【ＧＳＲ】ランエボすれっど　75【ＲＳ・ＧＴ】

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1 ： ◆jEunko..5g ：
前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　74【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141304959

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り
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・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【鞭打ち】ｴﾎﾞ海苔VSﾒﾝﾍﾗ暇人【低ｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/

そのほかFAQなど関連スレは>>2-10あたり
2 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:39:48 ID:jRRqH4+/0
▼関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html


▼その他過去スレなど

白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）　
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html 　　　　　　　No.60まで
http://up-up-up-up.seesaa.net/category/920160.html　No.61～72まで
EVOな物置～ランエボ整備・改造DIY集～
http://www.geocities.jp/brief187/
3 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:40:23 ID:jRRqH4+/0
▼関連スレ

【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/
ランエボⅦ　GT-Aとランエボワゴン　GT-Aのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131002783/
三菱ランエボvsスバルインプ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141525465/
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXStivsﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ　Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131149016/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/
【第一世代】ランサーevo1,2,3【保険の質問禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137414168/
4 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:40:53 ID:jRRqH4+/0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS　　　　　　　　　http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　http://www.cs-marche.com/
HKS関西　　　　　　　　　　　http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　http://www.gf-eng.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　http://tf-hirano.com/

▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR　　　　　６．５号・・・・　空　席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイトⅣＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ
14号→シルバー９GT
15号→黒ⅨＧＳＲ
16号→赤GSRⅠ(青森)
5 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:41:51 ID:jRRqH4+/0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
　　100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
6 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:42:31 ID:jRRqH4+/0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です
7 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:43:05 ID:jRRqH4+/0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能
8 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:43:57 ID:jRRqH4+/0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

②30歳以上で車両限定で11万ぐらい

③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
9 ：投石器 ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:46:26 ID:jRRqH4+/0
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　 　 　　∧__∧ 　 ________　　　　 　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　 　　　　
　　　　　　 | 　 　 ￣|￣￣
10 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:49:02 ID:jRRqH4+/0
話ぶった切って悪いけど、
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。
11 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:52:40 ID:jRRqH4+/0
スレ違いだけどアウトランダー結構いいね
12 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:53:40 ID:jRRqH4+/0
ワンエボ
http://ameblo.jp/user_images/9e/67/10000532739.jpg
13 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:55:28 ID:jRRqH4+/0
　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　 神経質君
　　(　 　　)　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　 　|　彡つ
　 　し∪Ｊ

　　　_　_ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ) 　　　　　　神経質君！　神経質君！！
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
　 　|　ωつ,ﾞ　
　 　し ⌒Ｊ　


　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　ﾏﾌﾘｬｰ変えて、ﾌﾞｰｽﾄ揚げて♪
　　　 .(| 　　 |)　
.｡.･゜ﾟ･⊂彡　⊃･゜ﾟ･:.
　　　 　し⌒Ｊ

神・・・
　　　 _, ,_ 　
　　(　ﾟДﾟ) 　ｶﾞﾝ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿　
　 　|　ωつ☆　
　 　し ⌒Ｊ　|

　　　　　　　　　　　　(　　|||)
　　　　　　　　　　　 /,　　 _）
　　　　　　　　　　　(_(＿　) 　ぶつけたのティムポでよかった・・・
　　　　　　　　　　　 (__(__ノ

　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│ 神経質君は程々にね・・・では落ち着いてどうぞ。↓
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:36:26 ID:2HYA86fs0
>>9は本物ｗｗｗｗ
ｳﾝｺちゃんがどんどん不細工にｗｗｗｗｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:16:38 ID:M9df1VTJ0
話ぶった切って悪いけど、
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:20:18 ID:5YjgliHsO
うんこﾀｿ乙 そしてLove
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:56:02 ID:1lAjtCzL0
次期ランエボ購入を検討している者です（97%決定） >> 9MR
ランエボ自体、はじめてで、ターボ＆4WD自体もはじめてです >> 前者シビックR(EK9)
資金、メンテ云々はぬきで、ドライビングだけに関して何かランエボ特有の注意点とかありますか？
（初心者はAYCはまずいとか、前ファミカーでいきなりランエボになった人の感想とか・・等などあればうれしいです）

EK9の時、峠走っててそれまでの常識を覆されるレベルの走りだったランエボを見て魅かれました。
正直、それまで居た世界が閉ざされた世界だったんだなって思いました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 08:10:58 ID:w3y/Y6M1O
純正以外で鳴かないブレーキパッド無いかな～！
19 ：投石器：2006/03/23(木) 09:17:05 ID:+DNCR+dx0
ｳﾝｺどん乙

>>17
前のｸﾙﾏがEK9（FF）であれば、特に気にする箇所は無いと思われやす。
FR車からの乗り換えだったら、ｶｳﾝﾀｰ当て杉にﾁｭｰｲ等の無難な話になるですが…
AYC+ACD付き車は「ｺｰﾅｰで踏んだ方が曲げ易い」などﾋﾞﾐｮｰに特殊な動きもあるので
初めは無理せず少しづつ慣れてもらえればと思うっす。


( ･ω･)ﾉ――――@" ｸﾙｸﾙ
　　　　　
( ･ω･)ﾉ――――――――――@)｀Д）､;'.･ ｶﾞｯ 　>>9

( ･ω･)ﾉ@ ﾊﾟｼｯ
<(　(
<⌒ヽ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:22:41 ID:w/VgZE/o0
>>19は偽者ｗｗｗｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:37:54 ID:C/lQm94N0
またかい、新スレ立ったときの定番になってきたなｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:31:42 ID:ckphjZUd0
今日、保険の更新があったんですが
おもしろい特約の話を聞いたんで
既出かもしれませんが、カキコします
「臨時運転者特約」って言うんですが
条件さえ揃えば、18歳の免許取りたての人でも35歳以上限定保証の
価格で保険に入れるみたいです

その条件というのは、「別居で未婚のお子様」ってありますから
たぶん親名義の保険＆車ってことになるとは思いますが
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:40:25 ID:ckphjZUd0
＞条件さえ揃えば、18歳の免許取りたての人でも35歳以上限定保証の
＞価格で保険に入れるみたいです

ちょっと表現に不適切なところがありますね、なんか保険詐欺みたいだ・・・

ようするに親名義で35歳以上限定保証＆臨時運転者特約で入れば
35歳以下の身内（別居）＆友人（別居）が 運転して事故を起こしても
保証の対象になるようです
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:45:13 ID:Sg/n6IVM0
>常識を覆されるレベルの走りだったランエボ
たまに見るよねこんなエボを峠で
競技やってる人が遊びに来ているのだろうか。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:54:54 ID:yjkkKp/G0
それなりに運動神経あるやつならプロの手前のレベルくらいなら
誰でもいけると思う。うちの近くの峠にも結構うまいﾗﾝｴﾎﾞ5乗りとSTi乗りいるけど
どう足掻いてもセミプロのアテンザ乗りに勝てないみたい


マシン性能も重要だけど、上手い奴見かけたらまずは現在所持してる車で
ギリギリまで腕磨いてからランエボに乗り換えたほうが、変えた後の感動が大きいかもね。
エクステリアやセダンスポーツに惚れたというのならすぐ買っちまいな！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:01:59 ID:ooFFm1HEO
釣られてやるか

>>23
保険金支払い時、実態調べるから払ってくれないよ。
実家に車置いて、帰省した時だけ乗る、それもたまにでなければ、ダメ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:06:00 ID:301X4j4I0
またアテンザですか・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:07:32 ID:zxh70QOt0
>>25
アテンザみたいな遅い車に負けてるようではうまいとは到底言えんと思うが
負ける要素ないだろ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:09:44 ID:z+hGsNfP0
>26
まじっすか？
親名義で子供に車を買ってやったらこの保険使えるね？　って聞いたら
大丈夫ですよ　って言ってたのに・・・
いざ事故って保険使う段階で却下されたら　シャレになりませんね・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:14:16 ID:VAda5XFp0
>>29
謳い文句が素晴らしくても、支払い時にはシブチンになる。
加入方法が安易だったり、安い料金の保険はそんなもん。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:25:01 ID:yjkkKp/G0
>>28
セミプロと一般の腕の差はそれくらいあるってことよ
ｲﾆDみたいに峠転がしてプロ並の腕になるのはほぼ皆無
職業に出来る程腕を持つ人と、自己満足でサーキットや峠走る人の差はそれくらいあって当たり前
もともとのマシンパワーで言えばランエボやらSTiが負ける事なんてありえないんだけどね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:31:11 ID:0ayO41f/0
|дﾟ)…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:44:59 ID:Lfedcj7D0
>>31
>>31
>>31
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:06:19 ID:ooFFm1HEO
>>29
本社に聞いてみ

臨時の意味はわかるよね。

あえて、契約するのは勝手だが、その保険屋(代理店)との会話録音しておきなよ。
35 ：投石器：2006/03/23(木) 21:07:07 ID:GlAlKufv0


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│☆☆☆☆☆☆☆―おいらの胸の心の愛 ―☆☆☆☆☆☆☆│
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│☆　 　 明日 PM 3:00 開演 　 場所 空地 　　 　 ・__・　　　　☆│
│☆　　　　　　　　　　　　 来ないやつは殺す　　　　〇　 　 　 ☆│
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│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:55:26 ID:y0qk3T5E0
購入を決意したのですが、エボ9MRって出るのでしょ・・・(ry
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:11:59 ID:T2rGvMxV0
１０００！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:00:17 ID:+Apuqyo/0
↓に書きこむやつは次コル
39 ：投石器：2006/03/23(木) 23:27:37 ID:QwleBUMW0
( ･ω･)ﾉ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:15:26 ID:a+Jfp6EW0
>17
たまにいますね。地元の峠に来ていたⅣの人が凄かったのを思い出します。
サイドドリだと思うんですがFRのドリ車顔負けの曲がり方してました。
ちょうどⅨがちらほら走り出してた時期だったんで、
峠じゃﾏｼﾝｽﾍﾟｯｸは腕の次なんだなと思いましたよ。
41 ：投石器：2006/03/24(金) 03:09:32 ID:nhvOPUyP0
>>35 >>39
( ﾟωﾟ)っ岩)ﾟ∀ﾟ)､;'.･

まだ確定状態では無いですが、突発西日本ｵﾌの動きがあります。
当日お暇なｴﾎﾞ乗りさんがおられましたらご一考下さい。

集合時間：3月25日（土）午前10時
集合場所：岡山県鷲羽山レストハウス駐車場
詳細情報：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143038560/109
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:21:45 ID:kDFSW1IS0
エボ６です。
２５日にアクチェーターの固着で対策品に取り換えてきます。
無償なので一安心。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:07:34 ID:mRoZZj7w0
鷲羽山か…俺ん家の近くだなぁ。
でもその日は夜勤 orz

44 ：投石器：2006/03/24(金) 12:01:09 ID:rf/fOlkW0
途中参加・途中離脱おｋの気軽なｵﾌですのでお気軽にどぞ ( ﾟωﾟ)ﾉ

参加者には俺から上位20名様に九州限定ｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝをご進呈
（そんなに来ないとは思うけど…）
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:36:15 ID:amus3aMK0
>>44
投石器 ﾀﾝ岡山までいくの？
46 ：投石器：2006/03/24(金) 12:47:18 ID:rf/fOlkW0
>>45
うす。ちょっと逝ってきます。
東北から来られる人も居るので、俺が逝けないというのはﾁｮﾄｲｶﾝかなと。

日曜は地元で別の集まりがあるので日帰りになりますが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:15:48 ID:mFEb+OEe0
エボ伝道師の鏡だ～な。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:18:02 ID:URHyinyF0
エボ１０で秋のジャパンラリーでるらしいよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:35:19 ID:TY1RlISfO
前年と同じ契約内容なのに保険料上がってる…
誰だよ事故った香具師
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:47:30 ID:ASn7R5Mv0
お前の保険は他人が事故ったら料率が上がるのか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:43:36 ID:1Ndf2PSU0
ｳﾝｺﾀﾝ・・・(;´Д`)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:04:08 ID:tpQp9os20
>>50
普通は上がるようになってますよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:32:42 ID:zN8VOmmf0
>>50
>>50
>>50
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:45:56 ID:qPcfqCvT0
つーかまだ保険料上がるの？
これで最大じゃないの？
カンベンして
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:53:42 ID:zN8VOmmf0
とりあえず18歳になったら安い車を買って、10年くらい保険を育てるべきだなw
56 ：投石器：2006/03/24(金) 20:12:20 ID:MoUjVgUg0
>>50
　　|＿
　　|∴＼
　　|∵∴＼
　　|）（･）∴|
　　| ○　＼|
　　|　|　彡 |　　 ／￣￣￣￣￣
　　|__|＿／| 　＜　　　 …
　　|__ノ　／　　　＼＿＿＿＿＿
　　|＿／
　　|
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:18:01 ID:c59vxBt40
育てる途中に事故に遭うことが多い
58 ：投石器：2006/03/24(金) 20:26:46 ID:nhvOPUyP0
>>56
( ﾟωﾟ)っ右)ﾟ∀ﾟ)､;'.･
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:41:54 ID:FLp/ngtP0
>>41
それ隔離スレの話だろ？
こっちに話振るのはどうなのよ。仲良しだけでやったら？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:14:17 ID:wgJOzJq60
>>59
リンク先を見るとわかるが、喧嘩スレだけに限定してないな。
興味があれば行く、興味が無ければ行かない。それだけだろ？


よくいるよな「盛り上がってるから水さしてやれケケケ」みたいな奴
61 ：投岩器：2006/03/24(金) 21:25:59 ID:FoCgo+4/0
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!! ｴﾎﾞばかりだから
みんなきてねー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:55:41 ID:Cu+Nj/Tu0
●エボインプ。
面倒なんで１つにまとめますｗ
かなり似てますね～、この２台。
どっちもメチャクチャ低速トルクあってすっごく乗りやすくて感動しました。
本当にすごい車だな～って思いましたね。
反面、運転していてどうもおもしろいとは思えないんですが。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:58:16 ID:AU5SG1b90
投石器さん
有名人はつらいですな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:09:40 ID:0JHzWNv00
>>62
どんな車なら面白いんだ？
ライトウェイトFRとか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:32:55 ID:ib2LqubM0
残念だけど、エボやGT-Rの面白さが分からないって人は正直ウデが無い人、
もしくはちゃんと踏めない人だと思う。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:39:29 ID:0JHzWNv00
86でRをカモっちゃうタイプの人なんだろうよｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:41:07 ID:fHbnPo9O0
最近、見かけるようになったAAなんだが、これ↓見るとムカツク。 以後、一切使用禁止だ。 分かったな。

　　 　／:::::::::::::::::::::::＼
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　 /::::/ .ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│
　 │　　　　　.| |　　 　　|　　　
　　| 　 　 　　(・・) 　　 　|　
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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:48:01 ID:0JHzWNv00
　 　／:::::::::::::::::::::::＼
　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 /::::/ .ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |　　　／
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│
　 │　　　　　.| |　　 　　|　　　それは「ぜひ使ってくれ」と言うことか？
　　| 　 　 　　(・・) 　　 　|　
　　 ＼　　　 ∈∋　　 ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　 ＼＿＿＿＿／ 　　　　　 　
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:00:04 ID:Tyfle4s20
吉本的思考ですなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:06:11 ID:fZBlSsW70
最後の１行がなければな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:29:40 ID:E/32uBx30
最近ギアが入らないのでは無くて抜けないんですが
これはミッションか駆動かメタルのずれがありえるのでしょうか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:39:34 ID:CZxjNVDo0
公式サイト[EVO CLUB]のBBSにブレーキを踏むとき床にかかとを付けない
という意見があったのですが、みなさんそうなのでしょうか？
さっき試してみたのですが、非常に難しく感じました。
かかとは床に付けて、親指の付根でペダルを踏むのが一番良いと思っていたのですが、
もっと良い踏み方があったりするのでしょうか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:51:05 ID:0JHzWNv00
>>72
俺は床に付けてる。ハードブレーキやH&Tの時は当然浮くが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:54:39 ID:nlbbmYflO
電|ω・｀）
柱|⊂
123メインの静岡オフもあるです…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:20:47 ID:wSIs6TiI0
彼女に振られたからエボ内が寂しくなっちゃった(´･ω･)
２２で結婚したかったのに。いいんだ、エボが彼女なんだ(´;ω;)
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:29:57 ID:mGXo3nNg0
走りたいんなら一人のほうが具合がいいぞ。
パーツはおろか、ガソリンさえ入れられんよーになるｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:53:27 ID:wSIs6TiI0
確かにひと月のお金が３万ほど浮くようになったですよ
これを機にサブコンでもいれて現車合わせしまふ
78 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 01:00:29 ID:mMIlzflh0
>>71
オイル換えろ。ワイヤー調整しろ。それでも駄目なら駄目なものは駄目。
>>72
踵つけてる。おまえの感覚にあうの選べばいいだろ。
>>75
つhttp://www.vipper.net/vip23367.jpg

今日の朝食メニュー(予定)
ごはん、わかめの味噌汁、目刺し、ほうれん草のお浸し、からし菜の漬物
今日の昼食メニュー(予定)
無し
今日の夕食メニュー(予定)
焼酎、ビール、一口カツ、キャベツの千切り、ブロッコリー、トマト

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:19:10 ID:AtE12+AY0
俺も姉貴もエボ乗り。俺は６で姉貴が4(ちなみに俺年収300ﾏｿ程度　姉は4000ﾏｿくらい)
まあはっきり言って姉貴はキャバ嬢だ。決して真面目な部類ではないと思う
だけど車に対する熱というか、知識とか半端ない。俺が知らない事いっぱい知ってるし。
あと金はあるはずなのに、金がかかった勝負とかになるとNX引っ張りだしてくるから
おっかない。ダイレクトショットのなんちゃらステージとかいうやつ。
普段の町乗りとかはめちゃくちゃ安全運転でチンタラ走ってるのに、高速とか走ってて
煽られたりするとぷっつん来てリミット解除するわ　NXちょっと使ってミラーから消すわで
めちゃくちゃする。この前も、俺と姉貴の2台で遠い親戚の法事へ向かうため高速を利用していたとき
追い越し車線を150km/hくらいでbBがぶっ飛んできてクラクションを鳴らしながら横を通過した
DQNかぁ　と思って前をふとみたら姉がべた踏みでbBの追跡を開始
俺もついていける範囲でついていったけど、リミッターも外せないし150も出たら小便ちびりそうだし
コエーと思いながらついて行ってたらbBが見えてきた。
さっきクラクションで威嚇したエボがぶっ飛んできたのがわかったのか、bBもさらに速度を上げて逃げ切りを図る
しかしATのbBなんかハードチューンが施されたエボにかなうはずもなく、よこに姉がぴったりついて走行
しばらくして飽きたのか、急にえげつない加速で姉は車道の地平線の彼方へ。
そんな姉は0-400じゃなく、仲間内で0-700と峠走行をやってる。その日も普通にやってたのだが････




あれから3年。姉は今もエボに乗っている
シートに押さえつけられるあの感覚は　Sexよりも気持ちいいらしい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:37:42 ID:sA9fPdzw0
ＮＸ？
ＮＸクーペのこと？？？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:46:49 ID:YPblx01g0
>>65
エボは走る楽しさはあるが操る楽しさはないよ
車が出来すぎななんだよ、癖がすくないつーか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:16:28 ID:h12G4DL1O
>>79
＞ｴﾎﾞ9のシフトフィール最悪
まで読んだ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:22:00 ID:mGXo3nNg0
>>80
まさかｗ　ニトロじゃねーの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:37:02 ID:sA9fPdzw0
>>83
ああ、そっちのほうね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:42:59 ID:mGXo3nNg0
つーかリミッターって、その都度任意で解除すんの？
CPUだかROMだかを変えたらそれで解除しっぱなしなんじゃ？
スピードなのかレブなのかブーストなのかどのリミッターのことかしらないが。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:10:47 ID:tSFBHIx6O
>>78
ﾌﾞﾊﾊﾊｯ、そんな自虐的ｺﾃ付けんでもよかろうに。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:26:12 ID:PMKa+/M/0
>>71
ミッション落ちてんじゃねーの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:28:44 ID:PMKa+/M/0
>>78
スレの存在にケチ付けるなら削除依頼出せばいいだろ。
本スレにまで持ち込んでくんなよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:54:03 ID:nDGQmO700
ｺﾃはかまわんが、ノリまで持ち込まないでくれ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:24:31 ID:hF91rcdV0
海苔といえばご飯に限る
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:37:18 ID:s5XKIMHrO
>>79
姉ちゃん、どこの何ていうお店？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:38:19 ID:kpfUf3DEO
74氏 何処ですか～？
93 ：3顔の2：2006/03/25(土) 09:43:11 ID:kpfUf3DEO
また先代が消えた(ΩдΩ)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:43:42 ID:1x/VEl0B0

　.○⌒＼
　.(二二二)
. _.(,, ・∀・) ﾔｱ
/ .ｏ　　　つ
(＿;し―Ｊ

　　／⌒○
　.(二二二)
　.(・∀・ ,,) ｺﾞｿｺﾞｿ
(( ｏ ;　と )
(＿_ノ―Ｊ

　　／⌒○　ｱﾚ?
　.(二二二)
　.(・∀・；,) ｺﾞｿｺﾞｿ
(( ｏ ;　と )
(＿_ノ―Ｊ

　　／⌒○
　.(二二二)　ｱﾀ♪
　.(・∀・ ,,)
. /ｏ ;　と )
(＿_ノ―Ｊ

　.○⌒＼　　ﾄﾞｿﾞ
　.(二二二)
. _.(,, ・∀・) 幸
/ .ｏ　　　つ
(＿;し―Ｊ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:55:30 ID:A2XDd/6mO
やっぱｱｷﾊﾞ系多いんだね
エボ海苔。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:02:31 ID:zFAY8zkZ0
>>95
車はいいんだがナ。
正直すまない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:29:53 ID:QIzA697v0
ミッション落ちてるんですかねー
２速に入れて３速って時に「あれ？」みたいな
腰下死ぬ時の初期症状に似てるのでビクビク（；・∀・)
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:30:46 ID:QIzA697v0
すまそ７１でつ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:34:51 ID:+b0Bv9KO0
>>85
この場合のﾘﾐｯﾀｰとは｢理性｣の事と思う
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:52:55 ID:e5PGdUNm0
>あれから3年。姉は今もエボに乗っている
いきなり昔話になってしまった件について
101 ：17：2006/03/25(土) 11:29:02 ID:OFSZRdsT0
レスいただいた方ありがとうございます。

問題ないですか！9MRがでたら即、買いたいと思います。
ありがとうございました！
102 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 12:51:35 ID:mMIlzflh0
今日の日程
ガーデニング
明日の日程
買い物、洗車
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:21:56 ID:YlpiHXsr0
織れもアキバ的な趣味はあるが、車に乗ってる時はアキバ的な事は頭に無いのだが。

プリンやケーキを想像しながらカレーを食べるかい？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:24:55 ID:w1xFrk840
このゴミ溜まったら削除依頼だすから放置しろよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:28:46 ID:AtE12+AY0
>>100
その日は普通に0-400だったんだけど、負けた相手(男二人)にﾚｲｰﾌﾟされたらすぃ
俺は現場にいなかったから　姉が笑いながら話してくれた後日談。
本人は普通に振舞ってて今までどおりに過ごしてるけど心中はどうだろうな・・って感じっす
106 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 16:08:59 ID:mMIlzflh0
ガーデニング終了。モロヘイヤの種を植えた。
今、一口カツの下処理したところだ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:24:14 ID:SlaSeMhFO
>>105
合意だったんじゃねーの？

ﾗﾝｻｰだけに槍卍なんつったりしちゃったりしてなW



まあ、姉さん自慢なんかどうでもいーよ　ヨソでやれ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:22:20 ID:tgNdFJVxO
ｱｷﾊﾞ系はｴﾎﾞに乗るなとは思わないが、正直あからさまな格好はやめてほすぃ。
ﾃﾞｨｰﾗ-でそんなのを見かけてｴﾎﾞ海苔としてはｹﾞﾝﾅﾘ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:24:50 ID:tgNdFJVxO
あれ！？>>95だけど、なんでIDが違うんだ？？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:25:12 ID:dMwZIh7XO
>>92
まかいの牧場です～
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:22:57 ID:sqHAeoAdO
Ⅷ以降６速ＭＴ乗り諸兄に質問です。
60km/h前後で流れに乗って走ってる時、５速・６速の
どちらに入れてます? ５速だと回転高いし６速だとパ
ワー無いし…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:38:50 ID:mMIlzflh0
一口カツ美味かった。今ビール飲んでいる。

ｱｷﾊﾞ系ｴﾎﾞ乗りへ駐車場案内
http://www.akiba.or.jp/guide/parking.html

22がお勧めだ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:12:31 ID:mMIlzflh0
バレロ強いなあ。

22がお勧めなのは格納式で悪戯や盗難の心配がないからだ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:03:42 ID:mMIlzflh0
長谷川勝った。

115 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 20:12:18 ID:mMIlzflh0
話は変わるが三菱自は凄い。リコール騒動の際は倒産とか株価100円割れとか
叩かれまくっていたが、今では株価も倍以上だ。

叩かれまくっても這い上がる精神が必要だ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:25:52 ID:zrAhNhf+0
三菱自が偉いんじゃなくて、三菱グループの力だろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:35:04 ID:MCJtzkfM0
今>>116が(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:36:26 ID:MCJtzkfM0
>>113
車高が低くて拒否されない？＠入庫
119 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 20:38:41 ID:mMIlzflh0
つまりコネやここで人脈がない俺は叩かれまくりということか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:38:43 ID:ULFHwTWv0
三菱鉛筆の力だろ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:51:42 ID:AEtxa6LR0
三菱鉛筆は財閥系とは何の縁も所縁もない。
現実は小説よりも奇なりってか。
122 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 20:53:30 ID:mMIlzflh0
>>118
レスすんの忘れてたｗ 俺のエボだと問題ない(エボ６で３センチ下げ)
これで格納庫に入れると１～２センチ余裕があるかないかだが。
ただし、出庫する際に道路との段差があるので勢いよく出ると
フロントのリップを擦るから注意だ。

明日の朝食は
ごはん、納豆、海苔、小松菜の煮びたし
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:56:39 ID:MCJtzkfM0
テールランプの中周りがシルバーで、
ウインカー部はオレンジレンズのエボがいたけど、
そんなモデルあったっけ？
GT-Aのテールでウインカーをオレンジレンズにした状態だった。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:13:00 ID:nrT3Xd+T0
>>111
巡航6速、加減速ありそうな時は5速、暇つぶしにギコギコ変速するぽ
125 ：スペしぃ：2006/03/25(土) 21:47:37 ID:kVeyP9uF0
>>122 糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗氏
喧嘩スレにおいて,、車種板での継続を抗議されたかたとお見受けします。（違ってたらゴメンなさい）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143038560/174-175

上記レスでも書きましたが、２ｃｈでは雑談は有る程度認められています。
ただし情報交換・議論を主たる目的とするスレで、対した意味も無く日記的なレスをつけるのはマナーに外れます。
このスレが雑談を主とするスレで有るとお考えでしたら停めませんが、そうで無いならご再考ください。

>>ランエボスレッドの皆様
このレス自体が余計なレスでもありますが、お許しいただければ幸いです。m(_ _)m
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:00:26 ID:xrEZvs510
>>125
放置しろって。
後で削除依頼出すから。
レスすると削除されなくなる。
127 ：スペしぃ：2006/03/25(土) 22:04:59 ID:kVeyP9uF0
>>126氏
ゴメン
なんか痛々しくって見てらんなっくって・・・消えます　壁|)ノ
128 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 22:06:40 ID:mMIlzflh0
>>125
御察しのとおりです。
もう並行線なのでやめましょう。
車種・ﾒｰｶｰ板でオフ会、雑談メインのコテと話たくもないですから。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:11:55 ID:VIOfp6HV0
>111
高速道路を走るときしか、６速は使わないですね。
普段は５速巡航です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:56:24 ID:q7XDzKcr0
>>123
そりゃ８でしょ。
131 ：111：2006/03/25(土) 23:35:48 ID:sqHAeoAdO
>>124
>>129
参考になりました。大変ありがとうございました!!
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:36:57 ID:1suFz8Ya0
>>130
テールの中がブラックなのは8のMRってこと？9もだけど。
133 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/03/25(土) 23:44:56 ID:6jvOjsEb0
>>132
８MRはマットブラック仕上げ、９はチタンメッキ仕上げですのでちょっと違いますネ。
134 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/25(土) 23:54:06 ID:mMIlzflh0
こっちから矛を収めているのに痛い奴発言かあ。
こっちも雑談で行きますよ。

多勢に無勢と。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:18:35 ID:KnDSVXpD0
無理やり配線繋げて、両方ともテール＆ストップ灯にできるかな？
スカイラインみたいなワンテールに憧れる。
けど内側に反射板付いてるから、追尾されたら両方赤く見えそう。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:24:14 ID:suICrkxS0
ランエボの購入を考えています。
７、８、９の具体的な違いって何ですか？
137 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/26(日) 00:29:32 ID:OglgdP2Z0
雑談メインでも語ってもコテハンは叩かれない。
すでにエボスレでは暗黙のルールが出来ているようですので
これ以上言いません。私は叩きたい人はどんどん叩いてください。

今後もこの名で発言しますので。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:30:01 ID:KnDSVXpD0
>>136
まず値段。つまり予算。
いくらまで出せる？ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:34:44 ID:suICrkxS0
>>138
いや具体的な違いがなければ7の中古の購入を考えています。
予算は200マソ頭で足らないのはローンです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:36:06 ID:KnDSVXpD0
>>139
10を待つ気は無い？
7～9なら外観へのこだわりは無い？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:39:37 ID:suICrkxS0
>>140
個人的にランエボ1～6のゴテゴテした外見があまり好きじゃないんですよ。
ただ現在FDサーキット使用海苔なんですが、４枚ドア＆ノーマルでも
サーキットで遊べそうってのが動機なんですが…

10っていつ頃発売なんですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:43:36 ID:Ldqfuv/s0
>>139
それだけ予算あるなら、もう少しがんばって９買うか、
出るって噂の９．５を買うのが良いと思う。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:49:10 ID:KnDSVXpD0
>>141
メーカーではまだ時期についてとぼけてるね。
しばらく前の雑誌とかでは今年の夏以降とか書いてあったけど。

7より8、8より9の方が走る・曲がる・止まるについてグレードうｐしてると思う。
乗り比べて分かるものかどうか分かんないけど。

特に曲がることに関しては最新型が常に勝っているんじゃないかな。
LSDとかどうせ換えちゃうとかいうんならまた話は別だろうし。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:51:09 ID:KnDSVXpD0
>>142
でも走行性能に大差が無いなら、安く買える7がお勧めでない？
大金はたく気なら10まで待ったほうがいいかと・・？フルモデルチェンジだし。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:59:31 ID:suICrkxS0
>>142-143
なるほど有難う御座います。
新車で買ってしまうと大切に扱ってしまい、サーキットで遠慮がちに
なっちゃいそうなんでやっぱり中古にしておきます。

曲がる曲がらないは腕次第でどうにでもなりそうなんでⅦの中古で
４駆慣れをしてみます。

ああ！もう脳汁溢れてきたｗｗｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:09:13 ID:KnDSVXpD0
>>145
もちつけよｗ
147 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/26(日) 01:13:41 ID:OglgdP2Z0
>>145
７を中古で買うなら走行距離に注意しな。
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟから水漏れがあると高くつくから。
中古なら保証内容、ブレーキパッドなどの消耗品の状態を良く確認して
買うこと。過走行でなければｵﾙﾀ、ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟは問題ないはず。

頭200あるなら新車の方が良いと思うけどね。。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:15:54 ID:Ldqfuv/s0
金銭的に考えるなら７の中古でも良いと思います。
ですが、エボのような車ですから中古で買った場合、出所がはっきりしていないと
トラブルが起きた場合に対処するのが困難になることがあるかと・・・。
サーキット走行するのであれば、尚更購入前にしっかりと改造箇所や
前オーナーがどう乗っていたかを確認することをお勧めします。
良いエボライフが送れるようがんばってください。
149 ：糞コテ認定荒らし的自治厨エボ乗り：2006/03/26(日) 01:22:01 ID:OglgdP2Z0
>>147
あーそれとエボのドライブシャフトブーツは丈夫な方だから。
もう寝るよ。

糞コテどもおやすみ。またなｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:52:55 ID:NgQ8PhCEO
>>17
何県？
エボ7なら俺だな(￣▽￣)
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:55:44 ID:rUu54Bhv0
８はやめとけ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:00:33 ID:KnDSVXpD0
>>151
なぜ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:01:28 ID:rUu54Bhv0
>>152
パワーがでない。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:12:59 ID:duUQ06oZ0

７、８の人で、わざわざMRタービンに変えてる人、いる？

どんくらい変わるのか教えて。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:14:55 ID:KnDSVXpD0
>>153
だからなぜよ？ｗ
純正の混合比がおかしいとか、
電気系統とか機械系統とか、
中低速なのか、高速域なのかｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:16:34 ID:KnDSVXpD0
>>154
ブースト圧がどこまでかけられるか、って違いじゃないの？　＠タービン強度
シングルタービンな以上、劇的に性格が変わることは・・・？
157 ：投石器：2006/03/26(日) 02:22:15 ID:XKaNNwm60
「７のﾋﾟｽﾄﾝ形状のほうがﾊﾟﾝﾁ力がある」らしいけど
具体的にどう違うのかはﾁｮﾄ解らないです。
８はﾋﾟｽﾄﾝ上面の位置がちょっと低くなってる、だっけ？
158 ：投石器：2006/03/26(日) 02:29:30 ID:XKaNNwm60
>>156
強度というよりは、口径を広げたりｽｸﾛｰﾙ室の形状を変更する事で
「ﾀｰﾋﾞﾝが効率的に仕事が出来る範囲」をより高回転側にｼﾌﾄする
　→ 最大馬力うｐ、って感じになるかと。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:34:39 ID:KnDSVXpD0
>>158
㌧。
タービン換装する金あったら、ブーストコントローラでも買ったほうが
いいよーな気がするが・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:48:15 ID:rUu54Bhv0
>>155
ピストン形状
161 ：投石器：2006/03/26(日) 02:48:16 ID:XKaNNwm60
>>159
「小さい扇風機で大きな風量を送るには多少無理をしないといけないので
　多少ﾚｽﾎﾟﾝｽは悪いが大き目の扇風機に交換する事で大風量を無理なく送る」
とゆーのが簡単な例え話になるのかな、と考えておりやす（・ω・）

純正流用は社外品みたく劇的に変わるようなｲﾒｰｼﾞでは無いけど、
８とMRではｴﾝｼﾞﾝの特性の違いにはっきりとした差があるみたいっすね。
（８に比べ、MRは低速側のﾄﾙｸが無く高回転側で伸びる事が
　体感上でｷｯﾁﾘ感じられるようです）
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:55:45 ID:ZzLLaugn0
自分でいじって楽しむなら７まで、とか感じるなぁ。
８以降は・・・おっかねぇ((((´；ω；`))))
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:25:35 ID:qfb8iodW0
>>８に比べ、MRは低速側のﾄﾙｸが無く高回転側で伸びる事が
　体感上でｷｯﾁﾘ感じられるようです


言い換えれば、低速がないから、高速が良く感じられるという
ある種の誤解かもしれないぞｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:27:09 ID:qfb8iodW0
MRチタンだと２３万くらいするのかねぇ・・・
ブローしたら検討してもよろしいかと
165 ：投石器：2006/03/26(日) 03:32:44 ID:XKaNNwm60
>>163
確かに、そういうのも含めて体感するのかも知れんね･･･ｗ


今度こそ寝るｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:33:43 ID:KnDSVXpD0
>>164
そりゃ車買い換えを検討したほうがいいぞｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:05:49 ID:R/Lwl/ue0
>>145
7は、スピードメーターが180km/hまで
8、9は260km/h...
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:11:10 ID:KnDSVXpD0
>>167
スピードリミッターは？
普通国産は200km/hくらいでフューエルカットされちゃうよね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 04:56:48 ID:Lq4xlsuP0
>>166
買い替えより、全然安いぞ！

って、釣られちゃった俺。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:10:39 ID:KnDSVXpD0
>>169
いやエボでタービンブローかますなんて、
他の部分にもかなり負荷がかかってんじゃないかとｗ
あとになってあちこち壊れ始めそうで。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:36:00 ID:WCej76B+0
ＢＲＩＤとレカロのフルバケを購入しょうかと考えてるんですけど
試座する所がなく(田舎な為)
ここの住人さんのオススメはどこですか？？
↓個人的に探してきたもの。
ＢＲＩＤはＺＥＴＡかＥＸＡＳ辺り　レカロＳＰＧ辺りを考えてます。

用途はジムカーナ　走行会なんかです。
住人の方どうかお助け下さいｏｒｚ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:48:00 ID:KnDSVXpD0
>>171
レカロは最高だった。
A-8使ってたけど全然疲れない。肩をしっかり押さえててくれるから。
見た目が同じようであれば、レカロで間違いはないと思うけど。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:24:14 ID:O7BcaSNNO
>>168リミッターは、普通車なら180だよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:34:51 ID:KUXZnJT+0
知る限りだけど８のピストン形状はそれほど悪くないみたい
７に比べて対ノック性の向上が図られている（材質も含めて）
ピストンリングのハイト位置の変更、それとコンロッドも強化されている

MRになって材質はそのままピストンリングの強化（CV鋳造+イオンコート）と
オイルの消費低減を向上などなど

８とMRじゃカムプロフィール、７と８じゃ冷却性能が全然違うんだから
世間一般に言われるほど８はパワーが出ないってこともない希ガス

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:27:20 ID:k9ObDIWo0
ちょっと質問なんですが　最近エボ3のRS買ったんですが
昨日エンジンかけたら排気がばらついて、インプみたいな感じの音がして加速も遅くなっていました　でもってそのあと
　エンジン切ってかけ直すと治っていたんですが
こんな症状になった方いらっしゃいませんか？来週タイミングベルト交換に出そうと思ってたんで　もしこれがよくあるケースで此処が悪いと解ればその時に
間に合うように部品揃えたいので　解る方いたらよろしくお願いします
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:38:48 ID:Az+aAAdmO
>>175
棚落ち寸前？ピストンリングかな？
OHが必要かもしれんよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:45:54 ID:zfastXAM0
>>74
詳細ｷﾎﾞﾝ
8だけど･･･
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:48:19 ID:lUVqY8B40
よく保険の話が出ますが共済系に加入されているかたっていませんか？
いろいろ調べてみると掛け金が安いらしいのですがエボ乗りで共済加入の方の
ＨＰ等が見つかりませんでした。
やっぱり保障が薄いなどのデメリットが多いものですか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:49:29 ID:q7EECcEK0
>>175
かけ直すと治ったところから、電気系統が不安定な状態になっている可能性も考えられそうですね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:53:19 ID:ZzLLaugn0
>>177
今日だよｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:55:55 ID:3o+ou8NU0
>>168
サーキット走るなら、普通はリミッターなんかカットするよね?
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:01:38 ID:4G3W5Lqr0
>>178
俺入ってるけど問題ない。
だって共済金は共済約款に基づいて支払われるから。
どうしてもモメるケースもあるし、そういう場合は当然弁護士委任もしてくれるから、
何ら問題ない。

でも、普通に乗ってれば車両以外使うことほとんどないがな。
183 ：投石器：2006/03/26(日) 11:13:41 ID:XKaNNwm60
>>175
点火系統の希ガス。冷間時にﾌﾟﾗｸﾞかぶってたりとか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:16:04 ID:lUVqY8B40
>>178
ありがとうございます
掛け金はどれくらいですか？
今の保険と比べてみて安いなら買い替え時に加入しようかと思っています。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:00:21 ID:4G3W5Lqr0
>>184
１９等級　２１歳以上不担保
対人・対物無制限
人身傷害　７０００万　搭乗者傷害１０００万
車両３２０万　
これで年間８８０００円ぐらいだよ。

今、車にいたずらされて車両共済使ってるけど、アジャスターの口の利き方が
どっか世間離れしているコトを除けば問題なし。
やっぱ排気量で車両共済の掛金決まるのはデカイわ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:08:07 ID:KnDSVXpD0
>>181
そうとは限らない。
やはりレッドゾーンまで回したくないし、
180km超えても実際には200kmちょいまで
フューエルカットはされない。

サーキットのバックストレート全開でも
200kmまではそうそう出ないし、
（コースによっては出る＝距離がある）
達したころにはブレーキング開始しないと
第1コーナーが迫ってる。

最高速も攻める人なら確かに最低限
欲しいスケールのメーターだね＠260km/h
俺なら230くらいでいいがｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:10:20 ID:KnDSVXpD0
>>182
俺8年間車両保険使わないまま車換えちゃったんだけど、
普通みんな使うの？
運がいいことに、ぶつけたり悪戯されたりはしなかったんで・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:51:35 ID:qr84SSaC0
ご存知の方がいましたら教えてください。
エボ６純正レカロをエボ３純正レカロシートレールへボルトオン取り付けできますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:56:11 ID:qngNLDEE0
>>186
バックストレート終わって1コーナーか
メインストレートまではどうした
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:00:46 ID:IqXpiJay0
>>188
ﾚｰﾙはCA～CP共通だから乗るんじゃね？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:28:39 ID:KnDSVXpD0
>>189
あ、ごめん。
最終コーナー回ったら、メインストレートか。

ほとんどの場合、コントロールラインがある位置は長い直線路になっている。
この直線路をメインストレートあるいはホームストレートという。
また、コントロールラインから一番遠い位置に存在する直線路のことを、
バックストレートと呼ぶこともある。

ttp://www.geocities.jp/roppy02/minemap.htm
美祢なら200出せるよ！　第1コーナーにそのまま突っ込んだら死ねるけどｗ
192 ：188：2006/03/26(日) 13:35:57 ID:qr84SSaC0
>>190
レスありがとうございます。
早速付けてみます！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:46:50 ID:nAoIu0sZ0
>>136
●７よりは８
ＡＹＣがスーパーＡＹＣになり、エボなりの曲がる進化が劇的に変化している。
上で８はパワーが出ないとか書いてあるけどそういった事はない。

●８よりは８ＭＲ（サーキット限定）
これは限定的になるけど、サーキットメインで使うならアリ。
ＭＲは色々と進化していて確かに速いんだけど、低速トルクのみは８に劣る。
通常使用ではエボらしい低速トルクが無くてちと使いづらいかも。
ただし、上までブン回すサーキットであれば良いエンジン。

●８ＭＲよりは９
マイベックエンジンイイヨー。

なので７までしか手が出ないなら７でＯＫ。十分楽しめる。
８までお金出せるなら８。
ＭＲまでお金出せるなら使い方次第。（サーキット等）
いくらでも金出せるなら最新型＝最強。


194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:48:04 ID:Az+aAAdmO
>>191
FISCOなら吹けきるゾ
メーター読みでキッチリ260だ

レッツトライ――――――――ｯ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:22:31 ID:ZzLLaugn0
>>188
付きません。
エボ６純正レカロレールごと、エボ３の車体に付くけど。
エボ３のレールにはSR系の穴しか開いてないよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:43:05 ID:KnDSVXpD0
>>195
多分本人付けてる最中ｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:38:52 ID:I2udq3l/0
>>175
４GSRだけど漏れも以前同じような症状になりましたよ
投石器殿の言うとおり点火系（プラグコードのリーク）が原因でした
リークと言ってもほんの僅かな針の穴程度でしたがそれが原因だったようなのでプラグとコードを点検してみては。。
198 ：175：2006/03/26(日) 15:39:47 ID:C/2MLFHb0
176さん 179さん 183さん　レスありがとうございます
点火系か棚落ちですか・・・　カキコしてから色々本やら漁っていたら点火系のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを社外つけてると不安定な事が多いとあって　先ほど見てみると私のも
確かに青いNGKのがついているので純正に戻してみようと思います　此れでﾀﾞﾒならエンジンOHですな・・・

　ありがとうございました　ノシ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:47:24 ID:qngNLDEE0
コードだけじゃなくてプラグも変えろよ
200 ：175：2006/03/26(日) 15:52:29 ID:C/2MLFHb0
>>199さん
わかりました、一緒に注文します　どうもです　ノシ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:52:38 ID:KnDSVXpD0
>>198
エンジンOHって何十万とかかかるんじゃないの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:04:32 ID:P9BgJb4h0
>>136
●７から８
エンジンはレスポンスが良くなった方向（ピストン形状変更になる？）
でパワーは純正では変わらないがいじった際の耐久性が７の方が勝るとかも
言われてる。ＡＹＣが進化したが１ｋ増量
賛否両論の６速マニュアル
メーターが２６０キロメーターが純正。
タイヤは中古なら関係無いがウエット重視になってる。
アクチュエーターが雨水対策品に変わった。
あと細かい軽量化と排気効率、冷却性（タービン・ウオーターポンプなど）が向上してる
ブーレイ顔も賛否両論
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:05:14 ID:C/2MLFHb0
>>201
多分かかるんでしょうね、そんなお金無いのでとりあえず神に祈る事にします
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:06:03 ID:P9BgJb4h0
８から８ＭＲ
別物って言われるくらいエンジンが変わった
カムとかどれくらい違うか全然情報流れないから知らないが
ロングストロークエンジンながら高回転重視に造ってきたメーカーの凄さを感じる車
ＡＹＣも軽量化（０．８キロ）
ビルシュタインダンパー搭載
アルミのルーフがもっと真似できない変更かな。
ターボ圧も８までが１、４程度だったのが最大１、７くらいかけられてる模様
ピストンもかなり強化されたんでしょうね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:12:35 ID:P9BgJb4h0
８ＭＲから９
高回転にふった分失われた低速トルクをＭＩＶＥＣ化により
全回転域がパワフルになったモデル。相変わらずターボ圧も鬼のようにかかり
とても２８０馬力表示は適当と感じられる（世間の目があるからでしょうね
実際は３２０の４５㌔くらいは当たり前に出てるようだ

多少重たくなったのでスペアタイヤがレス化された。
軽量化は他に特に聞かないのでボディ自体熟成されたのかはたまた・・・
（このモデルは不祥事おきてトヨタに優秀な技術陣が売られたので
違う方々が作ったのか？エボシリーズを長く携わって来た方々がいないような・・
ＭＩＶＥＣ以外そんな進化を感じられないモデルな気もする）

リアのＡＹＣが更に利くように（後ろが軽くなった為でもあるでしょうね）
５ミリ、リアの車高を落としてきた。
空気抵抗が更に少ないエアロに変更されている。

個人的に思ったのはこんな感じです
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:14:22 ID:KnDSVXpD0
>>202
>>204
㌧乙！
207 ：197：2006/03/26(日) 16:20:17 ID:I2udq3l/0
>>198
ﾓﾚﾉﾚｽﾊｽﾙｰﾃﾞｽｶｿｳﾃﾞｽｶ･･･(´･ω･｀)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:25:22 ID:KnDSVXpD0
>>207
い㌔・・・
209 ：175：2006/03/26(日) 16:26:53 ID:C/2MLFHb0
>>207さん
うわっ・・・すんません　ｽﾝｺﾞｲ見落としてました　4でもなるということはエボシリーズの持病みたいなもんなんですかな
なんとなくOHまでいかなくて済みそうな気がしてきました　ありがとう御座いました　ノシ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:48:42 ID:I2udq3l/0
>>208
(´･ω･｀)ﾉｼ

>>209
エボはプラグコードのリークが比較的発生しやすいらしいですよ
漏れがこのような症状になったのは３～４年前だけどコード交換後、同じ症状は一回も起きてませんです
プラグコード自体そんなに高いものじゃないので定期的に交換するのがいいみたいですね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:50:45 ID:W0tYm/ek0
純正？NGK?
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:58:56 ID:P9BgJb4h0
色々な情報も出てますが
９、５以降は物凄く苦戦してそうですね
プロジェクトＸみたいのマジで見てみたい。

>>175さん
ＩＳＣもありえるかもしれませんよ
どれも消耗品ですから一回交換すれば当分解決すると思います
発熱ひどいエンジンですからそういう系統が痛むのは仕方無いと思います
213 ：175：2006/03/26(日) 17:07:10 ID:C/2MLFHb0
>>210さん　
211に便乗なんですが　ﾄﾗﾌﾞﾙ後は純正に替えたのですか？

>>212さん
すいませんISC　ってのはなんの部品なんでしょうか？ちょっと検索してみたんですが　ISCサーボってのが出てましたがなんの部品でしょうか
質問ばっかですいません
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:09:43 ID:I2udq3l/0
>>211
漏れの時はあえて名前は伏せますが社外品のコードを付けてました。
症状後、純正新品の物に交換したんです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:20:15 ID:6UvaDeOr0
>>175
イグニッションコイルも忘れずに
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:24:41 ID:I2udq3l/0
>>213
214のとおりです。
性能的には社外品の方が良かったけど純正品の方がなにかと信頼できると思ったので純正品にしました。
217 ：175：2006/03/26(日) 17:29:32 ID:C/2MLFHb0
>>215さん
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙですかわかりましたそれも替えて見ます　ありがとうございます　　　なんかﾄﾞﾝﾄﾞﾝ費用がかさんでいきますな（;´Д｀）

>>216さん
あるほど　私はなんとなく三菱が信用ならなかったのでｗ　信用出来る社外があればと思ってたんですが　やっぱり　純正にしときます　
レスありがとございます
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:17:55 ID:y8gY+5ot0

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いまここ(*´д｀*)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:22:07 ID:c3UZzcq+0
サザエさん見たのか
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:53:32 ID:P9BgJb4h0
スロットル部にあるアイドリングのスピードをコントロールする物です。
それもありえるかな？って思っただけです。
ディーラーに行く際にステップ数を調べてもらってみてください
原因は消去法で減らしていけばきっと見つかるはずです。

クラッチとプラグコードは下手な社外より純正が良いと思ってます。
なんだかんだメーカーチューンの部品の塊ですよエボって
三菱だから信用無いってｗ
純正＝三菱が全部作った物じゃないですよ。わかりやすい所でエボ８純正ホイルは
エンケイ製ですね。プラグコードは・・・・・


わかりませんすいません
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:05:47 ID:76tP6vZY0
>>175
プラグコード交換して様子を見るのが吉かも？
アイドル状態でプラグコード１本ずつ抜いて変化を見たらどの気筒がおかしいか
わかるはずですよ。

それで直らなければ圧縮圧力を見てみる。一つだけ妙に圧縮が低いのがあれば
棚落ちの可能性あり。

それでも異常なければECU、インジェクターの異常を疑った方が良いかも？
年式的にインジェクターもヤヴァイ状態なはずだし。
ただ、電解コンデンサの液漏れでECUが逝っててもテスタ上ではインジェクタ不良と
表示されることもあるから注意。

ちなみにエボの点火系が１気筒だけ逝くことは稀ですよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:59:06 ID:rsRUvwqx0
エボ９乗りです。
ちょっと質問なんだけど、ＡＹＣ作動時って音するものなの？
うちのは全く聞こえないんだけどまさか壊れてないよね・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:13:20 ID:rUu54Bhv0
>>175
コイルかな
224 ：175：2006/03/26(日) 21:48:19 ID:C/2MLFHb0
>>220さん
なるほど、その可能性も有りって事だったんですね　クラッチも純正が良かったんですか・・・クスコのカッパーシングル買っちゃったｗ　あと48時間位早く220さんに
会えてれば (´･ω･`)

>>221さん
なるほど、ではとりあえずプラグとコードですな　まずそれを替えてみます　ありがとうございました

>>223さん
コイルですか　なんか点火系の部品ですね　プラグとコードと同時に替える物なんでしょうか？　ちょっと検索して来てみます　ありがとうございます
225 ：175：2006/03/26(日) 23:23:56 ID:C/2MLFHb0
コイルを調べてたのですが
コイルはなにやら導線をグルグルまいた物だそうですね　とりあえずプラグトコード替えてそれでﾀﾞﾒなら変えてみる事にします　
226 ：188：2006/03/26(日) 23:42:38 ID:zQ4eWt/V0
>>195 >>196
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　そのとおりです。シートとレール側の
穴の位置が合わなくて、作業中止しちゃいました。
結局、エボ６純正レカロレールを探すことにしますた。
エボ６用のローポジレールはエボ３に付くのかなぁ・・・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:49:16 ID:gttLOEp50
>>226
いやぁ、オマイさんみたいに分かりやすい奴は好きだwwww
頑張れよ！
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:15:27 ID:rESApJzr0
今更だけどテンプレのHKS関西のHPアドレス
http://www.hkskansai.co.jp/
に変えないかい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:58:05 ID:eiPrcC7aO
ｱﾇｧﾀがﾂｩきです
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:38:04 ID:Y+Cl8PFu0
Ⅸに乗ってるんだが前後18ｲﾝﾁ9ｊ+30って履けるかねぇ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:54:36 ID:9umPJqoD0
>>222
コーナー回ってる時に後ろからウィィィーーンって音がします
これがAYC音です。
アクセルを強めに踏み込みながら、とか急に緩めたときとかに鳴ります
対向車がいないヘアピンや高速本線導入路でためすとわかると思います
ちなみに私は９GSRです
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 03:15:35 ID:4ebILQHt0
>>185
>１９等級　２１歳以上不担保
ってあるが２１歳未満だと思われ・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:14:15 ID:gk4eTrht0
>>225
よーするにコレ
ttp://www.okadaprojects.com/car/evo/evo.htm
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:30:25 ID:j3ZGzXUf0
2
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:55:11 ID:REJVgYKzO
>>222仮に壊れてたとして、他人に聞かなきゃわからないなら昨日しなくて無問題。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:19:27 ID:aIbjScLw0
>>230
サスによるけど履けるべさ。＋３０なら９．５もいけるべ。
237 ：投石器：2006/03/27(月) 12:08:55 ID:ttR/Y3zF0
>>222
普通は聞こえないのが正常で、
音が「ｸｫｰ」とか聞こえてきたらとりあえず要ﾌﾙｰﾄﾞ交換、てな感じ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:14:08 ID:CPejiBJnO
最近、Ⅸはﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟｶｰが多くない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:22:28 ID:493npp880
自動車保険ＪＡ共済の場合
エボ６
１１等級　掛金クラス ９
３０歳以上限定保障
車両保障額　２２５万円(自爆のみ出ない仕様)
免責１０万円
対人・対物無制限
搭乗者　１０００万円

自賠責セット割有り
６５１０円×１２ヶ月
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:08:38 ID:vOvuP4GF0
>>230
問題なく履けると思います。
俺も９Ｊ欲しい・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:09:42 ID:9pw/fUnR0
ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/one/XCT01.htm

需要有ると思うから、
保険料の見積りサービスへのリンクはっときますね。

人の保険料云々より、よっぽど現実に近いモノが得られますよ。
242 ：175：2006/03/27(月) 21:21:45 ID:LSkGcFHw0
>>233
ありがとうございます　
点火を強くする部品って事ですかな　にしても値段凄いですな・・・これが壊れてたら来月まで直してやれないです　この部品が壊れてない事を祈ります
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:38:11 ID:uSWAJSZp0
>>242
これは４～９用の社外品ですな
１～３用の純正イグニッションコイルは１３２００円、プラグコードは４本セットで６０００円かと
244 ：175：2006/03/27(月) 21:49:09 ID:LSkGcFHw0
>>243
ありがとうございます　それならなんとかなりそうな・・・でもまぁプラグとコードで機嫌よくなってくれればベストですけどねｗ
245 ：222：2006/03/27(月) 21:50:17 ID:3jXCQ7ZY0
>>231
>>投石器氏

レスありがとうございます。
クルッと回る感覚はあるのですが、音がするってレスをよくみかけるもので・・・
とりあえず音はしなくていいということですね。
246 ：230：2006/03/27(月) 21:50:41 ID:Y+Cl8PFu0
>>236>>240
サンキューです。
特に冒険なサイズではないみたいすねw
リアはツメいかないと厳しそうだけど。
タイヤは素直に235/40かねえ。
247 ：尿結石：2006/03/27(月) 21:53:54 ID:yle9vbcI0
>>241
「計算できません」
って出た・・・orz
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:05:28 ID:cVK6igSU0
>>238
> 最近、Ⅸはﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟｶｰが多くない？
IX というか、エボユーザって極端な気がするね。サーキットとかでもランサーで走ってる人は
全体的に少ないんだけど、気合が入ってる人ばかり。走行台数見るとインプの方がが多い気が
する。ただインプはライトチューンの人が多いかな。

ランサーはかなり弄ってる人と、ドレスアップ程度で街乗りの両極端な気がするなぁ。
最近練習会とか行ってもインプばかりでちょっと寂しいぞ(´・ω・｀)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:25:58 ID:Uzg5Yh/l0
>>241
盗難事故が補償されないってどういうこった！？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:33:53 ID:nb82C3d70
今日、会社帰りに新橋駅付近でエボ９（白・ＧＳＲ）を目撃した。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:35:04 ID:KQFXwFZw0
>>184
>>239
ありがとうございます
自分もオンライン見積もりしてみたらかなりやすいですね
神さんを説得する材料になりそうなので共済の方向で考えてみます
ちなみに現在は>>２４１さんの損保○ャパンに加入してます
エボになったら盗難で保険使えないのですねｏｒｚ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:52:22 ID:REJVgYKzO
>>248個性を出したいって気持は解るけど、CTはバンパー変えちゃうと逆に個性がなくなってる気がするんだけどなぁ。特ににⅨは。
どうしようと個人の自由だけど、サーキットも走らないのにイカついエアロやらメーターやたら付けるのには正直萎える。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:21:21 ID:ETYGuZkh0
最近、純正の水温計が真ん中まで上がらなくなりました
絵柄の下のほうを指したとこで止まります
何が原因と考えられますか？
メーターの球が切れたのと関係あるんだろうか･･･
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:22:22 ID:gk4eTrht0
>>253
サーモ開いたまま固着
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:42:01 ID:riMYVCXs0
ウォッシャー液出っ放し
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:52:56 ID:5e058kax0
それはねえだろｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:56:53 ID:ETYGuZkh0
水温計の針が悪いんかなと思ってましたが
サーモ不良でオーバークールになってるんですかね
液出っ放しはないです･･･
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:57:13 ID:5e058kax0
半ドアかも。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:45:02 ID:0e+D0uJw0
>>257
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙすると、軽くエンジン逝っちゃうよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:15:45 ID:XeiKY1SE0
エボⅤからインタークーラーに加えて
ラジエーターにも水掛けれるようになりましたが
それはＣＴでも変わってないのですか？
教えて！ＣＴ海苔の人！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:45:41 ID:fzxk62E+0
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:31:23 ID:sZdH7ik60
>>252
ひょっとして、とあるホームページの人の事かな・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:47:12 ID:5lzN7m4IO
某所で前にミラージュ海苔にを見下したってHP?
でもエボじゃなくてもいいんじゃね？ってのは多いよな…個人的にはノーマルにラリアトリップが美すぃ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:36:49 ID:jVhe/ggl0
>>262
青い人？
265 ：投石器：2006/03/28(火) 09:20:49 ID:rXXGlNaV0
>>253
ｾﾝｻｰ部(ｻｰﾐｽﾀ)またはﾒｰﾀｰ駆動部そのものに問題が出たと思われ。
うちのも水温80度で目盛の一番下側にやっと掛かる、という状態になっとります。
逆にこの方が水温がわかり易くてｲｲので直してませんｗ
266 ：投石器：2006/03/28(火) 09:23:30 ID:rXXGlNaV0
ちなみに
純正水温計用のｾﾝｻｰと、ECU側で制御する為の水温ｾﾝｻｰは別なので
治さなくても特に問題ありまへん（・ω・）
267 ：投石器：2006/03/28(火) 09:31:59 ID:rXXGlNaV0
ゆえに、確認方法としては
まずデーラーに持っていって、診断用ツールで「ECU側で把握している水温」を
見てもらい、それが正常の範囲なら問題はﾒｰﾀｰ側、低ければｻｰﾓという事で
げいいん（ry）の切り分けができやす。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:30:34 ID:desDcAoKO
車板でも叩かれてたけど、ﾃﾞｨｰﾗ-に逆ギレしてるのにはｶﾞｯｶﾘ…
本人もココ観てると思うとｶﾜｲｿｽ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:56:05 ID:/T2RzlQ5O
>>268
？
kwsk
270 ：8MR：2006/03/28(火) 10:57:33 ID:2cBaA3Bk0
前スレで述べた冷間時のクラッチ異音についてディーラーにて現象確認。
クラッチ偏磨耗？による鳴きということでメーカー保証でクラッチASSY交換
となりました。10万kmクラッチを保たせたことがあるので操作が雑ではないと
思うけど、通勤と遠乗りのみ使用2万5000kmで偏磨耗はどうかと。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:27:33 ID:bwlpE7EJ0
>>253
おいらの９でも水温計は真ん中まで上がらずやや下をさしてますが、
別に付けてるDefi（センサーはアッパーホース）は８０度付近で安定してますので
大丈夫だと思うけど？
272 ：253：2006/03/28(火) 13:14:38 ID:9rVT/jMP0
みなさんありがとうございます
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は900rpm前後なのでECU側は正常･･･なのかな？
とりあえずﾃﾞｨｰﾗｰに持ってくことにします。ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙだと怖いので
社外つけてたほうが良さそうだ･･･
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:19:29 ID:desDcAoKO
>>269痛いﾎﾑﾍﾟ晒～参照


274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:37:06 ID:P4+3uY3q0
>>273


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275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:07:28 ID:GFeR/DvO0
ドレスアップとか叩く必要ないっしょ？
個々の趣味に干渉するのは良くないと思う・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:15:37 ID:Df78oCSI0
ハイパーミーティング行く人いる？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:37:09 ID:5lzN7m4IO
あまり叩くとヒガミ妬みと言われるのがオチ。自己満足の世界だし個人の自由って事で終了。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:39:25 ID:P5hiP8I40
まあサーキットも峠も自己満足だしな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:50:19 ID:RWmxrCnK0
>>274
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:05:55 ID:Sx9dOOb+0
なんじゃこりゃー！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:21:41 ID:3GQbcSh40
>>278
そだね。
アマチュアゴルファーのスコアだって自己満足の世界だから。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:47:13 ID:tBTAKUy00
藻まいら、好きなリヤスポはどれ？
ちなみに漏れは３、６。
キライなのは圧倒的に７、５。
あとのはどれもおんなじ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:57:38 ID:3GQbcSh40
折れは３，５，６。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:22:59 ID:s9N7CJOV0
確かに7羽はちょっと子供っぽいかな・・
285 ：六糊：2006/03/28(火) 21:23:15 ID:SkM2Jf0M0
強度低い。根元が割れてくる。
グラグラしてるけど落っこちないから芯は入ってるのかな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:36:25 ID:4NB30eH20
俺は結構４とか６好きだな。
８ＭＲの横の色が違うのは頂けないと思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:39:03 ID:5oMtM1tG0
一番ダウンフォースが発生しているのはどのモデルの羽なんだろ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:15:48 ID:0MrCdwGN0
昨日ラーメン屋の駐車場でラーメン食った後、呆けてたら
前に止まってたDQNなランエボが物凄い勢いでバックしてきて当るかと思ったら止まった。
びびったぁ…とか思ってたら運転席からウンコ色ヘアの女が。助手席からも。
「おまえ今当ったよな？」とか言われて何言ってんだこのアマと思いながら
『あ？当ってねーしエンジンすらかけてねーぞ？』って言ってやったら
「なめてんの？」とか言われたｗ　なめてんのはお前だろって。
『あのな。俺に聞く前に車の当ったかな？と思う部分見てみたらどうなんだよ』って
三人で確認。『ほれ当ってねーだろうが。バカ？』っておもっくそバカにしながら
言ってやったら「は？何その態度は」とか言われた。
もー付き合ってらんねーよと車に戻ろうとしたら「ちょちょ待って。今彼氏呼ぶし」とか
言い出したｗｗｗ意味不明。「お前の態度がむかつく」とか言ってた。
『ああ、いいよ。呼べよ。』って待つこと数分。彼氏が電話に出ない。
あくびしながら『もういいか？』って言った瞬間電話がつながる。
「あ、○○？うん。ちゃうねん今ごっつうざいやつおるねん　○○××□□…　やろ？」
とか話してるのをホケーと聞いてた。そしたら女が電話を俺に差し出してきて
「彼氏とちょっとしゃべれや」とか言うので電話でたらいきなり怒鳴られたｗｗ
「てめー今すぐ行って凹ってやっからちょっと待ってろボケが」とか言うので『はいよ』とか
言いながら電話切る。待ってる間にトイレ行って警察に連絡。
彼氏来る。バンプの藤原君を更に弱くしたような奴が来て大爆笑。
「ナメトンカこら」とか言うから余計に面白い。鶏がらに怒鳴られても別に…。
そこら辺でポリスメン登場。めっちゃめんどくさそう。俺もめんどくさい。
事のあらましを簡潔に説明する。あきれるポリス。ますます怒る鶏がら達。
終いには鶏がらがヒートアップしすぎて俺に飛びかかろうとし、静止しようとしたポリスを殴ったみたいで
連行されていかれました。彼女と友達も同伴で。覚えてろよと声高に叫びながら去っていく鶏がら。
久しぶりに思い切り変な奴に絡まれたなぁと世を嘆き帰宅した。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:19:13 ID:/N+w4gA5O
はいはいワロ(ry
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:48:05 ID:/JPMS3vA0
>>238
９より５，６のほうが、
ドレスアップしているのを良く見かけるけどな～。
291 ：尿結石：2006/03/28(火) 22:51:13 ID:Q8Lhzf/c0
>>287
一番立てた状態の5羽じゃね？（可変だし）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:03:13 ID:iqhZO1dZ0
>>282
リアスポレスに１票ｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:05:05 ID:NSBvLC6W0
つーか、こんな糞車よく乗れるなｗ
おまえらこんなんでスポーツカーだなんて思ってんじゃねーぞ！
雑魚がｗ
スポーツカーはスバルや！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:09:34 ID:3GQbcSh40
↑はい、３６０ですね。
295 ：投石器：2006/03/28(火) 23:12:23 ID:jzIyZfQr0
上下2枚ある分、一番立てた状態の6羽でないかなと言ってみる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:18:35 ID:LIRseJgu0
エボ６です。
ＭＴオイル、トランスファーオイル、Ｒデフオイル、ＡＹＣオイルを２年ぶりに
交換して来ました。
やっぱりギヤチェンジのギヤの入りが良いです！

費用は12,000円でした。

アクチュエーターも対策品に交換してもらった。
ピカピカで見た目が◎
交換前よりブーストが１，１㌔から１，２㌔に上がった。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:22:26 ID:ZXLQULQH0
本人覗いてるｗ
298 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/29(水) 00:08:56 ID:nvs1nnN10
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　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│
　 │　　　　　.| |　　 　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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299 ：２９６：2006/03/29(水) 02:17:30 ID:amqK1rmu0
年間１万㌔チョイ乗りだけど、やっぱり２年ぶりだとマズイかしら？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:43:02 ID:sbljYFgjO
ﾏｼﾞﾚｽするとﾎﾞﾙｼﾞｪﾈ、ﾘｱｳｨｯｶｰ付けたⅨ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:41:24 ID:RLIId9FS0
ミッションオイルを純正から赤線に替えたらギヤの入りがなんとなく渋くなった。
純正に比べて堅いの入れたせいかな？
302 ：投石器：2006/03/29(水) 09:15:55 ID:OZ7cSQon0
>>301
75Ｗ90？
303 ：1RS：2006/03/29(水) 11:40:50 ID:J7MQ3ZCtO
ハイフロタービン・エアクリ・アウトレットから排気系全部やってあって、ブーコン切ったら0.6位しかかからない…これってアクチュエータの不良ですかね？？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:45:10 ID:3gOzddYrO
赤線MTｵｲﾙで便乗質問m(__)m
当方新車1,000ｷﾛ時より5,000ｷﾛ交換でMT90を入れています。
最近某HPでMTLの方が合う?との記事をみました。
実際はどちらがよいでしょうか？
車両はｴﾎﾞ8GSR
用途は冬はﾎﾞｰﾄﾞ春夏秋はｴﾋﾞｽと菅生、大雪の日や寝坊した時に通勤
です。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:16:56 ID:GnBTmsa70
車に相談汁！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:01:51 ID:wtJ/6k8oO
質問です。ｴﾎﾞ4です。
ドアを開けた時にルームランプが点かなくなりました。
運転席のみで、点くときもあるのでどっかの接触が悪いのかなと思います。

自分で直そうかと思うのですが、どこを見たらいいんでしょうか？
307 ：投石器：2006/03/29(水) 13:04:13 ID:OZ7cSQon0
>>304
MTLは粘度が低めで、ｼﾌﾄ自体の入りはこちらの方がｲｲのですが
ｴﾎﾞの場合ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはﾌﾛﾝﾄ＆ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの潤滑にも用いられる為、
MT-90の方をｵｽｽﾒしやす。
308 ：投石器：2006/03/29(水) 13:08:05 ID:OZ7cSQon0
>>306
多分、ﾄﾞｱ開口部周りにあるﾌﾟｯｼｭｽｲｯﾁの接触を見るのが最初にやる事かな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:33:37 ID:70rvaNZSO
初歩的質問ですいません。ＣＴ系のＢＴは【Ｂ19】のＬかＲのどちらですか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:41:25 ID:KhOnwp8Q0
>>274
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:12:57 ID:o3qAAd80O
>>276ｴﾛED？禿の考える事はわからんw
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:15:58 ID:o3qAAd80O
>>276×
>>274〇
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:29:36 ID:3G66GzAZ0
>>309
ttp://panasonic.co.jp/mbi/car/mbi/products/conform/cb_maker/pdf/mitubishi/17.pdf
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:26:36 ID:xwHZPtYd0
質問です。
ミッションオイルとトランスファーオイルは一体に？それとも別々になってるのですか？
当方Ⅵです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:30:29 ID:BR19Cr640
時に、>>1のご尊顔は一体だれなんだ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 17:56:56 ID:GVutUOOV0
>>314 取説嫁、ミションはGL-4．トランスファはGL-5と別々な規格が指定されてるだろ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:19:45 ID:xF4i+/sK0
そろそろ10年選手になるつつあるCP。
みなさんの錆対策を教えてください。
当方、青空駐車→雨ざらし（泪）
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:32:15 ID:xwHZPtYd0
CPも１０年選手かあ。

性能的には未だに何ら全く問題ないのだが。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:55:02 ID:XfkxTABv0
>>317
界面活性剤
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:00:50 ID:3gOzddYrO
>307
ありがとうございますm(__)m
安心しました。今まで通りこれからもMT90にします(^-^)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:01:48 ID:xF4i+/sK0
>>319
具体的にはどのような？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:05:00 ID:XfkxTABv0
>>321
ポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテルリン酸塩

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:06:35 ID:xF4i+/sK0
>>322
なるほど。
で、どんな具体的には？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:10:16 ID:XfkxTABv0
>>323
希釈したものを内板やホイールハウス等、錆やすいところに
吹きつける。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:11:59 ID:xF4i+/sK0
>>324
てゆうか、界面活性剤って普通のカーシャンプーに含まれてません？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:13:15 ID:XfkxTABv0
>>325
界面活性剤の中でも>>322に書いたものが防錆効果が高い。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:14:16 ID:/Jp/040G0
>>326
具体的にはどんな商品を買えばいいの？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:16:46 ID:XfkxTABv0
>>327
成分表をみて防錆剤が入っているカーシャンプー

もしくは防錆剤。
ただし、これは臭いもきついし外板パーツにかかると染みになりやすいから
お勧めしない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:17:16 ID:xF4i+/sK0
>>326
わかりました。
ポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテルリン酸塩を近所のカー用品店で探してみます。

他に参考になるアドバイスをくださる方はいらっしゃいませんか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:21:04 ID:/Jp/040G0
>>328
感謝
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:22:34 ID:xF4i+/sK0
>>328
＞成分表をみて防錆剤が入っているカーシャンプー
わかりやすいですね！

ところでワックスやコーティング剤ってどうですか？
塗装にはむしろデメリットという話も聞きますが。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:23:09 ID:XfkxTABv0
>>329
防錆剤と書かれているものはポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテルリン酸塩
使っているはずだから探してみな。
333 ：投石器：2006/03/29(水) 19:27:09 ID:OZ7cSQon0
グリチルリチン酸ジカリウム

>>303
ｴｸﾁｭｴｰﾀのみだと普通0.7K前後なので、多少ﾍﾀﾚてるって程度でないかな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:37:14 ID:XfkxTABv0
>>331
使用環境によるんじゃないかい。雨天未使用、ガレージ保管etc
車板に洗車関係のスレがあるからそっちで訊いてみたら？

>>333
塩化カルプロニウム使っていたことが。。
髪は長い友達ｗ

335 ：投石器：2006/03/29(水) 19:40:33 ID:OZ7cSQon0
>>331
もちろん塗装表面に対しては撥水やUV低減の効果があるけど、
それ以外の箇所から錆びる事が問題だと思。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:41:22 ID:xF4i+/sK0
>>334
XfkxTABv0さんはとてもお詳しそうなので、できればこの場でお伺いできればと・・・
自分の場合、雨ざらしの青空駐車ですし、雨天でも普通に乗っています。
私見で結構ですので、ワックスやコーティング剤のメリット・デメリットを教えていただけませんか？
337 ：投石器：2006/03/29(水) 19:41:45 ID:OZ7cSQon0
>>334
ﾈﾀﾌﾘに対応してくれてありがとうｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:42:51 ID:xF4i+/sK0
>>335
さっきから連続で書き込みまくって申し訳ありません・・・
ワックスやコーティング剤を使用すると、それ以外の箇所が錆びやすくなるということですか？
339 ：投石器：2006/03/29(水) 19:45:27 ID:OZ7cSQon0
>>338
そうじゃなくて、
塗ってない箇所（隙間や内側、足回り）は防げないとゆー事です。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:59:26 ID:XfkxTABv0
>>336
まめに施工すれば艶、光沢を維持し、色褪せ等の経年変化を遅らせることが
できるモノと考えます。

>>338
内板等の見えない部分は外板と違ってバリが有るんですよ(ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ等)。
この部分の塗装ののりが悪くて、そこから錆びる。そして｢五月雨現象｣で他の部分へ
錆水が流れて悪さをすると。ワックス、コート剤とは関係ありません。

＃各自動車メーカーによってﾊﾞﾘ管理違うしﾎﾞｿｯ


341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:03:09 ID:xF4i+/sK0
>>339>>340
大変参考になりました。
スレ違いの話題にお付き合いいただき、感謝いたします。

それにしてもXfkxTABv0さんの「ボソッ」が気になります。
三菱車はもしかして・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:20:41 ID:At2/55zy0
>>311
エロEDって、何処ぞでよく聞く言葉だな・・・
ちなみに巡回しとるよw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:15:14 ID:0/vPDpqD0
みなさん、インチUPしてますか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:25:21 ID:A8HY5+zp0
ｴﾎﾞは18ｲﾝﾁ推奨だからな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:27:42 ID:wuKbp7FE0
235　40　18　がベストなの？
エボのボディなら18インチ履きこなせそうだよね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:37:44 ID:Lpl1nM7A0
インチアップなんてしてません純正サイズの１７インチオンリーです。
逆に２インチダウンしたいわ～
タイヤは安さ炸裂ハンコックの２３５／４５Ｒ１７を履いている。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:40:34 ID:0/vPDpqD0
運動性能的には、17インチがベストですかね？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:06 ID:/Jp/040G0
>>347
16のブレンボ対応TE37がいいよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:45:16 ID:0bI9LXRr0
17がベストかなと思うけど18で速いのいるからよくわからん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:05:33 ID:FruFQIlO0
>>250
もしその車がフルノーマルだったならば、私ですな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:07:22 ID:vG/VtfdL0
>>333
それ、毛生え薬の成分では？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:15:59 ID:a27Xb/fm0
S耐なんか17から18インチにインチアップして速くなってるから18の方が速いんじゃね？
っと言ってみる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:49:29 ID:Zinv3OkM0
17から18になる分扁平率が下がってﾀｲﾔの｢ﾖﾚ｣が少なくなるそーで。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:03:06 ID:VUT03LO90
俺は１９だから、たぶん１８よりも速いな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:03:32 ID:Lu1TUgnHO
うむ、菅生だったか。確かに速かったんだが・・・リヤのハブが焼き付いて結局リタイヤ。あれから対策はされたのかのう・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:03:41 ID:3HF+MjVo0
>>354
イヤ比例していくモンじゃないだろ！ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:05:39 ID:2ZDOiuPT0
>>352
ストリートで超偏平履く気があるなら考えてもいいのかもしれんが・・・
タイヤ代も馬鹿にならんｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:12:17 ID:L/SaHkQz0
ﾀｲﾔ代も馬鹿にならないけど段差とかに気を使いそう･･･
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:16:09 ID:NCqmB42i0
タイヤ代、性能のバランスから純正の17インチがBESTと言う事ですね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:16:31 ID:3HF+MjVo0
>>358
それは17でも気ィ使うよねえ。
だがそこがいい。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:26:53 ID:yawSDvzm0
>356
えー

段差や費用もそうだが、ハブやボルトがすぐに逝きそうで心配だ…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:39:40 ID:3HF+MjVo0
>>361
衝撃が強くなるから？
でも実際ハブボルトが折れました、なんて話し聞かないっしょ？
FUS○の件は別だが。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:43:11 ID:uNTW2WgSO
俺は昔、ホイールナットは強く締めとけばいいと思っていたので、ハブボルト2本折りました。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:46:32 ID:3HF+MjVo0
>>363
そりゃ締め過ぎて、ねじ切れたってことじゃないかｗ
せん断性能と関係ないｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:47:18 ID:JcC6W0ga0
トルクレンチで締めましょう。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:53:09 ID:uNTW2WgSO
ホイールナット3本しか締めてなくても街乗りなら結構大丈夫ですた。
かなりヒヤヒヤもんでしたが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:56:42 ID:YhxHK/C+0
エアインパクトでﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝみたいにぎっちり締めたり
車載のホイールレンチに乗っかってジャンプしてぎっちり締めたり
オッサン連中は結構やってるの見るな・・・。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:04:25 ID:X+WUAaEF0
>エアインパクトでﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝみたいにぎっちり締めたり

某カー用品店(汗
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:10:32 ID:3HF+MjVo0
漏れはクロスレンチでキュッと締めて、もうちょいギュッって締める程度でやめとく。
たまに乗る前とか手で回らないか確認するくらい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:28:00 ID:Dbgt2o6KO
つ トルクレンチ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:52:00 ID:3HF+MjVo0
>>370
くれるのかっ！？ｗｗｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:55:03 ID:otT/+obd0
今は>>369ぐらいなんだけど
ちょっと前までクロスレンチに鉄パイプかませてグイグイやってた
カー用品店から「お客さん締めすぎ」と言われてしまった

おまけに知らずに純正ホイールにテーパー型のロックナット2年間も使い続けてたから
ワッシャー型があると知ってビビッた
ディーラーもカー用品店も誰もツッコンでくれなかったな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:05:06 ID:48ic2Njw0
>>368
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　　ﾎﾞｷﾂ

という瞬間を見た。
某カー用品店(汗
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:14:39 ID:3HF+MjVo0
さっきから某ってドコよ？ｗ
自動後退Sか黄ツバ付防止くらいしか思いつかんがｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:53:54 ID:TYkqAZ/I0
ドラスタ、ホーマックとか・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:31:18 ID:eyZcg93r0
>>348
１６インチのメリットって何です？
１７インチに慣れてると、やっぱ曲がりにくいでしょうか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:47:26 ID:eyZcg93r0
書き忘れ。
タイヤは、225-45-16ですか？？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:37:03 ID:ltpOneRA0
タイヤは細いほうが曲がりやすいので、街中だったら１６や１５が良いと思う。
379 ：投石器：2006/03/30(木) 09:11:45 ID:X6ZstI0X0
>>377
16ｲﾝﾁのﾀｲﾔは安い、てのが理由のひとつにあるかと。
あとｻｲｽﾞは外径を合わせるなら225-50-16になるんかな

>>351
ﾘﾝｺﾞを齧っても歯茎から血が出ない成分どす。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:40:21 ID:MeDCeKWd0
>>375
17インチに慣れてるからって、
16インチが曲がりにくいとか感じる人は
本格的に競技とかやってる人とかじゃないと
あんまりわからないんじゃないかな？
多少、乗りごごちが良くなったかしら？くらいでしょう。

そういうオイラはTE37の16インチ
サイズは>>379さんの言うとおり
225-50-16どす。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:45:50 ID:Ol7q2GKcO
便乗？みんなホイール何履いてるの？
つ【？？？】
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:49:20 ID:etSmlInl0
>>381
ﾀｰﾏｯｸｴﾎﾞ以外ありえません
冬は純正だけど9純正よりﾀｰﾏｯｸｴﾎﾞの方が遥かに重いぜ！！！
どう見てもﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟです
本当にありがとうございました
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:29:02 ID:2aVPSjYU0
>>378
インチ数でタイヤの細さは変わらんでしょ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:42:50 ID:CoqWmJZw0
エアーインパクト全てが悪いわけじゃないぞ。トルクの強いエアーインパクトが悪い。
インパクトで絞めて、最後にトルクレンチで増し締めなんてよくやること。
インパクト＝全てが悪と思っているのは偏った知識だけ知っているサンデーメカニック君。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:57:52 ID:2aVPSjYU0
インパクトでもトルク変えれるじゃん
386 ：投右器：2006/03/30(木) 14:36:29 ID:ABSprLXi0
>>381
つ【Ｐ-1　レーシング】
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 14:46:39 ID:OalTEfZN0
４に２１５－４５－R17－７J　＋３２は入りますか？
388 ：投石器：2006/03/30(木) 15:23:07 ID:X6ZstI0X0
>>381
つ【Ｐ-1　レーシング ＱＦ】
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:35:35 ID:rHsiOVO1O
>318
ｴﾎﾞ8乗りです。
ﾀｰﾏｯｸｴﾎﾞ(1年でｴﾎﾞ7を買った後輩に納車祝いであげた)→現在はﾓﾃﾞﾙ5
次に買うとしたらT7かな
ｻｰｷｯﾄ用にﾃﾞｨﾚｯｻﾞの白が欲しい
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 17:13:48 ID:qbAbE/si0
CT系の純正ホイールって8Jだよね。
標準の235/45じゃなくて225/50履かせたらなんかマズイかな？
225-50-16の方が適当なんでしょうか？
225/50-17でもちょとスピードメータ狂うぐらいだよね。どっか当たるほど外径変わらないよね？
391 ：投石器：2006/03/30(木) 17:59:32 ID:X6ZstI0X0
>>390
GT-Aが同じCT純正ﾎｲｰﾙでも225-45-17なので桶でないかな。
392 ：ｴﾎﾞ9：2006/03/30(木) 18:29:54 ID:0/6uAGXMO
つ【ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞRGⅡ】
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:39:05 ID:J+RaLf450
ブレムボ付き車に１６in履かせる為には
要スペーサーなんでしょ？

(´A｀) ﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:45:11 ID:Kva9+Iuv0
レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15　なら、
スペーサーなしで行けるんでない？？
ＨＰ見る限り大丈夫そうだけど。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:46:05 ID:Ol7q2GKcO
なんかお決まりばっかりだね…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:51:53 ID:o32ECNKq0
WTE II

はいはいお決まりお決まり
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:59:22 ID:edu1nANXO
Ⅷにワークエモーションを付けたら、Ⅸみたいに……
まぁ足元だけだが‥
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:19:50 ID:48ic2Njw0
>>376
>>377
もう書いてくれてますが、225－50－16ッス。
メリットはタイヤ代。ブレンボにスペーサーなしで履いてます。TE37
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:31:12 ID:FYJ8Fn330
オイラはＯＺ黒野
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:35:27 ID:ImVv3svx0
とある掲示板のことだが、ｺｲﾂ痛すぎｗ

＞HKSハイパワーマフラー新旧の比較をされた方はいますでしょうか？
このたびマフラー交換を考えているのですが
現行ハイパワーマフラーと旧型ハイパーマフラーどちらも手にはりそうなのですが
どちらを選ぼうかなと迷っています。もし音、性能、耐久性など比較された方や
インプレなどある方お願いします。ちなみに同時にHKSフロントパイプも入れる予定です。


という内容の書き込みをして、ある人が↓のレスをしたら


＞同じメーカーの製品だったら、そのメーカーにまず聞いてみて、
それでもさらに情報が必要であれば色々効いてみるといった質問方法に
した方が良いと思いますよ。



401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:36:53 ID:ImVv3svx0
ムキになって↓こんなことほざいた


＞間違えているとは思わなかったので書かせてもらいますメーカーに聞いたほうがいいとのことですが
今回のよう現行商品と販売終了商品であればメーカーは間違いなく
すべてにおいて現行商品のほうがいいですよと答えるのではないでしょうか？
でなければ新製品の価値がありませんし
騒音規制のこともあり排気効率や音の良さなどがもしかしたら旧型のほうがいいのではないのかなっと思ったので書きました
あとメーカーの電話対応はなんか冷たいような気がします店に車と一緒に訪れて話をすれば丁寧かもしれませんが
何回か電話したことがありますが(HKS以外ですが)ちょっとしたことで気軽に電話する気にはなりませんでした
それとやはりメーカーは作る側であり実際に使う側の人に聞いたほうが
良い点もそうですがメーカーでは答えづらい悪い点も聞けますし
時にはこっちのほうが良いですよとかメーカーの壁を越えた事も教えてもらえます
なので僕は気軽に質問できるこの掲示板を使いました
もしこのHPの趣旨と違っていたら申し訳ないのですが
同じエボユーザー同士気軽に話し合えるサイトになれば良いなと思っています
いつも質問ばかりしている自分ですが自分の知っている範囲内であれば
簡単なことでも（時には価格や現物を見ないとわからないようなことでそんなことメーカーに聞けよ！と思ったりすることもありますが）何文字か打ってあげるだけで解決することですしお互い様の気持ちで答えようと思ってます
くだらない質問であればほおっておけば済むことですし
何より数少ない同じエボユーザーですからね

長くなりましたがムキになってマジレスかよと思われるかもしれませんが
聞き流してください
ここがもっといいサイトになればなと思っているだけです
いつも利用していた売買の掲示板が使えないのは大変残念ですが



相当キモイなwww

402 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/03/30(木) 19:39:57 ID:XbMWENxy0
つ　夏用：SE37K　冬用：タエボ(ｶﾞﾝﾒﾀ)
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:45:43 ID:4sHXly9Y0
>>381
つ【VOLK SF-CHALLENGE】
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:00:42 ID:Wf8oxKuH0
金欠なのでWTEⅡを売ろうと思うんだけど、相場って幾らぐらい？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:04:02 ID:VcSZ0Uno0
ワークエモーションってデザインは良いが鋳造だし性能的にどうなんだろう？

やはりＴＥ３７がベストですね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:08:29 ID:zeKoELLV0
>>404 WTEIIなら欲しがるエボ海苔いると思う。美品なら1本20kｴﾝ近くなるかな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:10:11 ID:M82sJUgQO
398さん＞リアのオフセットはいかがもんでしょうか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:11:27 ID:hIippskk0
>>400
そうかな?
少々クドイけど普通ジャネ!
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:23:24 ID:INijmXzB0
Ⅸの純正フロントパンパーお幾ら？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:36:22 ID:Wf8oxKuH0
>>406
ｻﾝｸｽ｡
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:51:28 ID:cQ1ev7F30
>>409
４５０００円
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:03:02 ID:0skr0zcW0
久しぶりに三菱のエボのページを見たら、
簡略版に更新されているようだけどIXMRへの準備？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:25:34 ID:INijmXzB0
>>411
どうもです
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:18:51 ID:/Hbwj0Zd0
エボ９GSRだけど純正レカロのおにぎりって
がたつき有るの普通なの？？

前の車でに使ってた、後付レカロは無かったけど・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:29:53 ID:6xpKbnl/0
>>414
おにぎり？　無段階リクライニングダイヤルのこと？
416 ：４１４：2006/03/30(木) 23:49:13 ID:/Hbwj0Zd0
そうそれです！！
あれが、ガタガタなんです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:50:11 ID:uNTW2WgSO
ハズレじゃね？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:53:21 ID:6xpKbnl/0
>>416
リクライニング自体もカクカクしてんの？
なめらかに動かない？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:55:39 ID:8TWdrcRp0

まずないとは思うけど
アクセルONで背もたれが後ろにバターンと倒れたら死ねるな…
420 ：４１４：2006/03/30(木) 23:59:22 ID:/Hbwj0Zd0
大体10ミリぐらいは左右にカクカクしています。

リクライニングは正常にしています。
カクカクは有りませんし、おにぎり回せばキチンと動きます。

ただ、おにぎりがカクカクなのが気になるんです。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:05:05 ID:JOQznr770
>>420
逆方向に回すときは、僅かには遊びというか、
そういうのはあるよ。

・・・ってか回転方向じゃなくて、左右にカクカク？？？
422 ：４１４：2006/03/31(金) 00:08:01 ID:/Hbwj0Zd0
回転方向に対してです。

左右へカクカクしております。
423 ：４１４：2006/03/31(金) 00:09:47 ID:PEe+Mu1c0
上に書いたの表現が良くなかったですね。
訂正します


回転方向に対して、遊びのような感じが１０ミリ以上はあり、カクカクしております。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:12:23 ID:JOQznr770
>>423
うーん。あってもせいぜい5mmくらいだよ。
カクカクじゃなくて、多少ジワっとした抵抗あるし。
他のエボ触ってみるとかディーラー逝ってみそ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:27:10 ID:bbiczWJ00
>>414
クレームで直せ。
426 ：４１４：2006/03/31(金) 00:29:52 ID:PEe+Mu1c0
>>424
友人でエボじゃありませんが、純正でレカロ積んでる車の人や
社外品と言うか後付レカロ（ホントはこれが正規のレカロですね）の人がいるのですが
他の人は何ともなかったので、三菱の純正レカロ特有の症状とか有るのかと思ったのですが・・・

ジワッとって多分ギアのホントの遊びと言うかトルク掛かる直前までのフリクションですね。
そうじゃなくて、もうかなりカクカクですので、やはりクレーム物ですね。

ちなみに３月納車です。（メーカー在庫残り２０台切った状態での争奪戦で買ったⅨGSRです。）
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:37:30 ID:JOQznr770
>>426
新車買ったんなら強気で押すべし。＞クレーム
428 ：４１４：2006/03/31(金) 00:41:03 ID:PEe+Mu1c0
>>４２６
らじゃー

アドバイスありがとうございました。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:44:33 ID:JOQznr770
中古で買っても強気で押すけどな！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:45:47 ID:I+JHWeVMO
つ【Ⅶ純正】
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 01:24:55 ID:lcULKKUn0
>>419
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドリフのコントじゃんｗｗｗｗ

アドバンRC履いてるのは少数派か？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:02:40 ID:wkGGdcBV0
>>381
つ【スプレッドM7】
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:01:51 ID:dYzzse000
>>381
つ【CP-035】
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:13:12 ID:gJxB6cVC0
つ【SSRﾀｲﾌﾟC】
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:45:43 ID:LEDLJfAG0
つ【ＥＮＫＥＩ純正ホイール】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:30:09 ID:DXNT/wpN0
CT系に履ける、他車の純正ホイールってなんかありませんかねぇ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:17:41 ID:LEDLJfAG0
>>436
ＰＣＤが１１４になったＧＤＢのインプとかは？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:41:58 ID:ff3ayTzKO
>436
R33純正(達が冬用に履いています)
もしかしたらR34純正もいけるかも!
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:50:57 ID:Rsx0hQH50
新卒でエボ買おうと思っていたら生産中止なのか・・
9.5が近々でるのかな。
できれば10が欲しいけど10になると重くなって運動性能も下がりそうな。2年後だしなあ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:53:43 ID:90rQb+750
10は韓国製だよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:48:31 ID:uLG7Zo2t0
>>440の祖国か…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:03:27 ID:kzGJXSG/0
エボ欲しいわぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁぁああ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:40:41 ID:uOhrCGkw0
ランエボⅨ買ったけど速いし、車体剛性も高いので大満足。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:47:23 ID:DXNT/wpN0
>>441
<丶｀∀´>エボの起源は韓国ニダ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:56:30 ID:2lnQRURA0
マジか！？
446 ：４１４：2006/03/31(金) 18:15:15 ID:+NOce/ye0
今日、レカロのおにぎり周りばらしましたが
純正って正規レカロとはかなり設計が違うんですかね？
それとも専用設計の正規レカロ？？

と言うのは、おにぎりに真ん中のキャップもないし、おにぎり内側のプレートのはず仕方も違うし
あとおにぎりの所の芯の棒も形状が違いますね。

これって、三菱純正だけ？？

以前、友人が乗ってたジェミニJT191は正規品と全く同じLX系だったけど・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:07:02 ID:I+JHWeVMO
ECUのリセットってどうやるの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:14:26 ID:cpc8DnPn0
知らない間に、おにぎりが外れてた俺って一体ｗｗｗｗ
フロアにおにぎりがころがってたＹＯ！！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:17:08 ID:a/53IbyuO

ROMカセット取り出しレバーの右側に四角いボタンがあるだろ。
それを押すんだ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:35:03 ID:8h7OT5zFO
>>449
(ﾟДﾟ)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:16:51 ID:8LiWiLVPO
>>449
言った通りやったら､ﾄﾞﾗｸｴ3のﾃﾞｰﾀ消ｴﾀ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:17:44 ID:bNsRauHC0
赤いボタンだ～
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:27:56 ID:Kjuw66B60
>>448
うちのもだＹＯ！！
何か変な音がすると思ったら…　おむすびころりんでした。
すぐに外れる構造なんだなあ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:23:05 ID:x+bNdID30


('∀`)　　　ｶｱﾁｬﾝｶｱﾁｬﾝ

J( 'ｰ`)し　なあに？

('∀`)　　　俺、彼女が出来た　

J( 'ｰ`)し　どのゲームのキャラ？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:44:26 ID:hMxyTHHIO
ＥＣＵのリセットで思い出したけど､バッテリーをはずした
あととかＥＣＵの自己学習とかで２０分ぐらいアイドリング
状態で放置とか言うのを聞いた事あるけどホント?｡
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:51:58 ID:fp2oE8qA0
>>455
正確には・・

１　電装品を全部オフの状態で１５分ほどアイドリングで放置

２　その後エアコンなどの電装品を全部オンにしてさらに１５分ほどアイドリングで放置

３　（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:10:47 ID:tpPBZJnk0
EVO9て、まだ買えるのかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:17:56 ID:1cVpZvre0
>>457
すくなくともうちの一番近いディーラーでは買える。
もうこんな時期だから、色がこれしかないよ、とか
メーカーオプションもう付けられないよ、とかはなりそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:31:28 ID:tpPBZJnk0
>>458
ありがとう！ここのスレ読んでたら欲しくなりました。
ディラーで聞いてきます。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:55:42 ID:kzGJXSG/0
昨晩　チャリンコでコンビニへタバコを買いに行ったら
漆黒のエボ9が停まってて惚れ惚れしてみてた

数分間見てたらオーナーの人がきて「おっ　エボ好きさん？」と聞かれ
結構盛り上がった。「you!買っちゃいなYO」と2ちゃん語も飛び出す始末で
ここ見てるのかもな～と思いながら話し込んださ


あー　マジでエボ9ほしいわ・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:34:17 ID:hcdDq8fc0
今日は３月３２日
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:35:39 ID:GbIbz04e0
>>460
貴方は痛井海星すね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:38:24 ID:LzpgfU3n0
三菱純正オイルがSMグレードにうｐ
していません・・・・

ルブなにやっとんや
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:44:52 ID:jD6Sz0Y1O
>>456

ありがとん｡自分のがすることになったらやってみます。
465 ：投石器：2006/03/32(土) 01:26:00 ID:ZhXgOhaxO
3月32日ってなんだw



とうとう本日をもって離婚することになりました・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:52:53 ID:fZJYD6CAO
嘘がつけないよ
(´・ω・｀)
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 07:33:09 ID:0BjU6Il3O
偽者？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:37:02 ID:+L3qs8JT0
トップページへどうぞ。
http://www2.2ch.net/
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:04:16 ID:FLkYQtpq0
間違えた。。
http://www.2ch.net/
470 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/32(土) 10:24:39 ID:FxxpjoBi0
　　 　／:::::::::::::::::::::::＼
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　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
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　　| 　 　 　　(・・) 　　 　|　 ＜　エイプリルフール素敵
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471 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/32(土) 10:30:11 ID:FxxpjoBi0
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　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
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　　| 　 　 　　(・・) 　　 　|　 ＜　ひろゆきさんがまたいじわるするのね♣ ♠
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　 　　 ＼＿＿＿＿／ 　　　　　 　
>>459-460 あるうちに買っておけ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:15:04 ID:M9ClK41DO
昨日聞いたらマグタービンGSRはもう新車ないとのこと。
普通のGSRを契約。納車未定だが楽しみだ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:19:35 ID:L9gi3p1UO
>>472
値引きはどのぐらいでしたか?
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:29:57 ID:L7TmBSixO

ちなみに
年末ギリギリで購入した時は
本体値引42万だった。
当方関東某所
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:58:57 ID:pkjCb2reO
さっきDラーで車検見積もってきた。14万。
やっぱリサイクル料金はいたいね。ところでシャーシーパスター塗装は必要？みんなしてます？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:50:21 ID:7eoipJs30
>>475
必要ないお
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:28:08 ID:neoY258v0
車板の追加メータスレで聞こうかと思ったけど、
エボなんでエボスレで質問させてくだせぇ～

9GSRに、Defiの油圧計を取り付けたらデフォのワーニングが2.0kPaで
アイドリング時にピーピーうるさいんで、さげようと思うんだけど、
付けている方々はワーニング圧をどのぐらいにしてるもんなんでしょうかね。

使用しているオイルの粘度とかによっても変わるもんなのかよくわからんし。
識者様がおられたら教えてくだされ。
478 ：投石器：2006/03/32(土) 19:40:29 ID:dKMh+V+O0
今日は一日ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ表面を研磨してますた（・ω・）
CTは樹脂ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ（ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｰﾄ）なので
表面のﾊｰﾄﾞｺｰﾄが剥げると紫外線により黄変しやす。ﾁｭｰｲ。

>>477
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の油圧は1.0～1.5kなので、うちは1.0以下で設定。


　 ∧∧　　　　　　　☆
　( *･-･)っ―[] ／ 　
［￣￣￣］ （ﾟωﾟ）　>>465
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:59:42 ID:M9ClK41DO
>473
当て馬なしの指名買いで値引きはお情けの10万。友人の店だし…
ディーラーオプションのオーディオとオイル交換等を手厚くしてもらうことで契約。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:26:48 ID:1pqM99f40
マグタービン、評判悪いよなー
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:44:01 ID:u+Mz1XcHO
ⅨGSRのﾏｸﾞﾀｰﾋﾞﾝ仕様で吸排気を社外に変更、現車合わせしてましたが・・・



逝きましたよorz
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:44:41 ID:XDIpFftc0
>>479
普通は5万しか引かないっていうから、上出来では？
483 ：ｲﾝｺﾈﾙﾏﾝｾｰ：2006/03/32(土) 20:53:16 ID:LzpgfU3n0
>>481
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

修理に幾らかかったのかな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:06:40 ID:in1e0l2i0
矢張り俺様のⅧGSR MRのﾁﾀﾝｱﾙﾐﾀｰﾋﾞﾝ仕様が最強ということだな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:41:39 ID:XDIpFftc0
>>481
マフラーとエアクリ換えただけでタービンブロー？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:53:46 ID:CYutXNbV0
>481
現車合わせが合ってなかっただけでは？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:02:19 ID:pkjCb2reO
>>476
やっぱそーｯｽか。ｼｬｰｼ裏で錆てﾏｽﾞｲことってそんな無いｯｽよね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:06:05 ID:pUYMxuJU0
>>484
あれ、チタンアルミは7(6TME)から構造自体が変更されていないから
8MR、9のメタルタービンが一番良いとか。って聞いたよ。
何をもって良いと言うのは、ブーストアップに対する許容量が大きく、
パワーを上げるのには、って事で。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:12:52 ID:BmtQb3z80
>>487
つーか普通に使用していれば、まだ錆びるような年式じゃないはず。
だから、錆びないよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:45:00 ID:tSxFqUsz0
タービンの容量だけでいうとインコネルだと６かMRが最もあるんじゃない？
５と６は一応同じだけどコンプレッサーの入り口が違いすぎだし

耐久を考慮すると↓？
インコネル＞＞＞チタン＞マグ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:28:33 ID:1+FBftRC0
>>477
DefiのHPにメータの基礎知識って所に書いてあるお
純正オイル使用でおいらの９は、アイドリング８００ｒｐｍ、水温・油温80度で、１．２
０．８に設定してるけど、クラッチ操作だけで車を動かすと、警告鳴る
492 ：481：2006/03/32(土) 23:40:51 ID:u+Mz1XcHO
>>483
ﾍｯﾄﾞにまでは侵入しなかったので、ﾀｰﾋﾞﾝとI/Cまでの交換となりました・・・
自己責任なのに今回は無償でした

で無理を言ってGSRﾀｰﾋﾞﾝに変更してもらったんだけど、ﾏｸﾞって過給の立ち上がりが凄かったんだなぁと感じております
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:45:52 ID:6kajVNvA0
明日サイバ走るのかな
楽しみ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:06:40 ID:X/c5pLIc0
近くのディーラー逝ってきた。
9の在庫は1台。それでいいなら20万引きくらい。
他のがいいなら、他所に在庫があれば取り寄せはできるが値引きはできない。
9.5の存在は分からない。10も分からない。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:10:47 ID:a7kPlsevO
>>489
了解っす。
前回の車検でDの奨めで、もう処理済みでもあるんすよ。したら2年位ならなお問題ないっすよね。

助言どうもですた。
シャーシーパスター塗装代うかして、その分駆動系のオイル交換代にでもあてます。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:42:14 ID:CPeKnHht0
9.5なら出るって営業マソが
言ってましたよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:50:58 ID:X/c5pLIc0
>>496
確定話かな。
もう9の在庫は少ない。10が出るまで1～2年はある。
だとすれば繋ぎに9.5が出るのは間違いないだろうしね。
売れる車を作らない道理は無い。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:05:49 ID:UkudK8Um0
9.5は９月、Ⅹは来春。

9.5の賞味期限は半年ってとこか・・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:17:32 ID:CPeKnHht0
ギャランＶＲ－４的な車になりそう…と予測出来るⅩには
あまり興味が無いのは俺だけですか？
そうなるとやはり9.5を選ぶのが無難かと。
ただしＧＴが設定される可能性は低そうですが。
500 ：477：2006/04/02(日) 02:23:35 ID:LTJNVaUR0
>>478 >>491
ありがとん。投石器氏のカキコみてレスする前に、1.0kに合わせて200キロほど走ってきました。
どうやら >>491氏 と同様うちのも、70℃ぐらいに暖まってきたところだとアイドル時0.7k+ぐらいでした。
従って、1.0kに合わせて時間が経過するとまたピーピーｗ
入れてるオイルの粘度で違いがあるんだろうと勝手に推測。ちなみに自分も純正なのです。

で、自分的結論、0.7kに設定しておいてみると当然の事ながら警告はなくなりました。
でも>>491氏と同じようにクラッチ操作だけで車を動かすとまたピーピーorz
0kにしちゃおうかな・・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:26:52 ID:X/c5pLIc0
9.5新車で買ったら悲しいことになりそうだな。
10は車両本体価格だけで400近いからあきらめもつく、か・・・？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:29:17 ID:X/c5pLIc0
>>499
そう？コンセプトX見る限り・・・
そうだね。なんかハイパワーツアラーって感じで、
振り回すマシンに見えないね。

>>498
ソースは？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:20:06 ID:p3Rb5sxK0
5月初旬にVI納車だわよ
運動神経０だから普通にしか乗れないけど以前から好きだったのさーｗ
変人扱いされようが、親になんと言われようがやっぱり好きな車に乗りたいからね♪
三十路直前のＯＬだわさ、やばいよワタシ・・・orz
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:24:01 ID:X/c5pLIc0
>>503
6は戦闘的な顔つきだからなァｗ
何色なん？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:31:07 ID:0EM8YAeWO
>>503
オメ。俺もマターリ乗りゆえw

６より５のがいかついと思うが？６は柔和な感じがするし。フォグカバーつけるとオッパイみたいだしw
カバー付ける６ユーザーはそういないと思うけど。
ちなみに俺のはブルメタ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:59:17 ID:46nHbhFq0
ハブが･･･
507 ： ◆jEunko..5g ：2006/04/02(日) 07:28:19 ID:G2+Sn/Di0
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　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　 (6 　 -=・=-　 -=・=-│
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508 ： ◆jEunko..5g ：2006/04/02(日) 07:29:08 ID:G2+Sn/Di0
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　│::ノ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
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　　| 　 　 　　(・・) 　　 　|　 ＜　>>506　羽生さんどうしたのかね
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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 07:55:58 ID:J1WiXDTq0
某雑誌みると、ランサーはみんなあんな形になって、それをチューンした最上級のグレードがエボってよばれそう。
そうなると、結構値段も抑えられそうな気もする
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:19:36 ID:0QNQk9Hu0
ザビーゼクター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランサー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:52:41 ID:cZLvZomB0
>>488
ⅧMRの6速仕様は、メタルもチタンもタービンの大きさ的には同じじゃなかったっけ？
高ブーストに対する耐久性はメタルだろうが。


…というわけでノーマル+αで乗るなら8MRの6速仕様のチタンアルミ最強
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:58:33 ID:oByqzHlR0
今度はトンボらしいですな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:34:40 ID:MH2FQZdAO
オレのうんこﾀｿはどこへ…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:02:12 ID:2duf2Lr80
Ⅷ ＭＲとⅨ ＧＳＲのタービンは同じなんでつか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:08:15 ID:VccKnQgj0
>>498
今年２月発売予定だった9.5が９月まで遅れるんだから、来春発売予定だったⅩも遅れるんじゃないの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 11:46:04 ID:TjU5DHlu0
>>511
488の通り、ハイパーレブ　エボ6巻にそんな記述があった。HKS簡裁の向居の談で・・・
折れも511の同士だがな
517 ：４１４：2006/04/02(日) 16:29:23 ID:Hzncnvkm0
今日、大阪は大雨降ったんだけど、Ⅸのボンネットの網から
ものすごい水蒸気吹き上げて視界悪かったんだけど、
ダイレクトに排気管やタービン付近の遮熱板に雨が落ちるみたい
みんなどうしてるの？

水蒸気調理器かと思うくらい・・・
あっ晴れだったら焼肉できるかも。。。Ｏｒｚ

まだ３月なのに夏が心配です。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:42:10 ID:2iblIP8a0
もう4月だろｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:23:37 ID:m77P61gk0
>>515
遅れるっていうか、わざと遅らせたんだろ？

９月のラリージャパンに合わせるって理由で。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:48:49 ID:kSYjW+3C0
今日のハイパーミ、行った人いる？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:23:18 ID:aMxMJB9+0
>>520
今、家に帰って来たところです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:25:37 ID:kSYjW+3C0
ストリートクラス、どこが１位でした？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:36:36 ID:aMxMJB9+0
一位オリジナルランデュース
二位ＨＫＳ関西だったと思う。

オープンはサイバーエボ、ボズスピードだったと思う。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:38:05 ID:aHErYwZA0
ていうか９.５は出ないだろ
２月発売予定だったとか、延びて９月発売ってどこのソースよ？
まさかベストカーじゃないよな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:42:02 ID:X/c5pLIc0
>>524
出ないのっ！？
じゃあ10が出るまでランエボ不在？
9はもうほとんど残ってないよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:58:43 ID:kSYjW+3C0
>>523
サンクス！

個人的にＧ－FORCEを応援してたけど駄目だったか。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:31:02 ID:bnSZIrJkO
ソースってなんですかぁ？
食品用のヤツ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:35:19 ID:xbkvB4ok0
>>527
ソースはデマって意味
2chではよく使われるから覚えとき
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:51:11 ID:X/c5pLIc0
おいおい、違うだろｗ

ソース（source）　＝　情報源

つまり「ソース（情報源）は？」ってのは、
何の雑誌で見たんだ？とか、いつの記事で確認したんだ？とか
そういうのよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:05:22 ID:9f9XmnAG0
おいおいﾏｼﾞﾚｽかっこ悪すぎ。。。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:11:44 ID:w+X3ihpX0
せめて最初の1行だけでやめとけばいいのに
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:17:37 ID:X/c5pLIc0
そこまで言うなｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:26:43 ID:zAcMBVg/0
>>529
ヒント

水島。分からなければ、それでも結構ｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:48:07 ID:ZjGhFEbA0
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200602

↑だと９月に入ってるけど、どうなんでしょ？
個人的には８月のシビックＲが気になる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:33:18 ID:GV8WsFuH0
だからアイバッ（ｒｙ
536 ：白男爵：2006/04/03(月) 00:15:06 ID:3eu/R8Ds0
レカロシートにチャイルドシートやジュニアシート付けてる人います？
今使ってるtakata04-neoは当然のごとくあの幅には入りませんが
ジュニアシートでぎりぎりはいるのがあったら教えてください。
ちなみに8純正レカロです
537 ：527：2006/04/03(月) 00:53:35 ID:WVwr3arhO
本当にソースの意味が解らなかったもので…。
すんませんした(汗)
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:06:34 ID:eKCt4KkV0
>>536
チャイルドシートは後部座席に付けるもんじゃないのか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:31:37 ID:BQN9kX720
>>538
どっちにも付けれる物が多いみたい。
ママが運転するなら助手席に付けたがるし、
パパが運転なら、ママと一緒に後に付けたがるし。
日当たりとか、もしもの時の衝撃とか、判断はいろいろ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 02:25:27 ID:3eu/R8Ds0
後ろに付ける【べき】とかいう話はスレ違いかつ揉めそうなので避けますが
後ろ向きでなければ（エアバッグの関係）、通常は前後OKです
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:56:43 ID:ZQWtOKKF0
幼児を強く揺さぶって死なせた里親の記事があった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:44:25 ID:qsH18Gm+O
チャイルドシートの子供をエボの助手席って何か罪悪感があって後にのせてる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:09:00 ID:D/dgej+a0
9.5・・・

出るとのソースはベストカー
出ないとのソースはマガジンX

そんなところだろうか
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:14:00 ID:agw6ozDZ0
Ⅹは1500キロオーバー？

終わったな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 10:09:09 ID:MDL8lKZY0
助手席にエアバックがついてる場合
チャイルドシートは後部座席に取り付けになってないかい？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:29:38 ID:q7SIEu5E0
便乗すみませぬ。
子供二人目決定につき、後ろに二つチャイルドシートは無理なので
助手席に乗せたいけど、上げ底タイプ？のチャイルドシートはレカロだとつかないでしょう・・・・ね？
どなたかいい知恵をお貸し下さい。
二人いる方はどのようにしていらっしゃるのでしょうか？
547 ：投石器：2006/04/03(月) 11:41:57 ID:D/0hqfJt0
＞後ろに二つチャイルドシートは無理なので
さらに便乗すみませぬ。これは物理的に２つ入らないとゆー事でしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:22:36 ID:Kh+W6/ZBO
親が隣に座れないってことでわ
549 ：投石器：2006/04/03(月) 12:40:08 ID:D/0hqfJt0
あ、なるほど　(・ω・)ゞ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:48:04 ID:b78UyOUvO
がんばってくだされ。子持ちエボ乗りのお父さん達。
俺は毒男ですが応援しますよ～
551 ：зﾟ)：2006/04/03(月) 13:53:58 ID:bSk95oqOO
>>536 白男爵殿
自分はﾎﾑｾﾝやｶｰ用品店等で売ってる
1980ｴｿ位のｼﾞｭﾆｱｼｰﾄ着けてますが、
正しく固定されているとは言えない
状態ですね。上げ底みたいな。一応
着いてますよ。
552 ：８糊：2006/04/03(月) 14:18:57 ID:pMBjeCd30
ウチも後ろチャイルドシート、助手席ジュニアシートです。
確かにあの幅に入るチャイルド＆ジュニアシートってないですよね～。
ディーラーＯＰであるといいのに。って思ったけど、やはり助手席なので安全性で無理なんでしょうね。

私も最初はクッションなどを敷いたりしていたのですが、やっぱりグラグラしました。
個人的な解決策として、ホームセンターなどで売っている、
「スタイロフォーム」（高圧縮発砲スチロール？）という素材でシートの狭い部分を埋めて、
その上にジュニアシートを固定しています。
一応グラグラしなくて良いです。

接着剤で重ねて厚さ調整できるし、カッターで造形できますので、
シートの形に合わせて削ってクッションカバーに入れて敷いています。
553 ：８糊：2006/04/03(月) 14:20:53 ID:pMBjeCd30
>>547 投石器氏
お子様の予定があるのかどうか知らないけど、必死に食いつく投石器氏にちょっとほのぼの。（笑）
554 ：546：2006/04/03(月) 14:46:56 ID:q7SIEu5E0
>>552
情報本当にありがたいです。
今度見てきます。（今からお仕事なもんで・・・）
555 ：投石器：2006/04/03(月) 15:02:50 ID:D/0hqfJt0
>>553 ８糊氏
予定は未定ですが、ちょっと気になったもので…ｗ
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの現物もﾏﾄﾓにじっくり見た事が無いのでどんなもんかなと

それはさておき黄砂ﾃﾗﾋﾄﾞｽ（・ω・）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:15:39 ID:bcgpm3lB0
エボって白か黒が人気なの？ディラーの人に
下取りの値段が違うって言われた。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:11:36 ID:gMiEoiox0
アルミルーフのオーナーに報告。この前ガラス系コーティングをしてもらって、
ルーフはダメなら掛けないでいいよと申しつけたら、ポリッシャー研磨＆
施工はＯＫでした。職人いわく「アルミが冷えてるときにやれば手加減でいけるよ」
とのこと。仕上がりに大満足です。MR海苔
558 ：白男爵：2006/04/03(月) 17:20:35 ID:3eu/R8Ds0
二人目が生まれると、２台後ろってのは厳しいんで８糊さんのようにするしかないんですよね・・・。
ジュニアシートはチャイルドシートに比べて細身が多いようなので、
ものによってはちぴったりハマりそうなのですが
８糊さん方式だと重心があがることによる不具合や不安定さは大丈夫っすっか？
子供は前が見えやすいのでよろこんぶでしょうね。
とりあえずエボ乗りさんでレカロにはまるのがあったらまた教えてください。
ちなみにフロントは後ろ向きに付けるとエアバッグで飛ばされるので前向き限定です。
559 ：投石器：2006/04/03(月) 17:33:08 ID:D/0hqfJt0
>>556
実質、世の中のｴﾎﾞの6割は白。次いで黒や銀となっとります。
需要と供給の関係で、こういう色の方が買取り価格は付くかと（・ω・）

赤や黄色の原色系統は紫外線により退色するとゆーのも理由に挙がるかと。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:23:17 ID:ICYcKaHY0
>>557
普通に同じ塗装なんだから出来ると思うが？
ただ凹む可能性があるだけよ
ポリッシャー程度の熱でアルミが変形するとは思えない
アルミの融点660℃だしなｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:51:59 ID:LOP8r/NJ0
>>556
俺もそれディーラーで言われたよ
白･黒以外は10万下がるってさ

それでもまた銀を買った俺…
汚れ一番目立ちにくいと思ってる
無精な俺にぴったり
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:54:59 ID:qsH18Gm+O
レカロのジュニアシート使ってるけど助手席オッケーだけど…
563 ：缶詰13号：2006/04/03(月) 19:40:09 ID:CLGDygsiO
>>556氏
自分もDラーに聞いた話だけど、
・黒→110%
・白→105%
・銀→100%
・赤、青→95%
・黄→90%
となっているそうです。

ただ6.5のみ、若干、赤があがりそうな気がする・・・
564 ：白男爵：2006/04/03(月) 19:41:32 ID:3eu/R8Ds0
>>562
エボのバケットにすっぽり入るって事ですか？ちなみにエボいくつでしょうか。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:55:53 ID:D/dgej+a0
>>557
ご報告ありがとうございます。
ただ、以前の話を蒸し返すようですが、ボンネット、フェンダーもアルミ
ですよね。ルーフだけが特別ではないので、拘らなくても良いと思いますよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:30:38 ID:IUnab/hW0
9.5が出るって誰かが書き込むと
それに否定的な書き込みする人って
Ⅸオーナーなんでしょうね。
出たら悔しいのは解からんでもないけど
出るもんは出ますんで、悪しからず。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:34:56 ID:13BIC0mg0
今度白く色あせた窓枠の部分をスプレーで塗装しようと思ってるんだけどあの部分の材質って何ですか？
568 ：尿結石：2006/04/03(月) 21:48:43 ID:gDXNUmIa0
>>555
御懐妊？

子供は、あの固い足回りで車酔いしないのだろうか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:51:21 ID:haQ/rINCO
>>566
Ⅸ乗りだけど、買う前からすぐに型遅れなるの分かってるから、
あまり悔しいという感情はない。
どう変わるのか、ちと楽しみ。

それより驚いたのは、CP系のCT系へ対する否定論
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:10:46 ID:5QtrEHAz0
エボ用の４Ｇ６３は昨年夏ぐらいに製造が終わっているわけで、
その後製造のエボワゴンとマグ対策後の９に載ったとすると
９．５って噂の韓国製になるのかな？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:13:12 ID:EO7qoUz/0
ＣＴ系に乗るくらいならＧＴ－Ｒの方がいいな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:18:29 ID:PT7dldPZO
( ´,_ゝ`) あっそ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:26:32 ID:DktRMLZD0
>>568

硬い方がかえって酔わない。

ヤワヤワな昔のエアサスのクラウン４０００とかの方が酔うよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:28:41 ID:46ewA2DZ0
>>562
>>564
それはレカロ製のジュニアシートってこと？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:29:10 ID:2nUt2LHW0
>>569
CPに比べCTがかっこ悪いと感じるのはあった。
7も8（MR)も地味とか鼻とか
9はｲｲ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:32:34 ID:1GX2VdVl0
排気量が2リッターってのがしょぼい
ええかげんにアップきぼん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:38:54 ID:sN66BxBV0
>>566
ソースきぼん
578 ：投石器：2006/04/03(月) 22:49:51 ID:p0ua2I1R0
>>568
そういうﾜｹでも無い (・ω・)ゞ

足回りは硬すぎるのもｱﾚだけど、
ｶﾞｷの頃はﾌﾜﾌﾜな方が個人的にはｷﾂかった思い出。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:21:39 ID:RURXAQ9tO
うちの4歳の息子はどんなの乗っても酔いはないです。
S13、ハチロク、AE111、R32GTR、Z32、80スープラ、エボ、SW20、その他もろもろ。
親がこんなんばっか乗ってるから子供も似るんだろうか？orz
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:22:24 ID:FDrrbjVu0
>>576
俺もそう思う。
アウトランダーのエンジンを使いまわしするらしいから、
排気量2.4リッターのグレードを販売して欲しい。
581 ：ｵﾔｼﾞ２合：2006/04/04(火) 00:38:05 ID:1C9veIKX0
うちのカミさん、義弟のエルグランドではゲロゲロだけど、エボに乗ってると全然平気みたい(　・ω・)
やはり、酔う方はフワフワがかなり重要なのではないかと…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 03:20:30 ID:0MT0FZAr0
>>566
折れはⅤ海苔だが否定派だなぁ
９.５よりも早くⅩ出して欲しい
ちなみにディーラーでは絶対出ないと断言されたが
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 04:02:51 ID:e7BEFg3+0
>>570
エンジン型式変更するのは、排ガス規制で無理だから、韓国製はないでしょ。
水島でエンジンの生産が終わった？そんなことないだろ。。。
また作るだろうよ。事実、マグターの生産は続いているわけで、、、
リコール用にしては量が多すぎやしないかと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 05:53:49 ID:7sVqg+ge0
>>582
俺は「まず出るであろう」って言われた。
585 ：557：2006/04/04(火) 08:47:33 ID:bEVohjTI0
>>565
いえ、ルーフ中央の脆弱な部分が施工時へこむのではとの懸念があったので、
同じアルミでもボンネット程の強度があれば問題なく施工を頼んだはずでした。
職人さんは正直恐かったと申しておりましたよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:15:49 ID:JXhej1HO0
昨日、ディラーで話聞いてきました、セールスマンの会話から９.5はでそうですね。
だけど価格が？　９は残り数台で大幅に値引きしますと言われました。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:46:39 ID:C9AmX6gAO
セールストーク
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:56:56 ID:7KKPOTGC0
もう良いじゃないか。出てから騒ごうぜ。
589 ：Ⅸ：2006/04/04(火) 12:09:13 ID:vzu7mA3p0
ノーマルのままで通勤とゴルフに使っていたらいつのまにか１年経って２３０００キロ
走行の中古車になりました。でたら下取り価格によっては買い替えも考えています。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:50:32 ID:AgXleYfb0
つーか9.5買うくらいなら10買う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:53:44 ID:AgXleYfb0
って　>>585のIDがEvo
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:07:05 ID:38wkCZPvO
「ﾃﾞｨｰﾗｰ情報は、2～3ヶ月前にならないとわかりません。
雑誌にｶﾀﾛｸﾞ情報が流出し出した頃、
ようやくFAXが流れてくるんで…
早い話、それ以前の情報源はお客さんと同じなんですわw」

担当ﾏﾝ談。

やっぱﾒｰｶｰとﾃﾞｨｰﾗｰの差はでかそ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:37:47 ID:jgmJr13+0
CN海苔だけど、
CT系にはいくら性能がよくても乗りたくない。
かっこわるいから。
CPならまだいいけど。
一番いいのはやっぱ３だね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:46:05 ID:BWJTiPUx0
このクルマの雪上性能はどうですか？
ある程度の深雪を運転するときの走破性がどんな感じか、４以降の電子制御車について知りたいです。

595 ：８糊：2006/04/04(火) 13:52:04 ID:SKbyXfji0
>>558　白男爵さん
とりあえずグラグラによる不安定さはないです。
サイドサポートの高さまでカサ上げしてる訳ではなく、
だいたい５ｃｍくらいで安定しました。
なのでジュニアシートもイスに少し入る感じにはなります。
目線が高くなって前が見えると、子供はご機嫌です。

>>562さん
確かにＲＥＣＡＲＯのジュニアシート気になってたんですよ。
きちんとシートにスッポリハマりますか？
ちなみに８以降はシートちょっと広くなってるのでエボいくつにお乗りですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:57:30 ID:BtgROOtH0
>>594 深雪ってクロカン4WDじゃないんだよ。
腹は擦るし、インタークーラーは塞がるし、網は曲がるし、
バンパーは雪えぐるし、ウイングは雪だるまになるし、
泣けるよホント。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:35:49 ID:aNYiRFmJ0
>>594
敢えて言うなら、４ＷＤだから雪道での発進は良い。坂道も上っていけるし。
ＦＲ車で坂道の途中で止まったら悲惨。スリップして上っていかない。
後続車から白い目で見られる。
ほぼ毎年、シルビアのケツを押して助けてますが何か？
598 ：Ⅸ：2006/04/04(火) 17:14:13 ID:vzu7mA3p0
Ⅹはこれから熟成されていくだろうから9.5買っておいて、ヒュンエボⅩのほうが
よければまた買い換えればよいし、気に入らなければそのまま乗れば良い。
Ⅹは全く別の車になりそうなので期待と不安が入り混じる。
599 ：Ⅸ：2006/04/04(火) 17:15:22 ID:vzu7mA3p0
しまった。あげてしまった。ご勘弁！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:27:19 ID:49iDZ7o4O
>>593オレもⅢが一番カッコイイと思うけど、どちらか２択なら性能でCTを選ぶ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:48:46 ID:AHvbUWjU0
決算期購入のⅨ乗りだけど、やっぱ騙されたんだろうか・・・

Ｄいわく「ランエボはⅨで終わりかも・・・三菱はラリーお休みしますんで。。。コルト系でスポーツモデル出るんですよ」

って言うから買ったのに。。。Orz
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:44:49 ID:Qi1QdWFB0
そんなことで騙されたというなら、
エボ１から始まって、新車で買ったﾔｼ
全員だまされたことになる罠。
今のエボでいい、今乗りたい、と思い定めて買うんだろ。
今買って乗っている一年がどれほど充実してるか考えたら、
一年待った方が良かったなんて考えないと思うがナ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:47:12 ID:nVb1e05S0
エボのいい所は、安くて速いとこ。
しかし最高速系には向かないのが今ひとつ。
もっとスピードホスイ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:51:03 ID:EHkCGYqp0
９はブーレイ顔も終わりなかなかかっこいくて買った人達も多数いるだろうけど
ＷＲＣとスタイルかけ離れたからそういうファンには
受けないせいか即完売しない感じだよね。
（あとは以前のエボが好きで乗り換えないとか、他からエボに乗り換えの人がピークを超えたか）

９，５は何かの出場資格得るために出すのかな？ただ出すのだったら９みたく
かけ離れたスタイルで出るんだろうな。
繋ぎで出すなら意味無いよ・・・・。

>>593
気持ちはわかるがそれは人それぞれだあね

>>601
そんな進化は期待できないから（速さに関して５以降そんな進化してないって）
９買って正解ですよ。９，５が出たとしても物凄くかけ離れて
「９を何弄りまくっても９，５には追いつけない」なんて事は考えれない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:53:17 ID:EHkCGYqp0
歴代のエボに携わって来た人はメーカーとしてまだいるかも疑問だ。
>>603
最高速する為に生まれた車じゃないから・・・
だいぶユーザーの要望で最高速度は上がったけどね・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:35:16 ID:BjJpA1VF0
俺はエボがWRCだとか関係ないナー。
自分の所得で買える高性能車だから買うだけ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 20:48:14 ID:5+PVaYIF0

いじくる人なら熟成しつつある、CTエボ購入。

4G63はエンジン系パーツも豊富にある。

次期型はいじくるまでのノウハウがたまるのに１年かかる。

まー、足とマフラーさえ変わってれば満足な人は関係ないけどさ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:03:03 ID:yKT9Exz30
もちろん個人の自由という前提だが
エボは基本的に外観より中身の車じゃね？
格好で選ぶならエボ買う必要ないと思うしw
特に腐った内装とか

中身が良いからブー顔もしょぼい内装も我慢できた
ついでに言えば三菱はリアデザインが下手な希ガス
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:19:07 ID:7GH0QzcH0
ＣＮ～ＣＰのリア周りは好きだけどな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:39:31 ID:yKT9Exz30
>>609
その辺は確かにおっしゃる通りかもです
エボワゴンなんか個人的には最悪ですが
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:45:15 ID:7sVqg+ge0
>>610
ちょっとブリスターにして隙間になんか入れただけに見えるね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:53:20 ID:a1+iUtnj0
CT9Aですが、シートレール下のシートベルト警告配線を
抜いたままにしておくと警告ランプはつきっぱなしになりますか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:00:02 ID:6abRHkH/0
エボⅩと新型ＧＴ－Ｒを立て続けに買おうとしているバカな俺がいる・・・
614 ：594：2006/04/04(火) 22:03:04 ID:hhumsER60
>>596-597

ありがとう
ここのスレ雰囲気いいね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:07:58 ID:+5QaNjc90
エボはいろんなトコに輸出してるから年中作ってるよ。
ただ最新のはいつも日本向けからだね。
輸出向けのライトのほうがカッコ(ﾟзﾟ)ｲｲ

ちなみに9.5は出　よ
616 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/04/04(火) 22:26:25 ID:qjsbR/2w0
エボゴンの後ろ姿が好きなσ(･ω･)ﾜｼは変t(ry

>>612氏
コネクタを抜いたままだと消えっぱなしだったと思。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:29:15 ID:dfjNb/8b0
>>593
漏れもCNだが、
わざわざCTに乗り換える気にはならんな。
もし事故とかで潰してしまったら、
CPにするだろう。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:54:51 ID:a1+iUtnj0
>>616ありがとん。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:06:03 ID:gIJrAtQE0
フロントとリアデフを機械式にしてみたのだが、
何キロぐらいでオイル交換するのがお勧め？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:07:09 ID:M3gVIz+Y0
CPとかCTとかCNって何でしょうか？
またそれは何種類あるんでしょう
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:47:22 ID:5MgSPXlpO
GT-Aキタ━━（゜∀゜）━━！！
ほとんどノーマルだけど新しいのはすごいね…
楽だけど､CDもちゃんと乗らなきゃ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:00:30 ID:lrzQKv+S0
明日、やっと車検からエボ６が戻って来る！
とは言っても月曜日に出して火曜日丸々乗れなかっただけどけども
代車は乗ってて詰まらん！

冬は融雪剤たっぷりな北海道なもんで>>475であった疑問のシャシーパスタは
やってもらってます。
９万㌔若干越えでウォータポンプ＆タイミングベルト交換とリサイクル料で
１５～６万円かかりそう・・・
ブレーキローターとリヤサスのガタも指摘されたが夏頃に交換予定。




623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:10:21 ID:w/EB64W20
>>620
エボⅠ～ⅡがＣＤ９Ａ
エボⅢがＣＥ９Ａ
エボⅣがＣＮ９Ａ
エボⅤ～ⅥＴＭＥがＣＰ９Ａ
エボⅦ～ⅨがＣＴ９Ａ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:43:58 ID:lYdk2eKuO
CP CT以外は無理矢理型式で呼ぶ必要ないよな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:37:06 ID:cMwAhS5E0
ＨＫＳの旧ハイパワーマフラー付けてる方居ますか？
純正に比べて、トルク等どんな感じになるのか教えて頂いても宜しいですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:28:15 ID:X7P75qWt0
>>623
エボ２は、CE9A
627 ：623：2006/04/05(水) 10:21:39 ID:w/EB64W20
Qrz
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:25:17 ID:bSmG4DIvO
ムリに型式使いたがるのはヲタ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:12:26 ID:G/8S+5V+O
エボⅩの型式予想してみないか？
CTの次は…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:12:41 ID:M3gVIz+Y0
>>623
有難うございます

なるほど　エボの型の名称だったのですね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:18:28 ID:bSmG4DIvO
安易にCXほにゃらら～
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:29:40 ID:CWbtVqpf0
>>628
こんにちはGF-CP9A海苔です。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 15:48:57 ID:96lHA7Nj0
さっき初代CT９A見たよー
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:31:00 ID:tFBPMMel0
型式を「ケイシキ」ではなく「カタシキ」と読むことを
半年前に知ったおれはCP-9Anori
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:47:44 ID:MOtLNLWq0
「ナゲイシキ」ではなく「トウセキキ」と読（ry
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:48:42 ID:19y0UW+uO
>>634
今知ったのは、俺だけじゃないはずだ・・・。
637 ：3顔の2：2006/04/05(水) 17:45:26 ID:lgz1xNt4O
そうそう(^ω^)/
638 ：3顔の2：2006/04/05(水) 17:49:07 ID:lgz1xNt4O
626 m(__)m
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:29:12 ID:GiYf9cKh0
>>634
たった今おまえに教えて貰った織れもCP-9Anori
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:36:07 ID:bsoV+2FB0
>>634 639
いいなぁ～。友達はCP-9Anori だけど
俺はCD-9Anori orz
641 ：ナゲイシキ：2006/04/05(水) 18:58:54 ID:EaMWaJ+V0
ｴﾎﾞは数字で書いた方が分かり易いのは確かだけど、
部品を使いまわしたりする場合には「CTで共通」とか書く方が楽でんな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:16:09 ID:5MgSPXlpO
>>640
（・∀・)人(・∀・）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:34:34 ID:sNSumlHI0
>>634
そのうち「けいしき」が正しくなったりするかもよ。
相殺を俺は「そうさい」と習ったが今では「そうさつ」もアリらしい。
あと車のピラー、本来はアドバンス、センター、バックの頭文字で前からACBだったのが甲乙丙のように順番でABCが普通になってる。
誤解、誤用、誤読もそっちが多数派ならそれが正解になるのが言葉ってもんですよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:51:41 ID:2AYnel4a0
そういえば車屋にいたとき「かたしき」って呼んでたな

個人的に「じゅうふく」って言われるとやたら気になる
645 ：投石器：2006/04/05(水) 20:04:25 ID:EaMWaJ+V0
重複？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:09:50 ID:2AYnel4a0
そう。別に間違ってるわけじゃないけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:25:00 ID:ZQ/eTOQv0

すいませーん！

エボ８MR・チタンターボの品番を知ってる人、いますか？

MN180194でしょうか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:27:25 ID:03sGypOG0
昔は「新しい」を「あらたしい」と読んでたくらいだから
けいしき、そうさつ、じゅうふくなんてカワイイもんだ・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:00:33 ID:/5ab1Hav0
走ってるCP見たら、もう古臭く見えてしまう
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:16:44 ID:lYdk2eKuO
みんなマフラーは何つけてるの？メジャーなトコの方が多いのか！
つ【？？？】
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:21:40 ID:H21o2ixD0
!
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:21:56 ID:bd7ZxBTC0
HKS
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:26:29 ID:qie4hekm0
っ【GPｽﾎﾟｰｼ】
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:33:19 ID:+Qqs8wNq0
>>649
そりゃ車検3回受けてるんだから単純に古いだろ。
それともカーデザイン論議がしたいのか？
だったら板違いだから芸術デザイン板に行け。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:37:59 ID:ZB0YqOSQ0
>>625
トルクはノーマルより補足なる。
抜けはいいみたいだが。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:45:14 ID:XKpcEkiL0
>>625
俺ハイパワー４０９ってのら付けてるよ。ちなみにＭＲ用をエボＱに無理やりｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:12:25 ID:dmNpEol00
先週免許取ったばかりなんですが、早速あこがれのエボ５を買おうと
色々調べてたのですが、どの雑誌やサイトを見ても上手くなるには
FRから乗ったほうがいいと書いてあり、憧れのエボ5を乗りこなすため
FRを買う決心をしました、そこで何かお勧めの車はありませんか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 05:43:22 ID:2ZMEbGU70
ランサーターボ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:22:03 ID:TQVbIJ0A0
>>687
素直にエボ5買え。
雑誌記事など鵜呑みにするな。
信頼できるサーキットドライビングスクール通え。
これは車の装備とともに自分の必要装備として20ﾏﾝほど予算化して用意汁。
街海苔では慎重、自制を第一に。
660 ：659：2006/04/06(木) 06:22:52 ID:TQVbIJ0A0
687でなく>>657でした。失礼
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:39:57 ID:DqQZ32IP0
低速トルクが、上がるフロントパイプってあります？
自分が調べた限り、ＨＫＳ関西のは良さそうなんですが・・・。
他にありましたら、教えて下さい。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:13:57 ID:he3rNICw0
>>657
ロドスタのトルセンついてる奴。ビスカスなら機械式に変えて
663 ：投石器：2006/04/06(木) 08:25:21 ID:M2Ljfr1+0
エボ5を乗りこなすには、最初からエボ5買って長く練習する。これ。

別の車で練習しても、それはあくまで別の車の挙動だと思。
ぶつけてもｲｲようなｸﾙﾏで振り回す練習という事なら有効と思うですが。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:27:11 ID:kxxSB1WS0
>>657
どうしてＦＲにした方が良いと思ったかわかりませんが、
もし競技したりすることが前提なら、その方がいいですよ。
いきなり４ＷＤに乗ると理解するのにとても苦労することになります。
お勧めはS14かS15かな
665 ：RS：2006/04/06(木) 09:40:56 ID:Oay56i7o0
>>657
本当はAE86がいいのだけど、高い、ﾎﾞﾛｲ、旧車の域に入るｸﾙﾏなので却下。
662のｶｷｺに一票です。
ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰのFRをｲﾒｰｼﾞどおり操作できるようになれば、だいたいのｸﾙﾏを振り回せることができる。
ﾘｱﾃﾞﾌがﾄﾙｾﾝ＆機械式+ﾊﾞｹｯﾄ+ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ+ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは最低欲しいところ。

だけど、ｻｰｷｯﾄや峠に行かないのなら初めからﾗﾝｻｰを買ったほうがいいです。
666 ：RS：2006/04/06(木) 09:50:01 ID:Oay56i7o0
×　ﾘｱﾃﾞﾌがﾄﾙｾﾝ＆機械式
○　ﾘｱﾃﾞﾌがﾄﾙｾﾝor機械式

逝ってくる…。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:18:12 ID:cbp0JepxO
昔はサニーやカローラの安いFRセダンしか乗れなくてランタボが憧れだった俺40の春…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:37:24 ID:ZBk+BDb6O
エボにPCCSという機能があるって聞いたんですが、ノーマルコンピューターだっ作動しないって本気ですか？作動させた方いますか？
669 ：豚鼻車：2006/04/06(木) 11:51:05 ID:q0/saTE20
>>657
俺も最初っから５に乗って慣れるべきとの意見に賛同する。
内なるビビリリミッターが作動してえらいことにはならんだろうし…。
うん、５はいいな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:06:04 ID:Y0KI8NQv0
わざわざFRを買う必要はないと思うが、
エボを買う前にFRに乗る意義は十分にある
とりあえずレンタカーや知人からFRを借りて、2～3日乗り回してみればいいんじゃね？
FRからエボに乗ったときの違いを体感できて楽しいし
いきなりあの違和感を味わうのはもったいないw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:15:05 ID:PkjQlYr00
将来エボ乗るための練習ならＦＦのほうがいいんじゃないの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:54:19 ID:avYyNnsZ0
ＦＦからエボにした俺の一意見だけど、どちらか一方からのステップアップなら
ＦＲからの方がいいと思う。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:55:09 ID:Pbl8zZPR0
結論としては目的と用途によるってトコでしょ。
走りに振るのか、エボが好きなだけなのか
車を振り回せるようになりたいのかetc…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:16:03 ID:1mg4r9HtO
街乗りならFFでもFRでも変わらんと思うが、走りたいならケツが出た時とかのコントロールを覚えとくのはFRの方が後々プラスになると思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:23:15 ID:T9hTfn/4O
ここの住民さん達は親切な人が多いなあ


エボにはあまり興味は無かったが、乗ってみたい気になるよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:29:16 ID:WvPcMk/10
↑微妙な二行分の改行が意味深ですね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:37:34 ID:avYyNnsZ0
>>674
そうそうそれそれ。
よく、ＦＦベースって揶揄されるけど、エボってバカみたいなトルクを自分の走りたいラインにどこまで出力させられるかが一番楽しい。
デフの入ったＦＲを体験してると、最初からＧＳＲでもＲＳ（ＧＴ）でもトラクションをかける楽しさを味わえるとおもう。
ＦＦから乗り換えて暫らくはカーブでどかっとはアクセル踏めなかったし、カーブでアクセル踏めるリヤのトラクションを体感できるようになってからは
さらに面白くなってきたし。ケツ滑ってもバリバリトラクション掛けられるようになればまたさらに面白いよね。
俺はカート練習して、それからやっとエボの面白さが判った感じだった。

って、これだといきなりエボ乗ってもいい話だなｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:46:09 ID:q0/saTE20
そうだな～
理想はFR寄り駆動配分四駆のGDBｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTiを乗ってからがいいかも。
てか、それならｲﾝﾌﾟに納まるな…（ｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:59:54 ID:Ayc5SmBBO
通勤でゴルフ3ワゴンとS13を交互に使ってる。んで、休日にエボ6でドライブしとります。
余裕があればこんな感じで乗るのが一番良いのでは？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:30:31 ID:3tnbAdrD0
FR乗ってからのほうがいいだのなんだのいってるやつはうぬぼれてるのか？
たかだかアマチュアの操作程度でFRがいいとか4WDのほうがいいとか関係ない

長く乗り続けた駆動に慣れるにきまってるだろう
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:46:46 ID:avYyNnsZ0
アマチュアで駆動方式が関係ない？
そんな奴は街乗りしかしないだろうから、>>665と>>673と>>674でしょ。何も気にせずエボ乗ればいいさ。

スポーツドライブをしたいなら、アマチュアでも駆動方式は気にするべきだよぅ。
>>657が乗りこなしたいからＦＲって言ってるんだからさー、、、
682 ：EVOいいんちょ：2006/04/06(木) 17:00:30 ID:Siq78Qpg0
乗りたい車がｴﾎﾞ5ってことも問題だよね。
FRに乗って車の挙動を覚えるってのもいいけど、エボ5のいいタマがどんどん減っていく。

まあ、金があんまりないなら安くなるのを待つのも手だけどね。保険も育って安くなるし。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:21:13 ID:3tnbAdrD0
>>681
すまん　ちょっと言い方がキツかった
でも俺はサーキットだろうが峠だろうが好きな車で長く乗って欲しくてさ

慣れる為とか事故ってもOKなため　とかのために乗り捨てられる一台目の車を思うと
なんだか不憫な気持ちになってしまったんだ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:39:59 ID:avYyNnsZ0
>>683
いや、慣れる為とか事故してＯＫじゃないよ！
ＦＲで言うとＡＥ８６やロードスター。ＦＦで言うとＥＦやＥＧシビックとかＣＡやＣＪのミラージュ。
「うまくなりたい！」と思ってこのあたりテンロクスポーツ乗った人が、それを乗って後悔する事はまず無いと思うんだ。

もしそのあたりの車でステップアップしてエボなら、テンロクスポーツの良さもエボの楽しさも両方理解できるドライバーになれる。
そのあたりを>>657さんも考えたんだろうと思いましてん。本人にとってもメリットになるし。
ただ、>>682さんの言うように時間とともに台数は減っていくからそこが問題になるかも。。。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:25:23 ID:T9hTfn/4O
>>676
いえいえ、他意はございません
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:52:40 ID:fTkLLDUA0
MR2も混ぜてくれYO
687 ：尿結石：2006/04/06(木) 18:55:41 ID:83CvKcUK0
>>657

壁|ω・）維持費もかかるぞ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:02:01 ID:4OkOBU910
つうかレーシングカートと軽トラ買ってミニサーキット行けばいいじゃん。
上手くなりたいならこれが一番コストパフォーマンス高いと思うがどうか。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:05:28 ID:he3rNICw0
ロドスタ乗ると気に入ってハマってしまうことがある
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:01:28 ID:cnGIIJQc0
＞そんな奴は街乗りしかしないだろうから、>>665と>>673と>>674でしょ。何も気にせずエボ乗ればいいさ。
意味不明
分かりやすく
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:24:22 ID:avYyNnsZ0
>>690
乗ってる車がＦＦかＦＲか４ＷＤか関係ない人は、街乗り専用としてとっととエボ５を買って正解だろうと言う事だよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:24:52 ID:Y0KI8NQv0
FFでもFRでもAWDでも、楽しい車は楽しい訳だし
一つの車しか知らないよりはいろんな車に乗った方が楽しいし
エボも一生乗る訳じゃないだろうから
好きなときに好きな車に乗るのが良いかもしれない

それと、次にエボを買おうとか思っても、そのときにエボを買える保証は無いので
買えるうちに買っておくのも一つの選択
子供が生まれて安い車やミニバンに買い換える人も結構多いしね（家族の希望に逆らえず・・・）

結婚直前にバイク、出産直前にエボ、入園直前にカメラやビデオと、どさくさ紛れに買い物してます
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:29:34 ID:cnGIIJQc0
>>691
アンカー先が理解できないんだけど？
それと何でケンカ腰なんだ？ｷﾓｲ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:59:30 ID:1mg4r9HtO
>>688
カートって乗りたいんだけど、どこで走れるかよく分からない・・・。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:01:44 ID:lmszN+Zf0
>694
オレもやってみてー。
予算いくらぐらいかかるのかな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:11:17 ID:PkjQlYr00
練習のつもりで、ロードスターを買うと、そっちが楽しくなっていじりまくりで結局、エボを買う金がなくなっていそうだなｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:31:24 ID:he3rNICw0
ロドスタはコントロールを覚える仕様（セカンドグレードタイヤ使う）は金たまる。
足、シート、デフ、ロールバーくらいであとは走り回るだけ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:36:27 ID:WvMGttCC0
FRの話題で盛り上がっているところ申し訳ないんですが、
追加メータ用のパネル（60φ）で、CT系の4連って、オクヤマからしか出てないんでしょうかね。
チューニングショップとかのオリジナル商品とか、探しても見つからんし。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:04:20 ID:GSRQ2P6k0
エボ６です。
車検が終わり請求書の金額にビックリ！
タイミングベルト交換って予想より高かったわ～
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:06:13 ID:ldbStUAB0
で、結局、ACDはターマックモードとグラベルモードの違いって何？？

動作的にどう違うのかと言うことと、走りでどう違うのかと言うことで解る方居ませんか？
701 ：銀Ⅸ納車待ち：2006/04/07(金) 00:16:37 ID:0ATqxfQ9O
馬力無い四駆じゃ初めてのランエボの練習になりませんよね…
社有車のカリブじゃ…貧乏で100馬力超の車運転したことないし不安です。
クラッチの操作忘れてないといいが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:18:38 ID:xIfjDcy10
>>700
オレも知りたいです。
拘束されるタイミングがわかればもっと楽しく運転出来そう。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:14:19 ID:N5+Mb7h20
>>699
具体的な内訳は？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:42:43 ID:cGOTDh460
エボに乗り出してから約１年
ブーンＸ４に興味を持った俺は変態でしょうか・・・ｏｒｚ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:13:00 ID:I6r9eUicO
>>704

エボ５ＲＳ乗りだが､ブーンＸ４乗ってみたいよ｡

でもあの車競技ベース車にもＡＢＳがついているんだよね｡
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:59:11 ID:UJBiXzRZ0
>>698
オクヤマの他には無いみたいだよ。
ちなみに、俺もオクヤマの四連のやつを買って付けたけど１日で外した。

理由は
　太陽光が反射してフロントガラスに映りこむのでうざい
　形成がいまいちでダッシュボードに密着させられない
　　（カーボン製なので柔軟性が無い）
　メーターの固定がいまいち良くない
　助手席側のメーターの方向が悪く見えにくい
　外から見ると明らかにメーターパネルだけ浮いて見える

結局、メーター付属のホルダーの方がしっくりきたのでそっちを使ったよ。
まあ、人によって感じ方とかは違うから参考程度に・・・。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:24:32 ID:q7JvSxBe0
＞701
エボは乗りやすいので始めての人にも安心してお勧めできます
708 ：投石器：2006/04/07(金) 13:49:10 ID:pH17S9bS0
なんか通販の宣伝文句みたいですな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:12:36 ID:RvraKlYtO
エボがもし、ジャパ○ットで通販されたらいろんな物が付いてきそうＷ

納車時ｶﾞｽ満は当たり前、ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙ２セット、電動インパクト他たくさんＷ
710 ：８糊：2006/04/07(金) 14:20:46 ID:WDCLdMNO0
分割金利手数料はジャパネットが負担！　（ローン金利考えたら非常にオトクな気がするｗ）

フクピカなど小物も充実。

初心者の方の為にご自宅までお伺いして運転技術をレクチャー！（６０分まで）


711 ：6RS：2006/04/07(金) 14:26:14 ID:w27/F+Je0
>>694-695殿
ﾑｶｰｼ、免取りくらったときに
車に乗りたい欲求不満から1台持っておりました。
それは中古で15万ほど。タイヤサイズは86サイズというヤツ。
エンジンは2st100ccで改造不可の初心者クラス向け。
場所にもよるかもしれんが、
買ってしまえば1回に付き移動費含め1万ちょっとあれば
一日コースを走り回ってヘトヘトになれる。
新しいやつだと50万以上はする。
最近はエンジンが4サイクル化されているとか聞くけど
もう、乗ってないし、捨ててしまったので詳しくはしらん。
なじぇ乗らなくなったかって？
体重の軽い小学生にインからぶち抜かれたことが原因というのは内緒だｗ
スレ違い&長文スマン

あと、車は乗りたいときに乗りたい車に乗れば良いに1票！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:15:22 ID:qiJvtEOuO
皆さんのｱﾗｲﾒﾝﾄの数値を教えて下さい。参考にしたいです。お願いします。
713 ：RS：2006/04/07(金) 15:31:40 ID:DUm5wCef0
>>712
どんなｺｰｽを走るの？
みんなも、情報量が少ないから具体的にｶｷｺするの難しいと思うよ。

街海苔だったら、基準値がﾍﾞｽﾄだよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:03:47 ID:qiJvtEOuO
すみません
街海苔に峠に年5、6回筑波1000や茂原あたりです。でかいサーキットは行きません。
どのようなｱﾗｲﾒﾝﾄがよろしいでしょうか？リアのトーとかは得に知りたいです。当方エボ8です。
あと皆さんのｱﾗｲﾒﾝﾄ数値も教えて下さい。
宜しくお願いします。
715 ：投石器：2006/04/07(金) 16:24:13 ID:pH17S9bS0
とりあえず、競技にも使用との事で
ﾄｰは前後共0からはじめていくといいんでねすかね。

街海苔での直進安定感が欲ｽｨので、俺はﾄｰﾀﾙﾄｰでF0.5、R1.0ｲﾝにしとります
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:38:59 ID:xFgZLsNQ0
>>715
素人童貞を捨てるヒントを下さい。
717 ：投石器＠DQN：2006/04/07(金) 16:50:07 ID:pH17S9bS0
>>716
とりあえず、素人にも使用との事で
まずは出会い系ｻｲﾄからはじめていくといいんでねすかね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:58:53 ID:xFgZLsNQ0
>>717
うはwwwwwwww

ﾏｼﾞﾚｽを頂けるとは思っていませんでした…
ありがとうございます。　ご指摘通り、スタビあたりから攻めてみます！
成功したらまたご報告します。
719 ：投石器：2006/04/07(金) 17:07:25 ID:pH17S9bS0
ﾈﾀと思っていたので、そう改まられると恐縮でございます… (・ω・)ゞ
720 ：投石器：2006/04/07(金) 17:08:18 ID:pH17S9bS0
ご武運を。
721 ：RS：2006/04/07(金) 17:10:26 ID:DUm5wCef0
>>714
参考になるかどうかですが…ⅦRSのﾘｱ機械式ﾃﾞﾌ車に乗っています。
2速主体のｺｰｽでのｾｯﾄです。

F ｷｬﾝﾊﾞｰ -3～-3.5度（ｺｲﾙ8～10kg）ﾄｰ 0度
R ｷｬﾝﾊﾞｰ -1.75～-2.00度（ｺｲﾙ9～10kg）ﾄｰ -10～-20分

ﾘｱﾃﾞﾌをﾛｯｸしてるのと、乗り方がﾘｱを動かす漏れのｾｯﾄです。
直線的に減速、ﾀｰﾝの時間をなるべく無くす方向でやってます。
ﾄﾞﾘﾌﾄ等で楽しむ時は、ﾘｱのﾄ-を -25～-30分　くらいにします。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:32:10 ID:OXLeXjJnO
当方エボ4GSR乗りなんですが、
トルク配分は前後50：50で固定なんでしょうか？
詳しい方教えて下さい。
723 ：銀Ⅸ納車待ち：2006/04/07(金) 17:36:48 ID:rOHCd6IsO
>>707-710
通販ネタですかww
納車されたらより自制して乗りますわ。
カートは昔友人とレンタルある水戸の赤塚(つぶれましたが)によく行ったっけ。
無理するとすぐスピンでカートの難しさを感じました。
724 ：投石器：2006/04/07(金) 17:42:48 ID:pH17S9bS0
>>722
固定とゆーか、エボにはそもそも前後ﾄﾙｸを配分する仕組みがありませぬ。
ｲﾝﾌﾟ等では35:65の固定歯数の遊星ｷﾞﾔにより前後のﾄﾙｸを配分しとります。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:09:30 ID:8Nsx0RMc0
>>706
インプレマジでありがたいっす。
３連＋ピラーとか思っていたんだけど、左右に振るのはメータとしての利便性が下がるんじゃないかって
４連を探してたところだったんです。
自分の周りには４連つけている香具師が誰もおらず、正直どんなもんか分かって嬉しい限り。
726 ：722：2006/04/07(金) 18:24:56 ID:OXLeXjJnO
>>724
投石器さんありがとうございます。
前後トルク配分が50:50だとタイヤのグリップが前後で違うと
駆動系が壊れると聞いたんですが、前Sdrive後ネオバ
の様なはき方をしても大丈夫なものでしょうか？
パンクしてタイヤを全て換えるか悩んでいます。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:32:27 ID:TiWmNC/r0
厳密に言うとアカンけど高速でガンガン走るんでないのやったら別にええんとちゃう？
その組み方で走ろうと思ってるのをみて思うんやけど、あんまり本気で～とかちゃうやろ？
まぁ、一番ええのんは４本いっぺんに変えておくのが一番やけどなぁ

と似非関西弁で答えてみるテスト
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:39:10 ID:z4v/vqTZ0
>>726
配分が50:50じゃなくても壊れますよ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:41:17 ID:CcdjsDQ/0
デフが逝くらしいね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:49:50 ID:dw7cLcIs0
みなさんはじめまして。
渋る嫁をなんとか説得して、発売当時より憧れていたエボ5を購入できることになりました。
そこで質問なのですが、中古車を選ぶ際に注意して見るべきポイントなどはありますか？
いわゆる街乗り派なので、できるだけ長く乗れるタマを見つけられればと思っています。
エボ乗りの諸先輩方からのアドバイスをお待ちしております。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:52:14 ID:op2ycSA80
>>730
そもそも、5を買う事自体が(ry
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:05:09 ID:dw7cLcIs0
>>731
もう状態のいいタマは見つからないということですか？
733 ：695：2006/04/07(金) 19:10:10 ID:AZiFvl6Z0
>>711
情報ありがとうございます。
小学生にぶち抜かれるって・・・しかもインから・・・。
非常に腹立たしくなりそうですね。
機会があったら小学生を軽くぶち抜くマシンを作ってチャレンジしてみようと思いますｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:20:32 ID:ra+mctKg0
>732
たしかに9年目突入の車だけど良い玉がない訳ではない
と思う

ご近所にエボ５乗りがいるけど　やっぱ存在感はすごいね
そのデザインに決して古臭さは感じない
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:34:48 ID:dw7cLcIs0
>>734
いまだに魅力的なデザインですよね！
その良いタマというのを、どうやって見分ければよいのかと・・・
エボは初めて買うもので、見るべきポイントがわからないんですよね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:09:02 ID:CR7PujyW0
ブーストがきちんと1.0以上かかるかどうか。
前オーナーがブーコン付けて外した場合、0.7しか掛からないってのをよく聞く。

ところで、エボⅤの最大ブースト圧っていくらだっけ？1.1か1.2だったと思うんだけど。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:11:36 ID:ra+mctKg0
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143038560/l50
↑このスレの人たちに聞いた方がよいかもしれない
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:13:05 ID:ra+mctKg0
>736
ノーマルなら1.2超でオーバーシュート
1.0～1.1くらいで安定だと思う
739 ：731：2006/04/07(金) 20:21:20 ID:op2ycSA80
>>735
新車ではない以上こればっかりは

　　　　　　　　　　運

ですよ。
740 ：尿結石：2006/04/07(金) 20:54:09 ID:fp0cucpZ0
>>735

・雪国県登録は避ける
・改造の程度を見極める（ノーマル戻しも含めて）
・前オーナーの車への愛情を汲み取る
・できるだけ試乗する

本当はエボ糊と一緒に見に行くのがおすすめ。
741 ：投石器：2006/04/07(金) 20:56:15 ID:gsiuh24M0
>>726
上で他の方も答えられてますが、
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌに常に負担が掛からないような状態であれば桶です。
（要は前後でﾀｲﾔの外径とｸﾞﾘｯﾌﾟ性能がほぼ同じなら大丈夫）

ﾁｭｰｲしないといけないのは
例えば同じ235/45/17の設定でも、銘柄により外径が異なる事です。
四駆の場合は出来るだけ同じ銘柄で揃えるべきかと（・ω・）
742 ：投石器：2006/04/07(金) 21:00:27 ID:gsiuh24M0
しかし、ここ最近のｽﾚだけ見ても
エボ５を買おうと思ってる人って多いですな・・・
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:06:35 ID:HgqAgf9mO
かっこいいからね～、特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ
たまに後ろにつかれると、ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷして運転に集中できんｗ
744 ：尿結石：2006/04/07(金) 21:10:07 ID:fp0cucpZ0
>>742
前にあった人気投票では1位だったからね。
あとはキバとおっぱいだったかな。

でもメンテするところ多くて大変。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:20:19 ID:Vl/P0OWc0
>>730
ブレンボの色合いとか、シートのネジとか、部品の脱着形跡かねぇ。
あと、第一印象も結構大事かも。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:41:07 ID:DlhKfGOmO
Ⅴが出た時、たまらなくｶｯｺｲｲと思った。
時が流れて、今はあの濃さがﾀﾞﾒになってきた。

年取ると油っこいものが駄目になるのと同じなのかね…。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:47:57 ID:8rDdOiPP0
ブレンボの色合いっていうのはクリアーが剥げてるとかではなくて
赤茶けてないか否かということですな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:53:29 ID:z4v/vqTZ0
俺の灰色になってる
749 ：RS：2006/04/07(金) 21:58:36 ID:DUm5wCef0
>>748
すばらしいです。
あとは、ｷｬﾘﾊﾟｰが開いて寿命のﾊﾟﾀｰﾝですな。
750 ：6RS：2006/04/07(金) 22:01:43 ID:ctp/+kc40
>>733殿
いや、練習走行だと体重の軽い小学生とかって
重りを着けてないから余計にコーナーとか速いのよ。
そんでもって、オイラは重りを着けなくても
最低重量をかなりオーバーorz
コーナーで思いっきりアウト側に．．．
という所をぶち抜かれたのです。

>>730殿
出来ればいろいろ対策してある6の方が良いと思うけど
あのルックスが好きで主に街乗りなら自分の好みの問題でしょう。

元々丈夫な車ではあるけど、当然修復歴の確認と
出来るだけディーラー系の中古車屋でって言うのと、
走行距離とタイミングベルト交換の有無、
クラッチの減り具合（見えるわけではないが）、
試乗してみて平らな道路でハンドルから手を離して
ゆっくりブレーキを踏んでみてどちらかにふられないか
とかかなあ？他に何かあったかなあ？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:44:40 ID:xZ5Bvk0X0
>>736
俺の６もサクションパイプ変えてから
0.7kしかかかん無くなりました　ｏｒｚ

何が原因なんでしょうか？
元に戻せっての以外で御願いします
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:13:24 ID:m87JQyXm0
Ⅸのホーンってギボシか平ラグか解る方居られたら教えて貰えないでしょうか？
753 ：722：2006/04/08(土) 00:12:27 ID:QqlcC2p30
>>727,728,729,741
みなさん親切に教えてくださってありがとうございます。
デフが逝ってしまうとか禿しく不安なんで、多少無理をしても
四本換えることにします。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:20:35 ID:P/Jdz/gN0
しっかし頭Ｄは
ランエボ乗りは悪役しかいねぇなＷＷＷＷＷ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:27:18 ID:bpNmMmED0
>>751
ソレノイドバルブ

>>754
作者が嫌いだからですよ（＾＾）
漫画は漫画ですよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 03:08:50 ID:9ZGelOOK0
>>754
そりゃ本来のマシン性能で天才的なドライビングテクニックをもつ主人公が
ランエボ乗ったらストーリーがつまらないだろう
757 ：657：2006/04/08(土) 04:55:17 ID:1+6h1EOF0
たくさんのアドバイス有難うございます。
理想では峠でエボ５を振り回せるようになりたいんですが、
ちなみにドリフトしたことはありません。
758 ：ｺﾞﾝ侍 ◆CT9W/E94wg ：2006/04/08(土) 06:47:21 ID:CmRj8mzi0
>>752氏
平ラグでつ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:39:36 ID:HfLFiFAvO

北関東某県で程度の良いノーマル5GSRがあるはず。
走行約32,000キロ
オプションは、Dラーとラリアーのみのなんちゃって仕様
オイル交換とボディコーティングは定期的にしていたから
状態は、えらく褒められた。



乗り換えた9GSRも1ヶ月でメーター292キロしか逝ってない。
スピードではなく距離積算なのがｶﾅｼｽ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:40:43 ID:m1lVX6n40
>>756
水戸黄門のような安心して毎回見ていられる峠漫画も良いかもしれない
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:53:02 ID:+J0ZyUBHO
>721さん投石器さん
ありがとうございました。ｱﾗｲﾒﾝﾄは奥深いっすね！
続けて質問なんですけど、一度ｱﾗｲﾒﾝﾄをとって、その後にﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰでｷｬﾝﾊﾞｰをいじったらトーの数値も変わってしまいますか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:41:03 ID:paZ6E/QTO
１ヶ月半の出張でｴﾎﾞに乗れない。

まだ一週間だが、早くもｴﾎﾞ禁断症状でイライラだよ。

ｶﾞﾂｰﾝと乗りてぇよ。
野ざらしにされてるオレのMRが無事であることを願ふ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:11:40 ID:rNUikjgcO
漏れのエボは三角窓割られて車上荒らしにあいますた。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:12:01 ID:LWVHLUuP0
>>762
夏場、出張で帰ってきたらルーフに鳥の糞が。
一ヶ月間の放置プレイは塗装を浮き上がらせるほどハードだったorz
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:17:01 ID:IVL6GMi00
余りおどかすと、762が仕事放り出して帰ってきますよ。
766 ：RS：2006/04/08(土) 10:18:19 ID:auBvkMta0
>>761
変わりますね。
車高を変えても変わります。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:24:47 ID:V8RKCsqw0
>>762
帰ったらなくなってるに1票
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:00:39 ID:Kyw9Gwmd0
みんなのランエボを選択した理由を教えてくれヨ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:42:35 ID:ESgPFY4n0
４のWRCでのかっこよさに惚れて。
９が出た今でも、４に乗り続けてる。
CTはWRCのイメージがないから、
乗り換える気にはなれん。
かっこわるいし。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:46:44 ID:j0SYi8NWO
すんまそん。ちょと質問。
ロアアームバーって素人が取り付けやっても大丈夫ですかね？(専門知識必要??)
ボルト外してロアアームがたん！て事あります？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:54:13 ID:1Gb3sGDk0
>>768
三菱傾き、これが最後のエボだと言われてMR。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:55:10 ID:rNUikjgcO
>>770
ジャッキアップして下から構造見てみれば分かると思うよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:12:57 ID:IVL6GMi00
>>770 要するにネジを緩めて、また締めるというだけの作業だが、
車の下でということと、
緩めるのも締めるのもネジの硬さがかなりタフだということで、
ジャッキアップで普通のメガネで、というのでは危険で手におえないかも。
しっかりした工具とウマがあればいいが。
ttp://homepage2.nifty.com/EVO_TME/kaizou/evo7/rower_arm_bar/armber.htm
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:23:00 ID:bpNmMmED0
貴重なＭＲだから大丈夫だと良いね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:06:33 ID:OKL1pE+/0
>>769
どの型だろうと好きでエボ乗ってんだからさ
悪く言うのはやめとけっつーの
歴代エボの中で４が（ｒｙ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:29:39 ID:bpNmMmED0
そうだね。十人十色だしな
アイスクリーム何食うって言ってもみんなバニラじゃないのと
一緒だな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:34:09 ID:CROBhcRn0
エボ４乗ってます。アイスはバニラ派です。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:38:28 ID:qolfjAdgO
ランエボシリーズがこのまま続くと良いでつ
779 ：762：2006/04/08(土) 13:52:14 ID:paZ6E/QTO
出張先はパソコン無いから携帯なんだが
なくなってたらどーしよー
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:00:18 ID:TGgpSklZ0
>>779


　　　　 _, ,_
　　　 (　･ω･)　知らんがな･･･
　　　.ﾉ^　yヽ､　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"


　　　　　ﾌｯ


"""~""""""~"""~"""~"

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:10:43 ID:VSfHXif50
今年の三菱は新車ラッシュが続きます。9月にパジェロ、デリカ　12～1月にランサー　
EVO X？も同時期に販売したいそうです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:29:59 ID:1PLRtNHP0
８に乗ってます。本当はCMの影響で７が欲しかったんだけど
買おうと思った時はすでにGT-Aに変わってました。しかたなく
そこからまた一年待ちました。

チョコチップが好きです。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:30:56 ID:j0SYi8NWO
>>773
１メーターのメガネかー……よほど硬いんだなぁ。
無理してトルクかけて折ろうもんならお手上げっぽ(´･ω･｀)

や、情報どもでした！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:31:15 ID:bpNmMmED0
保険もそうだが
盗まれるのを恐れるには売却されても価値の無いようにしておくのが吉
結局高級車とか高く売れるのが盗まれる訳でピカピカにしておかないのも
大事。汚く乗るのが長持ちの秘訣？かもしれません
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:38:34 ID:DZDQCKAh0
白１に乗ってます。本当はイニＤの影響で黒３が欲しかったんだけど
買おうと思った時に金額に愕然としました。しかたなく
安いエボ１にしました。

チョコミントが好きです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:47:54 ID:WBUO3why0
今は黒の8に乗ってます。その前は3のシルバーのっとりました。
ＥＶＯマニアですどーぞー
今度8のフォグを交換（ＨＢ4）しようと思うのですがＰＩＡＡの適合表
見たら純正より高い㍗数は不可となってましたが、市販のは皆100㍗
相当とかで危険でつかね？解る方お教えくださいませ。
　
787 ：ブル6：2006/04/08(土) 15:51:37 ID:F6PEHu5rO
ブルメタ6乗りでつ。
ノーマルにこだわって買いますた。純正オプションがかなり付いててラッキーですよ。
で、前オーナーがフロント以外に全てフィルム貼ってました。もち、運転席、助手席は透明なやつ。
ガラス割りへの対策かと。これは俺もやろうとしていただけに手間省けますた。


やはりプレーンなバニラが好きです。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:21:42 ID:x8lp1Zqs0
教えて下さいエロイ人
８MRにダウンサス入れたところ、軟らかいためバンプやRの小さいコーナー
で少しホイールハウス内でインナーカバーと干渉しているみたいで、たまに
「ゴゴ　ゴ～」て音がしています　見ると上側のインナーカバーの一部が
出っ張っている為、ここに多少擦ってるのです　解消するにはどうすれば？
熱を加えてインナーカバーの出てるとこ凹ますとか、極端な話カットしちゃう
とかアリなんですか？とーしろうなもんでご指導くださいませm(_ _)m
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:38:22 ID:4DBQnfQl0
>>788

そのうち当たってる部分が解けてなくなるからほっとけ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:40:30 ID:rNUikjgcO
鬼キャンにすろ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:38:20 ID:pLO2R6gT0
何かオススメの車高調てないですかね？？
自分なりに、クスコＺＥＲＯシリーズあたりヨサゲ！！と思うんですけど
学生が故、次々買える代物でもないので・・・住人さんで
コレマジオススメ！！って言う車高調あればアドバイス下さい。
宜しくお願いします。

使用用途は
サーキット・ジムカーナです。

街乗りでの快適性は犠牲にできます！！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:58:23 ID:jcmr/idg0
快適性といえば某快適氏はどうしたものか・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:22:40 ID:iYE/c8NwO
ジムカで使うならテインのＨＴはいかが？
出荷時に自分の好みの仕様にできるし。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:37:24 ID:8zsUf4XNO
>>786確かキャズなら、純正Wが有ったはず。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:27:35 ID:IVL6GMi00
6TME海苔です。気に入っているので、８MRや９でもうらやましくありません。
アイスはやっぱり割り箸の刺さったやつ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:33:49 ID:NwfZXW3V0
＞787
ブルメタいいなあ。俺、白に乗っているんだが、ブルメタにしておけばよかったかなと後悔。

＞791
俺、クスコつけているけど良いよ。調整幅が少ないのが欠点といえば欠点かな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:58:41 ID:/lf6g+d40
>795
551のアイスキャンデー？
798 ：名無しさん：2006/04/08(土) 21:12:50 ID:uxBsE11lO
ジムカするならスーパーオーリンズ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:16:12 ID:T6gMIVHc0
>>791
オーリンズ
ちょい値が張るが下手なショックに手を出すより間違いない無し！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:21:44 ID:qolfjAdgO
ミツビシの４ＷＤ電子制御システムはどう変わるのか。
ＡＹＣはＭＲからブレーキ踏んでもキャンセルしないシステムだし。
やはり、エボはアウトランダーのような技術が生かされると思う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:33:25 ID:h1S8l3NT0
8にロアアームバー付けたらアンダーカバーとかはずさないとダメなんだっけ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:21:10 ID:n1Ni9yBU0
>>800
AYCって減速時も左右で差動制限掛かってるの？
あとACDはどうなの？

と言うか、統合制御のこういう時はこうなっています。とか言うこと解説している
ページか本は無いのだろうか？？ディラーで整備解説書読んでも詳しく書かれていないし
雑誌とかで小出しに書いてるけど、詳しく書かれているのは見たことがない。。。

803 ：791：2006/04/08(土) 22:49:00 ID:pLO2R6gT0
レスありがとう。

どうしょうかな・・・４月一杯まで無金利、無利子ローンが使える
からパパっといっちゃいたんだけどねｗ

現状は、純正サスにＨＫＳ関西オリジナルのダウンスプリング仕様

ラボカロのＨＰ見て来たけど
クスコなら安価だし・・・みたいに非常に迷うっス。
素人が手を出しても、後悔しないのってやっぱクスコらへんが無難かな・・・
実際、今回足回り変えようかと思ってるの初めてなもんで。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:12:21 ID:Kyw9Gwmd0
>>802
俺もメカ的な事はよく分からないんだが、あの電子デバイスの乗りこなし方みたいなのはだいぶ分かってきたよ。
車の乗りこなし方の基本は大概どれも一緒なんだけど、あのデバイスも車の特徴の一つだと認識すればとても乗りこなしやすいと思う。
むしろ武器にもなる。
ただし、電子デバイスだからと意識しまくっちゃってると乗りこなせないと思う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:42:23 ID:wYdoTutd0
今度、クラッチ交換します。

CUSCOツイン（メタル）のインプレお願いします！

踏力、吹け上がり、耐久性とか教えて下さい。
806 ：802：2006/04/08(土) 23:53:35 ID:n1Ni9yBU0
>>804
レスありです。

そう言う物なんですかね。ACD＆AYC
まだ、距離もあまり乗ってないんですが、今まで培った経験に無い動きしますからね。
GT-RやFC、エボ３とか乗ってきましたが、怖いと思ったこと無かったですが、
Ⅸはビビリミッター働きますね。
例えばコーナー進入時にグリップ力の限界付近で、何とか旋回と制動にグリップ使って曲がるシーンで
アクセル踏んだ方が良い結果が得られる場合が有るんですよね。AYCは。。。
ここら辺が、まだ慣れていないんですよね。
だもんで、理論を把握しないと思って無い動きされると怖いですからね。

以前は、コースならクリアランス有るし有る程度コースアウトしても大丈夫！？とか思ってましたが
同じコースならワンランク上の速度域で走れる車なもので、特性知りたいですね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:57:16 ID:LWVHLUuP0
ｸｽｺは確かｴｸｾだったはず？俺いまだにｴｸｾ(ﾒﾀﾙ)ﾂｲﾝなんだけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:16:56 ID:HngyJdV80
>>794さん
ありがとうございます。さっそくスーパー○ートバックス行って
購入します。やはりフォグはイエロー！！独り言すまそ・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:51:52 ID:GC+9WrGD0
>>808
遅レスかもしれないけど、ＰＩＡＡプラズマイオン・イエローの
５５Ｗ入れてる。口金のタイプは忘れた。。。スマソ
今の所、不具合ないけど。イエローいいよｗｗｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:53:14 ID:bcW0DB/a0
6乗りですがPIAAの適合表みても車幅等には
合うのがないのですね。どうすればいいのでしょう。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:21:58 ID:Co0aq0xD0
>>801
外さなくておけ。
>>808
俺もｲｴﾛｰﾌｫｸﾞ入れてる。
雪・雨の日しか付けてないけど、見やすくていいよ。
因みに、catzのﾗｲｼﾞﾝｸﾞｲｴﾛｰってやつ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:41:19 ID:rG3u7/bk0
AYCって意図的にアンダー出した方がいいんだよね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:54:27 ID:rIYJdz8T0
突然ですが、皆さんの意見を聞かせてください。
現在、私はマーチに乗っていますが、知り合い
が乗っていたエボ9に一目惚れし、購入を考えて
います。しかし、今までオートマしか乗ったことのない
私でも扱えるのか心配です。
練習すれば、大丈夫ですよね？
814 ：801：2006/04/09(日) 01:56:38 ID:Z/6+zCHG0
>>812
どもです。取り付け時にはずしてまた付けておけばよいと言うことですね？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:08:12 ID:WEbrXoc90
>>813
よほどの不器用で無い限り・・・というか仮にも免許(MT）持ってるんだろうから大丈夫。
もうしばらくしたら9.5が出るのか出んのかよく和歌卵子
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:22:29 ID:/DDjXFve0
ＭＴは時間経てば慣れますし
アクセルを踏みこまなければアホみたいな加速しませんから大丈夫です。
ちょいと踏み込みぐらいでは普通の車同様ですから
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:27:48 ID:rIYJdz8T0
>>815
ありがとう。その言葉が聞きたかったんです。
周りの人たちに、「２８０馬力だぞ、やめとけ」って言われ、
少し不安だったんです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:29:22 ID:+MgOtxr40
>>817
ブーストかけないと低速はたるいよ、圧縮低いし。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:36:12 ID:rIYJdz8T0
>>816、818
なるほど、とても参考になりました。ありがとうございます。
これで5年ローンを組む決心がつきました。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 02:38:00 ID:WEbrXoc90
>>817
確かに280馬力。
でも、優しくしてるのにどうしようもない暴れ馬なんてことはないよ。
優しくすれば優しく走るし、ハードに要求すればそれに応えてくれる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:02:49 ID:4gKpxAcD0
一足先に9.5見てきまつ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:12:58 ID:WEbrXoc90
>>821
おい、お前。
あとで教えて下さい。お手数おかけします。よろしくお願いします。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 04:02:36 ID:VW3LSPi80


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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 04:33:22 ID:591TytJ0O
>>813
私も教習所以来３年オートマばっかりで去年エボ４買うとき同じ気持ちでした^^
私の場合はプラグが寿命近くて凄い乗りにくい車だなって思ってたんですが(エンストしまくりでした^^;)、プラグ交換した今は乗りやすいです^^
最新型のエボ９ならそんなこと無いと思いますからきっとダイジョウブですよ！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:51:35 ID:hFyNSSnq0
平成８年式のEVOⅣＧＳＲ海苔です。
かれこれ今年で１０年選手、先日窓枠の黒い所の色あせが目立つので模型用の油性塗料を筆塗りしました。
街中で新型のⅨ等を見かけると羨ましいし嫉妬してしまう事もありますが、腐っても鯛なのでまだまだ乗り続けようと思ってます。


メロンアイスが好きです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:13:52 ID:rG3u7/bk0
>>813
youエボかっちゃいなYO
マーチからエボだと馬力はアクセル次第だからいいけど
取り回しはちとつらいかもです。慣れですけどね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:35:11 ID:6emSskGD0
>>825
俺は6だがボディの寿命と金が続く限り乗り続けるよ
～6.5までの復刻版を出してくれれば乗り換えるが
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:59:36 ID:sXRW12Q70
>>812
中谷も進入はオーバーになるように走ってた
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:00:27 ID:kmmWnkAQ0
>>791
私、関西のダウンサス組もうかと思っていたんですが、物足りなかったですか。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:00:42 ID:vmLwTqWh0
左脚が右に比べて異様に太い。膝のお皿のちょい上で3cmの外周差がある。
そう言えば、乗り始めのころは左脚がつってつって仕事どころではなかったっけな。
７、五年目の春。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:19:05 ID:ux64BQrX0
９．５はＧＴウィング！？
三菱ならやりそうだ
832 ：RS：2006/04/09(日) 10:22:35 ID:ojHbwDZx0
>>821
え？　内覧会に呼ばれたの？
833 ：791：2006/04/09(日) 10:27:17 ID:GC+9WrGD0
>>829
おはようございます。

まず、変えようかと思った点ですが・・・

街乗りでは十分です！(断言できます！)

ただ、サーキットとか走ると踏ん張りが薄い感じがするんですね。
ジムカーナとか３６０や１８０など、荷重が掛るとメチャ柔らかく
感じるんですよ。腰砕けみたいな感じでしょうか？
あと、高速で走るとバタつきますｗ
勿論・・・ふわわ㌔以上ですが(汗

現在目指してるのが、ジムカーナでの上位とかホント
競技の世界を目指してるので、今回車高調を・・・と考えた次第です。
でも、車高調の分ガソリン入れて練習・・・とも思えて非常に悩んでます。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:47:48 ID:ux64BQrX0
>>833
ジムカやサーキット走るならオーリンズがお勧めです。
セッティングにもよりますが、他の車高調にくらべてトラクションの掛かり具合の安定性は抜群です。
特に事務課でターン中などエボはリアが跳ねる傾向があるので、車高調を入れるとビョンビョンと
跳ねて前に進み難いことがあるが、その点はオーリンズはしっかりトラクション掛けてくれます。

値段が高いのが難点ですが、高いだけの技術はありますね。
がんばって上位目指してください。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:04:03 ID:O0bUSG3U0
>>813
エボワゴンのＡＴのやつはダメかな？
ＭＴは全滅みたいだけどＡＴならまだディーラーも在庫持ってるらしいし。
去年試乗したけどとにかく楽で速かった印象。
もう装備やら色とかは選べないけど、結構値引きはしてくれそうなヨカン。
836 ：835：2006/04/09(日) 11:14:18 ID:O0bUSG3U0
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=44881

中古のエボ９見てたらこんなのが。
寒冷地仕様のＧＴにしたってちょっと安すぎるような。
さいたまの優公園の事故車より安いって一体。
ショップは厚木のＧＴ－Ｒ専門店だから信頼出来そうだし。
折れも乗り換えようかなぁｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:20:31 ID:WEbrXoc90
>>836
ちょｗ激安ｗ
青が好きならいいねこれ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:48:36 ID:SHZAt5Wb0
>>836
ヒント：練炭
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:49:43 ID:WEbrXoc90
まじで??????！！！！！！！！！！！１１１１１１
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:10:30 ID:/DDjXFve0
９の青ってマジかっこいいね
エボって格好で買う車じゃないけどやっぱ良いよこれ。
ＧＴって売るとき査定とか低いとかじゃないのか？ＧＳＲに比べて
ＲＳとか安そうだし
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:10:41 ID:2f/j5xdb0
>>813
購入は自由ですが、あなたの場合は多分すぐ売る事になると思う。
硬派な人間でないと乗り続けるのはしんどいよ

>>838
ワロタ
っつーかそれ以外考えられないけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:13:51 ID:VViD0D/Y0
サイドレバーにスピンターンノブらしきものが
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:16:35 ID:sXRW12Q70
安いな～
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:24:53 ID:I/9QT2tr0
スカイラインメインだからエボの平均相場適当とか？
でもＧＴってリアワイパーとか無いし一部実用度減ってるから
そういうのもあるんじゃ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:27:49 ID:vH+znS5sO

妖車
妖車
妖車
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:27:14 ID:FuSupKg00
>>825
漏れも４だが同じようにピラーの色褪せが出てきた。
脱脂とかの下地処理とかについて詳しくｷﾎﾞﾝﾇ!!
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:01:25 ID:hFyNSSnq0
>>846
脱脂はカー用品店に売ってるシリコンオフを吹き付けて拭きとりました。
塗料は模型用のラッカー塗料の黒にリターダーと言う伸びを良くし筆むらを起こしにくくする物を適量混入して筆塗りしました。
ラッカー塗料は塗膜が丈夫で発色が良い反面非常に塗りにくいのでリターダー混入は必須かと。

でもマスキングが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾじゃなければスプレーで塗装した方がいいかも
848 ：846：2006/04/09(日) 14:09:00 ID:02MPyyAQ0
>>847
筆塗りでしたか。
マスキング->スプレーでやろうと思っています。
どうも㌧ｸｽ!!
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 14:59:18 ID:bElYGKd+0
今日、12:00ごろ品川駅前にEVOのWRカーが2台あったよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:30:18 ID:tK9orce3O
青はドレスアップ派が多いｷｶﾞｽ。
Ⅸはイカツさより、軽快・機能美な感じが似合うかと。CTはノーマル生かしてこそ個性が出ると思ってる。
と 言いつつバリスのフロントがほすぃ今日この頃…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:36:54 ID:bnyulF5M0
>>850
価値観の押し付けキター！

以下エンドレス
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:46:21 ID:TVpXx3/W0
IX納車待ちの者です。牽引フックについて教えてください。

ツクバやモテギのライセンス走行では牽引フックが必須ですが、取説によると、
IXではアンダーカバーを外さないとアクセスできません。皆さん、走行時は
カバーを外しているのでしょうか？それとも社外品？

今まで、ランエボがコースに居ても牽引フックまで観察したことがなかった・・・
853 ：791：2006/04/09(日) 20:21:48 ID:GC+9WrGD0
>>834
やはり、オーリンズ買っとけば安泰って事ですよね～。
でも、使いこなせない様な気がｗｗｗ
いや、でも競技する為にエボ買ったので・・・
今は、車の性能が良過ぎて俺が乗せられてるって言うのが
正直な感想です。
854 ：829：2006/04/09(日) 21:39:12 ID:kmmWnkAQ0
>>791
レスありがとうございました。私もサーキットで練習していて、ロールが気になった
ものですから…。競技がんばってくださいね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:43:53 ID:HLeFI3BJ0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53441374

これって毎回出品されても売れないのは
ＦＲＰ製で走行中どんどん欠けていくからなんでしょうか？
教えて下さい。エロい人
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:54:19 ID:sXRW12Q70
こんなの買えば済むから
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33427071
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:23:59 ID:1oTmlRpc0
>>838
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=44881
が練炭だって事はあり得ないよ









【禁煙】って書いてある
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:27:11 ID:CxyzVKmC0
おまえら、マフラーだけは改造すんなよ！
ただでさえ、この車は嫌われてるんだからな。
乗るなら、人に迷惑かけないように乗れ！！
859 ：ブル6：2006/04/09(日) 22:41:02 ID:C3LLpX7GO
>>858
そこでオプションのラリーアートのマフラーですよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:07:41 ID:WEbrXoc90
夏のボーナスを頭金にプラスして9購入予定！！
・・・その頃もう在庫無いんじゃね？
9.5も出なかった日にはもう新車じゃCT買えない・・・
861 ：投石器：2006/04/09(日) 23:07:57 ID:YvfS6ylW0
ﾗﾘｰｱｰﾄのﾏﾌﾘｬｰは意外と低音響く希ガス･･･
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:11:50 ID:WEbrXoc90
まあ極端な爆音系では無いってことでｗ
走る迷惑どころか、止まってるだけで迷惑なﾏﾌﾘｬｰもあるし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:12:30 ID:HLeFI3BJ0
>>860
マジ早めに購入するのをお勧めします
なくなってからじゃね・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:24:16 ID:L19iVPBL0
Ⅹならだめなの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:24:47 ID:VHQWxztW0
>>863

いつもの手だねｗ

三菱、常套手段だねｗｗ

もう１０回目かな？？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:31:11 ID:sXRW12Q70
練炭でもいいから欲しいな
867 ：CK2A　NA　AT：2006/04/09(日) 23:34:45 ID:Qc+09xty0
>>860
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

うーん、担当営業は白・銀ならあると言ってるけど漏れが欲しいのは黄色か青なんだよなOTL
GSRじゃなくてGTキボンなのにGT無いって話だし。
とてもじゃないがGSRには手が出ませんとも。ええ。

と言いつつもアドバンカラーもカコイイ
タービンさえ壊れなければ今日のラリーは結果変わってたかも。
うーん、ますます9が欲しくなってきちゃったよ。このままだと勢いで契約書に判押しちゃいそうだよママン
昨日乗せてもらった新井選手の横も良かったけど、やっぱりあのフロントフェイスには抵抗が。
悩むな～。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:37:20 ID:4h6bHZed0
>>852
アンダーカバーは常に外しちゃっています。
そのほうがメンテも楽ですしね。
869 ：802：2006/04/09(日) 23:42:05 ID:i2IP9VSo0
>>867

俺が交渉始めた３月初旬で自分で端末（ＰＣ）見たがすでにGT売り切れ
GSRの白、銀で残り２５台だったが・・・

それもOPの６スピーカでバイザー付きのやつね。

納車時点で３月末に端末見たら残り２０台くらいだった。
あまり減ってないので、各都道府県のＤ在庫結構あるのかと。。。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:51:50 ID:WEbrXoc90
>>864
10はボディサイズがでかくなるなるらしいし、
また数十万高くなったら嫌だし、
今のシャープでスパルタンなCTの熟成されたラストモデルが欲しいのー。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:00:21 ID:2f/j5xdb0
>>867
私も9.5が出るまで待とうかと思ったんですが、
出るかわからないし、出なくて買えなかったら嫌だと思って
三月に買っちゃいましたよ。
9.5が本当に9月に出るのなら、納車される頃にはすぐ冬だから
買ってしまおうってのもあったんですけどね。
まあ、納車された今となっては、買っといてよかったと思ってますよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:00:36 ID:rG3u7/bk0
ブリフェン好きならCTにしとけ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:09:06 ID:XYKse+v00
１０がまた更に重量増が確実だし１，５ｔとかなったらもう・・・カナシス


９買っておけ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:10:34 ID:5IDiif8s0
ブレンボブレーキの人、ブレーキ強化何かしてる？
ノーマルでもとびきり速いんだけど、ブレーキがそれについてってない気がする。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:13:38 ID:XYKse+v00
パッドでなんとか汁

予算があれば社外キャリパへ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:17:39 ID:FBRHNZa40
足でなんとか汁

ドアを開け足を車外へ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:30:31 ID:xaHiATws0
１０は高価なヨーレイトセンサーを搭載して更にアルミを多用するので、
値段が相当上がりそうです。
９の方が安いし、速さは殆ど変わらないと思うのでお勧めです。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:42:05 ID:FBRHNZa40
9と10の差はいいんだけど、9が出てから1年経つから
9.5の有無が気になるねー。
昔どっかで9.5は10のプロトタイプになるとか
わけの分からん話もみかけたけどｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 04:08:41 ID:n2C6HCsW0
>>877
まさかあの外装と内装そのままで来るわけでもあるまい・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:24:30 ID:P6g1dp6f0
ジャパンラリーで１０が出場、そして冬に販売って可能性もあるからなあ。９，５は出るとしたら夏くらい？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:27:29 ID:jt7oS0UO0
出ないと思う。ボロ負けすると思うよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:03:36 ID:ZGhtT2NSO
>>874
効きに関してはパッド交換で。
熱対策に関しては、俺の場合KBCの導風板(\16800位)付けてる。

あとヒール&トゥする人なら、ブレーキング＋シフトダウンでエンブレ効かせた時にレッドゾーン越えないギリギリに針が振れるように合わせられるといいです。
ブレーキだけで車止めてるとあっというまに煙り立ち昇るけど慣れると相当ブレーキ持ちます。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:30:50 ID:aKorYDLJ0

　 　　　　　＿＿
　　　　　　|・∀・|ノ 　もう
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　 図
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　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　勝ったも同然
　　　　　　　　　|＿＿|　))
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　 　図
　　　　"""""""""""""""""
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:01:24 ID:EeK5jM9Z0


　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
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　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　　　　　　　　　　　
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　
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　　　　　/,（ ；´∀｀）ヽ ,ゝ　　|＿＿＿, ﾍ　
　　　　　|　ヽ＼`yﾉ　)（　　　|　　　<　　 |　
　　　　　ヽ　＿＿＿ﾉ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　

　まるで「キツネにつつまれたような」不思議な気分
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:41:51 ID:s4lqrhFO0
はじめまして、5GSR乗りです。
車検対応マフラーを検討してるのですが、みなさんのおすすめを教えていただけないでしょうか。
できるだけ排気効率のいいマフラーを探しています。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:07:15 ID:wPJduRke0
ワンオフ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:54:52 ID:s4lqrhFO0
>>886
予算が5万ちょっとしかないので、量産品を前提に考えているのですが・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:16:20 ID:eXZEhJsNO
五万で…
ステンなら結構あるよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:04:58 ID:s4lqrhFO0
>>888
貧乏でお恥ずかしい限りです。
マフラーはまだ買い替える予定ではなかったのですが、
いまのマフラーが壊れたようで急遽必要になりまして・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:17:02 ID:P6g1dp6f0
RM０１もしくはパワーゲッター
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:28:04 ID:dIZ7WFRp0
RM01Aはサブサイレンサー内でかなり絞ってあるから
上が全然回らん。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:01:39 ID:CW6WzbFJ0
>>876

夏美？？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:37:12 ID:8iIc87NF0
なつかすぃ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:40:11 ID:57qT1AEv0
>>892オレと同年代くらいかな。29才。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:40:27 ID:mvWyDx/c0
RM01Aは中低速重視だから上が無いのは当たり前
競技向けに作ってあるからな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:48:22 ID:s4lqrhFO0
>>890>>891
レスありがとうございます。
メーカーではフジツボがおすすめということでしょうか？
ちなみに現状では柿本のフルメガN1が付いています。
出口からグラスウールが出てきてしまい、使い物にならなくなってしまいました・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:01:36 ID:tkai57kD0
>>892
鯛の干物？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:17:39 ID:TNJU8ozJO
YRのステンならお手頃で性能も○

そういやCTって電スロなの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:53:59 ID:UeZ0gQBB0
当方エボ６
ローターが削れてきたんで部品の見積もり出したら
Ｆローター２枚　38850円　パッド　42000円でした。
さすがに純正は高いと思ったので、社外でもと思ったのですが
ローターって性能差がでる部品なんですか？
またオススメのメーカーなどもありましたら教えてください。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:08:08 ID:s4lqrhFO0
>>898
YRのマフラーは本店以外でも購入できますか？
取付けまで頼みたいので通販はNGなのですが・・・

ちなみにHKSのハイパワーマフラーってどうですか？
けっこう抜けは良さそうですけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:12:45 ID:tJweeRYw0
３のローター交換するがだけど、
ローターが外れにくいとき用の
ボルトいれる穴あるねか
あれはＭ６のネジ？でいいですか、ちがう？
902 ：投石器：2006/04/10(月) 20:14:31 ID:x8+7t/Wa0
>>897
うまいっ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:27:11 ID:iqulV8tf0
>>885
そんなに効率気にするならマフラー取れよ。
もっとと言うならポンプ等で強制的に吸い出す方向で考えてみては？

つうかこの手の質問はもううんざりだ。
何十種類も自分で比較したヤツなんて居ないんだから聞くだけ無駄。
検索して値段で絞った方が有意義な回答が得られると思うがどうかね？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:43:17 ID:UbLsXshi0
いっそのこと、トゥデイのターボにでも乗ってれば(・∀・)イイ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:55:23 ID:E5zLsIs50
EVO5のフルード交換を非ディーラーの自動車屋に頼んだら
１Ｌ缶まるまる使われたんだけど、これくらいが普通なんですか？
半分くらいで済みそうな予想でいたのですが。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:56:29 ID:E5zLsIs50
言葉足らずでした。ブレーキフルードです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:57:25 ID:yaZVBtLU0
エボ６のいい奴は高いからなぁ・・・
安い奴を買うとまた、ギャランみたいなことになるのは目に見えているからなぁ
こういうマニアックなセダンは選ぶのに困るなぁ・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:58:01 ID:TNJU8ozJO
>>900通販はあるけど、取り寄せはお店次第じゃないかな？性能に関しては直接問い合わせれば？

性格悪いエボ海苔はほとんど意固持なオサーンなんだよな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:00:50 ID:W58sfs/C0
>>891
シャシダイかけたら自社ブランドのマフラーより馬が多くてショックだったと
某ランエボを得意としている店が云っておりますた。
910 ：852：2006/04/10(月) 21:02:28 ID:TEG6lIUO0
>>868

resありがとう。空力は悪くなっちゃいそうだね・・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:03:57 ID:jt7oS0UO0
>>905
キッチリ抜き変えたら500じゃ難しい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:04:10 ID:u8bVC0yG0
>>885 6TME純正
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:09 ID:YPOq/2ehO
ｴﾎﾞ9GSRのﾚｶﾛは本革と合成皮革なんだけど、どれが本革か分からない・・・(´･ω･`)

違いの分かる男、教えて！
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:48:13 ID:8iIc87NF0
アルカンタラと本革じゃなかったっけ？
だからアルカンタラ（スェード風）じゃない革が本革
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:50:29 ID:JOBI8AzI0
本革なら本革の香りがするだろう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:02:23 ID:YPOq/2ehO
>>914
ｼｮﾙﾀﾞｰ部の滑り止め生地、背面･臀部のｱﾙｶﾝﾀｰﾗ以外は本革だったのですか！
ｻﾝｸｽｺ！
>>915
違いの分からん男だから(´･ω･`)ﾑﾘﾎﾟ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:05:54 ID:mG3WG1Mo0
EVO 9黒に、似合うホイールありませんか？
hart CX-Rの黒はどうでしょうか。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:25:52 ID:5pmXMGIvO
エボIIにリベロのディーゼルのラジエーターが流用できるって話を聞いたんだけど…
もしできるなら明日解体屋に行って買ってこようかと思ってるんだけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:43:56 ID:ngOH/OW50
７を買っちゃいます
ワクワク
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:30:02 ID:7NmjHlMMO
>>919
おめ｡
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 03:14:02 ID:EL1lWIBk0
>>899
街乗りでしょ？
粗悪品でも掴まない限り大丈夫だと桃割れ。
ローターは研磨でもいいんじゃないか？
一枚７ｋ位でやってくれるはずだ。
それか社外のプレーンディスク買うか。
エクセディとかは安かったと思う。
ついでに安い店も教えといてやるよ。
ht　tps://secsvr.com/bomb-jp.com/index.html
エンドレスCC-Aなら前後セットで2万だ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:20:31 ID:JesX+KFU0
>>917
黒の似合うのはゴールドだよ。
漏れはＳＳＲtypeC。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:50:04 ID:EJ1vkeFV0
＞899
純正ローターってそんなに高いんだ。一万くらいかと思ってた
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:15:20 ID:TogKpohk0
>>899
高いなー。
でも安い社外品とかだと歪むときがあるんだよね。
おれ歪んでハンドルがﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてた。
925 ：791：2006/04/11(火) 08:39:25 ID:tl4lDIHN0
>>834
おはようございます。
やはり、それだけの価値があるって訳ですね！！
最近、フルバケを購入したので金銭的に辛いですが
ココは思い切ってオーリンズにしたいと思います。

ただ、スーパーオーリンズって言うのがイマイチ理解できないので
すが、スーパーがつくやつは特別仕様みたいなもんなんでしょうか？
ラボカロのＨＰを検索してみたのですが、見付けられませんでした(汗

ホントいい車両に乗れてるこの今を全て競技に出て、結果残せたら
・・・と思ってます。
あまり、チューニングとかお金の掛かる事は現実維持費などで
厳しいですが、最低限競技で必用な部分は変えて行こうと
思ってますので、今後もアドバイス宜しくお願いします。
926 ：791：2006/04/11(火) 08:48:56 ID:tl4lDIHN0
すいません。下げときますｏｒｚ
927 ：投石器：2006/04/11(火) 09:13:26 ID:D5HypoWB0
>>917 >>922
俺ならﾌﾞﾛﾝｽﾞかｶﾞﾝﾒﾀの6本ｽﾎﾟｰｸかなぁ。個人的な好みですが（・ω・）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:03:12 ID:ubUJdN+k0
私ならVOLK CE28NかADVAN RC-ⅡかSSRtype-Cだね！
重量を明記しているのはSSRだけだよね？
軽さに自信があるのかな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:17:40 ID:n//hkdIf0

http://slpg.xrea.jp/media/1/20050326-nebukuro.jpg
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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:01:43 ID:YbGh+Kca0
ちと教えて下さい。
最近、負荷掛けた時にクラッチ滑り気味な気がするんだけど
貧乏なんでしばらくこのまま使おうかと思うんですが、
ほっといたらクラッチ以外の部品にも過負荷がかかるとか
ある日突然クラッチ壊れて走れなくなったりするものなんでしょうかね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:04:38 ID:ngOH/OW50
７を購入予定なのですが
やっぱり盗難怖いです

エボワゴンのパーツ用カタログ？に載っていた
加藤電気のセキュリティーパーツ（工賃込みで89250円）品番MZ608013とMZ604737のセット
使っている方いますか？　迷ってます・・

ちなみにエコ車両保険？（自爆は不可、盗難はOK）には入る予定です
932 ：投石器：2006/04/11(火) 12:19:18 ID:D5HypoWB0
>>930
ｸﾗｯﾁが滑る事で他の部品に掛かる影響は特に無いですが、
どっちにしろ寿命が近いので、早めに交換部品頼む方がｲｲと思うです。

>>931
それだけ金を掛けられれば、社外のｾｷｭ組んだほうがｲｲかも知れんです。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:22:21 ID:9O3cXwbu0
滑り始めた→普段でも滑る→どんどん減る
ある日坂が登れなくなって立ち往生
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:30:32 ID:zx1tCICyO
>>928エンケイのRPF1（品名違うかも）ってのが軽いらしいけど。
935 ：791：2006/04/11(火) 12:52:00 ID:kePr19d10
>>928
ＴＥ３７なんかどうですかね？？
ただ、履いてる人多いですけどね・・・エボに６本スポークは
カッコイイと思いますよｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:26:25 ID:NAuV04Pd0
２，３日前の新聞に出ていたが、水島工場からランエボの公道試験用車両を
乗り逃げした者達が逮捕されたらしい。
なんと言ってよいか分からないが、良くも悪くも話題が絶えないものだなと思う。
937 ：投石器：2006/04/11(火) 13:37:44 ID:D5HypoWB0
公道試験用車両って事は、9.5や10に使われる新技術を実装してたんかな？
ﾁｮﾄ気になる。
938 ：931：2006/04/11(火) 13:44:02 ID:ngOH/OW50
>>932
ありがとうございます

値引き確認したら一応そこから２割引らしいです
セキュスレをロムってるところですが、もう少し検討してみます
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:49:11 ID:UQ/SYVjc0
>925

スーパーオーリンズとは
「アジュール」というお店でセッティングして新品購入か
オーバーホールにそのお店に出したものだよ。ＨＰあるから見てみればいい
他にも競技だと「ＩＴＯ］てとこが有名。itoファクトリーだっけな詳しくは忘れた。
ラボカロとは異なるのり味になるよ。
最初はオーリンズを買って、オーバーホール時に他のお店に出して
違いを楽しむのもいいと思う。

いい脚にしたければ、ネットみてあーだこーだ言ってるよりも
競技やっってるお店や人となかよくなったほうがよほど確かだと思われる。
量販店ではなくてね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:18:09 ID:tzPySp8/0
>>901
中越の人ですか？

ねじはM6で良いと思いますいね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:19:49 ID:UQ/SYVjc0
↑　追加
アジュールのＨＰから
ＩＴＯへリンクされとったから見て見られ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:26:07 ID:0/Z7zNmT0
>>928
軽さならこれかな？
ttp://www.hartwheels.co.jp/cat_racinghart_035/racinghart_035_concept.htm
ｼﾞﾑｶとかで装着率高いね
943 ：９０１：2006/04/11(火) 14:26:23 ID:UQ/SYVjc0
>940
ありがとう、中越より下側です。
晴れないかな～修理せんなあかん、
リアパットがハクリして街乗りすらドキドキ
ロータもついでにする。
944 ：791：2006/04/11(火) 15:00:04 ID:6fDKiopv0
>>939
早速、見積もりシートをメールで送信してみました。
ホントご丁寧にありがとうございます。
高価な買い物ですので、後悔せぬ様スーパーオーリンズに
しょうかと思います。
当初はクスコあたりでまぁいいかな・・・程度だったんですが(汗
後は、これらを使いこなす腕が必用になってくると思うので
十分練習したいと思いますｗ

運悪く私の住んでる地域の周辺ではラリーとかジムカやってる
お店が少ないので、一度お世話になってるエボ海苔のディラーさん
にお尋ねしょうかと思います。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:22:33 ID:tzPySp8/0
>>943
こんだの金土は曇り（長岡）みてだすけ頑張ってくんなせや　ﾉｼ

おらの車修理出したんだろも、いつ戻ってくっろっか
はんーねまーず、近頃ぼっこいてばっかでめったいやー
タイヤも替えねばねーし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:14:03 ID:8sNWT6Sn0
吊しのオーリンズだとサーキットではちと役不足なので仕様変更が必要になってくる。
細かく仕様を注文できるならITO、大ざっぱ（ジムカーナ仕様でトラクション重視とか）に注文したいのならAZURかな。
そんな俺はAZUR製を使用しているがまさに絶品だ。

アジュール：http://www.es-azur.com/
ファクトリーアイティーオー：http://www.tokai.or.jp/f-i.t.o/

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:48:35 ID:RUSBxhtP0
>>931
解決してるみたいだけど、エボ７－９のオプションのセキュは、値段相応のものですよ。
（防犯の為、そのものがどの製品かについてはとりあえずここでは伏せさせていただきます。）

セキュはどこまでやるのかはセキュのスレにあるとおり自分の環境次第だと思いますが、
７は純正イモビが無いので、盗難防止として頼るには相当甘いと言えるかもしれません。

あと、ランエボは盗難のみの保険入れてもらえない場合があるのでそれも事前に調べましょう。
（車両保険そのものすら断る保険会社がある）
948 ：シックスノリ：2006/04/11(火) 18:11:04 ID:+V5JGixG0
純正強化ブローオフバルブを買おうかと思うのですが
どこが販売してるのがオススメっすか？
949 ：930：2006/04/11(火) 18:19:29 ID:FQp/hQH90
ありが㌧。
早めに換えるっす。
950 ：投石器：2006/04/11(火) 18:26:38 ID:D5HypoWB0
>>948
俺は以前ここで東名のをﾏｼﾞｵｽｽﾒされました。
今は金属製(MRﾍﾞｰｽ)のも追加で出てるようだけど、バネの設定とか違うんかな？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:10:44 ID:HHNcQ5gxO
>>934ホイールスレで性能、軽さ、値段のバランスが絶妙と言われてもたけど、誉めてんのか？
ロードスターに装着率高いｷｶﾞｽ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:00:26 ID:FhfheyLP0
ヤフオクに黒9フロントバンパー中古が1000円なんだけど
あれって7か8ならそのまま簡単に付きますか？
当方MRで豚鼻がいやなので交換したいのですがわかる方いますか？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:14:06 ID:JesX+KFU0
>>952
つttp://www.nst-auto.com/lanevo/doc/evo9_f_bumper.htm

関係ないけどワイルドスピード３にもエボが出るね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:14:58 ID:YlaZylvL0
次スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　76【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144753723/
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:45:01 ID:FhfheyLP0
>>953
ありがとう　助かります。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:52:15 ID:lqs8vAWp0
>>937

そうゆーのは岡崎でやります。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:34:32 ID:wNPnGdl+0
ホイールといえばＴＥ３７以外考えられない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:08:39 ID:PNqrpMkb0
エボ６が欲しいけど
やっぱり、東南が怖いヨ
みんながみんな、ランドクルーザーが好きっていうわけでは無いからね
舗装の発達していない盗難アジアの道をエボやインプで走れば、そりゃラリー気分だわな
ちゅうか、海外の金持ちの中にはランクルとエボ両方を持っている奴も当然いるわな


959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:15:06 ID:9O3cXwbu0
17インチで未舗装路ラリー気分で走らんって
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:15:07 ID:JesX+KFU0
ではだれも盗まないような車種に・・っていまや軽やＲＡＶ４も専門の窃盗団がいるらしいしね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:15:12 ID:5s8YSq9t0
質問ですが、今日、ふと気が付いたのですが、
４速１２００回転　約２０km/hでも、アクセル踏めばいきなり
ターボに圧が０．５程掛かっています。（ⅨGSRなのでチタンアルミです。）

一昔前の車では考えられない余りにも低い回転からでも正圧掛かるようですが、
今の4G63って何か標準でミスファイアリング的なコントロールでもされているのでしょうか？
それとも、単に最近のタービンは廻りが軽いだけなのでしょうか？＜だとすればマグはもっと凄いの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:24:07 ID:wNPnGdl+0
ミスファイアは市販では未だ使ってないだろう。
エンジンの寿命が大幅に縮まるから。
963 ：899：2006/04/11(火) 22:41:55 ID:5QPsafia0
>>921
ありがとうございます。
削れ過ぎて研磨なら交換とのことなので買い替えになりました。
ちゃんとしたメーカーで選べば平気って事ですね。
値段と相談して決めてみます。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:51:39 ID:p0Z0ccRc0
>>892
2,3日ぶりに来たが、そのﾚｽはちょっと嬉しかったｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:55:43 ID:IdKRyJtp0
市販のノーマルエボでも作動しているアンチラグシステム
があると聞いたけどここでの書き込みだったかな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:31:57 ID:odhLEBz/0
ミスファイヤは純正のECUに搭載されているけど、普段は封印してあると
どこかのサイトで見た気がする。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:36:24 ID:p0Z0ccRc0
ムキになった時、開放される
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:42:35 ID:p0Z0ccRc0
タイムリミットを設けた。半年後車検が切れる。
その時点で9.5の発売（又は発表）が無ければ9の中古を買う。
お前ら負け組みの漏れを左車線から抜いて下さい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:45:46 ID:d7RRqj9tO
>>966
もし、搭載されていたとしても点火する仕組みが無いんジャマイカ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:06:04 ID:cdYzicG60
>>968
安心汁
9.5は9月に出る
ボンネットフードとトランクのセキュリ羨ましい。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:17:57 ID:1L6gcE/l0
>>970
ほう・・・みんな9月に出るって言うが・・・
ディスチャージは付かない（外される）かもね。

開けたら鳴るやつ？＜ｾｷｭ
972 ：791：2006/04/12(水) 02:03:23 ID:g2XQcr6c0
一度だけ、峠道を走った時にマフラーから「バリバリバリバリ」と
言う、ミスファイみたいな音した事ありますよ！
マシンガンみたいな音？？

何かの拍子に、ミスファイに近い現象が起こってったんだと
思うけど
ⅨＧＳＲマグタービンです。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:18:08 ID:Pcbr/YjLO
ミスファイアってプシュン、プシューンって感じじゃない？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:50:07 ID:6Tn3ppfh0
>>970
マジで買いたいんだが信じていいんだな？
今度ディーラーに予約しに行こうかな

ってか、４Ｇ６３はもう作ってないらしいがエンジンどうなるんだ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:59:10 ID:hon9RXQE0
>>972
リミッター当たったんじゃないの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:04:41 ID:jhhmPvsQ0
＞969
ちょ、何に点火させるつもりだよｗ
977 ：791：2006/04/12(水) 08:05:29 ID:vGL4Kefi0
>>975
おはようさんです。
いやぁ、リミッターじゃないです。
速度、レブともに・・・。
記憶が薄れ気味なんですけど、３速から２速に落として
アクセルオフした時にミスファイぽい音がしたんですけどねｗ
当時はマフラーだけ交換してたんで、そのせいかも知れないけど・・・。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:09:47 ID:qcVy3OevO
>CTは電スロなの？
誰かよすぃく
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:15:18 ID:qrX0OXBi0
AYCってのは、左右トルク配分を電子制御されたＬＳＤと考えていいのかの？
つまりＬＳＤ本来の仕事である片輪が空転しても
もう一方の片輪に駆動力を伝達するということをAYCはするのかの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:17:01 ID:TsogKSpc0
>>979
浮いた方の片輪に全て駆動力が逃げる。つまりオープンデフ状態
だからダートやラリーでは使えない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:20:05 ID:V5xI/Qz60
>>972
バックファイヤー音です
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:31:03 ID:S6Lejwr5O
>>980
ウソこくなよw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:50:56 ID:OuoCa/SMO
1000
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:53:01 ID:rJKKln/l0
ミスファイヤリングシステムと２次エアシステム混同するのイクナイ。
純正で動いているのは２次エアシステム。
みんなが言うようなパンパン言うのはミスファイヤリングシステム。
エボの場合は２次エアがエキマニに付いているから、より積極的で楽に
ミスファイヤリングシステムが使えるだけであって、２次エアを使わない
ミスファイヤリングならECUさえどうにかすればどんな車種でも出来る。
そのエボも純正で動いているようなミスファイヤリングシステムは存在
しない。エボ４～TMまではECUをいじればミスファイヤの動作をさせる事は
出来る。それ以外の車種はECU交換しない限り無理。
ちなみにパンパン言うのは単にミスファイヤで着火出来なかった生ガスが
マフラー出口で着火しているだけなのでミスファイヤの動作音じゃない。
ミスファイヤ本来の動作音は通常の排気音と混ざって殆ど判らないような音。
ちなみに、ターボ車など生ガスを吐き易い車は、ミスファイヤをつけなくても
パンパンやボコボコ、ボロボロ言う（FDなんかが顕著）


985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:06:58 ID:qrX0OXBi0
スーパーAYCの図面みたら、後輪駆動軸に電制多板クラッチがあるのよ。
それでもオープンデフになるの？なんか変だな・・・。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:43:53 ID:CNtnsXol0
うそをうそと見抜けない人はｒｙ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:51:52 ID:UZfaaWJt0
Ⅳの初期型ＡＹＣはカウンター切ると挙動の収拾がつかなくなるらしいね。
988 ：投石器：2006/04/12(水) 17:57:06 ID:tFRVya8S0
スーパーＡＹＣは、クラッチ機構により左右独立して駆動力を分配するので
超信地旋回も可能です。自衛隊用に戦車を作っている三菱重工譲りの技術です。
989 ：791：2006/04/12(水) 19:03:23 ID:695fR0IN0
>>984
そうでしたか！
では、自分が体験したのは生ガスによるマフラーのパイプ内での
着火の音だったんですね。

話が反れて申し訳ないのですが、エボⅨに東名のポンカムなど
付けた場合、やっぱし生ガス発生率って現状より多くなるのですか？？
お店の人も販売実績がないらしく・・・情報に困っておりますｏｒｚ
990 ：ｽｰﾊﾟｰAYC：2006/04/12(水) 19:37:33 ID:6Vm9RgPc0
なんだかわけわかめなんですが、結局のところ高級LSDと考えてよろしいﾆｶ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:09:26 ID:Sv/U5Pql0
なんか音がするからAYCオイル変えたら
曲がるようになった気がする
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:38:59 ID:0tXXmUqo0
1000だ文句悪化！！！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:48:42 ID:1pJq+iY00
２、３日前にエボ７ＲＳのラリー仕様を見掛けたけど赤信号でエンブレを効かせていた時に
排気音が「バリバリバリー」って鳴っていた。
これがミスファイアリングの音だと思った。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:33 ID:qcVy3OevO
1000げっつ！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:30:18 ID:LJVvVyuR0
見てきますた。旧との違いは知ってる人がみれば
解る程度。Ｆバンパとホイルかな。カコイイ(ﾟзﾟ)
ＧＴ羽根なんて付きません。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:33:42 ID:HF6/2cEF0
見て来たて？何　九点五。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:45:47 ID:rVpyCFJ40
>>995
kwsk
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:46:56 ID:kNyTHC2z0
>993
それは違うんじゃまいか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:52:29 ID:wClOp8BL0
999ならエボ9.5は出る！
1000 ：/ ,' 3　 `ヽｰっ：2006/04/12(水) 22:52:34 ID:Sv/U5Pql0
　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..　 -―――-　 ､、
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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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