トヨタ車はガラクタ以下PART�U

続きどうぞ

終了

長く乗れない本田、日産は買ったときから既にｗ

トヨタ車は新車購入して1年もたないケースある。

一律で一刀両断するのは良くない。

基本的に日本車は私が良いという車以外は
ガラクタ以下と考えれば間違い無い。

これは同時に資産価値がゼロという意味である。

本当の良い車はﾊﾟｰﾂ単位で値段が着く。

それが家庭内や博物館での飾り物としても珍重されるし、
実用的なﾊﾟｰﾂとしても数十年はその価値を保つのである。

↑3の続き

ちなみに私の乗っていたマークXがそうでした

三菱、買ったアンタガ悪い。

はい、糸冬了！

こーゆースレたてるのはやはり三菱糊かな？

三菱はパジェロやデリカスペースギアによる世界経済への貢献度が高い。

総じて日本車はﾊﾟｰﾂ単位で成り立っておらず、

北米の大衆車と比較すればガラクタが多い。

例えばアフターﾊﾟｰﾂの市場が皆無なのである。

社外品ﾊﾟｰﾂの装着など、日本車ではありえない。
北米では幾らでもある。

この辺が「北米資本主義」の凄さであり、
日本に「企業家精神がゼロ」であるという理由だ。

例えば、現在あなたが乗っている車に
社外のオートマや、電装品を装着しようと思うだろうか？

私が現在乗っているアメ車は純正品のヘッドランプは１５万だが、
社外品を装着すれば５万円で済むのである。

日本人が如何に自動車メーカーに騙されているかが
如実に理解できるであろう。

アメリカ人は自分達が欲しいものは自分達で作るのである。

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）　ﾑｯｷｰ !
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いこと書いたら削除してやる
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ ..＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

つまりフォード、GM、クライスラー＞＞＞＞日本車

こういう公式が成り立つ。

>>1
ガラクタに失礼だぞ　ガラクタに謝れ！

GMのﾊｲパフォーマンスﾊﾟｰﾂ・・・オートマミッションやエンジンは
単体で３０年ほど長持ちし、しかも値段がつく。

北米では自分でﾒﾝﾃするﾏﾆｱも多い為、市場が確立しているのである。

日本では未だに中古リビルド品の市場があるだけであり、

極めて貧相な市場だと断罪せざるを得ない。

これらは全て、日本自動車工業会の嫌がらせである。

ジュラ１０って方々のスレに現れ、方々のスレで嫌われている酔狂。皆さん、あまり相手にしないほうが良いですよ。

日本は住宅もそうだが、スクラップ＆ビルドという文化だ。

その辺が北米に負けている部分なのである。

ビルドしたら、それを有効活用する方がスクラップするよりも得なのは
誰が見ても分る。

>>15
神に唾する愚か者には天から災いが訪れるであろう。

本当に熟成された市場とはアフターマーケットがある市場の事である。

ブラジルやロシア、中国、フィリピンやベトナムなどで
中古日本車が活躍している・・・

愚かな日本人よりも優れた後進国の人間が着々と
メーカー下請けが実施すべきアフターﾊﾟｰﾂの
マーケットを狙っているのである。

例えば、その辺のアメリカ車を扱っている雑誌を

手にとってご覧になれば良い。

自動車を構成するﾊﾟｰﾂの社外品が沢山掲載されている。

中には眉唾で、低品質な製品もあるだろう。

しかし、これらの社外品が大量に存在すること、
これが北米資本主義のパワーなのである。

日本の工業会は既に負けている・・・いや死んでいるのである。

ねっ、ジュラ１０ってイっちゃってるでしょ！

平均的なアメリカ人の住宅は広い。

広大である・・・大豪邸なのである。

自分達のファミリールームとゲストルームが別にあり、
客を招いてホームパーティーをするのが一般的だという位に
広いのである。

何だこのスレは。シェアでトヨタに勝てない弱小ヲタクがまた
ひがんでるねって言われるだけじゃんか。カッコ悪いな。

日本の人口はたかだか、１億３０００万ほどしかいない。

北米の半分だ。

北米の半分しかおらんのに、市場が熟成されていない。

こらあ・・・とてもとてもトテモ叶うわけが無い。

「北米が好景気になれば、すぐに日本車は売れなくなる」

この事実を忘れている業界関係者が多い。

私はDTMをやっていたが、北米のカタログを取り寄せれば、

そこには夢のような世界が広がっている。

北米では自宅に音楽スタジオを作るのに、特に苦労は不要だ。

実にうらやましい世界である。
日本ではせいぜいプリプロダクション程度だ。

また北米ではボートやクルーザーに乗るという文化が盛んであり、
ワックスのCMではモーターボートにワックスを掛けている位である。

それ位に、ボートがメジャーな趣味なのだ。

日本にはそれらは皆無であり、せいぜい大金持ちか、不法係留の地元民が
やっている程度だ。

大前研一の本を読めば、日本の港湾・漁業施設（現在は使われていない）

は大量に建設されており、既に日本の全人口をまかなえるだけの
係留面積が確保されているらしい。

つまり一億総ﾌﾟレジャーボートが可能だということである。

こういったインフラを生かせないのが日本人が如何に駄目であるか？

を示しているのである。

東大卒の官僚達の極めて貧しい生活を見てみれば分る。

大笑いなのである。

↑こいつプシコだわ。

>>17
ちょｗｗｗｗｗｗ自分で神とか言っちゃってるｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

あと、ネタスレはVIPでやれ。俺から言いたいことは以上だ。

君さぁ、それを電子書籍にして楽天で売れば？

このままでは日本は終わる。

中国とアメリカの奴隷国家として終わってしまう。

今こそ、下請け、零細が立ち上がり、社外品のアフターマーケットを
切り開き、日本の自動車マーケットを活性化しなければならない。

新車を買うだけが能では無い。

過去のインフラを生かせ！、インフラを生かすべきである。

今こそ、下請け、零細が立ち上がり、社外品のアフターマーケットを
切り開き、日本の自動車マーケットを活性化しなければならない。

新車を買うだけが能では無い。

過去のインフラを生かせ！、インフラを生かすべきである。

例えば、ヨタの下請けは日産向けの社外品を作る。

日産の下請けはヨタ向けの社外品を作る。

こうすれば、競争力がｳﾌﾟ！し、切磋琢磨されるわけである！

まあ、現代は専業下請けは減ってしまったが。
それでもモジュール化で専業になっているメーカーも多い。

もともと、アイシン等の下請は素晴らしい会社だが、トヨタ自動車はクズ会社。

ていうか、車なんて走れば何でも一緒。

それでも、私もトヨタ車はもうゴメンだね。

リコール３０倍の車なんか恐いーね

>>26
プッシー

かつてのメルセデスベンツを知る人には、現在のメルセデスベンツは別のクルマに写るだろう。
それはこのCクラスも同様。最良のクルマに対して高額な対価を支払って乗るというには
ちょっと?な気がする。先代Cクラスのような、露骨なコスト意識はさすがに感じられない分、
より高級感が増して、昔のベンツに近づいているといえなくもないが、やはり世界市場で生き残りを図る
ダイムラークライスラーの売れ筋商品としての、相応なクルマという印象は否めない。

では悪いのかというと、もちろんそんなことはない。現在のクルマとしての出来は悪いはずもなく、
誰が乗っても不満はない。ジェントルにもスポーティーにも乗れるわけで、SUVの必要性がない人には
ベストな選択だ。そしてボンネットに輝くスリーポインテッドスターにより、その価値は一気に高まる。
正直、ハードウェアとしてのクルマとしてだけとらえると、新型マークIIの方がいいかもしれない。
しかし、そのブランド力は比ではない。

現代の商品はその出来ではなく、ブランドが価値及び価格を決めることは自明の理。
ロレックスの時計とカシオの時計の差は、機能ではなくブランドとデザインだ。

きついことをいうと、クルマ好きのためのベンツでなく、ブランド好きのためのベンツなのだが、
これからしばらくの間（おそらく燃料電池車が出るまで）の自動車産業にとってこれは最も重要な課題といえる。
性能を買うのでなく、ブランドを買う。クルマもそういう商品になってきたのだ

>>35 そうですね。
ちなみに少し前にもリコールでてたみたいだし。（ランクルだっけ？）

>>37
今更言うまでも無くね？というか、今より昔のほうがその風潮が強かった希ガス。
昔よく言われた「いつかはクラウン」ってのもブランド志向がベースにあるんだろうし。

でも、普通ブランドより性能や安全性を重視するんじゃない？

普通そうだろうけど、特にベンツやBMW、ポルシェとか買う人なんかは性能≦ブランドの人が多いんじゃない？
>>37が言うようにCクラスとマーク�U比べても性能差は言う程ないだろうし、ボクスターとS2000比べても速さではむしろS2000の方が速いし。
確かに買って間違いは無いだけの品質はあるけど、国産車比で百万以上の差額を出してまで買うほどの性能差は無いとオモ
まあ、AMGとかMスポーツとか12気筒とか、旗艦モデルになればまた話は別なんだろうけど。

どうせ俺ら中流家庭にはあまり関係のない、ある一定以上の富裕層だけの話ですよ('A｀)

ちなみにトヨタ車は安全性も性能もデザインも最悪だけどね。レクサスにしたって一緒。高いだけ。

タイヤミサイル＝ランクルw

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

>>43　まだランクルみたいに発表しているのはまだマシ。
発表せず隠蔽しているリコール車はごまんとあるトヨタ。

>>45
なら、なおのことトヨタ車は要らない。

う〜ん、皆さん、トヨタ・センチュリーにお乗りの方に対しては、どのように

思われておられますか…？絶対的な自信（勇気）があるなら、実名でレスしてください。

ハンドル操作不能になる欠陥が露呈したそうですよ

トヨタの欠陥のせいで人殺しになるリスクは高い。
脱輪、ブレーキ欠陥、ハンドル欠陥等

トヨタの欠陥で他人に迷惑かけた時の為に保険だけは充分に入っておけよ。

おまえらひっしだなばーか

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

>>51
セナの死亡原因と同じとこかよ、最悪だな
死人に口無しってやつだな

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&th=520063&ch=708996&act=ch&del=0&num=116&pgcs=1000

orz

トヨタが56万台リコール＝9車種パワステに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000079-jij-soci

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html

もう、トヨタ自動車は終わった… よーなしダネ

スレスト予感あげ

産廃だから北チョンに押し付けレバー

燃えて悲惨な結末だってあったりする・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
orz

三菱より悪いじゃねーか。

ガラクタと三菱に対して失礼。

おまえらが何を言おうとトヨタは世界一の自動車メーカーとして君臨するから心配すんな
氏ねやwww

>>61ガラクタに失礼だガラクタ謝れ三菱！！

今年の上半期

「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台
「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台
「ランドクルーザープラド」（1996年4月〜99年1月製造、107767台）
「グランビア」など計１０車種計７万６２４８台
「カローラ」など16車種計約127万台

合計203万880台
だってさ。

怖くて乗れないな。

パーツとかプラットフォームの共用が多いから、一つの部品が不具合あるだけで該当車種が多くなってしまうだけだろ。

66
‥だけだろ。
どっちにしろ品質が悪くなっていることには変わりない訳で。

5年持てばいいという品質発想で作っているから
モデルチェンジが早いのさ。
また高価査定でまた買い換えるようにさせるのさ。

支那畜会長、7年間の売国活動をいきなり全否定されましたwwwww
新会長は馬鹿と違って中国で恥ずかしいビデオ撮られたりしてないんだねwwwww

■経団連会長：靖国神社参拝「首相は適切」

　日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン会長）は１日、大阪市内で記者会見し、
小泉純一郎首相の靖国神社参拝について
「首相は適切に判断して行動している。経団連が行動を起こすつもりはない」と語った。

　政治的に冷え切った日中関係をめぐっては
「経済交流の大きな障害になっていない。交流は増えている」との認識を示した上で、
「国のために命をささげた人をどんな形で慰霊するかは国民が決めること。
それをまとめるのは政治の仕事だ」と要望した。

【高田茂弘】

ソース：毎日新聞　2006年6月1日　22時17分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20060602k0000m020136000c.html

関連：
【日中】 経団連の奥田会長、日中関係修復に意欲　最後の会見 [05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147966429/

>>69
お前あちこちに貼りまくって、やけに必死だな。

遅延リコールおおいね

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

この操舵不能問題は米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、

日本国内は知りながら、8ヶ月間も欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

リコールって金かかるからやりたくないんだよ
だから遅延なんだよね。
今回のも結構めんどくさい箇所だし

>>70
おまえのが必死だな。ｗｗｗ

新車販売台数ランキング総合スレ 47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149074642/

ま　た　日　産　工　作　員　か

トヨタが嫌いなら富士重工でも外車でも好きに選べば

安心＆安全の三菱
まじめなんーよ

欠陥エアコン標準装備。

オールトヨタネットワーク分科会あげ

>>78 三菱乗れば寿命３０年縮まる。

エアコンマジで臭いの？どんな匂いなんだ？＞トヨタ乗り

新車販売台数ランキング総合スレ 47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149074642/

１４年落ちのトヨタ車乗ってるが、特にエアコン臭いと感じた事ないぞ？
単にフィルターの問題なんじゃないか？

最近の車

デンソーの雑巾臭のような異臭がするエアコンが標準装備ですよ。

ニンフォマニアってどんなマニアのことですか？

ブレーキに欠陥が有り、パワステにも操舵不能になる欠陥が出たとすると・・・・

あの、カーブを曲がりきれずに園児の列に突っ込んだカローラフールダーも
欠陥車だった可能性が高いな。

欠陥トヨタ車の所有者だった漁師が哀れだな。
自動車の欠陥が原因だったのか、自分のミスだったのかがね非常に微妙だぞ。

>>88
おまえ、色々大変だな。

昔のトヨタが良かったからこそ今のトヨタの鉄屑路線を批判して
少しずつでもいいから良くなっていくのを期待してる訳だが

トヨタ直属の工作員なのか自分で判断する事が出来ないトヨタ
ユーザーなのかは知らんが、いちいち他社に話題を逸らしても
らっても滑稽なだけだよな

プリウスのハンドル欠陥は「オーストラリア」でも「今年の１月に」すでにリコールされていた。

Toyota Prius NHW20
Date: 01/06/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Toyota
Product Model: Prius NHW20
Defect Details: There is a possibility that the steering intermediate shaft may
become loose or develop a crack. In the worst case, if the vehicle continues to
be operated under these conditions, the steering connection may seperate or fracture,
which could result in loss of steering.


しかし、日本人顧客やヨタヲタの命が塵屑同然だから放置プレー !

>>91
あったまわるいな、おまえ。

ｗ

くっるまわるいな、とよまる。

トヨタディーラーでのお話。

昨年の、とある日に、突然大きな声で、なんちゃって整備士が、叫びました。

店長、大変です !

今度は、お客の車、ハンドルが効きませんっ !

どうしましょう？








対象車種には+5万円の下取りアップ運動を展開。
その後に、2chで、タレコミあり。強度不足なパワステの不具合が発覚する。

そして、ついに放置プレー後の今年の五月末に、リコール発表 !!
　

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 欠陥車？欠陥だと思うからだ。仕様だと考えたまえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタの車って臭いよね

トヨタのようにステアリングシャフトやハブが強度不足ってのは悪質だな !!

だから、ヨタ車はガラクタなんだろ。

ガラクタに金出しているんだもんなぁ(笑)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:46:55 ID:D6DUqqN30
オーストラリアで「レクサスＧＳ３００」と「プリウス」のリコール。
発表日時：２００６年４月４日。
リコール内容：エアバッグのガス不良のためエアバックが開かない。
Lexus GS300 & Toyota Prius
Date: 04/04/2006
Supplier Name: Toyota Motor Corporation Australia Limited
Product Make: Lexus/Toyota
Product Model: GS300/Prius
Defect Details: In the airbag system of the subject vehicles, due to Incorrect assembly process of the airbag
inflator, which is used in the curtain sheild airbag and the knee airbag systems, some inflators were produced
with an insufficient amount of the heating agents, which apply heat to the argon gas in the inflator. In this
condition, expansion force of the gas in the inflator may be insufficient to properly inflate the airbag when
the airbag system is activated during a collision.
↑リコール内容にも呆れるけど、レクサスとプリウスのエアバッグが同じ物だってバレちゃったのが痛い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 18:49:56 ID:1zD0NDRf0
>>334
何が同じでもどうでもいいことだがね。揚げ足とるのが生き甲斐じゃ話にならんな。
お前馬鹿だろ。何を目的に生きてるんだ。


↑レクサスは他とは違って特別なんだって言うのが売りなんだろ？
プリウスと同じだったらボッタクリの詐欺だろ。
公取委訴えようかｗ

劣糞臭にいたっては

付焼刃な、なんちゃっての「おもてなし」

車両は、ほぼ洩れなく欠陥車なプレミアム。

異臭を放つ雑巾臭エアコンを。標準装備。

シャンパンセレモニーとか、いいながら、なんちゃってシャンパンの
スペイン産の1400円程度の「CAVA」を、つかって詐欺的な笑われるおもてなし。

しかも、契約価格は、+150〜200万ものボッタクリ。

F1でも、裁判沙汰や、勝ち星無しでボロボロ。

しかし、なぜか手抜きで、アルルトン・セナを違った意味で目指しているトヨタです。

操舵不能で・・・クラッシュ。
そして、アボーン。

　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部告発社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士が告発者実名を「横流し」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1149365329/

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

内部告発したのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。

大阪トヨペットによると、社員は告発の前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。

社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。
　

AGE

操舵不能になるハンドルw

そのうち車がとんでもない方向に勝手に走って大事故も起きかねんね。ヤバイトヨタ車だと充分有り得そう。

>>108
大丈夫だ。盗用多お得意の情報操作で世間には発表されない。
そして情報機関は潤う。
民間人は何も知らずに購入し、盗用多の利益に貢献。

以下ループ

トヨタ車の脚って、ひどいな。
ストロークしないわ、ダンピングしないわ。

脚っていうのも、おこがましいな、義足だな義足

公序良俗に反する企業　トヨタ
公序良俗に反する街　　豊田市

>>104

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 17:37:27
>俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。

五○丘っつたら五ケ丘しか無いじゃん。

これが新聞とマスゴミに報道された犯罪組織です。

>>大阪トヨペット

>>〒５５３−０００３　大阪市福島区福島５丁目１７番２号
>>昭和２年３月１９日
>> ５０億２,５００万円（トヨタ自動車直営）←←←←やっぱり！！
>> 見谷　紘二
>> ９３２億５,１３６万円（平成１７年３月決算）
>> １,６２９名（平成１７年４月１日現在）
>> 新　車：　２２,１９０台（平成１６年度登録）
　

>>110
それもそうだが、あのブヨブヨとした真っ直ぐ走らない特性を
何と表現すればいいんだろうな

以前のトヨタ車はそうでもなかったんだけども

カイゼンです

トヨタ的な柔らかい脚というのは、とにかくサスペンションの縮み側を弱くして
車のボディに路面からの入力を極力伝わらないようにしようというのが狙い。
フワつくほどでも【柔らかい乗り心地は高級だという旧来の価値観】と、
【柔らかい脚＝ボディや電装品への攻撃性が低い＝耐久面で有利】という点が重視される。

そのためにダンパーを緩くし、それに合わせてスプリングも弱くすることになる。
当然スタビも緩くする。 こうなるとサスペンションはしっかり車の重さを支えきれない。
直線を走っていても荷重移動が起こため、常にユラユラと微妙に蛇行しているのだ。
高速道路でのトヨタ車がいまいち安定感に欠ける要因は主にここにある。

さらにサスペンションを留めるブッシュ硬度がトヨタ車はおしなべて低めである。
ボディ剛性の低い車で微振動を消すためには確かに有効な策なのだが、
柔らかいブッシュはサスペンションアームの支点ブレの要因となり、
サスペンションが設計通りに動くのを妨げることになる。
時折、妙に突っ張った感触が出たりするのはこのためである。

そんな設定が基本である車のスポーツグレードとなると、バネとダンパーを
中心に締め上げる関係上、ブッシュ硬度も引き上げたい。が、ボディへの攻撃性が
増すことから中途半端に設定されることが多く、結果脚回りのブルブル感ともいうべき
震えが出やすい傾向をもっているのもトヨタ車の特徴。
良い脚を構築するには、まず優れたボディが必要となる。ここにメスを入れずに
柔らかい脚で逃れてきたトヨタ車は、偏平タイヤ時代の今、次第に脚が破綻してきている。
良い具体例がアルテッツァである。ＦＲスポーツと銘打って宣伝したわりに中身が伴わない
という点で大いに期待を裏切ったのは記憶に新しいところだが、１７インチのタイヤを
純正で履きながら、走りはボヨンボヨンした旧来のトヨタ車と何ら変わらないレベルであった。
１７インチ化による弊害が多く、１７インチタイヤを生かせる車、ボディ、パッケージでは
無かったわけである。このようなミスセッティングが生まれる要因としては、やはりベース
となるボディの弱さである。スペックや広告だけで車は分からない、という事を誰もが
実感できる教材的な車と言えよう。

トヨタ乗りなんだが、何となく納得してしまった。
アメリカは割と日本っぽさを残したまま売れる割に、欧州では最早別の車といってもいい仕様になってるしな。
逆にアベンシスがあまり受け入れられなかったり、クラウンアスリートが別グレードとして仕立て直さなければならないのも、
旧来のトヨタユーザーの価値観ってのが見え隠れしてくる気がするな。
まあアベンシスが受け入れられないのはそれだけが理由じゃないだろうが。

で、どこが縦読み？

そのアスリートも縦ガチガチ、横ブヨブヨだから始末が悪い

欠陥車が70%も出る三河のメーカーは、どうしようもないだろ。

まさにガラクタだな

窮屈・見切り悪い・ダサい・小学生の様な足回り・不良品質・その上高い

何故売れる？何故買う？馬鹿だからか？

>>121小学生のようなあしまわりはちがう駄ロ

骨訴訟症のあしまわり駄ロ
ヨレヨレの足にポッキリ折れてハンドルがきかなくなるんよ

小学生に失礼だろ！

公道で操舵不能って、トヨタ車は高校生の危険なチャリ乗りよりも遥かに酷いな。

ここまでくるとガラクタどころかただの殺人マシーンだね。トヨタ車は。

ギャラクタって言うとちょっとカッコよくねぇ？

ガラクタに失礼だろw

じゃあ産業廃棄物かな〜

>>126
ギャラクタハイブリッド
ギャラクタアスリート
ギャラクタGT-Four

>>129 なんかちょっと… （苦笑）

下請けの立場で言うと、トヨタのエンジニアが一番優秀で他は
全部馬鹿ばっかりの丸投げ君ばっかりだけど、
雑魚企業の癖に生意気なかすが多い。

>>131
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

酷い書き込みを見た。

トヨ丸車＞産廃＞不法投棄

>>131
醜いレスだな

ギャラクターって言えばガッチャマン…

↓

ガッチャマンといえば鳥面マスク

↓

なにマジカルチェンジやってるの？

ガラクタでも
売れる商品として
成立してりゃＯＫ！

ぃぃぇ

じゃぁ聞くけどさ、お前の貯金通帳に３００万あったとするわな、
今乗ってる車が１０年落ちでそろそろ買い換えようと思ってる。


お前ならどっちを買う？


１．キムタクのＣＭしてるカローラフィールダー


２．坂口憲二のＣＭしてるゼスプリゴールドキウィ

坂口憲二といえばホンダエアウェイブ

300万あったら他の車買うよ

あげ

>>141
３００万あったらゴールドキウイ買うな、近所のスーパーで。

私ならアテンザだね〜

>>141
３年落ちのﾍﾞﾝｼCクラス。過労ーら？何が哀しくて安物のレンタカーに最適な車買わなきゃならんのだ？ｗｗｗｗ

>>139ハード尾負でジャンクで打ったらいいね
事故責任
保証はいたしません
なのーよ

次なるキャッチコピー登場！

「自　動　車　界　の　シ　ン　ド　ラ　ー　エ　レ　ベ　ー　タ　盗　用　多　」

欧米ではしっかりしたもの納入してるくせに日本だけプゲラッチョな品質だってこと？

ずいぶん前のレスに問うがすまない。
何でジュラ１０ははじめは良い事言っていたのに、
途中から変なこと言い出したんだ？もったね〜。
確かにジュラ１０の言うとおり、
簡単にガラクタだとかはいえないな。
俺はこういうスレ立てるのは、
ハズレ車を買って、
気が立っている人達だとしか思えないのだが。

あまり善い言い方ではありませんが。ビスタの２０００ＣＣ(同期のコロナプレミオ２０００を含む）は、トヨタの失敗作です。
エンストの情報は、ものすごく聞きますし、中にはエンジンから発火の情報もあります。又現在は、かなり改良されましたが
オーパー２０００ＣＣから投入されたスーパーＣＶＴも初期モデルは、燃費その他で、かなり問題があり、定期点検時トランス
ミッションの乗せ替えも報告されています。いずれも現在は、改良され問題はありませんが、中古車購入を検討されているかたは、
注意しましょう。

今のトヨタの車自体まともなのがあるわきゃないから、買わんほうが利口。

今のトヨタには片手間で造ったような車種が多い。
車に興味のない人が、ちょっと気に入ったから、などという理由でトヨタの車に手を出すと痛い目にあいそうだ。

「ト ヨ タ 、世 界 一 を 目 指 し て シ ン ド ラ ー エ レ ベ ー タ ー の 全 て を 参 考 に し て い た」

そのスペースの空け具合が、最高にDQNだね

トヨ○に部品納入の会社（一次下請けだからかなりデカイ会社）に機械を
売ったのだが打ち合わせがデタラメで苦労したぞ。なんでも○ヨタが
新型車を生産するのに間に合わせてラインを立ち上げるのだが、
客の工場内に機械を入れてから仕様変更を言ってくるから改造改造改造。
しかも最初にうち合わせで言ってくれれば解決するような単純なところ
ばっかし（怒）
ウチの営業さんは追加でお金とったみたいだけど（ウチのミスじゃないから）
その追加のお金は部品代の一部としてト○タの車にオンされてんじゃない？
最終的にはエンドユーザーが払うハメになると・・

トヨタの車がアホみたいに高い原因は、
　そこにあったのか・・・・・・・・・・

トヨタが焼肉屋やったら
タレやキャベツやお冷や・・それどころかレシートの紙代まで
「オプションですので別途料金を頂戴致します」
って言うんだろな・・・。

産廃決定



おまえら、産廃近くで見たことあるか？青森と岩手の県境の産廃がある所に仕事で行ったが、まず、マスクを渡されたが、くさい！かなり臭い！しかも、目が痛くなる。具合悪くなる。服に臭いが染み着く。まさにトヨタだな

>>159
他社とはどうちがうの？

>>160

異臭のするエアコンが標準装備。

>>157-158
いや、たぶんその下請が泣かされるだけ。
と、マガジンＸ最新号のざ・総括、トヨタ・カムリの部を読んでいたオレは思った。

トヨタの車が良かったのはバブル前までだよ。

そうですよ、今じゃ5年しか持たないオンボロ産業廃棄物ですよ。

犯罪廃棄物が正解

衝突姉歯ボディ　PUA

ＪＲ西日本113-3800とかけて「５０系ターセル・コルサ・カローラ�U」と解く。その心は？

手　抜　き　車

（不格好・トラブルだらけ・ショボい空調・ボロい…でも何より、強度不足で窓が小さい！！）

>>161
割高、割りに合ってないって事だろ？
「○　び　太　のくせに生意気だ」みたいなもんか。

割に合ってないといえば、レクサスなんてもろその通りじゃん。まともな車じゃないのに馬鹿みたいに高い金額、価値は50円以下しかないのに。

レクサス全180店舗の新設資金回収分割高に設定された、いまだかつてないボッタクリ車だからな。
新車開発費、店舗建設費、人件費、その他もろもろ1000億以上レクサスだけで利益を上げなきゃいけないんじゃないの？
はっきり言って、今買う奴は馬鹿だね。

おい、おまいらに聞きたいんだが…
ヴィッツＲＳとスイポ試乗したんだが…圧倒的にスイポがよかった。ＲＳはC-ONEとかいう仕様だったんだがエンジンはノーマル。MTシフトがやたら長くてまいった。
正しい選択だよなスイポ？

スポニチ？

>>173スイフトスポーツの事だろうよ
>>172君の判断は正しいよ

スイフトスポーツだ

ガラクタ以下に負けているトヨタ意外

奥田や張や渡辺よりも、鈴木の修ちゃんの方がスポーツしているし、正直な商売していると思う。

ヴィッツＲＳ試乗したいといったらパーっぽい小娘が来たんだよな…いちおトヨタの車できたのになあ。で、全然物足りない、どこらへんがスポーツ？といったら小娘困ったあげく1000CC奨めてきた。一番安いやつのさらに安いヤツしか買えないって事かよ俺は
|ω･`)…ｼｮﾎﾞﾝ

シフトが長いってのはストロークが長いって事かな？
それなら昔からのトヨタの仕様だ。

あと、ヴィッツ相手とかどうとか以前にスイスポは個人的に好きな車種。
今新車で売ってるラインナップの中で、欲しいと思える数少ない一台だったりする。
チラシの裏でした。

>>172
RSやスポーツではない、素のヴィッツ対スイフトでもスイフトの勝ち。
手抜きのブリキ細工な安グルマと社運が掛かっている失敗が許されないクルマとの差が歴然と。（ｗ

>>169
全然わからん

新型ヴィッツは改悪だね。
トヨタは大概初代が一番いい。
金も掛けるし宣伝も然り。

初代ヴィッツは、全く安全ではない脆弱ボディの酷い車だろ。
乗っている奴は、死に急いでいるとしか考えられない。

アンチトヨタの必死の悲鳴って感じのスレですね。
マジで何でそんなに必死なの？？

>>184
善人面した悪党を懲らしめる為さ

>>184
起きてからこのスレを読み、自分の書き込んだ時間を確認してごらん。
必死なのは誰かきっと分かるはずだw

負け組みによるトヨタ叩きでのストレス発散スレはここですか？
恥を知れって感じですね（苦笑）。

別に貧乏人のお父さんが必死な鬼ローンで買ったトヨタ車批判されたからって
ムキにならなくても。君の家が貧乏なのはお父さんが頭悪いからであって、決
して君のせいではないよ。

設計ミスと鉄板ケチって、自然にボディーが凹むような車を平気で売り、ユーザーに指摘されても改善しようとしない
メーカーであるトヨタこそ恥を知れ。

やはり、トヨタ車は手抜きの欠陥もったガラクタって事です。

ハンドル軸が、強度不足で破断して、操舵不能になるのは、トヨタだけ。

必死だな

ビィッツカップの車って
半年で車ヤレルの本当？

トヨタ車を買うのは車を見る目がない人だけです。
食で言えばカップラーメンを本気でうまいと思えるタイプの人。

カップラーメンｽﾚ

>>194
で、何にのってるの？

ID:1oflOvO10←ヨタ工作員

>>197
で、君はなににのってるの？

トヨタ・レクサスの
汚れた雑巾のような異臭を放つ酸っぱ臭い欠陥エアコンというのは勘弁www

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、強度不足の欠陥車大量に出して
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　どんな気持ち？ねえ？ 操舵不能になっちゃうよ？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　これからも欠陥車扱いだね。　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　

「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
＞欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら

（笑）

ロッテリアのマーク付けたトヨタの欠陥車もありましたなぁ。

結局必死な理由を説明したのは>>185だけ？
その他は説明できないような妬み嫉みかな？

今日実家に帰ったときに親に
「最近のトヨタってリコールが多いらしいね」と振ったら

「知り合いがみんなリコールに引っかかったって言ってたよ」と言ってた。

トヨタさ〜ん　だいじょうぶですかぁ？

もうダメだよ。
トヨタなんて…
品質悪いし〜

↑今に始まったことではないのかも？

ヴィッツ・プラット辺りからじゃね？

トヨタの品質は、戦前のトラックからして、評判のよいものではありませんでした。

広告宣伝費が大きく情報操作が上手いだけ。

トヨペットクラウンの時代からのふらつき癖じゃんかよ

消防で使ってるポンプ車のランクル、取っ手がモゲたぞ…
後部座席の天井から付いてる奴だが。

ネジ留めるプレスナットが取れた訳でなく、その周りの板金が破断した訳だが。

人がつかまる程度の力でコレかよ！！

じゃあ、その他のもっと力がかかるボディの部分はど〜なの？？
金属疲労だらけで、いつ分解するかワカラネーヨ！！

安い鉄板使ってんだな…

ほんとガラクタ以下だよ。
パワー無いし、走ってると車体軋んでギシギシうるせ〜し、そのうちフレーム折れるんじゃないかと。

前のサファリのポンプ車の方が良かったな…

>>208
お前いくつだよｗ

トヨ丸車はうんち以下

↑
うんちに対して失礼でしょ

エンジン静か
静かで、冷え冷えエアコン
デザインまー普通
内装デザイン抜群

そんなトヨタ車が本当にガラクタなら
市場占有率ＮＯ．１になっていねーよ

ま、日産製よりは、確実にイイよ

実体は

爆発するエンジン
雑巾のプレミアムエアコン
デザイン変態
チープなプラスチッキー内装

車音痴なら騙されるんよ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　♪なんでこんなにふらつくのかよ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　トヨタという名の駄目グルマ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　パクリスタイル　中身手抜きと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　速度上げりゃ　不安が増して　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　揺れる車体が　揺れる車体が　コースアウト
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

君らは分かってないけど、各下請け、部品メーカーは全部
トヨタ向けを基準に規格を作ってるんだよ、
もしトヨタが駄目だったら、他の雑魚企業も全部だめ、

部品に言いがかりをつけて単価引き下げを迫るトヨタのやり方、
いい加減カイゼンしてくれませんか？

>>217 何処のメーカー（光岡自動車除く）もアイシン等から部品を9割は仕入れてるのは誰でも知ってますよ。

エンジンまで他社製

盗用多のV6エンジンは支那製なんだろ。

>>217
規格（材質や精度）なんかはトヨタを基準にしてたとしても、部品の設計自体は各メーカー毎違うだろ？
ボディに使う鋼鈑の厚さやスポット溶接数、または部品太さ厚さや形状、取り付け方法やら何やらだ。
つまり、他社がφ30で作ってる部品を、材料代ケチってΦ20で作っちゃったり、工数減らす為に溶接のスポット数減らしちゃったり、非力なエンジンを助ける為の軽量化で薄い鋼鈑使ったり…
それがヘボいんだよ。
いくら厳しい規格で部品作っても、その部品自体が使用に耐えられない場所に流用されてるのがト夛。


へぼ。

>>218
おたくの会社もですか？
うちもまったく同じです、はっきりいって品質より低価格。

高くて良い物は誰だって出来る。
安くて良いものはそう言うわけにはいかないからねえ。

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に無数にゆがみのへこみが発生し、特に左側
の自動ドアー方が多いです。1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。



またまた、欠陥アイシスの撓んで歪んで凸凹に変形する脆弱なボディの報告です。

高くて良くないし悪いモノ

今北。なにこの必死なスレ。
アンチの必死さには苦笑を禁じえないが、トヨヲタもムキになりすぎてて何とも痛い。
両者とも一部にはいい意見もあるんだがなぁ。

今やリコール王トヨタは常識 !

>>225
アイシス先月2500台も売ってるんだけど根本対策されてるの？

すでに、「便所下駄」でもなくなってしまった
欠陥車だらけの盗用多(恥)

根本対策っていうと他社のマトモな設計のクルマに買い換えさせるとか？

プリウスのリコールに行ってきた。
リコール外の小さい不具合も含めると、修理だけでもう6回もディーラーに行ってる。
走行不能になるようなトラブルは今のところないけど、正直若干の不安はある。

タイヤ外して物置にしてるよ

物置でも今のトヨタ車はいらないよ

そうだね。
バッテリーも土壌汚染しそうだしね。

>>233
謝れ、物置に謝れ！（AA略


一度燃やしてから海に沈めて漁礁として使う。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもタイヤも特製インチキタイヤだから流用できねえのな

>>237
？

〇っ粗のタイヤはナショナル自転車のタイヤ

>>237
すまんが日本語でおｋ

age

タイヤメーカー買い取って燃費対策仕様タイヤ作らせてるってやつだな

インチキだらけの、羊頭狗肉販売する盗用多(笑)

きょうび犬肉買う方が困難だろ。
半島の方はそうでもないのか？

哀恥嫌内は、在日チョンは多いだろ。野球選手見たって分かるね！

>>245
在日チョンは、君より優れた人間だと思うよ。

>>245
ﾁｮﾝｺよりも日系南米人どうにかしてくれよ。先祖が日本人なだけで、本人はどうみてもヒスパニック系な
日系3世多すぎ。なまじ体力あるのと日系人で徒党組んでて正直怖い。

名古屋市と豊田市は分けて考えてくれ。
名古屋にも豊田嫌いな人間はいるのよ。

>>243-247


車？車に国境はないと思うが(-.-;)


頭でも打ったか？

◎◎◎２００５年度：自動車リサイクル法に基づく再資源化実績◎◎◎

ホンダ・・・赤字３００万円（さんびゃくまんえん）
http://response.jp/issue/2006/0608/article82771_1.html
赤字なのね。。。


トヨタ・・・・赤　字　３　億　７　千　万　円（　さ　ん　お　く　な　な　せ　ん　ま　ん　え　ん　）
http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_82488.html?C=S
ダイハツ・・・赤字６２００万円（ろくせんにひゃくまんえん）
http://response.jp/issue/2006/0612/article82835_1.html
日野・・・赤字１億３４７万円（いちおくさんびゃくよんじゅうななまんえん）
http://response.jp/issue/2006/0612/article82830_1.html
プッ！！このトヨタグループの桁違いの赤字はナニ？

日産のデータはまだ出ていない様子だが
トヨタグループによる再資源化の運営に
　明　ら　か　な　異　常　があるのは間違いないことがわかった。


おい、ハカトヨタ！！　リサイクル料金の値上げなんて、絶対に言い出すなよ
運営方法を徹底的にカイゼン汁！！！！！！

リコールで直しても直りきらないのが盗用多のなんちゃってカンニング整備士

パワステの軸のリコールには、こんな報告があります。
さすが、盗用多の「なんちゃって整備士」ですね。

__________________________________________________

リコール部品変えたら、ハンドルセンターずれまくってるんですが
フィールダー以外の車種はどうなん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145408900/763-799

____________________________________________________________________

対策品ステアリングシャフトの精度自体（ry

ここ数年のヨタ車酷杉
もっとマシな設計士投入しる
_____________________________________________________________________

だって、丸投げだもん、無理だよ。
おまけに買い叩くし。



リコール対策部品の取り付け・調整も、かなり怪しい「なんちゃって整備士」の盗用多(笑)


ハンドル軸が設計強度が足りずに破断する強度不足の２社
【トヨタF1】ウィリアムズ・トヨタが誕生か?
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131439716/l50

普通、ステアリングのセンターずれてたら、いくら鈍感なオバハンでも違和感感じるだろ？？
それがト夛名物のグニャグニャステアであってもだ。
リフトから降ろして、駐車スペースに移動させるだけでも気付くハズだが。

それさえ気付かない鈍感な奴が整備士やってるかと思うと…

(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

新車リコール状態よりも、車検や点検、修理後の方が心配だ。

あ、車検はペーパーだからいいのか☆



ま、わしゃ絶対ト夛車なんか買わんが。

>>252

トヨタがカンニングで合格させた「なんちゃって整備士」だから、そんな程度じゃないのか？

神奈川では負け犬日惨追放キャンペーン中
ヒュンダイに広告で負けた為、スタジアムにキモイ日惨の名追放〜

トヨタが唯一社会の役に立ってると言えるのは
レッドスターのスポンサーになってることくらいだな

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1854670&act=th

社会の役にたってることなんてあったの？ あの兜閼駝が？

ユーゴ分裂と内戦で貧乏国に転落したセルビアの伝統あるクラブを
ピクシーとの縁で支えてます
http://www.fc-redstar.net/

貨物脚なだけじゃ無い。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

165　supermanさん

2006/06/10 20:35:10

今、この掲示板を見てびっくりしました。2005年3月末に購入したのですが、9月あたりから徐々にスライドドアーの上に
無数にゆがみのへこみが 発生し、特に左側の自動ドアー方が多いです。
1年点検で確認してもらいましたが、左側はその数、１７ヶ所です。
トヨタはなぜリコールしないでしょうか？直接、事故に関係ないからでしょうか？
今、本、掲示板を見てショックです。
もちろん直してもらおうと思いますが、最近の皆さんの状況、デーラの対応状況、教えてください。


＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　 　現 　実.　　 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

↑うまい

なんかトヨタ車買えない人のヒガミにしか聞こえないな〜
ど〜せお前ら本田とか乗ってる危篤だろ？
貧乏ならチャリでよくないかい？

>>261
誰が高い金出してﾖﾀのウンコクルマ買わなきゃならないんだよ。

>>262
愛知県民。　トヨタ車買わないと石をぶつけられるそうです。

>>263 んな訳ねぇに決まってんだろうが。ヨタしか乗れない奴のヒガミだろうが。

欧州自工会、トヨタの加盟を拒否　利害対立を懸念？ 2006年 6月15日 (木) 03:03

トヨタ自動車の欧州現地法人が、欧州の業界団体「欧州自動車工業会」（ＡＣＥＡ）に加盟を拒否されたことが分かった。トヨタは今後も加盟を求
めていく考え。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜いて世界一をうかがう勢いのトヨタだが、欧州メーカーの「仲間」入りにはまだ壁があるようだ。

ＡＣＥＡによると９日、イタリアで０６年総会を開き、ＧＭやフォード・モーターという米国メーカーを含む加盟１３社による投票を行った結果、
加盟の要件である全員の賛成が得られなかった。

ＡＣＥＡは拒否の理由を明らかにしていないが、「日本メーカーへの差別ではない」（イバン・ホダック事務総長）としている。
ただ、背景には、欧州メーカーの中で利害対立を懸念する声があったとみられる。

トヨタは安全基準や環境規制についての情報収集や政府機関への働きかけ強化を狙って、９０年代後半から加盟を打診。
０５年１月には正式申請したが、ＡＣＥＡは０５年総会で結論を保留していた。

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060615/K2006061400083.html

悪貨(ヨタ)は良貨(欧州勢)を駆逐します。カネでモノ言う企業は排除してください。

ヨタ車って奥田さん曰く、
５年品質なんだよね？


うちのエスチマ今４年目です。
あと１年もちますように‥。

もう加水分解がかなり進んでるよ

ダッチロールするんよ

>>263
哀恥嫌民というより豊田市民達がな。
他社の車だけでなく自社製品まで放火してつかまったのココの社員だっけ？

燃やして買い換えモード駄ロ

哀恥嫌は、すでに日本ではないだろ！

age

っていうか、トヨタは日本の恥会社。

>>265

頑張れ、ﾄﾖﾀ頑張れ〜！、欧州の自動車工業会を乗っ取れ。

全てのｼｪｱを奪い去れ〜。

んなことしたら締め出しくらうがな。アメリカと違って同盟国じゃないんだし

セックスを燃料にする車

盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

世界共通の認識らしい。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

>>276 確かに見えるね。

名門スレ復活
sakujyoya★が消す前に記念カキコを是非

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ22★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150535002/

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　車が好きでもだめなんだよ。私の場合はね。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

お金が大事なんですよね、奥田さんは。
けど、脱税しちゃダメよ。

ハンドルシャフト折れるような車を販売してるトヨタはもう終わりだわ

◆トヨタ車体いなべ工場◆Part3
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1150510744/

　
失敗続きで売れないために、とうとう、盗用多もここまでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060617-00000016-cnc-l23
レクサス店分社化　２０１０年めどにトヨタ主導で販売強化

レ臭巣は失敗

スパイ疑惑事件の裁判どうなったの？
まさか莫大な資金で裁判長を買収とかしてないでしょうね？ｗ
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

ネッツにレクサスルームを作るのかw

やっぱり売れないからヒュン台に売却ってオチ駄ね

>>278
消されちゃったね・・・何故？

>>248
尾張と三河の道路事情比べただけでもよくわかるわ、与太のがめつさと
言うモノが・・・。

哀恥嫌民は、全国日本中の嫌われ者。

そういや瀬戸市の森切り倒して恥地球博ってのやってたな
セントレアが開港したときも３時間待ちで風呂入ろうとしてたし
三河地区の連中はクズでアホばっかりだったなｗ三河市民全員死んどけｗ

哀恥嫌民は、恥知らずですから。

トヨタの生まれた風土

【カルト都市名古屋】愛知県の裏事情４
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1140285313/l50

【やっぱり】TOYOTAってどう思う 3【名古屋】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1150590645/l50

Panasonic TOYOTA racing vol.94  
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1149336258/l50  

520 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん   

521 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

522 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

523 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

524 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

525 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

526 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

527 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

528 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

529 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん  
あぼーん  

トヨタって会社のやり方と、三河地方の住民を一緒にすんな。
ってか、アンタ程度の人間に馬鹿にされたくねぇよ。

先日
10年前くらいの車に思えるほど水垢と油膜でグチャグチャに汚れたマークＸを見た
驚いて運転席見たら車の事を何にも知らなそうなオバちゃんが乗ってた
トヨタへの需要と存在意義を強く感じた

ヨタの考える「Human Touch」
http://www.youtube.com/watch?v=Bzma3cgLVSQ

ヨタのクルマに乗るために家一軒破壊
http://www.youtube.com/watch?v=Oge_kco7S9A

ヨタのクルマはいろんな物を破壊する
http://www.youtube.com/watch?v=gxau1h1ARMY
http://www.youtube.com/watch?v=Dc8V2tKR3r4

ヨタの誇大広告
http://www.youtube.com/watch?v=ucVYJZWx1uI

ヨタのマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

age

トヨタ叩きスレがあるのはいいが、トヨタ車系のスレが立つのは許せん
トヨタ板をつくり低脳なヨタ乗り共を隔離する必要がある
車板創世記から低脳無知のまま進化のないトヨタ信者共の無礼な行いを許すな

シェアからしたら、トヨタ車乗りの２ｃｈ率は低いだろうな。
いても工作員だらけ！？

下請け的には他の会社のエンジニアを見てると会社としての力の差を
感じるけど、その分コストダウン要求は凄いが、
トヨタが大量発注してくれるから他の雑魚会社もおこぼれで
安く買えるんだけど

じゃあ全てのメーカーの製品は同じ品質になるわけだｗ
トヨタ買う意味ないな　ｹﾞﾗ

>>301
最近はそうだね
だから同じ箇所のリコールが他メーカーに波及する傾向がある
対策品の供給がトヨタから先になっちまってるから他メーカーの
対応がどうしても遅れてしまって叩かれる事になってるね

中には他メーカーの方が先にリコール出て後からトヨタが出るケースあるけどそれはなぜ？

メーカーとしてはリコールを出すと
企業イメージを壊しかねないから
箇所に依っては他社の出方を見る事もある
つまり軽微なリコールなら、出さずに
直したいってのがトヨタのやり方
三〇と基本は同じって事
あそこは軽微じゃないトコ迄やらかしたってだけ

>>302
意味がわかりません。

下請け（結構重要な部品を作ってる）的には、他の会社はこの人たち
エンジニアのくせにパーツの勉強する気あるの？って奴しかいないが、
そういう馬鹿に限って生意気なんだな、まあその分コストも含めて
要求も厳しいわけだが

世界の恥さらしち○こマークage

>>307
所詮下請け。

トヨタ車から軽に乗り換えてこれで十分
最初から軽にしとけば良かったっていう人
ゴロゴロいる

サプライヤーにコスト低減求めておきながら
車両価格は変わらない＝その差額はそのままトヨタの利益増

アフォらしくてやってられんわ。品質が落ちたり水面下で
リコール級の不具合が頻発してもなんら不思議ではない。

これからもどんどんトヨタからはリコール出るんじゃねーか？ それか隠蔽か？

車両価格は変わらない×
車両価格は増大の一途○

そしてエンジンは６発→４発へと車音痴には分らないように縮小中。

>>313
エンジンが6発→4発になると、どう変わるのか
メリットとデメリットをクリアにして説明してくれませんか？
音痴なもので。

ネット出来る環境なら
それぐらい自分で調べれると思うが

タイヤ細くなったり
ブレーキ径が小さくなったり

リコール以前に、写真写りだけのクルマが増えたな。
実際に手で触ると酷いもんだ。
トヨタよ、見た目だけ路線はそろそろやめようぜ。

そうだよ、写真写りのいいマグロ女より淫乱雌ブタのほうが萌える！

実物にゼニかけない分ＣＧにゼニたっぷりつぎ込んでますからよろしこ

日系自動車各社がアジアの工場を世界的な生産体制の中核拠点として
活用し始めた。中国ではトヨタ自動車と三菱自動車がエンジンや関連部品を
輸出。先行するタイでは日産自動車などが海外向け車両の増産体制整備を
急いでいる。自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結拡大で将来はゼロ関税となる
地域の増加が見込まれることから、これまで国内向け出荷が中心だった
アジア拠点を世界規模の輸出ネットワークに組み込む。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタを初め、車産業は国を軍事化させる中心的な
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　存在だ。引き続き中古以外はボイコットの方針でいく。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　傲慢な大企業を疲弊させるには価格競争に引きずり
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 込んでしまうのが最も効果的ですよね。ｱﾄ ｶﾌﾞｶ ﾗﾝｺｳｶ ﾄｶﾓ｡(･∀･ )

06.6.21 日経「日系自動車各社、アジアを輸出拠点に」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060621AT2M0702721062006.html

こんなマズイ部分の欠陥なのに、何で大々的に公開しないんだろう

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/images/recall05-301_i.pdf

社風…か？

age

>>321
リコールなんだから、ユーザーには通知してるだろ。
それ以外になにをする必要があるのか、わからん。

トヨタ車は安全性も性能もデザインも最悪だけどね。レクサスにしたって一緒。高いだけ。
発表せず隠蔽しているリコール車はごまんとあるとかないとか。
>>56万台リコール＝9車種パワステに不具合。覆らない事実(　´_ゝ｀)
過去のリコール数を時系列でグラフにしてごらん。
右上がりだとか(＾∀＾)つ

糞車

トヨタも堕ちたな

堕ちたと言うか…


バケの皮が剥がれて来ただけ。

まあネット時代で誰でも情報発信できるようになったので、今までの
ようなマスゴミ対策じゃ騙せないよね

ヨタ信者はネットで情報収集しないから無問題ですよ

でも皆さん、現在の日本人の生活を豊かにしてくれたのは、ニッサンとトヨタだと思いますよ。

>>３２３
中古で手に入れても対策済みなのか判りづらいよ
中古車屋で買って曲がりきれず突撃、でも使用者の責任・・・
有りえるよな

>>330

もしかして、軍手屋の夫馬さん？

鉄屑

>>333
お前は腐った生ごみ

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||社長がｾｸﾊﾗなら｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
|||社員が売春.　　 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||これが現実　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

AGE

レクサスIS250＝マーク�]

マークがLになっただけで、価格1.5倍。

>>338
そうした事情を知らない人から、ボッタくるためのレクサスですから。。。

>>14
まったくその通りですな。
日本国内はディーラーのメンテナンスとか調子いいこと言っては、金を取る。
アメリカのようにアメ車だけでなく各国のメーカーのアフターパーツが手に入り
安くメンテナンスできる。これこそが、開かれた市場というもの。
ジュラさんの意見には感心しますわ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスISの中身は マークＸです 
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 

盗用多車でこまめにディーラーへ点検出してたのにエンジンブローを２連チャン体験し、以来盗用多が大嫌いになった俺が来ましたよ。

全部がとは言わないが
ディーラーでやる整備なんて知れてる
精々オプションパーツの取付けとオイル交換etc…
スタンドでもやれる内容だよ
なのに工賃は高い…
よほど町の修理工場の方がちゃんとしてるよ

本当はレクサスの中身は海外向けカローラじゃねーの？

ISの中身ってなに？
マークXと同じところってどこ？

>>343
以前はディーラーにも結構込み入ったとこまでやってくれる整備士が
居たもんだけど、世代交代で消失してしまったな

トヨタってのは、
クルマが壊れてディーラーに持ち込むと
ちょっと見ただけで簡単に買替えを薦められるんだってね
修理出来ませんって
でも個人の修理工場に持ち込むと普通に直るから、
よほどクルマを売りたいんだな

トヨタディーラーは修理をするところじゃないお

>345
アルテッツァ

>>347
んなこたないだろ。

カンニング整備士に修理なんて無理。
変にいじくりまわして余計壊され、直らないから買い換えようと言う。
エアコンのファンからガラガラ異音がするので修理出したら、そのまま『正常です』って帰って来た。

まぁ、インチキ整備士やペーパー車検、あと無免許好きな盗用多らしいよ。

F-1だってライセンス無しで出てたし、宮沢りえも無免許なのにビッツのCMしてたし。

プッ。

2chって、↑こんな人が、ほんとにバカなのか、わざとそう書いてるのか、判断に困るね。
顔写真でも付いてれば、なんとなく察しがつくんだけどね。

トヨタの良い所を知りたい。

トヨタの良い所…
車種がすげぇ豊富。
兄弟車種ばっかりだけどね

>>354
それこそヤリマンの穴兄弟並みに。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディーラーがついにエアコンの異臭は全てのゼロクラウンに発生すると発言！原因は冷却水を蒸発させているため。クレームを言ってこない人は異臭に気付いてないとのこと。みなさん情報交換しましょう！！

>>356
同じ基本設計のレクサスの異臭問題があって、
トヨタも認めてるからねぇ・・・
ただ、安全に関わる問題ではないから、
文句言ってきた人にだけ対応中。
トヨタで安心して買える車は、実はカムリ。
カムリのプラズマクラスターエアコンは
シャープの技術を借り、異臭ありません。

追加補足

異臭問題というのも、普通のレベルではないから
こうして問題になってるのですが、ちょっと検証不足
ではないかなと思う。実車での実験工数をケチって
良い車はできません。

実際、エアコンが原因で病気になった人がいます。病名がつくということは、人体に影響をおよぼすということになり、ﾘｺｰﾙ対象になるのでは？その方はトヨタを訴えると言ってます。

まあ、カビなどの雑菌を放出してるようなもんだからな。。。

>>358
最高級車と宣伝しておきながら、異臭雑菌エアコンはまずいでしょうね。
見えるところにばかり金を使い、見えないところは即座にコストダウン。
分かり易い会社ですね。

>>361
だからガラクタ以下なのよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジか！　ひどいなぁ　ゼッタイにトヨタは買わない

設計自体に問題あるから直らないらしい。
でも金かかるからリコールはしない。
なのでしばらく経つと異臭復活。

じゃあ買い換えれば済む問題だな

>>365
買い換えても、共用設計のクルマが多いからアウト。
唯一のお薦めはカムリのシャープ製エアコン。

カムリもうちっと小さければなぁ。ムダにでかすぎる

>>366
なんでトヨタに買い換えるんだ？　アホか？

エアコンを気にしてクルマ選ぶというのも、面白い話じゃのう・・・
普通に作動して当たり前のエアコンをねぇ・・・
しかも臭いに関して（苦笑）
シトロエンC4のアロマの香りが選べるエアコンをお薦めしてみる

エアコンつけると常時カビを吸い込んでる状態。

ヨタヲタは病気

カムリのシャープ製エアコンってちょっと前に日産に搭載されててどうこうって言ってたのとちがうの？

ハイブリッド車の寒冷地仕様って　走るのかどうかさえ疑問だったので
○ヨタのＣＬをやっている親戚に聞いてみた
「バッテリーって寒いとあんまり機能せんけどな〜　何で売れるんやろな？」
と　とっても他人事でした　ｱﾋｬﾋｬ
あと　ノアとヴォクシー（まぁ、一緒ですが）　４ＷＤにとんでもない不具合が
発生したらしく、生産を中止したらしいです

そりゃ気温との影響はあるが鉛蓄電池と一緒にするなよ。

電池は確実に劣化する。
初期性能を維持できる期間は良いが、交換時期が近づくとドン亀状態。
容量が減り、モーターによるアシストが期待できなくなる。
モーター依存度が高い方式（トヨタ）の弱点とされている。
電池に革命が起きない限り、現在の方式ではHVが普及すると電池の廃棄
問題は不可避だ。しかもハイブリは短命。その証拠に先代プリウスは
道路から一気に消え去った。経年劣化（電池による）も早く、クルマとして
の実耐用年数も短いハイブリッド、実のところかなりマユツバもの。
本当に賢い人はまだ買わないと思う。

>>372
正解。そう、日産をマネたんだよ。
カムリに搭載されていて、プラズマクラスターの表示が
やたら目立つように記されている。
まー、レクサスのエアコンよりはずっと信頼できるだろうけど、
なんだか家電みたいだよね（笑）

トヨタ車もガラクタだが、オーナーも車音痴の人間失格者です。

こんな板で、そんな書き込みしてるあなたは
さぞすばらしい人格者なんでしょうねｗ

病人の相手も大変だな。
レスを貰えるのが嬉しくて、スルーされないようにより過激な理論に変わっていくんだから
いっそスルーしまくってどこまで過激な理論が出てくるのかヲチするのも一興。

>>379
過激な理論？

「 み ん な で 盗 用 多 買 う の や め よ う ぜ ！ 」

コレも入るか？(ﾌﾟ

品質のトヨタ（笑）

数年でリコール30倍。
今話題のエアコン異臭問題など、
水面下にはさらなる問題も・・・
三菱車の方がずっと安全。

新型エスティマ！ミッション不具合かなりあるよ！

冠りも同型のるからリコール可能性も？走行中に壊れるので前兆わかりません！

>>383
トヨタの初期製品は不具合テストみたいなもんだからな。
先代エスティマハイブリッドなんて、発売後１週間で
リコールだもの・・・

三菱車を凌駕する高故障率

ユーザーはカネを払って実験に協力してくれる

「トヨタは幹部クラスに不具合があるのでは？」







「仕様です」

「盗用多のチンコマークは史上最低のCIマークだなｗｗｗ」

富士重工業の六連星マークやヤマハの音叉マークみたいな気品が全くないな(ﾌﾟ

モルモット志願者を増やすために宣伝、カタログには金掛けてるよね、トヨタ。
そんなところより、クルマ本体に使ってほしいよ。

代村＆喰らいすらW211&R230のSBCがリコール後もやばいみたいだね。
急にブレーキが利かなくなる欠陥があるのにダイムラーは
メルケアきれた車については有償修理と言っている。
国土交通省にはユーザーから告発がされている。
ブレーキが利かなくなるような爆弾かかえた車を再リコール
すらしないってどんな会社だよｗ

宣伝の効果って凄いなと思う。何度も繰り返し「プレミアム、プレミアム」言われたら
自然に「レクサス＝プレミアム」の認識が出来上がってしまうんだよな。
問題はその後の商品につながっていかない事なんだけど。

「レクサス＝プレミアム」はわかったけど、商品がプレミアムじゃないんだよ。この
ギャップは中々に埋めがたい。

マインドコントロールの盗用多。
最近、安全安全とウルサイ。

裏は有っても､オモテナシ!!!
byレクサス

あれ？
ゼロクラウンのエアコンって、例のイオン系空気清浄機入ってなかったっけ？
それさえ無効にする雑菌や異臭放出するのって、相当すごくない？

レクサス＝プレミアム＝ゴミ

気休めだよ。
異臭が漂うトヨタ車の増加、
実は昨年末頃から言われてたんだが、
エアコンを多用する季節になり
一気に世間に広まったか。

ヨタヲタ、RAV4がまったく走ってないのはなぜ？
　売れてるんだろRAV4。

>>398
売れてないよ。

悪貨が良貨を駆逐するクルマ業界。
数撃てば当たる式ファミレス商法のトヨタ。

400番の人！上手い事言ってくれました。ありがとう(^.^)

ファミレス商法とは上手い！

空気清浄器は天井に付いているので、意味がない。

今酷い自演を見た

ここは売れてないスバル社員のはけ口板

トヨタを叩いても客はスバルに流れないって。
こう言うところから間違ってるんだよな、スバオタは。

>>406
他のスレでスバル叩きしてる奴が何言ってるだよ

０５年のトヨタのリコール（回収・無償修理）は１８８万台で、国内新車販売
（１７１万台）を２年連続で上回った。新体制下に置かれる品質専任の専務を中心に、
品質確保の総点検にあたる。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　それでうまくいくなら企業の栄衰はない。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　トヨタの良い時代はもう過ぎた。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国民のボイコットも手伝って
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　あとは坂を転がる石のごとし。(･∀･ )

06.6.25 朝日「奥田後トヨタ、課題は　警鐘語録から探る」
http://www.asahi.com/life/update/0623/NGY200606230003.html

>>376
ﾖﾀが包茎で使う前に、ﾀﾞﾒﾊｼの動け牛乳ですでに標準装備されてた罠＞プラズマクラスターエアコン

雑菌噴霧エアコン標準装備ですか・・・

Ω推薦車？

>>409

動け牛乳＝ワラテ・ワラテ・プゲラテ？

ファミレス商法w

信号待ちしてたらエンストしたときは大変だった・・・＞カローラ

ああ、オートマ車です。
その後も数度同じ現象が起こったのですが
修理する気がなく買い替えを勧めるので他者の車を買いました。

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/95
　
０５年のトヨタのリコール（回収・無償修理）は１８８万台で、国内新車販売
（１７１万台）を２年連続で上回った。

http://www.asahi.com/life/update/0623/NGY200606230003.html

>>412
漏れが代車で動け牛乳借りた際の周りの反応　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　似合わねぇー！　orz

age

VWゴルフとかどう？

株主総会でも品質問題が取りざたされてたな。
拡販しか考えてない今のトヨタじゃダメぽ。

レクサスのマークってトヨタのちんこマークを横から見たの図だろ。
さすがセクハラ企業、とことんポコチン好きだな。

その名は、キモの小さい陰ポ二ティ（笑）悲惨ｗ惨敗ｗ

>>421　テントを張った状態をイメージしています

>>421
あれは山のすそ野をイメージしたものです。∠
左先端が丁度レクサスの位置する所です。
結構洒落てるでしょ？

>>424
どこが洒落てる？　趣味悪いマークなのに。
所詮、新車車両価値が10円にも満たないヨタ車（レクサス含めて）

トランスコスモスの新しい社歌です社員は覚えるように
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html
トランスコスモスの新しい社歌です社員は覚えるように
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html

>>425
トヨタの車がすべて10円以下なら、お前はチンカス以下だな。

AGE

>>427
ヨタ車を売った利益−リコール費用＝10円以下
引っ込めヨタヲタ

必死なヨタヲタ（工作員？）はインキンの病原菌以下。

>>429
は？

いくらなんでもガラクタ以下って事はないが
ヨタ車の多くが軽以下なのは認める

>>425
100回くらい>>424を読み直せ。

>>433

> >>425
100回くらい>>424を読み直せ。

>>424
100回くらい>>425を読み直せ。の間違いだろ。

産業廃棄物を量産するトヨタ

>>427 そういうおまえは糞以下か。

>>435
大ボスが産廃だしな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっと、７・２６号のベストカーの、国産各社のエンジニアが他社のクルマを誉めるコーナー、読んだ人いる？

マツダ関係者が初代セルシオの当時のインパクトを誉めて、
三菱関係者がトヨタの助けが欲しいってんで、エスティマとクラウンをどうでもいいコメントでよいしょして、
ダイハツ関係者がトヨタからの圧力が嫌で、１番の誉め所のプリウスを誉めた以外、トヨタに対するコメントがない。
そしてトヨタ関係者のクルマへの情熱が全くない、どこかの本で拾ってきたようなまるでクルマを理解してない、いいかげんなコメント。

今日もブレーキの効かないヴィッツが阪神高速のガードレールをぶち破って
線路のわきの竹薮にダイブしました。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

トヨタのヴィッツが死のダイブ !!

乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

↑クルマが原因とは
言いきれんだろ。

最近のトヨタ車は、命に関わるような重大な欠陥だらけだからな。

三菱よりはマシだけど、ゴミには違いない。
>>438
趣味はゴルフとパチンコのサラリーマンの為の自動車会社なんだから
しょーが無い。
車に興味が無い人間が作る車だからしょーが無い。
ただ、トヨタを褒める奴って料理の味が分からない奴が多い気がするのは
オレだけか？

ラーメン喰って腹下しても美味しかったと言えてしまう馬鹿な奴らが買う車だからなW
普通は懲りるものだがW

腹下しても、美味かったなら許せる事もある。
マズイ上に腹を下すのが盗用多。

まるで、カルトみたいだからな。ヨタヲタって。
騙されている自覚が無いみたいで哀れだろ？

>>443
いや、明らかに三菱以上にひどい。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

トヨタのヴィッツが死のダイブ !!
乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線
↑　　　
これハンドルのシャフト折損する例の欠陥じゃないのか。ｵｯｶﾈ

　　　トヨタ叩きの在日を追放しよう。朝鮮総連の不正経理問題、
　　　中国のODA、そして日本企業のイメージを下げるためトヨタ
　　　に対する彼らの卑劣な叩きは目に余るものがある。在日人権
　　　や民族差別を助長するものではないが、彼らに日本の常識や
　　　マナーは通用しない。毎日起こる犯罪に日本人は最大の獲物
　　　として彼らに狙われている。少しでも日本の治安を良くする
　　　ために在日の書き込みを追放しよう。

ヨタ恥ずかしいから止めれ

しかしまあ、トヨタって100ccの余裕とか広告を打って無知なユーザーを
騙してた時代から何も舵取りが変わっとらんのな

車に限らず良いものが売れるとは限らない…宣伝の影響って凄いね

＞無知なユーザーを騙してた時代から何も舵取りが変わっとらんのな

「変わらないというのが、最もよくないことだ」
っていうの、トヨタ流モノ作りの哲学じゃなかったっけ？

>>451
だまされたくちだろｗ

>>452
「三歩先を行くクルマはつくるべきではない、半歩先を行くものこそ商品として成功を収めるのだ」
昔の某社（ｗの社員研修資料。
今でも他社のヒット作を真似てから、半歩分のお得感を上乗せして売るのが得意なメーカーがあるよな。

パクリッシュ！

昔から数が売れてる割には実用性に問題アリな車種が多い

女性が客層のメインの車で座面が異様に低すぎて乗り降りに難儀させる一方で、サンバイザーに化粧直し用ミラー付けたり、使い勝手の悪い半端な収納スペースを設けたり…


とにかく、車としての基本がまるっきりデタラメ！

セドグロ、ローレル等がバンパーのトコロからトランク開くようになっても
クラウン、マーク２軍団はテールランプの上からしか開かなかったな
明らかに実用性では劣っていたのに売り上げに響いた様子がないのはさすがだった

整備士試験問題漏洩に関するお詫び

2003年12月4日・トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫

http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

>>458

今２００６年、それ３年も昔の古い古い物です。


現在の社長


渡邉社長です。

でも、塩漬リコールは6〜9年なんてザラ。カンニングは他にも多数あり。

>>459おまけしとくよ！

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 9【快適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/

【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【最高最強】Vol91
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143751887/


ﾎｲﾎｲ コピーキチガイ３年もの間、時が止まったままか？


お前の知らない３年の間に社長は代わってます。


古い素材でソースですってかＷ

車自体がカンニング。

http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/20031208n26c8000_08.html
トヨタ、「徳のある会社」になれるか

http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ

社長が代っても、なんちゃって整備士は変わらず。

AGE

>>464
君みたいな、さえないサラリーマンより、手に職があるだけいいんじゃね？

カンニング整備士に、手に職と言われてもなw

たまにこの板にいるよな。
無駄に「、」が多い文章書くやつ

>>467さんの言われる通り

まあ整備士ってのは実際の資格も大事だけど
現場でどれだけ場数踏んで経験踏んでるかで価値が決まったりするからなあ
免許持っててもヘタレなヤツはいくらでもいるし

>>468 彼かな？

888 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/05/07(日) 23:08:14 ID:nhlX1b31 
おー今帰ったどー、ちくしょー見れなかったどーー 
急に飲み会になって２次会まで行ってしもうた、明日から仕事なのに 
なんだよ９位と14位か、ましょーがない、次がんばれや 
期待してまっせーー。飲みすぎたー。 

895 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/05/07(日) 23:20:36 ID:nhlX1b31 
今週は見るどーーー。 
嬉しいねえ、TF106すぐにまた見れるのかよーー。 
１週間ならうれしいねえ、仕事にも力が入るよ。 
必ず、カイゼンしてくるよ、多分 

898 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/05/07(日) 23:30:27 ID:nhlX1b31 
今度は頼むでーー、マジ。 
で、レースはどうやったんかな、地上波で見るわ 
でも寝よ、 
おっと女に電話するわ、怒られるわ。 
おやすみーー、来週末に。 

三河地方の氏房事故が増加中。
三河地区だけで氏房事故が岐阜県内と同数発生。

さすが安全性能に優れた盗用多社がある地区ですねw

三河って貧民ですから・・・
トヨタの奴隷状態

>>473
儲かってる分、君より所得多いよ、多分。

労働時間を考えると時給は安いが（涙）
儲かっても一般従業員には回ってこないし。

おっと、女に、電話、するわ、怒られる、わ。  

トヨ丸奴隷収容所で強制労働は一応無色にならないのーね

奴隷状態しか知らないから疑問すら持てないって

なにこのスレ・・・

ヨタの車はガラクタにもならないクズってこと。なのに高い詐欺車。

　
低品質な盗用多(笑)のコストダウンと欠陥車日本一のサークル

┌─→人件費抑制─→低年収の派遣社員─→品質低下──┐
└──コストダウン.←─売り上げ減←─販売台数減←───┘

サークルって・・・・ｵｲｵｲw

※
ボロイ車売れる
↓
寿命短い・運転ミスで事故りやすい・廃車
↓
買い替え
↓
ＣＭで印象良くする
↓

※に戻る

世界初の永久期間だーね

そういや、カービューのメーカー別カテでもヨタの評判悪いね。

いや〜惨ヲタの脳ミソの方が、世界的に悪いようだｗ
負け犬のニート惨ヲタってゴミヲタの集まりですね（笑）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

見事なオフセット衝突ですな・・・
ご冥福を祈ります。

>487トヨタ車の安全性は大した事ないんですね!
大型車との衝突は考えて作ってないのかな?
ちなみにぶつけられた観光バスは大型バスでもボディーの安全性が高いと言われてるいすゞ車ですね。

手抜実験只今最終調整中

研究成果次代車反映検討

ベンツ最強

？

ユーザーは、走る実験室

プアでヤワなボディのクルマ
運転技術未熟なドライバーがセンターラインオーバー

スピードの出し杉には注意しましょう。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

【旧】MR-S vs S2000▼15th Generation【新】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150200189/l50

↑ここで現在祭り中
アフォなヨタヲタがﾌｧﾋﾞｮｯてます

欠陥車日本一のトヨタ。去年は127万台の欠陥車をカローラ兄弟で出している。
笑われるプレミアムの劣糞酢は、汚れた雑巾臭のする欠陥エアコンを標準装備し
欠陥は販売実績の7割にものぼるという恥ずかしさ。
実情は大型のカローラなんですね。

開発は下請けに丸投げですから

とはいえ、結局おんぶに抱っこなとこもあるんじゃないのかい？

別に他の会社もひどいから（特に日産の凋落は）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

やはり、これもまたトヨタの欠陥か？

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html

トヨタのヴィッツが死のダイブ !!

乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

兵庫県警が調べたところ、駐車場近くの阪神高速北神戸線のガードレールが破れており、
近くの神戸電鉄粟生（あお）線の線路脇の竹やぶで、大破した乗用車が見つかった。
走行中にガードレールを突き破って約１０メートル下の駐車場に転落、
はずみで線路を飛び越えて竹やぶに突っ込んだらしい。

確実にかつての「品質のトヨタ」って崩れてるね。
面白いことになりそうだ。

トヨタは車種が多すぎる。恐らく世界一だろう。
数が多いから開発もいい加減になるんじゃないか？
何だかスズキあたりが適当に新型バイクを作ってるのに似てきた。

>>502
もう　日産・ホンダ・マツダ
と変わらないと思われ

>>502
もう　日産・ホンダ・マツダ
以下かと思われw

欠陥日本一のタイトルホルダーは、トヨタ自動車です。

新車の販売台数よりも、発覚する欠陥車の方が、毎年多いんですから。

>>503
数で勝負のファミレス商法ですからｗ

腐った幹から良い実は採れません

>>506

真実なんだけれど、読んだらトヨタのずさんな品質にﾜﾛﾀ !

フィットのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1628.html
平成15年12月10日〜平成16年2月17日 (計730)
アコードのリコール（平成18年3月2日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060302_1629.html
平成14年10月2日〜平成15年9月17日 (計21,275)
エリシオンのリコール（平成18年3月23日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060323_1643.html
平成16年4月14日〜平成18年2月7日 (計57,103台)
フィット、ストリーム、ステップワゴンなど 9車種の改善対策（平成18年5月31日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
平成13年4月25日〜平成14年3月29日 (計423,344)
オデッセイ、CR-V、ステップワゴンのリコール（平成18年6月14日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060614_1681.html
平成6年10月3日〜平成9年5月15日 (計483,185台)
アクティ・バン、VAMOS Hobioのリコール（平成18年6月29日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/060629_1688.html
平成14年2月20日〜平成18年6月6日 (計124,322台)

今日現在
2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1109959台　←
2006年トヨタのリコール、改善対策対象車数　合計793942台
2006年日産のリコール、改善対策対象車数　合計374621台

>>510昼休みレクサスディーラーから書き込みかおめでてーな
さっさと店先の草むしりでもやってこいや

>>510
ﾎｿﾀﾞすげぇ〜
真実なんだけれど、読んだらﾎｿﾀﾞのずさんな品質にﾜﾛﾀ !

日産買うお

トヨタのずさんな結果が、良くなるわけでもないのに・・・
工作員の馬鹿さ加減にまたﾜﾛﾀ !

まあ国産車買う時点でバカ決定済みだから気にすんな

いつもホンダはクソだとかボロだとか言ってるんだからリコール出たくらいで大騒ぎすんなよ

ことし１月から先月末までの半年間に国内で販売された新車の台数は、
燃費の良い軽自動車が過去最高の売れ行きとなったものの、排気量の
大きい車の販売が低迷したため、去年の同じ時期より１％減少し、
４年ぶりのマイナスとなりました。(NHK)

　ブランド別に見ますと、新車の投入が遅れている日産が２１．２％減少
したほか、ホンダが１９．５％減。トヨタは４．０％減と大手５社が軒並み
低迷しています。(TBS)
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これは成果が出て来たという事だろう。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 皆さんの努力に感謝。ﾕｼｭﾂﾆﾊ ｴﾝﾀﾞｶ ｺｳｹﾞｷ ﾀﾞﾈ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ-д-ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　協力に感謝申し上げるとともに引き続き
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l よろしくお願い致します。ﾄﾖﾀｶﾞﾌﾜﾀﾘ ﾀﾞｼﾏｽﾖｰﾆ｡(-∀-)

06.7.3 NHK「上半期新車販売 ４年ぶり減少」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/03/k20060703000139.html
06.7.3 TBS「６月新車販売、軽は好調・普通車は苦戦 」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3326521.html

ヨタのガラクタ整備士が不正して合格した確率には、かないませんよ〜

ガラクタ整備士がガラクタを整備する(笑)

基準も何も無いだろう？欠陥品ロールアウトさせるのは
ウィンドウズだけで十分だよ

整備じゃなくてこわすんだロ

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜>>510トヨタ様の悪口を言う奴は俺様が許さないぜ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

貧乏人でもかえる値段でつくってやってるんだからちょっとは我慢しろ

>2006年ホンダのリコール、改善対策対象車数　合計1,109,959台
これマジ？
年間販売台数の何倍だよ。

鉄　屑　以上　ガラクタ　未満

　そんな二人の夢中です

　　　　盗用多

トヨタ：ハイエースなど２万４０００台リコール

トヨタ自動車は４日、小型バン「ハイエース」「レジアスエース」の２車種計２万４２３６台（０４年７月〜今年４月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
後輪用サスペンションの製造方法に問題があり、スプリング部分が折損して走行できなくなる可能性がある。
今月まで計６１件のトラブル情報が寄せられたが、事故はなかった。

毎日新聞　2006年7月4日　18時42分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060705k0000m040038000c.html

これでヨタ車はリコールなってない車は、ゼロに近いんじゃないか？ まさにガラクタ以下。

トヨタ自動車って、伊達に欠陥車日本一をやっていないよな。

月刊タイ料理コールトヨタ
週刊隠蔽リコール三菱

どちらも公表発売中

工場でゴミを製造しているということですか

ホント、 ガラクタに失礼だよな(笑)

敢えて言おう。


カスであると！！！

なんか見栄え良く作って。
んで売上げ伸ばして後でリコールで完成させる。
つー感じのような気がする。
特にトヨタ。
リコールは良いけど（アメリカでリコールして評価受けた）
出さない努力してるん？

意図的にリコール出るか出ないかギリギリの線までコストダウンしてる
出なきゃまるまる儲けもんだが出たとしても
最初にリコールが出ないレベルまでコスト掛けるよりは儲かるようになってる

リコール限界ラインで利益最大、ここが今のトヨタが
最も重視する採算＆利益確保部分。リコールになっても
下請けに責任を回し、被害は最小限に。上手い！

だって、古いプラットホームを3世代も使いまわすのは、トヨタと日産だけです。
着せ替えしただけで、新車扱いの価格値戻しをする。
しかし、基本的な部品は古いまま共通だから、下請けには年次で値引きを要求する。
トヨタはボロ儲けの法則。

>>536
レガシィは4世代＋インプ＋フォレスターで使い回してますがね
使い回すたびにコストかけて改良してるアフォだけど

フレームは合成が高くて高級車はフレームでなくては
などと嘘八百をならべてクラウソを販売してましたねw

古いプラットホームを4世代も使いまわすのは、スバルだけです。

そのレガに勝てないトヨタ(笑)

そのトヨタが掲げた旗が∠

　トヨタ自動車は4日、緩衝装置に欠陥があるとして「ハイエース」「レジアス
エース」の2車種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は
2004年7月から今年4月までに製造された約2万4000台。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　「作った数だけリコールがある」の販促キャッチ
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / フレーズはトヨタに進呈だな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l いや、すでに売った以上にリコールあるし ･･･ (･∀･；)

06.7.5 日経「トヨタ、ハイエースなど２万4000台リコール」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060704AT1G0402104072006.html

他の会社はトヨタに間接的に寄りかかってるだけだから、
トヨタが駄目なら他はもっと駄目じゃないか

つまりニートで親に養って２ちゃんねる三昧のキミはもっとダメだと。

日本語難しいですか？

日本語なんて原始的な言語は覚えるの簡単なのにねｗ

ヨタ涙の反撃

>>543-544
意味分からん。
無理に難しい言葉を使おうとするからそうなる。

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜>>548トヨタ様の悪口を言う奴は俺様が許さないぜ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

ガラクタ整備士　
不正中

愛知の汚物企業・盗用多欠陥自動車ｗ

ちなみに俺、盗用多車は２回買って２回とも派手にエンジンや足周りが壊れたからアンチね。

>>539
昭和時代のフレームにすら及ばない盗用多車ｗｗｗ


奥田になってから盗用多が品質低下、事故や不具合多発などでファビョりだした、でFA？

age

古いトヨタ車の感覚で今のトヨタを語ることほど
見当違いなことはない。新エスティマ買って実感。
カタログ写真、よく作りすぎ。内装も薄っぺらで
硬いし実車見ておけば良かったと後悔・・・・
でも付き合いだから仕方ないんだよね〜（涙

新型のエスティマが出た直後に
トヨタ店のセールスに新型の
セールスポイントを聞いたら
フルオートのスライドドアです！
……えっ！？
って感じだった

>>554
あのさー自分の金で高い買い物するんだからもうちょっと慎重になろうよ
付き合いってのは数百万以上の価値があるのかね？

とネタにマジレス

エスティマインドコントロール。

エスティ魔物

スレタイがトヨタ車はトラクタ以下って見えてしまった俺が来ましたよ

>>559

Why?

↑言い忘れたけど
>>トラクタ以下
と言うことについてだけどね。

ぼったくるだけて、まじめな車作りしてないと
感じるからよ

そういうものを引き寄せてしまう人はやっぱり類は友を呼ぶなのでしょうか？

>>562
ぼったくり？どこが？

T０Y０Tλ買う＝お金をドブに捨てる

>>564
つ【レクサス店】　マーク×の細部違いやクラウン細部違いをふざけた値段で売る店。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

α度のリコールがないみたいだけど、やっぱりそのうちでるのかな

>>566
マークXとPFが同じだとボッタクリになる理由がわからん。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスISの中身は マークＸです 
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 

>>568
値段差考えろよ
納得できるならいいけどよ

>>570
PFで値段が決まるのか？

>>562

真面目にぼったっくって車作りしてると感じるからよ

の間違いだろ？ｗ

トヨタ車は着せ替え人形見たいな車ばっかりじゃねえのよ。

>>571
当たり前だろいちばん金がかかってるところじゃねえか
最近は使い回し前提で設計されてるしな

>>574
クラウンとマークXの値段が違うのは、ボッタクリとはいわないのか？

毎晩揚げ足取りのヨタ社員ウザイよ。わざわざ来なきゃイイのに。

ＰＦってポリ・フェノール？

>>576
説明できないなら、知ったかぶりな発言すんなよな。

毎晩揚げ足取りのヨタ社員ウザイよ。わざわざ来なきゃイイのに。 

ガラクタは日産

>>574
やっぱり、ぼったくりじゃねえのハゲ

トヨタ車って運転してて
楽しくないのよね
この２〜３年に出た新型車
何車種か試乗したけど
買ってもいいかなと思わせたのは
ハイエースバンだった

「我々の産み出した新システム［コア・ブロック・システム］。
これによりパーツを換装するだけで新たな車を作り上げる事が出来ます。
どうでしょう社長？画期的だと思いませんか？」

「いいだろう、ハンコ押しちゃるけぇ書類持って来い」

「あ、有難うございます！」

「これなら新型モデルも早く作れるな。よし、これで新しいブランドも作ろう。
いざとなれば脱出もできるパーツ換装式ブランドシステム［コア・ブランドシステム］だチミ、ガハハハ」

「さ、さすがは社長、すばらしいアイデアです！

　（ちっ、早速俺のアイデアパクリやがって、このポンポコピーの狸ジジイが！）」

５年で壊れ買い替えモードに。
さすが商魂溢れるトヨタですこと！

バブル期のトヨタ車は耐久性という面で申し分なかったけど
今のはそうでもなさそうだなぁ。
ラインナップ見ても、みんな似たような車だし…。

もうすぐ車検のプリウスのことでディーラー行ったら、
「そろそろ乗り換えですね、次もプリウスって方、大勢いらっしゃいますよ」
まるで自分ところの商品は3年で限界みたいな言い方しやがる。

>>586
えっ?そんなことも知らないで盗用多車に乗ってたのか?

>>586
乗り続けると電池交換に何万掛かりますから買い換えた方がいいですよ言われるよ

買い替え促進＝利益源

というのは明らかだからな。現実として。

奥田はつい本音を漏らし、クラウンだって５年もてば十分、
と言ってしまったが、ここ７〜８年のトヨタ車はガタの
来るのが早いね。親戚内でトヨタ車が多いオレだが、
みんな感じてることだよ。かつては10年くらい乗ってた人が、
最近買い換えたウイッシュ、マークX、アルファードなど、
10年乗れるか不安だと口を揃えるし、異音なども多いとか。
写真写りは良くなったかも知れないが、中身は逆行・・・

　天皇、皇后両陛下の公用車のうち国賓の接遇などに使用する最も格式の
高い「御料車」の新型車、トヨタ自動車「センチュリーロイヤル」が7日
宮内庁に納入された。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　リコールの多い会社の車を
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / あえて買うこともないと思うんだが。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　高速でハンドルとか車輪がスッポ
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 抜けるかも。ｱｱ ｲﾔﾀﾞﾈｪ､ｺﾜｲﾈｪ｡ (･∀･ )

06.7.7 日経「両陛下使用の新公用車公開」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060707AT1G0700L07072006.html

トヨタがガラクタ以下ならば、他メーカーはそれ以下だから．．．．．．．．．
何にたとえればいいんだろう？思い浮かばん。

この会社にならって廉価車のリアをのきなみTB<にした他社

>591
馬鹿だなコイツ。
あ、必死な社員か。
元々盗用多車なんかガラクタ以下で、他メーカーの車の方がしっかり出来てんだよ。
ただ、中古車業界まで巻き込んだ情報操作で、盗用多が一番みたいなイメージになってただけだろ。
化けの皮が剥がれただけだよ。

しかし、プリウスって寿命�B年の使い捨て車だったんだな。
そりゃ儲かるわ。
信者と書いて儲けだからな。
盗用多儲の諸君、ガンガってお布施してやってくれ。

どんなガラクタでも宣伝次第で売れる
詐欺商法な盗用多w

３年以上買い替えないとディーラの奴が車をけなす発言をする盗用多(笑)

このスレのコピーライターには才能のあるのが居ないね。

　三年で盜用多タイマー作動。

三年？ 今の盗用多車がそんなに持たないんじゃない？ 今のなら一年で廃車状態でしょ。

>>569
それを言ったら
レクサスGSの中身はゼロクラ
新型レクサスESの中身はアバロン

600get

ホンダに置き換えるとしっくりくるね

　新型Bb欠陥車。リコールまだ？

5年たたないと発表されないんじゃないか？ それか隠蔽？

あのダイブ以来、豆を見てると桜花＆回天(特攻兵器)に見えるのは正常ですか？

ちなみに俺はフィアットパンダ

スレストされる前にageとくよ

>>594
電通って凄いんだねぇ。（ｗ

どうせスレストされるだったらageよう

>604
特攻兵器といえば昔、日産と盗用多で特攻用ボート作ってたらしいが、盗用多製は足が遅くて、敵の艦に追い付けなかったらしい。
で、結果狙い撃ち。

そいえば、FMのパッソのCMで、「パッソに関して言えば安全です」みたいなのがあるが、激しくウザい。
まぁ、ダイハツ製だから「パッソに関して言えば…」って事なんだろうけど。

>>608
そうだね。

１１年目で買い替えを考え、ディラーに行ったんだが、
営業マンに「正直、今度はこんなにもちませんよ。」
と真顔で言われ、怖くなって結局車検をとった。
同クラスなのに、今のトヨタ車はそんなに昔と違うのか？

当時購入の選択肢にあった、マツダの某セダンの
キャッチコピー「１０年基準」には、とても魅力を感じたもんだが。

今のカタログに耐久性なんて文字がひとつもないのは悲しいもんだな。

どうせスレストされるだったらageよう

>>610
関係者はみんな分かってるよ。悲しい話だが。
奥田氏の発言もそうだが、買い替えサイクルを作らなきゃ
商売にならないという現実がある。少子高齢化でますます
車を売るのが難しい、また次々に新しさを要求される。
昔みたいに、じっくり作るのは無理なのね。
ま、耐久性なんてどこも変わらない時代になったため、
それ自体が宣伝にならなくなったという理由もあり、
耐久性云々を謳うと失笑される風潮もあるね。

貧乏人でも買える値段でつくろうと思ったら品質は下げざるを得ない。
耐久性を求めるなら高級車買えよ馬鹿

どうせスレストされるだったら今のうちにageよう

私の感覚から言いますと、今の車は大したメンテナンスをしなくても２０年は乗れます。
耐久性に関して昔よりも悪くなるといった事は基本的にありえません。
もたないというのはむしろ精神的な問題のように思います。

>>615
走るor走らない、という次元での話ならその通り。
メンテさえしてれば十分可能。
ただ、初期性能を維持できる期間が短くなっているのは本当。
（タイヤの扁平化、エンジンの直噴化などに起因）
トヨタ車で、これを回避するなら
旧来のトヨタの足（フニャ足）の車種・グレードを
選ぶことでしょう。できれば直噴のD4は避けて。
そしてそれに見合った運転をすることだね。

ﾌﾟｯ

コンフォート、長く乗ることだけを考えたらお薦め。

長持ちしない新型安物が売れるわけ無い。寿命が半分なら価格も半分にしないと
皆旧式の中古に流れるよね、当然だけど。

>>619
トヨタはそれも承知済み。
そこで始めたのがＴ−ＵＰ。
新車購入時の下取りを高くし、中古市場の値崩れを抑止。
中古販売時にはフルカバーの保証をつけ、不具合部品は即交換。
現に多走行のＤ４はエンストなどのトラブルを避けるべく
一般の中古車店では扱わないのが業界の常識。

>>620
なるどほね。D-4のヤバさは業者から聞いたことあるが。

どうせスレストされるんだったら今のうちにageとこう

>>591
飽きた
そろそろマニュアルカイゼンしろよw

クラうんこンフォート

ドPYU

車の買い換えサイクルはだいたい10万キロないし15万キロ位。
よって30万キロ耐える車を作っても、コストが増すだけで無駄。
一般ユーザーからしても無意味な高騰は芳しくない。

オタからしたらそこが気にくわずヨタ叩きになるのか。

>>626
俺の場合は社用車が全部トヨタなんで、他のメーカーの力作を知る身として
いつまで経っても旧車然とした運転性、運動性にウンザリしてるだけだよ

ずっとトヨタを乗り継いでいる人達への配慮かも知れんけどな
カローラからセルシオまで何ら乗り味が変わらんってのも凄い事だな

レクサス＝カローラの高級仕様

>>626 盗用多車って1万キロ走ったらもう廃車やでww

>>626
てか、メンテ次第だよ、そんなもの。
トヨタの場合、車に興味の薄い人があまり走行距離を伸ばさずに
10年経ってしまった、というケースがかなり多い。
正反対に俺はエクシブＴＲ−Ｘに乗っていたが、2年半、
７万km前でエンジンが不整脈、ボディはギシギシ状態。
トヨタ車って、少し飛ばし気味に走る人には鬼門だと思う。
足が柔くて有利なはずなのに酷い車だった。
その後のプリメーラには走行性能、耐久性ともに感動したさ。
その後もアコード、レガシィとミドルクラスを乗り継いでいるが、
比較試乗すればもうトヨタには興味が薄れていった。
今のレガシィなんて11万km乗ってるが、基本メンテだけで
まったくノートラブル。

>>630
>今のレガシィなんて11万km乗ってるが、基本メンテだけで
>まったくノートラブル。

そっちのがレアケースだとおもう。

>>631
オレのレガシィも故障しない欠陥品で困ってるんだが

水平対抗＝オイル漏れ

>>630
オレはトヨタのディーラーへ車検や修理に出して散々な目に遭った。修理してまともに直った例がないわそれまで無かった不具合が発生するわ金を取られて車を壊されるようなものだ。
さすがインチキ整備士を抱えてるトヨタだよ。

交換する必要がない油脂類を勝手に替えておいて、
点検費用を吊り上げるくらいだからなぁ。あれは呆れた。
ちなみに、小さい不具合は結構あるよ、トヨタ。
プラドＨ１１年式だけど。

ヤフーのトップにリコール隠しの記事。
全文見ようとしたら消されてる。
隠滅かw

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検

　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、
同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。

　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、ハンドル操作ができない状態になって、
対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。
（読売新聞） - 7月11日17時9分更新

セクサス

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの
改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、
同社のお客様品質保証部長（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
　調べによると、３人はハイラックスのかじ取り装置「リレーロッド」が強度不足で交通事故を
招く危険性があると認識していながら、直ちにリコールなどの改善措置を取らずに放置。
　２００４年８月１２日午後６時３０分ごろ、熊本県菊池市隈府の県道で、熊本市の
公務員男性（当時２１歳）が運転していたハイラックスのリレーロッドが破損し、ハンドル操作が
できない状態になって、対向車と正面衝突を起こし、５人にけがをさせた疑い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000211-yom-soci

「改善措置を取らず」
これは過失じゃなくて故意だろ？

そうだ。
客が怪我するかもしれないし、死ぬかもしれないと、予見できるのに放置した。

作為的な不作為による傷害事件。

トヨタの欠陥放置事件は、三菱リコール隠し並みに悪質な犯罪だ。

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）を届け出なかったため、５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は１１日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長（５８）。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろに
ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、
２００４年８月に熊本県で５人負傷の事故を引き起こした疑い。

（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

　　　　 　│ 盗 用 多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／商売のコツはいかに騙せるかだぎゃ
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 欠陥車でも何でも客はブランド力で釣り放題だぎゃ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 我が社の客見てみや！み〜んなアホだぎゃ〜。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　　　　　ガラクタ？そんな立派なものじゃないぎゃ
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

　これからもっとリコールでますよ。
　盜用多車の前は走らない、近寄らない、車間距離をおくを気をつけよう。

これでリコール塩漬けも使えなくなるね

これがきっかけでまたトヨタのリコール急増したりしてなｗ

リコール監査室長？

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jun/nt03_0609.html

>>541
氷山の一角や底辺という意味を兼ねています。

トップページからﾊｲﾗｯｸｽ記事消えますた。トヨタ凄過ぎ

おととし、熊本県で、トヨタ自動車の乗用車が、部品の故障でハンドルが効か
なくなり５人がけがをした事故で、警察は、部品の欠陥がわかっていたのに、
リコールを速やかに届け出なかったとして、トヨタ自動車の担当の部長ら３人を
業務上過失傷害の疑いで書類送検しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　なんべん修理してもまた壊れるな、これは。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 廃社の方向で。(･∀･ )　ｶｲﾁｮｰ ﾓﾈ｡

06.7.11 NHK「トヨタ リコール放置で送検」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/07/11/k20060711000161.html

熊本県警やるな。
三菱の時も熊本県警が動いてた記憶がある。

トヨタオメ

やっぱりガラクタ会社のガラクタ車だったな

トヨタを乗るのをやめますか？

それとも人間やめますか？

【自動車】欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検[06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152606158/

＞同社は「送検された３人に　落　ち　度　は　な　か　っ　た　と　考　え　る　が　、
＞　捜査には協力する」とのコメントを出した。

すげー。

祭りと聞いて飛んで来ますた！

やっと当局が動き出したって事は献金を渋ったって事かな

報ステでは取り上げられますか？

つかマスゴミは三菱の時に散々騒いだんだから同様に報道してくれよな
会社の規模考えたら三菱ふそうなんか屁みたいなもんだろ
社会に与える影響考えろよな


ﾑﾘﾎﾟ

ｼｮﾎﾞｰﾝ
やらなかった

トヨタの裏金パワー絶大か〜
マスゴミも情けないな。
報道する使命、正義を感じて仕事してほしい。

＞同社は「送検された３人に　落　ち　度　は　な　か　っ　た　と　考　え　る　が　、
＞　捜査には協力する」とのコメントを出した。

運転してる香具師が悪いとでも言いたげだな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

トヨタも所詮・・・

トヨタ買う奴は馬鹿だから

×　　トヨタ買う奴は馬鹿だから
○　　車買う奴は馬鹿だから
トヨタ云々いってんじゃねーよ視野の狭い中年コモリーどもがｗｗｗ

リコール化石がザックザクのトヨタ自動車

報ステの冠スポンサー様であらせられる盗用多様に
背くことなどできません。

トヨタ買う奴は最高に馬鹿だから

WBSは報道した？

>>664>>668
日本語でおｋｗｗｗｗｗ

トヨタの部長は犯罪者

ヨタ車はコストダウンしまくりだから買っちゃいけないNO.1なのに・・・

２ちゃん内流行語とか恥ずかしいから車種板に持ち込むなよ

>>669
してたよ。

みんな気付け！！
よく「最近の盗用多車は…」と言うが、10年近く昔の車のリコールが今頃出るって事は、昔からヘボかったって事だ。
性能から安全性から何から何まで嘘だらけ。
しかも、三菱リコール騒動の時、コッソリ盗用多もリコール出してたな。
自分トコのリコールを目立たなくする為に、大々的に三菱を攻めたのか？
よく「テールランプのレンズが色褪せる」とか、「ブレーキランプが点灯しない事があるかもしれない」みたいな変なリコール出してたけど、本当はもっと重大な欠陥だったんじゃ？
盗用多車はガラクタ
盗用多者もガラクタ

今回の件は本当に失望しました。
去年入社したばかりだけど会社やめます。
第○シャシー設計室　富田真一郎

すばらしい決断だ！！

日テレ　今日の出来事　でトヨタハイラックスリコール問題やってた


サクッと　読み流してた

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
＞　強度不足は、８８年にフルモデルチェンジした際、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたのに従来と同じ部
＞品を使っていたことから生じた。９６年に社内調査で部品の強度不足が判明し強度を上げたが、既に販売
＞した車については安全策はとらなかった。

バブル真っ最中にデビューのモデルでこの有様w
ましてや今のモデルなんかおっかなくて乗れねーよwwwwwwww

恥垢かと思ったら尿石がゴロゴロ・・きったね〜トヨタ

舵取りできないのは場合によってはブレーキきかないよりおそろしい
トヨタは落ち度がないと言うなら裁判でそれを主張してみろ

ボロはマダマダ有るだろう
リコール隠しも世界一企業ｻﾝ

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　虚　偽　の　申　告　と　隠　蔽　体　質　

よく言われるいうに
ランドクルーザー＞ハイラックス
てことじゃね？

>>656
まさに愛国無罪だねｗｗｗ

ちんこの場合は愛社無罪かｗ