【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:40:39 ID:LWfpYe3t0

1953年から2006年までの全ての年代のコルベットを語るスレです。

1953-1962　Ｃ１　　　1963-1967　Ｃ２　　　1968-1982　Ｃ３
1984-1996　Ｃ４　　　1997-2004　Ｃ５　　　2005-2006　Ｃ６

マコ・シャークやマンタ・レイ、ＣＥＲＶシリーズやＩＮＤＹなどの
コンセプトモデル、ＺＲ－１やＺ０６などのスペシャルモデルの話題もＯＫです。

基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。
もちろん硬もスルーでお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:41:27 ID:LWfpYe3t0

前スレ
【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142338280/l50

前々スレ
【1953-2006】　●●　CORVETTE　●●　【総合６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130985898/

過去スレ
コルベット総合5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126139844/l50
【速さと】コルベット総合4 【優雅さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120727118/

GM シボレーコルベット
http://www.chevrolet.com/corvette/

GMAJP シボレーコルベット
http://www.gm-corvette.jp/

ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/lineup/chev/corvette/index.asp

Z06
http://www.fast-autos.net/chevrolet/chevroletc6z06.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:42:24 ID:Li133Gph0

３ゲトー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:38:00 ID:Ba429bYs0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:56:09 ID:4mzwgvGH0

夏になるとコルベットが欲しくなるな。
Ｃ４が車学時代の俺のいい思い出として残ってる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:06:03 ID:bMM/FM9h0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:19:37 ID:JUJhF1JEO

ロス郊外ポナマ？スワップミートのコルベットコーナーは壮観だった。歴代のモデルが一覧できた…！

8 ：０６ ◆z06c5t3LuM ：2006/05/23(火) 00:11:13 ID:PEpMgYpaO

新ｽﾚおめっヽ(ﾟωﾟ)ﾉ

>>１さん
乙

ﾊﾞｲﾊﾟｰに乗り換えましたがﾖﾛｼｸ♪

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:18:17 ID:wAayNb1NO

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:26:15 ID:Gcn2RUNO0

その昔、西でメカニックしていた俺が来ましたよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:31:11 ID:VmDHv9uhO

▲△▲△日産自動車栃木リンチ殺人▲△▲△
被害者両親は日産が憎いと言った。
「もちろん加害者は憎いが今は日産と警察が一番憎い。」

被害者両親は日産が憎いと言った。
「もちろん加害者は憎いが今は日産と警察が一番憎い。」

被害者両親は日産が憎いと言った。
「もちろん加害者は憎いが今は日産と警察が一番憎い。」
被害者を殺した日産に鉄槌を！！！
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:06:26 ID:Gcn2RUNO0

トヨタの従業員年間平均数名死亡の方が企業としてどうかと。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:10:22 ID:lxZogPu/0

おいおい、なんだよこの反応?マジムカツク!なんでネタ扱いなのよ
クムホ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ!
ふざけんなよ!クムホ使ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えて
やったのにぶざけんじゃねえよ!
それとも何か？クムホに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイ
から焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ!

14 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/23(火) 03:04:42 ID:eMCVZ5hiO

>>1
お疲れ様です。

http://r.pic.to/2o5k3
ヨロシコ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:59:00 ID:E7tMuG220

ぽるしぇぷっっっっっっっっ　笑
NSX は～～～～～～～～～～～～～～？？？？？

九州道で、ちぎってあげました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 04:56:07 ID:eok5sPpUO

直線の話しでしょ。本当の限界走行してみな、蛙と本田と同じ速さじゃ突っ込めないから。コルベットはかなり好きだけどあえて反論した。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:00:26 ID:EcPPZh2I0

糞車で九州なんざ田舎道走ってんじゃねえよw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:25:54 ID:Gcn2RUNO0

ぶっちぎったら勝ちとか言ってる奴見るたびにアホかと思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:07:39 ID:E7tMuG220

17さん　あなたは、都会の方？都会ってどこ？
っで、　あなたは、何乗ってます？正直にね笑

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:29:56 ID:zsK0Ysvk0

>>16
直線が速くても速さは速さでしょ
心が狭いね
楽して金稼いでる奴を妬むタイプだな
一度心療内科で診察を受ける事を勧めるよｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:14:23 ID:Gcn2RUNO0

>>18みたいなねちっこい奴みてもアホかと思う。文化がDQNすぎ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:40:12 ID:0cSg3XFA0

ポルとコルとNSXのどれが速いの？
お前の腕次第だよ、結局は！　
遅かったら腕磨いて、車イジってリベンジだ

23 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/23(火) 18:14:18 ID:eMCVZ5hiO

車の限界性能を引き出せる奴なんか稀でしょ、レーサーでも公道は怖いと言いますよ。

前にＣ５で黄色いフェラーリを追い掛けたことがありましたが、200越えたら車の性能よりも根性だと思います。
根性で死ぬのも馬鹿らしいから途中で追跡をあきらめアクセル緩めて、
その時初めてメーターを見る余裕が出たが、それでもまだ200だった。
夜の関越で、相手の車種すら不明。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:19:53 ID:kxHt6KBE0

他の人達には迷惑。ただの基地害

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:02:00 ID:lxZogPu/0

バカで中卒だからしょうがねえよ氏ねばいいのになw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:04:00 ID:wpR/iQQt0

萬さんは会社経営の凄い人なんだよな萬スレみたよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:14:43 ID:lxZogPu/0

とっとと倒産すりゃいいのになw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:18:34 ID:wpR/iQQt0

在庫のある門じゃなくて技術を売ってるみたいだから倒産とかあんまないんじゃないの

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:17:58 ID:Lc19Vz2m0

萬スレ　　みた～～～～～～～～～～～い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:58:32 ID:O3BQfGAZ0

わ！すごいね！！！どんな会社経営してるの！？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:00:27 ID:Cs+7v2Ou0

床屋

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:42:30 ID:koajVHCT0

カリスマか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:28:42 ID:qIfPuiEe0

激w床屋かよww

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:23:47 ID:RuAz5LUD0

大人のおもちゃ屋だろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:48:39 ID:M4q7qknZ0

何故萬さんが、こんなに叩かれるのかがよくわからない。
そんなに痛い発言しているわけでもないのに。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:24:30 ID:JRTKRr8b0

>>35
簡単だよｗ
女にモテるからだよｗ
それも金髪ねえちゃんにｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:06:02 ID:qIfPuiEe0

ゼンゼン

38 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/24(水) 20:12:28 ID:nA1B+fXyO

>>35
萬スレの叩きに比べれば屁です。
コルベットスレは、ﾎﾞﾛアメ車スレと比べても、かなり紳士的ですよ。

ウチは八百屋です。(笑)

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:37:41 ID:Cs+7v2Ou0

お前等、ｺﾝﾋﾞﾆ弁当何かに入ってる魚の形した醤油入れあんだろ？
俺の仕事はな、その醤油入れに蓋を閉める仕事だ！
毎日8時間閉めて、また閉めて・・・
お前等バカにすっかもしれんが、これでもオジさんの伝手でやっとついた仕事なんだ！俺にはやりがいのある仕事だ！
とにかく俺の言いたい事はだな、お前等も早くやりたい仕事見つけろ！それだけだ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:40:59 ID:O3BQfGAZ0

萬が叩かれるのは、控えめで嫌みな性格だからだろう。
あとは文体。

ﾁﾝｺｳﾝｺを語尾につけたらきっと叩かれなくなるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:01:41 ID:Gssr/C6r0

>>39
ｺﾝﾋﾞﾆ弁当何かに、、、、
国語から勉強しような
無理して漢字使うなよｗｗ
頭良くなれば、きっと良い仕事に出会えるからｶﾞﾝｶﾞﾚ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:09:05 ID:Cs+7v2Ou0

うるせぇバカ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:10:21 ID:O3BQfGAZ0

>>40
なにその文体。あんただね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:00:06 ID:Wyq/ncML0

とにかく荒らしはスルーでお願いします。
自作自演等で粘着しているようですが、相手にしなければ勝手に餓死しますので。

45 ：C6クーペ黒ＭＴ：2006/05/25(木) 01:22:06 ID:Bdr7RWJk0

今週末我が目を疑うようなトラブル発生。
土曜日一日雨ざらしにしちゃったんだけど
翌日曜日坂道をかるーく加速して登ってる時
タルガトップが、パカッパカッと開き始めた？あれ外れた？
いや、しっかり金具ははまってるしロックされてる。
道路わきに止めてよく見るとタルガの外枠？と屋根が剥がれてる！
いつもはガレージにいれてあるしそんなことで剥がれるのかと。
まだディーラーには忙しくて電話してません＞＜
これが高速だったら吹っ飛んでたな・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:47:27 ID:PyYBQXnV0

バカ千葉県

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:53:33 ID:9x3/Uuuy0

今度の土曜日にパシフィコ横浜でZ06の試乗会あり。
ダイナースの企画です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:23:07 ID:kqKQi9z30

>>45
大丈夫、電話したらきっとディーラーがすっ飛んで来るから。
「それか、それは危なかったですね～」　のどちらかｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:28:08 ID:y5pBpC7b0

WESTではもうにどとかわねーぞ

騙される俺もバカだが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:38:38 ID:3W1rdJ2u0

並行屋なんざ何処も似たり寄ったり広告にはデカデカ乗せて脱税、偽装は当たり前

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:56:44 ID:YigW0Ll30

>>47
WESTは社長がﾀﾗｺなだけで社員は皆いい奴ばかり

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:43:13 ID:gSUrOB/b0

ＷＥＳＴなんてチョンじゃん。
それに、やり方はマルカツとたいして変わらないよ…

って、お前ら前スレ埋めてからにしろや！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:44:01 ID:h/sMuF230

素人は店の規模に騙されがち。
まともな奴は巣立っていねぇよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:56:42 ID:jDrfTlbG0

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:22:02 ID:QC7VNUeEO
コルベットは恰好良けりゃいいんだよ

速いとか遅いとかまるでイニＤ厨みたいだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:35:39 ID:ch5UgDqwO

萬… 軽蔑すた

56 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/25(木) 22:04:41 ID:x2WLN8J4O

http://q.pic.to/2n1e1
私はもう一台シボレーに乗ってますよ。

軽蔑上等、人生ﾔﾘﾁｿ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:31:27 ID:ch5UgDqwO

人殺しておいて人生ヤリチン

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:31:43 ID:3W1rdJ2u0

下手糞だなお前

59 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/26(金) 00:04:34 ID:Bv/ZzQKjO

Ｃ６手術成功の知らせが入りました。
引き取り後、レポします。テマトランも入荷済みですので、併せてレポします。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:17:59 ID:R31UajqD0

>>59
萬さん、俺あんた嫌いじゃないがここじゃ荒しに近いわ。
そのコテやめて名無しに戻ってくれんか。
名乗らないといけない理由もないだろうし
このスレの為だ、ヨロシク頼む。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:17:32 ID:9ScLoW1+O

>>60
なんでやねん？
名前が入ってた方が誰が話てるかわかりやすいからコテ継続を希望する

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 12:38:07 ID:cnyHJbn70

いい年こいて車いじる暇あったら水子の供養でもしてろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:14:53 ID:3Jyq5yzb0

コテハンて、なんでコテにしたいのか考えた事ある？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:54:06 ID:B1wfCcVn0

>>60
>>63
コテで書こうが名無しで書こうがその人の勝手。
それも含めての「自由」だろ。
嫌ならそこだけ読まなければいい。
つか気に食わないならNGワード指定すればいいだけなのに。
逆に判別しやすいからコテ入ってるほうが便利だろが。
自分は何の努力もせずに主張だけをゴリ押しするのは(ry

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:01:59 ID:AlppoQNQ0

>>64
>>64

66 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/26(金) 16:11:05 ID:Bv/ZzQKjO

申し訳ありません。
実は名無しで書いたことが無いのです。

私はコル好き同士で色々な情報交換が出来るかな～と思っていましたが、
迷惑で邪魔だったら消えますが、どうしますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:07:01 ID:xHvnjRbYO

>>66
いらっさいませ＾＾！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:53:40 ID:cnyHJbn70

消えろ出来ればこの世からもな！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:37:24 ID:yZcmWZ2B0

>>66
バイバイ＾＾！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:22:52 ID:bwWm+8OLO

きえないで～
２チャンではどうかしりませんが、世間ではすごくマトモな人じゃないですか。
これからもいろいろ教えてくださいね。
C3糊より

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:34:28 ID:cnyHJbn70

>世間ではすごくマトモな人じゃないですか
ハァ？水子に祟られて氏ねw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:50:25 ID:R31UajqD0

>>66
ご覧の通りあなたがいるだけで荒れるんですよ。
出来る事なら書き込みもあなただと分からない文体でお願いしたいが、
せめて名無しにして下さいな。

73 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/26(金) 22:50:24 ID:Bv/ZzQKjO

意見がまとまりませんが、とりあえずＣ６が完成致しましたよ！
http://r.pic.to/2o5k3
ｶｽﾀﾑの詳細は、BUZZのHPに出ているそうですが、大満足！

代車のワゴンＲに慣れてしまい、いきなりウインカーとワイパーを間違えてしまいました。(笑)

次回はテマトランをレポします。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:56:40 ID:hVmsblXb0

>>73
テマトラン興味有り。消えるなんて言わずレポよろしく頼む。
>>72
グチグチ他人の書きこみにケチつける前に何かコルベットの話題を御自分で提供なされては？
それこそがこのスレの為になると思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:22:22 ID:kk9nKMTNO

そうそう・・・
水子がどうこうとか車ないモテナイていう図式が見え隠れしますね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:37:04 ID:qdgatKpe0

車の話ならともかく、しょってるもんは人それぞれちがうのに、
他人の人生にまで口出しする奴には男気を感じないね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:50:51 ID:FpVeQVS60

なんだよ結局来るのかよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:57:44 ID:vdd48Fti0

萬さん
にちゃんはしょうがないですよ。
どうしても子供が多いですから。
わたしも普通に会話が出来る掲示板であればいいと常々
思ってるんですがうまいこといかんものです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:10:05 ID:hpGgoMvdO

みんなC6買うとき値引きっていくら位あった？俺は値引きできないような事、言われた。大手正規ディーラー。感じワリィーし注文、取り消そうかな？

80 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/27(土) 05:31:42 ID:vqdZbRN1O

私のＣ６は30km走行した新古車でしたから、640万円でした。
2001'Ｃ５の下取りは318万円でした。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:17:46 ID:QKPk0aMk0

>79
漏れものっけから「値引きはほとんど期待しないで下さい」っていわりた。
ヤ○セだったけど。
実際には15万程度まではいけるようですけど、いままでも諸先輩方のコメント
されていたとおり、正規ディーラーとはいえコルで儲けようとは思っておらず
、売れればめっけものみたいなところがあるから、ある意味強気かも。
漏れは最初何となくコルが好きになって、そのあとアストンとかSLRマクラー
レンとかに目移りしたけど、やっぱり最初に惚れたコルにしました。
Z06にするつもりです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:20:42 ID:mtEFyFHr0

萬が一番ウザイのはコテ無しで自作自演してる所。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:27:21 ID:v8RbNWsM0

萬ウザいって言ってるヤツらは全くvetteの話題をださない件について。

某ロックなスーパーカーマンガにまたまたvette登場ですな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:34:24 ID:W3Nfsbjo0

だから同情誘って来るなってバカが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:19:15 ID:hpGgoMvdO

Z06は今、注文しても納車は来年2007ﾓﾃﾞﾙ。2006ﾓﾃﾞﾙは追加分もいれ50台完売。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:28:38 ID:9iQzk0zt0

>>79

俺は値引きの話を一切出さないで商談を進めていたら、向こうから10万円引きます、
って言ってきた。

もともと値引きなんて期待してなかったから、意外と言えば意外だったかも？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:46:15 ID:EyxmVXJv0

>79
値引きできないと言われると感じ悪いのかい？ｗ
俺はC5んとき、全然してもらえなかったよ。
希望ナンバー代だけサービスしてくれたけどｗ
そのうち値引きもするっしょ。
C5も2002の頃は在庫車なら60万くらい引いたみたいだし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:24:58 ID:2050wYE30

>>87
>79は値引きもしないし接客も悪いしって二種類のこと言ってないっすか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:43:16 ID:hpGgoMvdO

79ですが来店前には下取り値引き他店より頑張りますみたいに言ったのにいざ行くとC5の下取りも一番安いし、値引きは無理ぽだし、話しかたも感じワリィーしなんか不信感が募りました。まぁ俺の主観だが話しかたがムカついた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:10:58 ID:YwpdyU4z0

態度が悪い店じゃ買わないほうがいいよ。
ますます調子に乗るし、アフターサービスも目に見えてる。
特にヤ○セはベンツ以外の客はゴミ扱い。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:39:53 ID:pP9HX4L10

話ぶったぎって悪いんだけど、
みんなコルに乗ってどんなところに出かけてるの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:10:46 ID:lp1FW3YL0

>>89
山へクロカン、林道でトライアル。
サーフボード入れて海辺へ。
男らしいコルベットの使い方してる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:51:48 ID:EFHhS4MJ0

アホが溜まる都築ww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:31:08 ID:00qr2rip0

つまらないことなんだけど、ディーラーから買った時、納車ってどうしました？
店まで取りに行きました？家まで持ってきてくれました？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:41:17 ID:EFHhS4MJ0

取りに逝って説明受けて最終チェックした

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:23:05 ID:xZjzvQ9y0

C5の時だけど持ってきてもらった。
見積もり前に黄色のZ51を持ってきてもらった覚えがある

97 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/29(月) 03:03:49 ID:+bX8BP5EO

店は改造を引き受けてくれる大手が、あらゆるサービス面で良いと思います。

ヤナセは改造好きには冷たいね。

私は普段の街乗りや遊びに何でもコルベットです。

運転しやすいよ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:19:49 ID:GuFrwTxH0

まだいたの

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:36:28 ID:Mh3vf7cg0

WE●Tで買った中並Ｃ５だけど
店の対応が酷すぎで地元のヤナセに持ち込んだら修理見積もりさえ拒否された
理由は並行物で改造車であることで門前払い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:48:42 ID:2Um438lVO

新型コルベット、スーパーオートバックス羽村で初めて生で見た
前から見るとモデナそっくり…横から見ると先代よりアメ車らしくてｶｺｲｲ
でも顔はやっぱりFD3Sぽい先代のリトラが好きだなあ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:53:08 ID:2Um438lVO

しかしコルベットに限らずスポーツカーはリトラじゃなくなって
みんなマッチョになっていくのは仕方ないのかなあ
先代の低さが好きな人には抵抗あるだろうなあ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:59:56 ID:GuFrwTxH0

NEWｶﾏﾛやﾏｽﾀﾝｸﾞは昔の面影あるのにな

103 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/29(月) 20:36:06 ID:+bX8BP5EO

>>100
つい先日そこに行きましたが、白でしたか？
夕方六時頃、タコス売ってる黄色いアメ車バンの近くだったら私です。

104 ：100：2006/05/29(月) 22:51:43 ID:VpKtuEJA0

>>103
そうそう白でした、昨日の夕方・・・
スゴイ目立ってましたねぇ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:49:14 ID:T5+2fxdC0

オペルに乗ってる俺の友人の家にヤナセからＤＭ届いてた。
「ヤナセは今後、ＧＭ車はキャデラック、コルベット、サーブの三車種以外は販売しません。でもアフターサービスはちゃんとするよ」
って内容のが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:49:26 ID:s06hIOsd0

ヤナセで入庫を断れる改造ってどんだけ弄ってるの？
エアクリ、マフラーくらいじゃ普通に見てくれるっしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:20:17 ID:vJazkVD70

2002以降のc5って2004までﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしてる？？
装備面では完全に2002＝2004なのかな？

108 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/30(火) 09:11:56 ID:wLcdO8zCO

つhttp://q.pic.to/2jlxl

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:17:42 ID:iPtWVMI2O

白くてかっこいい御犬様ですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:05:10 ID:6/5s2o8h0

>>107
アメ車は毎年マイナーチェンジはあるからねぇ・・
まぁ、見た目で大きく分かるような違いはないんじゃない？
多分年式違うのに全く同じ内容のvetteなんてないと思うよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:39:51 ID:DOK7gPqa0

今年の暮れにでもヤナセで07モデルコンバ買っちゃおうかと思ってるんだけど、
5月には納車されるかな？
どんな状況なんだろか・・・

112 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/30(火) 14:24:03 ID:wLcdO8zCO

>>109
白いコルベットと白い犬、白い女は不可欠です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:21:30 ID:iPtWVMI2O

白い御女様の動画もよろしくおねがいします。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:38:28 ID:WRqN5dLjO

>>108
至急ブロンド♀との交尾中の動画をうPしないと
保健所に通報します

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:24:07 ID:PRWo+s0f0

また調子こいて来たなカス

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:41:50 ID:tdgo0dNq0

>>112
あんたはここを荒れさせたいのかい？
やっぱり消えた方がいいよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:21:56 ID:8KeA8pn9O

>112
萬ちゃん消えちゃいやん♪

変な名前のサオ付きテントはどんな感じよ？？
レポきぼんぬ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:49:19 ID:tdgo0dNq0

>>117
お前も気持ち悪いな。
一緒に消えな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:50:58 ID:RLb9gbTe0

’71と’72の違いを詳しく教えてくれ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:00:17 ID:R4Ln9L2FO

C4のクルッと回って出てくるライトがカッコイイ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:55:05 ID:WRqN5dLjO

でも壊れる…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:55:56 ID:BplkqAxv0

ここって昔からコテが女ネタすると執拗に叩く奴いるよな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:04:23 ID:R4Ln9L2FO

大人なら荒らしやウ゛ァカはスルーで逝きましょう♪

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:06:27 ID:8KeA8pn9O

>123
そのとーり！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:15:48 ID:z1Awbb7m0

会社やってていい車乗っていい女といるとどこいっても攻撃されちゃうもんなんですね～・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:10:19 ID:Hna9lVZA0

なにこの携帯だらけ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:03:18 ID:jnfBGMcK0

文章がばかっぽいからだろヒーロー面してるし

128 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/31(水) 00:41:47 ID:6u6z3SkCO

「女」という単語に敏感に反応する人が居ますが、さては童貞ｸｿだね！？
今後は余裕の無い人を刺激せず、気遣うような書き込みを心掛けます。

さて、テマトランは半径10mmのコンクリートアンカーを深さ50mmに四ヶ所打ち込んで固定しますが、
私は12.5mmの更に長いアンカーをハンマードリルで打ち込みました。
私は素人なので作業はプロの土工さんに依頼しましたが、その時点で作業を中断し、自分のハンマードリ…(略)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:46:01 ID:pwHhd2GL0

>99 >106
俺の地元のヤナセは並行車や改造車どころか
直接買った客しか相手にしないぞ。
俺のC4はヤナセ物で無改造なのだが、中古で買った車なんで
「うちのお客じゃないからダメ」と修理を断られた(w

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:54:38 ID:Fhs54Nxb0

>129
それは何かあなた自身に問題があるのでは？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:05:53 ID:pwHhd2GL0

>130
新車を買えない貧乏人だという点は問題かもね(w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:18:27 ID:FLRQy/k/0

>>120
C4のリトラクタブルライトを駆動させている歯車、あれ樹脂製なんだよね。
騒音を押さえる目的か、錆対策かはしらんけど。
それで経年変化で歯車が飛んで動かなくなる。
それくらい予想して作ってくれよまったく。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:29:56 ID:pwHhd2GL0

>132
そんな貴方に
つttp://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=37701&dept%5Fid=1158

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:30:23 ID:h6L8nFLcO

>132
なんで普通に
「パカッ！」じゃなくて
「クルリンパ！」にしちやったんだろう？？
アメリカ人の考えはよく分からん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:32:12 ID:h1LnT9Od0

>134
C3でバキュームに懲りたからだろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:34:10 ID:h6L8nFLcO

>135
なるほどね！
でもグルッと回す理由がわからん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:01:54 ID:WDBOXNPD0

>>134
ノーズを薄くする為だって聞いた事があるよ。
だから、Ｃ４はＣ５やＣ６よりノーズが尖ってボンネットも低い。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:05:54 ID:LmwwHh3F0

　ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンも同日、米国製乗用車「シボレーコルベット」（２００４年９月?今年３月輸入）計２６３台をリコール。脱着式の天井部品の接着が不十分なため、走行中の振動などで外れ脱落する恐れがあるという。
　（注）☆はローマ数字の２
（共同通信） - 5月30日21時58分更新

139 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/31(水) 04:53:38 ID:6u6z3SkCO

http://p.pic.to/5n8ft
着脱簡単、悪くない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:17:56 ID:BdWMUHedO

>139
業者乙

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:21:01 ID:/hM1bpZd0

白いコルベットってダサくない？
米じゃ不人気色No.１なんでしょ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:12:07 ID:mfpRjpp2O

赤とか黄色乗りたいけど目立つの嫌だし
狙いすぎなんで自分はダサい白だよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:31:25 ID:h1LnT9Od0

>141
そうかな？C4のアニバなんか内装まで白じゃん。
俺は上品でホワイトはよいとおもうけどな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:12:32 ID:/hM1bpZd0

C6は赤、黄、青だと思うけどなー
私見だけど、C5も白ダメだと思う。
C1、C2ならいざ知らず、内装も外装も上品じゃないのに、
色だけ上品にしてどうすんのさ
ベットって豪快な車だべ？

上品が好みならｼﾞｬｶﾞｰXKかﾏｾﾗﾃｨｽﾊﾟｲﾀﾞｰでも乗ってりゃ良いじゃん。
金ないならﾎﾞﾙﾎﾞC70ってのもあんべや。
この辺は内外装共に白がお似合いだわ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:16:02 ID:U99n4G/30

本国ではレッドメタリックとレッドが人気色みたい。
白は確かに見ないね。　俺は好きだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:10:33 ID:j19dwKFE0

アメリカだと白＝商用車ってイメージが強いからあまり人気が無いみたいだね。
テカテカのパール系やバニラ系の白とかも用意すれば良いのに。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:33:14 ID:la5jWgmk0

>>144
豪快と田舎ｯﾍﾟを勘違いしてるあなたはヤンマーあたりに乗ってなさいｗｗ

148 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/31(水) 12:34:13 ID:6u6z3SkCO

最初は黒を考えていたが、店で白を見て美しさに感動して決めた。
実際に全ての色を並べて選べれば違う色の可能性もあったかも。
とにかく一番のダサ色は、シルバーというのが私の考えです。

149 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/31(水) 12:41:17 ID:6u6z3SkCO

ガソリンスタンドで洗車を頼み、店員が車を動かすシーンって至福だよね。
どうでもいいが、最近セルフばかりで嫌だな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:54:51 ID:cKB0qU4q0

>>148
禿同。　シルバーの何がいいのか俺にはわからない。　
ただガススタで店員が車をｒｙっていうのは、わからんｗ　

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:55:44 ID:R8lanKc30

白ダセぇｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:01:06 ID:/hM1bpZd0

>>144
趣味で米作ってっからトラクターも持ってる。
イセキだけどな！
しかし、田舎っぺこそベットが似合うって事がまだわかんねーか！
このモヤシっ子の都会っぺが！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:03:05 ID:/hM1bpZd0

>>147　の間違いだ
この都会っぺが！！

154 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/05/31(水) 13:24:50 ID:6u6z3SkCO

>>150
普段は車を人には貸さないので、自分の車が動いているところを見るチャンスなのですよ！w

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:25:48 ID:PX6zm39L0

お前ウザイ話が盛り下がる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:22:33 ID:h8YaQHYIO

萬さん批判する人は脳内オーナーの匂いがするね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:53:49 ID:mfpRjpp2O

天然親父萬

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:30:09 ID:a0u2JA0Q0

>>156
逆だろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:35:00 ID:h6L8nFLcO

>154
分かる気がする
ビートたけしがポルシェを買ったときも
走ってる自分の車を見たくて弟子にポルシェを運転させてたけしはタクシーでついていった事があるらしいよ

160 ：C6クーペ黒ＭＴ：2006/05/31(水) 18:01:18 ID:yznojcqQ0

リコールきたーｗ
やっぱり屋根が剥がれる恐れありって・・・
もう剥がれたってのｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:53:18 ID:+kyvzgdO0

>>160
まっさきに45のあなたのレス思い出しました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:33:20 ID:8qztN13IO

即席オープンでいいしゃないの

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:10:51 ID:ULTO+o6v0

逆に、リコールの部分がキッチリ壊れると
もやもやしなくていいかもしれませんよね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:48:05 ID:ixmTY+s60

スポーツカーで白ってダサいね。
オヤジセダン臭しかしない。
やっぱ黒とか赤とか原色系じゃね？

165 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/01(木) 14:18:25 ID:a5pHVa36O

白は車体が大きく見えて良いです。
黒は威圧感があって良いです。
どちらも品があり飽きがこないし、磨かれた時に最も美しいから好きです。
どちらも美しいがゆえに汚れが目立ちますから、洗車代がつらい人は乗らないほうが良いな。

166 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/01(木) 14:21:15 ID:a5pHVa36O

失礼！

洗車代→×
洗車→〇

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:18:20 ID:qjcPbyGK0

>>萬
好きな色教えろ。白と黒以外で。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:19:50 ID:7zwEmW1oO

☆(,,・x・)つ>>167藍色だょ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:28:28 ID:8MTO9keuO

色かー、赤・黒
現車みると赤だなって思う
白は優雅だよ

国産のスープラやZはシルバー似合うね

ベットシルバーは確かに変

170 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/01(木) 15:47:31 ID:a5pHVa36O

>>169
かなり同意。
白黒以外なら赤が好きです。スープラやZ,ポルシェならシルバーok!

http://p.pic.to/5qep3
前スレで誰かが不可能だと言ってたALPINEも装着！

171 ：167：2006/06/01(木) 16:48:37 ID:qjcPbyGK0

色教えてくれてｻﾝｸｽｺﾍﾞﾘﾏﾁ
確かにZはシルバー似合うね。

もしかして真の１級ｽﾎﾟｰﾂ車は白が似合うんじゃない？
ああみえてGT-Rも白似合う。ﾎﾟﾙｼｪも白似合う。

高級車は高級車でもﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ性等が付加されると白が似合わなくなる。
分かりやすい例がﾍﾞﾝﾂ。

オレ凄い法則に気づいちゃった。
天才。

172 ：167：2006/06/01(木) 16:56:02 ID:qjcPbyGK0

あ、ｵﾚもｺﾙﾍﾞｯﾄは白似合うと思うよ。
若かれし頃は分からなかったけど、
色で勝負しない所が白の凄さ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:41:57 ID:pbsDzcJ40

コルベットって時点で色はどうあれ羨ましい。
あえて注文をつけるならコルベットは黄色が似合うな…
赤はフェラーリに譲ります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:19:03 ID:u/GFGHfjO

フェラーリも白似合いますよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:21:21 ID:dHLBCP4z0

ル・マンブルーは大人の色

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:06:52 ID:QSWPKNED0

俺さ　全色持ってるから、
毎日違う色乗ってる。

って奴いねーのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:17:49 ID:YK2BOSrI0

赤も似合うけど、フェラーリに失礼というか
赤はやっぱりフェラーリの色だと思う・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:18:15 ID:HXTihrBX0

コルベットはケツがかわいいので自分はケツから見たときの
美しさで好きな色が決まるな。

んで、テールランプの赤色とボディの色の組み合わせで
コントラストが一番映えるのは
黒と白だと思う。

青はなんか色が喧嘩してるし、赤はコルベットの代表的な色だけど
ボディの赤にランプの赤が埋もれてて勿体無い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:27:27 ID:HXTihrBX0

タイヤがそろそろ交換なんだが、
買った時付いてきたタイヤそのまま使ってます？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:37:07 ID:Wy/VfZroO

カーナビの動画の人はATなの？

181 ：Z06：2006/06/01(木) 23:28:25 ID:042DVA7J0

オーダーしました。
ル・マンブルー。
納車されたらドアランプをつけたいです。

182 ：C6クーペ黒ＭＴ：2006/06/01(木) 23:55:53 ID:7Adakd0d0

コルベットの尻に関して一言
エンブレム何故に銀で入れないの？
某サイトでエンブレム売ってたの入れたが
凹凸があるし不自然になるし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:08:01 ID:9xt6tQSLO

コルベットってハンドルとかクラッチ重い？

184 ：C6クーペ黒ＭＴ：2006/06/02(金) 00:13:49 ID:AQoX/A3L0

今週末ディーラーが引き取りにくる。
でも、その事に関してのレスが少ない・・・
こんなもんなの？ｗ

185 ：C6クーペ黒ＭＴ：2006/06/02(金) 00:22:35 ID:AQoX/A3L0

>>183
操作関係は国産スポーツカーと変わんない。重くナイッス。
問題はフィールって言うか明らかにシフト（一速入りずら！）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:41:07 ID:6eJvojKSO

クラッチ踏んだときのビローんって感じがすげぇーちゃっちいと思った。完成度は国産スポーツカーよりは新しい分だけよろしい。かなり速いよ。漏れには乗りこなせん。メーター読み280でビビッタ男より。

187 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/02(金) 05:49:16 ID:95vmkBIjO

そういえば、Ｃ５は少量だが雨漏りしました。
だからＣ６のトップは封印します。
屋根をパテでスムージングしようかな。

188 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/02(金) 05:53:13 ID:95vmkBIjO

71'ｱｲｱﾝで、メーター読み240ｷﾛを気合いで出したことがあります。
場所は中央道にて。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:40:42 ID:r2H9KbVHO

野田NOのC6赤キタ‐！
もうチト濃いめがイクナイ？（赤）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:49:26 ID:7soy7Sxm0

所詮600万円台から買えちゃう車なんだよな.......
何か萎えたよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:37:00 ID:9hQJq0WrO

グレード高いやつは1000万くらいするよね
お買い得バージョンは安いけど、なんかイマイチだし…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:07:44 ID:XHuQvQ5Z0

いきなりですが・・・・
ファイヤーボールズって評判など、どうなの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:15:05 ID:P8GUkfxN0

↑値段がやけに高い。
整備が全然だめ。コルベット専門店を謳っているが
結局のところ他で整備をしてもらうことになる。（ハリーズとか）

まず店員が高卒みたいなのしかいない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:35:54 ID:1d2/CRFg0

>>186
少し重くなるけどアシスト用にクラッチペダルに引っ掛けてあるスプリング
を取っ払うと踏み心地が加成ましになる。　ただ引っ掛けてあるだけだから
外すのにも戻すのにも1分もかからないから試してみそ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:32:28 ID:6eJvojKSO

190は何に乗ってんの？2人乗りの趣味車に600ﾏｿ出せるって俺はすげｪと思う。あとコルベット新車600ﾏｿ台じゃ買えないぜ。維持費とか考えたらすげぇーよ。6000ccだし。生活してくのは大人になると大変だぁよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:39:32 ID:6eJvojKSO

あと194サンクス。そうだみんなに質問。足車なに乗ってます？自分はセルシオ13年式。快適です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:54:03 ID:6eJvojKSO

俺はすげえーって言いたい訳じゃないから無理してます。あしからず…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:32:10 ID:33OicLl80

コルベットは、「武士は食わねど高楊枝」の高楊枝部分に相当

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:12:25 ID:7soy7Sxm0

>>195
言葉が足らなかったかな.......
6ℓ-404馬力の車が、600万円代から買えてしまうと云う不可思議には、
それなりの内装の設えや、
>>186 >>187の様なネガな要素にも目をつぶらなければならないのか.......
そんな意味合いで書き込みしました。
乗っている車に関しては詳しくは書けませんが、
半趣味半実用的なセダンと実用オンリーのセダン、ミニバン他数台です。

200 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/02(金) 16:54:03 ID:95vmkBIjO

私はＣ６で牛丼やラーメンを食べに行きます。
Ｃ５時代にセカンドカーとしてパジェロioに乗っていたことがありますが、
結局便利なパジェロに偏ってしまうので手放しました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:43:34 ID:YS/4Iey90

お前の話なんか聞いてねえよバツ１w

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:06:44 ID:q1U+2OXF0

いや～おれはそれ以上に人殺しなのが気持ち悪い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:29:56 ID:TSt0lJU80

俺は人殺しと何度も騒ぎたてる202が煙いが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:40:32 ID:AQoX/A3L0

うわリコール通知きたｗ
今週末入院でどこもイケネーｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:38:08 ID:wIlv3G8W0

>203
そう思ってるのはお前だけだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:44:55 ID:4Ou0JljE0

日本じゃルマン・ブルーはあんま見ないよね。
きれいな色だし、目立つと思うんだけどな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 05:59:42 ID:VkAbDL1K0

>>206
オレ乗ってる
かなり艶っぽくてキレイ。
大人が乗っても恥かしくない色

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:00:33 ID:RctSsUal0

　泣いて許しを請う女性の頭を、無闇やたらと拳骨で殴りつける。

それでも飽きたらずに、髪の毛を掴んで壁に側頭部を叩き付け、おまけに足蹴を繰り返す。　
その上に、唾を吐きかけ、『このことをチクッたらただじゃ済まないぞ』と脅し文句を
垂れたのが、島田紳助による女性マネージャー暴行のクライマックス部である。

日本には、女性を殴る文化もなければ、唾を吐きかける習慣もない。　
ましてや泣き顔を晒しながら、直ぐにばれる嘘を公言する風習もないのである。
なぜ、日本文化にないことを紳助がやったかと言えば、答えは自然に見えてくる。

芸能人の七割が在日朝鮮人で二割が創価信者、まことしやかに囁かれている芸能界の裏情報。　
韓流どころの騒ぎでなくて、日本の芸能界は朝鮮部落状態だというのである。　
声を張り上げる商売は「恨」を国風とし、泣き叫びを得意芸とする半島人に向いている
というのが一つの理由。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051226-11.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:04:25 ID:Ddnj/yvbO

C3でボディが軋んでヒビが入るのですが、こんなもんなんでしょうか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:44:09 ID:aSUJk7BD0

ﾊｲ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:17:27 ID:Ddnj/yvbO

どういう風に対処されてますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:29:32 ID:Ig05Eaym0

>>211
ｷﾆｼﾅｲ！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:30:49 ID:Ddnj/yvbO

真面目に答えてくれる人よろしくです

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:52:35 ID:Ig05Eaym0

>>213
ﾐﾅｲﾌﾘ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:13:08 ID:3H8Wkz8M0

グラスファイバー自体に寿命があるような気がする
繊維はガラスだけど繋ぎの素材はポリエステル樹脂でしょ？
経年変化で寿命がくるのは避けて通れないよね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:09:39 ID:TYVT+g1z0

>>209
そんなに酷いなら交換してみては？
ttp://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=10868&dept%5Fid=1427
ttp://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=11033&dept%5Fid=1434

217 ：２０９：2006/06/04(日) 00:39:31 ID:xxpJpTCGO

ありがとうございます。
つまりヒビはある程度仕方ない。あまりにひどくなったら載せ替えよというのが正しい考え方ということでしょうか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:13:34 ID:cwlbOKMq0

ＦＲＰは弾力があるので、少しのダメージでは凹まない（と思う．．．）　外装に応力は掛からない（と思う．．．）
私のＣ５はお陰で、２回程当てたけど無傷で済みました。　コルに惚れ直したよｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:37:04 ID:Kz6wfbBz0

私のＣ５はお陰で、２回程当てたけど無傷で済みました。　コルに惚れ直したよｗ

どこを当てたの？
フロントフェンダーとか言うなよなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:48:01 ID:xxpJpTCGO

当てたのじゃなくって、ボディの薄い所に亀裂が走ってこのままでいいのか不安になってます。特に私のは異質な車なので、ノーマルはどうなのか教えていただきたかったのです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:47:06 ID:hK8eC4kJO

異質？DAYTONA仕様とか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:04:03 ID:xxpJpTCGO

フェラーリデイトナ仕様なんです・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:59:37 ID:aHr0WvaE0

ﾊｲﾊｲその時点で嘘ｸｻｲ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:48:07 ID:xxpJpTCGO

あなたの観念で判断しないでくださいね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:37:38 ID:m09qzFgO0

ちとクソして来る！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:30:47 ID:X0PREJGfO

>>224
本当なら画像載せるだろ？
嘘つきさん＾＾

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:34:11 ID:aHr0WvaE0

最初の質問
＞C3でボディが軋んでヒビが入るのですが、こんなもんなんでしょうか？
レプリカボディーなら最初に言うだろよ普通

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:18:25 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:20:57 ID:xxpJpTCGO

レプリカだからなのかノーマルでも同じなのか知りたかったからいわなかったのですが・・・？　

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:02:57 ID:zHny4avn0

俺は>>229を普通に信じるけどな・・・
フェラーリデイトナ仕様って何の事だかさっぱりわからんけどw
高価で珍しい物かなんかなの？
だとしたら貧乏人が僻んでるだけだから>>229気にすんなw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:54:47 ID:wXycL7L60

フェラーラリデイトナいいね
10年位前にC３ベースのレプリカ売ってるの見たことあるよ
中古並行＋事故車をワンオーナー極上車!!って堂々と売ってる
インチキアメリカンって店で

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:07:36 ID:hK8eC4kJO

ラリーシノダ仕様が欲しい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:02:00 ID:97+ppaq70

C3'81に乗ってますが、現在のアメ車も含めて、アメ車に日本車の品質を求めては
いけませんねー、雨漏り　エンスト　当たり前です、アメ車は、そう思って付き合っています
　古いせいもあるけど。当時ヤナセで900マソも出してよく買ったと思う・・

234 ：Z06を：2006/06/04(日) 23:10:47 ID:GViZLiMd0

買って、車幅1950ミリまでといううちのマンションの機械式車庫、
ダイジョブやろか。

235 ：２２９：2006/06/05(月) 00:06:14 ID:RyAQUEIlO

好意的なレスありがとうございます。
フェラーリデイトナ仕様ていうのはご指摘のとおりレプリカ車です。　一説では日本に数十台存在しているようです。　最近買ったのですが、とにかくよく軋むし亀裂も多いのでノーマルと比較してみたかったのです。　だれか答えてくれませんか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:30:47 ID:SycCV3wQ0

>>234
うちなんて車幅1850ミリまで。
C6クーペは1860ミリ・・・。
１センチくらいなんとかならんか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:42:56 ID:CUQlNRfe0

>>209
ＦＲＰは補修が容易なので整備工辺りで尋ねてみれば良いかと。
要は溶かしたＦＲＰを亀裂に埋めて固める形です。その費用
より塗装代の方が高くと思いますよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:07:49 ID:lkZSivJV0

Ｃ４　’９２　ＭＴ買っちゃいました。Ｖ８サイコーです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:58:22 ID:1JBMDzz40

>>238
MTっていいね。92だと外装もMC後なのでこれまたいいね。
ただL98からLT-1にエンジンが変わった年度なので注意は必要だよ。
これからの季節コルベットでドライブできるなんて羨ましい！
C4がドライブしてて一番楽しいよ。外見も一番いいし。飽きがこない形。

C5はC6が出たら一気に古くなった感じでダサクなったし、
C6だって時期モデルが出たらC5の二の舞。というかC6は飽きが来る形に思う。
C3以前は外見云々よりドライブしててそれほど楽しくないしで、
コルベットの中ではC4がNo.1。

240 ：２０９：2006/06/05(月) 14:39:02 ID:RyAQUEIlO

どうもありがとうございます。
やはり亀裂は仕方なく定期的に補修すべきと割り切りますね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:54:20 ID:wXpaB2Fn0

>>239
そんな事は無いぞ。　
C6はC5より小さくなったし、内装なんてほとんど変わらんしで
俺は今もC６よりC5の方が好きだ。　最後のリトラだしね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:15:08 ID:ulyigeXu0

俺はC5が一番好き、次がC3。
悪いけどC4は某日本車スポーツカーみたいで嫌。

243 ：Z06：2006/06/05(月) 16:38:50 ID:UR3tSUqv0

ついに契約完了！C6 Z06!
納車は６月中頃とのこと。
ドキドキするっ！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:39:15 ID:ulyigeXu0

納車ｵﾒ！
いいチョイスしたね！

245 ：Z06：2006/06/05(月) 16:41:57 ID:UR3tSUqv0

どもっ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:10:01 ID:ALkzAeyz0

>242
人それぞれだなー。C5が発表されたときデザインが一気に日本車臭くなったと落胆したものだよ。
C4は日本がデザインを追った（スープラ、180SX、GTO）
（そのC4はフェラーリのオマージュ的意味合いが強いのは事実であるが)
C5は逆に日本車（というより当時のトレンド）のデザインを追った（FD、NSX）
GMの試乗会でデザイナーが「少しやりすぎたか？」と
取材に来たジャーナリストに逆質問した場面もあったほどだよ。

247 ：エロ蝮 ◆z06c5t3LuM ：2006/06/05(月) 17:29:53 ID:ZG0rw3ltO

僕はＣ５のｵｼﾘが大好きです(ﾟωﾟ)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:57:13 ID:1BPpTLFfO

C4前期が好き
特にフロントバンパ‐がC3ぽいとこ

でも、本当はアイアンほすい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:22:26 ID:ZC1YoDi00

人それぞれだからアレだけど、
俺はC4が一番苦手なデザインだわ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:33:19 ID:jxrcMMx2O

普段、古い軽自動車しか修理してない修理業のじいさんが、
工場で場違いなC6の手入れしてたけど、
まさか愛車じゃなかろうな

251 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/05(月) 18:39:43 ID:pwKXm7X4O

いつの時代もカッコイイが、私の趣味はＣ３です。
Ｃ４が出たときには愕然としたものだが、慣れてくるとＣ４もカッコ良く見えてきた。
当時の私は71'アイアンでしたが、経済的に余裕が無く、故障に修理が追い付きませんでした。
パニック・ブレーキで車体が一回転したこともあった。w
Ｃ５が登場したときは物凄くカッコイイと思い、いつか必ず買おうと思った。
Ｃ５でコルベットは完成した！なんて声も聞こえてきましたよね。
滑らかなラインが素晴らしいデザイン。
上品と下品の融合体だな～と感じましたが、私は黒を選びスモークを貼り、20ｲﾝﾁに車体を深く落としてイカツ～く乗りました。
経済的に一定の結実を獲得した現在、私はＣ６に乗る栄光を手にしましたが、
Ｃ５の悪っぽさが消えて上品な仕上がりですね。
モデ～なヘッドライトは賛否あるだろうが、私は好きです。
黒より赤や白がいい。
テールランプが伝統の正円に近付いて良かった。
はね上がったエンドも良いし、バックランプの処理もＣ５より良くなった。
私にとってＣ５はサイコーだったが、二台を並べた時に、Ｃ６に胸が踊ってしまった。

こないだ深夜の16号で背後からＣ５が来た！…と思ったらアンフィニRX7だった。
そう言えば、Ｃ５助手席のロシア女が「アナタと同じ！」と指差したのもRX7だった。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:05:24 ID:SycCV3wQ0

C4もC5もC6も実際に現車を前にすると、どれもカックいくて迷いますなぁ。

>>251
確かにFDは一瞬C5に見えてしまう時がありますね。
２台を並べると迫力が全然違うんですけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:15:26 ID:BdrxC5YBO

243の人はいつ位に注文しましたか？自分は未だ納車されず、かれこれ半年待ってます。

254 ：エロ蝮 ◆z06c5t3LuM ：2006/06/05(月) 19:16:59 ID:ZG0rw3ltO

この前、Ｃ３～Ｃ６まで集まり走りましたが、どのコルベットもｶｯｺよかったです(ﾟωﾟ)

その中でもＺＲ－１の後姿と排気音はかなりよかった！！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:12:17 ID:lkZSivJV0

>>239
ありがとうございます。’９２ＬＴ－１心配なのでウォーターポンプ・プラグコード
オイルシールを購入時に交換しました。最近インテークのガスケットからオイルリーク
があるのでそのうち修理しようと思ってます。
デザインについては皆さん賛否両論みたいですね。まあ実車をみればどれも他車とは
似ても似つかないんですが・・・。
あのロングノーズはどのモデルもシビレますね！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:23:58 ID:CPq+5BPF0

ＦＤとはいったいなんぞや？

257 ：Z06：2006/06/05(月) 20:27:45 ID:bwxuniCY0

＞＞２５３
２４３です。昨年１２月に、こんな車、すぐに注文しなくちゃアッと言う間になくなっちゃう！
と思って、予約金も入れました。
だから、ワタクシもかれこれ半年待っております．

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:37:07 ID:1BPpTLFfO

>>256
FD3S→ググルべし

259 ：アナルさん ◆eZLxT/ap4w ：2006/06/05(月) 22:01:58 ID:WBHqW/sC0

RX7もなかなかの車ですよ！！
ツインターボが効く5000回転オーバーになると
このまま空を飛べそうな加速です

軽量なボディの恩恵から来るシャープな旋回性能はなかなかです

ボディ剛性のあいまいさや140Km以上の安定性はやっぱり」国産車って感じで
残念です(´・ω・`)

コルベットは乗ったことありませんがスペックだけ見てもかなりのモンスター！！
一度広い道路でフル加速を体験してみたいモンです(=ﾟωﾟ)ﾉ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:08:06 ID:+B9i9xOc0

コンバーの中じゃC5が一番カコイイ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:34:49 ID:SycCV3wQ0

ツレのFDの助手席に乗ってると、なんちゃってC5ですｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:58:52 ID:ulyigeXu0

ちくしょう～、羨ましいなコルベットオーナー。
俺も後6年以内に絶対買う！絶対買うからな！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:12:46 ID:mJ/0hjNZ0

>260
それに関しては激しく同意ですな。
あのエロさは異常。

264 ：Z06を：2006/06/05(月) 23:23:07 ID:I4sSsUms0

>263
なるほど、ありがとうございました。
漏れはこれから１年待ち覚悟でつ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:24:04 ID:1JBMDzz40

>>254
うんうん。かなり賛成、その意見。
C4 '92以降のZR-1の後姿にかなう物は無い。
あれは反則だよ。普通のC4が小さく見える。

C5,C6のデザインはこれからどんどん古くなるけど、
C4のデザインはもう古くならない。
C4 ZR-1がコルベットの中ではやはり一番美しい。
ドライブ良し、外観良し、迫力良し。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:32:53 ID:zgSB7Rpt0

ダシルバさんかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:01:50 ID:+FOIGg/f0

>>258
サンクス！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:01:58 ID:PwbKPA630

C4てLS-1カマロより遅いんでしょ？
まあその分安いけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:13:57 ID:cWwZFAAH0

正直C4なんてなんで乗りたいのかわけわからん。
かなりオヤジ臭いんだよね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:04:40 ID:MBgrxpoA0

お前のちんこ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:51:18 ID:YJeAW4AD0

>>265
C4が？？？
一番どうでもよいコルベットってイメージだけどｗｗｗ
そう思ってる人多いと思うぞ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:34:59 ID:minEHl3j0

ぜんぶカコワルイwwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:13:46 ID:09q+lVZ70

>>269,271
若者はみんなそう言うんだよね。
とりあえずNo.1がC3、次にC5,C6っていうのも多い意見だと思う。
歴代コルベット～現代のものまで実際に見て乗って経験積んでくればそのうち気づくよC4の良さに。
特にZR-1の後ろ姿を一度でも実際に見たらC4へのイメージが一気に変わると思うよ。

274 ：真面目 ◆6eSexyrius ：2006/06/06(火) 09:14:53 ID:IeKaVahL0

>254さんの言う集会に参加しました。
C3～C6までありましたが後姿のセクシーさではC5が一番だったような気がします。
ま、手前味噌ですが・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:01:52 ID:uTGYhdfVO

おまいら！Ｃ２を忘れてもらったら困るじゃないか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:41:53 ID:PwbKPA630

実際乗るとなると中古で安く手に入るC4になるのかな。
でもどうせ乗るなら手間はかかりそうだけどC3とかがんばって945万のC6がいいな。
どうしてもC4しか買えないならカマロの高年式を買ったほうがいいや。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:02:24 ID:09q+lVZ70

>>276
好みは人それぞれだから別にいいんだけど、
金額はどうでもいいんでね？
まぁ金額を車の魅力に反映させたい気持ちは分からなくもないけど。
もしC6が50万程で買えたら魅力は低下するわな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:03:47 ID:YJeAW4AD0

C4以降のコルベットは最新に乗らにゃー格好つかんでしょ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:39:05 ID:JLGI5W6G0

>>263
あれならATでも許す！
全てにおいて他より余裕を感じるからな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:03:00 ID:09q+lVZ70

>>278
ふーん。へー。そりゃ大変ですな～。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:45:57 ID:31XkORpF0

c5の2002モデルって３月と１１月で定価60ﾏｿ違うんだけど
なんかマイナーチェンジあったのかな？

クーペ 657.8 5665 - 2002年11月
クーペ 598.0 5665 - 2002年3月

282 ：Z06：2006/06/06(火) 14:56:17 ID:vW++mgPH0

C６Z０６は、今の所、日本で１８０台のオーダーが入ってるとの事。（先日契約のキャデラック店談）
２００７モデルの日本割り当てが４０台で、すべてはけてるらしいので、キャンセル待ちの状態らしい
です。単純に計算すると３年以上待たなきゃいけなくなりますが、ガヤルドなんかにどんどん流れて
るらしいので、以外と早く手に入るのかもしれませんね。

だいたい、C６Z０６が１８０台も日本にいる姿が想像できません！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 14:58:13 ID:PwbKPA630

>>278
C4以降って遅いと格好悪いよね。
C6のZ06が1000万で釣がくる時代なんだからさあ。

てことはC4のように安く買えるメリットもないC5って取柄はリトラだけ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:17:34 ID:4Ej+Dcwt0

好き嫌いは人それぞれというのが結論になるとは思うが、
俺は>>265＝273に同意だ。
長年いろんなオーナー像を見てきた個人的感想を誤解を恐れずに書くと
C5以降を賛美してる層は従来のアメ車好きとは少し人種というか匂いが違うね。
それまでアメ車にほとんど興味なかったり（下手すりゃ嫌ってた）
国産スポーツに乗ってきた人も多い気がするね。
そういう層を呼び寄せた功績はあると思うよC5には。C6はその傾向がもっと強くなるだろう。

C4が一番コルベットらしい、コルベット＝C4、と思う人が多いのも事実だ。
寿命の長いモデルだったから当然といえば当然だがね。
一定の年齢層に集中するとは思うがC4への思い入れが強い人は多いよ。C3も同様だな。

それとさぁ、値段とか速さで選ぶ奴は少ないんじゃない？
他と迷って比較検討する車でもないだろ。
思い入れが強くて指名買いする車だよ。コルベットが欲しくてコルベットを買うんだよ。
少なくともC4まではそういう人多かったよ。
値段やスペックだけで選ぶ人はイメージが違うからってすぐに手放して他に乗り換えてるよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:43:08 ID:PwbKPA630

実際こういった車は値段=速さになると思うし
こういった車の評価は速さで決まるしというか遅いと格好悪い。
C3まで行くとそういったものは超越した存在と思うがC4はまだまだと思う。

C4の中古価格は安いから結構最近買いましたって人多いじゃないかな。
あまり書くとオーナーの方に失礼だからこの辺にしとくけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:46:16 ID:PwbKPA630

C6のZ06も乗ってもいいけど、それなりに稼いでないと自分がみっともないよね。
車両代って年収の3分の一ぐらいが釣り合いあってると思うけど。

そうなるとやっぱC4乗る人が多くなるのかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:04:20 ID:qswLkJwS0

ＷＥ●ＴでＣ４買って後悔しまくりの俺様が来ましたよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:06:42 ID:4jTYLDFU0

>>285
君はまだコルベットのオーナーじゃないだろ？
たぶん最近興味もったのかなそんな感じがするよ。
たとえ最新の最強バージョンC6Z06を買ってもすぐに手放すと思うよ。キミのようなタイプの人は。
別に悪い意味で言ってるんじゃないよ。
コルベットは好きな人はとことんハマるけど価値観が合わない人には絶対理解されない車だから。
値段とか速さとか収入とか屁理屈は良いからさぁ
一度自分が一番欲しいモデルを妥協せずに買ってみなよ。乗ればわかるよ。
いきなり買うのに抵抗あるならどっかのミーティングにでも顔出して試乗させてもらえばいいよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:13:27 ID:kOo8vC9a0

昔C4に乗ってたけど、C5が出た時は正直がっかりした。
あまりにRX7に似ていたから。
オレにとってはコルベット=C3とC4だな。
程度の良いC4があればもう一度乗ってみたい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:18:23 ID:RtSq3lniO

C4は当時のスープラにかなり似てたが・・・？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:33:48 ID:+ptZUk3u0

>>290
何言ってんの。素人丸出しw

A70（初代スープラ）は86年デビュー。
C4は84年。
あの辺の時代の国産スポーツカーのリトラ＆ハッチバックのクーペは、
C4の真似とまでは言わないが北米市場を意識したデザイン。
180SXとかモロにね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:41:40 ID:+ptZUk3u0

昔は日本車がアメ車のデザインを真似してたのに、
立場が逆になっちゃったんだよね。＞C5とRX7(FD)の関係

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:50:30 ID:kOo8vC9a0

>>291-292
スープラ出た時は、ああ、かなりC4を意識してるなと思ったが。
C5が出た時はその逆。終わったなと思った。
ただ実車を見ると迫力がぜんぜん違ったけどね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:25:06 ID:BPeQgfTH0

個人サイトやblogを見ていると、
C3やC4を所有してからC5に乗りかえた人と、
C5で初めてコルを所有した人とでは、
同じC5糊でも感覚が違うようだ。

前者は「今でもスタイルはC4が一番好き」
後者は「歴代モデルでC4だけ違う感じがする」

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:51:35 ID:09q+lVZ70

>>284
いい事言うね。

>>285
遅いと格好悪いとか、値段＝速さとか、そういう基準で見る存在じゃないよコルベットって。
それに得意とする速度域・ドライブしていて快適な速度域というものもある。
国内で速さ基準で車を購入するのなら国産にしておけばいいと思う。
GT-Rなんて総合的に見て最強じゃない？

それに速さで車を選ぶと、必然的に買い換え買い換えで新型モデルを永久的に購入する事になる。
それに車はこれからどんどん速くなるだろうけど、人間の速さは変わらないよ。
適度な速さ、その速さが一般道や人間の快適性等とかはC4で十分に満たしていると思うよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:06:52 ID:09q+lVZ70

まぁ、C4が遅い等言う気持ちもわかるしデザインが悪いとかいう気持ちもわかる。
確かに～'91年までの（コンバチ以外の）C4は正直それほど格好いいとは思わない。
'80年代のC4なんてホイールもヘンテコだし、程度も悪いのが多く遅さも否めない。
'90年までのC4の内装もどうかと思う。

ただ、'92以降のC4は内外装共美しい。
それに何度も言うけどC4にはZR-1がある。
C4が遅い遅いと言う前に一度でもZR-1を体験してみてよ。
後ろ姿のあの異質な存在感と、あの意味不明の速度性能は十分に現代でも通じる。

んまぁ個人的にはC4が好きというか、ZR-1が最強という事でF.A.

以上、>>265 = 元コルベット専門メカニックでした。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:18:11 ID:09q+lVZ70

と、80年代のC4をつかまえて現代車との比較で遅い遅いと批判するのもどうかと。
日本車、例えばスカイラインでいうと鉄仮面とかの時代の車。
君たちがまだ精子だった頃の車だ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:55:17 ID:YJeAW4AD0

やっぱ人それぞれって事だな。
私はC4嫌いの35のオッサンです。

299 ：２９０：2006/06/06(火) 19:00:53 ID:RtSq3lniO

そういうことですかねー
私も三十半ばのC4素人のC3乗りです。
ちなみにC5は好きです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:02:44 ID:OxqQFHBm0

自分がカッコ良いと思えばカッコ良いんだろ？
それを他人に押し付けるﾊﾞｶ
またそれをカッコ悪いと言うﾊﾞｶ
同じバカ同士仲良く　　ナ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:08:01 ID:RtSq3lniO

あなたさえいなければコルベット好き同士仲良くしてますよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:35:45 ID:cWwZFAAH0

で、歴代NO1の人気を誇るコルベットはなんなのさ。
眞子シャークとか言うなよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:59:43 ID:whmhlE9w0

Ｃ４に１２亀頭搭載のＺＲ－１２に一票。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:00:52 ID:Rorwks350

C4とC5の好みの違いは角いスタイルが好きか、丸いのが好きかだと思う。
C4好きは３、４０代に多いと思われ。　青春時代の憧れだったのかね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:05:43 ID:Rorwks350

歴代NO1人気は間違いなくC3でしょ。
コルベットのイメージは、あのコークボトルラインって人多くない？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:12:56 ID:minEHl3j0

フェラーリF40 ランチャストラスターボ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:16:11 ID:clV/hAFWO

C４の16インチモデル好きな自分は
否定されてる気がして気分悪い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:33:45 ID:whmhlE9w0

Ｃ４嫌いな人は多いけど、Ｃ３嫌いな人は少ないなー。
Ｃ４乗ってるけど良くスティングレー？で聞かれるもんな。
メンドクサイので「違うけどそんなとこです。」と答えるが・・・
世間一般的にはコルベット＝Ｃ３なのかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:45:21 ID:YJeAW4AD0

35の俺はベットと言えばC3、C5、C6。
65の親父はC1みたい。
でも、親父が始めて買おうと思ったのはC3らしい・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:46:42 ID:D+OfYmiqO

外見は駄目だがC6Z06欲しいあのかるさで500馬力はどんな感じだろか？乗った人いないの？最高速はどんくらい？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:16:01 ID:minEHl3j0

260暗い

312 ：Z06：2006/06/06(火) 23:40:53 ID:FE5ClCsP0

>282さん
ホントですか。
今オーダーして３年後って．．．
話半分でも１年半後ですか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:15:41 ID:MhuR4KgO0

もうすぐルマンじゃないか！忘れてた
一年が早すぎる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:01:48 ID:1sfogdpC0

>282の情報に絶望した

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 06:52:20 ID:jaLO5eLF0

オレのブレインの中では
C5 CONV >C6Z06 >C1

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 06:55:25 ID:jaLO5eLF0

>>281
時季ダンパーありなし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:57:18 ID:BRfbBej10

C4と最終型のカマロってどっちが速い？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:05:45 ID:ZwBJbM5E0

>>315
たいへんな悩みをかかえてますな～。

319 ：318：2006/06/07(水) 12:07:56 ID:ZwBJbM5E0

アンカー間違えた…。>>317だ。逝ってくる…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:58:22 ID:5n7DsdXp0

まぁ、色々好みはあるだろうし意見もあるだろうが
そういった個人個人の違いを尊重しあいましょうや。

伝統あるアメ車(コルベット)オーナーなんだからさ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:57:05 ID:RN21RHyt0

>>317
もちろんＣ４だろ。ＺＲ－１があるから…
ＺＲ－１はＣ５よりも速いよ。
Ｃ５Ｚ０６と同じくらい速い。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:13:46 ID:BRfbBej10

>>321
DOHCは認めないからボツでつ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:40:23 ID:rEj7JYZf0

>>320
が良い事言った

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:45:54 ID:0bRZwXuJ0

以前C5MT乗ってたがC6もローで引っ張るとセカンド入らないの？
ZFのギヤてゲトラグよりも入りづらいね4速→5速を3速に入れた事何回もあるw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:52:29 ID:BRfbBej10

こっちもいいこといってるよ。

http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar01/index.html
ビッグボディながらＶ１０エンジンで軽快に走る

http://www.auto-g.jp/news/200503/30/newcar01/index.html
グイグイ回るＶ６・ＯＨＶ

326 ：Z06：2006/06/07(水) 18:12:52 ID:7JpO9m6t0

C6Z06のオーダー状況、納車時期などについて、皆さんを
がっかりさせる情報を発信してしまったようで、なんだか申し訳ないです。
でも、過去にプレミアムがついたような欧州車や、国産の限定車を
買った経験で言えば、オーダーの時点で、車屋に「何ヶ月先、何年先になるかわかりません」
とか、「限定車なんで、キャンセル待ちです。」って言われた車ほど、思ったより
早く手に入ったような気がします。つまり、早く早くって押しまくれば、
なんとなく融通が利きそうな・・・。

でも、実は、アメ車を買うのは初めてなんで、アメ車の「モデルイヤー」
ってのは、生産計画台数にせよ、各地域の割り当て台数にせよ、融通の利かない
厳密なものなのかなー？って気もします。

アメ車の先輩方、そこんとこどーですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:39:21 ID:rEj7JYZf0

ディーラー物が無ければ、並行で買えばいいのでは？
金出せば幾らでも入れてくれますよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:58:29 ID:oIJyzLMn0

>>325
適当すぎてﾜﾛﾀ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:15:14 ID:UQK+JUh/0

>>322
DOHCを認めたくないのはわかるが、お前の質問は「C4と最終型のカマロってどっちが速い？」だった。
最初からDOHCは除くって書かなければ、C4の中にZR-1が含まれるのは当然だ。
ZR-1を除いても、LT4搭載のGrand SportもZR-1には敵わないけどカマロに比べたら全然速い。
LT4はOHVだから文句無いだろ…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:16:28 ID:cjXzMz5f0

やっぱ剛性足りんのかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:42:55 ID:V0Htx55H0

カマロってＬＳ１載ってるのなかった？
でも形がカッコワ・・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:48:47 ID:5n7DsdXp0

カマロは最近アメ車雑誌に乗っているエアロをつけると格好よくなるな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:53:59 ID:14qlOfFw0

>>329
そんなことでムキになるなよ
ガキの喧嘩じゃないんだからさ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:14:53 ID:ZwBJbM5E0

速い遅いってのにもいろいろあるからね。
200km/h overの速度域で速くたってそんなのあまり使わないし。
町乗りだと旋回性や加速力の方が重要だし。

カマロがコルベットと同性能でもコルベットの魅力は不変。
カマロはやっぱりカマロだし、
コルベットはやっぱりコルベット。

外見が全く同じだとしても、
カマロはやっぱりカマロだし、
コルベットはやっぱりコルベット。

勝ち負けとかそんなのじゃなくて、
土俵が違うよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:12:56 ID:3L/N9XCL0

カマロ…学生
コルベット…あにき

336 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/07(水) 22:25:59 ID:orCCRkrRO

http://q.pic.to/6a625

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:57:16 ID:VGi5pR1fO

犬はドア開けてやってもなかなか乗りませんね・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:30:47 ID:56Ss9PcTO

まんさんは4連アパート？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:18:39 ID:58BEMO5K0

>>329
>ZR-1を除いても、LT4搭載のGrand SportもZR-1には敵わないけどカマロに比べたら全然速い。

http://www.albeedigital.com/supercoupe/articles/0-60times.html
Year Make & Model (0-60) (1/4 Mile)
1998 Chevrolet Camaro Z28 5.2 13.7
1998 Chevrolet Camaro Z28 SS 5.2 13.6
2000 Pontiac Firebird Trans Am (WS6) 4.9 13.4

1996 Chevrolet Corvette Grand Sport 4.7 13.3
1995 Chevrolet Corvette LT1 5.2 13.7

LT4でも大して差がつかない。全然じゃなくてちょっと速いぐらい。
普通のLT1なんかZ28と同じじゃん。WS6には負けてるし。
安いだけあってC4ショボイな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 03:25:43 ID:x4Mi8BVz0

>>339
やれやれだぜ。
何がショボいんだか。
スペック房の称号あげるよ。

実物見て乗って体験してからまた帰っておいで～。

341 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/08(木) 03:43:03 ID:WFarwi7xO

Ｃ４の時代が終焉したころには、私もＣ４をショボイと感じていたかもしれん。
だが、現在になってＣ４を時折見ると、なかなかカッコ良く見えてきた。
ちなみにエンジン型式についての知識は無いや。w
カマロって、どんなにカッコ良く仕上げてもコルベットの格下なんだよなー。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 03:57:36 ID:x4Mi8BVz0

>>萬
当時の時代背景の影響で社外品のエアロつけて下品になってしまってるC4が多いけど、
外装ノーマルで車高下げてる後期C4は本当スマートで格好いいよ。

俺がもし萬程のC6を所有していたら、迷わず売却して最高の状態のZR-1を買うね。
Z06と対等の立場かそれ以上だよ、ZR-1は。
（ヤナセ物はウインカーとミラーが猛烈にダサイのでNG）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 04:29:56 ID:x4Mi8BVz0

http://www.zr1netregistry.com/MW%20ZR1.jpg
http://www.zr1netregistry.com/corey.jpeg
http://www.zr1netregistry.com/garage.JPG

俺が伝えたいのはこんな感じのC4。
まぁ趣味は人それぞれだからアレなんだけど、
こんな感じで上品に仕上げてるC4が好きだな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:16:16 ID:eQmz9Lhr0

とりあえず自分のお気に入りを称えるために他人のお気に入りを貶すようなマネするのはやめたまへ
引き合いに出されたカマロ君もいい迷惑だろ
やたらスペック持ち出して速さ速さと騒ぎ立て挙句の果てには「ショボイ」等と言う輩は正にオタク

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:30:33 ID:Yxw31Rdj0

なんで比較対象がカマロなのかがわからん。ファイアーバードならまだしもカマロは
完全に格下だぞ。速さやカタログスペックでオナニー出来るガキには分からんと思うが
車格ってもんがあるのよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:21:40 ID:1j0oj1CNO

>>344
同意
同じコル乗りとしてならなおさらやって欲しくないね
例え他車乗りにコルを貶されてもコルの価値は不変なので相手にしないで欲しいもんだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:44:12 ID:mWGhD3pn0

まあまあ、コルベットに乗れないヤツの僻みってことで。
以降、カマロ云々の話はスルーしようや。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:15:20 ID:8mdH+Dai0

ちょっと教えてください。
正規輸入のコルベットのマニュアルトランスミッション車
は本国同様CAG(ある条件下では１速から４速にしか
あげられない）がついているんでしょうか？

本国のサイトでそんな情報を見掛けたので
おたずねします。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:55:32 ID:lRRQcTA70

Ｃ４のヤナセの取説には、警告灯が付くだけと書いて有りました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:15:55 ID:Kx8mp9da0

Ｃ6いいねー

351 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/08(木) 13:43:17 ID:WFarwi7xO

>>343
カッコ良い！！

ところで、コルベットのライバルって何だろ？
カマロじゃないことだけは確かだね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:03:21 ID:mWGhD3pn0

>>351
やっぱ、バイパーじゃね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:10:13 ID:/XeuXeM30

今じゃバイパーかもしれないけど、それまでコルベットは唯一無二の存在でライバルなんか存在しなかった。
バイパーだってＺＲ－１に触発されて登場したから、コルベットを意識してるのはハッキリしてる。
でも、現在バイパーＳＲＴ－１０とＣ６Ｚ０６を比べたら、すべての部分でＺ０６の方が優れてるよ。

コブラは完全にコルベットとは違うところにいて、比べる事は出来なかったからな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:28:39 ID:CrU2xD8R0

本国では、コルベットのライバルはポルシェです

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:46:19 ID:58BEMO5K0

コルベットのライバルはカマロです。
違いはコルベットの方がＧＭにとって利益率が高い。
コルベットの方がトラブルが多い。
カマロ売るとコルベットが売れなくなっちゃうから、カマロはちょっと売るのを休んでるぐらい。

Ｃ４は実際見ると非常にショボい。ほとんどＬＴ１だからアクセル踏んでもやっぱショボい。
でも安いから物好きは一度買ってみるのもいいかも。後悔しても傷は浅いでしょ。
今の相場って新車の軽自動車ぐらいの値段なんだよね。やっすー。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:54:58 ID:58BEMO5K0

>>341
>カマロって、どんなにカッコ良く仕上げてもコルベットの格下なんだよなー。

それは同じ年式を比べてでしょ？
C6 > 2007カマロ > C5　> 最終型カマロ > C4 = 新車の軽
って感じだよね。

Aチームでフェイスマンが乗ってもC4はショボかった(笑)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:58:50 ID:58BEMO5K0

>>342
>俺がもし萬程のC6を所有していたら、迷わず売却して最高の状態のZR-1を買うね。

おまいがC6買うこと自体夢のまた夢でしょ。
ドリーマー、ドリーミン♪
中古のC4がお似合いだべさ♪

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:01:41 ID:58BEMO5K0

かっきー = C6
これってRX-7？ = C5
アメ車ってよく壊れるようだね？ = C4
すっげー、コルベットじゃん = C3

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:03:25 ID:58BEMO5K0

今日は暇だったなー。
そろそろ帰り支度を始めて五時の時グランプリや。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:07:49 ID:x4Mi8BVz0

>>355
へー。ふーん。あー、そうなんだ～ｗｗｗ
安いのしか知らないんだね～。

・・・って、次第にこの子かわいそうになってきたよ。

そろそろ釣れた釣れたとか言うんだろうなぁ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:10:44 ID:x4Mi8BVz0

>>58BEMO5K0
う～ん、どの書き込みみてもガキンチョの発想だなぁ。
みごとなまでに説得力がない。薄っぺらいなぁ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:30:00 ID:TXgRTX/Z0

４ｒｄ釜朗最終年式（２００？）とＣ４最終年式（１９９６）比べてもまだＣ４
の方が価格は高いわけで。あっもちろんｖ８搭載車での話で。ｖ６だと半値
以下。
３ｒｄ釜朗のＬＴ-１とＣ４のＬ９８くらいでもＣ４の方が値がいいもんなぁー。

≫355
車なんて所詮車であって人生にはもっと大事なことがあるんじゃない。
特にコルベットなんて全く実用性がないわけで複数台所有してないと
日常生活が送れない。余裕がないと乗れない車だよね。
だから自分で無理せず楽しめる範囲の車でいいんじゃない？軽自動車でも。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:34:15 ID:/XeuXeM30

ID:58BEMO5K0

こいつ、よっぽどＣ４に痛い目にあったんだね。
可哀想すぎて涙が出てくる…

どうせ軽かなんかに乗ってて、横をすっ飛んでったZR-1の勢いに圧倒されたんだろ。
まぁ、こんなヤツはＣ４どころか一生コルベットには乗れないな。
Ｃ４が嫌いなら、乗りたくもないって言い訳するんだろうけど　ﾌﾟｯ

いや、コルベットどころかカマロにも乗れないか…www

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:43:29 ID:rIymmgE40

Gスポットｸﾁｭｸﾁｭ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:49:42 ID:jgeh/0oN0

コルベットのグランドスポーツってどーよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:21:18 ID:aiVM7U6j0

>349
ありがとうございました。
日本では1 ->4強制シフトはないんですね。
やはりgus-guzzler tax(ガソリンがぶ飲み税)が日本にはないからでしようね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:54:41 ID:58BEMO5K0

>>361
>まだＣ４の方が価格は高いわけで。あっもちろんｖ８搭載車での話で。

君。頭悪そうだね。Z28の2002年モデルとC4の1996モデルとどっちが高いって？
よく調べて物言ってね。
それでV6とか持ち出してるけど、C4ってその程度との比較なんだあ。やっぱ安物だね。

いいかげん認めるように。プアマンズコルベットC4

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:19:52 ID:nRm4emxD0

>>362
あまり無理するな
３ｒｄの次は４ｔｈ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:28:05 ID:TXgRTX/Z0

≫368
あっ　スマソ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:51:25 ID:jtAb/aqj0

ＺＲ－１？　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:53:58 ID:58BEMO5K0

>>369
で、調べはついたんか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:05:54 ID:ByN0sR5T0

なんでこんなに貧乏なカマ厨が湧いてるんだ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:30:19 ID:Mbyedauo0

釜とコルが同じ値段ならみんなコル買うよね。
カマロって普通にビンボくさ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:32:17 ID:eQmz9Lhr0

いい加減うざいぞ、偽カマロオーナー。
どうせ国産乗りだろ？お前は

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:48:07 ID:TXgRTX/Z0

確かに私の認識不足でした。そこで更に新旧のコルベットと釜朗についてよくよく調べて
みました。
結果、コルベットはどのモデルにおいても釜朗より、スタイリング・性能・
インテリア等、全てに措いて勝っていることが良く解りました。ますますコルベットに
惚れてしまいました。
ID:58BEMO5K0さんのおかげです。ありがとうございました。

376 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/08(木) 21:01:12 ID:WFarwi7xO

http://r.pic.to/2o5k3
コルベットはメーカーのフラッグ・シップ・モデルだから、開発側のプライドを感じます。
残念ながらカマロは廉価版で手抜きっぽい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:05:33 ID:HeyE1m7o0

C6コンバーだったら何ヶ月待ちくらいで納車されるかな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:07:10 ID:x4Mi8BVz0

コルベットの中でもC4のみ、
そのC4の中でも安物としか叩けない時点で自分の負け認めてるようなもんなのにな。

カマロは乗車定員４人のファミリースポーツクーペ。
アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデル。
それにATしか存在しない。

4人乗れて便利な時もあるだろうから、否定も肯定もしないけれど、
この時点でコルベットとの走り云々を比較するのはおかしいんだよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:17:18 ID:3g3u+HUy0

>>378
、、、、それにATしか存在しない
勉強してから書こうね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:20:16 ID:x4Mi8BVz0

参考までに新車価格。

カマロ（1999-2002）
Z28-35thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ：370万程
ｸｰﾍﾟ：299万
ｺﾝﾊﾞﾁ：396万

'98のZ28ｺﾝﾊﾞﾁで473万

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:24:25 ID:x4Mi8BVz0

コルベット（面倒なのでC4のみ記載）
C4最終（'95-)で
ハードトップ：597万
コンバチ：697万

'90だと
ハードトップ：747万
コンバチ：876万

ZR-1は1250万

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:27:41 ID:x4Mi8BVz0

>>379
ごめん、MTの設定あるんだ。
カマロに関して今までほとんど関心なかったから知らなかったよ。
詳細教えてよ。

調べて比較すればするほどコルベットの素晴らしさに気づく。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:29:14 ID:ByN0sR5T0

'87～88頃のＣ４のＤ車は、確か1060万だったよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:49:18 ID:GeShgWtI0

もうカマロ君は相手にしないほうがいいですよ。賢明な住人ならレスを見直せばわかると思う。

彼は>>268（ID:PwbKPA630）から登場したようですが
C3やC6がお気に入りでC4嫌いな彼は、少し上でのC4マンセーのレスを快く思わず
価格や速さに難癖をつけカマロを引き合いに出してレスをした。
しかしその日はまだ冷静さを保っていたと思われます。
その後、彼への反論がいくつか続いたことで
ついに今日になって煽り口調で荒らし連投レスをするに至った（ID:58BEMO5K0)

２ちゃんねるで叩かれて荒らしに変身する典型的なパターンです。

>>276のレスを見るとまだコルベットを所有した経験はないと判断できる。
もしかしてまだ学生さんかな？
カマロでもWS6でもC3でもC6でも何でもいいですよ、貴殿がショボイと仰るC4以外の車なら。
どれか一台実際に購入して乗りこなしてからまたこのスレにおいで。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:00:52 ID:1j0oj1CNO

このカマロ君をからかうことがもはや子供のすること

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:02:55 ID:ByN0sR5T0

やっぱり、リアルコル乗りの方が大人だね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:13:48 ID:3QAWlZzR0

最近ZR-1の後ろを走ったんだが、あれ、ノーマルのC4と外見上何が違う？
確かに異質な感じがするんよ。
タイヤが太いだけじゃあの感じはでないと思うんだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:14:04 ID:Sj8uOnMY0

っつうか、いい加減スルーしろよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:15:14 ID:58BEMO5K0

もう必死ですね。C4海苔。
悔し紛れに中古でしか手に入らない車の新車価格を持ち出してどうするの？
C4買うなら同じ動力性能で同じ値段で買える4人乗れるカマロがいいですよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:18:38 ID:x4Mi8BVz0

318 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/06/08(木) 22:02:52 ID: Lkzc0VDp0
コルスレ荒らすの止めてもらえません
所詮、カマロはコルベットの廉価版
つーか手抜き版なんですからｗ

↑
カマロスレッドにこんな事書かないように。
荒らし目的でここのカマロ君が書いたのなら納得できるんだけど。

廉価版とか、手抜きとか、そういうんじゃないだろうに。
カマロはカマロ。コルベットはコルベット。
それぞれ良い所もあれば悪い所もあって、一長一短。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:26:17 ID:ByN0sR5T0

>>387
P315/35ZR-17のタイヤと11JのAWを収める為に、ボディのドアから後ろがワイドになってる。
ノーマルC4の車幅が1803㎜なのに対して、ZR-1は1880㎜でC5やC6より広い。
比べてみると、ナンバープレートのまわりの幅がぜんぜん違うよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:26:44 ID:x4Mi8BVz0

>>387
ん？ボディーサイズが全然違うよ～。

>>389
意外性の無い反論だなもぅ。
ひとつひとつ君の主張の矛盾をつぶしていって、
最後に残った君が思うカマロの砦（もしくはC4を叩く理由）が４人乗れるって事かいな…。

中古価格をだしても君の立場はもっと悪くなるんだけれど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:27:00 ID:1j0oj1CNO

出た！風見鶏君

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:27:19 ID:1YvqeK2e0

>>366
元C4乗りだけど、CAGSがついているのはMTだけだった気がする。ヤナセ正規物C4はそもそもMTはなかったんじゃなかったっけ？
２-３速にシフトチェンジできない条件とは、１速である回転数以上（いくつか忘れた）まわした場合

>>230
フェラーリデイトナは、ググレばわかるけど、昔のFRフェラーリ
もともとはハッチバッククーペスタイルだけど、アメリカ西海岸ではスパイダー（オープン）が流行ったらしい。
C3ベースでデイトナレプリカを作るビルダーとしては、マクバニー社が有名だったが、フェラーリに訴訟を起こされ
敗訴、廃業へ。
マクバニーの「デイトナ・スパイダー」レプリカは、アメリカ刑事TVドラマ「マイアミ・バイス」の中で、ドン・ジョンソン
演じる主人公ソニー・クロケットの愛車としても有名。俺はこれでその存在を知った。

今でもC3ベースのデイトナ・スパイダーを作っているビルダーとしては、Rowly社がある。Rowlyはパーツ販売もしていて、もし
>>209のレプリカがRowlyのものだったら、ここでボディパーツも手に入るかもしれない。ただし、別のビルダーの車だったら、
同じようなパーツに見えても現物合わせたら違うという可能性もある。

ttp://rowleycorvette.com/gtc.html

デイトナレプリカ、俺も欲しい～
昔探してもなかなかないから、C4にしたんだよなぁ。C4もいい車だったけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:28:41 ID:ByN0sR5T0

>>390
禿同、カマ乗りが悪いんじゃなくID:58BEMO5K0 がバカなだけだよ。

396 ：394：2006/06/08(木) 22:30:34 ID:1YvqeK2e0

Rowleyのスペル間違えてたねｗ恥ずかしい

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:37:11 ID:58BEMO5K0

>>395
>禿同、カマ乗りが悪いんじゃなくID:58BEMO5K0 がバカなだけだよ。

車幅もわからん君に言われたくないね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:39:20 ID:ByN0sR5T0

>>397
バカなお前と一緒にするなwww

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:47:13 ID:kBbcNUzH0

>でも、現在バイパーＳＲＴ－１０とＣ６Ｚ０６を比べたら、すべての部分でＺ０６の方が優れてるよ。

いや・・・それはないと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:51:27 ID:ByN0sR5T0

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:20:58 ID:58BEMO5K0
　　　　>>317
　　　　V8だったら格上とされてるコルC4を食えるってこと。
　　　　>>318のうろたえ様を見ればわかるでしょ？
　　　　ちょっとからかっただけでこのありさまよｗ

やっぱり確信犯だよ、このバカは。
カマトラスレに張り付いてるニート…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:57:09 ID:aiVM7U6j0

>>394

本国のサイトによればCAGSは下記の条件がすべて真だったときにおきるそうです。
あ！もちろんMTだけですよ。　　　>>348　が最初の発言です。

1. You are in 1st gear (of course)

2. You are at 21% throttle or less

3. You are between 15 and 19 mph (24 to 31 km/h)

4. And the engine coolant temperature is greater than 169F (76 C)

すいませんが、これがあるとやっぱり不便なんでしょうか？
それとも気にしない？

コルベット海苔の方の意見を伺いたいと思います。

1992以降のコルベットMTだけに関連します。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:19:05 ID:QOrZL3q4O

>>229です。 >>394さん解説おつです。
邪道なのかもしれませんがデイトナレプリカやっぱいいですよー
あそこのサイトメールしても返信がないんですよね・・・
なにかご存じでしたらまた教えてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:28:01 ID:58BEMO5K0

>>400
いちいち他人のカキコを貼り付けてどうしようっての？
所詮C4は後期4thに勝てないわけで。
C6どころかC5だって買えないんだろうから気持ちはわかるけどな。貧乏人さん。

バックミラーにカマロを見たらおとなしく道譲ってなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:30:38 ID:jT98/otf0

>>401

この条件が全て真になる条件って、結構普通に出現する状態なんでしょうか？？
C6のMT納車待ちなんで、興味ある話。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:33:31 ID:ByN0sR5T0

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:51:40 ID:w0icExlx0
　　　　>>319
　　　　お前必死だな。恥ずかしいからやめれ。

　　　　V6全部負けとコルC5以上には完全に負けって事言ってるのと同等だぞそれ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:57:00 ID:w0icExlx0
　　　　58BEMO5K0は頭悪いな。
　　　　流れ作りも下手で本当バカだ。
　　　　完全に打ちのめされてるじゃん。
　　　　恥ずかしいからもう出るな。

>>403
お前、向こうでも相手にされてないからってこっちに来るなよ。
そんなにコルが羨ましいか？
所詮はカマロすら買えない程の貧乏人なんだろ　(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
軽かチョン車のスレで遊んでもらって来いｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:34:10 ID:3QAWlZzR0

>391-392
㌧クス。
やっぱ幅が広いのか。
格好いいわ、あれ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:40:17 ID:1YvqeK2e0

>>402
あ～すげぇうらやますぃｗｗｗｗｗホント欲しかったのにぃぃぃ
ちなみに、リアトランク開くタイプ？
あのサイトは久しくみてなかったけど、潰れた訳ではないと思うが。
ASSEMBLY MANUALを買うと、中にパーツリストとインストレーションガイドが
入っているので、実際にパーツを注文するときはそれを参考にするといいかも

それよりもまず、FRPのエアロパーツ補修・修理をしているところに相談してみるのが
確実かもね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:00:14 ID:3g3u+HUy0

C4の１to４なんて配線一本切るだけで解除出来るやん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:09:22 ID:5UPoxsPZO

俺的にはアイアンコンバーが最高にカッコ良くて好き。
もちろんC1やC2もそれぞれ味がある。渋い。
C4辺りからバリバリスポーツな感じが出て来て、C5、C6と、より｢現代のスポーツカー｣ってカタチになってる。カッコいい。
上でカマロが云々言ってるけど、俺もカマロは'69年式は好きだし、乗ってみたいと思う。
上で一人熱くなってる人がいるけど、なんで怒ってるのかわからん。
C4は良い車だと思う。
中古の値段が安いってのも、C4が好きで買おうと思ってる人には都合が良いし、変に高値よりはマシだと思う。
…やっぱりどんな車にもアンチ、マンセーがいるから今のスレの状況は仕方のないことなのかな…？
そんな事ないよね？

長文ｽﾏｿ

410 ：４０２：2006/06/09(金) 00:19:18 ID:0uGIcX7TO

はい、トランクちゃんと使えます。色はもちろん黒で、ライトは前期の固定式、ホイールもセンターロックのワイヤーのやつです。
数は少ないですが時々ネットで売りに出てるのでまたがんばって探してください。　かなり安くなってますよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:28:08 ID:50ECshMA0

>>405
で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

412 ：Z06：2006/06/09(金) 00:43:43 ID:JNqR0a/j0

は３年は待たないで大丈夫らしい。
さらに色に拘泥しなければかなり早く納車も実現される可能性があるとのことです。
本日、某ディーラーで聞き込みました。

413 ：黄色い豚：2006/06/09(金) 00:43:55 ID:TfriGY4lO

コルベットはホストかAV男優の乗り物だ。
眼鏡、チビ、デブは乗っちゃダメよ。
ブッヒー！！！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:29:44 ID:KeEG71Ce0

真面目にお聞きします。
C6の剛性に物足りなさを感じますか？
簡単な、他車との比較等交えてお教えいただけないでしょうか。
できればコンバーについて知りたいのですが、
どちらでも構いません。
オーナーさん宜しくお願いいたします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:52:41 ID:v4tUhfdT0

そもそも他人の車とか車体価格とか気にするような人はコルベットに乗らないでしょうに…orz

416 ：414：2006/06/09(金) 11:27:05 ID:KeEG71Ce0

>>415
私に言っているのであれば、
どちらも気にしてませんよ・・・。
試乗できない地域に住んでいるもので、
剛性だけはちょっと気になっておりますがね。
だからとて、一流ドコロほどしっかりしてなくても良いと思ってます。
手頃なオープンカーが欲しいだけですから。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:36:47 ID:0uGIcX7TO

そりゃあ実際買うとなればそういうことは当然気になりますよね。
いくら好きな車でもあまりにヨレヨレできちんと走らなければげんなりしますよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:55:16 ID:vnpTe8xv0

>>408

配線を切るだけでいいんですか？

本国のサイトでは抵抗をいれてループにして
いる改造例をみかけたんですが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:58:49 ID:IOYISoZ40

>>411
58BEMO5K0＝50ECshMA0

お前相当頭悪いみたいだな…
>391に書いてあるのが見えないのか？
カマロスレでも相手にされてないからって、ここを荒らすなよ。
日本語わからないって事は、チョンなんだな？
お前なんかアメ車のスレに来るなんて100年早いよ。
ヒュンダイでも乗ってろやヴォケ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:08:30 ID:50ECshMA0

>>419
で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:18:39 ID:IOYISoZ40

>>420
ああ、>391を見たからわかったよwww
お前も自分で調べてみ　(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:24:25 ID:IOYISoZ40

>>420
で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:06:42 ID:poD9YrgW0

>>420
確かにカマロスレで相当嫌われてるみたいだな。
その腹いせにここを荒らしに来てるのか？
なんだか哀れで可哀想になってくるけど、みんな迷惑してるからもう来るなよ。

で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

424 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/09(金) 16:09:20 ID:cACRxRoYO

>>391
知らなかった～！！
俺って知識が無いから、本当に勉強になります。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:38:05 ID:50ECshMA0

>>424
知らなかったよな。
ZR-1の車幅が1880㎜なんてよ(笑)
ボロベット海苔がバカっていう知識が加わったろう？本当に勉強になるよな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:38:54 ID:7tkCYB9M0

>>391
ＺＲ－１の後姿って、車幅広いからすごく迫力ありますね。

>>420
本当に嫌われてるんだねｗ
痛すぎるよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:27:31 ID:50ECshMA0
　　　　>>321
　　　　カマロコンセプトが上市されればＲＸ－７もといＣ５なんて今のＣ４の扱いに落とされるだろうな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:42:04 ID:MCF12n5E0
　　　　>>327
　　　　お前まだ居るのかよ。
　　　　C4とかC5なんて言われても興味ﾈｰﾖ。
　　　　ここｶﾏﾛｽﾚだし。別ｽﾚでやるか、ﾁﾗｼの裏にでも書いてろよ。

　　　　お前が言えば言うほどC4の価値感が、
　　　　客観的に上がっていってる事にまだ気づかんのか？
　　　　それが狙いなら、先に言ったﾊﾞｶ発言は撤回するよ。

　　　　親切に教えてあげるけど、
　　　　おまえ主観的すぎる典型的な勘違いﾊﾞｶだぞ。
　　　　とんだﾊｯﾋﾟｰ野郎って言われてるよ。

　　　　ここでの教訓を今後に生かすようにな。

で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:42:43 ID:7tkCYB9M0

>>425
ついでに、お前の愛車がチョン車って事もわかったよｗ

http://item.rakuten.co.jp/carpoint/s9611711014/

しかし、ＺＲ－１の車幅が1880㎜あるっていうの知らなかったのか？
荒らすならもう少し勉強しろよｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:10:44 ID:7tkCYB9M0

>>334
どうやら来る場所を間違えてたみたいだな。
お前用のスレあったぞ。

現代（ﾋｭﾝﾀﾞｲ）ハイブリッド発売！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149517026/l50

仲間がたくさんいるから、本来の納まる所に納まりな…
日本語わかるか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:13:45 ID:X+G0cCdXO

C4のオープンには、剛性アツプの為、クーペにはないＸ字型のメンバがフロア下通ってなかったっけ？
CAGSを無効にするハーネスは、絵倉～で売ってるよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:17:25 ID:TfriGY4lO

こいつら痛いな。同じコル海苔として恥ずかしい。

http://corvette-club.jp/i/

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:28:39 ID:uVsbXT+E0

コルベットのライバルはマスタングだと思います。
性能は違う物だけど、イメージ的に。　昔はいい勝負していたのでは？　教えてエロイ人。
ポルシェは相手にしてくれないでしょ。　お高く止まっているし、負けたら大変だしｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:46:45 ID:CZVoauiJ0

マスタングのライバルはそれこそカマ・トラですよ。
マスタングの成功を見て、GMがあわててカマロを出したんだよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:19:08 ID:lPvfkq0h0

マスタングはカッコだけの車と思われてた。デザインは優秀だがエンジンが非力、
そんなわけでポニーカーなどと言われてた。コルもＣ１の時はカッコだけの車だったが
ＧＭの戦略でカンナム等多くのレースに出るようになりスポーツのイメージを作っていった。
ただコルはＧＭスポーツカーの中でも値段が高く販売面ではあまり芳しくなかった。
そんな中、爺婆専用と思われてたポンティアックからＧＴＯが発売された。ＧＴＯは値段も安く、
デザインも若者向けで飛ぶように売れた。ただＧＭとしてポンティアックブランドで
スポーツイメージを高めるよりシェビーブランドの方を育てたかった。そんな訳で
ＧＴＯと競合するのにあえてカマロをシェビーから出し、ＧＴＯをレースシーンから
遠ざけた。そしてその頃には各社がレース仕様エンジンをオプションで持ついわゆる
マッスルカーを続々と出していた。各社の車は皆それなりに売れたが基本的には
誰にでも買える安いスポーツカーであり、コルは当時からそれらの車とは別格扱いだった。
ちなみにそれは今でも代わらない。アメリカでノーマルＣ６が４万ドル以上からなのに対して
チャージャーは２万ドル以上から、マスタングも２万ドル辺りから。

アメリカ中部などの田舎では街乗り用にキャデラック、趣味の車でコルベットというのが
未だに成功者の証とされてる。

434 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/09(金) 18:57:44 ID:cACRxRoYO

調べたが、Ｃ６の車幅は1860mm、Ｃ５は1870mmですが、
Ｃ６Z06だと1928mmでリアタイヤが325！
これは凄いね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:23:22 ID:ICElAoqB0

萬 ◆caxap./KHs ？
知らねーな
まーがんばれや

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:26:53 ID:v+A1uvRu0

青夜逃げって本当ですか？

437 ：３４９：2006/06/09(金) 21:10:37 ID:2XZNKSCg0

≫401
書き込んだ手前ヤナセの取説もう一度見返したんですが、警告灯云々というのは
書いてませんでした。私の勘違いでした。スミマセン
’９２のＭＴ乗ってます。私の場合ＣＡＧＳは特に問題ありませんでした。
２・３速に入らないのは緩加速時で、例えば街中で一般車に合わせて加速する場合は緩加速です。
１・４・５と変速してもトルクがあるので問題なく走行できます。
一度試しに４速にいれて、２・３・４・５と順に変速しましたが、面倒臭いだけでした。
また、上り坂スタート時は１→４速ではきついのですが、そういう場合ではたいていアクセルを
踏み込んでいるので１→２速に入ります。
走行時２速に変速しなければいけない時には、大抵変速できます。
私にとっての問題は、Ｃ４では足元が狭いためヒール＆トゥが出来ない（出来る人いる？）ということです。
トゥ＆トゥってやつを習得中ですが、これがまたアクセルとブレーキの位置が悪く悪戦苦闘中です。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:13:35 ID:QtdAn2A8O

コルベットは幅がデカイから狭い道ですれちがう時は大変そうでつね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:04:17 ID:K4VW7Xat0

あまりそのシフトの仕方はギヤによろしくないな

440 ：401：2006/06/09(金) 22:45:39 ID:QmnWdwXX0

>>437

ありがとうございました。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:07:47 ID:HcKSlJmT0

マジ！？？？？！！！
青倒産！！！？？？
骨接ぎは？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:21:37 ID:fTy2FIt60

なんかＣ４人気無いな～入門用として買って、十分楽しんで、今Ｃ３も持ってるけど
Ｃ１、Ｃ２なんか欲しいけど金銭的にきついから当分先だけど、コンバー買うんだったら
今でもＣ４と思ってるけどね。いい車だよＣ４は！！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:39:22 ID:D/tGF02A0

少なくても俺の中ではコルベットはどの世代もものすごく魅力的だ。
最新が好きだけど正直C5とC6だけは時が経つにつれて色褪せることは否めないな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:56:56 ID:bLDC6n3R0

>>438
狭い道は左ハンドルの最も得意とするところ！
だって左端見えてるからね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:05:09 ID:TdQM3LH7O

>>441
骨接ぎって？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:08:59 ID:BpN/XpLf0

俺はＣ４好きだなー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:23:22 ID:CflLRh7M0

>>443
そうか？いままでアメ車に振り向かなかった一般ユーザーに
コルベットを知らしめたキッカケを作ったという意味では
ｃ5は残ると思うが。個人的にもｃ６よかｃ５のが良いな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:50:44 ID:2L6nI7Iv0

正直C4だけは時が経って色褪せたことは否めないな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 04:11:36 ID:d8D9RTDi0

C5は最後のリトラとして残ると思うぞ。
作りもC4以前に比べれば新しいから金かけりゃ長く乗れると思うし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 04:52:28 ID:yOneaRCb0

そりゃ今から見ればＣ４もＣ５も色褪せたよ。でもそれは俺らがＣ４、Ｃ５のデビューと
終わりの時代を共に歩んだからであって、Ｃ１～Ｃ３の時代は知らないからだろ。
Ｃ１～Ｃ３の時代を歩んだ人にしてみればＣ２が出たときにはＣ１が色褪せたと感じただろうし、
Ｃ３が出た頃にはＣ２が色褪せたと感じたかもしれない。そんなわけで今小学生くらいのガキが
大人になりＣ７かＣ８コルベットを買うようになったらＣ４に惹かれ、Ｃ６も色褪せたなと
感じるヤツも出てくるだろ。まあその頃にはみんな電気自動車か水素燃料になってそうだがな・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:05:39 ID:phjH18BK0

>>448
たしかに

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:06:40 ID:phjH18BK0

>>449
世界的にも最後のリトラだしな！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:04:22 ID:R0CfzGxa0

C4の180度回転リトラは面白いぞ！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:00:40 ID:2L6nI7Iv0

>>450
>大人になりＣ７かＣ８コルベットを買うようになったらＣ４に惹かれ、

そりゃ無いと思うぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:22:01 ID:BpN/XpLf0

>>453
あの無意味な動作が大好き。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:17:43 ID:eExKs47T0

C6用のMOMOやSparco用のステアリングボスってまだ出てないの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:37:20 ID:rFatO/L70

C5用が出ていないのに、Ｃ６用が出るのかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:40:24 ID:CflLRh7M0

c3の登場は革命的
c3→c4のモデルチェンジは当時ガッカリだった。
c4→c5は明らかに好印象（歴代のｃ3などは考えず、純粋にモデルチェンジとして）
c5→c6は賛否両論

つまり、結果的に記憶に残っていくのはc4以外となる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:06:44 ID:YupgN7Ai0

あまり詳しくない俺意見だが、
日本コルベット公式サイトの歴史読むと、なんだかどれも
それぞれ良いものに思えてくるんだよね。

>>412
うほほ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:49:13 ID:k24wfBSC0

>>458
ガッカリだったって…。

C3→C4の「当時」を知っている人の意見とはとても思えないな。
C4→C5が明らかに好印象というのも当時からの人だとまずありえんよ。普通は逆。
C5→C6は好印象だな。

C5からの世代でしょ。君は。

で、C4の車幅分かったの？(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:05:49 ID:gLsOT067O

C5のボディは剛性ありますか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:22:49 ID:EYiRcfum0

>>460
禿同
>458ってＣ４登場時(1984年)に生まれてないんじゃないの？
俺は初めて買ったコルベットがＣ４で、前期モデルをヤナセから新車で買ったけど、ホントはＣ３が欲しかったよ。
でも、Ｃ４も実際乗ったらすごく良い車だった。
その後ＺＲ－１を買って今も乗ってる。

ハッキリ言ってＣ５が登場したときは、あまりのデザインの酷さにガッカリした。
そのせいか、Ｃ６はＣ５に比べると数段良くなったと思う。
５３年あるコルベットの歴史の中でも、Ｃ５だけは失敗作だと思う。

今は、Ｃ６Ｚ０６の納車待ちです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:36:28 ID:eExKs47T0

>>457
C5用は結構いろんなとこから出てるよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:45:24 ID:xGKLgLLf0

>>462
全く賛同しかねる意見だなぁ、人それぞれだからいいけど…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:11:11 ID:3Nkuys6zO

そう、個人の好みだからそれぞれの世代で意見が違うのは仕方がない
ただ各世代ごとの自分の意見を一つのスレで言い合ってしまうのは、総合スレであるが所以。
やはり分けるかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:42:31 ID:xGKLgLLf0

利用者がその辺の所理解して寛容になれれば問題ないんじゃないの？
分けると細分化し過ぎて情報が集まり難くなりそうだよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:20:46 ID:YQ/6w0dbO

そうですよね。
分けたら過疎化しますよ。たてるとすればC4でいがみあってる人たちだけ分かれてほしいなぁ・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:08:13 ID:9pn/JIc2O

>>462
で、ZR‐1は手放すのかい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:21:04 ID:2L6nI7Iv0

>>467
C4,C5はスピンアウトしる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:28:37 ID:zZ7v9AnY0

で、青の店はやってるの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:15:04 ID:QXLOo5nw0

ベッカムダサ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:47:44 ID:bg/zwSVb0

カムサハムニダ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:08:22 ID:phjH18BK0

アナタガスキダカラ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:13:10 ID:phjH18BK0

>>462
C3までビンテージ臭あり。
C5以降、トランクアクスル化で神！
C6ZO6はドライサンプゥ～でさらに変態！

C4微妙というか・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:21:21 ID:R0CfzGxa0

ID:phjH18BK0が今日のカマロ厨？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:36:26 ID:/m4CRZYu0

カマロ厨はスルーで

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:36:38 ID:BpN/XpLf0

カマロも愛すべき兄弟だよ。コルベットと同じくね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:49:54 ID:2L6nI7Iv0

だよな。今日のＣ４海苔は大人しいな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:59:28 ID:iyfFDc8d0

>>474
それに異論を唱えることはできるが止めておくよ。
どの世代に思い入れがあるかによって見方も全然違ってくるものだ。

でも一つだけ教えておいてあげよう。

「トランスアクスル」だよ。

それともトランクスルーとでも言いたかったのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:40:55 ID:EMGI+/i40

479に教えてあげよう
釣られた事に気付いているのかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:03:34 ID:8uYsAyOy0

釣ってるようには見えないがw

釣りって便利な言葉ですね～w
こういう間違いは指摘されるまで本人は気付かないものだよね。
mixiやblogで犯人探ししてみようかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:11:07 ID:YTQob8Lr0

というかさ、
比較するんだったらC3からの比較じゃなくて、
ちゃんとC1からの比較にしようぜ！
C1=C2=C3になってない？？扱いが。

483 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/11(日) 04:49:17 ID:sc/KvHF1O

Ｃ６リコールｷﾀｰ
ルーフ剥がれる恐れアリ、ということらしい。

ところで、Ｃ６Z06を購入予定の方には大変失礼だが、、、

本当ですかぁ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:15:00 ID:TG0lCvlPO

ルーフの剥がれた人がこのスレにもいたけど、試乗車のルーフも剥がれたらしく、ガムテで貼ってあったなw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:43:56 ID:aHFegjX80

>429

ありました。ありがとうございました。
ttp://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=33993&dept%5Fid=1753
ですね。

本体よりこちらをさきに入手します。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:15:19 ID:4OWHMprZ0

Ｃ１，Ｃ２はネ申
好き嫌い言う物ではない。
確かＣ５かＣ４のパーツを移植したＣ１が販売されてたような気がするけど
あれはどうなのかね？　

487 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/11(日) 14:13:59 ID:sc/KvHF1O

>>484
アメ車って可愛いいですよね。(笑)

さて本日Ｃ６は、ドアにLEDを仕込むために店に出しました。
Ｃ５はドアに赤ランプが付いていたのだが、Ｃ６は反射板しか付いていません。
あとはファッション重視ですが、ドアを開けた時だけドアの底が青く光るようにします。
あとはポリマーです。グラス・コーティングは値段高いからヤメた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 15:39:32 ID:5jdFveVo0

MT900S買った奴いる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:19:21 ID:BQfK0EYGO

青より白の方がカッコいくね？

青だと土方のアンチャンのデカスクーターみたいでねか？

490 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/11(日) 17:57:04 ID:sc/KvHF1O

>>489
白い光と迷ったのだが、ETCのランプとセキュリティ・ランプ、ALPINEモニター画面が青で統一されていたので、青に決定しました。

青は流行りっぽいけど、白いボディに似合うとも考えました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:25:14 ID:v41bfRXF0

>>490
C5のドアもただの反射板ですよ・・・。
もしかして、私のC5のドアだけが光らないのか！？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:21:03 ID:KyysFbR/O

萬さん、ヤン車が好きなんですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:31:24 ID:bndiVqum0

C6のルーフのリコールの件だけど、ああいう金属とファイバーの接着部分って、
屋根以外にも何箇所かあると思うんだが（ロッカーパネル、ルーフ、インナーフェンダー等）
接着剤、ＦＲＰのいずれか問題があるために起こるトラブルだとしたら、車自体が欠陥なんでは？
と思うのは漏れだけ？
漏れは買って一ヶ月で自分でルーフの剥がれを見つけて、自分でシーリングしちまった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:00:57 ID:YTQob8Lr0

ヤン車というよりスポコンの影響受けてるんじゃないかな。
コルベットもスポコンかぁ...。オーナー次第か...。

コルベットは今まではポルシェやフェラーリとも土俵は違えど対等の立場だと思っていたけど、車性能云々という以前の最も大事な事、オーナーの質という面で完全に負けた気がした。。。

495 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/11(日) 20:06:48 ID:sc/KvHF1O

スポコンって何？

>>491
私の記憶違いでした。
http://q.pic.to/1vce5

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:09:10 ID:CnKcMWDc0

!

クルマメーカー、情報サイトのリンク集なら
http://1st.geocities.jp/mejahari/car.html

！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:19:22 ID:/LmASan+0

C6の米CMってカッコカワイくて気に入っちゃった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:41:18 ID:8GEVdxsb0

http://www.youtube.com/watch?v=H3CRgMuiYrA

跳ねられた人、しんだんかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:51:21 ID:8GEVdxsb0

http://www.youtube.com/watch?v=yPv6OkvF3tk

コルベット遅いじゃん。パトカー振り切れないじゃん。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:24:35 ID:4gwXZUES0

105km/hしか出して無いじゃん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:31:16 ID:OqoTudli0

日本ﾖﾜW

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:32:59 ID:8GEVdxsb0

その程度で事故っちゃうコルベットって操安性低いの？
高速の轍でハンドル取られて自爆することもあるって聞いたけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:04:57 ID:BQfK0EYGO

>>490
トータルコーディネート？

コーデネートはこーでねーと！

スポコンはスポーツコンパクトの略
映画「ワイルドスピード」に出てくる車みたいなやつ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:08:40 ID:+r3+L0ip0

>>498　499

どっちもC5かな？
この手の大パワーの車って、常にこういう危険を孕んでるものなんじゃないのか？
良く知らんけど・・・。

そいや、先代M5を納車し、そのオーナーが初ドライブとばかりに車を発進させた直後、
Dマンの目の前でスリップして壁に激突したって話を、
そのDマン本人から聞いた事あるなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:28:52 ID:d9VZFahUO

>>504
相当運転がへたくそなんだね(笑)
買ったばっかりの車でクラッシュってかなり悲惨だ
Ｄマンは早くその場から離れたかったろうね

506 ：Z06：2006/06/12(月) 00:47:30 ID:uAe2aAn60

>483 萬さんへ
本気です。
予納金も振りみました（○○セさんへ）
色はルマンブルー。
最長は２年待ち、最短で１年もあればとのことでとた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:15:59 ID:exyqQASE0

>>506
なんで1年もかかるのかねえ？
早く注文さばかなきゃ卵っちの二の舞になるぞ。
待ってる間に他にいい車が出たらキャンセルできるのだろうか？

508 ：Z06：2006/06/12(月) 01:20:24 ID:uAe2aAn60

＞キャンセル
はできるけど予納金は没収されるとか。
裁判所みたいですね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:35:02 ID:I70oImSb0

>>506
ルマンコブルーかなりいい！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:50:37 ID:y3HsN4KH0

ＭＢ買うとかその店で他のクルマ買う分には充当してくれるんちゃうかな。
ＧＭ専売だと選択肢せまそうだけど。

511 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/12(月) 03:16:29 ID:9UyYfBIfO

>>503
ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ好きですよ。
Ｃ６にエアロとかウイングを付ける気は無いが、LEDはちょっとした「遊び」です。

>>506
お金持ちぃぃぃ！ｲｲﾅｰ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 05:18:47 ID:WyFuRCzt0

>>499のはアナウンスによれば１６５マイルだから２６４ｋｍだな。誰だよ１０５ｋｍとか言ってるの。
ちなみにＣ５ではなくＣ４。追いかけてるパトカーはフォードのクラウンビクトリアで
警察用に専用チューンされたポリスインターセプターと言われてる車。一つ言えるのがアメリカの
警察は日本なんか目じゃなくしつこくて厳しいって事。逃げれば何所まででも追ってくるし、
たとえ元は信号無視のような軽い違反でも警察から逃げた時点で刑務所送りになる。アメリカに
行った時は注意するべし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:44:04 ID:jv3DHt9k0

Ｃ６、実物はじめて見たけど
なんですか、めちゃくちゃ格好いいじゃないですか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:12:37 ID:saoeaA3K0

いや別にベッカムの方がまだまし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:15:21 ID:BY9rK5Vw0

ﾌﾌ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:35:54 ID:ZLcyw8Jw0

久々にC6で一昨日ドライブに行った際に偶々高圧電線？の鉄塔の直ぐ横に
車を停めたんだけど、イザ出発って際にドアは開くのにSTARTボタンを押
してもカチカチいうだけでディスプレイにはFOBが見つかりませんっていう
表示が･･･。　試しにFOBでロックの解除、施錠、ハッチバックのオープン
と緊急アラームのボタンを押してみたら全部反応したのに、エンジンの
始動だけが出来ない。

JAFに電話して救援が来るまで1時間近く待ったんだけど、JAFのお兄ちゃん
は車を10m程手で押した押した後に「取り合えず大丈夫な筈です、エンジン
かけてみてください」っていうからボタンを押したら何事も無かった様に
スタートした。

JAFの兄ちゃんが言うにはC6のFOBは車の廻りに一定以上の出力を持つ電磁場
や電波を発する物があるとエンジン始動のためのキーコードが受信出来なく
なるそうな。　兄ちゃん曰くFOBを入れてるポケットに3G携帯を入れていたり、
高圧電線や高圧電流の変圧器や発電機の近くに停めたり、TV局やラジオ局や
自衛隊や航空関係の大型アンテナの近くだとFOBの信号を車が受け取る事が
出来なくなると言ってました。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:45:43 ID:BY9rK5Vw0

となると、C6乗りにイタズラしようとしたら近くで3G携帯で通話してればいいのか！！！

518 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/12(月) 17:45:09 ID:9UyYfBIfO

実験してみようかな。
で、3G携帯って何？

http://q.pic.to/6oww9

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:52:55 ID:M/tmaS/LO

>>518
スポコンや3G知らなくてC6海苔なのか

と釣られてみた

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:57:53 ID:saoeaA3K0

コーンズにフェラ599でも注文するかな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:06:29 ID:WyFuRCzt0

タミヤの間違いだろｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:38:54 ID:liuLZWx/0

>>516
押しがけカッコイイ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:27:28 ID:jv3DHt9k0

フェラ599よりいいような気がする
気楽にとめれるし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:55:16 ID:+r3+L0ip0

>>萬 ◆caxap./KHs以外

萬 ◆caxap./KHs　て人
おかしい人なの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:13:16 ID:zAeHKmcm0

>518

3G携帯とは　第3世代携帯のことで具体的にはdocomoのFomaやVodafoneの3G
などのWCDMA（ＵＭＴＳ）方式やauのcdma2000方式の携帯のことです。

逆に2G携帯とはdocomoのmovaやvodafoneのv3～v6シリーズのようなPDC方式
やauのcdmaONE方式のことです。

526 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/12(月) 20:20:24 ID:9UyYfBIfO

私の携帯はFOMAですが、通話中だと始動出来ない！ということか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:33:18 ID:saoeaA3K0

日本ヨワw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:40:35 ID:BY9rK5Vw0

>>524
うん。絶対おかしい人だよ。
知識なさすぎるよな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:49:05 ID:eJBZKi4BO

>>528
ニネンロクゲツの間府中で服役してたヤクザだからうきよばなれしてるんだ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:52:56 ID:BY9rK5Vw0

>>529
かっこわる～～～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:53:38 ID:kzVxJA4W0

>>518
マジでちょっと興味あるから、実験してみて
実験結果レポよろしく

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:56:34 ID:Qcp91S6Q0

ﾃｶJAFがそんなこと知ってるか？普通
自分の車の機能自慢だろ
よってマンは露出狂

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:58:10 ID:n1lP8Hjc0

http://www.youtube.com/watch?v=vgtPm4aviwE&search=corvette

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:48:50 ID:saoeaA3K0

アホな癖にいつも出しゃっばって来やがる

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:49:28 ID:DaA+sJ1Q0

ここはOFFツーリングとかないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:35:12 ID:M/tmaS/LO

>>529
詳しく聞かせてもらおうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:00:08 ID:eJBZKi4BO

>>536
詳しく書けるわけないじゃん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:16:53 ID:+r3+L0ip0

>>536
詳しく書いたら萬 ◆caxap./KHsに殺されるって
俺の知り合いは轢き殺されたんだから・・・。
>>501と>>507なんか半殺しの目にあって、
それ以来頭おかしくなったんだから・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:13:34 ID:LUFEVhvSO

萬さんはヤクザじゃないらしいよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:16:57 ID:qqd/n9690

萬は確かに2ch慣れしていないような書き込みと、
金=ステイタスみたいな子供っぽい考えでちょい嫌みな部分がある。

529=537=?538 = 萬の自作自演っていう小学生の頃刑事に憧れていた俺の推理。
多分アタリ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:18:40 ID:qqd/n9690

でも、嫌いじゃない。

C6が好きなんだっていうのが伝わってくる。
大事にしてるっていうのも伝わってくる。

もっとC6の写真が見たい。
できればパソコンからも見れる所にUPして欲しい。

542 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/13(火) 00:18:42 ID:YLJZgQszO

>>535
コルベットだけで集まりたいねぇ、面白そうだな！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:56:32 ID:ScUKFrqv0

>542
あんた打たれ強いね。気に入った。

企画してくれたら参加するよ。ポンコツC3で都内からだけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:11:02 ID:94+ARidT0

>>535 >>542
昔はOFFツーリング盛んだった。
当時のコテ連中はmixiに移動したのだろう。
たまに名無しで書いているとは思うが。
企画されればたくさん集まるとオモ。

545 ：ｴﾛ蝮 ◆z06c5t3LuM ：2006/06/13(火) 01:38:29 ID:vVLizXtwO

僕も萬さんのﾌｧﾝです(ﾟ∀ﾟ)
是非集まりましょう♪

546 ：一穴主義 ◆6eSexyrius ：2006/06/13(火) 09:06:43 ID:bAtN7SpH0

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　OFF会！OFF会！
　⊂彡

出来たら日本列島の中間辺りがｷﾎﾞｰﾝｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:35:14 ID:RV2Mwgt10

萬キモイ

548 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/13(火) 12:51:42 ID:YLJZgQszO

>>543
私が打たれているのではなく、萬が打たれているだけですから。w
アメ車スレの住人は非常にナイーブで、すぐに追い出されましたが、コルベット・フリーク達は心に余裕がありますね！

企画というほどのものではないが、
例えばどこかの高速パーキング・エリアに日時を決めてコルベット並べたら楽しいだろうね。

549 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/13(火) 12:54:08 ID:YLJZgQszO

>>541 >>545
どーもっ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:54:10 ID:YLhFhFJl0

萬キモイ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:01:51 ID:ieAOubqQ0

萬はどうでもよい
青はどうなった？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:10:14 ID:x2Xez6nH0

>>萬
俺は内装のUPを希望する。
特にナビ付近

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:19:08 ID:JyjdMu460

萬は株でメルセデスベンツを買うスレで基地外扱いされていた
関西人

554 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/13(火) 13:38:10 ID:YLJZgQszO

>>552
それについては、バズ・ファクトリーのHPに出ているはずですが、私は携帯厨なので見れません。

もしくはLED取り付けて工場から戻りましたら写真出します。
それまでは消えたほうが良さそうだな、俺。ｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:50:13 ID:LUFEVhvSO

５５５GET

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:39:45 ID:x2Xez6nH0

>>554
初めは批判的に見ていたけど、
だんだん好きになってきました。
特に打たれ強いあたりがｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:03:22 ID:RV2Mwgt10

ゼンゼン思いせんずっと消えて下さい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:03:25 ID:KrMFegZvO

>>554
と、言いつつ数時間後に出てくる萬であった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:39:29 ID:yGs3mPwJO

知人からコルベットＣ４の車載工具のトルクスラチェットをもらったのですが
このラチェットのビットの外し方を知ってる方はおりませんでしょうか？

たぶん４５のトルクスと思いますが普段よく使うのが
２５のトルクスなので差し替えられればと考えています

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:19:43 ID:yu04WAbs0

それってたぶんルーフをはずすためのせんようこうぐ
ビットははずせませんよ>>559

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:08:22 ID:oaMZgekjO

C2ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞｷﾀ‐

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:01:05 ID:f5rxEMsj0

C6のハッチバックを開ける鍵用のブランクキーが欲しいんですけど、どっか
売ってる所知らないっすか？
車を買った時に付いてきた鍵は2個ともキーリングとかに通す部分が割れて
しまったので、出来れば全て金属で出来ていて手で持つ部分がもっと細い
物が欲しいです。

563 ：Z6：2006/06/15(木) 01:18:11 ID:e2+m95LK0

オーダーしたのはいいけど、あの車幅で運転できるのだろうか。
国産でZ06に匹敵する車幅の自動車ってあるのでしょうか。
練習したい。

564 ：青ちゃん＠復活の日：2006/06/15(木) 01:21:18 ID:9RkBJwOr0

誰か呼んだか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:30:14 ID:bS0z+A4o0

>>563
日野ライジングレンジャーにでも乗ってなさいよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 06:11:22 ID:rC1NEwRhO

563》そんな運転スキルでその車乗るのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:30:17 ID:M/cD/SSN0

http://www.youtube.com/watch?v=yPv6OkvF3tk

(^∀^)ゲラゲラ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:54:21 ID:e7Vxnrmw0

>>566
うまいこと言うなぁ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:14:43 ID:MO6rVQ2SO

豊田のメガクルーザーが幅広いよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:27:45 ID:rhnxuQjXO

それは広すぎだろw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:02:35 ID:zcMFokfI0

てか、>>563がＺ０６オーダーしたなんて嘘だろ。
だいたい今頃車幅で驚いてるなんて、そんなヤツがオーダーするか普通…

みんな釣られすぎ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:10:42 ID:MfTdqiTy0

>567
http://www.youtube.com/watch?v=5RucV5-7_ao&search=Hyundai%20crash

お前の車は安全で良かったな

573 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/15(木) 17:38:51 ID:i3ILEP3JO

Ｃ５もカッコイイねぇ！
http://a.pic.to/6dej8

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:46:24 ID:eI7LO2DX0

http://www.youtube.com/watch?v=2MwWGztm0QI&search=corvette%20z06いいな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:11:54 ID:JIOtS4Vo0

>>571
そんな、無計画なアメリカンさがコル乗りのノリだと思うような気がするのはオレだけですか？

576 ：Z6：2006/06/16(金) 00:18:29 ID:I6+XhhA40

＞571
ところがホントなんですね。これが。
色はルマンブルー。漏れの前にはルマンブルーは３台というか３件の注文が
専攻いや先行しているそうでふ。
だから漏れは４件目。
車幅は余り考えてなかった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:23:46 ID:PMOUFEUl0

車幅っていっても普通のC6と5～6センチ違うだけじゃん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:28:55 ID:b6krdV8g0

C3にHIDつけてる方、レンズ＆HIDはどんなの使ってますか？

579 ：Z6：2006/06/16(金) 00:30:15 ID:I6+XhhA40

萬さん
カーテシランプの取付にかかった費用、是非教えて下さい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:27:24 ID:jld1QY+U0

普通のC6は運転してみた感じでは小さく感じるし、見切りも良かった。
Z06は少し幅が広いだけなんでそれほど気にならないはず。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:05:22 ID:pIoYUim+O

576>宝の持ち腐れだな。z06が遅いと思われんのは嫌だから磨いて眺めて満足してろ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:14:02 ID:pIoYUim+O

連続カキコすまん。いつ注文したんだZ06 2007モデルに関しては注文すら受付していないはずだが…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 03:31:24 ID:MfjgNyFR0

車幅車幅ってうるせーんだよ！
いつまでそんな細かい事に粘着してんだよオメーらは。
車幅気にする位なら狭い日本でアメ車なんて乗ろうと思うなよ。
カマロスレ同様にレベル低いスレだな、ここも。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:25:42 ID:csqh2XV40

>>583
そんなあなたが低レベル

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:52:11 ID:2VA63qfK0

つまんね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:47:41 ID:eLaPSUPp0

質問お願いいたします。
C4.96vetteのポジションランプ交換てどうすれば良いのでしょうか？
外側からはレンズ外せなそうだし、ボンネット中側からは手が入りませんし
宜しくお願いいたします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:58:55 ID:tRiTk+zI0

外からでもなく、中からでもなく、下から

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:08:04 ID:2SGdmL2L0

>>564
青ちゃん生きてた？
マンセー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:23:45 ID:YQIHctw10

YOUTubeの動画より
C6 Z06
http://www.youtube.com/watch?v=nU5eZqMmdrQ&mode=suggested&search=Mustang%20%20

かっちょえー！！　馬よりいいわ（Ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:47:48 ID:rG+vOohu0

でも、板バネ

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:41:35 ID:3Z2TZ8TQ0

11.51か。
でも写しかたは下手だな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:35:09 ID:/GQ0uznj0

>>589の
ホイルスピンが少ないのは
①　運転手が上手いから
②　足回りがいいから
③　トラクションコントロールのおかげ

さーどれ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:09:57 ID:ZgEojThV0

板バネサイコーですが何か？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:14:23 ID:rG+vOohu0

トラック、マンセー

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:34:54 ID:9KvOSVhS0

>>593
アフォ以外の何者でもないなｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:59:11 ID:ZgEojThV0

あのＦＲＰがしなる具合がいいんだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:00:20 ID:ZgEojThV0

あとＯＨＶもいいぞ！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:13:17 ID:8jwykGoV0

久しぶりに、また一匹バカな荒らし＝ID:rG+vOohu0　が現れてるが、
最近はみんなもわかってスルーしてるから、そのうちいなくなるだろう…

しかし程度の低いレスだな。。。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:11:10 ID:eZNqdNoBO

２～３回空転しただけで前に出てくんだからたいしたもの！！

ドーッと前に進んだときの安定感も良さげ

ブレーキングとかコーナリングはどう？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:46:52 ID:YQIHctw10

>>599

あげ♪ヘ(＾－＾ヘ)(／＾－＾)／あげ♪

ＢＢＣトップギヤ

Top Gear ZO6 Review
http://www.youtube.com/watch?v=xl_MN31ilSA&mode=suggested_some&search=Zo6

板バネでもハイテク製品ですげと(　´Д｀)なにか?ID:rG+vOohu0　　バーカ！！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:04:35 ID:2VA63qfK0

C6ｶｯｺﾜﾙおせーしw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:25:17 ID:8jwykGoV0

>>601
お前の言う速い車ってこれか？
http://item.rakuten.co.jp/carpoint/s9611711014/

キムチ食って寝てろwww

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:58:20 ID:gjL1XCnL0

>600

この番組、海外でみた。（だいぶ前だった）
たしか続きがあって内装がプラステッキーだとか
サスペンションがひどいだとか、あげくのはてに
左ハンドルだからおすすめできない。とかいっていた。

あ！これ英国の番組。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:58:51 ID:fF32nm6kO

でも５、６は確かにコルベットらしさがなくてイマイチだよな
車好きってより金持ちの道楽車って感じにしか見えん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:15:07 ID:BPo6q2Zp0

しかし、昔から有る車がここ2世代ほどでデザイン激変してるのは世界的な流れじゃね？
俺は空力くらいしか思いつかんが作る側にも色々有るのだろ・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:16:40 ID:/GQ0uznj0

>>6003速で発進できるなら
都内なら2速入れっぱなしでOKだね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:35:11 ID:YAFnoeA10

C5 = RX-7 + NSX
C6 = GTO + フェアレディZ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:56:53 ID:iNo5HpKN0

C5 = RX-7 ＋ GTO
C6 = RX-7 ＋ S2000

じゃない？

609 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/17(土) 00:27:20 ID:1HXbD5SwO

Ｃ６のライトは、ＺでもS2000でもなく、ﾌｪﾗｰﾘモデナをかなり意識してますね。
そのうち、さらに似せるようなエアロでも発売しそうです。
全体的なデザインは、三菱GTOとは程遠く、マセラッティやアストンに近い流れかな。

>>579
カーテシランプ？
ドア底に取り付けるLEDのことですか？
LED４個を束ねた球を左右それぞれ六個並べます。
真後ろから見たら二個だけ見えるような位置ですが、確か工賃込みで六万円弱かな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:53:37 ID:fO/WJ5aI0

c6がＧＴＯだとかＲＸ－７って言ってる奴どんなセンスだよw
ぜんっぜん似てねーじゃん。

c5のデザイナーはモデル発表時に
「日本のＲＸ－７を意識しなかったとは言わない」とコメントしてるから
ｃ５がＲＸ－７というならともかく。

つか、ｃ６は完全にモデナだろ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:55:31 ID:xe9Rjsnm0

本当に意味が無い、スペシャリティカーの一つ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:04:17 ID:ALj8dqU00

C6がモデナとか言ってるヤツはヘッドライトしか見てないんだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:19:28 ID:N9GR2Qvd0

ヘッドライト以外はコルベットだからな。

614 ：Z6：2006/06/17(土) 01:21:23 ID:9cd7epIa0

>582　数日前、フツーにディーラーに電話したよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:36:47 ID:xe9Rjsnm0

全体に統一感が無いな。

これもどの方向性の顧客を取り込むか・・迷いが見えるわけだ。

サス形式が４輪ダブルウイッシュボーンでもリーフリジッドと
たいして替わらんし、ブレンボつけようがピレリ履こうが、
そもそも格好重視の大柄巨体で、室内容積は狭い。

一方で、マッスルカーとも呼べない中途半端な排気量とトルク、
そしてパワー・・・

アメリカでJDM、ジャパンドメスティックモディフィケーションやら
スポコン、スポーツコンパクトが流行ったわけである。

どうせなら８０年代のフルサイズのキャデラックコンバーチブル
の方がよっぽど見栄えが良く広々して、何人も沢山乗れるわけで、
よっぽど意味がある。

616 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/17(土) 05:17:14 ID:1HXbD5SwO

Ｃ４は乗ったことが無いので分からないが、
Ｃ５以降のコルベットは街乗りが楽だし、実用範囲内では最高の高級スポーツ・カーだと思いますよ。
意味は「満足」でしょ！

>>610
知らなかった。やはりＣ５はRX-7を意識してたのか！
どうりで似ている訳だ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:50:00 ID:LuMJ4MYd0

シネヨバカ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:01:55 ID:myPCtLue0

>>610
>つか、ｃ６は完全にモデナだろ。

わろす。
モデナに比べて泣き面ですね。つーか泣き出す瞬間の顔ｗ

619 ：610：2006/06/17(土) 11:38:58 ID:7LPExvju0

>>612
>>618

は？おめーらなにもしらねーで寝ぼけてんじゃねーよ。
毎回新作発表のときにデザイナーがコメントするんだよ。
ｃ６はモデナを意識したってコメントしてんだよ。実際に。ハゲが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:40:36 ID:xe9Rjsnm0

>>616

別にカマロでもマスタングでもﾄﾖﾀでも何でもかまわんじゃないか？

そうは思わんかね？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:27:56 ID:CNTZTS6d0

http://www.youtube.com/watch?v=Zm9yCV4k9ls&search=HONDA

シビックにボロ負け・・・・ ┐(´ー｀)┌

0-400

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:53:09 ID:TYRveEhc0

では、コルはシビックより遅いと？　┐(´ー｀)┌

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:57:35 ID:WiTyzYWZ0

いや、別に遅くても悔しくないんだが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:35:26 ID:V4hs+MqnO

コルベットは他車にはないあの独特の雰囲気が良いのであって速さとかはどうでもいいの！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:37:24 ID:xe9Rjsnm0

だから日本では不人気なんでしょうな。

フルサイズバンやフルサイズクロカンの方が多いのも、
意味があるマッスルカーになっており、強大なトルクで
楽に走れるからでしょう。

全体的に意味が無く、意味が無いのに高いということだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:57:03 ID:Fnd/wux10

最終モデルは1992年デビュー。日本市場へは1993年に導入が始まった。
大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペ
シルエットとなっている。

が、アメリカ市場では、日本車で言うところのセリカ程度の車格だ。
クーペ、Tトップクーペ、コンバーチブルの3ボディタイプを用意。
日本向けには3.8L V6OHVと5.7L V8OHVの2タイプのエンジンが用意され、
いずれも4ATを組み合わせている。

V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる
最強バージョンが存在した。駆動方式はFR。
トルクに乗ってゆったりと走るのが得意なクルマ。
スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、
存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に
楽しめるのがカマロの魅力

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:02:09 ID:xe9Rjsnm0

>>626
全くその通りですな。

>>日本車で言うところのセリカ程度の車格

コルベットはスペシャルティカーという奴だからどうにもならん。

私がよく表現する、オープンカー、バン、クロカン４WD、レーシングカー
リムジンのどれでも無いわけだ。

バンやクロカン４WDですらも５０２ciの５００馬力のエンジンなども
搭載できるわけだから、本当に意味が無い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:06:13 ID:myPCtLue0

>>620
カマロでも構わんよ。
C4狙いは4th後期カマロと比べて良いし。
C5狙いはカマロ・コンセプトが出るまで待てば良いし。

両車乗り比べて、どっちが自分に合うかでいいんじゃね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:07:47 ID:IGOzO4WI0

評論家気取り乙

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:09:40 ID:YCxbno7EO

意味があるとかないとか・・・

あのスタイリングにＯＨＶのＶ８が載ってる
それだけでオレが買うには十分な理由です

燃費、性能、積載性
そんなものを気にする必要ありません
格好良いから買うだけ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:11:26 ID:LuMJ4MYd0

じゃあパクリデザインしか作れないアメ公はチョンと同等だなw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:18:46 ID:myPCtLue0

>>629
>>626はヤフー自動車かカーセンサーのコピペ。

そのコピペだとカマロはパクリデザインではないと書かれている。

それに引き換えコルベットは今までの流れで
C4 = スープラだかＺ
C5 = RX-7
C6 = モデナ
と指摘されているな。

こりゃスポーツ性以前の問題でアメ車性を買うならカマロって事でＯＫ？

633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/17(土) 18:21:56 ID:KGOshj/G0

グダグダうるせえな。
漢は黙ってコルベット。
漢は黙ってコルベットだろ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:25:49 ID:myPCtLue0

>グダグダうるせえな。

図星だったようだな。
管は黙ってミンス党。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:32:27 ID:GW6kVFfF0

以上これまでの流れはすべてカマロ厨の自作自演でした！
おつかれさーん。

636 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/17(土) 18:44:31 ID:1HXbD5SwO

>>620
そうですねー、おじいさん。(冗談です)

趣味や嗜好に意味を求めるのはナンセンスです。
例えば、私の腕時計はヨットマスターですが、意味なんて無いです。
強いて言えば「虚栄」かな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:46:26 ID:myPCtLue0

>>636
>趣味や嗜好に意味を求めるのはナンセンスです。

そうですね。別にモデナが買えなくてもRX-7に相似形でもカマロより遅くても
コル海苔の臭味や歯垢に意味を求めた私がバカでした。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:52:06 ID:GW6kVFfF0

君やっと自分の程度が理解できたようだね！
ここまで来るのに時間がかかったけど
結構結構。これはいいことだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:55:09 ID:pmXjw5zs0

>>633に「それはコンバットだろ」と突っ込みを入れて上げられない位
余裕のない奴らばかりだな、このスレは

640 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/17(土) 21:14:19 ID:1HXbD5SwO

犬をＣ６に乗せたくない！と思い、犬の運搬用に軽自動車を買いました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:16:27 ID:sVJ0fdoiO

　・・・ハーレーのオートバイは、アメリカのフリーウェイの制限速度である時速55マイル(約88km/h)あたりで、トルクと鼓動感の一番おいしい所が出て来るような調製が為されている、という話を聞いたことがあるのだけど、
コルベットのような四輪車でも、やはりそんな感じなんだろうか？
　ここのあたり、実際の乗り手に訊いてみたい話ではある。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:19:48 ID:0nqwcMKm0

問題はホントにコルベットに乗ってるかどうか！
乗ってないやつは、一言も言う権利無し！！！！！！！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:25:17 ID:ZUzw0l580

フェラーリ360モデナとC6コルベットと比較したら存在感も価格も圧倒的に
360モデナが上なワケでｗ
実際に街で見ると車の事を知らない人でも、モデナの方が高級で上品な
雰囲気が出てると思う人が圧倒的に多いと思うよ。
それにあのフェラーリサウンドを聞いちゃうとOHVのV8なんてLS-1だろうが
LS-2だろうが「そんなもんか・・・。」って思うよ。

GMがC6コルベットを発表する際に360モデナを意識しても360モデナに比べたら
格下なのは間違いない。
フェラーリとじゃあ格が違いすぎる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:35:25 ID:V4hs+MqnO

フェラーリなんて所詮痛車だろ

あんなラテンのいい加減なメーカーと比べんじゃねーよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:52:13 ID:0nqwcMKm0

>>６４３
おまえはフェラ乗ってるのか？
乗ってなければ言う権利なし！！！！！！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:01:56 ID:ZUzw0l580

>>644
>あんなラテンのいい加減なメーカーと比べんじゃねーよ

お前面白い事言うなぁｗ
C6ってリリースしたばかりの最先端技術を惜しみなく投入して開発
されたアメリカが誇るスポーツ・カーなんだろう？
そのC6が早速リーフ部分のリコールって何だそれ？ｗｗ

コルベットって昔から内装チープだよねｗ
金を掛けないといけない部分に金を掛けずに開発するからそんなリコールも
出るんだろうよ。

アホ車のコルベットはイタ車以下ですね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:04:43 ID:ZUzw0l580

>>645
車を所持してないお前はこのスレに書き込み権利すらねーよ、タコｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:10:33 ID:GW6kVFfF0

≫646
イタ車の電装品はおばちゃんがハンダ付けしていて、接触不良が多く
新しい部品頼んでもおばちゃんがハンダ付けしているので結果は一緒
って本当ですか？
あとイタ車は直ぐ燃えるって本当ですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:22:13 ID:ZUzw0l580

アメ車は計算の出来ないアメリカ人が車を設計するので電装品が壊れやすいって
本当ですか？
アメ車って無駄にデカイ上に査定に出すとkgあたりいくらにもならない鉄屑って本当ですか？
コルベットって排気量デカイくせにOHVな故にレッドゾーンが低いって本当ですか？
何でコルベットって2シーターのスポーツカーなのにATなんですか？
パドルシフトを採用してるみたいですけどフェラーリのパクリですか？
外観だけに留まらず変速方式までパクる気ですか？

650 ：ホントダヨ：2006/06/17(土) 22:24:02 ID:AFLvTJkq0

カーライフ | 安全・環境・燃費

【リコール】フェラーリ 360スパイダーで燃える!!

2006年4月13日
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは13日、
フェラーリ『360スパイダー』の燃料蒸発ガス発散
防止装置に不具合があるとして、国土交通省に
リコール（回収・無償修理）を届け出た。
03年の2月から4月までに輸入された19台が対象。

左右燃料タンクとキャニスタを接続するために
取り付けているロールオーバーシャットオフバルブの
ホース長が不適切なため、そのまま使用すると
ホースを取り付けた際に発生する応力で、
ホースが折損することがある。
そのためエンジン警告灯が点灯するほか燃料蒸発ガスが
漏れ出し、最悪の場合は火災に至る恐れがある。

651 ：↑　↑　↑：2006/06/17(土) 22:25:51 ID:ZUzw0l580

必死だね！！このスレのコルベット崇拝信者さん達はｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:29:12 ID:ZUzw0l580

2004年2月12日
1週間のうちに2回、合計250万台に迫る大量リコールを発表したGMが、またもやリコール。今度は人気車種である『コルベット』が対象だ。リコールされたのは、1997年から2004年モデルイヤーのコルベット計12万7000台。

今回問題とされたのは、ステアリングコラムがロックしてしまう、という点だ。この問題が原因で起こった事故などは報告されていないが、走行中にロックした、というクレームが届いている、という。

2001年2月27日
日本ゼネラルモーターズは、シボレー『コルベット』、『コルベットコンバーチブル』、『コルベットZ51』の座席ベルト巻取装置に不具合があったとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは1997年1月6日から1999年10月27日までに輸入した906台。

対象の車では運転席及び助手席の座席ベルト巻取装置のベルト巻取口の形状が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、座席ベルトがねじれたまま巻き取られることがあり、最悪の場合、当該装置の出口部にベルトが引っかかり、ベルトを装着できなくなるおそれがある。

不具合件数は1件で、発見は海外市場のクレームによる。

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンも同日、米国製乗用車「シボレーコルベット」（２００４年９月－今年３月輸入）計２６３台をリコール。脱着式の天井部品の接着が不十分なため、走行中の振動などで外れ脱落する恐れがあるという。

車名シボレー
通称名コルベット、コルベットコンバーチブル、コルベット、コルベットコンバーチブル、コルベットＺ５１、コルベット６車種
型式Ｅ－ＣＹ２５Ｅ、ＧＦ－ＣＹ２５Ｅ、ＧＨ－ＣＹ２５Ｅ３型式
輸入期間平成９年１月６日～平成１５年６月２５日
対象台数１，３０１台
不具合の部位原動機
不具合の状況エンジンを制御するコンピュータのプログラムが不適切なため、
ステアリングロック機構が作動しているにもかかわらず、燃料噴射停止機能が作動しないことがある。
そのため、ステアリングロック機構が解除されないまま、原動機を始動し走行を開始した場合、かじ取り操作ができないおそれがある。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:16:36 ID:TI3klgd40

,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;> 　コルベットが後ろにつくと不愉快
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:31:33 ID:AFLvTJkq0

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:25:17 ID:ZUzw0l580
フェラーリ360モデナとC6コルベットと比較したら存在感も価格も圧倒的に
360モデナが上なワケでｗ
実際に街で見ると車の事を知らない人でも、モデナの方が高級で上品な
雰囲気が出てると思う人が圧倒的に多いと思うよ。
それにあのフェラーリサウンドを聞いちゃうとOHVのV8なんてLS-1だろうが
LS-2だろうが「そんなもんか・・・。」って思うよ。

GMがC6コルベットを発表する際に360モデナを意識しても360モデナに比べたら
格下なのは間違いない。
フェラーリとじゃあ格が違いすぎる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:01:56 ID:ZUzw0l580
>>644
>あんなラテンのいい加減なメーカーと比べんじゃねーよ

お前面白い事言うなぁｗ
C6ってリリースしたばかりの最先端技術を惜しみなく投入して開発
されたアメリカが誇るスポーツ・カーなんだろう？
そのC6が早速リーフ部分のリコールって何だそれ？ｗｗ

コルベットって昔から内装チープだよねｗ
金を掛けないといけない部分に金を掛けずに開発するからそんなリコールも
出るんだろうよ。

アホ車のコルベットはイタ車以下ですね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:04:43 ID:ZUzw0l580
>>645
車を所持してないお前はこのスレに書き込み権利すらねーよ、タコｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:32:16 ID:AFLvTJkq0

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:22:13 ID:ZUzw0l580
アメ車は計算の出来ないアメリカ人が車を設計するので電装品が壊れやすいって
本当ですか？
アメ車って無駄にデカイ上に査定に出すとkgあたりいくらにもならない鉄屑って本当ですか？
コルベットって排気量デカイくせにOHVな故にレッドゾーンが低いって本当ですか？
何でコルベットって2シーターのスポーツカーなのにATなんですか？
パドルシフトを採用してるみたいですけどフェラーリのパクリですか？
外観だけに留まらず変速方式までパクる気ですか？

651 ：↑　↑　↑ ：2006/06/17(土) 22:25:51 ID:ZUzw0l580
必死だね！！このスレのコルベット崇拝信者さん達はｗｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:33:11 ID:AFLvTJkq0

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:29:12 ID:ZUzw0l580
2004年2月12日
1週間のうちに2回、合計250万台に迫る大量リコールを発表したGMが、またもやリコール。今度は人気車種である『コルベット』が対象だ。リコールされたのは、1997年から2004年モデルイヤーのコルベット計12万7000台。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:56:26 ID:tAFVi5or0

↑おまえ免許もネエだろ！プゥｗ

658 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/18(日) 01:28:08 ID:9vuaIWIEO

LED取り付けは、部品代が\31,500-の工賃が\26,000-でした。
ポリマー加工が\52,500-でした。

えーと、コルベットは好きな人だけ乗ればいいのでは？(笑)
私はフェラーリも好きですが、コルベットも好きです。
故障はフェラーリのほうが多そうなイメージがありますが、
アメ車全般に言えることは、97年あたりから故障が激減しましたよね。
まぁ、故障が怖い人は国産が一番無難だと思います。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:51:28 ID:qROG/URM0

早く氏ねもう来るなよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:57:21 ID:BflCKnI10

なんかまたへんなの湧いてんのか。
さて、今日はどの方角へ向かうか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:06:36 ID:vrnz5Tz40

天国にでも逝けば

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:37:35 ID:nX1C4BYWO

アメ車の中でコルベットだけは誰もが認めるスーパースポーツだからな。
叩く奴は免許持ってないのバレバレ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:21:50 ID:qElILmMK0

>>662
IDがC4

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:50:36 ID:5OTqvARo0

>>662
>アメ車の中でコルベットだけは誰もが認めるスーパースポーツだからな。

アメ車の中でコルベットだけは誰もが認めるパクリスポーツだからな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:56:18 ID:n0FWRFx30

>>664
本人は面白いと思ってるのかな？
社会人でいるよね、自分が面白いと思って必死にしゃべってるやつ

666 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/18(日) 16:08:41 ID:9vuaIWIEO

個人の実力には差があり、皆それぞれの実力＋価値観に相応した車を選んでいる筈です。
私はフェラーリをいいな、とは思うが、あの金額を出すだけの価値には見えないし、
私が車に使える金額の限度を越えている。
羞恥心なく中古のテスタロッサを買うなら、Ｃ６のほうが断然に良い。

私が金持ちだったら、用途別に数台所有するだろう。その中にコルベットは含まれるだろうが、フェラーリを買うとは思えない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:19:41 ID:msUJPAbQ0

>>666
今の価値観だとそうかもしれませんね。
ただお金持ちになってお金持ちの遊びをしてお金持ちの人らと付き合うようになると、また価値観が変わって、フェラーリに行くと思います。
そして、船へ行き、ジェットへと行く。
みんなそういう流れ。
そして全部経験した後に一番好きな物に戻るもんです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:39:40 ID:nX1C4BYWO

コルベットに代わるクルマは他にないのよ。
とにかく一度乗ってみれば解る。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:42:49 ID:5gk11Fci0

>>668
というよりも初心者向けの車だと思うんだな。

つまり本当のアメ車好きは例えばチャージャーなんかの
中身を入れ替えて乗る。

本当のアメ車好きは、全部同じだと思っていて、ベース車両が
違う程度にしか思ってない筈なんだ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:51:40 ID:Xv0qJXQXO

全部同じなわけねぇだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:54:41 ID:Ukd5JYQ1O

成金になれば他の成金連中に感化され一度はフェラﾁオーリに乗ることになるが、実際所有することでフェラの実態がわかりフェラに対する幻想が消え去り、その結果、ブランドではなく一つの機械として本当に優れた車すなわちコルベットを選ぶようになるということだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:55:47 ID:Ukd5JYQ1O

遠回りすることであらためてコルベットの良さがわかるということだね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:05:37 ID:iMj7Dv8X0

コル乗りなのに、こんな事いうのはあれだけど、
「俺が乗っている車が一番！」
コル乗りはコルを誉め、他車（特に同じ系統の車）乗っている奴はコルをけなす。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:09:25 ID:vrnz5Tz40

恥ずかしい事逝ってる奴が何人かいるなw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:17:44 ID:qElILmMK0

ごちゃごちゃうるせえな。
漢は黙ってコルベット。
漢は黙ってコルベットだろ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:49:42 ID:nX1C4BYWO

でも最近のコルベッはフロントマスクがダサい。
リアは感動もんだからもったいないね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:05:39 ID:eoKvoZjY0

コルベットに限らず最近のアメ車は日本車か欧州車のパクリか
過去の復刻版ばっか

678 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/18(日) 18:15:03 ID:9vuaIWIEO

お金があったらＣ６Z06と、プロストリート仕様にしたＣ２もしくはＣ３と、国産ファミリーカーかな？
フェラーリ買うなら復刻版GT40のほうがカッコいい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:13:28 ID:5OTqvARo0

>>678
フェラーリに乗ってから言えよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:27:10 ID:5gk11Fci0

LOLAレーシングカーズの初代GT40はピュアレーシングカー。

そのレプリカであるGTD40すらも珍重されているのだ。

>>フェラーリ買うなら復刻版GT40のほうがカッコいい。

というような低ﾚﾍﾞﾙな発言では困る。

「本当のレーシングカー」を象徴しているのがGT40なのだから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:30:56 ID:5gk11Fci0

コルベットについてまとめてみよう。

・高級スペシャリティカー・・・カマロやマスタング＝セリカとすれば、ソアラ。
・見た目重視の初心者向け
・高度なサスやエンジンがスペックに書いてあっても、形式的で意味は無い。
・本当のアメ車好きは旧車の中身を入れ替えて乗る。
・フォードGT40は本物のレーシングカー
・復刻版のfordGTは・・・・？

682 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/18(日) 19:45:19 ID:9vuaIWIEO

勉強になるなぁ！(笑)
http://q.pic.to/1vce5
どうよ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:51:37 ID:nX1C4BYWO

見当違いもいいとこやね。
免許すら持ってない奴がコルベットを語るんじゃねーよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:53:33 ID:5gk11Fci0

何一つ反論できていないようですな？

まあ、無理も無い。

1+1=2に異論を唱えるのは無理というもの。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:03:06 ID:nX1C4BYWO

あら探ししかできない奴みたいだな。
おまえ友達いないだろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:04:36 ID:5gk11Fci0

「最強の車の組み合わせ」の中に入らない。

それが分っただけで十分の筈だ。

私の教えを理解できれば、車社会の頂点に立てることであろう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:06:19 ID:twdVG3ZY0

コルベットは孤高の存在、コルベットオーナーは他の自動車の存在等気にする必要なし。
それと上の方でリコール云々いてるカスは日本車でも乗ってろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:11:47 ID:jFFlPd9n0

≫680
お前corvetteを否定するのに全力だなー。
オレにはお前の屈折した気持ちが手に取るようにわかるよ。
わかるわかる自分を全否定されるお前の気持ち。
あまりいい幼少時代を送ってないんだな。
なんかあったのか。
実生活でも社会生活不適合者なんだろう。
ただお前はそれを認めてしまうことが怖いんだろ。
ここにくればみんな相手してくれるもんな。
まあそうむきになるな。生きていればそのうちいいことあるよ。
人生楽あれば苦あり。山を登ればあとは下るだけだ。
みんな彼は心の歪んで矯正不可能な奴ですけど根はいい奴なんです。
どうか暖かい目で見守ってやって下さい。

689 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/18(日) 20:12:33 ID:9vuaIWIEO

復刻版GT40って3000万円ぐらいするよね！？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:20:44 ID:UuNHedCe0

質問です。
C6買うのもフェラ買うのも、
世間の目からは同じように写るのでしょうかね？
自分としては、手頃で大パワーのC6購入を考えているのですが、
目立ちたくなければ買うな！って感じでしょうか？
やはり、回りの視線は痛いのかな・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:34:16 ID:5OTqvARo0

>やはり、回りの視線は痛いのかな・・・

すぐ慣れるよ。女からは信用されなくなるけどな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:35:58 ID:5OTqvARo0

それと意識的に車の話題を避けるヤツが多いと感じる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:36:27 ID:Io+w5ax40

>>690
問題はおまえが欲しいのがフェラかコルどっちか？と言う事。
欲しい方を買え。フェラが欲しければここに来るな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:36:48 ID:vrnz5Tz40

フェラ、ランボは目立つけどコルは目だたねえから飼っていいよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:43:57 ID:jFFlPd9n0

周りの視線が気になるなら国産で十分。
つまらんこときにするな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:49:56 ID:wsaMMi6fO

国産のｽｰﾌﾟﾗよりは目立たないからきにすんな

C6最高
目立ってなんぼ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:15:59 ID:vrnz5Tz40

日本ﾖﾜｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:19:24 ID:UuNHedCe0

↑　ﾁｬｲﾆｰｽﾞ？　ｺﾘｱﾝ？

>>693
フェラは欲しくないっすよー・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:27:01 ID:vrnz5Tz40

ｳﾙｾﾊﾞｶ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:14:02 ID:xoneE2f80

ことしもコルベットルマンでクラス優勝、総合で４位。
クラス３位にはＣ５－Ｒのプライベーターがはいりました。
ちなみに総合１位はディーゼルアウディでした。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 01:00:16 ID:0U3tnJRU0

>>698
じゃあ答えは一つ！！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:55:56 ID:AzUVqN4G0

国産にしとけ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:16:38 ID:VEQEVvaW0

米国産な。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:18:31 ID:zIBAGbMl0

クラス優勝、

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:06:36 ID:cbmHBlL+0

CORVETTEは唯一の存在。
オナになれて誇りに思う。
それでいいんじゃね？！
他の車と比較するんじゃないよ。

目を覚ませ！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:47:16 ID:iNwbZpWb0

アメ車らしくないアメ車に存在価値は無い。
別にRX-7でもモデナでも構わんだろ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:49:01 ID:VS8F4u5v0

≫706
お前corvetteを否定するのに全力だなー。
オレにはお前の屈折した気持ちが手に取るようにわかるよ。
わかるわかる自分を全否定されるお前の気持ち。
あまりいい幼少時代を送ってないんだな。
なんかあったのか。
実生活でも社会生活不適合者なんだろう。
ただお前はそれを認めてしまうことが怖いんだろ。
ここにくればみんな相手してくれるもんな。
まあそうむきになるな。生きていればそのうちいいことあるよ。
人生楽あれば苦あり。山を登ればあとは下るだけだ。
みんな彼は心の歪んで矯正不可能な奴ですけど根はいい奴なんです。
どうか暖かい目で見守ってやって下さい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:20:54 ID:iNwbZpWb0

>>707
全力と思いたいのはわかるけどさ。違うんだなそれがｗ
ただのパクリ車を唯一の存在なんて言ってるのが笑えただけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:27:38 ID:cd4/LTgX0

>707
お前の方が必死に見えるがww

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:32:39 ID:iTmPBKxT0

いちいちアンチの相手をしないように！
コルベットが嫌いならここに来なければいいだけなのに、
それでもわざわざやって来てコルベットを叩くのは、ただの荒らしか構って君だから。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:39:56 ID:iNwbZpWb0

お前らさあ、この前ヤナセに行ったらコルベットのリアシート付け忘れたって困ってたよ。
ヤナセまで引き取りに来いってさｗ
エンジンブレーキも付け忘れた車があるとも言ってたな。お前ら車に詳しいのだからエンジンルーム開けて確認してみ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:52:54 ID:XKAxlGud0

本人は面白いと思ってるんだろうな。
現実社会ではぶられてるやつの特徴

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:55:41 ID:PL0QQ/Gf0

>>710
というのはだね。

私の「持論が最強であることの確認」の為に実施しているだけ。

分りきってはいるのだが、私の想像を超えた人物が私の想像を超えた
用途で有用だと判断している可能性もある。

結論はこれ。

>>「最強の車の組み合わせ」の中に入らない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:57:45 ID:PL0QQ/Gf0

最強の車の組み合わせに入らないということは

「中途半端」ということであり、趣味としての車
カテゴリーにしか区分されないということだ。

つまり経済状況が悪化すれば、無くなっても良い車。
これは非常に残念なことだ。

本流では無いことの証拠である。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:16:05 ID:zfBKhsD+0

>714
公開オナニーなら他でやってくれ。見ていて辛い。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:51:28 ID:L/ri7IeW0

おまえらコルベットの話しようぜ！乗ってない奴の妄想はいいから。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:58:35 ID:DQHB1mbx0

>>715
公開ｵﾅﾆに燃える俺

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:07:33 ID:iNwbZpWb0

C6のATのNA乗ってる。先月免許取得してヤナセに探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。C6は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。モデナと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分モデナもC6も変わらないでしょ。モデナ乗ったことないから
知らないけどフェラーリであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもC6な
んて買わないでしょ。個人的にはC6でも十分にモデナだ。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でSAでマジで他人のモデナと
間違えた。つまりは漏れですらC6とモデナとは見分けがつかないわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:14:16 ID:AzUVqN4G0

コルベットのC3～C4てダサいよな！！
下品な上にガソリン喰いでちっとも早くない上に周りからイタい目で
見られてる。その事に気付いていないオーナーは自分があたかも格好良くて
目立っていると勘違いして、ウーファーの音をガンガン鳴らしながら窓から
手を出して左車線を軽並の速度でダラダラ走ってる。
もうねバカかとアホかと。

世間からは白い目で見られている事に気づけよ、お前ら。
決して格好良くないからな！
オンナ受けも悪くて品が無くて地球に優しくないコルベット海苔は
低脳なやつらばかりなのですよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:18:12 ID:zfBKhsD+0

>719
女にモテてごめんなさい。学歴あってごめんなさい。高収入でごめんなさい。
正直不満なんてないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:19:50 ID:DQHB1mbx0

>>719
いいから寝なさいっ！

722 ：Z6：2006/06/20(火) 00:10:12 ID:Y/FR+5M30

Z06でなければかなり納車は早くなったようでつね。
中古車も出てきたみたいだし。

723 ：Z6：2006/06/20(火) 00:15:00 ID:Y/FR+5M30

>658　萬さん
以外と安いですね。
漏れも納車したら付けてもらおう。
漏れはカーテシランプとして耕作いや工作してもらいます。
萬さんはやはりBUZZですか。
あと、標準で付いているデンソーのナビはホントにダサイですか。

724 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/20(火) 00:45:54 ID:ZJ74RFKKO

標準のナビがダサいかどうかは分かりません。
私は今回初めてナビ車に乗りました。
たぶんナビは活用しないと思いますが、ALPINEはカッコいいですよ！
LEDはBUZZではなく、国分寺のKen'sという友達の店に頼みました。(宣伝)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 07:55:04 ID:L2l0RuZf0

コンバとクーペで迷ってるんだけど、どっちがお勧めかな？
オーナーさん、それぞれの良いトコロや悪いトコロを教えてください。
納得できる意見に乗っかりたいと思いますw
（オープンが欲しいもんで、Zo6って意見はナシでお願いします。）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:01:08 ID:QOIo368BO

Z06>ジオーシックスそれともゼットゼロロク？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:40:25 ID:L2l0RuZf0

ズィー・オー・シックス

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:56:06 ID:c+2jlibg0

にひゃくろく

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:01:02 ID:S8lj1XJJ0

>>725
もあパワー求めてないのならコンバーが正解！
C5コンバーよりカコイイ車はなかなかないし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:01:19 ID:pxtyrT9F0

>>725
クーペでも屋根が外れるからクーペが正解。

731 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/20(火) 15:04:58 ID:ZJ74RFKKO

俺、コンバーなんか考えたことないです。値段も高い。

着脱をうまくやらないとＣ５は雨漏りしましたから、Ｃ６のトップを外すことも考えてません。

あと、コンバーのホロ姿が好きではない。
メルセデスSLやSLKみたいにハードトップが電動で収納されて、絶対に雨漏りしないならイイけど。

732 ：725：2006/06/20(火) 15:05:15 ID:L2l0RuZf0

正直言うと、気持ちはコンバーに傾いています。
何を迷っているのかというと、安全性の面です。
その具体的なポイントととして、
C6コンバーにロールオーバーバー（あってるかな？）
が無いという点です。
横転時の安全性について若干気になっています。
あまりネガに考えない方が良いでしょうかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:38:07 ID:S8lj1XJJ0

>>732
命気にすんなら、SLに汁！
C6は知らんが
最終型C5は高圧洗浄機で戦車すると微妙に室内に漏れる。
ガレージ保管すれば無問題。
ちなみにオレはソフトトップ派！
閉めたスタイルも絵になるし、
他のどんな車より確実に目立つ！

734 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/20(火) 17:02:55 ID:ZJ74RFKKO

こないだ四台玉突きを目撃したばかりだが、さすがに横転することまでは考えたこと無いですね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:22:00 ID:40q1U/680

俺はコンバーは素直にかっこいいと思うんだけど、なんか頑張ってる感じがするからクーペ派。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:02:41 ID:S8lj1XJJ0

>>732
素朴な疑問なんだけど
価格的に大差ないZO6と比較はしなかったの？

737 ：725：2006/06/20(火) 18:11:19 ID:L2l0RuZf0

>>733
当初はSL500、650ｶﾌﾞﾘｵﾚとも迷いましたが、
ワケあって止めました。
安全面が気になりつつも、
ほんの少し冒険してみたいと云う気持ちがあります。

>>萬さん
お世話になってるDで、
横転事故により入庫した固体を二度見た事があります。
欧州車ですがw

738 ：725：2006/06/20(火) 18:14:02 ID:L2l0RuZf0

>>736さん
>>725を読んでいただけると・・・。

Zo6ってタルガトップじゃないんですよね？
違うのかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:41:22 ID:c+2jlibg0

>>738
ﾌｨｸｽﾄﾞﾙｰﾌ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:05:03 ID:WcTtRN7e0

L2l0RuZf0?>>さん

安全性をそこまで気にするなら、C6を買うべきではないかと思います。ってか
そこまで安全性に拘るならコンバーは論外かと。

741 ：725：2006/06/20(火) 19:31:13 ID:L2l0RuZf0

>>740さん
実は、
「クーペもコンバも横転したら一緒だよ」とか、
「コンバでも充分安全だよ」
・・・みたいな意見を期待してました。
やはりコンバは論外ですか・・・。
もう少し検討してみます。
ありがとうございました。

742 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/20(火) 20:23:27 ID:ZJ74RFKKO

突然ですが、最近「α」こんな形のステッカーをよく目にします。

なんだろう？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:57:00 ID:kLaZNkha0

馴れ合いに自スレがあるんだから
そっから出てくんな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:18:53 ID:4ppsl8070

コンバーチブルは室内が狭いぞ、かっこいいけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:38:32 ID:dzwHxtR3O

>>742
黄色帽か自動後進系の
ツマラン店のステッカ‐コ‐ナ‐に逝ってみろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:40:29 ID:HO6Cwjfm0

板バネ

(　o⌒,_ゝ⌒o)ぷっ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:06:01 ID:y/j96vnA0

コンバーが欲しいならコンバーを買うべし。
俺は予算の関係上、クーペを買ったがコンバー見るたび後悔しまくり。
何故ちょっと無理をしてでもコンバーを買わなかったのかと…
ちなみにタルガはコンバーのような開放感は全然ない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:07:07 ID:rCmKBh8f0

久々だなぁ硬
芸風変えたのか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:22:02 ID:WjbVgujD0

後方視界は良好だろうな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:23:48 ID:WMRlIPpM0

少し前から硬のアホ、チョロチョロしてっからなぁ。
暑くなるとキ●ガイもスイッチ入るんだねぇ。

751 ：Z6：2006/06/21(水) 00:47:20 ID:2jPKDd9V0

納車されたらベンツのブラバスみたく、車体中にランプやLEDつけまくる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:52:34 ID:WjbVgujD0

>750
だな。ちょうど虫が湧く季節だからな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 04:09:49 ID:rrNk91680

ルマンでＬＭＧＴ１クラスなのにＣ６コルベットは総合４位に食い込んだな。熟成された
Ｃ５Ｒの方が速いかもって思ってたけどそんな事はないみたいだね。まあＣ５Ｒも
総合７位だから、相変わらず耐久レースでのコルベットの強さは凄いな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:49:17 ID:YTKGMX5G0

コンバーじゃなくてコンバチって言わないか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:59:20 ID:RGJs8xBEO

言わない、コンパチだよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:10:11 ID:YTKGMX5G0

>>755
コンパチは名古屋だけ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:31:01 ID:mLYJzhBb0

C6 イエロー海苔です。
一年まって　サンセットオレンジにしたら良かった
ちょい、後悔してます。
C5　→ C6 ですが、コルベットは遊び心あっていい！
ず～～～っとヨーロッパ車海苔ついできましたが
　　　↑↑↑の方にフぇラがいいとか ○○がいい！とか、
本人が満足すれば、どれでもいいんじゃないかな。
　私は今コルベットが超満足です。
確かにF355も、視線あびて良かったですが^^;
C6も交差点に止まると、購入1年になりますが、視線あびますね。
たまに、おじさん達が「これって、コルベット？」って質問に
きますね。　　いい車ですよ。C6

以上

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:40:31 ID:RGJs8xBEO

もうちょい詳しいインプレおながいします。
遊び心ってどんな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:28:38 ID:zUdT79340

757じゃなくて黒のZ51海苔だけど

意味無いけど見てると気になるGメーターとか
クーペだけだけど普通の天井以外にも透明の選べたりとか
エンジンかけるときにメーターの針が一斉に動いたり
ディスプレイにコルベットのエンブレムが表示されたりとか
かな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:35:31 ID:kl01DaQ80

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:58:43 ID:Nfcr1kZF0

＞クーペだけだけど普通の天井以外にも透明の選べたりとか
ﾜﾛｽ。

グラストップな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:59:04 ID:W/7Mh32s0

C6も交差点に止まると、購入1年になりますが、視線あびますね。
たまに、おじさん達が「これって、モデナ？」って質問に
きますね。　　いい車ですかね。C6

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:00:40 ID:sD0Y5ZLQ0

Ｃ５のコンバー用にハードトップ（被せると、Ｚ０６みたいな形になる奴）が販売されていたよね。
あれは良いのだろうか？　誰か知っていますか？　

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:04:37 ID:to9kij1w0

>>760
それはお前の住んでいる田舎の農道に「ウーファーの音をガンガン鳴らしながら窓から手を出して、左車線を軽並の速度でダラダラ走ってる。」
そんなＣ３やＣ４しか走ってないから、偏ったイメージしか持てないんだろ。
ある意味ド田舎育ちであるが故の可哀想なやつなんだな…
それとも、軽か何かに乗ってる時に煽られでもしたのかな？

わざわざコルベットのスレでそんな意味の無い事を書くなんて、他の人から白い目で見られている事に気づけよ。
決して格好良くないからな！
それこそ、オンナ受けも悪くて品が無くて地球に優しくないコルベット叩きは低脳なやつらばかりだ。

そもそも、お前ら荒らしって何が目的で叩いてるの？
お前らがつまらない事を書いた事で、コルベット乗りやフリークが気持ちを改めたり、「参った」って言って欲しいのか？
いちいちくだらない煽りがあっても、オーナーはコルベットが好きで乗っているんだから、ホント意味が無い事の繰り返しでしかないぞ。

もっと、相手をしてくれる他のスレに移動したら？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:05:52 ID:kl01DaQ80

＞たまに、おじさん達が「これって、モデナ？」って質問にきますね。

で、「いや、板バネのだっさい安物のアメ車です」
と答えてるんだろうな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:22:09 ID:xD+SkPVbO

C3乗りですが一部分だけぐさっときました・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:13:24 ID:YihLLJ6B0

しかし、自動車保険の車両クラス高いな…
C6の保険証書見て思った。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:33:07 ID:W/7Mh32s0

C5も交差点に止まると、発売後9年になりますが、視線あびますね。
たまに、小坊達が「これって、RX-7？」って質問に
きますね。　　いい車ですかね。C5

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:34:08 ID:W/7Mh32s0

>>767
発売されて最初の一年は5等級からでしょ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:07:49 ID:EqsWNq0x0

C4も交差点に止まると、発売後22年になりますが、視線あびますね。
たまに、おじさん達が「これって、鉄屑だよね？」って質問に
きますね。　　いい車ですかね。C4

771 ：Z06：2006/06/21(水) 14:10:17 ID:NfSvNbDZ0

エーーーちょっと前に、C6Z06が６月中旬に納車予定！
と書き込んだ者です。

・・・・いよいよです。今週末か、遅くとも週明け月曜日に納車です！
どきどきしますぅー！

レポしますね！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:29:52 ID:LCvWfoWoO

おめでとー。うらやましす。インプレお願いします

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:17:12 ID:mLYJzhBb0

鉄くず？
買えない君達かわいそう。　　みんな何乗ってるの？
　　　　　オデッセイとか笑

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:36:28 ID:ig+yQnTO0

C4乗って左手をだらりと外に出すなんてできない。
結構、運転席内は深いよね。
そんな事ができるのはよほどの座高の持ち主。

つーか、ここで荒らしてる奴って、お前が馬鹿にしているコルベットすら乗れない
貧乏人なんだろうな。せめて一度所有してから不満や愚痴をこぼしてくれ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:40:24 ID:3djJ8DCx0

>>773
反応するなよ、あいつらコルベット買えなくて嫉妬してるんだよ。

俺も嫉妬してるけどな(藁

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:50:56 ID:zHTcJ4Ne0

SO SO!
セカンドカーあった方がいい車だしな！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:54:51 ID:5EUAwvVh0

なんかチクチクしてるな、お前らの発言。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:06:34 ID:Nfcr1kZF0

つーか、イチイチ煽りに反応するなって。
少しはスルーということを覚えたらどうだ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:15:38 ID:W/7Mh32s0

>>774
できるよ。
シートは前に引き気味にして、片手ハンドルでドアにもたれて斜めに座る。
左手どころか顔を出してコルの鼻先を壁に寸止めしてる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:16:58 ID:W/7Mh32s0

カウンタックバックに対抗してコルベット・パーキングや

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:22:46 ID:xlMazWUv0

>>779
座高高けーなｗ
俺は普通に座って、肩のラインがサッシと同じくらい。腕を出そうとすると、斜めになるな。
ドア内側のアームレストが、ハンドルを保持しながら、肘を置くのにちょうどいい高さ。
右ひじはノーマルの中央アームレストでは低いので、エックラーで買ったアームレスト用クッション
をひいてちょうどいい高さくらい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:31:11 ID:RGJs8xBEO

C6買ったんだけどシートを目一杯前に出してもペダルに足が届きません。
どうすればいいでしょうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:33:47 ID:dTvi9sjM0

底の厚い靴を履く
通販で身長か脚が伸びると謳っている商品を買う
かな・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:46:03 ID:YihLLJ6B0

>>769

2006年6月納車のC6です。
保険は車両クラス９　対人クラス６　対物クラス５　障害クラス４でした。

もし30歳以下で等級が低かったりすると、とんでもない金額になる？？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:41:39 ID:45meaSd/0

>780
カウンタックバック・・・？

カウンタックリバースの事を言ってるのか？ｗｗｗ
プロレスの新しい技みたいだな・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:13:42 ID:fx9DsOD4O

>>784
で、お幾らですか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:16:49 ID:YihLLJ6B0

>>786

12等級で、年間\225,360-でした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:35:15 ID:G+1hBoxL0

>>787
高いのうｗ
まだ出て一年なのに事故ってるやつがいるのか？
それとも保険金不払いの財源に当てるつもりか？
今日も三井住友会海上ネタがニュースに。。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:01:34 ID:mq0IjGN+0

車両クラスはこの手の車はたいてい9でしょ。
C5の時も最初はちょっと低かったけど、すぐ9になったし。

790 ：C3海苔：2006/06/21(水) 21:06:22 ID:W4lt3kzE0

>>766に同意、ある意味で当たっているけど　僕はC3のスタイルに惚れて
いるので、何と言われても良いです、速さ、経済性、安全性、快適性、は
最新式にかなうわけありません。いいんです、僕の趣味ですから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:40:58 ID:G+1hBoxL0

>>789
9って最高値だよな。
すぐに9って1年ぐらいで事故るやつもいないと思うのだが。
保険料って統計データからでは無くて取りやすい所から取ってるのかもな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:56:17 ID:dAgZObNe0

板バネ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:09:17 ID:mq0IjGN+0

>791
だからこの手の車はこういうもんだと最初から諦めているｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:27:06 ID:I6tQQ32F0

すいません！コルベット二台も持ってて！！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:17:38 ID:EqsWNq0x0

1/18スケールだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:44:22 ID:vxiwOc890

>>792

で、君は何に乗ってるのかな？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:00:10 ID:aW3VHdAv0

そろそろ飽きてきたな

798 ：Z6：2006/06/22(木) 01:07:06 ID:AxC2C8VG0

Z06には半端モノは乗るなと雑誌に書いてあった。

ところで萬さん、バズファクトリーって新車も販売するらしいけど
正規ディーラーなんですか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:13:41 ID:9QexLEWMO

萬さんじゃないけど回答

バズは平行屋

800 ：Z6：2006/06/22(木) 01:28:06 ID:AxC2C8VG0

並行だと本国の頑丈な部品がそのまま使われるから良いって
誰かが言っていましたけど、やはり日本での整備網は期待できないんですね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:34:03 ID:tMmSse/r0

>>800
>並行だと本国の頑丈な部品がそのまま使われるから良いって

キャデは全長を縮めるためバンパーを変えたそうだけど他の車種もそういったことをするんかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:38:57 ID:pUL+QPFp0

>800
そんなことはない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 03:43:15 ID:qXjjL1ud0

>>796
>で、君は何に乗ってるのかな？

仮にお前が本当にコルベットのオーナーだと仮定して言おう。
コルベットに乗ってるヤツってなんで人の車を気にしたがるの？
少なくても796お前だよｗ
聞いてどうするの？優越感にでも浸るのか？バカ丸出しだなｗ
これだからコルベット海苔は低脳だって言われるんだよ。

オレの車？教えてやるよ。
'05のSL500ですが何か？
お願いだからオカマだけは掘らないでね、板バネ君ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 07:21:17 ID:9QexLEWMO

みなさん>>803は豪快にスルーでお願いします

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:54:48 ID:cK3mdatg0

やべぇ、コルベットオーナーじゃない俺が反応しちゃいそう。

>>803
ベンツSL500とはまたコンサバでつまんねー車に乗ってやがるな、ただの成金趣味。
あんなつまんね～保守的な『高級車』に満足なのか？成り上がり君。
さっさと売っ払ってC6のZ06でも買いたまえ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:38:25 ID:V9zkO1ms0

803 SL？？？今どき??????
車体番号は？ヤナ○もの？　どこに刻印してあるか知ってる？
って事で 803はカローラ君に命名しました。
あっ　俺も、つられちゃった。カローラ君に^^;

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:48:25 ID:LCLHgZbv0

05，SL500＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えようとするだけ無駄な壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C6のZ06

808 ：ｴﾛ蝮 ◆z06c5t3LuM ：2006/06/22(木) 12:14:11 ID:jIrlQ9QIO

俺もｺﾙﾍﾞｯﾄｵｰﾅｰじゃないけどｺﾙﾍﾞｯﾄ好きなんでこのｽﾚ見てるけど…

なんで、おﾍﾞﾝｼなんか乗れちゃってる御仁がわざわざ叩きにきちゃってんの？(･∀･)

値段と年式に車の価値観持ってるﾔﾂには一生ｺﾙﾍﾞｯﾄの良さなんてわかんないでしょ？
まぁわかってもらいたくもないけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:55:14 ID:NwycrY+e0

＞＞オレの車？教えてやるよ。
'05のSL500ですが何か？

ﾌﾟ普通言うかよそんなこと　ﾀﾞｾ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:22:40 ID:Qy7r8zxq0

どうせV8にするならSL55AMGにすればよかったのに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:56:33 ID:ioalgGVq0

自分はC6もSL55のK8も持ってるけど、なんかこのスレ見てると萎える…。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:37:47 ID:pD9+AxF80

>>803
の発言でＳＬ乗りのイメージダウンだな。　ってかここに書き込む時間があるなら
ＳＬスレに書き込んでやれよ。　凄い過疎ってるぞ。
それとも、

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:13:26 ID:RaMa7g590

>>803
脳内だろうが、百歩譲ってＳＬに乗ってる事にしてやるよwww

どうせベンツやＳＬスレで相手にされないから、その腹いせに他のスレを荒らしてるのか？
そんな人間性だからどこに行っても同じだろうが、ここの住人はみんな優しいからお前の相手をしてやってるんだよ。
ただ、その優しさの中にも哀れみがあるって事を忘れるなよ。
そんな事でしか２ｃｈに参加できない可哀想なニート君なんだな。

そうそう、>>807　お前も同じだぞ。
少し相手をしてもらったら、惨めになる前にどこかに消えろよ。。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:16:57 ID:VZsQUI3F0

初かきこ
コルベット乗ってる奴らは殆どがバカばっかにみえてきた
コルベット買うのやめとこ
どうせまたくだらんレスだろｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:23:09 ID:RaMa7g590

>>814

小学生には買えないよ、ボウヤ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:41:51 ID:jrosYI470

>>814

そんなことが理由で買いたくなくなるなら、買わないほうがいいよ。
どうせ最初から買う気ないくせに無理スンナｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:00:51 ID:V9zkO1ms0

2ちゃん見て、買うのやめた？　アホちゃう？？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:07:11 ID:SI9TzYGc0

>>814
買うのをやめるのと、お前のように経済力が無くて買えないのとは別だからな。
それに、コルベットだってお前のようなヤツに買われたくないだろうにｗ

初かきこだって？
最初で最後にしろ。
もう二度とレスするな、ヴォケ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:26:16 ID:9fq6S3BnO

田舎臭くて糞重たいなんちゃてスポーツカー風オヤジクーペなSLごときとコルベット様をくらべんなやぼけ

820 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/22(木) 18:31:57 ID:5eYvhRYjO

盛り上がってますね！

>>771
いいなー、レポ楽しみ！
写真アップもヨロシク！

>>790
Ｃ３って、俺的には一番コルベットらしい姿です。
だが、俺って新しモノ好きの見栄っ張りなんだよな～。
あと、ヘタレだから故障が怖い。w

>>798
購入したのはバズでは無いので、詳しくは分かりません。
私のはD車です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:42:39 ID:cK3mdatg0

ってか、2chのスレ見て買う気なくすような奴は最初からコルベット買える器にないだろw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:54:30 ID:502RjnUr0

コルベットは大人のホビーとしてとてもいい車だと思うけどな。
エックラーやミッド・アメリカで、全年式、フレーム以外の部品は全て手に入る
エックラーのカタログ見ながら、次はこれ買おう♪とかワクワクしながらパーツを発注し、
全てとはいかないが、自分で取り付けたり。。。。

どんなにモデルチェンジしようが、パーツが生産中止にならないというのは、とんでもなく
凄い事だよ。どのモデルもけして陳腐化する事なく、常にリフレッシュできるんだから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:07:05 ID:qXjjL1ud0

おめーらヘッポコアメ車海苔だろう？
だったら大らかな気持ちでいろや。
なに過剰に反応してんの？ｗ

いーか、最近のアメ車はコルベットを始め欧州車をかなり意識してんの。
要するにアメ車から見て手本とするモデルが欧州車にはあるわけだ。
お前らが必死になればなるほど哀れなんだよｗ

>>810
お前さぁ、使用用途って言葉知ってる？
俺にはSL55AMGなんて必要ないの。
どうせV8にするなら？
お前って文面からでも十分にアホさが伝わってくるよｗ
本当に無知なんだな。

どうせV8に乗るならドイツやイタリアのV8に一度乗ってみれば？
OHVしか知らないコル海苔は世界観変わるよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:29:39 ID:9QexLEWMO

C6は停車してる状態でハンドルいっぱいに切って
アクセル床まで踏み込むとアクセルターン出来ますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:04:00 ID:r6K/WZ8O0

>>823
何でわざわざココへ来て、そんな書き込みするんだい？
嫌味に聞こえるかもしれないから、本当は言いたくなかったけど、
僕も所謂高額車と呼ばれる車を数台所有している。
正直、C6オーナーではないし、試乗した事も無いけど、
興味があるからこそココへ来ている。
いったい何があったのかは知らないが、
君がココでコルベットの悪口を言ったところで滑稽なだけだよ。
慎んだ方が良いのではないか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:09:26 ID:cK3mdatg0

ベンツ乗りって>>823みたいな奴ばかりだから嫌いだよ、性格悪いんだよあんたら。

その点コルベットオーナーは「純粋にコルベットが好きだから乗ってる」ようなオーナーが多いから
一々他の車を持ち出して貶すようなマネをする奴は少ない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:22:34 ID:uWk0XRRj0

>>823
>どうせV8に乗るならドイツやイタリアのV8に一度乗ってみれば？

語るに落ちたな。
欧州車のV8はアメリカ市場に尾っぽを振る為のパクリエンジン。

ドイツの６気筒、イタリアの１２気筒はいいけどな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:34:39 ID:VQa+o+QGO

>>823
まぁオーエイチブイしか知らないやつなんていたら見てみたいもんだが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:56:48 ID:r6K/WZ8O0

>>826
それは誤解だ。
目立つと云うだけで、結局は人。
何乗ってたってオカシイのはいるよ・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:10:45 ID:SI9TzYGc0

>>803 >>823ID:qXjjL1ud0 が必死になって返してるから笑えるな。
なんだよヘッポコってwww
しかも、OHVしかないと思ってるバカ…

お前ホントはＳＬなんて乗ってなくて、ヒュンダイかなんかだろ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:35:04 ID:7vmfiCCk0

コルベット格好良いね。乗りたい思いもあるけど、やっぱ維持費はかなりかかるのかなぁ。
燃費はどのくらいなものなのでしょう？　今乗っている車も悪いから、良いんだけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:49:15 ID:XeEoYUmT0

ＳＬって線路無くても走れるんですか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:02:53 ID:FKr6t5I70

日本激ﾖﾜw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:30:52 ID:Qy7r8zxq0

>823
相当堪えたみたいだな。触れて欲しくなかった？
一行レスに長文必死すぎなんだよ。カスｗｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:07:47 ID:nwPUdtwA0

>>831
ｱﾌｫ
うかつにも笑ってしまった

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:07:00 ID:jbkVjGKj0

823は基地外の為　スルーパスで　笑

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:52:59 ID:H6D2QyaJ0

どうみてもコル海苔は必死です。本当にありがとうございました。

838 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/23(金) 02:57:56 ID:tKIM24IhO

昨年、友達のSL500(前モデル)を運転したことがあります。
アクセルを踏み込んだが、ちょっと遅いですね。
友達は私のＣ５を乗り、その速さに度肝を抜かれ、
「コルベットいいなぁ～、やはりスポーツ・カーとスポーツ・タイプとの差だねぇ！」
だが彼は、私のＣ６に触発され、現行SL500を買う予定。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:29:08 ID:6ZilL+Wu0

55ならそこそこ走るよ。　どっちも全然違う車だけど自分は両方とも
好きっす。

バリオルーフ最高です。　トランクに荷物入れちゃうと開けれないけど･･･。

840 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/23(金) 09:36:25 ID:tKIM24IhO

知り合いがブラバスにのっているが、現行のSLはカッコいいね！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:31:18 ID:Mwd337UN0

うるせーバカ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:35:23 ID:l8sGe3ov0

これもベース車両の一つとしてきちんと中身を入れ替えたら問題無い。

・エンジンスワップ
ZZ4でも454でも502でも何でも良いけど。

・AT交換
LH700Rだか何だが、新しいGM製の新品ATに変更し、ATオイルクーラー
なども装着する。

・有名ブランドのディスクブレーキキットを入れてしっかり止める。
ブレンボやウイルウッドなんかだろう。

・リーフ、スプリング、ダンパー、ブッシュ、アルミ、タイア交換。
C3以前だとリアは独立では無かったからリーフとかその辺を
交換しておかないと。

・ナローデフや後輪のラインロックなど
ドラッグレース出場の為のベースにするならばこういった方向性も
有りで。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:56:50 ID:XCTDnFrD0

>>824
トラクションＯＦＦにすれば、出来る。　
近所迷惑にならないようにな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:01:30 ID:FAEaBfEfO

８４２はだれに対して答えてるの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:37:02 ID:qTK0fb730

C3以前だとリアは独立では無かったから

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:37:39 ID:qTK0fb730

LH700Rだか何だが

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:38:30 ID:qTK0fb730

有名ブランドのディスクブレーキキット

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:39:11 ID:qTK0fb730

後輪のラインロック

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:39:42 ID:qTK0fb730

タイア交換

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:40:13 ID:qTK0fb730

ZZ4でも454でも502でも何でも良いけど

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:40:40 ID:6ZilL+Wu0

>>843
交差点程度の180度ならONのままでもシュルシュルって感じで出来るよ。

ノーマルのウンコグリップのランフラットタイヤだとスキール音も出さないで
回るよ。　やりにくかったら一回ボタン押してトラックモードにしたらいいかも。
あんまり上手じゃない人が行き成りOFFでやるとノーマルのC6は回転落ちが異常に
遅いからクラッチ切らないと大きいお釣りもらってタコ踊りしちゃうよ。
デフも右側だけが異常に効くウンコ仕様だから左回りは楽チンだけど右回りは
難しいよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:47:17 ID:l8sGe3ov0

>>848

あえて修正しなかったが当然、前輪だよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:41:20 ID:H6D2QyaJ0

>>842

アメ車海苔って突っ込みどころ満載ですね！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:43:36 ID:l8sGe3ov0

基本的にはコーナーを曲がるというのは考えてなくて、

真っ直ぐをどう走るかという車。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:57:00 ID:6ZilL+Wu0

最近のアメ車乗ったことない人っていまだにアメ車は直線番長っていうイメージ
持ってる人が多いみたいだけど、最近のはそれなりにきちんと作られているのが
多いしC6はちゃんと曲がるよ。

まぁ確かに板バネだから後足は弱いけど、それでも純粋なスポーツカーとして
考えたらのレベルだし。　何も知らない人が乗ったらコイルかリーフかなんて
区別付かんでしょ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:03:57 ID:l8sGe3ov0

>>855

普通は板バネと聞いたら、全時代的なリーフリジッドｻｽと勘違いする。
知らない人が聞いたら技術的に遅れていると勘違いされるので説明しとくぞ。

レーシングカー的な4輪独立だから。

>>四輪全てに、上下不等長アームと複合素材製の横置き
>>リーフスプリングで構成されるダブルウイッシュボーン式独立懸架は、
>>スポーティーなハンドリングと
>>快適な乗り心地の両立を果たしてくれたのである

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:05:57 ID:l8sGe3ov0

まあ、問題なのはここからだ。

例えばマークⅡ、セルシオ、ソアラなどを見て分るように、
高度なサスといっても、それは乗り心地や操縦安定性を重視した
だけという意味で、速くコーナーを曲がろうとしているわけじゃない。

つまり、ハイソカー、あるいはスペシャリティカーとしての
正常進化ということだ。

ベンツのSやSLでサーキットを攻める奴はおらんからね。

>>四輪全てに、上下不等長アームと複合素材製の横置き
>>リーフスプリングで構成されるダブルウイッシュボーン式独立懸架は、

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:28:22 ID:6ZilL+Wu0

まぁどう説明しても板バネは板バネな訳で･･･

社外品でコイルオーバーのキットが沢山出てる事からも分かるように、正直
いって今時板バネはきついっす。　ノーマルのC6でもちょっと飛ばしてるとき
に軽い段差を越えるとストロークが長く取れないので無理やり硬めにしてある
せいで地面から浮いちゃう時が多くて結構怖いっす。
すぐに割れて駄目になる車高調整用のボルトの頭についてる黒いブッシュも
外れちゃうと車体が上下する度にリーフスプリングと擦れてギーギー煩いし、
無理やりのダブルウオッシュボーンだから、車体が浮いたときは超ポジキャン
に傾いて全然グリップしてくれないし、あんまり良いことは無いかと（涙

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:33:31 ID:sZfwg8Y90

カタログスペックで選ぶような奴は、最初からコルベットなんて買わないだろ。
コルベットを買う理由はただ一つ、それがコルベットだから。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:14:08 ID:hEj6xREkO

コルベットの走りをぐだぐだ批判する奴はポルシェでも乗ってろよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:17:36 ID:l8sGe3ov0

つまり、コレ。

>>真っ直ぐをどう走るかという車。

本質的にはハードトップには意味が無く、

「オープンカーのひけらかし」度合いが重要な車。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:24:05 ID:Mwd337UN0

アメリカ製のパーツは信頼度０だしな

863 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/23(金) 17:57:23 ID:tKIM24IhO

私のはピレリＰ―ＺＥＲＯロッソだから勿体なくて出来ません。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:25:13 ID:6PTLKYnq0

だ～か～ら
漢は黙ってコルベット
漢は黙ってコルベットだろ！？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:52:53 ID:B6lDG/dt0

板バネの何がいけないのかが、よくわからないのだが？
コイルオーバーの方が偉いのか？　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:26:24 ID:UimWUOVn0

>>858
お前脳内だな。
コーナーリング時車体のロール角に対しタイヤの接地面を有効に使うため
イン側のキャンバーは＋にアウト側のキャンバーは－に動くのはスポーツ
カーのサスペンションとしては当然のこと。知らなかったのか？
まどうせ厨房が頭文字に影響されて鬼キャンが一番とでも思ってるんだろうけど。
ｃ５、ｃ６からはリヤもＷウィッシュボーンとなったが２シータとして
設計されているためアームも長い物が採用されてストローク長も確保
されている。何を根拠に無理やりのダブルウオッシュ・・・いやウィッシュボーン
といっているのやら・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:31:17 ID:CrRyFWhq0

>>864
お前、相手にされないんだから黙っとれ。

>>865
>>858

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:39:06 ID:l8sGe3ov0

だから俺の考えでは、後輪リジッドリーフサスの方が良いと思う。

・オープンカーとしてのひけらかし
・草ドラッグ用のベース車両

の2種類しか無いのだ。

前者の場合はどっちでも良いし、後者の場合は後輪はリジッドがベスト。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:40:30 ID:l8sGe3ov0

アメリカ人の嗜好から言っても、
コルベットがFDのように曲がる時代は永遠にこないと思うのだ。

だから大パワーのエンジンで真っ直ぐを早く走る。
そういう方向性が良いと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:43:35 ID:H6D2QyaJ0

コルベット＝直線番長ってことでFA？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:48:34 ID:tB33QEpZ0

正解

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:55:50 ID:l8sGe3ov0

で、結論になってしまうが、コルベットはC3がベスト。

http://www.gm-corvette.jp/history/p-c3/index.html

派手で見た目が良く、これほどコルベットらしい車は無いと思う。
C4以降だったら他に良い車が幾らでもあるし、C1,C2はクラシックカー

そういうわけだな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:01:12 ID:UimWUOVn0

脳内ヒュンダイオーナーの考えは此処で述べる必要はない。
自作自演はみっともないぞ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:06:05 ID:l8sGe3ov0

ほれ、C3がベストなのが分るだろ。

http://www.marcelo.co.jp/stocklist/index.php?Marcelo_Session=7ced70930160a41e485ecbe59bafad69

C5は明らかに、FDを真似しているし、実際には曲がれないから、だったらFDだ。
C4は一番不人気だし。最新モデルは高価すぎる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:07:24 ID:l8sGe3ov0

ボンネットフードからスーパーチャージャーが出ても良し、
ホーリーのキャブレターが突き出しても良し。

コークボトルちゅーのがベストってわけさ。

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:23:44 ID:GtfOcLmZ0

C3はアイアンバンパーのみ認める。
あれは格好いい。
ウレタン、ましてやデイトナ仕様なんぞ相当ださい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:50:05 ID:UhOQTYch0

>>874

安物のＣ３よりＺＲ－１だ！

http://www.marcelo.co.jp/stocklist/detail.php?stockID=261

少なくとも、不恰好なＦＤモドキのＣ５は論外。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:53:17 ID:H6D2QyaJ0

C3ってハリボテだよね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:53:52 ID:Mwd337UN0

直線番長じゃなくてパシリだろw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:15:52 ID:CrRyFWhq0

君達。アクセル縦列はできるかね？
http://www.bendecho.de/videos/20.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:41:02 ID:CrRyFWhq0

コルベットって雪道強い？
http://www.bendecho.de/videos/203.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:45:24 ID:GtfOcLmZ0

懐かしい動画を…ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:05:53 ID:UimWUOVn0

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:01:43 ID:BbpqIoQu0

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:20:26 ID:QEioDKEc0

アメリカは広いのでクネクネ曲がる必要ないので、イタバネで十分、道も広いので
アクセル縦列なるものも必要ないのだ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:08:46 ID:XN2x/6bl0

c3のアルミって皆さんのお勧めはなにですか？
コンボプロ以外でありますか？
あとオフセットはどうしてます？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:34:32 ID:aszLFr510

>>885
アメリカでドライブしたいですな。
http://www.dreamswan.com/home3/ryokou/wdrive/USACO/CO/Rocky/Road/Road.htm

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:35:36 ID:njNjUMtf0

センターラインは定番だから、それがベスト中のベスト。

何事も定番を選ぶのがベストなのだ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:43:14 ID:3tXmDV+00

C5がFDに似てる似てるって
1000歩譲ってボンネット形状での見た目が同等だったとしても
お尻のデザインでは圧倒的にコルベットが上じゃない？

時代のトレンドにのってFDっぽいリトラにしたのは少々後ろめたくはあるけど
その結果として物凄く美しい造型に仕上がったのだから良いと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:36:09 ID:Fp9C645wO

似てるとか似てないとかじゃなくて乗ってどうだとか不具合対策の情報とかの話に戻してくれよ。
三人くらい脳内がいて騒がしいぞ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:47:46 ID:x2cTj/qJ0

外見似ているかもしれないけど、乗ったら全然違うぞ。
似ているとギャーギャー騒いでいるのは、乗ってみろ。　外観なんてどうでもよくなるから。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:57:37 ID:uW7PP2mJ0

なんでC5とそんじょそこらを走っているFDを比べるの？
格が違うし迫力も違うよ。
FDに似てるって書いてる香具師はどうせFDしか実物を見たことが無い上に
C5を乗ったこともないんだろうよｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:10:23 ID:aplqh6Ez0

FDより遅いじゃん

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:35:38 ID:aszLFr510

>>890
>三人くらい脳内がいて騒がしいぞ

噂をすれば影が射すｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:56:48 ID:njNjUMtf0

まとめるとするか。

所詮こけおどしのスペシャリティカーであり、不人気なのは当然である。

RX-7は北米ではレースでもおなじみで、人気があるので、
FDの真似をするのは当然だったのだ。

日本人はGMシボレーではトレールブレーザー、アストロ、タホ、サバーバン、エスカレード
こういったSUVを買う。そして売れる。当たりまえのことだ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:10:12 ID:Ie2aqoVv0

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ

897 ：Z6：2006/06/24(土) 15:10:15 ID:hrXhpbCg0

>799 バズは平行屋

バズに直接聴いたら「ヤナセから業販価格で仕入れるから正規D車としてヤナセのケアを受けられるし、
当社でセキュリティーシステムとかを付けて、車体価格と併せて業界最低の2.9％ローンも利用できるよ」
って宣伝された。
火の玉とかWESTみたく悪い噂は聴かないので、一瞬信じてしまった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:10:49 ID:dXSwSyYJO

>>895
この貧乏人が！

コルベットはセカンド、いやサードカーとして所有するもんだ

だから十二分に満たしている

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:12:47 ID:njNjUMtf0

>>898
その5台の中に入らないと言っているんだよ。

今まで候補としてすら出てきた事が無い。

つまりセカンドやサードカーとしてはおろか、

趣味車としての＋5台にも入ってこない。

つまり10台持ったとしても、その中には入らないということだ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:15:19 ID:Ie2aqoVv0

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:33:01 ID:WsOt8lhR0

>>899
ほう、では貴方の候補とやらを教えていただきましょう

902 ：Z6：2006/06/24(土) 15:40:11 ID:hrXhpbCg0

ヤナセに聴いたらバズは間違いなくヤナセからキチンと飼っているって。
だから正規D車だと。
それにしてもZ06でなければC6は好きな色ですぐに納車できるって、ヤナセ
の人言っていたけど、そんなに入荷してるんだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:17:00 ID:aszLFr510

>>902
やはり狙うならZ06だよね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:04:26 ID:9QAMKrbS0

>>899
>今まで候補としてすら出てきた事が無い。
>趣味車としての＋5台にも入ってこない。

そんなに興味がない車なのに、
わざわざスレにやって来て書き込みまでしてるのか。
お疲れ様w

普通なら興味のない車のスレは覗くことさえ無いと思うのだがw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:20:11 ID:iPAhbvnm0

コルベットは良いですね。
自分の車以外に唯一興味がある車です。

そんな自分はオンボロ７０スープラ乗り。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:43:40 ID:RhDo/9Nu0

このように私という人間はあらゆるジャンルで
ユニークに絞り込む事ができるというわけさ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:55:34 ID:Ie2aqoVv0

>>905
おおーっ
実は私もJZA70スープラ乗ってました。かっこいいよね。
今はオンボロc4ですけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:45:55 ID:iPAhbvnm0

>>905さま
Ｃ４って１０年ぐらい前の型ですよね。
あれが私も一番好きです。
スープラが駄目になったらぜひ所有してみたいです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:17:02 ID:G3yzUd7V0

>>908
すぐ買えるよ安いし！
と言う俺はＣ４、Ｃ３二台持ち！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:23:15 ID:5xTwaB0vO

みんな金あるなぁ
自分は軽が足車でC4は冬眠3年目

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:50:11 ID:iPAhbvnm0

>>909
妻子がいる今の状態でクーペ２台体制は無理です。（財政的にも・・・）
この手の車はちゃんと手を掛けて（改造というわけではないです）
綺麗に乗っていないとかっこ悪いと思うので、もう少し余裕ができてからにします。

でも、うらやましいです～。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:17:21 ID:BSH4hbC0O

Ｃ４はライトが出てくる時のクルリンパがカッコイイ！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:04:58 ID:Ie2aqoVv0

ｃ４はボンネットの開き方が大袈裟で好き。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:44:58 ID:aplqh6Ez0

優勝はイタリアだろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:58:17 ID:U6b06OWKO

>>913
俺はあの開き方でバイパーやF40を連想する。
普通に目立ち過ぎw
最高。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:59:28 ID:Dp4UL6mq0

>>911
909です。買うまで待ってるよ～ｗ
Ｃ４はクルリンパッもボンネットも大好き！Ｃ３はコークボトルラインが最高
でも目立つのはＣ３の方だな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:40:34 ID:PWAUHm0/0

おれの街に早くＺ０６が走るようになんねえかな　とりあえず見てみてえわ
アストンNEWヴァンテージがたまに走ってるのは見掛けるが実に美しいボディだよな本当の高級車って感じだ
ただ初めて見た時だが振り返る程衝撃的でもなかったな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:53:06 ID:+avzlPcY0

>>915
でも、バイパーやＦ４０よりＣ４の方が先。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:11:36 ID:zhLKqdG80

でも､512BBやﾗﾝﾁｬｽﾄの方がもっと先

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:18:28 ID:PKF5Cq7g0

C5はBMWのM3と同じ位の加速力？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:59:07 ID:+avzlPcY0

>>919
そんなの知ってるよボウヤ。
>915のレスに対して「バイパーやＦ４０より」と言ってるんだがwww
日本語読めるか？　<｀∀´>ノﾆﾀﾞ

922 ：Z6：2006/06/25(日) 13:24:35 ID:4iSShgUr0

萬さん
バズさんて、ホントに大丈夫なところ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:21:16 ID:kGRNYdFe0

>>921
>>919はやっぱりC4は糞って言ってるんじゃね？
日本語読めるか？　<｀∀´>ノﾆﾀﾞ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:17:37 ID:W1jd/o6YO

優勝はフランスだよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:33:22 ID:bJCD0h2u0

C5の話題になるとすぐ FD って言葉がでてくるんだが
リアルコルベット乗りからすると FD とゆう言葉は全く脳内に
ないわけで。

少なくも FD が好きか気になるとゆう要するに走りとゆう1点の
観点にしか車の魅力を感じられない者の言葉である。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:40:47 ID:VsnSwegjO

そうそう、ＦＤとＣ５が並んでいたらＣ５の方を十中八九の人が選ぶでしょ

実物見比べてもＦＤ選ぶ奴は２ちゃんのｦﾀ共だけでしょｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:57:47 ID:zhLKqdG80

んな事はなぁーい

928 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/25(日) 18:37:25 ID:DInKbimeO

>>922
対応良く頑張ってくれますから、大丈夫です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:45:11 ID:W1jd/o6YO

優勝はFDだよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:48:58 ID:qB97M5LU0

最高速度も加速も燃費も車格もFDは格下。
峠？事故って氏ね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:15:50 ID:kGRNYdFe0

格下をパチッたC5も氏ね。ていうかその反省で格上のモデナをパチッたC6も同様。

932 ：↑　↑　↑：2006/06/25(日) 19:44:50 ID:Rmz/0gpI0

そういう事はC5とC6を実際に所有して乗ってから言おうねｗ

>格下をパチッたC5も氏ね。

その「C5も氏ね」の意味が分かりません。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:51:08 ID:+PtotrkZ0

C5選ぶときにFDなんぞ頭に無かったし、
FDとC5が似てるなんて知ったこっちゃねー。

FDとC5でどっち買うか迷った奴なんているのか？
FD乗りがC5と迷ったつーのも聞いた事ねーし。
そもそも選考基準違うだろ。
ムキんなってFDと比べてどーだとか言ってる奴って訳ﾜｶﾝﾈ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:09:30 ID:+avzlPcY0

>>923
コピーしか出来ないチョンはヒュンダイでも乗ってろよwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:25:04 ID:kGRNYdFe0

>>933
>C5選ぶときにFDなんぞ頭に無かったし、

「バカの壁」ってやつやね。

>FDとC5が似てるなんて知ったこっちゃねー。

周囲の人間は知ってるぞ。
「これってアールエックスセヴン？」って聞かれるだろ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:52:52 ID:kGRNYdFe0

コルベットはC4からダメになったな。
早くアメ車らしい車に戻れよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:06:11 ID:Rmz/0gpI0

>>936
ふ～ん、あっそ・・・。
で、お前のアメ車らしさって何なの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:06:43 ID:FNaZkGCk0

ま～みんなコルベットだから買ってる訳で、国産の何に似てるなんてどうでもいいこと。
そう言う輩は国産やイタ公の車乗っとけや！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:26:52 ID:+avzlPcY0

さっきから ID:kGRNYdFe0 が必死になって煽ってるけど、なにかあったの？
忘れた頃になると、必ずこういうバカが湧いて来るんだよな。
こういうヤツに限って、免許持ってないとかのオチがつくんだよwww

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:30:46 ID:KaW37StQ0

>>936
そっち系の路線好きなら
300cでも買えば？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:35:50 ID:gyG06vyx0

『バカの壁』（ばかのかべ）は養老孟司の著書。正確には養老孟司の発言を
新潮新書編集部が口述筆記した本である。
その中で「バカの壁は自分の中にあり、物事が理解できないのは自分の脳の中に
バカの壁が存在してるからである」と書いてある。
それではまとめてみよう。
自分が購入した又は、欲しいと思うＲＸ－７とＣ５が良く似ていることに彼は気付く。
それまで彼の脳の中ではＲＸ－７が一番だと思い信じていたが、それよりも自動車
として高性能なＣ５の存在を現実として認められない、理解できないのである。
これがバカの壁である。
また’８４登場のＣ４においてもトランスミッションとデフをフレームで繋ぐＰ・
Ｐ・Ｆという技術が採用されているが、’９１登場のＲＸ－７でその技術が真似
されていることに気付いてしまう。世界一のスポーツカーを目指して作られた
ＲＸ－７に一世代以上前のアメ車の技術が使われるはずがない。自分の感じたこと
意外認めたくないや理解できないのである。これもバカの壁である。
そしてついに彼はコルベット自体を嫌うようになりこんな感じなので友達もなくこの
レスに辿り着いたというのがこれまでのストーリである。

このように私という人間はあらゆるジャンルでユニークに絞り込む事ができるというわけさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:41:29 ID:kGRNYdFe0

>>939
お前が必死なんだろｗｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:53:06 ID:+avzlPcY0
>>915
でも、バイパーやＦ４０よりＣ４の方が先。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:59:07 ID:+avzlPcY0
>>919
そんなの知ってるよボウヤ。
>915のレスに対して「バイパーやＦ４０より」と言ってるんだがwww
日本語読めるか？　<｀∀´>ノﾆﾀﾞ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:09:30 ID:+avzlPcY0
>>923
コピーしか出来ないチョンはヒュンダイでも乗ってろよwww

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:42:35 ID:GXBQEZRi0

>>920
たぶん同じくらいか、少しＣ５の方が早いかな。確か３５５馬力と３３０馬力だっけ？
Ｍ３はＣＳＬは軽量化してあるけど、普通のＭ３は何せ重いので。
でも、普段の足としても使うのならＭ３はいいと思う。　

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:56:23 ID:+avzlPcY0

>>942
荒らしてるお前に対してレスしてるだけなんだが…
それに、お前の方が必死になって荒らしてるじゃんwww
そんなに必死に集めて楽しいか？

コルベットが買えないからって、そうムキになって荒らすなよ。
まずは免許を取らないとな　(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
オーナーになれるのはそれからだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:36:46 ID:fLSddAgV0

で、嫁さん養ってファーストカーに国産コンパクトカー持って
セカンドカーにコルベットC5所有する場合年収どれ位必要ですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:53:04 ID:mIDa4tpN0

↑聞く前に就職しろｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:54:23 ID:fLSddAgV0

いやだ、聞いてから就職先決める！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:57:23 ID:hF2Fwm7I0

右ハンドルでマニュアルミッションのC3が欲しいのですが？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:19:08 ID:LZrZWmep0

>>948
必死になってオーストラリアで探してみるか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:22:44 ID:UuwrWcQvO

安いのでいくら位から買えますか？

951 ：Z6：2006/06/26(月) 00:22:50 ID:cDb6L5Ki0

萬さん　ありがとうございました。
バズではC6のフロントのフォグをLEDに変える試みをしているそうです

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:52:46 ID:rqmQU3kH0

並行屋か

953 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/26(月) 02:08:13 ID:XJtvgsDkO

>>951
その話、聞きました。

ところでALPINE・HDDいいんだけど、録音した曲のﾄﾗｯｸ間に一瞬隙間があって、ノンストップ系の音楽を聞くと、非常にダサい。
何か設定などで解決出来ないもんかな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:49:42 ID:305aWF2YO

ストップ系の音楽を聞けば？

955 ：↑　↑　↑：2006/06/26(月) 11:04:44 ID:RsHElzcM0

>>954　が凄くつまらない件について

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:20:14 ID:zjcf22o+0

FDFDウルセーバカは土曜に都筑来いよ
どこでも相手してやるから

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:01:18 ID:Qxri5bvD0

↑気にするなよ。ＦＤパクリ

958 ：青ちゃん＠Z06で勝つぞ：2006/06/26(月) 16:52:23 ID:fU6yDZSD0

おぉーいZ06はいいぞ～！
おらぁ幸せだよ
欲しかったら高く売ってやるぞｱｼﾞｱﾌﾟﾉﾝﾍﾟﾝｽｸﾝﾋﾞｯﾄｹﾞﾗｹﾞﾗ

959 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/06/26(月) 17:19:35 ID:lwviDDR20

ごちゃごちゃホントうるせえなあ
漢は黙ってコル（ｒｙ

だろ！？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:59:04 ID:Qxri5bvD0

半島人、パク・ベット登場。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:29:17 ID:9o/mYJlw0

RHの廃墟に画像うｐしてよ＞青ちゃん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:47:30 ID:kdHSF7vv0

ＲＨ潰れたの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:59:30 ID:SH5MJrS50

カー＆ドライバーにZ06の試乗レビュー載ってる。
好意的な記事だったよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:16:16 ID:305aWF2YO

コルベッツ買ってホント良かったです。
満足度200％です。
なんつーか他のクルマにはない味がたまんないです。
暫く乗り継ぐことになりそう。
興味のある人は絶対手に入れるべきだよ。

965 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/26(月) 20:34:21 ID:XJtvgsDkO

ALPINEの件は、バズさんも分からないらしく、明日メーカーに問合せてくれるそうだ。
今時、曲と曲との間に隙間があるなんてダサいよね。

>>964
禿同！

966 ：C6Z06：2006/06/26(月) 21:35:20 ID:Kzm4RKjO0

ついにキターーーーー！
いま、ドキドキしながらディーラーから引き取ってきました。。。
初動かしの感想。パワーはよくわからん。だって、２０００回転以上まわしてないから。。。
ってか、１５００回転くらいで、普通に走れる。
クラッチ軽くて拍子抜け。。。ステアリングもとっても軽い。
ま、なんせ、マニュアルも読んでない段階なので。。。
これから、慣らしに出陣します。ドライバーの慣らしもしてきます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:53:49 ID:OVyvWg7N0

>>966
ｵﾒ！
C6-Z06かー。
オーバーフェンダーがカッコ良いんだろうなー。

ところで、C5のZ51はシフトストロークが結構大きく感じるんだけど(前のクルマは944)、
C6の6MTのシフトストロークはどうです？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:54:12 ID:enH0gqNY0

>>966
いいなーおめでと
もっと聞かせてー

969 ：Z6：2006/06/27(火) 00:12:09 ID:sG1KAOcI0

最近、やたらZ06の試乗レポートがあちこちに乗っているね。
やっとデリバリーが本格的に始まったよう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:07:36 ID:qDXXnwnj0

次スレ立てました。
当スレが埋まり次第、移動して下さい。

【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合 9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151337818/l50

５３年の歴史の中で、すべての世代が素晴らしいモデルです。
煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。

971 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/27(火) 01:30:52 ID:DxfXgf7DO

>>966
羨ましいなぁ～！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:38:39 ID:lwVdFmJ50

>>963
最初はどんな車にも好意的。
時期モデルの噂が出始めた頃になると辛辣になる。

メーカーとのタイアップ記事は重要な収入源だからしょうがない。
ユーザー寄りの記事を書いても金にならんし。
行間に批判を隠すのがせめてもの良心かな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:47:45 ID:aBEMfW+60

C6のパーキングブレーキって何度調節しても直ぐワイヤーが伸びちゃって
軽い坂道とかでも全然止まってられないんだけど、これってオレのだけじゃ
ないよね？

MTなんで坂道で止まった時とかパーキングブレーキだけでは止まってられ
ないから、車が動き出せるまでブレーキ踏んでるか半クラッチで静止して
ないといけなくて面倒なんですけど･･･。　誰か対策法知らない？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:03:04 ID:L5l72LtdO

坂道でサイド引くのはかっこわるいから
ブレーキでガンガレ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:46:01 ID:ICEXVPZuO

>>973
半クラで停まるのは止めた方が良いと思われ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:16:13 ID:RSK+U1Iv0

現車見かけたけど、
外観だけ見た第一印象としては
これであの値段なら、ポルシェ買うより
かなりお買い得と思った

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:09:18 ID:uqnmHNEGO

>>973

>>974に禿同
サイド引かなくても下がらないで発進出来るように
Let′s練習！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:12:28 ID:aBEMfW+60

MT歴20年以上なんで別にサイド引かなくても普通に坂道発進は出来ます･･･

ただ渋滞の坂道で止まってる時にずっとブレーキ踏んでるのは疲れるし、
ギリギリ一杯まで張ったサイドブレーキのワイヤーをジムカーナで使うと
2.3本練習走行をしただけで延びきってしまったりするので不便に思って
いるんです。（3回くらい張り直すと延び切る前に切れちゃうし）

C5やC6で本気でジムカーナしてる人の中には後輪に小型の油圧式ディスク
ブレーキを追加している人も結構見かけますけど、しっかり引いて停めて
置いても半日も経てば圧力が抜けてしまうので日常でも使う人には向いて
ないって言われました。

トランクアクスルなので構造上ワイヤーが引っ張られる支点の位置に無理
があるのは仕方ないにしても、この延びすぎるワイヤーの代替品になる物っ
て無いんでしょうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:42:12 ID:kncNooLU0

後輪に小型の油圧式ディスク
ブレーキを追加している人も結構見かけますけど

何じゃそりゃ?

980 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/27(火) 19:56:52 ID:DxfXgf7DO

ALPINEダメだなぁ！
曲間の変な隙間は解決出来ないそうだ。
オーバーフェンダーをバズでワンオフ製作すると30万円を超えるらしいが、
Ｃ６用エアロが出るのを待ちましょう。まだかな？

>>970
乙～！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:20:53 ID:lwVdFmJ50

>>979
FFじゃね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:10:50 ID:L5l72LtdO

コルベットでジムカーナやる人なんているんだぁ

サイド引かなくてもクラッチ蹴れば簡単にケツ出そうだけど
タイヤが太いからなかなか滑らない？？
乗ってる人いたらどんなもんか教えて

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:36:04 ID:DUdYnc6RO

クラッチ蹴ると？
どうして？

984 ：Z6：2006/06/28(水) 00:45:42 ID:qO77278t0

サイドブレーッキがダメになるって坂道発進がすごく苦手な漏れはどうしたら
良いの？でもこれってパワーユーザーの方達ですよね。
普通に使う分なら心配しなくても良いんでしょ。

ところで萬さんは何でフォグをＬｅｄにしなかったんですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:00:32 ID:zzkpJUIT0

ATだと普段からサイド使わないしな～
コルベットみたいな低速トルクのある車なら坂道発進なんて楽勝でしょ。

986 ：C6Z06：2006/06/28(水) 01:30:08 ID:/j6aVJtl0

Z06レポ　第２弾

慣らしが終わっても、ホントに２０００回転しかまわさなくても充分かも？
ってくらいすごいトルク！なんせ、６速１５００rpm １２０Km/hです！
慣らし中とはいえ、もうちょっと回さないとかえって調子悪くなりそう。。。

シフトフィールは、昔、３台も乗り継いだトランスアクスル系アルファを
懐かしく思い出しました。つまり良くも悪くもトランスアクスルの特徴まる出しです。
それと、強化クラッチを組んだ時の、レリーズベアリングから出るような
ジャーッて音が１速２速で顕著です。トレメックの強化ミッションはこんなものなのか
駆動系の音だけに気になります。週末、ディーラーでみてもらう事とします。

納車日は雨、今日は雨上がりの路面状況、おまけに今日は５０メートルほど
グラベルまで走行してしまいました！（涙）山道の突然の工事で避けようがなかったんです。。。
ま、どうせ雨でもがんがん乗る方なのでいいんですけど。。。
思えば、ワタクシ納車日は歴代ほとんど雨です。。。

きょうの山道は、荒れた舗装こそされているものの
すれ違いは、退避路まで不可能なほどの狭い道だったので
少なくとも２メーター弱の車幅に対してのドライバー慣らしにはなりました～。
（なんで、あんなとこ行っちゃったんだろ～？）

今のところ山坂道での重量バランスの良さが印象的です。
慣らし中にて、適正なギアよりも高いギアで走り、余計なアクセル操作をしない分
ホントにその車の素の重量配分がよくわかるのだと思います。

ワタクシにとって、久しぶりに心身ともに興奮する車です。おかげで、熱が出てきました。
知恵熱かもしれません。
以上、レポ第２弾を終わります。総走行距離４７１キロ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:34:17 ID:evxJShSL0

>973
どの程度か分かりませんが、コルベットのサイドブレーキがお飾りなのは
旧モデルでは有名なはなしですよね。
新型でも改善されていないとは思いもしませんでしたけど。

988 ：萬 ◆caxap./KHs ：2006/06/28(水) 01:52:46 ID:OD2yHTGGO

フォグランプは使わないなぁ～。

ところで、いま走行2000kmです。
そろそろオイル替えたほうがいいのかな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:59:32 ID:SmxbfA40O

>>983
アクセル踏んだまま→クラッチ踏む→回転上がる→クラッチ繋ぐ→高回転でつながる→リアタイヤ空転→リアがブレイク→ドリフト開始

上記の操作を素早くやることを「クラッチを蹴る」と言います
意図的にリアをスライドさせるときに使う技です

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:02:45 ID:eVYMt1mPO

なるほど！
クラッチを繋ぐことを蹴るって言うのか。
知らなかったよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:46:03 ID:SmxbfA40O

>>990
半クラを使わずに意図的にバーンと一気に繋ぐのを「クラッチを蹴る」と言うのだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:45:52 ID:mhSjhqSn0

正にクラッチを蹴って直ぐに脚を戻すと「クラッチ切れる→繋がる」が一瞬だろ？
それを「クラッチを蹴る」と言う。じゃないっけ？説明が中途半端過ぎる気がするのだが。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:35:57 ID:GGI1RuD10

オレのは01年C5Z51だが、同じくサイドは全く実用性無いかも

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:37:23 ID:SmxbfA40O

>>992
そのとーりです
その一瞬の間に回転が上がるのが大事なところ
同回転で繋がってもなんの意味もない

まあコルベット位のハイパワーなら
クラッチ操作なしでも
ブレーキ強めに踏んで
フロント加重にして
舵角多目で
アクセル床まで踏めば
ブレイクしそうだわな

重たい体でジムカーナ出るなら
なるべく小さくターンして
頭が次の方向に向いたら
アクセル全開で直線でタイムを詰めるのがベストですかね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:19:27 ID:KJ4LBCcV0

■緊急　リコール情報　Ｃ６　コルベット　■
フライホイールとクラッチの干渉　＃０６５２３Ａ
※リコール届出日
４/５/２００６
※関連コンポーネント
クラッチ
※影響のあると思われる車輌
２００６　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ　ＣＯＲＶＥＴＴＥ
EQUIPPED WITH 6.0L V8(PRO LS2 - VIN U) or V8(PRO LS7 - VIN E)
ENGINE and 6-SPPED (PRO MM6 or MZ6) MANUAL TRANSMISSION
※概要
上記車輌の一部において、フライホイールの製造上の不具合により、クラッチカバーセルフアジャストメントの
クリアランスが不十分になり、クラッチの寿命が著しく短くなります。
※処置
点検をし、必要に応じてフライホイールを交換します。
2006CHEVROLETCORVETTE
65115878～65121354

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:25:00 ID:MhyzkTm40

いいじゃねえか、そのくらい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:53:27 ID:MhyzkTm40

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:59:38 ID:3QGa3qHE0

(´･ω･`)何をいまさら。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:49:49 ID:rpDjZn2o0

気づけばもうすぐ1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:50:29 ID:rpDjZn2o0

1000GET

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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