベルでも違いが分かります。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:15:31 ID:lAy0ZnnU0
すまん。下げ忘れた。
828 ：822：2006/09/17(日) 21:17:55 ID:0uZW27z9O
レスｻﾝｸｽです。やっぱりフルバケですね～街乗りメインでたまにサーキットなんですが思い切ってフルバケにしちゃいます。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:47:37 ID:c47Q8VZeO
>>822
コルサ使ってます。スパルコの他のモデルに比べ一回り大っきくて上半身の自由度が
高いので、ハンドルやシフト操作を頻繁にするラリーやジムカーナ、また街乗りに
適していると思います。ただサーキットを走るなら４点ベルトは必須になります。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:01:37 ID:njZNm4jhO
雑誌の企画で検証してたけど、スイスポはブーンX4より若干早かったよ。
ただ、かなり前だったから、どこのサーキットなのかスイスポは新か旧かすら覚えて無いけど。
当然、両車共ノーマルでの結果。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:49:47 ID:8OoYMawbO
ﾗｱﾝ以外で車検対応のおすすめのﾏﾌﾗｰありますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:03:45 ID:b6Z4g0jI0
>>830
新型との比較だと思うけどたぶんタイヤの差が大きいだろうな。ノーマルのX4は糞タイヤだから
タイヤを同等にしたらブーンの方が速くなると思われ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:44:00 ID:5z4EEOMF0
しかし、ブーンたけー
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:47:59 ID:ga2YxJhFO
ブーンｲﾗﾈ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 03:47:32 ID:cxwXQIVfO
後から取って付けたようなタコメーターがいいね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:51:32 ID:EZd4kuWS0
筑波のスズキカップが　今年で終了らしいんだけど　その後　スイフトカップ等は
全て終了してしまうんでしょうか?　スズキスポーツに電話したところ　「こちらでは
終了以上のことは言えない。」と　何だか含みを持たせた返答でした。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:01:51 ID:unpowli2O
つーことはスズスポのロールケージ買うなら早めにしないとなくなるのか
コレってJAF戦でも使えるんだっけ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:37:20 ID:nHb1pmsP0
スズスポ製はすでに発売終了のはず
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:01:09 ID:FrOvyxKy0
今日気が付いたんだけど、
オーディオ、エアコン、ファンを消した状態で耳を澄まして、
Nでアイドリングしている時にクラッチ切ると何かの音が一緒に切れる。
これ何の音？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:41:00 ID:aTaldhLT0
レリーズベアリング
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:44:46 ID:u+ICWng20
>>839
俺のもなるよ。あまり気にしてないけど・・・
寒い日なんかの暖機中は不安になるくらい。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:48:59 ID:FrOvyxKy0
レスありがとう。
徳大寺か誰かが信号待ちの時クラッチレバー踏んでるとへたると
本に書いていたような気がするけど、Nの時でもだめなんだな。
なんかやっと理解できた気がする。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:48:57 ID:fb1dPgLg0
徳大寺という文字を見た時点で嘘くさく思えるなw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:31:30 ID:ZWvxhz9pO
そんな事でへたる程、やわくないだろ…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:59:38 ID:IGY0a52c0
へたると言うか、
クラッチワイヤは伸びやすいかも
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:36:49 ID:7yFmbXM10
がんばれディーラー営業マンの強い見方
レリーズベアリング
普段は大人しいが、へたるとトランスミッション降ろさないと修理できないので
お客は高い修理費に驚き新車を買ってしまう。
地味にとどめを刺す、影の刺客。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:51:37 ID:0PyXGcTSO
漏れのスイスポ見て
「スイフトスポーツかっこいいなぁ」
と、つぶやいた変態親父手ぇあげろ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 16:00:39 ID:SFCpuhTU0
漏れのスイスポ改の方がカッチョいいぞ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:17:01 ID:1bjbQMn80
俺のが格好良いに、1票！！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:41:32 ID:Un1wdAtw0
いや俺だろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:52:12 ID:hMA7B3lt0
いやもれの俺の地味スポが一番。
ところで燃料フィルタの場所教えてくれ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 19:41:58 ID:SFCpuhTU0
燃料タンクの中
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:13:14 ID:KftIzEO00
>>851
フィルタがどうかしたのかい？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:57:48 ID:hl7oKj9sO
距離乗ったから交換です。
場所によっては自分でしようかなって。
スズキのディーラーだとかだと車検以外だと面倒ぐさがってやりたがらないから
なるべく行きたくないんだよね。。。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:04:19 ID:emzf3vTF0
スズキのディーラーってピンキリなのか？。


856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:37:50 ID:5uNxG38s0
フィルター交換面倒臭がるってひでぇところだなw
俺が行くディーラーはサービスいいよ
スズスポのパーツなら何でも付けますからってぶ厚いカタログ貸してくれた
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:18:11 ID:vJzanTYFO
>>856
たくさん買って、たくさん金落としていけよ

って事じゃないの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:19:57 ID:emzf3vTF0
商売は当然だが
商売っ気がまったくないのは困る
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:11:03 ID:5uNxG38s0
>>857
スズスポパーツの取り付けを断わるようなディーラーに比べたら全然マシでしょ
別にしつこく勧めるわけでもないし
でもたいしたことじゃなくても気持ちよく対応してくれるからそういう所には金落としたくもなるね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:35:24 ID:Qnjea3xPO
お決まりのドラシャ抜けも、リコール対象外だし車高調、LSDが入ってるから…と新車保証での修理を断ったディーラー。
駄目元で別のディーラー行ったら、新車保証で修理してくれました。半年後またミッション側から漏れた時も保証でミッション降ろすついでにクラッチのレリーズベアリングも直してくれた。
ありがたかったがまあ次はないな…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:17:06 ID:2v31uVkk0
ビーク○ーズのセンター出しマフラーのマフラーハンガーの溶接部分から折れてマフラー脱落！！
糞マフラーが！！(# ﾟДﾟ)ﾉ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 05:27:31 ID:mHrvlyyC0
>>861
kwsk
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:59:05 ID:YF11YzaL0
>>861
このスレで前にも同じこと報告した人いたぞ。確かつけて2万ｋｍぐらいで溶接部がもげたって言ってたような。
欠陥があるんじゃないのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:09:02 ID:qWLoK5XTO
>>863
あぁ、確かにいたね。あんまり評判よろしくないみたいですよ

個人的には５次元・スズスポ辺りがいいんじゃないかと
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:33:16 ID:gbUNf+az0
>>861
>>863

【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part13 より

892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/03(木) 23:53:13 ID:MWsmbIpz0
今年春に装着したビークルver2マフラーにガタがきました。
出口付近のステーがマフラーの溶接部分からポコッと取れて揺れる想いがバンパーをＢＢＱにしておりました。
さらに、Ｆパイプの接続部分の締めが甘くなり、稀にすっぽ抜けてマフラーレス仕様になってまいっちんぐ。
ぶっかけ、大手でないアフターメーカーの商品精度はこんなものなんだろうな。

そんなこんなで応急処置を施してきたものの、排気音もバカでかくなってきて流石に辛いので
気乗りはしないものの新たなマフラーを探しております。
候補は藤壺のレガＲか５次元のＡスペですが、装着者居たらインプレ聞きたいッス。
民～も見たけど、どれもコメントが抽象的すぎてよくわからんとです。
ちなみに、好みとしては高回転の抜けのイイＮＡサウンドです。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:02:05 ID:9vcycNen0
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/06/27(火) 18:54:13 ID:gQQRT7Ss0
>>180
だってビークル店長、ろくに日本語しゃべれないんだもん。
いつも誤字脱字だらけだし、変換もおかしい。
ちょっと突っ込んだ質問をすると、無視！再度、質問すると、削除された。
自社製品に対してのクレーム無視するなんてろくな会社じゃないよ。
でも、買っちまったもんはしゃーない。色々やってみるとまぁいい足かな。
特にスイフトの足は物が少ないからね。ものはいいと思う。
でも、店長の態度が気にくわねぇ。顧客不満足度【大】だよ。

193 名前： sage 投稿日： 2006/07/01(土) 18:20:06 ID:GH7ST34gO
おまいら緊急事態です。
タイムリーな事に某ショップのリアショックが折れました。
死ぬかとオモタヨ
orz
路肩で軽く途方に暮れてる。
なんとか自走できそうですが

>>193
うぇ！マジすか？確かにあの造りは怪しいなと思ってたんですがまさか折れるとは…
俺のも若干曲がって溶接されてたんでヤバいかなあ…なんにせよ災難でしたね
たたき返して返金してもらったほうがいいすよ。普通ならリコールもんですな。

205 名前： 193 [sage] 投稿日： 2006/07/02(日) 01:07:57 ID:6NcNntW60
>>201
うちも最初からダイアル少し歪んでたよ

555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/08/26(土) 01:39:41 ID:1obDu5A60
>>552
ビークル以外
リアショックのストローク50mmぐらいしかない
町乗りでも底つきして破損するかもしれないよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:27:46 ID:YF11YzaL0
うはっ、やばいねココ
俺はラアンのマフラーだけど今のところ何も問題はない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:39:04 ID:5/AJPqdyO
てか、866の文章をビークル掲示板にコピペしてやればおのずと答えでるんじゃない？
それで削除されればそれまでの会社、誠実に対応してくれれば普通の会社。
オレは藤田さんを信じてるよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:54:10 ID:2Yxjp5y30
sage
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:33:37 ID:A2igURBB0
>>868
誠実だろうけどバカだよ

溶接固めホーシングの試作品を知ってるか？
ページからは消え去ったが、見た時は心底バカか？と思った
リヤセクションの動きを全然理解していないで物を作っている事が解る
ロールをしにくくする概念しか無いからショックが折れるなんて当然の事だ
アレを見てから俺は信用出来なくなった・・てか、俺スイスポ乗ってねーからどーでも良いけどね
871 ：764：2006/09/24(日) 19:09:27 ID:DCsrTLC90
今日、スイスポ契約して来ました。
以前ここに書いた黄色のスイスポです、皆さんの仲間に入れてくれますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:20:26 ID:cNA+/ojv0
てかさぁ、今からビークル掲示板で続きしようぜ！
そっちの方が盛り上がるだろ（笑
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:11:48 ID:lY/Kd91/0
旧スイスポって車両の料率いくつ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:26:17 ID:JseztF1X0
>>873
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
5 4 4 5 A
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:28:29 ID:JZNYweq50
>>871
よろしく～

取り合えず君の車が「リコール対象か？」　「リコール対象なら対応済みか？」
を調べるんだ。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050721.htm
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:33:54 ID:9vcycNen0
ttp://bcrews.hp.infoseek.co.jp/
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:33:03 ID:lY/Kd91/0
>>874
ﾄﾝ。

H16年、4万キロのスイスポを検討中。
高年式・走行多と低年式・走行少、どっちがおすすめ？
878 ：871：2006/09/24(日) 23:51:46 ID:DCsrTLC90
>>875
こちらこそ宜しくお願いします。

お店の人に確認した所、「車検受け渡しなので、その時に
全て見ておきます。」　と言ってました。

納車に２～３週間掛かるそうです。
車が来たら色々教えてくださいね、これからお世話になります。m(__)m
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:05:48 ID:ilHwr2bX0
>>870
激しく尿意

リアショック、最大長が330mmぐらいでストロークが50mm程度
スズスポは、最大長340mmでストローク95mm
単筒と複筒の違いか、ストロークが半分
吊るしのバネがビークル4ｋ、スズスポ4.5ｋ
どう考えても底突きして破壊がオチでは？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 06:20:39 ID:3H/zFMk20
>>878
この車はおもしろいぞー
いい買い物をしたねー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:22:43 ID:4eU2uAmu0
>>879
スイスポのリアサスのレバー比を知っているのか？
知らないで言ってるなら、早計では。

まあオレも知らんがｗ スマン
ストロークは ショック≦スプリング か一緒ぐらいかな？
３リンク式って何処が支点になるんだろうか。

レバー比ほぼ１だとすると、静止時に後輪荷重が約300kgだから片輪 約150kg
バネレートが4ｋだと37.5mm縮んだ状態

加速旋回中にギャップでもあれば．．．
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 10:19:51 ID:6wikj81PO
スイスポにメーター着けたいのだが、水温計、油温計だけでいいかな
後、おすすめのメーカーってある？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:35:55 ID:rrh/i1gz0
>>879が言ってるのは明らかにストローク不足　だと言う事だろう
お子様たちには単筒式の方がウケるのかも知れないケド、
俺は、リヤの構成を考えるに単筒式を選ぶメリットは何も無いと思う
単筒式はマルチなリンク環境でこそ、性能を発揮する・・・とおもーよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:06:36 ID:/PKXc58E0
>>529
最初はジョークか冗談かと思っていたが、そろそろウザくなってきた。

お前さんがこいつをいい車と認めてくれているのは◎だが、いい加減クドい。

自粛しろ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:09:04 ID:pp8CgEXt0
旧スポで、ギヤがニュートラルであることを確認するときに、
シフトレバーを左右に動かすと、結構ガコガコ音がするのは
通常のことなのでしょうか。今乗っている車ではそんな音は
しないのですが。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:33:31 ID:/PKXc58E0
>>656
エネオスでバイト始めたおいらはピットでやっちゃいます。

余談ですが、スズキはM型エンジンを積んだモデルが多いので、お客さんの車でも
結構その経験を生かせてます。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:42:40 ID:/PKXc58E0
>>673
いろんな見方ができるのではないでしょうか。

３１は８１に比べ、鋭さやいい意味でのヤンチャさ＝刺激に欠ける、とレビューでよく言われていましたね。

でも、８１では上手く消化できなかったシーンでの車の動き方、と言いますか走りの洗練度という意味では
８１では３１には到底かないません。

トータルでの速さでは３１かもしれません。でも、チープさとか、モッサイデザインのボディとか、
荒っぽい乗り心地も踏まえて、それでも貴方がそんな刺激のある８１を懐古しているならば
仕方がないのですが。。。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:46:25 ID:/PKXc58E0
>>669
分かりますよ～。

３１スポとすれ違っても『あの人はコレが旧型のスポだと知ってるんかな？』
って思ったり。。。



こないだナンバー移設までして、本気チューンのグランツァの兄ちゃんが目を丸くして
この車を見てきました(汗)。。。

見る人が見るとやっぱり分かる車なのですね。。。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:50:53 ID:/PKXc58E0
>>684
もち考えましたよ！

でも中古価格が大学生のおいらには有り得なかったのと、リアディスクフェチなので１２SRは
パスしました
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:54:02 ID:/PKXc58E0
>>694
当時１８歳で気付けたおいらは勝ち組だと自分に言い聞かせてます(汗)。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:59:50 ID:/PKXc58E0
>>698
おいらは今年の２月に走行１１０００キロのホワイトをコミコミ１０８万でゲットしました。
フットレストとショートクラッチだけ付いてまして、試乗の時だけで５回以上エンストしたのは
ここだけの話です。。。。。

元オーナーはスズキのカタログ製本業者の杉○印刷という名義になっていました。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:03:00 ID:S5KYKKzD0
…なんだこの奇知GUY…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:07:32 ID:T3ao/9nQ0
>>ID:/PKXc58E0
２００も遡ったＲＥＳ付け乙

・　・　・　あ　る　意　味　・　・　・
す　ご　い　勝　ち　組　み　が　来　ま　し　た　～
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:13:31 ID:T3ao/9nQ0
>>529
元気にしてるかなぁ・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:27:52 ID:WNXxyaVq0
>>206
！？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:44:59 ID:/PKXc58E0
>>820
隙間あんま無い気がするのはおいらだけですかね？？
アルミのジャバラパイプを突っ込んでキノコに導風しようとしたんですが、クリアランス無さ過ぎです。



・・・上にDANGANってたまたま出てるから書きますけど、バイト先のスタンドの社員の人のダンガンはバブルの時の
車だけあって、軽とはいえ、すげー贅沢です。５バルブエンジンですもん。３気筒のクセにスイスポより総バルブ数上ですからね。


・・・と、話は脱線しましたが、ダンガンのエンジンルームは凄すぎます。訳が分からないくらいギッチリ詰まっていて、
地面が全く見えませんでした。。。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:56:04 ID:UTPf1Mfi0
>>891=ID:/PKXc58E0
カタログ製本業者の件、藻前のことどっかのサイトで見た希ガス。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:56:20 ID:/PKXc58E0
>>893
２ちゃんねるに８１スイスポのスレあるんかな～？？

と思って見付けたので１から全部読みました。邪魔だったらスルーでお願いします。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:43:01 ID:hGKeFVZM0
邪魔ってほどではないですが、少なくとも>>529よりはウザいです
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:48:00 ID:T3ao/9nQ0
流れ無視の事故中野郎ですな
こういうのに限って「なぜいけないんですか？」とかって逆切れしたりする悪寒
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:45:11 ID:5iwC+6OL0
この最終局面ですい星のごとく現れた>>ID:/PKXc58E0の運命はいかに！？
>>884
その書き込み一ヶ月も前ですよ～～
>最初はジョークか冗談かと思っていたが、そろそろウザくなってきた。
>お前さんがこいつをいい車と認めてくれているのは◎だが、いい加減クドい。
>自粛しろ。

一言一句そのままお返ししたいです。

まぁ寝る前のほろ酔い気分に一笑いさせて頂いたので個人的にはOKです。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:55:19 ID:EB68Tmgd0
>>529
の生存が確認できたので俺も寝るとしようｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 06:31:01 ID:dDk4Dcub0
>>529って　結局「いいやつ」だったんじゃなかったっけ？そんな印象
まぁ　仲良くしよーぜ　ってことで
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 07:38:20 ID:8eegj3MhO
死ぬ間際にいいヤツになった印象はあるよね。
905 ：529：2006/09/26(火) 17:37:31 ID:RPhUDRFL0
本人だけど、死んでねーよｗ
車も本人もいたって元気。最近ようやく一万キロを越えました。

アライメントの件で相談したさいはアリガトウございました。
まだ、やってないんですが・・・・
自動後退とかでやった場合、代車出るんかな？
寺でやってもらうのが一番だとは思うのですが・・・高そうだよね・・・ｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 19:36:08 ID:8jcUrbrT0
だから、「自分でやれ」って言っただろう？ｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:15:01 ID:7eACNfiH0
サイドスリップだけだから超カンタン
908 ：529：2006/09/26(火) 21:05:45 ID:RPhUDRFL0
ン～～～～難しいね、車のことに関しちゃ「素人」だから。
言い訳になるかもしれないけど、時間もないし・・・

だいたいがしてだね、俺がこの車を買った理由、聞かせようか？
・・・そうか、是非聞きたいか、なら話そう。
前はオートマ乗ってて「そろそろまたＭＴ乗りたいな～」と思って物色してたら
安くて、ちょいとスポーティな車があった。それがスイスポ。
即決。今まで乗った車の中でも一番気に入っている。
以上チラシの裏ですた。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:13:33 ID:dOmGl/+D0
>>908
あまりにどうでもいいチラシの裏っぷりに鼻から汁が飛び出ました。

寺に行って「フロントのサイドスリップだけ見て欲しいけどいくら掛かります？」
って聞いてごらん。
付き合いがかなりあれば何かの時に頼むとサービスでやってくれる範囲。
すくなくとも自動後退では「アライメント料金満額頂きます」って言うだろうね。
910 ：529：2006/09/26(火) 21:21:16 ID:RPhUDRFL0
>>909
ありがとう、持つべきものは変態同志だな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:45:48 ID:dOmGl/+D0
>>910
意外と丁寧でこれまた汁まみれ。

自動車後退じゃないけどそれ系の店で「アライメントってーかフロントのトーだけだから安くしてよ～」
って頼んだけど無理でしたね。　「満額です。」と。

ちなみに
「フロントのサイドスリップだけ見て欲しいけどいくら掛かります？」
ってのはスズキ寺じゃなくてもぶちゃけできる。　トヨタさんでも日産さんでも。
確か「-2ｍｍ」が値だった気がする。
「どうしても安く仕上げたい」＆「根性がある（というより面の皮が厚い）」ってんなら
回ってみるのも手かも。
「スズキの車だけどフロントのサイドスリップ-2ｍｍで調整してほしんだけどいくら？」
って言えばヨロし。

自分的にはそれで良いと思うけど、「フロントのサイドスリップだけなんて駄目だっぺ」
とか、「やっぱりスズキでやるべきだっぺ」って人は補足ヨロ～。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:46:30 ID:8jcUrbrT0
いや、俺がココでイチバン変態だろう
自分でやるようでなければ真の変態とは言わない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:58:54 ID:O4IMh1XB0
サイドスリップなら、テスター屋に行けば
千円ちょっと
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:19:55 ID:7eACNfiH0
>>912
おいらもサイドスリップテスタとキャンバー/キャスターゲージとターニングラジアス持ってるから自分で取ってるよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:36:01 ID:8jcUrbrT0
ちなみに
トーは助手席にデブが乗っただけでも変化する程デリケートなんだぞｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:13:03 ID:Zt2XRdeG0
>>915
運転席のデブは？
917 ：529：2006/09/27(水) 08:46:07 ID:ZJ68mGDB0
>>911
これまたアリガタイ情報を・・・・本当にありがとう。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:14:14 ID:wkV1EX8Y0
>>916
スイスポ乗りにデブはなし！





・・・と信じてる俺・・・・・ﾅﾆｶ問題ｱﾙｶ?
919 ：デブ猫：2006/09/27(水) 12:45:55 ID:QlrOH7dQO
！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 14:26:46 ID:xItp8XuS0
自分でデブって言うやつは、大概予想されるほどのデブじゃないよね。
912は本当に変態なのか疑わしいよ。
921 ：529：2006/09/27(水) 17:17:23 ID:ZJ68mGDB0
この車に乗ってることが変態なのであれば本当に変態だろう。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:03:38 ID:bw2tOWTw0
じゃあスイスポに乗るだけじゃなくて
何をどうすれば変態昇格なのかを決めようじゃないか。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:21:02 ID:N/Zr3FT70
とりあえず、ご当地ナンバー申請してきた漏れの変態度はどのくらい？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:02:26 ID:qsznFOA30
んー、、、それって他人から見たら解らないじゃんｗｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:06:16 ID:IuuP5N320
ＬＳＤ入れたら変態ｶﾅ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:35:03 ID:hTTx4LE10
知り合いからSP-Xのフロントパイプをもらったんですが、
当方テールが純正です。
この組み合わせは性能的にどんななるんでしょう？
みんから見ても、SP-Xフロントパイプ+純正テールはいなかったので・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:44:28 ID:gMhcTYj40
おいおい、サイドスリップテスタとアライメントは
ちがうでしょう。
そもそも何がしたいんだ？
アライメントはサービスでやってくれるもんじゃないぞ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:50:46 ID:sDAyqD5z0
この車についても乗り手はおかしな奴から良識ある奴までいろいろ居るものだ。

だが、訪問者をいちいち潰しにかかるはいかがなものか。大人気ない。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:41:58 ID:Pq1y2Yd60
>>926
フロントだけ交換だと、音がこもり気味だったと記憶してます。
性能的にはほとんど変わらず・・理屈で言えば若干吹けが良くなるかと。
将来的にリアも変えるなら、また違うなあ。下が減ってイヤだと言う人もあり。

ところで、テール位置が前より下がってないすか？

>>928
ゴメン、シャレだから許してちょ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 07:59:23 ID:IsOwtHGq0
訪問者の質にもよる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 20:57:06 ID:LCJtfM7WO
ID:/PKXc58E0と同じ事やってるバカがここにもいた

女と付き合うのってセックスのためだよな？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155365065/

時間帯から見て、同一人物ではなかろうか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:58:59 ID:gzeS8N5OO
車下取り出すときに外した車高調とか社外パーツ、オクで売れるもんなんですかねえ？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:25:30 ID:+UJA3RPd0
モノと値段による
安ければ多少程度悪くても
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:56:14 ID:vF/lyc570
>>932
どうせ次のオーナーも改造するんだから、下取りに出さないでそのまま個人売買したら
コムの板にでも出したら欲しがるﾔｼいるのでは？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:58:03 ID:t7ctm30IO
この車実測でどんくらいの馬力なんでしょう?走行3万キロくらいだとカタログスペック×0.7～0.8位が妥当?
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:15:28 ID:UtxzqTqD0
藤壺のページだとカタログスペックの115馬力でてるね、マフラー交換前の状態で。
それよりトルクが15.6あるのに驚いた
3万キロでも0.8かけとかってことはないのでは？ちゃんとメンテナンスしてあるかどうかにもよると思うけど
俺のスイスポはもう少しで2万キロになるがエンジン絶好調で以前よりパワー出てるように感じる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:04:09 ID:3+RH27P0O
ｻﾝｸｽ｡どうもNAｴﾝｼﾞﾝのｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸを信じられんのだよなぁ｡目安程度にしか思えなくて｡
実測した人とかいないかなぁ｡
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:38:04 ID:uEQ636ZEO
計測はローラー式はあまり正しい値が出なと思われ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 12:53:39 ID:xooS/NKOO
>>937

NAエンジンつうよりもメーカによる
ヨタはカタログのはに割り増しだと思え
が鉄則。特にいわゆるヌポーシカーな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 13:58:26 ID:i3QrXl3X0
アルテとか一時期いろいろ言われてたなw
確かにフジツボのデータだと160馬力しかないもんな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 14:37:08 ID:XP2oTLhD0
アルテごときはスイスポで楽勝じゃん
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:14:14 ID:l5n3QntZ0
言えてる、Q'sとかも楽勝ｗ

ま、コースによるけど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:27:17 ID:ASpR/yC20
ながおし、ね。。。。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:49:40 ID:zAw8ih6u0
アリーナにバンパー交換の見積もりお願いしてきました。
バンパー代が30k、工賃約6k。
で、バンパーは未塗装なので塗装に30kだそうな。

バンパーの裏が破損してたのとリアのハッチも凹んでたので
あれよあれよで13万かかるとさTT
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:23:20 ID:brM6xX/O0
>>944
ｶﾞｰﾝ…バンパー交換で76kかよ…
もう、定期から下ろすしかないよ

ダートラ車への道がまた遠くなった…
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:03:42 ID:6D/YMfAWO
もうクルーズのスレ無いですねorz
こちらに来てよろしいですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:27:50 ID:4Vw3G6KM0
昨日黄色のクルーズ見たぞ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:48:43 ID:X/kHpKbg0
>944

車体価格の１割かよ！ｗｗｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:17:36 ID:8kxP4EDT0
>>947
都内でもたまに見ます。
あれのRハッチを使って地味なスイスポ作りたいんだけど
なかなか中古で出てこないんだよなあ…ダックテールっぽい
スポイラーが好きなんですよね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 10:42:37 ID:6D/YMfAWO
純正以外で格好いいホイールないでしょうか？
当方シルバーのシボレークルーズです。
ブラックとかは合わないのかな？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:06:27 ID:pi8nUxwP0
>>950
こんな感じか？
ttp://homepage3.nifty.com/yaa2/mycar/br_al/b.htm
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:50:40 ID:93H/reOl0
>>950
プロドライブ、GC-10Eのブリティッシュブラックとか・・
黒ではないが、ガンメタで渋ｽ。HT-81Sの黒に履きたいところだが・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:29:10 ID:ebPBes2V0
New スイフトスポーツ スレで見つけた

☆トップフューエル（三重県松阪市）スイフトスポーツ用ターボキットモニター募集
　条件は下記の通りです。
・お近くにお住まいの方。
・取材、テストなどでお車を貸して頂ける方。
ttp://www.topfuel.info/info/index.html

興味を惹かれたが、負担金額20万‥俺にはﾑﾘﾎﾟ‥
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:13:59 ID:ykwyl27Y0
こんなに軽々と吹け上がるエンジンをターボ化する奴なんて基地外だろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:44:45 ID:puB7nNJi0
変態が基地外になるのか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 23:45:49 ID:oAMJ9jcZ0
先ほどＬＳＤ組かた終わりますた
すごく疲れますた
純正デフ玉をどうしようか悩みながら寝ます
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 09:36:04 ID:z3LPlfeX0
>>956
溶接デフロック
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:11:03 ID:0bAnCr2ZO
20ﾏｿあったらダートラ車にするわい
道は遠い…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:28:28 ID:Wq2QuPJQ0
俺はフルノーマルで十分だな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 16:59:15 ID:alfuA6ZVO
MR2、インプに乗ってこの車を購入した漏れはターボは魅力的
でも、乗ってみるとこの車はおもしろい
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 20:04:37 ID:C0BoygKsO
20万くらいなら、すぐにでも出せるが
ターボに魅力感じないな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:39:10 ID:8w4zev+ZO
近々手放すんでノーマルに戻したんだが、これはこれで楽しいなぁ。買ったときを思い出したよ。
しかしライト暗い…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 23:17:20 ID:dn0qSVjj0
手放す人がいれば、手に入れる人もいます。
近々納車で旧型スイスポオーナーになります。
964 ：名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう：2006/10/05(木) 09:11:24 ID:0Vt/sjbbO
>959
俺も
下手にいじって燃費悪くなるのはかなわん。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:48:31 ID:+D1lJ96eO
さっき保土ヶ谷バイパスでスイスポ見掛けました
カーボンボンネットもつけて、マフラーや足回りも変えてて
カッコイイネーなんて思ってたら
リアに ラパン のエンブレムが貼ってありました
ウサギのやつ…

何故かすんげぇがっかりorz
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 16:20:08 ID:FANy4WJ20
ウサギ被ってんだろ
967 ：871：2006/10/05(木) 18:19:38 ID:wgCCVJiT0
>>963
俺も、今ディーラーから連絡が有りました
15日に納車予定です。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:12:01 ID:oo4Ae+cv0
>>964
弄っても燃費はそんなに変わらんよ

怪物フィルタ・レゾネータ取り外し・センター出しマフラーだけど
長距離だと17km/Lは行く、峠道で5kくらいまで引っ張っても
大人しく載れば18km/Lを越す罠
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:35:51 ID:7N+HWoFbO
マフラー・足回り位は変えたいなと思ってる
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:06:51 ID:TqUrL98GO
マフラーよりも足周りと硬性うぷだな
純正マフラーは高回転で答えてくれない程度で
悪いとは言い切れない。実際、社外品は低速トルクが落ちるものが多いからな
むしろ、バランスの良い足周りのいじり方をすると
別の車になる
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:21:50 ID:KvXRKAEA0
スズスポ　フロントタワーバー　リアタワーバー
コンフォート車高調
speedline 15" 6.5J BS G3 195-50/15
マフラーは　ワンオフの煩いのから　純正に戻した。
これだけで別物になるよ。
ドライブ楽しいです。

車高調は前のピロアッパーでキャンパーを少し調節してダンパーの硬さはちょうど真ん中くらいです。

毎日のように　通勤途中に黄色スイスポで皇居の周りをくるくる回っています。


972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 18:09:56 ID:VwGaIc/X0
↑一番大事な強化ブッシュは換えてないの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:15:27 ID:LzzO3aK/0
８１のタイミングベルトはベルト？？チェーン？？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 19:42:02 ID:VwGaIc/X0
12761-54G00 チェーン、タイミング
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:15:09 ID:KvXRKAEA0
>>972
自分の感覚では　強化ブッシュは今の所必要ないかな?
幾分コンフォートな感覚を残したいと思っているんでね。

なぜ強化ブッシュが一番大事だと思うの?
あまり有効とは思えないんだけど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:21:32 ID:VwGaIc/X0
>>975
ブレーキ掛けたらフロントタイヤが後ろに下がってトーアウトになるから
急ブレーキ危ないよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:54:05 ID:KvXRKAEA0
>>976
あっそうなんだ。
急ブレーキでトーアウトに成るって事は　ストラットバーのロアアーム側のブッシュが弱いのかな?
今度　観察してみますね。　情報どうもありがとう。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
てか車屋とあれこれセッティングの話してたら
「 フロントにピロ入れろよ 」 って言われた・・・