【HONDA】ホンダ ライフ13【LiFE】

前スレ
【HONDA】ホンダ ライフ12【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140437379/
【HONDA】ホンダ ライフ11【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131886380/l50
【HONDA】ホンダ ライフ10【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126003907/
【HONDA】ホンダ ライフDIVA＆Cスタイル・9【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117889539/
【ディーバ】ホンダ ライフ8【Ｃ・スタイル】
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【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ７【LiFE】
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【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ６【LiFE】
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【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ５【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026585/
【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ４【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080757062/
【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ 3【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076737610/
【HONDA】ホンダ ライフ＆ライフターボ ２【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070124925/
【ホンダ】ライフ＆ライフダンク【３ＡＴ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/
【9月FMC】ライフ＆ライフダンク【4AT化】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052490408/
【ホンダ】ライフ＆ライフターボ【4AT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062801344/
【ホンダ】　ライフ＆ライフターボ　【i-DSI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065946764/

軽自動車希望ナンバー（2005/1/4から3桁分類化50が580等に）
http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/kei_plate.pdf
https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html

字光式ナンバープレート（3桁分類ナンバーにしたい人・ナンバー気に入らない人　57が570に）
http://www.aktp.co.jp/diamon/index_f.html

その他掲示板
価格com
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100210091
Carview
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=191

ホンダ・ライフHP
http://www.honda.co.jp/LIFE/

パーツとか
http://www.doov.co.jp/contents/lineup/life/index.html
http://www.mugen-power.com/street/life/
http://www.honda-veni.com/cgi/search_n_list.php?products_car=%A5%E9%A5%A4%A5%D5&products_item=%C1%B4%A4%C6&page=1

前スレ埋め完了

>>1乙

>>1
ｽﾚ立て&誤爆乙

前スレでも質問があったが、おれも、タコ

さーて、いい天気だしドライブにでも行ってくるか。
海にしようか山にしようか迷っていたが、今日は海かな。
伊豆にでもいってくらぁ。

前スレでも質問があったが、ディーバNA後期のおいもタコメータとバキュームつける予定。しかしどこから配線と負圧とったらいいかわからん。つけてる人いない？

>>1
乙です。
　
>>8
カービューか何処かで見た様な…
出先で氏かも携帯のため調べられないからご自分で調べて下さい。

9
では後ほどよろしく

ライフＦターボにおすすめタイヤは？

>>11
ライフＦターボといったピンポイントなのはよくわからんが、
１２〜１４インチで良かったのは、鰤Playz・Bスタ、横ECOS。
他は知らん。

東名高速の中央分離帯にあるポイントで比較してみたら10kで200m（その後も20kで400m違ってたので結構比較は合ってると思う）差があった。

2%ならタイヤ減れば良い感じになるのか。こんなもんか。

>新ｽﾚ乙
前ｽﾚでfitと迷った人いないかと質問した人間です。
3年間で30万っってのはＮＡだよね？ターボだと3年で15万ってとこか。でその後毎年5万〜の差か。
「若干の広さＵＰ＋定員1名増＋少々の快適さ」払えるかですね。。。（下取り考慮せず）
レスたくさんありが�d。

フルモデルチェンジいつ頃だと思いますか？

メーター球の色を変えたいが外し方がわからないorz

現行ライフはメータは玉ではないぞよ

はじめまして！！
JB1のライフでデッキを交換しようと思うのですが、
必要なものはなにになるのでしょう？
1DINサイズしかはいらないので、
1DINデッキ・ハーネスのほかに準備するものはありますか？
ブラケットなどは純正のものが使えるんですか？
すみませんがよろしくお願いします！！

>>18
コンドーム忘れてる

デッキとか交換したことがないんです。
ほんとよろしくお願いします・・・

>>18
観察力と、とりあえずやってみようという気持ちが必要

実は自分の車ではなく知り合いの車なので、
必要なものが揃っていないと
続きはまた次週ということになってしまうんです。

>>22
お前ね、その程度の知識も無いくせに
人の車イジろうとすんなよ。
素直に黄帽とか行ってろよ。

ウチのJB2ライフさん、たまに3000rpm付近からフケなくなる。
幹線道路でその症状が出ると焦る。
これ何が原因？

>>23
すんません。。。
それはわかっているんですが、
友達がどーしても安くって。。。
パッド交換とか追加メーター取り付けなら得意なんですが。。。

ライフ買ってしばらく運転してみて思ったんだけど
ディスプレイに時間を表示するようにしてくれればいいのに…
あと、マニュアルエアコンは冷房ききにくい気が…
オートエアコンだと良くきくのかな？
ケチらなきゃ良かったかなあと思う今日この頃

>>25
ちょうど良かった。
>>8の質問に答えてあげたら？

>>25
個人でやってるライフのＨＰのほうが参考になるのでは？
ここじゃ、文でわからんし。

26同意。
エアコンはオートでも効かないような。

オートエアコンの良いところは、バラすのが楽なところ・・・かと思う。

>>25
28さんに禿同
ここの住民にテクニカルなことを聞いてもなぁー・・・・
純正より重たいＡＷ履いて「カコイイだろ」なん子象が多いから・・・・

3月に納車しました。Fターボです。で、

3日に初めてACを付けたのですが・・・最初風が出てきませんでした。
そのせいでマニュアルで送風してしまったのでなんとも言えないですが、暖気が終わった頃にやっと冷気が出てきたような・・・

そういう風に制御されるんですか？ライフって。

今まで乗ってたのは暖房こそ水温上がるまでファン止まってましたが、冷房時にはスイッチオンで即煩い最大冷気が設定になっていましたが・・・。ちとディーラでも行って来るかな。

>>26
フィットはエアコンが良く効くけどね。
排気量が660ccしかない軽に多くを求めてはいけません。

先月初めて車を買いライフの新車に乗ってる若葉の者ですが…
普段街を走る際はオーバードライブはどうすればいいのでしょうか？
オーバードライブの表示にランプ付いてたらオフですよね？
オフにしてても次の日エンジン付けたら消えてるし…どっちがオフでオンなのかよくわかりません
誰か教えてください…
というか普段はどっちにした方が燃費良いんですかね？
本読んでもよくわからないし…周りの人の意見もバラバラだし…
ライフの場合はどちらにすればいいのでしょうか？

>>33
普通はオーバードライブなんて使わなくてよし
エンジンかけたときの消灯状態のままでよし

31
あなたはオートAC未経験者
33
あなたはもう一度教習所。

>>6
>>8
>>10
>>27
つ ttp://carlife.carview.co.jp/CarNotes.asp?kw=%83%5E%83R%83%81%81%5B%83%5E%81%5B&PatCtgyID=&CarID=191

>>35
アンカー出す練習しようねｗ

>>三拾七
ごめんなさい

オーバードライブってようは四速じゃないの？
オフにすると三速までしか使わないようになるとか。

>>38
ｗｗｗ

O/Dのランプ見づらい＞＜
しょっちゅう忘れる

セカンド発進しても燃費は変わりませんか？

>>39
その通り。
なだらかな下り坂で、60km/hぐらいで流れてる時なんかにオフにすると
軽くエンブレかかるので丁度いい。セカンドだとエンブレかかり過ぎる。

ってかそれぐらいしか使い道ワカラン・・・

>>33
かなりﾜﾛｽwwwww

ｽﾋﾟｰｶｰとﾂｨｰﾀｰをつけようかと思ってるんだけど、何かｵｽｽﾒある？ﾍｯﾄﾞはｿﾆｰのMDX-F5800なんだけど

おすすめは、FUSION

楽天市場にある、JB5スーパーパワーインダクションボックスってつけてるひといますか？

今日、ライフ試乗してきました。
ふつうの（Ｆ）が目当てだったんだけど、ディーバしかなかったので、
それに乗ってきたのだけど、なんとなく車内が暗いというか視界が
よい方にはかんじなかった（特に後方）。
その前にムーブラテに乗ったからだとは思うけど（視界良すぎｗ）。

ライフ乗っている方にそう思っている方いませんか？
運転席からの視界について感想ください。

補足：
ディーバは内装グレーだから、暗く感じたのかもしれませんが

>>47
確かに。
特にＡピラーが糞。
左折時に横断歩道の歩行者にかぶりまくり。
あと三角窓が全く意味なし。

他は満点なんだけどね。

>>49 レスありがとうございます
Ａピラーですか。確かに他よりがっしりしてますよね。
三角窓は余り意味がないと思いました。明り取り？ってくらいでｗ

それより私が気になったのは後方です。
運転中に振り向くことはないでしょうが、左後方をバイクとかが併走してたら
左折のとき見えるのかなあって。あとリアウィンドウも小さいような・・・
とうぜんサイドミラーでも確認しますが、相手も動いているから視認もできないと怖くて・・・
事故（ちょっとした接触程度ですが）をやっているので、視界が悪そうなのは怖いのです・・・

ところで、試乗したのは平坦な道ですが、それまで試乗した軽と明らかに違ってびっくりしました！
極端に高くないからか安定もしているし、まさに軽じゃないみたい。
走り始めはトロいけど、それくらいで十分ｗ
でも、やっぱり視界はムーヴのが良くて安心できるんですよね・・・

>50
ライフのほうが静かだと思いませんでした？ラテだとラテも静かなのかな。
俺はムーブとの比較で静かさがそれ以外の欠点を補ったのでライフにしました。
燃費も結構良いですよ。神奈川中部で16、7位行ってます（Fターボ）。まあGWでちょっと
遠出した分が結構引っ張ってますが。高速だけなら20超えました。

Aピラーは所々にある大きな右カーブで対向が見えないとかが発生してびっくりしたり。
今慣れるかなあ。と経験を積んでいる所です。

>>50
＞運転中に振り向くことはないでしょうが、左後方をバイクとかが併走してたら

振り向いて巻き込み確認しなよ。
事故やってるならなおさら目視で確認しないとね。

>49
だな、ところでＡピラーが太いのは実に内装部分だけだったりする。

ちなみに、はずすとスマートな印象になる鉄骨だけのＡピラーが出てくるよ。
引っ張ると簡単にパコっと外れるから、それで走ってみれ。ちょっと快適。

なぜ太いのか？とか考えるに、見た目が骨太な印象を与えるデザイン的な
問題と、衝突時のクッションの両方を兼ねているんだろう。

ふと思ったんだが、スリム型のＡピラー交換内装を作ったら売れるかも知れんな。

>50
俺も使ってますが、ワイド型の曲面鏡はオススメ、視界が広い。

こんな感じで、自動後退とか黄色帽子、ホムセンによくあるもの
ttp://www.rakuten.co.jp/zenpou/1472059/1476454/#1072785

なんだか売り切れてるが、こんなのもいいかも知れないね。
ガルウイングミラー
ttp://www.rakuten.co.jp/re-vision/958642/958679/#857885

日よけが開閉時に当たるので、簡単にスライドできるモノなら尚良しです。

ライフとザッツで迷ってます…
色は黒がぃぃのですが、どちらがお薦めですか!?

>>55
つ　ワゴン尺　白

迷うぐらいなら安いザッツ買っとけ

>>54
＞ガルウイングミラー
これはちょっと恥ずかしいな。

>>55
そりゃライフだろ。
3ATと4ATの違いは歴然。
NAなら静さが全然違う。ターボをおすすめするが。

>>55
三菱ｉがいいみたい
↓
お気に入りの山岳路、そこをｉで走るのは爽快そのもの
カツカツになって攻めまくる訳でないので、それなりのペースで
流していたところ、工事中一方通行の信号機の前で停車していた
ライフターボの後ろを走る事になった。
後ろを走っていて気付いた事、コーナー毎にまるで見えない巨人に
ルーフを引っ張られているかのようにコーナー外側に背伸びして
いるかのような挙動を示すライフ。　コーナーのライン取りも
かなり違う。腕はライフ乗りのほうが上みたいだが、常に内側から
余裕で追走できるｉの敵ではない事実がはっきりと確認できた。

>>59
釣るにしても、もう少しひねれ。

>51
ライフのほうが静かだと思いました。というか、乗り心地全然違った！
静かさと安定感が良いですね。

>52
もちろん左折する時は当然振り向き確認しますが、その前の段階からというか・・・
うまく説明できないんですが。

みなさん、少なからず視界が悪いと感じているんでしょうか・・・
>54さんの紹介していたミラーは良さそうですね（１つめ）
というか、どっちの車も室内ミラーは小さく感じました。

うーん…やはり視界のよさと便利（そうな）装備でムーヴも捨てがたい。
ただし、背の高さからかなんだかふらつく感覚が。
高速乗ることはないだろうけど、２車線でダンプの横についたらぐらつきそう；

子供とかいて家族使用ならムーヴにしておくのですが、
現在そういう身じゃないんで迷ってしまうんですよね・・・（＞＜）
ライフの乗り心地はホント良かったので。

子供がいるけどライフでなにも不便してないよ。

GW遠出したけど、ターボ付きじゃないとライフは無理な気がしました。

>61
子供居ないならR2は？あれも結構いいよ。
左後ろはどんな車でも死角が出来るので、車を選ぶよりも確認の方法、タイミングを
乗り手があわせる方が良いと思うよ。

>63
今回の東名、名古屋-東京間でムーブ5台、ライフ4台に追い抜かれましたよ。
俺は90で走行車線まったり走行。

一人で乗るなら、騒音とかはそんなに気にならないし
ライフNAでハイウェイも有りだけど。

でも、家族や友人を乗せる気にはならん。
大体、軽に人間を何人も乗せて走ったら、国道でもキツイわ。

さて、もういちどディーラー行って来ます。
やはり気になるところは視界・・・
視界良くてもそれに安心してたらダメですが。

できたら試乗もしてきます。
ちょうど雨だから昨日とはまた違った感想持つかも。

みなさん、ご意見ありがとうございました。

>>66
自分は初めＡピラーが気になってたけど
だんだん気にならなくなったよ
他の人も言ってるが要は慣れでしょ

もう見てないかもだが健闘を祈る！

あ゛〜、ゼストとライフ迷うよ〜。

>68 ライフがいいよ
根拠　中身が同じだから安価のライフに決定
さらに登録落ち在庫車を安く購入すべし

ﾁｬｿでｽﾏｿ。ﾘｱ3面ｽﾓｰｸをABだといくら工賃かかりますか？ｽﾋﾟｰｶｰとﾂｨｰﾀｰ取付工賃も(´・ω・｀)

ひっくり返したライフなんだが、Aピラーは変形してなかったよ。頭を守って
いたかもしんないけど、人をはねるのは最悪なので、今度仮契約したFFはカバ
ーを外してみようかな。事故った四駆、五万円の下取りか、家に保管しておく
かまだ迷っている。外ボディ以外は真ッサラみたいなもんだし。中古パーツ使って
自分でコツコツ板金できないかなぁ。フレームはなんでもないし。

行ってきたのでご報告まで^^

雨音やワイパー音含めた車内の静寂性は断然ライフ。
視界のよさと小回りのよさではラテ、広さもラテ。
良い点も悪い点もひっくるめて、乗った感触が"軽自動車"なのがラテでした。
視界については、Ａピラーの太さというよりは角度、
あと、運転席の視点の高さが理由のように思います。

どちらも、ノーマルタイプ・ターボなしの上級グレードで（ライフはハッピーエディション）
５万くらいの差でライフのが安い＞装備は若干ラテのが多いかな、盗難防止とかあるし
ダイハツに限らないでしょうが、お店によって値引きできるできないがあるそう（上の経営方針）
私の場合は、精一杯頑張ります！なホンダと、型どおりの値引きしかできそうにないダイハツに行ったカンジ。
とはいえ、ネットでの価格報告を見てないので安いか高いかわかりませんが（苦笑）

よく考えて決めたいと思います・・・既にすごい悩んでますが。
どちらもそれぞれにいい車だと思います。・・・以上、長文失礼しました〜

ライフのディーバNA四駆、MDCD・室内照明・セット・フロアマットで即日交渉135万で買いました。
決め手は作り込みの質と完成度の高さ。納車がとても楽しみです。

>>73
おめ！何色？

>>73
おめでとうございます！


自分JB8に乗ってるが、オーディオパネルのチリがあってない気がする・・
わかる人いないかな・・？

個体差なのか、仕様なのか・・。

軽にそこまでこだわるのもどうかと思うが気になった・・

上げてしまった・・ｽﾏｿ汗。

>>74-75
ありがとうございます。
ガンメタにしようとしたんだけど、どうせなので専用色の紫にしました。洗車頑張らないとｗ
納車は20日前後で若干早まりそうらしいです。
ファーストカーなので一緒にいい思い出たくさん作りたいと思います！
何かあったらこのスレのカキコも参考にさせてもらいますのでよろしくお願いしますね。

現行ライフ洗車すると、ものすごくエンジンルームに水が入るんだけど、設計ミスか？特にバッテリーや運転席側のストラットの上なんか、水溜まって抜けない。雨の日ヤバし。

>>75
今みてきたら右上と左下に1mmくらい隙間空いてる
まあどーでもいいけど

>68
現行ライフターボからZESTに乗り換えたけど、静かさとボディのシッカリ感、広さはZESTのほうが上。
荷室の使い勝手もZESTが上。
あとはデザインとか好みの問題もあるよね。

>>80
ゼストはNA？

すでにCDラジオを装着しているのですが、インダッシュの楽ナビを付けるスペ
ースあるのかなぁ？CDラジオも活かしたいので。ご指導よろしくお願いします。

ゼスト遅かったよ
あれならコンパクトカーを買おう

ライフのフルモデチェンジいつ頃ですか？
フィットは来年というのはほんと？

フィットは来年以降らしいよ。今年はCRVとストリームって教えてﾓﾗﾀ

私、中古で現行ライフ(白)買ったんですが、これがパールホワイトなのかタフタホワイトなのかわからなくて困ってます。
色指定があるからワックスとか洗剤がかえないのです。。
販売店に行けばいいんでしょうが、そんなことだけ聞きに行くのも気が引けるもんで・・。
バカな質問で申し訳ありませんが、この２つを見分けるポイントってないですか？

私も質問させて下さい。
14年式のJB1に乗ってるんですが、シガーソケットの電圧が
わからないのです…中古で買ったので説明書の類がもらえなくて。
12Vでいいのでしょうか？

こんちは。13年式JB1に乗ってます。MTです。坂道走らない…3.4速の加速がもっさり過ぎ、プラグを極細イリジウムに変えて様子見ようかと思案中です。

>>86
助手席側のドア開けたら色番書いてないかな？
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/bodycolor-label/
ttp://www.soft99.co.jp/search/?bodypen
>>87
12V

>>86
太陽とかライトあててボディー見て、細かい粒がキラキラ光ったらパール。
真っ白ならタフタ。

>>89
ありがとうございました！助かりました〜

JB1て４速あったっけ

MTなら5速迄あるだろ

JA4(5MT)を買いました。納車待ちですが、試乗の際、今乗っているJA4トゥデイ(3AT)より静かでビックリしました！
現行型もMTがあれば◎なのですがね…。

>>89、>>90
遅くなってすみません。ありがとうございましたあ！！私の子はパールホワイトみたいです＾＾

ホンダ社長の会見
「国内市場は前年並みの５９０万台ぐらいになる。ただ、ホンダでは若干の伸びを期待している。
特に軽自動車を伸ばしたい。『ゼスト』は好調だし、『ライフ』は商品力を強化する。」

ライフの商品力強化って何だろう？またお買い得車の設定？それとも前に噂のあった外装のMC？
ライフの中身は気に入っているのだが、あの外観に購入を踏みとどまっている俺にとっては外装のMCが嬉しいのだけど。

はぁ〜　納車後６人の友達乗せたけど
誰一人カッコイイ！とかかわいい！って言ってくれなかった。
強烈だったのは挨拶する前の第一声が「ぶっさいく」だった。

この６人に共通した感想は「ナビすごーい」ぐらいだな。
（しかも別で購入して取り付けた）

>>96
確かに男向けの外観ではないよな。
値段が折り合うならゼスト買えよ。
シートもそっちのほうがいいよ。
俺んとこは嫁に買ったけど最近ガソリン高いから、俺も軽使うこと多い。
ま、俺専用にライフは買わんかっただろうな。
俺専用ならゼスト買ってたわ。
どうせローンで買ったし、差額は目をつぶれる程度だったんだがな。
嫁用だからケチったら以外に使い勝手良くてさ・・。

現行が出た時は「うわっ、へ〜ん（変）！」って思ったけど見慣れたら悪くないデザインな気がしてきたな


>>97
別のとこでも見たそれ

>>97
コピペ乙

>>85
有難うございます。
ライフはいつかなあ。

>>98 ライフのチップアップが赤ん坊持ちとしては非常に魅力なんだよねぇ。
でもあの中年おばさんがむっとしているような顔が…w性差に関係なくあのデザインはry

ゼストはカコワルイし試乗もしたけどたいしたことないし、論外。

スバルのステラとライフと新ムーヴあたりで考えてマツ。
ライフの顔とテール周りのボッテリ感がなくなれば即決するかもしれん

平成１３年式ＭＯＶＥと、平成１７年式ライフを所有してるが、
個人的には、年式の古いＭＯＶＥの方が満足度が高い気がする。

>>102
なるほど、赤ん坊もちにチップアップねぇ。
どのように便利なのか想像できないが。
うちは子供はみんな中学生と小学生になっちまったから想像できない。
むしろ学習塾の送り迎え用にライフ購入したが、身長１８０超えの長男は
乗り口が狭いと言いくさる。
うちも乗り口の高さのあるタントにしとけば良かったかと思うこともある。
嫁さんがいろいろ試乗してライフは運転しやすいと購入したからまぁいいか。
事故られても困るしな。
>>103
なるほど。
どのあたりが？
ちなみにうちはエリシオンも所有してるが当たり前だが燃費が悪すぎて
車庫の住民になってる。

ﾀﾞｲﾊﾂは高いよなー
ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑXよりDIVAﾀｰﾎﾞの方が見積もり出したら安かったからDIVAにしたよ

オイラのライフダンクのエアコンから水漏れしだした。
助手席のフィルター入れる所のカバー開けたら水が溜まってた。

使ったことないプリモでも見てもらえる？

たしかに値段考えると、ライフになってしまう。他社の軽高すぎ
そして、ブラックアメジストパールにしたが、あっさり親に、なんだこの色といわれた。…orz

>>106
全然大丈夫だと思うよ
どうせならクリオに行ってみたら？ｗ

>>106
エバポレーターからの冷却水漏れ？
いずれにせよ改造車じゃない限り見てもらえるはず

スレ違いかも知れないけど、ダンクの購入を検討してるんですが、ベンチシートってあるんでしょうか？(*^ω^)

>>110
ベンチシートの設定はないよ。
あと、今年の10月くらいにMCするらしいね。フロント廻りとリヤ廻りのデザイン変更するみたい。

>>111
おお！楽しみ、楽しみ

>>106
エアコンの冷却水？（冷媒のことだよね）は常温、大気圧の状態では気体なんだけど…
ヒーター部分にはエンジン冷却水が通ってるけど、色も臭いもあるから、違うってことは気づいてるんだよね。
だとしたら、エバポレーターで結露した水分だよね。ふつーに考えれば。
問題無いよ…ていうかそれが正常。

>>104　赤ん坊がいるとですな、もしその子が突然クルマに酔って吐いちゃったりしたとしてもチップアップなら車を路肩に止めてすぐに子供の面倒を見ることができる。
赤ん坊持ちにとってはこれは大きなポイントなんですよw
>>111　今度こそ本当？3月あたりの噂に期待してたのにダメだったんで、気持ちはライフから離れていきつつあったんだけど、期待して良い？

MC後のターボはDIVAのみ、なんてオチはやめてくれよ、ホンダさん!
Fターボ+チップアップでもスマートキーやHIDを入れられるようにプリーズ!!

連投スマソ

〉111さん
ありがとうー！
ベンチシートに憧れてたんであったらいいなぁって思ってたんですけどねぇ(PД`q。)

別に有るとき買っときやいいじゃん、今を生きなきゃ

前スレ辺りで車上荒らしにあったと書いた者です

今、修理にするか新車を購入するかで悩んでます

みなさんだったら100万かけても修理しますか？

>>118
車両保険入ってなかったのか？

>>108
ベルノでもいいの？

>>109
事故車で、マフラー(車検対応範囲)・エアクリは社外に変えてる･･･
その後、去年の秋に一回エンジンの水検知(？)異常でランプついてパッキンか何かを
プリモで無償交換してもらった事もあるけど。

>>113
無色無臭でサラサラ感のある水で、エアコンつけた時だけ出るから
結露した水だと思うけど、助手席の足元に水溜りが出来るぐらいの量なんです。
排水のパイプとかが詰まったり割れたりしてるのかな？

>>119
車両保険入ってました！

>>121
ライフで１００万掛かる修理が必要だったら、ふつう廃車にしないか？

>>122
そうなんですか？
塗装は問題なくて色が
ｱﾒｼﾞｽﾄﾊﾟｰﾌﾟﾙﾊﾟｰﾙだから
新車では買えないので
なやんでました…

>>120
>排水のパイプとかが詰まったり割れたりしてるのかな？

蒸し暑い日に暫くエアコンかけてみて、ドレンからの排水が無ければ、かなりの確率で正解だな。
詰まりなら、ドレンホースに車体下から針金。
エバポケースからドレンホースが外れているなら、繋げ直してホースバンド。
エバポケースのひび割れで水漏れなら、ディーラー。（可能性は低いけど）

実は雨漏りでした、なんてのは無しな。

針金って書いたけど、実際はドレンホースの太さや曲がりを見て、太いナイロンバンド等もう少し柔らかい物を使ってる。
あと、エアコンの修理位なら、どこのホンダでも、街の整備工場でも、電装屋でも、見てくれるし直してくれる。

>>123
そもそも何処を直して100万なの？
オレなら新車買って全塗装の方が良いな。

>>126
消火器まかれたので内装取り替えと
全部ﾊﾞﾗして隅々まで掃除しなきゃで
＋壊れたﾅﾋﾞ代です

現行のエアクリーンフィルター交換いた人いる？
取説どおりパネル2枚外したけど、中の白いカバーが外れない。
カバーの後ろに何かくっついてる感じなんだけど？

聞きたいことがあるんですが、H12年のGF-JB-1ライフの電動ミラーじゃないのは前期になるんですか？(´･ω･｀)

>>128
横にツメか何かなかったっけ？

>>130
白いカバーの左右のツメ、確認済みです。
カバーはカタカタと動くのですが、カバーにフィルターが着いているのでしょうか？外れません。

>>131
カバーはただのカバーだった気がする

>>131
もしかしてマニュアルエアコン車？

フィルター、付いてないんじゃない？

現行初期型、マニュアルエアコンです。
オートもマニュアルも、フィルターに関して違いは無いはずですけど…

「マニュアルエアコンにはフィルターが付いてない」ってディーラーで聞いたような気が・・・

マニュアルエアコンにフィルターはなし。オートにあり。

ディーラー行って聞いてきました。
取説には簡単に外れるように書いてますが、実際にはグローブボックスを外さないと交換は難しいそうです。
手順は教えてもらいました。
お騒がせしました。

ディーラーも大変だなあ

>>123
え？新車で紫買えるじゃん

>>140
今はブラックアメジスト・パールだよ。
>>123氏の言うアメジストパープル・パールがどんな色かはしらねど。

>>141
あーそうなんだ、スマン。パープルに反応してしまったorz

旧型のライフ後ろタイヤの周りの車体（フェンダー?）さびてきた
板金行ったら、同じ場所をクレームでよく直してるらしい。
私が悪いんじゃなくて車が悪いんじゃん。
でも、５年経過してメーカー保障切れ。

直すのに２０万以上・・・。
この怒りをどこにぶつけりゃ良いやら。
車検取るときに車屋が一言無料で直せる言ってくれたら直してたのに（ＴＴ）

現行ライフのリア反射板を使って、四灯にしようと思うんだけど、どうすればいいの？

>>144
穴をあけて電球を埋め込んで配線

久しぶりにライフのCM見た。

マイナーするなら、ディーバのターボでも
チップアップシートが選択できるようにして欲しいな。
あと、リアスポはいらん。選ぶ自由をくれ。

ディーバがなくなったりしてな

俺は普通のライフターボで満足してる
エアロは蛇足みたいで嫌

>>148
ディーバの購入層は、ザッツが担当すると思う。

ライフ（ディーバのターボ）買おうと思ってんですが、マイナーチェンジが秋にあるんでしょうか？
今買うのはイクないのかなぁ。。

多分ない。

>>151
買おうと思った時が買い時。
携帯もパソコンも同じ。

噂の真偽はわからんがフィットとライフの同時期FMCは
メーカーも望ましく無いと思う
途中で大規模もしくは追加グレードでMMCして
ライフのFMCを１年延ばすのも考えられる

ライフは今年、MMCするよ。 FMCは2年後かな。

サンルーフになるらすいよ

3月納車で3000kmになった。平均燃費16.6km/ｌとなった。これは良い？悪い？
神奈川中部、片道4キロの通勤に週5日利用含んでます。GWに結構遠出した。
FターボFF。
今日初回オイル交換するつもりでD言ったんだけど、必要ないってことだった。

>>156
まじか！
サンルーフﾎｽｨ
乗り換えるかな・・・

>>157
俺とほぼ同じ。Fターボ３月納車で現在3200km、燃費15.0km。
山間部やから燃費伸びないわ。エンジンオイル5000km超えてからじゃなかったけ。
今のとこ故障なし。いい車だ。

>>157
オイル交換、気にしない人は１万�`ぐらいは交換しないよね。
ホンダはいいオイル使っているとか、添加剤てんこもりとか。
ま、交換しとけば最初に出る鉄粉とかが取れて良いと思うんだけどね。
しっかり慣らしやったおいらは、エンジン音が静かだ。(1000�`交換、3000�`交換

ホンダオイル 0W-20は好物油
日産オイル 0W-20は半科学合成油

と言う事は、
はい次↓

>159
いやあ、初回は早めにオイル交換とかって見たことがあるので・・・。気になってました。
ちなみに慣らしってしました？

しかし、思ったより燃費良くてうれしい限りです。前車1000ccマーチは11km/lでしたから・・。
通勤には使わず、週末の買い物のみで（だから条件良い位だと思ってました）。

>160
ああ、それそれ。そういう話を見るとどうなのかなあ。と感じてしまいます。
ちょっとした走り方で燃費ころころ変わるので、エンジンのツキもやはり差に出そうで。

>161
オイル選定は難しくないですか？鉱物油でも良いものは良い。100%化学でもへぼいのはへぼい。


チラ裏
俺、自分の車でBB1乗ってたことがあるんですが、ホンダで1000円ので交換してた。XF-08とかシントロンよりもフィーリング、燃費良かったっすよ。オイルの差よりエンジンの適合ってのがあるかと思ったなあ。

例えばあるエンジンはオイルラインの太さが均一。VTECエンジンはポンプからの距離によって太さを変えて、流量？圧力？結果的にはオイルに求められる性能が均一に反映されるような設計になっているんだと。
例えばVTECエンジンって油温（観測ポイントで変わるから参考）140度でもサーキットラップタイムあんまり落ちなかったし（ECUのセッティングの影響の方が大きいか？）。日産ターボ車はなんかちょっと上がるとすぐにパワーダウン、もちろん劇遅くなって・・・壊れたしw

BB1、廃車時にディーラでエンジン開けてもらった。10万キロ超えてたけど、カーボンってどれ？ってくらい綺麗だった。最後まで元気に回ってたし。メカのおっちゃんも「綺麗だねえ」って見てたよ。

で、まあ今はR32スカイライン。エンジンヘボくてもすげえ良い車ですよ（厚揚げしてもDC1にストレート負ける・・・）。

100％より 良い好物油などない。粘土によりエンジンフィールは変わる。

>>159
買って２年半。嫁の車。
ＮＡ・４ＷＤで平均11km/L。
町乗り中心だからちと悪いが、前の軽はもっと悪かったからＯＫ

>164
そうなんですかねえ。俺はそうは感じないけど。

燃費で質問です。
雨の日って燃費落ちます？
昨日雨の中走ったんですが、いつもより燃費悪いように思いました。

>>167
ググれば分かると思うが、結論から言うと落ちる。

路面とタイヤとの間に雨が入り込む事で抵抗が増える事、
ワイパーの使用で消費電力が増える事などが主な理由。
信号待ちの時はワイパーをOFFにすると少しは良いかも！？

最近、ディーラーにてATプログラムのアップデートをしてきました
エアコン使用時の発進時のもたつき等も無くなり以前より快適な運転が出きるようになりました
そんな症状で困ってる方は一度、プログラムアップデートをしてみてはいかが？
ちなみに初期型JB5です

>>169
燃費はどんな感じ？
アップデートの費用は？

ディーラーで「ライフは低燃費のオイルが適しているのでLEOが良いです。」
と言われて入れましたがディーラーにある一番安いオイルと比較してそんなに
燃費に差が出るものでしょうか？

JA4ライフなんですがオーディオの交換をしたいと思っています
質問なのですがオーディオ周りのパネル（？）の外し方分かる方いますか？
灰皿の3つのネジは外したのですがそこからどこを外せばいいかわかりません・・・
よろしくお願いしますm(______)m

>>170
費用はタダでした
納車後、症状等に悩まされてたので
アップデート時間は約1時間です
燃費はディーラーから自宅までの帰り道で今までメーターの平均燃費は上がらなかったのですが今回は0.2リッター上がりました

ホンダのアシモって電源OFFしたら立っている事も出来ないらしい。
立ち止まっている時も常に電力を消費するという致命的欠点がある。
両手もマジックハンドと同様の代物で細かい作業をするのは構造的に無理らしい。
握力が片手たった500gで重さが50kg以上、走る速さは100m１分という遅さ。
充電しても１時間程度しか歩行できないし人間のように柔軟な動きは不可能。
2015年に市販・販売するらしいが「歩くだけの玩具」に数千万円も投資する人物は極めて稀だろう。

DIVA糊で紫乗ってる人居ますか？
ちょっと色選びに苦労してます。
青は派手だし、シルバーは無難すぎ、紫はヤンチャっぽい・・・。orz

じゃ、黒か有料の白で。
迷うこと無いじゃん。

>>175
黒糊だけど、紫と擦れ違う度
いいなぁ〜と思うよｗ
紫は目立つだろうって事で黒にしたんだけど
今思うと目立つって程じゃあないよね

まぁ好きな色にすればいいよ

ディバの有彩色はぱっと見綺麗だけど、俺は飽きるのが早そうだったので黒にした。

紫ねえ。
こういう色って、最初はいいんだけど、長く乗ってると急に嫌になってくるんだよね。
長く乗るなら飽きない色が絶対いいよ。

飽きる頃にちょうどFMCで乗り換える予定

>>174
＞ホンダのアシモって電源OFFしたら立っている事も出来ないらしい。
＞立ち止まっている時も常に電力を消費するという致命的欠点がある。

現行のほぼすべてのロボットはそういう物ですが何か？ひょっとして
そんなことも知らない馬鹿か？

つーかその程度のことを得意げにこんなところで煽ってんじゃネーヨ。。

青と紫で、なやんだが、青は目立つから、紫にした。黒は前乗ってたし、パールは近所にいるし
いがいに紫は目立たん。
が、紫だと下取りはどうなん？
誰か抹茶ディーバとかピンクディーバ糊いない？見たとき無いよー

前のディーバも今のディーバも選べない色が結構ある
いくら探しても無い色はムリ

>>172
つ ttp://www.mobile.sony.co.jp/

ライフＨ13年式のメヌエットに乗ってる者です。
この間、スポルシュシュタイナーの15インチのアルミホイールにはきかえたんですけど、車検通りますか？？

>>185
スピードメーターに狂いが出なくて
車幅からはみ出てなくて
ハンドル切った時にインナーに擦らなくて
タイヤの溝があれば通るんじゃないか？

>>185
買った店で訊かなかったの？
まさか、オクで・・・・ｗ
自分でスレスレだと思ったら、車検用のタイヤも保管しとけば？
タイヤとハンドルは普通、車検対策に純正サイズ保管しとくだろーが。

私はDIVAですが冬はインチダウンで１５５/６５/１３
で夏がインチアップで１６５/５０/１５。
純正はオークションで売ってしまった・・・。
車検は通りませんか？？？

>>188
ホイールの幅とオフセット、ローダウンしているのか、しているのだったらアライメント（主にキャンバー）調整の有無を書け。
基本的にタイヤ上端がフェンダー内側にあればＯＫだけど、最近は厳しくなって、タイヤ全体がフェンダー内じゃないとＮＧ、てことも聞く。

てか、冬タイヤにして車検に出せよ。
13インチだったらそんな奇天烈な幅やオフセットじゃ無いだろう…
書いててアホらしくなった。

現行型ですが、スポーツサスペンションに替えたら、
今までサスなんて気にしたことがなかったような素人でも違いが分かるくらい感覚が変わりますか？

>>190
バネレートによるが、スポーツサスと謳っているからには、多少なりとも堅くなったと誰でも感じ取れるはず。
ただそれで、コーナーリングスピードの限界が上がるかどうかは別問題。

>>190
スポサス装着すると・・・

☆メリット
　車高が下がる。
　コーナーリング時にロールが減る。

☆デメリット
　乗り心地悪化（サスメーカーにもよるが、良くなることはまずない。）
　ショックアブソーバーの劣化が早くなる。
　
乗り心地悪化させたくないなら車高調（現行ならHKSぐらいか？）入れるといい。

>>191-192
レスｻﾝｸｽです。
ロールが何かもわからない様な人間なので、攻めるような走りはしませんが・・・
車に少し興味が出てきたので、次の乗り換え（かなり先）の車選びに参考になるような乗り心地や走りの体感経験が欲しいなと。
乗り心地が悪くなる確率が高いなら、乗り換え1年くらい前になったら試してみようと思います。HKSも憶えておきます。ありがとう。

現行ライフのHIDのオートレベライザー装着車で、車高落とした方いますか。落としたら光軸どうなりますか？

あれれ？

新生児対応のチャイルドシートで、助手席側後席に取り付けって基本的にNG??
つけてる人居ませんか？

どーも足元工具空間がNGみたいですね。鉄板でも敷けば良いのかな？

現行ライフ乗りだけど一日にどれだけの距離走ったことある？
俺浦和⇔仙台の往復で７００ｋｍぐらい走って次の日めちゃめちゃ腰痛かった。
普段アコード乗ってる時はそのくらい平気だったけどやっぱ軽はつらい。

軽は所詮おもちゃ

乗り心地はリッターカーとそこまで変わんねーや
嫌なのは騒音だよ、騒音。ラジオなんて聞こえやしねえ

ターボはそんなにうるさくないよ

マッチャとピンクとストームシルバーが廃色になったみたい

>>199
ファイナル違う→巡航時のエンジン回転数が低い、もんね。

>>200
マジ？？なんでストームまで？釣りか？

>>202
公式ページでもなくなって、「ボディカラーは全9色の豊富なバリエーション」となっている

ピンク人気ないのか？そういえばいまだに見たことないな。
抹茶はたまに見るけど。

フィットとエアウェーブはまだストームシルバー残ってるよ

ホントだね。ストームシルバーいいと思ったのになぁ
人気ランキングでも堂々の１位なのになんでだろう？

ttp://www.honda.co.jp/LIFE/ranking/index.html

>>204
ピンク、ちょっと嫌な色だったよ。
市内で一台だけ見るんだけど、いつも同じスーパーに止まってる。
ラパンのピンクとかと違ってちょい嫌味あるんだよなぁ。
「あ、また停まってるわ↓」みたいな。
はじめっからうちはピンクは候補になかったんだけどね。
家族それぞれ登録車所有してるけど、軽はみんなのためのセカンドみたいな
感じで買ったから、男家族のことを考えるとピンクは・・・・。
マッチャはいいと思ったけどな。
みんなで使える色「シルバー」を選んだけど、ストームは母が嫌がった。
結局アラバスター買ったんだけど、なくなる色ならマッチャにしとけば
良かったかな。

抹茶買ってずんだ号って名付けようと思ってたのに・・・
黄色出ないかな

バニラでいいやん

>>198
音の静かさは軽自動車でも１，２を争うぐらいなんだけどな。
NAで常にすっとばしてもない限り煩いなんてこと無いと思うが。

ロードノイズの激しい糞タイヤでも履いているんじゃないのか？

俺はあのピンク好きだ
ストーム無くなるのか、いいな、今乗ってる人達
人気色が希少化なんてウラヤマシス
あとキャラメルクレムは黄砂汚れ目立たないのかな

笑点のピンクとカブってる俺ｶﾞｲﾙ

確かにピンクは滅多に見ない。
でもあのピンク結構好きだったんだけどな。
つーかストーム買うつもりだったのに‥orz

インテR乗ってると女の子が見てくる

>>214
ﾀｲﾌﾟRはオタク率高し。シビックならなおさら。

>>207
それって前のピンクじゃなくて？
シェールピンクって薄くて嫌味ないかと思ってたんだが

>>207
自分だったら絶対選ばない色はあるけど
見るのも嫌な色なんてねーよ
とりあえずほっといてやれｗ

あげ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/kei01_019.html
ここのフルラップ前面衝突試験とオフセット前面衝突試験の両方とも運転席側前輪が取れてしまってるけど
弱いのかな？ちなみにライフだけがタイヤ外れてたｗ

>>219
>ここのフルラップ前面衝突試験とオフセット前面衝突試験の両方とも運転席側前輪が取れてしまってるけど
>弱いのかな？ちなみにライフだけがタイヤ外れてたｗ

釣りですか？

>>219
ホイールカバーですな。ホイールはしっかり付いてますねw

しかも初期の外れやすいホイールカバーだし

軽で、衝突安全性能試験結果が一番良いミラジーノもこの理論でいくと、タイヤ外れているな。

>>219はこのサイト見て、ライフユーザーをからかってやれと思ったんだろう。
いずれにせよ、燃えやすく消しやすい燃料投下、乙。

ライフって、フィットより安全なんだな。
>>219、教えてくれてありがとう。

まだ２０００キロだが、初めて往復４００キロ程度ツーリングしてみた
感想。（Dターボ）
高速はやっぱうるさい。しかし軽としては異例に静かだと思う。
燃費は高速７割一般道３割（東京都下から茨城県鹿島）でリッター18,5
キロ。まあまあ。コンパクトカークラスではざらの数値。
コーナリング、ハンドリングはなかなかいい。直進安定性は普通。
欧州車みたいなのは無理だが、日本車の国内仕様だったら普通車だって
こんなもん。
エンジンはさすがにパワフルで静か。これにMTがついてたら最高なんだが。

ライフについてよく言われることだが、軽の範疇としてだけでなく、
単なる小さな乗用車としてすごく良くできてる。
近距離で４人、長距離で２人の実用的な移動手段としては最高の選択の
ひとつだと思う。
ただ、４００キロ走行程度で背中や腰に苦痛を覚えるシートは研究の
余地あり。本国で１００万円程度の安物欧州車でもそんなのは無かった
から、工夫しだいでなんとかなる。
軽のターボエンジンはライフくらいまでが限界？ゼストはどうかな...。

>>225-226
タイヤを変えると走りが変わる。
特にコーナーのロール低減は顕著。

ゼストの走りの評価はイマイチみたいだな。
逆にライフの走りの良さが再認識されてるくらいだから。

>>227
走りは目屎鼻屎の違いのレベル。
走りに拘るなら最初から軽なんて選ばないよ。

>>228
「走りにこだわる」なんて一言も言ってないが？

>228
本日の頓珍漢大賞

ちなみに俺はトーヨーのトランパスMP3ってタイヤにした。
初期型Dだから純正13インチホイールのままだけどね。
山道を走る事が多いんだけど、カーブが本当に楽になったよ。
背高ミニバン用のタイヤが多く出回ってるけど、お勧めだね。

ﾈ土員乙

>>232
お前もタイヤを替えてみろ。
>>227>>229>>231が言ってる事はまんざらじゃないから。
4本で3万くらいのに替えれば違いは分かるはず。

安っ！

>>234
いや、軽自動車のタイヤとしては高級品の部類だな。
DNAエコスでも一本\6000ぐらいだし。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39335818
Fターボ純正サイズでエコタイヤでも11千円やん。軽のタイヤってこんな安いんか。

>>236
そんなモン。
俺は165/50/15だから\6000ぐらいだが・・・

>237
これだけ安いと、アルミR14に変えようかと思ったけど、その見た目の楽しさよりも
タイヤ替えて色々試す楽しさもありそうです。
5万あれば3回は交換できますね（手組みの人です）。

R14にしたい気持ちもあるんですが、やっぱ結局は運転中自分は見れないしねえ。
燃費も恐らく悪くなるし。マニアックな楽しみ感じてみようかしら。

あ。もしやスタッドレスも安い？？調べてみます・・・

今時インチアップなんて大して格好良くも無いので、ＤＩＶＡ純正１４インチ→ＴＥ３７　１３インチに変えた。
タイヤも普通でいいので、プレイズにした。もうこんなんで十分。

あと、旧ミニからの乗り換えだと、タイヤの値段は上がった。任意保険も。
それでも全然安いけど…

ところで
昨年の初期型スマートカードキー誤作動の件は皆、納得出来てるのかな？カードキーに貼る注意書きのシールだけ送ってきてさ
おいらはディーラーOPの防犯装置まで付けてるから
仮にカードキーが車内にあって閉じこめられたら通常キーで開けたら発報しちゃうじゃん
キーレスはかみさんが持ってるからジタバタしちまうよ
ホンダはその辺、どう考えてんだろ？

マニュアルエアコンの青←→赤を調整するとこに貼ってある
薄いシールみたいのが剥がれそうなんだが
あれってなんなの？買ったばかりの携帯の液晶についてるシールみたいなもん？
馬鹿な質問ですみません。orz

ほんとだ、ボディーカラー減ってる … 。

決めてたのに、ウイロウ・グリーン買うって決めてたのに。　　　　＋＿orz

>>240
キーレス2つにしてもらえば良かったのに…

ストームシルバーのライフで人生初ワックスがけをしたいのだけど、
ワックスはホンダ純正用品が安心なのかな。
教えてください。

>>244
何でも良いんですよ、元々汚いから

>>244
車板の洗車ﾜｯｸｽ基地外ｽﾚはイイｽﾚだよ。

ダイハツムーブと迷うこと一ヶ月。
初めて店を訪れ、営業さんのお話し聞いて、
ライフ　ハッピーエディション（ブラック）を、
買ってしまいました。
下見だけのつもりだったんですけど。(^^ゞ

本体の値引き８万円。
ＨＤＤナビやスポイラーなどを買い、
オプション計２８万円は２万円値引き。
合計値引き１０万円。

結果、諸経費込みの総額１５５万円でした。

これでよかったかなぁ？
もうちょっと粘ってもよかったかなと思いつつ、
初めての車購入で、舞い上がっていた自分です。

車に関しては全然無知なんで、
仲間に入れてやってください。
よろしくお願いいたします。

>>247
人それぞれだが
NAならちと高いかも。ターボなら◎
三種の神器(HID スマートカードキー　オートエアコン)が
入っているなら、正直うらやましぃ。

>>247
ハッピーエディは元々お得な設定だろうし、
気分良く商談が成立したなら、それでいいと思う。
乗り心地や使いかってだって、１台目で満足な車に出会うのはほぼ無理でしょ。比較対照がない/少ないんだから。

ちなみに俺はHID付けなかったことを後悔してます。

あーよかった。返事きた。(^^ゞ

残念ながらＮＡってやつで、
ターボじゃありません。
やっぱちょっと高かったかなぁ。
でも３時間粘って、
これ以上は無理と判断しました。

納車は一ヶ月かかるらしいんで、
今から楽しみです。
またいろいろと質問や相談に乗ってください。
お願いします。

> 249
ハッピーエディ、盗聴には気をつけて

HIDオプションって、5kgほど車重がかさむみたいだけどシステム全体での
大げさな補機が必要なのかな？
てっきりライトまわりのバルブの仕組みが違うだけだと思ってたけど。

>>251
高圧電流を使うから専用の制御器が付くのです。

フロントワイパーの替えゴムってディーラーで純正のゴムに変えてもらうしかありませんか？
オートバックスにあるワイパーのカタログには現行型のライフの替えゴムは無くブレードごと
交換するしかないと書いてるし、イエローハットもそう書いてるし・・・

>>253
マジレスすると、そんなわけが無い。
後は自分で調べろよ。
つーか、店員に聞くのが一番早い。

>>253
ほんの少し高いけど、俺はPIAAの撥水ゴム付きのブレードに替えたよ。
これからの季節には重宝するよ。

ホンダってワイパーゴム交換では工賃とらなかったよ？
フロント２本の交換で１７００円

自動後退で一番安いレギュラーなワイパーも買ったらそれぐらいする。
Dでゴミの処分もしてくれるからいいと思う。

>>256
工賃取られないんですか？
だったらディーラーで交換してもらいます。オイル交換みたいに予約の電話をしてから
行った方が良いでしょうか？
ワイパーの替えゴム位は在庫はいつもありますよね？

>>257
在庫の有無はディーラー次第なんで、行く前に電話一本入れろよ。

>>257
複数ﾚｽ返ってきてるのに、一人にしかﾚｽしないってどういうことよ？
ふざけんな死ねよ糞が。

>>251
その5kgってどこから出た数字なん？

>>254
店員に聞くと買う気が無くても無理矢理かわされそうで・・・

>>255
そんなたいそうな物でなくて良いです。
>>258
分かりました。明日、電話してから行きます。
>>259
すみません。でもまだ死にたくないです・・・
テポドン2号で死ぬかもしれませんが・・・

>>261
>店員に聞くと買う気が無くても無理矢理かわされそうで・・・
今どきの自動車用品店、客に売りつけるような事は無い。
仮に有ったとしても、たかが知れた金額じゃないか？

>そんなたいそうな物でなくて良いです。
耐久性も良くガラスの水弾き効果が抜群だぞ。

>テポドン2号で死ぬかもしれませんが・・・
みんな真面目にアドバイスしてるんだから、下らない冗談はやめれ。
最低限のネチケットは守れよ。

>>262
すみません。くだらない冗談は辞めます。

2chでネチケットだとよ…
>>253=263もショボい煽りにいちいち反応するなよ。

> 260
カタログ・諸元から。
他のオプションと絡めたセットの重量かとも思って、よーく見たけど単品の
加算重量でした。

> 252　ありがと。　何となく解った。

>>251
え！？盗聴されてるかもって事ですか？どうして？無知なので教えて下さいませ！！

>>245.246さん
遅くなりましたがありがとうございました。
ホンダ車は塗装が弱いと最近聞いたのと
物が当たって簡単に傷ついてしまったのとで
少し不安になってました。

ワックスだけでなくコーティング剤などいろいろあるんですね。
よく勉強しないとだめですね。

>>267
ストームシルバーは、若干摺りキズが目立ち易く染みが目立ち難い色です
極端に言えば殆どシャンプー洗車だけで済ませたほうが無難かもね
シャンプー無し洗車だと摺りキズだらけになるから注意してね

ちなみにワックスやコーティングには物理的攻撃には全く役に立ちませんよ

訂正

ちなみにワックスやコーティングでは物理的攻撃には全く役に立ちませんよ

ホンダの塗装が弱いと言われていたのは、15年も前の話だが
誰にきいたの？

新車時のオイルは特殊なものが使われているってのと同じ。
ただの都市伝説でしょ。

さっき試乗してきたディーラーの話によれば、ストームシルバーはアドミラルグレーに切り替わるらしいぞ

>>268さん
とても参考になりました。
とりあえず最初はシャンプー洗車だけ試みてみます。
>>270-271さん
友人からの又聞きです。特に心配しなくていいんですね。安心しました。

ボンネットの冷却用ダクトとボンネットの隙間が2mm程開いてきた
なんか最近一ヵ月特に変形してきた様な気がする

>>225
燃費良いなあ。
この前ほぼ高速で５００ｋｍぐらい走ったけど１６,０km/lだった。
平均１２０ｋｍ/ｈだけど。

↑追加　おなじくDターボで総距離は２万ｋｍぐらい

JB1に４７００ケルビンのホワイトバルブは大丈夫ですか？

>>26に亀ﾚｽで、漏れもｴｱｺﾝの効き悪いなー
って思っててDに行ったらﾒｶﾆｯｸの人が、
私もJB乗ってるけど少し悪いかもしれませんねー、とか。

とりあえずｴｱｺﾝ圧チェックしてやや圧が落ちていたので
少しだけ補充してもらってきた。

>>278
容易にガス補充するＤって大丈夫か？
減るってことは漏れてんだぞ。
原因を突き止めないでそんなことやってたらＧＳと同等レベル。
家のエアコンや冷蔵庫にガス補充やらんだろ・・・

まあユーザーがそれを望めば別だが

ああ、漏れ望んだから。

>>251
すみません、知人がﾊｯﾋﾟｰｴﾃﾞｨｼｮﾝに乗っているのですが
盗聴ってどういう事ですか？教えてあげた方がいいんでしょうか？

>>275
俺はせいぜい１００キロ前後でおとなしく走ってたからかな？
燃費計での数値だから実測で１７キロってとこと思われ。今度GSで満
タン法で計ってみよう。（満タン法も不正確だが）
ATの軽ターボとしてはいい方だろう。ちなみに市街地（東京多摩地区）
では燃費計上で１４から１５キロ。結構遵法運転で。
あとで気づいたけど、腰、背中痛以外では疲労は少なかったように思う。
タイヤ交換はまだまだ先だが、BSのプレイズなんかがマッチしそうに
思う。

ライフ買ってからエスティマに乗る機会がぐんと減った...。
いい車だ。

ベージュのシートは色落ちするからやめとけ。

後席ダイブダウンはあんまり実用的じゃないね
前席の足元が狭くなりすぎて運転に支障がでる
充分な前席スペースを確保した上で残りの後空間をすべて荷室に出来ればなあ

>282
たしかに長距離乗ると腰への負担を感じるな。
軽のシートに求めちゃダメな点だろうけど、それでも求めたい。

それだけライフはいい車だと思った。



レカロ積むか・・・とも思ったが、何か流用できないかな？

ようし、ヒマなので勝手に充填レス

>241
そう、携帯と同じです。アクリル板などは、加工する際に擦り傷がつかないように透明なフィルムが貼られている。
最近は厚みも減って透明度が高いので、剥がさなくても問題ないのです。基本的には剥がすモノ。

>253　　俺は先日、NWBのグラファイトゴムに替えましたよ。ガラスコートで鳴かないのでよさげです。
会社によっては、ゴムだけ交換すればおｋの製品も出てる。どうしても好きな製品でゴムだけ換えたい？よしわかった。
�@ゴムを外す、金具は使いまわすので捨てない。
�A店に持ち込んで、断面形状が同じモノを探す、パッケージのケツを見ると判る。
�B長さが丁度で無ければ、長めの製品を買ってゴムの余りはニッパで切って合わせる。
�C切るときは、誤って滑り止めの方を切らないように気を付ける。よく観察する。
�D元の金具と一緒に入れておしまい。

>266　盗聴されてるワケではありません。251はオッサンだということです。間違いありません。
「スネークマンショー」か「盗聴エディ」で検索して下さい。内容は３０〜４０代なら詳しく答えてくれるでしょう。

>267
塗装が強い＝塗り回数が多いということ。結果、塗膜が厚くなって地金が出にくい、というだけの話です。
ちなみに沖縄とかハワイに行くと、紫外線にやられて屋根やボンネットの塗装がボロボロの車をよく見かけます。
確かに古いホンダ車に多い。他社では安グレードが多い。最近の車は、もう少し年数が経たないと分かりませんが。
ただ、軽四の塗装に期待するのは間違いです。

>283
ベージュの色落ちよりも先に、白っぽいので汚れが目立つのが早いと思うのですが…。

全塗ていくらぐらいですか？だいたい。

>>286
>ベージュの色落ちよりも先に、白っぽいので汚れが目立つのが早いと思うのですが…。

俺は既に57,000キロ走ったけど、車内で飲食喫煙しないから汚れは少ない。
シートに腰が当たる部分（ズボンのベルトが当たる部分）が、色が落ちて繊維がヨレヨレになってきた。

>>288
すげぇ俺のJA4ライフより走ってやがる

>>287
70.000円から120.000円で探しましょう。塗料代は数千円らしいです。

タフホワイトのNAライフにと、楽ナビとセルスターの60SEを注文した。60SEと
ユピテルの動画のとで迷ったのだが、ELが大きいし、カラー数も多いし、カー
ロケ性能と登録ポイントで圧倒しているし、信じられないくらいお安く買えた
ので。楽ナビよりも60SEが楽しみでーす。車両保険には入っているけど盗まれ
たら気分悪いので秘密のも着けます。

ライフＦターボ購入してそろそろ２年です。
オイル交換とワイパー交換はカー用品店で定期的にやってるが
１２ヶ月点検は去年やってない。２年目の点検はだしたほうがよいか？

>>291
お前さんの走行距離次第だと思うが？
過走行ならオイルエレメント、ラジエーター、ATF、ブレーキオイル、ブレーキパッド、
バッテリー、タイヤローテーションなど見るところ満載だぞ。

昨日納車された！！この２日間で計100キロ前後走りました。
平均燃費は約14ってとこです、ちなみにNA。
60くらいで一定に走ってると瞬間燃費は20キロ以上に！長距離では期待できそうです。
まだまだ地道に慣らしてかないとなぁ。

納車おめでとう！
なかなか走ってますね。
最初のうちはこまめにオイル交換してあげると良いと思います。

>>294
なぜ？

>>294
なぜ？

>>294見て、そんなこと誰でも知っている、余計なお世話だ、と思ったら、
>>295-296見て、マジか？と思た。

>>294
昔の車と違ってその必要はないと、担当営業マンが教えてくれました。嘘か本
当かは判りません。前のライフは千キロで初交換したのですが、NAなので今度
のライフは五千キロで初交換の予定です。アルミエンジンなので以後も五千キ
ロ毎の交換は必要だと思います。
と言ってキロ数を見ている訳でもなく、微妙にエンジン音が変わるのでその時
交換してます。それで確かめるといつも五千キロぐらい乗っているので。

＞微妙にエンジン音が変わるのでその時交換してます。

カコイイ！
俺も違いが分かる男になりたい

俺も結婚した事だし、ライフにしようかな
俺がターボで、嫁にNAっつw

３月納車以来、今日初高速に乗って今帰り着きました。
１００キロキープで走ったけど、静かですねー（Ｆターボ）
初軽で高速やったけど、不安感無しでした。
いい車だわ

>301
同感。やけにまともな高速走行だと思う。
MOVEも結構高速走ってるんだけど、あれも同じようなもんなのかな？
市街地試乗で、3気筒だと結構煩いんじゃないかなあ。とかおもってる。

ちなみに、ハンドルの直進性なんかは気になりませんでした？
もうちょっとこう、車自体が真っ直ぐ走ってくれると楽チンなんだけどなあ。
そういう人って居ないかな。

>>285
軽でもターボなら１５０万円前後はするわけだから、シートに注文
つけてもいいだろう。ベーシックな欧州車なら本国ではもっと安いわけ
だし。あと付けのレカロは高価だからバランスは悪いが、実用性の向上
になるわけだから無駄ではないと思う。
>>286
今の軽は塗装は悪くないよ。友人のダイハツネイキッドは屋根無しで
５年間使ってたが、目立った塗装の劣化はなかった。（メタリック系
だからか？）ホンダは普通車も含めて初めてなんで、ちと不安はある。
>>302
直進性に関してはその通りだと思う。軽史上ではおそらくマックスが
最高の安定性を誇ったと思うが、やはり市街地での乗り心地を優先する
と、現在のライフのセッティングがメーカー側の妥協点だったのか...
マックスは販売面では惨敗でもはや消滅したし（w

ないものねだりだが、前後ディスクブレーキで高速直進性抜群、MTもし
くはセミATのグランツーリスモ仕様が出ないかなあ。ライフGTIとかいう（W　速攻買うな。エスティマをガリバー行きにしても。

ブレーキのタッチが悪いなあ。効かないわけじゃないけど。
踏力に対しての制動力が足りないって思う場面が結構ある。
特に多人数乗車時の下り坂で顕著に感じる。
ブレーキパッドを変えたらフィーリング良くなるかな？

あ、当方JB7です。

たしかにブレーキ性能は良くないね　嫁のLIFE（JB7）がそうだし

もしパッド換えたら　どんな感じになったのか教えてね

突然ですが、JA4にJB1,2のエアロって無理ですか？
旧規格と新規格じゃ幅が違いすぎますか？

>>306
俺のＪＡ４には無理言って板金屋で付けてもらった
でも付けてもらってまだ3ヶ月だがサイドのヒビが激しいからおすすめできないよ

>>307
貴重な意見ありがとうございます☆
サイドはよくないみたいですね…フロントはどうなんでしょうか？
サイドよりはまだ大丈夫な感じですか？

>>302
高速で最初は、直進不安定かなーと思ったよ。でもすぐ慣れたから
それほど直進性気にならなかった。ライフはハンドルが軽いのかな？
先週ヴィッツで高速乗ったけど、車内での音とモーターのうなりは
たいして変わらなかった。高速料金安いから軽いいわ

車屋に聞いたら抹茶は全国であと３０台しかないらしい
迷っているﾔｼは気をつけれ

>304
それってさ、アクセルとブレーキの反力の差がありすぎるから。って思うんだけど、どうよ？
もうちょっとアクセルが重ければブレーキにも不満出ないような気がする。
アクセルがあれだけ軽く踏んだだけで加速する・・・定速走行時には足を上げるくらいとちゃう？・・・のに、ブレーキはそれよりも結構踏み込まないと効かない。

>309
ETCの通勤割引も使ったりすると100km走行で1000円切るもんねえ。
たいしたこと無いんだけど、気分的にかなり違う俺は貧乏性・・・OTL

ハンドルはかなり軽いっつーか、EPS外した方が自然な感じ。EPSは駐車の切り替えしの時位しか恩恵感じない。
EPSOFFっても直進性変わらないから足のセッティングだね。
ちなみに最近乗ったコペンはびったし真っ直ぐ走ったよ。俺はあんな感じが好きだなあ。

タイヤが真ん中行こうとするということは転がり抵抗増えてる->燃費に悪影響->んなセッティング却下！
とか勘ぐってるけど・・んなわけないか。

俺はこの2点以外は今の所全く不満無し。逆に感心しまくり。
あ。あと3センチ下げて欲しかった・・・（＾＾；；

ブレーキは特に問題を感じないなあ。よく効くし踏力に対してリニアな
感覚でいいと思うんだが。ヨーロッパ車と近いセッティング。
トヨタに代表されるオーバーサーボのいわゆるカックンブレーキに慣れ
てるだけじゃないのか？ありゃあかえって怖いぞ。
一定の速度からの制動距離テストではコントロールしやすさはまるで
わからんけど、ライフが制動距離長いとも思えない。
どこかの雑誌かなんかでテストしてないかね。

NSX歴代最速車。TOP5
1 NSX-R 05
2 NSX-R 92
3 NSX S Zero 97
4 NSX TYPE S 05
5 NSX TYPE S 99

ライフ乗りは可愛い女の子多いよな

↑（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

(´･ω･)っｷﾓｲ男ですがLIFE勝手もいいですか

>>312
なるほど。メーカーによってセッテイングが大分違うのか。
確かに前車と社用車がトヨタ車ばかりだったんで、トヨタのブレーキに慣れすぎてるのもあるかも。
踏み込めばちゃんと効くからね。いち早く慣れるよう努力するよ。

青銅距離は問題無いとｵﾓﾜﾚ
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html

なるほど、雑誌よりは公平なデータがあったんだな。
ひと世代前の車種と現行ではドライ、ウェット共に違いがあるもんだ。
特にウェットでの制動距離は日本に住んでる以上重要だと思う。
>>317
俺も初めて欧州車乗ったとき、町中で「ブレーキ効かねえ！」と勘違い
してたことがあった。トヨタ式のオバーサーボのブレーキや、出足が
いいかのように錯覚させるATのセッティングも、一生市街地しか運転し
ないおばちゃん達にはストレスが少なくていいという面があるかもな。

現行ライフもそうだが、俺はブレーキなんぞ単独では踏まないから、一応あれ
ばいいぐらいだ。もう何十年も踏んだ記憶がないなぁ。

君たちはどんな運転をしているの？センスのない人はいつまでたつても上手く
ならないからなぁ。僕の車は二十五万キロ走っても、どの車もブレーキ、クラ
ッチは新品同然だったよ。パッドなんか一度も交換したことがない。

ここもY32くせぇな・・・・

>>320
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいワロスワロス
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>318
これ面白いなあ。ドライ路面では大きな差が無くても、ウエットだと覿面に聞いてくるね。
ザッツが意外と優秀だったり、軽そうなラパンがワゴンRよりドライでプアだったり、
（ウエットだと逆）

S Zeroは速い
こんなに乗り手を楽しませる車はない。NSXの中で最もシビアなマシンだが

NSX-R 92で国産最速になってる。まぁ国産の様で国産じゃないのがホンダだがね。

>>324-325
スレ違いだﾊｹﾞ氏ねや。

今ゼストスレでもブレーキの効きがアマイ事が話題になってる
軽はこんなもんだと思ってたけど違うのかな、ライフはわりと重い方だし

ライフＦターボ２年目走行２８０００キロ１２ヶ月点検予想いくら位？

>>327
話題って、ちょｗ
一人書いてるだけだべ。

LIFEって訳してそのまま生活

車もそのまんまで生活臭のする貧乏臭い車だ。

車に金かけること程無駄なことに最近気付いた。
ブレーキがどうとか、軽なんだから割り切って乗りましょう。

>>331 所詮軽なんだからね。
弄っても無駄。

ローダウンしたら、リアの車高が、左右で、結構ちがうのは何故(゜_゜)

>>333
ケチったから

アライメントもわからん馬鹿がいるのか

けちったから

まじでＤＱＮだな。

>>335
粘着乙

今日、夕立の豪雨の中、ハトがフロントグリルに激突した。右側が外れて(奥の方に)
パカパカしてた。　　DIVA　ターボです。

>>337
災難だったね…
グリル以外は無事だった？

それと鳩はどした？

鳩おいすぃー！！

ﾎﾝﾀﾞﾗ if

ハトの怨念が取り付いて、ライフがハト胸になった。ﾎﾟﾛｯﾎﾟｰ

>>337
豪雨で鳥が飛ぶわけないでしょｗ
工作員乙

ABでホイール買おうとABのパンフレット貰ってきた
でライフの写真みたらNAのボンネットにターボのグリル
何処から写真持ってきたんだ？

しかもアンテナ反対側に付いてるから裏焼だし

DIVAなんだけどライト部のメッキをシルバーにしたい。テールも白でいい。

>>345
つﾁﾗｼの裏

>>346

関係者も覗いてるかもしれないじゃないか
そんな意見もあるよと

>>345
ディーラーで注文すればいいんでない？

>>342
どんな工作だよｗ
何でもかんでも工作員認定は気持ち悪いぞ

>>349
おまえ、頭いいな

>>351
お前が馬鹿過ぎるだけ

マッドガードってみなさんどうしてますか？
初めての新車なんですけど、付けたほうがいいんですか？
泥道を走る予定はないです
よろしくお願いします(・∀・)

>>352
空気嫁。

>>353
雨や雪の日には乗らないなら、いらないと思う。
自分の車が汚れてても気にならないのなら、いらないと思う。

>>338
昨日のDIVAターボです。
グリルははめ込んであるだけのようで、ペンチで挟んで引っ張ったら
元通りになりました。
鳩は・・・・・バックミラーで見たときは路上に転がってました。
ちなみに場所は、埼玉の富士見川越有料道路下り線です。

＿＿＿＿＿＿＿_
|　 　 　 　 　 　 　 |
|　　／￣￣　ヽ,　 |
|　/　　　　　 　 ',　|
| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!　・・・お前か
|.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
|　 　 　 　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣

>>356
夕立の豪雨の時にバックミラーで確認出来るかよｗ
工作員乙

>>358
てめえは昨日の>>342か？何を工作すんだよw

粘着乙w

>>357
昨日のDIVAターボです。
グリルははめ込んであるだけのようで、ペンチで挟んで引っ張ったら
元通りになりました。
鳩は・・・・・バックミラーで見たら元気に飛んでました。
ちなみに場所は、埼玉の鳩ヶ谷市のヨーカドー付近です。
グリルが鳩小屋に見えたんでしょうか？

今日夜、JB7の前を走っていました。
「ライフ、幅セマ！！」
ライトが寄っている？からか、非常に幅が小さい車に見えました。
昼間見るよりすごく狭く（小さく）。

だから幅寄せされるのかな？とか思った。

おまえは心が狭

まんこ

せくーす

今日駐車場で友達の車が突っ込んできて、バンパー傷だらけ。

バニラクレムの塗装もはげてしまった。

形は変形していないが、修理に出そうかどうか・・・。

LIFE最高・・・

>>365
どういう状況か、わからないけど
友達が悪いのならバンパー丸ごと交換。(交換のが早く直る。
君が悪いのならタッチペンで直す。(上手く直せないならそのままで。査定に響くよ。

Ｆタイプを買おうかどうか迷ってます。
オプションでテールゲートスポイラーのみを
付けたいんですが、おかしいっすかねぇ？

俺の好みではないな

>>357
それジュウシマツだろｗ

>>367
問題ない。俺はルーフスポイラーだけ。

緊張ではない、開放するスポーツ　HONDA N・S・X

>>371
氏ねよ糞が

>>371
ライフよりビートスレじゃない？
狭くて実用性のないNSXなんて興味ないよ

俺のライフ、平均燃費が15.4を表示しているがみんなはどんな具合？

走る環境によってかなり変わるよ。
当方、大阪で14.9〜15.1。

ＶＩＰ中古セルシオでライフを煽ってやるぜ！
文句があるならこいよ！
軽自動車なんかのってんじゃねえよ

煽る相手間違えてる気がするぉ。

>>377
いや、同じような値段だからいい勝負なのでわ？
中古セルシオと新車ライフは。

NSXの速さぐらい理解しないと、観てください。
http://www.youtube.com/watch?v=Nu7UO9K4Quo&search=NSX

田舎で信号があまり無いところでは、リッター17キロoverだが、町乗りでは、やはり14から15キロぐらい。ちなみにNAのデーバ糊

Ｄターボだが、信号のないドライブコースでは最低でも２０は走る。
最高値で２３くらい。
これからはエアコン多用するから落ちるけどね。

最近ライフを購入した皆様、ちなみに、乗り出しタイヤはどこのメーカーのものでしたか？私は担当さんから「ブリジストンかヨコハマかダンロップから選んで下さい」と言われヨコハマにしましたが。。。

おいおい燃費の話ばっかしてんじゃねぇよ！
この貧乏人が！　ライフとエアロなんてだせよ！
貧乏クセー！！！！　　絶対に追い越し車線なんて出てくるなよな！

俺の１０系ＶＩＰセルシオで煽ってやるぜ！
これ７００万もしたんだぜ
文句があるならドンキに来いよ

わだすは、よごはまの A-461ですた。ロードノイズが、ヒドがんす(´ー｀)

昨日ようやく納車しました。
今日買い物に行って駐車場に戻ると隣にブラックアメジストパールのLIFEがいた。
当方も、DIVAのブラックアメジストパールです。こちらはターボですが。

ライフなんか乗ってる糞野郎は貧乏人かヲタかホモかロリか
インポに決まってんだよwww
フルスロットルでも、俺の中古セルシオに追いつけねぇよ。
欲求不満で悶絶するのがオチだがな。
しかし、くだらないスレだよな。
いいかげんに貧乏臭い話なんかやめればいいのに。

>>384
レスありがとう
やっぱかたい感じがしますよね？変えるまでもないけど、なんかね〜ｗ

>>386
失礼な奴だな！！その内２つしか当てはまってないつうの！！

つω

Ferrari F430
HONDA NSX TYPE S Zero
MAZDA RX-7 SPIRIT R type A
PORSCHE GT3

>>388

　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

今日ライフDIVAが納車されたのですが、
前のタイヤの中のほう（外から見える円形の部分）が錆び付いてる
のですがこれはアルミタイヤだったらしょうがないことですか？

>>392
ホイールが錆びてるって事か？
それともブレーキローターが錆びてるのか？

ブレーキローターっていうのかな？
外から見て、タイヤの一番外側の部分（アルミ？）ではなくて
その合間から見える円盤状のものです
すみません、車詳しくなくて・・・

>>394
ブレーキローターの錆びは気にしなくても良い
どの車もそんなもんだ

レジェンドはとてもフラッグシップに見えないから買わない。
本当はアンチTOYOTAだからFUGAかレジェンド欲しいけど・・・
あれに500万は出せない。

>>395
ありがとうございます
最初から錆かよ！ってビビってました

ttp://www.itv24.net/life/custum/log/025.htm

これかな？まあ機能的には問題ないんだろうけどな。

タイヤが選べるなんて初耳だ
うちのは横浜
ウルサイです

ロードノイズが減るタイヤが有ったら教えてください
俺も個人的に知りたいけど、スレの為にも
お奨め消耗品のテンプレ化とか出来たらいいですよね

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　ちょっと400GETしますよ
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

07'モデルDOPナビからライフにもリアカメラが追加になったよ。
やっぱつける人いるんだろうな…。

本だのLIFEのFタイプかCタイプのFFを考えています。
チラシを、みるとハッピーエディションなどありますが
どう違うのでしょうか？
もうひとつＺＥＳＴのNかGで迷っています。
親が時々車椅子が必要なのですがリフトアップまでは必要ないのですが
後ろに車椅子が収納できるほどのものでいいのですが
郊外、ちょいちょい乗り、しかしもしかしたら単独で関西と九州を往復する事も
想定されますが、
どれがおすすめでしょう。

ライフターボに純正スポーツマフラー付けてる人いませんか?
出力特性に変化はあるのでしょうか。
まさか音と見た目だけってことはないと思いますが。

>>401
必要ないけど面白そう

簡易セキュリティも最新型に変更かな？

>394
数週間後、フロント下からタイヤの根元のパーツ(ロアアーム)見てみ。
そんなもんさ。

>>402
後部座席たためば両車種とも車椅子は載るよ。
ゼストとライフのＦかＣって、結構値段違いますが、そこんとこどうなの？
予算に余裕があるならゼストのほうがシートの汚れ目立たなくていいじゃね？

(ノ*゜▽゜*)ニパパパ

取り説よりもタイヤの空気圧を高めにしたら適正値より若干燃費が向上した。
ライフCの4WD。
今回の燃費は14.7ℓ。空気圧は前後ともに2.4に設定。
前回の燃費は13.6ℓ。空気圧は前2.3．後2.2に設定。

>>401
07モデルについてもうちょい詳しく

07モデルには、ライフコンパーチブル追加

07'モデルって言ってもライフじゃなくてDOPのナビのことだよ。あとETCもね。

> 408
タイヤが変な減り方しない？　なんとなくのイメージだけど。
膨らんで接地する面が少ない分、まん中だけ激しく消耗しそう。

>>412
どんな高圧だよｗｗｗ。

一般的に一割程度、圧を上げるとL／１�`位燃費がよくなるといわれてるよ。
乗り心地は明らかに堅くなるけどね。

ライフなんて俺のゼロクラから見たら鼻糞みたいなもんだよ。ちんたら道の真ん中走ってないで歩道でも走ってろよ。

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Ｆのハッピーエディション
パールホワイトでコミコミ１０８万円で
買いました。
本当にありがとうございました

416さんマジですか！15年に購入したけどCタイプ4WDてら128万…。うらやましいなあ…。Fタイプ。

>>415
残念。>>414は携帯だ。

ディーバのNAで、冬タイヤDSXand鉄ちん、 フルオートエアコンとHID、内装のパネル類一式とフロアマット、バイザー、手持ちのスタータとオーディオ取付で諸費用込み130で購入
これは安いのか？

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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　） 　 ｜ >>415
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　＜　残念。>>414は携帯だ。
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17年式新車で購入したのですがドア開けたときに点灯するフットランプをケチってつけませんでした↓↓
今度自分で付けたいんですが純正でついてなくても配線だけはきてるんですかね？
詳しいかた教えていただけますか？？

>>421
ドアスイッチと連動した室内灯の回路が足下のヒューズボックスまできているのでそれを利用する。
取りあえず、「カーテシランプの配線」と「＋、−コントロール」をキーワードに、ディーラーに聞いてこい。

F、Dのディーラー・オプションなら望みはある。
カプラを探してみろ。
C、メーカー・オプションの場合は絶望的。
ハーネスの品番が違うからな。

ありがとうございます。あまり詳しくないのでディーラに聞いてみます！

フットライトは全グレードに装着可能。品番も一種類しかない。
by取り付け業者

>>425
帰れ

みなさん、おはようございます！

お休み〜

>>428
ちょ、ＩＤ ｗ

ライフを買う予定です。
ディーバ4WD（ターボ梨）が良いなーと思ってますが
同じものを買った人、どのくらいの値段だったか
教えて下さい。

>>430
100万ぐらい

時価

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

>>433

490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/06/04(日) 11:44:39 ID:XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

ちゃんと換えてくれよな

>>1
乙

>>436
ちょｗｗ

磐越道でライフに煽られた。
対面通行になって前が詰まった時にヘッドライトが見えなくなるくらい煽ってくるｗ
ウゼーコイツ、とか思って、先に行かせたら、今度は飛ばさない（飛ばせない）から後ろの邪魔。
追い越したんだから頑張ってね、って運転をしていたら、何も無いSAに逃げていった。
飛ばせないなら最初から煽るなや。

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　
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>>436
今頃ありがとう

気候が良くなって燃費が上がったﾎﾟ。
久しぶりに20km/L越えた。

平均燃費が15.4以上増えないのだが・・・20ってのはもう神業にしか思えない
自分は街乗りオンリーで尚且つ、やさしく運転してるんだけどなぁ・・・不思議だ

>>442
俺はターボだけど、街乗りオンリーなら12.8くらいが平均だね。
20超えるのは長距離の時だけだよ。
この時期は未だエアコン無しで乗れるので、特に燃費は良いね。

ターボかＮＡか書けよ！糞どもがっ！

>>442
街乗りだから燃費悪いんじゃないか
俺もＮＡで平均15キロ台だよ
昨日の夜中に、ほとんど直線で信号が滅多にない田舎道走ったら17.5まで上がったよ

人口４０万市でほぼ町乗り走行３５００K、燃費14.7です

ちんぽっ

北海道一周したときは、20逝ったがな。turboで。

純正のナビ付けようか迷ってますが、ご意見を！！

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

北海道１周って面白そうだな。
ていうか米国に自分の車持ち込んで走りたい。
そしてあぼーん。

>>442
夜間エンジン始動が多くない？
通勤距離または移動距離が短くない？
うちのもＮＡ４ＷＤだけど上記の条件があるので１１キロいけばいいほう。
ちなみに夜勤ないシフトで通勤片道１５キロの時は１３ほど走ってくれてた。
条件で１キロやそこらは軽く変わるよ。

肉のNAで、満タンで500キロなんとか、走ります。

燃費の流れを止めるようですまないがライフターボって全部フロントに吸気口みたいなの付きか？

ｿｳﾀﾞ

なんちゃってターボもｱﾙﾖ

そうか……。thanks。
あれはビジュアル的にはどうなんだろ？あった方がカッコイイのか？

>>457
俺は好き。

>>457
ターボであれがないとミラみたいで地味
それが好くてNAにターボのグリルつける奴もいる
メカ好きにとっては、よく空気吸いそうで安心感がある

>>457
俺は嫌い。

>>457
バルジの事？

俺も、厨っぽくて嫌だ。
ターボだからついているけど、有るか無いかを選べるなら、無いを選ぶ。

>>448
新婚旅行で北海道行った時、自分たちが乗ってる大型バスを大型トラックが追い抜いて行った・・・
いや〜マジ死ぬかと思ったよ。危険極まりない！

らいふのディーバ？どうですかね？

>>463
質問の意味不明。再入力せよ。

>>463
つぅかさぁ、それだけしか書かないと答えようがないと思うわけ。
べつに何を買おうが知ったこっちゃないけど。
ここ(2ch)でそんな質問して、まともな返事が来るとも思えないし。
べンツの方がいいよって言われたらベンツ買うのかよ、まったく。
言いたいこと、聞きたいことをはっきりさせとかないと、相手は
わけ分からなくて困るだけだっての。とりあえず半年ROMってろ。
ずっと使うもんなんだから、自分の欲しい車を選べばいいんだよ。
買わずに後悔するくらいなら、買って後悔しろ。
えのきバター

>>463
ん〜、どうだろうね。

>>465
最後までやりとおせｗ

お、本当にアドミラルグレー・メタリック追加されてるな

アドミラル・グレーメタリック気になる！！

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

アドミラルグレー・メタリックいいなぁ
ほんとはもっと濃いグレーがよかったけど、しょうがないからストームシルバー買ったよ
つかストームシルバーなんて、普通のシルバーと大して変わらん色設定してどうすんの・・・

そろそろ我が家の車が寿命のようで、買い替えを考えてます。
色々と検討した結果ライフが第一候補になりました。
そこで皆さんに質問です。
平日は乗らず、週末に街乗りと月に１〜２回往復３００kmの釣りに使用。
街乗りもチョコチョコと買い物に行く程度です。
NAとターボのどちらを買おうか迷ってます。
長距離や高速ならターボだろうし、燃費優先ならNAだろうし･･･。
ターボとNAのそれぞれの長所・短所など教えて頂けたら嬉しいです。
宜しくお願いします。
我が家の近くは平地よりも坂道の方が多いです。

>>472
坂道多いならターボが良いよ

外観（エクステリア）があれで大丈夫？
あとオイル交換はきっちとできる？
それならターボでよし。

>>472
>ターボとNAのそれぞれの長所・短所

ターボとNAの違いくらい分かるだろ？
馬力、加速性、燃費。これに尽きる。


坂道が多くとも週末しか乗らないなら、NAで十分だと思う。
一番良いのが、NAとターボを自宅周辺で徹底的に試乗する事。
ディーラーに頼めば、ちゃんと２種を用意してくれるはず。
試乗の際には大人４人のフル乗車を試す事。
試乗車は燃料が少なめの場合が多いから、その点も注意だね。
※FFで35リットル満タン≒子供一人分

なんかライフの場合
「やっぱNAの方が燃費良いよな！！」
って感じしないんだけど、俺だけ？
総走行距離での報告でターボで15km/h程度が多い・・・
まあ、NAの報告が少ないし
・NA：思ったより悪い！って場合
・ターボ：思ったより良い！って場合
にそれぞれ報告したくなるのかもしれんが。

15万くらいの差しかないんだからターボでいいんじゃね？
とにかく貯金って家族でなければ。

だから何度も言うが、ターボで
街乗り　 12〜15
長距離　19〜22
高速　　 14〜18
俺はなるべくエアコンOFF、メーターを燃費計にしてECOランプを意識して乗ってる。

街乗り　 8〜9
長距離　?
高速　　 14〜16
俺はこんな感じ。
毎日街乗りしてるが、ほとんど渋滞なんで。

>>471
「普通の色」じゃないと困るユーザーもいるのよ〜。
しかも洗車しなくても汚れが目立たないグレー希望の。
私は訪問介護職なんだけど、買い替えのとき、そのための足として
色を検討したらやっぱりグレーに行き着いた。
もし訪問職じゃなかったらマッチャとかマリンブルー（？）買ってたよ。
ここでも介護職の人で書いてた人もいたけど、「目立たない」ことが
私たちの仕事の一端でもあるんですよ。
毎日同じ家に、そこんちの車じゃない車を停める訳ですから。
しかも高齢者の家に。
自宅に駐車場あるのに、わざわざ、自宅から離れた月極借りてくれて
「家の前に停めないで」ってお宅もあるくらいですよ。
もしライフにアラバスターの設定がなかったら、他の車買ってたな。
でも、もし施設勤務なら「ひと目で自分の車がわかる色」にも乗りたかった。

そこで。
毎日５０キロから８０キロの移動距離の介護職の私の場合。
ＮＡ・４ＷＤです。
エンジン始動から停止までほぼ５キロから１０キロの移動でエアコン使用
燃費は９〜１１ってとこです。
たまに週末の長距離で１８くらいですね。
冬季の雪道走行、渋滞ありで７とか８もありました。

ライフじゃなくてもいいから、とにかく同車種のNAとターボを乗り比べてみればいいよ

もし普通車からの乗換えならば、NAはかったるくてイヤになるぞ
それがフル乗車で上り坂かつエアコンONだったらまじウンコ走り

軽はみんなそんなもんだ

暑すぎてエアコン使いまくり、パワーも燃費もダウンして鬱だな。

秋のMCでDIVA専用色の
ブルーなくなるってマジ？

皆様、色々なご意見有難う御座いました。
やはり坂道の事を考えてターボにしようと思います。
低回転から効いてくるらしいので、回す事も減りそうなので。
今日ディーラーでカタログ貰って来ました。
オプションなど見ながら、近い将来の愛車の事を考えるとワクワクします。
購入したら報告します。

ターボとNA、ちゃんと坂道を試乗するように。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　　　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　|
　　　 /　　　　｀ｰ::v'´／ |　i　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　 |
　　　 i　　　　 　 /￣　　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i、　　|
　　　 i　　 　 　 /　　　　｜｜ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 |

>>480
>>471が言ってる普通のシルバーはサテンシルバーの事じゃない？
んでストームシルバーと差がないとは言ってるが
サテンシルバーｲﾗﾈとは言ってないかと。

新ライフなんですがどーしても腕置きが欲しいんですがそーゆう腕置きが載ってるパンフレットとかってありますか？

腕を取れ

>>488
え？サテンシルバーって今のアラバスターシルバーのこと？
えーと、イラネとかじゃなくて、シルバー系のなかでもまさに
アラバスターシルバーが欲しいユーザーもいるよって書きたかっただけ
なんだ。
ストームシルバーは泥はねが白く目立つし、ほんとなんて言ったらいいのか、
洗車さぼってもお客さんの家に行っても失礼がないほどの汚れの見え方で
収まると言うか、一番手間がかからないのがアラバスターシルバー
なんだよね。
営業も、そういった目的で法人購入されているのがアラバスターだって
言ってた。

ブレンバスター

アシュラバスター

ヤマニンアラバスタ

ガンバスター

お梅ﾊﾞｽﾀｰ

ディーラーで別色に塗り替えられた。

Lifeの数年前GF-JB1の型番なのだが
塗装が若干傷などで剥げた個所あるので思い切ってディラーで傷塗装直しをしてもらった。
けっこう燃費がよいし家族でまだ乗るつもりなので凹んだ部分とか外見を新車のようにしてくれと注文。
見積もり30万円で高めだがパテでは修理効かない部分は取り替え。
とくにミラーの端が爪がひっかかるほどの凹み傷。

数日して受け取りに行ったら微妙？に色が違うような違和感を覚えて色を確認したら違う・・・
俺の車はColor HN-583Mだー！
ちゃんと助手席側に張ってあるのに確認しなかったのか。

塗りなおすわけにはいかないので結局乗っている。

皆はかすり傷など自分で直したりしてますか？

おかま掘られた↓リアバンパーぼっこり逝かれた↓

ライフスレでグチるより、↓でプロの意見聞いたほうがいいんじゃね？
【素人】板金・塗装はここで聞け！10get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140441234/

俺は、用品店で売っているパテや塗料使って素人が直すくらいなら、傷そのままのほうがいい。
下手な補修跡を見ると、もの凄く萎える。

いちおライフ乗ってるからこのスレでと思って
いちお修理工逝き相手かた10割だからよかったよ↓修理に１ヶ月は逝く模様

>>500
あの〜、タイムスタンプから見てわかると思うけど、
>>499は>>497へのレスな。

>>497
新車でもバンパーとボディー色違うじゃん。
色違うくらいでガタガタ言いなさんな。

>>499
サンクス、質問してみます。
見積もりすると結構な額になるので素人でもできるものならそっちがいいなと。
仕上がりはやはりプロの方が良いみたいですが。
プロでもチェーン店のリンゴ？なんとかってのは見積もりや腕のばらつきがあると言われて不安。

>>502
確かにそういわれればそうなんですが、スレッシュ気分として使用しています。
今回はこちらが申し訳ないほど謝罪されてきて結果的にその色塗装を頼んだということにしています。

スレッシュでなくてフレッシュの間違いね。
やはりプロに頼んだ方が無難みたいですね。

ライフ初心者なんですが、旧型から現行ライフになって、変わった点、良くなった点はどこですか？燃費？、静粛性？、広さ？ちなみに中古で良いのを探してます。

>>503
30万って事は、簡易的な外装のみの全塗装だと思うけど、
それで純正と違う色にされたのだったら、最大級の瑕疵じゃね？
それを許すｵﾏｲの寛大さに感服。

　　　　　　　　　　　　　　 　　,ｨ
　　　　　　　　　　　　　　　／/
　　　　　　　　　　　　　ﾄ､/ 　|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　|　　　 ヽ.';｀::､　　ﾉ
　　　　　　　　　　　 '　ヽ　 ／⌒ヽ　〔／/
　　　　　　　　　　,　ﾄ､.:" /　´_ゝ`） <クリリンのことかー！
　　　　　　　　　　|ヽゝ 　 |　 　　/　　/　　,ｨ
　　　　　　　　　　＼ 　　 | /|　|　　　 7_／/
　　　　　　　　　　 　| 　 //　| |　　　　　　/
　　　　　　　　　　 　ヽ　Ｕ　 .Ｕ　　 　　／

バンカーバスター

バスターミサイル

おんみょうだんをくらえー

サイバリアーン

現行ライフのメーターのライトって、オレンジ以外にできないんでしょうか？

できるよ

>>513
IDがUSENっぽいwww

平均燃費が15.5になりますた〜！

納車時 燃費リッター３ですた。製造ラインから搬出時は、全開か？

マイ・ライフ（はぁと）

>>516
ヒント：アイドリングで放置

放置プレイですか（゜ε゜;）

>>505
先代と現行の違いは、ライフは大きい
エンジンは17年ぶりに一新したし
特にでかい違いは3AT→4ATになったから80キロ巡航余裕

デザインは先代が良いと思うが

>>516
受け取り時にディーラーで説明無かった？

さっき納車されました。
８年ぶりの運転にガクガクぶるぶる。(^^ゞ

でもメッチャ幸せです。

俺のも燃費が３キロになってます。
ディーラーの人も何にも言ってなかったなぁ。
しばらく様子見ますわ。

俺のは走行距離4kで燃費は1.9kになってた
何処かでリセットしてるだろうから通常走行してない証拠にはならないけどね

アホばっかだなｗ
通常走行してないんだから、平均燃費の数値が悪いのはあたりまえだろ

>>524
空気嫁。アホ。

しばらくはそうですよ。
ディーラーから納車の時に説明があるはずなんですが。

一年後の検査でオイル交換等が含まれてるのは
切断金属カスとかが混じってるので全て捨てる必要があるわけで入れ替え交換になってます。

それから燃費と調子がよくなったかな。
かなり前のライフ世代ですけれど。

>>516
ど〜やったらそんなアホな発想になるんだ？
全開なわけね〜だろボケがっ

>>526
ん？ってことはオイル等はとっとと変えといた方がいいってことかい？

エレメントもいっしょにヨロ。
永く付き合いたい相棒だから、はじめが肝心。
大切に乗ってやろうよ。

車の個性にもよるらしいからホンダに相談が一番の解決方法じゃないのか？
ディーラーと整備士との意思疎通と話をよくしてるところが一番ディーラーとしては良い。
整備士も初検査は慎重に見てくれるよ。

平均燃費、街乗りで15.6�`をマーク！

俺なんか年間の平均が１９．４だ。













先代５MTで田舎在住だけどなー

すげーエンジン静かな軽だなこれ。軽というか660ｃｃの車って意味がわかるわ。
静か過ぎてロードノイズが気になる。軽でそんな我侭言う気なかったのに・・・。

この車はタイヤよりもデッドニングからした方がいい気もしてるんだが。
ってレベルな気がするってのはそれだけ静かなのか・・・

JA4に乗ってます
ルーフレールを外したいのですが簡単に外せますでしょうか？
また、外しても穴とか開きませんか？

燃費を知りたい方　旧世代ライフ向け
(最新型は走行時の瞬間燃費と平均燃費"を棒グラフと数字でディスプレイ表示。）

走行距離と給油量の調べ方
●マイカーの燃料を満タンにして、トリップメーターを"０"に。
●次の給油時に満タンにして、給油量とトリップメーターの走行距離を控える。

トリップメーターとはメーター表示の下のほうに数字回転刻みのことで
リセットは数字の右側に小さな長く黒い棒が突き出てるのでそれを押す。
※km単位ではなく、100m単位です。
例　1000(m)＝1(km)を参考にしてm単位からkm単位に変換。

計算の仕方
●走行距離(km)÷給油量(L)=燃費(Km/L)

すごいアンタ頭良いよw

>>536
稀に質問する人がいるからな。

どうみてもコピペしただけです。
本当にありがとうございました。

俺は現行に乗ってるんだけど、あの燃費表示ってめっさ楽しいよな。
ゲームみたいな感覚で燃費を抑えられるからさあ、もうほかの車に乗ったらものたりんくらいだよ。
エアコンつけたら明らかに燃費悪くなるのが目で見えるから、暑くても我慢したりしてよｗ

ウチのはエアコンの影響ほとんどないよ
まだ盛夏は未経験だけど

マルチインフォメーションディスプレイとスマートキー（財布に入る初期型）は
どっちもめがっさ便利にょろ

>>540
日本語でおｋ！

たしかにカード型キーを財布に入れておけばクルマに財布を置き忘れない限り
クルマの鍵をかけ忘れることもない…
それはたしかに便利だがクルマに財布を置き忘れた場合が悲惨だ
一回月極駐車場で丸一日間それをやらかした
散々家の中で財布を探し回ってクルマの中に忘れたことにようやく気づき
駐車場に向かうときの祈るような気持ちといったら…
幸いにしてクルマはその場所にそのままあったw

>>542
ごめん。普通の鍵も一緒に持ってないといけないから
財布には入れないですね。メンドイけどカードキーと財布は別々でw

夏は異音がしないから快適だ

>>544
それって正常な車に乗ったことがないのでは？
異音がするってのはおかしいよ。

>>545
お前こそ車を知らなさ過ぎ。
冬場は大抵の車はﾐｼﾐｼ　ｷｼｷｼと異音を発する。

>>547
はぁ？
ステップワゴンも所有しとるがライフもステップワゴンも冬場の異音など
ないが？
当方北海道札幌在住。
厳寒期、マイナス10℃以下もあるぜよ。

>>546
関東だけれど、そんな音はしないよ。
ミシミシキシキシはどこか締め付けとか悪いんじゃない？
音の発生を考えたら>>546さんの車にどこか不具合あると思う。

家なら木が湿度や雪の重みでそういう現象はあるが、車ではありえない。

今度ディーラーに行った時に聞いてみるよ。

おまいらわかってないな。ンダ車はなるんだよ。パキ ポキ ミシっと。それが正常

俺は鳴らないぞ。
H15のJB7。
稀に鳴る車もあるが、ディーラーで対策してくれる。
もちろん無料。

ホンダまじ最悪だぜ。な、なんとよ43万台のリコールだしたんだぜ。しかもよその内容がなんだシフトレバーがDなのに鍵が抜ける、サイドを掛けな動きだすだってさ。なに、考えてんだホンダは！危険車作ってんじゃねぇよ、馬鹿ホンダ。

という訳何でホンダ車なんか乗らないほうがいいぜ。さっさとつぶれろや、馬鹿ホンダ

最近気づいたんだがフロントガラスの上の部分もなるんだな
まだ一年なのにかなりヘタった

だから今の時期は異音は鳴らない。
冬場のダッシュボードやフロントガラス周りとか、小さな音だけど鳴るぞ。
オーディオ消して走れば気づく程度だけどな。

寒い時期にフロントガラスの付け根が「ミキミキミキ」と
こすれたような高い音が出る。ほとんどの車でなるが
気にする人が少ないだけ。ディーラーもほぼ知らん顔。

>>555
一体どこに住んでるの？
北極とか言ったら怒るぞ。

冬場はなるってば。in北海道旭川

俺は北陸

そりゃ、川も凍る北海道ならばな。
北海道って川も凍る、水道管も凍るって本当？

だったら車がビキビキ音がしても当たり前だね。
というか、その音はこのスレのライフ自体と関係ないんじゃないの？

新参か？
冬のこのスレ読めばわかる

長く乗ってれば内装の軋みなんかで異音は増えるし、
個体差もある。

そんな軋みがある車なんか乗りたくないな。
関東地方だけれど北海道はギシギシピキピキが当たり前ってことをはじめて知った。
北海道ってよくそんなところ住めるんだな。
生活大変でしょ？

過去ログ読めばわかるけど北海道に限った話ではない。
ライフのきしみ音は毎年話題になってるから。
俺は愛知だけど冬に買ってすぐはならなかったけど、
1年後の冬にはしっかりなってますたｗ

>>563
へぇ、じゃぁ君のライフは呪われていて怖いね。w

うちのライフも冬場にビシビシ音がするぞ
ディーラーに持っていって何度か対策してもらったけど、完治しないからもう諦めたよ
車内が静かだから音が目立つだけって言う奴も居るが、もう一台15年落ちの軽じゃそんな音耳を澄ましても出てない。
安いプラスチックだからか・・・コストダウンの弊害だろうね。

ラップ音なら無問題

俺も北海道。
冬場に車置いてる場所によるんじゃないか？
うちはマンション地下駐車場に置いてるから駐車場はかろうじてマイナス気温に
ならんし雪もかぶらんから、ミシミシはない。
が、買い物行って屋外駐車場に置いたらミシミシいうな。

>>559
本当らしい。
水道管はマンションではまず凍ることはないが、ボロアパートあたりでは
凍るらしい。

>>562
東京から転勤組だけど、どっちが大変かね〜。
夏はこっちのほうが断然過ごし易い。
地下鉄の腐った汗の匂いかがんでいいし。
冬は寒いし滑るしだけど、スキーやスノボが最高のコンディションで安く
できる。
子供の喘息も良くなった。
嫁と子供は一生札幌に住みたいと言うが、俺的には一生はないな、と。
うぜえ親戚と海峡またいで離れたのは良かったが。
あと家賃駐車場ともに安いからライフを増やせた。
東京戻るなら、ライフ処分だな・・・寂しいが。

http://r.pic.to/6u2xk

>>568 ゼストで24.7キロでたよ。

>>568
pic.to】 　届いたﾒｰﾙの「履歴/設定変更は」のURL（作成履歴）を開いて、
【pic.to】 　★ 設定＞基本設定と色変更＞◎ﾊﾟｿｺﾝからの閲覧→許可する
しないと時間帯によってPCからは閲覧できません。

ってかMCまだ〜？

MCで何が変わるのか妄想してみる追試。

リアシート形状がゼストと同じになって、ヘッドレスト外さなくても
シート倒せるようになったらいいな。
センターパネルのオーディオスペースが最上段になると、カーナビが
見やすくなっていいな。あと、角度とか。

ＭＣはいつ頃なのかな？秋？来年？

現行型のマニュアルエアコンですが、エアクリーンフィルターを入れても意味無いですか？

てかマニュアルってフィルター無いんじゃなかったっけ？

現行ライフだけと、
左テールラムプの上の塗装が自然に削れてきているお。
みな確認しる。

>576
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=191&pgcs=1000&th=1567958&act=th

>>571　マガジンX何とかスペシャルって奴にライフは10月にもフロントマスクを男性向きにする?大きなMCがあるって書いてあった
まぁ4月頃にもMCって噂があったのに、結局デマだったから今回はどこまで信用できるか分からないけど。

ライフってオートマニュアルに関わらず搭載、非搭載で選択じゃなかったっけ？

>>576
うちのは大丈夫だった。
ディーラーから葉書と電話があって確認したことを覚えてます。
良心なディーラーだとちゃんと顧客に連絡して見てくれるんですね。

キーレスリモコンと鍵を落としてしまって複製しようと思ったらイモビのナンバー書いてあるタグが見つからない
これってやっぱりシリンダーごと交換なんでしょうか？その場合メチャ高いですよねぇ・・・。
残りキー1本だけでこの先紛失したらと思うと胃が痛い。

頭痛が痛い

新車で買ったのにキーのﾅﾝﾊﾞｰﾀｸﾞ貰わなかったんですが…
４月に納車で今更ﾃﾞｨｰﾗｰに言うの変??

ディーラー言えば済むだけのこと。
ここで言われても何を当たり前なことをと思われてるだけ・・・

男なのでライフのあのヘッドライトとドアの取っ手が嫌なのでゼストにしようかと思ったが
重量増があんなに露骨に影響するとは思わなかった

イモビ無しでタグが無いと言ってるのかもしれんしな

>585
俺もそう思う。ディーラーが渡し忘れるなんて有り得んだろ。

>>580
ディーラーに問い合わせろ。おそらくそのケースは交換になる。
とりあえずボーナスの使い方決まったなｗ

ゼストのオプションで、バイザーの所のでかい収納ボックスはライフにつくかいな？

>>587
アレは車種ごとに開発してるから着かないと思うよ

ゼストのリアヘッドレストは流用できるよ。
これでヘッドレスト外さずにリアシートだいぶだうん！！




ゼスト発表時にカキコしたんだけど誰も食いつかなかったな。
誰もだいぶだうん使ってないのか？！
（かくゆううちも買って3ヶ月、だいぶだうんされてるところ見たこと無い）

運転席後ろのダイブダウンは実用的じゃないもの。
足元狭すぎで運転ｺﾜｽ。

だって男のねりものじゃないもの
大男がライフに乗ってると正直きもい

ねりもの→乗り物

男のねりものｗ

ねりもの(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

女のねりものは？

ぬるぽ

ｶﾞｯ

オリモノ？

kwsk

俺様が600ｹﾞﾄ

もれ、去年までDﾀｰﾎﾞのってた(･∀･)
外ﾊﾞﾆﾗで、中ﾌﾞﾗｳﾝ。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰｴｱﾛ、車高調、鬼ｷｬﾝ、爆音ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾞﾙｶﾝﾗｲﾄ、LEDﾃｰﾙ、内装張替、ｳｰﾊｰ。
17年、ﾌﾙOP9990kmﾉｰﾏﾙあり買取75だった´ω｀
張替は査定下がるにしてもﾊﾞﾆﾗ不人気??

日本語でおｋ

旧ライフのJB1型が燃費率落ちてるような気がしてレシートとトリップメーターを使って計算してみたら
12.4Km/Lの燃費率だった。
これは以上？　エアコンとか急坂はなしで週末に街中を走ってるだけなのに。

>>601
一声かけてくれたら、130万は出せたのに・・・

>これは以上？
これは異常？
の漢字変換ミス。　しっかしここまで燃費率落ちるとは思わなかった・・・
半年ほどの記録をして平均が12.4Km/Lはディーラーに相談した方がいい？
5年ぐらいのっていてエンジントラブルもなく車検はディーラー任せで一切手加えたところなし。

>>605
どこが異常なんだ？
街乗りメインなら大騒ぎする程のレベルではないかと。
だいたい、どれぐらい燃費落ちたのさ？

ディーラーも大変だなｗ

同じ経路が半年で平均19-20Km/Lから12.4Km/Lなんだが。
エンジントラブルはなくても一度ガソリン漏れしていてタンク下のどこかから洩れていたことがあったが
しばらくして漏れが止まっていた。
先ほど見たが洩れてるような気配はない。

>エンジントラブルはなくても一度ガソリン漏れしていてタンク下のどこかから洩れていたことがあったが
>しばらくして漏れが止まっていた。

おいおい・・・

>>608
燃費の前に、もっと他にディーラーに相談しなければいけない事があるんじゃないか？

>>610
何を？

>>603
マジでバカ？タンクに決まってるだろ。
漏れた時点で持ってけよ。

オマイ、ガソリン漏れが放っておけば自然に止まると思うか?
久々にオモロイ奴だな。頼むから俺の周りは走らんでくれよw

新車からついてくるバッテリー２年経過したら交換したほうが安心かい？

言って来る事よくわからんが、下の穴をふさいでみた。
http://www.uploda.org/uporg420740.jpg

死ねよ。あと下に通報した。
http://www.iajapan.org/

なんかとたんに頭が悪いレスが増えない？
時期が時期だけにステラ・ソニカ工作員かと疑っちまうじゃない。
まあライフなんて対抗になってないと思うけどなあ。

頭が悪いレス、その典型例
>>617

>>617
ソニカは(・∀・)ｲｲ!!
久々に欲しくなった軽だ。
Ｆターボ売るかな・・・
が、室内の広さと静粛性ではライフにかなわないらしい・・・

603の車、「ダイハード」のクライマックスの飛行機みたいに火を付けたくなる。

ソニカって「またかダイハツ(トヨタ)」って思いっきり思った。
悪くは無いんだけどね。悪くはないんだけど、またやったって感じ。

ソニカ、7速アクティブシフトか。面白そうだな。
ライフがFMCしたとしても現行のままで充分だと思ってたけど、
やっぱり最新型が欲しくなるかもしれんなぁ。

ソニカの内装とか装備って、軽の域を超えてるねー。ステラはいらんが、ソニカは乗ってみたい。

ステラは完全に水を指された形だな……一応遠い親戚みたいな会社同士なのにｗ

それはともかく、ソニカの実燃費が気になるな。
カタログ燃費は相当いいみたいだが、実際はどこまで伸びるだろうか。
今までのダイハツのターボ車は燃費悪杉だったから、一番改善してほしいところだ

現行初期型だけど、走行中にウォッシャー使うと運転席バイザーがズブ濡れになる。
そして停車したり減速すると窓に垂れてくる。
みんなも同じですか？

ノズルの調整をしてみては？
画びょうなど細く尖った尖端をノズルに軽く差し込んで、ノズルの向きを
変えてみる。
ウォッシャを出して噴射位置を確認しながら。

どのみちワイプした水が運転席側に集まり、バイザーに流れちゃうんだよね。

>>623
が、高い。

JA４のキーレスのヒューズの場所を知っている方は居ませんか？
良かったら教えてください

ハンドルのしたのボックス。
開けると一覧メモみたいなのがあるからそれを参考にする。
エンジンルームではない。

>>630
ｻﾝｸｽ
アホな俺は一生懸命ルームランプを開けて探してたよ

現行ライフも十分いままでの軽の枠超えてるって。
便利で快適、燃費も良い。な欲張り軽はソニカ出てもライフ（ゼスト）で決まりでしょ。

ソニカに触発されてトゥデイ軽に格上げ復活無いですかね。スポーツトゥデイ。

今のHONDAにあり得ない

ライフターボ海苔の俺にはゼストなんて有り得ない

ラゲッジランプ付けたいんだけど、こうしてるって人いるかな？
何処につけようかねぇって感じ。

> 629
取説を一読する事をおすすめするよ。
結構、目からウロコな記載があって疑問点が霧散する。

ﾗｲﾌのﾊﾞﾝﾊﾟ-を激しく破損してしまいますた｡｡｡
傷＆凹みも結構あるので、丸ごと新しいﾊﾞﾝﾊﾟ-に
付け替えたいのですが、値段的にどの位かかりますかorz
教えて下さいｴﾛｲ人！

>>637
お使いの携帯を使用してお近くのディーラー又は修理工場に問い合わせていただいた方が
迅速かつ正確な見積もりが把握できるんだからさっさと電話しやがれこのインポ野郎！！

>>637
100万円ぐらい用意しておくがいい。

>>637
ディーラーに聞く前にココで聞くお前の気が知れない。
氏ね。

死んでたまるかっ！

>>637
フロントバンパーなら3万6千から8千円ぐらいじゃないかな
工賃込みで。
お礼にエロ画像うｐしろ。

俺なら自分でバンパーの取り外し出来るから、工賃はカットしてもらうな。
ホーンの取り付けでバンパー外すの基本だからな。

となりにライフがとまってて内装をじっくり見てみると　とても軽とは思えないぐらい
よく出来ている
デミオよりもいいと思った
ただターボのボンネットの出っ張りだけは不細工だね
なぜにあんなデザインにしたんだろうね

トリップメーターをリセットすると、燃費計もリセットされることに、
本日気がつきましたorz

>>645
自分の誕生日に乗ってみな。
凄いことが起こるよ

ヒントは
ナイト2000

↑ぁほぢゃね(*´艸`)
糞印歩男がﾗｲﾌ乗るんぢゃねぇ凸(`曲´#)　品が下がる↓↓↓

ﾀｺとﾄﾘｯﾌﾟをいちいち切り替えないとならんところがどうもなぁ。

>>648
同感
Cだけど一緒の画面で見たいと思う

後トリップ２つもいらんから時計が欲しい

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　　　　　(＿_)(＿_)

>648
大丈夫。ターゲットの女性人は「タコって何？」って人が多いから。ATしかないしね。
潔く外付けをきれいにつけたら？今俺も外付け検討中。綺麗じゃなければ3千円台で付けれる。
嫁が怒りそうだけど付けちゃおうかな。とたくらみ中。

>649
俺も時計入れてほしかった・・・。
最近の車って時計付いてないことが多くない？なんでだろ。

ナビや外付けオーディオ付ける前提だからじゃね？

ライフの点火プラグは何個でしょうか？素人でも交換できますか？

GF-JB1なのですが、ホンダディーラーは今日休日で連絡がとれませんでした。
オートバックスとかイエローハットに行くにも車が駄目みたいでエンジンかからず動かせず。
バッテリーや燃料は正常でしたので、そろそろ前回の定期検査のときに点火プラグがそろそろ寿命ですよと
言われてたのでおそらく点火プラグが原因だと思ってます。

オレとしては、スピードメーターのところにアナログタコ入れて
スピードメーターはデジタルの方にしてほしかったな。

>>652
なるほど。勉強になった。

ぶつけた人、わたしは元Dﾀｰﾎﾞのりですが、どうせなら社外品のﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰつければいかがですか??
わたすは、ﾎﾞﾙｻｰｼﾞｭつけてたけど、ﾊﾞﾗﾝｽは純正いじょうだったよ(･∀･)

社外のエアロでフロントだけ替えるとかカッコ悪すぎ

純正が一番★

社外バンパー…って、DQNじゃあるまいし。

別に社外がDQNって訳じゃないんだろうけど、
乗ってる奴のイメージがそうなのでどうしようもないよな。

VIP気取ってるｱﾌｫは氏んで欲しい

>>661
うはっwwwwおｋwwwwwwwwwうぇうぇwwwwww

車に金かけるだけかけて、燃費が悪いだの語るやつも氏ねばいいのに。

価値観の違い。

ライフDﾀｰﾎﾞ良いなって思ってるんですけど、今だと値引きいくらが妥当ですかね？

>>665
妥当な値引き？
んなモン販社がバラバラなんだから値引きラインは一定な訳あるまい。

某スーパーでポッキーが50円引きだったから
日本全国、どこのスーパーでも50円引きだろうと言ってるようなモンだぞ。

その前にライフＤターボは中古しか無いはずだが

つまり>>665はどうしようもない馬鹿だってことだな

えっ、DIVAﾀｰﾎﾞのことですけど…ｽﾏﾝ。生産終了かぁ。

値引きの話ならカービューでも行ってくればいいんじゃね？

Dターボ≠DIVAターボ

Dは現在NAしか販売していない
DIVAはNAとターボ両方あり

基本から勉強して欲しいよなw

点火プラグいくつ使ってるのかわからん。
誰か教えてくれ

>>673
1箱買っているだけ使え

＞＞674
それは一個ということか？

何故ディーラーに聞かないのか俺には理解出来ない。

>>673
先代なら普通の軽と同じで3本。
現行のI-DSIエンジンなら1気筒に2本のプラグだから全部で6本だな。
プラグだけなら6気筒エンジンと互角です。本当にありがとうございました。

現行のターボは純正でイリジウムだから10万km無交換でいける

>>677
ありがと！
さっそく買いに行って交換してくる。

>>677

現行はＮＧＫのイリジウムMAXプラグ相当なのか？
イリジウムでもイリジウムIXプラグだと通常と同程度の寿命だけど･･･

取説にはなんて書いてある？＞プラグ交換時期

ライフにミッションは有りますか

>>680
「ミッション」って何ですか？

エンジン見てプラグコードもわからん奴がどうやって
プラグ交換するんだろうな？

>>681
「任務」

>>681
>>683
お前らｲｼﾞﾜﾙすんなよ。
車のスレなんだからミッションと言えばトランスミッションのことだろ？
transmission＝変速機なんだから、当然有る。
というか、変速機のついてない車ってねーだろが。
という訳で、やっぱ>>680は馬鹿。

>>677
無事交換終えました。
専用の工具は点火プラグ購入した店でプラグレンチとか一式貸しと手本アドバイスを見せてもらえたので
簡単に交換できました。
どうもありがとうございました。

>>684
もしかして>>680はインホイールモーターの事を言ってるんじゃね…

んなわけないか。

>>684
ちょｗｗｗおぬしもいぢわるだなｗｗｗ

やっぱ車板はつまんねえや
俺去るわﾉｼ

ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>688
mission impossible

680の言ってるミッションってもしかしてMTのことか？

>>691
アンカーミスったorz

MTをミッションって言うね。
昔は結構マニュアルトランスミッション＞マニュアルミッション＞ミッションってな感じに
そういう風に呼ばれる事多かったよ。最近はMTやマニュアルの方が多いけど。

んで、ウィキペディアでもミッションって呼ぶっていうのは
世間一般の常識としてあるともちゃんと書いてるよ。

だから車板がイヤになったって理由は良くわかるわ。俺。
それはいやらしいじゃなく、社会の中で適応のできんアホ。

軽のMT採用車種も随分と減ったなあ。
現行ライフは言うに及ばず、新型のステラ・ソニカも完全にATオンリー。
MT至上主義の人は選択肢が狭まる一方だな。俺の場合はATのダラダラっぷりに慣れてしまったがｗ

でも軽にはバンと軽トラでMTの需要があるから、普通車のソレよりはMTの比率は高いかもしれん。

というか、ここで聞くちょっと調べれば分かることを聞くのが…

>>691-963
空気嫁。
そんなこと、みんな最初からしってるからｗ

ずいぶん広範囲なレスですな

>>697
スマン。
逝ってくる。

ライフDIVA(NA)ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾌﾞﾙｰ5月末に注文して…納車7月初頭…待ちが長いと思いますか？競合車ﾜｺﾞﾝRなら早くて一週間で納車ってDで言われました。そっちにすれば良かったかな。

一ヶ月は長いね。でも珍しい色だから目立つんじゃないかな。
こだわりが無けりゃワゴンRでもいいじゃない。

販促の圧力でディーラー名義になってる店頭在庫の新車だろ？
雨ざらし日ざらしで何ヶ月置いてるんだかｗ
受注→納車2ヶ月弱街なら普通、ラインオフしたばっかりのホヤホヤの新車だと思うぞ喜べ

今年漏れも納車まで1ヵ月くらい待った 新車はそんなもんだ。

質問です。
私の乗っているﾗｲﾌはCタイプで、新車で買って14000km走って、２年目です。
変えている所と言えばライトを青白くしてタイヤを１つｲﾝﾁｱｯﾌﾟしているぐらいです。
先日、友達２人と私の計３人乗って出掛けたのですがｴｱｺﾝの効きが悪かったです。
温風しか出ない感じで私の母の６年目のﾑｰﾌﾞより効いていませんでした。
ﾗｲﾌはｴｱｺﾝが効かないのは元からなんでしょうか？
それとも私の車だけでしょうか？

>>703
回答です。
そんなことはありません。
ディーラーに点検だしてください。初期無料点検は済みましたか？

考えられるのは暖気が十分でない。
エアフィルターが詰まってるとは考えられにくいし
エアコンガスが抜けているとかは考えられにくいし

ディーラーに持ち込んで相談が早道。

>>703
つーか、エアコンつけて本当に「温風」しか出ないなら故障じゃねーの？

>>705
まさかとは思うが、エアコンの使い方を間違えて
温風設定だったとかだったりして。
オートとマニュアルの二種類あるんだよね。

車板には優しさが足りないな。Ｄに聞けば良いってのも正論だけどね。
世知辛いな。

>>704
ありがとうございました。
私の車に問題ありかもしれないですね(´Д`)
車についてあまり詳しくないので、ガスなど見当もつかないので
早目にディーラーに持って行ってみます。

>>705
大切に乗ってきたつもりだったんですが故障なんですかね(ﾉД`)

>>708

去年の夏はどうだったの？
>>706氏の指摘してるように設定ミスでなければすなおにディラーで見てもらった方が吉

>>708
詳細があれば判断できるんだが、こればっかりは話だけでは無理。
エアガスはエンジンルーム内に覗き用窓があるのだが、ちょっとわかりづらいところと
模様で判断する。

取り扱い説明書に記載されてるので
参考にしてください。

念のために
説明書を確認しながらもう一度エアコンの効き具合をチェックしてみてはどうでしょうか？
操作間違いも可能性捨て切れないので。
それでも温風しかでなければログで指摘されてる通り故障かもしれませんね。

これからｶﾞｿｶﾞｿ暑くなるから早めに持って行った方がイイんじゃねーの。

ＩＤ変わってますが>>703です。

>>706
エアコンの風量の所についてるボタン？ですよね？
以前、そこのランプがついてなかった時があって、
気をつけていたのでオートになっています。

>>709
去年の夏は諸事情で入院していたので暑い時に乗ったのは今年が初めてです。

>>710　何度もありがとうございます。
説明書ですね。
購入した日に読んで以来見ていませんでした(；´∀｀)
間違ってないか確かめてみる事にします。

>>711
上の方のおっしゃる通り、確かめる事の出来る所はしてみて
ディーラーさんに持っていく事にします。

みなさん、ありがとう(*´∀｀*)

>700
>701
>702
ありがとうございました
気長に待ちます。

DIVAﾀｰﾎﾞって外観おもちゃみたいだよな。
あ、自分で乗ってるから煽りとかじゃないよ。

６５タイヤのほうは乗り心地がいいけど５５はドカドカきついね。
Ｆターボはモデルチェンジまでずっと残しておくべき。

>>703　
つ正しいクーラーの使い方

×外気導入（外の暑い空気を冷やしながら取り込むのであんまり冷えない、
しかし、これをやってディーラーに怒鳴り込む人多し）

○内気循環（室内だけの空気を順次冷やします）

あと、クーラー作動中を示すＡＣランプは点灯してるのか？
マニュアルなら風量調節スイッチの真ん中を押すんだ。
自動ＡＣは知らん。

>716
しかし外気導入で十分冷える車も多々あるわけで・・・・
うちの家族は外気導入メイン、トンネル、トラックの後ろ等匂いが気になるところのみ内気循環に
してて、ACに文句が出たことが無い。
夏初めてのライフが心配だ・・・

エアコンコンプレッサーの容量の差。ダイハツやスバルやスズキはだいたい同じだが、ホンダはわからん。自社製か？

友人が人間ストーブだったんだろ

夏は結構効くけど冬は全然役にたたん、おかげさまで冬はエアコン使わないから結構燃費が良い

>>693
ネタにマジレスしてるわｗｗｗ
キモーーーーー！！！！！！！！

外気導入にすると、コンプレッサのs/wが切れる。

走行時のラム圧だけで外気導入しようとしたけど、不可。
ファンを回さないとダクトからの外気は入って来ない。

昔のジープとか2CV、軽トラみたいなベンチレータ・リッドが欲しい（笑
バコンっと開いて外気を導入出来るから、目でも涼しさが実感。

皆さんは納車日に大安や仏滅などの六曜を気にしますか？知人で、こだわってるヤツいるのですが…そいつは大安納車ばかりで…毎車事故起こしています。

>>723
そいつは六曜以前の問題だなw

>>723
以前そういう迷信が実際はどうなのかをロシアで科学的に調べた結果、
事故は大安、吉日よりも仏滅のほうが少なかった。
だから安心して仏滅にしろ。

ロシアΣ(ﾟДﾟ)

>>722
コンプレッサースイッチが切れると言うよりオートエアコンでフル（オート）表示が消えるだけなんじゃ？

>>723
外車の場合は六曜適用されるんか？ｗｗｗ
占いと並んで馬鹿馬鹿しいな。

その知り合いは仏滅の日は外出しないんだろうなｗ

前車がロゴだった方、いますか？
２台を比べると、走り、燃費などどうでしょうか？

今日新車ライフDIVAﾀｰﾎﾞ見積もりだした。値引き渋って10万ってだめじゃね？金利は2.9で良いんだけどさ。今年MCの噂も囁かれてるし、今買いじゃないかな？ぜひオーナーさんの意見をください。

>>730
１０万ごとき引いても引かなくても一緒。
軽買うときは、みんな値引きなんて気にしてないよ。

後はオプションを、いかに多くただにしてもらうかだな。そして手持ちのオーディオやらスタータをただで付けてもらうとか。

>>730
7万で限界、などと抜かした。
俺がやる気なくしたんで帰ってきた。

>>730
金利とか気にしてる時点でだめじゃね？
普通、現金一括で買わないか？

なんだかんだで田舎はローンで買う人多いよ。

所得が低い上に車が生活必需品だから、結果的にローンが主流になる。
逆に現金でって答えると「えっ？」って顔になる。

値引きするからローンを利用してくれ、って言われた事がある。
こっちが「えっ？」ってなったずら。
ディーラー側にも事情があるみたい。

>>736
ディーラーがローン会社に車購入してもらった見返りでつよ。
保険加入してくださいとかよくある話し。
特にホンダは多いね。
どっちから持ちかけてるか知らないけど、見返り営業は（ｒ

ところで今年MCはほんとか！？FMCはたしか二年後って噂だけど。誰か真相を・・・。

DIVAのフロントグリル…(´,_ゝ`)プッ

すいません、ライフでミッション車はありますか

>>740
過去スレ嫁！

まさか同一人物じゃ……。

今日、ホンダに行って契約してきました。
ＦハッピーのＮＡ。
今月中にどうしても売りたかったようで結構値下げして貰えました。
納車は今週末頃の予定（早！）

契約したホンダが近所にあるので、そこまで自分で取りに行く事にしたんですけど
納車式というのをやるそうで、花束贈呈と記念撮影やるらしい( ´Д｀)
そんなのより、オプションプレゼントとかしてくれればいいのにな。

>>743
第一四半期中に在庫処分しなきゃいけなかったタマって事なんだろうな。

納車か…懐かしい言葉だな
自分はもう二年半前の話だ
納車当日のディーラーからの帰りの運転はさすがに気を使ったのを覚えてる
納車当日に事故って廃車！残ったのはローンだけ！
とか最悪のパターンがけっこう頭をよぎるんだよね

その時の為の車両保険ｼﾞｬﾏｲｶ

>>743って、友達にしたくないタイプだな。
お祝いに花束持って行っても、内心では花なんていらねーから金くれよとか思っちゃうんだろ。

いや、>743は納車式のオプションを熱望してるんだろ。な！

多分テープカットやら酒樽開きをサービスしてくれないからゴネてるんだろう。
ディーラーもフルオプションを振舞って、市長の挨拶までサービスしてくれればいいのにな。

皆さんのライフはホンダ純正ウルトラeクーラント使われていますか？

ディーラーで長期交換しなくてもよいお勧めのがあると言われたのですが
最新のホンダ車には採用されてるそうで。

ホンダ純正ウルトラeクーラント
自家用乗用車 　
新車
20万Kmまたは11年

二回目以降
12万Kmまたは6年


評判はどうでしょう？
これから熱くなりそうな時期に交換してみようと思うのですが

>>743
おくざわだろ？！

レクサスで買えば「レクサス・シャンパーニュ」で乾杯できますよ。

>>751 それ４月にした

どうでもいいが軽はあんまり値引きとか言っちゃダメだよ

それ以前にディーラーとしては値引きで買わせると次回以降で客がごねるから花束とかで
次回に向けての下準備をするのさ

次回があるかどうかは別として

>>749
５年ほどくらい前からのホンダ車には工場出荷時に入ってますよ。
エンジンルームにステッカーが貼ってあるかリザーバタンクに記載があります。
もしくは取説に・・・

>>754
残念、俺のはそれよりちょっと前のライフでその冷却水じゃなかったので。
今のはそういうのが最初から入っていていいですねぇ。

あと、ディーラーの説明では（正確にはその整備士）
元々長期にわたって品質を保てるのは
薄める必要がなく、最初から薄めてあるのでそのまま入れればよいから。
つまり、薄めたりする時の水道水が原因で長期の品質を保てない。
ならば最初から純粋？な蒸留水みたいなシリコンチップに使われる水を採用してるかららしい。

うらやましい。
ホンダ以外の方も買いに来て入れてる方もいるとか。
トヨタも同様な製品をだしてるがトヨタのは薄める必要があるのでホンダより長期が劣る。

欠点は補充する時は市販品はだめで
ディーラーかHAMPでスーパー冷却水の純正品でないとだめだとか。

俺も交換しようかなぁ。
冷却水とイリジウムプラグ。
イリジウムプラグは今のライフは標準採用みたいね。
俺のはノーマルプラグ　OTZ

ライフってDIVA専用色含めて何色が人気あるの？やっぱブラックアメジストパールかなぁ？ナイトホークブラックパールってどう思う？

>>756
黒だと思う。

>>756
ﾋﾟｶﾋﾟｶだと超ｲｶｽ
しかし手入れが面倒でｽﾞﾎﾞﾗな俺には無理＞黒

>>755
５万�q超えたんで昨日イリジウムMAX通販で注文した。今月車検だったので
プラグに問題はないんだろうけど、最近振動が気になったので。

冷却水は、うちのLA-JB1でも交換１０万�qになってるから、その手の
超ロングライフクーラントになってるっぽい。

>>759
プラグ交換にはついでにエアフィルターも点検交換しておくといいと言われた。
高価なイジリウム使っていてもエアフィルターが駄目だと効果発揮できなかったり実感できない。

ライフ買ったんですが、前輪のタイヤを取り付けてる所のパーツの一部に明らかに錆びたパーツ
が使われている。（左右とも）これって、こんなものなんですかね?
皆さんのライフはどうですか？

>>761
ホンダだから仕方ないYO
そのうち雨漏りしてくる。

>>762
嫌だーーー。買ったばっかりなんですけど。
ってか、新車に古いパーツを使うってありえなくないですか？
これって交換してもらえて当然の事ですよね？

他のライフもすべて私と同じ状態なんですか？

>>763
出来立てホヤホヤの部品で組み立てるワケじゃないし、
組み立てホヤホヤの車が納車されるワケでもない…
多分、ハブの事だと思うけど走れば汚れるトコだから仕方ないYO
交換は無理と思うな〜

>>765
そんなぁ・・・
その錆びたパーツが接続されてる他のパーツを腐食させたりしないんですか？
一応、他の車を（ライフじゃない）チェックしたけど、どの車も錆びたやつ使って
なかったよ。

しかも、ちょっと錆びてる程度じゃなくってそのパーツ全体が真茶色なの。

>>766
鉄ホイールならサビの増殖も考えられる。
ホイールを留めてるボルト（ハブボルト）も。
他の車では鉄じゃなくてアルミを使ってたりするから比べても…
あまりにも酷いならディーラーに行ってサビを落としてもらってサビ止めでも塗ってもらうがよろし。
でも、普通に錆びる部分だから対応してくれるかなぁ…

私がパーツの名称わかればいいんですが・・・
結構大きなパーツなんですが、あれってハブなのかなぁ？
私の車納車されてまだ一ヶ月も経ってないんですよ。
でも、出来て十年経つ車見ても、同じ部品錆びた車見つけ
られなかったんですが。
>>768さんは車何ですか？

>>769
ハブナックルだろ？
あれは、ワザと錆させて強度を保持してるんだ。
ディーラーに駆け込んだら笑われるぞｗ

ちなみに現行ライフは自分で防錆加工してなければ100%錆びてる。
もちろん俺のＤターボも錆びてる。

>>770
それ本当？生まれて初めて買った車なんです。
見つけた時すごいショックで、後、車の部品に関する知識ないし、
女だし分かんないだろうって錆びた部品つけられたのかと・・・。
タイヤの裏のアコーディオンみたいになってるカバーの近くにある
部品ですよ。

>>772
本当だ。
錆によって侵食を防いでいる。
ライフは例外なく錆てるし、逆に見た目重視して防錆加工した方がデメリットあると思う。

凄いなぁ。ホンダの車はサビてるモノの方が強いのか…
知らなかったよ。
じゃ、ホンダは新品部品を単体購入してもサビだらけの部品を「ハイよっ!!」と出してくるワケだ。

↑>>773のデメリットは自分で加工した場合の話ね。


錆はこんな感じだろ？
http://www.itv24.net/life/img/custum/taisan4/knuckle1.jpg
全く問題ない。
スポーク系のアルミを履かせたら結構目立つので気持ちは分かるが、放置してよろしい。

大体、女だからってナメられて劣化部品にわざわざ付け替えるなんで
ヒマで面倒くさくてメリットが全くないことをディーラーがやる訳ない。
心配すんな。

それ、納車の時に気づいて私は聞いたことがあるよ。
ディーラーじゃなくて整備士の人が丁寧に解説してくれたんでよかったが
心配ならディーラー(整備士）に聞いてみてもいいのではないでしょうか？

素人な初心者ですみませんが、ここの部分が錆びてる？みたいな色なんですが
気になって仕方ないので問い合わせに〜。
って感じでOK

そのままほっとくと普通の色になるから心配なかった。
新車購入して一ヶ月ならそろそろ一ヶ月無料点検の時期では？
そのときにちょいと質問してもいいとおもいますよ。

>>770さん、御丁寧に画像まで、、有難うございました。そう！これです。安心しました。
ホントにありがとう。
ＩＤかわったのは携帯からになったからです。

>>777
担当ディーラーと整備士の方に謝礼を一言でも言っておくと
後々のアフターサポートでも対応がしやすくなりますよ。ちょっとしたことでも持ち込み相談とかしやすいですし。
最近は女性にも対応親切心かげてるようです。
(ライフは女性向きのもあるわけで口コミなど情報が広まりやすいから）

最初でこじれると後々でお互いギクシャクしてしまうという事もありますし。
私は担当者と整備士に一言謝礼と店長宛てに対応がよかったと謝礼封筒送ったら
後日に担当者からありがとうございましたと電話が来た。(店長から誉められて嬉しかったらしい）

>>776さんも
アドバイスありがとう。そう、もうすぐ一ヶ月点検です。
錆びの方は解決したから、もう一つ、シートの頭あてる所
の収納する為の穴がドアについてるのに、サイズがあって
ないのは何故か？って点検の時聞いてみます。これ大丈夫
なの？って所はいっぱいあるけど、やっぱりライフ好き。
これにして良かった。

清々しく解決した中で>>774の頭の弱さが目立つな。

>>779
後部ドアのヘッドレスト収納用穴のサイズが合ってないのは聞いたことないな。
あれ、足の部分は結構堅いから自分で直しにくいだろうからディーラーに聞いたほうがいいね。

ま、「軽自動車」ってのを念頭に置いて考える必要もあるだろうが・・・
部分的に作りがアマいのはしかたがない。

誰かハート型のマフラーつけてない？雑誌でみたりするんだけど、何処で手に入るの？知ってる人いたら教えてください。

>>780
確か納車の時ディーラーさんが“こうやって入れておけます”
って見せてくれたのに、後日自分でやってみたら入らないの。
見たら穴と鉄の棒の幅が違う…あの時ディーラーさんはどうや
って入れてたのか…それとも実は入れてなかったか。とりあえ
ず行った時、聞いてみます。

ヘッドレストの棒と後部ドアの２つの穴の幅って俺のライフも
合ってないかもしれん。今日みてみる。適当に入れてたけど、
一回綺麗に入れようとしたら収まらなかった記憶が

ヘッドレスの向きが逆じゃない？

逆向きにいれたんだべ

めったに外さないし倒さないから、俺的にはどうでもいい

もしくは前席のやつをはめようとしてないよな？

>>787
…！！Σ(￣○￣;）…！！

ま、まさか・・・

その…








ま・さ・か(ToT)

ああ、前席ヘッドレスト外したがるDQNか。
追突した相手はたまらんな。

なるほどなるほどなるほどな

>>790
死ねばいいのに

車の中って落ち着くからリクライニングにしてゴロンしたかったの。

>>793
お前がな。

確かそれだったら取り扱い説明書に書かれてませんでしたか？
書いてあったとおもうんだけれど。

あと、暇な時に一通り読んで置くといいとおもいます。
緊急時の予備タイヤの出し方とかジャッキのある場所とか。

タイヤ場所は説明してくれてました。出し方ってあるんですね。見ときます。

>>795
こんな奴の為に真剣に考えてやった自分に腹が立つ・・・

>>798
？？何で？
>>798は>>793

こんなことに真剣になって勝手に腹立ってるって･･･ありえんわ。

>>800
そんなことより何かＩＤすごいな

ちょっと質問ですが

平成10〜11年くらいのJB1MTに乗ってる人いませんか？
今でも故障なしで走ってる??

フェンダーが、サビ、バンパーはずしても、サビ、下回りは……orz

でもンダ車はサビてる方が強度があるんだろ?

最高じゃないかwww

サビてるほうが強度ある？普通に考えれば、そんなことはない。おまえ馬鹿死ね

ありがたいレスを読めよ、アホ。>>770くらいから。
同じンダ車のオーナーが言ってるぞ。
サビがコーティング代わりだとよwww

最近は馬鹿が多くて困る。
サビがコーティング代わりになるの知らなかったのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
特に>>806ｗ
自分で馬鹿って言ってるのと変わらないｗｗこっちが恥ずかしくなるわｗｗｗｗ

君は>>770かい?

ライフってそんなに錆びるのかよ！？買うの辞めようかな…。でもライフに限ったことじゃねぇんでしょ？ンダ車は全車錆びるってことで話まとめてもいいですか？

軽だけみたいだよ、エアウエイブは黒いの塗ってある
ライフの下回り銀色でピカピカの所は無垢だから当然錆びる

じゃあ、新車のうちに下回りコーティングすればおKつーことですね！

横から突っ込むが、強度と、新たな錆止めの両方の役割がある。
「酸化皮膜」ってやつ。
例えば、フライパンって、あの黒さは黒錆という酸化皮膜。
アレがあるから、高熱や油や食品の汁の攻撃に表面が耐えられる。
母材と化学反応でがっちり食いついてるから、強度も強い。
塗っておしまいの錆止め塗装なんかよりよっぽどいい。
無垢にみえる所も、そういう色の皮膜が作ってある場合もあるぞ。

>>808
コラ糞ガキ>>812について反論してみろや。

>>813
バカ丸出しだねwwwそんなヤツばっかりだなココw
>>812については何も異論はないな。
正しい事を言っているよ。黒錆についてね。
で、今回の話になってるハブ周りの錆は黒錆なのか?
まぁ、君は特に頭が悪そうだから答えられないだろうけど考えてごらんよw

話が変わりますがうちのライフにナビを付けようと思ってます。質問なんですがH9年式のJA4ライフの車速センサーの位置は運転席下であってますよね？
でも線が多すぎてどれがどれの線か分からないんです…
分かる方居ましたら車速センサーの配線の色を教えて下さいm(__)m

>>814
ハブナックル部分の錆も黒錆による酸化皮膜＜ディーラー談

無知の知ほど恥ずかしいものは無い

といういい例ですね

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

おい。釣られるなよ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

大阪高裁昭和六十年十二月十八日判決、
免許証不提示による不当逮捕の訴えがあり、
国賠で負けてるね・・・

詳細はわからんので何とも言えんが。

↑すまん、誤爆だ。

JB5 フロントバンパー破損…死ぬ…

>>823
色が合えばヤフオクで買ったら？
状態にもよるが、10000円出せばそこそこの美品がある。

バンパーが破損する状況なら
普通、中も逝ってる

グレーのライフの納車もう始まってる？
そろそろ見かけるようになるかな？

>>809
私、ライフ買ったけど、加速も燃費もいいと思うし走ってて
とても静か。エアコンの効きが悪いって言われてたけど、
そんな事ない。唯一、リアの視界が狭いのが難点だと思うけど、
本当、ライフにして良かったと思ってるよ。

>>825
フレームは無傷、バンパーに穴…凹むわ…
知人に部品屋の人がいるからいくらくらいか見積もってもらうわorz

>>760
フィルターは４万キロあたりで交換済み。

なんか錆の話題が出てるがうちのJB1はナックル自体は錆びてないな。
まあスポーク系ホイールにした時少々かっこわるいが、強度・耐久性的には
問題ないだろう。鋳鉄だし。

>>829
うちは全面的にディーラー専属の整備士を信用してる。
もう随分長い付き合いだし、ちょっとしたところとか親切に教えてくれる。

イリジウムでも種類があるそうで、DENSO製品はイリジウムパワーとイリジウムタフ
2年ぐらいで交換したりするならイリジウムパワー、メンテナンスとか面倒な人には寿命が長いイリジウムタフ（10万km）が良いといわれた。
HAMP商品にもDENSOのイリジウム製品（OEM)があるが市販品と変わらないので安いほうで構わない。

私は整備士と相談して経済と燃費率を重視してイリジウムタフに選択。
DENSO製品でJB1の車にはイリジウムパワーはIK20、イリジウムタフはVK20。
型番VK20を900円　合計三本で2700円で購入。
※本当はこの二倍ぐらいの価格販売なんだけれど卸価格に近い価格でディーラーで売ってもらった。
　オークションでも最安価で900円ぐらいです。

その他はフィルター（エアコン用とエンジン用）も同じく定期的に清掃してもらってるけれど、ガン？みたいなので吹き飛ばししてた。

錆に関しては環境によって下回りの影響が違うらしい。
東北とか雪が多いところと海側の所などは厳しい。私は海側に住んでいて海岸通りを通勤。5万キロちょいで下回りに錆止め再塗装。
基本的に帰宅したら下回り辺りを水で洗い流すだけでも長持ちするそうな。

>>816
騙されるなよw

>>829
＞強度・耐久性的には 問題ないだろう

確かにそうだな。
こんな車を20年も30年も乗るってヤツはいないだろうから。
そんな製品管理で車を製作販売してる事が問題なんだよ。
買った人に嘘までついてな…

>>831
いや、本当。

まず、強度的な問題だと防錆加工してもしなくてもほぼ同じ。
軽レベルで使われる下回りのシャーシブラック塗装はヘタすれば2年ぐらいで
ジワジワ剥がれてくる可能性もある。
コストをかければ耐久性の高い塗料も使えるが、
費用対効果を考えた場合、あまりメリットはない。
それならいっそ酸化皮膜で覆ってやってサビを固着させた方が強度は安定する。
一年ぐらい経つと、黒紫がかった黒錆になってるのがよく分かる。

この方式はずっと前からステップワゴン・ストリームなどに採用されてるが、
ハブナックルの強度不足による欠損という事例は一件も報告されてない。

ここでダンクの話をしても良いのでしょうか？

>>832
あのさ、黒錆と赤錆の違いって知ってる？
ただホッタラカシにして錆たモノは黒錆とは言わないんだよ。
で、コストの事を言ってるが酸化皮膜で覆い黒錆コーティングと防錆塗装とどっちがコスト掛かると思う？

それと、
＞サビを固着させた方が強度は安定する。

なんか勘違いしてるようだけど、君の車は全く動かないのかい？
錆は剥がれてくるのは知ってるよね？
剥がれれば、またそこが錆付くわけだ。で、また剥がれる…
それの繰り返しね。
足周りなら常に動くわけだし、力が掛かる場所。
より‘エグレ’は大きいわけだよ。
全く動かないで、例えば単なる鉄の塊を保存したりする時にはいいのだけれど、
車のように動く物にはその方法は使えないんだよね〜。
ホントに黒錆なら問題ないんだけどねェw

報告がないから安く、どうとでも説明できる案内をしオーナーをメーカーの実験台にする…
ホンダのやり方って昔からそんなんだなw

>>834
赤錆は黒錆の表面に生成し、黒錆はそれを内部に進行させない。
で、スプリングの表面とか、かなり変形する場合でも、剥がれない。
はがれるとしても、それは表面に乗っかってる赤錆だけなわけで。
例えば、フライパンとか、金属の五徳に当たっても金タワシで磨いても、
黒錆はなかなか剥がれないじゃない。で、赤錆もなかなか付かない。
それぐらい強いもんですよ。

そういえば、赤い防錆塗装に黒塗料上塗りしただけの車も昔はあったけど。
有機溶剤問題とかリサイクルで溶かした時の残渣発生率低減の為に、
ベースの材料から生成させる酸化皮膜で錆止めの方向になったみたいですね。

あ、鉄を塊の状態で保存するときには、表面に何か塗る方向みたいですよ。
塗料とか油とか。

JB1のライフ乗りの方
プラグ交換の方法を教えてくれないでしょうか？

プラグの位置はわかっていますが、ボルトは10インチで外せるのですが
イグニッションに繋がっているケーブルとイグニッションの端末？の外し方がわかりません。

>ヘッドカバー外して、プラグコードを外して、プラグレンチで取り外しします。
とディーラーで言われましたがさっぱりわからず、ディーラーに頼むと工賃が2千円かかるそうなので。

2千円くらいケチるなよｗ

>>835
＞赤錆は黒錆の表面に生成し、黒錆はそれを内部に進行させない。

これは確かにそう。
黒錆って赤錆と違い、加工する時にワザワザつけられる物。
赤錆のように勝手に付着するものとは根本的に違う。
熱処理を施し酸化皮膜として黒錆を付着させるワケだから日常生活では個人がどうこうできるモンじゃない。
まっ、一種の焼入れみたいな感じ。
それが黒錆と赤錆の違い。
フライパンも使う時には常に高温にさらされるでしょ？
んで、いつもいつも油をブッ掛けて使うワケだから常に鉄としてはいい状態を保ててると言える。
いつでも焼き入れされてるわけだ。

今回、話になってる‘ライフのハブは黒錆か?’は新車状態時の話を聞くと明らかに否と言える。

＞あ、鉄を塊の状態で保存するときには、表面に何か塗る方向みたいですよ。
塗料とか油とか。

最終焼入れの時、油漬けにするからね。
フライパンと同じで嫌でも馴染んじゃうんだ。

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=74016

ここのサイトの同じ人が解説してるのだけれど
二番目の写真の赤丸のコネクター（赤丸で囲んであるところ）の外し方がわかりません。
ねじのほうはラチェなんとかってのではずせられます。

まあ錆びの話はよくわからんし、おまえらに聞くよりディーラーで聞けばいいとしよう。
それで解決だろう。

で、問題は錆びててなんか問題が起こった奴がいるのかいってこった。
これはディーラーで聞いても意味が無いことなんだが実際どうよ？

錆のせいで、精神的ストレスが溜まり、鬱になり、そのまま自殺（←酸化皮膜いってる奴）

錆びの件で否定(ホンダも)されてる方って専門家なんですか？

アドミラルグレー納車age

843
おめ ♪(*^ ・^)ノ⌒☆ いくらだった？

ハブナックルの材質ってせいぜいS４５Cあたりだろ
焼き入れだとコストが掛かるから、酸化皮膜で強度を作るのは普通の事だな

ディーラーからこんな真夜中まで社員が仕事していたのかメール問い合わせで返信が届いた。
（仕事がんばりすぎじゃないか！？）

錆については把握されてるようで、問題はないが説明不足で申し訳ないという内容。
本当に問題はないようでどうしても心配ならお近くのホンダへ持ち込みお問い合わせください。だそうですよ。
私はどうかわからんが、ここで議論するより持ち込みするなりしてホンダ本社へクレームするとかしたらいいんじゃない？
議論していてもおわらないし。


錆については他にボディの内部から浮き出たような錆は基本的に五年保障でクレーム処理対応となってます。
(ホンダは車種問わず一貫して五年保障）

こんな感じでディーラーから返信きたけれどどうよ？

酸化皮膜で強度までは期待出来ないかも。
車検で交換する消耗品に準ずる部品なら、浸炭表面処理である程度の錆対策
を施してる可能性はあるかな。

サビが多いから自殺します

>>842
そんな感じかな

>>845
わかってないなぁ。
黒錆と焼き入れってホボ同義なんだよ。
一般的に錆と言われてるモノは赤錆で、これは酸化皮膜とは言わない。
で、強度だけど単に錆付かせた物は強度UPもしない。
例えばボンネット、フェンダー、ドア、トランクどこでもいいけど錆だらけにする。
強度は上がってると思う?ヘタすりゃ突いた手で穴開くよ。
釘が錆びて太さがマチマチになった物って見た事ない?
ニュースで壊れかけた柱から覗く鉄筋も錆て痩せ細くなってる状態って見た事ない?
鉄は錆ると弱くなる。
これ、常識ね。

>>846
別に議論がしたかったんじゃないが、間違いは間違いと言いたかった。

＞錆については他にボディの内部から浮き出たような錆は基本的に五年保障でクレーム処理対応となってます。

本当なら凄いね。
ホンダ車は5年も乗れば下取り0円なんて言われてるのに…

5年じゃなくて3年だった…

>>849
お前、もう帰れよ。
このスレの誰の得にもなって無いし、
昨日からいい加減ｳｻﾞｲ。

お前がホンダを嫌いなのはわかったから、迷惑かけるのはもう止めにしろ。
お前一人で必死じゃないか・・・見苦しい。

マイ・ライフ（はぁと

>>851
やっぱキモンダってこんなんバッカリだなwww
＞このスレの誰の得にもなって無いし

だったら間違った認識を広めるな。
迷惑してる者もいる。
実際、錆の件で一番最初に問い掛けた者は信じてしまったぞ、偽りの情報を。
ここは誰でも書き込め、誰でも意見を述べられる場。
お前みたいに真実を認める事が出来ない者に出て行け帰れと言われる筋合いは無い。
俺が迷惑を掛けたのはいつ？誰にだ？
適当な話して誤魔化すなよ、キモンダ!!

俺の先代ライフ（新車込み込み120万）は、3年乗って80万の下取りだったが

＞ホンダ車は5年も乗れば下取り0円なんて言われてるのに…
＞5年じゃなくて3年だった…

おまえ何？

>>854
錆保証のことだろ
もう>>849のアホはスルーしろ

もう11万km走ってるわけでタイミングベルトを換えようと思うんだけどさ
いくらくらい？

ライフの詳細がわからんで答えようがない。

一応JB１/2と想定すると
補機ベルト　（Ｖベルト・ローエッジベルト・コグベルト）はHAMP部品一覧本から型番と定価

補機ベルト　ACGベルト H3111-PZ1-013 1440円
補機ベルト　コンプレッサーベルト H3111-PZ1-013 1440円

こんなもん。

知人から頼まれてノーマルのマフラーヤフオクで探しているのですが
年式と型式が合えば付くのでしょうか？ちなみに年式は14年JB1です。

>>858
素人の浅知恵ですが、JB１でも二種類あって前期と後期でフロント、リアバンパーの形が少し違っているけれど
マフラーは変わってないと思う。
単なる推測にすぎないけれど、心配なら出品者にJB1の前期、後期を聞いてみればよろし


ヤフーオークションで
ライフ　ホンダ　マフラー　純正　JB１検索キーワードで絞ったリンク
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A1%A1JB1%A1%A1%BD%E3%C0%B5&auccat=2084201958&alocale=0jp&acc=jp

>>859
レスありがとうござます。
知人が個人売買にて年式が1年前の同じ型式のマフラーを買ったようなのですがステーの位置が違いつかなかったようです。
車検証のコピーを見てみるとＬＡ-ＪＢ１となっておりました。年式、ＬＡの部分も合わないとダメなんですかね？

年式は前期か後期かでわかれるのでそれがわからないと駄目かも。
前期後期の見分け方はライフ車体を後ろからみてリアバンパの下側の両側に赤四角の反射板がついてるのが後期です。なければ前期。

調べてみると微妙にマフラー前期と後期違うようですね。
前期と後期が一致していてJB1であればいいのではないでしょうか？
あまり私は詳しくないので間違ってるかもしれないが、もしかしたら前期と後期違うマフラーを購入されてしまったのではないでしょうか？

黒錆君乙ｗｗｗ

JB8後期型に社外マフラー装着してる人いるかな？
純正マフラーの外観がショボイっていうか、マフラーが無いように見えて・・・

最近やたらとDQNマフラーを装着してる香具師を見かけるなorz

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ターボはハイオク入れたほうがいい？

快適車のマフラーなんか換えんな！カス供がっ！

>>867
マフラーも換えられない貧乏乙！

ﾗｲﾌ6ヶ月目、運転下手で道もあんま知りません。
けどﾗｲﾌは大好き、頑張ってｲﾛｲﾛ出かけられるようになりたい！
んで、思い切ってﾅﾋﾞをつけました。

ﾅﾋﾞつけてもらったその足で、初遠出してきました。
っていっても往復で100�`ちょいですけど。
いつも通勤往復20�`な自分なので、かなりの冒険でした。
恐かったぁぁぁぁ。

ﾉﾛﾉﾛ走ってて後ろの人迷惑したと思うけど…。
これからもなんとか頑張りたい！

>>869
後ろの人に迷惑かけないように頑張るのであれば、
とりあえず極力乗らないようにして下さい。

軽、ライフ、社外マフラー(笑)

この前、平均燃費２６．５Ｋｍ／Ｌ出ました！写メとって証拠うっｐしたかった。
最高燃費率って一体どこまであげられるんだろう？

もれは元JB7のりですが、直管４本出ﾏﾌﾗｰだったよ(･∀･)
出口はAMGのCクラス用を溶接。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰも交換してたけど(･∀･)

>>872
ヒント：長い下り坂でリセット

中古でＪＢ１のＭＴ車を探してるんですが…ＭＴってなかなかないですよね。特にツリ目なんかＧＯＯ１冊に数台載ってればいい方。
ＪＡは結構出てくるんですが、最低５年くらいは乗るつもりなので古いのは敬遠です。

ＡＴからＭＴに改造してくれるショップとかないかな…。

>>869
下手なら運転しなきゃいいじゃん
バカなの？

自分で運転はうまいって言う奴よりよっぽどいいと思うけどな

ホンダでハイブリットの軽自動車でないかなぁ？
超燃費率がいいやつだせば買い換えるのに。

660ディーゼルターボなんて作ってくれても萌えるよね

>>869
超頑張れ
漏れもナビつけたい

>>878
シビック リッター３０km

あ…軽自動車か

うん。あれを軽に積めたらいいんだけれどねぇ。
ディーラーに聞いたときはそういう計画？というのはディーラーも聞いてないようだ。
そもそもスペースとか限りがあるから軽はむりなのかなぁ。

折れもＪＢ５ライフにポータブルゴリラナビ付けてみたが、前が見ずらい。
やっぱりインダッシュにするべきだったのか、
ケチった折れのミス？

ライフを下取りに出したら45ﾏｿだった。何かの間違いかと思った。
�~12年JB1 走行距離３万
ﾄﾖﾀDﾗｰでも40ﾏｿの値が付いた。
一体いくらで店頭に並ぶんだろ。

>>885
買い取り店行って
「下取りで55万って言われた」
とか言ってみるといい事あるよｗ

>>885
妥当なんじゃない？
使い古しをするより、それで買い替え資金にすればいいし。
俺の場合は使い古して故障してあれこれ金かけるより

最高でも
10万キロか10年乗ったら買い替えしてる。

>>885
６０〜７０くらい。
>何かの間違いかと思った。
何で？普通だろ。

いや55は言い過ぎか
50が限界かな？

はじめまして
１８年３月登録、走行３km、四駆、ガンメタシルバー寒冷が新古車で１０７万でした。
お買得ですか？教えていただけませんか？

>>870 >>876
てめーら人間ちいせーな。
腐れ外道が・・・

てめーらが運転うまいならうまく抜いてやれや

>>870 >>876
てめーら人間ちいせーな。
腐れ外道が・・・

てめーらが運転うまいならうまく抜いてやれや

>>875
パーツが出てるかどうかわからないし、多分、探してでも丸ごと買った方が早い。

とはいえ、俺が買ったときの車屋の話だと、JB1のMT比率は５パーセント程度だそうだ。
そんな俺はMT。


>>892
まあモチツケ。

>>885
意外と下取りはいいって話だな。形式、年式とも同じだが、俺のはMTで走行53,000�qだからな。
まあ諸々の不満はあれど気に入ってるんで、当面買い換えるつもりもないけど。

>>890
それってＦタイプの新古？
Ｃタイプならボッタクリ

>>890
CかFかDかDIVAかターボかNAかFFか4WDかわからないと何とも言えんぞ。

>>895
ちょい待った。四駆って書いてある。
だがCかFかDかDIVAかターボかNAかは不明。

>>896
・・・ゴメンな。

3年乗ったＮＡのライフ８０万で売れたぞ

質問です。
ライフFのNAを試乗してきました。
アイドリングの静粛性と低振動に驚愕しました。
現在乗ってるJZX１００チェイサーアバンテ２５００（ノーマル）より上です。
ディーラーにはターボ車がなかったので確認できなかったのですが、
NAだとボンネットの裏に遮音材（吸音材？）が貼ってありますよね。
でもネット上の画像を見ると、ターボ車にはそれが無いようなのですが、
アイドリング時の静粛性はNAと同等ですか？

>>899
NAの方が静か

昨日妻のミラが朽ち果て（修理代と車検で30万オーバー）
ライフのＪＢ1の中古を契約しました　走行も少ないし
程度もよさそうなんですがこの前降ったヒョウの影響で
屋根にエクボが出来ており10万値引きしてもらいました
ちなみにトヨタのディーラーで買いましたｗ　

以上チラシの裏

ブラックアメジストパールかナイトホークブラックで悩んでるんですけどこんな優柔不断な自分にみなさんの助言を…

>>902
俺、バニラクレムw

８９０
です。CかFで違うんですね…皆さん親切で嬉しいです。
他にもいらっしゃいましたが、ミニカの息の根が止まりまして…
確認します。携帯から失礼しました。また質問したら教えてください。ありがとうございました。

>>903
お前は俺か。
未だに男でバニラ乗ってるの、営業車以外で見たことねえ…

>>905
オレの会社の友人がバニラ乗ってる。
普通にいるから安心しろ。

再びお尋ねします。
ライフの型式CBA-JB6、平成１８年４月登録、４駆、ガンメタシルバー
１０７万１千円って安いのでしょうか？
教えてください。

だから、グレード書けよ。
Cなら高い。

怒らないでくださいよ〜。書いてないからわからないんです。
すみません。え〜ん、え〜ん

もう、折れ悪者じゃねーか。
Fならそんなもん。
それ以上ならお得。
でもグレードも知らずに検討してるなんて…

DIVAやDなら安い気もするが、どちらにせよ飛びつく安さでもないな。
俺なら普通にパスする。

と、JB7のフルオプション半年落ちを96万でゲットした俺が言ってみる。

ムーブとライフ迷う。格好はムーブだけど、走行性能、燃費、エンジン耐久性を考えるとライフなんだよな〜。

>>907
それだけ出せるんなら新車買っちゃえばいいのに
四駆狙いなら別だが

別の所でも書き込んでるだろ、グレードも書かないから華麗にスルーされてるよ

>>909
>書いてないから…

って、ネットか雑誌か広告だろ。
多分、もう売れてるよ。終了。

>>911　
何色？よかったら詳しく教えてもらえないかな
もしかしたら俺が手放したのかもしれんｗ

>912
俺も同じ悩みでライフにした。
そもそも買い替えの初期「軽ならムーブのイカツイ方」で始まったはずなのに。
乗り比べでライフが静かっていうか、ムーブが煩くてライフにした。
結局今はライフで満足。何とかは3日で慣れる。って。チップアップの為にFターボに
した。同じ予算で買えたDIVAがすごく目に付く・・・・。

燃費は神奈川で5千キロ走って満タン積算平均16k。思ったより良かった。

ちなみに、社外シートカバーはかなりお勧め。

非力なNA買って後悔してるくせにやせ我慢してる香具師大杉だなｗ

ターボ買って後悔してるって話は一度も聞いたことがないのにｗｗ

>>900
そうですか・・・でも大差はないですよね？
多少音が聞こえてきても、あれだけ低振動なら大丈夫ですね。
段差越えの乗り心地重視なので、タイヤの厚いFのターボを来年買います。

>>919
来年かよｗｗｗ

俺も言いたい。

>>919
来年かよｗ

あっ、ギア比の関係で、ターボのほうが巡航時のエンジン回転数が低いよ。
静粛性にどれだけ影響あるかは知らんけど。

>>919
来年かYO!

>>919
今日買え

>>916
Dのターボでバニラ、走行距離は1万km以下だ。
あと正確には半年落ちじゃなくて9ヶ月落ち位。便宜上適当に書いてた。

新車で買ったとしたら合計150万以上のものだったから、思わず飛びついたのさ。
買った後に気づいたんだが、内装の青いLEDまで付いてたぜ…
ここまでやって何で手放したんだろう。

>>924
わざわざありが�d
グレードがFターボで色が黒だったら俺のだったよ
俺のも9ヶ月落ちでCキー、オートAC、HIDつけて新車で160万したし、内装の青LEDもつけたｗ
俺も売る時もったいないとか考え直せとかよく言われたよ･･･

2000kmあたりから急に燃費が良くなったなあ。
チョコマカ近所の買い物に使っても１６km/l近いや。
FのNA。

>>924
乗ってたヤツが急死したとか、借金払えずに手放したとか。
色々考えると気持ち悪いから、俺は中古は車に限らず絶対に買わない。

今日、車検の代車としてJA4が来たから乗ったんだが、やはり3速ATはきついな
エンジンノイズもバイブレーションも大きいし、トゥデイに無理やりワゴンR風の
ボディ乗っけたってのがバレバレ。初代は明らかに軽ミニバンとしては未完成品だよ。

インパネもトゥデイのままだもんな。

はっっ！
インパネそのままの新型車が出たばかりだった …。
やっぱり初代は見送った方が良さげかも。

924
内装はﾌﾞﾗｳﾝでつか??(･∀･)

ＪＡ４は２代目なのだが…。
ちなみに現行は４代目。

>928 僕JA4だけど5MTです。初速はそこそこだけど高速巡航時や山坂道での余裕は現行NAより良いと思いますが…。ただ、NVHに関してはJB1系にも敵いません。
横スレ失敬。

>>931
すごいつっこみするな・・・
間違ってはないがしらんやつ多いと思うし
コンセプトから言えば初代っても良いんでは

なんで

現行ﾗｲﾌには

MTがないの？

orz

P07A用に新たにＭＴミッションを用意するのがマンドクサかったから。
バモス・アクティがＦＭＣするときにどーせ作るんだから初めっから作っときゃいいに。

>>930
今は絶版のブラウンだけど…心当たりでも？

現行ライフのDIVA購入しました。昔ながらの水温計って、ついていないのですね。あのCとHの二種のランプだけでは水温の上昇状態がわかりませぬ

>>927
うん。
ｶｰｾｯｸﾙしてたかと思うと気持ち悪くてシートに座れないし。

もれのと似てたもんで(･∀･)
ﾊﾞﾆﾗのDﾀｰﾎﾞ、ｵｰﾄAC、HID、ｶｰﾄﾞｷｰ、ﾋﾞﾀｰﾌﾞﾗｳﾝ、内装ｲﾙﾐ付きだからねー。
ちなみに9900kmで売ったじゃんねー(･∀･)

ﾀﾞﾝｸ乗りだけどﾀﾞﾝｸにJB1後期のﾒｯｷﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾉﾌﾞは付けられますか？

>>940
無理

ｎａ糊は市ね

おれもDIVAﾀｰﾎﾞ買った！オニキスワンナップだけどなW　でもフロアマットとバイザーサービスと下取り車現行ノア査定良くしてもらった。納車待ち

　☆　
　　　今日は
☆　七夕　　　＋
　　　　　　＋

ﾗｲﾌのおかげで七夕が今日だと気付いた

新車購入後の最初のオイル交換はどの位でしましたか？？5000キロ位で交換した方がいいのかな？

600Kmでしますた。

>>939
それに加え、なんか10万近い某社のシートカバーまで付いてたんですけど…
装備も同じで買ったときちょうどそれ位の走行距離だったから、もしかしたらその個体かもしれないね。

JB5で34.5って…w
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2220245

>>948
2chを通して前のオーナーに会えるなんて…さすが七夕w
これで一方が女だったら素敵な出会いだったのだろうけど

>>949
満タンから空っぽまで走って34.5なら凄いけどね。
区間限定での数値なら何てこたぁない。

現行ライフでインダッシュナビやめたほうがいいかな？2DINはハードディスクが取り外せないからなぁ。ハードディスクっていらん？

>>952
俺はオンダッシュ楽ナビのDVDだ。外して送って高い金取られたいなら、HDDも
ありだよ。DVDは安いよ。俺のは前方目線を外さなくて済むし、リルート時間
も大都会でもないので必要充分。楽ナビは自車位置精度と音声認識がグー。

ｼｰﾄｶﾊﾞｰもれもつけてたよ(･∀･)
どんなの??( ＾ω＾)
社外ﾃﾞｯｷとかｳｰﾊｰは付いてた??

>>953
AVIC-DRV02か？

>>953
カロの社員乙

現行ライフに2DINのAVIC-HRZ08を付けてるけど、いい感じだよ。
HDDだけが壊れたら本体を取り外さなくても、液晶を開けた所から取り外せる。

最近のカーナビは、HPからマニュアルをダウンロード出来るから買う前に見たほうがいいぞ。

>>957
またまたカロの社員乙

>>958
言われるとおもた。
カロに入社できるなら入りた〜いｗ

インダッシュのほうがかっこいいんだけど、エアコンのとこにドリンクホルダーつかなくなるでしょ？しかもモニター裏だからエアコン風が遮られるよね？モニター直風でも壊れたりはしないみたいだけどね

>>952
２ＤＩＮでもＨＤＤは外せますが何か？

>>951
某所で装着車両を見せてもらったけど、燃費計リセット後100キロあまり走行で平均燃費が
27.9になってた。（FB、SU、Ag-line装備）しかもO2センサ故障の状態で。

いくら田舎道とは言え、あの区間でこの燃費が出るとは、この目で見てもにわかには信じがたい。
SUがらみで燃料センサが誤動作してたりしないだろうな・・・現行は燃費計ついてるから満タン方で
実消費量と比較してる人はいないだろうなあ。

試してみたいが、うちはJB１だし、そもそもFBの設定がないので注文だから高く付く。
最近Dunkで注文した人が何人かいるようだが、インプレが出たら考えてみる。

ま、うちのはMTだし、田舎だし、特に工夫無くても平均１９．５行くけどな。

>>960
現行はまだ２ＤＩＮの位置が高いからいいよな。うちみたいな古い車種はナビの装着まで
考えてないので２ＤＩＮにすると低すぎて見にくいし、インダッシュは干渉して取り付けられない。

事実上恩ダッシュしか無い。









ま、貧乏な俺には auの助手席ナビで十分だ罠。結構使えるよ。orz

俺、カーナビつけてなくて
地図マップを片手に見ながら運転してる貧乏です・・・。

地図、最強。
￥2.000.位出せば充分使えるレベルだし、毎年買い替えても知れてる。

夏場の燃費レースは程々にな。
エアコンを切って19km/lっっとか喜んでたら、熱中症で救急車の世話になった
香具師を知ってる。
ごく身近に。　そーだよ、僕だよ。　ごめんよっ。

車上荒らしに逢いそうでｶｰﾅﾋﾞ付けられません＞＜

>>966
既にお前さんのIDがナビな件について

JB7にパナのstrada620Dつけてるよー。パナならわざわざHDD取り外したり
しなくてもDVDから更新出来るし、SDカード経由で音楽も取り込めて
便利だよ、とパナ社員が言ってみるｗ

>>963も言ってるが、現行の高さはちょうどいいぞ。
ただ、深く座った状態で手を伸ばしても液晶に届かないので、ステアリングリモコンを買った。

>>954
これ以上小出しするのもアレだから、一気に詳細を書くよ。

シートカバーはヴォルサージュのもの。サンバイザーや取っ手の部分まで施してたからビビった。
おまけにハンドルカバーも付いてた。（これはヴォルサージュじゃないはず）
デッキはカロのFH-P077MD。ウザくないシックなデザインで好印象。性能もいい。
ウーハーは無かったけど（外された？）配線は後ろに残してたから付けてた可能性大。
ドアスピーカーも社外かな？内装外して見てないからなんとも言えないけど。
スモールランプも青のLEDに変更してあった。でもこれって車検ｔ（ｒｙ

あと、中古車屋が仕入れた時にはマフラーやサスも変わっていたらしい。
展示してあった時は両方とも外されててノーマルだったけど、自分的には社外マフラーや
極端に車高を下げてあるものはNGだったから、そのままノーマルにしてもらった。

ここまで書いたら特定されそうだ…ｗ