(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 21th

>>946
いや、体重が膝に来るって話です。

Ｒ３３より、Ｒ３４

ぢゃぁ折れはR34より、R35

R35があったら欲しいな。

>>944
90ツアラーVいいなあ
33から乗り換えた感想を聞きたい

>>946
長距離に関しては年齢的な衰えもあるかもしれない

>コレはサーキットの話？
公道上は問題ないが、走行会等で長時間乗ると両膝が内出血します
４点したらいいのだろうけど、３Inchとかだったら首が痛そう

そこでタカタですよ。
色はダサいがいい仕事する。

なんであの色にしたんだろう
かぶる事はまず無いだろうが

どんなんでしたっけ？

質問です
上に出ている4灯同時点灯にしたのですが、無灯火時にパッシングすると
Lo側も点灯します、これを回避する事は可能でしょうか？
パッシング時は今まで通りHiのみ点灯して欲しいのですが（´・ω・｀）

手段はあるがあんたには無理。
諦めろ。

整流ダイオードかませばいいじゃん

>>951
納車は今月末なんですよ。初めてエアバッグ、ABS、サンルーフの付い
た車に乗ります。

R33　b(^o^)q　ｗｗｗｗ

クーペGTS-4の7年車のショック(純正形状)・スプリングはどのグレードのを使えばよいのでしょうか？

調べたらどれも2駆用となっている。ENR33は華麗にｽﾙｰかよぉ…。

◎ならどれも一緒
ていうかS4に装着実績がないからそう言ってるだけ

>>962
◎←これってクーペモデルってことですか？

サスの付け根
ロアー側の形状ね

>>964
先の962さんもおっしゃってましたが、ロア側の付け根の形が同じだから装着には問題ないということですね。ありがとうごさいました。

実は先述の車に乗り換えるかもしれないのです。
ただ、4〜5センチは車高が落ちている上に、乗り心地が硬いのです。
で、リフレッシュも兼ねてカヤバのニューSRと、2センチダウン位の柔らかバネの組み合わせでいこうかなと思った次第です。

ノーマルのセットが有れば乗り心地を含めて一番いいのですが、なかなか見付かりませんし、この場合は新品となると値が張るので手が出ません。

足回りの選択肢が増えた事を本当に感謝します。ありがとうごさいました。

チョト質問！
BCNR33用リア・マッドガードをR33に取り付けている車をたまに
見掛けるけど、アレはGTR用をそのまま取り付けているんでしょうか？
それとも小加工している？

小細工してます。

>>966
マジレスすると社外でGT-Rタイプ・リアマットガードって言うのが売ってるはず

951さん
90ツアラーと33typeＭとどっちが速いか納車したら教えてね

俺33乗りだが、Vの方が遥かに速いと思う。

心情的にはR32だが 実戦ではやはりRだ

33ワケ知り顔がこざかしい理屈でR33を評価する
重くなったボディ 間延びしたホイールベース
わらわせるぜ 何も見えていないくせに──

大きくなったボディや延長されたホイールベースは たしかに車との一体感を欠く
だが それは低速度低負荷での話だ


──こんな感じのセリフがある漫画もあったりするのヨ
好きな奴は乗る 嫌いな奴は降りる
つくづく勝者のいない世界だよナ

やっぱりVが速いかぁ〜★車重が100�`軽くても280馬頭には勝てないわな〜

GT-R記念カキコ
しかし愛車はtypeＭでorz

ツアラーVのエンジンはオーバースペックと聞く
長持ちしないのかな・・・

まぁR33RB25DET、もーちょっとパンチがほしかったなぁ
改造？ブースとアップ？とほほ

ツインターボの1JZは300馬力くらい出てる。
でもドッカンで扱いにくい。
シングルターボになった100はかなり扱いやすくなってたが
車重に負けててトルクも加速もR33とそんなに変わらなかった気がする。

でも1JZの音はあんまり好きになれないなぁ〜 同じ6発でも「べーｯ」って感じで｡

>>968
ありがとうございます。東熊に有りました。

そろそろ必要かと思って次スレ立てました、反省はしていない。

つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151163581/

漏れもイーストｸﾏｰでリアマッドとグリル注文しますた

おらは 後期のクーペの赤思案中

安物買いの銭失い覚悟でH7の2.5Lターボ、セダン４ドア、エアロ、AT、走行6,8万
を検２年をコミコミ250kで購入
まだ200ｷﾛしか走ってないけどいたって快調

いくつかアドバイスを頂きたいのですが
今の内にこれだけはやっとけと言うことはありますか？
この車に合う一番明るいバックランプをご存じの方が居たら教えてください
（アパートの駐車場が真っ暗で、さっきもチャリンコ轢きそうになった）

>>980
赤はタマ数が少ないけど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>981
これだけはやっとけって、何のためにしたいことなの？メンテナンス？チューニング？
買う前も何度も確認しただろうけど、改めて消耗品の劣化具合を確認しておいたらいかが？
バックランプは漏れも知りたい。（今でも十分明るいと思うけど）

赤は塗装も傷みやすいらしいから気を付けてね( ・ω・ )

GTR用のリアマットガードをGTSにつけるには
どのくらい小細工か必要ですか？
某オークションだとGTR用がほとんどで…orz

>>984
マッドガードだろ
フェンダーの膨らみ分を広げるくらいの加工(？)が必要

マッドなのかチト恥ずかしいじゃないの俺ｗ
ん〜、今イチイメージが沸かない
こんな俺じゃGTR用を流用は止めといた方が無難かな
即レスTHXです

赤は屋根付き駐車場じゃないとつらいよね

>>981
強いて言うなら、エアコンガスのチェック。
あと、パワステ交換、ウォーターポンプ交換、ダイナモ交換、
マフラー交換（純正の場合）、のための貯金をすすめる。

ウォポンはタイベルとセットで十万キロで交換だろ。
マフラーもパワステもダイナモも十万キロはもつ。
まだ6.8万なんだから準備は早すぎるだろ。

パワステ十万とか関係ないよ・・・
8万ぐらいでオイル漏れ酷くて取り替えたし
毎週補給しないとすぐ無くなってパワーイルゾステアリングになってた

具具ってわからなかったので、こちらで質問させていただきます。
R33系のGTS-4に乗って8年が経過しているオーナーです。
4WDランプがエンジン始動時以外点灯したことがありません。
雪道で後輪が滑っていてもSLIPランプは点くのですが4WDランプは点きません。
走っていて高速道路とかで踏み込んだときにトルク感は感じるのですが、
実際に4WDへの移行制御が働いているのかわかりません。
ディーラーでは点検のたびに問題ないとの回答を頂いています。
この4WDランプはどういうタイミングで点灯するのでしょうか？
前後輪の駆動比率が50：50にならないと点かないのでしょうか？
若輩者ですがご教授お願い致します。

それ警告灯なんで付いたら異常だから
寧ろSLIP付くなら正常

>992
そうなんですか！
ありがとうございます。
てっきりFRから4WDに移行したら点くものだと思ってました。

>>988,989
ありがとうございます。
まめに様子見ながら大切に乗ってゆきます。

ところで、どなたか明るいバックランプを

>>995
クリアのリアフォグを付けて、バックギア連動にするのはだめかな？
バンパーの下方に目立たない様に取り付ければ、外観を損ねずに出来るような？
私はATなんで、暗いところでは左足ブレーキ踏んで明るさ補ってます。

レス間違い
995は>>994宛