ｱﾙﾌｧ147　Part22

●前スレ
ｱﾙﾌｧ147　Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136339287/


●公式サイト
http://www.alfa147.jp/
http://www.alfa147gta.jp/
http://www.alfa147ti.jp/
http://www.alfaromeo-jp.com/

●過去スレ
1. http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10131/1013110239.html
2. http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018853271.html
3. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021516533/
4. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027322063/
5. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028786457/
6. http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10362/1036202649.html
7. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043571461/
8. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052606446/
9. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056172644/
10. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064351759/
11. http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072665250/
12. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082724654/
13. http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089064904/
14. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096405832/
15. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103656992/
16. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/
17. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116540583/
18. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120263499/
19. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125652978/
20. http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130496857/

《アルファを購入するにあたって》

・147に限らずAlfaはリセールを考えて値引は車体の10％を目標とする事。
・もちろん値切っても好みの色や仕様は指定する事。
・出来ればメンテナンスプログラムも安くしてもらう事。
・購入後も営業と仲良くしようなどと考えずクレーマー一歩手前の我がままを
　つらぬき通す強い精神力を持つ事。
・新車で買ったから壊れない、ディーラーで買ったから整備は安心、などの
　自分にとって都合の良い甘えた考えは捨てること。
・出来れば他に信頼の置けるショップを探すこと。
・自分でも車の状態が把握でき消耗品の管理が出来るようになる事。
・売却の時も有利になる専門店を探す事。

《以上》

>>1 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,　
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ

乙

いぇーい、２げと

もう少しで満４年。
初めて、シートアレンジ？してみた。
結構沢山荷物積めるじゃん！見直したぜ１４７。

外出かもしれないけど147ブラックライン
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/bologna/alfa_romeo/147_black_line/bologna_gallery/bologna_gallery.html

>>8
禿しくｷｼｭﾂ。議論が終わったとこだ。

加藤あいの方が好き

阿藤快も捨て難い

前スレのネタで恐縮なんだが
マイナー後に対応したマフラーってどこがある？

hoge-

>>12
ASSOは変更無しだがMC後もOK
サクラムはMC後に合わせて出口の向きを変えやがった　ﾁｯｸｼｮｰ

スーパースプリントとかセブリングはどうなの？
ヤフオクで出てるけど　誰もコメントしないのは何故？
１５５は付けてる車が有ったけど　

初期型２リッターセレから現行TIマニュアルに乗り換え決定。
色々検討したけど結局１４７乗ることにします。
セレ以外に不満な点ないしなー。

AUDI A3にMTあったらそっちいったかも。
DSGはまだまだ信頼できん。

これから買う人はセレはやめとこうね。

>>16
> DSGはまだまだ信頼できん。
セレ乗りからが言うと説得力があるような、ないような。

黒メタのTiセレ買いましたー。初アルファですー。
過去ログも読んでいろいろ勉強させてもらいましたが、
ハッチゲートにクロームメッキのモールついてましたorz

展示車ではなかったのですが、
在庫車ということを納得ずくで買ったから仕方ないんでしょうね…
30万ほど値引きしてもらったし…
前車がデルタHF4WDだったためか、
やたら剛性感があるように感じてしまってますw

>>18
デルタは売れたの？
そっちが気になる

初期のセレとNew147のそれとは完成度が違う。
セレのトラブルも格段に減っている。

なので。
New147や05,06の147GTAなんかはセレを選択しても全然良いと思う。
調子の良いセレスピードはホントに楽しいからね。

もちろんDSGと比べればレスポンス等は違うが、個人的には
ゴルフやA３なんてかっこ悪くて全く乗る気がしないかな。
16の言うように信頼性の面で初期物には手を出さない方が良いと思うが。

あ。もうレスついた！

査定15000円でした。廃車費用も15000円。
行って来いでゼロですね。
なので知り合いにあげちゃいました。

納車後、すぐにVDCエラーが出ましたけど、あとは至って快調です。
どっかにありましたけど、うちのもキーオフのたびに
ステレオのボリュームが20に戻ってしまいます。
意外にめんどい・・。

>>21
値段つかなかったのか・・
もったいないね。

>>15
レスが付かないようなのでｗ
ショップの儲けが少ないからだよ
少しでも儲け（マージン）の多い物を買わせようとする
たくさん売るとその分マージンの％も上がる　商売ですねｗ
その商売に乗せられたユーザーが多いからです　お気の毒
個人的には、スーパースプリントが構造的にも良いと思うけど
静か過ぎるのと思われているみたい　日本人は爆音好きだからｗ

先月の末にGTAセレが納車になって、1200キロくらい走った。
つまらないトラブルはあったものの、走りに関する部分はいい感じ。
納車前に感じてたような不安は起こってない。
このまま無事だといいんだけどねぇ〜

セレスピードだろうがMTだろうが、機械だから壊れるのは当然。
セレが壊れやすいからといって、それ自体に文句は言わない。

でもセレの何が困るって、どこが故障の原因かわからないこと。
きっとDSGでも同様のことが数年後おこってくると思う。

４年間セレ車に乗って走れなくなるほどのことはなかったけど、結局最後までちゃんと直らなかった。
何週も預けても結局原因わからず。
それがお別れするきっかけ。
バックに入らず押してもらって車庫入れするなんて・・・。

今度はMTだし、一生乗ろうと思う。
そう思うぐらい最後のTSは素晴らしいんだ。

これから買う人はよく考えて。
MT車なんて誰でも運転できるって。
AT限定免許なら限定解除すりゃいい。
だからMT買おう。

>>21=18
あげちゃいましただと？？
先に一言書けよな、俺が程度問わず15万で買ったのに。
ついでに147用のアクセもつけたげたのに・・・

>>25=16
> MT車なんて誰でも運転できるって。
> AT限定免許なら限定解除すりゃいい。
> だからMT買おう。

言ってることは分かるが、ソレはソレ。コレはコレ。セレはセレ。
セレにはセレの楽しみ方ってもんがある。
145にも乗ってるが、セレはセレで楽しいよ。

でも最後のTSは素晴らしいってのは完全に同意だな。
ずっと乗りたいよね。

147の良いところとか悪いところとか、
いろんな書き込みがあってイイと思うけど
「〜はやめとこうね」とか「こっちを買おう」とかは
余計なお世話なんじゃね？
人それぞれいろんな選択があると思うぞ。

MTも気持ち良くシフトできれば買う価値あるんだけど
あの怠なフィールならセレの方がおもしろい。
故障はしたことないがそんなのは二の次。

漏れもセレ好きなんだが、そんなに壊れてないからいえる事なんじゃない？
セレ嫌う人はきっと故障で痛い目に遭ってんだよ。だから嫌いになる。
これは１４７に限らず、日本車でもリコールがあれば文句がでるのと同じ。
ただ伊太車の欠点はは日本車でリコールに匹敵することでも、そうしないことｗ
それが許せるならのればいいし、駄目なら文句言う前に乗り換えればいいだけのこと。
なんで毛嫌いするような言い方をわざわざ言うのかわかりません。
言い方は悪いが、金のないやつは乗らないほうが幸せなことだけは確か。

>>29
そのとおりだな。だから俺は乗り換えた。
同じような症状が多発しているのに、原因不明のまま放置
しているようなところの車は怖くて乗っていられなかった。

>>30
乗り換えた？
「原因不明のまま放置しているようなところの車は怖くて乗っていられなかった。」
ワケだから、MTに乗り換えた人じゃないよね？

>>27
同意。押し付け厨うざい

セレ壊れて痛い目にあっているが、ますます気に入ってしまったり。

ttp://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

藻前ら↑を見れ。
そこの事例と比べれば、アルファがいかに故障の少ないハイクォリテーな車かよく分かるぞｗ

>>34
ヒドス(泣)
ボルボってすごく安全なイメージあったんだけど。

つかある意味アルファって壊れるつもりで乗ってる分だけマシなのかもな。
少なくとも漏れも漏れの回りのアルファ乗りもマイナートラブルくらいで致命的な事例は経験してない。
買う前は相当覚悟して小型消火器とか普通に積み込んでたけどさｗ
意外と壊れず走るんで拍子抜けですわ。

>>34
これはひどい。ここに比べたらライトバルブが早く切れてしまったり、エアコンガスが抜けたり、純正オーデオが調子悪かったり、「エンジン故障」のランプが灯いたままだったりでも今日も元気に爆音立てて疾走ってくれる１４７の方が全然いいや。

147MTで5年目突入したけど、
「Motor Control Filure(?)」が出たくらい。
結局ケーブルコネクタが緩んでただけ。
あとはトラブルらしいトラブルないなあ。
このスレは初期から眺めてるけど、
タイベル、テンショナーのトラブルもなかったような。
早めに交換してんのかも知んないけど。
日本車は別格だろうけど、世界的には標準レベルに
入るんじゃなかろうか。

押し付けがましいと取るか、有益な忠告と取るかは人それぞれだと思うけどね。
俺個人的には、最寄りのDから遠いこともあってセレを諦めさせてくれる良い
忠告になった（過去スレでだが）。

>>28
MTのシフトフィールの感じ方も人ぞれぞれだと思うが、あのダルなフィールが
回転落ちの鈍い今のTSには合ってると思うよ。それにダルと言えどもゲート感
はしっかりしてるし、乗り慣れると愛着が湧くよ。

ファブ厨は押し付けがましかった

双方落ち着け。
考え方はそれぞれだが、一つ間違いないことがある。



おまいらどっちも１４７が大好きだ。

ちょっと語弊がありましたね。
ごめんなさい。

セレが好きでセレに乗る人はそれでいいと思います。
私も試乗した際、これは絶対MTより面白いと思って買ったものです。

よく「MT乗りたいけど、嫁さんが・・・」とか「坂道で下がるのが・・・」とか聞きますけど、
そんな理由ならMT買った方がいいと思い書いてしまいました。

MTのシフトフィールがよろしくないとよく聞きますが、それもアルファの個性でしょう。
旧型→新型、セレ→MT、ノーマル→ｔｉ、と色々と変わってしまいますが、まだまだ１４７大好きです。

んじゃ、契約行ってきます。

>>34
ボルボに対する認識が変わった。クロカン車が欲しくなったらスバルを買うことにする。
ＡＷＤ自体がすでに詐欺だな。１４７のが軽いからＡＷＤより走破性があるかもだｗ

そう言えば何でも押し付けと捉える貧乏人がいたな。
余裕がある人は、苦言も何もアドバイスと感じるだろうが
余裕のない奴は、何でも押し付けと思えちゃうんだろうよ。

>>42
スバルの4WDから147に乗り換えて毎冬ゲレンデへの足として使ってるけど、
雪の峠道（ほとんど圧雪されてない）でも難なく登れたし（スタッドレス
装着、チェーン無し）、精神的な安心感を除けば走破性は良いと思う。

>>41
>「坂道で下がるのが・・・」
16は本当にセレに乗っているのか？

セレセピードでもクリープが無いので坂道でも下がるよ。
ましてヒルストップも装着してない。

いい加減なこと書かないでほしいな。

すまんセレセピードじゃなくて
セレスピードだ。。。

>>45-46
セレ（＝2ペダル）なら左足ブレーキで後退するのを防げるからじゃないか？

>>45が>>41をどう読んだのか不思議に思ったのは、俺だけ？
二人とも”セレ”はブレーキ踏んでないと坂道で下がる
と言ってるように読めたんだけど…

>>48
あんた>>43を書いた人だよな？
そんな奴には教えてやらん

左足ブレーキは止めといた方がいいよ。
アクセルとブレーキを同時に踏むことがあると
セレのコンピュータの誤動作につながる怖れがある。

まあまあ、心に余裕を持っていきましょう

>>44
同意しかねるなあ。

>>44
え？
147ってＬＳＤ入ってる？

>>53
トリセツには雪道ではASRがLSD的な働きをするとある。
うちとこも雪国ですが、割と雪に強いと思いますよ。アンダーカバーで
雪をスリスリしながらもw

契約しました。
納車までシフトノブでも買っとくかな。

>>45
確かに適切な表現ではなかったですね。
気弱なんであんまり噛みつかないでくださいｗ

もちろんセレも坂道で下がりますが、下手な人がクラッチ繋ぐよりはるかに早いので、
素早く踏み換えれば下がるとしてもほんの少しです。
怖がりの私はサイドブレーキ併用してましたけど。

ただし、AT車だと奥さんを騙すくらいならちゃんと説明したほうがいいですね。

>>54が正解。

>>50
取説にもちゃんと書いてますよね。
1-128ページ
・ブレーキは常に右足で操作する。
　この車のブレーキペダルは右足で踏むように作られており、
　左足では誤作動の原因になり、危険です。
・ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏まない。
　故障の原因になります。

結局思うんだけど。
セレの誤作動の何割かはこういったトルコンATと勘違いした無理な操作
が原因じゃないのかな。（俺はトルコンATでも右足ブレーキだが）
ドライバーの操作が原因だと、いくらちゃんと車を直しても同じだわな。
実際この話はディーラーのメカや営業も言ってた。

>>16
とりあえず契約おめでと。
まさに蛇の生殺しのような“ならし”がんばってください。

ふつーにバックにギア入れただけで壊れるから・・・セレ。

ブレラ　4月8日（土）発売

147GTA(MT)のならし運転やっとこ1000kmなりそう。3000回転までに
抑えてたけど、これからは上限を1000km毎に1000回転くらい回して
いけばいいのかな。3500〜4000回転あたりで音が変わりだしそうっぽ
んだけど回せなくストレスが。。。

>>57
慣らし運転は儀式ですからね〜。
やらないと気が済みませんｗ

500kmまで 2500rpmまで
1000km 3000rpm
1500km 3500rpm
2000km 4000rpm
2500km 4500rpm
3000km 5000rpm

今回もこのスケジュールでいこうと思います。
みなさんやってらっしゃるんでしょうか？

>>61
>500kmまで 2500rpmまで
>1000km 3000rpm

まさに今、ここですｗ

慣らしで大切なことは回転を上げないことより下げないことだと聞きます。
1000kmからは2000rpmを下回らないようにやってます。

>>60
早く全開にしたいでしょう。
TSにしろV6にしろ無くなってしまいますんで、慣らし頑張ってお互い長く乗りたいですねー。

そういえば今年は３月が３２日まであるんだよね。忘れてた。

そっか、３２日か・・・
４／８はやってくるのか？

エイプリルフールは中止らしい　壺が言ってたｗ
>>58
車を停止させてブレーキ踏んで入れてる？
動いてるのにちょんとブレーキ踏んで入れてないか？

2月30日を思い出した。

>>55
既出かもしれんがシフトノブは外れにくい個体があるらしい。
漏れはそれだったらしく、どれだけ頑張っても外れなかったから
ノーマルノブ切り刻みますた・・・
簡単に外れたって香具師がｳﾗﾔﾏｽｨ

ｵﾏｲﾗちょっと長くなるが聞いてくれ。

嫁に147を買おうと、休日のトーチャンのカッコして、嫁の軽自動車でﾃﾞﾗに乗り付けた。
・・・いや乗り付けようとしたら、駐車場の入り口でサービスマンの乗ったﾌｪﾗと鉢合わせ。
ﾌｪﾗがあと3mバックしてくれたらすんなり擦れ違えるのだが、向こうが全く動いてくれない。
仕方が無いので、俺が何度か切り返して脇に寄った。釈然としないながらもショールームに
入って147を眺めていたらﾃﾞﾗのオサンが寄ってきたので、一番気になっていた質問を
してみたわけだが・・・。

「このタイヤって、チェーン巻けます？」→「いえ、無理ですね(笑)。」
「無理って・・・。じゃあ、雪が降ったら？」→「スノータイヤで対応できます(笑)。」
「じゃあ、スキー場とか行くのに山道走る時は？」
→「お客様。これはそういう車ではございませんよ(笑)。」
「・・・と言いますと？」→「これは街中を優雅に走る為の車ですから(笑)。」
「じゃあ、ドライブで雪国に行く場合なんかは？」
→「そういう場合はもう一台、別の車を御準備いただければ、と。(笑)」
「ええぇ!?（オイオイ、こないだまで冬季五輪やってた国の車だぜ？）」

(続き)
→「無理にこちらでの御購入を検討していただかなくても、結構ですよ(笑)。」
「いやでも、147が欲しいので・・・。」
→「お客様の場合は、国産車を御検討されてはいかがですか？」
「・・・え？」→「先程お客様の車を拝見しましたが・・・。」
「何？」→「・・・いえ。もう（車検切れまで）あまり余裕が無いようですね。がんばって下さいね(笑)。」

てな感じで、終始笑顔で追い返されてしまった。
フリースにジーンズってのがいけなかったのか？一応キャッシュで買える予算はあったのだが。

そこでｵﾏｲﾗにお願い。右ハンの並行車を売ってるお店を俺に教えて欲しい。
ﾃﾞﾗに全然相手にしてもらえんし、こっちがｱﾀﾏでも下げんと売ってもらえそうにないんだわ。
ネタじゃないのは、行ったことのあるヤシならわかるのではないだろうか。
関西にある、トタン屋根の下の駐車場に古いﾏｾが置いていあるﾃﾞﾗだ。

レガシィを買え！

>>69
釣りじゃないとすると、いまどきそんな営業マンいるんですね。
失礼ながら雪が降るとなると地方の方ですよね。地方のディー
ラーは勘違いしちゃってるやついるし、競合することもないので
なおさらかも。値引きもしょぼいでしょうし。

少なくともそこのディラーで買うことはないと思いますが、都会
で競合他社のあるような地域で購入されたほうがいいですよ。
なるべく近く買ったほうが故障したときあれですが、一応PASS
という3年無料のJAFみたいなのありますんで検討されてはい
かがでしょう。

>>72
関西と書いてあるから。
趣味でボードとかスキーとか行く場合の話だろうな。たぶん。


一応釣られてマジレスしてみるが、72が言うとおり
そんなのはよっぽどド田舎のディーラーとしか思えんよ。
今時ＢＭＷだろうがアウディだろうがそんな態度のディーラーは見たこと無い。
まして欧州車のＣセグ、Ｄセグ売ろうってメーカーのディーラーマンは凄い丁寧だぞ。
むしろこっちがちょっと買う気も無いのにカタログとかもらいに行くのが申し訳ないくらい丁寧な扱いしてくれる。

少なくとも首都圏周辺のディーラーはそうだ。
悪いことはいわんディーラーかえれ。
もし並行がいいならグースネックあたりはどうよ。

おお、釣りで一蹴されるかと思いきや、レスがついとるではないか。

情報ｻﾝｸｽです。ﾃﾞﾗが県内にそこ１件なので、他県のﾃﾞﾗか、グースネック（名古屋支店が最寄）
を検討してみますです。グースネックなら英車も扱っているし、右ハンも可能かな。

グースネックで車を買ったことは無いんだけど、
以前A&R誌かなんかで１４７のカラーやシート、オプションまでちゃんとフルオーダーの代行してくれる
ってなこと書いてあったからちゃんとしてると思われ。

>>69
アンタ自身は他の車乗ってるの？
嫁に軽→いきなり３００マソ越え輸入車って時点で
餌の臭いがプンプンするんだがｗ

別に嫁の軽から147でもいいだろ。
いちいち段階を踏まなきゃいけない訳で無し・・・

軽からディアブロとかなら、さすがに止めるが・・・

>「これは街中を優雅に走る為の車ですから(笑)。」
ﾃﾗﾜﾛｽ

それ以前に147でスキーする奴がスタッドレス履かずにチェーン使う発想が貧乏臭い

カローラから乗り換えた後輩がいるが、ちゃんと乗れてる。
フルローン組んだみたいだが楽しそうだ。
アルファロゴの痛い服とか着るかとひやひやしてたが
そういう事もないし。

俺だったらブチ切れるな、多分。。。
デラ名と営業の名前位晒しちゃってもいいんじゃない？
そーすれば、アンタみたいに嫌な思いする奴も減るだろうし。

>>73
(続き)を読む前にレスってしまったようです。続きはさらに強烈
ですな。ディーラーと担当者を晒してしまえばいいんじゃない。
FAJの社員もこのスレ見てるかもしれないしｗ
日本橋のディーラーが潰れるような状況だから喝いれてもらえ
るかもよ。

都内のディーラーとかBMWとかベンツより対応いいような気が
する。

>>70
>右ハンの並行車を売ってるお店を俺に教えて欲しい。
外車初めてならディーラーものがいいんじゃないですかね。
正規ものであれば3年保障付いているし(5年間に延長可能)
先に述べたPASSも付いてくるし。並行安いかもしれないけど
故障したときのリスクも考えておいたほうがいいですよ。

>>69
追加ですが↓のACCESSORIESから147を選択すれば純正のスノーネット
はありますので(但し15インチもの。147 1.6用ですね) その担当者が無知
なだけかと。
ttp://www.alfaromeo-jp.com/

>「このタイヤって、チェーン巻けます？」→「いえ、無理ですね(笑)。」

>>70

オレも釣られ覚悟で書くけど
並行はヤメた方がいいと思う。
147に乗ってる人のサイトで、たしかＧＮで買って
ひどい目に遭ってる模様を克明に記したものがあったはず。

オレは横浜のディーラーで買って、東京のサービスで見てもらったりしたけど
販売ディーラーの地域が違っても対応はすごくよかったよ。
それに大きな故障はなくても小さなトラブルはやはりあるから
正規ものの３年保証はすごく大きいと思う。

なんか荒れずに淡々とﾚｽ付いているのが予想外だったりする。
>>72
ｶｻﾈｶﾞｻﾈｻﾝｸｽｺ。ｸﾞｰｽﾈｸの点検日記？を見ていると、右ハンのムルティプラなんかが出てきているので、
オーッとか思って読んでいたわけです。まあ故障のリスクの問題もあるので、他県ﾃﾞﾗか名古屋ｸﾞｰｽﾈｸか、
もうちっと考えてみます。
>>76
俺も軽からいきなり3ナンバーは、正直ちと怖いわけだが。サイドとか擦りそうな悪寒するし。
でも子供の乗り降りや、他の車の対応マナーなんか見ていると、やっぱ普通車が良いかなと。
>>79
わざわざスキー場まで行かんでも、実家の前の坂が冬場にはアイスバーンと化するわけで。
田舎では、スノータイヤの上から、さらにチェーン（ゴムのやつ）を巻かんと登れない道が普通にあるさ。

ﾃﾞﾗの対応は普通にあんなもんかなと思う。自動交換に先代ｲﾌﾟ見に行った時も、やっぱ国産で乗り付けて
ショールームのTVR見てたら「誠に申し上げにくいのですが、ガレージに屋根とシャッターが無いと、
この車はちょっと…」言われたしな。あの時も気分が盛り下がって、結局ｲﾌﾟ買うの止めたんだが。
今度こそは147が欲しいもんだと思う、今日この頃。スレ汚しｽﾏｿ。ROMに戻ります。

>>79
スタッドレスだけじゃ登れない場合もあるんだよ。

>>79
> それ以前に147でスキーする奴がスタッドレス履かずにチェーン使う発想が貧乏臭い
煽りじゃなかったら、可哀想な人だな。

>>85
自動交換ってナン〇ラ社長のあの店でしょ？
そんな対応するのか、あそこ。気分悪いね。

俺が買ったディーラー、地方で一軒のみの正規代理店だけど、凄く対応いいよ。金額的にもサービスしてくれるし。
セールスマンと客仲間でたまにツーリングしたりするしね。
まぁあんまり仲良くなりすぎるのもアレだとは思うけどさ。
店長が言うには、地方であんまりお高くとまった商売してると
同業者から総スカン喰らって色々とやりにくくなるそうな。
狭い土地だと悪い噂も広まりやすいからね、ホントにお客さん来なくなっちゃうらしい。

釣りじゃないなら被害妄想だろ。今時そんな対応あるわけない。
またはネタつくりのために、わざわざ浮浪者の格好でいったか。

オレの被害妄想もあるかもしれないけど、（あ、オレは書いた人とは別だ）オレも軽で乗り付けた時は結構素っ気なかったような。決してイヂワルとかバカにするというレベルでは無かったが。そしてプントを買った。
オレは自分では全然いじれないヤツなので、12ヶ月と車検ごとに結構こちらから積極的に部品交換を申し出るんだわ。向こうからすればカモだがw。
かなりの金を落とした今では、かな〜りフレンドリーになったような。

プジョーで行ったときと、代車のマーチで行った時で窓口の対応が違ったよ。

俺ジーパン＆スクーターでBMW行ったらカタログやるから帰れみたいな感じだったｗ
腹立ったので、ポルシェ買ったが。
１４７はナンバラのところで買ったけど、ごく普通の並行業者って感じだったな。
整備費はたけーは、担当者異動になっても連絡こねーわ。でも個人的な感覚では酷いってほどじゃなかった。
>>88
ＴＶＲに関しては、その通りなので感じ悪いってほどじゃないと思う。
逆にそれを言わずに売りつけるほうがよっぽど極悪だ。

○賀のＤのHP見てたら、「Alfa GT」の説明にこんな文章があった。

「デザイン界の巨匠・ジウジアーロによって生み出されたエレガントかつ刺激的なフォルムが、見る者すべてを魅了するスポーティーサルーン」

GTがジウジアロー？　スポーティーサルーン？

ナンじゃこりゃ？

「正規」Ｄでもこんなに酷いところがあるなんて・・・。

15インチに落とせばチェーン巻けたと思う

確かGTはジウジアーロのはず

ＧＴはベルトーネでしょ。
65年にはベルトーネを辞めてることを考えてもいたるデザインは全く関与してないと
認識してたけど。
ジュリアスプリントＧＴじゃなくアルファＧＴだよね？現行の

車ってのは高額商品なわけで、客のナリをあるていど
外見で判断するのは当然だと思うけど。
いくら客だからって、あまりにも小汚い格好でＤに行くのは
常識の問題だと思う。

貧乏臭ぇ奴ばかりだな。

>98
オマエと同じく漏れも貧乏臭いわけだが、
漏れの場合、購入先正規ディーラー自体が到底アルファ販売店とは思えないつくりなので、
Ｔシャツにジーパンで行ってもなんら違和感が無いｗ
逆におしゃれさんスーツで行ったほうが浮いてしまうような所です。ヨカッタヨカッタ。

すみません、最近ニートなんでジャージで156乗ってデラ逝ってまつ

>96
そう。
現行アルファＧＴの話。
ボディサイドに「disegno BERTONE」と堂々と書いてある車の事。

このHPを見ると、156の文章と同じなので、単なる貼り間違いだとは思うが、
未だに156が健在だったり（まだ新車の在庫があるのか？）発売されて随分たったＧＴの説明文の誤りに気づかないなんて正規Ｄのわりにレベル低。

ホントにお粗末。

>いくら客だからって、あまりにも小汚い格好でＤに行くのは
>常識の問題だと思う。
は？たかが、車買うのになんでドンキ行くのと同じ格好じゃいけないんだよ？
マイバッハみたいな売り方をしてるならわからんことも無いがな。
格好だけで、判断するのはディーラーどころか人間性として問題あるだろ。

>>97
高額だろうが安物だろうが商品である事は同じだ。

結果的に買ってくれた方がディーラーにとってはお客様なわけだから
外見、職業なんてどうでもいいとは思うがね。金持ちだって買ってくれ
なければ冷やかしの客だろうし。逆に金持ちのがワガママだからアフ
ターフォローとかも面倒なんじゃないの。

どんな格好でディーラー行こうが個人の自由なんだけど、
実際見た目や乗り付ける車で態度を変えるセールスマンは多いのも事実。

そこで買うかどうかは別として、特に初めて行くディーラーでスムーズに
話を聞いたり試乗なりしたいのなら常識的な服装で行った方が良いと思う。
そのうえでセールスマンの人となりや店の雰囲気を見るようにしている。
ガキじゃねえんだから、少しは賢くなった方が良い。

102のように威圧的で上からものを言うような人間は多分どこに行っても
嫌がられるタイプだな。

ちなみに97は“小汚い格好”とはいったが“ドンキ行くのと同じ格好”
とは言ってないし、例えに出でくるのがマイバッハ。ときてる。
このすぐに極論になり常識的な話が通じないところが102のレヴェルの
低さを物語っている。正直こんな人にはアルファに乗って欲しくないな。

カタログ請求したら営業マンが直ぐに自宅に届けにきたよ（横浜のデラ）。
家のなりとかも営業マンとしてはチェックしたいでしょうね、非見込み客に
チカラいれても仕方ないし。69の話はあんまりだけど。

ところで、週末に１０日ぶり位にエンジンかけたら・・今まで体験したこと
ないくらいにアイドリングがバタついて、爆発するんじゃないかと青くなって
しまった。３回目の再始動で正常になったけど・・４回目の夏が怖くなってきた。

つまり、安い車でダサい格好でディーラーへ行けば、
外見で態度を変えるディーラー（営業）かどうかを見抜ける
ってことですね。いいこと聞いた。

このあいださ、綺麗な格好して、ヤナセに行ったのさ。
ほんでＳなんて見てたらさ、営業マンは相手にしていく
れることはくれるのだが、やっぱりすぐばれるのだな。
「Ｃクラスも評判いいんですよ」だと。
そこに事件が起きた。な、なんと、茶色のジャンパーに
ゴム長靴をはいたじいさんが、これまた汚いばあさんと
あかぬけない息子とやたらと騒ぐ孫を連れてきた。
だのに、店側が対応したのは、どう見ても店長クラス。
いやあ、本物の金持ちなら、赤フン一丁で来店しても、
厚遇されるのだなあと。

以前会社の入社面接にジャージで来た椰子がいて
何でジャージできたの？と問いただしたところ
「この会社が服装で人を選ぶかどうか知りたかったからです」と言っていた。
人を試すような人格形成も出来ていない言動は
大人として恥ずかしいから止めようね。
人は人だろうけど、「アルファに乗ってる椰子はDQN」と思われるより
「アルファに乗ってる人は格好いいね」と思われる方が良くない？
ラフな格好でも全然良いと思うけど、
わざわざダサイ格好を選ばなくても良いと思います。

あえてレスするが。

>>107
めんどくさいのでコピペだな。　
このすぐに極論になり常識的な話が通じないところが107のレヴェルの
低さを物語っている。勝手にダサい格好で行ってくれ。

>>108
似たような光景よく見かける。
ジャージ姿でいかにも常識無さそうなおっさんがとんでもない高額車
や何億もするクルーザーを所有している場合が多かったりする。

確かに本物の金持ちはラフな格好でもそれなりのオーラがある。
作業着姿で軽トラに乗り平気でアストンのディーラーに乗り付ける。
しかし経験のあるセールスマンはそのあたり見抜いてそれなりの対応をする。

>>109
同意。ある意味面接と似てるかもしれないな。

＞作業着姿で軽トラに乗り平気でアストンのディーラーに乗り付ける。

これも極論だよな・・・

まぁアレだ。
FAJにおける高級車イメージ戦略にも困ったもんだ。
客はもちろん、ディーラー自ら勘違いしちまうくらいだからな。

おまいらも147くらいで服装がどうとか大騒ぎするなよ・・・
普段使いの車買うんだから普段着でいいよ。

普段着もコンサバからジャージまで人それぞれだからなぁ
大事なのはTPOでしょ。

↑同意　たかが車。しかも普通の乗用車。ただ何に乗るかは自分のセンス。だからアルファを選んだんだよね？

>正直こんな人にはアルファに乗って欲しくないな。
なんで、アルファ海苔ってこういうセリフ吐くやつ多いんだろ。アルファに乗ってる自分が特別だと思ってるんだろうか。
最近の書き込みでは/p83nAut0が一番高圧的じゃん。
こんな人にはアルファに乗って欲しくないですよねｗ

アルファ乗りは特別だよ

正直下品な人には乗って欲しくないな。
言葉が汚い人とかも…

そうだ、特別だ。
例え普段づかいの車でも普通の人はアルファは選ばん。

それは心の中でだよね？まさか特権階級意識とかもってる？メルセデス・BMWとか乗ってる人から見たら、ただの馬鹿だよ。

特別＝変人と解釈するとしっくりくる。

>>118-119
117じゃないが特権階級意識などさらさら無い。車選びの価値観が独車海苔とは違う。
すまんがよそでやってくれ。ここは147スレだ。

自分で火をつけておいて言うのもなんだが。
服装やら金持ちやらアルファ乗りの自意識過剰の話はいいから、もっと並行右ハンのちょっとイイ話、とか無いの？

自分でも書いたけど、ﾃﾞﾗの対応は正直あんなもんだと思うよ。田舎の都市だと都会と違って街の規模が小さいから、
高級住宅街と平民の団地が近くて、よく真正の金持ちとニアミスするわけだ。Bに羽根生えたエンブレムだとか、
くの字の女に羽根生えたエンブレムだとか、私のバッハなんかが走っているのを見ると、「あ、俺ん家よか高けぇ」と
思い知らされるわけだ。ﾃﾞﾗの取り扱い車も、末はフィアットとアルファだが、ﾌｪﾗやﾏｾも売っている店なんだから、
そっちを基準にしていると思えば、やっぱあんなもんだよ。

まあしかし「アルファは特別」って思いは、正直俺にもあるな。いや単に、俺が特別気に入っているだけなんだが。
オーナーになったらまた来るよ。それまでｽﾚ継続ﾖﾛ。

改行ミスった。ｽﾏｿ

>正直こんな人にはアルファに乗って欲しくないな。
こういうセリフを言う奴の中に、山道ドライブ程度で
グローブしたり、アルファロゴのジャンパーとか
ありがたがって着てる奴いたらそれはそれで笑える。

最近、１シリばっかりで
１４７は見なくなって来た。ちょっと寂しかったりする。

アルファだろうがなんだろうが車は車だよ

質問！
レインセンサの直ぐ横にETCのアンテナ付けるとETCの感度悪くなりますか？
他の車に比べて反応が遅い気がするんですが。

>>126
つまらんレスが続いているので流れ変えるためにレスおば。

147GTA海苔でレイン＆ミストセンサー付いていて、そのすぐそばに
セパレート型のETCアンテナ付いているけど今まで気になることは
ないけど。

ttp://www.saclam.com/short_topics/147ts_airbox_2/147ts_airbox_2.html
これって新顔にも付けれますかね？

会社の若い女子が言ってたけど、
結構「オシャレなクルマ」ってイメージがあるみたいだね。
まぁ、あくまでも"イメージ"だとは思うが。

>>129
イメージ先行w

>>128
プロじゃないから正確には分からんが付きそうじゃない？
俺は旧顔だけどこれ欲しいんだよね
ホントに体感できるくらいレスポンスUPするのかなぁ

今までﾅｰﾅｰだったのが多少真面目に仕事をするようになった、程度の向上と思われ。

>>128
かなり体感できますよ。
低回転トルクが全くなくなります。
大雨の日は水が入ってエンジン止まります。
すぐに純正に戻しました。

ここの商品じゃないけど、昔なんちゃってでダイレクトにしたことがある。
下がスカスカになってもう大変。
一日で元に戻した。
純正の複雑な形状とボックスはだてじゃないよ。

ちなみに純正でも大雨走るとホース内に水が溜まるので要注意。
ときどき抜いてあげるといいよ。

先輩方にしつもん。ワイパーブレードの交換はどうしてますか？　この間中古の147オーナーになったばかりなのですが、始めから付いていたブレードがビビるので…。

>>135
長さ計って普通にゴムだけ変えてますよ。
ブレードごと交換したい、という話なら楽天で検索すると見つかるかと。

低回転スカスカで水まで進入ですか・・・
買うのやめとこ
>>133 >>134 レスありがと(´・ω・｀)

>135
因みに、新品でもビビリます。

>>131
サクラムのはどうかわかりませんが、BMCのCDA（小さい方）を付けています。
そんなに低回転スカスカにはなりませんでしたよ。
雨対策は純正レゾネ外してもCDA以降のダクトの設置場所さえ気をつければ大丈夫。

CDAは形状からしてサクラムみたいにスカスカにはならないだろうね。
でも純正が一番

>>136　サンクスです。さっそく自動後退にゴム買いに行ってくるであります。

ゴムだけかえてもすぐビビル。ブレードごと交換するといいよ。ブレードはわざわざ楽天ではなく
自動後退でお求めになれます。にわか乗りか、いまだにアルファが特別だと思っている人に
騙されないでねｗ普通に売ってるから安心して。

>>142に同意。
俺もずっとゴムだけ派だったがマッチングが甘いのかどうしてもびびりが出てた。
ブレードごと交換するようにしてからはかなり長持ちする。
BOSCH置いてる店だったら普通にブレード買える。
ま、楽天でもあんま値段変わらないけどね。

ゴムだけ交換するする人に質問
ゴムだけ交換する利点はなんですか？

安い！

安い

俺もブレードごと交換だな。

純正ブレードもボッシュ製（俺のそうだった）だったりするけど・・
ブレードごと交換しても寿命が短い。廉価版？

カー用品店で買うボッシュブレードが段違いに良い！

PIAAの方が長持ちする気がするんだけど…

PIAAのブレードもそのままつけられんの？

VW，AUDIやMBと違ってアルファの U字フックの幅は国産と同じ。
適合表には載っていないけれど長ささえ合わせれば大丈夫。
尻コートｳﾏｰ

ブレーキホースの交換をお願いしに、東京のディーラーに持っていったところ以下のような見積もりをもらいました。

　　　　　　　　　部品　　　　工賃
フロント（２本）４８００円　９０００円
リア（４本）　１０５００円　１２０００円
フルード交換　３０００円　４０００円

これは妥当でしょうか？国産だと３万円ほどだときいたのですが・・・。

リア（４本）ってのは何？
F＆Rで部品代１０５００円の工賃１２０００円って意味？

↑
無知丸出しｗ

>>148
それは良いこと聞いた。サンキュー

>>154
無知丸出しでスミマセン。
ホントにわからんのです。

リア４本？？
これはサイドブレーキ用ってこと？そっちで２本つかってるんだろうか？
なら、交換は４本でいいよな・・・（劣化によるものなら全部だろうけど）

わかんねーや。
俺も無知丸出し。

>>152
６本なら妥当なんじゃないの。
高いと思うなら自分で替えれば安くつく。

無知丸出しとほざくガキが結局何も応えていない件について

>>158
>>154は「丸出し」にしてない無知。
自分が無知である事を隠したい無知。
実は１４７の事は何も知らない無知。
そもそも１４７って何？という無知。

>>154二度と来んなカス。

↑ｵﾏｴﾓﾅ

語りたがりの無知

スルーする

>>151
なるほど！気にしてなかったけど確かに形状は国産と変わらんよね。サンクス！

>>151
ありがとう　４年も乗っていて知らなかった
ブレードがガタガタで買い換えようと思ってた所

1.6に乗ってる人に質問！
いつもエンジンを目一杯回して走るつもりで1.6を買ったけど
やっぱりパワーが物足りなくて2.0にしとけばよかった...なんて人いる？

>>160
おめーに言われるほど１４７歴は短くねーよｗ

>>165
そう言う貴方は、1.6乗りですか？

>>167
いいえ。どれにしようか迷ってる者です。
今の候補は147_1.6、POLO_GTI、カングーなど。。
ポロならGTIが欲しいけど、147なら1.6が楽しいかな、なんて気がしてます。
カタログ上の妄想ですが。

>>166
ウザイから逝け！
何年乗ってようが関係ねーよｗ

つべこべいわず試乗しれ。
あえて漏れの意見を言うと、セカンドで持つなら１．６でもいいと思うが、メインだと疲れるよ。

ありがとう。参考にします。

>>169
そのセリフは無知だなんだと偉そうに吐かすヤツにいうべきなんじゃねーのか？ここは楽しく１４７について話す場所じゃねーのか？
そういう場所を荒らしにくる馬鹿を追い出そうとしてんのにオメーにうざいだ言われる筋合いはねーよ。

オメーみたいなクソ１４７乗りがいるスレなんか二度とくるか。

他のみなさん荒らしてすみませんでした。俺は１４７が好きなだけです。結果荒らしにはなりましたがそれだけはわかってください。

まぁまぁ2chなんでそうムキにならずに華麗にスル〜しておきましょうよ。

たかが３００万の車のスレでそこまで熱くなるなよ。あ、たかが３００万だからなのか・・・。
２０００万のフェラのスレでもこんななのかね。まあそのスレがあったとして、ほとんどが
エセフェラ野郎だとは思うがなｗ３００万の車のスレにさえエセ野郎がいるようだから。
実際の１４７乗りとしては恥ずかしい限りなので、これ以上品位をさげないでね。

と、脳内１４７海苔の独り言でした・・・

>>165
実測300馬力オーバーの車から1.6TSに乗り換えたけど正直言って速くはないです。
ただ2.0TSを買ってもパワーの無さを感じるのは一緒だと思ったんで1.6TSを選びました。
約2年乗って慣れて来たのもあるだろうけど、今じゃ高速道路追い越しくらいでしかパワー不足は感じないです。

仮に乗り換えるとしても右ハンドルMTが絶対条件、TIとの価格差60万を考えると2.0TSは買わないですね。

>>168
車を選んでる時期って楽しいよね？
迷う気持ち分かるような気がします。
速さで選んだ車じゃないから気にしてないけど
俺は2.0TSでも街中でのパワー不足を感じてます。
試乗は排気量の違いもあるけど、足回りも違うので
147の中でも色々乗った方が良いと思うよ。

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/04/06(木) 13:42 ID:OMoG15mH0
今日の昼前の話なんだけど、仕事中に高速乗り口の手前にある大きな交差点で
信号が赤の右矢印になったので俺は右折、すると対向車が左折にて
交差点に進入してきた・・・と思ったらその先にある右側の高速乗り口に
入る為かウインカーも出さずに俺のすぐ前に無理矢理割り込もうとしやがる。
で俺はホーンを鳴らすも強引に割り込まれたのでこっちもムカっときて
ケツをちょっと煽ってやったんですよ。
そしたらすぐ先の高速の料金所で停車したかと思ったら３０代位の女の
運転手が降りてきてすぐ後の俺の車まで来やがんの。
最初謝るのかと思ったら逆に
「何煽ってるねん！ミラー見たけどわからんかったから仕方無いやろ！
ホーン鳴らされたら判るわ！謝ってたやんけ！」
と凄い剣幕で怒鳴り散らす。「わからんかったから」って何？と思うが
俺も頭に来てるから「危ないからやろヴォケ！」と言い返すと
運転席に座ってる俺を窓越しに殴りかかってきやがんの。

263 名前：262 投稿日：2006/04/06(木) 13:43 ID:OMoG15mH0
で俺も車から降りようと思ってドアを開けるが料金所脇の段差に引っ掛かって
ドアが開かず、手で避けてやり過ごしてたんだけど、挙句には窓から足を
突っ込んできて蹴りつけようとしてきたので俺はその足を掴んで料金所の
おっちゃんに「警察に通報して」と叫んだんだよ。ちょっと情けないけど。
すると後続車からのホーンもあったからかその女は足を抜いた・・・かと
思った矢先に俺にツバを吐きかけ、俺の車のボンネットに蹴りを入れてから
車に戻った。俺はもうその場で係わるのは面倒だと思い、携帯のカメラで
相手の車のナンバープレートを撮影。そのまま高速を走り仕事に復帰。
車を見たら蹴られたボンネットにはパンプスのヒールの形に凹みがあり
足跡もくっきり残ってました。これって警察に被害届出した方がイイのかな？
ただ引っ掛かるのは相手の車が赤のアルファ１４７。ナンバーもゾロ目。
相手の口調やら派手な服装から判断すると８９３が絡むかも？と思い
今は何も行動を取ってないんだけど。うちの会社の上司も俺に対して
理解がない人だし。
ちなみに蹴られたのは社用車でボロい軽四。

長文ｽﾏｿ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

「ドアにチンコ挟んで泣いた」まで読んだ。

「当たり屋の俺様が147の女に殴られて悔しい」まで読んだ

>>165
正直1.6は物足りなかった。トルク無さ過ぎ
特にこれからの季節、エアコンつけると出足で止まってしまうと思うくらい...

よって1.6→某2.0TSに乗換え
今は最高にハッピー！

>165
遅いことと、まったりしたシフトフィールに納得が出来るなら1.6はオススメ。
2.0との差額分で自分の気に入るようにチューンしたりドレスアップできるし。
あくまでノーマルで乗り続けたくて、尚かつ鈍足な車は許せないならとりあえず
2.0選んどけ。

>>168
候補車から思うに右ハンドル、MT、200万円台前半ってのが条件だろ？
2.0TSだと最低300万円からだけどOKなの？

>>165
1.6乗りですが、エアコンをあまり使わないせいか不満なし。
走行会では2.0にストレートでバイバイされちゃうけど。
MT狙いのようですので、下記のようなのはどうでしょう?

- スペック重視なアナタならポロGTI、

- オサレライフ（意味不明）なアナタならカングー観音開き、

- 試乗して気に入っちゃったアナタなら147で、
どーしても17インチ履きたいなら2.0にした方がいいのでは?

- C2のVTSも候補に入れては? 右ハン出たし。

ブレラの広告を新聞で見かけるようになってきましたな。

しかし、「アルファロメオの罠。」ってコピー、どんなもんかねえ。
「罠」って、誘いに乗って近づくとひどい目に遭う、というもののことだろ…

そういう、あやしいオサレかっこいい路線止めてくれ。
恥ずかしい。

買ってホントにひどい目に遭ったら
「だから 罠 って言ったでしょ？」
ってセールスに言われそうだなｗ
そこまで見越したキャッチコピーだとしたら たいしたもんだ、FAJ｡

何かあったらタダじゃ済まなそうなコピだなｵｲ。大丈夫なのか？

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

アルファの１４７か１５６（１５９？）のどちらかを買おうかな・・と
思っているのですが、妻がAT限定免許しか持っていません。
１４７、１５６にはATは無いのでしょうか？どなたか教えてください。

妻に限定解除させる。

欲しい車の主要諸元ぐらい調べもしないのか？
買うな！

>>176,>>177,>>183,>>184,>>185,>>186さん

嵐の中でツマラン相談をした私が悪かったと諦めていたところに
たくさんのレスをつけていただき、ありがとうございました。
実際に乗ってる皆さんの貴重な意見を参考にじっくり選んでみようと思います。

実は、おととい会社近くのディーラーで実物を見て、そのスタイルにｶﾅｰﾘ惹かれたのでした。
1.6のパワーをどう感じるか、やっぱり人それぞれですよね。
184さん、鈍足でも許せます。たぶん。もう若くはないんでw
185,186さん、条件はご賢察のとおり。300万超だと他にシワ寄せが。。
たしかにポロも少し気になってます。C2はノーマークでした。
カングーのオサレライフも憧れますが、都会暮しなのでタワーPに入れないと
ツライかも、なんて心配も。６月から駐禁が厳しくなりそうだし…

183さん、某って147ではないアルファですね？いいなぁ。
私は今年中くらいに次期車種を決めるつもりです。
いろいろ試乗してみることにします。
長文失礼しました。

ASSOの一本出しリアマフラー付けてみました。全然爆音じゃないし、いいおとします。付けてよかった!!気持ちトルクアップした感じします。
横にあったブレラみたけど、ちょっとずんぐりしてました。147の方が意外にカッコイいと思ったな

>>193
どちらもｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞならAT限定でも乗る事ができるし
速さを競う乗り方でもしないかぎり慣れれば楽しいよ。
ﾅｲﾅｲの岡村もそれで147GTAに乗ってるし。

今156ｾﾚ乗りだけどいい車で気に入ってます(^ｰ^)

3年半乗ってます。総走行距離も5万越えちゃいました。
いたって快調。（ＭＴ）

いまさらなんですが、147ってタイヤチェーンあかんのですかね？
この冬、3回くらいまいて走りましたけど・・・（16インチ）

どーでもいいけどナイナイの岡村って１４７ＧＴＡとか乗ってるんだ。
なんとなくお笑いはフェラーリとかみたいな成金カーかプレミアムＳＵＶ系乗ってるイメージがあるんだけどね。

実家に帰ったらお袋の使ってる147が7万キロ超えてた。
流石に長距離通勤に使ってるだけにかなり走ってる方と思うけど、
他の人はどんくらい乗ってる物なんだろうか。

それにしても上まで良く廻るエンジンだよなあ。ウチのVWとエライ違い。
あの弁当箱みたいなマフラーはいただけないが・・・。

５年未満で５万キロ越えてたら乗りすぎｗｗ

普通の一般人は１年で８０００キロ以下が基本。

ちょっと痛いですね。

かなりイタいですね。

相当イタいですね。

ageますよ

>>200
それどこの情報？

>>207
>>198

やっぱり痛い

昨日の黄砂のおかげで俺の147が真っ白に…
こんなところまで日本に迷惑かけんなよﾁｬﾝｺﾛどもが！

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

>>210
ちょっと頭が悪いね。
黄砂はタクラマカンとかゴビとかからくるんだが。

>>202
基本ってなんだ？
8000km／年は全車種全年齢層での年間平均なら妥当だろうが、
147乗ってるヤツでの平均ならもっと走ってるんじゃないか？

>>213
真性ですか？

走行距離は生活スタイルとかで全然変わるよね
独身の時は12000km/年位だったけど結婚してからは
半分近くに落ちたよorz

年間走行距離の多さがステータスになるとでも思ってるのか。。。
１４７は痛いな･･･

実は気になったりするんだけど、
俺は平日はまず乗らない休日のみのホリデードライバーだけど。
みなさん結構年に１万ｋｍとか乗ってるの？
首都圏在住の人で通勤に使わない人は年８０００すら切ってる人が多いと思ってたよ。

この手の車は年間走行距離が５０００キロ以下、
下手したら２０００キロぐらいの人が乗る車と思ってたよ。
意外と乗ってる人もいるんだな。

住んでる所とライフスタイルで１０倍ぐらい差があるだろ。
どんな車だって同じ

６月末でまる３年になりますが、只今65,800kmほど。
基本的に田舎道通勤・準高速巡航が多い走り方。
こんな走り方だと、とりあえずバッテリーも３年は持つようだし、
タイベルも10万kmいけるんじゃないかしらん（ディーラーのメカは「替えたほうが…」
と言ってたけどw）。

俺は先月で買ってから1年過ぎたけど1万�`だった

>>218
スパ乗りですが年間３０００キロくらいだよ
147の人たち乗りすぎ

乗ってるのは大体週末のみ。
　１４７は月１０００ｋｍ程度。
　バイク通勤に使ってて月１０００ｋｍ程度
　もう１台車があるが、そっちは年間５０００キロ弱くらい。
車１台しかなかったときは年間３００００キロくらいだったけど、分散された。

お前ら乗りすぎｗｗｗ

俺なんて２００５年度の走行距離６００キロだったし。
ここまで乗らないと、いかに車に乗らないかを極めたくなるからな。

逆に乗りまくりだと、いかに車に乗るかに頭が行くのかもしれんね。

ここだけの話、最近車に乗ると疲れるんだわ･･･。

>>224
他に車持ってて１４７はセカンドとかサードとかではなくその走行距離？
その走行距離だとさすがにちょっと税金もったいない気もするな〜。
貧乏でスマソ

この人たちは車を持つ必要が無いのではなかろうか。

>>226
電車とか嫌いだし、かといっていつもタクシーじゃ金かかる。
　　↓

「安いイタ車でも買っとくか」

で、ろくに面倒も見ないで
「壊れた」とか言うわけですね。

>>164です
ＰＩＡＡに替えて快適です　
ワイパーってすーっと音も無く動くのですね

駐車中、バンパーを擦られてしまった・・orz
もちろん相手は既に逃げており影も形もなし・・・
軽傷なのだが、ちょっと凹み気味。

なあに、かえって免疫力がつく

>>164
喜んでもらえてとっても嬉しい。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

>>230
だが、心配のし過ぎではないか？

当て逃げとは言いながら、風の息づかいを感じていれば、
事前に気配があったはずだ。

この手の車は板金がやけに高いからなあ･･･。
以前、自分は当て逃げしたこととかないのか？
ないなら、かわいそすぎるな・・・。

>>236
あんたはしたことあるの？
（一応ツッコミいれときます）

>>230
イタ車乗りなら
「なぁにバンパーなんてぶつける為にあるのさペペロンチーノ！」と言っておおらかに笑い飛ばそう。

230です。
>>235
なかなか俺のレベルでは気配を察知することはできないわ。
修行が足りないな。

>>236
ずっと前にフェリー乗り場で駐車中の車のバンパーを擦ったことがある。
その時ドライバー不在だったので帰ってくるまで待って説明し対応した。
これが当たり前の姿じゃないのかなぁ・・

>>238
そうだね。ありがとう。そう考える。
少々擦っても錆びないための樹脂製だと思おう。

まだ１ヶ月点検前の新車だったのでショックが大きかったのだが、
遅かれ早かれ色々傷はいくもんだしな。
気持ち切り替えることにする。

>>239
禍福はあざなえる縄の如し。


次はいいことがあるサ。

この前雑貨店の駐車場で隣の軽にドアアタックされた。
漏れが乗り込んでいくとき、30代くらいの母親と目が合ったのだが、
何もいわれなかった。貧乏そうだったので見逃してやったよｗ
おそらくガキが乗り込むときにドアを思いっきり開けたんだと推測される。
漏れの子にはそんなしつけはしない。親なら見本を見せるべきだと思った。

樹脂バンパーは板金効かないから交換になるな。
塗装込みで15万だ。

遅レスだが、まだ2年経ってないのに50,000km超えた。
ちょっと走りすぎかなぁ…

わかった！
１４７が壊れやすいのは
乗りすぎなんだな
セカンドカー買えよ

距離を稼ぐのともててることとは同じじゃないんだぜ！！！！

>>239
安心しな自分のは新車時点ですでに色ムラ＆色ハゲありだからｗ

1年1万km以上だと過走行ってことで下取りとかはではマイナス査定に
なってるんじゃなかったけ。乗りつぶす人にとっては10万kmだろうと関係
ないんじゃない

>ttp://www.agweb.jp/specialedition/newest/specialedition02.php

下取りを気にするような人間が
こんなのをわざわざ選んで買うとは思えんが。

>>242
確かに「板金」はきかないがバンパーも修理はできるぞ。
パテ埋めして塗装してくれるところはいくらでもある。
ってかPDIで日常茶飯事で行われてることだし。
超完璧な出来じゃなきゃヤダってことでなければ検討する
価値はあると思う。

>>249
230だが俺もそっちのがいいと思って見積もりとった。
パテで下地作って塗装。部分塗装にするとしてディーラーで２．５万くらい。

バンパー当て逃げされた時に軽板金屋で補修してもらった
ほぼ名刺サイズの傷で１万５千円、３年経過でも特に目立った劣化無し

今の時代バンパー修理は常識です。もし、何でもかんでも
取替えだと言うようなＤや工場だったら付き合い止めたほうがいいよ。

都内に通勤してるんだけど147STの燃費はかなりイイ。
カタログ上だと9.5km/Lで、実際は9.3km/L
省エネ運転を心掛けてるわけじゃないし、行きはストップ&ゴーの連続。
カタログデータの8割くらいかなと思ってたので
正直ビックリしてるし、ラッキーだなと思ったよ。
もしかして当たりを引いた？
それともこんなもん？

引っかかるなよｗ

そんなもん

ＳＴならもっと良いはず

ショートシフトで燃費走行

>>253
エアフロがだめになってる可能性有り。
そうなると異常に燃費が良くなる

輸入車は10-15ﾓｰﾄﾞの燃費計算は、国産に比べて厳しいと言うか、比較的悪い見積もりで
表示される傾向にあるとか某自動車情報番組で聞いた事あったな。
例えば、FIAT Panda Selecta /999cc(旧型角張ってるﾔﾂ)だと「13.0km/l」となって
るが、TOYOTA Vitz 1.0B /997cc(ｺﾚも旧型)だと「22.5km/l」となっている。
ｳﾞｨｯﾂはよっぽど燃料希薄なのか（だとすれば結局ﾊﾟﾜｰでなくてｵﾊﾞﾊﾝとか年中ﾍﾞﾀ踏み）、
Pandaが初期型のｷｬﾌﾞのﾃﾞｰﾀのﾏﾏなのか･･･　実際22kmも走らんのは既知ですが。

都内通勤といってもいろいろあるよね。

既出だとは思うけど、147の取り回しってどう？
小回り利かないって、よく聞くけど。
仕事用に検討中。

147ノーマルは知らないけど147GTAは取り回し厳しい。Uターンとか気にする。
こいつこんなコンパクトカーでも切り返ししてんのかと思われそうで。

で？

回転半径6m以上あるんじゃないかな。
とにかく曲がりません。

>>263
ん？自分に言ってるのか？あぁGTA海苔に嫉妬かノーマル君

↑
脳内GTA乗り発狂

ts＝ノーマルって...ts はtsで、v6はv6で、またGTAはGTAで全て別物でしょ。

「GTAに嫉妬してる」と思う奴が現実に存在することに驚いている俺、、、
俺もGTA海苔のはしくれだが、そんなセリフは吐けないよ

>264
マジ？GTAじゃなくて、ノーマルでも？

>>269
264じゃないけど、マジです
TSからGTAに乗り継いだけど、回転半径は体感的には大して変らないよ
タイヤが太いのとフロントが重い分だけGTAのが取り回し悪いとは思うけど

これもマジな話、同じ車格の車の中じゃ一番小回りきかないんじゃないかと、、、

むぅ。今、最小５．９ｍの車で取り回しがつらいのでやめます・・・。
最新の１５９では小回り多少利くようになったみたいなので
時期型に期待しとく。

GTA乗りってキモイな。

>>271
全長4.5m、最小回転半径5.7mの車からの乗り換えだけど、取り回しは屁でもないぞ

最小回転半径であきらめるなんて勿体ない・・
鼻歌歌いながら何度もきりかえせばいいじゃん！

リアウィンドウとドアミラーの視界が狭いのも覚えておいた方がいいかと
フェイスリフト後のはリアシートのヘッドレスト小さくなったんだっけ？
なんせ小回り効かないだけでなく視界もよろしくないです

とはいえカミさんに運転させるのが怖いくらいで、普通に運転ができる人なら何ら問題は無いと思う。

後方視界はプリウスのが見にくい。
正直ビビったw

TSの最小回転半径は5.75mだ。GTAは知らない。大差ないんじゃなかろうか。
取り回し自体特に問題なし。
ま、このサイズで5.75mだと取り回しづらいと思うかもしれないけど、すぐ慣れる。

回転半径で車選んだことなんかないよ

>>272何故？

147を3年乗ってると、運転が若干下手になったのかと自信喪失する事が2・3度あった。
切り替えしを繰り返して、同乗者に　ふ〜ん　て反応される事多くて。
一度だけ、「下手糞〜」と言われて、ついついムキになって
「じゃあ、自分でやってみろ」と詰め寄ったら、イタ車こえーよ　と拒否られたorz

Uターンなんて、ここ数年した事ないぜ。

>>267
>ts＝ノーマルって...ts はtsで、v6はv6で、またGTAはGTAで全て別物でしょ。
GTA=GTA、それ以外=ノーマル。OK？

>>268
端くれなら黙ってな。無理して燃費悪いGTAなんか乗るなよ。

>>272
嫉妬、乙

>>277
GTAは6.1m。メーカーでは公表していない。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f5217e30e9/

147オーナーの皆さんこんばんは。
147のスタイルに惚れて購入しようか迷ってる男です。

「比較的ボディが小さくて、しっかり走る車」
というのが私の車を選ぶポイントです。
その為、今まではゴルフ�Wに乗っていました。

�WもボロくなったのでＢＭＷ1かゴルフ�Xに変えようと思っていたのですが
147を見てほしくなってしまいました。
ただ、イタ車は故障が多いと聞きますが、実際どうなんでしょう？
機械だから壊れるのは当たり前なんですが、
あまりにも故障が多ければちょっと困るんで・・・
オーナーの皆様、今まで所持していて困った事とかありましたら教えてください。

LSD入ってるんで、Uターンすると怒羅紗折れまつ（涙）

>>283
当たり外れはあるんだから、そんなの気にするならトヨタ車でも
買っておけ。

ちなみに3年は保障付いている。5年まで有償で延長可能だ。
PASSというJAFみたいなのも3年付いている。それが保険だ。
それでも心配ならBMW1尻でものってな。

素直にＧＴＡって憧れるな。
嫉妬とかじゃなく。

いつかは乗ってみたいなー。
今は子供がちいさいのであまりお金に余裕がないけど。
中古で値段が落ちてきたら．．．って感じで考えてる。
１５６のＶ６乗りでつ。
アルファ自体が好きだからＴＳでもＶ６でも好きだよ。

>>283
BMWが壊れないかって言うと、以外とそうでもない。
アルファが壊れるかって言うと、以外とそうでもない。
壊れるの気になるなら国産しかないでしょ・・・
今ゴルフ乗ってるならそう気にするほどの事ではないかと。
ただ、ハズレ引いたときのトコトンって気はするがなｗ

>>286
んー、よく友人と議論になるんだけど、俺はこの間１４７ＴＳ試乗して
４気筒では最良のエンジンの一つだなと思ったわけ。
でも友人はＶ６マンセーなんだよね。
俺はＶ６に乗ったこと無いからそこで議論が終わっちゃうんだけど。

V6も3.2より2.5の方が音もフィールもいいな。
SOHCは乗ったことないからわかんないけど。

>>288
>んー、よく友人と議論になるんだけど、俺はこの間１４７ＴＳ試乗して
お互い試乗同士で語られてもねぇ。

147と言えばTSだろ。
GTAを買うぐらいならGT買うわ。

>>290
試乗同士で語って何か不具合でもありますか？
ここは所有してないと書き込んじゃいけないスレなんですか？
そうですか、それは知りませんでした、もう来ませんさようなら。

そう言わないで
気違いのレスはスルーしましょう。

アホオーナーは少数いるけど
アルファを嫌わないで下さい。

>>290
購入検討してる人間だって試乗して買うだろうに。
なんかアルファオーナーって「俺は他とは違ったモノを所有してるんだぜ」
みたいな痛い勘違いしてる人が増えてるような気がします。
たかが車でお高くとまらなくてもイイと思うけどｗ


釣られちった？

147スレはちょっと荒れやすいなｗ
>>292
一般人が雑誌のライターみたいにインプレッションを語る必要なんかないんだからｗ
憶測や素人意見が横行するのはあたりまえ。
気にすんなー。

正直こんな人にはアルファに乗って欲しくないな厨ﾏｰﾀﾞｰ？

>>291
勝手に決め付けてるわｗ　どうせGTAの金額出すならGTくらいとか
思ってるんだろ。そんならブレラでもいいんじゃに？GTなんてブレラ
の登場で更に存在意義がなくなってるんじゃないの。あんな147を
クーペにしたの欲しいの？

>>292
やっぱ試乗同士だったですか。冷やかしではないが5〜10分の試乗
(隣にディーラーマン乗って市街地走行ですよね？)でそれほど議論に
なるほど理解できることはすごいですね。

>>294
>なんかアルファオーナーって「俺は他とは違ったモノを所有してるんだぜ」
こんなこと思ってるのは無理して外車買ったやつかキモオタくらいだろ。

>>296
ん？お呼びか、

俺もGTAに関しては試乗レベルでしかないがやはりこの車
実際所有してみないと色々と判断できないかな。
それから当たり前のことだが雑誌やweb等のインプレは実は
あまり当てにならんと思う。

個人的には新しい個体があるうちに是非所有してみたいな。

>>292
ちょっと突っ込まれたぐらいで逆切れする甘えたちゃん。
一々擁護してる奴も見苦しい。
アルファはガキの乗る車じゃねえんだよ。

>>290
147を含めたアルファロメオを「たかが車」と思うのは勝手だが、
アルファを特別と思う素晴らしいオーナー達も沢山いるのも確か。
あなたは「たかが車」言ってのけるほどの人格をお持ちですか？

申し訳ない。
>>290ではなくて
>>294でした。

必死な奴がいるなｗ

売られたから買った言葉を、また売らなくてもいいんじゃね？

ちょっと痛いですね。

キモイな。現実では超ｷﾓｸて誰にも相手にされずに一人で寂しく車に乗ってるタイプの人間なんだろうね。
この手のキチガイネット弁慶はさ。

おー、全員キモイな！
俺以外は

294ではないが、勘違いしないでね、アルファはたかが大衆車ですよ。
お前みたいなもんでも買えるんだからｗ

＞＞アルファを特別と思う素晴らしいオーナー達も沢山いるのも確か。

アルファに限ったことじゃないよね。特別と思わないオーナー達も沢山いるのも確か。
あなたは「されど車」と言ってのけるほどの人格をお持ちですか？

んじゃ
「アルファは特別」「たかがアルファ」にスレ分けてもらおう

宗教めいたやつ少なくないな。

イタ車で言うところの大衆車はフィアットだろ。
イタリアでもフィアットとアルファじゃ税金が大きく違うんだしね。
それでもまぁ高級車って感じはしないよなぁ。
普通の車だけど俺にとっては一番運転してて気持ちいい車だし、そういう意味では
特別な思い入れがある。ちなみにＴＳ乗りね。ＧＴＡは素直に憧れる。
もう１台買うならＧＴＡがいい。

少なくともオレにとっては高級だし、世間的にも「ひと味違う」みたいな評価じゃないの？
普通の人が１万円のジャージを着てる時に、１万円のTシャツを着てるみたいな感じで。１万円という絶対値は同じでも金の使い道として。
１万円のジャージ＝300万円のミニバン　１万円のTシャツ＝300万円の147　

308の言ってることくらいしかまともに理解できん
てかマジでＧＴＡとかＴＳとかどーでもいい
俺は5ドア欲しくてＴＳ買った
それで大満足してる
他人がどー金を使おうが、他人の車がどーだろーが別にどーでもいいじゃん
ＧＴＡ海苔がＴＳ海苔をバカにしたいんならいっその事スレわけちゃえば？

ひと味違ってると思うのは大いにけっこうだが
それを人に押し売りするのは痛い、つーことでよろしく。

>>308
>ＧＴＡ海苔がＴＳ海苔をバカにしたいんならいっその事スレわけちゃえば？
イジル相手がいなくちゃ話にならんがな。

>>308,309
多分本当にＧＴＡ乗ってるヤツはＴＳ乗ってるヤツを見下したりしないと思うぞ。
ＴＳのエンジンが気持ちよいことはＧＴＡ乗ってても知ってるはずだしな。
脳内ＧＴＡ乗りが煽ってるだけだろ。→311のようなヤツね

遅レス、スマヌ。
>277
TIは少しタイや太いと思うけど、最小回転半径はTIもいっしょ？
GTAは、まぁ、当然というか。でも６ｍオーバーは・・・ねぇ。

脳内どころか、アルファに乗りたくても乗れないような
アクセラ乗りなんじゃないの？

>>312
>>314
>脳内ＧＴＡ乗りが煽ってるだけだろ。→311のようなヤツね
はいはい。毎度のパターンね。別にGTAあるから悔しくはないがの。
たかだか乗り出し500マン程度の車で脳内扱いさせてもねぇ。
GTAとTSくれるっていってもTS選ぶの？？？？

>アクセラ乗りなんじゃないの？
あんたも格下イジメですか？ｗ

ID毎回違うね？
ただのちゃねらーじゃん。ｷﾓ

落ち着け、スルーしる！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

TS糊は1.6TS糊を蔑む
これがアルファ糊クオリティー

おまいらホントにGTAウラヤマスィか？
フロントの重さとか考えると、TSとは全くキャラの違う車だぜ？
オレは安くても軽いのが良かったので、TS買った。オレもGTAのデザインには惚れてるけどね。
そういうわけでブレラも却下。何で同じくらいのサイズのGTよか、あんなに重いんだよ…。

案外大元を重く作っておいてＧＴＡで軽くしました！！っていう作戦だったりしてな。ｗ

まぁＧＴは１５６とプラットフォーム共有だよね？
プレミアムプラットフォームになって重くなっちゃったこったろうね。

でも、アルファロメオの車は総じて重いから、あまり気にしなくても良いのでは。

>>311みたいな痛い香具師に乗られてＧＴＡも可哀想よのうｗ

おい、おまいら!

明日147GTA試乗してきます。
みんな音がイイとか、エンジンのフィーリングがサイコーとか言うから
楽しみなんだけど、期待し過ぎると裏切られたときのショックが大きいよね・・・
実際のところどうなんでしょ。

出来ればUターンも試してみたいです。

本当はすぐにでも買っちゃいたいんだけど、嫁の説得が厳しそうorz

>>323
>>311みたいな痛い香具師に乗られてＧＴＡも可哀想よのうｗ
うん。そうかもね。でもねGTAは機械だから心がないの。だからそんなこと
思わないの。残念だね。

>>324
>楽しみなんだけど、期待し過ぎると裏切られたときのショックが大きいよね・・・
>実際のところどうなんでしょ。
試乗すんだろ？乗ればわかるだろ？なに、びびってんの？

>>325
誰も車が物を思うなんて書いてないが？
客観的と主観的の区別も出来ない阿呆に
レスした俺がバカだったよ。
もう寝るわｗ

わははは
311ってのは面白いヤツだな。
>GTAとTSくれるっていってもTS選ぶの？？？？
TS選ぶんだよ。
スタイルはGTAの方が好きだけどね。TIをあのデザインでTS積んで軽く作ってくれれば一番嬉しかったんだけどな。
320の意見に賛成だわ。

>324
まだGTAの試乗車残ってるの？試乗車あってもタマ自体殆ど残ってないんじゃないの？

ＧＴＡは１５６にしても１４７にしても国産ＤＱＮカーと同じ香りがする。
完成されてるデザインを新しくデザインしなおす金が勿体無いから、
適当にＤＱＮパーツに交換してみましたみたいな。
http://www.dressup-car.com/
このへんなｗ

>>326
じゃ車に同情しているの？バカデスカ？

>>327
TIをGTAのスタイルに？ｗ 鈍足にスタイルだけGTAですか？
まさしく328がいっているDQN国産にエアロパーツ付けた車
の完成ですね^^;

>>328
ネタミ乙

＞＞３２８
そんな雑誌読んでるおまいもＤＱＮ？

香ばしい方が増えましたね。

つか、本性表しすぎだわ。
主張なくいちゃもんばかりのレスはスルーが基本

149は、8C顔になるのかねぇ？
それともブレラ顔？どこかで合成写真見たけど以外と良かった。
147のビスコンティ顔よりは売れそう。

149とかちゃんと出るのかが心配です。

>>311
ぷぷっ。未だいってるよコイツ。
スペックだけ見てTSを鈍足扱いにしてる様なヤツには脳内GTA乗りがお似合いね。
それとも君は直線番長？それならホントに機械である車に同情しちゃうわ。
俺もバカなんだろうねぇ。

328の言ってることは理解不能。この点では311と同意見。

GTAはスタイルがダメだな。
走りにしてもタイヤのグリップに頼りきった感がある。

釣り乙

>>335
つーか単に
ＧＴＡ→高い＝高級
ＴＳ→安い＝低級

というステレオタイプな決めつけだろ。
まあ脳内海苔にふさわしい単純思考だねｗ

>>335
ああん？また脳内扱いかよ。まあいいや。
今までM3、911あたりのNA300psオーバー乗ってたのでGTAではパワーダウン
してんのよ。次元の違いすぎる話をしていた俺が悪かった。

>俺もバカなんだろうねぇ。
それは否定しないよ^^

>>338
誤)
ＧＴＡ→高い＝高級
ＴＳ→安い＝低級
正)
ＧＴＡ→普通＝標準
ＴＳ→安い＝劣化版

>>311
M3、911、GTAですかぁ。
いや、いい車だと思うんだけどねぇ。
どういうシチュエーションで走ってるわけ？
サーキットなの？それなら俺が悪かった。君とは次元の違う話をしていたわけだ。

>>338
>ＧＴＡ→高い＝高級
>ＴＳ→安い＝低級
??
ゴメン君日本語わかんないのかな？
そんなこといってないよ。
GTA→バランスが悪い
TS→バランスが良い
というようなことをいってるだけ。
GTAは高級でもなんでもない。それは311のいうとおり。
高級車ってのを俺はショーファードブリンという風に位置づけてる訳よ。
そうすっと、M3だろうが911だろうがムルシエラゴだろうが高級車じゃなくて、
これらはスポーツカーの性能差が基本的価格差になってるわけだ。
ただしここでいう「基本的性能差」≠「いい車」ではないってこと。
ま、主観的な話しをしても通じないのは当然だね。

だからなあ、
ドライブ−ドロウブ−ドリブンだよ、どぶりん君

>>311が無免厨であることがだんだんバレてきましたｗ

悪いな。誤植だ。
Chauffeur drivenと書けばいいか？

喋れば喋るほど339が脳内にしかおもえんよ。
Ｍ３とか９１１とか乗れる金持ちなら別にこんなとこ来てあほの相手しなくても良かろう。ｗ

>>344
今は147GTAのオーナーなんだからいいじゃないか。仲良くしてくれよ。

読めば分かるだろ？
煽ってるのは、あの馬鹿の方だわ

おい、おまいら!

GTA試乗してきましたよ。
なんか、発進時の半クラで少しジャダーが出ているような震動があった。

んで、エンジンの音は確かにイイですね。コロコロ言う感じで、高速道路を
流すと気持ち良さそう。試乗は街中だったのであまりスピードは出せませんでしたが。

そして、想像以上にパワフルで乗り心地はマイルドでした。

セレスピードは慣れないと結構難しいね。ギクシャクしてしまいました。
Uターンは試せず・・・・

チラシの裏でごめんなさい。

>>343
ググリ乙

>>347
どうよTSよかGTAのが良かったやろ？最終生産分なくなるまえにいっとけ。
自分はMTにしたけどな。早くしないと不人気色＆クロスシートの不人気物
しかなくなるぞ。

と、脳内ＧＴＡ乗りが申しておりますｗ

布シートは静電気が嫌
やっぱりシートは革が良い。

成る程、311はカネは沢山あるけど脳みそがちょっと足りないということだなｗ

147にスノーネット付けている方に質問です。
185/65R15に適合する15インチホイールのサイズを教えて下さい。
今年の大雪で懲りて、来シーズンには↓コレ付けようかと思っているのですが。
ttp://www.alfaromeo-jp.com/accessories/147/protective/protective02.html

ってか、15インチってヘンですかねえ？　(´・ω・`)

>>343
誤植＝印刷物における誤り
あんたのやったのはただの知ったかぶり、なんだよドブリンって。
恥の上塗りだな、バカ。

ショーファードンブリ

ドリンブ 天使のブラ

>>353
15 6.5J 5H +37 pcd98ぐらいが標準じゃね？
文脈からホイールと夏タイヤとチェーン買うのだと思うけど、
それだったらオクなんかで中古スタッドレスタイヤ＋ホイールセットを買った方が安いと思うよ。

中古ならタイヤの程度は吟味する必要があると思うけど高くても５万円くらいでいける。
新品のタイヤホイールセットでも７万円くらいからあるよ。

ショーファードブリン


ｸｿﾜﾛﾀｗ

ttp://www.autocar-mag.com/autocar/roadtest.html

>>ショーファードブリン
これを間違ってるヤツ結構いる→漫画家西風のせい？
マンガの中で堂々とショーファードブリンを連発ｗｗ
よってマンガにて得た知識で脳内活動しているヤツが間違える。

初ドナドナ記念かきこ

で、暫くしたら311の147GTAも下記のようになる訳か......
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38123798
７５が日本で販売しだした頃を思い出すな。
大沢に幾たびにスクラップになった７５が増えてたからな。まさに山積みだったね。
運転が下手な金持ちが乗り回しては事故って潰しては買い直してた
という話を思い出したよ。

>>357
ﾄﾝｸｽ
まずはﾔﾌｵｸ探してみます。

>>362
311にふさわしい、粋なドレスアップだなｗ

>>362
おう、わざわざMTのGTAを選んでくれるとはありがたいな。
まあ全損なっても無論金持ちだから車両保険なるものを入ってるのだよ。
君たちも車両保険くらい入ってるんだろ？
車両保険も入れない人がアルファ買わないよな？

車両保険・・普通入るよなぁ。
ってか入らない人っているの？

７〜８年経過したら、入る意味が無くなるかもしれんな。

>>311 金持ちなら別に入らなくても次買えるじゃん。
てか何故M３や911からわざわざ147GTAにしたのか理解できん。
しかもうちのは嫁に乗らせる為に買ったのでGTAはマジでいらん。

>>368
そして旦那のあなた様はKですか？ｗ ご苦労さまです。

>365
アルファを新車で買って車両保険に入らない奴は居ないだろ？
もっとも、俺の７５では車両保険に入る意味が無いけどな。
４年も前から入ってないよ。まぁ、１０年以上も乗っていればしゃーねーよな。

>>365
金持ちなのに車両保険？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

アルファに乗ってる奴が一人もいない雑談スレになった

>>311

ＧＴＡが格下げになるなら、他を探せばいいだけじゃん

ここに張り付く意味って…

>>365
阿呆な運転で事故起こしたら保険使うな。自己責任で自費で払え馬鹿。

311の香ばしさを楽しむスレなんだからいいじゃないか。
311は貴族認定。

そういえばブレラのV６は260PSで、しかも4駆なんだよな・・・
今や147GTAの存在意義なんて「3.2V6乗っけてみた」くらいしか無いじゃん、正直な話。
なんか「一見ファミリーカーだけど、実はちょっと速いよ」みたいなさ。

そんな車に乗り出し500万出す奴はやっぱすげーよ。
俺だったらやっぱ、無難にゴルフR32とかBMW130あたりに流れちゃうと思うのね。

>>311が考えるGTAの魅力って何？
何にひかれて買おうと思った？

>>362
エアバックはちゃんと作動するようで安心しました。

>>370
４年になるけど車両保険入ってない。
車両保険は盗難対策って割り切ってるからアルファで加入しようとは思わない。
（差額はメンテに投入したいし）
保険に対する考え方は人それぞれなので推奨もしないけど、保険会社を無駄に
儲けさせるのが嫌いだったりする・・・

つーか、次スレからGTAとTSで分けないか？正直、しょうもない煽り合戦は見たくないし、
GTAとTSは完全に別の車だろ。

GTAスレはあったんだよ。
ところが不人気ですぐに落ちてしまい
はらいせにGTA虫が荒らしにくるようになった。

逆だろ
GTAネタが出ると嫉妬のあらしで
GTA隔離スレ作ったんだよ

嫉妬のあらし...

嫉妬のあらしage

俺も今度から嫉妬するよう努力するよ

ほらほら
もう嫉妬のあらしだね

ホントのGTAはGTA CUP...

なんつって。

>>384
Shit!

本物のGTAなら憧れるし嫉妬もするかもしれんが
豪華装備にブタみたいな肥大したボディでより重くしおいて
デカイエンジン積みましたなんてお手軽GTAなんてな、

だけどそれでいいんだよ
GTAいいよね

>>369　俺のはGTV3.0V6です
ごめんね、Ｋじゃなくて。Ｋ海苔さんｗｗｗ

もうやめようよ。みんな大人なんでしょ。

147はアルファの中で子どもみたいなものだから・・

ホントにGTAに乗りたかったのに
”仕方なくTS”に乗ってる人って沢山いるのか？
いないとは言わないけど、あんまいないンじゃね？
GTA乗るくらいならGTやGTVの方が全然良い。
大体エンジンと足回りのバランス悪いし
フロンとリアのデザインバランス良くない。
正直駄作だよ。

まぁ俺は何だかんだで右ハンMTが良いので……

おいおい自分がいない間にスレ伸びてるじゃないか。

>>371
>金持ちなのに車両保険？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
じゃなにか金持ちは対人保険も入ってないのか？バカデスカ？

>>373
>ＧＴＡが格下げになるなら、他を探せばいいだけじゃん
格下げなどと書いてないぞ。パワーダウンになったと書いただけだろ。

>>376
>俺だったらやっぱ、無難にゴルフR32とかBMW130あたりに流れちゃうと思うのね。
>>311が考えるGTAの魅力って何？
>何にひかれて買おうと思った？
ドイツ車はいろいろ乗ったからもういいかなと。ゴルフなんか買う気ないし。
BMW130なんて中途半端なのいらないし。BMWならMがいい。
車は平均2年くらいで買い替えしてるから、今度はイタ車買って見ようかな
と思ったわけ。そんで選んだのが147GTAね。次にどこの買うのかもわから
ん。そんとき欲しいと思ったもの買ってるだけ。

>>392
そりゃいるんじゃないの。家族もちで1台しかなかったら反対されやろ。
うるさい、乗り心地悪い、燃費悪い、3ドアで不便とかいろいろ言われん
じゃね。まあどのスレでも同じことやね。ポルシェだったらターボは直線
番長でバランスでいったらノーマルカレラだとか言われるわけやしさ。

>>392
156GTAより完成度が高く、GT3.2Lより下って感じたが・・・

まぁ設計年次の新しい方が完成度が高いって話なだけだが。

>>311は関西人か？
どうりで（ｒｙ

>>394
>じゃなにか金持ちは対人保険も入ってないのか？バカデスカ？

車両保険入らなくても対人保険入れるだろ。バカデスカ？

>>397
>車両保険入らなくても対人保険入れるだろ。バカデスカ？
じゃあ車両だけ入らない理由が自分には理解できんのだが。
数万の掛け金をケチって車盗まれたらどうすんの？
ほんと貧乏人は嫉妬・ネタミが強いですね。関心します。

>>398
=311

「偽物」といわれているスレからお邪魔しました

…すげ〜荒れてるよ、ココ！

>>400
荒らしてる張本人に言ってくれよ。
まともな住人は迷惑してんの。

311>>
まぁ保険なんて個人の任意なんだし（当然自賠責は除くよ）、
金持ちだろうが、貧乏だろうがあんまし関係無いんじゃないかな？
そんなに熱くなることもないでしょ。
金が無くて保険入れないって人間はアルファ買わないと思うよ。
いたとしてもかなり少数なんじゃないかな。
311はドイツ車から乗り換えということらしいが、GTA（イタ車）買って良かったと思ってる？

荒らしへの反応は荒らしへの加担に他なりません。
荒らしは徹底スルーでお願いします。

>311はドイツ車から乗り換えということらしいが、GTA（イタ車）買って良かったと思ってる？
いいと思うよ。ドイツ車乗ってたときは、なんで基本性能たいしたことないイタ車なんか
乗ってんのかなと思ったときもある。ポルシェ乗ってたときはフェラーリを乗る意味も
よくわからんかった。GTA乗ってイタ車はこんな味を楽しむもんだなって思った。
次、余裕があればF355/360あたりに乗ってみたいと思うね。
つうことでしばらくROMることにしますわ。すまんかったな。じゃねノシ

>>404
自演ですか？？？？

初心者はこんなもんですよ。

>>405
>>402 最終行　 =　 >>404 1行め

でさ、
結局のところ皆１４７が大好きでした。


って結論でおｋ？

>>408
違うよ。
一部「自分の147だけ」が好き。な香具師がいたって事。
「自分の気に入っている147を、みんな好きなはずだ。憧れてるはずだ」ってね。
自分中心に考え判断しているから、このスレがこうなるんだよ。

147に対する思いの強さは表現して良いと思うけど
自己中はいただけない。
もし本当に思慮があるような年齢であれば
大人としてなすべき対応もあると思う。
それが分からないオコチャマはROMるべきですね。
反面教師としては最適だったんじゃないですか？

自称金持ち自己中が落ちたとしても
本当のオコチャマはいるわけだし、
不適切は煽りは>>403の言うような対応が
ベストなんじゃないでしょうか？

>>409
おまえが一番スルーできてないんだが？
2ちゃんで無駄な長文すんな

自分の147だけが好きなのは問題ないだろ。
他の人や他の車の事をとやかく言わなければいい。

おまいら、FAJからアンケートのお願い来た？
車種リストに2.0TSセレ 5ドアが載ってないんだよね。3ドアはちゃんと載ってるのに。

おまけに「粗品を送ります」と書いておきながら、アンケート用紙にも封筒にも
住所と名前を書く欄が無い・・・
注意書きによると、プレゼント欲しけりゃ封筒の裏の余白に適当に書いとけ、と・・・

さすがFAJだとおもた。

>>412
粗品希望って書けばいいじゃん

未だかつてFAJから何か来たためしがありません...。

去年書いたアンケートといっしょじゃん
粗品も同じか？

粗品？
家にきたのにはアルファのストラップって書いてあるけど。
あまりの粗品ぶりにアンケートスルーする俺ｗ

ｱﾌｫが沸いたようだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145288913/

外国の雑誌のスキャンらしいんだけど、合成かな？

ttp://img158.echo.cx/img158/6766/ar149may056rs.jpg

今日気付いたんだけど、左側のサイドミラーの筐体を両手で持って前後左右に力を入れると、がたがたと揺れる。
右はちゃんと固定されていて、左側のように揺れたりしない。

これって脱落の前兆だろうか？

>>418
ミニチュア8Cって感じですね。
たぶん合成かと。

ツリ目の現行モデルを買いました。＞2.0TS セレ

旧モデルにあった、雨滴感知式のワイパーは現行モデルには非装備でしょうか？
あと、インテリジェントワイパーってのは一体なんなんでしょうか？

>>418
激しく既出
ただ１４９は８Ｃ似のツラで作られてるってきいたけど。
本家８Ｃが本当にでるとなった今ではそれも定かかどうか．．．。

春だなぁ
２３日近所でミウラにジュニアザガートを見たのだが何かあった？

関東大震災の前触れだろ

五月からＡＳＳＯのホイールが原料コスト高により値上げします、
というニュースが入ってきたけど･･･いくらぐらい価格が上昇するのだろう？

>>425
http://www.garage-elf.com/main/top.htm
約25%って凄い値上げ率だな
ボーナスを待たずに買っといて正解だったよ

>>423
西の方ならhttp://www.ponte-perle.jp/　これだろう
>>426
アルミ地金も銅も５０％上がってることを考えれば良心的
くず鉄なんか１００%上がってる　中国の影響だな
周辺に黄砂をばら撒くだけじゃなくて迷惑掛け放題　

>>426
オレも急いでhttp://ime.st/www.garage-elf.com/main/top.htmで購入したよ。
ギリギリセーフだったな。
オススメはやはり　ASSO パルティーレ　【アルファ用】エボニーシルバー色だね。
ピレリドラゴンがついてこの価格ならまだ納得できる。

>>428
ウチは16インチのMODAを買ったんだけど、何故か17インチのパルティーレの方が安い･･････

臭う
臭うぞ

MODAいいよな〜パルティーレから履き替えたいよ

MODA履いたらブレーキローター割れたんだけど、あの不具合はもう解決済？

↑詳しく教えて下さい

今のMODAは対策済み。
初期物とはハブ接触面の形が全く違う。

ここは名古屋人が多いのか？
もしかしてあのお方たちのお仲間かな？w

業者vs業者

あの御方？自分は名古屋人ですよ。

432です。やっぱ対策されたのね。
対策したってことは不具合だと認識してたってことか。当時ASSOにクレーム入れたらそんな不具合は無い、ローターの欠陥だろうからFAJに言えとの回答だった。FAJは社外品の装着は保証対象外って予想通りの対応
それ以来ASSOは信用してない

>>437
僕はASSOのワイドビューミラーがピリピリと剥がれてもげたので、
それ以来信用してません。安かろう悪かろうといったところですか...。

ASSOといえば、あのクソヘッドライト。純正形状で、インナーを黒く塗ってたヤツ。
キズ、水漏れ等々、あまりのクレームの嵐に、あっという間に販売中止。
正に安物買いの銭失い。

↑今はそんなにヒドイの？昔はまともな会社だと思ってたよ

v6凹みリアマフなんてのもあったね。
商品数増え過ぎで１つ１つのクオリティが低過ぎな感じがするようなしないような。

>>437
それでローターの修理代は誰が負担したの？

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

あのお方って、ガ○ージエ○フの山○さん？

ローターですか？交渉すんのも面倒臭いし、ローター割れたまんまぢゃ怖いんで自腹でTAROXの新品入れました。

>>425
>>428
>>429
私も先週末にＭＯＤＡ16ｲﾝﾁのエボニーシルバーを
http://ime.st/ime.st/www.garage-elf.com/main/top.htmでギリギリセーフで
購入しました。
パルティーレ17インチにも惹かれましたが、ＭＯＤＡのほうがクラシカルなカンジが
していいなぁ、と思います。
値段的にはパルティーレエボニーとほとんど変わらないけど満足しています。
でも･･･ＡＳＳＯから出ているＭＯＤＡのＳＭＣ？シルバーとエボニーシルバーの
違いがよく分からない･･･色の見た目は同じような気がするんだけど･･･？
ＡＳＳＯ＆ＩＰＦ製のヘッドライトキットを付けてるけど水漏れはないですね。

>>446
いい客だ　鴨とも言うｗ

>>446
大人の対応されましたね。
ブレーキローターが割れたのは、ＭＯＤＡ履いてどれぐらい経ったあとですか？
自分もＭＯＤＡなので参考にしたいです。

ローター割れたのは２週間、走行２００ｋｍぐらい。
ブレーキング時にジャダーが出るから、タイヤはずしたらローターに
クラックが１周入ってた。
ちなみに、１６インチ軽量でデザインも気に入ってたけど、それ以上
履き続ける気は無かったからＭＯＤＡ自体は返品してＯＺに履きかえました。

>>450
レスサンクス！
走行２００ｋｍぐらいでブレーキローターが割れるとは、ひどいですね･･･。
初期モノはハブ接触面の形状が違う、と上でレスされている方がいましたが
品番で初期か後期か分かるのかなぁ？
今は製造者の責任が厳しく問われる法律があるので大丈夫かと思いますが
私も注意深く監視を怠らないようにします。

よくホイール交換について聞くのですが、何故交換するのでしょう？
自己満足？

わからなきゃ、交換する必要もなし、気にする必要もなし。

スタッドレスが必要な地域だから。

純正に冬タイヤ、社外ホイールに夏タイヤ。

夏は純正16インチで、冬タイヤにテンロク用の純正15インチ履いてるよ。

>>454
なるほど。良くわかった。ありがとう
スタッドレスがいる地域なら当然ですね。

ホイールやサスを買う金がないのでTIにしました。
それなりに気に入ってるけど、お金が貯まったらホイール換えたい。
自分の好きなホイール買える人、裏山

>>449
大人の対応とは、笑わせてくれました
そういう方々が多いから、粗悪品が蔓延る
おまけに被害者を拡大させる　
言うべきは、きちんと言いましょうね
それが大人です。

元ネタ振った432です
なんだか話ふくらんでるんで正確に書きますね
確かにローター代は自腹切りましたけど、MODAは返品し販売店も不具合があることを知ってたのでにクレームして追い金なしでOZに履き替えました。MODAとOZの差額を販売店がどうしたかは知りません。
ガリガリASSO追い込んでも良かったのかも知れませんが、ローター代＜ホイール差額で金銭的にプラスでしたんでそれ以上は追い込みませんでした。
子供の対応ですんません

ところでおまいら、Gyaoの久米番組は見ましたか？
http://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0009543/

MC前の147誉めまくり。
MC後はまるで駄目だってさ。

>>458よくいるよこういうハードクレーマーｗｗ
たいてい自分の所為だけどなｗ

>>460
見た。
あれは評価してるデザイナーもどうかと思う・・。
確かにMC前の方がスタイルは良い。これは間違いない。
俺もジウジアーロあんましすきじゃないし。
しかし、セレなんかだと熟成度は全く違う。MC後はホントに壊れない。
余分な故障の多い部分が取っ払われてるし、評判の悪いboseを外してるのも俺的には○。
チェンジャーなんぞ今時いらないし。
ま、見てくれだけしか見れないデザイナーの評価だし、MC後乗ってるヤツも気にする必要なし。

>>459
追い込むことないもんね。
十分大人な対応ですね。

>>461
458はハードクレイマーというより、いうべき事を言うのが正しいといってるだけ。
なので特に間違ってない。

旧型は走っているところを見てもそれほどカッコ良くないんだよな。
停車しているところをしげしげと眺めると、その造形、美しさに感心する。

新顔はその逆かな。

>>462
＞＞ま、見てくれだけしか見れないデザイナーの評価だし

あの番組は見てくれを見る番組なんでちょうどいいってわけだ。

>>462-464
はははMC前がかっこいいって？
てめーら目が腐ってるなｗそんなんでデザイン語るなニワカ評論家ごときが
お前らのカミさんも相当ブザイクなんだな。哀れｗｗｗｗ

まぁホイールにいちいちクレームつけねーとやってけいな貧乏人だもんなｗ
金もなけりゃ美的センスもなしかｗｗｗ

まあ、君の147（中古アリスト）も、そう捨てたもんではないよ

やってけいな

ひとりﾁｮﾝがいるな…

>>465
いや漏れはそんなこと一言も言ってないわけだが・・。




ﾁｮﾝだからか？ｗ

アルファはヒュンダイのパクリとか言い出しそうだなｗ

147はGTAのみかっこいいんだよｗ
お前らまったくわかってないｗ
まぁ、まず貧乏で買えないもんなｗ
そんなお前らはMC前かって自己満足ですか？まったく泣けせるね
あのMC前の147はインポ男の情けない顔にそっくりじゃにか
人がうらやましくなったすぐチョン、チョンうるせーーーしｗｗｗｗ

他人を見下す若者たちっていう本よんで勉強しろｗそのまえに美的感覚やしなえよ

美的感覚ｗ
自分の醜態はさておきかｗ

日本語でおｋ

相変わらず自称GTA乗りの在日創価ぷじぉ乗りが発狂中か

MC後の１４７って、顔はそれほど悪くないと思う。
でも尻はテールランプのせいで台無し。
顔とのバランスも悪いと思われ。

つーかボディが全く変化ナシで、顔と尻だけ無理矢理変えたんだから、
そりゃあ、どう考えたっておかしなことになるだろうよ。



でもそこが好き。

あちらは大統領が整形するくらいだからな

ﾁｮﾝなのにイタ車乗るんだ…
2002W杯の対イタリア戦を観て、
イタリアが嫌いなのかとｵﾓﾃﾀ

保

４年乗ってトラブルも思ったほど無くて不満も無いのだが
そろそろ来年の車検前に乗り換えたいな
１５９は大きいし今更GTAやGTVでも無いし
７５の中古が気になる　今日この頃

今さら７５でもないと思うがw

今さら174を買おうと思っているオレ

ご自由に。

>>460
やっとこさ見ました。
正直、フ〜ンというとこです。
それよりクメにセレとトルコンの違いを試乗前に説明したのかなぁ...
デロリアンのとこがナゲー。

http://www.saclam.com/short_topics/147ts_silencer_cut/147ts_silencer_cut.html
大量に入っているんですね〜純まふは。

>>481
新型ですか　174

17Xってことは、16Xよりも大型の高級車なんだよな。
BMWでいうと７シリーズくらいか？

>841はスゲーな・・・

↑予言でつか？

147に1.6Tiが出るのね。

TIに追加金払うならオリジナルで組んだ方がいいものできる

あの、普通に洗車機にぶち込んじゃって平気でしょうか？
やれ塗装が弱いとか、リヤワイパーがもげるとか、
ドアミラーの外気温センサーが壊れるとか聞いたんですけど、
実際のとこはどうなんでしょう？

今のところ問題無し

わしの使ってる自動洗車機だと
・リアワイパーがやばいのでガムテープで固定
・フロントナンバーがひしゃげた
ってところ。もちろんアンテナは外そう
外気温センサーなんか気にしてないし、あてにしてないのでわからん

>>491,492さん

早速のレス、ありがとうございます
リアワイパーだけガムテープで留めたほうがいいわけですね。
つり目の後期型なので、ナンバープレートのほうは大丈夫そうです。
それと、ついでに質問させてください。
洗車機の磨き傷は付きやすいですか？

近所の洗車場が布ブラシと通常のブラシ、ノンブラシの3タイプあるんですけど
塗装への攻撃性というか、ボディへの面圧ってのは通常のブラシよりも
布ブラシのほうが高そうに感じるんですよね。

>>493
布ブラシは通常ブラシよりも塗装に優しいというのがウリであったような気がするけど。
まあ、そこまで塗装が気になるなら手洗いしなさいってこった。

同意。

いい陽気だったので手洗いしてきましたw

>>488
テンロクに１７インチ履かせるの？

>>497
絶対嫌だな

ガソリンが値上げ。高ッ!

( ﾟдﾟ)＜500

うちの近くではガソリン1?、148円でした...高杉です。

148円て、確かに高いね。
今日入れたとこは143円だった。

それハイオクの値段？ そんなに上がったのか。
俺がアルファ買った時って確かリッター110円ぐらいだったよなぁ・・・ﾊｧ｡

>503
もちろんハイオク。
満タン入れて8000円超えた時、思わずレシートを眺めてしまった。

>>504
そうかぁ・・・。これからドライブの時期なのになぁ。

家の前がスタンドなのだが・・
いまみたら１３８円。
まだましか。

エアコンかけたら燃費が極端に悪くなるし、その割に効かないしw
これから夏にかけて大変ですよ、ええ。

いきなり上がったよなあ。
オレは昨日入れたけど、129円だった。

>>508
どこ住み？

今日ニュースでやってたんだけど
高速のサービスエリアのスタンドはまだ値上げしてないらしいよ。
来月以降から値上げする、って事らしい。

ハイオク１２９円は安いな・・

そんな数字、いつから見てないだろう…

うちは田舎だから１５２円。ありえんorz

152円？そんな値段見たことがないぞ。
しばらくは燃費走行だな。

うちは田舎だけど１４０円だよ。

１５２円は海から遠い信州の山のなか。GWに長野来る人は要注意。

なんでこのスレはこうなっちゃうのかｗ

そういや、ガソリンってハイオク入れてる？
７５ＴＳだけど高出力Ｅｇじゃないし、ガスの質も
欧州より良いと聞いたのでレギュラーばっか使っている。
安上がりでいいし。

しまった、スレ間違えました。
スンマソ　ｍ（−−）ｍ

ま、アルファに関わる事だし、レスしましょ。
アルファって欧州でいうところのミディアムグレードを指定してるんでしょ？
オクタン価９６とかだったように記憶してる。レギュラーはオクタン価９２位でしょ？
なら、やはりハイオク入れる方が良いと思うけどね。
ちなみに欧州より日本のがガスの質良いのか？俺は初耳だわ。

ハイオクって、石油会社で違いはあるのか？
オクタン価が一緒ならどこも同じ？
なんか知ってる人いたら、おせーて。

>>521
オクタン価はどこも全部違うぞ
あとは添加剤の有無

オクタン価は違うでしょうね。添加剤は各社まちまち。
添加剤として日石とシェルが洗浄効果が高いと聞いたが、ま、噂レベルだな。
ガスネタはこのへんでレス止めるね。

サンキュー調べてみるよ。

ごめん、もう一つだけ書かせて。
オクタン価はイタリアより日本のガソリンの方が高いらしい。
だから日本のレギュラーとハイオクを半々でチャンポンして満タンにすると
イタリア車メーカーが想定しているオクタン価と同じになるみたい。

でもわざわざそんな入れ方する人はいないよねｗ 普通にハイオク満タンでいいと思う。
でも高くなったよねぇ・・・。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3


＞ヨーロッパでは、日本のレギュラーガソリンよりも高いオクタン価（95以上）のガソリンしか販売されていないため、いわゆる「大衆車」でも、輸入車のほとんどがハイオク指定となっている。


なるほど〜。
初めて知りました。

ハイオクってのはアンチノック性が高い＝燃えにくい
故にレギュラー仕様のエンジンに使うと、カーボンが発生し易いんだが・・・

ガンガン高回転で回す車や空冷エンジン車などはあまり影響が無いみたいだけど。

>>527
＞故にレギュラー仕様のエンジンに使うと、カーボンが発生し易いんだが・・・
その辺を勘違いして、ハイオク＝高級と思い込んでる人が多いのも事実

1500rpm辺りからアクセルをパカ踏みしてノッキング云々言う奴が喜んで入れているよｗ

ガソリンなんて200円くらいにしちゃえばいい

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html

ガソリンスタンドで以前、勤務していた人に聞いたら
「レギュラーとハイオクを半々でチャンポンして満タン」にしてる客が
結構いるらしい。
１４７は燃費が悪いクルマだし冷房を使う季節になりつつあるので
オレもこれからそうしようと思ってるがマズイのかなぁ。

>>531
大丈夫だよ
オクタン価100と90を同量入れると
95になるんだよ。単純計算でおｋ

アンチノック性が高いって燃えやすいからだと思ってた。
ノッキングって燃えきらないガスが発生するために出るとばかり。
だからハイオクは燃えやすいのかと・・。
オクタン価から調べてきます。

正確には、引火性が高く、自己着火性が低い燃料のオクタン価が高いということですね。

いっ、いつの間にか『ガソリンについて語るスレ』になっていた...

147のオドとトリップの部分がたまに点滅しているのですが、
これは何を意味するものかご存じの方いらっしゃいますか？
ディーラーに聞いても的を射た答えが返ってこないので・・・

乗り始めの頃、ブレーキペダルを踏まずにeg始動するとよく点滅していた気がする。
ちゃんと踏んで始動するようになってからはその症状はでていないな〜。

>>536
漏れのも何回かなったけど、ﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽの接点不良だったよ
ﾃﾞﾗでなんかこれﾁｶﾁｶしててｷﾓいから直してって言ったらすぐ直してくれた
たしかﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの裏付近に接点あるらすぃ

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.italiaspeed.com/
The next-generation Fiat Stilo's 'Compact' platform, has now been chosen for the new 2008-due Alfa 149

149は次期スティロのプラットフォームに決定したそうで。
FIAT製のツインクラッチMTも2010年には出るそうで、
楽しみですなぁ。

147の成り立ちからするとグレードダウンだね。

まぁ147より当然良くなってるだろうけどね。

>>537
セレなのでブレーキ踏まないとセル回らない。MTはブレーキ踏まなくてもセルまわるのかな？

>>538
ありがとー。
一度ディーラーでお願いしてみる。

>>543
MTはブレーキ踏まなくてもクラッチ踏まなくてもセル回ります。

なるほど、じゃあ踏切ん中でエンジンかからなくなっても
なんとか脱出できるね。

ＭＴなら当たり前のことだわな。

>>546
他車種だと最近のはMTでもブレーキ踏まなきゃセル回らないんですよ。

セレでもニュートラルならブレーキ踏まなくてもかかるけど？

・・・ウチのはニュートラルでも掛からない。
年式にもよるのか？

初耳だ。

>>546
ブレーキの場合もあるし、クラッチ切らないとかからないというパターンもある。
ＭＴだから当たり前とは言えなくなってきてるんだよ。

前回と同じGS（貝印、セルフ）で入れてきた。
前回129円／L→今回135円／L（ともにハイオク）と6円アップだった。
近くのU佐見も電子プリカへのチャージで同じ金額。
ちなみに群馬南部。

>>531
燃費が悪い？
この前このスレで「アルファはカタログデータよりいいのが当たり前」
と断言している奴等がいたぞｗ

いや、正直スマン。
ＭＴでもブレーキなしだとＥｇかかんない車もあるんだな。
ちなみにそれは国産車ですか？

うちのじいちゃんの軽トラ（１３年式）クラッチ踏まないとかからんよ。
どちらかといえばクラッチの方がポピュラーかな。

国産は　少し前から　クラッチ踏まないと始動出来なくなったんじゃなかったっけ？

159MTもクラッチ踏まないとエンジンかからなくなってた。

ＮＣロードスターもだ

インターロックの有無にかかわらず、古い車を乗り継いで来た人にとっては
セル負荷軽減のためにクラッチ踏んで始動するのは当たり前〜

547ですが・・失礼しました。MTでブレーキ云々は私の勘違いで正しくはクラッチのようです。
クラッチ踏まないと始動できないというのは、運輸省（国土交通省）の指導のようです。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha99/koho99/mtgohasin_.htm

MTのクラッチ切り始動はお上なんぞに世話頂かなくとも、、、

情けない。

てことは今のマニュアルは、緊急時にギア入れてクラッチ繋いだままセル回して進めないのか？

>>562
そうだよ。 教習所でも そう教えてるはず。

げ。７年も前からそんな仕掛けになっていたとは。
クラッチトラブルで切れなくなったときに、エンジン停止→ギア１速へ→セルで始動しつつ発進→
回転数を合わせてシフトアップ→赤信号でエンスト　これで修理屋まで何度か走ったんだが
もうそんなマネはできないんだな。。

↑
昔、ビートルに乗ってたとき、
その方法で渋谷から横須賀まで帰ったことがあった。
高速道路はいいんだけど
ストップ＆ゴーの一般道は地獄だった。

ｽﾚ違いスミマセン。

16です。
147TI納車されました。
一週間で走行600キロほど。
TIの足は思った以上に固いですね。

そんなことより、車内に蟻が出没するんです。
イタリアの蟻でしょうか・・・。
とりあえず、アリの巣コロリで対応しようと思いますが、
同様の経験のあるかたいらっしゃいますか？

>>566
検疫不備で車没収の予感。

輸入家具に日本より凶暴なシロアリが入っていて
家を食いつぶされた話があったね

つか、今の車ってパワステだから押し掛けでエンジンがかかる前とかに
ある程度速度でちゃうとハンドル効かなくて超アブナイんじゃね？

>>569
いくらＭＴでもキャブじゃないから押しがけは無理よ

>>565
そうそう。バッテリーが上がるのが先か、目的地にたどり着くのが先かって感じでした。

>>570
インジェクションでも、押しがけはできます。

>>564
そんな事しなくても　停止前にギア抜いてNに
発進時２速にシフトレバーをそっと押しながらエンジン回転を合わせるとすぽっと入る
動いたらアクセル戻して即座にNへ　後は回転合わせながら１速へ以下略
昔はクラッチワイヤーは良く切れたので別に　セナは20周ほど走ったとか

そんな事より
>>566
私も蟻が出てきてます　飴かチョコレートを落として入ってきたのかと思い
大掃除を3度ほど試みましたが　無駄に終わっております。
大きさは2mm程度の極小の物　必ず1匹だけ出てきます。
場所はセンターコンソール付近の出没が多いのですが、先日は後席からも出てきました。
ゴキブリと同じで1匹を見ると150匹は居るといいます。
やはりバルサンでしょうか？

取説にクラッチを切ってエンジンをかけれって書いてありますが。

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

>>573
先ほどアリの巣コロリ×２個設置してきました。
裏面に両面テープをつけて、フロアマットの「TI」エンブレムに貼り付け（笑）

573さんと同様に2mm程度のアリンコで、列を成してるわけではなく、単体で出てきます。
センターコンソール側面、およびダッシュボードで発見されます。

アリの巣コロリの効果を待ってみます。
ディーラーに文句言っていいんでしょうか？

ブレラV6を試乗してきました。

>>578
どこで？

で、どうだった？

そういえば今日はじめて１５９とすれ違った。でかいね。
あの顔は印象に残るわｗ

マフラーのこもり音で悩んでます。147TIにASSOのFORCE-Gをつけた所、こもり音が3000回転以上から強烈に発生。それで肝心のエンジン音がまったく聞こえなくなってしまい非常悩んでます。マフラー替えた方がいいでしょうか? よかったら教えて下さい。
ちなみにマフラー付けて約1000Kほど走行してます。

私もマフラーのこもり音で悩んでます。147にサクラムを取付けたところ、こもり音が
強烈に発生します。同じく１０００Ｋほど走行してます。
147のような形状のクルマにマフラーを変えた場合は「こもり音が発生する」と、どこかの
スレで見た事があります。
比較的こもり音を抑えられるハズのサクラムマフラーでもしますから、
消音器を取付ける事を検討中です。
某147個人サイトで、センターとリアの間にホンダ用の消音器を取付けられた方が
いたのですが･･･残念ながら、現在閉鎖中です。

>>581
リアマフだけの交換ですか？リアだけの交換で、こもり音が気になるなら純正に戻すしか道はないと思います。
それか他社のストレート構造ではなく、また消音材がたっぷり入っているもの辺りか...

>>582
サクラムはセンターがほぼ直管＋リアを鳴かせるタイプの物なのでマニが純正でも結構な音量です。
またこもり音はそれなりにある方だと思います。
センタ〜リアが差し込みではないタイプなので、センターを純正または他社に換える事はできません。
対策としては582さんが言う汎用サイレンサーをメイン触媒〜センターの間に付けて様子見。
それでも気になるならセンターを切ってもう1個小さめの太鼓をワンオフで付ける等々。
それかいっその事売っぱらってリアマフだけの交換にした方が幸せになれるような気がします。

147を含むHBな車はﾏﾌﾗｰ交換するとｺﾓﾘも一緒に付いてくる。
あのﾕﾀﾝﾎﾟが気に入らないから交換するのだとは思うが。。。
ｺﾓﾘが気になるならﾖｰﾛｯﾊﾟのﾒｰｶｰから出ているﾘﾔﾏﾌﾗｰのみに交換すれば良いと思う。
よく調べて買わなかったｱﾅﾀは負け組みだな！ｶﾅﾘ静かだぞ。

ｱｰｷｭﾚｰのＣ＋Ｒだけど、今はそんなに気にならないな。
最初つけたときとかなり音の出方が変わった。
もともと好みの音だったんだけど、さらに渋さが加わったといいますか・・・・。
もうかれこれ３万キロ経過。
エキマニかえるとさらに静かになるが、公道が走れなくなるのはイヤ。

2.0セレでASSOのFORCE-Gだども、こもり音は気になるレベルじゃないのう

>>582
サイレンサー追加の場合、こもり音が減ると同時に音量も下がる事もお忘れなく
そこまでやるなら出口のみ交換の物にした方が良いんじゃないの？

レスありがとうございます。遅くなりました。
マフラーはリアのみ交換しています。私も2.0セレです。

書き込んだ後、確認のため色々試してみたのですが
3000回転以下だと、渋い低音が響きますが、こもり音
は発生しません。また3000回転を超えていくと
甲高いいい音になります。どうも3000回転を維持すると
こもり音が発生するようです。高速で3000回転あたりを
維持して走ると、長時間こもり音が発生し不快に感じた
りしていました。
もう少し様子を見てみます。

ただ何だかマフラーの音が大きくて、エンジン音が
聞こえない感じ（実際は一体なんでしょうが）
するのは残念ですね・・

センターも換えると、音色変わります？？

こもり音が特に気になる高速道では、
大人しく80kmで走る（こもり音が少ない速度帯を探す）　または　３速４速でブン廻す

先日納車され、3日で７００�`程走行しました。燃費は１２．９でした。
スタイルは最高ですが、シートがなじまず腰がいたくなりました。
調節のやりかたが悪いんでしょうか？
みなさん、いかがですか？

こもるなら外してしまえば、国産の安物はそんな感じだよ
>>590
身長体重股下のサイズは？
皮シート、ファブリック　スポーツシート　どれ？
私は、体重70身長180で皮シート　極めて良好　
前の車で長距離走行の苦痛が嘘のようです。

>>581
>>583-584をもう一度読め
センターパイプまで替えると、こもり音は更に酷くなる
ASSOの出口で気になるならノーマルに戻した方が良いぞ

>>590
10年以上レカロを使ってきたけど147のシートには違和感なかったな
シートバックを倒し過ぎてない？
倒し過ぎてると腰が前に押されて痛くなる場合があるぞ

革シートなら体型に馴染むまで乗る！
ファブリックなら諦める！

>>581
やはり3000回転を維持するとこもり音が発生するようですね。
おそらくどのメーカーのモノを取付けてもＨＢタイプの147はこもり音がするのでしょう。
ユタンポが気に入らなくて換えたのですから、お互いガマンしますか？ｗ

>>583
私的にはサクラムマフのカタチがかなり気に入っているのでこのままにしておきます。
距離がいけば、そのうち音質も変わってくるでしょうから。
サイレンサー追加の場合は、こもり音が減ると同時に音量も下がる事も理解してるので。
ただ、国産車に乗ってる方を同乗させると「このクルマ、うるさいネ！」とよく言われます。
「アルファと国産車ごときを比べるほうがおかしいヨ！」と反論しています。

こもり音っていうか、１１０〜１２０ｋｍ/ｈくらいで
ギアが唸っているような音がしません？

納車のときから気になって２年…
当たりが付いたら消えるかなと思ってたけど
一向に消える気配なし…

>>594
＞距離がいけば、そのうち音質も変わってくるでしょうから。
煩くなるだけで音質は変わらんよ

一般道は早めにシフトして2500回転以下、
高速道は100�`で4速、3500回転以上をキープ。
それが、江花工業製のマフラーにしての日常です。
このままじゃ、間違いなくディーラーでの車検が通らないので
ノーマルに戻すか、民間車検で何とかしてもらうか･･･。
（サイレンサーは装着済みです。現99デシベル。）
まぁそんなオーナーも此処にいます。
それと149、どうかなぁ？
http://www.autoblog.it/post/3695/alfa-149-stesso-pianale-della-prossima-stilo

ファブリックだめなんですか？　革きらいなのでファブにしちゃいました。
ぐす。。

>>598
結論出すのが早過ぎ。
しばらく乗ってたら体になじんで具合よくなってくるから心配するな。
まだ車歴浅いのかな？

>>598
599に同意。そのうちに「コレ」ってシートポジションがわかるっていうか、
座り方？みたいなのがわかってくるよ。
オレは乗りかえてから馴染むまでに、半年〜一年弱かかったかな。

>>595
おれのもするする。
120km/h5速でアクセル戻したときにヒュイーンって。
ギアボックスからかなぁ、ミッションオイル換えても音変わらなかった。

アルファの皮シートって硬すぎると思う。 159になっても変わってなかった。
ファブリックの方がしっくりくるよ。 あくまで個人的には、だけど。

でも革の方がエロい。エロい方が良妻賢母より楽すい。

マフラー変えるならファブリルだよ。
こもらないし爆音でないし最高ですよ。

マフラーってなんで換えるの？

>>602
犬飼としては、その硬さとタン色が最高です。

オペルが日本撤退だってねぇ。
アルファは安泰？

>>607
年間1000台しか売れなくてもおｋだから
大丈夫

暑くなってきました
バッテリーが酷使される季節です
2年目の方は早期交換をお勧めします。

>>607
200万クラスで燃費の良い車を出せば生き残れると思う。
今の路線だと先細り。

>>610

そんなことしたらいよいよダメでしょ。
いかに個性を生かしていけるか、というのが
このメーカーがこの先生きのこるための命題だと思う。

以下「先生きのこる」禁止で。

(　´∀｀)／先生 きのこる　ってなんですか？

この先、生きのこる　Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

>>604
付けているやつがウンチク垂ればっかでうるせーよ。

ところで１４９っていつ頃出るんだろ？

明日出るって聞いたけど。

149･･･ってなんかポルシェ・カイエンを小さくしたルックスに見えるね。

ところでやっぱオーバートップな６速目が欲しいと思う今日この頃。

>>617
見えん。君は目が悪いのか？

>>618
そうだよね。3速と4速の間って ちょっと離れ過ぎてる気がするから、
もう1速増やして もっとクロースレシオ化して欲しい。
テンロクの147みたいな車こそ6速化して せわしなくシフトしながらｗ カリカリに走りたいよ。

漏れは２速から３速のが離れてるように感じるが・・・。
標高の高いところに行くとわかりやすい。

一般道では２速までしか使わないだろ
高速で３速

>>622
オマエ、変

常に全開なんですね...

>>622
まぁネタだと思うけど 一応マジレスしとくね。
市街地でその走り方だと よっぽど丁寧にアクセル踏まないと
すぐにエンジンマウント駄目にしちゃうよ。

06年後期型1.6乗りです。
最近、後部座席付近から、
コツコツコツと振動するような異音がします。
原因はヘッドレストや荷室トノカバーかなと疑ってみましたが、
どちらを外して走ってもやっぱり異音がします。
まだ3,000kmしか走ってない新車なのに。。。
どなたか同じような症状の方、いますか？

確か取り説には書いてあったわなぁ、
エンジンを守るため常に適切なギヤを選択してくれてな事。

エンジンに適切な回転数は最大トルクを発生し続けるピークパワーまでだろうよ
キッチリ回してりゃそんなもんだろ。
４千以上維持するのとアクセルベタ踏みとは訳が違うし、
ガクガクしない。

ついでに言っとくと、そこらで軽くアクセル戻したときのマニ鳴き
のコロコロいう音が最高なのに。

>>617
どれどれ。
つ　ttp://

さっきのマフラーの話ですが、私のボレンテ（リアのみ）は４千以上回すと
えらい静かになります。ホントに静かです。そんなもんなの？
３千で坂道だとコモリが目立ちますが概ね満足してます。
これで高回転ではじけたら最高なんだが。

>>629
ttp://www.autoblog.it/post/3695/alfa-149-stesso-pianale-della-prossima-stilo
これのことでは

>>626
アルファで異音気にしてたら夜眠れなくなっちゃうよ。

>>631
かなりホンモノ感あるじゃん。そうでもない？
本当にこれだったらいいなあ。デザインがかぶってないから、147末期派も149待ち派も双方納得で好きな方を買える。

149はどうも失敗したスターレットに見えるんだよね

>>626
シートベルトの金具か、トランクの中の物じゃないの。

>>626
コツコツとは違うけど、遮熱板と燃料タンクの擦れる異音が出たことある。
後部座席の下の方から聞こえてきて、最初は室内だと思ってた。
Dで遮熱板を変形？とグリスで対策とした。再発はしてない、たぶん。
当方5年目もうすぐ4万キロなんで参考にならんかも。

話題変えちゃってもうしわけないんだけど、
国内導入モデルでオートクルーズを装備した147ってありますか？
本国モデルだと付いてるようなので、ちょいと寂しい・・

既出だったら申し訳ないんだけどどこかのショップで147GTAをミドシップに改造したのがあったと思うんだけどどうなったのかなぁ？
知ってる人いたら教えてくださいな。

>>626
それ後部座席のロックじゃないかな。
漏れもどこかわからなくて最終的にそこだった。
一回完全に解除してしっかりロックしてみ。

急ブレーキかけたら、リアシートが倒れてきたのを思い出したｗ
ところで、リアシートのシートベルトがしょっちゅう出てこなくなっちゃうんだが、なんとかならんのか。
遊びが少なすぎるというかなんつーか

>>626
オレもだ。2.0TIだけど今3000キロ超えたところ。
結構気になるんだよな。

>>611
原油高のせいでアメリカでも日本の小型車の燃費の良さが認められているから。
あと環境に配慮してますってな企業イメージのｕｐ
値段は置いといても、燃費は大事。
つーか、なるべく軽くして欲しいなぁ。

147は等差数列だな。
149は平方数の列だ、メデタイな。

>>643
あぁ！気づかなかった！(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>637
正規導入モデルにはなかった希ｶﾞｽ…
たしかに、田舎在住のオレにはあれって便利なんだよな。
郊外の道路を制限速度＋10くらいにセットしといて坦々と走るの。
対ねずみ取り用っていうか。
都会だとあんま意味ないだろうなあ。

>>626　>>641

リアハッチゲートとボディの止め金（アルファマークの裏）も確認してみてよ。俺のは始めからビスが無かったみたいで、走るたびにカタカタ音してたよ。

>>626　>>641

俺はマフラーのブラケットが割れていてカタカタなっていた。エンジンかけ3分ぐらいで収まったけど。
ディラー持って行けば無償で直してくれるでしょう。

購入を検討してたけど、セレってクリープしないんですね　残念。
ショックすぎたｏｒｚ

クリープしないと困る問題でも？
坂道発進？

そうなんです。自分はいいんですが、嫁の問題です。

きっと車庫入れや渋滞が大好きなんだよ。

すみません、違ったみたいで...

>>650
でも 奥さんにセレの乗り方を強制指導してるうちに
奥さんがアルファにハマるっていうのは よくある話だよ。
実際ハンドルの奪い合いしてる夫婦が 知り合いにいるしね。
頑張って洗脳して下さいｗ

149

ウチのヨメも初めはクリープないのに戸惑っていたが、今ではその方がのりやすいとまでいってる。
心配しなくてもすぐ慣れると思うけどなぁ

てか、車選ぶ基準そこなのか・・・

>>656
財務省の意向は無視できません(´・ω・`)

保守

07モデルからJTSに切り替わるらしいね。
あと若干装備が豪華に。

この前JTSはアルファ製じゃないって聞いたんだけど
ホント？

＞657
んじゃ軽四ﾄﾞｿﾞｰ

釣りなのか　ほんとに残念なのか　

>>659
2.2L JTS+6MTだったらいいのにな。

>>661
どうしてそう極論に走るかなあ

159/ブレラにはMTだけど坂道発進の補助機能付いてるから、いずれは
MT・セレにかかわらず付くんだろうけど・・・

>>664
気にするな。
661は寂しいチョンガーさんということかな。
夫婦で共用することもあるということが理解できないらしい。

>>660
まあ、それは現代の車では言ってりゃキリないから気にしなくてOK。
ただ、Dの人に聞いた話だとJTSはトラブルが多いんだってさ。

セカンドの軽カーもクリープないけど・・人によってはシビアな問題なんだね。

渋滞は何とも思わないけど、急坂でのバック駐車はクリープ無いと怖いことあるな
（怖いというかサイド引かないといけないから面倒かも）

クリープ無しで怖いのは、サイドブレーキが苦手だからって坂道発進で
左足ブレーキ使ってアクセル開けた状態で左足を急に離しちゃう事だな。
クリープありだと、これまた平地でサイドひかないまま、リアシートの
荷物をいじってたりして、いつのまにかブレーキ緩んでてスルスルドスン
というのも多いらしい。

コーヒーはクレマトップ

アルファしかもってないので、たまに代車のＡＴにのるとクリープが怖いｗ
ブレーキに力がはいるので疲れるよ。

>>659
それって149じゃなくて？

149がまた大きくなるので
139っていう小型なヤツが出るみたいね

クーペだといいなぁ

＞666
147買うまでほぼﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞだったうちの嫁なんにも気にせず乗っとるよ

>>674
つ「アルファGT」

ペーパーの方が変な癖がない分、適応は楽だろう。
うちのは、免許無しだから１４７もGTVも文句無し。

>>665
そうなの？初耳だー

MTで補助機能って？
そんなのできるの？？

以前からトラックでもあったよ似たような機能。サイド引いたらその後一時ロックみたいな。
でも159の場合はASRの機能の一環らしい。

147GTAのAutodeltaチューンです。
http://www.autoblog.it/post/3772/top-gear-e-la-147-gta-am-by-autodelta-capitan-sottosterzo
何か、えらいスッ飛ばしています。
どうやらインプ、NSX、BMW M3よりタイムが良いようで。
ちなみにAutodeltaの公式ページ。
http://www.autodelta.co.uk/
そんでもって、日本でも買えますが･･･。
http://www.garage-est.co.jp/j12.html
GTAでは無く、ノーマルのターボ付きのようです。

>>681
おお、５ドアもあるのか。
ＧＴＡに５ドアがあったらなあと考えていたから
ちょっといいかもｗ

アウトデルタの実車って見たことないや

アウトデルタかっこいいなぁ。
でも漏れ運転下手だからアウトデルタは恥ずかしいなぁｗ

既出かとは思うけど、この車って
スパークプラグをプラチナとかイリジウムのに替えても大丈夫?
NGKとかの適合表には一応載ってたけど
購入から３年半くらい経過して
現在28000kmくらいだからさすがにそろそろかと思って

>>685
OK！

自分はDENSOのIRIDIUM POWERをメイン＆サブで使っているけれど
全く問題無し。
ちなみに純正のプラグの番手は、メイン：6番　サブ：7番
ガシガシ回しているのならメインは7番でも良いかもね。
サブは換えなくても良いかも..お好みで...

>>686
さんくす！
で、フィーリングとか体感的に変わる？
気分だけかな

>>687
イリジウムにするとトルクが増えたように感じる。
ギクシャクがなくなったよ。イルジウムパワーだともって2万キロらしい。
タフでもノーマルからの変更だと十分体感できました。

もうすぐ７万キロだが、プラグなんて換えてないよ。

横レス失礼。
イリジウムは逆に良くないって聞いてたんだけど、効果あるみたいだね。
今バッテリー交換を考えてるんで、ついでに奮発して
プラグもイリジウムに交換しようかなぁ。
情報ありがとう。

プラグでフィーリングは変わらないと思うけど・・

う〜ん、イリジウムか・・・
ミスファイアリングや失火が頻発するポンコツならまだしも、
せっかくのツインスパークに付けても意味は薄いよ
ノイズは多少減少できるから、それがフィーリングの変化と言えば言えるけど

弊害もあるぞ
イリジウムプラグは電極が細いために火花が強いわけです
（というか、細くするために耐久性のあるイリジウム合金を使う）

結果として燃焼効率がアップし、燃費が向上したり、若干パワーアップするかも？
ってのがウリなんだが、
高回転で回し続けると火花の強さがアダになって、エンジン内の温度が異常に上昇し、
ピストンやシリンダーを痛める事例が報告されてる

これを一気筒に2本挿す上、高回転が多いツインスパークには向いてないと思われ

火花が強いとエンジン温が異常上昇ねえ
へぇー

>>693
補足しとこうか。
火花の強さが直接温度上昇の原因になるわけじゃないよ。

火花が強いことによって燃焼効率が上がると、混合気が薄い状態ということになる。
普通はインジェクションが調節してくれるわけだが、想定外のプラグだから完全に
サポートできるとは限らない。
結果、いわゆる白焼け状態になり、発火時の温度は上昇する。
温度が上がってもイリジウム合金製のプラグは熔けない。
でもピストンもシリンダーもイリジウム合金製じゃないから熔ける。

というトラブルなら実際に報告されてるね。
ツインスパークエンジンでどうなるかは知らない。やってみる気も無いし。

実際ノッキングがなくなってスムーズになったからいいや。

>>695
イリジウム付けて、ピストン溶けたら
デンソーに弁償請求すれば　適合品として売ってるんだから

>>695
実際に報告されてる事例はキャブ車じゃなかったっけ？
インジェクションの調整範囲外って相当なもんだぞ。

>>696
そうそう。
ただ、もともとノッキングしていることの方が大問題でわ？

>>697
もっともな話しだ。
ただし、その他がノーマルであることが大前提だけどな。

トリップメーターが点滅するんだけど、何ですかね？
エンジンとめて再起動すると治るんですが。

接触不良

http://thehollywoodextra.blogspot.com/2006/05/alfa-148.html#comments
このリアデザインは・・・ｗ

悪く無い合成だが、テールランプがあの位置にあったらリアハッチ開かない罠

パカって外れてそのままくっついてくるかもねw

現行の１４７ってあんまり町中で見かけないなあ。売れてないのかなあ・・・
あのバカボンのおまわりさんみたいな、メーターがいけないのかなあ。

あのメーターパネルがサザエさんの頭みてェーだとォー？

あんた、ここでもジョジョネタやってんのかよ…

会社の近くに白の新147が止まってる。
毎日見てると、「ああ、なんかこれはこれでいいかも」とか思ってきた。

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car

アルファってなんだかんだいって
写真で見て敬遠しても実物みるとあぁコレはコレで有りだなっておもっちゃうｗ

それもアルファクオリティ。

ﾄﾞｱノブんとこの純正BOSEのツイーターってカバーだけのダミーって聞いたんだけど
それじゃツイーター本体はどこについてるの？
教えてエロイ人

下のスピーカーに付いてる。

BOSEじゃない標準モデル（本国の）だとあそこにちゃんとトゥイーターが入っている
と聞いた。

あの位置じゃまともな音出ないからって、セパレートからコアキシャルになった
だけだろ

純正BOSEって音いまいちじゃない？
714の言うとおりBOSEの設計段階でまともに音が出ないってことでコアキシャルにしたらしいが、
でも、BOSEじゃないヤツきいたらそっちの方が音がいいんだよなぁ・・

149の予想出回ってるけどR34スカGみたいなリアはちょっと…
まだMC後の方がマシだな。まぁ見慣れてきたら結構格好良いかなと
ただリアエンドの変なモールだけは同色に塗るべきだな

149も159ベース？
145までならスッドの系譜を引き継いでるとも言えなくなかったけど
147はちょっと違うもんねえ。

>>717
ちがう。フィアットスティロベース。
159シャシーはコスト高すぎて、
もうCセグには使えないって。

アルファはフィアット傘下から外れたんじゃなかったっけ？

どこの独逸がそんな事逝ったんだと。

昨日、1.6TS白を契約してきますた。

これからよろしくお願いします。

坂道発進恐いお｡ﾟ(ﾟ `Д)ﾉ｡ﾟヽ(　　)ﾉﾟ｡ヽ(Д´ ﾟ)ﾉﾟ｡｡ﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>722
なぜ？面倒だけど怖くはないでしょ？
面倒くさがらずサイド使えばいいでしょ？それともサイドが使えないの？

>>721
おめ！事前に試乗できましたか？

>>715
貧乏耳だなｗ
南青山３丁目のレコードばかり聴いてるからだろうな

正直147の旬は前モデルまでだったな
アルファ自体のプチブームも終わた

ドアを軽く壁にぶつけてしまい、5ミリ位の小さな凹みを作ってしまいました。Ｄに修理するといくらか聞くと、70K。正直つらいんで、カーコンビニとかにお願いしようかと思うんですけど、マズいでしょうか？

カーコンビニだからいいとかまずいとかいうより、結局はそのお店、
担当者の技術しだいだと思うよ。
信頼できそうな板金屋で腕がよければ問題なし。
D経由だと最低限のレベルはおそらく保証されているので、その点
では安心できると思う。

そうだね
ｶｰｺﾝﾋﾞﾆは店によって全然違うよ
できるメニューも違う場合があるし

iPodユーザさんたちに質問。
FMトランスミッタタイプのヤツで、AirPlay2を使ってるんだけど、
音が小さくてHUのボリュームを30以上にしないとつらい。
純正オーディオとFMトランスミッタの組み合わせの場合、
オススメってありますか？

中古で買うのはやはり避けるべきでしょうか？
皆さんは新車からのオーナーですか？
２４歳の若造ですが、旧型１４７に惚れてしまいました。。

>>730
ＦＭトランスミッタの音質に我慢できるのなら音量なんて気にするな。

＞731　26にもなって旧顔欲しさに中古買った俺は負け組みってことか・・・？

アルファは中古でもいいよ

>727
塗膜は割れたり、剥がれたりしてる？
凹みだけならデントリペアもお勧め。

私はさんざん迷って旧顔の中古車を諦めて、新顔の新車を買いました。
今でもどっちが良かったかわかりません。

冷却水がすぐMINより下がるんだが。。

うーん
だけど、147だとなんでこんなにトラブル報告多いの？

>>731
惚れたんなら、バツイチなんか気にせず、プロポーズしちまえってことだ。

>>739
バツイチはいいんです。
ただ、病気持ちはチョット…　　って感じでしょうか。
セレスピードってのが未知の領域なので気になります。
>>738
Σ(ﾟДﾟ;)

＞731 そろそろ6万�q近くだがまだ無問題

病気持ちって呼べるほどの、トラブルはないと思うよ。最近の車だしね。
現行を新車で買って、後で「ああ、やっぱり旧型買えばよかった・・・」って後悔する気が少し
でもするんなら、旧顔買った方がいいのでは？
で、買って困ったことがあったら、またここのスレにくればいいさ。
優しいあんちゃん達が教えてくれるよ、きっとw

>>742
新車にしてエイズ持ちだからな

いつ発症するわからんぞ・・・

>>743
ちょｗｗｗ おまｗｗｗ

確かに間違ってはいないが・・・

>>744
正直、アルファは憧れだよ。あのルックスは最高だよ
おれはロードスター乗りだが、正直迷った・・・

財力があったらアルファ買ったよ。
最初はキモイと思った俺だが・・・
今では憧れだよ。

どこでググってもセレに対する評価がイマイチなんですが、って言うよりシティモードに対する評価ですね。実際オーナーの皆さんはどういう感想をお持ちですか？

今のセレはシティモードも十分使える。（と思う）
それと持ち主のドライビングに合わせて学習してくれるんで、
初めのうちカックンカックンしてても次第に滑らかになる。
あと、馴らしが終わってからのシフトダウン（マニュアルモード）は快感・・

旧顔のはわからない。ゴメン。

>セレ
１回だけ試乗した事があるけど、変速ショックがガックンガックン酷くて堪らんかった。
慣れれば……なんて言うけど、どうせ慣れるならMTで良いと思った。
擬似ATなのにテクが必要ってのも本末転倒な気がする。

ボンネット閉める時にエンブレムと軽く当っているらしく塗装がハゲてます。
サビも少し出てる。同じ症状のひといる？
もうすぐ1年点検なのでＤに見てもらおうと思う。

>>730
iＴuneで落とすと音が小さくなる気がする。一度他のソフトで落としてみれば
ちなみにモンスターを使ってます。

セレ乗りですが、正直シティモード使った事ありません。

俺はセレ気に入ってるけど、車はマニュアルに限る！ って人には薦められないなぁ。
試乗するだけなら 新鮮に感じて楽しいかもしれないけど
毎日乗ってると やっぱりマニュアルの方がいい、と思うだろうね。

あと、CITYモードはとてもATの代わりになるような代物じゃないんで、
あくまでオマケだと思った方がいい。
CITYで友達に運転させたら、この車壊れてる って言われたよｗ

セレ乗りですが、わたしもほとんどマニュアルモードで走ってます。
クラッチレスMTと考えているので個人的に不満はありません。
うちの嫁はシティーモードで走っているけど、助手席に座っている分には
違和感はないですよ。


某ネット番組で、久米さんはずっとシティーモードで走ってたのかな?

＞737さん　ヒーターバルブ要確認。室内水浸しになるかもよ

>>724
2.0TSセレと2.0TS TIセレを試乗してアルファの魅力にやられてしまいました。
ただ、自分的にはセレに違和感を感じたのと、価格の面で1.6にしました。

ちなみに、ディーラー通い３回にて購入しました。
１．カタログもらいに…
２．試乗しに…でも試乗車が無かった
３．試乗した。ハマった。サインした。

そして納車直後に1.6TIが発売開始

セレだけは止めとけ。いつ発症するかも分からん車に乗るのは精神的に悪し。
マニュアルならオススメ。

1.6に17インチはどうかと思う。

>>756
相変わらずこういう人が居るのは、困った物ですね

>>756
DSGほどのレベルに達したとまでは言わんけどさ、今時は敬遠するほど珍しい機構でもないよ。
SMG、F1マチック、センソドライブ、２トロニック、イージーシステム・・・etc

ぶっちゃけ1908年製のフォードT型で既に実現してた機能だぜ。

>>757
オレは全然わからんのだけど、よく見る意見だから正しいのでしょう。
ところで、それってどれくらい「絶対的」「相対的」な問題？
新車でいきなりTiに乗った人間が直面する問題なのか、元々16インチだった人が履き替えたら違和感バリバリなのかってこと。

>>760
その人のこれまでの車との相対的な問題。
脚回りガチガチな走り屋系に乗ってれば17インチでも十分ゆるいし、
昔のフラ車とか乗ってたなら15インチでちょうどいいくらい。

個人的主観では17インチ+ローダウンはかなり乗り心地がつらい。
脚ノーマルで16から17ならそんなに違和感はなかった。
あ、2.0の場合ね。
軽快感をとるかかっこをとるか、だと思うんだけど1.6は軽さが身上だから
わざわざそれをスポイルすることもないんじゃないかな。

排気量が同じなら、インチアップすると加速が鈍り、乗り心地が悪化する。
と、民明書房で読んだ事があるな。
ホイールアーチの隙間を気にする傾向はどうかと思う。

インチアップって口径のでかいブレーキ入れるためと違うの？
TIブレーキロータ小さくて萎えたんだけど

ナナマルタイヤが主流だったころにも
ロクマルに同じように難癖つけてる頭の堅いやつらがいたな

見た目命で乗り心地の劣悪化なんか
クソ食らえっていうポリシーならいいんじゃない？
別に他人が文句言う筋合いではない。
俺はやらんけどｗ

インチの話題ってさぁ、何となく噛み合なくない？
・純粋運動性能派→車格に応じた物理的理想値追求、要するに外径と幅の話？
・乗り心地派→ゴムの薄さの話、交換の結果の乗り心地が問題
・見た目派１種→タイヤというより、とにかくホイールが大きい方がいい
・見た目派２種→タイヤ全体のデカ感を追求、アーチとの隙間は狭く！
わけわからなくなってきたけどw　車雑誌でも微妙に混同してる記事ってあるよね。

換えたければ換えれば良い..ただそれだけ...

俺18ｲﾝﾁだけど『重いだけで見た目だけなんでしょ？』とか言われるよ
自分で気に入って、自分の金で買ったんだからほっといてくれ

どんなに軽いホイールでも
インチアップすりゃタイヤだって重いし
だるい走りになるよ

>>762 むむ…民明書房ですか。これは信用できるw

2.0TI乗ってます。
足回りが硬すぎると思ったことないし
首都高を普通に走ってても
コーナーではビッと決まってくれて
振られる気配もないから、凄く気に入ってます。

>>769
んなことない。純正がめちゃ重だから、１インチアップぐらいだったら、
軽いなんてざら。勉強不足。

>>772
正確に教えてくれ。
純正何キロで軽い１７インチ何キロある？
タイヤの重さは？

772ではないけど自分のは
17インチ（6.7kg位の軽量ホイール）＋BS 01R 215/45（けっこう重めのタイヤだと思う）
より純正16インチの梅ホイール＋炎石タイヤの方が遥かに重かった記憶がある...
純正16インチは10キロ近くあったような...正確でなくてすんません。

純正16インチも7キロくらいだろ
タイヤは当然軽くなるから
実質16インチの方が軽いでしょ

>>774
> 純正16インチは10キロ近くあったような...正確でなくてすんません。

純正アルミはそんなに重くないよ・・・。タイヤ込みなら分からんでもないが。
ただ、>>775が言うように、

>　タイヤは当然軽くなるから

はどうだろうか？
一度整理しときたいのだが、インチの違いはアルミの外径であって、
タイヤ装着した状態の全体の外径はあまり変らないっしょ？
（というか、メーター誤差が出ないように外径は変えない）

てことは、タイヤの部分だけに関して言えば、
薄くなる分だけ17インチのタイヤの方が軽いなんてことはないかな。
つまり、アルミの重さが大差なければ、タイヤ込みでは17インチにした方が軽い。
なんてこともありえるんじゃないかな。

>>776
インチが上がると
タイヤの強度上げるために、
補強が重くなってくるんだよ

>>777
補強ってスチール製のベルトやビードワイヤーのこと？
確かにホイールと接するビード部分のワイヤーは増えるけど、
逆にサイドウォール部分のスチールは相対的には減ってるよね？

そもそも対応するホイールのインチが上がると、タイヤの補強も増量している
というのは初耳なんですが、これは正しい？
タイヤそのものの外径が大きくなるんなら、相対的にスチールの量も増える
というのは分かるんだけど、この場合は外径変ってないし。

あ、口論するつもりはなくて素朴な疑問ね。
補強が増えてるとして、その重量はゴムの容量が減った分よりも大きいのか、とか。
メーカーでもこの辺のことはアナウンスしてないし、純粋に知りたいだけです。

純正１６+ミュシュランで、２１kgぐらい
ぐらいってのは、古い体重計で量ったから１ｋｇぐらい違うかも
で、１７+ピレリネロで１７ｋｇこれも１ｋｇぐらい違うかもしれない
タイヤの重さもメーカーによって同じ１７でも２ｋｇちかく違うらしいからね
タイヤ自体の性能は１７＞１６だし
１７の方がホイールもタイヤも選択肢多いから換えるなら１７で良いと思う
小さいタイヤ褒めるのはナビかCGの洗脳だなｗ
みんな同じパルなんとかにパイロットじゃツマンナイ
あっそうそう　純正は３分山の重さね１７は新品

あらそうなのか
オレの純正16インチはなぜか軽いんだよな・・

>>775-776
156の梅アルミで約11kg
知り合いがスタッドレス用に買った164純正はさらに1kg重かったぞ

軽量アルミならインチアップしても軽くなる場合は多いね
タイヤに関しては通常のインチアップでは1サイズ幅広を履く事をお忘れなく

バネ下は軽くなってもタイヤ幅が広くなる分操作性は変化するよね

扁平率が大きくなれば垂直加重強度は下がります。

17インチ7.5Jだと最軽量クラスだと冷間鍛造だと１本6.4kgとかだぞ？
鋳造肉厚の純正なんかより軽いに決まってるじゃん。まぁ、値段もそれなりだが。

インチアップしたらブレーキも大型に換えないと
見た目がショボすぎるんだよなぁ…

純正ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのｶｽが多くて困っているのですが、ｶｽの少ないｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂでｵｽｽﾒはありますか？

>>785
ttp://www.jawa.jp/basic/care.html

そもそも1.6は純正が15インチだからね
1.6tiでいきなり2インチアップか
まぁ、確かに値段と見た目は重要な選択要素だけどさ
やりすぎな気がする・・・

なんで1.6TIの純正17インチから
社外ホイールの重量の話しになってるんだろうか。

インチアップ＝シロートかDQN　というお約束に縛られないで、生の声が見られていい流れじゃん。

超軽量16インチにすれば解決

クロイツァーでPCD98の16インチがあったら欲しかった。

今度出るグランデプントなんて、1.4Lで17インチ
どうなんだろ？

仮に、軽量ホイールを使えばインチアップしてもばね下重量
（タイヤ＋ホイール）が変わらないとすると、インチアップの弊害は
扁平率というかサイドウォールが薄くなるための、乗り心地の悪化
だけってことでFA？

>>786さんありがとうです。どんなﾊﾟｯﾄﾞにしろﾒﾝﾃをおろそかにしてはいけないですね。ﾎｲｰﾙ話の中失礼しました

>>793
アライメントも狂うから
取り直した方が良い

燃費が落ちる。

>>795
なんでホイール交換でアライメントが狂うの？

>>792
オレの定理では、　見た目のタイヤ外径＞リアクォーターウィンドウ下のボディ高　の車はカッコいい。147は合格。グラプンはホイールアーチ部分のデザインの巧みさで、見た目がギリギリ合格なようなそうでもないような。
とにかく、その定理に反した車が大径ホイールを履いてもスカスカ感が出るだけ。合格した車なら、ディスク径と相談しながら好きなだけインチアップしてもOK。

>>798
勝手な思い込みを「定理」などと呼ぶなｗｗ

>>799
いや、テリー伊藤の「サイドウィンドウが狭い車ほどカッコいい」というノリで言ってみただけ〜。

何年か先には18インチが主流になってて
19インチだと重いだとか乗り心地が悪化するとか言うようになってるよ

アライメントが狂うのではなく、適正なアライメント値が変わる。

本来車の足周りのセッティングはタイヤとホイールを決めてから行う。

今年も明宝ラテンミーティングの季節ですな。
今年も雨天決定だよ

>>803
駐車場ドロドロにならない？
初めて行くんだけど楽しいの？

>>802
そういうのをアライメントが狂うというのでは？

>>805

言わないよ。

「アライメントの適正値」とは、装着するタイヤ（とホイール）の
潜在性能を十分発揮する（はずの）数値。
タイヤ（とホイール）の重量・大きさ・形状・変形強度等で、当然変わる。

「アライメントが狂う」とはその適正値からズレることを言う。


802の言う「足回りのセッティングはタイヤとホイールを決めてから行う」は
確かにその通りだけど、実際そんなことをやってる人は見たこと無い。
第一、メーカーの開発現場とかじゃないと不可能だと思う。

>>802
＞アライメントが狂うのではなく、適正なアライメント値が変わる。
ホイール程度で何が変わるんですか？
詳しく教えて下さい

言葉のアヤだな
装着するタイヤ（とホイール）を換えるんだから
当然アライメントは適正値からズレるだろう。

タイヤ換えるごとにアライメント取る奴なんていないし、適正値って言ったって
本来なら走るシチュエーションや腕や好みによっても適正な値は変わる。
ぶっちゃけ、メーカーの適正値から大きく外れてても気づかない奴なんて
腐るほどいるｗ

>>804
あまり...

てか147の標準アライメント値ってFﾄｰｱｳﾄなんだよね・・・

>>809
言ってることは納得。実際はそうだろうと思う。
ただ俺は以前からホイール換える毎にアライメントのチェックしてあわしてた。
理由は昔初めてホイール交換したあとタイヤの片減りが気になってね。
それからはチェックするようになった。
アルファの場合、ノーマルのままだからそのままにしてる。
こういうのは少数派だったんだな。

806みたいに言葉をキチンと使ってないから今でも「アライメントが狂う」という表現をつかっているけど。

何で読んだか忘れちゃったけど受け売り。
昔のポルシェは、「アライメントなんて当然買ったヤツが合わせるんだろ？」というスタンスだったという。

↑
福野節

>>804　ドロドロ覚悟しな。
目玉は福袋とジャンケン大会のみ
どちらも早く行かないとだめ

>>810 >>815
ありがとう。　そうなのか・・・。
なんかそんな予感はしてたんだけど。
まぁ行き帰りは山越えなんで、ワインディングを楽しんでくるよ。

>>816途中ネズミ捕り注意して行けよ。
道の駅から手前（郡上側）1kmほどのところで時々網張っている
雨ならいないと思うが・・・
俺も明日行く予定です

>>817
おお、ありがとう！
一緒に行く友達にも 注意するよう言っておくよ。
お互い気をつけて行きましょー。

>>813
ちょっと違う
ディーラー側の言い分：新車なんだからアライメントは出ている筈
メーカー側の言い分：検査ラインでは大雑把に合わせてあるだけで、納車前に調整をするのが当りまえ

147ＴＩ海苔です。ＦＦ車だけにタックインをマスターしたいのですが
なかなか成功できません。コツとかあるんでしょうか？
峠とかで、タックインを決めて走ってみたいです。

唐突ですが、
１４７と購入を迷うならどの車ですか？
みなさんはどうでした？

>>821
MINI

>>821
突っ込み承知で言うと、今グランデプントと大迷い大会。
もちろん147の方があらゆる面で格上なのは分かってるけど、グラプンには「新鮮」「安い（本体価格はもちろん、ショボイ分消耗品も安いわけで）」「希少性（MTしかない秋口までは特に！）」あと、一生に一度は６MTに乗ってみたいなとかイロイロ…。

>>820

ＦＦのドラテク　＝　タックイン
と、短絡的な発想ですね。雑誌でも読んだ？
タックインは全ての車に共通する運転技術です。
何故そうなのか…それが理解できないうちは
余計なテクニックは覚えないほうがいい

危ないから。本人も周りの人も。

峠でタックインって...
刺さってオクの事故車みたいにならないように、
ミニサでもいって練習した方が良いんでない。

さぁ明宝へ行くぞ
峠でタックイン？へたくそに見えるだけですが…
釣り？

>>820
ふざけんな珍走団。
おまえみたいな奴が事故起こすと迷惑なんだよ。
サーキットで自己責任でやれよ馬鹿。

>>827
別に単独だからいいジャン
てか峠キビキビ走りたかったらプジョ206あたりにしとけばいいのに

>>827
単独でも、保険は使うだろうし、交通のさまたげになるだろ。

>>820
極端なタックインはやめとけ
コーナー中はアクセル絞ることで
テールを流しぎみに持って行くことは出来るよ

自爆はかまわんが
保険料あげないでねー

>>828お前のような富山ナンバーの145がせせらぎ街道の追越し禁止区域で無謀運転してたよ
単独だからいいという馬鹿な妄想するな。公道では、対向車や歩行者もいる。
お前のような馬鹿は免許さっさと返却しな

ごめん上は>>820へだ

ぅわ　１０円パンチやられてる(￣□￣;)!!

>>834
うｐ

明宝の地元民ですが、

もっとマナーを勉強してからこい！

ワイパーが止まる。
エンジン切って再始動し、しばらくして、また止まる。
こんな症状でた人いる？

>>836お前か俺の147に１０円パンチしたの
マナー悪いのはお前だろ

確かに 町ん中でも爆音撒き散らしてる奴はいたな。　子供が怖がってたよ。
でもイベント自体は なかなか楽しかった。個人的には。
でも あの福袋はサギじゃないか？ ディズニーグッズとか ツボマッサージセットって・・・。

俺の福袋はサンシェードや携帯消火器だったぞ

逆上して、俺のこと犯罪者扱いかよ。

窓からごみを捨てる奴、無意味な爆音あげる奴
狭い道を飛ばす奴、なんで交差点でスキール音を出す必要がある
イエローラインを超えて追い越しかける奴（去年）

それが楽しいのか？　おまえら
特に帰路が酷い。集団になれば何をやっても許されるとでも思っているのか

問題になるのはゴミ捨てくらいだな

楽しいんだろ。そういう品性だから。

流れを無視して149?
http://img165.imageshack.us/img165/4356/garagemarchionne1756li.jpg

>>844
お！
ブレラみたいな屋根だね

もう一つ別の画像
http://img147.imageshack.us/im...t.jpg

すまん、こっちだったorz
http://img147.imageshack.us/img147/3460/149ant6zt.jpg

第一印象

なんだかなあ〜

なんつーか、エロさが無い。ポップで多少奇抜なだけとしか・・
ダメだ・・俺にはこの良さが理解できん。

流れを無視して申し訳ないのですが、旧顔のカタログに赤いドレスを着た
女性がボンネットに座っている写真ってなかったですっけ？？
あんな写真を撮ってみようと思っているですが、カタログを無くして
しまったのでどんな感じだったかな、と思いまして。

149って８Cコンペつくれなかった腹いせに
この顔になったってかんじなのかな。

しかしプロポーション無視して
８Cの顔移植されても、萎えること夥しい。
ずんぐりむっくりのCセグ（でいいんだよね？）に８Cはないよなぁ。

後ろのチンクのほうが気になってしょうがないよなｗ

ブレラほすい。

>>852
禿同！！
俺の目も釘付けだ！！

ってかまるっきりマーチじゃない？

どこの誰ともわからん奴が勝手に作った
149の想像画像見ても何とも思わん

タックインというのは何ですか？
何処に付いて居るのですか？
TI専用のオプションですか？

そうですよ。

>>844>>847
これCG？
うしろのチンクとかCG臭いけど。

>>855
何かに似てると思ったけど…それだっ!

>>857 147なんてマーチクラスの大衆車だってゆう典型的な質問ですね

イマイチですなぁ

納車ｷﾀｰ

旧顔TS2.0に2年乗ってるものです。
最近エンジンかけた直後に発進しようとすると、エンジンルームの下辺りから
「ビビビビ」みたいな感じの金属的なビビり音が聞こえてきます。

音が出るのは回転数が1500くらいのときで、それを越えると出ません。
またしばらく走行した後だと、音は全く出なくなります。

どなたか同じような症状で心当たりのある方いらっしゃいませんか？

>>865
それ間違いなくエンジンの方から聞こえる？
マフラーの方からって事はないかなぁ。
マフラーの遮熱板に配線が触れてビビり音が出た、っていう人がいたから。
俺も横に乗ってみたけど、一定の回転数の時だけビビるみたいなんだよ。
二人とも車のフロント周りからの音かな、って勘違いしてた。ダッシュボードを疑ってみたりｗ
音の発生してる場所って 意外と分かりにくいんだよね。
一度ディーラーのメカニックに乗ってもらって 確認してみたら？

>>866
あー、仰るとおり確実にエンジンルームからの異音とは言えないです。
運転席に座った状態で前方から聞こえた気がしたもんで・・・
確認してみます。

有難うございました。助かります。

おせっかいながら補足。
遮熱板、ボンネット開けてエキマニの上に乗っかっている
シルバーの板がそう。
こいつが割れてビビリ音がするという例が過去あったと思う。
見るだけなら簡単なので、一度チェックしてみては。

>>868
有難うございます。
あわせてチェックしてみます。

hosh

下がり過ぎではなかろうかといらない心配をしてしまいながら携帯からカキコ

まだこんなこと言ってるのがいたのね。

俺も旧顔5年目だけど、同じ症状だよ！　アンダーパネルかと思ったけど違うし、下回りみてもらったけど不明のまま…。

>>873
いや、865は俺ですよ・・・
多分「>>865」って書きたかったんだと思うけど。

いずれにしても情報ありがとうございます。心強い(？)です。

147で10万キロ超えの人いるのかな

>>875
145で12万超えの俺がきましたよ。

０２年式の１４７ｓｅｌｅ　７万８千キロ

ディーラーで買ったきりメンテ出してませんが、ノートラブル！

マフラー錆さび、フロントスポイラーが千切れた位かな？

油脂類は自分で管理してるだけ

　　　　　 ,r::::::::::::::::::::'-､
　　　,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　.l::::::::::::::::::::;:-‐''"　`-､::ヽ、
　　. l::::::::! '"　　　　　　　 i::::::ヽ
　　　ヽ::::i　　 _,.. !_,.._-　:..l::::::::::!
　　　　l:::l ,ｨt:t::: ':::rtｪ::;:.. ヽ::::;!
　　　　!ヾ'´':::´;'　::.`ヾ ヾ　 Y ::!
　　.　　i :!　　;` ｰ'`ヽ　　　 l ﾉi
　　　　 ヽ!　 :, ---.､ :　　 /! '
　　　　　 ヽ :'　 −　 ::.　 ;'.!
　　　　　　 ヽ 　　　　　,:'　l,r 'ヽ
　　　　　　 rヽ　￣　 , -'r'　　r'ヽ
　　　　　i'　 lヽ　　r'7,r'´　　'　 ' ` ｰ
　　　　　l　　l! i. /,,r'　　　　´

　　　クソ・ツマンネ[ Qoussot Ts'Mennet]
　　　　（1889〜1974 フランス）

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

↑なんか今日はこのマルチ多いな。。。
なんの啓発だ？

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、５冊を束したエロ本でブレーキ押して後ろに回る

普通に「壁際ブレーキ」で確認できるだろ

「リバースランプ片方切れてるぞー」ってよく言われます…
いちいち説明するのﾏﾝﾄﾞｸｾ

ボッシュのワイパーブレード付かなかった…ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>881
ジャンプでもいいか

つーか、１４７は普通にうるさいぐらいに警告出るじゃん＞ランプ切れ

>>884
適合品？ゴムのみ？
ブレードはかなり固くて手こずったけど着いたよ

話が噛み合ってないご様子

>>887
ブレードごとです。楽天市場のエコドライブで買ったボッシュの安いやつです。
アダプタは、純正品とほとんど同じ形状に見えるけど、
微妙に違うのか、どれだけ押し込んでも留まりません。
それとももっと渾身の力で押し込んだら留まるのかな？

オートバックシに適合品見つけたので、ちょっと値段が高いけどそっちにしようかと思っています。

>>889
俺は適合品でした（固かったｗ）。グリース吹いてヌルっとはいかんかな？
過去レスでPIAAでも形状があえばOKとのことだったけど、型番書いてくれると
ありがたいね。

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

>>890
PIAA スーパーシリコート輸入車対応　で同じ長さの物を探してください
後は、中に入っているアダプターを付ければOK
長いほうは、ビッグスポイラー輸入車対応でも、アームに接触しそうな気がするが
取り合えず装着可能　
リアワイパーブレードも、PIAAのシリコートの交換用でOK

シュイ〜ン！

>>892
サンクス！メモりました！

>>894
http://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/07_wiper/01_big_spoirer/big_spoirer.html
http://www.piaa.co.jp/piaa_web_new/02_product_index/07_wiper/02_s_silikoto/super_silicoat.html
輸入車対応クリップを付ける事
純正に比べて、取り付けが緩い感じがするけど平気みたい

147に新グレード「TI1.6ツインスパーク」
http://response.jp/issue/2006/0607/article82738_1.html
147に黒屋根の特別仕様車
http://www.carview.co.jp/news/0/15946/

FAJもなんか必死ですね。
ツートーンカラーの方は、どこかMINIっぽいかな？

しかも安いじゃんか！
これいいんじゃね

おぉ〜屋根が黒い.リアスポも黒い..なんか良いかも！
旧顔でこんな感じにしたらどうなるかな。

えーカコ悪いじゃん

たしかに安い。これからのひとｳﾗﾔﾏｼｽ

147TI2.0セレを買ったオレとしては
「TI1.6ツインスパーク」を買う奴が少し羨ましい。
今だったらきっと「TI1.6」のMT3ドアをチョイスする。
絶対楽しいとおもうよ。

先月下旬に1.6を契約したばかりの俺の立場は？
｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

車両登録終わってたらもう変更できないよね？
もうすぐ納車

現顔の1.6なあ・・・



グランデ・プントの6MTのほうが嬉しいかも

896の黒屋根についてるｉｐｏｄコンソールだけ欲しいな

ipodも付属ならいいんだけどね。

>>902
ディーラーも もっと早くにお知らせすればいいのにねぇ。
こういうのっていつもデビューぎりぎりに発表するよな。
実はディーラーは知ってて黙ってんのかね？

俺は156TSだけど、JTSにマイチェン決定発表直後に契約した俺は50万円値引き、
おれの1ヶ月前に契約した人はたったの7万円引き・・・。
事前の情報収集は必要だね。

>>902
パソコンや家電、車は死ぬ直前に買うようにしなよ。

新型が出て悲しむ事もない。
問題は使う時間が無いってことぐらいだ。

>>906
うーん。まぁ、ﾃﾞｨｰﾗｰに悪意は無いはず…
15万値引きして貰えたしね。

>>907
そりゃ極論ですな


まぁ、通常の1.6でも予算ｷﾞﾘｷﾞﾘでかなり無理して買ったから大事に乗るよ。
初めて買う車だし。
納車が楽しみ
(*ﾟ∀ﾟ)=3

>>896
ブレラ買えねー貧乏人ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮとか言われちゃうのかねぇ……

アルファロメオ　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>904,>>905
純正オプションで、まだ普通に買えるじゃん。
残り数はあと少しみたいだけど。

>>902
先月登録してもらいたいが為に、知ってても言わなかったんだと思う
流石に来月出る特別仕様車の情報を、知らないとは思えない

>>909
ブレラね・・真剣に楽しみにしてたけど、車重を聞いてかなり萎えた。
１４７君にまだまだ活躍してもらうことになりそうです。

|∀･)ｸﾞﾗﾌﾟﾝいいよね

あのiPodは手で持ってないといけないの？

>>913
車重を気にする車でもないしね。

>>914
そうだよ。常に片手運転しなきゃいかん。

>>914
口にくわえててもおｋ

>>912
正確な情報は先月中旬には教えてくれたよ
みんカラ辺りではGW前には1.6TI追加のネタは流れていたけどね

アルファのサイト、デザイン変わったんだ。
前の奴の方がカッコよかったのに・・・

>>914
つうか、がいしゅつかもだけど、あのipod、別に、接続ケーブルさえ純正オプションのを使えば、
どのipodを使おうがアルファのマークは表示されるから、
ipod置き場は純正のなんて使わずに、別に作っちゃえばいいと思うよ。

純正は日本語表示は対応してるのかな？きしゅつでしょうか？

日本語表示には対応してないね。

W杯が始まったけど、アルファ海苔としては
少しはイタリアを応援しる？

しない

気分はイタリア人

ttp://www.arcano.jp/martedi/martedi147ts.html
オーイ
このマフラーすごくね！！
普段は純正プラスアルファ、
スイッチオンで（本人が言うには）フェラーリサウンドッ
うーん、ホントならほしい・・
ちょっと子供っぽい気もするが『こんなのがあれば』と思っていたものです。
ところでこのマルテディーって有名なの？？
フェラーリマフラーも作っているそうだが・・
あとマイPCではデモサウンドが聞けないみたい・・ガックシ・・

宣伝ｳｻﾞｲﾖ

業者乙

コノマフラー、カコワルイ。

フェラーリサウンドが格好良いとは思わない。
第一、「マフラーで音を作る」という行為に、メーカーとしての見識の無さがバレバレ…

ちなみにその「宣伝ヤロー」のいうマフラーは、ほとんど試作してない。
適当に作った何本かの内、それっぽい音を出すのを商品化しただけ…

＞スイッチオンで（本人が言うには）フェラーリサウンドッ


スピーカー内蔵マフラーでつか？

＞オーイ
＞このマフラーすごくね！！

凡人にはとても思いつかない素晴らしい名言だ。
これからは新モデルが登場するたびにこのフレーズを使おう。


例）
オーイ
このTI1.6ツインスパークすごくね！！

【結論】　　　宣伝→逆効果

宣伝ウザス、ギザウザス(^ω^)

わーん
925ですが、業者じゃないですよー
でも確かに見返すと怪しい・・

ホームページみると929さんの言う通り、
そんなに本数作った訳ではなさそうですね。

素人考えですがインナーサイレンサーのように
車体に悪影響がありそうな気もする・・

とりあえず誤解解き。

> わーん
> 925ですが、業者じゃないですよー

こんなに素晴らしい名言に一日二度も逢えるなんて、
俺達は本当に運がいい。

オーイ
この>>934のレス、すごくね？

素朴な疑問として、スイッチオンてどうやるのだろうか？

全然欲しくないですけどー

>>937
「爆音モード　スイッチ　オォ〜ン！！」
と叫ぶ

伊藤レーシングの F355用マフラーにそういうスイッチが付いてたみたいだね。
バタフライバルブを開きっぱなしにするとかなんとか・・・仕組みはよく分からんが。
室内灯のスイッチの場所にそのスイッチをくっつけるらしい。
んでスイッチONで低回転から爆音炸裂、と。

ニトロ内蔵だったりしてｗ

アルファ乗りならばアルファサウンドに酔いしれるべきだろ。
そんなフェラーリサウンドがいいならフェラーリ乗ってろってこった。

そんなDQN丸出しのマフラー
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　

しかしあの動画は載せてていいのだろうか・・・。メーターは映ってないけど。

kreissiegのパクリだよね？

>>938
やっぱり神谷明の声でないとダメでつか？

イタ雑からボッシュのワイパーセットとフレグランスシートを取り寄せた。
このワイパー、純正よりちょっと短いんですね。ま、抵抗が少なくなるからいいか。
フレグランスシートはなんか香りが変わったみたい。
ちょっとフィトンチッドみたいな匂いがする。エロさが減退したかな…

>>946
フィトンチッド＝http://www.phyton-cide.org/info.what.html

OK?

>>945
古谷徹でもｵｹ

ttp://nawakat.exblog.jp/

車両故障で後続車を大事故に巻き込んどいて言いたい放題。
mixiやら他人のブログやら色んな場所で事故自慢。

GTA海苔ってこんなんばっかだな、、、

これだろ？
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=7452435

高速に故障車両を放置して後ろから来た車にカマ掘らせたくせに被害者ヅラかよｗ
ちなみに相手の被害状況は一切書いてないが、とても無事には済んでないだろうな

状況考えれば車両放置も仕方ないが、自分の車が原因で事故に巻き込んだ人間
のセリフじゃないよ

しかも職業は医者かよ
S南東部総合病院には行かないようにしよっと

そういえば有名なあいつも医者でアルファ海苔だったっけなｗｗ
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

アルファ乗ってる医者にはカラダを任せたくないな。
内視鏡覗きながらラテンの血を燃やされてもなぁ。
胃カメラ挿入しながら「食道の第一コーナーに突入！」とか言われてもなぁ。

いねぇか、そんな奴ｗ

>>949
ちょｗｗ
これ突っ込んだ後続車無事か？
死んでないまでも洒落にならん怪我してるレベルに見えるが・・

不謹慎きわまりないな、このおっさんは

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

>>949

イヤー、こいつホントにあの放尿医者と同じメンタリティだね。
ラテンの血だかなんだかしらんが、
非常識極まりない。

医者として、追突車のドライバーの面倒は見たのだろうか。
たぶん見てないだろうなぁ。
救急車くらいは呼んだかもしれんが…。

連続失礼。

http://namecard.excite.co.jp/card/nawakatsunori

よく出没する場所渋谷 , 青山 , 六本木 , 横浜 , 川崎

５０超えたおっさんにしてはあまりに精神年齢低くないか？

ファッションもチョイワル（ﾌﾟｹﾞﾗとか書いてるし
こんな医者に診てもらいたくないなぁ

>>956
乙

しかし危機感のないおっさんだな
本名に顔写真に勤務先に所属部署まで公開してｗ

おまいら、特攻は禁止だぞ
絶対やっちゃダメだぞｗ
絶対だぞｗｗ

隊長！自分はがまんできませんｗｗｗ！

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

めちゃ♥モテ「ブレラ」の謎を解く
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0605/

ＤＱＮは歳をとってもＤＱＮ。
高学歴高収入でもＤＱＮはＤＱＮ。

GTAのようなスポーツカー...

このおっさんマジで言ってるのか？

GTAに限らずｱﾙﾌｧ乗りは精神異常者ばかりだろ

アルファの装甲が弱いだけじゃ...

エンジンが突然停止かぁ
１４７ＧＴＡにもそんな不具合がでるもんなんだ

ぶっちゃけ、セレスピードのマニュアルってどうなの？

>>966
ん？・・・どういう意味だ？
セレのマニュアルモードって事？

>>966
最低限必要な事は書いてあるよ。

正直言うとセレスピードのマニュアルモードはいまいちだね。
残念だけれど楽しさという面では本当のマニュアルには遠く及ばない。
免許がAT限定とか左足使うの面倒臭いって人にはいいかも知れないけれど・・・。

DQNオヤジがこんなこと言ってますけど？


Commented by XXXXX at 2006-06-14 20:58
mixiから来ました。
追突した相手の方は大丈夫だったんですか？
リアのクラッシュ具合からするとただ事ではない気がするのですが・・・

Commented by nawakatsunori at 2006-06-15 01:33
とりあえず、命に別状はないみたいですよ。

>>969

それって、他メーカーのシーケンシャルと比較しても
アルファのセレは出来が悪いってこと？

>>970
てことは、死なない程度に大怪我したってことだな。
他人を事故に巻き込んで怪我させてこの態度か。

祭ってもいいかもしれんｗ

こいつが高速のど真ん中に車止めてたんでしょ？
当てた奴もお気の毒
整備不良とかか？

平凡で節度のない5MTよりも
セレの方が面白味がある。

>>973
カチカチっという異音に続いて、ピーという警告音が鳴り、エンジンが突然ストップ。
後方から白煙を噴き上げて3車線の真ん中に停止。
だそうな・・・

安全確保もしないで警察より先にJAFに電話し、自分だけ中央分離帯の植え込みに避難した模様。
結果後続車の追突を招いた、と。

これって道交法か安全運転義務違反じゃないか？

もちろん道交法違反だ。

第四章の二　高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例
第三節　運転者の義務

（故障等の場合の措置）
第七十五条の十一 　自動車の運転者は、故障その他の理由により
本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線
（以下「本線車道等」という。）又はこれらに接する路肩若しくは
路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、
政令で定めるところにより、当該自動車が故障その他の理由により
停止しているものであることを表示しなければならない。
２ 　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道等において
運転することができなくなつたときは、速やかに当該自動車を本線車
道等以外の場所に移動するため必要な措置を講じなければならない。
　　　（罰則　第一項については第百二十条第一項　第十二号の二）

もうひとつオマケで整備不良について。


第三章　車両及び路面電車の交通方法
第十二節　整備不良車両の運転の禁止等

（整備不良車両の運転の禁止）
第六十二条 　車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を
有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれ
に基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用
する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）
第百十四条第二項 の規定による防衛庁長官の定め。以下同じ。）
又は軌道法第十四条 若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに
適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれが
ある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、
又は運転してはならない。
　　　（罰則　第百十九条第一項第五号、同条第二項、第百二十条第一項
第八号の二、同条第二項、第百二十三条）