【FORD】マスタングを語る　３　【MUSTANG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:36:23 ID:ek72nYo/0

またまた落ちてしまったので立てました

FJは本当に新型を販売するのか？

私は新型のMTが欲しい98cobra乗りDeath！

前スレ【FORD】マスタングを語る2【MUSTANG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121203075/l50
前々スレ　マスタングを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085029764/
前前々スレ　【FORD】マスタングを語れ【FORD】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051971670/
【
どちらもDAT落ち

フォードジャパン　ttp://www.ford.co.jp/
・マスタングはライン落ち、認定中古車にしか出てきません
　
グローバルサイト　ttp://www.ford.com/en/default.htm
↑のマスタングのページ　ttp://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

ではマスタングを語っちゃってください！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:47:54 ID:EvKjoZeK0

２うんこぶりぶり　クソスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:20:53 ID:ETBs3fNM0

>>1
使い切ったよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:27:33 ID:Gd88A83H0

3/32に記念かきこ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:21:49 ID:QPI/gocW0

age

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:42:37 ID:smXQZ0y+O

V６の点火時期ってどうやって調整するんでしょうか？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:15:17 ID:h2Fmp/2s0

つーか点火時期なんてディーラーでも調整とかは出来ないんじゃ。。。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:55:51 ID:QXLgPtcu0

保守

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:47:52 ID:Kwr3IPssO

イチローがサリーン乗ってるって聞いたけど、サリーンって現行マスタングコブラベースのサリーン何とかってやつ???

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:57:05 ID:QVhlCSmG0

日産との深すぎる関係は解消済みってことか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:53:51 ID:w+efRi5t0

GT500が欲しいんですが、近所のフォード店へ行けば買えますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:29:10 ID:h2Fmp/2s0

>>11
本気で質問してる？

13 ：11：2006/04/02(日) 22:46:54 ID:w+efRi5t0

>>12
本気ですよ。ちょっと言葉が足りなかったようで補足しますが
「本国では夏にGT500が発売のようですが、今からフォードに店に予約出来ますか？」
ということです。
別にV6クーペでもいいんですが、どうせなら頑張ってGT500がいいかなと思いまして。
あー、あとV6クーペもいつ日本発売なんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:55:02 ID:aMzm6cVI0

何時の時空から来たんだい？
生産中止決定だよＧＴ５００
もいっかい検索してみるんだ・・・

第一マスタングも正規輸入できないようなＦＪＬが
ＧＴ５００なんか取り扱う訳無いだろ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:08:19 ID:20l8WSWX0

Ford GTは生産中止ですけど、Ford shelby GT500は
夏に発売されます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:12:03 ID:Dkzbgc2I0

多分本国でも、V6クーペの倍ぐらいの値段するんじゃない？
頑張って買える範囲かな...でも頑張れ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:30:27 ID:bKJuguyI0

http://www.svt.ford.com/gt500/index.html
たぶん限定販売でプレミア付くでしょう。
フォードジャパンでは在庫を抑えられないと思う

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:51:11 ID:2P7x7k9h0

マスタング日本導入について、フォードジャパンに聞いてみました。

○○様

はじめまして、フォー△△の×？と申します。

マスタングについてのお問い合わせをいただきまして、誠にありがとうございます。

結論から申し上げますと、残念ながら現行マスタングの正規導入予定はございませ
ん。
○○様と同様のお問い合わせをたくさんいただいておりますが、導入見送りの状態が
続いております。

理由としましては、マスタングのボディ形状が日本の道路交通法の基準に合っていな
いと聞いております。
正規輸入をするにあたりましては、お客様に安心してお乗りいただけることが第一で
ございますので、
輸入元であるフォード・ジャパン・リミテッドでは基準に合った状態になった時点で
導入する予定でいるようです。

フォードのシンボル・カーでもあるマスタングが、一日でも早く日本国内で復活する
ように努力いたしますので、
今しばらくお待ちください。宜しくお願いします。

これって期待しててもいいってこと？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:35:43 ID:ErKZWb2E0

ファルケンのタイヤカタログ見たら現行型マスタングが装着モデルとして載っていたんだが、
「GT300」のストライプ入りだった。
GT300もでるの？

ファルケンのサイトには出ていないんだよなぁ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 03:57:14 ID:f6RuOgH90

＞マスタングのボディ形状が日本の道路交通法の基準に合っていない
合ってないって、、、どの辺なんだろう
既出のドアミラーとかならマイチェン待ちって事なのかな？
んでも、並行とはいえ実際に売られてる限り方便じゃないかって気もするが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:53:54 ID:Tk6lQXGPO

>>18
いや、期待すんなって事でしょw
現行にて道路事情に不適合とは感じないよ
H2の方がよほど不適合だ
畳めぬミラーと引っ込まぬアンテナはタワー型駐車場の管理人に嫌がられるけどね

GT300ってV8の事だと思われ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:34:45 ID:+bBtLNgS0

＞９
自演乙

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 06:40:38 ID:MoOY0+sB0

>>20 >>21
以前に出てた、
「人をはねた時に被害者の頭部を著しく損傷する恐れがある車体形状」
みたいな話だろうか。

もちろんH2がOKとはとても思えないけど､
この場合ディーラーで扱うという看板の責任(回避)とも取れるような。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:00:12 ID:USSn9v3r0

ではなぜに並行輸入車が日本を走っていられるのかと問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:26:21 ID:05z8tyUGO

並行輸入したアメ車はだいたいミラーをたためるようにして、テールのウインカーを橙にすれば車検は通るよな。
しかし、ディーラーとして車検に通れば販売して良いかというと話は別。

26 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/08(土) 22:31:04 ID:H/G0b/C50

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　サリーンなら何か正規インポーターが存在するみたいね。
　| F|[|lllll］) 　→ttp://www.saleen.jp/
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
しかしS7ですら日本で買えちゃうってのはどーなんだ。萌えるけど。
#ところで並行輸入で通関証明＋持ち込み車検で通る通らないと
正規輸入で型式指定や型式認定を取る場合の基準が違うとか
そーゆー話なんじゃなかろーか＜正規輸入が困難な理由

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:40:29 ID:4R5y/F900

＞○○様と同様のお問い合わせをたくさんいただいておりますが
そりゃそうだろう。こんなカッコイイの日本車じゃ今ないもんな。
＞マスタングのボディ形状が日本の道路交通法の基準に合っていな
いと聞いております。
まぁこれは、保安基準に合わせるのに手こずってるんだろうな。
「聞いております」って他人事みたいだが。
＞基準に合った状態になった時点で導入する予定でいるようです。
＞今しばらくお待ちください。
てことは、今正規輸入に向けて動いてる、って解釈していいんじゃね？

ぶっちゃけ、倒れないミラーを「脱落式」ってことにしたり、
赤いウインカーを応急措置的にオレンジに変更して車検とれるけど、
それは並行屋（しかも小さい所）のやることだし、
正規輸入ともなれば他車のミラーで合うのがあるか探したり、
（ちなみに旧型エクスプローラーは当時のシーマのミラー）
なけりゃ新規にドアミラー開発したり、いろいろ時間かかるとは思うんだが。

それにしてもかかりすぎだな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:31:52 ID:ulw957gX0

考えたらムラーノだってアメリカ登場後3年してようやく国内販売されたワケだし、
先代エクリプス（コンバチ）なんかも3年経ってる。
それに比べたら05モデルとして（04年に）登場したクルマが06年に買えるんならマシだよな。
マジでコーヴェットは素早い対応に感心するが。

29 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/11(火) 19:42:32 ID:nv6XYztz0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　先代の時は米日ほぼ同時発売だったんだけどね。
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
V6が凄いお手頃価格で出たことで若者だけじゃなくて
若い頃乗りたかった中高年層のユーザーまで掴むことが出来てたっけ。
そもそも当時のFSJ自体が日本市場でやる気満々だった
（プローブやトーラスに早々にRHD仕様が用意されたり）からね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:36:06 ID:ulw957gX0

そういえばそうだなー。
先代はむしろ、ワールドプレミアが東京モーターショウだった記憶があるな。
トーラスは時代が早すぎたかも？
今ならあのデザインでもイケル気がする…。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:47:16 ID:IyLd5CBT0

いや、今あのデザインで発売なら絶対欲しくない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:20:04 ID:qMuLV19w0

現行のV6クーペって４００マソ位で買えますかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:23:42 ID:Czdeo6n80

買える。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:03:12 ID:wjgXvDGh0

>>32
金持ちだな。あんな200万級の車に400万払うなんて。
おれの35thアニバを200万で買ってくれ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:30:50 ID:Czdeo6n80

現物見れば解るけどアレに400万出すのは正直、夢も醒めるって感じだな。
しかも400万は車両本体価格でしょ？
正規輸入されてももしあの並行屋の価格設定そのままなら結局売れなさそうというか、
諸費用込みで350は軽く切れないと厳しいと思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:40:10 ID:DXV/I/520

そういう意味では先代は中々の戦略的プライスだったのかもといまさらながら思う。
クーペ市場の冷え込みに足を引っ張られたと考えるべきなのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:24:44 ID:1u2XlfAa0

本国では復刻版がどんどんエスカレートしているね。
Mach1やBossが出るのも時間の問題だね。
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_newyork/saleen/parnelli/pages/01.htm
ttp://www.autoweek.com/files/specials/2006_newyork/ford/shelby/pages/01.htm

38 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/14(金) 19:35:54 ID:2LItlaFw0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ここでエコロジーの時代に合わせてマスタングIIですよ。
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
「まさか日本であんなの乗ってる人いねーべ」とか思ってたら
フォード100周年記念イベントの時に現車を見てビックリした記憶が。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:57:44 ID:QcACagy30

>>36

いくら安くてもカッコ悪けりゃ売れないでそ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:13:23 ID:6nIS8I+v0

先代はむしろカッコよかったとオレは思っているんだが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:47:58 ID:i6XXXoOe0

外車だからってのを差し引いても先代は安っぽ過ぎた。
性能や装備諸々もだし、内外装とか高級感その他諸々全ての面で。
勿論そういう事に関してブツブツ言うクルマじゃ無いのは解ってるんだけど、
あこのクルマにこの値段なの？って感じる人は少なからず居たと思うし、
てことはあのデザインが好きだって言う人の、
更に極少数にしか買って貰えなかったと思うわけで。

そういう意味じゃ現行は全てが底上げされた印象じゃね？
平均点が上がったというか、これなら先代と同価格で売り出してもやっていけそうだけど
欧州車っぽいのが主流な今、日本全体でこのデザインが受け容れられるかは微妙かも。

42 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/15(土) 03:48:26 ID:svYlNZac0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　旧型は最後の頃にサリーンがルマンに出してた印象も強かったり
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
というか実は純正コブラよりサリーンの方が好きだったり。
#個人的には大きさの割に可愛らしいデザインというか
アメリカンスポーツにしては威圧感ないんだけどそこが好きだったかも＜旧型

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:43:04 ID:e/NfwuFS0

先々代が、Mustangという車名すら忘れ去られた存在だったのを、今の知名度まで高めた先代の
功績は偉いと思う。思えば、初代復刻のはしりだったね。カタログに歴代Mustangの写真出ていたり、
ディテールを比べたりしてた。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:54:24 ID:ronMptqk0

テレビのＣＭかっこよかったね。
気持ちいい音楽で新型（先代）と初代の映像が交互に入れ替わるやつ。
なんかグッと来た。

45 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/15(土) 23:21:53 ID:svYlNZac0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>44　初老の紳士が「これが私の待っていたフォードです」
　| Ｆ|[|lllll］) 　ってのもなかなか。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ある意味後世のｽﾞﾑｽﾞﾑみたくワクワク感をうまく表した秀作。
それにしてもやる気満々だったよなーと改めて思う＜当時のFSJ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:49:40 ID:53m2689D0

他の外車メーカーみたいに方向性を絞ればいいのにね。

根拠無しに書くけど今のFSJのラインナップにある
「European Car Line」3車種は失敗してるように思う
特にフィエスタ、中身と値段があまりにも不釣り合いな気が。

いっそF-150でも入れてくれた方が売れるんジャマイカ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:37:43 ID:kE60fuQC0

もうそろそろ欧州路線はやめて、マスタングとフュージョン
入れてアメ車還り汁！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 05:36:49 ID:HzRqzk/50

S7オーダーしますた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:14:43 ID:m7xDKaf70

おめ～

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:37:44 ID:wkkaWlw6O

中古で5、6年落ちのマスタングを買おうと思ってるんですが、やっぱり壊れますかね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 03:03:15 ID:zt+KLZHf0

壊れるよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:41:59 ID:Rqkgo9i90

わお、断言かよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:57:12 ID:wkkaWlw6O

そんなに壊れるの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:23:54 ID:5Brh2Jnx0

５、６年落ちって２０００とか２００１だよね？
そりゃあもう壊れるって。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:28:11 ID:wkkaWlw6O

じゃあ買うの辞めますわ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:27:54 ID:0UufR15U0

カネためて現行買え

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:08:18 ID:jxaYyAFe0

おいおい。
実際に乗ってない奴がレスしてるな。

その辺のアメ車専門店とかのはやめたほうがいいけど
ディーラーの中古ならまず大丈夫だと思う。

自分の車はもう8年落ちだけど、車検点検全てディーラーに出してるから
壊れてもきちんと対応してくれる。
壊れた箇所によっては無料で修理してくれたことも一度や二度ではない。

58 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/18(火) 21:52:28 ID:gT9eWIZf0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　言おうと思った＜正規輸入車のディーラー中古なら多分平気
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まーヤナセでトラカマ買うようなもんだとおもわれ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:23:54 ID:Heuo3eUO0

先日真っ黄色の新型見たけどかっこよかったなぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:39:45 ID:dkmTJHTnO

群青色の現行みたいなぁ～

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:55:05 ID:CDJItBgM0

>>60
RX-8のウィニングブルー（だっけ？）に近いよ。
太陽に映える青色って感じ。それだけに小傷が目立つかもしれないけど・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:43:32 ID:c3AacV3EO

>>50
現在、98年式のマスタング（コンバーチブル）乗りの24才です。
5-6年落ちでもディーラーで買えば大丈夫ですよ！！
買って6年たちますが一度も壊れてないですよ！マジで！！今まで修理だした事ないですから。
フォードの中でもマスタングはホント故障例が少ないみたいです。

63 ：!omikuji!dama：2006/04/19(水) 18:53:11 ID:BpyBbtHZ0

【ニューヨークモーターショー06】ハーツでシェルビーをレンタル!
http://response.jp/issue/2006/0416/article81239_1.html
シェルビィGT-Hの生産開始
http://response.jp/issue/2006/0418/article81305_1.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:16:24 ID:Ay8vxSOo0

旧車入門にもクラシックマスタングおすすめですね。ほとんどの部品は手に入るし、しかも安い。
国産旧車の方がよっぽど維持が大変だと思う。

65 ：!omikuji!dama：2006/04/20(木) 10:45:11 ID:e9HU1DqV0

東京スペシャルインポートカーショー２００６
http://www.sis-t.net/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:14:41 ID:DVx+H9QU0

そのクラシックマスタングって何年式ぐらいのですか?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:02:34 ID:GH7SZ4Hz0

初代64 1/2年から73年式あたりまでだね。OEMだけど、注意書きシールや、新車時にハンドル
からぶら下がっているタグ（？）まで手に入る。フォードが作らなくてもどっかのメーカーが作って
いる。それだけ商売になるほどの需要があるんですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:40:50 ID:brjNJm9m0

>>46
売れるラインナップ
EUフォーカス（200万円台）、マスタング（300万円台）、クラウンヴィック（200万円台）、
エスケープ（200～300万円台）、エクスプローラー（300～500万円台）
リンカーンタウンカー（500万円台）、ナヴィゲーター（500～600万円台）

フィエスタとモンデオは廃止。5人しか乗れないC-MAXは導入計画中止。
エスケープは北米輸入（左ハン）に切り替える。これでいいかと。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:12:29 ID:C3kYYnaRO

67,68年式ファストバックほすぃ。
でも維持費なんかは大変な金額になるんだろうな。

でもカックイイ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:23:30 ID:KkxOIgiJ0

CR小林旭

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:58:26 ID:iKUWDk7O0

'70のmach1ほしい

72 ：団塊の世代：2006/04/23(日) 17:43:42 ID:JoThCYfz0

マスタング日本販売についてフォード販売店で確認しまスタング。
今年１２月を目指して準備中とのこと。
当面は４ℓのみ、右ハンドルはない、とのと。

　個人的希望として右ハンドルの導入とマツダの３．５ℓＶ６を載せて
ほしいことをつたえた。（ま、無理か）

　

73 ：!omikuji!dama：2006/04/23(日) 17:47:39 ID:BUtI8nFo0

団塊の世代は金持ってるんだから色違いで３台ぐらい買ってよ。

74 ：団塊の世代：2006/04/23(日) 17:59:13 ID:JoThCYfz0

>>73
団塊の世代がみな金を持って言いるというのは大きな誤解。

　われわれの世代は夢と堅実な思考のバランスを考える。
　　
　堅実な思考→左ハンドル：右折、狭い道でのすれ違いに難
　　　　　　　4009ｃｃ：税金高い。

　買ってはみたものの手放す人多いのは品質面の他に上記の理由があるのでは

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:45:27 ID:t8O+Xk3U0

んー、少数派かもしれないが漏れは左ハンになってすれ違いが楽になったぞ。
だってギリギリまで壁とか溝に寄れるからね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:57:51 ID:JoThCYfz0

オレ、ルノーエクリプス（左ハンドルのトラック型バンみたいなやつ）に乗っていたが
やはり右ハンドルがいい。
理由
①左ギリギリに止めると出られないことが多い。
②料金所で不便
③縦列駐車からの発進で安全確認しづらい

オレ、自転車にも乗るが幅の広い左ナンバーの車が一般の車より左よりを走っている
ことが多いの気になる。自転車のすぐ近くを通られるとヒヤッとする。
左の距離間をつかみやすいので自転車の横、近くまで寄せるんだろうな。

77 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/24(月) 00:02:59 ID:ObBc5s+q0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>68　フィエスタはこの際防府でデミオと一緒に流しちゃえば。
　| Ｆ|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
プラットフォームは一緒なんだし
ついでに日本的味付けグレードとか用意しちゃうのも悪くないかもしれない
#クラウンヴィックは911テロの直後とかだったら凄い勢いで売れたかもな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:12:02 ID:CTR3AAUA0

また左右ハンドル論争か？
マスタングの右ハン化は100％ありえないから、その話題はやめようよ。

結局左ハンで税金高くても、クルマの魅力がそれらを上回ってればいいんでない？
おれも団塊世代だが、人生の最後のクルマとして買うつもり。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:23:39 ID:RqxvsU3G0

４.009㍑、4.6㍑という排気量設定、日本の税制じゃ損した感じになるね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 14:07:24 ID:rr246tUR0

>>76
俺は墨田区だから足立ナンバーだけど、左ナンバーって地域どのあたり？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:08:46 ID:C102ohEs0

無いものねだりのガキだな
本当にマスタングの右ハンドル車に乗りたいのなら自分で作ればいいのに

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:43:27 ID:9nbneuEW0

99年式のマスタングを預かったのですが
洗車時に少し動かして、エンジンキーを抜き、ドアもちゃんと閉めたのに
室内灯が点灯しっぱなしで困ってます。
放っておくとそのうち消えるのですが（バッテリーセーバー？）、手動で消すにはどうしたらよいでしょうか？

ヘッドランプスイッチを反時計回り一杯に回した状態から、スイッチを右に少し回したら消灯しますか？
回してみたのですが、エンジンキーを抜いた後だったせいか消灯しませんでした。
ばかちんな質問でもうしわけありません。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:39:33 ID:+jdZc6yd0

>>72
今のフォードに右ハンドルを開発する余裕は無いな。
そこへゆくとクライスラーは結構ガンバっている。
ＰＴクルーザーは中古市場も値崩れないね。
マスタングは５年後にはＤＱＮカーだね。
それを狙う手もありかも。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:43:40 ID:XkZjs50y0

4Lのみで良いけどABSとかその辺の基本装備+インテリアアップグレード付きで
クーペ350万、コンバ380万位じゃなきゃまず買われなさそうだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:57:49 ID:PO12iwPR0

コンバーチブルよりもV8GTを・・・

つかFJLの正式発表でもないし、ｶﾞｾの度合いが強いと思う。
結局正規輸入されませんでしたとさ～終わり～

みたいな終息ｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:04:25 ID:QgrPC4Ab0

是非とも３００マソ円台でおながいします！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:05:58 ID:XkZjs50y0

しかしエクスプローラーの価格を考えたらV8GTは600万近くなるのかな。

もしこんな、足下見てる平行業者みたいな価格設定されたら
格好だけ興味ある人は買いたいとは思わないだろうし、
欲しい人は多くても殆ど売れないんだろうなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:27:15 ID:tfPpoKRm0

>>82
ヘッドライトスイッチを右に一杯に回すと室内灯点灯
左に回すと室内灯消灯→メータ輝度調整だとおもいます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:05:54 ID:FsjGlgq20

>>88
レスどうもありがとうございます。今日色々試してみたところ消えました！

90 ：76：2006/04/25(火) 16:45:44 ID:lSRi7c4T0

>>80　
左ナンバーは京都府左京区の陸運事務所登録だよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:40:14 ID:tR7YWdwVO

今日って横浜で何かアメ車関係のイベントでもあったの？
60年代型のコンバチがスタジアム前を何台も走っててちょっと気になった。

92 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/26(水) 17:54:29 ID:6Dp52v780

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　日本仕様作るんならRHD化より
　| Ｆ|[|lllll］) 　ほんのちょっと排気量詰めた仕様を作るべきなんですかね
　|￣|∧|　～♪ 　＜税制面
￣￣￣￣￣
何かフォードモータースポーツのカタログに
ショートストローククランクぐらい載ってそう(w
#それとスリーブ打ち換え＋ピストン新造でボア詰めるのと
どっちが手間かからないのかの話になりげ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:28:49 ID:prKr/1Ye0

いや、あの何にも考えていないバカでかい排気量がアメ車の魅力なわけですよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:52:45 ID:15HfYKSXO

マスタングかっこいいから買おうか迷ってます。

95 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/26(水) 23:20:35 ID:6Dp52v780

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>93　スモールブロックが5.8リッターで
　| Ｆ|[|lllll］) 　じゃあビッグブロックはっつーと7リッターの国だからねw
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ミニバンっていうとアストロの大きさで
じゃあフルサイズはっつーと2tルートバンかマイクロバスかっつーほどでかいし。
じゃあビッグマックはry

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:39:16 ID:t4ZxdvJeO

各年式よって変わると思いますが、皆さんのマスタングの燃費はどのくらいですか？

教えて君ですみません。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:12:51 ID:jqc1w7+bO

FJが正規輸入ってのはガセですかそうですか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:27:57 ID:CfyVM74/0

>>96
２００３年型３．８G
街中７～９（超渋滞５．５）
高速９～１０．５

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:05:07 ID:t4ZxdvJeO

↑サンクス。
まだまだ情報ほしいです。
オールドマスタングなんかも。

100 ：98：2006/04/27(木) 11:11:41 ID:NncwsTKF0

>>99
一番いい方法知りたい？
自分で買って走ってみることね。
でも君、きっと買わないよ。
そーゆーことに他力本願でこだわって買った人見たことない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:42:16 ID:MHNR9j0R0

1973 mach1 351C 、町乗りで6km/l　位
もっとも、メーターの距離計なんて当てにならないんだがw
あんまり回さないから、思ったより燃費悪くなかった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:23:14 ID:eH7pk/oS0

2000年GT、街6km、郊外7～8km
5.7Lから乗り換えて6年になるけど満足

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:31:07 ID:lzG7SN8qO

左ハンドルしかないですよね？右折の時は困りませんか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:53:24 ID:nIiG7ysaO

>>103
KOMARIMASEN

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:27:11 ID:f/+lUotG0

>>103
右ハンドル車無いんだからそういった方はマスタング乗ってはいけません。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:27:59 ID:j6eJN9GiO

意外と燃費はいいんですね。
ワーゲンビートル1200～1600ccでも10ｷﾛいかないくらいだったりするのに。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:01:42 ID:IrbBLjos0

燃費は良いよ。
ベルリンまで飛べるし。

108 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/04/28(金) 01:09:43 ID:vZJe4Ybf0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アメリカンV8はクルージングスピードだと
　| Ｆ|[|lllll］) 　一般に結構燃費いいんじゃなかったっけ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
渋滞ストップアンドゴーとかいう状況は
あんまり想像したくないとしても。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:35:08 ID:aWEhb8yS0

あと思ったけど、アメ車の燃費情報って日本の10・15より断然信用できるね。
ガロン/リットル、マイル/キロ換算は面倒くさいけど
少なくともマスタングに関しては実燃費に対して結構正確にかかれてる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:48:29 ID:3CsoKODTO

あげちゃった。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:55:16 ID:x5LPpEFG0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32366399
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m17948335
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8659466

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:28:07 ID:oZiVUZ2s0

岡山の田舎でGTクーペの白見た。
走ってる現行見るのは国内じゃ初めてだけど感動するな。格好良すぎ。
でも見た感じ、白色は思い切りソリッドです、みたいな感じでちょっと安っぽいかも。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:07:14 ID:2Q+tUo8j0

>>112
あ！俺もそれ見た！すっごくかっこよかったけど、よく見たらマーチベースの
レプリカだった。
確かに白色は思い切りソリッドだった。
マーチベースだから安っぽいのはしかたないよね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:10:53 ID:2Q+tUo8j0

岡山の田圃でGTケーペの百見た。
走ってる現行具るのは匡肉じゃ初めてだけど惑働するな。格好良すぎ。
でも具た感じ、百色は忍い切りリゾットです、みたいな城じでちょっと安っぽいかも。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:48:18 ID:h3sPk0wbO

マスタング買いたい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:50:45 ID:c7BLdICzO

ｱｹﾞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:52:24 ID:JBxkS1Yt0

>>113
＞マーチベースのレプリカだった。

詳しく

118 ：113：2006/05/05(金) 17:50:15 ID:g/PpNzXo0

>>117
あ、ネタだから（笑）
まさか釣れる人がいるとは・・・。スルーしなきゃだよ。
マーチって右ハンドルだし、FFだし、ホイールベース３０センチは違うんじゃない？（笑）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:17:28 ID:JBxkS1Yt0

ネタなのかｗ
全然違うクルマ引き合いに出すから逆にホントなのかと思ってしまったｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:40:07 ID:sfefdZad0

GT欲しいなぁー
買うとしたら輸入か中古しかないの？
輸入ってどれくらい掛かるのかな
どっか詳しく書いてるとこない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:14:43 ID:PS3WsKuG0

落ちちゃうでよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:42:05 ID:oogzHk7A0

>>120
輸入なら乗りだし700は見なきゃキツいのよ。現状

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:59:23 ID:goOkIQI+0

トムクルーズがNYでの映画プロモーションでサリーンマスタング乗ってたね。
目覚ましテレビで軽部さんが「特別仕様のムスタング」と言っていた。　
さては、若い頃憧れていたな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:28:53 ID:cE5ieOIG0

サリーン仕様かどうかは知らんがキムタクもマスタング乗ってるしね
俺も早く買いてぇ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:22:24 ID:ubvCwI0xO

>>124
ｿｰｽは？
ってか木村だけには乗って欲しくなかったorz

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:15:47 ID:cE5ieOIG0

>>125
ブルフレの店員から聞いた
ジャニ事務所の奴らも何人か買っていったそうだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:05:29 ID:8KPP1+PAO

現行マスタングを？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 09:09:51 ID:t2Sw7sAR0

キムタクがマスタング？そりゃぁガセだよ（笑）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:28:42 ID:xpGzDU/n0

たしかカローラだよな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:08:25 ID:VnJr2EQpO

いやタントだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:38:45 ID:ZAssx2yk0

ほら、レスが止まった。１３０のバカ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:24:06 ID:0DoalR180

マスタングに乗っている有名人といえば、西川峰子と三遊亭楽太郎。
どちらも初期型コンバーチブルだったと思う。
１０年くらい前の話なので、今は持っていないだろうな～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:21:01 ID:HEp5M29aO

蒸すたん具

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:50:05 ID:ai/uPk4z0

鱒単愚

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:16:27 ID:Z4T+JT/J0

益短倶

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:36:01 ID:8V5DNNYqO

バスたん具

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:15:16 ID:IzP1Lq+B0

話題無いな～w

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:26:30 ID:L+31bXO20

誰か購入報告＆写真うｐ汁

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:49:28 ID:N901OPp80

買いたいけど・・・高い

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:31:27 ID:GoFNyHwI0

それでは報告します。
ファーストマスタング、ファストバックを購入しました。

ガキの頃、セリカリフトバックのデザインが大好きで遡ったらマスタングに行き着いた感じっす。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:06:33 ID:puk6SituO

高くて買えん！１ｺ前の後期も高くて買えん！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:09:27 ID:+VKgeK/9O

おめでとう！
ファストバックなんてカッコイイ車を購入だなんてうらやましい！

実は自分も憧れなんだよね。
特に67,68年式のファストバック。

ちなみに何処で購入されたんですか？

143 ：140：2006/05/12(金) 19:13:20 ID:GoFNyHwI0

千葉柏方面のショップさんからです。＞142

自分も１４２さんと同じく憧れたデザインの１台でした。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:57:13 ID:+VKgeK/9O

142です。
なるほど、おそらくあのショップですね。
私は2年前まで柏周辺に住んでいましたから。

末永くマスタングライフを楽しんでください。
私も夢じゃなく現実のものにしたいです！

145 ：140：2006/05/12(金) 21:53:14 ID:GoFNyHwI0

>142さん
自分も長いこと憧れてましたから（ｗ

１４２さんのマスタングとの生活が、かなうことをお祈りいたします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:20:54 ID:iHUX/Y9h0

ＢＯＳＳがほすぃ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:19:55 ID:mJp0St6A0

１４２と１４０
愛を感じる。
俺は２００３年３．８G限定の黄色。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:20:00 ID:2eEer1vi0

東名大渋滞でエンジンストップ、電装系不良でみんなに押してもらって押しがけ、 etc...
渋滞してもイライラするだけで、止まる心配をしなくてすむ普通の車がちょっぴりうらやましかった。
いろいろあったけど、どれもその場で復活してレッカーのお世話になった事は一度も無かった。
クラシックマスタングの懐かしい思い出...

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:20:16 ID:3GKMG2TU0

え～ずるい
俺も一緒に押しがけしたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:53:45 ID:E3lgfN800

スレ汚しになるかもしれないけど、スレデビューしまつ。
・・・といっても、マスタングというかマイカーすら持ってないけどorz

んでも、内定がほぼ確定したので、卒業したらマスタング買おうかなぁ。なんて。
もちろん、新型なんて買えないので、程度のいい楕円目を漁ってます。
今までに車なんてほとんど乗ってないから無謀かもしれないけど、アメ車に憧れてしまって。
小僧には無理っすかね？フォレスターXTをたまに乗るくらいの小僧なのですが・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:00:26 ID:EG/Bme4j0

実車を一度見て、その上で考えてからでも遅くないよ。
あとどのグレード買うのか解らないけど維持費だってそれなりにかかるし。
（日本車と比べて部品高い+燃費よくない+税金も高め）

外観「だけ」で選ぶと日本車にはない大らかさにショックを受けちゃうかも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:27:46 ID:s+skUFJ90

やっぱ究極的にはアメリカに住むのが一番じゃないかなぁ
俺も新型マスタングと新型カマロのために貯金貯めてアメリカに移住することを考えてる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:49:54 ID:BVfJ0NNtO

燃費そんなに悪いか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:40:38 ID:dOm9GwTR0

１５２って面白い。
エビが好きだから、ブラックタイガーの養殖地であるマレーシアに移住する、
っていうふうなことを言ってるんだよね？（笑）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:54:23 ID:peCiSqn20

>>151
もちろん、実車を見て検討する予定です。
燃費とか税金は目をつぶります。知り合いからおおよその金額は聞いてますから。
そんなことで憧れを実現させないままにするなんて俺には出来ませんｗ

排気量やパワーというより、大柄な車体のコンバチでゆったり乗りたいんです。
これから、グレードだったりいろいろ調べてきますﾉｼ

>>152
ん～、内定先は日本国内なのでそれは無理ですｗ
実は、マスタングと4thカマロで迷ってるんですよ。どちらも似たような値段なので。
若干カマロの方が安いですけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:00:19 ID:xMYeJjvE0

\88,000 明日朝イチで払うぞ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:02:37 ID:xMYeJjvE0

12回目だからとうとう100万超えたな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:31:58 ID:KUWnjXWk0

こんなのもあったんだな～
http://www.svt.ford.com/gt500/index.html
でも俺はsaleen仕様が好き　ウヘヘ…(∩´∀｀)∩

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:00:31 ID:EG/Bme4j0

いや、格好いいのはシェルビーのhertz仕様だろう、と反論してみる。

ところで以前、公式サイトにマスタング特設ページみたいなのはあった気がしたけど
アレってもう無くなったの？公式見る限りじゃ見あたらないんだけど・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:37:57 ID:9TwDK4ETO

あげ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:47:33 ID:IaxO+qiy0

>>158
ｶｯｺｴｴなぁ
それにひきかえFJのお寒い状況はなによ・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:11:52 ID:Gb0vEAW10

>>153
俺は３８００ｃｃのやつでハイオク入れてリッター7～9㌔ですが、どうですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:01:46 ID:L5ulG5Oq0

>>150
ゆったり乗るならV8じゃなくてもいいかと。
でも今後のメンテとか考えると、多少高めでも
初心者はディーラー認定中古車がいいよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 01:21:01 ID:cNcb5MHkO

2000年式からのディーラー車なら、まず壊れないでしょ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:53:45 ID:uh5Z6gTp0

>>162
街乗りでそれなら全然悪くないと思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:07:08 ID:HW3T8e7q0

２００２年型のディーラー認定中古車を２００４年に買った。
走行は１．３万キロ。その後１年半で修理代１８０万。
持ちきれないので売りに出したら１２万の査定。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:07:11 ID:DVSHx3+qO

そりゃ燃費いいね。
ビートルなんかでも同じくらいだよ。
排気量1600なのにさ。
空冷だからかもしれないけどね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:48:51 ID:VUlwTyw+0

>>166
それはアナタが事故ったせい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:39:24 ID:mCTo8YNgO

なるほどっ(・o・)゛

170 ：166：2006/05/17(水) 15:15:46 ID:QCz+G3w20

一度もどこにもぶつけてないんですよ。
フロントガラスに跳ね石があたってひびが入った以外は外傷なしで、
全て内科的疾病です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:24:04 ID:1vE6wgVM0

>>170
参考にするのでkwsk

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:23:36 ID:cNcb5MHkO

それはないだろ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:37:05 ID:Thswph1G0

修理工場にボッタクられてるにＧＴ１８０

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:22:22 ID:WbIvG5sC0

ネタ臭い

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:05:25 ID:VUlwTyw+0

ネタもしくはボッたくられただけです。
オートオークションの取引相場を見れば一目瞭然

どちらにしろ残念でした

176 ：166：2006/05/17(水) 22:53:44 ID:0ZNMWFPS0

ぼられてますか？
修理は全部ディーラーなんですけど・・・。
週末しか乗らなかったけど、月に一度はどこかおかしくなって入院でした。
ツーリングサポート２４とかの保証があったからレッカーとかはお金かからな
かったけど、かなりの出費に衝撃を受けました。
こんなもんなんですか？とディーラーの人に聞いたら、中古車ですからね、
壊れないわけないんですよ。だから新車よりも１５０万も安いんです、と
言われて妙に納得したけど、これって普通じゃないんですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:24:58 ID:dlbzVgz10

古いアメ車ならともかく2002年型でそれならば、ディーラーが逃げているように思える。
日本車ならそんなに頻発する故障はまずあり得ない。
私の23年前の日本車でも車検時以外はディーラーの世話にはならない。
一応、日常点検や整備は行っているけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:02:48 ID:KlEhBzH50

>>176
どんな修理をしたのか教えてほしい。
修理内容が分かれば１８０万が高いか安いか分かる。
教える事ができなければ、妄想野郎って言われるよ！！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:16:23 ID:4qE3NDRh0

>>176
新車より150万「しか」安くないのに毎月故障？ありえない。
事故車現状渡し買ったのなら文句言えないがディーラー認定でそれは
はっきり言って、10年落ち軽自動車の方がずっとマシ。

つーか、ぼったくりじゃなきゃ欠陥車としか言い様がない。
そうだとしても査定12万はありえないけど。
漏れが昔、事故って全損した軽自動車でさえ6万で売れたってのに。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:13:28 ID:DKTlyZekO

完全に事故車だよ。しかもかなりの大事故の車だよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:33:08 ID:xZ146Umn0

かぼちゃワインのテッキンが乗ってたのは
どんなタイプだ?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:11:58 ID:9ZQVgua90

近所の車屋にイエロー＆黒ストライプの42GTホットロッドがあった
黄色って珍しいの? 初めて見た

183 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/18(木) 20:58:42 ID:sH2cIHIP0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>159　てゆーかレンタカーであんなの設定してた
　| F|[|lllll］) 　当時の状況ってもの自体がアツい。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
今時日本のレンタカー屋なんてスポーツカーはATしか無いうえに
一見さんには貸してくれない場合もある（会員登録者のみ可とか）っていうのに。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:49:10 ID:l9Uh79iiO

マスタング買おうと思ってるんですが、2001年式から2003年式までなんか変わることありますか？白で走行が少なければ2001年式から3年式までで探そうと思ってます。アドバイスよろしくお願いします。ちなみにコンバは探してません。

185 ：?名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:38:15 ID:cAv/EMJV0

>>184
グレードは？
３．８か４．６かで変わってきますよ。
実用性なら３．８ですけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:52:31 ID:l9Uh79iiO

すいません書き忘れました。3．8です。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:07:37 ID:j0sv7R1j0

大きな違いはオーディオ。２００１、２００２はカセット付き。
２００３はCD五枚入れ可能。

２００１はヘッドライトがクリアレンズ。
２００２からはスモーク。

カップホルダーの形状が若干変わってる。

２００１までは左右サンバイザーにライトなし。
２００２からはライト付き。

２００３にはルームミラー近くにネットのモノ入れが付く。

あとは各年式ホイールが変更されてる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:19:18 ID:j0sv7R1j0

追加

２００２からシフトレバーがほんのちょっとだけかっこよくなってる。
それまでは軽トラみたい。まぁあんまり変わらないけど。

２００３からウインカーの点滅間隔が若干長くなった。つまり少しだけ品が
いいかも。

２００２からウインカーのカチカチ音が小さくなった。
路線バス並にはずかしいことにはかわらない。

メカ的には一切変更なし。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:45:13 ID:kg24TL8r0

2003と2004にはMach1 DOHC V8 4.6L があります。
308 HPだったりします。
こいつは、すごいけどcobraみたいに乗り手を選ばないので
おすすめです。

だって4速オートマなんですもの。
女性だってアウディTTやZをごぼう抜きできます。

ただし燃費は最低です。cadillac stsよか悪いです。
しかもハイオク指定だったりします。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:23:48 ID:j0sv7R1j0

>>189
なに見てるの？
3.8限定の情報だってば（笑）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:15:01 ID:a7XAYebl0

>>189
正規輸入車の話だよ！！
よ～く見てね。
Mach1なんて正規にないし、フッフッフッ。
普通に乗れればいいって思えば３．８だね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:25:48 ID:bar2xubiO

ありがとうございます。2003年式の3．8白がいいっすね。相場はピンキリでしょうけどいくらぐらいになるでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:46:40 ID:Tir9K3geO

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=r24378619&fpg=1&fsub=s&k=ehgpd7922gn3q105hex0 これいいかな!?

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:00:27 ID:bar2xubiO

2003年式の3．8で白クーペは相場いくらぐらいでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:15:09 ID:a7XAYebl0

>>194
ネットを利用しているなら、まずは自分で探してみよう。
Goo netやカーセンサーのページで検索すればすぐにわかる。
それでも分からなければ、ここで教えてもらおう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:51:56 ID:SDtFQabA0

こっちのシェルビーGT350もカコイイ！
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20060419A/index.htm

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:06:23 ID:bar2xubiO

195さん。一応調べてみたんですけど、台数がすくないし、本でもあまり載ってないのであんまり参考にならないんです。ネットでは二台ぐらいあって大体百七十万ぐらいでした。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:37:51 ID:p+BSfsBJ0

状態にもよるけどまぁいいんじゃない？
あと、買うときは必ず下回りとか見せて貰ってから決めた方が良いよ。

内外装とエンジンルームは綺麗にされてるし、
下回りとかそういうトコを抜き打ちで見せて貰った方が状態的にはよく解る。
オイルや水、ショックの滲みや漏れ、マフラーの鳴きetc何でも良いけど自分で確かめるのが吉。

万が一>>166みたいになっても泣かなくて済むようにね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:47:43 ID:bar2xubiO

ありがとうございます。色々勉強になりました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:19:30 ID:T5Wc3zLl0

皆さんに相談します。今０２年式のコンバー乗ってるんですが、イジリ方で迷ってます。ラグが最高だと思うけど、最近国産でも多くて・・・少しローも考えてたりします。ご意見お願いします。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:46:57 ID:43DIAzZe0

やっぱマスタングはマッスルでしょう。
ラグジーやローなんてアメリカ人はほとんどやってないよ。
マスタング専門誌でもそんなの邪道って書いてあったしね。
ショーカーだけだよ。マスタングはノーマルで乗るか、マッスルに仕上げるかだよ。

202 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/21(日) 00:54:32 ID:8S1zUi7S0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)
　| F|[|lllll］つ【マスタングII】
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:42:12 ID:re3c54Wh0

全然車くわしくないけど、最近「ブリット」を見てマックイーンに
あこがれた。かっこいい。
あまりにかっこいいからライフスタイル真似することにした。
朝食にピーナツバターサンドを食べるようにして、牛乳は前から毎日
飲んでるので、あとはマスタングを買えばＯＫだな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:41:14 ID:hwYfiVLK0

>>199
鬱陶しいかも知れないけど一言、自分で部品とか取り寄せてイジれるなら
買うだけでいいけど、色々相談とかメンテを任せたいなら販売店との相性
を大事にして選ぶ方が良い。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:45:09 ID:hwYfiVLK0

>>203
よりどりみどり
http://www.legacydiecast.com/xq/asp/step.10/make.Ford/maker./classification.35/scale./qx/makeListing.htm

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:09:37 ID:SijPIrp+0

69年のBOSS429がいいけど、本国でもタマ数少なそうだね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:39:16 ID:l536X9uz0

デトロイト在住でFordと自動車開発の仕事してます。
ひとつ間違いないことは、Fordの設計、Quality、手抜きは最低の一言です、
近々でる車種ではコストダウンのためにV8とV6のマフラーを共通にしようとしています(笑
もはやつぶれかかってる会社なんで注意してくださいネ。

あっ、マスタングはカッコいいですから好きですよ(･∀･)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:18:03 ID:vRZeX0ZzO

そんなに手抜きしてるんですか？でも2000年移行は壊れないって聞きましたよ。

209 ：207：2006/05/21(日) 10:00:57 ID:l536X9uz0

残念ながら現在のアメリカ自動車会社の悲惨な経営状態が
すべてを現していると思います。
マスタングが壊れるか壊れないかは知りませんが、
日本車とは根本的に違う、ということでしょうか。

でも好きならイイんじゃないですか、
私も日本車はキライですから(笑

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:03:39 ID:7AGtO27U0

＞＞２０１
ご意見ありがとうございさす。マッスルかぁ～でも俺コンバーだからな・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:41:32 ID:vRZeX0ZzO

どうせ２ドア買うならコンバーチブルの方が良いって人いますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:30:23 ID:7AGtO27U0

>>211
絶対コンバー！！僕は今０２年式のコンバー乗ってます。買う前は雨漏りなど色々不安要素はありましたけど、全くそんな事ないしサイコーだよ。もう注目度が違う。好みは人それぞれだけど、僕的には高年式のマスタングでクーペ乗ってるのはヘタレだよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:52:52 ID:ioh3JK9tO

05ﾏｽクーペですが…
同じ車種乗りなんだからヘタレとか言うなよ。
俺の4.6GTで燃費は4くらい。さて税金払うか～

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:30:23 ID:43DIAzZe0

>>210
コンバーだってマッスれますよ。クーペだけがマッスルだけじゃありません。
エンジン排気量も３．８だろうが４．６だろうが関係ない。
パーツも多数揃っており、あなたのセンス次第ではイケてるマスタングに変わるかも。

215 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/21(日) 19:33:58 ID:8S1zUi7S0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>207　それで所定の性能出るんなら問題なくね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ていうか車種によるけど元々そんな高回転回すんじゃなし
問題無いってば無いような＜V8車とV6車で共用
#初代クライスラーネオンはどっかのネジが全て同じ種類に統一されてたな
＜メーカー的には種類分け在庫が不要、ライン工の教育の手間も省ける

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:12:30 ID:K4ZP9Z5o0

手抜きの話をすればどこのメーカーも同じ。
各メーカー、ディーラーに勤めてれば解るよ。「ウチのクルマ最低ｗマジｲﾗﾈｗｗｗｗ」とかさ。
それを客に言っちゃ売れるモンも売れないけどｗ

手抜きとコストダウンは違うというか、>>215じゃないが
所定の性能がでて、あり得ない箇所が壊れたりとかしなきゃ問題ないでしょ。
日本車は確かに壊れないけど、その代わり一定距離走ったら
あらゆる所が同時多発的に悲鳴をあげるからなぁ。。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:38:22 ID:vRZeX0ZzO

マスタングの乗り心地はどうですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 08:36:21 ID:JzGxnSO+O

乗り心地気になるなら、セルシオでも、ベンツでも、乗っとけ(""｀д´)ゞ

219 ：207：2006/05/22(月) 08:53:56 ID:8uhXyKIz0

「それで所定の性能出るんなら問題なくね？」
↑出ないんだわコレが(笑
V8が15馬力ダウンする、これがああどうしよう～
別に自分は買わないからいいけどね。買った人が可哀そうかな～と、、
いろいろなメーカーと仕事してきましたが、特にFordは悲惨です、
同情すらします。

別に壊れる車が悪いとはいってないですヨ
自分は車の故障は気にしないです、旧車の類も所有してるんで。
Roush マスタングなんてちと乗りましたが最高にイカします(･∀･)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:21:07 ID:WWvbi2QL0

>>213
すみません、確かに酷かったです。でも現行ならどちらも最高！！俺の3.8Gコンバーはリッター６ですかね。４なんてそれだけ良い車乗ってるって事ですよ。嫌みじゃないですからね。現行も良いけど、69年式欲しいな。他とは違うイカツイマスクたまんねぇ～。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:28:39 ID:fUhu9p+hO

現行ってフルモデルチェンジしたやつですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:30:45 ID:zd2f+BI30

>>221
そうですよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:28:50 ID:fUhu9p+hO

2003年式に乗ろうとしてる僕はヘタレですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:59:55 ID:563Ny4zK0

ま、悪意はなかったようなので流してやろうよw
名前つながりで、FenderのギターもP-51も
馬のマークつながりでバリオスもフェラーリもみんな　( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
フェラーリは相手に拒否されるかも？

225 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/22(月) 19:06:15 ID:vKMohH4b0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>219　それ燃費対策とかエミッション対策の絡みだったり
　| F|[|lllll］) 　低速トルクがさらに太ってるとかそういうプラスが無くて
　|￣|∧|　～♪ 単純に15馬力落ちてるだけの話なわけ？
￣￣￣￣￣

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:00:30 ID:vvtA6c9Z0

>>217
別に悪くない。アメ車的な柔らかさが駄目って言うならともかく。
欧州車やスポーツカーの堅い足回りとは正反対だし。あの緩さは酔いやすい人には辛いかも

例えは悪いけど国産大衆車な味付けというか乗り心地を想像すると良いかも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:43:07 ID:zrf3TT9Z0

先日阪神地区の某国道で
たぶん現行だと思うマスタングが走っててかっこよかったなあ。
分離帯はさんだすれ違いだからあんまり見れなかったけど、
やっぱ現物は迫力あってよかった。

ちなみに並行輸入なんだろうか？
それとも見間違え(,,ﾟДﾟ)？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:46:42 ID:fUhu9p+hO

現行は並行しか出てない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:07:31 ID:eZmR79z/0

>>223
全然ヘタレじゃないですよ。僕は02年式コンバーなんで(笑）ただ僕はマスタングならクーペよりコンバーってだけです。でもそれぞれ良さはあるし、どうイジるかによっても選択は変わってきますよ。それよりマスタングならどれも最高じゃん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:13:02 ID:CQ3L/vxnO

昨日フォードに行ってきたけど、現行は年末に、限定発売されるみたいだ(*゜ー゜)v クーペのみみたいだが…。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:27:31 ID:IxEfQ6rv0

レグナムみたいだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:32:01 ID:IxEfQ6rv0

マスタング・ワゴン
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c6205a.jpg

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:30:47 ID:Lxfm8V9d0

>>232
それがGDI搭載のマスタングですか・・・なるほど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:21:31 ID:4CrtiFik0

>>219
エクスプローラーの横転事故には驚いたね。
タイヤがバーストしたぐらいで横転しちゃうとはね。

235 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/24(水) 01:56:24 ID:PRfakk6F0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりゃ高G旋回中にバーストしたら横転ぐらいはするんじゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
アレの場合問題はどっちが先だったか
（バーストしたから横転したのか、足回りが過大な力をタイヤにかけてたのかとか）
のような気がする

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:37:12 ID:pYlGQi+d0

マスタング・ワゴン
つttp://www.autohistories.com/intermeccanica/im-mustangwb.jpg
量産はされんかったが。

237 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/24(水) 23:19:30 ID:f6GU8REa0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>236　30系カローラリフトバックのエンブレムだけ替えたやつを
　| F|[|lllll］) 　想像していたので裏切られますた
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ってゆーかあれはまさにそれだよな＜マスタングII小さくしたバン

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:24:16 ID:SKyz1B28O

ﾏｽﾀﾝｸﾞ欲しいなぁ
空から降ってこないかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:57:30 ID:IKHGEgd7O

危ないな…
と、マジレスしてみた('〇';)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:46:45 ID:gSUrOB/b0

しかし、新型の車高ってなんであんなに高いの？
それだけでもカッコ悪い。
やっぱり１ｓｔくらい（1280㎜前後）がいいよな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 13:59:56 ID:4G3nhBGS0

確かに高い方が楽だけどこういうタイプは使い勝手が悪くっても格好を優先して欲しいな
カッコイイとは思うけどもう少し低ければもっとカッコイイ
フォードＧＴもＧＴ４０とは比べ物にならないくらい背が高いよね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:04:40 ID:3QLKWUI+0

GT40の車高じゃ公道走れないんじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:23:43 ID:SLQqxG/s0

フォードGTって単体では判らなかったけど、GT40と並べると全体的にふた周り位大きいのね。
現行Mustangは、ウエストラインまでの厚さがポテッと見える原因かな？
それが現代的でもあるんだけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:24:45 ID:An1iEP4G0

こういうヤヤやる気のないユルイ感じがマスタング伝統のかっこよさだと思うけどなあ

245 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/05/26(金) 21:05:00 ID:+RmLvk5x0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>242　まーポルシェ962Cのストリートバージョンとかもあるから
　| F|[|lllll］) 　40インチで法規上駄目ってことはないかと
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
PL法だ何だを色々抱える大メーカーのやることとしてそれがアリかとか、
あとはやっぱり一般ユーザー向けの居住性絡みとか言い出すと
そこはそれ、みたいな部分はあるだろうけど
#Cカーなんてほとんど頭周りの空間が無くてかなり大変な代物らしいから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:11:35 ID:5mCgS/5z0

これくらいの方が流して乗る分には丁度良いんじゃね？
多くのスポーツカーがそうであるような、狭苦しい作りはあまり好きくない漏れが思うに。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:20:14 ID:9UTbVZuc0

>>230
人、それをガセネタといふ・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:56:51 ID:I9g+l2IG0

限定はともかく、クーペって時点で却下

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:55:09 ID:NAx3Cw5u0

>ユルイ感じ
・・・ｲｲ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:35:49 ID:2s6gYSdeO

ガセと思うなら、
ディーラー逝ってみろ!!

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:22:18 ID:OHTG+WMl0

自分も聞いたことあります。もしかしたら限定ででるかもって。
ディーラーに電話したとき。もしかしたらって強調してましたが。
それはそれでショックだけど。去年０５コンバーを買ってしまったので。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:47:38 ID:Npd4rNnx0

で、結局でないの？ちょっと興味があるんだけど。
俺も買うとしたらコンバー！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 07:53:22 ID:46NP5mmSO

キムタクがガンメタの05コンバー乗ってるのってリアルだったんだね先日見たよ
だから俺はクーペがいい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:18:38 ID:t4pAq1xJ0

大丈夫。車乗ってるだけでナカーマwとも思わないし、声かけてもくれないから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:20:52 ID:oqNXyLY/O

60年代のマスタングはここじゃないの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:28:09 ID:QK882pqh0

>>255
70年代80年代の話題もたまに出てくるから大丈夫。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:56:46 ID:FoSheouW0

つーかアイツが乗ってるからイヤ、みたいなのってどうなのよ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:44:30 ID:HPOCofNW0

キムタクｗ終わってないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:55:15 ID:e+wsG8UL0

>>251
限定ってこと出るとしてもは左ハンドルかな？
一緒にリンカーンゼファーも限定でいいから入れてほしい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:12:21 ID:PR6lOGOZ0

限定って事は間違いなくほぼ値引き0なんだろうけど、どんな装備で売るんだろう。
V6コンバポニーパッケージで400万切る、なんて事はないかなぁ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:39:01 ID:+5tfpqonO

クーペのみは間違いないらしい。
左ハンも間違いない。
この前のフォーカスの限定版が320ﾏｿだったんで、ｵﾌﾟｼｮﾝ付きまくって、400ﾏｿ切ればかなりイイくらいのレベルじゃね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:29:06 ID:xRW7FhHiO

キム蛸、H2の他にマスタングか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:02:02 ID:XuozI5Qg0

そんなこといってると去年みたいにまたフォードジャパンに騙されるお
高いけどまだ近鉄のほうが信用できる気がする

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:05:28 ID:SAu2SUmG0

ぶぶがもうちょっと安ければなぁ・・・。
自宅の近くで良さ毛なんだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:24:01 ID:17xMWn6V0

この技術でマスタングコンバをメタルトップに！
http://www.takada-kogyo.jp/tech/open.html

266 ：　：2006/05/31(水) 16:56:43 ID:KRtoXBR70

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:56:01 ID:xkZfvpGa0

昨日、BSで初めて「男と女」見た。
初期型Mustangは、ヨーロッパの町並にも似合う数少ないアメ車だね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:48:22 ID:TFXtYryXO

すいません、既出かもしれませんが古いマスタングが出てる映画ってありますか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:14:01 ID:nDsHRi02O

>>267
そんな雰囲気が横山剣さんも好きだと言っていましたね。
初期マスタングはフランス映画に合う、と。
同感です。

>>268
ブリット、バニッシングイン 60、60セカンズかな？
三つともDVDでていますよ。
しかも格安で。
ブリットでのマスタングの排気音は実はGT40なんだよ。
よく聞いていると、マスタングは四速なのに、五速分も音出てるしw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 18:21:51 ID:ANywvpJH0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30970039

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:19:52 ID:OYtrGw8h0

>>269
＞ブリットでのマスタングの排気音は実はGT40
へぇ～面白いですね！DVD持ってるんで今度確認してみよう。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 08:42:11 ID:0MJM9UQiO

なぜかパソコンで書き込みできない(/д`)
>>268
つグランド・ザ・レース
ワイルドレーサー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:59:53 ID:J8kD7ZJv0

マスタング最高age

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:05:32 ID:xBtkTui/0

正規輸入のマスタング購入を希望しているものです。
私もマツダに勤める友人から正規ディーラーでマスタングが今年発売されると
聞きました。
しかし彼の話では並行輸入車と同様に検証の型式の記述が「型式不明」となる
らしいです。
台数が少ない為、コストの問題で日本の法規対策がとれないというのが理由ら
しいです。事の真相を知りたいのですがご存じの方いらしたら情報いただけま
すでしょうか。（このようなことは他の輸入車でもよくあることなのでしょうか）
*また、型式不明でも正規輸入車のほうが高く下取してもらえるのでしょうか。
よろしく御願いします。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:50:37 ID:8ySaQl0f0

＞また、型式不明でも正規輸入車のほうが高く下取してもらえるのでしょうか。
そりゃもちろん。中身が同じでも建前が違えばね。
実際は存在しないとしても「メーカー保証付き！」って広告打てるし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:38:52 ID:hViXFDry0

っていうか、それじゃ「FJLが引っ張ってきた並行車」って扱いじゃない？
正規輸入とは言えない希ガス。

どっちにしても、FJL潰れてﾖｼ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:04:39 ID:VDoKo3X+0

>>275
この輸入の仕方は面白いかもね、正規ディ－ラーがきちんと面倒見てくれるなら
並行輸入でもかまわないし。
この方法でもいいからマスタング以外にもリンカーンMKZなど
毎年いろいろな車種をいれてほしいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:11:49 ID:FN4MIAxX0

これのことか？

633 名前：95GTｸｰﾍﾟ海苔[sage] 投稿日：2006/01/19(木) 10:26:26 ID:i8i3Ine9P
かれこれ11年の付き合いのｳﾁのﾃﾞｨｰﾗｰは俺も含めて何人かの顧客に、
早ければ7月に会社として並行輸入するって言ってるぞ。
諸々の事情でｺﾝﾊﾟﾁは無理っぽいが、
待ち構えてる乗換え客&新客と、ｵｰﾙﾄﾞ懐古なｵｼﾞｲｻﾏ向けに
V6ﾌﾟﾚﾐｱﾑとGTﾌﾟﾚﾐｱﾑをある程度のﾀﾏ数を入れて、
その後も正規輸入されないようなら限定ﾓﾃﾞﾙのみを店の意地として取り扱う計画とな。
店としては継続して取り扱っても数は売れないと見ている模様。

GTﾌﾟﾚﾐｱﾑでｸﾞﾘﾙのﾌｫｸﾞﾗｲﾄﾚｽにしてくれたら必ず買うと握手で再会を誓った。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:29:47 ID:SJMW951o0

正規業者が並行輸入ってのは近鉄自動車でも同じことやってたよ
リンカーンのストレッチリムジンとかで
高くても良ければ多分今でもムスタングを近鉄で買えると思う・・・・かな？
ブブ辺りより割高だと思うけど

コーンズのＦ４０とか三和の９５９もそんなやり方じゃなかったかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:42:06 ID:RpuOs+xeO

どっちにしろコンバチは無し(;´д｀)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 13:45:14 ID:7rCYPJvI0

ﾃｽﾂ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:15:02 ID:8QSqfauO0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56540544
質問です！！
これって、実際の所・・
幾ら位が、妥当なんでしょうか？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:05:09 ID:h3lAeey10

車検切れで５年落ち事故車か
相場は知らないけど俺ならイラネ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:47:29 ID:jIrgmqn50

おッ、自分の家から近いな。
ちょっと、見に行ってみようかなｗ

でも、確かに探しても出て来ない罠
・・・・勢いで買ったりしてｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:58:26 ID:kf26Clvl0

今月のA-Carでサリーンのコンバーチブルを紹介していたが、
ドアミラーや灯火類をちゃんと日本向けに変更しているんだな。
サリーンにできて、なぜフォードジャパンにこれが出来ないんだよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:26:54 ID:9VJ9/hBS0

サリーンじゃなくてブルフレが個人的に改造してるんでしょ？
他の所で買うとそのままだと思う

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:10:32 ID:GyiuH4rO0

>>285
フォードジャパンは、これらの改造なしで北米仕様のまま走れるように
保安基準緩和と非関税障壁を理由に国交省に働きかけている。

というのなら許す。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:40:33 ID:50ECshMA0

>>287
一時期の８ナンバーアストロのようになるってか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:04:01 ID:d2vbZRT40

橙色の車幅灯も今年からダメになったと聞いた

290 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/09(金) 18:19:20 ID:tBlo8QrP0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>279　そーいえば確かにピックアップトラックとかでもあった
　| F|[|lllll］) 　＜近鉄のご相談輸入モデル
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
サンダーバードのスーチャー付きとかもそうだっけ？
#エアバッグ・フロントグリル付きの後期型は
入るとか入らないとか色々あって結局どうなったんだったか記憶にないけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:35:58 ID:VYUNYuWtO

60ｾｶﾝｽﾞに出てくる、67年GT500マスタングって今でも探せば、有るんですか？　また価格はどのくらいですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:29:18 ID:nE9NrcpvO

あれは超希少車だからアメリカ行かないと売っていないだろうね。

日本にも何台か輸入されていたようだけど。

町田のアメカジ屋には本物がディスプレイされてるよ。

あと、本物ではなくクローンなら輸入してくれるトコがある。
ネットで探してみ？
クローンなのに結構高いよ。
ま、ベースとなる67,68年式自体が希少だからね。

アメ車スレで少し話題になったけど、映画と同じ車を
ユニークパフォーマンス社から輸入した人がいるらしい。
羨ましい限りだよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:30:06 ID:xzuFRB4UO

やっぱすごい車なんですね。　と…なると購入するのは不可能なので、町田の方探すだけ探して、実物見学してみたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:57:08 ID:nE9NrcpvO

SHELBY NO.20という店にあるよ。

クローン、もしくは60セカンズのようにカスタマイズしたいなら67,68式ファストバックさえ
手に入れば愛知にあるマリールーというマスタング専門ショップでやってくれるハズ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:30:48 ID:xzuFRB4UO

↑神様みたいな人ですね。ありがとうございました。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:31:28 ID:nE9NrcpvO

ついでに言うと、店は町田市金森にあるよ。

その年代好きな人ってあまりいないからさ。
もっと興味持ってもらいたいじゃん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:03:44 ID:xzuFRB4UO

おおー神様！　　この年代がシブイよね！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:06:07 ID:xzuFRB4UO

ちなみに正式な車名は何なんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:41:39 ID:nE9NrcpvO

Shelby Mustang GT500 かな？
GT350もあるでよ。

Shelbyさんがコブラプロジェクトの資金も流用して作られたレアな車。

67年式は約2400台しか製造されなかった。
それだけ希少車なんだよね。

スカパーのディスカバリーチャンネルでオンボロの67,68年式マスタングから
映画60セカンズの仕様にリビルドしてシェルビー認定車にする番組があったな。

ありゃ面白かった。

貴方にはユニークパフォーマンスのサイトを観ることをお勧めします。

長文で悪いんですが、アマゾンやセブンアンドワイなどのネットの
本屋でShelby Mustangなどで検索すると、好きな人にはヨダレものの
洋書がヒットしますよ。
日本ではネコパブリッシングからマスタングの本が出てます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:35:36 ID:08SWkNiz0

前スレでファルケンのカタログに現行版のGT350があるがサイトには載っていないというのを書いたのだが、
最近見直したら更新されていた。
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/radial/rt615/index.html
フロントにリップタイプのスポイラーが付くだけで結構イメージが変わる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:32:43 ID:tifZgQfKO

愛知のマリールーって店すごく近いからよく通ったりするけどあそこの店はかなり怪しいよ正直自分で金出すならあそこでは買わないかなぁ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:48:59 ID:JjIWUqdu0

マスタング好きな皆さんはニューカマロについてどう思います？
全幅２ｍ超えてるし・・・自分はやっぱりマスの方が好きだな

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2006/USA/CHEVROLET_CAMARO/index.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:12:08 ID:Ay0VZ6A7O

ここは、マスタングスレですから…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:11:21 ID:260uKHGtO

残念！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:21:07 ID:Gg1WvjW20

今までマスタングとカマロは交互に乗っているので
次はカマロもｲｲﾈ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:36:20 ID:260uKHGtO

マリールーの評判はいいですよ。
一度行けば分かるよ。
話をして作業場を見てから悪く言いましょう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:51:12 ID:Ay0VZ6A7O

でもニューカマロはブレラにフロントが激似やねっ？
ブレラはカッコイイが…

308 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/11(日) 13:53:46 ID:ha19Yvrg0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どうもブレラって言われると
　| F|[|lllll］) 　てっきりミツオカの新型かと
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:27:50 ID:bI67VxxXO

皆さん情報ありがとうございます。もっと勉強してみます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:21:56 ID:j4DIxPKG0

秋に販売開始らしいね☆

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 07:47:27 ID:+gmIbYsO0

マジ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:56:45 ID:3QAt1onpO

>>310
ﾌﾟｯそんな嘘が今までいくつ出たことか…
今後そういった書き込みはｿｰｽ出して下さい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:24:16 ID:43zogXtN0

以前のものは明らかに嘘だとわかるものだったが、
最近のうわさは「ん？」と思わせるものが……
でもソースがないよな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:30:25 ID:c8p8FJ4U0

何の違いも無いガセばっかじゃん。
「ん？」なんて思わないよ。
「またか・・・」じゃないのかぃ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:37:37 ID:7I4d0BR80

３１０ですが・・・。新聞出てたし、ディーラーに問い合わせてごらん。
付き合い長い営業が言ってたよ。多分、コンバチは出ないかもだって。
マジやから！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:50:15 ID:0C1Gbd6C0

新聞って何時何処の新聞に出てたの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 12:21:28 ID:7I4d0BR80

新聞は、自動車新聞っていうやつ。６月４日だったかな？新聞会社へ勤めてる知人から見せてもらった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:50:12 ID:elRN3oq+0

アメリカで04年式と68年式が仲良く路駐していたよ
その数台後ろには69年式も居たし思わず写真撮ってしまった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:55:51 ID:2lqUMTnS0

フォードジャパンが動くって？

はいｶﾞｾｶﾞｾｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 11:24:47 ID:+1lX/bj10

＞多分、コンバチは出ないかもだって。
あぁ、じゃぁｲﾗﾈ・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:34:38 ID:LtXJSaUPO

トムクルーズのバニラスカイって映画でトムクルーズの愛車だったのはマスタングだったかな？気になる。レンタルしてこよかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:01:31 ID:b80k/oVt0

>>319
ゆっとくけど、フォードジャパン問い合わせても「秋発売です。」なんて言わないから。
フォードジャパンが動くって？とゆうのが意味わかんないが、とにかく発売するのは決定。
ディーラーに問い合わせればわかるよ！！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:03:11 ID:RPBJK5FHO

俺も以前カキコしたが、発売は確定!!
まぁ～直前で中止って可能性もないとは言えないが…(´ヘ｀;)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:59:41 ID:YQIHctw10

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:44:19 ID:eE2btAAY0

発売するならばいくらで売るかの方が気になる
もう平行で入ってるし高ければ意味ない
本国ではエスコートと同じ価格なんだから日本でもエスコートと同じ価格にして欲しい
それならすぐ買う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 09:55:03 ID:Z0AKr4dG0

FJLでエスコートだしてんの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:42:20 ID:ybR/YnNSO

本国の事だろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:35:55 ID:gOQX9Yyi0

ディーラー車は、並行より高いのが当たり前だから、いくらなるんやろ！？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:56:27 ID:xiWcj+m70

4.0Lと4.6Lの2本立て。
4.6Lのｺﾝﾊﾞﾁで540だか560ﾏｿ。
4.6Lの色は3色で、赤と黒と、もう一個は忘れた…。
ｼﾙﾊﾞｰは4.0Lの専用色だった希ガス。

ｽﾏﾝがうｐできる資料はない。勘弁してくれ。
一応10～11月予定。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:12:00 ID:E6fZj9V50

旬を過ぎて、間違いなくタイミングを逸しているうえに
価格設定がクソ。

氏ね。FJL。まじ氏ね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 08:20:49 ID:/KdclHNQ0

>>326
>>327
ごめん
エスコートじゃなくってエスケープの間違いだった
>>328
>>329
昔は安いから並行だったけど今は正規がないから仕方なく並行じゃないかな？
輸入車全般としては本国との価格差は残ってるけど敢えて並行を選ぶまでの価格差ではないんじゃない
但し今回のムスタングの場合は少数販売だから通常のような価格設定にできないんだろうね
とはいえ高杉
せめてブブ程度にしろ
詩んで欲しい
Ｖ６ＡＴで３００万以下なら馬鹿売れだと思うんだが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:50:31 ID:xiWcj+m70

>>330-331
いや正直、価格は誤記かと思ったんだけどね。間違いないらしい。
見たときはかなりﾜﾛﾀ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:28:18 ID:/Mh5p6Ga0

日本で売られているエスケープと米国のエスケープを同じ見方ではいけない。
日本のエスケープは日本製（マツダ工場）だし、プレミアム性を出してくるだろうから必然的に値段は高くなる。
米国と同じ価格にしろっていっても無駄な話。
日本の物価と米国の物価の違いも知っておこう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:27:25 ID:4sXBk2fw0

なんだその値段？
正規で出されても並行物で買うぞ？
ＦＪＬ氏ね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:41:10 ID:yypru9f/0

安物のマスタングが560万なら、700万のコルベットのほうがコストパフォーマンス良いじゃねえかｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:01:02 ID:yFK69EZ80

本国じゃ、GT500が余裕で買える値段.....
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060612/FREE/60605010/1006

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:00:15 ID:I8NAFn/n0

FJL潰れていいよFJL

俺も並行で買う。
アノBUBUのほうがまだ安いじゃんｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:37:02 ID:9BbATdJn0

すまんが、あまりにもきれいない写真なので貼らしてくれ
値段とかスーチャーは別としても、この色はすげ～かっこいいと思う

ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Mustang-Saleen-SC-Hi-Perf-461-RWHP
-424-RWTQ_W0QQitemZ4652297271QQihZ002QQcategoryZ6236QQrdZ1QQcmdZViewItem

339 ：338：2006/06/18(日) 22:42:01 ID:9BbATdJn0

げっ、
×きれいない写真
○きれいな写真

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:35:45 ID:PJZDRRbf0

V6ATコンバが乗りだし300程度、V8ATコンバも400程度じゃないと売れないと思うぞ。。。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:39:34 ID:jYtXWJLs0

正規で売るのはいいが、価格帯が高いよね。４．６クーペでも４５０オーバーだからなー
水曜のプレスではっきりするけどね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:53:49 ID:0/T8VJxy0

内部告発！？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:30:38 ID:vg+FMdqg0

本来本国ではムスタングなんて価格はソコソコで見た目はバッチリってのが魅力なのにね
ところでフォードジャパンとして並行輸入するのではなくフォードジャパンの代理店が勝手に並行輸入するってことだよね
全国どこのフォードジャパンでも買えるんじゃなくって３２９の行きつけの店（及び同じ系列販売店）でだけ買えるんじゃないかな
ひょっとしてブブあたりから売れ残りを業販してもらってたりして・・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:57:31 ID:xaRpDmGcO

俺がｿｰｽだけど…

正規発売なんかしないよ。

345 ：329：2006/06/19(月) 22:15:16 ID:YZXkggbD0

価格訂正。4.6のｺﾝﾊﾞで530ﾏｿだった。失礼しました。

いずれにしても、それがどうした！な価格設定だ…。
ﾌｧｰﾑｵｰﾀﾞｰだそうで、その影響ってあるのかな。よく知らんけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:26:27 ID:5bng4i7e0

正規輸入なぁ・・・どうせクソみたいなアフターだろ？
ﾌｫｰﾄﾞｼﾞｬﾊﾟｿなんかのﾎﾞｯﾀ価格でなんか買えるかょｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:16:34 ID:ywEcTCxw0

みんなＢＵＢＵのこれじゃだめなの？保証もあるし。
http://www.bubu.co.jp/contents/newcar.htm

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:21:15 ID:8yCy8Foc0

BUBUよりFJのほうが安いんだよなー
ATでインテUPグレードPでサイドエアバックと１８インチついて４６０ぐらいでしょ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 04:55:43 ID:W7O+ZiWU0

ブルーフレームの方が安くないか？
今マスタング見れないけど・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:13:32 ID:rlVVwYh+0

マスタング本当に新発売だ。よかったね。
つぎはリンカーンＭＫＺも導入してね。
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:48:35 ID:rlVVwYh+0

これも追加。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018294.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:26:56 ID:0TJsfYrp0

リヤバンパーに後付けウインカーがカコワルイ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:56:08 ID:xZoZ3qAN0

マスタング導入おめでとう。
リンカーンMKZもぜひ右ハンドルで入れて欲しい。
モンデオより売れると思うよ。
他のリンカーンも導入考えて欲しいね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:21:19 ID:pL/Pfc0f0

>>350
MTが見あたらないんですけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:32:43 ID:Nt8VsNQI0

それにしても

たけーなー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:44:38 ID:Bp5cZcVO0

予想以上に安いね正規価格

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:33:40 ID:quplLC+40

ＦＪは値引きどれくらいしてくれるのですか？
レクサスみたいに「5万円です」な感じ？
それともトヨタ店ばりに１０パー望める？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:01:03 ID:yBbooVLN0

本国で19,910ドルの車が日本に来ると390万か・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:24:03 ID:1adXVPtkO

>>356
馬鹿？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:51:06 ID:G7dVc9U/0

あれほど待ち望んでいた正規輸入なのにこのガッカリ感は。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:38:32 ID:G7dVc9U/0

V6が330万
V6コンバが350万
GTが380万
GTコンバが400万

そんな夢を見ていたんだけどな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:19:00 ID:jmVjFPWy0

MTもランナップして欲しかったなあ。。。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:38:05 ID:6jP0D9u70

'99～'04の100万アップか乗り換えはまだ待とう

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:29:05 ID:3QvYJT8zO

V６のコンバなしか…(￣▽￣;)
でも、普通の仕事してたら、とても手が出ないな(;_;)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:50:35 ID:G7dVc9U/0

米国公式見てるんだけどスペック値の
Head Room
Shoulder Room
Hip Room
Leg Room
Passenger Volume
Trunk Volume
ってそれぞれどういう意味？
各数値から想像するとHead Roomはシートから天井まで、
Shoulder Roomは背もたれ幅、Hip Roomはシート座面幅、Leg Roomは足下奥行き、
Trunk Volumeはそのままトランク容量、Passenger Volumeはさっぱり？って感じなんだけど・・・

室内広さなんて直接見に行けば良いんだけど、生憎近場の並行屋には置いてなくて・・・

366 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/22(木) 19:57:58 ID:FXwO/Y3+0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>352　確かにあのウィンカーはちょっとねーなorz
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
サンダーバードの時にも失望した記憶があるけど
アレ（かなり幅広のテールランプの一番内側寄り）とは違って
後退灯の電球とリレー替えれば収まっちゃう気がするのに
それすら面倒なのかと。
#それにしても先代のコブラで独立になったのにまた3リンクに逆戻りですか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:17:23 ID:w1n8bN1p0

>>358
\230万が\390万か！！

約1.7倍の価格設定・・・どんだけブン取ってんだょｗ

ＦＪＬﾏｼﾞ氏ね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:19:37 ID:cLkctqgI0

まぁ確かにこれ位払える人じゃないと維持しづらいとは思うが
だからといって500万越えするのは異常。
本国じゃ（多分）中産階級向け車種が乗り出し600万てｗｗｗ
V6もあの価格にするならせめて、ポニーパッケージ仕様とかすべきだろ

あと色が白・黒・赤だけってやる気あんのか。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:52:53 ID:3iAj/FKc0

売るんじゃないすか！！
やるんじゃないすか！

http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:55:00 ID:3iAj/FKc0

売るんじゃないすか！
やるんじゃないすか！

http://www.ford.co.jp/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:01:55 ID:vJsEMT9R0

青メタが格好いいのに・・・
せっかくZ手放そうとも思ったのに・・・
何この価格設定？
本国じゃMR-Sとかマツダのロードスターの代わりみたいな車に
こんな金額出せってか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:30:03 ID:4cCxfzEo0

>>312
恥かしっ！！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:45:41 ID:ag4Zxd1D0

マトモなマーケティングも出来ずに会社が傾いてるってのに
全然懲りてないのな。

エクスプローラの全車ＲＨＤ廃止で総スカン喰らって
次はボッタ価格の時期外れ正規輸入・・・

ユーザーのニーズはとことん無視！
こりゃ売れんわｗ

もうだめぽ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:50:56 ID:rHlnez570

RHDって右ハンのこと？
それなら申請中みたいな感じのこと言ってたよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:51:04 ID:5At1ICQZO

欧州フォードの車種は価格を頑張ったのにねぇ…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 04:05:48 ID:KphLOs2M0

ＦＪＬでは買いません
他の並行輸入店で買います

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:29:12 ID:3Fb9oqya0

並行屋にとっては正規がボッタクリ価格で販売してくれるのは助かるんじゃない？
宣伝してもらえるし価格差もアピールしてくれるし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:19:56 ID:+EUg6DUd0

別に並行が安いわけでもないのに助かるも何もないだろ。
同じような値段払うなら正規で買うのが普通だしな。

それにそもそも輸入車なんてそんなもんだろ。
欧州車でも何でも異常に安いアメリカでの価格と比べてもな。
高いボッタクリと思うなら買わなきゃいいだけ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:15:33 ID:P73PHRwX0

あくまでベースだが2万ドルうんぬんの物が無駄な装備を付けさせられて390万になるのか・・・
V6なら300万ってのが適正（それでも高いけど）だよなぁ～(´･ω･｀)
ｸｰﾍﾟ市場が崩壊し、ｸｰﾍﾟ車種がゼロになった日本に持ってくる英断には敬意を表したいがな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:58:51 ID:XiM6r48X0

普通に並行輸入する方が安いよな。
どうゆう価格設定なんだ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:05:29 ID:4fGcoUPd0

並行した車を買ったことあるけど、本体価格(米国）+170万円だった記憶がある。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:24:03 ID:rHlnez570

>>379
いや、2万ドルのってABSやTRCは勿論、本当に最低限の装備しかないよ。
確かホイールも鉄チンだし。
そういう意味ではポニー仕様の出来損ないとはいえある程度装備付けられてるから
関税含めると300万じゃ儲け殆ど無しだと思う。FJの肩持つ気はさらさら無いけどさ。

ここまで書いて思ったが、向こうで3万ドルのエクリプスは300万だったし
こっちのRX-8は向こうでも280＄位って事を考えると、
もしかしたら米国価格*120円位でも儲け出るんじゃないかと思ったりもするんだが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:05:06 ID:QH7qQn5b0

そう言えば昨日の産経に乗ってたな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:12:11 ID:LSnCstqZ0

結局、販売台数の見積もりが低いから高くなっちゃうんでしょ？
先代は、数売ってやろうっていう気合い十分で月販予定台数多めに見積もったから、
出来た戦略的な価格設定だったんだろうね。
本国での価格は、先代も現行も大差ないだろうし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:22:29 ID:MSCFkbkN0

まあ確かに少し高いけど正規で導入しただけでもほめてあげようよ。
エスケープやエクスプローラーのピックアップなどとの同時発表で、
FORDは日本でやる気をみせてくれたよ。ちょっと見直した。
あとはぜひリンカーンMKZも正規で入れてね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:27:18 ID:RzDBxzs40

まぁほめてあげるが、肝心のＭＴがないので買わないよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:39:20 ID:6osRkiK70

先代モデルの頃はFJも優秀だったのに

388 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/23(金) 23:03:33 ID:AiGmEI2t0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　保証とかリコールとか考えると正規車のが安全ではあるような。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
初代トーラスなんかステアリングシャフトの不良とかいう豪快なのがあったけど
正規車は多分全数対策済みとして、並行の車は果たしてどうなってるかと思うと
街で見かけるトーラスがいきなりこっちに飛んでこないか不安だし。

>>382
そいや昔（ナイトライダーとか出てた世代の）のトラカマなんか
一番安いやつは4発だったような気がしますたw
#でもオプションでエアロ付けまくると多分見た目は変わらなくて
向こうでは神のGTOみたいのがウヨウヨ居たんだろな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:49:04 ID:qXR28JqP0

今日初めて新車の記事を見て、一目ぼれ。
で、このスレきたけど、やっぱり価格高いよね。
4リッターもイランし、サイズも小さくして欲しいと思う俺は、アメ車に乗れんね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:55:43 ID:4cCxfzEo0

俺は、コンバチ買っちゃおう☆待った甲斐あったわ！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:17:17 ID:4ofSa55Y0

待たず買っちまった。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:25:06 ID:7img3wjv0

>>391
リコールってどうしたの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:38:23 ID:m2D24guB0

並行の場合BUBUでもリコールは自腹で修理なの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:45:00 ID:e+dxzQn90

っと、、、リコール？？なにが起きてますか？
保証は3年60000kmだけど、、リコール？？
ちなみにブレーキランプがリレーの不具合でつきっぱなしに
なったりしました。当然リレー取り替えてもらいましたが。
英語の説明書見ながらヒューズ外したりしても消えなかったのであせりました。

で、なんのリコール？？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:48:43 ID:e+dxzQn90

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:53:54 ID:vd1f0bJ/0

>>395
実際今新型マスタングにリコールがあるのか知りませんが
リコールというのは保障期間にとらわれないものですよ。

FJLで新型マスタングを扱うということはリコール情報が日本でも簡単に入手できるようになりますね。
ただ以前のように１年遅れの発表とかは勘弁してもらいたいものです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:19:25 ID:ke2fVLJYO

で、今すぐ予約して
納車はいつぐらいになるんだ？
秋くらいか？
コンバ買って、納車が真冬ってのは勘弁してほすぃ(／_。)／

398 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/24(土) 13:27:48 ID:wyWX4k+M0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや初代トーラスの話ね＜リコール
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
新型マスタングでも何か出た場合に
正規輸入車なら全く問題なく無償修理だろうけど
並行の場合は業者さんの対応しだいということになってきそう
#本国でリコール掛かった情報のやりとりとかもね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:29:06 ID:vO9YCDhE0

あの後付けリアウインカーさえ無ければ‥。

コルベットもＣ４の前期はバンパーに穴開けてウインカーを埋め込んでたけど
後期になって赤＋貴、赤＋白の日本仕様になった。
Ｃ５はウインカーは最初から日本仕様だったけどかっこ悪い赤の反射板を
バンパーに貼り付けてた。
Ｃ６になってやっとアメリカ仕様のウインカーが日本仕様のウインカー＋反射板に
きれいに入れ替えられるようになった。

ＦＪはＧＭのそういうところは見てないのかな。
あの価格をつけるなら、日本の法規に沿ってきれいに収まる
ウインカーをつけて欲しかったな。

たとえそれが自己マンでも、自分の車を眺めて、そのかっこよさに
ニヤニヤしたいじゃないか。ケツを見て萎えるような車じゃ多少
安くても買う気はしない。ましてあの値段では‥。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:43:24 ID:naL9bBfz0

10年前、新並アメ車買ったけどディーラ車より100万安かったから
アフターサービスの悪さはあまり気にならなかった。
部品6ヶ月待ちとか頻発したので5年しか乗らなかったけどね。
バンパーウインカー格好わるすぎ・・・

401 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/24(土) 15:03:16 ID:wyWX4k+M0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あれ確かヨーロッパ仕様が出来ることになって
　| F|[|lllll］) 　日本仕様もそれに準じたんじゃなかったっけ
　|￣|∧|　～♪ 　＜C4後期のウィンカーの処理
￣￣￣￣￣
フォードの場合もヨーロッパに出してる車種はそうだと推測される
（先代マスタングとかプローブとか）から
もしかして現行マスタングはまだ正規で欧州向けも出してないのかも。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:19:03 ID:e+dxzQn90

>>396
おっしゃる通りですね。リコールですもんね。
そうでしたそうでした。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:19:42 ID:njNjUMtf0

コルベットと同じで、どうせ中身は全て入れ替えちゃうんだから、

全くいらんぞ。

404 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/24(土) 15:26:10 ID:wyWX4k+M0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところで持ち込み登録で行く場合と型式指定・認定の場合で
　| F|[|lllll］) 　灯火類の位置・サイズ制限の基準に違いってあるのかしら
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
もし並行車みたいに後退灯の転用とかギリギリサイズのウィンカーとかでは
型式は貰えないっていうことだと、FJLがカッコ悪くても流用品のウィンカーを
わざわざ埋め込んでくる理由も分かってくる
#オートバイ用だと最近「貼り付け式」なんていうのもあるから
個人レベルで車検通すにはあれも使えるのかも

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:13:24 ID:7ayjTRt00

まさかこの値段でHID未設定とかじゃないだろうな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:22:12 ID:m2D24guB0

クーペ絶滅の危機にある日本に、クーペを輸入してくれるだけありがたいよ。
値段もZとそう変わらないし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:25:21 ID:q3qJMi3a0

地元の月極め駐車場の片隅に、ファーストマスタングが何年も放置されている。
朽ち果てている。
俺にレストアする技術と場所があれば買い取って直すんだが(つД`)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:12:32 ID:PqO2RDLr0

マツダが地元の街に住んでるものですが、
こちらのローカル新聞でもマスタングの記事が写真つきで載ってました。
マツダの工場の駐車場にマスタングたくさん停まるでしょう。

409 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/24(土) 23:29:49 ID:wyWX4k+M0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ボンネット開けると中身が13B/20Bとか
　| F|[|lllll］) 　そういう悪い人が出現する訳ですね＜マツダの駐車場
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

410 ：ﾌｫｰﾄﾞﾏｯｸ1乗り：2006/06/25(日) 00:06:47 ID:TWFiiZ7dO

ﾛｰﾄﾞﾍﾟｰｻｰぢゃないんだからさぁ～♪ あれ結局もとのV8Egの方がﾈﾝﾋﾟいいらしい｡71(ｰ73)までの型のってるが5.7(2ﾊﾞﾚ)の方が429車(7L)よりﾈﾝﾋﾟ悪かった｡(重い車は非力なﾓｰﾀｰではかえってﾈﾝﾋﾟが悪い)5.7→2.5ｷﾛ､429→4ｷﾛ (両方AT)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:17:17 ID:6suVlyir0

この辺の年式だと５．７Ｌと７Ｌの違いってよりもＥＧやＭＴの程度の違いとかキャブの調整具合の方が燃費に影響するんじゃない？
それと排ガス規制の対応の度合いとか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:14:48 ID:kGRNYdFe0

>>382
>関税含めると

自動車の関税って何パーセントなんですか？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ここって欧州じゃないよねｗｗｗｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:31:47 ID:2A359F9v0

日本では、自動車に関税はかからんからなー。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:35:38 ID:kGRNYdFe0

その通り。
先代のレートで入れろよ。糞ＦＪ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:13:09 ID:ZYbFra5P0

A-Cars見たけど、正規のリアウインカーより、
サリーンのほうがきれいに収まってたよな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 06:27:10 ID:fzpJqhp40

>>382
今更ですけど・・・
初代ムスタングがデビューした頃とは違って現行は装備も充実してます
エアコンはもちろんアルミやパワーウィンドーも標準です
２万ドルの車として標準で欲しいものとしてはFront seat side-mounted air bagsやAnti-lock braking system with traction controlくらいじゃない？
安全装備だけ付けて消費税は別でＭＴ２７０万とかＡＴ２８５万とかだと良かったのにね

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/features/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:14:18 ID:+hpKRgEe0

先代から乗り換えの頃にはリアコンビライトが改善されますように・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:42:14 ID:WHiRqijd0

いや、サリーンのは格好悪いなぁ。黄色が凄く浮いてる。
リヤバンパーでもいいけどせめてクリアレンズにしたら全然見栄えよくなるのにね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:03:58 ID:G+N/xGgF0

先代の値段を知っている人はやっぱり高いと感じるだろうね。
知らない人は調べてみたらいい。・・・いや、調べないほうが幸せかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:50:59 ID:9IRRLa3f0

先代も最初は安かったけど後からどんどん
値上げしてなかったっけ？

421 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/26(月) 22:51:14 ID:2YxgJua60

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところでサリーンの日本仕様って実際どう処理されてるの？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ブルーフレームのサイトにあるのは本国仕様のままみたいだし
#それよかS7の日本仕様なんて一体どんなもんなんだろう

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:29:48 ID:d+tf+voJ0

>>418&421
ちょっと前までのサリーン：
よくある手法でバックランプにオレンジ球を入れてウインカー化。
バックランプはバンパーの下に釣り下げ。

これからのサリーン：
ランプ下部を2つに仕切って、内側がバックランプ、
外側がLEDのウインカーで、一見白。光るとオレンジ。
下の位置にある釣り下げ式のバックランプが法改正でダメになるからとのこと。

正規モノはバンパーと配線変えれば本国仕様に戻せるよな。

423 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/27(火) 01:34:31 ID:7uwYEiSC0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>422　成る程割と定番系の、でもスッキリした処理なんすね。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
点灯面積が気になりはするけど＜その「これから」の分
#しかし吊り下げ後退灯は駄目なのにバンパー埋め込みウィンカー
（輸入車のやむを得ない改造ばかりか一部メーカーの国産車にすら存在する）
はOKってのもどーかという気はするけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:53:50 ID:uLmsiNEKO

右ハンは出ないのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:19:31 ID:PdVjoL2r0

オーストラリア仕様を個人輸入すれば右ハンだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:58:38 ID:lwVdFmJ50

>>416
>>382って何者なんだろうか？
安いＶ６クーペにサイドマウントエアバッグ($380)とＡＢＳ($775)、ＡＴを付けると$20,990だね。
http://www.autobytel.com/content/research/vir/index.cfm/vehicle_number_int/1017418/Action/Options

氏の言うとおり1ドル120円だったら2,518,800円からってところだな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 03:08:19 ID:lwVdFmJ50

>>420
発売時の為替レートが思いっきり円高だったから。実は先代も結構割高だった。
とはいえ、「日本のゴルフはなぜ高い」なんていってモンデオ売ろうとしてたＦＪだからなあ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:08:57 ID:iDMuakZi0

手元のカタログ見てると、先代は発売当初、５㍑GTで325万、コブラでさえ４００万以下だったんだね。
本国より割高なのはしかたないけど、こういう実績があるんだから期待しちゃったよ。
どれだけ輸入続けるか判らないけど、レート変動による価格改定とかあるのかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:29:36 ID:1TO7Mi4j0

先代の頃は日本車のｸｰﾍﾟがなまら多かったよなぁ・・・コンパクトからビッグまで何車種あったのか。
そんな市場で売る時の価格と「日本車のｸｰﾍﾟ車種ゼロ」の現状を比べるのもおかしいのかもね。
ほとんど売れないであろう日本市場のコアなファンのタメに正規輸入してくれたと思えば・・・思えば・・・思っても高いけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:56:25 ID:rNC2GVgC0

こんなクソ車売れるわけないだろｗ
FORDも倒産だなｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:35:04 ID:TYHQn0X20

今更こんな値段なら待ちついでにカマロの正規輸入まで待ってようかな
高くても旬なうちに販売してたら別だけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:19:26 ID:2fUAKhd00

どうせカマロはカマロで正規で入っても高いって文句いうだけだろ。
輸入車なんてアメリカとの価格差はどれもこんなもんなんだから特別騒ぐほどでもない。
旬かどうかでそれほど価格変動するものでもないし、
旬なら旬でモデル初期は不具合が心配・・・とか言ってそうで買ってなさそうだが。

433 ：ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞﾏｯｸ1乗り：2006/06/27(火) 13:53:49 ID:aA6TcSrZO

あれ 60ｾｶﾝｽﾞのｴﾚﾉｱはｼｪﾙﾋﾞｰ｢ｺﾌﾞﾗ｣GT500て言うんじゃないの?RUF CTR｢ｲｴﾛｰﾊﾞｰﾄﾞもﾎﾟﾙｼｪではないみたいに.町田のﾔﾂは見に行って写真撮らせて貰いました｡

434 ：ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞﾏｯｸ1乗り：2006/06/27(火) 14:05:11 ID:aA6TcSrZO

連書きスマソ､ちなみにﾃﾞｲﾄﾅで特集されていたが新しいGT500は日本円で1150～2600満位で他にｵﾌﾟｼｮﾝで更に値が上がる｡ｴﾝｼﾞﾝはﾌｫｰﾄﾞの351～427(428？)をﾍﾞｰｽに4種類程存在しﾁｭｰﾝの程度によりﾊﾟﾜｰが違うが最強の物は760PS位は楽に出せ日本の街乗りも可能らしい｡

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:36:37 ID:lwVdFmJ50

ま、FJの真似して「日本のマスタングはなぜ高い」ってことだな。

コルベットのZ06は米国では$69,485だから１ドル136円換算か。
だとすると2万ドルは272万円ぐらいになる。>>416氏の値付けが妥当ってことだな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:54:20 ID:lwVdFmJ50

Shelby GT500って米国価格は$40,930なんだね。
http://autos.yahoo.com/newcars/ford_shelbygt500_coupe_2007/19298/style_overview.html;_ylt=Amf03DGN0CTlNkvyYMCIDebAn88F
日本で出るとしたら500万円は切らなきゃ。
500馬力で500万だったらまあまあじゃないかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:16:35 ID:E+w2JRx40

>>433
６０セカンズではエレノアと名乗っているだけでシェルビーともマスタングとも言っていません。
許可とらなかったと、ユニークの人に教えてもらいました。
ユニークが製作をする際、映画製作者とシェルビーとフォードからお墨付きをいただいていますので、今買えるエレノアは２００６モデルの新車として扱われています。
>>434のデイトナの記事ですがエレノアの特集されてるの？おしえて！

438 ：sage：2006/06/28(水) 10:24:41 ID:rIhGjPYc0

>>437

それでかどうかはわかりませんが。

車泥棒たち＞えれのあ
警察無線＞1967年式グレーのフォードマスタングを追跡中
車のリスト＞しぇるびーGT500えれのあ

と表現されていた。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:46:58 ID:rIhGjPYc0

あれ？

こうやるのか～

初で失敗(*'-')）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:59:42 ID:ZYu9Xwwb0

カタログ請求ってもうできるみたいだな。
買う気はあまりないが、ちょっと貰いに行ってみるか。。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:08:03 ID:iJA93Y1n0

>>440
カタログが何ページなのかキニナル。まさかA3を折っただけじゃないだろうな…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:43:14 ID:Dxe38WLg0

今日ハワイから帰ってきたんだけど、新型マスタングめちゃくちゃ走ってた。
5分に一回は見かける。日本で言うマーチ並に見かける。

人気なの？それと安いのかな？

443 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/29(木) 22:22:30 ID:K3I1DKsM0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　英語版に翻訳折り込み入りとかだったら
　| F|[|lllll］) 　別の意味でかっこよくね？＜カタログ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:37:29 ID:wA7P3mdU0

>>442
マジ？そんなに人気あるのかぁ～
向こうだと200万ぐらいから買える感じでしょ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 08:55:23 ID:4qKVRQuW0

>>442
米州では200万円からのクーペは学生なんかが
普通に足車として乗りまくってるしな。

ﾏｽﾀﾝｸﾞもそうだし、ｴｸﾘﾌﾟｽやｾﾘｶなんかもそう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:59:39 ID:dc/K6LvA0

自動車税4.5リットル超6リットル以下 88,000円wwwwwwwwwwww

死ねるこの車

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:29:08 ID:oQ/fQ4xO0

おまいらどんだけ貧乏なんだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:43:25 ID:PQJcGr+w0

オンボロR32乗りです。こんなクルマを待ってたよ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:08:51 ID:NQvGBfiF0

貧乏つーか自動車税って何に使われているんだろうか。
ドカタの金を配るため？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:28:04 ID:wA7P3mdU0

自動車税なんて有り余ってるから
道路整備以外の財源に回すなんて滅茶苦茶なこと言ってんじゃん
だったら暫定税率を元に戻せと何度言ったら・・・

451 ：ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞﾏｯｸ1乗り：2006/06/30(金) 13:51:01 ID:7+YMOrznO

437ｻﾝ,遅ﾚｽでスマソ｡ﾃﾞｲﾄﾅにGT(67年型ﾀｲﾌﾟ)の記事があるのは2003年No149号(11月号)です｡探すのに時間掛って‥ちなみにEgはSt(302cu)､ﾊﾟﾌｫﾏﾝｽ(408cu)､ｽｰﾊﾟｰｽﾈｰｸ(427,過給･NOS付)の3種､MTはﾀｰﾏｯｸ製になりｴｱｺﾝ付も可能｡

452 ：ﾌｫｰﾄﾞﾏｯｸ1乗り：2006/06/30(金) 14:31:38 ID:7+YMOrznO

ちなみにGT500は｢GT｣が車名みたいだ｡後の数字はｸﾞﾚｰﾄﾞみたいなものか｡ｼｪﾙﾋﾞｰGTは他に65～69型まである｡今まで乗った71～73は燃費悪い車もあったが皆故障もヒートもしないで走った,興味あるﾔｼは躊躇ってばかりいないで乗ってみれ｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:43:46 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:40:37 ID:Uk7NlLdF0

>>445
>米州では200万円からのクーペは学生なんかが
>普通に足車として乗りまくってるしな。
>
>ﾏｽﾀﾝｸﾞもそうだし、ｴｸﾘﾌﾟｽやｾﾘｶなんかもそう。

保険はどうなってるんだ？

いや、半年くらい社内留学でシカゴにいたけど、現地で友達になった若い奴で
クーペやスポーツカーに乗ってる奴なんか皆無だったが・・
西海岸にはワイルドスピードみたいな連中がうじゃうじゃいるんか？

455 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/06/30(金) 22:50:45 ID:zDIF07dE0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　確か初代エクリプスの兄弟車（ブランド別で3～4種類あった）の中で
　| F|[|lllll］) 　安い直4積んだFFのおとなしいモデルのみ設定されてる車種があって
　|￣|∧|　～♪ それは保険の分類上「スポーツ」に扱われないとかいうのがあったような。
￣￣￣￣￣
だからもしかするとマスタングでも安くて大人しいグレードだと
V8の高価なやつほどには保険が高額じゃない場合があるのかも
#しかし過去ログでも触れた「直4のカマロやファイアバード」の場合
ホントに一番安いやつはステレオが標準でエアコンがOPっていうのが
向こうの若者の「どっちを我慢するか」の優先順位がうかがえて萌えたw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 06:51:35 ID:kSZR31h00

６０年代のＬ８８とかがパワーを過少申告してたのは保険料対策だって聞いたことあるけど
ＧＭによる告知義務違反って気もするけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:44:39 ID:yqNDY8IH0

サンダーバードみたいな2シーターだと保険が高いから
4シーターになったって話をきいたことがある

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:00:57 ID:NpVvri+g0

サンダーバードは５人乗りだろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:46:59 ID:GJf2iXsq0

ディーラー行ってきた。
カタログはまだ製作中でリーフレットのみ。
MT導入は未定だが、先代のコブラはMTだったのでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・・な話だった。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:15:30 ID:/4p/QvE70

カタログは8月から順次発送らしい

461 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/02(日) 02:24:56 ID:VaTzvdwM0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>458　一瞬6人乗りだったろうとか誤った突っ込みをしそうになった
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そう思っても不思議はなさそうなぐらいのユルさ加減だったしw
＜日本に入ってきてた最後のやつ＠NASCARとかでおなじみの89～98ぐらいのモデル
#オイルショック前後のとてつもなくでかいやつなら本当に6人乗りも設定あったかも

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:19:42 ID:it4f7G5b0

Ｖ８ＧＴだと５００万かよorz
車格的に、絶対間違った価格設定だと思う。
コストパフォーマンス悪杉！

ダッヂ・チャージャーＲ／Ｔのほうがイイやｗ

とりあえずﾌｫｰﾄﾞｼﾞｬﾊﾟｿ氏ね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:42:29 ID:R5GsqS1qO

チャージャーはコンバねぇ～じゃん。
しかも５．７りった～からだし。子金持ちしかのれないな。

464 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/02(日) 15:11:54 ID:VaTzvdwM0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ダッジチャージャーってデイトナと双子の
　| F|[|lllll］) 　前輪駆動のやつじゃなかったっけ？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
…ってそういえばオペルカデットのGM版が
「シボレー・ルマン」って無駄に豪華な名前だったこともあるものだ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:24:38 ID:it4f7G5b0

>>464

・・・ﾊｲ↓
ttp://www.daytona-mag.com/contents/catalog_2006/charger.html

466 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/02(日) 18:36:12 ID:VaTzvdwM0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ここまでくるとピクサーのあの映画に出てきそうですな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあ、でも確かにこれがアメリカだ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 06:29:28 ID:8i41nBPl0

>>458
>>461
初代のＴバードは２人乗りだったんだよ
販売不振で２人乗りは中止となった
一時期は４ドアも作られた
コラムＡＴだから６人乗りだったかもしれないね
ＣＡＴ車の場合はスペース的には６人乗れると思うけどシートベルトを６個付けるのは勿体無いから５人乗りとすることもあるらしい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:17:03 ID:r95NC/fM0

昔キャデ乗ってましたが、６人海苔でした。
前３人、後ろ３人　前３人って変な感じで面白かったですよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:02:45 ID:HJ4nhnTt0

昔のキャデもエルドラ（～９１まで）とか２ドアだとコラムでも５人乗りだったような気がする

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:27:52 ID:mZ0Oeplv0

ユーザー車検してきた。
ディーラーに難しいとか初めてなら無理とか脅された。
簡単でびっくりした。
光軸ずれてたけど、となりの予備検査場で３分で直してもらって
二回目で簡単にシールもらえた。
よかったよかった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:48:35 ID:SnxCVL3A0

誰か’６７シェルビーGT350か500のクローンを扱ってるいいところ知ってたら教えてほしい。
地元のMオートのGT350クローン（650馬力）は１３００万するんだけど、とても手が出ないや…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:17:15 ID:K+zrzEq90

クローンって？
テンマとかいうところでやってるようなのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:33:49 ID:SnxCVL3A0

>>472
スマン、クローンとかレプリカとかの言葉の違いがよくわかんなくて。
テンマで探したらなんか出てきた、ありがとう。ここ、信用していいの…？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:29:22 ID:K+zrzEq90

>>743
合ってたようなのでよかった、違ってたらどうしよかと心配だった
ごめん、私ももよく分からないんだ・・・社名でぐぐっても評判がわからなかったなぁ
高い買い物になるので心配ですよね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:59:42 ID:UHdYjnBl0

>>474
あんた誰に話しかけてるの？
未来のことがわかるなんて素晴らしすぎる・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:53:16 ID:45askmSM0

>>475
指摘されるまで気づかなかったわ、thx

一応 >>474は >>473へのﾚｽね
無駄ﾚｽでｽﾏﾝ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:35:24 ID:76krsQzj0

>>476
最初は67年式ファストバックに乗って、金が貯まり次第シェルビー化することにするよ。

MTがいいんだけど、広告などでオールドマスタングを見てもATばっかなんだな。
MTは人気で品薄なのか、人気がないから入ってこないのか、わかんね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:13:00 ID:CrxXe/c2O

良いな～超渋いよな！　俺なんてﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸさえ買えなそおだよ(>_<)　でもいつか67ｼﾙﾋﾞｰGT500に乗りたいな！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:30:06 ID:g9U+ZiGI0

サリーン　９Ｌターボくらいのを作って欲しいなあ
速いだろうなあ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:55:28 ID:yT0DWme30

>>478
俺は十分な金があったとしてもオリジナルのシェルビーマスタングなんて買わんだろう。
もし事故って大破させようもんなら世のマスタングフリークに生き埋めにされちまう。

たとえ中身どノーマルでメーターが120mphまでしかなくてもレプリカを選ぶぜw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:41:41 ID:7lXUs8vDO

中身どノーマルでも、せめてメーターくらい変えたいよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:03:33 ID:tfjMsnWW0

パンフレット送られてこないナーーー？？？
まだ出来てないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:33:50 ID:yT0DWme30

>>481
いいんだ、120mphで。
「校区内パトロール中」と書いた黄色いのを両サイドにぺたっと張って、ドロドロと地域内巡回するんだから…

484 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/11(火) 00:07:11 ID:NQYzQSbx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>483　それペースカーレプリカ仕様とかの方がいいんじゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:25:13 ID:nIOzem4l0

>>484
GT500（のレプリカ）のほうがロリコン犯罪者がびびってくれるさ。

左腕鍛えとけば。

486 ：：2006/07/11(火) 08:14:56 ID:QMbOuaYf0

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:42:59 ID:gkZ4wahhO

ちなみに67ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸでお幾ら万円くらいなの？実物見た事ない…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:33:32 ID:teAhUll10

>>487
一番安いので185万ぐらいのをみた。実物見たことない…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:29:39 ID:jvk78SLMO

本当に？走るの？外観だけシェルビーにカスタムしても…安い！　よね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:54:58 ID:2i1poeyi0

Shelby GT 500E っていうのな、ｴﾚﾉｱ。
http://customfastbackca.com/GT500E.htm

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:56:26 ID:teAhUll10

>>489
マスタングスアンリミテッドドットコムってとこでパーツ価格見たけど、
67年式GT500にするための外装パーツっぽいの合計したら約4058ドルになった（内装関係、エンブレム、含まず）。
工賃、塗装代含めるといくらになるんだろ。

ちなみに、65,66年式マスタングを60セカンズのエレノア風にするというよくわかんないキットもあった。
やっぱ65,66あたりのマスタングはそこらじゅうに溢れ返ってるのか?

492 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/12(水) 17:41:10 ID:XFM0Xdz00

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　記録的大ヒット車だったはずだから
　| F|[|lllll］) 　現存数自体はそれなりには多いのでは。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
程度はともかくとして…だけどな
#あと日本でいえばハコスカ・ケンメリがそこらじゅう「R仕様」にされちゃってるみたく
オリジナルコンディションで綺麗なやつとかはもはや少ないかもしれない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:00:52 ID:3ktQP/vw0

当時のムスタングは歴史的なヒット商品
発売初年度は１年で４０万台以上売れた
参考までにＲ３２ＧＴＲの総販売台数が４万台くらい
４０年前の車だからどれだけ残ってるのかは分からないけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:43:35 ID:g4eF98Kz0

>>493
へー、そうなんだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:08:18 ID:1Svv/Ir9O

67、68年式あたりはユニークパフォーマンスが沢山ベース車として買い貯めていそう。

テンマのサイト見たけど、クローンでもかなりの高値だね。
誰か購入した人いるのかな？

496 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/13(木) 21:02:07 ID:yABcEGV20

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　かつ部品供給の面でも、まあフォードが「当時物の純正部品」を
　| F|[|lllll］) 　積極的に供給し続けてるかは分かんないけど、
　|￣|∧|　～♪ 　後年の車種から流用出来る物とかが多くて維持は大変じゃないのかも
￣￣￣￣￣
どうしても流用品じゃうまくいかないものとかはリプロもあるんだろうし。

あと日本みたく改造関係の法規がそんなに厳しくなかったっていうのも、
他車種用の流用とか重要部品をリプロで賄うとかいう行為にとっては
むしろプラスだっただろうし。そういう意味で
コレクタブルな状態じゃないまでも「とりあえず走るコンディション」とか
「割と最近まで走行可能だったクルマ」とかが生き残ってる率は高いかもね
#他にも自動車税とか車検とかが事実上無いに等しいから
ナンバー活かしとくだけで金はかからない、土地代安いから
置いとくだけで金はかからない、とか色々有利な材料はありそう。

497 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/13(木) 21:05:30 ID:yABcEGV20

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あ、加えてアメリカは所得水準からすると
　| F|[|lllll］) 　中古車はそれなりに高いよね。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
だから日本みたく新型出たからすぐに大幅値下がりとか
10年経ったら安いグレードなんて査定ゼロとか
そういう状況になりにくかったってのもあるかも。

日本だったら多分4発のR32とかシングルカムノンターボのソアラとかハチゴーレビンとか
新車でもそんなに出たとは思えない上に10年経ったら身も蓋もないことになってただろうけど、
多分向こうでは直4やV6のマスタングも財布の軽い若者向けとかにそれなりには出て、
かつ中古でも割とまともに値が付いたり、どこかの段階で
悪い子がV8スワップしちゃったり、とかで生き残る例が少なくなかったのでは。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:01:26 ID:F58EA77e0

日本は、自動車税を上げたりして、古い車を排除しようとする政策がとられる。
一方、日本以上に排ガス規制が厳しいカリフォルニアでは、クラッシックカーは絶対数の少なさと
毎日の足には利用しないという使用状況から大気汚染への影響は少ないと考え、排ガス規制の
対象外としたよね。（シュワちゃんが規制対象にしようとしているらしいけど）
アメリカ万歳ではないけど、こういう合理的な考え方は、さすがアメリカと納得出来る。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:46:04 ID:lAEXEoTH0

マスタング・コブラＲはリヤはマルチリンクサスなのに
なんで未だにライブアクスルなの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:59:38 ID:DccJKii40

>>499
需要があるから

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:11:15 ID:DccJKii40

……という話を聞いたことがある。途中で書き込んでしまった。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:12:30 ID:AsPrZjEA0

>>499
めんどくさいから
コストがかかるから
ベース車両は格好良くっても＄２００００以下だから

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:05:37 ID:3u/Vte1XO

昨日ﾌｫｰﾄﾞから電話があって、ｶﾀﾛｸﾞは今月後半には、出来るみたいだぞ!!
展示会へ行ってみよう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:37:43 ID:h0O+z+tM0

１９９９のコブラ乗ってるけど、マフラーの音がかなり気に入ってる。
５０台限定輸入だけど乗ってる人いる？

505 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/16(日) 15:48:43 ID:vRTQbUez0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　FOJの広報の人かなんかが乗ってなかったっけ？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
百周年記念イベントの時にD1のトップドライバーの人のデモ走行に供されて
タイヤが大変なことになってたのを記憶してる
#余談だがあのイベントに顔出してたDAフェスティバ2台のうち1台が私ﾃﾞｽ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:25:37 ID:NjQoSIk70

カタログはもらいに行っちゃおっと

・・・買っちゃったりして

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:46:50 ID:0Kd2y2Kq0

age

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:57:30 ID:FPyCjSgs0

11月には現物入ってくるって今、支店長が営業していきましたよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:45:59 ID:KCpXfRM60

正規輸入版みたいにバンパーにウィンカー付けたマスタングを見掛けた。
並行版でもそういる人がいるのかな。

510 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/17(月) 16:23:40 ID:7Q60OonG0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　～97のサンダーバードのBUBU扱い輸入車か何かで
　| F|[|lllll］) 　リアバンパーの上にウィンカーが生えてるやつも見た記憶が
　|￣|∧|　～♪ 　
￣￣￣￣￣
80年代前半辺りまでのアメ車（まだメッキバンパーが珍しくなかった頃）だと
これもまたよく見かけた処理だな
#90年代型サンダーバードだと流石にカッコ悪いけど
視認性という意味ではむしろバンパー埋め込みより適切な処理かも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:42:32 ID:/gpPKavh0

>>509
それってサリーンと違う？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:43:19 ID:/gpPKavh0

>>509
つづき
フォードジャパンのテスト車かも

513 ：509：2006/07/17(月) 21:33:39 ID:35D8zpmT0

>>511
>>512
外観は普通の現行型だった。
サリーンのウィンカーはコンビネーションランプ内だったとおもうし。

テスト車だったのかなぁ。
埼玉のド田舎でテストとも思えんけどなぁ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:13:09 ID:4RGFgGPk0

保守あげ。

さすがに、待ちに待った正規があの惨状じゃネタもなくなるなｗ
つーか実際、あの値段でどれ位売れるんだろうね。
「500万をポンと出せて且つアメ車らしいデザインが好き」な人にしかウケない気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:41:39 ID:Hx+ssq6YO

日本人は皆と一緒っが好きだからな…。
個性的なのはNG
って事で売れないだろ!!
まっあんまり走っていないほうが俺にはいいんだが…。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:25:27 ID:Lr8HwQ0/0

しかし、あまりに売れないのも問題だな・・・
将来マスタング入れるのをやめちゃうかもしれんし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:37:31 ID:Hx+ssq6YO

大排気量でクーペって所で日本で売れないなっ!!
日本人はブランド指向だから・BMW ベンツポルシェ乗ってれば凄いみたいな…。
マスタングにベンツマーク付いてれば、今の10倍は売れると思うよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:39:24 ID:Lr8HwQ0/0

もう少し安ければなぁ。
向こうじゃインテと同じ扱い車なのに
この値付けはあんまりだ・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:31:04 ID:QU02pYmg0

プレミアム車っていう位置づけで売りたいんだろうけど
マスタング買う輩の殆どはアレが本国じゃ大衆スポーツだって知ってるわけだから。。。

ましてFordブランドの中核を担う、みたいな目標があるのなら尚更
AudiのA4、BMWの3、ベンツのCと同じかやや安めの価格帯とか狙った方が良いのにね。
つまり300前半から400中盤っつー、そのまんま米国価格+100万みたいな感じで。

520 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/07/21(金) 23:47:40 ID:SqX2kKoj0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>518　値段はともかく車格的にはインテよりは上じゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
日本の感覚で言った時に、たとえばプレリュードとクーペフィアット辺りを見比べて
どっちがどうかみたいな話だと思われ
＜無論イタリアに持ってった時には今度はプレリュードの方が高価になる

521 ：518：2006/07/22(土) 01:51:30 ID:GnoPkz5K0

>>520
すまない、確かにインテよりは車格は上だね。
パーソナルな、そこそこお手軽なクーペと言いたかったんだわ。

とまあ書いてみたものの・・・
実は自分は先代までのマスタングにゃ全然興味なかったんだよ（うう、視線が痛い）
でも、今度のマスタングを見て自分の脳みそにクリーンヒットしちゃったんだわ。

日本車はクーペでも何か優等生っぽく作って、悪く言えば貧乏くさいのに
これは本当に思い切ってるねぇ。大らかさが出ていて清々しい。
特にフォグ無しの素の黒がいいねぇ。渋い・・・

しかし、ここまで来て価格を見ちゃうとなぁ。
アルミは後で付け替えるから鉄っちんでいいし
レザーシートいらないし、パワーシートもいらんし
10スピーカーもいらん。サイドエアバッグもいらんから
せめて320万（MTでいい）にしてくれよ・・・

あとこれって右ハンドルどこにも無いの？少なくとも今回は入ってこないようだけど。
右で出したら年輩の人買うと思うんだけどなぁ（つーか自分も右があるなら右が欲しい）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:14:55 ID:Q11Z0rLz0

オーストラリアは右ハンドルよ
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20030521A/index.htm

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 07:23:22 ID:UK/eBrFg0

>>521
ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:50:35 ID:Ei249vEN0

このスレで右ハンドルはNGワー（ｒｙ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:07:21 ID:lkhXP4lr0

漏れも先代までのマスタングには。。。
っていうかマスタングってもの自体よく知らなくて
初めて見たときは「あの格好良いクルマ何よ！？」って感じだった。

今までずっと国産スポーツ的な、鋭角フォルムが好きだったのに
マスタングのおかげで価値観が180度変わったわｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:02:21 ID:pxSunuYn0

国産５ナンバー所有のヘタレドライバーが初めての左ハンドル、初めてのアメ車、
でー、新型マスタング買ったら、どんなアクシデント、サプライズが待っていると思う？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:27:30 ID:xLfrKQeBO

まっみんな最初から左ハンドルって事はなかなか無いんだから…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:14:47 ID:u3afP+Uq0

初左ハンって意味じゃやたら中央寄りを走ってしまうだろうし
初アメ車ってのがよく解らんが漏れの場合、逆に運転がおとなしくなった。
高速でガンガン抜かされても「ご苦労さん」って感じ。
アメ車には人を大らかにする力があると思う。気のせいかもしんないが。

あまり見かけないって希少性に溺れたら運転マナーに響くだろうし
高馬力車って部分に騙されたら全損コースまっしぐらだろうね。

529 ：526：2006/07/23(日) 20:36:02 ID:pxSunuYn0

>>527
>>528
ありがとうございます
正規なら故障時の修理とかも、平行ものより安心ですよね。
アメ車ってことで、新車なのに乗る前から故障の心配してしまうヘタレなんです。
高速の料金所はＥＴＣがあるし、マックのドライブスルーは、、、行かないし。
頭金貯めて、自宅の車庫広くして、トライしたいと思います。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:00:24 ID:ztFajmCH0

>526

わたしの場合、まず目標をきめたー＞　　　　コブラに乗る。

初年度　　右ハンドルのキャデラックでアメ車を体験。
4年目　　　3.6L AT Mustangで左ハンドルに慣れる。
7年目　　　4.6L AT Mustangで大排気エンジンに慣れる。
10年目　　新車のcobraが売ってない。　orz　
　　　　　　　しょうがないのでCTS-Vを注文。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:12:38 ID:u/VBgX9E0

藻前等基準で、V6コンバ新車って幾らくらい？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:29:55 ID:MXSPCYIoO

(￣m￣*)V６コンバ・並行しか買える手段がありませんヾ(>y<;)ノ
四百前後だろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:19:26 ID:RklgPB/Q0

つ５２６
漏れの場合は９４年型3.8クーペGしか乗ったことないけど
５ナンバーのレガシーから乗り換えたときに感じたこと。
左ハンドルになって、右側がすごーく遠く感じた。
９４年型クーペGで車幅が1860mm。レガシーよりも
１７センチも幅広いからね。軽で配送の仕事してるから
普段使いの軽から換算したら４０センチ以上も幅広いし。
でもミラーの位置が合っていればまっすぐ走れるようになるし
すぐ馴れるよ。

無理な追い越しはしなくなるし、排気量と車幅の大きさで
余裕というかゆったり感を感じられるのかもね。車内は狭いけどね。
まあ、狭い道だとどういうわけか対向車の方で道を譲ってくれるから
なんにもしなくても苦にならなくなるわけだが。（笑）。

534 ：526：2006/07/27(木) 00:34:37 ID:F7RUjkNm0

>>533
偶然です。国産５ナンバーとは、同じくレガシィです。
貴重なご意見ありがとうございます。

そうですね、マスタングではゆったり走りたいですね。

535 ：JJZ１０９：2006/07/27(木) 22:04:09 ID:jTu1v7oF0

６８年のファーストバックに乗って４年になります。
色はもちろんハイランドグリーン（ブリット使用）です。
土日しか乗れませんが、いつ乗っても心がときめきます。
目立つ事は好きではないのですが、都内を走って注目されると
楽しいです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 11:47:42 ID:J/QJwRfT0

左ハンの場合、狭い道でのすれ違いは左側にギリギリまで寄せられるから
それで無理な物理的にダメってこと。あとは対向車の判断におまかせ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:46:21 ID:9xs3PpRP0

ひょっとしたらＢＯＳＳ出るかとか噂になっている。
http://www.stangnet.com/Ford-Mustang/2008-boss-mustang-060726.html

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:51:56 ID:+Paoc/6j0

>>535
ブリット見てしびれた2日後に街でブリットマスタングをみて、
心の底からうらやましく思った。あなたの車かも・・

俺にはそんな経済力も維持する気力もないので、尊敬しますよ。

539 ：JJZ１０９：2006/07/30(日) 21:22:45 ID:Gy1U/n610

私の６８マスタングは内装がブルーでエンジンは２８９ｃｕⅰｎ
なんですよ。ブリットのは内装が黒で３９０ｃｕⅰｎなんですよね。
まあそれでも十分満足してますね。この時期でもオーバーヒート知らず
でクーラーも十分ききますし、１０連送のＣＤチェンジャーにＭＤも
ついてます。年収３００万以上で独身で都心に住んでなければ余裕で
維持できますよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:28:10 ID:y1dCn7DP0

【GM、Ford、D・C】アメリカ車総合スレ　その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154259097/l50

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:09:51 ID:FVKyJjid0

マスタング買おうと思っていますが、９４年式・フルエアロ・ディーラー車
社外１７インチアルミ・ローダウン・ナビ・パワーシート・色はブルーで
走行は４万キロ・排気量３・８、価格が込みこみ１１５万ってどうですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:51:42 ID:ml9/cJ8YO

マジレスするが…、94年式で4万キロって…(--;)
てか高いと思うよ!!12年落ちだからなっ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:35:49 ID:hJnhJmAn0

age

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:25:21 ID:OLOYYB140

>>541
その年式で「G」なら30万がいいとこかも。
BUBUで、98年式黒のコブラが100万位だからそっちの方が絶対いいと思う。

545 ：538：2006/08/01(火) 01:05:59 ID:KKVInJe00

>>539
年収300万ではさすがにむりでは・・・？
購入はできても維持するのが根気要りそうですよね。
私は年収もう少しありますが、日和見して90年代後期のアメ車のってます。
いつかファストバックに乗れる日がくればと思いますが、どんどん
古い車になっていきますね・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 06:13:50 ID:3Dy+uFIo0

古い車でも独身で親と同居なら大丈夫

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:52:23 ID:/VUB2rsl0

っていうか、またガソリン値上げしましたね、、、

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:04:09 ID:J0LgOBKb0

５４１ですが、５４２の方に質問です。
94年式で4万キロって…(--;)
の意味は？うそっぽいってことですかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:16:43 ID:FAlH7Kl20

まともな車屋ならメーター巻かない
巻いてありそうな車も仕入れない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:15:59 ID:W0yyQp900

>>548
年3000kmしか走ってない車なんて、なかなか無いぞ？
いわゆる、週末ドライブのみって人なのかもしれないが。

その値段のままでどこまで部品変えてくれるかによるけど、現状渡しはヤだな。
最低でもエンジン周りならベルト、プラグ、各油脂類、E/gマウント、錆びてれば補機類、
足回りならショックとパッド4輪分は変えて貰いたいところ。
あとは経年劣化しやすい樹脂やゴム部品も。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:34:55 ID:Cud7Qg4+0

本当にバリモンでその車種に思い入れがあるんなら買ったほうが良いと思うよ
程度の悪いやつって最終的には逆に金かかるしトータルコストが一緒だとしても綺麗な車のほうが所有期間は気分いいわけだし
ただし相場より割高なんだからすぐに飽きて売っちゃうんならもっと値頃なやつ買った方が良い

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:50:40 ID:xTTncNw30

９６年式ＧＴのコンバを所有していますが、ライトがくらい，，，。プロジェクターに交換してみたんですがそれでも。何かおすすめのパーツ知っている方いませんか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:18:07 ID:BKE3hIp20

>552
明るさを追求する場合これは止めたほうがいいってのなら
Ｘ　カルフォルニアカスタム　プロジェクターヘッドライト(LED付)

高光度バルブに換装してるけど・・・
ロービームはH3で車検で光度が低いと(ry
ハイビームはHB3すっげー明るいんだけどな

アドバイス：
クリアーヘッドランプ　か
プロジェクタータイプならＨＩＤに換装しやすいロービーム用バルブ規格を調べておくと
　幸せになれるかもです

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:27:07 ID:MSIHmqzT0

マスタングに履かすのに何か良いアルミないですか？みなさんの意見聞かせてください。ちなみに02年式コンバーです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:15:47 ID:l6RHM9j70

＞５５２さんありがたやです。実は自分のカリフォルニアカスタムなんですよ。（苦笑）しかもブラックリム。見た目だけはいいです。まえに雨の日に恐い思いをしたので。ＨＩＤにしてもローのレンズ事態が小さすぎるので意味ないのかな。クリアーランプに変えようか迷ってます！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:23:42 ID:Ho2lYbbC0

クリアーにするなら多少高くてもコブラ純正がいいかも

安いクリアー買ったら全体的に小さくて
ウインカーユニットとの間に1.5センチくらいの隙間ができちゃった

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:30:41 ID:KwVpbCSe0

saleenの２０インチホイールとか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:18:20 ID:CvUoczhF0

saleenのマスタングを見かけたんだけど
やっぱ写真と違ってマッスルだねぇ！ハァハァする・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:16:29 ID:EhYftQbP0

ごめんなさい　僕あまり詳しくないんですが、saleenってどんなブランドなんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:53:07 ID:532L7Fj90

とりあえずググってみたらどうかな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:08:18 ID:UB/f+XHHO

ワイルドスピード3に67年式ファストバックが登場するみたいね。

ただしエンジンは国産に載せ変えですが。

やはりV8サウンドを聴きたいな。

562 ：559：2006/08/08(火) 13:32:09 ID:C4iHJHPC0

>>560
ググって、ってどういうことですか？
フォードジャパンですればいいんですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:53:32 ID:pmZENTBCO

グーグルで検索って意味だよ。
かっこいいよ。
白黒両方見てきたが…。
高すぎて買えないな

564 ：559：2006/08/08(火) 18:37:41 ID:lF0eHEi30

>>563
グーグルってどこで売ってるんですか？
フォードジャパンに行けば買えますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:57:49 ID:VATMvMzs0

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　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:42:08 ID:/eYHAVml0

　　_____＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　|　　　　　　　　　　　［G］oogle 　　　　　　　 |　 |
　　| 　/ー[]{]　/ー[]{] 冂　　┌冖ｰ┐ 冂　　　　　　|　 |
　　| く, グ / .く, グ / . | .レ'７´ﾌカ　ｌ　| .レ'７ lー┐.|　 |
　　|　∠／　 ∠／　 !__／　/_/ ｌ__/　|__.／..└‐┘.|　 |
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　　|　　　（　´_ゝ`）　　シェフの味！　　　　　　　　 |　 |
　　|　　／　 |：　ヾ　　　　　　　∧＿∧　ドウダカ |　 |
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　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｸﾞ（・∀・）ﾚ!! |　 |
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567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 04:23:35 ID:HS81ENSWO

可哀想に…。
だれも釣られないな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 06:41:20 ID:NBoduzFL0

カタログってもう出てるの？
価格は不満だけどかっこいいよね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:50:24 ID:x54bS1a0O

俺とか、見た目だけでいいから、v６のコンバがいい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:40:53 ID:fygevXm30

>>569
奇遇だな、漏れもV6コンバ欲しいよ。

なんか正規輸入って言っても型式取ってないみたいだし、
それならもう並行と同じ扱いだもんな、どうしたものやら。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:52:51 ID:x54bS1a0O

エッゞ(＿△＿ )ゞ
型式取って無い?(・_・;?
じゃ～なんの意味もないやぁ～

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:38:35 ID:IhSbb1Vz0

今月のA-car（表紙がマスタング）にFJ社長のお話が乗ってるけど
正規輸入といっても型式不明で売るって明言してるよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:34:56 ID:pB76dr7q0

そうすると以前話題に出ていた
本社ではないイチディーラーが店として並行で入れるっていうのを
何か反響があってFJが採用（横取り?）したって感じだろうか。
時期的にもちょうど合うし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:41:08 ID:4QoIZzip0

型式取らないのは経費の関係。
ＦＪの見込みでは売れないから取る必要も無いって事。
ＭＴが無いのはその証拠。
馬とかベントレー、カレラＧＴでもそういう扱いだよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:52:15 ID:+OaMRXJy0

自分の中じゃフォードと言えばマスタングだったのになぁ
日本じゃここまで落ちぶれてしまって、寂しい限り。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:01:20 ID:LDaDvJUq0

コンズやミツワの９５９、Ｆ４０、Ｆ５０、エンツォはそうだね
でもベントレーで並行扱いの車種なんてあったっけ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:15:03 ID:E9xbdz/ZO

すいません
型式を取らないというのは、どういうことでしょうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 13:50:24 ID:QJwDzBFSO

型式不明だと、任意保険料金とか、税金が高くなるはず…？
違った？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:26:41 ID:iDW2KQCw0

>>577
車検証に型式とか車体番号って項目があるでしょ。
豆腐屋のクルマでいうところのAE86とか、車名・グレードごとに決められてるモノ。
アレを取るには衝突安全性とか排ガスとか、
色々テストしてクリアしなきゃ駄目なんだけど莫大なお金がかかる。
それこそ、年間数千台を売らなきゃ回収できないくらい。

今年の入荷数は取り敢えず200台、なんて言ってるフォードにそんなお金は無いから
敢えて型式を取らない、つまり並行輸入の様な形で売るよってこと。
無くてもデメリットは特にない。強いて言えば売却時の査定と
578も言ってるけど保険料（そもそも保険入れない場合もアリ）と税金となる位。たぶん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 05:56:35 ID:4AWFnqCH0

フォードジャパンはやる気なさそうだからパーツも高いんかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:36:26 ID:fxmZ4BiB0

高いどころか、マトモにストックしておくのかどうかも疑問。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:20:00 ID:wdLlTIq/0

紹介されてた。

ttp://response.jp/issue/2006/0815/article82819_1.html

＞寸法的には日欧のクルマと比べて大差なく、価額も390万－530万円とリーズナブルだ。

おいおい・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:23:39 ID:MBJ9opb80

でもいちおう「正規」だし、消耗パーツはストックしておくんじゃないか？
ストックなくても短期間で取り寄せるとか。
そのための価格設定なんだし。

どうせ形式「フメイ」なら平行屋でちょっと安めのを買うってのもアリか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:08:08 ID:0LOqJ3ig0

http://www.carview.co.jp/news/0/19973/

むこうではシェルビーGT500の500PSが
542万で買えるというのに・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:26:16 ID:zrqUQRpl0

>>582
提灯記事乙って感じ全開だなｗ
こんな糞の役にも立たんライターは死ねばいいと思う。

586 ：577：2006/08/16(水) 22:52:59 ID:4r3XIOIB0

>>578
>>579
レスありがとうございました。遅くなってすいません。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:02:01 ID:fFnZTuzS0

>>584
年間生産台数が少なければ、＋１万ドルのプレミア価格はあたりまえ。
単純計算で６５０万くらいは掛かりそう。
日本に正規輸入？された場合も高い価格設定になる事間違いなし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:43:14 ID:AYhiXYNy0

元値を考えたらコルベットの国産価格くらいには跳ね上がるだろうね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 00:47:32 ID:rJOrA6vV0

そうなるとますます買わない。
で、売れない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:52:26 ID:BcKnpDp70

FJの人はもう少し売れない原因を考えた方が良いな。
今まではラインナップ＞知名度≧価格って理由で売れなかった気がするが
今度は価格って理由一辺倒で売れない気がする。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:16:42 ID:3rCeJMU60

心配するな
すでに一回目の予約分は完売してる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:19:57 ID:7h8IO5eF0

よく解らんけど今後のFJは小金持ち中心に売っていく、って方向なのか

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:25:33 ID:Dypkw6i/O

今回の新型が、
中古になって、ぼちぼち値頃な価格で出回る時期になったら、
また考えようかと思います。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:32:02 ID:Ws5XrMKD0

並行業者の二番煎じしかできない正規ﾃﾞｨｰﾗｰ。

存在価値ナシ。
潰れるならさっさと逝ってしまえょ。

俺、ぶぶで買うゎｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:32:05 ID:gyNKQxFo0

１回目の予約分って何台くらいなんだろ
完売してるって言っても少量で売り切れだって威張られても

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:13:10 ID:YPo7mO5j0

↑１回分の予約は６００台らしい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:18:50 ID:7il42Na+0

デーラーの人に、9月に展示会やりますからとか言われたけど
完売じゃあ意味無いじゃん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:05:41 ID:65DWDQhZ0

次回分の予約を取り付けようって事じゃね？
ところでカタログってもう貰えるの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:54:12 ID:91PSSJ680

前に９月頃発送っていうメールが来てた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 05:53:36 ID:WBWBBJKn0

展示会までにはカタログができるってことだね
発売されたらカタログ貰いに遊びにいこっと

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:40:44 ID:bTUHh0gk0

現行　FORD GT 乗りの友人が女乗せたら（車両３０００万円弱）
なにこれ、アメリカ車？うるさいし、なに１５０万円ぐらいで中古買ったの？
って言われたってさ。

アメ車って金額に見合わない扱い受けるよな、全般的に。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:32:27 ID:mPv8LgZX0

>>594
買わない気マンマンのおまいが何をほざく

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:16:18 ID:oWNVb9460

×買わない
○買えない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:20:29 ID:UZucSalTO

まぁなんだ…

FJL社員乙

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:26:56 ID:WCnz06UP0

>>601
FordGTの乗り味なんて漏れも知らないが
スポーツカーに、ましてや殆どレーシングカーみたいなクルマに乗せて
そもそもクルマに興味なさげな女の子の感想聞いてもしゃあない気がする。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:37:19 ID:UXItQml30

>>601
確かに中はちょいとちゃいいし、
人によっては価格と見合わない感もあるし。。
あとＧＴならなおさらでしょうが都内では（日本では）ベタ踏みできないッス
ぶぶで購入済み使用者でした。
でもコンバー気持ちいいですよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:44:27 ID:UXItQml30

↑
「ちゃちいし」と書きたかったのです。失礼しました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:19:38 ID:H2Bm71NK0

車に興味ない女を騙すにはボルボがいいな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:28:10 ID:bZYQ1jNH0

そうか？
定番どころだがベンツ、BMW辺りの方が解りやすくて良いんじゃないの？

610 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/08/25(金) 00:01:15 ID:3Ex4VRnu0

あ～　女受けってフェラーリが一番人気だってさ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:32:21 ID:wDNpOKSs0

BM、ベンツって意外と金かかるんだよね。
フェラーリはブランド好きにしかうけないっぽい。自分の周りではオタ認定されてたよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:47:43 ID:RVArxvR50

外車は大体、金かかるでしょ。灰皿一つ1万円とかさ。
FJの提示する価格は確かにバカ高いし、許容範囲を大きく外れるが、
これ位の価格でも買える人じゃないと維持できないってのはあるだろうしな。

税金面でもそうだし、部品代から工賃まで国産車の比じゃないでしょ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:38:47 ID:v22wUxRy0

フォードすら買えないやつらにフェラーリの話なんかしたって・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 09:14:50 ID:4J8J044E0

マスタングはどう見ても大衆スポーツカー

でも乗ってて楽しい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:03:38 ID:X/DiHBbQ0

実際、現行マスタングに乗るには最低でも年収どれぐらい必要なんだろ?

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:48:23 ID:RVArxvR50

漏れがクルマ買うときの目安は車検にかかるであろう金額+生活費が月収で収まるくらい。
つまり生活費が15万、車検が20万（油脂類とか基本交換にかかる費用込み）なら
最低35万、ボーナス無しでいうと420万になる感じ。

けど、クルマ買うときに3年ローン以内、ボーナス併用も無し位でいける乗りだし価格じゃないと
普段の生活がヒジョーに厳しくなると思われ。急病や交際費、その他諸々突然の支出に対応できる位には。
で、考えると500万のマスタングは何だかんだで1000万近い年収が必要、と漏れは考えてる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:19:18 ID:0OF1ccjnO

マスタングは、高級車じゃないんだから、1000万はありえないんじゃない?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:36:06 ID:6ffwZc/S0

>>615 >>616 >>617
一般的には年収の30％くらいが適当とされているようです
独り者かどうかとか親と同居か否かとか低所得でも資産家の場合とか住宅ローンの有無とか色々異なってくるんでしょうけど
尚、日本の１世帯あたりの平均年収は７００万くらいとのことです
>>610 >>611 >>613
買える買えないと好みは別として車に対する投資としてはフェラーリって一番マシな選択でしょうね
車なんて売っても買っても損するものだけど下取りが全然違うから
ＵＳＥＮの宇野社長は馬（競走馬）とフェラーリだけは経営者は手を出してはいけないって言ってましたけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:33:05 ID:RVArxvR50

>>617
価格帯だけで判断すれば高級車なんじゃね？マジェスタとかその辺。
1000万は言い過ぎかもしれないけど普段の生活を切り詰めずに維持していくなら年収500程度じゃ足りないと思う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:51:01 ID:reCD44Ux0

営業さんがカタログ持ってきてくれた。
ﾔﾀｰ・・・ん?全部英語だ。
本国版のカタログでした。
コレはコレでイイ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:10 ID:cMutX3PE0

年収2400万でCobra乗ってた。
でもけっこうきつかった。

だってかみさんの車とか家族で旅行する車がべつにいるでしょ。
結局Mustangに乗るってことは他に車が複数必要なわけですから
かなりな贅沢ですよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:43:48 ID:wDNpOKSs0

貧乏人はマスタング１台で我慢するしかない

623 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/08/25(金) 23:50:54 ID:rgykobLK0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>578 >>579　保険は多分ディーラー通す分には
　| F|[|lllll］) 　良きに計らってくれるんじゃない？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
他（安いとことか）に乗り換えらんないって問題は残りそうだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:55:43 ID:uzC0u17yO

それはそれとして、フォード本体の経営危機が非常に気になる。

この世から消えて無くなることはないだろうが、一寸先は闇であることは間違いない。

さっきニュース見てｶﾞｸﾌﾞﾙしたわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:19:50 ID:lHdxsJ3k0

ＧＭ以上にやばい状態らしいね
ゴーンがＧＭと組まないんならフォードを助けてくれって救済求めてるみたいだし

っつーか俺たちが2万ドルなら買ってやるっていってるんだから早く売れっちゅうの

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:03:49 ID:gOUDMz6BO

２万ドルじゃ赤字が悪化するだろＷＷ
てか旅行に行くのに、マスタングじゃダメなのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:43:37 ID:RtXQ0S7a0

中古車の05V6モデルは＄13,000位で出てくるみたいだね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:47:57 ID:SMOK7fDR0

>626

うちでは評判悪い。腰を悪くする、とか、前が見えない。とか
自分も長距離は無理と思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:51:16 ID:0eZe3l1K0

つ｛RECARO｝

630 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/08/26(土) 21:04:45 ID:EPssorCH0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　それ何てサリーン？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>624-626
フォードは滅びんよ！何度でも蘇るさ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 06:55:40 ID:4hCYDzF50

ＧＭに抜かれたあたりから調子が悪くなって一時期国営化論もあったよね
ＧＭもフォードもクライスラーもトヨタも日産も経営危機が叫ばれた時期があったわけなんで今回も立ち直るんかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:31:22 ID:hdPaXCbt0

現行マスタングですが給油口が日本車と違ってて中々、ガソリンが入っていかないんだけど
何か対策ありませんかねー？

同じ悩み持ってる人いると思うのだが・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:46:43 ID:ymRVDAbd0

ディーラーで買っても型式不明。
フォードジャパン経由で買う理由ナシ。
しかも本国から遅れることと１年。今まで何やってたんだか？
客をバカにしとるな。値段も本国よりバカ高い。
ＵＳフォードのＷｅｂで価格を確認してみるといい。
いかにボッタクってるか分かるから。
車が良くても、扱うディーラーがこれじゃあねぇ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:43:17 ID:tFPhhQw70

ところで、俺の話を聞いてくだされ。

俺の９５マスタング、幌が閉まらなくなりました。

ボタン押しても、ピクリともしない。
数日前から、幌を閉めた後に、ぷしゅぅぅーーって音が１分位していて、
何かヤバイ予感はあったのだけど。
近くにコンビニのお兄ちゃんに手伝ってもらって、二人がかりで何とか閉めたのだけど。

同じ経験ある人いますか？あれば、いくらくらい修理にかかったのでしょう？
シリンダ交換で５万くらいって話も聞くんだけど・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:21:20 ID:7g9gh9xO0

>>633
欧州車との内外価格差と比較すると、冗談みたいな価格だよなぁ・・・。

アレか、ﾌｫｰﾄﾞｼﾞｬﾊﾟﾝ潰れそうでカツカツだから
これくらいボッタくらないとヤバいんすかねぇｗ

636 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/08/27(日) 22:28:13 ID:2prmEZQd0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>631　米フォード単独だと相当最悪だとして
　| F|[|lllll］) 　グループ各社の状況とかどうなのかな
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
マツダは小さいなりに結構悪くない状況（輸出好調）のようだとして
欧州フォードにジャガーにボルボに、
他すぐには思い出せないほど色々抱えてるし。

>>633
でも多分FJL系ディーラーならいきなり夜逃げされて
改めて主治医の探し直しから、ということはそうそう無かろうとか
保証やリコールの基準ははっきりしてる、とかいうメリットはあると思われ。
#昔宮城マツダが潰れたことあったけど、その時はアフターサービスがアンフィニ仙台、
ローンの所有権留保関係とかは宮城マツダの清算法人とかでちゃんとなるようになったし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:41:14 ID:X8hLpi0J0

>632
同じです。エア抜けが悪いんですよね。
店員にその旨伝え、見続けてもらうという対策をとっています。
それ、、対策って言わないか。。
でも、そうしないと「満タン」って言ってんのに、
走り始めてからよく見ると全然満タンじゃなかった、ということがしばしば。
店員さんも、給油がとまるたびにカチャカチャグリップを握ったりして
ちょっとかわいそう。。。申し訳なくって。。
ほかの方はいかが対策していますか？

638 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/08/28(月) 01:21:36 ID:mJSBLtaO0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　基本は自動停止したあと車揺さぶる→継ぎ足すの繰り返しじゃない？
　| F|[|lllll］) 　＜エア抜け悪いタンク
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 06:57:37 ID:tYz6P53b0

>>636
今の企業会計は連結が重視されるんだからグループ全体で悪いに決まってる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:06:16 ID:QQks9ISc0

>>637
折角アメ車なんだから、アメリカっぽくセルフ行こうよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:24:03 ID:dWSeeAus0

ディーラーの奴が国内はプレミアムのみだから
どうしても高くなるんですよ。

なんて言ってたからそんなもんかと思ってたん
だが、本国よりも100万位高いじゃねーか…

BMWなみのボったくりだな…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:14:41 ID:WHyANYZw0

>640
あ、はい。そういやそうでした。
from637

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:20:25 ID:Q6dnwRhX0

>>637

同じですね。同じ車をアメリカの法人で買ったので日本の給油システムと
どう違ってるのか聞いてみます。

アメリカでも同じ現象だとしたらフォードなんてこの世から消えるべき存在
だと思いますね。

アメリカ人に製造業は無理なんですよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 06:28:27 ID:RNOSD8gk0

プレミアムだけじゃなくってスッピンのＶ６も導入してほしい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:57:26 ID:mk+J9FNu0

オマエ等に教えてやるがマスタングは本国でも売れてない車輌なんで
ウィンドウ(MSRP)の価格から1台に付き$4000のリベートが貰えるんだよ。
日本に持ってきてスッピンのV6なら07モデルで店頭で198万円で充分商売になるって事だよ！
ディーラーも並行屋ももっと努力せなあかんわ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:44:49 ID:v9hgUuAn0

アメリカすんでるけど

マスタングは女子大生がのる車として有名です。

もちろん男も乗ってるけどね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:28:38 ID:GG2UMPQP0

>646
キャー！
じゃ、あたしってば女子大生？

でも、、そうらしいですね。

だって、欲しかったんだもん←女子大生

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 06:30:18 ID:pC+kIvwl0

ムスタングは売れてるから割引制度の対象外だってどっかの雑誌に書いてあったけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:29:18 ID:/UFjl52p0

2005登場時の勢いが急激に落ちてるって話だけど・・・
結局レトロな外観に飛びつく層はそれなりにいたけど
そいつらがひと段落した後はあんまり付いて来なかったってことなんだろうか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:48:30 ID:ZfoxLU2c0

V6ベースモデルで200万前後、V8ベースモデルで250万円、V8トップグレード、フルオプションで
300万円を切らないと日本では商売にならないと思う。元々マスタングのコンセプトは割安感を売りにしている
車両なんだし・・・今時の国産スポーツカーの内装だってあそこまで安っぽくないでしょ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:57:59 ID:Bl/G7GHP0

まぁ、国内でマスタング買う人はスポーツカーとか高級感とかよりも雰囲気、デザイン目当てでしょ。
そういう付加価値にどれくらい金出せるかって感じじゃね？
漏れはあの日本車には出せないデザインに100万上乗せしても良いとは思ってる。
（V6でなら300万くらいまでなら許せる。）

できれば米国価格そのままで売っては貰いたいけどな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:27:03 ID:5Ox1l06q0

Ｖ８だのＳＣだのじゃなくってハイブリッド（あるいはディーゼル？）にしてみたらどう
アンチックばっかり追い求めても駄目なんじゃない
先進技術とレトロデザインの融合なんてコンセプトも面白そう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:25:43 ID:y+PIBr/O0

ハイブリッドщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ!!

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:23:51 ID:/UFjl52p0

フォードのハイブリッド！？
液漏れとか過充電とか過放電とか･･･
心配山積み

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:04:24 ID:19xzwoyp0

あのさぁ、アメ車ってバカみたいにデカイ車体と排気量に魅力があるんじゃないの？
あの、２Lくらいの車じゃどんなにマフラー変えても出せない

ドロドロドロドロ・・・・・・

っていう音がいいんじゃないの？
アメ車って無駄を楽しむ車だと思ってたんだけど今はちがうのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:23:47 ID:/UFjl52p0

細かい仕事ができないアメジンやメヒコが太い指でネジ込んだボルトで組み立てられた
味わい深いV8が好き・・・ですけどね、
時代や時の流れがそれを許してはくれないっぽいのよね

657 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/08/30(水) 20:42:03 ID:YvdA7NXW0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ジャガーのV12グループCカー辺りが示すように
　| F|[|lllll］) 　大排気量でも条件次第で燃費は案外まともなんじゃなかったっけ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
実際キャラウェイ・コルベットと日本勢（NSX-GTとR33LM）では
キャラウェイの方が終始押し気味の展開だったし
#デビューレースこそ燃費計算の不手際でコース上ガス欠をやらかしたけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:21:25 ID:Bl/G7GHP0

漏れが知る限り、アメ車のカタログ燃費は割と信用できるわけだが
その前提で行くとマスタングは大体7～8の範囲で決して悪くない数値だと思う。
実測値のRX-8（これも7～8位が平均ぽい）なんかと同じ位って事だね。

オクタン価だけで考えると日レギュと米ハイオクって似たようなモンみたいだし
もしレギュラーで動くなら尚のこと。
（エクスプローラーについてはレギュラーとカタログに明記してあった）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:22:48 ID:FfY4j8DC0

街中では実際の所は5キロ前後、高速で8前後って感じだよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:45:59 ID:SNylsYp00

>>658
ＦＪよりカタログｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
最近のやつは排ガス規制の関係で冷間時の排気ガス浄化の為に点火時期制御の
ノック制御が緻密になり、しかもヘッドの水周りが良くなって
冷えるので正規物でも日本仕様はレギュラー仕様だよ・・。
Ｖ８は圧縮比は9.8　Ｖ６は9.7だよ
ただフォードレージングパーツの
ＦＲパワーパッケージを付けたらハイオク仕様になるな
http://www.fordracingparts.com/performancepackages/performancepackages.asp

現地の仕様でもレギュラーガス仕様だよ
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/features/specs/#per
Recommended Fuel Unleaded Regular

シェルビーＧＴ500はプレミアム仕様
Recommended Fuel Unleaded Premium

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:19:46 ID:/1h2TIEB0

高すぎて現状保留だけどやっぱカタログ届いたらワクワクしちゃうな。

しかしV6の排気量、4009ccってのが外車ならではの数値で良いねｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:59:15 ID:ZjsfAobc0

4000ccじゃあの思い図体には非力さを感じるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:15:23 ID:T4t1owpu0

非力ってほどじゃないでしょ
ガンガン走るには役不足だろうけど本来のムスタングのキャラからは十分じゃない？
安くってカッコイイって糊でしょ
神のＧＴＯみたいなもんか

ところでフォードはアストン売っちゃうみたいですね
優先順位に応じてランドローバーとかジャガーとかボルボとかマツダも売っちゃうんかな？
ＧＭも鈴木といすゞ売ったし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:37:08 ID:UCY6segH0

>>663
マツダは絶対売らん。
売ったらフォードはアボーン！！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:59:29 ID:T4t1owpu0

マツダよりも金融子会社から先に売るかも
そっちのほうが稼ぎ頭だろうし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:07:19 ID:RYpoR7CuO

俺んとこにもカタログキター(*゜ー゜)v

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:32:45 ID:4VY2qm57O

>666
しかもｹﾞﾄおめ！

>632
米の給油ｶﾞﾝが細いからしゃーないね
ｾﾙﾌでゆっくり入れればｵｹﾞ
ｽﾀﾝﾄﾞ何件か廻ったらﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ固定で入れれる場所あったよ。
ｴﾈｵｽでも店によって太さが違うみたい。
でも正直不便だよね

それよりもAUXにipod繋ぎたい。ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ嫌い！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:32:41 ID:kssjCvFI0

ipod対応カーナビに換えたよーん。しかも地デジ対応ｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:25:45 ID:3z9+8IeOO

右ハンドル無いの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:03:34 ID:ox+3O05y0

まともな正規輸入もされないのにＲＨなんてある訳ねぇだらぁ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:30:58 ID:p45/Yz/c0

前の型式のマスタングまではV6は3.8リッターだったよね。
今度のモデルからはV6は4009ccになったんですね。
自動車税は4.5リッターまでは500cc毎に税額が上昇するけど
たった9ccの超過のために１万円も余計に払うのかよ！
ちなみに4000ccまでは66500円。4001ccから4500ccまでは76500円です。
もう少し安くならないのかね、自動車税。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:43:45 ID:OGhuVAOX0

右ハンドル出たら速攻買うのになぁ。。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:55:30 ID:G47GcuFV0

つーかもとから北米くらいでしか売るつもり無いから
無理な話です。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 02:51:32 ID:nS8lk4lb0

右ハンドルにこだわる奴にアメ車を語る資格無し！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:03:16 ID:mvThUsvTO

排気量気にするやつぁ国産乗ってろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:05:30 ID:9BjdtDokO

肺活量多いやつは水泳してろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:07:31 ID:iGeO7tJh0

ウチの近くのフォードは、マスタングの白と黒、雨ざらしで展示中。
もちろん新型。
白いほうなんて、すでに水垢まみれ。
しかもレーザーとかの中古車に混じって並べてある。
一方、大事に店内に展示されてるのは、フォーカス。
アメリカフォードの車は誰も盗みもしないってことか…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:15:30 ID:8E1CZha/0

昨日カタログもらってきた
正規品（って言っていいのかな）はＡＢＳ＆ＴＲＣとＡＴが標準
ブルフレだと10万と15万のＯＰ（消費税は多分別）
正規が390万で高いって言ってるけどブルフレで同じのを買うと369万
21万の違いならＦＪにする
もっとも正規代理店が本気で導入しようとすればもっと安く入れれるはずだが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:30:36 ID:8E1CZha/0

書き忘れたけどＶ６プレミアムどうしの比較ね
値引きも含めて判断しなきゃならないんだが

ブブはキャッシュバックしてもらえるんじゃないっけ？
そりゃ並行が正規（？）より高けりゃ商売にならないわけだが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:50:29 ID:ZszjZDNfO

デザインかっけー！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:09:44 ID:JFwSeQqa0

2007年はシートヒーターが付きましたって？？
今時の軽にだってシートヒーター位付いてるYO!!

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:14:43 ID:nS8lk4lb0

マスタング乗りにシートヒーターが必要か？？？

ついてるほうがカッコ悪いわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:20:09 ID:ApdS+gmT0

マスタング乗りはハートが熱いからシートヒーターなんていらねえよなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:50:17 ID:9OdrEvjZ0

シートヒーターって嫌いだな

685 ：いつでもどこでも名無しさん：2006/09/04(月) 08:00:30 ID:Ux9TwqZ60

シートヒーターよりシートベンチレーターがいいよ。
SAABについていた。日本ではこっちのほうが必要。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:48:00 ID:AUN0OcBy0

ヒートシーターって何ですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 13:40:55 ID:7xaGmBsaO

北米冬ならｼｰﾄﾋｰﾀｰ必要かもしれんが日本ではエンジンルームから来る熱風で足元ポカポカV8

688 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/09/04(月) 19:23:22 ID:dxrqjLE60

セミバケットにするとかなり暑いねというのが良くわかった
フルバケ/セミバケシート用送風マット？買うつもり

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:08:48 ID:tswTePYwO

98マスタングのV6に乗ってます。インジェクションが寿命だから替えたほうがいいって言われました。修理代ってどのくらいかかるんでしょう？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:57:07 ID:KUkXIF4o0

インジェクターじゃないのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:42:13 ID:ngezeplk0

30万ぐらいだろ

安くなったなー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:16:54 ID:41cvcwJ50

ヒートシーターって何ですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:28:20 ID:ngezeplk0

ひーとしーたーなんだから車に人が轢かれて下敷きになってる状態じゃないのか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:36:06 ID:yOozlOh/0

つ、つまんねぇ・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:01:06 ID:u1+nkXKA0

ネタだろ！

696 ：692：2006/09/06(水) 09:17:25 ID:6TDF/de40

>>693
ありがとうございました。
やっと謎が溶けました。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:31:36 ID:tNEGfshOO

いいマフラーカッター無いかなぁ…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:20:06 ID:IafbnAEw0

ステンレスパイプを鉄工所に持ち込むしかねーだろ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:51:12 ID:ETGyxQs+O

アメリカで専用のカッターがオプションで出てるよ！取り寄せなよ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:39:34 ID:hBNo+aSRO

BUBUとかの並行ってさ、値引きとかある？
その、国産車みたく交渉次第で1割、2割引きとか
オプション分サービスみたいな。

真面目にV6ATコンバ考え照るんだけど最後のネックが価格なのよ。
これさえ解決すればなぁ、、、

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:37:01 ID:ozTJ++pqO

中古がいいんじゃね？けっこう出てきてるよ!!

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:18:24 ID:aMCZnl4w0

んー、中古でも良いんだけど、、、
保証とか、そういうの考えたらある程度ちゃんとしたお店で買うのが良いのかなって。
まぁその「ちゃんとした」お店ってのもブルーフレームとBUBU位しか知らないんだけど。
（どっか他に良いトコあれば教えてくださいな。出来れば広島～大阪の範囲で）

外車も並行も買うのは初めてなモンで教えて君そのままな質問で申し訳ないです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:42:39 ID:6ffRAK700

＞700
ＢＵＢＵにて購入者です。（Ｖ８コンバー）
値引きはなかったです。
私の交渉術のなさが原因かもしれませんが。。
前の車の下取りもあったし、少し値引き感はあったけど
で、７年ローンです。。。
欲しいならバッと買っちゃってください。
購入後１年２ヶ月たちますがいまだに後悔なし。
Ｖ６も考えたけど、後から「Ｖ８にしときゃ良かったなあ」
って思うのがイヤだったので頑張っちゃいました。
そんなもんじゃないんですかね？違うかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:45:37 ID:VTqw4h9V0

Ｖ８がお薦め。
あの音を聞いてみろよ。これがあるからいいんだよ。

Ｖ６なんか選んじゃったらその日から後悔する事間違いなし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:01:47 ID:6ffRAK700

じゃ、Ｖ８・コンバー・イエローで！
自分以外出会ったことないんです。
カタログの表紙になってるのに。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:00:59 ID:NAULaAS10

フォードジャパンとデイトナのコラボ
http://www.hobidas.com/blog/akimoto/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:44:58 ID:oDgRtbgX0

>>703-704
V6でも既に最初の予算はオーバーだし、V8は漏れにはオーバースペックだ。
なによりV6はグアムで一目惚れして、実際に乗った思い出のクルマだし。
クルマってモノに一目惚れしたのは古今東西、コイツが初めてだ。

と、V6の方が良いみたいな事を言いつつも本音はV8なんだけどさ。。。
年齢や取り巻く状況的にクーペ・オープン・外車と言われるクルマ全て、
というか好きなクルマを買えるのは漏れにとっては最初で最後だし。

V6っても、インテリアUPGやポニーPKG位付けるし、
国内正規じゃ扱わないV6コンバ。そこまで劣等感は、、、って思うんだが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:00:40 ID:lbWfoCeH0

たまたまV８乗りと知り合いになって
その人の車に乗せてもらったりなんかしたら自分はずっと後悔しそう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:48:41 ID:oDgRtbgX0

>>708
相手がV8コンバだったら劣等感丸出しかも。。。
クーペなら、自分の中に幾らでも逃げ道を作れると思う（なんてネガティブなｗｗｗ）

それから質問ばっかで申し訳ない。
V8乗り（特にコンバ）に訊きたいんだけど率直に、エンジン音うるさめ？
コンバーチブルって時点で外部から入ってくる環境音への覚悟はしてるけど、
住環境的に爆音は問答無用で却下、及び助手席に乗る人がエンジン音＝ノイズと捉えがちな人なので。

V6は記憶じゃエンジンかけた時、負荷かけた時はともかく
定常走行、アイドル時は結構静かだった（屋根空けて走っても会話が余裕で可能）けど。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:54:53 ID:xoQMC0mu0

音は大きい。だけど音色が良い。

としか言えない。

この音に違和感を感じるとしたら車に乗らず公共交通機関を使えって
感じですね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:19:11 ID:ojxzw5m00

音は大きい。だけど音色が良い。音の味付けはよいのかもしれないけど
味付けのみで力が無さそうな音。公共機関使ったほうがまだまし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:06:43 ID:c1pfiSoO0

エンジン音よりもタイヤのパターンノイズの方が大きい罠

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:17:43 ID:ArxKhXKfO

今日FJにてカタログ貰ってきました展示車はなかったけど実際に乗ってみたかったなぁ

714 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/09/10(日) 19:21:50 ID:SNoXUjiG0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　何か良い事をいえばノーズが軽そうだ＜V6
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>677
むしろ未だにレーザーの中古扱ってるディーラーなんて
紹介してもらいたいぐらいだw
＜ちょっと欲しい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:53:31 ID:dhx0YJRq0

こんなんどうですか？
シェルビーＧＴ500のＣＭ
http://www.stangnet.com/Ford-Mustang-News/VIDEO-Shelby-GT500-in-Germany-060824.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:23:30 ID:3Hv9v1zW0

>>707
思い入れがあるならそれはそれでいいじゃない。
ただ、まだ決定でないならＶ８も（の方が）いいですよと。
ただそれだけですね。
後悔はして欲しくないので。
でも、いろいろ選ぶ人がいるからラインナップがあるわけであって
それ以降は自分で決めるしかないですからね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 05:04:59 ID:4ntMs9ow0

昨日、東名を走ってたらサリーンマスタングがいたなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:17:51 ID:wC7sfUBT0

サリーン高杉。カコ悪いし。あそこまで金掛けるなら自分で改造したほうがまし。
所詮つるしだしね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:04:07 ID:FVa7PV1R0

カコ悪いとは思わないがなんかイタダケナイ感は否めない

720 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/09/11(月) 20:17:58 ID:R9q9Kefx0

平行輸入現行・正規販売今度の・・・・形ブルドックみたいで嫌いです

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:50:14 ID:3OAKkcuzO

インジェクターって30万もするんですか！た、たかい…。なんとか安くならないもんでしょうか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:58:57 ID:Zpi3Cm5u0

中古パーツ使ったら？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:48:03 ID:3OAKkcuzO

やっぱり工賃がかなりかかってしまいますよね。中古パーツは自分で持ち込んだ方がいいのでしょうか？質問ばかりですいません。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:08:45 ID:ytPJIPIL0

通常持ち込みパーツの場合、部品の点検料も含めて工賃は1.5倍～割高です。
もちろん持ち込みパーツには保障が付きません。
早めに捨てたほうがいいよ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:16:10 ID:o7fw2JPp0

ある店ではインジェクターのオーバーホールができるらしい。
宣伝乙と書かれるのが嫌だから店名は書かないけど。
オーバーホールで済むなら10万以下に抑えられるかもね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:55:03 ID:3OAKkcuzO

そのお店知りたいです。ちなみに中古の場合いくらぐらいが相場なのでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:21:25 ID:ytPJIPIL0

>>725
宣伝乙

728 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2006/09/12(火) 19:31:23 ID:AzrqHkrk0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　個人的には旧型のサリーンは好きだ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
軽々クーペより速いコンバチといい
ルマンに出てたやつ（S7Rとは別にマスタングベースのがある）といい
あのセンスがステキだと思う
#個人的には同じ方向性でキャラウェイなんかも好き
＜過剰にストイック過ぎない艶っぽさを残すチューン

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:17:01 ID:9s7z98YA0

>>728
イイネ、「艶っぽさ」
ユルイ感じの旧型横テールは更に好き。

730 ：725：2006/09/13(水) 00:35:19 ID:hwq8+Nu80

>>727
わざわざ反応してくれてありがとう
その心遣いはとても嬉しいよ

>>726
勘違いしてしまう書き込みしてごめんね。
マスタング専門店とかアメ車専門店じゃないんだよ。
だから中古の値段は分からない。
それに、あるＴＶ番組での紹介だから詳細（どこからどこまでや車種など）は
分からないよ

フェニックスパワー
http://www.phoenixs.co.jp/
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/fuel.htm

とりあえずそこに相談してみたらどうかな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 06:20:56 ID:Mk0ogatj0

>>730
宣伝乙

せっかくだから反応しときますお

732 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/09/13(水) 09:27:38 ID:5JrbQFP20

形（デザイン）は次期スープラの方が好きだ
・・・・が、今乗っているマスタングは　ぶっ壊れるか手放さなければいけない状況までは飼い続けるであろう

733 ：725：2006/09/13(水) 09:45:23 ID:hwq8+Nu80

>>731
ありがとう、そんなあなたが大好きです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:29:11 ID:la0hsv150

インジェクターのみの交換だったら２万円も取られないと思う。
中古の値段はあってないようなもの、外す手間代だと思ってよし。
人に聞く前に解体屋でも廻ってからきなさい！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:19:51 ID:Z7FR/kg80

解体屋廻りができるやつはここにはこない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:03:55 ID:BJK1ncnTO

解体屋まわってみます。ちなみに年式は何年までなら同じなのでしょうか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:07:55 ID:sSlH0IYF0

同年式で探してみれば？後は何年から共通なのかはディーラーで
聞いてくれ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:21:45 ID:PH4g9nnP0

V8コンバで２１インチホイール入れてなんだか幸せになったよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:20:31 ID:aTNsxhF3O

19くらいが一番シマッた感じに見えるのは俺だけか…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:56:17 ID:x6PMoiS+0

いやマッスルカーだけに２０インチ以上は欲しい。

まっする！まっする！まっする！まっする！まっする！まっする！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:20:25 ID:LM7IAM3x0

マッスルカーじゃないよ！現行はね！ただの乗用車！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:56:46 ID:6z+wiH9r0

現行マスタングはやっぱ22インチでしょ。
22が一番シックリくる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:27:38 ID:dnIYtDBz0

容量の足りないバネやダンパをカバーするためにはタイヤのサイドウォールに仕事させなきゃだめ。
闇雲にホイールでかくして太いタイヤ履いて、使い切れもしないグリップ増やしてもダメダメ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:12:27 ID:MVi98ebJ0

>>730
その店ってろくな評判聞かんのだが

【福井】ガレージ○井ってどう？その２【京都】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147612539/l50

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:25:31 ID:H5JR/as00

新型ちょっと高すぎるので引きましたが、月末からアメリカ行くので
試しに一週間マスタングレンタルしてチェックしてきまつ
もちコンバーチブルｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:43:02 ID:HfVnwMQ/0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060916-00000002-fsi-bus_all

>ほかにも、フォード・ジャパンが、米フォードを代表するスポーツカー「マスタング」を１９６０年代の初代モデルに近いデザインで、近く再投入。

ってヲイ、他のラインナップからはフォードジャパンのUSA軽視、ユーロ偏重が見て取れるぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:50:43 ID:Rh42o4hT0

すげえ楽しみだが、新型ってなんぼすん？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:08:27 ID:5JNyX6ve0

SALEEN JAPANが入れてるけどFJLと比べてアフターの面とかが気になるな・・・
FJLはATしかラインナップないのん？SALEENではMT標準でショートストロークついてるみたいだけど
http://www.saleen.jp/
http://www.wingauto.co.jp/mustang/index.html　←音うるさいので注意

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:15:41 ID:IPiJ5Ipc0

コンバーチブル高杉。
+70万って、、、

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:17:08 ID:3ouR8b5x0

日本導入も予想される新型チャレンジャーに目標をシフトしました。

ﾌｫｰﾄﾞｼﾞｬﾊﾟﾝ、さっさと潰れてください。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:22:43 ID:liijs1ua0

ＡＴのみのラインナップ
本国はどうなのよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:11:37 ID:HIsfoJEC0

日本でダッヂブランドを本格的に展開されたら
フォードジャパン如き風前の灯火のような・・・

というか、今日初めて日本で先代のコンバーチブル見た。
アメリカじゃよく走ってたのを思い出したなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:30:49 ID:liijs1ua0

>>752
SRT4でもエボ、インプには勝てないだろ…
２．４リッターターボでも230ｐｓ次期エボは300越えだぜ２リッターで…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:31:07 ID:2qCVJwn80

サリーン高杉。300万迄なら出してもいいが。
ブランド力無いし全然だね。

755 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/09/18(月) 19:36:55 ID:bhCZ4UMf0

雨のよく降る日本で手動のソフトトップってのはなぁヤダ
なぜ　電動リアクタブルハードトップのマスタングはでないのだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:34:39 ID:MiWeabKw0

マスタングは大衆車なんだから、ベンツSLみたいなのを求めてはいけない。

無骨さがいいんだよ。サラブレッドではないマスタングなんだから

757 ：752：2006/09/18(月) 20:40:58 ID:HIsfoJEC0

>>753
なんのこっちゃ？
性能とかで語るような事書いてないのだが。

とにかく、今のフォードジャパンにはやる気が無さ過ぎる・・・
アメ車メーカーの輸入販元なのに欧州ばっかでアメ車売る気が無いし。
これでスズキディーラーで新型カマロが適値で販売されようもんなら目も当てられん。
さっさと値下げしんかい！

758 ：752：2006/09/18(月) 20:42:44 ID:HIsfoJEC0

ああ、どうもアンカー打ち間違っただけみたいやね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:04:44 ID:JdP9slVA0

>>754
３００万じゃノーマルのマスタングすら買えんよ

760 ：マスタング好き：2006/09/18(月) 23:19:12 ID:9CpNghgr0

海外から個人でマスタングを取り寄せようとするとなると
詳しいことは日本だとどこに聞けばいいんだろう？
書類手続きとか？費用とか。ご存知の方いらっしゃいませんか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:04:33 ID:MiWeabKw0

>>760

知り合いに輸入業者が居ればいいんだけどねー。
俺が知ってるのは運ぶときの船代は以外に安い。１台あたり１０００ドル前後。
既に国内で走っているアメ車の場合
アメリカのディーラーの値段＋輸送量＋手続き代行手数料＋知り合いの業者の利益

で俺様は国内並行業者から買わずに上記方法で過去に5台購入した。パーツも
むこうから輸入している。

殆どの場合、国内並行業者の価格と比べれば新車なら100万ぐらい安くあがる。
今度、試したいのは向こうのリース契約で日本に車を持ち込めないか公称してみたい。
むこうはリースだとメチャメチャ安いからね。
V8コンバでもリース代が３年契約で保険料込みで月４００ドルぐらいだもんね。
SFのオフィスではこれで１台使ってる。

後で送り返す諸費用を乗せたらどうなるかな？与信が難しいのかな？
ま、試してみる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 06:14:52 ID:bwL8wyT50

リース期間終了後に車両を返還できないんじゃないか？
それとも終了後にアメリカに戻すの？
それとアメリカの登録制度は知らないけど日本の場合だと所有者（リース会社）の許可なく抹消登録ができないと思うんだが
税金を払いっぱなしのままなら可能かもしれないけど

リース価格が安いのは車の寿命が日本よりも長くて相対的な中古車価格が長いってことなのかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:49:17 ID:9oqqlYlq0

性能面大排気量ＦＲならフェアレディーＺでも十分にマスタング超えてるからなあ。
雰囲気を味わう車だとおもいまするー
間違ってもエボ、インプと競争するような車じゃないとおもうのだがｗ
>>757

764 ：ｃ⌒っ,,-＿-)φ 大佐 ◆otiMUSTaNg ：2006/09/19(火) 23:51:44 ID:IQ/gtYct0

>756
マツダ　ユーノスロードスターで発表してたから技術吸い取ってやって欲しい面もある
大衆車っつってもコンバーチブル（ガブリオレ？）設定ある車種なら上位グレードにあると嬉しいな

コンバチ・・・ガレージが青空駐車だから幌のタイプは断念したんだよ
　　　劣化とか雨漏りとか積雪・防犯（いたずら）対策上
　　　家の地域で車上荒らしが頻発してた時期、車は車体カバーだけで済んだし
　　　たしか、バイクのパーツをヤラれて被害届出したときにに聞いたのかな
　　　ソフトトップタイプの被害が多かったとか
　ここ数年は車上荒らしの話は聞かなくなったが
　そんなこんなで家の地域はオープンタイプの車はほとんど見かけなくなった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:29:23 ID:AdGfsDfA0

マスタングかっこいいけど馬力が300psしかない
4.8?も排気量あるのに…
チューンすればどれくらい出るんだ？

766 ：692：2006/09/21(木) 14:48:48 ID:ZiUDKmyt0

>>765
チェーンすれば９００位でるよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:41:52 ID:0YOBK4tVO

日本人は数字上のスペックばかり気にするから…。
乗ってみたら?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:08:17 ID:XjV49Dr20

シェルビーＧＴ５００（昔のやつじゃないよ）のミニカーってありませんか？

ｶｺｲｲけど本物買えない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:22:35 ID:N4nqfW8G0

>>766
チェーンて・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:31:39 ID:xvf68rMd0

>>769
プロペラシャフトを外してチェーン駆動にすれば伝達ロスの低減と軽量化で
900km/h位でるよ。