■■プジョー106について語るスレ■■Part4

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
さらに引き続き、106について語りましょう。
1.3rallye,xsi,1.6rallye,s16,1.6rallye16vなど
車種は問いません。
106限定で意見を交換しましょう。

過去スレ
■■プジョー106について語るスレ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080238824/
■■プジョー106について語るスレ■■Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106342757/
■■プジョー106について語るスレ■■Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123774308/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:12:27 ID:a83UfJyz0


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:54:27 ID:qZUZylWDO
Sportってゆうグレードもあったよね 乗ってる人います？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:14:26 ID:D2wjgIVS0
>>1
遅漏の醜童貞
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:08:59 ID:PU+K7D2E0
国産を買う　→　利益は国内企業に出る　→　利益は研究開発費、設備投資、社員の俸給、国庫への税となる。
その結果、国内の企業に力がつく。内需が拡大する。税は福祉、防衛力、その他国内の資産となる。

プジョーなど買って、汚い排ガス出して、国力に貢献せず、しかも、車そのものが性能良くない。
ヴァカの銭失いとはおめえだよｗ
しかも国内の金融・流通の枠内から仕事などで得た金を、わざわざ外国へ流すなんて、売国奴。
しかも、プジョーなどと言う最低の性能の車を購入するとはなｗ
フランスでは、そういうおバカはいないだろう。
誇り高き、愛国心厚きフランス人は、外国の高性能車で、廉価なものですら買おうとしない。
そういうところをお前も見習えよｗ
わったかヴォケ。非国民よｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:19:00 ID:GpZHV6gO0
ﾜﾛｽ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:56:30 ID:Fc+4xKuD0
>>5
ﾏﾙﾁ乙～
8 ：小房：2006/03/30(木) 19:10:39 ID:eITOUWam0
新スレおめでとうございました
Sportは1.3に快適装備つけたような型でしたね。
写真で見ただけですが、形状は後期型でした。
日常快適かつ遊びたいときにはエンジン全部使えるのは魅力に
感じます。本当はこういうのが売れなきゃだよなあ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:12:44 ID:XjQqhhB40
>>5
( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ　お疲れだねぇ(棒)
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:53:19 ID:iyubDGbC0
フランスでは、カローラでさえ200万オーバーの値段なんだし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:25:59 ID:KWL9ddzh0
>>1
乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:18:19 ID:IXKkfKwt0
>>1乙
このスレはいつもいい雰囲気だね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:50:47 ID:GIE9mZsK0
>>1乙
まぁ一息( ･ω･)つ_□~~
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:10:59 ID:adzi9I8m0
＞1乙

エアコンがスト開始です、ガス充填口とボンネット裏にエアコン用とおぼしきオイルがついてる。
去年の夏ディーラーでパッキン全部交換＆ガス充填したが、圧が上がってバルブが負けたのか？？？
15 ：そうとうこたえているようだなｗ食らえ！！：2006/03/32(土) 09:32:56 ID:vKAj/oz90
国産を買う　→　利益は国内企業に出る　→　利益は研究開発費、設備投資、社員の俸給、国庫への税となる。
その結果、国内の企業に力がつく。内需が拡大する。税は福祉、防衛力、その他国内の資産となる。

プジョーなど買って、汚い排ガス出して、国力に貢献せず、しかも、車そのものが性能良くない。
ヴァカの銭失いとはおめえだよｗ
しかも国内の金融・流通の枠内から仕事などで得た金を、わざわざ外国へ流すなんて、売国奴。
しかも、プジョーなどと言う最低の性能の車を購入するとはなｗ
フランスでは、そういうおバカはいないだろう。
誇り高き、愛国心厚きフランス人は、外国の高性能車で、廉価なものですら買おうとしない。
そういうところをお前も見習えよｗ
わったかヴォケ。非国民よｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:34:29 ID:YWISYHxz0
106って錆に対しては強いですか弱いですか？
パネルの継ぎ目やドアの付け根周辺、エンジンルーム内などは防錆対策としてホットワックス系統のものは
施行されてますか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:50:40 ID:j02R+1cS0
106S16で6.5J14インチのホイールの場合
取り付け可能なタイヤのサイズはどれが適合するのでしょうか？
LM703、RE-01Rなどいろいろ考えていますが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:12:10 ID:6gise95j0
>>17
純正：185/55R14
乗り心地重視：175/60R14（車の性格からすると？？？）
さらに切れ味：195/50R14＆195/45R14
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:31:23 ID:9MeO7ibqO
はじめまして。知り合いが車関係の仕事してて、プジョーの左MTあるけどのらない？って。1600ccで。
タイミングよかったんで、乗り換えようと思うんですが。106の事ですかね？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:06:43 ID:AM8ClmsQ0
306の可能性もあり？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:11:15 ID:9MeO7ibqO
306も1600cc？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:30:49 ID:nfC5vNoS0
知り合い本人に聞けばよくないか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:18:46 ID:K+MB1hEa0
>>16
うちは海沿いかつ港湾近く(鉄粉がすごくて車に悪さをする)ですが
比較的錆には強いと思います。
鉄板の折り返し部等に気をつかった印象は持ちませんが、5年ほどで
ドアをはぐって内側見てみても錆が浮いた印象は見ません。
ドアヒンジはたまにグリスアップしないとギコ～と情けない音を立てますが
腐りはまったく見えません。うちの99年モデルはボンネット内部ボディの
一部にわずかに錆がありますが錆というより塗装剥げを放置したといった
感じで広がった印象もありません。時々タッチペンで隠す程度です。雨漏り
で車内に水たまりが出来ていたことがありましたがこのときも進行は
しませんでした。
但しエキマニやブレーキローター等サビてもいいところは遠慮会釈なく
サビサビで梅雨時乗らないことによるリアパッドの張りつき(発進時にバキッ
とか言う)などは経験します。どっちかつーと敵は錆より漏れ系かも。
24 ：小房：2006/03/32(土) 22:44:15 ID:K+MB1hEa0
最初205かもとか思ったがテンロクのMTってありましたっけ
306はS16まで正規は右のみなんでテンロク左は並行としても考えにくいカモ
普通にいけば106だろうとは思いますけど
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:15:12 ID:YMHO2s/iO
普通に88年式とかであるだろ
てか205はその頃漏れの7歳上の姉が乗ってた
26 ：小房：2006/03/32(土) 23:30:48 ID:K+MB1hEa0
や、すいません。
どれがどの排気量でどれがMTだったかとかわかんなくなっちゃった
206もグレード構成既に理解してません
106は楽でいいや
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:40:46 ID:vH3hg4rd0
国産を買う　→　利益は国内企業に出る　→　利益は研究開発費、設備投資、社員の俸給、国庫への税となる。
その結果、国内の企業に力がつく。内需が拡大する。税は福祉、防衛力、その他国内の資産となる。

プジョーなど買って、汚い排ガス出して、国力に貢献せず、しかも、車そのものが性能良くない。
ヴァカの銭失いとはおめえだよｗ
しかも国内の金融・流通の枠内から仕事などで得た金を、わざわざ外国へ流すなんて、売国奴。
しかも、プジョーなどと言う最低の性能の車を購入するとはなｗ
フランスでは、そういうおバカはいないだろう。
誇り高き、愛国心厚きフランス人は、外国の高性能車で、廉価なものですら買おうとしない。
そういうところをお前も見習えよｗ
わったかヴォケ。非国民よｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:16:00 ID:xD3FZtHqO
それってやっぱ良いことなのか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:37:57 ID:pXGq7C2x0
フランスでは、ヤリスもフィットもくさるほど走ってますが何か?
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:10:05 ID:ZLVMgmQ00
スルースルー
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 08:13:23 ID:qWCRsHcp0
age
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:58:15 ID:gGtrX/No0
Ｓ16用のdevil管ってどこで買えますかね？
中古で買った106はマフラーかなりうるさくて、どちらかといえば静か気味なdevilがほしいと思いまして。
ネットで調べても出て来ない・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:43:59 ID:Zjjrxyo80
>33
新品ならディーラーや仏車専門ショップとかでかえるんじゃまいか？
中古ならヤクオフとかこまめに見るべし
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 10:12:53 ID:4+yeIEDJ0
ヤフオクに出品するヤツってなんか意地汚いイメージがあるのでパス
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:28:08 ID:wQ8bD/0J0
>>32
ttp://www.rossocorsa.co.jp/

一応、張る
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:42:30 ID:tzF+Lsn+O
ん、106はFFだっけ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:49:16 ID:7pSiBoZH0
>>35
サンクス！！
でもサイレンサー付きは売約済みか・・・
サイレンサー無しはどうなんだろう。爆音かいな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:20:22 ID:s8QSDYpl0
つい最近、車検間際のＳ１６を現状渡しで購入したんですが、
車検のときに「これだけはやっておけ」みたいなことってありますか？
一応、タイベルは交換します。
ちなみに、距離は５万キロで、今のところ調子の悪いところはありません。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 07:13:26 ID:C9H6MuQs0
うちのS16も走行距離5万こえたので、点検箇所教えてﾎｽｨ...
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:54:14 ID:npfGfzd30
デビルって社外マフラーの中で一番静かだろ。純正並。
てか、デビルの触媒＋センターパイプが欲しいの？それともリア交換したいの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:27:52 ID:iW2XVQlN0
s16とテンロクラリーの町海苔の大体の燃費ってどれぐらいですか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:18:13 ID:8TTd3+2s0
>>41
ﾃﾝｻﾝ乗りですが、10km/㍑ぐらいかな？
ｴｱｸﾘｰﾅｰをﾀﾞｲﾚｸﾄﾀｲﾌﾟに変えたら燃費落ちた。。。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:42:33 ID:7pSiBoZH0
あ、これセンターパイプか
リアでした・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:36:12 ID:tzF+Lsn+O
へ～。でFRだっけ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:05:09 ID:rL60ol3/0
>>44
FFですよ。

2月まで通勤で乗ってたんだけど、今は電車通勤。
週末に乗るのがすごく楽しくてしかたないです。
あらためていいなぁと。。。実感するこの頃。。
9万5千キロですが可愛がりますよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:26:40 ID:iW2XVQlN0
プジョーでffドリしてる香具師いますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:11:34 ID:HDTkEOcd0
突然ですが、みなさんはどの銘柄のタイヤを履いていますか？
私はヨコハマDNA GPを履かせているのですが、路面状態が悪いとステアリングが取られるので
路面の影響を受けにくいタイヤに替えたいと考えているのです。
候補としてはピレリドラゴンやブリジストンB500siなどグリップは求めていません。
ご教授を！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:03:19 ID:x7Wj9Hci0
つ[プレセダ]
滑らかなアタリと程よいグリップが106のキャラにあってて◎。
ただ、微妙に轍に取られ易い希ガス。
でもきっとグランプリよりは乗り易いと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:42:05 ID:WO5Qt0Vc0
今日、クーラー入れてみたら生ぬるい風しか出てこない。
これって何がいけないのかな。
半年前の車検でも一応クーラーは見てもらったんだけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:46:22 ID:yNbntyoi0
>>49
左下のACボタンを押していない……とか？
ばかにしてすみませんすみませんすみません。

初めて買った車が106で、夏の高速で
「全然冷えない。外車なんてこんなもんか～？」
と我慢していたアホは私です。ACボタン押したら
凄く冷えてきて、一人恥ずかしがってたものです。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:13:51 ID:ZCgw5gaZ0
この車のダッシュボックスってものいれれないの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:23:16 ID:NvGB0yJW0
>>49
ガスが抜けてるだけでは？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:11:06 ID:6/enPqbU0
>>51
ダッシュボックスって何？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:29:10 ID:2ePszo/a0
ダッシュボードのとこのグローブボックスの事だと思うが…。

テンサン（社外エアコン付）とSAXO乗ってたけど両方とも
無かったな…。S16にはあったと思う。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:35:01 ID:U7Naxg4L0
あれって、薄いんですよね。CDも入りそうで入らないし・・・
整備手帳も、もちろん入れられない。

自分はS16ですけど、ちょっとした工具とコードレス半田こてとLEDミニライト入れてまつ。
工具入れには最適ですよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:24:49 ID:T76zoTX+0
整備手帳は車検証と共に助手席下でわ

ところでヘッドライトのバルブ換えてる人います？
ワット数高め（白系）にしてるんですが、フィラメントがやたら切れるんですが
年１回はどっちか切れてる・・・昨夜も片目になってたことに気付いた
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:26:52 ID:32cInWN40
>>51
薄型のETCを入れています。

初めて見たときには、薄くて驚いた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:29:59 ID:+Dz1pCnx0
>>56

白系バルブならボッシュの輸入車対応物がお勧めかと・・・
それなりに長持ちすると思いますよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:33:08 ID:DVAt1rKZ0
グローブボックスはグローブをいれる所ですよー
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:10:58 ID:EMv8IqBa0
おい！キャッチャーミットは入らなかったぞ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:31:47 ID:U7Naxg4L0
>>56
助手席下のトレーって、その為だったんすね。知らんかった・・・orz
後部座席右のスピーカー横に無理矢理詰め込んでますた。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:45:06 ID:zgBBTDQ4O
車見にいったら106XSIだったんですけどどうなんですかね？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:35:05 ID:Vd2e2S7Z0
XSIとかラリーとかdohcのテンロクはハチロクに比べると加速やトルク勘はどうですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:38:46 ID:PLab5KOy0
>>63
とうふ屋の名前書くとかっこわるいよ。１０６は。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:07:41 ID:T76zoTX+0
>>62
そんな質問では「楽しいよ」としか答えようがない
66 ：56：2006/04/08(土) 23:09:44 ID:T76zoTX+0
連投ｽﾏｿ

>>58
BOSCHの輸入車対応ものですか・・・探してみます
近くのSABで売ってるかな
67 ：14：2006/04/09(日) 14:16:01 ID:QK5w4cNL0
BLに持っていったら、案の定充填口のバルブがだめだったようです。
パイプとアッセンブリー交換で5万になってしまうので、とりあえず「程度良の中古」にしてもらい、ガス充填。
今回はとりあえず無料。
エアコンに関していえば今年はもう大丈夫w

BLに1007置いてあったけどでかいです、なんか3ナンバーとかついてるし。
シンプル＆エコノミーな107での国産コンパクトやSmartとの直接対決を避けたかったのか、プレミアムつうかギミック満載の1007のみ日本導入とは寂しいかぎりです。
最小クラスの最上グレードの106Xsi＆106S16が売れたので柳の下のドジョウねらいなのか？

96年Xsi、走行9万㌔超えました。ほとんど週末しか乗らないから未だに新鮮な気分、15万㌔までは乗りたい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:00:55 ID:LJe2LhyLO
BL曰く
107はトヨタのアイゴと競合するため正規導入しないとか

漏れは207のﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞに期待
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:18:28 ID:ruwG9qrx0
>>56>>66
Ｈ４の規格品ならば、大半のメーカーは対応可能ですよ。スタンレーとか。
さらにＨ４Ｕの表示になってれば、さらに桶です。
自分もPIAAのプラズマブルー装着してます。

S16の例で申し訳ないですが、国産車の様にレンズ内にリフレクターが無く、空間はありそうなので
ＨＩＤのキット等も組めそうです。・・・あとは、安くなるのを待つのみですが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:14:44 ID:voGVwOTm0
107のホットバージョンがでたら買い換えようと
勝手に思っていたのだが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:53:02 ID:vdQgba1D0
107が日本に輸入されることはない。日本への輸出は行わないと、共同開発相手のトヨタ自動車と
取り決めが交わされているためだ。
日本では当面、1007がボトムエンドモデルとなる。

Aセグメントの107は東欧などでシェアを確保すべく、徹底的に低コストで作られているため、
107はヨーロッパでも、いまひとつプジョーらしくない乗り味と評されている
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:09:14 ID:Y5FAM8R+0
フランスでの107の値段が1.0で8600ユーロ、
1.4だと10900ユーロ。

確かに、日本でのヴィッツ並かな。
ホットバージョンが出てもヴィッツRS程度か。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:38:17 ID:TVNkds1h0
107とC1だったら蛙にも似たちょっと間の抜けた感じのC1がかわいくて好きかも
ttp://response.jp/issue/2005/0311/article68793_1.images/83137.html
ttp://response.jp/issue/2005/0311/article68794_1.images/83152.html
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:53:07 ID:JTdghzVp0
106とかSAXOに比べて全長以外は大きいのか…。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:37:17 ID:NaoSu7H/O
友達の106XSIエアコンはずしてあるんですが、つけるとなったらいくら程になりますかね？
冬は乗り切ったみたいですが、夏は…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:08:57 ID:Sauq1atA0
つうかエアコンって、除湿した空気を遅れるようになる機会の事？
ラリーにエアコンがないってのは湿気を帯びた風は送れるけどクーラーみたいに除湿した風はおくれないけど
送風じたいはできる状態のこといってるの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:20:47 ID:NaoSu7H/O
いや冷たい風がでるようになりゃいいんですけど…
何言ってるかようわからんし
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:32:50 ID:Wkvx136X0
>>77
もっともだ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:38:44 ID:FHHDjrsZ0
>>76

エアコン＝エア・コンディショナー
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:10:51 ID:NaoSu7H/O
で、取り付けでいか程かかりますかね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:17:05 ID:XYVgmsae0
>>80
このスレにエスパーでもいると思ってるのか。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:26:56 ID:S22Rzm560
エアコンの操作パネルだけを取り付けるのか、
エアコンの配管等ユニット全部を取り付けるのかどうかそれを教えてくれ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:29:23 ID:NUFNQYlb0
XSiなら買いなおした方が早いかも分からんね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:19:13 ID:zCf8ed9X0
>80　Xsiの純正エアコンは既に欠品パーツがあるし、基本的に中古のエアコン部品は配管に水分やらゴミやら入ってる可能性がある。

むしろラリー向けの社外エアコンとかが現実的じゃないの？それこそ手に入るのか知らんけど。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:27:37 ID:pFVNbdX30
１００７の値引きした相場の見積もり教えてー
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:42:58 ID:aaywWYOD0
スレ違い。こっちで聞きな。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143648411/l50
87 ：86：2006/04/10(月) 22:44:22 ID:aaywWYOD0
間違えた。こっちだ。cocomonarのバカ……。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136864817/l50
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:27:21 ID:XYVgmsae0
>>84
ラリー用の社外クーラーキットこそ、とっくの昔に手に入りません。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:30:51 ID:7eBrhfHl0
あきらめなされ
90 ：ﾃﾝｻﾝ糊：2006/04/11(火) 23:28:13 ID:C55HOzig0
夏はｴｱｺﾝ無いと辛いね
去年の夏がんばって乗ってたら熱中症になりかけたよ
死ぬかと思いましたわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:39:50 ID:ZzCFYcx60
ＲＡＬＬＹ買うからだよ・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:07:55 ID:wkRzRRds0
ディアビアのクーラーがガンガン効く俺の天産ラリーは
どう見てもすばらしい足車です。

本当にありがとうございました。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:30:58 ID:xyaRDa1z0
純正のショックのお値段ってどれくらい？
94 ：107欲しいと思ってるひといる？：2006/04/13(木) 00:19:05 ID:vfx88XZNO
実物見て～ 106気に入ってるが ５ドアが欲しいもんで
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:38:54 ID:4z0JxeFR0
あ、話を斬って申し訳ないですが、問い合わせです。

106のバッテリー。ＪＩＳタイプに換えてる方いますかね？
自分は、挿げ替えの容量が計算出来ないので、とりあえず42Ｂ19Ｌ使ってます。

端子を換えて、バッテリーフレーム付けて（余った穴を使用）対応してます。
ただ、容量表示がＥＵとＪＩＳだと、時間率が違うので性格なバッテリー容量が判らずです。

とりあえず、安くあげようという考えからやってみたのですが、容量が判らないので不安が・・・
推奨タイプあればと思うのですが。もしくは計算の仕方が判れば自分で探したいのです。

先輩方、ぜしおしえて頂けたら幸いです。お願いします。
車種：１０６　Ｓ１６　99年後半型　納車1ヶ月目です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:30:42 ID:whaoy4QC0
>>93
社外品入れるのと同じ位かかるよ・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:10:24 ID:d4hAa9tW0
わざわざ自分とこで造ってるから高いんだろうな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:19:46 ID:ykb7HHU+0
下手な社外品なんかより純正は出来がいいからね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:06:07 ID:oCzDTnVD0
安いモンローってやっぱり耐久性低いの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:35:12 ID:E3M2y9Kz0
>93
5万くらいだったかな、モンローとかの方が多少安かったと思う。
自分の場合中古購入で、純正の新品に興味有ったから7万走ってから
いつかの部品代20％offキャンペーンのときに交換した。
正直あんまり違いわかんない、そのぐらい持ちがいいのかも。
まあ自分の使い方では、どこでも不安を感じないからいいｻｽだと思う。

それからエアコンまた壊れたw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:48:23 ID:OMqzOSdDO
社外品にオーディオ付け替えたいのですが、パネルの外し方とかありますか？こじって外せばいいのでしょうか？あと取付金具は、そのまま純正ソニーの金具を流用可能でしょうか？質問ばかりですみません…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:40:07 ID:ArGYefQu0
>101
1．オーディオの周囲を囲っているパネルをマイナスドライバーでコジって外す。簡単に取れます。
2．オーディオの横に付いている金具の爪をコジりながら引き抜く。ちょっとコツが要ります。
3．金具を新しいオーディオに付け替える。流用可能です。
4．カプラーを繋ぎ替えて元に戻す。
以上。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:50:47 ID:OMqzOSdDO
>>102
御教授ありがとうございます。
専用のハーネスだけ用意すればＯＫってことですね！
早速やってみます
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:51:45 ID:t7fnYSHH0
>>95自己責任が負えるんだったら、参考までに・・・

つhttp://gyb.gs-yuasa.com/support_car/knowledge/index.html
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:33:48 ID:OKtZzLM90
そういや、ナビを付けた際にオーディオパネルの枠を
再利用して付けようと思ったらはまらなかった。
ちょっとサイドの金属部分がむき出しだけど仕方ない。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:44:06 ID:TdNlJ1930
>>105
俺も。
金枠が全然合わなくて、マツダ車用（欧州車用）みたいな枠に替えた。
ソニーのサイドの板で外すタイプじゃなくて、ネジ4本固定式。
この金枠についてきた表面の化粧枠はうまく付いて、綺麗に収まってます。
入れたのはKenwoodのナビでHDX-710つーやつ。

これやった時は、こういうの初めてだったから、すごく大変だった記憶がある。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:51:42 ID:OMqzOSdDO
>>106
専用のパネル・金具キットみたいなのを入手しないときれいには付かないってことですか？う～ん悩みます…BLに聞いてみます
108 ：まるお：2006/04/15(土) 00:17:15 ID:ONS03ylIO
純正のエアクリとスロットを繋いでいるゴムのパイプの蛇腹の部分が切ちゃって新しいの買おうかとおもっているのだかせっかくだからサムコの青いのにしょうと思っています
だれか売ってるとこしりませぬか？
109 ：106 あ、わ～い！：2006/04/15(土) 00:24:14 ID:d93TlUQs0
>>107
俺も経験少ないのでなんともいえないですが、
多分、入れるオーディオのメーカーによって
金枠が変わってくるとおもいますが。。。

ホント付かないとわかった時は、俺は相当焦った。
中の金枠を交換出来るなんてのも初めて知ったくらい。
ＢＬよりは、オートバックスとかでオーディオの現物見せて
「これに合う金枠ちょーだい！」と言えば出してくれます。
だいたい3000円くらいだと思います。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:27:42 ID:1WaVPLTA0
SONYの純正デッキ装着車の場合、金具取り付け部が窪んでいるので
そのままだと他社デッキは取り付け出来ない。
いずれにしても、金具は別途必要になる。

俺の場合、バラした後で気がついた・・・orz
面倒ではあるが、仕方がないので純正金具を平たく叩き伸ばして対応した。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:06:32 ID:2QzRlhST0
しっかり取り付けないと、加速時にデッキがズルっと出てくるから注意しよう。
一度ビックリしてシフトミスしちゃったよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:51:36 ID:lYt8E0iEO
専用金具やハーネスはオートバックスやイエローハットで売っていますか？特別に納期がかかるとかでしょうか？MDは面倒臭くて…早くCDデッキにしたいんです。今は亡きソニーのデッキならポン付け可能なのかしら…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:15:34 ID:KkiILCO20
>>112
XSiでなければポン付け可能。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:30:06 ID:maasG3uN0
今右のＡＴに乗ってますが、左のＭＴってすぐ慣れるもんですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:51:09 ID:mzFnx6dQ0
106は小さいから、時々サイドミラーで車体の位置確認しながら慣れればおｋ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:34:39 ID:TPENIMw60
>>114
大丈夫
俺も最初は右のAT（205）に乗ってて、106乗るまでは
不安あったけど、今では左Hの方が落ち着くし。
ギアチェンジは未だにヘタです。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:50:44 ID:ofESK1IE0
パワステオイルを交換した方はいますか？
出来れば銘柄や粘度など教えてくんさい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:12:28 ID:0oqsW3tjO
>114
心配するほどじゃないよ。すぐに慣れる。
連れに運転させたら10分かからずに、普通に運転してました。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:35:14 ID:79zhd24x0
>117
DEXRON3なら何でも良いの思われ。
自分はCastrolでしたが。
ATFオイルとして売ってるお。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:38:42 ID:xOvZOE8oO
オーディオ交換失敗したことあります…
自分で変えたのですが、AMは聞けない、ETCは動かない、ナビのテレビは見れなくなるという、非常事態に陥りました…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:55:28 ID:VlmHl2dG0
>>114
俺はサイドミラーをこのブルーワイドミラーというのにしたら運転が楽になったよ。
右後ろの死角が激減して、合流や右車線へのチェンジが右ハンと同じ感覚で出来るよ。
ttp://www.zoom-eng.com/catalog/product_info.php?cPath=260_28_30_43&products_id=66&osCsid=56f77b925090d52d56b053f64c284e05
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:33:51 ID:zkUCVuE20
>>120
どうやったらそんな失敗するんだよ…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:26:00 ID:MTkKEYsz0
>121
それどうやって取り付けるです？
あとやっぱり、ミラーのヒーターは効かなくなっちゃうの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:32:02 ID:JNv1dR1l0
>123
ｵﾚは>121じゃ無いけど、同じ物使ったことあるから代返します。
取り付けは、位置決め＆脱脂をしっかりやって両面テープで貼り付けるだけ。
そんな構造なので、勿論ヒーターは効果が無くなります。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:04:41 ID:0CtkP15j0
>124
どうもありがとう。
ちょっと魅力をかんじたけど、ヒーターは重宝してるのであきらめます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:43:11 ID:nM7uLb1GO
S16乗りですが､鍵に付いてる開鍵ボタンが潰れたまま戻らなくなったorz
当初、ロックボタン生きてるなら良いかと思っていたが
予想以上に不便…

昼休みデラに電話してみる
高くつかなきゃ良いが…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:49:44 ID:r9POioIL0
お別れｹﾃｰｲ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝsage
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 19:11:27 ID:h+Yx02Dl0
>>127
お別れの理由ｷﾎﾞﾝﾇ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:47:24 ID:e0n3XQml0
>>126
高いぞぉ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:01:18 ID:TZSe87Uw0
>>126
ずくを出しませう
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:38:29 ID:54BBpmQT0
>>126です。
昼にデラに電話してみたら
鍵のリモコン部分（プラスチックと中のチップ）総取替えに成るそうな…
部品代とチップ設定工賃合わせて18,000円
予想はしていたが小さな故障の割りに高い…

給料日前で苦しいのも有り、駄目元で試しに鍵を分解してみたら
ボタン部分の裏にあるプラスチックの棒が曲がってるだけだったので
爪楊枝で正常な位置に直して組みなおしたら一応直ったが
開錠ボタン部分に若干ヒビが出来てしまったorz
多分長くはもたないと思う。

チップとかは正常な様なので
ボタン部分のプラパーツだけ取り寄せに出来ないか
明日又デラに聞いてみる。
少なくともチップ設定工賃はかからない筈！！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:14:07 ID:FiluCKRZ0
連書きスマソ
126です。
プラスチック部分のみのパーツの取り寄せは出来ないと言われた…
取り合えず部品のみ取り寄せてもらう事に成ったが
それでもプラスチックカバーを替えるだけなのに15,000円　orz
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:51:09 ID:xZCUJhn7O
９年式、走行約６万
色ブラック 外装内装、傷なし汚れなし、サス社外品マフラー、デビル、タイミングベルト交換済み
左MTの106XSI。売りたいんですけどいくらぐらいになります？
134 ：小房：2006/04/19(水) 18:01:58 ID:PdzMX5nB0
うちカーステはソニー→ビクター→イクリプスと交換しているけど
金属枠は全部流用してます。
黒飾り枠はつかない時は両面テープで
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:30:27 ID:CY4aLAiY0
>>133
残念だが９年式では値段がつかないのでは・・・
ヤフオクで２０マソがいいところだと orz
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:58:56 ID:RLbDRLyi0
中古のS16が納車されて二日目の新米106乗りなんですが
排気音がすんごくうるさくてウンザリ・・・
斜め出しのけっこう太いマフラーなんですが誰かメーカーご存知でしょうか？

そして、お勧めの静かなマフラー教えて頂きたい。（純正以外で）

どうかよろしくお願いします
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:04:41 ID:LMtKxNLQ0
写真うpしれ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:36:17 ID:1Uh4QbZaO
ブルマジのチタンじゃねーの？ あれ10万くらいしたよね？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:25:54 ID:3hAgJ4ki0
>>136
過去レスにもあったと思うけど、デビルがいちばん静かですよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:55:22 ID:emkmOX050
スーパースプリントのスチール製2本出しも純正並みの音量だったよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:45:14 ID:2ox9RiJ50
俺もチタンマフラー付けてたけどめちゃめちゃうるさかったよ。
今はスーパースプリントの細いやつ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:23:12 ID:fDcAVpCY0
スーパースプリントの細いやつ(Gr.N)も爆音じゃないっけ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:53:09 ID:2ox9RiJ50
結構うるさいよ、でも爆音って程じゃない。
前のチタンマフラーは暴走族と言っていいほどの爆音だった。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:13:59 ID:jSbCgQHQ0
話しを折ってすみません。
最近XSiを買ったんですが、
ガソリンはオートストップ以上入れると
漏れるものなんでしょうか？
S16でも漏れますか？
145 ：小房：2006/04/21(金) 01:06:20 ID:MXZfo67c0
>>144
S16ですが一度ガソリンスタンドにやられ、一度セルフで自分でやりました。
ただ、相当欲かいて入れまくらない限りそうはなりません。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:07:03 ID:GLnuWvZv0
デビルがうるさくない。
ちょうどいい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:37:57 ID:MLRNEYPcO
>>144
FUELｷｬｯﾌﾟは消耗品だよ。
高年式だろうし、安いから交換しておいたほうがいい。

ﾏﾌﾗ、ﾃﾞﾋﾞﾙは音は静かだし高速巡行の足は上がるけど、出足の良さを殺しちゃうから薦めない。
お薦めはｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄのｽﾁﾙの細い奴。
148 ：136：2006/04/21(金) 11:55:03 ID:ZUr1Q7vb0
皆様ありがとうございます。
デビルかスーパースプリントを狙っていこうかとおもいます。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:18:02 ID:0/7Bag/G0
俺的にｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟｿﾝﾄの音質は好きじゃないなあ。
ﾎﾟﾛﾛﾛｰﾝて感じで。
ｱｿｻとかﾚﾑｽの方が好きだす。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:59:05 ID:Fm10Nu1yO
便乗して質問
ｺｰﾝて感じの高音系が好みですが、おすすめﾏﾌﾗｰはあります？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:47:50 ID:0/7Bag/G0
ﾌﾟﾂﾞｮｰって基本的に高音にならない気がする。。。


152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:02:29 ID:eF3a12h50
>>150
フェラーリに乗り換えるが善し。あの高音はいいかも。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:24:14 ID:zCqFspKo0
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-7772440142686263000&q=s16&pl=true
この音、狙って行きたいんだけどドコのマフラーが一番近いだろ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:08:33 ID:qN6RCj+E0
>>153
本気で狙うならﾏﾌﾗｰだけじゃなくﾀｺ足も交換して
ｴﾝｼﾞﾝも高回転仕様にしないとﾀﾞﾒだと思う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:43:55 ID:I3xm4+bP0
>>153
ブルマジチタン
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:10:36 ID:drmQzu/80
>>153
直管
157 ：あの～：2006/04/22(土) 21:37:11 ID:PueXqU0XO
スーパースプリント細いのって マグナムってやつですか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:18:11 ID:Bftj6EQh0
四国の久万高原ラリーに106が出るらしいっすよ。
ソースは某ドライバーさんのＨＰ。
誰のＨＰかはRJスレでも宣伝がまだだから控えときます。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:23:19 ID:vCKKUAVM0
>>158
そうみたいだね
ttp://www2.odn.ne.jp/mac/info/data/06mac_info01.pdf
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:16:31 ID:T1g+J4dY0
>>157
俺のはこれ。
プジョー 106用
スーパースプリント
48mm Gr-Nリヤマフラー
三万ちょっとで買えたよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:47:00 ID:eaMN2rQI0
スーパースプリント
48mm Gr-Nリヤマフラー
これってかなり爆音で低速スカスカになるやつでしょ。
かえって遅くなった。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:06:54 ID:VUP4FoRa0
ﾘｱﾏﾌﾗｰの交換だけではそんなにﾄﾙｸがｽｶｽｶにはならないと思うけど。
163 ：803：2006/04/24(月) 15:13:29 ID:m3CjIAou0
うん、そんな印象は持たなかったよ。
そんな爆音でもないし、ちょっと大きいかな？程度。
まぁ106の小僧っぽさには似合ってると思う。軽いし。
164 ：803：2006/04/24(月) 15:14:39 ID:m3CjIAou0
↑名前間違えた。>>160ね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:49:03 ID:tsV41S65O
ｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄ＞
ﾚｰｽ用らしいけど、車検対応とかどうなの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:50:36 ID:atTrydJm0
見た目も考えると、Gr.Nは地味すぎね？
ﾌﾞﾙﾏﾂﾞのｽﾃﾝもｲｲ音で静か。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:10:17 ID:uJguaC1w0
>>166
チタンはうるさいけど、ステンは静かなんだ。
デビルと比べてステンはどの程度なんだろ。同じぐらい？
168 ：166：2006/04/25(火) 23:14:13 ID:4ZqSMqOk0
>>166
ｽﾃﾝはﾃﾞﾋﾞﾙよりは大きいけど、かなり静かなほう。
でも音質とﾙｯｸｽはｲｲよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:34:40 ID:uJguaC1w0
>>168
ここのページの最後に音の大きさが並んでるけど
こんな感じでいいのかな？
ttp://www.marunaka-gifu.com/peugeot/colum/modify_accesory/contents/silencer/silencer.htm
170 ：166,168：2006/04/26(水) 08:11:46 ID:SWGLu/Vk0
>>169
おもしろいﾍﾟｰｼﾞだね。
ﾑｽｹやｸﾞｰﾄﾏｿ、ﾙｯﾌｧｰは聴いたことないけど、全体的にそんな感じでいいんじゃない？
昔、ﾀﾂﾐﾑｯｸから出てたﾌﾟｼﾞｮｰ本にも同じような順位が載ってたけど知ってる？

ﾌﾟｼﾞｮｰｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝは結構大き目の音だと感じたけど(406に装着で)、静かな側になってるね。
ﾌﾞﾙﾏｼﾞはﾁﾀﾝのほうだよね、多分。ｽﾃﾝはﾎﾝﾄ静か。
ｲﾉｯｸｽはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはおとなしめだけど、高回転ではﾌﾟﾚｽﾄ並みに爆音になってた。
cscはｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄよりもややデカイ位の印象だけど。
ちなみに高音を求めるならﾁﾀﾝ。しっとりとした、いかにも欧州車って感じの音を求めるならスチールかな、と思う。

…以上、実際に自分＆友達が装着したﾏﾌﾗｰの感想。
吸気系がいじってあれば当然印象は違うだろうし材質によって音質が違うから、あくまでも個人的意見ということでﾖﾛﾋﾟｸ！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:50:52 ID:wrKhI86KO
ﾌﾞﾙﾏｼﾞステンは新品売ってるのかな？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:45:30 ID:KPu45Gzk0
>>171
ﾌﾞﾙｰﾌﾞｯｸ5に載ってるから買えるんじゃない？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:42:30 ID:QlUsRO7v0
昨日調べて気づいたけど、中古のS16って実はまだまだ高いのね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:56:24 ID:2eSx1XZ40
XSiならリーズナブル。
10年落ちだからね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:40:44 ID:nEPP9my60
>173
サクソンは安いお。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:06:37 ID:9m8Vmju5O
ｴｷﾏﾆかえたら どのような変化が体感できるのですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:56:48 ID:llV5UA430
気分の変化
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:18:20 ID:9NcB8AuZ0
>>175
弾数すくねー。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:35:16 ID:waxjIhIB0
106　S16買うにあたって、見ておいたほうがいいとこありますか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:08:14 ID:vg6P9aGC0
アイドリングのバラつき。
内外気切り替え。
ヘッドライトの角度調整。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:38:55 ID:VNyL+dil0
今の愛車全部逝ってる・・・orz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:15:57 ID:ICmtxRqj0
>>179
ブッシュ類のヘタリ具合
エアコンのガス抜け
オイルのにじみ具合
ウォッシャーポンプ逝ってないか
183 ：179：2006/05/01(月) 17:43:34 ID:M1AKIlnc0
106だから特にどこが弱いというのはなくて、
普通の中古車と同じように見とけばいいんですね。

ありがとうございます
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:59:39 ID:T3KQaWY/0
s16ほしぃ、でも金ないorz
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:53:25 ID:byUn/AUdO
俺のXSI、20万売るよ
走行６万、社外サス、デビル管、等。
相場がいくらかわからんな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:06:19 ID:wz0uCuDc0
>>185
マジで欲しい！！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:33:51 ID:byUn/AUdO
あなたの軽と交換しましょう。エアコンないですが
188 ：127：2006/05/02(火) 16:22:08 ID:E0/fu8k70
家族の意向により、S16買い替えやむなしとなりました
日曜にガリバーに査定してもらったけど……回答は８ﾏｿorz
ちなみに同居の親の希望で国産のATってことになったんで
ディーラーで聞いてみても「ウチでは下取り価格はほとんどつけられない」とのこと
もうまる９年、まもなく９ﾏｿkmの上に修復歴×２だしなぁ

結局ここ数年世話になってたショップに引き取ってもらうことに
お店とその話をして電話を切った途端、三十路男が恥ずかしながら
寂しくて何か泣けてきた

このGWがいっしょに過ごす最後の時間です

ここの住民さんが少しでも長く106と過ごされますことを祈ってます
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:44:25 ID:hJLOeiDE0
いっぱい走れ！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:50:00 ID:PHcMiTIG0
>>127
マジでほしいんだが、既に引き取り決定？
車両詳細キボン
191 ：188：2006/05/02(火) 22:13:23 ID:E0/fu8k70
>>190
こちら都下だけども。

ただ、引き取ってもらうことでほぼ決まりかな
￥もガ○バーよりもだいぶ乗せてくれてるし
代車として使うということらしいんだが、ずっと面倒見てもらってきたんで
車の歴史や状態はある意味で自分以上に分ってくれてるとこなんでね……

申し出は大変ありがたいんですが、申し訳ない<(_ _)>

192 ：三十路毒男：2006/05/03(水) 00:48:27 ID:gWe5NCYwO
事情により毒男決定になったので今日１０６白契約してきました
これから長い付き合いになりそうです
みんなよろしく
193 ：190：2006/05/03(水) 01:52:04 ID:CeXrJXaF0
>>191
そうですか、お世話になってたショップなら
また行けば会えますもんね、気長に探してみます。

106じゃないが8年程乗って去年手放した車は、遠く離れた人に引き取られたが
今年Ｄ１に出場したので上位入賞してくれれば雑誌等で見れるのだが、
頑張ってくれないかな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:21:58 ID:xxGeMuao0
s16とラリーってどっちが早いんですか？
チューニングのしやすさの違いとか教えてください。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:50:16 ID:14GHGTbm0
>>194
早いとかチューニングとか言うんだったら
印譜や監枝簿にしたら？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:59:39 ID:xxGeMuao0
ちょっと自動車競技に使うので
106シリーズのより早い、早くなるほうが欲しいのです。

>>195
ちなみいっておきますが106を買いたいので。。。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:06:48 ID:gWe5NCYwO
悪いことは言わんノーマルで乗れ
それが嫌ならブーン×４にしれ
速い車でないし雰囲気で乗る車
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:20:22 ID:xxGeMuao0
それはすぐ壊れるとかパーツがない等ということを
心配してくれているのですか？
でも106ラリーはもともと競技用ベース車ではなかったですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:53:29 ID:gWe5NCYwO
競技に使うなら悪い小手言わん
有留戸和楠とか微々尾にしろ
速いし安いしパーツたくさんある
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:58:25 ID:14GHGTbm0
>>198
競技用ベース車だから快適装備が無いのと
エンジンがアルミブロックという事ぐらいかな

高年式のS16買って、エアコン外したらいいんジャマイカ？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:26:20 ID:xxGeMuao0
>>198
ちなみにノーマルならどちらがおすすめで？
>>200
エンジンがSOHCかDOHCかというところもあります。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:58:03 ID:14GHGTbm0
>>201
ﾃﾝﾛｸﾗﾘｰの後期はDOHCだったような
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:50:16 ID:BO40dZDF0
>>192
契約オメ♪

>>202
106シリーズの単純比較で一番速いのは
後期（の後期）DOHCのラリー16Vですね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:58:20 ID:9IVPptMH0
>>194
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M227A11099&SHOP=216764001M
これ買って200万くらい突っ込めば日本最速106も大丈夫！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:10:57 ID:dcXrmFvC0
俺いつかは１０６でシビック尺をちぎりたいぞ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:33:29 ID:gLVC6P2F0
>>204
サンルーフ付きなんざ却下じゃあ！　重心は高くなるし、室内狭くなるしで
いいところまるでなし！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:40:17 ID:Y8iSReB00
>>206
ｻﾝﾙｰﾌ取っ払うとさらに軽量化になります
何事もﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞｼﾝｷﾝｸﾞが大事ですね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:51:52 ID:Mf+vTi7kO
何がﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞｼﾝｷﾝｸﾞだ
このタコ（W
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:05:41 ID:7JM7T2ap0
106で競技したいってなら基本的な事は自分で調べるべきだと思うけどね
ﾗﾘｰとS16の違いなんか5分かからずに調べられるでしょ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:47:50 ID:dcXrmFvC0
とよく分かりもしない奴がなんか言っています。

106みたいなマイナー車はどう調べたって大した情報ねーだろ。
このスレでもせいぜいタイヤの銘柄だの、マフラー交換だのと
チューンニング的にもレベルの低い話題しかないわけだし。

足周りの話題すら、最近はほとんどないのに。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:49:26 ID:dcXrmFvC0
俺はもっとパワーがほしいから、フランスから個人輸入でもしようかと
模索中。
フランス人の友達にしらべてもらていまつ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:05:31 ID:Mf+vTi7kO
ラジコンじゃダメなのか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:34:03 ID:3Gfv272A0
GWまっさかり
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:17:06 ID:IM5LYgJz0
二日で1500km走ってきました・・・orz
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:26:48 ID:VZULL1q/0
>>210
WRCに参戦でもしない限り日本語のｻｲﾄだけでも十分な情報が得られるよ

>>211
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ1.7Lｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝ売ってる
ttp://www.euro-revolution.com/
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:06:36 ID:IPGWckzb0
>>210
ヒント：スレタイよく読め
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:13:24 ID:Y8iSReB00
>>215
あんまりいい評判聞かないんだがな。。。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:32:08 ID:dqeSucHV0
たった５馬力か。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:47:33 ID:fePmj7bi0
ほ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:47:34 ID:g2PiZtbg0
買ってから8年ほど。ずっと青空駐車。
ボンネットは傷が目立ち始め、屋根に至ってはガサガサ。
どうしたらいいだろう。
コンパウンドで研磨？全塗？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:59:48 ID:leThnqPMO
買い替えをお薦めします
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:45:05 ID:OVpht/0u0
>>220
拘るなら全塗装だけど安くあげたいならﾎﾞﾝﾈｯﾄ・天井のみ塗装
ｶﾞｻｶﾞｻになったら磨いても変わらないよ
塗装後は出来るだけ手洗い洗車にして忙しい時は
洗車＋先述2箇所だけWAXでも大分色持ちが良くなる
ｻｲﾄﾞは色褪せしにくいしね

．．．と先日車屋に言われたので来月の車検時に塗装します
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:22:38 ID:7Alw9iyr0
ところで、もうすぐ１回目の車検なんですが、大体いくらくらいが
相場なのでしょうか。

ちなみに当方、同型のサクソ最終型海苔。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:31:23 ID:U3nUD0Qv0
ディーラーの普通プランで通したら16万。
エコノミーだと10万。最強プランはいくらか忘れた。

バッテリが新車購入1年目で死んだからバッテリ代は含まず。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:42:35 ID:xkPSXsl90
最近オーナーになったんですが、
みなさんタイベルってどれくらいで交換してる？
今45000kmなんでそろそろかなと思ってるんですが。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 04:47:45 ID:+2OXbAHyO
タイベル90000キロで交換した
併せて燃料ポンプとその他センサー類交換
工賃込み合計￥168000也
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:26:50 ID:vjcuXXnW0
>>225
40000で換えないと切れるよと脅されつつ、60000で換えた。
換えたベルトを見せてもらうと、まだいけそうな感じはした。
でも環境によって違うので、安心したいならそろそろ換えてもいいと思う。
実際40000ちょいで切れた人もいたらしい。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:31:57 ID:diwHL26E0
俺は7マソで変えたよ。

たぶんテンショナーが先に逝くんじゃね？
229 ：225：2006/05/09(火) 13:40:52 ID:gvhZPoNp0
>>226-228
さんくす。
99年式なので、年式的にもそろそろ換えたほうがよさそうかもと思ったので
聞いてみました。検討してみます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:18:14 ID:YspAq7Vt0
エアコンのとこを照らすライト、マッピングランプ、メーターランプなどを車体色に合わせて青に変えたいのですが、どうやって外したらいいのかがわかりません。。。
231 ：166,168：2006/05/12(金) 08:24:26 ID:m0rDiqgL0
>>230
ﾏｯﾌﾟﾗｲﾄは外側のﾌﾚｰﾑとﾍﾞｰｽとの隙間に薄い板とか精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを差し込んでやれば外れる。
ｴｱｺﾝのは風量調整ﾂﾏﾐを抜くとﾈｼﾞがあるからそれを緩めればﾊﾟﾈﾙごと外せる。
ﾒｰﾀｰは隠しﾈｼﾞとか無いから簡単に外せるけど、230のﾚﾍﾞﾙなら止めた方がいいと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:26:42 ID:xTCP8TNP0
馬力上げた人っている？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:30:20 ID:60mXGa5A0
ビルシュタインのダンパーってどう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:22:28 ID:expBn4CD0
>>231
まあまあ、いいじゃない。レベルなんて言う程、重要な箇所じゃないんだし。
>>230
ぶっ壊しても死ぬような場所じゃないから、まずは自分でやってみな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:38:01 ID:eLgknvyQ0
１２年式黄色８５０００キロ社外パーツはエンケイのホイールのみで７９マソは
相場として普通？
ローターにスリットが入っていたけど、これは標準仕様なのかな？
店員に聞いても歯切れいい回答は帰ってこなかった。
というか、その店員あんまり外車売ったこと無さそうなオッサンだった。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:10:21 ID:IuEJTPpx0
>>230
内装が古臭いのでそういう改造が似合わない車だと思うよ
俺も前車ではﾈｵﾝ入れたり車内ﾗｲﾄもﾌﾞﾙｰにしたりしたけど
106は素のまま全くｲｼﾞってない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:05:41 ID:mmHoEWqo0
>>235
某所のオートバンクですか？
もしそれならば俺も見た、エンケイじゃなくてレイズのTE37(白)だよね
それと、タワーバーが入っていたみたい。
結構擦ってたし、フロントバンパーズレてたよ
238 ：小房：2006/05/14(日) 18:08:56 ID:/auy5I850
マップランプとルームランプのLED化は一度やったけどどうにも暗くて
戻したなあ。若かった。今ならLuxeonでも作れるかな。
メータークラスターはランプが山ほどあるのでこれは大変かナー
ホワイトメーター作ろうと思って遮光板まで作ってやっぱやんぴ
(サードパーティー品で貼るだけホワイトメーターあるしね)
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:34:11 ID:XF36EJYF0
気合いが足りないんだよ気合いが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:50:16 ID:qvZlUKI80
XSi乗りなんですが、
バンパーにレッドのストライプテープを貼ろうかと思ってます。
205とか309のバンパーに赤いラインが入っているのがカッコよく見えてしまいます。

カッコ悪いですかね？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:53:45 ID:wIwngAyO0
ボディカラーにもよるんじゃないだろうか
242 ：240：2006/05/16(火) 23:59:05 ID:qvZlUKI80
>>241
マイアミブルーです。
ボディと同色系の方がよいでしょうか？

自分のイメージではこんな感じ…205ですが。
ttp://www18.ocn.ne.jp/~fiorano/img215.jpg
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:25:50 ID:9AtlMsBI0
つ【自己責任】
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:32:01 ID:BSvCXw4h0
>>240
いいんじゃないですか？
ストライプくらいなら安いし、失敗しても取り返しが効くし、
やってみる価値あると思いますよ。
貼ったらうpして下さい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 04:03:53 ID:iCaajMJ/0
ブルーに赤ならいけそうな希ガス
246 ：230：2006/05/18(木) 12:41:56 ID:sLxBAnjVO
マップランプとルームランプを青に変えましたが、暗いです…、まぁ雰囲気だけはでました。
メーターランプとインパネランプも青にしようとしましたが、どうも透かし自身に色がついているようで、青にするとやたら暗いし緑っぽい色になってしまいます…。そんなわけで青色化はあきらめました。
そのままではくやしいのでインパネランプはウェッジバルブ化して明るくしました。
ネジ穴さえ見つかれば大したことない作業でした。むしろネジを探したりネジがないものを外すのが難しいというか躊躇しますね
247 ： ◆U.Ze.JZ4Hs ：2006/05/19(金) 22:23:20 ID:jaTTJBG90
106大破
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:48:09 ID:EwyYwqI70
>>247
詳しく
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:57:23 ID:9kWqg+H40
>>248
じゃぁ小破した俺の話でも。。。

カレー屋さんに行って駐車場に停めておいたら
そこの従業員（パート）のおばさんが話しかけてきて、
「お客さん、すみません。ドアを開けたらぶつけて……」
…エクボが付いてました。。。というのは３年前の話。

つい先日別のカレー屋さんに行った時、駐車場が
判らずうろうろ。対向車が来て「あ、下がらなきゃ……」
慌てて後ろの電柱にバンパーを「ゴシュ」っと。。。

もー、悲しいったらありゃしない。。。106が黄色だからか？
カレーがまた旨いんだ。。。余計悲しくなるんだ。。。
250 ： ◆U.Ze.JZ4Hs ：2006/05/20(土) 00:16:19 ID:cfsDMGjy0
峠を気持ちよくながしてたら、きちがい走り屋がセンターわってきて
あぼーんorz
コマのようにすっとんでいったオレ
ちょっとしたガケに落ちた基地外Type尺

車どうしよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:13:32 ID:EgkenvCT0
>>250
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
お怪我は？ 生きててよかったすね。

車は基地外Type尺に全部なんとかさせるべし！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:09:35 ID:gywFe+9N0
>>249
カレーとは相性がわるいようで・・・。

>>250
体は大丈夫なんですか。ついてないですね。
車は全損？
全損の方が気持ち的にはすっきりするかも。
半損だと悩むよね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:19:53 ID:0PlT0p730
>>250
何はともあれ、命あっただけでもラッキーかも。
てか、体マジ大丈夫？後遺症とか出てないか。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:56:12 ID:yF5gEnC00
二階級特進する前に、精密検査が吉。
255 ： ◆U.Ze.JZ4Hs ：2006/05/20(土) 22:04:25 ID:cfsDMGjy0
体は大丈夫なんですよ体は・・・
問題は車ですわ
100%直らないし、次はどうしようかと思っております。
もう新車で106買えないのが悲しいです。
中古はメーター巻き戻しとか怖いし
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:20:06 ID:TTIxp8GQ0
また106買いなさるんか。好きでんな～
高年式車の認定中古まだまだありまっせ！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:18:28 ID:DjJY/c+i0
306とか買えばいいんじゃね？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:03:13 ID:v4X8BVak0
>>255
新車ならC2なんかいいんじゃね？完全に俺の独断だけどｗ

中古車ならディーラーで出物待つしかないのでは？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:48:14 ID:OTHGryU/0
なぜにＣ２
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:50:35 ID:HmXTKX6s0
サクソに汁！！
261 ：小房：2006/05/21(日) 20:02:10 ID:Eu2qpLwS0
裏切り者とか言われそうですが
１０６に似たフィーリングを持つ車としては、ルーテシアＲＳ２．０どうでしょう。
ちーとでかい＆比較的内装等の作りがマトモ（日本車＞ルーテシア＞＞１０６）
なのが難点ですが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:09:50 ID:5F7898Md0
>>261
裏切り者！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:43:27 ID:acAYSsWO0
>255
ありゃー、お大事に。
そこでサクソ、、も生産終了か。

うちのXsiエアコンなおった、代車のロゴはエンジンだけやる気満々で怖かった。
やっぱり自分のが一番いいね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:26:09 ID:PbTL6fAv0
>>255氏に聞きたいんですが、右ハン車だったらどうなってましたか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:10:20 ID:1HAx+FbK0
小房さんには悪いけど、１０６とルーテシア２．０RSは大きなところで違うと思う。
俺１０６は３台目だけど、最初の１台目買う時、ＲＳも候補にあったので乗り比べてみた。

ＲＳは良くも悪くも１０６と比べてＧＴっぽいっていうか。
１０６も１．６だと下道７高速３みたいな感じで対応できる感じなんだけど、
ＲＳは下道４高速６ってな感じ。

剛性感が１０６よりある感じだけど全てが腰高な感じがする。
ペダル関係、シート共に立ってる感じで乗って落ち着く感じがぜんぜん違う。

１０６はハリボテ感覚のボディに元気なエンジン
ＲＳは密度が詰まったボディにパワー上乗せのエンジンってな感じ。

１０６と一番似てたのってスターレットターボなんだけど古すぎるね・・・

あ、Ｃ２もシート配置やなんやかやＲＳと同じ感覚だったポジション
なんか立ってる感じで姿勢正しく乗るような感じになる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:46:18 ID:OTHGryU/0
>>264
たしかに対向車と衝突なら左ハンのメリットが大ですな
267 ：小房：2006/05/22(月) 01:11:12 ID:rY/+gcje0
>>265
いやいや。参考になりますし、またかなりの部分に同意します。
なんというか、ルーテシアRS2.0はいい意味でも悪い意味でも106より
安心感のある車だと思います。腰高な感覚については、剛性感と
シートの頑丈さ(笑……少なくとも揺らすとグラグラはしないですものね)
からくる安心感のためあまり邪魔とは感じませんでした。ドイツ車っぽく
なったなとは思いました。
その上で106に近い、扱うことを楽しめる車の候補の一つになるかなと。
C3はVTS(センソ)を、C2はノーマルを試乗しましたが、なんか違う。
むしろ1007が結構楽しい気がします。107はいれないよ協定がなければ、
107ベースで1.3とか「真の後継」も期待できたんですが。
206RCは、いい車だがあたしはおっかないです。ちーとこれで攻めてマジ
破綻した時に建て直す自信はないっつーか死んじゃう。
あたしがヘタクソなだけですが。

扱う楽しさを持った現行小型車というと、カングーとかデミオも候補になるかなあ。
106S16/XSiは一種アンバランスなところも魅力のひとつで、そういう意味での
106っぽさ、というのは難しいですね。
268 ：265：2006/05/22(月) 01:32:04 ID:9A21K3f70
>267

そうですね。
１０６っぽさというものの代換えは難しいですね。

運転席に潜り込む感じというか、最近の車は乗り易い降りやすいにも
なってますから、どんどんアイポイントは高くなっていくでしょうし・・・

スポーツカーほどではないにしろ、ほどほどのアイポイント。
ペダルが寝てなくてやや立ち気味の設定。（踏みつけるのではなく押す感じ）

ちょい怖いリアの踏ん張り（ｗ

マツダのロードスターとかに行った方が違和感無いかもしれませんね。

269 ：小房：2006/05/22(月) 02:33:22 ID:rY/+gcje0
リアの踏ん張りですが、うちはおかいものタイヤ付けてるんですが
極めて素直にテールが出ます。
もてぎで走ったときにはP700でいいかんじでしたけど
日本人タイヤがでかくて広いの好きだし、で本国で想定したものと
まったく違うもの履かせてバランス崩してるんじゃないか、あんな
きわどいお尻があの車の本質じゃないんじゃないか、と内心疑ってます。
これから電制スロットルですからアクセルに伝わるエンジンの感覚も
なくなりますし、どうかするとミッションの入りで暖機の具合を知るような
アナログさもなくなっていくでしょうが、これを寂しいと思うのは懐古趣味
に近いんでしょうね。
あたしは代替エンジン持ってっから今の手持ち乗れるだけ乗るつもりですが。
270 ：255：2006/05/22(月) 02:50:39 ID:yW8D1IeZ0
みなさんわざわざ心配してくださってありがとうございます
>>264
もし右ハンだったらたぶん今頃病院のベッドでしょうね
Type尺海苔のほうは全治２ヶ月とかいうことですけど。

いますぐ新たに車が必要というわけではないのでゆっくり探します。
個人的にはアルファロメオが近いうちに出すという139？か
新型クリオＲＳなんかもいいかなぁと思っています。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:13:48 ID:jhRlEElv0
CLIO2乗りですが、106とは感覚が違うかと。
友人に106乗りがいますが、比較するとやはりアイポイントは高いですし、
エンジンを回しきる感覚はないですね。可変バルブ使えば一気に加速はしますが。
306から乗り換えて軋み音はなくなった。
306の緩さも魅力の一つだったかも。
標準のホイールが大きいんで、インチダウンしました。あのサイズに16インチはいらない。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:58:45 ID:5gb+q3Vt0
106じゃなくてサクソだけど、エンジン回しきるって感覚は無いなぁ。
レッドゾーン行く手前で頭打ちになってる感じだし。

ﾃﾝｻﾝのレッドゾーンまで伸びる感じが懐かしい…遅いけどねｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:34:52 ID:fJcn7t8+0
オレの旧型スイポより低いスタイルがｳﾗﾔﾏｽ
新車があったらスイポよりも106だった・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:29:08 ID:hvOENVwV0
社会人になって2年目、大学の頃からカッコかわいいと思ってた106を買いたいと思ってます。
車を所有した事はないんだけど、例えば10万キロオーバーの106ラリーとかS16って、
手に負えないかなあ。　所有者の皆さん教えてください。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:11:37 ID:tv4X6jtJ0
>>270
やはりそういう感じのぶつかり方をしていましたか。
助手席に誰もいなかったことが不幸中の幸いなのでしょうかね。
しっかり供養してやってください。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:23:44 ID:KCB3N+Gl0
>>274
やめとけ。以上。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:31:02 ID:EFEBqgSI0
２０５オーナーの大学生知っている、
維持費が無いので、安い中古買っては潰しの繰り返し、何台も廃車にしてしまった。
もったいない。
278 ：275：2006/05/22(月) 22:55:30 ID:hvOENVwV0
>>276
えーと、そんなに壊れるんですか？
あんまり壊れにくいイメージがあるんですが・・・。
279 ：274：2006/05/22(月) 22:56:28 ID:hvOENVwV0
まちがえた、277は274です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:26:22 ID:YSu+f/R20
>>278
壊れるってより経年劣化したﾊﾟｰﾂ交換が待ってる
ﾌﾞｯｼｭは確実に死んでるしﾎﾞﾃﾞｨもﾕﾙﾕﾙ、電装品も寿命かも
って感じで「安いから」って理由だけで10万km個体買うならﾔﾒﾀ方がｲｲ
高年式の個体もあるんだから買うならそっちをｵｽｽﾒする
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:37:28 ID:dW5ZUWFh0
>>278
306XSi(N5)から106XSiに乗り換えたが、
306の方が何かと便利だし、106S16より安い！
N5なら信頼性も増してるし初めての車なら306(N5)はまぁ薦められる。
予算によるけど106の程度のいいやつなら150ﾏｿ以上ってとこか…。
282 ：265：2006/05/23(火) 02:18:44 ID:DuNXTd5f0
１０万キロってのはあまり問題では無い気がします。>274

それよりも年式を気にした方がいいと思います。
エンジンは、まめにオイル交換をしておけば部品の中でも壊れないほうの箇所だと思います。

それよりも、他の方がおっしゃってるようにブッシュやマウント、サスなどのほう。
それとボディのヤレ。こっちの方を気にした方がいいですね。

ですから逆に考えれば高年式で距離走ってるやつとかだと狙い目な気がします。
安く買いたいなら。

ただ出回ってる量が多くない１０６でも、個体の差がとんでもなくあるので必ず試乗してみるの
がお勧めです。

283 ：265：2006/05/23(火) 02:26:31 ID:DuNXTd5f0
ラテン車の問題点は、電気系統とプラスティック部品てな感じでしたが、
１０６ｓ１６くらい新しいと電気系統のトラブルはそんなにおきないと思います。

同年式でもイタ車のフィアットプントとかは、電磁ポンプの管のひび割れによる
ガソリン漏れ、ＣＶＴ破損など「うわっ」ってなトラブルがありますが、最低限１０６ｓ１６以降とかでは
そんなに大きなトラブルは無い気がするんですが。

自分であったのは、燃料計の不調、Ｏ２センサーの問題。
他にはタイミングベルト交換時での張りすぎによる異音
（右前フロントあたりからキュルキュル音）
これは早期チェックしてもらって大事に至りませんでした。

284 ：265：2006/05/23(火) 02:33:33 ID:DuNXTd5f0
１０６というだけでなくラテン車に乗って他と違って気をつけてる事は、

キーをオンにしてすぐにエンジンをかけない。
（電磁ポンプに余計な負荷をかけない）
据切りをしない。
こんなもんです。

最終的には個人の好みだと思いますが、この１０６という車は多分、試乗したら
すぐに合うか合わないかがはっきりする車だと思います。

その車の持つ個性が乗ってすぐ解る１台です。
ですのでまず試乗してみる事をお勧めします。

自分は試乗して、どの車種にしようかではなく、どの程度の１０６を買おうかに
変わりましたから（ｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 08:27:19 ID:PdsgLbCS0
１０６の樹脂部分って耐久性高いよ。
286 ：265：2006/05/23(火) 09:18:10 ID:DuNXTd5f0
>285
あ、そうなんですか＞樹脂部分
ウオーターポンプの接続部分とか、ひび割れで補強してもらった事とかあるので、
つい、ちょい弱いかなと思ってました＞俺

考えてみれば熱関係で劣化があっても当たり前の部分なのかもしれませんね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:46:38 ID:fZ9zDTk30
私事ですが、本日106購入9周年を迎えました。
距離はまだ60000km未満です。
10万km超えるまでにはまだ5年くらいかかるかな？
最低でもそれまでは乗り続けます。
皆さんも106を大事に末永く乗ってあげて下さい。
失礼しました。
288 ：285：2006/05/23(火) 11:30:54 ID:PdsgLbCS0
>>265
6年間青空駐車だけど、ルーフのゴム部分とか見てもほとんど劣化してないです。
フィアットに乗ってたときは新車から半年でヒビが入ってたから、耐久性高いなあって思ってます。
バンパーのモールもＢＭＷやオペルなんかよりも白けにくいし。

さすがに、ラジエターホースはフニャフニャになってきましたが…。

>>287
ウチのは5年で10万キロ突破しました。
毎日乗ってるおかげだと思うけど、今のところ大きなトラブル無し。
一回目の車検でタイミングベルト、二回目でブッシュとマウントを交換。
三回目もどこかリフレッシュしてまだまだ乗るつもり。

プジョーって、予想以上に耐久性が高くてビックリしてます。
289 ：小房：2006/05/23(火) 16:06:00 ID:M95tauLl0
うちはシートベルトのリリースボタンの赤が褪色激しくて
これだけが唯一7年という時間を感じさせるなあ。
他は概ね元気。
エアコンも昼間以外大丈夫。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:34:58 ID:x3UiHK5m0
あげ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:04:41 ID:KgMOCfbYO
プギャー１０６について語るスレ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:19:41 ID:YMUpaMpo0
ウィンカーのカチカチ音が鳴りっぱなしで止まらない。（音だけで点灯はしない）
エンジン切っても、またかけると鳴りだす。
レバー操作すればウィンカーは正常に点灯するんだけど。

こんな症状が出た人いますか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:27:47 ID:w+C5QkaS0
>>292
すげぇメジャーなトラブル。
でもウチのはなってない。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:30:49 ID:7MD3wZVn0
>>292
過去ｽﾚでも何度か出た症状、ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰかﾚﾊﾞｰASSYの不調
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:36:52 ID:b79QNQBI0
>292
ほっとくと直る事もある。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:19:03 ID:RLU/ra7H0
>>292
106だけじゃないから大丈夫。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:21:11 ID:3FhIW/hW0
>292
接点が削れて廻りに飛び散っているので、自分でばらして清掃するかASSY交換
15kほどだった気がする。
298 ：292：2006/05/26(金) 00:37:42 ID:nEWyEReS0
みなさんどうもです。
とりあえずもう暫く様子見ます。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 07:45:50 ID:bxsRSlil0
もうすぐ9万キロ近くのテンサンラリー
サス交換を考えています。

純正以外で交換するとしたら何がいいでしょうか？
SACHSのパフォーマンスセットにしようかなと思ってますが
モンローとかKONIとかBILLとか結構目移りしてます。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:04:44 ID:HF3kEnUD0
>>292
ウチのは２回発生したけど、２回とも分解清掃で完治。
新品に交換してもまた発生するから、分解整備を勧める。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:15:37 ID:RAZU4d9g0
http://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770&search=MABINOGI
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 04:30:46 ID:cTexR3fG0
106って実測で最高速どれくらい出るんでしょうかね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:50:17 ID:0ZBYLRUAO
03年406ｸｰﾍﾟ契約しちゃったよ
今まで乗ってた98年106はほとんど値無しなんで売るに売れず
ナンバー外して車庫に寝ててもらいます
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:30:49 ID:f4tvVpxz0
>>302
確か205km/hぐらい
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:44:37 ID:uRMoyTB60
計測機器では２１５キロ出たけど、誤差や抵抗もあるん205前後が
妥当かなぁ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:59:05 ID:B5POG3tJ0
おれもメーターで215km/hまでは確認したけど、 <br> 条件が許せば振り切るくらいはいけたかも。 <br> 実測で言えば210km/hくらいは出そうかな。 <br> <br> ちなみに、0～400mはどれくらいですかね。
307 ：小房：2006/05/27(土) 16:51:29 ID:qBuybH/m0
タイヤが空転すればそれだけ速く表示されるわけで、段々スピード
上げるに従って誤差も出てくる感じがします。
カーナビ付けている人は、自己診断モードにGPS測定による速度が
あることが多いので、これを使うといい気がします。
あたしゃコテハンなんで速度はちょっと言えませんが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:25:29 ID:o2PBCYcW0
>>307
じゃ、次に名無しで書き込んで。
はいどうぞ。
↓
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:30:03 ID:qBuybH/m0
匿名にしてもIDでバレバレやん
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:35:56 ID:B1lpx0PL0
テ
ス
ト
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:11:20 ID:P/Ic4Dop0
テンサンラリーで195km/hぐらい出た。メーター読みで。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:58:49 ID:KWDYton90
0→100km/hはどんなもん？
8秒切れるかな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:13:03 ID:o2PBCYcW0
CAR GRAPHIC誌（2001年3月号）測定のデータより
最高速　　202.2km/h
0-400m　 15.3sec
0-1000m　28.8sec
0-100km/h　7.7sec
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:34:39 ID:KWDYton90
思ってたより速いな…
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:39:59 ID:0ZBYLRUAO
このデータ前から胡散臭いと思ってたけど
信じてる奴どれほどいるんだ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:47:30 ID:o2PBCYcW0
>>315
やっぱりそう思う？
0-400mは+1秒、0-100km/hは+0.5秒くらいが妥当なとこかなと思ってるんだけど。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:52:26 ID:o2PBCYcW0
もう一個データあったの思い出した。
同じCG誌の測定（1997年2月号）
最高速　　204.2km/h
0-400m　 16.2sec
0-1000m　29.6sec
0-100km/h　8.8sec
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:55:13 ID:JQ21/AAVO
>>303
走るか？くれ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:36:30 ID:9f9OnHvc0
けっこう速いね。
ゼロヨン15.3秒は速すぎると思うけど、16秒は切るんじゃないかなー。
あと0-100km/hで8秒切るのは難しい希ガス。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:46:57 ID:CV1PBBL20
今日車買ってから初めて、タイヤ交換で行きつけのタイヤ屋さん行ったら、
ハブ穴ないからうちじゃバランス取れないって言われちゃった・・・(´･ω･`)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 06:37:21 ID:83Zog2rEO
以前４穴バランスやってくれるとこに持ち込んだけどうまくいかず
ホイル回転軸に穴開いてる奴に替えたよ
322 ：２０５海苔：2006/05/28(日) 07:54:24 ID:D/Z39f7S0
>>320
バランスうまく取ってくれるところ少ないっすよ。
中野の某タイヤ屋でバランスだけとってもらったら、１万円近く取られた記憶。
しかも領収よこさなかったし、儲かるなあ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:32:13 ID:qbk8vhat0
205乗りてえ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:19:11 ID:mK0nackD0
>>320
ミシュランやピレリの営業所に行けば
きちんとバランス取ってくれるよ。
工賃は失念したけど、大した金額じゃなかったはず。
ｵｲﾗは行きつけのショップのすぐそばにミシュランがあって助かった。
325 ：小房：2006/05/28(日) 11:23:35 ID:Q7bbqivo0
>>323
あたしも
「106の代替で今入るタマか……」と考えて最初に思いついたのが205GTiでした。
思考が後ろ向きなのは年取った証拠かな

シトロエンがはまるともっと凄いらしいね

で、バランス取りもやはり外国タイヤ系を勧められました。
が、うちは鉄ちんにしたので関係ないです(爆)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:55:26 ID:Wd/QTatm0
>>322
それﾎﾞﾗれ杉
ﾃﾞｨｰﾗｰでも1本1k前後だよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:07:50 ID:z5BL/AOJ0
>>319
高速の追越加速には惚れ惚れするものがあると思うよ。
やはり、「軽さが命」だけある。ストレスはあまり感じない。

長野道の塩尻峠？の上りで、べた踏みで150km（メーター読み）出たのにはびっくりしますた。
あんな登坂路でのゴボウ抜きは気持ちが良いです。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:15:27 ID:5gijcMHPO
うちもGWにﾀｲﾔ替えたとき、ﾊﾞﾗﾝｽ取れなかったけど、
今まで左にﾊﾝﾄﾞﾙが取られる癖があったのが直った。
329 ：　：2006/05/29(月) 15:20:55 ID:Z0C5HjFT0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:59:48 ID:QlBsCgl90
やっぱみんなあのホイールではうまくバランスとれてないんですね。
俺なんかディーラーでやってダメで、１回やり直してもらったけど
やっぱりダメで、高速時しかブレないからいっかな、と放置中。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:15:51 ID:xZjzvQ9y0
時計が１ヶ月で5分以上進んでいたのがバッテリーを替えたらピタリと直った
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:12:46 ID:Mo0XBFgi0
上の方でも話がありましたが。
やっぱりS16の程度の良いのって車体150万越えは確実なんですかね。
コミコミで150万ぐらいだったら出せる範囲内なんですが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:25:21 ID:odnydNzL0
>>327 通報しますた
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:27:38 ID:zK76ekhP0
>332
あくまで中古だからね。
多かれ少なかれ補修は必要だから、購入時の値段だけで判断してると後で痛い目見るよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:46:16 ID:KRtoXBR70
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:02:57 ID:TeUNE+OK0
さっきコンビニに行ったら、ガキがお菓子をポケットに入れて店を出て行った｡
俺もそのまま追いかける形で店を出たら､そのガキが5～6軒先の本屋の前で立ち止まって､
店の外の回転するラックんとこで昆虫図鑑みたいの見始めたんで声をかけたのよ｡
｢さっきの店から持って来たモン､俺が謝って返しといてやるから。もうやるな｣って｡
そのガキ､しばらく唇噛みながら俺をじっと見つめてたんだが､だんだん目に涙が浮かんで来て
｢ごめんなさい｣って言いながらポケットから菓子出して俺に渡した｡
色々有ると思うけど､男はどんな時でも間違った事だけはしちゃいけねえよ
みたいな事を軽く説教してやった｡
ガキはずっと黙ってたが､俺がじゃあなって行こうとしたら､
後ろから袖を引っ張って､俺の目を真っ直ぐ見つめながら
｢もう絶対しない･･･男だから｣って強い口調で言った｡
俺はその菓子を食いながら家に帰った｡
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:19:39 ID:bCHKZkXW0
↑ﾂﾏﾝﾈ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:17:29 ID:lhuKdi5m0
まぁコピペなんでね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:40:44 ID:akiZTRPT0
ﾈﾀ切れだお
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:27:24 ID:i0XA7F+H0
じゃあこん中であさって某ｼｮﾌﾟｰのｲﾍﾞﾝﾄで比ー口ーに来る人～？ﾉｼ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:13:56 ID:OWAfmjG10
行きたいんだが遠すぎる
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:56:23 ID:/xoRRRG80
>>334
確かにそうですね・・・。
もうちょっと待って軍資金を貯めてみますー。
343 ：340(｀･ω･´)：2006/06/03(土) 10:55:17 ID:3Q/v+6SM0
>>341
じゃあ俺が341の分まで走ってくるﾉｼ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:11:42 ID:9oSyBsdp0
HIDを付けてる方、どうやって付けてるか教えてください。
最近はバルブ後方スペース内に収まるタイプのHIDバーナーが出ているみたいなので、あとはバラストをどこに設置するかが問題なのです・・・
345 ：小房：2006/06/05(月) 01:41:43 ID:7xQSk/eS0
右目はECUの蓋(ストラットの前)の上にぎりぎり入る空間があると思いますが
自己責任で。少々でかい紙箱をそこに固定してボンネットを閉め、箱が
変形しないか確認すればよいでしょう。左目はエンジンとエアクリの間。
目の下ってどうなんだろ。
必要でしたら写真UPしますよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:49:42 ID:eMxsl+5w0
ベロフの車種適合表ではプジョーのH4バルブ車は×になっていますけど、これって未検証ですよね・・・？
347 ：1928：2006/06/05(月) 21:59:49 ID:zgLOtX5O0
教えてください。最近　206XT　オートマの中古を手に入れまして,
気になることなのですが、助手席のグローブボックス奥付近から
空気の抜ける音（シューー）が聞こえます、結構大きい音です。
多分、倍力装置からの音だと思うのですがどんな症状でしょう？
（ブレーキを踏むととまります）　リコール対象でしょうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:59:33 ID:M0NzJEGQ0
>>347
スレ違い。
349 ：小房：2006/06/05(月) 23:05:24 ID:7xQSk/eS0
>>346
うちのはベロフの旧型のワイヤー式（動作機械が別になっててワイヤーで
ひっぱる形式）で取り回しには苦労しました。従って電気的にはたぶん
問題ないと思います。
現行型の場合、「ヘッドライト裏に要求された空間が確保できるのか」が
焦点になると思います。
あー４灯キットほしーでも買えないーその金あったらVAIO買っちゃう。
350 ：小房：2006/06/05(月) 23:10:35 ID:7xQSk/eS0
>>347
２０６は専門スレがあるのでそちらで聞いたほうが適切な回答があると思います。
参考までに言うとかつて２０６の一部車種にブレーキのリコールはありました。
左へのブレーキペダル伝達用の棒が脱落するという微妙にアレなものでしたが
今回とは関係なさそうですが対策したか確認はしたほうがいいでしょう。
エアコン関係は右側にある（ボンネットの黒いおヒゲが空調用吸気口）ので
エアコンが原因とは考えにくいです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:05:20 ID:ETzge9FF0
小房親切だな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:10:07 ID:gj8AUM8aO
話をぶった切って悪いけど、プジョー用の14インチのOZ生産中止らしいね。。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:16:25 ID:lshPk+ar0
>>352
それって、スーパーツーリスモWRCとかGTとかの話？
本国では14inch:PCD108:Hole4:ET+15の設定あって、
(No car modifications required)となってるのに、
日本では買えないサイズなんだよね？
一時期ホンキで欲しかったなぁ……。なくなるのか。
Turini-kitの14inchとかも本国にはあるんだろうか？
354 ：小房：2006/06/07(水) 00:52:35 ID:RLIk5lJF0
あ、ごくマットーな車だとライト後ろのパッキンに穴が空いててそこに
コネクタ押し込むようになってるらしいんだけど106はそうじゃないので
(コードは横から入れて、後ろはプラスティックの蓋)、穴あけて機械
とおさなくちゃならんのでその関係かも。最近のは途中から外れて
途中に固い蓋があっても使えると聞いたけど……

>>351
いやはや206スレ、そこはこうですとか思うことはあるけど、ヒキコモリ
だから他の所出るのおっかなくて。いまは懐かしいカマッテとか出ても困るし。
燃料タンクの話題は前のドライバーが下打ったんだろうなあ……
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:50:12 ID:4W99fejHO
>353
そうです、ｽｰﾊﾟｰﾂﾘｽﾓの話です。
OZは本国では生産してるのかもしれませんが、国内では2006のカタログから14ｲﾝﾁは落ちましたね、、

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲﾝ 早々に死亡
ﾃｸﾏｸﾞもTM系の14ｲﾝﾁがロット単位での受注生産で実質死亡状態、本国も生産中止とのこと。

多分、新品は流通在庫しかないと思われます。
まちがってたらｺﾞﾒﾝね、でも多分新品はこれから先は厳しいと思うよ。

最後の砦はTE37か・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:48:48 ID:vR8vlGi30
>>354しょぼさま
カマッテｗｗ今となっては全て懐かしいような...＜んなこたあない！
燃料タンクはしかし、あの人新車で買って6年、前の人なんていない！筈なんですよね。
普通に熱くてオーバフローしたんじゃないかなーとちょっと思う。
357 ：小房：2006/06/07(水) 21:58:20 ID:RLIk5lJF0
>>356
でしたか。てっきり中古で買って前ドライバーが下打ったんだと
思いこみました。うちはオイルパン凹ませましたけど。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:05:10 ID:afCJMKTj0
カマッテって、307ｷﾃｨの人だっけ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:23:43 ID:noAg6Gj00
あげ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:50:59 ID:7Qw/jMj/0
HIDキット取り付けました。が・・・・
6000Kのを付けたんですが、青いせいか体感の明るさは少ないですね・・・。4000Kにしときゃよかった・・・
純正のヘッドライトはHIDの配光にはあまり良くないですね。照射面にところどころ影ができます。
クリアヘッドライトのはそうでもないんでしょうかね
361 ：小房：2006/06/11(日) 22:21:30 ID:Y+cE52nt0
>>358
そです。
まあおかげで足回りの復習とかできたんで良かったところもありますが。↓こんなの
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/sus.html

>>360
ライトの配光が悪いことは同感です。通常暗くて目立ってないだけだと思います……
というのはリレーハーネス組んだ時にもやはりムラムラでしたから。特にハイビームは
使い物になりません。
青いと道路とか雨では感覚少ないですが、まっくらな田舎道とかは幸せ感でかいと
思いますよ。
あと町中では-3で。漏光ムチャクチャ多いです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:04:11 ID:Phcz7Uo10
懐かしいですねー。“トレーディングアーム”ｗｗ。
HIDってほんとにコストパフォーマンス高いんですかね？10万キロ何も換えずに走り続けられる？
後付けの耐久性とか、ネットで読む限り、大したことなさそうな気がするんですが。
そんな私は＋フォグ，＋ドライビング(H3)後付け。
暗いと不平を云うよりも、進んで補助灯点けましょう。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:50:39 ID:KaO94Mj+0
>進んで補助灯点けましょう。

こんなことマジで言ってんのか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 11:55:18 ID:loMKf3Nn0
標準のドライビングランプって、対向車側から見ると結構眩しいからあまり使いたくないな。
車の少ない細い峠道なんかでは結構使えるけど。
365 ：小房：2006/06/13(火) 20:59:55 ID:/8vQfCRI0
うちのHIDは両灯一度交換してます。
両方とも水の進入によるバーナー(ライトで言うバルブ)のパンクでした。
標準ドライビングランプ(あれフォグじゃなくて公称でドライビングランプっス)は
一度町中点灯しっぱなしの106に後ろにつかれたことがあるが、かなりしんどいっス。
なにしろあの時代にレンズが一切無い。しかも実は光が全然飛んでない。
あくまでドライビングランプ、夜の峠攻めで次のコーナーを照らすモノと割り切った
ほうがいいと思います。

うちの場合
リレーハーネス装着(余ったスピーカーケーブルで自作、結構効果あり)
CATZ ZETA改(リレーハーネス付)装着(効果あったが価格にしては微妙)
100W化(効果あり)
HID(絶大)
でした。4灯だったら何かと楽だったんですがねえ。
ドライビングランプは100Wを入れた代わり、ブン回す時しか
使えないものと割り切っています(朝の高速道路強行軍追越車線
サイド確認には使えるかも)。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:01:59 ID:55+GtmG50
>>363
勿論補助灯町中でなんか点けませんよ。
山、山。
367 ：小房：2006/06/13(火) 22:48:56 ID:/8vQfCRI0
>>366
こちらも誤解してました。スンマソ。
そういやかつて
ガソリンスタンドで「無料点検」→ボンネットぎゅーと押して閉める小僧→
大慌てで飛び出す→何か踏んだ感じ→ボンネットは大丈夫だった、ホッ→
クルマに戻って運転→ネチョネチョする→うわ、ガムのガソリンで溶けた奴だ→
泣きながらベンジンで掃除&町中で窓開けエアコン全開でノロノロ運転→
バッテリー上がりかけ

のにがーい経験があってから、踏まない時は電気節約する癖がついちまった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:15:58 ID:cUWsdTlu0
>>367
ｵﾅﾆｰして寝た

まで読んだ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:33:46 ID:iRJw4K7p0
あげ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:03:30 ID:3TTnurT40
すんません。ご相談です。

　このユーロテールと
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p50884743
　このヘッドライト
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55633555

　対応年式はそれぞれ96-98、97-99となってますけど、
以降の年式車に取り付けた方いますか？？
加工すれば付けられるんでしょうけど、自分で出来る
範囲の加工か気になりまして。

ちなみに自分のは2002年式です。
371 ：小房：2006/06/15(木) 21:38:20 ID:fPu9VApj0
>>370
こういうのは専門外ですが後者で写っている車は106後期型です。
国内に正規輸入されてない中間グレードですが、多分写真は本家の
宣伝用をそのまま流用したんでしょう。
テールはよくわかりませんが海外通販ではよく-96(XSi型ボディ)
96-(S16型ボディ)という表現を目にします。今手持ちのカタログ見たら
144ポンドでしたから良心的かと思いますが型番でぐぐるともっと安い
楽天市場とか見つかりますよ。

すいませんがもっとよい情報待ちで。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:32:58 ID:qRPGg5ju0
>>370
両方とも持ってるけど、S16なら問題なく付くよ。
ウチのは２０００年式。

テールの方はダブル球（確か）の端子の配線が間違ってるから、加工の必要アリ。
何人か買った人に話を聞いたらみんな同じ箇所が不良だった。

ヘッドライトはバンパーの取り外しができるなら簡単に取り付けできるけど、正直かなりモノが悪いよ。
取り付け精度は悪いし、防水と光の漏れを解消するのにすごく苦労したもん。
他のプロジェクターヘッドライトより純正っぽいデザインだから、自然な感じでマッチするんだけど、買い替え検討中…。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:38:25 ID:cWTYYAXa0
>>371
>>372

ありがとうございます！
安いとこ探して購入します！！
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:18:32 ID:J5TAM4uc0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40899777
安いな！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:07:03 ID:xOXeSo6p0
>>374
出品者乙！

修復暦ありだし、運転席だけシート違うのはなんか気になる
ﾅﾙﾃﾞｨのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、106には合わない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:03:21 ID:adeKn0po0
いや、その前に全然安くないのだが・・・。距離行ってるしねぇ。
このくらいなら、10万スタートで即決25万くらいだろ。
377 ：小房：2006/06/17(土) 18:32:39 ID:8eo/pnpS0
フルエアロが－になってるけど今時こういうのはエアロとはいわないのか……
ブレーキだけペダルカバー付けてクラッチそのまま？よく足が届くなあ。
アクセルは前出ししてるのかしら。うちはアクセル前出ししてブレーキは純正ママで
やっとなんとかトー＆トーできるかんじです
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:11:07 ID:uRmlRimz0
ヤフオクに良いタイヤが出品されているぞ！
チェックチェック！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57053110
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:39:09 ID:+YaxEK900
最近はこのスレでオークションの出品者がCMするのが流行ってるのか？　
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:31:46 ID:sFN36lHd0
ﾈﾀ切れの兆候ですね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:25:20 ID:VJYZZS+FO
次スレ無さそう
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:40:42 ID:Xq5KHINo0
小回り利かない。
エアコンうるさい。
グローブボックス小さい。
ウインカーレバーの戻り点が深い。
クラクション音が｢ぷ｣そのもの。

・・・・・でもいい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:57:24 ID:dTkGd+td0
>>382
SAXOの場合は、グローブボックスが無いに変更してください。
・・・・・でもいい。 はそのままでｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:39:55 ID:ZfxoEnez0
ttp://pugheaven.co.uk/top5pugs.htm

ﾏﾆｱはやることがすごいね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 07:55:49 ID:MbkuSB8v0
age
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:33:46 ID:pUDQjABV0
今度の休日にフルバケットシートを装着する予定なのですが、
なにか ここに気をつけろっ！って事ってありますか？

ちなみにシート（裏カバー付）＆レール（106・SAXO用）購入済みで
工具も有ります。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:13:52 ID:TEgXTHEz0
>>386
ノーマルシートを外してからじゃないと付かないから気をつけてね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:17:31 ID:0jhjXK2E0
>>386
ノーマルシート外したら、
使用済みコンドームが出てくるかもしれないから気をつけてね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:04:40 ID:2z+gwD7z0
おれ、ノーマルシートを外したら干からびた芳香剤が出てきた(´・ω・｀)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:42:16 ID:3otT/Nun0
小銭が落ちてるのを見逃すな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:09:56 ID:quzte3zh0
干からびたゴキブリが出てきた･･･
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:11:56 ID:CzojtyMe0
新しいシートを入れるときにゴンゴンぶつけねーこと
たぶんわりと重くてかたい

393 ：386：2006/06/23(金) 20:48:28 ID:Ysj4Xt720
とりあえず ノーマルを外してから と、ぶつけないのと、
変なモノ又は小銭が落ちてないか気を付けてみます…。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:58:48 ID:rVeW24Ig0
ノーマルは重いだろうから、腰痛持ちは室内から出すときに気をつけろ



おれは腰ゆわした
395 ：386：2006/06/24(土) 19:02:39 ID:omOMZqNN0
本日二時半位から取り付けて、そこら辺をひと回りして帰ってきました。

思ったより簡単に出来ました。ポイントは狭いトコのトルクスネジを
しっかりと締める（外せる）工具を持ってるか否かですｗ
後は、シートベルトのアンカーの処理ですかね。

残念ながら小銭や面白いモノは落ちてなかったです。

>>394
腰痛持ちなので気を付けましたｗ
おかげで何事も無く終了～。

日記ｽﾏｿ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:01:59 ID:yMDU+P1a0
ボーナス頭に今日12年式4万KmのシルバーS16契約してきちゃいました
タイミングベルト交換、ポリマー加工、スタッド履いたホイール付きで
コミコミ１５０マソ。
納車が楽しみです。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:14:59 ID:ChukOEwa0
>>386
ｵﾂｶﾚｰ
ちなみにどこのフル化けを付けました？

>>396
ｵﾒ
６年落ち４万kmが込みでその値段か・・・
おれの７年落ち４.５万kmもまだまだ高値期待できそうだな、潰れるまで乗るけど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:15:14 ID:b5AsgnaK0
>>396
おめでとー。
S16高いなー。
ディーラーの営業マンが言ってたけど、
「106S16神話があるんだよねー、だからいまだに高い」
らしいです。
でも他では得がたい楽しさがあるからイイ!!!
君も変態の仲間入りだね！
399 ：386：2006/06/24(土) 22:56:42 ID:omOMZqNN0
>>397
スパルコのREV（PLUS）です。
シフト操作がどうなるか心配でしたけど、サイドが
えぐれてるせいか問題ありませんでした。

>>397
オメ♪
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:57:48 ID:omOMZqNN0
↑アンカーミスです…

>>396
オメ♪
401 ：小房：2006/06/25(日) 02:00:45 ID:ORJLyn6k0
値落ちしないですねー
直系の後継がない（今後も存在し得ない）のも大きいのかも
喜ぶべきか悲しむべきか分かりませんが。
402 ：小房：2006/06/25(日) 02:02:59 ID:ORJLyn6k0
>>395
うちは小さな工場で車検後「これ落ちてたから」と４桁単位の小銭を
渡されました。正直な店だと思ってたら案の定潰れました。

>>396
言い忘れてましたがおめでとうございます。ホイール・タイヤの選定
悩みどころですね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:20:01 ID:GsdZCmF40
保守
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:19:49 ID:Qe4vO4150
自分も、シート交換に挑戦してみました。
予算がないのと、体が小さいので無難なレカロのSR-3で。
助手席のシート外したら、ぐしゃぐしゃになった与謝野晶子が出てきた。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 02:48:22 ID:ifvsdm7k0
樋口一葉だろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:58:00 ID:Nx12ocUt0
106S16神話?
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:12:56 ID:Ym/1YyBgO
ボディカラーの設定でお聞きしたいのですが、
正規物での白はラリーにしか無いのでしょう？
408 ：小房：2006/06/26(月) 18:14:03 ID:h9kL/HXR0
>>407
ラリーは並行しかないっす
白はセリースペシャルという特別実装車であった筈
409 ：407：2006/06/26(月) 18:43:52 ID:Ym/1YyBgO
>>408
無いのでしょうか？の間違いでした。
ラリーは並行でしたね。
一応、白設定はあったのですね。
ずっと引っかかっていたので、
スッキリしました。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:32:36 ID:yl8tO6y50
>>404
乙彼～。

シート外して再認識したけど、車格の割にでかいシートが
入ってるよなぁ＜106＆SAXO
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:53:21 ID:iawCfYeA0
S16Limitedにも白があるよ。ビアンカホワイト。

同じLimitedなら黄色じゃなくて白にしとけば良かったと、
たまに思ったりする。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:58:13 ID:ifvsdm7k0
セリスペになかったっけ＞白
413 ：小房：2006/06/26(月) 20:56:56 ID:h9kL/HXR0
>>411
フォローありがとうございます。
黒とかも滅多に見ないだけにいいですよね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:35:50 ID:XUb5OAmv0
最近ﾔﾌｵｸにﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ結構出てますね。
そろそろ205みたいに覚悟が必要なｸﾙﾏになったのかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:30:55 ID:3Ej1x4Wx0
106買って唯一失敗したと思ったのがシルバーにしたことだ・・・orz
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:40:57 ID:m4Pn1TMc0
>>415
もう少し我慢して乗れ。よさがわかる日が来るだろう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:55:05 ID:DhlaQTQF0
>>415
つオールペン

二番目三番目に好きな色の方が長続きするという
俗説も有るがｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:20:33 ID:g1xDas840
>>415
漏れもだ‥　
419 ：415：2006/06/27(火) 21:47:04 ID:cHDUtq8A0
>>416
もう六年乗ってるんだけど、だんだんガマンならなくなってきた。
ちなみにイエローかレッドが欲しかったがレッドは標準カラーになかったし、
イエローはいつ陸に上がるかわかんないと言われて、
じゃあ手入れも楽だしシルバーでいいやって・・・(´･ω･`)

以前に乗ってた車は二台続けてオールペンしたから、
またそのうちやっちゃうかもな・・。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:49:12 ID:qtwFifgL0
シルバーいいじゃねえかよ。
地味っぽいけど、よく見るとカッコイイぞ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:43:29 ID:GYSoc1c70
コバルトブルー希望で契約から納車まで３ヶ月待ちした
その間に消費税が3%→5%になったけど
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:57:23 ID:cSJRQkl/0
コバルトブルーは晴天下で見ると白とびして安っぽいが、
早朝や夕暮れに見ると渋くてイイ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:04:58 ID:5N2vAmUm0
マイアミブルーですが何か？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:23:36 ID:aLtk2Cen0
>>420
シルバーは“マシン”って感じがあって嫌いではないんだけども、
小さい車は原色系のが映えるかなーと。
近所に黄色のプント・アバルトがいて、やっぱ似合ってんだよね。

このスレ的にはどの色乗りが一番多そうなんでしょ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:35:35 ID:y75rdydM0
流れを読まない白SAXOなおいらがやってきましたよ。
以前は、ﾃﾝｻﾝ黒。中古で買う人は程度優先にしましょう…。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:12:16 ID:XrflAWHl0
俺のはシルバーじゃないですよ、プラチナですよ。
シルバーとプラチナは明らかに色が違いますよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 03:39:52 ID:L/5LJEjJ0
不埒な？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:49:14 ID:SnuJ5/j7O
漏れは白のセリスペだけど納車６ヵ月かかった
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:53:46 ID:L4XfUYal0
ここんとこずっと、（たぶん）サスペンションから「キーキー」と音がします。
もう9万キロ越なのでサスペンション交換しようと思うのですが、純正はむしろ高いらしいので、国内のアフターパーツにしようかと思ってます。
純正とあまり変わらない味のサスペンションで安めのは何があるでしょうか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:58:12 ID:dZim856N0
高くても純正は良いと思うよ、マジで。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:22:35 ID:Z4A6fryT0
>>429
ｼｮｯｸだけでなく足回りのﾌﾞｯｼｭも終わってると思う
んで社外品だとﾓﾝﾛｰが安いけど（4本で3万ﾁｮｲ）
乗り心地重視で耐久性も考えたら純正の方が良いよ
数年前に街乗り重視＆ｺｽﾄでﾓﾝﾛｰに交換したけど
なんてゆーか純正にはある微妙なｼｯﾄﾘ感がﾓﾝﾛｰには無いし
ﾍﾀﾘも純正より早い感じ

多分純正も個人輸入すれば1本1万以下じゃないだろうか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:32:18 ID:wiPv0TKbO
知り合いからOZのF1CUPｽﾍﾟｰｻｰ付きで譲ってもらえそうなんだが
このホイールはどうなん？
小傷かなり有りで1本1マソ
高いかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:54:24 ID:aQwnwzKl0
重いというウワサ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:28:58 ID:kpXJtYpt0
>>431
>>430
なるほど。さすが純正、という感じなのですね。
アフターパーツはほとんどがスポーツ走行とかサーキット走行とかを視野にいれてるから、そういう運転はあんまりしないので、純正にします。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:05:52 ID:fSiy3qNtO
>434
つKONI
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:18:55 ID:8/G78yBM0
保守
437 ：小房：2006/06/29(木) 22:37:36 ID:0kuuvDfs0
しかしサスどこがいい、で「純正」になっちゃう車ってすごいなあ。
gsfpartsのカタログには106GTiは載ってませんでした。
パーツ番号伝えて問い合わせれば多分買えると思うけど。
205GTi用はフロント28.5ポンド。やす。ただ純正かよくわからないです。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:14:08 ID:veJPUyNG0
本屋で立ち読みしてたら、UCG8月号（本当は明日発売？）でプジョー特集。
「今でも特別な車」みたいな感じの見出しで106の記事が2～3ページあったよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:51:14 ID:Zga92fRK0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151713486/l50
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:21:47 ID:k+W5M7S40
>417
青がいいと言ったら、次の便は半年後でエアバック付きになると言われて
泣く泣く赤にしたけど、もう10年越えちゃったんだなぁと思う。
選択肢は赤・青・黒しか無かったわけだがw

しかし11年も青空駐車してると、赤も初期の頃の赤より明るい感じの赤に
なるんだねぇ、走行距離は3万くらいしか走ってないんだけど。
441 ： ：2006/07/03(月) 18:45:55 ID:cg2ZLx4Q0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:39:32 ID:rl0bBYVr0
なんかお勧めのｻｽないすかね？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:47:42 ID:5iUZWn6X0
>>442

つ【純正】

＃とかいいつつ俺はびるすたいん
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:14:47 ID:LJh5Re190
>>440
白１０６だけど９８年に購入して８年で１１万ｋｍ
購入当初に屋根つきガレージ作ったので距離の割り
には新車当初の輝きがまだあるよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:56:29 ID:FkrfSIXG0
>>442
モンローなんかどうかな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:06:21 ID:elAkdOh/O
１０６で一番出てる色って何だろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:21:43 ID:9ckpsnNJ0
中古車のタマ数を見ると、青のような気が…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:32:23 ID:Yn19/zu00
インディゴブルーきれいだとは思う
449 ：442：2006/07/04(火) 00:43:07 ID:Qh+dREKJ0
>>443
ﾋﾞﾙもいいなと考え中です

>>445
ﾓﾝﾛｰはすぐに抜けると某ｻｲﾄに出てましたがどうでしょうか？
でも値段は魅力ですよね

1 純正
2 ｺﾆ
3 ﾋﾞﾙ
4 ﾓﾝﾛｰ
5 ｻﾞｯｸｽ
6 ﾌﾟｼﾞｮｽﾎﾟ
選択肢はこれくらい？

やっぱ純正かな～
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:48:48 ID:DBX45QO+0
ULTIMATE
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:47:48 ID:TWOHOaoP0
>449
ﾌﾟｼﾞｮｽﾎﾟは鬼のように固いと聞いたぞ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:01:03 ID:B4L+kDLd0
ﾃﾝｻﾝとSAXOでﾋﾞﾙ入れたけど、しなやかでいいよ。
人によっては物足りなさを感じそうだけど。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:45:01 ID:9gCBsD600
ビルとコニはどっちが固いですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:20:14 ID:zCD3Jv6t0
ｺﾆは減衰力が調整できなかったっけ？
ｱﾗｺﾞｽﾀ、ｳﾞｪｲﾃｯｸ、APEX、ｵｰﾘﾝｽﾞとかもあるよ。
ｵﾚはﾋﾞﾙ使ってるけど、ｺﾆと悩んだ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:00:17 ID:L6F1gpAZ0
コニは減衰調整できるけど、伸び側のみ調整。
んで、ビルの方が固いんでないかな、
コニの縮み側の固さは純正と同じ？じゃなかったっけ？
自分は、ビルと悩んでコニにした。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:44:45 ID:CXoo33Zh0
ファーストカーをミニバンから新型フォーカスＳＴに変えたんだが、すごくいい。
大きさも思ったより気にならないし、なんか１０６と似たおもしろさがある。
１０６と同じく大事にしようと思う。
乗り換え、買い足しに悩んでいる方、今のプジョーよりフォーカスをオススメします。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:44:18 ID:dW8oBOPw0
いいなぁ、ST
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:43:30 ID:0JKqiJh+0
フィエスタSTはどうかな？
あっちの方が小さくて良さそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:01:49 ID:A2bhyBlF0
10月6日ってD黒集合?
460 ：456：2006/07/07(金) 21:48:32 ID:o6cw54r60
>>458
フィエスタＳＴもいいですが、フィエスタならノーマルの方が正直いいかんじ。
ＭＴがないのが、惜しい。ＳＴは少しバランスをくずしてると感じた。
ノーマルのよさが、失われていた感じがした。
フィエスタＳＴよりは、新スイスポをおすすめします。あれは、本当におもしろかった。
１０６がだめになったら、スイスポにするかも。
ノーマルにＭＴがあればフィエスタもいいかと思った。

意外とフォーカスに乗ってみると大きさ感じませんよ。
ミラーも含めた幅は旧フォーカスよりも小さいですし。
今のところは、１０６に比べて不便を感じていません。
でも、軽さは１０６最大の美点ですね。やっぱ１０６とてもイイ。
乗りつぶします。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:16:33 ID:WLKwuZjYO
流れブッタぎるけど…
誰か純正チェンジャーのディスクチェンジの方法教えてくらさい(･･;)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:51:33 ID:0iZzTgZw0
SAでエンジン止めてトイレ行ってジュースかって、車に戻って
再始動したら パワステとヒーター（送風）が死んでた…。

次のサービスエリアまで走って、エンジン止めて再始動したら
直ってた…。いったいなんだったんだろう？

もちろんヒューズもベルトも大丈夫でした。心あたりがあるとすれば
あの赤ボタンをポチｯとした事ぐらいだけど、関係あんのかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:33:54 ID:rGuzs2rk0
>>461
数字ボタンを長押し
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:26:24 ID:WLKwuZjYO
>>463超サンクスっ！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:03:58 ID:9PaC0z3j0
ttp://www.euro-revolution.com/club.html
オーナーズクラブです。
もう登録されました？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:05:22 ID:LDBddqHF0
>>465
宣伝乙
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:38:17 ID:+5qzj6aC0
>>465
市ね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:05:36 ID:9PaC0z3j0
>>466
どうもです。
>>467
勘弁して下さい…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:18:04 ID:DNlwKM9A0
リアウィングとかネオン管付けてる人がいるのね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:01:20 ID:4l1rHNMt0
オーナーズクラブって言っても ショップ主導だとねぇ…。

>>469
へインズMAXだと、スムーシングの方法とかプレステの乗せ方とか
なんちゃってロールケージの付け方まで写真付きで載ってるよｗ
471 ：小房：2006/07/10(月) 19:15:00 ID:bsD44cW70
すいませんヘインズMAXってなんですか
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:05:01 ID:e0FiiVmK0
へインズ→分解整備用 モノクロ
へインズMAX（POWER）→モディファイ用 カラー

俺のはSAXOだけど、106のもあると思うよ。
正直、参考にするにはアレな気もするがｗ
473 ：小房：2006/07/11(火) 05:42:00 ID:JvpiPHar0
ありがとうございます。何かの機会に手にしたいと思います。
ヘインズの106版はもちろん持っていますが、saxoのは資料性として
どうでしょうか。まあ、106版があれば一通りできるわけですが、
本の半分がディーゼル編で1L以下版が殆どという構成は微妙に
寂しいものがありまする。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:55:35 ID:VQ4HplFI0
たまにはage
オーナーズクラブがあったとは。
統計は気になる。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:04:08 ID:E/DOFA3m0
登録してから反映されるまで遅過ぎ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 06:17:34 ID:0ov9/oQNO
ギヤ比の事でお聞きしたいのですが、
5速3000回転だと皆さんのは何キロでます？
因みに、うちの1.4は100キロくらいです。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:06:06 ID:mp7rj1JM0
106ラリーのシュガー電源って何ボルト?ですか
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:18:45 ID:uITiw+mS0
くたばっちまえ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:27:53 ID:03yXouPn0
>>477
そもそもシュガー電源って何？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:45:24 ID:FrmBPcF00
舐めると甘い
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:37:42 ID:X+uyBXEV0
♪くたばっちまえ ア～メン　ですな。
482 ：小房：2006/07/12(水) 17:41:59 ID:ERrzkece0
>>476
うちのは5速3000回転で概ね100km/hです。
1速6～7000回転で60km/h、2速で100km/hまで引っ張れるかな。
ラリーはローギアードという話も仄聞しますが、どうなんでしょうか？

>>478
まあまあ。
あたしゃネッツ店に１０６でヴィッツのカタログもらいに行くという暴挙
噛ました折、興味深そうに車を見るディーラーマンに「左ハンドル車の
アクセルは左側に付いてるって本当ですか」と言われて愕然とした
ことがあります。「ガイシャって変なもの」というイメージは世間じゃ
まだ強いですよ。

>>477というわけで12Vです。ただ、キー抜いても通電しているので注意。
あと国内用よりごく僅かだが太いので機会によっては相性問題
起こすかもしれません。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:57:49 ID:2qAE1kG50
シガー電源を常時からACCに改造しました。それで、シガー電源につけるタイプのホットイナズマをつけました。
ただ、そのままではシガー電源に入らないので先端を削る必要がありましたが・・・

効果は・・・・・？
マイナスイオンが出ているという気分くらい？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:58:29 ID:391cRmPH0
>>476
1.4?
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:01:23 ID:YZ+eUGwb0
>>476
うちのは5速3,000rpmで95km/hだお
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:49:32 ID:9tA+OMbs0
>>484
並行モンでスポールってのがあったよ。
テンロクラリーとラリー16Vの合間頃に
入ってたんじゃなかったかな。
うろ覚えだけど。

>>482
シュガー知らんの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:17:58 ID:A9lwJcNt0
>>486
482は小房だしな w
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:33:57 ID:oWZZe3xS0
>>486
ちいさな雪使いだよな。
489 ：476：2006/07/13(木) 03:05:24 ID:oYSyB6O30
皆さんとはそんなに変わんないですね。（てか同じ？）
テンサンラリーだと低めなのかな？
なんとゆうか、エンジンが非力なものでギヤ設定をもっと詰めて欲しかったです。
でも、880kgの軽量ボデーは魅力です。
>>486
スポールって言うんですか、初めて知りました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:49:16 ID:zAlU/BTr0
>>489
テンサンは3300～3500rpmぐらいで100kmだった気がする。
今はSAXOなんだけど、3000rpmだと100kmにちょい足りない感じかな？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:03:22 ID:+VPAO3qF0
今は慣れたけど、買った頃は6速目が欲しいと思った。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:56:54 ID:CbzssTn30
俺いまでも6速欲しいな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:58:33 ID:3m22zoEO0
俺6速あったら街中で使って、燃焼カーボンだらけにする自信あるｗ
高速では便利そうだな。
494 ：小房：2006/07/13(木) 18:02:32 ID:NUo4amOC0
最高速度が……とかでなく、高速道路巡航でも便利そうすね。
５速のままでも４速までを現行のようなクロスレシオにして、
５速を巡航用と割り切って少し離してくれるだけでもよかった気がします。
サーキット走行でのストレート位しか不利になる局面ないと思うんですが
甘いでしょうか。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:38:36 ID:KemwQc1E0
6速、欲しい。
高速を走る時うるさいもの。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:18:28 ID:oo6r8Djk0
306S16のミッション移植とかできないかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:58:41 ID:CB2AQp2W0
それは無理っぽい。
そもそもエンジンが違うし、306S16ってそのミッションのせいで
右回りと左回りで最小回転半径が違うんじゃなかったっけ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:21:41 ID:5d6PzWyr0
クイックシフト入れてる人います？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:35:31 ID:pOz9mBGf0
>>490
SAXOのほうが、106より若干ファイナルが高いらしぃよね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:41:42 ID:pOz9mBGf0
↑追記S16ね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:06:03 ID:KKsUNu1FO
プジョーのマークって何？狐？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:19:15 ID:my6dziVZ0
ヒント
http://www.google.co.jp/search?hs=G9b&hl=ja&client=firefox&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&q=%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%80%80%E7%A0%82%E6%BC%A0%E3%81%AE&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:07:03 ID:lN027R0T0
>>499
SAXO VTS→3.937
106 S16 →3.939

ほんとに若干ですねｗ
てっきり同じモンだと思ってたけど。

新車から事故車の106まで乗ったお店の人が言う事には
SAXOのが操作系が軽いんじゃない？って言ってたな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:22:46 ID:UxjefMPSO
プジョーのマークは狸だろ
俺、狸顔だからいいんだonr
505 ：小房：2006/07/14(金) 20:00:18 ID:IPr1XvSS0
うちのはテールの黒ステッカーがパリパリ剥がれてノッペラボーです
またおかしなステッカー作って捨て身のギャグやろーかとか考えてます

うそアルトラパンとかどーだろ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:31:40 ID:wBZHrx1G0
おれならトヨタマーク入れて横にはスターレットのエンブレム付けるな。
実際スターレット？って言われたし・・・orz
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:33:58 ID:0U6g6I5H0
>>504
尻尾！尻尾！
尻尾生えてるよ！
508 ：396：2006/07/15(土) 20:27:57 ID:93M6FpzW0
今日106納車されました。
晴れて(？)変態の仲間入りです。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:58:43 ID:xpmZaJQR0
>>508
サイコｰな夏になりそうな予感ですな。


オメ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:05:11 ID:JEB9fOpOO
サイコな夏ね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:06:25 ID:ViubylzJ0
>>508
変態は失礼だろ…否定はしないがｗ
オメ♪
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:32:45 ID:/uFqbeuY0
変態は褒め言葉だと何度言えば（ry
513 ：小房：2006/07/16(日) 23:20:45 ID:zR32+j1Z0
396というと12年式ですか。おめでとうございます。
ホイール・タイヤはどうするんすか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:11:33 ID:9Ufj93dq0
スタッドタイヤでの公道走行は違法だしな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:13:16 ID:4F3wydwa0
>>514
規制外地域もあった筈。
あと舗装/未舗装とかの条件も
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:38:13 ID:xtn6yPJI0
先日ラリホへ行ってまいりました。
レンタ屋でイストを選択して初めてのAT長距離ドライブ。
１０６やめられんのを再認識しましたわ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:22:17 ID:nEjBHmiF0
素人な質問で申し訳ないが、
TE37のような軽量ホイールって、
強度不足で曲がったりする他にデメリットってありますか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:12:18 ID:BVqp4oIh0
値段が高いくらいか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:14:19 ID:h1VKb3iJ0
かっこわるいとか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:55:30 ID:WKe8+Bt80
みんな履いてるとか
あっちにも、こっちにも…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:49:51 ID:3o2FCqdd0
曲がったり割れたりすんのは縁石とかにヒットさせるからだろ？
522 ：小房：2006/07/20(木) 20:17:13 ID:5rq8YKcn0
>>506
205の顔にホンダマーク付けて
シビックだと主張して帰省した友人がいます

左ハンドルのシビックかよ(w
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 03:57:06 ID:9FWnSydv0
なくはない
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:42:19 ID:ZNNQxrzu0
最近、車庫入れ時なんかに少し勢いよくハンドル切ると（据え切りではないです）、フロントの足回りのあたりから「ゴッ」って音がする。
なんだろ？何か緩んでるのかな？
それともハイラックスのようになる前触れ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 09:55:36 ID:6K2inJRt0
おれのは、停止した状態でハンドル切り始めると「ゴッ」って音がなるぜ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:48:11 ID:Hm+CrBUF0
ハブベアリングあたりがヤバそうですね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:42:14 ID:6m5Widsf0
ダンパーの上部にあるベアリングじゃないの。
うちのもたまになるな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:39:01 ID:YESj1sCI0
三回目の車検で走行距離5万km
そろそろタイベルいっといたほうがいいですか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:35:44 ID:6m5Widsf0
まあ、出先でベルト切れるより車検時に交換の方が安いと思うが。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:59:09 ID:FIrzv4hw0
ヲーポンもいっしょにお願いします。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:14:51 ID:6izxXLyK0
同じくうちの車も超低速でハンドル一杯切ると、
「ゴッ」とか「ギュルル」って音がするな。
他にも助手席のエアコン吹き出し口の中から常に「ミュイ～ン」って音がしてるし、
ウィンカー出してないのに音がカチカチ鳴ってるし、
そろそろどこかぶっ壊れる前兆かな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:35:00 ID:J1LOQpzx0
それは壊れているうちに入らないのか
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:49:08 ID:i5Wo255e0
うちは「ミ～ ミ～～ィン」って感じで、蝉が鳴いてます。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:57:38 ID:T2iWOuxB0
うちは、あまりに外気温が高くなるとクーラーが冷えなくなって
カチッ、カチッという音がするようになる。で、その音がするたびに
エンジンに少し制動がかかる感じ。
クーラーを切れば大丈夫だけど、暑くて死ぬ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:12:33 ID:mDSLdVa60
エアコンのエボパ付近のセンサーが故障したとかで、エアコン効かなくなった。
部品がバックオーダーで2週間待った。（出るだけマシ）
その間配線ジャンプして無理やり作動させてもらったが、今度はエアコン切れなくなって微妙。
怖くてエンジンあんまり回せない。とりあえず昨日部品届いたので来週修理。
毎年恒例だけどエアコン以外（大きな）故障はないのでまだ乗るけどね。
’96Xsiで現在95,000km、目指せ150,000ｋｍ。

>531　ぜんぶ当てはまるw
>534　エアコン修理はこれから混むから早目に行った方がいいと思いますよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:59:44 ID:KFg3Sn1p0
うちのﾗﾘｰまたﾊﾝﾁﾝｸﾞが始まりました。。。
ｴｱｸﾘをﾀﾞｲﾚｸﾄにしたのがいけないのかな？
純正には戻せないし。。。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:49:40 ID:5BqqA9gZ0
>>536
ダイレクトは渋滞時の事は考慮してないから仕方ないかと。
普通に走れててハンチング起こるなら遮熱板をキッチリと
作り直さないとね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:50:59 ID:hpOvQkFI0
あの～今更なんですが、クラッチの位置って
やたらセンターに寄ってますよね。（欧州車のFFは皆そうなの？）
運転中クラッチ踏む度に姿勢がズレる感じがします。
ホイールハウス？ってのが足元まで迫ってきてるから
仕方なくあの位置に収まってるんだろうけど。

皆さんそこん所、気になってません？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:09:25 ID:AVMPt2qO0
>>538
SAXOの右ハン仕様の写真見た事あるけど、ものすごい左寄りだよｗ
欧州車のFFと言うより コンパクト系はこんな感じじゃないのかな？

漏れは厚揚げ（ゴムの上からペダルカバー）かまして 若干だけど
踏みやすくしてるよ。
540 ：538：2006/07/24(月) 00:39:57 ID:UINrSvyq0
>>539
フランス人はあの配置が好きなんですねぇ
ペダルカバーでは僅かしか左サイドに寄せれませんよね。
カーペットを引っ剥がすと、左サイドに結構余裕が生まれるので
ペダルアーム自体をひん曲げて50mmくらいズラしたいです。
てか、こんな発想する人って私だけ？
541 ：小房：2006/07/24(月) 00:42:59 ID:hQ77hcBj0
うちはむしろブレーキペダルとの段差が気になりましたので
アクセルペダルは厚底ペダルカバーで
クラッチはワイヤーの調整で（型によってはバッテリーのお皿取れば
調整ねじ見えます）対応しました。
542 ：538：2006/07/24(月) 00:50:57 ID:UINrSvyq0
>>541
ブレーキペダルとの段差、これもちょっと気になりますよねぇ
クラッチのワイヤーの調整ってのは踏みシロの事でしょうか？
ひょっとして左右に調整できるんですか？
543 ：小房：2006/07/24(月) 01:31:04 ID:hQ77hcBj0
左右はムリっす。シーソーになってますから。
あたしの場合ブレーキに合わせて全部を前出ししようと考え、
アクセルは底上げペダル(ヒール&トー用の市販品)使い、クラッチは
ワイヤー(二重ナットになっているので)を縮めることで対処しました。
544 ：538：2006/07/24(月) 01:46:02 ID:UINrSvyq0
>>543
あ～なるほど、前出しですか。
その調整もよさそうですね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:23:55 ID:kYwryLLj0
俺もトゥ＆トゥやりやすいようにアクセルアーム曲げたよ。
それでもやっぱりやりにくいけど、やれんこともない。
右よりポジションは慣れるよ。
546 ：538：2006/07/25(火) 01:03:17 ID:lnMKaqVh0
>>545
アクセルアーム曲げるとは、凄い事しますね（てか自分もやりたいけど）
変に意識すると気になるんですよね。
慣れるまでしばらくは我慢ですな。
547 ：小房：2006/07/25(火) 02:40:13 ID:PpUa0aq20
>>546
うちはアクセルはカーメイトのペダルカバー(高さ調整式)ですよ。
これなら素人施工でも出来ますし元にも戻せます。
アクセルだけ小僧感全開でブレーキはゴムなんでかなり見かけは
変ですが、運転した人は好感を持つようです。
ただアクセルを前出しするとステアリング位置に不満が出て、
ステアリング交換(工具さえ借りられれば3万くらい)するとシフトレバー
の位置が気になってくるんですな……
全部調整したけど(w
548 ：538：2006/07/25(火) 03:08:58 ID:lnMKaqVh0
>>547
もう泥沼ですね。
シフトノブって遠い所にありますよね。
5速に入れる時は「ふんッ」って気負います。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:16:12 ID:lGDVpzmS0
一瞬 池沼に見えたｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:22:39 ID:U2hlLnBc0
>>548
買ったその日に曲げました。
106を538色に染めちゃって下さい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:53:22 ID:PbqHBAeN0

ルノーサンクターボⅡと勝負しろ！
552 ：小房：2006/07/26(水) 00:13:15 ID:36jQs+1O0
>>548
>>550
うちの場合、ながーい交換用シフトノブを半端に差して固定
クイックシフトならぬスローシフトとなっています。トラックみたいな
感覚さえ慣れれば、テコの原理で軽く入るので案外イイです。
ステアリングはモモに交換。しかしちょい小さいので燃料計見づらい。
保険の変更も忘れずに。
553 ：538：2006/07/26(水) 03:11:45 ID:xna5c4Ou0
>>550
その日にって・・・・凄い行動力ですね。
少しずつ、ゆっくりとイジッて行きたいと思います。
>>552
その発想は無かったですね。
純正ステアリングって（エアバッグ装備は大抵ですけど）ダッサいですよね。
でも、もしもの事を考えると交換する勇気が無いです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:37:41 ID:fsqpi3xQ0
エアバッグなんて開かなかったぜ…（ぼそり
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:20:46 ID:i1dlohwg0
>>554
事故ったのかよｗ


漏れも我慢できずにステアリング変えちゃったよ（ナルディ33Φ）。
シフトは近いうちにブルマジのクイックシフトに変える予定。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:37:15 ID:Xh2j/ss7O
アゲ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:23:14 ID:i4n0q9A60
パワステポンプが逝ってしまった…。
(99年式のS16 走行9万㎞)
据え切りは数えるほどしかしてなかったのになぁ。
この程度しか持たないの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:28:30 ID:R6Abrutu0
95年式Xsi走行13万キロだが事故ってしまった．．．orz
左側がベコベコになっちまった。
ドア交換と板金で直るけど、もともと病気持ちで完治するには他にもオルタネーターとかタイベルとか
エンジンマウントとかエアコンとかパワステポンプとかサスとかいろいろ直さなきゃならない。
だからもう廃車にします。
10年間いろんなことがあったなあ。
今までありがとう＞106
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:33:32 ID:BSpSP8680
>>557
パワステポンプに悪影響なのは、据え切りよりもフルロックかと。
ハンドルをメいっぱい切って、圧が逃げてる状態（シューシューって音）を
保持するのが悪いそうな。心あたり無いですか？

>>558
怪我は無いの？なにはともあれ お疲れ様でした。
次は何にします？
560 ：小房：2006/07/30(日) 22:01:17 ID:kfMbQkQW0
ｅ燃費やってたら１０６Ｓ１６ユーザー中燃費偏差値３３とかだった。
地球に厳しいあたし。
ほんっとーにみなさん１２ｋｍ／Ｌとか走ってますのん？

>>558
大変でした。１０６はなかなか代わりになるものがなくて大変ですね。
いい車が見つかるといいですね。
あたしはルーテシア好きだけど全然違うとのこと。カングーとか
１００７、Ｃ２も「運転の楽しさ」では候補になるかなあ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:28:59 ID:iDjM8aKzO
C2VTSって106と同じｴﾝｼﾞﾝみたいよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:26:38 ID:ahimqr8H0
それ言い始めたら、206XSなんかも同じエンジンだが、106の代わりには
ならないよ。C2も乗った事ないからわかんないけど、重心高そうだよねぇ。
重くなってるし。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:32:42 ID:VMDfisrM0
>>562
福野礼によると、楽しいらしいぞ＞C2VTS
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:06:05 ID:EfXlLI3g0
>>560
漏れのは10～15 km/lくらいだなぁ
冬道(北海道)でも10は切ってない
平均12km/lくらいで妥当なトコか。



565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:47:28 ID:Hc7vuZG50
こないだ実家に帰るのに300ｋｍ走ったんだが、燃料の目盛りが1/4しか動いて
ないぞ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 04:04:44 ID:jFOMSBgv0
半分過ぎたら帳尻合わすように一気に動くから大丈夫だよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:01:22 ID:mRdmmzN00
>>560
おまえか燃費平均値下げてるの
少しは頭の良い運転を城
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:52:48 ID:YRh9rYYu0
福野礼に運転の楽しさがわかるのか？
569 ：小房：2006/07/31(月) 19:13:51 ID:kE+NM2T40
うわ、やっぱみなさん10km/h以上走ってますか。
あたし大学で環境問題専門だったんだよなあ。それも自動車公害の。
まだEGR装置付いてないしなあ。
でも時々回してやらないとぐずるしなあ……

C3の1600モデルは乗りましたがどうも自分にはイマイチでした。
C2は乗ってないんですが。C3なら1007のがいいなあ。テンロクしか
乗ってないけど、あの車の変速プログラムの回転合わせは
あたしより上手いです。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:28:29 ID:r2BQ2Rx/0
>>568
あの人は理詰めの人だからなぁ。
また独自の計算式で楽しい車が導き出せるんじゃない？
571 ：小房：2006/07/31(月) 21:57:44 ID:kE+NM2T40
個人的に一番信頼している自動車評論家は笹目二朗氏かなあ。ヒネリがないなあ。
しかし306や106のシートの「改良すべき点」をきっちり説明するのは凄まじいと思った。
並の評論家では「クラスからは考えられない快適なシート」で終わってしまう。

福野礼一郎は「かくてクルマは作られる」だっけ、ああいうシリーズ面白いと思う。
572 ：558：2006/07/31(月) 22:13:07 ID:3QkBrEre0
>>559,560
自分にも相手にも怪我がなかったのは不幸中の幸いでした。
次はC2VTSあたりを考えてましたが田舎なもんでディーラーがないんですよ。
106以外に思い入れのある車もないしスイフトでいいかなと思ってます。
573 ：小房：2006/07/31(月) 22:42:08 ID:kE+NM2T40
個人的にはデミオ好きなんですがどうでしょう。
あとコルトも椅子が案外よかったです。

中古の106S16という線は無しですか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:11:56 ID:smbD5dDt0
>>558
まあ、悪くない選択だと思うよ。
ワクワク感は少ないけど

地元のガソリン明日から５～６円の値上げ…
結構痛い
575 ：558：2006/08/01(火) 00:38:35 ID:oNR4ShsF0
>>573
デミオもコルトもスタイリングが気に入らないんですよね。
中古のS16は考えましたが自分のXsiは5年目、7年目、それ以降は
毎年どこかが壊れて年を負うごとにメンテが大変になっていきました。
今さら同じ苦労を背負い込むのはどうもって感じです。

>>574
今の時代106以上にワクワクできる小型車ってないと思うんですよね。
だったらスイフトでいいやと思ったわけです。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:04:08 ID:rwa4S99U0
10km/lってふつうなのか？
おれも相当平均値下げてるな…。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:17:28 ID:D/EZ/k3E0
10km/lでも悪いんじゃない？
普通に走ってても14はいくよ。
最近ガソリン高いしさ、アホみたいに回す気になれんよorz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:41:19 ID:ErhKISqb0
高速なら15,6はいくけど、町乗りだと良くて11。10が普通。
たいして速度も出さないし、エンジンも回さない。
その上、下道だとたいてい4速までしか使わない。

どうやったら町乗りで14とかいくんだ?
579 ：小房：2006/08/01(火) 21:58:15 ID:G6EZ1BD60
e燃費(給油量と走行距離入力すると燃費計算してくれる携帯サイト)に
よると106S16 1600cc(S2S)ユーザーの2006年6月の平均は12.0km/L
だそうです。てことはそれ以上もいるってことか。
ちなみにプジョー全体だと10.2km/Lだそうです。
106って燃費いいんですね。

このデータホントーにほんとか？登録者は当然燃費に関心の強い
層であるとしても……
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:32:31 ID:XNodaLhf0
今日三回目の車検に出したオレさまが来ましたよ。

おれは578とだいたい同じで遠出なら15、６km/Lいくけどエンジンはそこそこ回すし、
街乗りではたまに12km/Lいくときあるから少しマシなほうかもしんない。
にしても、平均12km/Lてのは良すぎるような気がするな～。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:41:55 ID:nIlHssmS0
こないだ400kmくらい走った時は14km/L弱くらいだったね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:51:50 ID:/Te7+l070
町乗りで平均14
遠出で平均17
最高は19
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:10:47 ID:nJBhImP+0
e燃費確認してみたら全月の平均が13.5でした。
ここ数回は14～15出してます。
特に意識してエコランはしてませんが、田舎道メインだからこれくらい出さないと。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:11:11 ID:p3nzW5fg0
一口に街乗りと言っても、皆さん住んでる所は様々ですからねぇ…
やっぱり、地形や信号や一時停止の数、車の流れの良し悪し等の環境で全然違うから、
街乗り基準での他人との比較ってあまり当てにならんと思うよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:25:10 ID:YFITCsfN0
>>558
１０６とスイフト１．３ＸＧの２台体制ですが、とってもいいですよ。スイフト。
エンジンは、１０６と比べれば、パワーが足りないかんじですが、
回すほどにパワーがでるエンジンなので、思った以上にホットです。
試乗では、おとなしいエンジンだと思いましたが、
今では４０００回転以上からの音がよく気に入っています。
以前に乗っていたホンダビートみたいな楽しさがあると感じました。
１０６に安定感を足したような感じです。それでもがんがんタックインが決まります。
スタイリングも１０６、３０６と同じくらい気に入っています。
なんか１０６の楽しさと、３０６の実用性を足したような車に感じました。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:57:14 ID:nJBhImP+0
>>585
なるほど。スイフトですか。
話聞いてると、106いらない感じですね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 04:21:25 ID:ArPZKYo90
スイフトなんて106と較べたらぬるすぎる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:09:35 ID:40nyxX3P0
そんなにスイフト良いかな？
グレードは確認しなかったんだが、先日運転できる機会があったけど
正直期待したほどでは無かったように思う。街乗り程度だとかなり
良い感じだったけど、ワインディングでは脚の動きがつかみ難くて、
106のような気持ち良さは全然無かったな。
グレードによって違うかもしれないし、スイスポだとまた良いのかも
分からんが。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 08:15:44 ID:dWwW9d4k0
ｽｲｽﾎﾟのﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾀﾞｻｲね
ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰの方がｽﾃｷ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:42:16 ID:JlyftFik0
>>589
だね。
アウディから流行だしたのかしらんが、
あの２段グリルみたいなのがちょっとなぁ…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:43:57 ID:4VChjDYO0
>>589
同意。ノーマルルックのスイスポ希望。
現状では餓鬼臭っ。
592 ：585：2006/08/03(木) 19:51:28 ID:CPWr8FhS0
>>586,588
残念ながら１０６と比べたら１０６のほうが全然おもしろいですね。
でも実用的なハッチバックでこれだけおもしろければ自分的には、十分です。
１０６と同じようなサイズで大人４人と十分な量の荷物がつめて故障しないのは、
さすが日本車ですね。無駄を感じない絶妙なサイズが気に入っています。
１０６はバリバリのホットハッチ、スイフトは実用的なコンパクトハッチ
２台とも不思議と降りてもまた乗りたくなっちゃうんですよ。
自分的には、この２台がベストだと思っています。
593 ：558：2006/08/03(木) 23:51:06 ID:prFPgKXU0
>>585
スイフトってイイ車なんですね。
106は気持ちよく走ってくれて面白くていいんですがリアがトリッキーなのが不満でした。
冬はスキーによく行くんですが雪道の峠の下りは怖いくらいです。
なので次の車は少しくらいつまらなくても106より安定した車にしようと思ってたのです。
それに通勤でも使うので実用性や信頼性も大事です。
今の自分にはスイフトがピッタリのようですね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 02:23:15 ID:zQxap78UO
106と比べてｽｲﾌﾄは荷物全然載らないけどなぁ。
後席も背が立ち杉な上に足元も狭杉。
ｽｲﾌﾄ試乗でMy106に取付けてあるﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを取付けようとしたら、狭くてなかなか付けられなかったゾ・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:04:00 ID:05OIompMO
106は後部シート倒したらADﾊﾞｿ並の積載能力があるしねw
気持ち悪いぐらい、荷物が積めるよ。
ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ+ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰのﾚｲｱｳﾄの賜物だね。
その見返りが、不安定なﾘｱの挙動な訳ですが・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:55:24 ID:7i38s3Vl0
そうそう、106の積載能力はすごいね。
スイフトのトーションビームも後ろが広くとれるはずなんだけど、
期待したほど広くはなかったな。衝突安全性の確保とかで、106の
ような広さを確保するのは難しいのかも。

雪道は経験無いので分からないが、S16とSPORT(1.4)を比較すると
S16はケツが出ながら曲がる傾向が強いが、SPORTの方はケツが
安定しながらも良く曲がる。だからリアサスの問題でも無いかも。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 17:43:17 ID:O9ZMa6jpO
106のリアが不安定って
オマエラどんな運転してんの
俺のは恐ろしい程安定してるぞ
598 ：小房：2006/08/04(金) 18:20:14 ID:CIInZVHj0
標準タイヤのP700が町乗り～峠レベルの速度域にすごーく向いてない気がするの。
もともと積極的にケツ出して姿勢変化させる車に、こらえてこらえてズルッといく
タイヤつけたんで、突然内側向いて、パニくってブレーキ踏むとタックイン起こして
そのまま回る印象を持っています。高速道路やサーキットはイイですけど。
いまはインチダウンしてブリジストンの安物タイヤ履いてますが、これだと適度に
テールが出るので扱いが楽です。ステアリング軽いしハーシュネスの吸収もいい。
599 ：sage：2006/08/04(金) 23:19:54 ID:X+ZiiyAn0
極論だが
要するに、リアが不安定で怖いとか不満だって思ってる人の運転スタイルは、１０６のキャラに合ってないということではないのかな？

普通に運転してれば下りの雪道でも挙動が不安定になることはない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:25:41 ID:jhtUjv920
>>597
>>599
限界域での話でしょ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:32:05 ID:O9ZMa6jpO
同意だね無謀運転してるくせに
安定しないとかテール流れるとか
馬鹿じゃないかと思ってしまう
事故って車お釈迦にする前に
無謀運転や未熟な運転技術アシストしてくれる
高性能車でも買ったほうが良いと思うよ
ホントまじで考えろよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:04:53 ID:FPnMw34L0
>>599
206で言うなら599さんはｽﾀｲﾙが合うｵｰﾅｰ
ﾃｰﾙが～な人はS16・RCが合うｵｰﾅｰ
106＝S16のｷｬﾗに合ってるという話なら
後者のｵｰﾅｰだと思うよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:12:17 ID:WOJgEkr80
106でもXsiはリアが不安定。
それでマイナーチェンジしたS16はリア周りを強化してある。
他にもS16はXsiと比べてエンジンDOHC化、冷却ファンのツイン化、衝突安全性向上など
改良されてる。車としての完成度は上がったが軽快な乗り味は薄れた。
それでわざわざS16の新車を買えるのに中古でXsiを買う奴さえいたくらいだ。
まあ、Xsi乗りがリアが不安定って言ってるんならその通りだと思うね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:20:08 ID:F6d6S9Jr0
不安定っていうんじゃなくて出やすい・出かたが唐突ってことでしょ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:55:30 ID:oKhiPMgWO
無謀運転をやめれば不安定とか言わなくなる
だから馬鹿共は無謀運転するな！！
606 ：小房：2006/08/05(土) 01:10:17 ID:1Ay2a4pC0
馬鹿って、106S16自体が軽自動車プラス程度に1600ぶちこんだおバカな車だし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:29:04 ID:F6d6S9Jr0
それは走らせ方次第だろう
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:29:58 ID:yVtRwsX00
まあ、205の頃は1900ぶちこんでたけどな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:09:52 ID:ONPEnBdq0
>>608
205の全長・全高を縮めて全幅だけ広げた106は格下な訳だし。
メーカーの都合じゃね？306とか206には2000が有るし。


ﾃﾝｻﾝ→SAXO海苔だけど、意図的かよっぽど乱暴な事しないと
ケツ出ないなぁって感じです。かなりふらついてる感じは
あるけど、そういうのがイヤならクリオ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:49:06 ID:oKhiPMgWO
そういう事だな、106は乱暴に乗る車でなくマッタリ乗る車だよ
乱暴な運転してケツふりまわしてリアが安定しないなんてほざくのは
本末転倒もいいところだな
611 ：もうすぐ１年：2006/08/05(土) 14:39:39 ID:wASqgStB0
エンジンルームから車内に電線を引き込むならどこから引き込めばよいでしょうか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 16:28:13 ID:p9XirHLm0
まったりも良いですが、106はホットハッチなので、
たまには元気に（乱暴ではなく）走らせると溜飲が下がること請合い。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:56:03 ID:YOdcSPKw0
そりゃあイクときはイクぜ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 22:57:25 ID:2J25iLef0
安定して早く走る車ではなくて、ケツ振りながら楽しく走る車だと思うのだが
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:06:35 ID:/RnL0AhG0
ケツ振らなくても楽しいよ。
15インチにしてリアのトレッド広げたら幾分かおとなしくなった。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 23:53:07 ID:qzt/YPVD0
限界高めのタイヤだと唐突な感じになるので、
あえて限界低めのタイヤのほうがいいかもね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:43:48 ID:z46Bh18w0
話の流れぶった切って申し訳ないですが。

昨日納車しますた。これで変態の仲間入りです。

やっぱり右への進路変更がちょっと怖いですね・・・。
>>121で書いてあるワイドミラーって効果は大きいんでしょうか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:56:05 ID:rNRJmupE0
追い越しもほとんどしなくなるし、
右折時はより慎重にならざるを得ない。
ポジティブにとらえればいいんじゃね？


チケットに取りにくさはフォローのしようがないが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:23:16 ID:/eGTYEp50
>>617
とりあえず進路変更の怖さはなくなったよ。
まあ1万円という手軽な値段の割りに効果は大きいかと。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:38:00 ID:mlVyXPAH0
>>619
ワイドミラーつけると、ミラーの熱線は使えなくなりますか？
あんまり使う機能でもないけど、あると便利なもんで。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:39:57 ID:5k471SRC0
見えない時はきちんと目視が重要
622 ：617：2006/08/06(日) 12:03:59 ID:z46Bh18w0
>>618
まぁ追い越し・右折に関してはかなり慎重になるのは覚悟してたんで
左ハンドルに関してはネガティブには考えてないんですが
予想以上にサイドミラーが小さくて右後ろが見えないのが・・・。

>>619
ありがとうございます。
とりあえず付けてみてみますー。

>>620
ヒーターは使えなくなるみたいですよ。(>>124)

>>621
了解しますた。
どうも右後ろを目視する感覚が右ハンと違うのでまだ馴れないですね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:54:43 ID:NTQzCSYD0
今日、某所でブルマジのクイックシフトを入れてもらってきますた。

とにかく笑っちゃうぐらいのショートストロークはｲｲですね。
剛性感というか しっかり感たっぷりで、ぐにゅっとした感じが
減るのも またｲｲです。

まぁ常に触る場所なんで、すぐ慣れて感動も薄れるのがアレですがｗ

ただ、支点を上げてる訳ですからシフトそのものは重くなりますし、
もともとシフトが渋い人はさらに渋くなる可能性も。
624 ：小房：2006/08/06(日) 18:35:52 ID:sOsgIfjV0
右ハンドル車用の純正右ミラーが手に入るといいんですがねえ
（右ハンドル用はちゃんと右が曲面ミラーだそうです）

一度注文してみたら割っちゃった人用のただのガラス板が来た（ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:57:32 ID:pKbdRUl9O
あと、何年乗ろうかな。。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:54:26 ID:+t28bIE+0
>>611
バッテリーの横からフェンダーの中を通して、ドアヒンジ近くのグロメットから。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:20:58 ID:ovO8yMzr0
タックインでケツ振り出し易いから楽しいんだと思うが。
意外にみんな大人しく乗ってるんだね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:17:06 ID:PkEjlYxdO
当たり前だ
人に迷惑掛けるような
危険運転なんかするかよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:48:57 ID:6SnF2anf0
近くにケツ振るような場所がないよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:26:18 ID:OrkVGuHF0
おしり　ふりふり　もんがもんが
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:43:44 ID:1kscD7960
何だっけ？その漫画
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:54:06 ID:WrhxROlN0
ＭＯＭＯＴＡＲＯ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:34:48 ID:PkEjlYxdO
話の流れブッタ切ってすまん
ところでおまえらオナニー日に何回やるの
それとオナネタは何
ちなみに俺は日に二回円光モノで抜くのが好き
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:51:32 ID:1kscD7960
>>632
サンクス。
そだそだ、懐かしいなぁ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:17:16 ID:84X0ddIR0
>>625
乗り潰してから悩め
636 ：もうすぐ１年：2006/08/09(水) 19:09:18 ID:3gt+PiBe0
>>626
回答ありがとうございます。
回答される前に自分で同じやり方をしました。
意外に内装がしっかりしている106にびっくり感動しました
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:10:06 ID:s8ob9I5+0
106のギアオイル、交換するのに何リットル必要ですか？
説明書見てもぐぐってもいまいちわからんかった。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:43:43 ID:RgEViRfA0
2リットル
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:40:41 ID:X4wFYA6C0
溢れるまで入れるこった
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:06:59 ID:i6Dd/dyt0
SAXOも２リットルだった。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 09:32:25 ID:prcYzrPx0
>>638>>640
サンクス
>>639
そうは聞いていたけど、実際どれくらいいるのかなと思って。
642 ：小房：2006/08/11(金) 22:47:54 ID:geC9Wrpp0
え、うち3リットル入ってます
２Ｌ缶３缶用意して2回で使い切り
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:01:08 ID:8vwN5JGw0
99年式はETCおけーですよね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:03:55 ID:QAjpbgSM0
全年式おけーですよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:48:32 ID:ewPBeEVs0
00年5月以降のは、フロントガラスが熱反射式で
電波も反射するからうまく受信できないとかなんとかあったな・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 06:14:06 ID:/Uyaode50
106は全年式反射硝子じゃないのでは？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:20:21 ID:77OGF1+E0
フロントガラスのミラー裏の黒い斑点の所はOKだお
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:30:44 ID:7fQ+xPvo0
ここ見ると、00年5月以降のはダメみたいだが・・

ttp://store.yahoo.co.jp/car-denso/c7aec8bfbc.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 13:34:00 ID:QAjpbgSM0
>>648
>>647ですよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:34:59 ID:7fQ+xPvo0
それは、00年5月以降でも黒い斑点の所なら大丈夫ってことですか？
それとも、全年式アンテナはそこじゃないとダメってことですか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:07:05 ID:mmbbgYpoO
俺のはETC問題ないけど
心配なら付けなきゃいいだろ
ガキじゃあるまいし
いちいちくだらんこと書くなこのダボが
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:04:43 ID:77OGF1+E0
>>650
高年式の熱反式のガラスの場合は黒い斑点のところでだいじょぶ
それ以前は多分どこでもいいと思う…
熱反式のガラスの場合黒い斑点の部分をかわすように
フイルムみたいのが切り欠いてあるから、
じっくり見てみれば判るよ
653 ：ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ：2006/08/12(土) 18:16:12 ID:9+nN1xlc0
こないだ自爆して廃車になっちゃった。。。
自分が悪いんだけど、気に入ってたｸﾙﾏなだけに
次がなかなか決められない
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:09:37 ID:6tjj/xE70
>>653
次のﾃﾝｻﾝﾗﾘｰが見つかるまで謹慎なｗ
つか体は大丈夫なん？

自分の場合 追突されて廃車→SAXO乗換えにしたよ。
655 ：653：2006/08/14(月) 14:37:09 ID:QCmjf2DY0
>>654
体はﾁｮﾄ痛いけど、なんとか大丈夫そうです
ご心配ありがとうございます
次も同じのにしようとしたら回りから反対されて
S16を検討中です ＜あんまり変わらないような…

SAXOタマ数少ないから見つかれば是非乗りたいな
656 ：650：2006/08/14(月) 17:26:50 ID:lhijrtxR0
>>651
必要になったから付けるんだろうが。
わからないこと専スレで聞いて何が悪いんだ、あぁっ？
657 ：650：2006/08/14(月) 17:29:41 ID:lhijrtxR0
言い忘れましたが、レス下さった方651以外ありがとうございます
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:20:31 ID:p6CV1s4XO
本当に必要ならﾃﾞｨｰﾗｰかｼｮｯﾌﾟに聞けよ
今時小学生でも普通に自分で調べるだろ
このタコ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:25:33 ID:dGFTSy5EO
>650
パナの分離タイプがおすすめ。フロントガラスの上方の黒い部分が電波通すよ。ETCアンテナの性能とかあ
るし、中には初期不良とかあるからセットアップはディーラーでやってもらったほうがいいよ。
命に関わるし、なにかあったら文句も言いやすいでしょW
ちなみに、漏れはETCをﾔﾌｵｸで購入自分取り付けしましたが、、アンテナが初期不良でゲートが開かない
ことがたびたびありました。結局、アンテナだけ再度購入しなおしました。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:04:28 ID:GZZJ98+W0
うちもパナの分離タイプ。
本体はグローブボックス内。
アンテナは黒いブチ部分に装着で、無問題。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:09:03 ID:i+7LLLXz0
106で、エアコン修理した経験のある人いますか？
先日、エアコンの効きが悪いと思ってみてもらったら、
エアコンの液（？）が減っていたとのこと。
今回は継ぎ足しで様子見。
再度漏れが激しかったら、１０万以上の修理といわれ。。。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:10:54 ID:aZvpBcFQ0
ガスでしょ、ガス。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:44:53 ID:b48p5GNu0
２ヶ月入院してたSAXOﾀﾝが帰って来た。
久々に乗ったらウインカーとワイパー間違えた。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/15(火) 06:55:23 ID:mAmpDljg0
うちの106エアコン修理したよぉ。
エキスパンションバルブ交換＋ガス補給などで35Kくらいだっけなぁ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:08:18 ID:EEfiIGME0
>>663
何か故障でも？
同じSAXO海苔として木になる…
666 ：小房：2006/08/15(火) 18:19:03 ID:36hQsaAP0
>>661
うちも既に二回位補充してますよ
それぞれ２０％とか言ってたから約半分が散った勘定に。
新フロンもオゾン層に無害であるわけじゃないんだが、まあいいや。

１０６はどうも元来エアコンの装着を想定していなかったという話を聞きます
（傍証がギャグみたいなグローブボックス。あの内側にエアコンの
臓物がある）。エキマニのすぐ横をエアコン関係のホースが
通っていたりするので、多少の漏れは補充で済まそうという気でもいいかも。
細かいとこ気にするとキリのない車ですし……
667 ：663：2006/08/15(火) 20:49:47 ID:b48p5GNu0
>>665

タックインでパニックブレーキならぬパニックカウンターあてて
対抗車線の壁に突っ込んだ未熟者です。
俺の体は無傷でしたがSAXOは自走不能でした。
修理してくれた工場にはホント、感謝しています。
668 ：654&665：2006/08/16(水) 04:44:12 ID:zTHqkbjT0
>>663
体がご無事で何よりです。
SAXO直って、よかったですね。

>>655
ムチウチとか 後からくる事もあるそうですよ。
違和感程度でも続く様であれば、一度病院へ行ったほうが
いいと事故処理に来てた警察官に言われましたよｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:31:53 ID:v8DXab9g0
今日、ドライブ途中にコンビニに寄ったっけ、
再始動の際に、いきなりエンジンが掛からなくなった…
セル回しても　シュポポポポ…ってな感じで掛からず、
５回ぐらいチャレンジ後、エアコン切ったりアクセル煽ったりしてたら
いきなり復活したんだけど…
一体何だったんだろう？？
誰か同じような経験ある人いませんか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:59:41 ID:fFWDm+oR0
今んとこ経験ないけどパーコレーションみたいなもんかな？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:50:38 ID:YE5yRn740
>>669
エンジン異常の警告灯は付きました？
106は、O2センサー、バキュームセンサー、
あともう一個のセンサー（失念ｽﾏｿ）が壊れやすいと聞いた事が有ります。

ダイアグかけたら履歴が残っているかもしれませんね。
672 ：小房：2006/08/16(水) 21:30:33 ID:Jgvr3OmC0
>>667
ああなんか既視感が。大変でした。
あたしゃタックインでパニックブレーキで内側に突っ込みました
対向車とか巻き込まなくてよかったですね。

>>669
うちはラーメン食って帰るとき(←別になんでもええやろ)キュッ、
のあとセルモーター音がスカスカになり、しかしカーステや
ライトは点灯するので頭抱えたことがありました。
結局バッテリーのセルが死んでました。うちの場合突然死する
まさにそのときに直面しましたが、ひょっとしたら>>669さんのも
死ぬか生きるかの狭間をさまよっている可能性もありますね。
バッテリー年季入ってたら予防交換してもいいかも。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:46:16 ID:v8DXab9g0
>>670>>671
レスサンクス。
警告灯は点いてなかったです。　
でも、センサー系がちょっと怪しいかも知れないです…
もしかしたら、３日前にエアクリ（BMC　CDA）のクリーニングしたんだけど、
その塗布オイルが悪さをしてたのかも知れない…
その後、600㌔くらい走行後に発生したんですよ。
家に帰ってから、何回かエンジン掛けなおしても一発始動で、
アイドリングも問題無し、　ＢＬがちょっと遠い所にあるんで、
暫く様子見て、また発生したら行ってみようと思う。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:12:56 ID:RXHqVo4O0
>>671,673
バキュームセンサー、エンジン水温センサー、O2センサー。
3バカトリオセンサーというそうです。＞某浦和HPより。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:15:03 ID:v8DXab9g0
>>672
リロードしてなかった、スマン
それに近いのは、過去に経験ありです。
セル回そうとしたら、電気系がダウンして時計やトリップがリセットされた事が
何回かある…イモビの不調？なのかも知れないけど、実際どういう反応する
のか知らないので、　とりあえず年式的に怪しいバッテリー替えたら直った
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:52:07 ID:SGvspn8l0
>674
その水温センサーにやられたよ、エアコン謎のストライキ。
半月くらいアレコレ観察していじくり回してたが先ほど、水温センサーのコネクタ差し直したらあっさり回復。
コレを発見できずに「センサーはすべて交換してみましたが、直りません」って言ったBLの新しいメカはヘボイな、
古参のおっちゃんメカはどこへ行ったのだろう。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:50:43 ID:lpfINmGW0
ちょっとスレ違いっぽいんですけど、
106のウィンドウって縁のブツブツが多くとってあり
フィルムを張ると縁のブツブツの部分にどうしても空気が入ってしまい
見た目がかなり悪くなります。
皆さんフィルムで何か工夫されてます？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:34:22 ID:/Xh+hE7PO
すれ違い
逝ってよし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:58:29 ID:DW4oqMIt0
クリムエアのドアバイザー付けた。
雨ふらねぇ…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/20(日) 17:41:36 ID:SvIOFr350
運転席側のミラーを倒してロックしてる状況から元にもどしたら、
どうもバカになったらしく、プランプランと通常位置でロックしなくなった。
かなり鬱・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:22:44 ID:OyX+fTZV0
戻す時すごい音がするからな ＞ドアミラー
やっぱり何時かはこうなるんだ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:30:24 ID:bVVKPrru0
>>680
ミラー交換なら\30000ですね。
ｶﾜｲｿｽ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:04:11 ID:HM+F603i0
>>680
いっそ社外ﾐﾗｰに換えてみたら？
どうせ電動可倒式じゃないし倒すと．．．だし
つや消し黒のﾐﾗｰとか似合うと思うよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:09:27 ID:pTJ5J9N70
>>677
あれはどうにもならんらしい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:33:29 ID:ANqoRWmQ0
昔309に乗ってたとき、
渋滞にハマって左側から原付に追い越された。
その瞬間、原付のハンドルと左側のドアミラーがぶつかり
バキっという音とともに、畳む反対方向にミラーが折れたが、
そのあと手で無理矢理押し返したら元に戻った。

そんなノリで直りそうな気もする。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:24:19 ID:g/Yb07lgO
ウチのRALLYE16Vもエアコン微妙にぬるい風…水温センサーって素人でもさわれますか？エンジンルームかどっかかな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:25:06 ID:W4Rz+UPD0
>686
うちの場合は「水温センサ誤報（水温上昇と思い込む）」→「エンジン冷却を優先すべくコンプ解除＋クーリングファン高速」
に至ったので仮にコンプ動いてるなら関係ないですよ。
センサはヘッドから違うから（当方XSi）多分別の場所だと思うけどうちのはヘッド上部のクーラント出口直前。
エアコン修理するなら冷媒抜けないうちに。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:24:29 ID:1XPPcsMX0
今日、ルシファーレッドのS16（97年式）が納車されました。
さっそくウインカーのレバーからカチカチと音が出たり、ペダル上のカバーらしきものが取れたりしてます。
でも、運転してて楽しいです。
できるだけ長くかわいがっていきたいと思います。
689 ：小房：2006/08/23(水) 21:23:58 ID:rV6Ccdaz0
ありがちありがち。
ウィンカーレバーというか、時々何もしないのに方向指示器のような
音がするのは定番の故障なんで、クレームつけられるならそうした
方がいいです。数十分の作業でできます（ていうかあたしは自分でやった）。
ペダルカバーはただのゴムなんで位置合わせも含めいろいろご検討あれ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:05:48 ID:TQpngrj10
>>688
納車オメ♪age
691 ：688：2006/08/24(木) 22:11:42 ID:leV0GI5z0
>689,690
ありがとうございます。
ウインカーレバーの異音は、ハイビームにした時に鳴りますね。
日曜日にディーラーに行って話してみます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:01:23 ID:ThgZJrIlO
106にキャリアを付けたくてメジャー所のメーカーのHPを覗いたのですが
生産中止や対応品が無いみたいなんです…
付けられないのですかね？キャリア…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:07:21 ID:98p1umqZO
>692
純正がベスト
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:36:56 ID:mVe07lX50
>>692
スキーだけなら、磁石ペッタン型があればよいが・・・
・・・・・現在製造してるかは知らん。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:23:22 ID:3s3JIx9d0
106そろそろ手放すし、スーリーのキャリア一式そのうちヤフオクに出すから気をつけてみててね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:33:08 ID:W0bYToo00
ほしゅ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:47:02 ID:2COwknyr0
>>695
その１０６売ってくれｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:25:07 ID:ZOSLB0O70
>>697
いいよ、20万で売ったる
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:53:15 ID:LzEgwwdw0
思い出とゲロの臭いの詰まった106ですがいいのですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:02:43 ID:jKqQd4wiO
どなたかエロい方エキマニでおすすめのメーカーを教えて下さい。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:19:27 ID:KTEtIA6K0
ホントに106探してるんだけど色と程度によっては欲しいっす
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:51:39 ID:KCqMy0Q50
白の天山クーラーつきで過走行。10蔓延。
703 ：小房：2006/08/30(水) 00:34:04 ID:jvWpd5z90
う、ドアこすった……
サイドインパクトバーがすぐ内側にあるんで板金難しいらしい。
車検だってのに。とほー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:23:12 ID:ycfQ4upO0
くっくっく～。小房氏ご愁傷様ですｗ
けっこうへこんだのかな？＞鈑金難しい
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:49:55 ID:HB2D47xG0
たとえ軽くでも、ぶつけてしまうと心の方がへこむよな。

俺なんかバンパー軽くぶつけて、でも黒髭部分を交換してよし復活！
と思ったら、暫くして周辺の塗装がひび割れてはがれてきた。。。orz
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:10:35 ID:nm1ZCQW/0
黒髭部分も、年式が古いと交換部分だけ黒々してて変な感じがするよorz
707 ：小房：2006/08/30(水) 19:20:33 ID:jvWpd5z90
どうもです。
駐車場で引き出し式のポール(営業時間外にひっぱりだして鎖かけるやつ)
が立ちっぱなしなのに気づかなかったっすよ。
店とは話はついたけど結局こちらの修理は自腹。
ちょうど腹こすったんでキーシリンダーむしっちゃったのが超痛い。
708 ：小房：2006/08/30(水) 19:22:28 ID:jvWpd5z90
んで車検が10月末(9月末から受付)なんです。微妙なタイミングだ。
前整備考えると9月中は乗れない覚悟したほうがいいんだろうな。
ことしは最小限の整備に留めよう。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:02:15 ID:hIn7z+kw0
保守ほしゅ
710 ：小房：2006/08/31(木) 20:47:47 ID:dyhA/DW70
修理代金出ましたー40万orz
プラス車検費orz
9月中は乗れないの確定

親のアルト借りることがあるがむっちゃ怖い
まっすぐ進まない上普通に曲がっただけでどっち飛んでくかわからんし
椅子がorz
まあ価格が約1/3だが
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:24:29 ID:Vy6FEv3L0
ドアで40？たいへんだ。
くれぐれもアルとにはまらないようにね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:17:02 ID:Mj3EPtzd0
なんでドアで４０マソもするの！？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:22:42 ID:7TPH7h9v0
>>710
側面衝突、自爆で過去2回ほどﾄﾞｱ＆ｻｲﾄﾞを板金塗装（中古ﾄﾞｱと交換）
したけどいずれも20万前後かそれ以下でしたよ
まぁ修理程度がわからないですけど新品ﾄﾞｱ使っても40万は高過ぎなような
もしﾃﾞｨｰﾗｰに出してるなら板金は外注になると思うので
町の板金屋に直で出した方が安くなると思いますよ
714 ：小房：2006/09/02(土) 00:19:41 ID:dOVfnMdy0
皆様ありがとうございます。
ポールにこすって引きずったんで、ドアからCピラーまでひっぱっちゃってるんです。
ドア部分はサイドインパクトバーに押し込むようにやっちゃったんですっかりパーで。
板金屋に出してからとも考えたんですが、馴染みの人がいるのと、9月に
板金やって10月頭に車検となると気落ち激しすぎるんで、とりあえずはこのまま
継続して、馴染みの人がうまくやって全体費用押さえてくれることを期待しています。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:49:59 ID:nQ7I/r6n0
ちょうへこむよね。車ぶつけると。がんばって綺麗にしてやってください。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:40:53 ID:c+u9W/US0
ドアからCピラーまで逝ったってことは結構なスピードでポールにこすった？
ゆっくり走ればドアぶつけた時点で気づいて、そこで止まると思うんだけどなあ。
だめだよ。駐車場でそんな勢い良く走っちゃw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:03:44 ID:AmsHUzYv0
そこまでするんだと、解体屋からドア拾ってきて再塗装した方が
やすくねーか？内訳がどれくらいかわからんけどさ。
718 ：小房：2006/09/02(土) 17:31:17 ID:dOVfnMdy0
いや面目無い。
ああそうかヤフオクとかで出てる廃車からドア買ってくる手もありましたか。
ただ当該整備士いつも一度すごい値段言ってそれからなんとか
手管使って下げてくれるので、今回もそうと信じてお祈りをしています。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:43:08 ID:Uq1f/jju0
バイクの特攻を食らって助手席ドアをパーにしたことあるけど、やっぱり35万ぐらい
かかったなぁ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:01:49 ID:ACy6TLWF0
スペアドア持ってる俺は勝ち組かも？w
721 ：小房：2006/09/02(土) 19:10:32 ID:dOVfnMdy0
エンジンなら一式持ってるんですが(w

あとなぜかサクソ用バンパー(付くかと思ったらつかなかった)
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:13:36 ID:28E6Sj9t0
ヘッドライトが黄ばんでて気になっています。（皆さんはどうです？）
内部の方で黄ばんでいるようで、いくら磨いても綺麗になりません。
そこでヘッドライト内部を洗浄したく取り外しを検討しているのですが、
>>372でもあるように、やはりバンパーを外さないと無理でしょうか？
経験者の方でアドバイス頂ければ幸いです。
できれば→ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55633555
これが欲しいのですが、かなり評判が悪いみたいですね。
723 ：小房：2006/09/03(日) 00:27:23 ID:Gz0vn81O0
>>722
106S16であればバンパーを外さなければヘッドライトは取れません
(確かXSiは取れたと思います)。
しかもこのヘッドライト、接合部を樹脂で封印しているんでレンズだけ
取るのは相当困難と思われます。
バンパー取るには左右のタイヤハウスめくってネジゆるめて下面の(略)
さらに光軸合わせも大変と思いますので、ヘッドライトのDIYはお勧め
しづらいです。並行輸入で純正相当品を購入するのも手かもしれませんが。
うちは濁ってきたら酸化セリウムの磨き粉で磨いてます。かなり違います。
東急ハンズで売ってます。
724 ：722：2006/09/03(日) 01:10:27 ID:28E6Sj9t0
>>723
うわぁ～かなり厳しそうですね・・・・・
特に接合部を樹脂で封印ってのは泣けてきます。
酸化セリウムの磨き粉って何か良さそうですね。
ですが、うちのはどう見ても中がやられてる感じです。
ナノハードとゆうコーティング液も試しましたが全く変わりませんでした。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/tips.html
ここで純正品が安く買えると紹介されてるようなので
しばらく思慮してみます。
ナイスアドバイスありがとうございます。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:30:19 ID:zq2x0Vrx0
あげ
726 ：小房：2006/09/04(月) 18:02:15 ID:xrHc/c+l0
>>724
そ、そのページは


すいませんあたしが作ったページです。
トップのオイル交換はエンコードを自動に直すと読めます。
面倒くさくて直してません。
見てみたら画像ファイルのタイムスタンプが2002年とかだった(w
727 ：小房：2006/09/04(月) 18:03:23 ID:xrHc/c+l0
あ、必要ならヘッドライトの部品番号出しますよ。
右側通行用が来たら目も当てられない。

ちなみに購入時点でタマは入ってます。
728 ：724：2006/09/05(火) 04:20:58 ID:ol8a7q+Z0
>>小房さん、すいませんが勝手にURL貼らさせてもらいました。
そこは参考にさせて貰ってます。
お手数ですが、ヘッドライトの部品番号教えて貰えますか？

まだ純正タイプと→ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55633555とで
凄く悩んでます。
見た目は断然後者なんですけどね～
729 ：小房：2006/09/05(火) 08:13:05 ID:LGF/PqAN0
2ちゃんねるのためにまとめた奴なんで全然かまわねっすよ
メール読んでませんけど。
ヘッドライトは左が6204.P5、右が6205.P5です。
4灯は後々のHID化も含めて憧れますがねえ……先人のお話聞くと……
730 ：小房：2006/09/05(火) 08:16:23 ID:LGF/PqAN0
あと内側が「汚れ」であれば、ライトのタマ抜いて布切れを入れ、
コンプレッサー用のエア吹くとなかで布が暴れて掃除できるという
噂は聞きましたが、こちらでは追認していません。お掃除用
エアダスター程度じゃ無理でした。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:29:36 ID:gO7pm3ML0
ほす
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:40:35 ID:I1erOxrr0
小房さん、品番ありがとうございます。
球抜き掃除って技もあるんですね、コンプレッサーを用意するのがネックですが

小房さんってホムペも作ってる凄い方だったんですねぇ
733 ：小房：2006/09/06(水) 20:17:41 ID:TsPnNCtJ0
掃除の件については、なにかの整備のとき、中の汚れが気になりこうしたら
いいと聞いたが一遍やってみてくれんか、と聞いてみるのがいいのでは。
そのためにコンプレッサー用意するくらいならそれこそAndysparesで
ヘッドライト買い換えちゃったほうが早いと思います。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:48:20 ID:mDMVtYE/0
あげるっす
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:45:05 ID:OMpr3+cr0
ARCTIC MONKEYSの新作ビデオに106が映っている気がした
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:23:48 ID:6fzSx0nI0
バッテリー端子の外し方を教えて下さい。
取っ手を回して外す様なタイプなのだが硬くて回らない？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:01:58 ID:sSOZQ3k10
>>736 確かに硬いけど、回して外す構造になってます。ウチのも硬くてペンチ使って思いっきり回したら回す樹脂がかけました。。。お気をつけてくだされ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:58:20 ID:ldoRnjan0
小房さんのサイトかなり参考になる。
もっと個人輸入について知りたい！！！

ところどころ出てくる整備書みたいなのはどうしたんですか？FAXかな??
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:48:04 ID:EqBrPIPL0
リレーカチカチktkr （´・ω・｀）
740 ：小房：2006/09/11(月) 21:39:27 ID:pj4Y28CC0
>>738
ありゃヘインズ社の整備説明書（６０００円くらい）と業務用のパーツリスト
です。パーツリストはヤフオクで入手しました。幸運でした。
まずはgstparts（旧Andyspares）及びDemon Tweeksのカタログを入手して、
ほしいものリスト作るところからですかね。
gstpartsはpdfファイルなんで何も問題ないと思います。
Demon Tweeksのほうは初回有料なんでクレジットカードを用意して、
あとは英語での住所の書き方を覚えればＯＫです。
やってみれば案外簡単なんで、わからなければまた聞いてください。

>>739
やりましたか。部品さえ見つかれば交換は簡単なんですが。
とりあえず非常に多く起こっているようだが設計不良じゃないか、と
相談してみてもいいかも。それこそうちのページのプリントアウト
持ってってもいいですし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:43:41 ID:qW7btgZj0
リレーカチカチ。
発生→自然治癒を3回くらい繰り返してる。
現在1年ほど症状出てない。
放っとけばいいと思うよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:38:36 ID:+wNJdsOl0
見てくれる人もいることを知ったんでホームページ修正したっす。
ソニーが撤退したことで消されてしまったカーフィッティング情報、
こっそりアップロードしておいたので、今後カーステやナビ付ける
人はご参考っす。いつ消されるかわからんっす。
あとトップページのオイル交換要領の文字化け癖を直したっス。
メールアドレスはあいかわらず見ていないが「要望は２ちゃんねるの
このスレに書いてちょー」でいいかなと。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:35:25 ID:TXqygIMS0
乙
744 ：小房：2006/09/13(水) 19:14:52 ID:+wNJdsOl0
どーもっす。
カーフィッティング情報だけはソニーが閉鎖してしまった現状見ることが
できないとはいえ人さまの著作物公開なので、早めに２種ダウンロード
して自分で保存するのをおすすめするっス。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:37:19 ID:zeaTyZ/w0
更新キター！
746 ：小房：2006/09/14(木) 00:59:33 ID:zNWFcDs50
足まわり説明に307のサスペンション構造の透視図入れたっス
やっぱ力があっちいってここで支えてなメカメカしさは6世代程には
ならないですねえ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/sus.html
この画像もどっから拾ったかよく覚えてないので怒られたら抜くっス
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:18:55 ID:SGW47cDV0
そろそろ売ろうかな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:57:21 ID:aKRLPF3L0
某店でS16LTD 5000キロ弱が220万…。
これでも買う人いるんだよなぁｗ
749 ：小房：2006/09/15(金) 00:21:59 ID:pYQPsXDW0
フランス車としてはおそろしく値落ち少ない＆中古高いですよね
まあ確かにもう代わりのない車になっちゃいましたが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:31:41 ID:dOrK3Uj50
6万走ったウチの相棒は、こないだ買取屋で30～40ﾏﾝって言われたが…　orz
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:00:33 ID:T2TI8YjY0
売りと買いで差が大きい。
リスクがあるからだろね。
752 ：小房：2006/09/15(金) 01:17:35 ID:pYQPsXDW0
そ、そうなんすか
中古屋が高値つけてるだけか
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:30:49 ID:Rii8+bSU0
ランティスクーペからｓ１６に乗り換えました。
３０マソ超えてとうとうあぼんしたので、前から気になっていたｓ１６にしました。
とにかくランティスからの乗り換えでは、超軽く感じる。
軽いのがここまで素晴らしいとは思わなかった。
エンジンは、ランティスのＶ６のほうがよかった。
ランティスの前に乗っていたＥＧ６のＢ１６Ａと比べても最高なエンジンでした。
でも軽い１０６には十分なエンジンですね。
ただアイポイントが高いですね。シート自体は、さすがの出来です。
ランティスと比べると重心が高いですが、そのほかは大満足です。
スタイルは、どちらもすばらしく気に入っています。
この車も長く乗れそうな気がします。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:26:36 ID:IJuW7xfs0
>>753
オメ♪

ランティスは 15年くらい前にぶっちぎられて以来
嫌いな車（いい意味でｗ）だな。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:31:26 ID:MEiYM1Z9O
>>753
ランティスってそんなに重心低いんか！つか、106でそれじゃ
現代車で乗り換え探すのは難しそうっすね。ともあれおめです。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:11:08 ID:2m5jqdHn0
106って重心高いし、ｱｲﾎﾟｲﾝﾄも高いと思う。
大衆車だし。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:48:05 ID:5cmodfKI0
重心の低い大衆車 ＞ランティス
重心の高い大衆車 ＞106

って事でおk？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:57:11 ID:atpTtGdtO
>>756
だがそれがいい！
759 ：小房：2006/09/15(金) 21:48:31 ID:pYQPsXDW0
>>753
ともあれおめでとうございます。
ちなみに何年式ですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:59:38 ID:inJjVmzK0
106なんて下駄かわりの車だもん、大衆車に決まってんじゃん
761 ：753：2006/09/15(金) 22:56:09 ID:dIl3N5ue0
>>754,755,759
ありがとうございます。
１４年式です。
ビート、シビックＥＧ６、ランティスクーペタイプＲと乗ってきたので、
乗り換えたい車が新車でありませんでした。
当時は、背の低いハードトップやハッチがたくさんありました。
カリーナＥＤとかマリノなどいまでは考えられない車がヒットしていた。
まさかこんなに背高ブームになるとは思いませんでした。
１０６も今の車に比べれば十分低いと思います。
スタイルで決めた車なので、まさかこんなに楽しい車だとは思いませんでした。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:55:44 ID:aMksynmO0
最近205が欲しいなぁと思ってる。
763 ：小房：2006/09/16(土) 18:19:40 ID:gDrTVCiP0
>>761
確かに。うちも１０６からいま乗り換えたくなる新車ってないです。
乗っての面白さだけでなく、荷物が案外たっぷり積めることも
すごいものだと思います。

>>762
最近ＤＳが……
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:04:55 ID:GQ3PDEM10
┐(´д｀)┌
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:39:37 ID:Ml7NW+Mt0
>>762
最近GTVが・・・・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:24:02 ID:vRVpVmAZ0
>>765
お前は俺か？
俺も106S16乗りでGTVが気になってる。
1420㎏と重いけどな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:15:00 ID:orlS665r0
>>762
お前は俺か、あのプロポーションたまらんわな～
ノーズとボデーのバランスのせいなのか
205に比べると106ってズングリしてるんだよな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:33:02 ID:+6n/jtTr0
>>767
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:48:07 ID:7LZ3j/db0
>>767
同意！　あのお尻もたまらんなぁ…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:12:15 ID:xcmoz8sO0
１０６s１６のスターター交換したいんですが、何処についているんでしょうか？
どっから外せば良いですか？ご存知の方がいればご教示下さい。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:35:18 ID:+6n/jtTr0
>>767
ごめん205と206読み違えた
交換したタイベルで首吊ってくる
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:27:56 ID:BjohoVQL0
うむ。
しっかりと。しっかりと。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:12:05 ID:p0ErpaF90
>>771
交換したヤツじゃダメだ、新品じゃないと切れるぞ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:25:16 ID:klTGEUic0
>>773
あれは、切れるわけではなく山が（ｒｙ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:23:25 ID:GoTZSHzz0
うちの106後ろから見ると、微妙に傾いてる気がする。
ちなみに左が下がってるような... ｻｽがヘタってるのかな？
そんな症状の方います？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:20:46 ID:bFNqoJE80
>>775
つ「気のせい」
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:58:36 ID:23ZiZVwQ0
>>775
足回り交換してから（もしくは新車から） どれくらい走ってるの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:16:06 ID:3ssfCClt0
うちのも左に傾いてる。
ちなみに5年半、4.7万キロ走行。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:15:51 ID:wcrsEScw0
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの調整で直るんじゃない？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:22:01 ID:gC2x/HX20
トーションバーの調整って自分でできる？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:18:49 ID:tEBFc+v20
スライディングハンマーが必要じゃなかったっけ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:50:38 ID:UL50DGWB0
車が左に傾いてる人って、いつもだいたい一人乗り？
それともおデブさん？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:51:39 ID:LgqevuUL0
約5年で1.8万ｷﾛ。
体重60ｷﾛ。妻帯者なのでそんなに一人乗りばかりではありませぬ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:15:10 ID:bOpwzMrk0
>>775
リアのスタビ固定してるネジ緩んでない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:31:00 ID:zSKIJYSV0
ショックが片側へたってんでしょ？
ショックを新品にすると車高があがるぞ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:05:19 ID:69TAO8qw0
106 の整備書って手に入らないのかな？
ケインズのじゃなくて。整備士が使うようなやつ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:09:16 ID:69TAO8qw0
ヘインズだった・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:55:23 ID:8AecpCg+0
二日で1300km走ってきますた、疲れた・・・orz
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:34:34 ID:VhBpT8X00
満タン給油して150kmほど走ったけど、
燃料計の針がまったく動いてない。こりゃ壊れたか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:37:47 ID:Lusfj6MA0
意外と150kmなら針が動かずにいける時はあるなぁ…
ただ、走行時は針が動かなくても、エンジン止めて暫くしてからの
再始動時にガクっと減ってる事が多々あるな…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:13:24 ID:PFSKkqo+0
純正ｻｲｽﾞのﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾚｾﾀﾞが出るってどこかで聞いたけど、本当かな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 08:31:10 ID:Y5wLaLXM0
>>785
静止時の車高はショックでは変わらないよ。
793 ：小房：2006/09/28(木) 19:28:21 ID:kZwcQLvr0
>>786
あれ欲しいですよねえ。
ヤフオクにパーツカタログのCDは出るようになったが整備書は出ませんね。
そろそろ余剰廃棄出そうなものですが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:45:16 ID:9/QLvvIg0
>>788
乙

運転してる時は楽しくて あんまり疲れた感じがしないんだけど、
車から降りたり信号待ちした時にどっと疲れが押し寄せてくる事が
あるんだよなぁ…あぁ無いですか そうですか 失礼しますたｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:36:19 ID:ZraeWBbr0
106S16って、乗り手が同じとして、他のと比べてどんぐらい速いっすか
例えばミニサーキットとかで、例えば205GTIとか、206RCとか、
306S16とかあるいはラリー8Vとか16Vと比べて
あるいはそういう比較でいいサイトとかあったらご教示頂けましたら幸甚です
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:55:01 ID:duNObaWO0
>>795
ル・ボランって雑誌で昔106、206，306のS16で筑波タイムアタックしてる記事があって、
速い順に306、1分12秒72。106、1分13秒40。206、1分14秒46って言う結果だったよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:14:49 ID:u6ZypGDJ0
>>795
ＲＣ＞３０６＞２０５＞１６Ｖ＞８Ｖ
くらいじゃね
798 ：795：2006/09/30(土) 12:49:22 ID:vpdEg7g/0
>>796
>>797
ありがとう
あわせると、
RC>306S16>205GTI>ラリー16V≧106S16>206S16
くらいでしょうか
106だからとても有利ってわけじゃなさそうですね
やっぱり乗り味とか、かわいさとかで、
もし大きいほうがよければ306S16っていうのもありですね
RCはﾀｶｽ...
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:09:20 ID:M/VS1lDH0
あとラリー1.6>XSI>ラリー1.3が抜けてるｗ
つか排気量違うし。

ほしゅ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:12:17 ID:hvSyN5zL0
ＲＣは３０６や１０６とは思想自体が違う気がするし
801 ：小房：2006/09/30(土) 17:18:56 ID:kDg4CJfI0
無事傷修理と車検終わらせて帰って来ました。
左半分新品になってフロントパッドとファンベルトであのふざけた
リサイクル券まで入れて60マソ。はー。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 17:52:00 ID:yh0ueB4o0
金よりも大切なものってあるよね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 18:01:33 ID:OAgihlgb0
>>798
でもルボランにも乗って楽しいのは106って書いてあったよ。
サーキット向きとは言えないけど、普段乗りはいい感じだと。
このクラスは絶対的な速さを求めるより、楽しさだと思うよ。
804 ：795=798：2006/09/30(土) 18:55:51 ID:vpdEg7g/0
皆様どうも
>このクラスは絶対的な速さを求めるより、楽しさだと思うよ。
ですよね
ただ、そんななかで205とか306には負けたくねーなとか思って...
楽しみながら、練習っすね こればっかは
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:24:24 ID:XxiO3Ipg0
オイル交換について質問。
近くのディーラーつぶれて遠くなったのでカー用品店で上抜き交換予定。
量り売りじゃない場合、３ｌ缶　４ｌ缶どっち？
あとおすすめありますか？今まではモービル１　５ｗ－４０。
どうぞよろしゅうに。
806 ：小房：2006/09/30(土) 20:37:15 ID:kDg4CJfI0
>>805
うちは2L缶×3を二回で消費。
二回目エレメント交換するとオイルゲージ半分くらいでちょっと冷や汗。
上抜きなら3Lで済むんじゃないかなあ、と思うんだけど。

オイルはMotul 300V Power Racing。ムチャクチャイイけどムチャクチャ高い。
うちのは並行品。

>>802
いやまったく。
連れて帰る時の乗り心地は雲の絨毯のようでした。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:56:19 ID:OAgihlgb0
>>805
際立って特殊なエンジンでもないので、モチュールだとかレッドラインだとかは入れてない。
でもなんとなく全合成油入れてる。カストロの5w-40。ちかくのホムセンで安売りしてるし。
量は当然4Lのやつを。きりがいいし買いやすいしね。余りは減った時の補充用にも使えるし。
上抜きもいいけど、なんとなく古オイルが抜けきってない気がするので、僕は自分で下抜き。
でもここらへんは気分の問題だろね。最近の上抜きはしっかり抜けると聞くし、手間もない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:56:31 ID:z+h6UwXO0
>>805
3Lで大丈夫ですよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:12:41 ID:g91Htnm2O
>>804　
106は所詮1.6だからね
1.9や2.0には絶対的スピードで負けるだろ普通に
シビックタイプRのような特別なエンジンなら話は別だけど
そう考えると日本車はすげえな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:57:15 ID:U+D0Mt7r0
流れぶったぎりで申し訳ないですが。

ネットでもよく見かけますが
2速のシフトの入りって悪いですよね？
あれってミッションオイル交換だけで何とかなるもんなんでしょうか。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:57:19 ID:2DjK4w/VO
でも軽さがあるジャマイカ。
だから楽しいし、加速｢感｣なら重い車より上っしょ。
速いのがイイならRCよりルーテシアRSのが安くてイイと思う。
全てにおいてRCより評判良いし…あ、小回り利かね。
812 ：小房：2006/09/30(土) 23:43:03 ID:kDg4CJfI0
>>810
1～2速間の話ですか？　確かに渋いとおもいます。
回転合わせを綿密に
ヒール＆トーは無理なのでトー＆トーでいきませう
機械の作業としてはペダル位置の調整、ミッションオイル交換、
クラッチワイヤーを初期タイプに交換でかなりましになりました。
これは抵抗あるとおもいますが、自分は開き直り、シフトレバーを
延長してスローシフトにしました。当然操作感は悪くなりましたが、
ねじ込む感じでミスはなくなりました。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:54:20 ID:kXELaOKN0
>>810
ミッションオイル交換だけじゃムリ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:04:58 ID:t6G3l55J0
ＢＭチタンマフラーのマフラーステーのバンドが千切れた・・・orz
マフラーステーだけで売ってくれるかな・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:43:04 ID:0MYMTzAJ0
>>812
1-2速の話です。
クラッチワイヤーって確かlimitedって初期のタイプでしたよね？

>>813
やっぱりそうですか・・・。

ミッションのマウントブッシュ変えると良い、みたいな話も聞いたんですが
効果の程はどうなんでしょう？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:03:44 ID:i/4vPC9j0
ミッションOILをMOTUL→NUTEC入れたら
シフトフィーリングが随分良くなり、１速の渋さも解消した。

ホントオススメ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:34:38 ID:/g0Z1MCd0
>>814
ttp://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2006/04/post_48be.html

ちょっと大き目の修理工場なら溶接してもらえるんじゃない？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:42:44 ID:8qojv+fXO
オイラの106XSIガリバーいったらいくらつくんだろ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 11:08:43 ID:7iHh9Hkj0
ガリバーの査定なんてゲロ安だよ。やめといたほうがいいよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 16:11:29 ID:Or8eslki0
>818
高値つけたければ、手間掛かるけどオークションとか個人売買だろうな。
程度はどうなの？いや買えないけど、同じXsiなので気になる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:18:52 ID:QoxIcSFB0
あと10年くらい乗ってた方が高く売れるだろうｗ
維持費もかかるけど
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 01:34:35 ID:QLBvLVQYO
>>820
走行七万。社外サス。デビル管。車体アース？等。
内装綺麗だけどエアコンのファン無しで送風すらでません。
やっぱ欲しい人は欲しいんですかね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 04:51:22 ID:bxl9HH0JO
>>822　 そんなのイルカ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 12:44:26 ID:dfTd+Ms4O
エアコン出たら俺は足に欲しいな
クリオＲＳよりも気軽な足って感じで買い物用にしたい
825 ：820：2006/10/03(火) 23:03:08 ID:tucGykcC0
>822
ちょ、ちょっとまて、うちのも空調直したばっかww
マイナー輸入車で空調効かないってもうだめじゃん。
もうあれだな、サーキット用にでもするんだな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 06:12:41 ID:InTgTPMR0
ほしゅ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 22:14:54 ID:bxD6uBhL0
あげ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:05:54 ID:jvUAa2av0
最近ノーマルホイールに飽きてきたので変えようかなと思うんですけど
皆さんは何履いてます？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:17:52 ID:Tg/1ooGF0
ミシュラン鉄っちんホイール
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:57:16 ID:+wFzXIYbO
>>829　幾らくらいですか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 02:11:03 ID:mRCzgQNw0
99年式のS16乗ってます。最近、スペアタイヤが頻繁に脱落します。
金具はしっかり締めても週１回位はタイヤ落とす始末。
この前は、後続車が乗り上げて文句言われる事もあり。

なんか良い対策ありますでせうか？怖いので今はトランクに入れてるけど邪魔だし・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:37:00 ID:ClbefTYE0
>>829
漏れもほしんだけど、どこでかえる？？？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:36:53 ID:vAgDy9vA0
>>831
俺もです。
というか、脱落して気づかずに、そのまま無くなってしまいましたｗ
それ以来、スペアタイヤ無しです。
人里離れたところに行かない限り、実はスペアタイヤって必要ないのかも・・。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 11:42:10 ID:+uVWK9Cx0
ミシュランてっちんホイール、J－ENGINで新品売ってるらしいよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 12:13:18 ID:01vwx1S20
鉄ホイールはディーラーで買ったけど．．．
スチールホイール　5401.E3　\9000×4
ボルト　5405.35　\600×16

今はもう買えんの？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:05:40 ID:KVAXX7By0
>>831
それは、普通じゃないからディーラーにいって相談した方が良い。
乗り上げて文句言われるぐらいなら良いけど、落としたタイアを
よけようとして後続車が人でも轢いたらどうする？

落下物は、場合によっては笑い事で済まなくなることもあるから、
早急に対策した方が良い。俺は今まで205、ルーテシア、106など
いわゆるぶら下げたスペアタイアの車を乗り継いでるが15万キロ
超えた車でも落としたことなどない。もちろん増し締め毎週なんて
したことないよ。絶対にそれは何か部品その他に問題があるんだよ。
837 ：小房：2006/10/09(月) 21:51:16 ID:5r9Zg40e0
シトロエンシャンソン用鉄ちんホイール
4本1万円(w
ボルト込み
838 ：小房：2006/10/09(月) 21:52:57 ID:5r9Zg40e0
雪の無い地帯は低グレード車をアルミ履いてそのままホイール置いてく
人もいるので、余ったらもらえるようシトロやプジョーの人たちに頼んで
おくといいとおもいます。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:07:51 ID:NkzisD1i0
鉄ちん良いけど重いんだよなぁ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:57:55 ID:k+Q7cD500
>>839
でも純正アロイより軽かったりするw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:53:26 ID:1fM8Yw0b0
寒くなってきて、盛大にキコキコ音が仕始めたんだが。
ブッシュ単体で購入できるよね？
小耳に挟んだのだけど、まさかアーム一式交換なんて理不尽な事は・・・

ブッシュの自作なんてできないのかしら
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:54:07 ID:bKi8474A0
>>833
モレもスペアータイヤ落っことして以来外したよ
アレじゃ後ろの車に迷惑だし結構重いから多少軽量化になる
チューブレスなんで余程じゃなければ空気入れ積んでるだけで誤魔化しができるから
スペアータイヤなんて要らない気がする
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:32:38 ID:3+o4Neex0
あげ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 08:33:22 ID:3+o4Neex0
仕事前にミスったか…orz
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 09:35:20 ID:4IstRvVnO
利用した事がある者から言わせてもらえば、スペアタイヤはあった方がいざと言う時に非常に（これ重要）助かります。
ちなみに購入から9年余り、走行11.5万Kmボルトが緩んだ事は一度もございません。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:59:20 ID:hMAgj4Vq0
現にスペアタイヤの脱落はあるよ
俺の車の場合、約１５万ｋｍ近くで脱落した
どっちみち落下物が原因で重大事故になる可能性し少なからずあるので
用心に越した事はないと思われ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:21:30 ID:RSExe68W0
１０６カコイイ！最近馬鹿みたいに吊り目にしているプジョーが、本当に馬鹿に見える
848 ：831：2006/10/13(金) 01:54:19 ID:TtRluxvj0
>>833>>836>>842>>845>>846他、㌧クスでした。

知り合いの車屋さんと相談して、フックナットの交換と同径のナット２ヶ＆割座金で対応してみました。
これで、しばらく様子見ようと思います。

>>833
実は住宅が、人里離れた所です。幹線道路から外れると２km位非舗装路なので、それも原因かも。
通勤路は以下の通り・・・
冬季は積雪あり。

自宅→市道（旧村道）→　　　県道　　　　→　　国道　　　　　→　市街地　→会社
　　　（２km強・登坂）　（５km舗装・平坦）　（４６km・峠有）　（舗装・平坦路）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:46:35 ID:h8+ybLSr0
非舗装、積雪かぁ。錆とか関係あるのかな？

スペアタイヤにオサレなカバーを付けてトランクの
オブジェにするとか。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:26:45 ID:5oFPvpXz0
ちょっとageますよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:54:17 ID:7QQ61TXR0
ageるときは理由を書いて下さいね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:09:26 ID:XZlIPWSV0
シトロエンスポール製　シフトレバーマウント使っている人いる？

フィーリングを教えてくれ？
853 ：831：2006/10/15(日) 01:48:31 ID:a/8z+dBW0
>>849
錆に関しては無問題です。秋口と春の暖かくなった頃に
腹下関連をシャーシブラック塗布してもらってます。
特に、積雪地帯では（実はN潟県なんですが）塩カルをバカスカ撒きまくるので防食対策は必須です。
どうやら、長期に渡る金属疲労の線が濃厚のようです。

7年間で15万km超の車体では、やはり無理が出るんでしょうかね。
夏はダート・冬は積雪。通勤往復で、毎日ラリーやってる様な感じです。ある意味楽しみの一つです。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 03:34:40 ID:FQp+uoxiO
漏れの106も毎冬塩ｶﾙまみれになっていますが（北陸地方です）、約10年10ﾏｿｷﾛでも下回りは大丈夫です。
しかし9年経過した辺りから急激にﾎﾞﾝﾈｯﾄやらFﾌｪﾝﾀﾞｰの塗装が劣化しまくりで艶消しに・・・orz
まぁ、これは塩ｶﾙではなくてｴﾝｼﾞﾝ熱が原因ですが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 08:09:40 ID:snoSus420
フランス車や韓国車を買う奴って馬鹿じゃねーの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160198264/
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:16:49 ID:O6lSZNi90
XSiで21000kmってすげー気がする。
ttp://www.maggieauto.co.jp/prdetail/prid/63.html
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:44:36 ID:mD5p8GeJ0
>>856
これは嘘でも本当でも危ないね…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:30:54 ID:RrV+bTB90
>>856
漏れが買う。
みんな買うなよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:31:02 ID:cF2NdvzF0
>>856
漏れは2年前に2万5千キロの購入したよ。
経年劣化を心配してたけど、いまんとこぜぇんぜぇん壊れない。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:33:34 ID:0tt8QyzvO
>852
馬鹿
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:20:09 ID:xPN3ioNO0
燃費16.1km/㍑達成age
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 01:57:04 ID:v30g6ZX/0
>>856
倉庫で眠ってた奴か、店舗のディスプレー用だったりとか。
とにかく消耗関係（特にゴム使ってる所）全面交換は必須だろうな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 08:54:17 ID:hbFsAEN/0
車内に電装品を付けようと思うんだけど、よさげなアース場所が
見つからない…。どこか適当な場所ありますかね？

>>862
金持ちのセカンド（サード）カーって可能性も
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:51:33 ID:7qbp3lsn0
家族が約一名増えるのでFDから乗り換えました。
燃費テラヨサス
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:31:57 ID:51Nj/r6P0
>>863
足元にいくらでもあるんじゃないか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:20:13 ID:9lDt5zct0
>>863
オーディオのやつでいいんじゃない？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 15:22:55 ID:bYSRlWYw0
>864
俺もそうだからかもだけど、(RX)セブン乗りが106に乗換えってやたらあるきがす
868 ：小房：2006/10/18(水) 20:07:57 ID:UgW5ov3V0
>>861
すんげぇ
うちの倍以上
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:00:50 ID:3UOetbl80
>>868
普通に運転する限り、16km/l（長距離含む）達成より
8km/l（街乗りオンリー？でも）を下回るほうが難しいような…
どんな環境で乗ってるの？　
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:10:12 ID:XjuKKn9Y0
俺ここ数年10切ったことないなぁ
特にエコラン意識せずとも
街乗りを含まなければ16くらいは普通に出るよね
逆にどんな運転すれば10切れるのかと
年がら年中ぶんまわしてるのかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:43:25 ID:eDVItbAE0
俺はS16で13km/lくらいだよ。
ほぼ下道の街乗り。
872 ：861：2006/10/19(木) 09:44:10 ID:Wnxy2b/l0
下道の街乗りオンリーでは12km/lぐらいでしたね。
田舎に引っ越したんで14～15は走るようになりました。

8を下回るのって、都内でブチ回しとかぐらいじゃないですか。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:44:18 ID:UKTUubD90
都内でだらだら渋滞にハマっても10km/h切らなかったよｗ

エンジンとかあったまるまでは、燃費が極端に悪くなるから
（SAXOの取説では半分以下とか） チョイ乗りが多いとか、
スタート直後に全開とか、サーモ逝かれてたりとか後付の
ラジエーターで過冷却とかも？

>>865
足元っていうとペダル周りあたりですかね？
なんか適当なネジがないんですよね。
>>866
オーディオのアース線に一緒に繋いじゃうって事ですか？
ありがとうございます＞御ふた方
874 ：小房：2006/10/19(木) 15:58:03 ID:Ppa9Ar2D0
うーリッター８越えることは滅多にねーっす
まあ路上駐車がポコポコあるお国柄なんで３速くらいのレスポンスいい
領域で町中走る時間が長いせいかもしれません。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:01:46 ID:b1T9cl/y0
言い訳すんなよ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:58:57 ID:PGCcX7wW0
俺は小房氏より少し良い位かな。
ここでの燃費ネタ何回目かだけど、みんな平均すると10は越えるのかな？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:41:26 ID:qoaNxVYd0
>>876
e燃費見てみると106の平均は11.8だね
意外と悪いんだな
回してなんぼの車かもしれないけど
常に10下回ってるような走り方の人はちょっと考えた方がいいと思うね
878 ：小房：2006/10/20(金) 17:19:28 ID:KamRWMU00
うーむむ
しかし回してやんないといざという時スカンと上に回らなくなるんですよねえ。
カーボンとか焼き切ってないのだと思うけど。全開走行するとかなり
フィーリング良くなる。……そもこんなエンジン馬鹿車で全開走行するな、
という話はあるけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:40:05 ID:vwLFKleA0
>>878
高速道路で３速のみで、時速８０～１００キロ（４千回転くらい）をキープして
１５分も走れば、調子よくなるよ。
880 ：小房：2006/10/20(金) 19:52:17 ID:KamRWMU00
それはたしかにそうなんですが。
たまに全開走行か遠乗りは必須ですね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:29:55 ID:z6YeEmWR0
追加タコメーター設置記念あげ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:39:31 ID:MAFLKZ+50
燃費気にしてんだったらスイスポでも乗ってろ。燃費気にして乗る車じゃないだろ。
883 ：小房：2006/10/20(金) 22:48:55 ID:KamRWMU00
それと人さまより燃費が極端に低いのとは別問題で。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:53:03 ID:KycTB4sz0
O2センサ不良は、お約束？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:35:12 ID:uY+PG0T60
>>878
それはたまにでいいよ。
といいつつ毎日のようにやる俺。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:58:16 ID:9wd6BEdF0
最近1.3ラリーからS16に乗り換えました。
買ったときからロアバー付いてるせいかもしれませんが、
かなりハンドルが重く感じます。エアコンも影響してるかな？
燃費は以前よりおとなしく乗ってるせいか、平均13～15km/Lです。
エンジンをブン回したときのシューンという音が結構気に入ってます。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:37:19 ID:iwuSvVYw0
ノーマルにも慣れてきたんでそろそろやらかしますよ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:28:40 ID:B2L2RHPM0
XSiだいしゅき。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:30:04 ID:AXnswcjPO
>>882
ｽｲｽﾎﾟの方が燃費悪いぞ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:58:50 ID:iLVpMudh0
燃費を計算して何が悪い。
ガソリン代が惜しかったらフィットに乗ってるよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:51:47 ID:R998/SCx0
ツレのスイフト1.3MTなんざ10km/L越えるのが精一杯とか言ってたぞ
スイスポじゃない素スイフトでだぞ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:33:38 ID:uY+PG0T60
106は結構いい方だと思うよ。
そんなにいいの？と聞き返されることが多いし。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:50:52 ID:aF1HGZ8z0
>>886
漏れはﾃﾝｻﾝからSAXOだけど、パワステ軽すぎですｗ ショップの人も
S16とかラリー（新車から中古まで色々）に比べてもはるかに軽いと
言ってました。

>>887
ターボでも付けるん？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:16:06 ID:YQ168m+i0
>>886
重い原因は純正ステアリングが原因かと、単体で持ったら結構重いですよ。
でもって社外品に換えたら軽くなったw
確かにタワーバーやロワバー付けたらチト重くなりましたけどね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:52:00 ID:e1Gq7NEW0
でも、その重さもいずれ慣れる。
で、国産の車とかに乗るとステアリングのあまりの軽さに
逆に不安を覚えるようになる。
簡単に回りすぎ、みたいな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:00:57 ID:uY+PG0T60
確かにS16に慣れるとカルディナの軽すぎハンドル、ゴム踏んでるみたいなブレーキ、ふわふわのスポンジみたいなトヨタサスが気持ち悪く感じる。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:14:11 ID:QPUN1CCTO
禿同
漏れの嫁さんもト●タ車に乗ると足周りが気持ち悪いって言うw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:19:36 ID:iqoyAr7G0
S16の前は、B4に乗ってたんだが、そのときは
会社のヴィッツに乗るとやたらとハンドルが重いと感じてたんだが、
今乗ると恐ろしく軽いな
慣れもあるが、密かに腕の筋力アップに貢献しているのではないか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 08:55:37 ID:56/xwO/F0
やっぱりある程度ロードインフォメーションが分かる車がいいよね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:20:44 ID:Xdqy1T9A0
306が古くなってきたんで乗換えを考えていますが、306のしなやかさも
捨てがたいんで、年式の新しいのに変えるだけにするか、106にするか
悩んでいます。左ハンドルやミッションには興味あるんですが、106には
「しなやかさ」（猫足）がありますか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:47:59 ID:NmLraqN0O
306乗ってたのなら
スタイルなんか良いと思うけどね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:55:56 ID:mfETmJ8p0
106はs16だから。
それなりに硬いよ。
903 ：９００：2006/10/22(日) 11:00:01 ID:Xdqy1T9A0
306のように「グニャグニャ」っとショックを吸収するわけではないんですね。
キビキビ感は106の方が上でしょうか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:11:32 ID:RAVS7u1IO
>>899
禿同。
某スポーツはそこがダメだった。
なぜ評論家にはあそこまで絶賛されるのか理解に苦しむ。
ドリキン曰わく、ステアフィール良い？個人的には最悪だと思った。
なのに、安定感あるのが逆に怖い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:36:58 ID:9Og0C7vh0
>900
俺、N5のXSiから106XSiに乗り換えた者です。
306ほどのしなやかさは無いと思う。
でもキビキビ感は上かと自分的には思います。
車重の軽さも相まってか、306より素直に曲がる感じです。
乗り心地を重視するなら306の方が良いように思います。
また、高速道路でも306の方が楽に感じます。
ステアリングリモコンも106には無いですしね…。
自分が左ハンドルに慣れてないこともありますが、
306以上に小回りは利かないように感じました。

拙い感想でスマン。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:11:02 ID:OshXAb3b0
>>905
私は106XSiから306乗り換えを検討してますので、参考になりました。
小回りが効くようになるのはいいっすね。
907 ：886：2006/10/23(月) 10:03:02 ID:C1ul8AvM0
>>893
S16にするときにSAXOも候補でしたが、なんせﾀﾏ数が少なくて…
SAXOとS16の違いは外観だけじゃなかったんですね。

>>894
確かにﾗﾘｰのときは最初から社外ｽﾃｱﾘﾝｸﾞがついてました！
純正の交換はいつでもできるよう、車内にｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾎﾞｽ積んでるんですが、
乗換えの原因が自爆のため、ｴｱﾊﾞｯｸ外すのはちょっとためらってます。

亀ﾚｽｽﾏｿ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:10:31 ID:P77yWoSl0
>>887がなにをやらかすのか気になる
ターボだったら超気になる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:51:14 ID:9ESxrsUc0
>>908
スーパーチャージャーって付かないの？
しかし、シフトノブが激硬ではずせないorz
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:26:35 ID:DtIZgNODO
>>909
アメ車みたいにﾎﾞﾝﾈｯﾄ上なら付くかもw

しかしﾀｰﾎﾞなんぞ付けたら熱やら駆動系の負担を考えると、かなり危険な車になりそうな悪寒。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:44:23 ID:P77yWoSl0
R○SS○ C○RSAの106ターボ、実際熱が結構課題みたく書いてあった
でもどーだろ、危険だけど106の皮でシビックとはるとかってカッコよくね?
このスレ的にはNA(を含めての乗り味)が支持されそうだけど恐れずにいうならば
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:06:05 ID:NVYv0nR80
>>886
ギヤがワイドになって違和感なかった？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:40:38 ID:Ffa6N1zSO
>911
あのレイアウトはいくらなんでも無理があるっしょw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:25:47 ID:9iZh1qAx0
>>913
そんなに無茶な構造なの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:35:12 ID:Ffa6N1zSO
>914
熱的にかなり厳しいような・・
補給機のレイアウト変更や強化をしないと壊れそうな感じが(-_-)するのは私だけでしょうか？
どうせならスーチャーのほうがいい希ガス。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:30:31 ID:B2rHzFBH0
皆さんペダルまわりどうしてますか？
やっぱりペダル交換のみが多いんですかね・・・根元から曲げてる人とかいるんでしょうか
917 ：小房：2006/10/24(火) 22:07:29 ID:qD5vRiSw0
うちはアクセルペダルのみペダル交換で前出し、クラッチはケーブル
調整で前に出した上でペダルカバーにゴムのアンコ入れて前出しです
なんとかトー&トー出来てます。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:55:38 ID:uQInvgnS0
キーレスのボタンが取れそう‥
コレってカバーだけ交換出来るの？
919 ：小房：2006/10/24(火) 23:04:47 ID:qD5vRiSw0
型番は一応付いてます。
が、うちはビニールテープで一周巻いて使ってます。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:05:28 ID:/qPrhMbA0
カバーだけ交換しようと思って
ディーラーに注文しようと問い合わせたら
中身の機械部分も一緒でなきゃ売らないとの回答が来たよ
理不尽だと思ったけど、不便なので結局買うことに…
結果、プラスチックカバーに１万３千円支払したような気分です
orz
921 ：小房：2006/10/24(火) 23:06:05 ID:qD5vRiSw0
型番は9926.FA。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/tips.html
922 ：小房：2006/10/24(火) 23:07:25 ID:qD5vRiSw0
おお時間差でスンマソ。
とにかくこの型番取り寄せてちょ、でどう出るか見物ではあります。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:41:30 ID:J5J/cT0sO
>922
お前のするループな話題は飽きたから。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:22:45 ID:HfAkU26oO
>>917
小細工よりも足首鍛えろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:23:25 ID:S3DVkM9Y0
この前１４７を試乗したら営業のｵﾔｼﾞがよくエンジン回るし、
ステアリングもクイックでいいでしょぉ。だと。。
俺は何も感じませんでしたが。。
あらためて106がいい車と認識しました。
そん時、営業のｵﾔｼﾞが95000ｷﾛの俺の車を査定してくださって
2ﾏｿだと。
一生147でも語ってろと。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:41:56 ID:EM28zH700
この前オイル交換時に工場の人からアルファはメンテもかかるし良く壊れるて聞いて
ちょっとがっかりだった
106乗りつぶしたら次は147て考えてたのに・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 03:46:12 ID:16YCRlArO
同意、アルファは過大評価されすぎ。
運転が楽しい車ではないな。
928 ：925：2006/10/26(木) 06:50:29 ID:M+36fjNE0
ｱﾙﾌｧ海苔には怒られそうだけど、素人にはﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸと106のｴﾝｼﾞﾝの
気持ちよさは同じ感じでした。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞについては147は異様にクイック。106は自然に程よくクイック。
147のｲﾝﾃﾘｱは、ｱﾙﾌｧ素人の俺からすればｺﾞﾙﾌのような感じでｴﾛさが
なかったです。
たぶん乗り換えたら106の方がよかったなと感じる車かと。

中古のGTVに座らせてもらったらｳｯﾄﾘしてしまったが。。。orz
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:57:35 ID:I01hJoz70
んなこと言ったら106のノーマルなインテリアなんざ
無印良品のベッドなみにエロさから遠い距離にあると思うのだが

が、それがいい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:55:52 ID:bVhIiAoyO
>>929　インプから乗り換えた俺から言わすと
十分エロエロだと思うが
931 ：小房：2006/10/26(木) 20:07:18 ID:JnxoG9pt0
１４７はお尻が１０６より軽い気がしましたが気のせいかもしれません。
ツインスパークはクラッチ代わりに踏んでくれるマニュアルに過ぎず
オートマのオの字もないような気もしますが気のせいかもしれません。
１００７のセンソは結構よかったなあ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:36:59 ID:qwRWUWX90
アルファを語るなら、せめてFRアルファにのってからにしておくれ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:43:01 ID:RvJP/f9V0
>>927
そんなことないよ、アルファの音の気持ちよさはフェラーリに通じる物がある。
安くて気持ちいい車だと思うよ。

>>932
そうやって凝り固まると損だよ。
75、gtv6、155、156、gtv、スパイダー、スパイダーヴェローチェ、164と乗ってきたけど、FFでもアルファの良さは充分楽しめる。
他にもランチアテーマ8.32とかフェラーリ328とかあるけどね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:40:02 ID:vuz4K66u0
アルファもいいけど、オラ106でいい。106がいい。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:40:43 ID:olIgX/5/0
アルファ乗るくらいなら当たり前かもしれないけど
日本車の方が断然いいよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:22:42 ID:f+cyf7rv0
ｱﾙﾌｧってもの凄くﾀﾞｻｲ人が乗ってるｲﾒｰﾂﾞなんだけど…。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:37:32 ID:G/DdsivQ0
106ってデブが乗ってるイメージなんだけど。

下らないイメージを語るのは見苦しいから大概にしろ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 00:38:29 ID:0wwTY+TM0
>931
セレスピードとツインスパーク間違ってないか？
とつぶやいてみる
939 ：933：2006/10/27(金) 00:43:31 ID:SBjqCizx0
もちろん106も乗ってるよ。
アルファにはない楽しさがある。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:00:58 ID:wlae+Q+6O
>>931
日本語でおk
941 ：小房：2006/10/27(金) 01:12:16 ID:md/N+1Ap0
>>938
ごめんなさい間違えました。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:52:38 ID:0B8/AeUy0
当て逃げされてバンパーもげた・・・orz
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:55:03 ID:zTo5gSRr0
>>942
マジっすか。お気の毒です。
でもあのバンパーがもげるってスゴクないですか？
フロントですかリアですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:20:53 ID:96foG6hdO
今日乗ってたパルサーをクルマ屋に置いて106乗って帰って来ました。
正直初めての左ハンドルMTは疲れました‥‥
でもたのしいぃぃぃ
945 ：小房：2006/10/28(土) 01:10:59 ID:5CPIav4H0
バンパー、押す分には柔らかく対抗しますけど、ひっぱり方向だと
すげぇ簡単にもげます……バックで棒ひっかけて、次の瞬間には
綺麗にもげました。側突だともげる覚悟が必要かと。
ともあれ御愁傷様です>>942 サクソのバンパーは安い所知っている
けど106のは知らないです。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:54:35 ID:oq9pfMLc0
>>944
納車だったん？おめ♪
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:47:50 ID:we1kPx1ZO
>>946
ありが㌧
ところで自分は道民なんですが、下回りにサビ止め塗るのっていくらぐらい経費かかるんですかね？
明日も仕事の月休2日生活なんで見積り取りにも行けやしねえ‥‥
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 18:30:23 ID:5TJ/4sUU0
私、XSi乗りですが
ガソリンは、レギュラーを入れると調子悪くなりますでしょうか？

一週間ほど前に給油し、それから調子悪くなりました。
ハイオクを指定したのですが、
店員が間違えてレギュラーを入れたのではないかと思ってます。
レシートは捨ててしまったので、どちらを入れたは確認できませんでした。

症状としては2000～3000回転あたりでの加速時に
息をついたようなギクシャクした挙動をするというものです。
アイドリングは1000回転弱くらいで安定してはいる感じですが、
エンジンの振動は以前より大きくなった気がします。

今日、セルフのGSでハイオクを満タンにしたところ、
症状がかなり改善されたのでレギュラーを入れられたのではないかと思ったしだいです。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:37:14 ID:WnkHPN3z0
>>948
S16ですが、使用状況に応じて、偶にレギュラー入れてます。
給油ランプが点くような残量での給油ではないけど、
ハイオク：レギュラー比で4:6～3：7ぐらいで混ぜちゃってます。
調子悪いというか、量によっては微妙にモッサリした感じにはなるけど、
息つきみたいな事はないですね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:43:46 ID:yHdY3huvO
S16試乗して、他の車に興味なくなった。
いつもは冷静に欠点探しするのに、頭の中は既に欠点を探さず買いに向かう作業を…。
これがビビビというものか。
前期型やテンサンラリーならもっとイイんだろうな、色んな意味で敷居高いが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:12:10 ID:xMsLeL+t0
ほしゅ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:40:24 ID:znnPUmku0
結構ヤレてきたもんで、新車で買える同じような車が欲しいんだけどないんだよね。
でも最近面白そうなホットハッチ候補が出てきて楽しみ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:27:51 ID:JYWg/hF20
>>952
あるのか、無いのかどっちなの？
954 ：948：2006/10/30(月) 14:08:13 ID:iW7elzLI0
>>949
レスサンクス

息つぎみたいな症状は気になりますが、
とりあえず改善したのでしばらく様子をみます。

100％レギュラーは危険ぽいですね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:13:03 ID:znnPUmku0
>>953
まだ発売されてない車達のことです。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:38:24 ID:vyP4+OkT0
面白そうなのに限って日本には投入されない悪寒
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:41:47 ID:KUxpYbtp0
だってそんなの売れないもん
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:14:35 ID:w60Q31ym0
プラグ交換でおすすめの銘柄があったらおしえて
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:56:17 ID:4uNguStF0
>958
NGKの普通しか買わない。
いつ外しても奇麗だから、きちんと仕事してるんだと思う。
960 ：小房：2006/10/31(火) 00:06:58 ID:rUug+5v50
DemonTweeksなどの海外カタログ見ても「スパークプラグといったら
ＮＧＫだろう、それともデンソーか」という感じでした。ちゃんぴょんとか
載ってもいない。
ということで普通にイリジウムがいいんじゃないかと思います。ＮＧＫと
デンソーどっちがいいかまではわかんないですが行った店で４本揃ってる
のがＮＧＫだけだったのでＮＧＫ使ってます。元の技術の教科書に出てくる
ような代物よりはいい感じです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:18:34 ID:eqOwTLyn0
ありがと。

やっぱりNGKだよね。

少しBRISKが気になるんだけど。

使ってる人いる？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:21:43 ID:3BdTdTnc0
デンソーのイリジウムを入れて２万キロ走っているがが無問題
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:59:54 ID:JeZb55zJ0
DENSOのプラグは電極が熔けるとの話を何度か聞いたので
今はNGKのイリジウム使ってる。
イリジウムIXとか、ヤフオクだと安く買えるしね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:24:56 ID:qab26//f0
ここを読んで激しく試乗してみたくなりました。そのまま衝動買いしそうな予感。
Ｓ１６の高年式は１００万超えがほとんどですが、２０００年式以前のフタケタ万
のものでも問題ないでしょうか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:36:20 ID:amryqcH+0
問題ないんじゃまいか。
ただ、年式を落としたその分早く経年劣化で起こる故障や整備に
お金が掛かるくらいかな。　その他の故障は、車の当りハズレの問題
だと思う…
あと、`99年あたりでﾒｰﾀｰが黒→白(ｼﾙﾊﾞｰ？）に変わってるんで、
気にするなら注意ね！　
966 ：小房：2006/10/31(火) 23:46:25 ID:bGKrdf8J0
９９年は黒メーターに赤外線式キーレス（感度悪い）
００年は白メーターに無線式キーレスです。
白メーター欲しかったから覚えてる。
ただたしか００年かもうちょいあたりでサイドエアバッグが付いたんですが、
これで椅子のすわりごこちがちょっと落ちたのであえて９９という手もあるかも。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:11:35 ID:rYYbLrbo0
>>963
デンソーのプラグてそんなに質が悪いのか・・・
デンソー勧めてくれた整備士の人の話では１０万キロは行けるて話だったんだけど
今度、見てみます

黒メーターに乗ってるけど確かにキーレスの反応は角度によっては
感度がまちまちなのは確か
自分のは車の後ろからだと感度は良いけど車の横からだと反応が悪い
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:40:39 ID:GZ0XiIxs0
赤外線だもんで受光部に向ければ感度いいよ。全く問題ない。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:13:28 ID:X8W93t67O
>>967
ﾌﾟﾗｸﾞは2ﾏｿ㌔交換が基本、106で2ﾏｿ超えるとｶﾌﾞる確率が高くなるので注意。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:57:12 ID:jhYONKiP0
>>969
それって標準プラグだろ。
イリジウムで2万キロ交換なんてもったいない。
971 ：970：2006/11/01(水) 11:17:40 ID:jhYONKiP0
>>968

嫁メインの車に106かアルファ147(MT)かゴルフGTIを買おうと思って探してまわった。
2000年以前の車両はエアコンが死んでるのが3台中2台。
直すのにはそれほど金はかからんと思うが。
5-8万km走ってるエンジンはどれも好調だった。

走りはアルファ147より楽しかった。車に守られてる感はかなり薄いけど（笑）、
ダイレクト感が最高。
ハンドリングで言うなら、147はクイック、106はシャープって感じだ。

ホワイトメータになってる2000年以降は100万オーバーが多いね。キレイな車両
が必要なら100万以上だして2000年以降かな。

で、106買ったかって言うと、実は買ってない・・・orz
理由は簡単。「嫁には性能が出せないのでもったいない」（笑）
しっかり「スポーツカー」してるから、ちゃんと走りを楽しめる人に乗って欲しい
車だね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:06:27 ID:DH/J2kQ50
97年式を買ったが、エアコンがやかましいのと、
ドアが556をさしても１ヶ月位でキシキシ鳴るのが気になる点。
他は特に問題ないよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:19:40 ID:Ob02ezfQO
>971
嫁用ならゴルフE、GLiあたりが良いのでは？
まあ嫁メインと言いつつ自分が運転したいからGTI候補なんだろうけど。
俺は106ベタ惚れだけど、ゴルフの馬鹿みたいな剛性感と直進安定性も好きだな。
974 ：971：2006/11/01(水) 12:34:06 ID:jhYONKiP0
>>973
ごもっとも。
普通に考えるならゴルフが無難だ。
で、結局ゴルフを買ったんだけど、ちょい異色のゴルフ1のカブリオに
なった。
走りはそれなりだけど、デザインに惚れた。
基本的に角い車が好きなんだな～。

次は106か205かな（爆）
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 12:56:00 ID:GZ0XiIxs0
俺も97式で知り合いの2002年式と比べても剛性感は大差なかったな。
ボディのキズヘコミは俺の方が多かったけどorz
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:00:07 ID:Ob02ezfQO
>974
うお、猛者だな。
Ⅰを買うほどの漢なら、テンサンラリーか205に逝けるな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:53:04 ID:X8W93t67O
>>970
は？ｲﾘｼﾞｳﾑでも同じ事ですが何か？
もったいないなら付けんじゃね～よ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:07:09 ID:jLIl5EcPO
>>977
イリジウムが2万ｷﾛでカブるなんて、調子悪いみたいやな。ｶﾜｲｿす(-_-)
そんな106には確かにもったいないので
つ標準プラグx16本
979 ：970：2006/11/01(水) 14:08:40 ID:jhYONKiP0
確かにオレはもったいないから、標準プラグ派だ（笑）
106ってイリジウムでも2万キロでカブりはじめるの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:31:09 ID:X8W93t67O
別に調子は悪くはないです。
交換してみれば解りますよ、違いが。
実行してから物言って下さい。
981 ：978：2006/11/01(水) 14:43:55 ID:jLIl5EcPO
>>980
NGKイリジウムつけて、5万キロくらい走って、念のため、交換したけど変わらなかった。もったいないから、また古いのに付け替えて、さらに1万くらい走って今に至る。
2万で換えて違いがわかるなら調子悪いんじゃないのか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:44:06 ID:AVE3OJjz0
ｺﾞﾙﾌⅠのｶﾌﾞﾘｵって、Ⅲの時代まで併売してなかったっけ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:52:10 ID:rYYbLrbo0
標準プラグがカブッてプラグ交換しようと思ってネットを調べてたら
106とイリジウムて相性が悪いみたいな事を書いてあってて
どうしようか悩んで物は試しにイリジウムしたけど
自分の106ではイリジウムに変えて２万キロ越えでも問題無しで満足してます

試しに開けてみたけど多少焼け具合がまばらだけど他は別に良好ぽい



984 ：971：2006/11/01(水) 14:52:46 ID:jhYONKiP0
>>982
そそ。93まで売ってたんで、ゴルフ3までかぶってるね。
だから比較的新しい。たださすがに部品は少ないみたいだ。
古い車の部品の供給でいうとVOLVOとかMBが強いねぇ。
プジョーはどうなのかな。まだ106は心配する古さじゃないから、気にしてないかな。
985 ：982：2006/11/01(水) 15:00:48 ID:AVE3OJjz0
>>984
205のﾊﾟｰﾂも供給されてるから大丈夫でしょ。
ただ、ﾎﾟｰﾚﾝﾌｨﾙﾀｰは欠品になったみたい。
986 ：小房：2006/11/01(水) 18:30:10 ID:MBBWXqqr0
>>972
和光のフッ素105だとかなり持ちますよ
最初は5-56に邪魔されてすぐ落ちちゃうかもしれないけど
定着すればいい仕事します
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:00:29 ID:4ADib3uq0
そもそも556とかグリスが落ちるだけだからやっちゃダメだろ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:38:47 ID:KcfzC/LB0
普通に売ってるスプレーグリスで無問題
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:53:39 ID:ir6ZBsDRO
>986
薄っぺらい話題ばっかし提供しているお前って好感度高いよ。

市ね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:25:09 ID:Z0fFGssB0
>>989
俺も986ってウザくてたまらん。
「おさるのアイちゃん」にBBS設置して、そこで語れよって感じ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:45:15 ID:7UWPDPIl0
>>989,990
俺はお前らが、うざくてたまらん。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
みんな仲良く！！