V35スカイライン語るPart18

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 05:57:41 ID:whRNAxgY0

SHIFT_driver's confidence

一度だって　ないかもしれない
スカイラインの　持てる力をすべて引き出す　瞬間なんて
でも想像してほしい
可能性をその手にいつもの道を走る　あなたを
ポテンシャルが自信を生む

あなたはもう　昨日までの　あなたじゃない

…秋口の登場が決まった次期型に期待を抱きつつ、現行スカイラインセダンをマッタリと語りましょう

■前スレ■
V35スカイライン語るPart17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/
■関連スレ■
クーペはこちらで
【日産】スカイラインクーペ【CPV35】Part21
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143928251/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-4 あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:02:24 ID:whRNAxgY0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:05:27 ID:whRNAxgY0

■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart16]
　　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666221/

■関連過去スレ■
[スカイライン　RE-BORN]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:09:04 ID:whRNAxgY0

■関連過去スレ■
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　ttp://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/

■関連過去スレ■
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　ttp://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:11:07 ID:whRNAxgY0

次期型のみの話ならこちらが良いでしょう

【第四世代】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert11【VQ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145525520/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:15:26 ID:8nmuAmAk0

>>1

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:41:06 ID:aodoLmim0

>>1
乙
７GET

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:40:17 ID:Wx1RWp5O0

age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:41:54 ID:YObmTl/90

こないだホイールコートするのに一晩デラに預けた。
帰ってきたら走りが生まれ変わったお。 (´∀｀)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:40:30 ID:pbfKOA2C0

ピカピカになって(・∀・)ｲｲﾈ!!

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:15:14 ID:kL3oCaOk0

足元ピカピカだと精神衛生上イイ！

走りの方なんだけど、それがネタじゃ無くてマジで変わった気がするんだお。
前にコートした時はその場でやってくれたのに、今回は何故か一晩預けになった。

で、多分シフトアップとか吹け上がりのタイミングが変わったと思う。
もしかしてアイドリング調整してくれたのかも？？ＥＣＵのプログラムを
バージョンアップした時の微妙な変化みたいな感じ。

いつもの上り坂のカーブとかで違ってる。もう一週間くらい経つけど、何回
試しても前と違うように思う。だいぶ良くなってるかと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:20:03 ID:eeGJ2Cnq0

１２

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:51:07 ID:S1p0XIHc0

V36セダンの発売って何月頃になると思いますか？
Ｖ35セダンを出来るだけ安く買おうと思っているので、切り替え前を
狙って資金調達しようかと。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:37:15 ID:jMDgoInEO

すぃらねーよ
よくインフニテのページ嫁

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:03:16 ID:hZP+oeHE0

切り替え後Ｇｅｔ-Ｕにに余った在庫が出るんじゃないかね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:05:59 ID:99NSRWq+O

V35にER34のホイル、これまた意外とマッチする。
逆はｼﾗﾈ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:57:58 ID:wrJBvZbh0

>>11
ディーラーでなにやってもらったんですか？
教えて欲しいな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:30:54 ID:AMlfO7yv0

>>11
闇改修の悪寒

とか脅してみたりしてｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:52:24 ID:HpiCd4vTO

闇鍋

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:45:33 ID:fBRFsYZJ0

昨日、仕事で高速道路を３００キロほど一気に走った。
楽だね～

21 ：http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html：2006/04/28(金) 12:46:28 ID:rNTNUY860

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:23:13 ID:oHJAuTAeO

「連中」発言か。
WAZAMONOサイトにキャプチャがあったな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:44:23 ID:S9aW2/+p0

スカイラインって栃木工場で作ってるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:08:16 ID:+EU0ZQQjO

明日は長野県岡谷市のスカイラインミュージアムに集合せよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:48:48 ID:DatjN8AuO

そう。栃木産です。村山には石碑があります。箱スカの。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:52:39 ID:DatjN8AuO

連レス悪い。スカイラインは昔ヤナセでも売っていたよ。初代～ケンメリ位まで

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:01:01 ID:FxdgI8sHO

>>11
空気圧調整してくれたとかじゃないですか？
又は、ホイールコートの特典で窒素ガス充填とか。窒素ガス充填って、結構効果出ますからね。
私の場合明らかな差として乗り心地とハンドリング、そして燃費が変わりました。普段こまめに空気圧はチェックしているので空気圧による変化ではなく、窒素ガスの効果ですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:13:58 ID:eMWVtOB20

プラシー（ｒｙ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:39:09 ID:Efn/SCzM0

17インチにしたら、ゆっさゆっさの不快な横揺れがほとんど感じられなくなった
ホイール目当ての交換だったから、びっくりして感動して
一気に5時間運転したけど頭の中が揺れていない。
感動した

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:19:26 ID:7FOKnSrCO

中後期は16インチでもシャキとしてるぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:31:10 ID:bUZW/BfU0

そろそろ走行距離が5万キロになるんですが
車検で交換しておいた方が良いものってありますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:15:08 ID:QZp2l1B3O

女

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:47:08 ID:PisfLsvSO

♀？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:13:38 ID:XcqI6SQb0

♂

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:19:15 ID:uT1BnY7MO

連休で南九州ドライブしているけど、V35に全然であわんぞ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:25:02 ID:ss98hfxh0

>>25
栃木リンチ殺人の石碑は無いのでしょうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:11:38 ID:VLftPADXO

東京から福岡まで12Km/Lまでのびたのにびっくりだ、平均速度はかけん速度だ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:13:23 ID:7RWod6c00

東京―福岡は無給油で走ったん？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:46:01 ID:vYJ+IdywO

みんな飛ばしすぎ。もっとマターリ逝こうよ。

性能をフルに使うのは一時で良いのさ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:55:54 ID:KXU3qbW10

>39
それってちょっと
「一度だってないかもしれない～(ry」の心境かも。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:31:56 ID:r/MSQSk5O

飛ばすとV35がV35を…略

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:00:22 ID:6wAf6Kd/O

ウｩ～左に寄って、、

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:12:13 ID:h3OGsX4CO

東京から福岡実家まで780Km無給油だった。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:59:08 ID:DFkqOmbKO

780k？もっとないかい？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:03:50 ID:KK8vvwF2O

新しくでる36はどうなんだ？少しは格好よくなった気がするんだけどな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:20:38 ID:2ULRBR3F0

３５０GT－８の17インチRAYSホイールと、３００GTの17インチ純正では、どちらが重いのだ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:15:41 ID:uvyYAuBh0

>>43
>>44
激しくスレ違いだが、インサイトの実験を思い出した。

東京－鹿児島間(約1500km)を無給油で走行する実験で4台中3台が完走。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:31:29 ID:PGjOUW+u0

先輩の諸兄。Ｖ35　4Ｄ　6ＭＴ　マイナー前後では、ブレーキは変わったのでしょうか。現行では、4Ｄ　6ＭＴのみ　クーペと同じものがついているようです。
小生の認識は、外装　バンパー形状、後ライト、ホイールのインチアップ、内装少々　等の変更です。　エンジンも殆ど変わっていないようですが。できたら　誰かおしえてください。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:36:10 ID:2gm1voKbO

純正HIDのﾊﾞｰﾅｰを交換したいんですけど、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ取り外さないと無理ですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:00:31 ID:w2JFYpA40

>>35
忙しくて運転出来ないのよ、ゴメンね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:19:20 ID:opBsBXV+0

>>49
１．交換したい側のフロントタイヤを浮かせる。
２．タイヤハウス内カバーを外す。
３．ライトが見えてくるので、外して交換。
４．カバー取り付けて元に戻す。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:41:40 ID:/JUep51g0

ほしい
あんまし走ってない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:09:29 ID:3q59efi+O

>>51
ありがとうございます。
フロントタイヤを浮かせるとは、ジャッキアップする事ですか？

54 ：51：2006/05/07(日) 08:22:52 ID:LkSRn6yfO

そうです。ジャッキアップします。
上げなくてもステアリングを目一杯切り込めば出来るみたいだけど、漏れはジャッキアップしてるわ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:45:03 ID:VueTKtjb0

53よ、他にどうしろというのだ・・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:59:36 ID:GzcnnR9q0

両手で持ち上げる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:44:51 ID:emeeGaoO0

まあ、片手で持ち上げる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:13:44 ID:bZ+H7ayd0

チンコで持ち上げろ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:38:37 ID:Qo0brz+/0

念力だ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:22:42 ID:ranverB50

そこまで続けるとしらけるな、もっとひねろ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:17:14 ID:8UlGVzHm0

＊今回の議題＊
最近、スカイラインを全然売り気でないディーラーについて…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:22:31 ID:eft59ZK50

連休で350GT-8 買ってから初めて長距離ドライブしてきた。
走行距離約1000キロ。高速使用約350キロ
燃費約10K/L

燃費は3500にしてはなかなか良いと思った。
しかしあらためてこの車いいね。
高速クルージングが全く疲れない。パワーも十分。
山道で自分が速いと勘違いして全然道を譲らないDQNワゴンを抜く時の
追い越し加速&フットワークも十二分。

少し硬めかと思ってたユーロチューンドサスも高速走行ではかなり快適でした。
雨の時の安定性もスバラシイ。

2泊3日でV35には6～7台くらい見かけたかな。
結構いるもんだと思った

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:39:09 ID:aVH5mE4yO

その出会ったV35は覆面も含みますか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:42:30 ID:aVH5mE4yO

>>61
売る気は無いねー。
織り込みチラシや日産カードのパンフレットにもV35は載って無いし。
ディーラーじゃなくて全社的に売る気が無いんでしょう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:34:36 ID:eft59ZK50

>63
　高速では見てないので一般車だけだと思われます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:06:33 ID:G9Dwqy0sO

南九州（特に宮崎、鹿児島）はV35なぜ走っていないのだろ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:57:27 ID:qbs1rIpE0

V35海苔に質問でつ。
去年PV35買ったんだけど高速道路などで加速してから
アクセル緩めると吸気音聞こえませんか？
漏れの車は聞こえるんだよね。。。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 03:09:49 ID:GVQHwKem0

>>66
それなりに走ってますが？
たまたま貴殿が見なかったのでは？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:58:42 ID:j6lcVCsbO

フルエアロシャコタン爆音V35見て、正直萎えた。

がっかりだよ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:54:09 ID:jZjt5guM0

レンタカーで２．５リッター借りたとき
リッター１２ちょい走ったな
田舎道をまったりでね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:20:51 ID:2ChwO5Q4O

スカイライン欲しいのですが、2．5ＧＴ、ＦＯＵＲでリヤワイパー付いて無いやつありますか？あとプライベートガラスも無いといいのですが。誰か教えて下さい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:50:30 ID:kXoT+ZfR0

>71
リヤワイパーもプライバシーガラスもオプション設定
安心して買うがよいぞ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:04:44 ID:2ChwO5Q4O

72さんどうもっす。金が無いんで頑張って中古でさがします！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:11:38 ID:6LA60xm40

３５０ＧＴについて。
車庫入れ等で、なんであんなにハンドル重いのだ、元クラウン乗りより。
高速や一般道でのハンドルの重さは丁度なのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:13:20 ID:1/1OJVn60

>>74
スカイラインが重いとしてもクラウンは恐ろしく軽すぎかと。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:49:31 ID:6PQJMTXP0

350GTでハンドル軽いから重くすることできない？ってディーラーに聞いたら
できないっていわれたよっ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:56:34 ID:psZRJROv0

>76

パワステ外せ、軽量化も出来て一石二鳥。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:29:11 ID:AmmXY0ol0

この車は後ろが見づらくないですか？
自分はバックで２回ぶつけてしまい、現在はバック恐怖症です。
リアスポって後付できるのかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:48:24 ID:jZjt5guM0

後付は出来るよ
ｇｔウィング（？？）みたいなの付けている人居るから

でもリアスポなんてつけたら
ますますぶつかりそう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:03:46 ID:o7/Rxx1F0

>78

リアスポ？？
バックカメラじゃないのか、まずは。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:04:53 ID:BZV+Ww3o0

駐車場とかで重いって据え切りしてるからだろ？
ちょっとでも動いてれば全然軽いしタイヤとかにも負担かけないで済むから
ハンドルの重さを嘆くより「据え切りしない」を念頭に置くべきだと重う。

82 ：78：2006/05/10(水) 00:35:45 ID:dSyhImhq0

運転席からだとトランクがまったく見えなくて。
リアスポがあれば目印になるかと思った次第です。

バックカメラってＭＴの場合でもいいのかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:49:32 ID:WYr3m5Vw0

形が変わるまでぶつけて練習するしかないんじゃないかな。
今の車のみんな後方視界はあんな感じ。

84 ：78：2006/05/10(水) 00:59:58 ID:dSyhImhq0

レス感謝です。

そうなんですか。前はＲ３３だったんですが、
後ろはよく見えましたよ。

車暦１８年、トラックもバスも普通に乗れるのに
普通車のバックがこわいなんてもう本当に情けないです。

今日はぶつけたのがショックなのでそろそろ寝ます。
ドモドモ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:51:53 ID:J25Oo6U00

ぶつかるまでバックしちゃうのは巧いからじゃないの？
自分はトランクが普通サイズだった頃の癖が抜けなくて
いっぱいまでバックしたつもりが降りてみてみると
まだまだ余裕があることが多い

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:31:12 ID:GFN+NgBD0

連休中､山の中のレストランの駐車場からバックで出るとき､低い杭が見えなくて
コツンとやった…。ナンバープレートが少し曲がり､リアバンパー下部の未塗装部分が
が傷ついて白っぽくなった｡未塗装部分だと交換しかないので､しかたなく家にあった
マジックを塗って目立たなくした。
最初の車検がまだなのに…　今まで無傷だったのに…　涙。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:06:20 ID:JPq55AJC0

コツン程度でよかったじゃん、大きい事故なんか起こしたらたいへんだよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:39:42 ID:6+M++ngB0

>>78
リアスポはディーラーオプションなので頼めば大丈夫。
新車納入時は割引の対象になるが、後付は正規価格になってしまうかも？
値段によっては付けると交渉してみては？
ニスモかインパル辺りでもあるかも。
漏れは純正だが、後方の見切りは確かにいい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:20:42 ID:s8awj8kH0

V35のリヤスポ付きはダサすぎｗ

90 ：78：2006/05/10(水) 22:53:23 ID:dSyhImhq0

皆様レスありがとうございます。

皆さんの中にも後方視界で困っている
方がいるのですね。

私の場合、一度目は柱の角にぶつけて
トランクの扉とリアバンパー全損で
修理代が２７万円也。
もちろん保険を使いましたよ。

二度目はリアの右サイドをこすってしまい
目立たないのですが、えくぼちゃんが
できてしまいました。

日産のＷｅｂを見ると、リアスポより
バックカメラの方が安いみたいですね。
どちらも付けるには勇気が要りますね。

バックカメラを付けたらサイドカメラも
なんてことになっちゃったりして（笑）

次の休みにディーラーに行ってみます。
長文失礼しました。ではでは

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:13:13 ID:CXlqyWXE0

>>90
サイドカメラはオプション無いぞ
ボディ色によっては変に見えるが超音波式のも検討してみたら？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:59:46 ID:J25Oo6U00

純正のバックカメラは恐ろしくダサイよ
カーショップで目立たない車外品をつけたほうがいい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:37:14 ID:fsWD1EQy0

>>92
確かに純正のカメラは、押とお湯が出そうな感じで、ダサさ満点だけど
V35の場合、あの位置でないと、バンパーの後端が写らないので仕方ないらしい。
あの位置だからこそ、寸止めまでバックできる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:49:42 ID:0f74ylO60

>>90
バンパーとトランクやられただけで27万もかかるのか。　随分高い気がするが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:43:14 ID:CiNUTOMF0

運転暦25年　バック、ミラ０だけでバックしてますが？
慣れると　だいじょうぶよ。
ドアあけて　確認すれば、当てることもないでしょ
気をつけて運転しましょうね
大事なスカイライン

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:32:29 ID:m0UvLVSvO

妻も運転するので嫌々でしたがﾀﾞｻﾀﾞｻﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付けましたが、慣れるとやっぱりあった方がいいです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:18:25 ID:dF7c2V8bO

フロントバンパーにカメラ仕込んでゲーム感覚。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:53:17 ID:0E7QDMbQO

後ガラスの上あたりの室内にカメラ取り付ければ良いんじゃないか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:55:44 ID:0E7QDMbQO

必死で外に付けなくたっていいじゃないか。
アンテナをツノみたくはやしてるのもワロケル

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:03:36 ID:u76rkDLQ0

自宅の駐車場なら、タイヤ止めとか古タイヤ置いてみれば。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:55:42 ID:2RYe54OH0

22時からNHK

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:55:54 ID:hfUdC0X00

ＮＨＫ見たかーー？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:01:51 ID:IsCZbmAK0

最後に出てたのって次期スカイラインですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:05:18 ID:hfUdC0X00

初動画だと思うよ
さすがＮＨＫすごいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:14:38 ID:CaTWL7cu0

>102
見た！
最後の最後にV35に立ち戻った展開、
ちょっと誇らしかったな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:22:01 ID:sjWV1bAy0

>>104
もう散々出てるし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:27:27 ID:SH9xnZr+0

>>105
V35の足とハンドリングは完成しているからなぁ・・・
基本的にはV36はV35の延長線上なんだろうね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:50:33 ID:rW9HYnjU0

NHK、何やってたん？
見逃した。再放送あるかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:00:39 ID:CaTWL7cu0

>108
ttp://www.nhk.or.jp/professional/backnumber/060511/index.html
「この秋にアメリカで発売する予定のスポーツセダン」＝V36だった
月曜の１回目の再放送は相撲で流れるかな？
水曜２６時１０分から２回目の再放送がある。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:18:28 ID:3/y+Y8sh0

>109
改めて番組表見たら間違ってた。失礼。
水曜２６時（AM２時）５分からが正解。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:51:23 ID:xrMcOdM50

http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200312/20031214-1.html

ニサーン車はハンドリングが良いという伝統の現れだね。
V35，V36の宣伝にもしっかりなった。

しっかし，ひどいニコ中。いまどき分煙もやってないのかよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:31:09 ID:F7BED0Bo0

>>110
危うく人骨を送り付けられるところだったね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:26:47 ID:fBmCrTVzO

もまいは間違えたことないのかと…
他力本願はダメダメ
自分でしっかり確認すれ

114 ：108：2006/05/12(金) 12:38:26 ID:ngUVWN5R0

>>109-111
ありが(・∀・)㌧!!

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:10:20 ID:kd50Gs5v0

>>112
何故に人骨？？？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:42:38 ID:WLj/otpJ0

>>115
卓球放送延長による放送時間変更でアニメが録画できなかったと”人骨？”を送った馬鹿がいる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:26:42 ID:vHF3AbxT0

>>116　おお、レスありがと
げげ、なんか恐ろしい

人骨を送るとなると結構年齢がいってそうだがアニメ
なんとミスマッチ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:33:05 ID:9K/eJaZ10

初期３００ＧＴ海苔なんですが、今日バック中にぶつけてしまい、
トランクのフタを交換する事になってしまいました。
質問なんですが、前期に後期のフタって取り付けれるんですか？
あと、トランクのフタの中古ってあるんでしょうか？
教えて、えろい人。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:34:17 ID:/7F79L860

>>117
いや「人骨？」ってのはマスゴミの悪ノリだから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:40:51 ID:vHF3AbxT0

>>119　そっか～
でもアニメっていうのが凄い

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:58:18 ID:yRgca8520

漏れはぜんぜんえろくも無いし詳しくも無いけど、
トランクオープナー(?)の関係で難しいと推測する。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:08:49 ID:5sKQcCmL0

車検通らないだろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:05:10 ID:KHg4qTAE0

すぐ車検がどうとか言うやつこのスレにいるよなw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:33:04 ID:AKc8QSbA0

何で車検通らないんだよ？
トランクを交換するだけで、外形寸法も変わらないのに。

と釣られてみた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:00:37 ID:S42YaVDE0

そういや中期テールを後期(国内)仕様にしてるけど、普通に通ったよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 07:32:08 ID:YTIWF6oP0

トランクの中古パーツはある。
ＭＣ後のトランクなら開閉ボタンがあるので、前期に付けても大丈夫じゃないかな。
車検は全く関係ない。

テールランプは保安基準を守っていれば車検は通る。

ここもうネタないだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:25:14 ID:aIoDvS0IO

明日注文してくる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:29:35 ID:y1OVVRAH0

>>127
早まるな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:35:09 ID:ii11dEKR0

>>126
開閉ボタンはトランクのフタじゃ無いんじゃまいか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:42:53 ID:CNQVRVSWO

中期のﾄﾗﾝｸにしないと駄目だぁ。
後期だとﾄﾗﾝｸｵｰﾌﾟﾝのﾎﾞﾀﾝがﾊﾞﾝﾊﾟｰにある。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ変えるとなると長さが、、、、

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:35:48 ID:ii11dEKR0

で、中期だとそれが室内（とキー）にある。
>>121に戻る。

あきらめれ。>>118

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:15:39 ID:TYp4y3u90

新型は GT-R のベース
http://response.jp/issue/2006/0514/article81934_1.html
「GT-Rのベースにも関わるモデルである以上、現行モデルのサルーン然とした走りとは決別」

だってよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:27:25 ID:Qc8+Y20m0

シルフィがマーチベースって言うのと同じレベル

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:22:36 ID:hnFSPZOtO

buoy36は

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:53:18 ID:+IbbGRwqO

黒にして失敗。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:05:24 ID:qaxf3go5O

質問です。純正色のシルバーには何色か種類があるのでしょうか。あるとしたらその中で１番黒に近い色を教えて下さい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:32:56 ID:kpI9Wwtr0

カタログでもHPでも日産中古車HPでもまずは見たら？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:47:38 ID:Vl1aRu+F0

>>135
オレのはパールホワイトだけど、黒も検討してたのだが、なぜ黒は失敗なんだ。

白も水垢がドアミラー下とかにできてスジになり汚れ結構目立つぞ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:46:34 ID:SZtzTizfO

汚れ、傷が目立つ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:28:43 ID:zEMVQqJUO

スカイラインもハイブリッドにしよう。ハイブリッドカー設定希望。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:26:08 ID:g4Y4kIHmO

ｽﾊﾟｰｸﾘﾝｸﾞｼﾙﾊﾞｰは汚れ目立たないよ。地味だが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:49:17 ID:UCWOBiE3O

フロント、リア、車高ノーマルフェンダー加工無しで何Ｊまで大丈夫でしょうか。お願いします。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:38:46 ID:q9y27s2S0

日本語でおｋ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:32:48 ID:q9y27s2S0

つかちゃん、必死だねえ。
人望無いのかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:54:05 ID:wldiRjmM0

>>144　とっくに身元バレてるのによくやるよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:00:07 ID:I7ydfu+0O

初回車検終了　揚げ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:38:21 ID:pfDz0HcL0

初回車検で異常個所や交換パーツありましたか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:02:44 ID:Ugzq+VO30

>>144 人望?　有る訳無いｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:48:31 ID:k1CwKCMTO

V35って現行のフェアレディZとシャーシ共有ってﾔﾂでＯＫ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:52:51 ID:I7ydfu+0O

<147　ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟが片方切れてたのにはびくり。
あとは異常なしで16万。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:20:51 ID:R8XBmQ8t0

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟってどこにあるやつ？
リアＬＥＤは切れないし、ヘッドライトの中の豆球のことか。　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:50:34 ID:72RRkuhDO

>151　んだ。普段ｴﾝｼﾞﾝ掛かっている状態の外観ってあんまし見ないから気がつかなかっただ。
ちなみに俺のは中期、走行ｼﾞｬｽﾄ3万だ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:55:47 ID:S1A2fDAN0

ライトAUTOにしてるから、ポジション点くのは薄暗い時間の数十分だろ、普通は気がつかんぞ。
たまに降りてライト系確認するか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:55:49 ID:FgRp+Yiw0

>>149
現行V35のFM-Lプラットはえろえろ使われてるからな。
V35セダン、V35クーペ、Z、ステージアはほぼ共有。
フーガはV35セダンベースの改良版。FFのティアナでさえ、サスとか大部分
共有している。

クラウンコもFM-Lプラットのパクリだから、マークX、レクサスもV35セダン
ベースの派生車種なんだよ。まぁ、パクッた割には前後重量バランスとか空
力性能とか下がってるけどな。ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:24:46 ID:BnAqlieU0

↑半分正解。

めんどくさいから添削しないけど。
知ったかぶりはいけないよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:46:19 ID:uhL3PE7PO

>>154
>>155
レスサンクス

Ｈ14年のがやたら安いけど、内装が違うこと以外に気をつけることはある？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:04:55 ID:3cgb/+Ku0

雨が降っている時に高速道路走ると
リヤガラスの水滴が飛ばされて、きれいになるな。
空気の流れの恩恵？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:09:00 ID:m7t14hcUO

>>157
ぬりぬりガラコすればミラでも45キロでキレイキレイ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:31:31 ID:m7t14hcUO

age
この書き込みのなさは不人気車故…か！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:53:14 ID:pm+4JNyj0

>>144
アンタの思い込みとは関係なく盛り上がったみたいだぜ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:18:11 ID:hdIdbwcp0

つかちゃん…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:08:19 ID:5W5EUQqh0

>>154の知ったかぶりは、つかちゃんと見たｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:16:56 ID:nSqjNvN20

共用ニダ
http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:31:21 ID:ReTm3wZ8O

36が出るまであと？日

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:06:21 ID:+ZsA8KUm0

リアガラスと天井の隙間が空力に関係あるとなんかで読んだけど。
そんなに変わるのかな、大人4人乗車と2名乗車時では100km/hの風邪きり音全然違うけど、風邪きり音のでどころは前の方からなんだけどな。

隙間が空力に関係あるのわかる技術系の人教えてくれ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:08:18 ID:4iQI5miF0

ここもオタクの巣窟だな。哀れなやつらよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:34:34 ID:A+fGSUjmO

４人乗車の方が風きり音少ないね
何ｷﾛ出しても乗り心地良いし。
後部の人と会話できるのはいいね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:59:18 ID:81FSSH310

155=162と見た。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:01:57 ID:81FSSH310

>>165
前期のパンフに付いてたCD-ROMで解説されてたよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:05:39 ID:hdIdbwcp0

>168
本当に…つかちゃん、パレパレだから来ないように。
オフ会楽しかったんでしょ、それでいいじゃない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:04:20 ID:81FSSH310

ハァ？ま、こう書くと心のビョーキな奴にエサを与えることになるけど(ってか与えてやるｗ)、
漏れはつかちゃんって奴じゃ無いぜ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:16:58 ID:hdIdbwcp0

分かった分かった。

間違われただけで恥だと思いな。
知ったかぶりっ子のつかちゃん。
ググッてそのうそつきっ子振りを見てみなよ。

どちらにしても恥ずかしくていえなくなるからw
ジサクジエンだったらさらに大恥www

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:49:43 ID:gsKwc/MO0

車の話しようぜ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:58:07 ID:4iQI5miF0

>>ID:hdIdbwcp0
偏執狂のネットジャンキーめがお前の方がずっと恥ずかしい。引っ込んでろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:24:46 ID:/nX3kRxp0

┌────────────────────────────┐
｜Norton　Internet　Security　　　　　　　　　　　　　　　　　　[Ｘ]　　|
┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥
｜　／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高危険度　　｜
｜／　！＼　　　　警告！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
｜￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜Norton Internet Security がつかちゃんを検出して遮断しました。｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　書き込みを許可しない（推奨）　　　　　　　　　　　　　|
｜　　　　　書き込みを許可する　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　｜OK（O）｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
｜　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└────────────────────────────┘

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:58:25 ID:FTiWy3BI0

すぐつかちゃん呼ばわりしたがる奴、このスレにいるよな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:25:28 ID:UV1SMH1kO

後期350です。窓全面にｺｰﾃｨﾝｸﾞしたんで、高速ではﾘﾔﾜｲﾊﾟｰあんまり出番なくなりました。市街地ではｶﾞﾝｶﾞﾝ活躍してます。いちいちｶﾞﾗｺとか塗る手間考えるとｺｰﾃｨﾝｸﾞも悪くないですよ。

ところで、MOPのﾅﾋﾞがあまり評判がよろしくないのでﾅﾋﾞ無しで購入したけど、後付けﾅﾋﾞ取り付ける場合ってTV音声はFM飛ばしになるんでしょうか？

ﾀﾞｲﾚｸﾄ接続できないとなると少し凹むな。多少の不満に目をつむってMOPにするかｵｰﾃﾞｨｵﾚｽにしとくべきだったのかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 15:20:30 ID:dnn6E9Ex0

ディラーで撥水ワイパーに交換だけでいいやん。
なんで全面必要なのか考えてしまう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:16:43 ID:V6561EzkO

都内は夕立に襲われた。
ノロノロ運転。リアワイパーが欲しいと思ったね。
とりあえずヘッドライト＋HID化イエローフォグ点灯で存在アピール。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:12:03 ID:h4S9Bwa40

>176

だって、本人なんだもん。
>160みたいな発言、本人以外の誰がするんだ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:08:37 ID:UV1SMH1kO

>>178
後方側面の視界確保に有効ですよ。高速の合流とか市街地での目視で役立ちます。
一回施工すれば3年はもちますよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:21:59 ID:abswgBV/0

後方視界の悪さは誰よりも速く走ることで補う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:36:17 ID:oUAu0K0YO

妄想厨うざ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:01:37 ID:V6561EzkO

そして後方視界が晴れた時、パトカーが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:05:04 ID:P9hPbx660

V35は史上最低のスカイラインになりそうだね
R33の方がまだマシ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:00:23 ID:bnYUk4IA0

つかちゃんみたいのが乗ってるから・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:33:43 ID:bnIoaulQ0

いや、史上最高に日産に利益をもたらしたスカイラインではないだろうかｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:37:08 ID:bnIoaulQ0

あ、ごめんインフィニティG35ね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:23:18 ID:1clXZVrJ0

>>176
こいつずっと前からいるやつだと思う。漏れも以前つか呼ばわりされたことあるが、
マジしつこい粘着基地外。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:49:07 ID:ah4zBzQk0

冬場フロントサスあたりからギシギシいっていたので、
仕事が一段落する初夏、暖かくなってから修理頼もうと思っていたのに、
最近異音がしなくなったのでディラー持っていけなよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:57:18 ID:ah4zBzQk0

「スタイリッシュシルバーレザー」特別仕様車を6/1から出すそうだ。　
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=131641&lindID=4

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:48:02 ID:3G2dZWEK0

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060525-01-j.html
今日からです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:48:54 ID:3G2dZWEK0

すまん、6/1からだった

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:50:55 ID:MSJLhxg3O

質感も向上して叩くとこは無くなったね。

質感向上なんてスカイライン叩きしてるやしの意見だろ
スポーツカーに質感求めてどーしんの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:09:17 ID:TmtntpKOO

んだな、むしろシートがレカロ等になるオプションも有っても良いくらいだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:44:14 ID:4BENxin60

いやいやそれは言い訳がましい。
質感は普通に低すぎ。自分で乗っててそう思う。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:26:37 ID:MSJLhxg3O

もまいの車の話じゃない罠

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:04:12 ID:h2T+2bHn0

>>196
内装の質感が高いと感じた車は何ですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:42:21 ID:Tzjt6Pxi0

蒸し返してすまんが、結局Ｖ３５とステジ、Ｚのシャシーは同じでＦＡ？
半分正解とか言ってる香具師、正解の解説キボンヌ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:58:47 ID:qLqLfKhH0

>>198
そんな色々乗ったわけじゃないけど、たとえば現行MINIや初代アウディTTは
これよりよほど良かったよ。
あと、車体価格(最低)が300万を超えるトヨタ車で
これより質感の低いものはたぶん一つもないと思う。

>>199
V35から使い出したシャーシをベースにZ33とかM35が生まれたから
そういう意味では同じだけど、
ホイールベースとか上物とか結構違う部分も多い。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:05:03 ID:PX7KaLvQ0

>>200
そもそも、あなたの求めている「質感」とは何ぞや?
高いとか低いとかの具体的な基準を教えてくれないか。
あなたの基準(感性)でいいから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:40:32 ID:KE8OZX2tO

まるで子供みたいに質問責めだなwwwww

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:22:32 ID:wUDU6pet0

木目調とかスポンジ入りビニールに質感感じるアホがまだいたんだ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:59:15 ID:qLqLfKhH0

質感が高いと思う車を素直に答えたら今度は質感の定義かｗ
そりゃ定義から見直せばこんな内装でも質感が高いってことになるもんな。
発想の転換ってすばらしい。
俺は単純に、この車格と値段のわりに高級感に乏しいと思っただけ。
それはデザインのせいもかもしれないし、材質のせいかもしれない。
スポーツカーに高級感なんていらないと思うならそれもまた自由。
V35セダンがスポーツカーってまったく何の冗談だかわからんけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:18:06 ID:GcCrE3b30

個人的な話で申し訳ないが
築４０年の木造家屋に住んでる身としては
あまり豪華にされても気恥ずかしい
それより機能を重視して欲しい
衝突時の安全性とか操作性の良さとか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:46:38 ID:lQ9ZtWJT0

AUDI、プレミアムブランドの中でもトップクラスの質感のメーカーだよね？
トヨタで最低価格300万以上って、プログレ・プロビス・ウィンダム・クラウン・・・
MINIも、同クラスで圧倒的な質感。

そりゃ、スカイラインより質感高いだろうさ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:52:35 ID:cTo7aM1TO

質感なんて言ってるのはおっさんだな。
スポーツカーはかっこいいかかっこわるいか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:29:13 ID:HO/i4lwTO

スカイラインオーナーの方々、何か所有していて不満足な点がありますか？
当方中古で購入を検討しております(´・ω・｀)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:31:27 ID:EeNMt5mL0

しかしなあ、ちょっとでもネガティブな書き込みに対しては総攻撃の様相
というのも、あれだよなあ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:55:32 ID:CvFTOZwgO

不満点を挙げるなら、アフターパーツの少なさ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:05:31 ID:JQ21/AAVO

>>210
ドレスアップはまったくする気がないんでＯＫ
燃費とか乗り心地とか加速とかどないでっか(*^ー^)ノ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:00:07 ID:63Blo6yl0

>>207
で…V35のセダンがかっこいいスポーツカーなのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:55:58 ID:VLEY7rs/0

>>208
当方300GT糊ですが　不満な点
エアコンの初期冷却性能が悪い（トヨタに比べると）
前席のシートの座面がやわらかすぎる（レカロに交換で劇的に改善）
内装安っぽい（黒の内装色ならまだましか　けどこれは慣れる）
加速感があまりない（直噴DDとファイナルレシオの関係か？）

良い点もいっぱいありますよ。

乗り心地がかなりいい。
ノーズがすごく軽く感じる。
疲労感が少ない。
燃費がよい（9キロ以上走る　平均車速35キロ位の値）　
航続距離が長い（満タンでランプがつくまで600キロ位）　　
タイヤのもちがいい（重量配分の良さと大径サイズのためか）
純正ボーズの音
他人があまり乗っていない（結構良い気分）

まぁ中古で買うなら最高でしょう　
個人的には3.5をおすすめします

良い車体が見つかるといいですね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:12:02 ID:0zfW4hPF0

V35にディーゼル仕様があればなぁ。ハイオク高けぇよ。
無理して勝ったら石油価格高騰であまり満足に乗れません。

ハイオク高いからってレギュラーは入れたくない。レギュラー入れたら負け

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:22:18 ID:IHe5P3AYO

>>214
ｶﾞｿﾘﾝ高いなんて言ってる時点で負け。
最近そんなに高いの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:35:54 ID:W99wh0OB0

オレのV35チョット変なんだが聞いてくれ。
会社通勤など一般道8km/ｌんなんだが、東名で楽しんで帰ると7km/lなんだよな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:06:31 ID:UVLDTr0r0

>>216
飛ばしすぎ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:20:55 ID:fdfsdWVt0

＞215
はいはい、厨坊はクルマよりも勉強しましょうね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:29:59 ID:JQ21/AAVO

ハイオクしか食わないのかＶ35…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:52:42 ID:58K6C4UC0

>>204
まあもう今更だが、やっぱ樹脂の質感とあまりにもプラスチッキーなのが原因だよな
ところでVQ30DDにレギュラー入れたらまずいのかね？　直噴だと気になるんだよね

221 ：卜Ｅ夕下僕：2006/05/27(土) 21:45:11 ID:BLZlGcNr0

>>200　Ｖ６/３０００セダンのインパネとしては貧弱と思う。
直４/２０００クーペなら適切かな、亡本田プレリュードにこのインパネなら相応かと。
>>201　日産フーガ内装は素晴らしいと思う。
>>204　機能性は好きだよＶ３５インパネ、ステアコラム連動メータバイザーとかね。
質感は大発ミラと肩並べそうだがw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:01:19 ID:fdfsdWVt0

毎度毎度のことだが…

自分の価値観が全員の価値観と同じ思わないほうがいいということだ。
自分はこれでいい、という奴をあおっても仕方ないぞ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:32:32 ID:ryN8JQ7n0

インパネ回りをバラしてみると
良いの悪いの言うのが馬鹿馬鹿しくなる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:27:42 ID:j1Lezi/t0

>>223
http://www.carview.co.jp/road_impression/911_carrera4s/photo_imp/default.asp?p=7
http://www.carview.co.jp/road_impression/911_carrera4s/photo_imp/default.asp?p=10

こいつをばらしてみて下さいｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:35:06 ID:VzvgOs+A0

ローレル，チェイサーと乗り継いできて，今回はＶ35スカイラインを考えています。しかしスポーツカーのイメージと，スカイラインの名前自体にアレルギーがあるようで，まさに偏見としか思えないですが，家族の賛成が得られません。
中年男性ですが，FR車として一度は乗っておきたいクルマとずっと思っていました。また最近の日産車はスカイライン，ティアナ，フーガ，シーマとも特に横から見るとデザイン上区別がつかないようですが，高い車高等もファミリーセダンとしてむしろ気に入っています。
何とか家族を説得する方法はないでしょうか？また特にフーガとの棲み分けについて，特徴的な面があれば知りたいと思います。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:26:57 ID:BgBQKxmG0

同じ家族もちとして黙ってられませんでした(^^;
うちは幸い理解得られて33・34・35ときてますが、名前で嫌われたら大変ですね。
まずは試乗、なんですがそれも無理とくれば家族と一緒に運転中に、
33や34は無言でスルーして35（でノーマル）にだけ反応して指差し。
慣らしていくのはどうでしょう。
棲み分けって・・・そりゃ値段でしょ（笑）
うちの奥さんも金あったらスカイラインよりフーガ、と言い切ります。
（俺は金あったらスカイライン買って育てるっつーの）頑張ってください

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:23:27 ID:2+ShR9uO0

室内の広さ求めるならティアナ。（特に前席）
室内の質感を求めるならフーガ。
運転して楽しいのはＶ３５。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:33:54 ID:3jWJAO060

そうだな。フーガ３５０ＧＴ-ＳＰでも、スカ以上におっさんっぽい運転感覚だっ
たな。セドグロとスカの中間みたいな。あと質感は別としてインパネ周りがミニ
バン風でセダンっぽくないような。後席のセンタートンネルが異常にごつくて邪魔。
当然助手席までの距離も離れてて、嫁はんにそばに来て欲しくないならフーガで
おｋかもな。ｗ

運転してて「をっ！おもろい。」って感じが多いのはスカだと思う。
けど最終的には好みの問題だし、今となっては金さえあるならフーガという流れか
もしれん。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:18:59 ID:VzvgOs+A0

>>226 >>227 >>228
レス有り難うございます。
名前が「スカイライン」ではなく「ローレル」だったら，抵抗感はずっと少なかったでしょう（笑）
もちろん「自分で運転して楽しい」という意味で最高のクルマを買いたいと思っているのですから。
「オジさんクルマ」いいじゃないですか。そこを家族に解ってもらえれば何の問題もないわけです。
タイヤは今まで195/65R15のレグノでずっと来ていたので，16インチホイールはやはりロードノイズは大きいようです。もっともチェイサー（’93年式）は接地感はやや乏しい感じでした。

230 ：226：2006/05/28(日) 19:10:06 ID:BgBQKxmG0

>>229
16インチ純正ってことは250GT狙い？これでロードノイズを言われると
苦しいな。うちは17インチ純正＋DIREZZAから、クーペ17インチ＋REGNOに
こっそり交換したがバレないぞ！！
229氏がスカイラインを欲しいのはわかったから、家族（奥さん？）には
慣れてもらうしかない。快適装備（D-OPかM-OP）をへそくりで追加しては
どうかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:58:15 ID:VzvgOs+A0

MC後の高年式の中古で，程良く慣らし運転が済んでいるモノ（笑）を狙っています。
ナビ等を含めてフル装備が手頃な値段で買えて，とすると250GTか350GTしかないわけですが，3.5リットルはいかにも運転が楽ちんすぎて（笑）却ってつまらなそう。
250GTでちょっと苦心しながら乗るのが運転の醍醐味。
でもやはり5速ATは魅力です。今何速のギアかを常に意識して運転しているわけで・・・接地感を含めて「あっ，この瞬間が日産車だね」と文字通り感じることはありますよね。さし当たりどノーマルでやってみたいと思います。
色々想像して楽しんでいるうちが花か？すべて捕らぬ狸の皮算用，と（笑）家内の説得次第です。
でも一度スカイラインを体験してみて，次は何を買うべきか・・・クラウンやフーガに行くか，レクサスに向かうか，ティアナのような前輪駆動のファミリーカーの良さを味わってみる気になるか・・・が見えてくるように思います。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:05:15 ID:mCUJnoYC0

に合わないと思いますが、ご家族のことを思えばティアナを私は勧めますね。
最近の車はFRだFFだというのはほぼ乗った感じでは分かりません。

特にティアナは足回りもしっかりしており、何より室内空間＋デザインを考えていますので。
奥さん連れで購入される車ナンバーワンですよ（笑）
一度頭を真っ白にして乗り比べてみることをお勧めします。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:10:55 ID:mCUJnoYC0

書き込みが少ないのは、2chのCookie対応変更のせいかな。
ID変えて書き込むジサクジエンの方々には大打撃だぬ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:17:57 ID:68v+jznv0

FRとFFの乗り味は明らかに違うよ。特にFRばかりを乗って来た人がFF乗ったりすると違和感を感じると思う。

こういう場合は奥さん連れて車屋めぐりをして、試乗させてもらうんだ。
試乗だけならディーラーでもいいんじゃないか？
レンタカーがあれば、一日借りるのも手だよ。

235 ：226：2006/05/28(日) 23:42:45 ID:BgBQKxmG0

>>232は一理あり、とも思えてきました。
中古とはいえ、安くない買い物でしょうから、
間口は広く、複数条件で金額含めて納得いく買い物をして下さい。
特に中古は程度・装備も関係しますからね。
>>232
Cookie対応変更？具体的にどう自演しにくいの？自分はｼﾞｴﾝしないし
わからんけど…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:26:25 ID:UzGqzOYE0

’94年に出た2代目セフィーロ，新型VQエンジンとマルチリンク・ビームサスのFF車。それこそ「マイ・スイート・セフィーロ」でデザインも甘口をよく表現出来ていて，魅力的な車でした。一度レンタカーで運転しましたが，回頭時のふらつき感が少なく，姿勢も安定していました。
クルマの事はその後無沙汰をしていたため，現在いささか浦島太郎状態なのです。ティアナについても情報不足です。まあセフィーロより進化しているとは思いますが。
もっとも，クルマについてもテイストの違いに拘っている訳ですから。

237 ：　：2006/05/29(月) 15:18:21 ID:Z0C5HjFT0

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:31:58 ID:uevQyU1sO

なんつーか口だけで、書いてることが意味わからん。
具体的に書いてないところがあれだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:35:46 ID:uevQyU1sO

16から17インチにするとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きくなるの？

12から18インチに乗り換えたけど18の方が静かだよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:20:16 ID:tvvbGUSd0

それは車のせい

同じ車で12＞＞＞18か？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:29:35 ID:FmvryBOH0

>>238 同意これ以上なんとも言えない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:21:10 ID:ulMC3lS80

ま、とりあえずV35スカ買っとけってことだ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:51:38 ID:nhdXiT0Q0

同じ人物の書き込みなのに，IDが違ってきていますね。2チャンネルでは，IPアドレスで個人識別を行っているのでしょうか。
うちはDHCPサーバなので固定IPアドレスではありません・・それでも成り済ましはしていませんが・・

例えば，轍でハンドルをとられるのが良いことなのか，それとも悪いことと見なすかで，FR党かFF党かの違いが出てくると思います。ハンドルがとられるのを正確なクルマと見なしたいと思いますが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:52:09 ID:avU4PlBqO

スカイラインの対抗馬ってなんじゃらほい
国産2.5～3.5Lで300万クラスのセダン
マークXくらいかなぁ？ア

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:23:05 ID:u3ZuFJp60

インスパイヤー
ギャラン
レガシー

松田はどれだろう？？？？？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:34:31 ID:Ltlb14/d0

>>245
これの2.5Lとほぼ同クラスであればアテンザ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:08:20 ID:avU4PlBqO

アコードよりは格上だよな？
>>246
アテンザって高級感ないよねー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:32:42 ID:ycgzwTkQO

FFと比較して良いのか？
4発エンジンと比較して良いのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:15:50 ID:Eqj3LAkT0

>>244
レスサスかな。スカイラインのほうがかっこいいね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:52:14 ID:64/szGsQ0

ＩＳは室内とトランク狭すぎる。
GSは高すぎる、200万くらい下がれば考えるかも。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:06:47 ID:S1aourUcO

さすがにレクサスとは比較にならんて。
煽りじゃなく試乗しに行って感じた。
実物は塗装、内装、加速感が段違い･･･

V36で少しは近付けたら良いが･･･

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:57:20 ID:7CHdBx+CO

そりゃお前値段も倍半分じゃねぇか。
北米、ヨーロッパではＢＭ３尻くらいの評価だって？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:51:32 ID:cPp4Bnk+O

DHCPでオタクはIP変わっても、基幹は変わらない罠。
インターネットがどやってデータ流してるか分かってないのね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:17:32 ID:ShE3SH7BO

>>251 モデル末期の35とFMCしたばかりの新ISを比べるのは・・比較するなら先代ISでしょ。同世代同士なら内装以外は上だと思うけどね。　メイン市場の北米ではスカとISは真っ向勝負の競合関係だから36は少なくともISにはヒケをとらないだけの物にはしてくると思うよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:07:27 ID:TeKy4MkN0

世間ではかっこ悪いとかオッサンカーとか言われてるけど、そうは思わないな？
ライバルのマークＸと比べたら、スカイラインの方がスタイリッシュでかっこいいし、
古い設計のスカイラインは動力性能も十分同じレベルと思う。流石にＡＴ４速はかなり見劣りするけどね。

私は今月２５ＧＴ納車です。今から楽しみです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:24:30 ID:yehXzg9qO

さて明日から民間人に駐禁取締されっぞ。
路駐は出来るだけ避けような。

ポーター氏ね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:27:11 ID:FoBb/qEA0

普段から利用してる者にとっては駐車場が混むのがコマル

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:42:21 ID:xqJOyiK60

久米宏のカータッチで

事故ったスカイラインクーペが
レッカーされてるのが映ってﾜﾛﾀｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:15:09 ID:7CHdBx+CO

三年で半額になっちゃう車ってのは珍しくない？今中古で狙ってるんだけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:35:43 ID:5m8+nJmG0

中古で買う分にはかなりお得かもね。
でも、V36が出てからの方ががっつり暴落すると思うから、まだ待ち
の方がいいかも知れない。
俺はクーペ狙いですよ。バイト頑張ってますよー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:18:52 ID:X++yiexMO

今からがんばって日産ＧＴ―Ｒねらいたいけどきびしいなぁ…
600ぐらいにならないかなぁ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:20:00 ID:X++yiexMO

呉爆ｽﾏｿ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:46:40 ID:Gk6vhghyO

今まで駐禁を取り締まってた公務員は、別の取り締まりをやるのだろうか？
全体的に取り締まり強化ってことだよね？

チュウキントラブルでニュースにならないかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:49:42 ID:Gk6vhghyO

今まで駐車場に停めたことないヤシが隣にぶつけそうな予感

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:49:20 ID:a8PgcFff0

ディーラーのサービスが言うには直墳関係なくレギュラー入れても全く問題
ないとのこと。ノックセンサーが強力なので燃費も変わらんと言ってた。
それなら今出てる2.5シルバーレザー仕様はラストチャンスかもしれん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:21:08 ID:sS0iXzJuO

ハイオク車にレギュラー入れた時点で負け組。

気持ちは分かるがな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:35:39 ID:2MXVSQIy0

プライベートで路駐したことないよ。
仕事でもクルマ使わんしさ。通勤は使うけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:40:10 ID:/gZ+0TBp0

>>263
今までどおり警察も取り締まりはしますよ。

ちなみに
端末ﾄﾗﾌﾞﾙでﾆｭｰｽになってるょ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:03:36 ID:Gk6vhghyO

今までどおりじゃダメだろ
さらに取り締まり強化しなきゃな
税金食って仕事しない気か

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:21:33 ID:r3X2GJk3O

ノックセンサーってどういう機構？大学生だからバリバリレギュラー入れるつもりなんだけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:50:35 ID:HNtTSEWFO

横山ノックが近くに居ないかどうかサーチします。

女性なには

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:45:03 ID:ez1Ah1tk0

>>270
ほれ

>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:55:53 ID:goJH+yzq0

2006 May
http://www.nissannews.com/corporate/news/current/20060601094745.shtml
G35 Sedan 2,800
G35 Coupe 1,975
http://www.toyota.com/about/news/corporate/2006/06/01-1-sales.html
IS250 3,400
IS350 1,205

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:52:23 ID:Cb6WR+S60

モデル末期にしてはかなり売れてるぢゃん。むしろISが売れなさ杉。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:00:55 ID:YsbiGrWm0

>>273
G35 4775台
IS 4605台

北米でモデル末期のG35にも勝てないとは厳しいね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:32:09 ID:g5xp8Coe0

G35って確か、かつて月10,000台以上売れてたよな。北米で。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:06:10 ID:RBlQmfUj0

つーかISって前から売れてなかったんじゃなかったっけか？

売れてるのって、ハリアーとウィンダムがメインで、あとはSクラスとか7シリーズ
よりもモデル末期のLSの方が売れてるんだっけかな。

IS、3シリーズ、Cクラス、A4だと、やっぱ新型の3シリーズが売れてるのかな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:16:23 ID:goJH+yzq0

ISは前年比928.1%アップで4605台だしな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:17:25 ID:g5xp8Coe0

今まで10回以上ロスに出張したことがあるけど、ウィンダム、カムリは本当に
よく見るね。実際乗ってる知り合い(複数)に何故これにしたのか聞くと、ほぼ
異口同音に "Cheap, no trouble and maintenance-free!" みたいな感じに
返ってくる。

英語で cheap ってのは「安かろう悪かろうだけどまぁマシ」というニュアンス
の単語だし、レクサスって、どう転んでも絶対プレミアムなブランドとしては
認知されてないのが現実なんだよな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:33:16 ID:RBlQmfUj0

infinitiはやっぱりそれ以下なんだろうか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:22:01 ID:g5xp8Coe0

かもな。
けど必要以上に見苦しくプレミアムを強調してないからレクサスほどは現実との
ギャップが無くてマシだと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:32:45 ID:RBlQmfUj0

北米レクサスのキャッチはプレミアム云々じゃなくて、
pursuit of perfectionじゃなかったっけか？

まあ、インフィニティ国内導入の時には、いくらトヨタの後追いとはいえ
微笑むプレミアム路線は採らないで欲しいな。
モダンリビングとか、新機軸の考え方で出してきて欲しい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:28:43 ID:O5IIXdg/0

Ｄレンジにしてる状態とマニュアルゲートに入れた状態とで、シフトの
タイミングとか微妙に違う気がするんだけど、どう思う？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:47:33 ID:Jrl11/e80

>>283
ＧＴ-8乗りなので分からないけど・・・Ｖ35のＡＴ車はマニュアル
状態でもＤレンジと同じタイミングでシフトＵＰ・ダウンするのか？
マニュアルの意味ないじゃんｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:05:30 ID:O5IIXdg/0

前期・中期だと、マニュアルゲートに入れて４速車なら４、５速車なら
５にしておくと要はその範囲でオートマなわけで、操作としてはＤと変
わらないんだよ。シフトダウンしたいときだけ操作するみたいな。

４(ないし５)に入れてる時って、通常のＤレンジとパワーモードの中間
みたいな感じがするっぽいから、実際どうなのかと思って書いた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:38:48 ID:Jrl11/e80

>>285
そのような制御になっているのか・・・すまんかった。
ＧＴ-8にはそのような制御ないので知らなかった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:28:00 ID:TW7W5H8X0

モデル末期でもあり，ディーラー店でナビ付きの高年式の中古が格安で見つかったので考慮中です。
実はあと1台コンパクトカーを所有していて一家に１台の車というわけではなく，スカイラインも通勤用に一人で運転することがほとんどと思われます。
Ｖ35のプレミアムカーという位置づけをやっとのことで理解してもらえましたが，エンブレムを日産からインフィニティに変えろとかスカイラインのロゴをフーガにしろとか・・そんなことをしたら本当にDQNになってしまいそう・・アレルギーはやはりあるようです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:14:21 ID:ZIEzaval0

V35はまだ本格的プレミアムって感じ
じゃないし、大丈夫でしょ
本番はV36から

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:04:44 ID:TW7W5H8X0

>>288
「V35はまだ本格的プレミアムって感じじゃないし」
なんと嬉しいお言葉，陰ではもちろんそれを狙っているのですが（笑）
250GTの純正のタイヤは205/65Ｒ15のブリジストンB-390。試乗もしましたがエンジン音，ロードノイズとも非常に静か，スロットルもあまり踏み込まなかったのでまだトロいクルマという印象しかありません。マイカーになれば追い込んでいきますが（笑）。
今までタイヤはブリジストン・レグノGR-8000しか履いたことがなく（次回はこれに履き替えるかも知れません）B-390はやはりグリップ重視でしょうか？
10年前の浦島太郎状態ですが，スイッチ一つでODカット，レバー操作で2速エンブレ，パワーモード切替の機能は確かに便利でした。マニュアルモードになると少し面倒くさくなるかも。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:20:32 ID:z49hmSVG0

>エンブレムを日産からインフィニティに変えろとか
>スカイラインのロゴをフーガにしろとか

要求が意味不明すぎて笑えるｗ
家族はマニアなのかただのバ…なのかｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:58:17 ID:2wLpHCLaO

>>746　それだけで絶対に認められないと断言するのは暴論ですよ。レクもインフィもプレミアムブランドの一つに数えられていますよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 08:00:29 ID:2wLpHCLaO

ごめんなさい>>749の間違いでした

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:02:47 ID:5NoF7c780

749期待age

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:12:23 ID:kz087EGL0

>>289
B390は値段重視。価格的には昔のコンセルファの層でしょ？
GR8000とは比べるのが間違いと思う。

今250GT＋クーペ17インチにGR8000入れてるけど、
振動・騒音、ドライ・レインとも実用上はとっても満足できます。
（きっつい走り方しないから限界性能なんてわからんので、街乗りでね）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:57:13 ID:FhJ9qdsPO

>>287
いくらやってん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:17:07 ID:lkrbsosc0

>287
インフィニティエンブレムに変えるのは別に有りだというか、わかってる奴の意見だと思うよ。
フーガに変えるっていうのは意味わからんが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:47:22 ID:UV6ZOTjC0

250GT　ユーロサス１７インチ　です。現在３３０００ｋｍ、でタイヤ
交換予定なのですが、お勧めのタイヤを教えてください。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:22:00 ID:/LU5WXtp0

ポテンザ050で決まり
雨の日も安心

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:35:07 ID:Ce/DzGl60

>>285
タイミングは明らかに違うと思うよ、マニュアルにしてあると踏み込んでも
なかなかシフトダウンしない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:45:14 ID:MiB8ck3B0

>>297 17インチセダン純正サイズですよね？
狙う価格層がわからんけど、中間クラスならDIREZZA DZ101は？
最近まで入れてたけど、よかったよ～静かで街乗りOKだし
ちょっと山でリキ入れて走るくらいならしっかり踏ん張ってくれた。
（あくまで単独で流すレベルね。それ以上は根性ないから知らない）
1年間、2万kmくらい使った感じでは減りも普通だし、減っても音は
あまり変わらなかった。同じ250GT＋ユーロだったので参考にしてもらえれば。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:46:29 ID:1jq7YKJ80

うちもポテンザRE050です。
堅過ぎず柔らか過ぎず。路面のインフォメーションを的確に伝えてくれる感じです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:21:57 ID:xsJXpdDk0

V35にそのタイヤは似合わないだろう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:06:32 ID:Q97h0QTO0

215　55　17ｉｎのサイズってなかなか少ないですよね？
このサイズでお勧めはないででしょうか？予算10万以内です。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:32:34 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:51:51 ID:npj2cugFO

LEDだから球切れ少ないよとマジなレス。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:16:34 ID:8jfcIudK0

失礼しました

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:19:41 ID:kkXQP6oB0

最近制動灯が全く(左右共)点かない車、実際よく見るようになったな。V35では無いけど。
マジで実感してたとこにタイムリーに>>304のカキコ。ほんとに何考えてんだか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:20:56 ID:EVX6Bm0a0

んで・・・・・・・・
5月何台なの？？？？？？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:26:44 ID:vzxnIp2G0

>>308
何が？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:36:15 ID:LAy1heob0

新規販売登録車数だろ。フツーに考えて

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:59:37 ID:cSVxSOKB0

そんなもん、気にするなよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060606-00000016-yom-bus_all
この記事、V35（G35）が何台貢献してるのかな。案外低かったりしてね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:57:08 ID:QQz/QsOU0

どうせ400台くらいだろ、でも周りに後期のV35結構見るようになったな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:53:40 ID:jl5nCH4H0

400台
　　　　な　　さ　　け　　な　　い　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:31:27 ID:rJBCtyqiO

>>303
無難な選択ならLM703。全体的にチョイ性能落として安く上げたいならﾌｧﾙｹﾝZE329。

オレは後期350に18ｲﾝﾁのGR8000だから参考にならんね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:41:53 ID:TZ6Y5t250

>>313 何をいまさら。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:31:58 ID:mBk6CG6gO

サイドブレーキで止まってんだろ。
追突を誘発して実際追突したらブレーキ掛けてましたと言い張るんだろ。
モラルハザードだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:32:04 ID:oXAzzhfW0

でもさー、V35セダンって、横のプラッチック感とか、ああいうのをちょっと変えれば
割と格好良くなると思うんだよね。G35風っていうか、純正フルエアロつけてあそこ
を隠せばかなり様になると思うなー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:01:38 ID:mBk6CG6gO

横と言ったり、あそこと言ったり、もっとはっきり言ってくんなきゃ、わからねーよ。
で、どこよ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:49:10 ID:y/nSt5jT0

>>299
漏れ、全然詳しくなくて、教えて君でごめんだけど、どっちが加速とか良くなるんだろ。
体感だと普通のＤみたいに感じてしまうけど、パワーモードかつマニュアルモードが一番
加速良くなるってこと？？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:49:55 ID:y/nSt5jT0

>>318
前期・中期のサイドシルのことでは？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:52:31 ID:VoW+CDSY0

プラッチック・・・(´･ω･｀)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 10:32:19 ID:NXpBR8x2O

サイドシル
メッキにすれ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:05:11 ID:Tq3T5CZi0

前期・中期のサイドシルが黒い方がヨーロッパ車っぽくて好きだけどな。引き締まって見えるし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:26:57 ID:nqMQ/7bO0

シルバーの本革　どうよ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:04:23 ID:U1DL3yU1O

京王線特急は100km/h超出してるね。

V35と比べて新宿～府中はどちらが早いかについて。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 12:54:48 ID:LOJ0YKyK0

>>323
中期は黒だけど、前期はなんつーかグレーっぽいよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:35:16 ID:bxmqTqVy0

>>319　時々車雑誌に出てくるのを見ると
マニュアルモードの方が早いみたいだよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:09:15 ID:exWgpXJq0

>324
私も気になります。
今買うならスタイリッシュシルバーレザーでしょう。
私も今どうしようか迷ってます。

体験された方、情報おねがいします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:33:52 ID:owtxuZBbO

V35を買おうかV36を買おうか悩み中なんだがどっちがいいと思う？ V36になるとV35より結構高くなりそうな気が・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:35:11 ID:+7TX2Kub0

>>327 ㌧!!

>>328
写真でしか見てないけど、結構いい感じ。
熟成されたV35を今買うかV36を待つか。V36がそこそこ熟成されるにはやっぱり
時間掛かるだろうから迷うところかも。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:53:51 ID:GDcbbD7k0

亀レスすんまそ

>>310
俺普通じゃないんだなぁ。

>>312
あまい！！　４、５月の落ち込みを知らないな！
５月は１１９台。クーペを会わせても１８３台だ。

>>313
情けないのを超えて
　　　　　　あ　き　れ　た

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:32:18 ID:5Ik+qI0A0

ホイール、縁石でガリってやっちゃった。
泣けます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:36:45 ID:LiGOnbrN0

>>331

(￣￣￣￣∇￣￣￣￣)Wひゃ・・・・・・・・

　　　　　　ひゃくじゅうきゅうだい？？？？

　　1　1　9　台　？？？？？？

　あう・・・・・・　　なんやそれ・・・・

　うっそやろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:03:05 ID:7Hjy2bHJ0

後期V35結構見かけるけど、もう買いたいと思ってた人は買っちゃったようだな。
どうせV36でても最初の1年くらいは細かい不具合でるのにな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:10:05 ID:Q62Dj8om0

自演乙。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:15:36 ID:GgwwyKCQ0

>>333
それが、現実なんだな。
ちなみに4月は117台。
ほんとになんだそれ状態だよ。
3月は413台だが、決算月だからなぁ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:24:14 ID:E75zScM60

仕方ないといえば仕方ないんだが
11月まで待つか。
しかし、今度のは　モデル末期もっと売れなくなる気がする

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 12:46:10 ID:dvyzh7IC0

最近気付いたんだが
この車って左後方に完全に死角になる部分があるな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:06:36 ID:uJbbQFft0

セダンなら左後方に死角あるだろ、普通は慣れるだろ。
フロントのサイドが盛り上がってるから車幅と左前方つかみやすくて楽だけどね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:07:57 ID:jrzvjfOo0

警察納入のＶ３５もシルバーレザーになってたりしてｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:36:18 ID:E75zScM60

もう警察も行き渡ったんだろうなぁ。
あれは販売台数に入ってるんだろうか
・・・・入ってるわなぁ・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:28:32 ID:C3gzBQ080

あの～　せこい話ですが
ハイオク入れる理由はなんかあんの？　燃費もかわらんみたいだし
根性もないからアクセル開けてないし～
一回満タン差額約６００円　されど･･･

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:41:43 ID:a6BLeAgA0

少なくともハイオクに入っている清浄剤の差は大きい。
エンジン内のカーボンの付着を抑える働きをする。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:08:44 ID:AIXsUbdc0

ハイオク入れなくても燃費があまり変わらないのは本当。
しかし、パワーが約20％～30％は落ちる。レギュラー検知すると
ECUからそういう命令が来るからね。

つまり、一つ格下の車乗ってるのと同じ状況になる。
見た目はわからんけどね。

それで満足出来るヤツはレギュラー入れればいいんじゃない？

あとハイオクの洗浄剤効果はあるので距離走ってると
ハイオク入れ続けてる車はアクセル少し踏んだだけで違いがわかるよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:27:45 ID:7ESlxVjO0

342です
またまたせこい話なんだけど、洗浄効果て事は
たまにハイオク投入で洗浄されるのかな？

もしくは、鬱積される不純物とかでハイオク連続投入がベスト？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:54:54 ID:VxpAeKOx0

燃費8km/l
ハイオクとレギュラーの価格差10円

として、４万キロ乗っても差額は５万円。
都内に住んでる人だと４万キロ乗るには2,3年掛かるっしょ。
2,3年で５万円節約するのもみみっちいべ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:01:41 ID:G+zFvPN/0

フン、カローラでも乗ってろ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:09:49 ID:D92G6EMv0

直噴ＤＤエンジンは特に、スラッジが溜まるから洗浄剤入りのハイオクが良いとか聞いたけど。
ＤＥエンジンはスラッジ多少はマシとか何とか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:12:13 ID:UAyqd/PT0

たまにハイオク入れたからってスラッジは除去されません。
入れ続けないと意味ないよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:59:19 ID:FWkTQPyPO

25FOURに20インチは、はけないのでしょうか？教えて下さい。お願いします。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:46:15 ID:1m/e72jSO

スカイラインは威風堂々とてないと駄目ですよ。
ゼロクラウンはスカイラインに対する憤りですよ。
日産スカイラインで無くて日本の栄々なる名車でいて貰わないと困るんだよ。

ト○タとハイブリッドのスカイラインなんか有りだよ。
元は、プリンススカイラインでしょ

ゴーンは 2年位して日産を裏切りますまあ反論があるひとはどうぞ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:49:52 ID:y1ekk0R00

ThinkPadみたいに中国企業に売却されたら笑えるな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:36:00 ID:Pzl0+B7G0

反論ってか、裏切ると思うなら先にその根拠言えって話ですよ

354 ：_：2006/06/11(日) 15:36:40 ID:iKke1ZQ20

>>351
言ってる意味がわからない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:17:08 ID:1m/e72jSO

↑よーくかんがえよーう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:21:07 ID:hdpz0hoB0

>>351
前半。
ま、そもそも既にちゃんと威風堂々としてるぢゃん。と思ってる人もいるからな。
よーくかんがえるも何も、言ってること自体おまいの主観に過ぎないだろ。
それにV35以降、国産セダンの標準が変わったのは確かだしな。ゼロクラにしても
V35をベンチマークにしたんだし。V35は日本の名車だろ。

後半は>>353の通り。裏切るとか何とかって、結果はどうなるか分からんにしても、
現時点でおまいの妄想にすぎんし、当たったとしてもただのまぐれ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:07:30 ID:7tQLJE/N0

うーん、V35のシルエットや動力性能、操安性能をベンチマークだというのなら
アリストが元祖のように思えるが…
あくまで煽りではなく、アリストを見るとそっくり（時期から言えばV35のほうがそっくり）
というしかないと思うのだが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:49:14 ID:1m/e72jSO

スカイラインはスカイラインとして開発され威風堂々としなさいと言うこと。
来年で50ねんだろうがトヨタさんはクラウンが象徴

日産がスカイラインなんだろうなー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:56:22 ID:YzOgns600

だからそれがもまいの主観だと言われてるんだろ。読めてるのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:12:07 ID:YzOgns600

>>357
パッケージングのことじゃ無いかな。それがもたらした諸々とか、空力とか
前後バランスとかは明らかにアリストはだめぽだろ。

ゼロクラの発売当初は、雑誌やらWebにトヨタ開発者の話として、「スカイ
ラインのＦＭ－Ｌパケよりもエンジンの重心を後方に置いた」という意味の
ことが盛んに書かれてたしね。つまりベンチマークとして使ったことの裏づ
けかと(そのわりには前後バランスはスカの方が良いが)。

あと日産がゼロからベストなセダンを開発して、出来が良かったからこれこ
そにスカイラインの名前を与えようっていうアプローチも何ら変じゃ無いし、
その名が与えられた車は普通に威風堂々じゃないか。

それにV35を否定するなら、今後出てくるV35を基礎にしたスカイラインも全部
否定することに繋がるな。V36を、単にそれ(スカイライン)として掛け声だけ付
けて開発したって、やっぱりただのV35改だろ。大きな転換点で上みたいなアプ
ローチを取らないとV36への系譜も含めた正常化が出来ない。むしろR34までの方
が、そこまでスカイラインを奇形にしてたってこと。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 13:43:05 ID:mie2vBjE0

＞＞360
激しく同意します。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:05:31 ID:zxl0zzxr0

V35セダンは開発終盤までスカイラインではなかったわけでしょ？
そりゃ変だと思うよ。伝統のスカイラインの名前をぺろっと安易に。
V36はそんなV35の後継ではあっても、最初からスカイラインとして作ってるからね。
良しにつけ悪しにつけ受け入れるしかない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:26:30 ID:NXA49mzN0

>V35セダンは開発終盤までスカイラインではなかったわけでしょ？

これ書くとつかちゃん怒るよ。
詳しくは彼のサイの国のHPの掲示板参照してちょ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:44:33 ID:kVexDZxd0

でさあ、今夜のオーストラリア戦は勝てるかな。勝てるよね。勝てるといって。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:00:45 ID:2ZXHDiYzO

ハイブリッド搭載シナジースカイライン？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:58:45 ID:Drp7pp/J0

>>364 勝つ
今日、俺の丸テールになった後のGT-8で会社から飲み屋まで５人で移動。
俺は一度家に帰り、チャリで飲み会合流。その他、３人が別途合流で総勢８人。
俺は上司の誘いを振り切り、テレビ観戦なので帰宅を宣言。
俺がこの上司に逆らってのは、仕事では３回。プライベートで２度目である。
最初の５人の内１人がカワイ子ちゃんで彼女は帰るという。
最初から決めていたか、俺の宣言を聞いたかは知らん。
他は２次会に行くという。
俺は彼女を歩いて５分の駅まで送る。
彼女は俺のＶ３５を褒める。俺は謙遜を重ねる。
Ｖ３５無理して買ってよかった。そういう車だ。
そして勝つ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:00:24 ID:NXA49mzN0

泣いたぞ！いい文章だ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:00:58 ID:+ZqU6l4sO

>>366
なんて言って褒められたの？(*´∀｀)
おっとテレビ見てるかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:37:03 ID:Fv8v6czwO

V35て上品なデザインだよな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:41:08 ID:TlPHBpwvO

カワイ子ちゃんなんて今は言わないよね～。

日本は負けたね。次も負けるよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:33:00 ID:uQS44pMy0

さっかー
オワタ　　なさけなか
おあた　　スカイラインといっしょや

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:40:56 ID:fBq48Sno0

350GTいくらで買う？

黒、6MT、19,000km、修復暦無し。
サンルーフ付き。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:06:27 ID:uQS44pMy0

151万円

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:47:50 ID:1B2zkdXNO

黒はいいけどマニュアルじゃ３ナンバーセダンは値がつかないゆ
何年式？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:48:05 ID:x+eqf5wm0

中古車業界に詳しい人に質問なんですが、走行も少なく年式も高年式で
フル装備なのに安いものってありえるのでしょうか？
当然事故暦もないですし、キズもありません。
どういう事なのでしょう？
買っても安心なんでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:22:13 ID:b3l8ojNiO

まあセダンは後方の視界はだみだクーペがましだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:04:43 ID:/I4ZlzKH0

2.0L 200万～　じゃないと日本じゃ台数出ないよ
V36からは日本オリジナルでやればいいのに

でも積めそうなエンジンが・・・無い　泣

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 17:20:53 ID:TlPHBpwvO

SRｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞﾒかね。
古すぎるな。

379 ：ブベラ：2006/06/13(火) 18:23:35 ID:Dv/vneTdO

Ｖ35はっはっきりいって、ウンコだよ！スカイラインがっ六気筒じゃないなんて、スカイラインじゃない(｀□´)だから今までのスカイライン好きがっみんな興味わかないんじゃないかな？なんでもビップぽくすればっ売れるなんて考えてるからだよ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:28:16 ID:RH0gvL7W0

>>379
>>スカイラインがっ六気筒じゃないなんて

6気筒じゃないスカイラインって？
Ｖ8か直4のＶ35あるのか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:35:06 ID:AKZmicG60

色気がある車だな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:23:46 ID:wYUS+u+f0

> 直4のＶ35
どこかのショップだかメーカーだか知らんが、
CPV35にSR20入れたデモカーがあった希ガス。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:08:06 ID:Fv8v6czwO

エンジンなんかにコダワッてヲタクだな。
エンジンなんて見えないんだから何でもいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:56:18 ID:FbqkX3tq0

うわ！でた。
免許無い厨房のセリフ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:14:30 ID:V3zeXNLMO

別板で、初期型の2.5なんて遅いわ燃費悪いわ変則ショックひどいわ内装チープで買わない方がいいとアドバイスされました。
このスレ的にはどう思われますか(>_<;)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:16:43 ID:8WJ/GSgB0

でも、VQエンジンって北米の何かの賞のエンジンベストテンに10年以上も
常に1位取り続けているでしょ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:02:06 ID:dCw/YD+X0

ワーズ10ベストエンジン賞で12年連続受賞してるよ。
この賞は、ワーズコミュニケーション社の自動車専門誌オートワールドとエンジン・アンド・ビークルテクノロジー・アップデートの編集者6人が、車両価格5万2500ドル(＝約550万円)未満の車両に搭載されるエンジンを対象に、ベスト10を選出するもの。

V35では実際は車内も静か。止まっていると時計の針の音まで聞こえる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:59:11 ID:wI4VjKAD0

確かに静かだな。

しかしアクセルを踏み込み、エンジンに負荷をかけると室内にエンジン音が入ってくる。
決して嫌なノイズではなく、むしろ好感触。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:23:54 ID:V3zeXNLMO

>>388
初期型2.5Lでも十分な動力はありますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:24:41 ID:V3zeXNLMO

>>388
あと変速のショックはいかがでしょうか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:40:00 ID:VJGvCfQVO

>>389 >>390
250DDはあまり評判よくないね。フィーリング良くないって話をよく聞く。
ATも4速だし。
中古狙うならもうちょっと待ってDEの方がいいのでは？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:58:02 ID:vplYOvji0

>>391
スカイラインの25は今でもDDなのに、いつまで待てと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:25:56 ID:vslC9UtM0

>>389-390
どの程度を期待してるのかによるだろうけど、一般的には動力は十分じゃないかな。
乾燥重量1500kg未満で軽いんだし。高速でもむゆわ㌔余裕。

変速ショックはV35に限らず中古だと何とも言えんかと。前オーナーが下手糞
で変な癖を付けてたらショックは大きくて直らないかもね。
新車の場合は4ATとは思えないくらいスムースでなめらか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:33:44 ID:vslC9UtM0

×　むゆわ㌔
○　ぬゆわ㌔

スマソ。

あと漏れの4ATは3年2.5万㌔乗ってるけど未だにスムース。

エンジン音に関してはエキマニが等長化されてる関係で、回転が上がると
ジェットエンジンみたいな音になると聞いたよ。ぬやわ㌔4000回転くらいで
巡航すると分かるが好みが分かれる音。漏れは気に入ってるけどね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:43:12 ID:NeuqFBbq0

V35のエンジン音
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5459.wmv.html
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5457.wmv.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:32:39 ID:wI4VjKAD0

>>395
雨の日に飛ばすの(･A･)ｲｸﾅｲ!

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:53:18 ID:88k++voVO

エンジン音のしない車がいいね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:56:07 ID:ejgG73Kc0

ぶっとい高剛性ワイパーらしきのが映ってるけど、実際V35か何かよく分からん。
高速域になるともっと高い音になる気もするし。

それよりこんな映像って、どうやって撮るの？カメラとか全然揺れてないし、
うまく撮れるもんだね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:14:47 ID:qz6SXEH70

ライトのもっこりが写っているから、まあV35らしいっちゃらしいが。

それよか、せっかくエンジン音が聞きたいのだから、カーステの音楽は不要だな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 14:42:03 ID:s9G454U+0

>>395
どこのマフラーつけてる？
純正のエンジン音？

自分のVSSスポーツマフラー装着車（300GT）に比べ音が野太く大きい。

とりあえず雨の日に飛ばすの(･A･)ｲｸﾅｲ!!（笑）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:08:46 ID:ucDjsRcl0

>>395
ガーデンズ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:05:11 ID:Y3EQRJT70

最初の映像、国１の三島から箱根峠の所じゃん、あそこの登り晴れだと150くらい出すの結構いるぞ。
たまにスピンして側壁突っ込んでる香具師みるけどな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:17:55 ID:qz6SXEH70

そしてよく警察が張ってる。

過去のこと？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:29:18 ID:HgCVZ6T7O

>>395 MTｳﾗﾔﾏｼｽ。おいらは4ATさ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:36:15 ID:Y3Imml/EO

手振れ補正付いてるカメラでしょ
さらにV35は全然揺れないから綺麗に撮影できる罠

406 ：366：2006/06/15(木) 22:20:18 ID:TUU+QVoX0

スマン、負けた
>>367 ありがとう
>>368
　彼女が、いい車ですねって言った後に、
　革張りシートとかＤＶＤナビや外装色を褒めてくれた。
　GT-8はＭＣで値段吊り上げのため革張り標準にしてしまった。
　本皮シートはすべるし、俺は同じ値段でも選べるなら布張りにしたい。
　ナビも無しか社外ＨＤで悩んだ末の純正ＤＶＤである。
　外装もパールホワイトのフルエアロをあきらめての標準色。
　ブッチャケで言えば俺が妥協したところを褒めてくれたわけ。
　まあ、謙遜するわな。
　彼女が俺のいいところをあげる代わりにGT-8を褒めたのかもしれない。

　でも、ちょっとでも乗ればＶ３５のバランスの良さや質感は実感できるはず。
　買うかどうかは、金銭的な余裕があるかどうかだろう。
　Ｒ３４までは、生活を切り詰めたり、無謀なローンを組んで買う車だったが、
　Ｖ３５は余裕を持つ大人（だけ）が持つ車だと思う。

　んんんんん、そうか、彼女はまたGT-8にまた乗りたいって言っていたのかも知れない。
　そうだ、次はGT-8の走行性能を魅せてあげようっと。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:02:03 ID:xPi1QLL50

社交辞令
うざ・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:13:59 ID:myJQU7VQ0

V35のATのGT-8乗ってる。先月マイナーチェンジして○○テール見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。彼女が見ると褒める、マジで。ちょっと
勃起。しかもＡＴなのになのにCVTだから変速ショックが無くて良い。

以下略

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:04:58 ID:myJQU7VQ0

>>408
自己レスだが、IDがVQ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:17:30 ID:idkPsaY+0

で、買ったのか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:14:33 ID:Gl+TrfP90

あの映像のワイパーを撥水に換えればもっと見やすいのにな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:18:50 ID:bWoRXCFR0

軽も顔負けなかわいいライトにワゴンですかと言いたくなるような腰高スタイルにぼくのちんこはもう・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:07:14 ID:kAD0Yofz0

顔かわいくてミニバソみたいなアイポイントは確かだなぁ。けどそれがええんだよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:28:25 ID:KUUBxivw0

いまさらながら私もV35エンジン音を撮ってみました。最初20秒程度しか加速できず。

人間が聞く分にはエンジン音はそこそこ大きいんですけど、機材だとどうしてもなかなか拾えない。
なので少々ボリュームを高めで再生願います。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5524.wmv.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:47:25 ID:KjRjVqGe0

43号で飛ばすのはやめた方がいいよ。すぐ捕まるよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:53:33 ID:1ogVRYgbO

内装手穴に負けてないですか？
内装以外にこの車ダメなトコある？
意外と静粛性を求める車ではないのね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:17:11 ID:vUApee7g0

日産車は、クルマを移動する部屋とは考えてない
なかにはそういうコンセプトで作られるクルマもあれど、
根っこの部分で、ドライバーのためのクルマ作りは捨ててない

国内大手において、上位車種でもMT設定を多く設けるのがその表れ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:25:52 ID:XJs/O/GH0

オートマの開発で大きく溝を開けられているという見方も出来る
正直CVTに入れ込んだのは失敗だった感が否めない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:12:30 ID:nzpxbv8g0

いつも思うのだが、何で日産内部のことを断定形で書けるのだろうか？
社員？
社員ですら本当の全容を知っているのは一部のトップだけなのに。

勝手な妄想なら”～じゃないかな”程度に書いてくれ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:13:30 ID:8gQdBrw3O

>>418
2.5とかは普通の撮る紺だよね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:16:04 ID:aVHow3po0

トルコン以外のＡＴってあるのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:00:49 ID:8gQdBrw3O

えっＣＶＴってトルコンなのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:37:36 ID:8gQdBrw3O

>>391
DDとかDEってなんじゃ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:58:29 ID:8gQdBrw3O

これって３ナンバーだよな？まさか５じゃないよな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:05:04 ID:k4pXhslzO

>>423
エンジンの型式の最後の部分。
VH45DEとかVG20Eとか。
DDは直噴。DEは普通のDOHCだったかな。

>>424
全幅が1700を超えてるので3ナンバーです。
そもそも最低でも2500だから排気量で3ナンバー確定ですが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:52:43 ID:898uaGCK0

>424
5ナンバーだよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:17:25 ID:lAxzJ1cs0

んなわきゃーない。ｗ
前期・中期の全長だけは５ナンバーサイズだが、その他全部３ナン。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:45:13 ID:sC4Oo/1QO

漏れの腹は1ナンバー

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:02:16 ID:dOfdfwvF0

コーヒー鼻から吹き出しそうだったぞｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:21:42 ID:4v2Bw+c20

この夏に新車で買おうと思ってるんですが値引きってどれくらいでしょうか？
今の段階で限定レザー２５ＧＴで３０万の値引きが出てるのですが買いでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:28:52 ID:hIGb5fGKO

誰だこの車の内装がちゃちいって言ったのは！
13年式300GT5万キロＳコレクションだかｐコレクションだか見てきたが、めちゃめちゃよかったぞ
ハーフレザーも最高だったし、シートのホールディングもドイツ車を思わせた。
世間的にはあれがレベル低いっていうのか？
むしろ塗装のが安っぽくないか？黒なら…と思うんだがいかんせん玉がない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:31:42 ID:hIGb5fGKO

あとパワーシートもサンルーフも人生初で感動した

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:03:12 ID:hIGb5fGKO

>>430
もうここまできたら36を買うという手もある

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:20:46 ID:j3Tkmg3LO

34の内装に比べて35の内装はダメなんですか？
何と比べてダメって言ってるんですか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:20:57 ID:qlawdp+LO

悪い事は言わん。V36が秋にでるのに敢えてV35買うんだったらGT-8にしとけ。サンルーフやらナビやらのフル装備で。

436 ：430：2006/06/19(月) 20:36:05 ID:TX3JTuOG0

>433氏
今乗ってる車の車検が今年の１０月なので新型まで待てないです

>435氏
GT-8、欲しいのですがとても手が出ません
敢えて今買おうと思ってるのでお買い得感のあるシルバーレザーの25GTを
狙ってます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:45:44 ID:j3Tkmg3LO

車検でお金払ったら次の新車買えないの？
部品交換しなきゃいいのに

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:54:23 ID:AAb2uOQj0

レザーか･･････。これからの季節、昼間に座るだけで火傷しそうだ。

てかさ、MTシフトレバーの金属部。熱いんだよ夏場に。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:05:13 ID:hIGb5fGKO

>>434
このクラスにしては内装がいまいちってのは、このスレでも散々既出だしどの本見ても書いてある。
確かにブレビスとかと比べちゃうと負けちゃうけど、凄く質感があるように感じたよ
気のせい？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:40:09 ID:7aTubRgZ0

俺は40間近の子持ちのおっさんだが、今年の1月に350GT買った。
V36も考えたが値引き50万近くに判子押してしまった。

買って後悔はしてないし、むしろ安く買えたと満足してる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:39:05 ID:hIGb5fGKO

ねぇこの車って内装よくない？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:42:36 ID:hIGb5fGKO

>>440
契約オメ。いいなぁー
50万も引いてくれるのか…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:46:20 ID:EPHGK74J0

50万引きいいねー
おれもディーラーで50万引きなら買うよって言ってみようかな
元々本命じゃないから駄目元だしね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:17:11 ID:GHfv36Oy0

これでも見て、V36検討してくれ。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/SPECIAL/INFO/060619/index.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:25:34 ID:IvLwgUqvO

>>434
R34よりはV35の内装の方がまだまし。
内装が良くないって言ってる人は質感のことを言ってるんじゃないかな。
確かに前期はプラスチッキーな感じ。でも結構飽きがこなくて自分は気に入ってる。
トヨタだとこれ以上のクラスは（レクサスも含めて）軒並み木目だけど、木目に興味ない人には魅力的だと思うけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 10:21:42 ID:F0/38lTj0

いい車だよ
お金あったら　後期ブラック本革
ボーズＨＤＤつけて買ってたよ
くやしいよ
もうすぐモデルチェンジ
次の型は　好きになれない、あのスタイル

だれだ　あんなのデザインしたのは。
はっきり言って　　逝ってるぞ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:22:18 ID:SeosvjCu0

横から見るとV35とそっくりだなぁ。
まあ、先代までもＣピラー見ただけでスカイラインってわかっちゃったしな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 14:51:53 ID:muPkQ39YO

>>440
スカイラインにした決め手は？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:14:25 ID:cWUelemFO

スポーツカーに内装を求めてどーすんの？
スカイラインの内装がセルシオやらシーマやらレクサスみたいだったら萎えるよ。
質感悪くても格好よければいいいいいい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:42:58 ID:/Jt3wMFE0

で結局Ｖ３６の国内発売日とか　いつ？
替える気まったく無いけど　とうとう型落ちやね…orz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:09:12 ID:d0mrU7Ny0

だからこれスポーツカーじゃないだろｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:05:16 ID:v3G69U8B0

スポーティーカーだな。この差は大きい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:04:43 ID:SzgZ/D5TO

んだな。
S2000とGTO（NA&AT）には勝てなかった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:38:12 ID:cWUelemFO

スポーシカーね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:00:41 ID:muPkQ39YO

>>449
スポーツカーでは断じてない。
スポーティーセダンだ。走れるセダン。

てか昨日300Ｓコレクション見てきた者だけど、今日は２５０ＧＴｅみてきた。

うむ、内装はしょぼいな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:45:08 ID:muPkQ39YO

ねぇ欲しいんだけど13年式のでもいいかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:46:45 ID:1e1Bt/ow0

値引き５０万引きなら絶対買う。
でもこんな好条件、なかなかでないだろうな。
大体３５万引きくらいが限界点？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:52:57 ID:Jsf79rxc0

内装しょぼいと言われますがOPで木目調セットを付ければ良くなる(9マソ位)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:13:53 ID:muPkQ39YO

木目もなんか違う気がするな笑
革とファブリックは40万違うだけあるよ全然違った。革シートは高級車に思えたね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:50:25 ID:tUijxdOy0

それだったらGT-8とかクーペのチタン調のセンタークラスター取り寄せて装着するよろし。
確か7マソくらい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:52:22 ID:tUijxdOy0

あと確かGTeのシフトノブは革巻きじゃなかったけ？
これもチタン調のに変更汁。数千円～1マソくらいかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:26:11 ID:muPkQ39YO

>>460
歯医者にする車見つけて貰ってこようかな。てか

この車買っていい？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:46:06 ID:UIh5Pf340

とりあえず運転に関してはかなりキモチイイ車だーよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:59:33 ID:tUijxdOy0

>>462
どぞ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:39:14 ID:muPkQ39YO

>>463
よーし、とりあえず13年の300GTに商談中の札を立てかけといてもらうわ。

>>464
土曜日に家族連れてって決めるわ。買ったらこのスレで報告すます

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:52:43 ID:muPkQ39YO

連書きｽﾏﾝ
あの、Ｄレンジの左でﾊﾟｺﾊﾟｺするヤツ(セミATっていうのか？)どうっすか？実用に耐うるブツ？
エンブレ効くのかしら

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:26:44 ID:iiA+AbkJ0

例のなんちゃって木目パネルに関しては
ttp://m-nissan.jp/09_mailnews/testdrive/0312.html
ここの人の言う通りだと思うｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:22:20 ID:ux/vLjIPO

>>466
むしろｴﾝﾌﾞﾚの時のみ使う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:02:02 ID:PKVcmr/IO

>>468
エンブレばっちし効くのか。
シフトダウンするとコンピューターが自動でブリッピングしてくれるんだろう？最高だな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:51:02 ID:Y3i6WZ400

>>469
エンブレは効かないよ
５から２とか３にスルーできればいいけど
５　４　３　２と順番にしかダウンしない
それもレスポンスが悪いのでストレスがたまるよ
最新のやつはわかりません
2回目の車検を受けた初期糊でした

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:14:34 ID:PKVcmr/IO

>>470
そうか…まぁダメならダメでも気にしないわ。ありがとう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:28:55 ID:vo5AxHgT0

>>469
ブリッピング付いてるのは最終形の3.5Lの5ATのみだから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:05:15 ID:GbLcJxazO

峠のコーナー攻めてるわけじゃないだろ。
MT並にエンブレ効くよ
レブするようなダウソは出来ないが
5000 6000くらいになるなら落とせる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:21:55 ID:ux/vLjIPO

Q45もそうだったんだけど、ある程度排気量の大きい車はエンブレ効くよ。
MT並みほどではないけど必要十分。
時々気分転換兼ねてパコパコモードで運転すると楽しいよ。
信号3つ目くらいでDに戻すけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:35:15 ID:HnhL0nLy0

軽くアクセル踏みながらシフトダウンすると、すんなり落ちてくれる。
スキップシフトしたいような時は、普通のストレート式かゲート式の方が使い勝手は上でしょう。

476 ：470：2006/06/21(水) 21:29:33 ID:Y3i6WZ400

>>475
そのとおりです。
表現がまずかったので皆さんに誤解をあたえてしまいました。
前車のときのＤから２レンジのシフトダウンの癖がまだ残っています。
だから使い勝手が悪く感じます。
エンジンブレーキのきき自体には問題ありません。
訂正させていただきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 15:24:05 ID:+JXbmjB4O

あげ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:36:39 ID:zrwsI/LV0

賞与がでたから週末にでもGR-8000に換えるぞ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:11:43 ID:aFFwG8X50

賞与がでたから週末に風俗嬢と
よろしくやります

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:29:41 ID:Ndj+i2M3O

ススキノはフリーセックス

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:36:54 ID:w3PpqA3+0

俺の視点から見れば、V35のデザインはもはやGT-Rではない。別の車として出すべき車だったと思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:51:45 ID:Jt493ZMH0

賞与がでたから明細書でオナニーするぞ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:55:27 ID:eTpN4HDlO

エンブレ効くんだね～安心した。ちょっと楽しみ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:38:08 ID:l0OPF7yC0

「V35のデザインはもはやGT-Rではない」

>>481の意味が分かりません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:46:59 ID:eTpN4HDlO

>>484
あぁ～あ釣られちゃった。
ところで次のGTRにはスカイラインの名前は付かないらしいね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:28:12 ID:DtO1ARsVO

型式はどうなるんだろうな。
「スカイライン」と名乗らないのなら、「V36」とかにこだわらなくなるんだろうか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:06:47 ID:eTpN4HDlO

スカイラインV36と、全く別の車として「ＧＴＲ」って名前が付けられるとかなんとか。

てか、V35インテリジェントキーついてないの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:10:57 ID:3Of92yfqO

もまいの脳内スカイラインには、インテリジェントキー付いてないんだろうな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:12:30 ID:l0OPF7yC0

>>485
釣られてしまった　orz

>>487
前期・中期にはなっかたけど後期にはある。
>>http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/EQUIP/main2.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:18:56 ID:eTpN4HDlO

>>488
中古で探してんだよ。13年式って古すぎかなぁ？

>>489
がびーんいいな後期型。テールランプも丸いしなぁ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:39:07 ID:ooveyqUCO

ディーラーオプションで似たようなのあったはず。
近づくだけでロックが解除されて、離れればロックされるやつ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:34:09 ID:zzKD+R2rO

この車を新車で買った時に、オーディオレスにして
もらえた人っています？
なんかカタログにはないんですよね。
ステージアにはあるのに。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:37:34 ID:nFTsc/rU0

中期イクラを丸テールに換装したら煽られにくくなった希ガス。ｗ
あと漏れはオーディオレスで買ったよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:39:16 ID:ooveyqUCO

中期だけどレス出来たはず。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:55:03 ID:qRq6IeP60

俺はイクラの方が好き。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:27:59 ID:eTpN4HDlO

>>493
丸テール化kwsk

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:29:23 ID:eTpN4HDlO

てかスカイライン煽るヤツなんていんの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:16:16 ID:ptW0XrG/0

俺もイクラの方が好き。

499 ：492：2006/06/23(金) 18:42:26 ID:zzKD+R2rO

>>493-494
サンクスです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:27:56 ID:eTpN4HDlO

あっ250ＧＴって４速だよね？150キロ出そうと思ったらエンジン何千回転くらい？
快適な巡航ってわけにはいかないかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:53:10 ID:dIkH0lcH0

3500-3600くらいかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:06:07 ID:TPm0/A0b0

たぶんそんなもんだろ。そのくらいの速度、回転数から生まれ変わったように俄然
元気になる。車の性格が急に変わるような感じで良い。しかも安定してる。
そのあたりの実力を試したことも無い連中がV35を過小評価してるかと。

>>496
丸テール化は過去スレにも時々出てるけど、テールとバックランプと工賃込みで、
デラに頼めばよろし。完全にきれいに着く。多分７諭吉程度。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:06:25 ID:eTpN4HDlO

>>501
レスサンクス
3500くらいまだまだ余裕？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:16:23 ID:eTpN4HDlO

>>502
諭吉さん7人か…。やる価値はあるな笑
ありがとうこんな親切なスレはオラ初めてだ。

150から元気になるんじゃレーダーも買わないかんかなぁ(´∀｀) 夢が広がって楽しい笑

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:41:12 ID:TPm0/A0b0

>>503
501じゃ無いけど、3500くらいは全然余裕。4500くらい回せばぬやえ～ぬゆわ程度
出てるはず。少なくともぬおわちょいまではすんなり出るよ。250GT。

テールの光量はイクラの方が断然多くて明るい。丸は正直暗い。換装した漏れが言
うのだから間違い無い。予算を押えたければバックランプは替えずに残す手もある。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:46:12 ID:AouRd+Gb0

後期250乗ってるけど、4000あたりから急に違う車になるね、サウンドも含めて。
2-3速を使って走ると峠道も結構楽しいよ。
乗ってみないとわからないのがこの車の欠点だなぁ・・・

>>504
元気になるかどうかあたりでリミッターまで到達してしまうよ。
スルスルーっと伸びてく感じだね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:53:01 ID:TPm0/A0b0

> 後期250乗ってるけど、4000あたりから急に違う車になるね、サウンドも含めて。

おおっ！同士がいた。(笑)
実際ほんとにそんな感じ。フロントゼロリフトという空力の恩恵もあって、ステアリングも
むしろどっしりしてくる感じがするだろ。４輪の接地感といい、ただのセダンじゃ無いこと
が良く分かる。

> 乗ってみないとわからないのがこの車の欠点だなぁ・・・

禿げしく胴衣。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:09:56 ID:zTg0hDC3O

俺も後期250です。高速走るのはﾎﾝﾄ気持ちいい。VQ25は悪く言われますが、加速も音も気に入ってます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:31:42 ID:eTpN4HDlO

>>505 >>506 >>507

マジかい。この車格なら3～3.5で行こうと思ってたけど、みなさんの話聞いたら2.5でも素晴らしい動力性能ありそうですね。
近所で250GT14年式1.5万キロＰコレクションハーフレザーパワーシートDVDナビ付が150万であったから明日試乗させてもらってくる。4.6万キロの300GTは却下にしよう。

早く買いたいですみなさんが羨ましい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:43:02 ID:TPm0/A0b0

いや、まぁしかし、低速はダルな面もある。2500と3000の動力、特に低速トルクの
差は結構大きいから、出来れば両方試乗すべし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:07:53 ID:wTJdC3G90

確かに低回転域だともう一つ瞬発力が欲しくなるときがあるね、
二車線のバイパスとかで追い越しする時とか。
上にもあるけどトルクの差は排気量の差。乗ってみた感じで決めるのが一番いいかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:15:01 ID:suNmKAyT0

250GT乗ってるが、出だしはATの滑り？もあってか確かに重い感じがする。
街乗りで不自由するなんてことはもちろんないけど。

それにしても、この車は本当に(・∀・)ｲｲ!!
車庫から出るときのハンドルを切る感触だけで御飯何杯でもいけるｗ

>>509
300GTも良いんじゃない？
ATが５段あるから、高速での燃費は250GTより良かったりするらしい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:38:12 ID:pRnmhL+O0

　出だしはエンジン温まってないからじゃないの？

250GT東北道　軽い登りカーブ　160Kmを指先でハンドル操作出来た。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:48:02 ID:QG84J5gM0

>>509
それもいいけど、3.5にも乗ってみた方がいいよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:55:36 ID:wTJdC3G90

>>512
>車庫から出るときのハンドルを切る感触だけで御飯何杯でもいけるｗ
同意ｗ
あの気持ちよさは何なのかなぁ

通勤で乗ってる俺は、ドアの開閉音→スターターの音→車庫を出てハンドルを切る→
アクセルを軽く踏み込む→「うぃーん」（ABSチェック音）
を聞かないと一日が始まらないぜ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:58:33 ID:NwmxZTfE0

これの4WD版って何気に5ATなんだね。
4WDのシステムはアテーサとかいうやつですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:09:02 ID:5aCFdUhZO

>>510
300GTは試乗させてもらったんですよね。時速20くらいで敷地内走らせてもらったんですが、出だしは恐ろしくスムーズで滑らかでしたね。
300GTはタイヤも一回り大きいし、まさに「サルーン」って感じでしたよ。
明日250GT試乗させてもらって比べてみます。ありがとうございます

>>511
二車線のバイパスっていうと60キロくらいかな…スムーズに追い越しできませんか？

>>514
クロコダイル８…みたいなヤツですよね確か流石にそこまでいくと予算がきびすぃっす。
3.5の海苔味は知らない方が幸せそうな気がします笑

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:14:40 ID:5aCFdUhZO

>>512 >>515
徳大寺も、このクラスではＮＯ１のグッドハンドリングだって言ってました笑

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:28:06 ID:rOUfvYnA0

はっきり言えよ。
3000と2500なら3000が余裕もあるし速い。
3500ならもっと速い。3500や4000も回して
快適なクルージングとは言わないぞ。

1.5万㌔の2500と4.6万㌔の3000ならトータル
でどう見るかは悩むと思うけど、2500は動力
性能に目瞑ることになる。これは事実だろ。
甘い夢見させるなよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:31:15 ID:wTJdC3G90

>>517
>二車線のバイパスっていうと60キロくらいかな…スムーズに追い越しできませんか？

うーん、前がちょっと遅いから追い越すために隣の車線に移りたい、でも隣は結構良い流れ・・・
って時はちょっと悩むかな、っていうくらい。
そんなに飛ばすような走りをしないなら余り気にしなくても良いと思う。
ただ、「250GTでもパワーあるよー」って言葉に期待しすぎないでね、と。

521 ：sage：2006/06/24(土) 02:02:29 ID:Ce6YXWXq0

この程度で早いの遅いのって.....
レベル低すぎ
お前らの早い車ってこの位の車のこと言ってんの?
笑えるよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:41:10 ID:suNmKAyT0

>>521
スルーで。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:18:50 ID:zOFQ2Y7o0

V36の案内と、5.25万円オプションプレゼントＤＭが
きてたけど、お得感ないな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:18:41 ID:RKLAVSVP0

１００万円台の車なら余裕で追い抜けるだろうね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:44:28 ID:DvzEsuei0

このクラスの車でぬゆわkm出すのに
4500回転も回す必要がある事自体おかしい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:05:35 ID:ZFEc8mrA0

>>512,>>515
漏れとまったく同じだ。ｗ

この車の良さが単純な速さじゃ無いってことを理解できないのは不幸せ。
永遠に厨房な香具師らはドッカンターボで低レベルの満足しとけって感じだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:09:14 ID:WAnM/2yk0

先日すごい経験した。
同僚がMOVEの4WDでATのを買ったと喜んでいて、助手席に乗せてもらった。
60Km/Hで車内での会話が怒鳴らないと聞こえない有様、軽のエンジン音恐るべし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:12:41 ID:lb94Jqs40

それはない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:32:13 ID:Dhi8GPbV0

そんなヤツおらんやろ～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:05:20 ID:t7d2YHNHO

ちっちk(ry

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:43:37 ID:ZvriEmm40

軽自動車なんか買って喜ぶ香具師はいないだろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:49:59 ID:5aCFdUhZO

買ってきた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:02:10 ID:5aCFdUhZO

250GT15年式8000キロ 160万。ディーラーで。試乗したけど、まぁ欲を言えばきりがないから、落としどころかなと。もう内金払ってきたぜ

革シートとパワーシートがついてないのが心残りorz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:18:31 ID:suNmKAyT0

おめ！

うちの250GTはプレミアムパッケージでパワーシートとかが付いているとは言え、
車両本体だけで300万円だった。

３年落ちとはいえ、8000kmって殆ど新車じゃんか。それが160万円…
ε= ＿|￣|○ i|i

本当に人気がないんだな。でも、>>532は良い買い物したと思うよ。
下手なコンパクトカーの上位車種を新車で買うより間違いなく賢いｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 16:46:22 ID:J51oWBfC0

おーっ、おめ！
１５年式ってことはいわゆる中期だな。１６０万かぁ、、。安いな。
賢く良い買物だと思うよ。

漏れが中期をフルエアロにしてインチアップしてＬＳＤやら何やら付けたら
楽々３００超えしたしたんだよな。(苦笑)

> 下手なコンパクトカーの上位車種を新車で買うより間違いなく賢いｗ

烈しく同意。
良かったな。また走ったインプレ聞かせてくれよ。 > 532

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:13:02 ID:5aCFdUhZO

>>534
そのうちが買ったディーラーで新車で買って、１、６、12、24ヶ月の点検も全部そこ、タイヤも一回も変えてない感じで、さらに12ヶ月保証！めちゃめちゃ出物でした。
プレミアム欲しかったんですけどね。革シートとパワーシートは憧れです。憧れのままになりました。
>>535
いいですね～インチアップ。プライバシーガラスもついてないんで、スモーク、丸テール化、インチアップをまずしたいですね。

みなさんご相談に乗っていただきありがとうございました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:48:02 ID:0ApT85q40

>>525
なんで？150%超えるとキックダウンしなくなるから、あまりハイギヤードだと余力が無くなるよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:40:27 ID:J51oWBfC0

R34の25GT Turbo 4AT でも設計上の理論値で180㌔は4000回転超えるはず。
最終減速比が違うからV35よりは回転低くなるけど。

>>536
飛ばしすぎ注意。事故ったり捕まったりしないように。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:16:39 ID:5aCFdUhZO

>>538
サンキュ。初心者だから３点で講習受けなきゃならんorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:48:32 ID:DvzEsuei0

>537
加速の為にキックダウンした時に4500回転はいいが
巡航時の回転数は低いほうが静粛性や燃費の面で有利
ヨタの6AT車だと3500回転ちょっとでぬゆわkmでクルージングできて
そこから踏み込めばすかざすキックダウンして加速出来る
リミッターカットしてないとすぐに頭打ちだけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:55:21 ID:5aCFdUhZO

>>540
250GTでもﾊﾟｺﾊﾟｺしたら(Ｍ６っていうのか？)６速って噂なんだけどどうなんだろう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:26:14 ID:yLO5pYrG0

>540
そんな常軌を逸した速度の話をされても・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:56:57 ID:khREVvIw0

>>541
これの4速は何やっても4速

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:18:02 ID:V36j8sUZ0

最近出た６ＡＴ車と比較してもなー。そらぁギア比も違うんだし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:19:03 ID:V36j8sUZ0

おおっ！漏れのＩＤ、Ｖ３６だ！！
もしかして買えってことか？ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:28:37 ID:4P//gLN30

>>545
おめでとう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 01:31:17 ID:gBoXq9TQ0

>>546
4P

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:25:24 ID:RoNOmSBh0

sage

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:39:05 ID:vDNdbLBMO

>>543
はぅぅぅ。
中期って初期型となんか変わったんかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:53:33 ID:aAIX7M+L0

リアのSKILINEが大きくなった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:36:15 ID:C/3UT1MD0

ちんこも大きくなった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:11:50 ID:/OXsZL+K0

都内在住なんだけどこの車って
結構上品めのマダムが運転してるのを良く見かけるな
そういうマーケティングしてるのかな
個人的にはすごくいい印象を受ける。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:38:26 ID:myW/QbRi0

>>549
トランクリッドがバカボンパパじゃなくなった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:49:13 ID:vDNdbLBMO

>>550
あぁそういえば！！250GTの文字もなくなったような？

>>553
外から開けられなくなった？

後期になるといろいろ変わってるのにね(´・ω・｀)

てかオプションパーツって、購入時じゃなくてもディーラーに行けば取り付けられるもん？
ＵＶカットフィルムとかさ。
革シート化とかプライバシーガラスは無理な気がするけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:48:42 ID:myW/QbRi0

>>549
マジレスすると250ＧＴなら中期（比前後期）が一番足が締め上げられている。前期で不評の
ブレーキも効くように改良されている

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:01:14 ID:rVNYWm5o0

>>554
ディーラーオプションなら大丈夫だよ。
もしかしたら、当時より値段が上がっている物もあるかもしれないので注意。
あと、熱線・UVカットフィルムのサンバリアは運転席＆助手席のドアガラスはNGだから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:07:31 ID:V5XpMLFi0

250GT前期に乗ってますが社外パーツがありませんね探してるのですが？
また後期用のテールつけられますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:08:20 ID:kfaAsp9L0

散々ガイシュツ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:19:11 ID:3rtIPX/v0

てか2.5ってどうなの？
リミッタ切れてたら200超えられそうな余力ぐらいはあるの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:23:11 ID:vDNdbLBMO

>>>555
本当ですか！頑張って革シート蹴って15年式手に入れたかいがありました。ありがとうございますm(_ _)m
えっ足が締まってるとはいいことですよね？堅いのかな

>>556
ディーラーでもらったオプショナルパーツ一覧に４万でスモークあったんでやってもらいます。
ディーラーで頼めば違法なことはやらないですよね？プライバシーガラスはメーカーオプションみたいなんでダメみたいですね～３万なのに(´・ω・｀)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:25:26 ID:vDNdbLBMO

>>557
丸テール化はディーラーいけばバッチリつくって前の方で教えていただきました。10万以内だったかなと
社外は…売れてないからしょうがないんじゃないかな…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:18:41 ID:vDNdbLBMO

>>552
昼はマダムの助手席に乗って、夜はマダムに乗りたいなぁ…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:37:07 ID:kfaAsp9L0

>>559
むかぁ～しのスレで200超えは報告されてたように思う。220くらいだったっけな。
300GTだと240とか言う話もあった希ガス。

4速6500回転での計算上の最高速は272km/hだけど、最大トルク越えてからの
加速は衰えるだろうし、十分長い距離を加速しても230は厳しいかな？空気抵抗
が急激に大きくなるし。

うろ覚えなんだけど、当時話題になってたのはリミッターカットだけで、足回
りや給排気系は標準のままで充分200超え出来る(しかも安心して走れる)って
ことで、作り込みの良さ、潜在能力の高さが評価されてたっけ。
なんかなつかしいな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:21:50 ID:NZpf198WO

凄いな。北米でＢＭ３のライバルだけあるな。
けどそんなに金かけて開発してんのになんで日本じゃ売れないんだ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:01:22 ID:PgNjkIj00

>>564
見た目と名前のギャップじゃないかな、やっぱり。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:08:41 ID:kLTd1Epq0

300GTそんな出るの？
CPV35でも250ちょいしか出ないんでしょ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:09:43 ID:NZpf198WO

スカイラインにスポーツのイメージを持ってる人からは支持されず
ティアナとかマーク２とかのセダンが欲しい層からは、スカイラインのスポーツのイメージが強くて支持されず？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 04:00:10 ID:CNT0z4fY0

まぁ、V35をスカイラインにしなかったらスカイライン
という名前は消滅していたに違いないわけで。

ある意味、偉大なスカイラインだｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:35:11 ID:w0YX4I2e0

>552
スカイラインシルフィー

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:32:07 ID:fvdekPyd0

今時、2.0Ｌでも200超は逝くわな。2.5Ｌなら220は楽勝だろ。どうでもいいけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:47:07 ID:5yx8WvtBO

会話がGTO NA ATの件と同レベルだ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:12:38 ID:kNtBpKIK0

ハイギヤード過ぎて街乗り速度ではちょっとね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:44:33 ID:7XtBZz5vO

ヘッドライトのポジションランプを真直ぐ区切るのは激しくかこわるい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:59:23 ID:odWGUNEC0

V35の純正ホーンってなかなか良い音してるじゃない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:28:26 ID:D8aSuau/0

1年以上乗ってるが
まだ一度も鳴らしたことがない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:42:17 ID:NZpf198WO

>>575
ずいぶんと控えめな方ですね

今日毛バタキ買ってきたぜいいだろ～♪

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:01:19 ID:SxQqXedx0

>>568がいいこと言った！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:25:47 ID:NZpf198WO

この車ってカーセックスできなくない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:46:51 ID:WHiRqijd0

そういう目的ならbBでも買いなよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:53:47 ID:NZpf198WO

マークＸ見かけるとどんな気持ち？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:06:25 ID:PpUJHGiE0

>>580
外観からなにかヌメっとした両生類っぽい印象を受けるんで、あまり好きじゃない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:22:02 ID:fGeQdQXQ0

>>580
良いのかな、と思ってたりしたので試乗してみたら、ありえないデキだったので今はパス。
せめてゼロクラじゃないとV35と比較にならない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:59:38 ID:fmTJLMc4O

>>580
スカは20代で乗ってても違和感ないけど、Ｘはコテコテエアロか何
か着けないと、若者には似合わないかな。
まあ、元がマーク２でオヤジ車のイメージが有るからかもしれないけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:16:08 ID:m/04Civj0

上品な車って感じ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:48:48 ID:kLTd1Epq0

マークXは中庸感がありすぎて悲しい。
妥協の産物。課長の乗り物。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:30:56 ID:5YhrnETYO

>>581
なんか顔にオムツしてるみたいじゃない？
てかＢＭにそっくり

>>582
内装はいいらしいけど何が悪かったかkwsk

>>583
俺は19歳だったりする。似合う似合わないは別として

>>583
CMも課長が出てくるよなｗｗｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:28:28 ID:3YPSRR2Q0

おまいら釣られすぎ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:57:04 ID:FCqUs/Gr0

V36ネタはスルーするのにねｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:04:59 ID:J0ZkFqAf0

逆にマークX乗りにスカイラインの事訊いても、こうはならないだろうに。
一方通行の執着心、ある意味片思いだな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:22:25 ID:5YhrnETYO

今日大学で、スカイラインを買ったって友達に自慢したら、みんな異口同音に、
「あぁ丸いテールランプの？」といいます
僕が買ったのはスカイラインじゃないんですか？どうしたらいいですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:29:36 ID:5YhrnETYO

あと、「えー走り屋だったんだ○○君のイメージ違うー」
とも言われました。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:27:29 ID:YCYZE9i70

作り話＆妙なボケ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:54:02 ID:5YhrnETYO

マジだぜorz
とりあえず納車が待ち遠しい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:01:48 ID:JhRMsPZC0

「スカイラインを買ったんだ。」
「おぉ、ＧＴ－Ｒ？」

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:09:32 ID:5YhrnETYO

「スカイライン買ったんだ」
「えーミニバンとかじゃないの？」

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:18:57 ID:WwMBQ3AD0

>>594
「いや、現行の」
「クーペ？」
「いや、セダン」
「ふーん・・・」

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 16:46:07 ID:5YhrnETYO

「スカイライン買ったんだ」
「おぉマジ速そうじゃん今度俺のシルビアと勝負(ry」

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:07:36 ID:htbvUogc0

「スカイライン買ったんだ」
「ｼﾞｬﾊﾟﾝ？」

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:27:03 ID:HKD2Sr4t0

「スカイライン買ったんだ」
「東証？　ジャスダック？」

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:45:40 ID:oox3RCgj0

ジャパンはありえねええ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:27:55 ID:qWet9760O

鉄火麺

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:05:07 ID:ycdt77xrO

西部けーさつ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:13:59 ID:34BQKuoD0

ようやくＶ３６が出るか。
Ｖ３５、結構長生きだったな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:39:16 ID:2yGX7sJp0

１１０台は・・・・・
いくらなんでも・・ないよな・・・
中古の安さもびくりですた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:45:34 ID:IULybHSC0

>>590以降のレスに激しく同意。
最近自分の愛車をスカイラインと言われることに
嫌悪感を感じてきたorz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:09:25 ID:IrAabeow0

アンチが自演すんなヴォケ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:15:32 ID:qZkH612Z0

女子大生誘拐事件、覆面V35写ってたな。

608 ：582：2006/06/27(火) 22:18:44 ID:wonXKjXI0

>>586
内装写真で見るとよさげなんだけど現物の樹脂のカドのＲとか見ると安っぽい。エアコンの吹き出し口
なんかモロ萎え。
ＡＴも期待してたんだけど燃費のためかレスポンスがダルだし、ショックもM-ATxよりむしろ大きくて。結
局6ＡＴだろうが所詮2500じゃ立ち上がり加速で2000回転以上回すことになるからそこでもアドバンスを
あまり感じなかった。絶対動力性能では多段化は有利だから5ATは欲しいんだけどね。
あと、絶対アリエナイと思ったのはブレーキ、踏み込み初期に変な引っ掛かりがあって、踏んでからも
フィールが悪い。このクラスのブレーキでは無い、と思った。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:58:19 ID:5YhrnETYO

>>604
おかげで中古車は最高にお買い得だよありえねぇ。
たぶんこの値段のクラスで一番の値下がり具合。すごく得した気分です

>>607
こないだ世田谷通りでも車捕まえてるトコみたし、地元の警察署にも配備されてた
２５０ＧＴスパークリングシルバーが多いね。ＢＭみたいな色でカッコよし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:14:43 ID:34BQKuoD0

マークＸは中古高すぎ　ありえない
Ｖ３５は中古安すぎ　これもありえない（ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:18:27 ID:HCZZZ+JR0

で、V３６出たら微妙に値上がりしたりして。
ありえないな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:05:44 ID:zNEYD2Ej0

で、１５年後
縦目のスカイラインＶ３５　人気急騰！
・・・ありえないな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:54:12 ID:IV4Q4SO2O

いやいや希少価値が高いから意外と…
車のポテンシャル自体は歴代のスカで一番なんだし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:12:54 ID:E6agqzN50

警察御用達車両

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:36:18 ID:plRK2fik0

近くの自動車学校の教習車がV35だった
これはちょっと生徒には可哀想かも

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 12:28:04 ID:iZ/wtgRn0

>>613
ポテンシャルはすぐ抜かれるよ
Ｖ３７が出る頃には陳腐な旧型車

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:12:08 ID:IV4Q4SO2O

>>614
覆面仕様で乗ったらカッコいいかもな。スモークかけて、60センチくらいのダミーアンテナ二本くらい立ててさ。

>>615
なんで可哀相なの？
てか女の子乗っけたときに、あたしの教習車これだったとか言われたらウザいな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:58:22 ID:ufcJAoC1O

V37か。
8年後かね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:46:48 ID:iZ/wtgRn0

４年か５年後
今Ｖ３５買うと数ヶ月で旧型車
２回目の車検前に旧々型車

現行車種でも中古価値ガタ落ち
の不人気車だから、８年後には
ほぼスクラップ化完了

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:48:30 ID:GVFLpAem0

貴殿らに質問ですが、セダンで丸テールになったのっていつの年式で何月のものですか？
Ｈ１７年２月のモデルでイクラテールのものがあってＨ１６年１１月のもので丸テールが
あったりといろいろなので。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:50:00 ID:GRais+ZN0

インフィニティマーク付けて走ろっと。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:15:07 ID:IV4Q4SO2O

>>619
こちとらリセールバリューなんか微塵も気にしねぇんだよ貧乏人めｗ

>>621
俺も付けたい。日産でやってくれるかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:27:52 ID:gkloTZVH0

>>622
普通に日産で買える。ただし、部品番号を調査する必要あり。

来月2回目の車検だ。
11月にモデルチェンジも控えてる事だし、今が買い替え時か悩む。
型落ちになると、今でさえ悪いリセールがさらに悪くなるんだろうな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:57:19 ID:IV4Q4SO2O

>>623
調査って何に載ってるんだ？

買い換えるっつってもV36も初期型は期待できないだろう
特に最近の日産の初期型は怖い。
ＭＣ待ちしたいとこだな。
どうせ今でも下取りは最悪だし。今下取り70万として、三年後でも30万くらい…？
40万の差額ならＭＣ待ちが正しい！かも？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:59:42 ID:1vRGSsWeO

>>615
羨ましいにも程がありまくりすティ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:03:44 ID:a72nI30C0

>>615
高速教習車とかなら分かるけど。
フツーの場内とか路上教習用？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:18:13 ID:gkloTZVH0

>>624
US版FASTや海外の純正部品通販サイトなりで部品番号調べる必要あり。
ディーラーでは国内用FASTしかないから、番号を知らないと発注しようがありません。

今で下取90万。11月一気に下がるような、V36中古が出回りそうな1年後あたりから下がるか･･･
最近の日産は、無駄に大排気量、コストダウンしながら高価格、下取最低、デザイン改悪、マイナーチェンジまで出し惜しみとかで愛想尽きて、次は輸入車に行こうと思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:25:58 ID:HMrGvRbw0

五年落ちで９０万も残ってるのか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:26:41 ID:IV4Q4SO2O

>>627
なるほどサンキュー勉強になった。取り付けはディーラーでやってくれるかなー？
日産を蹴りますかそうですか…潰れそうだよ日産orz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:27:20 ID:GRais+ZN0

ま、中古でもあんまり古臭くはならないだろう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:28:56 ID:3kIuK6aQ0

ttp://www.japan-datsun-service.com/　←インフィニティーロゴならここで売ってるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:31:47 ID:ik84khqK0

何気に中古車検索ランキング一位だな・・・。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:01:28 ID:qZf+Jby7O

>>630
売れてない車ってのはそれがいい
>>631
意外と高いんだな…
>>632
うっそん？？？？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:02:01 ID:Zg1w1msb0

>>632
新車で売れてないのに中古車ランキング１位かよ？
買った人間にまで見放されてるわけか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:08:43 ID:dPBlPbvc0

すまん、他のスカイラインも混じってた。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:09:39 ID:Zg1w1msb0

>>624
４０万の差額なんか気にするなよ
マイチェンごとに買い換えろ＞貧乏人（ｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:21:05 ID:qZf+Jby7O

>>634
別にそういうわけじゃないんじゃない？
新車の値段が高いから、中古車ならって考える人が多いだけじゃ？激安だし。

638 ：615：2006/06/29(木) 00:44:38 ID:p2Zm/RBp0

普通に街中を走ってましたよ
構内もＶ３５で練習してるのかと思うとちょっと・・
免許の練習に使うならちょっと前の四角いセダンのほうが良いと思った

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:44:44 ID:q9EpCtVm0

仲間に混ぜてください
先日正規ディーラーで初期物のＶ３５買いました。セダンでシルバー系の色です
それなりの買い物なんでいろいろ試乗したんですけど、なんでこんなに安いのでしょう？
ＦＦの安い車は論外、ＢＭとかベンツなんて名前ばかりでクソでした。
ボンネットあけてエンジン吹かしたら上下左右３センチはエンジン揺れてましたよ
ＢＭに至ってはいまだにカセットデッキが標準だし・・萎えました

ところで初期型に後期型のすっきりとしたＦバンパーって付くんでしょうか？
ホイールはじっくり選ぶとして、ちょっとバンパーが気になります
よろしくお願いします

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:50:24 ID:TSFbOgPTO

漏れのV35もカセットデッキ標準ですが…。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:56:02 ID:qZf+Jby7O

>>639
なんで安いってお前、超絶不人気車だからだよ
俺なんて今日、人妻にスカイライン乗ってるって言ったら、ヤンキーっぽくね！？って言われたさ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:06:10 ID:qZ9RmgZW0

上品な車だと思うが・・・＞V35

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:08:25 ID:MZdZJs310

後期はけっこういいね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:28:27 ID:qZ9RmgZW0

www.impul.co.jp/products/model/V35_SKYLINE_535CS.htm

不人気で安いから、中古で誰か改造してみたらどうか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 02:55:01 ID:gmuX2L9g0

こうして貧乏DQN車が溢れるわけだな、日産車のいつものパターン

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:02:00 ID:qZ9RmgZW0

普通にレクサスよりかっこいいじゃん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:03:34 ID:qZf+Jby7O

>>642
スカイラインって名前のイメージだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:09:28 ID:qZf+Jby7O

>>645
旧グロリアなんかも酷かったな…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:11:03 ID:qZf+Jby7O

>>646
お前ＩＤ似すぎ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 03:15:12 ID:d2Er87zB0

DQN車には見えん。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:14:31 ID:KLeYCYkZ0

>>639
ところで初期型に後期型のすっきりとしたＦバンパーって付くんでしょうか？
ホイールはじっくり選ぶとして、ちょっとバンパーが気になります
よろしくお願いします

そんなあなたにわしのお勧めは
初期中期の純正エアロ、フロントのみの交換がいいと思う
1番上品に見える。リアとサイドはつけるとスッキリした感じがなくなる
ホイールは純正17インチ＋ユーロサスがおすすめ重量配分５０対５０のコーナリング
が思う存分に体感できるよ　この気持ち良さはたまりません。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:15:46 ID:knnQqiiE0

初期型に後期のＦバンパーは付かないよ。
ライトの形が微妙に違うから顔面全移植が必要だよ。

Ｖ３５は50対50じゃないよ。53対47ぐらいじゃなかったか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:20:06 ID:qZf+Jby7O

静止状態で52：48
走り出すと50：50
だった気ガス

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:04:32 ID:Tw5x8bxb0

言い訳がましいなそれはｗ
50:50になるように加速すればどんなフロントヘビー車だって50:50になるだろｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:52:43 ID:qZf+Jby7O

>>654
たしかＢＭも一緒だったと思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:20:59 ID:qZf+Jby7O

うちの近くにポルシェとMINIがいるんだが、
フロントが似てるよ…意識過剰ですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:52:16 ID:+zSkj/0q0

後期　黒本革　探してるけどみつかりません。
中古　ってネットどこみればいいんですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:02:49 ID:MdQIYwVH0

ttp://www.kurumaerabi.com/

ここでかけてみれば？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:46:53 ID:A4ZVu/cJO

だからフツーの車はベタ踏みなのか
なっとくした
ブレーキもヘビーだけどな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:46:55 ID:PDYZxIOK0

タイヤGR-8000にしたぞ、250GT純正からタイヤのみの交換だから、組替えバランスで税込み8万ジャストにしてくれた。
タイヤ館だから相場より高いと思うが、アイスコーヒーと茶菓子出してくれたからいいや。

感想は、室内が随分静かになったのと、コーナー舗装路上の真横に黄色線が何本も引いてあるところ通っても音しかしなく(コツコツが消えた)なった。
雨と高速はまだ走ってないからわからんが、少しソフトすぎて高速のクット切れ込むような車線変更がどうなることやら、週末にでも小田厚抜けて箱根行ってみるかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:17:09 ID:dTlBGlkRO

イクラLEDテール。
左上の1つが切れてた。

切れたヤシいる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:11:08 ID:KLeYCYkZ0

>>657 日産ＧＥＴ－Ｕがいいよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:15:36 ID:qZf+Jby7O

げっちゅーは高い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:16:34 ID:vKguHTUy0

そもそも切れないもんだと思ってた、、。今度見てみよ。

>>660
交換したのは走行何キロくらいで？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:42:35 ID:tzBFQR0f0

>660
B-390からGR‐8000なら静粛性の差は大きいよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:55:32 ID:iMa20sUk0

>>663
高いのはそれなりの訳があると思うんだけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:37:20 ID:qZf+Jby7O

でさ、MINIとポルシェに似てない？？
いまどきの車でこんなライトは珍しいよな～と思ってたんだけど。今日思った

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:04:29 ID:iMa20sUk0

>>667
意識過剰
おまえnewビートルとマーチの区別できないだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:07:55 ID:iMa20sUk0

速報

V35セダン 6月28日現在の6月登録台数
　1　0　2　台
今月もなんとか100台超えたぞ！！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:13:05 ID:6FWawrp40

今新車買う位なら中古買うよなー…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:48:06 ID:3gu0MQTY0

ブレーキがキーキー泣き始めたがそろそろ交換時しないとやばい？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:53:04 ID:q9EpCtVm0

>>651
レスありがとうございます。週末に納車なんで、カタログみてきます
それにしても・・いじるところないなぁ
ＷＲＸに乗ってたころはチューニングでかなりの金が飛んでいってたのに

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:53:58 ID:qZf+Jby7O

>>668
それはないｗ

>>669
多分ほとんど警察車両なんじゃないか…？？笑

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:04:41 ID:NQipX5jJO

俺　は　来　週　納　車　だ！　！　！　！　！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:07:16 ID:n0g6nl6U0

>>674
おめ！

いちおう聞くが前期？中期？後期？　もしかして新車なのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:16:13 ID:NQipX5jJO

>>533です。
中期っすね。死ぬほど待ち遠しくて勉強が手につきません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:55:41 ID:n0g6nl6U0

>>676
おぉ、そうだったか。そんなに叫びたいほど待ち遠しいのか。
わかるぞ。わかるぞ。

「21世紀に向けた日産の理想のセダン、新しい走りの提案。
　それを実現するのは、スカイラインでなければならない。」
俺の好きなV35に対する一文だ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:09:13 ID:NQipX5jJO

>>677
最高ですね。
実際どうですか走りは？新しいですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:42:47 ID:n0g6nl6U0

>>678
正直、この新しさは理解できる人と理解できない人がいると思う。
V35はレース技術のノウハウを随所に応用してあるが、
それを実感できる人もいれば、不必要と考える人もいる。
丸形のテールランプさえも、まったく新しく生まれ変わった
証として一時期は決別した。
あなたにはV35スカイラインの良さを存分に味わってほしい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:03:35 ID:n0g6nl6U0

うぁ、2001年の資料が出てきた。
　　　　重量配分
V35　　52：48
BNW3　50：50
ベンツC 52：48
R34　　55：45
・・・う～ん
気持ちの良いコーナリングを可能にします。
　ハンドルを切った瞬間に、前輪のサイドフォースが後輪の直進力を上回ることにより
　気持ちの良いコーナリングが可能となります。（+2％の重量配分効果）
加速時に50：50の理想的な重量配分の状態を作ります。
　FRでは、アクセルを踏み込むとリアタイヤは沈み込みます。
　この状態で重量配分が50：50になるようにしておくことがFRの走りの楽しさを生む
　基本です。
　また、同時にこの状態がFR車特有のパワーオーバーステア等の危険状態を回避させます。

だとさ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:54:17 ID:fdzE8yRy0

RX-7も50:50だよね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:20:04 ID:dZiRF87x0

Part18に入ってから、なにげに見直されつつあるなぁ。 > V35

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:38:37 ID:XP9QiVnv0

このスレでいくら見直されても月販100台なのは揺るぎないところだけどｗ
デザインが難な車のモデル末期じゃもうどうにもならない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:47:35 ID:NQipX5jJO

>>679
今までコンパクトだっからわからない側の人間かもしれない笑
随所って例えば？フロントミッドシップやゼロリフト？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:32:45 ID:dZiRF87x0

いや、だからもう今更売れなくてもいいんだよ。
これだけモデル末期なんだし売れ行きは期待してないし。１００台でも十分かと。
中身を知ってくれる人が増えればそれでいいと思う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:10:33 ID:VcUSz6WBO

うちの親父がV35買った時は馬鹿じゃないのか、と思った。
時々運転するんだけど最近何げにいい車だなって感じる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:14:59 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:25:24 ID:/VQIiE250

RX-7はＦミッドシップですよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:57:15 ID:O4NaIBU9O

なんでRX-7なの？
あれはロータリーだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:22:47 ID:x30G+ePw0

>>689

Ｙｏｕは頭大丈夫か？ｗ
あれはＲＸ－７はロータリーだしＦＭだ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:29:59 ID:KHSL2Uu/0

>>689　ロリーターって見えた
アニメ板かえるは

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:38:32 ID:NQipX5jJO

スモークかけた方がカッコいいかなぁ？かけない方がカッコいいかなぁ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:53:58 ID:DIgP089sO

全部黒くしちまえ。
ブラックライト装備な！
そして車内で小作りしろ。少子化対策だ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:02:09 ID:tErGMy7A0

>690

ビックリしたのは分かるが、もうチョット落ち着いて書け。

それにしてもFMとロータリーがどう混同するのか頭の中をのぞいてみたいぞ>689
知ったかぶりっ子の中学生なんだなあ、勉強しろよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:42:25 ID:F4oyYGrf0

>>692
なんで今頃、最初からＯＰでプライバシーにしなかったんだ。　
たかが4-5万だろ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:07:39 ID:NQipX5jJO

>>695
中古なんじゃよorz

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:16:26 ID:/VQIiE250

>>689
>>680&>>681から
重量配分の話しからＦＭでポルはＲＲ、５気筒だった○田のインスパイアー
もＦＭで売っていた　

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:32:02 ID:NQipX5jJO

スカイラインは最高だよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:50:00 ID:oMhDN7hl0

>>697
オレV35の前インスパ5気筒乗ってたぞ、同じ2500ccだけどV35のほうがハンドリング、走行性、車内の広さ、燃費がいい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:55:41 ID:NQipX5jJO

俺ンダ車嫌い。
２５０ＧＴって何馬力あんの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:21:36 ID:lih2Y0eV0

210ps
たしか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:38:06 ID:NQipX5jJO

ＰＳ＝馬力？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:43:07 ID:NQipX5jJO

>>697
すげぇＩＤがＶＱで250だ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:31:25 ID:enzPmcDf0

215psだよ。215馬力ね。んなぐらい自分で調べなよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:45:19 ID:NQipX5jJO

あんがとｺﾞﾒｽorz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:01:58 ID:NQipX5jJO

てか意外とないんだな
馬力

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:57:12 ID:DcUiZkeY0

2500なら普通にそんなもんだろ。
5年前の車の商品力として見るなら充分すぎるくらいでないの？過去スレ見てみ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:52:35 ID:u0j2vGUw0

これリアシートリクライニングするんだ、知らなかった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:01:43 ID:DcUiZkeY0

なんかいろいろ発見して幸せそうだな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:52:04 ID:X3MDlwLjO

>>709
他なんかないかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:22:21 ID:DcUiZkeY0

時速１８０km/hでも浮き上がらない高剛性ワイパーとか。レース技術投入だな。
メーターごと動くハンドルチルト機構とか。真偽の程は知らんが、これもレース経験から来てるそうな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 16:56:09 ID:X3MDlwLjO

>>711
マジで？メーターごと動くの？？確認しなきゃ…
てか250は180キロとかでないでしょ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:09:27 ID:H1FzsyTX0

>>712

>てか250は180キロとかでないでしょ
それも確認してみなさい。
大人は何事も経験だ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:24:09 ID:bPfxhuMo0

２．５りったーセダンで180キロでなかったら
詐欺だべ

>>712　途中でやめなかったけ？？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:38:23 ID:X3MDlwLjO

>>713
こえーよｗ
レー探でも買わにゃあかん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:47:13 ID:6kJHKfQD0

怖くないから大丈夫だよリミッター効くけど平気だよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:38:59 ID:X3MDlwLjO

サーキット行くの？？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:05:00 ID:BunwHkTpO

タービン付けないとサーキットで負けちまう。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:28:14 ID:ttNikyl+0

新車の値引きってどれくらいよ？
俺、今日交渉して３５万円だった。
あまり売れてない車だから４０万くらいいく？
明日また交渉に行くので参考にしたいので。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:37:49 ID:X3MDlwLjO

>>719
そういうことはベストカーとか自家用車嫁

てかオヤジのボルボＶ70のカタログ見せてもらったら170ｐｓしかなかった。

スカイラインすごくね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:43:10 ID:jKcBAcEV0

>>719
詳しい状況が分からないから何とも言えないが
その金額で決めてあげたら？
今は売れている売れていないで値引きはそんな変わらないでしょう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:43:12 ID:inhYdw1W0

ＤＯＰ沢山付けてれば４０、ＤＯＰ少なければ３５が妥当だろ、後々アフターのこともあるからある程度で妥協すべし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:05:36 ID:X3MDlwLjO

215psすげー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:42:17 ID:OMv+FaZD0

そこまで言われると恥ずかしいなあ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:49:54 ID:7bL59yMB0

今日納車して富津岬まで行って寿司食ってきました
タイヤの空気圧が高すぎるのか死ぬほどピーキーでした
ひょいひょいノーズが曲がる。あの感覚はロードスターに似ている
最後は疲れて海ほたるで寝てきましただよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:49:55 ID:H1FzsyTX0

>>724
買ったばっかりでうれしいんだろう。

>>723
車は200馬力を超えてくると思いもよらないスピードが出るからな。
事故るなよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:42:29 ID:Vf9VN5V20

>>719
末期も末期で不人気車だから３５スタート
で５０目標じゃね？現金４５万とマットな
んかのＯＰ無料サービス５万分

728 ：719：2006/07/02(日) 00:22:37 ID:jpliQiXX0

みんなレスさんくす。
25GTにオプションを25万分付けて値引き35万。
完全受注生産を強調されてこれ以上は引けないと言われたもので作戦練ってる
んだけど無理っぽいかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:24:18 ID:c3QBc7TUO

>>728
別のディーラーにも行ってみるべし

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:26:01 ID:c3QBc7TUO

>>725
オメ！いいなぁ～中古？新車？俺はあと４日…

>>726
うひょう！ありがとう気を付ける！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:44:58 ID:Wx7l4bv60

>>728
体制が完全受注生産かどうかなんて、ディーラ
ーにもユーザーにも関係ないじゃないの？ＯＰ
いろいろ付けて、色を選べばどんな車でも受注
生産になっちゃうんだし。

でも、完全受注生産って響きはいいな。（ｗ
なんとなく特別な高級車っぽく聞こえる。（ｗｗ
今となっては、Ｖ３５の場合は不人気を逆手にと
ったセールストークでしかないのにな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:02:40 ID:H00ifJFH0

スカイラインの展示車ってあまり見かけないと思わないか？
何故ならディーラーが仕入れてないからだ。
つまり、在庫もない。
新たに仕入れるとなると去年だろうが今年だろうが仕入れ値は同じ。
結局はそのディーラーが赤字でも売る覚悟があるかどうか。

と想像してみた。

>>727
オプション5.25万円無料サービスは終わったぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:39:04 ID:Wx7l4bv60

>>732
決算期とか年末でも赤字では売らない
でしょ。さすがに。でも、－５０でも
赤にはならないはずよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:24:36 ID:H00ifJFH0

>>733
なぜ赤字にならないはずと言える？
赤字でも売りたいときは売る。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:14:54 ID:Wx7l4bv60

>>734
仕入れ値聞いたから
赤字でも売ってくれるなら、それに
越したことは無い　>>728 ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:57:39 ID:aBRDLROK0

>>733
-50 今はそんなに値引くのか、オレは-10だったのに。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:15:55 ID:Tvu+iYUR0

>>736
グレードにもよるでしょ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:22:37 ID:c3QBc7TUO

俺なんて15年式8000キロが160万

160万だぜーうひょひょー！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:31:27 ID:27SArntI0

しばらくぶりに書き込み。
晴れてV35のオーナーになりました。H17年式250GT，シルバー。
家族の反対に遭っていたところが，走り屋の兄ちゃん向けでなくオヤジ車とやっと納得してもらえたこと，高年式が格安で入手出来たことが決め手でした。

買ったらもうこっちのもの，中身は紛れもないスポーツセダン。◎◎ ◎◎も嬉しい。
NHK「プロフェッショナル・仕事の流儀」にも「アメリカで既に乗り味にOKが出ている車」として登場。指３本（親指中指薬指）ステアリング握りも実践しています。加藤博義さん調理の乗り味を，これから体験していきたいですね。

またロードインプレ，レポートします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:57:59 ID:ByWGso+v0

>739
行ってらっしゃい
気をつけてー

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:27:44 ID:c3QBc7TUO

てか！！
俺のスカイライン、なんだか優しそうな顔で迫力がねぇ。
もっと周りの人が譲ってくれる感じにしたいんだけどどうしたらいいかな？
まずはドアミラーウィンカーかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:53:10 ID:0qpZLuBW0

>>741
インチアップ
ツライチ
２０mmほど車高を落とす
おまけに全窓スモーク

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:57:57 ID:iUC+8hHR0

ヘッドライトアイライン
ブラックライト
リアの「NISSAN」と「SKYLINE」のエンブレムを取る
覆面用赤色灯
ナンバープレートカバー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:10:46 ID:c3QBc7TUO

>>742
インチアップはいずれって感じですかね…買ったばっかでお金ないですよ！
18インチでいいですか？
ツライチってなんでしょう？
フルスモって整備不良で捕まりますか？リア三面だけとりあえずやります

>>743
ヘッドライトアイラインとは？陸運局いってナンバーを***8にするつもりです！
インフィニティ化は効果あるでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:19:15 ID:7F1gxk030

なんかいっきに下品なスレになった希ガス。。。。残念だ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:39:21 ID:Z7TOIavp0

日産定番コースへまっしぐら…ですな。
セダンスカイラインだったらインチアップ＋ちょっと車高ダウンぐらいが凄みがあってよろし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:42:35 ID:VhdmyKm50

>>745
激しく同意。
別に中古で買うのが悪いとは思わんけど、そういう香具師らが下品にしていく傾向
が高いのは事実に思える。そこんとこマジでやめて欲しい。

ここにもあんまり来る気しなくなるなぁ。同じに見られるが嫌だし、Ｖ３６検討するか、、。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:09:20 ID:c3QBc7TUO

>>745 >>746 >>747

Ｖ35は全然人気ないから大丈夫ですよ
ほんの冗談ですよごめんなさいorz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:41:13 ID:jyI2EuMi0

インチアップだけでも随分印象違うぞ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:51:54 ID:c3QBc7TUO

18インチに？19インチに？
てか高いよホイール！20万くらいかしら
ちなみにメーターはどうなるんでしょう実走行より…短く表示されるのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:58:19 ID:jyI2EuMi0

以前にバックでぶつけるとかあったが安いセンサーあったぞ。
http://www.auto-g.jp/news/200607/02/goods01/index.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:06:47 ID:c3QBc7TUO

インパルのエアロカッコよくないな…
Ｚなんか特にひどすぎる
とりあえずは純正のエアロフロントだけつけてあとはインパルでインフィニティエンブレムくらいかなぁ
上品でしょ？o(^-^)o

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:15:01 ID:H00ifJFH0

>>735
亀レスですまん
お前さんは何処の地区で聞いた？関東か？
しかし、販社によって管理マージンが随分違うのだな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:45:50 ID:8MygIAH20

Ｖ３５の２５０ＧＴ納車2日目の者です
ステアがナーバスなので空気圧落としたんですけど、なかなかまっすぐ走らないです
タイヤのせいかな～なんて考えてます。今ビューロがついてます（７分山）
お勧めのタイヤありますか？今までの車遍歴からレグノＧＲ８０００なら間違いないと
思うんですけど、車種によって合う合わないとかあると思いますので識者の諸賢のご意見
賜りたく存じます

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:58:48 ID:b+ozhXTJ0

まずはタイヤの片減りが発生していないかを確認したうえで、トータルアライメントにかけたほうが良いと思うよ。
中古車だと思うけど、事故暦なども確認したほうが良い。
V35は普通の状態でハンドリングがピーキーという感じは無いからね。
車高落とされていない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:59:13 ID:B/2IArDUO

ナーバスねぇ…なんだっけ？神経質だっけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:21:24 ID:lXRtoj5S0

一応アライメントは見てもらったほうがいいかもね
もともとこの車はステアを切るとすぐ反応するから、一般的な車と比べると
まっすぐ走りづらいというのはある。微調整のつもりでも車の向きが変わる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:24:41 ID:UFhFKUEK0

>>754
これほどまっすぐ走る車はないってーのに
ナーバスとは如何に？
205GTとGR-8000組み合わせはオススメです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:47:26 ID:8MygIAH20

>>755～758
ありがとうございます。アライメントまでは気が行き届いていませんでした
今までＮＡ・ＮＢロードスター、ＧＤインプレッサＷＲＸなどそれなりの車に乗ってた
んですけど、こんなにまっすぐ走らないのはちょっとあり得ないです
インプでネオバはいてた時でもまだ真っ直ぐ走りました
困りましたね～また次の週末にでもディーラーに行ってきます
ご意見ありがとうございました

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:15:06 ID:oD9AIEa60

ヘッドライトのアイラインほどバカっぽいアイテムはない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:08:04 ID:cubpUGyt0

>>739
GX90チェイサーとのロードインプレの比較

・エンジン音は静か，窓を閉めているとほとんど聞こえてこない。知らない間に速度が上がっているタイプ。
・ミッション（4AT）については，トルコンスリップは大きめ，ロックアップのタイミングは遅く，その分発進は鈍い。その代わりシフトショック少ない。
2速エンブレの効きもチェイサーの方がはっきりしている。オートマについてはトヨタの方がダイレクト感があるようです。
マニュアルモードでO/Dカット（３速固定ではなく１速～３速行き来になる設定のようです）にすると，街乗りではずっときびきびした走りになる。
早めにシフトアップすると高回転型のVQ25DDのおいしいところ（3000～4000rpm）が使えないので，アクセルワークに工夫が必要と思われます。
・ロードノイズ少なく，しっとりとしたあるいはヌメっとした乗り心地。接地感は少なめ。純正のB390（205/65R16）です。
・ステアリング遊びは少な目，敏感だが神経質ではない。ハンドルから手を離しても怖くない。
また軽くハンドルを切った時にスッと回頭する感覚は最高，このクルマの素性の良さが解るようです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:21:11 ID:LcWBUJM50

こないだ日産純正中古車で初期250GTフルノーマル白で98万円というのがあってびびった。
自分は初期250GTフレアレッド乗り。純正DVDナビと純正防犯装置、純正17インチアルミ付で215万円で買いました。走行2000km。4年くらい乗ってますが飽きの来ないクルマですね。ブレーキの制動力にはいつも感心させられます。
フーガとかムラーノとかZとかV36とか気になりますが、20代はV35スカイラインで行こうと思います。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:58:29 ID:B/2IArDUO

>>759
まずは手放し運転してみ
あとドアのヒンジんトコのネジ減ってるかなとか
タイヤからボディまでの長さを定規で図って、左右で一緒かな～とか

なんか事故車掴まされた臭いな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:51:02 ID:6kVKFUN50

>ステアがナーバス
釣れたね、もし本当なら事故車だな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:03:08 ID:B/2IArDUO

>>762
初期型ってブレーキ甘いんじゃなかったっけ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:22:12 ID:T+I48czf0

アライメントだと思うけどさ
100mとかの距離で見ると真っ直ぐ走ってるんだけどサスペンションの関係で
路面のうねりや段差などでボディがヒョコヒョコ横揺れするのはFUGAも含めて評論家によく言われてる。
俺は試乗したときにその揺れに反応してステアリングを微調整してしまって
慣れるまで何だこの落ち着かない車はと思ったよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:17:17 ID:tghk3QbyO

バランス調整やってねんじゃ？

シャコウおとしてなければだが

RX WRX NSX EVOは力をこめないと真直ぐ走れない

35は軽くにぎるだけで真直ぐ走る

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:35:12 ID:B/2IArDUO

>>766
いまいちよく意味がわかんないんだけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:52:12 ID:tghk3QbyO

つまり他社のスポーシカーは路面追従せずに、跳ねて浮いて走ってるてことですね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:54:00 ID:KdyEc3460

>>766
最近の日産車は車体が低め（スカクー125だし）
利点は高速安定性に優れる（コーナーとか直線で安定性がある）
欠点は路面が悪いと揺れ易いって感じらしい。
スポーツタイプだから低く設定するのは合ってると思われ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:58:22 ID:SrFn3Kh8O

タイヤ幅は関係ないのか。

772 ：766：2006/07/03(月) 18:10:15 ID:T+I48czf0

>>768
書き方悪かった。1行目と2行目以降はまず分けて読んでくれ。

2行目以降は
車は真っ直ぐ走っているにもかかわらず路面のうねりや段差でボディが横揺れし
その横揺れが、うねりにハンドルを取られた時の感覚と似ていて
つい不要な修正舵をあててしまい、この車のセンター付近からよく曲がる特性と相まって
不必要な修正舵からその修正舵を繰り返すはめになって、細かな蛇行状態で真っ直ぐ走れなかったってことを書きたかった。
そういった状況に陥ってないかなと思った。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:17:21 ID:KdyEc3460

高速道路で飛ばすのがお勧めな車だと思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:00:58 ID:KdyEc3460

アメリカでスカクーが売れまくった理由もそう言う事かもしれん。
（向こうでは高速道路で試乗するらしいし）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:29:33 ID:tghk3QbyO

しゃこう低いとゆれやすいの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:30:15 ID:B/2IArDUO

なんか最近スレの消費早くない？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:43:26 ID:bfOLbpPD0

>>767
>35は軽くにぎるだけで真直ぐ走る

これだけが正しい。

路面のうねりや段差でハンドルとられないのが普通。
ハンドル取られるのは、雪道のわだちと舗装工事途中の道路にクシで立て筋いっぱい入れてあるところくらいだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:05:07 ID:awmuYhqJ0

この車でスキーに行ったことのある人はそんなにいないと思うけど、雪道は死ぬほど弱いね。
乾路面でのハンドリングのすばらしさなんて見る影もない。
前後重量配分がevenだから、他のFR車よりはマシらしいが、まぁ滑る滑る。
初めてスキーに行ったときはかなり後悔したｗ

最近は慣れたけど、未だに雪の積もった高速では時速50km以上出せない。
軽自動車にまで抜かれ、同乗者から遅いと文句がくるｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:12:37 ID:15qpuOt/0

>>777
良い所に住んでるんだな。
俺の住んでる近所は県道は度重なる部分工事でアスファルトは継ぎはぎだらけだし、
国道は過積載トラックと交通量多でわだちが酷いよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:16:22 ID:SxMvuGAG0

>>778
普通に雪降るとこで乗ってるけど、時速50km以上余裕ですけど。
むしろＦＦや、なんちゃって4駆のほうが遅かったりしますが。
この車FR以前に、地上高が低いから轍にアンダーカバー擦りやすい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:32:24 ID:tghk3QbyO

やっぱりスポーツカーは他社と似ていないデザインで性能が良い車だな。
Ｘみたいにアテンザやアコードと間違えるような普通の車とは次元が違うよな。
だからベンツやＢＭＷやアウディのように今までの普通の車とは縁を切ったんだろうな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:52:48 ID:B/2IArDUO

うちは都心だから雪ふらねーしわだちもないし未舗装路もないから
まぁどうでもいいや

けど駐車場20分200円は正直高杉だと思う

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:19:30 ID:SrFn3Kh8O

中期350GTは安すぎた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:19:41 ID:awmuYhqJ0

それはよかった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:21:01 ID:awmuYhqJ0

失礼、>>784は>>782宛

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:24:35 ID:X35G8SGm0

>>765
初期型からクラストップレベルの制動力だよ。
仕様変更でブレーキパッドが変更になりさらに良くなったんだよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:32:24 ID:X35G8SGm0

>>778
他のFR車で雪道走ってみると良くわかるよ。

雪の積もった高速を走った事は無いが（この地区は走らせてもらえない）
他の車より劣っているとは感じない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:34:08 ID:813K79k80

>>776
値引きの話題の後はいつもこうだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:18:33 ID:B/2IArDUO

雪国じゃＦＲとＲＲは使いもんにならないってよくきくけどな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:25:52 ID:X35G8SGm0

>>789
雪の多い地区では4WDの比率は多いけど
FRも多く走っているよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:27:08 ID:KdyEc3460

FFの欠点は坂道発進。
下がる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:29:02 ID:n926iyX70

ＦＲのＶ３５でスキーに行くけど、セドリックで行っていたときに比べて
数倍ラク。重量配分がいいことを痛感できる。
でも、やっぱり登りはつらいね。
さすがに、奥志賀辺りに行くとチェーン巻かないと登らないよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:29:07 ID:8MygIAH20

昨日のＶ３５真っ直ぐ走らない私です
今日になったら落ち着いてました。昨日の点検では空気圧が正規で２．０のところ
ディーラーが２．２で納車したです。その分抜いてもらってそれがなじんだみたい
おかげで直線もカーブもビシっときてます
変なの掴んだかな～って思いもよぎったけど杞憂だったようです。ありがとうございました

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:38:03 ID:B/2IArDUO

０．２でのり味わかる程シビアなもんかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:59:53 ID:813K79k80

>>794
鈍感な俺でもわかるよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:01:31 ID:B/2IArDUO

空気圧ってのはお任せで変えたことがねぇな。普通でいいんだろ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:19:32 ID:y5E6G8TIO

青森でV35乗りのわしがレクチャーしてしんぜよう。
まず、普段雪道を運転しない人がFRで雪道運転するのは自殺行為。
これはスカイライン以外のどんな車でも。
FRでなんとか雪道を運転するのに必要な要素は、
スタッドレス装着
ホイールベースが長い
車重が軽い
VDC(TCS含む)装備
わしは青森でずっとFR乗ってるけど新しい車になるほど安全だと思う。
特にVDCの威力、スタッドレスの進化は絶大。
ただし雪国シロートさんには全く感じられないと思う。
それから、FFは登り坂弱いって書いてあったけど、あれはアホ意見。四駆ほどではないけどFFでも大体の所は大丈夫。
FRだと登りでいったんストップしてしまうとTCSの助けがないとじわじわ発進テクニックが必要。そうなると大トルク車は不利。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:28:38 ID:Xthu4Ps2O

>>797
凄いんだな雪国は。
東京に住んでるとタイヤが滑るってのを体験したことがない。
みんな運転うまそうだな。ＷＲＣも北欧雪国出身多いしな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:41:59 ID:R2Sku+dG0

>>797
北海道では4駆のコンパクトカーでスタッドレスはいたのなら
イヤってほど運転してて、山道で4輪スライドしながら走れたけど
東京に越して以来一度も雪道走ってないしFRなんて初めて買った。
こんな俺でも今冬V35でスキー行っても平気だろうか。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:50:49 ID:GvLOcxH30

>>793
V35はステアリングのギヤ比が低いので、最初は落ち着かないように感じるかも。
慣れると気にならなくなるけどね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:52:37 ID:y5E6G8TIO

青森のV35乗りです。
スキーはやめた方がいいと思います。
慣れてる人なら決して無理ではないですが、スキー場であるかぎり登り坂は絶対あるわけで…。
雪国FR乗りが最も恐いのはスリップやスピンじゃないんですよね。坂道発進なんです。
スリップやスピンはむしろ前後重量バランスのいいFRはリカバリーしやすいんです。
むしろ大型クロカンなんかは一度滑ったらアウトです。
よく関東ナンバーのパジェロやランクルがたんぼにハマってます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:01:54 ID:6fbBPpkB0

ホントにヤバイとノーマルでもスタットレスでも効果ない感じ。
特に夜、路面が凍るとチェーンしないと止まらない（FFとか関係なく）
坂道なんていったら突っ込むか立ち往生。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:22:48 ID:Xthu4Ps2O

>>800
ステアリングのギア比って何それ？

てかイクラテールはめっちゃめちゃ眩しいな！いい感じだわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:27:50 ID:9Q/uG3Vr0

>>770
そうとは限らない。フーガは腰高だが揺れる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:57:16 ID:TL/RgmDYO

ＶＱのＤＤはみんなおそぃっていってるけど本当なんですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:19:53 ID:HuTg+Kfd0

信号発進は遅いけど、中間加速は早い。　250GTのりより

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:47:14 ID:M7pyRehB0

http://www.asahi-net.or.jp/~vw6y-mk/v35/other/winter/winter.html

雪道でも無問題な感じだぞ。

さてと、今冬は嫁様の実家青森に車で行くかね。

スタッドレス高いよぉ～。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:12:38 ID:HuTg+Kfd0

ほう、すごいじゃん。
これでスキーも安心だ。　まあこれから夏なんだけどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:30:08 ID:Xthu4Ps2O

>>808
忘れてたぜ！！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:40:00 ID:D2RACZG30

>>807
何気に雪国の風景とマッチしてるな。

811 ：青森のV35乗り：2006/07/04(火) 11:23:13 ID:y5E6G8TIO

>>807
冬はFRで青森行くのはやめた方がいいですよ。
V35はホイールベース長いし、前後バランスもいいし、VDCの威力は絶大だけどやっぱり雪道走る車じゃないです。
特に高速だと盛岡あたりが豪雪で大変です。
青森に入るとほとんど全ての交差点はアイスバーンだし、ヒヤヒヤです。
そもそも4WDやFFの流れに乗れないから危険なんです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:48:01 ID:xF652pFS0

今月100台こえたでしょうか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:52:58 ID:wpjS1/ud0

100台超えたらお前の人生がどう変わるというのかと小一時間

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:59:45 ID:M7pyRehB0

>>811
そうか、やはり止めておいた方が良いか。

ところで　青森のV35乗り　さん、八甲田山付近の高原だっけか。
（青森市内から十和田湖の方に抜ける途中にあるところ？）

あそこの道って夏に走ると気持ちよいですか？

815 ：青森のV35乗り：2006/07/04(火) 12:21:11 ID:y5E6G8TIO

>>814
運転して楽しい所ではあるのですが、途中観光ﾊﾞｽに引っ掛かるとずっとその後ろ走り続けることになってしまいます。
急いだりコーナーを攻めたりするのでなく、三沢～八甲田～青森をまったりドライブするには最適ですよ。
ちなみに冬は閉鎖されるので走れませんが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:42:58 ID:1ZoOdkNe0

１シーズン５，６回ぐらいだけど，信州へスキー行くよ。
年に１０回くらいは通勤路でも積雪する。

Ｓ１３，Ｒ３２，Ｖ３５とＦＲばかりだけど，嫁の車や
仕事用で乗ってるＦＦ（３Ｌ）と比べて，雪道上らないと
感じたことないし，スタックしたこともない。

スタッドレスは当然として，ＬＳＤが効いてるのかな？
あんまり意識して乗ってないのだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:02:24 ID:y5E6G8TIO

積雪路では何も問題ないんですよ。
問題なのはアイスバーンやミラーバーン。特にスパイクタイヤが禁止されてから交差点付近はツルツル。歩くことすらできないですから。
それとスキー場はまず間違いなく除雪されて誰でも走れるようになってますから。
あと路面のことだけでなく、吹雪いたら視界も2～3メートルくらいしかない時もありますよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:45:03 ID:RtIRoGVmO

ヘッドライト、フォグライトがイエローでもダメ？

819 ：青森のV35乗り：2006/07/04(火) 16:11:53 ID:y5E6G8TIO

>>818
ないよりはマシかも。
でも青森の吹雪を見たらびっくりすると思いますよ。
雪が真横に降るんですから。
おおげさでなく本当に視界2～3メートルです。
ただ雪国の事故ってスピード出てないから車両事故ですむことが多いですね。
大事故になるのは他県ナンバーのクロカン。
調子乗ってスピード出し過ぎて滑った時が最後ってやつです。
その点FRは恐くてスピード出せないから命にかかわるような事故は少ないかも。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:09:13 ID:Xthu4Ps2O

いいな～青森でドリフトしたい(´・ω・｀)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:42:47 ID:jGMKZWbZO

滑ってるだけ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:06:41 ID:fpzAx6gDO

V35って四駆ってあったっけ？
四駆のスカイラインといえばR32のGTS4を思い出すよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:08:12 ID:Ch8JsBal0

ありますアテーサＥ－ＴＳ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:18:50 ID:iJ3gBjGW0

ここは小中学生のスレか？
ディーラーでカタログ持っていけないんだろうね。
スカイラインはR32からV35まですべて4駆がある！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:16:00 ID:M+/7KjnM0

>>819
http://www.wazamono.jp/car/src/1152014951270.jpg
↑ライト点けないアホな雪国の方もいらっしゃるんですね。

http://www.wazamono.jp/car/src/1152015013359.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1152015043235.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1152015113900.jpg

これらはまだ視界的にはマシなほうですよね。

皆様、ちょっとは涼しくなりました？

実際は暖房MAXで、車内はクソ暑かったけどね。
（フロントガラスの雪を溶かしたくて。でもなかなか溶けない）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:16:02 ID:0uraMBRD0

クーペにも四駆あればなぁ・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:19:39 ID:0uraMBRD0

>>825
どこにでもアホはいる、たった一台で決め付ける方がどうなの？
ていうか、そいつが雪国の人間かどうかわからんし
くだらね

フロント雪はなかなか溶けませんので、解氷タイプのウォッシャーを吹き付けてやったほうが効果的。
下手に暖房で雪を溶かすと、液化した水がワイパーに付いた際に暖房風のあたらない部分で凍結したりしてワイパーが使えなくなり危険

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:23:36 ID:M+/7KjnM0

そうじゃなくてよ。雪が降って視界が悪いのになぜ点けないのかなと思いましてね。
この1台で決め付けているわけじゃないですからね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:37:51 ID:iJ3gBjGW0

ちなみにキセノンヘッドランプは熱を持たないのでランプガラスについた雪は解けにくいです。
ということでハロゲンフォグで熱を出さないとまずい。
（ハイビーム/フォグをキセノン化したい方は要注意）

それにしても季節外れなネタですな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:58:46 ID:vtL94G2p0

V35の4WD買うくらいならレガシィ買う罠。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:07:33 ID:++mEjgzJ0

>>829
2005末以降ではフォグがなくなってるV35セダンであった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:17:34 ID:Xthu4Ps2O

うちのボルボちゃんはヘッドライトワイパーあるよ
使ったことないから動くのかどうかさえ知らないけど笑

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:18:37 ID:R2Sku+dG0

え？そうなの？
ハロゲン灯はハイに使うだけ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:23:56 ID:1uMI3y210

>>831
装備落としてコストダウンしてるのに、理不尽に値上げしてるのね。

吹雪のときは、リアフォグ必需品だね。テールだけじゃ光量弱いしLEDで発熱しないから雪積もる一方。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:25:12 ID:++mEjgzJ0

>>833
うん
Hiとフォグの兼用が法的に駄目になったので削られた

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:33:58 ID:aMVU2Yff0

>>834
おまい被害妄想の気があるだろうw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:35:05 ID:0mcxofv70

コストダウンというか、単にハイとフォグの同時点灯ができないことがフォグの独立したオンオフを
求める法改正に合致しなかっただけ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:37:24 ID:EyUeDmex0

バイキセノンはローの時上向きをカットしてるから。
対向車がまぶしくない模様。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:53:36 ID:++mEjgzJ0

>>838
バイキセノンじゃないハロゲンでもローは上向きをカットしてるし
V35はバイキセノンですらないし、話が見えないんだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:05:03 ID:RtIRoGVmO

つクーペプロジェクタ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:16:00 ID:Xthu4Ps2O

てかスカイラインにフォグなんてついてなくね？中期まではオプションであったの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:33:59 ID:EXeq7k4Z0

オーナーじゃないのか？

843 ：ですね：2006/07/04(火) 23:34:58 ID:C7V05LKf0

>>824　明らかに中学生ですね。
でもまぁ、こうやっていろいろ試行錯誤して
彼らも脳が発達していくわけですから。
我々も２chではなかったけど、色々試したりして
大きくなったのですから。
頑張って書き込みしろや、２ch中学生くん。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:37:24 ID:Xthu4Ps2O

>>842
明　　　　後　　　　日　　　　納　　　　車　　　　だ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:47:53 ID:Xthu4Ps2O

楽しみで夜も眠れん。
ワクワクしてしょうがない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:48:52 ID:ztfIiqdL0

>>801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:52:37 ID:y5E6G8TIO
>>817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:02:24 ID:y5E6G8TIO

結局、Ｖ３５でスキーに行けるのか行けないのか
どっちと言いたいんだよ？視界の話はＶ３５に限
らないからなあ。視界２ｍの吹雪や濃霧はどんな
車でも怖いぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:58:38 ID:Xthu4Ps2O

>>846
行ける椰子は行ける
行けない椰子は行けない

要は自己責任ってこった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:59:17 ID:y5E6G8TIO

>>846さんへ
ここまで書いてもマイカーで行きたいのならどうぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:25:17 ID:tII5bjcFO

いくら眩しいー！！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:46:30 ID:tII5bjcFO

眩しくない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:03:34 ID:GcVdYzLK0

>>840
クーペか。セダンのスレでセダンの話してるのに
クーペの話をするならそう書いてくれ。

>>841
2005/12までは縦２連の下側がハイビームとフォグランプの兼用になってた。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:27:04 ID:tII5bjcFO

>>851
マジで？知らなかった。じゃあ俺が買うたのもフォグ付きだわ知らなかった。
フォグは黄色？
エルグランドがライト六つも点けてるのはまるっきり芋虫でキモいがな

スカイラインはそうかフォグ付きだったのか

みんなロービーム＋フォグ点けて走ってんの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:29:23 ID:tII5bjcFO

えっハイビームがフォグってこと？バッシングすると黄色くなるの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:31:50 ID:dZBRrMdT0

>>853
白いって！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:35:34 ID:tII5bjcFO

>>854
白いフォグってことか？

ってかとにかく待ち遠しくて寝れないんだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:40:51 ID:dZBRrMdT0

>>855
気持ちは分かるが、俺はもう寝る。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:48:03 ID:chSdxy+c0

>>855

どうでも良いがちゃんとsageろよ。

中期までに搭載されているフォグの電球規格はH4。
H4Lowをフォグ代わりに使用し、H4Highがそのままハイビーム。
即ち、フォグもハイビームもデフォルトでは只の電球色だ。
H4は定番規格でカラーも豊富だから、気に入らなかったら好きに変えな。

まぁイメージ沸かないかも知れんが、納車されて、試せば分かるだろ。
フォグ点灯はヘッドライト点灯スイッチの一つ内側の輪っかを回せ。

親切な俺。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:49:38 ID:chSdxy+c0

ちなみに月夜の晩にフォグを付けるのはDQNだという意見もある。
そのあたりは自己判断しろ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 05:17:01 ID:g1c0TWDa0

スカイライン・フーガ・ステージア・Ｚを作っている
日産栃木工場の真実！
といっても、例の事件とは関係ありません(笑）

http://www.auto-g.jp/news/200503/24/topics03/index.html

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:59:50 ID:gqhdc0dw0

中期までのヘッドライトアップ。
上段がロー（キセノン）
下段がフォグ/ハイ（H4）

http://img1.mixi.jp/photo/bbs_comm/10/79/85661079_153.jpg

どなたか後期のヘッドライトアップ写真キボンヌ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:16:58 ID:OJ5FjntkO

素朴な質問。
前期、中期、後期ってどうやって見分けるの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:07:19 ID:r5Kd5+O40

トランクだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:24:26 ID:DtYq4eOg0

>>861
大雑把に言えば
前期：トランク中央にプラの縦長パネル、そこの下付近に取っ手とオープンスイッチ。
　　　標準でボディ下部が黒。フロント4本ひげ標準バンパー。イクラテール。3.0Lが存在。
中期：トランク中央のプラパネルが無くなる。標準でボディ下部が黒。
　　　フロント4本ひげ標準バンパー。イクラテール。ライト内スモークメッキ。
後期：標準でボディ下部が同色。丸テール。フロント2本ひげバンパー。ライト内形状変更。インテリキーオプション。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:48:45 ID:bXPHQ6gy0

>>863
　去年の１１月のＭＣは外見上の変更はほとんどなしと言うことでいいのでしょうか？

ＧＴ－８と３５０ＧＴの見分け方はあるのでしょうか？ホイール以外でお願いします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:13:56 ID:IsGaXl1jO

カンで見分ける

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:36:53 ID:femoxqqwO

ブレーキ関係。
GT-8と6MTは片押し2ピストン。
それ以外は片押し1ピストン。
キャリパー見ると違うよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:45:06 ID:OJ5FjntkO

ということはクーペは前期、中期の2種類ってこと？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:53:34 ID:OJ5FjntkO

>>867
スマソ。前期・中期じゃなくて前期・後期。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:18:00 ID:DtYq4eOg0

>>864
去年のMCでは無いかな。ランプのレベライザーがオートになったので
調整ダイヤルが無くなってるぐらいか。

GT-8はハンドルにパドルシフトのレバーが付いてる。

あと中期と後期で内装が変わってる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:16:12 ID:gqhdc0dw0

調整ダイヤル？
全期に無いだろう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:12:56 ID:Hk4+9lCT0

後期って、衝突時座先の先端がピョコと上がるの消えたのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:16:33 ID:OJ5FjntkO

>>871
日本語でおK。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:16:49 ID:yrbgeRQu0

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）ｳｷﾞｬｧｧｧ
　　　　　　　　　　　　　　　〉　　つ
　　　　　　　　　　　　　 ⊂、　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　~し' ,
　　　　　　ﾊﾟｰﾝﾁ　　　　,ノし　／
　　 ∧＿∧ ∩.　　.'　/ 　.
　　（　 ´∀｀）/　 ./し'　／
　（つ　　　/　　　　.／
　人⌒ｌノ　　/　 '
　し（＿）　　 '´

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:25:35 ID:DtYq4eOg0

>>870
悪い、他車種と勘違い

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:29:17 ID:SGU4PZAXO

スペック的に3.0Lが丁度よかったから3.0Lなくなって残念

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:42:32 ID:f9rLowU30

>>825　北海道なら
この程度の雪では付けない人多い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:27:06 ID:gqhdc0dw0

>>874
R34は前期、中期とレベライザがあったけど、後期は消えた。
これと勘違いしてないか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:48:07 ID:tII5bjcFO

早くこないかなスカイライン～まだかなまだかな～
もう保険はかけたんだ～全年齢は高いね(>_<) けど、スカイラインてもっと高いかと思ってた。これは大人向けってことかしら～保険料はスポーツカーじゃなくて、普通のセダンのお値段でしたよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:55:09 ID:3+V4/lSO0

ウキウキするのはわかるが、ココはキミの日記帳ではない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:37:24 ID:ywvw2xuq0

>875
2.5でも５AT（理想は6AT)なら良かったと思うんだけどね。
４ATはｼﾌﾄｼｮｯｸつらかったから、結局後期3.5AT買ったよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:42:32 ID:xKY6WFMT0

V35の4ATはショックよりも段数の少ないことによる低速度域のたるさが弱点。
ショックは今時のATと比べても遜色無い、むしろ少ない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:43:13 ID:Jf6sXUD/0

>>881
低速度域のたるさはトルク不足

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:35:34 ID:EDHe+Ej+0

3L海苔ですが　直噴によるハーフスロットル時の
トルクの低さとファイナルレシオの設定ミスか？
3.5Lは単に500ccの差とは思えません
出足はぜんぜん違います。

低速トルクがあるうえにファイナルレシオが低速よりです。
フーガ2.5並のファイナルならよかったのに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:46:16 ID:3+V4/lSO0

ファイナルレシオが低速より？？？
だったら発進加速が速くなるじゃないか？
ファイナルレシオってデフのレシオのことを言っているよね？念のため。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:52:19 ID:3+V4/lSO0

あ、3.5Lが低速よりということね。
すまんすまん。
３００のファイナルは3.133、350GT8は3.692（後期は4.363）だな。
デフ載せ変えたら？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:35:51 ID:0wAf/A0f0

４ＡＴのショックとか出足鈍いとか買ったらぜんぜん気になりませんよ。
ユーロサス17インチで４輪のタイヤ位置が自分を中心にどこに付いてるか
手に取るように感じオーバーハングの短さも感じられてスパッと切れ込む感覚
なおかつステアリングレシオもよく体をあまり動かさずにハンドルもさばけて
車体の中心に座って運転している感覚ブレーキも剛性間が程よくありアクセルも一本調子の感覚でなく
、、、、思いつくままの僕の２５０ＧＴ中期パールホワイト、エアロＦＲとリアスポのみ
の感想でした。まだまだ書けるがこの辺で失礼します。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:40:04 ID:j/nuu7dr0

前中後期でギア比がコロコロ変わったね
何を作るべきか、どんな車を目指してい
るのか、が日産自身わかってなかったん
だろうね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:20:38 ID:abhmePan0

>886
そうだよね。
V35の250は、メッチャ速い。４ATでこの速さってのは、
むしろスゴイ。
すべてが計算されている。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:39:49 ID:j/nuu7dr0

シャーシ性能に余裕があるというスカイライン
らしさはＶ３５でも引き継がれている、という
のは美点

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:02:43 ID:abhmePan0

>889
>シャーシ性能に余裕がある
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コレですよ！
エンジンパワーが小さい、とは違います！！
V35（特に250）、バンザーイ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:34:24 ID:9QfyP1ld0

2006 June
http://www.nissannews.com/corporate/news/current/20060705100036.shtml
G35 Sedan 2,428
G35 Coupe 1,963
http://www.toyota.com/about/news/corporate/2006/07/03-1-0606Sales.html
IS250 3,253
IS350 1,280

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:00:31 ID:Vzp0Nu/M0

ISとG35って値段的に違うんじゃないの？
国内ではスカイラインのクラスはISでなくマークXだと思う。値段的に。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:47:28 ID:q5Rv4LWj0

V35－２５０の4WD乗っていますが、これは5ＡＴです。
５ＡＴでも低速は弱いです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:01:08 ID:DxV0tQbLO

低速が弱いってのは逆に中～高速域が強いってことだよな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:22:54 ID:Cvs87N2B0

低速が弱い、加速が悪いといっている奴ら：
パワーモードにして走っているかい？
やってなければ一度試してみな。

一昔前は2500が最大エンジンの時代があったのに、えらい扱われようだな。
V35は静粛性、安定性が高いので加速感、高速感が鈍るね。
ということなんじゃないのか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:41:57 ID:j/nuu7dr0

一昔前は上にターボがあったから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:29:36 ID:0wAf/A0f0

低速がいい車おせえて下さいな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:41:12 ID:fWZS6kVD0

さらに元気よく走りたいなら
高速道路なら３ｒｄ市街地なら２ndに落とすことを勧める
５ATの場合ね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:47:18 ID:DxV0tQbLO

>>898
４速なんですがｗ
パワーモードってスイッチどこ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:53:40 ID:Gqbc/vVDO

後期にはﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞありません。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:43:20 ID:SrWkxga+O

低速で走るならコンパクトカーにでも乗ってるか、ターボチャージャー付けるか、モーター付きの車にすりゃええ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:09:54 ID:DxV0tQbLO

>>901
道民乙

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:45:49 ID:Hl5MlTgVO

6MTは一速アイドリングでも充分発進可能なんだなこれが。
完全にクラッチ繋がってフルスロットル、ストレス感じないね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:48:09 ID:ev141emu0

【スカイラインＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市】

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00092996.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:50:38 ID:lsHgwb71O

>>897
排気量のでかい車

>>902
どこをどう読んだら道民??

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:41:36 ID:gNU2Tp6X0

後期はアクティブシートクションも無くなった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:21:40 ID:0wAf/A0f0

>>905
>>897
排気量のでかい車
あんたPower-to-weight ratio　を知らないのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:49:38 ID:fWZS6kVD0

>>907
F1マシンが一番低速に強いと言うことでOK?

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:54:40 ID:j/nuu7dr0

>>907
低速域だとパワーよりトルク（とギア比）
だけどな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:04:08 ID:Cvs87N2B0

>908
その通りじゃないのか？

まさか低速って一定速度の低速のことだと勘違いしていないか？
低速域からの加速だぞ。F1が一番じゃないか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:07:51 ID:Hl5MlTgVO

F1と比較対象になるV35ｽｺﾞｽw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:33:03 ID:0wAf/A0f0

その考え方がスゴスw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:43:46 ID:qSoWz5n50

>>910　井出さん　いつ帰ってきたの？
F1の話聞かせて～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:00:35 ID:vxSaGMij0

>>904
雪道じゃなくても滑るんだね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:04:08 ID:3DEcir+FO

>>906
何それ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:16:07 ID:eEEJypa5O

カクイイ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:30:23 ID:2DOr4mvh0

>>915
アクティブシートクッションの説明は15ページにある。
http://press.nissan-global.com/JP/CORPORATE/PDF/PRODUCT_PRESS_BROUCHURES/SKYLINE/V35.PDF

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:32:22 ID:tsGZcJ7m0

>>904
下手くそが運転すると怖いなＧＴ－Ｒ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:51:52 ID:2peTnJb20

>>906
いま日産のサイト見たら標準装備になってたけど？
でもクーペは付いてないんだね。不思議。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:08:26 ID:fXc2hOXl0

4WDっていったって
すべりだしたら
よまらないのよね
24歳・・・・よこずべりの恐怖知ったときには
骨盤骨折　かわいそ
あの青いスカ　あほっぽく見えちゃうね　ぐちゃぐちゃで

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:26:54 ID:tsGZcJ7m0

４ＷＤて滑るっていったい？

922 ：そりゃ：2006/07/07(金) 16:53:03 ID:72ubLpbo0

そりゃ、４ＷＤだって、タイヤの溝が少なかったり、空気圧が
適正でなければＮＧですわな。それぞれの車の４ＷＤ特性を判って
運転しないとなぁ。特にGT-Rの４ＷＤは雪路用じゃないでしょ、
GT-Rは車高(車腹下？）低いからね。特に雪が道路の中央部分に
積もってあぜ道状態じゃ、車の腹を雪で摺っちゃってお手上げでしょ。
命あって良かった良かった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:11:33 ID:ELfsJyanO

タイヤと道の間の摩擦より強い力が掛かれば、すべる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:16:57 ID:4hgGhoDv0

まぁすべる時は駆動方式に関係なくすべる。

で、完結。

4WDだから安心という思い込みが速度を出させる。
その結果滑った時にﾘｶﾊﾞｰできないほどの速度になってる。
自分を抑えることです（´・ω・｀）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:14:47 ID:GGeOcOkQ0

これから夏だぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:36:07 ID:3DEcir+FO

今日納車だった…
正直加速感というかスピード感が全くない 80キロでも欠伸がでる。
あとブレーキがよく効くね～止まる時カックンってしちゃうよ
練習しないと

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:16:40 ID:GGeOcOkQ0

>あとブレーキがよく効くね～止まる時カックンってしちゃうよ

製造時期によるのかな、
１５年式試乗車がそうだったな、
購入した１６年式の愛車２５０ＧＴは気を使わなくてもカックンとならない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:22:55 ID:3DEcir+FO

おいらのは15年
低速でもギュッと止まるよｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:04:09 ID:3DEcir+FO

あとそうそう、中期ってリアシートリクライニングできないの？？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:18:39 ID:oKbo/EXn0

>>929
2.5Lのベースグレードにはオプションだった時期がある

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:25:19 ID:aSbkIRq10

GTmっていう廉価グレードは不可。他は全部標準で出来る。オプションにはなってない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:27:16 ID:3DEcir+FO

ＧＴｍだ俺のorz

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:33:22 ID:3DEcir+FO

イモビも付いてないのかorz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:33:24 ID:V1jqM+xb0

>926
加速感がないって、信号発進からグイグイ上がってく感じがあまりないってこと？？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:47:36 ID:oKbo/EXn0

>>931
オプションなのは後期の今現在の250GTだったわ

>>933
イモビは後期のオプション

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:49:51 ID:oKbo/EXn0

あ、3.5Lには中期でもイモビ付いてるな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:55:22 ID:oKbo/EXn0

すまん、後期イモビ全車標準だった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:02:58 ID:3DEcir+FO

>>934
うん。エンジンの余力が有り余ってるからかしら
ちょっと踏むといつの間にかすぐに80キロ90キロになっちゃってるんでもって80キロが別に速いな～って感じない。
メーター見てうわっとっとって感じ。

ハンドリングは流石に気持ちよすぎるね。重たい感じがまたなんともハンドルも高級感あるし
てか今までＦＦだったから、カーブで踏んだ時に後ろから押してくれる感じがなんとも面白かった。

ディーラーが駅から遠いからプレサージュで迎えに来てくれたんだけど、スカイラインと比べるのも間違ってるかもだけど、
シートに伝わってくる雑で不快な振動がスカイラインは全然なくてびっくり

サスペンションがいいのかね

今説明書読んでるよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:30:24 ID:fKTCSkkL0

>938
なるほど～　加速感というのは力が余っててスピード感がわからなくなるという意味なんですね
ちなみにグレードなんですか？　自分も今購入考えてるんで(＾＾)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:36:08 ID:epW4J1VG0

今の車は2000ccでも軽く踏んで知らないうちに100キロ出るよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:40:41 ID:HpH0TadmO

>>939
２５０ＧＴｍ

そうそう、初心者マークがボンネットに付かなかった。
普通は冷蔵庫みたいに張り付くはずなのに壁にくっつけてるみたいで全くつかない。
ボンネットはアルミなんだってさすげーな

しょうがないから内側から吸盤で貼り付けたけど、法改正されて違法なんだよなこれたしか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:58:54 ID:0j8dM8gO0

>>941
取り立てでスカイラインとは贅沢な。
というか、それだけ中古相場が暴落まっしぐらって事なのか・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:09:06 ID:fKTCSkkL0

>941
ちなみにおいくら万円でした？　３００か３５０で探してるんですけど、
Get-uみたらここで暴落っていうほど下がってなかったんで、
２５０にするかもしれません

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:15:04 ID:HpH0TadmO

>>943
都内だけどディーラーで15年式八千キロ 160万

このスレで言うの三回目だｗ

Ｐコレクションで探してたんだけどね。電動とか革とか車の性能には関係ないもんね(←といって自分を納得させてる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:17:34 ID:HpH0TadmO

>>942
正直大暴落ですよね。なんで人気ないんですかね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:26:53 ID:fKTCSkkL0

>944
何度もすいません（＾＾；）
日産ディーラーで１６０万は安いですね！
自分も探してみます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:37:32 ID:HpH0TadmO

信号待ちの時、前に乗ってた軽よりも、コンパクトよりも、後ろの車の停車位置が遠い。

それが嬉しい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:39:38 ID:/5sA4S6b0

>>945
かっこ悪いからなぁ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:58:35 ID:sSPg2VXu0

4WDでも滑る
だがＦＦベースの一般的な４ＷＤと後輪ベースのアテーサでは異なる
ＦＦベースの方がブレイクした後回復できない（クラッチ切り直しとかで回復しない）
ちなみにＷＲＸの時箱根１国で１回転した。もちろんとてつもないスピードだが
４ＷＤが速いというより「コンピューター管理」された４ＷＤが速い　と思う

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:06:29 ID:0j8dM8gO0

>>949
スバルの車の中には、FFベースなのに後輪の方がトルク配分の大きい
本末転倒な感じのもあるみたいだけど、そういうのはどうなの？所詮FF？

ていうか、スバルとか三菱のAWDってもろコンピュータ制御じゃんね。
ヨーコントロールとかトルク配分とか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:18:00 ID:zI2nFqAD0

>>947
LEDの数でも数えてるのだろ、まぁ追突されにくいかもよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:28:12 ID:6XL3WVgM0

前・中期をフルエアロにすると凄いカッコいいと思うんだがなぁ。
後期はグリル上部を丸くしたのがどうも好きになれない。
あれは縦目ライトとは合ってない希ガス。
同様なグリルでもフーガはなかなかいいんだけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:31:14 ID:6XL3WVgM0

連投スマソが、漏れの個人的感性で究極のカコイイＶ３５は、
・中期(トランクリッドのデザインで選択)
・フルエアロ(リア羽根無し)
・17 or 18 inch ホイール
・後期◎◎テールに換装
だな。これサイキョ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:18:00 ID:HpH0TadmO

フルエアロ＋丸テールだなんて30万くらい…

orz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:44:23 ID:qvetf/CK0

あらためてパワーモードとスノーモード試してみたけど、スノーモード面白いね。これでもか、
ってくらい遅くなる。エアフロ見ると1500回転以下でもノーマルより遥かに流量多くて全開の
半分位流れてるし、点火時期は20°位までしか進角しない、リーン使いまくり。ATだけでな
くエンジンを含めてのモード切替なのね。あんまりにも遅すぎて使えそうにないけど、燃費
は良いんだろうね。パワーモードは速いけどせわしなくてこれまた常用する気にならない。
ちなみに中期250。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:08:48 ID:HpH0TadmO

防眩ルームミラーの効能がいまいち体感できないんだけど？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:43:08 ID:HpH0TadmO

あとナビが死ぬほどしょぼいorz

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:09:17 ID:6XL3WVgM0

関連過去スレだけど、幻の11章発掘しといたからテンプレに追加よろ。

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