【SOARER】 30ソアラ　8 【TOYOTA】

前ｽﾚ
ソアラ30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138286894/

過去ｽﾚ
【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098706025/
【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110360010/
【SOARER】 30ソアラのヌレ3 【ｶﾀﾛｸﾞうｐしろよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119269093/
【SOARER】 30ソアラ　4 【雑談？質問？】 　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125573732/
【1JZ-GTE】30/31SOARERのスレ【2JZ-GTE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131028146/
【SOARER】 30ソアラの6 【カタログ(ﾟдﾟ)？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135441500/

２ちゃんねる

　　　　　 　∧,,∧
　 　　　　(；`・ω・）　　　｡･ﾟ･⌒）　　　　３げっとー
　　　　　 （　⊃┳⊃━ヽニニフ))
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （ 　　(；`・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

4だったら3のソアラがメーター不点灯

>>1>>4
乙！！

ソアラ納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なんか暖房が効かんくなったんやけど、サーモが逝ったのかな？

他のソアラスレが落ちて、30ソアラのスレだけが継続してるってのも・・・

40の方はキチガイが沸いてるしな。

30ソアラ？
ああ、あの社会の底辺の奴らがふんぞり返って偉そうに乗ってる奴か？
低学歴を車で補おうとしているのが見苦しいよ

30にDQNが多いのはしょうがない

30の４リッターなんかはセルシオのｸｰﾍﾟと言っていいほどの高級車

型落ちの高級車に乗るDQNは30ｿｱﾗだけに言えることじゃない

初代マジェなんかはDQNの登龍門

クリスタルテールにしようと思うんですが、お勧めのコーキングはありますか？
水回り用のとかでいいんだろうか？

型落ちだから乗れるんだがな…
高級車は新車じゃ買えない人の方が多いよ。
粘着してる奴が何ほど高級車に乗ってるか知らないが。

で、どこのチャリ？

>>1
抜けてますたよ。

【SOARER】 30ソアラの5 【ｶﾀﾛｸﾞうｐ待ってます】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131107209/

>>1乙！

質問です。当方Ｈ５年Lパケ乗りなのですが８０スープラの純正ビルシュタイン
足回りってつける事ができるのでしょうか？店員に聞いてもわからないとの
ことなのでOrz 以前シャーシが同じって聞いたことがあるのでもしかしたら
いけるかもって思いました。ご存知の方お願いします。

>>15
付く。
けど車高の前後バランスがどうかは不明。
というのも前上がりになた、って奴と後ろ上がりになたっていう
二通りの経験者がいるんだ。

取り付けは可能ってだけだよ。専用設定のあるメーカーのものがベストだね。
実は漏れの車高調も80ｽﾌﾟﾗ用。

そろそろ日差しが強い季節になるからフィルム貼ろうかと思うけど、何%位がいいかな？
あんまり濃いのは遠慮したいけど…

フルスモ？

日差しも何も日差しにはあまり関係ない所にしか貼れないジャマイカ

フロントには凄く薄いの貼って、リヤも貼りたいと考えてるのはDQN？
クルマの中が暑くってより熱くなるからね。

↑
っていうか意味分からん

Ｈ１２　２．５ＧＴＬ（相場２３０マソ）と
Ｈ１３　４０（安いヤシ２８０マソ）
どっちに乗り換えようか悩んじゃうよ　う〜ん!!!

>>22そのまんまだけど…

も　
も
す
け
で
て
こ
い

>>23
悩む理由がわからんが…
極端な話、セルシオとスープラで悩んでいるようなもんじゃないか？
車の方向性が違い過ぎ

デイトク

>>26
まぁまぁ、どんな感じの方向の車にするか悩むのも
いいじゃないか

>>23
４０は乗った事あるのか？
ないなら乗ってみろ。

おれは余計な事は言わんけどな。

マンションの駐車場も会社の駐車場も屋根無し。
さすがに前期だともう内外装とも部分的だがヤバくなってきてるよ。

漏れも前期の青空駐車だけど何ともないよ。
色はグリーン。
内装は業者に出してからはマメに掃除、外装もコンパウンドから一通りやったらピカピカだよ。
小傷は色番違うけど6M1のタッチペンで目立たないし。

ただ運転席側の窓に擦り傷がなぁ…

30ソアラの運転席側Ａピラーカバーってどうやって外すの？
内張はがしでバコバコ取っていったんだけど、取っ手の部分あたりがはずれない。

>>31
窓コンパウンドってのをこの間みかけたよ。
よーく確認して良いようなら試してみれば？
自分が試してないから軽はずみには勧めないけど･･。

>>32
取っ手部分をスライドさせて外すとネジが見える。

>>33

さんきゅー。危うく破壊する所だった(^^;

取っ手の部分をスライド。。。
とゆーのをもう少し詳しく教えてもらえませんか？

「本来引っ張る物だから、押せしてたわみをなくせば取っ手部分が外れるに
違いない」

と思ったんだけど、外れないorz


たわんで弧を描いている状態→押して取っ手をまっすぐに→上下にスライドさせてみたが
外れず。。。ハーネスコネクタみたいに、どっか押すとかそーゆーのは無く、力ずく？

>>34
取っ手の裾のほうを少し捲るとクリップになってるのが見えるんだ。
たわんで弧を描いている状態→押して取っ手をまっすぐに→上下にスライド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここで、クリップを
チョチョイとやると片一方だけ外側に外れる。そしたら逆側にスライドさせると
もう一方も外側に外れる。どっちが先に外れるのかは忘れたｽﾏｿ。
ネジは＋ドライバーで外すタイプだからナメんなよ！

暗いとクリップ見えないしここの塩ビ内装はキズも入りやすいから
作業は明日にする事をおすすめする。

>>33
コンパウンド買ってみようかな…
水垢も付いてるし

>>16 17 遅くなりましたけどレスありがとうです＾＾
　　　　
　　　　とりあえずくっつけてみることにします。

　　　　純正TEMS高くて買えないのでtt　

身長170以上あるなら40はやめといた方がいい
窒息死するぞ

純正ＴＥＭＳに戻してみましたところ、格段に乗り心地が良くなりました。
ＴＥＭＳって色々細かい制御しているみたいですね。
ロールしなくなったので、急カーブが楽になりました。

>>38
いや、そこはオープンでｋ（ｒｙ

警告灯でブレーキランプが光っているようなマークって何の警告灯？

何で取説読まないの？

取説がないんだよ…

>>41
マルチインフォ無し車か？
なら「球切れ警告」なんでないか？

>>44
マルチインフォ無しです。

電球は全て点灯しています。
確認してみました。

いつ点く？
ブレーキ踏んだ時か？
ライトつけた時か？
取り説みてみたら「断線警告灯」ってのが正しい名称のようだが･･。

エンジンかけた瞬間から点きっ放しです

「断線警告灯」
エンジン回転中、ライトスイッチをＯＮにしたときおよびブレーキペダ
ルを踏んだとき、各ランプの電球切れ、配線に異常があると点灯します。

↑と取り説には書いてある。
電球じゃないならどっかの配線か・・。面倒だな。
よくﾜｶﾝﾈからディラーもってけ。

もしくは警告灯の電球を殺すかｗ

警告灯を殺しますかw
納車のしてすぐにロー、ポジションLED、コーナリング、ルームランプ、マップランプを社外品に交換しました。
テール、ブレーキ、バックランプは何ともないしなぁ…

>>49
ＬＥＤにすると、各イルミネーション間で電位差が出来て、色々な不具合が起きるよ。
因みにエアバッグ警告灯がＩＧＮ ＯＦＦ時でもぼやーっと点灯していればその可能盛大。

>>36
フロントガラスは、サイドやリヤに比べて傷つきやすい(柔らかい)
ので、やめた方が…。昔、ウロコ取ろうと半日かけて研磨したら
クモの巣状の傷がビッチリついて、対向のライトでギラギラ状態。orz
次の日、業者に持ち込んで再研磨、丸一日、４万円コースでした。

>>50
LEDはやめた方がいいですかね？あんまり明るくもないし…

>>51
ドアミラー付近に縦に4本傷が…orz

バカは電装品いじるなよ

出ました自称天才w

春だねぇ

天才の>>53様が何でも答えてくれますよ

夕刊が届かなかった件について。

>>53は新聞泥棒

＞ID:FHK9mQpSO
おまえに全て任せた。後は頼むぞ。

>>41
ちょwwwおまいは俺かwwww
俺一昨日ライトスイッチ入れたらその警告灯ついたよ。けどテール散々確認したけど点いてた感じ。
改めて昨日確認したら左テールの真ん中消えてたから取り替えた。
けどライトスイッチ入れる前から点いてるってのは・・

>>59
最近は警告灯だと思わないようにしてるw

>>56
土曜日の朝、強風と共にどっかから夕刊が飛んできたんだが･･　


キミのか？

>61 つ【座布団】

>>48
中期に後期テールをポン付けなんで、タマギレの警告出っ放しｗ
だけど、放置でつー
実際に切れてもわからんけど

>>35

ありがとー。

とゆーわけで、本日再チャレンジしてみたんだけど外れなかったよorz

確かに、塩ビの部分をめくるとクリップっぽいのが出てくるんだけどそれをチョチョイ
とやっても外れなかった・・・。


とりあえず、妥協策として窓枠のゴム部分に配線を通す事にして一時対処としました。。。

>>64
クリップの真中部分の、√ ←のような部分を
精密ドライバーとかで持ち上げながらスライドさせるといいぞ。


でももう終わったのか･･。

芸スポ　人大杉なんできますたｗ

>64
ｵﾅｸﾗも参考にすれ！

これほしいな
http://www.chibatoyota.co.jp/usedcar/chunet/mei_A21121/6R-1387.htm

フロントのショック＆サスを純正に戻そうと、
今日、頑張ってみたのですが、ストロークが長くてうまく入りませんでした。
車高調なら簡単に入るのですが、どうすれば純正をつけることが
出来るのでしょうか？何かコツでもあるのでしょうか？

UZZ40 LEXUSレクサスSC430ソアラSOARER430SCV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142690379/l50

>>68
どこが入んないんだ？
フロントのロア側か？
それともリア？
スタビリンクはどうした？

>>70
フロントのロア側です。
スタビリンクはそのままなんですが、外さないといけないでしょうか？

外した方が絶対ラクダ。
スタビ効いたままだとブラケットの外側辺りに引っかかって
うまく定位置にいってくれないんだよな。

>>72
やはり物理的に無理なんですね？
テコの原理で押し下げても無理なんですかぁ・・・。

純正足がへたってきて恐ろしく乗り心地が悪い…
突き上げがヒドい

純正足がへたってきて恐ろしく乗り心地が悪い…
突き上げがヒドい

純正足がへたってきて恐ろしく乗り心地が悪い…
突き上げがヒドい

純正足がへたってきて恐ろしく乗り心地が悪い…
突き上げがヒドい

純正足がへたってきて恐ろしく乗り心地が悪い…
突き上げがヒドい

相当ヒドいな

ソアラを売ってレガシィに乗り換えすることになった
ソアラと共に過ごした時間は一生忘れない……

また何年かしたらソアラを買いたい。
その時はまたこのスレにも戻ってきます！

レガシィ売却→ソアラ購入→ソアラフルメンテ

>>81
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

ボディドンガラからオールペン→内装品新品→エンジン、タービン、補記類交換orOHして足回りとか全交換したら…
いくらかかるんだろうなw

前期の人で後期純正フォグを付けて、HIDにしてる人いる？

>>83
ムリ。未遂に終わる。
内装パーツもうないし･･。

>>84
フォグまでＨＩＤにしたら意味なくならね？
フォグはバナナ色ハロゲン最強！

>>80
auf?

>>73
スタビリンクは外さなくても付けれる。

黒内装ならまだあるらしいが

この車のカテゴリは何なのですか？？

当方　車を探す１９歳です。

ソアラに、ふと疑問を持ちました。

>>87
だ　か　ら　
その方法を聞いてるんだろ？

めんどうならやらなければいいじゃん。
俺は悩んでる時間あるならｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ外すけどな。

>>85ご意見ありがと。
やっぱり黄色HIDは諦めて真っ黄色のハロゲンにしとくね。
>>89 30ソアラはレクサスクーペって感じで登場らしいよ。パーソナルクーペとかいうけど、悪く言えば中途半端。良く言えば高級クーペ。
2500だとターボだし、そこそこ速いしイジれば楽しく遊べる。
4000だとラグジー路線の高級版。ラグ系のベースにいいと思う。
3000は程度のいいタマもあって安い。
とりあえず30ソアラに乗りたいだけならいいと思うよ。
色々な意見あるけど、一度乗ってみたほうがいいよ。
でも、ずっと乗るには好きじゃないと乗り続けていられないクルマかもね。

ｼｬｺﾁｮの減衰設定F12/R16にしたら、ふわふわになったおｗ
ｷﾓﾁﾜﾘｰw
首都高のｷﾞｬｯﾌﾟも全く感じなくなったが、反面ﾛｰﾙがひでー

最近やたらと洗車傷が目立って来た…
コンパウンドかけるか鏡面仕上げワックスってのを使うのはどっちがいいかな？
色はグリーンです

今更、ボロ３０に洗車傷も何もないだろ？
土に還せよ、さっさと。

屑が現れました

>>94
磨きを掛けて、ガラスコーティング

みんなマフラーどこのどんなのつけてる？
自分は純正だけど、交換にあたって聞いてみたい

エアクリでオススメってありますか？

中古で買った中期2.5GT-TにSuperIntakeがついていたのですが、ふと見たらフィルターの
フレーム部分が割れてきているので交換したいなぁ〜と。

パイピングだけ残して、頭のフィルター部分だけ交換とかって出来るんですかね？？？

セット販売じゃないの？

>>99
自分はエアクリはナイトペイジャーのツインエアクリでﾏﾌﾗはトラストMXだす。
エアクリは高いんだけど吸入効率がよさそうなのと、吸気パイプが
バフ光沢仕上げなんで見た目はｶｺｲｲんでおすすめ。

>>101
ｵﾚもﾅｲﾄのｴｱｸﾘ欲しいと思いつづけ早4年…
高くてﾅｶﾅｶ手出ないっぽ

＞ID:PNNkNFPRO
おまえ･･　いつも辺なの引き連れてくるなｗ
おまえに全て任せる。あとは頼むぞ。

取り憑かれてるんかなw
適当に煽れば退散するからいいんじゃない？

類は友を呼ぶ

お！現れたなw

ぁ･･
>>94
鏡面ﾜｸｽとかキズ消しﾜｸｽとか軽いものから試せばいいよ。
コンパウンドはどうにもならなくなってからのほうがいいんじゃないかな･･？

>>107
今日、鏡面仕上げワックスってのを買ってきたよ。
あいにく風が強過ぎて洗車してないが…
これがダメだったらコンパウンドかな

先程、ＡＴシフトレバー周辺をＬＥＤ化にしたんだけど
ＴＲＣコントロールのボタンだけが色が合わない。
他と同様の白いＬＥＤを入れたけど何故か青っぽくなってしまう。
この対策方法ってあります？

>>99
エアクリはノーマルがいいんじゃないか？
なんだかんだいってトヨタ車のノーマルエアクリは作りがいいからね。
ソアラもちゃんと吸入口がバンパーのダクト付近まで来てるし…
まぁ音が欲しいなら仕方ないがたぶんファンが巻き上げた熱風吸ってアイドル乱れるから遮熱板作ったほうがいいよ。

>>109

>>53

>>111
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1141449473/

>>109
品質のバラツキじゃない？
点灯テストして色合わせしてから付けないと

>>112

そーかなー？って思い、他で使っているＬＥＤを入れてみたが
ＴＲＣスイッチのみ色が変わってしまう。
スイッチ自体に色が付いているのかな？

いっその事スイッチの裏からランプペン塗って色変えちゃったら？

漏れはエアコンパネルをLED化したやつ使ってるよ。
スイッチとかは余分にあるから着色して付けてた事もある。
飽きて白色に戻したけど

>>110

確かに純正が一番なんだろーけど。。。

中古で車を買った時に既に変わっていたので、純正のＢＯＸがありませぬ。
ヤフオクでGetって手もあるけど、わざわざ純正に戻すのもなぁ〜って感じで、
むき出し型を継続しようと思います。

ちなみに現状アイドリングのばらつきなどはないですけど、遮熱板は確かに
作った方がいい気がしますね。体感出来るかどうかは別として。

　　　　ホイルベース
ソアラ　2690mm

RXー8　2700mm

RXー8のカーボン製のプロペラシャフトが移植出来るぞ。

タイヤ高くて買えねー
しばらく乗るの控えめにしようかな

何インチ？
漏れは純正ホイールで十分だ

>>115
純正エアクリﾎﾞｸｽ、ﾔﾌｵｸでも売れないと思って捨てちゃったｗ
言ってくれればタダであげたのにorz
でも将来ｿｱﾗを降りるときｴｱｸﾘ純正戻しで社外を売ればよかったと後悔

前期と中期ってエアクリは共通？

交換キボンw

俺の体験だが純正エアクリＢＯＸから、毒キノコに交換した時は
劇的に加速フィーリングが良くなったけどな。
もちろん毒キノコに交換する前は、純正用の社外スポーツフィルターに交換していた。

>>120
純正エアクリの話か？
あくまでも憶測でしかないが、１ｊ系は一緒だと思う。
んで、マーク�Uやクラウンアスリートのを流用すれば
吸気音は小さくなる。　･･･ハズ。
３０ソアラの純正エアクリは敢えて音を出してるんだ。

>>118前後18です。
最初は17インチだったけど、小さく見えたので18にしちゃいました。


しばらくは後期純正に戻そうか悩む…

タイヤすら買えんのか･･･


つ中古タイヤ

>>123
取りあえず安タイヤにしたら？

18インチは高いよね。ホイールは買えるけどタイヤ代考えて純正のままだよ。
ガソリンも食うし

>>124新品買って1ヶ月半ペースでスリップサインってかスリックになってる…orz
もうしばらくは走り引退だ…。
>>125の言う通りに安タイヤ買ってのんびり走る事にするよ。

偏平率の高いタイヤって減るの早いな

漏れはインチアップするなら17インチで十分だ。

鉄ﾁﾝ加工ﾎｲｰﾙで十分だろ

貧乏くさいスレだなぁ･･･ｗ

キタキタw
漏れの出番か？w

携帯書き込みの北国10万ソアラまじうぜえ
ID末尾大文字Oあぼーん設定

カタツムリください！ﾐﾆｽｶぎゃるは去った↓↓

北国ポンコツソアラが必死に全角ゼロだろ？ｗｗｗって突っ込みを期待↓↓

呼んだ？

ワロスとでも言えばいいのだろうか

新品ライトに交換して喜んでたら
車検時にマフラーからガス漏れ発覚…orz
とりあえずパテで塞いだが、次回は交換か…

30ソアラ購入考えてます。
2.5ﾀｰﾎﾞがいいのですが、前、中、後期の外観、内観の違いを教えてもらえませんか？
詳しいサイトがあるならurl教えてもらえれば自分で調べてみます。
あと、内装が黒なのは後期からですか？
質問多くてすいません。よろしくお願いします。

>>138
エソジソ＝＞ﾂｲﾝﾀﾎﾞの前・中期（少しでも新しい中期が良）ﾁｭﾝﾊﾟｰﾂも多い
内・外装＝＞殆ど変わらないといっていいが、装備・新しさ（綺麗）からいって後期
　こまい所をあげるとキリがないが、テール形状がそれぞれ違うので、見分けポイント
　後期はFｸﾞﾘﾙもついてる
黒内装＝＝＞たぶん中期以降から

つググったほうがええよ。納得いくまで。

愛用しているプリザエース軟膏ｗのチューブの塗装色が、
あっしの30ソアラのホワイトパールマイカにそっくりであることに
今気づいた

>>138
ｴﾝｼﾞﾝ＝＞ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞは前・中期。ただし、H3式の一部はﾌﾞﾛｰﾊﾞｲの配管、ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞが白煙対策
　　　　されてないから白煙対策された4年式以降がお勧め。後期はＶＶＴi付きシングルターボ。

内装＝＞黒内装は中期から。助手席エアバック付きは後期から。中・後期からはｵｰﾃﾞｨｵ横の自動車電話
　　　　ｽﾍﾟｰｽにｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが付く。前期は運転席足元ペダル上のﾊﾟﾈﾙも内装同色。中・後期からはつや消し黒。
　　　　前・中期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞL、後期GT-TLはﾒｰﾀｰがﾏﾙﾁｲﾝﾌｫ付き。本皮ｽﾃｱ、本皮ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｶﾊﾞｰ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、本木目ﾊﾟﾈﾙがつく。ｶﾞﾗｽもUVｶｯﾄ。
　　　　前・中期ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、後期GT-Tは合皮ｽﾃｱ、合皮ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｶﾊﾞｰ。

外装＝＞前期と中期はﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾞﾘﾙﾚｽ。前期と中期でも微妙にﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ形状違う。
　　　　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは前・中・後期ともに違う。ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰも前・中期と後期では形状が違う。
　　　　前・中期と後期ではドア下モールが違う。後期はｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟがつく。
　　　　あと、前・中期のﾀｰﾎﾞはﾌﾞﾗｳﾝｶﾞﾗｽ（92年の特別限定車除く）後期はｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ。
　　　　

>>138
とりあえずアレだ、
過去スレみろ。
おまえみたいのが定期的に質問してる。

今日、夏タイヤを洗っておこうとビニール袋を開けたら…
3本がスポーツ系タイヤ、1本レグノorz

レグノが同サイズでも他より外径がデカいのな…
2本だけ買うか…

買った時に純正アルミだし期待はしてなかったが、パンクでもして適当に買ったんだろうか

ソアラってハンドル取られるだろ？

その調整用だからそのまま履いとけ。

>>143
その話は聞き飽きた

>>138
おまいの懐具合次第だな

２．５の平均相場）
前期：￥１０万〜３０万　　１３〜１５年落ち　走行１５万ｋｍ前後
中期：￥５０万〜８０万　　１０〜１２年落ち　走行１０万ｋｍ前後
後期：￥９０万〜２００万　　　５〜９年落ち　走行５万ｋｍ前後

>>146
そういえば前に書いてたなorz

>>145
そのためか…
ハンドルは左に取られるな

おれはシフトをとられる

俺はﾅﾋﾞ盗られた…

>>151
カワイソス…

どーでもいい事なんだけど2JZ-GEってなんかﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ上すぎない？
発進からベタ踏みで一番加速するの5000付近からってGTとしてどーなのよ？（6500しか回んないくせに…
前に乗ってた2.5GTのが下あったっちゅーねん！




…てか俺のソアラなんかおかしい？ｴﾝｼﾞﾝどノーマルのはずなんだが…

NAは仕方ない気が…

速さを求めちゃﾀﾞﾒぽ

>>154
けどこの前知り合いの某社のV6-3ﾘｯﾀｰ。
カタログ値160馬力のセダンを運転した時ずいぶん下があって運転してて快適だったのよ。まぁ車重が軽いのもあるかもしれないが…
まぁ上は全然でただ回ってるだけだったけど
直6NAってこんなもんなの？
いままで直6ターボばっか乗ってたから正直わかんね('A`)

パワーに対して車重が…
ターボでさえツアラーVの方が軽いから速く感じるよ。

おれが乗ったときは何故かツアＶのほうが重く感じたぞ。
同じエンジンでも細かい仕様に違いがあるのかな？

>>153
確かにベタ踏むと4000でトルクの谷間があるよね。
低回転がかったるい時って、エアクリが詰まってることが
よくあるので、確認してみそ。俺は取り替えてちょっと改善したよ。

Ｖ６−３Ｌ−１６０馬力って何？
直４−２Ｌ−１９０馬力とか知ってるぞ（3S-GEとか）

おまえはトルクって知ってるか？

超人？

>>162
それはハル(ry


ワインのふた?

コルク！

紅の豚の主人公の名は？

>>164
そいつはマルコ！
もうルしか合ってねーじゃねーか！

間違った！ポルコだった！
どのみちルしか合ってねーじゃねーか！

tumanne

warota

saikai

syuryo

2JのVVT-iならまあまあ早いよ。
6300くらいしか回らないけど

豚の名前がポルコって、そのまんまストレートな名前なのに間違うなんて低脳はさすが30オーナーだな。

↑　↑　↑　↑　↑

基地外が場外から、乱入だぁぁぁぁーーーーーーーーーー

右手には、精神病院の診察券持参だぁぁぁぁーーーーー
左手には、男自身が握られてるぅぅぅぅーーーーーー

つーか、そんなオタクの見るマンガなんか知らん。

NAの人へ
バキュームメーター（またの名を負圧系）つけてますか？

>>175
そんなもん何のために付けるんだ？


まぁバキュームって響きは好きだがな(;´Д｀)ハァハァ

3Lで加速したときの苦しそうなエンジン音は
親父のクラウンスーパーセレクトそっくりだった。

所詮ターボ無しはそんなもん

ターボレンジャー共め

ﾀｰﾎﾞ至上主義 ﾀｰﾎﾞﾏﾝｾ

・

前期の鉄屑ターボレンジャー乙ｗ

>>182
さあ、早く広告の折込作業に戻るんだ。

>>179
ＮＡベイダーも負けるな

ターボありもナシも遅いんだから、のんびり走れよ。
まぁ、遅くてもインプを煽り倒してやるくらいはできるが。



雪解け直後、向こうスタッドレス、こっち夏タイヤでｗ

なぜ、文末にwを付けたがるのか
貧相なギャグを盛り込んだ書き込みに限って

広告の折込は終わったのか？
さっさと作業しないとまた時給さげられるぞ

ソアラ乗りたてなんだけども、
やっぱ燃費悪いから、その、燃費走行の目安にしようと思って・・
いやまぁ気休めだけど。

インプ海苔は調子にのりすぎだよな なんか後ろからあの四駆の安定した走りを見ていると腹が立つ この前腹立ったからぶち抜いてやったよ。。 調子乗って攻めすぎてネオバが…

燃費悪くてリッター５〜６だったけどコンデンサ付けたらリッター８まで改善した

何とかイナズマとか？
オクに色々出てるけど、どれが良い？

去年の今頃関越で、エボ４？（ｴﾝﾌﾞﾚﾑ無し）をぶっちぎってやったお。
所詮４発だお

ホットイナズマとか燃費向上に効果ある？あるならつけようと思ってんだけど…
通勤のガス代赤字だしさ

あるならﾒｰｶｰが最初から付けてるだろ
特に燃費に関わるなら・・

ソアラであまり燃費を考えたらいかんだろ...

今ではオプションで設定している車種もあるよな。

前に乗ってた車がGTS4でリッター３だったから
そんなに燃費悪い気がしない・・・

>>195に同意。
燃費を気にするならプリウスのれよ。

おれのは街乗り８、９走ってるけどな。

形が好きで仕方ないならタクシーのガスエンジン載せ換えもお勧めだ
これはいい

>>194
寿命が短く、破裂してショートする可能性も高いコンデンサをメーカーがおいそれと搭載するわけないだろ。

ポンコツ３０で何必死に語ってるんだ？ｗこんなボロ車
高速でバラバラだろｗｗ

>201
後期なら全然問題ない。
前期や中期は鉄屑だからやばいね。
前期のターボは最強に屑。
塗装が黄ばんでるし、内装も焼けてひどいゴミ屑だよ。
せめて後期に乗れよと思うね。
後期仕様のやつ氏ね。

はいはい良かったね

これでいいか？

あの手の燃費オカルト商品は、他にスレも立ってるが、
検証サイトなどを見てみてもやっぱり微妙らしいね。

私は上でバキュームメーター欲しいと書いたんだが、
それは燃費うんぬんというのもあるけど、
あとはそのメーターを見ながら、
無駄なアクセルワークを減らすとかの運転ができたら、
自分の運転技術の向上にもつながるかな？と思ったから。
内装にというのももちろんあるけど。

>201 202
そんなこと気にするより、てめえのポンコツ頭どうにかしろよw

と、鉄屑前期海苔がおっしゃってますｗ

後期はエンジンがショボイからダメだお。

>207
車自体ショボい鉄屑前期が何を言ってる?
いじる事前提ならVTT-i無し(笑)がいいと言われてるが、所詮おまえらみたいな貧乏人は厚揚げ位いが限度額だろ？
しかもCPUノーマルで。

>>208
お前わかってねーなあ…。
前期の作り込み半端じゃないぞ？

>209
いくら作り込みよくても所詮10年選手のポンコツ車
後期は安全ボディで、前期は走る棺桶。
ヘッドライトが黄ばんでるぞｗ

どノーマル後期に乗ってて鉄屑前期の後期仕様にチギられちゃったんだね。

自慢してるポイントがどうでもいいトコばっかなのがワロス。

安全ボディって？もしかして衝撃吸収構造等の設計に変化あったの？


作りこみ云々は、大量生産の車でそんなこと語る時点で間違いだと。
どんぐりの背比べですな。

>>210
後期もエアロ黄ばんでるしまあ同じようなもんだよ。
>>211
一度だけ前期GT-T乗った事あるけど
加速が段違いで怖かったｗ
後期がシングルになった理由がなんとなく分かったような気がした。

>211
アホか？
おまえもしかしてソアラは速い車だと思ってんの？
速さを競う車じゃないだろうが。
アホ丸出しｗｗ
おまえら前期鉄屑のせいで30ソアラ＝DQNの図式に世間は思うんだよ。
早くそのポンコツを廃車にしろ。

すでにお前の頭がポンコツだ

鉄屑前期海苔の症状

�@後期のグリルが欲しくてたまらない

�A後期グリル付きのDQNエアロを装着するが、テールランプは前期のまま。

�B金が無いので、前オーナーが着けていた社外17ｲﾝﾁをまだ着けている。

�Cやっとこさ、後期テールを手に入れてみたものの、内装が前期丸出し茶色内装ｗ

�D仕方ないので、速さで後期をおちょくる。
しかしこのｽﾚを覗いた、他のターボ車海苔の失笑を買う。

pN0UAE+dOアフォすぎ。

>217
どこが？
俺がアホなら鉄屑のおまえらはなんて言ったらいいんだよ。
おまえも後期グリル欲しいんだろ〜Ｗ

>214
プッ!
図星でしたか。

ノーマル至上主義の人間だったら何しにココに来てるの?

俺のソアラは年式が新しいぜ!とか､ライトは黄ばんでないぜ!とか､安全装備だぜ!とか自慢気に言われましてもw

ココにいる人みんな…ソアラ糊ですから…プッ!
そんな当たり前の話をされましても､ふーんそうなんだ?で話が終わっちゃうんですけど…。

プッ!

お話するネタができたら遊びにおいでねw

プッ!w

また後期３．０黒か･･　
まれに見るｷﾓｵﾀっぷりだな
ずーっと張り付いてやがるｗ

＞後期なら全然問題ない。
なにが？ｗ
最初から品質低いから？ｗｗ

>219
いやっ俺はノーマルじゃないぞ。
おっと、エアロはノーマルだがな。
19ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ﾃｲﾝ車高調、爪折りツライチ、ﾄﾗｽﾄｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ-、Vｺﾝ、とまぁおまえらでもこの位いは出来るだろ？
更に俺は、520ｲﾝｼﾞｪｸﾀ-、GT28ﾀ-ﾋﾞﾝ、Vﾌﾟﾛ現車合わせ、ﾌｧｲﾅﾙ変更、ﾃﾞﾌ、ｵｲﾙｸ-ﾗ-、ｾﾙｼｵｷｬﾘﾊﾟ-ﾛ-ﾀ-、etc〜
でもﾌﾞ-ｽﾄ1,4で420馬力ﾄﾙｸ49ｷﾛしか出てないけどな。
おまえらのﾀ-ﾋﾞﾝや馬力教えろよ。

>>221
TD06ツイン　660馬力程度しか出ませんが何か？　

>222
あっそ。
エンジンはもちろん2J若しくは腰下2Jだよね？

>>218アフォでは無いようですね。
真性ｷﾃｨですね。

>>223
2JZ-GTE載せ換えますた

>225
1Jで回せるﾀ-ﾋﾞﾝじゃないからな。
お前は前期でも合格。

おい他の前期海苔よ。
特に>224
お前はどうなんだ？
まぁ車を維持するだけがやっとか？

>>226
中期でつ

だからさ、どんぐりのなんとか、目糞鼻糞がなんとか、だっていうことに気付いてもうやめたら？

どっちにしろ大した自慢できる車じゃない。
小さくなって大人しく端っこ走る車だと思うよ。

で、ゴアとか安全に関して取り入れられているの？後期は。

>228
お前は前期海苔なのに謙虚でヨロシイ。
前期こそ道の端っこを走るのがふさわしい。

まぁ確かに後期だからと言って道の真ん中を走ろうとは思わないが前期よりはマシだ。

後期はGOAだけど。
GOAはボディがヨレヨレとか言いたいんか？

>221
ソアラは速さを競う車じゃないんじゃないんですか?

なんでイジってんの?

プッW

>230
いじる金があるから。
ただの自己満ですが、何か？
金があると言っても金持ちでもないから、出来るとこは自分でやってるけどな。
たかが前期でヒーヒー言ってるお前とはわけが違う。

プッ!

自己満足ですかw

車はみんな自己満足で乗ってんだよw

脳味噌入ってるか?

ソアラ降りろや!カスw

>232
お前の鉄屑前期を廃車にしたら考えてやるよ。
確かにやっぱソアラよりアリストがいいね。
ソアラの前にアリストに乗ってたけど>232みたいなDQNがいて、なんかソアラが嫌になってきた。
今年車検が来るしまたアリストに戻るわ。

さあ、おまえら早く広告の折込み作業に戻るんだ。

もともとソアラになんか乗ってないんじゃね？
発言からどんな人間なのか想像できるだろ


新聞配達すらクビになった社会不適合者だぜ？

だねw

友達いないみたいなんでヒマ潰しに遊んでやったら泣いて帰ったわw

デラワロスw

おまえらマフラー交換程度で更に前期鉄屑で恥ずかしくないの？
後期グリルが欲しいんだろ？
後期テールにしたいんだろ？
正直に言えよ。前期鉄屑さんよ

まだ居たのかクズ
もうお開きだ
消えろカス

おいおいおいｗ
鉄屑前期にクズ呼ばわれする覚えはないぞｗ

もしかして、お前の前期の鉄屑に後期グリルがなんが着いちゃってたりするの？ｗｗ

明日、雨降るので新聞をビニール袋に入れなさい。
カツオ

目糞鼻糞諸君、いい加減に底辺の争いはやめないか？
うちの弟くんがこんな連中の仲間じゃないことを祈っているよ･･･。

ゴアになったってことは、設計が変わったってことか。
安全に＋αはいいことなんじゃないか。
なぜそんな卑屈な書き方をする？>>229

結論を言わせてもらうと、どーせ遅い車を速くするために金をかける必然性は無いな。
昔の高級車に高級感を求める必要性も無いな。
自己満足の世界は勝手にしたらいいが、必然性の無いものを誇らしげに語るのはみっともないな。

お互い老人ホームで肩を寄せ合って生きていく身なんだから、仲違いをしてどうする。
それこそ、ボケ老人がオカズを盗った盗らないで喧嘩しているのと同じだぞ。

>>239
おまえ、どこまでバカなの？
おれ後期＠新車組み。
おまえみたいに中古ばかり乗り換えてないから。

後期乗りがみんなバカだと思われちゃうだろ？
迷惑だから出て行けよ。

>241
お前ソアラに乗ってるの？
前期？
後期グリルが着いてる？
俺のソアラは13年式で3年前に買ってるの。
走行距離は21000ｷﾛで黒。
価格は当時確か込みで280万くらい。
ﾁｭ-ﾆﾝｸﾞ代は約200万くらい。
さて、俺はいくら借金があるでしょうか？
答えは







０円だおｗ

>242
お前は前期海苔に失礼なやつだな。
彼等は2〜30万のポンコツ買ってきてヒーヒー言ってるんだぞ
お前の何年式？

前期あっての後期なんだから・・(´･ω･`)

>>243
うちの弟は中期だったはず。
俺は、仕事柄車には乗らないことにしている。

チューニングって･･･見なかったことにしてやるから、もうそんな事を書くなよ。

てか後期グリルってなんか取ってつけた感じでダサい…
それ以外の変更箇所は全部イケてんのに(´・ω・｀)
30にグリルなんかいらん！
どっか中期顔の後期フォグついたパッと見純正っぽいバンパー出してくれんかな

てか後期のりで偉いんかい？新車で買ったからすごいのか？？
同じ３０ソアラで周りからみればみんな同じソアラにしかみえんから。。
ちなみに後期ソアラのバンパーださくね？？網目みたいな。
　グリルはどうでもいいや。

同じソアラ乗りなんだから仲良くしようよ(´･ω･`)














マジでさぁ…

>248
確かに。
ソアラ買うとき中古車屋でパソで探してもらったんだけど､後期型を見た店員が｢グリルの付いたソアラもあったんですね｣って驚いてたな。

世間一般の認知度なんてそんなもん､どっちが新しくてどっちが古いかなんて知らんよ。

個人的には後期バンパーはリップがないぶん車高高に見えるしボテっとし過ぎて好かんな。
前･中期のほうがシャープなかんじがして好き。
後期ベースの社外エアロはカッコイイの多いんだけどね。

俺の３０中期も世間からしたら鉄屑かあ。

確かに貧乏だから乗り換える金もないしなあ。

ま、どう言われても調子いいから、まだまだ乗るけど。
新車から乗ってるので１０年来の家族みたいなもん。

俺のは来月いよいよ２０万kmオーバーなんやけど、
３０を大事に思う３０海苔のみんな、
手を入れられる限り、大事にしてやって下さい。

>>243
ローンがない位でなんだか浮かれてるみたいだけどチューニング代200万って一体なにしてんだよ
騙されて仕様変更を繰り返して維持費、税金込みってとこか？

まあそんなソアラも手放す頃には二足三文なんだろうね…
乗り潰す覚悟だと開き直るなら、前期や中期をバカにできないハズだが

みんなごめん。
俺が悪かった。
確かに俺はソアラ海苔の友達はいない。
いや 普通の友達もあまりいない。
オーナーズクラブに入っても後期の俺は浮いた感じで、友達も出来ずに去っていった。
そして、ネットですら友達が出来ない俺。
一人ソアラに乗って寂しい。

予算５〜６０万円なんですが、この中古車はどうでしょうか？

ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=2468910527

私もソアラ買ったばっかで
この車大好きで大事に乗ってる

前期とか後期とか違いはあるかもだけど
一人一人愛情があって同じ車に乗ってるんだから
仲良くしようよ

休憩がてら、うわまだ続いてたのかよ！と思いながら見てきたが、やっと終わったか。
俺は中期だけど、すでに10年車となった今、時折前期乗り見かけると尊敬するよ。まじで。
綺麗だしメチャメチャ手入れされてるなーと。
ソアラに乗ってから他の車に興味がまるでなくなって、この車ダメになったら
どうしようかと、まじ悩んでる。
好きでもない車に乗り換えるの？しかも好きな車を二束三文で手放して？
後期がまだ生産されてれば、ダメになったらまた買うよで済むんだが。。
出来る限り延命して乗り続けたい。今じゃいかに延命するか、そんなことをまじで考えてる。
先日トヨタの中古車部門に話したこともあるが、「今じゃもう物自体が・・」って感じだった。
トヨタの人の話では、本当に好きで大事に乗るなら、整備代は多少かかるだろうけど、
20年くらいは行けますよと言ってました。
後期乗りを羨むとすれば、年式が新しいそのただ一点程度か。他はどうでもいいことよ。
俺としては、前期乗りの人にも出来る限り乗り続けてほしいす。。

>253
ま、それだけ金掛けてまだ年式も新しい方な訳で、事故のないように大事に乗ってくれ。

昔のことだが、クラウンを20年ほど乗っていた。故障などなかった
ソアラは10年目を迎えたばかりだが、維持費はクラウンの5倍以上・・・

13年式の後期ってあるの！？ずっと未登録で13年に新規登録されたってこと！？
てっきり12年式が最終だと思ってた。

>>257
おれのはもうじき１０年になるけど
故障はいまだにトヨタ店で無償修理してくれるよ(´・ω・）
ソアラ＝実験車って昔言われてたじゃん？その名残があるみたいで･･。

>>258
そこ突っ込んじゃダメ。
１３年式３０は定期的に荒らしに来る奴のだから。

>>259
無償修理羨ましい・・・

ソアラはおっきくてやっぱりクーペで高級感あるのがいいですね！
ちょい悪そうですし。　いい車ですよ、スタイルが１年乗っても飽きません。
フロントも個性的です。　レジェンドクーペくらいしかいないような。
まあ年式は古いですけど新車で売ってる車いいのありませんしね。
自分はターボ好きなんで、１６アリストか３３シーマか。　
買ったころはたいして愛着なかったけど、見た目かっこいいすね。
スポーツ仕様は好きでないのでフロントは社外リップつけてます。
パールは昼見るとサイドステップあるほうがいいですが、夜ですと
エアロないほうがかっこいいような。

シーナナまわしたいナ

>258
14年式まであるの知らんの？
さすが前期海苔乙！

おれももう10年くらいになるが
最近貴様ら免許取立てのガキが乗るせいで
保険代が年々高くなってたまらん。
ソアラらしく優雅に運転しろよ

>>263
ショックの交換方法について、正しく述べよ。

交換時に外す必要のある部品を外す→ショック外す→（取り付けは反対順）

>265
自分でした事が無いから知らん。
ショップまかせ。そのままアライメント計測。
足回りは素人が迂濶に手を出す所ではない。
自分で交換してアライメントぐちゃぐちゃの前期海苔ちゃんですか？

うはｗ
ﾃﾞﾗﾀﾞｾｰ
さすが２８タービンに５２０ＩＪとか
トルク４９でファイナル変更とかする香具師だな
３０に１９インチ入れてアライメント気にしてんのかよ

ブタだなｗｗ

>268
まあ前期はいくらアライメントを調整したって、ヘタリまくりだからだからすぐ狂うわな。
下手にショップでアライメント調整してたら、おまえらの屑車の下取価格よりお高くつくもんなぁ。
お〜っと失言。
わりぃわりぃ。
今の発言は訂正します。
下取に値段はつきませんでしたねＷ

おーい!
みんなもうチンカスの相手するのやめようや｡

チンカスは何に乗ってもチンカスなんだから｡

チンカスはチンカスらしく誰からも相手にされず市ねばいいよ｡

ブタﾜﾛｽｗ

ﾌﾞｰﾌﾞｰｗｗ

もの凄い妬みですね。
そりゃ〜そうでしょ。
後期のタービン交換車だし。
羨ましい？

死ねよブタ

前期中期海苔に聞きたいんだか、俺と同じﾁｭ-ﾝした場合、もっと馬力出てるの？

春厨にかまうなよ皆

>>267
君の言っていることは、ある意味正解だ。

なあ、何度も書くが、こんなオセエ車で馬力関係かいぞーしてるってのは、自慢にならねーよ。
してればしてるだけ恥ずかしいと思ってくれよ。
それを誇らしげに書かないでくれよ。
読んでて照れてしまうよ。
気付いてくれよ。
頼むよ。

>>277
まぁ速さを競う車じゃないしある意味同意ではあるが、
おまえの粘着っぷりもなかなか恥ずかしいと気付けよ。

ここ限定だが、粘着は最高の美徳という考え方も成立することも気付けよ。

粘着には話の内容で負けたら終わりの奴と、それでもなお、悔しさ満点でそれを気付かれていないと思って行う奴がいる。
後者でなければいいと思うぞ。

粘着が最高の美徳ならもう止めはしない

そういう考え方もあるってだけだ。
>>279でいう後者は最高にみっともないがな。

>277
馬力もないポンコツ車海苔乙ｗ
そうひがむなよ。
羨ましいんだろ？なら許すけどな。

新しい粘着か？
美徳だなｗ

>>282
死ね

>284
僕は死にましぇ〜んｗ

まぁおまえごときじゃマフラーの話しか出来ないもんな。
俺の話に連いてこれないもんな。

uhcustan/guest

今夜出張から帰ったら30洗えるかな。今週黄砂ひどかったから早く洗車して6M2の艶を眺めたい。

>>285
おまえ何歳だ？
いい歳してｗ

死ねばいいと思うよ

>>282
何度も書くが、俺は普段から車には乗れない（方がいい）職業だ。
そんなツマラン煽りをして楽しいのか？なあ？

馬力って･･･こんなおせえ車で･･･アホか。

じゃ速い車ってなに？

走る場所で違ってくる。

ただ、どこでもソアラは遅いってことで十分だ。

まぁ遅いね
確かに前に乗ってたアリストは、厚揚げですら今のソアラのタービン交換したより速かったしね。

ワケワカンネー素人臭ぷんぷんの対比を持ってクンナ。

さあ、おまえらマッチ箱の組み立て作業に戻りたいのか？

なんだお前、土日は休みの仕事が今では普通だって事を知らないのか。

>>295
土曜日は午前中だけにしておいてやる。
さあ、作業に戻るんだ。

それが煽りになるとでも思うなら、それはとても幸せなことかもしれない。

そうではなく、もしお前が成年被後見人若しくは被補助人や被保佐人なら、有料で面倒をみてやってもいい。

>>292
死ねってば

>>292
死ねってば

nurupo

>>259
どうやったらいまだにディーラーで無償修理受けられるんでしょうか？
そこで買ったらでしょうか、それとも、そこで車検を取得すればでしょうか？

またか。
懲りない奴というか、治らない病気か。
それとも友達居なく他にすることないのか。
一言だけ言っておくが、馬力なんぞいくらあっても、

友達は増えないからな！！

タービン交換してやっとアリストの厚揚げに追い付くソアラ。
1J搭載車の中で一番遅いんだろうね。
よくノーマルタービンのままで乗ってるわｗ
遅くない？

もはや志（フロントマスク）は見る影もなく、スタイリングは崩れ、
リアは三菱においしいところを持って行かれ、又居住性でもやられ、
もはやR2は死に体。残念だけど、誰も買わないな。
まだあの顔があれば、何処の車かアイデンティティーは残ったものを。
スバルはアホだね。インプの時もやったね。市場に敏感すぎ。

売り続ける度胸と志しが足りないね。
できないなら初めから冒険すんなっての。

とりあえず誤爆すんなっての

もれは、

2006/03/32(土)

が気になるぜ!!!

>>303
はやく死ねよ

>>301
どうしたら･･？
(ﾟ�听)ｼﾗﾈ!

普通は部分によって保証期間が３年とか５年とか決まってるんだが、
おれが買ったトヨタ店の店長のポリシーか何かはしらんのだが
「ソアラはその時代の最先端技術を注ぎ込んだトヨタの技術力の結晶であり、
【最先端技術】という部分に特に力を入れているため充分なテスト期間も設けずに
市場に流通するから壊れるのはある意味当然」
とか、そんな感じの事をいって全部直してくれる。

>307
と、マフラー交換ごときで意気がってる前期の屑が申しておりますＷ

そんな事はどうでもいいって何回書けば分かってくれるんだ？

死ねよって言われたなら、無視するか死ねばいいだけだろ？
どうしてマフラーとかかいぞーとかどうでもいいことに繋がるんだ？
バカなのか？
なら死ねよ。

>>309
死ね

おまえらに死ねって言われて死ぬと思うの？
前期海苔って死ねとしか言い返せない哀れな屑なんですねｗ

オレ後期乗りだけどオマエは死ね

【緊急割り込み速報】
>>312
お、おまえは、デ、デミオ海苔だったのかっ！！！！
あああーーーだまされたぁーーーーーーーーーーー！！！！！！！


・・・デミオのスレより抜粋・・・
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/03/32(土) 19:41:50 ID:ADwOH5O1O
エアロはフルだよ
フロントが大破してるけどｗ

修理するかどうかってところ
でもノーマルのバンパーも好きなんだよね
前だけノーマルにしようかしら・・・


251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/03/32(土) 19:45:24 ID:T8NU+jzO0
250の翻訳願います。


252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/03/32(土) 19:33:30 ID:ADwOH5O1O
すまん
酔っぱらってるからｗ
翻訳しておいて


253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/03/32(土) 20:05:23 ID:0vOpvVhi0
支離滅裂

･･･後期のデミオなんだろ、きっと。

でもよ、なんでもいいよ、そんなもん。
なにをしても「絶対に遅い」車なんだから、馬鹿なことは（やってもいいけど）自慢しないことだ。

>>312
死ねよブタ

うまい事作られましたね。
コピペしてIDだけ変えればいいだけだろ。
レスのURLを貼ってみろよ、雑魚ｗ

こんなことで雑魚扱いできるお前は凄いと思う。
そういう低いレベルの生き物なんだろうな。

ソアラはいい車だ！しかもそれがオーナーにしかわからんのだ！それで充分だろ！いがみ合うな！

他人がどう言おうと、乗り手が良ければそれで良いのではないですか？

いいかげん止めようぜ。もう・・・

去年何度か乗ったが、ハンドル取られて酷い乗り難い車だと思ったぞ。

漏れは18ｲﾝﾂだがハンドルは取られぬぞ？

>322
あんた普段車乗らねーんだろ?

たまにしか車乗らない人間がテキトーに批評してんじゃねーよ｡

弟の車がアライメント狂ってるだけだろが｡

>315
お前のはNA(タービン腐ってるｗ)だから遅いんだよｗ
俺のソアラはサーキット仕様ではないので、サーキットを走る車より遅くても何ら悔しくないですよ。
それに多分ノーマルのインプやランエボなんかよりも遅いでしょうね。まぁ80ｷﾛからの加速は負けないでしょうけど。
でもあんなカッコ悪い低級車は要りません。

電車と比べられちゃねｗ

>>325
おまえは死ね

デミオ

>327
また死ねですか？
だから前期は鉄屑だとか、前期海苔は後期グリルを欲しがるとか、前期のノーマルタービンは腐ってるとか、前期海苔は後期テールを欲しがるとか、前期海苔は後期仕様にしたがるとか、こんな様な事を俺が言ったって死なないから。

おいおい
早くデミオのスレから俺だと決めつけているレスの
ID改変コ ピ ペじゃなくて
U R Lを貼ってみろよｗ

>>330
妄想はよしなさい。
潔く認めなさい。

デミオ

今日ボロい中古屋の前を通ったら、前期のソアラがありました。値段は25万円ｗ
俺の月給以下ｗｗ

>>330
いいから死ね

俺、ソアラ糊じゃないけど、このスレ見てたら
いかに３０糊が低学歴のDQNか分かるなｗ
腹痛くてしょうがねぇ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>324
悪いな。引退したが、これでもスポンサーが付く程度の腕前だったんだ（カヤバだけだが）
アライメントの狂いは、素人でなければスラロームとブレーキでほぼ分かると思うが。

>>325　だから、今は何も乗ってないと何度書けば分かるんだ。

>>326
電車は乗らない。地下鉄とタクシーだ。
と書くと、どこに住んでいるかバレルかな。

確かに19ｲﾝﾁにしたら純正よりハンドルは取られるな。18ｲﾝﾁもそうだった。
おまえらが着けている前のオーナーの履きっぱなし17ｲﾝﾁの場合はどうだ？

>>336
死ねよ

ﾈｯﾄ番長いるのか？
このｽﾚは…

前オーナーは純正を履いていたようだから、確か16インチだったはずだが？
どうして前のオーナーが17インチを履いていたと認定したいのだ？

頭が悪いからか？

>>338
最近おかしな粘着が増えてるんだ。
変に横槍いれるとおまえも絡まれるぞｗ

>>336
おまえ高年式が自慢だったはずなのに
所詮中古が前提なんだなｗ

死ぬ方向でﾖﾛ!

●【MAZDA】マツダ デミオ vol61【DEMIO】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143631632/l50

●旧型デミオをあっさりと語る 十一台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143098196/l50

とりあえずｗ

>>259
ちょｗ店長太っ腹！ﾚｽ、ｻﾝｷｭｳ！

ソアラの悪口いわないで〜
かなしいよー

>341
おまえアホｗ
デミオスレを貼ってんじゃねぇのよ。
俺が書いたと言うレスを貼れよ。
おいおい
両方とも3/32に>250レス番がねぇぞｗ
前期乗りはホント車同様屑ですね。
>340
後期の中古すら買えない様なカスの癖にｗ

とりあえず、これからはデミオと名づけよう。

>>344
おまえは後期デミオ乗りだろ？

デミオスレでも支離滅裂と言われているし・・・。

「荒らしの相手をする人も荒らしです」というのが良く分かるスレ。

後期中古すら乗れない前期鉄屑のみなさん、
おはよう

いつ車が動かなくなるか分からない、スリリングな生活にも慣れましたか？
早くそのポンコツを処理しないと、ホントのゴミになるよ。

>>349
デミオ後期の調子はどうだい？

>>349
いい加減にそういうことがアホ臭いと思えるようになって欲しい。
また、こういう反応が面白いということであっても、こっちは白けているので結局一人相撲になるわけで。
どうせやるなら、こっちが「うきいいいい、悔しいいいいい」と涙を流すようなレスを欲しい。

>351
ウキィィィ〜状態にさせようなんて思ってないですよ。
ありのままを言ってるだけ。
そう言うおまえは前期？

>>352

>>350

鉄屑が前期後期で言い争いﾜﾛｽ

byﾚｸｻｽ430乗り

>そう言うお前は前期？
･･･どうでもいいよ、そんなもん。
そういうレベルの馬鹿ばかりだな。

何度も同じ事を書かせて楽しいのかな？
俺は何も乗っていないし、ソアラを所有したこともない。
昨年弟が買ったから情報収集してやっていたら、お前のような馬鹿がいただけ。

前期だろうが後期だろうが、それぞれ特徴があるんだろ。
一般的に既に前期は査定がつかないゴミだし、後期でも所詮は前期と同じ扱いだしパーツはガサイということが分かった。
かつ、オーナーに頭の悪い奴が多い車だ、ということも分かった。

でもよ、なにをそんなに馬鹿みたいに、前期だ後期だと罵り合ってんの？
やっぱり馬鹿だからか？

＞ID:Esm2PAWuO
死ね

お〜っと脳内レクソス海苔も現れてしまいましたねぇ。
どうだいレクソスは？
みんなが言う様にクソなんだろ？

＞ID:Esm2PAWuO
死ねよ

>>357
余計なことはいいから、お前は馬鹿なのかどうかに答えろよ。

落ち着いて落ち着いて
日曜朝からやめようよ

>354
どうだ？
型落ち後期ソアラにスコーーーンとブチ抜かれるのは、相当気分がいいだろ？

意味のないレスだけで埋め尽くされてもなあ・・・

＞ID:Esm2PAWuO
>>359に答えたら死ね

なんだ･･･馬鹿というより単にハイになってるキチガイか。

プゲラW
ココ覗いて思ったけど､ソアラって前期も後期もバカしか乗ってないんだねW
まわりに笑われてるぞW

>365
デミオ海苔は巣に帰れ！
ホントソアラ前期のは馬鹿しかいないのが良く分かる。

プゲラW
早速レスしてくる辺りがバカ丸出しW
鉄屑DQN同士で争ってんじゃね〜よW

>>366

ヒント

>>350

ソアラ前期の屑に乗ってる癖に、他の車海苔のフリしてるんじゃねぇのよｗ
悔しいのか伝わってくるぞｗ
早くスクラップして来いよ。公害車ｗ

今後、毎日煽りますので頑張ってね。

おまえらのソアラ古過ぎて払う税金が1割り増しなんだろｗ
立派な公害車だなｗ
しかも滞納するんだろ、どうせ。
日本国民の義務としてちゃんと納税するんだぞｗ

プゲラW
ソアラみたいな鉄屑になんか頼まれても乗らね〜よW
オマエら知障の集まりだなW
車と一緒に社会から廃棄されろよW

プゲラうぜー
プゲラちゃん 自分の20ソアラの巣に帰りましょう！

>>371
問題１

ソアラ前期とデミオ後期の違いを２０文字以内で述べよ。

プゲラW
ソアラみたいな鉄屑乗らねーつってるのに理解できない辺りが知障丸出しW

>>371
残念！タイムオーバー。

回転椅子に座って、２０回転しなさい。

ターイムショックッ！！！

>375
そんならおまえは何乗ってんの？
脳内でもいいから言ってみろよｗ
車持ってないとか、免許がないとかの落ちはやめてくれよ。

プゲラW
出た!｢オマエは何乗ってんの?｣
この質問してくるヤツって糞な車に乗ってるくせにプライドだけは高いクズばかりだよねW

>>378
おまえには、Esm2PAWuOみたいな拘りが無いから、煽っても面白くないんよねぇー。

>379
お気遣いありがとうW
オマエよりはおもしろいから心配するなW

やっぱり定型のレスしかこないなぁ。
すまん、面白くないわ。

ところでデミオはどこに行ったのかなぁ。
デミオスレ見てこよ。

>378
出た！じゃねーのよ。
答えろよ。
てか、答えなくてもいいわ。
免許も車もある事にしといてやるわ。
う〜ん車は何にしてやろうか？
間違ってもデミオとは言わないから安心したまえ。
もうめんどくさいからベンツでいいわ。
あーいい車だ。
俺も乗りてぇ。
おまえ羨ましい！
これで納得しただろｗ

プゲラW
ソアラなんかに乗ってるヤツに羨ましがられても仕方ないけどねW
ソアラってホンダの大失敗作デルソルに似てるヤツだよねW
ライト４つもあるけどミサイルでも出るの?

(≧∀≦)あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

何だか面白そうだなｗ
でもID:Esm2PAWuOは死ね

だから死なないよ。
おまえらのポンコツ廃車を祝して
ばんざい＼(^o^)／

なんだよ､オレの質問はスルーかよW
知障だから日本語わからないのか?

ソアラにはミサイル(てきをこうげきするためのふんしゃがたへいき)はついてるのか?

これでわかるか?

プゲラW
なんだ､カタカナとひらがなもよめないのか?
さんりんしゃにのりかえたほうがいいんじゃないか?

ｱﾌｫﾀﾞﾅ

前期の鉄屑海苔達と、免許も車もない在日に囲まれて、つくづくピカピカ後期に乗っていて良かったと思う、今日この頃です＼(^o^)／

プゲラW
そのピカピカ後期のソアラにはミサイル(てきをこうげきするためのふんしゃがたへいき)はついてるのか?

>392
それより早く免許が取れるといいね。

とりあえず、馬鹿丸出し自分で証明してますね。
ちょー笑えたw
もっとその馬鹿さ加減を書き連ねてくれ！

>お前のはNA(タービン腐ってるｗ)だから遅いんだよｗ
>俺のソアラはサーキット仕様ではないので、サーキットを走る車より遅くても何ら悔しくないですよ。

ノーマルのタービンだろうがNAだろうが、それを各自知ってるから馬力云々マフラー云々言われても、
なんら羨ましくも悔しくもないのですよ。
それより友達作れよ。君には無理な相談だろうけどねw

プゲラW
免許も車もあるけど糞アラみたいな低脳児が乗る車には乗ってないから心配するなW
今日はお天気悪いから砂場にソアラで遊びに行かないの?

PS.かなふったほうがよかったかな?

>394
まぁ人の心配するより自分を心配したまえ。
おーっと俺には友達が一杯いるなんてレスはいらないぞ。
そんな事書いても必死過ぎて哀愁感漂うだけだからなｗ

>395
日本のPCはハングル文字が打てなくてかわいそうだね。

そうなんだよ｡残念W
ピカピカこうきのソアラはママにかってもらったの?
もうおやつはたべた?

>395に忠告
車も免許もあるなら車教えろよ。
言えもしない癖にソアラ叩いたって、ただの｢免許車無し君乙ｗ｣なだけだぞ。
お前が何に乗ってるか言わない限り、残念ながらもうお前のレスには反応してやらない。

プゲラW
ピカピカこうきくんはソアラたたかれるのイヤなの?
ピカピカこうきなのにどうして?
きみのソアラはピカピカでこうきなんでしょ?
ピカピカひかってるこうきなんでしょ?

プゲラW
ピカピカこうきくんのゆいいつのおともだちになれたとおもったのに､きらわれちゃったな｡

ピカピカこうきくん､ねんちょうさんになってもゲンキでね｡

だいじょうぶだよ､いつかおともだちがたくさんできるよ｡

だってきみはピカピカこうきくんだもん｡

さようなら
ピカピカこうきくん｡

と言うわけで仕切り直しです。
続きをどうぞ

鉄屑が前期後期で言い争いﾜﾛｽ

byﾚｸｻｽ430乗り

>403
おまえ、SC430スレにいねぇじゃん。
あっちでは相手にされないからおちょくりに来た？
まぁ100%脳内オーナーだけど許してやるわ。

>>404
あそこはﾎﾓｸﾗ叩きのｽﾚです

おい、みんな静かにしようぜ。
アフォ同士が戦っている。

アフォ１号：Esm2PAWuO
アフォ２号：fYHpY5OgO

>406
３号も追加してくれ。T9oe4SKS0←３号

なんという日曜午後の無駄な使い方。。哀れ

(≧∀≦)あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
まだやってたのかよｗ
とりあえずアフォ２号はおもろいｗ好きだなーｗｗ

でもID:Esm2PAWuOは死ね

>409
チミはソアラ乗ってんの？

(∩　゜д゜)アーアーきこえなーい

死ね

明日からカイロに電力事業の出張に行くので、
おまえらとの遊びも今晩２０時までだ。

>411
そうですか、ごめんなさい、謝ります。

免許も車もないのに聞いてしまって大変気分を害しましたね。
きっと君はソアラに乗りたいんだね。
自転車でいつも通る道にある中古屋。
その店に
ソアラ2,5GT-T
平成4年式 走行距離78,000ｷﾛ(10万ｷﾛ戻し)
深緑 社外17AW 諸費用込みで29,8万円のソアラを見る度に欲しくて欲しくて。
ごめんよｗ
俺には鉄屑に見えるソアラだけど、君に取っては手の届かない高嶺の花。
頑張れ、君がオーナーになる日を待っているから。

>412
カイロに出張×
カイロに出稼ぎ〇

激しく駄ｽﾚﾀﾞﾅ。
それだけﾈﾀがないってことか・・・

まだやってるんだ…
もう病気としか思えないなw
漏れのソアラは30万でアルミは純正な。
微妙に間違ってるよ。
君はローンが通るといいねチャリの

じゃあ、たいしたネタじゃないけど･･
今日、車高調交換しますたよ。ＴＥＩＮ→セクション
さっき試乗してきたけどコトコト音が消えてﾃﾞﾗｳﾚｼｽ。
まだ動きが渋いけどアタリがつけばいい感じになりそう。

でもネジあまっちゃったｗ
ウォッシャータンクのだな（；・∀・）ｷﾆｼﾅｲ

sage

>417
ウォッシャータンクまで外すんですか。
自分で交換した事がないので知りませんでしたよ。

>>419
ナットのほうをウオッシャータンク側に出来ないのかな？

>420の３号 ソアラに詳しいじゃん。
もしかして乗ってたの？

>>421
乗ってるよ。

>422
マジ？このスレで2人目だよ。やっとソアラに乗ってる人に会ったよ。
どうぞよろしくお願いします。

>>420
組むとき試してみたんだが、
それだとホイールハウス内にボルトが当たってムリだったよ。
ウォッシャータンクもボルトが当たる部分が少し凹んだ形状してるけど、
もう少し逃げててくれればノータッチで交換できそうだけどね･･。

>１号
アッパーアームを外さないとショックが抜けないんだが
↑を止めてる長〜いボルトを抜くためにフェンダーライナーめくって
ボルトを逃がして抜くんだが、助手席側はウォッシャータンクが邪魔して
ボルトが抜けないんだ。

>424
そうなんだ。俺は金持ちじゃないから自分で交換できるようにならなければならない。
取り付けだけでも2万は取られる。
みんなの彼女はソアラに満足してる？
俺の彼女はドアが長いと言って、始めは喜んでいた。

>>423
何でも質問して。

>>424
ああ、やっぱりかぁ。
ウオッシャータンクも全部外さず、ずらすだけ何とかなるから、
まだマシかも知れませんね。

センターのアームレストの蓋の外し方わかる？教えて。

>>427
蓋の蝶番付近に丸いメクラシールが２箇所ある。
それを剥がしたところにネジがあり、それを緩める。

>>427
つバール

デミオってドア長かったっけ

>>400
とりあえずこいつはプゲラと名付けよう。

日曜日に一日中２ちゃんで口喧嘩かｗ

>>430−432
それもう終わったっぽいが？
続けることを望む訳でないなら掘り返すな

同じ鉄屑同士前期後期でｹﾝｶするな
ﾃﾞﾐｵはﾏﾂﾀﾞのしかも超大衆車だから相手にするな
勝てるのは年式だけだろと言ってやれ

　掘　り　返　す　な　


そしてsageとけ

　デ　ミ　オ　は　超　大　衆　車　し　か　も　マ　ツ　ダ　な　ん　て　終　わ　っ　て　る　よ　な

ﾏﾂﾀﾞの車乗ってるだけで敗北

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=T139006883&SHOP=077019013T

【後期2.5　６３マソ】　ヤスいじゃん!!!!!

>>438
おーMTだ！
私もこれちょっと安めだと感じるが、相場こんなものなのですか？

外装後期の中期乗りたい。
１００乗ってたけど、前期の１Ｊ乗ってみたいのだ。
そしてソアラに憧れてた。

>>438
１００,０００km手前だし、人によっては廃車扱いじゃね。

>>438
これツインターボの後期なの？
だったら普通に欲しいんだけど…

後期はシングルターボジャマイカ？

平日はATがいい。
でもやっぱり休日はMTがいい今日この頃。

>>443
いや、見たらツインターボって書いてあったからさ。

>444
だね。おれもAT。
強化入れなくても400馬力ちょいまで持つらしい。
俺のは420馬力だけどまだ変速ショックは変わらずで大丈夫。
ただ夏はATクーラーがないとちょっと怖い。

ＪＺＺ３１でＭＴ化はどう？
程度良い割に安いし。速さを求めければオモシロソ。

>447
スープラのSZ-Rの6速が入ればなおいいな。

3,0GTに乗せてもらった事があるが、VVT-iのエンジンなら4000回転以上から上がまあまあだった。
絶対的なパワーは無いけど、NAは隠れた名機だと思った。

それはない

>449
てめーはアホか？
市ね！

ＭＴにしたいなら他をあたれよ。
ソアラでＭＴ？馬鹿じゃね？
こんな遅い車で馬力上げたり、馬鹿丸出しは今後も加速を続けるわけだ･･･。

馬鹿なことはやめて、もう、おとなしく乗れよ。
この車でそんなことやるのは、個人の勝手の域を超えるだろ。
五月蝿いマフラーも車検通らないような車高も、ガキじゃあるまいし、いい加減にしろ。

嵐のような後期2.5海苔は、もうどこかへ去ったのか？
今日の強風で、吹き飛ばされたかｗ

>>450
ﾀｰﾎﾞ時代の車なのにﾉﾝﾀｰﾎﾞ
ｸｿだ

おまえらまとめてみんな糞だな。
ソアラで他の車に勝とうとは思わん。
同じだけいじったら確実に負ける。
ただ、てめぇーらの腐ったソアラに勝てれば十分なんだよ。

勝てれば、とか言う時点で馬鹿確定。
きょーそーしたいなら山奥に篭って独りでやれよ。

お前みてーなのと同種だと思われるのは迷惑なんだよ。
ガキが馬鹿に磨きをかけてんじゃねーよ。

>>451
ソアラでMT、大いに結構じゃん。
俺もMT海苔だが非常に楽しいぞ
特に速さは求めてないし、本人が乗ってて楽しければそれでｲｲと思うんだが。

>455
屑ソアラ乗りの男乙。

じゃなんであえて前期に乗ってるの？
後期に乗りたいでしょ？

>>457
ワケワカンネーこと書いてんなよ。
馬鹿通り越してキチガイか、お前。
こういう奴ばかりか、この車を乗ってるのは。

>458
じゃてめーは何乗ってんだよ。どうせ言えねーんだろ。

どうして「じゃ」なんだ？
どうして「どうせ言えねーんだろ」なんだ？

だいたい、そんなこと書いたからって信じるのか？
お前は馬鹿なんだから、おとなしくしてろ。

車好きは、自分ののっている車に惚れこんでいるから
その愛する車を罵倒されるとカチンと来る。

その気持ちは分かる。

でも仲良くしてね。

>>459
俺は女の上に乗ってるが何か？裕美のオマンコは最高ですよ。
特に愛液でたっぷりのひろみのオマンコは最高だが・・。

３０ソアラだったら何か文句でもあんのかぁ？こらぁ。

まぁお前らは裕美のオマンコさえ知らないのだからいいが。

>460
おまえか？よく旧規格のｱﾙﾄﾜ-ｸｽで痛い改造してﾌﾙｽﾓで乗ってるのは？
なら、許すけどよ。
じゃなければ言えよ。

>462
南極２号海苔乙。

>>463
なあ･･･それが何かの効果を生むのか？
せいぜい、
「自分自身が程度の低い煽り屋にもなれない馬鹿だ」
と自慢していることになるだけだぞ。
お前みてーのは、こういう場所では比較的多いタイプだが、そういう根本的なことに少しは気付けよ。
まったく･･･いい加減にしてくれ。

>465
ソアラと関係ない奴は来るな。
ソアラを羨む気持は分からんでもないが、ただ荒れるだけだ。
これでもうお引き取り下さい。

関係ない奴と勝手に判断すんな。

なぁ、どうしてお前はそんなに馬鹿なんだ？

>467
低レベルのおまえがしつこいから。
早くｱﾙﾄﾜ-ｸｽスレにお帰り下さい。

ま、とりあえず１号と３号は健在なんだな。
これからも程々に頑張れよｗ

なんで最近こんな荒れるようになったん？

お前だろ、低レベルってのは。

「俺のは420馬力だけど」「スープラのSZ-Rの6速が入ればなおいいな」
※見るからに馬鹿

「ただ、てめぇーらの腐ったソアラに勝てれば十分なんだよ」
※馬鹿丸出しの意見

「屑ソアラ乗りの男乙」「早くｱﾙﾄﾜ-ｸｽスレにお帰り下さい」「じゃなんであえて前期に乗ってるの？ 後期に乗りたいでしょ？」
※決め付け及びわけわかんねー煽り

「じゃてめーは何乗ってんだよ。どうせ言えねーんだろ」
※言われている内容には反論できず、論点を変更

「よく旧規格のｱﾙﾄﾜ-ｸｽで痛い改造してﾌﾙｽﾓで乗ってるのは？」
※自分がそれと同種だということに気付いていない

「ソアラと関係ない奴は来るな」「ソアラを羨む気持は分からんでもない」
※ただの昔の高級車にそんなに肩入れするなよ

「低レベルのおまえがしつこいから」
※これだけ低レベルの発言をしておきながら、こんなことを書けるのは凄い

>>202

当方4.0GT-LIMITED･EMV後期仕様。
エアバック１つしか付いていませんが何か?

>>469
３号ですが何か？
おれは今日は荒らしてないぞ。
技術的な質問なら、なるべく答えるつもり。

しかし、暑すぎる。
もう死にそう。

>>473
ｨｬ、別に荒らしてるとは言ってないがな(；´・ω・）
自分で「今日は〜」とか言うなよｗ


２号ｵﾓｼﾛｲのになぁ〜･･　来ないのかなぁ〜ｗ

>>473
あれ？3号はｶｲﾛに出稼ぎのはずだが？

暑くて死にそうらしいが関係するのか？



てか仕事しろよｗ

>471
ソアラに限るが、NA海苔をターボ海苔が馬鹿にするのは、基地外そのもの。
排気量が上だからあえてNAを選んでいるのが推測できる。
しかもNAとターボは根本的にエンジンが違う
だから俺はNAをバカにしない。

アホなのは前期ターボ。
前期はタービンが二つあるとか言って、発言が痛すぎる。

>>468
あの、メインが３０糊で
サブがワークス糊の漏れがいるのですが・・・（・ω・）

>>478
そんなこと誰も言ってねーよｗｗ

30は一番長く乗った本当に良い車でした。
V8で4人乗れるラクシャリークーペは本当に希少になりました。
新車があればまた買いたいと思う。
ワンオーナ車なので今でも走ってくれていると良いのですが。

>481
ラクシャリー(笑)

>479
2台合わせて15万(笑)

>>478
おまえ、、、ただの馬鹿じゃないな。
そこまで馬鹿過ぎると地球の言語では適切に表せないぞ。
痛すぎる･･･って、おまえが自身の痛みで瀕死の状態なんじゃねーか。

頭の悪い奴は、車に乗らない方がいいぞ。
危ないから。

>>484

なんかすごいなｗ

>484
おまえは何に乗ってるの？
まぁ後期を羨む気持は分からんでもない。
街中で見るソアラは９割５分前期と中期だからな。

>>448
同感する。
パワーだけではなく車格やその道具としてなりを楽しむ世界もある。

>スープラのSZ-Rの6速が入ればなおいいな。
>3,0GTに乗せてもらった事があるが、VVT-iのエンジンなら4000回転以上から上がまあまあだった。
>絶対的なパワーは無いけど、NAは隠れた名機だと思った。

>>486
いやだから、お前はそれを信じるのか？と聞いている。
信じることができないのに聞いて意味があるのか？と聞いている。
また、そんなことすら分からないで繰り返してしまうお前は、どうしてそんなに馬鹿なんだ？と聞いている。

まずはこれらに答えてくれよ。

ID:huFhH/ktOの粘着振りはｽｺﾞｲな
まさにﾘｱﾙｷﾓｦﾀ
それしかやることねーんだろ？

>487
NAでも以外とスポーティーだった記憶がある。
VVT-iの恩恵は案外NAの方が大きかったかも知れない。
ターボの場合は、いかにもターボラグがある前期のエンジンの方がターボらしい。
後期は日産VQ30ターボのように盛り上がりに欠ける。
ただ1Jの方がパワー感があるけど。

>488
いい車に乗ってんのか？
信じてやるから言ってみろ。
言えないんならもうレスは返さない。
自分の巣に帰って、もう二度と書き込まなくてよい。

>489
おまえには構わないから安心しろ。
DQN前期臭がプンプンだ。

>>486

後期後期うるさいようだが
残念ながら俺の後期仕様と見た目は全く変わらないｗ

>492
やっぱ前期海苔は後期仕様にしたいんだな。
いい例をありがとう。

ぉ･･ｗ
急に１号が１号らしくなってきたｗ


２号降臨まだー？

>492
でもオイル交換なんかで店員にエンジンでバレてるんだよ。

あ〜前期かよ〜 これ痛いな〜ってｗ
前期は前期ままでいいんでない？

>>493
貴方様の自慢の後期型デミオの仕様を詳しく教えてください

>>448
元々NAの低速トルクをアップするためのシステムなんでしょうね。
高回転域でのパワーを稼ぐためにカムのリフトを確保しつつ低回転側のトルクを
厚くする。低高両方に作用させてパワーとともに乗りやすくしているね。

ターボはツインの前期は結構旧来のターボな味付け。シングルの後期は
乗りやすさが洗練されてこれもまた良い。本当にどちらを選ぶか悩みどころですね。

>NAでも以外とスポーティーだった記憶がある。
>VVT-iの恩恵は案外NAの方が大きかったかも知れない。

>497
あなたはこのスレの中で、唯一と言っていいほどまともな方ですね。
あなたみたいな方が増えるのを期待しています。

前期・・・・・・・・・・・・・鉄屑？
中期・・・・・・・・・・・・・廃車寸前？
後期・・・・・・・・・・・・・型落ち？
　でよいでつか？
　もう、なんでもいいけど〜。。。。。

>499
おれは前期海苔だろうが話しになれば関係ない。
でもなんなんだ前期海苔は。
俺が後期に乗ってるからって叩きまくって。

おまいら、早く寝なさい

>>448
鉄屑や廃車にするかは乗り手次第。
必要なメンテナンスをしていれば今でも新車のような素晴らしい内外装の方もいます。
消耗パーツのメンテはしないけれど目立つパーツばかり付けている人もたまに。。。
（メンテしない→壊れる→買い替え→メンテしないの繰り返しなんですかね）
それと型落ちという表現については次の車が全く別のコンセプトになっているのでどうかと思う。

>>490
お前と同じ後期だ。
なんの変哲も無いゴミ同然の昔の高級車だ。
当たり前だが、そんなものはなんの自慢にもならん。
もちろん、お前のように前期後期と区別する必要も意味も無い。

何度も書くが、こんな答えを聞いてどうすんだ。
何か意味があるのか。
意味などあるはずもなかろう。
それなのに何故こんな質問にこだわる。
何に乗っていようが、どんな立場の人間であろうが、それによって語る内容になんらの変化は無いということも分からないのか。

お前のような馬鹿は、頼むから地球外に出て行ってくれ。

>>495

俺のはＶ８だから普通分かんないんじゃない？

もう正直に話そう。俺が買った当時はＶ８後期の中古で、車両だけで４５０万とかしてたんだ。
当時２１歳。新車で買ったりしたらそれこそｱﾌｫだったんじゃないかな？

中古だから買えた。ちょっと飽きてきたから後期仕様にした。
自分ではベストな選択だったと思ってるよ。マジで。

502は失礼>>499でした。

>502
昨日、自称430海苔が来たけどもう全く違う車だし、普通型遅れなら悔しくなるんだけど、430相手だと悔しくないんですね。
自分としてはこの車に、今まで乗った車の中で一番金をかけてしまったし愛着もある。
お互い大事に乗って行きましょう。

>503
おまえは、はなっからソアラ海苔をバカにしてレスしてきただろ？
後期海苔の話も聞きたいんだよ。
よろしく頼みます。

>504
意味分かんない。
始めっから後期なんだろ？

V8か。
誰か新車で750万もしたと言う、V8ｱｸﾃｨﾌﾞソアラ海苔はいないかな？

>>506
俺は、お前のような馬鹿な生き物を馬鹿にしていただけだ。
なにが「よろしく」だ。

虫唾が走るわ。

前期新車海苔＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞後期中古海苔

>>508
あっそ。
せっかく後期同士で話が出来ると思ったがもういい。
機関系はショップまかせどうせ俺はチンプンカンだし、ただ前期中期後期に捕われずいろんなソアラの話を聞きたいから特に用はない。

散々馬鹿な話をしてきた恥は忘れて「あっそ」か。
流石は地球外馬鹿だな。

もう馬鹿な話はやめて空へ帰れ。

>>509
世間的にいい車綺麗な車度

後期中古＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞前期はもう黄ばんでる。でも新車買ったけど、今更新車で買ったと言っても自慢にもならない。むしろ他の車を買えない痛い人。

>>511
分かったよ。もう俺を相手しなくていいよ。俺は他の人と話すから。

前期糊が叩かれるのは
下品な改造車が多いせいで
３０=ヤン車だと一般人に思わせてるからだろうな
それに前期オーナーの運転は乱暴

>>507

買った車両は前期。本物後期は新車でも中古でも買えなかったって事。
２年位アルミだけ履いて乗ってて、ちょっと飽きてきたから、後期仕様にした。

確か平成１０年購入。「Ｖ８ソアラ探してます」って車屋行くと変人扱いされたよ。
何でもパールの５速が一番人気らしくて、Ｖ８のＥＭＶなんて誰も見向きもしないらしい。


一応今でも愛着はある。もちろん本物後期に乗り換えるまでもない。

Ｖ８なら尚更後期仕様と思われんじゃね？
一般的には後期からＶ８が無くなったと思われてるから。

それより、ＶＶＴ-ｉ　無しの後期３．０が、ボンネット開けられた時カワイソス

>>514
それは言えてる。
俺のノーマルエアロ後期黒ですら、会社の事務員にヤン車だと思われた。
乗せてやったら、内装見て高級車だねと言われた。
頼むから下品なエアロや、ピカピカメッキアルミはやめてくれ。

>>506
コンセプトが全く違いますよね。普通に大人2人と子供or女性2人で4人乗れないと。（笑
それでいてスポーティに走れる。ライフスタイルも違うんです。

>502
>昨日、自称430海苔が来たけどもう全く違う車だし、
>普通型遅れなら悔しくなるんだけど、430相手だと悔しくないんですね。

>>515>>516
後期V8は一年だけ作られたと聞いた事がある。
俺の住んでる街で1台だけ見かける。
の2.5GT-T所に4.0なんとかと貼ってある。
いつもおばさんが乗っていて、2.5の黒のおばさんも見掛ける。
V8は装備とかいいんだろうな。

>>１号
おまいは結局なにがしたいんだ？

＞でもなんなんだ前期海苔は。
俺が後期に乗ってるからって叩きまくって。

前スレか前々スレあたりでの話か？
後期だから叩かれてたんじゃないと思うぞ。
おれの記憶が正しければ仕掛けたのはおまいの方だしさ。
おまいに悪気があったかどうかは知らんけどな。


そんなおれは棒にも端にもかからない中期のり･･･
･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･ﾇﾙﾎﾟ

>>518
狭いなりにも、トランクは案外広いし、後部座席も使える。
大柄の男は後部座席はきついと思うが、女性や子供、あとﾁｬｲﾙﾄﾞｼ-ﾄも難無く着く。
ただ後ろだと外の景色があまり見えなくて、ちょっと評判悪いかな。

>>520
もうアホはいなくなったから、１号とかやめてくれよ。
また叩かれるの承知で聞きたいんだが、前期と中期の見分け方を教えて欲しい。
未だに分からないorz

>>518
そのとおりですね。
ほかの2ドアだと頭がつかえてリアシートはきびしい。
ソアラの基本デザイン案はカルフォルニアのニューポートビーチにある
Calty Design Researchで設計されているので伸びやかなデザインです。
やはり基本設計がUS向けなのでシートも大きめですよね。

>>522
テールレンズのデザインとフロントバンパの形状。
中期
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=67128

前期
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=52053

>>512
もれは、前期海苔でも新車海苔でもないから、どうでもいいが...

つもう３０手放したくなってきたな。
世間からはDQN号と見間違われてんのかー

>>525
そう思うんなら引き留めはしない。
さっさとガリバーに行って査定金額に青冷めるが良い。

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾅ ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ…
ヾ(*´∀`*)ﾉｷｬｯｷｬ

ヾ(*´∀`*)ﾉｷｬｯｷｬ

屑鉄同士仲良くしろよ

中期海苔です
同期の車には90系マーク�Uや14系クラウン、マジェ等、どっからどう見ても型落ちのふっるい車ばかりです
ディスビ車というだけでも痛いくらい
だけど最近そいつらに比べれば型落ち感もまだマシに見えてきた♪

てか内装の作りは同期のトヨタ車の中ではトップクラス

>>524
ｻﾝｷｭ
こんど確認してみる。
>529
おまえが乗ってる車を言えたら相手してやるわ。

流れをぶった切って悪いのだが、俺の2000年式ソアラのCDの様子がおかしい。
CDを入れて1時間ぐらいすると雑音だらけとなり、勝手にCDを排出・・・・。

そこで社外品のオーディオをジェー○ズにて装着しようとしたら、見事に断られた。
社外品のオーディオをつけたい場合はどうすればよいのですか？？

>>533
なんとかシステムって高級なオーディオが付いてると大変らしいな。
漏れは最低グレードなんで余裕で社外品が付けれたがソアラはノーマルのデッキが似合うと思う。

>>534
おかしいなぁ。最低グレードついてるんだけどなぁ・・・
高級グレードのオーディオなんて頼んだ記憶がないｗ

漏れもソアラにはノーマルの落ち着いたデッキが似合うとおもいまする。
しかし唯一イクリプスの２DINデッキだけはよいかと思ったのであります。

>>529
鉄屑にも乗れない、屑人間ﾊｹｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ　ｗｗ

屑鉄同士仲良くしろよ

マルチだとナビとか付ける際断られる？

いいよなぁ、みんなは。
俺なんか、GTリミテッドマルチだから社外取り付けがまず無理。

それなりに腕があるショップなら、ワンオフで2DINスペースを作ってもらえるよ。
俺はノーマルままだけど、ダチがクラウンでやってもらってた。

サード３０００ＧＴってなに？詳細キボン

>>539
昔だれかやってたな･･。
マルチ以外のＡＣパネルを一本づつ配線引きなおして
相当手間がかかったらしいがな。

まぁ普通の店（量販店とか）ではやってくれんだろうがな。

新車で後期を買って最近アスリートに乗り換えた私が来ましたよ。
久しぶりに覗いたら、後期だの前期だのって・・・
一度機会があればアスリート（別になんでもいい、現行の高級車）を試乗してみてくれ、
そんなことどうでもよくなるから。。。

>>543
脳内海苔乙ｗ
本物のアスリート海苔なら、以前ソアラに乗ってようがこのスレなんか興味ないし、ましてや書き込みなんかはしない。
それにしてもおまえははまるでセンスないな。
GSに乗れよ。
クラウンなんかで調子こくなよ。
明日レクサスに行けな。
そんなら相手してやるわ。
おまえは金があるんだろ？
じゃGSに替えて来い。
そしたらすげ〜！って言ってやるわ。


ク　ラ　ウ　ン(笑)

クラウンコｗGSに乗ってみろよｗ

>>543
ｾﾞﾛｸﾗとｱｽﾘｰﾄって違う物なんでつかね？

>>545
かつてのセドリックとグロリアみたいなもんだ。
ソアラで言えば２．５と４．０みたいな方向性だな。
個人的にはゼロの方がすきだな･･。アスリートはグリルがなぁ･･。

なんにせよ、ソアラよりは遥かにいい車だということは確定。
よって>>544は遠吠え決定。


と、相手に思われることが簡単に想像できるレスは控えろよ。
お前、昨日の馬鹿だろ。

>>544
一応GSも商談したよ。
レクサスは値引き０、おまけに８年落ちのSパケの下取りが２２万って言われたよ（笑
予約して試乗もしたよ。アスリートより乗り心地が硬い。
プラットフォームは共通だが、ヘッドクリアランスが低く圧迫感もあり。
モニターは７インチでアスリートより小さく、何よりシートの生地がファブリックで
インパネともに質感が低い。
アスリートでは本皮を選んだが、生地がパンチングで非常に作り自体もいい。

ソアラ乗ってた時はブレーキローターやらパッドやらいろいろいじってたが、
到底アスリートのノーマルブレーキにはかなわない。
だいたい、ソアラの後期３リッターのフル加速はアスリートでは３０００回転あたり
の中間加速より遅い。
走る、止まる、曲がるの基本性能は
アスリート3.5>>>>>>>>>>>>いじり倒したソアラ
これがアスリートに乗り換えた際の率直な感想。

決してソアラを馬鹿にしているんじゃないんだ。
８年も乗ったからね・・・
ただ前期、後期どちらが偉いとかそんな低次元な性能のポンコツ車同士の
いがみ合いがすこし俺の中で何かひっかかるものがあってさ・・・

後期ﾃﾞﾐｵ乙

>545
一緒だよ。
所詮アスリートはクラウンなんだから。
ただ、GSとクラウンコは違う。
女に
｢車、何に乗ってるの？｣
と聞かれて
｢クラウン！｣
｢お父さんの車ですか？｣
なんて言われて自慢にもならない。
ましてや
｢アスリート！しかも３.５後期！｣
と言っても
｢なにそれ？｣
だもんな。
GSなら…
もう言わなくても分かるよな。

>548
まあ俺のソアラなら、おまえのゼロアスなんかカスみたいなもんだからいいや。
オヤジらしく乗ってろ。

>>550
君はミーハーかな？
レクサスはトヨタと同じ鉱物油のオイル使って交換料金１万円とるんだぞ。
それはおそらく「オーナーズルーム」とかいう場所代なんだろうけど、
まったく大したことなかったぞ。
レクサスのエンブレムにプラス１００万円は払えない。
ましてや実物みたことあるかな？
どこがいいんだろうあんな出目キングｗ
６００万以上の車に見えません・・・
現にGS売れてないじゃ〜〜〜〜〜〜ん！大苦戦中(笑

>547 >548
ソアラ海苔はゼロクラなんて羨ましくないし、次に乗りたい候補にも上がらない車なんだよ。
548の変態オヤジみたいのがたまに居るかも知れんが。
おまえらさ〜GS海苔に叩かれたからって、イチイチ来るなよ。
レクサスの設定もないクラウンなんだからさ。

>>551
あと一息でオヤジの大台だけど、
まだぎりぎり２０代っす☆

>552
で、クラウンコ(笑)
ホントセンスないわ。
歳いくつよ？
オヤジなんだろ？
なら許すけどさｗ
俺は30代。年収750万なんてホザいたら、君のセンスを疑うよ。
車好きのオフ会やった時、まあポンコツからすばらしいのまで集まったが、見るからに車音痴の推定30歳くらい。ゼロクラアスで登場して誰からも相手されんのよｗ
途中で帰りました。
あれには笑った。

>>555
いいから、お前は文字情報の場ではデテクンナ。
それが煽りになると思えるんだから、お前は駄目だ。
馬鹿なんだから死ぬまで寝てろ。

>>554
お前の車の方がいいに決まってんだろ。
当たり前すぎて話が噛み合う部分が全く無いわ。
拍手してやるから消えろよ。

>>543
アスリートにはあまり感じるものが無かったな。
良いとも悪いとも思わない。
アスリートは若干若返ったがソアラの方向性やターゲット層とあまりに違う。
GSについてはシートに座ったときに感じる目線やルーフやボンネットのラインが
ソアラと良く似ていて乗り換えても違和感が無い。
エンジンのフィールや音についてもSCやGSなど共通のレクサスの世界。
同じエンジンでもかつてのV8クラウンとセルシオのように目指しているところが違う。

>（別になんでもいい、現行の高級車）を試乗してみてくれ、
>そんなことどうでもよくなるから。。。

>554
お帰り下さい。
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1137682152/1
貼っておきましたからすぐに帰れますよ。

GS350とアス3.5て同じ仕様ならいくらも変わらんと思ったが？

ソアラ糊は無駄にでかい２ドアが好きなんだから
クラウンじゃちょっと…

>>556
ごめんよ。ちょっと控えるわ。

>>539
マルチで社外ナビ入れるならポータブルナビにするか
グローブボックスに入れて音声はビデオ入力もしくは電波で飛ばせば？
マルチの移動って手も有るけど余り収まりが良くない。

マルチを殺したら何にも出来なくなるからな。
それはしょうないよ。

UZZ30やJZZ30のエアコンコントロールユニットを使えば２DINが
空くのではないかな。

参考までに
http://www.soarer.ne.jp/cgi-bin/tecno-j/audio/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=292
詳細な結線内容を文章で説明するのは難しいので可能な範囲で記載します。
ナビゲーション
・carrozzeria AVIC-ZH990
購入部品
・エアコンディショナーコントロールASSY (マルチビジョン非装着車用)
　　エアコンの操作,制御に必要
・ラジオレシーバーブラケット L&R (マルチビジョン非装着車用)
　　ACcont,NAVIの固定に必要
・コンソールボックスワイヤ (マルチビジョン装着車用)
　　ハザードSW,NAVI(車速パルス,バック信号)に必要
・コンソールボックスワイヤ (マルチビジョン非装着車用)
　　ACcontの接続に必要
・その他備品
マルチ装着車の場合ステアリング左奥にACcontコンピュータが在ります。そこに
ACの各種制御信号が集まっているのでハーネスを取外して多芯ケーブル等で
コンソールパネル裏へ引込みます。その引込まれた各種信号制御線を
配線図集,修理書等を参考にコンソールボックスワイヤ(マルチ非装着)に接続します。
基本的にセンサーや制御部はマルチ装着,非装着共に同じものが使用されているので
そのまま接続すればOKです。

NAVIに関しましては、車速パルス,バック信号共にマルチディスプレイ裏に来ているものが
そのまま使用できます。またTVアンテナについては純正プリントAntのブースタ出力が
RCAジャックになっていますので、AntケーブルにRCAプラグを加工しACC+12Vを供給すれば
感度抜きで使用できます。
外観ですが、マルチ非装着車と全く同じです。
ただAVIC-ZH990をソアラに実装する場合、手前へ25mm程度出ますので視覚的観点から
ブラッケットに追加工をして10mm奥へオフセットを掛けています。
それ以上オフセットを掛けると放熱及び接触等の問題が出てくると思います。
問題が発生した場合には高く付く可能性が有るので自己責任でお願いします。
要は交換したいという気持ちと失敗を恐れぬ覚悟だけです！頑張って下さい。

おやすみなさい。

エンブレム取りたいんだけど、取ったらやっぱ穴あるの？

>>566
間違っても∠マークなんて貼り付けるなよｗｗｗ
所詮ヨタ車に∠はヤバス！！
先週も見たよ！マーク２に∠車を　pｹﾞﾗ

レクサス最高

セルシオ アリスト アルテッツァ ソアラ ウィンダム等は、実際海外ではレクサスマークが付いてるから、レクサスマークを付けたい気持ちは分からないわけでも無いがちょっと恥ずかしい。
オデッセイやステップワゴンに、ﾀｲﾌﾟRやアキュラよりは少しマシな程度。

俺はUZZ31だからゼロアスの3.5とか乗り換えてみたい。

>>570
なんで？
お金あるならGSの方がいいよ。

てかクラウンとソアラじゃコンセプト違うしょ。
ソアラはラグジュアリーなクーペよ？？
ＧＳとも違うし。個人的にはＧＳより１６アリストのほうがかっこよいけどね。
てかソアラ乗りはなんかみんなおっさん？？
エアロまったくつけないとただの普通車っぽい。
車しらないと友達、グリーンのノーマル見てださって言ったし。
　　こないだ見た中期パールのおっさん冬道なのにやたら無駄に加速してたりしたから、
恥ずかしかったな（笑）

と、DQN仕様の13ﾎﾞﾛﾋﾞｱｸﾗｽ海苔が申しております。

乗り換えるなら
30ソアラ　→　40ソアラ　コンセプト違い
30ソアラ　→　80ｽﾌﾟﾗ　GTだけどちょっと違う？
30ソアラ　→　16アリ　アス　GS　全然ﾀﾞﾒ
30ソアラ　→　30ソアラ　こ、これだｗ

ソアラ買いたいんですが、ソアラってデジタルメーターですよね(^_^;)アナログ？メーターに交換できますか？？

>気持ちは分からないわけでも無いがちょっと恥ずかしい。

本人は「ちょっと」だが、同じ車に乗っている連中は「かなり」恥ずかしい思いを強いられる。
その恥ずかしさを誤魔化すために「バカジャネーノ」と哀れむわけだ。

トヨタのマークより、レクサスのほうが見栄えが良いのは確かだな。

それ単体だと、そう。
だからといって、ソアラにそれだと反対に見栄えガタ落ち。

本人が気付いていないからこそやってしまうのだろうが、10年後は死ぬほど恥ずかしいんじゃねーか？

>>575
予算による。

本人が良けりゃいいんじゃねー。
他人がガタガタ言うもんじゃないと思うよ。
なんか引越しばばーみたい。

まぁ逆輸入車の本物をトヨタマークには変えないだろうな。
確かにエンブレムチューンは周りが分かってるだけに痛い。

やめろ、とは言っていないわけだが。
勝手に恥ずかしさをばら撒いてくれればよろし。


しかし、そのたとえの稚拙さ･･･おまえ、例の馬鹿だな？

>>582は誰に言ってるの？

いったい誰なのだろうか？

まぁこの中にはレクサスエンブレムを付けてる人はいないと思う。
俺のソアラは走行距離ついに5万ｷﾛ越えてしまった。
ATがいつ逝くか怖い。

>>585
５万ｋｍなんて心配するのは、まだ早いよ。

15ﾏｿの間違いだろ

>>586
NAのノーマルなら心配しないと思うけど、ターボでタービン換えてあるから不安。
ギアが変わりそうになったらちょっとアクセルを緩めたりしている。

>>587
俺のは後期13年式ですが、なにか？

>>589
そんな屑鉄が後期13年式ですが、なにか？だって？
不覚にもﾜﾛﾀがな

なんでこのスレにゼロクラやＧＳがでてくるのかが不思議だ。
４０スレに登場ならまだしも･･。

それともゼロクラやＧＳって１５年くらい前に販売された
ソアラと比べないと長所ないの？

>>590

おまえは何に乗ってる？
言えたら相手してやるがな。

ところで、皆さんはブレーキパッドどこのメーカーのもの使ってます？
ディクセルの低ダストを試してみようと思ってるんだけど。

１号、
おとなしくしてろ。

おまえみたいのが変な奴を呼ぶんだ。

>>591

＞ それともゼロクラやＧＳって１５年くらい前に販売された
＞ ソアラと比べないと長所ないの？


どうもそうらしいな。高い金払ったのに、ざまーみろだ。
だから旧型の車しか叩けないし、始めから屑鉄を買った馬鹿だ。

新車から鉄屑ｗ

>>594
なんだよ、同意してやったのに。

クラウンぐらいでそんなに荒れなくてもいいような。。。
クラウンアスリートもソアラもいい車だよ。
俺のはマイチェン前の3リッターだけどな・・・。ちょうど（・∀・）ｲｲ!!　

>>５６４さん
おぞましく大変そうだな・・・。

ゼロクラ乗った後にソアラに乗ると、
かなり車内がやかましいことに気付くｗ
ボディー剛性もこんにゃくとタケノコぐらい違う　笑えよ〜
基本設計が古いとこんなもの。

>>598
だからもういいから。
ホントいい車だね。
すばらしい。
いやー俺もいつかはクラウンだわ。

13年式ごときが鼻高々になれるｽﾚはここですか？

>>596
そうだなｗ　ｽﾏｿ
じゃあ頼むよｗｗ


どないやねん漏れorz

レグノあたりはいとけばたいしてかわらんぞ。
クラウソの純正タイヤがやかましいせいもあるんだろうけどな。
ビューロと書いてはあるが、市販のビューロと全くパターンが違う・・・。
ちょっとソアラのほうが古風なのは認めるｗ　でも俺は大ｽｷなんだヽ(´ー`)ﾉ

クラウンだろうが、後期だろうが、前期だろうがそんなことはどうでもいいから
ソアラの話しねぇか！？

>>600
だからおまえの車はなに？
まずはそれを答えてから。

13年式ごときが鼻高々に酉付けるｽﾚはここですか？

>>605
なんか新しい車に乗ってる？
ここはソアラのスレだからね。

あぼーんしやすいから便利でいいや。

初年度登録から６年過ぎたら資産価値はほとんどゼロ。
たとえるなら、
新車のマーチ＞＞＞＞＞＞＞３０系ソアラってことになる

よって
前期＝中期＝後期
世間からしたらみな同じ。

異論ある？

ございません

俺のは５年だから、まだ安泰だな。
車検あるし今年で降りようと思ってるし。

>>608
それに、クラウンコさんはもういいから。
15年前の車と比べる事しか出来ない18クラウンコ。

18クラウンコのライバルはフーガじゃないの？
フーガ海苔にクラウンコすばらしさを教えてやれよ。
それはできんのか？

>>566

穴が開きますよ。
>エンブレム取りたいんだけど、取ったらやっぱ穴あるの？

今のソアラの維持費を考えると、
デミオ、マーチクラスなら新車で買って
維持費の差額でローンが払えるな
まぁ、買い換える香具師はいないだろうけど

ガス代とタイヤ代キツイっす

>>603
そうだな。
ここんとこずーっとソアラの話なかったしなｗ

･･･とりあえず
我輩のソアラ今年車検なんだが、メーターが不点灯である。

↑から話ひろげてくれ。

>>608
３０って資産価値ゼロなの？
漏れの３０はガリバーで査定してもらったら100ﾏｿだったけど・・・

>>617
そろそろゼロに近づいてるだろ
買取専門店のハナシだと前、中期ATはキツいらしい
５Fなら前期でも値段つくみたい　改造車歓迎だってｗ　
程度によるんだろうけどね。

>>617
やつに聞く必要はない。
確かに６年だと言われてる。それは税金だかの関係で。
ただ市場が価値があると判断すれば、値段もつく。
不人気車は６年で自爆型車両保険には入れないらしい。

うちのも6月に車検だ。
どうでもいいけどソアラ以外の車（代車）で外走るなんてﾔﾀﾞｰ

ブレーキ踏んで、止まる直前のとこで「ズズッ」ってタイヤ引っ張るような
（よくわからん）音がするけど
これってブレーキパットの調子の問題？

この車ノーマルだとやばいくらいダサいよね

ソアラ前期２．５と後期２．５　どっちがいいですか？
できれば、どちらも所有してたことのある人の意見が聞きたいです。

>>622
ある程度の走りを期待するなら断然前期です
のんびり長く乗るなら後期です
後期も一応ターボ車ですがホント並みの車です

３０前期海苔ですけど、デジタルメーター壊れました。
近くにトヨタがなくてよりレクサスのほうが近くにあるんだけど直してもらえるかな？

>>624
最近の煽りは手が込んでるなｗ

ポンコツ自慢はこのスレでいいの?

>>626
夜勤明け乙ｗ

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E223A43009&SHOP=077028077E
とかのフロントの下についてるリップみたいのって、取っても後は残らないですか？
あと、素人でも簡単にとれるものなんでしょうか？お願いします。

昼間は全然人来んな。
みんな働いてるんかな？

>>619
減価償却の計算が６年で０になるだけ
価値が０になる訳ではない
型落ちの不人気車でも一般車両保険に入れます

>>626
自慢してくれ

１号はひまそうだな

純正オーディオが遂に逝った。
ついでだからナビも入れるか。

>>623
後期乗った事もないのによく言うよ。
チューニングの素材としてはVVT-i無しの方がいいと言われてるけど、タービン交換ぐらいまでなら変わらない。
むしろ低回転時にトルクがある後期の方が乗り易い。
エンジンまで手を加えるならVVT-iが邪魔。

>>630
一応仕事中だけど暇で仕方ない。
デタラメ言った訂正ありがとさん。

GTOｺﾋﾟﾍﾟの改変みたい

ポンコツ自慢はこのスレでいいの?

どこがポンコツか、自分の車を引き合いに出して述べよ。

cCVkA6740よ
言ってみろ

>>633
なにそれ？

＞ GTOｺﾋﾟﾍﾟの改変みたい

ポンコツポンコツっていうな！当たってるけどな笑　けど、大学生のお小遣い程度で買えちゃう安さが唯一のメリットさ。

>>637
GTOも大学生でも買えるがな。

＞ ポンコツポンコツっていうな！当たってるけどな笑　けど、大学生のお小遣い程度で買えちゃう安さが唯一のメリットさ。

時代は6速ATが主流となりつつあるのに、この4速ATはなんとかならないものか・・・エンジンノイズやロードノイズも車内に入ってくるし・・・乗り心地も悪い。旧型の古めかしさはどうしょうもないね。一応9年の後期型です。

で、デターー後期の自己紹介（�Vё�V）

>>639
6速ATが当たり前じゃないの時代の車だから、そんなの当たり前じゃん。
早く処分しちまえ。
おまえは30ソアラ乗りの資格はない。
あばよ。

641 通学用のただのｱｼだから別に愛着もないし、10年落ちになる前に乗り換えるよ、新車に・・・値段が手ごろで、適当に選んだ。まさかソアラに乗る資格が必要とは知らなかった。そんなたいした車でもないし・・・

>>642
捨てても痛くない車だから、早く処分してね、小僧。
小僧は次は何に乗る？
何に乗りたい？

643、現行型のセルシオを親からもらうか、今３ﾘｯﾀｰ乗ってるから、３ﾘｯﾀｰ以上の排気量があるセダンがいいな。だってｿｱﾗぜんぜん遅いんだもん(*_*)　粘着ごめんち

>>644
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

早い車乗るのに
　せ　る　し　お(笑)
　　　せる塩(笑)
さすが車音痴ｗ
車音痴なだけにしょっぱいなー小僧ｗ
せるしお(笑)位乗れるならM3やM5に乗れよ、小僧。
速い車＝せるしお(笑)

645 だってさぁ、セルシオの方がまだ速いのは確かだよ。最低限の静粛性と乗り心地ってやっぱ大事だと思うのよね。ｿｱﾗって長距離走ると疲れるじゃん。おじさんさー、ドアが２枚って不便じゃない？独身なの？

>>646
おじさんは嫁と子供が居て、もう１台車があるよ。
どっか行く時はそれに乗ってる。
じゃ〜な あばよ。

１号は逃亡しました。１号をｼﾒてやったぞーーーーーーー！！　てか、いい年こいたおさーんがｿｱﾗ乗ってたら、なんか変だよね笑

>>648
よくやった

今セックスしてた。
なんだ、釣りだったか。
釣られてしまったのか？

>>648
小僧なら小僧らしい車に乗ってろよ。
俺のは13年式だ。
おまえは前期なんだろ？

どなたかマジレスを１つでもいいのでお願いします。
エンジンルームを水掛洗したいのですが、エアクリーナー
の他に防水処理しなければならないところはないでしょうか？

>>648
おまえ、「シメてやりました」って･･
おまえだって若くないだろｗ

>>645
セルシオの値段じゃＭシリーズは買えん。
Ｍ３の乗り出しとＮＳＸの乗り出しが同じくらいだ。

>>652マジレス
水掛けんな。絞った雑巾で拭け。

>>654
やっぱりだめなんでしょうか？

>>652
バッテリー

>>653
マジレスいらんて。
そんな話し元からないし。
せるしお買う金があるなら、俺はM3を買う。
買えないけど。

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

ぁ･･　終わっちゃた(´・ω・）

>>656
バッテリーも要注意ですね。

　　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　　　〃　 ＿＿＿,=====ヽ　　　　＿＿＿＿　ヾ
　　　　　　　/　　　　〃 ￣ (0）￣￣￣￣||￣￣|　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ
　　　　　　　| i｀ｉ｀ｉ｀ｉ ||　／｀´￣￣￣||￣||(0)／｀ｉ. ∧＿∧　　　ｷｭﾗｷｭﾗ
　　　　　　　| i､i､.i､.i　|/　　　　　　　 ￣￣|￣|i　i.|（・∀・　,）
　　　　　　　∨∨∨∨　　　　　　　　　　　|　 |●⊂●⊂　）］］＿＿__　））
　　　　　∧∧　　　　＿　　　　　　　　　　 |　 || | //　　　ﾊ:: | |ΞΞ||
　 　 　 ( ；ﾟД)┌─┴┴─┐ 　　　.＿＿| /￣/￣|⌒ノ　）| |ΞΞ||
　　　　/　 ,つ　 |　終 　了　 | 　　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　 〜,　、 ）　└─┬┬─┘ 　＿＿_〕´　　,二＿|三三三三〔＿_
　　　 ∪ ∪_.　 　 　││　_ 　　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛ 　　　　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　∧＿∧
ﾊﾆｬｰﾝ　　 ＼　　　　　/　/　/＼＼　 ＼　　　　　　（ ・∀・ ）
　　∧∧　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●ヽ●⊂__ .）］］＿＿
Σ(#ﾟДﾟ)　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　　,ﾊ: | |ΞΞ||
　⊂⊂´ヽ､ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　　　し! 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　／ フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　▽　　　　ヘ/∨∨∨＼（

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 再　開 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

ヒューズボックス、オルタ、バッテリー、エアクリ、以上。

>>659
どうしてもやるつもりか･･。
オルタとデスビもやっとけ。
あと前、中期ならヘッドカバーの換気穴？も塞いだ方がよさげだな。
ブレーキのマスターバックもやったほうがいいのかな･･？
ブレーキフルードは水分で劣化するから。
タイベルはふやけるとﾏｽﾞｲぞ。
ベーンポンプの軸部分も自分の経験では水掛けない方がいい気がする。
以前、油が付いただけなのに異音がではじめた事がある。

ホースでジョボジョボ水掛けるよりも、意外と高圧水で一気に
洗い流すほうが水が入りにくいと聞いたことはあるが･･　本当かどうかは知らん。

実はディーラーでラジエター液の交換をしてもらったんですが、
エンジンルーム一面にラジエター液が飛散した跡形がついてるんです。
それで、錆が発生しないかと思い、洗いたいんです。
でも、やっぱりリスクが高そうなのでやめたいと思います。

因みにクレ工業のエンジンルームフォーマーを買ったんですが、
これをエンジンルームに吹きかけて、そのままにしておくのは良くないのでしょうか？

ちょっと初心に帰るが、みんなはマフラーは何？
一番音が小さいの、と頼んだらタナベのマフラーを奨められて着けてる。
でもちょっと静かで寂しい。
爆音は論外だけど何かいいのある？

>>664
以前はﾄﾗｽﾄMXで現在はショップオリジナル100パイ左右出しです。
トラストは自分には大人しすぎでした。
ブリッツのニュルはイイ音って聞いたことあります。

どういう作業したら、ﾗｼﾞｴﾀｰ液交換で液を一面に飛ばすことがあるのだろう？最初にエンジンを暖めから、液を抜くと交換時にｻｰﾓも開きやすく、ｴｱ抜きも用意になる。で、その暖気の最中にオーバーヒートさせてしまいﾗｼﾞｴﾀｰキャップ外してしまったとか？

>>665
ショップオリジナルですか。
直6サウンドを上品に奏でるマフラーがいいなぁ。
直6の音は最高だもんな。

1Jは特に乾いたイイ音だよね。
漏れのﾏﾌﾗは3000〜4000回転付近が一番音量がデカくて、それより踏むと
音が小さくなっていく希ガス

>>663
まぁ気になるのはわかるが、ラジエター液は
不凍＆防錆剤だ。もう一度言うが防錆剤だ。
冬場に水が凍らない為、そしてラジエターや水回路が錆びるのを
防ぐ為のものだ。

拭け。

>>668
確かに高回転になると音が小さくなる様な気がするな。
俺はドリフトはやらんが連れがミニサーキットでドリフトしていて見に行くんだけど、4発は高回転でもうるさい。
4発の方が目立てるけど4発の音は汚いもんな。6発がいい。
RBなんかもまぁまぁいい音だね。

>>１号
はやく仕事みつかるといいな。

藤壺はどうですか？
おとなし過ぎるかな

>>671
おまえみたいに町工場で働いていて縛られてないから、昼間も比較的自由な時間があるんだよ。
それに無職は13年式ソアラなんて買えないし、維持も出来ないしな。

１号、まさかおまえの旧型ｿｱﾗは中古なのか？ﾜﾗﾜﾗ　ちなみにグレード教えてよ

ウザばっかで萎える

>>674
中古ですがなにか？
おまえアフォか？
乗った時点でどの車も中古なんだよ。
処女を好む童貞みたいな考えだな、おまえ。
俺はある程度やりなれた、でも若い女といろいろやりたいんでな。この童貞小僧ｗ

>>675
そりゃおまえは買えないから嘘と思いたくなるよな。
かわいそう。

うぎゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜五年落ちの中古くせに「俺のは13年式だから」とか得意気になっちゃって笑える。ポンコツｿｱﾗの分際でそんなに幸せ気分になれるのも、生活水準低いって言っているようなもんだ

ﾎﾟﾝｺﾂ同士の罵りあいｽﾚはここですか？

>>677
これで童貞小僧の相手をするのも最後になるが、マンコっておまえが想像してるよりおいしくないから。

>>678
そうだね。
早く免許が取れるといいね。

１号をいじめるのはこれくらいにしておいてやろうﾜﾗﾜﾗ　おまえのかーちゃんのﾏﾑｺはえびせんの匂いだろ、知ってるﾜﾗﾜﾗ

>>680
うちのはチーズビット

いまさらだが、１３年式てことは４０だよな？

まあ鉄屑って言われれば反論できんけど今の自分には身分相応のいい車だ。
盗まれる心配ないし、故障少ないし、大きい割りに乗りやすいし。

初年登録が１３年ってだけのただの３０だろ
つヤシはいつまで粘着するつもりなんだぁ〜

Bピラーの塗装がはげてきたんですが、これって下地がメッキ？
剥離したらメッキピラーになるかな？
後期グリルは剥離剤で擦るとメッキになるって聞いたが

>>676
買えないって・・・
新車の軽のが高いのに・・
ｱﾌｫかと

>>684
俺が新車で買ったわけじゃないから知らん。
13年2月になっとるな。

>>686
おまえは何にも知らんな。
今の相場見てみろ。
おまえの買う軽は220〜230万もするのか？
そりゃ自慢したくなるな。
しかも俺が買った時は2年前。
もっと高いんだぞ。

>>688
低年式の鉄屑だと早く気が付け

>>689
軽海苔乙ｗ

開発時期がバブルの頃だからなぁ、年式がどーのこうのという問題ではない。はっきりいって、基本設計が古いのは乗ったらすぐわかる。今の車買う前に、試乗を終えてｿｱﾗで帰る帰路で悲しくなったよ。あまりにも違いすぎて

>>691
それはどの車と比べてるの？

総支払い額540ﾏﾝの高級車

>>693
まさかクラウン？
フーガとか？
君には失望したよ。

それまで新型の高級車を尻目に、ｿｱﾗだって負けてないぜ、みたいな優越感があったけど、現実を知ってしまうとダメだ。どうしても現行の高級車の誘惑に負けてしまう。ｿｱﾗを長く、大事に乗りたいなら、現行ｶﾑﾘ以上のｸﾗｽの車に乗るな。これはｱﾄﾞﾊﾞｲｽ

>>695
俺はマークＸが欲しいね。
まだそれ以上のクラスに乗れる身分でもないしな。

ウザイのが粘着してるな

３０を新車で買って乗りつづけてる奴はもうこのスレにいないのか？
新車の人挙手ｷﾎﾞﾝ

(´・ω・）ﾉｼ
２．５Ｌ値引き５０後、乗り出し４８０

新車で買ったやつは馬鹿。
よくこの不人気車を新車買うよｗ
その金があるなら16アリスト新車買えよ、たわけ。

だからおまえはバカだってんだよ。
なんでココでアリストが出てくるんだ？
それにこの値段じゃアリストは買えんのだ。

まぁ中古しか乗れん奴は新車価格なんて知らんのだろうけどなｗ
プゲラｗｗ

>>700
アリストの方が高いんだよ。
俺は元アリスト海苔だ。
雑魚どもｗ

中古価格なんて知らんがなｗ

今日の浅見光彦シリーズはあの白い30ソアラ結構出てるぞ

たぶん中期の4リッターじゃないかしら

そんなことよりオマイラ
今フジテレビで浅見光彦シリーズやってるよ

>>702
そりゃそうだわな。
おまえの顔が青冷めるのが目に見えてるからな。
まあ所詮俺より古いソアラだし。
早く売った方がいいぞ。
ってマジレスで、プゲラ？
おまえは２号じゃねぇか。久しぶり。
どうだ？平成3年式のソアラの調子は？
もうイカレテいるだろ？
プゲラｗｗ

ウザイのが粘着してるな

ｳｻﾞｲ。

>>704
ホテルのエントランスに颯爽と乗り付けてマスターキー渡すシーン・・・　
マジかっけぇー・・

･･･ﾏﾃ。
普通はホテルで預けるキーはサブキー･･

ソアラスレのみんなで、このドラマ見るのは恒例なの？

浅見光彦は君たちと違ってトランクにエロ本隠してたりしないからマスターキーでもいいんだよ

>>709
間違えた　サブキーだった　orz

>>710
今日はかなり出てる

１６アリストはｶｺｲｲけど、内装がショボイ。
あれどうにかならないのかな？

ソアラかっこいい！

おれ、別チャンネル見てるんだが、
チャンネルかえてチラ見すると馬にばかり乗ってるorz

>>713
もう過去の車だからどうにもならんだろ。
ソアラと同じくカセットデッキがあるしな。

馬と並走するソアラｶｺｲｲ!（・∀・）

浅見光彦のエンディングのスタッフロール、まるでソアラのCMになりそうだった

白いソアラに乗る浅見を追いかける白い馬に乗った麗しき女性・・・

ソアラｶｺﾖｽ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

スタッフのエンドロールをはずしてTOYOTAのキャプションいれたらそのままCMになる

ビデオ録ればよかた・・・

再放送あったら録画してエンドロールだけ残す

あのソアラが後期だったら似合わんな。
後期じゃサマにならんわ。

毎度見てるが仕様を再確認w

中期３.０Ｇパケ。(メッシュホイールにサイドエンブレム無し、メッキモール)
なにげに、リップが同色塗装されてる。
ナンバーが品川３０１…。よって年式からいって一回、ナンバー切っている。

つまらんネタでスマソ。

あのエンジン音は３リッターぽくなかったか？

内装がウッドじゃなかったら3.0GTだろう

サンルーフがついてればもっとﾖｶﾀ（＊´Д｀*）

あのちょっと古めかしいのがドラマで似合ってるな。
テレビだと車がちょっとワイドに見えるから余計かっこいいんだよな。

ボディーカラーと内装色の組み合わせおかしくないか？
カタログには載ってない組み合わせのような・・・

>>729
外装パールだとアイボリーか？
内装何色だったの？
上記勘案すると3.0ＧＴの中古、大事故起こして修復ついでにｵｰﾙﾍﾟﾝしたソアラか？
さすが浅見ｗ

少なくてもアイボリーではないとおもた。スプルースか？
リップも同色塗装されていたから、オールペンｹﾃｰｲ

ちょっと聞きたいんだが、後期には後付け純正エアロはあるのかな？
後期は前後バンパーが変わってサイドが付くようになったけど、リップなんかはあるのかな？

>１号
後付け純正ｴｱﾛって何だ？

>>733
OPのエアロ。
羽はOPでしょ。ターボなら始めからありそうだし、4000は無さそう。
羽以外でフロント、サイド、リア。
まぁ変わったっぽいの見たことないから無いのかな？

羽根は全車リアワイパーとセットでメーカーオプション。たしか55000円くらいだったと思う。後付けはできないことはないが、穴あけが必要。その他純正エアロのオプションはない。

１号は純正ｴｱﾛなのか？

後期を新車で買って、350ﾏﾝ以上費やしたけど売っちゃった。埼玉で売られていることを発見したが、その後消息不明。誰か買ったのか？パール、ワンオフ黒革、BBS、ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ、ﾘｱﾙｳｯﾄﾞ加工多数、ﾜｲｽﾞ＋ｵｰﾄｸﾁｭｰルｴｱﾛ、ﾚｸｻｽ仕様多数、LED加工多数、こんなやつ・・・

>>729
外装パールで内装アイボリーだった　間違って無いよ

そうなんだ。ありがとう。
俺のは羽が着いてる。
なんだかんだで新車で買ってないから、分からない事も多い。

>>737
レクサス仕様って何やった？
まさかエンブレムチューン？
後期ﾊﾟ-ﾙの12年式が埼玉で売ってるがレクサスチーュンはしてなかったぞ。

カタログは本皮シートだ(´･ω･`)ショボーン

でもヘッドレストがアイボリーに見えなかった・・・

>>731
おれエンドロールしか見てないけど、一瞬内装色に
違和感を感じたよ。前期のグレーっぽく見えた。
でも、よくよく見たらアイボリーに
見えなくも無い･･って自分を納得させたよ。

>>728
＞テレビだと車がちょっとワイドに見えるから
前期、中期はあれで普通じゃないか？
後期を見慣れてる１号にはワイドに見えたんじゃ？

ﾚｸｻｽ仕様はまずｴｱｺﾝ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾀｲﾔ空気圧などのｺｰｼｮﾝﾗﾍﾞﾙ、10種類くらいを英文字に変更。サイドﾐﾗｰも英文字入り。ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟとﾌｭｰｴﾙｷｬｯﾌﾟもﾚｸｻｽ用に。あとはｴﾝﾌﾞﾚﾑを4種類交換。

>>742
で、パワーアップ系は？
大きいタービン付けた？

レクサスってガラスも違うんだよな？
昔みたセルシオはトヨタのかわりに
レクサスってプリントされてた。

NAだったからね・・・DVDﾅﾋﾞも高級ｵｰﾃﾞｨｵも必要なものをすべてつけていたから次買った人は実際いじるとこないだろうな。ｼﾞｰｽでつくった30ﾏﾝのﾏﾌﾗｰは外して、わざわざ新品の純正ﾏﾌﾗｰに付け替えたから、いじるならそこぐらいかな？ﾊﾞｯﾃﾘｰもﾌﾟﾗｸﾞも新品にしてお別れした。

>>745
NA海苔のお手本みたいな手のつけ方をしたな。
エンジン以外で350万かけられるヤツはそうはいないだろう。
NA派でおまえの車をゲットしたヤツは得したな。
でも、多分レクサスエンブレムは戻したと思うけど。

朝から晩まで粘着してるｷﾓｲのがいるな

フロントリップってつけるのは見栄えをよくするためですか？
あと、リップ外した後って残るんでしょうか？

【SOARER】 30ソアラ　9 【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142557139/

次スレ立てました。

遅ﾚｽだけど、浅見観てたで。
たまたま観てた前回は確かｽﾃｯﾌﾟﾜｸﾞﾝだったのにーｽﾎﾟﾝｻｰの関係か？
たぶん中期3.0だろ（ｻｲﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑなかったから）
んで、ｴﾝﾄﾞﾛｰﾙｼｰﾝは中期のくせにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(Hi/Lo)が陽に輝いてたなー
Loは新品と交換してたっぽい。Hiはｶﾞﾗｽだからな。
もれのも中期だからLoだけでも新品と交換したくなったなー

>>749
なんで？早くね？

>>749
つまんねーことすなやｗ

やぁおはよう。
今日はみんな仕事かな？
俺は休みだ。

＞1号
ヒマなら自慢の後期のスペックを書いてくれ

1000馬力、ノーサス車高3ミリ、8Jに275のタイヤでツライチ、フルスモ、レクサスエンブレム、GTウイング、穴あきボンネット

>>754
全長調整式車高調
ｶ-ﾙｿﾝ1/16もどき19ｲﾝﾁｱﾙﾐ F19-9J R19-10Jｵﾌｾｯﾄは俺ｽﾍﾟｼｬﾙなので教えない。
ｴｱｲﾝﾃ-ｸ
前置きｲﾝﾀ-ｸ-ﾗ-
ﾌﾟﾗｸﾞ
ｵｲﾙｸ-ﾗ-
ATｸ-ﾗ-(予定)
GT28ﾀ-ﾋﾞﾝ
Vｺﾝ現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ←をやるとリアのﾊﾟｯﾄが無くなる(ToT)
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
520ｲﾝｼﾞｪｸﾀ-など
あまり詳しく書くと、おまえらの妬み攻撃を受けるからやめとくし、質問も受けない。

>>754
俺のはﾌﾞ-ｽﾄ1,6で420馬力。
ATは補整が入るから余り正確ではないらしい。

１号君、後期2.5の5速（相場から判断した）かな？年式も本当だとするとかなりレアだな。おそらくその年式、最終型の5速だったら、日本に数台しかないと思われる。大事に長く乗れよ、じゃあな。

俺のはATだよ。
MTは買う気はなかった。
何故なら ソ ア ラ だから。

>おまえらの妬み攻撃を受けるからやめとく

現時点ですら「アホだな」、としか思わないから心配いらん。

>>760みたいなのが妬みのお手本です。

＞＞１号さん

>>748の解答をお願いします。

>>761
相変わらず馬鹿だな。
そう思えるなら勝手にしてくれ。

馬鹿なことをしているお前を羨むのは、お前と同じレベルの馬鹿だけ、
という事実を認識できる日がいつか来たらいいね、と祈ってるよ。

ま、馬鹿は死ぬまで馬鹿をやめられない、という常識を
そのまま体現しているお前には、その日は永遠に来ないはずだが。

>>762
俺のは後期だからリップ無いから知らない。

>>763
そう妬むなって。
俺の事を羨ましいのはおまえだけだぞ。

>>１号
たまには外にでろよ

>>751
いつまでも小便臭いガキの煽りに釣られる知恵遅れの坊やが多いから新しいスレ立てて移動したいね。

>>765
さっき１時間程、ゴルフの打ちっぱなしに行ってきたんだけど、中国のバカ野郎、砂飛ばしやがって車が砂だらけだ。黒だから余計目立つ。

内装色ってどんなのがあるんですか？

>>768
俺のは黒。

>>764
本気でそう思うなら勝手にしてくれ、と書いたはずだが。
また、よくある小便臭いガキの釣りなら、こっちはあえて釣られてやってんだから、
その隙にもうすこしまともな煽りを覚えろ。
お前らお得意の、ガキ同士での論の欠片も無い煽り合いなんぞ、観ていても周りは白けるだけだ。

>>768
アイボリー　スプルース　ブラック
外装色によって内装色がｹﾃｰｲされている

>>770
一緒の30ソアラ乗りじゃねぇか。
仲良くしようぜ。

>>772
やるなら、もう少し相手がイライラする煽りを覚えろ。
お前のは小学生クラスの煽りとなんら変わらん。

仲良くするのは構わんが、今後、そういうのはヤメレ。
同種の人間だと思われたくない。

煽りが発生するのは、こういう相手の姿が見えない場所では仕方が無いことだ。
だがそれも、程度の低い煽りで埋め尽くされると、幼稚すぎて見ていられない。
これからは、軽くいなしつつ相手にぐうの音も出ないことを書き込み、それをもって終わりにする。
そういうスマートなのを頼む。

>>771
前期車はブラックが無くて、グレーらしいー

個人的には前期グレーもいい色だった記憶がある。
おれのはアイボリーなんだがブルボンのアルフォートだかって
お菓子に色使いが似てる気がしてならないｗ

>>769
黒が一番かっこいいけど、夏暑くない？

クロ内装はｽﾊﾟﾙﾀﾝでｲｲよな。
内装ブラック化を途中で挫折したﾔｼを２人知っているｗ

あれ？自作自演？

ただいまカイロから戻ってきました。
脱水症状で死にかけた。

今から２４時間寝ます。

>３号
おかえり。君の出稼ぎ中このスレは１号のワンマンショーさ。

２号降臨ｷﾎﾞﾝｗ

なんか、ソアラレスでなくて1〜3号レスのような気がしてきたw

ロアアームのブッシュ交換って諭吉何人必要?

>>783
ブッシュ交換？アームごと交換が普通じゃないか？
なにが目的なのか知らんが本当にブッシュ交換が必要なのか？

飲み仲間と飲んで嫁と子供いるから帰ってきた。
>>３号出稼ぎご苦労様。
黒内装はやっぱ暑いよ。
でも黒が好きなんだ。

段差とかで下回りからギシギシ音がするんです。
アームASSY交換ですね？

足回り交換した？
社外品だと（純正でも）組み付ける時、ボルト締めにコツがあるんだが
ただ単にボルトを締めただけだとギシギシ異音でやすくなる。

ロアアームはリアは３本の独立したアームから成り立ってる。
おれのはその内２本のブッシュがちぎれてるけどｗ、異音は出てない。

実はエアサス車なんだけど、サスコンで上げ下げしてる。
ロアアームじゃないのかな？
とりあえず、ギシギシと音がして気になる。
早く直したいなぁ。

>>788
俺もエアサス車で同じような症状になった。
それで前後のアーム・エアサスをディーラーで総交換して
部品代４４万・工賃２０万（アライメント調整含む）になったよ。
効果はさすがに値段分のことはあって、異音はすっかりなくなった。
あと足回りがしっかりしたと言うかコーナーでの踏ん張り感がでて個人的には満足。
お金があったらぜひやってみて。

>>799
エアサス総交換はすげぇ！
とりあえずアームだけでも交換するかな〜。

エアサス総交換･･？
エアサス一本いくらだ？その額じゃｍ（ｒｙ

工賃20万か…ﾌﾞｯｼｭ交換しようと考えてたけどこりゃ作戦変更かな

アーム交換ならそんな工賃はかからんだろ。
足交換出来るなら自分でも交換できるレベルだし。

>>789
前期４ﾘﾐ３台ぐらい買えそう

前期（H3）の4.0リミテッドってなんであんなに安いんですか？

ヒント

今年は平成18年

>>796
うーむ。
納得させられる数値だな。
１５年落ちかぁ。

Z30 SOARER 最終改良1998なんてのが出てたら

4.0GT-LIMITED スカイフック(エア)TEMS+215/60R16 5SuperECT
3.0GT-TWINTURBO-L スカイフックTEMS+235/45ZR17 ECT-iE/6MT
3.0GT-TWINTURBO 225/50R16 ECT-iE/6MT
3.0GT 225/50R16 5SuperECT
だったかも。
VSC,TRC,ゲートAT,DVD-EMV

>>798
でたっ　２Jターボ　ｹﾞﾄﾗｸﾞ６F
ちなみにGT−Lはレカロ標準か？ｗ

>>796
ヒントというよりむしろトドメ
おかげで>798のような現実逃避まで出てくる始末

>>796
ヒントではなくて答えありがとうございました。

本読むのも好きなので、浅見シリーズを読んでみるかと
調べたら、長編だけで95もある！！！！！！！！！！！
この他短編、エッセイ、紀行モノ・・こりゃすごい。

全部は読んでられないので、ソアラが登場するものを
かいつまんで読んでみることにする。
25作目　｢首の女｣殺人事件　ソアラ初登場
75作目　熊野古道殺人事件　ソアラ××（ネタバレにつき伏せ字）
じゃ古本屋へ逝ってきますｗ　
あるかなぁ・・

オ○ク○に、『は』と『わ』の使い方も知らない中卒DQNがいるなーｗ
ソアラ海苔の低レベル化には、正直驚いたぜｗｗ　正直ﾔｼには逝ってﾎｽｲな

H7年の中古ソアラGT3.0で、50~60万は妥当ですか？？

>>804
中古車の選び方等について
もうちょっと勉強してから来い

やぁみんな元気？
今日は俺が来なくて淋しかっただろ？
俺がいないと盛り上がってないようだな。

>>805
すいません、選び方とはどういうことですか？
中古車のサイトを見て相場を研究しろということでしょうか？

>>804
どうせならＧパケ探せよ。
後々違うぞ。

>>804
７年式なら後期？

Gパケって何？

>>810
グレード。
３．０ＧＴ−Ｇパッケージ

詳しくはググるかログれ。

>>808
車体の予算が60万までなので、その範囲で探せそうなら試してみます。どうもです。

>>809
いえ、中期みたいです。当方、学生であと２年乗れればよいかなと思って探しているのですが。
１号さんはソアラに詳しいみたいなので、なにかおすすめの車体ありますでしょうか？
色はホワイトかブラックです。

１号詳しいのか？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>812
学生なら若いからターボに乗りたくないかな？
60万でどの程度のターボが買えるか分からないけど、NAもターボ燃費は変わらないでしょ。
NAに乗った事無いから知らないけど、タービンがあるかないかでそんなに変わったら、アホ臭くて誰もNAなんて買わないでしょ。
個人的には3000NAでも十分燃費が悪いと思う。
前中期に詳しい方はこのスレに沢山いるから。力になれなくてごめん。
嘘かと思われるかも知れないけど、俺のソアラは13年式。
つまりは13年式ソアラでも鉄屑と言われるわけで、個人的には満足してないけど30ソアラの中では個人的には大満足です。

期待通りのレスで申し訳ないが・・・


「非常につまらない」

>>815
まだ早いよｗ　もう少し泳がせようぜｗ
レスに「１３年式」が登場する確率をみんなも調べてﾐﾚｗ

>>814
いい加減飽きた

>>814
レスｻﾝｸｽ！燃費考えたら、NAかなと思っていたんだけど、
調べてみたら、ターボもNAも燃費そんなに変わらないんですね。
だったら、ターボも視野に入れてみます。
ただターボは壊れやすいかなと思っていたんですが、そんなこともなさそうですね。

人に鉄くずと言われても、結局車は多分に自己満足なところがあるので
自分がよかったらそれでいいですよね！

>>818
キミはネ申か？

使徒だなｗ

燃費燃費とうるさいのが最近多いな

>>818‐820
ﾜﾛｽWWW

俺21だから年近いかもね。
田舎だから良い程度の買えなかったけど、ソアラ乗れるだけで満足（・∀・）!!
2年と言わずもっと乗れ(`･ω･´)

俺21だから年近いかもね。
田舎だから良い程度の買えなかったけど、ソアラ乗れるだけで満足（・∀・）!!
2年と言わずもっと乗れ(;ﾟ∀ﾟ)=3

俺はV8のグリーン内装＆窓が結構好きだった。
あと30といや青い鳥だろ。

釣ってくる（´_ゝ｀）・・・

>>818
でも前、中期を買うとネ申の1号様に晒されるから
キ　ヲ　ツ　ケ　ロ

いや、１３年式以外は全て晒されるぞｗ
奴は時空を超えとる

>>822
俺は22ですよ。そして田舎だｗ
とりあえず就職するまで乗って愛着わいたら乗り続ける！
お互いがんばろう！

>>827
奴は13年より古いものは切り捨てる。
そういった頑固な古いタイプの人間は時代から切り捨てられるがな

>818
tp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=T140001764&SHOP=077009023T
とかいいんじゃないか？走行距離すくないし、ディーラーの保証付きだし。

左のミラーぶつけてしまったorzいくらくらいかかるかなぁ…
もちろん30です。前期です。今思いっきりばちこんいってしまった

>>828
前期も後期も他の人からしたら普通にソアラだから、羨ましがられる・・・・はず。
前、中、後期まともに区別できない俺は勝ち組ＷＷＷ後期テールがｲｲ？知らんがな(´･ω･`)

世間一般的には、H3も1号のH13（製造はH12だと思うが）もみ〜んな同じソアラ

平成4年型当時28000ｋ30ソアラ（2.5L)を6年前90マソで購入。現在16マンｋ。エンジン全く問題ない。
老いる交換は2500ｋ事実施。今まで壊れたところ
�@メーター点灯せず→13マソ
�Aラジエター穴あき→8マソ
�Bエアコン効かない→全交換28マソ
�Cインパネ電球切れ×3回→全部で3マソ
今日せっせとためた300マン+借金で40をデイーラー中古車（れくさすじゃ無いよ）で試乗したけど
やっぱり30が良い！！なんて表現したらわからんけど、なんとなく金が掛かったつくりしてる。
ブレーキらんぷとかちゃんとポジションとブレーキが別れていて昔のドイツ車みたいに兼用じゃないし…
今はほかにほしい車が無いくらい良いよね！！度ノーマルだけどあっという間に180ｋｍでるのがいい！！

やぁおはよう。
昨夜は早々と寝てしまった。
また今日もよろしく！

昨日、気付いたけど３０ってＡ/Ｃのエバポケースの前面のカバーだけ取れるのね。
エバポ洗って芳香剤をケースの中に置くとカビ臭いのが殆どなくなるよ。
親切な造りだ。

>>836さん
ｴﾊﾟﾎﾟはどこにあるのですか？？非常にﾏﾈしたいです！

>>837
助手席ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ下にある。

ソアラと言う車はやっぱATで走らせてなんぼの車だな。
MTを駆使してるやつは何を考えてるのか分からん。

漢は黙ってＭＴ

>>840
ターボはATしか乗った事がないから知らないけど、あのトルクのあるエンジンをMTで走らせる意味が分からない。
FFNAならなんとなく分かるけど、MTの方が速いの？

一般人ならＡＴの方が速いんじゃね
俺はＭＴの方が面白いと思うよ


そんな漏れはＶ８海苔ｗ

>>842
君の車の年式と今までのいろいろな故障歴をお教え願いたい

>>837
グローブボックスを外して黒いダクトを外せば目の前。
ホースを引っ張って来てじゃぶじゃぶ洗うとよろしいがドレンの排水が追いつかなくて漏れは水浸しかましたので気を付けれ。
芳香剤も沢山入れると室内がキャバクラ臭く・・・

>>844
グローブＢＯＸを取り外す必要はないかも知れませんよ。
発炎筒を装着しているカバーだけ外すとエバポらしきユニットの
下蓋を外すことが出来るような。
あと、フィルターの場合は、この手順だけでいけます。

>>841
1Ｊﾀｰﾎﾞがﾄﾙｸあるとおっしゃっておられるのですか？

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

３０ってエアコンフィルター無いのかなあ。カーショップ行っても売っていない。
誰か教えてくださいませｍ（_　_）ｍ

>>843
9年式
ﾀｲﾍﾞﾙ交換時にﾊﾟﾜｽﾃからのｵｲﾙもれが発見されて修理
ﾁｪﾝｼﾞｬｰのﾚﾝｽﾞ交換
ほとんど消耗品の交換とかで故障らしい故障はしてない

他車のｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰを強引に付けたのでｴｱｺﾝが逝くかもしれん
最近変な音がする

>>848
意外と故障してないんですね。
>>834をみてたら結構壊れるのかなと思って質問しました。
どうもありがとう。

コンパウンドシャンプーとメタルポリマーってのをやってみました。
塗装も曇って来てたから試してみたら…
これは当たり！
コンパウンドシャンプーは頻繁には使えないけど古いワックスと曇りが取れた感じ。
洗車後に親水にちゃんとなってた。
ポリマーは恐ろしく拭き取りが辛い物だったがかなりツルピカになったよ。
本当に半年も持つとは思ってはないけど

>>846
おまえの前期はタービンさえまともに回らないからトルクがないんだよ。
ざまーみろｗ
まっ確かに2Jと比べたらトルクは無いな。
まぁおまえ達なら2J乗るのは、夢のまた夢だがな。
2Jはな、1800回転からﾌﾞ-ｽﾄが立上がり、3600回転からｾｶﾝﾀﾞﾘ-ﾀ-ﾋﾞﾝが回って更に加速する。
おまえ達は知らないだろ？

30海苔とすれ違ったときはなんか合図をするように今日話し合いで決まりました！ ホーンを軽く鳴らしましょう★ ププッと

本日のあぼーん推奨ID:yCJ7Ylo5O
永久あぼーん推奨１号 ◆9Ce54OonTI

>>853
おまえよっぽど悔しかったんだな。
俺の言葉そんなに効いたの？
前期乗りだからって、そんなにヒガムなよ。

>>854
君がｳｻﾞｲだけだから

もう入学式終わった？

>>855
あぁ終わったよ。
前期は小学生のお年玉でも買えるんだから。
君いくつ？

･･･なんでおまえらバカに構うの？
せっかく他のネタだってあったのにさ。

暇つぶしに楽しみたいなら隔離スレ立ててくれる？

>>856
ちゃんと学校行けよ
ただのｱﾌｫかまってもらえるのはここだけだぞ
小学校は最低出とけ

別にお年玉でも買える前期30でも本人が最高なんだからかまわないんじゃない？
俺の30もガ☆バーの査定で3万が精一杯と言われた。でも現行車コミコミ400以下
で買える車はZとスカクーペくらいしかないからしばらく30乗ります。別に今壊れてないし

あぁでもRX8…いいかも…。でも最近GTクーペみたいな国産ないなあ。
昔はレジェンドクーペ、ソアラ、Z、SVXとかあったのに。

>>837です！
書き込んでくれた方々、ありがとうございます！早速、次の休みにやってみようと思います。

現行クーペならスカイラインクーペがかっこいいと思う。
ISの方が速いと思うけど。
まぁ俺はクーペにこだわってはないけどな。
出来たら16アリストを新車で欲しい。

＞＞862
たしかにリアが特にかっこいいと思う！
でももう登場から結構経ってるし…

>>847
ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰは用品店でも40の設定だけなんだよね。
漏れはﾌｨﾙﾀｰを洗剤液につけて洗って使ってる

30Lパケ（1JZ)のいいところ
�@エンジン丈夫
�A加速いい　3速で180ｋｍ
�B2ドア！てかこれが基本！
�Cマルチインフォが故障時役立つ
わるいとこ
�@やっぱ燃費　俺のは4.8ｋｍ/Lくらい
�Aデジパネ壊れる。全体的に電気快適装備が弱い
�Bパワステオイル漏れ（2回くらいあった）
�C仕方ないけどハンドル、サイドの皮がヤレル
�D2ドアなのに一応後ろにも乗れる。40より広い

>>863
俺はＺよりいいと思う。
顔はイマイチだけど確かにリアがいい。
全体的なフォルムもいい。

みんなはソアラのどのデザインにひかれた？

�D2ドアなのに一応後ろにも乗れる。40より広い

↑普通は良いところなのに…

>>864
エアコンフィルターって確か･･
マツダ・カペラのが流用可じゃなかったか？
発見した人はネ申だな


おれは純正派だけどな

30Lパケ（1JZ)のいいところ

↑これ笑うところ？

笑えばいいと思うよ

Bピラーの塗装がポツポツと禿げて来た…
塗るよりカーボンかなんかのカバー貼った方が早いんだろうけど、グリーンにカーボン柄は合わないよなorz
下地はメッキっぽいけど錆びるかな？

>>867
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ｡�Dいいとこでした…
ちなみにこのまえデーラーにショックアブ交換しようかなと相談したら
1本7万何千円（7万と聞いた瞬間に興味なくなったので忘れた）
と言われた。やっぱり社外よりTEMSの方がいいのかな？

もう一台、安い前期の4.0リミ買おうかどうか悩んでたけど、
「前期は鉄○ず」とか言われて買うのやめたよ。
後期海苔に街で会った時「鉄○ず海苔」と思われたくねーからな。
結局バイク750cc買っちまったよｗ

平成13年式が自慢出来るスレだと聞いてやってきました

↑
ポソコシ前期のいいところ
�@とりあえず走るｗ
わるいところ
�@内外装がボロボロｗ

起きるの早いな、1号は。

やぁおはよう。
みんな元気？
平成3年から約10年に渡って続いてきたソアラ。
Z32も似たような感じだけど、やっぱソアラがいい。
初期の30ソアラと最終型Z32と、どちらかやるわと言われても俺はどちらも貰わないね。

ソアラのデザインか…
俺はでかいシルビアとしか思ってなかったな

Z32の方が高く売れる

Z32と30ソアラはどっちが人気あるのか？
まぁZは世界的な車だしな。
最終型同士の性能ならソアラ勝ちだな。

くだらん

こんなウルトラマンは嫌だ！



3分しかいれないので戦闘の時、いつも時計を気にしてるウルトラマン。



怪獣がいないのに試しに変身して、3分たったら本当に死ぬか実験し、そのまま勝手に死ぬウルトラマン。



誤って北朝鮮の領空を飛んでしまい、テポドンに撃ち落とされるウルトラマン。



つま先立てて海へモンローウォークしてゆくウルトラマン。



おならでドレミの歌を演奏しようとして、｢ド｣の前に｢ミ｣を出すウルトラマン。



ボーリング場の、ボールが出てくる通気孔から飛び出してくるウルトラマン。



カラオケに行って、人が歌い終わった後のマイクの匂いを嗅ぐウルトラマン。

相手するなよ＞＞ALL

うわぁ〜DQNソアラ見ちゃった。
なんか社外17ｲﾝﾁだけど妙に細くてタイヤハウスの中に引っ込んでて、アクセルを小刻みに吹かして、プシュンプシュン言わせてやんの。
まるでおまえ達のソアラみたいで笑えた。

本日のあぼーん推奨ID:XcdYLuiRO
永久あぼーん推奨１号 ◆9Ce54OonTI

前期乗りでつ(´･ω･)
社外フォグの装着を考えてるんだけど、前期にはコーナーランプがあるじゃん？
しかも知らない人にはフォグだと思われてたりして･･。
だので可能な限り目立たない社外フォグを探してるんだ。
できるものならバンパー開口部の奥のほうにしまい込んで装着しようか、とか。

そんな小さくて目立たないフォグ知ってたら教えて。
黄色だととてもｳﾚｼｽ。

>>849

>>515のＶ８乗りです。平成１０年購入・５１０００キロで、込み２００万位でした。
革・マルチ・サンルーフ・エアサス・バックモニターとフル装備なのがﾎﾟｲﾝﾂですｗ
以下故障自慢です。

・パワステ不調によりベーンポンプ＆ギヤボックス交換
・マルチ不調によりバックライト交換
・エアコンガス漏れによりエバポレーター交換
・ヒーター不調によりレジスタ（？）交換
・ＣＤチェンジャーピックアップレンズ交換
・ナビユニット修理
・ラジエーター水漏れにより交換
・メーター不調で自分で修理
・運転席側下部内張り裂けにより交換

覚えているのでこんな感じです。バックモニターとＴＶチューナーは故障したまま放置です。
エンジン等は何も不満はありません。エアサスも快調です。

個人的にはグリーンガラスが気に入っています。当時のは色味が濃い感じです。
現在の法規だと難しい位の濃さらしいですね。いい感じです。

このままだとあと何年乗り続けるのだろうか・・現在１２万キロ

そんなにソアラって壊れるんだ。
今までいろんな車に乗って一回も壊れた事がないからソアラが不安だ。

>>887　実はもう一台、ﾏｰｸ�Uも乗ってるんです。

７１→８１→９１→１０１と四台目になります。そっちはほぼ故障ゼロですね。
ＪＺＸ８１の時にエアコンの故障はあった気がします。

まぁこちらはみんな１０万キロをめどに代替してきたので一概にはいえませんが、
ソアラは確かに微妙な故障が多い気もします。年式も相当古いですしね。

だがしかし、ﾏｰｸ�Uには無い魅力があるのもまた事実です。

>>888
自分は免許取ってからは、トヨタしか乗ってないんですよ。
100系に乗ってた事もありました。
一応ソアラはその時代の最先端を行く車として世に出されてるから、メーターがデジタルだったりして不具合が起きそうな車でもありますね。
唯一ソアラに一つ不満点があるとすると、小回りが利かない事くらいですね。
後は全てが気に入ってます。

ソアラいい！だけどどんな車でも1台の車に自然と我慢せず10万ｋ以上乗っていれば
その車がやっぱりイイとなるような気がする

>>889
自分も仕事柄いろいろな車（特にトヨタ）に乗ってきたのですが、
この３０系のソアラだけは、「質感」が微妙に良い感じだと思います。
主に内装のつくりですかね。いい意味でトヨタらしくないです。
どことなくアメ車風なんですかね。やっぱり

セルシオ・マジェスタ・アリストも自分の好みの良い車ですが、また違う感じです。
なかでも１４７のアリストは自分の中ではなかなかの「質感」でしたね。

勘違いだとは思いますが、本人が満足しているので良しといったところです。
この前友人に１００万で売ってくれと言われ、危ういところでしたけどねｗ

しつも〜〜〜〜〜〜〜〜ん？？？
１号は何処の辺（地域）に住んでるんだ？

あんたの後期黒2.5と遭遇したくねーからさｗ
つ後期黒2.5見かけると全部１号に見えちまうよｗ

20ソアラ乗り続けて20が致命傷で廃車になり4000GTﾘﾐﾃｯﾄﾞに憧れて10年前くらいに本気で乗ろうと思ってました。実現しませんでしたけど(ﾉД`)
今でもﾘﾐﾃｯﾄﾞにこだわらず30ソアラはｶｯｺｲｲ車だと思います。皆さん大切にソアラを愛してあげて下さい。

40系高すぎ！オープンいらない！屋根開ける機能つけたもんだから
トランク狭いし後ろも狭い。だけど30に10万ｋ以上乗っているが
後ろに人乗せたのは3、4回くらい…。友達少ないからかな（泣）たまに
後ろ乗せようとすると「狭いから嫌！」とタクで移動しようと言われる…
お前全額タク代出せつーの！！2ドアにしてみればかなり広いと思うのだが…

ここも変なのがわいてるな

>>891
4000に乗っている人は、あなたも含めて上品に乗っている人が多いですね。
ソアラ本来の姿はV84000が似合うと思います。


>>892
おまえ個人になら教えてやってもいいけどな。
俺からするとすれ違うDQN前期はみんなおまえに見える。

俺が買った１３年頃は程度の良いＶ８が結構あったな
そんな中で、アクティブかＶＶＴｉ化されたやつ探してた
オークションでは前期しか流れてなくてディーラーから買った
その後でＶＶＴｉ化されたのが無いって知ったｗ

俺もソアラはＶ８が似合ってると思うよ

またわいてるな

>>897
確か、VVT-i化のV8が出たとたんソアラのV8がラインナップから消えたんだっけ？
中古の値段が粉れ小僧仕様が増えたソアラにV8を載せ続けても、いくら新車でもDQNと同じ車に乗りたくない大人が増えて販売がイマイチになったから仕方ないな。

>>898
おまえさぁ。他のスレにも早朝とかに出没して何やってんの？
車の事を少しでも書き込めよ。
あっごめん。車無いんだっけｗ
わりぃわりぃｗ

またわいてるな

１号＝30久留米

>>902
彼は9年式と釣られてみる

>>902
久留米というと１号＝九州ですか。
ものすごく遠いので、よかったよ。これで安心して寝れるｗｗ

今日遂にドアロックあぼーん…
走行中にいきなりロック解除w
しばらくガチャガチャ動いてたよ…
降りてロックしようとしても無反応…
鍵が閉まらずにしばらく鍵を回してたら閉まった。
しかもキーシリンダーが傷だらけなんだが…
これってなんか突っ込まれた？
修理にいくらかかるかな…
初の故障だ

>>905
漏れも同じ症状だったんだが、知らない間に直ってたｗ　
ちなみにｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰのキズはカンケー無い希ガス

またわいてるな

>>905
ドアロックコントローラーの接触不良ですね。
もしくは、後付のドアロックを取り付けたとか・・・。

おい、１号！！ヒゲ剃れよ

本日のあぼーん推奨 ID:4I3sCn7KO
永久あぼーん推奨 １号 ◆9Ce54OonTI

久留米って何よ？
おまえ達はよっぽど久留米ってのにイジメられたんだな。
イジメられるのが分かる気がするわｗ
特にあぼ〜ん推奨ってやつは相も変わらず俺をあぼ〜んしねぇんだな。
俺に焼いてんのか？なら許すけどさ。

1号、ﾏﾏにPC買ってもらえよ

＞＞１号さん

毎年だいたい保険料いくらですか？あと、維持費ってどんんくらいかかりますか？

今日洗車中、右頬にえくぼ発見..orz

おれのも右頬にエクボあるよ。
１３年前、新車おろしたての頃母親が物干し竿落として出来たｗ
あまり目立たないし再塗装で色違いになるのが嫌だったから
直さずにそのままにしてある。

一昨年、母親の脳に悪性の腫瘍が出来た。
術後半年で死んでしまった。
エクボ見るたびに元気だった頃の母親の姿を思い出す。

えくぼくらいならデントリペアで綺麗になんだろ

>>912
2ちゃんPCで来てブラクラ踏んで壊れたから、2度とPCで来ない。
それにおまえみたいにPCの前に貼り付いているキモヲタでもないしな。

>>913
年間維持費を気にする程ソアラには金を使ってないから正確には分からない。改造費除いて60万くらいかな。
保険も事故って使った事がないから保険屋まかせで気にした事がない。
保険は確か年間90,000弱円くらいだったような。
車両保険には入る必要がないから入ってない。
俺は16等級だ。

889 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 00:40:02 ID:4I3sCn7KO

896 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 08:30:17 ID:4I3sCn7KO

899 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 12:58:28 ID:4I3sCn7KO

900 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 16:07:15 ID:4I3sCn7KO

907 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 20:32:18 ID:4I3sCn7KO

911 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 21:35:57 ID:4I3sCn7KO

917 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/12(水) 23:32:26 ID:4I3sCn7KO

>>917
改造費除いて６０万もかかるんですか?!
車はやっぱり金かかるな…

>>918
ｗ

>>917
もう少し少ない金額かも知れないけどね。
それにもう車をイジる気がないから余計な金はかからない。
前期の糞ターボ車ならすぐ壊れて修理代に車代以上かかるからね。
車代は小学生のお年玉程度だからさｗ
でも前期の糞ターボ車は維持費がかかるよ。
エンジンが半分死んでるから燃費悪いし。
まぁ燃費悪いのは前期ターボの自慢だし、自動車税も古いボロ車と言う事で割増し払わなければならないし、運転が下手だから事故はしまくり保険は高いし、貧乏だから前期にしか乗れないし悪循環。
前期の維持費だけで後期が買えると思うんだけどね。
でも買えないんだな。
彼らは糞車海苔なのにローンがたっぷりあるからね。買えるわけがない。

>>917

車両無しで、16等級で９万円！？

ネタですか？

>>922
そんなもんだと思うよ。
何しろ保険屋にまかせているから気にした事がない。
いろんな特約があったりなかったりでおまえの前期ターボとは違うんじゃないの？

１号さんは何歳ですか？

30久留米さんは33才ぐらいじゃないかな？

歳は大体そんなもんだ。
まぁ30と言う事にしておこう。
じゃおまえらの歳は？
答えろな。

２８です。

ちなみに当方も保険の方は車両無しで、年間確か４万前後です。
等級は覚えていません。

ところで皆様どんなアルミ履いてます？
自分はｱﾙﾄｼｭﾀｯﾄ�T→OZｵﾍﾟﾗで、共に18ｲﾝﾁです。

ｱﾗｲﾒﾝﾄとってもﾊﾝﾄﾞﾙとられまくりです。
友人が昔乗っていた2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLよりもかなり酷いと思います。

自分は慣れているのでいいんですが、友人に運転させると結構ﾋﾞｯｸﾘされます。

１号はテメー以外全部が前期糊だと思ってる猿脳だな

たのむから関門海峡は渡ってくるなよｗ

学校始まったのに朝から晩までご苦労だな
誰も歓迎してないけど

俺も18ｲﾝﾂのＶ８糊だが、ﾊﾝﾄﾞﾙは取られないな

そんなに取られんのか？

>>928
猿脳の俺でも後期が買えるのに、前期を買ったおまえの脳ときたらｗ
爬虫類脳ｗ
その久留米っての出て来ないかな。
どんなやつか見てみたい。

>>927
１５インチのＢＳ製ディッシュ。
”純正でこんなホイルあった？”と言われる位フツー。
カコワルイが乗り心地は良い。
その時レグノにしたんだが流石に静かだ。
そんな漏れのソアラはおじいちゃん仕様と呼ばれている。

>>927
当方V8乗りで
BBS　RC（18インチ)→アリスト　ベルテックスエディション→BBS　LM（17インチ)です。
エアロとか一切つけていないので、なるべく大人しく見せる方向性でいったらこうなりました。

>>921
脳内ｵｰﾅｰﾊﾞﾚﾊﾞﾚだな

正体がバレた１号さんはとっくに逃亡されました

>>934
前期海苔乙ｗ
やっぱなんも知らんなｗ
さすが前期海苔ｗ
おまえの年間の保険料より車が安いだろｗ

>>936
脳内さん元気だねﾌﾟｯ

こんな前期海苔は勘弁して下さい！

後期グリルが欲しいｗ

後期テールが欲しいｗ

あえて前期がいいと嘘ぶくｗ

エンジンがボロくて当たり前なのに燃費が悪いのが自慢ｗ

好きな女子のリコーダーを舐めていた確率が高いｗ

穿いている白いブリーフにお母さんに名前を書かれているｗ

童貞ｗ

もちろん彼女はいないｗ

キーボードを打つ指先には鼻糞が付いているｗ

涙目でキーボードを打っているｗ

後期が欲しくてたまらないｗｗｗｗ

1号　いつも必死だなｗ

本日のあぼーん推奨 ID:9cEYrTMBO
永久あぼーん推奨 １号 ◆9Ce54OonTI

921 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 00:34:43 ID:9cEYrTMBO

923 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 00:58:04 ID:9cEYrTMBO

926 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 01:20:56 ID:9cEYrTMBO

931 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 08:24:13 ID:9cEYrTMBO

936 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 20:17:33 ID:9cEYrTMBO

938 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 20:44:10 ID:9cEYrTMBO

なかなかの粘着振りですな　ﾆｰﾄｹﾃｰｲ
キンモ〜　ｷﾞｬﾊﾊ☆(*^)(*^o^*)

１号、俺の一般車両保険の年額より高い保険料払ってるとは金有るな

>>919
車持ってるだけで、月1万かかるからな
他に保険料、ガス代、オイル代、タイヤ代等が掛かる
俺も年間７０万位掛かってるな

>>943
前期は車両保険がタダみたいなもんだからそんなにはかからないでしょ。
それにしても安い掛金の保険しか入れんのか？前期海苔は。
ほとほと貧乏すぎて呆れるわｗ
やっぱ貧乏だから前期しか乗れないんですね。
どうやったらそんなに貧乏になれるの？
貧乏人ｗ
なにが脳内よ、リアル前期貧乏人がｗｗｗ

>>941
944 名前： １号 ◆9Ce54OonTI 投稿日： 2006/04/13(木) 21:35:27 ID:9cEYrTMBO

>>944
つか３０に車両保険なんて掛ける必要ないだろ。
ここで言う保険って任意の事だよ。
アンタ本当に車乗ってるのか？かなりあやしい・・・。

俺、後期の２．５ﾀｰﾎﾞ乗りだけど車両保険はいらないで任意保険年間５万７千円くらい。
２６歳、等級はわすれた。
人身無制限、対物無制限、人身傷害５０００万だったかな。

みんな特約もなにも入れてない貧乏なんですね。
かわいそうになってきた。
調べてみたけど84,000円だった。
せめて事故って人様に迷惑かけないようにしてな。
おれは余りにも危険だから前期には近寄らない。
前期菌も移るしｗ

>>948
保険料が高ければいいってわけではないでしょ？
今はリスク細分化が進んでて、ユーザーが自分にあった保険を
選べるので、結構安くなったりしますよ。
むしろ、何も考えずに保険屋でタカイ金払ってるのは中学生の僕から見てもすごい馬鹿だと思います。
他の人たちはそのお金で寿司でも食ってるでしょうに。

＞せめて事故って人様に迷惑かけないようにしてな。
あなた様は事故ってもいないのに迷惑かけています。小学生の弟が「腐れ脳みそだね」
とのたまってます。ﾊﾞｲﾅﾗｯノシ

×　何も考えずに保険屋で
○　何も考えずに保険屋まかせで

まぁ…前期は大学生あたりがかっておもちゃにする車だよ
社会人になってまで前期のってるやつは何してるの？
漏れはもう少し前期で遊んだら後期か、新車の別な車買うかな…

パート９から「３０スレ」と「１号スレ」にわけてくれ。

<<930
本当にハンドルはとられまくりですね
ちなみに8J･9Jで225に255です　(ｵﾌｾｯﾄ共に35)
ﾀｲﾔはﾚｸﾞﾉGR7000です　ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時には特に酷いです

以前は8.5J･9.5Jに235と265(ﾚｸﾞﾉGR5000)でしたが、もっと酷かったです
その後そのｱﾙﾐを友人に譲り、11のセルシオに履かせてみたのですが
ほとんどハンドルはとられなかったです

しかしもっとびっくりしたのはセルシオの静粛性でした
ﾚｸﾞﾉでも結構ﾀｲﾔの音が入ってきてたのですが・・静かなものでした

いろんな友人達のエアサス車(11･21ｾﾙｼｵや13ｸﾗｳﾝ｡14･15ﾏｼﾞｪｽﾀ)に乗ってみましたが
残念ながらｱﾗｲﾒﾝﾄまで完璧なはずの自分の車が一番ﾊﾝﾄﾞﾙはとられるようです

まぁ自分は慣れてるんで良いんですけどね

上記に同意!!!

エアサスってアライメントがまともに調整出来ないって聞いた事があるけどなぁ。
この手の車は前に乗ってたアリストもそうだし今のソアラもそうだけど、純正アルミ以外は確かにいくらアライメント調整してもハンドルがとられる。
あと厨房。
おまえ前期ターボ海苔の癖に厨房のフリするな。
厨房に失礼だぞ。
あと次スレはわざわざ別に立てなくていい。
何故なら車替えるから。
いくら後期と言えども、カス前期ターボのおかげでもう乗りたくないし、後期もそろそろ鉄屑の仲間入りだし。
マークXに3000にするわ。
そろそろおまえらとはお別れだ。
一生屑に乗ってろｗ
と言うわけで買取り店に出そうと思う。
まぁタービンまで換えてあるから叩かれるだろう。
おいおまえら、

お れ の ソ ア ラ ほ し い だ ろ？ｗ

ケチケチせずにﾏｰｸXくれよw
そしてお前は一生その屑に乗ってろ１号wwwww

素直に1号さんの欲しい。
俺のは中期だけど内装ボロボロだし…

>>１号さん
アリストに乗ってたって14系ですよね？
アリストとソアラでは、主観でどっちがいいですか？
あと、アリストは何万キロでいくらで買われました？
興味深いので聞かせてください。

祝　（´∀｀）　祝

もうすぐ1000!!!!!
そして、脳内ともお別れでつ
そしてただのマーク�U海苔と判明しますたｗ

久しぶりにﾜﾛﾀ

てか、１号！！　脳内アリストネタでゼロクラすれを荒らしにくるのやめろよ笑　　　　　　　　　　　　こいつまじﾀﾁわりぃよ・・・

おい、久々に来てみたけど何なんだ1号ってのは？南極か？
前期で悪かったな。前期なめんじゃねえぞ。

>>961
得意のID抽出かなんかで調べてくれ。
俺はそのスレには行ってない。

>>958
ああ14アリスト 3,0Vだ。
5年式 24000ｷﾛ ﾊﾟ-ﾙﾂ-ﾄﾝ ｻﾝﾙ-ﾌを9年に車両価格270万くらいで買った。
込みで約300万
あの頃は今の仕事してないし、おまえらみたいに貧乏だったから4年落ちでも平気で買ってしまったなぁ。
4年落ちでも走行距離が少なかった。
アリストとソアラを比べると、アリストの方が女受けがいい。
あとアクセルが重い。
ドアミラーに付いた水滴を落とす超音波が役に立たない。
内装インパネ周りがちょっと古くさい。
ｸﾙ-ｽﾞｺﾝﾄﾛ-ﾙがソアラは111ｷﾛかたまに112ｷﾛで設定出来るが、アリストは100ｷﾛまでしか設定出来ない。

>>953
俺は8.5J 9.5Jだが、ハンドルは取られないな
ただし、オフセットはメーカー推奨の45
アライメントはあまり関係ないと思う

同じＶ８でもセル、マジェ、シーマと比べてソアラはうるさい
設計の段階で静粛性を重視しなかったからじゃないか

>>964
ソアラのインプレが載ってる昔のCG引っ張り出してみたけど
確かに静粛性ではセルシオに敵わない旨記載があるね。
ロードノイズにケチがついてるみたいだけど。

粘着厨は荒らすスレは携帯から巣窟はパソからと使い分けてます
双方の書き込み時間を見ると学校どころか仕事もしていない引きこもりです
本当にありがとうございました

やぁみんな元気ですか？
工場勤務ご苦労様です。
いつも時間に縛られて、いつもおんなじ作業して、勤務中自由な時間がないのに働いている皆さんがうらやましい。
おれは自由に成果だけあげればいい仕事だから大変だよ。
おまえらの忍耐すばらしいわ。
工場もリストラなんかで大変だろ？
おまえらリストラされたら大事な大事な前期ターボを手離さなければならないから、まぁ頑張れよ。

一号さんよ、
>2ちゃんPCで来てブラクラ踏んで壊れたから、2度とPCで来ない。

ブラクラってなんや？

自分も年間」保険料５８０００くらいかな。
てかまだソアラを新車で買ったあほが前期がどうとか言ってるのか。
ソアラを３５０万くらいならみんな１６アリスト買うでしょ。
前期で安いからお得感。　どっちにしても前期はくずで後期がすばらしいとかは
ありえなくて、同じソアラだから自分の車も馬鹿にしてるのと同じよ？？
嫌いなら乗らなきゃいいのに。　自分が好きならそれでいいかと。
前期だれも乗らなくなったら３０ソアラ自体消えてしまうのでは。

クリックするとウィルス感染したり壊れたりする事。
違う言い方あるの？
ねらーさんよ、教えろよ。

検索サイトでブラクラを調べてからやり直し。

流れぶった切りますが。

以前履いていた７Ｊのアルミを３０ソアラに履かせたいんですが、
３０ミリのスペーサーじゃツラまでは全然足りないですよね？それより細くてヤヴァイダサいか…

オフセットが分からないと。

あ、失礼…orz
フロント＋38 リア＋42 です

>>972
30ﾐﾘ出せばツラ付近までもってけるんジャマイカ？
でも…
別なアルミ買ったら？

確かに新しいの買ったほうがいいんですけどね。
まだ買って半年たたないし結構いい値段だったんでもったいないんよ。

>>872
高いピエゾTEMSよりビルシュタイン＋RSR Ti2000がお奨め・・・
但し、乗り心地重視＆ローダウンの場合！
予算的にも、アッパー一式換えてもTEMSの6割位でOK・・・

>>977
ビル主体とセットの方は、いくらくらいですか？

ていうか前期後期前期後期って、中期は無視ですかそうですかo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

【SOARER】 30ソアラ　9 【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142557139/

少し早いけど新スレ立てました。
※１０回クリックしないと移動しません。

3年式JZZ30のﾛｰﾋﾞｰﾑとﾊｲﾋﾞｰﾑの型を教えて下さい(>_<)純正があまりに暗いんで…

>>964

当方は8.5J9.5Jでｵﾌｾｯﾄ確か共に42でした
レグノだと同じ265の中でも微妙に太いらしく、当たらないかﾄﾞｷﾄﾞｷしたものです
まぁ全く干渉しませんでしたけどね

正直ﾊﾝﾄﾞﾙとられないなんて信じられません　何が違うんですかね?
ちなみにﾃﾞｰﾀｼｽﾃﾑのｴｱｻｽｷｯﾄで、ﾌﾛﾝﾄ3、ﾘﾔ4位の下げ幅です
ﾘﾔが気持ち左下がりです　ﾛｯﾄﾞ調整すれば良いのでしょうけど、ﾒﾝﾄﾞです

余談ですが最近20ｾﾙｼｵのｷｬﾘﾊﾟ&ﾛｰﾀｰ付けました
これでやっと普通の車のﾌﾞﾚｰｷになったような感覚です

次の予定として20ｾﾙｼｵのｹﾞｰﾄｼﾌﾄASSYをｽﾀﾝﾊﾞｲさせております
気まぐれなのでいつになるかは未定ですが・・　

今日、屋根が幌のｵｰﾌﾟﾝｶｰ？の30を見た。ﾎﾞﾝﾈｯﾄが盛り上がってて、変な形してた。
おまけに運転ﾏﾅｰ最悪でした。
屋根の形が普通のと違ったから多分屋根に布張ったのとは違うと思うんですが、30にｵｰﾌﾟﾝがあったんですか？

後期ﾊﾟｰﾙ＋ｵｰﾄｸﾁｭｰﾙｴｱﾛならそれは世界に一台しかない。ｵｰﾅｰは外人。ﾔﾌｵｸに出てたがｵｰｸｼｮﾝで買ったかは不明。

>>982
7年にTRDﾊﾞｰｼﾞｮﾝとして出ました。
4.0GTをﾍﾞｰｽに屋根を切って、補強したものです。
後付けの幌なのであまり防水性能はよくありませんでした。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのふくらみはｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが取付けられているためで、305馬力仕様となっています。
ソアラの販促用に作られましたが、今では数名の脳内ﾕｰｻﾞｰが居るのみです。

平成五年2.5野郎ですが、走行中ブレーキランプが付きます何が原因ですか？
ﾖﾛm(__)mです。

オイル不足、若しくはセンサー不良