【HONDA】ホンダ ライフ11【LiFE】

(･c_･`) ｿｯｶｰ

>>943
どうやらディーラーでも情報が錯綜してる模様。
寝ぼけてるのは俺ではなくディーラーだ。

ンダはゼストのときも最近まで何も知りません、ってシラをきっていたからな
ディーラー情報は信用できんだろ
どっちにしろ3月初旬の雑誌あたりには載っているはず

ライフが欲しかったんですが
モコの実物みてモコに決めてしまいました。
だってデザインの質が全然ちがうからね

>>955
中身は鱸でっせ！ま、日産、選んだだけ、ちゃっとだけましだけど・・・

>>938

24ヶ月点検で指摘したら、「ご自分で外されました？」とか疑われた＞リアコンビラン
プによる塗装剥げ
未対処で戻してきたから、外してもみなかったってことで、このディーラーへの信頼度
が思いっきり下がった。

たしかに後ろのランプは密着してる
押したり当たったりしたら塗装削れそうだ
塗装もあまり評判良くないから、その内為るんだろな
まあ割れなきゃ良いや

3月にMCあると期待してるバカ共へ。
ただのお買い得仕様が発売されるだけです。

>今月、ライフを買ったんだ。エンジン音が聞こえない
>のが唯一の欠点だ。アイドリング時でも80キロ巡航で
>も、エンジン止まっているのかと思い、セルを回して
>ガリガリ、三回もやってしまった。

そんなにﾗｲﾌは静かなんですか？

>960
Ｆ型とか、上のグレードだけ遮音材が多い。詳しくは本社技術ページを見よう。

確かに軽四の中ではダントツの静粛性を持つと思うが、
聞こえないというのは余りだな…。普段騒音の多い職場とかなら、
聴力（特に高い音）に障害を抱えているかもしれない。

>>960
それを書いた人のレベルならそうなんだろな
一般人から見れば軽の新車なら差ほど変わらない

>>962
お前は一般人ではないなぁ。まぁ、可哀想だし、差別になっても
なんだし、それ以上は言わないけどねwライフはそれぐらい静か
だってことだよ。

>>962
つーか、個人的には先代と変わらない、若しくは若干音が大きいかもと思った。

経年変化でうるさくなるよ

この夏に、ライフFDIVAを買ったものだが、
他社も含めていろいろ試乗してみた結果、
停車中に窓締め切って運転席で聞くアイドリング音は、
ライフが飛びぬけて静かだった。
走り出したら、他に比べて図抜けてって感じではないが、
軽であるってことが気にならないほど静か。
買った後、アクセルべた踏みとかしてやんちゃに走ったら、
エンジン音は豪快に唸ってくれて、やっぱり軽って感じ。
俺自身は、ターボ聞いたこの回転音も好きなわけだが、、

スレ違いだがライフについて。
色々酷い出来の車だが足回りが信じられないほど最悪。
どう工夫しても綺麗にヨーが出ない。
バルクヘッドより前部分だけ他車の物を移植したような不自然さ。
もし運転せざるを得ないなら30km/h以下で街中の直線と直角のコーナーだけにすべき。

>>985
次スレよろしく

>>967
曲がる時ケツがついて来ないのは図星、よく解ってるな
でもライフが可愛いから何とかコントロールしてる
ヘタレは乗る資格なし

>>967
足回りを第一に考える人はライフは選ばない。
っていうか、ワゴンRでもスバルR1でも不満だらけだろう。

家族も運転し、買い物にも行き等々、
いろいろなニーズを一台である程度満たすこと考えたら、
ライフは不満な点が少ない方ってことでチョイス。

不満な点を自分で何とかしてやるのも楽しい　>>969

ライフの足は軽ナンバーワンだよ。誰が運転しても同じ、オンザ
レール。F1の世界のホンダの車だよ。エンジン、シャーシ、足が
悪かろうはずもなかろう。

ID:f+rDk1Ep0

ｱｲｽﾚにもいるみたいだが
ほんと、ｳｻﾞｲ奴だな。

だろうな、ホントのことを言うからなw

鱸のクソグルマよりはマシだよな

わざと煽るような口調で書いたのに、一人を除いて皆さん大人で驚きました。
謝罪します。わざと煽りました。申し訳ありませんでした。

ライフで好きな点嫌いな点それぞれありますが、
回頭の不自然さはとても気になります。
ですがこれもライフの味の一つ。
全て100点の車などどこにも存在しないのですから。

N360も癖のかたまりでしたが愛していました。
ライフも愛します。

>>971>>973
盲目になるのは愚か者ですよ。
それに他の車のスレまで行って荒らすなんて。。。
恥を知りなさい。

ライフの前モデル相場はいくらくらいですか？

純正タイヤがセコイだけで、ワゴンＲといえども１本６〜７０００円のやつに替えりゃ
かなり運転しやすくなるけどな。

軽なんだし
セコいタイヤでエエやん

>>976
MC前のってこと？という前提で。
MC前のDIVA　4WDﾀｰﾎﾞを12月に買ったので参考まで。
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ（社外品）、ﾌﾞﾗｲﾄﾎﾟﾘﾏｰ、
希望ﾅﾝﾊﾞｰ、持ち込みｵｰﾃﾞｨｵ取り付け込みで142ﾏｿ。
これでおk？
4WDﾀｰﾎﾞ燃費悪すぎ。暖機運転のせいもあるけどﾘｯﾀｰ4.2ｷﾛって…

>>975
煽りといえどもホントのことだったら、まじめにレスすべきだよね。
ライフユーザーとしては、一瞬カッとするけど(^^;
欠点をちゃんと認識して、それなりに乗りこなしたり工夫したりすることで、
盲目的にならないで、自分の愛車をほんとに愛さなきゃ。

>>979
頭悪すぎｗ。

>>979
当方、DIVAターボ４WD所有。
毎日暖気運転１５分で通勤距離片道５ｋｍ。
帰りも暖機運転１０分。
それでも燃費は最悪時で8km/?
君のライフのエンジン、又は君の脳のどちらかが逝かれてるかと。

訂）8km/?→8km/�g

納車五日目のライフ、バニラのNAのCの4WDです。
五日間、乾燥路はもちろんアイスバーン、深い雪、圧雪路と
色々走って実走行距離381.5kmになりました。只今、一回目
の給油を24.8リットルをセルフにて終えてきました。

内訳は街乗りが約80km、郊外が約240km、高速約60km。その
うちに四駆の試験が多少含まれています。慣らしを300kmで
終え、その後はいろいろなテストをしました。

リッター当たり約15.38リットルになりますが、オイルも馴
染まぬ一回目の給油、AT、スタッドレスということを考えれ
ば、荒い運転にしてはまずまず。次回の給油までは市内専門
ですが、これも荒っぽい運転で。

ライフは加速時以外、エンジン音が聞こえないん
だけど・・・。正直。
窓を全開にしても全く同じです。耳が悪いのかな。
しかし、ミラバンに乗るとうるさくて・・・。

アイスバーンの発進で、ハンドルの修正は全く必要はない。
ジムニーの四駆時と全く同等。ホンダのパートタイム四駆
はホントに優秀だ。当地以上の鏡面アイスバーンは存在し
ないのだから、間違いないよ。発進のみならずあらゆる状
況で四駆のバランスは非常に良い。

>>984-986
乙。
足回りの馴染み方はどうですか？
シットリ滑らかになりつつあるとか。さすがにまだかな。
あと初回点検は500kmで行きますか？1000kmにします？

あとですね、ほかの車のスレに行くのは控えてください。
ライフとライフスレを悪く思われるのはカンベンなんで。

耳の具合は、例の軽に試乗したせいかもw

ここには、これからもほとんど来ないよ。悪いことのなんもない
車なんだから、面白くなりようもないもの。その点、あの糞車は
笑いの種が尽きないんだワ
バイバイ

('A`) 面白くならないって……ﾋﾃﾞｪ…

ﾊﾞｲﾊﾞｲ

あいつ、僕に来てもらいたいんだよwアンチや自演アンチも低脳ば
かりで華が咲かないんだよ。スレの流れを見れば一目瞭然だが、
あのスレの繁栄は・・・。

DOHC
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader96148.jpg

>>987
同意

こいつの相手疲れる、本当にCのJB6買ったのなら
夏タイヤのヘボさと13インチのアルミの情けなさに気づくのが楽しみ

ライフの悪口も並べておこう。

・ハザードスイッチの赤色が厭だ。あんなのいらん。
・エンジン音が静か過ぎる。もっとレーシングに。

馬鹿はスルー、と。

おまえだよ、糞が

もう来ないと言うﾔﾂにありがちなこと

実は粘着質w

スレ遡って読めば「ZeMJ1qz0」らしき書き込みばかり多い
下げねーわ、連投するわ、車の知識もねーんだよな
最初は天然かと思ったけど、あれだけ粘着すれば荒らし濃厚

うわー。銀河鉄道（ ´ ∀｀）
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