【セド】Ｙ３４【グロ】３速目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:14:28 ID:1+we91oK0

Ｙ３４好きが集って語り合うスレ

前スレ：【セド】Ｙ３４【グロ】２発目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135155961/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:25:37 ID:ceaJSOV60

２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:30:35 ID:bbXxuDZSO

３

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:25:59 ID:WdE5V8VrO

四様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:27:41 ID:b69ywlFOO

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:52:29 ID:LolBinZY0

４速目で終了ｗ
それでもこのスレ続けたかったら第５弾、第６弾か？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:16:42 ID:nX8/2DkS0

３速目ってなんだよ
スポーツカーじゃねんだようぜー
アホか立て直せ
【Y34】NEWAGE CEDRIC GROLIA【LUXURY】
↑これで立て直せﾎﾞｹ

8 ：Y34DET：2006/03/29(水) 21:15:57 ID:Ac5RQxQJ0

>>1
スレ立て乙です。
ラグジーも悪くはないけどｗ
まったりと、、、

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:19:46 ID:b69ywlFOO

>>7
それもどうかと

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:06:03 ID:alBNrMoH0

ぷー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:51:10 ID:K4hX/ZFd0

ﾌﾞﾂｯﾞｯﾌﾞﾘﾌﾞﾘ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:12:15 ID:EE9oIc8c0

偽善くんと品性下劣くんがいる限りダメだなぁ。

13 ：2pac G-Funk Era by Y34 ◆T41YynjtoY ：2006/03/31(金) 21:15:15 ID:HzEeqQv90

まあ前回見たく偽善金が立てたスレじゃねーからまあいいか・・・ｗ

14 ：2pac G-Funk Era by Y34 ◆T41YynjtoY ：2006/03/31(金) 21:16:24 ID:HzEeqQv90

>>13
そまそｗｗ
×＝偽善金
○＝偽善君

15 ：2pac G-Funk Era by Y34 ◆T41YynjtoY ：2006/03/31(金) 22:42:13 ID:HzEeqQv90

　 ,ｒｎ
　r｢l l h 　　　ハイ　ハイ僕です・・・・・
　|　､. !j　　　　　　　　＿
　ゝ　.f　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
|　　　じ､　　　　ﾞiー'･･ー' . ﾄｿ　　　
＼　　　＼. 　　 l､ r==i　,;　|' ＜CVT乗り・・・・・・
　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:13:46 ID:KaKpSZqp0

3月32日記念カキコ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:28:34 ID:9MavzX2P0

３月３４日は、Ｙ３４の日に決まりました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:09:22 ID:EAG1TXsI0

Y34(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:58:13 ID:p0ot852a0

りかまゆりかまゆ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:21:05 ID:gAdUJm7E0

ぬるｐ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:40:23 ID:ZMFJWvjY0

やっぱ偽善バカってダメなんだなぁ
もう過疎って落ちそうだね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:52:37 ID:9zkApYQ7O

>>21
その過疎スレで荒らしの練習ですか？
乙です。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:18:49 ID:ZMFJWvjY0

>>22
おっ！偽善くん降臨！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:11:02 ID:GHt3CIxo0

Y34海苔のみんなはエンジンオイルはどんなの入れてる？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:49:25 ID:QJVxr2AFO

>>24
純正

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:47:04 ID:zBxRPnwfO

質問させて下さい。

父親のＹ34グロリアを格安で譲ってもらう予定なんですが、
マルチ付きでも社外ＣＤデッキ（１ＤＩＮ）を取り付けできるのでしょうか？
出来れば、今の車に付いているデッキ、スピーカー、アンプ、ウーハを
そのまま移植したいのですが、マルチ付き車には無理でしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:48:43 ID:iBoV/bIN0

>>24
MOTUL 300V CHRONO
かろやかでスムーズ。

28 ：VIPじゃなくてLV：2006/04/03(月) 23:33:07 ID:fCl3lOd90

>>26
たしか、エアコンの噴出し口に埋め込むキットがあったはず！
ちょうど１DIN分のサイズやったで(^_^)

参考までに
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55795637

29 ：Y34DET：2006/04/04(火) 19:48:24 ID:4XuDfBAd0

>>26
前スレで、それはマルチに不具合をきたすとかあったようだが、、、。
あと、下手にマルチらへんいじると、デーラー保障が効かなくなるらしい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:07:08 ID:Kn+3af7x0

つーか今時デッキなんて・・・・ｒｙ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:31:21 ID:yAvc7EKCO

そろそろタマがなくなってきたな…。
アルティマに本革＋サンルーフ＋純正ナビで程度のいいものないかな…せっかく300マソ貯めたのに…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:36:12 ID:Te2bp7Q00

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37346706

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:38:40 ID:XWFitZyu0

せどぽ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:00:56 ID:WEJoa1Q40

ぽこぽこ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:20:43 ID:/cwITy7WO

>>31
それ頭金にしてフーガ買えば？
それだけ金持ってて中古買うの勿体ないな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:43:40 ID:WEJoa1Q40

フーガを購入するということはバケツに３００万詰込んで海に投げ捨てるようなもんだ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:49:12 ID:WEJoa1Q40

車検毎買換えてる様な金持ちは別として
Ｙ３４オーナーがフーガ買うのは少ないとおもふよｗ
まったく別口思考の人間がフーガ買うと思われ
知り合いでアリストから乗り換えた人もいるし・・・
旧Ｙ３４オーナーは今はゼロクラか無理して現行シーマいってんじゃね・・
はっきしいって現行の日産車に魅力的な車ないしこれからはみんなトヨタいくだろな・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 01:48:07 ID:RHo00QeQO

Ｙ３４の路線的に近いとしるならレクサスＧＳかな?他に欲しいとするならこれ以外に国産車では思いつかない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 02:48:12 ID:RHo00QeQO

訂正
×近いとしるなら
〇近いとするなら

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:35:03 ID:8iUNiPTO0

レクサスＧＳなんて、それこそフーガと変わらんもっこりデザイン･･･

Y34路線に近い国産車なんて無いよ。
だからY34マンセーなユーザーがここに集まってるんじゃないか･･･

41 ：Y34DET：2006/04/06(木) 20:22:56 ID:Ae+vR5jA0

>>40
言えてるｗ
まぁ、フーガもＧＳも個性があって、悪くなかったけど、
３４から乗り換える気にはさせてくれなかったよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:21:35 ID:rkHZ9nX50

このスレになっていい流れになった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:44:34 ID:9MYRx2o6O

今日、白のY34買いました

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:54:12 ID:RV+VJnFBO

>>43
夜中に買ったの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:56:08 ID:C21vcEPI0

>>43
おめでとう！なにからの乗り換え？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:06:14 ID:q6BCj6ye0

偽善くんと品性下劣くんがこなければ荒れない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:58:50 ID:mNuiEwX1O

>44
正確にいえば昨日になるね>45
セルシオから乗り換えた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:37:35 ID:8te6/IqL0

y34セドのヘッドライト外そうと思い上部２つのボルトとグリル付け根のボルト１つ
外したんですが、外れません？ほかにもボルトがあるのでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:50:09 ID:5/BrJLUJ0

Y34　16インチ205の60ノーマルのタイヤなんですがインチアップを考えてます。
18インチでダウンサスなしで外径変わらず車検OKのタイヤのアドバイスをお願いします。
前後のタイヤサイズと扁平率、何Jがいいか？
色々組み合わせはあるでしょうがあまり極端に乗り心地がゴツゴツしない程度でお願いします。
皆さんは何を履いてますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:00:19 ID:U5eC4qkYO

ダウンサス無しの18なら乗り心地なんて大して変わらないと思うが。
俺はダウンサスで19履いてたがそれでも乗り心地に関しては良好だった。純正と変わらないとまでは言えないけど。

サイズとかは店で聞いた方がいいかと。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:51:32 ID:0KLyXCfL0

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:13:57 ID:oHZ3nOxm0

前225－45－8J
後245－45－9J

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:31:21 ID:ElkNjHuhO

ボディの中央にセルシオとかみたいにメッキモールつけたいんですけど、純正でありますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:13:02 ID:FEBc3fNo0

エクスロイドＣＶＴプラスターボエンジンの組み合わせの復活を願う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:34:12 ID:NS3fWRQi0

>48
多分フェンダーの側面部分でボルト留めしてある気がする。
ディーラーでは曖昧に、フロントバンパー取り外さないと外せないかも？って言われたんで
多分本当に外して下に潜り込まないと無理かも

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:40:03 ID:z3cVRaOKO

Y34また安くなったな…ｸﾗｳﾝと比べるのわ酷か…

57 ：Y34DET：2006/04/10(月) 19:35:45 ID:FyKI9xZF0

安くなって悲しいのは、調子に乗ったＤＱＮが
３４を我が物顔で運転している姿を見かけた時だな。
もとよりクラウンを外した理由に、あんま街で見かけない事がよかったんだが、、、

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:30:35 ID:5R0k9Jgh0

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 07:30:12 ID:KMjP0eqwO

>>57 Y34はDQNには人気ないからそれはないんじゃない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:29:09 ID:ngMI5eJFO

>>57 Y34は32や33みたいにｴｱﾛが多くないからDQNが少ないかと･･･

61 ：Y34DET：2006/04/11(火) 16:40:35 ID:1tPWyFnM0

DQN=エアロつけたVIPカーだけじゃないよ、、、。
運転ものすごい荒い奴おるし、へたくそなのにフルスモ、ローダウン、、、
もう１００万切ったのもかなりあるから、免許取立てでも買えるだろうし、、、

62 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 16:46:15 ID:AIQaa52y0

Ｙ32セドリックの方がいいな速いし

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:05:09 ID:KMjP0eqwO

てかY34自体人気がないからね…ｴｱﾛﾒｰｶｰも起爆するよう出してるんだけど全然ﾀﾞﾒみたいね。
てか最近知ったんだがDVDﾏﾙﾁってべつにDVDが見れる訳じゃないのね…DVDﾅﾋﾞの事ね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:27:19 ID:YgmMNhpvO

この車ってマルチとキセノンライトは標準装備ですか？
あとマルチは何インチですか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:15:52 ID:I6XmypRnO

古巣ですが何か？
落としてますが何か？
まﾟ~~~~~~

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:38:38 ID:DMJqDyy40

http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_13824.jpg
Y34こそフィンホイールがふさわしい・・・
どうよ激渋？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:41:23 ID:DMJqDyy40

やっぱ１７インチが一番落ち着いてて渋い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:42:39 ID:U4vq5LdSO

テレ朝のドラマで犯人(というよりも容疑者、依頼人)役が護送されたのがY34セドみたい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:58:20 ID:YIC2NuKw0

http://harunacci.axisz.jp/cgi/source/angel8_13830.jpg
消されちまった・・・再びアップ　Y３４激渋

70 ：64：2006/04/14(金) 17:17:11 ID:cr7Fu93FO

教えてや

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:43:32 ID:OJo1TtV10

62 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 16:46:15 ID:AIQaa52y0
Ｙ32セドリックの方がいいな速いし

パワー的にY34のほうが速いだろ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:27:26 ID:jt/GXdMB0

前期の場合、ナビ付きは7インチ。ナビなしは5.5インチ。
どっちもオプション

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:30:40 ID:M4A85aZM0

ｙ34のドアロック時にミラーがたたまれる設定はどうするんですか？
前までなってたんだけどいきなりならなくなりました・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:23:09 ID:fd6hylyr0

>>73
前スレにあったな･･何だったかな。ドアミラー格納スイッチを、どっちか側に倒しっぱなしに
しておいた状態でエンジン切ってドアロックだったかな･･･

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:30:08 ID:4nGiy7omO

>>72　残念。5.8インチ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:20:19 ID:Na6IJQ7a0

前期は5.8インチでそ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:44:34 ID:f99rkDEr0

前期は偽善でそ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:38:53 ID:U7GsbZ/qO

Y34よりY33後期のほうが、値段が高いのがでてきてるな。
Y33後期、ソリ黒のアルティマとか。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:03:29 ID:8WYAJqYC0

中古でY34購入しましたがキーのトランクボタンは押したらトランクが開くんですか？
電池換えてもなんの動作もありません

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:56:07 ID:OxkuJskXO

>>79　　３秒くらい長押しするんだよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:52:38 ID:8WYAJqYC0

>>80
あ、そうなんですか、どうもありがとうございます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:12:55 ID:12W9xsXjO

スレ違い承知で書くがセドグロがなくなり、スカイラインが今年FMCでエクストロイドCVTは絶滅でFA?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:47:45 ID:TPJliy/10

>>82
【ニューヨークモーターショー06】次期スカイラインの日本投入

2006年4月13日
ニューヨークモーターショーの目玉のひとつ、
インフィニティの新型『G35』セダン。
リファインされたFRレイアウトの「FMプラットフォーム」に、
次世代「VQ」シリーズエンジンの3.5リットルV6を搭載。
パドルシフト付5ATもしくは6MTが組み合わせられるほか、
AWDモデルもラインナップされる。

国内仕様である日産『スカイライン』の基本ラインナップは、
2.5リットルエンジンやエクストロイドCVTモデルを含め、
ほぼ従来モデルを継承すると目される。
外観ではバッジが違う程度でG35と大きく異なる部分はないとのことだ。

日本広報によると、新型スカイラインの日本登場は秋になるという。

http://response.jp/issue/2006/0413/article81171_1.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:13:34 ID:dN5avrVA0

>>73
それやってもなりませんですた・・・・・orz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:15:38 ID:dN5avrVA0

間違え
>>74
それやってもなりませんですた・・・・・orz

86 ：Y34DET：2006/04/17(月) 00:38:55 ID:eIs3XnGp0

今日、ゼロクラウン３，５アスリート試乗したんでまぁ感想を聞いてくれ。
まず、車としてはさすがにクラウンといった感じで、いいと思う。
最新の技術や、大型マルチなんかは見やすくて凄くいい。
日産でいうコンパスリンクも内臓だとか。
やはり、技術的には３４と比べるとかなり進化しているのがわかる。
問題は車としての性能なんだけど、、、なんか、アスリートなせいかサスが硬く、シートもなんか硬さを感じた。
試乗はそれなりに走ったが、疲れがたまる。
走りという事に関してはアスはなかなかいいけど、、、
ゆったりけど早く走るなら３４、しっかりと走りを感じさせてくれるならアスかな。
しかし、レクサスといいクラウンといい、何故サスをそこまで硬くするのか、、、
しかも、天井低くて頭ぶつし、、、。
ただ、アス6速オートマは完全に日産語自慢のＣＶＴに匹敵する性能だし、室内の静粛性はクラウンの方が上だと。
ターボのせいか、３４は静粛性は劣る。ドアはクラウンは重いわりに軽い音で、３４は軽いわりにかなりいい音がする。
、、、ま、３４オーナーだから３４を良く評価してしまうが、
正直クラウンには次期候補として期待していただけに、チョットがっかりだった。
みんなも1度は試乗してみて欲しい。長文すまん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 05:50:33 ID:FvDGoMxmO

>>86　おまえ偽善者か？
アス3.5よりフーガのが堅いだろ。ｱｽﾘｰﾄだけに飛ばしても全然疲れないし、逆に柔かい方が疲れんだから。それから日産はCVTなんて自慢してないぞ？今も新車時もな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:27:48 ID:eakwYIKD0

前スレでも書いたので重複しちゃうが･･うちはY34とゼロクラあるけども。

ドアは圧倒的にクラウンの方がアルミ製というのもあっていよ。音は軽い。バフッという感じ。
Y34はドアが重くて閉まる音も重々しい。ズンッという感じ。

静粛性はアイドリング時に差がある。クラウンは確かに静かで振動が一切無い。
Y34はちょっと微弱な振動を感じてしまうかな。

総じて言える事は、結局はどっちも同ランク帯の車だよ。どっこいどっこい。
でも個人的にY34のデザインは至高の逸品だ･･

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:56:28 ID:eakwYIKD0

ぬを･･誤爆･･

クラウンの方がアルミ製というのもあって"軽い"よ。　ですた･･

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:02:49 ID:sFVeNHBwO

ま～、型落ちの車と現行の車くらべちゃかわいそ～でしょ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:07:57 ID:sFVeNHBwO

俺としたら、むしろY33とY34の乗り較べてくれたほうがありがたいW
Y34アルティマとY33アルティマどっちが速いとかさ。

92 ：Y34DET：2006/04/17(月) 21:51:45 ID:eIs3XnGp0

>>88
なんとなくわかるよ。
静粛性は確かにクラウン強いね。
セドはターボのせいか止まってるとき、走り出しが若干うるさいかと、、、
けど、やはり３４のフォルムはたまらんね。。。
シルバーもここまで似合う車もそうないかと、、、
>>91
速さは、３４の方が早いみたいだよ。
確か、３３の４ＡＴと３４の４ＡＴで、０，８秒ほどの差があったような、、、
しかも、３４のＣＶＴは、４ＡＴより早いみたいだから、、、
３４ならフーガ４，５、ＧＳ４３０ともタメはれる速さらしいよ。
３４，３３のアルティマ同士はわからんけど、ブロＶＩＰとＬＸＶＩＰだと、
乗った感じそんな速さに違いは体感できんよ。
３３と３４で大きく違うのは、ミッション、シート、運転の視界かな、、、。
３４もカッコイイけど、３３のＧＴもかなりいいよね。。。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:56:28 ID:U68yUiNu0

Ｙ34は黒以外は糞のように似合わん
パールはまだマシだが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:58:11 ID:U68yUiNu0

クラウンはパール以外糞だが
ｙ３４は黒以外糞だｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 07:45:15 ID:qI5Chs+JO

黒いｸﾗｳﾝもなかなかいいと思うど。Y34はﾂｰﾄﾝ設定がないからかどの色も結構似合うと思う。
ところでここにオーテック乗ってる人はいる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:05:22 ID:FkdvzWjrO

34って今までのセドグロんなかでもダントツかっこいいよな。なんで売れなかったのかわかんないぐらい。前にメルセデスのSから34に乗り換えようかと思って試乗したらあまりに走りや剛性、乗り味がヒドすぎてやめた。ただあのデザインはかなりイイと思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:55:27 ID:kc7sHnm7O

確かにペナペナのボディ、ドタバタする脚回り、燃費のあまり良くないエンジン、４ＡＴ等
ガッカリする要素は多いが、デザインは良く出来てると思う。
バンパーが出っ張ってないデザインは３４から流行り出したのでは？
まぁなんだ、バカな子ほどかわいい･･･ってやつですかね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:12:59 ID:FuxeGOUd0

>>92
Y33アルティマのほうが軽いからY33のほうが速いのでは？
あとY34はチューニングには向いてないみたいだね。
161アリスト同様、電子制御だらけでかなり手間取るらしい。

Y34のシルバーは俺もカッコイイと思う。
なんかベンツっぽい怪しさがあっていいｗ
でも大きく見えるのはY33だよね。
Y34は真後ろから見るとなんか小さく見えるし。
でもそれが今風なデザインなのかもしれないけど。

99 ：Y34DET：2006/04/18(火) 23:31:42 ID:pM2AT07W0

>>96
なるほど。欧州車からだとそう感じるのか、、、。
だからレクサスはあんな作りになるのか。
しかし、アウトバーンがあればいいが、、、せまい日本じゃレクサスが売れないだろうな。
>>98
うーん、詳しくはわからないけど、34のほうが早いとさ。
ま、チューニングとか考えるなら33のほうがいいんじゃない？
同じく後ろは小さく見えるね。ま、そこは最近仕様でどの車もそうじゃない？
俺は３４も好きだけど、３３の後期ＧＴは本当にカッコイイと思う。
４ＡＴって事以外、まったくひけをとらんと思うよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:45:16 ID:FuxeGOUd0

>>99
アウトバーンでも安定して高速で走れる車といえばやっぱ初代Q45だよね。
事実上1代限りで終わったのはすごく残念。
セドグロはリミッターの範囲内では快適に走れる車だけど、それ以上となると
高速対応の足回りをもったQ45

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:46:49 ID:FuxeGOUd0

>>99
アウトバーンでも安定して高速で走れる車といえばやっぱ初代Q45だよね。
事実上1代限りで終わったのはすごく残念。
セドグロはリミッターの範囲内では快適に走れる車だけど、それ以上となると
高速対応の足回りをもったQ45のほうが安定してるよね。
。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:33:50 ID:WXQG59sa0

アリストかっこいいけどなんか最近古い車に見えてきた。
Y34も過去の車だけどセドのホワイトパールはかっこいい。
フーガがダサいせいか？お水の花道の瞳のアップみたいな赤いテールランプが笑える。
ついでに言うと格下だけどティアナの足の親指みたいなテールランプなにあれ？ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 06:09:27 ID:HAWX0AssO

ティアナとＹ３４って走りやボディ剛性、乗り心地などどちらが上なのかな？設計が新しい分ティアナの方がいいのかな～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:44:34 ID:aDFuhVtN0

ティアナも何故か黒だと気を引かれる俺が居る。フーガと同じ流れのデザインなんだけど
フーガは全く好きになれないのになぁ･･･なんだろう

Y34は年数が経っても色褪せないデザインが良い。新しい感じに捉えてもらってもいいけども
自分としては古い車、言わばクラシックカー的なデザインと捉えても最高に美しいと思うんだ。
だから勿論新しいと言わても嬉しいけど、古風だと言われても全く気にならないんだな。

そんな俺は、最近は街角でドアミラー付近の一部分だけ見ても「あ、Y34だ」と分かってしまう
重症患者です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:54:38 ID:rc1KIRHCO

ティアナは大衆車だからな。最近の日産車はみんなＺのシャーシ使ってるから似ちゃうんだよね。ドア周りとか。むしろハードトップがなくなってる…
フーガのリヤってアリストっぽくないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:05:18 ID:aG7d+hpy0

>>105
リア

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:15:58 ID:rc1KIRHCO

>>106 君はもうちょっと英語を勉強しなされ。発音が分かるぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:42:44 ID:et1t4e7mO

>>105
似てるって言っても、2台ともトランクが短いってだけでしょ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:10:47 ID:HAWX0AssO

他の人の車のセンスの良し悪しを判断する時、33と34のセドグロどっちがいいって聞けばだいたいわかる。33って言う人はセンス悪い人で34って言う人はセンスが良い人だと思う。[好み]っていう逃げはなしで考えるとそうなる。みんなも試して欲しい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:19:59 ID:rc1KIRHCO

>>108　厚ぼったいﾄﾗﾝｸがね
>>109 34人気ないのにそんな事言ったら8割方33になるじゃねーか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:12:25 ID:HAWX0AssO

>>110 おれは日本人の8割ぐらいは車のセンスがないと思う。センスの悪い日本人がデザインするから日本車は外車よりかっこい悪いのが多いいんじゃないか？外車の方が明らかに良いデザイン多いよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:06:59 ID:rc1KIRHCO

>>111　てことは外車がセンスの基準てこと？

113 ：Y34DET：2006/04/19(水) 20:47:29 ID:g1rdtWnS0

>>103
試乗してみたら？やっぱり自分で試乗しないと、、、。
ＧＳの試乗インプレでは足回りがやや硬いとあって、いざ実際に試乗したら
硬すぎでしんどかったし。やっぱり感じ方は人それぞれだと。
ま、ティアナちょっと興味あるから、乗ってみたいけどｗ
>>104
なんかわかる。曲線だらけの最近の車の中、角が入ってる感じがたまらんよね。
流線美だけが車のかっこよさじゃなかろうて、、、
>>111
確かに外車は独特のかっこよさがあるよね。
けど、外車も全部がかっこいいとは思わないし、、、
ベントレーは本当にカッコイイと思うけど、とても買えません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:05:33 ID:57fXpPhvO

111ばかか？割合的に明らか二割のやつらの方がセンスないだろWちなみにお前もW

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:25:25 ID:rc1KIRHCO

Y34はマジでかっこいいと思う。俺の場合、首都高バトルというゲームの中でY34を買ってみた時からﾊﾏった…ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:38:18 ID:xkIt1OwqO

パパにグロリア買ってぇってお願いしたら間違えてデロリアン買ってきちゃった
もぅ～パパったらおっちょこちょいなんだから

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:42:32 ID:AJ0F2xKO0

ワロタｗ

>>115
うお。Y34の出てくるゲームあるのかっ!　何かGT4で出るとか出ないとか言う噂があって
期待してたのに結局出なくて(´･ω･｀)ショボーンだったのだが･･
正確なゲームタイトルPlz!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:44:19 ID:5LHwx1MZO

>>117 PS2の首都高バトルZEROですよ！34の他、33や30セルシオ、31セフィーロなどもでます。
ZERO1はどーだったか忘れました

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:30:09 ID:HNdMCB4UO

エンジン始動時にかならずナビの画面になってしまうんですが、これはどーやればなおりますか？お願いします。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:31:15 ID:thp+blVJ0

>>118
早速買ったYo！　thx！　因みにZERO1にも出るようですた

121 ：Y34DET：2006/04/21(金) 20:17:14 ID:c3Ak8Ccy0

>>119
よく意味がわからないのだけど、、、
俺もエンジンかけたらＮＩＳＳＡＮロゴがぼわーっと出た後に、ナビ画面だが、、、。
てか、北九州日産の掲示板で聞くといろいろ教えてくれるから、そっちで聞いてみたら？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:37:50 ID:BBnx7a5dO

>121
119だけど言い方まずかったかな。毎回エンジン始動時にナビ画面になるのがいやなんで、セルシオとかはナビのボタン押さないとナビ画面にならないから。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:37:08 ID:VT/evy2I0

デサイン的にも質感的にもY32が俺の中では最高だな。
Y34はなんか爺さんが乗ってる車って感じのデザインで嫌い。
なんといっても内装が最悪。サニーみたい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:45:57 ID:pvmrsDfKO

お前、前スレか前々スレでもそんな事言ってたろw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:23:56 ID:44Ikwn0s0

うそこけバカｗ
Y34の方が比べ物にならない位内装いいわｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:42:54 ID:IESziDyxO

この車、19インチはいて車高少し落とすとかっこいい、ノーマルはきつい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:08:42 ID:Obi7+Xtw0

>>125
Y32乗った事あるか？
さすがに年数経ってるから今見るとへたってるが、内装の金の掛け方は
最高だぞ？無駄な所に金掛かってる。
シートの素材からしてまるで違う。
コストダウンはやっぱ激しいよY34は。まあY33よりはマシかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:34:39 ID:/BhCnYwS0

>>127
そんな貴方により最適なスレを見つけてやったよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141319363/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:08:50 ID:8YoGkRgFO

>>127 そんな事言ったら初代セルシオの質感の足下にも及ばない。質感ではなくデザインや雰囲気で決めるべき一般の人がみれば32より34の方がみんな良いって言うよ。グロリアなんかで質感うんぬん言ってんなよ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:12:05 ID:GFYr/Lg2O

>>127　Y34や33をｺｽﾄﾀﾞｳﾝと言うのは間違ってる。Y33は新しいｼｬｰｼに新しいｴﾝｼﾞﾝ、内装はあのｸﾗｽに必要な質感を求めた。Y34はｽﾀｲﾙ、内装を一新、33のVQに改良を加え、新にCVTを追加している。因みにY32のｼｬｰｼはY31の物ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:14:45 ID:/BhCnYwS0

まぁまぁY34愛好家の皆さん、>>127氏はY32が好きだって言ってるんだからそれで良いでない。
本人がY32の方が、て言ってるんだから、俺達がY34のアピールをしても仕方が無いさ。

ただし、スレ違い甚だしいのと、Y34の良さが分からないという点で彼は人生1,000年損している。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:57:37 ID:HdvIesyK0

いい展開だ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 16:52:21 ID:OyZ1ievn0

Ｙ３４は質感云々より、あの他のセダンにはないオリジナリティー溢れる内装デザインが素晴らしい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:40:32 ID:8lozX8sd0

>>130
>Y34や33をｺｽﾄﾀﾞｳﾝと言うのは間違ってる。Y33は新しいｼｬｰｼに新しいｴﾝｼﾞﾝ、内装はあのｸﾗｽに必要な質感を

Y34もY31からのシャシの使いまわしだよ残念だが。
直6の設定があるのが何よりの証拠。
新設シャシーはフーガからだね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:06:48 ID:i1lS3pao0

>>123
>>1に書いてあるとおりここに集まってるのはY34が好きな人達のスレ。
ここにいる人がY32に乗っていようがY33に乗っていようが構わない。
他車との比較も結構。悪い部分を指摘することもあるだろう。
ただ好きならけなすのはやめて欲しい。
あんたが最悪と思うならそれはそれでいいから、ただここには来ないでくれ。

136 ：sage：2006/04/22(土) 20:30:07 ID:wb3PxPWQ0

俺のアルミは５月下旬入荷！
１８インチでｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:03:21 ID:GFYr/Lg2O

>>134　残念、V35から

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:38:16 ID:Uzi0JYf10

最近３４の中古車めっきり減り34が結構町に溢れ出した
どゆこと？？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:40:11 ID:5KoMe0l00

俺はY32の内装のデザインは一番キライだが・・・
まだY31の内装の方が全然いい！

140 ：鏑木：2006/04/22(土) 22:43:14 ID:SiRgJrVhO

どっちもどっち！
つうか、大衆車だからどうでもいい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:41:50 ID:GilGl4sm0

>>138
フーガがつまらん車だからY34が見直されるようになった。
トヨタはレクサスがあまりにも高いからアリストに人気が集中した。1年前と相場変わってない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:57:56 ID:W13wPySb0

フーガは室内広いし、18インチが標準というのは好きだが（350GTSP）
外観がイマイチかな。
BMの５シリーズもフーガみたいにずんぐりしてるし、
ああいうのが今風なのかなとは思うけど。

欲しいのは本木目を採用している450GTだけど、
維持費高いんだろうな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:27:40 ID:PvazhFFg0

俺は本木目を採用してるY34の部品取り車から、全部の本木目のパネル入手して
俺のと取り替えたいよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 15:21:04 ID:pVU2WBCVO

>>143 Y34わ本木目ではない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:04:50 ID:KMxjAMUkO

138
フーガとかが人気でて、Y34の価格が下がって、若いあんちゃんがDQN使用に仕上げるってんで売れまくってるのさ

146 ：Y34DET：2006/04/24(月) 18:29:36 ID:xXMXdSKc0

あれ？前期って本木目じゃーなかったっけ？？？
前期→後期だとつかないかもね、、、。
しっかしこの車、滑らかで早いな。グロリアに乗ってみたいよ、、、。

147 ：もまいら：2006/04/24(月) 18:47:37 ID:KMxjAMUkO

日本語で、おk

って言いたいﾔｼのために俺が代表してぼけてやろう。ありがたく

日本語で、おk

と言いなさい。

クラウンってセドリックのタイベルの回ってるターボのやつだろ？速いけど合成がなってるよな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:26:00 ID:pVU2WBCVO

Y34は安くて高年式だから売れてるんだよ。まぁ安いのは人気がないからだけど。新車時もDQNにも不発だったからな…いいと思のは感性がオヤジとゆーこと？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:36:16 ID:wptSVW2d0

>>146
しっかし偽善くんは知ったかぶりばかりで
ホント恥ずかしい事ばっかり言ってるよね～

150 ：143：2006/04/25(火) 08:56:18 ID:ccLgJEtx0

前スレでも本木目のグレードあるってカキコあったし、実際Webカタログでもあるみたいだが？

ttp://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y34/9906/DATA/color.html

内装アイボリーのみだから、プレミアムグレードのみあると思ってるんだがどうなんだろう。
前期300LVユーザーだから分からん･･･

>>149
それだけ言い切るという事はそれだけ実証できる自信があった上でなんだろうな。

誰か本木目グレードが存在するかどうか立証してくれ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:12:36 ID:zqAJ+Qrf0

>>150
そこまで言うなら自分で立証すればいいんじゃない？
Webカタログ貼ったら？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:52:40 ID:ko4PIYfbO

34セドって大体燃費どれくらい？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:45:15 ID:NT5XVsdK0

>>152
300VIPで街中7、郊外12位。このクラスではそんな悪くないかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:48:29 ID:tm7thT7NO

結構はしるんだね！車内は広い？とくにリアシートらへん…

155 ：Y34DET：2006/04/26(水) 00:55:28 ID:4jg1D64J0

>>150
フォローさんきゅｗ
けど、そいつ相手しんくていいからさｗ
ま、俺も実際見たわけじゃないから本当のとこはわからんけどねｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:37:11 ID:VnW6Fip50

>>151
>Webカタログ貼ったら？

150 にちゃんと貼ってあるのは気のせいなんだろうか･･ >>155 氏の言う通りスルーかなw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:54:30 ID:3+EfvYypO

>>153 やっぱりVQ30って燃費良いんだね
うちのは25だからそんなに良くない･･･orz

街中7～8 郊外ﾏﾀｰﾘ＆高速で11前後
これから先 A/Cｵﾝでもっと悪化の悪寒{{(>_<)}}

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:53:13 ID:8ewO4Szc0

>>157
カタログだと2.5の方が燃費良いみたいだけどね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:28:21 ID:3+EfvYypO

>>158 実際は3.0の方が低速トルクあるし踏まなくても走るから燃費良いんだろうね。
税金が安いからって思って2.5即決だったけど、ガソリン代で高くついてしまった orz

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:00:54 ID:wT3WFeDaO

おじ-ちゃんからもらいました(^O^)v

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:05:19 ID:GP8sw3RiO

入れ歯を？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:40:19 ID:VfJsUvpC0

>>88
うちはY34オーテックとV35中期とあるけどね。
ゼロクラのパッケージングはV35の露骨な劣化デッドコピー。車格とか内装とか、その他最終的な味付けは違うけど。

で、ゼロクラは一旦置いといて、V35に対し車格とかエバリ度は当然Y34の勝ち。大人と中学生くらいの差。
けど走りの性能とか限界は話にならんくらいV35の方が上。大人と子供未満の差。

ゼロクラのパッケージングと走りはV35の露骨な劣化デッドコピーだから言うまでもなく（ｒｙ

車としてパッケージングとして、あれだけ素性が良いのに、多分(後発の派生車のフーガを除き)
国産4DRセダンとして圧倒的じゃ無いかと思えるのに、ネーミングで失敗したXVL(V35スカ)って、
本当に不遇だと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:58:31 ID:VfJsUvpC0

連投スマソが、後席の広さとかも、V35の方が圧倒的に広いんだよな。
両方あるから複雑な心境なんだけど、エバリたい時はY34。余裕の後席も含めて
ドライビング、ハンドリング、ブレーキングを楽しみたい時はV35。みたいな。

V35が出た時にも結構言われてたけど、内装をもっと良くしてれば至って普通に
Y34の上の車格で売れたはずの車がV35なんだとマジで思う。
V35、本当にカワイソス(´・ω・｀)

164 ：Y34DET：2006/04/27(木) 00:17:48 ID:8mw/uwF50

正直フーガがセドグロの後継にあたる時点でおかしい。
あんなん、高級セダンとしての風格がまったくない。
ISみたいにただ、豪華な内装、装備、値段ってだけ。
走りの限界を狙う車じゃないと思う。
ゆったり、かつ滑らかに。４，５乗ったけど、とても４，５リッター積んだ高級セダンとは思えなかったし、
ましてアリスト、GS等の高級スポーツセダン的な楽しさもなかった。
よく言えばオールマイティー、悪く言えば中途半端。
フーガ乗るなら、正直いやだがゼロクラにしようかとも思ったよ。。。
162の言いたい事もわかる。
確かに内装は一見綺麗になったけど、質感は明らかに悪化してる。
悪い車じゃないと思うけど、セドグロの後継にしてほしくなかった。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:27:25 ID:q9ibnpZiO

>>164　フーガの内装はY34以下と言いたいのか？俺は今までの日産の中で一番いいと思うんだが…
日産にはもっと本気でトヨタに同ｸﾗｽで対抗できる車を作ってもらいたいね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:50:40 ID:z0SIuYPCO

内装とかGSやクラウンですが操安性能はフーガが完全に上回てますよ。フーガはとても良い車ですよ。アメリカでもこのクラスで一、二を争う評価です。確かに従来の高級車とはちょと違うますが、でもこれが今のニサン流なんですよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:57:40 ID:z0SIuYPCO

古い日産ファンにはV35やフーガに対してちょと感情的になって冷静な評価ができていない人が多いように感じますね。「あばたもえくぼ」の逆状態といった感じですかね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:00:49 ID:z0SIuYPCO

フーガのダイナミクス性能の高さはモビリスタのサイトでテスト動画公開していますから興味あるかたどうぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:41:12 ID:T11gEKK70

毎回該当スレ探ししてやるのも大変だねぇ

>>165、>>166、>>167
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137212435/l50

170 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:15:17 ID:2KHxCYgA0

>>131 Ｙ３４出したときは日産はもう心肺停止状態だったんだぞ。
Ｙ３４売れてないわ、魅力ないわで１０００年人生得してるよ

Ｙ３２は最高だぜ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:19:09 ID:eK9OnVMoO

ここにもいたぞポンコツ乗りがと釣られてみる

172 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:21:59 ID:2KHxCYgA0

俺はここに居るよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50

173 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:38:33 ID:2KHxCYgA0

Ｙ34人気無いから無いよ
http://g004.garon.jp/gdb/GD/H9/Ai/Er/X5/Fj/Af/wC/K7/Bp/X1/uIic.wmv

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:09:13 ID:q9ibnpZiO

皆さんに質問です。普段の足として買うなら、ティアナとY34グロリアどちらがオススメですか？
因みに結構飛ばします

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:31:24 ID:p1N3P0RQ0

>>174
よーく考えてみよう！
ここはY34のスレなのよ。
Y34って言うに決まってるじゃん。
まあ、アンチもいるかもしれんが・・・。

176 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 22:31:40 ID:2KHxCYgA0

出来の悪い弟たちを持って残念です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:58:43 ID:w7d62q3w0

>>173
やっぱ車は時代を映すね。
Y32は華やかなバブル時代を反映して、
未だに通用するスタイリング、高性能な走りなど
経済の成熟と共に、自動車技術も頂点に達した時代を
感じさせる車となっている。

しかし、Y34もバブル崩壊後の混迷の時代に出てきた車にしては
いい車だったと思う。
まあ、Y32のように時代を築くほど売れなかったのは確かだけど。

最悪はY33かな。
バブル崩壊直後ってのがありありと感じられる内外装はちょっと悲しいよね。
まあ、あの時代は他社もそういう車を造ってたから仕方はないけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:08:31 ID:iTJMQhuM0

>>177
うーん、Y33から一部でVQエンジンが採用されてたりするんだけど...。やっぱり地味だよな。
あの頃の日産って約２兆円の有利子負債抱えていたから無理も無いけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:20:26 ID:SNJYOi8p0

>>154
リアは広くないけど、後席パワーシートは快適。
助手席のシートを前にずらせば足が組めるくらいのスペースはできますね。

>>158
燃費がいいのは、おっしゃるとおりあまりアクセル踏んでないせいでしょう。
普通に走っても周りをなめらかにリードできるくらいの加速力はありますね。
踏み込めばパワーもりもりって感じですけど、燃費極悪。

関係ないけど、扉を開けたときにエッジイルミネーションの無意味な明かりが日産ぽくてイイ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:55:02 ID:88S7DyFRO

>>178 VQはY33からだぞ。メインがVQｴﾝｼﾞﾝ。
ところでティアナとY34はどっちが上？値段で言えばティアナのが高いけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 09:23:54 ID:Pk1B4rpo0

>>180
世代の違う車で値段で比較されてもねぇ･･･
何をもって「上」としたいのかも人それぞれだろう。自分が両方じっくり見て、乗ってみて
本当に良いと思うほうを買えば良いだけじゃないか。最後に判断するのはあなたです。

･･と言いつつやっぱりY34をオススメしたいけどね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:08:46 ID://rayob/0

走行距離4万以下、マルチタイプで程度極上だと200万を軽く越える。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:45:48 ID:q3LWEg0tO

174 正直、走りはティアナのほうが上。34は日産がどん底の時に開発されたものだからね・・これは仕方ないわ。34はスタイルに惚れて乗るもの。ティアナのスタイルが好きならそっちのほうがいいかもな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:06:33 ID:88S7DyFRO

>>183　やっぱりそうですか…ティアナの走りってどことなく前乗ってた17ｸﾗｱｽに似てると思ったもんで。でもﾃﾞｻﾞｲﾝは圧倒的にY34なのに…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:10:44 ID:+y+V23Ro0

>>183
いやマテ。ティアナと比べて負けるのか？んー、、。

>>180
車格は普通にセドグロが上と思うけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:59:28 ID:D6I0Ett9O

窓を開けるときに、不協和音が聞こえてくるのはなぜですか？ちなみに運転席のです。また、どうしたらよいのでしょうか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:08:47 ID:JYxEM3H00

ＶＱ３０ＤＤって実際どうなの？
いいエンジンなの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:21:44 ID:9+KIwGEV0

なんでティアナみたいな格下と比べるんだ？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:47:27 ID:GF3Y9+6VO

ｵﾚはティアナ知らない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:07:59 ID:Stza6+EU0

俺的にはFFは無いな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:33:53 ID:/jQh64fqO

ティアナってFRじゃなかった？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:45:09 ID:tRWJJfh90

>>191

ttp://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0512/GRADE/main3.html

FFです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:43:29 ID:GFpNOR2S0

まぁ確かにＦＦと比べられたくは無い。セドグロが無くなってフーガになってから
車に興味持った香具師とかが知らないで書いてるのかなぁ、、。価格にしたって
ティアナはずっと安いんだし。現行スカより安いだろ。

ただしＦＦとは言え、ＦＲであるスカのＦＭ－Ｌパケとサスとかを最大限共有して
るから、普通の安いＦＦに比べると一目置いていいＦＦとは言える。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:29:45 ID:0ZQLAP8p0

ティアナはセフィーロの後継だろ普通にｗ
フーガもティアナもシルフィーも同じにしか見えない
単なるファミリーカーだろ外観のラグジュアリーでいえばＹ34に到底及ばないよｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:31:12 ID:eSRyZKqb0

ＦＦなのがだめでしょう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:01:13 ID:lyn7oqnK0

>>194

Y34(ってか、歴代セドグロ)は内外装以外にも、エクストロイド
CVTに代表されるように、運転する楽しみまで考えているから
ね。確かにファミリーカーじゃあり得ないよなw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:08:52 ID:RsMcO+B+O

Y34はニサンが一番苦しい時期に作られだけあってシャシーはお世辞にも出来が良いとはいえないのは事実。FF、１クラス下とはいえ新しいティアナより下回るのは仕方ない。それを理解した上で、それでもスタイルが好きだから乗るのが吉

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:08:19 ID:92ADfAAe0

>>186
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/door2/door2.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:53:24 ID:voXZSsEXO

車内狭過ぎ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:10:36 ID:NeOHgrLj0

Ｙ３３よりは広いんじゃ？
というか、広く感じるだけか？
Ｙ３３と比べると視点が高くなった気がするのはおいらだけ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:42:44 ID:EhQvG5WzO

>>200 Y33セドグロの内装はY33シーマと同じ広さだぞ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:57:12 ID:1FeLSKg/0

Y34ってかっこいいよね。おれも買おうかな・・・
ナビは良くないらしいけどインチアップしたら決まるよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:45:38 ID:7KcMAhk00

リアはサスとショックが独立してるらしいけど
ローダウンするのは大変ですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:50:03 ID:E+D7ut4H0

>Y33セドグロの内装はY33シーマと同じ広さだぞ

F50シーマも外観がデカイからさぞ広いんだろうな～♪って乗ったら
Y34セドグロと同じ位の室内の広さだった、、orz
横方向はさすがにF50のほうが広かったけどね

液晶ディスプレイが使わない時は格納できたり、ＡＴが５速だったり
ＢＯＳＥサウンドシステムがついてたりと、やっぱシーマだなという装備は魅力的かな
初期投資が高くてもやっぱシーマ買ったほうが後々満足できるのかな？
3000グランドツーリングなら維持費セドグロと同じだしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:20:18 ID:1FeLSKg/0

片道20～30分くらいの通勤だけに使ったら燃費どれくらい？

206 ：Y34DET：2006/05/01(月) 00:24:06 ID:LAqeVMfI0

車内は３３セド、３３シーマあんまかわらんね。
けど、３３よりは明らかに３４の方がせまいよ。
特に後席が、座ってみるとよくわかる。
けど、３３は広くていいけど、なんかATレバー？の下がふくらんでて、足がおきにくい。
あと、視点が高いというか、メーター類が３３に比べ高くなったような感じがするから、そう感じるんじゃない？
でも、天井は高いと思うし、、、なかなかいい作りだけど、33の方が運転はしやすいかな。
シーマはあの内装が好きなら買いじゃない？
中古ならなおさらお徳だと思う。けど、結構うるさいよ。。。
室内はやっぱシーマの方が広かったと思ったけど、、、

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:25:03 ID:p3KMOh0B0

> フーガもティアナもシルフィーも同じにしか見えない

ティアナがブチ切れた時の顔がフーガ。
シルフィーはその間抜け息子。
そう思って見ると覚えやすい。ｗ

>>205
街乗りでそれくらいだと5.5くらいかな。6行かないかも。
3.0NAの話。

208 ：205：2006/05/01(月) 22:43:23 ID:n2r4ymtU0

>>207
ありがとう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:01:42 ID:1+IGZnFSO

>>200　確かに高く感じるね！乗り込む時に分かる。それにボディも厚くなったし。
でもやっぱしクラウンには勝てないんだよね…全てにおいて

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:34:38 ID:1DHrAT5X0

電動チルトハンドル、TRC、横滑り防止装置、クルーズコントロール
など、便利・安全装置が最上級グレードにしか標準装備されていない。

クラウンは最下級グレード以外標準装備（170系）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:17:24 ID:1Ja7rLEZ0

おなじ金額ならクラウン買うよな・・・

セドリック３００ＬＶ　３８２マソ　　ＶＩＰ　４３２マソ
クラウン３．０ＲＳ　　３８２マソ　　ＲＳＧ　４３２マソ

212 ：Y34DET：2006/05/03(水) 02:24:18 ID:DIvqXFrN0

てか、いくらGWだからって、ここの板にクラウンどうの書かれてもなぁ、、、
俺のは、ポジションシート＆ハンドル、ミリ波クルコン、ターボ、６速CVTだから、比べられないな。
ま、親戚のおっさんのクラウンと比べると、乗り心地はどっこい、静粛性はクラウン、
室内は後席が圧倒的にクラウンが広い、
速さは圧倒的に３４、内装に関しては個人の考え方ひとつだろう。
ただ、コンビハンドルと、エクリュー色は上品でいいかと。もち、黒もいいけど。
ま、210や211にいいたいわけじゃなく、他の３４乗りにいいたくってね。
現行のゼロ、フーガにすら、装備の機能や内装の質感では負けても、
車としての能力は３４は負けてないと思うよ。
ただ、１７のアスリートはマジでカッコイイね。。。欲しイ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:24:35 ID:3Nu+E8ZO0

>>211
Ｙ３４は中古で買うから魅力的なんだよ
それにもう絶版だし、クラウンは中古価格高すぎてお買い得じゃないしな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:37:59 ID:jctJW/My0

電動チルトハンドル･･･自分しか運転しないから常に固定。イラネ
ポジションシート･･･ころころポジションを気分で変えるからイラネ
クルーズコントロール･･･運転したい為に乗ってるのに自動で運転なんてイラネ

ビスカスLSDは気分的に付いてて欲しかったかも･･前乗ってたY31に付いてたのに
無いなんてw　でもY34に乗り換えて、無かったから危なかった　なんて場面は
一度も無いのでやっぱり要らないんだろう。普通に運転する分には要らんだろ。

それよりも自分は「オートトランククロージャー」が未だにクラウンになくて
Y34にあるのがポイント高いね。やっぱりトランク締めるとき後部座席に不快な
思いをさせない配慮をした機構を採用してるのが良い。これはかなりスマートだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:37:53 ID:/lVu9THk0

>>214
「オートトランククロージャー」なんてゴルフ場のキャディはそんなのおかまいなし
事前に言っておかないとバタンって閉めるから困るよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:32:27 ID:7RWod6c00

ポジションころころ変える人って多数派なんかな？
漏れは一切変えずに固定派なんだけど。

ＦＲで高級車を標榜するからにはＬＳＤは付いてて欲しい気がするが、まぁ実際は
性能的な効きよりも気分の問題だろうね。ビスカスはあんまり効かないらしいから
尚更か。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:29:23 ID:R2ZWvUwL0

新規スレッド立てるまでもない質問＠車板286
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146644337/l50
より誘導されてきました。

この度、ナビ搭載を検討しているのですが、この車、純正オーディオに連動した純正の埋め込み式モニターを搭載しています。

ビデオジャックがある為、座席の下などにナビ本体を設置し、純正のモニターに出力することが出来るとは耳にしたものの、
まとまり感を考え、純正モニターを生かしつつ純正オーディオの位置に（この場合はオンダッシュナビの本体を）搭載したいと考えているのですが、それは可能でしょうか？

可能としても、ビデオジャック出力の方法に対して使えなくなる機能はあるのでしょうか？

詳しい方、経験豊富な方々のご意見等、是非ともお聞かせ頂けたら幸いです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:01:16 ID:iaQR7s270

>>217
純正オーディオの位置にオンダッシュナビの本体搭載は可能。
ただし、取り付けステーや、オーディオカバーを自作で作らないと無理。
自分で作れそうになかったら諦めるか、作ってくれる業者を探すしかないね。
オレの友達は、業者に頼んで付けてもらったよ。
全スレで、ダッシュボードにナビ本体付けた人もいたね。

219 ：217：2006/05/05(金) 11:51:38 ID:rEKqMTiZO

>>218
車種ごとにカバーやらのキットがあると聞いたんですが、Ｙ３４にはないってことですか？

ビデオジャック搭載だから…？

作って貰うと高くつきそうだし、
無難に座席の下かダッシュボード内に設置するしかないのかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:12:31 ID:oxwTQfkB0

カロのオンダッシュつけてます
ナビ本体はダッシュボードの中の純正ＣＤチェンジャーの下に設置。
ダッシュの奥をクリアランスの関係で１５ｾﾝﾁほど加工。（配線がｷﾂｲ）
モニターはセンターコンソールの助手席側ルーパーに固定。

本体はできるだけ手元のほうがいいけど、まぁトランクよりはマシかと。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:13:30 ID:MNdlZ6tm0

age

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:06:39 ID:hqd4h3cT0

おい！

223 ：Y34DET：2006/05/09(火) 18:18:44 ID:hqr3Ftjc0

なんか呼んだ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:51:08 ID:RtxTuc4L0

ぬるぽ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:39:21 ID:/ifDE52qO

ポマード！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:02:18 ID:TEYPGGww0

Ｙ34ってかっこいいね！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:23:50 ID:xd9msOmN0

なめネコ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:40:04 ID:4+6O9h3NO

Ｙ３４セドって前期と後期どっちがかっこいい？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:41:07 ID:TEYPGGww0

前期

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:15:17 ID:tqdSJAd7O

茶飯事

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:34:26 ID:CHvGwxs20

せどぽ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:12:03 ID:W8q6HTivO

前期買う！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:41:03 ID:GL571KyP0

>>232
正解

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:57:33 ID:e/mNW5mA0

あがれ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:58:43 ID:iBlYszbMO

昨日、都内某所のビルの上からY33とY34が列んで走ってるのを見たんだが、Y34のがでかく見えた。普通に見るとかなり小さく見えるんだが…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:42:35 ID:wYLFJh1+0

33も34も実際は大きさ変わらないだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:18:59 ID:8kd6K2xRO

早いよね！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:02:28 ID:KU5tr6WM0

>>235-236
グロリア（グランツーリスモSV)のカタログ値

全長×全幅×全高
Y32 4800×1745×1405mm
Y33 4875×1765×1425mm
Y34 4875×1770×1440mm

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:30:47 ID:2KSj2xWC0

全幅がもっと欲しかったね。
カムリ、インスパイア、レジェンドなどが1800mm超えしている中で
威圧感が足りない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:04:47 ID:HBwBD/xJ0

Ｙ３４好きだし、批判してるわけじゃないんだが、アリストのボディサイズがオレにはベストマッチなんだ。
３４は全長がもうちょっとで４９００ｍｍってとこまできててちょっと長すぎる気がする。
曲がる時とか結構気使う。全長の割に幅が狭くて１７７０ｍｍ。その割に室内幅が狭くて１４５５ｍｍ。
でアリストはというと初代より全長短くして４８０５ｍｍ。全幅は１８００ｍｍ。
で、お互いホイールベースは２８００ｍｍ。
で、一番羨ましいのはアリストの室内の広さだ。特に室内幅１５５０ｍｍはセルシオよりも広いときてやがる。
しかもＹ３４はボンネットが長い気がする。まあ、直６のＲＢ積めるように設計してあるんだから当然といえば当然なんだが。
アリストは直６なのにボンネット短くていいなーと思う今日この頃

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:48:03 ID:/KTDOH1eO

アリストって室内長も長いよね。リアは最初からシートバックがついてて広い

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:54:07 ID:9Rdd1Md80

ボンネット長いの好きな俺にとってはむしろありがたいんだが・・・。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:26:49 ID:Z3bj+Xlr0

ノーズが長い方がかっこいい
短いとオウムの鼻みたい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:00:56 ID:fSkV4e5VO

最近34若い奴が乗ってるの増えたよね？気のせい？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:58:00 ID:nDnIDEA9O

増えてる。まぁ、俺も今年買ったけどな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:00:04 ID:SEjTgditO

安いからだよ。33セドグロより安い玉もあるくらいだからね。てことは33シーマや15マジェよりも安く手に入れられて、尚且つ後者より後年式だからな。でもｱﾙﾃｨﾏZや後期のグランツ系はまだまだ高いな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:10:22 ID:2eybmG9S0

ねた切れｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:50:07 ID:Hg9U62ntO

んじゃ質問ネタ投下

純正のオーディオってどこが作ってるの？
うちのはCDチェンジャーが付いてないから付けたいんだよね…
と言っても純正のを取寄せても予算オーバーになりそうだし、
解体屋ではまだ見ないし…流用出来たらしたいのさぁ～

249 ：M45：2006/05/17(水) 23:52:59 ID:52xPlq410

Y34にはエアコンのセンタールーバーの位置に1DNのオーディオを
取り付けるキットがどこかのオーディオメーカーから出てますよ。
社外ナビはそこに付ければ良いよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:43:21 ID:iMtBs3xN0

>>248
前期はXanavi(日立のOEM)、後期はClarion(旧ADDZEST)なのは確認してるけど
他にもあるかもしれない。

センターエアコン噴出し口に取り付けるキットは Beat-sonic製 AOK-10
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/aok-10.php

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:07:05 ID:YfNJHs+MO

>>250
情報サンクス☆

クラリオンならチェンジャーを駆動させるのに
C-BUS か ce-net なんだが、バラすのめんどいな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:00:22 ID:ayaxpaK7O

Y34って、MD聴けないよね？日産オリジナルのMDデッキは搭載出来んのだろうか？皆さんどうしてます？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:54:49 ID:k+A4Z1V70

純正オプションでMDチェンジャーがあるよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:56:29 ID:y82BvBMZO

中古車を購入したのですが、カセットとCDのみです。純正チェンジャーは、今でも新品をディーラーで取り付けて頂けるのでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:18:31 ID:BhL7tJVu0

純正部品のオプションパーツは現在でも全て新品をディーラーで購入
取り付け可能。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:04:01 ID:y82BvBMZO

純正ＭＤチェンジャーはどこに設置されるの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:11:47 ID:WbCxrtR+0

>>256
俺はトランク。ダッシュボードでもOKじゃないかな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:56:56 ID:Tir9K3geO

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=r24378619&fpg=1&fsub=s&k=ehgpd7922gn3q105hex0 これいいかな!?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:02:50 ID:1nrdB5lH0

アルティマZ（エクストロイドCVT＋ターボ）の加速データ（０～４００、０～１００キロ）等のデータをご存知の方、教えてください。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:03:46 ID:GrDdviO1O

純正のDVDナビってグレードアップできますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:15:42 ID:Gt3vdcI40

困った時のオーディオ系ネタ頼み

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:14:41 ID:aW/PaEZH0

同じＶＱ３０ＤＥＴを積んだアルティマの場合、エクストロイドと通常の５ＡＴ仕様ではどれ位加速に違いがあるのですかね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:41:02 ID:eGEH/bMaO

純正のテールのモール、純正の形違いグリル（エンブレム付きの）付けてる人います？おいくらでしたか？オークションでもこれらはありませんねー。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:46:14 ID:jm4X7w5L0

>>263
純正テールのモールは、オークション見てたら稀にテールランプについた状態で
出品あるよ。値段はごめん、見てないや。
純正の形違いグリルって、鼻の穴でっかいやつ? それだったらオークションなら
結構頻繁に見かけるよ。大体オークションで相場\15,000-～\20,000-くらいで
落札してるんじゃないかな。
オーテックタイプや、ベンツタイプのOPグリルはかなりレアだね。滅多に見ない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:37:42 ID:eGEH/bMaO

>>264情報サンクス。オークション見落としてたかなー。頻繁にチェックしてみる。　　　　>>255グリルもあるかな？　今度の休みにブルーステージ行ってきます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:35:55 ID:rjwAcjGD0

BMWうんこ318iにうんざりしたので新しい車を探しています。
Y34とフーガとどっちが良いですか？性格の違いなども教えてください。
また、高級セダンで他にお勧めの車種はありますか？
新車～3年落ちぐらいまでの高年式で。よろしくお願いいたします。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:19:24 ID:EOyWANMS0

age

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:07:48 ID:Y272E0E20

>>266
フーガ

269 ：５５６：2006/05/24(水) 14:59:06 ID:VuvpUNtcO

おい!おまいら
３４のヘッドライトのかえかたおしえろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:02:18 ID:QaiwtliFO

この前ナビの画面が映るには映るけど横線みたいなのが入って映りがおかしくなったからディーラーに持ってって見てもらったけど原因は不明のままだった、でもその日近所を走ってたら急に治った、あれはなんだったんだろ。ちなみにナビ関係には一切手を加えてません。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:41:07 ID:is1pDimF0

テレビキットなしでテレビ映る方法おしえろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:27:22 ID:792I3Ee60

>>269
古いライトを外す
↓
新しいライトを付ける

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 04:04:33 ID:HPkW4TimO

>>269
Ｙ３４のスレで聞けばいいのに・・・・

274 ：ニート：2006/05/25(木) 12:40:45 ID:iD5/hcN5O

おぉゴッドあなたは紙だってかもっとわかりやすくおしえろしねばが

275 ：ニート：2006/05/25(木) 12:41:48 ID:iD5/hcN5O

２７２へ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:17:46 ID:A8ZvX/XR0

>>274
ピザでも食ってろ豚

277 ：ニート：2006/05/25(木) 19:53:38 ID:iD5/hcN5O

２７６

278 ：ニート：2006/05/25(木) 19:54:21 ID:iD5/hcN5O

２７６ってかCedricはいい車だよアクセルとかハンドルとかすべてがおもいどうりにいくから

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 10:04:24 ID:16jSNFJO0

>>278
当たり前だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:36:18 ID:8OBJ+RSuO

まあ麻婆ラーメンでも食ってもちつけ

281 ：ニート：2006/05/26(金) 21:02:50 ID:/m029vOXO

きのこパスタたべたからへいき

282 ：ニート：2006/05/26(金) 21:03:34 ID:/m029vOXO

きのこパスタくったから平気さ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:58:33 ID:aRyjnxhtO

34セドリックって後期より前期の方がかっこいいと思うのは俺だけか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:10:46 ID:wSZbOx7AO

>>283
カルロス以外みんな思ってる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:58:59 ID:F/vOfd3i0

>>283
リモコンナビ不便だけど前期の方が絶対かっこいい！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:25:54 ID:Q6XoX22K0

グロは反対に後期の丸目がかっこいいと思うのだが
やっぱ下品かな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:31:17 ID:wSZbOx7AO

>>286
前期はセドグロで共用だから故障した時安く済むので良い。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:17:40 ID:mytNA+bE0

>>286
好みの問題だけど、自分はグリルのスッキリ感とボンマスで前期のほうが好き

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:36:58 ID:IqWsI4t1O

>283
たしかに前期の方がかっこいい。だけど、テールは後期の方がかっこいい。前期にテールだけ後期にかえれば最高だと思います！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:03:36 ID:gYua6NHSO

３月４月は豊田の白ゼロクラをｶﾅｰﾘ見掛け始めたが、
今月はｼﾙﾊﾞｰｾﾄﾞﾘｯｸｶﾅｰﾘ見掛けるようにﾅﾀｰ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:11:30 ID:Mr6K4En9O

34て社外のｼｮｯｸ出てるの？車高調とかじゃなくてｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰのみね。純正しかないのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:03:36 ID:KRtoXBR70

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:35:44 ID:SXvJfZAlO

>>291
インパルから出てると思うぞ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:02:08 ID:Jh5VNxv60

買う寸前までいったんだけどな
セドのエクストロイド（LX-Zのブラック）
試乗したら、俺にはマイルドすぎた
実際の速さは別として、Y31シーマのVG30DETのほうが
加速感はある。昔のターボ車は加速「感」はあるからなｗ

オッサンなのにこのよさがまだわからなかった
でもY34って内装外装は最高だ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:14:58 ID:CC/Y/Ovu0

あげとく

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:24:37 ID:3w2cKDVJO

後期のグランツSVって相場いくらくらいからある？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:30:27 ID:KY6CYraH0

Y34 は走りを求める車では無いね。スマートさがポイントかも。走りも、ルックスも。
でもちょっと後期グロはプチ下品な気もする･･

関係無いけど、この前、若いやつが34セド後期乗ってたんだがヘッドライトに×印に
テープ貼って、純正16インチホイールのセンターキャップ全部外してた･･･

痛すぎて同じY34ユーザーとして泣けてくるよ･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:54:26 ID:OhBfdjw90

それは痛い！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:44:17 ID:LTlyJgSzO

age

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:54:14 ID:gxHQzi2JO

今月中にグロリアを買おうと思ってるんだが、装備や乗り心地など17クラアスと比べてどうですか？
因みに今乗ってるのは17アスリートGです

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:00:00 ID:TCsg9ZNfO

皆さん燃費どうですか？僕の11年式は6から7ですが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:03:22 ID:Ftp6dXup0

>>300
俺なら金出して買い替えはしないな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:11:58 ID:1+cciQDP0

>>294
実測値でもY31のほうがパワーあるよ。
VQターボはタービン系小さいし、しかも樹脂製。
パワーなくて当然だよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:33:58 ID:HjzbZIpd0

漏れのも11年式だが、燃費一緒。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:51:54 ID:arkzgZXuO

14年式後期だけど街乗りで燃費7くらい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:34:45 ID:viC/yXw/0

４駆は町乗り５ぐらい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:19:01 ID:A440S3p6O

俺のは13年式で町乗り10～12は走るぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:53:37 ID:HoP5dy1z0

町乗りじゃなくてほとんど信号引っかかんないでスピード平均70キロくらいで
距離は毎日十キロくらいはしってりゃ燃費どんくらいかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:38:07 ID:C0hUaxgg0

>>308
10位いくかもね。

因みに田舎住まいの俺は8.4くらいです。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:51:34 ID:HoP5dy1z0

そっかー。
俺は栃木住まいで町乗りなんてめったにしないからもっといってほしいな。
駅の近く通んなきゃ無問題だしナ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:51:02 ID:xXISLjQ4O

14年後期グランツSV車検19/6まで色はシルバー走行9万㌔
これは高いですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:31:06 ID:xXISLjQ4O

>>311 ｽﾏｿ
120万です

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:34:22 ID:76svhTSYO

シルバーじゃあ高くないかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:58:25 ID:yy01o1OF0

後期とはいえ、9万㌔で120は高いぞ…。
というか、お勧め出来ない。

まあ、ロングツーリングに使われる車だから、走行距離以上に状態はいいのかも知れんが。

俺は前期アルティマの黒（5万㌔）を170万で手に入れた。
これはお買い得だったと思う。

でも、もう少し安くなったんじゃないかなと思う。
オークションだったんだが、120万で出品され、160万弱で落札。
手数料込みこみで予算ぴったりの170万。

狙ったんじゃないかい？車屋さんよぉ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:19:31 ID:rZRyhFYnO

>>314 高いですか？
悪徳で有名なフジで、14年アルティマﾚｻﾞｰが135万で売っているんですがこちらはどう思いますか？走行は8万です

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:58:11 ID:g9oKaxc3O

既出だったらすみません。
前期セドに加工なしで前期グロのバンパー装着できますか？
分かる方教えない下さいm(_ _)m

317 ：316：2006/06/08(木) 10:38:25 ID:g9oKaxc3O

間違えました。教えて下さいm(_ _)m

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:32:47 ID:i1+KKOD90

>>316
なんか教えたくありません

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:23:59 ID:qber6VgHO

前期11年式ｱﾙﾃｨﾏEに乗ってます。

故障も無く乗りやすいので気に入ってるのですが、
ナビの地図情報が古いのが難点です。
純正ナビのDVDはアップデート出来るものでしょうか。

ご存知の方がいらっしゃいましたら
是非とも御教授願います。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:53:02 ID:L14QxdrH0

>>319
http://www.xanavi.co.jp/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:01:34 ID:ZcRYVNyD0

>>315
なんかもうわからん。
カーセンサー等で近い年式のセドグロと照合してみては？

>>316
いけると思います。

322 ：316：2006/06/09(金) 10:18:30 ID:7/rG7MRSO

>>321
ありがとうございましたm(_ _)m
グロリア仕様にしてみます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 09:19:21 ID:NyK/SMNU0

>>322
付くには付くかもしれないけど、ヘッドライトとグリルの中央部分の盛り下がり具合が
違うので、セドに前期グロのバンパーつけると、中央部分に隙間が大きく出来そうなので
ライトもグリルも前期グロのを付けないとカコワルくなると思うよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:56:24 ID:PrGczJwRO

>>322って言うかグロ買えば早くね？わざわざ仕様にする意味が不明

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:24:53 ID:FXphLcMQO

Y34の13年のTXグランツーリスモって外装と内装が黒になるだけですか？
つか後期に5ATってないんですか？

326 ：322：2006/06/10(土) 17:08:41 ID:XCAZgWJzO

>>323
ライトの形も違うんですね。
グリルは純正オプション？のグリルなので問題ないかと思います。
>>324
セド買ったんですが、最近グロリア顔のほうがいいかなと思っていたところ
バンパー割れたので、修理するついでにグロリア仕様にしてみようかと考えたのです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:45:14 ID:8dnJ4Lj10

>>325
Y34は４速しかないでしょ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:09:29 ID:9To0t4RF0

黒ソリなんだが、ワックスが完全に落ちて、水に濡れてると色が深い…。

こいつのオシリ…好き…。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:05:00 ID:lGzOBbqF0

Ｙ３４はＹ３３に比べて、変速ショックはどうなんでしょう？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:13:46 ID:qE2nxnVVO

あげ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:41:12 ID:qNVs5RRJO

14年黒アルティマ込み160万で買いました。思っていたほど中が狭くなかったので気に入ってます。後ろ姿が最高です

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:19:43 ID:NtMBn3mM0

こんなスレあったんですね～。
１年半前まで乗ってましたけどデザインが大好きでした。
特に斜め後ろからの姿が一番気に入ってました。
仕事の関係で乗り換えなければいつまでも乗ってたでしょうね。
雪国でFRは随分と苦労しましたけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:18:44 ID:RTz7XOvx0

>>331
因みに走行距離は？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:28:20 ID:7BepJMG70

ぜんぜん関係ない話ですけど、来年の冬に黒のアルティマでも買いましょうかね？
なんか、黒の内装に黒の木目が好きです。
ところで、高速でエンジンが止まったりするような話を聞きましたけど、本当なんですか？
誰か答えてくださいな。

335 ：３３４：2006/06/13(火) 22:29:17 ID:7BepJMG70

ちなみに買うのは後期の方です。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:07:29 ID:ti5tONcP0

やっぱエクストロイドCVTのアルティマーＺのほうが
トルコンATのアルティマより速いのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:10:18 ID:fxiOepNQO

>>334
走行中エンジンが止まるのは実話。直噴エンジン搭載車のみ。
アルティマはVQ30DETだっけか？だとしたら大丈夫なんだが。

338 ：３３４：2006/06/13(火) 23:25:53 ID:7BepJMG70

＞３３７
返事をありがとうございます。
直噴エンジンのみなんですねぇ。
安心しました。
なんか、最後のグロリアだと思うと、妙に乗りたくなるんですよねぇ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:32:16 ID:xrodtU5XO

走行中にエンジン止まるの？？？
まだその状況に陥ってないけど、
エンジンかけた瞬間に死ぬことは
何度か経験したなぁ…
やっぱり直噴エンジンに清浄剤を
たまには添加するのが良いのかも

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:03:43 ID:pliwCZks0

>>337
mottokwsk

341 ：３３４：2006/06/14(水) 21:13:33 ID:iuJyQTLZ0

＞３３９

エンジンかけた瞬間に死ぬことってどんなことですか？
ぜひ、詳しく教えてください。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:03:33 ID:dR1xo7e2O

>>341
エンジンがかかった。
と思ったら、そのままストール
そんな感じですよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:51:47 ID:WXckeTt10

整備ぐらいしようね。ってことじゃないんですか？

自分の34は調子いいので、そう思ってしまいますが。

344 ：３３４：2006/06/15(木) 01:56:51 ID:/F+kFrdz0

＞３４２
それは切ないですな。

＞３４３
確かに整備は大事ですね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:59:29 ID:saanSp/B0

エクストロイドは従来のトルコンＡＴよりもパワー伝達の面で優れているから同じ条件ならエクストロイドが速いよね。
一刻も早くターボエンジンとの組み合わせを希望。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:29:54 ID:zgTkIQjkO

オーディオ壊れた…

347 ：342っす：2006/06/15(木) 20:51:49 ID:glAo+A3TO

>>343
まだ走行１万㌔程度なんですよ…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:59:33 ID:Zq/U9q+W0

>>347
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ診断はしましたか？
ﾃﾞｨｰﾗｰ工場に持っていけばやってくれるお。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:54:43 ID:59H4P+xNO

>>347自分の34もたまになりますよ。エンジンかけて、アイドリングが上がって、一番下まで下がって、エンジンが止まる。
と言っても自分のは124000キロ前期ですけど。
来月の車検の時聞いてみようかな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:08:14 ID:jyebOPXh0

Ｙ３３グロリアから、Ｙ３４グロリア後期に乗り換えた人っていますか？
３３から３４だと、走行性能とか静粛性は、けっこう変わっているのかな？
どなたか、詳しく教えていただけると、非常にありがたいです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:16:21 ID:jApxBngAO

おれもそのエンジンの故障してるけど、走ってる分には、問題ないってディーラーにいわれた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:29:25 ID:5geewR2SO

俺のは16万キロこえてるがこれといって故障はないな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:38:22 ID:NGpisT+R0

>>352
随分行くもんだね。
街乗りはあまりしないの？
ロングツーリングなら走行の割りに程度がいいからねえ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:05:11 ID:aUI0Veyc0

い

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:03:51 ID:NZlF/ioLO

クルマ買いたいんだけど‥金利って何％？？

おしえてくれません？？
パールの最終型みっけたからさ(^^)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:36:56 ID:PFYnmUSo0

>>355
そんなもん店によって違うに決まってるだろうが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 07:52:49 ID:/nHy2jcp0

替えた人いると思うけど、アルティマZってすごく高性能バッテリー（110D26R)使ってるんだよね。
わかっちゃいたけど実際に買うと、目玉飛び出る金額ですな。
なんで純正でこんなで高性能タイプ使っているんだろう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 10:49:49 ID:gch+4yEN0

＞３５７
高級車ですから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:31:21 ID:3Im9iC5kO

>>357 それだけ電装品が多いってことでしょう。
トランククローザーとかの快適装備が無ければ(ry‥

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:58:26 ID:gch+4yEN0

先ほど、３４後期グロリア２・５リッターがあったので、いじってきました。
今、乗っている３３前期セドリックより、あまりにも静か過ぎだったので悲しくなりました。
早くほしいよ、３４後期グロリア。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:14:40 ID:U02RDvC50

今日、街を走っていたら前に黒のセド。こっちは黒のグロ。
乗り始めて2ヶ月間、黒の34は見たこと無かったので「珍しいなー」と思っていたら、
対向車に黒の後期グロが。
珍しいこともあるもんだなー。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:59:48 ID:PFYnmUSo0

>>361
俺京都に住んでるけど、黒のグロなんて走りまくってるぞ
毎日絶対見るくらいに

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:00:19 ID:jNuXTl1O0

まあでも圧倒的に多いのはパール、白だよな。
黒はやっぱ少ない。
以外に青をよく見るけど？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:02:35 ID:jNuXTl1O0

しかしY32はホント黒が多い。
あの時代は黒は売れたんだよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:09:38 ID:hy8fQftYO

俺は東京都だけど、黒いY34はあまり見掛けないな。前期後期共通して多いのは圧倒的にシルバー。後期はどうだか知らんが前期はイメージカラーだからな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:13:36 ID:jNuXTl1O0

確かにシルバー多いね。
しかしクラウンはシルバー少ないよね。
パールツートンだらけｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:13:51 ID:lm9R1K6z0

>>366
17系のクラウンの話か? 現行18系はツートン無いし、シルバー多い

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:54:11 ID:tJFLw4nc0

>>367
Y34と比べてるんだから17系だろう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:54:05 ID:hy8fQftYO

確かに17系は圧倒的にパールⅡが多いな。その次は紺ﾜﾝﾄｰﾝか。
しかし17系は腰が高いな。快適性はセドグロより俄然上だが…

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:09:23 ID:lnG4lG8gO

>353　　　　　　　　　　ほぼ町乗りだよ。一日に50キロは走るよ毎回3500キロくらいににオイル交換してるから調子いいんじゃね！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:52:03 ID:YGuaMHIxO

確か前ｽﾚでﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのｶﾀｶﾀ音についての
書き込みがあったような....
ついに私の車もｿﾉ症状に見舞われました>_<
ｴﾝｼﾞﾝ始動時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定症状も併発
因みにH11式ｱﾙﾃｨﾏ 56000㎞

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:27:25 ID:lHShOWcuO

夏のボーナスでエンジンなおそうかな！
おれなんて、2万キロでその症状（>>371）がでたからね！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:56:43 ID:sYYe3H2U0

４３０型が一番だべ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:00:13 ID:PmPDykId0

＞３７１
アルティマですら、アイドリング不安定になるんですか・・・・。
後期を買おうとしているんですが、改善されているのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:14:52 ID:f0IzVc2u0

18インチのホイールに替えて前225/45後245/40を履いたら
タイヤの上が開き過ぎて2～3センチ車高を下げたいんですけど
ダウンサスに交換したら乗り心地更に悪くなりますか？
ノーマルから扁平率の低いタイヤに替えただけでもかなりショックを
拾うようになったんですが。
でも見た目重視でいきたいです。車高高いと18インチが大きく見えません。
それとどっか交換にかかる費用とかショップとかのサイトあったら教えてください。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:03:08 ID:Akr/j6hnO

深紅の34見たよ　一番少ない色じゃない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:18:26 ID:VfCqleHdO

>>375
工賃の目安等は分からないが…
交換すると純正より乗り心地＆操安性悪化は免れられない
ショックとの兼合いもあるので一概には言えないが
LD用ショック＋バネか車高調で安定感は出ると思う

>>376
そんな色ってあったんだ！
ローズピンクの30セルシオ並に珍しいかとｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:27:31 ID:+UTeWd380

>>376
俺も見たことある。
ただ消防関係だったぞｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:30:05 ID:VfCqleHdO

おぃおまいら (o￣∀￣)ノ
タイヤサイズはどんな履いてる？
何となく純正サイズ(215/50-17)に飽きて
サイズ変更してみようかと思うのだが、
インチupとかサイズ変更してる人いたら
タイヤサイズ教えてくれまいか？
>>375みたいにホイールハウスの隙間が気になって…

380 ：375：2006/06/21(水) 22:57:52 ID:bRh/A/xo0

前235後265まではＯＫですがそれはやめました。

381 ：375：2006/06/21(水) 23:01:06 ID:bRh/A/xo0

>>377
あ、レスありがとうございました。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:47:26 ID:CZ1ChlBMO

前期セドに後期のテールつけたいんですけど、そのまま付けられますか？形は一緒に見えるんで

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:23:25 ID:ljwh7aX00

>>375
そのタイヤサイズだと外形が違うんじゃない？

384 ：371：2006/06/22(木) 09:41:17 ID:77ImYccZO

>>372 >>374
ﾃﾞｨﾗｰで見てもらいました。ｴﾝｼﾞﾝ始動時のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の原因は
ｴﾝｼﾞﾝに空気を送る弁(ｽﾛｯﾄﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ)に汚れが溜っていた為で、
弁の開く位置をｿﾉ汚れた部分から少しｽﾞﾗすように
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ書き換えて完治です。ほんの15分の作業でした。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:07:56 ID:3Xg1JtWY0

＞３８４
直って良かったですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:33:29 ID:GE/xDJYfO

>>380
サンクス

>>383
日産て外径が少しデカい位のがカッコ良く見えね？
擦らない程度にデカくしたいんだが‥

225/50-17にするか215/55-17にするか悩み中
ちなみに純正ホイールです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:59:42 ID:0RfJ5PWR0

３４って信号待ちで、隣にどんな大物がいても恥ずかしくならないことないか？
たとえ、３０セルシオだろうが、５０シーマだろうが、現行レジェンドだろうが、
ベンツ、ＢＭ、ジャガーにアウディ。どれが隣に来てもなんか胸はれる。
前に乗ってた３３の時は引け目を感じてたんだが、不思議なもんだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:00:19 ID:ibnK8MgT0

ハマーやらランクルシグナスが隣に居たときは引け目を感じた。
やはり、見下ろされてる感があるからか？
セダンタイプであればそんなことは全く無いんだがな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:56:08 ID:xv3IuOjDO

>>384
いくらで直りました？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:22:48 ID:qDaiYDK60

>>387
威張りすぎない高級車だからだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 09:12:53 ID:y0SlyC1k0

>>387
激しく同意。
現行のCLSクラス見た時はちょっとドキッとしたが、何だY34のパクリ部分多いじゃねぇかと
気付いたらどうでも良くなった。

392 ：384：2006/06/23(金) 10:25:46 ID:LEo19BaJO

>>385
ﾄﾞﾓｰです。お互い大事に乗りましょうね。

>>389
ﾌﾟﾗｲｽﾚｽでしたよ。Y34ではﾀﾏに件の不調での入庫ｱﾙようですが、
先述の対処でほぼ直るそうですよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:17:34 ID:BCF85Ep90

今中古のセダンでいいのはこのＹ34だよなあ。
価格帯が100～150万くらいでけっこうあるし高年式だしな。
年輩の方はもちろん若いのが乗ってもいいベースになると思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:03:48 ID:0X7vKbnjO

>>392
ﾌﾟﾗｲｽﾚｽとはなんですか？すみません！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:05:18 ID:TeObZ8NL0

初めて書き込みします。自分も３４グロに乗ってて１９インチ履かしてるんですが
あまりホイールが大きめに見えなくて困ってます。良い方法ないですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:34:37 ID:5TjEsg840

25くらいの履けばいいじゃん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:35:45 ID:LEo19BaJO

>>394
分かり難い書き方ですみません。整備代金は無料でしたよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:06:11 ID:ETUpPpi10

ﾌﾟﾗｲｽﾚｽとはなんですか!!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:52:00 ID:oR3H2NSIO

自分で調べれ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:09:11 ID:tcwp1PFiO

>>395
大きくみせたいなら、エアロは付けないことと車高を落としてアルミとフェンダーの隙間を少なくする。

この二つだね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:47:11 ID:p7afv4yiO

今日すれ違ったＹ３４なんだけど、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄと、ﾃｰﾙのしたにモールついてたんだけど、ノーマルだけどかっこよかった！このモールっていくらくらいするんですか？つけてる人います？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:13:28 ID:AsGwg9SA0

やっぱり車高下げるしかないですかね～乗り心地が悪化しないで安く車高下げる
る方法あれば教えて下さい（＾＾）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:51:28 ID:ia92Gz9r0

>>402
そんな・・・・都合が良すぎる！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:47:49 ID:VE73c8SrO

>>401純正オプションのモールですよ。他にもテール周り、ドアの横の線の部分が付いてセットで25000くらいだったかな？　詳しくはディーラーで

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:59:07 ID:zW9zNIZD0

>>401
純正オプションのバンパーメッキモールだね。2万5千くらいだったと思う。
セドは前後期共通。グロ前期はフロントの溝の長さが違うのでセドのは使いまわし不可。グロ後期は不明。

市販のメッキモールでどうにかならんかなと思うんだけど、フロントとリアで幅が微妙に違うし左右の淵の
溝部分が浅くなってるから、やっぱ純正オプションが一番無難かな。

>>402
見栄えを良くするのと乗り心地は相反するもの。あとは結局自分で好みを見つけ出すしかない･･･

見栄えを良くする→ホイールインチUP、タイヤ扁平率を下げる、タイヤ幅をデカくする、車高落とすetc.
犠牲になるもの→乗り心地(ロードノイズ増加、燃費悪化、剛性の経年劣化の促進、スピードメーターのズレ)

細かい事は、タイヤ&ホイールスレとかでドゾ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:59:52 ID:zW9zNIZD0

かぶった・・！！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:00:09 ID:yX+qUc2EO

>404 >405　　　　　　　ありがとうございます！ディーラーに行ってみます！しかし25000とは結構しますね。とりあえず市販のモールで一回試してバランス見てみようと思います(^o^;

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:03:08 ID:tejY0Q83O

そもそもメッキモールが埋め込まれる為の溝がバンパーにある…
あれはモールの存在を知ったら手抜きにしか見えなくなった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:00:56 ID:tJrKtCO60

この車にメッキなんかダサイ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:21:07 ID:uIVJKkhQO

Y34ｸﾞﾛ前期ｱﾙﾃｨﾏにｵｰｾﾞｯﾄのｵﾍﾟﾗ2ってどう思います。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:16:15 ID:zi7A1d78O

>>410
アリだと思う
俺もオペラ２にしたいと思ってたｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:33:11 ID:+Czuy133O

オペラ2高いよな！
34に似合うホイールを選ぶのは、難しい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:34:08 ID:ejdA3OL3O

ノーマルで普通に乗るのが一番じゃね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:56:31 ID:3SDKSMebO

ホイールに悩むから俺純正ｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:14:44 ID:xzHWf5O90

グロの純正ホイールよりセドの純正ホイールの方がいいよな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:27:12 ID:+Czuy133O

34はノーマルでもいいね！かなり車高が高く見えるから不満。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:40:39 ID:xl3+N0Wv0

>>416
何が言いたいんだ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:39:37 ID:LgdgIqmHO

>>416日本語でおK

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:37:19 ID:XIOlsFAf0

>>416
何言ってんだおまえ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:46:19 ID:w7pI3hIk0

34はノーマルの方がいいね！ノーマルの方がかなり車高が高く見えるから不満。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:37:14 ID:zi8eXlc+O

どうせホイール履くならオーダーオフセットつかってツライチにしろよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 09:47:06 ID:GIqutr4BO

34にフーガの19インチのホイールセットは入るでしょうか？
ちなみに足まわりはノーマルなんですが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:15:35 ID:JChHf3nlO

やっぱりダメぢゃないよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:09:06 ID:pohJWjwZO

>>422
オフセットの兼合いから無理
だったはず。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:11:57 ID:lubs9Tyu0

やっぱ34はノーマルサスで20インチがいいね！ノーマルサスで20インチの方がかなり車高が低く見えるから不満。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:27:17 ID:j6e0wO0j0

>>425
センスない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:55:13 ID:JChHf3nlO

34オーナーって性格悪いな～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:38:47 ID:GIqutr4BO

>>424
亀レスですが、ありがとうごさいました。
しかたないので、オフセットが同一なF50シーマ18インチでも探そうかと思います。（社外品がきらいなもんで）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:07:36 ID:XkhRFRKF0

>>425
何言ってんだおまえ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:45 ID:h0OcWVWRO

>>428
純正ﾎｲｰﾙならR32GTRのVｽﾍﾟⅡとか先代ｽﾃｰｼﾞｱの260RS
現行ｽﾃｰｼﾞｱのｱｸｼｽとかのﾎｲｰﾙなんかもｶｯﾁｮｴｴよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:46:54 ID:W7hcf/GW0

>>416=ネ申

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:02:41 ID:XtJSpxw5O

>>431
ﾋﾟｰﾏｫｳ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:35:02 ID:m9E3K4qU0

正直に書け↓
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:38:47 ID:GIqutr4BO
>>424
亀レスですが、ありがとうごさいました。
しかたないので、オフセットが同一なF50シーマ18インチでも探そうかと思います。（金がないもんで）

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:47:16 ID:jIxEdI/DO

純正クルーズコントロールは後付けできますか？

スノーモードやトラクションコントロール入った時に燃料カットではなくスロットル絞ってるみたいだから、ハンドルのスイッチ付ける位で行けないかな…

車は前期300LXです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:29:17 ID:NI4XB53JO

クルコンなんかいらんやろ？？使い物にならんで。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:50:47 ID:VKxmzhud0

>>３５７
アルティマＺはエクストロイドＣＶＴの制御のために高性能バッテリーを使っています。
だから同じミッションを搭載しているＶ３５のＧＴ－８も同じサイズを使ってるよ。
バッテリー高いけど頑張ってねｗ

437 ：434：2006/06/28(水) 09:23:16 ID:H34jQU6qO

>>435

高速の時に楽そうだし、燃費よさそうだし、何より体験してみたい。

うん万もかけて付けるつもりは無いですよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:20:36 ID:t8m+Tqc/O

高速でクルコン発動すると緊張感がかけて眠くなるぞ。事故って周りに迷惑かけんなよW

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:22:29 ID:upFeAc/HO

オートトランククロージャー＞＞＞＞クルコン

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:50:03 ID:lBSRZgm80

アルティマZの「Z」って最後のアルティマって意味なのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:59:36 ID:nM6fzPbqO

考え過ぎw

442 ：434：2006/06/29(木) 22:54:25 ID:JnkCRGjzO

私のマシンのオートクロージャーは敏感過ぎて、開けたばかりのを閉めてしまうので困ったもんです。ダンハーが抜けたんでしょうね。
引き続きクルコン情報ほしいっス

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:10:06 ID:jHWS4GUA0

>>442
日産のカタログ調べれば分かる事だが、発注時のメーカーオプションだから後付けは
基本的には無理と思われ。
どうしてもなら、車買い替えるか部品取車のパーツを購入して自力で頑張れ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:14:45 ID:V1Tn7Bna0

13年車のアルティマZにステアリングシフトが付いてる車があるみたいだけど、
これって前期のアルティマに後付出来ますか？

マニュアルモード付きの車が欲しかったんだけど、
妥協してオートマ買っちゃったから、付けられるもんなら是非付けたい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:19:21 ID:V1Tn7Bna0

スポーツステアシフトだった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:39:39 ID:/2AdMjnuO

電動調整ステアリングってアルティマＺについてるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:45:49 ID:2vkC6gJX0

>>440
ﾄﾞﾗｺﾞﾝﾎﾞｰﾙZと同じ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:28:42 ID:8EH0TjRFO

>>440変形、飛行可能なZガンダム、火力重視のZZガンダム、両方のイイ所を取ったのが、アルティマZです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:39:22 ID:GeAsGCdBO

13年式のセド乗ってるんですが、最近エンジンかけると、かけた後一瞬エンジンとまってしまうんですけど、故障ですか？たまにそのまま止まってしまう。次かけると普通にかかる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:10:12 ID:8YQtWeXkO

>>449はぁ？死ねよお前　少し前のレスくらい読めよ低脳が。お前は34に乗るなクズ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:56:33 ID:gMIxCbaGO

わかった！読んでみる！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:32:10 ID:B7di2QBSO

33セドブロアムVIP後期→BMW740i→34セド前期と乗ってきてますが俄然34最高。やっぱ乗ってて楽しい車じゃなきゃだめですね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:16:37 ID:htfH57y80

>>451
この辺かな。
>>334 >>337-344 >>349

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:46:55 ID:gMIxCbaGO

>453　　　　　　　　　　ありがと！俺もまったくその通りだった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:53:56 ID:a27QMITzO

結局エンジン直すのか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:00:00 ID:QZPvz5kk0

またこすっちゃった(⊃д`)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:27:32 ID:7oGo0elCO

>455　　　　　　　　　　とりあえず車屋に持っていって見てもらう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:03:41 ID:4JOvDg3QO

>>457値段がわかったらおしえてくれ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:41:25 ID:2zkjgracO

エイム〇インY34セド用エアロめちゃかっこいい！エイム〇イン氏ね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:54:41 ID:7oGo0elCO

>458　　　　　　　　　　わかった！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:07:10 ID:UPHHCdwF0

今日ディーラーでメッキモール取り寄せてもらおうと
相談に言ったら、もう在庫が無い可能性が大と言われた。
自作かな・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:10:04 ID:iFh1btDLO

>>459 オートクチュールのがかっこいいだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:56:25 ID:5PFXxymA0

>>461
ジャンクションで買える

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:19:23 ID:z23k4JhnO

>461　　　　　　　　　　純正のバンパーモールの事か？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:15:24 ID:z23k4JhnO

>461　　　　　　　　　　自作の方が安上がり

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:20:17 ID:ub+L+I+V0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:21:25 ID:hlFiouVrO

>>463何あのボッタクリ価格　あんなの誰が買うんだ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:46:07 ID:G9QLE+xOO

いくら？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:15:12 ID:MYnXg0450

>>468
ttp://www.junction-produce.co.jp/001line_up/001aeroparts/nissan/y34cedric_gloria/index.html
純正の2倍。

しかしやっぱノーマル最高。オーテックは良いけどその他のエアロは下品。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:47:54 ID:+wHOykJD0

アルミ箔でも貼っとけ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:21:21 ID:0fCftO7zO

>469　　　　　　　　　　高すぎ！たしかにノーマルが一番だ！Ｙ３４はノーマルにメッキパーツくらいつけてシンプルに乗るのが普通にかっこいいとおもう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:35:00 ID:+wHOykJD0

>>471
車体全部メッキかけろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:46:04 ID:wistTU09O

>>472
それって道路交通法違反じゃなかったっけ？？

と釣られてみる
もちろん曖昧な記憶だからソースはないｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:36:29 ID:c+XhyKbx0

>>473
いいんだよどうせDQNばっかだから

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:54:07 ID:PkO8Sk840

>>467
５０％ＯＦＦにしても高いな
高々プラッチックの板が何であんな値段やねん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:13:11 ID:tgM+Nk1R0

この車にメッキて・・・おまえらセンス悪～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:14:27 ID:b7JTg+b7O

グロリアのテール買おうとしたら高すぎる！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:50:58 ID:XQj727Iu0

>>477
エッ！！幾らすんの？？
それ聞いたらこするのも怖いがな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:23:03 ID:3zYteBrrO

34は純正バンパーが１番かっこいい。エアロの材質なんて所詮FRPだからな。あんな産業廃棄物をつけて張りぼてにしてカッコイイとかいってる馬鹿の気がしれん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:42:46 ID:O9ZnjJB0O

前期グロリアのバンパーはダサいな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:17:19 ID:tGCk/ZrQ0

>>479
ｳﾚﾀﾝのもあるぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:42:29 ID:3zYteBrrO

>>481
たしかにウレタンもあるがそんなめったにないし純正に使用されてるウレタンとはくらべもんにならないくらい安っぽい。とにかくエアロ車はダサい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:45:46 ID:tGCk/ZrQ0

で>>482の愛車はなんだい？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:50:30 ID:jAAxERT1O

482はサンバーでつ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:10:51 ID:tGCk/ZrQ0

>>484
サンバーって軽の1BOXだっけ？ｗ
塗装屋なんかがよく使ってるやつｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:16:55 ID:b7JTg+b7O

>478　　　　　　　　　　新品で７万ちょいだった！LEDだから高いのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 18:46:36 ID:3zYteBrrO

>>483
482だけど、車は14年式グロ後期。エスペリアのバネとワークの18インチのみでエアロ無しで乗ってる。で、サンバーて何だよおめーら！地元にサンバーに8000Kの後付けキセノンぶち込んだおっさんいるけどなw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:35:11 ID:/lMGtbZOO

>>487サンバーに後付けキセノン8000KをぶちこんだY34グロ後期に憧れるおっさんが僕。まで読んだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 20:57:02 ID:v8k9eVut0

あんま虐めてやるなよｗ

12年のグロに乗ってるんだが、ヘッドライトのくすみ（黄色い）が酷い。
業者曰く、「ヘッドライトの熱による焼け」らしいのだが、他にこんな症状の人居るかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:29:53 ID:3zYteBrrO

>>489
そんなボロ車は即売れよw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:06:55 ID:xICChhOH0

>>489
ヘッドライトの黄ばみは、ライト部分がプラで出来ているせい。昔のY31とかはガラスで
出来てて、黄ばむ事はあまり無かった。コストダウンのせいだね。最近の車は殆どプラ
だから、大体の車がなり得る。

原因は紫外線や電球の焼けなど。程度が悪くないなら、ジェームズでライトのレンズ磨き
サービスっていうのがあるからやってみたら？ 2500円くらいだったと思う。
自分でやるなら、ピカールで磨くと良い。程度が酷いとヘッドライトユニットの交換しかない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:41:01 ID:qZQQEfXT0

>>487
下取り30万くらいの価値ですね。
本当にお疲れ様でした。

493 ：489：2006/07/09(日) 10:21:53 ID:EP5CZDQm0

>>490
サンバー黙れ

>>491
なるほどなるほど、凄まじく参考になりました。
どうもありがとうございます。
先ずは自力で出来ることからやってみようと思います。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:52:35 ID:LF87qM+6O

>>486
そりゃ高いっすね！
新品諦めて中古部品探したくなる値段だ…
トヨタと違ってＬＥＤの数が多いから高いのかも

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:16:11 ID:meK4gP6RO

やっと見つけた…
デミオの伊東美咲バージョンみたいなメタリックの薄いピンク色Y34目撃したんだけど純正色かな?
全塗装っぽくなくてやけに純正ぽかった。
ナンパカバーもピンクでした…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:05:37 ID:REPe9nT2O

>>495純正色は白パール、銀、プラチナ銀、赤パール、青、ダーク青、黒だけだよ。セドもグロもね。
赤と間違えたかオールペンか君が色盲かペンキじゃね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:16:27 ID:REPe9nT2O

あ、ちなみに以前話題になってた各種外観モール。　ディーラーでテール周り２万、バンパー角４ヶ所２万でした。　関東です。　
前レスの全部で25000と言うのは、新車購入時では無いでしょうか？
ジャンクションはサイドモールも付いて10万です。
装着をお考えの方は在庫少ないらしいのでお早めに。自分はテールだけ買ったので、それ以外は自作します。長文失礼

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:33:11 ID:qGFFmpMy0

>>495
限定車伊東美咲仕様

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:27:51 ID:KTjZ7zbk0

>>492
グレードにもよるだろうけど３０００ｃｃなら
１００万近くかそれ以上いくだろう？
いくらなんでも３０万て・・・ひょっとしてリアル馬鹿？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:16:47 ID:xICChhOH0

>>493
追記。
磨くのはピカールとかが一番効くらしい。
ピカール等で磨いた後、ヘッドライトコーティング剤みたいなのを使わないとまたすぐ
黄ばみだす。Soft99とかから出てたと思うから一度カー用品店で探してみると良いかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:29:42 ID:fexzCf1eO

34セドのﾅﾋﾞなし車に社外オーディオはつきますか?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:26:49 ID:l6f59Uyi0

>>501
エアコンが死んでもいいなら付けられるよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:41:46 ID:nKpbDj14O

>>502
純正のデッキの場所にはつけられませんか?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 05:32:42 ID:G3QicemJO

>>499
ヒント　個タク上がり車。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:30:07 ID:lPvJ92HgO

>>499 残念ながら前期の下取りは100以下だぞ。
33シーマの前期と同じくらいだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:19:08 ID:6hueg2IbO

13年式前期、走行距離65000㎞の下取りが90万だった俺が来ましたよ。

グレードは3LでプレミアムLTDでした。
本革で禁煙車だったけど、5年乗ったのでそれらはプラス査定にはならなかった。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:21:10 ID:6hueg2IbO

連投すいません。
ちなみに車検は切れる直前でした。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:09:17 ID:T9WJCS8U0

>>506
買う奴の気がしれんな。
俺なら20万くらいだな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:30:34 ID:Ryf6AOKo0

・・・と２０万円までの中古車も買えない
５０８が申しております。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:05:19 ID:OGd+AzUJ0

>>509
ていうかこんなのに20万円も出したくないな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:03:07 ID:9y2hXxlBO

いんちき34セドグロオーナー全員氏ね。知ったかぶりで語ってんじゃねーぞ素人どもが！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:02:40 ID:YJy84lFA0

>>511
じゃあまずお前からな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:14:53 ID:LtPkwR0V0

>>511はY30乗りですね。
本当にお疲れ様でした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:39:44 ID:EBbReAir0

　「荒らしはスルー」

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:40:05 ID:nkePGX4aO

>>501
ナビ無し車ってリアにＲＣＡ入力無いの？
あればそこから入力させて音声出せば？？
穴開け加工すれば、グローブボックス内に
１ＤＩＮサイズの社外品が入ると思うが～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:13:01 ID:9H5JIB7y0

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:19:29 ID:lyt1cJiSO

この車には運転席ドアを開けると窓が降りる仕掛けが着いているそうですが利点は何？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:40:03 ID:GHL+EL/7O

>>517上がる機能はあるが下がるのは無いな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 20:54:27 ID:nkePGX4aO

>>517
密閉性が無くなりドアの閉まりが良くなる

だって
あ‥この瞬間が日産車だね
と感じることがあるでしょ！？
半ドアの多さとかｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:41:26 ID:IwHx0bPH0

>>517
乗り降りする時に窓が全開すれば、上半身の姿勢自由度が増して
ドアを大きく開けなくても楽に乗り降りできる。

ドアを閉める時も窓が開いていれば、軽い力で閉める事ができる。
って、モーターファン別冊「セドリック、グロリアのすべて」に書いてあったよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:31:48 ID:624oa0H70

>>520
本だけ見て物言ってるのか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:13:20 ID:hybiK8160

>>518
開閉両方とも自動で動く。

実際、降りるスペースが狭い所だと上半身反らせずに降りれるのがメリットだが
無いとどうしようも無い！　という機能でも無いのは確かだ・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:42:01 ID:KB97PkYgO

あれ窓が下がり過ぎるから微妙なんだよね。
全部下がらなくても良いのに…って思う。
雨の日とか困るし（´ー｀)y―┛~~

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:31:44 ID:RlnnDLuIO

Y34ってサッシュレスの割にドアの閉めた時の音、重厚だよな。

時代的にY34のサッシュレスはどうかと思うが、重厚な閉まり音を聞くとこれなら許せるかなと思ってしまう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:01:07 ID:ilkLeuCV0

はじめまして。
現在、Y33ターボブロアム前期型に乗っています。
頑張って修理できる限りは乗ろうと思っていますが
やはりその次もFR４ドア・セダンに乗りたいと思っています。
で、Y34も有力候補なんですが、メカ的にCVTにとても興味があります。
オーナーの方、CVTのいいところ、わるいところ、その他いろいろ聞かせていただけないでしょうか？

おねがいします。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:20:41 ID:JkMI6bVSO

>>524 フロント２枚だけな。逆にあれを安っぽいという輩もいる訳だが…ｗ
てか日産車全体があんな感じの音だ。俺的にはトヨタのﾊﾞﾌｯと閉まる音も好きだ。リアの２枚もその音で閉まる。だが日産車は…ors

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:22:00 ID:Wsov37gu0

フーガは、バフッ　だよ。
確かにY34のドア閉音はフロントドアは最高だけど、リアが全然違うのがちょっと残念･･･

漏れは古臭いのか、前がY31だったせいか、ハードトップが最高に好きだ･･
Y34はセダンタイプとしては最後のハードトップだと思うしね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:54:35 ID:E90vAwh90

ｙ34セドのハロゲンライトに純正キセノン付けられますか？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:11:15 ID:E90vAwh90

あとｙ34後期純正マルチなんですが・・フィルムアンテナのジャックはどこに付けるんですか？？？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:29:45 ID:e/p92qVYO

セドリックにグロリアのテールつけられますか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:06:09 ID:ZsjiuRfPO

>>528
無理。ライトユニット自体が違う。
後付けキセノンで我慢せよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:55:03 ID:BECICVQn0

ハードトップはスマートでいいよな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:58:33 ID:I1XJ7Z/s0

ｙ34のHIビームにもキセノンが入るメーカーありますかね？？
なんかバルブ穴が小さいらしく未対応のメーカーばっかで・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:01:24 ID:I1XJ7Z/s0

しかしオーテックのフロントグリルかっこよすぎ
後期型でこのフォルム継承すればもっと売れたのになｗ
でもこのグリル付けるにしてもオーテックエアロバンパー
しかつけれないからなんかダサくなる
純正タイプのバンパーにこのグリルがつけば最強なんだが・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:05:01 ID:I1XJ7Z/s0

でもｙ３２が一番内装豪華だったなｗ
マッサージとか　室内照明も高級感あったし明度調節もムードがあった
なんか34って室内の１つ１つのパーツがブルーバードとかとかわんない質感だよなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:56:33 ID:MCzKXQsF0

>>535またおまえか。やたらと3232323232323232一生32乗ってろよ。な

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:11:55 ID:JQGBPhEK0

たまにティアナの話題が出るけど、ティアナてY34になにか通じるものでも持ってるのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:42:34 ID:RUT9SbjQ0

>>537
Y34と似た、落ち着いた品のある外観ってところじゃないかなぁ･･･
フーガはケバイし、F50シーマに行くと予算オーバーになるだろうし。

人それぞれだから何とも言えないね。
漏れは前期ティアナのブラックはY34には及ばないが悪くないと思うよ。外観はね。内装は･･･
後期型ティアナは最高に下品になったと思うけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:29:43 ID:uKPUdRp8O

確かに後期型ティアナは格好悪い(+д+)
特にライト周りが格好悪い

現行マーチでウィンカー出した時の音と
Ｙ３４のウィンカー出した時の音を比べると
マーチの方が音が良かった。
代車で乗ってちょっぴりorz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:41:11 ID:w2IjlnV8O

ティアナ‥まぁカッコいい悪いはそいつの価値観だから…ここはY34の話しだけにしときましょ〆

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:11:12 ID:3Sip436E0

ち穴なんぞFFのセフィーロだろがｗｗｗｗｗださ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:13:16 ID:3Sip436E0

大体車名で吐き気するｗｗ
何乗ってんの？？　セド　グロ　プレジ　シーマ　ならまだいいが・・・
なに乗ってんの？？　ティアナ　フーガ　　　　恥ずかしすぎｗｗｗｗ
絶対無理

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:15:08 ID:3Sip436E0

あとｙ３４はフロントとテールの傾斜率もうちっと減らせばもっとカッコよかったなｗｗ
なんか豚みてーに見えるよなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:16:34 ID:3Sip436E0

ｙ３４は斜め45℃からのフォルムはスタイリッシュだが
真横から見るとなんか豚みてーでダサいｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:19:19 ID:3Sip436E0

あと内張りモケットの素材をブルーバードクラスまで絶対落としたなｗｗ
なんかすぐ摩れたあとが付く　ｙ３２ではこなんなことなかった
それに合皮もちゃちい　耐久性が無い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:21:54 ID:3Sip436E0

それとドアバイザーオプションかよｗｗ
しかもメッキじゃないし・・・・・おｒｚ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:51:58 ID:nuMELNek0

>>541～>>546おまえ絶対センスない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:45:16 ID:XWdQhJvJO

>>547だから反応す（ry

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:09:50 ID:hEKhBzPNO

まぁなんだ…
程度の悪いＹ３４しか乗ったことがない
ってことだ。>>547許してやれｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:15:37 ID:MHIMIpyT0

ティアナはかっこ悪いとかいうより堅実な車って感じだよな、遊び心はないが安心して乗れる
Y34はやっぱデザインが遊び心満載だよな特にリアなんか、内装もこのクラスのセダンでは考えられんデザインだし
もうちょっとフロントデザインを若々しくしてれば若者を中心にもっと人気出たかもなあ
そんな俺はF50とY34どっちにしようかめちゃくちゃ迷ってる
でも今を逃すともうY34の状態の良い玉手に入れるチャンスどんどんなくなっていくだろうしなあ…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:55:50 ID:/q1I+DZo0

>>550
程度でいったらF50も似たような状況だよ。
あとは予算じゃない？
Y34て中古だとけっこううまいと思うよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:16:29 ID:rEzmfgkMO

しかしF50もだいぶ安くなってきたよな、買い時かも

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:01:06 ID:MHIMIpyT0

>>551
でもさF50はまだしばらく生産するから大丈夫だろうけど、Y34はもう生産終了してるからいい状態の減る一方だしなあ
だったらY34にしろよ！って言われるかもしれんが、F50のあの迫力にも魅せられてるんだよな
特に俺は両親を後席に乗せること多いから、そういう面ではF50の方に軍配上がるだろうし
もちろんY34はF50より安く買えるし、狭い道とかではF50より扱いやすいとは思うんだけど
まあこういうのは幸せな悩みだよな、高い買い物だからもうしばらく考えるわ、買ったら最低４年は乗るだろうし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:22:50 ID:FCdeMo7MO

Y34以外の話はスルーせよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:47:32 ID:2sVnn8st0

>>553
ならフーガでいいような気もする

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:21:36 ID:Vmv6T/xv0

フーガはデザインにまったく魅力を感じない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:36:40 ID:1eK63fFu0

34以外の話を続けさせて頂くが、
34乗りの俺としては、フーガはパールホワイトでクリアテール以外は受け付けない。
それも水平からのアングルのみ。
斜め上からだとあのツリ目が凄くかっこ悪い。。

5ATで全グレードマニュアルモードが付いてる以外は…なんとも。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:39:05 ID:kaRRTj5C0

Y34はデザインにまったく魅力を感じない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:28:36 ID:oC7yp5fk0

約７年間Y34グロ前期に乗ってきましたが、秋に車検なのでF50シーマに乗換えを検討してます
シャーシが共同ということですが、これってどういう意味ですか？
Y34→F50は乗り心地などはあまり変化はないんでしょうか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:07:09 ID:6VFvBOynO

>>557 フーガってどのグレードもマニュアルモード付いてるの？！
知らなかった…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:22:33 ID:Vmv6T/xv0

>>558
お前がこのスレに来る意味が全くない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:23:13 ID:FpIK9jpy0

>>559
F50から共同じゃなくなったんじゃないか？
だからシーマにY34のネーミング使わなかったと聞いたが。
だれか教えて。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:39:49 ID:irWiZkHw0

F50はY34と共同のはず

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:45:58 ID:pqObhQLNO

ソースきぼんぬ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:31:49 ID:TjKWDAf+0

なあなあ、34のオイル交換時期って15000km毎ってなってるんだが、
本当にそんなに走って大丈夫なのかな？
ガソリンスタンドでは3000km毎に交換を推奨してるじゃん。

34クラスの車はオイル容量が一般的な車に比べてはるかに多いのか？
それとも、3000km毎に交換ってのはガソリンスタンドが営利目的で広めた、あまりに極端な数字なだけのかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:37:26 ID:kb6QFtV/O

エンジン警告ランプが点灯してスターター異常。
しかし、１２０キロで１時間走行すると消えた。
よくわからん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 12:06:06 ID:l0qo+vfT0

>>565
3000ｋで変える事をお勧めする。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:28:39 ID:DGhpP3aAO

>>565
俺は約5000㌔毎交換を目安にしているよ。
２回に１回はエレメント交換もね。
指定通りの距離数で毎回エレメント交換も良いのだろうが
渋滞にもハマるし、エンジンかけて停まったりすることも
たまにあるから、あえて指定距離数よりも短めにしてる。
10万㌔そこらでボロくなっても困るしね。

>>566
デラ行ってコンサルトでチェックしてもらいなよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:16:47 ID:0UOSx+mfO

>>567
業者乙

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:03:22 ID:vRJJXm7MO

>>691業者小原

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:18:27 ID:LXQW5iRzO

未来レスかよｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:02:35 ID:yOYApIMFO

それにつけても内装のセンスひどすぎ・・・
なんとかならないかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:24:24 ID:YSP4NIzbO

>>572
何につけんの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:29:16 ID:ZZ41yjnvO

>>573『ソレ』だよ。知らないの？カールのコマーシャル

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:22:23 ID:MerxtfniO

チェックしてもらったら修理代３万するみたい。
点火異常とゆうことはレギュラーいれてたからかなぁ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:29:15 ID:ENDUMus00

CVT壊れて修理代100万強だってさぁ
直す気にもならんヽ(´▽｀)/へへっ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:23:57 ID:WK38A8HR0

>>576
中古は？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:49:29 ID:8fvPOBUE0

>>５７６
故障？
エクストロイドはそんなに修理費用高いの！？
詳細教えて下さい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:53:56 ID:RI/5aVtQ0

>>576
>>525 の者です。
質問ですが、故障はともかくCVTって実際どうですか？
これから買うなら避けたほうが無難ですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 10:17:12 ID:NtKrSFtlO

>>575
高いガソリン添加剤入れて様子を見てみたら？
直噴だとカーボンが溜まりやすく燃焼状態が悪くなるので
トラブルの予防的な感じでうちのは定期的に入れてるよ。
何が効くかは、ガソリン添加剤スレで聞いてみたら？

距離をそこそこ走っているなら、ついでに直噴専用の
イリジウムプラグに換えてみるのも良いかもよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:21:35 ID:bEj/GnHMO

確かにびびるぐらい内装ダサいなー。全体的にボディがちっちゃー見えるし、なんせ全体的に華奢やな。しかも後ろメチャ狭いのに後席パワーシートとかいらんやろ？16アリストか17クラウン買ったほうが百倍ましやな。それか33、50シーマの3リッター。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:22:22 ID:UTFn7J0n0

>>576
廃車からCVTもらってきてリビルドしる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:30:35 ID:QOYHUn8UO

初めて34見た時は日産終わったと思ったけど、
最近は気になってしょうがない。
リアバンパーの下側がヤバイけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:45:34 ID:gJIWGy5y0

>>581
あんたおっさんか？
でっかく見えた方が威厳があっていいってか？
ほんとこれだからおっさんは・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:14:37 ID:tN8SbAcr0

>>582
車ごと買い換えたほうがいいかもなｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 05:51:13 ID:mUGBk4UN0

>>578
>>579　　えっと、その他の皆さん

リビルト品無し、修理不可
安い中古車買って乗せ変えもするきにならんし。
エクストロイドCVTも耐久性あればいいと思うけど
壊れちゃダメでしょう。
２万キロ毎にオイルも変えてたんだけど
この有り様で、愛想が尽きた。

>>585
そうします

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 11:13:38 ID:DYyBMZhF0

>>586
うーん。壊れると悲惨みたいだなぁ。
これからわざわざCVT車探すのはあほかなぁ？

588 ：元AB社員：2006/07/27(木) 15:46:13 ID:b/fiAV+oO

>>586
ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞ用のﾌﾙｰﾄﾞって目茶苦茶高かったでしょ！？
よく２万㌔毎に交換出来ましたね…ｳﾗﾔﾏｼｽ

ちなみにｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVTはﾌﾙｰﾄﾞ交換すると調子悪くなるから
絶対交換するな！って通達で言われてたんですよ。
それでｱﾎﾞｰﾝの時期が早まったんですかねぇ(´･ω･`)

>>581
ﾘｱｼｰﾄにﾊﾟﾜｰｼｰﾄの設定あったんですか！？
知らなかった orz

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:24:36 ID:/Mpma8wR0

ディーラーでCVTオイル換えてた？まさかスタンドとかオートバックスじゃないよね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:03:30 ID:q6jcV/40O

トヨタのCVTは丈夫なのかな??
つぃ最近VOXYに乗り換えてみたら全車CVTだったので…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:49:33 ID:1vqvHvTV0

>>590 ノアボクシースレで聞いた方が早いと思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:01:36 ID:Nk3vNUAlO

ご指導願います。CVTあぼーんって、どんな感じになるのですか?

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 05:33:20 ID:JCHpOan/0

>>588
>>589
エクストロイドCVTのオイル交換はディーラーでやってもらってましたが
逆に２万キロで換えてたのがいけなかったのか、それとも外れの個体だったか？
とにかくお高いオイルだったな～、いっぱい入るしでね。
換えない方がいいとも聞きますね。
どっちがいいんでしょうかね～？

>>592
やや異音から始まり、なんかおかしいな？
って思ってから２日目、修理の相談に行こうと思ったその路上で機能停止。
路上で立ち往生でした。

壊れない個体は10万キロ以上走っても平気なのもあるようですけど
8万キロでエクストロイドCVTはミッションケースの中でバラバラになりました。

>>590
だから、Y34のはエクストロイドCVTなんだってば！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 09:13:08 ID:KPqUp7ZOO

ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞCVT用のﾌﾙｰﾄﾞは確か5500円/Lだったような…

この専用ﾌﾙｰﾄﾞにATFやCVTFが少しでも混ざると、潤滑不良
から焼付き起こしてｱﾎﾞｰﾝするって聞いていましたよ。

ところで８万㌔でｱﾎﾞｰﾝなら補償受けられないんですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:35:10 ID:Pk1h+k5zO

>>578
ここの日産営業マンのスレで聞いてみたらCVT単体で買うと１０５万円だそうです。
わざわざ仕事中に調べてくれました。　優しい人です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:13:25 ID:s2L+CkG/0

>>595
何年ごろ買った車なの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:30:23 ID:FxSIMTbb0

うーん、難しいところだねぇ･･･

エクストロイドCVTを取ると、滑らか加速が秀逸らしいけど維持が大変･･･
ATだと、この大トルクエンジンなのに4速しかギアなくて物足りない感が･･･

そんな自分は4速ATだけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:32:28 ID:doLUpwgS0

>>597
加速が秀逸っていってもエンジン能力以上は望めないんだからこれは地雷だよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:55:14 ID:1Ftbcj9t0

y34セドにＨＩビーム用に装着できる社外キセノンありますか？
あとＦＯＵＲだけバッテリーが23Ｒから26Ｒサイズ積めるみたいですけど
ＦＯＵＲ以外でも26Ｒサイズ積めますかね？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:42:25 ID:HVLjuTy4O

HIﾋﾞｰﾑにｷｾﾉﾝはもったいない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:25:41 ID:BRidxa/hO

>>599
べつにﾊｲﾋﾞｰﾑにｷｾﾉﾝは付くだろよ。たしかHB3じゃねーか？そんなことよりﾊｲﾋﾞｰﾑにｷｾﾉﾝはもったいない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:08:46 ID:VrOJ/3usO

>>599
バッテリー台座を交換すれば２６でも着くんじゃねーの？
この時間から車まで見に行くのダルいから見てないけど

603 ：599：2006/07/30(日) 02:28:21 ID:sbhVwmq/0

>>602
パーツリスト見たんですが台座全車共通だから付くのかなあと・・と

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:00:26 ID:VrOJ/3usO

>>603
さっき台座見て来たｗ
台座に段差が付いているね。
２６サイズだと上の段に乗っけるようになるから、
台座とは別にスペーサーがあるかもよ。
無くても大丈夫なのかもしれないが、何か嫌ｗ

スペース的には余裕があるみたいだったし、
バッテリーカバー買えばアッサリ着く感じ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:51:18 ID:YUZgiOwc0

燃費計（確かオプション）がついているが、これって満タン給油しないとリセットされないのかな？
あと、給油間燃費も出るが、走行距離と給油量から自分で計算すると必ず高くなるんだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:14:47 ID:VrOJ/3usO

>>605
満タンにしなくてもリセットできる
走行可能距離は目安で十分でしょ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:14:39 ID:+HQWLd/QO

ﾌｫｸﾞもｷｾﾉﾝにしたら眩しくてどーしようもなくなった！見た目はかっこいいが、対向車がまぶしそうだ…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:39:40 ID:074RGE/lO

みなに聞きたい。
よく故障する車なの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:48:42 ID:VrOJ/3usO

うちのは初検が来年だし、まだ２万㌔ちょいなので壊れてない
ただエンジン始動直後のストールは２度経験したｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:01:49 ID:bF+1adSH0

Ｙ３４って後ろから見るとすごく小さいね。
Ｙ３３と較べても全然小さい。
どう見てもマークⅡクラスの車にしか見えない。

これじゃ格下の車に、なめられそうだよな。
セドグロも落ちたものだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:39:20 ID:sbhVwmq/0

>>609
ハイじゃないが！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:42:28 ID:sbhVwmq/0

>>610
どう見ても33以上のボリュームだろｗｗ実質33より全幅広いし
33ならリアタイヤ245でも似合うが
34はボトムがボリューム満点なので265位履かないとサマにならんｗ
目医者行け屑ｗ！ｗ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:06:53 ID:EohET0OxO

免許取って初めて買った車Y32からY34に乗り換えた。Y33？眼中に無い

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:15:45 ID:9n9efYN8O

確かに数値上では歴代のセドグロの中では34が１番大きいが、ケツが絞ってあるから小さく見えてしまうんだよな。33は後ろがのっぺりしてるから幅が広く見えるのでは…
しかし俺はそんな34のケツが好きだが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 09:53:09 ID:u/Y9Jy6Q0

ケツの顔部分だけ見ると小さいね。タイヤハウス付近を見れば･･横幅は結構デカイ。
無駄にケツがデカくて威張りくさってるより、スマートにまとまってる方が紳士的だね。
でも実はデカイよ?っていう感じが良いね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:04:07 ID:UEBeRWrHO

こんにちは。来月Y32シーマからY34に乗り換え様と思ってるのですが、Y34のセド、グロの最上級クラスのグレードの違いは何がありますか？教えて下さいお願いしますm(__)m

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:59:22 ID:EohET0OxO

>>616ぐぐれ。日産で34のグレードごとの装備も載ってるバックナンバーがあるから

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:18:32 ID:yoDIZkeC0

H13年式Y34グロのアルティマZ契約したーよ！
もう少し納車先だけど・・・
CVTがハズレの個体じゃありませんように☆彡

前の前がY31の2Lターボだったのでどれぐらいパワーが違うか楽しみ！
Y31は事故で廃車したのでY34とは末永く連れ添いたいな。
ちなみにY31の次は金無くてNAのGX81でこの数年耐えました（ｗ
マーク2も悪くはなかったが、Y34に惚れたので決めました。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:22:20 ID:amRU17Ie0

Y34ってオーディオ社外品に換えられる？
2din入れたいんだけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:07:33 ID:LmTkzKhG0

>>619
何回も既出ネタで過去ログ読んで欲しいところだけど･･･

社外品乗せ換えは基本的に無理。純正オーディオはエアコンコントローラと合体してるからね。
気合でやるなら、グローブBOX内改造、灰皿部分を外して装着など。
1DINはともかく、2DINを入れた人は居ないんじゃないだろうか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:05:44 ID:C4ZeDnf0O

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ何使ってます？おすすめとかあります？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:36:27 ID:OCkcsWjz0

Y34のCVT気をつけた方がいいよ。
そもそも現行のフーガなんかにCVT使わない意味を考えた方がいいよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 17:43:28 ID:hsiJ1Smj0

>>620
ごめんなさい。そうかー。無理なのか。
過去ログもざっと眺めてきました。
現在Y34検討中で、MP3再生したくて
「車には車用の機材」にしたかったけど、iPODを車載する方向で考えます。
どうもありがとうございました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:09:16 ID:N+zhUk140

>>623
http://www.utobia.co.jp/products/abigs/aivx/dvp254.html
おすすめ↑

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:34:59 ID:hsiJ1Smj0

>>624
おお、こりゃ面白そう。
ご紹介ありがとう。詳しくチェックしてみます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:26:57 ID:BrSdzbaLO

>>621
つ【日産純正ｽﾄﾛﾝｸﾞｾｰﾌﾞX】
と言いたいところだが、
個人的には三菱純正のGDI用ｵｲﾙ
これが一番良さそうな気がする
GDIでｸﾞｸﾞﾙと直噴ｴﾝｼﾞﾝのことで
豊田と日産と三菱の直噴ｴﾝｼﾞﾝの
ことに書かれてるｻｲﾄがあったが
それを見る限りかなり良さそうだ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:41:51 ID:rtIGR57d0

「ぽよーん」とした心地よさが素敵です・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:46:01 ID:U5mF/lmB0

純正オーディオの外部入力端子ってナビモデルにしかないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:15:15 ID:rtIGR57d0

>>628
そうかも

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:09:28 ID:rdAj4hbBO

ナビをあと付けしようと思ったら総額なんと三十五万かかるらしい・・・
みんなナビどうしてる？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:15:28 ID:s2sJXOldO

>>630社外を強引に。ダッシュボードの上は嫌だったから　ちなみに２年前工賃込み20まん
http://t.pic.to/3zztq

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:23:50 ID:tNtipn5o0

>>631
ダッシュボードの上とほとんどいっしょじゃん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:27:38 ID:b0/vplnXO

>>632
全然違うと思うぞ。
あそこなら視界の妨げにはならなそうだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:45:51 ID:fkZk5sdZ0

>>633
視界の妨げになるのは問題外。
後付け感ありありってのが非常に気になるが・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:09:47 ID:s2sJXOldO

>>634画面前のスイッチ潰してるからなぁ。純正のナビの使い勝手はどうなんだ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:00:36 ID:VEuO1BH30

>>630
エアコン吹き出し口

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:20:08 ID:Ag65vSFEO

>>57
DQNがどうのこうの言ってるやつは現行のモビリオ買いやがれ！高級車買ってる時点でお前もDQNなんだよ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:41:12 ID:DIP1pYk+O

4ヶ月も前のレスに何言ってんだよ・・・

639 ：６３０：2006/08/03(木) 02:46:57 ID:hKkCqCCMO

>>631真剣に社外品を考えた時はやはりこういう方法になりますかね～
後からのレスに指摘されてる欠点はたしかにありますが十五万円浮いたことを考えるとがまんすべきのような気がしますね・・・
エアコンの吹き出し口をどうしろというのですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 05:01:36 ID:hoxnC2Mz0

>>639
急いで口で吸え

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:05:23 ID:cPhDAkZ6O

>>639エアコン吹き出し口の部分にモニターって事じゃない　ハザードのトコ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:55:27 ID:6gN1OwCd0

１０万キロオーバーが安くなって来ましたが、どうでしょうか？
４年くらい乗れるのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:03:52 ID:m4brgsxZO

>>642
オイル交換さえシッカリしてりゃ問題無いやろ
10万オーバーでも前オーナー次第

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:45:18 ID:hKkCqCCMO

>>641 エアコンの吹き出し口をつぶすなんて最悪じゃないですか・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:17:56 ID:m4brgsxZO

>>644
アタッチメントはドリンクホルダーみたいな構造だから
完全に吹出し口が塞がることはないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:27:01 ID:4SzICswXO

温風冷風が液晶に直に当たって風をさえぎるんでしょ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:24:30 ID:ojvlGKnI0

視界が悪くならないというメリットはあるけど、吹き出し口が一つ塞がってしまうからねぇ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:31:58 ID:4SzICswXO

真ん中だから二つでしょ
しかも温風が当たるから液晶が耐えられるかどうか不安。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:32:45 ID:MdTU3NlyO

>642 10万なんて全然平気じゃね？Y34のタクシーとか普通に25万キロくらいはしってるから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:26:36 ID:k8431H/6O

CVTは十万越えるといろいろあると聞いた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:08:51 ID:EoYj/c5lO

トランクのナンバーの脇にメッキのガーニッシュみたいのついてるＹ３４見たけど、いくらするんだろ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:35:47 ID:eBwhPZHe0

>>651
27800円。今でも入手可能だよ。先月付けた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:39:51 ID:V7ReFfYSO

>652　　　　　　　　　　ディーラーでその値段ですか？あと、付ける時加工とかしなくてポン付けできます？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:08:45 ID:0xlfwBIcO

同志Y34オーナーに是非聞きたい！あえて今考えている次期マイカー候補がもしあったら教えて下さい！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:20:51 ID:czP/YgOC0

例えば日産ムラーノかな
なんつっても尻がかっくいい
34はまだまだ乗れるし、資金も加味すると現行にはまず乗れないけどね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:48:09 ID:7RWZAocC0

>>653
ディーラーです。工賃込みの値段だから付けてもらったら？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:37:07 ID:V7ReFfYSO

>656　　　　　　　　　　わかりました！つけてもらってくる！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:41:36 ID:xzvLB6e90

ｙ34でハイマウントストップランプの両脇にネットグリルらしき物がついてますが
あこから何か出るんですか？？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:33:18 ID:cv5iYJtt0

空気清浄機の排気か吸気口かと思われ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:19:26 ID:e/UTVMYeO

このスレに来てるＹ３４海苔ってみんな何歳くらい？俺は２０台

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:37:22 ID:MPUS95MhO

>>660セド前期を買って２年の21歳　ちょうどフーガが出た時に買った

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:52:55 ID:h8+zd24H0

現在Y34検討中検索中の者です。
社外オーディオ取り付けは難しそうなので
>>624 のを車載してライン入力させようと考えているのですが
AVライン入力が可能なのは、純正ナビ付きだけ、ということのなるのでしょうか。
いろいろ調べてるんですけど、こんな細かいことはなかなかわからなくて…。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 06:48:01 ID:+zY9bkAhO

エクストロイドCVT付きのグレードは中古車の中でも高価だが、そんなに簡単に壊れてしまうのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:35:47 ID:9rUHEhrhO

>>660
俺30歳

>>662
多分中古車屋に行って見比べるのが早いよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:57:51 ID:Ipj1B6vQ0

>>658
ハイマウントストップライトの両脇はスピーカーじゃなかったかなぁ
ハイマウントストップライトの前側の両脇がピュアトロンで、センターが
ウーファーだったような

>>662
多分、純正ナビ付車だけじゃないかな

俺今年の誕生日で29歳

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:53:25 ID:dS1BWh9m0

オレはY33ブロアム前期型に後悔していない。
いまだにとても気に入っているし、できれば乗れる限り乗りたい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 16:25:03 ID:+zY9bkAhO

20の時Y33ブロアムVIP後期に乗ってたけど一年で34に乗り換えたよ。ここは34のスレです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:12:20 ID:dS1BWh9m0

>>667
ごめんなさい。Y33スレと間違いました。
おまけに本当は密かにY34検討中です。
本当にごめんなさい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:32:18 ID:Ag2G8tzW0

Y34検討中の者です。
Y34の上級グレードには後席パワーシートがついてますが、
聞くところ後部座席が狭いそうですが、実用性はあるのでしょうか？？
わざわざ前席をずらさないといけないんですかねぇ(ーー;)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:44:09 ID:nriN03Om0

今日ね　高速道路を走行中に
いきなりボンネット全開ですよ

「継ぎ目」って言うのかな？？
コトン　コトン　コトン　ドカッッ！！　みたいな（笑）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:57:23 ID:idyNzyoyO

Y34ｾﾄﾞってフロントが前期でリアが後期ってのが一番かっこいいような気がする……

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 04:46:18 ID:nRHSq+GuO

確かにグリル前期、テール後期が決まりますよね。個人的には　ボディーやバンパーの一番下の部分の黒いとこもボディー同色に塗装するのがオススメです。塗り替えた人いますか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:58:06 ID:idyNzyoyO

>672　　　　　　　　　　たしかにボディ下の黒ひ部分は気になるね。俺のはパールだからよけい気になる。純正エアロもかんがえたが、ノーマルが好きなんでやめた。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 11:24:51 ID:CjaQOAeTO

>>673
俺は黒い部分全部同色に塗装した。ドアミラーの付け根から下の部分もね。まとまり感は出たと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 15:40:44 ID:idyNzyoyO

>674　　　　　　　　　　下の黒い部分塗装でいくらかかりました？俺も塗装しようと考え中

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:06:20 ID:BtbBmc1ZO

ダセェなこの車。高級でもないし、別に速いわけでもなく、乗り心地がいいわけでもなく、静粛性が高いわけでもなく、カローラでよくね？オーナーはこの車の何がいいのか教えてくれ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:18:56 ID:kgTsnhSu0

>>676
自分が良いと思わないなら、周りが何を言っても良いと思わないんじゃない？
結局自分がどう思うかだ。

まあ、良いと思えるようになった時は語り合えたら良いね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:08:22 ID:EEweBleC0

主観の相違だ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:43:14 ID:oatVK7hvO

>>676俺は外観が好き　静粛性が悪いとも思わない。速度も遅くない。お前所持してた事あるのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:48:19 ID:AsnKX3FxO

みんな相手にしなくてよくないか？？本人がカローラでいいって言ってるんだ。まともにとりあっても仕方ないでしょ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:08:53 ID:AHkvoGOEO

ピュアトロンとミクロガードピュアトロンどっちが高性能？

俺はピュアトロンのほうが見た目高級車っぽくて好きだけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:14:26 ID:WUvOvHCyO

>>675
まず下回りは7万。俺のグロはリヤバンパーを外してやったから高くなった。ドアのゴムの部分は下手くそな板金屋だと出来が悪くなるから選ぶこと！フロントバンパーの黒いグリル？部分は1万5千。ドアミラーの付け根はこれも外してやったから3万だった

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:31:42 ID:FdJCACKc0

>>675
そのくらい自分で塗れ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:36:14 ID:RkxF6K3bO

ちょっとお尋ねします。当方、12年式セドLX-Z-S、6万ｷﾛに乗ってます。最近アイドリンクが不安定で650～800回転の間で波打ってます。良心的な34オーナー様何か知っていたら教えてください。お願いします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:41:52 ID:xZa4t9UF0

この頃純正ＤＶＤナビの起動が遅くなったような気がする・・・。
地図画面の表示に以前より少し時間がかかるんだけど、何ででしょうかね。

ところでガソリン高すごいね、どこまでいくのかな？
あっというまにハイオク150円軽く超えてしまった。
この車乗っててでガソリンの値段や燃費をうんぬん言うな、と言われそうだけどさすがにここまでくると考えるね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:40:10 ID:2ARkAm3r0

Y34セドリックのメーターまわりの色使いって
前期のカタログだとグリーン系で
後期のカタログではオレンジ系なんだけど
これってその色で固定なんでしょうか。
それとも一部カーオーディオみたいに設定変えられたりするんでしょうか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:57:18 ID:+JEV/Z0YO

>>684
直噴エンジンは燃焼室が汚れてくると調子を崩すことが多い
カーボン除去に効果がある燃料添加剤で様子を見てみたら？
高いやつを２回連続投入すると改善されるかも
アイドリングで650rpmって適性値より低い気がするしね

それとエアコン入れてアイドルアップちゃんとする？
エアコン入れて、アイドルアップスイッチが作動してないと
アイドリングが安定しない…なんてことも考えられるよ

>>685
うちのナビも起動に時間が少し掛かる様になった！
たかだか４～５秒程度延びただけなんだが、気になってたｗ
それにしてもハイオクの値段の高さに泣きそうです＞＜
レギュラー入れてた時期もあるけどノック音が気持ち悪くて
レギュラー止めたよ。燃費も１㌔以上違うし、何より調子が
悪くなった。エンジンかけていきなりストールする症状ねｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:39:48 ID:RpicllCa0

俺の34、アイドリングで400~450回転なんですけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:15:07 ID:Ln8FY1YqO

>683　　　　　　　　　　自分で塗れるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:47:41 ID:POUW3d/e0

>>688
ｍｊｄ？　うちのは800rpm位だよ
それで燃費も悪いのかな…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:39:40 ID:D6nvSrRU0

>>684
確かアイドリング回転数の不調でディーラー整備して貰った人が居たような。VQエンジンはたまになるらしくて
費用も無料だったというログがあった希ガス。一度ディーラー持って行ってみては？

>>685
ナビディスク読み取りのレンズの劣化かもね。まずはレンズクリーニングをお薦めするよ。
スロットイン型なので市販品じゃダメかもと思ってディーラーでして貰った事あるけど、結局市販品と同じような
乾式タイプの柔らかいブラシ式だったよ。
それでも改善出来ないならレンズ交換だね。自分の場合、１週間程掛かって5万5千だったかな。
レンズの寿命の大体の目安は5年位って言ってたよ。

>>686
基本的に変えれないね。前期と後期で色違いじゃないかな。分解して電球を変えれば変わる「かも？」

>>690
ボンネットの裏にアイドリング時の回転数の指標が書いてあったと思うけど 800rpmくらいが普通じゃないかなぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:30:12 ID:Fve8onZwO

>>689
糞ニートのレスに一々反応するな！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:17:23 ID:1zbGlKdPO

最近になって、エアコンのコンプレッサー異音がするようになった。カタカタカタカタとコンプレッサーが回ってる一時的な間ですが。ちなみにVQエンジンです。なったり対処された方いますか？？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:18:32 ID:yV+8xVAkO

>>684
＞ちょっとお尋ねします。当方、12年式セドLX-Z-S、6万ｷﾛに乗ってます。最近アイドリンクが不安定で650～800回転の間で波打ってます。良心的な34オーナー様何か知っていたら教えてください。お願いします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:50:38 ID:qt0V9x2EO

その後のレスが無いってことは
良心的なオレらは釣られた訳か

夏厨困るよ夏厨

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:11:27 ID:sgkEyWLq0

>>694
ディーラーいけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:36:40 ID:OS7rzjmU0

Y34は走行距離少なくて極上車なら12年物でも軽く200万は越える。
安いのには必ず理由がある。故障多いから薦めない業者もいるが
トラブルなく長く乗りたいならいいものを買った方がいい。
安物買いの銭失いにならないように。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:18:22 ID:Nl6qMj10O

695さんごめんなさい。684ですが、お盆休みが終わり次第ディーラーに持っていってみます。ただ、私のは直噴ではなくVQなので心配です。プラグやプラグコードも定期的に変えた方がいいのかな。

699 ：688：2006/08/12(土) 20:25:41 ID:paa77jEL0

みんなのレスを見てたらこっちが不安になってきた。
ボンネットの裏にはエンジンの型式を表示したプレートとか、
エンジンオイルの注意書きくらいしか見つからないし…。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:57:48 ID:l4jL4F9c0

>>697
中古車業界関係者の方ですか？
工作活動お疲れ様ですぅっ！
そうですよねぇ、100万円のより200万円のが売れた方が儲かりますもんね！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:32:14 ID:V70g2afTO

16年9月登録のｸﾞﾛ2500実走2800㌔弱を
269ﾏｿ円で買ったおいらがきますたよ～
ﾃﾞｨｰﾗｰの下取り車買ったけど高いですよ
確かに程度は良かったけど、3ﾏｿ㌔位の
180ﾏｿ円前後のを買えば良かったかも…
とちょっぴり後悔した日もあるぞｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:27:40 ID:AtwylNToO

698←「直噴ではなくVQ｣って…意味がわからん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:11:05 ID:MGb+wkGcO

２０代前半でＹ３４乗ってる奴って何の魅力あって乗ってるの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:50:22 ID:kSLI1/UF0

内外装・走りのコストパフォーマンス
あとは希少性

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:58:00 ID:MljOKbgnO

698です。2500の直噴エンジンは始動時のエンジンストールなどのトラブルが前スレであったのですが、僕のはV形のVQエンジンでアイドリンク不安定なので不安てことです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:01:09 ID:MljOKbgnO

訂正ｽﾏｿ。 V形→V型。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:23:37 ID:XwO9V3gx0

グレードは何？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:31:00 ID:MljOKbgnO

12年式HY34LX‐Sパッケージ走行距離6万ｷﾛです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:49:18 ID:MGb+wkGcO

内装は34かもしれないけど外装は33の方がいいかと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:13:13 ID:y1Mpz3lUO

セドリックって燃費どんくらいですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:15:55 ID:fG/sc0s30

>>701
もったいねえ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:56:17 ID:MljOKbgnO

燃費に関しては前レスにもあるが、まちまちだよ。俺のはターボ＋CVTのエンジンで6くらいかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:19:31 ID:U0PkclM/O

>>709
センス疑います・・・
逆じゃない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:46:54 ID:V70g2afTO

>>711
もったいないけど買ってしまったもんは仕方ないｗ

>>710
うちのはVQ25DDで田舎だから10位だよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:12:10 ID:Sy2hP+OS0

>>698　>>705
要はDOHC・V型6気筒ターボってことね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:56:25 ID:3gGTpmqyO

説明不足でｽﾏｿ。その通りです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:29:50 ID:U0y+9VlFO

せめてシーマ買えよ。34なんてダサダサだろ？安っぽいなー。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:48:33 ID:f24ihS9x0

まあ100万くらいで中古買うならうまみがある車だとは思う。
でも17クラウンなんかも100～150でも買えるしなあ・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:52:46 ID:3gGTpmqyO

なんだ上のやつ。車なんて自己満の世界なんだから個人の意見おしつけんなよ。ここは34のスレだ。別にシーマに乗れないから34でもないし、あえてみんな34なんだよ。お前みたいなｷﾁｶﾞｲはこないでくれ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:49:34 ID:vR+yrbPkO

グロの2500にM-ATはあるのかな？
よかったら誰か教えて下さい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 12:46:10 ID:3gGTpmqyO

ターボ付きの3000じゃなきゃないと思うが？？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:13:17 ID:3p73ubGHO

運転席の窓がきっちり閉まらなくなったんだけど同じ症状になった人いる？修理いくらくらいかかるの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:45:02 ID:vR+yrbPkO

>>721
ありがとうございました。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 16:00:09 ID:WxyOA9/J0

17クラウンてボディすぐにヘコみそうｗ
Y34はガッチリしてそう

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:03:30 ID:d8CnOEFB0

>>713
あなたもセンス悪いね。両方34のほうがいいだろ

726 ：713：2006/08/14(月) 20:24:42 ID:P+6zXH2xO

34の内装は最低です。
まだ黒とかならまだなんとか許せますが、グレーぽい色のやつなんかどんな人がデザインしたのか顔みたくなります。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:16:24 ID:k41SFSJj0

この前、中古車屋で33と34乗ったけど、どう見ても34の方がいいのだが・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:45:39 ID:d8CnOEFB0

>>726
じゃあ乗らなきゃいいべ！女みてーに女々しい野郎だな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:55:57 ID:QlATjzh9O

>>728
批判することでしか
人から注目してもらえない
悲しい人なんだよ

つまり夏ですよ夏

730 ：726：2006/08/15(火) 02:35:05 ID:MhWlUwqcO

会社の関係で両方乗るからいってるんですよ。
まあ人それぞれ好みがありますから別にどうでもいいのですが色々乗ってみての感想です。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:56:18 ID:VMvF5BQDO

34はかなりクソ。ハードトップ。後席せめぇ。セルシオ欲しいんだろ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:02:56 ID:6pB94p/V0

何度も言いますが「荒らしはスルー」で。

>>722
ハードトップだとどうしてもウィンドウ閉時の位置ズレが起こる。
ディーラーに持って行ったら位置調整してくれる。自分は無料だった。
ただ、ウィンドウが上がりすぎてドアミラーのゴムを裂いてしまってて、それを
修理したい場合は金が掛かるね。Y31の時もなったなぁ･･･

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:46:40 ID:VO/NIes1O

732さんありがとうございますm(__)m　いきなり窓が閉まらなくなってびっくりしたけど、ディーラーに持って行ってみます！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:49:06 ID:1fbGP6QGO

34が壊れやすいとゆうより、どんな車でも壊れますから仕方ないですよね。私は前にBMの7に乗ってましたが致命的な部分壊れまくりでした。今は34オーナーです。比べたら34のが全然いいですよ。

735 ：富裕層Y32セド ◆DFaiJqSEhM ：2006/08/15(火) 19:51:59 ID:tDhHGQMt0

Y32セドリックグランツーリスモアルティマの方が
かっこいいよね、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155628945/115

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:00:25 ID:ex2hQ5WQ0

ﾜﾛｽﾜﾛｽ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:30:43 ID:edzGoehzO

なんにせよY34でクラウンに負けた事が１番痛かったな。それ以前わ俄然セドグロのが売れていたのにorz
まぁでも出来が良かったからな17クラウンは。走りも内装も。
F50シーマｸﾗｽと言っても過言じゃないだろな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 08:16:53 ID:WptdLyxoO

フーガが出てY34の良さがわかった。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:36:06 ID:ukbAcSA8O

10代の34オーナーです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:53:36 ID:qT0HxD6aO

普通にフーガの方がいいだろ。34ってライフより狭く感じるんだけど、、、

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 14:09:25 ID:IDQ/22cnO

>>740精神科いけ　眼科かな？　養護学校も

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:35:28 ID:AFJThADH0

>>741
740は小・中学校時代は事実、特殊学級でした。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:16:15 ID:8r0XeyELO

>>731
セルシオ？トヨタだろ
（ﾟ⊿ﾟ）ヨタ車はイラネ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:18:58 ID:8r0XeyELO

仲良し学級も夏休み中だしな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:07:08 ID:c0Sr6r+8O

誰か教えてください。携帯からググったのですが、北九州日産の掲示板へは携帯から書き込みはできないのでしょうか。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:10:46 ID:1bi8g7vDO

Y33ｸﾞﾛからY34ｾﾄﾞに乗り換えた。
外観から取り回しが楽になるかなと思ったけど
実際に運転すると33よりかなり大きく感じる…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:30:51 ID:8r0XeyELO

>>746
実際歴代最大サイズだから
取回しの不便さは仕方ないでしょ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:00:21 ID:j5j/mU9eO

誰か教えてください。当方HY34セドを購入しましたが、今までにリコールはどのくらいでてたのですか？やってなければ心配なので。ちなみに12年車ですがリコール期間はどうなのでしょうか。お手数ですがお願いします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:03:38 ID:cJ7G8kEJ0

Y33はメチャすきだけど
34は嫌い
一度34のオヤジに無理な割り込みされて「謝れ！」言ったら
「ハイ、ハイ、スイマセンね！」全然反省のねー謝りだたーよ
横浜って舐めてるよな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:37:31 ID:h9ups5ko0

どんな車でも起こりえるしょーもないネタ乙
ドライバーと車は関係ねえ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:50:23 ID:fywbxBD0O

749が何乗ってるのか少しだけ気になった・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 14:03:53 ID:z0tgnCmbO

>>751
DQN仕様のぼろいミラだろうよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 19:27:31 ID:dG/wQ5mYO

まぁ事実だせー車の34。今時こんな車乗るやつはただのカス

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:11:21 ID:4+2L4Lfe0

と軽自動車乗りが申しております。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:36:21 ID:j5j/mU9eO

753って何ムキになっちゃってんの？？アホ丸出しじゃん（笑）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:52:36 ID:z0tgnCmbO

タダ単にローンが通らなかったから
買えなかっただけだろ
負け惜しみの僻み乙

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:47:24 ID:bKe0FZsq0

Y32,33,34,35のはずだった・・・グロリア最高！一生グロリア！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:40:58 ID:Q9+HtFCuO

34で終わりとか悲しいな！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:20:15 ID:CZPEc5ac0

まったくだ。後継車がフーガなんてくだらない車になっちまって。
Ｙ34大事に乗ろうぜ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:44:30 ID:xpBixvMVO

20万キロまで乗るつもり！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:43:01 ID:JyrO9ipp0

アンチに負けず皆さん頑張ってね。
俺もしっかり愛情こめて長く乗りたい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:31:27 ID:OYwrZd+gO

グロもフーガも親は結局一緒！両車頑張ってほしいもんだねぇ。ちなみに俺はＹ３４乗ってんだけどな！いい車だよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:09:42 ID:QzWDJIGHO

そうだよね。
方針が一つちがえば今のフーガがセドグロと名付けられてたんだから・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:16:28 ID:f437RFYvO



ｳﾋﾋｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:53:59 ID:RYtGBnku0

Y34からフーガに乗り換えはない！フーガ内装凄いね。高級車だよね。
でもそれだけ。
グロリア海苔としては乗れなくなってもまたグロリア買うよ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:43:07 ID:HqgldDR90

最近13年式Y34グロのアルティマZのオーナーになりました。
キセノンヘッドについてご存知の方がいましたら教えて頂けないでしょうか。

私のグロは前オーナーさんが凝った方のようでVパッケージではないのですが
オプションのキセノンや純正のフロントとサイドエアロが付いてます。
色々Y34の画像を見ていると、後期形でよく見るキセノンの丸くあいたガード
が付いたヤツ（通じるかな？）がかっこいいなと思うようになりました。

この丸あきキセノンは後期形の標準なんでしょうか？それともオプションだったり社外品なのかな？
そして私の前期形アルティマ（OPキセノン付き）に装着することは可能なのでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:52:47 ID:gYe65O1vO

ヘッドライトのことを言ってるのかな？
丸が三つは後期グロの純正ヘッドライト
流用が利くどうかはコアサポートとフェンダー調べてみたら？
前期も後期も同じ部品番号なら着くはず
電球はローがＤ２ＲでハイがＨＢ３ね
今車の前で確認してるから確実ｗ
純正オプションならレベライザーがあるはずだし
何とかなりそうな気もするが…責任は持てん

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:44:15 ID:BffKevDy0

>>651
ヤフオクでてたよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b68929464

769 ：766：2006/08/22(火) 10:30:24 ID:bptunO270

>>767
ご丁寧に調べてもらってありがとうございます。まさに、ヘッドライトのことです！
丸3灯は後期標準でしたか。
どこかでキセノンヘッドなら前期後期ポン付け出来ると書いてあったの
みたことあるので、ヤフオクとかで出てたらチャレンジしてみます。

あとで念のためフェンダーとか周囲の部品番号で調べてみますね。
丸3灯カッコイイなぁ～それ以外は個人的には文句なしのスタイリングです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:20:03 ID:miecgy9pO

自分はシートがアイボリーレザーの革車に乗ってますが、擦れて色がはげてしまいました。どうにか修復とゆうか、ごまかし方はないでしょうか。おしえてください。お願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:48:37 ID:jeQUcDxhO

アイボリーのパンチングレザーで作ってある
Ｙ３４用シートカバーを見たことがあるけど
ＶＩＰ系の雑誌とかに載ってないかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:02:58 ID:cU3C3DLI0

>>766
過去ログ嫁

と突っ込みたいが、やさしい漏れは答えてやる。
後期仕様にしたいなら、Ｆバンパー、グリル加工しなきゃ無理。
Ｆマスクそっくり交換ならＯＫ

773 ：766：2006/08/24(木) 00:01:40 ID:55VmYxEs0

そうでしたか・・・ありがとうございます。
スポーツグリル＆エアロは前期の今付いてあるヤツのほうが
カッコイイんだよなぁ・・・

よーく写真見比べると後期3灯のほうがグリル側の角度がゆるいですね
この加工は私には無理そうかな・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:33:57 ID:wLBL/iM90

>>770
本革シートカバーなら
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11075534

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:22:18 ID:XT7H1fXaO

Y34は50年近い歴史あるセドグロの最終型だからいずれは値が上がるのを見込んで程度いいの買い集めてる業者さんいる。オークション場行くと解るよ先見の明があるかはまだわからんが。Y34の黒は値が上がるの確実。俺は17クラウン白だけどY34のセドの黒はいいなーっておもう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:23:42 ID:uJacYTat0

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:55:20 ID:1cHklLvtO

値上がりはないでしょう。
三十年くらい待てばわからんけど・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:25:12 ID:jmHCYC5RO

それより、みんなプラグは自分で変えた事あるか？昨日やろうとしたら　助手席側の一番奥だけ工具がはいらないのな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:15:50 ID:/AT70FjP0

後期にのみ設定がある300LV-VIPって微妙だね～。
ニッサン純正のエンブレム・チューン品かよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:13:38 ID:XT7H1fXaO

リアのフェンダーからリアバンパーにかけてのラインがY34は独特で美しいね。ケンメリとか330を思い出すよ。今の車はリアバンパーがタイヤハウスまであるのがほとんどだから貴重だね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:40:41 ID:iC8E4WGR0

けつステキー！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:05:00 ID:NFMYvebaO

プラグ交換なんて
自分でしようと思わない
どのメーカーのでも
Ｖ型エンジンはしたくない

>>778の勇気がスゴイよ！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:30:03 ID:V/zt+fAA0

Y34はハードトップ車の中では至上最強だぁ～！！

784 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆DFaiJqSEhM ：2006/08/25(金) 23:31:10 ID:JmrDzTxY0

Y32の方が良いけどな>>783

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:31:26 ID:wjw6eoRz0

>>783　最強だよね～！あの形は見てても飽きないもの

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:31:51 ID:1+lROkVoO

>>782
Ｖ型も結構楽だよ。

今までやった中で大変だったのはトヨタの7M-Gと直噴JZ。
直噴JZなんかはプラグにたどり着くまで小一時間掛かるし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:44:06 ID:PDXiNHQf0

私は昼間でしか後期のテールを拝んだことが無いのですが、明らかに前期とはふいんきが異なりますよね？
LEDが入っている以外の具体的な変更点は一体なんなのでしょうか？
前期に比べてシックな風合いに惹かれます。お金があったら是非とも後期テールに変更してみたいものです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:20:10 ID:hDhUZCbY0

>>787
何いってんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:09:29 ID:v8Xe/+gCO

だれか車高落としてる人いる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:28:04 ID:IbCkiov30

JICの車高調でフロント8cm、リア12cm落としてますが、かなり乗り心地は良いです。
誤算で車検は通りませんが、街乗りではまず擦りません。
今は18インチ仕様ですが、次は19インチで走れる限界まで落とそうと思ってます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:44:27 ID:v8Xe/+gCO

>>790
車の画像貼れませんか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:32:01 ID:vm/XiksNO

>>790
その車高スペックを聞くだけで
俺が女ならついて行くか迷うなｗ
Ｙ３４は車高下げると途端にカッコ良くなるからな・・・

>>787
後期のグロテールはスモークがかかってるよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:12:49 ID:Hg7OyauIO

>787　　　　　　　　　　グロリアの事いってるの？セドリックならあきらかに後期テールの方がかっこいい。LEDじゃないのがくやまれる。グロリアはLEDでいいよな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:34:32 ID:vm/XiksNO

後期セドのテールはバックランプが
プロジェクターになっているのはカッコ良い
エンブレムは前期の方がカッコ良いけどな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:02:10 ID:Hg7OyauIO

後期セドのテールをLEDにするのはいくらかかりますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 01:33:44 ID:aHUzy8uaO

>>795
解体屋次第

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 08:51:06 ID:RqyHdTwc0

Y34以外で乗る車を敢えて買わなければならないとしたら、何にします？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:06:02 ID:BUfHLLmsO

>796　　　　　　　　　　解体屋でLEDにしてくれるんですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:17:46 ID:fjtexzFL0

瓶棒

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:47:40 ID:ln+LRY8t0

ビんちゃん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:24:41 ID:HDdEX/r90

>>792
スモークですか！
前期のクリアテールは赤ランプの色が透けてピンクっぽくなるのが気になってたんですが、
後期はそれが抑えられていますよね。この辺りがイカスなぁ。

プライバシーガラスの前期黒グロに後期テールっていいかも…。
薬丸っぽいけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:30:57 ID:HDdEX/r90

>>793
こないだのVIP　STYLEにY34セドが表紙を飾りましたね。
そのオーナーの方もセドにLEDが無いのを惜しんでましたよ。
どうせマイナーチェンジするんだったらセドもLEDにしてしまえばいいのにね。
まあ、グロ乗りとしてその辺が優越感なんですけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:41:42 ID:SdbdgqIl0

グロのテールならヤフオクでよく出品されてるじゃん。
俺も前期セドだけど、前期のグロのテールに変えた。
配線もコネクターの配列が同じだから、差し替えるだけ
でＯＫ。ただ、最近は値段が高めで設定されているな。
俺は新品同様のを左右で５千円で落としたけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:35:56 ID:X9GsADpkO

新品買うと左右で約6万円ってトコかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:37:00 ID:t7uxjG20O

当方シルバーのセドに乗ってます。さっき黒のセドとすれ違って激シブでかっこよく見えました。みんな何色乗ってます？？いいとこわるいとこ。ちなみにシルバーは汚れ目立たないし傷も目立たないかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:29:41 ID:UMk4ZXyiO

シャンパンシルバー！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:31:37 ID:QGOtjF0q0

明るい色の方が独特の面構成がキレイに出ると思ってたけど
ピッカピカの黒でもいい感じなんだなぁ。
でも自分はあんなにピッカピカで乗り続ける自信がなひ…。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:11:44 ID:UJmcDONzO

>805 ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ乗ってる。初めは黒探してたけど、見つからないから妥協したが、今ではﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄも普通にかっこよく見える

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:36:28 ID:ysqVZG8n0

>>805
黒のってます。ソリッドカラーですんで傷がえらい目立ちますね。
洗車するときにも太陽エネルギーを吸収しまくりで水垢が付きます。
これを避けるために、雲が暑い日か雨天決行せざるを得ないｗ
パール白でも良かったんですけど、希少な黒が出てたんでオークションで落して貰いました。

ところでディーラーでオイル交換する場合は如何ほどのコストが掛かりますか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:03:03 ID:9QO3PD4K0

Ｙ34セドのサイドのウインカーを橙色からクリスタルに変えたいんですが
どうやって外すんですか？
表にネジはないしボンネット開けてもできないし・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:15:19 ID:t7uxjG20O

皆さん情報ｻﾝｸｽ。やっぱり黒は大変みたいですねぇ。パールなんかも水垢とか目立ちますよね。でもどの色でもかっこいいし、魅力ありますよね。やっぱ34かっこいいす。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:19:20 ID:t7uxjG20O

サイドマーカーは後側にずらせば簡単に外れますよ。ネジなどではとめられてません。ようは、はまってるだけです。外すのに恐いかもしれませんが、案外簡単に外れますよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:33:09 ID:9QO3PD4K0

>>812
ありがとうございます！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:11:41 ID:L9fd5qYNO

ウインカー変えない方がいいよ～サイドマーカーは橙色の方はY34専用デザインで、後期のクリア色は他車と共通部品だよ。専用デザイン選んだ方がセンスいいよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:03:07 ID:yoSxa/gK0

>>805
ダークブルー。夕方以降段々暗くなってくるとブラックのように見えるのが良い感じ。
拭き取り傷･水アカは、やはり目立つなぁ。夏場の洗車が大変で、週末の朝5時とかから
やってます。近所迷惑かもしれないけど･･

ウィンカーは、ダーク系には橙色の方が合うと思う。ダーク系でクリアーだと何か
ちょっとケバい感じがする･･･

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:11:40 ID:CD35kIU6O

情報ｻﾝｸｽ。やっぱりダーク系は維持が大変なんだなぁ。休みの朝一とゆうより明け方？に洗車はきついすね。私はコーティングにブリスを使用してます。みなさんはワックス何つかってますか！？ブリスはガラス繊維系のコーティングを施すので、水垢なかなかつきませんよ☆

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:42:09 ID:96wRMvl7O

三万くらいでグロのテール買えないかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:09:44 ID:RELLcZ5K0

フロントのウィンカーはクリスタルなのでサイドマーカーもクリスタルに揃えるとそれなりにかっこいい。
だいだい色はちょっとね。Ｙ34セドのリアは赤でいいと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 06:01:52 ID:MFeTbY7UO

>>814
橙のサイドマーカーは前期の現行エルグランドと共通だぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:50:51 ID:MSw7E0gd0

Y34のLXターボ乗ってます。最近ショックが抜けてきたみたいなので、社外品
の強化ショックにしようと思ってますが、Y34はあまり社外品出てないみたい
ですね。社外品の情報あったらよろしくお願いします。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:35:23 ID:9sKOwU2OO

>>816
洗車ｵﾀなのでﾜｯｸｽはｼｭｱﾗｽﾀｰかｻﾞｲﾓｰﾙ
ﾄﾞｱﾐﾗｰの付根の黒い樹脂には三菱純正ﾜｯｸｽ

>>820
つ【ｲﾝﾊﾟﾙのｶﾀﾛｸﾞ】

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:18:22 ID:mAs0Laux0

Y34セド後期のCVT機って少ないんかね？やっぱ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:41:47 ID:PrSThT6h0

>>822
CVTって後期の3Lにだけ乗ってるんだっけ？
後期の3L少ないからねぇ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:15:21 ID:/eypftiy0

あげ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:28:49 ID:lm1bDEjl0

Ｙ３４に関する噂。

・デザインを「ポルシェ・デザイン」が手がけた。
・ハーフトロイダルＣＶＴの研究のため、ダイムラーが１台買っていって分解調査した。

どちらも裏が取れたといえるほどの元ネタに行き当たらない。
どなたかご存じない？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:42:06 ID:DmTFnJfGO

新技術を採用した新型車を他社が買い上げて研究するのは普通にあること。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:43:22 ID:oVPL6Kss0

280馬力という高出力にCVTを採用したのが珍しかったんだよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:47:24 ID:slZk43u7O

LXZ乗ってるけど　変速ショックもないし速いし、すごくいいですよ。前乗ってた33はターボだったけど激しく変速ショックありましたから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:54:39 ID:oVPL6Kss0

純正オイルの規格ってどんなものですか？
数字で粘度を表しますよね？これから自分でやってみようかと検討中なのです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:38:10 ID:J1pKwiByO

>>829
粘度的には５ｗ―３０だよ
規格はＳＪ・ＳＬ・ＳＭどれでもどうぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:13:45 ID:TB+stcbG0

>>830
どうもありがとうございます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:49:21 ID:AwR0q6FGO

さいきん始動時に3～5秒トラクターみたいなガーってめちゃでっかいエンジン音出るんだけど直すのお金かかりますか？300LVです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:49:57 ID:c5QhFfPCO

オイル量へってませんか？？オイル量が極端に少ないと　始動時にオイルの潤滑不良で異音はでますよ。だいたいオイルは始動後15秒程で全体にまわりますが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 14:29:23 ID:AQ6rGqv3O

>>832
文章じゃ伝わらん。
ディーラーへ逝け。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:59:31 ID:AwR0q6FGO

朝一でかける時だけ音出るんです、だからディーラーでも音確認できなくて預けてって言われたから帰ってきました。8時間くらい間あけると音がでます。オイルもベルトも新しいです。朝かける時は近所迷惑なくらいでかい音です

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:08:43 ID:8chUeHJE0

>・ハーフトロイダルＣＶＴの研究のため、ダイムラーが１台買っていって分解調査した。

NHKでトロイダルCVTの開発裏話の番組やってて、
その番組の最後でベンツ本社で分解されたトロイダルの映像写ってたよ。

その割りに最近トロイダルの話題がないわけだが、
フーガのMCでトロイダルが復活するみたいだね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 21:58:27 ID:jBHZd+QJO

>>835俺もなってる。3000LVだよ。時間置いた時だけなんだよねー。出来たら報告希望んぬ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:03:44 ID:bPJ4As9U0

しかしフーガって悲惨なくらい売れてない（＞＜）
そんなに悪い車とはおもえないのだが・・・
やっぱセドリック、グロリアって名前だったらもう少し売れたのかな？
ブランドイメージって奴かね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:11:39 ID:P8i7UaSI0

>>838
フーガはほとんどインフィニティM45のデザインのままだからな。
日本の親父世代にはなかなか受け入れられないデザインなんじゃないかな。

古い価値観の親父世代に売るなら、ゼロクラウンみたいに日本向けデザインを
新たに作ったほうが良かったと思うんだよね。
当然セドグロの名前も残すべきだったんじゃないかと。

それでも日産は過去を振り切って新しい高級車を作ろうと決意したんだから、
今は結果は出てないけど、これから時間を掛けて魅力を高めていくんだろうね。
V35スカイラインもそうだけど、段々改良を加えていくうちに魅力的な車になってきている。
時期スカイラインはかなりかっこよくなってるから、フーガも代を重ねるたびに良くなっていくと思うね。

激しくスレ違いスマン。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:14:27 ID:I2RNkE960

＞＞839
結局は日本で受け入れられないってのは、完璧なマーケティングのミスやはなぁ
なんか、過去を振り切って伝統ある名前を消してしもたんがあかんかったんやないか
売れてんのは「マーチ」くらい
実際「フーガ」もＹ３４に負けないいい車やと思うんやけどな
レクサスの失敗も車名にあるんかもな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 09:42:38 ID:Hm7PXVmO0

レクサス車名にインパクトがない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:09:42 ID:UWDXcNUf0

レクサス、高い。記号名を脳内で旧日本名に置き換えてしまう。

でもインフィニティG35が出てきたらちょっと心が動くかも。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:59:53 ID:kG8CorraO

Ｂピラーにメッキパネル付けてる奴いるか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:08:21 ID:Ud1r66kr0

おれも考えたことあるけどホワイトパールなんでイメージするとそこだけ浮くって感じがした。
付けてる車の画像が見たい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:00:59 ID:qC1o/31p0

セド後期LX-Zを買う決心をしたつもりだったのだが
Y33スレに決意表明を誤爆してしまって気持ちが揺らいできた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:06:05 ID:Gsmh5YVlO

33って昭和のクルマですか？？ってくらい古いぞ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:16:28 ID:AydcimC7O

>>845
意志が弱いなｗｗ
Ｙ３４仲間になろうぜっ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:25:51 ID:+kDgZbmD0

33は古いモデル
34は最終モデル

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:43:39 ID:w1dYygqeO

>843　　　　　　　　　　Ｂピラーってどこ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:25:33 ID:ZjP0wTOdO

ｴﾝｼﾞﾝ始動時の暖気中にアイドリング安定しないです。前スレにも書いてあったが　ディーラーで見てもらった所異常なしでした。みなさんｴﾝｼﾞﾝの調子どうですか？？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:48:32 ID:kCFEWwG3O

>>849
センターピラー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:04:47 ID:9C/PGKs5O

>>851窓と窓の間の部分の事かな？後席窓後ろの三角の部分とセットでオクに出てるね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:48:12 ID:V/P8c3fAO

ちょーエンジンの調子悪いよ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:46:40 ID:ZjP0wTOdO

まじすか？前乗ってた33は振動も感じられないくらいでしたよ。どんな感じに悪いんですか？？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:52:50 ID:4VaWl/RAO

>>854
３３と３４はエンジンが違う
同じＶＱでも３４は直噴
直噴ゆえの症状がアイドリングの不調
ピストンヘッドとインジェクターが
汚れて来ると大抵不調になってくる
直噴の悪癖は豊田の初期Ｄ４には及ばないが…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:14:40 ID:iwiPfarRO

私の34はターボでVQ30DETなのですが直噴なのですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:08:32 ID:jTNNUdai0

Y34グロリア購入考えてるんですがつい先日その事を知り合いに話したところ「やめとけ、どうせすぐ壊れる」って。
ほかにもよく日産は最近ダメだよなぁとか聞くけどどうなんですか？そこんとこ。
グロリア買う勢い失いつつありますｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:26:27 ID:iwiPfarRO

壊れるとゆうか　センサーなど精密繊細にできすぎてる部分があって　普通の一般車より過敏に反応してくれるだけですよ。大きく壊れることはないし　調子悪くなっても、あくまで車がドライバーに交換時期やメンテナンス要を伝えてくれる程度ですよ。

859 ：857：2006/09/06(水) 08:48:39 ID:IdFjxSYR0

>>858

なるほどね。
でもその人いわくその壊れたとゆう人物は買ってすぐエンジン逝ったとの事。

マジかよ！買うのやめよっと・・・でも欲しいｗって格闘が俺の心の中で・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:01:48 ID:iwiPfarRO

どんな車でもメンテしだいじゃないか？走行距離二万ｷﾛでもオイル交換など一回もやってなければ調子悪いだろうし、20万ｷﾛ走っててもメンテ万全な34のタクシーなんかは　振動一つないよ。その人が悪い車つかまされただけでしょ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:16:41 ID:uCMwJZXZO

そんなすぐ壊れたらココで話題になってるから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:30:59 ID:QcD5Ias90

少々スレチだが、仕事でパソコン関係のサポートすることがあるんだけど
確かに「トラブルの多い特定の機種やメーカー」というのは経験上ある。
しかしそれとは別に「とても機械運の悪い人」ってのも居る。

・買ったらすぐにモデルチェンジ。
・運よくも出るチェンジ直後の場合、今度は初期の不良ロットを引く。
・よく初期不良に当たる。
・修理交換品もトラブル。

などなど。

そういう人の「○○の製品はよく壊れる」を鵜呑みにしてはいけない。
だから、こういう評判は別々の３つくらいのルートから耳に入ってくるまでは
「あくまでもそういう意見の人も居る」程度にしておきたい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:56:02 ID:KDUlssRw0

34のタクシーなんて見たこと無いんだが、やっぱラグジュアリー思考のセドが多いのかな？
一方、33の場合はどうなのでしょうね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:00:01 ID:hxlFZyQj0

個人ﾀｸｼでﾍﾞﾝﾂの型はしらんけど見た時正直とりあえず手をあげてみた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:21:36 ID:97vl9l2p0

>>844
ヤフオクで「Y34 鏡面ピラー」で検索すれば一杯サンプル出てくる。
個人的にはY34はメッキとかケバいの付けずにドノーマルに近いシンプルなのが最強。

>>863
関東の方では多いっぽい。テレビのニュース番組とかでもチラホラ映ってる時が。
関西の漏れは実物で見た事無いけど。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g44333286
↑サンプル

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:43:40 ID:1t2IzMrxO

>>863
東京ではまだ大量に走ってる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:16:34 ID:dx4Hjtf1O

>>863
セドのが多いね！
でも俺には33のが多い気がするんだが
33の後期型

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:30:44 ID:/qHLiNMg0

>>857
ちゃんとしたやつは高いよ。安物はやめとけ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:17:51 ID:WzmIcGTa0

セド前期と後期のフロントの違いがわからないorz
誰か教えてください

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:29:24 ID:Tj54Vqfr0

>>869
後期の方がフィンが肉太で数も少ない。
真ん中の縦棒も太い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:34:34 ID:eXvuQH+dO

>869　　　　　　　　　　どっちかと言うと前期の方がかっこいい。リアは後期の方がかっこいい。

872 ：869：2006/09/07(木) 07:33:47 ID:WzmIcGTa0

>>870-871
サンクス
比較したら確かに数が違ってた。
気付いてからだと前期のほうがかっこよく見える気がするなあｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:28:30 ID:9YO3PkMqO

セド前期買ったんだが、乗ってる時はそうでもないんだけど外で聞いてるとかなりゴーゴーうるさい‥
四駆のディーゼル並にうるさいんだがこんなもんか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:14:43 ID:nkTtm4ps0

>>873
ｴﾝｼﾞﾝちゃんが悲鳴をあげています。

875 ：863：2006/09/07(木) 19:54:27 ID:8FjJSfCp0

>>865-867
レスサンクス
テレビ番組で33のタクシーが使われていたのを何度か目にしました。（これも全てセドだった気が、、）
年式の新しい34ではなく33なのは、両者の比較には最早常連の「後部座席の広さ」ってところでしょうかね…？

因みに地元、栃木県では古いクラウンのタクシーくらいしか走ってませんｗ

>>865
これってもの凄く珍しい車なんでしょうね。
グロのタクシー仕様。
てか360000kmって…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:20:33 ID:nrMZfPLlO

テレビで使われてたんだったら、製作会社が買い上げた個タク上がりかもしれん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:47:38 ID:Hw9l3UY/0

関西組の自分じゃ、タクといえば Y31セダンのセドかクラウンコンフォート。
個タクでY33、17系クラウンロイサル、稀にティアナ。

Y34タクシーが多い街でY34乗ってると知り合いとかに「お、タクシー乗ってるの？」
とか言われてしまうんだろうか･･･?

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:29:31 ID:DpUl2Fjy0

タクシー仕様かは覚えていないが
六本木の夜はY34セドグロが行列になっていた・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:14:47 ID:LwPFS45O0

>>857
少なくともY32あたりよりは丈夫

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:04:14 ID:7vPdSeG0O

>>875
でも17よりも広い15クラウンは一度も見たことが無いは何故だろう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:35:49 ID:lp/PJ5tXO

つうかグロリア盗まれた！駐車場に車が…今現場検証終わって凹んでるよﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ誰だ後期のシルバーのグロリア盗んだ奴やっとローンが先月終わったのに

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:27:23 ID:R/yKrft8O

>881　　　　　　　　　　まぢか？すぐ見つかるといいな！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:32:41 ID:lp/PJ5tXO

>>882
ありがと。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:40:03 ID:nDIiyjjsO

>>880
150HTは東京ではまだまだ掃いて捨てるほど走ってるぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:42:27 ID:LBiW/4p5O

>>881
部品取られるだけ取られて
捨てられてなきゃ良いな…

取りあえず車両保険の盗難申請を
保険会社に提出しときなはれ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:41:07 ID:lp/PJ5tXO

>>885
そうですね。仕事出来る集中力がないよ（＞＜）３４の形に惚れて１８０SX売って新車で買ったのに

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:07:15 ID:9dMw9d870

どこで盗まれたんだ？
３０００なら純正のイモビが付いていたと思うが
効果は全くなかったのか？
少しでも綺麗な状態で見つかることを祈るよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:31:28 ID:h8DbNzfn0

>>881
俺も>>887と同じでイモビの効果が知りたい。
できたら詳細よろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:02:59 ID:z1LxclxUO

純正のイモビやセキュリティーはプロからすればオモチャらしいですよ。ベンツやランクルですら　もってかれてしまうんだから。かといって社外品でも　そういったプロに狙われてしまったら信用性は低いが。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:42:36 ID:ek53pJeK0

>>847
誤爆からもさらにいろいろあったが、決心した。買うよ。セド後期LX-Z。
後期のLX-Zってのはほとんどないみたいだし。
明日買いに行ってくる。

Y34仲間に入れておくれよ、センパイ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:39:24 ID:L7cBMeMc0

おい！Y34ｸﾞﾛの黒、中古中々ないぞこら！
予算120

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:27:48 ID:LBiW/4p5O

>>891
また無茶なご要望をｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:41:05 ID:lp/PJ5tXO

>>889
警察も同じ事言ってたよ（＞＜）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:43:08 ID:lp/PJ5tXO

ちなみに盗まれたのは船橋のある団地です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:20:39 ID:sZTaKdBF0

>>891
プラス100万は乗せないと故障続きの車つかまされるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:57:24 ID:z1LxclxUO

黒見つけても　オールペンが多いしな！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:03:16 ID:nbYJahqg0

俺のは黒のセド後期、黒革だが・・・
値打ち出るかな・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:46:09 ID:Th7Jr6amO

タマ数は極少だが34好きな人から見れば、ものすごく欲しいが、一般的にはどうだろぅ。希少価値はありそうだな。俺のはアイボリーレザーだから黒革に憧れるよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:07:17 ID:uBmkiUwq0

34は作りイマイチだな、、、
あせって試乗もせず購入して後悔
デザインも良くないけど新しい分進化してるはずだと思った自分が
馬鹿でした。しかも一般車に舐められやすいし

まだ33のほうが品質いうか丈夫な車って感じする

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:57:33 ID:Th7Jr6amO

そう？33後期のブロアムVIPから34にしたけど 33のおもちゃっぽさがなくなってるし　静粛性も格段上がってるぞ？まぁ34でもグレードによるが。ナビエディションなんかはスピーカー4つしかついてないしな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 06:17:35 ID:DR1sUFnzO

でもクラウン乗りから言わせれば34の内装がプラスチッキーらしぃ
俺は外見は好きだがどぅもあのセンターパネルのデザインが気に入らん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:35:09 ID:yqmzE5zI0

ねぇねぇ、ｱﾝﾀたちが思うお手ごろ価格のセダンってなにさ。

俺はブルーバードシルフィーの黒。17年式、走行5万の修復無しのを日産中古ディーラーでコミコミ85万で買ったんだけど、安いほう？

知り合いがローレル14年式の黒持ってたけどちょっといいと思った。安いし。

スレ違いごめんね日産車ならいいかなーと思ってｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:39:28 ID:tXbym+G80

>>902
ローレルもシルフィも俺は好きだよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:24:57 ID:WPuWYLau0

ブルーバードに85万もだすんだったら34買ったほうがお得

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 08:47:55 ID:gqQJGlvuO

エアコンの吹き出し口がウッドパネルじゃないのが非常に気にくわない。あとドアノブのとこも全部ウッドパネルにしてほしかった

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:03:41 ID:tXbym+G80

85万のY34買うのが怖い。
すぐどっかいかれそうｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:13:31 ID:fTcfRrE8O

てゆーか、17年式で走行5万キロってとんでもない過走行じゃね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:45:20 ID:6rXcjUK90

>>900
890です。さっき契約してきました。

現在は33前期のターボブロアムなんですが
静粛性が上がってるんですか。それはよかった。
衝突安全絡みでボディはさらにゴツくなってそうだけど
そこいらが静粛性とかにも効いてるかどうかがわからなかったもんで。

まー自分で後ろに乗ることはまずないとは思いますが
後ろはやっぱり33よりも狭いですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:49:45 ID:zqORwYC3O

>>905
いえてますね。
オプションで木目仕様があったけど　高いし、もう生産してないらしいんで　私は専門店で木目仕様に加工してもらいました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:52:32 ID:zqORwYC3O

ちなみに私のなんかハンドルやシフトノブも皮すら巻いてない樹脂製です・・・　ありえない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:10:14 ID:lIh80VCF0

>>910
それが日産クオリティーです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:14:58 ID:gqQJGlvuO

>909　　　　　　　　　　どこで出来るんですか？いくら？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:38:46 ID:Th7Jr6amO

後席について言わせてもらえば、私の33後期ブロアムVIPは後席にもリクライニングがついていて33の方が快適でした。しかし34は33よりも大きいので基本的に後ろも広いはずです。どのグレード買ったんですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:43:07 ID:Th7Jr6amO

静粛性について言えば同じVQｴﾝｼﾞﾝでも直噴になってたり、私のはターボですが馬力も10PS上がってるし驚く程静かですよ。33の時に感じてたカラカラ音などありません。まぁオイル容量が500㍉増えてるんですが。

915 ：９０９：2006/09/09(土) 18:51:39 ID:zqORwYC3O

車持ち込みになるでしょうからVIP系の雑誌を見てご自分の近くのお店を探すのがよろしいかと・・・
私の場合、ドアの木目部分とセンターのエアコンとオーディオ部全体と後席のエアコンとシガーの所をやってもらって五万円くらいでした。　内装の色使いとかも気に入らなかったのですが、それで大分中和されました。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:10:24 ID:3Aj1KiouO

Y34のキャビンは後ろから見ると台形の形状をしてるので、後席は頭上まわりの閉塞感が強いですね。

Y33のキャビンは上端を絞らない箱型なので頭上まわりに余裕があり広く感じますね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:54:52 ID:I16ESSLIO

Y34セドリックの前期の黒を中古車屋に見に行ったら先月より高くなってた！なぜ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:15:19 ID:I16ESSLIO

ちなみに神奈川県の某大都市東名インター近くのでかい店。12年式ブラック走行6万ｷﾛで先月139万今月148万で同じの売ってる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:39:07 ID:zqORwYC3O

ここ見てるんでしょう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:53:45 ID:Dh/GtUrmO

値段変えて違う車に見せかけてる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:50:31 ID:FF9gVTt70

>>914
34のオイル容量ってどれほどなのでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:57:36 ID:HGeM/tKj0

>>913
後期LX-Zです。ターボです。CVTです。
探して探して探してようやく見つけました。
近所には全然なくて…。

今もY33ターボブロアムですからVQ30DETですが
今まで感じてた２速への変速ショックとか、中域での適性ギアとか
そのあたりの問題がCVTで解消しそうな気がして期待してます。

なんてったって世界で唯一、商品化に成功したハーフトロイダルCVTだし。

レア物好きの野次馬根性がかきたてられてしまいますわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:01:52 ID:yupEZt5l0

Y34グロリア欲しいなー黒欲しいなー

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 07:12:32 ID:kaeA9brM0

３つ当てはまればＤＱＮ確定（１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤（葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:58:18 ID:JDe+DhIY0

うーん、結構木目パネルじゃないと･･ていう人多いねぇ

光り物があまり好きじゃない漏れは木目パネルでキラキラしてる方がケバくて嫌だな。
Y34のデザインでは、センターエアコン噴出口の木目パネルとか特に何か浮いてる気がする･･･

前期乗りだけど、流石にドアノブ周りのグレーパネルは微妙だったので後期用のパネル買って
取り替えた。艶消しガンメタでグッと引き締まる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:37:37 ID:FF9gVTt70

>>924
絶版になってる34のｽﾚに来て「中古で購入」はちょい辛口
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄｶﾊﾞｰ付けてるけど、クリアで虫とか飛び石対策だしね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:54:10 ID:EwwUIqtcO

私もLXZでSパケです。33は2速の変速きつかったすよね。トロイダルは大丈夫です！後期のLXZよくでてきましたね。羨ましいですよ。オイルは約5リッターですよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:04:22 ID:PYOnvJVH0

>>927
２リッターNAのC34ローレルからのY33ターボへの乗り換えだったので
低いところからモリモリとトルクの出るパワーにも驚きましたが、２速の変速ショックの激しさにもたまげました。

いろいろ見てみてそんなもんなんだと知って、なるべくショックの小さくなるような加速の仕方を試行錯誤しました。

どうやら後期はすぐにナビエディション体制にシフトしたようで、日産のWEBカタログでは後期のLX-Zって見当たらないんですよね。
調べれば調べるほど激レアっぽい感じがしてきました。
地元のメーカー営業の人にも聞いたんですが
このあたりではCVT車はほとんどというか全然売れてないそうで。
このあたりどころか近県も含めて、です。（当方、四国在住）

しかし後期のナビエディションは「とりあえずナビ付けりゃ売れるだろ」みたいな感じがしてなんか萎えましたね。
LVのVIPってなんだよおい。後席スライドつけたらVIPかよ。
前期と装備比べると、細かいところをいろいろ調整してるっぽいんですよね。スピーカー４つしかなかったりとか。
CVT捨てて、セドはターボも捨ててしまった。グロリアはさすがにターボありますけどね。

ほんと後期のLX-Zが見つかったのはラッキーでした。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:21:25 ID:EwwUIqtcO

俺ならどんな車よりも優越感を感じて乗るな。本物後期のLXZ大切に乗ってあげてください。俺も前期ですが、Sパケのアイボリーレザーなので　なかなかレアだと思うので大切に乗ります。スレ番青くなるやつとかわからなくて読みにくくてごめんなさい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:04:58 ID:EwwUIqtcO

>>928
スピーカー四つのナビエディションなんか完全におじさん向けですよね。俺のはナビもチェンジャーもついてるし　スピーカー7個ある。やはり、同じ34でも、ターボやCVTや本革などグレードによって全くちがうよな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:05:10 ID:q1ab4J5J0

Y34グロリアを購入してしばらく乗ってたらDQNが乗ってるのをよく見かけるようになり、何故だか乗ってる事に恥ずかしさを覚えたんですけどもｗ
何もイジってないけど、やっぱなんか同じ目で見られそう！みたいなちょっとした被害妄想★

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:29:17 ID:iUUj7DxuO

う～む…このスレ見てたら
前期の方が何かと豪華そうだな
後期ナビエディションⅡだから
コストダウンの嵐で貧相なんだよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:46:43 ID:mtS852qhO

やっぱエクストロイドCVTは最高ですかね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:49:18 ID:EwwUIqtcO

>>933
明らかにハイパーCVTやトヨタのCVT、ホンダのフィットなどのCVTとは別物ですよ。速いし、しなやかだし　うちにはCVTのセレナもあるが、天と地の差だぞ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:52:27 ID:xgsUUVR+0

>>932
グロのグリルは前期のほうが好きだな。
後期の日産マーク付グリルは好きになれない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:00:58 ID:aexH7WWFO

セドのってますが、ノーマルで大人っぽく普通に乗るのと、ホイル変えて若干下げて乗るのどっちがいいですかね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:13:11 ID:EwwUIqtcO

>>936
私の34は少し車高落として18インチはいてますが、下品にはなりませんよ。
純正だと、タイヤとフェンダーの間があきすぎていてクルマがしまらない気がして。
車高下げる＝DQNではないと思う。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:31:42 ID:aexH7WWFO

>937　　　　　　　　　　たしかにノーマルだとタイヤとフェンダーの隙間がありすぎますよね。ホイル変えずに若干下げて乗ろうか考え中。あっ、それの方がDQNっぽくなるかな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:32:35 ID:FF9gVTt70

>>927
5lですか、ありがとうございます

12年式のグロアルティマ乗ってますが、1st→2ndへの変速時、ショックが結構あるんですよね
踏み込んで加速しながらの変速ならショックは少ないんですが、
20km/hくらいでアクセルを抜いて、意図的に早めのシフトチェンジをしようとするとガクっとなります
ATオイルも交換した方がいいのかな

>>936
下手なｴｱﾛつけなければ車高は少し下げたほうがカッコいいですよ
>>937氏のいうとおり、タイヤとフェンダーの隙間を少なくするところがポイントではないかな、と思います
車高は下げずに、タイヤの外径を大きくするだけでも引き締め効果はあるんじゃないかな

純正のサスでもフェンダーとタイヤのrは綺麗に描いてる車ですから

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:40:41 ID:EwwUIqtcO

>>938
それは俺も考えた。実際ノーマルのアルミのまま下げてみると、LXZのSパケなので、アルミが17インチなせいかばっちりきまりました。ただ、16インチの純正だと、やはりタイヤ自体に厚みがあるので、ある程度
扁平率のある社外の方がいいかもな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:53:08 ID:EwwUIqtcO

>>939
やはり、変速ショックは33から変わってないようですね。
なぜか、スピードを出して変速させると、あまり感じられませんよね。
逆に、低速で変えると、ゴツンという感じですよねorz
私は33に乗っていた当時、スタンドに努めてまして
ATオイルは二万ｷﾛ位ごとに変えてました。
交換すると、多少、症状はやわらぎますよ。
ただ、ATのエレメントは繊細にできており、交換するごとに多少剥がれ落ちてしまう特性もあり、やりすぎには注意です。
実際うちのスタンドでは6万ｷﾛ以上走って、AT一度も交換してないクルマは、交換拒否してました。
交換しないのであれば、添加剤のマイクロロンATトリートメントはかなりおすすめです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:58:54 ID:n3RgIpWM0

３つ当てはまればＤＱＮ確定（１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤（葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道または、豪雪地域でないのにファッションとしての字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:08:30 ID:EwwUIqtcO

だいたい、ステップワゴンやワゴンRとかに多いよね。ファミリーカーで何がしたいんだ？エスティマとか意味不明。車高下げてアルミはいてるけど、俺の34はあぁゆうのとは一緒にされたくないな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:27:27 ID:EwwUIqtcO

34が出たときは正直、なんてださいんだと思ったが、今では、すごく洗練されたデザインだと思える。なぜだろう。みんな発売当時から、いいなと思ってたか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:34:21 ID:aexH7WWFO

>940　　　　　　　　　　やっぱり16インチだと微妙かぁ。社外アルミにしてもいいんだが、俺は純正でさらっと乗りたいっていうか…。純正で18インチあればそれで落として乗りたいみたいなフーガの純正アルミでもはくかな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:38:47 ID:EwwUIqtcO

フーガに憧れてる34て気がす…orz

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:45:01 ID:KS6ULsAr0

>>944
初めて写真で見たときには、正直「げ。なんじゃこりゃ。おわっとる」と思った。
でも駐車場とかで何台か実写を見て「キレイな車だよな～」と思うようになった。
最近の車がどんどんショートオーバーハングのせいか、
トランク容量の都合か、ケツ高な寸詰まりな感じがしてゲンナリしてきて。

とうとう買ってしまいましたよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:59:43 ID:aexH7WWFO

フーガには憧れてないです…。34が一番だね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:29:17 ID:C9/vaLKcO

>947　　　
ケツ高、すん詰まり。
まさしく、フーガだよね。なんで、あんなデザインにしたんだろう。セドグロの名前をつがなくて、ほんとによかったよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:58:46 ID:8JndDsWA0

>>944 947　最初から良いと思った。
当時Y33グロに乗っていて、なんてかっこいいんだろうと思った。
最初はセドグロの見分け方が分からなかったけど・・・

現在、Y34グロ２台目。新しい車よりもかっこいいと思うのは
惚れてるからかなぁ・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 04:04:43 ID:C9/vaLKcO

私の34が盗まれる夢を見てとびおきた。そういえば前に盗まれた人いたが、その後どうなっただろぅ。運良く見つかればいいが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 04:14:03 ID:CDn3pc/lO

34前期のﾌﾙｵｰﾃｯｸ使用にのってます　　　　　　　　やっぱ34は最高ですよね！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 06:19:13 ID:cu6UDYgqO

>>934 天と地の差といぅのはどちらが天の話ですか??
実際、売れてるのはｱﾙﾃｨﾏやTXだよね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:33:00 ID:4KPpMdi4O

>>938
私も気になるので是非また結果を教えてください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:29:55 ID:BzHnuhln0

もりあがってまいりました！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:43:51 ID:C9/vaLKcO

>953
もちろん34のトロイダルが天です。なめらかさが全然ちがいます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:57:06 ID:6WMsYWrv0

ああ、楽しみだなぁエクストロイドCVT。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:11:38 ID:mxCKTl+qO

>>944
わかるわかる
出た時はなんじゃこの車って思たよなぁ
後になればなるほど渋いって思いだして、フーガ出てからはごっつエエわぁ～って
それで買っちゃいました

959 ：939：2006/09/11(月) 20:02:41 ID:eYKtYd+k0

>>941
やっぱり特性なんですかね。シフトチェンジ時のショックは。

てっきりアクセル操作が悪くて症状が出てたんだと思ってましたが、
エンジンの回転数が高ければ出にくいんですね。
言われてみればって感じです。

同乗者に下手糞って思われない為に、一速をちょっと長めに使っていこうかなｗ

ATオイル交換及び添加剤、熟慮してみます。

>>944
俺も最初は「変な車…」って思ってましたよ。
後ろについて見た時、
クリアテールからブレーキランプの赤が拡散してピンクっぽく見えているところとか嫌いですらありました。
でも、駐車場で何度も目にする度にオーラというか、その異色な存在感に魅了されてしまいましたね。
今では俺もクリアテールを付けてます。

でも、テールランプカバーの中に虫の死骸が入り込んでんだよなぁorz
どうしても取れないし。
左にカメムシ、右にクモです。ああ、生々しい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:24:06 ID:s1VXgwM2O

>>944
おらもだっせぇ～車だなと… たまに見かけてだんだん惚れて去年買いです

最近、セドばかり見ますが、皆さんはどっちですか？ちなみにオラはグロ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:19:14 ID:XS392iHd0

正直Ｙ34からは従来のセドグロの仲間じゃない
フランス風味の車としか思えん
フーガにスムーズに移行する為のお飾り

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:22:22 ID:eRdgXHpG0

ちょっと聞いておくれよ。
Y34ｾﾄﾞﾘｸに乗ってる20代前半の小僧がいまして、ステッカーが「美人だけ乗車可」ってのを見て知り合いと爆笑してたら物凄い煽られたんですが、やっぱ若者でｾﾄﾞｸﾞﾛ乗ってるやつのｲﾒｰｼﾞがそのまんまで嫌気さした

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:57:41 ID:IDd2for6O

はいはい被害妄想被害妄想

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:31:47 ID:OPDRXB0o0

いろいろ調べてて、Y34の歴史が一番よくまとまってました。

日産セドリック／グロリア人気車購入ガイド - CarSensor.net
http://www.carsensor.net/E_ninki/060713_NI/history.html

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:07:59 ID:OPDRXB0o0

Y34年表

1999（H11）年 6月 Y34発売
1999（H11）年10月 CVT追加
1999（H11）年11月 RJC1999～2000ニュー・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
「エクストロイドCVT」も同テクノロジー・オブ・ザ・イヤーを獲得のダブル受賞
1999（H11）年12月光岡自動車『我流II』を発売

2000（H12）年 6月プレミアム・リミテッド追加
2000（H12）年10月グラツー復活

2001（H13）年 6月ナビエディションＩ追加
---------------------------------------------------------
2001（H13）年12月マイナーチェンジ。後期モデルに。

2002（H14）年 3月ニューヨークショー2002：インフィニティM45発売アナウンス
2002（H14）年11月ナビエディションII追加

2003（H15）年 5月 70年記念特別仕様車追加
2003（H15）年10月東京ショー2003：コンセプトカー『FUGA』出展
2003（H15）年10月エンジン突然停止、対象102万台の特大リコール

2004（H16）年 1月 70年記念特別仕様車第2弾・本革パッケージを追加
2004（H16）年 4月ナビエディションII再追加
2004（H16）年 4月ニューヨークモーターショー04：インフィニティ『M45』/日産『セドリック/グロリア』の予告コンセプトを発表
2004（H16）年 6月セドリック／グロリア廃止、フーガ投入のアナウンス
2004（H16）年10月フーガ発表

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:07:43 ID:+F3eaZhYO

>>965
三岡自動車の我流Ⅱって34なんですね。初めて知りました。
>>959
変速ショックは仕方ないですよね。自分の車が異常なのではなく、みんなそんなものなので、あとはどうごまかしていくかですよね
にしても、カメ虫と蜘蛛は厳しいですね。
テールはずしても、取り出せない感じなのですか？
まぁ　本人以外、他の人は気付かない位だとは思いますが、本人はめちゃくちゃ気になりそうですね。
orz…

967 ：135：2006/09/12(火) 19:35:55 ID:pWRxaUO0O

>>966
シフトショックはY32から悩まされた。32は1速加速中にスノーモードに一瞬入れて強制シフトアップでしのげたけど、34は電制スロットルがアクセル緩めるだけだからダメね。
ATF交換で多少改善したけど、やっぱり緩めの加速が苦手。
どうも制御がもっさりしてる感じなので、ATFストレーナ（フィルタ）の詰まりで油圧低下かも？
ATF換えたばかりでもったいないから交換に二の足踏んでる。誰か試して報告よろ
くれぐれも交換は信頼のおける店で…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:01:00 ID:+F3eaZhYO

AT交換は量が肝心。前入っていた量より多すぎても少なすぎてもだめだ。
っていっても、オイルの用に全部抜いてから、入れるのではなく
ATのチェンジャーは自動循環式で古いオイルを1リットル抜いたら、新しいオイルを1リットル入れるなどといった作業の繰り返しだ。
うちでは、レベルゲージで量をはかる時ごみが入らないように、常に新しいキッチンペーパーを使用していた。
間違えて、汚いウエスなどでやってしまうと、糸くずなどや、他のオイルが少し混ざるだけでも、ATがすべってしまうのだ。
ATはめちゃくちゃ繊細にできているので、交換する時は神経質にやってもらったほうがいい。
できれば、ディーラーがいいと思うぞ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:05:41 ID:cMgeD7TK0

●○　●●
　↑最近みかけるようになったブレーキランプ切れだが
これ見るとムカツク、以後一切、車利用停止な。分かったな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:06:56 ID:SiVTMEkT0

>>966
Y34ガリューとかそういう車があったんですかね。
隠し子でしょうか。

テールランプのホトケですが、
炎天下の中、業者の方に頑張ってもらったんですけど残念ながら…。
入り込み方が「絶妙」らしいです。新品に換えるしかないかも、とのこと。

後期テールに変えたいなぁ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:14:36 ID:+F3eaZhYO

>>970
そうなんですか。それは厳しいですね。。
新品っていっても、なかなか値がはりますし、ヤフオクでも結構しますよね。
早く、交換出来ることを願います。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:44:55 ID:j4cqSUht0

Y34セドリック前期：1999(H11)年6月～2001(H13)年11月

・LX,VIPはV6ターボ。
・-Z と付けばエクストロイドCVT
・FOUR と付けば四駆/直6ターボ。
・無印LVは普通のVQ
・2.5には廉価版のLあり。

◎VQ30DET
300VIP-Z
300VIP
300LX-Z プレミアムリミテッドアイボリーレザーパッケージ
300LX-Z Sパッケージ
300LX-Z プレミアムリミテッド
300LX Sパッケージ
300LX

◎VQ30DD
300LV プレミアムリミテッド
300LV Sパッケージ
300LV

◎VQ25DD
250LV プレミアムリミテッドアイボリーレザーパッケージ
250LV プレミアムリミテッド
250LV
250L

◎RB25DET
250LV FOUR プレミアムリミテッド
250LV FOUR
250L FOUR

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:47:34 ID:j4cqSUht0

Y34セドリック後期：2001(H13)年12月～2004(H16)年9月

・「300LV VIP」には要注意。VIPだけどターボじゃない。
(「300LV プレミアムリミテッドII」と呼ぶべきだと思う)
・LXはV6ターボ。
・-Z と付けばエクストロイドCVT
・FOUR と付けば四駆/直6ターボ。
・無印LVは普通のVQ
・2.5には廉価版のLあり。
・H14/11のナビエディションII以降、V6ターボ、CVTはカタログ落ちしている。

◎VQ30DET
300LX VIP-Z
300LX-Z

◎VQ30DD
300LV VIP
300LV

◎VQ25DD
250LV
250L

◎RB25DET
250LV-Four
250L-Four

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:02:49 ID:j4cqSUht0

というわけで、前期の300VIPと後期の300LV VIPは全くの別物です。
前期まではVIPは「全てがてんこ盛りの豪華最上級グレード」でしたが
後期のLV VIPは「単なる後席重視モデル」で
「300LV プレミアムリミテッドII」と呼ぶべきだと個人的には思います。

「お、後期のVIPが安いじゃん！」などと勘違いせぬようご注意を。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:10:17 ID:VoUgdxxz0

Y34セドの歴史を見直させてもらったけど、販売不振の原因は
グレード展開が間違っていたんではなかろうか。
3L-NAや四駆直6ターボにもCVTグレードを用意すれば良かったのに・・・

グロのCVTに乗っていますが、この最高の乗り心地ですよね。
セダン暗黒の時代だったとはいえ、売れなさすぎだったように思います。
CVT車の試乗車完備だったらクラウン、アリストより絶対Y34-CVTの方が
売れたと思う。当時クラウン、アリストのターボは4ATだもんね～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:51:40 ID:dq2XjngvO

じゃあ実質、エクストロイドCVTのグレードは四年間しかでていなかったわけか。ますます、大事に乗っていこうと思ったよ。だが、3000ならターボじゃなくても、直噴ｴﾝｼﾞﾝ搭載だし、やっぱ34すごくないか？？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:20:46 ID:dq2XjngvO

2500もか。ｽﾏｿ。

978 ：スペックをた：2006/09/13(水) 15:55:11 ID:wI+xxaKp0

加えて年代毎の販売台数を調べようと自販連ホームページの統計データに当たってみた。
ベスト30に入ったのって、発売直後の↓以外に見当たらないような。
なんていうか虚しくなった。

　　　　　　　セド　　　　　　　　グロ
1999/07　18位　4,193台　　29位 3,430台
1999/08　10位　3,136台　　26位 2,084台
1999/09　16位　4,694台　　--　　 -

【参考】
自販連のホームページ／統計データ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
新車乗用車販売台数ランキング