FIAT New Panda / フィアット ニューパンダ Part5
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/05/06(土) 09:45:50 ID:Ic+ruXxH0
2 :
1 :2006/05/06(土) 09:46:26 ID:Ic+ruXxH0
前スレがdat落ちしたので急遽立てました。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 12:10:21 ID:3jF7XYd10
最近のイタ車は乗っていて楽しいですか?
4 :
名無しさん@そうだサーキットへ行こう :2006/05/06(土) 17:07:38 ID:vz4NU66n0
パンダMaxiはもうすぐ慣らし終了なので それから判断してみます。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/06(土) 22:20:41 ID:Ic+ruXxH0
>>3 楽しいです!
日本車一辺倒だった私が、今ではFIAT2台体制です。
2回ともいろいろ乗り比べた結果、FIATが最後まで残ったんですよ。
FIATは、少なくとも私(とかみさん)のツボにはドンピシャな車を作る会社です。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 03:22:11 ID:LiMq9XAL0
私はもうフィアットで一生だと思う
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/07(日) 17:28:54 ID:1N4YDgrB0
支援あげ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 11:04:13 ID:qrxryGWz0
笹を補給
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 11:11:31 ID:A9sA96VF0
どっかのblogに、いままで売れたのは全国で2000台って書いてあった。 結構売れてるじゃん。なんでムルティプラのほうが見かけるの?
桁外れの優れた実用性。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/08(月) 16:59:54 ID:6BAEbSfU0
真ん中ジワっとニューパンダ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/09(火) 01:59:24 ID:RYcfkGXY0
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 00:23:02 ID:DlZ8CkkE0
スレも1000行かないしね
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 10:48:35 ID:DlZ8CkkE0
いまだかって東京都の路上で見たことがない
乗っている方にお聞きしたいのですが、高速での走りはどのような感じでしょうか? 今、スマートのフォーフォーと迷い中です。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/10(水) 21:36:18 ID:+/G7YwSW0
>>17 直進安定性バツグンだと思います。かなり楽チンです。
加速はそれなりなんでしょうけど、私は不満ありません。
ちなみにうちのはMAXIなので、165/65R14です。
他の155/80R13では印象が違うかもしれません。
>>17 国産コンパクトからの乗り換えだけど不満ないレベル。
追い越し車線で引っ張っていくには辛いけど、流れに乗るにはじゅうぶん。
腰高なのでやはり横風は少し気になる。
何よりシートがいいので疲れない。
長距離ドライブが苦にならなくなった。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/11(木) 08:30:45 ID:r1jT1Udj0
相変わらず道で見ない
実はmirage
23 :
神GTOに続く伝説の23区FIAT500!! :2006/05/12(金) 20:11:17 ID:pY1ytgvS0
だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。 アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの?鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか? 参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。 これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、 このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。 ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。 GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。 ワゴンRも10W-30だが、 旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。 330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい? ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。 あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、 オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。 ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。 国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。 まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。 で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて 生まれたときから都市ガス使ってますが。 で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。 フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。 相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて おもしろいのでつきあってあげることにしますよw さて、次はどう出る?
tns.ne.jp キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/13(土) 10:16:13 ID:qge9RTus0
>23 おまえうざ
GWにボッシュのクリーンディーゼルイベントへ行ってきました。 フィアットからはパンダクロスが出品されていましたが、これがめちゃくちゃカッコイイ! 写真で見るとおもちゃっぽいけど、内装も含めてすっごくオトナ。 伊のサイトで値段を見てみたら、スカイドーム付けたら軽く260万超える。 値段も立派にオトナだった・・・。でも欲しい。FAJさん、あの車両を格安で売ってください。
素のクロスで260超えるとすると、モンスターなら300近いか。むりぽ
>>27 でもねドアポケットの樹脂なんかはまんまだし、260万もするクルマとしてはちょっと・・・
その時イプシロンディーゼルもあったけど内装のデキが違いすぎる。あっちは240万ぐらいで買えるでしょ。
ワタシ的にはイプのエクステリアが好きではないのでクロスにイプの内装だったら260払ってもいいかなって感じ。
やっぱり伊でも高すぎて売れないからモンスターでテコ入れなのかも!?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 20:04:48 ID:pqFR9/kc0
10年、5万キロ乗りたいのですが、 故障が心配で買うの迷っています。 俺は馬鹿もんですか? 乗っている人の意見聞きたいでつ。。。
10年乗り続けるうちに故障したら修理する、それだけなんじゃないのかな? 同じレベルで語ると怒られそうだが、ガソリンだってなくなりゃ注ぎ足すわけだし 難しく考えなくてもいいと思うよ つか10年で5万`て… みんなそんなモンなのか?ウチのは月1200位なんだが
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/15(月) 22:24:12 ID:dc2BmS610
うちも5000km/年ぐらい。 2台体制だからPandaはどうしてもチョイ乗りになっちゃう。
>29 個人的な考え方だけど ・趣味よりも故障のしにくさを重視して車を買った場合 絶対故障しない車なんか存在しないわけで、故障を重ねるたびに 維持する意欲を失う。 ・少々の故障は覚悟して趣味を優先した場合 経済的に問題が無い範囲内であれば、趣味・環境が 変化するまで乗れる。くらびれ具合さえ味になってくる。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 02:36:50 ID:PnSKd8rp0
>>29 故障がいやならマスィーンに乗らない方がいいと思う
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 12:52:24 ID:IbvqFHJT0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/16(火) 19:42:00 ID:HR/BA88F0
>>34 >>一丁前に左右独立でエアコンの調節ができるんですねぇ。
>違うだろ!左は温度、右は風量。
アレッシだけなぜかヨーロッパ仕様なんで左右独立でエアコンの調節ができますよ。
ちょっとうらやまぴー。
36 :
35 :2006/05/16(火) 19:45:57 ID:HR/BA88F0
しかもオートエアコンでつ。。。
37 :
34 :2006/05/16(火) 20:53:34 ID:M/BelofC0
そうでしたか。知りませんでした。 写真だけで決めつけてました。お恥ずかしいです。 じゃあ、ヨーロッパ仕様だとクルーズコントロール付のパンダもあるんですかねぇ? メーターの左下にあるクルーズコントロールのマークがいつも気になってます。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/17(水) 14:10:31 ID:NkdWE0f40
>>35 そうなんですか!?
現在アレッシィの緑に乗ってますが
>>34 さんの言うとおり
左が温度、右が風量になってますよ。
オートエアコンはついてます。
>>34 さんの貼ったURLの彼女らの車はそうだったのかも
しれませんが。
39 :
34 :2006/05/18(木) 00:22:25 ID:M6A20i6f0
>>38 やっぱりそうでしたか。
35さんの言うことを鵜呑みにしてました。お恥ずかしいです。
ってどっちなんだー。
今度ディーラーで確認してきます。
同じパンダでも装備に個体差があったりするからアレッシィの中でもモノによって違ったりしてw
イタリアではよくあること
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 16:56:12 ID:Zp9ZgRwd0
東京では見ない! マイバッハ、SLRマクラーレンより見ないね。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 17:18:06 ID:htxoScxB0
八王子で2ど見た。青と黄
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 19:32:09 ID:a9EXaY930
なんで東京で走ってないんだろうか わたしも東京で仕事しながら不思議
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/19(金) 23:07:43 ID:AzuSdPEa0
46 :
45 :2006/05/19(金) 23:36:00 ID:AzuSdPEa0
失礼、これも良く見ると左が温度、右が風量ですね。。。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 12:12:35 ID:PNdNAncK0
1年過ぎたとたんにマイナートラブルがでてきました。 片側だけライトが曇った。 発進がガクガクするようになった。 とりあえず保障期間中でよかった。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 14:27:29 ID:UUKUljT50
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 14:28:09 ID:UUKUljT50
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/22(月) 14:29:34 ID:UUKUljT50
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/24(水) 11:05:31 ID:TgUbl8630
みんなトラブルなくてもなんか書いてや。 また落ちるっての。 17さんは試乗した?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/24(水) 15:33:50 ID:hdHDQZJm0
>51 じゃぁ、いっちょ書きますか。 うちのも一年過ぎたけれどマイナートラブルが出たよ。 でもほとんどが開けて清掃で終了程度。勿論、Dラーでさ。(無料) 定期的に点検整備をしていれば永く乗っていけそうな予感。 パンダ買って満足してるよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/24(水) 19:58:12 ID:djtGNxfC0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
>>51 標準の灰皿が使いにくいわけだがなんかいいアイデアプリーズ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 01:40:38 ID:Z+oKUQOg0
>>53 GTRが善良な運転手だっただけだろ。140km/hなんかNewパンダだって
余裕で出る。説明書によれば150km/h以上出たはず。そもそも速いから
楽しいなんていう発想も免許取立ての証拠。もっと車は深い。
釣られたか?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 02:06:47 ID:YigW0Ll30
このコピペにマジレスしてるやつ、数年ぶりに見た。
さすがパンダクオリティー。
>>55 あと半年全板ROMれ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 12:57:25 ID:J4O9sU0u0
>>54 灰皿は使わんから知らんけど、
それを入れる缶ホルダーも使いにくい。
直径が中途半端じゃない?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 16:04:12 ID:YigW0Ll30
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/25(木) 21:06:30 ID:+zrYVccN0
Eモードで20.6 l/km でした。 発進時は亀のように遅いよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/26(金) 02:10:23 ID:LM///kqh0
やたらガソリン食うような気がするが気のせいかなぁ?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/26(金) 10:18:28 ID:+y1fJH0g0
ちょwおまwww20.6Lも1kmで消費するのかよwwwwww っていう揚げ足取りはおいといて、20.6kmも走るんだ。 ちょっと感動。カッコイイ、マジで。
タイヤを他社のに交換したら(サイズはそのままで) カーブや交差点での頼りなさが減ったって人います?
Eモードは自分のペースで走れる時はいいけど、周りの流れが速かったりするとついてけない。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/26(金) 23:11:32 ID:pNuoKHw+0
最近毎朝newパンダとすれ違う、可愛いオネイチャン(ちょっと勘違いしてるっぽい)だが、シートベルトしているのを見た事が無い。
それは乳に埋もれて見えないだけだと思う
FIAT 乳 Panda
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/27(土) 09:36:31 ID:g7qgTj3g0
>>66-67 朝からワロタ^^
大事な乳の事だから地球規模で守っていきたいものである。
69 :
65 :2006/05/27(土) 10:29:28 ID:NvuaEHOK0
んにゃ明らかにぺたんこ こっちはプジョ(ボロ)205乗ってるが、見てくれた事はない。 当たり前か。
>69 俺は205のデザイン大好きだよ
FIAT 微乳 PANDA 205や206はポピュラー過ぎて、 意識して見ることってないな・・・ 405ぐらいならチラ見するかな
>>60 ,64 Eモード
でも踏み込めばシフトチェンジせずに引っ張れるし
その状態からシフトレバー操作すれば半マニュアル状態
マニュアル時シフト操作し忘れてエンジン唸らせる事無くなく扱えますね。
>>63 ココで聞くより 車版のタイヤ関連で聞いたら???
まともにココに答えられる人間は1日半たっても答えていないとするなら
今現在ココには巡回していないと推測だが 週明けまで待つのも吉。
過去発言のタイヤの話題では静粛性に関しての話題は出てた。
前スレ114から118で出てる。
それとも俺の195/50の話でもしましょっか(^^)
燃費
群馬伊勢崎−福島猪苗代湖畔 R122-120-119-121-118-49 の山間部ルート
往復で リッター19km越(メーター読み&満タン法共に)出した事有った(^^)
帰り川治から桐生間の下り 大型トラックの後ろに憑いて
エンブレのみ カーブ時シフトチェンジ減速 のような走行してたら
メーター読み それまでの16後半から一気に19まであがった(^^)
アクセルオフ−燃料カットの仕掛けが有ると推測
ただし毎日の通勤往復10km以下の走行だとL13km程度だけどね(;;)
>>72 アクセルオフ−燃料カットの仕掛けが有ると推測
それ普通。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/29(月) 21:21:46 ID:UbQMQNVq0
ぱんだ救出大作戦!これ以上落ちたら、またなくなっちゃう
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/30(火) 01:16:28 ID:WkUooLAx0
緊急笹補充age
では教えてほすぃんですが、 最低地上高がカタログ見ても書いてないんですが あばうとどのくらいでしょうか?>特に4×4
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 18:10:52 ID:OwciwzSm0
ぬーぱんだに清き一票!
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/31(水) 23:39:56 ID:e4CVauSW0
支援をこめて書き込み 俺は初代プント乗り。 グランデプントは結構大きくなっちゃったし、 ニューパンダのかわいさっていいよね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/01(木) 12:43:27 ID:eO5WZuiT0
購入検討中ですが、ATのシフトって何か変わってますよね?
>>80 すぐ慣れるよ
乗って危険なものではない。
保守
パンダって座席を畳むと荷室容量800ℓ以上もあるんですか? グランデでも600ちょっとなんですが・・・。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/04(日) 23:50:27 ID:vS5DExsm0
国際救助隊A G E
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 00:50:31 ID:3Dqdjt8C0
FAT PANDA!
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/05(月) 01:46:08 ID:fpAaPKoY0
いつ発売された車なの? この間したけど、よかったなー・ どうしようかな車に金かけない生活にシフトするなら買ってみようかと。 いまは親のおさがりベンツか、姉貴のケイマン。
アレッシィ乗りの方教えて下さい。 ヒルホールドシステムはありますか? 今日ディーラーで聞いたら、無いと言われたのですが、 ホームページからダウンロードできるカタログを見ると、ヒルホールドシステムありになっています。 どっちが正しいのでしょうか?
>>88 ヒルホールドシステムついてますよー。
Maxiベースなので見た目以外はMaxiと同じ。
サイドブレーキを駆使することなく坂道発進してます。
90ならパンダ最高!
91 :
88 :2006/06/06(火) 12:57:09 ID:r28Gv2H80
>89さん ありがとうございます。やっぱりついてるんですね。 そうなると、アレッシィも候補。 でも、Maxiもいいんですよね〜・・・。 アレッシィでノーマルか、Maxiでいろいろいじるか・・・。ん〜。
パンダ4X4って全車マニュアル????????????? 想定外だったーーーーーーーー。オートマないの?4X4で。
全然想定内なのであきらめてください
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 20:17:59 ID:DZUaWG090
楽しいよ左ハンドルマニュアル。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/07(水) 23:24:02 ID:F9aZP1UG0
それでなくとも複雑な仕組みの4X4。MTであることは 故障の要因が減るわけで、むしろ喜ぶべき。
96 :
q :2006/06/08(木) 04:43:33 ID:VO9wQ5u+0
俺、年明けに買う予定なのよ。 流れで判断すると、何かオプション増えている可能性あるかな??そのころ。 あとは、中古でいくらぐらいかね。パンダMAXI。 普段、スバルのR2にのっているものです。パンダは内装、ギア部分のあたりとか R2そっくりだね。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 05:52:19 ID:6U/luM/v0
マニュアルなのはいいのだが、左じゃなくて右ハンだったら良かったな。 右でギアチェンジするから、左手でハンドル持つのが主体になる=ていうのがどーもね。。 ずっと右ハンMTだったから、イメージ的に違和感がありまくるのだが。 やはり慣れるのだろーか?
どっちにしろ 左ウインカー右ワイパー 慣れ? 覚悟がしつようですよ
100 :
q :2006/06/08(木) 08:28:18 ID:VO9wQ5u+0
イタリア車は日本車と比べたら、壊れやすいのかもしれないけど、そんなに頻繁にこわれるものなの? 外車購入はじめてなんで、少し不安dす。あと税金とか日本の車と比べると高いのかね???
中身はスイフトSE-Zなのでミッション以外は壊れませんよ
102 :
q :2006/06/08(木) 11:31:27 ID:VO9wQ5u+0
スイフトSE-Z
スイフトSE-X
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 17:36:01 ID:hAOdZ2dS0
>>100 :q
日本車と比べると最初っから少し壊れているようなもんです。
部品の耐久性が低いのでメンテナンスは欠かせません。
でも今のところ走行に差し障りがあるトラブルは、
一度もありません@もうすぐ50000キロ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/08(木) 20:19:50 ID:jtAb/aqj0
>>100 試乗した後に欲しい気持ちよりも、壊れる不安が大きい
ならやめといたほうがいい。壊れないとは言い切れないが、
思っているほど壊れないのは事実。必ず乗ってみること。
税金は日本車と同じ、Pandaの場合、任意保険なんかは
安全装備が沢山がついていて、イモビライザーもある
ので国産車よりも安いくらい。
日本車を凌駕する経済性、だw
>>104 発売からまだ2年経ってないのに50000kmてすごいな
長距離通勤?
>>107 いえ全ては、カーSEXするため、色々場所を探したの繰りかえしのあげくです。
>>108 カーセク〜スは別の大きな車を使うのが吉w
>>97 慣れますよ、慣れると左ギリギリまで寄れるようになるので
却って楽なくらい
難儀は交差点の右折時、対向車が見えにくい
高速料金所はETC付ければ無問題
>>108 pandaの前席ってフルフラットになるの?
きょう交差点で仲間に会った@さいたま方面 しかし相変わらず都内では見ない
113 :
104 :2006/06/09(金) 07:11:10 ID:jnvb3Def0
>>107 >長距離通勤?
その通りです。
往復100km。シートの出来がよく、全く疲れません。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/10(土) 20:32:18 ID:q4PHn08H0
>>76 4x4で路面からフロントのエンジンアンダーガードまで約20cmてとこです。
115 :
76 :2006/06/11(日) 00:51:46 ID:LdW+GfmT0
>>114 サンクス!
意外とロードクリアランスあるんですね!
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/11(日) 22:53:16 ID:t6585U8I0
結構乗り方で燃費変わるね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/12(月) 17:45:41 ID:x6yB/IJG0
昨日、1ヶ月ぶりぐらいに他人のパンダを路上で見た。 マイナーすぎ。 メリーバ、C4、フィエスタと同レベル。
マイナー上等!
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 09:13:23 ID:69ANr+Ck0
まだ都内で見た事がない
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/14(水) 13:30:45 ID:QlmS9b+30
でもいまのFIATのラインナップって New Panda/plus/MAXI/ALESSI … 5ドア/右/デュアロジック New Panda 4x4 … 5ドア/左/MT Grande Punto … 3ドア/右/MT Multipla … 5ドア/右/MT Barchetta … 2ドア/左/MT な訳で(すげーよな)、New Pandaが売れないとなると悲惨なのでは。 アルファも今はそんなに数が出そうなラインナップではないし。
改めてみると確かにすごいな。 並行屋も裸足で逃げ出すほどのMT攻勢。 こうなったらいちかぱちかディーゼルの旗手として反乱おこして欲しいw
>>121 イプシロン/ムーザで1.3Multijetは既に入っているんだから
同じエンジンならガス検不要なんでぜひパンダにもディーゼル導入をば
>>122 そうなの?型式が違うとガス検必要なんじゃないの?実際、トルクとか違うし。
124 :
122 :2006/06/14(水) 21:21:41 ID:mmlXnTlS0
いえいえ、ワタシもパンダにはディーゼルがいいじゃないかと思ってるんで。 でも、どっちにしても都内なので平成14年規制じゃだめなんですよ。 フィアットのディーゼルで新長期を通りそうなのは今度出る1.6のマルチジェットぐらいですかねぇ。
>>125 ぼっしゅのヂーゼルイベントにもパンダ4x4出ていたし
期待したいですねぇ…ディーゼルパンダ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 20:56:38 ID:TqLKTIcT0
ディーゼル化を期待されてる車はパンダぐらいだな。 他に思いつかない。。。
ディーゼル化をパンダだけに期待するのがむしろ驚きだった。。。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 23:12:19 ID:TqLKTIcT0
たとえばフェラーリディーゼルとか?
極端なんだよ、パンダの他が回してなんぼのフェラーリってw 個人的には1.6リッター以下ならほぼ全ての欧州車はディーゼルの方に魅力を感じる。 今入ってるフィアットで言えばパンダにプントにムル、他社も挙げるとキリが無い。 もちろんそれ以上の排気量でもディーゼルがあればと思うもの多数。 他にもこういう人は少なからず居るから、パンダだけというのが驚きだっただけだ、個人的に。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/15(木) 23:52:40 ID:TqLKTIcT0
確かに、申し訳なしw。ここは、パンダ板だからそっちに話が行ってしまうだけと思う。 昔は国産自家用車でもディーゼル多かったけど、今はトラックとバスとかそんなのばかり。 昔は、輸入車でもディーゼルのベンツワゴンとかあった。 規制の厳しくなったのはわかるけど、日本のディーゼル排ガス規制はEUより輸入できないほど相当厳しいですかね?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/16(金) 18:42:45 ID:UlyjRbQv0
なんでMAXIは色少ないんだろう・・・。 青ばっか。 白だったら迷うことなく即買いでしたが、テゼオスブルーで我慢してます。
>>132 ほんとそう思う
自分も今、パンダマキシ購入検討中です。色がほんとないですよね〜。今のところ候補は赤かなと。
パステルじゃない緑系がもっとほしいね。
Maxiは数売りたいわけじゃないだろうから、売れ線の色だけになるのは止む無しかも。 緑系の色かあ。先代にあったタスマニアグリーンとかいい色だったけど、NewPandaにはちと合わない気もするな。
>>131 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/17(土) 00:06:50 ID:m9jcwIdM0
規制値的には、新短期>自動車NOxPM法>ユーロ4>新長期
輸入車は来年まで新短期でOK。NOxPM法もクリアしてるから
都市部でも売れる。
>>136 ただ、Euro4でも必ず「新短期+自動車NOxPM法」のガス検
をパスできるとは限らないらしい…
Panda 1.3MultiJet16V はEuro4
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/18(日) 13:31:58 ID:AEKIDzdT0
先日、初めて走ってるパンダ見た。いいな。いい。かなりいい。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/18(日) 13:34:24 ID:VATOtu8g0
Maxiもうすぐ納車予定です。15万円引きに間に合ってよかった〜。
旧パンダから買い換えを検討中。 実物を見てきました。 グラスルーフを開けると、レールがグリスでベトベトなんですけど…。 いいのか?
いいんですっ!! まあ埃つくけど(^^;;; 04/08納車だけどスカイドーム関係での不具合は レール上部の樹脂がひび割れした位で(開閉には支障無) もんだいねっすよ。 (ただし自己メンテ 埃強くなった時ウエスでふき取って新しいグリス塗ったりしてましたけど) (開閉頻度は毎日 雨降らない限り開けて1.6万走行)
埃が心配だったんだけど、支障ないならいいかな。 雨漏りしないだけでも充分です。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/20(火) 21:19:27 ID:oq5y7fvI0
ほっしゅ
トップクラスの信頼性
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/21(水) 21:13:03 ID:1fJb+efP0
熊笹パワー
147 :
138 :2006/06/22(木) 00:17:15 ID:WNSAEj2g0
初めて見てから数日。ディーラーに行きじっくり見物。なかなかいいな。 気張ってない感じがたまらない。 エンジンが1・7とかで130熊笹くらいあればなおいいがな。 グランドプントも見物。エンジンのスペースにかなり余裕あり。 こちらは、1・7くらい半年後に入れてきそうな予感。 それにしてもフィアット(アルファ)のディーラーは、 やる気があるのかないのか判らない対応だな。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/22(木) 00:24:47 ID:2PwFtguK0
フィアットディーラー ツンデレ研修済み
>>147 自分もこの前、ディーラーに行ってきた。売る気あんまり無いような感じだったな。対応自体は悪くなかったが。
ただ、「はっきり言って、安心して車に乗りたい方にはお勧めはできません」と言われたのにはびっくりした
>>149 >ただ、「はっきり言って、安心して車に乗りたい方にはお勧めはできません」と言われたのにはびっくりした
1 まともなメカニックが在籍していない。
2 加えてNewPanda乗りに強力なクレーマーが在籍している。
残念でした
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/22(木) 09:22:47 ID:dn7kljST0
>>147 >グランドプントも見物。エンジンのスペースにかなり余裕あり。
>こちらは、1・7くらい半年後に入れてきそうな予感。
それはどうかなぁ。
あれはイタリア本国にある1.9Lディーゼル用のスペースでしょ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/24(土) 00:28:25 ID:E0v1AbmjO
日本車を凌駕する安全性
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/24(土) 17:35:41 ID:Vh5UJRMN0
純正スピーカーの音質ってどんなかんじ?
スピーカー満足ですよ。
純正だから と 割り切れるなら 無交換で OK イコライザで 補正するのも 吉 多少なりとも 音にこだわるなら 何も考えず交換するのが 吉
158 :
152 :2006/06/24(土) 21:36:14 ID:tcU2NbA60
>>154 ありがとうございます。心おきなくMaxi買います。
ASRオフの方が、コーナーで踏ん張りが効く気がします。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 16:45:47 ID:me148/s00
職場に近い日本橋のお店がなくなっちゃったので、家に近い戸塚のお店でメンテナンスをお願いしていました。 そうしたらそのお店もなくなっちゃいました。 今年に入って立て続けに2軒です。 ショックです。
161 :
160 :2006/06/25(日) 16:51:02 ID:me148/s00
戸塚のお店がなくなったことがわかったのは、皮肉にも走行距離が50000キロを超えた日でした。 愚痴失礼しました。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/25(日) 23:52:57 ID:PbXnCy9f0
あげ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/26(月) 09:08:30 ID:5KAIDe4b0
>>156 >>157 ありがとうございました。
国産も外車も関係なく、こだわるなら外品で、ってことですね。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 00:06:42 ID:tAEWtJEM0
皆さん高速では何kmぐらいで走ってますか? 私はエコラン思考なんで80kmぐらいで走ってます。 上り坂でアクセル踏んで、知らないうちに下り坂に入ってると120km〜ぐらい出ていてびっくり。 もっとも高速料金の方がガソリン代より高いんでエコランで節約もなんかずれてる気もします。。。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/27(火) 11:10:02 ID:bAyI5uMd0
何キロで走るも何も、高速は80〜100でしか走っちゃいけないんですよ・・・。
ま、厳密には最低速度というのもありますがね。これで走ってると逆に危険。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/29(木) 22:13:21 ID:r0ntLMm10
ディーゼルが出るまでがんばれパンダ!
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/06/30(金) 14:07:22 ID:kJWwsgOP0
納車age
ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50 >うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
>車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな(笑
>引退したが1度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
>とバトったが楽にインをさせたな。
>下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
>やはりオフ主体でGPを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
>まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらF3位のフォーミュラ
>マシンがいるだろう。
>その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
>乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ(笑
奇跡のドライバーこと116万(48g)がドマーニを駆る!!
116万の脳内ランキングww
2007GT-R>ドマーニ笑>他GT-R>RX-7>NSX>ランエボ
172 :
:2006/07/03(月) 18:34:48 ID:cg2ZLx4Q0
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/04(火) 22:21:18 ID:Ut600OTq0
age
日本車を凌駕する信頼性
値引きいくら??10マンいく???
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/07(金) 13:27:33 ID:D7H4YWzC0
現金払いなら15万円引き。 ってFAJのスペシャルオファー(公式値引)の話だけど。 いくらかは言わないけど、うちが買ったディーラーでは 値引の話をぜんぜんしなくても勝手に値引してくれたよ。 でも日本車ディーラーのように 購入の駆け引きのために値引はしないんじゃないかな? 途中の見積では引いてなかったし。
結局スペシャルオファー期間延長されたね。
道ではじめてすれ違った ペパーミントグリーンなんて色あったかな?
アレッシ−じゃね?
バンパーが白かったら間違いなく
4X4クライミングプラスに乗ってるけど(まだ半年) 今まで都内でニューパンダ見たのって一回しかないんだけど・・・ 東京ですらこうなんだから、地方では1県に1台くらいしか出てない?
観たのはPLUSみたい そういう色がある? 最近のは知らないので
>>181 おいらはSたま市だけど
報告した1台はすれ違いだが
あと2台は何回も見る
東京に勤務してますが
東京では1台も見た事がない
184 :
:2006/07/11(火) 08:13:57 ID:QMbOuaYf0
京都でPlusのレモンイエローを見たが 乗ってたのがおじいちゃんで 似合ってた
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/11(火) 19:46:03 ID:4T0HTbjR0
S横浜で駐車場とスタバでお茶飲んでたときみかけますた。 それ以来見かけてません。。。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/11(火) 19:51:48 ID:4t3pHHJN0
茨城県T市で2台ほど見かけました。
私の住んでいる小田原市は、ニューパンダの登録台数が たったの3台らしい。
全国で800台くらいかな?
停まってるのでもよければご近所の駐車場にあるから毎日。 市内だけで少なくみても10台以上は生息してるはず。
遂に信頼性で日本車を凌駕したね。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/14(金) 06:36:11 ID:dpzcaAuJ0
これだけ目撃されていないと、ツチノコとかのUMA並みだなと思っていたが、ついに昨日、 はじめて走っているのを見た。都内、麻布にて。色は青だった。 全色見てみたいが何年かかるやら……。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/14(金) 09:02:56 ID:+wJJlViL0
ようやく都内で1台目撃したよ それにしても希少動物だな
船の科学館に毎日駐まってるお( ^ω^)
New Pandaにカーナビつけてる人ってどこにつけてますか? 純正オーディオはずしてビルトインってできるのかな。2DINサイズとは違うような気が。。
>>195 2DINに収まるような取り付けキットがあります。
自分もナビ付けたいのですが、キットが高すぎるので躊躇しとります・・・
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/14(金) 19:35:58 ID:+wJJlViL0
NAVIはあるといいんですか? 地理感覚がなくなりそうで付けていません
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/14(金) 22:42:57 ID:StVBkkND0
>>197 私は便利だと思うのでつけていますが
特に方向感覚がなくなることはないと思います。
でも、ないほうがいい人は付けないほうがいいと思います。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/15(土) 00:25:19 ID:M18hKCTF0
>>196 レス、サンクスです。
その2DIN取り付けキットはオプションカタログ等で見られるのですかね?
いくらぐらいするんだろう。。
外したCDデッキが無駄になっちゃうな〜。
>>201 >>202 いま見てきたよ、ありがと!
ホント、ちょっと高いね。灰皿の位置にオーディオを移設するってあるけど、この車の灰皿
ってそんなに大きいのだろうか!?(謎)
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/15(土) 08:21:05 ID:DtPtdxpY0
>>203 そんなこと書いてないと思うんですが、どこに書かれてますか?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/15(土) 11:45:13 ID:NOPqIzeQ0
灰皿って言ってもあれはどこにでも置けるやつだよね。 どういうことなんだろ?
205のURL先をじっくり見ろよ
デザインが気に入って、ニューパンダ4×4の購入を考えてます。ただ左マニュアルというのが心配で・・ 免許取ってから約10年弱、全くマニュアルを運転してません。 試乗してみたいけど、それさえも不安。やっぱり無謀ですよね。 世の中の為にやめた方がいいでしょうか‥同じ立場だったけど、すぐ慣れた方とかいますか? あとガソリンはハイオクですか?
俺レギュラー
>>209 まずは、教習所のペーパードライバー講習とか受けてみたら?
金は少々かかるけど、世の中の為に。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/17(月) 12:35:31 ID:VcKF+WtO0
常にsageで書いてる奴ら、スレの位置ぐらい考えて、たまにはageろよな! 落っこちるだろ!!
>>212 別段 age なくても、常時書き込みがあるスレは落ちないよ。最終更新日を見るから。
dat落ちを防ぐという目的なら、本文中に「保守」等と書いて、sage書き込みするといい。
2DINキットを実際に取り付けて使っている人はいないのかな? いたら灰皿の謎も解決するのだが。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/18(火) 14:33:06 ID:b7ABZFxG0
218 :
217 :2006/07/18(火) 14:40:23 ID:b7ABZFxG0
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/18(火) 21:58:50 ID:ZdpT86bg0
とにかく高すぎるんで、純正で安いのを用意して欲しい。。。
>>216 灰皿は関係ないよ。
上の小物入れは当然消えるけど。
>219
純正にしたところで大して値段は変わらんよ。
それより限定でナビ標準モデルとか出るのを期待した方がいいかも。
シトロエンはたまにやってるね。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/19(水) 21:25:41 ID:gVWKC7vM0
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/19(水) 21:27:30 ID:gVWKC7vM0
223 :
198 :2006/07/20(木) 23:29:52 ID:dY5sVvrn0
キレーに乗ってるなあ 俺のはクーラー吹出口ブッ壊れちゃったよ
今、割引キャンペーンやってるけど、ここから更に安くなりますかねぇ。 交渉ベタなので、心配です。最近購入した方いますか?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/21(金) 22:09:32 ID:3KjuFXHB0
147に乗っていますが4×4をセカンドカーで検討中。 他候補はコペン。 悩んでいるときが一番楽しいですね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/21(金) 23:16:26 ID:9qjqFYUg0
安くなるかどうかは交渉次第。 できないなら相手のいい値でかうしかないね。 こんなところで聞く前に営業にアタックしろや
>>226 わかるよ〜!買い物はあーでもない、こーでもないって考えている時が楽しいね。
そのせいか、欲しい車がいろいろあって困るな〜ガハハッ!
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/22(土) 03:01:25 ID:3OovwnkS0
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/22(土) 17:27:48 ID:AZMCrtHw0
パンダ購入検討しています。 試乗車で使っていた中古で98万というのを発見したのですが(05年式、7000キロ)、 安すぎやしないかと少し不安です。みなさん、新車で買われたんですか?
>>229 カッコイイがアウディやゴルフと並ぶと恥かしいかも
日本にはこないだろうなあ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/22(土) 21:57:16 ID:YXBhopYV0
ぱんだすぽーつはかっこわるい ほしゅ
くろすまち
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/26(水) 01:24:42 ID:NPw7uk9y0
日本車を凌駕する信頼性 事実になってしまったから、相手にしてもらえなくなった惨めな俺。orz
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/27(木) 22:24:51 ID:4JbO/ZFk0
パンダも故郷に帰ったか。。。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 03:01:14 ID:YSK+AH5Q0
笹を下さい
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 08:49:29 ID:PsQUMv4h0
本当は、竹を食べるらしいです。
今日も快調 部部ブーン
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 09:23:35 ID:eLepdpcW0
純正カーステの外部入力を使いたいパンダプラス乗り。 うっかり取り外すと、取り付けが異様に面倒らしいから躊躇してる。 トランスミッターがお気軽でいいのかなー
エアコン付けて走行で燃費どれくらいですか?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 10:51:20 ID:YSK+AH5Q0
1リッターで5キロくらいかな
今日、試乗さしてもらった。 かなり気に入った。欲しい。マジ欲しい。 でも、価格comに「高速走行中にエンジン落下した」という書き込みあったんだけど ホントにそんな事あるんですかw
↑今時エンジンが落ちる車などありません(w その程度を気にするなら買わないでマーチでもかっとけ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 15:45:40 ID:YSK+AH5Q0
>「高速走行中にエンジン落下した」 チキチキマシーン猛レースでさえもそんな車はありません
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 22:14:44 ID:PsQUMv4h0
243>> 4x4で高速含み、横浜-河口湖で16km/1Lでした(高速含)。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/29(土) 22:21:28 ID:8rgY5PWh0
某欧州の大衆車に10年乗ってるけど、もうエアコンのトラブルに振り回され っぱなしなんで、乗り換えを検討してます。 第一希望はパンダです。 このパンダって、エアコンはどこのメーカーかご存知ないですか? オーナーのみなさん、エアコンの効きはいかがなもんでしょ?
>249 購入1ヵ月のドライターコイズ乗りです。 メーカーはわかりませんが、効きはかないいいと思いますよ。寒いくらいかも。 今のところエアコン+街乗りですが16.3km/lくらいです。
251 :
249 :2006/07/29(土) 23:48:49 ID:YUu0tTbW0
>>250 サンクスです。
それにしてもエアコン街乗りで驚異的な燃費ですね。
普通のATよりも効率いいんでしょうか。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/30(日) 02:08:34 ID:026Dpo2D0
おれのは往復22キロで3L消費する おかしいな漏れてるのかね??
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/30(日) 06:12:43 ID:pNzrriOO0
>>252 7.3km/Lは悪すぎるな。
でも渋滞でストップアンドゴーが多かったり、
発進時に急ぐような運転をしていたりしていればありえなくもない。
うちも近所の保育園への送り迎えのみに使ってた頃は9km/Lぐらいだった。
この車、乗り方による燃費の変化が大きめだと思う。
逆にエアコンによる燃費への影響は小さめのような気がする。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/30(日) 19:10:25 ID:3xEJ/V6H0
渋滞にはまると途端に燃費悪くなる気がするな。
>>250 旧パンダだったらサンデン・カーエアコンなんだけどなぁ。
あと、関係ないけどアルファ156とか。
256 :
蛆虫 :2006/07/31(月) 00:34:54 ID:KKHODoG80
>>255 旧パンのクーラーメーカーは時期によって違いますよん
(書籍等で確認できるが)
うちのときは松下電器の冷蔵庫関連の部署製作でしたよん
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/31(月) 03:21:08 ID:cIEzS6oV0
迷うぜ パンダか1007か。とにかく足としてほしい一台。 試乗したがどっちもいいなー
259 :
255 :2006/07/31(月) 20:46:26 ID:zIqhEa9w0
>>256 おお、そうだったのか。
補足サンクスです。
足としてならパンダに一票 パワースライドドアより5ドアのが後席の使い勝手は断然いい
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/01(火) 06:16:34 ID:l2clhzNC0
>>260 そうだね、アドバイスありがと。よかったら遠出なんかしたときの感想を聞かせて!
俺もパンダ迷ってる。 こんな事言うと叩かれるかもしれんけど 対抗馬はミツビシ・アイ。 値段も俺が欲しいグレード同士なら似たようなもん。 ジャンルうんぬんよりもデザインで車選んでたんで 使い勝手とか気にしない。 ホントなやむ。
初めて買った車がPandaPlusだけど もう他の車乗れない 乗り心地がいいとかそういう理由じゃなくて ヘンな車だから
>>242 スキルのない個人が手を出すには難しすぎる。
素直にトランスミッターにしておけ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/02(水) 02:50:43 ID:M+maPoIc0
たしかに変な車だね
>>264 うををそうなのか 今日当たりチャレンジしてみようと思ってたんだけど
もし自分で直せなくなったら、ディーラーが県外だからなあ・・・
トランスミッター買って来ます
どこらへんが変(たぶん良い意味で味)なのですか?
試乗したらイッパツでわかるぞ なーんじゃこれ って
FMトランスミッタの音に愕然とした MP3CDでなんとかするしかないのか
Newパンダなら2DINぶんオーディオスペースがあるから買い換えれば良いんじゃないの?
何を?
>>262 まぁわからんでもないな。
あんまり走ってない車に乗りたいって気持ち。
全然違うかもしれんが、自分はシボレークルーズと悩んでる。
1007も考えたけど予算オーバー。。
>>266 自分はipodを純正のステレオにつないでますよ。
コードも数百円だし、安くできるはず。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/03(木) 02:28:22 ID:Es3F1YSo0
顔がもうちょい個性的なら完璧なんだが 無理矢理いまのFIAT顔になっててもったいない
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/03(木) 09:25:30 ID:hBByVa2I0
ロジテックの5千円くらいのん
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/03(木) 09:46:15 ID:dkaGEYDc0
シボレーにアイと競合か・・・・ふっ・・・。 素直にそっち買った方がいいよ。パンダなんてそういうレベルでの選択なら 間違いなく飽きるから。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/03(木) 09:58:36 ID:YViVFST70
初歩的な質問ですみません、これハイオク車ですか?
そうだよ 俺はレギュラー入れてるけど
>>279 それでも問題はないってことかな?
燃費が悪くなるとか、走行に影響とか。
ノッキングがどーとか的な話聞いたけど特に問題なし 燃費は・・・そりゃハイオクの方が伸びるに決まってるじゃないですか 貧乏な僕をバカにしてるんですか
シボレー乗り。 今アレッシィ買おうとしてまふ。
>>274 企画があと数年早かったらMC前のムルティプラ系の顔つきだったんだろうな。
でもそれってシエンタだよな。
スクエアなお目目もこれはこれで味わい深い。
目はともかく、グリルとバンパーはもう少し遊んでもいいんじゃないかと思う。
>>262 殺傷能力なら三菱車。
フィアットは殺傷能力が日本車に負ける。
信頼性や実用性なら勝てるが。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/04(金) 11:42:35 ID:bnslMAvr0
レギュラーで乗ったらノッキングがでる。気がつかないのは鈍いだけ。 それでもいいならレギュラーでもいいのでは
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/04(金) 15:34:54 ID:b2SGynTV0
下取のことは考えず、乗り倒そうと思ってますが 皆さんどれくらいの年数距離乗ろうと思ってますか?
10年
死ぬまで
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/04(金) 19:52:53 ID:005+Ipzz0
明日
>>286 アルファ139、フィアット500(トレピウーノ)、プジョー207cc(出るの?)などの出来による
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/05(土) 01:00:03 ID:HVjcADlU0
横山ノック
294 :
285 :2006/08/05(土) 10:15:24 ID:Xj5JC9Ms0
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/05(土) 15:57:42 ID:/5Un8FQ00
実車を見てみたいけど、一番近くのお店って 新旧イタリア車の専門ショップで、お店は綺麗なんだけど ショールーム内は照明も付いてなくて、いつも繋ぎ 姿の金髪髭兄さんしかいなんだよな。 どうも入りにくいっすw
普通にアレーゼ行けば?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/05(土) 23:51:32 ID:6YVSqJqF0
ここ1年洗車してないので 明日洗車しようと思う
俺は半年 そろそろやりますか
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/06(日) 02:12:00 ID:LZyABBq30
そろそろ水あかの縞模様が酷くなって来たのでね
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/06(日) 15:39:02 ID:RWwZx74d0
皆さん、洗車するのね。 手荒い?最近は何か良いケミカル用品ありんす?
301 :
蛆虫 :2006/08/06(日) 22:55:15 ID:ekFq+Li60
購入当初は雨降ったら即水洗い洗車だったけど 最近はふくピカと濡れ雑巾 ゴム樹脂部は呉ポリメイト ホース引っ張るのと濡れるのかツラい(;;) 24ヶ月出すのに半年ぶりに水洗い洗車した。 24ヶ月自体は問題なかったけど 警告灯絡みで継続調査してもらう事になった。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/07(月) 00:04:02 ID:vMzRw/hd0
結局洗車さぼった オールドパンダ時代は毎週のように磨いていたのに
>>300 フツーのワックス入りシャンプーだけしか使ってないけど、
ガレージ保存だから2年目でも結構きれいだよ。
304 :
蛆虫 :2006/08/07(月) 02:33:59 ID:2UvRKfRA0
ワックスinシャンプーを使う時は 樹脂部に対して各製品で対応違うから よく説明文読んでから使わないと 白くワックス成分が残ったり、変なむらが出たりと 取り返しのつかない事になりかねないので気をつけようね。 っうか俺の事だょ(;;)...リアなんばー上のやつ
306 :
蛆虫 :2006/08/07(月) 11:50:50 ID:2UvRKfRA0
>>305 さんくすです(^^)
商品自体知っていたのですが、
単なるコート剤だと思ってたので
今度暇見て使ってみます(^^)
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/08(火) 13:29:53 ID:CBxB21U00
洗車のあとには台風到来。
グラプン買いたくて訪問しました。 デュアロジックって精度的にどうですか? マニュアルモードは使いやすいです???
>308 デラを訪問しなさいよw 使用感は自分で確認すべし
>>308 ガソリン高いから、いつもECOモード使ってた。
山道を走ったときに、加速が鈍かったからMTモードにした
そしたら、急にエンジンが唸ってぐんぐんスピードがでたよ。
坂道でパワーなさすぎだよな 目一杯踏んで60〜70なんて時もある
How heavy you are!
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/10(木) 23:25:44 ID:h3NGw4Gj0
初高速age
>>314 奇遇 オレも昨日初高速
ぬあわキロでピーピー鳴るのには笑ったw
>316 制限速度を超えるとSLOW DOWNの警告が出るんで、その時だけビープ音が出るよ ただ「!」マークは点灯しっぱなし 制限速度は設定可能
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/11(金) 17:18:54 ID:jAv9418z0
あ、未体験だ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/12(土) 23:30:48 ID:Lqq0gEb70
週末なのに書き込みゼロ・・・ みんな、旅に出ちまったんだな。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/13(日) 01:56:01 ID:AL5CGlDh0
おい今日シルバーの4×4を道で見たよ
321 :
蛆虫 :2006/08/13(日) 09:30:41 ID:OyyAbdfZ0
以前の樹脂部の白・むらの件ですが
ワックスインシャンプーが主原因でなく
軽く色・むらが出た時以降時々使っていたシリコンリムーバーが
樹脂部を犯していた事に気付きました(^^;;;
>305さんの紹介してくれたブツを施工する前に
気合入れてシリコンリムーバー染ませたウエスで拭いて
乾拭きした所 中々拭きあがらない・色が前にも増して白化(^^;;;
よく書籍でパーツのワックス分や汚れを落とすのに
シリコンリムーバーって出てきますけど うちの買った製品 缶側面には
プラスチック・ゴムは溶かすってきちんと書いてあったのね(^^;;;
ほんとによく説明文読んでから使わないと
結局つや消し黒で荒く塗りました...
http://www.h2.dion.ne.jp/~sizuka/jusi.htm
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/13(日) 10:54:02 ID:40SBoU7l0
2000キロ走行の2006年式中古パンダプラスを見つけたんだけど どうでしょう。126万円だった。 2000キロで手放すって、なんかあるとか?
>>322 誰かが買ってちょっと乗って、例えばもっとパワーが欲しいとかの理由で手放した、
>>322 (323の続きでw) 可能性もあるし、試乗車+代車+社用車ということも考えられるので、見に行って聞いたり、記録簿を見せてもらったほうがいいですね。
>>321 画像で見る限り、上の斑状態も少しかっこいいなw
懐かしい名前出すなよ(^^)
328 :
322 :2006/08/13(日) 18:20:19 ID:LNapgbwT0
>>323 >>324 なるほどなるほど。サンクスです。
netの画像見ただけなんでコンディションとか不明ですが、
もし試乗車だったらちょっと遠慮したいですねw
過去車板シーケンシャルMTスレ2で パンダ買ったけどシーケンシャルMT気に入らないので すぐに買い替えるって言ってた人がいたけど 運が良ければそんな個体かもね
試乗車落ちって別に悪くないと思うけどね。むしろ上物と見る。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/13(日) 23:43:40 ID:hwNdpPl/0
試乗車落ちか。 どうせ、2,3日に10キロぐらいの稼働率ぐらいだったら すこぶるコンディションがよさそうだな。 隣にセールス氏乗ってるだろうから試乗してる人も 無茶しないだろうし。
今日もおなじ道で違うのを見た 増殖中か?
4×4購入を検討中です。 ヨンクの信頼性ってどうです? スレ読んだ限りではエアコンは大丈夫そうですね。 ミッションはマニュアルで心配無し、残るはヨンクが心配で。
発進時の加速が亀 ルックスは一番カワイイ(俺評価) パワーはあんまし期待しないほうが幸せ
335 :
4X4糊 :2006/08/14(月) 20:36:56 ID:DylNabKS0
全然壊れないよ、 燃費は都内で10km/Lくらいだけどタンクが30Lなんで毎週ガソリン入れるってのが不満
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/14(月) 23:09:49 ID:82lMDC6b0
ルーフレール外した人いますか? サンルーフは欲しいけど、立体駐車場もよく使うので…。 2センチくらい大目に見てくれる駐車場ならいいんだけど。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/15(火) 04:52:35 ID:kxazguDl0
さすがに比べるのもなんだと思いますが、 旧パンダと比べてオーバーヒート耐性って どんなもんすか?ニューパンダ。 旧パンダに乗ってた頃は、高速で渋滞中ずっと ヒヤヒヤもんでしたw
俺らなめてんのかw
10L入れて22キロ走ったら10L減った
>>336 俺はつけてるけど、外してる姿はwebでちょこちょこみるね。
自分で外すならネジ穴のゴムカバー(ノーマルグレードについてるやつ)をディーラーで注文しておくべし。
オーバーヒートについては、 真夏の都内の渋滞を経験したけど水温計は真ん中のまま。 エアコンも小さい車内も手伝って良く効くよ。 燃費は地方町乗りメインで13km/L
オーナーさんの評価はおおむね高そうですね。 じつは仏車に10年乗ってそろそろ買い替えなのですが *小さい(排気量、車格、ホイールサイズ等) *LHD(イロイロなご意見ありましょうが、今までの慣れで) *MT(ATアボーンが心配なので) と検討した結果がNew Panda4×4でした。 他に当てはまる選択肢はありませんでしたがw ちょっとまじめに奥を説得してみます。 ありがとうございました。
ぱんだしゃいこぉ
オプションのスカイドームを強く勧める。 天井カーテンを開けるとまさにドームのような開放感。 天井重量物によるコーナリング悪化を心配したが全く気にならなかった。
まあぶっちゃけそこまで開放感ないけどね 鳥の糞がよく見える
おいこら、しゃいこぉだったんじゃないのかよ、オメーは w 確かに鳥の糞 orz
パンダ乗り出してからわかったよ ツバメの野郎は、悪魔だ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/15(火) 20:48:47 ID:sOi9Dkav0
なんでこんな格好悪い車に乗るの? 旧パンダは格好いいけどNewPandaは格好悪いよ? Pandaの名前引き継いでるから買ったんでしょ? 購入意欲の7割くらいがPandaっていうネームバリューなんでしょ? プントがパンダっていう名前で出てたら、プントかってたでしょ? ねぇねぇ。 まぁさ、ちょっとは否定できるとは思うんだけど、 本当に本当に完全に否定出来る人居る? パンダっていうネームヴァリュー。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/15(火) 21:18:41 ID:UTEnWAPx0
夏だね〜早く涼しくならないかなあ〜。
スカイドームは後部座席の方が気持ちいいな。 運転席では暑いだけであまり恩恵はない。 俺は煙草吸うから換気に便利だけど
>>349 それの何がいけないのかにゃ?
パンダしゃいこlだょ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/16(水) 05:56:02 ID:1Ovoo5B50
>>351 ,352,353
やれやれだぜ。
>>355 素直で非常によろしい!
素直な人大好き!
何もいけなくないよ!
4x4はカワイイ 「ボク車ロボットデス」みたいな擬人化デザイン
背伸び感バリバリの車高&頼りないながらも必死に接地する細タイヤ
ああ 4x4はカワイイ
と思っているplus乗り
>>356 おれはおまえ好きくない
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/16(水) 06:12:19 ID:1Ovoo5B50
うっそ〜ん、ホントは好きダヨo(^3^)o
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/16(水) 14:38:49 ID:6MOJ7SXa0
4x4のルックスだけ欲しいんで、見た目4x4で普通のFF版のAT出してください。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/16(水) 17:54:25 ID:1Ovoo5B50
>>360 ,361
生粋の日本人体質だね。キャー コワーイ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/16(水) 23:37:39 ID:1Ovoo5B50
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/17(木) 21:14:30 ID:v3rfWoN/0
盆休みがオワタ・・・ ところで連日の猛暑の中、おまいらのパンダは元気でしたか?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/17(木) 21:57:26 ID:OB0JfTN80
クーラー使っても元気元気
鳥の糞気にしなかったら元気
ローン気にしなかったら元気
朝トイレに行くまでは元気
373 :
333 :2006/08/18(金) 11:03:35 ID:E66jPf+00
このスレ住人は楽しいな。 えー、ところでデラにヨメ連れて行って実車を見せた所、購入許可が下りました。 みんなありがとう。
おめでとー
おめでとー。 うちも最初はヨメが渋ってたけど、いざ乗ってみたら気に入ったみたいだよ。
376 :
362 :2006/08/18(金) 21:58:17 ID:AbxE8pa30
俺も4x4が欲しいんだけど、嫁がMT運転出来ないんでダメ出しされた。
俺はできるよ
もっと早く、グランドプント知ってれば・・・・買ったのに・・・・。 206もいい車だが、グランドプント、まじカッコエー
誤爆ですた、スマソ
ちなみにグラン『デ』な。デ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/19(土) 13:30:26 ID:2+ZlDH1d0
確信犯が紛れ込んだ模様
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/19(土) 16:49:29 ID:ABHv0JDN0
>グランデプント、まじカッコエー ・・・・信じらんねえ、
現物格好良かったよ マセラッティみたいで・・・・
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/19(土) 22:02:53 ID:XtNJjmIa0
グランデはなんかいまひとつです すみません。
グランデプント見てくれはいいんだけど、馬力がねぇ・・・ ってパンダスレでいっちゃあだめだよなw
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/20(日) 17:21:34 ID:BBCjpW1z0
ローカルな話ですみませんが、newパンダ君は 名阪国道の天理IC〜一本松IC 米子自動車道の溝口IC〜蒜山IC みたいな、延々と10キロ以上続く高速の上り坂を3人乗せて 時速100キロペースで走る事はできるでしょうか。
無理です 登坂車線レベルです
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/20(日) 18:12:32 ID:mcdukR2l0
>>386 用途に応じた車選びをお奨めします。
newパンダは自宅からせいぜい半径5km以内
の使用には最適です。
そもそもあのΩカーブ上りを3人乗せて100`ペースで走ってる車なんて 善良な一般市民ではありえんだろ。パンダ以前の問題。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/20(日) 21:14:28 ID:OxQfX7GE0
失敬な 愚問だな
ヨーロッパ行くと、パンダみたいな小型車に一家4人乗せて 屋根にクルマと同じ高さぐらいの大荷物積んで旅行してるの よく見るけどな。 120キロでブッ飛ばしてる大荷物満載のルーテシアを見たことがある。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/21(月) 18:40:02 ID:dcevBRm40
妄想乙
クロスポロきたね。 お値段はちと高いが1.6Lエンジンで右ハン&6AT。 パンダ4x4はますます売れないな。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/21(月) 20:02:30 ID:XaZuQGvy0
>>394 スペシャルサイト見たよ。
スターレットにあった、無理やりクロカン風に見立てた奴思い出した。
内容は完敗だけど、可愛さで勝るパンダはまだ戦える・・・はず。
>>394 FF、地上高155mm、17インチでチェーン装着不可のなんちゃってSUV
悪路走破性とお値段はパンダ4x4が上かと
だな。 パンダが日本で売れないのは事実だが、別になんちゃって仕様の クロスポロに喰われることもないだろう。 あれならGTIの方がはるかに魅力だし。
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156152092/ 49 名前:円高[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:05:07 ID:M2i+L68T0
http://pds.exblog.jp/pds/1/200503/27/62/a0009562_10375668.jpg 俺はイタリアのこれがいい。
50 名前:番組の途中ですが名無ιです[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:06:09 ID:UoudfPCY0 ?BRZ(1575)
値段高いゴミでしかないな。
51 名前:なまはげ[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:07:12 ID:fXnRmT5T0
>>49 それって「もっとも醜いクルマ」と評されたフィアットムルティプラじゃね?
52 名前:草刈り機[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:07:35 ID:jGmJcjA+0
suzukiの似たような奴なら2台買えそうな価格設定ですね
53 名前:円高[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:09:12 ID:M2i+L68T0
>>51 パ、パンダだよっ
ひどい('A`)
54 名前:何?このスレ[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:09:18 ID:0yumXIi20
おっさんじゃん
55 名前:儲です[] 投稿日:2006/08/21(月) 22:10:06 ID:Zw0jeEhV0
SX4のほうがカッコいい
クロスポロ( ゚д゚)ポカーン 何ですかあれは、明らかにバランス悪い…
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 03:09:19 ID:LTTXjYPN0
そんなにボロカスではなさそうだけど興味はないな
免許取り立ての初心者ですが、中古のマキシorプラスとそろそろFMCするって聞いた ダイハツムヴを考えてます。 パンダって初心者でも大丈夫ですか?故障とか… 早朝から変な質問でごめんなさいm(_ _)m
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 09:05:14 ID:BmYkrDhc0
心配なら国産買え。 機械だから国産だろうが輸入車だろうが全く壊れないと言うことはない。
>>402 オレは初めて乗った車がPandaだよ。
故障の心配って言うけど、具体的に車のどこが故障するとかわかんないでしょ?
いや、別に車の機構を全て把握しなくてもいいんだけど(オイル・水・ライトぐらいは触った方がいいけどね)。
神経質になるより、とりあえず乗ってみたら?ブンブン走らせてたら結構どうでもよくなってくるよ。
クーラー吹き出し口壊れた事とか。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 09:57:59 ID:NDWj/grv0
>>402 初心者とかは関係ないよ、情熱と経済力があれば維持できる。
経済力は…大事だなあ…
でも新車なら2年「も」保証がつくから経済力はそれほど必要なくね? 初心者ウンヌンは関係ないと思う、実際にはじめての愛車がサンクとか パンダなんて女の子でもけっこういるしね
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 14:45:40 ID:NDWj/grv0
>>407 >中古のマキシorプラス
↑2年「も」保証は付かないぜ、金掛かりそうな匂いがプンプンするだろ?
409 :
402 :2006/08/22(火) 21:53:23 ID:Kn4h+SER0
色々とありがとうございましたm(_ _)m参考にします。 とりあえず近所の販売店を見つけて行ってみます。 初心者とか故障とか言う前に「踏ん切り」ってのが一番みたいですね。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/22(火) 22:14:42 ID:LTTXjYPN0
まあ色々考えるのもいいけど 買って乗りながら考えてもいいんじゃない? 気に食わなきゃ買い換え買い換え
買い換え買い換え…ラテン車はリセールバリューが… やはり経済力は大切です
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/24(木) 14:29:54 ID:5tBVcqur0
リセールバリュー考えて車を購入するならパンダはやめな。 チミはいつまで経ってもホントに欲しい車は買えないな。w
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/24(木) 17:12:48 ID:wgHos2VS0
ガソリンが高騰してるね。燃費の良い車は庶民の味方!
パンダの実車、街で走るのを初めて見た。 若い男女が4人乗り。楽しそうだったね。
子供の頃、初めてウチに来た車がスバル初代R2だった 親子四人+ばーちゃんでアチコチ行った、狭かったけど楽しかった 最初に買った車は旧ミニだった、ヤローばかり4人乗ってよく海に行った 狭かったけど楽しかった 今のパンダplusの広さは夢のようだ
ENEOS ASSOCカードでハイオク135円
ハイオクならシェルスターレックスカード。 そして、 日本車を凌駕する信頼性。 死にたい人のトヨタと三菱自動車。 職場内自殺者多数のスズキ(トヨタも)。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/25(金) 09:58:41 ID:AcYpIMN50
シナジーF1 現金会員 148円也(8/23付) 今、バケツ色のPLUSとすれ違いましたよ。 可愛い女子が乗っていました。目と目が合って思わず「ポッ」^^
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/25(金) 11:04:41 ID:n25bKxdl0
しかしハイオク高いな
そりゃアンタ、ハイオクですし
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/25(金) 15:24:04 ID:A0ekC9vC0
やっぱりほれ、ハイオクだから
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/25(金) 19:49:09 ID:q7uXRTN+0
高速道路レギュラー144円キター
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 02:23:32 ID:Z6R5FU8L0
近所はだいたい150〜154円
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 09:00:05 ID:Hf2EEEnh0
おはようパンダ同士達よ。 高速で安いガス入れる作戦は、どうやら今月中までだな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 15:39:22 ID:uie88B/D0
え、来月ガソリン値下げされるの? もう燃料計がゼロに近いんだけどあと5日我慢しようかな。 で、自分はパンダ乗りではないのですが、プラスとマキシで迷ってます。 ESPとアルミで約10万円。アルミは好きでも嫌いでもないデザインだけど、 後から買うとなるといい値段だろうし、ピッチ98mmなんてあまり種類なさげだし、 ESPは後付けできないし。でも元々が安い車だから10万円の増資って結構大きいし。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 16:22:50 ID:dXX3XcVz0
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 17:26:51 ID:WLvBqHy+0
10万足らずでせこいな・・・・。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 17:30:32 ID:zYBd4mqj0
>>427 嫌な奴。真剣に悩んでるじゃないか。
>>426 んー、どっちでもいいんじゃない?
もっと悩むかもしれないけど、イタ車のESPなんて故障の不安倍増って気がするけど。
100,000円なんて 一仕事すりゃすぐ回収できるから いいの買っときなされ
>>426 安全を優先してESP付きがいいと思うよ。特に隣に人を乗せるならね。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/26(土) 21:20:44 ID:RkuyaPfH0
フィアットのESPの性能がどんなもんか知らないけど、前乗ってたワーゲンは 凍結路面の発進アシストに役立ったよ。今はなくて特に不自由していないけど セミオートマだったらあれば助かることがあるかもね。 タイヤサイズはプラスの13インチでも十分だよ。というか、車の性格には 13インチの方が似合ってると思う。ということで、426はもう一つ選択肢が あることを知ってるかい?アレッシィはマキシベースだからESP付いてるよ。 価格はもっと高くなるけど。
ついでに、FF車のESPってあんまり意味ないって事も知ってるかい?
>>426 Maxiで決まりですね。
明日ディーラーへ行ってください。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 02:31:49 ID:LoTNGz2u0
今年の4月からパンダに乗っている新参者です。 最近デュアロジックのオートモードで2速でエンブレを効かしていると 勝手に1速に落ちてガツンとショックがおきます。 ちょうど加速しようとしたときなどは、ガックンガックンなってとても恥ずかしいのですが これは対処のしようはないのでしょうか? ディーラーでは異常なしと言われました。
陽気なイタ公のつもりになって 気にしないのが一番です
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 22:36:38 ID:w12B0JGD0
さすがパンダだ。真夏に1000キロ九州一週してもなんともないぜ。
おまいらの夏の思い出ってどんなですか?
>>435 俺も4月納車だったけど、MTだからわかんないな。
初めて高速に乗ってピコピコうるさかった思い出 サンルーフのおかげでツバメの糞をじっくり観察できた思い出 ファブリーズがこぼれてシートに染みが出来た思い出 ブロックに車体の底コスって底面の素材は柔らかい樹脂か何かだと知った思い出 まだ少し新車の匂いがするPandaちゃん 秋もよろしくね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/27(日) 23:58:33 ID:h8MvraC30
>>438 うわっ!私もだぁ 、、。リヤバンパーを擦って下地が黒だと知った。(TT)/
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/28(月) 09:21:30 ID:YFzLZ7cm0
441 :
437 :2006/08/28(月) 16:34:54 ID:3QubBdvN0
5日 これ以上は縮まない。
442 :
437 :2006/08/28(月) 22:53:05 ID:144D38O60
>>441 >>437 は俺だw
>>440 俺へのレスだったら・・・
1日目
新門司港->大分→阿蘇
2日目
阿蘇周辺
3日目
阿蘇→熊本→えびの高原→宮崎
4日目
宮崎→日南海岸→宮崎
5日目
宮崎→臼杵〜フェリー〜八幡浜→松山
6日目
松山→しまなみ街道→神戸
て感じで1100kmほど堪能した。
↑自分のブログでやってくれ
どっちかっつーと縦断だな
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 12:04:22 ID:715Rn3eI0
>>443 聞かれたから答えただけなんじゃないかい?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 12:09:22 ID:vN0NjRrE0
>>445 俺もそう思うYO
気にするな。ドンマイ^^
次々と露になっていく信頼性の高さ。 日本車を凌駕する信頼性は事実だったのだ。
その日初めて乗ってエンジンかけると、昼間だと温度計が41℃くらいになってるけど、あれは車内の温度ですよね!? でもクーラーの効きがすごくいいので、すぐ涼しくなる(・∀・)
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 17:04:44 ID:UQdyyDMS0
どこにセンサーがあるのか知らないの?
450 :
448 :2006/08/29(火) 18:05:52 ID:32ECZpbn0
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 18:47:47 ID:B0GO68X+0
華氏温度表示とか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 19:43:11 ID:9AwM6lmo0
パンダが気になる人ですが。
>>435 あのー、俺もこの情報気になるんですけど。これって仕様なんですか?
というもの、俺んちは坂の上にあって、街に行くときはエンブレ効かし
ながら長い坂道を降りなきゃいけないんです。
ちょっと気になるな。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 19:46:38 ID:7+ZPVy+D0
金沢で旦那さんがFiat500に乗ってる人がニューパンダ乗ってるよね
ローカルすぎて誰だか分かんねww
455 :
435 :2006/08/30(水) 00:33:19 ID:tjnfONI00
>>452 書き込み見てる限り頻繁におきるわけでもないのかな?
うちのパンダはしょっちゅうおきてます。
低速(20km/h未満)で坂道下りつつエンブレ効かすとき。
こんどクラッチ板確認してもらおうかなと思ってます。
>>435 >>455 (うちの環境じゃ坂道に対しての制動云々言う様な走り
日常的に走ってないのだけれど)
もしかしてノーマルのモードで走ってますか?
今現在9割9分Eモードで走ってるんですけど どっちかと言うと
1速に落ちなくて困るんですよ(^^;;;
右折時見たいな 減速−完全停止しないところで加速 の時とか。
(単純に傾斜センサ効いてないからかも知れないけれど)
もしノーマルモードのみ使用でしたらEモードでも試してみたらいかがでしょうか?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/30(水) 20:08:38 ID:X7IWsatA0
今日、念願のパンダに試乗させてもらったんだけど、坂道発進でクルマが下がるのが嫌と 嫁さんにダメ出しされちゃったよ〜。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/31(木) 07:29:34 ID:FIAUlFsk0
IDがフィアットになったので飛んできますた
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/31(木) 09:21:46 ID:0GQ5I2lg0
>>459 飛んでくるほどじゃない
FIAまでやん
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/01(金) 19:51:07 ID:utVZ1Xt10
・・・・さては、おまいら。 書き込むネタ無いな?
ここに書き込むヒマがないくらいPandaを楽しんでる・・・と思いたい。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/01(金) 22:33:23 ID:wbgIbLoI0
ETC何処につけてますか?
つミ 宣言書
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 12:17:36 ID:CkWDw0Kv0
実物見に行く機会が中々取れないんですが、オーナーの皆さん。 客観的に見て、3人家族(フロント俺(175cm)、リア嫁さん(155cm)+ガキ(4歳)) で使う場合広さ的には問題ないと思います? ちなみにクルマは1台しか持てません。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 12:32:31 ID:SewYDCcVO
実用上なんの問題ない。 そりぁミニバンと比べたら狭いだろうが。 このサイズに価値がある。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 12:52:21 ID:CkWDw0Kv0
>>470 ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
あー、早く本物が見たいw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 12:58:31 ID:wImmcbyzO
軽自動車を凌駕するスペース効率w
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 13:00:14 ID:enR1N7ko0
軽と思って乗ってみるとあらゆることに感動するぜ。w
アレッシー、東京モーターショウで見たときは派手だって以外 あんまり印象なかったが、 今日、高速道路を走り去る緑のアレッシーを見て感動した。 あんな色遣い、日本のメーカーじゃ絶対できませんぜ。 あれで5MTなら真剣に検討するんだが・・・。 でも、おいらならアレッシーに恰好負けするな。
自分も最初はアレッシィ検討してたけど、怖気づいてMaxiにしちゃった(´Д`;)
コラボ第二弾とかでジャックウルフスキンと組んでくれないかなあ。 何のゆかりもないのはわかってるけど、俺が足跡マーク好きなんだよ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/03(日) 06:27:03 ID:qfN37tbN0
黒白のアレッシーなら何とかなるんじゃないか?
白黒アレッシなら上品だね、シートが思いっきりグリーンだけど
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/03(日) 10:02:35 ID:yOHySUGW0
いや、そんなに派手が嫌ならアレシやめとけば・・・・w
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/04(月) 22:02:36 ID:PwVj7gnP0
あまり書き込みがないので質問しまくります。 ・スペアタイヤは付いていますか? ・社外アルミはピッチの関係で付くのがあまりなさそうですけどどんなの付けてますか? ・カタログにある「フォローミーホーム」ってどんな装備ですか? ・155cm制限の立体駐車場になんとか入れますか? ・ドアミラーは可倒式ですか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/04(月) 22:06:40 ID:jBvc3o0W0
イタ車の大衆車の車検ってどれくらいかかるの? 正規ディーラーでお願いした場合。 ・・・つても、ニューパンダで車検経験した人は まだいないか。
>>481 わかる範囲で。
・付いてる。荷室下にあり
・自分はオーゼット。他の選択肢はスピードライン、ノヴィテック、エンケイくらいか
・エンジンキーを抜いた後にパッシング操作すると、一定期間フロントライトが点灯して駐車場から玄関までを照らしてくれる、という機能らしい
当然駐車時の車の向きによっては何の役にも立たない。
・入れたことない
・手動で。電動格納じゃない。
>>482 Dに訊けばぁ 〜
って言うのは止めといて
家ン所は(元正規D)
車検自体8万円台(車格によってランク付け)
プラス24ヶ月2万円台
車検時の交換等は部品実費で 大作業でなければ作業工賃はほぼ無しだと思ったけど。
購入時聞いた時前のPandaと基本は一緒ですよん だったんで。
大袈裟な不調修理なんか無ければ
格安で無い国産1.5L感覚で良いんで内科医。
ただし一時間車検だ〜一日車検はあまり期待しない方が良さげ。
ただプントスレとか見ると20万オーバーみたいな話しも聞こえてくるからね〜。
485 :
484 :2006/09/05(火) 08:14:50 ID:3sQlWNLG0
やば 誤解受ける所修正 >ただし一時間車検だ〜一日車検はあまり期待しない方が良さげ。 技術的な能力が無いとかで無く 国産ディーラー感覚の短時間終了の車検ってのはあまりおこなっていないのでは無いか の意味だす。 家ン時はたしか中一日掛かったとおもふ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/05(火) 09:22:23 ID:OSd+BP1c0
車検なんて別に外国車だろうと国産だろうとなんらかわらない。 別に一日車検でもOK。 ディーラーは整備するから一日じゃ終わらないだけ。 そもそもいくらかかるかなんて個体によってちがうのでなんともいえない。 ただ通すだけなら法定費用だけで終わりだし。 劣化部品を変えればその分の費用が上乗せされるだけ。
487 :
333 :2006/09/05(火) 14:35:10 ID:RxZpUERp0
おいお前ら今週末にスカイドーム付きの4x4が納車になりますよ。 ほんとありがとう。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/05(火) 17:31:50 ID:OSd+BP1c0
4駆か・・・ご愁傷様。 わざわざ重いの買う必要なんかない
4駆おめ^^
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/05(火) 20:55:29 ID:rjEHOPx0O
日本車を凌駕する信頼性 確立
アレッシィ生活3日目。 とことん燃費が良い!18〜20近い。 天井がキラキラしてるせいか、駐車場でたまにカラスが止まるけどね。
492 :
4x4海苔 :2006/09/05(火) 22:01:39 ID:ZpPhWoZF0
>>487 おめでと!
4x4のお前ら ノーマルでM/Sタイヤ付いているけど思いがけない雪道はどうですか?
雪があるとわかっていれば当然スタッドレスorチェーンだろうけど。。。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 10:22:29 ID:NacOIMlJ0
>>487 ・・・4x4・・・胃潰瘍に気をつけてね。
494 :
333 :2006/09/06(水) 11:12:10 ID:Sar5jkgx0
>488 >493 おれのありがとうを返せ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 15:49:34 ID:AiX5zdC+0
パンダ4*4が不人気なのは何故? どなたかおせーてー。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 16:55:25 ID:NacOIMlJ0
遅い、実に遅い。人間の生理に程遠い伸びとスピード。 苛つくこと請け合い。したがって胃潰瘍になりやすい。
つーか重いだ遅いだ言うならパンダ選ばなきゃいいだけじゃね?
ラッシュでも乗ってろと
その前に
>>496 は試乗もしないで買ったのか?
試乗でだいたい想像つくだろ?俺は動力性能には不満無かったぞ?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 18:56:16 ID:MhCtWuPK0
↑ばかか? 4駆が本当に必要な土地に住んでるのか? 俺の感覚では少なくとも日本においては4駆を常用しなければならないような土地は数少ない。 山間部の豪雪地帯ですらきちんとスタッドレスつかえば、FFで最低限の走行はできる。 にもかかわらず、わざわざ重くて「めったに」使わない4駆を買う奴の気が知れない。燃費もFFより落ちるのに・・・。 ちなみに他の車を選べばいいだけというのは論旨からずれていてお話にもならない。
べつに四駆が欲しくて4x4にしたとは一言も言っていないのだけど?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:05:50 ID:MhCtWuPK0
ちなみに重量差は約120キロもある。 FFパンダに毎回3人乗車してると思えばわかるだろう。 乗る度にこの重量背負ってるんだぜ。 しかもローギアードだから高速乗ったときの速度も落ちるし、当然、同じ速度でも回転数が高いから 燃費も・・・。 まぁ、、4駆買った奴はそんなことは百も承知とおもうが、逆に聞きたいのは「なんで4駆なんだ?」 という点。 むしろそっちの方がききたいわ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:09:09 ID:MhCtWuPK0
>べつに四駆が欲しくて4x4にしたとは一言も言っていないのだけど? じゃ何?(爆 もしかして格好がいいとか言う理由ですか?(w
>「なんで4駆なんだ?」 こんなところで鼻息荒くせずにさ、 生活四駆を生産してる全メーカーに問えば良いと思うよ。 報告ヨロ!
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:18:17 ID:BcsJOG7U0
>>498 4駆ってさ、雪道を走ったり悪路の走破性だけの為と思ってませんか?
極端な例挙げるとGT-Rは4駆。なんでだろうねぇ。
そんなの聞くまでもない。 ラインナップの充実だよ。 商品的にバリエーションが増えた方が消費者の購買意欲を刺激するし、また、付加価値がつく分 利益も増すからさ。当たり前だろ。 本当に4駆が必要ならジープやランクルでも買えばいいし、メーカーもちゃんとそういうニーズの 車を用意している。 だから日常で使用するのに4駆なんていらないの。もし、FFより安定性を含めあらゆる面で優位性が 強いなら、一部の車にだけ搭載しないで、全車種やってるって。 もっとも4駆しか設定してなかった乗用車なんてすぐに廃盤になってるけどな(w
なんか右ハン厨とかアンチ四駆厨とかすぐファビョるんだ? 面倒くさいからカッコイイからってことでいいよ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:24:33 ID:MhCtWuPK0
>503 たのむからもっと会話のレベル上げてくれ。 GT-Rに代表されるスポーツカーはスポーツ走行時の極限でのトラクションと走行性能を求めてるから わざわざ重くなっても採用してるんじゃないか。とうぜん、重くなった分はエンジンパワーで補ってる。 もっともこのような考え方ももはや古いけどな(w まぁ、いいとこGT-RとかWBC見据えたランサーやインプレッサくらいだろ。 ホンダのインテグラのように十分FFで走行性能が高い車も作れる。 パンダのような実用車とは考え方が違うのは当たり前。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:29:16 ID:MhCtWuPK0
>面倒くさいからカッコイイからってことでいいよ ( ´,_ゝ`)プッ 結局そういうことなんだろ(w だったら下手にあおるなっての。 ちなみに大雪時に事故るのは大抵4駆の車。 ニュースで写る映像よく見てみ(w まぁ、バカは4駆ならスタッドレスもいらないと思ってる奴もいるからな。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:31:18 ID:aKATisf30
すばらしい。 ID:MhCtWuPK0 こそ、 メーカーのイメージ戦略などに惑わされることのない、 物事の本質を見極める眼を持った、正しい消費者です。 これからも馬鹿な消費者をずっと啓蒙するため、 すべてのスレッドを無事に行脚なさってくださいね。 さようなら。 永遠に。
うん、解ったから一生FFに乗りつづけてくれ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 19:35:07 ID:MhCtWuPK0
格好だけで4駆を買った奴の貧しい優越感にケチをつけてしまったようだね。 正直悪かった。 反省してますよ。 パンダはいい車です。末永く乗ってくださいね(w
511 :
http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-entry-57.html :2006/09/06(水) 19:37:54 ID:cAf+LyKm0
の良さは(動画↑)ドイツのアウトバーンを最高速で一日中走行すれば解る・・・ でも、直ぐに壊れる。
>>510 俺もお前の楽チン便利なシーケンシャルトランスミッション(ATモード付き)が 壊れないように祈っていてやるから大事に乗れよ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 20:43:13 ID:1cLaq6Bn0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 22:44:48 ID:+biFLKyr0
格好だけの四駆っていつの時代ですか? 今のSUVはぜんぶ格好だけだと思うけど。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/06(水) 22:49:16 ID:Yw8lQzYw0
あの御方は、物事の本質だけを見抜ける眼をお持ちなんだから、いいの。ほっときなさい。
おまいら、買えないからって暇すぎだろ 時間あるなら働けw
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 00:08:26 ID:MhCtWuPK0
ださい4駆乗りが集まるスレはここですか?
必要性だけで考えてたら4駆どころかそもそも日本でパンダなんか不要だからな。 より道具感の強い見た目が気に入って、MTだからなおさらよしって思える人ならいいと思うが。 っつーか余りに負のパワーが強すぎて日付またいでもID変わってないのはワロス。
真の眼を持った人物にIDシステムなんか関係ないのですよ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 00:15:59 ID:bvNSRgR40
>512 ちなみにATなんて乗ってませんが?(w バカですか? さらに教えてやるが今時国産のSUVなど売れてませんが? ハリアーにムラーノどこに走ってるんだよ(w どちらももう終わってますが。 本質を見極めないマーケッティングが失敗するいい例です。 そもそも対象は北米だし。 日本で乗り意味もない。 もまえら反論するなら少しは勉強してこいよ。 行き詰まるとすぐに「はいはい」とか「ほっときなさい」とか ただの逃げ口上。論理的に反論も言えないならくだらないこというなや。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 00:19:58 ID:bvNSRgR40
>4駆どころかそもそも日本でパンダなんか不要だからな。 コレもイミフメイ。 軽量コンパクトカー十分日本のニーズに合ってます。 ヴィッツやマーチ、フィットがどれだけ売れてるか知ってますか?从リ ゚д゚ノリ ハァ? パンダが日本で売れないのは単にフィアットのアフターフォローが国産に比べて 格段に劣るのと、価格の問題。 また、勉強不足のバカがにわか知識をひけらかせて独自の論理ですか(爆 ワロス
しかし久々にキチガイを見た気がするな
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 09:04:59 ID:bvNSRgR40
むやみに禁止用語を使うお前が○○ガイ
禁止じゃなくて自主規制だったと思うが
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 11:01:53 ID:ODKAz6e90
同病相憐れむ の類でつか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 11:09:01 ID:zL3yto4O0
>>506 予想どおりの反応で意外性がなくてがっかり。
1行目なんて予想とまんま一緒だった。。。
ところでATは重いのにどうして普及してるの?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 12:41:45 ID:bvNSRgR40
↑ 予想通りも何もその通りなんだからそれ以上答えようがない从リ ゚д゚ノリ ハァ? ちなみにATが普及してるのは日本とアメリカだけ。 そもそもなんでも重さで論議してるところに知的水準の低さを感じる(w 俺が言ってるのは大して必要もない機能(町乗り4WDしかもパートタイムでつかう事など滅多にない) に対してわざわざネガティブ要素(燃費悪化、ブレーキ性能が劣る、価格が高い等)が増えるグレードをわざわざ デザインがかっこいいとかいう位のレベルで買う意味は無いと言ってるだけ。 そもそもFFと4WDのデザインの違いなど些少でしかないだろうが。 ATは重量増以上(しかも4駆ほど差はない)に恩恵を受けるから普及してるんだろ。 しかも現在の6速ATなどは下手なマニュアル運転より燃費もいいしな。 逆に町乗り4駆でどれだけ恩恵を受けれれるのかいってみろ。 お前バカ?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 12:55:09 ID:bvNSRgR40
>524 お前もバカですね。日本語理解できてない。 禁止じゃなくて自主規制 じゃなくて 禁止することを自ら規制してるの。 このちがいがわかる? 少しは頭つかえよ。
>デザインがかっこいいとかいう位のレベルで買う意味は無いと言ってるだけ なにこの文盲
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 13:49:54 ID:bvNSRgR40
イミフメイ お前が文盲
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 13:51:47 ID:bvNSRgR40
>ID:oG6qmlnx0 ○○ガイって自分で書き込んでおいて文盲とは笑止
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 14:17:22 ID:ODKAz6e90
ニューパンダが好きな奴が集うスレなんだから喧嘩はよそう。 自分の考えと違うからって、バカとか基地害とかの暴言はやめようよ。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 14:44:52 ID:hL8TAM1p0
正論をふりかざすは良いが、他人の気持ちを踏みにじるにもほどがある。 現実社会で同じことをすると、周囲に人がいなくなる。 既におらず、ネットで憂さ晴らしするしかなくなってるのかもしれない。 生活の無駄を面白がれるぐらいの、心の余裕を持ちたいものだ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 15:43:10 ID:T43LmzQW0
この車いいよね。いつか絶対買うわ。やっぱ買うならMAXIかな。 色はライトブルーか赤系。 俺は妥協しない。絶対買うわ。車でこんなに惚れたのは生まれて始めて!!! 絶 対 妥 協 し な い ! !
535 :
4x4海苔 :2006/09/07(木) 21:15:05 ID:4DHWTsKD0
素直に「自分が好きだから買う」で良いではないの? わたしゃ身の回りの物ほとんどそうだね。
>>535 俺もそれでいいと思うんだが、件の人物は、それを
「企業のイメージ戦略にまんまと騙された、頭の弱い可哀想な人」
と理解し、
「馬鹿を啓蒙しなくては」
という強迫観念にも似た義務感を持っているのだよ。
ある意味可哀想な人なのだよ。
でも、もういいよ、こんな馬鹿馬鹿しい話なんてどうでも。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 22:05:20 ID:NkOtY+rH0
>>527 へ〜、そうなんだ〜。よく知ってるね。すごいね。頭いいねッ。
でも俺は4駆好きだから、4駆買うよぉ〜。
でも、件の人物も、 四駆モデルを買った人が「四駆遅い」なんて 愚痴ってる場面さえ見なけりゃ、 噛み付いてくることはなかったと思うんだけどね。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 22:23:32 ID:Fz1Yp2L20
今でもフィアットは新車2年保証なの? パンダ4x4は、保証と装備であきらめた。 シガーライターソケットが無いのにびっくりしたよ。 見た目は大好きです。
>>539 2年。有償で延長できるけど高い。
ソケットはあるけど、これって底が浅くて市販品が上手くはまらないような気がするんだが。
パンダというか外車全体でそういうもんなのかな
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/07(木) 23:59:26 ID:bvNSRgR40
537みたいな知性のない奴がくだらないこと書くからもめるんだと思うけどね。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 00:34:44 ID:ylL/Y9jc0
>>518 おい、ちょいと待てよ。
4*4の話をする以前にパンダ全部が不要ってどういう事だ?
おまい今地雷踏んでるよ。
戦争反対
no more war! 結局件の人はアンチヨンク+「ちなみにATなんて乗ってませんが?(w」ってことで 否パンダ海苔ってことでOK? 部外者相手のスレ違いほんとごめんね
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 10:35:40 ID:q8DIlUCj0
ああ、すまんな。 漏れは旧型パンダMTです。
>>544 ジープやランクル(おそらく40系や70系など)のような本気の四駆まで否定してないから、
単なるアンチ四駆じゃないでしょうね。
スタイルとしての四駆、「スタイルとしての××」が気に喰わないのでしょう。
メーカーの売らんかなマーケティング至上主義と、それに踊らされる馬鹿な消費者がお嫌いなのでしょう。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 12:11:54 ID:q8DIlUCj0
別にスタイルとしての4駆だって完全否定はしてないよ。 ただスレで4駆どうかなって聞く人がいるから 持論を述べたまで。 それにアンチが過剰反応して 「俺は格好だけでいいんだ〜」とかいうからもめるんじゃないの。 おそらくはこのスレの住人はほとんど一般的な車選びをする人が多いと思ったから ネガな部分も書いたまで。 まぁ、車なんて走ればいいやと思ってる人がほとんどなんだろうから それはそれで否定しないけどね。 間違って4駆買っちゃった人が悔しいだけだろ。 おそらくはネガな部分など微塵も考えずに買ったんだろうからね・・・。 いや、それで本人が良ければいいんだけどさ(笑
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 12:21:15 ID:q8DIlUCj0
ちなみにスタイルとしての4駆ってのも実はもう流行らない。 その昔ターボブームがあったろ。 いまどうよ? 確かにパワー出るけど燃費など環境問題考えたらメーカーも主流にはしないだろ。 4駆も一緒。 パンダを選ぶ購買層というのはデザイン面もあるだろうが、コンパクトで収納があって、燃費がいい車を 求めてるんじゃないのかな。本来のそういう目的をより享受しようと思ったら グレード選びにも必然的に答えが出る。 ○○ガイとかヒステリックに書き込んでいるヤシがいるが、冷静に読み込んでいけば どちらがあらしなのか賢明な読者なら明白だろう。
嵐を呼び込む奴も、嵐も、嵐の相手する奴も、どれも一緒 オレモネ サイナラ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 14:47:35 ID:xXBEJfEa0
>>548 君の人を見下している態度が嵐なんだよ。
早く気づこうよ。
あと、流行なんてあんまり気にならないなぁ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 15:23:02 ID:q8DIlUCj0
見下されていると自分を卑下した時点で もう君はそういう立場なんだよ。 俺は別に威張ってるつもりも見下してるつもりもない。 バカだとか、云々は単なる言葉尻です。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 15:47:41 ID:q8DIlUCj0
それと流行を気にしないのは別にいいのだが、 環境問題くらいは気にしろよ。 移動手段のために排ガスまき散らすのだから、極力環境に優しくを心がけるのは努め。 そしてそれが時代の流れ(流行)なの。
>バカだとか、云々は単なる言葉尻です。 いきなりあんたばか?って書き出しておいて冷静にも無いもんだ まあとりあえず君はスレタイを10回読んで該当スレに行ったほうがいいよ 俺も嵐の片割れ自認して以後しばらくここを去るからよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 17:10:53 ID:xXBEJfEa0
>>551 人間ができてないなぁ。
見下してないとか、主観だとそうかもしれないけれど客観的に見たらそう見えるよ。
もっと客観的な視点持った方がいいと思うよ〜。
リアルだと空気読めなくて人との会話が上手じゃなさそね。
多分今まで誰もこんな事言ってくれなかったと思うから言ってみた。
と、極力環境に優しくを心がけるのはそんなもん常識だべ。
それが時代の流れ(流行)って言われてもなぁ。
それが4駆懸念の要因ってのもわからなくもないけど、
それだけが懸念材料ってのもなぁ。
環境問題ひっぱりだしたら色々な物事を全否定できちゃうよ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 17:31:35 ID:azbZRiaT0
ねえ、なんでみんな真面目に相手してあげてるの?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 17:40:30 ID:ylL/Y9jc0
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 18:03:59 ID:IWHgq3JR0
やっぱラテンの車スレは熱いなw 早く車の話しようぜ!
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 18:48:05 ID:xXBEJfEa0
559 :
555 :2006/09/08(金) 19:22:27 ID:azbZRiaT0
そっか愛か。納得。 俺の4x4は一万キロ越えたけどノートラブルだよ。なんか新車時より乗り心地も吹け上がりも 良くなったような気がする。買って良かったよ。
FFに4x4のガワだけつけられないかなー。 ルックス重視でいいのだ。左ハンMTだと嫁さんが乗れないしな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 20:10:46 ID:vtSOhCPa0
>>560 どうせだったらパンダクロスのFF右ハンが欲しいです。
クロスポロが出たとき「ダセエ」と思ったけど、今はアリかなと思うし。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 20:47:51 ID:q8DIlUCj0
555 やっぱ4駆乗り そうとう気に入らなかったんだね(w
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 20:49:05 ID:q8DIlUCj0
最後の「買って良かったよ」がつましい抵抗か(爆
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 20:56:03 ID:q8DIlUCj0
結局おれの論理になにひとつ論理的に反論するやしがいないのは寂しいな(w さいごは、相手にするなとか、ほっとけとか、私生活がとか関係ない話ばかり。 なにひとつ反論を論理的にしかも的確にする奴がいない。 レベル低いならあおるようなことはそもそもいわない方がいいよ。 ちなみにこれは煽りだからね(w
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 21:03:18 ID:q8DIlUCj0
良くなったような「気がする。」買って良かったよ。 ( ´,_ゝ`)フ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 22:08:06 ID:xXBEJfEa0
>>565 論理的ね〜。君の論理の根底になってるものがあやふやだからなぁ…。
ガキんちょ発言ですなぁ。
君まだ20代でしょ?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 22:18:06 ID:xXBEJfEa0
NewPANDAってどうしても女の車ってイメージがあるんだけど、俺だけかな? 男の場合はちょっとだけオシャレ(でぃーぷなオシャレさんは否)でミーハーっていうイメージを受けてしまう。 ラテンで陽気なノリでGO!ってのは旧パンダまでな俺のイメージなんだけど、その辺のイメージってどんな具合なんだろ? オーナー・非オーナー共々熱い意見を聞きたいです。
ワイパーのビビリがなかなか無くならない ブレード変えるとしばらくはいいけど、いつの間にやらビビリ出す なんかオススメのケミカルか対処法ないですか? >良くなったような「気がする。」買って良かったよ。 前者の「良くなった」は原文の文脈から乗り心地や吹け上がりなどの現象に対しての 感想と思われるから「気がする」は文意が通る 後者の「良かったよ」は購入という行為に対して続いているので、双方の文末が違っていても これまた文意は通る その引用文で括弧を付けて前後の「良かった」を関連付けようとしているのは 国語的に良くなかった気がする
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 22:35:05 ID:q8DIlUCj0
>論理的ね〜。君の論理の根底になってるものがあやふやだからなぁ…。 文脈が読めないあなたが20代では(w 批判は結構だがあなたの論理も聞かせてくれよ 数行で適当に相手をけなすのは誰でもできるし それこそ荒らしだろ ガキンチョ発言じゃない発言をキボン
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 22:37:49 ID:q8DIlUCj0
>568 たしかにそう読めるね。 軽率だったよ。 ただし 文脈の流で 「買って良かったよ」ってのはいじらしさを感じるな(笑
>>568 ワイパーのビビリはweb上でもよく言われてるね。
各々で対処法が違うようなので色々回ってみるがよし。
俺の場合はガラスコンパウンドで磨いたらずいぶんマシになった。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/08(金) 22:51:39 ID:xXBEJfEa0
>>568 ガラコ等の撥水剤をワイパーゴムにもサッと濡ればびびりはだいぶ解消されると聞いた事があるよ。
あとは、ワイパーブレードが寝るように少々曲げるとか(結構効果的(笑
>>569 全然気づいてないからやだよ。
573 :
555 :2006/09/08(金) 22:52:54 ID:iT15HDtB0
>>567 あー、そのへんは意識したことなかったですね。
でも操作系も割りとしゃっきりしてるしMTとセミMTだし女の子は逆にちょっと
手を出しにくいんじゃないかなあ。
俺もこれ買う前は旧パンダの4x4に乗ってたけど、やっぱり感じが似てるんですよ。
よくわかんないけどファイアエンジン大好き。回り方が気持ちいいから
速い「ような気がする」w
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 02:35:21 ID:815NdXm+0
マキシに標準装備のアルミの太さとオフセット知りませんか?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 11:23:23 ID:Jm+2ObF60
ファイアエンジンて気持ちいいか? もっさりだぞ。 アルファのツインスパークのほうがいいじゃん。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 13:12:59 ID:ZY+rmHBF0
また新手の釣りですか? アルファのツインスパークのほうがいいならアルファに乗れば? 終了。
577 :
568 :2006/09/09(土) 13:25:24 ID:POZMGJ2Y0
>571 そーよなんよね。そこそこでやり方が違うから、どれがどうやらw >572 >あとは、ワイパーブレードが寝るように少々曲げるとか(結構効果的(笑 曲げるのは気付かなんだw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 17:55:41 ID:Jm+2ObF60
>576 ツインスパークのフィアット乗りたいんだよ。 ファイアエンジンはただの量産エンジンでお世辞にも気持ちよくはない。 ただ、そのファイアをツインスパークにしてバランサーをつけただけで 官能的なエンジンになるならフィアットにも欲しいなぁと思っただけです。 終了
>>578 日本車を凌駕する実用性&快適性。
それがフィアット車の官能性能です。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 19:25:54 ID:2LoGqNgC0
>>578 はぁ?
ありえなーいw
PANDAは1.2リッターだよ。573さんはその割りに良く回るエンジン
と言っているんでは?メーカーも違えばコンセプトも違うしw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/09(土) 19:40:39 ID:A1S1GAMAO
なんかどのレスも醜いスレですねo(^-^)o
ワイパ〜 鳴り気にしてる最中端部切れ始めて... 急場凌ぎの対処ですが ゴム交換が手っ取り早かったっす。 国産車向けのゴム 長めな奴 Pandaのゴムの大きさに合わせて切って取り付け 一本¥800程度 お約束 施工するなら自己責任で
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/10(日) 10:24:04 ID:nhol1hZy0
ツインスパーク欲しいんなら素直にアルファ買えばいいのにw 145の中古なんて安いよ。 パンダは「遅いおそーい!」とか言って同乗者みんなでケラケラ笑いながら 必死で回してるくらいが楽しい・・・とか思うMな俺。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/10(日) 11:56:54 ID:d3fx6sGX0
ランドクルーザー70プラドディーゼルに乗ってた俺にとっては ニューパンダのエンジンは夢のハイスペックマシン。
フェラーリを凌駕する経済性
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 10:31:39 ID:oEBUroOD0
age
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 19:47:45 ID:F2Xt/Syy0
ファイアエンジンつーから、物凄いスポーツエンジンかと 思うよな。
フィアット、ファイアー!!!
ヴィッツを凌駕する難燃性
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 17:26:50 ID:HI8joO6f0
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 23:38:16 ID:mojPkWOf0
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 23:41:17 ID:Rxkomjc60
>>590 お口アングリルといい、下回りのブラックアウトといい、ゴルフGTIの影響受けまくり
じゃん!と思いつつもかっこいい…フロントバンパーだけでも何とか替えられんもんかなぁ
と考えてしまった。家のプリン色号には間違っても似合わん、と心に言い聞かせよう。。。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/13(水) 18:53:57 ID:widy4ENI0
パンダスポーツ... 略して「パンスポ」!! 既出かな?
パンスポフェチ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/15(金) 17:24:47 ID:yvtl3zRz0
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/15(金) 17:25:18 ID:yvtl3zRz0
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/15(金) 17:25:50 ID:yvtl3zRz0
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/15(金) 17:26:41 ID:yvtl3zRz0
純正アゼスト用のCDチェンジャー、品番わかる人いますか? お教え願いたいのですが
>601 公式HPに載ってるよ といいつつ、はい つ⌒CL59059296
603 :
601 :2006/09/15(金) 20:07:02 ID:FhHa1Zn30
>>602 ありがとう
オフィシャルちゃんとみたつもりだったんですが
申し訳ない orz
今日、路上で初めてパンダアレッシィを見たよ。黄緑色は陽が当たると 映えるね。写真だとハデな感があっけど、小さなパンダなら似合うと思った。 ニューパンダいいなぁ-
なんかこのところ急に路上で目撃するようになった。 ここ1ヶ月で3台見た。昨日も見た。 しかし都内ではいっさい見ない。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 14:30:16 ID:TZMlbj000
俺も見た。それも田舎町のスーパーの駐車場とで1台 近所の図書館の駐車場でもそれぞれ見た。 じわじわと増えるビジター(古ぅ〜)みたいだw
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 18:26:37 ID:IYMnDVpg0
俺も山手線内で見たことが無い。 ちなみに三菱アイもさっぱり見ない。 みんな派出小型車受け付けんのかな。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/16(土) 18:28:47 ID:StswDqk60
近所のディーラー店しめるみたい。 売れてなかったんだなあ。
>>608 地域は何処ですか? 南関東なら気になるので。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 18:21:19 ID:/Z6BGWFX0
フィアット。・・・地味だもんな。 昔、サーブに乗る奴って超変わり者だと思ってた。 フィアットに乗る奴もそれに近いと思われてるの かも知れないな。w
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 20:02:34 ID:wN3OV7Pw0
会社の駐車場、来月から許可証が必要になってナンバー、メーカー、車名、色の申告が 必要になった。初めてパンダという車名がちょっと恥ずかしいことに気づかされた。 そう考えると今までは無意識に「フィアットの安いハッチバック乗ってます」って言ってた。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 03:00:19 ID:Cx+SinRa0
ホイール情報無いですかね。 マキシで、純正タイヤのままホイールだけ替えたいんだけど、6Jのホイールが かろうじて何種類かあるくらいで、カーショップでもマッチングデータが無いので なんとも言えないと…。14インチで5Jでピッチ98ってなかなか厳しいです。 車がもうちょっと売れてくれればホイールも出るんだろうけど。
勧めはしないけどPCDチェンジャーで100にすると幸せになれる かも
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 13:24:10 ID:RgJc4OIV0
毎年、三月十一日は「パンダ発見の日」
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 16:47:48 ID:fdCZ7e1w0
>611 多分、旧パンダなら知名度も高いだろうけど、ニューパンダならエンブレム剥がして 「プント」とかテキトーに書いておけば気づかれないのでは? 自分の職場も車通勤してないのに車を購入したら報告の必要があってメーカー「フィアット」 車名は「フィアット1200」と書いた。今のところ反応なし。
616 :
↑ :2006/09/18(月) 19:07:20 ID:pt2jEqKF0
フィアット「パナーダ」クレームついたら イタリアではこう発音するって言っとけば。
パンダTurdo 略してパンT
中国-名神-東名500Km age 燃費22.5Km/l
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:46:06 ID:mEqa3i9x0
>>618 距離はともかく燃費は最高記録じゃね?おめっとさん。
パンダDiesel 略してパンディ
ディーゼル出ないかなあ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 14:19:27 ID:ZGUPFcVO0
ディーゼルにしたら重くね? 大きさとスタイルにそぐわない排気音(w
欧州にはパンダディーゼルあるよ 1.4TDIならそれなりにパワーもあってよさげ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 21:33:36 ID:Cfn9mH4R0
今日の夕方、大阪の片田舎で、パンダの4×4バニライエロー見た! 正直こんなところで?ってびっくりして、見とれてしまった。 うむぅ、、、ドイツ車セダンなんか乗ってる場合じゃないかも、、 煽りでも無く正直な感想
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 21:43:36 ID:s6I8YzlJ0
Seblingのスポーツマフラーって切断溶接取り付け?
1.4TDI、伊太利屋とかル・パルナスあたりで並行してくれないかすら 排気デヴァイス処理に数十万かかるんだっけ… FIAT本社にもっと余裕があればなぁ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 17:37:14 ID:uvDprYSL0
バックミラーに見慣れた車が! 渋滞気味の中、バニライエロー2台連なってしばらく走りました。 嬉しいというよりは、恥ずかしかったような、、、 ちなみに当方Plus、先方Maxi。神奈川某所にて。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 21:32:22 ID:NyKe5ouP0
皆さんカーフィルムは貼ってますか? ディーラーで頼めば貼ってもらえますかね?
>>628 ナンバー覚えてる?
せ77-36じゃなかった?
☆日本車を凌駕する信頼性☆ 今やイタフラ車の方が真面目に造ってあって、 日本車の方がブラジルやペルーの人たちによって 「ラテンのノリ」で造られているんだよね。 『タイ製のアルファロメオ?日本車より故障少なさそうだなw』w 中国製・平和自動車製は微妙だが。 日本人だって、派遣や偽装請負で来る連中の殆どがDQN。 たまにはまともな人たちもいるけど、彼等は期間雇用の 意味を理解しているから、ダラダラと長くいたりせず さっさと正社員転職目指したり自営業目指したりして、 機会を見つけた時点で辞めている。 出来る人から辞めていく職場で日本車は造られている。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/25(月) 01:07:08 ID:ylmFQ5zq0
NewPanda乗りからみてルノーのカングーってどう思う? 旧パンダからの乗り換えにあたって、カングーもいいなぁと。
カングーよいね なにしろ使い勝手がよい
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/25(月) 02:36:15 ID:hxyIYErO0
>631 ウチはデラ頼みで後ろ5面を薄めのスモークで 運・助はクリアタイプのUVカットフィルムをしましたよ ただ、デラも外注らしいが 値段は失念
>>634 カングーより、ルノー関係のスレ見てるとルノーの国内での体制が心配な気がする。
フィアットと比べればルノーはディーラー網は充実してるようにも見えるのだけどね。
638 :
628 :2006/09/25(月) 09:08:40 ID:hobwkHPK0
>>632 自分が前だったのでよく見てません。
A立ナンバーだったような気がしますが定かではありません。
ごめんなさい。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/25(月) 16:14:14 ID:EC7fkayq0
>>634 ニューパンダ購入時、候補に挙がりました。
パンダにした決め手は、カングーがただのオートマで退屈だったのと、手持ちの
2DINオーディオを納めるのにカングーはかなり格好悪くなってしまうこと。
なんだかんだ言って、バッティングしないようで実はいいライバルだと思います。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/25(月) 16:50:18 ID:lgSowHJm0
>>634 ニューパンダの必要最低限のコンパクトさが気に入っている私にとっては
カングーは余裕ありすぎです。
特に高さが使い切れません。
ニューパンダで家族4人。
旅行のときなどは、「無駄なく使い切った」
という満足感と、疲労感が微妙ですが。
4X4ってもちろん重くなるわけで、あんな排気量でまともに走るの? スキーいけますか
鳥のバカ スカイドームにウンコすんじゃねー
>>643 はじめ、4人で墓の中へ行ってしもたのかとオモタ
645 :
643 :2006/09/27(水) 18:14:08 ID:4bd3jtkm0
いやその通りで墓の中からなのだが何か?
墓の中から2チャソかよw
カングー良いけど、あの中身ではちょっと高い気が。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 20:23:06 ID:G/XYdbSF0
最近、近所の花屋と呉服屋が本気で営業用にカングーを使いだした。 やっぱ商用車は否めない。
アレッシイにETC付けた。
プラスにATC付けた
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/29(金) 05:53:02 ID:DdkXKlt+0
ATS-P
国産コンパクトみたく、UVカットガラスやスモークリヤウィンドウは ついていないんですか。 当方、激古のアルファロメオで陽射しがきつくて腕が日焼けしています。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/30(土) 02:44:21 ID:bQE2cGLv0
>>653 ついていません。
Dに聞いたところ、スカイドームもUVカットではなく
ただのスモークガラス。
他は全て視界のよい素通しガラスです。
小さいボディに大きめの窓。
日焼けなら負けません。
日本車を凌駕する見晴らしの良さ。
スペックなら国産コンパクトにボロ負けかな。 でも、運転が楽しくていつのまにか独りでにこにこする自分に気がつく、と カーグラの試乗記事に書いてあった。 真っ当な実用車だと思うけど、ほんとにそんなに楽しい? デュアロジック主体で、FFに5MTないし。
657 :
坊主 :2006/09/30(土) 11:14:57 ID:jwMpuUFv0
例えるなら 髪の毛伸ばして格好に気にしてた自分 ちらちらする前髪気にして うつむき加減でしかめっ面 ばっさり前髪切ったら 目がはっきり開けられるようになって 人 物に対して真正面から見られるようになって 見たいもの興味ある物に素早くアクセス 上目使いだった眼差しも 軽く上げられるようになって 周りから表情明るくなったね!なんて言われる そんな感じ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/30(土) 14:17:59 ID:bQE2cGLv0
>>656 心細いタイヤサイズ。
グラッと大きなロール。
挙動不審なデュアロジック。
時々点灯する警告灯。(警告音つき)
スピードを出さなくてもスリルがあってすごく楽しいです。
既出ならすみません。 先日改めて取説呼んでたら、「なんだーい」って返事が… じゃなくて、読んでたら、「5人乗り」「後席センターベルト」とか載ってたんだけど、 特注で国内仕様にも注文できるのかな?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/30(土) 18:43:42 ID:kkR40osA0
この車、っていうかフィアットのマイナー、モデルチェンジって どのくらいの周期? ニューパンダはいつ頃になるの?
それを心配する前に、再来年に発売予定のNEWチンクエチェントに注目。
長年乗ったボロアルファの後継候補として、 国産セダンに試乗してきたけど、 足回りが不整路面でばたばたしていまいちだったですね。 それ以外は合格だけど。 今のパンダやプントはその点どうなんでしょう。 やっぱり、乗り心地は良いんでしょうね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 13:49:01 ID:mh1aEYcf0
ニューパンツだ
フィアットは石畳の街の国で鍛えられた大衆車だけに、 不整路面での乗り心地は良さそうだと想像していたんだけど、 高速道路ではピッチングが止まらないのかな・・。
>>667 そんなあなたにはプジョー1007がオススメ
>>667 ホイールベース短いからね。
でも、シートが良い為か、車から降りたときに意外と疲れが少ないのに驚く。
>>666 これはずいぶん小さいムルティプラですね
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 00:46:43 ID:iBMIkYn50
カローラ一家みたいにパンダも名前変えるのでは?
ほとんどパンダやん
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 08:42:32 ID:JpP4e4Is0
画像間違ってるな。テレ東のWBSで新ムルベースのエコカーちらっと写ってたよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 07:22:18 ID:yMkH6Sz70
職場の近くのディーラーで購入してもうすぐ2年。 オイル異常消費でエンジンオーバーホール。 ディーラー倒産。 自宅の近くのディーラーにメンテナンスを頼む。 またディーラー倒産。 今度は職場と反対方向のディーラーに。 タイミングベルト他交換。 今度はクラッチ交換。 マイナートラブルは新車のときからずっと。 たった2年でいろいろありました。 いつまで耐えられるか心配です。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 08:36:49 ID:RYglh47l0
それディーラーじゃなくてフィアットオートにクレーム付けたほうが いいと思うけど
>>675 マジっすか? ニューパンダに興味はあるけど、Dラー網というか、
インフラが不安で手が出せません。
乗ってる人は近くにDラーがあるのかな?それとも気にしてない?
購入して3ヶ月、燃費19.5km/l。 何のトラブルもなし。 個体差があるのかな?
こちらもノートラブル。 ハイオクだけど、燃費も満足。 まぁ、個体差だろうね。
680 :
675 :2006/10/07(土) 07:04:30 ID:fPvTodSq0
どのディーラーもきちんと対応してくれました。 エンジンオーバーホールもきちんと保証でやってくれました。 (FAJとは多少もめたようでしたが) タイベル、クラッチは6万キロ近く走行しているのでまあ仕方ないような。 でも最初の車検ぐらいまではもつかと思ってたんですが。 タイベルは説明書では10万キロで交換(イタリアにおける条件での参考値) になってるんですが、誰に聞いても「3〜4万キロで交換」と言われたので 交換しました。 「もっともつかもしれないけど、ニューパンダでそれだけ距離走ってるのは、、、」 でも、いい車です。 往復100キロの通勤でも全く疲れません。 走行できないトラブルもありませんでした。 バッテリーも替えたしもうしばらくがんばります。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 10:41:10 ID:Wn+r0FFs0
>往復100キロの通勤 ベンツに乗ったって俺には考えられない。
>>680 じゃないが、
信号もほとんどなく気持ちよく走れる田舎なら、
都心の満員電車より楽だし楽しいと思うが・・・
ン? おいらは往復120kmだが?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 22:47:54 ID:+rdfSPju0
A160は良いからなw
片道50キロなんて全然ふつうでしょ…
おれは2年で3000キロしか乗ってないよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 03:28:22 ID:XH6ccfz90
伊軍的にゃSuzuki Jiminy Dieselとか乙でせう?
遠征しないし通勤にも使わんよ。 近くへ買い物くらいだからさ。
突貫というほどでもないよ。
イタスピのパンダパンダって何?? 誰か解説してください
>>664 ダイハツ・スバル並み、スズキやホンダや三菱を凌駕する乗り心地。
田舎のでこぼこ道を30`b程乗ってみてオモタ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 19:03:05 ID:kOrQxo8+0
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 15:05:50 ID:x8kLZv3B0
>〜を凌駕する〜 って書き込むやつ「俺の書き込み面白い!」とか思ってるのかなぁ?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 20:22:26 ID:LJ8/V0Dh0
おまえが何に使うんだ?www
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 21:22:27 ID:ppMqelR6O
凌駕は事実
ちょっとお聞きしたいのですが、ドュアロジックのシフトダウンって どんな感じですか? どこかにブリッピングしないで半クラでダラダラ あわせるという記述があったのですが・・・
age
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 13:09:19 ID:s0lXs9rx0
再びage
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 14:32:48 ID:hyIyoG/l0
ドュドュドュドュアロジック ドュアロジック
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 14:45:26 ID:6+0iq9B50
>>700 そんなに難しい車だったのか? ・・・・俺のパンダは。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 23:49:04 ID:CsQm+Xmb0
>>700 半クラみたいな感じですがダラダラではないですね。
もっとも減速するとMTモードでも勝手にシフトダウンするので
あまり気にしたことはないです。
個人的には1>2速がもう少しシャキッと上がればな、と。
そういえばアレッシーのチョロQ売ってた。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 01:37:48 ID:Dk5p1y2W0
>>705 ARRESIってういのはデザインブランドの事だぞ。
そういえばプラダのチョロQ売ってた。と一緒。
ヨクワカンナイ。
恥ずかしい706のいるスレはここですかwwwwwww
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 11:41:00 ID:7yjHcf0U0
アレッシーと単色のニューパンダがはっきりと区別がつく件について。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 12:38:44 ID:MshKz1BE0
NEW PANDAのパンダはレッサーなのかジャイアントなのか教えてくれない・・・
パンダじゃなくて銀杏だろ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/15(日) 20:10:13 ID:IKNngjLd0
ややっこしい自動変速機なんてやめて、スバルあたりのCVT載せてくんないかなぁ。
ドュアロジックの右上ってニュートラルですよね。 これって運転中結構使えますか? MTだと、燃費のために勢いつけてニュートラルで走ったりするんだけど。
>714 使えますよ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 10:30:00 ID:Me5KZJWD0
>>714 それって燃料カットがきかなくなるから余計に燃費悪いと思うんだけど。
エンジンブレーキもきかない分ブレーキへの負荷も大きくなるし。
肝心なときにブレーキ効かなくなって大事故になる危険があるよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 10:55:37 ID:bnzzFpwG0
>燃費のために勢いつけてニュートラルで走ったりするんだけど。 車に乗るのやめたら?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 13:21:46 ID:fvt2ihPc0
>>716 >>717 >基本はクラッチ切るかニュートラルで、何らかの減速もしくは加速しすぎない要素
>が必要な場合のみエンブレでフューエルカットを用いるのが燃費には圧倒的に良い
>とされてる。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 16:45:19 ID:SGHrQa1C0
危険を冒してまでニュートラする人ってやっぱレギュラGAS入れてる人かな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 17:48:45 ID:bnzzFpwG0
FIAT乗ってる香具師って・・・・せっけぇ〜〜〜〜なぁ〜〜〜
721 :
714 :2006/10/16(月) 20:27:14 ID:fwPUMtZF0
あー、なんか食いつきがいいですね
>>719 一応、ハイオク入れてます
>>720 たしかにせこいかも。でも今はアルファ145なんだなぁ。
1速2速は前つまってなければ6千ぐらいは回してるけど、そのあとは
回したらスピード出過ぎるし、ニュートラルでそのまま結構走るし、
スピード落ちたらまた2速ぐらいで回して楽しめるという感じ。
田舎だからできる走り方だけど。
グランデプント考えたのは、排気量小さいから3速4速でも結構回せる
かなというのと、嫁も乗りたいというから。
722 :
714 :2006/10/16(月) 20:28:45 ID:fwPUMtZF0
すません、書き忘れてたけど、実はパンダ狙いじゃなくてグラプン狙い なんです。パンダスレなのにもうしわけない。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 02:15:52 ID:BWe2F+B10
>>714 燃費の為にって714で自分で書いておいて今更ねぇ。
それにさ6千まで回すなよ、燃費の為に。
しかもアフファ145かよ。さらにはグラプン狙いかよ。
自己主張ありがとうございました。
724 :
714 :2006/10/17(火) 07:42:00 ID:Xvx+EfEL0
>>723 だから回すのすきだから、かわりにそうじゃない時にエコしてるんだよ
アフファフファフファ....
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 11:20:16 ID:CY49rgYc0
エコじゃなくてエゴだなwダメダコリャ
誰がうまいことをry
>>714 多分デュアロジがぶっ壊れるぞ。
本来人間が行う作業を機械が担ってる事を忘れずに。
>1速2速は前つまってなければ6千ぐらいは回してるけど、そのあとは
>回したらスピード出過ぎるし、ニュートラルでそのまま結構走るし、
>スピード落ちたらまた2速ぐらいで回して楽しめるという感じ。
運転の仕方見直したら?
ていうかさ、 走行中にニュートラルにしようとしてもエラー出て入らないぞ。
アクセル踏んでない?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/19(木) 22:12:12 ID:1jQUX/p+O
ニュートラルにして走行するなんて基地害行為は日本車でやって欲しいね。 っうか、取説嫁、教習所やり直せ。 あと安置の印象操作もうざい。
マニュアルだったらニュートラルにして走行してるシーンが絶対あるのでは? ニュートラルを通さずにギア変えてるのか?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 09:08:12 ID:mW29k10D0
Nではしるのと、Nを通してシフトすることは全く別の問題ですが?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 09:40:19 ID:EfHJ3gkE0
どんな問題だよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 10:49:16 ID:mW29k10D0
日本語不自由ですね ( ´,_ゝ`)プッ
クラッチ切ったり、Nにしたりと、動力が伝わらないで走行している 時間は普通あるわな。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 12:51:55 ID:6NXwiesu0
一人時間差
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 14:27:21 ID:EfHJ3gkE0
だからどんな問題なんだよ
ふつう、車をとめる前にはある程度の時間Nにするかクラッチ切るわな。
つーか、アイドリング状態って燃料消費は結構あるんだけど。 数千回転でバランス良く回転するエンジンを数百回転で 安定して回すのには濃いガスが必要 一定速度で走ってるならエンジンの負荷は少ないから ガソリンも理想空燃比に近いとこで燃焼できる。 アクセルオフならほとんどガソリン噴射もしないし。 つまり下りや平地でニュートラルに入れて車を空走させるってのは、 燃費を稼ぐ方法ではない。 そんな方法で燃費が良くなるなら、タクシーやトラックがやってるんじゃないか!?
そんなにエコしたいならニュートラルにしてエンジン切れよ。 ただしパワステも利かなくなって超危険。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 09:06:22 ID:u9m9SIkh0
>タクシーやトラックがやってるんじゃないか!? やってます。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 09:27:31 ID:R0wV5Ke/0
あ〜、まだこの話してたの?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 10:11:02 ID:6IMAvUfX0
よく、「欧州車ではパワステ据え切りご法度!」とか 言われるけど(特にラテン系)、電動パワステだったら 据え切り問題ないですか? あれって、オイル漏れのリスクが高まるからいけないんだよね?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 10:20:09 ID:9JjcLPxc0
何十年前の話してんだ? パワステなんて据え切り用にあるようなもんだ。 壊れたら直せばいいんだよ。 細か杉 アホクサ
>>744 モーター保護の為に過度に負荷が掛かるとアシストをカットされる。
>あれって、オイル漏れのリスクが高まるからいけないんだよね?
ステアリングラックやパワステポンプといった油圧系が痛む。
国産は欧州車と比べてあくまでも強いだけ。壊れる時は同じ理由で壊れる。
それよか据え切りしない運転心掛けなよ・・・。
どんなクルマ乗ったて自分でクルマ壊してる様なもんだよ。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 14:55:48 ID:G9JKAQyI0
23♂です。 アレッシのオレンジかグリーンを買おうと思っているんですが,やはりこんなかわいらしい車に男が乗っているのは変でしょうかw 割とガタイの良い方なので,踏み切れません。 もっと華奢な優男だったら間違いなく買っていたと思うのですがね
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 16:27:56 ID:wdLwJg0t0
>747 個人的な意見でたいへん申し訳ないんですが、 アレッシィ=ブルジョワに憧れる若奥様のイメージでして。。。 私も欲しいですけど、黒白っていけてます?ミニパトみたい。 オレンジとかグリーン可愛いですよね。 (でももはやパンダでもなんでもないかんじw)
白黒乗ってます。 車名聞かれても、すぐに納得してくれます。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 17:24:12 ID:wdLwJg0t0
ところで正規ディーラーのない田舎県ですが、 そんな環境でも新車を買われた方おられますか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/22(日) 20:58:23 ID:zfv9o9hp0
おれもALLESIはイメージがダサイと思う。 ステファノのデザインは好きだけど。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 00:37:32 ID:LayKcakU0
すべて主観。 自分を信じよ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 10:05:56 ID:C8ct5/n20
ディーラーの無い県があるのか、、、
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 10:08:53 ID:sYQUY4s50
オレンジの在庫ってまだあるの? 入ってきた台数すごく少なかったと聞いたけど。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/23(月) 22:46:55 ID:5gYDb+ON0
バニライエローでも十分恥ずかしかった。 時間が解決してくれる。
45才ですが、バニライエロー乗ってます。
日本人は年齢で色を決めるのか? 元気ないね。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 10:13:16 ID:KywJfolIO
マニュアル欲しいが 四駆しかないのかな?四駆にしたら故障リスクは増? 安い車なんだし,あんまり考えずパッと買う車なんだろうが…
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 10:27:49 ID:EISKcWME0
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 13:36:05 ID:2K/UdYTY0
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 22:00:31 ID:vOW+b9vNO
日本車を凌駕する信頼性
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 01:38:27 ID:QFqWE6sn0
>>760 おまえ了見が狭いな(笑)
日本人といえば白だよな(笑)
New Panda-Maxiの回転半径って大体どれくらいですか? 取り扱い店が県外にしかなく、ネットで調べてもわからなくて...
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 22:51:24 ID:ialRf/yd0
しかし、本当に日本車乗りって白かグレーが多いな。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 14:13:06 ID:azy69GyK0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 16:27:50 ID:6PKE9JM40
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 08:52:59 ID:vezfXdKw0
みんな 何と迷ってパンダに決定? 水色がおおいのかな?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 12:51:48 ID:pKejBNfJ0
「花がある、歌がある、パンダがいる」〜幸せだなぁ。〜
>>768 漏れコペンと迷った。
前車はスマート。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 20:26:09 ID:b/NSp+VJ0
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 22:03:27 ID:5+ootanu0
もっと、売れてもいいと思うけどな。 今の軽自動車、むちゃくちゃ良くできてるもんな。 カタログ上、軽自動車に劣るもんな。 でも、あのサイズに、あのエンジン。 楽しいんだよ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/27(金) 22:27:59 ID:jmqrRsDt0
Fiatが新型エンブレム発表だと。 2007年2月、新型ブラーボから採用だとか・・。 来年からパンダもエンブレムが変わるのか???
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 00:28:10 ID:7odEV1il0
>>771 6速MT!前後ディスクブレーキ!赤色キャリパー!
よーやる。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 10:16:44 ID:N6qac5O2O
プジョー1007と迷った人いる?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 10:25:07 ID:dqznZyeA0
>>775 motorbox.comがちょっとインブレを出してた。
6MTはちゃんとクロスレシオ(これかなり大事)
ブレーキも格好だけじゃないみたいで、
サイズはなんと159と同じ。効きも結構強烈らしい。
かなり欲しくなってきた。
777 :
776 :2006/10/28(土) 10:26:27 ID:dqznZyeA0
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 10:31:08 ID:dPDeQe0q0
>プジョー1007と迷った人いる? 今迷ってます。 205からの乗り換えなので、プジョーの事は少しわかる。 だけど1007は高すぎ。 パンダはいつも気になる車。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 10:45:05 ID:OZjF6Il50
1007って両方とも手動にしたら軽く15万くらい安くなりそうだな
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 15:33:27 ID:N6qac5O2O
>>778 両方試乗したけど 都内なら走りに差を感じることすらないしな〜.迷うけど 1007のドアやデザインも個性強い分飽きそうだしな〜 パンダにするかな〜 やすいし
781 :
205のり :2006/10/28(土) 19:37:21 ID:PhoJxzJO0
>>778 ナカーマ
私はパンダとカングーで悩んでいます。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 20:01:32 ID:dPDeQe0q0
>>781 え?すごいマジ仲間・・
私もカングーも物色中です。。
値段的に輸入車だとある程度重なるんですね。
ただカングーはちょっと大きすぎて可愛さが薄れるかな〜と。
イタ車は乗ったことないので少し不安だけど、今はパンダに傾いてます・・
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 00:33:36 ID:6wo6Z1Np0
度風呂ってなんですか? 俺もパンダにするかな。
785 :
782 :2006/10/29(日) 08:37:05 ID:f5iDV1WA0
>Fiatドブロ なんか、濃い。
ナビと車体の価格が乖離してるんで二の足踏んでたんですが、昨日オートバックスでエクリプスの旧型ETC内臓2DINのDVDナビを7万うんぜん円でゲット。 しかし、装着キットは高いですな。。。 ところで車速パルスは、熊猫の場合具体的にどこから取れるのですか。
>>786 >>しかし、装着キットは高いですな。。
いくらでしたか?
自分は近くのオートバックスに行ったとき、「パンダのキットなどない」と言われてしまいました・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 10:16:13 ID:6wo6Z1Np0
new pandaのブログやHP作ってるひとっていないかな? なかなかみつからない… だれかおしえて?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 10:23:57 ID:X6oKe6+10
>>788 結構いっぱいあるよ。
ここで晒すのは問題あるから無理だけど。
Yahoo! JAPANのブログ検索で探せばすぐ見つかる。
790 :
蛆虫 :2006/10/29(日) 10:29:28 ID:WqNTJl5j0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 10:50:23 ID:2MXqDtaO0
ちょww18ヶ月未更新ってwww
793 :
蛆虫 :2006/10/29(日) 16:42:48 ID:dz3rGZRN0
>>787 >>いくらでしたか?
>>自分は近くのオートバックスに行ったとき、「パンダのキットなどない」と言われてしまいました・・・
ここのログ 最初から読めば出てくると思うけど...
まあ 過去ログ嫁って話じゃ無いんだからさ...
>>790 ネタを限定するブログって飽き易いんだよね。
いつまでも購入当初のワクワクが続くわけでもないし、ましてや車とかだと毎度毎度ネタがあるわけでもないし
頻繁にモディファイするわけにもいかん。
難しいもんだ。
>>787 キットは35000円+消費税だったかな。正規ディーラーで買える。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/30(月) 09:59:09 ID:77fYrWLw0
HP いろいろ教えてもらいありがたい なるほどねー ガクガクするATみたいのを、みなさん 一生懸命 個性と理解するのに必死なんだなー。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/31(火) 01:00:16 ID:CUU9mfFa0
>>797 100PSは日本販売ありそうだけどアバルトラリーはどうせ別物でしょ。
市販は無いと思うが。あっても100PSをステッカーチューンしたフィアットが
よくやる日本インチキ仕様アバルトが出る位だろなあ・・
799 :
798 :2006/10/31(火) 02:43:13 ID:3kMlQ4uz0
100PSじゃ無くて100HPだね。首吊っとこうorz しかしいつになったらこっちでパンスポ売るんだろ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 17:52:41 ID:BuoykFUM0
Dラーで値下げとかしてくれるんでしょうか?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 19:14:39 ID:CI0WKNnN0
あなたの交渉次第です。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/02(木) 00:12:39 ID:zPLb344j0
乗り出し 145万くらいだったかな
803 :
↑ :2006/11/02(木) 11:04:33 ID:/rDlDaJz0
諸経費(税金等)込みのことですか?
804 :
↑ :2006/11/02(木) 17:34:29 ID:57Dm4sXK0
税金払ってないと乗り出せませんよ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/02(木) 22:49:49 ID:WqRMR3t20
パンダ・プラスで176万+フロアマットサービスでした。 つらかったです。
わかる。 俺も若いころは車買って維持するのがつらかった。 じきに楽になる。 がんばれ!
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 08:22:06 ID:3LRwFC6RO
しかし この車は都内新宿とかだて ビービー鳴らされない?タクシーって奴らに?ベンツやらに比べるとだけど.足に使おうと思ったが… しかし乗りやすいんだよな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 09:17:29 ID:ExurVOx30
タクシー運転手なんて相手を選んで見下すしか能がないんだからしょうがねえだろ 奴ら「ぶつけてもこっちは社用車だし保険で治すからいいや」って考えてるんだぞ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 09:57:21 ID:s3/OQXTc0
ビービー鳴らされた車停めて降りて行って 後ろでクラ鳴らした奴に言ってやれ。 「スイマセン」って。
俺の友人の警察官は、そのたびごとに必ず車から降りて「なめんじゃねえ!」と首根っこを押さえるそうだ。
白黒ツートンの車に乗ってんじゃねーの。公務で。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 14:39:57 ID:3LRwFC6RO
で,パンダ乗りのみんなは鳴らされるの? まあ、都内タクシー運転手は劣等感バリバリが多いから コンパクトカー見つけりゃ、粋がるわけだ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 15:38:25 ID:s3/OQXTc0
マジでクラ鳴らされるのかよ? そりゃ30kmくらいでトロトロ走れば 鳴らされても仕方ないけど、法定速度か流れに併せていたらそんなこと ないだろう。それで鳴らされたら俺なら本気で怒るぜ。 俺の住むエリアはドライバーのマナーがいいのかな。
>>811 普段は某社のセダン。公務では、いわゆる「ぱんだ」。812は正解。
でも、胸倉つかむのは非公務のときらしい。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 17:10:15 ID:EBgDeShr0
>>813 コンパクトとか関係無いのよ。
本当はベンツとかにも同じようにしたいんだけど相手がおっかないおじさんだったりする可能性があるからしないだけ。
日本車を凌駕する倫理性
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 21:44:17 ID:7HLJZQ3J0
>805さん 私も、全く同じ条件でした。パンダ・プラスで、176万+フロアマットサービス。 車庫証明とか自分でやるとか、散々値切った末で。 さすが、アルファ・ロメオの販売店、庶民の感覚とは違うな、と思いましたね。
日本車を凌駕する意匠性
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 10:25:05 ID:3M1lCNDK0
>808 たいていのタクシー会社は保険には未加入ですけど。 そのかわり警察から天下った事故係がいますが。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 10:27:09 ID:3M1lCNDK0
つか178マンもだして新車買うのはバカだろ。 3年後の車検時に下取り額を聞いてみな一気に引くのは確実。 買うなら新古車か1年後くらいに飽きて売った中古を買うのが正しいイタ車の買い方です。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 10:43:31 ID:P1x0YxFp0
>>821 気にしないッ!イタリア人は値段など気にしないッ!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 13:07:11 ID:/UbHe8dbO
新古車は そこまでやすいか? しかも保証期間が短く結局高くトントンでは?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 14:38:34 ID:4k/+d47i0
俺も車検残1年か2年の程度の良いパンダ+でも見つけた方がいいと思う。 込みこみ150マソ以下でな。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/04(土) 19:53:24 ID:nNeoXLzQ0
中古車の買い方を教えて下さい。お願いします。
フィアットパンダ4x4海苔ですが、シート抜群にいいね。 少し前気味にセッティングすると特に尻の辺りがスポーツシートのようにばっちり決まる。 レカロいらないね。 ショートホイールベースだから前後のピッチングはしょうがないけど、ぜんぜん疲れない。
>>827 やっぱりフィアットにして良かった・・・
>>829 特に後部座席ウィンドーは出火の危険性ゼロ(^^)
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 11:46:11 ID:xsr2h8nd0
パンダに限らずフィアット、アルファは売るとき激安だぞ。 パンダなら間違いなく3年後半値以下。 賢い中古の買い方は 登録後1、2年くらいのもので、初期不良などを最初のオーナーが全部対策したようなきれいめの物 を選ぶべし。 値段は100マンちょっとくらいがいいだろう。どうせこれ買ったところで売るときはさらに 安くなるわけだし(w
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 12:01:42 ID:11qU3RQk0
下取り価格を気にして、車を選ぶバカが一人。。。w
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 14:14:15 ID:yh2+1k4j0
バカとまでは言わないが、下取り価格考えて車買ったら 本当に乗りたい車には乗れないな。ある意味気の毒。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 14:45:38 ID:VT72ybu8O
もともと たいして高くない車だし パッと買い 嫌なら譲るでいいんじゃない?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 16:26:41 ID:11qU3RQk0
パンダ程度の安車を買うのに、下取りだの登録後1〜2年後の物だの・・・ アホかWWW。 新車で買ってガンガン乗って、壊れたら直す。そして飽きたら乗り換える。 これでいいんじゃねーの。
俺も乗り潰すつもりで買ったから、下取りとかは気にしなかったなぁ。 日本車でも「○○○地獄」なんてのがあるけど、乗り潰すつもりで買うのなら関係ないことだよね。
下取り考えたら、同じイタ車でも値上がりするフェラーリのレア物買った方がいいね。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/05(日) 20:51:21 ID:xsr2h8nd0
みんな必至だな(w 5年ローン乙
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 02:22:13 ID:yg1Mah3L0
迷うんだけど なんとかくだけど 四駆のデザインとMTも気にあるし。 でも都内だし、右のATがいいかね!? サンルーフつけて四駆の人で、必死に都内乗り回してる人もいる?
ワシは四駆の非力さが気になる・高速とか走れるのか?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 03:22:51 ID:7dvVIrr/0
いったいドラヤキがいくつ買えるとおもってんだァ>のび太君
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 10:52:40 ID:DkOjWs6rO
そんな 四駆走らないん? みんなAT? あ〜買っちゃうかな
4駆の方がパンダっぽいね。
>>840 縦浜市在住、サンルーフ+4躯です。
大丈夫、左斜線なら十分走れます。
この車に乗ってると、ゆっくり走る余裕も出てきます、w。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 21:24:07 ID:yg1Mah3L0
>>844 ぜひ、一度試乗してみたいものです。
840でした
846 :
844 :2006/11/06(月) 22:27:25 ID:auUv+oUB0
>>845 ちなみに重い分、燃費は良くないです。
気をつけて走ると16km/Lくらい。
交通の流れをリードしてエンジン回して走ると10km/L近くになります。
マニュアルが気持ち良いのとシートが良いでき(疲れない)です。
先日友人家に行きのクレスタに乗せてもらいましたが、茶色1色の室内に違和感が。。。
パンダに戻ってほっとしました。
是非試乗を!
オレも4x4だけどパワーないぶんアクセル踏み込むから10km/l位だな クラッチは軽いしシフトストロークはちょっと長いけど渋滞でも全然疲れないね 車高高い分ロールは結構するけどコーナーでも怖さはないし カッコが気に入ってるならぜひお勧めしたい ただ、ほとんど意味のない4駆の様な気が・・・
おrz
>>847 林道行きたいけどジムニーほど硬派は不要、かつデザイン的に受け入れられない
そこでパンダ4駆と考えたんですが、四駆システム的にダメなんですか?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 00:48:01 ID:XlNq6rfq0
駄目です。高い金出してわざわざ壊れやすい物を買う必要性は無い
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 01:40:49 ID:UWIKBy1p0
バックするときのうしろのライトって 左側1個のみ点灯でしたっけ? 旧パンダも片側だけでしたけど。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 01:43:16 ID:ceHVZMlw0
>>851 もう片っぽがバックフォグになってるならそれで正しいと思いますよ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 02:41:07 ID:UWIKBy1p0
>>852 ありがとうございました。
ガソリンスタンドで切れてるよ交換しようか?と言われたので。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 05:07:36 ID:wzkKJy9M0
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 05:51:56 ID:iRmjMoIQO
欲張りコンパクトとはこの車の事ですか
旧パンダ〜ジムニー〜ラシーン〜初代デミオ〜と乗り継いできて おぼろげだった自分の好きな車のタイプが、 新パンダを先日契約した時に気付いた。 全部ルーフレールのある車だったw
>>849 壊れるような事はないけど
軽自動車にあるようないわゆる生活4駆ってやつだから
悪路走破性は期待しない方がいい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 14:16:05 ID:C1DxI124O
320TEから乗り換えのつもりだが, 早く乗り換えたい,都内で小さい車が◎だね.ゴルフは他人の車で行けばいい…と,やっと納得いきそうだ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 16:29:01 ID:K+rxjLtj0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 17:58:56 ID:XlNq6rfq0
別にパンダでもゴルフくらいいけるだろ
ゴルフでもポロでもホッケーでも大丈夫
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 19:29:16 ID:lplW49cC0
パンダでゴルフ場行った時、支配人らしき人に 施設関係者の駐車場へ停めろと注意された。 俺はビジターだっちゅうの!
4人乗車だと後ろのシート倒さないとゴルフバック乗らないからもうハピハピだょ。
>>858 小さい車と小回りが効く車は別モンだぞ
パンダは小回りが効く方だけど、他のイタフラコンパクト車とか・・・
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 04:24:36 ID:B2giZW6eO
大人を便乗させてゴルフにはパンダじゃいけないな(笑) ベ
ゴルフ行く人はVW Golfがお勧め、w。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 09:34:46 ID:1qJ5rtI10
おまえらゴルフぐらいで車選ぶのかよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 10:15:36 ID:Jg1cBNbv0
みえですよ、わらう。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 10:33:10 ID:vlz14fZU0
ですね。わらい。
車庫に屋根なんて無いんですけど サンルーフは避けた方が無難ですか?
雨漏りはしないよ ただ、鳥の糞攻撃で・・
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 16:30:34 ID:vlz14fZU0
とりあえず1年ちょっと漏った事なし。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 21:22:53 ID:pefuN0v50
2年経つけど、まだ平気だよ。 それより、チルトしたまま1日放置。 気づいて閉めたけど、雨降ったらヤバカッタね。
>>874 そっちの方が多いね。
室内灯は、時間が経つと自動的に切れるのに、チルトはワーニングなし。
それ以来、普段はあまり空けてないけどガラスなんで後席の開放感はあるみたいだね。
こっそり<(warningは、ウ、ウォーニングね・・)揚げ足ゴメン・・・
ウ、ウ、ウ。。。なんてね。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 01:06:33 ID:sbHRw2O30
ワーニングでいんじゃね?
カナにしてる時点で本来の発音とは別物なんだし、あまり細かいこと言ってもしょうがない。 >WARNING ウォーニング の検索結果のうち 日本語のページ 約 22,800 件 >WARNING ワーニング の検索結果のうち 日本語のページ 約 25,200 件 どっちでもいいよ。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 02:26:18 ID:gn8WtiDM0
STOP THE WAR!
ちなみにTOEICは850点なんだが、日本語は難しい。
ミヒャェル・シューマッハーの表記に 「ミハエルだろ!」って突っ込んでるようなもんだな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 10:42:23 ID:Fp44Id9q0
ギョエテとは俺のことかとゲーテ言い
ヴィックス・ベポラッブ ずっとベポラップだと思ってました。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 10:48:19 ID:qSjmtpgt0
ストップ・ザ・ワー! もう争いはやめて! もう争い早めて!
早めてどうするとこいちj(ry
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 11:24:18 ID:z97ZucEf0
おい、そろそろ仕事しようぜw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/10(金) 21:08:41 ID:HX6RfLAf0
PCD100のホイールをスライディングボルトで止めてる人いますか?高速とか大丈夫なのかな?
スライディングボルトって何ですか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/11(土) 07:41:56 ID:Jbm1lbuI0
偏心ボルト
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/11(土) 11:19:09 ID:LoufqcD/0
とりあえず逆ネジだから大丈夫。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/11(土) 19:27:45 ID:wrfhxRyA0
>>889 理屈はともかく、2年、40000km走行、冬はスタッドレスに交換、
時々サーキットという使い方でも今のところは大丈夫です。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/12(日) 17:23:20 ID:RhCFCZ4k0
>>894 あのアメリカのモータージャーナリストがギャグのネタに
よく使うメーカーのエンジンか。
まじおわた。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/12(日) 21:05:09 ID:8rUkTi970
カングー選んでよかったぁ→
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/12(日) 23:12:06 ID:djAJz9Be0
>>897 そう?
みんな何歳で パンダをのってる?
27。
900 :
889 :2006/11/13(月) 00:31:59 ID:B2nfaj+70
>>893 サーキット使用で問題ないのなら安心しますた。いやね高速走行でハンドルぶれないかなと心配したもんで。ホイール選択肢がかなり増えますた。thx
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 16:55:37 ID:cZGp7cLH0
>>899 そうだよなー 30過ぎたら恥ずかしくてのれんかな^−「
902 :
↑ :2006/11/13(月) 17:19:29 ID:2sJ0hhZc0
ゲッ?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 18:46:18 ID:KhSvVneN0
妻用に買ったと言って、 乗り回してる俺は、37歳です。
45才です。前の車はAUDI 80 Quattro 1988年型で乗りつぶしました。 今は、Quattroは当たり前になってしまってつまらんのでPanda 4x4です。 New Panda最高!
31歳です。大人の車だよね。
大人の車、同感。乗るたびに新しい発見がある。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/14(火) 01:39:12 ID:1ZTOM/msO
30代の俺 買うつもり. ゲレンデから乗り換えです 落ちぶれたと思われるからやめとけと言われてるが(笑) まあいわゆるガマン車だがな
年間数百台しか売れない車だけど、こんなにファソが居るのにビクーリです。 そろそろスタッドに履き替えますよ(^ω^)
28男です。 10年間の想いが実り、毎日ニヤニヤしております。
910 :
904 :2006/11/14(火) 06:25:22 ID:R0KAY5Se0
いや、皆さん、乗る前はコワゴワ、乗ってからはポジティブですね。 買ってよかった。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/14(火) 11:51:26 ID:zVqkbItf0
>>908 スタッドの兄さん、FF それとも四駆?
マニュアルほしいけど、どうしようかなー
そんなに、高速で重くなりストレス増えるのかな?
毎日、首都高ですが、どっち買おうーー。
2ペダルも楽しいかな それなりに?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/14(火) 22:15:23 ID:k9hQiCO20
25歳。初めて買った車です
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/14(火) 22:28:10 ID:lrlE7qDe0
51歳、初めてパンダです。他人には娘の車だと言っておきます。 娘いないけど。
100HP導入してくれよぉ・・・・・・・・・・ orz
>915 バンパーだけ輸入してなんちゃって100HPでどうか
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 01:07:43 ID:jJH8w6ip0
みんな 何色? 右ハン or 左?
左ハン、黄色、サンルーフ、Navi及びアマチュア無線機搭載。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 10:17:26 ID:RFoxcbW60
左ハン日本で買う意味があるのだろうか・・・?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 10:50:31 ID:eFpCfVRW0
>アマチュア無線機搭載 ↑ココが笑うところでしょうか?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 12:22:37 ID:Mda2eioy0
パンダに似合うのはハムより竹槍でございましょう
924 :
↑ :2006/11/15(水) 13:37:11 ID:IuFan3b+0
意味わからん?
>924>925 アマチュア無線の通称が「ハム」て云うのだが、それを食べ物とかけて パンダ(熊猫)にはハムより笹 で、無線アンテナを付ける を笹(竹)にすげ替えて、昔の暴走族みたいな 煙突マフラー=竹槍が似合う、 ジャマイカ?
今更もいいところな青い質問なんだけど ワイパーとウインカーを日本仕様に入れ替えるってそんなに大変なの?
928 :
922 :2006/11/15(水) 15:17:25 ID:+bN4MnFz0
>>926 ありがとう
そんなに難しいことを書いたつもりじゃなかったんだけど
若い人にはわからなかったのかもしれませんね…
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 15:39:25 ID:FyYWQ4eAO
水色 右 無線の話ばかりだな…
無線、とゆうかFMトランスミッターを付けてみた 最近出たとゆうSONYのヤツなんだが 性能に不満はないが、シガーが浅くてソケットの奥まで刺さらないからグラグラしてる('A`) まさかソケットの深さに違いがあるとは思わなんだ だが、液晶の色がコンソールと同じオレンジなんでイイ感じだ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 18:00:05 ID:FyYWQ4eAO
みんな値引きいくら? こないだ友人が見積とりいったら サンルーフ付き ポリマー付き,乗り出し百六十万だった.みんなポリマーした?
>930 ソケットは国産に比べて浅いよね。加工するとか隙間に詰め物するとかで対応しなされ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/15(水) 23:55:46 ID:RFoxcbW60
ポリマーなど大衆車には不要。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 00:23:24 ID:Ro5Zqi4c0
>>933 俺も ポリマー 四万でしたほうがいいといわれたw
毎年、四万かけるべきたどかいわれたよ営業に。
もったいなかったなー 今思うと。
ところで、ナビはみんなディーラーでつけてるの?
2DINナビディーラーで付けた。ナビとキット持込。 ナビキットには、車速パルスの取り方も書いてあったけど、自信が無かったんで頼みました。 (ちなみに工学部出身の技術屋ですが、内装ぶっ壊しそうだったんで) 取り付け費4万円ぐらいかかりました。
ちなみにナビキットは、メールで依頼して振込で入金しました。 対応は親切でしたよ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 09:31:06 ID:GDSw67xO0
>ちなみに工学部出身の技術屋ですが、内装ぶっ壊しそうだったんで 言い訳カコワルイ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 10:15:13 ID:/DQwYov60
4マンもディーラーに払うなら、専門店に持って行った方がいいかもな。 オートバックスは論外。 ポリマーはディーラーは必ず言うな(w その大部分が人件費だから、サービスとしては提供しやすいのかも。 まぁ、値引きの一環としてしてもらうのはいいかもしれないが、有料ならいらん。 FIATは薄汚れた、そして色落ちしたソリッドが基本です(w
939 :
930 :2006/11/16(木) 11:19:37 ID:4FO6ah480
>932 はい!(`・ω・´)シャキーン
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 13:22:33 ID:Ro5Zqi4c0
おまえらは みんなバニライエローか? それとも、赤か?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/16(木) 16:43:15 ID:YhggVHRW0
アイスクリームの話か?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 00:21:15 ID:xt5bqqjX0
四駆糊のみなさん、純正タイヤでチェーン装着できないって知ってました? 165/70じゃないとだめというのを説明書でハケーンしたときは(´・ω・`)ショボーン
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 01:28:18 ID:Qs7Wael30
四駆かー いいねー
>>942 純正でチェーン装着できないとは、なんちゃってSUVのクロスポロと同じだ罠
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 07:10:06 ID:qZjPdFmh0
あげます
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 07:55:52 ID:PllYTVim0
欲しいけど、仕事が忙しくて月1から4回くらいしかのれないので、 その間に故障しないか不安。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/17(金) 10:03:42 ID:Qs7Wael30
>>946 新車で買うなら 保障もあるし
まあOKかと…。 でも月一って忙しいんだね。
俺は、忙しくても毎日仕事でも使うからあれだけど。
MTは都内だしあきらめたよ。。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 06:47:03 ID:kMrkIZ2H0
揚げパン
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 12:41:56 ID:5K2XyVHQ0
下げパン やはり揚げパン
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 22:15:16 ID:AJbF471c0
今日コンビニでカー雑誌立ち読みしてたら、 楽ナビの広告に、赤のパンダ4×4がデッカク使われてた。 ビツクリ。。皆さん知ってますたか??
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 22:18:42 ID:rOb7u9RoO
みんな,いくら値切って買った?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 00:22:35 ID:mWFd+FKw0
あげ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 00:26:41 ID:MBCnXfFr0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 02:04:12 ID:BG/aYotS0
100k
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 15:54:55 ID:wf0/HTvZO
買うかな 初めてのコンパクトでドキドキする よくも悪くも.安全性はどう?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 16:17:24 ID:aMGkFFWF0
ラテン車乗るのに安全性だぁ? このうえ燃費とか居住性 静粛性なんかにこだわるようなら乗るな! w
値引きもね
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 17:28:25 ID:FHxNjlDz0
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 22:21:15 ID:mWFd+FKw0
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 00:05:44 ID:vz9UhXqmO
日本車を凌駕する部品強度
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 02:25:27 ID:dySZUxke0
今日はじめて都内で目撃した。 2年かかったよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 13:51:44 ID:KJa6v5Z/O
今日 彼女にパンダ買った。乗らせてもらおう
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 14:40:42 ID:eLyNJVZS0
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 15:20:26 ID:xzloBElo0
正しくは↓ 「今日彼女にパンだのぬいぐるみ買ってあげた。 だからそのお返しに彼女にのせてもらおう。」
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 16:12:26 ID:1bAjxaYK0
↑ 安っぽい皮肉だなw 俺は、彼女に106買ったことあんなー。 もう、かれこれ五年前かー・
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 23:11:20 ID:BAislEmD0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 03:10:43 ID:NaBr9GupO
パンダほしいがイイ年して 情けないかな〜
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 06:47:32 ID:KKeooIrO0
後輪のブレーキディスク大きくていいぞ。 プジョーのコンパクト某車の後輪ディスクがあまりに小さいのでびっくりした。
追伸。 45です。胸張って乗ってます。 大人の車なんで、帰って似合ってると言われます。 ベンツに若者が乗るよりよっぽどいいよ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 09:26:36 ID:srgijUoQ0
パンダにおばあちゃんが乗るCMがあったな
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 09:54:41 ID:5gD6hBfp0
後輪ディスクなど大きければいいという物でもない。大ききレバそれだけバネ下が重くなって 運動性能が落ちる。 パンダクラスならドラムでもOKだよな。重さはともかく性能的には。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 14:43:42 ID:1JbJj8rq0
>>969 胸張って俺も買うかな。
とにかく、自分でも、家族も親戚も高い車ばかり乗っているときは小さくてほしいと思ったが
いざ買うと思うと恥ずかしいよーな。
人並みに見栄っ張りだな 自分は。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 15:15:12 ID:jzWNIGlZ0
カングーと迷ってますが、 カングーは後部シートにエアコンも暖房もとどかないとありました。 パンダはどうですか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 15:20:17 ID:1JbJj8rq0
>>973 一緒にパンダ買いましょう!
試乗は三回くらいしたけどよかったよ。
エアコンも。後ろだってすぐ暖まるよ あの小ささなら。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 15:53:35 ID:XKLKnyld0
パンダの後席に人は乗せない方がいい。
>>975 何のために後席付いてるんだよ。
あれは椅子なんだから座るものだぞ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 19:20:21 ID:jzWNIGlZ0
978 :
977 :2006/11/22(水) 19:21:38 ID:jzWNIGlZ0
ごめん。。 カングースレと間違えた・・・><
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 05:37:08 ID:kzY3IuML0
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 00:47:55 ID:iPrq/uZX0
>>951 いいなー
俺 先日15万が限界といわれた…
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 02:12:37 ID:rYP2M7KW0
現在ご検討中の皆様、おちおちしてられませんよ!!
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 02:36:25 ID:KqUqjYqjO
↑ 営業マンカヨ まあたしかにそうだけど
俺も973と同じでカングーとパンダで悩んでるw 両車とも何ともいえん愛すべきポンコツ具合がいいんだよね・・
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/11/25(土) 00:45:01 ID:8XLix51L0 よく壊れるし ディーラーはハキが無いし参ったな こりゃ