【BNR34】R34GT-R　最後のRB26DETT　【Nur・Mspec】

です

ＲＢ２６は最高だね！５年のってもまったくあきません。

↓↓↓↓↓↓↓↓誘導↓↓↓↓↓↓↓↓
◎ｏ　ｏ◎　ＢＮＲ34　R34GT-R専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143035657/l50

おれはあMスペック

安くなったらもう一台欲しい。

赤と黒の縞模様にしたかったが、赤が無くなっていた.。

プリントアンテナ入りのリアガラス、純正ナビと、それ以外で、型番違うのでしょうか？
同じなら、ナビのアンテナとして使えると思うのですが・・・

ACミラン？

【BNR34】　R34GT-R総合スレ　【最後のRB搭載車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131536396/

もー落ちちゃってるよ

ありゃ

ゲトラグに使えるオイルについて。

何使ってます？

BNR34スペシャル
OBERON
NUTEC
CASTROL、REDLINEの100%合成ATF

ｵﾒｶﾞ

elf

ﾘｻｰﾗ

リサーラはまずいだろ。

NISMO大森のF-Spec?が気になってます。

純正はどーも頼りないんですよねぇ

３４安いで

http://www.carproduce-act.com/

安くても買わん。

なんで？

どしてよ？

21のサイトが怪しげだから。

なるほどねん

新車保証の効く5年以内でいじってない車で安いのがいい。

パトカーの３４RのECUは輸出仕様。

ショーップチューンのGT-Rパトがあったら面白いのに。
真の公道最速バージョン。

保守

革新

>>19
F-Sportsと思われ。

ＭＦＤの右端画面がおかしくなってきた。。。　　Ｏｒｚ

>>33
マジですか？どんな風に？

そろそろ寿命か？

NISMOの拡張キットでなんとかならんか。

画面の表示内容しか変わらないかと。。。

そうなのか・・・Orz

お昼、GT-Rくんをみたら鳥糞べったり。青空駐車はつらい。

つすぐに洗車

http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/2804ac24/bc/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0/__sr_/6754.jpg?BCi0YrEBS0FLG9Pl
相談するページ見付からなかったので、ここで相談ｗ許して

この車種がわかりません。わかる方教えてください

ａｇｅ

黄砂が降ってるぅ

GT-RじゃないスカイラインR34だが、グレードまではわからん。

で、最後のRB搭載レーシングカーのファルケン☆は、今年NUR24に出るの？

で？ってすごい話題の変わり様ですね。

で、このスレは過疎っているわけだが。

>>45
去年のニュルでラストランじゃなかった？

黄砂で大変な事になってませんか？

　今日の雨で一息か。
　エアフィルターはあとでチェック。

どだった？
エアコンフィルターそろそろ交換しないと。。。

>51 暇無くて確認してないよ。　HKSの純正交換タイプ。
　エアコンの方はDENSOのを使ってます。

オイル交換した。
洗車もした。

せっかく洗車したのに、今日雨でしょ？

今日は朝から羽田に停めている。立体のほう。

今日こそ雨。

今日は晴れ　

BNR34でエンジンオイルを上抜きしている香具師いますか？

俺は下抜き

自称34R乗りの、煽り・誹謗中傷がひどくて困ってます
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/

ほっとけ

ほ〜っとけないよ〜♪

冗談はさておき、半年ごとにディーラーで点検時は下抜き。2000kmごとの
DIYでのオイル交換は上抜き。

>>62
誰の曲でしたっけ？

次期型ＧＴ−Ｒのスレってどこいった？

くすのきせいしろう　＞64

わぉ〜　　懐かしい名前が・・・

R34GT-Rの最終年度に作ったヤツって30年位経ったら
1000万円位になると思いますか？

>>68
無理

残念

最終車体番号から50台以内なんですが、どうですか。

どうって？

大昔のGT-R（ハコスカ、ケンメリ）は、なぜ高いの？

タマ数・希少価値が違う
当時の物価や所得を考慮して
現在価格に換算すると
実はそう高くは無い

第一世代GT-R
ハコスカ：レースでの成績・伝説
ケンメリ：オイルショックに見舞われた悲運の歴史・少ない生産台数

第二世代
BNR32：GT-Rの復活・Gr.A・ﾏｶｵ・他数々の成績・ハコスカの再来？当時最強。
BCNR33：ル・マン参戦（ガワだけ・エンジンがRB-X・FR）・N1耐久等成績ｲﾏｲﾁ
BNR34：S耐・ﾆｭﾙ耐久・成績？

現在でもそれほど性能差の無い第２世代GT-R
３０年後に選ぶとしたら32なのかな？


と言う俺は34V2

俺は影の薄い34Mspec。

大切に！

もちろん

このスレ重複。３４スレ合体した方が盛り上がると思う。皆さん移動しましょう。

＞＞79
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ34なんてブタ鼻車、70スープラこそ最強

半角でBNR34専用のすれはここだけ。

こっちはこっち　あっちはあっち？

そういうこと

渋滞で死にそう。

>>84
市ね、スカイライン乗り市ね

暑くなってきて油温、水温が心配になってきました。

　

>>86
しっかり対策しなきゃね！

>>86
何度まで上がるのかな？

俺、街乗りしかしないから心配無し。

>>84
生きてるかい？

生きてるよ。

今日、５万１千円　払ってきた。

俺は一昨日。

いいなぁ \51,000 で.

by 32ｽﾚの住人

32だと高いのか？

大切に乗ってると高くなるって・・・・なんで？

税金だからだろw

>>96
13年超えると1割り増
95は\56100だと思われ

なーるへほ

ついでに税金の話で。
一昨年家を建てたのだが、固定資産税が去年よりも年間3,000円安くなった
評価額が落ちたってこと？？なぜ車は年式が古くなると税金が上がるのかねー
早く、車を新しくしなさいってことなのかなー

>>101
両方ともその通り

古い車を大切に乗られると・・・
燃費が新型より悪いことが多い→環境に悪い
古い規格の部品→リサイクルに向かないことがある
安全装備がない事が多い→事故死に繋がりやすい
経年劣化箇所が多くなる→車両火災等が増えやすい
車業界が潤わない→景気に良くない
なんて考えられてるんじゃないのかな？推測だけどさw

道の真ん中で故障したら、迷惑この上ないし、他人を巻き込む
可能性もある。古い車に乗るなら、それ相応の手間とお金で
メンテしてもらわないと困る。税金がちょっと高いくらいで、
ブーブーいうなら、乗らないで欲しい。

>>104
整備を怠らない事と、納得のいかない税金の割増は別の話だろ。

新しい日産車を買ってあげて・・
新GTRの開発費・・援助しろと言う事蟹（　´∀｀）ｿ

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

>>103
燃費が悪いのに加えて、排気ガスも汚いし。

新GT-RってマニュアルじゃなくてｾﾐAT6速が載る確率高いらしい。

BNR34を買う前は、東京プリンスのツインモードクラッチを着けようかと
思い悩んだこともありました。納車され、そのまま乗り回していると、
渋滞だろうが、自走式の立体駐車場の坂だろうが、とくに苦にならない。

やっぱりダイレクトなMTがいいね。

>>111
じゃぁ、AMTで！！

>>103
新しく資源を使った新車に変えることが本当にエコか？
良いモノを長く使う習慣がなくなったらゴミの山だぜ？
トヨタの口車の乗せられてる主婦みたいだぞ。

皆さん、大切に乗ろうぜ。

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　　 ┣┫◎ ミ ｶﾞｺｰﾝ
　　 ┏┛┃ ミ
　　 ┃　 ┃ ミ
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　　 ┃◎┣┫ｽﾞｽﾞｰﾝ..
　　 ┗┻┫
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ｼｬｷｰﾝ! ┳ミ
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　　　　 G┳R ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ2Lﾀｰﾎﾞ
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>>114
そだね。
動体保存で適度に動かしながら、大事に乗ろう。

新車を製造するときの環境破壊と、旧車の排ガスによる環境破壊
どちらが地球にやさしいんだろう？

１０年・２０年・５０年・１００年のスパンで変わるだろうけど

新車製造だろーな（根拠はないけど）
　

あげとくか

>>120
高校のときの物理の先生が力説していた覚えが・・・。
古い車を長く乗るほうが、地球に優しいんだと
なのに税金上がるのが、謎だよ

　高校の先生がいうことはあてにならない。日○組とか。

日教組ってチョソが多いの？
なんで反日な思想家が多いんだろうね？

日本の将来が心配。いろんな意味で。

自分の将来は？

>>123
ある意味良い奴。で馬鹿。

ワイパー換えようと思ってるんだけど、スポイラー付きのって効果ある？
純正って助手席側ってスポイラー付いてないのはなぜかな？
オレのが取れただけ？

どうだろう。

　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´Д｀ ） 　どうか私たちの70スープラをアオらないでください
　　　　 /　　　　 ヽ
　　　　 し、__X__,ノJ

　 　 　 /´⌒⌒ヽ
　　　　ｌ⌒ 　 　⌒ｌ 　 この通りです・・・本当に・・・・・・・・・・
　　　⊂ （　　　） ⊃
　　　　　 V￣V

平成12年12月の登録34GT-R（スタンダード）
走行距離　約14000KM
色；パールホワイト
その他　6カ月ごとに点検だし

日産ディーラーで400万円の下取り価格つけるから、買い替えてくれだと、
こちとら、生産中止になる噂をきいて
駆け込み購入したのに
買い替えるはずないだろう
でも、その営業マンは買うときに80万円も
値引きしてくれた、営業マンで断りずらくて
困っている。

どうやって断ろう・・・

>>132
禿同。弱いものいじめｲｸﾅｲ!

>>132
とか言いながら、GT-Rを見ると闘志むき出しで突っ込んでくるくせに

でも遅いぜぇ

MFDのブースト計が時々、-0.60のまま動かなる。
ディーラーでみてもらおう。

↑高いぞーきっと。
　
保障期間が過ぎるとやたらふっかけてくるからなー
ちなみに我が愛機は５年保障があと７ヶ月できれる・・・・こわー

俺、５年半・・・。

ねー、車高調入れてると町乗りの時フロントディフュ−ザー邪魔じゃない？
うちの方は田舎で段差多いからディフュ−ザー外さないと買い物に
行けなくなる。みんなはどうしてんの？

買い物ぐらいなら、足車で行ってます

>>141
足車ないからいってんの！！！！！！！！！！！！！！！

みんなはどう？というから自分の場合を書いただけじゃないか
だったら質問の仕方変えなよ

>>138-139
新車から3年10ヶ月です。今までリアのウインドウォッシャーノズル、ターボチャージャーからの
オイル漏れ、クラッチがやたら重くなって、シューシュー音がした、などを保証で治しています。

前は足車も持ってたけど、維持しきれなくなって、手放した。
Mなんだけど、サスはノーマルのまま。

エアサスだったら良いのにね

そんな軟派な

Ｆ５０みたいに出来たらいいのになぁ

なにが

忙しくてなかなかディーラー逝けん。

はやく行った方がいいよ。

>>149
フロントの車高を上げられるんじゃなかったっけ？

なーるへほ。

本格的な梅雨入り？？

多少雨降った方がいいよ。昨日までの暑さは以上だった、気温３２℃って・・・
この状況下で走っているといいことは一つも無い

知り合いのおばさん、いやお姉さんが、34Rで通勤している。
で、旦那はコンパクトカーで通勤なんだと。ガソリンが高いから、
通勤距離が短い方が、GT-R乗っているんだって。

すこしあげとくか？

別にいいんじゃね、あげなくて。

そか？

うん、なんとかなるべ

旦那がＧＴ−Ｒで通勤して
そのお姉さんは自転車で通勤ってのはいかが

なぜ、頑張って買った方がコンパクトカーなのよ

近所の会社にGT-Rで内職？の材料を取りに来ていると思われるおば…いや、おねぇさんがいるよ

ホイルを『ガリッ』って擦ったら、何日分の稼ぎが飛ぶんだろうねー
そんなリスキーなことできない。
俺の嫁は嫌がって運転しましよ。

Ｒを運転（ＭＴを運転）出来る嫁が欲しい

ドキドキするぜぇ

俺は全く車運転しないか、めちゃくちゃ運転好きがどっちかがいい。

まぁどっちも無理だろうな

てす

俺はＲ34に乗るぜ黒の。＞166おまえ俺と一緒に走り屋やらないか。
ＧТＲのエンペルは不敗のＲだぜ。

↑『ＧＴ−Ｒ』と書き込みなさい

ＧＴＲのＲ34だぜ。俺が乗る車はな。

＞170俺と走り屋やろうぜ。一緒にＧＴ−Ｒだけどな俺はチーム名は
ナイトエンペラーメンバー募集してるんだぜ。歓迎するぜ入ってくれたら。

街乗り使用にお勧めのクラッチ教えてちょ

＞173
それはいいんだけどさあ。まずチームに入ってくれるの。
もし入る気があるなら返事くれよな。でもクラッチはやっぱ強化クラッチでないとね。

国産最速の名誉に掛けてロータリーをぶっちぎるぜ。俺は。リーダーなら尚更だ。
チーム名ナイトエンペラー「リーダー高橋」。

>>171〜>>175
アホが湧き出した・・・・・

＞アホはおまえだぜ。

＞国産最速の名誉に掛けてロータリーをぶっちぎるぜ。俺は。リーダーなら尚更だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑「、」だろ
文章も作れねーかよ

文章だろうがカスめがあ〜。

夏休みにはまだ早いよな？

学校サボってんだろ。
明日は登校しろよ

>>ID:rH6EzJ470

はいはい、子供は漫画で我慢しなさいね。

>>175
マジスレだったらしいねー

どしたの？

名ばかりのGTは道を空けろバカ

漏れなんて、煽られる前にすぐ道よけるMスペ乗り。

助手席のドアミラーの塗装がはげた。。
交換に２５０００円だと。。この前エアフロ交換したばかりなのになぁ。。
痛い出費・・・

重複ｽﾚは早くなくなりなさい。

>>188
何色ですか？

良い天気だよ

あーすげーいい天気だなー
暑い・・・・・・・・ウォーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

どえりゃー雨っす

曇ってまっす

天気は？
台風？

ＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

どうせボンボンのクソガキだろ

スレできました。

【ＧＴ−Ｒ（３４Ｒ）】スポーツカー　信号機に衝突　運転手重傷　青森
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1152179534/

ボンボンか？

事故らずに街乗りする程度も出来ないﾎﾞﾝﾎﾞﾝには、GT-Rに乗ってほしくないね。もらい事故や峠ならまだしも…。同じGT-R乗りとして悲しいです。

俺からすれば、変な改造したＧＴ−Ｒがすごくかわいそうだけど

変な改造とは？

竹やり

跳ね上げでﾊｽ切り？

selfのガススタで給油してたら、
「M-specとV-Specはどこが違うんですか？」「新車で買ったんですか？」
「600万円くらいしますよね？」「加速凄いんですか？」「やっぱりGT-Rは直６ですよね？」
などと話し掛けられてちょっとうざかった。

>>205
俺もセルフスタンドで同じ事があったよ。

小学生に「GT-Rだ〜」と寄ってこられること数回
あまり悪い気はしないな。スタンドの店員はウザイが

ってか金掛けて速くしてど〜すんのん？あんな箱車に魅力感じないんだけどぉ(^^ゞ

ノーマルで乗ってる人多いよな。
それと、やたらニスモのマフラーＮＥ１つけてるの
多いよね。

ニスモチューンが多いからな。

腐ってもNISMOだから

ぬるぽ

２１４GTE

つーかずっーと前から思ってたんだが、V35やV36の方向を受け入れてる側は、先制
攻撃してR系を否定してる香具師は少ない。そりゃまあ当時の販売実績とか見て、
実際滅びかかってく現実に、何かを変えていかなきゃならんと言う点で危機感を込
めた意見とかはあったかもしれんけど。それは無理にR系を否定してたり、その支持
者を責めてるもんでも無いわな。しかも決して新型にマンセーして問題点を見ようと
しないスタンスでも無い。少なくとも最初の始まりはそうだろ。

ところがV35,V36否定派はなんだかんだと有り得ないような、かつR32,R33,R34ごと
にバラバラのスカイライン像とかまとまりの無い意見、そんなもん1台の車で全部成
立できんようなことを一杯言って、しかも大概は感情論でV35,V36を否定し、支持者
に対する攻撃までする。言われた側は気分良くないからフレームに発展してそれが
結果的にR系の否定や支持者の否定みたいな言い返し方になったりもすると。

けど元々は先に手出ししてんのはR系の側だろ。それが言い返された後で自分は何も
やってなくて、やられっぱなしだからもっとV35,V36を叩こうみたいな基地外な論理
をかざすのはR厨の方。まるで北朝鮮だな。2001年頃からやっててもう5年もたってて、
まだやってるんだから、まったくもって偏執狂としかいいようがない。全くの屑、
正に精神異常と言わざるを得ない。健全な社会のためにも早く氏になさい。

プリンス自動車ﾏﾝｾｰ！
まで読んだ。

やっぱりニスモ！
まで読んだ。

V35は知らんが、V36はR出るんだろ？
GTRはいつも別格だぞ、正直にいって「スカイライン」の名前は
もう無くてもいいんじゃないかな。

「R」だけで十分なブランド名と思う。
それが出来たら、普通のスカ海苔も比べられたり、聞かれたり
しないで済むので安心。

たしかに別格だな。32,33,34のSとRじゃ別モンの車だ。

R32,33,34はクーペではなくて、2ドアセダン
カタログにもクーペとはうたってなかったはず。2ドア、4ドアで分けてなかった?


V36からは専用ボディでしょ

インプレッサだけは他の通常グレードもsti同様高性能に思えてしまうから不思議だ
スバル車に興味が無いのであくまでイメージでの話だが
GT-Rやランエボだとそんなことは無いのに

やっぱりインパルまで読んだ

ムンバ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/

↑ここに相当なアホが居てます。MTの載せ換え自分でするんだと。

ちょいあげ

いいんじゃないの？

そだね

ふと思った・・・

シリカブレスカバーを変えてエンブレム代えればニュル

つ【NISSAM MOTOR CO.,LTD】金色モデルプレート

○NISSAN
×NISSAM　逝ってくるorz

Nur乗ってるって羨ましい！みんなどーやって買ってるの？そんな俺は超初期型32Ｒ乗り。生産番号は３桁ですｗ

クルマ屋でお金払って買ってる

もうっそろそろ発売中止から4年。

>>231
しっかり元とったのかな
そろそろ、新車買わないと次期ＧＴ−Ｒちゃん

231です
親が新車で買ってのを安く売って貰ったから元は取りましたｗ
V2のNurも欲しかったけど今は新車ないし中古をローンで買うのはさすがにちょっと…なのでやっぱり次期GT-Rかなぁ〜って感じです

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152760250/

↑Ｒの悪口をオタが・・・

梅雨が明けましたよぉ　何処に行く？

おっ俺？
８月に中国
９月に香港マカオ
１１月に韓国×２回
に、いきかすが

勝手に逝けよ在日
自慢にも何にもならんよw

わりー自慢したわけじゃないんだか・・・・Ｗ
在日でもないし

ア
ス
カ、来日

確かに全然羨ましくないなｗ
むしろ罰ゲームみたい。

ぱちんこ思い出した・・

カレストにシリカブレスのタッチアップペイントの在庫があって、
つい買ってしまった。

中古ですら高くて買えん

中古のタッチアップペイントってそんなに高いの？

プレミアムつくからな。

１０００個限定なんだろ？

ミレニアムジェイドだっけ？あの色格好いいな。

シリカブレスだろーよ

ミレニアムジェイドがイイ

おいおい、ちょっとまってくれ、シリカブレスだろ！

シリカも渋派手で格好いいけど希少性でミレニアムジェイドに一票

ミレニアムジェイドってドブみたいな色だな

ミレニアムジェイドて渋クールで格好いいとおもう

ミレニアムジェイドは実物かっこいいね
でも塗装は高そう

シリカはいかにも成金みたいでうさんくさい

このーラメ好き集団め　俺シリカブレス

Z-tuneのタワーバー、欲しくない？
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=59756

いらね

TEST

ニスモチタンタワーバー買っておいてよかった。
HKS関西のチタンロアブレスバーも買った俺は勝ち組？
コストパフォーマンス的には自己満足に過ぎないけど、剛性は確かに上がった。
重量はタワーバーで純正から−２ｋｇぐらい、ロアブレスバーで−５．５ｋｇだからな。

チタンタワーバー欲しい。

ＢＮＲ32ならよく見かける。いい音だして走ってまっしぇ。

どんな音？

ミレニアムジェイドって緑かかったやや濃いめシルバー?

そうだね。

今日の俺のうんこの色＞ミレニアムジェイド

レーシングカーとしての記号性で考えれば

Ｖ６ツインターボの方が遥かに良いはずなんだけど。

だから今までのＲＢ２６ＤＥＴＴが間違いで、

ＶＱ３０ＤＥＴＴ（仮称）が良いということになるのかも知れん。

ミッドシップ直６ツインターボのレーシングカーなんて皆無だろが。

三菱のＧＴＯやギャランＶＲ−４が

ＧＴ−Ｒのﾚﾍﾞﾙにまで進化すりゃ良かったのにな。

たいして差も無いから小改良で済んだのに、三菱。

釣れますか？

動力といえば
ＮＡ
ターボ
Ｎ2

>>267-268
蟹の偽物はレガスレに（・∀・）ｶｴﾚ!

>>270
NA AT 白のフルエアロｼﾞｬﾏｲｶ？

新車で買って6万キロ走ったＲ３４を手放そうと思うんだけどいくらぐらいで売れるかな？
まったくいじってないノーマルです。

>>273
Ｒ３４スカイラインＧＴなら50ﾏｿ
ＧＴＲの標準車なら250ﾏｿ
Ｖスペックなら300ﾏｿ
あたりが目安じゃね？

防犯上、窓無し通気穴のみの車庫に入れてる。
他の車では、帰宅後シャッター即下ろしても平気だけど
Ｒだけは熱が凄くてダメ。
ι(´Д｀υ)　翌朝も車庫はまだアツーィ。
逆に冬はあたたかいお。

>>274
サンクス。標準ＧＴＲなんで250万以上目指して頑張ります。

ｃｄ

売るなら中古車店に安く買い叩かれるよりもオークション代行とかに頼んで
出品してもらったほうが高く売れると思うよ。
俺のＲはオークションで買ったけど１３年式Ｖ−２で５５０万だった。
ゼルとかで売ってる値段の２０万落ちって感じ（当時）

>>273
　手放すな。

リヤディフューザーを外したいのですが、出先で外して車内に積むことはできる
でしょうか？

>278
当時っていつ頃？

>>280
なんのために？
車内に積む？内装にキズがつくのを恐れないなら積めるかもね。
無理かな？結構でかいから

>>280

恐らく無理。
シートの可倒性と車内の狭さを考えると。

外す事自体も面倒だし…。

そうですか。高速も走らないし重量増・空気抵抗増で必要ないと思っていたので
外してしまおうと思っていたんです。
マフラーを変えるときも手が掛かりますし。

雪降る地域の人はどうしているのだろう。

>>280
間違いなく無理。リアシート外してもあのサイズを車内に入れるのは
無理だし室内に傷もつけそうだ。

ちなみに俺札幌だが、１２月から３月一杯は３４冬眠させてるよ

>>284
＞そうですか。高速も走らないし重量増・空気抵抗増で必要ないと思っていたので
　外してしまおうと思っていたんです。

はずしたってかわんない。むしろ、街乗りなら装着した方がいいとおもうよ。
ガードにもなるし、汚れないから

ただの炭カバーでしょ？イメージよイメージ

待ち乗りで、擦り易いというのは精神衛生じょういくない。

Ｒ自体が擦りやすい。ノーマルでも立体駐車場の下りなんてガリガリだし
コンビニの車止めはギリギリだし

一番頭にきたのが、日産ディーラーにいってリップが車止めに当たった
自社の物くらいちゃんと駐車できるように調整しろって感じでした。

どこでも車止めは高すぎだよ。

汚された・・・・私の心が汚された　

精神汚染がはじまった

俺の８００馬力エンジンが死んでゆく――――

最近分かった事。
必要以上の馬力より、レスポンスとフィーリング重視のパワー。

みんな知ってるよ・・・・・

知ってるよ

>>288
炭カバー。　
備長炭思い浮かべちゃったじゃないかよｗ

備長炭で作ったディフューザー、それはそれでなんかよくわからない
ご利益がありそう。

>>292
われが、浄化してしんぜよう。

盆休み明けたら、12ヶ月点検行こう。

マイナスイオンも出て空気洗浄できるかも＞炭カバー

ここは３４重複ｽﾚです。元祖３４ｽﾚがあるのでそちらへどうぞ。紛らわしい。

こっちのスレの方が早くたってるじゃん(　・ω・)

↑元祖ｽﾚは2台目ですが何か？

302,304はスルーでどうぞ

記念ﾏｷｺ

発売中止からもうすぐ4年。

最近BNR34安くなってるけど、やっぱり次期GT-Rの影響かな！？
距離走ってれば350〜400万くらいでVスペ買えるし、
STDなら300〜350くらいで買えちゃう今日この頃。。
知り合いのとある中古車屋の店長の話だけど
「今年の東京モーターショーしだいではBNR34の値段かなり落ちるかも。
300万円台が支流になってくるだろうね。STDなら200万円台も・・・
次期GT-R待ちで買う人は減って、資金集めで売る人は増えた。
BNR34売る人がこのごろ増えてきて買取値段もどんどん下がってるから売る
なら今が一番いいよ。来年になったら50万以上買い取り価格落ちるから。
まぁ、次期GT-Rが出ても出なくても確実にBNR34は安くなる！！」
とのことでした。
ちなみにBNR32は状態良+人気色+修復暦無、以外は買取しないところが増えてきたそうです。
BNR33は人気がなくBNR32BNR34だけしか買取しないところがあるそうです。
RB26を安く手に入れたい人はこれから期待ですね。

これからはバシバシ改造して乗っているＲ３４は安いと思うよ。
もし俺が絶版車を買うとすれば無事故・無改造もものを探す。
３４では激しく改造しているのを見たことないけど、３２はひどいものが沢山あるし
これからは、いくら高価な部品くっつけても、減額対象になっていくんだろうな
俺の３４Ｍスペック君は、完全ノーマル・無事故を新車購入から維持している
ただ、出張につかっているから、走行距離が61,000を越えてしまいました。
もっとも、売る気なんてないけどな

３２〜３４までＧＴ-Ｒで無事故・無改造なんてタマ、ほとんどないよ
綺麗なノーマル戻しは結構あるけどね

Rにはミレニアムジェイドが珍しくて良いと話出たけど、あの色はGTとか他のグレードに多くない?

>>287

遅くなったが同意。
自分はもう34Rを○万km乗って来たけど、アンダーカバーは下回りの汚れ避けに凄く効果ある。
だもんで、長く乗るなら着けてた方がベスト。

オイル交換時とかは、確かに面倒だけどね。

皆さん元祖ｽﾚでどうぞ！
ここはなんちゃって３４ｽﾚです(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

ミレニアムジェイドってドブみたいな色だよ

>>308
当たり前の事しか言って無いじゃんｗｗ

ニスモによるエンジンチューンだけは別なのか相場より高く買って
もらえたぞ。

NISMO製作エンジンと
NISMO製パーツ装着エンジンでは信頼性が違うからな

いや、S1搭載車のことなんだけど。

それにしてもＳ１ってなんであんなに遅いのだろ？

S1ってそんなに遅いの？まー汎用性エンジン

ジム（改）みたいなもんか・・・・・
とか書くと、ヲタは帰れとか怒られそうだが

保障つけるにしても、もっと速くできると思う
やっぱマージンとりすぎだよ
俺のいきつけでも３台の３４のＳ１エンジン仕様がリセッティングしてるよ

ガンヲタは帰れ!
ヽ(`Д´)ﾉ
ジムならジムスナイパーカスタムだろ!

マジレスするとＳ１は速さを求めるモノではない。
保障付きで安全マージンたっぷりとった上でノーマルよりも中低速の
レスポンスＵＰを狙う程度のもの。
根本的に全域で早くしたいならニスモ以外のショップでも逝って
自分好みに仕上げてもらうしかないよ。

ちなみにＲ１は上でもそれなりに早いけど、でも交換必須の周辺補記類が
過剰すぎて価格も高杉って感じだな。

ニスモのブーストの調整ってオリフィスやで(笑)ちょっと考えられない
やり方が全体的にしょぼすぎる。良くなるものも宝の持ち腐れになるわな

>>322
お前もな。

F-sportで2.8にしたい

２．８�gにするとそんなに違うのか乗ってみたいが
自分の車ではやりたくない

いじるのはセカンドカーが理想だな。
普段乗りはブーストアップで十分。

>>324
３４でブースト安定させるためには、２箇所のオリフィスで調整するのが
確実なんだけど・・おもちゃみたいなＥＶＣなんとかじゃ安定しないから

PCMバルブでのオリフィスのブースト調整なんか誰でもできるよ…こんなやり方じゃせっかくの34タービンのレスポンス台無し(笑)
34のブースト安定＋レスポンスビンビンは→タービンの排気バイパスポートの拡大＋EVC4でオーバーシュートさらば！かつノーマルよりめちゃ早く低回転でフルブーストになるよ
しかもEVC4は設定ブーストよりオーバーシュートしたら設定ブーストにすぐ戻す機能あるしね
でもその前に空燃比しっかりあってればバイパスポート拡大しなくてもオーバーシュートの心配そんなにないよー

ブーストアップするとそんなにかわるならやってみたいなー

すまん。やり方詳しく教えてくれ

またまた、すまん。
もちろんノーマルタービンで、
およその金額もな

>>330
誰にでもはできないよ、てか相当面倒
前後のオリフィスをコンマ１ミリ単位で交換するんだけどね
調整するオリフィスはＰＣＭバルブのトコだけじゃないから
もう少し勉強してね

ニスモマンセーはキモイが、HKSマンセーはドキュンぽいよな。良くも悪くも。
まあ良いパーツはどこのメーカーとは限らないし、各メーカーから自分で探し出すのも面白い。
やり方も各ショップで違うが、レース屋ショップは良い仕事するのは事実だな。
ストリート重視のショップはレース屋にスキルが届かないから変な言い訳するよね。
「レース車両は作るの簡単」とか「普段乗れる車を作れない」とかばっか。
大間違い。一般スポーツカーもレースからフィードバックされてる事に気付けよって思う。

>>335
オレ、ニスモマンセーじゃないよ、むしろ嫌い
でも334で書いた方法は、レース屋さんでは定番

ニスモマンセーとＨＫＳマンセーならニスモマンセーのがマシに思えるｗ
理由はいかにもDQNくさい身なりの奴や下品な車が多く見受けられるから

下品はやだな
でも数年も経てば免許取立小僧が中古で仕入れてメチャクチャにされるんだよな
今はまだ34にとっていい時代だよ

田舎モンほど、クルマに凝る気がするのはあたしだけ？
排気音がうるさいクルマをみると、だいたい田舎のナンバーだったりする。 水戸とか浜松とか。

マフラーの低音がいい音、だなんて思っているのは、もはや時代遅れだと思うのよね。

あたしも含めて、そういうDQNは嫌われるから気をつけたほうがいいと思うわよ。ハードウェアとしてのクルマがどうというより、ツールとしてのクルマを、どう使って楽しくするかが大切だと思うな。
薄給のほとんどを、意味がないクルマのパーツに使うから、他の遊びに使うことができない・・・っていうか、本当の遊び方を知らないからクルマのパーツを買うことで満足してる感じ。

まあ、どんなクルマに乗ってようがあたしはそういう男には興味ないから、せいぜい頭が悪い仲間内だけでたわむれていれば（笑）

どこのコピペ？

浜松と水戸市民から苦情の電話入ってますよｗ

三河ナンバーってそういうおバカさんが多い気がします

このキモイ根釜は何なんだ？

まあ女のメイクと一緒の自己満足だからなぁｗ

オ●ニーと一緒だな
まぁこれ以上Ｒ乗組員の品が下がる
控えよう

Ｒ乗りの品？
そんなもん最初からないよ。
Ｒに乗っているだけで、周りから見たらＤＱＮだろ？
俺はＭスペnur改に乗ってるけど、周りは『基地外』と思ってるみたいだ。
まあ、どうでもいいんだけど。

まあそれはさておき小学生やちっちゃい男の子受けが凄くいいのは確かだ。５才位の子坊主がGT-Rだと叫ぶと嬉しい。

確かにそれはかなりあるね。
うちの子供も大好きだよ。
道路走っていても、すぐ見つけて騒いでるよ。

他人には「これでノーマルだよ」ってジャブいれてから話し始める。

重複ｽﾚ必死だな

一度聞きたかったがＭ乗りオーナーはやはり乗り心地メインで選んだのかな？
聞いてみたかった
ちなみに萌えはＶ2だす

R33に乗っていましたが、
展示車のシリカブレスに一目惚れしたから。
買った後に、本皮だったり、足回りがマイルド（M？）だったりと、
Mがほしくて買った訳ではない。

本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154942323/101-200

本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154942323/101-200

本スレとかどうでも良いから。

ﾈﾀ無いｽﾚは盛り上がらんね

俺は、本革シートと脚で選んだ。
街乗りなら、一番いいし、もし、スポーツ走行に目覚めても
A-LSDもVspeと一緒だし、ディフューザーもあるから、
サスだけ換えればいいと思って。

一番高い車で台数が売れずプレミアが付くと思って
Ｍスペックニュルのミレニアムジェイドにした。
実際に乗ってみたら手放す気はなくなった。

確かに、手放す気が起きないな。

>>347
　外国人観光客も、振り返ることがある。
　自経験ではどっちかというと、若い人、子供よりも、中年以上のおじさんの
知り合いの方が食いつきがいい。
　ギャルには・・・・

フルノーマルで走行距離少ないほうが手放す時下取り価格が高い。
そう思って3年我慢して大切に乗ってきた。
しかし、本来の性能を出し切れていないＲなんて・・・
また、何年後か中古車としてこの車を買う奴のために、大事にしておくなんて
そいつのために動態保存しているのは耐えれん。
ということでチタンフロントパイプ、デュアルマフラー、NISMO触媒、スポーツエアフィルルター
ＣＥ２８のホイル・・・全然違う　これが本当のＲ34だと思った。
次はＺチューンのエアロをつけよう。

それでいいと思う

>>360
よっぽどウルサイクルマなんだね

>>361
それくらいじゃまだ本来の性能を出し切れていないみたいよ

結構乗らずに飾ってる人も多いみたいだけど
それじぁつまんないよね
乗り回してこそＲ
乗るべし

>>364
またおまえか('A`)

>>361
とりあえずぬゆわを突破するようにコンピュターをどうにかすれ

このまえ日本橋で痛車のＲ34ＧＴＲみた…
もはやそんな扱いの車なのかねえ

まさかニュルじゃないよね？

>>360
極一部のギャル？も食いつきますよ！

何とかして落としたい女性がいたんだけど、なかなか落ちなくて…
もう半分諦めて、34R持ってる事をカミングアウトしたら食いついてきた！（笑）
Aライ持ってるそうで

その女性は今の嫁です
私は足車のマーチで出勤、嫁はRでお買い物…orz

嫁はAライを取って、>>369はジライを踏んだと。

３２が現役の頃は、助手席に乗りたいという娘は一杯いたよ・・・

うらやまし

ミレニアムジェイドかっこ良かった。事故ったらオールペンしようかな。

普通の塗装屋さんに、あの色が出せるかな？

カナリ難しい

じゃあ最初からミレニアムジェイドのに乗ってる人が
ちょこっとボディ擦ったりして塗装剥がれて再塗装とかなったら最悪じゃね？

ミッドナイトパープル�Vに比べればたいした事無い？

ミッドナイトパープル�Vのほうが大変だろうね。
でもどっちも板金屋泣かせなのは確かだな。
オーナーも少しは妥協しないとね。

age

>>369
相手の人格その他を見るのでなく、所持してる車で安易にくっついてくる
なんて人間性がなかなかステキな嫁でつね^^

オレの事は何を言われようと構わないけど、嫁の事を言われたら黙ってる訳には

>>380
おまえなんかに嫁の人間性をとやかく言われる筋合いはない
きっかけはGT-Rだが、それで結婚した訳ではない事くらいわからんか？
容姿・性格とも、オレにはもったいないくらいの嫁だ
オレの容姿と嫁の容姿を見比べたら驚くぞ！
妄想だと言われても結構！疑うなら会ってみるか？

ブースト下げろよ

ラジエターも大きい奴に交換してね

381＞＞きっかけはGT-Rだが
369＞＞何とかして落としたい女性がいたんだけど、なかなか落ちなくて…
もう半分諦めて、34R持ってる事をカミングアウトしたら食いついてきた！（

ヨメの事は何を言われようと構わないけど、俺の事を言われたら黙ってる訳には












それがＧＴ−Ｒ糊

嫁さんの写真をUPしたら信用してやる。
どーせ不細工なんだろ？

34スレ特有の荒れ方ｗ

所詮２ちゃんだしねｗ

しかし３４ＧＴ-Ｒって、フルノーマルだと異常な程タイヤホイールがフェンダー
アーチ面から凹んでて超カコ悪いわね！他メーカーの同ハイパフォーマンス車じゃ
あそまで凹んでないよ。スープラ、ＮＳＸ、ＦＤ、ランエボにインポどれ見ても。
ニサーンは悲惨だから仕方ないのかも知れないが・・・

嫁の話を続けろよ
くだらない話挟むなボケ>>389

>きっかけはGT-Rだが、それで結婚した訳ではない事くらいわからんか？
じゃ何が目的で結婚したのか書け。
容姿・性格ともダメなオマエに何がある？
親の財産か？

　　　　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　　　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　　　　/　　●　　　● |　　/
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　　　　彡､　　　|∪|　　／
　　　/　＿＿　 ヽノ　/
　　　(＿＿＿）　　　/

390はベストライン上にあるウンコみたいな奴だなｗ

392に一票
ここはＲを語るｽﾚなんでこういう低レベルな争いは新しいｽﾚでも立ててそっちでやってくれ
見てる方が恥ずかしくなるような内容だ

結局は嫁の写真うｐなしなの？

人の嫁さんの話よりＧＴ−Ｒ　ＶＳ　ポルシェは、どう思う？

ポルシェかっこええな〜
乗ったら乗ったでいいんだろうけど
Rから乗り換えてまで欲しいとは思わない
ランエボやインプも乗ればいい車なんだろうけど
やっぱRに乗りたいのよね

394はベストライン上にあるウンコにたかるハエだなｗ

Ｒ34スレッドが2つ在る件について…ｗ

ツインターボだからでは？

RB26だからだよ！

いや
二産だからか？

ニスモだからだよ！

デュアルマフラーだからだった気が・・ウプ

絶版車だけに書込みがないな・・・

もうみんな忘れる頃さ

Q.　まず最初に一言
A.　どんなもんじゃーい！

Q.　お生まれになった心境は？
A.　まだ実感ないな

Q.　なぜ、帝王切開を選んだのか？
A.　オレ流のサプライズや

Q.　女系論者・反皇室論者が反発していますが？
A.　言いたいことがあったら言ったらええ、人それぞれ、いろんな見方があるからな

Q.　国内からも、愛子様無視に批判的な声が上がっていますが？
A.　それぞれ判断基準があるからな。 でも、オレは皇位を継承するだけやから。

>>406
なんで、大阪弁やねんｗ

いや、完全に産み分け出し・・・・
しかも、精子提供は「・・・・」だぞ。だから、完全な継承者

おまいらそのうち暗殺されるぞ

いや、もうこの世の人ではないかもしれんｗ

>137だけど、12ヶ月点検の際、Dで診てもらったけど、
再現性が無いということで、分からず仕舞。
そのくせ、クルマを受け取って、公道にでたら、症状発生。
戻ろうとして、信号でUターンしようと思ったら、治りやがった。

よくなるといいね。

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球

>>412
やべオレ２つ当てはまるｗ

>>412
は、アンチ日産のマルチ

いや、DQNの可能性のあるメーカーの車種に貼ってる

GT-RやZは当てはまらんだろ(´･ω･｀)

やべえ俺土禁だｗｗｗｗ
小学生が使うような上履きを車内に用意して運転してるｗ
底が薄くてなかなか運転しやすい。

俺のナンバープレートは、ファーストクラスのシートのごとく
180度リクライニングするが何か？

>>412
お前の車じゃねーの

>>412
ぶっちゃけ、漏れの車にひとつも当てはまらない・・・
少し寂しい

どうでもいい話しだな
そんな法則知らん
人それぞれ好きにすればいいじゃん
自分の為に買った車だろ

>>412
俺の３４君にまったくあてはまらないなー。

俺的にはデッカイ羽付けて走っているのも同じだとおもうよ。

東北道にて。
ttp://017.gamushara.net/imgview.php?board=4rin&file=328524.jpg

>>423
これオレのダチも言ってたわ
正直34の覆面あるとは思ってなかった

旧型ＧＴ-Ｒもまだまだ捨てたもんじゃないけど新型についても語りましょう。

↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158070743/l50

直６いいぜぇ〜

免許取ったら34に乗りたいと思ってるのですが……乗っている方はどれぐらいの給料なんですか？
とてもお金がかかりそうですが

独身だったら、月収２０万もあれば十分だろ？とマジレス

>>428
独身な２０万で大丈夫なんですか？
ありがとうございます

>>429
20万は無理だろｗ。
保険と購入金をふっとばせばいけると思うけどｗ。

ちなみに、免許とりたて１８才だとすると保険がおそらく60万〜100万コース
だと思うけどどうだろうかｗ。

>>430
あれ？２０万じゃ足りないんですか……
いったいどれぐらいあればいいのですかね？？

漏れは20万でやってるよ
アパート6万、水道光熱費2万、食費6万、税金1万、その他1万
ローン3万、ボーナス20万、車両保険1万

頭金がいるけど、食費削ればまだいける
ちなみに240万の33Rです

>>432
つーか、３４って書いてあるだろｗ

本体価格400万以上
保険月2万以上（年齢、等級によるが、免許取立てが安いとも思えない）
駐車場代は地域によって必要だろうし、どう考えても大変だと思う。

ちなみに、ローン3万でボーナス払い20万ってローン
月額6万5千円くらいだぞｗ。ボーナス出なかったら破綻するじゃないか。

>>431
自分で必要な項目を埋めて計算してみるといいよ。
自動車の部
　・自動車ローン（現在現金一括で買えるだけもってるなら不要）
　・駐車場代
　・保険（月2万以上は見た方がいい）
　　→見積もりしてくれるサイトがあるからいろいろ入力して算出してみろ。
　　　（26歳以上、車両500万、14等級で年間24万円程度）
　・ガソリン代（乗らなきゃかからない）

蓄えの部
　・税金　年間4万程度（月額　3000円程度）
　・車検代　2年で24万程度（月額1万くらい）

生活の部
　家賃、光熱費、食費、交通費　ｅｔｃ

>>433
いつ免許取るか、いつ車買うか分かんないけどね
まあ、すれ違いなんでさいなら

ローン　月5万　ボ月20万　年90万
ガス代　月2万　　　　　　年24万
保険代　　　　　　　　　年8万
点検整備車検　　　　　　年12万
タイヤ他　　　　　　　　年16万
合計　年間　150万
年収　1000万です。
税金社保　200万
貯金　　　200万
風俗　　　120万
外食酒　　240万
その他　　90万

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ 
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし 
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな 
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 
人的には大満足です。

GTO買おうかな、3リッター、ツインターボ、神、三菱
漢ならGTO

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1152112288/l50
GTO・AT・NAのガイドライン ４

>>435
お前はバカ丸出しで消えろ！

>>427
実際のところ仮に400万の車両（税込み）で低金利考えて計算したらどうだ？
６０回で一ヶ月最低でも一律75,000は消えていく。
しかし、実際には金利ってもっと高いと思うから80,000は覚悟したほうがいい。
この時代ボーナス払いなんて危険だからあてにしない方がいいんじゃないか。

しかし、銀行や信用組合じゃー新卒の坊主に融資しないと思うよ。
年収を遥かにこえる金額じゃーね

俺は34新車で購入した時は（Mスペ）は33の下取りが270万（破格）だったから
500万借りて月々89,000くらい返済したとおもうよ。
まー中古車で６０回払いはきついと思うよ。

頭金くらい持ってんだろ？
親から借りる予定があるとかｗｗ

まぁまぁ
>>427>>429>>431(携帯)と>>432>>434は同一人物ですから（笑）

厨相手は疲れるよ

>>441
違うよ
喪前はエスパーの振りした厨ですか？

ZELEのHPをみると、またNurが値上がりしてる希ガス

独身で親と同居なら維持できるよ。
俺はちょうど2年半前に中古で34Rのフルノーマル車両をコミコミ500万弱で購入しました。
頭金は350万いれて残りの150万をローンで。
今では給排気系、ブーコン、コンピュータ交換のブーストアップ仕様。
ちなみに年12000kmくらい走ってます。
そんな俺は手取り21万の普通のリーマンです。今月でローンが終了。
簡単ですヨ
全部つぎこんでるんですから

>>444
まぁ、パラサイト同居ならいけるだろうな。
最悪生活に1円もかけずにいけるだろうし。

子供が生まれたら置物になってしまった orz

子供さんが小さいうちにGT-Rはいいぞ〜と洗脳してください！

>>447
洗脳しすぎたのか、ウチの子供は
「ぶーぶー」と言わずに「ばうんばうん」と言う orz

スレ違いｽﾏｿ
スモーキー永田が逮捕されたって本当？

>>449
容疑は？

>>450
喫煙法違反

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GT-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R34 GT-R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%RBエンジン搭載車に乗ってるんだよ。
GT-Rじゃない,その他のRB搭載車な。スカイラインGT-SとかGT-Tとか。ステージアとか。
ひでえ奴になるとセフィーロとかローレルとか。あえて「その他のRB搭載車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GT-Rいいっすねえ」の中には「同じRB使いの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GT-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zに乗ってる奴もそうだろう。S2000やRX-7乗りでも同じだ。ランエボ、インプ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
しかし「その他のRB搭載車」に乗ってる奴はそうじゃない。GT-R、そして日産の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のターボに乗ってる奴らだよ。
ターボってだけでGT-R、RB26DETTと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、STAGEA 260RSには敬意を表してる。STAGEA 260RS乗りは「その他のRB」乗り
とは違う。GT-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、RB26DETTは孤高。
その他のRB搭載車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

「桜田さくら撮影時の中出しで妊娠引退」　まで読んだ

>>452
ＮＳＸのコピペ改変だよね？

もとのＮＳＸバージョンってどんなだっけ？

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSX-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX-R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSX-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%VTECエンジン搭載車に乗ってるんだよ。
NSX-Rじゃない,その他のVTEC搭載車な。インテグラタイプRとかシビックタイプRとか。S2000とか。
ひでえ奴になるとアコードとかプレリュードとか。あえて「その他のVTEC搭載車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSX-Rいいっすねえ」の中には「同じVTEC使いの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSX-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NS-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSX-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。GT-Rに乗ってる奴もそうだろう。ZやRX-7乗りでも同じだ。ランエボ、インプ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
しかし「その他のVTEC搭載車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSX-R、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のタイプRに乗ってる奴らだよ。
タイプRってだけでNSX-R、と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のVTEC」乗り
とは違う。NSX-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、C32Bは孤高。
その他のVTEC搭載車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

コピペにマジレスで申し訳ないが、S2000のとこ矛盾してるよな

S2000にタイプR はないからいいのでは。

>>455
俺もコピペにマジレスしてしまうが
こういう時ってさ、貴方のインテグラもクールだね　とか言ってやればいいんじゃね？
同じメーカーの車でいがみあっても損だべさ

いいんじゃねーの。特別な感情で乗っても
高い金払って買ってんだから。

俺、スカイラインGT−R以外はまったくの別物と思って乗ってるし

俺も

Nurが最高だろ

Ｍスペックのシートってもう買えないの？

車検証があれば日産で買えるよ。
受注生産でしょうけど。

車検証なくても買えるよ。態度悪い店員に応対されると面倒がられる
もしれんけど。

ちなみにＤで部品取り寄せ時に車検証か実車が必要なのはニスモの
コンプリートカーくらい。他限定車やオーテック車関連の部品は誰でも買える。

中古高杉

オレ34Rが欲しいよ。マジで。
今は34グロのV6ターボ乗ってるけど、やっぱりATだと乗っていてつまんない。
踏み込んでもちっとも加速しない時あるし。34Rに試乗しただけで動力性能には
目茶苦茶に驚いた。糞みたいなオレが乗っても分かるくらい別格でした。
来年車を買い換えるけど、F50シーマと34Rで悩んでる。
別物だけど、F50は実用性あるし快適性能の別格に上。でも運転する楽しさや
動力性能は圧倒的に34Rだ。
悩むよ。本当に。
子供が2人に奥さんいるけど、家族からはクーペは大反対されているけど、離婚
してでも34Rを買うべきではないのか、いましか乗れない車なんではないのか？
と本気で考える34歳の秋です。
34歳と言うのももしかしたら離婚して子供を捨ててでも34Rを買えと言う神の
思し召しなのかもしれないし。

>>466
その中で削るならばシーマでしょうな。

中古でエルグランドとＧＴ−Ｒの２台とすれば良いでしょう。

>>466
新しいコピペか？

というかパジェロとインプレッサＷＲＸでも良いでしょうな。

エルグランドとインプでも良いけど。

>>467
ワゴンは駄目です。あんな醜い車は欲しくもないし、アパート住まいなんで
二台も所有できない。一台のみ。奥さんとオレと両方が使うんです。

>>469
そんなに醜い車には乗りたくない。
見た目重視、品格重視です。インプレッサで家族四人乗りなんて
貧乏くさくて嫌です。3000cc以下の車は乗りたくない。GTR以外。

全ての3L車は2998CCとか3000CC以下だが

>>471
日本語でおｋ

アパートに住んでて見栄張るなよｗ

今しか乗れない車・・・・
もうもれない車じゃないの３４歳じゃ（俺３５歳）
２６歳の時にそう思ってGT−R３３（中古）を買って
３４が最後と言われて新車かった。
もちろん結婚もしてるし（×２回）、家も建てた
一回でけの人生楽しまないとさー、でも自分の首絞めるのはまずいよ
子供が手離れたら程度がいい３４探してレストアして乗るってもんだ

そんな貴方に、　ら　ん　え　ぼ　。

そんな貴方に、乱、ＥＶＡ。

ＥＶＡ？

エヴァンゲリオン初号機リフトオフ！

綾波……ﾊｧﾊｧ……

ＭＭ中に久々にシメジ予告がきて可決したよ

ＭＭ中にリラックスアスカで外れたことが２度あるよ

>>481
おいおいマジかよ！ＲＳＵ発生でミッション追加とかならなかったのか？
昨日は、ファースト打った！楽しかったぞ！

ＥＶＡの話は他でどうぞって書かれそうだな

ＧＴ−ＲでＥＶＡ打ちに行けないよな・・・・
なんか落ち着いて打てない

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、この荒らしも天狗の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

３３Ｒスレは、またネタ切れですか？

って、書き込んで誤爆に気が付いた・・スマソ

hoshu

ネタがなくて33Rネタかよ

本スレでネタになってますが、無視の方向で。
ねたみは怖いね。

ぱふーん

むーん

めーん

mo-nn

http://www.wazamono.jp/car/src/1159760153636.jpg
うほっ

ほう

ひぃ

ふう

ちょっとあげとく

しっぱいorz

悲しい流れだ
やっぱり劣化がすすんでるな

まだ中古で買える値段まで下がってないから

中古価格が下がって、誰でも乗れるようになったら嫌だな。

たしかに３２なんてボコボコでろくに洗車もしないような車両も増えてきてるな
３３はあまり見なくなったがまだ比較的に綺麗な車両が多い
３４も数年後にはそんな車になってしまうのかと思うと悲しいな
新型がでたら一気に劣化していくんだろうな・・・・

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてＲ３２か、Ｒ３３を、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

簡単な夢だね

新型ってもうGT-Rってバッジ付けた別の車だよな。32〜34オーナーは大事に乗ってやれよ

なんだお前は違うのか・・・

宣伝させてください。
希少！ポルシェ純正ブレンボ改/日産リア用4ｐｔキャリパー　GT-Rなどに
http://www.bidders.co.jp/pitem/76238729/aff/0Cgo.SM3HwbYuNItQBc6r7G--/3082425/IT
一度見てみてください。

あんなのGT−Rじゃないよね

日産の頂点という点ではGT-Rだが。いい加減受け入れてあげて。

>>509
日本語でおｋ

なんでオートマのGT−Rを受け入れなければならないの？無理無理

オートマの方が速いってことだろ？
ポルもそう言ってるじゃないか

で、おまいさんはオートマのGT−Rに乗りたいの？

俺はATでも良いね。その時代の最高水準の車であれば良い。
すくなくとも、直６じゃなきゃスカイラインじゃないとか、
MTじゃなきゃスポーツカーじゃないというレベルの話は、
チラシの裏だけにしといてくれ。

ココはチラシの裏ですよ？
あんたがそれでいいなら別にいいよ。
俺は値段的が微妙だからポルシェ買うわ。

値段が微妙つっても1000万しないでしょー
「ポルターボ以上に速くて安い」が売りの車だと思う。
ポルターボは1800万よ。因みに997でもＡＴがトルコン。ダサ。
ＡＴもトルコンでなくクラッチレスＭＴだったら気にしない。
それなら通常のＭＴより絶対的に速いし。

そうだなぁ・・クラッチレスMTは良いね。反応速度が速ければ完璧。
渋滞はまって断続的にクラッチ踏むの馬鹿馬鹿しいモンねw

そんなに居ないと思っていたんだが、ポルシェ買える人がGT−R買おうか
考えたりするんだぁ。ポルシェ指名買いじゃないんだね。

今の相場はどれくらい。
値落ちは進んだか?

>>518
新型Rが出てからの方が買いやすくなるんでないの？

２ｍは画面から離れて

-----aaa---------aaaa----------------------------------
-----aa------------aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
-----aa---------a--aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
----aaa-------aaaa-aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
----aa-----a---aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa---aaaaaaaaaaaaaaa
----aa------aaaaa-------------------a------------------
----aa------------------------------a------------------
----aa-------------------------------------------------
----aa----------------------------aaaa---aaaaaaaaaaaaaa
----aaa---aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa--aaaaaaaaa------
-----aaaaaaaaaaaaaaaaaaa-------aa-a-aaaaaaa------------
----aaaaaaaaaa------------------aaaaaa-----------------
aaaaaaa-a------aaaaaaaaaa------------aaaaaa------------
aaa----aa---aaaaaaaaaaaaaaaa--------------aaaaaa-------
------aa---aaaaa--aaaa----aaa------aaaaaaaaa--aaaa-----
-----aa---aaaa--aaaaaaaaa--aaaa--aaaaaaaa-aaaaa--aa----
-----a----aaaaaaaa---aa-a-aaaaa--aaaaaaaaaaa-aaa-aa----
----aa----aaa--aaaaaa---a----aa-aaaaa-a-a--aaaaa--aa---
----a-----aaa--aaa-----aa----aa-aa-aaa-a---aaa-a--aa---
---a-------aaa--aaaaaaaaa--aaa---aaaaaaa-aaa--aa---aa--
---a--------aaaaa--------aaaa----aaaaaaaaa--aaa----aa--
--a-----------aaaaaaaaaaaaa---------aaaaaaaaa------aa--
--a--------------a--a-a-----------------a-----------aaa
--a---------------------------aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa--
--aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa-----------------
-------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------

C:\My Documents\34.html
５２０は俺です

キョロちゃん？

Mニュル最高。
5年60回ローンで買ってよかった。
値落ちはわずか

なんたって一番高いRだからな。

>>523
プライスボードは高額だけど、買取値は結構安いぞ。

Ｍニュル　白　2.6万Ｋ　730万
Ｍニュル　緑　1.7万Ｋ　680万
v2ニュル　銀　 800Ｋ　770万
v2ニュル　白　0.8万Ｋ　800万
v2ニュル　白　0.2万Ｋ 750万
Ｍニュル　白　2.6万Ｋ　740万
Ｍニュル　白　0.6万Ｋ　750万
定価幾らだっけ。

それだけ次期Rに期待できないという証拠
ゼルは事前に次期Rの詳細をある程度知らされているだろうし、34Rの価値は下がらないと判断したのか。

じゃなくて、新型ＧＴ-Ｒが良すぎるから
いまのうちにボッタクッておこうという・・

それは無いよ
もし次期Rが良すぎるんだったら、34R安くして在庫処分しないとドンドン価値下がるじゃん
逆に値段上げてきてるということは、明らかに次期Rが変だという証拠

というか、新型でたら基本的に相場は一時落ちるでしょう。
それは、どんな車にもいえる問題だけど。

>ゼルは事前に次期Rの詳細をある程度知らされているだろうし
ないないｗ

もうニスモと一緒だよ？

ニスモにしても販売末端に次期Ｒの情報が知らされてるとは思えない。
ディーラーと変わらん。
むしろ次期Ｒ登場までの命だからこそ、今の内に価格を釣り上げて
相場を上げれるだけ上げておかないと、後で相場がガタ落ちした時に
儲けが減る、下手すれば仕入れ原価割れするから必死な訳。

千葉の中古車オークションで３４を買い漁ってるのはゼルか？
店頭価格と変わらないくらいまで上がるんだが。

>>527
たかがゼルに詳細な事を教える訳がねー。
もし、教えたﾔｼはｱﾎﾞｰﾝだな

まぁ実際Nurの時は事前に話を聞いていたみたいだけど。
新型となると話は別だよねぇ。

あのねー、ある程度は情報流れてるよ。大まかな仕様くらいはね。
全然魅力無いじゃん。その程度なのよ次期Rは。見た目も好き嫌い激しいし。

自身には次期GT-Rは充分、魅力的なんだがな。

ニスモは、次期ＧＴ-Ｒのエンジンパーツを一切開発しないらしい
ドレスアップパーツは別ね

R34GT-R　最後のRB26DETT　・・虚しい〜

>>537
おまいが言う情報のﾈﾀ元はベストカーかホリデーオートか

＞もし次期Rが良すぎるんだったら、34R安くして在庫処分しないとドンドン価値下がるじゃん
＞逆に値段上げてきてるということは、明らかに次期Rが変だという証拠

単純に、現在新車のＲが販売されてないから、強気で高値販売続けてるだけの話。
どんなに次期Ｒをしょぼく作ったとしても、全ての面において３４を上回るのは必須。

＞あのねー、ある程度は情報流れてるよ。大まかな仕様くらいはね。
＞全然魅力無いじゃん。その程度なのよ次期Rは。見た目も好き嫌い激しいし。

お前直６信者か？見た目の事も言ってるけど、３４なんて生産中止の前までは
史上最悪のスタイルだって馬鹿にされっぱなしだったぞ。それを、生産中止に
なったとたんに、お前みたいな馬鹿が３４はかっこいいとか言い出した。

＞ニスモは、次期ＧＴ-Ｒのエンジンパーツを一切開発しないらしい
＞ドレスアップパーツは別ね

リセッティング・Ｓ１・Ｒ１など、エンジンチューンもやるし、パーツ販売
もやるよ。かりにニスモがやらないとしても、ＨＫＳ、etcが出すだろうよ。

C:\My Documents\34+5.html
C:\My Documents\34+6.html
C:\My Documents\34+3.html
全部AA（文字小さすぎ）

歴代スカイラインの集大成とした史上最悪のスタイル
無意味補強による史上最高重量・高重心ボディ
ランエボを恐れて無理なチューンでエンジン・タービンブロー多発
慌ててECUバージョンアップ（と言う口実で安全域までパワーダウン）
鳴り物入りで採用した筑波仕様のゲトラグ6MTミッションもブロー多発
広報チューンをもってしても3Rのニュルタイムを抜けず非公開
そして日産どん底時期に生産され最も腐り易い第二世代GT-R。
数々の栄光を称えつつもそれでも第二世代最後のGT-Rである名車34R。。。

3R最強伝説

33Rな。

次期型はどれだけレースでインパクトを残せるかで、その後の将来が決まるんじゃないかな。(32のように)
じゃないと、後から出てくるV10軍団に確実に埋もれると思う。
34Rも次期が出たら適性価格に下がるでしょ。
性能は次期が確実に上回るわけだし。
後は、今の32のように本当に好きな人かコストパフォーマンスで選ぶユーザーだけが残る。
最後のRB26とかの価値観は旧車になるにつれ薄れていく。(RB26車として32〜34みな同じ)

13Ｍ　金　2.7万Ｋ　580万
13v2　白　2.6万Ｋ　580万
13v2　白　1.9万Ｋ　620万
13v2　黒　2.5万Ｋ　570万
13Ｍ　白　2.4万Ｋ　570万
定価幾らだっけ。

ベストカーはクルマ雑誌の東スポ

大丈夫だよ。新型でたらなんだかんだ言って買うんでしょ

>>542
何か嫌なことでもあったのか？
ニスモは、次期Ｒのエンジンには手を出さないよ

何でニスモが手出さないって断言できるの？

もし本当ならニスモの意味ないじゃん。GT-Rに関わらないって話しは、幾ら何でも信じられないな
どっから出た話しなの？

>>552
コスワーズとの契約がらみでNGってことはあるかもね。
手を入れたら問題発生時の保障(技術調査とか)が受けられなくなるとか。
親会社(日産)の開発エンジンならどうとでもなるんだろうけど。
あくまで推測ね。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20061019/toy235.htm
昔の車なのに、いまだに異常な程人気がある34RがチョロQ（ラジコン）でデビュー！

>>544
本当に史上最悪のスタイル ならなぜチョロQラジコンで第一号に選ばれるのか疑問。
なぜ映画ワイルドスピード1と2で主人公の車に選ばれるのか疑問。
なぜ玩具屋でいまだに34R関連が沢山販売されていて人気があるのか疑問。
34R買えないからってひがむなよ。

http://www.takaratomy.co.jp/products/qsteer/products.html
ちなみに32Rも発売予定。
33Rど〜こ〜？

ガキやDQN鬼畜米英しか人気が無い34R

中古車の相場が高いのはガキやDQN鬼畜米英のせいだったんだ
すごいね〜

>>556
自国に戻って吊って氏ね＞ﾁｮｿ

>>544を論理的に否定できないのか、ん？？ 557よｗ
34Rの真実を知らない可哀相な人達には大人気なんだよね。

中古車の相場が高いとか無邪気だよねぇ・・・
中古屋やニスモのボッタ商売に踊らされてる事に気付かずに
中古相場にクルマの価値が反映されてると本気で思ってるなら
無邪気を通り越しておめでたいね。
車種関係無く、年式が新しければ中古価格は高くて当たり前。
傷みも少なくて保証にかかるコストが少なくて商売し易いし
ましてやGT-Rブランドのお陰でいっぱい上乗せ出来るからね。
ま、買取価格でも調べて中古相場と比較してみ。
真実を直視出来るならね。

>>558
お前は生きる価値無いから今すぐ吊ってね。

価値なんてどうでもいいじゃん。乗りたい車乗れよ。
たかだた、６００万程度の車だろ。それで、遊べたもん勝ちだよ。

ニュル限定ですよ。
ノーマルでは本来の性能は分からない。
おれのMニュルは完全ノーマルで330PS.
吸排気交換で350PS.今スポリセが体験できるらしいが
確か設定が350PS.COM交換する意味あるかなあ。
S1いらんよな。

日本語でおｋ

>>553まだ推測の域を出ないんだね。ありがとう。でも現実そうなったらニスモが手出しできないGT-Rって何なの？って感じだね


>>554
記憶違いならゴメン。ワイルド・スピード1って主人公はグリーンの車を潰されてからオレンジのスープラに乗ってなかったか？

海岸沿いの道でフェラーリをぶっちぎるシーンが印象深い

>>563
あ、私はソース見た人ではないので本当の理由は探せば見つかるかもしれません。
理由は色々考えられますねと言う意味で書かせていただきました。
ニスモには色々頑張ってほしいですね。

>>563
１は最初三菱イクリプスで、次に80スープラ
２は最初だけBNR34だけど映画開始15分くらいで潰れてエボ７にチェンジ、最後は古いアメ車
３は最初良くわからんアメ車で、次にRB26積んだS15、最後に古いマスタングにRB26搭載

３のRB26はヘッドカバーがニュルエンジンの色だったけど、プラグカバーのオーナメントと
クラセンは33以前用だったな。

ワイルド・スピードつまんねー

RB26を回した時のむせび泣くような音色　最高です。

>>564
ニスモは今後レース活動のみに専念
パーツ開発はオーテックジャパンでニスモブランド販売になったからじゃね？
Z-TUNE以降殆どパーツ出てないし

＞本当に史上最悪のスタイル ならなぜチョロQラジコンで第一号に選ばれるのか疑問。
＞なぜ映画ワイルドスピード1と2で主人公の車に選ばれるのか疑問。
＞なぜ玩具屋でいまだに34R関連が沢山販売されていて人気があるのか疑問。
＞34R買えないからってひがむなよ。

俺は34Vスペ�Uに乗ってるけど、実際乗ってる人は分かってると思うけど、
34Rデビュー当時は、スタイル以外は完璧・あのスタイルは10年前の形・
スタイルが良ければ・せめてGT-Rはスタイルを変えて欲しかった・スタ
イルを見ないで走れば最高の車、とかさんざんメディアで言われてたよ。
それが、34R生産中止になったとたんに、あのスタイルは非常にGT-Rら
しい・荒荒しさがスタイルに出ている・獰猛な感じがいかにもGT-R、
とか手のひらを返した様にメディアが言い出した。話は、ずれたけど玩
具で34が多いのは単純に新型が出てない（34で止まってる）からだけで、
次期型が発売されれば当然一気に次期型の玩具が増えると思う。それに
つれて34は少なくなると思うよ。玩具はそう言う物だよ。ただGT-Rは、
皆（あまり車に興味が無い人でも）が比較的知ってる車だから歴代GT-R
などの玩具が定期的に販売されるけどね。

＞コスワーズとの契約がらみでNGってことはあるかもね。
＞手を入れたら問題発生時の保障(技術調査とか)が受けられなくなるとか。
＞親会社(日産)の開発エンジンならどうとでもなるんだろうけど。
＞あくまで推測ね。

ニスモが、パーツを出さないとしたらこの可能性が自分も高いと思う。
けど何らかの形で出すとも思う。（S1などのように、ニスモ独自の保
証を付けたりしてね。）

＞ニスモは今後レース活動のみに専念
＞パーツ開発はオーテックジャパンでニスモブランド販売になったからじゃね？
＞Z-TUNE以降殆どパーツ出てないし

この可能性も考えられるけど、スカイライン・フェアレディZなどはS1
など出したし、それ以降パーツを出してないのは、そう言う車が日産か
ら出て無いからだけの気もする。出しても意味ないような車ばかりじゃ
ない？新型スカイラインクーペ、フェアレディZなどが出てこれば、又
出すと思う。

＞中古相場にクルマの価値が反映されてると本気で思ってるなら
＞無邪気を通り越しておめでたいね。
＞車種関係無く、年式が新しければ中古価格は高くて当たり前。
＞傷みも少なくて保証にかかるコストが少なくて商売し易いし
＞ましてやGT-Rブランドのお陰でいっぱい上乗せ出来るからね。
＞ま、買取価格でも調べて中古相場と比較してみ。
＞真実を直視出来るならね。

これは９０％正解だと思う。実際、買取価格は、中古相場と比べるとかなり
低いよ。自分車も最近査定に出したけど、一番高いところで、４７０万円
（13年式・Vスペ�U・走行距離２万キロ）一番低いところで４００万円
（まあまあ有名、GT-R専門店ね。ゼルではないけど）だった。で、この位
の程度の34の中古相場（売値）は、大体新車と同価格だったりしてるし、
それよりふっかけてるところも有る。客観的に見て、34Rを欲しいと思って
る人は大変だなぁって思うし、ふっかけ過ぎだと思う。乗ってるのに言うの
もなんだけど、それだけのお金を出してまで買う中古車ではないと思う。
それだけ出せるなら、貯金に回して、次期型を買ったほうが絶対に良いと思
う。（絶対34ではなければ駄目だ、とかってこだわらない人ね。こだわる人
は、いくら出してもその車が欲しい訳だから買っても良いと思うけど）

かなり暇人の意味無し連続レス・・・・・・・・ごめんなさい。

俺は変態なのかもしれんが、GT-Rに関しては、
R32より、R33、R33よりR34の方がカッコイイと思ってる。
よく、周りからは否定される（R32が一番と言う意見が多い）、個人的な
趣向の問題なので仕方がない。

ちなみに、スカイラインは、R32＞R34＞R33の順でカッコイイ
と思ってる。GT-Rはあのどっしりが好きｗ。

よくあるじゃん、AVもきれいな女優物よりちょっとアレな素人が
好きなのって、俺後者だから、あてになんないけどなｗ

>>572
間違えやすいので、少なくてもR32と32Rと分けて書いたほうがいいよ

インプ・ランエボが好きって言う人は34Rのスタイルを良いと言う事が多いな。
特にランエボ５・６辺りを格好良いとか言う人・・・自分には理解不能。

>>547
多分ランエボや34Rを格好いいという香具師は
速い＝カッコイイという妄想が入っていると思う
仮にあのスタイルで走りが2Lセダンクラスだとして
それでもカッコイイと言っていたら池沼としか思えない

>>574でした

エボや３４Ｒがかっこいいと思うのは、オレみたいなガンダム世代のオヤジ達

ガンダム世代だがエボや３４Ｒがかっこいいとは思えない。
ＺＺ好き限定だろ？

そんなあなたはきっとヤマト世代ｗ

残念ながらそれは無いｗ
マクロスなら分かるが

評論家気取りのウンチク野郎ばかりが集まるな
大体評論家の言ういい車なんてろくなのない
あいつらの芸術はよく分からん
まぁそれでも色んな車を知ってるんだろうから納得もいくが、ここに居る奴らはどれだけ知ってるのか疑問
偉そうに言ってるがせいぜいこの手の車を数台乗り継いだ程度だろう
俺は34R海苔だが気に入っている
別に早いとかじゃなく、この車なら大事に乗れそうだと思ったから買った
ただ速いだけならエボやインプ買って、余った200万でガチガチにするさ
まぁ色々言うのはいいが、そんなに言うなら自分で造れよ偽善者よと言う

気に入っているなら良かったじゃん、ウンチク語らず自分の選択に自信持てよｗ
評論家とかましてやこんなトコでの評価など気にせず黙って乗ってれば良いのに？
ま、デザインはあいつらの芸術とか関係なく一般的に見ても格好悪い部類と思うがねｗ

で、そういう君はどんな車に乗って何がいいんだ？
人の事語るなら自分の事をまず語られよ
まさか毎日車の落書き書いてる厨房じぁないだろ

落書き・・・書いてたな・・・・

ここは34Rを語るスレでしょ？俺の車は34Rじゃないから、ここで挙げる必要はないよね。
そんな風に噛み付かれて自分の車種挙げるほど馬鹿じゃないのでご想像にお任せします。
どうぞ好きなだけ妄想して叩いて下さいｗ 無免厨房でも白NAATGTOでも何でもお好きにどうぞｗ
俺にとっては良い車です。賛否両論あるのも承知してるけど周囲の評価は全然気にしてないです。

なんだ逃げるのか
つまらんな
そういう言い合いをする所だろｗ？
言いっぱなしはよくないな

この流れ、つまんね。
嘘でもいいからムキになって突っかかっていけよ。
盛り上がんねえんだよ、ボケ。ヘタレなら出てくんなカス。
３４＝ガンダム、ってのはもう飽き飽き。
マクロスまで出てきたんだろうに、グレンダイザーとかも登場させろよ。

33=レイズナー

32=エルガイム

クイックシフトに変えようと思うのですが。レバー比を変えるとシンクロを痛めるとか。
普通に使ってても痛めちゃいますか？

普通に扱いにくくなるし、シンクロも確実に痛める

そうですか。友達のソアラがコキコキ気持ちよかったので俺も　と思ったんですけど。

最近クラッチが滑り気味。
また金かかるのか･･･orz

購入して4年経ったし、マフラーでも交換しようと思ったら、IMPULが生産中止。

>>594
その生産中止の理由は？
騒音規制の関係か単に古い車種になったから？

ニスモも最近マフラの生産中止だし....。

おちんちん

IDが神だ♪

>>597
カッコヨス！

次期型がオートマだから今日契約行って来ます

ジワジワ上がってきたしね

RB26のむせび泣くエキゾーストノートがたまらんよね。
今度のRの動画見たけど音も最悪だな。笑ってしまった。

>>600
クゥォォオオーーーンって感じだよね
正直、乗ってるだけで幸せではある

>>601
ついつい窓を開けて走りたくなるよね。
特にトンネル内はホレボレするので注意。
次期Rの音は、もう官能とはほど遠いね。がっかりだ。

なんか相場がドンドン上がってきたね....
次期Rの姿が明確になってきて、何故かガンガン売れ始めた件について....
そりゃ相場も上がるわな....

＞600-602
俺なんかミニバンやアルテッァなどのATマフラー交換車両でボウボウ
している車を見つけると、真横を全開で走ってあげる。
RB26は高回転が最高やねえ。

ええ！次期Rが盗撮（？）されたら３４の相場が上がってきたのかよ
そうかーよかった売らなくて

次期GT−R　盗撮動画　
http://www.youtube.com/watch?v=jvDw47ZOFcM

BCNR33とBNR34のむせび泣くようなRB26サウンド
http://www.youtube.com/watch?v=gMngmv6b9jc&NR

エキゾーストは比べ物にならない程RB26の方が素晴らしいですね...

是瑠必死だなｗ

エンジンいじれば音も変わるよ

チンチンいじれば気持ちいいよ

エンジンいじれば音も変わるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　変わるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

相場Vスペ２で２０万くらい下がってるよ。

V型いじって音が変わっても良い音にはならない

そんなことより＞1よ、ちょっと利いてくれよ。このスレと関係なきにしもあらずだが。
このあいだ、近所の買取専門店行ったんです。買取専門店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ＧＴＲ１５万円加算、
とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５万円加算如きで普段来てない買取専門店に来てんじゃねーよ、
ボケが。１５万円だよ、１５万円。なんか親子連れとかもいるし。
一家４人で買取専門店か。おめでてーな。
よーしパパ新型ＧＴＲ予約頼んじゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。お前らな、１５万円やるからその席空けろと。
買取専門店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、
すっこんでろ。で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、
34ＧＴＲＭスペニュルの新車同様です、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、
34ＧＴＲＭスペニュルなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、新車同様です、だ。
お前は本当にＧＴＲに乗っていたのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。お前、乗らずにコレクションしていただけって
言いたいだけちゃうんかと。買取専門店通の俺から言わせてもらえば今
、買取専門店通の間での最新流行はやっぱり、32ＧＴＲ、これだね。
32ＧＴＲNISMO。これが通の頼み方。32ＧＴＲっての過走行車か多い。
そん代わり値段が安め。これ。で、それにNISMO。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。まあお前らは、価値ない33ＧＴＲでも乗りつぶしなさいってこった。

>>613
ﾁﾝﾁﾝかいい

まで読んだ

コピペ秋田

>>613
「エンジンいじれば音も変わるよ」
まで読んだ

>>612
ＮＳＸはＶ６だけど、音が悪いとはいえないね
ＧＴ５００仕様のＺもＶ６たーぼだけど・・
Ｖ６でもやることやったらいい音出るよ

>>617
でもＶ型だとどうしても音がこもった感じになるよね。
直６のような澄んだ音にはかなわないと思う。
やることやったら〜みたいなピンポイントな話じゃなくてさ。

最近Ｓ15のスレを荒らしてる粘着Ｒ34海苔がしつけーんだけど
ここの住人か?
だいたい値段、性能、コンセプトからしてぜんぜんちがうのに
ほんとＲ海苔はロクな奴いねえ

以前、車を塗装修理に出したら「v-sepc」のステッカーがはがされて
なくなっていたと書き込みした者です。
ディーラーに頼んでステッカーは手に入れることができたのですが、
貼る正確な位置がディーラーでもわからないということでした。
なので、Vスペを乗っている方がいらっしゃいましたら、ステッカーの
部分をうpして頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

すいません。スレ間違いました。
逝ってきます。

>>606
そのRB26、音だけで言えばただ爆音なだけで最悪の部類だと思うんだが
高回転でその音は雑味ありすぎ。直管に近いのか音割れてるし。

＞なんか相場がドンドン上がってきたね....
＞次期Rの姿が明確になってきて、何故かガンガン売れ始めた件について....
＞そりゃ相場も上がるわな....

お前34Ｒ乗りか？一体何したいのかわからないけど、相場は次期型盗撮後
確実に下がったんだけど・・・・俺13年式、34Ｖスペ2だけど、この前査定
に出したらかなり下がってて、何で急に下がったの？って話を聞いたら、
次期型の形が見えてきたんでその影響でしょうかねぇ？って言われたよ。
実際、今まであまり中古市場に出てこなかったが、ここにきてある程度市
場に出てくる様になったとも言ってたし、車を放す人は今のうちの方が良
くて、34購入する人はもう少し待った方が相場が下がるはず（もう少し次
期型の詳細が見えてくるまで）って言ってたよ。

まぁ、次期型今は批判されてるけど実際、発表（発売）となったら確実に
34Ｒは過去の車になちゃうな。次期型発売の後には他メーカーも続々新型
スポーツ投入してくるし、そうなるとその時34は？・・完全に１世代前の
車って感じで、直6信者や、2世代Ｒ信者など一部の人以外には受けないと
思う。34乗ってる自分が言うのもなんだけど、結局は全てにおいて、新型
は旧型には絶対に劣らないのが現実だからね。しかも今回は32〜34までの
正常進化と違い完全にオールニューだからね。

まぁ、次期型は〜、とか言わないで、34好きなら乗り続ければいいし、次
期型好きなら次期型乗れば言いだけの話で。

32R、33Rと乗り継いできた漏れは34Rの相場が下がるのを今か今かと待っている
普通程度の34Rですら400万前後。信じられないってのが現状

>>623
オマイ何ムキになってるの？
34Rはとっくに過去の車ですが何か？
最近のスポーツと比べても十分に劣っているのよ。ノーマルじゃ遅過ぎなのよ。

でもね、何故かこの価格なのよね〜。
新型が絶対売れる？じゃあなんで33Rは売れなかったの？

必至だなぁ....

34は�X２ Ｍスペ　ニュル以外暴落中

どこまで落ちるかな〜？300万前後ｷﾎﾞﾝﾇ

スタンダード（STD）は興味無し
どうせ買うならV2かニュルだろ
V2は名前がカッコイイし、ニュルはN1エンジン＆N1タービンが魅力的だし

ん？よく考えたらV2って性能が普通なのに値段はニュルに近いんだな
まあ近いと言っても100万以上は差があるけど

>V2は名前がカッコイイし
(　´,_ゝ｀)プッ

標準車　査定350万　残価率66％　売価420万
�X2 Ｍ　査定500万　残価率80％　売価600万
ニュル　査定550万　残価率83％　売価660万
ｾﾙｼｵeB　査定400万　残価率60％　売価480万(参考)
セルシオに比べたら標準ＧＴＲでも破格の価格（33Rと大違い)
�X2とニュルは異常　ＭとＭニュルは買得。

>Ｍニュルは買得。
確かにフル本革シートでN1エンジン＆タービン仕様でVスペ2ニュルより安い事を考えるとお買い得だな。
お買い得と言っても乗り出し700万超えるけどなw

なぜMニュルの方が装備が豪華で元は高いのに、実際はVニュルの方が高くついてるのかな？
やっぱ名前じゃね？Mってスペル、なんだかVより遅そうな雰囲気だし。

あげ

age

本革シート欲しい。ロブソンだと30万取られる。

Mなんてカーボンボンネットなしで20万高、
実質革シートのコストは50万円。
それでも英仕様のコノリー革シートはオプションで
120万円。やっぱりMはお買い得！

だからあれだけMにしとけと言ったのに...

今頃革シートが欲しくなっても手遅れですよ。
ボンネットはニスモやらVスペ2用やら沢山出てるけど、革シートは探しても全然無いよね。
高いし。

関係ないけど、革シートはいつまでも新車の匂いがするから嬉しいよね。
今でも知合いから「まだ新車の匂いがする」と言われる。

age

>>636
V2だけどまだ新車の香りは残ってるよ。
しかし、運転席の座面右側サポートのフレームが内側に曲がってきた･･･
多分乗り込む時にそのフレームに体重が掛かるからなんだろうけど。

とりあえず２人がかりで思いっきり外側にグイグイ引っ張ったら戻ったけど、
こんな事繰り返してたらいつか金属疲労でポッキリ折れそうで怖い･･･

ハイマウントランプ周りが錆びてきた奴挙手！

ﾉｼ
つか、錆とってコーキングしてもらた

コーキングってなに

コーキングとは良いアイデア

硬化中に有害物質を発生させるから注意してね。頭悪くなるらしい。
そんな危険なものを売るのもどうかと思うが。

頭悪くなるのは困る

スポリセはどうですか。LSにでかい面されたくない。

土俵が違う。さすがのGT-Rも大排気量の余裕には勝てない。スポリセ程度では。

錆といえばタワーバーの付け根のあたりから
なにやら錆が出てきた。
やっぱり買ってから５年も経つとそこら辺がくらびれてくるなー

ところで
俺Ｍスペックに乗ってるが【Ｍ】ってなによ。
１）マイルド
２）マザコン
３）マスタング

>>645
スポリセするとサーキット、高速以外では過剰パワーになりまつ
リミッターは250KになるからLSは全く問題になりません

いやあ、280PSの封印を解き離してLS385PSに対抗したかった。
でもLSは1960Kもあるので、それぐらいのパワーが必要なんだね。
次期Rも軽量化を考えて欲しい。
太った豚はいらない。

まあ、ノーマルでもGT-Rのほうが速いけど
スポリセ迷っているのならお勧めですよ
ほんと、ストリートでは必要ないですけど
何かあったときのためにｗ

>>650
高速域だと車重はそこまで重要じゃないから、
ＬＳとはリミッターまでは結構厳しい戦いになるんじゃないのかなあ。

向こうは排気量があってトルクも太いし、多段ＡＴで
エンジンの美味しい所のみを使えそうだし。

外車も含めてぶっちぎり！ってのを目指すならGT2530仕様くらいは欲しい所。
それでもベンツ6Lツインターボ相手だと厳しいかも。

ニスモのブランドにこだわりがないのならば有名ショップに持ち込んだほうが
同じ値段でさらにいいものにしてくれるよ。保障がないけど。

IDに【３４】が出たので、記念カキコに来ました！
ちなみにエボ７海苔です。
事故には気ぃ付けて！

↑なぜかID変わってました…or2

ほんまスマソ

ディーラーに一年点検へ出すといくらかかるのでしょうか？
今年の６月に3万キロの中古を買ったのですが。
とりあえずオイル関係は定期的に交換していますがトランスファーオイル？
はディーラーじゃないと無理ですよね。

>>650
>太った豚はいらない。→太った馬？？？

ハハハ　そうですね。太った馬は車高(落)として降着でウマー。

飛べねえブタはただのブタだ！！

そういえば、今度のＧＴ-Ｒは吊り目のブタみたいな・・・

>>656
一年点検はメニューが標準であれば1万2千円位だったような。
オプションで色々あるから近くのデーラーに聞いてみるのが良いですよ。

注・・・デーラーはRが扱えるところに!　Rを扱えないデーラー多いです(含むレッド)

トランスファーオイルはぶっちゃけATFだから、取り寄せ出来ればどこでもおｋ

>>660
ご親切にありがとう。こんど飲みに行きましょう。

変態か

飲みに行きましょう？

欧米か。
会社か。
OLか。
営業マンか。

つまらん

カヲル君じゃねーか！
単発でもいいや昨晩ストレートで飲まれたから

Ｚチューンのエアロ着けている人
感想キボンヌ

かっこいい

すてき

(｀(○○)´)ﾌﾞｰ

>>667
普通のＦＲＰのエアロってかんじ

俺の盗難にあったノーマルホイール・・・・・
今、いったいどんな車種に使われているんだろう・・・・・

Ｍスペックの本革シートとアブソーバーは今でも入手可能でしょうか？

日産純正部品と検索して
うえから３番目位に
親切な専門店ありますよ

本皮シート高くないか？
専門ショップで張替えしたほうが安いよね？

目黒メインテナンスサービスがいいよ
ＧＴＲ純正部品買うには

あげ

V36結構格好良かった。

未だにニュルを見たのは一度だけ。みんな周りにいる？

そうですね。俺もニュルだけどすれ違ったり並走したこともない。
富士とかイベントでは見てるよ。
走行少は価値あると思うけど乗ってなんぼ。

>680
３４糊にしてはマトモだよね
値下がり気にして走らない、事故るの怖くて思いっきり踏めない人って多いよ

日曜日ニュル横に乗せてもらったよ。
とある講習の帰りＰで発見して図々しくね。
オーナはモロ秋葉系のデブだった。走行は３万強だったかな。
車内を見るとフルレザーシートで純正ナビ付きだった。
イグニッションＯＮで画面にはＧＴＲのエンブレムが映し出されたね。
俺はファミコンは持ってないから絵としてエンブレム見たのは初めてだったよ。
その後は油温／ブースト計の絵に切り替わった。
後から思うと、速度計／エンジン回転計／アクセル開度とか選択出来たのかも
ね。
助手席に座り、走り出すと結構胃腸に響いたね。運転手以外は体力消耗すると
思うね。
2000回転前後までは普通の車だったね。でも4000越えると血液が逆流した。
その時は4500ぐらいしか回してないかな。
でも一番印象に残るのはダッシュボードのビビり。俺のＨ５式アルトと同じ
ぐらいビビってた。７００万円でビビり。スポーツカーは仕方ないのかな。

Ｖスペ�UとＭスペってどっちが絶対性能上なのよ？

オレのユーロGT　R
には誰も勝てない
２０００ｃｃ　３４０馬力

お前らみたいなキモい車オタクって、スーパースポーツバイク乗ったこと無いだろ？
まー意気地が無いからセコイ車乗って威張ってんだろうけど。
椅子に座ってハンドル回して、40歳過ぎて腹出ててもトップレーサーな四輪と違って、バイク乗る人間が全てにおいて優れています。
以前四輪の開発にいたが、原付乗ってバイク乗ってたっていうようなしょぼい奴らばっかで今は二輪やってます。

そうだねプロテインだね

>>679
関西だが、家の近所で黒のニュルを見た。今のところそれっきり。

ザガート・ステルビオなら街中で通算５台は見たんだが。

>685
ちんちんおっきしたまで読んだ

>>685
坊や、ゴーストライダー並の腕前になって出直して来いや。

でもバイクで２８０オーバーで巡航することやそこからの速度域で
車線変更やフルブレーキングするのは無理だろう

オイラもGSX-R1000にも乗っているけど260超えたら車が快適だよ

バイクは260超えたら一気に緊張してしまう

あんたも300以上で走れる車に乗ってみな人生が変わるよ

>690
ヴぁかにマジレスしないで良いよ。
俺もR1乗ってるけど、車とバイクは別物と考えないとね。

確かに
車は安全、安全とか言ってるか
バイクの安全性と比べたら軽自動車でもネ申

確かに。
俺もカレラGTとドカのDesmosedici RRに乗ってるが
超高速域ではカレラGTが快適だな。

ところでGT-Rとスーパーバイク両方所持してる人って周りに居る？

ttp://www.gem.hi-ho.ne.jp/r1100-hases/index.html

GT−Rとリッターレプリカ両方所持している人けっこういるよね。
知り合いでも二人いる。俺も持ってる。
ヘタレは恐くて乗れない＆免許持ってないよね。
おまいらもリッターバイクくらい乗って話に付いて来れるようになりなさい。

>>695
エライねぇ〜

>>694
サンクス、作者熱く語ってるな。

>>693
そもそもイタ車に乗り心地いいものがあるのかと。

>>695
スゴイねぇ〜

いまどきリッターレプリカって呼ぶのはいかがなものかと・・w

>>690
俺もR1000(K1)フルノーマルと厚揚げBNR34同時所有だけど、
俺の場合は最高速域はバイクの方が気楽かも。

４輪だと走行車線からひょいっと車が出てきた時にかわせない様な気がして･･･
バイクだと中央分離帯と車の間に逃げるって言う逃げ道も有る分気楽。

>>691
確かにありゃ別もんだね。
両方とも良い所もあれば悪い所もある。

>>701
最高速域はどれくらいなの

２６０までならバイクが楽
それ以上は絶対車だよ

>４輪だと走行車線からひょいっと車が出てきた時にかわせない様な気がして･･･
車はブレーキベタ踏みが出来るから安心だよ

１０年近く前、
ホンダのブラックバードが吊しで３００�`オーバーするとか聞いたんだが。

>>702
Rは270位でビビリミッター作動ｗ
バイクは299メーターストップするまで。

まあどっちにしても、ブレーキ掛けてるのに前車がもの凄い勢いで
迫ってくる時は金玉が縮まるｗ
単純に俺がヘタレなだけかも知れないけど。

Mr.Bikeの佐藤信哉だったかな。
バイクで３００ぐらいだと風圧でクラッチが切れる
とか書いてあったがどうなのか？

どんな柔いクラッチなんだよw

あと覚えているのは同じクラッチレバー／ブレーキレバーの先端の
転倒時危険防止の丸処理のやつ。
あの丸処理が無くなってちょっと短くなれば最高速が何キロか伸びる、と
書いてあったが…

バイクの話しになって巣魔内。

>>704
Rの脚は何が入っているの？
270でビビリミッターって・・・
しなやかな脚なら全然怖くないぞ

バイクの２９９はスゴイと思う

>>708
ＨＫＳのハイパーダンパー・・・
足によっても恐怖感は変わるんだろうなあ。

うちのMスペ君（H14年8月登録、5万キロちょっと）、キーレスエントリーがおかしいです。
大体、一晩おくと、うんともすんとも言わなかったり、ロックにのみ反応。
仕方ないので、鍵穴で開けて、乗る。
で、例えば、買い物行って駐車場で停めると、ちゃんとロックがかかる。
1時間くらいして戻ってくると、ちゃんとキーレスで、アンロック。
わけわかめ。

車のバッテリーがヘタってる悪寒

MFDでみる限り、時間おいても、12Vだし、エンジンのかかりもかわらないんだけどね。
一度も替えてないから替えてもいいんだけど、寒冷地仕様なんで、結局純正しかなくて、面倒臭い。

んじゃあ、とりあえずDﾗｰへどうぞ

>>710
キーレスのリモコンに内蔵されているボタン電池が無くなりかけているとかは？

俺のも反応が悪くなって、ボタン電池を交換したら復活したよ。
ボタン電池はＣＲ１６２０で、そこら辺の家電屋に売ってた。

交換には工具は不要で、リモコンをキーホルダーから外して、コインでこじれば分解できる。

＞710　俺のも一緒の症状です。
もう4年半たつけどまだバッテリー変えていません。
＞714　ボタン電池もバッテリーも寿命ですかね。
まあそろそろ保障も切れるしね。

メーカー保証って5年くらいなの？
俺中古で買ったんだけど、ハイマウント部分の錆はクレーム聞いてくれるだろうか？
あれは欠陥だよな。

文句をいうなら先に基本的メンテをしっかりしておけ。
４年間もほったらかしにする箇所があれば当然おかしくなるわな。
高いからといってこの手の車はフリーメンテではのれんよ。

>>709
クァンタムがお薦めだよ
300以上でも脚で不安はないもの

>>714
　れすどうもです。リモコンの電池はすぐ替えたけど、同じでした。

>>718
アラゴスタも結構良いよ

アラゴスタは街乗りだけ。極端に言えば直線番長専用。
ワインディングやサーキットでは使い物になりません。

やっぱ全長調整式じゃないと。

洋モノはネジ式が主流みたいだね。

Ｒ３４欲しいな
高いな
免許ないな、俺orz

Ｒ３４欲しいな →【じゃー買えば】
高いな 　→【だってＲだもん。そんなのしょうがないじゃん】
免許ないな、俺orz 　→【話にならん、でも買え】

全国すべてのサーキットにおいてHKSランエボがレコード更新。
GTRはどうなった。レース、チューニングカー、ノーマル、
すべてにおいてトップを取ってこそGTR!
それができなければRSとかGTS-Rとか他のネームを考えてほしい。
例)GTタイプST-R XV-R バージョンST-R

RSブランド復活しないかな？赤黒にゴールドのエンブレムはかっこよかったし。
４発ターボ３００馬でエボ・インプに殴り込みしないかな？

パワステフルードが吹くのを抑えたい。みんなならどうする。
GTRはハイキャスとパワステで共有してて普通のは使えないんだよね。

Ｚチューンのオーナー出ました。
うらやましい。

どこ？

Z-Tuneってうらやましいか？
そんな車を買える身分ってことではうらやましいが、Z-Tune自体はうらやましくないだろ

ｵﾌﾟﾁｮﾝか

>>731
オイラもそう思う

Z-TUNEよりNURのほうが羨ましい。

Z-Tuneは素直にうらやましい

価格が1,000万切ってればいいのに

NURをなんちゃってＺチューンにしよう。
エアロとマフラーで充分　素人は分からんよ。

Z-TUNEのホイールデザイン好きくない。
ニュルのは好きだ。

>>736
そっちのほうがもったいない

>>731
Z-Tuneの仕様を遥かに凌ぐあなた様のＧＴＲのチューニング内容を
教えてください。あと、画像などもうｐしていただけると幸いです。
さぞかし素晴しいお車なんでしょうね？
是非、拝見させていただきたいものです。

>>739
何言ってんだコイツ？ナチュラルに文盲なのかnismo信者なのか･･･
もしかしてZ-Tune買っちゃったカワイソウな人か？
俺のRの仕様？
普通にそこら辺で走ってるようなブーストアップ仕様ですが何か？
俺は普通に>>734に同意。

>>740
プッｗムキになっちゃたね♪
オマイさんのそこら辺で走ってるようなブーストアップ仕様と
Z-Tuneが並んでてどっちか貰えるとしたなら、オマイさんのそこらのＲを
選ぶヤシいると思うのかい？
Z-Tuneは金掛かってるけど売るときもそれなりにプラス査定の対象になるわけだ。
対してオマイさんのプライベート貧乏ブーストアップ仕様ってのは
いくら調子良くても確実にマイナス査定。
意味解る？オマイさんの愛情たっぷりの思い入れなんて￥０なんだよね。
まぁそんなＲ恥ずかしくて画像うｐできないよね。いいよ別に無理しなくても。
そこら辺で走ってるようなブーストアップ仕様今更見たくないしね。

もらえるならZ-Tuneってのは異論はないが、1700万出すならGT-Rは買わないよ
しかも中古車ベースだろ？
もったいない金の使い方したねぇ
あ、ごめん、どうせ脳内オーナーなんだよねｗ
またアレか？GT-Rは別格だって言ってた小僧か？
今度はZ-Tuneは別格ってかｗ

オマイの脳内で無理矢理俺にZ-Tune買わせるなよｗ
俺は素のリアルＲで満足だし。
過去にどっかの小僧にやり込められたの？
勝手に同一視すんなｗアカの他人だわ。ちなみにどんな内容で
論破されたの？アンカー貼ってみ。

オマイの脳内で無理矢理論破されたことにするなよｗ
てか、正直な話、1700万だしてZ-Tune買う気になるか？
さらにお前、素のGT-R乗りじゃんか
相当Z-Tuneにコンプレックス感じちゃってるんだね
ごめんね、痛いトコついちゃって
>>741のレスをお前に贈るよ

オマイ必死過ぎｗ
満足だってのに何でコンプレックスなんだよｗ文盲ちゃん♪
オマイは素に対して優越感あるのか？世間じゃオマイのＲの方が
よっほど価値低いのに。そんなオマイはZ-Tuneに低い価値観を無理矢理押し付けて
自分自身を慰めているかわいそうなヤシとして俺のデータファイルに記録しとくわ。
で、オマイを論破した小僧のアンカーはまだ？
このスレ内じゃないの？ヒントだけでも教えろｗ

漏れとしてはブーストアップにしてもZ-tuneにしても、34を所有しているあなたたちがうらやますぃです。orz

だね
新車で買っても大事に乗ってれば驚くほど値落ちしないってとこが

新車価格とあんまり変わらない値段付けてる中古車は他に無いね
それに比べて俺のAudiなんか…

Audiは悲惨だよね。
確かにクアトロは量産車世界最高システムだと思うけど
それ以外は何も無いからね。

同じ値段でZ-TUNEとALPINA B5リムジンだったらどっちを買うだろう…

１７００万円なら、その差額で少しずついじっていく方が楽しみがあって良いね。
Ｚ−ＴＵＮＥなんていじる楽しみすらも無いだろ。

Z-Tuneはすごかもしらんが1700万はぼった栗杉
某国産高級車も舌を巻くほどの凄さ

単に、確実に程度の良い３４Ｒを手に入れるため
１７００万円出しても惜しくないという輩には良い選択かもしれん。Ｚ−ＴＵＮＥ。

ただの中古車に１７００万は・・・・・。

しかし、来月２度目の車検が！

車高調着けてFデフューザー摺る位下げたけどサイドがたけぇー。

デモカーでないＺチューン来てました。
皆さん普通に乗ってますね。
中にはカーボンボンネットに傷がある車も。
あとＧＴカー、模擬レースではガチンコ。
2003�X6＞2002＞2000＞1999　の順で速かった。
驚いたのはR32カルソニック。
現役GT300Zより速かった。
しかしＳ耐のＺは遅いな。

Ｚ、Ｒ、Ｓどれも高杉
第一車に1700万も出す気しね

まあ確かにＺチューンはいいのだけど、
もういじる楽しみがないだろうね。
まあそれで満足できる人ならいいだろうけど
１７００万でしょ。買える人は凄いと思うよ。
でもちょっと引く。まあ変えない僻みだと思って下さい。

同じくらいの値段の外車とかと比べたらどうなの？

俺なら1700万で買うなら1000万で中古993ターボ買って残り700万 を改造費…じゃなくて維持費に…

俺ならバイパーを買うｗ。
逆輸入しかなくて、逆ハンドルなのがネックだけど。

>759
バイパーを買ってから言えよ。
ただ単にお金が無いんでしょ？

でもバイパーって、ＮＳＸより安くなかったか？

近いうち乗せ変えようと思ってるんだけどTOMEI2.8LのEg乗せてる人いる？
あれってフィーリングとかはRB26と比べてどうなの？誰か教えてorz

ﾏﾙﾁ氏ねｶｽ

あらしもあれだけどマルチもあれだよね

>>760
１７００万あったら何を買うって流れだろｗ
買ったらこんな所いねーよ。

正規輸入なくなったから、逆輸入で１２００万か手が届かない。。。
前のモデルの中古なら５００万〜８００万でなんとか買えるんだけどなぁ。

>>761
アメリカでは安いよ〜。
手軽に買えるマッスルカーですよ。

>>765
それ逆輸入じゃなくて並行輸入
逆輸入は日本で生産されて一旦輸出された物をまた日本に輸入した物でしょ。
レクサスの左ハン仕様とかみたいに・・・

１７００万円あったら半分は住宅ローンの返済だな

残りでＧＴ−Ｒを買うよってかこんな発想してるんじゃー
絶対に１７００万なんて大金を持てないとも思った。

>>766
超絶に間違えた。ｽﾏｿ。

1000万あるけど、車は毎回300万以下の中古車しか買えない。
じゃなくて買わない。

収入の半分かそれ以上車に使うのはやばい

何年乗るかにもよるだろ
300万以下でも毎年買い換えてたら大変だし
1700万でも10年乗れば、単純計算で毎年170万だけ、車に掛けたことになるし
(諸経費除く)

年収の1.5倍のGT-R（ｺﾐｺﾐ500万）買いました。
2年半で完済しますた（・∀・）ｱﾋｬ

まぁ貯金はたいて頭金350万いれたわけだが。

Mニュル現金一括で買った俺が来ましたよ

ニュルじゃないMだけど、下取りなしで、全額現金で持っていったら、
ディーラーマンに呆れられた。

そんなDﾗｰﾏﾝは大失格だな

清水の舞台から飛び降りても死ななきゃ良いことだしな。

>>773
そんな芸当できるんならＮＵＲ予約して買っとけと小一時間・・・

きた！７７７　「フィールド　全開！」

>>773
俺はニュルじゃないＶ２だけど、同じように現金一括で持って行ったら
営業マンどころか所長まで出てきてみんなで手分けして必死に枚数を数えていたよ。
ちなみにお金をおろす時、ＡＴＭ１台を打ち止めにしましたｗｗｗｗｗ
今じゃＡＴＭの１日当たりの引き出し額が制限されてるから出来ないワザだな･･･

別のメーカーのセカンドカーを現金一括で買った時は機械で数えてた。
規模的には日産より全然格下のメーカーのディーラーでも現金を数える
機械があるのに、日産ディーラーにはないのかよと思った。

バラで持って行くからそんな面倒なコトになるんだよ
銀行で下ろせば札束８個未満だろ？

と、釣られとくよ

貧乏人ほど実物をありがたがるからな
俺は振込みで一括
どう考えても安全だし手間も掛からない

>>778
ちょwwwwwwwwwwwATMwwwwwwwwwwwwwww

お金持ちの多いスレですね
みんな一括で買ってるのかなぁ・・・orz

んなこたーないw

>>783
石原都知事かっ

>>778中古車屋とか小さい所ほど現金商売だからね
零細だからクレジットカードさえ使えないとか当たり前

大手のディーラーなら振込しなくともカード使えるから、そんな大金の持ち込みはまず皆無じゃない？

ごめ、ネットだと思って見栄を張っていました

>>784
俺はタモリだと思う

そういえば現金見る事ってあまり無いよな。
仕事では一日に何百万も扱ってるのに。

800マソを一括で払えるカードをもてる身分になりたいな

一括で払うなら小切手だろ・・・常識的に考えて。

小切手なんて使った事無いし使い方すら分からん
(´・ω・`)

>>791
小切手使ったこと無いの？ださださｗ
漏れなんかたまに使ってるよ
今日もハガキに50円のを貼ったからなｗ
ハッハッハー

な〜んだ小切手て50円以下の切手のことなのですか
８００マンを50円で割ると16万枚も用意するのですか？
でも数えるのが大変ですね

それが男のロマン
GT-Rはフルローンか
50円小切手16万枚の現物一括払い

これに限る

うんこ出そう。

>>778
1000万円程度の現金だったら
一人でも数分で数えられるよ！
数人で手分けするなんて
ダサすぎ!!

>>796
お前んとこは一人で数えさせんのか
怖すぎる職場だな
うちなんかは間違ったら怖いから人数使って検算させてるよ
機械使うときも２〜３回は通してるし

>>797
大丈夫か？
「数人で手分けする」と、「数人で何度も数える」は違うぞ？
もちろん、チェック機構は複数のほうがいいが、数える人が
複数だと間違えの元でもある（ヒューマンエラーの数が増える）。

銀行であずけるときに、複数のねーちゃんが手分けして数えて
たら不安になるだろｗ

>>798
手分けして数えさせてるよ
もちろんまとまった単位ではあるけど
一人が数え終わった後に検算なんて効率悪すぎない？
預けるときは銀行の人が来てくれるんだけど、だいたい２〜３人で手分けして数えてるよ

>>799
俺は1千万を現金で預けたことないんでわからんけど、
７００万程度は一人で数えているぞ。
お金に関しては効率よりは、正確性だと思うけど。

まぁ、それぞれの職場にそれぞれの考え方があるから
なんともいえないけどね。

>>796
>>798
激しく同意。
客も車の一千万とかの買い物する時は札束数える時間ぐらいは充分与えてくれるぞ。
数えるのを待てないような人格では一千万とかの買い物が出来る身分にはなれない。
俺は客に了解を得て1人でじっくり数える。

>>778
なんか銀行でイライラしながら待つ会社事務のネーチャンが浮かんだ。

ATMに大金預ける時、機械が数え間違えないか心配になり、何度もやり直しさせる自分は心配症ですか？

心配なら素直に窓口使えよw

この流れは完全にスレタイから逸脱しているな...。

ココは多額の現金の扱いについて語り合うスレでつか？

そうなりつつありまつ。

ネタもあんまりないしな

(中略)

日産スカイラインGT-R、ここで言ういわゆるR34GT-Rを買うには中古車でも数百万の金が必要。
つまり、大金の取扱いとGT-Rは切っても切れない関係なのは改めて言うまでもあるまい。

民明書房刊
『知られざるRの源流と秘奥義の全て見せます(はあと)』より一部抜粋

俺は振り込みにしたけどみんな現金持ち歩くんだな

まぁ金額が金額だけに逃げられたりするのを心配してるんだろうか？

レーサー、スピード違反で逮捕＝出頭要請応ぜず−静岡県警

スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署は５日、
道交法違反（最高速度違反）の疑いで横浜市青葉区、会社役員（４７）を
逮捕した。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、
容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。

誰なんだ？

コボちゃん。7日の筑波スーパーバトル、
マインズはドラを誰に変更?

>>810
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/nation/20061205a4290.html

民明書房ナツカシィ

コボちゃんたらもぅ。。。

３４Rで捕まったわけじゃあないんでそ？

>>801
俺は待てないな
だいたいＧＴ−Ｒを買うのに現金もってＤにいくか？
俺なら行員に電話して送金する手続きをしてもらうがな。
手数料がかかるっていったって、正直あまり気にしない
金がないアホどもが書きそうな内容でガックリしますが

年収1200万の私も金のないアホですかそうですか

書き忘れ。手取り1200万ね

金があるアホｗ

出た年収自慢ｗ
大した金額でもないのにｗｗｗ

>>816
お金は自らの手で渡さないとなんとなく信用出来ないとか、そういう人も居るんじゃない？

>>820
笑

>>816
ディーラーの人は、高級車程現金でもってくる奴が多いといっていたよ。
なんか理由はあるんだろうけど、俺は振り込んだけど。

脱税　裏金

34のホイルはＴＥ―37　ＣＥ―28　純正　ＮＴ03+Ｍが似合う。

純正のデザインは好きだけど中に引っ込んじまうからな。
あのデザインで太いサイズがほしい

>>818
だからアホは嫌なんだよ
年収と手取りの区別すらつかない奴が
同じＲを所有しているかと思うと寒気がはしるわ
所有しているかどうかも怪しい

区別がつかない？
ただの書き間違いでちゃんと訂正しているだろヴォケ

9時間も粘着、スゲェｗ

年収ネタはただ荒れるだけ、アホは放っておけって・・・

おれは純正ホイールにＦ２５ミリＲ３０ミリのスペーサーいれてツライチです。
リヤはあと５ミリいけるかもしれないけど。
下げてもタイヤがひっこんでると凄くカッコ悪いよね。車検で実感したよ。

>>829
9時間も粘着？馬鹿かお前
9時間後に覗いて書き込みしたら粘着になるのか　へ〜
粘着という言葉を使いたかっただけかな坊やw

金持ちに妬みが激しいスレはココですか？

もう冬休みなんだねえｗ

オーナーズコレクション　34オーナー　センスいいね。
ナンバーオープンにして大丈夫か。
犯罪者から見れば、500万円が駐車場に置いてあるみたいだもんな。

しかし、いい年こいた親父がナンバープレート折り曲げ。
しかも家族で顔晒してる。

好きにすればいいじゃん。

その34オーナー、 実は僕の知り合いです。 ていうか僕も友達として載っています！

痛いよ

吹いた

釣れた。2匹ゲット！

野鳥観察板からID:7SDSgBmvOを見に来ました、記念age

本物の釣り師は自分で釣れたとは言わない
初心者釣りage

>>843
確かにな

なるほど

史上最強の34

Z-tuneより２，３００万円安いＭ６
どう考えてもＭ６買うよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=Us-1d8TYK9k&mode=related&search=

2300万円も安いってことは、Ｍ６ってタダで貰える上に５００万円以上現金くれるの？

にせんさんびゃくまんえんage

>Z-tuneより２，３００万円安いＭ６
,の使い方が間違っているな。バカ。

Z-tuneより２〜３００万円安いＭ６
こうだろ。

エアースポイラー勝手に付けました
ごめん
アコードに

>>849
が自爆している件について

オレ？

うん

Ｖ１０／５Ｌで５００馬力か、音も良いな

M6は、早いよ。
タイヤも太いのはけるから高速コーナーも安定してるし、悪くない。
高級感ありすぎて面白くないｗ。

あと、最大の弱点は現行の奴は喪黒福造に似てることかな。

ドーン！！

ドーン！！ドーン！！ベタベッタ！！

ＧＴＲは一年間で4680台も減っているぞ。
あと４万７５８８台しかない。
あと10年持ち続ければいいか。

ｿｰｽplz

GTRなら2008年以降から多少追加されるから良し。

>>859
なんでそんな数字分るの？

一日に一台以上つぶれているのかよ・・・・
よかった俺の３４はピカピカで

>>859の数字だと一日10台以上だなｗ

自動車検査登録協会発行　初年度登録年別自動車保有車両数
ネットで一冊１万円以上する本
ＧＴＲの場合殆ど初期の32が登録抹消されてるのだろう．
15年ももてばいいだろう。
ところで筑波スーパーバトルではMスピードの34が
55秒23で、Ｒのレコード更新。
もっともＨＫＳのエボは53秒999らしい。

MスピードのってカーボンボディにGTみたいなフォーミュラまがいのサス構造でFRだっけ？
もはやGT-Rと呼べない違うクルマだよ…

アクティブLSDのデフロックやったよ。
すげえのね。バキバキガコガコいってる。ドリフトやってみよ。

前期のｓｔｄ(白)から
Ｖ２(青)Ｍ(金)に乗り換え予定
女受けがいいのってどっちだろう
嫁にも聞けず困ってます。

青メタ=｢え〜、もしかして、(今時）走り屋ぁ？(うわダサっ)｣
金=｢クルマの趣味は悪いけどお金持ってそう…(はぁと)｣
よって金

つか、GT-R自体あんま女受けよくないだろ。男受けはいいだろうけど。
お金持ってそうって思われたいんなら外車のほうがいいと思ふ。
AudiとかBMWとか。

女受けといえばY32だったね
最近見なくなったね

Ｍスペ（金）の俺がきましたよ

そりゃーお前　金！金にきまってんだろーよ
暗がりのシリカブレスってかっこいいよ。
青よりも女受けはまーまー

Mスペニュル(薄緑)の俺様が来ましたよ。
富士とかミュージアムとかRが集まる所でしか見かけません。
JKやJCからは見かけたら願いが叶うﾈ申と思われている。
外観Zチューンだよ。

モドキチューンってやつか…

男の子供受けはかなり良しGT-R(W

女受けなんて白前期STDだろうが青Ｖ２だろうが金Ｍだろうが一緒。
女受けなら外車に限る。
GT-Rなんて女からはスカイラインとしか見て貰えないからね。
逆にGT-Rじゃん。すごい！って言う女もどうかと思う･･･

女受けだってプッ
車に頼るなよ
自分の力で何とかすれ

なんちゃってZチューンでも総額800万ペリカだから、
本物の半額で雰囲気は楽しめるよ。
フェンダーは迫力あるよ。

大抵の女は、車が全て同じに見えるから
色とナンバーで見分けるのがふつうだとさ。

半分　マジ。

いつぞやかのオプションでVIP CAR、ｽﾎﾟｺﾝﾜｺﾞﾝ、雨宮セブン、360モデナで女ウケランクやってたケド、フェラーリぶっちぎり１位だった↓↓
社名(車種名)だけでウケるんだと思った…

MR2あたりをフェラーリって言っても信じるからな。
そんなもんだよ。

俺＋ＧＴ−Ｒで完璧な組み合わせだよ

あげ

リップを塗装している人、幾らかかった？

俺はサービスだったよ
けど２万くらいはかかると言われた

ありがと。

>>883
俺が某カーコンで聞いたら>>884氏と同じく２万くらいって言ってた。
どうやらその位が相場みたいだね。

結局ニスモフルエアロとZチューンフェンダーあとリップの塗装と工賃で
15万ペリカでした。部品代が30万だから計45万です。
ボーナス　はい消えた!

ｓ

リップだけど、例えば塗装／未塗装選べるならば
どちらが多いと思いますか（明色の場合）？

>>889
もし新車を買う時に選べるとしたら色有りを選ぶと思う。
色のマッチングどうこうより、無塗装だと経年劣化で白っぽくなってくるのが嫌だ。

なるほど
さっきWRXの限定のtypeRA-R？資料見たらこれもリップ未塗装黒だったからね

あけましておめでとさん

RB26DETTのR 総登録台数69446台。ざっと2万台がこの世を去った訳だ。

ＢＮＲ３４は何台登録されているですか？

34は4年間で12175台生産され、11332台が登録された。
ちなみに平成14年の生産台数は1700台だから
ニュルの方が多い。

数字見ると34が一番売れなかったんだな−

普通のＶスペ２が少なそう

ほしゅ

今日久々に乗ったが、アクセル踏める場所がねえ。

900げと

34欲しいけど、手ぇ出ないビンボー人ですみません

>>900
本当に欲しけりゃバイトしてでも買うだろ。
オマイはビンボーなんじゃなくて、本当に欲しくないだけ。

お前らどんだけ金持ってんだよ、、、
俺はBNR34以外購入意欲が沸かず、一生乗りたいと思うが、
カネがねぇーんだよw
最大ローン組んだとしても、維持費も凄くかかるし。

>>902
働けよ。
既に働いてるなら他にバイトでも掛け持ちしてでも稼げ。
土日も関係無く休み無く働け。
気合が足りんのだ！

やっぱBCNRにするわ。
これなら手の届く範囲。最初は32にしようかと思ってたが、
ポンコツには興味なし！

>>904
へたれの携帯厨にも興味なし！

ランク落として買うと、その車に愛着わかないよ。
結局、後悔するから買わない方がいいんじゃないか。

おれインプ乗り

３４なんか湾岸線以外負けた事ねぇ〜し。
無駄にたけぇ


遅いとは言わないが、速い部類に入る車なだけ。

黄金期は３２で終わり

格下だから誰も相手にしてないだけでは??

>>908
直線だけの、車が楽しいの？

楽しいよ。てか907に聞きたいが湾岸以外負けたことないてどこで勝ったん？

釣られんなってｗ

>>907
インプも無駄に高い。しかもださい

>>906
同感
例えは悪いが、１０年前ノースフェイスダウンジャケのヒマラヤンパーカ（廃盤）に
興味あったんだけど、現物見れなかったりなんかして、バルトロジャケットに落としたんだよ。
大袈裟かもしれないけど一生の後悔だったよ。

GTR海苔のみなさん、普通のR34クーペ海苔になんかアドバイス
なり世間を教えてあげて下さい。

底辺の集まりですが、是非R海苔の皆様に意見をしていただきたいのです。
次元の低い話でムキになっているクーペ海苔が騒いでます。

そんな車あったの?
GT-Rしか知らない

インプなんか280馬力規制があるからＲと張れるだけだろ。その証拠に市販車ベースの耐久レースじゃあ相手になってない。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166428276/

ここでクーペがいばってます。

実害ないし、別にいいじゃないの・・・

オイラの34のエンジンが出来ました！

クランクはコスワース、コンロッドはキャレロ、ピストンはマーレー。タービンはIHIのRX6のF1タービン×2、カムはHKSのIN272とEX280。
525万掛かりました。一生乗ります！
そしてスバルキチガイは制裁します。
メインコンピューター書換のエアフロ仕様なんで案外安定してますよ

525万ですか・・・・

ブロックはノーマル？

ＯＳの３．１リッターキットって競技専用みたくなってるけど公道で走行させるには
なにか問題でもあるのかな？
一回乗ってみたいな３．１リッターＲＢ。レブはどれくらいなんだ？

>>919
何か懐かしいブランドばっかりだね。
10年前のゼロヨン仕様を見てるみたい。

NISMOからマフラーでないかな

女を気にして車を決めてた俺のような仙人にはなれない

仙人の愛する車はＩＭＳＡ−ＧＴＰ仕様300ＺＸ

いみｗからん

車情報HPのRQ特集見ると負けかなと思ってる
しかしヘソ／脇フェチの俺は、そういうのが強調してある
ポーズあるとクリックしてしまう

Ｒ３４ＧＴ−Ｒは購入の問題の他にその後、盗難の問題がやってくる。
所有するには外車感覚で挑まないとダメですね。

俺が住んでいる所は車の盗難とか車上荒らしが滅多にない地域だから、
盗難対策は全然気にしてないな。
対策といったら、純正のセキュと車両保険に入ってるくらいしかしてない。

近所にベンツとかランクルとか停めている家有るけど、盗まれたなんて噂聞いたことないし。

２〜３ｋｍ位離れた比較的ＤＱＮが多めの地域だと盗難とか有るみたい。
そこに住んでいる知り合いのランクル８０が盗まれて、保険で買い直した１００も盗難未遂に遭ってた。
１００は専門店でセキュを２重にインストールしてあったお陰で助かったみたいだけど。

盗難対策は住んでいる地域によってもだいぶ変わってくるね。
俺の場合だと、出先で狙われたら終わりだけど。

そうそう。自宅周辺だけガード、対策できても出掛けたら車降りられない、
車から離れられないじゃしょうがないですからね・・・。

　　　　　　　鉄の　フォルゴレ〜♪

　　　　　　　　　無敵　フォルゴレ〜♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｊ｀` i_､_、 　　　　_,、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊr'´､ 　,.`. 　 　r'　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 rV　(・).-(・)　_／>'´
　　　　_,ﾉ__ヽ__　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ｰ、（ (二7）´　／
　　 _.‐''´￣Ｙ　iヽ.,__　　　　　___　　　　　　　　　　＞‐v-＜ r'＾j　ﾉﾉ
-‐'´,.ィ　∠=≡ヽ.,____｀二二Lr-'∧ 　 　　　　 _.-'´ ,.n_.._nｌ ｀｢`ｌ
-‐'7.: {〉´.::::;;;;;;;;::.｀`' - ._　　　　/.i ｌ　　　　_,.へ_. イ（ r-'-ﾊ`ｰ┘
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　人:: : :}:::/　　　　　＼::::_,ｨ‐'.:::/.:｛　　　　　　　 （ ､_　 ﾉ_,.ｲ
　Z:ﾊ;;;ﾉ.:/　　　　　　　｀`＾＼:::L-'　　 　 　　 　 / 　 /. l　 !

そういえば２〜３年前ダイムラークライスラー会長用ベンツ盗られてたよな
ココセコム付けてるけど、コンテナ入れられたら無意味ってやつ
今頃ソ連マフィアが乗り回してるのかな

会長専用車ってくらいだから、AMGでなくてもS600Lのフルオプションで防弾仕様とか特注車？

>>929
２〜３ｋｍ位離れただけの地域で盗難があるようなら、いずれオマイの所にも嗅ぎつけてやってくるだろ。
せめて２〜３０ｋｍ離れてないと。

防弾仕様だったのは確かだが、その他は覚えていない
確か運転手が何かの用でちょっと離れた隙に持って行ったみたい
尾行してたのかな

３４ってそんなに盗難されているの？
イモビってあまり意味ないんですかね？

ないよ。窃盗団はとっくの昔にイモビ対策済ませてるよ。

小野妹ビ

938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/20(土) 00:40:27 ID:RwJEAtPE0
小野妹ビ

>>936
今は知らんけど、３４が新車で売っていた頃は盗難率ワースト５に入っていた記憶がある。
確かランクルがトップで、他にはアリストとかセルシオとかベンツがランクインしていたと思う。

３４のイモビはイモビ付きでも初期の方だから、本当に意味無いよ。
素人の俺でも解除方法が分かるくらい。

後期は多少やり辛く改良されているけど、基本的にやることは一緒だし。

かなり前にニュース番組の自動車窃盗団特集で、３４があっという間に盗まれていくのを
防犯カメラがとらえた映像が流れてたね

プロの手にかかればどんな盗難防止機も無力
http://www.happymail.co.jp/?af2094782
http://550909.com/?f5787804

車も財布と同じ扱いしないといけないな
身に付けておくのは無理だから、家に入れておく
すなわちシャッター付きガレージに入れておくって事だ

でも保険掛けておけばそれはそれでおいしい。
うちのは13年式V2で５００万。
盗まれたら新R買っちゃおうかなｗ

>>943様
なかなか車は盗んでくれませんよ。

【人が造りしもの】



だからね

34の芋日はECU交換とかで簡単に無効に出来るＹ。
いくら保険に入っていても、買い替えは中古。
ガレージ保管だから平気っていう人もいるけど、
ガレージから出ない人なのかと・・

ga-nn

長きローン生活も来月で終了です・・・・

って今年も新型GT-Rの発表か・・・・

日産め！またローンかよ

>>948
ここに自分がいる…
私はあと5ヶ月です、お疲れ


質問なんですけど、今度Vスペ純正シートからMスペ純正シートに
交換する予定なんですが、取り扱いに注意することあります？

本革シートなんて初めてで…

ジーパンで乗り降りすると、生地が擦れてボロボロになるらすぃよ。

特にないが、だんだんシワシワになってきた。以上

>>950
>>951
�dクス。扱い注意ってことに変わりなしですね

>>951
あのｼﾜｼﾜって直せんのかなぁといつもおもってる。

皮磨きのクリームをTVショッピングでやっていたので買って
使ってみらた・・・・・「！！！！」もー使いません・・・・

シワシワが嫌なので、新品を買おう思ったけど５０万くらいするらしいね。
安い車が買えるからやめた。
（椅子やめてトヨタ最強（最小）プチトヨタのパッソを買ってしまいました）

ﾚｻﾞｰシートの皺は革の元々の皺だから直すのは無理。
オーダーでベリー（腹の部分）を使わないように指示するか、
合皮にでもするしかない。
最近は本革クリソツなのもあるしｗ

【皺】って漢字あったんだ・・・・

ちなみにもともと皺はありませんよ（新車納車時には）ツルってしてました。

BNR34って一番安くていくらぐらいですか？300万くらいで買えませんかね？

>957 普通の中古車なら平成11年式の標準車が
やっと400万切った位。　300万では粗悪2個1車がいいとこ。
ちなみに後期極上�X2は550万位　ニュルの普通で600万位だよ。

俺のRはＭｽﾍﾟ極上マシンですね

３４は３２に比べてガソリンタンク容量少ないですが、満タンで、はりがＥを指すまでに何キロ
くらい走れますか？（街乗りで、）

タンク容量が65なので、300K位でしょう。
昔DAIがブリッツ348Rでシルバーストーンのレースに出たが、
タンクがノーマルだったため、160K余りを完走できず。

>>958
ありがとうございます。知り合いやコネなどにで安く買える方法もありますよね？

英語でおk

無い

オレは前車、前々車が革だったけど、日産純正本革リフレッシュキット使ってたよ。でも施工後はツルツル滑る。

BNR34の税金っていくらですか？また何月に払わなければいけないんですか？

次スレ
【BNR34】R34GT-R　最後のRB26DETT　【Vspec2Nur】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169960378/

つーか、何故34Rスレは2つあるの？

↓と統合しないのかな・・・

【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【2台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154942323/

>>967
重複じゃない？これ

【BNR34】R34GT-R　最後のRB26DETT　【Vspec2Nur】
このスレタイじゃー書き込めないし、圧倒的に少ないじゃん所有者が

俺、Mスペ

新スレはニュル専用にしようぜ。俺はMニュルだよ。
ニュル以外は重複スレが埋まるまで、まったりやれや。

>>971
スレスト乙

【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【2台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154942323/
ここが元祖です。

ニュルを売ってZのバージョンニスモを
買おうと下取りに出そうとしたら、お金はいらないそうです。

たまにはニュルを動かせよ。錆びるよ、

今回のGマガに、錆びたニュル買った話載ってたね。

まだGマガ売ってんだ！びっくり

>>976
立ち読みしたけど、そんな記事あった？
全然分からなかった。

32をコンクリ敷きの車庫で、動態保存していたが、湿気にやられたﾄﾞｷｭｿ