【セドリック】　Y33 　Part6　【グロリア】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう.exe ：2006/03/26(日) 21:19:21 ID:xC0UhO1T0

前期乗りも後期乗りも喧嘩しちゃいやん！
荒らしや嫌みな発言は基本的にスルーでお・ね・が・い

前スレ
【セド】　Y33 Part6　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137328973/

過去スレ
【セド】　Y33 Part5　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130568601/

【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/

【セド】　Y33 Part.2　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087735293/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:33:52 ID:OTCgWepSO

２ゲット！！！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:10:29 ID:jzgBkjkr0

ん？6？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 06:49:59 ID:avLuKiJhO

>>1
スレ立て乙です！
・・・が、PART7だろ
m9(ﾟДﾟ)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:43:27 ID:2fl3lBgq0

>>1
乙！と言いたいが伝統のスレタイまで変える必要あったんか？
しかも・・・（ｒｙ

。。。5？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:38:52 ID:1+gjihv60

>>1
乙！

スレタイは【グロ】だと一瞬躊躇するのでｗ
今でも個人的には桶

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:23:42 ID:AxiG1dv9O

今ノーマルで車高さげたいのですがﾀﾞｳﾝｻｽっての使うだけで車高さがるのですか？ｵｽｽﾒの会社あったらおしえてください。後ｲﾝﾁｱｯﾌﾟで18インチにしたいのです、

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:19:41 ID:DP7cQzM+0

>>7
アペックスがオススメ。フロント6cmリア7cm下がるよ。18インチなら少し
浮き気味だろうし、これくらい下げても少ししか下げてないように見えるはず。
あと出来ればショックとかも変えたらどうだろうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:37:35 ID:PsidqxUW0

便乗して質問なんだけど自分も18インチにしようと思ってるんだけど
フロント　18×8.5J +35
リア　　　18×9.5J +38
って履けますかね？オフセットがよく分からなくて…

あと、これに合うタイヤって
フロント　235/40R18　リア　265/35R18
でいいですか？
前期アルティマでローダウンしてます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:46:34 ID:DP7cQzM+0

>>9
問題ないですよ。
オレも18インチでF9.5のR10だし。タイヤもあなたの言うとおりのサイズです。
でもそのままだと少し浮いたようになるんで、F225のR255位が理想ですよ。
少し薄く感じるし乗り心地は悪化するけど、見た目重視ならこっちがオススメ。
あとローダウンしているならそのくらいのオフセット余裕ですよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:19:45 ID:PsidqxUW0

>>10
フロントのタイヤがハンドルいっぱいに切っても当たらないか心配だったので。
ありがとうございます！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:58:08 ID:G7yW6/FEO

ローダウンしてるなら落ち量にもよるけどオフセット22くらいまでならツメ残しててもいけるよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:37:54 ID:gUfpYoxh0

免許取ったら最初に乗るぞ！！・・・と１８歳の漏れが夢見てる車　＞Ｙ３３グロ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:12:15 ID:IX/lR3Mh0

発売された某雑誌で、
「マルチにつないだDVDの音質の悪さの改善方法はない」、ってあったけど

やっぱ無いのかなぁ・・
別にサラウンド組むとか・・無理か

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 06:30:42 ID:nVOUI4JC0

>>14
つ［サラウドン］

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:09:02 ID:2QpCSS+wO

昨日質問した物ですがショックってなんですか？変えないとやばいですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:33:58 ID:IbUhfO0X0

>>16
変えないとヤバイぞ！！死にたいのか！？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:04:04 ID:m5MrWTHVO

>>16
変えないとマズイことはないけど、しょっちゅう底付きするようになる。
でもｼｮｯｸ+ﾊﾞﾈを買うんだったらもう少し金だして車高調買ったほうが良い気がする。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:30:10 ID:dIteZOvj0

>>16
ローダウンするならショックアブソーバーも同時の方が良いです。
新車なら良いんですけど、いかんせん10年くらいたつマシンで純正ショックも
だいぶヘタッているはずなんで、どうせなら交換した方が良いかと。社外品だ
と前後買い換えても４～５万円程度で買えます。
この出費の差は大きいです。乗り心地が激変しますよ。また減衰力調整もある
し好みの堅さに変えられるし。

>>18
んな事はないと思う。ショック+サスだと１０万程度で買えるけど、この車で
車高調整だと20万は最低でも用意しないといけないぞ。それに車高調ってのは
ショック+スプリングの状態で車高が調整できる機能が付いただけだし、強度
とかの差は全くないと言えるくらいない。
目的のダウン量などがあるなら安くすませるに超したことはないですよ。
普段は限界まで下げて、車検の時は上げるとかやるなら別ですけどね。
とか言うわたくしはJICです。中古で19万で買いましたが、後で新品でも20万
くらいで買えると知り中古販売店に激しい憎悪を覚えました。

20 ：14：2006/03/29(水) 00:50:49 ID:xbpKzvzr0

>>15
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ　サラウドンは好きだけどさ・・・この前、口内炎に突き刺さった

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 06:55:35 ID:Elj6xQ7x0

アルティマで、インパルのCPU搭載している人、またはCS-TOPのを
搭載している人居ませんか？
やはりCPU交換してブーストウプすると車がパワーアップしたのが
実感出来るんでしょうか？
あとブーストウプする前って、最低でもインタークーラーは交換し
ないとダメですか？どっかで9万円くらいであったと思うんですけど。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:30:03 ID:wsGHKnHn0

最近気が付いたが、シートベルトしてないときにメーターで光る部分がずっと光ってないな。なんでだろ？電球切れ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:30:46 ID:wsGHKnHn0

いよいよ１０万キロだと思ったら、見逃した。。。
しかも、なぜか９万キロになった。どして？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:02:35 ID:umpgMuKH0

ハザードのスイッチってライトつけると光りますか？
オレのは光らないんだけど、元々そういうもんなのかな？
中古で買ったんですけど、店員は「コレはつかなくて正常ですから」と説明
されたんですけど、本当にそうなのか最近疑問に思えてきた。
こないだ夜にハザードスイッチ押そうとしたら暗くて場所がわからなかったし。
あと助手席側の足下からエアコンの風が出ないんですけど、それもそういうもんだと言われたけど
本当ですか？助手席側は本当に足下からエアコンの風は出ないの？
なんか事故歴なしとして売ってた割には一度運転席側のドアがはずれて、ディーラーで見てもらったら
一度はずした形跡があり、良く止めてなかったのが原因だとか言われたし。
スゲーハズレを買ってしまった気がする。
しかしハザードとエアコンがどうしても気になります。
あともう一つあるんですけど、エアコンの風量設定って下げること出来ないんですか？実際下げること
出来ないんですけど。これもこういうもんだと言われたけど、どう見ても下げられるようになってるよう
にしか見えないんですけど。ファンが回ってるようなヤツで4段階に風量設定ができる所。
中古店の説明では、上げることは出来るけど下げられないから、下げるときは一度エアコンを停止して
入れ直して、急いで上げる方のスイッチを押せば、２つ位の状態で固定出来ると説明されたんだけど。
もし全部ただの不良で騙されてるとしたら、まず中古店にクレーム入れて全て無償で修理させるとかでき
るんでしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:43:20 ID:b7ASL+PX0

>>24
釣りか？本当だとしたらトンでもない店だな。
ハザードはスモールと連動して点灯する。球切れだとしても普通に売ってる電球
じゃないからディーラーいかなきゃダメ。
エアコンの風量も当然下げられる。
恐らくエアコンスイッチパネルの故障だな。

ごまかしの動かし方を説明するくらいだから、当然故障内容も知ってるハズだ。
バカにされ過ぎだよ。文句言った方がいい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:52:17 ID:umpgMuKH0

>>25
ありがとうございます。
どうしても好みのアルティマがあり千葉まで買いに出張って行って掴まされました。
つーかやっぱハザードはつきますか・・・さっさく今週の休みにでもディーラーに
行ってみます。
エアコンもやっぱ下げられますか・・・やっぱ普通そうですよね。高級車として売り
出した割にはショボイなー、とか思ってたけど、なんせ10年近く前の車だし、エアコン
は珍しかったのかなーとか考えてしまった。
あともう一つ教えてください。
助手席側の足下からエアコンの風は出ますか？本当に出ないんですけど。運転席側は
恐ろしいくらいの勢いで出てくるんですけど。
それとエアコン入れてないのに、足下から凄まじい熱風が出てくるんですけど、コレは
なんでしょうか？1時間くらい乗ってると、左足の足首が真っ赤になって痛いんですけど。
なんの熱風か知らないけど、エアコン入れてないのに凄まじい熱が出てきます。
なんつーか今更ながらとんでもないタマを拾ってしまったかもしれない・・・
千葉までわざわざ行って不良品つかまされたかなー。前期アルティマの黒で本革仕様、
しかもナビまでついてて98万円だったのが、買いますと言ったら50万で良いよと言われた
時に、喜んでないで疑うべきだったのかもしれん。しかも店にあった17インチのホイール
までつけてくれたし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:01:20 ID:K5ozEgy2O

>>26　千葉はそーゆーの多いからね。埼玉、神奈川も多いけど千葉は群を抜いてる。
因みに助手席ｼｰﾄ下からも風でますよ。黒のｱﾙﾃｨﾏで本革仕様なら前期でも50じゃ出てこないですよ。てかｼﾞｭﾝｵｰﾄ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:18:36 ID:8kd3W4cx0

>>26
エアコンスイッチパネルの不良で制御信号がデタラメに出てるかもね。
足下から熱風ってのは恐らくヒーターコアのバルブが全開になってるのと
ファンモーターが勝手に少し回ってるのかも。

とりあえずスイッチパネルの交換が先決。
ヤフオクなんかでも安くて有るからそんな変な店に関わらずに自分で修理した方が良いかもよ。
交換は簡単だし。

ちなみに前期のエアコンパネルは良く壊れるね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:20:52 ID:umpgMuKH0

>>27
いえ、売ってた店は違う店です。
やっぱこういう悪質な車を売る業者ってあるんですね。平成8年式の黒
アルティマで本革だと50万は普通にあり得ないんですか？古い車なんで
妥当な気もするんですけど。この車で本革はなかなか無いよ、とかはい
われたんですけどね。今日買わないと次に来たときにはもう無いかもと
か。遠いところから行ったんで即決してもうた。
しかし助手席から風でますか・・・また一つ、変なところが確定した。
なんか凄い悪質な詐欺に掛かった気分です。
もう千葉では絶対に車を買いたくない。そういうもんです、とか、こう
すれば大丈夫とか言ってたのも不良をごまかすためなんですね。
型落ちの高級中古車を狙うガキたと思われてカモがネギしょってきやがったぜ、
グヘヘヘヘ、みたいな見られていたのかと思うと怒るどころか悲しくなってきた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:23:56 ID:umpgMuKH0

ありがとうございます。
一度キッチリエアコン周りを確認してもらいたいと思います。熱風は出るし助手席は
足下から風でないしもう最悪だ。とびつかないで中古車はしっかりと確認してから買う
べきだと学びました。
高い授業料だ・・・
でも試乗禁止、売買契約が完了したら試乗可能と言うことだったから乗ることが出来
なかったんですよ。納車の日に始めて乗ったし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:24:50 ID:8kd3W4cx0

>>26
補足

それと、事故や水没が原因の場合の電気的故障だったら正直、完治するのは難しいかも。

昔、事故車のエアコン不具合見たこと有るけど、スイッチ操作を受け付けずデタラメにエアコンが作動してた。
スイッチ、ユニット、モーター、コンピューター全交換したけど治らなかった。

原因は車両ハーネスのどこかのショートだろうけど、さすがにメインハーネスの交換は断念して廃車した。
そうじゃない事を祈ってるよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:27:04 ID:K5ozEgy2O

古くても33は人気あるよ。まぁ確かにガキばっかかもしんないけど。そーゆー失敗も経験になるんだし、次から気をつければＯＫっしょ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:28:29 ID:b7ASL+PX0

スゲ～な・・・　ドコの店？晒しちゃいなよ。

本皮アルティマで50万なら勉強の意味も含めて直したほうがイイと思うけど、
その調子じゃもっと色んなトコがイカレてそうだな。
ディーラーでよく見てもらいな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:30:29 ID:umpgMuKH0

>>31
あと5年は乗りたいんですけど・・・千葉で水没はないと思うけど、千葉って交通事故が全国でも
トップクラスだから心配ではあります。
はぁ、頭いてー。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:33:35 ID:umpgMuKH0

>>33
ディーラーで激しい不良箇所が判明したら店名晒してしまおうかな。でもこういう店って逆ギレ
しそうで怖いですけどね。手のひら返して「わたしはちゃんと説明しました！！名誉毀損だ！！」とか
言いかねないよなー。もし本当に不良なら嘘の説明で堂々とオレに販売してるし。
でもディーラーに預けて徹底的に見てもらい修理費用が５０万円超えたら仲間つれて店に怒鳴り込み
ますけどね。一人だと怖いし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:38:08 ID:K5ozEgy2O

>>34　千葉で売ってる中古車は千葉県内の車だけとは限らんだろ。千葉にはあのCSもあるし。大体にしろあの辺の中古車屋は全部つながってるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:39:09 ID:8kd3W4cx0

>>35
しかし悪徳中古車屋の見本みたいな店だなー
「こんなもんですよ」といい、「試乗禁止」といい、「いきなり大幅値引き」といい、
笑っちゃかわいそうだけど、ホント手本そのもの。
これで逆切れされたらまともな店じゃないね。多分ヤバイ系と思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:45:37 ID:b7ASL+PX0

当然ヤバイ系でしょ。まともな店の対応じゃない。

他の被害者出さない為に伏せ字で晒してよ？
あくどい商売してんなら、車板でも引っかかるかもしれんし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:12 ID:mVE1VDJ00

>>24
ワラタ
走行距離は何ｋｍ？
現状販売で買ったのなら無償修理は難しいかもしれないね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:31:55 ID:SSUpQmSwO

どなたか18ｲﾝﾁ・純正ﾌｪﾝﾀﾞｰでのﾂﾗｲﾁﾏｯﾁﾝｸﾞﾃﾞｰﾀ教えてください。
できればﾛｰﾀﾞｳﾝ具合も

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:56:12 ID:3aKCxxlCO

>>40　ダウン量にもよるよ！ﾉｰﾏﾙ車高なら30が限界。ﾍﾞﾀﾍﾞﾀなら22くらいはいけると思う。多少余裕をもってﾎｲｰﾙ入れてﾛｰﾀﾞｳﾝしてからｽﾍﾟｰｻｰで調整するのがﾍﾞﾀｰ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:41:28 ID:315qe4ey0

スペーサーで調整するのがベター？
そんなはずないだろうが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:45:57 ID:3aKCxxlCO

>>42　ｽﾍﾟｰｻｰなしのﾂﾗｲﾁはかなり根気いるべ。ﾛｰﾀﾞｳﾝしてﾎｲｰﾙ入んなかったらOUTだべ

44 ：40：2006/03/30(木) 13:04:15 ID:SSUpQmSwO

お返事ありがとうございます
予定では先にｱﾙﾐを入れるんですけど、たしかﾀｲﾔｻｲｽﾞはF225R245だったと思います
ｱﾙﾐに合わせて落とそうとしてるんですが、どうすればﾂﾗっぽくできるんですか?
初心者で申し訳ないです

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:57:29 ID:3aKCxxlCO

>>44　車高は落とさない気？ﾀｲﾔサイズよりオフセットを気にした方がいい。それか一回履かせてみるとか。あとﾀｲﾔの扁平が大きいとダサいよ。扁平30くらいでさらにひっぱって履かせるといーよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:41:35 ID:315qe4ey0

>>43
まずローダウンが鉄則だろ。
その後にどれくらい出せるかを計ってオフセットを決める。
っていうのがベターじゃない？
スペーサーはあくまでも最終手段かと。
雑誌とかに出てる名刺１枚入るか入んないかのツラを
スペーサーなしで出すならかなり根気がいるけど、
ある程度見れるレベルのツラならそんなに難しくない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 07:36:22 ID:0t9sGsS1O

もはよー今日も安全運転しようね☆

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 16:58:28 ID:0t9sGsS1O

今日もありがとう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:49:57 ID:A9vNu85x0

やっぱY33海苔は落すのが前提な人多いんだな～
俺はイカツイ感じに惹かれたので逆に上げたいくらいだ。
んでマッドタイヤでも履こうかと思ってるんだがマイノリティーすぎるなwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:17:04 ID:r/Pxh0eU0

>>49
オレは落としたいのガマンし続けて乗ってるよ。
「今度はノーマルで貫こう」と思って買った車だから。

でもイジりたくてたまらん！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:03:20 ID:6MxG17GAO

ぺたぺたまで落とすとｶﾞｷっぽいのでDownｻｽだけにしてまつ♪

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:39:34 ID:6MxG17GAO

さ…さんがつさんじゅうに日ｗｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:12:13 ID:D+Wv1b0GO

かなりワラタwww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:08:49 ID:TaybnC7cO

冬のことを考えて3.5ｾﾝﾁだけ下げようとしてます
やっぱださいですかね?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:19:16 ID:FB9yKGov0

>>52

おお、本当だ。
記念書き込み。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:21:17 ID:z9x5StOC0

>>55
記念と言うか、４月１日にすると悪意あふれる書き込みが増えて「エイプリルフールですから」
とか言われるのが嫌で、ヒロユキはあえてエイプリルフールが使えない日付を作ったんだと。
つか前から宣言してたし。
今の２ちゃんは書き込みによって簡単に警察を動かせるような所になったからね。
ヒロユキも４月１日には頭を痛めていたと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:17:19 ID:Xs9WuRDq0

VQ30DE糊ですが、高速の合流とかでアクセル踏み込んだとき、
マフラーから結構白煙が出るようなのですがそんなものですか？

バックミラーでモクモクってハッキリ確認できるぐらいで、後ろの車には煙幕かと思われてるかもｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:33:18 ID:FEQ2P9bJ0

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=7802416

(´･ω･`)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:06:24 ID:z9x5StOC0

>>57
オレはターボだけど、そんなの一度も出たことないぞ。
燃調不良なんじゃないのか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:52:37 ID:CH/oPW9B0

白煙の正体はオイルだな。
（寒い時の始動時なら単に水蒸気だが）
ターボ車ならタービンの軸受けにガタが出るとコンプレッサー側からオイルが入る事がよくある。
ノンターボなんだよな。オイル下がりかオイル上がりだな。
オイルが減ってないかみてみて。
ttp://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/oil-u-d.htm

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:24:37 ID:5p2NkUXmO

誰かエアコン、オーディオ周りのパネルの外し方教えてください！エアコン吹き出し口のある上から順にはずしているんですがどうしても一番下（灰皿の上のくぎり）が外せなくて。誰かお願いします！マルチではないほうです！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:38:59 ID:9b8++bi50

>>61
シフトノブの廻りのウッドパネル外した所の、灰皿下の部分のビス２本外したら
後は引っこ抜くだけだったはず。最後にコネクタとかも外す。

で灰皿外したらその奥にビスが２本か３本あるからそれ外せばおっけー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:38:33 ID:qBS/fVEY0

最近ターボに不満がある。
走り出してすぐにそのままフルアクセルしても、エンジン回転数が４千回転
位まで非常にゆっくりと上がるだけで全然加速しないんですけど。
反対に4分の1位を一気に踏んだ方が凄い加速します。
AT車ってこういうモノなのかな？ターボ車始めてなんでよくわからん。
友達の33GTRの助手席に乗ったときは、マフラーとエアクリ交換程度のライト
チューン車だったけど怖いくらい加速してたし。ああいう加速は出来ないのかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:27:20 ID:5p2NkUXmO

62ありがとうございます！ギヤ回りのパネルなんですが、なかなか外れないんですけどどうやって外せばいいんですかね？マイナスドライバーとかで無理矢理開けちゃっていいんですかね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:41:17 ID:3pJUX22g0

>>63

>位まで非常にゆっくりと上がるだけで全然加速しないんですけど。
>反対に4分の1位を一気に踏んだ方が凄い加速します

これは多分何かがおかしい（どこか、壊れている等）。

でもって、ＧＴ－Ｒと比較するのは無理。
Ｙ３３のターボは、あくまで「発進時などの加速補助」程度。

ＧＴ－Ｒに比べるとトルクも出てないし、車重も重い。そして、４ＷＤでは無い。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:41:52 ID:Bs5cTysn0

カップホルダー側から指食い込ませてめくるとバキバキッってはずれるよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:13:38 ID:CH/oPW9B0

>>65
RB25DET搭載車はターボで4WDだよ。
GT-Rと同じアテーサ。
VQ30DETだけがターボ車じゃない。
まあRB25車だとしてもGT-Rと同じ加速は望む事は出来ないが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:37:49 ID:dhpr92LAO

う～ん。困った事があるﾀﾞｳﾝｻｽにするかｴｱｻｽにするか迷っている。車屋にはﾀﾞｳﾝｻｽは突き上げ感がすごいし車に負担がかかるからｴｱｻｽにしとけ、と言われるがｴｱｻｽは高い！できたら安い方がいい。でも車に負担をかけたくない！どっちがいいだろ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:43:52 ID:/wFHMsvq0

ＶＧ２０Ｅ搭載のグロリア・グランツーリスモに乗っていますが
加速が悪く、燃費も悪いです。パワーＵＰする方法はありませんか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:12:09 ID:KJ5HLaF80

>>68
ダウンスプリングだと確かに乗り心地は悪化するけど、
乗ってれば慣れる程度のものだよ。
車への負担も、そんなに心配いらないと思う。
少なくともキミが次の車に乗り換えるまでは問題なく乗っていられるよ。
という訳で、金額重視ならダウンスプリング(+ダンパー)を薦める。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:22:31 ID:U5Ublp9bO

ﾀﾞｳﾝｻｽかぁ。だかオレの車はもぅ１０万を超えている。果たしてﾀﾞｳﾝｻｽであと五年も乗れるか心配だがどうだろう？それと１８ｲﾝﾁをはかせるとやっぱり車高は上がっちゃうよな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:10:16 ID:SSrICENP0

>>71
そういうことなら、ダウンサスによる負担のせいで
故障するよりも、どっか他のとこが先にイカれる可能性の
ほうが断然高いと思うぞ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:21:32 ID:fWMdH/Qi0

>>71
VQ30DE車。ダウンスプリング（F-45・R-30/カタログ値）のみ。ショックノーマル。もちろん１０ﾏｿ超えてる。
運転席側のFショックはへたってたけどそのまま付けた。問題出たらショック変える。

んで、なんで１８インチで車高あがるのか教えれ。
外径変えなきゃ良いんだから扁平率で調整出来るんじゃないのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:23:49 ID:gtlWdQKV0

>>71
車高はタイヤ外径による。
たいていは純正より18インチの方がむしろ下がる。
細めを引っ張る人が多いから。
基本はホイールをインチアップしてもタイヤ外径は変えない。

>>69
エンジン載せ換え

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 14:38:08 ID:fWMdH/Qi0

>>74
そうか、ひっぱるから低くなるのか。んだな。
自分は引っ張ってないからそういった考えまで至らんかった。
メーター誤差はどんなもんだい？

>>69の場合買い替えの方がコスト的にも安いし早くないか？

とマジレス。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:04:17 ID:4woxY1WC0

アルティマをバーストアップさせるとどれくらいのパワーが出るんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:49:26 ID:a59Ju3YU0

>>76
破裂するくらいだと思う

78 ：71だが・・・：2006/04/03(月) 20:46:56 ID:U5Ublp9bO

オレのはグロリアVQ25だ。そうか。タイヤ引っ張れば車高は変わらないんだな。しかしタイヤを引っ張ればタイヤの耐久力が下がるとかあるよな？
やはり１０万超えてたらもっとほかのとこにガタがでるか↓↓↓。だがまだ買ったばかりで車検もしたばかりこんな心配するのは大変だ。

79 ：71だ。：2006/04/03(月) 22:02:50 ID:U5Ublp9bO

おーっと！ついにきたのかー！道の凸凹を通る時にサスあたりからｷｭﾙ、ｷｭﾙ、て音が微妙にするぞ！問題なく走れるが大丈夫かな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:02:59 ID:gtlWdQKV0

>>77
バーストアップっておそろしげだな…

>>78
引っ張らなくても最初からタイヤ外径を純正に合わせれば良い。
235/40-18を適正サイズに履けば純正とだいたい一緒だよ。
これをみんな引っ張って履いてるから外径が純正より小さくなる。
225や215を履いてる人もいるみたいだ。

81 ：71：2006/04/03(月) 22:06:28 ID:U5Ublp9bO

80
でも１８ｲﾝﾁはきたい場合はどうするよ？

82 ：80：2006/04/03(月) 22:09:03 ID:gtlWdQKV0

>>81
履きたければ履けば良いじゃないか。
外径に関しては合わせれば良いだけなんだから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:12:29 ID:U5Ublp9bO

82
サンキュー。まず金貯めるわ。

84 ：80：2006/04/03(月) 22:14:47 ID:gtlWdQKV0

>>83
どうすれば良いかって、経済的な話だったのかよ？？？www
残業代付くなら残業するなり、バイトするなり好きにしてくれ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:32:58 ID:PYeHw6NDO

ﾎﾟｸは冬の間215-50-17履いてました普段235-40-18なんだけどﾀﾞｳﾝｻｽだけだから18だと腰高感があったんだけど17にしたら全体も低くなるし17もｱﾘじゃない？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:47:20 ID:Rx6E38UH0

オレは9.5jの10jでF225-40でR255-35はいてた気がする。
もう2年くらい交換してねーから良く覚えてないけど。タイヤなんて走れれば
問題ないっての。死にゃーしねーよ。死ななければ良いの。乗り心地は二の次。

>>85
17インチも良いんだけど、17はどちらかと言うとスポーティーなホイールが多
くてビップなホイールがなかなか見あたらないんだよね。気に入るデザインが
少ない。最近は18インチも安いしなかなか17を買う気になれないね。
でも確かに18インチは適当にタイヤはかせると腰高になる。だがそこはダウンサス
の出番ですよ、ご主人様。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:50:28 ID:cWs2zrDA0

>>76-77
ワロタ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:37:53 ID:PYeHw6NDO

>86
たしかに今頃17を買うのは勇気がいるかもね～ｗ
でも18だとﾀﾞｳﾝｻｽ入れてももう2-3㎝落としたいな。それと17履いたら外形小さくなって加速がよくなってあっと言う間にあまわ㌔まででたｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:46:18 ID:x8ARLZpd0

最近、１速か２速の変速ショックがあまりにも大きいので
常にスノーモードで走行してます。

燃費は、悪くなる？のは仕方ないとしても
車体に異常は、でないよね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:05:36 ID:PYeHw6NDO

>89

ちみの車は雪専用のなのかｗｗｗ
そもそも変速ショックが大きい事自体トルコンに異常があると思われるので修理に行った方がよくね？騙して乗ってたって壊れちゃうょ…困るのはﾁﾐｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:42:25 ID:PYeHw6NDO

何回も出てるけど結局ATFは交換した方がいいんだろうか…12万走ってるけど異常なさそうなんだけど

92 ：72：2006/04/04(火) 14:16:46 ID:5FSV5oYt0

>>78
オレが言いたかったのは、
スプリングを変えることによるダメージぐらい
そこまで気にする必要ないと思うってこと。
１０万㌔超えてるから他の部分に絶対ガタが
来てるってことじゃないよ。

ただ、ホイール買う金もないぐらいなら、
もしどっか壊れた時のために、
まず貯金してその金はプールさせとけ。
ホイール新品なのにAT壊れてて動かせないってことに
なってもしらないぜ？

93 ：80：2006/04/04(火) 18:37:44 ID:qodysVPY0

>>91
もう何回も出てると思うけど、異常が無いなら下手に交換しない方が良いよ。
新しいオイルは洗浄力が強いので一気に鉄粉が出てきてラインに詰まって故障する事があるよ。
でもATFの汚れや劣化が激しい場合は換えないと仕方無いけど。
その場合は少しずつ換える。

94 ：71だ：2006/04/04(火) 19:23:26 ID:xhCiuVm+O

92
そうか。ﾀﾞｳﾝｻｽも考えてみることにする。前にも言ったが道路で凸凹を通る時にサスからｷｭﾙ、ｷｭﾙ、て微妙に聞こえるんだが何かわからないか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:29:44 ID:csUbfjkV0

ATF交換すんなら圧送交換すべし。
汚れも押し出すし、全交換が可能で結構効果がある。
スーパーオートバックスは数もこなしていて実績も高いからオススメ。
次にディーラーかな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 04:09:38 ID:nj1NoBRj0

>>89
キーをONにしてから数秒間シフト横のPowerのランプが点滅してたらATの故障だよ
早く直さないといかんよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:10:24 ID:bnLZyD39O

>96
まじっすか？買った時から点灯してたからこんなやつだど思ってた(´・ω・｀)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:41:02 ID:bNC+MLyO0

>>96
つーか故障したら点灯すらしないのでは？
オレはATになんの補強もしてないけど、強化ATにしてATFクーラーだけだけど、
現状タービン交換までして壊れてない。
この車のATは言われてるほどモロくないんで故障なんて滅多にないかと。
て言うか弱いと言われてるだけで、実際に壊れたというヤツの話は聞いたことがない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:36:23 ID:Cjhni0gv0

>>98
>ATになんの補強もしてないけど、強化ATにしてATFクーラーだけ
日本語おかしくねーか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:54:20 ID:oSeXMxlZ0

>>97
96は点灯じゃなくて点滅って書いてるぞ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:43:44 ID:bnLZyD39O

>100

ホントや！
じゃあみんなの車もｷｰをONにしたらパワーのトコが数秒間点灯するの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:33:17 ID:R6p9mmOn0

>>101
確かめたが、前期型アルティマは点滅しない。
変わりに時計が表示されないです。あとエアコンの所。そっちの方が困る。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:32:57 ID:6T0poMOAO

俺も前期アルティマ乗りだが、点灯するよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:48:11 ID:6fuSl0IlO

オレも点灯するよ。因みに、前期アルティマ。取説にも説明があったような…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:54:26 ID:ET6gzaHH0

だから点滅したら故障
点灯してすぐ消えれば正常
取説にも書いてある

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:21:08 ID:BWWng+VyO

最近ハンドルを左に全開きるとどっかに干渉してる音がする
前までなかったのに急になるなんてあるの？

107 ：まる：2006/04/06(木) 07:26:31 ID:x0WowGWuO

まぢかよ。しらなかった。12年の31セドも一緒だよね。ばりばり点灯してる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:14:33 ID:3tSLo9Yd0

>>105
お前、なんて酷いことを・・・
ここの9割は中古乗りで取説ないのに・・・酷い事を・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:05:15 ID:Lo8YddYd0

>>99
強化ATって言うのはライン圧を上げただけって意味じゃないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:55:49 ID:Tt85Bhth0

>>109
普通は何も手をつけていないノーマル状態を補強して無いって言うだろ。
何もしないでライン圧が上げられたり、ATFクーラーは純正ノーマルで付いているのかい？
更には一般的に強化ATとAT強化ではニュアンスも違ってくるのだが。

>>98が本命だったが外道が釣れちまったい・・・orz

111 ：109：2006/04/06(木) 14:28:15 ID:Lo8YddYd0

物理的に強化してない事を補強してないって言うんじゃないかな？
まあ、漏れは>>98自身じゃないので漏れが答える事じゃないんだが。
馬力を上げたり、それを伝えられるようにライン圧上げたりしても耐えてるから意外と丈夫だって事が言いたいんじゃないの？

ちなみにノーマルでもATFクーラーは付いてるよ。
ラジエターと一体化してる。

112 ：109：2006/04/06(木) 14:40:20 ID:Lo8YddYd0

塚、外道呼ばわりは無いんじゃないの？orz

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:43:37 ID:Tt85Bhth0

>>111
ラジエター一体の場合に敢えてATFクーラーと言うか？
これもニュアンスの問題だな・・・。でも確かにATFクーラーの機能はあるもんな。

>馬力を上げたり、それを伝えられるようにライン圧上げたりしても耐えてるから意外と丈夫だって事が言いたいんじゃないの？
>>98がそれを言いたかったんだろう事は同意。
・・・でもさ、藻前は理解力ありそうだしわかるだろ？そー言う気持ち。なんと無く荒んだ時とか。
そのままｽﾙｰしといてくれよ。仕掛けたつもりで釣られたのはもしかして漏れの方か？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:48:26 ID:Tt85Bhth0

連書きｽﾏｿ

>>111
本命・外道は釣り用語として認識してな。
本命以外は全て外道って言うんだよ。気分悪くするなよ。

115 ：109：2006/04/06(木) 15:03:52 ID:Lo8YddYd0

>>114
そか、2chは割と長いんだが、知らなかったよ。
腐れ外道と言う言葉を思い出してしまった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:25:36 ID:ngGcGOhfO

後期用ﾄﾗﾝｸっていくらする?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 19:50:16 ID:maYtQdFz0

遺書

探さないでください・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:52:30 ID:WeNEgX1l0

>>117
了解

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:10:00 ID:YCs4C5gv0

後期でヘッドライトを片方小さくしたのは何でだろう・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:11:33 ID:MEjMo0uIO

ｱｲﾗｲﾝ装着風らしいよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:43:42 ID:wvElzIjg0

>>116
新品で？中古で？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:18:31 ID:rmsMsXbHO

みんなどんなワックスつかってる？
ワックスじゃないけどアクアクリスタルとか使った人いる？

123 ：57：2006/04/07(金) 17:55:52 ID:UKZrRNcE0

>>57です。レス遅くなってスミマセンです。>>59-60ｻﾝ

カキコの後色々試してみたのですが、高速運転とかブン回した後には特に白煙は目立たないようです。

基本的に遠乗りはあまりなく、近所のお出かけとか買い物の足がメインで、滅多に高速とか乗らないのです。
ガソリン代も怖いので普段はあまりブン回さないのですが、高速の合流時ぐらいは…と思い
アクセルを床まで踏んでキックダウンし制限速度まで加速させた場合煙幕現象が出てくるのかもです。

あくまで素人の考察ですが、普段の運転でエンジン～マフラー内に溜まったゴミとかが
ブン回した時の勢いで出てきたりするのかも？なんて思ってます。

>>60ｻﾝのリンク先を読んでエンジンOHかも！なんてｶﾞｸﾌﾞﾙしてるのですが、
私が考えた↑の原因なんてもあり得るのでしょうか？

実は入手して2ヶ月ぐらいで、状況的には現在11万kmちょい、ｶﾞｿﾘﾝは（前ｵｰﾅｰ）ｳﾞｨｰｺﾞ→ﾋﾟｭｰﾗに最近変えました。
あと、以前のｵｰﾅｰが引渡し直前にオイル交換してくれたらしく、0W-50（←これも問題？）が入っています。

あ、>>60ｻﾝが指摘されてたオイルの減りですが、現在ＬとＨの中間ぐらいで2ヶ月前と比較して
目に見えて減っているようではないです。

長文&遅レスすみません

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:25:57 ID:LdVdtG0gO

ｱｸｱｸﾘｽﾀﾙつかってるよ！けっこういいとおもうよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:46:48 ID:wvElzIjg0

>>123
軽いオイル上がり程度ならO/Hまでしなくてもガソリン添加剤で直ると思うよ。

＞普段の運転でエンジン～マフラー内に溜まったゴミとかが
ブン回した時の勢いで出てきたりするのかも？

うーん、これはどうなんだろう？
でもそんな白煙になるかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:41:34 ID:Esop3bvB0

>>122
オレはブリスですよ。ブリス使うと鏡みたいになります。
ただし黒だけどな。白ならわからん。色はなんなのさ。

127 ：125：2006/04/07(金) 20:34:33 ID:wvElzIjg0

>>123
スマソ、ガソリン添加剤ではなくオイル添加剤ですた。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:41:18 ID:Z1IBb+NN0

>>120
明るさはどうなの？

後期と前期じゃやっぱ後期の方が暗いのかな？

129 ：57：2006/04/08(土) 00:46:14 ID:pG4wvBqd0

>>125
>うーん、これはどうなんだろう？

レスどうもっす。
やっぱりちがうですか…( ´･ω･`)

6月に車検があるので、添加剤使ってみながら車検まで様子を見てみようと思います

>>122
おいらはシュアのEPFです。濃色なのと洗車キズがあるのでガラス系よりワックスがいいのかな…と。
あ、ホイールだけはブリス使ってます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:56:10 ID:m86OyilH0

暖まって問題なくなるんなら、
触媒関係とかはどうだろう？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 05:57:42 ID:S8LkUhOd0

それきっとアレだ！

こ　わ　れ　て　る　ん　だ

大事に乗れないならさっさと買い換えましょう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 06:27:10 ID:TnWEOFmc0

大事に乗るってのも難しい車だな。
オレはバリバリにライトチューンしてサーキット走らせてるぞ。いつ壊れても
おかしくないと考えているが、毎度なんの故障もなく絶好調。
ブーストウプで300馬力程度の仕様だけど、タイムアタックではミラターボに
すらも負けてしまう・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:00:17 ID:C2D8WYDvO

>132

ガンガレ…ﾐﾗﾆﾏｹﾙﾅｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:03:17 ID:TnWEOFmc0

>>133
無理。だってカーブ程度ならいいけど、Uターンに近いようなカーブだと
もう怖くて曲がれないから一度車を限界までブレーキングしないと行けないし。
カーブの少ないような広いサーキットなら思い切り走れるんだろうけど。
近所の狭いのでは無理。
ライバルはGTRとスープラとエボインプ、と考えてたのにお話にならない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:41:21 ID:XUL6YGWF0

>>134
そう言うサーキットだとGT-Rやスープラも遅そうだね。
シティターボやシビックが速そう。
ミラターボはジムカーナやミニサーキットではかなり速いから負けても何も恥じる事はないよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:12:22 ID:/x5+/X/q0

漏れ車にあまり詳しくなくてローレルっていう車を知らずにY33グロリアブロアム買ってしまった。
正直C35ローレルのほうがかっこよくないか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:16:18 ID:MAN7q3yh0

>>136
俺も時々そう思うことがある。

138 ：57：2006/04/08(土) 15:47:54 ID:KlBz5mDH0

　　　　　　　ﾎﾞｽッ　　　　　　　　　　　　　　｡･　ﾟ　　　･
　　　　(　　))　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･　　　｡･　ﾟ
　　(（　⌒ 　））＿_∧,,∧_＿＿_　　／｡･ﾟ･｡･ﾟ･__∧∩ｷﾞｬｰ
　（(　　（≡三（＿( ｀･ω･)_＿＿（）　｡･ﾟ･｡･｀Д´）/ﾟ　　･
　　（( ⌒ ））　　　（　　つ丿　　　　＼｡･ﾟ･｡･ﾟ･　　/　←>>131
　　　(（　)　　　　　しー-Ｊ　　　　　　　･ﾟ･　ﾟ･｡･ﾟ　･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･･

なんですと！車検も通すですよ!!大事に乗っとるですよ!!!もっと乗るですよ!!!!

謝れ！おいらのY33セドに謝れ！！

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　（´Д｀　）
　　　　　　　　　　 / 　y/　ヽ　って謝らなきゃいけないのはオレか…
　　　　　　　Σ(m)二フ ⊂[_ノ
　　　　　　　　　（ノﾉﾉ | | | l ）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:21:14 ID:uReu2Qte0

>>136
Y33はVIP系、C35はスポーツ系で、それぞれの趣味による。
正直Y33グランツが世界で２６番目にカッコイイと思ってる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:29:11 ID:+P6hFCxtO

俺はﾛｰﾚﾙの乗り味、内装、共にﾓﾛ大衆車ぽくて嫌いだけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:08:43 ID:Qf/tlOiTO

最終型ﾛｰﾚﾙのｸﾗﾌﾞSﾀｰﾎﾞなら買いたいと思った。結局Y33買ったけど、やっぱり人それぞれの好みかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:39:12 ID:diDt3wq70

C35とY33は基本的にはあまり変わらないと思うけどね。
Y33にもRB25積んだグレードあるし、フロントストラット、リアマルチリンクの足周りもほとんど同じ。
C35はR34の兄弟車と言われるけど、セドグロの方が共通点が多いと思う。
ただ日産のヒエラルキーの中ではセドグロ＞ローレルだけどね。
漏れはY33オーナーなのでY33のが好きだ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:19:02 ID:kibi23Gk0

ウチの近所に前期型のパールホワイトのグランツを今更買った人が居る。
しかも週に一度は洗車してるが、見てると今更洗車もすほどの車じゃないだろコレ。
なんつーか見ていて哀れになった。
オレも前期乗りだけど、もう丸1年くらい全く洗車してないし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:31:16 ID:5E8TfVdXO

>143

そんなﾁﾐが哀れ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:58:35 ID:kibi23Gk0

>>144
いや、ちょっと待て。誤解を与えたかもしれないんで訂正させてくれ。

洗車する価値はないけど、車としては良い車だよ。車の良さ自体はオレも
オーナーだから否定しない。AT弱いと言われるけど実際そんな事はないし、
エンジンもターボ設定だから丈夫だし。壊れる気配すらない。
良い車なんだけど、かと言ってもう8年くらい前の車だし、洗車するのも
面倒だと思いません？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:27:18 ID:0TgePxntO

黒は洗車すると本当にかっこいいけど野ざらしの黒は哀れに見えるかも

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:21:04 ID:tJQcDFVO0

純正マルチを社外のカーナビにしたい。
マルチではない車のインパネ、エアコンスイッチ、エアコンスイッチと2DINデッキを固定する金具、社外カーナビを用意すればＯＫかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:41:54 ID:qBGaMiD0O

純正マルチ外すとエアコン使えなくなるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:58:04 ID:tJQcDFVO0

>>148
マルチでない車のエアコンスイッチはつかえないの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:40:15 ID:ucPrfnXp0

バルブ交換どうやってしてる～？？？
バッテリーはずす？エアクリは～？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:14:29 ID:7zvH63DD0

>>149
使えない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:21:45 ID:kibi23Gk0

>>150
バッテリーは外さないとダメです。エアクリは手を突っ込むとどうにかなる
んで外す必要はないですよ。HKSとかの毒キノコつけてるならなおさら問題ない。
他の車種に比べて結構泣かされるんで、自信がないなら店舗で頼んだ方が良い。
バッテリー取り外したり、下手なところはエアクリまで外そうとするんで追加料金
が発生して交換だけで工賃がかなりのものになりますよ。
昔頼んだ時は４０００円くらい取られたな。出来るなら自分でやるべき。

ついでに質問ですけど、バッテリーのターミナルを金のヤツに交換したいんですけど、
ディーラーとかに商品持ち込みで取り付けして貰えるでしょうか？カー用品店で頼んだら
これはお受けできないと断られました。配線カットするんで失敗したら責任が取れないと
泣き入れられた。かと言って配線カットとか自分ではしたくないし、どうなんでしょ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:22:58 ID:wk8TKYuuO

>>150 バッテリー＆エア栗　はずさなきゃ無理だった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:26:09 ID:zIEky96LO

１０年落ちでもピカピカの車のほうが汚い現行車よりよっぽど見栄えがいい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:44:42 ID:s8Ekyb+DO

ここ一月くらい休みも無く帰るのも深夜なんで洗う暇がない(T_T)
毎朝汚れた自分の車を見るたびに鬱になる。
前は最低でも週に一回は洗ってたのに…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:57:10 ID:w4neM3Q20

洗車なんてスタンド行ったときに洗車機にぶち込みゃいいじゃないか

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:57:27 ID:AAAt2/ar0

洗車機なんか使ってるの？俺は33に限らず使った事ないよ。
このスレの住民はほとんど使ってないんじゃね？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:11:21 ID:wrCucps20

昨日今日で砂をかぶりまくって、パールのグロがエライ事になってたよ
洗車しようと思ったけど、明日から数日の間、雨っぽいからやめた。

この雨でさらに酷い事になるんだろうな・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:33:58 ID:/woGNGJCO

黄砂の降るとこは汚れ方がハンパじゃないので洗車せずにはいれませんｗ

新しい古いに限らず綺麗な方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:06:59 ID:EscfcYw20

>>157
面倒だからスタンドの洗車機でやってもらってるよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:00:13 ID:CatRUrGF0

>>149
配線加工すれば使えるみたいよ。
昔某オクでハーネス変換キットが出てたけど、最近は見ないな。
前スレで配線加工してマルチ外して非マルチ車のエアコン、ダッシュパネル等一式付け換えてた人いたよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:34:25 ID:SoG0x/DI0

九者でマルチ付き買うのは莫迦

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:33:51 ID:CatRUrGF0

>>162
でもタマ数少ないから仕方無いだろ？
漏れのはマルチ無しノーマルオーディオ車だけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:33:06 ID:gq+MMci7O

純正ナビの性能は優秀ですか？俺のは社外ナビだから純正ナビの性能が気になる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:23:45 ID:OMS6fTrn0

最近タイヤ交換したんだ。。。なんだかまっすぐ走らないときがあるんだが。。。
すごくきれいな道路では大丈夫なんだが、ちょっと傾いてたりすると、ハンドルが勝手に曲がったりするんだが。。。
車ってこんなもんでしたっけ？もしかしてタイヤのバランスが悪いとかでしょうか？
ゆっくり走ってるときはいいんだが、高速走行のときにもたまにハンドルが安定しなく危険です。
だれかアドバイスをくださいまし・・・。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:56:34 ID:f5e697RK0

>>164
もう10年前のものだから地図は古いし、CD-ROMだから情報量少ないし、検索遅いし、ナビとして良い所はあまり無いと思う。
新しい社外品使ってるなら月と鼈くらいの差があるな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:05:57 ID:f5e697RK0

>>165
タイヤ交換と言うのは、同じサイズの新品に換えた、って事かな？
だったらタイヤバランスかな？

インチアップしたのなら話は別だけど。
アライメントが狂ってるのかも。
インチアップではアライメントは狂わないんだが、タイヤが太くなるとアライメントのずれに対してシビアになるんだよ。
とりあえず買った店で相談する事ですな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:41:50 ID:7bq5qMcG0

>>157
オレは４日に一度、スタンドで手荒い洗車してもらってる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:01:05 ID:yMwFkff10

>>168
あんた３３海苔の鏡だ…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:07:19 ID:YVkthgZZ0

漏れは毎週土曜か日曜に自分で手洗い洗車するよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:59:37 ID:DrDbnnzW0

オレは黒に乗ってるから、砂埃が凄く目立つ。
一々手洗いしてたらキリが無いから、殆ど洗車機だよ。
しっかし黄砂がムカつく！！　中国の野郎～！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:24:25 ID:QpsNSuuNO

洗車機なんか今までの車人生のなかで三回くらいしかないな
売る直前とむちゃくちゃ汚れてるけど暇がない時くらい
今のグロでは一回もない。いくら手洗いでも他人に洗ってもらいたくないな
スタンドで洗ってるの見たらドア下洗ってまたガラスとか洗ってるし
黒だしなるべく自分で手洗いしたい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:59:34 ID:vUHQABMI0

>>171
黒ってキズ目立たない？
オールペンで白にした方が良いよ。白最高。白の方が高級感有るし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:45:41 ID:DrDbnnzW0

>>173
キズがある程度目立ってきたら磨きかけて消してる。
白はもうヤダ。過去に白で散々水垢に悩まされたから。
小まめに洗車すればいいんだけど、暇が無くて結局スタンド頼りの現状。
ガンメタ系が一番汚れや水垢が目立たなくていいんだよな～・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:55:32 ID:Isyhaf5N0

>>173
高級感は黒のが上だと思うけどな。
年寄りはハイヤーの事を黒塗りって言うし。

まあどっちが好きかは結局個人の趣味だけどな。
漏れのY33は黒だ
手間が掛かるけどKH3は良い色だ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:29:53 ID:JNeMHEOJ0

俺も黒がパールかで迷ったんだけどね・・

傷が目立つんじゃないかっていうのと、内装を黒の革張りやウッド調にしたくて、でも
車種が車種だけに黒だとアッチ系に見られるのが怖かったからパールに決めちゃった。

外装でも黒の高級感が欲しかったんだけど・・・

>>175氏の言うとおり、最終的には個人の好みの問題だけどね

黒はもう少し歳を重ねてからにしようかと考えてる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 06:36:02 ID:XNWIP0iR0

>>175
KH3って何？どういう意味？
黒を元素記号みたいに記号で表すと黒の事をKH3と言うの？
難しくて意味がわからん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:36:54 ID:SJXFm9MaO

で、ミーチングまだぁ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:47:49 ID:DrlpubEL0

>>177
塗料番号だべ？
自分の車の車体番号刻印してあるとこ見てみ
カラーのとこに書いてあるぞ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:20:03 ID:N/BhKh1P0

「KH」の二文字で連想。350SSとか。ﾅﾂｶｼｽ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:42:27 ID:jkAGoUR70

KH3は日産純正のスーパーブラックの色番。
ぐぐればすぐヒットするだろ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:00:02 ID:jkAGoUR70

>>180
ケッチを想像する人は多分漏れと同年代w

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:41:16 ID:N/BhKh1P0

>>182
あえてケッチと名前を出さずに濁してみたがやっぱり居たな。同年代

パールはQN0よりQT1の方が好みなんだが設定が無かった・・・。
シーマスレも車体色で進行中だな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:22:20 ID:JVc07/k20

人気はどうなんだろうね～俺的にはこんな感じ
黒＝真珠＞真珠ツートン＞その他
でも買ったのはツートンだ。程度のいい玉さがすとあんまり色好みしてらんない

関係ないけど走行中に左のBﾋﾟﾗｰ上部あたりから、「パキ」と時々音がする。
10年落ちの中古車だから仕方ないが気になってしょうがないっす。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:46:30 ID:XNWIP0iR0

>>184
オレも変な異音がする。
運転席の足下からガコガコ変な音がする。しかもなんか足下に薄っぺらさを
感じて、カカトでコンコン叩くと足下が歪む。なんか異様に柔くなってる。
危ないだろコレ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:09:18 ID:mArmQEa90

>>185
錆びて底抜けてたりして・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:24:31 ID:fFFZy5HX0

>>186
オレも運転席の足元の柔らかさが気になっていたんだが、仕様じゃないの？
怖くてめくれない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:13:05 ID:WDgSvXWv0

>>185
カーペットの下にスポンジみたいなのが入ってるから、それが柔らかく感じるだけじゃないの？
めくって見れば分かるよ。
本当に穴が空いてるかも知れないが…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:21:15 ID:lwDjYqjkO

さすがに穴は・・・

190 ：187：2006/04/13(木) 00:21:32 ID:DwAqpLBh0

地球が見えました。本当にありがとうございました。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:09:32 ID:VLTLVB5k0

>187
ｲｷﾛ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:21:52 ID:AzZxowrvO

みんなマルチかった？見た目マルチのほうがかっこいいんですけど壊れやすいですかね？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:15:05 ID:EV6KC1VmO

お初です。
オレも後期グロのグランツ乗りなんだけど、みなさんの年齢層はどのくらいですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 14:35:08 ID:8y+mXQnLO

既出だったらすいません。
前期ブロアムに前期グランツのライトとグリルは加工なしで装着できますか？
分かる方教えて下さいm(_ _)m

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:45:27 ID:/jETCs930

>>193
年齢層なんて関係ないよ。好きで乗ってんだから。

>>194
ボンネット・バンパー等スワップに必要なパーツが揃えばライトとグリルには加工は必要ないかな。。。と思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:18:37 ID:UlisuBEQ0

>>193
30代。
新車で買って10年以上乗ってる。

>>194
ボンネット、ライト、ライトカバー、グリル、バンパー、全て交換だよ。
共通なのはフェンダーとフォグ・ウインカーだけ。
コアサポートの加工は無いけどブロアムは2灯でグランツは4灯なので配線加工が要る。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:18:59 ID:pQGXyQ45O

>>192
マルチはタッチパネルが逝かれる。
すると最悪エアコンが動かせなくなる。
中古品に交換という手もあるが、そこまでするだけの価値があるかどうか、、。

マルチ無し＋最新ナビのほうが全然快適だと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:45:16 ID:SkoB5TJGO

確かにY32とか15系ﾏｼﾞｪとかのマルチ付きを買った友達はみんな後悔してたな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:49:56 ID:lwDjYqjkO

そのとーり！前の車でマルチが壊れたせいでエアコンがきかなくなった
夏じゃなくてよかったけど修理もそれなりにしたし二度とよそうと思ったね地図も古いし
今の３３は最初カセットとラジオしかなかったけどどうせ外すし新しい社外いれるときも楽だった

200 ：194：2006/04/13(木) 18:07:24 ID:8y+mXQnLO

>>195
>>196
ありがとうございますm(_ _)m
グロリア前期のブロアムを譲ってもらえる事になったので、聞いてみました。
エンジンがVGのグレードなのがちょっと気になりますが、長く乗れるよう頑張ります。

201 ：195：2006/04/13(木) 18:49:38 ID:g9JqVy/P0

>>200
詳しくなくてごめんな。
VGだろーがVQだろーが見た目は変わらないから大切にしたら良いよ。
楽しいY33ライフを！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:54:54 ID:EV6KC1VmO

195 やっぱりそうですよね！僕は19なんですが、どーしても33セドグロに乗りたくて、親や周りに大反対されたけど買っちゃいました！
なんも後悔してないし、これからも新車のように大切に乗っていきます！ご意見ありがとうございました！ 196 オレも新車で今の車と出会いたかったです(´･ω･)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:56:25 ID:EV6KC1VmO

↑
アンカー間違えました
すんません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:46:24 ID:g9JqVy/P0

>>202
そっかー19か。漏れも19ん時今のセド（グランツSV）を買った。
考えれば新車で買えた漏れは幸せだったのかもなー。
ちょうど10年10万㌔ってとこ。特に大きなトラブルも無く。
フロントガラス飛び石で割れたくらいかな？
維持費大変かもしんねーけどメンテ怠らないでトラブルは小さいうちに直していけば桶だよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:47:06 ID:g9JqVy/P0

ageちまったｽﾏｿ。

206 ：車：2006/04/13(木) 21:18:15 ID:DCmnkZHSO

Y33マジかっこいいっす。オレはY33グランツグロ後期だが車に乗るのが楽しくて仕方ない。維持費はそれなりにいるがあのエンジン音ときたら最高だね。それにノーマルでも十分かっこいい！。あのフロントマスクはたまらんな。大事にしてあげたいな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:32:19 ID:rMh6HQxmO

最高にいかつくかっこいいぜグランツ

208 ：車：2006/04/13(木) 21:51:12 ID:DCmnkZHSO

オレは１８だがグロを買おうと思った時は親の知り合いの車屋に「維持費高いよ！」と言われたが無理して買ってしまった。しかし今では後悔どころかよかったと思っている。洗車だって週に１回はしている。あと六年は乗るぞ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:13:04 ID:Tmq+ZF8n0

>>192
>見た目マルチのほうがかっこいいんですけど

そう思って、周りの反対を押し切って後期のワイドマルチ付を買ったはいいが・・・・
ＣＤナビが馬鹿だから、外ナビつけるだけでも一苦労だよ・・

せっかくのＤＶＤをと思っても、ＦＭから取るから大して使えん

今のところ故障はないけど、ジャイロやタッチパネルいつ壊れる壊れるか・・・
そう思いながら日々運転してる。

だから君もマルチ付きを買いたまえ！！一緒に苦労を分かち合おうではないきゃ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:12:03 ID:gH27tEpDO

やっぱりみなさんセドグロ好きなんすね～オレと年が一緒くらいの方もいらっしゃるようで安心しました！
ところどみなさんはどのくらいいじくってますか？やっぱりローダウンとか当たり前なんすかね？オレは学生なんでなかなかいじくれなくて…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 04:21:17 ID:Gg4RhoNU0

VQエンジンなんだが10万キロ超えたらこれを変えたがイイ。
ってとこありますかね？エンジン周りで。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 06:43:39 ID:4nGiy7omO

最近Y33の相場が上がってるな。Y34より高いタマ結構でてきた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:40:57 ID:276+Rbut0

>>211
特にトラブルが出る前に変えるって事なら特に無いんじゃない？
逆に先に変えておいた方が無難って事なら全てのパーツが該当するよ。
あとはエアクリ回り含めて定期交換するモノをしとけば良いよ。

現在不調な箇所ってあるの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:08:26 ID:Gg4RhoNU0

>>213
いや、現在不具合はないでつ。前にどっかでタイミングチェーンでもテンショナー、
ウォーターポンプ、サーモスタットは変えとけ、てスレを見た気がするんだが
脳内だったのかな…。確かに全部変えられたらイイ罠w

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:48:23 ID:276+Rbut0

>>214
＞テンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタットは変えとけ、てスレを見た気がするんだが
かなり前のスレかな？
変えたほうが良い事は確かだろうけどさ、その辺はなんか不調がでたら同時にやったら良いさ。
わざわざ予防交換するもんでも無いと思われ。
VQ30DEって自分の中じゃかなりタフなイメージあるから思い込みかもしれないが。
ま、いずれ交換する位の感覚で貯金でもしといた方が吉だと思う。
まとめて逝ったら買い替えも考えるだろうし、そん時の足しにはなるさ。

自分のはVQ30DEで10.5万ｋｍだけどエンジンより足回りのヘタリの方が気になる。
あとはエアコンパネルのイルミが数箇所切れてたりとか。
細かい「トラブル」というのもどうかと思うようなトラブルが出てくるんじゃない？

自分は20万ｋｍ目指して頑張る。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:46:14 ID:5I7N7voWO

知り合いが乗っているｱﾙﾃｨﾏは走行距離が28万ｷﾛだよ。俺のｱﾙﾃｨﾏは走行6万ｷﾛだから、まだまだ頑張れると感じる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:21:38 ID:Gg4RhoNU0

>>215
そうか、ありが㌧
自分も20万目指して頑張ろうっと。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:35:45 ID:bZlaDmbHO

7年式 VQ　乗ってます。最近ハンドルを左にきって戻す時、ゴゴゴッとエンジンルームから音がします。何でか、わかる人教えて下さい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:43:23 ID:276+Rbut0

>>218
インチアップしててインナーフェンダーに干渉してるって落ちはないよな・・・。
右にきる時は音がしないの？音系はわからんなー。すまん。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:08:08 ID:bZlaDmbHO

>>219
18インチ履かせてますがインナーフェンダーには干渉していません。左にきって戻す時だけ音がします。逆側はしません。戻す時だけです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:23:43 ID:276+Rbut0

>>220
ボンネット開けて誰かにハンドルきって戻して貰って（音が出るのを確認してから）
自分はエンジンルームに耳澄ます。どの辺から聞こえるかな？って。
更に軽くリフトアップした状態で無付加状態を確認できたらもっと良いけど。

んでどこから音が出てたか常にでるのか詳しく書き込んだら詳しい人が答えてくれる鴨。
今の情報だけで見当つけるなら足回りの可動部分かもなぁ？程度は疑うけど。
自分は整備士でもなんでもないのでスルー汁。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:51:08 ID:OJo1TtV10

>>212
>最近Y33の相場が上がってるな。Y34より高いタマ結構でてきた

後期アルティマのソリッドブラック、黒本革、サンルーフ付きなんていったら
確実にY34アルティマより高いよ。
探してもなかなかないし。
Y33のソリッドブラック自体希少だからね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:49:53 ID:ywCvUeZkO

>>222
お初です！　(=ﾟωﾟ)ﾉ
最近、エアロを着けたんだけどリアのエアロを着けたらマフラーが見えなくなりました。
安価でマフラー延長できるいいのありますか？
(マフラー自体は変えたくないので)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:03:38 ID:ShtnHSVw0

>>223
マフラーカッターじゃだめなのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:50:52 ID:mI7N4cjq0

>>223
近所の鈑金屋さんで溶接加工してもらえば？
1万くらいじゃない？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:00:13 ID:Iz4AojIVO

>>221
ありがとうございます。自分で出来る所までやってみます！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:21:07 ID:Tjp3bc710

最近ヤフオクで見かける「ELメーター」ってどうなんだろ？
誰か人柱キボンヌ
（オレは後期だから除外。ってか前期と後期でメーターに違いあるのか？）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:46:47 ID:G79/pPewO

Y33ｼｰﾏにY33ｸﾞﾗﾝﾂの顔面とﾃｰﾙ移植したらかなりかっこよくなりそうなんだけどどうでしょうか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:01:24 ID:mvIKiUjg0

>>228
顔面はかっこいいかもだけどテールはそうでも無いかな？
オレ的にはＹ34→33グランツ前期顔面やったら面白いと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:23:25 ID:Xiv8lz5UO

先輩方、ちょっと聞いてください(><)
明日車見にいくんだけど
Y33セドの2.0(走行8万Km)を買うつもりなんです。なんて質問したらいいかわからないんだけどどう思いますか？なんでもいいんでアドバイス下さい☆

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 03:36:31 ID:o1u5kKr10

2.0OHCは辞めとけ125馬力マジニ非力！3.0OHCも辞めとけ非力ﾂｲﾝｶﾑ車又はｱﾙﾃｨﾏ後で後悔しないよマフラー2本だしタイプが一番良く走るよ

232 ：223：2006/04/15(土) 05:28:02 ID:Wj4OWgoMO

>>224、>>225
ありがとうございます！
マフラーカッターって工賃込みでいくら位ですか？
ちなみにマフラーはＷです

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:35:07 ID:mvIKiUjg0

>>232
値段はピンキリ。千数百円のモノを自分で付けるならそれで済むし、
それなりのモノを業者で溶接して付けてもらうなら１マン以上はかかるし。
とりあえずオートバックスにでも見に行っといで。
ちなみに俺は他車種の不要なやつを流用して自分で溶接したからタダだった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:39:22 ID:eOKu3N61O

>430

2000㏄は辞めといた方がいいめっちゃダルいよｗｗパワーが車重に負けすぎだからｗ

買っても後悔汁よ…燃費も走らないからってｱｸｾﾙ踏んじゃうからそんなに良くないし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 07:42:14 ID:mvIKiUjg0

>>430に期待

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:25:38 ID:5uCbBYJk0

今時の２０００リッターターボの方が楽しいぞ。
小さい車嫌だと言うならアルティマをすすめる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:14:04 ID:9IfxBzcz0

>>236
なかなかすごい排気量ですね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:06:40 ID:xsgN1FmhO

９年式グロリアブロアム後期に乗ってるんですが3000㏄のNAエンジンの馬力やトルクがわかりません。。詳しい方教えて下さい。
ちなみに当方乗っていてかったるい印象しかないです。。前に乗ってたインスパイア2500の方が速かったような…。宜しくです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:31:46 ID:9IfxBzcz0

>>238
レギュラー仕様ＶＧ３０Ｅなら最大トルク２５．３／３２００　馬力１６０／５２００。
廃屋ＶＱ３０ＤＥなら２８．５／４４００　２２０／６４００

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:18:29 ID:FRngwzb/0

ってゆーか、２リッターなんて有ったんだ・・・。

HY33に乗って、早６年。
今更知りますた。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:31:46 ID:eOKu3N61O

>430がんばるお(^ω^;)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:55:13 ID:tReWb8h6O

ＶＧはレギュラー仕様みたいだけど、
ＶＧ乗ってる方はレギュラー入れてますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:05:39 ID:Xiv8lz5UO

230です(><)みなさん意見ありがとうございます☆
今日はとりあえず買わなかったんですが、そんなにパワーとかないんですかね？
セレナとかも2.0で車体重いですよねっセレナなどとセドの2.0などは、やはり馬力などが違うからまた別物なんでしょうか(><)
ちなみに見にいったのはセド2.0のブロアムです(><)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:47:57 ID:xsgN1FmhO

>>243
馬力やトルク数値だけで言えばセレナの方が上じゃないですかね？車重は多分グロリアの方が重いと重います。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:51:09 ID:LCClGJH30

>>243
試乗できなかったの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:16:07 ID:U7GsbZ/qO

Y33の黒ってリセールバリューがいいらしいよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:30:25 ID:dk1UsuR6O

235
ぶなんに２５００にしたほうがいいぞ。まぁ２５００でも少し重いが・・・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:31:23 ID:dk1UsuR6O

すまん230だった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:06:14 ID:G79/pPewO

>>242
俺はVG30のときにﾊｲｵｸ入れてた
買って一年後くらいにカタログを見て初めてﾚｷﾞｭﾗｰ仕様っていうのを知ったよ
それでその後は見栄でﾊｲｵｸ入れてた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:12:08 ID:s8nJGeOS0

懐かしいなY33、、、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:19:43 ID:vPpzbQej0

２・０セドなんてやめとけ！
ていうか新車でフーガかシーマ買えよ。
中古で昔のセドとかグロ買ったって、はずかしい思いするぞ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:29:33 ID:H12wsydb0

>>251
お前は頭の悪いレスで恥ずかしい思いしてるなｗ

253 ：242：2006/04/15(土) 23:49:01 ID:tReWb8h6O

>>249
３０００ｃｃだし、普通ハイオク仕様だと思いますよね。
学生の頃ガソリンスタンドで３年程バイトしてましたが、
３３セド、グロでレギュラー入れた記憶ないです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:22:53 ID:GzIicsEm0

しかし日産はなぜ１．５トンのクルマにＶＧ２０Ｅを積んだのだろう謎だ・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:26:53 ID:ftx/rfUgO

ローレルが不甲斐ないばかりだったからでは？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:32:19 ID:4J+Hd0R2O

末期のﾛｰﾚﾙは名車じゃなく迷車と言われてたぐらいだからね。

257 ：スーパーゼアス：2006/04/16(日) 01:37:59 ID:ZYUOzrHwO

てかハイオク入れてエンジンてどれくらい綺麗になるんだ？シェルピューラとか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:07:37 ID:zW1Citwm0

>>246

それでも、10万キロ超えるとダメらしい。

Y33前期　グランツ　アルティマ。10.7万キロ。
黒。
運・助パワーシート、本革シート、サンルーフ、マルチ付き。

ノーマル車高。（ショックのみカヤバに交換）
エアロ無し。マフラー純正。17インチ社外アルミ。

社外セキュリティー（キーレス付き）、社外HID、社外スピーカー＋ウーファー、
社外ナビ。
の快適仕様。

車検が切れるので見積もって貰ったら、下取りでも３万円だって・・・。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:43:14 ID:b32UvPvX0

>>258
外ナビってDVD?それともHDD?

私は後期マルチなんだけど、外ナビどうしようか迷ってる。
できればDVDがみれるナビを取り付けたいんだけど、画面をマルチにも移すとして
ＤＶＤの音声をどうやって出すか・・・
社外品のスピーカーにつなげてるんですか？

>>203のレスにある「ＦＭからとる」ってのがよく分からない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:10:32 ID:LllGImLr0

>>258
安いな・・・そんなんで売る位ならあと10万キロ乗れば？
買い換える予定とか無いならあと10万キロくらい余裕で走れるクラスの車だぞ。
日本人は10万キロで買わなくなる酷い民族だ。
オレの家にはまだ現役でR32スカイラインGTSが35万キロであるってのに。
まだ壊れないところが凄いね。一度エンジン交換しただけ。
日産の車は壊れにくいと思うよ。中古でトヨタのシビックR買ったことあるけど
半年くらいで電柱にぶつけて廃車だし。
日産最強。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:11:09 ID:LllGImLr0

トヨタではなくホンダシビックRでした・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 08:26:07 ID:fW1ElB+GO

>>260
釣られないよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 09:31:54 ID:03ecm4xQ0

>>248
430セドグロ乗りが来たのかとｵﾓﾀ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:02:58 ID:g1afXpc40

>>258
社外HIDとかナビをオクで単品売りしたら？
3万以上にはなると思うけど。
それか車を別の店で買取見積もりしたらもっと高い値がつくかも。
社外パーツの評価って店によって違うからね。
1件であきらめずに何件か回った方が良いよ。

>>259
FM飛ばしの事じゃないの？
音声をFMの電波に乗せて飛ばしてFMラジオで受信する。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:31:21 ID:TPJliy/10

>>258
俺は後期Y33アルティマタイプX（スーパーブラック、純正フルエアロ、黒本革シート、サンルーフ、純正AVマルチシステム、ナビ、V-TCS）
をフルオプションで買ったが、日産の営業から、もし売るならVIPカーショップに売ったほうが査定はいいですよと言われた。
後期アルティマ、黒なんてのはかなり希少でその手のショップでは高く買ってくれるらしい。
それでもフーガ乗り換えるなら、出来るだけ高く下取りさせていただきますとは言ってたけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:52:23 ID:QwEQ9RESO

>>258
どこ行ってもそれくらいでしか取らないよ。特に日産のビッグセダンはかなり安いらしい。
理由はブームが去って若いやつらが乗らなくなった、車体が安く買えても維持費がかかるから買う人がいない、など。3Lより2Lの方が高く取ってくれたりする場合もあるらしい。
ホント不景気なんだな、今。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:20:05 ID:fW1ElB+GO

こんなにいい車なのに勿体ないな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:09:23 ID:OxkuJskXO

俺のY33後期シーマはガリバーで120万だったぞ？シーマとセドグロでそんなに違うのか？まだまだ乗ってる奴もセドグロのが多いのに

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:31:22 ID:p2CE/wXb0

おまいら走行距離で買値変わるんだぞ・・・・
大抵の車は10万キロ走っちゃうと値が付か

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:31:57 ID:p2CE/wXb0

10万キロも走っちゃうと値が付かないんだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:22:45 ID:KX6k0P2uO

しっかし漏れのグロブロかっこよすぎ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:24:41 ID:9edB6IpMO

俺のブロアム３５万キロだよ('A`)

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:34:08 ID:SA9lPsqAO

いやー！オレのグランツグロも負けずにかっこいいぜ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 04:47:12 ID:scoYxfOtO

>>268
いつの話か分からないけど程度が良かったんだろうね。それでも同年式のセルシオやマジェスタに比べたら…。

Y34なんてかなり査定低いみたいだよ。新車で買った人は気の毒だよね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 05:41:52 ID:FvDGoMxmO

>>274　　同年代のマジェよりは高く買い取ってるよ。だってマジェって新車で売ってもクラウン以下の値しかつかないみたい。高く買い取るのはセルシオとｱﾘｽﾄのNA

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:32:57 ID:XXbSj2rn0

この年代の車乗ってて査定気にするなよ
恥ずかしい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:44:35 ID:sFVeNHBwO

>>268
Y33シーマは中古市場では人気あるからね。後期でソリッドブラック、マルチ、本皮だとそれくらいいくんじゃないかな？

シーマもそうだけど、セドグロも今は後期に人気が集中してると思う。
後期アルティマ、ソリッドブラック、後期ブロアムＶＩＰ、ソリッドブラックならシーマほどでないにしろ、そこそこの値段がつくと思う。
Ｙ３３後期のソリッドブラックは極端に数が少ないからね。

それ以外の色は流通量が多いし、人気もないから相場は低めだろうね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:53:18 ID:l3QiZF9T0

すまん！誰か教えてくれ！
３３ブロアムの右前のウィンカーがなんか外れちゃいそうなんだ！
ボディ中心側とウィンカーとの間が開いちゃってて押し込んでも外れそうな位置まで戻ってくるし、
どうやって元の正常な状態にするのかわからなくて困っちゃってる！本当に困っちゃってる！
こんなんじゃ走ってる間に取れちゃいそうで遠出もできないよ！教えて、知ってる方

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:01:06 ID:HYNzdgpn0

ディーラーに持ってく。
解決。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:19:10 ID:wnVrc4DR0

みなさん、助けてください。
ローン払う金がない。今月だけで良いから2万貸してくれ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:28:02 ID:SA9lPsqAO

アイフル紹介してやるよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:21:38 ID:xZSA+jfx0

>>277
マルチ無しの方が今は評価高いみたい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:53:53 ID:AB9sJIhS0

今日、急にABSランプがつきっぱなしになって消えなくなったんだけど、これはABSが壊れた？
そういえば助手席側のフロントからコツコツ音が聞こえてたのでセンサーが外れたと思って、
タイヤ外して覗いてみたけどさっぱりわからん。

7年式前期アルティマ、マルチで15万キロ。
オイル交換も5k～7kキロくらいで交換しててもタービン回すとマフラーから黒煙吹くし、ATの変速タイミングおかしいし、
ちょっと踏み込むとすぐパワーランプ付くし、CD鳴らないし、助手席パワーシート動くの遅いし。

あとは何が壊れますかorz
後期方のアルティマに買い換えようかな。

284 ：278：2006/04/18(火) 02:40:56 ID:H0e6xwyV0

ディーラー行くと金とられそうだなあ・・・・タダではやってくれまい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 04:03:37 ID:pT8Zbs7t0

またガソリン値上がりするみたいだね。
もうヤメテケレ…。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060417-00000188-kyodo-bus_all

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:29:00 ID:x3/CT/lVO

俺の前期セドグラ５万キロしか走ってないや

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:44:47 ID:snfdCGD60

>>280
働けよ・・・orz

>>281
今はア○フル駄目だろ。。。

>>278
とりあえず一回ウインカー外してみ。
俺のは前期グランツだから同じかは保証出来ないけど。
中央から（フォグ・ウインカー）・（コーナー・サイドマーカー）
（）で1ユニットになってる。

①ハンドル左に気ってバンパーの所のインナーフェンダーめくる。(エンジン止める。)
　内装剥がし推奨。無ければ「－」ドライバーで。
　めくり難かったらバンパー下のタッピング２本外せばやりやすいかも。
②サイドマーカーのタイヤ寄りにナット2個で留まってるから10mmスパナで回せ。
　ラチェットじゃ狭いと思われ。
③ナット外れたらボルトを外に押し出せばコーナーユニット外れる。
④フォグユニットはコーナー外したら裏のナット2個。

どのユニットが外れそうなのか良くわからんが、おそらくフォグユニットと
コーナーユニットの境かと想像。それ以外でも脱脂して強力両面テープで大丈夫だと思うぞ。
最低限必要な工具・材料は「－」ドライバー・10mmスパナ・強力両面テープだ。
これが無理だと思うなら素直にD逝け。ユニット交換にされそうだけど。
フォグ・ウインカーバルブ交換も同じ手順だから覚えておいて損は無いと思うが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:09:42 ID:mRCtrNa7O

Y33SVって廃価グレード？
車屋で一目惚れしたやつが今度うちにくるんだ
安かったし凄い豪華だから満足してるけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:12:27 ID:qI5Chs+JO

33SVて助手席パワーシートも付いてなかったよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:39:50 ID:snfdCGD60

>>288
たしかVQ30DEの一番下位グレードだったような。
でも一番タマ数出てるんじゃないか？

>>289
運転席のみパワーシートでつ。

うちのSVは空気清浄機が付いているのだがマルチではなく、
メーター右のエアコン噴出し口の下に空清のスイッチがある。
最初はなんなのか判らなかったよ。
で、OFFにしても緑点滅してるのだが。
それが何を示しているのかわかる香具師いる？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:47:30 ID:yKD+BIGJ0

>>290
点滅はどこかおかしいんじゃない？
オレのは点灯してるけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:09:47 ID:snfdCGD60

>>291
㌧。
そっか。やっぱり点滅は普通では無いのだな。
特に空清に必要性は感じないけどDで聞いてくるよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:59:03 ID:UylQbroGO

前期VG30のブロアムＪに乗ってるのですが、キーレスが付いてません。
このグレードではキーレスはオプションなのでしょうか？
分かる方教えて下さいm(_ _)m

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:42:26 ID:kg+cIPL0O

俺もJでキーレスないよ、たぶんオプションでしょ
しかもキーレスも付けられるものがあまりない。
俺のはキーレスつきエンジンスターターだけどキーレスが使えないorz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:57:54 ID:gWvD2xSk0

>>290
メーカーオプションの空気清浄機だとエアコンパネルにスイッチついてると思うけど
その場所にスイッチついてるのならディーラーオプションの空気清浄機で
手元にあるディーラーオプションのパンフには詳しく書いてないからわからないけど
フィルターの交換時期を知らせるインジケーター付きとか書いてあるので
もしかしてフィルター交換時期なのかも

296 ：278：2006/04/19(水) 04:54:52 ID:rtmmBJxv0

287さん！その通りです！フォグとの間です！半信半疑ながら言われた通りやってみたら
フォグ側の止め金が脱落しちゃっててウィンカーが前にせり出してきてたみたい。
んで、よーく見てみたら強力テープらしきものが所々剥がれてた。
恐らく前のオーナーさんの時に同じような症状出て、そこテープで固定してたと予想。
ってことは強力テープでも剥がれてきちゃうのなら、いっそディーラー行って直してもらっちゃえと思って
行ってみると、フォグごと変えなきゃいけないみたいで工賃込みで１万５０００。
ちと高いなーと思って買ったとこ持ってったら、すぐ発注しときますって言って今週中には直してくれるみたい。
よく考えたら、まだグロリア買って間もないから保証期間中だった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:14:47 ID:Z2HaHB1t0

この車ってエアコンフィルターとかついてるんでしょうか？
最近カーショップなどの広告で良くエアコンフィルターの広告を見るんですけど、
売り文句が「最近の車にはエアコンフィルターが搭載されており、これを交換す
るだけで空気が綺麗になり花粉などの侵入も防げます」とか書いてあるんですけど、
最近の車には・・・と言うのが気になってしまいお店で聞けません。
平成8年式のウルティマなんですけど、ついてるんでしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:19:37 ID:UIkPH16PO

俺の平成７年のだけどエアコンフィルター付いてるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:35:15 ID:HJS8AUYUO

>>297
適合表を見る限り後期からはｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰが付いてるみたいだな
H8年式だと前期だから付いてないかも

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:30:42 ID:FN7DtE4D0

>>295
MオプとDオプの違いなのか。
交換インジゲーターって事で良さそうだね。ありがとう。
どんなモノだろうとトランク開けて内張り剥がしてみたらでっかいコンプレッサーみたいなタンクの付いた
空気清浄機が鎮座してました。これじゃあトランクスルーは無理なわけだとｵﾓﾀ。
外したらリア軽くなりそう。
インジゲーターリセットがあると思うので週末Dで聞いてくるよ。フィルターは値段次第で。

>>296
やっぱりそこか！半信半疑ながらってのがﾜﾛﾀ。
でも保証対応してもらえるみたいだし良かったな。

>>293-294
集中ドアロックは付いてるんだから社外キーレスやエンジンスターターでも
ドアロックモーター運転席のドア内に追加すればいけそうだね。
探してみたらキーレス＋モーターで5千円強でキット通販してる所発見。
宣伝乙とか言われそうなのでリンクしませんが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:40:30 ID:gqmy0/q50

>>300
トランクスルーが無理なわけは、リアシート裏に
燃料タンクが鎮座してるからだぞ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:55:58 ID:3Ho4T02RO

どなたか教えて下さいませんか？
前期の3000ブロアムを買おうと思っているんですが、このグレードだとツインカムエンジンなんでしょうか？
あと高速を利用する時、ストレス無く追い越し車線を走れるでしょうか。

303 ：293：2006/04/19(水) 14:02:59 ID:hie7c8XrO

>>294
>>300
ありがとうございますm(_ _)m
社外キーレスでも意外と安いですね。リモコンが小さかったら付けてみます！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:58:13 ID:FN7DtE4D0

>>301
あれは燃料タンクだった・・・のか？
もう一回給油口からの連結見てみる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:07:39 ID:rtmmBJxv0

そういや、助手席に乗り込む奴が、グロリアは窓枠がついてないのにドアを結構な勢いでしめるから、
ウェザーストリップが割れてきたし、窓も歪まないか心配。ゴムが劣化してくると雨が入ってくることもあるそうな。
そこでっ！ウェザーストリップの交換ってなんぼくらいするんだろ？教えて、眠い人！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:44:19 ID:gqmy0/q50

>>302
VQエンジンならツインカム。
ボンネット開けてみてエンジンカバーがついてればほぼ間違いないな。
ターボならTURBOって書いてある。
オレのはターボなしだけど、ストレス無く追い越し車線は走れるぞ。
アリストのVからの乗換えとかじゃなきゃ、不満は無いだろう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:30:48 ID:pkkS68Q2O

グロリアて燃費悪いよなぁ。そこで質問だ。燃費をよくする走り方は？誰かおしえてくりー。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:33:17 ID:3Ho4T02RO

>>306
どうもありがとう。マークⅡの2.0からの乗り換えなので、余裕そうですね。
しかしアリストのＶって、そんなに早いのかあ。
後ろに付かれたらプレッシャーですね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:41:21 ID:Z2HaHB1t0

>>308
0-100キロまでの加速ならアリストのV300と加速スピードは全く同じ
はずですよ。どっかに動画でいろんな車の0-100を計ってるサイトが
あったはずです。
0-100までの加速ならY33って実はかなり早いですよ。他の車の加速
時間と比べるとかなりのものです。あの超速いと有名なRX-8よりも
1秒近くも速いはず。アリストとも全く同じだし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:29:32 ID:UhxEeFuCO

>>307
なるべく2000回転以上回さないようにすることだな。
あとは停車中はこまめにエンジン切るとか？５秒以上アイドリングするならエンジン切った方が燃費いいらしいよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:45:56 ID:X4N0aoHu0

あの超速いと有名なRX-8よりも
あの超速いと有名なRX-8よりも
あの超速いと有名なRX-8よりも
あの超速いと有名なRX-8よりも
あの超速いと有名なRX-8よりも

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:10:30 ID:57fXpPhvO

アルティマなんですけどブースト計付けるのってありですかね？見た目かっこいいし！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:48:50 ID:Z2HaHB1t0

>>311
なんか変な事言ったかな・・・

>>312
どうせつけるならアナログメーターではなくて、デジタルモニターのヤツに
したらどうですか？そっちの方がスッキリするし、尚かつ色々な機能がつい
ていたりするし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:50:34 ID:UIkPH16PO

アリストとセド、グロ0-100の加速力の差は約1秒近くあるわけだが。Y34のｽﾚではアリストとは追い掛けっこしないようにってwww

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:53:14 ID:MpLSHy+P0

>>308
マークⅡより燃費は間違いなく悪くなるよ
重量も1.5t超えて排気量も3000だから、重量税や自動車税も高くなるし　マークⅡ乗り続けるほうが良いんじゃねーの？
>>309
何時のアリストと比べてるのか知らないけど
１６型のアリストＶならアルティマなんかより圧倒的に速いよ
１４型のアリストとなら良い勝負かもなｗ
１６型のアリストはアルティマをライバルに開発されたから、加速とか室内の広さとか全てアリストの勝ち

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:05:45 ID:pkkS68Q2O

310
そうか。でも2000回転で抑えて走ったら間違いなく加速で軽四にもあおられるよな。でもやるしかないな。ｶﾞｿ代高くなるみたいだし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:14:03 ID:UIkPH16PO

ガソリンの値段も上がるし、そろそろ税金の季節か。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:25:08 ID:gqmy0/q50

>>316
オレも学生のとき金ないし、燃費悪いからって、
自分の中で2000回転リミッターつけてたんだよ。
けど、就職してちょっと余裕が出てきて、リミッターを解除して、
常識的な範囲できびきび走るようになったら燃費が良くなったんだよ。

スパッと加速してあとは巡航のほうが燃費良かったりするよ。
そのほうが気持ちいいし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:26:53 ID:NBpG98JY0

ＶＱ30ＤＥＴ後期型ブロアムＶＩＰ
に乗ってますが0-100の加速は速いとは思えません。。
全席パワーシート等、車重が重いからなのか、友達の
前期型のブロアムターボの方がよっぽど加速感が良かったです。
アリストにはかないません。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:30:11 ID:QEDiZzFr0

>>312
ターボなら絶対に付けておくべき。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:48:34 ID:QEDiZzFr0

アリストはノーマルじゃ比較の対象にならんでしょ。
潜在的に300馬力オーバーのエンジンを自主規制で280馬力にしてる2JZ-GTEと、
本当は220馬力程度しか無いのにカタログには270馬力って載せてるVQ30DETじゃ根本的に勝負にならない。
でもVQ30だって以前のJGTCや現行のスーパーGTでの実績を見れば分かるように、チューニングすれば500馬力オーバーも可能。
2003年チャンピオンの34GT-R、2004年チャンピオンのZ33のエンジンはVQ30DETTだからね。
（GT選手権はエンジン載せ換えが認められており、その車種にラインナップされていないエンジンでも搭載可能）
アリストと勝負したいなら少なくともタービン交換は必要だね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:51:14 ID:hSyZT1gP0

なんか知ったか多いね。馬力でしか語れない？
実証する映像もアップデートされてるってのに。V300とY33の加速は0.1秒すら
ズレずに全く同じだったのにね。
馬力なんてのは加速してからの話だよ。0-100までなんて出だしと初動加速の
問題だし、馬力はさほど関係ない。
とか言うとじゃー○○馬力は、とか馬力に熱弁する人が出てくるんだけどね（ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:53:08 ID:hSyZT1gP0

つかとりあえずコレ見ておけ。
ノーマルどうしなら互角だから。
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:10:20 ID:a6fj+cZ00

0-100までなら馬力以上にトルクと車重とトルコンが重要だと思うんだがどうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:13:32 ID:a6fj+cZ00

>319

あなたとあなたの友達の車はEg同じみたいだし、車重さもそんなにかわんなくね？
日頃のメンテや乗り方による個体差、もしくはﾄﾗﾝｸが倉庫代わりになってるとか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:14:01 ID:2OlJOaoL0

アリストは車重があるからその分ハンディになるんだろうな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:31:42 ID:HibRVn7a0

レギュラー仕様2.0 125ps. 3.0 160ps ハイオク仕様 2.5 180ps 3.0 220ps turbo270ps あの頃はクラウンも2.0.135ps仕様あったしフルチェン後はクラウン2.0 160psになったけどね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:25:35 ID:jOMh4B8t0

>>322
>>314の言ってる1秒の差って言うのは0-400mでの事じゃないのか？
それに条件が違えば結果も変わってくるし、そのスレが唯一絶対みたいな言い方はやめとけ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:14:41 ID:2Rtkn0ap0

>>323
ARIST(JZS161) 5.70（44）
グロリアY33 6.53 (16)

↑常に1秒近い差があるじゃんかよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:33:31 ID:vQycSy06O

なんか勘違いしてるけど、Y34スレが唯一絶対なんて書いてないよ。

331 ：328：2006/04/20(木) 13:16:25 ID:jOMh4B8t0

>>330
そのスレってのは加速スレの事。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 13:51:08 ID:3llyJcmA0

あーウゼ
そこまでY33がアリストと互角だといいたいのかね

すべてにおいてアリストには負ける
それでいいじゃねーか

>>322
その動画が証拠なんて笑い者だぞ

333 ：328：2006/04/20(木) 14:32:11 ID:jOMh4B8t0

アリストどころかツアラーにも負けるよね。
でもまあそれで良いジャマイカ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:32:13 ID:vJCI3Eex0

33海苔で速さがどうとか言ってるやつがこんなにいるとは思わんかった。
俺は落ち着いて乗るつもりで33買ったから速さなんかホントにどうでもいいんだよなぁ。

335 ：グロ乗り：2006/04/20(木) 18:13:57 ID:0I3rsXlnO

オレも同感だ。セドやグロに速さを求めなくてもいいだろ。ゆったり乗れや。でもアリストに勝ってる事といえばブレーキかな。アリストは止まらない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:39:18 ID:B8eXqCqx0

＞＞325さん、確かに全く同じエンジンでＶＱ30ＤＥＴなんですがカタログ上の
車重は前期のブロアムターボは1570ｋｇ、後期のＶＩＰは1630ｋｇになってしまうのです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:55:50 ID:jGvpQoKN0

アルティマとアリストの加速が一緒なんて言う奴が居たからこんな流れになったんだろ
誰もY33に速さなんか求めてない　アリストと一緒にしないでほしい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:59:02 ID:IgIjmpiAO

３３なんてまだ乗ってる奴いるの？
セカンドカー？なんのつもり？
意味わかんない！！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:18:52 ID:hSyZT1gP0

>>338
つか通勤用だけど？
別にもう一台遊びようにこれまた中古のR33GTRがあるし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:41:25 ID:/czecpqMO

俺も通勤用の足として乗ってるだけかな。他に新車のZ33に乗ってる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:41:42 ID:eQlfajzx0

>>339
あおりに反応するでない。
スルースルー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:24:56 ID:RmCoprFb0

俺もファーストカーとして乗っている。

セカンドカーはFD3S。こいつは、遊び用。
明日も有給取って、ジムカーナ行ってきます。

でもって、Y33 アルティマは快適仕様車として使用中。
ＧＷは、Y33に乗って６泊７日のドライブ旅行に行ってくるよ。

久々に乗ると、Y33ちょー快適！とか思うよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:27:22 ID:RmCoprFb0

>>335

同意。
トヨタのブレーキはホントダメ。

あと、ステアリングフィールも嫌い。

しょーじき、161アリスト欲しかったタイプの人間なんだけど試乗してステアリングフィールが
嫌いだったのでやめてY33買った口。

ちなみに、その前は中古でPY32,HBY32に乗っていたけどY32→Y33の進歩は凄かったね。
Y33→Y34もノリ味結構違うのかな？

344 ：Y34DET：2006/04/21(金) 00:34:09 ID:c3Ak8Ccy0

>>343
ども、３４乗りです。
うちは３３，３４両方あるんでたまに３３板見させてもらってます。
同じく３２→３３の進化は凄かった。けど、３３→３４はそこまでかわってないよ。
ＣＶＴ車なら変速ショックがないから、そのへんは違うし、機能や装備的には良くなってるけど、
車としての能力自体はあんまかわらんかと、、、。
フーガの４，５にも乗ったけど、３３３馬力あるくせに、３３，３４とそこまでかわらんよ。
クラウンも同じ。ＧＳ４５０ｈくらいはさすがに早いよ。
けど、車としては、３３もフーガとかの現行も、そこまで違わないと思って買い替えやめました。
静粛性と、運転席の視界は３３の方がいいかな。あと内装の広さ。
うちの３４はラグジーで、３３はＧＴでスポーティーだから、どっちも楽しいよ。
アリスト意識してるみたいだけど、あんなんただのスポーツカーで、３３はラグジースポーツだから、
似てるけどまったく違うと。
アリは外観と速さ好きだけど、内装はほんとショボイ。
３３は速さはぼちぼちだけど、内装の良さはいまだに色あせないね。
３４も本当にいいけど、３３もほんとにいいねー♪
３３乗りのみなさんこれからも情報よろですー

345 ：グロ乗り：2006/04/21(金) 01:23:51 ID:arRy3hxGO

ちょっと聞かせてくれ。34は33に比べて燃費がいいのか？オレは33だが平均8ぐらいなんだ。悪いときは7ぐらいでいい時は9後半ぐらいなんだが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:05:00 ID:JdYg+Fjr0

Y33はアリストと比べることは出来ないけど、かと言って手を入れれば超快速
セダンとしては国内の5本指には入ると思うよ。
遅くはないけど、アリストやツアVとは比べるもんじゃない。
ちなみにY33がアリストとかに勝てない理由はエンジンの問題ではなくて、
タービンの違いが大きい。
個人的に言わせてもらえば３リッターエンジンのターボに、あんな小さな
樹脂製とかってのはおかしいだろ。まずはアリストと同クラスのタービン
装備しないとダメだな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:15:37 ID:JdYg+Fjr0

>>345
オレは満タンで300キロしか走れないが。それくらいでランプが点灯するよ。

348 ：グロ乗り：2006/04/21(金) 12:33:36 ID:arRy3hxGO

オレは街乗りで350ぐらいでランプ点灯だな。じゃあ33も34もそんなにかわりはないわけだな。33よりカッコイイて思う車が今のとこ見つからん。しかし33が潰れたらどうしよっかな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:39:24 ID:DD7FiFnc0

みんな燃費悪いんだな。
田舎でよかったよ。
冬場は燃費悪いが夏は９きることないし。
平均して満タンから550キロくらい走って入れるけど、
ランプがついたことはないな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:51:03 ID:pXE/1WHTO

>348

また33を買う

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 15:29:33 ID:rc1mIYS/0

貧乏だからまた33を探すしかない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:17:52 ID:tyRtVNS1O

VQ30のNA乗りだが220PSのわりには遅いよね。。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:44:23 ID:mkRaX8KI0

オレの場合、名古屋市内オンリーだが渋滞はまったりしてても平均してリッター７は軽くいくぞ。
ただ２０００回転以上は回さないだけだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:56:51 ID:GpWHHXzn0

今、S14シルビア（ターボ）を車両保険50万で入っています。
Y33グランツアルティマに乗り換えたいのですが、車両保険50万かける予定でいます。
S14と比べて任意保険は安くなりますかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:53:20 ID:lGF+RIyY0

>329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:14:41 ID:2Rtkn0ap0
>>>323
>ARIST(JZS161) 5.70（44）
>グロリアY33 6.53 (16)
>
>↑常に1秒近い差があるじゃんかよｗ

こいつはなんでわざわざ平成12年（2000年）後期型のアリストと比べてるんだ？ｗ
新しい年式の車と比べれば勝って当然だろがｗ

年式的に147後期との比較が妥当だと思うが？
Y33は平成7年に出たんだし。
映像に出てるY33の年式は書いてないが、このメーターの画像からみて
完全に前期アルティマだとわかる（トリップ、オドメーターがアナログになっている）

平成12年式のアリストと比べるならY34じゃなきゃ年式的にフェアじゃないだろ。

６年式アリスト３.０Ｖノーマル 6.53（20）
グロリアY33 6.53 (16)
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:02:32 ID:PLiW+CbZ0

もう速さでんでんはどうでもいいよ。

357 ：グロ乗り：2006/04/21(金) 18:14:17 ID:arRy3hxGO

グロリアにあと５年はお世話になる予定なんだが。あと５年後に上質の33なんてあるんだろうか。気になるところだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:28:14 ID:rc1mIYS/0

なんでそこまでアリストと互角って事にしたいわけ？

359 ：東堂塾 ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/21(金) 18:29:37 ID:Zpeyy3wr0

http://g004.garon.jp/gdb/GD/H9/Ai/Er/X5/Fj/Af/wC/K7/Bp/X1/uIic.wmv

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:30:56 ID:kUt3MeKuO

>>357
その話題に触れてるのは君一人だけでつよ。つぎの話題に乗り遅れないでね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 19:31:41 ID:kUt3MeKuO

安価ミスwww358でした

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:19:19 ID:SKqBv7e70

この車の次は30後期のセルシオか直糞エンジンのF50シーマだな。
もちろん中古だ。
新車買うつもりでお金貯めてて920万あるが、貯めすぎて今度は使うのが
もったいなくなった。中古のマンションに予定が変更された。

363 ：Y34DET：2006/04/21(金) 20:24:52 ID:c3Ak8Ccy0

え？８？？？そんないいの？
グロ乗りのはグレードなに？うちの３３ＧＴは６だ、、、。
ちなみに３４は同じく８くらいだね。
ミッションとクルコンうまく使って９，２くらいまでいった事あるけど、よっぽど難しい。
でも、３５０って、、、少なくない？
３４は６００㌔くらい走るよ。タンク８０だったような、、、。
>>355
ちなみに３４もアリには勝てんよｗ
３３，３４は速さで負けて、高級感や装備で勝って、、、
俺は満足だよｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:43:17 ID:rKIxQfGj0

カタログの１０・１５モード燃費
Ｙ３３　ＶＱ３０ＤＥＴ　８，６　　Ｙ３４(前期）　ＶＱ３０ＤＥＴ　９，０
　　　　ＶＱ３０ＤＥ　　９，１　　　　　　　　　ＶＱ３０ＤＤ１１，２
　　　　ＶＱ２５ＤＥ　　９，４　　　　　　　　　ＶＱ２５ＤＤ　１１，６
　　　　ＶＧ３０Ｅ　　　８，５　　
　　　　ＶＧ２０Ｅ　　　９，３
ミッションはいずれも４ＡＴ。Ｙ３４のＣＶＴ車は９，７。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:50:19 ID:SKqBv7e70

アリストで思い出したが、意地になってRB26搭載してMTにまでしたヤツが居たよ。
この車でお前は何をする気だ。その金でGTR買えよ、てな感じのヤツだった。
てかそいつ34GTRももってんだけどね。
金のあるヤツってのは何がしたいのかたまに分からなくなる。

あと10年もすりゃ軽自動車なんかも規制解除されてて、軽なのに1200馬力
とかになってんじゃねーの？軽く踏むだけで1秒以内に180キロに達すると
かさ。最近の車は進化が速いから。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:06:04 ID:VT/evy2I0

>>365
まあゼロヨンで2JZに勝つにはRB26しかないしな。
Y33の４駆にRB26換装してる奴いたよ。

まあその手の需要はあるよね、一応アルティマは走りを売りにしてるグレードだし。
その割には弱い樹脂タービンで高いブースト掛けられないY33に問題あるかなｗ
無茶苦茶速いのが欲しい奴には、ステージア２６０RSGみたいに
オーテックバージョンで出せばいいんじゃないかと思うんだけどね。
オーテックアルティマとかでｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:11:35 ID:T78wKc/80

俺のY33 VQ30DETで町乗り平均リッター5.2。。高速9.6。。
都会でＹ33アルテイマや3Ｌのブロアムターボ系の人は同じくらいですか？？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:57:02 ID:njzXEtFKO

燃費ネタつまんねぇ

369 ：グロ乗り：2006/04/21(金) 23:11:10 ID:arRy3hxGO

363
オレのはグランツ2.5だ。冬場の街乗りちょい乗りで満タンで350キロぐらいだ。普段の通勤は満タンで600キロぐらいだな。燃費は通勤で軽く9はいく。待ち乗りで7ぐらいだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:03:49 ID:W8vWpeaQ0

おいらのグランツVQ30DEだけど、普段の街乗り6～7の間、高速だと9あたりかな。

燃費少しでも…と思ってエンブレ多用してるけど、停車時に頻繁に2ndに落とすのはやめたほうがいい？
ミッション痛むかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:37:44 ID:RxRGOe9O0

y33ブロアムVQ30DET
リッター5㎞切ります。
ガソリン漏れてるんじゃないかと思うくらい悪い。
マフラー純正に戻して、毒キノコも純正にして、アルミも純正にしたのに・・・
現在、ブーコンのみ付いています。
切ってるけどね。

372 ：Y34DET：2006/04/22(土) 02:23:10 ID:dNJKse0e0

>>370
エンブレはいいはずだけど、、、
アクセル踏みながらの変速はよくないとか、、、
俺のはＣＶＴだけど、ガシガシエンブレ使うよｗ
しかし、みんな燃費ばらばらだね、、、
車が、というか、乗りかたと住んでる地域によるんだろうね、、、。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 02:41:01 ID:MXmoxVYi0

>>355
加速に年式なんて関係ないだろ　毎年性能が上がるパソコンとは違うんだぞｗ
車なんて２～３世紀も前から歴史があるし　たかだか２～３年じゃ何も変わらない

一番影響するのはエンジンだろ？
平成１２年の後期型アリストでも前期とエンジンは全く一緒
初代と二代目のV300に載ってる2JZ-GTEは、アルティマのVQ30DETより古いエンジンなのに燃費も加速もいいし
アルティマのVQ30DETは初めて搭載されたVQターボだったのに性能は2Jターボに劣るｗ

それと>>323のサイトは素人が撮ってるしタイム計測もいい加減
道路状態、タンクのガソリン残量とかエアコンの状態、タイヤの違いだけでも大幅にタイム変わるのに・・・
実際加速のみに限ればアルティマは初代アリストにも負けるよ

日産の経営状態が悪いときに作られたＹ３３なんて、あちこちコストダウンされた箇所が目立つし最悪だろこの車ｗ
安っぽい内装だったし、高級車の位置付けのはずなのにウレタンのハンドルだったぞｗ　シフトレバーもなｗ
シフトパネルも他車の使いまわしてるかのような　パネル周りと一体感がなくて浮いてたし
変速時のショックも気になったし　客を馬鹿にしすぎだ
よくこんなのいつまでも乗ってられるよなｗ
只管コスト削られて設計されたY33とコスト掛けてトヨタの最新技術を余すことなく設計されたアリストでは大違いだよ
その違いが中古車価格にも表れてるだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 03:07:58 ID:NJdHaM3J0

いいかオマエラ！スルーだぞスルー！

375 ：RD28ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ：2006/04/22(土) 06:09:00 ID:h1owP8Tp0

>>373
ｳﾙｾｰﾊﾞｶ

とあえて釣られてみるｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:46:56 ID:tXsIqtLLO

俺は田舎に住んでて良かったよ。乗っているのはｱﾙﾃｨﾏで燃費は、ﾘｯﾀｰ7.8～9.2位だよ。 2年前ATF交換した時はもっと燃費良かったよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:03:40 ID:GFYr/Lg2O

>>373　お前馬鹿？初代と同じｴﾝｼﾞﾝ使ってる事が最大のｺｽﾄﾀﾞｳﾝだろが。むしろ初代のが内装いいだろ！16系に高級は感じられんかったな。因みにY33は全車本革巻きｽﾃｱとｼﾌﾄﾉﾌﾞだ。19ｱﾘｽﾄがよくったのは外見だけ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:42:24 ID:GFYr/Lg2O

↑間違いｗ　１６ｱﾘｽﾄ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:51:46 ID:tXsIqtLLO

もうアリストはどうでもいいよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:04:14 ID:htJeoSGU0

エンジンルームからカチカチ音が聞こえるんだが、何の音だろ？インジェクターかな？
ＮにしてもＤにしても聞こえるんだ。ファンベルトはこの前換えたばっかだからありえんしな。
このまま放っておいても支障ないかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:11:47 ID:7hQD0dlo0

>>356
>もう速さでんでんはどうでもいいよ。

「でんでん」てなに？方言？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:18:34 ID:htJeoSGU0

たぶんこれのことだろ→云々

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:15:32 ID:8lozX8sd0

>只管コスト削られて設計されたY33とコスト掛けてトヨタの最新技術を余すことなく設計されたアリスト

マジェスタベースの車の何処にコスト掛けてるって？ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 20:41:22 ID:DF0PSISR0

>>373
>それと>>323のサイトは素人が撮ってるしタイム計測もいい加減
>道路状態、タンクのガソリン残量とかエアコンの状態、タイヤの違いだけでも大幅にタイム変わるのに・・・
>実際加速のみに限ればアルティマは初代アリストにも負けるよ

ちょｗおまｗｗ
じゃあなんだね、このサイトのデータは捏造だとでも言うのかい？ｗ
まあ具体的なデータすら示せないオマエの虚言よりかは、はるかに信用できるデータだと思うがなこのサイト
すべては映像が物語っているよ

０－１００加速データ

６年式アリスト３.０Ｖノーマル　 6.53（20）　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/20.wmv
グロリアY33 　　　　　　　　　　6.53 (16) 　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/16.mpeg

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:14:48 ID:Az+tNOD90

チョット聞きたいんですが
純正ナビのCDを出し入れする場所は車内のどこにあるんでしょうか？
最近、ナビがCDを読み込んでくれない事が多々あり、
もしかしたらCDを読み取るレンズが汚れているのでは？と思い
一度クリーニングしようと考えています・・
日産に電話で聞いてみたら運転席の足元あたりにあるとのコトでしたが
よく分かりませんでしたorz
どなたかご存知の方いますか？
宜しくお願いします

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:02:20 ID:RAG0IRQ50

>>373
バカの典型だな。
世の中みんな同じ仕様で乗ってるわけじゃないのにね（ｗ
こういうバカがしったかで語ると笑える。良いこと言ってるつもりがバカ丸出し（ｗ
色々な状態で一般的なので計ってこそ本当に意味がある。
決まった状態のメーカー公式みたいなのは必要ないっての。
Y33はカローラにすら劣る車なのは認めるけどね。マジで鉄くずだし。
乗ってるやつもウンコみたいな顔していて人間なのかどうかも判別できないし（ｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:50:34 ID:GL2dMoUF0

自分でナビ取り付けたらエアバッグ警告灯が点滅したままになってしまった。
カーテシスイッチ方も試したけどダメ。
Dラー行くしかないのだろうけどよくあることなんだろうか？
だとしたら費用は高く付くのだろうか？
似たような経験のある方よろしく。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:01:53 ID:zbSgQ8wl0

>>387
作業する時にバッテリーのマイナス端子は外した？
漏れは何の問題も起こらなかったけど。

389 ：373=386：2006/04/23(日) 01:05:26 ID:BwRDY+Q00

>>373
>実際加速のみに限ればアルティマは初代アリストにも負けるよ

例のサイト良く見てみたら'91年型アリストのデータも出てたけど
7.57と後期型よりさらに遅い事実が発覚したよ
まあ、お前はムキになってるわりにチャリでも乗ってるような奴なんだろうけどな
少なくとも妄想を書き込むのはやめようぜ！

'91年型アリスト　　　7.57 (6) 　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/6.mpeg
グロリアY33 　　　　6.53 (16) 　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/16.mpeg

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:39:39 ID:UOtSebkR0

>>389
お前必死だなｗ
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4691.wmv.html
↑アルティマの0～100加速は7.7秒　初代アリストよりわずかに遅い程度だ　

そのサイトの6.53とか下り坂で計測したんだろｗ
まあもう10年前の車だし　タイム競うようなスポーツカーじゃないだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:50:15 ID:fwGfarNHO

もぅ速さなんてどうでもいいだろ。そんな速さが大事ならスポーツカーに乗れよ。高級セダンで速さ競ってんじゃねーよ。あんな重いのが早いハズねーだろ。何がアリストだよ。最速セダンでもランエボやｽｰﾌﾟﾗには勝てねえよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:07:14 ID:dJqeWl860

>>390
わざわざうぷろだに上げてる>>390が必死ｗ
ご苦労さん！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:02:03 ID:GL2dMoUF0

>392
うｐ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:36:28 ID:rkdNH0bz0

>>390
必死だな（ｗ
自分の車の計測してみればいいじゃん。
ちなみにブーストウプ仕様で5.9ですが。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:09:41 ID:PCv8HfIAO

だーかーらー速さより見栄えの車なんだから速さどうこう気にするくらいなら洗車の一つくらいしろ
加速が足りなきゃキックダウンすりゃいいしどうしても速い車がいいならスポーツカーに乗り換えろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:18:22 ID:xv4XpVowO

385さん、純正ナビのCDはトランク内奥の上側ですよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:12:05 ID:3r8OPKrH0

>>390
つ～かさ、これってアリストの営業マニュアルビデオじゃね？ｗ
どっから手に入れたんだ？こんなものｗ
しかし、こんなもん得意げに出されてもね～、、

だいたいこんなの自社製品に有利に作ってあるのに決まってんじゃん！ｗ
公正公平なデータとは言えないね

事実、この営業マニュアルビデオには不可解な点が見受けられる
まず０－１００加速の映像だけど、なぜかY33だけが1.2秒ほど後に発進してるのがわかる
Y33のドライバーがヘタクソなのか、意図的に遅れたかはわからんが（おそらく後者ｗ）
これは明らかにアリストの優位性を誇張しようとしている捏造映像であるといえる

そもそも正確に０－１００加速を計測するなら１台ずつ計測するものだろう
それなのに、このビデオはなぜか3台並べて計測？を行っている
これでは発進に失敗した車（意図的に遅れた？ｗ)のタイムが遅くなって当然である
これって明らかに新型アリストの加速がブッチギリに見えるように作られた、捏造映像としかいえないｗ
まあ、トヨタが制作したビデオだからこんなもんだとは思ったけどねｗｗ

それでだ、この捏造がなかったとすれば実際のY33の０－１００加速は、
ビデオで言ってるタイム7.7秒から、遅れて発進したタイムの1.2秒を引くと、6.5秒という結果が出てくる
これって例のサイトの0-100加速と極めて近い数値だｗ

ということは

０－１００加速データ

６年式アリスト３.０Ｖノーマル　 6.53（20）　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/20.wmv
グロリアY33 　　　　　　　　　　6.53 (16) 　　ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/16.mpeg

が正しいと言うことが、その映像から証明されたと言う事になるｗ
まったく汚ね～よな、Y33だけ遅れて発進させてるんだもんｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:12:56 ID:RxL3Qdjn0

喪前等おススメのショックとコイルの組み合わせありますか？
これはいい感じだった！ていうの。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:47:27 ID:TdWuEvGN0

はじめまして　今度３３後期のグランツを買おうと思ってるんですが
トランクのナンバー枠！？はグランツとブロアムでは色が違うんでしょうか？
何かグランツはブラックメッキみたいに見えるんですが・・・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:25:23 ID:rkdNH0bz0

>>398
カバヤとRSRが良いかな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:37:44 ID:t2Asi3Ms0

>>400
カバヤってお菓子のメーカー…
カヤバだろ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:31:13 ID:2M4Z/HgwO

つ【バカヤ】

　 ◇　　　　ミ ◇
　◇◇　 /￣|　◇◇
◇◇ ＼　L＿|◇◇
　　彡 O(ﾟДﾟ)/
　　　 (　Ｐ｀O
　　　／彡#_|ミ＼
　　　 </｣｣凵ゝ
　　　　`′`′

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:34:28 ID:vFJLypMvO

>>399
おまいはミラでも乗ってなしゃいｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:51:29 ID:OfSWx8p/O

初めまして。
最近ビッグセダンが欲しくなり詮索中です。
要望としては、昔のアメ車の様なマッスルカーの雰囲気です。
で、候補にY33グランツが挙がりました。（出だしに意図的に尻が下がりながら走るところとか）
丸目四灯が均一に丸いのは、前期型でしょうか？それとも後期？
ロンパリはイヤなので…
選択肢は、どのタイプ（グレード）がいいでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:08:21 ID:t2Asi3Ms0

>>404
丸目の大きさが4灯とも同じなのは前期。
でもケツ下がりで加速するほどの馬力は無いけどなー。
漏れは前期アルティマオーナーだけど。
お勧めはやっぱりアルティマかな？
VQ30DETって言う3000ccターボエンジン搭載。
装備も助手席もパワーシートだったり、黒の本革シートがオプションであったり、色々と充実してる。
でも豪華装備を望むなら角目2灯のブロアム系最高グレードのVIPのが良いけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:33:37 ID:OfSWx8p/O

405さん、回答有難うm(_ _)m
やはり丸目の方が雰囲気有り気で(^_^;)
日産の革シートは、耐久性を考えて3割がビニール製って聞いてるんで…
色々調べたんだけど、やっぱりアルティマがいいみたいですね。
今考えているグレードは
グランツーリスモ・アルティマ前期
サンルーフ・マンチ付でデジパネがいいですねぇ(b^-゜)
パールホワイトも綺麗みたいだし。
って、要望満たしてくれそうなユーズドなんてあるのかなぁ？
希少かなぁ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:55:02 ID:JITuFNhm0

極少だろうなぁ。
でも０じゃないはずだから、ほしいなら気長に。
ただ、マルチつきはやめといたほうがいいかと。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:13:48 ID:QJAvBmqqO

407さん有難うです。
やはり希少なんですね…
マルチは、見栄えだけなんで(^_^;)
タマがあっても高いのでしょうか？
色々探していますが、10万㎞オーバーとか、事故車やデコ車かりで。
それ以前に、サンルーフやデジパネ付なんて殆ど無いみたいで(>_<)
見つかるまで半年覚悟でしょうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:38:54 ID:DMWdDQtI0

見栄でもマルチはやめた方がいいぞ～
もうこの年代になると故障が多くてかなわんぞ、
エアコン付かんかったりラジオ聞けなくなったり・・・
かといって市販デッキに入れ替えもできないしな、

あとサンルーフも雨漏り要注意だぞ

デコ車は好かんが事故車もキッチリ直してあれば選択にいれたらどうかね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:54:34 ID:+LPm5GGgO

今マフラーをかえようと思いメーカー選んでるんですけど純正触媒から交換するタイプと柿本みたいな触媒も交換するタイプとどっちがいいですかね？自分はもっとパワーをあげたいんですが・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:41:03 ID:9wFrvvwu0

>>400～>>402
ﾜﾛﾀw
でも>>400教えてくれて㌧クス♪

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:49:08 ID:SyzbFsQ9O

触媒ストレートこれ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:02:13 ID:hm8Uz3Iz0

9年式前期グランツーパールに最近まで乗ってました。
車検を機に14万5000でMPVのターボに乗り換えましたが買い替えまで大きなトラブルはありませんでした。
キーレスが壊れた程度です。
サンルーフ、マルチ、デジパネ全て未装着車だったのがよかったのかもしれません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:13:25 ID:8XYKhAQ00

マジ？

この車種のサンルーフって雨漏りするの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:29:55 ID:QdX+EFPgO

サンルーフ雨漏り

つ【ｺｰｷﾝｸﾞ】

　 ◇　　　　ミ ◇
　◇◇　 /￣|　◇◇
◇◇ ＼　L＿|◇◇
　　彡 O(ﾟДﾟ)/
　　　 (　Ｐ｀O
　　　／彡#_|ミ＼
　　　 </｣｣凵ゝ
　　　　`′`′

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:17:10 ID:9V9tDpjS0

>>414
８年前期型　走行約１１万キロ
サンルーフ、バーチャルビジョンメーター付きに乗っているが、
雨漏りはしたこと無い。

閉め忘れて（チルトアップ）で、シートが濡れたことはあるがorz

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:30:01 ID:4gfhgf3P0

ｙ３３グランツアルティマを最近購入したものです。ガソリンですがレギュラー入れたらまずいでしょうか？
またエンジンオイルですがお勧めのものあったら教えてください。よろしくおねがいします。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:30:52 ID:2okJrJMr0

Y33ではサンルーフの雨漏りはあんまり聞かない話しだよね。
っつーか、この車ってどこが壊れやすい？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:48:56 ID:LfvA0Zz10

先月まで9年式Y33後期アルティマ乗ってたけど　納車当日オーバーヒート　原因は配管の取り付けが甘かった。
3年目シフトダウンしてもギアが落ちない現象出て　部品交換
4年目と6年目エアコン故障　7年目O2センサー故障
はずれ車だった
サンルーフの雨漏りは　ほこりが多いところだと排水管がつまり雨漏り起こすって
購入時に念押された

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:57:15 ID:y7vGN2yMO

３２は故障かなり多かったけど３３は今のところ故障無し
まぁ年式の問題かな？

421 ：Y34DET：2006/04/24(月) 18:38:52 ID:xXMXdSKc0

>>417
連れのブロは、２～３年くらいレギュラー入れてたけど、別に故障もなかったし、
燃費も下がった感じはなかったし、ターボもよく効いてたと思うよ。
ただ、やっぱり運もあると思うから、レギュラー入れて壊れてもしらないよｗ
>>418
ドアミラーがやばいっぽい。
連れの前ブロも、後輩の前３３シーマも、ドアミラーがやられた。
それ以外、マルチやその他まったく故障なく、１８万と、１６万キロ突破したようだ。
うちのは後期だけど、まったく故障もなく元気です。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:56:10 ID:SyzbFsQ9O

俺の前の車も今のグロもハイオク車だがレギュラーだよ、今んとこ支障なし
そういえばドアミラー弱いね。もう右はまったく動かない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:42:39 ID:NGkvMayz0

>>390>> は自動車好きの小学生だろ。
こんなムービー大切に持ってるのは無免許のガキくらいだしな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:52:51 ID:HiFKGvPS0

>>423
まだやってんのかよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:08:34 ID:Z9JzAj3U0

オーナーとして、アリストやツアラーVにはノーマルでは勝てないよ。
チューンすれば勝負できるけど、そういう車でもないってのを理解しろ。
４００馬力仕様に乗ってる人間が言うのも説得力無いが、Y33が速くても
誰もなんとも思ってくれないぞ。スポーツカーじゃないんだし。乗り心地
だって凄く悪化する。
この車はね、まったりと乗る車なの。乱人とかのエアロをつけてちょっと
VIP系にしてまっとりと乗るとあら不思議、なんか優雅な人に見られます。
そういう方が自分だって気持ち良いだろうし、速さにはこだわるな。
速くしたいならタービン交換してAT対策とるだけで４００は出せるよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:28:12 ID:+K2rCYem0

ブロ海苔さん教えて。
センターコンソールの色とリア用エアコンの噴出し口（リアベンチレーター）の枠の色。
同色？ウッド？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:55:11 ID:nh4GrzQDO

>426
グロブロ海苔だけど同じウッド調だぉ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:27:32 ID:+K2rCYem0

>>427
あんがと。
んならグランツに移植しても違和感ないやね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:53:32 ID:k9Nduyk4O

セドリックで１４００００走ってるヤツなんですが、距離的にもう厳しいですかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:46:47 ID:MWmnpsAN0

だれかうちのグロのクーラントを止めてくれ！！漏れ出したΣ(￣□￣ll)
とりあえず、応急処置に漏れ止めいれたが、微妙だ・・・。
Ｙ３３グランツアルティマと、Ｙ３３グランツＳＶのラジエーターはいっしょなのか？
おしえてくれ～

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:23:18 ID:4o/n13Ix0

漏れ止めって中で詰まるからよくないって聞いたけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:06:55 ID:oO/wGIquO

>>429
俺のグロリア３５万キロだから、まだまだ大丈夫。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:32:03 ID:ivFgQghp0

聞いてくれ、この前フロントのバンパー当てちゃって、前から向かって左側が穴あいて中に押し込まれてて、
右側が外に押し出されてて、ちょびっとバンパー全体が右側にずれちまってて、
ヘッドライトとバンパーの間にも隙間ができちまってる状態なんだが、雨とか大丈夫なのか！？
って思ってレスしたんだが、どうなんでしょうか？教えて詳しい人！
それと、その状態のバンパーって穴は自分で直すとして、ずれてるのを直して欲しいんだけど、
ディーラー持ってったらいくらくらい取られるか、誰かこの迷える子豚にご教授くださいませ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:58:47 ID:pwHWbXPJ0

>>433
バンパーの穴は多分自分じゃ直せない。
ずれてるのを直すのはネジ緩めて閉め直すだけだから,多分自分で出来る。
まあ、喪前自身の器用さとか工具どれくらい持ってるかとか、構造をどの程度理解してるかによるが。
1時間も眺めてればどこにネジが付いてるかくらいはわかるだろう。
分からなければ喪前は筋金入りの馬鹿なので素直にディーラーに持って池。
バンパー脱着工賃は4、5万くらいだったはずだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:05:18 ID:F1qqz+EaO

>433がデブな件について…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:40:39 ID:YH+WYx7l0

>>434
バンパーで脱着だけで4～5万は冗談だろ？ボラレ過ぎ。
新品交換でって事なら妥当だが・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:34:58 ID:FnUkE8YqO

ドアミラーて壊れたら修理費いくらくらいなんだ？あとエンジンオイルの交換が近ずいてきたら燃費て悪くなるのか？誰か教えてくれ～！！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:46:13 ID:v4lWuT8I0

>>425
とはいえ国産ビッグセダンで初めて300キロオーバーの記録を叩きだしたの
はY33。
その潜在能力に惚れる奴だっている。
まあ走りを忘れてない所がニッサンVIPのいいとこじゃね？
クラウンは基本的にそういう車じゃないしな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:50:17 ID:Wj2zTOEL0

>>438
おまえ恥ずかしいからすっこんでろ

Y33はノーマルでもチョーンしても遅いえｓ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:09:39 ID:CH25aJZG0

>>437
ドアミラーは2ヶ月くらい前に交換しましたよー。近所のガキが金属バットで
人の車のミラーたたき壊しやがって、交換に4千円くらい掛かった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:37:48 ID:ICJfZdRT0

>439がオタな件について…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:56:25 ID:lgqyWxtf0

走り出したら勝手にバフっとドアのロックかかりますよね??
あれやめさせる方法ないですか??

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:12:48 ID:HyXxJlW6O

それよりタクシーみたいに自動ドアにしたい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:35:30 ID:HxQbnT9V0

>>442
なぜ？あの機能のドコが気にいらないんだ？？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:27:41 ID:vog6inL+O

440
そうなのか。ドアミラーてそんなもんなのか。じゃあ故障しても痛くない金額だな。助けてくれ～。普段と同じ走り方してるが今回は燃費が悪すぎるんだ。ガソリンメーター半分で２００キロいかないんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:52:25 ID:Vtrmk9lv0

それよりロボットと飛行機に変形できるようにしたい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:42:23 ID:/iDB7jka0

>>447
そういう車あるよ

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8814

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:02:42 ID:RDqiPZw30

前期と後期って見た目が違うのはわかるんだけど
装備とか細かいところで違いあるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:09:22 ID:im61XORx0

>>445
普通じゃないの？
オレのアルティマはエアクリとフロントパイプと中間+リアまでのマフラー交換
しただけのノーマルだけど満タンで３８０～４００キロだし。２００キロで真ん中
超えるのは普通かと。

ついでに俺の前も助けてください。
フロントパイプ交換したら加速時にフロントの方から、なんかエアクリの激しい
吸気音とは明らかに違う音がするんですけど、取り付けミスかな？
パワーモードにしてがんがん回すとフロントから「チュィィィィィィィン」とか
変な音が聞こえるようになった。今まで聞こえなかっただけになんか凄く気になる。
取り付け後からの音なんで取り付けミスの可能性が激しく高いんですけどね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:20:44 ID:q9ibnpZiO

今月のVIP STYLE日産車特集だな。ﾄﾖﾀは優等生で最初から出来すぎているみたいな事書いてある。日産は壊れるしﾉｰﾏﾙはﾄﾖﾀに負けてるけど独自のｲｶﾂさや迫力があるって。しかしJPの武富氏がﾍﾞﾝﾂ以外日産車しか所有してなかったとは…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:51:09 ID:6xo/VNlX0

>>439
ノーマルは激遅なのは認めるけど、チューンしたら遅くは無いよ。
500馬力以上出してるY33は結構あるよ。
RS山本の社長のグロリアとか、トップシークレットの青いセドとか。
CS-TOPのポン付けタービンでも400馬力はいくよ。

>>443
時々Y33の個人タクシー見るね。
自動ドアはキットがあるよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:03:12 ID:wUS9TCaYO

日産車は壊れやすいってのは読んでて納得いかなかったな。
確かにG50、Y32の頃は壊れやすかったのは認めるが、Y33以降は壊れにくくなってるのは事実。

実際新車からY33を11年乗ってきたが、故障したのは電動格納ﾐﾗｰだけだし。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:04:02 ID:tZigKO5S0

>>451
>時々Y33の個人タクシー見るね

ウチの近所もよく止まって寝てるよｗ
後期ﾔﾂ、マフラー2本でアルティマのプレートないから多分SVかな。

そういえば整備要領書って今でもディーラーで入手できるのですか？
入手可能だとしても値段高いのかなぁ

でもほすぃ…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:42:03 ID:Yo2vUsfj0

>>451
それ言い出したらアリストなんて500馬力は余裕じゃん
Y33ではいっぱいいっぱい
ぶっ壊れる寸前

Y33は速いセダンではないのは認めろよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:45:08 ID:vog6inL+O

マジで！？オレだったら33のタクシー見たら写メとっちゃうな。ついでに乗っちゃう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:48:05 ID:Yo2vUsfj0

>>452
Y33が壊れにくい？
寝言言ってんじゃね～よ
ATの故障率は32と同等だって日産も認めてるし
電装系も今の車と比べると恐ろしく弱い
何もしらない糞ガキが能書きたれるんじゃねーよ
開き直ってんのも今の内だけやぞ、お前な？
お前の家行っちゃるけんのぉ、まっときーや？な

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:14:52 ID:D05d+e9/0

>>444
人を乗せると、かなりの確立でロックを解除せずに降りようとして出られない、という状況になるから。
トヨタ車では解除コマンドみたいなものがあるいたいだけど、この車はないの??

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:19:12 ID:ED2VPhFh0

嫁と子供（6歳）は降車時に何のためらいもなく自分でﾛｯｸ解除して出て行く。
慣れとというものは恐ろしいと感じる一瞬。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:44:13 ID:tZigKO5S0

>>456
おいこら！
煽ってんじゃねーぞｺﾞﾙｧ!!

それだけ詳しいなら>>453教えてください。お願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:12:13 ID:wUS9TCaYO

>>456
オマエはY33乗りにボコられたとか、なんか恨みでもあんのか？
毎回しつこくあらすんじゃね～よカスが。

アリストの話ならよそでやれや｡

461 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 15:16:19 ID:2KHxCYgA0

いにしえのＹ32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りが来ましたよ！
最高だぜ！　>>460 >>459 >>458　>>457 >>456 >>455　ひゃひゃひゃひゃひゃ

462 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 15:18:08 ID:2KHxCYgA0

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ！
お前たちもそう思うだろ。　ＶＧ３０ＤＥＴ最高だぜ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:23:04 ID:q9ibnpZiO

>>455　都内ではしょっちゅう見るよ。ﾌﾞﾛｱﾑよりｸﾞﾗﾝﾂ多し。
>>456 　お前絶対33乗りに絡まれたろ？ｗ

464 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 15:35:28 ID:2KHxCYgA0

俺のＹ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ
>>463　お前もそう思うだろ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:45:50 ID:XoFpnjFg0

http://www.kurumaningen.com

ここ、ここ。

466 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 15:59:07 ID:2KHxCYgA0

お前ら俺様をシカトか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:25:46 ID:eK9OnVMoO

うるせーなポンコツ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:32:14 ID:QBHi8BGc0

>>453
ヤフオクで出てるよ。
CD-ROM版なら必要な箇所だけ印刷すればいいし
何より嵩張らないのが良い。

ディーラーで（というか日産部品で）買えば１冊何万円もするよ。
んで１冊じゃ無くて故障診断版と点検脱着版と補追版と新型車解説書等に別れてるしね。

469 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 16:33:24 ID:2KHxCYgA0

>>467　なんだボケ　このスレ終わらしたるぞ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:35:23 ID:ED2VPhFh0

まあまあ、型式は違っても同じセドグロ仲間
マターリいきませう。

471 ：451：2006/04/27(木) 16:38:16 ID:6xo/VNlX0

>>457
運転席でロック解除してあげれば良いじゃないか。
スイッチがあるでしょ。

>>453
整備書はよくヤフオク等に出てるよ。
新品は2万くらいした希ガス。

>>450
チューニング系の雑誌見ると、日産車はノーマルだと駄目だけどチューンのしがいがあるとかどのチューナーも言ってて、
ドレスアップ系の雑誌だとノーマルだと垢抜けてないとか散々言われてるw
しかしそんな日産車が大好きな漏れがいるw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:46:10 ID:eK9OnVMoO

終わらせてみろよ、ポンコツ乗りが

473 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 16:48:02 ID:2KHxCYgA0

Ｙ33系で日産がダメになったし
Ｙ33系はパーツの簡素化が目立つようになってきたよね。
Ｙ32が売れたものだから　形まで真似したけど
結局ケチがついた車になってしまった。

474 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 16:49:57 ID:2KHxCYgA0

>>472俺のは極上車だよボケ　お前はなに乗ってるんだよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:53:35 ID:eK9OnVMoO

旧旧旧～型のりが馬鹿か？ちゃりより遅いくせに

476 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 16:55:34 ID:2KHxCYgA0

Ｒ33　Ｚ33　Ｙ33で失敗したよね
日産がかたむき始め、　Ｒ34　　Ｙ34でもうだめだった

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:56:21 ID:eK9OnVMoO

俺は16アリストだ、お前の鼻糞極上車とかいう車よりましだ

478 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 16:59:45 ID:2KHxCYgA0

>>477　お前　アリストみたいな福助乗ってるの？
ダサいヨあれは　Ｙ32の方がいいよ
盗難車ナンバー1だし、大阪でBB弾撃っていた奴と一緒だな。

479 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:03:28 ID:2KHxCYgA0

アリスト乗ってる奴って　車は無駄にでかいけど>>477
乗ってる奴は　池のめだか　みたいに背の低い奴が乗ってるよね。
アリスト乗りマジキモいし　盗難車格安で買ったんだろ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:10:22 ID:eK9OnVMoO

俺も昔は日産派だった、RS13,HP10,R32R,R33とのったが30ソアラからトヨタ乗りになった、Y30からY33まで親父が乗ってたがブロアムVIPだった、遅いし内装の作りもいまいちだった、クラウンに乗り換えたらそれからずっとクラウン乗りになった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:14:30 ID:eK9OnVMoO

アリストって入れると必死だなW
盗難車でエアガン撃っててもお前の車よりましだよ～ん

482 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:18:28 ID:2KHxCYgA0

>>480　妄想語るなよ、お前本当は獄中から携帯で書き込んでるんだろ！
Ｙ32セド、グロは値段上がるぜ。人気車種だし
俺が書き込んでいくからな。セコイ中古アリストＮＡ乗って
粋がってるんきゃねーぞ。

483 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:19:31 ID:2KHxCYgA0

>>481　お前だよｗｗｗｗｗ間違えた

484 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:21:25 ID:2KHxCYgA0

>>481 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50
俺はここに入るぜ！チンカス野郎

485 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:24:45 ID:2KHxCYgA0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

486 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:25:34 ID:2KHxCYgA0

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146063423/l50

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:25:49 ID:eK9OnVMoO

お前まじで値段上がると思ってるの？解体屋に積み上がるだろ、俺V乗りだけどまだSのほうが百倍ましだなていうか14アリストNAのほうがまだいいわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:28:50 ID:eK9OnVMoO

狂った？

489 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:34:57 ID:2KHxCYgA0

>>487人気でてるよ。Ｙ32セド、グロ今は安いけどね。
お前死ね。

490 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 17:37:52 ID:2KHxCYgA0

これでも見ろ　見れたらな携帯だろボケ>>488
http://g004.garon.jp/gdb/GD/H9/Ai/Er/X5/Fj/Af/wC/K7/Bp/X1/uIic.wmv

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:59:26 ID:wUS9TCaYO

>>490
eK9OnVMoOの愛車はアリストじゃなく、アルトだよｗ
そっとしておいてやろうぜｗ

492 ：471：2006/04/27(木) 18:16:07 ID:6xo/VNlX0

>>468
かぶったね。スマソ。

漏れはY32もアリストも好きな車種だからあんまり争って欲しくないなー。
良い意味でライバルでいきましょう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:31:52 ID:tZigKO5S0

>>468,>>468

ありがとうございます。結構するのですね…
ヤフオク利用したことないけど、がむばってみます。

----------------------------------------------

この役立たずめが！！
　　○
　く|）へ
　　〉　　ヾ○ｼ
￣￣7　ﾍ/　　←>>456
　　／　ﾉ
　　|
　／
　|
　|
／

494 ：456：2006/04/27(木) 19:07:58 ID:Yo2vUsfj0

同じY33乗りなのに、ボロくそな言われようだな（´д｀;）

495 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 19:15:54 ID:2KHxCYgA0

http://gazo14.chbox.jp/tokusatsu/src/1146062064028.wmv

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:18:57 ID:ZTdhg04r0

>>490
もうちょっち高画質キボンｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:58:34 ID:9XD7h3m/0

メーターをファインビジョンのに変えようと思うのだが、あのメーターフードはどうやってとるんだ？？
上側のネジをはずして、あとは力ずくか？もしかしてハンドルんとこもはずさんといかんのけ？
教えてちょんまげ(ToT)/~~~

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:00:05 ID:im61XORx0

みなさん、謝罪します。
今日、ついにF50シーマを勝ってしまいました・・・大切だったY33がポンコツに見えてきました。
やっぱ車は新しい方が良いです。中古だけど納車が楽しみ。３０前期のセルシオと悩んだけど、
中古ごときに３００万オーバーは出せないんでシーマにしました。
貧乏人のみなさんも、頑張れは買えます。あきらめないで！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:02:10 ID:0mXbReA8O

>>498
俺も今買い替え商談真っ最中や。33グロブロアムやけどいらんわこの車。ガソリン喰う割には走らんしな…
ちなみに次の車はディアマンコちゃんｗ

500 ：>>453=>>493です：2006/04/27(木) 21:29:07 ID:tZigKO5S0

>>493ですが

○>>468,>>471
×>>468,>>468
でした。>>471ｻﾝすみません。

お二人とも、ありがとうございました。

>>494
　　　　　　　○
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

　　　○､
　　　　＼､　　○　ｴｰｲ
　　　　　ヾ　＼）ヽ
　　　＿|￣|　 <

501 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/27(木) 22:35:36 ID:2KHxCYgA0

>>491嫌

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:41:00 ID:w7d62q3w0

>494 ：456：2006/04/27(木) 19:07:58 ID:Yo2vUsfj0
>同じY33乗りなのに、ボロくそな言われようだな（´д｀;）

おまえはアリストが好きなんだろうがクソが！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:37:36 ID:AFoztdGz0

久しぶりに来てみたら珍しく荒れてるな。
つまんねー煽りはスルーしようや！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:44:00 ID:JQ4trMW9O

てかさー。ドアミラーてやっぱあんまり格納しない方がいいかな。なんかそのうち壊れそう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 01:24:21 ID:0neOg2sh0

エイムゲインの新作、３３前期のユーロエディション　カッコイイ～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:39:15 ID:q5RslCRs0

>>505
なんだ、前期か・・・とか思って見てみた・・・
無茶苦茶カッコイイ。最初からこういうの出せボケ！！てな感じでした。
特にリアが好き。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 10:03:25 ID:Cx90I+Q50

>>498
F50シーマか。ｳﾗﾔﾏｼｽ
自宅の車庫の中ではまだまだ魅力的なスタイリングしてんだけどな。Y33。

508 ：453：2006/04/28(金) 11:54:04 ID:cbsQMXKF0

ヤフオクでY33の整備要領書見つけたけど落札価格上がりすぎ…orz
気長に待つしかないですね。>>498

>>498
>貧乏人のみなさんも、頑張れは買えます。あきらめないで！！

貧乏人は余計じゃ！！

ｿﾉﾄｵﾘﾃﾞｽｶﾞ…orz

509 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/28(金) 12:07:13 ID:3CGufJKL0

Y32セド、グロこそ日産が繁栄した車
Y32の造りデザイン　各部品のグレードが高い
エンジンはチューニング次第で速いし　Y33ののっぺりした形では

この先Y32人気を超えられないだろう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:21:19 ID:2i9cVD8/O

>509
これからも頑張って！
32のﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞのｳｨﾝｶｰが好かん… てかｷﾓｲぉ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:32:45 ID:JQ4trMW9O

Y32は内装ヤバいよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:13:47 ID:Cx90I+Q50

ダッシュボードのデザインはY32よりY31の方が遥かに高級感あった。
Y32のダッシュボードのデザインは430やY30を彷彿とさせる古臭さがあったな。
しかしY33買うとき、Y32のような間接照明の設定がなかった時は悲しかった。
あと5速ATも。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:46:30 ID:PBVA4yErO

確かに、３２の間接照明はよかったな～。
３３もオプションでなかったっけ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 15:55:24 ID:WZMrkGOVO

マジ４速ATだけは残念

515 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/28(金) 15:57:50 ID:3CGufJKL0

>>513 無いY３３には間接照明は無い。
新しい車が何でも装備や性能が良いとは限らない
それはY32からＹ３３へのモデルチェンジで一番解ったことじゃないか。
Ｙ３２の前期の方がコストがかかってるし　後期は部品点数を縮小して
貧乏くさい車になってしまった。それをさらにＹ３３で止めを刺し
Ｙ３４慣れてしまったわけだ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:31:40 ID:0neOg2sh0

32前期、ナンバーポケット横にバックランプ→後期はテールと一体化
33前期、テールと一体化→後期、ナンバーポケット横

歴史は繰り返す

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:34:50 ID:1SVSkIKlO

>>506
あれってY33の欠点を無くして長所を延ばしたようなデザインだよな
マジ欲しい

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:37:15 ID:JQ4trMW9O

本当に４速は悲しいよ。それとあのギヤチェンジの時に起こるショックの大きさは何とかならんか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:00:08 ID:N71NDmps0

ＡＴＦを交換してみては？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:32:14 ID:FsD6/72eO

>>518
なんともならん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:14:56 ID:NeVm5sprO

Y32いい車だったね。個人的には社会現象になったY31ｼｰﾏの方が好きだけどね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:28:52 ID:JQ4trMW9O

ATFて何キロで交換なんだ？

523 ：Y32セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JEhW0nJ.FE ：2006/04/28(金) 20:36:00 ID:3CGufJKL0

>>522　3万キロで1回交換だろ俺のはＹ32はね
6万キロ走行のＹ32

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:47:02 ID:n5TpDkNs0

>>522
オートウェーブで聞いた話だと2万キロか、定期的なら一年に一度がベストらしいですよ。
純正より良いと言うことで自分は部分合成のヤツを入れてもらいました。

ついでに質問。
片方二本出しで、そこそこ音量のあるマフラーが欲しいんですけど、オススメのメーカー
とか有りませんか？シングルは友達が柿元入れたんですけど音が静かで気に入らない。
もう少し大きい方が好みです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:09:59 ID:ZEDpXm+70

>>524
イリュージョンのバスタータイプⅢ
１１５Φのデュアル
結構良い音してたよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:38:00 ID:eSRyZKqb0

>>525 値段は

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:52:21 ID:Wmsn8R510

>524
あーあ、嘔吐波の無責任・金儲け主義の犠牲者が・・・
「トラブル無いなら無交換で全然ＯＫです。カーショップとかで下手に交換するとATトラブルの原因になりますよ。」by馴染みのディーラー営業氏

>506
奇抜過ぎず良いかも。でも、肛門（マフラー）を見せるエアロはもう古いと思うんだよね・・・マフラー隠したの出ないかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:07:30 ID:kq47/dt20

>>527
マフラー出口見せるのが古いって事は無いと思うけどなー。
欧州車等は最近ディフューザー形状とか多いし。
マフラー隠すのも別に新しい訳じゃないし。
10年くらい前からある。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:22:01 ID:n5TpDkNs0

マフラーレスとか最近聞くけど、もしかしてリアテールを外すの？
目茶苦茶うるさそう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:40:39 ID:kq47/dt20

>>529
マフラー出口を下に向けてバンパーのマフラー出口をふさいでしまう事だよ。
確かにそれをマフラーレスと呼ぶのは言葉的には間違ってると思うが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:38:06 ID:XAL1qt/O0

>>515

PY32,HBY32,HY33と乗り継いだ俺が来ましたよ。

Y33に乗った事ないだろ？

コストはどーか知らないけど、乗り心地は段違いだぞ。

532 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32青春アクセルＯＮモード：2006/04/29(土) 17:53:32 ID:eSRyZKqb0

どういう風に違うのか詳しく

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:22:27 ID:/jQh64fqO

>>532 Y32と比べると伸びもよくなったし、変速ショックはあるが、だいぶﾏｼになったと思う。でもこの年代だし、今現状で言うならｵｰﾅｰの乗り方でだいぶ影響してると思うよ

534 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32青春アクセルＯＮモード：2006/04/29(土) 18:37:42 ID:eSRyZKqb0

>>533Ｙ32セドグロは荒削りな車だし
未完成的な車だけど、面白さエンジンの吹け上がり具合などはＹ32の方が上だろうよ

535 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32青春アクセルＯＮモード：2006/04/29(土) 18:41:29 ID:eSRyZKqb0

>>531　これを見てどちらがいいのかみろ
http://g004.garon.jp/gdb/GD/H9/Ai/Er/X5/Fj/Af/wC/K7/Bp/X1/uIic.wmv

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:51:16 ID:kq47/dt20

>>535
Y30が良いと言わせたいのか？

537 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32南斗極殺拳モード：2006/04/29(土) 22:49:20 ID:eSRyZKqb0

ｙ３０が,金か買ってる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:14:38 ID:yj3SpQ0b0

>>526
もう、６～７年前に買ったんだが
値段・・・いくらだったかな！？
８万くらいだったっけな？　

一年ほど使用して、売ろうと思って外したんだが
当時は乗り手が少なくて、買い手が見つからなくて
今でも、物置に眠ってるｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:05:30 ID:6WCdw7y40

ワイパー動かすたびにスプリングのような音が出るようになったんだけど、何処が
悪いんでしょうか？

あとキーを抜き差しした後、自働で座席がセットした位置に動くじゃないですか？
その時に「ギギギキィ～グゥイ」とか凄い音が出るようになったんですけど、どう
対処すりゃいいんでしょうか？５５６買って来たけど、何処に掛ければ良いのかわ
かんないし。

さらにサイドバイザーが走ってる途中で半分外れてしまいました。仕方ないんで両方
外したんですけど、ディーラーに持って行けば取り付けしてくれるんだろうか？
その場合の工賃とかどれくらいかな？

これは全て、土日のたった二日で発生した不具合です。
なんとか助けてください。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:29:40 ID:6WCdw7y40

>>538
眠ってるようでしたらちょっとヤスリとかで磨いてヤオフクに出してみてはどうですか？
1万円くらいでも良いなら売れると思いますよ。
マフラー探してる人は多いですから。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:46:15 ID:053v7y/80

Ｙ33の純正ナビ、
地図CDの挿入口ってどこにあるの？
最近CDを読み込まないことがあるんで掃除したいんだが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:46:44 ID:rpef8OexO

七年式Y33ブロアム、昨日契約しました。走行が10万ｷﾛ近いのがやや不安ですが、長く付き合おうと思ってます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:14:12 ID:t9qEo3uw0

>>541
トランクルームの右上
内張りはがすと見えるよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:06:30 ID:oGqSgCaJ0

>>539
自然に外れたんなら前期ではないですか？
前期のｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰは外れ易いです。
後期型のﾊﾞｲｻﾞｰはﾎﾞﾃﾞｨに固定するﾊﾟｯｷﾝが入っているので思い切って後期型に交換する方がｲｲと思いますyo。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:06:34 ID:5UJ/FL6lO

>>542
大丈夫だ。うちの33グロブロアムは９年式だが只今14万㌔突破中だ。納車時にでもオイル系は全て代えておいてメンテだけはした方がいいよ。特にATF。結構代えないで走ってるのが多いから。ほっとくと手遅れになるしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:17:42 ID:b6GpndIA0

>>544
大当たりです！！まさに前期型です。傾向的な不良と言うことですね。
後期型つけるとお値段はどれくらいするんだろ？10万くらいでどうにかなるかな？
あとワイパーのビヨーンてスプリング音と、座席のグギギギギとか鳴る音もどう
にかしたいんですけど、３つあわせて３０万くらいで押さえたいんですけど、こ
れくらいでなんとかなるかな？一応４０万は用意してるんですけど。
つか40万あると中古で車買って来てパーツ載せ替えとかできそうな気がしないで
もないけど、とりあえずちゃんと直したい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:31:50 ID:oGqSgCaJ0

ｵﾚがバイザー交換したのが2年くらい前だったから金額はよく覚えていないけど
10万円も払った記憶はない
せいぜい2～3万（室内灯の交換もしたような希ガス）だったと思う。
ｵﾚも前期のｸﾞﾗﾝﾂｰだけど、ﾜｲﾊﾟｰやﾊﾟﾜｰｼｰﾄの異音や不具合あります。
ﾄﾞｱﾐﾗｰも3、4年前から調子悪いしww
もうﾀﾞﾒﾎﾟ状態です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:41:45 ID:0WRDjctWO

バイザー無しの３３にバイザー後付けできるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:57:32 ID:XcbLaixe0

左側のスピーカー前後が、たまに鳴らないことがあるのですが、どこら辺を怪しんでみたらいいですか？
オーディオのギボシの配線、スピーカーに届く配線ですかね？スピーカーは前後ろ同時に鳴らなくなるので、壊れてはないとおもうのですが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:57:56 ID:6Fb1N6wFO

>>545さん、ID違うけど>>542です。レスありがとう。
記録簿を見たら、ATFは車検時にディーラーで交換していたようです。
あとミラーの格納が壊れているのと、パネルのイルミが切れているので、直してくれるとの事でした。
テレビが最初から付いてたらしいんですが、前のオーナーがそのモニターを使って、純正のDVDナビを付けているそうです。
なんか取り止めの無い文章になりましたが、嬉しさ故のハシャギ過ぎと言う事で、お許し下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:45:28 ID:BJk1IGqG0

>>539
ワイパーのゴムが劣化してるんじゃないかな？
基本的にゴムは消耗品なので、それは高級車であろうと大衆車であろうと変わりはないよ。
ワイパーゴムは安いよ。数百円。ディーラーでも良いけどオートバックスとかでも売ってる。

>>548
バイザーが付いてないY33は見た事がないんだけど。
ロールバーを組んでたら外すけど。
ごくまれにサーキット仕様のY33があるね。雑誌で見た事がある。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:49:30 ID:AEaOjSZlO

HDDナビを購入してとりあえず音楽だけでも聞こうと今日取り付けたのですが電源が入らない、、、
しかもデジタルの時計までつかなくなった。エアコン操作はできるんですけどなにが原因はなんでしょう？
ちなみにみなさんアースはどこから取ってますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:55:55 ID:lxwfCAA6O

Y33グロリアグランツーリスモ H9年式 10万キロ車検2年付き 2000cc って買いですかね？
どなたかご意見を…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:06:51 ID:5UJ/FL6lO

>>550
そうですかｗなおしてもらえるならよかったですね！日産病とも言われる電装系のトラブルはつきものですから。うちのグロリアのパネルは両端から浸食されてますｗ
とにかく嬉しそうで何よりです。大事にしてあげて下さい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:48:53 ID:+r1WE+vOO

>549
オーディオの方が逝かれてるんじゃないの？漏れも似た症状だった。

>554
2000㏄は兎に角走らんから後悔すると思われ…止めた方がいいかと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:55:23 ID:+r1WE+vOO

×>554
〇>553ですたｗｗ

うちのｸﾞﾛｱﾑはハザードとA/Cのｲﾙﾐが逝かれました…
ﾄﾞｱﾐﾗｰも気まぐれですｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:35:55 ID:7G2sYPX7O

>555
>553の者ですが10万キロという点はどう思いますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:40:35 ID:gTOYPHEc0

10万キロと言うと車が壊れる所ですね。
国産車の限界値が10万キロと言われてます。だから10万キロ走った車は
激安になるんですよね。新しいのでも。
セドグロに限らず、セルシオやシーマでも10万キロ以上の走行はまず不可能。
乗ってもかなり乗り心地も悪いし、エンジンも壊れる寸前って感じですかね。
ミッションなんてもうボロボロですわ。
外車だと20万くらいは行けるけど、国産だと技術の限界で10万キロが乗り換えや
廃車の目安ですね。そんなのを買うなんて正気の沙汰じゃない。
セドグロ辺りの車だとだいたい8万キロくらいで限界ではないですかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:57:56 ID:dyvOJJfE0

ｵﾚのY33はもう15ﾏﾝｷﾛｵｰﾊﾞｰ。
ｴﾝｼﾞﾝの調子ｲｲです。
これまで3000ｷﾛ毎に必ずｵｲﾙ交換したのが幸いしたかも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:50:41 ID:xXztiss20

>>558
釣れますか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 08:59:26 ID:9mXgwojOO

餌が悪いんだよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:01:54 ID:ZMqSvIgsO

>>558
なら、50万ｷﾛ以上走っている個タクなんかはどうやっらそこまでして走り続けられたのか教えてくれ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:12:00 ID:fqiJXnQZO

>>558は古い人間だからそっとしといてやれ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:48:19 ID:7G2sYPX7O

>553、>557の者ですが>558は釣りと考えてよろしいでしょうか？
>559のような方がいるなら安心します(´・ω・｀)

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:51:50 ID:+r1WE+vOO

>555です。>558は話になんないのでｽﾙｰ。

10ﾏﾝ㎞はあまり気にしなくてもいいかと…
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ変えて水周りがしっかりしてたらそんなに走行不能になるようなトラブルなんて滅多にないと思われ！ゴム系の劣化や金属系の摩耗はしてきてるけど…

33はATが壊れるって言ってるけどそんなに壊れてるか？って感じ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:22:22 ID:7G2sYPX7O

>564の者です。
>565さん優しいですね助かります
大事に乗ろうと思います(´・ω・｀)ﾉ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:21:28 ID:9mXgwojOO

仮にもｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓって名前の車に、そんな非力なｴﾝｼﾞﾝを載せるｾﾝｽ、ある意味凄いな。
流石は過去に、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車にGTと付けたﾒｰｶｰだな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:36:22 ID:2VEv70U8O

誰かパールホワイトのY33を格安で譲ってくれないか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:50:55 ID:4Qs+WzW10

>>568
グレードとかは、何でも良いの？
格安って、いくら？

条件（希望）書かないと、レス出来ないべ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:19:29 ID:QwGVr6fa0

新車から４，５万㌔で買ってちゃんと整備しながら10万キロなら問題ないが
誰がどんな乗り方したかわからない１０万㌔の中古車を買うのはやめたほうがいい。

10万も走ってる中古車はやめたほうがいい。

やめたほうがいい。

やめておきなさい。

ヤメロ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:08:35 ID:6OcfH6axO

単純な距離より年式と釣り合ってるか見た方がいい。
走る事によって劣化する部品は耐久性に長けており、最近まで使用されてた車なら交換されてる場合も多い。
経年劣化によって劣化する部品は交換しない事が多く、ﾛｸに乗らず長く放置された車なら尚痛んでる場合がある。
だから距離が少ないからと安心するのもｲｸﾅｲ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:26:58 ID:+r1WE+vOO

>564

2000㏄の33は車重にパワーが負けてるから走らんし燃費も良くないぞｗ
試乗してみたほうがいい！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:49:58 ID:7G2sYPX7O

>572
もう買っちゃいました(´・ω・｀)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:21:23 ID:6OcfH6axO

買ってしまったか…orz
ﾊﾟﾜｰｳｪｨﾄﾚｼｵが12以上あるぞw
ｱﾙﾃｨﾏは7弱。多分ｻﾆｰより遅いよそれ…。
だがしかし速さなんて二の次だ、Y33ｸﾞﾛﾘｱという最高のﾏｼﾝ(友)と人生を歩んで行くのだ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:26:17 ID:HOhw0c0b0

>>573
エンジン載せ換えベースの箱としては価値があるんじゃない？
2000ccならそんな激しい走りは出来ないだろうし、傷みもすくないだろうし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:27:42 ID:+r1WE+vOO

てかホントに2000㏄？2000㏄のｸﾞﾗﾝﾂってあったの？(^_^;)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:50:27 ID:6OcfH6axO

Y32にも2Lﾓﾃﾞﾙはあるよ。
確かA32ｾﾌｨｰﾛも同じｴﾝｼﾞﾝだったな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:25:35 ID:zE+jC2P40

10万キロってのはマジで限界だっての。
動くことは出来るけど、新車のカローラとかと乗り比べて見。カローラより
酷い辛さ。そんな糞みてーな車買うくらいなら比較的新しい車を買うべきだよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:34:44 ID:/l20Uzj80

はいはいおっしゃるとおりです。

↓では次の方どうぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:59:43 ID:/XFofsxCO

｜　　　　_､_
｜　　ヽ( ,_ﾉ`)ﾉ
｜　　へﾉ　　/
└――→ ω ﾉ
　　　　　　＞

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:45:00 ID:60Rw6MbtO

中古車屋にグロリアを見に行ったんですけど、アナログメーターを液晶で表現したメーターが付いてたんです。
これって壊れやすそうなんですけど、大丈夫なんでしょうか。
車自体は気に入ったけど、そこだけが引っ掛かるんですが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:53:07 ID:1+IGZnFSO

10万キロ以上走ってる車がこの世にどれだけ走ってると思ってやがるんだよ…確かに走行性能は年式からすればｼﾙﾌｨｰとかﾃｨｱﾅにも負けるが、乗って分かるそれらの質感の低さだべ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 02:12:46 ID:zrbO1gQO0

俺184、つきあってるコは154｡
外では10～12センチのヒール履いてるから差は縮まるんだけど、家の中では全然違う。
たまに家の中で立ったままﾁｭｰを迫られると
｢顔が届いたらﾁｭｰしてやるよ｣と、意地悪してみる。
｢意地悪！｣と言いながらも懸命にﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねてる姿がむちゃくちゃかわいい・・・・・・・。

｢もういいよーだ。ﾁｭｰなんて別にしたくないもん！｣
といじけたら抱き締めてﾁｭｰをする。
その時の嬉しそうであり、色っぽくもある顔を見ると更に欲情→ｴｯﾁ突入
交互にフェラしあって同時に口内発射。超幸せ

584 ：Y34DET：2006/05/03(水) 02:28:58 ID:DIvqXFrN0

連れが18万突破してブロ乗ってるが、相変わらず壊れてないぞ。
しかも、ドリフトや、R→Dにいれて急発進とかやって、
何回もエンストしてるのに、まったく壊れません。
まぁ、サイドブレーキ？ってか、キックのブレーキとかめちゃくちゃやってるから、
さすがにブレーキペダルはがちがちになってしまったけど、他はまったく異常なし。
恐ろしいくらい頑丈だよ。３３は、、、。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 04:29:46 ID:etMPSv6W0

>>583
アッー！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:39:06 ID:mz1YyhOLO

読んでみると、どうやらホモ男らしいな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:27:56 ID:JoCI80ALO

質問です。デジタルの時計がいきなり消えバックの音がプィーンみたいな音になってしまいました
ブレーキを踏むたびにカシャカシャ音がしたりエンジンを切るとラジオなとがリセットされてしまいます
昨日オーディオをいじってから調子が悪くなってしまいました
どなたか原因がわかるかた助言お願いします

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:24:51 ID:qZsMIX6K0

なんか最近Y33前期が壊れてきた。
パワーシートか壊れ、ミラーが動かなくなり手でバリバリ動かしてる。
あと走行中にキコキコとかドカとか変な音が下からしてくる。なんの音なのか凄く気になる。
最近ではバックミラーに寂しそうな目をした首が半分切れてる男の姿が映ってたり、フロント
ガラスに黒い影が横切ったかと思うとフロントに血のような真っ赤な手形が複数残ってたり、
運転中急に誰かに手首を掴まれたようになりハンドル操作が不能になったり、ラジオとか入れ
てないのにスピーカーから女性のすすり泣くような声が聞こえてくる時がある。
この中古車、なんか裏がありそうな予感。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:43:04 ID:MS44WF8r0

588が裏ありそうな予感

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:14:17 ID:INc8TKem0

>>588　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }
　　　　　　　　　 { 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　ちょ
　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'
　　　　　　　　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!
　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}
　　　　　　　　ヽヽ.　　_ .ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /　　　　　　　と
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
　　　い　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:27:51 ID:h8ZCKRHgO

>>588
俺の33ｼｰﾏも左ﾐﾗｰがたまに動かない時があるよw
だから最近では車庫に入れる時もﾐﾗｰ畳まないで入れちゃうよ。
今年で10年目だしこれから連鎖的に壊れるだろうね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:31:25 ID:qZsMIX6K0

>>588
そうかなー。最近さ、誰もオレの存在に気づいてくんないんだよねー。
声掛けても無視されるし、電話掛けても「もしもし？」とか言われるだけで、
こっちの声がまるで聞こえてないようだし、しまいにゃ仏壇にオレの写真が
置いてあるし、なんか周囲が変だ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:41:54 ID:UgspJO4h0

>592
読めば読むほどワンセグ対応でも無いみたいだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:38:52 ID:ZM7RvNZr0

age

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:24:03 ID:jVfTox2b0

教えてくれ～キーレスの調子がよくないんだ
家の駐車場だと30m位離れても作動するんだけど、今日、栄行ったら全く反応しなかった。
電池切れかと思いきや家に着いたら正常に作動する
キーレスって赤外線？電波？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:55:05 ID:VHou4mTU0

シルビアにFFモデルがあるって本当ですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:44:15 ID:+fNGLchG0

>>595

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:50:29 ID:+fNGLchG0

↑ｽﾏｿ

>>595
おいらもリモコンキー日によって到達距離が違う。結構気分屋ｗ
でも30ｍは届きすぎだとおもうから、その距離を基準にするのはどうかと。

あれってメーカーの謳い文句では5mぐらいじゃなかったけ？

連休中に高速で遠出したら11.8km/㍑達成！←VQ30DE
ちょっとした渋滞や下道も走ったから、高速オンリーだともっと伸びそうなﾖｶｰﾝ。

でもY33って車格からいって、本来燃費（財布）のことを考えて所有する車じゃないんだよね…
貧乏人でｽﾏｿ…orz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:50:06 ID:dCL6jyHjO

わかるぞ。その気持ち！！貧乏でも乗ってみたい車て事だ！３３最高ー！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:50:26 ID:3zn2kPcaO

日産車はトヨタ車以上に金のかかる車だからな。なにせ壊れる…
ただ、「車をイジリたい」という車好きの心を刺激する。だから日産車は金がかかるのさ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:43:27 ID:N/bl7CF+O

俺の33セドブロアムっす！どうですか？http://q.pic.to/3aczl

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:00:45 ID:dCL6jyHjO

なんか女のヒトがおるやん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:09:50 ID:mLrprXt+0

>>601
みれね～ぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:23:56 ID:3zn2kPcaO

>>601　あぁ？んだてめぇは

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:30:37 ID:+LCHnX9eO

今日、昼のテレビでミナミの帝王に33セドグロ出てましたね！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:06:26 ID:31xIKH+w0

>>605
IMC仕様のやつだろ？Ｓ－ＭＸも。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:33:48 ID:JWsSroTdO

IMCボンネットでしたね。リアのマフラー出口が渋かった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:15:23 ID:TS/jge6ZO

601
てかさー。なんでそんな変な画像貼るかな。マジキモイんだけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:11:22 ID:VYGPmMXO0

リモコンキーのドアとトランクの電池って別になってるんですか？
トランクの方はまだリモコンで開くんだけど、ドアの方が急に効かなくなってしまったんで。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:24:51 ID:g0kQnd+T0

>>609
電池は一つだぞ。

・・・などと偉そうの言ってるオレのも、キーレスでトランクが開かない。
素直にディーラー行った方がいいと思う。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:58:20 ID:VYGPmMXO0

>>610
やっぱりそうですか。ディーラー行ってみます。ありがとうございました。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:24:23 ID:CJmuqKMzO

>>609はわからんけど>>610はグローブボックス中のSW確認した？
あれってリモコンキーは関係無かったっけ？
違ってたらゴメン>>610

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:32:03 ID:/LzxvDNdO

１９インチアルミ入れるとまともに街乗り出来なくなるってマジですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:31:28 ID:uhrveYou0

マジだ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:45:01 ID:rWzIyIaU0

後期の方が人気ないのかなぁ・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:15:52 ID:v8sc76WWO

どうして？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:17:41 ID:Q5Vf98dxO

19ｲﾝﾁとかﾀﾞｻｲ云々より非常に馬鹿っぽく見えるんだが。
なんつーか、車体とのﾊﾞﾗﾝｽがおかしく見える。
このｸﾗｽの車にはせいぜい17ｲﾝﾁが最もﾊﾞﾗﾝｽ的に良い。
18ｵｰﾊﾞｰが似合うのは外国のﾃﾞｶｲSUVとかｽﾎﾟｰﾂｶｰくらいだな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:55:13 ID:T5IJGpkIO

そうか？18ｲﾝﾁなら様になる。大口径ホイールがこんだけ流行ってるのに17ｲﾝﾁとか逆にｼｮﾎﾞい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:57:33 ID:StxRJ0G10

19ｲﾝﾁとかﾀﾞｻｲ云々より非常に馬鹿っぽく見える。・・・同感。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:24:13 ID:3E1gLO/10

１８インチ入れてるオレだが・・・
正直１７インチに履き替えたい
流行に流される考えなら、１８とか１９入れればいいと思うけど
この車は、１７で充分だと思うな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:52:15 ID:HKR5/PPj0

>>620
それ言い始めたらブロアム純正の15インチで充分だな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:54:36 ID:gOuUdBj20

何はともあれローターとホイールの隙間がスカスカなのはカッコ悪い。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:02:47 ID:3E1gLO/10

冬の間だけ純正履いてる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:03:54 ID:ea8TO9Mi0

旧車には似合わない
FUGAなんて純正19インチでも似合ってる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 07:05:48 ID:ea8TO9Mi0

Y33にデカイホイール
貧乏なのに必死に見える

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:18:30 ID:3E1gLO/10

↑連書きのおまいの方が必死に見えるｗ

なんでも中古でしか買えない貧乏人ｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:30:50 ID:Zw7HVKA9O

３３セドグロはVIP系パーツあんまり似合わないかも

シーマより上級の車なら似合うんだけどな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:31:51 ID:vp3ScRWFO

この車w近所のニート先輩が親からスネカジリで買ってもらってたw
記念カキコあげ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:16:47 ID:33Sydh3R0

ｵﾚなんぞ、9年前に親のｽﾈかじってｱﾙﾃｨﾏ買ってもらったぞ。
9年経ち、いまだに自力で車を買い換えることができず乗り続けているわけだが・・・。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:18:46 ID:ea8TO9Mi0

>>626
無理して入れた18インチ否定されてくやしいか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:22:07 ID:9e+jXIIz0

>>630はチャリ海苔のアニヲタだと断定しました

632 ：610：2006/05/06(土) 18:36:54 ID:7yTqp4qk0

>>612
試してみたけどやっぱりダメ。
ってか、あのスイッチってそういう使い方するの？

ドア開かなかったらキツイけど、トランクはそれほど不便じゃないからオレは放置するよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:21:24 ID:gsv+hoWoO

>>629
親に買って貰うなんて、ﾑｶつく奴の筈なんだが．．．。
何故かｵﾏｲはいいﾔｼの様な気がする。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:23:02 ID:Y8RXt6/V0

Y33が発売した年はオウム事件があって、プレステが発売して
小室ブームが起こった頃だったよな、としみじみ思い出す。
Y33はその頃は人気車でバブルが崩壊した後の時代とはいえ、
高額車であるにもかかわらず、売れまくったんだよな。
翌年に出たY33シーマも大ヒット！
やっぱあの時代は良かったな、夢があって。
だからY33はやっぱ最高！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:06:22 ID:ouuyr1jj0

ホイールの大きさなんかどーだていいじゃね～か
ドレスアップなんて自己満足の世界なんだから。

３３シーマが欲しかったけど、手が出ず仕方なく
セドグロ乗ってるヤシ手上げてみ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:04:21 ID:YWCvpPdLO

３３セドグロに一目惚れして買った

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:49:44 ID:A5YGQm1/0

昔ガキの頃CMで見てめちゃめちゃかっこよく見えた。
その思いはオーナーになった今でも変わってません
そういえば >>634 が言ってる通りその頃オウム事件があったなあ…
ナツカシス

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:53:09 ID:Xvtb9yMUO

>>635
俺はスタンドでバイトしてるときにY33のｸﾞﾛﾘｱとｼｰﾏに一目ぼれしたよ。どっちかって言うとｼｰﾏのほうが気持ちは強かったけど、値段が倍近く違ったからｸﾞﾛﾘｱにした。
でも今はｸﾞﾛﾘｱのほうが好きだね。あの丸目４灯は飽きる気がしない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:06:10 ID:/ZUiTKE90

>>637
グレートラングロリアってCMだったよなグランツ。
クラプトンのいたバンド、クリームの曲が掛かってたな。
バーチャルビジョンメーターが起動するとこから始まるバージョンが好きだった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:00:52 ID:BueUjSdqO

>>639
それって後期??

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:27:22 ID:U4ouJ8680

Y33のCMに黒木瞳、出ていたよな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:12:24 ID:gbdXrxcXO

はじめまして。
質問ですがY33、VG20にRBやSR用の触媒は付けられますか？
あの辺の時代の車の触媒は大体付くと聞いたのですが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:04:03 ID:3V8bevlw0

>639
グランツとブロアムでCMを作り分けてたからね。

両方のシングルCD買った俺

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:19:42 ID:Z+6I5T4aO

当時は小学校4～5年の時だから、Y33のCMがどんなのか覚えてないorz

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:45:13 ID:POEuug7P0

>>641
それは後期セドリックのＣＭだね。
グロリアは柳ジョージの曲をバックにグロリアの走行映像が流れるＣＭだったね。

個人的には前期グロリアのＣＭが一番インパクトあったな。
あと、セドリック、グランツーリスモのＣＭもクールでかっこよかった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:01:47 ID:Dy35e4Tv0

３３セドグラ３０００なんだが、DOHCか、SOHC見分けの付け方わかります？DOHCのがいいよな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:25:14 ID:P5dfqeg50

エンジンルームに貼ってあるプレートにエンジン形式が書いてある。
VQ30DEならツインカム。
VG30Eならシングルカム。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:58:28 ID:Z6LW6cy40

VGってエンジンカバー付いてるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:10:01 ID:EZLkfswF0

>>646
マフラー2本出はVQだけだったはずなので、マフラー2本だったらDOHCです

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:19:44 ID:Z6TxZC3qO

648 VGはエンジンカバーなし
649 VGも2本出しあるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:35:47 ID:Z6LW6cy40

>>650
VGに2本出しないよ
別名ツイカムマフラーって呼ばれてたから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:25:15 ID:mTDbEmVQ0

>>610
グローブボックスの中のスイッチ切るとリモコンや車内のスイッチではトランクがあかなくなるよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:00:16 ID:VovPelU30

タイヤとフェンダーの隙間が指１本くらいまで落としても
乗り心地は純正レベルに保てるオススメ車高調教えてください!!

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:19:09 ID:GW5dPFvX0

Y32からY33発表と同時に予約して買った俺。
あれから11年経つけど、全然壊れない。
ドアミラーが壊れたくらいか。もちろん新品に交換済みだが。
Y32の時はつまんないとこ壊れたけど、Y33は乗りっぱなしでＯＫって感じだ。
信頼性はY33で一気に上がったと言う感じ。
もちろん新車から日産で定期点検は受けてるんだけどな。
いい車だよY33。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:32:20 ID:mN1W3AKs0

だな、実家のY33も発表直後に買ったH7式だが、ノートラブルで元気だよ。
車検の時と、たまに「オイル交換キャンペーン」なんて葉書が来るときに
ディーラーに持っていってるな。そういう時に色々と細かいところ診てく
れてんだと思う。漏れとしては「そろそろフーガとかどーよ？」と思って
るのだが、親父はY33気に入りまくってて当分駄目だな。w

変な中古車屋で整備不良車買って「壊れまくり」なんて言ってる人が気の
毒でならん。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:46:20 ID:mTDbEmVQ0

>>653
フェンダーとの隙間が指一本もあいてて良いならいわゆるダウンサスで十分じゃないか？

＞乗り心地は純正レベルに保てる…
この文章を解釈すると、君は純正のフニャ足を乗り心地が良いと感じていて、車高調にもそれを求めている訳だ。
車高調って言うのは純正は柔かすぎて不満だって人が付けるモノなんだよ、本来は。
最近はドレスアップ目的で付ける人が多いけど、本来はセッティングのためのツール。
固くても不快感が少ない車高調と言うのはあるけど、フニャ足マンセーの人を満足させられる物はツルシでは無いかも。
ほとんどのメーカーの車高調はバネレートはオーダー時に変更出来るし、減衰力調整式の物が多いので作れなくはないが。
どうしても車高調が良いと言うならエナペタルあたりにワンオフするのが一番良いと思う。

ちなみに漏れのはショップオリジナル車高調だよ。
漏れには純正の足は柔かすぎてロールが大きくて自分で運転してても酔うよwww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:03:06 ID:ivMaaX8t0

>656
おいおい・・・
「純正＝ふにゃ足」　ってちょっと短絡過ぎじゃないかい？
Y33グランツ純正のセッティングは相当良かったよ。ネコ足的な印象。
俺が究極と思うのは車高３センチダウンで純正のサスセッティング。

多分、純正ショックが抜けちゃった車しか運転してないんじゃないの？656は

658 ：656：2006/05/09(火) 22:23:03 ID:mTDbEmVQ0

>>657
漏れのY33は新車で買って10年目だよ。
確かに言い過ぎたかも知れん。
スマソ。
最近車高調がどんなモンかも知らずに安易に付けたがる香具師やすぐに勧めるショップがが多くてちとエキサイトしちまった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:29:46 ID:ivMaaX8t0

新車海苔でつか　俺こそ憶測で物言ってしまいスマン

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:41:36 ID:jStGauMy0

gggggggggggggg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:04:31 ID:NN+wswRn0

サスのセッティングなんてデザインと同じで個人的主観でしかないからな～

>漏れには純正の足は柔かすぎてロールが大きくて自分で運転してても酔うよwww
って人も居れば

「曲がり道やレーンチェンジ等でロールが気になるほどスピード出して運転しないから純正で十分」
って俺もいる。
砂利道や非舗装の道走ったりするから純正以上に硬くしたくないし、車高も下げたくないってのもある

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:16:10 ID:F82jchyCO

>>656
知ったかかよ。
車高調＝足を固めるものではない。
かと言って車高上げ下げするだけの目的でもない。

663 ：656：2006/05/09(火) 23:26:18 ID:mTDbEmVQ0

>>662
純正形状のバネ使った車高調もあるのはそりゃ知ってるよ。
固けりゃ良いってモンでもないのもな。
ツルシはその辺勘違いしたのが多いっつー話よ。
んで漏れのはワンオフだ。
最初はツルシ付けてたけど、今ので２セット目。

664 ：653：2006/05/09(火) 23:44:44 ID:VovPelU30

セッティングというか足の硬さは純正と同じくらいで、指１本くらいまでさげたいのです。
ダウンサスで指１本まで落ちるのないですよね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:59:04 ID:NN+wswRn0

>セッティングというか足の硬さは純正と同じくらいで、指１本くらいまでさげたいのです。
ダウンサスだけだと単純にストローク量が減ってしまうんでその分バネ硬くしないと底付しちゃうからな～
可変バネレートの奴でも純正と同じくらいってのはむりなんじゃね？指一本ってかなりさげんといかんよね？

ってど素人の俺は適当な事考えてるんだがどうなん？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:59:55 ID:a5Onp9od0

セドブロで、エンジンカバーついてた。でもマフラーがオーバルのカバーみたいなの一本だった。

667 ：656：2006/05/10(水) 00:00:55 ID:rSQKGqqR0

>>656
指一本ならダウンサスでも十分にあると思うよ。
かぶるまで落ちるとかだと無いかも知れないけど。
ウィンレーシングのは車検非対応だけどかぶる直前くらいまでは落ちるよ。
漏れも昔付けてた。

668 ：656：2006/05/10(水) 00:15:04 ID:rSQKGqqR0

自分宛にレスしてたorz
667は>>664宛でつ。

>>665
純正のバネは元々不等ピッチで、ダウンサスも純正形状だから
可変レートっていうか非線形バネ（加えた力と縮み量の関係が直線グラフにならない）になるけど
確かに純正と全く一緒には出来ないだろうね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:17:51 ID:TxkmKySJ0

>665
合ってると思う。

670 ：656：2006/05/10(水) 00:32:47 ID:rSQKGqqR0

色々考えてみたが、純正並みの柔らかさが良いと言う時点でそれを満たすダウンサスも車高調も無いって事になるなー。
作れなくはないが底付きしたり、腹を打ったりしてまともに走れないと思う。

固くても突き上げの少ない足って言うのはあるんだけどね。

671 ：653：2006/05/10(水) 01:06:40 ID:Yy037r/C0

みなさんありがとうございます。

>>670

>固くても突き上げの少ない足って言うのはあるんだけどね。

オススメおしえてください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:08:22 ID:Eh9iFzUd0

↑セドリック　ブロアム３０００でした↓↓すいま。オーバルマフラーだったんですが----

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:51:57 ID:noM7gGImO

グランツSVには助手席パワーシート付いてる？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:40:12 ID:PY6Obprk0

>>652
うちのはグローブBOX内のスイッチ切ってあってもリモコンで開くぞ。
ドアスイッチは駄目だけど。
マスターキー：全てのキーシリンダーOK。
サブキー：ドア　イグニッションのみOK。
だから他人に貸す時はグローブBOX内OFF＆ロックしてサブキー貸してやれば
トランク開かれる事もグローブBOXん中漁られる事も無い。
と言う事だと思われ。

>>673
助手席には無いよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:26:49 ID:noM7gGImO

>>674 本当ですか？GOOに載っていたｾﾄﾞﾘｯｸグランツSVに黒革と助手席パワーシートが見えるんだが、気のせぃ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:11:50 ID:ED7xtLGkO

>675

オプションで付けたんじゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:11:24 ID:FPoj8XJeO

満タンて何リッター入る？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 03:36:18 ID:gjO7ztCC0

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 10:16:41 ID:/U2QJlia0

正確には
タンク容量は80、エンプティーランプ点灯し満タン給油で65前後

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 11:17:54 ID:IEEjadUY0

>>675
SVには黒本革のオプションは無いよ。
助手席パワーシートもオプションでも付けられない。
だからそれはアルティマだと思う。
または前オーナーが張り替えたか、内装を移植したのかも。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:06:34 ID:C3GQufllO

オレのは後期グログランツ2500なんだが最初っから助手席パワーシートで黒本革だったんが・・・。オプションでそんなのないのに・・。なぜだ？

682 ：名無しさん＠そうだ１１０番しよう：2006/05/11(木) 12:17:05 ID:h64u6jvv0

Ｙ３３よりＹ３１のがｶｺｲｲ。
最近の車は全部丸みを帯びたくるまばっかで芸がない。
個性あふれる車が最近無い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:26:07 ID:HIicDCJoO

後期型ってプライムエディションとか言うのあったはずだが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:27:01 ID:IEEjadUY0

>>681
それは特別仕様車でしょう。
プライムエディションとか言う名前だったかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:50:54 ID:C3GQufllO

そうだったのか、特別仕様かぁ。プライムエディションの新車の定価わからないかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:51:42 ID:mFvs6VJL0

>>685
￥３１８

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:06:40 ID:IuBJHdwXO

>683-684
ケコーン。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:47:00 ID:8viRSpukO

ご存じの方がいらっしゃれば、お教え下さい。
前期ブロアム、ホワイトパールなんですが、月一ペースでワックスをかけています。
最近バンパーが黒ずんできたように見えたので友達に聞いてみたのですが、日焼けだから仕方ないと言われました。
塗装以外で、黒ずみを直す方法は無いでしょうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:15:06 ID:/dORxlkX0

>>688
塗装以外なら新品交換すれば桶ｗ

ここはsage進行じゃないのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:35:22 ID:Ci1HC3dPO

>>689 ﾌﾟｯ

新品に変えたら今度はﾎﾞﾃﾞｨがくすんで見えるﾜﾅ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:06:29 ID:g8HttOIQO

7年式3000VGの燃料ポンプは、どこについてるのか誰か教えて下さい。交換は難しいのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:22:00 ID:qBdKCr0N0

>>688
オールペンでもパーツはずしなしの丸塗りなら18万円くらいだぞ。外装丸塗り
して貰った方が良いと思うよ。どうせ後１０年も乗る予定とかないだろ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:17:06 ID:IEEjadUY0

>>691
燃料ポンプは燃料タンクの中だよ。
交換時は火気に厳重注意。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:13:50 ID:i0qtOM0IO

>>693
ありがとうございます。ちなみにポンプは簡単に交換できますか？リアシートをはずした下ですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:59:04 ID:nutLY4isO

３３のシートってちょっとお粗末な感じだ腰いたくなるし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:27:33 ID:DqrK1VHY0

タンクはトランクの奥
リアシートの後ろでしょ？
床下じゃないよね？違う？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:13:51 ID:JCmIs4XVO

>>695 シーマはふかふかなのにね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:14:53 ID:DqrK1VHY0

それが値段の差。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:21:09 ID:nPTq/FbYO

それがセドグロクオリティｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:45:45 ID:7N6NJUE50

タナベのサステック210つけてる香具師いる？
RS-Rのと悩んでるんだが…。
レポよろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:19:42 ID:fgRa7bv70

前期後期で壊れやすいところ、壊れにくいところの違いってありますか？
それと、HIDになったのって後期からですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:12:49 ID:njmP9pWlO

Y33グロ乗ってる人達は燃費いくつくらい??

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:17:54 ID:6KzLzO8H0

族車最右翼

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 05:30:39 ID:MCJaO4RdO

>>702
漏れは、ｾﾄﾞ前期3000ccﾀｰﾎﾞで平均7km/lぐらい！
主に通勤に使ってる。
ちなみに田舎なんで、渋滞ほとんどなし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:09:33 ID:da5a4M7T0

6-7ﾀﾞﾈ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:20:08 ID:KMeCUECn0

>696
半床下って感じじゃね？

オーディオ付けるのにリアシート外してみたら、鉄板一枚でトランクだった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:23:12 ID:/ft0fbFr0

アルティマ前期乗りです。
こないだ上司の前期型３０セルシオを運転する機会があったんですけど、
マジで驚いた。セルシオ凄すぎ。同じ革シートなのに座り心地がまるで
違う。ハンドリングが軽い気がしたけど、乗り心地、スムーズな加速性能、
静粛性とかちょっとシャレにならんレベルでしたよ。同じ高級車とは思え
なかったよ・・・正直Y33負けた・・・と思った。
で、Y33で同じレベルの乗り心地だけでも手に入れられないでしょうか？
出来れば座り心地と静粛性と加速時の無駄のないスーと加速するようなス
ムーズさもほしい。全くショックもない加速は良かった。
同じレベルにしてー。出来るんなら全財産の50万円全てを使っても良いよ。
ちなみに50シーマも試乗したことあるけど、30セルシオほどの驚愕はなかった
なー。どうしても30セルシオの凄さが忘れられない。
なんとかしてー。誰か知識を貸してくれ。50万円でどうすれば同じレベルに
できるんだろ？良すぎたー。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:45:13 ID:wHWAZTzq0

>707
残念ながら無理だと思うぞ。
コストの掛け方も違うが、かたや10年落ちの老体、かたや
まだまだ元気な体。経年劣化の差は歴然。
俺も知人のセルシオを運転させてもらって愕然としたクチ。
凄いよね、静かで滑らかで。

貴殿がどんな改造をしてるか分からないが、足回りを全部
ノーマルにするべきだな。ショックも純正の新品に。タイヤ
もノーマルに。そうすれば幾らか乗り心地だけは良くなる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:06:19 ID:PVbp4iES0

>>707
50万じゃ残念ながら予算が全然足りないな。
31セルシオはエアサスだから、Y33に社外エアサスを組むとすると工賃込みで80万くらい掛かる。
内装屋に頼むとシートを張り替えてもらえる。
中のアンコも全部変える事も可能。
セルシオのシートと同じくらいの柔らかさにしてくれってオーダーすれば近いものは出来る。
シート張り替えは50万くらい。
やれたボディをスポット増しで補強すると30万くらい。
これだけで既に160万か。
あとは加速性能ってことはエンジンか。
タービン交換で100万コースになるだろうな。
あちこち手を加えて行ったら結局下手すると中古の30セルシオが余裕で買えてしまうくらい掛かるんじゃないか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:12:05 ID:/ft0fbFr0

>>708-709
ありがとう。参考になります。
50万有れば・・・とか思いましたけど、無理っぽいですね。
この50万を150万くらいまで増やして中古の30前期狙った方が良さそうですね。
あと100万かー・・・必死扱いてため込んでも半年は掛かるなー。普通に貯め
たら1年かー。でも駐車場ないからそれもどうすんべー。
困りまくりの人生ですわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:49:11 ID:p1yUd7we0

>>710
おいらはY33グランツSV、親父は21セル塩。どちらもﾉｰﾏﾙ。
オヤジのセル塩のほうが古いけど、乗り心地とか静かさなどの快適さで比較するなら
正直お話にならないレベル。体感的なパワーでもセル塩が断然上。

オヤジは以前13クラウンだったのでよく乗ったけど、記憶をたどってみても
快適さではクラウンの方が上だと思う。

セド・グロとはセル塩は車格や値段が違うのはもちろんだけど、クラウンも含めて
目指しているトコというかベクトルが違うと思う。

でもおいらはY33が好きなのだー！丸目４灯ｶｺｲｲ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:32:26 ID:/ft0fbFr0

そうですね。
でも一度セルシオを体感して知ってしまってからはなんかもう虜になってしまいました。
今まで別にセルシオなんてどうでもよかったんですけどね。乗ってみて何が良いのか理解
出来るようになりました。
確かにまるで別物ですよ。どうしてY33グロとセルシオはほぼ同格なのにここまで違うのか
正直苦しみます。年代的に１０か２０セルシオと比べれば同格なのかもしれませんけど。
うーむ、下手に高級車なんて乗ってみるもんじゃないなー。理想が高くなる一方だ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:13:47 ID:NZPTbVTcO

Y33セドグロとセルシオではまったく車格が違うぞ。しかもSVではｗ
もともとのコンセプトもそりゃ違うけど、発売時セドグロが求めたのはクラスに必要な質感だ。でも15クラウンのツーリング系よりはグランツのがマシだと思う

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:58:25 ID:1KNQT3ss0

Y33グランツとセルシオじゃ新車価格に３００万も差があるだろｗ
どこがほぼ同格なんだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:27:21 ID:njmP9pWlO

型式E-Y33グロリア。3000CC。これって前期と後期ってどうやって見分けるんだ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:32:03 ID:PVbp4iES0

>>715
グレードに関わらず前期と後期はテールと顔面見ればすぐ分かるよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:23:56 ID:njmP9pWlO

>>716thx。
前は丸目４灯です。これは前期??

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:27:55 ID:/ft0fbFr0

>>717
お前わざと言ってないか？
年式言えば一発だよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:50:06 ID:lMyIGFWJO

>717

ﾚﾝｽﾞが4灯同じ大きさなら前期内側が小さいのが後期だぉｗ
つなみに横長ﾚﾝｽﾞはﾌﾞﾛｱﾑｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:12:31 ID:uhFrk4To0

BMWの745Li運転した事あるけどセルシオがおもちゃに感じるよ
昔仕事で745Li→ハリアー→セルシオ→自分のY33って続けてパーキングに移動する事があったんだけど
愕然としたね

Y33は全然高級車ではないね
大衆車

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:17:20 ID:njmP9pWlO

>>719良く分かった。ありがとうな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:49:36 ID:PG6iFWmo0

大衆車ってあたりまえだろ！

745Lｉやセルシオと比べるならせめてシーマかプレジクラスだろうに

Ｙ33セドグロとくらべるならクラウンツーリングやマークⅡ三兄弟あたりじゃないか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:49:28 ID:i7XIiC1X0

722に同意。
コンセプト以上のものを求めてもしょうがないのに、無駄に「○○○より速い！！」とか
「Y33こそ最強！！」とかいうヤツが必ず湧いてくるんだよなぁ・・・
自分にとって「最高」ならそれでいいじゃん。変に他車と張り合おうとするなよ。
オレはコイツのスタイリングに惚れて購入した。いくらセルシオより劣った点があろうとも
コイツのフロント周りを眺めてると満足できる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:21:30 ID:SNqQZm6/O

前期ブロアムでアナログメーターなんですが、ライト点灯してもすごく暗い。
夜運転してる時メーター読めないで困ります。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:48:48 ID:VvbtX7QPO

>>723には同意

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:27:51 ID:aq5wvrDJ0

Y33前期の中古を購入予定です。
ここをチェックしとけという箇所があったら教えてください。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:02:30 ID:0bjwuYRAO

エンジンをかける際右に回すとギーとデカい音がしてかからないことがあります。ｾﾙﾓｰﾀｰがおかしいのでしょうか??Y33グロの前期です。交換となると高くつきますか??
後、ﾊｲｵｸって入れても平気ですか??

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:35:03 ID:bQObJv8o0

>>727
車がなんなのかしらないけど、オレのウルティマだとハイオク専用だよ。
ギーと鳴ってエンジン始動出来ないのは、セルモーター不良です。
交換はしたことないんでわかりません。
なんたって乗り続けて9年になるけど、いまだにこの車に掛かった修理費は
60万円程度なんで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:01:11 ID:K/4UtyGeO

>>628
ちょｗｗおまえｗｗ60万程度ってｗｗｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:43:59 ID:28zFBsWEO

HY33ﾌﾞﾛｱﾑ、本日納車でした。
10万ｷﾛ近いけど特に悪い所も無く、まず満足です。
これから悪い所がたくさん、ってツッコミは無しの方向でお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:57:29 ID:VvbtX7QPO

ガソリン代＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞修理費

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:52:00 ID:DiU2rxR60

>>723
に更に同意。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:58:47 ID:Ay/a6WMw0

お前等、この車降りたら次は何にする？
この車を選ぶと言うことはスタイルとかには相当なこだわりを持ってると思う。
オレはこの車を降りたら、次に何に乗りたいのかが分からない。このスタイルに
惚れ込む俺のセンスを納得させてくれる車が見あたらない。
オロチの4ドアバージョンでも出てくれないとオレはどうしたらいいんだ。
好みとしてはアテンザか現行クラウンだが・・・困ったものだ。両方高すぎて
買えないのがオチとしてある。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:31:06 ID:HBwBD/xJ0

アリストかＹ３４だな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:50:31 ID:G9EL/epyO

ｸﾗｲｽﾗｰ300Cはどうですかね？
スタイル的にはY33とけっこう共通点があると思ってるんですけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:56:43 ID:VvbtX7QPO

顔面がブルドックみたいだなクライスラーは

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:20:45 ID:Ay/a6WMw0

>>734
Y34はザコ。良くてジード。
アリストはシンってレベル程度だな。

>>735
クライスラーも良いけど高すぎて買えないけど、それでもまだアミバってとこかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:47:33 ID:Z4DgJiPVO

北斗かよ！ケンとラオウは？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:58:07 ID:9+mgONQk0

>733
まず働いて金を貯めれい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:19:12 ID:d3SKucv2O

質問です。
ルームミラー？の所のライトのスイッチをオートすると、
真ん中の細長い隙間の電球が点きっぱなしなんですが、
これは正常な状態なんでしょうか？わかりにくい文章ですみませんm(_ _)m

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:27:48 ID:VcsFo83eO

>>740
正常ですよ。あれは、灰皿とかドリンクホルダーを照らすためです。薄明るくて良いと思う。嫌ならoffにしておいて下さい。自分も最初異常かと思ったけど(´<_｀ * )

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:01:19 ID:VcsFo83eO

Y33グロリア前期。
シフトレバーのとこにパワーとスローみたいなスイッチあるけどこれは何かな?

743 ：740：2006/05/15(月) 04:27:44 ID:d3SKucv2O

>>741
ありがとうございましたm(_ _)m

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 04:53:07 ID:+mou3wLJ0

>>742
変速タイミングを変えられるスイッチだった気がする。
スロー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:04:24 ID:LJcW+WFh0

スローじゃねーよスノーだよ
取説に書いてあるだろ

取説に書いてあるだろ

取説に書いてあるだろ

よく読め
雪道用
でも最近スノーモードにしてるほうが二速発進早めシフトアップで燃費がいい事に気づいた
通勤時はスノーモードにしてる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 05:52:34 ID:Fp+ppM+q0

>>745
ミッションには良くないぞ・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:17:12 ID:U0jN2Bie0

パワーモードもミッションに悪いよな。
オレのだけなのかもしれないけど、パワーモードにして走ると信号待ちとかで
突然回転数が０になってそのままエンジンが停止してしまう。
思うに理由としては、無理なパワーで走っているせいで止まると反動が来るシ
ステムなのではないだろうか？と考えている。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:17:50 ID:oEhlpmoDO

スピーカのリアのサイズっていくつですか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:08:13 ID:LJcW+WFh0

>>746
ミッションに悪い著しく寿命を縮めるようなモードがあるわけないだろ
馬鹿みたいにアクセル踏んで変速しまくるほうがよっぽど負担がかかる
そもそも機械なんだから少しずつ磨耗して減っていくんだよ
いつか壊れるのが当たり前
壊れたら直せばいいだけの事

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:09:01 ID:oSwOHDKM0

>>748
１６ｃｍかな。

中古でＶＱ３０ＤＥＴノーマル車高のブロアム買ったけどショックアブソーバが
ＫＹＢのスーパーＳＲスペシャル（殆ど新品）が付いていたのでゴツゴツ感に耐えられない。

ノーマルに変更する場合、工賃込み格安でどのぐらい掛かるでしょうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:32:11 ID:HpRiAWrOO

>747をはじめ神がいっぱいおるな…

ﾁﾐ達の解釈には楽しませてもらってるよ。

これからも真の神目指して神道ガンガレｗｗ

漏れのグロは気まぐれでバッテリーが死ぬ…バッテリー半年前に変えたのに…
リークしてんのかオルタネーターかわかんねｗ

繋いだら復活するからそのまま乗ってるけどｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:53:07 ID:vxCPSbdf0

ちょっと教えて下さい。
乗ってるのは前期アルティマなんだけど先日厨房に
テールランプ割られて（自転車で携帯しててつこんできやがった）
交換をしたいんだが、純正だと上下二分割でストップとウィンカーだよね？

今日、三分割で上下がストップで中央がウィンカーっぽい奴見たんだけど詳細わかりませんか？

ググっても出てくるのはクリアー感UPとかしかでね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:20:26 ID:aGUiKKmM0

もうも皆様初めまして。セドリックY33前期GTアルティマに乗っている物ですが、質問をさせてください。

3月中旬に納車され、1ヶ月以上乗っているのですが、エアコンベルトか何かがエンジンをかけ走っているときに物凄い音でキリキリキリキリと長いときは5分、短いときは30秒鳴ります。
温度の差だとは思うのですが、納車時にエアコンベルト交換して貰ったのですが、いい加減ゴムがなじんでも良い頃だとは思うのだけれどもその音が最近良くなっています。
もしかしてタイミングベルトがキリキリ言っているのでしょうか？

同じような症状が起きていた方、原因が分かる方、助言を頂けませんでしょうか？
長々と駄文で失礼いたしました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:27:42 ID:DhNr2Nmq0

>>752
それはグロリア後期のテールじゃない？
もし付けるんだったらトランクも変えないとダメだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:07:31 ID:wuVYIG8E0

>>753
一万五千円でお釣りがきた

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:47:45 ID:3ZrbY7uZO

753それはファンベルトだよ。早めに交換しな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:08:20 ID:qbl0g9FzO

Y33グロの前期についてです。
今1DINサイズのCDプレイヤーがついてます。すぐ下に引き出しみたいになってる部分があります。そこに1DINサイズのプレイヤーなりを付けることは可能でしょうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:11:49 ID:Jn4jtVoW0

>>756
アルティマってチェーンだろ？ファンベルトタイプもあんのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:37:03 ID:szBasO4lO

めっちゃ可能です
ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:20:12 ID:DrcCNdqZO

タイミングチェーンだけどファンベルトも付いてるだろ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:22:32 ID:eTwg1/re0

>753
馴染んだ頃にスリップすることがある
ディーラーで締め直してもらえばＯＫ
締めすぎると軸を痛めるので町工場は勧めない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:43:58 ID:/HsdjRpq0

だれか、Y33のキーシリンダーの部分の照明を交換してる人っています？
あの電球って特殊球なんでしょうか？LEDに交換したいんですが、見たことがない球だったんで。
だれか交換したことある人いたら教えて下さい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:37:15 ID:3ZrbY7uZO

タイミングチェーンとファンベルトは別物だぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:53:13 ID:so52GdIhO

http://ezac.mobile.yahoo.co.jp/wap?a=auc&sub=a&aid=d62134321&fpg=1&fsub=s&k=ehgpd7922gn3q105hex0

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:40:03 ID:vktjGNGH0

>>762
切れて明かりが付かなくなってんの？
ｵﾚ何年か前に薄くなってきたからＤ逝って電球を交換するように頼んだら
電球切れてんじゃなくて内側が汚れてるから明かりが薄くなってたって逝ってたyo
掃除してもらたんだけど、やっぱ明かりが薄いような希ガス・・・もう諦めてます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:30:11 ID:i+jp74HB0

そうだね
このぐらいの車はもう諦めが必要だよね
みんなももっと諦めよう！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:57:37 ID:/pp1kb5Q0

最近パワーウィンドウの音が怖い…
下がる時ミュウウィンン！、うなる音ガス

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:08:46 ID:vktjGNGH0

梅雨の時期になると
助手席側ワイパーのバネが出す
ﾋﾟﾝという音が禿げしく気になる・・・もう諦めてます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:42:27 ID:/HsdjRpq0

>>762
電球は切れてないです。ただ、色をLEDの青か白に交換しようかなと思いまして。
この前、メーターフード等せっかく外したのに、見たことない球だったもので、
結局、元に戻してしまったんです。
今度Ｄに行って聞いてみます。特殊な球じゃないといいのですが・・・
もしわかったら参考に書き込みさせて頂きますね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:43:57 ID:/HsdjRpq0

>>762　じゃなく　>>765　ですね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:45:32 ID:3ZrbY7uZO

エアコンパネルのライトが何個か切れてるんですが電球は特殊のものですか？オートバックスなどで売ってればいいんですが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:08:07 ID:EbcnXJ0oO

>>765
HIDにしちゃいなよ

773 ：こんばんわ：2006/05/16(火) 21:32:51 ID:Ouoonn1CO

はじめまして　僕は7年式のグランツに乗ってるんですが　いまエンジンが3000VGなんですが3000VQに乗せ変えることは容易ですか？また中古エンジンは何処に行けば買えるのでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:43:43 ID:kX+MTrEg0

中古エンジン買おうとおもったら解体屋くらいしか・・・
リビルドなら愛知県に有名な所があったはず
それにミッションとかＣＰＵ等の電装系もごっそり入れ替えんとダメじゃないの

なんで乗せ買えなん？買い換えた方が早いし安いと思うんだけど。

775 ：こんばんわ：2006/05/16(火) 23:32:58 ID:Ouoonn1CO

リビルドとはなにですか？初心者ですいません　　　最近、3000VGエンジンのセドリックを買ったのですが思ってた以上に走りが悪いので簡単に安くでのせかえができるのかと思いまして

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:26:33 ID:o/hrU4wN0

リビルド：中古を組み立て直したもの

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:31:13 ID:o/hrU4wN0

ちなみに漏れが近所のチューニングショップでVQ30DETからRB26DETTへの載せ換えの値段聞いたら200万って言われたよ。
RB26は中古の値段も高いし加工も多いから高くなるのは仕方無いけど、
VGからVQはもっと簡単に載るかもね。
興味があるなら直にチューニングショップに相談するのが早いし確実と思うけど。
それから分からない単語は聞く前にまず検索しようね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:14:56 ID:xM/V2RFR0

>>768
同じだ…。漏れのもバネが動くたびにキリキリ逝ってる。
もうだめぽ。。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:28:15 ID:7gzrA2JtO

Y33ｾﾄﾞｸﾞﾛ前期は1DINずつですよね?間に仕切ありますか?

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:44:14 ID:BPPhSEda0

みんなもっと諦めろよ！
潔さが足りないぞ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 06:56:59 ID:SL866DdBO

>779

仕切りなんてねぇよ。あけてみればわかる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:36:01 ID:jsf0LKdL0

>>771
特殊球。オートバックスにゃ売ってない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:04:46 ID:6vGGJUHYO

走り出したら勝手にドアロックしてしまうんですが、この機能をキャンセルする方法はありませんか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:11:26 ID:o/hrU4wN0

>>783
以前も同じ質問してたね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:24:14 ID:J3SI23rh0

手で押さえろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:26:25 ID:sFmA6pMLO

VQ30とVG30ってどれだけ違うの？体感的には

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:59:42 ID:mVgxYoDW0

VGファック

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:46:44 ID:qWdNSBHFO

VGとVQじゃ60馬力も違うので乗ったら2000CCに乗ってる感じです。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:16:50 ID:c2H5nQkGO

それだけじゃない。加速がだいぶスムーズになったよ。Y32の唸りまくって変速とは比べるに価しない。
Y33はエンジン開発に金かけすぎた。
Y34は外装のデザイン、開発に金かけすぎた。エンジンなんてY33のVQを少しイジッただけ。CVTなんてのもあるが、日産は別に誇ってもいない。逆に最近では故障を恐れてる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:13:08 ID:PB9wUE3kO

俺は中古で前期ｱﾙﾃｨﾏ買って４年目に入るけど故障した事まだ無いよ。Y33は故障少ない方だとディーラーの人が言ってたけど、実際みなさんのはどうですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:17:35 ID:wYSgBVZY0

>789
論点が見出せないのだが・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:25:35 ID:jU5SGv1/O

ちょっと教えてください。ｾﾄﾞﾘｯｸにｸﾞﾛﾘｱのテールってカプラーオンで付きますか？それともハーネスとかいろいろと配線加工しなくちゃつきませんか？おせーてください。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:53:00 ID:ntszIOmC0

つくよ。前期から後期とか後期から前期は無理だけど

さいきんテールランプの質問おおくね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:58:05 ID:j4JL8jeiO

ちょっと聞いてくれ！最近サスからｷｭﾙ、ｷｭﾙ、て段差を走るたびに音がするんだ。もぅサスの限界だと思うのだが車高調入れたら治るかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:37:48 ID:G543CKb10

>>794
「サスから」ってのが間違いなければ治るだろう。
しかしその質問をしてる時点でどこから異音がしてるのか分かってないのという事は分かる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 03:26:27 ID:qFIyehUK0

今日サイドミラーが片っぽ動かなくなってた。
ご老体にムチ打ってローダウンなんかしたから
へそ曲げちまったよ。。。
みんなやっぱ下げてんのか？
車高。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 07:03:41 ID:1Ox0Dl/V0

体重落としてみたら？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:38:13 ID:lJMc8wNS0

>>796
ミラーは簡単にばらせるよ。
CRC556一発で直るかもよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:07:57 ID:HtiY7QGW0

>788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:46:44 ID:qWdNSBHFO
>VGとVQじゃ60馬力も違うので乗ったら2000CCに乗ってる感じです。

は？どこが60馬力？

VG30DE 200ps（147.1kw）/6000rpm
VQ30DE 220ps（161.81kw）/6400rpm

VG30DET 255ps（187.55kw）/6000rpm
VQ30DET 270ps（198.59kw）/6000rpm

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:32:02 ID:W+Pd3gVmO

>>799
33のVG30はOHCの160馬力のみ。
VQ30のﾉﾝﾀｰﾎﾞは220馬力。
だから差は60馬力。
ｵﾏｴの方が、はぁ？だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:37:46 ID:N0LUrHh2O

ｾﾙﾓｰﾀｰ交換て相場でいくら位ですか?33グロです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:37:52 ID:rmRMCiVqO

どっちにしろVG30乗りの俺は・・・(ノД｀)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:08:22 ID:HtiY7QGW0

Y33ってなんであんなしょぼいタービンつけてんだ？
樹脂製ってどういうこと？
あれじゃブーストアップしても２８０馬力がやっと。
しかもすぐタービンブローしちまうし。

オッサン向けの車ってことで手抜いてるの？
最近は１６アリストＶにでも乗り換えようかとマジで考えてる。
まともなツインターボついてるからノーマルでも十分速いし。
Ｙ３３も潜在能力は高いんだが何せタービンがあれじゃね・・。
こんなに遅いとは買うまできずかなかったorz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:29:29 ID:I1SHqPaDO

>>802
ＶＧ３０Ｅは、中低速のトルクが厚くて、街乗りとかでは扱いやすかったように思うよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:43:42 ID:lJMc8wNS0

>>799
Y33に載ってるのはVG30Eだよ。

>>803
漏れはブーストうｐで乗ってたけどブローしかけてタービン交換したよ。
HKSのタービン付けてる。400馬力くらいになった。
結構かかったけど、車買い替えるよりは安いと思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 16:52:00 ID:2q22Hp73O

知ったか野郎は死んで下さい！VG30DEだってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…そんなエンジン載ってねぇよｳﾞｫｹ…何か反論してみろよ！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:32:06 ID:0WXN2nTlO

うん。ないね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:56:08 ID:GAM1yTmNO

VQ30DETはリニアチャージコンセプトが採用されてるからね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:01:55 ID:OjtB8hPhO

VGからVQエンジンへの載せかえはやっぱり難しそうですね(>_<)　　出来るだけ安値でなんとか馬力とトルクを上げる方法はないですかね？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:09:09 ID:mpIT+Hmb0

ボルトオンターボ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:27:37 ID:OjtB8hPhO

ボルトオンターボはいくらぐらいでできるものなんですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:34:33 ID:mpIT+Hmb0

VQターボ搭載車に乗り換えたほうが安上がりだと思うが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:42:06 ID:2q22Hp73O

ヤフオクとかで探してみな！検付ｱﾙﾃｨﾏで20ﾏﾝでｵﾂﾘがくるよ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:55:50 ID:OjtB8hPhO

それはアルティマのVQDETエンジンにつみかえるってことですか？　　ド素人ですいません

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:57:20 ID:OjtB8hPhO

車の外観をかなりいじったものを買ったのでできたらこの車で走りをよくしたいんです

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:02:24 ID:aoy83Stm0

つSEV

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:09:47 ID:lJMc8wNS0

まあVG30DEはY32にはあったんだけどね。

>>811
ボルトオンターボはちゃんとやるなら100万は掛かるよ。
それにボディやブレーキの強化も必要だから200万は覚悟して。
Y31にはVG30ETっていうシングルカムのターボがあったからSOHCターボって言うのもアリだとは思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:14:31 ID:OjtB8hPhO

200万！？ですか(*_*)　　高すぎてさすがに無理だ(>_<)　エンジンのことも勉強してから買うんだった…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:37:48 ID:G543CKb10

まったり乗りなさい。それが正解。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:38:51 ID:rmRMCiVqO

やっぱVG30はちと寂しいなまあ黒グランツで低走行距離でD車だからいいけど・・・
この車あと１０年乗れるかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:53:38 ID:mpIT+Hmb0

>>820
愛着あれば。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:49:40 ID:OjtB8hPhO

突然ですがセド・グロの愛好会とかあったらいいですね(^o^;

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:22:18 ID:F7XvmR1RO

前期のVGなんですが燃費悪すぎで…
皆さんそんな感じなんですかね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:32:58 ID:rmRMCiVqO

燃費はみんな良くは無いんじゃないの？
ただVGは無駄に踏み込むはめになりやすいかも・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:43:15 ID:7Qq0JlU50

カタログでもVGの燃費はVQに比べて悪かったはず。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:11:29 ID:hvJlAFT1O

>>823同じ条件だけどエコ運転してリッター８近くまで頑張ってるよ。街乗りでね。おたくはいくつ?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:26:34 ID:N/bU0FB7O

俺ﾘｯﾀｰ7くらいかなVG30だけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:38:14 ID:1BbGrz3IO

ノーマル車高にはかせるなら１７ｲﾝﾁと１８ｲﾝﾁてどっちの方がかっこいいかな？誰か教えてー。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:35:08 ID:lp36djEMO

ノーマル車高なら17だろ。18はかせると車高上がるし

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 03:24:17 ID:Dx+2YImrO

>>826
そんなにいいの(゜Д゜;)？
街乗りなら６あるかなぐらいじゃないでしょかorz
やっぱりタイヤ純正に戻そうか…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 03:38:44 ID:hvJlAFT1O

>>830
回転数を2000以下に抑えながらｼﾌﾄｱｯﾌﾟして頑張った結果です。。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 03:51:52 ID:k4DH37Yv0

オドメーターって光らないもんだっけ？
電球切れかな…。
いつも目に付くとこにあったのに覚えてない…orz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:02:20 ID:Dx+2YImrO

>>831

2000以外!!!!!?乙
自分も2000以外目指してるんだけどどうも力が…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:10:43 ID:OnjOjrn50

VQ30DETは「気が付いたら驚スピード」って性質だよね。
荒々しくないけど、パワフルみたいな。

昔乗ってたY30のVG20ET も味があって良かったなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:51:55 ID:2Z4z6Y1d0

フォグにイエローバルブ入れた人いる？
見やすくなるのかなぁ・・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:15:42 ID:7VkhYgIe0

>>835
フォグではなく普通にヘッドライトに入れてる。
普段は見やすいとは言い難いけど、雨の日とか、普段よりも暗さを感じる日なんかも普通に
前が見えるようになるよ。悪くはないと思う。と言うかかなり良い。

ついでなんで質問させてください。
ショックがへたって来たんでショックとサスペンションコイル交換しようと思うんですけど、
この場合って車高は調整できないんですか？車高調じゃないとダメでしょうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:47:07 ID:VXTMRme60

>>836
ライフライン使わせてください。オーディエンスをお願いします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:57:14 ID:MCoFFzF00

>>829
19インチまではタイヤの扁平率落とせばノーマルと同じ外径でいけるよ。
塚ノーマル外径に合わせるのはインチアップの基本中の基本だが。
20インチになるとタイヤが無い。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:48:18 ID:MCoFFzF00

>>836
ショックとサスペンションコイルを組み合わせた物の中で、車高調整機能のあるものを車高調と呼ぶんじゃないのかい？
車高調って車高調整式ショックアブソーバー（メーカーによってはダンパーと呼ぶ）の事だよ。
ノーマル形状のショックでは車高調整は出来ないよ。
バネの受け皿にスペーサーをかます、スプリングコンプレッサーでバネを縮める、等の方法で臨時に上げたり下げたりは出来るけど。
それは調整とは違う罠。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:52:30 ID:N/bU0FB7O

純正ホイールダサすぎ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:42:49 ID:DmEoG6Ws0

>>829
235/40R18とか235/35R19の推奨サイズだとわずかだけど大きくなるよ。
ノーマル外径にあわせるのが基本なんてのは>829だってわかっちゃいると思う。
でもって20インチになってもタイヤはある。
国内では公に販売はしてないけど、裏サイズっていうのがあるんだよ。
Y33だと225/30R20とかいうどうしようも無いサイズだったような
よく覚えてないけどあることはある。

842 ：838：2006/05/19(金) 15:00:28 ID:MCoFFzF00

>>841
裏サイズってのがあるのは知ってるけど、それだとロードインデックスが足りないよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:00:00 ID:clwswGATO

Y33セド、グロをツインターボ化させてる人っているかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:19:34 ID:F+8Mc2BGO

ツインターボにと言う発想が解らん！パワーを狙うならシングルビックタービンに交換だろ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:48:46 ID:MCoFFzF00

>>843
Y33セドアルティマでRB26DETTに載せ換えた人を知ってるよ。
一応ツインターボだね。
でも結局ビッグシングルに交換したけど。
Y33のターボはアルティマやVIP等に搭載のVQ30DETと後期の4駆に載ってるRB25DETの2種類あるんだけど、
どっちも元がシングルターボだからツインターボにしようとすると配管の加工が大変で費用対効果で考えるとシングルの方が良いと思う。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:08:22 ID:clwswGATO

普通やっぱりそうだよね。近所中古屋にVQ30DETTになってる後期グロリアのアルティマが売っているから気になった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:15:24 ID:u+O3Jzuh0

グロリアブロアム前期なんだが、ヘッドライトの黄ばみが激しくて、夜ライトが暗くてたまらん。
ＨＩＤにすれば万事解決だけど、金かかるし、そこまでするほどのもんじゃないし、
ヘッドライト交換っていくらかかるんだ？それかバルブ変えればいいかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:16:13 ID:pXUZZ5lt0

>>846
それはお買い得。
そのエンジンは、GTレースであのR34GTRが搭載していたエンジンと全く同じヤツだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:20:05 ID:j4rlgl/pO

age

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 10:22:06 ID:wDJxkz2ZO

日産フーガジーコに贈呈

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:13:03 ID:0FgerCdy0

>>847
ﾌﾞﾛｱﾑのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰって黄ばむらしいね。
ｸﾞﾗﾝﾂｰはそんなことないのにね。ご愁傷様です。。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:18:54 ID:G3SmAoAk0

>847
意味分からん。

光源の交換よか、レンズ交換が先だろうが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:30:05 ID:UrBEu6KYO

>>847
黄ばみ取りみたいのオートバックスとかでやってるよ。
自分でやるならヒートガンで分解洗浄だな。一番楽なのは超微粒子コンパウンドで表面を研く。
完全に黄ばみを消すのは無理だけどこれだけで結構キレイになる。
バルブ交換でハイワッテージにしたら余計見えにくいと思うよ。特に雨のときは

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:35:12 ID:QD5vCWk60

【ﾌﾟﾚｽｻｽ】ヘッドライトの黄ばみPart2【ﾋﾟｶｰﾙ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/l50

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:11:11 ID:jC71sz1f0

>>846
書き間違えか、GT選手権仕様の市販されていないエンジンが載っているのかどちらかだな。
漏れなら、もしVQ30DETの間違いであれば、表記通りGT500仕様のエンジンを載せさせるwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:26:35 ID:j4rlgl/pO

テーブル入れるとかなり狭くなるな助手席

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:34:33 ID:+LRAe+mv0

>>856
あ～あ・・・　地雷踏んじゃったな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:03:25 ID:My5h4gPO0

Y33グロリア前期でマフラー変えてる人居る？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:05:36 ID:FuEu3Xjf0

>>858
何故グロリア限定???
セドリックもほぼ同じ車だけど。
それより、マフラーはエンジンによって違う。
エンジンが同じなら前期、後期ではあまり変わらない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:39:43 ID:DQiuQEMJ0

テーブルだってｗ

>>856がテーブルなんか入れてるらしいよｗｗｗっうぇうぇｗ
すげー馬鹿だｗｗっうぇうぇｗｗｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:38:25 ID:ImC+46x30

┣”ｷｭｿの象徴＝テーブル

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:47:07 ID:MpnmVqWz0

乜勹〰スㄜㄝㄋ〰

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:05:00 ID:K9Z5Iu5F0

あれって事故った時助手席のやつ悲惨な事になるんでナイノ？
ドキュソのツレがシートベルトなんてしそうにないしな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:05:17 ID:BvuacDAj0

>>856
チョコチョコと手を入れてきて一段落。けど何か物足りなくなって
「他に何か付けるモノないかな・・・？」
で、テーブルに目が止まっちゃったんだろ～な。
まさか「白いハンドルカバー」とかも付けてないだろうな？
今なら間に合うぞ、早く引き返せ。

まだ突き進もうってんなら、姉妹品で「ドアテーブル」ってのもありますぜ、旦那。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:23:59 ID:MpnmVqWz0

>>856
ルームミラーには当然なんかブラ下げてるよな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:20:40 ID:ahjbdezcO

テーブルは助手席のエアバック対応ですよ
てかオートバックスのドリンクホルダー安っぽすぎ
テーブルのほうがいいし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:24:16 ID:dPJJx8GE0

グランツSVなんだが、あのアナログメーターがいやで、デジタルメーターにしようと思うんだが、アナログとデジタルの配線は一緒か？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:45:01 ID:mzIdxStr0

>>867
さんざん既出だが、大筋で無理だぞ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:13:55 ID:myJqETog0

>>867
配線加工がかなり手間らしいね。
いっそスタックでも付けるとか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:20:53 ID:y7mGi/Re0

>テーブルは助手席のエアバック対応ですよ

エアバック云々ではなくて、単純に突起が危ないかと思うんだけど

連れ（Y32だけど）がつけてたテーブル（グローブボックスの所と一体になるやつ）
を乗り込むとき膝が当たって壊してちゃった。ああいうテーブルって乗降りに邪魔でない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:54:18 ID:MpnmVqWz0

もはや誰の手にも追えない>>866であった。
ネ申を目指して精進してほしいところです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:30:36 ID:1eFhpEla0

>>866
もだけど、
ベルトしてなくてもエアバッグあるから助かると思ってるのかな～？
思ってたうやつ手上げてみ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 09:55:23 ID:Z/go6XFDO

>>867
つーか今時デジタルはやめとけ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:58:24 ID:BfdRcBfs0

前期型アルティマにつけられる安い車高調知らないでしょうか？
12万円程度で買えるような。
スポーツカーなんかだと値段の幅も広いのに、この車で探すとどれも20万円
前後していて困ります。安いメーカー知りませんか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:41:54 ID:ERJCnUMz0

つ JIC

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:35:49 ID:WucYfrFjO

Y33ｸﾞﾛﾘｱ前期なのですが、助手席のダッシュボードの中のスイッチ何ですか??
後、給油口開けるボタンの隣のトランク開けるボタン押せないのは何故だろう…？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:50:16 ID:r/QVEmRK0

引(ry

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:54:26 ID:/h1Ie/qF0

>Y33ｸﾞﾛﾘｱ前期なのですが、助手席のダッシュボードの中のスイッチ何ですか??

トランクの開閉をドアのスイッチで行なえる様にするか否かのスイッチです。

後、給油口開けるボタンの隣のトランク開けるボタン押せないのは何故だろう…？

押してだめなら引いてみろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:10:29 ID:omaYDlEA0

引いてもだめならあきらめろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:40:14 ID:gZ3XfK87O

>>879
引いたんだが何もならなかった。諦めるしかないのか!?頑張ってもダメなのか!?何故努力が報われないんだ…頑張ったら結果は出ると教わったのに!!

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:50:20 ID:aVuyP7rS0

>>880

>引いたんだが何もならなかった。

グローブＢＯＸのスイッチは入ってるよな？アレがＯＦＦだとひっぱても開かない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:19:30 ID:TtNUPTyC0

かなり力入れて引っ張るといいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:37:28 ID:tj8wqg2/0

>>875
それも20万近くしてますよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:25:59 ID:5A+PxVajO

今セルシオでグロリア買う予定なんですが維持費全然変わりますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:30:59 ID:5A+PxVajO

>>884ですが3000ccのグロリアです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:34:25 ID:j8C+KVUN0

>>884
とりあえず自動車税と重量税は安くなるね。
オイルの量や交換頻度はターボかノンターボかによるけど、増える可能性あり。
その他、故障等は車によるから何とも言えない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:19:21 ID:B9VBN7Rr0

>>880
「駄目だった」という「結果」が出たじゃないか。
だから次のステップがわかった訳だ。
良かったな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:03:01 ID:D2yth0asO

急にホーンが鳴らなくなった。昨日までは鳴ってたのに…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:24:37 ID:5A+PxVajO

>>886燃費は変わりますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:20:10 ID:omaYDlEA0

>>889
あ゛？！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:21:19 ID:N7J4/kq90

>888
いきなりホーンが死ぬとも思えんし、ヒューズじゃね？

俺は途中でY33シーマホーンに換えた。セドグロのホーンは角のあるピッ！
みたいな音で気に入らなかったが、シーマのはファッ！みたいな優しい音
になってGOOD

当初はプレジデントホーンにしようと思ってデーラー行ったら、「いや
シーマの方が音良いっすよ」と営業氏。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:12:15 ID:XpqvgA8O0

>>889
頼むからグロリア買うな、ここに居座られちゃかなわんから。
セルシオ乗ってて燃費とかケチ臭いこと言ってんなよバカ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:15:13 ID:N7J4/kq90

>892
オマエこそ居座ってないでどっか行ってくれ　鬱陶しい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:29:28 ID:j8C+KVUN0

>>889
乗り方次第

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:17:52 ID:Xii+tufe0

>>889
VQエンジンのNAなら乗り方によるがよくるんじゃない？
NAでもVGのエンジンなら悪くなりそうな予感。
ターボならどうだろう。
っつーか、セルシオっていっても、モデルによって
エンジンががらっと変わるからどのセルシオに乗ってるかにもよる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:24:00 ID:CvFGv1cuO

こんな化石車でよく話しが弾みますね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:58:56 ID:XYaJTtgeO

こんな化石車でもかわいいもんなんだよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:40:42 ID:J7P7gL+W0

Y33グランツでドリってる人っているの？？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 01:53:37 ID:+kqxVxeCO

VGエンジンはレギュラーだから案外安いかもよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:13:52 ID:tPv2GMS8O

RDで軽油が一番安いでしょう。
ちなみにリッターあたり12～13kmは走ります。
ただ馬力が・・・orz

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 12:08:33 ID:5YIjTMWK0

>>898
知りあいがやってます

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:08:07 ID:n6IBoswtO

>>891
シーマホーンは、どの辺りに取り付けましたか？
純正と同じ場所は、無理ですよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:40:33 ID:/133dg3TO

>>889
絶対、後悔するから乗り換えない方がいいですよ！！
グロリアなんて、すべてが安っぽいし、造りが・・・ドアの開閉音なんて最悪です。走りに重厚感ないしね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:04:36 ID:EBlNvz0U0

Y33ｸﾞﾗ乗りですが
なぜセルシオからY33に乗り換えるの？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:41:58 ID:+kqxVxeCO

そんな奴スルーしろよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:06:02 ID:J7P7gL+W0

ドリフトするにはどうしたらいいんだぁ？初心者の私にだれかご教授を！！！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:47:47 ID:PEzrdH5h0

>>906
初心者ならこの車でやるのは無謀。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:26:21 ID:4LBBoj5bO

>>904ちょっと事情あって維持できない状況なったからです。グロリアなら維持できるし一応グロリアも高級車ですし。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:12:01 ID:6m7+N7WP0

高級車と思って買ったら後悔するんじゃないかなぁ…。
と思う。
釣りかな？コレ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:08:40 ID:N4g0x27R0

高級車じゃないから。

大衆車だよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:33:21 ID:GCHIZSaQO

>908マジェにしとけ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:19:41 ID:6m7+N7WP0

フロント8.5J 5H 114.3 PCD オフセット＋35
リア 9.5J 5H 114.3 PCD オフセット＋35
これ全然いけるよね？
セドグロがどこまではけるのか調べたがよくわからなかった…。
教えて。できればインチアップでこれに丁度いいタイヤ径なんかもkwsk。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:20:04 ID:FCnITvnP0

>>906
簡単ですよ。
サイドがハンドル下で引くようになってますよね？そこを引きっぱなしになる
ように間にパイナップルでもはさんでください。
あとは加速して、サイドブレーキを踏んでハンドルでも切りながらアクセル踏
んでください。
この車とかアリストとかは、ATでやるなら最も簡単な部類に入りますよ。ブースト
ウプさせた方がやりやすいですけどね。あとATもドリすると壊れやすいんで、
出来ればATFクーラーくらいはつけて保護してあげてください。ATFも硬めので
良いと思います。用途によっては。
ちなみにオレはエアクリ、フロントパイプ、中間、リアの吸排に手を入れて、
インタークーラーとATFクーラー搭載、ブーストウプしようで、壁に激突して
廃車になりました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:44:19 ID:PwDBYWr4O

純正でもいいから、ＬＳＤが入ってないと話にならない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:56:03 ID:8n4nspGI0

あの～、イキナリ失礼します。
３３のなんですけど３２のダウンサス買ってしまいました。

これってつけれますか？

はずしてからつけられないとなるととぅてもめんどいので。

わかる方いますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:15:26 ID:ikgEvNTwO

ヤフオクで売る→ヤフオクで買う→ｳﾏｰ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:33:38 ID:b/0tptmI0

>>916
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1120486116/l50

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:50:03 ID:ikgEvNTwO

俺がやるわけじゃねーよ国語勉強しなさい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:21:41 ID:ZaYXiUWB0

>>918
自分がやってもないのにヒトに薦めてるのか？何がｳﾏｰなんだ？

＞国語勉強しなさい
カタハラ痛いっすｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:52:51 ID:tdDod70v0

>>919
ちなみに>>917のリンク先って
「携帯の奴はオークションするな！」ってスレだよ。
>>916は>>915にオクを勧めただけなのにそんなレス来たら怒るのも無理ないかと。

>>915
4駆とか特殊なグレードじゃなければY32もY33も足周りはほとんど一緒だから多分付くよ。
ただし車重が違えば落ち幅などは変わるけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:49:40 ID:HzSXUdif0

Y33にコスト掛かってないって言う奴いるけど
実際Ｙ３３ってコストかかってんだよな。
シャシーは新設（Y32はY31の流用）
新設シャシーのおかげでボディが大型化したにもかかわらず軽量化に成功。
エンジンも新開発のＶＱ型へと進化し、静粛性が大幅に向上。
パワーウィンドウはコンピュータ制御。
デジパネはY32の見にくかった自発光式から虚像式に。
可変ダンパーサスは、エアサスから信頼性の高い電子式可変ダンパーへと進化。
油圧式で耐久性に問題があったハイキャスを、電動式へ変更。
数え上げたらきりがないくらい装備を一新している。
これでコストダウンなんていえるか？

確かに開発陣が理想としたY33像はもっと豪華だったに違いないけど
それでもコストをかけなくてはいけないところは、しっかりと造られている。
結局は余分な装飾なり、素材に対するコストは減らされてはいるけど（主に内装）、
それでも理想とするセドリック、グロリア像に近ずけようと努力したのがＹ３３じゃないかな？
むしろ俺的にはＹ３４のほうがコストダウン激しいなと感じたけどな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:10:34 ID:CPzhi+JAO

おまい天才だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:12:20 ID:CsVh8h6r0

サンバイザーモニターかヘッドレストモニター取り付けた人っています？

使用感とか取り付け時の事とかを教えてもらいたいです

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:43:17 ID:tdDod70v0

>>923
サンバイザーモニターは付けてないけどルームミラーモニターとヘッドレストモニターは付けてる。
ショップで付けてもらったので自分で付けてないから付けた時の感想は分からないけど、
ヘッドレストモニターは子供に大変好評です。
DVDレコーダーで取った子供番組のDVDや市販されているアンパンマンの映画のDVD等を流してる。
ルームミラーモニターにはバックカメラの映像やDVD等を映してる。
メーカーはヘッドレストはアルパインでルームミラーはミヤマ。

サンバイザーモニターは友達の車が付けてるけど、停車時に見るなら見易いけど走行中は無理だね。
あれはショウカー専用の装備って感じがする。
でもそのうち付けるかも。

>>921
その通り。
Y34は分からないけど、Y33は決して開発費をケチってなどいないよね。
内装の質感はいまいちだけど、それは開発費とは関係無い話。
生産コストは下げてるけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:28:40 ID:xjUs8Qag0

でもせめて時計だけはアナログにしてほしかった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:41:50 ID:TX8MIkCI0

>>925
そう言えばフーガはアナログ時計だね。
時代は繰り返すと言う事か。

927 ：923：2006/05/26(金) 00:47:48 ID:YkDaSGnC0

>>924
詳しい感想を教えていただき有難うございます。
雑誌とネットでしか情報収集しておらず、まだ実物触れた事ないもので・・
ヘッドレストモニターをつけたいと思っていたので、大変参考になります

特に、自分も子供がいまして・・
最近一人が車の中ではしゃぎまわる事があるためこれで、おとなしくなれば・・
と考えてました

今のところ、データシステムから発売されてるものを取り付けようかと考えてるんですが、
>>924さんはどちらのメーカーを購入されたんですか？

928 ：924：2006/05/26(金) 02:04:06 ID:TX8MIkCI0

>>927
メーカーはちゃんと書いてるんですが。
＞メーカーはヘッドレストはアルパインでルームミラーはミヤマ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:00:58 ID:90jhBFra0

>>921
初めて知った。
なんかもっと他にもあるんじゃないですか？
おせーて。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:36:51 ID:mMnq077k0

>>921
はぜんぜん分かってない
Y33のコストダウンは日産では異常とも言えるほど有名
単に内装が安っぽいからとか、そんな理由じゃないんだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:25:07 ID:jimXGR5F0

>>930
そうなの？
詳細ｷﾎﾞﾝ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:32:40 ID:/t0eWzAVO

>>930 じゃあ説明してみろよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:57:22 ID:16jSNFJO0

>>930
早く

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:15:02 ID:IEhJfvOm0

ネジを３０個程締めてないとか？ｗ
フェンダーの厚さを３ｍｍ薄くとか？ｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:17:43 ID:b9C31t7B0

ステアリング　エアコンパネル　シフトノブ　メーター・・・
他車と共存しすぎ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:21:56 ID:36ZNGVxp0

別にそのくらいならよくねぇ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:37:40 ID:LNPIxxlxO

オイラそんくらいならなんも気にしないよ～だ(･∀･)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:16:27 ID:YnZhiqtaO

他車ってシーマ？もっと他の車との共通パーツもあるのか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:25:10 ID:QntZSSN/O

>>919
なんとも的外れなレスしてるから頭の弱いお前にわかるように説明してあげるよ
あのな俺はオークションをすすめてんだよ？どこに俺がやってるって書いた？
しかもオークションは自分でやったことないとすすめちゃいけねーのか？
百歩譲ってダメだとしても俺はオークションやってるし、パソコンでやってんだよ
お前の頭ん中どーなってんの？勝手に脳内で物語つくってんじゃねーよサル

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:59:50 ID:ArhvNcKmO

池沼はほっとけよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:01:45 ID:YnZhiqtaO

キレやすい人が多いな
乳酸菌とってるぅ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:55:06 ID:mMnq077k0

>>921
はぜんぜん分かってない
Y33のコストダウンは日産では異常とも言えるほど有名
単に内装が安っぽいからとか、そんな理由じゃないんだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:21:04 ID:mPt4CcTv0

>Y33のコストダウンは日産では異常とも言えるほど有名

まるで日産に勤めてるみたいな言い方だなコイツｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:25:12 ID:ZMG98x4Z0

>>939
うわあ……

パソコン持ってる自慢はいいけど、とりあえずウザいからsageてね（はあと
あ、携帯だとsageって入れるのメンドいから？∵:.（:.´艸`:.）.:∵ぶっ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:46:19 ID:StOaySh90

>>939をどう読んだらパソコン持ってる自慢になるんだ？
パソコンなんか持ってても何の自慢にもならんが、
>>939読んで自慢されたと感じる>>944はパソコン持ってないんか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:22:33 ID:Vl57+8g40

>>930
Y33は開発コストは掛かってると思うよ。
エンジンもシャーシも新開発だし。
VQはその後日産の主力エンジンになったからY33のためだけに開発した訳じゃないけど。
生産コストを下げるために他車種との部品共用はしてるけど、それはむしろトヨタの方が露骨。
でも>>921が言ってるのは開発コストの話であって生産コストの話じゃないから。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:28:36 ID:gGRmo8/j0

>>946
Y33は開発コストも極限まで落とすように言われて設計された
32から技術が進歩してるのはあたりまえ
そんな事言ってるのではない
とにかくY33はコストダウン最優先で作られた
日産社員の古い知人がいたら聞いてみな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:29:52 ID:zBYZQJa40

>>942
>Y33のコストダウンは日産では異常とも言えるほど有名
>単に内装が安っぽいからとか、そんな理由じゃないんだよ

はやく説明しろよ。
説明できなきゃ、ニートのガセネタって事で決定なｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:36:35 ID:zBYZQJa40

>とにかくY33はコストダウン最優先で作られた
>日産社員の古い知人がいたら聞いてみな

馬鹿だコイツｗ
あのバブル崩壊後の時代に発売された車はどのメーカーだって
コストダウン最優先で作られてたんだよ。
150クラウンだってなｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:43:52 ID:5FWNrdbX0

コストダウンは単純に良いことだと思うんだ。
それによる弊害がでなければの話ね、何故コストダウンしてるから糞とか思うんだ？

たとえばさ、Y32、Y33のそれぞれ最終型を新品で手に入れられる場合に
Y33はコストダウン最優先で作られてるから性能や内装の材質に関係なくY32のが良いって思うの？

もちろん、デザインは関係無しねあれは主観だから

951 ：946：2006/05/27(土) 00:57:40 ID:Vl57+8g40

>>947
＞日産社員の古い知人
何か日本語が変じゃないか？
古くから日産に勤めている知人、とかそう言う意味だと思うが。
まあ言いたい事は分からんでもないが。
ちなみに漏れの親父の大学時代からの友人が日産社員だよ。
だから一家全員日産車。
だけど漏れの友人らがFD3S、アリスト、スープラ、Z4など色々な車に乗っているので他社の車にも乗った事がある。
漏れも最初に買った車はワンダーシビックだったので日産車だけを基準に考えている訳ではない。
Y33は新車買いで10年目なので一番付き合いが長いけど。

>>950
禿胴。
漏れもコストダウンは決して悪い事じゃないと思う。
無駄を省いたお陰でY32に比べY33は剛性を上げつつ計量化にも成功してるし。
間接照明とかアナログ時計とか、高級感の演出はY32の方が上だったと思うけど、Y33は正常進化していると思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:42:40 ID:zBYZQJa40

>間接照明とかアナログ時計とか、高級感の演出はY32の方が上だったと思うけど、Y33は正常進化していると思う。

Y32はデザインがジャガー風だからアナログ時計が採用されたけど、
Y33はベンツ風デザインになったからデジタル時計になっただけ。
別にコストダウンなんかじゃない。

事実海外版Ｙ３３シーマ（Ｑ４５）にはちゃんとアナログ時計が採用されてるしな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:56:58 ID:Vl57+8g40

ところで、そろそろ次スレを考えねばならんね。
このスレは実はpart7なので、次は8だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:51:48 ID:yXYaDaWr0

次スレのテンプレには

取説を熟読してから質問しましょう

って入れといてくれ
取説が無いなんてのは論外な

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:13:29 ID:0cAIgiFc0

>>952
C33にもついてたけど、あれは何風？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 08:18:55 ID:kRAz5ZCZ0

【ボロリック】　Y33 　Part7　【ボロリア】

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:46:48 ID:yXYaDaWr0

【絶版車】　Y33 　Part7　【ボロリック・ボロリア】

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:14:50 ID:zBYZQJa40

>>956-957
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:04:20 ID:QAiHj0pk0

実は次はパート8だったりする

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:37:43 ID:yXYaDaWr0

7と6を永遠に繰り返せばいいんだよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:17:36 ID:3Wq0hZLD0

どうせなら、３３レパードもいれたら？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:02:08 ID:QAiHj0pk0

レパードは入れても良いね。
ほとんど同じ車だから。
【セド／グロ】　Y33 　Part8　【レパードetc】
こんな感じか？
塚漏れ立てられないから誰か立ててくれ。

963 ：Y32アルティマ黒：2006/05/27(土) 19:38:05 ID:jsFs8udCO

後期、アルティマ、ソリッドブラック、黒本皮っていう条件でＹ３３探してもらってるんだが、全然見つからない。

Ｙ３３って黒のタマ少ないの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:50:56 ID:5FWNrdbX0

黒少ない上に黒本皮なんてさらに少ない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:41:58 ID:V4+t/riuO

ライトをAUTOにして消すのってエンジン切ってドア開けないとダメですか??

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:12:20 ID:yXYaDaWr0

【セド／グロ】　Y33　【絶版】　Part8　【レパードetc】

こうだろ
んでテンプレに

※質問の前に取扱説明書よく読みましょう

って入れといてくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:45:55 ID:GpZbdbW70

【まず、取り説】Y33 Part8【を読め】

で良いんじゃね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:10:51 ID:QTvxc3HZ0

【セド/グロ】　Y33　Part8　【レパードetc】
質問の前に取扱説明書よく読みましょう。

前スレ
【セドリック】　Y33 　Part6　【グロリア】　　←実はPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143375561/

過去スレ
【セド】　Y33 Part6　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137328973/

【セド】　Y33 Part5　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130568601/

【セド】　Y33 Part4　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121537041/

【セド】　Y33 Part3　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108790654/

【セド】　Y33 Part.2　【グロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087735293/

ここまで作ったけど立てれなかった。。。
だれか頼む。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 09:38:30 ID:I3mUhCDN0

>>963
そのタイプだと前期ですら100万とかするぞ。つか求めすぎはいかん。
白でも何でも良いから買ってオールペンで黒にしなさい。あとアルティマ
ではない方が本皮は見つけやすいはずですよ。

ついにエンジンにマイクロロンを入れた。
走りが変わるかなー、と期待してたんだけど、全然かわんね。高い割には
なんの効果もないようだ。ATFも圧送で全量交換したからついでに入れて
貰ったんだけど、こっちに関してはスムーズになったけど、圧送が良いのか
マイクロロンが良いのか判断できない。
つか高い割には体感させてくんねーな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:46:37 ID:g5YNZe520

>>969
前期はアルティマにしか純正の黒本革仕様はないよ。
だからアルティマ以外で見付ける事は不可能。

マイクロロンって良さそうだけどあんまり効果無いの？
でも馴染むまで時間が掛かるのかもね。
ATFは圧送で全量交換か少しずつ変えるのが良いか？って議論があったけど
全量交換の方が良さそうだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:57:38 ID:K18hNXVe0

革製のシートカバーってすわり心地はどうですか？
下の布シートの間で滑ったりして、ずれる事とかってないですか？

張替えにするか、純正の革シートに交換するか、シートカバーにするかで
迷ってます。
シートカバーの取り付け工賃も教えていただけるとありがたいです。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:51:51 ID:80ZT3img0

>>971
シートカバーにするなら安いのは辞めた方が良い。数万円クラスのじゃないと、
革が浮いてていかにもカバーですって感じになりますよ。
なんならこの車の純正革シートをディーラーで頼んでみては？そんなに高くない
んじゃないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:02:31 ID:V/uUm5R2O

Y32グロリアGTｰSVにY33純正ホイール付けてるの目撃…

ついでに初代ステージアにY31シーマのホイールも…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:08:17 ID:njNxhRwtO

灰皿の中にシガーって使いづらくない??

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:20:14 ID:g5YNZe520

>>972
純正革シートはかなり高いですよ。
漏れのY33は新車買いだけど、革シートはオプションで40万くらいだったと思う。
内張りと前後シートのセット。
革シートを付ける時は布シートを外して交換するので、オプションの価格はその差額だから、布シートだって結構高いし
新品の本革シートのセット価格は60万くらいするんじゃないかな？
部品代は今の中古車価格を基準に考えたら駄目ですよ。
新車だったら乗り出しで600万くらいした車なんだから。
中古の内装だったら内張りと前後シートのセットで8～12万くらいでオクとかに出てる時あるけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:33:44 ID:RxFa7RVwO

ヘッドライト暗すぎない？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:54:27 ID:djG3UZgPO

つHID

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:22:19 ID:g5YNZe520

【セド/グロ】　Y33　Part8　【レパードetc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148807961/

次スレ立てたよ。
でも失敗してテンプレが2になってしまった…orz

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:43:31 ID:HZEgh3Pw0

標準の本革については妥協するべきだと思う。程度のいい車体を探す上で、もの凄い
足かせになるぞ？球数が極端に少ないから。
大体、年式も決して新しくはないから革の状態もいい物は少ない。ひび割れ・破れ
はデフォと思ってて間違いない。

オレはドア内張りとコンソールのみをオクで購入して、シートカバーをつけてる
けど、充分満足してる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:42:19 ID:uAeZxo7sO

てか次スレレパードetcってなんだよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:30:18 ID:3hqoEJ6JO

33最高(^_-)-☆

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:04:00 ID:VoPWQteqO

ワシわレパードを３３とは認めんぞ！！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:08:10 ID:pgT0+ojqO

レパード最高(>_<)

984 ：971：2006/05/29(月) 00:38:04 ID:fBmY1R3I0

レスｻﾝｸｽ

私も購入前に革シート付きの車両をいくつかみましたけど、しわやひび割れに
なってるのが沢山ありました。程度がいいものでも、他の条件が合わなかったり・・
なので、革シートを妥協したんですよね。
シートカバーに、デザイン的にも気に入ったのがあったんで、
いずれ布シートが気に入らなくなれば、張替えかシートカバーつければいいやって事で。

某所でみたんですが、数日に一回の割合で軽く絞った濡れタオルで、優しく拭いて適度に
湿らせてあげれば、ひび割れ等の防止になるそうですが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:12:23 ID:GxK4FSk1O

レパードて何なんじゃ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:37:39 ID:6J0SzGyo0

>>982,>>985
同じ型式なのにレパードが入ってないって事で入れた方が良いって意見があったので

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:58:17 ID:eu5alS460

オイラも黒さがしてるけどなかなかでてこない。
誰か売ってくんないかな～？黒乗ってる人、売るとしたらいくら値つけます？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:21:58 ID:6tu84xQd0

>>987
黒で本革、2．5リッターのグランツですけど、売るとしたら100万円でどうですか？
エアロは乱人です。マフラーはリアテール部分で切断して蓮切りタイプを溶接してあります。
ホイールは18インチのケルベロス。足回りはバネ切りで落としてます。
気になる走行距離は8万5千キロです。
高くはないと思いますよ。これだけやってて黒で本革なら。
ちょうどお金に困ってて120万円くらいでオークション出そうかと考えてた所です。
ちなみに欠点は、交換が面倒だったんで2年間オイル交換してないです。アライメント
もズレててハンドルを右に少し回さないと直進しませんけど、欠点はこれだけ。
エンジンオーバーホールしてアライメントすればまだまだ乗れると思います。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:34:58 ID:3pj7c0Va0

>>988
後期のプライムエディションか？
じゃなきゃボリ過ぎだ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:06:41 ID:XewHKMaN0

>>988
ワロタｗｗｗ特に↓この辺ｗｗｗ
＞エンジンオーバーホールしてアライメントすればまだまだ乗れると思います。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:19:58 ID:gXPbo8tCO

シートカバーなんて付けたらせっかくのサイドエアバッグが意味無くなっちまう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:38:40 ID:akimxJjNO

まぁ取りあえずオクでも出してみろよｗｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:35:56 ID:OJK4VSjJ0

あぼーん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:25:11 ID:6SirHdz10

>>988
今時、サスカットｗｗ
シブイｗｗｗシブすぎるｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:57:08 ID:3pj7c0Va0

>>991
サイドエアバッグ対応のカバーもあるよ。オレが付けてるのは対応品。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:03:40 ID:PGuOLQQF0

>>988
レパード最高

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:06:00 ID:PGuOLQQF0

↑やべぇ　間違えた

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:54:51 ID:42gDy7ug0

つうかただの釣りだろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:55:22 ID:42gDy7ug0

うめえ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:55:59 ID:42gDy7ug0

1000だったら浜崎あゆみと結婚できる！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'