【まもなく登場！】スバル　ステラ【新型軽自動車】

1 ：スモールスバリスト：2006/04/17(月) 16:00:32 ID:1i3YFf/B0

スバルがまもなく、新型ハイトワゴン軽を登場させます！
ディーラー情報によると
・名前はステラに決定。
・発売開始は6月。
・おそらく4気筒CVTを搭載　だそうです。

R1/R2の不振を挽回できるか！乞うご期待、です。

2 ：スモールスバリスト：2006/04/17(月) 16:01:11 ID:1i3YFf/B0

スバル公式サイト(ステラはまだ出てないけど。って当たり前か)
ttp://www.subaru.co.jp

毎日ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060416-00000002-maip-bus_all

それでは、どんどん語ってください！！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:03:52 ID:aHe0m3pl0

１人目の奥さんのボトムの丸い尻や背中に透けていたピンク系の透けブラを横から背後から撮りまくり、駅ビルの公衆便所の中で動画や写真を見ながら射精してやった♪♪♪
溜まっていたから射精する瞬間、凄く気持ちよかったぜ！！！！個室の壁に☆ピッ！！っと飛び散ったよ♪♪♪『名前は知らないけど、奥さん、ありがとう。
あんたの体つきは旨そうな体だな‥‥穴の具合も、たまんね～～だろうな、奥さんよ。いい尻してるもんな。』今、４人目を撮影中～～♪♪♪あの奥さんや、
こちらの奥さんの映像を、今日は撮りまくり、来る途中で見かけたベランダに下着を干していたマンション住まいの奥様の大切なショーツやブラをGETさせてもらい部屋二帰るかな‥‥‥
♪♪♪ショーツとブラ、パンティストッキングを干していた、あの部屋の奥様って、何才くらいの人妻なんだろう。楽しみだぜ♪♪♪俺の精子を『ぶっかけてドロドロにしてやる！！』

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:06:56 ID:zikGfEbJO

ステラ？あっ！あれね！シマノが出してる高級スピニングリールだろ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:09:22 ID:h5Nw3nix0

ステラ - Google イメージ検索
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

6 ：スモールスバリスト：2006/04/17(月) 16:15:38 ID:1i3YFf/B0

俺ははじめ、ステラおばさんのクッキーを連想したけどねw

ところで他掲示板によると全高は1600mmらしい。
あとはディーラーによるとプレオはステラ発売後も下位グレードのみ存続で、営業車対応になるらしい。
ディーラー氏によると“ライフとムーヴを足して2で割ったような車でした”だって。それってどんななんだ？w

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:23:07 ID:gBR2V/wi0

ライフとムーブってたいして変わらないじゃん！
形は箱型なんだろか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:13:34 ID:SWBGKz/FO

スバルは中身の性能とかはスゴく良いからデザインが良ければ支持されそう

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:39:09 ID:dsX5wDsy0

60psモデル
禿しく気になる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:39:28 ID:epYLoCXLO

デザインはきわめてオーソドックスでek的なフォルムにMOVE的な味付け。何やら驚きのシートアレンジがウリらしい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:04:47 ID:jOAHuUb0O

ステラものすごく楽しみだ。
スバルさん期待してますよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:06:38 ID:gBR2V/wi0

>>10　箱型かぁ
運転席・助手席も倒せて宿無し対応型になるのかね～
それか電車みたいに後部座席が対面にできるとか

んなこたないよね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:13:01 ID:Qcz+pf9C0

stella = star = 星
つまりこのネーミングはスバルが社運を懸けて開発したことを示すもの。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:35:59 ID:K0FRIOEi0

ヘムラーとかルチってグレードになるか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:40:36 ID:+n2XE+rh0

>>5
ちょｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:44:11 ID:xPVOM8qZ0

ステラといえば、ヒュンダイステラを思い出す。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1571639

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:45:11 ID:puPkhgIE0

さすがにＭＴ車はないんだろうね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:51:33 ID:epYLoCXLO

ＣＭキャラは有名な子持ちの女性歌手って…うあーの二の舞はないはず。間違いない！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:54:36 ID:8SKOqsj20

ゼストみたいなのはいらん。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:21:46 ID:Ey5xlbdJ0

>>10,12
確かに驚きのシートアレンジって言うと、あとは運転席と助手席を回転させて後席と対面シートにできる、って事ぐらいしかないよね
まさか軽で3列シートにはしないだろうしw
なんにしてもかっこいいスタイルでお願いしますゼ、スバルさん！！
今年はekやムーヴもFMCだし、今年買い替え予定の俺にとっては最高だな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:37:45 ID:k2g7HMPZ0

>>4
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
06ステラＳＷってこれのことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:59:52 ID:huml5z0C0

プレオの名前じゃ駄目なのか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:52:52 ID:4LrxBAicO

>22
プレオも残すから。ビジネスユースと田舎のジジババに人気のAとFは廉価車として存続する。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:06:29 ID:sWVBLg3BO

>>6ムーブとライフを足して2で割る……と、ちょっと角張ったモコが俺脳で開発されました。
きっとヘッドライトはR1R2系なんだろうな、と俺脳でＦＡ。
驚きのシートレイアウト…R1譲りの助手席前倒しは確実。スバル初の後席シートスライドでクラスNo.１の足下スペース！ぐらいのもんだろ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:53:40 ID:UQOaKcWa0

運転席と助手席の対面シートとか、逆に背中合わせとか、
フラットにした前席が後席の上方にきて二段ベッドになるくらいじゃないと
驚かないな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:52:56 ID:RwEPoBiq0

>>24
あんな顔じゃないから大丈夫。角ばってはいるけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:19:14 ID:ppiHpBmh0

アムロ行きま～す！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:46:52 ID:Ey5xlbdJ0

俺が聞いた限りでは

車名はステラで間違いない
ボックス型ワゴンでデザインはオーソドックス(つまりR2のような奇抜なものではない)、新鮮味はないが飽きもこなさそう
4気筒・四輪独立サスは継続
後席は左右独立スライド可能
インパネ周りはR2譲り

ってとこ。なんでも5月中旬に販売店を鈴鹿(だったと思う)に集めてMCしたレガシーの試乗会が行われるが、そこでステラも展示するとの事。
多分来月アタマ発売の雑誌各誌には写真が載るだろうね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:49:45 ID:Ey5xlbdJ0

そうそう、当然スーチャ＆マイチャも設定ありだって。
外観はプレオを正常進化させた感じらしい。
価格はまだ未定だが、他社との競合上ライバルと比べて割安にする模様。

スーチャでプレオRS並みの価格なら間違いなく買いだな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:06:17 ID:SyZX6SAM0

４輪独立サスでRRの水平対抗エンジンがいい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:07:56 ID:SyZX6SAM0

>>13
正確に言うと

「　社　運　を　か　け　ざ　る　を　得　な　い　状　況　に　な　っ　て　き　た　」

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:13:46 ID:agpnbBhd0

与太の傘下で、ダイハツへ吸収されるんじゃない？
世界のトヨタから見れば、スバルの技術なんかどうでもいいレベルだろうし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:20:43 ID:txe5hwjI0

するめ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:23:59 ID:txe5hwjI0

するめ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:34:57 ID:uJn83SnY0

現時点での情報グレードは2タイプで外観はフロント周りが異なりスポーツグレード(カスタム)
はヘッドライトとウインカー？が独立したデザイン。エンジンはＳＯＨＣ、ＤＯＨＣ，スーパー
チャージャーの3タイプでした。デザイン上の買いはカスタムおしまい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:04:00 ID:6d6bwNKJ0

はたしてムーブやワゴンRといった強豪にどうやって太刀打ちしていくのだろうか･･･

なにか強烈なウリがないとヤヴァイんじゃない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:05:44 ID:Ey5xlbdJ0

>>35　もっと何か情報あったら教えてちょ！！
久々のスバルの新型でワクワクするｗ
>>36　大丈夫。スバルならおそらく走りがズバ抜けて良いはず。多分、きっと、どうか…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:11:05 ID:kdIhOS6H0

ふむ、カスタム系はミニステップワゴン的な面構えやろうか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:16:56 ID:CRLbERTRO

エンジンはツインカムのＮＡとＭＳＣだけだって。価格はズバリ量販狙い…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:25:30 ID:du8/V1170

走りは良くても乗り心地悪いんだろ
ダメじゃん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 05:50:25 ID:KAlLEEPB0

>>35
＞グレードは2タイプ

　で

＞エンジンはＳＯＨＣ、ＤＯＨＣ，スーパーチャージャーの3タイプ

　ってことは、グレード2×エンジン3＝6つのバリエーションになるの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 07:04:47 ID:GBO6jRSn0

リヤサスがストラットのままでリヤシートスライドができるんだろうか？
ダメハツや鈴木はそれがしたくてショックを後ろに傾けたくらいなのに。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:00:22 ID:IWg7MqY70

多分室内は広いんだろうな
Ｒシリーズは狭いからな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:50:55 ID:CRLbERTRO

>41
エンジンはDOHCのＮＡとＭＳＣの２タイプ×２の４グレード。内、ＭＳＣはカスタムタイプにのみ設定。
>42
そこが、意外性の所。
後発組はそれなりにやらんと…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:26:04 ID:bk68euLO0

どうでもいいけどワゴンR考えたやつは天才だと思う
ホームセンターで長い荷物買った人も積み込めててた

積載量と乗り心地と走りがよければ売れるだろう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:05:20 ID:sm/DCwhY0

スバルに乗り心地を求めるのは無理だよ。まして突き上げマシーンでしかないR2がベースなら。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:17:33 ID:oPC6tODX0

MSCモデルが税込み車体125マソ位なら即予約を入れるよ、俺は。
スバルの新型箱型ワゴンの登場をずっと待っていたからなぁ。。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:52:50 ID:/C0yP7AW0

R2は乗り心地悪くないよ。
lifeとR2は軽とは思えないよくできた足回りだよね。
でもしっかり作ったR2があまり売れなかったから、
今度のは足回り手を抜いてフワフワにしちゃうかも。
ダイハツが最高の足回りのMAXがあまり売れなかったから、
その後にダイハツが作る車、足回りダメダメになっちゃったみたいにね。
その辺、消費者にも責任あるよな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:00:20 ID:5zm2Mk0H0

スバルの車は結構がんばって作ってると
おもうんだけどまったく一般受けしない、
つねにそんなメーカーもあったよね的な位置付け

バイクメーカーで言うとカワサキに近い
本業以外があるせいで必死になってない気がする

作ってる車は全部個性的なのにね
手段としてのミニバン的な自動車と
目的としての高級自動車にユーザーが分かれる中で
スバルはいったいどう立ち回るのか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:26:30 ID:KQs608I30

しかし軽自動車にＲ１，Ｒ２それにコレと
３種類もだしといて
プレオを完全にはリプレースできないって
ちょっと問題じゃないか？スバル

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:06:33 ID:OkS5NItK0

プレオがそれほど素晴らしい車だという事。

かな・・・？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:21:47 ID:bkOzQ/sc0

「ステラ」というのは
星という意味だったの？

捨てラにならないように頑張らないとね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:43:20 ID:XMz8RfGdO

スバルは独創的だな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:58:12 ID:NXliqKFC0

社長がだめだしして作り直させた車が泣かず飛ばずで
かつて社長自身が責任者として開発した車を残さざるを得ないとは。

その辺に一途の不安。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:59:02 ID:cSgBk+7U0

ステラねえ・・・
むかしステラ海牛という発見されてあっという間に絶滅した動物がいたわけだが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:06:04 ID:5zm2Mk0H0

プレオはマジでデザインはよい
小さいのにコンパクトカーみたいな印象がある

あの小さくても落ちついた感じがどこから出てるのかはわからない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:41:34 ID:17X2k6uN0

ワゴンＲ1ヶ月の登録台数＞スバルの軽一年間の登録台数

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:51:27 ID:5zm2Mk0H0

もういっそのことワゴンRに似たデザインで
ワゴンR1とワゴンR2って言う車作って売った方が早い

需要が見えてるのにそれを逃す手もない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:03:06 ID:sm/DCwhY0

R1R2のダメダメな足回りじゃ何やってもダメだよ。
エンジニアがオタクだから消費者の意見より自分の思い込みでクルマ作りをしてしまう。
R2のこの世のものとは思えない酷い乗り心地にそれが表れているね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:05:53 ID:sm/DCwhY0

>>53
スバルは独善的なんだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:14:08 ID:NXliqKFC0

ここにも沸いてきたか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:18:53 ID:w6PlC+Wc0

グレードは2グレードだが、ベーシックグレードに
ＳＯＨＣ、カスタムにツインカムとスーパーチャー
ジャーが用意されるので実質3グレード。テールラ
ンプはムーブと同様なＣピラー沿った縦長ランプ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:25:46 ID:0mrd2Yc40

たとえばダイハツはMAXというすばらしい傑作軽自動車を出していた。
特にサスはすばらしかった。
だがそのMAXが商業的に失敗したことにより
ダイハツは足回りに手を抜いても売れるということを学んでしまった。

スバルがその二の舞にならない事を祈る。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:37:34 ID:+jfl+bFl0

>>59
その消費者とやらが変な事を望むから日本の車はいつまでもよくならないんだよ。
たとえばトヨタなんかはヨーロッパにはしっかりした乗り味にチューニングして売ってるけど、
同じ車種でも日本では消費者に媚を売って、わざわざフニャフニャな車にして売ってるんだよ。
これは車好きとしては不幸な事だと思うヨ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:39:50 ID:Kzl+Mk9J0

あのグリルじゃないよな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:58:30 ID:NXliqKFC0

>>65
反応するな馬鹿。
そいつＲ２スレでグダグダと「スバルの軽は足回りがムーブラテより悪い」って呪い続けてる荒らしだぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:59:36 ID:NXliqKFC0

×>65
○>64

68 ：竹中の気持：2006/04/20(木) 00:55:29 ID:/zyE6wy20

デザインはともかく大きく見える、押し出しの効いたハッタリ調ですねん。
ステップワゴン的なカスタムのマスク、ノーマルはベリーサ的なマスクや！
スバルもＲ２Ｒ１で、独り善がりな車作りに今度こそ懲りた。
消費者にどうウケルかを視点に据えてマジメに作った渾身の第一作やねん。
それを迎合と言うスバリストよ、キミ達のその呪縛がブランドを衰退させる事
に気が付いて欲しい！稼ぐ所で稼がんと、濃いスバルＤＮＡも継承できなくなるんよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:17:02 ID:26iI38zg0

>>68

じゃあ何故プレオは残すの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:21:02 ID:zOOfTTsP0

おまいらﾋﾞﾋﾞｦのことも少しは思い出してやれYO

71 ：竹中の気持：2006/04/20(木) 01:33:09 ID:/zyE6wy20

>69.
軽市場では価格コンシャスな玉も必要。
生産設備の減価償却も進んで、さらなる価格競争が出来るからネ。
それを考えりゃ４独サスと高剛性ＢＯＤＹのプレオはアルトバン、
ミラバンと比較してもお買い得でしょ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:04:04 ID:W5lsZsYw0

ん～、Ｒ２の乗り心地が悪いとかの話だが、ダンパーが安物だからフリクションの塊で動かないからだろ。
せっかくのストラットも糞ダンパーじゃ意味ないし。
プレオの初期型がまさにそれだった。ＲＳに限ればＤ以降にショウワ製になってから飛躍的に動く足になった。
結局、Ｋだろうが普通車だろうがパーツ点数が大きく変わるわけじゃないから、コストを抑えるには安いパーツを使うしかないわけで。
路面からの小さい入力でもキチンと動くダンパーさえあれば、乗り心地は出せるんよ。
それもいいが、一般的な軽を買う層は走りを期待していないから、スバルが走行性能で勝負しようというのはピンボケということなんだろうな。
残念なことだけど・・・
やれシートアレンジだの、小物入れの数だの、内装がかわいいだので選ばれるのが軽だからな・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:56:01 ID:8fMumsHT0

Ｒ２の乗り心地はもちろん、走りもたいして良くないしね。
ダイハツタントの出来と比べるとオモチャみたいなもん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:39:26 ID:sZ6w7VUf0

ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾀﾞﾝﾊﾟｰってどっかのﾋｮｳﾝｶの受け売りみたいﾀﾞﾅｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:51:23 ID:Wjiik9pz0

Ｒ２のＭＴ車は
良くないよ
クラッチの踏み込みが狭くて踏みづらい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:17:20 ID:uww0CqpJO

走り
ｉ＞ステラ＞エッセ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:30:54 ID:hF5teQJs0

スバルの軽自動車はSUBARU360の
系譜を受け継ぐからみんな優秀なんだよ

でももう誰もそんなこと誰も知らないんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:04:55 ID:v//ZFafO0

アルファから来た～デザイナー。
スバルで思う存分仕事出来ているのかな～？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:21:04 ID:bdbdsjWM0

>>32 >>49
富士重工の本業は車じゃなくて航空機産業。
ヨタが欲しかったのは車部門じゃなくて航空機産業の技術。
ただ、あからさまにそれができないから車部門で提携して矛先が向かないようにしてるだけ。

>>63
漏れはプレオを買うときにMAXも候補に入っていて試乗したけど走りは確かに良かった。
当時はまだ珍しかったインパネシフトのデザインがコラムシフトのプレオよりも圧迫感があったからそれで候補から外れた。
でもインパネシフトが主流の今なら多少圧迫感があってもプレオじゃなくMAXを買っていたかも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:25:37 ID:AfpwwLrx0

富士重工は航空機作ってないだろう。
ボーイングの下請けの又下請けの部品を加工している
中小企業だよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:40:12 ID:4960HeDT0

富士重工の航空機の技術ってそこまですごくないらしいよ

GMが金ないからトヨタ買えっていっただけ
そうしないと北米の市場から追い出されて
しまうから泣く泣く買ったはず

トヨタとしてはレガシィしか売れてないのに
レースやってる道楽企業のスバルをこれからどうしたらよいか
困ってるんじゃないの？

だって水と油じゃん

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:40:33 ID:8fMumsHT0

独り善がりのオタク集団でしかないスバル。異常なまでの過大評価。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:03:10 ID:UX0I0Rj3O

で、問題は今度のステラなんだが…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:16:47 ID:XzEK4Hpf0

車庫でお留守番

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:05:22 ID:6yhZcVhn0

結局、R2のデザインが酷すぎて全然売れないから
外装だけ変えてきたというだけだろ。
ガワだけ変えたR2の兄弟車なんて出して売れるのか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:25:46 ID:VIqO545l0

ガワ次第

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:54:57 ID:RKMRWpB0O

マーチとキューブもガワ違いなだけだけど、互いにいい味をだしているしね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:34:28 ID:fAXM9hHE0

スバルでもビビオのグリルだけ変えたビストロが馬鹿売れしたこともあるし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:44:57 ID:F6JEudfU0

>>85
狭い割に高いから売れないんだと思うが。
R2より広くて同じくらいの値段なら（さすがに高くは出来まい）
今のR2よりは売れるでしょ、まちがいなく。
今のR2よりね...ちょっと悲しい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:48:19 ID:iEf8RfDR0

>>80
それが真実。
ボーイングの孫請けの中小企業。
代わりは五万といるが、納期と納入価格の安さで喰ってる。
過大評価は工作員の仕業。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:19:19 ID:hzXB3uHu0

ミニバンブームにR2は無謀だったはず
燃費アピールしてももともとの機能の
人と物を運ぶ能力が低いとどうにもならなかった

ほかのスバルの軽と同じスペックで室内スペースが
増えてるなら受け入れられる気がするが
ただサスペンションとかのスバルが持ってる軽快な部分が
その荷室のために使われるのは少しかわいそうだけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:29:38 ID:n8+F3TIfO

>>90
>過大評価
中島飛行機だからだろw
マジレスすると宇宙産業部門がある故に高評価
企業サイドでは宇宙産業部門はアピールしてない
むしろ隠してるような・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:36:07 ID:7kqsqw4lO

主翼が製造は通の人に言わせると、部品の加工と言うのですかなるほど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:41:04 ID:iEf8RfDR0

要はスベルの軽なんて問題外ってことだ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:53:43 ID:7kqsqw4lO

燃費意外は糞って事でFA

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:59:19 ID:4hiWeNMv0

軽なんか作っている暇あるならコンパクト出せやごるぁ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:01:23 ID:QHtNcg2m0

ロールスロイスは、ジェットエンジン作っています。
富士重工は、道路カッターのロビンエンジン作っています。

なるほど・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:10:29 ID:7Qf7QWGy0

飛行機屋はどこも苦労してるなぁ。
最近コルク屋が親会社を差し置いて割と頑張ってるが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:55:33 ID:55XR+/un0

スバル信者って必ず航空機部門ネタ持ち出すよなｗ。
飛行機オタじゃないからよくわからんが富士重工って三菱重工に比べりゃ屁みたいなもんだろ？

>>98コルク屋ってなに？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:50:08 ID:7Qf7QWGy0

>>99
マツダ（前身は東洋コルク工業だったかな）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:53:41 ID:iEf8RfDR0

>>99
そういうこと。
三菱重工に比べれば、富士重工なんて単なる中小部品サプライヤーに過ぎない。

102 ：92：2006/04/21(金) 16:06:49 ID:n8+F3TIfO

>>99
ｵﾚは別にｽﾊﾞﾙ好きじゃないんだけど・・・
追伸
かつての中島は国内最大の飛行機ﾒｰｶｰ
零戦なんかも設計した三菱より多く製造したり
ｽﾚ違いｽﾏｿ
消えるわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:45:33 ID:+MoNTQHB0

まだ発売されてないのにこんなに工作員が来るなんて
そんなにみんなこの車気になってるのかw

J

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:04:30 ID:VQtp1V9P0

　　　　　　　　　　　 §
　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　／⌒＼
　　　　　　　　　(((　ﾟθﾟ　 ) )) つられないぞ
　　　　　　　　　ヽ　　 /
　　　　　　　　　　　ﾉﾙバ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:33:29 ID:2Hn12VZq0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時には今のスレタイを持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　|ｻﾊﾞ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在のスレタイ：【23日】☆CanCam☆part23【発売】

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:49:38 ID:iJJwWuJT0

>>104
稲の妖精ｷﾀｺﾚ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:44:05 ID:btq3Y4zH0

>>102

中島魂復活！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:59:13 ID:jo1yz9b00

カービューの掲示板で知ったんだが、
マガジンＸのネット限定コンテンツで確定写真が見れるそうだ。
ttp://www.mag-x.com/blog/index.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:56:01 ID:lW6l4CNe0

わかりやすい工作員がいるスレはここですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:00:48 ID:KR16Dm4u0

>>72
タイヤの外形も大きくなってるからバネ下重量も増加してるのに
ダンパーケチったらそりゃどたばたする罠。

なんかカスタムって書かれるとダイハツのスレにいるような気分なんだが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:21:39 ID:b/P9Bs6K0

某紙の新型軽に関する記事では、
　・R2との部品共用比率が約8割
　・低コストのCVTを採用
てのが載ってたと思う。
実は先日、社外秘資料をこっそり見せてもらった。
外観はR1R2と比較するとすっきりしていて、クセが少ないと思った。
ただ後ろが…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:42:22 ID:g9OGVOAeO

俺も見せてもらった。
顔はＲ１とかよりいいかな、って感じ。
ただ後ろ姿がシンプルすぎかな？って思った。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:49:39 ID:lXXhQKUR0

>>102
設計した三菱より多く生産したってことは・・・単なる組立工場だったのか。
そう言えば在米工場でヨタ車を生産するんだろ？
信者は中島のＤＮＡとか言うが、なるほどそう言うことかｗ。

まあプレオ乗りとしてはステラは気になる存在なんだが
はたしてプレオの良さを知ったものも満足させるもんだろうか？
どっちにしろ買うならＢ型以降だけどな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:03:53 ID:DBJ+pYPI0

ボディ見た人

とりあえず何に似てるか詳細ｷﾎﾞﾝ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:07:43 ID:us4Eh0AX0

>>113
単に三菱は他の機種で手一杯だったので、中島に生産を分担した。
当時の日本の航空機産業は欧米より優れてる面は少しはあったが、実力では
大差を付けられていたのが現実。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:10:15 ID:UW3t10T10

>>113
部品共有率80％となるとR2現行D？型とそんなに変わらんだろうから
特にB型にこだわる必要もないんじゃね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:14:29 ID:us4Eh0AX0

>>93
主翼・尾翼や胴体の一部分が正解。
しかも他の日本の航空機メーカーもボーイングら同じように受注している。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:34:08 ID:zFtZ0Dc10

結局、旧中島飛行機の呪いつながりで、日産に吸収されてロケット／ミサイル
部門も最後は三菱に売られたプリンスみたいな末路をたどるの？
で、実はトヨタのボディとエンジンのスバルで今のスカイラインみたいになるの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:15:00 ID:eTbf/NhY0

３モード切り換えって付くの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 06:51:21 ID:Zt+hQ/g+0

>>116
ＣＶＴが新型になると初期トラブルが心配。プレオがそうだった（リコールまで出たから）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:34:34 ID:voosT7Zh0

>>120
新型って言ってもで基本はプレオと同じトルコン併用のi-CVTでしょ。
ただ現行のCVTを更に改良してコストダウンしてってだけじゃないのかな
プレオ～R1まで8年も経ってるんだから少しぐらい技術も進歩してるんでないの。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:05:18 ID:9pAaEwpt0

>>114
Ｍａｇ－Ｘでの写真見てきました。大雑把に言うとライフに大きなフロントグリルを付けた
感じかなぁ。例の３分割グリルは採用されていませんでしたよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:31:14 ID:5V8pLm+H0

どなたか写真をうｐしてくだされ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:00:23 ID:cGNQDsvx0

社外秘なのに情報が漏れまくってるSUBARUってすごい！！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:07:32 ID:xxzkIBxyO

発売まであと二ヵ月なら普通だろ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:24:48 ID:us4Eh0AX0

>>118
プリンスが日産に吸収された時点で、プリンスにはロケット・ミサイル部門
は無かった。
それにスカイラインの開発は日産に移行したが、プリンスの開発メンバーも
移行しスカイライン以外の開発にも参加した。
自分たちの力を必要とする場を与えられ、思う存分その力を発揮した。
プリンスが日産に吸収されて悪く見る人が多いが、実際にはプリンスに取って
それは正解だった。
日産のロケット・ミサイル部門が売却されたのは三菱では無いです。
三菱は戦時中からその方面の研究・開発をしてました。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:45:43 ID:45tlhxO+0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1140353489583.jpg

spyshot

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:49:52 ID:b/P9Bs6K0

>>127
ﾜﾛｽ
なんかホイール小さくね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:04:17 ID:2kZglSCg0

レックスから乗換えを考えています。スバルの軽は長持ちしますね。
年間走行２０００キロ
雨の日は、自転車代わり
晴れの日は、げんチャリ代わり
走らない日は、７歳の息子のオモチャ。
またバッテリが上がってる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:59:59 ID:S4pXl+ne0

>>128
でもMRワゴン出た時には、スバルのデザイナー連中
ムッとしたことだろうな。
ま、どうアガイても遠州の横綱相撲にゃ勝てんよ…orz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:24:16 ID:EgJaJqNm0

2・3日ここを見ない間にずいぶんレスが伸びてるな

スバル製飛行機に関しては、JALやANA等の大手40歳代パイロットの約半分はスバル製・FA200エアロスバルにお世話になっているはずだけど、彼らは一様にあれは結構いい飛行機だったって言うよ
俺はA36ボナンザ世代だけど。って車のスレでいってもわからないか

ところでステラ。
26日のクルマ雑誌発売日が楽しみだ。
俺もスバルの軽を待ち望んでいた一人だから、早く中身が知りたい。
驚きのシートアレンジって何？？？w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:38:02 ID:S4pXl+ne0

>>131
まさか航大出ですか!?

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:24:49 ID:EgJaJqNm0

>>132
はい。A36はアクロができないからスリングスビーに乗りやした。楽しかった。
大先輩たちはFA200だったから、帯広のソロでムチャができたって自慢してたなぁ。ってスレ違いですね。

ステラは期待してるけど、もしダメだったら・・・12月のFMCしたムーヴまで待つしかないか・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:48:32 ID:+Sun4WvD0

>>130
そしてあの方向性にＮＯした社長を恨んだことだろう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:03:05 ID:S4pXl+ne0

>>133
T67でスピンやったんですか…。
…命繋がっててよかったですなｗ

あなたのような高級仕事人は、むしろアウトバックか
いっそのことトライベッカあたりに乗ったほうが似合うのでわ…
その時には「○(マル)フ」マーク付きで…w

そういや、宇都宮逝くと「スバル友人知人紹介キャンペーン」とか
やってるらしく、以前関係者に「どお？」とか勧められたことが
ありますが…
以来宇都宮方面に飛んで逝くのが「鬱の宮」になり…w

ま、ステラの1300ccバージョンが出たら考えても委員んだけどなぁ…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:37:18 ID:DBJ+pYPI0

>>122
なんかステップワゴソを想像してしまった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:31:59 ID:LOwl2KfO0

スバル営業が送ってくるチラシに、新型軽の全高は１６４ぐらいと書いてあった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:57:30 ID:lXXhQKUR0

うえ～マジ？
今より約１０ｃｍも高くなるのか？ＲＳなら６ｃｍくらいか。

なんか時代に逆行してるような気がするぞ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:05:00 ID:zdV9DsGk0

軽の売れ筋は1600mm超なんだから逆行してないだろ。
それにR1とR2があるから中途半端に低いと被る。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:18:46 ID:eEguw0dd0

軽の場合、縦横サイズは規格いっぱいなので規格自体を更に変えない限りそれ以上広げることができない。
だから容量を確保しようと思えば高さを上げるしかないもんねぇ。

車高制限が掛かるエレベーター式の立体駐車場なんて重要視するほど数多くないしね。
(大半の自走式の立体駐車場やマンションなんかの2層式の駐車ラックでは
エルグランドやアルファードクラスの大型のミニバンが駐車できるぐらいはクリアランスがとってあるから軽の車高では全く無問題。)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:39:14 ID:/VW6kjbd0

>>139-140
説明不足ですまん。

言いたかったのは車高ＵＰで室内空間を稼ぐやり方はもう古いんじゃ？ってこと。
操安性を考えたら車高は低いほうが良いだろ？一般論として。
低い車高で広い室内ってのがメーカーの腕の見せ所だと思うわけよ。
フィットやオデッセイは嫌いだがあのやり方には感心するぞ。
ワゴンＲやムーヴも代々車高は下がってきてる（ハズｗ）が次はどうなるか。

ステラは・・・どうも新しい提案はなさそうだな、あって欲しいが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:10:47 ID:xK57AFYK0

デザインを重視したいために居住性を犠牲に　とか
居住性稼ぎたいなら外寸を増やせばいい　とか
どうもデザイン設計の考え方に安易さが否めない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:41:00 ID:TMuLRXSD0

軽を買う大半の人達にはやはり
「分かりやすさ」というのは必要だと思うが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:00:00 ID:LYuCRuYX0

元々スバルの軽は顧客のセカンドカー、サードカーとしてしか売れないから、どんなにがんばっても台数は売れない。
Dラーの雰囲気が他社製軽の客が入りやすくないし。もっと“一見さん”が来易いDラーにしないと。
スバルは客もオタッキーだが、セールスやメカもオタッキーだから普通の人は近づけない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:19:49 ID:xK57AFYK0

>>143
・わかりやすさ＝買う側の印象
・安易さ　　　　＝作る側の都合
似てるようで違う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:26:04 ID:ZESHyiX40

>>141　高い車高で高い操安性、ってのも技術屋の腕の見せ所じゃない？w
>>144　そうか？スバルDラーはヨタやッ産よりこじんまりとして小さいところが多く、俺は逆に入りやすいけどな。

俺はまだ写真を見ていないけど、ステップワゴンに似ているって…。ゼストに続いて期待を裏切られそうな悪寒。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:29:29 ID:8csFPde70

>>146
ブルーの車体に金ピカな悪趣味とも取れるでかい羽付いたインプなんかが置いてあるDラーに、軽目当ての女性が近づけるか？
居れなんかにすればカッコいいと思うインプが、車の知識が無い女性が見れば「悪趣味」「ワル」っぽく見えるらしい。
それなら女性受けする軽をズラリと並べたスズキやダメハツの方が行きやすい。
R2だってスズキがあのデザインで出していれば、もっと売れた可能性もある。
以前Dラーの女性営業に聞いたら、スバルの軽はレガなどの顧客のセカンドカーとしてしか売れない・・・と。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:31:26 ID:8csFPde70

訂正
金ピカなのはホイールだった。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:58:51 ID:NW8J7pu/O

ダンパーにとびきり良いものを付ける！
遮音も十分考慮する！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:06:53 ID:1+kyG/OGO

ステラ！？

ああ、ヒュンダイが昔そんな名前の中型車を出していたなあw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:11:26 ID:/dg/8REb0

>>141
そこは低床フロア採用のホンダが技術的には進んでるだろうね。
ゼストとタントの室内高が同じらしいし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:37:38 ID:Ag0+gilM0

>>145
いくら凝った技術でもわかりにくけりゃ、通にしか売れんわな。
4独も4気筒もCVTもそう。「だからどうなの？」って聞かなきゃわからない。
今のスバルの企業体力を考えればある程度の安易さは仕方あるまい。
とにかく売らないと話にならんて。

つーかステラ売れたらR1R2と共有出来る社外パーツ（なにしろ部品共有率80％だから）も
増えるんじゃないかと期待してみるﾃｽﾄ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:02:45 ID:1O2KSxXN0

なんかもう軽なんか辞めたらどうかと。それよかリッターカークラスのクルマ作ってほしい。
しっかりボクサー積んで。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:42:19 ID:w+omAhIt0

>>153
ボクサーを積むのなら、あまり小さい車は作れないだろう。
インプが精一杯のサイズ。昔のレオーネみたいに不恰好になるだけと思われ。
今のスバルを救済するのは軽の売り上げ次第だから、辞められない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:15:09 ID:8cJN9kZy0

コレだけ室内空間にこったボックス型の軽がふえてるんだから
ニッチを狙うなら走り方向だと思うんだけど何で出さないんだろ？
潜在的な需要も無くはないだろうに。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:32:06 ID:e7rcr+z40

＞＞１２７

それってＭＲワゴンのフェイス変えただけか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:37:05 ID:ZESHyiX40

>>147 確かに女性から見れば頑固な親父のいるバイク矢に入るのと同じ度胸が必要かもw
例えでだしているインプは俺でも悪趣味だと思うけどw

それにしてもステラにはあまり期待しないほうがいいのかなぁ
どうやらゼスト同様に“売れ筋のワゴンRやムーヴみたいのを既存の技術で作ってみました”って感じだからなぁ。
俺はワゴンRやムーヴを大きく超える、新メカ(または装備)のあるクルマを期待しているんだけど、結局そんなのは12月の新ムーヴしかないか？
い、いや、スバルよ、俺は期待しているぞ！！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:45:53 ID:y3OmoL5H0

種オタが喜びそうな名前ですね"ステラ"
^^

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:49:36 ID:eEguw0dd0

>>147 >>157
ディーラーの方針によるんじゃない。
ウチの近くのスバルはインプとプレオが目立たないところに置いてあって
最前面にはアウトバックとフォレスターとR1,R2のNAモデルが仲良く並んでいる。
しかもR2は色違いが3台くらい並んでたりする。
ディーラーも少しは客が入りやすいように考えてるみたいだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:54:06 ID:OPvWiIaT0

>>127はコラ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:17:31 ID:q7XmYFbG0

>>160
Σ（゜д゜lll）ガーン

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:05:04 ID:GfxMRD/H0

>>159
スバルDラーも変わらなきゃ・・・とは考えているんだろうが、女性受けしないインプの客が数台集まれば入りにくく思うだろう。

軽はいかに“一見さん”に売るかが数を稼ぐ秘訣だと思うのだが。

>>157
WRCを知らない人からすれば、青い車に金のホイールは理解できないだろうね。
あの組み合わせはスバリスト（？）ならではの商品なのだろうし。
いい加減、スバルも「いい工業製品」から「いい商品」への脱却が必要なんだが・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:24:11 ID:wyB2u2DuO

>>155
R2R1

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:00:21 ID:QRLT6SJ/0

Ｄのものですが。
こんなに情報が広がってるんですね
ビックリしました（＾＾；）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:03:30 ID:YKQ5GKag0

>>164
うｐ汁

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:24:35 ID:/dg/8REb0

>>157
新ムーヴには新開発の金属製CVTが搭載されそう。
なんせ親会社のトヨタがCVT搭載しまくりだし。
現状の一部のグレードのみではなくなりそう。

その前にMAX後継（エスティマ似）が先だろうけど。

スバルの軽の優位性がなくなりそう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:31:31 ID:ZESHyiX40

結局ステラが売れるかどうかはルックスと値段しだいだろうね
ムーヴやライフがどうがんばってもワゴンRに追いつけないのは、この2点に尽きる。
ワゴンRは(軽にしては）かっこ良くて、しかも安い！
一般の軽自動車購入者にとって性能がどうのなんてあまり興味ないだろうし。
ステラももうモノは出来ていてルックスは今からではどうにもならないだろうから、せめて戦略的販売価格にすれば結構いけるのでは。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:49:11 ID:e7rcr+z40

＞＞１６７
俺の感想
現行ライフのデザインが悪いのは納得特にサイドの絶壁ペラペラ感は最悪
フロントアグレッシブなのにリアが只のバン、バランス悪し

現行ワゴンRを見てルックスがよいと思うならちとおかしい
スズキのデザイン全く駄目じゃん、現行スイフトとエスクード以外は全く駄目
特にアルトは最悪

デザインだけならダイハツの方が良い
ムーブ、カプチーノ、ミラジーノとくにミラジーノの実物見て感心した
特にリアのボリューム感最高

R2はサイドの質感が良いと思う、ただリアホイールのフェンダーが後ろに突き出て
後ろから見るとソラマメみたいにくびれて見えるのが難
歩道橋の上辺りから見下ろしてみる真横は最高のデザインなんだけど
昔のオプティみたいだ。

ステラに期待しよう

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:12:46 ID:ZESHyiX40

ワゴンRは軽ハイトワゴンにしてはデザインに独自性もあるし、良い方だと思うけどなぁ。
実際前に新聞に載っていた、一般女性が選ぶ軽で好きなデザインの車、って言うのでもワゴンRがブッチ切りの1位だったし。

ミラジーノは見るからにミニの・・・あれって思いっきり恥ずかしくない？
まあデザインの好みは人それぞれだからね。

少なくともステラには、何者にも似ていない独自性のある顔になって欲しいな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:38:33 ID:eEguw0dd0

>>168
同意。
スイフトはモデルチェンジしてかっこよくなったのに軽はモデルチェンジした車種全部ダメダメ。
内装なんか最悪、質感はイイがデザインが悪すぎでかえって安っぽく見える。
今スズキの軽でまともなのはジムニーとKeiとラパンだけだな。

>>169
それデザイン云々以前にワゴンR以外の名前を知らないだけ（もしくは名前と実車が一致しない）じゃね～の。(w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:46:57 ID:OPvWiIaT0

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:49:38 ID:OPvWiIaT0

軽のデザインならekがいい。と書こうとしたらなぜか書き込まれてしまった。
個人的にはR2も好きだけどな。むしろR1よりいいデザインだと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:51:15 ID:LC7rshCX0

>>168
カプチーノはスズキだが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:00:01 ID:d8CmGSoz0

>>168
カプチーノはスズキだよ。

ま、好み、印象は人それぞれと言うことで。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:23:47 ID:r9y+dphJO

軽ハイトワゴンのデザインなんて皆一緒。
『軽』でひとくくりだよ。
興味ない人には。
俺も最近セカンドカー探しで色々調べて
ようやくライフとムーヴの違いがわかるようになってきた。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:48:14 ID:pLWxG2lf0

女に買わせたかったら
母性本能に訴えかけるように
ライトを大きく丸くしておでこデッカチにつくるといい

でも女はケチだから実用性がないとのってくれないはず
プレオはデザインはいいけど大きさが中途半端
あの中途半端さだったら走りに特化したやつと
ワゴンっぽいやつ二つに分けたほうがいいかも
R1R2は両方中途半端

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:53:19 ID:pLWxG2lf0

あとワゴンRのすごいとこは
ワゴンで本当ならモッサリしてるはずなのに
全体がシャープな感じにしあがってるとこ
見た感じチョロＱっぽい感じでかわいくもあり
カッコよくもあるみたいなそれでいて4人ちゃんと乗れて
後部座席と助手席を倒すと大きなものから
長いものまで何でも載せて運べてしまう

デカイセダンは長距離の移動や葬式とか結婚式に必要だけど
それ以外の小さい用事ならたぶんこのセカンドカーのワゴンＲ
で済ませられてしまうだろう。

一台しかもたないなら当でしないならこのワゴンＲでいいし
セカンドカーと普通呼ばれる車でもしよう頻度は
実はファーストカーより多いはずその当たりでも小回りを
生かして活躍してくれるはず

だから俺が言いたいのは正直　

　　ワ　ゴ　ン　Ｒ　を　パ　○　レ　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:58:49 ID:rut5t5IpO

生意気そうな馬鹿が乗ってるよな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:01:38 ID:fa9cmJ5K0

プレオ乗りのオレとしては一安心だな
まだまだ現役でいられそう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:12:15 ID:Q5e7+h4R0

>>177確かに・・・ほとんど同意。
しかも旧型に比べ走りも確実によくなってるしな。
スズキ＝糞とか言う信者いるがスイフト乗れば今後のスズキの期待大がわかるよ。
でもワゴンＲのパクリはスバルにゃ無理っつーかテメエの首絞める。
ワゴンＲを徹底的に研究してきたムーヴが半年後にＦＭＣだし。

ぶっちゃけオレは新ヴィヴィオ待望論者ｗだからステラが売れるかどうかはどうでもいい。
自分が好きなクルマはむしろ売れて欲しくないよ、プレオみたいにｗ。
結果的に富士重工が傾いても困らない、他にいいクルマはあるし。
ただスバルって言う選択肢は残ってて欲しいなとは思うが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:17:01 ID:J8MDWsmkO

とりあえず軽自動車ってのは
使い勝手
デザイン
価格
の三拍子が揃えば売れる
一般軽自動車ユーザーは凝った技術を求めようとはしない
それは普通車ユーザーが求めるもの

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:38:03 ID:uJKWdV8KO

女にウケるかどうかの鍵はボディカラーだな。
スバル360をパステルカラーで出せばR2よりは売れる氣ガス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:19:38 ID:Ims8airj0

>>182　そうそう、ピンク・ベージュ系は必須

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:27:58 ID:b10x8RsL0

ダイハツDラーに行くとさ、スズキ車は酷いですよなんてよく悪口を言っているけど、だったらお宅のエース(ムーヴ)はなんでスズキのエース(ワゴンR）をいつまでたっても抜けないの？と聞きたくなる
ワゴンRは確かに走行性能はライバルより劣る部分があるけど、なぜあれだけ売れるのか、ライバル社は真剣に検討すべきだよな
ステラは当然その辺の研究もし尽くしたんでしょ？？
明後日あたりのクルマ雑誌にステラの写真がスクープで載るかな？ワクワク

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:43:27 ID:mYjFzxJH0

ワゴンRが売れるのは車そのものの出来より知名度と販売力でしょ。
なんでも中古車屋や小さな整備工場に対するリベートの額が他メーカーより断トツで多いそうだ。
スバルもコストダウンしまくってその分を奨励金としてばら撒けば売れるようになるかもね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:48:23 ID:fa9cmJ5K0

MRワゴン・モコ連合と戦うのは大変そう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:58:37 ID:DJbNtdGN0

スズキの軽の一番良い所はコストダウンだからな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:31:50 ID:xOBVAlBF0

鱸はすぐ錆びるし、ガタがくるのも他社車種よりも
早い。187がいうようにコストダウンの賜物だなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:15:27 ID:GkO7bQWw0

個人経営の整備工場は軽の整備売り上げで食ってるという話だし、
あまり頑丈に作ると整備工場のオヤジさんから儲からないってクレームつくんじゃない？
スズキ車の販売の8割が整備工場とか中古車店でディーラー販売はわずか2割という話が経済誌に載ってた。
だからあえてモロくしてるというか、必要最低限のクオリティにしてるというのは考えすぎ？ｗ
ユーザーとしてはものすごく迷惑な話だけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:57:08 ID:aEl7J7qd0

>186
4気筒、4独サス、優秀なCVTがあるから、大丈夫。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:10:07 ID:r/Q8hUFy0

水平対向２気筒

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:55:43 ID:k6mSlu32O

何でスバルスレで鱸叩きになってるの？
トヨタグループに入るとダイハツみたくなっちゃうの？
スバルって他と対抗しない、独自の路線を守ってきたから根強い人気があるのに、わざわざ変な癖を真似なくてもいいのに。

以前Ｄ巡りしてる時に、プレオとＭＲワゴンとマックスで悩んでる。と各社の営業に打ち明けたら、鱸とスバルはライバル車の長所も挙げつつ、自社商品を勧めてくれたが、ダイハツだけは他社を叩いて叩いて、だからウチのを買ってくれという姿勢だった。

その瞬間にダイハツを候補から外したのは言うまでも無い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:04:47 ID:tBUGRQqx0

>>187
スバルもコストダウンしてるだろ。
素人が見ても、見えるとこに他社と共用品がかなり使われてるのが現実。
見えない所もかなり使われてるだろう。
総て独自の部品なんか使ってたら、とんでも無い価格になるけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:37:58 ID:K2Pzcuvy0

>>190
4気筒がそんなにいいか？
別に3気筒でも構わんと思うが。排気量が小さいからスーチャーがないと低速トルクスカスカ。
まあ巡航速度に達したら4気筒の方が静かな分居住性はいいけどねぇ。
ムーヴなんかでも同じ。（4気筒エンジンを積んだ2WDのRSよりも3気筒エンジン搭載の4WDのRSとか一つ下のRの方が体感の走りは上）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:50:37 ID:4w8VKb220

見た目は一言で言うと、Keiをハイトワゴンにした感じ、かな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:38:52 ID:b10x8RsL0

ソニカスレより

ダイハツ新型・ソニカ(MAX後継)
ttp://happy.hippy.jp/php/file/fdir/fdata/001_1.jpg
ttp://happy.hippy.jp/php/file/data/000.jpg

スバルよ、これを超えてくれよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:09:27 ID:uk219vxx0

>>196
前はＲ２カスタム、後はＲ１に似てるように見える・・・

俺の目の錯覚だろうか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:33:53 ID:6VS95o1e0

俺には
フロントがライフとブーンの中間でリアがＭＡＸに見える

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:50:26 ID:DuRQebnw0

ソニカなんて全然知らなかったｗ。
今ソニカスレ見てきたけどムーヴより低車高の走りに振ったクルマみたいだな。
そのやり方はＭＡＸがそうだったんだけど販売的には失敗だった。
んで捲土重来ってわけか・・・やっぱダイハツは体力あるなあ。
スバヲタは４独じゃないからダメ出しすんだろうけどｗ。

充実ラインナップのスズキ、ダイハツ、企業イメージでファンの多いホンダ
独創的なiで再生を賭けるミツビシ、新型も期待薄で他社に埋没しそうなスバル。
ヨタとの関係がどうなるのか不明だがステラだめだったらマジで軽は撤退もあり得るな。

確立は限りなくゼロに近いがステラが個性的なクルマであることを期待しよう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:55:23 ID:wZeoHaZ30

>>192
ﾀﾞｲﾊｼの対応は至極当然ｼﾞｬﾏｲｶ？
他社を持ち上げるなんて、よほど
余裕なのか、投槍なのかどっちかだろ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:56:28 ID:4yP2sP5b0

それってトヨタグループのやり方なのかな。
レクサスを見に行ったら行ったらBMWの悪口聞かされて気分が悪くなったとか、
アルファードを見に行ってえげつないエルグランド叩きに怒ってた人がいたな。
とにかく売れればなんでもいいっていう感じ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 03:22:24 ID:CmESjYQC0

CMとか広告戦略はどうするんだろうね。
R1/2みたいなのを継承するのかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:05:37 ID:zG/Gb0Me0

CMは山田邦子に

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:40:59 ID:FI96cn010

>>200
その営業マンは客相手にお前の目は節穴と言ってる様なもんだ。

さすがにそんなアホな営業は一握りだと思うが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:19:27 ID:2NTsHT9X0

>>196
リアにどっしり感があっていいね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:13:50 ID:sGMq3ji+0

> 203

顔にもどっしり感か

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:25:42 ID:IscCahQj0

全体からはどすこい感が

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:29:52 ID:iFdH5ThbO

>>191
それだ!!スバルならエンジンはそうでなくっちゃ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:58:32 ID:5yKSTN5PO

ｱｲとR2迷ったけど
R2買おっかな

ステラ??はいいや

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 19:19:55 ID:B8bJIPAT0

マガジンＸのサイトにアップされてるよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:09:12 ID:ah8Kr/Jk0

>>210
月会費450円を払ってまで見る価値あるのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:21:55 ID:ZYaDg3OR0

どのみち、明日ハピョーなんでしょ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:25:32 ID:B0ZXTMzL0

>>211
みる価値ないから誰か入会して画像もらってきてくれないかなぁと。。。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:31:40 ID:B0ZXTMzL0

ていうか、Ｒ１の最新カタログに「Ｒ」はスバルのミニカーラインアップの総称。
大きさ・コンセプトの違いを数字で表しています、って書いているんだけど。
Ｒ３っていう名前はどうなったのかな。もう迷走しまくり。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:08:17 ID:KSaJNyha0

乗用軽に限ればネーミングの迷走どころか狂いっぷりは
ヴィヴィオのころからの伝統なわけだが。

でもここ最近は、まるでいっときのマツダを見ているようだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:50:05 ID:fCY8Hx380

>>213
そうそう、どうせマガXだってスバルに無断で載せてるんだろうから、誰か貼ってくれよ
　
と、450円をケチる俺が言ってみる。
どうせ明日になれば各誌に載っているか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:02:31 ID:PTxS2nay0

果報は寝て待て…か。
だが果報が悲報になりそうな悪寒も…orz

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:13:14 ID:Y4fIDDYO0

carviewなどで、ディーラーでパンフを見せてもらいましたって書き込みを見るけど、もう社内用パンフってあるのか？
1週間前ほどに俺がディーラーを回った時にはどこもまだ社内用パンフはない、おそらくGW明けになりそうって言われたんだが。
販売会社によって違うのかな？それとも俺が販売員と別に仲良くないからか？(一見さんだし)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:59:16 ID:Cc8AjCthO

>>218
あるよ。セールス研修用。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:48:55 ID:gIdeNCln0

あっぷして

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:51:23 ID:GHyQkHfe0

スバルの車は売れるかどうかは別として
どういう車が出てくるか楽しみなのはよい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:19:21 ID:3uUL+T/b0

本日契約しますた＞ステラ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:23:45 ID:BrDkzIaD0

ﾈﾀだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:32:27 ID:7BEhv/5x0

>>222

ステラ契約したんか？

これのことだろう

http://www.giangs.com/sutera1.jpg

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:37:10 ID:7BEhv/5x0

ステラと言うのは富士重工業旧大宮製作所跡地再開発の主要事業一つ
ステラタウン

http://www.stellartown.com/index.html

の引っ掛けも有るのかな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:50:21 ID:n82MYf5MO

なんだよマガジンX見たけどカローラしか載ってねーよ。
写真はWEB限定か。
早く出さないとソニカに客持っていかれるぞ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 11:55:39 ID:V1vVvECQ0

> 224
古い！古いよ、セイラさ（略

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:16:36 ID:ymtugWzFO

デストロイに乗っていた奴

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:20:20 ID:JdQvnPeL0

>>225
当ショッピングセンターの名称である『ステラタウン』は、富士重工業の
コーポレートシンボルである「六連星」から想起した“ステラ（星）”と、
街づくりの“タウン”から命名しており、「天空に輝く星のように地域の
お客様に夢と感動を与える施設でありたい」という思いを込めたものである。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:08:37 ID:Y4fIDDYO0

本屋に立ち読みに行ったけど、ステラ情報は皆無だったな。締め切りに間に合わなかったのだろうか。

で、Dラーに行ってカタログを見てきた。
確かにぱっと見ステップワゴン風。でもステップワゴンよりはアクが少ないw
うぉ、かっこいい！とは思わんかったけど、悪くはないな。
また、R2譲りの助手席背もたれを前に倒してテーブル代わり、はオプション設定。
説明の絵を見た感じではママワゴン同様の助手席前から引き出し式のテーブルもあり。

まだインパネなどの写真はなかったけど、全体の感じとしては結構よさげ。
爆発的な売れ行きはないだろうけど、コンスタントに軽ランキング5位くらいに入りそうな売れ方と思われ。
一目惚れもないけど飽きもこない、スバルらしい、プレオの後継にふさわしいクルマだと思う

最後に、今のところマイルドチャージの設定がないのは残念。きっとそのうちのMCで登場させるんだろうな。

231 ：続き：2006/04/26(水) 14:12:38 ID:Y4fIDDYO0

まだ試乗してないから走行性能はわからんが、少なくともデザインではゼストより買い。
値段も安めに設定してくるらしいから、俺は真剣に購入を検討するよ。
6/14発売開始って噂だから価格がでるのが6月アタマかな？？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:15:24 ID:SwgvQ2K0O

ステラに1.3エンジン搭載の普通ワゴン。対モビリオ迎撃機
「ステラ・ロングボウ」とか出ないかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:41:31 ID:VZM5rgLA0

ブログに写真載せてる奴いるなｗ

234 ：、：2006/04/26(水) 15:29:15 ID:8YzoFURqO

マガジンＸ買うつもりで本屋行ったけど、買う前に軽く立ち読み。
したらステラ載ってない！表紙にステラと書いてあるのにだ。
もっかい見直したら、ちっせー絵だけ出てた。
思わせぶりの激しい表紙のコピーに怒りを覚えた！
当然買わずに退店ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:26:56 ID:ayVt2tOK0

おれはFRXのほうが気になる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:08:34 ID:SlpaZftp0

>>230 >>234
WEBだけのスクープとかって書いてあったじゃないか。
だからみんな月会費出す価値無いからだれか会員がいたら写真をうｐってくれって言ってんだよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:20:43 ID:DsRQoN2W0

ttp://www.geocities.jp/seed_destiny_aa/stellar.html

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:27:24 ID:DULQZTuWO

ステラおばさんのクッキー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:35:11 ID:7LdjiSdi0

http://www.yomiuri.co.jp/collection/paris/stella_mccartney/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:51:43 ID:ZdAe/Bg80

誤爆はそのへんにしておけ

ところでＤラーに行けばもう普通にカタログもらえるのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:53:27 ID:6N+z62F/O

>>230軽ランク５位ってかなりいい位置だぞ。

まぁ８位ぐらいだろｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:15:22 ID:0aWQeYeC0

テーブル出せたりするより室内空間増やして
家族用ちょっとおしゃれな4人降り
屋根付の軽トラみたいに使えるほうが売れそう

つまりすばりそれはワゴンRなわけなんだけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:17:37 ID:Y4fIDDYO0

>>240　まだない。今あるのは社員勉強用の社内パンフ。
>>241　確かにｗ
俺の勝手な2007年5月軽自動車売り上げランキング
1位ワゴンR 2位新ムーヴ　　3位新オッティ　　4位ゼスト　　5位新ekワゴン
6位アイ　　7位タント　　8位モコ　　9位ステラ　　10位エッセ　　ってところか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:19:35 ID:Y4fIDDYO0

>>233　どこ？
　　　　　　　　　連投スマソ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:36:43 ID:V1vVvECQ0

> 238
そか！　やっと納得がいった。
けっこう萌えな響きの名前なのに、ババくさい印象が拭いきれなかったのを
不思議に感じてたんだ。
スタンダード・ナンバーの題名にあるからかなーとか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:14:20 ID:rILbE8fm0

俺はこうだな
1位ワゴンR　2位新ムーヴ　3位新ekワゴン　4位ライフ　5位モコ
6位タント　7位アイ　8位ミラ（アヴィ、ジーノ含む）　9位アルト　10位ステラかゼスト

正直ゼストは出たばかりで長く売れ続けるか分からん、エッセとかもそう。
ステラが10位以内に入ったらたいしたもんだと思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:24:57 ID:dDHaXu7A0

スーチャーMT設定激しくキボンヌ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:04:49 ID:dqksNsqS0

ステラといえば「欲望という名の電車」だろう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:20:02 ID:Z5/mBDjd0

SKツアラーの方が(　)いい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:28:02 ID:ZjFUwytd0

ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:29:32 ID:ZjFUwytd0

ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:50:59 ID:WsauQZVO0

>>250-251
うざい、死ね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:13:21 ID:8iIcGbDn0

4気筒、ﾊｧﾊｧ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:14:37 ID:TKGybE1P0

スバル社長はR1買ってくれない「連中」どう思ってんだろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:33:08 ID:Yr+RCREG0

R1は車としてはよいと思う
でも人運んだり物運ぶには不便でしょ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:39:11 ID:pkSI+Rlj0

ステラか
見た感じは前がダイハツで後ろがホンダだった。
お目目がでかい。お尻は上までテールランプが伸びてる。
エアロパッケージだったかな？が見た目には良いけどヴィヴィオやプレオは超えてない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:52:33 ID:5HHQj8y2O

ソニカはそんなに売れないと思う。
セミハイトワゴンにしては車高足りない感じだしね。
1450㍉の車高と車の性格からしてライバルはラパンSSが近いかも。
でもCVT搭載は気になるね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:22:40 ID:bmHafywE0

青金の配色きぼん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:33:02 ID:Q3aSsjhnO

ソニカは良くも悪くもR2っぽいな。
デザインの方向性は違うけど。
ソニカがヒットするかどうかは、
今後のR2の潜在的ニーズを知る上でも興味深い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:43:41 ID:c46VEqSo0

ものすごいごばく
シマノの高級スピニングリールね＾＾いいよーアレ！
はよモデルチェンジしろっての

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:45:20 ID:pSAYfOPz0

辺見の兄ちゃんが新型テスト中って今月号の雑誌に出てたぞい>>260
ＧＴ向けだろうからステラで間違いないだろうね。

262 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2006/04/27(木) 21:03:52 ID:/2pQ6L4U0 BE:136590555-

ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:08:57 ID:o7dH19l4O

>>260 >>261
俺は金無いからツインパワーで我慢してます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:06:14 ID://7Lg91V0

>>260,261,262
おまいら何を言っているのかさっぱりわからん。ってか、くだらないレスで消費するな

26日の雑誌群にステラが載ってなかったけど、あとは1日の月間自家用車に期待するか。
確かゼストの時もあそこが一番早くて詳しかったし。
前にディーラーでカタログを見せてもらったがあまりに印象の薄いフロントだったので早くもどんなだったか忘れてしまった…orz

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:27:48 ID:k5rKrE1F0

>>170
ものすげー同意、お前はオレか
スズキの軽本当だめだよなぁ、普通車は最高なのに
KEIとラパンとジムニまでFMCで死んだらおしまいだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:33:34 ID:FUx67FH50

俺はレガシイに乗っていてセカンドカーとしてステラを狙ってます。
レガシイで出掛けるほどでもない近場の海に釣りに行くときはステラで行こうかなと思ってます。
だから>>260 >>261 >>263のレスには共感できる物があります。
ついでに妹がガンダムシードディスティニーのステラというキャラクターのコスプレイヤーなので面白いｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:53:50 ID:yAhnjdJNO

ステラが成功したら、次期R１，R2は無いかもね。てか、生産打切りなったりしてｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:02:53 ID:cZGNFFZk0

そして生き残るプレオ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:14:37 ID:Sq8iWJZNO

ステラが成功したら
vivioの復活を…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:17:15 ID:Jobc9Deg0

> 267
すでに生産してなかったりして　R1

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:34:27 ID:Iv1+i2Z90

ジムニーとかパジェロミニとかのクロカン作って欲しいよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:17:51 ID:VlR6C7ft0

ステラが当たったらヴィヴィオの後継機作って欲しいなあ
Ｒ１、Ｒ２はもういいから

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:12:49 ID:b6FKiPVj0

俺は、ヴィヴィオRX-Tみたいなの欲しい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:09:09 ID:xI4RdNIz0

プレオがマイナーチェンジしただけだろこれ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:35:18 ID:RDtVKaCp0

俺もディーラーに行ってカタログ見せてくれって言ったらカタログはおろかステラの名さえ知らなかったorz
恐るべし田舎のスバル

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:52:25 ID:LSjRoB4D0

くたばれスバル。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:21:04 ID:Jobc9Deg0

バルス！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:27:32 ID:pN6lpXTr0

ヴィヴィオとプレオが最高だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:35:22 ID:IWhrIQiS0

がんばれ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:27:11 ID:deWcZQKM0

>>266
妹紹介してくれ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:39:06 ID:7XDqZRtG0

なんかどのスレ見ても厨くさくなってきた
ＧＷだからかな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:58:15 ID:xkbYYWOZ0

いやいやまだまだですよ。

一週間後の今頃の惨状やいかに。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:09:52 ID:WYs3VxdNO

ほんとにステラかぁ？
ＵＫﾜｺﾞﾝなんてどこかのパクリみたいなの耳にしたが…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:16:29 ID:mI0nrMHH0

>>283
ソースの出所は西沢氏ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:36:09 ID:3XzyazVC0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 03:37:52 ID:wk4kTRM00

>>285
死ね、うざい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:05:56 ID:OKxdl14Y0

だいぶ前のモーターショーでコンセプトカーとして出てた「エルテン」の
デザインは良かったのに・・・これが軽かビッツクラスででたら買いなのに。
ttp://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/photo/td7aq001_27.html

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:41:03 ID:08DBOH2r0

>>287
ちょwww
それ360wwwww

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:58:33 ID:CRNuvomx0

なんかなぁ…。
http://mag-x.com/f-contents/tm/index.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 05:52:46 ID:FCWkAxL70

>>289
パっとしない車だねぇ・・・・期待してたんだけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:42:17 ID:4vwAxNMg0

>>289
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

・・・と一応言っておこうか・・・
軽は規格に縛られまくってるからどれここれも
どっかで見たようなデザインなっちゃうんだろうな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:42:30 ID:IlwrSqqE0

ワゴンRみたいだなぁ。R2のような洗練されたデザインじゃないな。
がっかりだ。やっぱR2にするか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:58:26 ID:Bd26fLuw0

>>291
それへのアンチテーゼがR2だったわけだが・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:34:21 ID:fXRS0yoN0

グリルのところのシルバー部分がなかったら結構好きかも

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:39:55 ID:YIUpdzr80

マイルドチャージャー乗っけてくる予感。

>>294
ディーラーオプションでグリルを交換することはできそう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:54:33 ID:yo7v69v/0

> 287
エルテン、いいよねえ。
ショーカーはハイブリッド車だったから、スバル的にはちょっと背伸びした
コンセプトだったのかも。
トヨタ傘下の今こそ再挑戦してほしいモデルだな。

トレピウノがキープコンセプトで、新チンクとして出るとか？
客の評判を適格に受信して、売れるデザインを形づくるところは流石に伊車。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:56:36 ID:gbaF1Urg0

>>289
え？ホンダじゃなくてスバル？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:00:45 ID:BYxEecF50

>>289
これなんてゼスト？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:01:24 ID:3Fudnzpq0

ぱっとしねぇデザインだな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:35:54 ID:VrIPWVXu0

まさにこれがプレオとゼストを融合させた姿だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:38:25 ID:+AWM+DWp0

中古のプレオRS買って失敗したか?と思ったがちょっと安心した

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:46:00 ID:DXwWUWQ+0

ムーヴの顔をエリシオンに置き換えてグリルをマツダ風にしてみました
というかんじ。

エンブレム周りはＲ２ともレガシィとも違い、
スプレッドウィングの凸の方向が下側に、翼の部分が肉厚になっている。
つか、もはやスプレッドウィングとは程遠い。

かなり視界は広そう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:03:47 ID:fTCViBR5O

うわマジホンダっぽい。
でもサイドウィンドウのブラック処理はプレオを踏襲してていいね。
これおそらく標準グレードだと思いたいね。
カスタムグレードはメッキじゃないといいな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:09:46 ID:cARyAIgk0

ノーマル系だからかもしれないけど、
この手のワゴン系にありがちなガキっぽさがなくていいと思うけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:18:56 ID:BRtVpNh00

スタイル的には地味ですが、

「軽量、コンパクト、超ワイドレシオ
　クラストップクラスの高効率
　高い信頼性」
を謳う新型のＣＶＴ搭載が楽しみです。

カスタムは、バンパーの大型の丸型フォグランプが
いいです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:28:07 ID:RzZvjysi0

R1の方がイイ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:08:41 ID:cARyAIgk0

そりゃＲ１のほうがいいよね。
新型ＣＶＴがＲ１にも載るといいな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:23:14 ID:PHPTQtRN0

こういう初期の宣材写真/イラスト図って
実物よりしょぼく見えがちなんだよね
ゼストも最初しょぼかったけど
ちゃんとした写真で見たら結構良かった

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:43:00 ID:LRoL3frq0

つーかこれちっちゃなステップワゴンじゃん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:45:08 ID:LRoL3frq0

http://corism.221616.com/articles/0000034083/crsm0000000001.jpg
http://mag-x.com/f-contents/images/sc060421-1.jpg

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:23:15 ID:ltA40Cl40

まー似てないことも無いわな・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:45:46 ID:LRoL3frq0

いやにまくってるじゃあくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじｋｋｋ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:27:12 ID:twXgsyXk0

ディーラーで写真を見たときはもうちょっとかっこよく見えたけどな。
きっと写真が小さいからよりしょぼく見えるんだと思うw
でもカスタムの方が結構よさげだったよ。プレオ譲りの大型フォグランプもついて。俺、基本的には軽のカスタムバージョンってあほっぽくて嫌いなんだけどw　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:35:10 ID:VrIPWVXu0

ここまでステップワゴンに似てるなら名前もステラじゃなくてステップミニワゴンにすれば良かったのに。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:51:26 ID:16w3iiEg0

>>314
先代（プレオ）も先代ステップワゴンに似ている。
というよりステップワゴン自体が普通の軽が間延びしたようなデザインなだけ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:51:21 ID:ftBY5ImZ0

大急ぎで作った割りにちゃんとしてる。
R2を上に引き伸ばしたような車になるんじゃないかと思ってた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:54:27 ID:Q8DvslsM0

・・・・・ﾅﾆｺﾚ

>>127のほうがまだ良くね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:28:45 ID:SBAnml8j0

プレオにＭＡＸの顔付けたみたい！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:10:51 ID:E/LwoyAj0

今のスバルには普通な軽が必要なんだろうが、
それならばスバルの軽でなくてもいい気がする。
アドバンテージって何かあるん？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:27:17 ID:VP1pPw75O

月刊自家用車にもステラの写真は載ってなかった…楽しみにしてたのに。スバルは情報のブロックが他社より固いっていうけどもうちょっとだしてよ…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:15:58 ID:xXVrELWe0

>>319
同意。ダイハツのコパンやスズキのラパンより個性的な車を出して欲しいなぁ。
あと、いいMTを。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:30:17 ID:oPuwtZow0

コパンw思わずスナック菓子のやつ浮かんだぞ。
R1,R2じゃだめかい？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:09:35 ID:EJkoxe470

Ｒ１とＲ２はキャラがかぶってどっちつかず他ｒｙだからナァ。
どっちかに絞り込んで、ステラベースで作り直したほうがよさげ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:39:11 ID:EXqo6l3d0

スバルはR2・R1で大失敗したから、今度は他社と似たデザインで来たか。
最近どこもトールワゴンばかりで嫌になるな。
新規格でvivio出してほしかった・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:12:24 ID:EhwcK87S0

ヴィヴィオ房ウザい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:29:06 ID:6ZV5BdBr0

ほんとにこのデザインで決まりなのか？
なら>>301同様安心だなｗ。
それ以前に160cm超の車高って時点でオレには対象外になってしまうが。

>>319の言うようにコレならスバルじゃなくていいよなあ。
仮にワゴンＲ並の広さと使い勝手に見た目の良さがあったとしても
ブランドイメージと信頼性で劣るから勝ち目ないし。
もっとも本気でワゴンＲに勝とうと考えてるのはダイハツだけだけどな。
しかも今年は新ムーヴに新eK、さらにＭＡＸ後継が出るわけだ。

ステラにどれだけ投資したのか知らんがコケたら会社自体ヤバイんじゃ？
ちなみにオレはＤ型ＲＳ（ＭＴ）乗りのヴィヴィオ厨だが文句あっかｗ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:39:07 ID:bX1hX1ks0

ステラの最上位グレード（スーチャー？）仕様が
気になる。

まぁ、ガキっぽいって言われるかもしれないけど、
プレオＲＳみたいなゴツいエアロバンパー
着けたらもっと良く見えるかもねぇ～・・・・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:37:11 ID:FDYjSaLB0

4輪独立サスとかのこだわり装備はあるの？

スバルも思い切ってリアエンジンにすればよかったのに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:42:15 ID:FDYjSaLB0

・ちょっとオサレな軽がほしい普通の婦女子用
→プレオ（ミニコンパクトカー）

・買い物とかで荷物つみたい人用
→ステラ（ミニステップワゴン）

・一人糊が多くて速いほうがいい人
→仮（VIVIO後継リアエンジン車）

みたいにすればいい

R1とR2は中途半端で役立たず

飛行機みたいなデザインはいいが
あんなゴツイデザインの車
母親が幼稚園に乗っていくと絶対注目浴びそう

かといって上にも少しでかいのでそんなに
スピードも出なさそうな感じだし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:44:26 ID:OKSIdNh20

>>328
つサンバー

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:45:23 ID:PtKhBGHZ0

>>328
サンバーでいいじゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:06:52 ID:cpTYpD9L0

望み通り死ぬ程普通のデザインで出たのに何が不服なんだろうスバヲタ共は？
箱に乗りたかったんだろ？、満足の出来映えじゃないか。

しかしヌバルもかなり投げやりに箱型軽を作ってきたね。
「お客様の要望を全て取り入れるとこうなりました」と言いたげ（w

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:55:05 ID:QjkQBbtJ0

デザインに冒険しすぎて総すかん食らうと
その反動なのか萎縮するのか
つまらなさすぎるデザインに走ってしまうんだよな。
かつてマツダや日産が通った道。

あとは目標販売台数をどのくらいにおいてくるか。
Ｒ２の目標は確か
　当初　８０００台／月
　現在　４０００台／月
だったと記憶しているが。

薄利多売モデル故Ｒ２より売れないと困るだろうけど、
爆発的に売れる要素があるとは思えないし、
５０００台／月くらいか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:09:05 ID:BeuwZ3e60

>>333
R2って先月は需要シーズンだから3,629台も売れたけど、
2月は2,195台、1月に至っては1,650台しか売れてないんだよな。

2005年も
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/k.html
12月／2,383台
11月／1,742台
10月／ランク外で台数不明（20位のプレオが1,491台だからそれ以下）
09月／2,376台
08月／1,481台
07月／2,726台
06月／2,027台
05月／1,936台
04月／2,025台
03月／5,190台
02月／3,146台
01月／2,635台

凄惨な数字ばかりでﾃﾗﾔﾊﾞｽ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:22:05 ID:qskGZdgk0

せっかくつまんないデザインのを出すんだから
中途半端なＲ１とＲ２は捨てて
走り一辺倒の車を作って欲しいね
プレオは今となっては安さだけ
ステラはまあ一応出してみただけ
今度はスバルらしさ丸出しで一台お願い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:09:02 ID:6RGI0Xrl0

ステラは十分スバルらしい。レオーネの迷走デザインと薄い存在感を強く想起させる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:37:46 ID:Q/0fmQBB0

それこもこれもユーザーから望まれての事です。

箱形がいい・ライフみたいなのがいいと騒ぎ続けたら、そのままだしやがってビクーリってところか。
ヌバルも芸はないが可愛いじゃないですか、スバヲタの皆さんに気に入られようと必死なんですよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:16:03 ID:FDYjSaLB0

水平対抗リアエンジンって可能？

サンバーみたいな感じでワゴン作れないかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:15:47 ID:MxYRZ9WO0

プレオだってデザイン的にはレガシィのように特徴が無くてつまらなかった
ステラもおもしろみが全く無いあたり「これぞまさにスバル車！！」って感じじゃねーか
デザイン改革なんて言ってぶっ飛んだＲ２出した時には皆怒ってただろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:49:34 ID:KFx3Y5BM0

スバルのジムニー買いたい。１５００で。
レガシィ３０００に乗ってます。なんかスバルが好き。

341 ：都内ディーラーマン：2006/04/30(日) 17:53:39 ID:OduMbeoD0

>>328
スバルがあえて４輪独立サス以外を作るほうが手間。
他にないんだから。
全車４気筒エンジンに４輪独立サス、ＣＶＴ搭載って、それだけで十分他の軽とは区別されると思いますが？
文句言うしか脳がないんでしょうか？
走りは良いのにデザインが･･･　と言われたＲ２のプラットホームに、広い室内を載せただけだもの。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:20:08 ID:z3HluHVL0

>>341　禿同。だいたい最近湧いてきてるハイトワゴン嫌坊がステラに期待すること自体がナンセンス。
ステラはワゴンRにするかムーヴにするかを迷っているようなヤシが買う車。
スバルだって慈善団体じゃなくあくまで営利企業なんだから売れ筋商品を持たなきゃ会社が存続しないでしょ。ホンダでさえ実用軽No.1といわれていたライフだけではどうにもならず、よこしまなゼストwを登場させたくらいなんだから。
風の噂ではステラでこけたら軽から完全撤退、もしくはまるでマツダのごとく軽はダイハツからすべてOEMで、って話さえある。
ステラはR2と共用部品が多く期待できないって声もあるけど、俺も4独サス+熟成CVTってだけでも期待いっぱい。
ってマジで、スバルよ今度こそがんばってくれよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:54:35 ID:8OzHHmR60

ディーラーマンってハンドルで客を能なし呼ばわりすんなよ。

ダイハツの社長じゃあるまいしｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:29:51 ID:6sZBVjmMO

>342
こけたら…マジで？？
それじゃ～ｽﾊﾞﾙ町の本工場は…与太車でも作らせてもらうのかなぁ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:39:16 ID:RrKhHFv00

撤退は十分視野に入ってるだろうね。R2の壮絶なこけっぷりは見事すぎた。
思うにスバルはまだまだ必死さが足りない。もっと危機的状況にならなければ
本気のスバルは見れないと思うんだな。
こんなお茶を濁しまくったワゴンR型軽なんて今更・・・
死にかけの三菱がアウトランダーとアイを出したように、スバルにももっと
いい車を出して欲しいんだけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:54:59 ID:n6CFh7HV0

http://fenv.jp/20030331/gallery/motorshow1999/large/97121a22_subaru_elten.htm
http://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/photo/td7aq001_27.html
だからこのスバル660と呼べるエルテンを出せばよかったんだ
R2よりは売れるだろうに

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:57:30 ID:PWPQ3xZw0

だがヲタや評論家に不評なクルマほど良く売れる罠

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:22:11 ID:lZhBi+LK0

プレオのフルモデルチェンジという事で宣伝すれば問題ないと思うが。
旧型プレオも継続して販売し続けますが、という事で皆さん納得されるのではないでしょうか。
保守派、革新派どちらでも選ぶ車が有るという事で戦略は悪くないと思います。
後は、知名度を上げればガンガン売れると。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:50:34 ID:RSqh5b7r0

>>348
この車は宣伝次第だよね。
前のテイスティングスバル試乗会みたいに軽の三車種で試乗会やれば良いじゃないかと思う
四独とＣＶＴで乗り心地が良いのが分かれば、燃費と価格しだで受けると思うんだ。
とにかくオサレ広告とＣＭでガンガン宣伝。
プレオの後継ってことでＲＳをちゃんと用意すればいい具合にいくと。
（カタログ値64馬力なのに実測は超えてましたなんてコトがあれば面白いし）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:28:47 ID:D7C/Cf0Q0

ステラといえば、JAZZの名曲ステラ　バイ　スターライト　が思い浮かびますね。
CMでも有名JAZZプレーヤーを出して渋い演出にすればいい感じになりそう。
どんなCMになるか楽しみだなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:31:53 ID:DNQuiN/X0

cvtつんでる軽ってどれぐらいあるの？
今の軽だと普通？
subaruが特殊？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:50:15 ID:UbJbkAWp0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1721900

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:34:20 ID:OGpWmydF0

今日プレオの部品交換でディーラーに行ったらステラの簡単な資料を見せてくれた。

ノーマルタイプは概出とおりのメッキグリル、リアは先代ムーヴ似。
カスタムは大型グリルと独立ターンシグナルランプ。
あとミラーにもターンシグナルが付いている。
ポールアンテナは手が届くようにルーフ後部の右側に付いてた。

内装はベンチシートでインパネシフト、リア席は左右独立スライド
フロントドアポケットにはティッシュBOXが立てて入れれる模様。

スバルの軽のフロントスピーカーに不満を持ってた人に朗報、ドアスピーカーだったぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:47:15 ID:+vwHa2eh0

スバルの4気筒はいいね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:01:53 ID:z3HluHVL0

もうモノは出来上がっているからあとの問題は価格。
これによってステラが売れせんモデルになるかどうか大きく変わると思う。
ワゴンR並みの安価をキボン！！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:18:41 ID:JvGpDiMqO

価格設定はR2の同格相当グレードより二～三万安い。尚、スーチャーはレギュラーガス仕様で自主規制枠一杯。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 04:45:40 ID:CsXFXsPp0

>>349
試乗っても営業にルート指示されつつデラ周辺をチョイ乗り程度じゃそのクルマの
良さ悪さの半分も分からんが田舎だと峠道とか高速モードの下道とか走れるのか？

なじみの営業はテイスティングスバルは大した意味ねーって言ってたな。
ヲタはこっちが説明する前から「やっぱイイね低重心で」「スバルは走りの質感が違うね」
とか自分で言ってくれるし他社乗りは「？？？」「そう言われれば・・・そうか？」ってさｗ。
で結果は・・・少なくともコレがキッカケで受注増には結びつかねえｗ。

まあ小さな事からコツコツと・・・は大切だけどね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 05:31:02 ID:ZxXNSS3t0

R2が出たときは丸1日貸出しするキャンペーンをやる販社もあったようだし
自由に走ってきていいですよと試乗車を貸してくれた時もあったな。
前にマツダがデミオとの比較でフィットやマーチなんかの他社の車を用意して比較試乗させたりしてたから
スバルでもそのくらいのことやればいいんじゃないの。
と言っても新聞にはダイハツ幹部のコメントで軽を試乗比較して選ぶケースは少ないと載ったけどな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 05:52:04 ID:CsXFXsPp0

そうなんだ、試乗好きのおれには何かうらやましいなあｗ。
スバルは走りの良さを自慢したいｗならそれをデフォでやって欲しいね。

でも確かに軽は乗り較べまでしてじっくり選ぶってのは少数派だろな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:53:04 ID:IAFH9U+s0

軽のユーザーで走りを見て選ぶ人は少数派だと思う。折れがその少数派のひとりだがｗ
鈴木や大発も乗ったが、走り以外は良くてもな。
だからスバルの軽がいいと思うのは、他のスバル車を乗ってる人がほとんどで、レガなどのセカンドカー需要だけなんでは。
数を売りたいなら、走り以外を他社の売れている車並みか、それ以上を狙わないと難しいだろうな。
ステラが売れなかったら竹中社長辞任だね。この人に代わってから戦略がおかしいよｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:57:18 ID:frVTTknh0

>>360
社長だけじゃなくあのアルファロメオからきたなんとかっていうデザイナー＜名前忘れた。
あの人がデザインに絡んでから出た車ことごとく敗北だろ、レガを除いて。
レガは半分名前だけで売れてる部分もあるけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:33:49 ID:PQHwebPi0

ザパティナス
少なくともR2の豚鼻に関しては、あの人が来る前から決まってたらしいけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:41:23 ID:mpKrXWan0

今のデザイン路線にしたのは、ザパティナスではなく竹中達だ。
B11Sってコンセプトカーあったろ？
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_03_04.htm
これがスプレッドウインググリルの初出。

だが、これにザパは手を出していない。
ザパは着任時点で決められていた路線の下でやっているんだ。
原因は外から呼んできたデザイナーなんて簡単な話じゃなく、もともと内にあったものだね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:46:43 ID:IKRKCSnp0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:41:36 ID:us/unxyp0

>>352
盗用多傘下になってトヨヲタ風の軽を出したって感じか。
スバル終わったな...

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:53:57 ID:FlvgftL20

これがトヨタ風……（　ﾟдﾟ）＜　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:36:21 ID:7KDXKkBjO

とりあえず軽自動車は万人受けするデザインにしなければいけない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:45:43 ID:oyC1HXrk0

室内空間(特に幅)が現ワゴンR、ムーブと同等だったらスーチャ仕様欲しいかな？
やっぱ軽はターボよりスーチャのほうが出だしがイイよね。
モモステ、キセノン、ナビ付きだと180万くらいになってしまうのかしら？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:07:53 ID:pWg+8+kG0

スーチャって燃費極悪ってプレオ海苔がいうけど、ホントのところどうなの？
NAの軽同様リッターあたり13キロ程度走ってくれれば迷わずステラ・カスタムスーチャ仕様を買おうかと思うんだが。

基本的なことですみませんが、スーチャとターボって構造的にはどう違うのでしょうか？
ターボの構造は大体把握してますが・・・。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:11:14 ID:frVTTknh0

>>368
ワゴンRが売れるのは名前だけじゃなくて価格も安いから。
メーカーオプション込みで150～160万、標準仕様なら130万(最上位グレード)ぐらいじゃないと売れない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:56:54 ID:fOBUMPFC0

助手席はワゴンRみたいに前に倒れて長いものを
収納できるようにはなってないのかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:58:35 ID:fOBUMPFC0

っていうかむしろ資本関係があることで
パクンなよｗといいずらいステップワゴンとムーブを
ぱくりまくったsubaruGJ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:36:46 ID:7KDXKkBjO

スーチャーはエンジン自体がコンプレッサーを作動させる装置のこと
力はターボよりも劣るけどエンジンと供にコンプレッサーが連動するから低速から高いレスポンスが得られる
が高回転になるとエンジンもツラくなってくるので当然連動しているコンプレッサーも鈍くなり非力となる
少しパワーが欲しいって人には良い感じよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:40:24 ID:cDiXvWTg0

>>369
プレオはどうだか知らないが、少なくともR2のスーチャは悪くないと思う。
漏れのSでリッター14～15くらい。
参考までに同環境で前車（現行初期型デミオ1300MT）では13前後だった。

機関関係はほぼ一緒のはずだから、似たようなもんじゃない？
但しステラがレギュラー化してきたらどうなるかワカラン。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:50:01 ID:p02/Hk+/0

もうスバルから軽オープンカーが出ることは無いのだろうか
Ｒ1カブリオレとか期待してたのに

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:16:09 ID:ujdR6MlB0

そーなのか、スーパーチャージャーって。
漠然と「スゴいターボ」だと思い込んでた。
タービンが何重にも重なって、大きな加給圧を作るのかなーとか。

ステラ、トヨタ店でも買えるといいなぁ。
… 何でもない。　聞き流してくれ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:31:04 ID:h72hsPup0

ネッツ店で軽が買えるといいなぁ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:30:52 ID:oUo55V3D0

つーか普段乗りならスパーチャージャーのほうがよさそうなのに
何で普及しないんだろう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:38:45 ID:Wv7Itsg00

>>369
スーチャーは基本的に送風型と圧縮型の2種類に分類される。
送風型は扇風機と同じただの送風機で本体は空気を圧縮する構造では無い。
圧縮型はターボと同じで空気を圧縮するタイプ、エアコンプレッサーは圧縮型
である。
プレオはルーツブロアータイプのスーチャーなので送風機型。
扇風機とコンプレッサーの比較のように効率では圧縮型に軍配が上がる。
したがって>>373は正確にはエンジン自体がブロアーを回すとなる。
エンジン自体が回すスーチャーでは高回転では効率が0になる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:48:13 ID:0Wu4PDB80

プレオRSのCVTの燃費は都内街乗りで１１～１３くらい。
ちょっと速めの郊外一般道で１５～１７。
高速は３０００rpmくらいで抑えれば１５くらいはいく。
ただ飛ばすと１３くらいになるな。
あくまで折れのデータだが。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:06:57 ID:H2ApFI6U0

俺はRSのＭＴでリッター13km。
ただ会社の人の現行エヴリィも13km
ついでに言うとR2のiで13km

燃費ってよく分からんね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:10:43 ID:QBj3acnY0

燃費って同じクルマでも条件や運転のクセは千差万別だからな。

おれは>>380と同じＲＳ（ＣＶＴ）で都内１０～１１。
郊外１１～１３だから踏み込みすぎなんだろな。
ただ高速飛ばしても１４～１５は確実だから普段廻してるせいで高回転タイプに
調教されてるのかもしれんなｗ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:24:47 ID:EdcRj/tm0

今日あたりから休みが明けるディーラーもあるし、ちょっくらステラ情報収集に行ってみるか。
>>371　ユーティリティーパッケージはR2同様オプションでありだよん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:15:48 ID:Wo+kQNf00

>>381
ターボつきじゃなくて？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:39:19 ID:8ztrmlYn0

軽に優遇措置無かったら誰も買わんな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:46:22 ID:BzvQgB9n0

非現実的なたらればの話はいらねーよｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:43:46 ID:yYB8iP940

シフトって、Ｒ2みたいなの？それともコラム？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:19:22 ID:Z6x4gYvt0

よーし、スレの流れ読まずに書いちゃうぞ

スバル開発陣、種厨居るだろｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:24:16 ID:KDSl4HX60

>>388
おまいが単に種好きなだけだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:35:04 ID:HYoFOcLk0

おれはステラ王女だと思ったぞ。
アーシア姫・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:38:28 ID:ebDGi0GyO

横浜駅利用者なら知っているステラおばさんのクッキー

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:59:33 ID:mE2E71a80

stel・lar
━━ a. 星の（ような）; 主要な.

主要な…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:15:29 ID:qIGz7EQD0

種好きと種死好きを一緒にしてはいけません

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:40:33 ID:hq0K7uaZ0

椰子からステラ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:45:01 ID:YPrA9sQhO

愛戦士ニコル

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:49:15 ID:O5TyAQ6w0

＞393
シームレスな続編かと。
… あんたってヒトは！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:33:20 ID:EdcRj/tm0

アニメオタは他でやってくれ

ステラ期待あげ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:47:14 ID:rZL+ONit0

キモいヲタがアニメキャラのシールとか貼るんだろうなぁ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:36:40 ID:AbPtM3fK0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,､　-‐‐''''''''‐‐-　､,_
　　　　　　　　　　　,‐‐,─ｧｰ　　　　　　　　 ,‐‐,─ｧｰ　　　　,.r ''"　 ,.r''´￣｀ヽ　　　／
　　　　　　　/￣~ｱ　/　/──ｧｰ　 ,ｒ──ｧ/　/　/ｰ─ァ‐''´　　／　　　　　ﾘ　／
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.　　　ｰｧ　　,r 　　/￣￣７′　/ 　　,ｒ==　　〃　 ,ｲｰ‐ｧ　　　 l|.　＿＿＿ /／
　　____/　　〃　 / 　　_/　　./ｰ‐‐ィ__　　 ,〃　 ∠i!　 |:　　　　＼ 7　r‐､ヽ＿＿＿＿＿＿＿_ .＿_ ＿ __┬‐┐　.┬‐ｧ
　/　　　　/"　 ./￣￣~　　,/　/￣￣　　 /"　　￣~　　|　　　　　 ./　/ 　/ .ﾘ７ /"ﾚ( (⌒ﾚ'"7 / ﾚ/./ ./ .|/ /| 　 !　／／
/　　 _, イ　　 /　　　　　_ノ　/　　　　　_ｨ′　　　　　 _,ｨ　　　　　/　/ 　/ .// ,ﾆ/ 　＼ヽ　/./　././ ./　 ! / .| 　ﾚ'／
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.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／/　　　　　　　ﾘ　　-'ー‐―‐ '´ ￣￣￣￣￣￣　 .￣￣　￣,ﾍノ／
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.　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヾ､　　　　　_,／ _, - "
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ＼__　　　ﾞ""ニニ-‐'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:25:19 ID:KDOCR8unO

星影のステラ、アニタ・オディのが好きですな。

ヴィヴィオ、もっとプレオ似(理想をいえば宇宙人ストーリア似)にしてまた出して欲しいな～

アルシオーネがスバルの最高のデザイン、R1と2が最悪のデザインのような気がする。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:22:21 ID:cOZrtCCZ0

　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　 ,ｒ´ 　｀ヽ
　　　　 ,r"｀⌒)ヽ　　（,,人ヽヽ!ﾘバカがいっぱい釣れるね
　　　　（　人ﾉ') ）　　ﾘ.ﾟヮﾟﾉ从
　　　　从（ﾟーﾟﾉ〈　　 /　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　/　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/ .|　|
　＿_(__ﾆつ/特殊部隊/＿|　|＿＿＿＿
　　　　　＼/＿＿＿＿/　（u ⊃

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:24:30 ID:cOZrtCCZ0

　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　,ｒ´ 　｀ヽ
　　,r"｀⌒)ヽ　　（,,人ヽヽ!ﾘ>>388
　（　人ﾉ') ）　　ﾘ.ﾟヮﾟﾉ从　ダイワ開発チームも
　从（ﾟーﾟﾉ〈　　/　　⌒i　　ガンヲタがいるみたいよ
　＿(__つ/￣￣￣/ ＿i |＿　イージスとかね・・・
　　　＼/＿＿＿/ 　　ヽ⊃

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:30:13 ID:cOZrtCCZ0

　　　　　　　＿　　 ,.　―- 、
　　　　　／　　　｀Y　　　　　ヽー- ､
　　　 /　　　　　　　　　　　　 l　　　ヽ
　　 /　　　　　　　　　　 |　　　　ヽ
　　 i　　　　　 l　 l　　　　　　 /j、　　　　l
　　 ! 　　 / /_l　|!　　　　 //__ヽ l　　　l　>>398
　　 l　　　l /二ヽ !　 |　／ｲﾆ￣ !l　　　j　　アニメキャラのシールも
　　 !　　 l　l、ﾉ::ヽヽ　! /ィ´ l::::lヽj′　 /　　 STIとかのシールも
　　　ﾊ　l　l､l::::::::j 　＼|　ﾄ:-':::/　l　 j /　　　バス釣りとかのシールも
　　 ! ヽヽヽ￣　　　　　｀　ｰ'　７　/ｲ　　　　世間の人が見る目は一緒
　　 | | ヽ　｀l　　　 , - ,　　　　 /　/ l !　　　　子供が乗ってますステッカーと同列
　　ヽヽ ,ゝ. !ヽ､　｀ ´　 _ .. ィl_, く__l/
　　　　ヽ´　ヽ!　 r｀＝,7´ゝｰヘ　,｀iｰ'
　　　　　　　　　ヽ　/ /´,ゝ　　j´｀´　　　　　　一番痛そうなの予想しとく・・・　
　　　　　　　　　　 l＼＿ゝ_イ´　　　　　　　　　WRブルーのステラを
　　　　　　　　r-く｀ｰ-､〒r‐´フ-,　　　　　　　　WRC仕様にするオジサン
　　　　　　　ヽr｀ｰr-仁ゝi´ Y
　　　　　　　　　｀ｰくｰ┘r┬l',､_ｰ,
　　　　　　　　　　　 ,ゝ､j‐１｀′
　　　　　　　　　　　ヽ__　ｨ
　　　　　　　　　　 / l 　 !
　　　　　　　　　　　{ ､j　 _!
　　　　　　　　　　　ヽ_ j､__)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:39:31 ID:p1oStIVy0

同じアニヲタでも種儲と一緒にされたくない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:40:39 ID:cOZrtCCZ0

>>399

（∧V从｀; ≡=‐　　＿＿＿,.-------､
（´Д｀；w ≡=‐　（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ─ ､＿＿
⊂　　つ ≡=‐　 ` ー-ｧ''"/ / r'⌒)　　　　　　　　　￣`ー‐- ､＿　　　　　〃⌒`⌒ヽ　＋
　Ｙ　人　≡=‐　　　　＼＼＼_／　　ノ＿＿＿　　　　　_,,､　-‐‐''''''‐‐-､(（`'）从ﾉ　i
　.（＿）Ｊ≡=‐ 　　 ,‐ｧ-ｧ￣ `（＿,r'"　　,‐ｧ‐ｧ　￣.r ''"　 ,.r''´￣｀ヽ　　 i（´∀｀*<,,i　+
　　　　　　　　/￣ｱ / /──ｧ　 ,ｒ─‐ｧ/ / /ｰ─ァ''´　　／　　　　ﾉ　丿　　　　ヽ　　　+
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　　　　　ｰｧ　 ,r　　/￣￣７′/　　,ｒ==　〃　,ｲｰ‐ｧ　　 l|.　 _, '´ 　_/￣ヽ　　　／ゝm)
　　　　____/　〃　 / 　　_/ 　./ｰ‐‐ィ__　,〃 ∠_i!　 |:　　　｀´　 ,.-´/　　 //￣/￣ヽ￣/￣/ /|　　/ | 　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　r＿__ノ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:11:25 ID:8gwsuAH/0

さて、もうすぐ総集編が始まるわけだが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:29:44 ID:/zZsEfgb0

>>406
今見てます。つまらん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 05:10:56 ID:0DNCylIc0

名前のせいで激しい厨スレになってしまいまいたね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:27:05 ID:SanZ8ssZ0

つーか
車関連の板に
こんなに
てれびまんが好きがいたとは…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:37:50 ID:6xUgk6tP0

【史上初！あなたが車の名前を選択できるキャンペーン！！】

以下の３つからお好きな名前をお選びください。

１．ステラ
２．プレオ
３．Ｒ３

あなたならどの名前で乗る？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:02:59 ID:0bT14yU30

４・プテラ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:12:24 ID:d8Dg7hu90

個人的にはR3かな～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:25:27 ID:ijXyL+uv0

ス３ラ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:44:44 ID:j3RvhVOcO

5.レックス

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:49:05 ID:HhfjuELv0

>>411がテプラに見えた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:21:14 ID:Tr8BnJyU0

>>415
いや、普通2chではﾌﾟｹﾞﾗに見えるだろ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:42:10 ID:ijXyL+uv0

m9(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
新車の名称は「プゲラ」で決まり。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:49:13 ID:if5EAWAY0

”捨てらぁ”って、な～んか、捨てとるのぉ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:37:49 ID:xD4nflDT0

実はムーブのOEMだったらお前らどうする？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:39:10 ID:JGjHH7FI0

それはない（きっぱり）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:00:33 ID:nP/tRnmM0

スバル経営のステラタウンから命名したのかね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:15:20 ID:pyPcdqp50

無理にステラに移行するより、プレオを小変更で継続販売のほうが
いいような希ｶﾞｽんだが・・・。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:23:28 ID:xtka5AEc0

確かにプレオはインテリアをリフレッシュすればもうちょっと引っ張れそうだけどね
最近はステラ新情報が少ないねえ。デラがGWで休みだからか？
スバル内部の方の情報リークをお持ちしていますw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:42:50 ID:RauapG2m0

ステラって
犬の名前かよｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:50:16 ID:JGjHH7FI0

昔、スペインでスズキステラって車があった記憶

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:53:43 ID:RauapG2m0

ステラちゃんご飯ですよ～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:53:47 ID:3hOiibal0

後席は左右独立していてスライドします。室内長はかなり広くなります。
プレオやＲ２では、リアのストラットのカバーが邪魔でスライドは
絶対無理だと思いましたが、背もたれの両端の下をうまく
カットして可能にしています。
涙ぐましい努力だと思います。
新型ＣＶＴは、安い、軽い、うまい（高能率で高い信頼性）の
３拍子以上です。

ディーラーさんはゴールデンウィーク明けに鈴鹿でレガシィとステラの
研修があります。５月１３・１４日あたりに店長クラスの方に買う気
満々で聞いてみたらいかがでしょう。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:58:51 ID:/zZsEfgb0

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146652379/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:42:24 ID:RfrNOEtG0

エンジンはどんなやつですか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:45:21 ID:OH8H0RiM0

ＲＢ２０ＤＥＴＴ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:48:30 ID:Zct3Hve90

ＤＯＨＣ・ＮＡ版は、Ｒ２よりかなり安い値段で出ます。
スーチャー版はカスタムにのみ設定
いずれにしてもかなりお求め安い価格です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:49:45 ID:7k8EQfCpO

カステラ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:14:09 ID:xakBog8o0

長崎

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:35:51 ID:IL4qCthl0

>>433
長崎のカステラといえば福砂屋

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:50:55 ID:4KWv8xj90

たいして面白みの無いデザインでTOP２の売り上げのおこぼれ
を頂戴するという生き方はいかがなものか？
芸人で例えるとトミーズ雅、太平サブローレベルのつまらなさ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:40:47 ID:7iSq3uOo0

>>435
おこぼれなんかいらねぇよ！で出したR1&R2があの惨状ですから…
会社も慈善事業じゃないので独自路線がこけた以上
多少は売れ線を狙わないといかんとおもうのですよ。
このまんま軽撤退なんてなったらスバルファンとしちゃ目も当てられないし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:19:43 ID:u6tOYBrm0

>>436
そうですね。
今は利益を伸ばすのが最優先でしょう。
軽から撤退するとスバルとしては打撃が大きいし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:44:03 ID:IzSNAz3j0

スバルの軽の他社に対するアドバンテージといえばシートの作りの良さなので
そこだけは手を抜かないで欲しいです。フルフラットシートとかいらないから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:56:32 ID:P2F/gSaK0

今のクルマって当たり前のようにフルフラットになります…ってあるけど、本当にフルフラットで昼寝する需要がどれだけあるのか疑問。
ついでに言えばホンダ車の観葉植物も載ります…ってのもイランだろｗ
スバルには余計な“カタログ機能”は廃して実用本位のものを期待したい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:09:13 ID:IL4qCthl0

>>439
観葉植物はどうでもイイがホンダのあの座面が起きるシートは発想はいい。
できれば軽も助手席じゃなくて後席であれをやって欲しい、折りたたみ自転車を積んで出かけることが多いから。
リアスライドなんてエンジンルームをワゴンR並に短くして室内を広く取れば無理に必要ないし。
プレオのリアが狭いのはエンジンルームを広くとりすぎてるからだし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:14:04 ID:B3xgsrExO

どうせサンバーだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:58:04 ID:kMVX0PhB0

軽に大人四人乗ることはまれだ。
所詮、スーパーかーだから後席は緊急用でいい。
荷台広く使えるようにしてくれスバルさん。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:01:43 ID:sr1lWXV70

スバルは剛性が命。ガッチリしたボディをｷﾎﾞﾝﾇ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:19:12 ID:KZE0Rl310

リアのストラット部分をドリンクホルダーや肘置きにすればいいですね。
前乗ってたジムニーがタイヤハウス上の出っ張りをうまく使ってたような。
最近値段の高い軽が多いですが、上級グレードとベースグレードで
差別化をしてみるのもいいでしょうね。
他グレードパーツの流用カスタムの楽しさもありますし。
Ｒ２を見てるとエンジンは違っても内装なんかはあまり変わらないような。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:05:59 ID:qew56M7y0

スバルはスポーツとレトロ風味な顔が命。ステラカサブランカStiｷﾎﾞﾝﾇ

わしはインプの丸目はカサブランカの突然変異だと思っているが実際どうよどうなのよ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:34:42 ID:r0b+as5X0

やっぱりCMキャラはカエラちゃんなのか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:04:42 ID:l9Ctsb0l0

Ｒ２のＣＭはひどかったなぁ。カエラがかわいそうなくらい。

低燃費をアピールするため直径１０ｍの同じところをぐるぐる回って燃費計測とか
カラーバリエーションの豊富さを訴えるため色の頭文字とって「せまるしか」とか（ＭＣでなくなった）
わからないダメＣＭだった。

こちらにも思い切った見直しが必要だろう。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:11:56 ID:A6vZzcl20

カエラ自体が微妙キャラだからな…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:42:56 ID:KEVgGG3t0

じゃ今度は種死とタイアップして腐女子のハートを狙い撃ちでｳﾊｳﾊ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:07:22 ID:P2F/gSaK0

Dラーでステラのカタログをアタマに焼きつけてきたw
忘れないうちに報告を。上の人とかぶっているかもしれんがそこはお許しを。

ステラは全部で4タイプ。
ノーマルが2タイプ(基本グレードと、そこからリアスライドなどを省いた廉価版）
カスタムが2タイプ(スーチャ版とNA版)
エンジンはすべてDOHC。

カオはノーマルはMAG-Xのとおり。
カスタムは、同じくMAG-Xにあるダイハツ版bBのCOOにそっくりだと思った
ttp://www.mag-x.com/f-contents/tm/index.html　←COOを確認してくれw
COOにプレオ譲りの大型フォグランプをつけた感じと思えばほぼ間違いない。

内装は詳しくはでてなかったがリアシートスライド可能、助手席背もたれ前倒し機能はオプション。
インパネ写真も同じくなかったが、インパネシフトは確実。まだサイドブレーキはおそらくフット式になる模様(前席はベンチシート)

で、来週中にも鈴鹿で販売店店員に実車をお披露目らしいので、そこからは具体的な情報がどんどん入ってくると思われ。

俺の記憶は以上。他に知っている人は補足してくれ。

451 ：追加：2006/05/04(木) 16:16:20 ID:P2F/gSaK0

書き忘れたが、カスタムにはウィンカーミラーが標準装備。
なかなかかっこよさげ？だった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:17:23 ID:RpY8/t4l0

>>450
乙！

MTはあるのかなー？
あと、基本グレードは幾らくらいだろう？100前後？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:20:54 ID:P2F/gSaK0

>>452　MTは・・・スマソ、未確認です。
値段はかなり思い切った低価格になる見込みとのこと。R1/R2の失敗分を取り戻したいんだろうなw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:27:22 ID:pmjt061e0

サンバーよりは安い感じでしょうか。
あまり安すぎても部品のコスト抑えた分、耐久性に劣るのは御免だな。
今月中には詳細が分かりそうなので興味を持って待つか。
MT車有るのかな。

455 ：更に追加：2006/05/04(木) 16:30:30 ID:P2F/gSaK0

たびたびスマソ、急に思い出したが前席(両席)背面に取っ手つきだった。
小さい子でも乗り降りしやすいという、おそらくママワゴンからヒントを得たものと思われ。
助手席前倒し機能をつけるとこれは省略されるらしい。
これならまだ普通にポケットを作ってくれたほうがありがたいと思うのは俺だけだろうか？

今度こそ本当に以上！w

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:47:40 ID:YzU2h6qg0

せまるしかは俺の中で歴代ナンバーワンＣＭだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:51:31 ID:fe20AGjD0

>>400
まさかCMでビクター・ヤングの曲を使うとは思えんが・・・
（車のCMでジャズスタンダードって
何年か前のホンダ車でラウンドミッドナイト使ったぐらいか？）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:49:07 ID:cnOOSGeq0

ベンチシートだからMTは無いんじゃね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:58:15 ID:BVrlDCJj0

プレオみたいにCVTのスポーツシフトかもしれないね。
基本グレードにはMT乗っけて欲しいというか、ないとスバル的にどうだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:58:31 ID:BnizXbpb0

>>457
木村カエラが唄う「ステラ・バイ・スターライト」　聴いてみたいかも。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:26:27 ID:Q6NB4Ab80

>>442
うちの近所の話で悪いが
子供の送り迎えで、大人（の体格）４人乗せてる事例は多いよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:13:42 ID:KBKPsAX00

ステライダー飛竜

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:27:20 ID:fFnOOEKf0

笑ってしまった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:32:40 ID:BnizXbpb0

ベンチシートからシフトノブがニョッキ！・・・　　な訳ないか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:37:49 ID:2y71eL7h0

最小回転半径はどれくらいでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:52:56 ID:Q+3tREwb0

9.8メートル。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:59:26 ID:kWKN6/yK0

試乗した人にステラおばさんのクッキープレゼントとかやるんだろうなあ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:23:57 ID:0tyJqcJoO

カントリーマアムとどっちが好き？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:47:35 ID:WhCykeaJ0

>>467
そうだねディーラーの営業も某ママワゴンと同じターゲット層って言ってた。
子供にクッキーあげれば高感度アップだな。
でもスバルだからなぁそんなことするかどうか。

あと残念ながらMTの設定なし。
ただスバルのことなので要望があればNAだけでも可能性はなくもないかも。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:47:31 ID:u6tOYBrm0

>>469
MTはどうかな、R2のMTは月に数十台の生産だと聞いた。
ステラには設定しないと思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:51:30 ID:kOIdLMDJ0

>>450
全部DOHCなのね。車体が結構重くなるのかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:58:17 ID:u6tOYBrm0

>>471
R2よりは重くなるだろうね。
プレオよりは設計が遥かに新しいから軽いと思う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:07:21 ID:w5wdPwer0

試乗したらガイアガンダムのステッカーくれるの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:19:29 ID:b2LSWk9y0

>>470
なんと、漏れR2 i-MT海苔なんだが、
そんなレアカーだったのか。
道理で決算期にも関わらず納車に
一ヶ月も待たされたわけだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:27:44 ID:JPG2wFTv0

小排気量の軽自動車なのにＭＴ設定がないなんて
古い人間の俺にはちょっと寂しい。
それだけＡＴ(CVT)の出来がよくなってるってコトかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:44:11 ID:lC8YOa+M0

いや、MTを買う人が少なくなってるんだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:48:31 ID:DTpb/Hae0

いぬうぴという奴ムカつくな。
どれもネットで集めたような情報とか他の人が書き込んだ情報を
知ったかぶって自分の手柄のように書いてるｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:53:26 ID:aAKO18Ut0

>>476
今、MTの需要があるとすればスポーツカーとかコストにうるさい商用車ぐらいだな。
あとは年寄りが乗り慣れていないAT車を怖がってMTにするぐらいか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:45:36 ID:CfDc+yMa0

個人的にＡＴってレスポンスが悪いのが駄目だ。
レスポンスのいいＡＴもあるだろうが所詮ＡＴの中ではってことだし。
ＭＴ並みに反応のいいＡＴだったら欲しいのだが無理だよなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:01:32 ID:7tZuKEK80

プレオが残るらしいから（>>6）
ステラは商用車として使う事を全く想定していないんだろう
MTがラインナップされる事は考えにくいんじゃないか
>>469のターゲットの話を見てもMTは無いだろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:15:58 ID:NXdTstj40

R1・R2・ステラが将来ポシャっても
プレオだけがフォード・ポピュラー状態で生き残る様な気がしてきたよ……

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:46:08 ID:bWCVJrCH0

プレオはエッセ風に小さく、低く、軽く、安く、燃費良く
生まれ変わってほしい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:01:16 ID:N1TnDv/h0

安くて沢山つめて機能満載で
しかもスバルの足回りだったら言うことないね

助手席もオプションで前に倒せるみたいだし
ウインカーミラーもよい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:29:54 ID:lUcHqDeQ0

ステラのMTは無いのですね。
三菱のEKワゴンはベンチシート？だけどMT車有るんですね。
細かい配慮が有るのは三菱らしいが、受注生産で対応とかスバルにはできないものだろうか。
スズキもダイハツも嫌いだし、三菱はまだ信頼を取り戻せていないし。
スバルに期待しているのだが。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:32:16 ID:YwwkoucV0

>>484
ホンダでいいじゃん

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:47:07 ID:N1TnDv/h0

ホンダはある程度割り切った車作りしてる気がする

売れる車を売ってお金を稼いでそれで
自分たちの作りたい車つくっていくみたいな

でその自分たちの作りたい車でイメージアップして牽引して
一般人用の売れる車作るんだけど
そのお金を稼ぐ売りまくるほうの車のやり方が
買うやつがいるなら誰でもいいから売ってしまえ見たいな感じだし
ステップワゴンの一連のやつとか見てると全然丁寧に作ってない気がする

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:47:30 ID:NKz3NN3S0

MT、？
スバルは崖っぷちなんだ。
売れ筋のATだけでいいんだよ。

酌んで遣れ！　いやだったら他行けよ。。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:50:32 ID:pQP9vLPH0

ステラ？星？伝統をかなぐり捨てるより、あくまでメーカー名にこだわるのはいいことだが・・・。
マークも変わってないし。

せめて～ひそやかに～その身を～終われよ～♪

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:22:24 ID:6OqqkYqj0

まぁどうせＭＴ出しても全体の１割売れるかどうか・・・。
しかもスバル軽のＭＴシフトレバーはまんまエノキダケで見栄えが悪いから別にいい。
それより十八番のＣＶＴでガンガレ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:39:41 ID:vdLZROIA0

>>475
ＩＤが、JPG!

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:45:30 ID:lkH8MvKZ0

スバルの軽自動車は本当にすばらしいと思うけど
客に向かって提示しているものが
・ファーストカーでセダン的役割のできる軽自動車
のような気がする、でも市場の実際は
ファーストカーでさえワゴンのような実用車が好まれ
軽自動車はさらにセカンドカーとして
買い物や配偶者用の使い勝手のよさが望まれてる
この状況ではプレオやR2のような走り、安全性、質
を重視した軽自動車を作っても買ってもらえないし
マイナーなメーカーでラリーや4WD、水平対抗のイメージもあることから
女性客にも受けが悪いはず、そして車に詳しくなく
イメージで選ぶためダイハツやスズキに行ってしまう。
たぶんこの弊害はスバルがスバル360でいい車を作り
それが軽自動車でも受け入れられたことから来る物だと思うけど
一番大切なのはあの時代は世の中は熱狂的にスバル360を求めていた
つまり需要があったということ、でもこの道路が整備されトラックがぶんぶん
走り回り、長距離や流れの速い道路で走り、冠婚葬祭などの
公の式典とかにも出るなら普通の人は有名メーカーのセダンを買ってしまう
スズキは逆に家族のセカンドカー的な奥さん用の自動車の
需要で飛躍的にここまで伸びてきた経験があるので
完全に割り切ってセカンドカーとしての自動車をつくり続けてると思う
ただスバルの軽は駐車場とかで見てもデザインがすばらしいし
乗ってる人も楽しそうだし、すいすい走っていくのは非常に気持ちがいい
こだわりの自動車作りは多少苦しくても乗用車のほうに向けて
レガシィ以外の評価される車を作って軽自動車は基本的な技術以外の
部分はある程度割り切ってはどうか、それに乗用車である程度のものを
作らなければキワモノ扱いされ続け世間的な評価は受けれないし
利益の少ないであろう軽自動車ではこのまま他社の子会社のポジションも変わらないように思う
軽自動車ではプロダクトアウトではなく需要に少し妥協してある程度もうけて
それで乗用車のしっかりしたものをつくり社会的な評価も上げていくべきだと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:13:47 ID:YwwkoucV0

>>491
＞今日の晩御飯何にしようかしら
まで読んだ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:18:16 ID:7LNee5vT0

ビストロ出しゃいいんだよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:05:28 ID:+zzi6T8dO

ステラのＣＭ
加藤ローサを起用
i-cvtと電制ｽﾛｯﾄﾙ採用での燃費、4輪独立ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝでの足回り、万人受けを狙ったスタイルを無名俳優の彼氏に紹介する私の彼氏も満足な軽スバルステラ誕生もうひとつは女友達に前記で述べた部分を紹介する私の友達も満足な軽スバルステラ誕生

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:07:40 ID:08ZEC4W20

4人乗りオープン軽をまた出して欲しい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:32:34 ID:0M5/2b3D0

>>494
自分の好みで変な妄想をするのはやめて下さいね(´ﾍ｀；)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:58:27 ID:NQgsNUZ10

> 475
491を.JPGで30%に圧縮ヨロ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:58:54 ID:H0apESYU0

おい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:01:01 ID:KCmvRiMO0

もう少し媚びた方が良いんでね？

約1.7%に非可逆圧縮。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:58:46 ID:NuLUuqro0

プレオとＲ１、ステラとＲ２が微妙に領域的にかぶってる気がする

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:03:20 ID:Vew1VRHEO

>489
ワゴン系のMTシフトノブはそんなもの。ワゴンRやムーヴ等も棒が長い。その点ワンボックスやラパンＳＳは棒が見えない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:46:12 ID:88y55XBR0

広さはタント、ゼストと同程度って考えてよろしいですか？

スーパーチャージャー、ＤＯＨＣ、７速スポーツシフトＣＶＴで
150万台なら即買う。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:04:29 ID:Okg4VymM0

旦那は日産の普通車、奥さんはスバルの軽自動車
以前はこういう組み合わせが多かったらしいが
モコ発売以来、奥さん用の軽自動車が日産に流れている。

とスバルの営業マンが言ってました。
実際はどうなんだろう？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:40:09 ID:xKrigM7/0

>>501
スポーツカーじゃないんだから、長い棒が丸出しになっていても、潔くていいかもしれないですね。
そういえばＲＥＸコンビもそんな感じのシフトノブでしたね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:53:35 ID:KH88MCY60

>>503
それはかなり多いようですよ。
あと日産の系列メーカーでも以前はプレオやサンバーの営業車を使っていたが
ほとんど日産の軽に変えられたようです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:11:48 ID:elDm60zZ0

軽のトールワゴンって、ドコもみんなディープパープル系の
ボディカラー出してるけど(最近だとゼストも…)
ステラもディープパープル出すのかな？
それとも、意地でＷＲブルー設定するのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:20:01 ID:lA3hYRSS0

>>502
ワゴンR-RRやムーヴカスタムと同じ価格帯だね、ただ、ライフターボよか高いぞ
スポーティタイプはR1S/2Sに任せて、
ステラは安くて、日常生活に使えるグレードが、沢山売れてくれた方がいいんでね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:27:18 ID:88y55XBR0

WRブルーはぜひ設定してくれ。
限定色とかじゃなく、最初から選べるようにしてくれよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:44:41 ID:57s4F/ZS0

スバルのWRブルーの大安売りはなんとかならないのかね。
あれはインプレッサWRXだけにしとけば良かったものの、なんでもかんでも設定するのは好かんな。
特にR2のWRブルーは最悪。あとフォレもね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:01:28 ID:4ahxOPt7O

ＷＲブルーの安売りは本当にカンベン
他のメーカーも似たようなカラーの車多くてウンザリ
マツダスピードのブルー+ゴールドホイールは呆れたし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:10:31 ID:p0crEfT/0

>>503 まぁた適当なことを・・・と思ったら、うちの嫁の実家もまさにその組み合わせだったw
ステラのカラーは前にカタログを見せてもらった時にはすでに記載されていたな
憶えているのはノーマルタイプに赤があり、カスタムタイプには濃い銀と薄い銀があった...すまん、それしか憶えてない
WRブルーはあったような気がするけど、俺にはまったく興味のない色なので記憶に自信がない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:59:16 ID:t61bFqfF0

WRブルーはリミテッドとかの限定でいいよ。
R2に設定されたライトブルーとかいいね。
カスタムにはチタニウムグレーが欲しい。ピュアホワイトもあればなお良し。

カスタムのスーチャーグレードは140万くらいが希望だな。
あとスーチャーのレギュラー仕様でお願いします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:55:08 ID:RGqIBWdJ0

てかさ、ＷＲﾌﾞﾙｰもいい加減飽きてきた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:28:50 ID:bGr21Rh+0

ステラのCM監督福田乙津央だって

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:29:15 ID:LEH0k9i60

そんなバカな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:25:06 ID:u35IIUlC0

嫁は切れ。
話はそれからだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 06:06:48 ID:nMLLU3Vl0

女性がターゲットなら、ベージュ、黄色、ライムっぽい緑色は欲しいところ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:52:16 ID:eG18gMrz0

ﾌﾟﾚｵにある水色っぽい色のを出してくれないかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:29:57 ID:KkXSaQFM0

確かピンクがありましたよ。
緑はなかったです。
黒とか銀の渋い色が多かったです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:17:00 ID:QsClug6I0

スバル車でＷＲブルー以外は価値なし。
買取価格も相当安いよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:20:21 ID:iT+Ebhxk0

ババワゴンでいいんじゃね？
高倉健と吉永小百合ＣＭに出して。

522 ：vivi：2006/05/06(土) 18:26:31 ID:m6/1mp2J0

サンバーよりはぶっちぎりで高いでしょう(笑)
スバルなので、耐久性は大丈夫ではないでしょうか。
MT車は無いそうです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:43:06 ID:Pwn8SkY40

まあとにかく「走り」だけは他社とは比較できないほどレベルが高いんだよ。
他社はコスト制限で絶対非4独懸架になる、あのリア駆動のiだってコスト制限
で4独になれなかったじゃないかｗｗ　いくらミッドシップだろうが4独の走りには敵わない。
あと、4気筒。これも「走り」重視だろう、他社は3気筒、上級モデルにやっと4気筒を載せる。
市街地だけ走ってるならいいかもしれないが高速だと4気筒だ。
ちなみに軽ＮＯ1をほざいてるスズキは4気筒が無いｗ
あとブレーキで前輪に全グレードベンチレーテッドディスクブレーキを奢る。
バンにもだ。他社にはまねできない（笑
最後に低重心。プレオはムーブやワゴンＲがライバルだが、全高を抑えて
立体駐車場に対応してた。これはやはりハンドリングにも影響してくる。
それをまねて三菱が出したのがekｗｗ　まあヴィヴィオ時代はニュルでもテスト
してるし。

とにかくこれから4独サスの軽はスバル以外出てこない。って事だ
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/05/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200212/14/newcar01/index.html

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:06:28 ID:qZhUxv5I0

アイはあの位置にエンジン抱える以上ドディオンサスを選択する以外ねえよ。
まともな人間が開発したなら。
スバル軽の独立サスについては、ヴィヴィオとプレオは素晴らしかったと思うが、
R2以降はうんこだよ。超うんこ。開発した奴はスバルに泥塗った罪で死ね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:27:34 ID:KdPRN33f0

アンタ、溜まってるね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:49:26 ID:mIpf/Vj90

> 523
あ、えーと、20世紀の話をなさっておいでの様ですけど？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:09:24 ID:81IYcXOa0

大きい写真まだぁー

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:49:22 ID:4QiQEeVg0

社内向けパンフを見せてもらったけど、
日産のモコの顔つきに似てるような気がした。
プレオより5cmほど身長高いから、立体駐車場ｷｹﾝｽ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:08:36 ID:i2g+w7wm0

むしろプレオより安全だろ。1600ｍｍなら1550mmの立体には入らん。
俺も以前1550mmの立体と知らずに入れて出るときにゆっくり出てくれと
言われたことがある。
まあおっさんだったから車種が分からんかったんだろうけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:01:47 ID:01IPioLc0

明日スバルのお客様感謝デーとやらに行ってステラ情報を聞いてみるか。
11日まではあまり期待できないだろうけど。
(↑注：鈴鹿の翌日)
で、発売日は6月で決まりなのだろうか?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:14:49 ID:dS/+BAIG0

ウチの所は感謝デーは13，14日らしい・・・orz

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:34:29 ID:NcM5LGaKO

遅ればせながら、俺もようやく写真見てきたｗ
ノーマル（トヨタラクティス風）の基本色がローズピンク。薄水色の設定あり。
SCHカスタム（トヨタＶＯＸＹ風）がライトシルバーメタ。
軽ではありそうで無かったスタイルかも。
ｉ-ＣＶＴインパネ中央シフトのみ（SS有りかは不明瞭）。
室内空間が広いと言うより前席の足元にスペースを取られ、キツイ傾斜のフロントガラスが外観に良かれ悪かれ影響している。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:08:57 ID:zAElZ5pM0

やばい買っちゃいそう。。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:29:29 ID:zArofrhB0

俺が見た感じは、横からだとプレオのイメージが強い。
フロントガラスは燃費との兼ね合いでしょうが無いでしょう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:56:36 ID:FH+LZIAs0

>>533
俺は少しトーンダウンぎみ。このままじゃ他の車買いそう。

536 ：532：2006/05/07(日) 01:19:51 ID:ouRdJKALO

取り敢えず硬派丸出しのカスタムよりもノーマルのデザインのがカッコいいと思った>ステラ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:26:27 ID:2kfqgktm0

プレオから変化してねぇぇぇぇぇぇぇ。。。(* ´Д｀*)ﾊｧ。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:40:43 ID:q1riur8V0

おまいらも妄想汁！！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:18:44 ID:RNqDXPEUO

スバル版ムーヴ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:51:23 ID:nPRrjn4C0

R2みたいに燃費いいんかな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:21:08 ID:ouRdJKALO

俺も見たけど…
装備詳細、円陣性能（燃費・出力）は不明
インパネ写真もピントがズレててハッキリ判るのはアピールポイントのみ。
実はシートアレンジ例すらもイメージイラストで、これ見てどうしろと??？って印象

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:40:04 ID:RNqDXPEUO

インパネはやはりR1/R2と共通なのか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:42:01 ID:RNqDXPEUO

インパネはやはりR1/R2と共通なのか(´・ω・`)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:45:29 ID:RNqDXPEUO

連投になってしまったｽﾏｿ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:51:15 ID:nPRrjn4C0

最近スバルも内装いいから楽しみだな。
結構うれそう。っていうかほしいよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:59:32 ID:OfYYb8fo0

ステラのＣＭにぜひ、やぐちまり、か、ふかだきょうこをお願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:04:02 ID:zUYWGmDl0

ここまでデザインで世の中に流されたら
CMはむしろエビちゃんで

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:17:38 ID:OfYYb8fo0

>>547　えびちゃんを知りません。モデルさんでしか？？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:20:36 ID:nPRrjn4C0

うう、えびちゃん、あたりかも

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:32:36 ID:fHcuFrHhO

鈴木えみでお願いします。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:00:10 ID:NGfAhiYk0

実際は室井滋だそうです

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:05:35 ID:nPRrjn4C0

自分も乗っておいてなんだがそろそろクルマの話を・。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:02:37 ID:Ocis9U8N0

確かに性能云々とかで見られがちなスバルの場合イメージチェンジのためにも
えびちゃんあたりでCM作った方が良さそうなな感じだ。＜女性に好感を与えるタレントをCMに使うのはかなり重要

もっと言うとレースとかスバルの硬派な部分を連想させるWRブルーは一般受けしないから軽では採用しない方がいい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:43:49 ID:kj42HR3i0

>>551
室井滋がサザエさん風の服装でステラから降りてきて「広いよ！」
「こんなのも積めちゃうんだから～」などとカメラに向かって耳打ちするCMが
容易に想像できた　(　´Д｀)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:48:05 ID:tpEljW7I0

朝鮮人以外だったらいいよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:59:33 ID:2kfqgktm0

森三中がいいよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:03:53 ID:1oQb8Vq40

糸井重里なんか渋くていいと思うんだけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:42:41 ID:bn9O9NND0

とんねるずの石橋出演。通天閣が3本になりましたw

ステラにWRブルーはなかった。
ノーマル版：全6色(内装はすべてベージュ)：赤、ピンク、水色、薄いシルバー、黒、白
カスタム：全7色(内装はすべて黒)：パープル、白、黒、薄い銀、濃い銀、シャンパンゴールド、あと忘れた

6月中旬(15日?)発売決定。　以上、俺の記憶より。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:58:28 ID:/vQkcMt/0

>>558
1行目はﾇﾙｰして
もし、R2ﾚﾌｨの様なｼｰﾄ横とﾂｰﾄﾝに出来ないのなら、
内装色の選択肢は、ﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞは2色以上あった方がいい気がする

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:02:34 ID:4Cu4m2EP0

アンガールズの山根と、ハリセンボンの太った方のこの２人で　出演してもらいてぇな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:12:04 ID:FuacAg7B0

室井とかだめだろ
今の若い人やおかぁさん世代が
あこがれてるような人じゃないと

室井だったらどんな軽自動車でも乗りこなせそう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:28:22 ID:31kUjGm10

室井なら
ゆづき
がいいな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:34:09 ID:gxB7UOJ/0

「なに、この糞車！」とか言いそう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:21:19 ID:/vEQswQEO

>>558
とんねるずの石橋貴明で通天閣が３本になりしたW
かなりワロタＷ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:54:19 ID:Ocis9U8N0

プレオスレ新スレ立てましたよ～。

【8年目】プレオ総合スレ part20【まだまだ現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146991896/l50

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:13:35 ID:/vQkcMt/0

なんでここにｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:17:38 ID:Ocis9U8N0

>>566
新スレが立つ前に旧スレが終了したからだよ。
プレオ乗りはここにも結構出入りしてるからちょっと宣伝と誘導に利用させて貰った。ｽﾏｿ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:10:37 ID:bP19nlIM0

まあありえないけど松嶋奈々子とかいいと思う。
一応子持ちだし。
それか適当に外人でいいよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:27:46 ID:9m+DVtCM0

何かアトレー/ハイゼットに似てるよなぁ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:30:27 ID:kj42HR3i0

>>568
スバルのＣＭっていつも「適当に外人」じゃんw
最近は国内タレント使ってるけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:35:39 ID:fOkcOIVe0

ここはエンクミで

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:37:56 ID:/vQkcMt/0

既に終了してるﾀﾚﾝﾄ持って来てどうするんだ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:41:10 ID:b92uaI6a0

ノーマルのデザイン結構好きかも
でもCVTなら坂道発進多いﾔｼはやめた方がいいかなあ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:44:49 ID:pFqxIzOi0

南海キャンディーズのしずちゃんでインパクトと
体格に関係なく使いこなせるイメージをアピール

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:49:40 ID:mCwdGmm00

おまえら
CM監督は>>514で問題ないんだな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:52:52 ID:4lz61Poo0

紫はディープパープル
白はスネイクホワイト
黒はサバスブラック

でもおれとしてはツェッペリンレッドの赤がいいな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:54:03 ID:qhkO8JzS0

カイル・マクラクラン、ブルース・ウィリス、メル・ギブソン、あと誰だっけ...。結構すごい面子だな（w
かつてスクーターのCMにマイケル・ジャクソン使った鱸には負けるか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:55:05 ID:OlZEBoS70

LOVE is my message

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:02:55 ID:471TEDFX0

>>575
嫁を切り捨ててくれればオレはｵｹｰ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:16:41 ID:FFefSIVu0

>>577
ジェニファー・ロペスお忘れかと。

意外と細木数子だったりしてw
「買わないと死ぬわよ」
だめ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:19:31 ID:mCwdGmm00

>>579　OK!
じゃ、次はCMソング
王道パターンで逝くとTMRだが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:20:06 ID:mCwdGmm00

ｽﾏｿ
TMRは嫁のお気に入りだったな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:22:30 ID:ouRdJKALO

スポーツモデルはカンニング竹山をＵＮＯ以上にありえない程メイクアップさせて…
本気で変わったスバルの軽を熱くアピール汁！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:26:11 ID:cxOA1NRO0

遠藤久美子　中田英寿　木村カエラ　観月ありさ　ＵＡ
アントニオ・バンデラス　長瀬智也　中村獅童　ウィノナ・ライダー
ジェニファー・ロペス　ケビン・コスナー　ロッド・スチュワート

とか、CMに使ってたね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:30:20 ID:ZNVUj+Qx0

女の子仕様は児島玲子か水野優子で

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:33:56 ID:UxIxtE+s0

黒田知永子だろ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:47:17 ID:MtALi4ha0

イナヴァウアー使ってくれや

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:51:59 ID:BIJ+pOu80

>>523
＞ちなみに軽ＮＯ1をほざいてるスズキは4気筒が無いｗ

つ【F6B】
もう無いけどｽｽﾞｷにも４発がありますた　ｾﾙﾎﾞのSR-FOURだけだったかな？

つーか最近のｽﾊﾞﾙのﾘﾔｻｽのスイングアームの構造とかって改善されたんだろうか
ﾎﾞﾃﾞｰ側の取り付け位置を若干高くしてほしかった

589 ：!omikuji!dama：2006/05/08(月) 00:12:44 ID:zjiV+34R0

スバルは外タレ好きで有名です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 02:19:33 ID:pbbD5PZb0

>>588
いや>>523は釣りだからマジレスすんなってｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 03:00:09 ID:mMlMgynt0

>>576
ツェッペリンのレッドは「鉛(Led)」で「赤(Red)」とは違うんだけど
誰も突っ込まないのは何故なんだろうかと考えると中々眠れません。

えーと...ブルーマーダーで青。
トニーフランクリン～ザ・ファーム～ジミーペイジ繋がりで。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:33:16 ID:b9uPHbEL0

　新発売記念イベント来場記念品は、テレビ番組雑誌「週刊ステラ」だったりして。
(生命保険レディがよくくれる裏表紙に自社広告の入ったヤツ）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 04:44:16 ID:b9uPHbEL0

　最廉価グレードは、46PSエンジンモデルが出たとして車両本体価格￥892,500よりは上とみた。
(装備はプレオFよりは上、R2iと同等以上と思われるので、CD・パワーウインド・ホイルキャップ・
ボディ同色電動ドアミラー・リモコンドアロックあたりまでは最低グレードでも標準と思われる）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 05:42:10 ID:JfQ5+SsQ0

>>573
極端な急坂の発進時はMTの坂道発進の要領で、

サイドを引いた状態でゆっくりアクセル踏み込み
　　　　　　　　　　↓
エンジン音を聞きながらサイドを戻す　でおｋ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 06:45:34 ID:s8FEOPlw0

地域限定ネタでスマソだが東京・環七の梅島陸橋脇に「ステラ」というラブホがあるｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 07:55:24 ID:FpU485pd0

>>594
極端な急坂だとATでもトルコンが負けて下がる罠。
あまり極端じゃない急坂ならCVTでも今のやつはトルコン付いてるから
弱いながらもクリープが効くのでそんなに極端には下がらない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 08:44:02 ID:spwd8hGI0

大きい写真が見たい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:30:47 ID:JfQ5+SsQ0

>>596
CVTもﾄﾙｺﾝ使わなかった頃はｸﾘｰﾌﾟがなくて、かなりｷﾞｸｼｬｸしてたらしいね
確かに特別な操作しなくても、極端に下がる事はないけど、
後ろが車間詰めて付いてる場合なんかはやると安心感はあるｗ

ステラは新しいCVTらしいから、その点でも注目してる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 10:41:29 ID:zlX9fKUy0

>>591
ドレッド(Dread)のR(赤)だったりして...

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:42:06 ID:887zFf+a0

SUBARUってプレゼンテーションへただよね

WEBサイトで新型軽発表まであと5日とかあおればいいのに

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:08:40 ID:/nfCKAKwO

確かに今までのアプローチの下手さ加減は国産メーカー随一だと思うけど、要はトヨタのアドバイスも頂ける今後の展開だな。
デザインやラインナップ、ＣＭ等でちょっと客に媚れば企業や商品のイメージは大きく変わるだろうし…
（スバルらしさは失われるけど）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:07:10 ID:iy0lGSm80

>>600
日産とかマツダみたいに、出す出す詐欺のごとく長期間プレゼンテーションするのもウザいぞ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:47:05 ID:CBUaOWqr0

R2のCMは(ryだったなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:36:56 ID:eui2pTw90

>>593
最廉価グレードは、DOHCエンジン(CVT)で車両本体価格￥950,000よりは下とみた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:25:25 ID:vocCvVNi0

4気筒が100以下で買えるなんて！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:42:20 ID:8b2GJUBj0

え？
四発なの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:51:20 ID:eui2pTw90

４気筒ＤＯＨＣの可変バルブタイミングです。
ＣＶＴも新型でスチールベルトから樹脂ベルトになるので、
静かになります。

内装もプレオより質感は高いと思う。
広さもＲ２より圧倒的に広い。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:10:06 ID:L6xQVT950

>>607
内装がプレオより質感低かったら、潰れろスバルなんて。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:29:03 ID:LYyXG+Gr0

>>608
そりゃそうだわなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:41:06 ID:9oje23Yx0

プレオより質感低かったらある意味神

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:48:08 ID:38zGwtDp0

し、しまった、思わず笑ってしまった
プレオはあの内装をもうちょっとリファインするだけで売り上げが少しは伸びると思うのは俺だけ?
確かにあれより質感が低かったら、それこそスバルの歴史が終焉するだろうな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:17:57 ID:dxl0wUWc0

じゅ、樹脂ベルトだって！！

嗚呼...
スズキと愛知機械が共同開発したecoCVT(ダイハツ名)の悪夢が・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:19:13 ID:ya6xNYuu0

日光猿軍団の出番だな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:19:18 ID:YuE4tMkt0

６０７です。すいませんね。
内装は好みがありますので・・・・
広さは数字で表せるからです。

Ｒ２と共通が多いというけど、見事に違う。
スピーカーもダッシュボードだったのがドアにつくし
ドア自体Ｒ２のものと全然違う。

エンジンも全部レギュラーだし（ＳＣも）

９０万円台であの内装に、あのエンジンに、新型ＣＶＴは破格だと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:27:14 ID:ft0szyMA0

ＳＣレギュラーは朗報だよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:28:18 ID:hvsE1Cba0

スバルはちゃんと原価計算してんだろうか…
飛行機では儲かってるらしいけど。

もう６・１４まで待てないっす！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:44:28 ID:6kAhiA4eO

贅沢は言わない、室内幅がＲ２より広ければそれでいい。（Ｒ２は俺がハンドル回すと肘がつっかえたorz）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:56:42 ID:QvzdIIzU0

スバルの軽って4気筒しか持ってないんじゃ・・・？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:22:54 ID:0cGpzX+o0

>>615
朗報も糞もガソリン代がこれだけ高騰したらハイオク仕様の車種なんて出しても一発で購入候補から外されるぞ。
４～５年前から比べたらガソリン代が1㍑辺り50円近く上がってるし、ハイオクは更に高いからね。
ただレギュラー対応するならなぜＲ２の時から対応しなかったのかとつくづく思う。

>>616
ステラでこけたらおそらく来年ＦＣ予定のインプを前倒しで投入してきそうだな。

しかしスバルって航空機部品とレガで儲けた金を他の車種がことごとく食いつぶしているなぁ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:59:05 ID:AUqVBDvJ0

>>617
座席前過ぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしくは格闘技でもやってるのかいな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:50:26 ID:p53C8JeQO

SCレギュラー仕様ってことはトルク落ちるよな。
でもトルク10K切る車も多いから問題ないか。

ところで将来バリエーションが増える予定はないんだろうか？
ネスタとかニコットみたいに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:58:30 ID:TW3R6LNP0

ハイオクで乗りたい奴は、社外ＥＣＵ付ければいいんでない？
ま、出るかどうか知らないけどさｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:40:01 ID:0cGpzX+o0

>>621
トルクが落ちると言ってもDOHCだからSOHCのプレオRMやRGよりはパワーあるんじゃない。
ただ燃費対策でR2-Rやレガと同様の電子スロットルのアクセルになったらスペック以上にトルクダウンを感じそうだけど。
(メカニックが言うにはこいつはワイヤー式と違ってベタ踏みしても一気に全開にはならないらしい。)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:50:23 ID:J2rGCdT90

SI-DRIVEは無し?

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:53:27 ID:zRm3qeWMO

メーター照明はどうなるんかな？プレオは暗くて。。orzブラックフェイスキボンやけど、コストかかりそうやからムリなんかなぁ。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:18:01 ID:UJZ38dWG0

>625
ちょっとだけ見せてもらったからあまり覚えてないが、
ノーマルはR2っぽいメーター（スピードのみとタコ付の2種類）
カスタムはR1のエレクトロルミネセントメーターっぽい三連メーター
だったと思う。

なので、明るいメーターが欲しいのであればカスタムじゃね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:48:08 ID:czGBeVcq0

http://response.jp/issue/2006/0509/article81834_1.html

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:53:02 ID:1sr5MM020

> 今後2年間に4車種の新型車を投入する

こっちが気になったりして・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:57:54 ID:4mfc2b0C0

> 今後2年間に4車種の新型車を投入する

ステラ、トライベッカ、インプレッサ、フォレスター

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:58:49 ID:oXI27B9H0

ジムニーみたいなSUVがいいな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:00:39 ID:tu1EukRE0

スバルの社長が交代したらしい。
これで迷いが消えればいいが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:17:55 ID:gwkr+kr30

2代目レガシーの頃のｽﾊﾞﾙは良かった・・・・。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:58:18 ID:/+u2TyDk0

>>626 神降臨か?もっと詳しい情報をプリーズw
R1のメーター周りは良いなぁと思っていた俺にとっては、626の情報はかなりウレスィ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:39:10 ID:FOXKdjRKO

>>563ﾜﾛﾀ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:03:50 ID:ots8+6qM0

スズキも社長交代してから普通車は良くなったな。
特に現行スイフトは世界戦略車で力も入ってる。

スバルもデザイン迷走中だからがんばって欲しいね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:09:21 ID:OJZQKOu60

>>631
マジすか？なら朗報だな。
竹中ってプレオ開発した技術者だったよな、たしか。
プレオ乗りとしてはその点は評価するｗけど経営者としては？だったよな。
プレミアム路線、デザイン改革、販売部門の改革、どれも成功してない。
ステラには関係ない話だけどな。

>>633
自発光メーターは客にアピールするアイテムとしてはけっこう大きいよな。
ゼストやＭＣ後のワゴンＲも採用したし次期ムーヴも確実だろうし。
初代ＭＲワゴンスポーツのメーター見たとき一瞬グラッときたｗ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:34:04 ID:sP1Mjh1E0

>>632
あの頃はレガが良くて売れたと勘違いしてる人が多いよね。

638 ：625：2006/05/10(水) 03:00:59 ID:W8e4ZUjgO

>>626
三楠です！やっぱ明るいメーターやったらカスタム系かなぁ。実車はよ見たいっす。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 06:12:31 ID:2L43zG2l0

社運をかけた車ならせっせと自社登録をして常に上位をキープしないとなぁ。
ワゴンRやムーヴも月間販売台数の半分以上が自社登録だし。
（だから小さな販社が多いスズキが強いし、スズキ系の販社にはワゴンRの新古車が溢れている）

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:51:41 ID:uQiDTMk40

こいつ自分で書きこんだ内容そこら中にコピペして何が楽しいんだ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:18:06 ID:bFU+IcBn0

>>635
アルトは色んな意味でお㍗るけどね（´・ω・`）
MRワゴンも、何と言うか…。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:53:37 ID:W9oZ5pbW0

ブルーイッシュホワイトパールが結構よかった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:08:02 ID:5XQ72BqC0

■富士重工業　竹中恭二社長コメント(５／９、朝日生命大手町ビル)
「正直に申し上げて、スバルの販売は苦戦が続いている（注）
コスト削減にも努めているが、原材料高騰で相殺されている格好だ。今期の業績は結果として、為替に助けられた」
「軽自動車では燃費性能を高めた『Ｒ２』を投入したが、市場は（荷物がたくさん積める）ハイトワゴンを求めており、量が出なかった。今年度は新型の軽自動車『ステラ』を投入して巻き返したい」

日経新聞より

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:40:20 ID:+BUY7CPB0

ステラは現行ＭＲワゴンや三菱アイの如きタマゴ型でなく、
ノーズや広いグラスエリアなどはプレオ譲りなのね。
よい部分は美味くリファインされてるようで安心した。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:46:23 ID:kTLaADC30

ホリデーオートにイラストあったけど、あれなら買い。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:46:31 ID:MnAr4Q7m0

ステラって堅実な作りっぽいので、意外と売れるのではないか？
と推測してみる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:20:37 ID:5XQ72BqC0

そういえばステラの鈴鹿での発表は今日・明日あたりだっけ?
Dラー従業員さんの投稿を待つ!
詳しいレポをよろ！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:34:48 ID:NC0VzBtp0

スバルなら、
ＭＴターボ出さないと負けでしょう。

Ｒ２不振の理由もそれだし･･･。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:59:05 ID:Il2nO2aT0

>>648
MTターボが無いのが不振の原因て誰が言ってたん？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:16:24 ID:WwpMmMvE0

ハイトワゴンで走りを求めるのは酷じゃ？
改造してるプレオでも少しつらそうに見えるよ

そういう人はR1かR2またはVIVIOの
状態のいいのを買えばいいような気もする

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:26:17 ID:I8AG1LRB0

R2かR1でVIVIOのT-TOPみたいの作ってよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:05:04 ID:302bTzR40

えー、やだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:29:07 ID:NkCbyXOp0

>>648
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:03:02 ID:7DZALOr30

ｽﾃﾗと言えばｼﾏﾉの最高峰ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞﾘｰﾙを連想
７台所有

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:09:31 ID:pHp0z84x0

>>654
リール変えると釣果も変わるのか？
義兄もバサーで竿とかいっぱいもってるけど理解できんわ。
んでＢＨレガの車内天井に竿収納つけてるから義兄車にはのれん。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:34:27 ID:EY/hCb5O0

魁
近い将来（ここ２年ぐらいか）、ホンダ、ダイハツを除く
三菱・日産・スズキ・マツダの軽の大半がこのCVTを搭載する予感。
月産１万基では少ない！５万体制がいずれ必要だな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:38:32 ID:f6+n7/0a0

>>654
ｽﾃﾗ出たとき衝撃的ですた

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:36:45 ID:d0k0qAVv0

結局写真ないの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:19:53 ID:S+ehCuiH0

>>658
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145293821/l50
の607

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:09:31 ID:jhFiqPDt0

>>659
相変わらずMAGXの極小写真ですか…
あーあん時営業の人に見せて貰った研修用資料こっそりコピっときゃよかった

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:28:08 ID:tOFEwIyW0

>>660
まあ慌てなくても、来月には実車が見られるよ…
ﾏﾀｰﾘ待つべ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:40:26 ID:iuiPOpv+0

軽のテコ入れは当然として、上のほうもレスでも書かれてたヴィッツクラスの
発売はなしかよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:54:02 ID:Y/J+71MS0

見づらいですが、こんな画像もありますね。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060509/116916/?SS=imgview&FD=-3676416&ad_q

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:36:17 ID:C3QYQEGn0

>>662
ヴィッツのOEMが出るのでは。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 02:42:38 ID:a0rQaQbQ0

>>664
それは･･･要らないな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:32:56 ID:OW/B5xOL0

ロゴはこうなるってことかな？
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060509/116916/subaru1.jpg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:39:02 ID:+ENKbx0d0

４気筒
(*'д`*)ハァハァ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:04:51 ID:XXqSVryR0

軽自動車はいやレガシィはかいずらいと思ってる人向けに
ゴルフとかプジョーみたいな４輪独立サスつんだ
燃費のいい高性能のコンパクトカー作って売ったら売れないだろうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:50:14 ID:EAMAEwnwO

コンパクトカーは去年なんかの新聞取材の席で中止になったとか話がでたらしい。

コンパクトカーの概要は2002の中期経営計画あたりに水平対抗の新型パワートレーンとでていた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:12:28 ID:Zi7CBtlc0

それはレガシィクラスまで使うことを想定してたから別にコンパクト用というわけじゃない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:16:18 ID:+ENKbx0d0

ステッラ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:27:21 ID:wQMIq9VI0

あれ？　スピーカーからジャスティのCVTの音がしたような気がしたけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:21:59 ID:pCS3MZan0

>>668-670
今スバルで一番売れてるのはインプの1.5Lグレードとプレオらしい。＜どちらもモデル末期ってのが悲しい。
最近の原油高と他社との競合でレガの落ち込みがすごいとかで。
とはいってもインプの場合2Lエンジンを搭載するのを前提にしたシャーシに1.5Lを積んでるだけだからコンパクトカーじゃないんだよね。

コンパクトカーを作るならインプをフルモデルチェンジする時に基本は1.5L搭載を前提に小型化したシャーシにして
ロングホイールベースが必要なWRXだけレガベースにすればいいんじゃないかと。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:30:46 ID:SpG3Y3n80

>>668
おまえの文章がよみずらい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:41:06 ID:Mmtqeq9j0

>ゴルフとかプジョーみたいな４輪独立サスつんだ
>ゴルフとかプジョーみたいな４輪独立サスつんだ
>ゴルフとかプジョーみたいな４輪独立サスつんだ

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:09:43 ID:ZykYLbH90

販売店向けステラ公開は無事終了したらしい。
明日以降Dラーでかなり詳しい話が聞けるはず。

結局驚きのシートアレンジって何??
噂によると打倒ママワゴンらしいw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:14:17 ID:mXb3a0mN0

俺は打倒バスソを目標としている
>>655の兄あたりがターゲット
ＢＨレガの天井竿収納は一部のマニアの中ではワゴンボディ特有の
剛性感の無さが解消されると注目されている

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:25:58 ID:ZykYLbH90

だ・か・ら！！
アニオタや釣りオタは他でやれって。シバクぞ、ゴラァ!!

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:05:49 ID:iFiXXKby0

画像みると、なんだかグリルのあたりが、マツダ似だな。
スプレッドウイングスグリルは社外はおろか社内でも評判が芳しくないようなので、
ここで方向転換（すでにＲ２もマイナーで廃止済みだが）ですね・・・
販売機会の損失を防ぐことが優先された、いかにも急ごしらえっぽいクルマだし、
残念だけど、これはあまり期待しないほうが良さそう。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:10:37 ID:gHPd6ryH0

ステラレターまだあ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:16:42 ID:BdX6a5We0

ＷＲブルーがないんじゃこんな車イラネ！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:19:21 ID:b1iEPYPX0

>>657
確かに投入予定を１年も前倒ししてるらしいけど、
走りへのこだわりは強いでしょう、きっと。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:12:07 ID:2nTL6BFS0

そうあってほしいね。ただ走りを重視する軽ユーザのマーケットがほとんどないことが
明らかになっているわけで、走り以外に提案が欲しい。芳香剤とかそういうのじゃなく。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:58:48 ID:8kXCyfy80

Ｒ２の奇を衒ったデザインよりもこっちのほうが、
いいな。プレオもそうだけどシンプルなほうが、
飽きが来ないし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:56:58 ID:+5qwdkAX0

ボディーカラーがどうこうよりもプレオやR2並にゲノムパーツが出るのかが気になる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:55:45 ID:SO+fe/Z/0

>>685
純正オプションにステッカー貼れば「ゲノム」の完成。
その程度しかメーカーは思ってないな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:38:11 ID:qpKlLAXNO

スバルにしては巧くグレード毎のスタイル差別化もされてるし、イケると思う。
少なくともヴィヴィオ程度の売上は望めるんじゃないかと。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:34:21 ID:TVmHFywe0

>>684
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　Ｒ２舐めんなよタコ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:36:37 ID:OPsFc+XH0

R2は俺は大好きだけど、商業的には大失敗だからな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:54:58 ID:TWHsgyGu0

>>675
ゴルフとかプジョーみたいな小型の車で
subaru得意のメカニズムを入れるっていうこと

燃費もいいしハッチバックで荷物も詰めるし
走りも楽しめるはず

俺は原油高でミニバンは絶滅して
立体駐車場に入るぐらいの背の高さのステーションワゴンと
プジョーとかが売ってる小回りの聞くコンパクトカーみたいなのが
生き残るんじゃないかと思う

ステーションワゴンはミニバンに負けて売り上げが落ちてるらしいけど
ミニバンはどう考えても燃費が悪いし走行性能も自動車としては劣るはず
荷物も普段はそこまで積まないでしょ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:50:43 ID:dGfW/39X0

＞６９０

独身アニョータの考えそうなことだな・・・。

今はガキが居ると、チャイルドシート必須なんで、
背の高いミニバンじゃないと不便きわまりないんだよ・・・・。
一回ミニバンの便利さを味わった人間は、もう箱セダンや
背の低いハッチバックにもどることはない。

今まで、セダンやステーションワゴンを買ってた若いファミリー層はみんなミニバン。
若年層の中での「クルマ」のステータスが急激に下がり
「カッコいいクルマ」「速いクルマ」への価値観が完全崩壊。
「クルマなんてみんなでワイワイ乗れて安けりゃいいじゃん」てのが大半。拘ってるのは
ごく一部のオタだけ。結局この層もミニバン。

唯一、子供が独立した老人層がミニカー回帰するだけだよ。地味でオトナシイ、ハッチバックや
セダンが地味に売れ始めてる（ベルタが予想以上の健闘してるのはこれが要因）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:58:31 ID:oU1VmmrhO

>>691独身アニョータ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:17:26 ID:TWHsgyGu0

>>691
ミニバンとチャイルドシートの関連性がわからん
あとミニバンはどう考えても燃費は悪いんじゃ？
少し背の高いステーションワゴンでも
燃費と走りで代用できそうじゃん

あと少しきついカーブでもミニバンは
スピード乗ってると危なくないか？

694 ：691：2006/05/12(金) 13:22:46 ID:dGfW/39X0

セダンやらステワゴで、チャイルドシートにガキ座らせる事の
大変さを知らんからそういう発言が出るんだろうな。
やったことあるのかよ？
だからお前は神聖童貞アニョータだといってるんだよ・・・・。
世の中のガキ持ち家庭がミニバン乗ってるのは伊達じゃないんだぞ？？

スピード出したら云々・・なんてのがそもそもクルマオタの発想そのもの。
いまどきのフツー人は、そんなこと気にしない。てか、フツーに街乗りしてる
くらいじゃ、そんなこと感じることない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:23:14 ID:ChmTzqWM0

>>690
ゴルフもプジョーも7人乗りミニバンあるだろ？

ラインナップの中には3ドアハッチもあるけどさ。
インプレッサもサイズ的にはほとんど変わらないし小回りも同じくらい。
重量はインプの方が軽いし燃費もいい。
お前が欲しいのインプワゴンで十分だろ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:29:22 ID:dGfW/39X0

＞６９３

上記の理由で、チビガキ持ちの家庭はぞってミニバンへ移動した。
運転手以外は、当然ミニバンのほうが広くて快適なのはあたりまえ。
チャイルドシートが要らなくなった世代になっても、一度ミニバンの快適さを
知ってしまった世代は、もうミニバンの魔力からは逃れられない。

大して人もモノも乗せる必要のない、車種選択の自由度が高い、独身シングルですら
クルマへの価値観の大変換により、嗜好が大きく変化した。
クルマに拘る事自体が「オククっぽい、カコわるい」事になってしまった。
クルマなんて、仲間とワイワイ楽しく乗れて、安けりゃいいんだよ！という考えの人が増えた。
（ある意味正解だが）。よって「走りに拘る」「かっこいいクーペ」「オトコのＭＴ」なんて選択は
少数派になった。ホンダ見てりゃよくわかるだろが・・・・。

697 ：691：2006/05/12(金) 13:34:44 ID:dGfW/39X0

ただ、子供の独立した老夫婦なんかに、小型車の需要が
増えているというのも事実。そういうそうに向けた小型車は
確かにこれから必要かも試練。
ベルタやラティオみたいな、こじんまりした安くてシンプルなセダンな。

つまり、今スバルがやってる
「走りにこだわる」
路線ってのが、今は一番受け入れられない時代なんだよ。
これはＲ1/　Ｒ２みてたらわかっただろ？？誰も走りの良さなんて認めてくれなかったから、
あの悲惨な販売結果なんだよ。エンジンや足回りやるカネ掛けるんなら、その分を
からくりシートに掛けた方がぜんぜん効果的。
こんどのステラはその反省を十二分に盛り込んでるだろ。さすがに。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:38:27 ID:ChmTzqWM0

てか、唯一ミニバンを作ってないのがスバルだろ。

スバルがVWやプジョーみたいに、コンパクトやミニバンを作り始めたら、困るのは>>691みたいなスバオタだろ。
スバオタはレガシーとかインプみたいな背の低い車に乗ってればいいんだよ。

699 ：691：2006/05/12(金) 13:42:33 ID:dGfW/39X0

いや、俺は今のクルマオタ路線をとっとと切るべきだと
思ってる派だから・・・＞スバオタ

いつまでも、居ると思うなスバオタ。
ぼけっとしてると、みんなミニバンとハイトワゴンに行っちゃうよ。

Ｒ１/Ｒ２はとっとと廃番にしろ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:12:06 ID:Fb/3Jy7X0

嫁さんの車の買い替え時期が来てて
MRワゴンが欲しいらしい。でも俺はあの顔が許せん。
ステラの詳細はもうディーラーで教えてもらえるかな？
室内空間や質感、走りなどなどとても気になる。
BG5～BH5乗りの自分としてはスバルがいいんだよなぁ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:23:28 ID:6tb8bgwU0

何打この流れは
スレタイ見直しちまったじゃねーかｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:52:26 ID:d2mB+OFN0

新型CVTの信頼性が？？？
私は、箱根走るから・・・
おい！　スバルさん返事してくれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:56:14 ID:VpzbgbEy0

>>701
ここはﾐﾇﾊﾞﾝｦﾀのｽﾚですが何か？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:46:32 ID:OjMRERkn0

レガシィーミニバンだせば売れるんじゃない？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:26:44 ID:OPsFc+XH0

さっき帰宅中にスバルに寄って、入ったばかりというステラの販促資料を見せてもらった。
前のパンフに比べてかなり詳しく、よだれが出たよw
今から教えてやるからな、心の準備はいいか?w

カスタムNAは114マソ、カスタムS/Cは133マソに決定(税込みかどうかは確認しなかったorz）
ノーマル版は興味ないので忘れたが、最廉価版で100マソを切っていた

インパネはすべてR2ゆずり。
カスタムS/C＝R2 TYPE-Sの3連メーター
カスタムNA=R2-Rのタコ付き
ノーマル=R2-iのスピードのみ。

オーディオはカスタムはR2上級Verにある、周りと一体感のある２Dinサイズ。S/CはCD/MD、NAはCDのみ。
ただしどちらもi-PODも繋げる外部端子接続口あり。
ノーマルはR2下級Verのような１Dinサイズのもの。CDのみ。

706 ：続き：2006/05/12(金) 17:28:02 ID:OPsFc+XH0

驚きのシートアレンジとやらは期待はずれ?
後席独立スライドだったり、助手席前倒し機能（オプションのユーティリティーパッケージ。キーレスエントリーとシート撥水加工もついて3．5マソ）だったりのみ。
後席のスライド量は値は覚えてないが、ワゴンR以上、ムーブ以下。

エントリー照明？とか言うのがカスタムにはあり、ドアを開けるとドア周りやAピラーあたりを青い光が照らし、同時にメーターも点灯するみたい。写真で見た限りでは結構きれい。

燃費はNAで22㌔/㍑、S/Cで18㌔/㍑くらいだったと思う。2WD。

あとは…カスタムにオプションで　
HID 5マソ、アルミホイル3.5マソだったかな。

総評：走りはまだわからないけど、中はすごく良い。さすがにライバルを徹底研究した跡が見られる。
トヨタの商法+スバルのクルマ作り　が花を咲かせたという感じ。
俺は決してスバルマンセーじゃないけど、これは本当に良いクルマだと思った。6月14日発売。CMもほぼ同時に放映らしい。
スバルだから決して数はそれほど多くはでないかもしれないけど、買ったら満足度が高いと思う。
後は走り次第だな。試乗が楽しみ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:33:27 ID:dd5th6QQ0

>>706　㌧クス。

ところで、キーレスエントリー、オプションなの？
最近は下位グレードでも標準が多いかと・・・

708 ：ちょっと追加：2006/05/12(金) 17:36:11 ID:OPsFc+XH0

販促資料によると燃費よし、静粛性抜群、が一番の売りらしい。
しっかり見なかったが静粛性はライフと比べてもダントツで良いみたい。
エンジンが何とかで、さらに効率のよい防音材を・・・みたいな記述だったっけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:42:22 ID:OPsFc+XH0

>>707
俺もてっきりスマートキー（エンジンスタートまでキー不要のやつ）かと思ったのよ。
でもどうやら違うみたい。スマートキーの設定はなさそう。
しかし、いまどきキーレスエントリーは標準装備だよねぇ。やっぱり店員の勘違いかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:45:25 ID:dd5th6QQ0

>>709
うーん・・・
R2も全車標準みたいだから、付いてるんじゃないかなー？キーレス。

あと、質問ばかりですまんけど、値段はCVT車だよね？
MTの設定は無いのかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:47:13 ID:OPsFc+XH0

R2のカタログを見たら、スバル軽のキーレスはエントリーのみ（リモコン式じゃなくてポケットに入れておけば勝手に開錠OKってやつ）。
エンジンスタートまでは対応せず。

ってわけで自己解決。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:51:26 ID:OPsFc+XH0

何度もすみません。これで消えますのでw

>>710　ってわけで、R2でもキーレスはオプションだよ。
またステラは今のところ全部CVT。MTの設定は無しの模様。
ベンチシートだしねw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:56:40 ID:dd5th6QQ0

あ、漏れもリモコンドアロックの事を、キーレスと言ってた。ｽﾏｿ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:53:43 ID:eu/oeie10

この車体でパリダカールに出場して高性能さをアピールしよう

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:41:08 ID:aO/uTyZX0

>>700
705がほとんど説明してくれてるが一応こちらのブログも詳しいよ。

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=120034&Year=2006&Month=5&day=12

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:10:51 ID:lboj95OR0

>>715
なかなかインサイダーな情報でつな。

個人的には、105万のグレードに期待。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:37:23 ID:NRUWgzBz0

ﾌﾟﾚｵみたいに商用ｸﾞﾚｰﾄﾞはないんだよね?
一番下のｸﾞﾚｰﾄﾞは装備どうなるんだか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:41:45 ID:zZWgSdo50

何月に発売？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:53:42 ID:lboj95OR0

>>718
>>706

ホントに60馬力なのかな？下位グレードも…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:25:49 ID:bpjgciKZ0

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060509/116916/subaru1.jpg
見づらいけど前景がノーマルの全体図。
背景左がノーマルの顔、背景右がカスタムの顔。
既出だったらｽﾏｿ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:39:29 ID:iSIFZ7S+0

スバルは乗用軽自動車としては，これが最後になります。というのもＧＭと縁が切れトヨタ傘下になるため，スズキのコンポーネンツを使うのが難しくなるからです。

スバルは軽自動車の開発をやめ，ダイハツのＯＥＭだけになります。

などと怪しい情報をを本当のように書いてすいません。でも，いくつかは本当かもしれません。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:15:34 ID:MAMYxABw0

>>720
トヨタ顔というか、ダイハツ顔？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:13:35 ID:svDzPLJI0

登場一ヶ月前になって一気に情報が出てきたなぁ。＜ステラ。
現時点での情報を見る限り購入検討候補になるけど
まあ、買う買わないはムーヴのモデルチェンジが終わったあとになりそうだし
買い換え検討時の下取り査定次第かな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:27:23 ID:BOV+2M030

moveの４気筒なんて150万するぞ・・。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:27:36 ID:OEwoWo700

鮮明な画像はマダだね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:25:52 ID:uEp8f2L00

カスタムはミラアヴィぽい顔つきだが……
あんまり好きじゃないんだよなあの顔。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:06:24 ID:KnaN+/3u0

>>721
>というのもＧＭと縁が切れトヨタ傘下になるため，スズキのコンポーネンツを使うのが難しくなるからです。

フロントのサスパーツだけなんだけどさ（w

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:32:22 ID:OEwoWo700

この名前、「スコラ」と人前で間違えて言ったら恥ずかしいな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:53:29 ID:2IRN3wxkO

Ｗｗｗ…>>728
即理解できた自分がハズイ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:54:27 ID:xaCzaZh90

>>728
>>729
お前らジジイ決定な　まあオレもだが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:10:48 ID:cpVa0DW50

ジジイではなく人性経験豊富だなと言って頂きたい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:44:17 ID:Yn4A43080

>>731
物は言い様だなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:45:29 ID:quH/OcXV0

俺が見た限り、ステラは良くも悪くも今までの軽ハイトワゴンの集大成って感じだな。
良く言えば、ライバル各社を徹底研究して各々の良さを取り入れている。これといった弱点もなく、長く乗っても飽きなさそう。
悪く言えば、これからをリードするような新技術や新装備は一切なし。秋冬の新ekや新ムーヴの出来次第では一気に一世代前の車に見えてしまう可能性あり。

よって実用重視で買う人はステラにかなり満足できるだろうけど、クルマに実用なだけでない、プラスαを求める人にとっては不満が出てくると思う
俺は次期我が家の軽には大事に十年位は乗りたいから、ステラはかなりポイント高い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:11:45 ID:2Q+3bd8C0

写真見ると、なかなか手堅くまとまっていそうな印象ですね～
＞ステラ
７月のボーナス(ボーナシ？orz)商戦は、こりゃ大激戦になりそうな
悪寒…

>>728
「スコラ」はよくクルマのスクープとかインプレとか、
熱心に取り上げてたよねぇ。
たしかあそこの編集長、COTYの選考委員もやってたはずだし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:39:39 ID:6mxcn9CP0

スコラは武田久美子と柏原芳江の乳首のグラビア写真
の時に買っただけだな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:19:37 ID:9yAW26CC0

>>720
ルーフアンテナがオフセットについてるね
特に意味はなさそうだが…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:25:37 ID:aSZtrlFM0

>>736
アンテナ取り付けてる社員がちっこいんで
あそこじゃないと取り付けられないから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:27:07 ID:cEGNa/C80

>>737
ライン工乙ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:59:26 ID:7aOuqPJJ0

>>736-738
三本氏にグチられたから。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:23:00 ID:4Kj92QIp0

で三本に褒められるとスバルは思ってるだろうが
実際はぶしつけぼうでラゲッジ幅が少ないゴルフバッグも置けないと
言われるオチ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:33:35 ID:3Rq1B7Tc0

「新車情報」、復活したの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:58:17 ID:mGb8OSl80

いやーそういえば俺もスコラかGOROで抜いてたよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:12:30 ID:qUksgsZu0

おそらくベストカーでテリー李等にダメだしされそうな予感。
ゼストもボロクソだったし、
何を今さら？なデザイン。１０年遅れてる・・・とね。
あとマガジンXの総括でどれだけ叩かれるか・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:13:42 ID:Ee5WPEqu0

テリーが誉めちぎるような車に乗りたいとも思わんが・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:22:08 ID:OEwoWo700

スコラはよかったが、俺はＧＯＲＯ派。
最近はあんなドキドキ感がある雑誌はないねえ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:32:14 ID:Aaiu88ZR0

ほとんど1人でしか乗らないから、R1でも良いか…とか、
たまには人や荷物載せたいときもあるから、ライフあたりにするか…
とか思ってた漏れには、ステラ登場はナイスタイミングかも・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:16:25 ID:5oVp5QNi0

MT設定激しくキボンヌ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:17:25 ID:WBZOpqAA0

無理

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:18:49 ID:Y/hZdKP50

AT設定も激しくキボンヌ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:23:12 ID:eGhzJjrz0

無理

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:28:07 ID:Ko4sPmQD0

ムチムチ感の足りないデザインだなあ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:47:15 ID:P+Pm+0Yd0

>>728-731
>>734-735
皆さんと会ったことはありませんが
友達のような気がする。
一杯飲みながら話したいねえ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:56:55 ID:N/Jyko3o0

俺はデラべっぴんだったな。
今でもあるのかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:59:10 ID:OEwoWo700

それはエロオンリーだろｗ
俺はすっぴん派。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:07:32 ID:VK48XUFW0

俺はボムが好きだったよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:09:36 ID:ihuPdPL/0

NHKのガイドブックもステアでなかったかい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:09:38 ID:bfiBwOyX0

おニャン子好きだったからダンクだな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:18:08 ID:ha2ee3Le0

レガ乗りなんだけど子供も生まれたことだし浪費もしてらんないので
軽自動車でも・・・と思ってるんだけど静寂性が気になる。

一度代車で借りたR2がうるさすぎ（BLレガシィとの比較）たので
ステラには期待するけど、そもそも非力な軽自動車で
今乗ってるレガシィ並みの静寂性を求めちゃ駄目ですかね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:19:31 ID:gTrkLnIH0

週刊プレイボーイ。
昔の杉本彩でヌいていた。
今の杉本彩でもヌける自信があるw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:21:57 ID:/eCAyk1D0

>>758
スバル以外の軽も検討してみては。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:25:36 ID:cEWXghsR0

>>758
駄目です（ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:32:46 ID:ha2ee3Le0

>>761
やっぱ、そうですかねｗ

スバル以外でもいいんですけどね。
今チャイルドシートに実際に乗せてみてサッシュレスの難点というか
ドア開口部の狭さにちょっとウンザリしてるので希望としてはスライドドアが
いいんですけど、軽自動車のスライドドア車って、、、、ねぇ。
俺は花キューピットの配達員じゃないんだぞ！！って言いたくなるデザインばかりだし。

タントも気になると言えば気になってる。
あれ、Ａピラーが２本あるみたいで面白いね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:37:49 ID:+n5qBOe/0

漏れはテンメイで（ｒｙ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:44:44 ID:Ckpo/wCG0

漏れなら「すっぴん」「大海賊」とか買ってたな…

…っていつからアイドル雑誌のスレになったんだよｗ

期せずしてステラの購買層がわかってしまうとは…ｗ

あそうだ。
Ｒ２でわずか４ヶ月の短命に終わったケロヨンカラー
(またの名をガチャピン色)、ステラでフカーツして
くれないかなぁ～ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:06:01 ID:MOK9W1Ei0

ステラ嫁用に欲しいでも、日経平均や株で下落したおかげで
この半年で60万の損が・・・

うーん
去年70万もうけたので止めておけば良かったORT

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:31:48 ID:ZWXQ0+l90

>>765
この上げ相場で損を出すとは…
そりゃ株に向いてないだろ。もうやめとけ

スポーツシフト付いたヤツがでないかな。
友達が乗っているPLEO RS Limitedがいい感じなんで

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:58:17 ID:46QIraVy0

>>765
ORTって散歩中のオス犬みたい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:09:25 ID:5zvYWsf20

酢寺にはスポーツシフト設定ないの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:12:02 ID:NCx9eTkc0

スポーツシフトってのはどういうものなの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:13:39 ID:sqqU5nQ40

酢寺←誰も使わねーしｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:17:18 ID:4Vzf5AtD0

6月ステラ発売
7月いきなり売れ行き微妙
8月やっぱり大幅ランクダウン
9月富士重工ｽﾃﾗﾔﾊﾞｽ
10月もうダメポ
11月トヨタにも見放される
12月いっぱいリストラ・一部工場閉鎖・軽から撤退
とかなりそうだな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:17:40 ID:a/boUSus0

他社の歴代軽スポーツのミッションってＭＴ5速/ＡＴ。でもスバルの軽は
ＭＴと普通車でも上級グレードにしかないＡＴのマニュアルシフトまである。
つまりＦ1顔負けのＣＶＴの7速だ、これはヴィヴィオではセンターシフトで6速
プレオではステアリングで7速、Ｒ2ではインパネシフトで7速。この冒険的な
変化はスバルならでは。また改造してパドルシフトに換えてしまった人もいるらしい・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:26:45 ID:Ag2VxLEZ0

日本語でおｋ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:30:48 ID:KWSZm+DW0

>>772
できはどうなの？サーキットじゃ使えないんでしょ？
MR-Sみたいなレベルじゃだめよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:51:58 ID:s1AQylve0

>>758
プレオのMチャージャーも激遅、激うるさ過ぎで酷かったですよ。
乗っていて苦痛でした。
ボディ、エンジン、足まわり、シートなども所詮軽レベルですから
普通車とは比較してもしょうがないと思います。

しかし、フィットあたりだと静寂性が高くパワフルで良く走りますね。
非常によく出来ていると思いました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:18:50 ID:Ao8Qf8M30

>>766
金の総量は決まってるんですが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:30:15 ID:P2zUDTU00

>>762 そんなあなたには今秋FMCするekワゴンを。片側スライドドアって噂。
日産にも新オッティとして供給されるであろう。

ステラは情報が出揃ったし、あとの楽しみは試乗と“ステラのすべて”がでるかどうかだなｗ
R1のすべてもあったし、6月発売新車も他に対したのが見つからないので出版されるとよんでいるが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:08:38 ID:0zVcyYxq0

>>775
ウチはフィットもあるけど他社の競合車種と比べると内装がひどい。
内装の質感の悪さというか安っぽさはプレオにも負けてない。(w

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:31:44 ID:j7F9gIRv0

ダイハツのクーはどうなの？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:41:16 ID:fRsbagPO0

どうするダイハツ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:25:24 ID:U5kBxQ8T0

>>779
月曜日に発売された訳だけど何かあったのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:28:39 ID:5+ilqaW40

>>780
連中にしか売りません

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:55:08 ID:9Epl3Wo10

>>771
生々しい予想だねｗ
スバオた好みの激しい突き上げガッツン！ガッツン！の拷問がファミリーにはキツそうだな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:58:25 ID:ha2ee3Le0

>>777
マジか！

サンバー、アトレー、エブリィの御三家って
花キューピット車のイメージが払拭できんから
ekワゴンの片側スライドドア（ポルテみたいな感じになるのかな？）
にはちょっと期待。

スバルもR1，R2路線がなければこんな冒険が出来たのかな、残念。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:13:46 ID:Ho6DvaaU0

お前頭悪いのか？？そもそもR1,R2が（こんな冒険）だったんじゃねーか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:33:03 ID:P2zUDTU00

>>784　各雑誌で前々から新ekはスライドドアとノーマルの２バージョンで開発が進んでいるって書いてあったから本当なのだろう。
メーカーが意図的に情報を流しているんだろうね。あなたの言うとおりポルテってぽくなるのでは。
でも三菱だからなぁ…。

冬の新ムーヴも“かなり凄い”らしいし（何が凄いのかはわからんが）、ステラといい今年は軽の当たり年となりそうだね。
最近のコンパクトカー戦争がようやく売れ筋の軽にも飛び火してきたかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:13:20 ID:ha2ee3Le0

>>785
ﾜﾛｯﾀ
冒険っつーか、
コペンのようなプレミアム感もなく
かといって実用的でもなく
今となっては中途半端なパッケージの悪い見本になってしまったな。R1、R2・・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:18:03 ID:UelDn3kK0

セールスマン用の事前資料を見せて貰ったが
インパネのデザインはＲ１，Ｒ２と一緒のように見受けられた。
ちょっと手抜きが過ぎるのではと思った。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:26:40 ID:bnNxep6M0

>>775
いや、プレオのマイルドチャージ、充分に速いと思うが。
フィットと比べてもな。
嫁がプレオのマイルドチャージ、実家のおかんがフィットに乗ってるからよく分かる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:27:26 ID:3cx1HkFc0

走りやインパネデザインは訴求点にならないと考えたんでしょ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:52:45 ID:rVrD8xzm0

初代キューブみたいにＭａｇＸにたたかれるのは間違いないな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:57:04 ID:0QZle4ko0

別にＭａｇＸに叩かれたくらいで痛くも痒くも無いんでねーかい？ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:17:01 ID:0zVcyYxq0

ってゆうか車雑誌とかイタい車ヲタである自称評論家共に絶賛されるような車なんてそれこそ売れないだろ。
あいつらの感覚の方が世間一般の評価とかけ離れてるんだから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:18:47 ID:0QZle4ko0

しかも痛い雑誌の先駆けのような存在だしなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:21:11 ID:T9w2OQiH0

>>788
　中身見てガクッときたらやだね･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:21:46 ID:Skj3HLRt0

痛い雑誌を読んでる痛い層が人口的に一番多いから無視できないんじゃないの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:24:25 ID:NCx9eTkc0

褒められても売れなければ意味はない
貶されても売れればいい
それだけ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:38:29 ID:1pUr3lXC0

痛い雑誌を読んでる痛い層が人口的に一番多いのと品質とは特に関係無いけどな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:55:27 ID:gjuIlv/f0

痛い雑誌にはR2が絶賛されていた件

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:58:57 ID:a/boUSus0

ニュルで軽を鍛えたスバル、他社には倒産しても出来ない事だろうｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:01:36 ID:T9w2OQiH0

＞ニュルで軽を鍛えたスバル

まじで？ｗｋｔｋなんだけどｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:05:10 ID:CJQcB/CB0

>>799
だからコケたんじゃねーの？ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:42:14 ID:Nu8M/mG00

なんかマターリでいいスレですね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:19:52 ID:Dhzl3Enx0

>>802
国沢が褒めてトドメを刺されました（ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:50:02 ID:P2zUDTU00

>>793
前に徳大寺御大が、評論家は一般人よりずっと先を見据えたクルマの評価をしている、だから一般人が理解できないことも多々あるのだ見たいな事を書いていたっけ。
結局評論家なんて身銭切って所有するわけじゃないから、スタイルにしても機能にしても斬新なものを好むんだよね。例えそれがまったくの機能性無視だったりしても。
三菱アイが評価高いのもそんな感じだし。あれなんて実際はほとんど実用性ないね。コペンみたいに趣味で買う車。

で、何が言いたいかって言うとステラは評論家からはまだ懲りずにハイトワゴンか、面白みがない、って叩かれまくるだろうけど、そんなのは気にしない!!

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:53:57 ID:RSCf3vo10

でも、いくらなんでもインパネがＲ２と同じは手抜き過ぎるだろう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:59:31 ID:/NN/AudV0

2～3年後の年改で変更じゃない。
GDGG型インプみたいに途中で変わるとか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:00:28 ID:EszYwTGa0

変える必要も無いとはおもうけどね。
ただ、インパネシフト。ＡＴのシフトなんてただのスイッチなんだから、その下のカバーなんて本来いらんねんからもっと足元広くしてくれればいいのになぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:05:49 ID:qrb8sMLe0

R2のインパネはかなりの出来だから、個人的にはそのまま使うのは賛成です。
ただ、下半分が変更とのことだから、インパネシフトの無用な出っ張りは減るのでせうか。
ならなおさら歓迎です。
R2で不足している小物入れは増えるのでしょうかね。

ちなみに、あのインパネのシボ模様の中にスバルの星マークが隠れているのをさがすのも楽しいですよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:06:08 ID:P2zUDTU00

俺はR2のインパネは質感も高くて良いと思うけどな。
下手にグレードダウンされるよりはずっと良かったのでは？w　　

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:13:18 ID:0zVcyYxq0

ただR2のインパネそのままでベンチシートだとシフトレバーの部分が手前に出っ張ってるから横移動は難しいじゃないか。
ゼストみたいにシフトレバーを奥に引っ込めてすっきりさせているならいいが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:14:58 ID:cM9t/Y5h0

俺はオレンジ通信派だったな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:15:58 ID:K8j9kT1s0

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:16:08 ID:aaSllfAr0

俺は投稿写真。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:17:25 ID:3dlNVza90

写真時代Ｊｒ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:19:59 ID:P2zUDTU00

>>811　シフト周りはR2と違ったよ。ゼスト同様に壁からレバーが生えている感じw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:24:19 ID:Yc0pwqqS0

R2とR１のフロントの外板が同じに見えて全然違うのと同じように、インパネもR2と同じに見えて別物だったりして。
そういうのにコストがかかっちゃうわけで。
ミラジーノとムーヴラテ、旧規格ライフとトゥディがインパネ共通だったから、使いまわしでもいいんじゃないの。
かつてGC後期とSFが同じインパネだったし、スバルにもそういう前歴がある。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:22:44 ID:ua/Kl3Bw0

>>812-814
ぼくはプチトマト派

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:07:09 ID:6q9ZtM3t0

俺はくりぃむれもん派でした

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:10:35 ID:GV9EWvji0

トレーシーローズ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:21:54 ID:pJlSraIVO

ｲﾝﾊﾟﾈR2の特に悪くねーんだから別に同じでも可。
つーかﾌﾟﾚｵと同じってんなら代えてくれって言うけど。
ｺｽﾄ掛けるなら機関面でしっかり掛けていただきたい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:27:57 ID:ENgY+KWQ0

ジョアンヌ・ゲストが … ま、そっちはこのへんで。

会社の帰りにディーラーへ寄った、そんな人達のカキコが楽しみな今夜。
もちろん、僕もサービスに聞きまくって来る。
全国のスバル・ディーラーさん、胸にうまい棒を差した２ちゃんねらー
が訪ねて行ったら、対応は慎重に（笑

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:35:31 ID:FYe1Z4I5O

だからR2とまったく同じじゃないって。
ドアスピーカーだからインパネのスピーカーの穴はないよ。
でもそれ以外は共通っぽいね。
ジーノとラテもインパネ共通だったよね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:35:38 ID:RORmSFhM0

CMは、中田ヒデ、もしくは、エンクミを希望。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:10:30 ID:c1J3GV6v0

あの無用の長物、インパネシフトが変わるんならまあヨシトスルカ。でも、俺はプレオのインパネはレイアウト的には完璧だと思うヨ。どちらにせよ、車なんてオーナーが普段一番見るのはインテリアなんだからそこに力そそがなきゃだめだと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:15:17 ID:iIhgLHu20

販売資料見せてもらた！！
いい車みたい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:06:57 ID:u6bRn9J70

ちっちゃいブルースウィルスをCMに起用して

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:02:31 ID:b57/v1GS0

ブルース＝ウィリス

829 ：!omikuji!dama：2006/05/15(月) 14:23:09 ID:2DNW7sRv0

(´･д･｀)たとえいいクルマでも結局スバルおたくが飛びついてきもくしちゃう･･･

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:40:44 ID:XtPZ6Tsb0

>>777
スバヲタってのは確実に存在するから「ステラのすべて」は確実に出る

ちなみに「カムリのすべて」は発売されませんですた

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:15:34 ID:QkPIvyWv0

「～のすべて」はメーカー自身も金を出して出版するんだよ。
宣伝雑誌のようなもん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:21:11 ID:xaNbjjJ90

発表はいつになった？まだわかんない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:50:18 ID:cZCJwEuuO

ｽﾃﾗに載るｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのｴﾝｼﾞﾝって、R2でた時に載った可変ﾊﾞﾙﾀｲ付きのｴﾝｼﾞﾝがﾍﾞｰｽ？それともﾌﾟﾚｵからの使い回し？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:52:55 ID:pYdeVFhS0

>>830
「R2のすべて」は出なかったよ...心待ちにしてたのに。
「R1のすべて」は買ったけどなんか間に合わせっぽかった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:00:15 ID:MIzJyn3M0

>833
営業マンから聞いた話ではマイルドチャージの方みたいです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:05:13 ID:kXgdg13F0

～すべてシリーズはそのへんの車種別本よりよっぽどいいよね
その辺のはDQN改造の写真がメインだから買う気なくす
～すべては開発話など結構中身充実。値段も安いし。
　　　　　　　　　　　　　　って、俺はここの回し者じゃないよw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:12:58 ID:j7YZ/e1d0

>>836
雑誌後半の方にあるバイヤーズガイドというコーナーが興ざめなんだが。
何の車か忘れたが、「ガソリンタンクが４０Lで１０・１５モード燃費が２１㎞/Lなので、単純に
考えて航続距離は８００㎞以上にも及ぶ」みたいな事を書いてたりしてﾜﾛﾀ覚えが。
そんな単純なら苦労ねぇよと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:13:21 ID:cZCJwEuuO

>>835
ってことは旧型ｴﾝｼﾞﾝってことですか…。ｽﾃﾗに載るｴﾝｼﾞﾝそれぞれのｽﾍﾟｯｸわかる人いたら教えてください

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:34:50 ID:wPXWzmSh0

カタログまだ～？(　^人^ )

840 ： ◆pBwGa3pnxk ：2006/05/15(月) 21:15:19 ID:QwpOSv6KO

6月14日にステラデビュー
しかし、社外秘のカタログ見せてもらったが、シートアレンジはいまいちだったかな。
値段は一番安くて１００万切ったのは驚いたなぁ、、、
あ、そうそう、本当に社運を賭けてるみたいで、ｳﾞｨｳﾞｨｵユーザーなんかにもアタックするみたい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:18:56 ID:ua/Kl3Bw0

CMは、カズ・・・三浦カズ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:22:48 ID:kXgdg13F0

でも冷静に考えてみると、カスタムNAで税抜き114マソってちょっと高いかな
発売してしばらくは値引きも厳しいだろうしねえ…。
スバルのことだから、発売後1年くらいですぐに特別車とかでるんだろうな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:27:46 ID:zIPiP4hT0

スバルの場合、年改があるからA型よりはC～D型辺りが一番装備と値段のバランスが取れてそうな気がするけど。
逆にE型以降になると今度はあまりでないグレードを整理されたりして本当に欲しい装備を持ったグレードが無くなってそうだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:54:36 ID:lSVjQnGf0

WRブルーは日本WRC開催期間の限定販売かな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:42:47 ID:WcTdUr8E0

>>836-837
吉駄由美さえ出てなければそれで良しw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:20:08 ID:pJlSraIVO

>>845
同志よ！！w

最近若いアシスタントに衣装のバリエーションで
対抗してるのが泣かせる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:25:06 ID:2dKnIE1l0

>>843
それはプレオでしょw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:28:42 ID:c2QAVpPd0

CMはエビちゃん…だったらいいのになぁ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:38:17 ID:VqTMgRlJ0

加藤ローサ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:41:56 ID:Lxf9Rv490

「R2のすべて」はありましたよ。
ただ単独ではなく、「２００○年　軽自動車のすべて」の中に（何年度のかは忘れてしまったが）
「～のすべて」のような構成で、試乗記や開発ストーリなどが解説された
「R2のすべて」があった。
同時期に発売された「ダイハツ・タントのすべて」もこの本の中にあった。
１冊で２車種分の「～のすべて」が入った感じ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:00:11 ID:eDsYrUOA0

ＣＭはマギー審司の「プレオがおっきくなっちゃったー！」で。
いや、面白くないか。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:09:11 ID:+1cjY2+U0

名前のごろがいいからって木村カエラがＲ２から継続ってことないだろうね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:20:35 ID:CmyLQQyF0

ここは一つ、中島みゆき御大に御出馬願っては？
対抗は、ちゃぶ台返しのアニメキャラ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:44:16 ID:bRk/rqR50

>>846
俺はその若いアシスタントのがいいよ…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:45:29 ID:LWUWsMeY0

ステラの写真
tp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf44851.jpg
グレード別の価格も載ってます。ご参考までに

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:48:04 ID:lVzmLIcF0

　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　／ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／／
（　　　　　　／　　>>855　good job!
　ヽ　　　　| 　　　
　　＼　　　　＼

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:52:10 ID:UDyiYjNH0

>855

なんだ・・この劣化ムーブは・・・・orz

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:53:49 ID:juf3Bm0A0

>>855　GJ！乙！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:54:27 ID:LWUWsMeY0

ぼやけててすいません…
取り急ぎ携帯で撮ったものですから。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:57:12 ID:lVzmLIcF0

>>859
改めてデジカメでヨロ！！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:58:27 ID:FlLiDgx30

思ったより良い。欲しくなった。希望が出てきた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:59:41 ID:6HQjL2Rz0

>>855
神降臨ＧＪ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:03:12 ID:juf3Bm0A0

L 94万かと思えば、税込だと98.7万なんだな('A`)
全部大きい数字は税抜き価格なんだ・・・

貧乏な漏れは、Lの装備が知りたいお。
知れば、きっとLXが欲しくなるんだろうけど・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:04:09 ID:+GxYwlXY0

>>855
GJ。

Lがどれだけの装備でその値段なのかが興味ある。
と思ったら、大文字で書かれてるのは税抜き価格かよ。(´･ω･｀)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:05:06 ID:+GxYwlXY0

微妙に>>863と内容被ってた。　　orz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:25:57 ID:juf3Bm0A0

グレードとか、主要装備の充実度は、

　　R2　　　　　　　　　　　　　　STELLA

　i　　　　　 \　 892,500　　＝　L　　\　987,000
　R　　　　　\1,134,000　　＝　LX　\ 1,107,750
　typeS R　\1,249,500　　＝　R 　 \1,197,000
　typeS S　\1,422,750　　＝　RS　\1,396,500

って感じかなー・・・？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:28:51 ID:7eKvOHQI0

終わった
かこわるすぎ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:19:39 ID:JM76iVOt0

漏れ的にはもっとダメかと思ってた。
結構いいじゃないステラ。
ま、もうR2乗ってるから買わないけど。

>>850
とすると2004年版か。2005年はB型が載ってるから。
過去3年分くらいバックナンバー揃えてる店が近所にあるから探してみる。
縮小版なのは少し残念だが...サンクス！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 04:07:32 ID:/wdxDjrC0

>>855
GJ！！

全体的になかなかいいと思う。
ノーマルの方はシンプルで、ライフとそっくりだね。
カスタムは一見ムーヴに似ているが、個性的でOK！フォグランプ、かなりデカイね！！

あとは、CVTに7速スピードモ－ドorパドルシフトが付いてるのか気になる。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 04:54:55 ID:NKA0CUTx0

RS以外は全部NAなの？？？
素のステラにMSCがつかないのか…orz

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 04:55:16 ID:2DTwzPms0

う～ん、全体のシルエット見ないと何とも言えんが・・・
いかにも今風のミニバン風情で目新しさは皆無であっという間に他車に埋没しそう。
特にカスタムの上下のバランスの悪さは良いデザインとはとても言えんなあ。
Ｒ２の後に一気に２～３年後退したみたいで、これじゃ新車効果も短そうだぞ。
でも話は試乗してからだ、ＮＡとＳＣの比較も必須！

まあ、おれの買い替え時には新ekに新ムーヴも出てるからゆっくり検討させてもらおっと。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 05:15:48 ID:eLLUr65W0

カスタムとノーマルの差が20万。カスタムは何か特別な装備でも付けているのか？
せめて10万そこそこの差にして欲しかった。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:34:48 ID:XN/BJ2R80

RSでマイルドチャージはないだろ・・・orz
レギュラー仕様のDOHCスーチャーを期待してたのに。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:57:37 ID:Xc4R6V200

ステラ終わったな・・・
プレオのMチャージャーは死ぬほど非力で遅かった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:54:45 ID:HyPp17vH0

>>845 禿同。あの人いつの間にか車ジャーナリストを語っているし、何なんだ？
数年前に出ていた寺崎祐紀って人がかわいかったな。衣装もきわどいのが多かったしw

>>GJ!!　試しにこのアドレスの最後の数字を増減させてみたらオモロイのがでてきたw そっちもGJ!!

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:54:48 ID:Sad/a9Az0

>>875 年齢の割には、キレイなので･･･許す！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:02:18 ID:toDT6nd4O

>>874
またあんたか。
そんなに速いのがいいならランエボにでも乗ってろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:28:44 ID:WY3WNiSm0

グリルの統一とかグレード名の統一は止めることにしたのかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:25:27 ID:hQX6OnUN0

>>875
おいー...会社で開けちゃったよぉー...orz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:28:14 ID:ySwcqEwk0

MRワゴンの没になったデザインから拾い出してきたの？っていう感はあるけど、
現行MOVEよりはいいじゃん。
ノーマルフェイスにプレオニコット程度のフォグランプ付けて、あとMSCなら即解体。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:09:12 ID:Afp96Euo0

プレオＭｋ－Ⅱといった外見だな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:48:39 ID:6QTGkaQA0

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんがｱﾝﾃﾅの場所が面白いな

いい出来なのであとは宣伝しだいかｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:50:27 ID:daI/RfxW0

>>882
三本翁の意見を取り入れたんだろうね　センターアンテナは服が汚れるしな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:01:26 ID:ONBQOu4c0

>>771通りになるかもな

885 ：875：2006/05/16(火) 16:04:34 ID:HyPp17vH0

>>879 スマソ　ってか、職場で２chをやるなよw　これから見る人は家で、周りに家族がいない環境でねw　>>855の数字を変えるやつ

1年後にはステラR-SSとかってスーチャ仕様がでそうだな。これがWRブルーか？
　　　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:15:02 ID:XIQLzndT0

どこにマイルドチャージって書いてあるの?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:27:51 ID:6QTGkaQA0

>>886
ＭＣって書いてあるよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:52:41 ID:D0lS2Pb8O

ＣＶＴの静粛性次第では最有力候補ですな。
ｖｉｖｉｏの閉口モノのＣＶＴしか知らない古い人間です。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:53:30 ID:WY3WNiSm0

それってマイルドチャージなの？
ＭＳＣってメカニカルスーパーチャージャーの略じゃないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:54:47 ID:b0/xK9rM0

>>866だと、
ステラ L だけがR2の i よりだいぶ高いって事は、
iグレードアップパッケージが付いたくらいの標準装備かな・・・？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 17:01:23 ID:ui7lYVpf0

あまったれるない！ヽ(`Д´)ﾉ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:31:58 ID:e7qDZtdS0

>>889
たぶん「マイルドスーパーチャージャー」の略だと思う。
つーか、今時わざわざ「メカニカルスーパーチャージャー」と称して、
「ターボスーパーチャージャー」（一般的に言うターボ）と区別することはしないと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:40:06 ID:XN/BJ2R80

SOHCのマイルドチャージで60psだったのをDOHCにして64psにしましたなんて言いそうだなぁ。
もしスーチャーと同じ64ps相当になったとしてもSOHC－S/Cよりも出足は悪いだろうな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:10:19 ID:Xc9AQabn0

低コストこだわり無しのスズキが嫌で、
ダイハツの社長（トヨタから出向）は軽乗りを馬鹿にしている
し
三菱は嫁が拒否するし

うちのセカンドカーには、スバルかホンダしか選択肢はない！
そのなかでは最もストライクなくるまだよ

わごんRクラスの大きさで普通のデザインなら十分

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:19:43 ID:CY+MGoQ+0

>>892
スバルはマイルドスーパーチャージャーとは言った事ないよ。
一般的に考えてもMechanical Super Chaegerでしょ。
それにスズキ謹製ヘッドのDOHCがR2以降搭載されてるから今更マイルドチャージの必要性も薄い。

896 ：895：2006/05/16(火) 20:21:18 ID:CY+MGoQ+0

×Mechanical Super Chaeger
○Mechanical Super Chager

orz

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:25:23 ID:ySwcqEwk0

「DOHC 16バルブ AVCS 54psにインタークーラー(付き？)スーパーチャージャーを
付けて64ps(あるいは60ps)に抑えました」？？？？？？？？？？？？？？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:31:10 ID:IQba0chu0

とりあえずＲ２typeSのスーパーシャージャーと同じでいいよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:38:34 ID:JjIAWKm70

>>892
何のカー雑誌か忘れたけどR2のスーパーチャージャーを
MSCメカニカルスーパーチャージャーって書いてたのを見たことはある。

>>893
ライフは全グレードSOHCだね。
まああれは1気筒あたりプラグが2本あるからDOHCには出来ないんだろうけど。
でもトルクはNAでもかなりあるね。
でも意外と燃費はよくない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:45:08 ID:MP/+IxU40

マイルドだろうが何だろうが、名前なんて知ったこっちゃ無い。
dohcだろうがsohcだろうが、重要なのはバルブ数であるような気がする。
r2のiは２バルブ、プレオＬも２バルブのmsc。
ステラに2バルブのエンジン出さないのであれば、ステラrsというのは結構期待していいのではないだろうか。
しかもvvtが付くなら、たとえレギュラーでもプレオrs以上の様な気がする。
いやそうであって欲しい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:47:40 ID:yB72oGz+0

９００ｵﾒ～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:51:34 ID:yN5sQwAU0

>>895
鱸の軽は今、３気筒オンリーだったと思うんだけど、
そのヘッドをどうやって４気筒のエンジンに搭載するんだ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:57:41 ID:xR60Q9Wx0

ディーラー行って営業の人にステラの社外秘カタログ見せてもらった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:15:50 ID:PYGNQYhaO

>>902
可変バルタイ機構はスズキ製と聞いたが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:24:44 ID:frDQyy7S0

アウトバックのEZ30同じポルシェ開発のバリオカムだったら萌えるけどな～

906 ：902：2006/05/16(火) 21:27:43 ID:yN5sQwAU0

>>904
そういうことならワカル。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:29:36 ID:+UwpQ0Dm0

ノーマルはライフの足元の膨らみを無くした感じ
見切りはいいかもね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:33:17 ID:cHVA0jEt0

はい、消えた。
ｼｰﾄごたぶんにもれず、小さすぎと。。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:39:44 ID:cHVA0jEt0

おとなしく、初期R2の中古さがそ。
胴長は苦労するね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:42:40 ID:XN/BJ2R80

>>908
ということはたいして利用されないにもかかわらず、やたらどのメーカーも採用したがる
「フルフラット」になるシートか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:06:20 ID:sOtt9C2q0

デザインダサすぎ。
かわね。

912 ：川根：2006/05/16(火) 22:08:36 ID:7SPj3VdF0

呼んだ？(´･ω･`)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:18:31 ID:jdxK6Vpo0

ちょっとまて、VVTはアイシン製じゃないのかい？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:49:58 ID:zscXhx9G0

誰か855の写真を再うｐ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:52:30 ID:HyPp17vH0

>>910
ホントだよな。フルフラットで昼寝する奴なんかどれだけいるかっつーの。
仕事サボりの営業マンくらいだよな。そんなのよりもシートを適切な大きさにしてくれたほうが嬉しいのに。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:54:48 ID:LKvc3Rdg0

フルフラットシートは荷物積むとき使えるんじゃ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:13:00 ID:UDyiYjNH0

ただ、フルフラットになるかどうかで、売れ行きが
ガクンと変わるのも事実。
年に１度か２度しか使わないからくりシートも、それがあるとないとでは、
多くの軽ユーザーへのアピールがぜんぜん違う。

軽自動車を買う層には
「日ごろの快適さを追及した大振りなシート」
よりは
「自在変化なからくりシート」
のほうが好まれる。スバルもやっと判って来たな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:20:26 ID:SGqnmR3B0

>>855
もう見れない…orz

誰か再UPおながいします

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:44:20 ID:SWMgHBwq0

俺はむしろ富士重工軽の４独や4気筒、身体の造り等外観以外のMechanicalな部分しか
興味無かったから今回のダイハツだかホンダだかのパクリ外観になってくれて嬉しいよ・・
大体富士の外観はマニア路線走りすぎで一般受けしないから今回の無難なのは良いね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:44:54 ID:ngIFKKXX0

>>918
ブーンパッソみたいなヘッドライトだったよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:44:56 ID:FlLiDgx30

ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=netincom&file=1147790607305o.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:52:29 ID:FlLiDgx30

↑一瞬で削除された。もう見れません。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:14:01 ID:hbsRffP00

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1147792523171.jpg
sage

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:29:13 ID:SHuHD2xF0

おつ
やっぱ1Mｸｵﾘﾃｨじゃつらかったかな…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:36:48 ID:SHuHD2xF0

それと、直リンは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:56:49 ID:KRNOz4c20

てか、削除じゃなくて、>921のurlがいけないんだと思う・・・

927 ：スモールスバリスト：2006/05/17(水) 10:27:12 ID:Ck9Jo4hm0

スレ親です。
気が早いですが、次スレを作ってみました。
字数制限に変なタイトルとなってしまい申し訳ありませんorz

【6月】スバル　ステラ　part2【14日】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147828752/

こっちが埋まったら次スレのほうにお願いします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:37:27 ID:Xayef6YP0

プレオをベースに先代ライフと標準系ムーブを足して２で割ったくらい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:14:54 ID:hA2C08wh0

いやぁ、素直なカワイイ路線でいってくれて良かった。
でも､カジュアルモデルにもＳＣ欲しいな・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:58:18 ID:X+L0eOss0

＞９２９

つーか、見本があって、そのとおり作るだけなんだから
そりゃある程度のモンができるわなぁ・・・・。

サイドビューが韓国車かというくらいワゴンRにそっくりなのは
見てからのお楽しみ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:41:58 ID:ba9r1K5j0

>>913
>ちょっとまて、VVTはアイシン製じゃないのかい？

その通り。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:30:06 ID:A7qcy2CT0

>>855と>>923は同一ですか？

933 ：高・2：2006/05/17(水) 22:15:54 ID:aAU1VpHb0

ヴィヴィオはニュルで鍛え、プレオは市街で鍛えた。

　　　　ステラは　　「軽ハイトワゴンで最速を目指す。」

条件・4気筒エンジン
　　・MTの設定/7速ＣＶＴ（センターorステアリングorインパネorパドル!?）
　　・前輪、後輪ベンチレーテッドディスクブレーキの採用
　　・4輪独立懸架
　　・ホールド重視のシート

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:33:25 ID:Q4N+yA3F0

>>933
○・4気筒エンジン
×・MTの設定/7速ＣＶＴ（センターorステアリングorインパネorパドル!?）
×・前輪、後輪ベンチレーテッドディスクブレーキの採用
○・4輪独立懸架
×・ホールド重視のシート

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:46:07 ID:Nj5YrUbH0

デザイン悪すぎ。

本田に続いて最悪。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:47:03 ID:Q4N+yA3F0

それはよかった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:58:10 ID:VI8xhUej0

スポーツシフトなんて別になくてもいいだろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:14:49 ID:wp+hYhZn0

スポーツシフトなんて使うﾔｼいるの？
最初は喜んで使うかもしれないが、すぐ飽きると思うのだが。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:47:44 ID:aFDo4U3K0

>>932
それを聞いてどうするのだ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:02:40 ID:TMBE7eZQ0

軽ハイトワゴンなんて、サンバーみたいなもんと思えば、デザインなんてどうでもよくなる（ｗ

>>938
ちょいとエンブレ欲しいときとか、結構使う。
ただ、ダウン方向には使うが、あんまりアップ方向には使わない（ｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:05:50 ID:XQ+GDvCv0

スポーツシフトなんかよりオートクルーズの方が便利だと思う

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:51:50 ID:w971Z/rs0

>>940
エンブレ不要で惰性で走りたいときにアップ方向に使う。
エンブレと合わせて燃費走行が楽しめる。

>>941
ソニカはオートクルーズ付けられるらしいけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:55:03 ID:VoOANAaC0

＞ソニカはオートクルーズ付けられるらしいけど。

「連中」の車の癖に生意気ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:51:44 ID:Us6V4fi00

>>943
ﾜﾛｽ
あの社長ってプライドばかり高くて中身ない人間かもな。

でもダイハツは本気で高級な軽ｗも造ろうと思ってんのかね？
現行ムーヴはインテリアだけだが次のムーヴ（あるいは新車種）がどうなるか楽しみではあるが。
スズキも今後は走りの質を重視するって言うし、スイフト乗ったら期待してもいいかなと思った。

プレオ、Ｒ２と他社軽を較べても４気筒、４独のメリットはほとんど無くなってるから
ステラがどのくらい盛り返すのかが注目だな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 04:32:24 ID:pKh/L+fG0

>>934
７速ＣＶＴじゃないんだ・・・・。
がっかりだな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 14:51:24 ID:b0Hpb55L0

MT無いんだ　orz

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:38:50 ID:EawLmM+j0

MT欲しい人はR2買えってことでしょ。
同様に7速スポーツシフトもね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:54:04 ID:8zAGulg30

MTだのスポーツシフトだの無い方のが良いじゃん
スポーツ気取りのキモヲタユーザーが減って

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:15:04 ID:dQ8+z7Ts0

＞７速スポーツシフト
初めは新鮮だったが、３日で使わなくなった・・・・。
もともとナチュラルなエンブレがCVTの長所なわけで、CVT特有の
エンブレのコツさえ習得すれば、普通のATのようにシフトダウン
しなくても快適に走れるよ。

＞MT
MTの楽しさは否定しないけど、ステラでMTに乗ってもなーって気が・・・。
MTの楽しさを存分に味わえるのかどうか・・・。
MTを買うくらいの気概がある人は、思い切ってコペンとか選んだほうが、
より楽しめそうな気がする。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:13:16 ID:Wa9jGRAA0

MTなワゴンが欲しけりゃディアスでも買っとけ。
座席間隔も荷室もステラよりもかなり余裕があるぞ。(w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:11:43 ID:uhgiobio0

＞パドルシフトいらない
ＡＴでＭＴ感覚の楽しさがいらないって言ったら。レクサスＩＳのパドルシフトも
ラクティスのパドルシフトもアルファロメオのセレスピードもいらないって事か？
＞4独
他社の足はまず軽のレベル。コーナーでロールして3輪走行になる。サーキットの
縁石で片側2輪が大きく持ち上がり横転寸前。スポーツモデルはかなり乗り心地が悪い。
のだが、スバルの軽バランスが取れててスポーツモデルでも最低限の乗り心地はある。
そして3輪走行になることはまずない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:11:45 ID:SSUEiBZ30

ＭＴあっても誰も買わないしな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:17:04 ID:uhgiobio0

少なくともヴィヴィオは欧州で高い評価だった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:40:07 ID:0biIUS7K0

MT=スポーツ気取りってわけじゃないんだけどね。
ステラにＭＴを用意しなかったのはある意味正解。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:20:29 ID:o8EAy9OG0

うちのMT車はサンバートラックだ。
山道多いので周りにも普通にMT海苔がたくさんいる。
MT車がスポーツ気取りなのは街の人の話だね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:31:20 ID:M5ooxe+r0

>>951
セレスピード乗った事あるの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:35:47 ID:vzWvN1rA0

大して輸出されてないはずなのに、そんなに欧州で評価高かったのでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:56:00 ID:QScVldOu0

以前の軽のＡＴはデキが悪かったから、特に山坂道が多いところだと
ＭＴで自分でギアを選んで走ったほうがキビキビ走れた。
そのころからの流れで今でもＭＴって人が結構いるんよ。生活ＭＴってとこかな...

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 04:27:57 ID:FzFmlNB10

>>958
>ＭＴで自分でギアを選んで走ったほうがキビキビ走れた。

キビキビとか求めてる時点でスポーツ気取りだよｗ
軽なんだから遅くて当然と思って乗ってりゃ昔のATだって十分だよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:06:34 ID:/8dXvnc60

>>959

>軽なんだから遅くて当然と・・・

未だにこういう考えのヤツいるんだ？
３６０しかしらね～んじゃね～の？ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:00:24 ID:KczTU5f50

2速ATは辛かった･･･

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:04:45 ID:n+dyu28b0

ハイアンドローですか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:59:14 ID:FzFmlNB10

>>960
550CC3ATのが一番古いかな
すごく遅かったよ
でも軽だし不満は無かったけどね
これで不満抱くようじゃスポーツ気取りだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:38:21 ID:K7mdzVq20

>>962
キンキン

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:27:56 ID:qGW2Ps9jO

スバルの軽って、スバオタの親族が主購買層でしょ？

スバオタ激減の現状を鑑みると、車がいくらよくても厳しいんじゃないかなあ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:27:37 ID:+CRSaEL50

CVTじゃなかったら心置きなく他のメーカーに移れるんだが・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:28:36 ID:FIjkMlJb0

はははははははは

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 15:37:25 ID:1bqSLn0M0

やはり、今回のステラ、ダイハツと部品の共有化は多いのでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:06:49 ID:eDlATiNk0

いずれはそうなっていくんだろうけど、こんなに早い段階でそんなシナジーは無いと思うが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:40:47 ID:MP39efka0

956
何が言いたい？
957
別に量できまるもんじゃねーだろ？高かったのは事実だし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:23:00 ID:a6EFlFZrO

旧ライフとムーヴのあいのこみたい。
でるの五年遅いよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:29:38 ID:+CRSaEL50

一時期は先駆けのスバルだったのにね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:41:48 ID:YIECf2Bd0

>>972
R2のこと？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:05:04 ID:AyPcBgJN0

スバル360だろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:56:07 ID:ukTLWeRs0

>>951
突き上げマシーンをもって最低限の乗り心地とはこれいかに？
正直、ストローク短い出来の悪い4独イラネ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:15:39 ID:QdrCFKI10

>>975
とはいいながらも新たにFF車用にトーションビームのリアサスを設計開発するのも金が掛かるしな。
開発に金を掛けるならサスよりも省燃費＆軽量化したEN07の後継エンジンの方が先だしなぁ。
旧規格時代からのエンジンを引きずってるのはもうスバルだけだろ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:17:16 ID:TF5n1QEH0

>975
ふわふわの抜けたサスみたいな乗り心地が良いとでも？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:20:49 ID:3F3Aa0z+0

ゴツゴツよりフワフワの方がマシだよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:34:13 ID:5t/kPGtnO

ﾌｱﾌｱは酔うから嫌い…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:36:01 ID:rTIEW5FI0

漏れは飛ばす方だからゴツゴツした足が好きですね。
ちゅうか、カスタムだとプロジェクターライトになるのが萌え。
オプションのＨＩＤ付けないとハロゲンプロジェクターになるのかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:38:33 ID:u5Gk3vXs0

プロジェクターかどうかは知らんが普通ハロゲンだろ・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:53:49 ID:Ap/Df7pM0

>>978
…マジで言ってるのか？
確かにＲ２はゴツゴツしすぎだけど。
俺はフワフワだとユラユラして気持ち悪いし乗ってて不安になるんだが。。。
フワフワした走りとしなやかな走りはまったく別物。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:59:47 ID:GjwEsHr50

>>973　ＲＥＸ～ＶＩＶＩＯの頃は他社よりも一歩先を進んでたよ
・パワーウィンドウ、集中ドアロックと言った豪華装備の採用
・運転席の位置を車の中央にオフセット
・４ＷＤのグレードが豊富
・ＣＶＴの採用
・ターボではなくＳＣの採用

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:35:08 ID:E9CsFcCi0

>>976
K6AもCTワゴンR後期からですよ。
550から引きずってるのはスバルだけかもな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:04:46 ID:vWXaBaKD0

ダイハツのエンジンも基本設計は550時代からのものでは？
ESSEの新エンジンを除いてだけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:16:18 ID:pXSXLbFZ0

殆どのエンジンは550cc時代から引きずってるだろ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:50:42 ID:oE1g75mu0

良く言えば、枯れてるって事で・・・

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:24:43 ID:vGOXjnww0

975　はいはい、他社の非4独マンセーは逝ってろよ。
他社はコストの関係で絶対軽なんかに4独載せないもんね～、コストコストｗｗ

スポーツモデル、サス別に分けると
■硬い（縁石に乗り上げ、ストロークを使う前に車体が煽られ横転寸前）
ワゴンＲＲ　ekスポーツ　
■柔らかい（コーナーで不快なほどロール、低速から横転状態。古いシトロエン並）
ムーブ　ライフ

4独＞＞＞＞＞＞＞＞｜どうしても超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞非4独
http://www.auto-g.jp/news/200212/14/newcar04/index.html
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/05/index.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:52:21 ID:H+XwWvN80

>>977
突き上げは硬さとは全然カンケーありません。

>>988
他人のインプレじゃん。典型的なスペヲタだな（ｗ
鏡面みたいな路面でいくらテストしても、普段乗りには全然カンケーないんだよ。
初期型のR2S乗ってみ、荒れた路面走るとイライラしてくるから。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:57:55 ID:c/bp/pZT0

四馬鹿に代表されるオタク気質な連中は貧乏神だから

先ずはそういう連中が喜ぶ車作りから方向転換しないとな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 06:39:48 ID:97x2uD9lO

>>972
そういやバモスやアトレーみたいな形のクルマはスバルのサンバードミンゴが一番最初だったなぁ

992 ：誘導：2006/05/20(土) 07:11:22 ID:vGOXjnww0

残りあと僅か・・・　こちらへ引越ししてください。新「ステラ」スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148076586/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:44:33 ID:8IMpzvpO0

残りわずかだから、こっちでがんばってるんでは？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:18:31 ID:rnU4U0BI0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:19:02 ID:Qy7MkbHY0

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:24:42 ID:6W+HlZiX0

ステラ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:32:54 ID:T8TXJbP80

カステラ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:56:24 ID:nLyF8Nli0

お寺

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:57:07 ID:3YIkHZkF0

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チチすまねぇ～オラァ千もらう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:57:44 ID:3YIkHZkF0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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