なぜレクサスは失敗したのか？30失敗目

レクサスが唯一アピールできた高品質はもう過去のものです！
レクサスは低品質の上になんと、驚愕の隠蔽疑惑まで浮上！！
リコール問題で失敗のどん底まで突き落とされたレクサスに、
這い上がれる策は撤退以外に一切、ありません。
ﾚｸｻｽｦﾀも今すぐに人生から撤退して考えを改めましょう。

トヨタは半年ほど前から不具合を把握していたと思われる書きこみ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

前スレ、テンプレは>>2-

なぜレクサスは失敗したのか？ 1失敗目〜15失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139401928/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848/

なぜレクサスは失敗したのか？ 16失敗目〜29失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141812946/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056226/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143247974/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143811807/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143974553/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144300078/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144587976/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144887335/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/

>>1
お疲れ様です
３０失敗目かぁ〜よく失敗するな

ここは魑魅魍魎どもの隔離スレです。
ここは魑魅魍魎どもの隔離スレです。
ここは魑魅魍魎どもの隔離スレです。
ここは魑魅魍魎どもの隔離スレです。
ここは魑魅魍魎どもの隔離スレです。

ﾖﾀｵﾀが
現実逃避に
必死杉w

哀れだなﾖﾀｵﾀは現実と戦わなきゃ

お前らはここから出てくるな。

安全装備がこれだけ不具合続くと、
やっぱりただのトヨタ車なんだね、ってことを
自ら露呈してるようなもんだわな。

販売台数が全てにおいて優先されるトヨタにおいてレクサスは
欠陥不良車種だなw

中古欧州車愛好家ですが、何か？

>>10 ID:XC0Bb9LIO


60歳代ですが、何か？

>>9I D:PWliuVXV0


一日3回可能ですが、何か？

>>8 ID:1v480uEn0

ﾍﾞﾝﾂ560SEL乗りですが,何か？

俺は旧々型のベンツSクラスが好きだ

発表されたＬＳのデザインのショボさを見るにつけて、
こりゃまた失敗だろうなと思った。

去年の盗用多(恥)の、生産台数900万台あまりと、発覚した欠陥車600万台以上という実績は、
今回の劣糞臭の欠陥車70%という現実は、ほぼ数字が一致する。

つまり、気をつけていても、発生してしまう与太品質そのままの「なんちゃってプレミアム」だということだ。

ボッタクリ価格で、販売しようと、邪な事を考えたが結局は大失敗して大恥かいたという事。

いままでお金を沢山かけて自動車を製造して高品質のトヨタと言われただけ
いざコストダウンに走るとこの有り様(リコールの嵐)だ
結局は厳しい条件ではまともな車を作れない、ただの三流メーカーだったんだよ盗用多(恥)は

日本人はいい加減、トヨタ信仰から目覚めないといけない時期に来たと思う

いくら技術があろうがこれではすべて台無しだ

>>1ありがとう

講談社、今回は頑張っているな。

フライデーは、良く書いたと思う。
増す塵は、与太車の提灯記事ばかりだったからなぁ。

レクサスGS430のおじさんマダ―

「まあ、どうでもいいがね」のおじさんのことか？
「金があるから、レクサス買いました。車に興味はありませんが、俺が買った車を馬鹿にするのは許せません。」
っておじさんだろ？
レクサスの失敗を体言したようなおやじだったなｗ

人間の敗け組だなW

レクサス

売った車の7割が欠陥（爆笑)

まさに製造に対する堕落だな(笑)
>>22
またそのうちくるよ、｢やぁ諸君元気かね、私のＧＳは相変わらず好調だよﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ｣って感じでね

【レクサス批判や欧州車を誉める書き込みを見て】
　客観的第三者的と言いながら、煽り用の人格攻撃定型文を読み上げるようなレス

【レクサスを擁護する書き込みを見ても】
　客観的第三者的と言ってるわりに完全スルー（心の中で「同志よ！」と叫ぶ）

【工作員疑惑を指摘されると】
　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

【論破されはじめると】
　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え

【さらに追いつめられると】
　どうでもいい

【いよいよ限界がくると】
　俺は酔っ払ってる、明日はゴルフで朝早い

【ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時〜９時に】
　おーい、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか〜

客観的に冷静に言っていいか？
買う事もできない奴が
買ったｵｻｰﾝに負け組とか言っちゃうと
見てて
痛々しいのだが…
もう少し考えろ、
アンチくん。

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿
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　　　　　　　　　　　 　 ,,r''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
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　　　　　　 　 　 /:::::::::::/i::::/,,,,l:::/　/　　　ヽﾄ‐-､:::::|',::::::::::::::::i
　　　　　　　 　 i::::::i:::::/'|::/　　|/　 /　　　　 !　　ヽ::|ヽ:::::i:::::::::l
　　　　　　 　　l:::::::|:::/ .i/　　　　　　　　　　　　　 ヽ:| ﾞ､::::i:::::::::|
　　 　 　 　 　 |:::::::|/　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'!　ヽ,!:::::::::|　＜今日もレクサス店にお客さんおらへんし・・・・・
　　　　　　 　 |::::::;;;;i　-‐''''''"""~~　　　　 ~~"""ﾞ'''''''''‐　|;;;;::::::::|
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　　　　　　　 |::::::::;;;;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;;;:::::::::|
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　　 　　_,,,r-┴､::;;;;ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ;;;:::::-‐-､
　 　 ／ ､　 ､ ヽヽ-,;;;ﾞヽ､　　　　　　ヽフ　　　　　　　,,,イr/´/　,r　 ﾞ'ヽ､
￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣
　　　　　　　　　　　　　　

>>27
だからレクサスって1000万円も2000万円もすんのかよ？たかたが600万円くらいだろ！
たかがレクサス如きで有頂天な言い方するの止めたら？恥ずかしいよ

つーか久々にみたなwwまだ幼稚な言い方するやつを

>>27

客観的に冷静に言ってる時点で負け組みじゃねーか・・・orz

客観的に冷静に言っていいか？
まともな車も作れない奴が
自分でﾌﾟﾚﾐｱﾑとか言っちゃうと
見てて
痛々しいのだが…
もう少し考えろ、
ﾄﾖﾀくん。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 中身はマークXです。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

客観的に冷静に言っていいか？
批判・アンチ＝買えない奴とか言うやつ
みてて
かなり痛いのだが…
もう少し少ない脳みそで考えろ
低脳ﾏﾝｾｰくん

低脳は自分達だろうに…
ま、君達みたいに
現実世界では
まともに発言できない人ほど
こういう場所では
よく吠えるよね。

>>34
それはお前にも言えた事だ、自分の事を棚に置いて物を言う…まさにお前さんがそれだな

ん？まさかＧＳのオッサンか？

>>33

結局車の話が出来ないんでしょ。
要は、人の評価に敏感な人＝自分で物事を決めれない人　がレクサスを買うんだよ。
ベンツやBMも叩かれてるが、そのオーナーはレクサスほど『貧乏』とか言わないからね。
レクサス乗りは車に自信が無いんだろうね。
最初は自信あったのかもしれないけど、だんだん分からなくなってるんだよ。
結局は世間がレクサスを認めないと安心できない個性の無い人なんだな。

>>35
残念だが君達よりは
社会的に発言力はあるだろうな。
一応経営者なもんで。
まあ君達みたいな
痛い人間は雇わないが…
頑張れよ。

レクサスのトラックはかっこいいと思うぞ。
つや消し黒のやつ。

>>37
はいはい出口はあちらですよ、転ばないように床に気をつけてね

>>37
車の話なら経営者より技術者のほうが参考になるな

ケーヨリンにレクサスエンブレム。

地方では最強らしいよ。

確かに低脳は自分だ…
ま、ボク達みたいに
現実世界では
まともに発言できない人ほど
こういう場所では
よく吠えるよね。

残念だが君達のほうが
社会的に発言力はあるだろうな。
下請けの経営者なもんで。
まあ君達みたいな
知的な人間は雇えないが…
頑張れよ。

レクサスの最大の失敗の原因は
ゼロクラが素晴らしすぎるためだ

>>37
>残念だが君達よりは 社会的に発言力はあるだろうな。

どうしたら↑みたいな恥ずかしい発言ができるのだろうか
GSのおっさんといい勝負だよ
さぞかし無能な経営者なんだろうねぇ
てか、おまいGSのおっさんじゃね？
最近見ないと思ったら必死にキャラ変える練習してたとかｗ

誇大宣伝にダマされる時点で、経営者としてダメだろｗ

>>43
それはあるな。イメージもクラウンのほうがいい

レクサスにおいては
　　　　リコールもプレミアム級
でよろしいか？
あるいは
　　　　全車リコールつきのおもてなし
でよろしいか？

>>42
ワロタｗｗ

日産もやるな、シルフィのリアビューをレクサスに合わせてくるとはｗ

日産系高級車の格下に見えるような戦略、なかなかですな。

レクサスは買ってないが？
君らのあまりの痛々しさに
レスしただけだよ。
君らは何に乗ってるの？

>>44
キャラ変わってないじゃん。コテよりわかりやすいｗ

工作員　2aOsSk9k乙

レクサスは当然買ってないよね？
レクサスのあまりの痛々しさに
弁護しただけだよ。
ボクは三輪車に乗ってるの

>>50
その質問もどこかで聞いた事あるなぁ…
次は年収、職業さらに学歴聞きたいんだろ？
そのうち酔っ払って、最後は「どーでもいい」ってかｗ

>>49
というかカムリがもろレクサスデザイン（ＥＳ３００と共通だからだろうが）
なんで日本でたいして売れないあの車を日本廃止にしなかったのか

言えないような車ね。
ハイハイ。

>>50
お前ＧＳのオッサンだろｗｗｗ

>>54
カムリ？　新型のあんまし印象が薄いんで今ググってました。

凄い、これレクサスだ！ｗｗｗｗ
レクサスが安売りしてある、たしかしこれは不味いですねｗ
同じデザインがトヨタマークで売ってある。

トヨタのレクサス買うんなら日産のフーガ買うよ

使えない弁護士ことＧＳのおっさんが必死にキャラ変えて来たと聞いて、飛んできました

>>55
使えない弁護士のおっさん、こんばんは。
俺の乗ってる車は、2000マソのポルシェです。
それが何か？

ＣＭのセンスもフーガが上だな
あのＣＭはセンスもあるし何より商品を押し出してるから分かり易い

それに比べてレクサスは訳のわからんＢＧＭやフランス料理やら一体何をしたいのやら、よくわからんＣＭだった

>>58
フーガ買うならゼロクラ買うよ
つまりゼロクラ最強　(・∀・)ｲｲ!!

使えない弁護士のおっさんの撃退例を参考までに。

490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:22:41 ID:hmbKqFmV0
テンプレどうりの展開みたいでつねｗ
「まあ別にどうでもいいのだが」が炸裂に１０００ペソ


491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:23:03 ID:5r5f4BsL0
>>483

>アンタの言い分は実務経験が無い事を証明してるだけ

そうか？まあどうでもいいがね。


492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:23:41 ID:hmbKqFmV0
ビンゴ！！！！！！！！


494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:24:47 ID:vXzIVhCI0
ID:hmbKqFmV0


神降臨・・・

フーガのCMは声のテンポが印象的でかっこよかった

オリジンが出てくるクラウンのCMもいいが
これもハコスカのピラーが霧に写るCMの勝ちだな

確かにレクサスもスカイラインの真似で金沢なんかを取り上げてたけど．

金沢の町に真っ赤なﾚｸｻｽはお下品！！

で，あんたは何が言いたいわけ？って宣伝でしたなぁ

Infinitiはアメリカでも評判悪くて終わってる。

イメージがベタなんだよな。
車と生活を結びつけたＣＭは、ﾊﾟﾊﾟﾏﾏﾘﾊﾞﾃｨｰとか、お買い物車の軽自動車とか、そこまでが限界。
自称プレミアムな高級車だからといって、晩餐会や郊外のベランダでデザートなんてのは、寒いだけｗ

日曜洋画劇場にもレクサスのＣＭがあるからな

しかも明日はワイルドスピード２だしww

またヨタスープラが出るのか

欧州車の広告、特にポスターってユーモアが効いててオシャレ。
あのセンスはレクサスも見習ってほしい

>>69
ID:Qv5PTG7a0

中古欧州車乗りですが、何か？

>>68 ID:iezys30WO

年収400万ですが、何か？

>>67 ID:C8lMwi+40

週5回はこなしていますが、何か？

>>66
ID:ksSQAFeQ0

昔ｶﾛｰﾗに乗っていましたが、何か？

>>65 ID:FbNFY/wT0

窓際と言われていますが、何か？

>>68
ID:iezys30WO

新車BMMBは糞値段ですが、何か？
中古欧州車は最高ですが、何か？

>>60 ID:C8lMwi+40

ﾁﾝﾎﾟｺは毎日鍛えていますが、何か？

>>60 ID:C8lMwi+40

貯金は50万円ですが、何か？

>>60 ID:C8lMwi+40

ベンツ560SELに乗ってますが、何か？

>>60 ID:C8lMwi+40


妻には２回逃げられましたが、何か？

>>60 ID:C8lMwi+40

小泉君は日本を駄目にしていますが、何か？

貧乏時代はソーメンとツナご飯ばかり食べてた時期がありましたが、何か？

皆逃げちゃいましたが、何か？
皆逃げちゃいましたが、何か？
皆逃げちゃいましたが、何か？

>>81 ID:iezys30WO

ﾁﾐｱﾀﾏﾜﾛｼ。ｼｶｼﾃ、ｾｲｶｸﾖﾛｼ。ﾜﾀｼﾜﾛｼﾍﾞﾖﾛｼﾄﾓｳｼﾏｽ。

うほｗ　もう30失敗目かよ

失敗しすぎｗ


まぁ最近は新聞や普通の雑誌でも『レクサス不評』とか言われる様になっちゃったもんなぁ

ここまで落ちるとは思わなかったね。

>>84 ID:aMvBBR0M0

中古欧州車愛好家ですが、何か？

>>84 ID:aMvBBR0M0

年収４００万ですが、何か？

>>84 ID:aMvBBR0M0

１日３回も可能ですが、何か？

工作員、スレ前半から飛ばし杉ｗ

随分投げやりだけど楽しそうな工作員だな

>>88 ID:MKe5ZvNZ0

工作員ですが、何か？
中古欧州者工作員ですが、何か？
ﾁﾝﾎﾟｺ鍛錬会会長ですが、何か？

>>89 ID:Wzm9ER7F0

昔、槍投げの選手でしたが、何か？

>>89 ID:Wzm9ER7F0


逃げた女房を追いかける会会長も兼任していますが、何か？

>>89 ID:Wzm9ER7F0

窓際族族長も兼任ですが、何か？

>>89 ID:Wzm9ER7F0

ﾍﾞﾝﾂ560SELを讃える会会長も、更に兼任していますが、何か？
中古欧州車を有無を言わさず愛する会会長でもありますが、何か？

>>89 ID:Wzm9ER7F0

ジュラを讃える会会長に立候補予定ですが、何か？

なんでレクサスってデザインが悪いの？わざと？

NISSANのマネしてるからだろ。

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ
価格は250万円から4500万円　
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
みんなが考えているレクサス理想カーラインップを書き込んで！よろしく！！

何の為のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなのか？
解らなくなってきた昨今

いや〜、ハイキングは疲れましたな〜。

>>99
実際どうなんだろうな。家庭用太陽光発電だって、そんなに
お得でもないし地球によくもないしな。

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
みんなが考えているレクサス理想カーラインップを書き込んで！よろしく！！
ジュラ１０はんの理想のレクサスカーラインナップはどんあのですか。？

本日はディーゼル＆マニュアルのマイクロバスまで
体験してきましたわい。

マイクロバスは下回りはやはりラダーﾌﾚｰﾑで後輪はリーフリジッド、
やはりエンジンはキャブオーバータイプで運転席と助手席の中間に
位置してましたな。

マニュアルエアコン、オートドアといった所なので、中間
グレードといった所ですな。

エアサスモデルでは無かったが、乗り心地は多きさがあるから
十二分に良いと感じられました。

やっぱりパノラマﾋﾞｭｰというか、視界の高さや窓の大きさは
マイクロバスが圧倒的だった。

ただし欠点というかやはりシボレーやフォードのバンのような
鼻を持っていないから衝突したら怖いでしょうな。

日本メーカーは鼻付きのバン・トラックを開発すべきであるという
結論に達しました。一般用途としてね。

昨日、ようやくﾚｸｿｽを街中で見つけた。
時期ハズレの焼き芋屋かとｵﾓﾀ。ｗ

>>102
ＡＳ２００ｈ（直４気筒１Ｌ）が250万？そりゃないだろ

>>102
世界１を目指すにはやっぱり１シリンダーあたり１リットルは
必要だと思います。ＧＭの502キュービックインチだとＶ８で
8200CCありますからな。

一方で最近はドイツ勢やアストンにすらＶ１２が搭載される始末。
ですからＶ１６が必要になるでしょう。

なので排気量は1万６千ＣＣのＶ１６エンジンというわけですな。

これを中心に据えて、過給モデル、ハイブリの３種類が基本エンジン。

あとはこれをグループＣカー、セコイア、タンドラ、ＬＳの

４タイプで使い回せば良いんじゃねーかな。

>>105
相手にしちゃ駄目。

というわけで北米のエンジンｼｮｯﾌﾟを見てくれ。

http://www.chiefengines.com/engines.php

船舶用と思われるが、502ci(8200CC)〜705Ci(11500CC）のV8で、

キャブレターモデルとＥＦＩモデルがあって、
スーパーチャージャーが選択できて
パワーも400HP〜1400HPまでセレクトできるみたい。

私が一貫して主張したいのはとにかく長持ちする製品だ。

長持ちしないことにはどうにもならない。

日　本　車　は　「　レ　ク　サ　ス　G　S　」　で　、　外　車　を　超　え　る　。
世　界　最　高　車　、「　レ　ク　サ　ス　G　S　」

かつてトヨタは、何度も世界一の車というものを目指した。
しかし、それは実際には、他社の車を真似ただけの「中国車以下」のものでしかなかった。
だが、ついにトヨタ車が、デューセンバーグをも超える時が来たと確信する。

このトヨタの最新作が、そのすべての答えを握っている。
あらゆる自動車の頂点に、１台の車が降り立つのである。
奥田烈士筆頭に究極のスタッフによって完成されつつある。

ロッテリアというファーストフード店のロゴに酷似しながら、スリーポインテッドスターのような輝きのあるエンブレム。
エアコンからするすばらしい異臭に、心が振るえ、体が熱くなることだろう。
まちがいなくこの車は、史上最高の日本車・・いや、至高の車になるだろう。
なんちゃってプレミアムブランドレクサス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――――――さ　ぁ　ほ　ほ　え　む　が　い　い

不評とか不振とか失敗とか「富裕層」が最も忌み嫌うイメージばっかマスコミは流すなぁ。
まいったなあ。SC買いたいんだよ。

富裕層なんかﾚｸｿｽ興味ないだろ、
免許取立てのｸｿｶﾞｷに買い与えるくらいだろ
と思いつつ、シートベルトの欠陥が標準装備となると
そうも言ってられんから、他に流れるかな。ｗｗ

私は富裕層ですけど、興味は持ってます。
富裕層の心、貧乏人知らずというところですか。

脳内の富欲

>>110
何そのローグギャラクシー

まぁそれはともかく富裕層ならこんな車のらんだろ
自分はそこそこ金持ってますってアピールしたくて車選ぶんだから
ぱっと見でわかるベンツ、BMWあたりをそりゃ選ぶよ
しかも向こうの方が高品質なんじゃな

>>115 ID:YW2YZn4C0

と、富裕層とは何の関係もないｶﾞｷﾝﾁｮが、ほざいております。

>>114 ID:VBOv1biDO

誤字脱字には気をつけよう。

>>112 ID:OYJ15x7y0

とこれまた富裕層とは全く無縁な、ｸｿｶﾞｷ仲間が申しております。きっと

IS250が欲しいものと推察できます。

裕福層なら、パチものじゃなく、
本物に興味を示すだろ、普通。

ベンツ、BMWとゆうセレクトが貧相なんだが
もう少しひねった方がいいんでないか？
ベンツ、BMWなんて町にあふれてるぞ

それを言ったら、中身はただのトヨタ車であるレクサスは終わってしまう・・・

ロールスロイス
ベントレー
アストンマーチン

>>120
確かにそこらじゅう走りまくってるセルシオは貧相で仕方ないよなぁ

IS250程度で富裕層か否かを論じるとは
リアル富裕層を知らない72ia4y0j0程度が工作員じゃ売れる訳ねーな　ﾚｸｻｽ
朝からお勤めご苦労さんってか
もしかしてずいぶん前に話題になった港南台店お勤めの方でつか？

トヨタ車は、妬まれないからビジネスに好都合なんだよね。
ベンツとかＢＭＷに乗って、お客さんのところには行きづらい。
「こいつ、生意気にベンツなんかで来やがって。そんなに儲かってるなら、これ以上儲けなくてもいいだろ？」
ってな具合。
対して、セルシオなら、「なんだ、トヨタかよ。まあ、ぼちぼち儲かってるってところかな。商談に乗ってやってもいいかな。」
ってな具合。
セルシオを心底喜んで乗っているのは、ｼﾞｬｰｼﾞのＤＱＮだけｗ

レクサスはビジネスにも似合わないし、ＤＱＮは中古のタマがないから買えない。
結局、売れないｗ
誰も買わないｗ

>>122 ID:GTOCAzNTO

この３車をあげること自体、貧乏人確定です。まったく君には関係ない世界ですよ。

>>125 ID:h9qM63190

君は世間知らずだな。今時、BMMB乗ってるから妬むも糞もないぜ。

町中に溢れている安っぽいﾌﾞﾗﾝﾄﾞの1つだぜ。まあ君はせめて

中古BMで、張れるはずもない「見栄」でも張ってたらよろしい。まあ漫画だがね。

>>123

まあ無理するな。お前にｾﾙｼｵは似合わないことだけは確かだ。

その前に中古ｾﾙｼｵも買えないんじゃないのか？

>>127
BMMBが町中に溢れている安っぽいﾌﾞﾗﾝﾄﾞの1つなら、
街中で全く見ることが出来ないレクサスは、まさにプレミアムなブランドですねｗ
誠におっしゃるとおりですｗ

>>129

まあお前が何をいっても、買えない車を買わないということもないだろう。

少しは世の中の役にたつ人物になるよう努力せいや。

>>130
貴方は、使えない弁護士ことＧＳおやじさんですね？
興奮すると、キャラがばれますよｗ

使えない弁護士のおっさんの撃退例を参考までに。

490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:22:41 ID:hmbKqFmV0
テンプレどうりの展開みたいでつねｗ
「まあ別にどうでもいいのだが」が炸裂に１０００ペソ


491 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:23:03 ID:5r5f4BsL0
>>483

>アンタの言い分は実務経験が無い事を証明してるだけ

そうか？まあどうでもいいがね。


492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:23:41 ID:hmbKqFmV0
ビンゴ！！！！！！！！


494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/04/18(火) 23:24:47 ID:vXzIVhCI0
ID:hmbKqFmV0


神降臨・・・

>>129 ID:h9qM63190

ちょっと言い方が正確ではなかったかな。要は、頭も実質もない単なる

阿呆がBM７やS500に乗ってたから、どうだというんだということだな。

その他のBMMBじゃ話にもならんだろ。誰でも、いつでも、どこでも手に

はいるんだから。

>>133
使えない弁護士ことＧＳおやじさん。
キャラが素に戻ってますよｗ
気をつけなきゃねｗ

>>134
ID:h9qM63190

しばらくだな。まあ頑張れや。前半をみたら、俺の代わりがでていたじゃないの。

誰でも「俺に」するなよな。俺は極めてわかりやすいんだよ。またな。夜にでも

覗くぜ。

使えない弁護士ことGSおやじへ。
キャラ変える努力は買ってやろうｗ
でも、ばれたら、やっぱり「まあ、どうでもいい」か？ｗ
開き直って、「俺は極めてわかりやすいんだよ」だって？ｗ

「金があるから、レクサス買いました。車に興味はありませんが、俺が買った車を馬鹿にするのは許せません。」
レクサスの失敗を体言したようなおやじだなｗ

女からしてみれば、ベンツはベンツ、BMWはBMW、レクサスはレクサス。ただし、セルシオはセルシオ。
ようは、ステイタスなんだろ。自分のためでありながら、他人から羨ましがられたい、見せ掛けの服。自分自身は変えることができないから
中身は、中年太り、チビ、ハゲ、私服はセンスない、モテない。いずれかがあてはまるのでは？

それだけ言えば何か一つくらいヒットするかもなw
インチキ占い師かオマエww

こんなんでましたけど〜

>>135
レクサスは凄くないが、あんたは凄いと思う。

これだけ叩かれれば、普通の人間だと凹むｗ、強いな。

ﾚｸｻｽはｻｰﾋﾞｽで成功したんだから
こっちで売るときも高価な値段つけて高くしてもいいから
全てのｻｰﾋﾞｽを含めた販売でいいんじゃないかな。
払うお金は車両だけでなく買った時から車両を売るまでの期間で
すべてを保証する契約を交わしているって事。
どこが故障しようが、その都度金なんかとってはいけない

どんな高級な素材や性能、装備を付けてても
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ壊れるなんて高級志向とか以前の問題
故障の時のすばやい対応なんか
軽四だろうが売った人間がする当たり前の行為であって
そんなのはｳﾘでもなんでもない。
要は壊れなければいいだけの話ですし
それだけの自信を持って売り出してももらわないと困るよね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142790296/662-663
日経BPコンサルティング主催のブランドイメージ調査「ブランド・ジャパン2006」の結果

この中にはトヨタもレクサスも名前が有りませんね。

なんちゃったプレミアムだと、分かってしまいましたから。

まっこんななんちゃって仕様出来たブランドなんぞ、見る目のある人ならまず買わないし絶賛しないわな

レクサス買う奴絶賛する奴らは車音痴と言われても仕方あるまい

問題は何故、日本国内ではＢＭＷもＭＢも以上なまでの高値を

つけているのか？ということだな。

つ〜か、レクサス買う奴って、一体どこが気に入って買ったわけ？

とにかく無性に金を使いたかったの？

メルセデスベンツとＢＭＷのどちらを買うかが富裕層の最大の問題。

>>143 ID:VBOv1biDO

まあ部長よ、お前さんはｳｲﾝﾀﾞﾑを20万キロ位乗れよ。40万キロだって可能だろ。

車なんぞ、どれも似たか寄ったかなんだよ。ｼﾞｭﾗ君のいうとおり、BMもMBも新車

値段は、異常だぜ。ﾚｸｻｽも高いが、ﾄﾞｲﾂ車と較べりゃ、まだかわいいもんだぜ。

>>145みたいな質問は、新車欧州車に1000万以上出す人間に聞いた方が賢明だ。

まあ金の余ってる御仁が、何に幾ら使おうと、それは経済行為としては完全に

正しいわけだ。>>142平均日本人のﾚﾍﾞﾙを端的に示している結果だな。要するに

日本人はあまりおりこうさんじゃないだけということさ。

>>147
使えない弁護士ことＧＳおやじへ

おまえ、どこかのアンケートを引用して、勝ち誇ったように、
ヨタが入社させたい会社の上位だから、ヨタを馬鹿にするなって、
言ってなかったっけ？ｗｗｗｗｗ

日和見、ここに極まれリだなｗ

>>147
車音痴であることは否定できないのか

せっかくの日曜にドライブにでもいかなくていいのですか

>>150
今日は雨/曇りの予定やで。

だから昨日ハイキングに出かけたってわけ。後ほど、晒そう。

使えない弁護士ことGSおやじへ。
キャラ変える努力は買ってやろうｗ
でも、ばれたら、やっぱり「まあ、どうでもいい」か？ｗ
開き直って、「俺は極めてわかりやすいんだよ」だって？ｗ

「金があるから、レクサス買いました。車に興味はありませんが、俺が買った車を馬鹿にするのは許せません。」
レクサスの失敗を体言したようなおやじだなｗ

ようＧＳのとっつぁん〜元気壊？

車よりもオーディオ買う方が１０００倍は生活が豊かになるぞ。

とりあえずｱｷｭフェーズ＋ﾀﾝﾉｲで一式揃えておけ。１００万で足りるだろう。

ＧＳのとっつぁん、再びキャラを変える勉強中だそうですｗｗｗ
でも、興奮すると、素に戻るのは、一生直らないと思うｗ

金があるなら好きな車買え！ﾊﾞｶﾄﾞﾓ！
無けりゃ公共の交通機関に頼れ！

トヨタ臭くて10万走るかも分からん車に出す金だけは無い！
レクサスがダメなんじゃなくてトヨタがだめだって事だ！ﾄﾞｱﾎ！

まずは１００万から初めて最終的に３００万ほどかければ、

オーディオには満足できるであろう。

車も中古車で良ければ３００万で十二分に満足できるけどね、
車は土地が必要だから。

「ＧＳのとっつぁん」のように欠陥人間ほど、欠陥メーカーに騙され易いと言うわけですね〜。

ちなみに中古車に３００万とは

１００万の中古車×３台買うという意味なので勘違い
しないようにな。

>>158
そのとおりです。
レクサスが失敗したのは、レクサスを買った人間にも問題があります。

>>160
でもGSオヤヂみたいなのがズバリターゲットだったんじゃないか？
彼ならこれからもレクサスを買い続けるだろう。

>>161
ＧＳおやじのような正真正銘の馬鹿はマーケットでは少数派なんですよ。
だから、レクサスは売れてない。
ヨタは正真正銘の馬鹿以外にも、間違ってｗ買ってくれる香具師が多数出ると思っていたんでしょうねｗ

>>161

いや、ターゲットはトヨタ党と輸入車乗り。
んでトヨタ党にはある程度売れてるが、輸入車乗りには総スカン。
珍しくトヨタ党以外の人が買っても、ユーザー掲示板で（ブログだったかな？）『もう買わない』とか言われ出してるよ。
こんなに評判悪いと恥ずかしいらしい。

元の値段を急に引き上げられたので、

単なるボッタクリとしてしか消費者の目に映らなかったのが問題でしょうな。

アリストはせいぜい４００〜５００万程度の車でした。
アルテッツアは２５０万程度でした。
セルシオは５００万の車だったのがこの１５年であれよあれよ
と言う間に価格だけが無意味に上昇し、内容は伴わないという結果に・・・

とりあえず、貧乏人の妄想による慰めあいスレなのは分かった。

ベンツ、BMって、実際にはレクサス効果で落ち込んでるらしいじゃん。
それどう認識するの？ｗ　貧乏ニートども。

つまりBMWの３シリーズが500万程度の車だった為に、
アリストやセルシオにお得感が出て売れていたというわけで。

それがＥクラスが買える程度の値段に引き上げられたら
お話にならないわけですな。

>>ベンツ、BMって、実際にはレクサス効果で落ち込んでる

脳内妄想も甚だしいですな、数字を見れば、
BMWは全く変わってないね、それをどう説明する？

霊糞酢工作員は。

６００万も７００万も出してアリスト買う馬鹿はおらんでしょう。

普通にベンツのＥクラス買うでしょう。

>>165
はいはい現実みような
レクサス効果でｳﾏｰしてるのはBMやMBだよ
数字みりゃ分かる事だ釣りにもならんレスすんなよリア厨君ｗｗ

>>165
ベンツ、BMの販売は全然落ち込んでませんよ。
むしろ、レクサスのおかげで、ベンツ、ＢＭＷに購入候補として目を向ける人が増えています。
レクサス効果っていうのは、むしろ外車市場の活性化・拡大を示す言葉ですね。

いつ見てもジュラ１０氏の書き込みは納得
コテとしては珍しい例

ジュラの>>168のレスは激しく同意する

たしかにアリストに700万円出すならボトムエンドのE280か525i買ったほうがまだいいよ

あれだけＧＳ=アリストだと言っておいて、今ではアリストとは別物ですなんて池沼発言もいい所だよ

700万円だったら530iも射程圏になるな718万円だし

つまりレクサスになって高くなったので、

「だったらドイツ車を買うよ。」

そういうことでしょうな。

却って、国産であれば日産の売り上げが伸びているのでは無いか？

シーマ、フーガ、Ｚあたりがね。

そもそも旧ユーザー・・・

初代アリストの3.0Qから乗り継いでいるユーザーには

一体どう説明するのか？

排気量が+500CC増えているだけでは+100万円は出せんでしょう。

だいたい100万円あれば新品のRB26DETTエンジンやＧＭの
８リットルクラスのＶ８エンジンが買えますよ。

>>174
今のシーマはまぁ、日産自身売る気がないみたいだけど、
次期フルモデルチェンジで、

がばっ　と頂く可能性はあるわな。

シフトザフューチャーとコンサバをうまく合体させたｶｯｺｲｲ・マトモな内装
の車を出せば、ＬＳより売れると思う。

日産って、どこかがオカシイ車を出すから、無理かもしれんが。

友人にエリシオン乗ってるのがいるけど不思議とそいつの満足度はかなり高いようだ
しかし
車格の割に高価格＝ボッタクリ
後席が狭い
全然売れてない不人気車
など、レクサスの特徴となぜかピッタリ一致することに気付きました
街での遭遇率も一週間に一台アベレージとかなり近接してます

高級車は自己満足だけで乗るものでは無いでしょう
周囲から少なからず意識される車であることを踏まえた上で
オーナーの満足度が問われるのだと思います
周りからこんなにバカにされてるレクサスはもうダメですね

逃げたか>>165は…アホ丸出しだな

つまりこうです。

ベンツのＥ３２０が買えない→シーマ450を買う。
ベンツＣ２４０が買えない→フーガ350を買う。
ベンツＣＬＫ２４０が買えない→Ｚ３５０を買う。

ベンツよりも遥かに安く(-100〜200万円)
大排気量な上に車格が上のモデルが買えるわけです。

だから日本の高級車がドイツ車よりも売れていたというわけだ。

これが霊糞酢だったらどうか？

ベンツＣ２４０が買えない→旧アルテッツアの癖に390万もする→ベンツのC180か日産フーガ350で迷う。
ベンツＥ３２０が買えない→旧アリストの癖に500万超→日産フーガ350にする。
ベンツＣＬＫ２４０が買えない→旧アルテッツアの癖に390万もする→日産Ｚ350にする。

あるいは日産では無くて、アルファ・ロメオ159やボルボのV70に
流れるかも知れませんな。

少なくとも霊糞酢にはいかないでしょう。

しばらく前まで現行シーマに乗っていたけど、正直な話、車の出来はあまりよくないよ。
インパルのシーマならかなりいいらしいけど。

例えば今後の霊糞酢は価格に見合う価値を上乗せするしか無いでしょうな。

ISはIS430として、V8エンジンを搭載して、価格は５００万とする。
（同じクーペタイプでもSC430との違いはオープンにならないから
若干安いという意味です。）

ＧＳはＧＳ５００としてセンチュリーのＶ１２エンジンを搭載し、
価格は７００万とする。

ＬＳはＬＳ５００としてセンチュリーのＶ１２エンジンをい搭載し、
価格は１０００万とする。

>>181
現行は売れてないでしょうけど、
セルシオに対抗できる車はシーマしかない。

セルシオが消えたら、シーマの独壇場になりはせんか？
シーマ現象再び！（？）



セルシオを捨てるとは、トヨタも大胆だよな。

>>182
付け加えれば、GSは3.5リッタークラスは廃止し差別化を図るべき。

GSはV8のGS430とV12のGS500の２グレードとする。

LSも同様です。V8のLS430とV12のLS500の２グレード。

ものすごく内装をチープにした安い350グレードを
用意するべきでは無いでしょうな。

>>183

輸入車の購入が珍しくなくなっている現在、もっと金をかけてきちんと車を仕上げないと売れないと思うよ。
レーンキープサポートとか、車の基本性能以外のところばかりにお金をかけていないで、きちんとしたものを作れと言いたい。
シーマに五年乗った私の正直な感想です。

ビール350mlを215円とすると、77円余りは税金で本体は138円。
プレミアムビールを240円とすると、77円あまりは税金で本体は163円。
この25円の中には小売店利潤の差（５円くらいか）が含まれ、
さらにプレミアムがチルドビールの場合には冷蔵輸送費（10円以上）が
含まれることを考えると、並ビールとプレミアムビールの定価差は25円でも
生産費の差は10円以下。

大丈夫
シーマの独壇場になったらシーマをパクッた新セダンを投入すればいいんだからｗ

Ｅクラスも５シリーズも買えない。ＧＳは高い。シーマもマジェスタも
論外・・・

そんな貴方には石田純一と同じ車に乗るっちゅー手がありますな。

http://www.hakko-group.co.jp/alfa_romeo/line_up/166.html

アルファの166であればＶ６の３リッターで５５０万位
じゃなかったっけ。

セルシオの値段ってのは、値頃感があったんだよね。
当時のミディアムクラスのベンツ（今でいえばＥクラス）よりは安いうえに、
ヨタ車だから、変な妬みの対象にならないｗ
お客さんの心証を大事にする中小企業の社用車としては、最適。だから売れたし、中古のタマも多数。
結果として、ＤＱＮの手にも渡ったｗ

レクサスＬＳはセルシオより値段が高いという話をヨタ自身が宣伝してるから、
その点、お客さんの手前、中小企業の社用車としては使いづらい。

誰が、ＬＳを買うんだろうね？
個人で買うような車じゃないだろうし。

>>189

A仕様で６００万、Ｃ仕様の最高グレード７８０万・・・

セルシオは十二分に高価な車ですな。

クライスラー３００Ｃの方が値頃感がある。

現セルは18歳の鳶職のガキにも買える車でした

前にチャンプロードかなんかで見た事ある…中古ですが(やはりDQN仕様)

クライスラーは300Cで33000ドル。セルシオは中仕様で57000ドル。
Daimler ChryslerとToyotaの関係では
Chrysler 300C＝トヨタクラウン
Mercedez Ｅ　　＝ LEXUS GS
という対応ですな。

300Cと言っても搭載エンジンでグレードがあるからね。

350CI=5.7リッター以外は論外だよ。

>>185
そうですか。当時の日産はお金がなく、戦略がなく、ポリシーもない
という状況でしたから・・・・。

最近の日産は・・・元の木阿弥に戻りつつあるの気がする。

>>187
ＬＳやＧＳより格下でシーマよりイイ　って車をだすのかよｗ

シバリがきつすぎて、トヨタは自分で自分の首を絞めてるな。

>>194
ハイハイﾚｸｻｽ工作員で有ることが丸わかりですよ。
全く無意味な日産批判は止めなさいよ。

ID:CEwu4WXS0←これが本日のﾚｸｻｽ工作員です。

同一価格であれば、
誰でも2.5リットルのIS250よりは3.5リットルのフーガを選ぶ。

そういった人間の常識に対して>>ID:CEwu4WXS0は

どう反論するつもりですかな？

また同じ3.5リットルであれば４００万のフーガよりも
３１５万のエルグランド350を選択する。

これも人間の常識でしょう。

さらに常識を言えば、4.7リットルV8のランクル１００ＶＸ

このグレードは定価がたったの４００万で買える。

だから国産で最上の車はランクル１００ＶＸになるというわけです。

これが人間の常識でしょうし、これ以外の回答は無いでしょう。

あるとすれば、ただ単に車音痴というだけだ。

陪審制度が間違っているのと同じです。

車に対する「選球眼が無い人間」は「何を購入しても騙される」だけだ。

>>195
うわっ。俺が工作員認定されちゃうのかよ・・・？
ドコあたりの発言が認定の根拠？

同様にＶ６で４リットルのランクルプラド。

フーガよりもこれを選ぶのが正解ですな。

だから３５０万で最上なのはランクルプラドになるわけだ。

しかし３５０万出すならもう５０万出してランクル１００に
した方がリセールバリューがまるっきり違う。

だから結論はランクル１００になる。

これ以外の回答はありえんでしょう。

>>199
ハイハイもっとわざとらしいですな、ﾚｸｻｽ工作員さん。

ID:CEwu4WXS0

真実がどこにも無いからですよ。

>>199
キチガイだから気にするな

>>202
ハイハイ二人目のﾚｸｻｽ工作員認定しました。

ID:N6POt3oE0←ﾚｸｻｽ工作員です。

皆さん注意して下さい。

ttp://www.gameinformer.com/News/Media/Media.htm?CS_pid={1B119A49-6199-48F3-96BC-81560395AA4D}

179 ：ジュラ１０：2006/04/23(日) 14:35:24 ID:j64vI5an0
つまりこうです。

ベンツのＥ３２０が買えない→シーマ450を買う。
ベンツＣ２４０が買えない→フーガ350を買う。
ベンツＣＬＫ２４０が買えない→Ｚ３５０を買う。

ベンツよりも遥かに安く(-100〜200万円)
大排気量な上に車格が上のモデルが買えるわけです。

だから日本の高級車がドイツ車よりも売れていたというわけだ。

180 ：ジュラ１０：2006/04/23(日) 14:39:51 ID:j64vI5an0
これが霊糞酢だったらどうか？

ベンツＣ２４０が買えない→旧アルテッツアの癖に390万もする→ベンツのC180か日産フーガ350で迷う。
ベンツＥ３２０が買えない→旧アリストの癖に500万超→日産フーガ350にする。
ベンツＣＬＫ２４０が買えない→旧アルテッツアの癖に390万もする→日産Ｚ350にする。

あるいは日産では無くて、アルファ・ロメオ159やボルボのV70に
流れるかも知れませんな。

少なくとも霊糞酢にはいかないでしょう。

>>195
ジュラは無視が吉。
まともに見えていても、すぐに狂うから、ほっとけ。

>>196
あんあんあん。え〜と、話の流れからすると

１）ＬＳが出る。
２）セルシオが消える
３）日産がセルシオ対抗価格でシーマを出す。
４）競合車種が消えたのでシーマが売れると仮定する。
５）トヨタは、シーマ対抗車種を出すんじゃね？

この場合、シーマ対抗車種はシーマと同等かそれ以上だけど、ＧＳより劣っている車となる。
レクサスと矛盾してしまうことになるから。そうすると、
トヨタは、レクサスを作ってしまったがゆえに、従来の販売店で売る
高級車に課される制限が多すぎて、製造販売がキツクなるよな。

って意味だが？工作員か？

というわけで公平な視点から比較検討をしてみましょう。

これがフーガです。
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/Y50/0508/GRADE/main1.html

ﾚｸｻｽISのｻｲﾄと比較して見なさい。

価格とスペックをね。

>>207
了解です。

>>199
すまん。レス番ミスった。
ジュラは無視が吉。
まともに見えていても、すぐに狂うから、ほっとけ。
狂人とは、そういうもの。

というわけで公平な視点から比較検討をしてみましょう。

これがシーマです。
http://www.nissan.co.jp/CIMA/F50/0308/GRADE/main1.html

ﾚｸｻｽGSのｻｲﾄと比較して見なさい。

価格とスペックをね。

>>194

今は輸入車に乗っていますが、払ったお金は大差ないのに、こちらの方が満足度が高いです。
でも今までシーマを乗り継いできたし、現行型の開発時と違って今は財務状況もいいから、二年後と噂される次期型シーマには期待はしていますがね。

排気量しか語れない奴が詳しいとは思えんからな

ID:CEwu4WXS0　＆　ID:wENPQSWJ0

ﾚｸｻｽ工作員が丸分り。

工作員の特徴

(1)何故か日産に異常な対抗意識を燃やす。

(2)トヨタ＆レクサスに都合が悪い話になると話を逸らす。

というわけで公平な視点から比較検討をしてみましょう。 その３

これがボルボです。

http://www.volvocars.co.jp/Showroom/V70/

さすがＶ７０・・・ステータス性に溢れていますな。
私の親戚も乗ってます。

>>215
かまってやる(ﾟдﾟ)

漏れは
トヨタ・レクサスの都合の悪い話をしているぞ。

現在のラインナップではランクル１００とプラド以外に

トヨタ＆レクサスに「買う価値がある車は１台も無い」でしょう。

それは日産のラインナップと比較すれば明らか。

ﾖﾀのセダンにおいてはマークＸの250の最下位グレードだけが
買うに値すると言えます。

全体的にボッタクリ価格ですからな。

車に詳しいジュラ１０さん、どうか教えてください。
インテークマニホールドの長さでパワーバンドが変わるのはどうしてですか？

>>219
車のエンジンには沢山の要素がある。
吸気、点火、排気、冷却、剛性、密閉。

特にインマニについてだけ質問してきたのは何故だ？

そういえば、以前からエンジンについて聞きたいという椰子が
いたな。

「ﾖﾀ＆レクサスに都合が悪い話から逸らそう」という戦略だろう。

「内燃機関」論ということで１０００ｽﾚほどぶちかますか？

教科書に書いて有るような基本を話してもしょうが無いからな。

ちなみに俺にはﾖﾀのライバル会社でエンジンのアルミヘッドをやってる友人Ａと
ﾖﾀのライバル会社でエンジンのバルブをやってる友人Ｂがいるからな。

>>220
与太車のインテークマニフォールドは、ずっと鋳物で低い技術のままでしたから。
デバイスの話でも与太車は不利ですし、燃料の噴射がらみの話に工作員がもって行きたいのでしょう。

>>220
特に理由はありません。インマニに興味があるからです。

俺が興味あるのは７０年代のレーシングカーに使われた、
吸気式トランペットや機械式インジェクターだけど。

それは何故かと言えば、オーバーホールだけで「長持ちする」から。

現在のコンピュータが壊れたら交換に２０万とか３０万とかする。

キャブやﾒｶインジェクションならばそれが無い。

だから根本的に言えば、大排気量のＮＡで
キャブ仕様というのが一つの理想なのだ。

低コストで長持ちするから。地球環境や高地などは脇へおいておいて。

最近はアメリカでも社外ＥＦＩとか盛んだから、
「電子噴射は長持ちしない」といった事は過去の問題になりつつある。

ﾖﾀに限らず日本メーカーの戦略として電装品を増やし、

（つまり電気メーカーとしての仕事を増やしながら）

家電のごとく長持ちせずに、すぐに買い替えさせるという

「短期買い替え需要を目論んで」のことであろう。

それに対抗する論者が我らがジュラ１０というわけだ。

長持ちしない製品は日本に不要というのが私の意見だ。

一度生産したら永遠に持つ・・・修理しながら長持ちさせる。

させた上で資産をどんどん増やしてゆき、３台、４台、５台と
自動車資産＝インフラを増やすというわけだ。

これこそ真の車趣味。

電装品のチップ・・・TrやダイオードやICやLSIだが、

これはオーディオ界でも長持ちしないことがﾏﾆｱ界では

問題になっている。

ﾏﾆｱは永遠にその製品の素晴らしさを永遠に称え、使い続けようと
考えているものだ。

ﾖﾀで言えば、かつてのＦＪ４０がそうだろう。

あれは未だに世界各国で乗られているからな。

洗濯機を５台も１０台も欲しい、所有したいという奴はおらん。

だから洗濯機なり掃除機なりＴＶなりは買い捨てるという
やり方が正しい。

自動車は違う。大量の金属、石油製品を用いる。

リサイクルコストを考慮すれば、「何が何でも長持ちさせる」必要がある。

>>226
それでは、与太の利益に反しまする。

圧をかけて噴射する事は、配管関連を含めて耐久性の点でリスクになりますから。
簡単に、出力出せて、5年から7年程度で買い替えモードにならないと
数作らなきゃあならない盗用多は、成り立ちませんぜ。

しかし、FJ40を含めて歴史の古い与太車を、もっとも否定したいのは、盗用多ですからね。

>>229

産業用のインフラ設備を考えれば良い。２０年、３０年と耐用年数に
合わせて、定期保守、定期部品交換を実施しているだろう。

私が日本の自動車メーカーに望んでいるのはそれなんだよ。

お金持ちはフェラーリの２５０ＧＴＯやランボルギーニカウンタックに
永遠に乗っているだろう。

私もそうしたいだけなのだ。

変更する必要が無いものを無理に進化させたり変更したり
する必要は無い。

本田宗一郎氏の生きていた頃の本田ならば、いざ知らず、
盗用多(笑)なんてのは、儲からない事を、最もやりませんからね。
メルセデスやライカのような事は、国内メーカーには
恐らく無理に間違いありません。

それは、現在の自動車メーカーにとって、良いお客様とは言い難いですからね。

ねえ、なんでインマニの長さでトルクの谷が決まるのか教えて。

>>205
ID:j64vI5an0
ちょっとお邪魔様。

>ベンツのＥ３２０が買えない→シーマ450を買う。
>ベンツＣ２４０が買えない→フーガ350を買う。
>ベンツＣＬＫ２４０が買えない→Ｚ３５０を買う。

選択としては当然と思う。そもそも車そのものとして、E320よりｼｰﾏ450の方が
優れていると考えて当然だ。ﾍﾞﾝﾂCLK240より、Z350の方が当然よろしい。
欧州車万歳のお目出度君以外は、当然の選択だな。

>>232

＞お金持ちはフェラーリの２５０ＧＴＯやランボルギーニカウンタックに
＞永遠に乗っているだろう。

＞私もそうしたいだけなのだ


そんなに金持ちが羨ましいのかなと、率直に疑問に思う今日この頃です。
物は所詮物ではないかい？金儲けに奔走するのが「善」と考える
今の風潮は間違ってると思うが。

レクサスが輸入車販売の第１位になった。韓国内市場に参入してから３年ぶり。
韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が４日発表した昨年の輸入車販売実績を見てみると、
レクサスが５８４０台を販売し、９９年から６年間トップの座を守ってきたＢＭＷ（５７８６台）を抜いた。

>>237ジュラにレスしちゃだめだよ。また来るじゃん。

ＬＳ６００hＬ
日本では発売できないな
ヘッドライトを含めたライトが５灯までしか同時点灯を車検が通りません

糞トヨタのことだから法改正をして、
ギラギラ眩しくて対向車が迷惑極まりないこの手の車も発売するのか？

>>238韓国嫌いだから。そのニュース知るだけでレクサス買わない日本人いると思うんですけど。

トヨタのレクサス、韓国輸入車販売のトップに

1999年以来7年間のあいだ韓国の輸入車販売市場で一位を占めてきたドイツのBMWに代わり、
トヨタのレクサスがトップに立ったことがわかった。

2日BMWコリアとトヨタコリアによると、昨年1月から12月30日までの販売台数件数（建設交通部登録台数）は、
BMWが5781台を、レクサスが5832台を記録、レクサスがBMWを51台上回ったことがわかった。
昨年1〜11月の販売量はBMW（5051台）がレクサス（4922台）を上回っていたが、12月に入りレクサスの販売量が急増し順位が変わったという。

トヨタの関係者は「12月に販売が急増したのは、10月と11月に契約だけ行って出庫できなかったIS250車種が12月に300台強出庫した上、
今年の特別消費税の払戻し時期を控え他の車種の販売も伸びたため」と説明した。
輸入自動車業界ではBMWコリアが1999年から2004年まで6年連続して販売トップを記録していた。

朝鮮日報

7日、自動車業界によると、トヨタは最近、米国市場でレクサスLS430の出力を290馬力から278馬力に下げて発表した。
　これは、新たな出力テストの結果、レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ著しく低いことが判明したためだ。
　しかし、トヨタは国内市場では依然としてレクサスLS430の出力を290馬力と宣伝し、販売を続けている。
　「自動車に10年乗る市民運動連合」のイム・ギサン代表は、「これまで、トヨタがレクサスのエンジン出力を水増しして販売していたことも問題だが、
米国の消費者には出力を水増しした事実を認めながらも、韓国の消費者にはこれを隠して差別するのは、さらに問題」と指摘した。

レクサス、韓国では売れてるんだ。そりゃけっこうけっこうw

今ニュースで見たけど、『竹島』問題についての、普通の若い姉ちゃんの意見
聞いて、ポカーーーンだ。『日本人が韓国を竹島問題に引き込んでる』＿とか
なんとか。wセイセイセイ、韓国人ってどんな教育受けてんだ？

だからレクサスry

LS430の米国ホームページ
出力表記は２７８HP
http://www.lexus.com/models/ls/performance.html#engine

LS430の韓国ホームページ
出力表記なし！ｗ
http://www.lexus.co.kr/

>>237
使えない弁護士ことＧＳのとっつぁんよー

【論破されはじめると】
　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え
【ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時〜９時に】
　おーい、ボンビーくん、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか〜

おまえ、今まで自分でカキコしてきたことを忘れているかのようだな。
さらに痴呆症が進んだのか？ｗ

>>246 ID:sH9tRqRI0

お前、俺の発言は基本的にどこをとっても前後矛盾はないと思うぜ。俺のｽﾀﾝｽは不変かつ普遍だぜ。

>>246


俺が「論破」されることなどあり得ない。

>>247
うん、知ってる。延々繰り返してるもんな。

矛盾があるというよりはその時にどういう観点＝スタンスで
話しているかが問題だ。

相対評価か絶対評価かで話は変わってくるからな。

一定以上の品質を保つという前提条件に立脚した上で、
排気量=車格に対するコストパフォーマンスで比較するのが正しい。

品質を落としても趣味性を重視するかは別の問題として。

「まあ、どうでもいいがね」ってカキコして早く寝ようねｗ

そこでいつもの何をどう持つべきか？

という私の持論へと向かうわけですな。

「最強の車とは何か？」

「最強の車の組み合わせとは何か？」

「何をどう持つべきか？」

「何を何年間毎に買い換えるべきか？あるいは買い換えないか？」

使えない弁護士ことＧＳのとっつぁんが粘着する理由は、

「金があるから、レクサス買いました。車に興味はありませんが、俺が買った車を馬鹿にするのは許せません。」
ってことだろ。

レクサスの失敗を体言したようなおやじだなｗ

そこで私が得た結論は「５車種＋趣味の車を持つ」というものだ。

・リムジン
・バン/トラック
・オープンカー
・クロカン
・レーシングカー

車は最低５台の根拠となっている。

そうすれば以下は不要になる。

・スポーツセダン→レーシングカーとリムジンをお買いなさい。
・ＣＵＶ→クロカンとリムジンとレーシングカーをお買いなさい。

まぁベンツも糞だからレクサスは大丈夫だよ。

この５車種に合わせて「タイア」＋「ホイール」を揃えなさい。

・ピレリＰＺＥＲＯ/グッドイヤーイーグル/ミシュランパイロットのどれか一つ。
→ＢＢＳやＯＺなどとともに。
・ＢＳポテンザ(ラリー/ダートラ用、サーキット/ジムカーナ用)
→エンケイと組み合わせて。
・ミシュランMXV/ＢＳレグノ/ピレリP7000などをリムジンとともに。
→純正ホイールや、英国製のワイヤーホイールで。
・スーパースワンパー/サイメックスエクストリームトレッカーをクロカンとともに。
・ＢＦグッドリッチのオールテレインやグッドイヤーラングラーをクロカンやバンに。

＋アルファが必要（趣味の車用のホイールとタイア、カンパﾆｮｰﾛやゴッティ、
ドラッグファンならばセンターライン＋ドラッグｽﾘｯｸなど。）

この５車種に合わせて生産国を選びなさい。
（なるべく５台とも違う国からセレクトしなさい。）

・アメリカ
・ドイツ
・イギリス
・イタリア
・日本
・フランス
・スウエーデン

趣味の車は好きな国で固めなさい。

この５車種に合わせてエンジン形式を選びなさい。

(1)ガソリンとディーゼル(あるいはLPGやハイブリ)
(2)NAとターボ/スーパーチャージャー
(3)機構
・水平対抗
・Ｖ８
・直６
・ロータリー

この５車種に合わせて駆動形式を選びなさい。

FR,MR,FF,パートタイム4WD、フルタイム4WD、パートタイム+フルタイム

この５車種に合わせてブレーキ形式やメーカーを選びなさい。

有無を言わせず前後ベンチレーティッドがベストに決まってはいるが。

この５車種に合わせてシャシー構造を選びなさい。

・鋼管スペースﾌﾚｰﾑ
・ラダーﾌﾚｰﾑ
・鉄板溶接ﾓﾉｺｯｸﾌﾚｰﾑ
・カーボンﾓﾉｺｯｸﾌﾚｰﾑ
・アルミﾓﾉｺｯｸﾌﾚｰﾑ

この５車種に合わせてサスペンション形式を選びなさい。

・前コイル独立、後リーフリジッド。
・４輪コイル、前後リジッド。
・前後エアサス
・４輪独立マルチリンク（コイルオーバーｻｽあり）
・４輪独立インボードサスペンション

この５車種に合わせてミッション形式を選びなさい。

・５ＭＴ/６ＭＴなど
・３ＡＴ/４ＡＴ/５ＡＴはたまたＣＶＴなど。

またこの５車種は必ず必要というわけでは無い。
基本的にはリムジン、バン、クロカンのどれか１台があれば十二分である。

ほとんどの熟年男性にはリムジン１台あれば良いし、
ほとんどのファミリー亭主にはバンがあれば良い。

冬スポーツを頻繁に楽しむ人にはクロカンが最適だろう。
レーシングカーは単なる趣味だ。

オープンカーは都会において、日常を脱出したい人間がセレクトすべし。

車趣味人はこの中から「２〜３台をセレクト」すれば良いのでは無いか？

その上で趣味の車を持つというわけだ。

>>253 ID:sH9tRqRI0

何度も同じｶｷｺをｺﾋﾟﾍﾟするべからず。しかも誤字がある。
体現　○
体言　×

２台のセレクトの方法論だが、
基本形はバン/クロカンのどちらか＋オープンカーとなる。

これは大＋小の組み合わせということだ。

大人数の長距離ならば３列シートを持つバン/クロカンがあれば十二分で、
引越しなどでちょっとした荷物の移動にも使える。

奥さんの優越感や見栄まで含めた近所への買い物程度ならば
オープンカーが十二分だし、たいていのオープンカーは
スポーティでもあるので、レーシングカーまでは行かないが、
スポーツカーという意味でも良い。

またほとんどのオープンカーは小型車(ここでは3リットル以下を示す）
が多いので、地球環境にも優しい。

　　 　　　　　　　 _、_　　＿
　　　　　　　　 (　,_ﾉ`/´,,,._｀ヽ
　　　　　　 　 　ハ) （ ﾉ _.ヾ、)
　　　　　　（(　（ ?⌒f､ ,_.ﾉゞ
　　　　　　　　 Uと_,,) U ヽ)

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　　　　　 /|　＼┌┌┌┌┌/.＿／　　　／:::　 　:::::::::::::::::::|
　 　　　 .(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣　　　　／::::::::::: 　 　 :::::::::::::::|

そしてバン/クロカンとして最適なのが輸入車であればアメ車
ということになる。

そしてオープンカーとしてはドイツ車やスウェーデン車を
セレクトしておけば、人生が豊かになるであろう。

もちろん本流である英国車、イタ車、フラ車は当然としてだ。

例えばFORDエクスプローラーとメルセデスＣＬＫカブリオレ

例えばGMシボレートレールブレーザーとＢＭＷ　Ｚ４

例えばダッジデュランゴとプジョー２０７ＣＣピニンファリーナ

例えばクライスラーボイジャーとメルセデスＳＬＫ

逆転させるならばジープラングラーとベンツＥクラス。

欧州車の組み合わせであれば、

例えばメルセデスＶianoとアルファスパイダー

ジープラングラーとベンツＥクラスは面白い組み合わせだ。

大人数（といっても５人まで）はＥクラスにまかせ、

近所にはフルオープンクロカンであるジープラングラーで
行くというものだ。

そろそろオチに移ろう。

あえて問う。

この２台の中にレクサスが必要だろうか？

あるいはこの５車種の中にレクサスが必須であろうという
要素が一片たりと存在するであろうか？

>>265

車5台という前提が、都会の一般人には、所詮無理な話。せいぜい2台
がいいとこだな。平日の都心での走行は、自転車の方が速いのが現実。
車の意味・意義についてはお前さんの親父が正しい。

>>273

別にﾚｸｻｽである必然性はない。何でもよい。好きな車を、趣味と予算で
選択すればよいだけだ。

>>275
それが一番の問題ですな。

ドイツ車とアメ車・・・これが大半の富裕層の組み合わせだからです。

２台という制限で言えば、ランクルとセルシオ(実際に庭先で目撃）
ランクルとMR-Sという組み合わせも成り立つ。

スポーツ性を車に求めること自体コストパフォーマンスが悪い。
カートかバイクなんかを一台もってたほうがずっと安上がりで本格的。
浮いたお金で旅行とかすればいい。

これは非常に重要な部分なのですな。

例えば２台持つといった場合に、日産のラインナップには１台目しか無く、
適切な２台目がほとんど無い。

これに対してﾖﾀはMR-SやSC430など２台目の候補となる贅沢な
車をラインナップに持っていますな。

これが俄然、価値を持ってくるわけです。

私は前回、「トヨタ＆レクサスには価値が有る車が無い」と
暴言を吐いていますが、それは特定の観点(コスパ)から見た場合
ということで、コスパを除外し、趣味の車のバリエーションという
観点から見れば、欲しい車のオンパレードでしょう

但し・・・買えれば・・・ですが。

>>277

それらは全て別に持っているという前提ですな。

代償行為まで含めてね。

よくよく主要装備表を見てみるとレクサスだから高いという
訳ではないことが判明した。実はアルテッツァに比べると
同じベースグレードでも色んな装備が標準となっているのだ。
例えば以下の装備である。

１．VSC
２．インテリジェントAFS
３．サイドエアバック・カーテンシールドエアバック
４．イモビライザー・オートアラーム
５．スマートエントリー・スタートシステム
６．クルーズコントロール
７．パワーシート
８．HDDナビゲーション（７インチディスプレイ）
９．バックガイドモニター
１０．プレミアムサラウンドシステム
１１．ETCユニット
１２．G-Link(3年間）

これらの装備は他の車のオプション価格を参考にすると
合計約１００万円程になる。そしてエンジンの排気量アップや
タイヤ・ホイールのサイズアップを考えると実際に支払うレクサスブランドへの
金額は３０万円程と考えられるのだ。しかもレクサスは保証期間も長いし、
メンテナンスプログラム（３年間）が無料である。その他ディラーの作りや
サービスを考えるとぜんぜん高くないのだ。

ちなみにISはマークXの250Gとシャーシー、エンジンは基本的に
同じであるが、そのFパッケージは価格が約245万円。標準装備を
比較するとやはりISはレクサスだからといって高いわけでは
ないのである。余計に標準装備が多くて高いだけである。

レクサスはマークXやクラウンなどとシャーシーやエンジンなどを
共通としながらも専用パーツや専用工場による生産、そして独自のチューニングに
よりトヨタブランドと差別化を計り、輸入車の高級車市場へ殴り込みをかけると
いうことだった。

しかし価格を見る限りにおいては単純に安全装備や便利な機能を
充実させただけでレクサスによる車の基本性能の差別化、つまり車体にコストを
かけたとは感じられないのだ。コストをかけているならあと50万円ぐらいは高く
ないといけないはず。

（あくまで価格から見て。もちろん日本だけ相手にしている車と世界を相手に
している車ではコストのかけ方は違うので比較できない。また１〜１２の合計
金額は他の車のメーカーオプション価格を参考にしている。メーカーオプション
価格は価格設定が高めなのでここで利益が稼げてるのかもしれない。）

つまりレクサスといえども所詮中身はトヨタ、やっぱ日本車だって気がしてきたのだ。
すでにデザイン面ではオーラが感じられない。基本性能においてもいざ走って見た
らBMWの足元にも及ばないなんて事になるんではないか？（マークＸは今までの
マーク�Uに比べれば良くなったがBMW等に比べたら正直…ただ硬いだけ。）

結局「おもてなし」だけのブランドでは…。

>>280
ようやくまともな意見が出始めましたな。

しかしランクル１００の主要装備表を見て下さい。
http://toyota.jp/landcruiser100/spec/equipment/

４４０万のVXリミテッドにはほとんど主要装備です。

そしてこっちはＶ８の4.7リッターのフルタイム４ＷＤ、
かたやIS250はV6の2.5リッターのFR。

IS250は明白なボッタクリでは無いか？

さてワイルドスピード２でもみるか

V6の４リッターのランクルプラドの主要装備表を見てみましょう。

http://toyota.jp/landcruiserprado/spec/equipment/

IS250は明らかに割高では無いか？

貧乏クセェな、V6なんてよw

リコール出た割には普通にCM流してるな。
今売られてるのはまさか対策済みだよな？

安くて最高の品質、お高くとまったら日本車じゃないよ。

トリノ五輪メダリストにトヨタの高級車がプレゼントされた。
これはプーチン大統領の“公約”。
女性にはレクサスが、男性にはランドクルーザーが贈られたという。
モスクワ市内で1台5万5000ドル〜7万2000ドルで販売されている超高級車だ。
37台のトヨタは全て特殊なナンバープレート付き。
“О”という文字はオリンピック(Олимпиада)のО、数字の01、02、03は五輪の順位を表す。

>>288
トヨタは不祥事が起きてもＣＭを自粛しません。

ＣＭを自粛すると三菱自工・三菱ふそうのようにバッシングされ、
「またトヨタ車が炎上。」、「またトヨタ車に欠陥発覚。」という
ニュースを流される恐れが有るからです。

プルシェンコももらったのかねえ。

Bricsは本当に酷い目に合わされてんな。

とくにロシア人は政府に騙されたわけだから本当に可哀相。

そもそもレクサスは日本車じゃなくて欧州車じゃないの？

そろそろレクサスISの中古が出てきてもおかしくないよね

やっぱりプレミア分、目減り大きいのかな。

中古で200万位なら３５０は欲しいんだけど

どうせならプーチンが乗ってるＺＩＬを上げれば良いのにな。

ＺＩＬだったら排気量も８０００ＣＣ位あるだろうし
防弾もされてるだろうし。

まぁベンツも糞だからレクサスは大丈夫だよ。

メルセデス・ベンツは３年でポンコツになる
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

足回りや駆動系のメカニカルな部分はまだまだしっかりしているけれど、
たった３年でＥクラスほどのクルマが本来の性能を維持できないほど、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マイナートラブルが続出しているのだ。恐れていたことは、やはり現実になった。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

というわけでこれがロシア大統領御用達のジルです。

http://www.amo-zil.ru/zil_eng/66.html#view

ジル41047リムジン。

エンジンは７．７リッターのＶ８で３００馬力。
車重は３．５トンの豪華リムジン。

大きさはマイクロバス程度と巨大な６ドアのリムジンですな。

レクサスGS(520万のやつ)にするか、クラウンアスリート60周年記念モデル(500万くらい)にするか・・・
悩むところ・・
どっちがいいかね？

で、これが６×６のトラック

ジルの4344です。６輪駆動です。

http://www.amo-zil.ru/zil_eng/8.html#view

ウニモグは高いけど、ジルなら買えそうな気がしています。
これでダカールラリーのカミオンクラスを制覇したいものです。

トヨタには６輪駆動のクロカン用トラックは無いんだっけ？

トヨタ車体あたりが自衛隊向けに作ってたりしないの？

メルセデス・ベンツは、どこへ行こうとしているのだろう。

けれども昨今のリコールが、このクルマの信頼性に深刻な問題があることを露見させた。
それも同じ個所を再度リコールするなんて、一流の自動車メーカーにあるまじき行為と
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
思われても仕方ない。いくら最近、三菱自動車の不祥事が続いて、リコールに対して
神経質になっていると言っても、だ。
　しかもリコールした個所はＳＢＣ、
すなわち現行ＳＬから導入された完全電子制御式のブレーキシステムである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　これでは、クルマとしては不完全な商品だと言わねばならないだろう。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

　
500 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 11:10:17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142790296/662-663
日経BPコンサルティング主催のブランドイメージ調査「ブランド・ジャパン2006」の結果

この中にはトヨタもレクサスも名前が有りませんね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 08:20:54
ISのシートベルト上下調整部分(Bピラー)は安物ﾌﾟﾘｳｽと同じ部品
ご参考まで。

　　/////　さすが「なんちゃってプレミアム」　/////
　

501 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 16:50:17
さすが

502 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 18:42:01
>>500
ISのシフトパドルがラクティスと同じ件について……

ってのは置いといて、で、裁判はどないなっとるねん！

503 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 19:26:38
>>502
ハリボテだらけだね、トヨタって。

レクサスの場合は立ち上げて一年もしないうちにリコールだもんな

>>299
クラウンアスリート60周年記念モデルに汁！！

>>302
【同じ個所を再度リコールするベンツ】

メルセデス・ベンツは、どこへ行こうとしているのだろう。 【同じ個所を再度リコールするベンツ】


けれども昨今のリコールが、このクルマの信頼性に深刻な問題があることを露見させた。
それも同じ個所を再度リコールするなんて、一流の自動車メーカーにあるまじき行為と
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
思われても仕方ない。いくら最近、三菱自動車の不祥事が続いて、リコールに対して 【同じ個所を再度リコールするベンツ】

神経質になっていると言っても、だ。
　しかもリコールした個所はＳＢＣ、 【同じ個所を再度リコールするベンツ】

すなわち現行ＳＬから導入された完全電子制御式のブレーキシステムである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　これでは、クルマとしては不完全な商品だと言わねばならないだろう。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/ 【同じ個所を再度リコールするベンツ】



【同じ個所を再度リコールするベンツ】

【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】

あなたは同じ個所を再度リコールした車に乗りますか？
なぜベンツを叩かずレクサスを叩くのですか？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ドイツ人が日本人に詐欺を働くのは良いが、

日本人が日本人からぼったくろうというのは許せんということだろうな。

ID:6cXVIupb0のIP調査中。
逆探知するから接続しててね。

あなたは虚偽報告をしそのあとリコール隠しをした車が存在することを許しますか

しかし、果たしてボルボの
安全神話は真実なのでしょうか？
私はボルボを購入してから4度もハンドル操作不能に陥り4度目は事故に至りました。
当サイトは多数の『事実』を交えて考察することによってボルボの安全神話を検証していきます。

はじめに
ブログ
途中経過報告一覧
欠陥車の定義
虚偽報告・説明、経緯・経過
ボルボ社の違法性、不法行為、リコール隠し
ボルボ車のリコール情報、故障情報
故障・不具合事例集
他社からの返答
ボルボという組織
ユーザー救済方法
リンク集
問い合わせ
●故障・不具合実例集　2006/04/12
●東京弁護士会へ提出した懲戒請求申立書ＵＰ　2006/03/01
●ボルボ車の違法性・不法行為・リコール隠し　2006/02/12
●VOLVO NEWS更新　2005/12/20
●途中経過報告一覧更新　2005/12/18
http://www.volvocars-japan.com/

ID:XS4dYeLs0＝ID:6cXVIupb0
ということが判明しました。

簡単だよ工作員君

レクサスは一年もしないうちにリコールを出した、しかも商品は安物プラットフォームで作ったなんちゃって高額車だからだ、あとはエアコンの臭いもだな

わかりやすくていいだろうｗｗ工作員君

ベンツを叩いて、レクサスが売れるのかい？
レクサスは自滅してるだけだよ。
ベンツとは関係ない。

ボルボを叩いて、レクサスが売れるのかい？
レクサスは自滅してるだけだよ。
ボルボと関係ない。

ＢＭＷは叩かなくていいのか？ｗ
先にカキコしとくか。
ＢＭＷを叩いて、レクサスが売れるのかい？
レクサスは自滅してるだけだよ。
ＢＭＷとは関係ない。

>>309

どうして日本人はドイツ車に弱いのかね。日本人は事の優劣を「客観的」に捕らえることが
苦手なんだよな。もっと日本製品に自信を持つべきだぜ。ドイツ新車は値段だけの価値が
ないことは、「客観的」に明かなんだがね。しかも経済力のない連中が、やたらドイツ車
を有り難がるのが、不可思議なんだな。金のある連中が、車に２０００万つぎ込むのは結構
な話だが、余裕のない奴が車に１０００万もつぎ込むのはナンセンスの極みだな。
まず頭を鍛えるのが先決だ。

>>317
そこでロシアですよ。
プーチンもブレジネフもゴルバチョフも。

http://www.amo-zil.ru/zil_eng/66.html#view

ホーネッカーやジョンイルもジルだったかも。

>>316 ID:oWItnT1v0

お前さん、どうしてそんなにドイツ車が好きなんだね。
で、何に乗ってるわけ？で、どこがどういいの？日本車に
比べて。

【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】
【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】【同じ個所を再度リコールするベンツ】

そろそろベンツのスレに書き込むけどいいか？
普通の消費者ならアンチ活動なんかするな。

>>317
泣き言は聞きたくない
「売れ」ｂｙおくだ

>>317
ＧＳのおっさんさー
>>275で
>>好きな車を、趣味と予算で選択すればよいだけだ。
ってカキコしながら、一方で余裕のない奴はまず頭を鍛えろとか、
訳のわかんねー御託並べてんじゃねーぞ

おまえは、1000万つぎ込める奴に嫉妬してるだけだｗ
それを認めたくないから、御託並べてるだけだ。

日野レンジャーでもいいよな。

http://www.teamsugawara.jp/fr/pd03/photo.html

ＧＳのおっさんさー
さらに言えば、頭を鍛えても、金は稼げねーよｗ
社会に貢献しても、金は稼げねーよｗ

おっさんは自分にないものに嫉妬してるだけさｗ

>>320
期間工の方ですか？
お勤めご苦労さまです。
頑張ってくださいね。

>>324
おまえはただ単に「叩きたいだけ」だろ。

>>313 ID:VBOv1biDO

部長君。お前さんの乗ってるｳｲﾝﾀﾞﾑはトヨタ車だろ。何もそう近親憎悪
しても意味がないぜ。今時臭いも関係ないし、リコール問題もすでに解決
済み。所詮工業製品。初期にﾄﾗﾌﾞﾙが生じざるを得ないのは、理の当然だよ。
何の問題もない。非難批判するだけの意義などまったくない。単にそういって
みたい連中の頭の程度が知れるだけだ。

>>325
だからおまえはなんで叩いてる？

ID:oWItnT1v0
　　　↑
なんで叩きたいと思っているのか答えろ。

>>328
このスレを頭から嫁。
聞くのは、それからだ。

>>317
>309はドイツ車もレクサスもボッタクリという意味にとれるが・・・

>>329
過去ログを頭から嫁。
聞くのは、それからだ。

>>324 ID:oWItnT1v0


>おっさんは自分にないものに嫉妬してるだけさ

お前さんが持っているもので、俺にないもの、思いつかんがな。
まあ、車についての細かい知識くらいかな。

>>330
＞このスレを頭から嫁。

なんで叩きたいという動機があるのかについて聞いているんだぞ？
それとおまえの主張とどういう風に関係するんだ？

>>333
知りたいことがあるから教えてください。
インマニの長さによってトルクの谷が変化するのはどうして？

>>333
ＧＳのおっさんは、他人を見下だす癖が付いてるんだよ。
そのくせ、韓国人を馬鹿にすると怒ったりするよなｗ
その矛盾に気づいてないところが、とてもイタイｗ

能無しの某氏
下記スレでも試行錯誤＆迷走中
どんなキャラ目指してるんだか（笑）
　
【女性にも】　レクサス LEXUS GS 7　【不人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144410228/501-502

>>331 ID:N6POt3oE0

ドイツ車の新車がぼったくりであることは明か。ﾚｸｻｽは高額だが
ぼったくりとは思ってない。

ID:oWItnT1v0逃げるなよ


>>336
＞このスレを頭から嫁。

なんで叩きたいという動機があるのかについて聞いているんだぞ？
それとおまえの主張とどういう風に関係するんだ？

>>334
まず、嫁。
話はそれからだ。
それでわからないなら、トヨタレクサスは本当にオワットルｗ

ＧＳのオッサン

俺がトヨタ車乗ってようが関係無い、それに前にも言ったが俺支持してるのはバブル期の頃のトヨタで今現在のトヨタでは無い
今現在のトヨタのやっている事は明らかに糞だ

それに俺はトヨタ狂信者と一緒にするな…ムシズが走る

俺の中の定義…今現在のトヨタは糞・レクサスは欠陥高額ボッタクリ低品質ブランド。トヨタが目を覚まさない限り。この定義は揺らぐ事は無い

まっトヨタが目覚す事はなかろうがな

しかしいつみてもトヨタレクサス店は暇そうだなぁ。
今日は日曜で間違いないよな。

>>341
おまえらレクサス叩くのならベンツを叩けよｗ

>>343 >>317

>>344
だからレクサスを叩くのならベンツをたたけっつうの。
おまえそれで反論してるつもりなのか？

レスアンカー間違えた？

情けねーのがわかんねーかな？
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。

レ糞スってさ、２ｃｈで言うところの〔釣り〕だよね？

乗ってる奴は、名古屋商人に釣られたってことだよね？

アンチは「叩きたい」この感情がなぜかあるのがアンチ
なぜあるのかは・・・


２ｃｈはそういう奴を受け入れる場。

それなのに、さらにベンツやＢＭＷを叩けば、レクサスのためになると考えてる
短絡さが、さらに情けねー。

>>334>>343
タイトルから読めってことじゃね？

　
500 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 11:10:17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142790296/662-663
日経BPコンサルティング主催のブランドイメージ調査「ブランド・ジャパン2006」の結果

この中にはトヨタもレクサスも名前が有りませんね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 08:20:54
ISのシートベルト上下調整部分(Bピラー)は安物ﾌﾟﾘｳｽと同じ部品
ご参考まで。

　　/////　さすが「なんちゃってプレミアム」　/////
　

501 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 16:50:17
さすが

502 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 18:42:01
>>500
ISのシフトパドルがラクティスと同じ件について……

ってのは置いといて、で、裁判はどないなっとるねん！

503 ：音速の名無しさん ：2006/04/23(日) 19:26:38
>>502
ハリボテだらけだね、トヨタって。

そういや工作員君よジュラの>>168レス目も参考にしな
何故叩かれてるから一つ原因が分かるから

勝ちと負けが開いている今、ﾖﾀは率先して負け組の為に

低価格車戦略をしなければならん。

にもかかわらず、ぼったくり高額車両のオンパレードなのが
問題では無いだろうか？

だいたいﾖﾀの下請けはおろか本社社員すらも買えないような
車ばっかり販売してどーする。

>>347


なぜID:oWItnT1v0はレクサスを叩くのか・・

「トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。」

だからID:oWItnT1v0はレクサスを叩いてマース。


すさまじく純粋な感情でつね。

>>337 ID:ooCuEt6F0

＞能無しの某氏

能無しの意味もわかってないようだな。もう少し勉強せい。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　凍死したり餓死したりはしていな・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 国民の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　奥田碩（1932〜　)

347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~

>>ID:RAmaCJ2Y0
スレタイ読んだことあるか？ＢＭ　ＭＢを叩けと言うのは全くのスレ違い

ＧＳのおっさん、
>>336はイタイところ付いてるから、スルーだな？
立派な態度だ。さすがは弁護士様だなｗ

>>358
まとめてくれてサンクス。
礼を言うよ。

私が何故フォードを評価するのか？

最初にＴ型フォードによって庶民に自動車導入の道を開いたからであり、
安い車作りが上手だからである。

肝心は所はしっかり作り、内装はいい加減で、あちこちすぐに剥がれてくる。

しかしシートもドアも良く、車体は大きく快適でエンジンも大きい。

最近のバブルでフォードも高額ＳＵＶに大分偏ってしまったが、
それでも年間３０万台売っているＦシリーズは１８０万から
買える。それはﾖﾀもアメリカではそうしている。

日本ではﾖﾀはＶ６モデルなど１８０万ではとてもとても買えやしない。

ヨタヲタってのは、低能だからしかたないよ。
IDを二つ使ってもすぐにばれちまうから。

>>356
(´-`).｡oO(愚にもつかぬ煽りに脊髄反射するところが、能無しと呼ばれる所以なのだが…ま、いいか… )

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　凍死したり餓死したりはしていな・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 国民の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　小泉＆竹中＆官僚＆経団連＆自民党＆自殺したﾖﾀ社員＆自殺したﾝﾀﾞ社員

>>360

俺は不合理な人種差別が嫌いなだけだ。差別したがるのが人間だが「人種的」
差別は許せないと思う。同じ日本人でいいの悪いの、馬鹿だの利口なのという
議論は許されると思うが。

>>361
おまえの伝説のレス他のスレに貼ってくる。

>>357
ﾜﾛﾀw


奥田なんぞ、レクソスに轢かれちまえばいいんだ

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　凍死したり餓死したりはしていな・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 国民＆自殺したﾖﾀ社員＆自殺したﾝﾀﾞ社員の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　小泉＆竹中＆官僚＆経団連＆自民党

なぜ工作員は俺を叩かないんだろｗｗ

まぁこの中じゃまだまだアマチャンだから分かるが…叩くやつにとって俺みたいな奴が叩き安いのにｗｗ

自分で言うのも変かw

「たかが自動車」作るぐらいで

「殺されたり」、「潰されたり」、「自殺したり」、「犯罪者になったり」

「開発者が集団でマツダに解雇されたり」「社員の１０％もリストラしたり」

「経済戦争」もいい加減にしとけや。

毎日往復３時間かけて電車通勤している俺の身にもなれ。

自家用車の１０００倍は環境に優しく、経済効率も最強だぞ。

>>366
おまえ左翼か売国奴だな？

>>367
頑張ってねｗ
君がキチガイ荒らしと思われないように、気をつけてね。

犯罪者になる位であれば自動車なんぞ捨ててしまえ。

他社の３倍も４倍もボーナスが欲しいためにエリートを自殺に

追い込んでんじゃねーよ、ﾎﾞｹが。

もっと国民と庶民に貢献せえよ。

>>366
でもドイツ車と一くくりにするナショナリズムはあると。

工作員も大変だなww

ボロクソになってまで擁護とは

という現在までの歴史と事実、犯罪史を踏まえた上で

霊糞酢工作員は発言してもらいたいものだ。

もちろんフォード家も裏ではマフィアもびっくりの歴史が

あるんだろうけどな。

>>366
おまえのレスのどこが議論なんだ？ｗ
>>116
>>118
>>126
>>127
>>128
>>130
>>133
>>248
どれを見ても、議論になってない。
ただ、見境なく、相手を見下してるだけだ。

>>377
レクサス工作員晒しスレが出来てから、他のスレでも工作活動の動きが縮小してきているからな。
このスレでファビョってストレス解消してるんだよｗ

おれが
「レクサス叩くのなら２度も同じ箇所をリコールしてるベンツはなぜ叩かないんだ？」
と指摘したときのアンチの反応
　　　↓　　　↓　　　↓
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
~~~~~~~~~
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/347

相も変わらず、評判悪いな、腐れトヨタとヨタヲタは。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>381
そのとおりじゃねーの？ｗ
ｵﾏｴ、何がいいたいの？ｗ

通りすがりだがCMがいただけない

>>379
まとめてみるとひどいな

>>381
トヨタ好きがレクサスの失敗を情けないと思うのは不思議じゃないと思うけど
なにがそんなにおかしいの？

>>380
なるほどストレス解消ねｗｗ

だったらジムいってサンドバックでも殴りまくっとけって話だけどね。そっちのがストレス解消になろうにｗｗ

ＬＳもセルシオ時代よりは売れないだろうな
現セルシオオーナーがマジェスタや欧州車に流れるなんて
トヨタは予想もできなかっただろうなｗ

まず価格がどぶったくりですからｗ

>>381
荒れ狂ってるのはわかるんだが、どうして欲しいんだ？
>>381みたいな意味不明の粘着質の多いｽﾚがどこかにあったな〜
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
あ、思い出した。。。　　　　　　　　　　　　鬼女板だｗ

工作員の話になると、なぜか静かになってしまうのがこのスレの特徴。
工作員が多く潜伏している証拠だなｗ

>>381はもっと論理立てて、レクサスを擁護汁ｗ
それを読んでも、君がどう思って欲しいのか、わからんぞｗ
しっかり汁。

北朝鮮工作員のニュースを観るたびにこのスレを思い出してしまうｗ

レクソスのスパーカーが仮に出ても、イタリア産の赤い駄馬と狂牛におされてあぼーんの予感ｗ

>>393
まあNSX以上のものは期待できんな

工作員はこのスレにはつき物たからねｗｗ

まぁカツ丼定食についてくるお新香程度だけどね

>>393
お買い物車を量産してるメーカーのスーパーカーなんて、欲しがらないよｗ
スーパーカーは性能が全てじゃないし、ヨタは性能も詐称してることが多々あるからｗ

>>390
工作員じゃないといっても意味が無いから。
工作員だったらもっと意味のある効果のあることをするだろ。
他のスレを全部あげてdat落ちさせるとかな。
集団で大量に書き込むとか。

・・といっても工作員認定されるんだからどうしようもない。
工作員だと思い込むことで反論してるつもりなんだろうけど。

ああそうだ。
工作員だと思い込むときは反論できないときだな。

>>398の文章がなにか自演してるみたいになったが違うからな。

レクサスが決定的に駄目な所は、セールスポイントにあるね
BM、MBと比べられたときにこの辺で差が出るんじゃねーの？
車買う奴っていうのは車本体を買うのであってディーラーのサービスをメインに決めるもんじゃないぞ
何々の同格車と比べて、この車はこれが優れてます！って言われてもねぇ
そこを評価して買うのはお客だしね、
レクサスのセールスポイントに魅力が有ればお客は買うだろうし
自分の思っていたものと違う物であれば買わないってだけだよ。

欧州車や国産なんてあまり関係ないのだよ、自分にとって魅力的な何かを求めたいだけ
それがブランドイメージだったり性能だったりスタイルだったり、するわけだ

何を勘違いしているのだ？ここは日本だぞ？北米やアメリカ本土とは違うんだぞ？
同じ売り方で売れると思ってるのは、奢りってもんじゃないのかい？

>>398
>>379が挙げてるようなレスに反論しろと？

>>397
意味のある工作とはどんな工作だい？
Ｗｅｂで工作活動をする企業は工作も同じレベルなんだよ。
だから発覚してしまうのさｗ
わかったかい？レクサス社員君ｗ

>>400
おまえは２度同じ箇所をリコールするベンツよりも
ディーラーのサービスのやり方が問題で、
しかもサービスが良いことが問題なわけだな。

そしてそれが「レクサスが決定的に駄目な所」なわけだ。
これも貼ってこようかな。

>>401
俺だろ。
そいつは知らん。

>>402
じっさいソニーの問題の件で企業はそういうことは社員には
やらないようにということになってると思うが。

もし俺が自分の会社が叩かれててやろうと思っても
この程度の荒らしじゃ押さえ込めないことはわかってるし
おまえもやらないだろ？
おまえは工作活動するわけ？

このスレは社会人の常識がないやつが集まるスレッドということが
判明したのかな？

>>404
>じっさいソニーの問題の件で企業はそういうことは社員には
>やらないようにということになってると思うが。

さすがレクサスに勤めているだけあってリアルな言葉が返ってくるな。
買う側の俺に「やらないだろ？」と同意を求められても困るのだがｗ
工作員の話題に食いついてくる時点でレクサス関係者ということを
自分でアピールしていることに気づくべきだな。

>>406
>>397

>>407
それで誤魔化したつもりかい？今さら手遅れなんだよ。
レクサス社員君。

>>408
このままループしそうだが
とにかくお前が会社員経験者なら自分の会社が２chで叩かれてても
とてもじゃないけどそれに書き込もうとは思えないだろ？
おまえが会社員経験者ならわかると思うが。

＞さすがレクサスに勤めているだけあってリアルな言葉が返ってくるな
なんでそれを「さすがリアルな言葉だ」と思ったのか気になるがｗ
おまえは学生か引きこもり？ニート？デイトレーダー？

会社経営者です。
車は、２0年付き合いのあるスズキのディーラーから
日産、トヨタ、ポルシェ、BM等購入しています。
レクサスは、直販なので、ウチじゃ取り扱えませんと
言われたので、んじゃ、いいや　と買いませんでした。
そんな人　多いはず。
レクサスで買っても、自宅や会社に来てスタッドレスとか
交換＆保管してくれないでしょ？

>>409
あらあら、GSオヤジみたいな煽りになってきましたねｗ
動揺してますか？ループなど必要ないですよ？
工作活動を行っていることは紛れもない事実だからねｗ
では、貴方流を真似させてもらうけど、
おまえは義務教育を終えてそのままトヨタディーラーに就職したのかな？
もっと視野を広げないとレクサスディーラー社員で一生を終えるよ？ｗ

>>410
最近ひどい税制が通ったけど
あれはかなりひどいと思うんだけどどう思う？
君の会社がどれくらいなのか知らないけど。

あ、おれは会社経営者じゃないけどな。
まぁこの知識はディーラーじゃ持ってないだろ。

特殊支配同族会社の役員給与の損金不算入について
http://www.tachizei.jp/06newsdetails/newsdetails.html

>>412
やはりGSオヤジかｗｗｗ
ほらよ。おまえのテンプレだ

常駐レクサス社員（通称GSおやじ）

【レクサス批判や欧州車を誉める書き込みを見て】
　客観的第三者的と言いながら、煽り用の人格攻撃定型文を読み上げるようなレス

【レクサスを擁護する書き込みを見ても】
　客観的第三者的と言ってるわりに完全スルー（心の中で「同志よ！」と叫ぶ）

【工作員疑惑を指摘されると】
　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

【論破されはじめると】
　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え　←今ココねｗｗｗ

【さらに追いつめられると】
　どうでもいい

【いよいよ限界がくると】
　俺は酔っ払ってる、明日はゴルフで朝早い

【ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時〜９時に】
　おーい、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか〜


論点すり替え　←今ココねｗｗｗ

これにも該当するなｗ

【工作員疑惑を指摘されると】
　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する


本気（必死）で反応する　←これねｗ

>>ID:C9ohLbyE0
ほれほれｗ早くレクサス工作員について語ろうぜｗ

>>414
工作員の話題を出したのは俺だということを証明しろ。
工作員の話題を出し始めたのはそっちだからそっちが論破されてるのかな。

おれがレクサス社員だとか個人の職業を話題にし始めたのは俺だということを証明しろ。
職業を話題にしたのはおまえだからお前が論点を変えて論破されたのを回避したのかな。

>>416

>>413の話題について俺が知っているのはなんでなんだ？

>>417
本気で笑わせてくれるね！ｗｗｗｗおまえが工作員の話題に食いついてきたんだろ？
困り果てて証明しろってか？
おまえのその必死な食いつきっぷりがレクサス関係者ということを証明しているんだよｗ
楽しいからレクサス工作員の低脳さをもっと晒してｗ

>>419
確かに間違った。
それに当てはまってる。工作員の話題を持ち出すのは論破されたときだと思うけどな。
じゃぁおまえこの問題について知っているのはなぜだと思う？

特殊支配同族会社の役員給与の損金不算入について
http://www.tachizei.jp/06newsdetails/newsdetails.html

>>420
工作員の話題に食いついてくるときはレクサス社員が動揺しているときだと思うけどな。
ところで困り果ててなんの話しに逸らそうとしているんだ？ｗ
同族会社の話題か？その話題に関する板に貼って議論してきたらどうだ？ｗ
ここは車の板だぞ？ｗ

>>421
工作員の話題の時は会社員なら一番恐れる瞬間だろ。
おまえ本当に会社員の経験がないやつじゃないのか？

おっす。久しぶり。
俺、魚屋だけどなんか聞きたいことある？

>>422
>工作員の話題の時は会社員なら一番恐れる瞬間だろ。

お、おまえ･･･本音を吐いたな･･･。
そうか･･･悪かったな･･･。レクサスの印象操作で大変なんだね。
でも、露骨な工作活動もどうかと思うよ？明日はレクサス１台でも
多く売れたらいいねｗ
ん？会社員の経験？ニート板でも行って該当者を煽ってこいよｗ

>>424
負けを認めたか。
さすがに寝る。

>>425
はぁ？？ｗ
嫌味を理解できない？？
で、有耶無耶にして逃げかｗ
レクサス工作員君お疲れ様でしたｗｗ

まだ工作員だなんていってるｗ
妄想癖を治しなさいよ。

>>427
レクサス工作員乙ｗ

レクサス
店舗の場所悪すぎだよ。
地方だととんでもないところにありすぎ
トヨタ店を潰して建てろよ

レクサス工作員が消えたので俺もヲチ

おはよう

おはよう

おはよう

次は誰かな♪

おはよう

＞４２９
確かに人目に付きにくいところにあるね。
存在感がない、それも経営戦略か？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 22:52:48

最近のトヨタ車が品質悪い件について

車両開発費を削るため、試作車の台数が異常に少ない。
当然、試験、検証がおろそかになる。

自分たちでやらなくていい仕事は、みんな下請け、部品納入メーカーに流す。
当然、自分たちの目が行き届かなくなる。
下請け、部品納入メーカーはトヨタのご機嫌を損ねないように頑張るが
無茶な納入価格、早期納入で、品質上がらず。

経済効果だけを考えて仕事してるから、こういうことになるんだな。
品質悪くなったからって、自分たちの責任とは考えず、下請けの締めつけにかかるだけだから。

こんな企業運営をお手本にしたら、日本の産業は潰れてしまう。
トヨタは、下請け、部品メーカーの利益を吸い取っているだけ。
トヨタが大儲けしても、下請け、部品メーカーはほとんど儲からない。
だから、景気回復なんていっても、実感できる人はいないのでは？

>>429
そこまで入れ込むのは危険と判断したんだろう。

レクサス店は閑古鳥なのかな？

日経BPコンサルティング主催のブランドイメージ調査
「ブランド・ジャパン2006」の結果が今朝の日経MJに載ってました。
いろいろなイメージ別ランキングがあるんですが、
その中でステータスが高い、というランキングで

1位：メルセデス・ベンツ
2：ロレックス
3：ヒルトン
4：ＢＭＷ
5：帝国ホテル
6：ホテルオークラ
7：京都大学
8：ティファニー
9：エルメス
10：バーバリー

韓国で大人気なのは、<丶｀∀´>好みの雰囲気漂うレ糞ス。

LS460が出れば

ドッと大爆笑 !!

ブランドイメージが固有の車種によって決まるものではないのは明らか。
ブランド全体を評価したイメージで消費者は判断するもの
ＬＳが出たところでＩＳやＧＳがすべてを台無しにしてしまうレクサスの悲しい現実

お前ら、やっと講談社が立ち上がったぞ。
フライデーの最新号が、レクサスを酷評している。
欠陥車出しまくりのトヨタの実情を厳しく指摘している。

いままでは、トヨタの広告宣伝費のために、提灯記事しか書かずに
なるべく大口スポンサー顔色伺いながら、都合の悪い記事は出さない事が多かった。

これから、どんどんそういった記事が隠さず書かれる時代になって欲しいものだ。

でも山口母児殺害事件の記事は見てれない。
やっぱりフライデーって感じ。　　　　　　　　　　スレ違いスマソ。

ＴＯＹＯＴＡのうんこデザイナー　と　ジウジアーロとの違い

ＷＩＬＬ−ＶＳ（プッｗ）　＜＜＜＜＜　アルファ・ブレラ

>>445
アルファと比べるのはかわいそうだ。
アルファなんてかっこよすぎて気が引けます。
Tシャツじゃ乗れません。

レクサス工作員、朝一の仕事はココに書き込みをする事か？？？

やれやれ…昨日は工作員で暴れたなぁ
よっぽどこのスレが憎いんだろうな

カローラの最上級グレードがヨタにお似合いの高級車

ドアミラーにウィンカー
メルセデスが採用したことで注目を浴び
今ではタントにまで付いてるが漏れの記憶が正しければ
あれは９０年代前半に出た楕円ピストンのバイクに採用されたのが最初だったように思う

名前だけのプレミムで売れませんよ!
レクサス

>>450
メルセデスが使っている
カムを使ったワンアームワイパーも日本人のデザイン。
ホンダが二輪で採用し、メルセデスが広めた
ウインカーをビルトインさせたウインカーミラーも、日本人のデザイン。

>>452日本人すごいじゃん！

日本人もやればできるのに
トヨタが関わるだけですべてダメになっちゃうんだね

ウインカーミラーってカッコイイかぁ？

>>455
BMは無いよね。
BMの７尻と６尻のドアミラーが上向きに畳むのカッコイイ！
レクサスにマネされないことを祈りますｗ

そんな３時間でコピーできるような機能をトヨタとホンダが真似しないわきゃないでしょ

そうだよなぁ。ﾄﾖﾀ、ﾎﾝﾀﾞ、ｽﾊﾞﾙはｳｲﾝｶｰﾐﾗｰをﾊﾟｸってるからな。
ﾆｯｻﾝも？

ウインカー内蔵ミラー
ホンダが、NR750がオリジナルだと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Honda%E3%80%80nr%E3%80%80in%E3%80%80motegi.jpg

PHはマークX
ｴﾝｼﾞﾝもマークＸ
パドルシフトはラクティスと同じ
ｵｰﾃﾞｨｵはレビンソンから
アンテナはBMWから借用
ｳｨﾝｶｰﾐﾗｰはホンダからパテント購入
シート調節レバーはプリウスと同じ

見れば見るほど不思議な車ですね。レクサスってｗ

>>460
オーディオは「ブランド銘だけ」で、富士通テンのOEMだと思ったけれど。

全てがパチモノなんですよ。

「おもてなし」もリッツ･カールトンのパクリ

だからなんちゃって仕様なんだｗｗｗ

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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しかも、7割が欠陥車という厳しい現実。

もはやジャパネットたかだに売ってもらうしか打開策がない。

http://toyota.jp/toyopet/50th/markx/

６００万のマークX　ｗ

アレもコレも付けて、御仏壇が、この価格。
お電話ください。
レ糞ス通販。

>>468
そのマークXの方がｲｲ！

相変わらず貧乏人の僻みｽﾚでつね。糞たちの集まり。

レクサス買えない貧乏愛知県民がなんで擁護するの？

中古欧州車愛好会会員の皆様、中古でもﾌﾞﾗﾝﾄﾞです。胸を張って日本車
を馬鹿にしましょう。

さあ皆様のご愛用中古BMの調子は如何ですか。今年の修理代はどの程度
と予想されますか。なにせﾌﾞﾗﾝﾄﾞですよ。大事にして自慢しましょう。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ﾚｸｻｽ工作員ID:B/DFrKww0キタコレｗ

昨日雨降ってたんでひやかしにディーラー行ってみたが、
一般人とここに常駐してる人たちとの間に格差を感じた・・・

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　凍死したり餓死したりはしていな・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 国民の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　奥田碩（1932〜　)

日本のトヨタ自動車は18日、「レクサスRX300」（日本名：ハリアー）の一部車両について、中国国家質量監督検験検疫総局に対しリコール申請を行った。
リコールは同日から開始される。

今回のリコールは世界同時の実施。対象車は2002年11月20日から2004年6月30日までに生産されたレクサスRX300で、中国には1913台が輸入されている。
不具合の主な状況は、ブレーキランプ（制動灯）用スイッチの接点に酸化物が生成され、接触抵抗が増大するものがあり、
そのためブレーキランプが点灯しないおそれがあるというもの。
販売済みの車両に対しては、トヨタ自動車（中国）有限公司が当該スイッチを対策品と無償で交換する。
今回のリコールは18日から来年2月28日まで行われる。（編集KS）

「人民網日本語版」

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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またリコールかｗｗｗ

モー一丁、ほらよ！

日中グローバル経済通信

トヨタ（中国）はこのほど、「レクサス・LS430（日本名：セルシオ）」のオートマチックトランスミッション（AT）についてのリコール申請を行った。
　今回のリコールは、「レクサス・LS430」に装備されたAT部が過度の圧力を受けた場合、内部の部品が損傷する恐れがあるというもの。
トヨタは、世界1万8200台の同車種についてATを交換することを決めた。
トヨタ（中国）でも、同社が指定する全国のサービス網を通じ、1489台の対象車の点検を行い、AT交換を行う。
トヨタ北京事務所の関係者は３日、同車が輸入車であることから、部品の調達には一定のサイクルが必要であると述べた。
これにより、中国内にある今回のリコール車のトランスミッション交換・組立作業は、７月中旬から全面的に開始。

http://www.japanchinaeic.net/19/2004-7/6/06032484.shtml

>>482
それ古くないか？

チャンコロとと一緒にホロン部レクサスWWW

新しい装備や機構を取り入れてる新型車で、リコールや無償対策が出ない方が逆に怖い。
なんか隠してんじゃないのかって。
少しでも問題があれば、速やかにリコール対策を出してくれた方が私は安心します。
セルシオブランドが無くなってしまうのは残念です。マジェスタにセルシオって名前つけて売ったらそこそこ売れそうなのに。

自分でプレミアムって言った後のリコールって恥ずかしいよね。

他のメーカーもリコールはあるけど、自分で自分を『プレミアム』とか『精度が良いです』とか言わないもんな。

> 新しい装備や機構を取り入れてる新型車で

欠陥が見つかるところは、新しい装備や新しい機構部分じゃない
のが多いようだが。4年で30倍ってありえないだろ。単に今までは
隠蔽されてたのが、三菱を見て怖くなって公になるようになった
だけじゃないのかね。

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
みんなが考えているレクサス理想カーラインップを書き込んで！よろしく！！

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
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そんな事を考えるよりも、もっと考えなきゃならん事があるだろ。

>>462
>>全てがパチモノなんですよ。

いやいや、当初はそうであったが、オリジナルの個性に多数
育て挙げたじゃないか。セリカ、スープラ、MR-�U/MR-S、プリウス、
ランクル、セルシオ、クラウン、センチュリー。ﾊｲラックス。

今は無くなった車名も多数あろうし。

完全にオリジナルというのはやっぱり欧米なんだろうけども。

レクサス廃止LS登場でマジェスタ馬鹿売れの予感。

一言で言えば、やっぱり戦前の戦勝国の車を真似しているのが多いのかな。

アメリカ車、英国車、

フランス車だけはあまり真似してないと思うが。

さすがレクサス！

トヨタのレクサスの人気からも分かるように、日本車は他の外車に比べて好評です。日本車の人気の秘訣は何でしょうか。
　韓国人は日本車に慣れているという理由が挙げられます。韓国の現代自動車の初期のモデルは三菱自動車との技術提携で作られました。現在のルノー三星自動車のモデルはニッサンのモデルを導入したものです。
　ヨーロッパの車はアクセルを踏むと大きな音が出るように設計され、パワフルなイメージを強調していますが、韓国と日本の車は騒音をできるだけ抑えて静かさを重視しています。このように韓国の人たちに
とっては日本車の方がずっとなじみがあるわけです。
　ＦＴＡ＝自由貿易協定が締結されれば、ヨーロッパやアメリカの自動車に比べて、日本の自動車の方が価格競争力で勝りますし、韓国との距離も近いことから、部品の供給やアフターサービスなどの費用も節減でき、
それだけ競争力が向上します。
　今後とも日本車の市場占有率ははますます大きくなることが予想されます。
2004/4/1付　RKI=KBS国際放送から転載

恐らくはこんな感じ。

セリカLB→当時の流行のスタイルだから特にこれというのは不明だが、恐らく真似。
80スープラ→オリジナル
70スープラ→何かをモチーフにしたオリジナル
マーク�U→イギリス、ジャガーの真似
MR-�U/MR-S→フェラーリの真似をしたフィアットかポンティアックフィエロの真似
プリウス→オリジナル
ランクル→イギリス、ランドローバーの真似
セルシオ→ドイツ、メルセデス・ベンツを日本流に解釈。
クラウン→イギリス、デイムラーの真似。
センチュリー→アメリカ、キャデラックやリンカーンの真似。
ﾊｲラックス→アメリカ、シボレーとフォードのピックアップトラックの真似。

そういえば三菱ジープはウイリスジープの真似だったっけ。

BMWのZ3やZ4は英国オープン２シーターの真似をした
ユーノスロードスターの２番煎じを狙ったわけだから

真似の真似ですな。

中古欧州車乗りですが、何か？

ポルシェのボクスターはポルシェ914のリバイバル。

あるいは356スピードスターのリバイバル。

但し356自体はやっぱり英国車の真似だと思うんだよね。

「産業革命を最初にやった国がイギリス」なんだから、

「大半の車はイギリス車を真似している」のは当たり前だ。

自動車は所詮欧米の文化です。

昔ｶﾛｰﾗ乗っていましたが、何か？

　　

年収400万ですが、何か？

新車欧州車は糞値段ですが、何か？

そう考えるとやっぱりイギリス、ドイツ、アメリカが

自動車文化に対する貢献度が大きいな。

高級車か小型車に対してはイタリア、フランスもあるけど。

大変失礼かとは存じますが

本来、ジュラ１０のような西洋文化至上的発想の人間は、わが国では恥ずべき人間なのです。

ﾍﾞﾝﾂ560SELに乗ってますが、何か？

だからこの３国（イギリス、ドイツ、アメリカ）から

複数の輸入車を選択するというのは理に叶っているわけです。

やっぱり私の自動車セレクトは「趣味の王道」を行くというのが

改めて証明されたわけだし、実際に富裕層はドイツとアメリカから選ぶ。

まあ英国車は沈没したわけだけども。

>>481 ID:9A3MH5EEO

ﾜﾀｼも、元部長でしたが、何か？

　コストダウンの三河の車、販売不振の響きあり。
　所詮トヨタの車の限界、盛者必衰の理をあらわす。
　奢れるトヨタも久しからず、唯バブルの世の夢の如し。
　たけき者も遂には滅びぬ、偏に風の前の塵に同じ。

現在窓際族族長ですが、何か？

>>506 ID:EH+dOQ1B0

塵のような者ですが、何か？

日本車が良く燃費が良いと日本国民は日本政府と産業界から

「思い込まされている」けれども。

実際は小型車に乗っているから燃費が良いというだけだ。

アメリカで標準的な大きさのエンジンやボディサイズを持っていない

わけだから。

裸の王様という奴だな。

「王様、これは日本車といって大変に燃費が良いのです」

「ほう、実際に、乗ってみると、なかなか燃費が良いでは無いか」

そこへ子供が・・・真実をズバリ指摘する・・・・

「ﾊﾟﾊﾟ〜、あのおじさん、すごいチッチャイ車に窮屈そうに
乗ってるよ〜、今日の山の手線みたいにｷﾞｭｳｷﾞｭｳだよ〜」

キャスト
　日本人＝裸の王様
　日本政府＝王様を騙す仕立て屋
欧米人=王様が裸であることを指摘する子供

日本政府「我々はＧＤＰが世界で２位、すごく豊かな国です。
だから働け、欝病になって自殺するまで働くのじゃ〜」

日本国民「仕立て屋さん、そういう割には、山の手線の乗車率が
３００％位なんですけど・・・」

欧米人「東京へ旅行したら、犬小屋で貧民のような暮らしをしている
人間が多数いたよ、休み無く働くというのは本当だった」

週5回は行けますが、何か？

2度嫁に逃げられましたが、何か？

貧民ですが、何か？

しかも恐ろしい事に、日本政府はアメリカのポチのﾌﾘをしているが

実はそうでは無い。自動車税を見れば誰でも分るが、

「自動車税はアメリカ車を日本から排除するのが目的」

さらに指摘すれば、

「高性能なアメ車を庶民から排除するのが目的。」

何故ならば「富裕層の子弟はアメリカ車を新車で買っている。」

富裕層は必ず同盟国であるドイツ車と戦勝国であるアメリカ車を
２台セットで購入する。

私の想像だが、「日本政府の行政指導」だと思う。
金持ちが自分勝手に車を買うのをけん制しているのだろう。

デザインがもっと先進的だったり格好良ければここまで不振＆叩かれることもなかったろうに。
あまりにもトヨタ臭いデザインが一番の癌のような気がするのは俺だけか？

>>519 ID:U2Y2qGk60

ﾜﾀｼは肺ガンとｺｳｶﾞﾝですが、何か？

誰も相手をしてくれないのですが、何か？

ひとりすねてますが、何か？

ﾁﾝﾎﾟｺには自信がありますが、何か？

>>509
上手い！

今日のジュラ１０先生の授業はこの二つだけ。

覚えた生徒から帰って良し。

(1)「自動車税はアメリカ車を日本から排除するのが目的」

(2)富裕層は必ず同盟国であるドイツ車と戦勝国であるアメリカ車を
２台セットで購入する。

何故かと言えば、「政府は国民に心理的な刷り込み」を実施しているのだ。

金持ち→支配階級→アメリカ→アメ車
↑
↓
庶民→奴隷階級→日本→日本車

最近の沖縄→グアム移転問題もそうだな。

こういう金の流れになる。

やくざ
↑
↑(ショバ代 ＆ みかじめ料 ＆ 立退き料)
↑
庶民

>>1 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

日本人がアメリカ人ぶって物事考えたって、所詮日本人。

ジュラ１０のような愚かな人間が多くて困るよな。

同じことはトヨタにもいえるということだよな。

過疎ってるようですが、何か？

北風と太陽（第１輪）

キャスト
旅人・・・日本人
北風・・・ドイツ車
太陽・・・アメリカ車

北風「どっちが強いか、あの旅人で試してみようじゃないか？」
太陽「よーし分った」

北風は２０インチのクローム扁平タイア＆エアロ＆低音マフラーのＳクラスで
勝負してきました
旅人「うおおおお、かっけ〜・・・」

北風は大排気量のＶ８で飛び出しました。
旅人「うおおおお、すっげー加速・・・」

北風はさらにコンプレッサーを使いました。
旅人「うおおおおお、首が千切れる〜・・・」

でもなかなか旅人は買おうとしません。

そこで太陽君が来ました。

北風と太陽（第２輪）

太陽は大きなボディで旅人をくつろがせました。

旅人「ひろびろしていて、快適ですね〜、まるでリビングにいるみたい」

太陽は柔らかな足回りで地下鉄の工事現場をフンワリと通過しました

旅人「ええっ、今工事してたの〜、全然気づかなかった〜、カーシアターに
夢中だった」

太陽君は何気に５．１ｃｈの２０インチＤＶＤモニターを天井から
「フリップダウン」していたのです。

北風と太陽（第３輪）

旅人はとうとう言ってしまいました。

「このアメリカ車を下さい、５年ローンで」

太陽「やったあああああーー」
北風「ちえっ・・・・・・・」

やっぱりいつの時代も太陽が勝つものなのですね。

>>532−534

相変わらずの西洋文化崇拝。

その古くておろかな感覚がレクサスを生み、日本を退廃に導いたんだよ。

３国志（第１環）・・・環状線の環だ・・・わかるよな・・・

魏・・・イギリス
誤・・・イタリア
喰・・・フランス

劉備元徳・・・自動車整備工

ジュラ１０。
君の感覚の根源はすべて西洋文化至上の感覚だ。自分を卑下しているよ。
トヨタはある意味で日本的文化だけれども、レクサスがなぜ日本で受け入れられないか。
それは、西洋的価値感を無理やり持ち込もうとしているためで、ちょうど君のような発想に似ている。
そういった感覚に現代の日本人は辟易しているんだよ。
西洋文化の優れているところは大いに認めなければならないが
その前提は、やはりわれわれは日本人であるという誇りが必要なのだよ。

ベンツはブレーキなんていう重要な箇所を２回もリコールしてるのに
ここのアンチは本当にちゃんと評価しているのか？
自分の好みをいうのはいいんだが
それを３０スレにもわたって何回もやってると
何か人格的におかしいと感じる。

>>537
君はジュラを買いかぶっているよ。
ジュラを狂わせるには刃物はいらぬｗ

「日産は糞」、「日産はヨタ以上に、リコールだらけの糞車しか作れないｗ」

さあ、ジュラよ、反論はあるか？

>>538
２ちゃんねるのスレ全体を人格を見る愚か者・・・・・

>>537　こういうことか？

戦国時代（第１羽）

キャスト
・織田信長・・・イギリス
・豊臣秀吉・・・フランス
・徳川家康・・・イタリア
・明智光秀・・・スペイン

>>539

日産車は糞やで。

>>538
おまえ、スレ違いって言葉を知ってるかい？ｗ
>>381の訳のわからないカキコはお前か？
「なぜベンツは失敗したのか？」スレを立てたらどうだ？ｗ

>>423
海豚を解体するときの話をぜひとも

>>540
自分で自分をおかしいと思わないのか？
君が悪だとして叩くことがそこまで面白いとは思えないし
君が悪だからレクサスを叩くというだけじゃ説明できない気がする。

不思議な話だが
メルセデスベンツと茶道は案外シックリ行くな。
レクサスだとやっぱペラペラの舞浜リゾートだな。

裸の王様（最終輪）

裸の王様・・・霊糞酢
仕立て屋・・・ﾖﾀ
子供・・・・２ｃｈ読者

仕立て屋「王様、王様はﾌﾟﾚﾐｱﾑカーですから値段も他車の倍でございます。」

王様「あの車たちとは違うと思ってました。」

子供「ママ〜、あの車、他の車と全く同じに見えるけど、
すっごい高い値札がついてるよ〜」

ママ「しっ、可哀相な人なんだから目を合わせるの止めなさい。」

　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　 　　　　,,r‐''"~~´:::::::::::::ﾞ~''''‐-､,
　　　　　　　　　　　 　 ,,r''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ丶、
　　　　　　　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::::,r､::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　 　　/　......::::::::::::ｨ::::::::// ヽ:::::ﾄ､::::::::::::::::........ヽ
　　　　　　　 　　 /:::::::::::,r::::::/ |:::::/ /　　ﾞ､::l ヽ:::::::::､::::::::::::::ﾞ、
　　　　　　 　 　 /:::::::::::/i::::/,,,,l:::/　/　　　ヽﾄ‐-､:::::|',::::::::::::::::i
　　　　　　　 　 i::::::i:::::/'|::/　　|/　 /　　　　 !　　ヽ::|ヽ:::::i:::::::::l
　　　　　　 　　l:::::::|:::/ .i/　　　　　　　　　　　　　 ヽ:| ﾞ､::::i:::::::::|
　　 　 　 　 　 |:::::::|/　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'!　ヽ,!:::::::::|　＜2ちゃんって人格なの？あ〜あ・・・・・
　　　　　　 　 |::::::;;;;i　-‐''''''"""~~　　　　 ~~"""ﾞ'''''''''‐　|;;;;::::::::|
　　　 　 　 　 |::::::;;;;;|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |;;;;:::::::::|
　　　　　　　 |::::::::;;;;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;;;:::::::::|
　　　　 　 　 |:::::::;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |;;;;::::::::|
　　 　　_,,,r-┴､::;;;;ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ;;;:::::-‐-､
　 　 ／ ､　 ､ ヽヽ-,;;;ﾞヽ､　　　　　　ヽフ　　　　　　　,,,イr/´/　,r　 ﾞ'ヽ､
￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣

>>545
叩けば叩くほど条件反射で工作員が過剰反応してくるところが面白いんだと思うよ
このままだと週末には31失敗目に突入だねぇ〜♪

>>545
ｵﾏｴの方がよっぽどおかしいｗ
「他のｽﾚに貼ってくる」とかカキコしてた香具師だろ？ｗ
何がしたいんだ？ｗ
ｵﾏｴは？ｗ

先生の今日の授業の要点はこれだけ。

ノートに写した人から帰っていいぞ〜。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

子供「ママ〜、あの車、他の車と全く同じに見えるけど、
すっごい高い値札がついてるよ〜」

俺もレクサス工作員の火病をかまうの大好きｗ

中身は(トヨタ車と)変わらないんだろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 実はレクサスの中身は マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>549
俺が工作員だとして俺の意見が否定されることにはならないぞ。
今までの君らに対する反論の全ても。

反論をすべて工作員によるものだとすることによって
否応なしに反論を押さえ込んでいるだけだろ。
工作員じゃないといってもますます工作員だと思い込むだけだし。
ようするにそれは実際に工作員だったとかどうかは関係なく
その否応なしに反論させなくする工作員だする論法で押さえ込んでいるだけだと思う。

>>555訂正
×その否応なしに反論させなくする工作員だする論法で押さえ込んでいるだけだと思う。
○その否応なしに反論させなくする工作員だとする論法で押さえ込んでいるだけだと思う。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　＜ 底辺どもなど年収400万もあれば十分！･･･
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 　国民の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　奥田碩（1932〜　)

>>555
ｵﾏｴが工作員じゃなくて、誰が工作員なんだ？ｗ
自分のカキコを読み返してみろ。
ベンツのリコールをこのｽﾚに執拗にカキコするのは、スレ違い。
このスレでベンツを叩いても、レクサスが売れるようにはならない。
しっかり汁ｗ

>>555
>> 今までの君らに対する反論の全ても。

これ全てレス番あげていってくれよ
お前が今までどういう反論をしてきたのかすごく気になるなぁ

ようするに反論したいって言う動機が君らの望む工作員だという行動と
うつってしまうので反論しようとすればするほど工作員に見えてしまうだけ。

女工哀史「ああ野麦峠」（第一羽）

少女・・・下請け
管理職・・親会社

管理職「このﾊﾟｰﾂＸＸＸＸＸ型番さ〜、１万ロット買ってんだから、
もう５０銭負けろや、ｺﾞﾙｱ」

少女「もうこれ以上は安くできません・・・」

管理職「乾いた雑巾をもっと絞れや〜、油圧プレスでキリキリと〜」

少女「ごほっ、・・・口から血が・・・結核なんです・・・」

管理職「次から仕事無いかも知れないけど・・・」

少女「５１銭安くなりますので次回もなにとぞよろしく〜（血涙）」

管理職「最初からそう言えってのっ、か〜っぺっ（痰笑）」

>>555
工作員たる者　もう少しわかりやすい文章を書く努力が必要
でないﾚｸｻｽのセールスできないよって，これだから売れないのか　と妙に納得

で，他者(MB)を貶めて自分を正当化するって論理が通ると思ってるのがまたｵｶｼｲ

>>560
ベンツを叩くよりは、レクサスの成功談をカキコしてみたらどう？ｗ
成功談があればいいけどさｗ

>>ID:/BHprQB60
お！もしや今日の深夜に逃亡していったレクサス工作員か？
そうだとしたら嬉しいｗまた相手にできる＾＾
飯食いに行ってくるからAM0：00過ぎまで起きて待っててくれ！

いまの俺自身の議論もまさに>>560の状態になっている。

それに気づいているのならいいのだが。
まぁここまで考えているやつもいないけど。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 これからの日本は女系天皇だよ、きみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田碩（1932〜　)

>>565
このスレは「レクサスの失敗を考察するスレ」だよ。
わかってるかい？
君がカキコするべき場所を教えてあげるよ。
行って、思う存分カキコしてきなさい。

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/

女工哀史「ああ野麦峠」（第ニ羽）

キャスト
絹織物問屋・・ディーラー
庶民・・・・・購買者

絹織物問屋「今までお客様にお乗りいただいたお車ですが、３．５リッターに
なりまして１００万円ほどお高くなりました。」

庶民「１００まああああああんんだああああああ？？？？
　　いままで３リッターＮＡで４００万だったでしょ？それがセルシオ並に
なっちゃうの？」

絹織物問屋「セルシオは７００〜１０００万に成る予定です。」

たかが車やの親父が天皇制を検討する「「有識者会議」」に誘われて
はいはいと出て行く感覚が、正にレクサス！だよな。ははは

ようするにそこまで考えずに自分にとって都合のいい考えで
やり続けるから自分の望む状況が成立する。
そういう幸福な状態が匿名の掲示板だと成立してしまう。

まぁ自己批判して自分の行動をあらためるなんてかなり難しいし
こんなことをいっても無駄だけど。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 俺は経団連の元会長だぞ、きみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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奥田碩（1932〜　)

>>570
おまえもなーー。

よーーく自分の行動を見つめなおすんだな。W

>>570
全く君の考えは違ってるよ。
君のように他社のリコールを声高にこのｽﾚで叫ぶ馬鹿が、
次から次に湧いてくるから、
レクサスの失敗に関する考察はさらに深くなっていくわけだｗ

一般的に自動車の部品は１万点だと言う。

１点あたり５０銭値引きさせれば、１万点なので、全体では
５０００円の値引きになるはずだ。

しかし実際には１００万円高になる。

自動車の不思議という奴だな。

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 財界天皇とお呼び！！！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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奥田碩（1932〜　)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 22:08:30 ID:/BHprQB60
ベンツはブレーキなんていう重要な箇所を２回もリコールしてるのに
ここのアンチは本当にちゃんと評価しているのか？
自分の好みをいうのはいいんだが
それを３０スレにもわたって何回もやってると
何か人格的におかしいと感じる。

↑自分が見えない典型・・・・

想定
４００万→３９９万円（コストダウン）

全体的には
→日銀のゼロ金利政策→デフレ経済→

経営の観点からは
→１０％規模のリストラを過去に実施

→常識的には定価のダウンだが？

実際
→定価１００万円高・・・・

いったいどんな経済市場やねん。

>>577
おまえってホントにさもしい奴だな。

金と排気量にしか価値を見出せないのか・・・。

まーーレクサス的といえばそれまでだがな。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜レクサスは金と排気量で勝負だよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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奥田碩（1932〜　)

霊糞酢ビジネスモデルの考察。

想定
４００万→３５０万円（50万のコストダウン、原価３００万＋粗利５０万含む）

全体的には
→日銀のゼロ金利政策→デフレ経済→５０万のコストダウン（原価２５０万までダウン）

経営の観点からは
→１０％規模のリストラを過去に実施

→常識的には定価のダウンだが？

実際
→定価１００万円高・・・・

粗利
→実質１００万→実質２５０万

実に定価５００万のうち半分の２５０万が粗利なのである・・・

お・・恐ろしい・・・

>>438
日本人は所詮バカで田舎ものだと露呈してるような結果だな。禿ｗｗ

ようするにマークＸなのだから、当然だ。

原価が１５０万だとして、定価２５０万で販売。
原価が２５０万だとして、定価５００万で販売。

これがコードネーム霊糞酢と呼ばれる、

魔のビジネスモデルの真の姿。

名づけて、サラリーローンダブルスタンダード２重金利ボッタク利。

レ糞スで、一台あたりの利益が5倍になると「盗用多」は豪語していましたよね。

1位：メルセデス・ベンツ −回答者が買えるのは南アフリカ産ですから。
2：ロレックス −意味わかってないですから。
3：ヒルトン −アメリカじゃ三流ホテルですから
4：ＢＭＷ −MBに同じ
5：帝国ホテル −とまったこと無いですから。
6：ホテルオークラ −上に同じ
7：京都大学 −入れないですから。
8：ティファニー −パチンコ屋の景品ですから。
9：エルメス −上に同じ
10：バーバリー −日本製ですから。売れなくて困ってアメリカ人のデザイナー入れましたから。

盗用多も南アフリカで作っている現実は、ひた隠すんですね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜経団連の次期会長は御不浄・・・もとい御手洗君です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

盗用多の南アフリカ工場は本当に無いのでしょうか？

>>584
全て、君の勝手な所見にすぎないね。
例えば、メルセデス。
回答者の中に、ＳＬＲマクラーレンが買える香具師がいるかもよｗ

問題は、「買える」とか「買えない」じゃないんだよな。
レクサスがステイタスとして認知されていないってことが問題ｗ
買えない奴にもオーラを感じさせ、買える奴は所有欲を満たされるものでなきゃ。

http://www.chunichi.co.jp/feature/toyota/060402T1113.shtml
　南アフリカ共和国やフィリピンなど、トヨタの海外工場で、生産現場の責任者を務めるリーダー格ばかり。
アフリカ大陸の最南端、南ア工場から参加したジョン・マキーズ（３９）は電動工具を手に練習板で単調なねじ締めを繰り返していた。

アフリカ諸国へトヨタ車を届ける拠点として出発した南ア工場だが、近年は、販売好調な欧州向けに輸出を増やしている。
独ＢＭＷやメルセデス・ベンツも南アから欧州へ高級車を送り込む。南ア工場のねじ１本の締め不足は、高い次元での争いを左右しかねない。


盗用多の欧州向け自動車は、南アフリカ製ではないのですか？

これで、馬鹿にするんですから、欧州で盗用多が売れる筈はありませんね。
本国仕様のメルセデスやBMWと、南アフリカ製の盗用多で勝負するんですかぁ？

ヨタヲタって、まるで基地外ですね。

日本を代表する富裕層・・・ジュラ１０の場合

1位：ホースマン −日本を代表するプロ用「ビュー」カメラの一種
2：コルナゴ −イタリアを代表する競技用自転車、フェラーリレッド。
3：カンパニョーロ −イタリアを代表する自転車コンポ、最上級のレコードを未使用で１０セット所有。
4：ウィスタ −日本を代表する、ウッドビューカメラの一種。和製ディアドルフ。
5：ＪＢＬ −アメリカを代表する高級ＳＰドライバー、ユニットメーカー。
6：マッキントッシュ −アメリカを代表する（和名クラリオン）高級オーディオアンプ。
7：タンノイウエストミンスター −英国を代表する高級ホーンSP、重さ２１０ｋｇ、部屋間の移動だけで２万円。
8：ゼンザブロニカ −日本を代表する中判カメラ。最近事業中止に・OTZ。
9：ラックスマン −日本を代表する高級オーディオアンプ。
10：アキュフェーズ −日本を代表する高級オーディオアンプ。

いかんいかん、チネリを記述する場所が無くなった。

１１位〜１００位までジュラ１０の物欲自慢つーことで

おっぱじめるかな。

盗用多も「南アフリカ製」ですよ。
盗用多も「支那製エンジン」ですね。
盗用多も、日本製であったしとしも「ブラジル・ペルー・朝鮮・支那人の派遣が三河の絶望工場て組み立てています」
盗用多の、派遣社員や期間工達は「日本人であっても低質ですよ。」

チネリとデローザは、加えて欲しいっす。

ヤイリのギターも入れて欲しいっす。

>>595
それはナベちゃんだろ。

カンパよりシマノだ。

いや、国産としては、充分に誇って良いと思いまする。

日本人としてはシマノも好きだ。
シマノも良い。でも、カンパの歴史も製品もブランドなのだよ。
シマノは、まだ歴史が足りない。伝説が足りないのだ。
しかも、並べてみると、カンパの方が、頬擦りしたくなるほどに
美しいのだよ。
イタリアの美学だな。

レクサス工作員ID:/BHprQB60は逃げた？

>>599
そういうこと。

おれはメカニカルなタッチが好きでブレーキ、シフター、クランクセットはXTRだけどね

MTBはシマノが良いね

ロードは、、、カンパだなぁ

盗用多は、南アフリカで作っている現実は、ひた隠すんですね。

香ばしいですね。

>>590は、トヨタブランドをMBブランドやBMWブランドと対比させている過ちですな。
南アフリカのTOYOTAブランドはヴィッツとかで、LEXUSブランドは南アフリカなんかで作らないだろ。

なお南アフリカの最大輸入相手はドイツEU。
最大輸出相手は英国。

LEXUSはカナダ工場さえやめれば全部日本製ということで品質が保てる。
カナダ工場は、RXの競争相手がMLとかの米国製低品質車だからと思って
甘く見ているんだろうが、やはり廃止して日本生産にすべきだな。

っていうかさぁ、ここの奴って南アフリカ＝土人パラダイスって言う知識レベルだろｗ
こんな奴らが実際行ってみ、ぶったまげるぜｗ

街を走っているレクサスを見かけると、
「あ、レクサス社員が試乗車を乗り回して宣伝してるんだなぁ」って思います。
ネットカフェやパチンコ屋の駐車場に停めているレクサスを見かけると、
「あ、レクサス社員が、≪宣伝で街を流してきまーす≫って外に出てサボってるんだ」って思います。

ＩＳはたまに見かけるからちょっとは売れてる

石焼き芋屋さんみたいな車だ。。

SLRMcと同じくらいしか見たこと無い。
近所にマイバッハサービスがあるからかも知れないけど。

ISたまに見かけるけどマークXの方がｶｺｲｲ！

レクサス乗ってみたい。
レンタカーしてくれないかな。ちょい乗りじゃわからない。
レクサス店で受付、年齢年収制限してもいいからさw
審査後、お貸し出し。ね？

南アフリカ＝土人インフェルノですが何か？

おはようございます、起きるの早過ぎですが、何か？

>>615おはよう

壊れ具合を楽しみたい。

エンジン音がｶﾛﾛﾛﾛﾛﾛ〜からｶﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗに変わったら壊れる前兆です
さらにｷｬﾀｷｬﾀｷｬﾀ言い出したら残念ながら修理は不可能です。諦めて廃車にして下さい

>>618ID:y+aNRf+rO

元部長ですが、何か？

>>618ID:y+aNRf+rO

年収400万ですが、何か？

>>618ID:y+aNRf+rO

中古欧州車を愛していますが、何か？

>>618 ID:y+aNRf+rO

窓際に座っていますが、何か？

なんだよ、メルセデスやBMWの南アフリカ製を散々馬鹿にし続けていても
盗用多だってEU向けに南アフリカで生産し続けているのですね。

国内生産品っていったって、その殆どが低賃金労働者の外国人派遣社員と
低能低賃金な派遣員や期間工ですよ。
犯罪発生率でみても、「三河・名古屋地区」は異常です。
大阪民国と差がありませんよ。

だから、欠陥車出しまくっているのでしょ。
低賃金労働の供出先である、岐阜県内の異常な事件とかを見ても
理解できると思います。

盗用多の欲しいのは、低賃金で働く「二本の腕が欲しいのです」
全ては、銭のためだけに。
余分な頭脳は、いらないのです。

もともと安く使ってた部落民達が生活保護で働かなくなってしまったので
しょうがありません。トヨタだって過剰な福祉政策の被害者なんです。

確かに愛知も<丶｀∀´>とB民は多いよな。

住みたくない県No1は愛知県でいい？
前に出張で愛知の一宮って所行ったけど。トヨタ信仰が凄いなｗｗ
野球は中日・車はトヨタと変な暗黙の了解が浸透してるし

ニート・無職の皆さん。愛知県民をおしなべてコケにするのは、問題ですね。

愛知は日本一景気がいいらしいから僻まれて当然。

トヨタも日本一景気がいいらしいから僻まれて当然ということでしょうか？

マジェスタをセルシオにすり替えようとしているらしいな
ＬＳから離れる客を取り込もうという作戦のようだが、これはトヨタ自ら
発売前にしてＬＳの失敗を認めてしまったようなもの
ところが、価格帯が欧州ブランドに近付いたことで客が流れてしまっている
というレクサス失敗の核心部分にはなんら対策が施されていないので
ますますヤバイでしょうなｗｗｗ

別におじいさんとかがﾉｰﾏﾙをﾋﾟｶﾋﾟｶで乗ってるぶんにはいいと思うけど
問題なのは若者がｼﾞｬｰｼﾞでｼｬｺﾀﾝ・ﾌﾙｽﾓ・ﾄﾞﾊﾃﾞｴｱﾛとかにしてるから
高級感が薄れるのよね。
ｾﾙｼｵだってﾏｼﾞｪｽﾀだっていい車だろうし高級車だと思うけど
ﾄﾞｷｭｿ連中がVIPとか意味不明な事言ってｲﾒｰｼﾞ悪くしてしまったのが元凶
まぁﾚｸｻｽも売ったら勝ちの商売と割り切らず
売る相手を選んでこれからはﾄﾞｷｭｿには売るなって事だ。

>>631
ということはやはり車の寿命は３−５年に設計し、
この世から中古車をなくすのが正しいのか。
しかしそうすると車の値段自体が安くなっちゃってDQNでも新車買えるように
なるから同じか。

誰が元高級車を、VIP・DQN仕様にしようが、ｼﾞｬｰｼﾞで乗ってみても勝手であり
どうでもいいのではないでしょうか。

と、元高級車をVIP仕様にしてジャージ着て乗ってるDQNが申しております。

ここも元気が無くなってきたな・・・

最近イキのいい工作員がこないから？来るのはＧＳオヤジくらいか

呼んだかい?

九官鳥力モ―ン

とうとう１兆８千億だそうですな。

いやいやいやいやいやいやいや

企業規模が倍以上である我らがフォード家に売り上げが並んだそうで・・・・

>>636
そうだな。

GS海苔はまだ来るのか・・・w

スーパーレクサスに期待。
（Ｖ１２のセダン）

車ぐらいだまって買え

>>641
シートベルトは要らないのかい？

１兆８千億・・・・

いかにボッタクリであるか・・・如実に表れていて

そら恐ろしいですな・・・本当に怖いです。

近年は虚業であるサラ金の会社が上位に並んだのは記憶に新しい話ですが、
いや〜・・・・本当に恐ろしい・・・・

霊糞酢などはひょっとしたら利益が９０％以上を占めている可能性すら
出てきた。

怖いのはお前の妄想だよ。

内容が伴っていれば良いのですが、

実質は、例のホリエモンの金融会社を連想するのが

一番近いでしょう。

ひょっとしたらこのﾏｽｺﾞﾐ報道自体が株価吊り上げを目論んだ
嘘の報道で有る可能性すらもあるかも・・・・

>>645

コテハン名が既に偽りである人間>>Ｍ５に言われるとは堕ちたものだ。

>>647
ハハハ！
お前も人に感化されるのか？？？

霊糞酢よりもあのユーノスコスモの方が１０００倍位安かったという
事実に改めて驚きますな。

>>新車価格: 330〜531.5万円

13Bターボと20Bターボしか無いんですからな。
足回りは全てマルチリンクだし。

一番安い３３０万でも馬鹿っ速でかつ豪勢な内装と外装を誇っていた。

現在も販売していたら、二極化でさぞや馬鹿売れしたことでしょうな。

マツダと言えば、センティア/MS-9でしょうな。

初代が一番素晴らしかった・・・

あの革の内装と白の外装にクロームメッキと曲面・・・実に素晴らしい。

霊糞酢にも見習って欲しいものだ。

１兆８千億円の話題はもういいのか？

この書き込みは、WebマーケティングサービサーTOHKIKO.COM　"AIマーケティングプログラム"　により
高級志向のお客様を対象に自動で書き込みを行っております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 www.thokio.com/

中古欧州車乗りですが、何か？

>>652

お母さんのオークション、マザーズオークション。

>>648 ID:O7WLrBEj0

ﾍﾞﾝﾂ560SELに乗ってますが、何か？
M5は買えませんが、何か？

>>655

ゴーロクマルは素晴らしい名車ですからな。
維持費にはご苦労されているでしょうが、

末永く乗っていただきたいものです。

>>648 ID:O7WLrBEj0


年収400万ですが、何か？

>>651

1万8000円までなら判りますが、何か？

>>655
ふぅ〜〜〜ん、そうなんだ。

欲しいの、Ｍ５？

>>657
頑張って働かないとねェ。

>>636 ID:y+aNRf+rO

元部長ですが、何か？
仏頂面ですが、何か？
漫画好きですが、何か？
頭が悪いですが、何か？

>>660


週5回は行けますが、何か？

>>662
どこに行くのかね？

>>660 ID:O7WLrBEj0

中古欧州車愛好会会長の職にありますが、何か？

>>662

一日3回は可能ですが、何か？

貯金は50万ですが、何か？

>>664
それは職業ではないだろう？

つーか、中古ってトコが泣けるねw

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50
このスレが出来てから工作員の数が減ったな。
流石に堪えたのだろうかｗ

>>665
そう。
相手もいい迷惑なんじゃない？

てか、もういい？
ジュラ以上に嫌われそうだよw

>>668 ID:NBol/5gG0

ﾜﾀｼは工作員ですが、何か？
中古欧州車工作員ですが、何か？

>>669 ID:O7WLrBEj0

新車欧州車はどぶったくりですが、何か？

>>670
ええ、レクサスディーラーの社員ということは知ってますよ。
日替わり担当で各支店の社員が同じ書き込みしてるんでしたよね。

>>672 ID:NBol/5gG0

ﾁﾐ、ｱﾀﾏﾜﾛｼ。ｾｲｶｸﾓﾜﾛｼ。ﾁﾉｳﾋｸｿｵ。

>>669

嫌われ者ですが、何か？

ホットな話題の１兆８０００億で盛り上がろうや。

>>673
失敗スレで批判する人間を中古欧州車乗りの嫉妬ということに
する工作活動に切り替えたらしいじゃないですか。
照れなくてもいいんですよ？レクサス社員さん

>>675


昔ｶﾛｰﾗに乗っていましたが、何か？
1万8000円で充分ですが、何か？

>>676 ID:NBol/5gG0

工作員ですが、何か？
ﾁﾝﾎﾟｺには自信がありますが、何か？

>>676 ID:NBol/5gG0

ﾁﾝﾎﾟｺ鍛錬協会（PTA)会長も兼任しておりますが、何か？

>>678
レクサス社員とわかったのであとは用無しです。お疲れさん。

結局レクサスとトヨタって何が違うの？トヨタ車を外車並に高いですよ〜って売ってるようにしか見えん。
素人の俺にもわかりやすいようにレクサスとトヨタの違いを教えてくれ。

そだね。デザインもいかにもマスプロ製品って感じだし
どうせならオリジンみたいな懐古趣味の方が金持ち受けしそうなのにな

>>681
トヨタよりはデザインが良い

意外とＩＳのハイブリ出したら小金餅ウケするかもよ♥

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　実はレクサスは マークＸです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>669
これってM5海苔さん本人?

87 ：///Ｍ５ ◆MPowera/3U ：2006/04/12(水) 18:02:13 ID:UT6xw2FQ0

無職だが脳内係長
金が必要な時は親に泣きつく
所有車はY32
ちなみに主食は薬局で買ったカップラーメン

そんな人生を過ごしてる‘たれ蔵くん（昇）’も居るよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143134653/

よーし、じゃあ、先生の今日の授業をまとめるぞ。

・日本政府に騙されるな、自分が政府になれ。
・富裕層、資産家に騙されるな、資産家になって、貧乏人を騙せ。
・産業界、自動車メーカーに騙されるな、自動車メーカーに損をさせろ。
・大家さんに騙されるな、大家さんになって人を騙せ。
・勤務先に騙されるな、勤務先を騙せ。
・人に使われるな、人を使え。

一つ、新築を立てるな、賃貸を立てろ！
一つ、新車を買うな、中古を買え！
一つ、人から借りるな、人に貸せ！
一つ、雇われるな、人を雇え！

http://toyota.jp/toyopet/50th/markx/

６００万のマークX　ｗ

やっぱり、足回りの補強やブレーキの強化はなしですか？
ホイールの大きさのわりに、テロントディスクブレーキが小さいのが
いかにもチープで盗用多(笑)らしいですよね。
見てくれ部分だけに拘っているのが、よりいっそう笑いを誘います。

しっかし，まぁ良く伸びるよこのスレは
ある意味ﾚｸｻｽが偉大　というよりﾚｸｻｽ工作員が偉大というべきかな

ﾚｸｻｽおよびその工作員に　
お笑いネタ捲き感謝賞を贈りたい

総まとめ。

「他人は泥棒である。」

>>681
四文字と三文字。
それだけだよ。

>>690


工作員ですが、何か？

>>692


ﾁﾝﾎﾟｺとﾁﾝﾎﾟですが、何か？

>>686
ジュラ以上に下手な釣りだな。
話の流れを知らないなら詰まらん事をしない方がいいよ。

要するに、ｱﾝﾁﾚｸｻｽ派は低学歴・低所得・低知性の人が多いわけですよ。

またそのループかｗｗｗいい加減しろよ工作員よｗｗ

>>696
ﾌﾟｯ

どうみても、ここ見て感じるのはヨタヲタ工作員の方が、ほぼ間違いなく知的レベルが低いよな。

レクサスはクラウンと製造ラインは同じ。つまり混合ライン。
トヨタマークとレクサスマーク付け間違えてもよくわからなかったりしてね。

>>696
おまえは低学歴者・低所得者・低知能者をさげすんでいるのか？

まあ、とにかく霊糞酢はおろか、ﾖﾀはおろか、輸入車はおろか、国産も含めて、

「新車は絶対に買わないこと」

この金言を祖父さんの遺言と思って聞いておけ。

>>689
スーパーチャージャーで３２０馬力？
どうせ、ヨタ公称馬力だから、実質２８０馬力ぐらいなんだろうなｗ

自動車ディーラーでは自動車整備書を買うこと。

つーか自動車整備書見ながらﾊﾟｰﾂを発注するのが良い。

ぶらっとディーラー言って、型番だけ言って、注文し、

持って帰って自分で装着。

また ヤマハでしょ？

ヨタ馬力は、係数0.65掛けですね。

つかスレタイ退屈すぎ

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

【BM&MBに】なぜレクサスは失敗したのか？３１敗目【大敗北ｗ】

レクサス失敗へさらに拍車をかけるトヨタ社員の工作活動が痛いｗ

霊糞酢よりはランドクルーザーの方が１０００倍はヒストリカルで

偉大な車だと思うがなあ。コスパが良いし。

ランドローバーを真似して、それを上回った好例だろう。

クロカンだけで７台くらい買えればねえ。

【トヨタ】レクサス苦戦「思ったより売れない」

レクサス半年、出足に鈍さ　旗艦車種で巻き返し狙う

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。

日本自動車販売協会連合会によると、レクサスが発売された昨年８月３０日から今年２月まで約半年間の販売台数は、全車種合計で１万３６２２台。月平均で２３
００台に達しなかった。
トヨタが掲げた目標は、当初発売の「ＧＳ」「ＳＣ」と昨年９月に追加した「ＩＳ」の３車種で月３０００台。発売当初は「昨年末までに計２万台売りたい」としていただけ
に、立ち上がりの鈍さは否めない。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006030101002036

今週のベストカーの次期クラウン想像図より、現行レクサスの方がずっといいと思うけどな、デザインは

ま、俺の感性と市場は違うし

甲子園で優勝した高校野球チームが、調子に乗ってメジャーリーグに
無謀の戦いを挑んで負けた　そんなイメージ

むしろ９８年ＷＣで初出場なのにアルゼンチン・クロアチアに
勝てると思い込んでたニワカに似ている
前からのサカヲタは無理だと判ってた

>>709

そうやって暗にベンツやBMと同じ土俵にもっていってるが
実際にベンツやBMを買おうと思ってる人にとってレクサスは訴求力ないよ。
アンチの振りして姑息に擁護するのはやめておけ。

基本的に　ＢＭＭＢは外車
レクサスは国産車
この違い棚

>>713
トヨタのデザインって
ちゃっちゃっちゃっ
と考えて
変な所があってもそのまま終了みたいなのが多いよね

>>717
レクサスは君の国起源の車じゃありませんよ。
君の国からすれば全部輸入車だろ。下の引用にも書いてあるぞ。

一方、輸入車は、88年に乗用車の輸入が全面自由化された。その関税も88年の30％から
徐々に下げられ、95年以降一律８％となった。ただ、日本からの輸入車はいわゆる
「輸入多変化制度」により禁止されていたが、99年７月に完全撤廃された。
　このような自由化により、輸入車の販売は徐々に増え、96年に１万台を超えるように
なったものの、国内需要の１％にも満たない水準である。それは、輸入車が高級車に
集中していたことや、国内の販売チャンネルを構築せず、輸入業者だけに販売を依存
していたことなど輸出側の要因もあるが、非関税障壁というべき外国車に対する韓国
国民の根強い拒否感情も少なからず作用した結果である。こうした心理はＩＭＦ
危機時に増幅され、98年の輸入車販売が2,000台へと落ち込んだ原因のひとつとなった。

しっかし、こんなにガソリンが高かったら
自動車に乗るのは趣味だろ。

生活に必要なんてウソだろ
軽自動車枠を廃止して、自動車税をフラットにすればいいのに

ﾚｸｻｽに高級外車の地位を与える為には
ﾄﾞｷｭｿを根絶やしにしなければならないので
ﾚｸｻｽｸﾗｽの税金を激高にすればいいんだと思うけどな
貧乏人が軽
金持ちが高級車で誰もが納得。

('A`)

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　しばらくすれば、お客さんはリコールのことを忘れてしまう。 安心しろ、ディーラーの諸君。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタの上のクラスの人は非トヨタ車乗ってるの人が結構いる。
新車速報みたいな雑誌で、開発者インタビュー記事等に
「愛車はアウディＡ４」とか結構書いてある。

今日も失敗の一日が始まりました

>>712
敗因は思いすぎにありますｗ

転進が発表されるのは何時ですか？。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 14:04:58 ID:utHyUYLZ0
銀行員融資担当の俺からひとこと・・・

ローンの支払額は月収の３０％までにしとけ。
こないだ、三流企業入りたてのボーヤが、「レクサス買うんで、400万貸してくれ」
と言ってきた。我が社は貸さなかったが、Ｒ金で無事借りることに成功したようだ。
ま、無事を祈ろう。

紛れもなく、アンチ＝低所得・低学歴・低レベル・低知性です。間違いございません。

下品・げすのかんぐり・工作員認定趣味・能無し（脳なし）＝アンチでもあります。

臭い・うんち＝アンチというイメージでもあります。間違いありません。

3流大学・3流企業・無職・ニート・頭の悪い学生・下っ端リーマン＝アンチ
というイメージもあります。間違いございません。

中古欧州車専門・糞ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ崇拝主義＝アンチということでもあります。
間違いございません。

どこまでも続く馬鹿の道。果てしなく続く低能の道＝アンチの道であります。間違い
ございません。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/26(水) 13:44:51 ID:naDdNGvl0


3流大学・3流企業・無職・ニート・頭の悪い学生・下っ端リーマン＝アンチ
というイメージもあります。間違いございません。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 14:04:58 ID:utHyUYLZ0
銀行員融資担当の俺からひとこと・・・

ローンの支払額は月収の３０％までにしとけ。
こないだ、三流企業入りたてのボーヤが、「レクサス買うんで、400万貸してくれ」
と言ってきた。我が社は貸さなかったが、Ｒ金で無事借りることに成功したようだ。
ま、無事を祈ろう。

>>735 ID:yvI7j0Fy0

この１５８のカキコが作り話であることが、読めない程度の脳みそのようです。
さすが低知性代表者です。

('A`)＜工作員も必死だな、まぁしかしレクサスを広めたいならこれは逆効果だよな

(´･ω･`)＜妄想でアンチを貶すオッサンもある意味可哀想だ

(´･∀･`)＜はいはいﾍｯｸｻｽﾍｯｸｻｽ

携帯でご苦労様です。お仕事大丈夫でしょうか？

ギャラクティカ部長とは、どのような意味なのでしょうか？

362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/02/26(日) 13:32:26

竹石　圭佑ってのが誰かを殺したらしいって話、詳しく知ってる人いる？
同じ年齢(19歳くらい？)か名古屋に住んでる人なら知ってる人いるの？

スレ失速気味だな

アンチ語るべき言葉なしというところでしょうね。ここであんちが何を言っても、
単なる僻み、やっかみで、実社会にごくごくわずかなさざ波すら、起きませんからね。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　凍死したり餓死したりはしていな・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! 国民の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　奥田碩（1932〜　)

ID:naDdNGvl0がサボってるからだろ！！
ｵﾗｵﾗ、休んでないでさっさと書き込め！！！

>>719
まあ世間の認識をいったつもりなんだけどな

>>744
　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ
　　　　 /　-=・=　-=・= |
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ 　ヤレヤレだぜ・・・
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ 　ﾊﾞｶが相手じゃ疲れます・・・
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

社蓄には疲れてる暇なんかないだろーが

そして自殺へ･ ･ ･上司の過剰な圧力

>>748 ID:8UpGAG+eO


＞ギャラクティカ部長とは、どのような意味なのでしょうか？

>>747


暇だけ豊かなﾆｰﾄ君。

>>748
ギャラクティカ部長は何で早起きなんですか？

>>748

ギャラクティカ部長は,何でﾚｸｻｽを叩くのですか？乗ってみたのですか？

ギャラクティカ部長は何で、携帯ばかりなのですか？

転進発表まだぁ〜？

ギャラクティカ部長は何で、はいはいﾍｯｸｻｽﾍｯｸｻｽ なのですか？

ギャラクティカ部長は何で
＞妄想でアンチを貶すオッサンもある意味可哀想だ なんですか？

>>754 ID:qYZtmUfTO


それではこれから転進を発表いたします。アンチはうんちです。うんちはアンチです。
これらは定説です。天真爛漫。天津あまぐり。天神家具。昨年転身しました。

ほとばしる！イキすぎる！レクサス最高本気汁！

ﾖﾀｵﾀが団結し始めましたよ。ｷﾓｯw

オールトヨタネットワーク分科会

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

>>761vID:c+MsWY3h0

>最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

何の関係があるんだい。

ＬＳは売れるね。

高額すぎて法人需要も無いとの噂。

トヨタとフォードは、インセンティブを使ってハイブリッドを押し売りしている。

byワーズオート

重く、遅く、高速燃費が悪いハイブリッドの実態はアメリカでもバレつつありますｗ

>>765 ID:OO5V1GOxO


ﾌﾄｺﾛが軽く、頭の回転が遅く、性格も悪いｱﾝﾁの実態が日本でもばれつつありますM

>>764

阿呆すぎて就職需要も無いとの噂。

日本でもインセンティブ＝値引きしないと、売れないだろうなｗ

「レクサスブランド代はいただく」で一躍話題の人となった長屋明浩主査
GSオーナーDQNブログミーティングに特別ゲスト参加。
金メッキを施したヘッドカバーや全国ディラーサービス強要行脚など。

ttp://wwww.kaz.nu/

>>768
　ID:OO5V1GOxO

値引きを求めるような連中は、買わなくてよろしい。
BMMBは100万単位で値引きする。ﾎﾞｯﾀｸﾘ新車値段だからね。

ボッタクられていることに気づかないG/w8KQpO0って悲惨すぎ。

>>769 ID:iDeM55Nc0

>GSオーナーDQNブログミーティング

この人たちはどうかと思うが、ｱﾝﾁが何でいちいちﾚｸｻｽ関係を気にするのか
不思議だね。何をしようと、それこそ関係無いんじゃないの。関係あるのは
他のﾚｸｻｽ所有者だろ。

>>771

経済的に余裕のある者が、購入するのだから、外野がとやかくいうこともない。
悲惨なのは、余裕もないのに、分不相応な車を欲しがる人たちだ。

>>772
アホか。このスレッドはレクサスオーナーズスレッドじゃないぞ。
馬鹿じゃないの？ｗ

>>773
別に誰が何をしようが自由。レクサスを買うのも自由なら、買った
奴を批判するのも自由。それだけのこと。そんなに事実を見るのが
辛いのなら、このスレッドを見なければ良い。
しかし、レクサス程度の車で「経済的な余裕」かよ。さすがレクサス
オーナーは笑わせてくれるよなｗ

>762
>766
>767
>770
>772
>773
火消しですかぁ？

経済的な余裕(笑)はあるが、精神的な余裕の無いのがレクサスオーナー。

レクサス最上級車を初披露　９月発売、巻き返し図る
トヨタ自動車は２６日、高級ブランド「レクサス」の最上級車「ＬＳ」の市販モデルを国内で初めて公開した。
発売は９月で「本命」登場により、苦戦気味の新ブランドでの巻き返しを図りたい構えだ。
　ＬＳはトヨタの最高級セダン「セルシオ」の後継。岡本一雄副社長は都内のホテルで「ブランドの柱となる重要な商品。
心に響く新しい時代のプレミアムカーを目指したい」と、ＬＳへの期待感を語った。
　排気量４６００ｃｃのガソリンエンジン車が９月に、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車が来春に発売の予定。
海外でも秋以降、順次発売する。

ここら辺の人たちが工作活動してんじゃね↓

http://lexus-musts.com/index.NewsTab+5.html

70%も欠陥出している状態で、まともにお客が寄り付くとは思えんな !

>>777外


相当知的ﾚﾍﾞﾙに問題がありそう。

＞馬鹿じゃないの？ｗ
＞精神的な余裕の無いのがレクサスオーナー。
＞レクサス程度の車で「経済的な余裕

>>780 ID:CmBQjomM0

九官鳥トークだな。頭あるの？

擁護の皮を着た煽りアンチが巣くって居るのか

>775 ID:04WbvD4Z0

>そんなに事実を見るのが 辛いのなら

脳神経外科及び神経内科診察を、お勧めする。

精神的な余裕の無いレクサスオーナーの有様を皆さんよーくごらんくださいｗ

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　すぐにリコールしてもらっただけ
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　ありがたく思・・・
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /! レクサスの闇を知った者の怒りの鉄拳！！！
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

　　　　奥田碩（1932〜　)

>>785

>精神的な余裕の無い・・のはおたくのようだ。
＞皆さんよーくごらんくださいｗ ・・とはいっても観客なし。数名か？

さて、低能レクサスオーナー(笑)は無視して、レクサスの失敗に
ついて語ろう！ｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 レクサスの7割は欠陥車でした。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>788

ﾚｸｻｽの失敗じゃなくて、自分の人生の失敗について語ったらどうだ。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 ID:c+MsWY3h0の脳みそ7割は欠損でした。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

＼_______________________________________________／
　　　　　∨

　　　　／￣￣￣￣＼　　　レクサスに夢中になっていないで！早く寝なさいー＞
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜うるせーぞ、ババァ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼ﾚｸｻｽ命 　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

GS何とかをよく見る。
高速道でｽｶｲﾗｲﾝ・ｸｰﾍﾟ見た時に、ﾚｸｻｽか？と思った。
たぶん、車音痴です。
初代ｾﾙｼｵは当初凄い！高級車は違うな。
とは思ったが、なんだかなぁ。
三菱ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱと同等ﾚｸｻｽ。

　　　　　　　_ _／|
　　　　 ｒｰ-'´　　 　!
　　　　　ヽ 　 _,　 r ミ　< Nullpo
　　　　 　(`彡 __,xノﾞヽ　
　　　　　 /　|　　　 　 ヽ
　　 　 　/ 　ｌ　　　　　 ヽ 　
￣￣￣（__,ノ￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　　　　　　　　　　　　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/　　＜　ねよｗ
　　　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).)

AAとぬるぽ覚えたの？
最近見ないと思ったらサボってたわけじゃないんだ
慣れるまでAAがズレるのは御愛嬌だね（笑）

G/w8KQpO0は使えない弁護士＝ＧＳおやじだろ？ｗ

こいつの常套句は、
>>知的ﾚﾍﾞﾙに問題がある
>>関係無いんじゃないの
>>経済的に余裕のある者
>>余裕もないのに、分不相応な車

使えない弁護士は、全く議論の相手にならない奴だけど、
からかうと必死にレスしてくるのでスレが伸びるｗ

>>793

ちょっと待ってくれ。

プラウディアやディグニティは見た瞬間に「欲しい！」
と思わせる要素がありますが、

霊糞酢はまるっきり要らないジャン。

なんつーかリストラされた人材と思えば良いだろう。

ＬＳスゲ―
セルシオオーナーは買い換えるのか？
それはそれですごいな。
トヨタウマ―

まるっきり欲しく無いという意味では、

ンダのミニミニバン以下の存在。

欲しい車が１００台有る私にしてみれば、実に珍しい。

レクサスの車ってかっこいい所が1つも無いよなー

REKUSASU
ローマ字表記だとスバルみたいｗ

LSの写真見たけどカッコイイ！
前はベンツ横と後ろはＢＭＷ。
ベンツやＢＭＷに憧れる小金持ちなら買うだろ。

一体全体、「どこの誰が欲しがるのか？」工作員はもっと検討すべき。

今までﾖﾀの高級車は欲しい車が多かったが、今回は初めてだ。

ウインダムやアバロンだって登場した当時は欲しいと思ったもんだが・・・

あの天井にあるアンテナなに？？？
BMWのパクルなよ！！
自分で新開発しろ！！
乗り心地はBMWに近い乗り心地なんかゆうなよ・・・
レクサスはレクサスです！！っていいきれよ
じゃないとBMWより高いBMWの偽物は誰も買わないよ
レクサス乙
そして俺は応援している

天井アンテナのデザインなんて、棒にするか棒の下に補強を付けるかしかないだろ。

LSはハイブリッドで1200万くらい。ベンツのSを買うよな
普通の人なら･･･セルシオ買い替えの受け皿が必要との判断で
マジェスタを現セルシオのポジションに持ってくみたいだね。

ベンツのSを買うくらいならＬＳ買うだろ。

ＬＳがＶ１２気筒６ＬディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボＡＷＤハイブリッドで
１２００万円だったらマジで欲しい。

なんにせよレクサスはプレミアムカーでは無い罠

>>809
ディーゼル機関車か？

仕事おわらねー帰れねーよ(泣)

ハイブリッドなんて繋ぎ。
電池が劣化したら性能ガタオチだし、充電効率が落ちても同じ。
長く乗りたい人には一番不向きだということを肝に銘じてほしい。
宣伝にダマされてはいけない。なにがお買い得なのか吟味しないとね。
けど、どうせ1000万なり出すなら中身がトヨタだと分かってて
レクサス買うかね？関係者でもなきゃ有り得ないでしょ。

高級車買える連中の殆どは理系じゃないからメカのこととかは実際どうでもいいんだろ

>>807
LS600hとS500が同値段なのはアメリカの話だろ。
日本ではE500と同値段くらいじゃないか（E500が値下げしない限り）

やと･ ･ ･仕事終わった

笑われる プッレミアム

無駄金はたいて、他人から嘲笑されてうれしいのですか？

レクサスの存在ってなんだろ？

ネタ？

>>802さん、目から鱗が落ちました。
与太自動車＝ﾚｸｻｽは、
　　　　↑↓
富士重工＝スバルの真似した詐欺商戦なんですね。
で、名札替えてもねぇ。
マツダ＝ユーノスの真似でもあるわけね。
そうか、先が見えた！
ﾚｸｻｽの生き残る道は、与太が車種を半分以下にして、10年間新型出さない。

日本の自動車メーカーはプレミアムブランドになれないのか？
所詮プレミアムとは欧米文化なのか？

トヨタ自身、ダサくてチープな量産車だが壊れにくさは世界レベルつうことで売れてるのに
そんなとこが高級車を出してもユニクロがリーバイスやラルフローレンに対抗するようなもん

LSが発表されたけど、ひどすぎるな。

レクサス　ゲームオーバーの予感。

レクサスに贈る言葉。

「言葉が誇大になれば、それだけ逆に中身は空疎になる。」

簡単に説明するとクラウンとかと何が違うの＿？

惜しい！
「中身がないからこそ、言葉が誇大になる」が正解！

>>824
装備とサービス。

>>805
「ベンツＢＭＷを目指しました」≠ベンツＢＭＷと並んだ

『クラウンにはあるがＩＳには無い装備』
８型ＨＤＤ
後部座席に分割パワーシート
リヤーオーディオコントローラ
クールボックス
後席足元照明
スマートエントリー後部ドア
リヤドアサンシェード
エアピュリファイヤー

新聞にLSの写真が載ってたけど
魅力も何も感じないよ。

>ベンツの『Ｓクラス』や『Ｅクラス』に乗っているような顧客は
>『ＬＳ』が出るまで様子見を決め込んでいる」

待ってた人は呆れちゃっただろうなｗ

>>829
手厳しいなｗ
もう少し生暖かい目で泳がせてあげようよｗ
460に電動モーターポン付けで600なんて詐称の最たるものなんだからツッコミどころ満載だしｗｗｗ

>>825　 ID:gSr+flWI0

惜しい！
「ﾌﾄｺﾛが寂しいからこそ、ﾚｸｻｽを貶す」
「頭が良くないからこそ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ信仰になる」
＝「金が乏しいからこそ、中古BMを愛好する」

トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を「連中」呼ばわり２
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146072681/

>>832
奥田の子分なんだから当然だよｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 レクサスなんて5年もてば十分。下手にイイクルマに作るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタはレクサスを展開するときに貧乏人の妬みまで対策を立てていなかったようだな。
2chなんて下流階級未満のクズしか見てないから叩いても無駄なのに・・・・

貧乏人どもよ！妬み乙ｗ

悔しかったら出世しろｗ

以上、下流階級未満のクズでした

>>833 ID:gSr+flWI0

仕事ないのか？

>>835 ID:96/KXHB30

仕事がないの？

>>836
客がいませんｗ

高級輸入車購買層取り崩す何て言ってても、結局は与太んなかでパイの取り合いになちゃってるね。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの頂点形成するはずのLF-Aも貧相だしね。やヴぁいレクサスやヴぁい。