◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【76】7B 官能4ﾛｰﾀｰ●●◎

1 ： ◆meta3.Ww6. ：2006/05/20(土) 16:20:49 ID:hM8h6cU30

MAZDA RX-7について語るスレッド、76個目です。
全高1230mmのマシンは地を這う！
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
　ようこそ散財ライフへ！

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【75】7ﾙ･ﾏﾝ'87総合7位●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146997364/

2 ： ◆meta3.Ww6. ：2006/05/20(土) 16:22:25 ID:hM8h6cU30

▼過去スレ一覧
http://off3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=offreg&key=1146463010
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/log/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
【MAZDA】次期RX-7 vol.5 【RETURN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141053415/

ﾃﾝﾌﾟﾚ少し変えました

3 ： ◆meta3.Ww6. ：2006/05/20(土) 16:23:23 ID:hM8h6cU30

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：
前の車　：

4 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/20(土) 16:52:56 ID:DS0jQiBL0

ちょｗｗｗもう立ったの？ｗｗｗｗ
きのと！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:07:28 ID:0Ise7ggc0

今度こそラブ＆ピースで！
>1さん乙

6 ：味単。 ◆AJITAN2YaM ：2006/05/20(土) 17:46:33 ID:V7Rj8Zsy0

>>1さん　ｷﾉﾄです。
琵琶湖は前向きに検討中。関係者各位ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

7 ： ◆meta3.Ww6. ：2006/05/20(土) 18:43:23 ID:hM8h6cU30

> スリークさん
早いと思いつつも、試しでやってみたら勃っちゃいますたｗ
慌ててﾃﾝﾌﾟﾚ修正。。。
前スレ規制で出来なかったし、重複(rywww

8 ：四拾八：2006/05/20(土) 19:42:08 ID:CEP9hZ9z0

＞１　きのと～
まったりいきまっしょい

9 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2006/05/20(土) 19:56:09 ID:WVxZL6f70

>>1さん　きのとです！！

今夜もならしに励むぞ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:06:11 ID:1La3oL1B0

>>1
乙カレーション。

>>9
是非テールにビニテで「ナラシ」と。

11 ：尾張の厚揚げ：2006/05/20(土) 20:08:10 ID:TiwX0EdWO

>>1きのとです。

12 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2006/05/20(土) 20:46:15 ID:WVxZL6f70

>>10氏
了解！今から貼って(ry

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:58:35 ID:OiR8b8T70

>>12
写真うｐ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:11:52 ID:0FPMcp0z0

>>1
きのとでございます。
このスレはﾏﾀｰﾘいきましょう。

15 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/05/20(土) 22:09:59 ID:k4FWxflN0

>>1 ﾒﾀ×３氏　ｷﾉﾄ
なんつーか、７に乗っていない現状なのに
ｽﾚにいるのが罪悪感感じる今日この頃。
最近、修理するくらいなら修復歴アリの中古
買っても同じなんじゃないかと思い始めてきたｗ

16 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/20(土) 22:12:38 ID:YBEuYBWd0

>メタさん
フライングきのと！

このスレから通常営業となりました。皆さんﾏﾀｰﾘsage進行でおながいしますｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:13:59 ID:Xt7ipbxo0

8に乗り換えたが相変わらずこっちも見てる自分がいる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:29:01 ID:VGXRku2/0

>17
おお、同じだ
８に乗り換えて得た物は多いが、失った物も多い

19 ：とろＦＤ：2006/05/21(日) 00:21:24 ID:CraWFRWv0

>>1
キノト
やっとＦＤ返ってきたｗ

20 ：蒼き疾風：2006/05/21(日) 02:17:41 ID:lh2NAH/hO

>>1氏きのと
ヽ(´▽`)ノ

これからはﾏﾀｰﾘできるように節に願う

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:54:36 ID:zEXZ79/x0

>>1
きーのーとー⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

そしてまた－りを祈って

　　　　　　　　　　　　　　　l^丶
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　´ ∀ ｀　　,:'
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶ミ
　　　　　　　　　（（　　ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　　ﾐ　';´∀｀';,
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　ｃ.ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:10:17 ID:4qM/+hieO

某ショップの商品を購入して数ヶ月で欠陥が発覚。クレームを入れてもまったく相手にしてくれない。
それ所か、そのパーツの取り付け作業を行った別ショップに責任転換。ショップって、どこもこんなモンなの？
ちょっと一般常識からかけ離れてる気もするけど。慎重に調べずに購入したヤツが悪い、で終了なのかな…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:00:45 ID:jGYdG1Re0

やっと購入することができました。

車種　　： RX-7
型　　　： FD3S-4XXXXX
グレード： TYPE-RB
色　　　　：あまりみかけないシルバー
年齢　　：３８
結婚　　：してる。ついでに子も二人
用途　　：通勤、遊び（家族で出かけるときは嫁の車）
仕様　　：
居住地　：この前、雪でえらいことになった所
前の車　：ランエボ５　とか

雪国なので、インプと悩みましたが、ロータリーターボ＆あのスタイルは、
もう市販されないと思い購入を決意しました。（買ってよかった～）

24 ：信者：2006/05/21(日) 09:05:15 ID:PwP4sZFs0

デフマウントちぎれてたorz
また４ﾏｿかよ・・・

>>23
ｵﾒ！
散財ライフへようこそ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:57:12 ID:hiDWUUdD0

>1
きのと

>15
おいおい、脳内ｵｰﾅｰや購入しようとしてる奴は来るなという事か？

そんな漏れは盆栽ｗ

26 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/21(日) 12:29:03 ID:LZcLwE/4O

>>1
きのと！

>>23
ｵﾒ！！そしてようこそ散財ﾗｲﾌへ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:03:32 ID:R0CFMBqrO

新スレきのと！
もうFD半月のってない…
みなさんオイル漏れどうしてます？
俺のFDがオイル漏れなんで直す目的でＤに行ったら５マソかかるって言われて仕方ないけど安くあげたくて近くの整備工場もってったら返ってこないorz
クラッチとｴﾝｼﾞﾝ繋いでるＯリングでしたっけ？あそこ以外に何か原因があると言われたけど他に考えられる原因ってありますか？
長文すみません

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:34:05 ID:Dc+rRrAe0

オイル漏れはいろんな原因（場所）がありすぎて特定は見ないとわからんかも・・
整備工場もロータリー慣れしてるとこだったらいいけどなぁ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:53:11 ID:R0CFMBqrO

>>28
サンクス
Ｄに見積もり出してもらった時にそこだって言われたが実際にクラッチ外したら違った原因だったって事でいいのでしょうか…
Ｇ．Ｗ前にだして今月いっぱいまでって拷問に近いですよね（´･ω･｀）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:24:36 ID:ix3J5iKq0

助手席側のパワーウインドウのスイッチが外れてしまって、
手で押し込んでもまた外れてきてしまうんですが、どうしたら直せますか？

13B powerのドアの図解を見ても、ただはまっているだけの部品に見えるのですが…。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:12:00 ID:17hO8Cva0

>>30
FDですよね？あのSWははまっているだけですので、爪が折れているのかも。
ビニールテープでも巻いて押し込んでおけば良いのでは？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:15:47 ID:D1xm0MvA0

>>27
その値段ならDらーでやってもらうかも。部品の調達も確実だし・・・　　早くしてって言いづらいよね。

33 ：あかきち@携帯：2006/05/21(日) 17:32:22 ID:hM94glLBO

>>25
ｽﾏｿ。そんな意味じゃないんだが。
ちょっと精神不安定気味でw
まあ、脳内ｵｰﾅｰの携帯荒らしは来なくていいが。

34 ：尾張の厚揚げ：2006/05/21(日) 17:37:06 ID:3JkiSl1tO

今日、久々に洗車してたらデフロスターの左右をつなぐ真ん中のピースが浮き上がって外れていたのを発見。
元に戻したけど、樹脂が硬化しているせいかテンションかからずにガタガタする・・・orz
車の物理的な古さを感じるのって、こういう時ですかね。

35 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/21(日) 20:26:51 ID:Wg/5ihB80

>>34
あぁそれなら最近自分も感じた。
FDの方じゃないけど、先週火曜にマフラーが錆でゴトッと落ちた…。
あと、洗車したら塗装の寿命がきてるらしく…クリア吹いて誤魔化そうかなぁ…orz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:35:51 ID:WyGt47Vq0

FD前期型のラジエータから後期のものに交換作業をしている最中凄い事を
発見した。なんとファンの中心が解けて落ちていた。
1年以上も気づかずに乗っていたのか･･･
後期のラジエータファンユニットって前期のものにポンつけ可能なのだろうか？
もし可能なら後期の物にしようと思うのだが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:55:53 ID:wfCiPG1e0

>>36
うちもなったことある。速攻オーバーヒートしたが、、、あまり回さないか寒いところにお住まいですか？

38 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2006/05/21(日) 21:57:30 ID:uJLy7ljn0

またまた、新事実発覚。。。
エンジンオイルフィルターが、見積書にはボッシュ製１３００円になっているのに、
付けられているのはマツダ純正１２００円・・・。
ボッタくりだぜ・・・。文句言う気がうせたよ・・・。

携帯の番号も変えたし、エンジンが壊れないことを祈のろう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:00:45 ID:xTAc91T+0

埋まったけどボロボロだにょ
＿|￣|○

40 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/22(月) 01:02:00 ID:T3rq/t3H0

>>1さん
きのとです。

なんつーか、中途半端に1000GETに加わるべきでないことを悟った。

41 ：30：2006/05/22(月) 03:50:51 ID:KqCNDDyL0

>>31
FDです。

爪があるのには気が付かなかったので、
とりあえず再度どうなっているか見てみて対処法を考えようと思います。

回答ありがとうございました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:33:02 ID:5fi+OkOM0

>>23
康夫ちゃんのとこならﾅｶｰﾏ

43 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/05/22(月) 11:14:00 ID:5/RM0hTq0

>>1
乙です。

盆栽組の一人ですが
昨日半年ぶりに乗りますたよ。
バッテリー上がってたさ　orz

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:20:09 ID:f0LSYuSGO

なんか、ｽﾚの流れが久しぶりにﾏﾀｰﾘしてて和む。
平和だなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:35:42 ID:V2IBb1QX0

>27
みなさん･･･て多分漏れてない人のほうが多いと思う

>36
5型以降の7枚羽の奴を2枚と言いたいところだが、確かモーターの軸の太さが変わってたような希ガス

>41
手間はかかるが裏からホットボンドとかで接着してみてはDo？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:05:58 ID:I0OAuQdgO

近所のショップに７年式11万キロの過走行FDが60万で売ってる。
少し気になる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:16:12 ID:V8ENkqOD0

前スレの913です。
前934>ようするに加圧された空気のラインで見るものですよね？
前943>具体的にどこから採るかはかはわかりませんが、セカンダリからのラインのどこかで取れません？

とは言ってるものの、自分でもできるかハッキリわからないんですよね。
昔、どこかのサイトでやってる方を見たので、できると思うのですが…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:49:22 ID:/mGEEwiX0

>>46
俺は1型7万キロを40万で買ったけど、特に不具合はなくジムカとか行ってるよ。
圧縮もまだOKだし、オイル漏れもあったがそこまでお金かからなかったし。
上のほうで、だまされちゃった方もいらっしゃるようだが、店の評判、試乗、運ですな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:02:30 ID:5fi+OkOM0

>>47
そもそもプライマリとセカンダリの圧見てどうすんの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:13:20 ID:qRhU/3Na0

>>49
シーケンシャルが働いて、それまで負圧だった２基目のタービンの圧力が
徐々に上がっていく様子を見たいんじゃないか？ｗ

そういう用途なら（脳内イメージを現実にするためにｗ）、Pr/Scタービンとエアクリの間に
それぞれエアフロ入れてモニタリングでもした方が面白そうだｗ

51 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 15:32:03 ID:b6KEOvKiO

>>46
自分のFD仲間が買った4型RZも
カーポイント湘南の在庫としては奇跡のような上玉だったということもあるので、
コレばっかりは現車を見て試乗して決めるのがいいかと。
調子のいい車ほどスムーズで、調子の悪い車ほど気難しくて迫力満点なのが目安かな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:00:15 ID:B3DQgp9JO

町海苔仕様ですが
デフとミショーンオイルの交換の目安にしたいのですが
みなさんは　何年又は何キロを目安にしてますか？
オイルのグレードは取り合えず純正イメージで

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:02:43 ID:I0OAuQdgO

>>48
>>51
俺はインプから結婚を機にデミオに乗り換えたんだが、
家の向かいのショップでこいつを見かけたのが運の尽き。かっこよすぎ。
とりあえず熱対策やってエンジンのOHかませばよいのかな、と。
ショップの親父がウチのジジイの飲み仲間なんで色々聞いてみるよ。
整備代＋維持費＋嫁が最大の難関かな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:02:56 ID:47Z0bFHj0

TAX創価ってどうよ？
モノは奇麗なのが多そうだけど・・・

55 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/05/22(月) 16:17:12 ID:qLTzCkz90

仕事中に超亀ですが>>1さん乙ﾉｼ
2週ごとにDﾗｰに逝ってる稀ｶﾞｽ漏れのFD。ｸｰﾗｰｶﾞｽ漏れ再発。＿|￣|○
ｺﾝﾃﾞﾝｻとﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸから漏れた形跡ﾊｹｰﾝって、こないだしてもらった点検はいったい････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻとｴｸｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞもアヤシイと脅しをかけられ、全交換だと14万9千円。(ｺﾝﾌﾟﾚｯｻから異音がしている? ｶﾞｽいれて治ればよいんだけど･･･っていわれたっｽ)

ﾋﾞﾋﾞｯてｺﾝﾃﾞﾝｻとﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸ、とその周辺ﾎｰｽ交換で5万9ｾｿｴｿの修理ｺｰｽにしたけど、やっぱ全交換しといた方が良かったがろーかと一人(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
仕事中にDﾗｰから電話かかってきたんで脊椎反射でﾁﾗ裏でした。＿|￣|○

56 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 16:22:05 ID:b6KEOvKiO

>>53
あと気になるのはクラッチとブッシュかな。
ともかく乗り出し迄に大金使う覚悟で散財ライフへいらっしゃい。
本当に欲しいなら肚くくっていきましょうよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:39:41 ID:I0OAuQdgO

>>56
了解。
あとボディのへたり具合も気になる。
見た目はキレイなんだが。
ワクワクしてる反面、やはり嫁がなぁ。
車オタってダメ人間だと思う今日このごろ。でも止められない。
酒・タバコ・ギャンブルは止められたのに。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:54:18 ID:dWE/foqW0

>>57
中々理解のある奥様じゃありませぬか。御主も幸せものよのぉー。
独身やりたい放題のFD乗りが発言してみた・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:16:02 ID:hxhoXgMm0

>>57
> あとボディのへたり具合も気になる。
> 見た目はキレイなんだが。

この2行だけ見て嫁にも当てはまる？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:46:25 ID:I0OAuQdgO

>>58
いや、理解は…。
インプは
『無駄にデカイ！金かかる！』
で文句言われてたし。
別に他に趣味ないし、買うなら小遣いカットも覚悟の上っす。
>>59
嫁は26。まぁ、やや丸くなってきたかな。お約束。

これから晩飯用意して、嫁が仕事から帰ってくるまえにショップ見にいこうかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:59:08 ID:LfWB+EclO

主夫ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:25:14 ID:6Mr5fzfk0

>>60 今晩は焼肉に汁！
あと、2世帯家族のドラマで食卓に黒い何かのぬいぐるみをおくネタがあったねｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:52:44 ID:+Ub+O+TV0

よろすこお願いします。

車種　　： RX-7
型　　　： FD3S-5XXXXX
グレード： Type-RB　ATですが…
色　　　　：赤
年齢　　：
結婚　　：してます
用途　　：保育園の送り迎え
仕様　　：どのーまる
居住地　：東京
前の車　：ﾊﾁﾛｸ→180→ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭﾏｰﾁ→

先月末、晴れてオーナーになりました
大切に、末永くおつきあいしていきたいと思います

64 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/22(月) 21:08:51 ID:JAZFgMMc0

>63
オメ！最近既婚者の購入が多い気がするのは気のせいかな?

65 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/05/22(月) 21:12:42 ID:kDtD7mQR0

>>63
ようこそ散財ライフへ
後期型で赤でATとは、これまたレアな。
しかもチャイルドシート付けてるのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:28:15 ID:I0OAuQdgO

>>63
うらやましか。
ウチは嫁に反対された。
８ならまだ許してくれそうなんだが。
あ～
あ～
なんか手はないものか。

67 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/22(月) 21:38:32 ID:T3rq/t3H0

>>23
見落としてました、すんません。
で、エラいことになったのに、あえてFDを購入？
そんな選択に漢を感じます。ｗ

>>63
今となっては貴重な車になりました。
いろいろ制限がある車ですが、可愛がってください。

>>66
つｈttp://www.takarakuji.mizuhobank.co.jp/image/dream2006.jpg

68 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/22(月) 21:43:30 ID:Qen1ag400

>>66
これヒントになるかな？

> 大衆の浪費を刺激する10の戦略
>
> 1．捨てさせる・・・・・100円ライターや、1000円時計など
> 2．無駄遣いさせる・・・大きめの角砂糖やちょっと押しただけでスーッと出て、もとに戻らないエアゾール式容器など。
> 3．贈り物にさせる・・・ヴァレンタインセールや父の日セールなど
> 4．蓄えさせる・・・・・洋酒ビンや全集本など
> 5．抱き合わせ商品にする・・・カメラの連写ケースなど
> 6．きっかけを与える・・・読書週間や虫歯予防デーなど
> 7．単能化させる・・・・・専用ビタミン剤や、七色ウィークパンティーなど
> 8．セカンドとして持たせる・・・セカンド・ハウスやセカンド・カーなど
> 9．予備を持たせる・・・・タイヤ・電球などのスペア性のものやフィルムなどストック性のもの
> 10．旧式にさせる・・・・まだ使えても旧式だと思わせる

3.のお誕生日プレゼントで購入を許可して欲しいとか、6.の「今しかないんだ！」アピールとか。
何にせよ工作に掛かる予算が結構いってしまそうな悪寒。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

69 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 21:44:17 ID:b6KEOvKiO

>>63
Welcome to 散財ライフ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:50:58 ID:qCXwxbyS0

５２ですが

仕事から　帰ってみたら・・・

うわ

見事なスルー・・・＿｜￣｜○

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:51:39 ID:+Ub+O+TV0

>>65
チャイルドシート使用の義務年齢から外れるので、購入に踏み切りました。

>>66
うちも相方に猛反対されましたけど、
次のクルマには一切口出ししませんということで、説得成功しました。
あとは、試乗させてしまえばこっちのもんですｗ

がんばって散財します！

72 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/22(月) 21:56:18 ID:JAZFgMMc0

>66
気が付いたらそこに有った位の勢いが良いんじゃないかと思ったりする毒な漏れ。

>70
ををぅ!?すっかりスルーしてたｺﾞﾒｿ。
漏れはEgオイル交換の2回に1回交換してる。距離だと6000かな。
普通に使うなら1ﾏｿに1回換えれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:58:46 ID:UJfXdg/JO

>>71
離婚だよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:01:03 ID:69k8ibWt0

http://rx7.s55.xrea.com/Truth.html

75 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/05/22(月) 22:01:24 ID:kDtD7mQR0

>>52=70
FAQ集からﾒﾝﾃﾒﾆｭｰ参照で。

>>63=71
試乗してから納得させたの？
助手席に試乗させたとしたら、それで納得してくれるとはいい奥様だ。
普通は、女性は乗り降りの不自由さで嫌うと思うんだが。
奥様も運転するなら、よくこんなトルクない車で納得してくれたもんだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:03:11 ID:vvsgCv7d0

トルク内科医？　何と比べて？

77 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/05/22(月) 22:08:57 ID:kDtD7mQR0

大概のレシプロEg車と比較したらトルクなく内科医？
初めて試乗したときビックリしたよ。そのトルクのなさに。
まあｵﾚの場合は、FDの前が三菱のV6 2500ﾀｰﾎﾞだったからなあ。

78 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/22(月) 22:13:20 ID:Qen1ag400

>>75
>>63ご本人が奥様であるとゆー可能性もある件
いずれにしても購入おめ＆散財ライフまんせーですなぁ。

配偶者口説き落としのHowToを披露すると助かる名無しさんも多いのではと言ってみるです。

んで言い出しっぺがまず披露しますが、ずっと漏れの乗るものにあわせてきましたから、
こんなもんだと思ってるようです。
・漏れバイク乗る→お前も免許取って乗れ
・FCに乗る→慣れるまで峠往復しる
・FCに強化クラッチ組む→そんなもんだ気にするな
・FDにスイッチ→あらまぁ乗りやすいｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:16:08 ID:+Ub+O+TV0

試乗はもちろん運転させました
保育園送迎では、どちらも使いますから
相方もクルマ好きなんで、その辺は問題なしでした
ただ、Zとライバルだとか言って、猛反対されたんです

トルクは、前車がﾏｰﾁだったんで……お察しくださいorz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:21:51 ID:8gHWGW5t0

数日前の事、天気いいのに何でリアウィンドー曇るのかなと思ったら
スペアタイヤのしたが水浸し、マットが岩にこびりついた海藻のように
なってましたorz
さらに段差超えるたびに車体裏あたりから何か揺れてるカタタタという
音が最近いいことなしです
まさしくktkrwwwってなかんじです

81 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2006/05/22(月) 22:22:21 ID:kDtD7mQR0

＜配偶者口説き落としHow To＞
・web上の写真で「どうだ？ｶｯｺｲｲだろう？」と毎日見せる
・うちにいま金あるか？と毎日問いつめる
・実車を一緒に見に行く
・ﾊﾝｺを奪う
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:38:38 ID:I0OAuQdgO

説得っすか。
ぶっちゃけ貯金はあるんですよ。
中古60万＋整備80万はキャッシュで余裕で払えます。
んで収入も特にイベントがなければ毎月７～８万は貯金できてるんだけど。
嫁も俺も車買い替えたばかり＋スポーツカーってのは、どうもご近所の目が…。
しかも月の維持費が高い、ってのが嫁は気に入らないらしく。
今、サークルKのペプシのおまけのFDミニカーで遊んでます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:42:20 ID:XYr3OMgS0

＞サークルKのペプシのおまけのFDミニカーで遊んでます

･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･<82ﾀｿ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

84 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 22:50:48 ID:b6KEOvKiO

ATだったら、少なくとも低速トルクはあんまり気にならないかも・・・。
ホールドモード使って回転高めでいけばそれなりだと思いますよ。
マツダの古いATはホールドモードの使いこなしが肝ですから。
他のATに比べると理屈がややこしいから、あんまり使いこなしてる人を見かけないんですがね。

85 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/22(月) 22:52:16 ID:JAZFgMMc0

>82
じゃぁここはこのスレで好評の湾岸ネタで一発ｗ
平本辺りのくだりでやったら、奥さん実家に帰っちゃうかもしれない諸刃の剣。
そういう場合は別の手段で説得をｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:56:32 ID:qCXwxbyS0

サクサカー氏
お返事ありがとうございました

参考にさせていただきます

しかし
デフ　取り説で　変えなくてイイとか書いてあるんですが
いまだに　信じられない・・・(^^;

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:57:18 ID:H8FcollYO

中古のＦＤ（１型）を購入したけど、３５００回転位からじんわりとブーストがかかる感じ。
加速に然したる感動もない事をショップに告げると、「ブーストも０．８かかってるし、
こんなもんだよ」って言われた。本当にこんなもんかな？ロータリーは下が貧弱だと
聞いてはいたけど、やはり物足りない。停止状態でアクセルを踏んだ瞬間から［ビュン！］って
回ってくれる瞬発力が欲しいけど無理かな？

88 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/22(月) 23:07:01 ID:Qen1ag400

>>87
エンジンのコンプレッション落ちてないですか？
タービンは3500でセカンダリの予回転が始まって4000でツインドライブになりますから、
特性はそんな感じなんですが、明らかに加速が弱いようならまず圧縮をチェックしてみては。

89 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 23:09:57 ID:b6KEOvKiO

>>87
そりゃもうブーストアップ一式っきゃないでしょう。
吸排気系やって燃調とってブーストコントローラーでしっかり制御してやれば、
見違えるぐらいブーストの立ち上がりが良くなりますよ。
ノーマルだとソレノイドバルブのキャパが小さいらしいので、
ブーコン組むことで大きくして0.9㌔掛ければ見違えます。
もちろん、ちゃんと燃調とるのが前提ですが。

90 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/22(月) 23:12:19 ID:fgP9J4W/0

>>82
あ。サークルKミニカーの事忘れてた…まだ残ってるかな…

91 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/22(月) 23:20:19 ID:JAZFgMMc0

>86
いえいえ。少々ｵｰﾊﾞｰﾒﾝﾃな気もしないでもないですが、ﾐｼｮｰﾝの入りやデフの効きが違うっぽいですね。
1ﾏｿ近くまで使っていると入りが渋いですし。

>87
1型の加速が分からないんで、何ともですが、2000位でブースト0を指しますよ。
そこからはグイッて加速しますし、もっさり加速するなら一度コンプレッション測定ですね。
いっそエクゼのﾌｧｲﾝﾁｭｰﾝに手を出すのも良いかも新米。

92 ：尾張の厚揚げ：2006/05/22(月) 23:27:14 ID:b6KEOvKiO

あるいはソレノイドバルブの異常という線も考えられるかもしれませんね。
シーケンシャルのバキュームホースの破損とかインマニガスケットの抜けとか、
疑ったらキリがないですが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:30:48 ID:pId8QJkL0

水平対抗のが低速トルク薄っぺらかった様に感じたよ（ﾎﾞｿｯ

94 ：四拾八：2006/05/22(月) 23:47:34 ID:DlkYkcKD0

>>23,63　おめっ！

＞口説き落としのHowTo（漏れの場合）
・高～い新車欲しがる･･･ヽ(`Д´)ﾉﾑﾘだｺﾞﾙｧ!
　　↓
・中古で打診する･･･(ﾟДﾟ)ﾀｶｨ!!
　　↓
・少しずつ車格落とす･･･（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
　　↓
・中古のＦＤでいいや･･･(ﾟдﾟ)ｲﾝｼﾞｬﾈ?
　　↓
　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

・・・おかげでいまだに毎ｼｰｽﾞﾝaudiﾃﾞｨｰﾗｰからDMが届きますｗ
ま、ウチは車には割と理解あるほうだと思ってるけど

95 ：SA初心者：2006/05/23(火) 00:00:43 ID:sCEiapsy0

>>90
これですよね。
ttp://www.circleksunkus.jp/special/mazda/mazda.html
僕も忘れてたので、これから近所を回ってみようかと思ってます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:06:45 ID:RduiKGSS0

>>86
大事に乗るんなら１～２万キロくらいで交換すればいいし
基本的には１０万キロくらいまでは替える必要は無いよ

>>93
俺はGC8Ⅵ型からFD3SⅥ型へ乗り換えたけど、最初はFDの低速トルクの無さには
ﾋﾞｸｰﾘしたよ、信号待ちからの発進で軽トラにカモられたからね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:07:36 ID:WOYSrJOHO

>>94
それだ！
つーか、今、
何故、買ったばかりのデミオを、薄汚いスポーツカーに変えなければならないのか、
嫁に説教されてました。

>>90 >>95
ミニカー、小さいしプルバックなしだけどわりとイイ感じです。
FDとSA手に入れました。

98 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/23(火) 00:19:55 ID:qcvjVo2S0

＞サークルKミニカー
よく考えたら隣の市にいかないとKが無い…
つーか無茶苦茶な市町村合併したのになんで市内にKが無いんだろ…orz
週末まで残ってるとイイナァ

99 ：通りすがりのSAのり：2006/05/23(火) 00:25:01 ID:veo8HEPF0

>>95
あ！こんなのあったんだ！うぉーグリーンのストライプのSAほしー！

ところでSA初心者さん、その後お車いかがでしょうか？
晒し上げが暫定のままですぜ。

100 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/23(火) 01:18:54 ID:OA81INLQO

なんか乗り遅れた気も・・・・・100ｹﾞﾄ

>>86
俺の場合もｻｸｻｶｰ氏と似たような感じ、ﾃﾞﾌはあまりｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしなかったときには一年に一度と思ってるけど、
整備手帳見たら長くて半年だった、それでも抜いたときあまり劣化してなかったよ。

>口説き落としのHowTo(漏れの場合)
ひたすら目の前でｶﾀﾛｸﾞを見ていた、(およそ6年)
生産終了が決まったときに激しく落ち込む、
四拾八氏と似てるが俺の場合、ｽﾋﾟ尺のﾌﾙOPの見積もりから始まってだんだんと下げていった結果Rﾊﾞｻを購入、
俺の場合、時間をかけすぎててあまり参考にならんな・・・・orz

101 ：SA初心者：2006/05/23(火) 01:38:44 ID:sCEiapsy0

>>99 SAのりさん
こんばんわー(=ﾟωﾟ)ﾉ
OFFスレとか見るだけ見てます、SA共々お元気そうでｗ。

あひゃー、SAの方、思った程のクオリティに中々達しなくて、更新する気になれないんですよねー>晒し上げ
デジカメも買い直したり、気にはなっているんですが…。

これから深夜のサークルK巡りしてきますので、また結果共々ｗ

102 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 01:57:22 ID:B+4MwgGg0

関西の皆様にお知らせです。
以前より要望のあった、関西OFFを来月開催致します！

詳しくは下記OFFｽﾚにて。またはﾜﾛｽの部屋まで。

◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/196-

加速ワロス ◆FD3Satwwaw の部屋
http://xxx.s3.xrea.com/rx-7/

関西で初開催ですのでﾏﾀｰﾘ行きます。
必然的にｵﾊﾂな方ばかりですので安心して参加できると思います。
この機会にぜひあなたのセブンを見せてください。

たくさんの方の参加をお待ちしています。

103 ：SA初心者：2006/05/23(火) 05:35:28 ID:sCEiapsy0

もう夜も白んでるってのに何やってんでしょう…いや、とりあえず獲得してきましたので
こんな感じです。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060523051743.jpg
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060523052126.jpg

行った時間帯が良かったのか悪かったのか、店員さんがとても親切にお付き合いくださって..
好きな車種だけ数台のつもりでしたが、甘えついでに全種類回収させていただくことにしました。

参考になるかわかりませんが、都内（辺境）の店ではまだ、300個以上はある状況です。
しかし種類は偏ってて、元箱を開けてもらったのに殆ど見つからないのもありました。
(´-`;)ﾌｩ～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:24:35 ID:go50PTHC0

NSX歴代最速車。TOP5
1 NSX-R 05
2 NSX-R 92
3 NSX S-ZERO 97
4 NSX TYPE S 05
5 NSX TYPE S 99

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:24:39 ID:ZJnF0grjO

納車待ちですが…。
車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　：Ⅰ型
グレード：typeＸ
色　　　：ブラック
年齢　　：１８のガキです…。
結婚　　：彼女すらいま(略
用途　　：遊び＆観賞
居住地　：ヨタ本拠地
前の車　：原動機付(略

サンルーフ付きＡＴと言う残念なグレードを買った、１８の携帯坊と言う残念な人間です…。
中坊の頃に初めて好きになった車、ＦＤを一番最初に乗りたいと思い、深夜のコンビニとガソスタのバイトを掛け持ちして頑張りました。
これからも意地で維持して行くつもりです。

ガキかよ…と思われるかもしれませんが先輩方に「オメ」と言って欲しくて書きしました。

かなり外道な坊ですが、どうかよろしくお願いします…m(__)m

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:29:47 ID:FdfBCaKS0

＞サンルーフ付きＡＴと言う残念なグレードを買った
お前なめてんの？

107 ：NSX S Zero乗り：2006/05/23(火) 08:34:36 ID:go50PTHC0

>>106 そういう言い方無いだろお前

108 ：105：2006/05/23(火) 08:44:39 ID:Zrk7OCV6O

>>106
舐めてねえよ、しゃぶってるよ

109 ：NSX S Zero赤乗り：2006/05/23(火) 08:49:18 ID:go50PTHC0

俺は７ならSPIRIT Rを買うよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:55:15 ID:K81vpkxxO

>>105
オメ。
そして散財ライフへようこそ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:57:06 ID:hOaXKJBdO

まぁ２ＣＨではこんなレスは当たり前だから気にしない
つか愛の鞭かと（＾＾）
ただし同じグレードに乗ってる人に失礼に読めるから気を付けましょう

オメ！
散財ライフへようこそ

みしょんでふオイルの件
色々意見ありがとうございました（｀・ω・´）ゞ
携帯からなのでアンカ付けるのちと辛いのでお許しを

金に余裕ないので…最悪でも…
デフ３万までに変えるか車検時
みしょん２年毎または２万
で変えようと重い松
出来ればこの半分で行いたいですね…(´Д⊂

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:11:36 ID:/rhj2d540

お前が残念なグレードという「サンルーフ付きＡＴ」は、
購入できなかった誰かが死ぬほど欲しかった「贅沢グレード」なんだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:13:48 ID:ZJnF0grjO

>>110 >>111
ありがとうございます！がんばって散財します。
そうですね言い方悪かったです(^-^;)すいません。

ちなみに前スレでどうしてもサンルーフが欲しいと言ってて購入時の相談をしたものです。

>>前スレでお世話になった方
結局あの店では買いませんでした。
４型を探しましたが今サンルーフ人気みたいでどんどん無くなってしまって結局タイプＸとなりました…。
F&Aで勉強した事を発揮してなかなかの物を見つけたので購入しました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:30:14 ID:e7TCqXTy0

バイトがんばって買ったのか。おめ。
１８なら年相応だよ。３０以上だと、経済的にOKなんだけど、
どうみても「おっさん」に分類される。FDもある意味かわいそう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:43:47 ID:FdfBCaKS0

よもまつだな

116 ：尾張の厚揚げ：2006/05/23(火) 09:54:23 ID:I+vzpePkO

>>105
購入オメ！
1型のタイプXの黒ってことは赤内装？格好いいなあ。
是非頑張って綺麗に仕上げて乗ってやりましょうよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:50:39 ID:QsWM/B0h0

>77
三菱のターボ車と比べてはいけませんｗ

>111
デフオイル買えるのに金が～と言ってるようじゃ先が思いやられるような気がする。
ちゃんと保険は入れよwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:12:58 ID:GxIcr3jFO

>>113 おめ(^0^)/
古い車だしFDだしで維持費けっこうかかるだろうし
トラブルもあるとは思うけど
楽しい時間もたくさん提供してくれると思うよ。
保険とメンテとタイヤはケチらずにね～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:47:57 ID:hOaXKJBdO

117
すまん…
今回家と車の税金で
１５マソ消えてしまった…
でもって　もう一台もガスガズラーなもんで…
車の投資に財布の紐がきついのねん(´Д⊂

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:51:13 ID:ZJnF0grjO

皆さんどうもです。大事にします！

>>114 でも自分がおっさんになっても乗っていたいと思いますねぇ…

>>116 そうです！赤内装…落ち着きませんよｗ
けど個人的にお気に入りです。

>>118 とりあえず事故だけはゴメンなんで安全運転で煽られまくりたいと思いますｗ
ちゃんとメンテの事も勉強します！

121 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 13:44:33 ID:B+4MwgGg0

オメ！
俺も18の頃から欲しかったんだけど大学生に車は贅沢だ！
っつーことで買わせてもらえなかったよ。
自分で稼いだ金で欲しいものを買うのが一番やなぁ。

そのFDも良いオーナーに巡り合えたと思う。お互い大事にしましょう。

122 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 13:46:15 ID:B+4MwgGg0

そうそう、もしマツダで買ったんならさわやか保証つけてください。

俺みたいに買って10ヶ月でエンジン逝っちゃいますｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:53:11 ID:WOYSrJOHO

みんなうらやましか。
ちなみに月の維持費ってどの位っすか？
８万位は覚悟してるんだけど。
嫁さん説得材料にぜひ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:02:16 ID:EmBez0Hj0

>>123
買うタマにもよるし、ノーマルで乗るかイジるのか、用途は何かで全く変わってくるしなぁ
6型の程度いいノーマルをマッタリ乗るなら税金保険ガス代以外は消耗品代がたまにかかる程度では

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:06:36 ID:EmBez0Hj0

あとは説得の材料としては
デミオは数年後手放す時に下手したら査定０だろうけど
高年式FDのノーマルならかなり高く売れる、とか・・・

126 ：63：2006/05/23(火) 14:20:09 ID:6x3u8pb10

>>105
オメ！
これから一緒に、散財ライフ満喫していきましょう
自分も高校生の頃からずっと憧れて、やっとこさ念願叶ったところなので、
18でオーナーになれるなんて、本当に裏山です

>>加速ﾜﾛｽ氏
自分は、さわやか保証3年付けました！
保証が切れるまでは、どのーまるなままの予定

127 ：尾張の厚揚げ：2006/05/23(火) 14:33:09 ID:I+vzpePkO

>>123
保険は自分の場合、三十歳未満不担保・15等級・車対車＋A・車両120ﾏｿで月1ﾏｿ切るぐらい。
ガスはノーマルなら町乗り㍑5キロぐらいで計算すればいいかと。
（うちのは厚揚げだから4キロ台ですが・・・。）
数か月に一回、オイル交換で5000-9000円ぐらい。
プラグはノーマルなら一台分8000-1ﾏｿちょい。
自動車税は39500円。
車検は、あまりやるところがなければ12-13ﾏｿぐらいで納まるかなあ。
余計なことしなければ、このくらいのコストですかね。
参考までに。

128 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 14:45:44 ID:B+4MwgGg0

>>63氏
保証付けないとマツダで買う意味ないですからね。
切れる前に役に立ってよかったです。

私の場合アルミとメーターと純正サイドステップが増えていますが
駆動やエンジン関係は今のところほとんど変わっていません。(純正置き換えｴｱｸﾘくらい)
せっかくのノーマルなのでノーマルを味わいましょうｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:31:06 ID:7y1J/v8J0

>>128
cpu書き換えてる？

130 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 16:37:36 ID:bJHXk2PR0

>>129
純正ノーマルのまんまだと思います。

純正置き換えｴｱｸﾘってもあれですよ、フィルターのみ。。。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:56:18 ID:e7TCqXTy0

FDでフェリー乗ったことあるひといます？

関東在住なんですが、夏に北海道旅行計画しています。せっかくだから、
FDに北海道の空気吸わせてやろうと考えています。

茨城（大洗？）からフェリーで行こうと考えています。FDは車高が低い
ので、乗船下船のドタバタで下擦らないか、ちょっと怖いです。擦るもん
でしょうかね？

買ってしばらくするのですが、傾斜を怖々進むとOKだったり、逆に安心
して通ったら擦ったり（特にフロント）・・・経験者のお話聞かせてい
ただけたら幸いです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:58:13 ID:e7TCqXTy0

>>131
書き忘れました。「ちなみに車高はいじっていません」

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:01:48 ID:/rhj2d540

>>131
鳥羽～伊良子のフェリーはおｋだった。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:11:01 ID:QPcUqQYf0

>>131
最低地上高9.5cm位のFDでフェリー乗った事ある。
自分の時はたしか低床車で乗船申請したと思った。
フェリー会社によって違うかもしれないけど、そうすれば傾斜や段差の少ないほうに廻してくれるよ。

ただし周りはトレーラーやトラックだらけ。

135 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/23(火) 17:17:37 ID:mHUXHcG1O

おまいは去年の俺か
　
全く同じ事を去年考えてたよ、
俺は車高調で行ったが無問題だった、（斜め走りすれば）

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:44:00 ID:lObeu3090

>>122
>>128
セブンはもはや中古で買うしかないけど、中古車でも保証とかつけられるの？
さわやか保証でエンジンも保証してくれるのかな？
後、質問ばっかしで申し訳ないけど、マシダのディーラー系列以外で買うと、
１４年式とかの新しいFDもメーカー保証が残ってても保証は不可？

137 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/23(火) 17:56:43 ID:mHUXHcG1O

↑

138 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/23(火) 18:26:46 ID:bJHXk2PR0

>>136
中古でも年式によって保証年数は変わってくるけど付けられます。

現状ですが、私のエンジンはオイル漏れによってあぼんしかけています。
で、ﾃﾞﾗはさわやか保証でエンジン直せるとも言ってますし、
現に今保証によって修理中です。エンジン乗せ変えもしてもらえる場合もあるそうです。
くわしくはコチラ
http://dealers.mazda.co.jp/ucar/sawayaka/sawayaka.html

>後、質問ばっかしで申し訳ないけど、マシダのディーラー系列以外で買うと、
>１４年式とかの新しいFDもメーカー保証が残ってても保証は不可？
ﾃﾞﾗの中の人じゃないんで詳しくはわかりかねますが、
マツダ特約店以外で車検とか通すと保証が受けられなくなりますよ。
と書いてあるのでたぶん保証は継続できないような。

くわしくはﾃﾞﾗの中の人に聞いてやってください。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:36:12 ID:aBoEUlitO

>>88ある店では圧縮が少し落ちてるからＯＨ（７０万～）を薦められ、別の店ではEg、ﾀｰﾋﾞﾝ共に全然問題なしと言われました。
>>89 >>91もし、圧縮不良やﾀｰﾋﾞﾝ逝ってるなどの状態でブーストアップしたらやっぱヤバいかですか？
>>92それをやって貰いました。店（Eg、ﾀｰﾋﾞﾝ共に全然問題なしと診断した店）は自信たっぷりで納車してきたけど、ハッキリ言ってほとんど変化なし。
本来、チューニングなどに使うはずだった資金（数十万）が、すべてそういった変化なし？の修理に
消えていった。一体、何を信じていけばいいですか？！もう立ち上がる気力もお金も尽きた…。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:42:52 ID:7y1J/v8J0

>>139
まず違う人のノーマルFDに乗せてもらう
自分のを違うノーマルFD乗りに乗ってもらう
ディーラで圧縮測って、乗って見てもらう

これで君が期待しすぎなのか、君のFDがどっか壊れてるかが判る
FCでもアクセル思いっきし踏めば「速え～～」って思うけどなw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:43:03 ID:WOYSrJOHO

>>124
>>127
どうも。ソバゆでながら嫁攻略を考えます。
つーか、ペプシ飲み過ぎで気持ち悪いよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:44:21 ID:7y1J/v8J0

あらブースト0.8って事はノーマルじゃないのか？

143 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/23(火) 19:10:27 ID:XoQ+obOXO

駅前のサンクスで俺のペプシＮＥＸを買い占めた椰子誰だｺﾞﾙｧ!!(#ﾟДﾟ)
まさか40ｲﾝﾁな人か?とかいらん考えを巡らせながらお～いお茶とか買ってきますた。

うちに帰ってきたらペプシ買い占めてた椰子は他でもないうちの奥さんですた(￣□￣;)
ダブリチェックしたら７８７Ｂが5台もΣ(ﾟДﾟ;)

144 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/23(火) 19:15:31 ID:ZLuv5mUl0

この様子じゃ…週末まで残ってなさそうだな…orz

787BのRCでも買うか

145 ：通りすがりのSAのり：2006/05/23(火) 19:15:49 ID:veo8HEPF0

>>143
漏れか？漏れはお～いお茶と午後ティーっす。

787Bあまっていたらヽ(´ー｀)ノｵｸﾚﾖ

しかしよくできたオクだこと。裏山鹿。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:24:23 ID:d94+0LMJ0

米俵どうやって見るのか教えてくで。。。

147 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/23(火) 19:26:30 ID:XoQ+obOXO

>>145
やはり同じ店の悪寒ｗ
おｋ把握したｗｗ>７８７Ｂ
デイトナＳＡがついぞ見つけられませんですたorz

148 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/23(火) 19:52:09 ID:uSYhmUfEO

>ｽﾘｰｸさん
余ってるなら漏れも欲しい!>787B
周りにサークルK無いんですよ…orz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:54:29 ID:VqKEWq+a0

>>105
オメ！おれもⅠ型タイプXそれも黒だ
もう7年も乗ってるぞ
サンルーフだって捨てたモンじゃない
大切に乗ってくれ

150 ： ◆RX7FC3S1X. ：2006/05/23(火) 20:05:10 ID:Vh3Wky0K0

保証で修理されると、その経費は全てその担当営業マンのその月の利益から差し引かれるんだよなぁ…
顧客に保証修理された月が、車売れてない月だとその月分の給料が…orz
ロータリーのエンジン保証された日には…
まぁボーナスもらったら辞めるから俺にはもう関係ないが。
特に年式古い車は保証は数ヶ月でしょうから、調子良くてもわざとブローさせてエンジン乗せ換えさせることをお薦めしますｗ

以上、通勤車オートザム・キャロル、本気車ＦＣの松田中古Ｄラー営業ですた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:07:05 ID:9Pd6gr6g0

マツダ地獄

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:11:26 ID:hOaXKJBdO

えー！？サクサク氏
寿○や高○にイパーイあるまする

無い分あさって買いまくり
鞄に入らずはみだしたまま電車に乗る漏れ…（＾＾；
暫く　ジュースいらんわ（＾＾）

しかしチャージ２台
チタグレ３台他１台
コンプリートしますた！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:27:20 ID:hOaXKJBdO

131
車が違ったが
北海道まで走った方がいいと思うな
今なら　ＦＤで喜んでいくぞ（＾＾）
フェリーを室蘭から芋洗いまで
帰りに使ったが　寝るのも秋田し
寝れなくなったら　最後の３時間が死の苦しみだたよ
風呂デッキ色々やったがどうにもならんかった
後３０分あったら間違いなく死んでたな
ハンドル握ったら瞬時に復活したが（＾＾）

154 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/23(火) 20:27:56 ID:RGtSLA2B0

>>148 サクサカーﾀｿ
ttp://sp.chizumaru.com/dbh/200080/top.aspx?account=200080&accmd=0
これで検索したら、結構見つからないかな？サークルＫとサンクスの両方でやってるみたい。

>>152
チタグレ見つからねーよｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:50:21 ID:9Pd6gr6g0

http://www.youtube.com/watch?v=K23zs6uywEs

チョンにも、RX-7ヲタクラブってあるのねぇ

156 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/23(火) 21:22:31 ID:kYgq2sK/0

よくよく考えたら近所にｻﾝｸｽあったｗｗｗ
んで買ってきたんだけど、車で行ったらサイドステップ削った・・・ｏｒｚ
また塗装し直しですよ・・・。参ったなぁ・・・。
で戦果はこれ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060523211538.jpg

>152氏、ｽﾘｰｸさん
情報ｻﾝｸｽ。よくよく考えたら近くに有ったんですね～。忘れてたｗｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:27:01 ID:9Pd6gr6g0

７８７B。
http://www.youtube.com/watch?v=BpluRaW1ok0

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:44:22 ID:Fs6TnK3/0

>>131
東京～徳島のフェリーに乗ったことあります。
乗船時、車両誘導員の方が心配してたけど、
段差のあるところはゆっくり進めば大丈夫でしたよ。
車高はデフォルト状態でした。
私は今年の夏に北海道へ転勤するので、その際は同じ航路でフェリー移動する
予定です。果たして冬の北海道でＦＤ運転できるか心配

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:51:09 ID:e7TCqXTy0

フェリー乗船の話をお尋ねしたものです。皆さんありがとうございました。
大洗ー北海道、と、いつかは東京ー徳島やって広島マツダ本社に行って
みたいなあ、と考えております。

そういや・・・信州７、どうなった？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:55:32 ID:Zrk7OCV6O

アイツは氏んだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:03:17 ID:QPcUqQYf0

>>150
通常の業務から来る経費を給与から差し引いたりしたら普通に違法だから。
辞める時に労基署や民間の相談センターに行くのを勧めるよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:05:47 ID:hOaXKJBdO

（＾＾；
広島時は　もＦＤで自走しましたよ
ＥＴＣ深夜割りで格安と
マイレージガッポリですた

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:11:50 ID:E1wAXQPdO

全10種。FCのカブリオレもラインナップに入れて欲しかったょ。

164 ：尾張の厚揚げ：2006/05/23(火) 22:24:45 ID:I+vzpePkO

>>161
保証で経費使うと利益から引かれて、貰える歩合が少なくなるってことでしょ？
と、元アンフィニの中古車営業やってた自分が解釈してみる。
営業マンが貰える歩合は、あくまで利益ベースですからね。
台あたり利益×掛け率×個人の売り上げ台数＝歩合といった感じかと。
いや、かつて自分のとこがそうだったんで。

165 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/23(火) 22:29:08 ID:OA81INLQO

仕事で明日の夜には、静岡！
ｻｰｸﾙk巡りしてこなきゃ！

166 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/23(火) 22:45:14 ID:RGtSLA2B0

５軒回ってｺﾝﾌﾟしますた。＞ミニカー
お店ごとにちょっと片寄りがあるみたい。

>>163
ですねぇ。ロータリー車ばかりのなかでロードスターが入っているのが違和感有るんで、
FCカブリオレとか３ローターコスモとかでも良かったかも。

>>165
マジに集めだすとおまけに付いてくる飲料が結構な重量になるんで、気を付けてください。

167 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/05/23(火) 22:51:54 ID:Oi8qxrLz0

漏れもコンプしました。＿|￣|○
コスモ,SA,FC,FDの赤だけ2つずつで32本。これから毎日ペプシだよ★

2件でコンプしましたが、一件目は徒歩でいったら17種類。対応は普通。

ぽんとは二軒目。
ちょっと離れてるンで、クーラーの効かないFDで買いにイったら店のおにーちゃんが、止めた車みて『お探しのがあったら出してきますよ☆』って言ってくれて、バックヤードから在庫探してくれたｗ

みなさん、ＦＤ乗って買いにいくのがオススメです。(藁

168 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/05/23(火) 22:52:58 ID:Oi8qxrLz0

>>167
正：ポイントは二軒目。
誤：ぽんとは二軒目。
＿|￣|...○

169 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/23(火) 22:57:20 ID:ZLuv5mUl0

＞○K
みんなして大分買い込んでますね…一番近くで長岡か…orz

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:05:41 ID:utN9cUYw0

KNIGHT SPORTSの“Ｖ－ＭＯＵＮＴ”ＳＰＬ　インタークーラー＆ラジエターｋｉｔと
RE雨宮のＬｅｖｅｌマン I/Cｷｯﾄ
どちらが冷却効率などはよいですか？
使った事のある方感想お願いします。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:10:00 ID:SQa60cIX0

両方使ったことある人なんているのか？

172 ： ◆RX7FC3S1X. ：2006/05/23(火) 23:10:11 ID:Vh3Wky0K0

>>161
『給与』からじゃなくて『利益』ね。
つまりその月の利益奨励金がorzになるってことデス

173 ： ◆RX7FC3S1X. ：2006/05/23(火) 23:12:02 ID:Vh3Wky0K0

>>164
おっしゃるとおり、そんなカンジでし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:17:32 ID:tY6yGAHm0

>>170
ナイトのVマウント使用。サイド＋フルタービンだけど
町乗りも安定してる（９０度）。クーリングすれば驚くほど早く下がるよ。
ただ、冬はオーバークール気味ですね。ダンボールで塞ぐ形に
してました。
あと、車高下げすぎると、ラヂもしくはファンをヒットする。

HKS、Rマジックも名前が違うけど同じくあるから、それぞれ
装着している人いれば面白いかも。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:23:55 ID:Zrk7OCV6O

つまんねえよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:24:10 ID:BhIYRGmQ0

>>170
ttp://www.auto-r.com/sagyou/fd3s/fd3s-menu.html
参考までに

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:35:43 ID:k2u0+jiJ0

>>158
元・札幌市民です。
冬の北海道はマジ死ねます。ｗ
現地の人はチェーンを使わずに雪道をかっ飛ばします。

屋根付きガレージじゃない場合、毎週の雪かきが大変です。
春になると雪の小山から潰れたクルマが出てきたりします。

夜になると、「明らかにケツ振って遊んでるだろ」的な
ロドスタやスープラあたりのFR車が徘徊してたりもします。

それから雪が溶けると暴走族が出現します。
春の風物詩です。

健闘を祈る。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:11:04 ID:3LDcPBr+O

廃車だよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:24:32 ID:ZeP7bFmc0

いいんだヨ

180 ：蒼き疾風：2006/05/24(水) 03:27:03 ID:CLVmSG8YO

>>170
HKSのVマウントつけてますが、水温が100度逝かないですね～
車高低いとﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝﾋｯﾄするから気を付けてください
気温低いとｵｰﾊﾞｰｸｰﾙですね自作アルミ板で対策してます～

多分どこのVﾏﾝもさほど差は無いかと…
ただHKSはﾗｼﾞｴﾀｰとｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの間に調整出来る仕切板があるからﾈｯﾄとか貼って保護出来ないのが痛いかも
あ…ﾀﾞｸﾄ付きﾎﾞﾝﾈｯﾄ必須ですよ～

長文ｽﾏｿ

181 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2006/05/24(水) 04:07:13 ID:TRqAmqL70

すみません、住民登録を削除をしたいのですが、よろしいでしょうか？

今回の例の件で、いろいろと問題が起こり、乗る気分が無くなりました。
慣らしが終わりましたら、降りる予定です。

お手数でご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:19:14 ID:I6dJh1ZB0

オーバークールって言ってる人たちってサーモ入れてないの？？

183 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/24(水) 04:35:41 ID:8j7Qtxy60

>>黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI氏
心中お察しいたします。
経緯が経緯だけに、非常に残念でなりません。

184 ：158：2006/05/24(水) 06:18:56 ID:GWjnWdlY0

>>177
レスありがとうございます。参考になります。
特に雪かきが大変そうですね。ｶﾞｸﾌﾞﾙッ
北海道でのＦＤライフが早くも楽しみです！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:41:17 ID:WhS0VwjS0

FDに付くドアバイザーって無いのかな～
いくら探しても出てこない　orz
アクリルで作るしかないのか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 08:55:55 ID:3LDcPBr+O

窓塞いじまえよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:34:01 ID:7kokta/x0

最近のロリータ乗りキモスw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:57:16 ID:U6BduNGN0

最近は硬派なイメージから一転軟弱全開モードだからね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:39:08 ID:8sgrUraX0

ﾏﾀｰﾘｽﾚだから何も問題ないしな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:47:52 ID:tXJeXOI70

>>黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI氏
非常に残念です。
なんとお言葉かけていいやら。

中古車は車より人を見ろとはよく言ったもの。
もしこれからFCなりFD購入を考える人はこのスレ住人に相談汁。
もしかしたら一緒に行ってくれるか、先に現地で車を見てくれるかもワカンネ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:01:47 ID:U6BduNGN0

近場なら一緒に行くよー
ただし本人の事前学習は必須ね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:05:08 ID:CzLujUc70

黒い稲妻氏、残念。

やはりＦＡＱのとおり、マツダディーラの中古屋で買うのがいいのかな？別板で、中古車屋をボコボコに
いうスレあるから、名前出ているところは絶対にやめたほうがいい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:11:32 ID:jf07oQfD0

マツダDじゃなくても別途料金支払えば保証つけられる所が多くなってきてるょ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:39:56 ID:8sgrUraX0

>>192
マツダに限らずＤの場合は、下取り車を入手できるチャンスが大きいから。
車ｲﾗﾈって人でない限り、だいたい次の車の確保に動くから、そうなるとＤが有力候補。
Ｄでの車販売値引きとあわせ技で売る側はｳﾏｰなんだが、これに対して町の中古車屋は
買い取り価格を少し色気を付けることで対抗している。
つまり、下取りによるコンディションの良い車が入ってくる可能性はＤの方が高い。

Ｄが下取った車両が、中古販売して問題ないようなスペックなのか（上で関係者な香具師が
レスしてるように、その後のアフターケアでＤの出費が大きくなるようなことはないのか）
判断して、そのままいけるスペックならＤで販売。無理目な車両だったり、決算期などでよほど
Ｄが現金化を急いでる場合は、オークションに流して現金化する。

オークションは目の前を通り過ぎる車を眺めて入札していくし、そもそも前のユーザーが
どんな乗り方をしていたかほとんど分からず、ＮＣ／ＮＲだから、スカを引くこともしばしば。
やっちまった場合は、ある程度体力のある業者（Ｄも含む）なら、そ知らぬ顔でオークションに再放流。
切羽詰ってる業者の場合は、おいしいセールストークと共にカモに売りつけて現金化。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:17:51 ID:hBDO2Rpq0

>>194
普通車ならＤに下取り出すケース多いかもしれないけど、
ＦＣ、ＦＤはそうは思えない、下取り屋のほうがよほどいい値になるでしょ
買い替え下取りで入った玉ならＤメンテのかなり状態のよい玉とは予想できる
が、ごくごく稀だと思うよ、台数自体が少ないし

俺の知る限り、Ｄ系の中古車でもオークションから引っ張ってるの多いし、
オークションの勝負では、一般中古屋のほうが強い。
ただしＤは保障付けて売る都合上、危険な玉は引っ張らない（傾向にある）
Ｄ系中古が比較的安全で高いのはそうゆうことだと思っているが。
保障とコンディションを重視するなら、Ｄ系で買うのが『無難』であるのは確か
一般店でも優良なところはあるし、いい玉を置いてる場合もあるわな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:32:31 ID:8sgrUraX0

>>195
10年超えた車はＤにはないと思った方がいい。
きちんとしたコンディションの車は確かに稀。だからこそ得体の知れない町の中古屋が
プレミアがついているのを追い風にしてボロ車をいい値段で売ってる。

オークションの解釈は合ってます。が、その優良な町の中古屋が存在する確率、
そしていいタマを扱ってる確率は低いので、タマを見極める眼が無ければスカ引く確率は
高いんですよ、とそれだけのこと。
町の中古屋を全否定してるわけぢゃありません。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:44:00 ID:jf07oQfD0

本当の極上車は専門店が引っ張って高く売ってる
Dはそんな無茶な値段つけにくいしね・・・

198 ：尾張の厚揚げ：2006/05/24(水) 14:09:16 ID:WzAHuFvvO

ちょっとDに関する誤解があるようだから言っておくが、
FDやFCなんかは意外にDでも下取りが少なく
オークションで買って並べるケースのが多い。
ただ、メーカーの看板を付けて保証付で売る以上、
下手なものは並べられないという理由で品質は一定以上ではある。
Dは信用を大事にしているからね。
だから下取りなんかで入ってきても質の悪いタマだと、
すぐに業販やAAへ流してしまう。
中古車は日向の氷と言われるように置いておくだけでは価値も下がるし固定費も食うから、
Dは結構頻繁に売ったり買ったりしてるよ。
あとDの特徴として、よほど程度がいいか距離が短いかでないかぎり低年式は置かないこと。
修復なしで大体走行5万㌔台がDの置くか置かないかのボーダーラインになる。
それから低年式車は保証が短くなることも注意。

結論として、あんまり中古車選びに自信がないならDで買うのが吉。
目利きに自信があるなら、町の中古車屋探してもいいかと思う。
ぶっちゃけ、悪名高いカーポイント湘南にだって掘り出し物が有ったぐらいだから。
雨宮で売ってる奴みたいに車一台丸ごと組み直したような中古車もそれはそれで面白いけど、
こういう場合はお店の信用がポイントになるので見極めが難しい。

以上、元アンフィニの中古車担当のコメントでした。

199 ：尾張の厚揚げ：2006/05/24(水) 14:22:12 ID:WzAHuFvvO

>>197
十年ぐらい前の話だけど、自分のいたDはFCを130～150万位の値付けで売ってましたよ。
仕入れはほとんどのケースがAA。
たまに下取りで並べられるようなタマが入ると、利益がｳﾏｰだった。
当時、業販でプレ値が付いてたから仕入れが高くてねえ。
でも修復なしで走行5万そこそこまでだったけどね。
ただ値段の割に内外装ともヤレた車が多くて、結構売りにくかったですよ。
ローンで買う若いお客さんなんかは、
こんな汚くて古い車に大金出すことはないだろうって親が反対して
保証人が付かずに話が流れることなんかしょっちゅうだったし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:39:37 ID:WhLzeOEvO

(･∀･)は何処行った？

201 ：Ｄ中古タント ◆RX7FC3S1X. ：2006/05/24(水) 15:41:55 ID:abLhMOrS0

Ｄで修復歴無しでも、入ってくる段階でボコボコで、並べる前に板金再生費１０万以上かけてるのとかをたまに並べてるの見てると、正直Ｄでは買いたくなくなった。
どんなにボコボコでも修復歴にかかる箇所でなければ修復歴無しですからねえ。
板金歴まではわざわざ表示しないし聞かれなきゃ言わないし聞かれても言わないヤツもいるし。
まぁ別にそれは悪いことではないんだろうけど原価等も含めてそういう裏を見てきたから、
俺は今後車買う時は知人つながりか、世話になってる信頼のあるショップつながりとかでなきゃ買えないな…
まぁ本当に良いＤももちろんあるでしょうけど、たまに中がめちゃくちゃなＤもあるので見定めにご用心下さいm(__)m
そういや最近まで俺の店には黄色バサーストＲ３０９万ってのがあったけど、売れずに業販いっちまったなぁ…

202 ：尾張の厚揚げ：2006/05/24(水) 16:03:34 ID:WzAHuFvvO

メーカー資本が入ってるDならまず大丈夫かと。
そうでない地場のモータース屋が母体のアンフィニとかオートザムは注意。
自分の地元にも、業界ではここの車はまず修復を疑えといわれてるぐらい悪名高い業者が
オートザムの看板上げてDやってるぐらいですから。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 16:47:32 ID:p1LVXELlO

修復ナシ=間違いなくいいタマ
修復アリ=論外、買っちゃダメ
ってのもまた違うと思うけど…
走りに全く影響ない修復やキチンと直してる事故車はお買い得じゃないかな
修復アリなのに騙すなんて店は論外つうか滅多にないし

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:05:08 ID:Op0ig+F60

そういう一般的な中古車の話しは、こちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1120093107/l50

205 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/05/24(水) 20:01:51 ID:dfNrQkoz0

流れブッタ斬りｽﾏｿ
車検の為に半年振りにFDに乗ろうとしたらﾊﾞｯﾃﾘｰあがり　orz

久しぶりに乗ったら嬉しさのあまりにあまりわからなかったが
冷静に見ると、マフラーからのﾊﾟﾝﾊﾟﾝ音が多くなってるし
コンプレッサーのロックが早い（？）気がしるし
エンジンの振動が以前より(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな気がしるし
やはりこれだけ乗らずに放置しておくと、如実に痛んでいるような気がします。

どこらへんが痛みの原因かエロエロな人教えて下さい。

走行距離　63000km
オイル交換後　300km/5ヶ月
プラグ交換後　4000km/2年2ヶ月ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:08:05 ID:di6aRF5t0

>>205
こういう場合、一通り消耗品を交換してから聞くべきだと思うのだけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:19:09 ID:3LDcPBr+O

廃車だよ

208 ：170：2006/05/24(水) 20:25:06 ID:TvKe8WIY0

返事ありがとうございます。

RE雨宮のＬｅｖｅｌマン I/Cｷｯﾄはどうなんですかね？
もう少ししたらI/Cｷｯﾄ買おうと思っているので色々なところの感想聞きたいので。

209 ：尾張の厚揚げ：2006/05/24(水) 20:51:55 ID:WzAHuFvvO

>>208
自分のは前置きだから参考にはならないけど、
インタークーラーやるならバンパーとボンネットの交換まで視野に入れたほうがいいかと。
熱対策が辛いといわれる前置きでも、バンパーとボンネットの選択がよければかなり冷えるので。
特に雨宮のボンネットは効きますよ。藤田はダメですたorz

以上、関係ないかもしれないけど、参考までに。

210 ：蒼き疾風：2006/05/24(水) 21:40:08 ID:CLVmSG8YO

>>208
過去ﾚｽにもｶｷｺしましたが

自分HKSのVﾏｳﾝﾄ入れてるけど、まずﾎﾞﾝﾈｯﾄ換えて下さい自分は雨のﾎﾞﾝﾈｯﾄ入れて雨よけのｶﾊﾞｰ付けてるけど90度で安定してます

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ換えないとVﾏｳﾝﾄの意味がなくなります

あとﾊﾞﾝﾊﾟｰも開口部大きいのに換えてくださいね～より効果があります

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:44:14 ID:etga5lgb0

>194->203
そうなる事を見越して新車で買った漏れはk(ry

>205
バッテリー(とプラグ)をマトモな奴にしてみればいいんでね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:03:13 ID:gmoYVHOV0

>>184
現・札幌人FD乗りです。
冬の北海道をFDで走るのは
かなり無理があります。
セカンドカーの購入費用の準備を
しておいた方がいいですよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:28:51 ID:IdyCjNhqO

道北だったら、もっと無理ですね
駐車場から数メートルで、亀になって断念なんてしょっちゅう
スコップ＋ヘルパー＋フルピン(違法だけど)
＋押してくれる同乗者がいればなんとかなるかも
自分もセカンドカーお勧めします

214 ：味単。 ◆AJITAN2YaM ：2006/05/24(水) 23:49:48 ID:dJUi0psf0

3年落ち300万円と5年落ち200万。
走行距離は年式相応としてさぁどっちを選ぶ？
オレは3年落ちを選びましたよ。

215 ：尾張の厚揚げ：2006/05/25(木) 00:15:32 ID:sl0qPhWBO

>>214
素で乗るなら三年落ち、素材にするなら五年落ち。
でも、自分の車は一年落ちで買いました。
もう九年も前の話ですが・・・。

もっとも、本気でいじりだしたのは車両のローンが完済してからですがね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:30:49 ID:8VPdThMp0

どこのスレで聞いていいのか分かりませんが前々からROMってたのでココで質問させてください。

FCの購入を考えています。
ttp://www.njs.info/cathand_car/detail_891.html
ヤフオクにも出してるみたいで信用して良いのかどうか・・・・。

北国なので現物見に行くことも出来ず・・・・・orz

整備手帳が付いてるのがポイントですが。89万出せるモノかどうか気になって夜も眠れません。

217 ：158：2006/05/25(木) 06:03:54 ID:NFxX/mQs0

>>212
>>213
ありがとうございます。
冬はかなり厳しそうですね、　
素直にセカンドカーの購入準備をしておきます。

218 ：尾張の厚揚げ：2006/05/25(木) 07:46:16 ID:sl0qPhWBO

>>216
ウイニングLTDはノーマルで残存している率が割と高いし走行が少ない車もチラホラ見るけど、
やっぱり中古車を見ずテンで買うのはリスクが大きいかと。
現車確認して、できることなら試乗してから決めるのが無難でしょう。
特にFCなんか古い車だから、本当に程度が良ければ交通費なんか惜しくなくなりますよ。
あとはあなたがどれだけ車に情熱を傾けられるかであって。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:41:17 ID:/JFF0RyYO

悪徳中古車屋に格安で置いてある初期型を買う奴は
よほどの無知か、完全熟知してるのかどっちかだよね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:12:58 ID:YbcMtQky0

>216
ウイニングLTDだけど、その金額に見合う車ではないと思う。
8万キロったらもうすぐエンジン乗せ変え考えなきゃならん。
色がクロじゃないけど微妙な色で、
シートが微妙で
下回りに微妙な鉄板がついてて
５馬力うpってだけだからさ、
自宅の近くでノーマル探した方がいいって、絶対。
ノーマルで極上車だって、50万以上にはならないからさ。

221 ：尾張の厚揚げ：2006/05/25(木) 09:21:02 ID:sl0qPhWBO

>>220
アンフィニⅣとごっちゃになってるよ。
ウイニングLTDは基本はGT-Rだから。エンジンも足も内装もベースと違わないしね。
OHが近いのは仕方ないでしょ。古いんだし。
修復なし走行8万は十分評価できる。
もっとも、現車見ないとそれ以上のことは言えないけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:26:47 ID:WcVa7KAx0

ウイニングリミテッドってルマン優勝記念に出た奴だよね。
GT-RベースでBBSホイールやエアロがついたお買い得？グレード。

223 ：尾張の厚揚げ：2006/05/25(木) 09:35:17 ID:sl0qPhWBO

ウイニングLTDの特別装備は以下の通り

・専用ボディカラー：シェイドグリーン
・F&Rスポ
・マツダBBS&MOMOステ
・カセットデッキ
・フロントタワーバー

ルマン優勝記念車でFC最後の限定車。
ある意味コレクターエディション的な車で、
個人的にはFDのスピRに通じるものもあると思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:05:29 ID:2gmsdDlCO

6型RZの純正BBSのカモメセンターキャップ外して
別売りのBBS純正センターキャップ付けようとしたらハマらないorz
専用設計で微妙にサイズ違う…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:43:03 ID:8VPdThMp0

>>218
やはり現車確認出来ないとキツいですか・・・。

情熱はかなり傾けれます。

圧縮聞いてみました。

フロント側　8.1　7.7　7.8　/217rpm
リア側　　　8.3　8.4　8.4　/219rpm
標準値が　9.5/280rpmになります。
限界地が 6.0/250rpmになります。

だそうです。

他の部分もあるのでそこは博打になるけど目を瞑るかなぁ。

>>220
地元ではノーマル極上車ってのはまず出てこないんですよねぇ。
この前、地元に置いてあったFCも外装ボロボロ、内装汚い、要エンジン載せ換えだから他の所もボロボロだろう。
んで60万だったかな？

やっぱ内地の方が程度は良いですね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:01:18 ID:/4AcjVxw0

>>223
ボディカラーはシェードグリーンとブレーズレッド。シェードグリーンは∞に、ブレーズレッドは通常グレードにも設定。
あと装備としてはBBSアルミ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:01:41 ID:QPSrS2Iy0

長野自動車
京都市中京区壬生相合町20
↓地図
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E4%B8%AD%E4%BA%AC%E5%8C%BA%E5%A3%AC%E7%94%9F%E7%9B%B8%E5%90%88%E7%94%BA20&ll=35.000841,135.746716&spn=0.004183,0.010643&om=1

店近くの知り合いに偵察してもらうとかはﾐﾘ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:02:01 ID:7t298n9y0

圧縮だけ見れば良いコンディションだね
このスレで近場の人いたら見てあげたら？

229 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/25(木) 13:14:32 ID:rqBHptyA0

場所は把握したけど市内の人間じゃないから2時間くらいかかるｗ
しかも週末は仕事だし。。。orz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:15:32 ID:AUazTm+F0

現物見にイケネってのは言い訳だろ？
高い(？)買い物するんだからどうしても欲しいならその位するべきじゃないのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:50:51 ID:7t298n9y0

まあ漏れは長野から千葉やら滋賀くらいまでは買いに行ったが
見に回ってる間が一番楽しかったなｗ
軽く小旅行な感じで見に行ったんだが現物見ると無性に欲しくなる罠ｗ
気付けばサインしてるから危ない危ない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:58:53 ID:KS9dWh6Q0

ＦＤを近々購入しようかと思ってるんですがどこら辺を注意してみれば
いいのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:16:50 ID:7t298n9y0

>>232
携帯じゃないんだからFAQぐらい見ようよ、なっ！

http://rx7.s55.xrea.com/home.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:21:45 ID:YbcMtQky0

京都なんだから
「そうだ、京都行こう」をやれ。
高速バスをつかって行け。
車を見に行く目的だと、完全に契約書にハンコ押すから、
旅行で京都に行ったついでに見て来るぐらいの気持ちで。

関係ないけど京都駅の本屋に「シルバー（老人向けゲイ雑誌）」
「バディ（ゲイ総合誌）」が売ってるぞ。
たぶん東北では売ってないと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:23:46 ID:7t298n9y0

最後の3行ほんと関係ねぇｗｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:39:15 ID:K9fxc1t+0

信州FD氏の「僕と大和とFDと」の続編は
>>216の「僕と兄貴とFCと」になるのかｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:49:23 ID:/4AcjVxw0

>>225
リンク先の画像を見てみましたが、フルノーマルとの表記のわりにはブーストコントローラ、社外ラヂエータ、
気のせいかエアポンプが見当たらない（細かいことを言えばホイルキャップやプラグコードが違ったり）とかで、
店の説明をそのまま受け取るのはどうかな？という感じです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:03:34 ID:+Nkl47gd0

>>225
横からの写真見るとリアタイアの位置が不自然
写真のせいか？w
オレだったら60万までがいいとこかなあ
ライトチューンだけどノーマルじゃあないしなあ　微妙

この売り文句と似た様な物をオレは50万で買ったよ＠3年FC3C
圧縮も似たようなもん五年乗って圧縮抜けてOHした

これ以上はFCスレで聞くと良いかもよ
京都の奴が見に行ってくれると思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147023404/l50

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:59:09 ID:L1Pmiget0

突然だが、ボンネットは押して閉めた方がいいな。
アルミだからストライカーの真上を押さないと、歪むかもしれないから気をつけよう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:20:34 ID:O+/jvCpo0

>>239
おれも手で押して閉めてるけど、熟練の整備士さんは、絶妙の高さからストンと落として閉めるよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:27:02 ID:fU/86PI00

アルミボンネットが凹むと思って、ずっと落として閉めてました。
何か問題あるんでしょうか？

242 ：尾張の厚揚げ：2006/05/25(木) 22:31:00 ID:sl0qPhWBO

自分もノーマルボンネットの頃は落としてました。
でも今は雨宮のFRPなんで、重さが足らなくて押してます。
なにしろ風の強い日は、ボンネット開けて作業してると
煽られて飛ばされそうになるくらい軽いんで。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:42:46 ID:L1Pmiget0

>>240-241
何だかチリが合わなくなってきてるんだが、手で押してた頃はそんな事なかったよ。
やっぱ落とすのは危険な気がすてきた。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:49:50 ID:nM9CzERw0

>>243
そうか？
実際に押して閉めてみるとむしろ歪みそうな手ごたえを感じるんだが・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:08:15 ID:XIGsV60x0

デラの人に、ボンネット閉める時は押さないで、と言われましたよ。
言われた時は、アルミだから凹むんかなと、解釈したけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:09:23 ID:w1orvEUQ0

>>243
チリが合わないとしても、実際にボンネットが歪んでいるのかどうか、事実を確認しないで
ただ危険な気がしてきたとか言いふらされても困る。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:36:34 ID:+Nkl47gd0

オレもデラでアルミだから押さないで
この辺で落としてと言われた（絶妙な位置w）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:40:23 ID:+yYgGTm50

>>243
エンジンの熱で反り返るよ。そのとき少し段差っぽくなるけど、冷めると元に戻る。
チリが合わないのは、樹脂バンパーが下がって来てるだけだと思う。黒いリップがものすごい風圧で押し下げてるわけだから。
あれは、元に戻らない気がする。勲章みたいなもんだと思って我慢汁

249 ：四拾八：2006/05/25(木) 23:52:49 ID:d0jsIqS30

もいらも昔Ｄラの人に、アルミなので押さないで軽く落として締めて。って言われた。
偶に、軽く落としすぎて閉まらなかった時には押してるけど。

250 ：216：2006/05/26(金) 02:15:04 ID:bVLgME0X0

>>230
確かに言い訳ですね・・。
情熱あるならそれくらいやれってね。

>>231
京都行ったらちょっとくらい程度悪くてもいいか～みたいなノリで買っちゃいそうですよ。

>>234
そうか。ゲイ雑誌を買いに行く気で行けば良いのか。
高速バス使う前に海を渡らなきゃいけないなぁ。
そんなことより老人向けゲイ雑誌なんてあるんですか。
初めて聞いた。ｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸうけました。

>>236
ｳﾎｯw

>>237
エアポンプ確認してなかった。
言われてみれば見当たらない・・・。

>>238
確かに不自然だ。
誘導有り難う御座います。そっちで聞いてみます。
つーかそのFC売って下さいｗ

思ったよりレスがついて嬉しかったです。
最初このFCを見たときは地元では滅多に見れない程度の良さだったので興奮のあまり即購入しようか悩みましたが、
ここで質問して色んな人の意見聞いてちょっと落ち着きました。
候補の一つと考えてもう少しゆっくり探していこうと思います。
レスしてくださった皆さん有り難う御座いました。

251 ：ＲＥななし：2006/05/26(金) 02:17:55 ID:4DG3WYAS0

実行のﾗﾑｴｱ付いてるので、
落とすだけでは閉まらず、
押してもなかなか閉まりません。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:18:38 ID:6gIYjGPh0

そうなんだよ、ラムエア付けてると結構強く落とさないと閉まらない。
そして強すぎるとボンネットが変形してくる。やっぱ手押しだと思うが、実行BBSで聴くか！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:00:43 ID:3XsF5MgiO

手で閉めると下手すると　紅葉マークがボンネットに出来るらすぃです

ラムエアの前のネジにあるスペーサーをグラインダーで削って短くしてみては？
取り入れ口とそのソバのボルトが少し干渉するけど
気合いで閉めこんでしまえば干渉しなくなると思いまつ

254 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/26(金) 08:08:09 ID:TG2hLEnCO

俺もﾗﾑｴｱ付けてるけど締まりが悪いと思ったことないな、実行のBBSやｶﾀﾛｸﾞにも、固体差があります、みたいなことが書いてあったね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:16:45 ID:SyCDBB850

FD乗る以前からボンネットは重力に任せてましたが？
社外品装着の今も手法は変わってない

まぁ好きにしるｗ

256 ：蒼き疾風：2006/05/26(金) 13:20:28 ID:mi5E31ctO

話しぶった切ってｽﾏｿ
愚痴らしてくれ…

おとついｵｲﾙｸｰﾗｰからｵｲﾙが滴っていて
店にドナドナされてった…

今日ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して見たら
ｵｲﾙｸｰﾗｰの一番下の段の取り付けｽﾃｰの近くからｼﾞﾜｯとｵｲﾙが漏れてきて……
ｸﾗｯｸ入ってた……

13段ｵｲﾙｸｰﾗｰ片側お買い上げｺﾐで4ﾏｿ成り……orz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:49:47 ID:L0gbPMA+0

>>256
HKS？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:48:06 ID:SEKncuvC0

漏れもK&Nラムエアだけど、ボンネットは右手で少し上げた位置から、左手で軽く上からサポートして押さえ込むようにして閉めてるよ。
普通に押して閉めるよりは力が掛からないからいいと思う。
まぁラムエア自体もボンネットに干渉して無いんだけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:49:31 ID:WVwu/yAT0

>>256
オイラならアルマジックでろう付けで治す(6千円なり)
ってかFCもそれで治した

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:13:15 ID:ME3fJXa/0

>>259
Rまって大丈夫なの？
なんかガレージRの同類という勝手なイメージで避けてるんだけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:35:56 ID:10T2UkO50

>>260
これだと思われ
ttp://www.worldimporttools.com/img_tool/al_magic/al_magic.htm

262 ：蒼き疾風：2006/05/26(金) 19:38:46 ID:mi5E31ctO

ｵｲﾙｸｰﾗｰはTRUSTいれてますよ～

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:49:59 ID:6gIYjGPh0

松田スピードかオートエグゼ以外の部品入れるのは邪道だと思うが。下取り安くなるよ。
まあエグゼは、外で使う物なのに耐候性を無視したり、てきとうでﾀﾞﾗﾀﾞﾗですけどね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:52:17 ID:6gIYjGPh0

そして、部品が干渉してボンネットが閉めずらくなっているのに、閉め方すら説明書に書かない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:18:20 ID:K8gFOwBb0

邪道って・・・・。
そんなこと言ってたら、祇園精舎ならマツスピだって邪道と言われるぞ。
そもそも下取りなんて考えてないし、MS，実行品だって社外品ついてれば
フルノーマルよりは下取り下がるでしょ。
特にエアロ系はそうなんじゃないかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:25:52 ID:pbvbYIcv0

>>263
年数経つごと、距離走るごとに下取り安くなるよ。
はやく下取りに出してしまったほうがいいですよ

267 ：尾張の厚揚げ：2006/05/26(金) 20:33:49 ID:u8mLD99fO

自分は潰れるまでこの車に乗るつもりだから、下取りなんてｷﾆｼﾅｲ。
だから男らしく雨宮フルエアロにガルウイングだ。
文句あっか！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:05:38 ID:qVp9lupVO

実行の中の人って9割は元MSの人じゃないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:07:21 ID:qVp9lupVO

男ならエアコン外し

270 ：蒼き疾風：2006/05/26(金) 21:18:04 ID:mi5E31ctO

俺のセブンにエアコンと言う装置は無し！w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:18:25 ID:6gIYjGPh0

いや、私も下取りに出す気はないですよ。オーバーホールして乗りますよ！
ただ、デーラーで純正品扱い以外の商品をつけるのはどうかなぁ、と。
マツスピやエグゼは、デーラーのPC上で検索(何ていうソフトかしらないけど)すれば出てくるくらいですからね。

272 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/05/26(金) 21:26:29 ID:i+W08n8y0

>>269-270
つ【漢の勲章】

軟弱ﾓﾉの漏れは本日ｴﾔｺﾝのﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸ＆ｺﾝﾃﾞﾝｻ交換終了。
お値段\53,800也～。＿|￣|○

前回の真空引き漏れ検査の不手際分って、ﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸとﾎｰｽ2本分の部品代はﾏｹてくれた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:28:18 ID:qVp9lupVO

6型の極上車を後生大事に保存モードで乗るなら実行やMSがいいだろうけど
走るならむしろ値段の割に…ってパーツばかりのような

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:00:12 ID:D0D2neZU0

釣りにしか思えないｗｗｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:02:12 ID:LWRhgEFT0

MSイグルー

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:15:02 ID:RJlYIrru0

ミニカー　サンクスでも売ってたんですね。
○ｋが近くにないから、気がついて良かったぁ。

277 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/05/26(金) 22:33:50 ID:i+W08n8y0

>>274
･･･漏れ？　だとしたらゴメソ。＿|￣|○

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:48:49 ID:zJIZ9lYO0

↑の方でVマウントだと穴ボンつけないと意味ない言ってるけど
昔、Vだと穴ボンの出っ張りが干渉して
付けれないって聞いたんだけど、実際のところどうなんかな？
メーカーによるんかねぇ？
デザイン的にはマツスピの穴ボンかヤフオクにあるそれのコピーっぽい
カーボン穴ボンが好きなんだけど…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:19:24 ID:adHSIKMt0

エアコン外せとは言うが、室温よりも窓が曇るから嫌なんだがな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:21:21 ID:u8mLD99fO

>>278
雨宮ADフード9とかイングスNスペック辺りなら無問題。

281 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/26(金) 23:30:55 ID:TG2hLEnCO

>>271
現在はDで内藤や飴も実行やMSと同等に扱ってますよ。
OHの予約や、Eg単体での発送もしてくれるらしい。

282 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/26(金) 23:53:39 ID:gbY0jPQIO

わざわさDで雨やナイトの E/Gを発注する意味が分からない…
　
地方の客の為かぃな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:45:32 ID:J1ywy44I0

>>263
耐候性を無視ってどれの事？全体的にって事？
エクゼ製品一個使ってるから、ちょっと気になる。
ステッカーが色褪せてくるとか？w

284 ：携帯電話仕様 ◆9O3bEcxT3Y ：2006/05/27(土) 01:09:53 ID:gGjWSABaO

>>282
たぶんそうだと思う、本気でやる人は自分で足を運ぶからね、内藤や飴の宣伝みたいなもんじゃね？
やっぱりDで扱われるにはそれなりの信用もつくだろうし。

285 ：尾張の厚揚げ：2006/05/27(土) 01:20:42 ID:8f8+3lrPO

まあ、今日び雨宮もナイトも超自動後退行けば普通に買えてしまうわけだけどね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:44:12 ID:xXOsoBKJ0

騎士で産婦人科について熱く語ってた香具師

何者？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:05:14 ID:wh7tX3Wf0

(´・ω・`)しらんがな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:32:57 ID:zMpE/9luO

大病院の勤務医だけが頑張っているっていうんだから、えらくてかなわん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:59:36 ID:2x/KCxpW0

>>286
ロータリージャパンのメンバーの方。

ちなみにＲＪのＨＰのＢＢＳにも書かれていた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:23:15 ID:VdQcq3uO0

飴や騎士の製品をDで扱うのは、他の品より信用と実績があるから。
これは事実。

訳わからん部品付けてクレーム受けたらDは面倒。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 07:15:17 ID:es7roF1+0

飴も騎士も行った方が詳しい話が聞けて良いと思うけど

292 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/27(土) 08:19:12 ID:ymGVcMze0

雨や騎士行くのに６時間以上かかる俺はどうすれば。
藤田でさえ２時間はかかりますよと。
ガソリン代や高速代見てくれるなら行くけど。

そんなことは置いといて。
とりあえずできたと連絡あったんで引き取りに行ってきます。
しばらく様子見(`･ω･´)

293 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/27(土) 11:29:40 ID:XWNldcFxO

>>加速ﾜﾛｽ氏　本当にやりたい人はそれでも行くと思う、
関東から藤田まで行く奴も結構いるし

294 ：尾張の厚揚げ：2006/05/27(土) 11:58:18 ID:8f8+3lrPO

かく言う自分も、本気でやるときは片道二時間以上かけて某ショップまで行くもんなあ。
メンテなんかは手近で済ますけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:36:05 ID:GVYmN6PH0

緊張ではない、開放するスポーツだ、　HONDA N・S・X

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:36:07 ID:PQIGYxz4O

関東はいいショップ多いのに何故藤田に…

297 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/27(土) 12:50:34 ID:ymGVcMze0

>>茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE氏
まぁ、いけるようになったら行きますよ。むしろすぐ行きたいですが。
今は維持でいっぱい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:57:44 ID:zG2ERNFd0

雨降ってて流しにいけない・・・関東。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:09:45 ID:PPquvUyR0

あ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:10:41 ID:PPquvUyR0

スマン。なんかマカエレの調子が悪くて。

最近FD盗難が多いみたいだけど、多摩地区に集中してるみたいなんだけど…。
気のせいか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:40:21 ID:EDjMsa/LO

7欲しいなー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:00:43 ID:oxq03KdB0

スペアタイアの下に雨漏り

303 ：ROM組：2006/05/27(土) 14:29:27 ID:HiC6bgQf0

>>加速ワロスさん
一旦復活オメ!!ｵﾌは大丈夫そうですか？

ｼｮｯﾌﾟの話で､私も数回騎士へ乗り込んで改造して貰ったｸﾁです｡( `･ω･´)
長距離運転が好きだし､関東に友人が居るので､
長期休暇が取れた時は毎回寄ってます｡

ただ交通費が… orz

304 ：尾張の厚揚げ：2006/05/27(土) 14:50:18 ID:8f8+3lrPO

>>ROM組さん
遠方に車を出すと、高速代もガス代もかさみますよね。
特に最近、ガソリン高いし。

そのせいか、自分はこのところショップとはご無沙汰です。

305 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/27(土) 17:33:10 ID:qmElqSah0

>>ROM組氏
お気遣い頂き、ありがとうございます。
ﾜﾛｽ号は強化ｸﾗﾁが入って帰ってきました。

現状で様子を見てみて、それでも漏るようであれば晴れて(?)エンジンを見てもらえるそうです。
いちおー来月で保証が切れるのですが、暫くは猶予もらえるので安心です。

つーことで来月はﾜﾛｽ号で行きます(`･ω･´)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:14:01 ID:SKHynjqh0

ちょっと質問です。
リアスピーカー外そうと思って網を外してネジ四本はずしたんですが、
スピーカーが取れません。
どうやってはずすものなんですかね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:27:17 ID:SKHynjqh0

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:28:31 ID:SKHynjqh0

間違って二つ書き込みしてしまいました・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:43:05 ID:kjP6I0HA0

>>306
たぶん接着剤で強力にくっついてると思う
俺はマイナスドライバーで無理やり外したよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:10:10 ID:G98Vak3D0

>>307
まだ車から外してないんですよね？
スピーカーが付いてるブラケットごと一度外した方が良いですよ。
後は、306でも書かれていますが接着だと思うので力技です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:37:00 ID:RD6z7HeI0

バールで無理やり取れば取れますよ。

312 ：ROM組：2006/05/28(日) 00:06:05 ID:CNb+zBI10

>>尾張の厚揚げさん
亀レスすみませんでした｡
そうなんです長距離は高速代＆ガス代が掛かって大変です｡ orz
しかもﾊｲｵｸ以外は使えませんので… (･ω･`)

>>加速ワロスさん
亀レスすみませんでした｡
強ｸﾗ入りましたか｡着々と進化中でつね｡
( `･ω･´)ゝ"当日楽しみにしておりまする｡

313 ：四拾八：2006/05/28(日) 00:14:07 ID:G24kqgnY0

>>307
鉄板ブラケットと強力に接着されてまつ。
クヲータパネル剥いでブラケット毎外すのが
正解なんでしょうが、結構まんどいですよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:40:53 ID:e5T28sck0

>>307
俺はマイナスドライバーを接着面につっこんで
ハンマーでドライバーの頭を叩いてって取ったよ
そんなふうに無理矢理はずすしかないよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:02:14 ID:+QZ1ngM4O

ノーマルで5年乗ったけど
そろそろダンパー替えたいなぁ…
車高調にするか、また純正ビルでいくか悩む…
純正ビルは耐久性もあるのが魅力だし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:24:05 ID:miVfKYeo0

ドライブタウン
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/89747451

317 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/05/28(日) 11:32:53 ID:MHLTXzEJ0

>>315
4回目の車検の機にリフレッシュも兼ねて純正ビルに替えましたよ。
街海苔or乗り心地重視ならビルはいい選択かと思います。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:46:23 ID:+x2s50WZO

せっかく換えるなら、専門ﾒｰｶｰの高性能な物にしたら？なんぼビルっていっても、しょせん純正は耐久性重視の低コスト品だからねぇ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:07:53 ID:VoPWQteqO

ＦＤ６型です
ポールアンテナとダイバシティアンテナの線
２本がデッキまで来ていますが
社外デッキになるとポール用の太いピンプラグ？しか入らず
ダイバシティ用は接続場所がなくぶらんと…
ポールを使わず　ダイバシティだけ
つまり　逆にしたいのですが変換プラグみたいな良い商品をしりませんか？

また呼び方はプラグでいいんすかね（＾＾；

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:12:36 ID:+QZ1ngM4O

車高調も魅力ですけど
純正ビル並の品質求めると最低20万以上はするし…
車高が変えられるだけがメリットの安車高調はちょっと…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:22:53 ID:yg0Vnf/90

緊張ではない、開放するスポーツだ　HONDA N・S・X

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:34:36 ID:+x2s50WZO

車高調の話？
ダンパー本体の性能の話じゃないの？好みはあると思うが、高性能なダンパーはビクーリするほど乗り味変わるよ。
まあセッティングする必要あったりするが、それもたのしいですよ。

323 ：609：2006/05/28(日) 12:34:59 ID:DAH8Zsye0

前も聞きましたが、板橋区民さんの炎のようなステッカーわかる人いませんか？
2004年6月18日の記事
http://www6.plala.or.jp/Yoshiaki/RX-7/photo/2002/

mixi入ったのでよろしくです。

324 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/05/28(日) 13:22:07 ID:GiTqG8is0

>>319
「ミニアンテナジャック（メス）→JASO（オス）」変換で通じるかと思います。
でもこのタイプ売ってるの見た事ないです（自分は自作しました）

どうしても市販品無加工で済ますのなら、
「ミニアンテナジャック（メス）→ミニプラグ（オス）」
「ミニプラグ（メス）→JASO（オス）」
の2つを組み合わせる手もあります。
これはその辺のカー用品店に普通に売ってると思います。

325 ：306：2006/05/28(日) 13:23:51 ID:fF1mmg7W0

>>309-311 >>313-314
皆さんレスありがとうございます。
先ほどマイナスドライバーとハンマー使って外すことができました！！
狭い車内なので体中が痛くなりますね～

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:26:55 ID:VoPWQteqO

くろよん氏

ありがとうございます
早速旅にでます（＾＾）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:42:00 ID:VoPWQteqO

ＰＣ書き込めないんで…（´・ω・｀）

くろよん氏
カロのＯＰ
ＲＤ‐ＡＮ１０って奴でいいのでしょうか？

下調したらこんなもの発見しましたが…（＾＾；
質問ばかりで申し訳ないです

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:20:19 ID:dJRDTxmkO

俺はビルの車高調を使っているが純正品のような段差を乗り越えた時のドタバタ感はなくなった。

329 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/05/28(日) 16:30:42 ID:GiTqG8is0

>>327
それはメス側がイヤフォンジャックみたいなヤツ「ミニプラグ（メス）→JASO（オス）」
ですので、それだけだとダメです。車両アンテナ（小）→ミニプラグが追加で要ります。
↓ADDZESTのだと、CCA-366-500(RD-AN10と同じ)とCCA-332-500の2つが必要

ttp://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.index&maincat=audio&subcat=accessory_au

#何か2chのクッキー仕様が突然変わって、書き込めない専ブラが出てるみたいです・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:08:40 ID:umTShRbp0

janeは対応版のアップデートが出てるYO
2.24が対応版だから、それ以前のバージョンの人はうｐデート汁

331 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/28(日) 17:33:49 ID:Uf7xtcG80

今どき、しぶとくかちゅ～しゃ使ってる人が居る？
需要無視して書いておきますと、kage.exeをVer.0.99.1.1167に更新して
一度Cookieを食わせれば書き込めるようになります。

詳細など。
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%A5%AF%A5%C3%A5%AD%A1%BC%A4%CE%BB%C5%CD%CD%CA%D1%B9%B9%202006%2F05%2F27

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:13:23 ID:VoPWQteqO

バックスいってきますた

くろよん氏の型も参考に
畦ＣＣＡ３３２とカロＡＮ１０を取り寄せにしました

ありがとうございました
ｍ（＿　＿）ｍ

333 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/28(日) 18:24:30 ID:qCJqocRQ0

gikonavi　ｖｅｒ1.52からカキコ。
詳細は・・・よく分からんので、各自調べてくさい。

334 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/05/28(日) 19:08:27 ID:GiTqG8is0

よく見たら間違ってるorz
>>329 訂正
× CCA-366 → ○ CCA-333

>>332氏はAN10注文されたみたいなので良かったです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:45:51 ID:x1fAGXXc0

みなさん税金納めましたか？
今年FD買ったんではじめての税金なんですがロータリーって43400円なんですか？
FD買うときに店の人に2000ccまでと同じ税額って言われたし、ネットで調べてもそのような
感じなので39500円だと思ってたんですが・・・

336 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/28(日) 19:53:18 ID:fcNZ7GMQ0

10年以上経過で10%上乗せになってますね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:03:04 ID:QigC71W60

10年じゃなくて13年超
ttp://www.netcom-jp.com/cns/green/index.html

338 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/05/28(日) 20:05:59 ID:fcNZ7GMQ0

うほｽﾏｿorz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:34:01 ID:x1fAGXXc0

マジすか・・・
年数が経ちすぎてるせいですかorz
こんなのあるんですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:41:11 ID:KoYQX+Da0

>>331
サンクス　まだ、かちゅ＋かげ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:04:19 ID:+6ZPspiR0

俺、全裸で冷蔵庫と抱き合ってるところを母ちゃんに見られたことがある。

342 ：RE大好きっ子：2006/05/29(月) 00:53:41 ID:AUTG3/fV0

はじめまして。免許取得まじかの１７歳です。
いきなり質問なんですが、自分は、FDにSE3P用の13B-MSPエンジンをのせたいと思っていますが、可能だと思いますか？
もし可能なら、ターボを付けなくても250ps以上でるし、燃費も良くなると思います。
素人の考えなので、メチャクチャかもしれませんが、ご意見をお聞かせください。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:57:10 ID:BDMFi0Jy0

金があれば出来る

以上

344 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/29(月) 01:04:59 ID:wlVcvBHUO

>>342　で　何が聞きたいんだ？
　
そんなのやるには何百万てかかるのに燃費云々言ってるお前が馬鹿にしか思えない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:20:27 ID:iPey3PxU0

>>278
まず免許取って、軽でもコンパクトでも良いから
自力で2～3年維持して味噌
全然余裕ですって事なら、またここに来てみな

あとsageね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:34:37 ID:BDMFi0Jy0

まあ　そこまでいじめるのはかわいそうだw

ちなみに13bMSPは250psも無い
いいとこ200psだよ

と釣られたか？w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:39:45 ID:gaLDKYwI0

>>342
最近まで基地外が湧いてて、みんなageにはナーバスだからsageでな。
スレの流れを見れば判ると思うが、ageてる奴はなんかおかしいだろ？

マジレスするなら、13B-MSP搭載車が欲しければ、
ナンバー切れてEGブローしてるFDでも所有してない限りはSE3Pを買ったほうがいい。
FDの中古相場は高値安定してて、５型以降だと200万以上が当たり前だったりする。

それに、13B-REWと13B-MSPは排気系の取り回しが違うんだよ。
制御するハーネスも引き直しになるし、ECUも8のが使えるかは怪しい。
排気まわりはワンオフ確定、EGマウントもワンオフになるな。
余程の理由がない限り、そこまでやるメリットがないよ。まだNA化の方が現実的。

あと、若いうちは維持費が安くて、遅くても走ってて楽しい車の方が無理がないと思うよ。
ﾛﾄﾞｽﾀとか、軽ターボでも十分楽しめる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:56:28 ID:vvp6HhiF0

>>344
工房相手に大人気ない。

超ボンボンで(親が)金持ってて、環境の為に燃費考えてるとしたらどうよ？
とかあからさまな擁護してみるｗ

しかし、マジな話、リア工房ん時の同級生で親父が税金対策で買った新車のGTO乗り回してる奴が居た。

>>342
343-344が言ってるように相当金掛かると思うよ。
ゲームみたいにポンと載せ換えって訳にはいかないしね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:47:31 ID:u509oMGk0

Ferrari F430
HONDA NSX TYPE S Zero
MAZDA RX-7 SPIRIT R type A
PORSCHE GT3

HONDA NSX-R

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:53:23 ID:6sc/Q4l90

>>342
EG乗せ変え費用とFDのガソリン代とどっちが高いか。
+100万や200万かけて、ガソリン代が安いところで意味ある？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:21:41 ID:h1Rf9vIE0

347>あと、若いうちは維持費が安くて、遅くても走ってて楽しい車の方が無理がないと思うよ。
347>ﾛﾄﾞｽﾀとか、軽ターボでも十分楽しめる。

余計なお世話。
乗りたい車に乗りゃーいいだろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:36:43 ID:RfyyM/1G0

>>343で答え出てるっしょ

353 ：尾張の厚揚げ：2006/05/29(月) 09:46:23 ID:sAJwgl90O

>>342
ついでだから言っておこう。
まずローンの保証人探しなさいね。
若いうちからFDでどうこうしようっていうなら、始まりはそこからだから。
保証人がいなくてローンが通らなかった奴を何人も見てるからね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:12:36 ID:RfyyM/1G0

金はあるのかもしれんぞ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:23:00 ID:suVXVCDr0

FDに載せるよかロードスターの方がいいとおもう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:46:35 ID:ZrxTotGQ0

>318
しょせん純正以下の糞ダンパーもたくさんある訳でwww

>332
施工の際はアンテナモーターのカプラー抜くのを忘れずに。

>342
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=239&pgc=1&th=1856100&act=th

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:52:40 ID:2Um438lVO

話がループするけど純正部品の規格は社外品より遙かに高いからなあ
純正部品や純正採用他社部品より品質や耐久性が劣る社外品がほとんどなのは仕方ないよね
メーカーが莫大なコストと時間をかけて決めた部品を超えたモノを
そこらの町工場みたいな会社やショップが簡単に作れるワケがない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:55:30 ID:2Um438lVO

もちろん耐久性やコストを無視して用途を特化した部品なら作れる場合もあるけど
ほとんどはボッタクリに近いと思う

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:12:41 ID:2Um438lVO

足に関しても、いいモノは絶対に高い
高いから絶対いいとは限らないけど
安いモノはまずロクにテストしてないと思う
30万くらいするモノはだいたいいいモノが多い
よく安物が叩かれる手淫も高いヤツはメチャクチャいいよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:51:42 ID:PznF6PxuO

確かに純正作ってｶ○ﾊﾞでも、ｽﾍﾟｼｬﾙ品は良いらしいぞ。
誰も糞サス選んで買えとは言ってないよね、良いサスを買えって話じゃね？
結局サスって価格＝性能だもんね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:34:38 ID:u509oMGk0

MAZDA RX-7 SPIRIT R type A買うと女の子にモテる？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:38:05 ID:RfyyM/1G0

腐女子にモテモテです。オタにもモテモテです。

363 ：神奈川の人：2006/05/29(月) 15:08:21 ID:GxK4FSk1O

本人次第ぞなもし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:38:52 ID:uRxri4iG0

女を日替わりで。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:09:12 ID:yWzNQ7fC0

揃いも揃って房にﾏｼﾞﾚｽかよ。
懲りてねーなーｗ

そんなおまえらが大好きだｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:26:37 ID:exNekFEs0

白FDさんショックｗ

ttp://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=134;id=200605

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:35:05 ID:EnihwZCg0

７がいい走りしてる
http://www.youtube.com/watch?v=4k6s73bntKE&search=NSX

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:52:26 ID:4g3SG3wg0

ガンさんが旨いだけの希ガス

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:56:06 ID:rk35Qfp50

>>367
5型のセブンだね。中国語がｳｻﾞｽ

370 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/29(月) 19:07:37 ID:ytf4i0gI0

ちょっと乗り遅れた感もあるけど・・・。
そういえばSAでレネシス載せたのがあったけど、あれって幾ら掛かったのかな？
確かメーター自体にも信号が逝っていて、CPUだけ持っていってもダメだった気が・・・。
よほど車体に惚れ込んでないとそこまでやる香具師は居ないって事ですね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:22:03 ID:fwDWqH6y0

>>367
官能した

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:59:51 ID:vO4UyruU0

いきなり質問ですみません。
今現在rx-7de筑波最速のチューニングカーってどこのショップですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:06:00 ID:sAJwgl90O

>>372
パン屋

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:07:32 ID:exNekFEs0

>372

競争芸術

375 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/29(月) 22:20:27 ID:wlVcvBHUO

>>372　Ｐ速度

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:22:36 ID:+6ZPspiR0

>>345
ageろゴミが。

377 ：283：2006/05/29(月) 22:58:52 ID:LJ+EW1VF0

上の方でエクゼ製品の耐候性無視について聞いた者ですが、エクゼのBBSでそれらしい書き込みを見つけました。
ボンネットの閉め方についての所で、ボンネットダンパーのシールについて言及がありました。
「耐候性」って言葉も共通してるので、263と同一の可能性もありますね（決め付けるわけではありませんが）

とりあえず、「うわー、ボンネットダンパーって欠陥商品かー（棒読み）」って思いましたとさ。
あー、付けてなくってよかったー（さらに棒読み）

ひょっとしたらステッカーも危険かもしれませんｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:02:29 ID:exNekFEs0

↑　クレーマー

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:29:58 ID:rk35Qfp50

上のリンクの動画、エボはクラッチ無くなってリタイアｗ
さすが三菱!!

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:06:23 ID:DeV5+xLM0

>>379
三菱どうこう言う前にお前スポーツ走行したことないだろ
クラッチ１０年もちますかぁ？ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:06:55 ID:id5tVpJZ0

http://jbbs.livedoor.jp/auto/4467/

382 ：トヨタダイハツ富士重工代表：2006/05/30(火) 10:13:41 ID:hrodkNEsO

ヴィッツスレ荒らさないでください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:44:34 ID:AbEgQPn+0

>>382
スレ見たけどスルー出来ない住人が悪い

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:40:05 ID:QtooT0610

ヴィッツなんて興味ないからスレ見ることもなければ、荒らすこともない
大体、共通の話題があるとは思えない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:01:31 ID:EsHJ6Jh10

コスモスポーツ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ＠日テレ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:18:18 ID:SCQrXireO

FD買おうと思ってるんですがそんなに維持費かかるんですか？よく壊れるんですか？生活ギリギリの状態で購入を考えているんですが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:21:58 ID:AbEgQPn+0

軽買って普通の暮らしをしなさい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:04:31 ID:Sir+2KW70

NSX TYPE S Zero

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:27:37 ID:YltPnPFX0

>>386
無理だよ。新聞配達じゃ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:03:24 ID:tkLxJxqoO

>>386
＞生活ギリギリ
車買ってる場合じゃなかろうが
原チャに汁

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:03:33 ID:1khqToUDO

俺は買ってから生活ギリギリになったな…タービン、バンパー、クラッチ、タイヤ…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:52:10 ID:cJiXBS0zO

386俺のFD売ってあげるよ。

393 ：尾張の厚揚げ：2006/05/30(火) 21:26:59 ID:RR1RkYlSO

>>391
わかるよ。自分もそうだから。
いじりはじめると止まらなくなるものな。
気が付いたらローンと格闘してる・・・。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:38:04 ID:Bq9UjDqC0

そういや、MAZDAがコスモスポーツのレプリカみたいの売るとかいって

４年くらいまえ？のオートサロンでも出品してたけど、あれはボツになったの？

教えて、エロイひと。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:51:57 ID:Sz+IIcLG0

>>394
マジレスすると、　ス　レ　違　い　カ　エ　レ　！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:06:30 ID:Bq9UjDqC0

395>

マジレスすると、当時あの復刻版を必至に見てたのは
RX-7房がほとんどという罠

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:18:42 ID:Wp9Sm7+S0

でもFD再販とかはないんかな？　
昔GT-Rとかもあったような感じで、何台か限定で。
今の６型の異常な高値を見ちゃうと、出せば売れると思うんだけどな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:26:46 ID:VLvaSy7t0

ないモノねだりというか、手に入らなかなると皆欲しがる・・・
FD新車で売ってた時は値引きしまくりでも売れてなかった

399 ：スリークペプシ(仮)：2006/05/30(火) 22:26:57 ID:XLPUBpCM0

>>394
これですな。
ttp://response.jp/issue/2002/0111/article14233_1.html
特装をやってるマツダE&Tで作られた車だそうで。

400 ：sage：2006/05/30(火) 22:27:41 ID:a9MWEEEuO

携帯からで申し訳ないですが、フェンダーをFRPフェンダーに変えてる人っています？ワイドタイヤを履きたいのでFRPフェンダーに変えたいとショップで聞いたら、剛性下がるし、そのうち割れてくるからおすすめ出来ないと言われたんですが…
皆さんが交換してみて今まで困った事があった事教えて下さい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:12:29 ID:Bq9UjDqC0

>394

ありが㌧

＞市販予定は未定だが、300万円台で限定販売モデルとして発売される可能性もあるという。

現実にはならなかったのね (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:13:07 ID:Bq9UjDqC0

間違えた。自慰

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:39:32 ID:qruSLhMp0

>>400
フロントフェンダーはボディ剛性に大して関係なし
振動で取り付け部が割れることがあるけど取り付け方法次第
それよりチリあわせの修正と塗装前の準備が激しく面倒

404 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/30(火) 23:47:38 ID:mrVnF/BV0

>400
ふっ付けてるぜ～！・・・・・・・特に意味は無いんだけど。
まだ付けてから一月経ってないんで、割れとか何とかって言うのは分かりませんね。
ただ塗装がヒビ入ってきた希ガス･･･orz
剛性は関係無いんじゃないの？

>401
コンセプトカーだから、なかなか現実にはならないですよ。
余程絶賛されてて、予約するって人間が300人居れば実現したかも新米。
まぁロドスタMPSも実現しなかったし、そんなもんじゃないでしょうか？

#クーペとターボは限定ながら出たんで、実現したといえばしたのかも？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:56:16 ID:VLvaSy7t0

タイム追求する人の間ではフロント太くしてアンダー消すのがFDやS15で随分前から流行ってるけど
タイムだけじゃなくFD本来の楽しさを味わいたいとか、運転上手くなりたいなら
最後の最後まで太くしない方がいいとも思う・・・

406 ：sage：2006/05/30(火) 23:59:36 ID:a9MWEEEuO

レスありがとうございます
剛性には大して関係ないんですね
チリ合わせは確かに大変そうですね(´Д｀)
取り付け部だけ何らかの対策をしてしっかりつければOKかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:07:06 ID:YltPnPFX0

>>406
下がってなくね？

408 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/31(水) 00:14:43 ID:mweLoeo50

きっとメーカーにとってはコンセプトカー的ノリだったのに、
思いのほか評判が良くていざ販売してみたらボロボロだったミゼット2…を思い出すな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:35:54 ID:XA8epc890

コスモ21は市販しても500ﾏｿOverのスペシャリティにするとか言ってたし、
市販しても台数限定になっちゃうんじゃないかなあと。
NBｼｬｼｰにﾚﾈｼｽ載っけて走れる状態にした、ってのが一番の意義かもw

ｵｰﾄｻﾛﾝに出てた没モノって言ったらAL-Conceptと、マツダE&TのリフレッシュビークルFC/FDですよ。
リフレッシュビークルは先行したNAロドスタで、ノーマルリフレッシュが即完売に近いのに、
チューンドが売れ残っちゃって後が続かなかったね…。
nismoもリフレッシュGT-R売ってるし、MSが少数限定でやれば売れるんじゃないかなあ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 04:28:50 ID:SvqCbMSD0

>>405
詳しく

前後255も考えていたから木になる
現状235/255でもブレーキ踏んだらケツでるし
前255はやめたほうがいいかなぁとは思っていたんだけど

>>409
AL-Conceptはやってほしかったね。
１００万じゃきかないと思うけど・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:18:32 ID:y5P46uP/O

>>410
上手い人が最後の手としてやるならイイとは思うけど
ちゃんと向き変えてない人やスロットルコントロールがマズい人がやると
タイムは多少上がっても根本的な解決にならないんじゃないかなあ…
例えばだけど向き変えられなくて出口で踏めないと言う人が太くして解決して
ペース上げるとまた踏めなくなったり
アンダー出て急にスロットル戻して前が食いついてオーバーに転じてパニクったり…

412 ：黒い稲妻 ◆GaDqU67rQI ：2006/05/31(水) 18:08:31 ID:07swdiZY0

結局、考えるに考えた結果、売却をしない方向に致しました。
これからも、ＦＤを維持していきたいと思います。
すみませんが、再度登録をお願いします。
ご迷惑をおかけいたします。m(_ _)m

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　：４型
グレード：ＴｙｐｅＲＳ
色　　　　：黒
年齢　　：３２
結婚　　：未婚
用途　　：通勤、街乗り、サーキット
仕様　　：リビルトＥ.Ｇ載せ換え、社外品ラジエター、純正ビルＯ.Ｈ仕様
居住地　：原産県
前の車　：ＦＤ１型→ＦＤ４型→ＦＣ後期

アイドリング不調の原因は、バキュームホースが１本取り付けていなかったことが原因でした。
いろいろとトラブルがありましたが、なんとか問題解決することが出来ました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:18:52 ID:brOxpAvHO

>>412
よくぞ思い止まったｗ
再び散在ライフマンセーにようこそ!!
4型FDの良き主人たらんことを。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:25:49 ID:MzOOvPdE0

>>410
フロントタイヤが太くなる事のメリットとデメリットを分かってて、それを確かめつつ利点を引き出す運転をしていくなら良し。
ただ運転手がろくに乗れてないくせにアンダーだアンダーだと思って、その解決に太くするだけなら止めた方がいい。
余計にアンダーオーバーが酷くなるだけ。

415 ：ぎんぎん：2006/05/31(水) 18:50:24 ID:335oDxv1O

》黒い稲妻さん
おかえり～！おもいとどまってくれてありがとﾝ
やっぱ7好きなんやね。
共に散財ライフ！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:54:42 ID:SvqCbMSD0

>>411,414
ありがとん
今のところアンダーに悩んでないしすぐに前255にするつもりもないしもう少し考えてみる

417 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/31(水) 19:12:04 ID:OVTBrFEp0

>>黒い稲妻氏
(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ

>>416
フロント255論、個人的にはお勧めします。
　・鈴鹿的にいうと、1コーナーのブレーキングが10m以上詰められる
　・スラロームが軽快で、デグイチもブレーキングで向きが変えられる
　・ヘアピンはちょっとオーバーに、130Rは今のレイアウトなら有効
と、まぁ、こんなところ。
タイムにして2秒近く短縮できました。

ブレーキバランスはパッドでなんとか調整してみるとか。
タッチのフィール変化を嫌うなら、当たり面を削って減らす荒業もあります。

418 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/05/31(水) 20:09:30 ID:VWvccxnH0

>黒い稲妻さん
トラブルもそれほど重大ではなくて何よりです。
これからもまともな方向で散財ライフを堪能して逝きましょうｗｗｗ

>416
ヘタレな漏れからも一言。
まぁ走る方向はさて置き、ローテーションが利くのはデカイですよ。
タイヤサイクル少しは伸びますし。
まぁ後は自分とその組み合わせがマッチしているか、だと思います。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:07:58 ID:zMfr5amC0

>>きのこ氏

PCがぶっ壊れて、前スレの９３０から読めませんでした。どういった経緯でまたマターリした
いつものスレに戻ったのか是非とも知りたいので、大変お手数をお掛けしますが、FAQ集に前スレ
のかちゅのログをうｐして頂けないでしょうか？

お暇な時で結構ですので、うｐして頂けると大変有り難いです。
宜しくお願い致します。m(_ _)m

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:20:46 ID:E5uCFcol0

>417
プロップバルブをキャンセルすればOK

421 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/31(水) 21:24:27 ID:OVTBrFEp0

>>419
解凍して出てくるふたつのファイル（*.idxと*.dat）を
\かちゅ～しゃ\log\hobby7.2ch.net\auto 以下のディレクトリへ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060531212037.zip

422 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/05/31(水) 21:35:28 ID:GjPPWp3FO

>>黒い稲妻氏　
　おかえりなさ～ぃ
　
他に欠陥が見つからん事を切に願います

423 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/05/31(水) 21:38:52 ID:OVTBrFEp0

>>420
あら、リロードしてなかった。ｗ
プロップバルブ=プロポーショニングバルブ=Pバルブって認識でおｋ？

単純にキャンセル（直結だと解釈して）するのは危険じゃないのかな。
少なくとも、>>416さんの場合は逆効果かと。

センティアか何かのPバルブを流用してなんとか、、ってのを
聞いたことあるけど、何をどうしたのか肝心なところを失念。ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:40:48 ID:hwMXoosj0

後期型（５型、６型）の白のFDを買おうと色々調べています。

５型と６型と６型のＲＺで色が違うみたいですが、みなソリッドの白なので
しょうか？　ＲＺはパールと名前がつくので違うような気がしますが・・

後、FDの色でソリッドじゃないのはイノセントブルーとチタニウムグレー
とシルバーですか？　赤と黒と白の黄はソリッドですかね？
質問ばかりですいません。なかなか全色のFDが置いてある店がないので
見比べれません・・orz
　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:01:16 ID:IO6R1WlU0

>>424
5型までの白はシャストホワイト（アイボリーっぽい）で6型からピュアホワイト（純白）
6型RZのみスノーホワイトパールマイカ（パールホワイト）
シャストホワイトは良く言えば落ち着いた感じ、悪く言えば黄ばんだ感じ
ピュアホワイトは良く言えばレーシー、綺麗、悪く言えば営業車みたい
スノーホワイトパールマイカは良く言えば高級で特別な感じ、悪く言えば洗車サボったような感じ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:08:32 ID:IO6R1WlU0

ちなみにこの3色が並んだのを見た感想としては
ピュアホワイトが一番美しく見えた（つうか他は洗車サボってるかのように見えた）

427 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/05/31(水) 22:17:33 ID:3Zg9BTwK0

普段乗りが黄色い車だとジャストでも十分白く見える…ピュアホワイトのFDを見た事ないからないんだろうけど

<---チラシ裏
黄色い方は今度全塗装する予定
クリア層がもうもたないのか、シャンプーしたらスポンジが黄色くなったもんで…
ここまで--->

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:30:01 ID:zMfr5amC0

>>421 きのこ氏

こんなに素早く……本当にありがとうございました。m(_ _)m
何はともあれ、以前の雰囲気に戻ってよかった！

>>425
うまい！私も六型RZの商談で初めて見たとき、ふつうの白の方が綺麗ジャンって思わず言ってしまいましたｗ
担当セールスさん絶句でした…

429 ：416=信者：2006/06/01(木) 00:21:23 ID:SvxAJ6VO0

たまには本スレでコテを名乗ってみるてすつ

>>417
なるほど。
今のところ走ってるコースが本庄とかTC1000とか
ミニミニサーキットばかりなのでさらにオーバー気味にするのもありかもしれませんね。

>>418
ローテーションできるのは大きいですね
現状フロント１回にリア２回の割合でタイヤかえてます。
特に左リア減りすぎ・・・

>>420,423
6型の場合そもそもＰバルブついてない説をどこかで読んだのですが実際のところどうなのでしょう
整備書読んでみるか・・・

430 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/01(木) 00:44:16 ID:HmyT9dQx0

>信者さん
んじゃぁ今度ｼﾞﾑｶｵﾌの時にでも漏れの運転してみます？と言っても新潟なんですがねｗ
クローズドコース内ならまずぶつける事無いし、試すのも良いかと。
ついでにｵﾘﾝｽﾞのﾍﾞﾀｰﾝも堪能できますよｗ
どうでげしょ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:44:44 ID:wd6pt4PG0

>>425-426
早いレスありがとう。参考になりました。
ネットの写真じゃ全然判別できないから助かったよ。

ところでソリッドカラーの方の件はわかる人いますか？
なんかソリッドカラー＝ちょっと古い時代の塗装みたいなイメージ
（偏見ですいません）があって、できれば避けたいと思っているから・・・

432 ：四拾八：2006/06/01(木) 00:50:54 ID:yuJvDxk30

>>427
×ジャスト
◎シャスト　　でつよ

>>429
6ｶﾞﾀにはＰバルブは入って無いです
ABSunit内の油圧ﾊﾞﾙﾌﾞの回路使ってEBD制御してるんでｲﾗﾈって事のようです。
おかげさんでABSｶｯﾄするとブレーキバランスがくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
で、あえて５ｶﾞﾀ以前の機械式Pﾊﾞﾙﾌﾞを入れてやる手法があるようです。

433 ：四拾八：2006/06/01(木) 01:20:42 ID:yuJvDxk30

>>431
つ ttp://jikencenter.co.jp/dl/index.html
ﾒﾀ、ﾊﾟｰﾙ、ﾏｲｶが付いたらｿﾘｯﾄﾞではない罠
FDの赤黒黄はｿﾘｯﾄﾞ。ｼｬｽﾄ白とﾋﾟｭｱ白もｿﾘｯﾄﾞ。
そういえば、初期の黄はなんて名前だっけか？

434 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/01(木) 01:27:40 ID:RaCRO9pd0

>>四拾八氏
グレードや年式はわかんないけど、パールの黄色ってなかったっけ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:38:12 ID:wd6pt4PG0

>>433
四拾八さんレスありがとうございます。
やはり標準の白はソリッドなんですね。
とすると、白が希望の場合は限定６型RZのパール白しか選択肢はないと・・
タマが見つからない場合は妥協してイノセントブルーかシルバー系かって
とこですね。ありがとうございました。

436 ：四拾八：2006/06/01(木) 01:44:11 ID:yuJvDxk30

　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼　　ｺﾝﾍﾟﾁﾁｮﾝｲｴﾛｰﾏｲｶだっ!!
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
あれ？ﾏｲｶだっけ？見た目単色っぽかった希ガス・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:14:26 ID:gPmwowPO0

ソリッドカラーの方が人気あるのかと思ってた・・・orz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:17:56 ID:SvB0/uC90

1型の黄色はマイカだよ。4型RS-Rと6型バサースト？だっけの黄色はソリッ
ド。

439 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/06/01(木) 02:31:45 ID:BK/As0Tz0

6型RバサRはサンバーストイエローでしたっけね。

マイカとかソリッドとか、よく耳にするし使う言葉だけど
正直分かるのはメタだけで他はその違いがよく分からん。。。orz

440 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 03:02:16 ID:4+d/RtmIO

マイカ＝パール。
メタリックの“星”・・・つまり金属的な輝きのもとになるアルミの粒子を細かくして
ギラつかず落ち着いた真珠のような輝きを目指した塗装だね。
マイカってのは雲母という意味で、色合いが雲母の表面に似ているからという他に、
この手の色調を出すために本当に塗料に雲母を混ぜるケースもあることからきている。

ソリッドでもいいじゃんといいながら、
モンテゴブルーマイカのこともたまには思い出してあげてくださいと主張する
シャストホワイトの4型乗りの自分がおります。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:34:32 ID:WtDAtLHhO

藤田エンジニアリングのスピードメーターを取り付けた人っている？購入して間もないのにパネル
部分の塗料がひび割れてる。藤田メーター取り付けた人って同じ症状出てない？酷すぎるよコレ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:09:47 ID:SvB0/uC90

まずは買った店に文句言いなよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:09:56 ID:v6VHjmja0

>>440
遠くで見ると奇麗だけど、近くで見ると粒子が見えるよね。
個人差あると思うけど、俺はスポーツカーはソリッドの方がかっこいいと
思うけどなぁ。でも最近の車はマイカとかパールがつくのが多くなったね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:28:04 ID:Oh8gEcwx0

>>443
どんだけ近寄って見てるんですか＞＜

445 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/06/01(木) 08:31:03 ID:Ccc80vXr0

>>443
ソリッドカラーより小傷とかが目立ちにくいから、マイカ系のカラーが増えてる
様な事をDの人が言ってました。
特に黒なんかはピカピカにしてる分にはいいんですが、一雨降ると悲惨ですね。
といいつつ自分のFDはソリッドの黒。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:24:00 ID:WtDAtLHhO

>>442藤田にクレーム入れたら「ウチの商品に不良品は無い！」の一点張り。納得できないので再び電話すると「製造工場に
確認してみます」と言われた。それからしばらく放置されたので再度電話すると、ふてぶてしい態度で「突然、製造工場が
潰れた」と言われた。修理して下さいとお願いすると、面倒くさそうに「それも無理」だって。正に(ﾟдﾟ)ﾊｧ？って感じ。
折角、商品を購入してくれたお客さんに対してまともなアフターフォローすらできない悪質な店だと判明しただけでも勉強になった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:42:11 ID:1cw9pZXg0

>>445
確かに小傷は目立たないかもね。
あと高級感もあるかも。塗装に厚みがあるというか。

>>446
もしその話が本当なら酷いな。
つーか取り付けの問題じゃなくて？
もし取り付ける前からその状況だったのが確認できてたなら、取り付け店
と相談して対応してもらうしかないね。
その店も同じような対応なら消費者センターにでも電話とか。

ヤフオクとかで買ったんならどうしようもないと思うけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 09:47:30 ID:FtdYIFm60

サーキット行く人はローテーションできるって大きいんじゃないですかね？
左側の片減りが凄まじいですし。

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
写真拝見致しました。ｶｺｲｲﾃﾞｽﾈｪー。
あ、砂漠をひた走る奴じゃなく、Ｆフェンダー写ってる方です。
因みに、どこ産ですか？非常に興味アリです。
漏れは上では何やら香ばしいフジタのにしようかって感じですが：：：。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:22:13 ID:vKp/MCbj0

>>446工場が潰れたなんて言い訳は悪徳店が使う手段だぞ。まあ、もっと酷い
言い逃れする店もあるけどな。不治多に限らず、個人でやってる店は耐久
テストすらまともにやってない場合が大半だし、アフターフォローも期待でき
ない。マツスピやニスモみたいなメーカー系は耐久、耐熱テストなんかも
しっかりやってるから、後で揉めたくなければそういう所の商品を選べって
こったな。しかし、不治多みたいな有名店がそんな対応では困るな。取りあえず
消費センターに苦情入れなよ。興味あるから、事後談待ってるＹＯ

450 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 10:25:36 ID:4+d/RtmIO

>>447
実際、ソリッドに比べると塗膜が厚い・・・というか塗装工程が多いです。
だから昔はオプション扱いにしていた車も多かったですね。
トヨタのパール系の色なんか今だにオプションのがありますし。
オールペンするにしてもマイカ/パールは高いです。

でも、なにげに塗面が弱いから維持が大変なんですけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:33:11 ID:Oh8gEcwx0

想像で擁護するわけにもいかんが、>>448でも触れてる藤田のフェンダー、
最近ヤフオクでよく見るんだが、「委託品です、詳しいことは良く分かりません」
みたいな出品コメントがついてて、あからさまにピーコ品っぽいんだよな。
きちんと>>446が藤田の店で買った正規品なら、そんな対応はあっちゃいけないが、
オクで買いましたとか、代理店から買ったんですけど、とか、そういうのは
ピーコ品の問題もあってナーバスになってるんじゃないだろうか。
ところで雨宮はピーコ対策にFRPの中にタグ埋め込んだりしてるんだが、
藤田のはあるの？＞使ってる方

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:43:32 ID:Gq7b6FUU0

パール(特に白)なんかは塗装工の腕が出る
よく晴れた日の太陽光や夜の街路灯の下でﾆﾔﾆﾔ（・∀・）する趣味がない人はソリッドでいいと思うよ

>450
８やNCのパールホワイトも3ﾏｿ高

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:44:48 ID:WtDAtLHhO

>>449俺も雑誌などで頻繁に見かける有名店だから信用して購入したんだけど、完全にヤラれたなって感じ。
一応、消費センターに問い合わせてみるかな。絶望的っぽいけど…。>>448お金に余裕があるなら
そのフェンダー購入してくれないかな？そして、貴方が「フェンダーに傷や凹みがあるんだけど」って
クレーム電話を入れてくれたら有り難い。連中がどんな対応するのか知りたいんで。まあ、無理にとは言わないけど。

454 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 10:51:10 ID:4+d/RtmIO

>>451
去年の秋まで藤田のバンパーとボンネットを使ってましたが、そういう対策はなかったですね。
でも、藤田のエアロって正規でもあんまり出来よくなかったです。
ボンネットは走ってないと放熱効果がないし、
Ver.1バンパーなんかコンビランプが細山のタッピングで留まってるだけだから、
走行の振動でネジがバカになって外れてくるし・・・。

雨宮のエアロに替えてからは、出来の良さに事あるごとに感心してます。

455 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2006/06/01(木) 10:53:57 ID:Yfzq64d30

>>440
なるほど、㌧くす。

世話になっている車屋には
「ソリッドは傷が目立つなー全塗装したいなー」と
いつも言われてしまう。 (((´･ω･`)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:57:12 ID:Gq7b6FUU0

>454
雨宮が出来良いのかよｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:08:10 ID:95EA7yr/0

>>453つーか、いつの話よ？経ってる年数によっては「保証期間が過ぎてます」
とか言って逃げられるんじゃね？工場が突然潰れましたなんてほざくショップ
だしよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:28:48 ID:z/VchpBn0

雨、結構いいと思う。
大昔のマフラー（FC用中古）を購入したが、
サイレンサーの抜けもなく、錆などもなく、しっかりしていた。
というか、しっかりしている。

マフラーとエアロじゃものが違うから、一概には言えないけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:31:03 ID:4KHWJrVOO

6型RZ海苔でつ
個人的には真珠白より純白の方がセブンには似合うと思う…
さらにシートも赤より黒の方が似合う…
真珠白のメリットつうか良い所はソリッド白のセブンみたいに
そこらじゅうにウジャウジャ走ってなくて、珍しい(つか滅多に見ない)事かな…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:12:25 ID:xgVOzEAt0

>>454
雨宮のエアロの出来に感心って、藤田はどれだけ酷いんだよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:15:42 ID:Gq7b6FUU0

MSや実行見たらショック死しそうだなｗ

>458
雨のマフラーはトラスト製

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:17:35 ID:4KHWJrVOO

5～6型純正と同じ形のカーボンフロントリップって
オクに出てる怪しいやつしかないのかな…
MSや実行は純正と形違うように見えるしなあ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:22:18 ID:WtDAtLHhO

>>457初クレームは３ヶ月くらい前に入れました。途中で１ヶ月くらい放置プレイされたけど。
最初の２回は社長自らが親切丁寧な対応してくれたので期待してたけど、最終的には態度の悪い社員？が
冷ややかな対応。話にならないので「社長と代わってくれ」と伝えると、数秒後に「はい、電話代わりました、社長です。」って
言ってるけど明らかに声と態度が違う…。そこまでやるかって感じ。すべて社長の策略なのか、
それとも社員が勝手に暴走してるんだろうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:23:04 ID:4KHWJrVOO

MSのリップのカーボンってちゃんとカーボン目なのかな
まさかカーボンインパネセットみたいなインチキ丸出しカーボンちっく目じゃないよね…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:24:41 ID:4KHWJrVOO

街のチューニングショップの商品なんてそんなモノでしょう
期待しちゃダメ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:44:37 ID:4KHWJrVOO

ちなみに以前乗ってたクルマにC-WESTの割れない特殊素材とかいう謳い文句のバンパーつけたけど
リップ擦っただけで簡単に上の方まで割れた

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:53:54 ID:eNl89sqk0

>>463
俺は藤田でクラッチのビッグレリーズ買って組み付けたけどホースをいくら強く締めても
クラッチオイルが漏れてきたよ。で、クレームの電話したら交換できませんの１点張り！
しばらくゴネてたら向こうも折れて交換してくれて、それからは故障も無く使ってるけど
あの件があってからは藤田のは買おうとは思わないな。

一緒に買ったR-magicのFCコマンダーホルダーもちょっとヒビ入ってて電話したら
すごく丁寧に謝ってきて２日後にはちゃんとしたの送ってきてくれて感心したよ。

店選びって大事だと思いますた

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:58:11 ID:SvB0/uC90

>>463
だからどこで買ったの？通販？オク？新品？中古品？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:52:17 ID:rChUOmri0

>>463まるでコントだなwww　しかし、三ヶ月前っていうと、原因不明の荒しが
湧き始めた頃と重なるんじゃないか？まさかとは信じたいが・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:52:26 ID:Oh8gEcwx0

>>454
レスありが㌧
俺は雨宮使ってましたが、バンパーのチリ合わせに結構てこずりました。どうしても高さが
左右で３㍉くらい差が出ちゃって．．．
でも他の人の取り付け見ても同じような傾向が出てるし、ＦＲＰなんてそんなものかなと割り切って
肉盛りしたり削り込んだりして合わせましたけど。
ナンバープレートのステー取り付けも、バンパーの裏側の強度があからさまに足りないっぽかｒたんで、
かなり厚くFRPの追加補強してから付けました。
藤田ってもっとレベル良くないですかね？
ボンネットの熱が抜けないのは製造品質以前にデザイン段階での問題だと思われますｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:00:35 ID:D9DyalZb0

本日ＦＤのローター中心部の錆が気になっていたので錆止めスプレーを買いに、スーパーオートバックスに
駐車した所、外人が寄ってきて「写真撮らせてくれ」と言われた！
握手を求められ外人も嬉しそうだった。ちょっと嬉しかったです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:08:49 ID:vLJtQOCb0

本日ＦＤのローター中心部の錆が気になっていたので錆止めスプレーを買いに、
スーパーオートバックスで購入後、路上に駐車して作業していた所、
人が寄ってきて「写真撮らせてくれ」と言われた！
なぜかナンバーだけデジカメで撮影していったんだけど、自分の車を撮って
もらってちょっと嬉しかったです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:44:08 ID:Oh8gEcwx0

>>472
窓ガラスに貼ったシールも撮影されたんだろ？ｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:45:09 ID:FAGpcuzy0

流れを切ってすいません、失礼します。
当方ＲＸ－７の購入を真剣に考えているのですが、ｾﾝﾊﾟｲ方にアドバイスを求めに来ました。
しかし、自分には購入するに当たって「維持費がかかる」という不安があります。
そこで質問なのですが、オーナーの方達は「月」にどのくらいの・どのような出費を要して
維持しているのでしょうか？
嫌な事を思い出させて本当にすいません。よろしくお願いします。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:45:36 ID:9qIfCBa6O

質問なんですが、顔見知りの人がFDに乗ってて『何馬力あるの？』って聞いたら『900馬力後半』て言われますた。
ロータリーでそんなに出んのか？しかもフルチューンしてあってローターが五角形らしいんです！
真顔で語ってましたが今は五角形のローターなんてあるの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:51:25 ID:YxL9NN4B0

特注品だな。
スペシャルだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:59:02 ID:9qIfCBa6O

五角形だと吸気・圧縮・排気の他になにをするのか知りたいｗｗ
しかも『十何年レースやってるから』だって！ショップのカモなのかな？
あんな人がいるなんてびびった！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:06:10 ID:4KHWJrVOO

飛行機用の星形エンジンかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:13:51 ID:9qIfCBa6O

雨さんとか藤田エンジニアリングも作ってないよね？ｗｗ
さらにフレームはカーボンらしいです！ポート形状はブリッジ、サイド、ペリのどれでもないらしいですｗ
もしかして釣られてんのか心配になってきた（´･ω･｀）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:27:02 ID:bS8SNEvf0

>>474
FDでもFCでも程度悪いの買えば毎月修理代（ピン切り）
程度の良いの買えばガス代とオイルとかの消耗品ぐらい
燃費は住んでる場所と乗り方によって変わる
平均5~6km/lぐらい？
どう言う乗り方するのか書かないとねえ
ディーラーノーマル保証付買って土日街乗り程度なら
月3万計算で行ける　ちょっと燃費の悪い車なだけ
後は保険だ　君は若そうだから高いよw

>>475
しー
それは幻のローターだよ
マツダの試作品のなかの大当たりのね
幻のF1タービンとの組み合わせで2ローター1000馬力は行くと言う........

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:28:15 ID:2LhDzTgC0

>>474
>>124にもあるが、用途によってずいぶん変わると思う
保険なんかも歳や車両をかけるかどうかで違うから

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:47:21 ID:Gq7b6FUU0

>474
維持費の捻出を　嫌　な　事　と捉えてるならやめとけ。
考えるだけ時間の無駄。

逆に質問だけどどのくらいの使用頻度で月にどのくらいなら出せるの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:55:56 ID:FAGpcuzy0

早速の返答ありがとうございます。
簡単に現状を書てみます。

歳　　　：１９
現愛車　：ＮＢロドスタ
用途目的：街乗り７０％お山３０％
年収　　：３００万ちょい・・
保険　　：対人・物・車両（親と名義変更のため２０等級）
ドライブ頻度：用が無くても運転してしまう。大げさだが今の生きがい
月に６～７万ていどしか・・・てかこれでも限界でｓ

これじゃぁ無理があるだろ・・的な内容でしたらどうか意見を・・
よろしくお願いします。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 16:56:53 ID:4KHWJrVOO

維持費気にしつつガンガン走行会にも行ってかついいタイムが欲しいなら
苺とかインテの方がオススメかなあ
セブンはよほど好きな人じゃないと維持費がつらくなって手放す羽目になるかも

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:06:58 ID:wd6pt4PG0

>>472
ちょっｗｗｗ　それわｗｗｗ
今日からだっけ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:12:39 ID:xgVOzEAt0

>>470
俺も雨のFバン使ってるけど、フェンダーとバンパーのRが全然違った。
ウインカーレンズは自然に割れてくるし、レンズカバー欲しいって相談したら
デフォのオレンジはユニット一式じゃないと売れないって言われたんで
オプションであったクリアレンズカバー買った。
本当はオレンジが欲しかったんだけどね･･･

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:13:05 ID:FtdYIFm60

>>483
俺も１９から今年で９年目の３代目のＦＤだぜ。
かなり似ている状況だよ。ローンが月１０万なったときは
正直売り飛ばそうか・・・と悩みながら何とか維持してきた。
ノーマルから少しづつ速くなっていく実感もいいけど、用途
、腕、経済状況で適度に弄ってある方が安上がりじゃね？

後は、基本的な事は自分で管理、かぶっても泣かない。
彼女に乗車拒否されても泣かない。

セブンは好きじゃなきゃ維持できないと思うよ。
ここに居る人みんなそうじゃね？

>>453
ちょｗｗｗｗっとｗｗｗ
考えてみるかな・・・。
アフオクも見てみるか。

488 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/01(木) 17:33:05 ID:65u6CzanO

>>483　程度の良いFDならローン組んでガソリン代入れてギリギリ維持できると思う

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:42:38 ID:Oh8gEcwx0

>>486
やっぱそんなもんだよね(´・ω・｀)
まぁ今度も割り切って藤田Ｆバンパーに手を出してみることにしますｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:53:48 ID:orgKOh1UO

エアロ入れたくて色々ぐぐった事があるけど
雨、フジタ、ナイト、スクート、シーウエスト辺りは
概ね、値段が高い分フィッティングも良い方だと書いてる事が多かったよ。
あ、板金屋さんのホームページだよ。
メーカー系はもっとレベルが高いんだろうけどその分値段も高いよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:09:51 ID:z/VchpBn0

>>483
年収300で、維持できないなんて、考えられない。
私200しかないけど、FC維持してる。
通勤と週末のお山使用。
もっとも、整備・修理はE/GのO/H以外は自分でやってるが･･･。

492 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/01(木) 18:14:45 ID:HmyT9dQx0

>448
漏れが使っているのはサンアイのフェンダーです。
左右1cm拡大で、車検も無問題だそうです。真偽の程は定かではないっすが・・・。

今エアロのフィッティングの話が出ているので、便乗すべｗ
サンアイのフェンダーはオクで購入して、破損個所修復してから塗装して、取り付けますた。
フィッティングの状況から言うと、純正じゃないからこんなもんだろうっていうのが漏れの感想。
中古品だから穴の位置も微妙に違うし、補修個所の修正如何で位置が微妙にずれるとか、そんな感じです。
Fﾊﾞｿﾊﾟｰはリトラの左右で高さが微妙に違ったり、フィッティングが微妙にずれてるとかあったけど、
これもまぁ仕方が無いかというﾚﾍﾞﾙ。
パチモンサイドスッテプは期待していなかったけど、以外にフィッティングは良かったでぃす。
下手すれば小さくて嵌まらないとか、歪んでて付かないとかあるから、これは良かったんだろうと思います。
まぁ基本的にFRPの製品は固まる時にちょっと収縮する傾向があるんで、モノによっては
ダメな物も出てきます。後は製造工程での作業者の腕とかｗ

有名メーカーの物でも、作業者の熟練度や季節にも影響される事があるので、品質にも多少ばらつきがあるのかもしれません。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:18:52 ID:CKRTrIEm0

NSXより速い国産車は無い

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:34:43 ID:4KHWJrVOO

苺は力業で無理やりノーマルフェンダーをひろげて
フロント255履いてる人が結構いた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:38:10 ID:nTPJ2ik6O

基本的にそのまま何の修正もなく付きます、って部品のほうが少ないんじゃないか？社外品は。
ラムエアなんかも割と修正必要だし。
うまく合わせていくことがノウハウでもあるな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:49:50 ID:4c7zXwwL0

某ロータリーの神様と呼ばれる方のところのエアロセットなら超有名板金屋のHPで酷評されてるぞ

497 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 19:08:18 ID:4+d/RtmIO

>>486
うちのN1'05は結構問題なく仕上がってるけどね。
コンビランプが外れることもないし。
フロントのチリに関しては自分の車は無事故のくせに
ドノーマルの頃からかなり汚かったからあんまり気にならないし。
それよりもちゃんと機能を果たしてくれてるかどうかが、
自分にとっては大事なポイントですから。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:46:03 ID:RHo0ymhW0

>>496

ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style200508rx-7earo.htm

だべ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:54:37 ID:eQ67GDsa0

>>483
NBのﾊｲｵｸ仕様？
FDはﾊｲｵｸ＆ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸが76Lなので満タンにすると今では1万超えるときもある。
ふらっと乗ってしまうような依存症ならｶﾞｽ代との戦いになるだろうと思われ。
FDはNBの半分くらいしか走らないので走行距離が半分になるかそれとも
ｶﾞｽ代が2倍になるか。

ローンは月3万以内にして4万以内にｶﾞｽ代抑えればなんとかなるんじゃね？
あと突発的な故障やら車検やら保険やら消耗品やらは別と考えるので
その分貯金は切らさぬように。
定期的に交換する消耗品についてはぐぐるといっぱい出てくるんで
過保護に交換するもよし、ケチるもよし。お好み次第。

500 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/01(木) 20:11:29 ID:WCBhKli80

>>483
車体の金額にもよるけど、私はローン＋保険で月6万ほど。
それにガソリン3万払って十分やっていけています。
実家暮らしっていう条件が付きますが。

年収はそれよりもっと低いですし、他にお金を使わなければやっていけると思います。

と背中を押してみるﾃｽﾂ

501 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/01(木) 20:18:31 ID:65u6CzanO

エアロの話題に便乗
スクートのエアボン付けてますがフッティングはかなり良かったです

ショップ曰くメーカー純正と変わらないぐらい取り付けは楽チン
エアロ関係で今までで一番楽に取り付けられたと言ってました

502 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/06/01(木) 20:24:53 ID:uRwcb3DL0

年収200ちょっと。ローンと保険合わせて8万。ガス代は月2～3万
残りは光熱費とか食費だなぁ…住み込みって事で家賃は免除されてるけど

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:28:42 ID:zQy5V8O50

test

504 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 20:31:19 ID:4+d/RtmIO

>>483
自分が今のFD買ったとき（9年も前の話ですが）は車両のローンが月々3万ちょっとで
保険も月1万5～6千ぐらい払ってたかなあ。
ガソリンも当時は安かったけど、
あのころは長距離通勤に使ってたから週一で入れるか入れないかぐらいだったし。
年収300万クラスで↑の条件で維持できていたので、頑張ればいけますよ。

あと、車両のローンが終わるまでチューニングに手を出さなければ・・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:10:49 ID:QyTIZ1do0

イケルと判断してローン組んでFD買った途端に
残業がごっそり減って車いじるどころじゃなくなった俺が来ましたよ

実家住まいなら年収300万でいけると思う
というか買っちゃえば何とかなる
ただ程度のいいヤツなら、の話

ディーラー系で買って保証付けましょう
予算内で色か程度妥協するなら色を妥協しましょう
と一番人気ない（らしい）シルバー買ったけど
程度は良かったからまるで後悔してない俺は思いますよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:13:57 ID:YK2BOSrI0

FAQ集の晒し上げ画像で、6段目左端の街乗り仕様号さんの黄色いFDのような
リヤガーニッシュをボディ同色にするのって、塗装してるのですかね？
それともどこかからカバーするパーツ（雨宮のリヤガーニッシュみたいなの）が出てたのかな・・・

507 ：483,474：2006/06/01(木) 21:27:33 ID:FAGpcuzy0

沢山のアドバイス本当に有難う御座います。

>>499ＮＢはハイオク仕様です。
ドライブ依存症・・・はっきりいってその通りです。

ここ１年で１万３千ｋｍ乗りましたが、
その半分以上は夢遊病のごとく消費してしまいました。
予想していた通り現状ではギリギリのようですね・・
ちなみにもし購入するとしたら４型～５型です。。
勢いずいて購入してアップアップするより、
１年近く貯金して購入後の負担を減らしたほうが
未来のＦＤとも長く付き合えるような気がします。
確かに、これは本当に好きではないと購入・維持できませんねぇ
ディーラー系のお店のほうがいいのはわかっているんですが、
偶然、７の雑誌、ＨＰ等で見つけた「メーカ○ズ」というお店が有名で
かなり良さそうなんですが、どうなんでしょうか？

508 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/01(木) 21:43:00 ID:HmyT9dQx0

>483
漏れが買った時は25で、年収300越えてたかなぁ・・・。
そんな状態で月27500ｴｿのローン(ボーナス時期は16ﾏｿ）年にして60ﾏｿ払い、
ガス代が月大体15000ｴｿ年にして18ﾏｿ、オイル等消耗品が大体3ヶ月にいっぺん来るからこれが、
1～3ﾏｿ年にして大体10ﾏｿ前後。
正直買って2～3年目辺りが一番苦しかった。仕事も変わったし、通勤原付に換えたりしたなぁ。
今は車通勤だけど。
まぁ300あるならやっていけると思うけど、保険代高そうだよね。19だし。200ﾏｿ以内のを購入して
5年位のローンにしておけば、結構楽なんじゃないかと思う。

ただし、自家住まいで、未婚って言うのが条件だけど。
なんか皆条件似てるよねw

509 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 21:46:57 ID:4+d/RtmIO

>>507
メー〇ーズは2chでは評判悪いですよ。
以前あったショップスレでは評判最悪でした。

とりあえずまともなFD買うなら、やっぱりディーラーへ行くのが無難かと。
マツダの資本が入っているところなら、まず間違いはないでしょう。
少々初期コストは高くついても、後々余計な出費がかからないだろうから
その分満足度は高いかと思いますよ。

510 ：尾張の厚揚げ：2006/06/01(木) 21:50:45 ID:4+d/RtmIO

>>サクサカーさん
このスレの住人って、世代が近い人が多そうですね。
みんな同じような道を辿ってきているようで・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:01:20 ID:bS8SNEvf0

>>507
素直にディーラー中古　さわやか保証付きで買う

512 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/01(木) 22:04:07 ID:WCBhKli80

>>素直にディーラー中古　さわやか保証付きで買う
まちがいないですｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:07:15 ID:WtDAtLHhO

>>467貴方は大阪か近隣の人？それと、組み付けは自分でやったの？それとも、作業もすべて藤田がやったの？
>>468作業の流れとしては、地元の店（仮にＡ店）にｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰを取り外して貰い、そのﾒｰﾀｰを藤田に送って貰う
→受け取った藤田が工場に加工を依頼？→完成品を再びＡ店が受け取り、取り付け。かなり昔からカタログに
載ってるﾒｰﾀｰなので、売れ残った在庫処分のカモにされたのかも…。いずれにせよあの店は危ないよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:11:59 ID:N/jHA5eE0

>>507
>ここ１年で１万３千ｋｍ乗りましたが、
その走行距離ならドライブ依存症未満と思われ。
今なら完治できますよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:19:34 ID:4c7zXwwL0

>>498
そう、そこ。
俺自身FDを新車で買って半年後にAD FACER付けたけど合わなくて苦労した。
あと、インナーフェンダーがフリーになるのは変だと思った。
走行風で押されてタイヤに当たるし。
気になったんで雨に問い合わせたら「適当な所にストラップか何かで固定して下さい」って言われたけど
最初から、固定するように作れないものかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:31:56 ID:4+d/RtmIO

>>515
オイルクーラーの後ろの部分のインナーフェンダーは、穴あけあるいは切断を前提にしているらしい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:32:42 ID:orgKOh1UO

準純正パーツと違ってショップのパーツなんだから
そんなもんでしょう。細かい部分の仕上がりからアフターケアまで
こだわるのならディーラーで買えるものでまとめるのが
一番満足できるよ。面白みは減るけどね。

518 ：スリークペプシ(仮)：2006/06/01(木) 22:33:59 ID:2up9hXBi0

>>515
> 走行風で押されてタイヤに当たるし。
AD-N1付けてましたけど、走行中にタイヤと擦れてきて、見事にタイヤの当たる位置だけ
インナーフェンダーがなくなりますた。みなさん同じ苦労をされてるんですね。
ＭＳのモデルは留められるようになってた（他人の車をコソ見したときそうなってたような）気がしますが
そういう作りのものは少ないんでしょうね。

それより社外フェンダー取り付け時のインナーフェンダーの処理がとっても気になるのですが、
みなさん潔く取っちゃってるんでしょうか。

519 ：蒼き疾風：2006/06/01(木) 22:36:28 ID:pbsDzcJ4O

三愛付けてますが
ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰしっかり
留まってますよ～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:37:38 ID:YK2BOSrI0

外観はホイールも含めてノーマルで満足してます（ｽﾋﾟ尺）が
唯一、車高が高いのとタイヤが内に入りすぎてるのが気になる・・・・
実行のダウンサスつけて、ワイドトレッドスペーサー装着しかないですか・・・？
ワイドトレッドスペーサーってよく「やめた方がいい」みたいな事聞きますが
KSPのジュラルミン製のやつみたいにシッカリしてる商品なら大丈夫かな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:39:59 ID:YK2BOSrI0

もしダウンサス仕様でワイドトレッドスペーサー装着した事ある方いましたら
何ﾐﾘくらいのスペーサーがいいあんばいか等ご指南いただけると嬉しいです・・・・・

522 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/01(木) 22:42:14 ID:HmyT9dQx0

>ｽﾘｰｸさん
漏れはバッチリ再利用してますよ。
インナー当たりますか？漏れの当たってないみたいですけど。
ちゃんとグロメットで全穴固定してます？ちゃんと止めてると動かない気がするんですが・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:57:34 ID:4+d/RtmIO

藤田叩きから雨宮叩きになってきているような・・・。

524 ：448：2006/06/01(木) 23:03:00 ID:FtdYIFm60

サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
レスサンクスです。
なんか良い感じで候補に入れさせて板垣ます。

盛れもエアロの話に便乗して、、、。
Ｔ＆Ｅのフルエアロ、フロント、サイド、リアで２０万ｵｰﾊﾞｰ
な分、作りは割と頑丈でしたがジャストサイズに合うか言えば
そうでも無かったです（板金や曰く）。
どこのも一発であう事は無いんじゃない？とのこと

漏れ的にはむしろ奥さんいてＦＤ維持しちゃう方が
凄いと思う、きっと理解して頂いているんでしょうね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:09:05 ID:C7hV0Ka10

>>507
その年齢の頃は一ヶ月で一万㌔走ってた俺がきましたよ。
他に趣味とかないなら、なんとかなるんじゃないかな？
俺は酒、煙草、博打、風俗、一切やらないから、車にのみお金をつぎこめる。
だからFD維持も無問題。

ただ、いい歳こいても独身になる可能性も伴う諸刃の剣。素人にはお奨めできない。
まぁ、俺みたいなやつは弟の娘を可愛がってるってこった。orz

526 ：スリークペプシ(仮)：2006/06/01(木) 23:10:40 ID:2up9hXBi0

>蒼き疾風ﾀｿ、サクサカーﾀｿ
三愛は問題ナッシングですか。
純正爪折りしても、フェンダーアーチの部分の固定って微妙な感じになるもんですから、
どんなもんかなぁと悶々としてまして。きちんと処理すれば付くってことですね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:22:05 ID:4c7zXwwL0

>>522
スリーク氏じゃないけど、グロメットもしっかり固定されてて当たってた。
ふえわキロとか出すと、バンパーからインナーが出てる状態。
雨のFDもソレ以上に出してるのに当たらないのかと思って聞いてみたら
前出の「ストラップで」って答えが返ってきた。
まあ、俺の場合聞く前に自分で対策してたんで、被害は最小限で済んだんだけど、雨も解ってるなら対策しろと。

>>523
使ってる人多いのに比例して不満の報告が多いのかも知れないけど、他社と比べて割高なのにそれほどクオリティは高く無い気がする。
藤田は使ってないから知らない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:47:57 ID:658XQJF00

>>525
1ヶ月一万キロ。。
つまり毎日300キロくらい走ってるってこと。つまり毎日6時間くらい乗ってるってこと。

ありえん。。

529 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/02(金) 00:09:53 ID:QQ1d8kVR0

>>507
程度の悪い品を買ったとおぼしき漏れがきましたよ～。
車両本体価格が安くても、結果的にはこんな感じになりました的告白
買った車 I型 / Tupe-X AT 走行距離53000㌔
車両本体価格 \680,000 + 保証料金 \30,000(3カ月/3000km保証)
自動車税 \63,200 + 重量税 \37,800 + ﾘｻｲｸﾙ料 \9,690 = \115,410
検査登録代行 \36,000 + 車庫証明 \12,000 + 納車準備費用 \16,000 + 整備一式 \55,000 + 諸費用消費税 5,950 = \124,950
検査登録指定持込 \30,000

購入時計 \980,360

上記に加えて･･･
タイヤ交換 \148,000 + ACｶﾞｽ漏れ(引き漏れ点検+ｶﾞｽ注)\19,215 + ﾏｽﾀｰｷｰ折れ/歪み \4,200(ｷｰ2本) + ﾜｲﾊﾟｰ交換 \4,998(前)+\2,079(後) + ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ脱落により交換 \2,572 + ACｶﾞｽ漏れ再発(ﾁｭｰﾌﾞ2本+ﾘｷﾀﾝ+Oﾘﾝｸﾞ2ｹ交換,ACｶﾞｽ値引き) \53,180　･･･計\237,163

それとは別にこんなのも──
ﾌｧﾝｺﾝ(VFCproDD/取付工賃込)\36,750 + 純正ｷｰﾚｽﾘﾓｺﾝ \11,500 + ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸｷｯﾄ(ﾌﾞﾙｺﾝ/取付工賃込)\18,060　計\66,310 みたいな･･･

まだまだこれから出るかもしれませんが、とりあえず納車後40日で、結果的に\1,283,833になってる悪寒。

みなさんのいう通り、Dラー系の中古車を購入する方が結果的に安い気がしますねー。(^^;

530 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/02(金) 00:17:47 ID:QQ1d8kVR0

誤＞Tupe-X
正＞Type-X
･･･。＿|￣|○

ちなみについカッとなって買ってしまったが、いまでも後悔はしていない。

531 ：うんこず：2006/06/02(金) 00:24:42 ID:fZQiMuLb0

>>79
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532 ：うんこず：2006/06/02(金) 00:37:19 ID:fZQiMuLb0

ちなみについカッとなってうんこしてしまったが、いまでも後悔はしていない。

533 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/02(金) 00:54:16 ID:AlT18HvZ0

>524
ただ新品は高い罠。もうちょっと値下がりすると良いんですけどね。

>ｽﾘｰｸさん
また会った時にでも穴が開くまで確認してくださいませｗｗｗ

>527
漏れもそこまでは逝かないまでも、ふあふ岐路まで逝っても問題無かったです。
ある意味其処ら辺が壁になるのかなぁと。
もしかして5型以降から改良が入っているとか？･･･有り得ないなこれは・・・。
まぁでも対策はして損は無さそうですね。漏れも考えておこうかな・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:54:41 ID:8eBJA6MS0

エアロの話が出たのでFCだけど藤田のフェンダーつけてます。
ボルト穴の位置が合わないところがAピラー下、フェンダー後端の中段の取り付け部
バンパーのチリが微妙に合わないところがあったけど、こんなものと無視して取付
ス穴はほとんどなく作業はかなり楽なレベルだったっす

535 ：467：2006/06/02(金) 01:23:09 ID:cjds7q4r0

>>513
元姫路市民ですが今は埼玉に住んでます。
ﾌﾞﾂはヘラノで買って自分で取り付けました。
他メーカーですが一応整備士してるので。
電話したらガラの悪い感じの大阪弁で応対してきたので
こっちも感情的になって忘れかけてた播州弁で捲くし立ててましたｗ

何も悪いことしてないんだし、とことんゴネたほうがええですよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:28:20 ID:qjScYQ960

>>521
俺のすぴRだと車高20mmダウンで
スペーサーを
フロント 15mm、リア 20mmをぶち込んでいるが
そこそこスピード出しても特に問題なかったよ。

537 ：信者：2006/06/02(金) 03:00:59 ID:lVlpcC5g0

>>430　サクサカータソ
乗せていただけるのでしたら是非お願いしますｍ（＿＿）ｍ
かわりの漏れのテイン安足でも乗ってやってください

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 03:28:56 ID:3QCzBuBx0 BE:252309863-#

飴んとこのエアロはきっちりできてたなぁ。俺のはねｗ
つーか、車体それぞれサイズは微妙に違うんだし、運じゃねーかな。

全部同じなんてマツダには無理だろう。

その為に取り付ける人間の技術に差があるんだしな。

ま、金の有る人間はそれなりの技術を持ってるところで
調整して現物合わせでフィッティングしてるから無問題。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:06:26 ID:FYvnueLz0

>529
保証料金取られてる意味がないねｗｗｗ

>533
5型からインナーフェンダー変わったと思う

540 ：くろよん ◆FD/PZ4r6VM ：2006/06/02(金) 07:41:31 ID:mej3OoiE0

エアロの話が出ていますが、自分の場合
藤田のフロントカウルVer.1：
修正無しで付いたし、社外品ではまともな方ではないかと思います。
ただコンビランプ取り付け部はちょっと歪んでていまいちでした。

MS R-specフロントノーズ：
文句の付けようが無いくらいぴったり合いました。
ただO/C下のブレーキエアガイドが付かないので、インナーフェンダー前側下の固定が
出来ずタイヤと当たって削れたので、O/Cパイプにタイラップどめで固定してます。
メーカー系なんだからちょっとは考えて欲しかった・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:29:52 ID:oLyLSSCsO

ある日突然、ヒューズ切れでリトラが開かない自体に備えるには予備のヒューズを車内に携帯した方がいいかな～？

ヒューズの種類を教えて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:43:01 ID:9hQJq0WrO

>>541
説明書見れば分かりますが手動で開閉できまつ

話飛びますがRZやｽﾋﾟRの足ってノーマルあるいは実行MSあたりのバネと組んで
TC1000や箱根あたりｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞなら十分ですかね
社外車高調は使いこなせないしオーバーホール周期が短いから躊躇してまつ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:45:47 ID:9hQJq0WrO

ちなみにタイヤはAD07かRE01Rあたり考えてまつ
タイヤに負けちゃうかなあ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:47:39 ID:zI9MeVQJ0

6型？取り合えず走ってみれば？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:05:55 ID:CafYhjl/0

割り込み申し訳ありません。
FDに乗っています。
純正のサイドミラーから、ガナドールのエアロミラーにDIYで交換したいと思っているのですが、交換の仕方がわかりません。
何方か、わかる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。
お願いします。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:06:10 ID:wOUzenlGO

十年ぐらい前の話ですが、ディーラーのサービスフロントに宛てられた
MS商品の取り扱いに関する注意を書いた社内文書があったんで、
掻い摘んで紹介しますね。

曰く、エアロ関係はものによってはフィッティングの悪いものがあるので、
取り付けにあたっては修正すること。
チリなどがあわなくなることもあるが、
客に対しては社外品であるから不具合もあることをちゃんと説明して納得してもらうこと。

天下のMSだってこんなものです。
社外エアロなんて本当に当たり外れの世界ですよ。
それが嫌ならノーマルを維持しておとなしく乗るべきです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:19:07 ID:vAtd4+q6O

>>535俺も大阪から結構、離れた所に住んでるから余計にナメられた可能性が高い（直接文句も言いに行けないし）。
でも、藤田に対する不満を持った人が俺以外にもいる事が分かって良かった。所で、自分でパーツを組み付けられる
なんていいなぁ。メカニック羨ましいです…。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:08:20 ID:zI9MeVQJ0

>>545
説明書付いてないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:28:50 ID:9hQJq0WrO

>>544
ｽﾋﾟ尺ﾀｲﾌﾟAのビルを格安で譲ってもらえそうなので迷ってまつ
新車外しで数年倉庫に放置してあったみたいです、、、
ダンパーって使ってなくても経年劣化とかあるのかな～

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:41:50 ID:zI9MeVQJ0

>>549
経年劣化はあるよ
格安がいくらかわからないけど取り合えず付けてみてとにかく走ってみるよろし
で、お金貯めて次の車高調へステップうｐするのがいいよ
あーしたいこーしたいってなってくるだろうし

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:47:54 ID:3k9SFuWW0

ユーロテールについて教えて下さい。中央の取り付けステーが純正と違うので内バリ外してみたのですがボディ側にある3つの凸ステーが外せません。どうすれば良いのか教えて下さい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:01:44 ID:ho5hlC1uO

>>545
FCのやつなら交換したけど、別に難しい事はないと思うよ。
電動ミラーの配線はカプラーオンだったし。あとはドア内張り外す手順は
ディーラーで聞くとよろし。親切な所は整備書コピってくれる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:01:47 ID:9hQJq0WrO

>>550
3万です、買いなのかな～

あと、大まかに言って
車高調のメリット→セッティングの幅が広がる、バネ選べる
車高超のデメリット→うちみたいな初心者だと混乱する、耐久性が低い

ノーマルビルのメリット→最初からセッティング出てる、耐久性高い
ノーマルビルのデメリット→バネが選べない、好きにいじれない

こんな感じでしょうか・・・？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:52:40 ID:zI9MeVQJ0

＞最初からセッティング出てる、耐久性高い
これはあくまで街乗りね
激しいサーキット走行すればそれなりに耐久力は落ちるわけで。
セッティングっつっても好みがあります。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:53:52 ID:TSF/8F3b0

>>553
耐久性の善し悪しなんて変わらない。
ただ、社外パーツはハイパフォーマンスを求めて装着するものだから、
良好なコンディションから劣化していくのが体感として分かりやすいだけ。
純正だってすっかすかになるが、ずぼらに乗ってる分には気にならない、ってだけ。

あと、あくまで好みの問題だけど、俺はノーマルのビルは硬い味付けがしてある脚って
印象で、よく仕事をしてくれる脚だとは思わない。
ビルじゃない純正大径ダンパーの方がしっとりとしていて煩わしくなかった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:19:04 ID:CafYhjl/0

>>548もらいものなので、説明書が無いんですよ。。。
>>552わかりました。ありがとうございます！！！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:41:49 ID:zI9MeVQJ0

ガナドールのHPに説明書はないかい？
なかったら電話すれば500円とかで再発行してくれると思うよ
あとsageましょう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:56:14 ID:9hQJq0WrO

>>554-555
アドバイスありがとうございます
純正ビルはてっきりメーカーが走りに振った味付けにセッティングしてあるのかと思ってました・・・
街乗りセッティングなんですか・・・
耐久性に関しては純正ビルが5万㎞でオーバーホール推奨なのに対して
社外は一万㎞推奨がほとんどみたいなのと
減衰調整機構があると寿命が短いと聞いたのでそう思いますた・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:08:32 ID:zI9MeVQJ0

ちなみに今は何のグレードで何の足使ってるの？
確かに減衰調整あると寿命は短いよ
でも純正足と車高調に求めてる性能が違うでしょ？
ましてやハイグリップ履いてサーキット走りたいっていう条件だと
純正足では間違いなく物足りないと思う。
まあ取り合えず3万は高いんで2万に値切って付けてみなよ
それでここに報告してくれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:15:31 ID:YhdItrUV0

純正ビルは硬いですよー
なんつーか居様に硬くてイマイチだった印象しかありません。

どんな足が好みなのかだけでも教えてくれればみんなアドバイスしやすいですよ。
ちなみに漏れは、沈み側はサッと沈んで戻りがじわっとしたのが好きなのと、お金無いのでコニちゃんつけてまつ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:17:14 ID:WnXR+NKqO

サーキットも走るなら純正サスなんてわざわざ選ばなくてもいいのに
現状は今の純正足でもまあまあなん？なら文句ないけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:22:19 ID:brAKIuCq0

>>558
サーキットはそんなに走る方じゃないんではっきりとは言えないんだけど、
最近まで純正ビル＋純正バネに戻していた経験から言うと、
荷重移動がきっちり出来るまでバネは純正のままの方が良いと思う。
もっとも、>>558が結構走り込んでる方なら多分物足りないと思うけどね。

ビル脚＋純正バネの組み合わせって姿勢の変化が判りやすいから、
ステップアップする前の基礎を固めるにはいい選択ではないかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:05:32 ID:qMbGt7qc0

流れを無視して質問スマソ

普段暖気終了後のアイドルは700と落ち着いてるのですが
信号待ちの時に、夜間ライト付けてて、1速の状態でブレーキ踏んでると
アイドルが500くらいに下がりエンストしそうです。

ブレーキ踏むのをやめたり、ニュートラルの状態だとアイドルは600くらいですが。。
以前はこんな状態になったことないのですが。。。何が原因ですかね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:07:19 ID:9hQJq0WrO

現状は純正でタイヤもエコタイヤのDNAGPでつ
好みは堅めであまり動かない方がいいです・・・
サーキットは年に2回くらいでつ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:09:44 ID:V4B33meD0

>>551
レスが無いようなので、基本的には引っこ抜きます

詳しくは
ttp://www.geocities.jp/shibatex/subc05.html
をご覧ください

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:12:28 ID:UFtfTgw90

>>563
アイドル調整すればOK

567 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/02(金) 15:13:05 ID:ruExG+3PO

>>563 E/Gﾌﾞﾛｰ
　
俺がﾌﾞﾛｰした時はそんな症状だった、ブースト掛かればそこそこ走る
　
またはプラグがｶﾌﾞﾘ気味

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:17:24 ID:FYvnueLz0

>563
愛が足りない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:17:36 ID:QSCIsumv0

MAZDA RX-7 SPIRIT R type AとHONDA NSX TYPE S Zeroはどっち速いと思う？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:39:59 ID:zI9MeVQJ0

あれ？もう夏休みだっけ？

571 ：S Zero ◆VC3/0IaBbQ ：2006/06/02(金) 15:46:43 ID:QSCIsumv0

MAZDA RX-7 SPIRIT R type AとHONDA NSX TYPE S Zeroはどっち速いと思う？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:21:02 ID:n7q59QKb0

RZの後にヤフオクとかで出てる純正の後部座席って簡単につく？
基本ポン付け？　オクに出てるのって１型が多いんだけど、品質に拘ると
やっぱり新品しかないよね？　で、仮にＤで頼むと座席のパーツ出るかな？　
もし金額分かる人いたら教えて欲しいです（ムチャクチャ高そうだけど・・・）

スピＲのタイプＢに付いてる赤いのが欲しいんだが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:04:03 ID:zI9MeVQJ0

RZに付けるとなるとスピーカーのあるところのパネルも変えないといかん希ガス

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:26:29 ID:QSCIsumv0

インテｒ乗ってると女子高生に見られるな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:50:40 ID:F7YSoHR9O

>>563
年式と距離は？
他の人のレスに純正アースポイントの劣化を追加

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:32:00 ID:YhdItrUV0

普通にアイドルアップ関係のアクチュエータが不調なだけじゃないかな？どこも弄ってないなら。

577 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/02(金) 19:54:46 ID:Fa4puVb50

>>563
クラッチを切って出る症状ですよね？
ペダル付け根のスイッチを確認してみて、踏み込んだときに
スイッチが戻ってきます？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:54:44 ID:Er9fi4110

ちょっｗｗｗ
関東マシダに中古のお宝（？）ＦＤでてる。

１オーナーで走行９千キロのツーリングＸ（ＡＴ）
しかも前オーナーは76才！！

もちろんフルノーマル。まだまだ探せばこういうＦＤもありそうだな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:59:49 ID:1Hcnd+SU0

>>558
純正ﾋﾞﾙはいいよ
市販されてる社外車高調なんて車高を変えられるだけがとりえの
いろんな意味で純正ﾋﾞﾙ以下の物がほとんど（20ﾏｿ以下のはまずそんな感じ）
用途からいっても、30ﾏｿくらいの本当に良い物が必要とも思えんし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:34:22 ID:uiUqWbDJ0

バッテリーの電圧を測りたいのだが、計測するのはエンジン停止時？
動いてる時？

新車で購入したFD6型なんだが、なぜか65が入ってる
バッテリーカタログ見ると55なんだが？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:47:47 ID:wOUzenlGO

>>579
でも本当によくできた40万クラスの車高調って、
普通に町乗りメインでも乗り手が割と鈍感でも良さはわかると思うんだけどね。
俺、結構温い使い方がメインだしヘタクソだけど、
以前使ってたビル＋ダウンサスと比較して
クアンタムの出来の良さはよくわかるもの。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:50:49 ID:wOUzenlGO

>>580
D23サイズで端子の左右さえ合ってれば、
前の数字がでかい分には問題ない。
それだけ余裕があるって事だから。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:53:53 ID:ErCnsieb0

>>580
寒冷地仕様ならバッテリー容量うｐが仕様なのかもしらん

584 ：580：2006/06/02(金) 23:10:23 ID:uiUqWbDJ0

>>582
>>583
レスありがとう。
確かに能力に余裕があるのは嬉しいけど、特に電気食うものが無いので、重いから55にしたのよ。
カタログによると、寒冷地仕様は65ってあったけど、漏れのは通常仕様のRS。
偶然65が積まれたのかな？
みなさんは6型ですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:16:25 ID:1Hcnd+SU0

6型って全車寒冷地仕様じゃまいか
勘違いならすまん

>>581
街海苔メインならピロアッパーもどうかと思うし
車高なんて恐らく一回も変えずに終わるだろうし
まぁ>>558がお金持ちなら何も言わんけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:19:33 ID:U5349kMK0

くあんたむは美味しい時期が5000キロくらいで終わってしまうって本当ですか？

587 ：尾張の厚揚げ：2006/06/02(金) 23:19:40 ID:wOUzenlGO

普通のバッテリーを積める人が羨ましい・・・。
前置きI/CのせいでB19サイズでセキュまで回してるから、乗らないとすぐアガるのですよ。

588 ：580：2006/06/02(金) 23:40:15 ID:uiUqWbDJ0

>>585
＞6型って全車寒冷地仕様じゃまいか

ええっ！
そうなのですか！
知りませんでした。

電圧計測についても教えてください

589 ：580：2006/06/02(金) 23:44:13 ID:uiUqWbDJ0

いま調べたら6型は全車寒冷地仕様でした！
５年以上も乗ってるのに知りませんでした。
ttp://www.carmode.net/feature/carlibrary/rx7/index.html

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:58:03 ID:ho5hlC1uO

>>587
ディープサイクルバッテリーなんてどうです？普通のバッテリーより
あがっても劣化し難いですよ。

あ、そういうこと言ってるんじゃないですね…すいませんorz

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:02:02 ID:1Hcnd+SU0

>>586
オー綸子もアペもどこもそんなもん
それだけショックがちゃんと仕事してるって事でしょ
街海苔メインの人がそういう車高調を買っても
音が出るわすぐ抜けるわでデメリットばかりだよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:08:13 ID:LSO4sB/50

>>589
むろんエンジンが止まってる時に計ってくだちい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:26:49 ID:U5FfC5DH0

スレ違いだったらすいません。

ＦＤにＤｅｆｉの水温計と油圧計付けようと思っているのですが、
Ｄで取り付けってしてくれるものですかね？工賃って結構取られる
のでしょうか？？
（Ｄに電話すればいいのですがこの時間なので・・・）

594 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/03(土) 00:49:06 ID:zz+Qb6rZ0

地震ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:51:59 ID:WlOpPOUz0

すみませんがＦＡＱ見ても載っていなかったので質問させて頂きます
現在5型のＦＤに乗っているんですがフロントバンパーを探しています。
オークションで前期型のバンパーを見つけたのですが前期と後期で互換性はあるのでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:08:57 ID:KcBZFPov0

>>595
コンビランプのカプラーが前期と後期じゃ違うよ
つか、開口部小さいからメリット無いと・・・問題は金額？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:13:44 ID:WlOpPOUz0

>596
ありがとうございます。
後期型の純正白がなかなか見つからないもので、前期でもいけるならそっちでいこうかな～と思ったのですよ。
ミスマッチになるなら後期が出るまで待った方がいいですね。

598 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/03(土) 02:37:28 ID:zz+Qb6rZ0

以前より要望のあった関西OFFを来月開催致します。

詳しくは下記OFFｽﾚにて。

◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【5】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1146463010/196-

現在6台の参加表明を頂いております。

関西で初開催ですのでﾏﾀｰﾘ行きます。
必然的にｵﾊﾂな方ばかりですので安心して参加できると思います。
この機会にぜひあなたのセブンを見せてください。

たくさんの方の参加をお待ちしています。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:43:45 ID:DwmHWXMh0

>>572
大雑把に見積もってみたらマットやトリム、ベルト等の内装関係も含めて30万近くになりますた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:59:44 ID:IFwgG2NL0

>>595
ﾌｫｰｽﾒﾝﾄの形が違うから、取り替えるか外すかしなきゃﾂｶﾈ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:28:32 ID:bPAOtkUw0

>>599
おおお、ありがとう。
３０満か・・・キビシィなぁｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:50:38 ID:DwmHWXMh0

>>601
シートだけ買うとなると大体14万位。ベルト類とか目に付き難い部品はヤフオクというのも手鴨、

603 ：563：2006/06/03(土) 09:01:04 ID:y0t7zfQM0

みなさん
レスサンクスです。
1型10万キロ越えなので、エンジン逝っちゃってもおかしくないんですが。。
ほぼノーマルなのでみなさんのレスを参考にして考えていこうと思います

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:04:11 ID:5CCERFtV0

>587
つ【移設】

>589
新車で買ったんならカタログくらい目を通さなかったのか？
漏れは納車までﾆﾔﾆﾔしながら眺めてたぞｗ

電圧はセル回した時にどのくらい降下するかチェックしてると換え時の目安になるよ。

>593
Dによる

>597
何故メーカーがバンパー形状を変えてきたかを考えよう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:16:57 ID:cmgS12630

ロータリーエンジンはヤバイ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:21:39 ID:zHdAEe3U0

>>605
虜になるヤバさだよな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:04:55 ID:A/5RpEGq0

今日ディーラーにFD3S 5型を見に行ったのですが
他のFDも見たいといったら県内のディーラーのFDなら持ってこれるが
県外は購入前提だと言われました。
買うこと前提でないと県外は持ってこれないものなんですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:10:46 ID:MiVG+Ars0

それなりに手間とお金がかかるからね
嫌なら自分で見に行けって言われるんじゃね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:14:27 ID:rJWP5TGXO

よほど欲しくて買う気満々のタマでもなけりゃ
県外から持ってこさせるとかしないでしょフツー

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:27:05 ID:FQGh3VbAO

>>607
県外のディーラーってことはそのディーラーとは別会社なわけだから、
そこの在庫を持ってくるってことは大抵の場合業販してもらってくるってこと。
つまり売れなかったら余計な在庫を抱えなきゃいけないってことね。
だから購入前提って話になる。
一般の中古車業者あたりは仲が良ければたまに在庫を貸してくれることがあるけど、
よそのディーラーが融通利かせてくれることはまずありえないからさ。

611 ：糸工ιヽ歹ヒネ申：2006/06/03(土) 12:36:06 ID:0Gs4H8o50

>>598　ﾜﾛｽさん
>来月
ちょwwwww今月だよねｺﾚｗｗｗｗｗｗｗ
休暇取ってるからマジﾋﾞﾋﾞｰﾀｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:37:37 ID:dgqEXGuvO

>>593
大丈夫、大体のDでつけてくれる。工賃は忘れた

613 ：雪国学生ＦＤ ◆U2zxGHrzF6 ：2006/06/03(土) 14:07:23 ID:mujsQ7Ce0

しかし、左右のリトラのところの割れを発見した。
しかも両側同じところで…なんていうか表には見えないボンネット内の
ところ、っていうかボンネットとのチリを調節できるネジのついている
ところっていうとわかるか？
普通にリトラ上げ下げできるけど、ちょっとぐらつく。

しかしこのパーツ、ヤフオクではほとんど右側だけしか出てないし、
新品純正はえらい高そうだし…何とかならんものか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:56:28 ID:gjYLs6fw0

>>613
日本語でおｋ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:32:53 ID:T/16/nuQ0

以前色について聞いた者です。みてきました。６型ＲＺと６型の白。
残念ながら５型までの白はなかったので、３色同時の見比べはできません
でしたが。
結論から言うと遠目でみると断然ピュアホワイトの方が綺麗にみえました。
ただＲＺのパールホワイトは逆に近づいてみるとこっちの方がよく見えました。
結構悩んだのですが、ＲＺの方はドア下やリアの下周りの塗装があまりにも
違うので（妙にクリ－ム色がかったような・・）あれは酷いと思いました。
水垢というか洗車サボリというか・・（オーナーの方すいません）
確かに素材違うので同じ色にするのは無理だと思いますが、それにしても・・
正直チタグレのバンパーの色違いの方がまだマシに思えました。
パール塗装ってそんなに難しいんですかね？　
それともそれがマシダ塗装クォリティ？（悲しい・・）

とりあえず６型のピュアホワイトで探してみようかと思います。
ありがとうございました。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:16:44 ID:rJWP5TGXO

パールホワイトに限らずその部分は色変わってくるよ
ロードスターもそうだけど手入れうんぬんより経年変化で

617 ：613@携帯：2006/06/03(土) 17:21:56 ID:4lW9jIiXO

確かに日本語じゃないな…
あとでパソから再投稿します
それまで吊ってきます

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:37:21 ID:rJWP5TGXO

ただピュアホワイトは変色しにくいのかも
しかし今6型の程度いいタマを中古で買うのは最悪のタイミングだよね
特にｽﾋﾟ尺とパールRZは割高感ありすぎ

619 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/03(土) 17:40:33 ID:zz+Qb6rZ0

>>糸工ιヽ歹ヒネ申さん
コピペだからミスったｗ
脳内補完よろｗ

620 ： ◆FD..t7j9X. ：2006/06/03(土) 18:04:50 ID:6PuC4Tk4O

テスト

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:51:07 ID:1AusSkFs0

>>615
>616の言うように経年劣化だよ。
以前、シルバーのロードスターに乗ってたけど同じように黄ばんでたし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:55:22 ID:dsT5Jn6B0

>>565ありがとうございました。たいへん助かりました。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:24:29 ID:0icf+WWV0

なんか中古車相場めちゃくちゃ上がってるみたいだなぁ
今度結婚するし車二台の所有は無理だしってんでどうしようかと

4型俺で二人目、走行6万足回りにアルミ、エアクリとマフラー交換後はノーマル
圧縮8.6でいくらぐらいが個人売買の相場かなぁ
ボロイ

ディーラー以外には売りたくないんだよなー
かといって個人売買で売りやすい時代でも無いよね
昔載ってた180とかMS-９とかは全部個人売買、しかも普通の掲示板で相手探したけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:27:22 ID:0icf+WWV0

ボロイエアロ、と書こうとして書いてないなw

車売る事考える時っていつもそうだけどイヤだよなぁ
特にFDは180に乗ってる頃から憧れてでも買えなくてって感じで
就職して真っ先に5年ローンで買った車だしなぁ

まぁ、売るとは決めてないけどね・・・・・・・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:40:18 ID:rGxjR0K/0

オーナーになったのでアンケート。

車種　　：RX-7
型　　　：FC3S-24xxxx
グレード：GT-R
色　　　　：黒
年齢　　：22歳
結婚　　：未婚。学生
用途　　：通学/遊び
仕様　　：給排気のみ
居住地　：沖縄
前の車　：パルサーとか

興味本位で個人売買で検切れを5万円で買いました。
安物買いの銭うしｎ････色々不調ｗｗｗコツコツ直してる最中。
ケツかっこいいよケツ(；´д｀)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:11:05 ID:0icf+WWV0

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　：FD
型　　　：4型
グレード：RZだと思われる
色　　　　：黒
年齢　　：29
結婚　　：年末に・・・
用途　　：完全に趣味。
仕様　　：吸排気程度
居住地　：福岡
前の車　：MS-9

しかしFD売っても欲しい車ねぇなぁ・・・・・
ATで楽しめる、さほど大きくなくっていったらねーよ
スバルか、いっそメルセデスのBとか・・・・・・・・・

弟のインプSTiとか乗っても全然おもろないからなぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:40:19 ID:gjYLs6fw0

29にもなってその文章力

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:47:42 ID:AD37Mc4U0

>>627
o(´□｀o)ぽんぽん！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:16:31 ID:tUgJ/aoR0

>>628
o(´□｀*o)ぽんぽんっ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:17:12 ID:tUgJ/aoR0

うっ下げ忘れた・・・orz

631 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/03(土) 23:27:09 ID:aQKNmRAN0

なんでこんなにレスが速いんだ・・・。

>信者さん
どぞどぞｗ
比較するには実際運転してみないと、細かい違いって判り難いですから、こういう機会はｶﾞｿｶﾞｿ
活用しましょうwww

>623
あんまり売る事考えてると、現実になりそうだからあんまり考えない方が良い希ガス。
気にしても仕方が無いんじゃない？

>625
オメ！まぁFCだと仕方が無いから、自分のペースで付き合って下さいな。
沖縄のセブン海苔だと7人(セブンチュ）って言ったら良いのかな？

632 ：ぎんぎん：2006/06/03(土) 23:57:00 ID:9XfpzT/00

>>加速ﾜﾛｽさん
みんなカッケ～な～と、まじまじと晒し上げ見てたら・・
んッ？？　ﾜﾛｽさんの写真って○雄パークウェイじゃね？？
ﾜﾛｽさん京都の人みたいやし！！　　うわっなつかし～、よく行ったよなぁ～
また行きたいなぁ～　って、一人盛り上がってたら・・・
後ろ海じゃね！？
違いますよね・・　Orz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:20:29 ID:daRGrLOU0

ここはどこかのキモmixi７オーナーすれですか？w

634 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/04(日) 00:44:02 ID:UeEXVmpa0

>>ぎんぎんさん
晒し上げの場所ですが、後ろは海です！
あそこは福井県の三方五湖レインボーラインだったような気がしますｗ

確かに私は京都の人間ですが海側の人間なので南のことはよくわかりませんｗ

635 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/04(日) 01:36:07 ID:IHRyoKL80

>>625
走ったり弄ったりは楽しいけど、FCは貴重でもありす。
いじり倒すのもいいけど、温存の方向も、、、って
学生さんだと維持すら厳しいけど、頑張って散在してください。
つーか、24xxxxって後期？

>>626
事情があってのことでしょうから、引き止めたりはしませんが
売るにも、買うにも思いっきりってのが大事です。
まぁ、そん時はデフのファイナルをください。ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 05:50:51 ID:qz8ls0B+0

走ってきたから疲れた。寝ます。おやしみ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:33:31 ID:roz/17T9O

ナビ購入のために黄色帽子に

坊主サウンドシステムのせいで・・・

638 ：スリークペプシ(仮)：2006/06/04(日) 20:27:57 ID:9IuyOfZP0

>>637
これも坊主の道を歩む者の宿命。頑張って乗り越えましょうｗ
凝れば対処方法はいろいろあるんですが、最も安価な対処法は
・リヤAWGを撤去(；＿；)ﾉｼ
・フロントセンターアンプ(というかセンタースピーカーも)を撤去(；＿；)ﾉｼ
・ドアの中の坊主スピーカーの代わりにノーマルフロントスピーカーASSYをぶち込む
２スピーカーになりますがこれにて解決。

639 ：四拾八：2006/06/04(日) 23:31:08 ID:WfbPJvJL0

>>625-626　おめおめ！！

ﾁﾗ(ry
今日ジムカやってキタ。
ﾀｲﾔｾｯﾄの組合わせを間違えてﾌﾛﾝﾄにも255履いてたｗ
どうりでｱﾝﾀﾞｰでも存外曲がってくれてると思った、
つーーか走り終わって、夕方に気付いた漏れってば･･･orz
山無しに近かったのでﾌｪﾝﾀﾞ干渉せずに走りきれてヨカタよ。
しかし相変わらず６ｶﾞﾀABSｶｯﾄのﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽには慣れん!

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:45:11 ID:toGF5mfN0

水温計つけるのにラジエターホース切りたくないんですが、
Blitz の COOLING PERFORMER
ttp://products-search.blitz.co.jp/Result_Fixed.php?p_id=75431
ってどうなんでしょう。。。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:03:36 ID:grmPLLRY0

今日初めて自分でプラグ交換しました。
タイラップに当たりまくって腕がボロボロになりました・・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:05:34 ID:SA6fpaEa0

今日夕方ふら～っとドライブしてたら本庄サーキットの入り口あたりで
いろんな車がぞろぞろ出てきて、いかつい白いFDも出てきた
このスレの住人なのかな？

643 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/05(月) 01:45:48 ID:fr5xUAVH0

>>637
役に立たない情報だけれども、寝屋川の兎なら坊主を5SPで接続してくれるYo！
つか、付けてもらったんでどーすれば良いか説明はできない＆大阪近辺じゃないと全く無意味なんだけど。＿|￣|○

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:56:35 ID:RalVl51D0

>>640
ホース切るのが嫌ならサーモスタットカバーを加工してセンサー埋めるとか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:54:55 ID:hwXd6nTIO

ECUのハーネスに繋げるデジタル水温計じゃダメなの？
インテグラルとかの

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:22:09 ID:6F67UfvCO

坊主うぜぇ～ｗ
坊主ユーザーにお詫びの意味で、変換キット販売しろｗ

既に販売してるってか？！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:36:10 ID:frP7hviH0

今日、やっとショップにグラムライツ57proが届く～っ。永かった～っ！3月下旬に注文したけどレイズ側の工場でリムの金型を造り直し中との事で本日に至りました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 09:47:57 ID:hwXd6nTIO

前にも質問しましたが回答が無かったのでもう一度・・・
FAQ集の晒し上げで街乗り仕様さんの黄色のFDのリヤガーニッシュをボディ同色にするカバー？って
どこの製品か分かる方いませんか？ワンオフなのかな…
いくら探しても見つからない(´・ω・｀)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:37:11 ID:tqqTN+Yw0

>>648
雨宮のリヤガーニッシュじゃないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:57:33 ID:hwXd6nTIO

>>649
雨宮のは左右のライト部分もカバーしてますが
探してるのはガーニッシュ部分のやつです

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:05:21 ID:tqqTN+Yw0

>>650
ガーニッシュ部分だけのもの（いわゆるダックテール）ってのもあったと思うが、違ったかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:27:59 ID:kSHoA8k/0

>>647
レイズで納期２ヶ月ちょいって早くね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:43:25 ID:hwXd6nTIO

>>651
そんなのがあったんですか？
ちなみにハイパーレブVol.91のRX-7のNo.5の53ページの
Zimaxっていうショップのクルマにも付いてます
そんなくだらない事を電話して聞いたら怒りそうだし・・・でもそれしかないのかなあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:21:13 ID:qpdd+Vjv0

>>643
詳細キボン濡

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:02:10 ID:tqqTN+Yw0

>>654
ハイ/ローコンバーターでも使うんだろ。トヨタ車みたいに。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:55:08 ID:HulFojWx0

4型に5型の純正バンパーつきますか？？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:13:51 ID:/tPqVzYt0

>653
そんなくだらない事をここで聞くなよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:02:34 ID:bs7/be300

13万くらいのガルウィングキットってどう？
耐久性とか性能とか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:14:10 ID:kSHoA8k/0

>>656 >>658
そんなくだらない事をここで聞くなよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:55:17 ID:ztGaXnr30

くだらないスレだからここでおｋ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:40:56 ID:yoWCT8/N0

>>658
耐久性だとか性能だとか気にするならしない方が吉
安易な考えでしない方が良いとおも

閉めるときに気を使うしその程度の金額で良い物を期待すると
後で凹むよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:42:56 ID:tqqTN+Yw0

まずガルウィングの性能とは何か、論じてもらおうではないか、士郎！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:57:25 ID:t6vTyCJZO

ガルウイングはキットの出来もさることながら、取り付け作業の善し悪しに大きく左右される。
ポイントはいかに立て付けがよくできているか、
そして開けた時にドアをうまく支えられる位置に支点を調整できるかだろう。
とくにガルウイングのダンパーなんて一年かそこらしか保たないから、
抜けてしまったときに支点の位置が悪いと苦労することになる。
支点がいいと抜けてても上まで上げてしまえば結構ドアは止まるものだから。
上げっぱなしはよくないにしてもね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:39:08 ID:Z4gUxHK20

EVOⅨGTとNSXSZeroならかなり良い勝負だな。TYPE Rの速さは別として・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:14:56 ID:YkhD5BF50

>>662
o(´□｀o)ぽんぽん！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:41:08 ID:t6vTyCJZO

いつも世話になってる東海マツダの中古車センターにNSXが並んでたんだが、
前オーナーはアレを下取りに出して何を買ったんだろうな？
あそこには下取りと軽以外の他銘柄は並ばないから。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:56:53 ID:WPoIoyeQ0

>640
使ってます。エアが溜まらないようにセンサが下に来るようになっているし
ジョイントからの水漏れが心配な人とかにはおすすめです

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:58:54 ID:CFDldb5f0

おれボーズだけど自分で社外のヘッドユニットとナビつけたぞ。
配線一箇所加工するだけだったけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:13:15 ID:SpFklQWn0

>>668
それって、BOSEのオーディオかスピーカー残してとりつけたの？BOSEは、オーディオ
部分までセットになっているから、スピーカ残してオーディオのみ別とかができないって
聞いたけど。

ナビは
http://www.saeki-ep.co.jp/ga3-l.htm
にしてる。グラグラで見づらい・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:17:57 ID:G2VgUOot0

FDのアンテナって長くないですか？
高速道路とか速度によっては折れそうなんですが丈夫なのか不安です。。
短いやつって売ってて交換できるんですかね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:18:44 ID:SpFklQWn0

俺もFD買ったらガルウイング！と決めてたけど、あまり評判よくないから見送った。5型だったから、そのまま乗ろう・・・・って。
3型あたりの安い奴買ってたら（オーナーさんごめん）、間違いなく導入してたかも。ガルはKAZAMA以外のを探すといいらしい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:48:10 ID:ZfmsHV9R0

>>647
今度見せてね～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:48:17 ID:t6vTyCJZO

ガルを組むなら雨宮電動200ﾏｿｺｰｽ。コレ最強。

674 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/05(月) 22:03:26 ID:fr5xUAVH0

>>670
電動ｱﾝﾃﾅ結線ぬいちゃえ。ﾘﾔｳｨﾝﾄﾞｳのﾊﾟﾀｰﾝｱﾝﾃﾅとﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨになってるから伸ばさなくても問題茄子。
漏れは電動ｱﾝﾃﾅ結線にｽｲｯﾁ付けたけどw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:10:27 ID:YkhD5BF50

>>674
うんず ◆FD3S.01ldQ氏
ipod使うのにＦＭから聞いてるけど、アンテナ
要らないんですか！！！？？？
聞こうと思ってたら、、、ありがたいことです。
取り外してＯＫというこで。

それにしても、ipod置くところエアコン噴出し口
に付けてるけど微妙に斜めでしかも取り付けにくい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:23:54 ID:CFDldb5f0

>>669
スピーカーはボーズのやつそのまま使ってる。
もちろんリアのAWGもちゃんと鳴ってるよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:34:32 ID:SpFklQWn0

>>668です。
>>676
そうですか。私も、オーディオユニット変更したいのはやまやまなんですが。何か参考に
した資料とかございますか？唯一知っているのは

ttp://web.thn.jp/hornet/report/fd_hornet/re1.html

なんですが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:40:38 ID:U4I4wwJIO

ロッドアンテナの線を外し
プリントアンテナに変更
ＦＭとＦＭＶＩＣＳに使ってますが
モーマンタイでつ

一応ロッドアンテナはハッタリで上下します（＾＾）

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:47:53 ID:H26IwMIf0

>>677
その方法だとインピーダンスが違うので
デッキによっては半年くらいで壊れちゃうよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:00:08 ID:CFDldb5f0

>>677
そんな感じだったと思う。
>>679
俺も抵抗が違うから壊れるって言われた。
でももう5年使ってるが問題なさそうだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:02:01 ID:7ZmKxLif0

ナビつけたけど、ロッドアンテナ伸ばさないとFM－VICSが表示されないけど
おかしいのかな・・・機種によるの？TVにはフィルムアンテナ（フロント）使用

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:41:41 ID:k6CJPn0D0

>>665
何その顔文字ふざけてるの？

683 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/06(火) 00:00:01 ID:5ejuprGB0

>>681
FM-VICSのｱﾝﾃﾅが何処から入力しているか、というﾅﾋﾞ側の仕様の問題でわ？
漏れはﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅで、VICS出力がﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅから出力されてるのをﾅﾋﾞ側のVICS入力(3.5φ)に刺してる。
ﾅﾋﾞ側に『VICS入力』があるのなら、そこに何処のｱﾝﾃﾅ線が挿ってるか要確認の悪寒。
無いのなら･･･つ【 ttp://store.yahoo.co.jp/archill-kyoto/yd-500.html】

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:40:15 ID:uMfL0aVL0

>>644-645
レス、ありがとうございます。
普通の水温計をつけるとしたら、ホースを切るのがやっぱり常套手段でしょうか。

>>667
貴重な意見ですね、Webではそんなに情報なかったと思うので。

参考にさせていただきます。ありがとうございましたm(_ _)m

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:56:11 ID:Z86rx/Gb0

>>682
o(´□｀o)ぽんぽん！
怒ってるの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:36:44 ID:NGclUvBq0

>>625
おめでとう！俺も沖縄だけど今はFD買うためにコツコツお金ためてます
買った時には一緒にツーリングとか行こうぜ！

以上チラシ裏でした

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:35:48 ID:tf8mBDdi0

ＮＳＸ！！！！！！！！！！！！！！！！！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:52:00 ID:6Y3eonTw0

>>679
インピーダンスなんて周波数で変わる
気にするな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:14:33 ID:4NyCW2l8O

スピーカー出力をアンプの入力に突っ込んでも音は鳴るだろうが
微妙な対処法だよなあｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:39:54 ID:hswgblGrO

リヤガラスにプリントダイバシティアンテナがあるのは何型からなんですかね？
プリントアンテナあればポールアンテナとセットで
センターコンソール裏までＪＡＳＯプラグとミニアンテナプラグが来ている見たいです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:24:42 ID:IuqT5GiP0

俺のチンコアンテナもビンビンだぞ

692 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/06(火) 12:07:19 ID:5H6ojlbR0

>>690
ﾉｼ
I型 TYPE-X。ｿｰｽは取り扱い説明書。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:35:17 ID:qEGoeZpxO

俺もBOSEに社外デッキ突っ込んで２年経つけど問題なし！そこそこの音出てると思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:08:29 ID:is4wjFWW0

4型に5型の純正バンパーつきますか？？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:12:21 ID:Cb3pPKFr0

>694
そんなくだらない事をここで聞くなよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:17:51 ID:UYNup+NL0

>>694-695
うはｗｗｗｗデジャヴｗｗｗｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:10:06 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

698 ：三角：2006/06/06(火) 17:23:34 ID:CHzqUJXNO

GTｳｨﾝｸﾞ付けたいんで工賃聞いたら 1万5000円言われました自分で付けた方おらっしゃいますか？ｱﾅ開けるだけみたいなんですが真ん中に付けるのが難しそうです例えば少し右に付けてしまった場合高速で右か左にﾊﾝﾄﾞﾙ取られたりしますか？影響でますか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:33:17 ID:Cb3pPKFr0

>>698
日本語でおｋ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:40:02 ID:e9Z7K4Wh0

兵庫県在住のFD乗りの方は、どこで車両を購入しましたか？
GT-N○Tに足運んだのですが、店員の態度に呆れてここでは購入
しないことにしました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:42:36 ID:l+Fes3MG0

>>694
つきます
>>698
程度ニヨリマス

702 ：625：2006/06/06(火) 18:57:39 ID:HYPTQT/c0

>>631
セブンちゅﾜﾛｽｗｗｗ
確かにそうですねｗ

>>635
いじるなんて余裕無いですorz
仰るとおり、維持すら困難です。まさに散財ライフｗ
24～は後期ですよ。91/8生まれっす。

>686
その時までに壊れてなけｒ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:29:20 ID:kVw2T9Lk0

>>670
うちのも自然に曲がってる。収納はされるから気にしてない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:31:06 ID:3q9MMxDjO

>>631 >>702
七人って書いてななんちゅなんてどうよ？ｗｗ
誰かＴシャツきぼんぬｗ

705 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2006/06/06(火) 20:51:47 ID:WSL5xD9a0

>704
この辺にデザイン含めて注文してみてはどうかな？
http://www.uminchu-okinawa.com/
お金掛かりそうだけど、良さそうな悪寒。
やぱり筆で書き殴りした感じで7人か七人のどっちかだろうね。
漏れも欲しいなぁ。出来れば黒地に白文字でｗ

706 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/06(火) 21:21:36 ID:vghVe4RF0

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
超やっつけ仕事ですｗ製作時間5分なり。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060606212024.jpg

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:50:09 ID:sjSjz1NF0

>>700

○戸マツダ。
車の程度はかなり良かったが、店は普通。
悪じゃなければ、Ｄで買うのが一番賢いのでは？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:08:16 ID:uS9/D53X0

>>698
おそらく純正ウィングの穴を使うのでそんなにズレはしないよ
ウィング無し仕様だったら難しいと思う
俺は松スピのやつ自分で付けたけどアンテナが伸びるとウィングに
干渉するからアンテナステー曲げなきゃならんかった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:13:38 ID:a3kTCJqn0

GTウイングって純正穴流用タイプは少ないんじゃないの
しかし街海苔もする車には付けない方がいろんな意味で正解かと・・・
車検OKの短いのは超絶ｶｺﾜﾙｲし・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:17:28 ID:uS9/D53X0

>>709
あ、そーなの？
他メーカーのは知らないからいい加減なこと言っちまった
ｽﾏｿ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:19:47 ID:wWuIatt10

FDのウイング無しって、後ろから見ると(T_T)な感じがする。かっこいいと思う人は、思うのかなぁ？
オーナーさんいたら、ごめん。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:27:11 ID:2ITTPNk4O

>>709
そこで雨宮のGT-3ですよ。
バランスもいいし、穴もきれいに隠れますぜ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:07:19 ID:lDI0G6Zt0

>>707
やはりＤラーですかね？さわやかﾌﾟﾗｽとか魅力だし・・。

ちなみに今日行った店に検20年までついてる修復なしＶ型RS改(65000km)が
あったのですが装備品が金ｺﾝとかTEINの車高長等々、あとｲｼﾞる場所といえば
ﾊﾞｹｯﾄ・GTｳｨﾝｸﾞにするのとﾃﾞﾌいれるくらいのFDが190万ほどであったのですが、
店員が「ｻｰｷｯﾄ＆町乗りに使ってたみたいですね～」っと言ってたのですが、
こういう車は避けたほうがよいのでしょうか？
ﾎﾞﾝﾈｯﾄに石が当たった形跡のある凹みが1ヶ所あったのが気になりますが。
翌々はこういう風に仕上げるなら最初から付いてたほうがお得にも見えるので…。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:11:39 ID:mJikHsaV0

車高長て

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:14:29 ID:3xdsCGev0

>>713
まあそれを選んでOHもするつもりで色々治して乗って行くのも良いかもね
オレなら絶対買わないけどw

知り合いとかが仕上げて乗ってたなら買うけど.......

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:21:13 ID:5IbFMU7p0

>>713
微妙に割高な気がする。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:47:23 ID:lDI0G6Zt0

ですよね。最初は興味なかったんですが、担当の人の話を聞いてると納得しまって(汗)
改造多数＝買取値段が安いってｲﾒｰｼﾞがあるので、ちょっと高いようにも見えるのですが、
年式のせいでしょうか…。

まだまだ根気よく探します。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:02:14 ID:5IbFMU7p0

>>717
はやくこっちの世界へおいでやす。
おいで安めぐ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:26:12 ID:ayuReTZTO

FDにインダッシュナビって問題あり？

しかもBOSEときた・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 05:20:35 ID:FuFFJ6jVO

>>711 漏れは好き。横から見たらスーパーカーみたいｗ
けどやっぱ寂しいと言えば寂しいね…ちょびっとだけハネてるのが欲しいんだけどＦＤは無いんだよなぁ…ＦＣは定番って感じなのに…
雨宮のテールガーニッシュ？は好みじゃ無いしなぁ…orz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:55:51 ID:m5hJ3lbXO

>>719
付けてる人多いよ。安物はﾁﾙﾄの出っ張りが大きいものがあるから要確認。
20マンクラスのモデルはどこもうまく作ってきてる。

坊主は上で挑戦者報告があるみたいに坊主アンプにスピーカー出力ぶっ込むかｗ、
ラインOUTのある高級モデル選ぶか、BOSEスピーカー捨てるか。
あえて坊主捨てる選択もアリじゃないか？付いてるﾀﾞﾒﾕﾆｯﾄも正直有り難くないし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:43:21 ID:utijF8YF0

車ごと捨てちまえよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:26:02 ID:GYd9k+Oi0

さわやかﾌﾟﾗｽってあまり魅力無い気がする。

12ヶ月点検や車検もﾃﾞｨｰﾗｰに出さないとならないらしいし。
すると、ほとんどの場合壊れた部品の修理代以上に払う結果になりそうだ。

基本的にノーマルでないとダメという事は、エンジンブローもあまり無いし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:44:25 ID:mJikHsaV0

今は大きな中古屋だとさわやかプラスと同じような保証が実費でつけられる所が主流だよね

725 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/07(水) 10:04:50 ID:KrsKvetZO

中古屋の保障は保障しないための保障　
　
とゆうのは昔の話？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:31:50 ID:qUsBHl2VO

貧乏だから良く分かんないですが
なんで坊主のＳＰは残せないの（ＡＷなんとかは仕方ないとしても）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:56:03 ID:3jhAaRv10

貧乏だから　はナイな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:06:33 ID:umpACqla0

>>726
スピーカー側にアンプ内蔵しているので、オーディオ/ナビ等のスピーカー出力
（純正BOSEと出力のタイプが違う）を直接つなぐと良くないって事だと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:31:17 ID:UNrV3fkF0

>>726
>>728に追加して、信号線の伝送方式が違うため、LINEレベルでも普通につないじゃうと
定位感がみょうちくりんになって「？」な音になるらしい。
でも、まだＦＤ時代の坊主は焼けば食えるらしく、最近のＺとかに積んでる坊主は
制御信号まで流してるらしいので、かなり流用はきびしいみたい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:41:03 ID:+glwKa1S0

ヘッドユニットは共通でBOSEはアンプにアッテネーター入ってるんじゃないの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:30:52 ID:UNrV3fkF0

>>730
抵抗入れると熱は出るし音質も劣化するんで、そういう処理はやってないんじゃないかな？
センターアンプはどっちも前の両側スピーカーからとってるんで、むしろ標準品がＡＴＴ入ってる。
坊主センターアンプは素の信号を増幅してると思われ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:35:05 ID:UNrV3fkF0

蛇足でセンターアンプに振っちゃったけど、両側のスピーカーから取ってるのは４型まで。
ハーネスが坊主とほぼ一緒なので比較のために引用した。今は軽く反省している

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:14:02 ID:j5nPw29x0

BOSEにiPodつなげてぇよぉ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:40:24 ID:UNrV3fkF0

>>733
つ　ttp://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore?productLearnMore=T4789J/A

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:17:25 ID:6A1MGVJe0

>>734
ｶｺﾜﾙｲ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:31:24 ID:UNrV3fkF0

>>735
坊主がこの先生きのこるにはこれしかない。我慢汁！ｗ

友達でFMトランスミッタ使って音出してる奴がいるんだけど（周波数77.4MHzｗ）
街中流してたら突然大音量でアニソンが割り込んできてビビッたｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:46:20 ID:BFinOt7vO

このスレの住人、何げに坊主ユーザーって多いんだな。
あるところにはあると言うべきか・・・。
ディーラーに勤めてた頃は坊主ついてる車なんて滅多に見なかったのに。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:14:17 ID:j5nPw29x0

>>733 です。
>>734 テープって、あんた・・・

テープしかり、FMしかり、せっかくのBOSEなのにテープやFMを
挟んだら意味が無い。AUXどうにかならないかなぁ・・・

739 ： ◆BEAT7/thm. ：2006/06/07(水) 19:56:33 ID:fg3G5hVW0

自分のFDはラジカセだけだからテープ噛ませてる…
きっと前オーナーはデッキだけ外していったんだろうな、ツィーターが後付けされてるし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:20:06 ID:IaxW8+Ez0

自分からわざわざカセットデッキにし、SDプレーヤをかませた。
ＣＤにしろ、MDにしろ嵩張るから。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:39:23 ID:7gC9sXt+0

>>740
つ　HDD

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:56:43 ID:ayuReTZTO

行きつけのスタンド店長から聞いたのですが、坊主サウンドシステム用の変換キットみたいたのが数万で販売されてるみたいですよ。
それを用いれば問題は全て解決するのではないでしょうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:06:01 ID:qeHuVZZC0

>>742
詳細キボンヌ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:29:41 ID:5IbFMU7p0

>>743
つttp://www7.ocn.ne.jp/~priest.1/
勉強されたし！！！o(´□｀o)ぽんぽん！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:42:54 ID:lDI0G6Zt0

テンプレサイトに載ってる「車選びの注意点」で、
"ボンネット裏にオーバーヒート跡"　って書かれてるのですが
これは、見た感じどういう跡なのでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:07:57 ID:j5nPw29x0

>>745
オーバーヒート跡あるの買えよ、って事だよw

747 ：スリークペプシ(仮)：2006/06/07(水) 23:29:38 ID:VmHv8IIJ0

>>742-743
こんな感じのものでしょうかね。
ttp://www.kanack.co.jp/kanatechs/TBX/TBX_X001.html
アッテネーターと信号マッチングなんかを行ってる部品ですね。
スピーカーレベルをラインレベルに落っことすものは良く探すといくつかあるみたいです。
ご自分ないし取り付けするところがよく解ってないと、なかなか使いこなせない諸刃の（ｒｙ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:07:23 ID:Kr1RQhqG0

イケヤフォーミュラのキャンバーアジャスター系商品取り付けてる人いる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:19:42 ID:NvTPGUki0

750 ：うんず ◆FD3S.01ldQ ：2006/06/08(木) 01:19:13 ID:U3wWj4HW0

>>719
ﾉｼ
ｲｸﾘﾌﾟｽのAVN9903放り込んどります。
ﾓﾆﾀｰの開け閉めする時に、ｻｲﾄﾞを目一杯引いて(ATなんで)ｼﾌﾄをﾛｰにいれないと干渉して開け閉めできません☆　

>>725
<<-ﾁﾗ裏
　ACｶﾞｽ抜け３度目。＿|￣|○
　いよいよコンプレッサーとエクスパンションバルブ交換か･･･(遠い瞳)
-->>
　一応購入店で保証付いてるんだけど、昔ながらの保証で、ｴﾝｼﾞﾝと足回り保証らしい。
　ACのｶﾞｽ抜け保証対象にならないものか･･･相談してみようと心に誓う今日この頃。

>>736
坊主が『この先生』『きのこる』と読んだ漏れは負け組。Σ(￣□￣ ;)

751 ：きのこ先生：2006/06/08(木) 04:39:16 ID:G7XuQ+mf0

>>736
　　　　　 _,,,......,,__
　　／_～　,,...:::＿::;; ～"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　＜呼んだ？
　　　　　 |（ﾉ　　|つ
　　　　　 |.先生.|
　　　　　ヽ＿ノ
　　　　　　U"U

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:45:05 ID:1mUsV7Q20

>>747
おっ・・・ＦＤでも使えるのかな？それとも業者にまるなげ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:01:33 ID:0SNh9TgSO

>>752
メーカーに確認するのが早いとおも
要するにﾊｲﾛｰｺﾝﾊﾞｰﾀだが。
あと、別途外部アンプのｺﾝﾄﾛｰﾙ配線は必要じゃない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:01:51 ID:hNVr+u6JO

新品の純正ﾋﾞﾙとMSｱｲﾊﾞｯﾊ装着
アッパーマウントやブッシュ類も新品に交換しますた
マニュアル見ながら自分でやったんだけど、たまーにゴリゴリとかゴロゴロ音がするorz
なんでかなーフェンダーに当たってる様子はないし。。。
ダウンサスって馴染むまではこういうもんなのかな
何かミスったんだろうか。。。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:55:06 ID:Pkhh/0hd0

っていうかFDで音楽聞く気にならないよねｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:12:54 ID:H6GaLSW70

エンジン音、排気音はいいんだが、ロードノイズがうるさいのをなんとかしたい。
（ロータリーサウンドだけを楽しみたい）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:23:48 ID:Pkhh/0hd0

ヒント：空ぶかし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:30:27 ID:LC5CfoAe0

ヒント：ハイグリップタイヤ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:33:57 ID:siZKlWBMO

ヒント：ファイナル

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:46:50 ID:PttU15d80

>>759
また懐かしいネタを

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:56:58 ID:PttU15d80

>>754
バネが皿にきちんとはまってない（180度まわって付いてる）とか、線間密着のタタキ音
のどちらかでは？タタキ音なら↓バッファーチューブを入れると緩和されます。
ttp://www.bestex-spring.co.jp/new/new3.html
携帯からは見えないかも。あとマルチはやめましょう。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:03:07 ID:hNVr+u6JO

>>761
ありがとうございます
叩き音ってのは激しく動かした時に発生するんですかね
音がするのは主にゆっくりと発進する時らしいのですが、、、

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:26:32 ID:+Q4LJ/q00

リヤサスとアッパーをとめるナットが共回りして回らない･･･
ちゃんと１Gかけてんだけどな･･･何が原因でしょ?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:47:25 ID:Pkhh/0hd0

なめってる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:09:27 ID:nqKJxDcd0

>>763
ピロアッパーとか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:21:54 ID:MEHshC5H0

>>763
もっと正確に表現してくれ、どこのナットかわからん
ショックの頭のナットなら1Gなんてなんも関係ないし、いや緩めるのに１Gが何の関係があるんだ。。
頭のナットならインパクトつかうべし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:56:38 ID:n8iDmjLr0

頭のナットにインパクトなんて言語道断！
減衰調整機能付きだと壊れるよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:09:32 ID:MEHshC5H0

>>767
レンチかけるところがあるから、いくらなんでもわかるだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:01:41 ID:DI3RlvtK0

頭のナットにインパクトって普通でそ
レンチをかけるキリカキがあるのは頭に調整部ないものばかりと思われ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:32:09 ID:AW+kYQW00

俺の亀頭はインパクトあるぞ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:01:20 ID:PttU15d80

>>769
そうでもないですよ。
自分が見た事あるのは、RGとクァンタム（どっちもロッド先端に減衰調整有り）
ですがレンチをかける切り欠きがありました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:36:35 ID:6PEXClt20

>>769
オーリンズPCVも、ロッドの頂上に六角レンチをかける切り欠きがあるよ。
さらに奥に、減衰力調整用の小さい六角切り欠きがあります。
説明書には「インパクトレンチは使わないでください。」と注意書きまであった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:18:24 ID:4/K0Vg3v0

俺のオーリンズ(否PCV)は一部が削って平らになってるだけ
おまけに付属のナットはナイロンナット・・・インパクトじゃなきゃ無理ぽ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:01:58 ID:KWw2Rkjo0

>>773
そんなあなたに激安電動インパクト
安物なんて・・・と思っていたが意外に使える

ところで質問うちのⅣ型エア抜きしても朝キャップあけて見ると冷却水減ってるんですがこれはﾃﾞﾌｫ？
前に乗ってたⅡ型もそうだった・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:18:38 ID:DGovqwl30

>>774
ごめん、俺が晩酌で少し飲んだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 03:02:52 ID:rV2AgnyZ0

洗練されたスタイルはスポーツカーの代表格。
軽量コンパクトなロータリーエンジンのおかげで地面に
吸い付くようにコーナーを駆け抜ける。まさにコーナリングマシーン。
一度乗れば病みつきになりそうだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 04:18:51 ID:U7jOdvnV0

>>773
おれも一緒で試しにホムセン3980円の12Vインパクト買ったら
使えるw
楽勝でロッドのナット取れるよ

モンキーで挟んだりしてるとネジ山潰れるんだよねえ.........

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:19:40 ID:bL3XGgh/0

>>774
走った後ボンネット開けてみて、妙な臭いしない？

あとは圧力タンクがわのキャップのバネ弱ってないかな

779 ：773：2006/06/09(金) 09:32:46 ID:R1Cc2DFm0

>>774
>>777

実は昔シガライター接続のインパクト買ったｗ
確かに使える！　12Vの充電式インパクトよりトルク大きいし安い
・・・が、うちのは半年で内部のハンマーが壊れてモーターが空回り＾＾；

2ヶ月連続でほぼ毎週サーキット通いで、そのたびにホイール脱着、足回り分解etcで
十分元は取れたと思う

現在は18.8Vの充電式を愛用です

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:37:15 ID:PAuIg04b0

ユーロテール装着したけどウインカー側に1ｃｍくらい隙間が出来るんで取り外しました。ユーロ裏にネジ止めされているステーの長さが違うんですよ。右テールに短×2・長×1、左に長×3が付いてました。正しいステー配置ご存知の方教えてください。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:36:24 ID:dt7Z65Jv0

純正テールは持ってないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:08:15 ID:cK2DOSdy0

>>775
死ぬぞｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:31:28 ID:tAMiu16/O

ちょい甘がやめられ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:29:07 ID:c3vM4HY/0

>>774
毎日減るの？そりゃ変だ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:33:26 ID:Xy2owqMgO

アク○アの副島さんと○工房の鹿間さんってどっちが上手い？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:18:45 ID:DGovqwl30

>>785
ｾｸｰｽは二人とも技術的に変わらないレベル。
どちらが早漏かというとこれも大して変わらない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:08:55 ID:JViD6jihO

今週オートセレクトにＦＤ持っていく予定ですが店の評判とか信頼性とかどうなんですかね…

788 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/09(金) 23:22:46 ID:4RtBF7wT0

酉変えてみたよ。

>775
発ガン性物質入ってるんじゃなかったっけ？
今のうちにガン保険加入しておくのをｵﾇﾇﾒするｗ

>787
とりあえず自分でどう感じたかが重要じゃないかなぁと。
人の評判も当てにならない時もあるし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:38:49 ID:nI9WLh5VO

http://q.pic.to/6ff7m
これどこのエアロかわかります？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:51:48 ID:JViD6jihO

>>788
そうですね
まずは自分で確かめてみます
また報告しますね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:57:33 ID:PbeKClif0

>>789
D.speedのタイプ3っぽい。
ttp://www.dspeed.co.jp/aeroparts/aero/fd3s_front.jpg

792 ：７８９：2006/06/10(土) 00:02:26 ID:nI9WLh5VO

>791
ありがとうございます！！詳しいですね♪

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:04:05 ID:Q/L7JLym0

794 ：近藤真彦：2006/06/10(土) 00:05:38 ID:NXPu9K4D0

>>789
エム・ツー販売のエアロだよ
http://www.m2-hanbai.com/

795 ：774：2006/06/10(土) 00:33:35 ID:CRjX85jl0

>>775　　　飲まれてたのか・・・

でなく、やっぱり普通はキャップのギリギリまで入ってるんですかね？
特別臭かったりはしないんですけどね～

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:40:56 ID:XKMa7TKo0

４型あたりのオートマ車を安く購入してマニュアルに換装しようと
思うんですが、２０万や３０万ではできそうにないですかねぇ？？
やはり工賃もろもろで４０万くらいはいってしまうんでしょうか・・・？
てかそれ以前に換装できるのかどうか・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:13:29 ID:+6kV208w0

>>796
FDはMT/ATでエンジンが違うので簡単には出来ないのでは？
たしかリヤハウジングのミッション固定部が違ったはず・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:26:01 ID:+6kV208w0

>>795
同じくIV型ですが、自分のはキャップより2～3cmくらい下ですね。
エアセパレータに行く配管よりは上の部分なので、こんなもんだと思ってますが。
これより下がる様だと何か問題抱えてる可能性はありますが・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:41:16 ID:tz9HW6jN0

今度走行会いくんですが、2ストオイルいれたほうがいいですかね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:53:25 ID:u8h174Z00

>>799
このスレの人は大体「豊年」じゃね？
君はエコナあたりにしときなよ。
若しくはグぐれ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 02:19:32 ID:UlQhnPbS0

>>799
入れるとするなら4st用オイル。
2st用は潤滑性能に疑問あり。(昔、ｴﾝｼﾞﾝ焼いたことがある）
4st用でもI/Jによくないから入れｽｷﾞﾝﾅ。

802 ：774：2006/06/10(土) 02:23:14 ID:CRjX85jl0

>>798
＞同じくIV型ですが、自分のはキャップより2～3cmくらい下ですね。

うちのもそれぐらいです、もしかすると問題なし？
周りにＲＥ海苔が全然いないので比べようがなくて・・
しかもこんな地味な部分ＨＰに載せる人もいないわけで

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:01:27 ID:N5DEtmly0

俺のもそんな感じだよ。冷えた分は体積が減るはずだから
それでいいんじゃないの？
毎回継ぎ足さなきゃならないのならまずいけど、問題無い大丈夫だよ。
と、自分の都合のいいように解釈してる。

804 ：774：2006/06/10(土) 03:40:24 ID:CRjX85jl0

普通のエンジンの構造だと
冷却水が冷えて体積が減る→その分はリザーバータンクから供給　
冷却水が暖まり体積が増える→キャップの圧を超えるとリザーバータンクへ戻る
と思っていたので、実際はそうでもないのかな？

まあ問題なければどうでも良い事で。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:14:39 ID:UVNHYh720

今さっきコンビニ（もち7）へ10日発売のD-CARを買いに行ったら廃刊になっていた‥一番楽しみな雑誌だったのに！

806 ：798：2006/06/10(土) 09:41:03 ID:+6kV208w0

>>804
基本的にはその考えでOKだと思う。
ただFDの場合は冷却水流路がちょっと複雑で、リザーバ→セパタン（ラジエターキャップ）
→サーモカバーのルートで吸い上げてます。しかもサーモカバーキャップは位置が高いので
供給されにくいのか、冷えた後に上がってきた泡が一番高い位置に溜まっているだけでは
ないかと思ってます。

整備書調べたら絵があったので参考までに
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060610094008.jpg

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:53:09 ID:nmwF05/c0

http://www.youtube.com/watch?v=ojXwdmyLTJI&search=rotary

スティルウェイのFD。田舎道で200ｋｍ出すなよ、この外人。
シフトの遠藤ってそういや、スティルウェイだったな。昔。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:40:29 ID:gx1Adts30

ネタが古いし、運転してるの外人じゃないし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:43:37 ID:5LpOsBXx0

>>787
ああ、セレクトの評判を知らないなんて・・・地元の人じゃないね？
ヤ○ザだよ？あそこ・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:58:28 ID:rB+2Or1GO

>>809
そうなんですか
うわさだけじゃないんですよね？
もしホントにそうなら
やめておきます
ありがとうございます
ちなみに関西の方はどこのショップ行ってるんでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:16:39 ID:HT+6dxM/0

>>805

みなさんどんな雑誌買ってます？セダンに乗っていたとき、「マフラーやホイール改造するやつは、アホだ！」と思っていた。FDを買った今、ホイール探している。ようやくわかったよ。改造している奴らの気持ち。ということで、OPTIONS読んでます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:07:05 ID:3Re8Vue+0

広告雑誌なんか買うに値しない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:59:50 ID:wbvz9Vn50

読んでAUTOWORKS。
数年に１度RX-7マガジンかな。

雑誌なんかより、よっぽどネットの情報の方がためになる。
雑誌はどうしても広告の関係でちょうちん記事が多いからね。
ネットの情報は玉石混合なので情報を見極める力がないと駄目。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:14:59 ID:MMpPo9M2O

>>811
OPTIONステッカーとOPTION２ステッカーを
リヤバンパーに2枚ナナメ貼りすれば完璧
さらに予算があればGTウイング

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:18:00 ID:MMpPo9M2O

さらに予算があるならウーパールいやスリークライト
ホイールはモチロンDQいや走り屋の定番グライムライツ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:19:16 ID:u8h174Z00

>>815
おいおい！おれのＦＤはシャンデリアとリアにつり革
ついてトッポく決めてるyo

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:25:38 ID:VVUAmNJcO

煽りが出たところで、久しぶりにいつものコピペ貼っといて。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:26:19 ID:CbCdXjdzO

(･∀･)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:33:33 ID:UVNHYh720

Fフェンダー内のボルトが邪魔邪魔Yo

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:00:28 ID:IRA6LHmK0

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:44:24 ID:OQCJRaDy0

>>820
うぜええ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:02:30 ID:VVUAmNJcO

>>821
恒例のコピペじゃないか。
ネタにマジレス、ｶｺﾜﾙｲ。

823 ：787：2006/06/10(土) 21:36:03 ID:rB+2Or1GO

前にオートセレクトにＦＤを持ち込むと言ってた者ですが
やはり一度行ってきます
結果をまた報告させてもらいますね

824 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/10(土) 21:51:55 ID:4nREjLoRO

日本にゴマンとショップがあるのによりにもよってそこを選ぶとは…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:54:54 ID:HT+6dxM/0

>>823
どんな店か知らないけど、個人情報教えない方がいいよ・・・って
無理なのかな？「名前も住所も電話番号も教えない。さぁ、査定しろ！」
・・・無理っぽいな。売ると決まったら、そのとき教える、と。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:08:11 ID:VVUAmNJcO

ボライアルよりマシといえばマシ・・・なのかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:13:36 ID:HZJKlLdQ0

プラグ＆コードを代えて一月あまりたつのですが、
時折かぶったように加速しなかったり、
アイドル不調をおこしたり、ガクガクしたりします

コードは目一杯押し込んだと思うのですが
コツとかなんかあるのでしょうか

もしくはコイルあぼーんか・・

828 ：787：2006/06/10(土) 22:22:47 ID:rB+2Or1GO

>>825
すいませんパワーＦＣのセッティングに持ち込みます
セレクトと言えばＧＴ－Ｒのショップのイメージですが
最近はセブンのデモカーとかセッティングもやってるみたいですよね？
>>826
虎イアルはやっぱりぼったですか…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:36:31 ID:N5DEtmly0

P-FCはもう持ってるの？有名ショップで持ち込み現車セッティングだと
結構高いと思うよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:37:15 ID:VVUAmNJcO

>>828
ボライアルは納期は守らないしセッティング料だけとって録に現車合わせしないので注意。
椅子売り付けられる話は実話だしね。
2chでは同じ穴のムジナみたいに言われるけど、まだ京都の不死鳥のほうが良心的だな。

831 ：787：2006/06/10(土) 22:56:31 ID:rB+2Or1GO

>>829
値段聞いたら修理する所が無かったら
6万くらいらしいですよ
セッティングさえしっかりやってもらえたら
少し高くても仕方ないですね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:35:14 ID:gQe6Z/rw0

>>831
すげー高いｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:04:43 ID:gx1Adts30

VProで20万かけてる漏れは・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:10:44 ID:RJ/b1GLK0

P-FCならプラグとオイル込みで12～3万ぐらい見ておけばいいのでは？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:15:54 ID:rnphyqJ60

>>832
６万は安いと思うぞ。
通常は１０万コースだろ。
V-PROは最初からデータ打ち込まないといけないっていうから２０万が
相場と聞いた。
しかし、実際にセッティングとるのって大変らしい。
車に問題があると簡単にブローしてしまうから徹底的にチェックして
問題があれば修理してからセッティングとなる。
諸々の作業を考えると１０万でも安いと言う人は多いよ。

836 ：774：2006/06/11(日) 00:20:17 ID:h7wvjjgQ0

>>798氏
リンクの整備書いけんとでした（涙）
まあ何日か置いてもその位置以下には下がらないので平気そうな感じで。

ちなみに７・７某所に集まる人どれぐらい居るんだろう？
私休みとって出動します。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:32:00 ID:OvOGJ5aS0

今年の７月７日
ttp://www.re-tomonokai.com/

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:56:35 ID:o2dTu/jz0

サンアイの石井んとこ何度か持ってたことあるけど、石井って話がウゼーんだよな。
年いってるせいか、他のショップのチューナのことクンづけで呼ぶしな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:05:18 ID:58uWbQiC0

前の車やってもらってた店はオーナーが運転もセッティングも上手かったから信頼出来た
（そりゃそうだ、ジムカーナの全日本で何回もチャンピオンになった人だし・・・）
FDに乗り換えてからはまだノーマルだけど、任せるならそういうショップがいいなぁ
ロータリーに強くてオーナーが運転上手い人っていうとやっぱ空くしアか夢興亡になりますかね？
その辺イマイチ無知なもんで・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:16:51 ID:bTtaGl030

ATでドリフト出来ますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:27:16 ID:sXspxtQVO

元気ですかあーーーーー！！！？

元気があれば何でも出来る！！
イクゾーーー！！！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:30:21 ID:OvOGJ5aS0

１

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:48:16 ID:y6hOUaxD0

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:57:22 ID:5y5ibIn20

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:01:30 ID:Ue389c9U0

3

↓次の方ドゾー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:05:22 ID:xoDvMGFY0

あ、すいません、ペットボトルにｼｯｺ入れたのが
溜まっちゃって間違えて飲むといけないから、捨ててきます。
うｐしますか？

次の方御願いします。ﾉｼ

↓

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:09:48 ID:36+Q5qDeO

出
水
田

byダートイズミJr.

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:42:52 ID:Zuvu+DKW0

ロータリーマンセー！！！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:43:33 ID:SqUEeVe80

走ってきたので、寝まつ

850 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/11(日) 08:52:11 ID:UkgtiE4j0

約2年間使っていたinfoseekのうｐ板を、hobby6以前のかちゅログなども一緒に
FAQと同じ鯖に統合・格納しました。
旧板の画像のディレクトリはそのままですので、既存のリンクは生きています。
むしろローカルにバックアップしてあった差分ファイルを追加してあります。
imgboard.cgiの作動は確認してますが、不具合があるようでしたら報告ください。
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

さておき、次スレのタイトル候補とか。
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【77】4さんも散財ライフ●●◎

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:10:34 ID:wX780GqM0

次はメモリアルナンバーのｽﾚか。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:16:02 ID:P08lhvI4O

セブンの日の走行会ってノーマルで走る人なんていますかね…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:28:41 ID:7XRKJH3cO

>>852
そんなの気にすんな。
まず走ってみて、必要だと思ったとこからｲｼﾞるべし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:56:03 ID:P08lhvI4O

ブレーキフルードとパッドは換えないと駄目ですかね
そもそもノーマルで走ったら迷惑かな～
コースかなり混雑しますよね？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:39:03 ID:EU7UoFk10

>>854
ﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾙｰﾄﾞは交換しとかないと走れなくは無いが、時間分走れないのは確実。
ﾌﾞﾚｰｷきかねえよおおおお、となりたくなければ交換汁！
ﾉｰﾏﾙでもうまいやつははﾌﾙﾁｭｰﾝでﾍﾀｸｿなやつより早いだろうし、
中の人の問題なので、そのへんはｷﾆｽﾝﾅ！
混雑すんのがいやだったら走るな。TCはいつ行ってもそんなもんだ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:24:27 ID:P08lhvI4O

DOT4.5のフルードっての使ってみようかな
パッドは余裕あったら換えよう…色々ありすぎて悩む

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:46:45 ID:mNMHuVYu0

>>856
パッド換えるんならキャリパーO/Hも視野に入れといたほうがいい
年式と走行距離にもよるけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:57:12 ID:P08lhvI4O

13年式で走行25千、17インチです

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:27:32 ID:SVgzLCmw0

今日、オイル交換した時マグネットのドレンボルトに
ttp://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060611192324.jpg
こんな物が付いてきました･･･
コレはどこのネジなのでしょうか･･･

860 ：857：2006/06/11(日) 19:39:40 ID:kYUkdx+WO

>>858
問題ないですね
パッドとフルードだけでよろしいかと

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:07:48 ID:ArE7k5Rt0

>>859
エンジンオイルのドレンボルトに引っ付いてきたの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:16:04 ID:SVgzLCmw0

>>861
そうです。
一体どこからオイルパンに落ちたのかと･･･
前回オイル交換後、車検時油圧計の数値が低かったのでオイルプレッシャースイッチの交換して貰ったのですが
何か関係あるのでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:41:42 ID:zuUIk63x0

>>862
何かオイルジェットに見えるんですが・・・　真ん中に貫通穴開いてませんか？

取り外したオイルプレッシャスイッチの部品なら良いのですが、一応ディーラーに
見てもらった方が良いかと（プレッシャスイッチ交換したのDですよね？）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:54:57 ID:ArE7k5Rt0

>>862
俺にはエキセンのオイルジェットに見える
一瞬オイルポンプに刺さってるビスかと思ったけど、あそこはプラスねじだった気がするし・・

865 ：787：2006/06/11(日) 20:56:19 ID:x1uqv4++0

こんばんは、セレクトに持っていってきました。
店員さんの印象はよかったですよ。
やはり、うわさだけを信用してはいけないと思いました。
インマニカバーをはずさなければ
７万くらいでセッティングできるみたいですよ。
かかっても１０万くらいらしいです。今週末には出来上がるはずなので、
今から楽しみです。また報告しますね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:00:36 ID:XFDUv4Cm0

>>862
油圧って、負荷を掛けない状態でアイドル時いくつくらい？
私のは1.8～2kくらいだが。

867 ：859：2006/06/11(日) 21:09:04 ID:SVgzLCmw0

>>863-864
マイナスの溝切ってあるだけで、貫通穴はありません。
交換したのはDではなく、地元の一般整備工場です。

868 ：859：2006/06/11(日) 21:10:00 ID:SVgzLCmw0

>>866
オイル次第ですがもう少し高めです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:17:46 ID:Ue389c9U0

スロットルボディーのアイドルアジェストスクリューのネジかな？
あの場所にオイルパンに落ちないしな・・・。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:38:43 ID:juU4sVQn0

オクで出てるんですが
無事故車でＦＤ４型のリビルトエンジン搭載、圧縮9.0以上って買いですか？

それにトヨタデイラーで以前に購入となってますが一応は安全な部類でしょうか？
ＦＤ初心者ですいません。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:53:00 ID:ts0SR//DO

FD初心者じゃなくて日本語初心者じゃね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:54:19 ID:P08lhvI4O

ブレーキパッドの認識として
メタル系は効くけど発熱しやすくてキャリパーシールが逝きやすくて
ノンアスは効きは今一だけど熱を持ちにくい
という感じですかね…FDにはどっちが向いてるのかなあ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:00:22 ID:36+Q5qDeO

>>872
セラミックカーボンメタルなら低温から高温までオールマイティにいけるかと。
ホイールがダストまみれになるけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:02:52 ID:P08lhvI4O

当然換えるなら前後ですかね…
しかしFDってリヤのローターもフロントと大差ないくらいデカいですね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:16:46 ID:3+MmHFfD0

>>865
ﾔｸｰｻﾞなのは店員さんじゃないからね・・・
まあ、お気をつけて。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:53:54 ID:xw0HqNJgO

ｽﾏﾝが愚痴らしてくれ

昨日湾岸走ったらエンジン逝った…アイドルばらつきまくって何とか帰ってこれたが、多分ワンローター逝ったなぁ…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:00:48 ID:8t0DTf/20

FDにルーフレールつけて、自転車を積みたいと思ってます
折り畳み自転車や子供用自転車ではなく、
ふつうのロードレーサーやマウンテンバイクを。
やってる人います？
無理かな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:00:39 ID:EB7SaC170

ディーラーで圧縮測るのっていくら位が相場でつか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:14:25 ID:bJnMYwuO0

>>878
1ﾏｿくらいかかりまつ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:37:01 ID:PNXb2Zaw0

>>867
貫通穴がないならオイルジェットじゃないね
あそこはもし外れたとしてもオイルパンに落ちてくることはないし・・・・
外れてオイルパンに落ちてくるとなると・・・オイルポンプのロックボルト？
先端が尖った形状だし・・・　車載状態でもオイルパンをはぐれば見れる場所にあるから
確認するとよろし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:58:04 ID:l+X0vSCh0

圧縮計測は￥5000やろ？
俺はそうやったよ

>>870
圧縮9.0以上は新品のエンジンと一緒くらいの数値
よって試乗の値打ちはあり。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 08:06:58 ID:lw71FHKJ0

>>874
重量配分を考えれば当然だと思いますが？

>>876
強くｲ㌔

>>877
ボードやスキーが積めるからバイクも出来るでしょ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:05:34 ID:W8CM6+7QO

》883
ブレーキかけたら前に荷重のるがなw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:08:49 ID:W8CM6+7QO

↑
ごめん、882だったorz

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:52:44 ID:pI4mdi4a0

仕事が忙しく1年間オイル交換してないんだが大丈夫かな。
さっき確認したら800㎞/年しか走ってなかった・・・orz
後半年はこの状況が続きそうなんでオイルほっといても無問題？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:23:05 ID:L4rjVSfa0

18インチ化したら若干車高が上がってしまい‥。Fインナーカバー取っ払った場合のデメリット教えてください。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:23:34 ID:lw71FHKJ0

>>883
だからリアを大きくするんよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:24:54 ID:lw71FHKJ0

>>886
ハーネスが切れる
エンジンルームに雨やごみが入り放題
雨漏り

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:30:25 ID:cYyNMOG4O

>>887

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:56:47 ID:EqEB6yLJ0

ﾌﾟ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:46:26 ID:W8CM6+7QO

》887
ほなリヤ　ロックしまくりやがなww
房ちゃん、一回車を運転してから、もう一度おいで。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:07:55 ID:pwj9MtmY0

>>891
とりあえずお前はアンカーちゃんと付けられるようになってから、もう一度おいで。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:24:34 ID:lw71FHKJ0

>>891
で？お前のFDはロックしてるの？
もしかして4輪全部が同じローターサイズなら
4輪全部が同じ制動力発揮してると思ってるの？
FD運転してから、もう一度おいで。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:44:00 ID:sph/Cj5Q0

俺のはフロントが早くロックするんだけど、フロントの車高sageすぎ？
パッドは前後ともSEIのCS。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:49:51 ID:lw71FHKJ0

>>894
リアのパッドを強めに

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:01:00 ID:ra+fwREv0

>>894
普通の車はそれで正常

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:03:33 ID:+EOYZWCp0

>>865
もう手遅れかも知れんが、一度読んでみそ。
　　　　　　　　↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115535536/l50

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:05:16 ID:FPqx47F00

ＦＤって割とＦのﾌﾞﾚｰｷが強い気がする。おれは
リアのみ17インチにしてる。
バランス的にはいいと思う。

899 ：894：2006/06/12(月) 17:08:20 ID:sph/Cj5Q0

>>895-896
ってことは、車高のせいじゃないのか。
車高ageるのイヤだったんでパッドで調整してみるか。

>>898
そういう手もあるのか。
それで前後同じパッド？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:20:17 ID:L4rjVSfa0

＞＞888　ありがとうございます。やっぱ、ツメカットや叩き出してもインナー加工しないとダメですよね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:20:42 ID:FPqx47F00

>>899
前後同じですね。
Ｐfc、確かに下りだと前につんのめる感じが
なくなって乗りやすいです。

前は前後17だったので俺としては実感できました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:27:08 ID:/KFKTJcS0

>>900
とりあえず当たる部分だけカットしてみれば？

903 ：878：2006/06/12(月) 19:15:18 ID:TeaakqmP0

>>879
>>881
ありが?ｫ
近くのディーラーで２マソっていわれたんよ。
違う系列に行ってみまつ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:00:46 ID:W8CM6+7QO

》893
おまいがリヤでかくするって言ってることのレスだろwwwww

FDはだいたいリヤ効きすぎ傾向だとおもうがなw
あっ、おもろいサスセッティングしてんの？
やり直し！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:09:47 ID:WdtiS2AC0

>>904
はいはい。
良い子はアンカー覚えてね。

どう考えても、フロントのほうが効く。
単純に４ポッドと１ポッドの違いがあるし、ローター径もフロントが大きい。

そうか、君のFDはPバルブを抜いてるのか。
それで、リヤが効きすぎるんだね。

906 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/12(月) 20:11:44 ID:gHuF9TiOO

ｱﾝｶｰのやり方も知らない携帯厨がいるｽﾚはここですか？

907 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/12(月) 20:19:59 ID:Z4ktVmqG0

>885
何かｽﾙｰされまくりなんで、漏れがクマー！
出来れば交換しておいた方が良いですね。
けどまだ半年は乗れそうもないんじゃ触らなくても良いと思う。
乗る前に必ず交換してあげれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ。
ただオイルも酸化するから、心配だったら交換した方が良いんじゃないかと。

不具合出さないようには、まめに交換なんですけどねぇ。

908 ：尾張の厚揚げ：2006/06/12(月) 21:11:48 ID:4Xse2YwEO

来週辺りオイル交換に出そうかと思っているけど、次は何を入れようか・・・。
今使ってるRESPOもいいオイルだし、ガルフや騎士あたり試してみようかとも思うし・・・考え中です。

以上、チラシの裏でした。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:16:34 ID:/KFKTJcS0

>>904
誰もリアを大きくするなんて言ってないと思うけど？
結果的にリアが大きくなったってレスをおまいさんが勘違いしてるんじゃ？
ちなみにFDはフロントが効きすぎです。
>>904はリアにドリパッドでも入れてるの？あ、車無いのか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:19:16 ID:+COsqWVl0

東海地方の某ショップK。
圧縮測定したら
「最低値5.8㌔よ。エンジンもうだめね。オーバーホール70万、OK?」
・・・・・・・・・・・・・・・ (ﾟДﾟ) ﾊｱ?

Dﾗｰで再度計測したら前後３室8㌔以上、バラつき無しだった。

・・・・ショップは怖ひよう。

>>903
Dで圧縮測定は\6240だったよ

911 ：ぎんぎん：2006/06/12(月) 21:28:39 ID:Jk/CKRDH0

ひさびさに見たら結構荒れてる？
あらし？はスルーでつよ！

おいらのは下りの高速コーナーで、ちょいがけブレーキ当てたらメチャメチャ
フロントの接地感が無い。。
FDってそんなもん？　フロントサスがへたってきてるのかな？

912 ：尾張の厚揚げ：2006/06/12(月) 21:44:49 ID:4Xse2YwEO

>>910
Kってどこ？
そんなところは晒してしまいなさいな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:56:53 ID:aIO+IRnJ0

>>910
つーか６以下って自走不可じゃなかったか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:59:04 ID:i4Mj2R1/0

フロントが効き過ぎるとかリヤが効き過ぎるとか
そんなの速度域やシチュエーションやコンデションや乗り方や足や
その他色々と条件によってで変わってくるから一概に「FDはこうだ」とは言えないんじゃ

915 ：910：2006/06/12(月) 22:30:19 ID:+COsqWVl0

>>912
漏れがいつも参考にさせて頂いてる方のHPからリンクされているところなんで、とても晒せないっす・・・・orz

まあ、圧縮測定の際には作業者の横に付き、逐一作業の様子から目を離さず、測定器の数値をオーナーの目ではっきり確認してほしい。
それだけ言わせていただきます。

今回、そこをしっかり確認しなかった漏れの落ち度でもありますので。

916 ：ぎんぎん：2006/06/12(月) 22:38:27 ID:Jk/CKRDH0

たしかに、言われてみれば走りかたや車で変わりますよね。

でも、もれのはそんなとき異常に怖いんですよ、ヘタクソだからかもしれませんが・・
いっぺん、他の人のＦＤ乗ってみたいなぁ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:49:35 ID:q2neNooj0

>>913
アイドリングできるかどうかギリギリのところ。
走ることは出来ると思われ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:20:01 ID:CfxFzMHw0

ただ言える事はうちのＦＤも尋常じゃないぐらいにブレーキダストがＦばかり溜まる・・・

ＦＤ２台目で共に同じなので確かにフロントのが利くのかも。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:58:51 ID:MmVDZ6Bq0

バッド交換してから、左リアばかりダストが溜まるのだが・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:04:52 ID:4Xse2YwEO

この前立ったと思ったら、あっという間に落ちたな、本気スレ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:05:05 ID:/KFKTJcS0

ageだわ誤字だわもうちょっと落ち着いて書き込めや

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:48:24 ID:JQiC5YHN0

>>918
うちもです。ドノーマルなんだけどダストすごい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:06:16 ID:GC0SWpBt0

>>904
おまえｱﾝｶｰちゃんとつけれ！前に戻らないと
見れないじゃないか！
それとなぁ・・・・

あ、車持ってないんだっけ？（・∀・）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:49:45 ID:z0hiDKLV0

>>910
どこのショップの値段だよそれ
元GTカーのRX7のエンジン組んでた人に頼んでもﾉｰﾏﾙｵｰﾊﾞｰホールなら
40万でやってくれるっていうのに

エンジン脱着工賃込みでも高すぎるぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:00:14 ID:z0hiDKLV0

>>924ですが
追記です
元じゃないかもしれない　河野さんって方がオーバーホールして４０万くらいです

ちなみにメーカーズやら藤田でその名前だしたら
そっちでやってくれっていう程の人らしいです。
GTは詳しくないので良く分からないのですが、すごいらしいです
ちなみに九州の某ショップで頼むとそっちに送ってやってくれるらしいです。
↑の2社ではｱﾘﾏｾﾝ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:31:28 ID:qd3bTNXj0

REくらい自分で組めよ、簡単だから。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:38:26 ID:vyy/y41v0

OHよりリビルトのがいいんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:29:54 ID:qH8BLf3R0

リビルトより新品のがいいんじゃね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:07:27 ID:d2Pb20ie0

新品より珍品のがいいんじゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:24:19 ID:IjbfYSqY0

O/Hでもハウジングやローターを新品使えば確かに７０万くらいにはなる。
俺はこの辺のパーツは新品使ってO/Hしたほうが後々の耐久性を考えれば
よいと思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:00:40 ID:08K3Ih+j0

>>930
それ新品買ったほうが手っ取り早くね？

932 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/13(火) 10:09:42 ID:hTGOAgnnO

ちなみに俺のO/Hﾒﾇｰ
　
ﾛｰﾀｰ新品×２
ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ新品×２
各種純正ｼｰﾙ、技術、工賃　
計５０ﾏｿ
　
でした

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:53:06 ID:bPCM884KO

>>915 もしかしてK○ ○○トですか？三河の…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:31:03 ID:WR060VTz0

>>932
ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞを替えるのは当然だけど、意外とﾛｰﾀｰが再使用できない事が多いんだよな。
たいていアペのシール溝が磨耗して、口が開いたみたいになってんの。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:10:25 ID:08K3Ih+j0

>>934
サイド／インタミディエイトプレートなんかも割と擦過痕がついてるけど、あれ交換しなくておｋ？
当たり方がアペよりはゆるいからなんとか使えるのかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:56:37 ID:OkKE1EKj0

>>935
ｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞは鉄で出来てるしシールのスピードも遅いから、
ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞに比べて傷が浅いことが多いよね。メッキも硬いし。
ブローしたｴﾝｼﾞﾝでも、わりと再使用できることが多いんｼﾞｬﾏｲｶ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:19:02 ID:lLuxNxanO

今週金曜日にＦＣ納車が決まりました(´∀｀）
約二年ぶりにＦＣに戻ります。
維持ができない＋家族からの不評で手放したんですが、
また乗れると思うとワクワクしますヽ( ・∀・)ﾉ
今度こそ大切に長く乗ってあげたいです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:22:01 ID:d2Pb20ie0

おめ！FCも大変な時期に入ってますが頑張って維持してくださいね

939 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/13(火) 17:49:22 ID:hTGOAgnnO

>>934　おらのﾛｰﾀｰは片方は何かゴミを噛んでﾁｬﾀｰﾏｰｸが出来てたので使用不可
もう片方は無傷だったけど>>934氏が言うようにアペの口が許容範囲超えて拡がってしまって使用不可でした
　
>>935　ｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞにもきっちり溝？が出来てたけどショップの社長が余裕で使用可能との事
　
>>937 オメっ！！ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ維持してください　
　
チラシの裏
実はﾌﾞﾛｰしたE/Gはパ〇屋のリビルトだったんだけど約４万キロでﾌﾞﾛｰでした
中身はﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞは新品、ﾛｰﾀｰは中古っぽい
馴らし直後の圧縮は平均8.9だったなぁ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:11:12 ID:/0uNO/4A0

>>939
＞パ○屋
あそこはロータリーショップではなくてベーカリーショップですからｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:32:42 ID:ZMwMJLPMO

>>940
ベーカリーショップに焼きおにぎりは使いこなせないわけで
個人的には大満足ですｗ

942 ：930：2006/06/13(火) 19:40:09 ID:bkJs2Rhh0

>>931
もうマツダから新品のショートエンジンって購入できないだろ？

私の70万というのは、ローター、ローターハウジング、インタメ、サイドハウジング
全て新品交換の場合です。
ついでにその他諸々危なそうなパーツは交換したので80万くらいになったかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:13:40 ID:tsgdnSgh0

はじめまして
ＦＤを購入しようと思って色々聞いたんですが
圧縮が９以上あればエンジンはいいものなんですか？
逆に７以下なら駄目なんですか？

宜しくおねがい致します。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:47:35 ID:gtofGtFR0

>>943
280rpmで7㎏/㎝2以下ってのは論外ね。　終わりかけです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:10:11 ID:tsgdnSgh0

>>944
ありがとうございます！

やっぱし９以上で探してみます。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:05:44 ID:b63DhndvO

2chでのメーカーズの評判ってどうなの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:20:22 ID:aDF+GdjB0

◎●●RX-7を【77】しさんもコテさんもﾏﾀｰﾘ語る◎●●
◎●●RX-7を殺伐と語る【77】しとコテが刺すか刺されるか◎●●
◎●●RX-7をガノタも含めてﾏﾀｰﾘ語るRX【77】ｶﾞﾝｷｬﾉﾝ◎●●

今回はぶっちゃけいい案思いつかない。でも、次の次のスレタイトル案には自信あり。
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【78】年初代SAデビュー◎●●
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説の【78】7B◎●●
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説のRX-【78】ｶﾞﾝﾀﾞﾑ◎●●

次の次のスレタイ案はこのスレの中のガノタさんも譲れないだろうし、まさにスレタイ案で大激論必至。
総選挙と言っていいくらい熱くなるだろう。
ちなみに上記三つが絡んでこなかったら俺、全員に150円やるよ。
俺の予想では
本命　SA絡み＞787B絡み＞RX-78絡みだろうね。
どれがスレタイになっても全くおかしくない。
このスレには意外にガノタさんも多いから俺ならRX-78絡みを篠沢教授に全部賭けるね。

948 ：915：2006/06/13(火) 22:25:30 ID:pa3ckmhY0

>>933
○S○○○ではないです。念のため。
評判はよく知らないけど、あそこってたしか中古車屋ですよね。

あと、東海地方の7海苔の方、パワーFCの現車合わせしてもらうならどこが安心ですか？

949 ：尾張の厚揚げ：2006/06/13(火) 22:42:02 ID:tyU4ys2tO

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】SA22Cﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎

950 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/13(火) 23:32:13 ID:A4ePSlUa0

ここまでのまとめ。
1 ： ◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【77】4さんも散財ライフ●●◎
2 ： ◎●●RX-7を【77】しさんもコテさんもﾏﾀｰﾘ語る◎●●
3 ： ◎●●RX-7を殺伐と語る【77】しとコテが刺すか刺されるか◎●●
4 ： ◎●●RX-7をガノタも含めてﾏﾀｰﾘ語るRX【77】ｶﾞﾝｷｬﾉﾝ◎●●
5 ： ◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】SA22Cﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:33:52 ID:GC0SWpBt0

（・∀・）RX-7をﾏﾀｰﾘ語るpart78（・∀・）

シンプル伊豆ベスト

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:37:41 ID:60LB8Sml0

>ｽﾚﾀｲ案
5にｲﾋﾟｮｰｳ。

953 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/13(火) 23:47:23 ID:9cGRyPVc0

>947
78スレ目は1番目かな？2番目も捨てがたいけど、87スレ目でも使えるし、ここはSA誕生を記したいです。
欲を言うと、伝説の787Bよりは栄光の787Bの方が良い希ガス。いや、嫌なら良いんだけどね。

>きのこさん
5にｲﾋﾟｮ。22Cは削らないと、もしかしたら弾かれるかもですね。

#うｐ板に上げてもらった毛筆ソフト動かね・・・orz
　手書きスキャンした方が早いような気がしてきますた。が、漏れん所にスキャナ無い・・・。ﾀﾞﾒﾎﾟorz

954 ：尾張の厚揚げ：2006/06/13(火) 23:56:01 ID:tyU4ys2tO

>>948
自分は某深夜番組のスポンサーのショップに頼みますた。
押し売りだ何だと2chでは評判の善くない店ですが、なかなかいい仕事してくれましたよ。

955 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/14(水) 00:15:01 ID:ExuFsn2B0

規制されてなけりゃ、ちょっくら立ててきます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:23:47 ID:eRC8rpv00

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】SA22Cﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る伝説の【78】7B◎●●

に1ひょうずつ。78ときたら、787Bははずせんでしょう。俺もガンダム世代だけど、ね。

957 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/14(水) 00:27:37 ID:ExuFsn2B0

新スレが立ちました。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶｰNo.【77】ﾃﾞｲﾄﾅ仕様●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150212150/

しっかし、スレタイをここまで削らないとダメでした。
せめてSAの文字を入れたかったのにな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 02:23:40 ID:zV2KYqiaO

(・∀・）は何処に行った？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:38:44 ID:nZ4czw2c0

新ｽﾚたった
糞質するならｲﾏﾉｳﾁ…

ぶっちゃけ群馬の岡○エンジニアリングってどうなんでしょ
OH料金が妙に安くて心配

などと思う２型乗りﾓﾚはタービンだめぽな10万ｷﾛエンジン搭載(ﾉд)

･･･ﾓﾚ必死ｽｷﾞ

960 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/14(水) 08:11:52 ID:/WvGDRroO

>>959　ああゆうのは基本料金のみだからﾌﾞﾛｰしてたりするとイッパイ取られるよ
　
ﾀｰﾋﾞﾝほしけりゃ俺の外した物を…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:26:58 ID:qN9M7eci0

>>959
まず目的をはっきりしとくといいんでない？

・○田園児にE/gOHに出すのは
1.提供する技術が高いことを噂に聞いて
2.近くにあるので出しやすいから
3.整備費用を抑えられそう（安そう）だから

求めるものの重点ポイントが、「技術」「納期」「コスト」などに分かれるんだろうけど、
1.なら、もうちょっと他の店も選択肢に加わる。
2.なら他ショップの選択肢は無いが、定番のＤでリビルトもある。
3.ならヤフオクでOH業者をあたるという手もある。E/g降ろし・積みは近所の整備所頼み。
どこまでやれるのか、自分の立場と照らし合わせて検討してみれ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:24:18 ID:ZKtVvCVGO

まあ岡田みたいな所は一見安く見せ掛けて
後でここがダメだ、あそこがダメだとか
言って金取るんだよな
良く相談してからにした方がいい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:58:25 ID:+gpWvaqJ0

>>959
人柱よろしく！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:33:02 ID:NaYadrle0

>>959
ノーマルで乗るなら迷わずDへ、改造したいならショップへ。
後々の保証とかの面では、Dが圧倒的に安心でつよ。
ショップは、一見安そうに見えても実際には高くついたりすることがあるし。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:34:56 ID:tJ2bvCRz0

なぜ料金が安いか──そのワケに気付け

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:06:29 ID:EjOaVJX+0

今ならオートエグゼファインチューンegをディーラー載せ換えがいいか
マツスピはまだやってるんだっけ？
ディーラー保証付が一番なのは間違いない

OHついでにチューンするならショップ行って人柱よろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:02:25 ID:33sBSwvVO

Dは工賃ﾎﾞﾘｽｷﾞな場合あるからなぁ
この前FDに実行の車高調付けてアライメントまでやった人は
8ﾏｿも取られたとか言ってたよ…

968 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/14(水) 19:09:28 ID:3PCSN5QY0

質問しても良かでしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝマウントなんだけど、二つほど気になるのが有りまして、
一つはデルリン製のマウントなんですが、使っている人居ます？
素材が結構面白いんで、ちょっと気になってます。
もう一つがアテインのメタルフローティングセミリジットｴﾝｼﾞﾝマウント。
機構がかなり考えられていて、こっちもなかなか・・・。
どちらも一長一短で、デルリン製は安いけど、どんな物かいまいち不明。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25051057
アテインのはしっかりしてるけど、値段が高い。
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu5/8.html
な感じです。
今すぐ交換って訳ではないんだけど、使用感等教えてもらえたら助かりますので、おながいします。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:33:01 ID:EBZZ4NFK0

>>967
DでFDの4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄとると、3ﾏｿくらいだ。
とすると、足の交換工賃は5ﾏｿくらいという事になるが、
もまいはいくらなら適正価格だと思うんだ？

970 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/14(水) 19:48:12 ID:r/qzg/r80

うちのDは持込車高調取り付け＆アライメントで4万でした。
サイドステップを持込で付けてもらった時は工賃26k払ったけど、
今回の足は割高感ﾅｯｼﾝｸﾞ。

Dによって価格違うんだし、納得できないなら他のトコへGo!ですかね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:55:09 ID:33sBSwvVO

適性価格か…工賃3ﾏｿ～アライメント3ﾏｿくらいかなぁ
持ち込みじゃなければ

972 ：スリークペプシ(仮)：2006/06/14(水) 21:07:24 ID:DeA8FkSA0

>サクサカーﾀｿ
デルリンは強化ゴムよりさらにガクブル。でもアルミ削りだしよりはマシなレベル。
注意しなくちゃいけないのが、純正ゴムマウント同様の構造で上下のボルトが貫通してないものは
引きちぎれます。
安いのは魅力的なんだけど、構造的には超単純なんで、素材買ってきて穴あけして自作した方が
失敗してもショックが大きくなくてマジオススメｗ
アテインのは縮み方向でほぼリジッド、伸び方向でゴムのクッションが効くので良いはず。
首振りな構造も応力を逃がすために若干良い効果を出しているはずです。凝ってますね。
というかぜひ人柱キボンヌｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:50:49 ID:8iGUnD7Z0

オクの質問で見かけたのですがＦＤはエンストする方がいいんでしょうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:12:24 ID:jn4JfKq70

>>973
良い訳が無い。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:33:07 ID:Rhi5fKw80

>>973
ﾜﾛﾀ

976 ：サクサカー ◆FD3Sp6SPR2 ：2006/06/14(水) 23:43:49 ID:3PCSN5QY0

>ｽﾘｰｸさん
やっぱり硬いんですか。そうなるとちょと微妙だなぁ・・・。
やぱりアテインの方が物がしっかりしてる分だけ安心出来そうですね。
ﾎﾞﾅｽ後逝けそうだったら人柱します。
しかし物入りな1年だな。相変らずだけどwww

>973
何所でそんな知識を仕入れたか知りませんが、エンストして良いなんて聞いた事無いですよ。

977 ：尾張の厚揚げ：2006/06/15(木) 03:14:14 ID:XFORpjO+O

久々に非難所覗いてみたら、変なのに荒らされてますな・・・。

978 ：尾張の厚揚げ：2006/06/15(木) 07:14:45 ID:XFORpjO+O

×非難所
〇避難所

979 ：959 ：2006/06/15(木) 07:21:24 ID:GoHKw7T40

皆様、ありがとうございます

現状としては
　ブースト圧が下がってきた
　排気ﾓﾚは無いようだ
　どうせなら10ﾏﾝｷﾛ超えたしエンジンもオーバーホールすっかオイル滲むし
　そういやミッションも無交換だな、どうせなら一緒だな
　つーかエアコンもガス漏れてますからぁぁぁぁぁぁぁぁ
　んー、がんばっても現状100ﾏｿぐらいまでしか出せんな
　んーでも100ﾏｿだすとﾓﾚ大ピンチだな
　関東でいい店ねえかな？
　騎士か･･･悪い話は聞かんな･･･
　ん？ｵｶﾗ？妙に安いな･･･つーかこええな、評価調べてみっか･･･
　だめだ、評価みあたらねえ、こうなればﾏﾀｰﾘにすがるしかねえ･･･

といった感じでネットを流れていました
ぶっちゃけ、買い換えた方が早い気がしないでもないですが
手元に着て二年の車とはいえ、色々思い入れもあり、
治してやりたいと思っています

ノーマルで行こうと思っているので、やはりＤが良いですかね、

もう少し、よく考えて悩んでみます。SUGEEE参考になりました

いつもＲＯＭ専だったけどﾏﾀｰﾘにもどっててよかった、超ｻﾝｸｽｺ

純正ビルシュ＆スイフトのバネ持込交換がＤで四万でした
自動後退南田中店に電話して聞いたら
「んー１１万です」
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」

長文ｽﾏｿ　必死ｽｷﾞなもんで（ﾉд）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:40:07 ID:i5Jv2xwjO

ロ

981 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2006/06/15(木) 07:52:12 ID:A+fMj9k/0

｜

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:09:55 ID:pZYhY1XOO

タ

983 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2006/06/15(木) 08:20:15 ID:UUg+nVJe0

リ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:31:08 ID:xiM0A7kD0

｜

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:59:33 ID:B2j6qpTp0

は

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:12:51 ID:WnlCcqJFO

遠

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:13:47 ID:WnlCcqJFO

足

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:42:40 ID:xiM0A7kD0

も

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:00:02 ID:np5GxOhQO

楽

990 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/15(木) 10:03:30 ID:pubp9vgZO

し

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:03:47 ID:xiM0A7kD0

い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:04:52 ID:arvg2KAZ0

し

993 ：茨城の人　 ◆F/Y3Cw.WoE ：2006/06/15(木) 10:24:48 ID:pubp9vgZO

速

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:34:04 ID:xiM0A7kD0

い

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:36:01 ID:r08o9pvD0

く

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:36:31 ID:r08o9pvD0

せ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:37:02 ID:r08o9pvD0

に

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:37:54 ID:r08o9pvD0

乗
っ
て
る
奴
は
ウ
ン
コ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:38:26 ID:r08o9pvD0

で、

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:38:57 ID:r08o9pvD0

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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