■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１５■■■

過去スレ
■■■ Lexus IS■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105612026/
■■■ Lexus IS2■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111924202/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116598275/l50
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　４■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121695776/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　５■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124254903/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　６■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126548523/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　７■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128683298/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　８■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130251428/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　９■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131957470/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１０■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133876457/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１１■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136900746/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１２■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138057275/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１３■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139410994/
■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　１４■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141655002/

オフィシャルサイト

lexus.jp
http://lexus.jp/index.html

Lexus USA IS
http://www.lexus.com/models/is/index.html

Lexus USA IS スペシャルサイト
http://www.thenewis.com/

Lexus Pan-Europe IS
http://www.lexus-europe.com/lexus_cars/is_new/index.asp


ユーザーサイト

レクサスへの道[LEXUS]
http://ameblo.jp/tawa/

LEXUS MUSTs レクサスマスト
http://lexus-musts.com/

my.IS
http://my.is/

ClubLexus
http://www.clublexus.com

レクサスカード
http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/

■走行中ナビ操作＆TV表示可能化コマンド
メニュー→音量設定→左上→左下→左上→左下→override長押し
ただし、IGオフで解除される。
TVはオンスクリーン表示のみ。全画面にはならない。


■PCで、携帯専用G-BOOKオンラインサービスを見る。

車両状態（マイカーインフォメーション）などは携帯でないと繋がらないが、
PCで見る方法あり。携帯持ってなかったり、PHSの人向け。

NTTドコモが配布している、i-modeエミュレータで見ることができる。
G暗証番号ログインもOk.

エミュレータは、
http://www.nttdocomo.co.jp/p_s/imode/flash/tool2.html

■レクサスカードのキャッシュバック方法

レクサスの車を買うと、レクサスカードに入会できる。
このカードで、車両代金を払う（限度あり）と、6%キャッシュバックされる。
100万円分払った場合、6万円キャッシュバック
年会費21000円なので、1年で退会すると39000円の儲け。　ウマー

(1)レクサスカードのサイトにログインする。
(2)トップページの「ポイント還元手続書　キャッシュバック用.pdf」をダウンロード
(3)印刷して、記入（デーラーの記入は不要）し、車検書のコピーと一緒に
　　　トヨタファイナインスに送付する。
注意：締め切りは、登録月の翌月末

>>4
さすがプレミアムブランドlexusのｵｰﾅｰ！せこいですねぇ、いいですよぉ〜ｗ

せこくないだろ。
ヤナセでクルマを買う人も、意外と細かい事をうまくやってのけるぞ。
クレジットカードの利用限度額いっぱい分を利用して、頭金決済してカードのポイントバックを
ちゃっかりゲットするなんてね。

みな同じだよっていうか、金持ちほどそういう利点を利用するのだよ。
だいたい知らないだろ、そういうクレジットカードで自動車購入する手を。

>>6
知ってるよ、第一おまい自身が「みんな同じ」て言ってるだろ。
せこいってのは金持ちがやってるからどうとか、みんな同じだからどうってことじゃなく
一意に「せこい」だろ。

>金持ちほどそういう利点を利用するのだよ

何もそんなに金持ちが羨ましがることないよ。

んじゃぁ、せこくないのはどんな人種か聞きたいものだ。
またどんな車種を選ぶのかもついでに答えてもらおう。

>>9
別に車種には依存しないだろｗ
そんなにlexusって言って欲しいのか？
大雑把に言えば、趣味性を伴わないとき、手間・時間を掛けるかと金を掛けるかとを天秤に掛けて後者を選ぶ人だな。

他車乗りですが朝っぱらからﾋﾏﾅﾔﾛ。

韓国では1500万の高級車
mms://wmt-od.stream.ne.jp/tv-asahi/tv-asahia/news/0107/wmt/20060314-160314014-12-300.wmv?now=20060314192506_300k

もう１５スレ目だ
そろそろ、アンチなんかはスルーしたらどう？

走行中ナビ＆テレビ操作で左上とか左下の意味がわかりません、すみませんが教えてくださいお願いします

>>13
学習しないのがレクサスオーナーの特ちょ（ｒｙ

異臭問題は解決したんだろうか

>>14
パネルを大まかに6分割して
左上、左下って事でしょ
もう、端っこの方タッチでいいんじゃない？

前スレの１０００がなにげに興味深かった
こわ…

〉〉17
いや、それはやってみました、ってかoverrideなんてボタンないですしorzどなたかエロいかた教えてください

α159＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞屁クサスIS

>>19
もうすぐ納車なので、詳しくはわからないっす
純正ですよね？
ランチェンしたのかな？

俺はプレミウムカー レクサスに乗っているんだぜ。
ＢＭＷより燃費いいんだぜ。
なんでも聞いてくれよな、バイトが終ったら答えるよ。

IS350乗りだが
昨晩遅くまでヒルズ内で会議
外資の彼らが何を言おうがこちらはこちらでいく

さて少し早めだがＳ実を迎えに行くとしよう
ヒルズに缶詰でデリバリーのものしか口にしていない
フレンチ　そう・・・・道玄坂のあの店で

彼女に花を買っていこう　
　　
　微笑む彼女が俺のプレミアム

>>21
純正と聞かれて今思いましたが、マクレビです。
マクレビはダメですかね？

>>23
可哀想に・・・。外車と見比べるうちに心に殻を作っちゃったんだね。
分かるよ、つらいよね現実って、BMWと比べられたら何てせこい勃多久利lexus。
良かったら病院紹介するよ、鉄格子の付きの。

↑ごめん一つ「の」が多かったな。
あまりに不憫で、涙でモニターが見えなくてね。

>>24
マクレビに限らないが、クソカーステは論外として車内で聞く純正オーディオに
それほど期待しない方が、（納車されてから）気落ちせず無難です。

別に粗悪品とか音が悪いと言っているわけではありませんが、どちらかというと「メーカー純正」そして
「ブランド品」というレッテルだけで高い金を取られているような気が致します。
現物は、標準よりはいいかな？？聞き比べれるわけでもないから「良いはずだ！」と自己納得せざるを得ない。
高い金を払った割には可もなく不可もなくじゃないだろうか。

所詮車外から騒音も、エンジン音も聞こえる環境で聞くオーディオです。
車庫の中でひっそりと、エンジンも掛けずに聞くわけではありません。

高い金をｵﾌﾟｼｮﾝに払えるのなら、その金でホームオーディオをいじった方が
よっぽど、使い道があると思うぞ。

優し杉だよぉぉ

>>２７
いえ、私はそんなことが聞きたいのではありません。
左上＆左下の事を２１さんとお話していただけです。
良かれ悪かれどうでもいいです。
>>27 ﾄﾞｯｶｲｹ

>>29
すいません、マクレビは解りません…
でも、検査用のモードなので
マクレビだろうが絶対についていると思います
入り方が違うのかも知れませんねぇ

>>29
マクレビどころかハーマンカードンやマッキントッシュを搭載している車種もありますが、
これも上に書いてあるとおりでして、望むほどのことでもないわけです。
左上＆左下の事と言われましても、よく理解できませんが、そういうことです。
メーカーオプションなんてその程度のものかもしれませんよ。
良かれ悪かれどうでもいいのなら、マクレビなんて選ばないほうがよろしいかと。

>>30
ありがとうございます♪
頑張って調べてみます。

>>31

音質の話してる訳じゃないからどっか池

そうですね、機会があれば一度調べてみて試聴された方が無難かと思います。

>>34
そういった良い音は、家で聴けよ

車音痴は聴覚音痴

なんでLexus乗りは信号待ちで隣にBMWが並ぶと表情が険しくなるんですか？
青になってからの発信時もアクセル踏みすぎですよ。

>>37

それは逆だと思うぞ。ＩＳを見かけると、ケツピタで煽るし・・・。
なんでクルマごときでそんなイヤな思いをしなくちゃならんのかわからん。
何もしていないのに。

ＢＭ乗りからするとＩＳってそんなに気になるのか？
外車乗りにレクサスなんて目じゃないんだろ？

眼中にないお

ＢＭ持ち出すアンチがいるのが、
ＩＳ意識している証拠だろ？
どんな奴らかと思ってＢＭスレ覗いたら
何のことはない、中古車狙いの○○ボー人ばかりじゃん。
しかも、型落ち差別、中古車差別で序列があるばかりか
同じグレードでも排気量の違いでけなしあってるんだから
心まで貧しいのがにじみ出てるよ。
ＢＭ乗ってる奴は見栄っ張りの貧乏人に見えてしまう。
ＢＭ見ても哀れに思うだけ。

まぁ、ここでBMの悪口を言っても始まらないので
興味ない車のことは放置な方向で行きましょう

アララ・・・これは痛いね、BMW乗りは。

まぁ、見当違いの話じゃないから仕方ないなぁ。

オーディオに関しても、
相当音良いと思うんだけど
あれ以上に音質の良い車って乗ってみたいな

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠訴訟の動き
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/08/20050908000004.html

ＢＭＷ、レクサスに完敗。

勝とも劣らないところくらいまでは行ってるんじゃないかと思うが
とはいえ、ISオーナーはあまり意識していないでしょうねぇ
レクサスオーナーだからって、BM、MBに興味ない
とは言ってないわけで
今はレクサス、将来はわからん

「勝とも劣らないところくらいまでは」とか言うとまたBM乗りが騒ぎだすよ。

＞４６
騒ぎ出すけど確かにその通り。今は御三家にたまたま乗りたい車が無いだけ。MBのCクラスがモデルチェンジして
良かったら買うかもよ。ちょうどISの車検の時期頃になりそうだし。
A4ももその頃にはモデルチェンジしてA5クーペとか出るようなこと言ってるし。
でもBMは無いな。個人的な好みで。
でも

>>44
その理由は

馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

その他出力不足の話題

現代は、アメリカ国内で1990年代始めから販売した合計130万台の車について、
そのエンジン出力を過大に広告していたことを認め、謝罪した。
http://response.jp/issue/2002/0911/article19561_1.html

マツダ・ロードスターが出力を偽る
http://response.jp/issue/2001/0321/article7898_1.html

嫌韓流。。。。読んだか？

レクサス３３５ｉをドライブしたい。

フロントドアの下半分が後部に向かって切り返してあるのってなんなんですか?
BMWしかりMBしかりｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝですらｽｨﾝｸﾞｱｯﾌﾟさせてドア底辺は短くして縁石
などに干渉しないようにデザインされてるのに。
この狭い国の国産であるにもかかわらず「プレミアム」どころか「ﾃﾞｻﾞｲﾝ」すらはきちがえてませんか？

日本語でおｋ

>>52
「やっぱり欧州車！設計思想が違う！」(棒読み)
縁石にドア下端が接触するってどんなド車高短？

レクサスＩＳ３５０＝レクサス３３５ｉ＝レクサスＣ３５０最高！

>>54
得点　　　　　　　12点　（100点中）

＜コメント＞
読解力が低いようです。
想像力が低いようです。
視点が狭いようです。
顔が引きつっているようです。

レクサスＩＳのカタログに使われてる時計はこれ。
http://www.galante.jp/
レクサスのセレクトは素晴らしいですね。
いっそのことレクサスセレクトショップをつくってみては？

　「世界が、この腕時計に挑発される。」

トヨタのすきそうなコピーですなｗ
口先三寸のイメージ作りばっか気にして、物造りへの信念が皆無なのも似てる。

>>58
あなたは今のロレックスについてどう思う？

同じだと言いたいのだろうけど、歴史が違いすぎる。

しかたないさ。
GSすら買えない低所得者層の貧困ｽﾚのﾙﾝﾍﾟﾝﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱｰﾄにも意地があるんだろう。
ついでに言うと、昨今のロレックスに思うことなんざ無い。
だがセイコーには無い発売後何十年と経つﾓﾃﾞﾙも現存するんだよ。

>>56
ユーモア満点の返し！1000点デナイノ！
今の所ドアの開閉で不便を感じるのは全幅1800mmの車としてだけなので
切り返しデザインが何故悪いのか馬鹿な私にも解る様に説明して頂けませんか
特に「縁石に干渉」の辺りを

>>62
あぜ道や土手に車止めるなら問題ないでしょうが、特に都内など都市部では車道と歩道を
隔てる為に段差やｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙがあったり、駐車場でも隣の車と十分なｽﾍﾟｰｽが取れない場合があります。
また、ドアが長いほど、乗降スペースを確保する為には大きく開かなければなりません。
最小のｽﾍﾟｰｽでも必要な乗降空間を得る為に、ﾄﾞｱの開き方やﾄﾞｱの形を工夫します。
これが「ﾃﾞｻﾞｲﾝする」ということです。
つまり、「真横に開くﾄﾞｱ」の底辺がﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ部より外に出る形は非合理的です。
たとえばｶｳﾝﾀｯｸやｱｽﾄﾝは車高が低く、乗降空間を確保する為に開口部が横長になるので、上に跳ね
上がるようにして処理しています。

素直にスライドドアの車買えよ。

スライドドアはかっこ悪い。

じゃあ痩せろ。

？

だーかーらー　６３読んだ？
狭くってドアあんま開けられないってんで文句いうなら
痩せるかスライドドアの車でも乗れってこと。
こんなちっちゃな事で　これが「デザインする」ということです。　なんて
言ってるやつがいて気持ちが悪い。

>>52
フロントドアの切り返しデザインって何？
意味わかんないんだけど。

>>60
同じだと言いたいのではないよ

ロレックスって昔は装飾ではなく、技術で名をはせた
でも今は・・・中身は・・・

中身なんて今はロレックス以外でもＥＴＡが占めている。
ムーブメントから自社生産してしかも歴史と伝統があるメーカーの
時計は、庶民には手の届かない物になってしまった。

ＩＳユーザーの書き込みないなら
ＩＳスレやめたほうがいいのでは？
最近、変なヤシばっかりだな

ここで俺様が色んな車のドアの画像うｐ。
切り返し厨は２ドアと４ドアの区別がつくようになってから出直せや。

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lexus_IS250_05-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/BMW_B7_429-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/BMW_Schnitzer_ACS5-07-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/BMW_320si_433_1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/MB-S-488-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/MB-E55-184-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/Mercedes-Benz_C55_177-1024.jpg
http://www.drivingfuture.com/auto/aston_martin/u3eqp30000004q8h-img/u3eqp30000004qaz.jpg


http://s2.desktopmachine.com/pics/lexus07_sc430-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/mercedes_CL_2-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/MB_SL_615_1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/BMW_B6_423-1024.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/am_db9_volante-67-1024.jpg

ああ、>>73見て解った
ドアの下のエッジが外方向に反り返っているところだな

こりゃ縁石に擦りやすいかもね

>>73乙

そうだな、
コツンと角が当たりそう
知らないと「なんで当たるの？」ってなりそうだ。

>>73
ＳＣのドアの下端が外側に出てるのは分かったけど、

＞フロントドアの下半分が後部に向かって切り返してあるのってなんなんですか?
＞BMWしかりMBしかりｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝですらｽｨﾝｸﾞｱｯﾌﾟさせてドア底辺は短くして縁石
＞などに干渉しないようにデザインされてるのに。

ってのはどれの事？
後部に向かって切り返してあるってのが分からん。

っていうか、メルセデスのドアの方がぶつけやすそうに見えるけど。

俺が思いつく限りで4ドアでなってるのは、ダイハツのネイキッドだけだな

おれの車>>73で見ると切り口が曲線だけど
今実車見てきたら真っ直ぐだった。ﾄﾞｱのふくらみでｲﾒｰｼﾞだと曲がって見えるのかな？

>>76
知らん。｢切り返し｣や｢ｽｨﾝｸﾞｱｯﾌﾟ｣などの脳内ボキャブラリーで語られているのでわからん。
たぶん、　_, ,_
　　　　　<`Д´ ∩　＜｢SLも６シリーズもDB9もドア後端の下の方が
　　　　　⊂　　　（　　　丸くなってるのにISはなってないﾆﾀﾞ！｣
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃
って騒いでるだけだと思う。

切り返しの話し出したヤツの説明力不足。
他人に読解力不足とか言う以前の問題だろ。
それにしてもアンチも色々細かいネタを探してくるね。
次のネタ希望。

音量設定画面、モニター左上、左下を２回タッチ。
タッチする場所は何もない黒いところだよ。
で、例の所を長押し。

本当にＢＭＷには良くピタッとつかれるね。
殆ど前期モデルだから、だいたい中古乗りだと思うけど。
一度だけ相手（530）も了解の上、高速で全力加速やってみた。
俺が前だったけど、やっぱり引き離すことができた。
条件的に１８０以上にはならなかったし、なっても意味無いけど・・
当然見知らぬ人だったが、この時は一緒に気持ちよく走ることが出来た。
やっぱり問題は中古乗りに多いと思うよ。
ベンツは一度だけ、なぜかＳＬだった。

ナンバープレートのイルミネーションが青でDQNっぽい

＞＞80
本当に？　中古ＢＭ乗りはコンプレックスありそうだから
気持ち悪いな。

しかし工作員が多いな・・


これじゃ本当の話ができないよ。

かと言ってアンチスレなんか論外だしな。

2ちゃんでレクサスの話は諦めるか・・

後席に乗り込んでごらん。Cピラーに頭ぶつけるから・・・
トヨタの方がよっぽどましだよ。

>>83

＞かと言ってアンチスレなんか論外だしな。

かと言ってアンチスレだと論破されるしな。←現実

そもそも２ちゃんの車メ板はDQNで有名だって。

ワッフルワッフル

ワッフルワッフル

>>85
bm海苔が調子こくなよ

>>52,63
仕事で揉めて帰宅してみれば･･･本気だったのね
カウンタックは日本の国土に合った車だったんだ！

>>80
俺も先々週高速でE46にビタ付けされたな
慣らしの最中だったが3,000rpmでもぬえわkm/hは出るから
中○道上り西○名○の急ｶｰﾌﾞが連続する下り坂で何とか振切った
さすがにﾀｲﾔｻｲｽﾞの差はデカイね

先週1,000km超えたし一ヶ月点検時にｵｲﾙ&ｴﾚﾒﾝﾄ交換したし
今週からは万全の体制です。

脳内バトル乙w

http://lexus-musts.com/bluesbb+thread.thr+141+sty+2+num+t1.htm
の人たちに教えてあげたいのだが。

デーラーにある　TasCANという機械でカスタマイズできる。


オートワイパー有無
機能あり/機能なし
降雨時に自動的でワイパーを作動させる機能の設定

液垂れ防止機能作動時間
車速可変/3秒固定/機能なし
ウォッシャー液噴射時のワイパー作動後、数秒後に再度自動的にワイパが作動する機能の設定

停車時間欠機能
機能あり/機能なし
ワイパースイッチがLO位置のときに、停車すると自動的に間欠作動に切り替わる機能の設定


ほかにも７０項目くらいある。

HKSから発売されたVACつけたひといる？

メキシコ勝ったー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (ヽ､,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､）　 　 　|　〜| 　 　 　 ,-､-､
　　　　∧ ∧　　　　,､_,､　　　 (V⌒⌒)　　⊂　　 つ　　　/　Ｊ Ｊ　　,､_,､　 　 　 ∧ ∧
キタ━(*ﾟ∀ﾟ)━⊂( ｡__｡)⊃━⊂(　　 )⊃━(　　　)━⊂(　　 )つ━(*ﾟ∀ﾟ)━━(*ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
　　　⊂　　 つ〜（　　 〈　　　　　｀´｀´　　　 ∨ ∨　　　 ｀´｀´　　 ⊂　　 つ　 ⊂　　 つ
　　　〜|　　|　　　 ｀Ｊ Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ヽ､つつ　〜|　　|
　　　　 ∪∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

５００万の価値はねーなコレ

そんなこと言ったら、外車なんて高い割に価値のない車はいっぱいあるぞ。
ボルボだってそうだし、欧州車なんて大半がそうだろ。
ただ「ブランド代」と割り切っているから了解しているだけで。
レクサスだって同じこと。みな同じ。

俺はＢＭ330は600万の価値は無いと思った
500万でいいよ

まあ同じ日本人なら、やはりレクサスを買いたいとおもう。
国内の需要が伸びれば、国内活況となり結局自身の富にも繋がるし。
不景気から脱しようという今現在、わざわざ外車を買う理由はないな。

>>91
脳内ね…
ぬえわkm/hじゃ俺の前の車アルテよりも遅いよ
結論、E46のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾍﾀﾚなだけやん…要はﾍﾀﾚが煽るなって事です。

>>95
図星だからって必死になるなｗ
だからＩＳにはブランド価値低いから５００万は高いってこと。
欧州者はＩＳよりはブランド価値高いし。

↑>>96へのレス

車の出来は素晴らしいのに、
同じ日本人から「価値が低い」と言われるは、
気の毒だと思う。

セルシオ、世界を震撼させた車。
２０００万円以上はすると言わせた車。
その車を作ったレクサスが
価値が低いと言われる。

セルシオを作ってきてるだけで十分だと思うが。

てかブランドの価値なんぞ、
これからレクサス買う人が決めることっしょ
500万の価値がないとおもったら買わない。
それでも買う人もいる。
要は、これからレクサスの売り上げの結果がどう出るかで決まるじゃね？
個人の価値観だけでブランド価値を判断するもんじゃないと思う。

そういう意味でまだまだできたばかりで様子見って感じではあるけどね。

>>103

もうすでに右肩下がりじゃねーかよ

客観的に見て、俺もこの車に500万の価値は無いと思う。
外車は高いけどブランドあるしね。
知り合いがＩＳ買ったけど、車の説明するのにどうしても「トヨタ」って名前が出る時点で輸入車のブランドには勝てないよ。

>>104
＞知り合いがＩＳ買ったけど、車の説明するのに
＞どうしても「トヨタ」って名前が出る時点で
＞輸入車のブランドには勝てないよ。

何か、常にトヨタの呪縛からは逃れられない気がするね。

対向車ISだ！と思ったらカローラランクスだった…。オーパとかも遠距離正面から見るとマジ似すぎ。

ｴﾙﾌｨﾈｽってなんなんだろう？

ベンツＢＭだってもうブランドの神通力は無いでしょ

>>107

レクサスよりはよっぽどあると思う。
前に中古ベンツ(190)買ったとき、親戚のオバちゃんに会ったら
「あんたも立派になったねぇ、ベンツ買えるようになったんだね」って言われて嬉しかったよｗ
レクサスでは車音痴の親戚のオバちゃんはそこまで言わないと思う。
そういう瞬間に輸入車に対するロイヤリティが上がるんだよ。
どんなにハイテク装備してもそういう思いは味わえないからね。

>>108
確かにおばちゃんとかに対してはあるかもね
俺もカミさんのベンツ乗って行きつけのチューニングショップに行くと、みんなに「ベンツかよ！！」って言われる
実際カミさんのベンツも中古市場で100万位なんだよね

でもむしろレクサスにはそういうのがないから好きなんだけどね
何というか、押し出しがないというか存在感が無いというか・・・
だからこそ足として使えると思う

ナンダカンダ言っても、
車の価値を決めるのは、助手席に乗せる女って事、だと思いませんか？
車通ぶってるSPECオタや、外車信者ではないと思うんですよ
そう言う人向けの広告だと考えれば、割と効果的なのではないかと

↑これを、アンチの巣窟に投下しようと思っているのだが、どうか？

>>112

ダメだろｗ
レクサスの価値がさらに下がるｗｗ

オープンして間もないレクサスに
神通力がよっぽどあると、必死になるのもどうしたものかと・・・

>>ID:fEwuMRny0
欧州車の評価を下げようと印象操作に必死ですねｗ

>>115
そうかい？
俺は欧州車とか国産とか、メーカーなんかで区切りはつけないよ
いい物はいい
カミさんのベンツだって、若い時は「俺は一生ベンツなんて乗らねえ！！」なんて思ってたけど、いざ乗ってみたら結構いいんで気に入ったよ
ISとは全く逆の車だけどね

レクサスがいいのは、どこから見ても国産車という
押し出しのない控えめなデザインであると思う。
日本人の性格を表すが如く、謙虚で慎ましやかである。

まだまだ頭の固いオジサン、オバサンが多い日本では、
輸入車にはデザイン的にも聞こえにも威圧感があり、
「ガイシャ」というイメージが強すぎて、まっとうな世界では
どうも世間体がよろしくないのも事実。
客先に何気に乗って行くにも現実にセルシオが良くて、
ボルボやプジョー程度でもいけないということもある。

もちろん大きなお世話的な話ではあることは重々わかるが、
現実そんな国で選択する高級車（高額車）として、
レクサスを選択するということはある意味、賢明なんだよ。
（不本意に村社会的な風習に同化してしまっているが）

みなさんが言うとおりなのかもしれませんが、
走りがどうとか、安定性がどうとかは確かに欧州車のほうが優秀なんであろう。
でもレクサスが無茶苦茶ひどいレベルでもないのではないかな？
っていうかベンツと比べればというレベルで、他の下手な輸入車より
よっぽどマシなんじゃないだろうか。

レクサスは見えない部分に金かかってますよ
マークXと同じとか言ってる人に騙されないでください

見えない部分にお金がかかっているっていうのが日本の美だね。
センチュリーも日本の美と評価されるが、まさにそのスピリットがある。

話がそれるが、センチュリーでキセノンヘッドライトを搭載しない理由に
威圧感を与えないために控えめなデザインを採用したいがためとトヨタの幹部が
公言しているくらい、つまり日本の「美」にこだわるのであろう。

プログレなんてそういう意味では非常に、流行にとらわれず、
控えめで、飽きの来ない、日本人の性格を象徴する美しいデザインである。

>>117
>日本人の性格を表すが如く、謙虚で慎ましやかである]


だから自分で自分をプレミアムとか言うと失敗するんですね

「プレミアム」なんてそんなに威張ったような言葉じゃないでしょ。
そんな俺はヤフープレミアム会員ｗ

Ｌ　Ｓ　し　か　価　値　(　´ゝ`)　　無

>>106
一番似ているのはWiLLVSかも。
かっこいい車だよ。アルファのブレラにも似ている。

ＢＭ＝安っぽい内装。日本に輸出されているＢＭは南アフリカ製。

それにしても３５０のエンジンは気持ちがよい。
２ちゃんでわざわざ否定的なネタ探して書き込んでる
ガキどもがなんと言おうと、すごく気持ちいい。
休みの明日は首都高から中央道走ってこよう。
楽しみ。

>脳内バトル乙w

どうせ２ちゃん得意の91みたいなのが↓に来るだろうけど、
330より気持ちがいいことを知っている私には関係ない。
どうぞ。

＞日本に輸出されているＢＭは南アフリカ製。

全てのBMWが南アフリカじゃないよ。
恥ずかしいからココだけの発言にしときな。

つーか、そんなの気にならないしw

ISの良いところ
癖の無い無難なデザイン
癖の無い扱いやすい走行性能
何より
癖の無いブランドイメージ

で、糞ｺﾃを始めとしたﾆｰﾄどもはISの話をする気はあるのか？

買えない僻みはチラシの裏に頼むわ。
貧乏人がどんなに文句言ってても、生産が追いつかない程の
人気車なんだから、いい加減あきらめれ。

トヨタの信頼性を持つ、トヨタより質感の高い車という選択肢
は魅力的だけどな。アンチは気になるからレクサスのスレ覗いて
、でも買えないから心の安静のためにたたくんだろう？
なんかかわいそう。
ＩＳ買った人達のプログ見ると、
ものすごい惚れ込みようだよ。
売れすぎて、町でしょっちゅう見かけるのも嫌、みたいな。

>>116
その程度で素人に成りすませたと思っているのか？
ソニーでいえばＧＫの主任クラスってところかｗ

クサ社員乙ｗｗ

ww

まずこれを何とかしないとまったく説得力無し。
自覚できないほどアホなんだろうけどね。

>>125
確かに。それと、ＥＣＴをパワーモードにすると、もっと気持ちいい。

俺も最近パワーモードにしたんだけど、燃費は変わるのかな？

>>132
存在を忘れてた。
する必要性が感じられなかったから。
原理的に少しは燃費落ちるだろうね。
いつもじゃないから、それほど気にするレベルではないだろうけど。

メーカーとしては、ＰＷＲモードをデフォルトにしたいんだろうけど、
燃費と後席乗りの点で、ＮＯＲＭというポジションを設定しているだけのこと。

切り替え利用しはじめたばかりの
燃費は、結果として多少高くなる。がそれは幾分ＮＯＲＭの頃より、
楽しいのでアクセル踏み込む回数も増えるからだが、
慣れてくれば、燃費なんてほとんど変わらなくなる。
せいぜいリッター０．５キロ減少程度。

BMW325は、US価格が妥当だろうな。300万円前半。
それでも、更に安いLEXUSより売れてるしな。
330はぼったくりだね。エンジンに対する値段の増加分が大きすぎる・・・
日本でBMW乗っている人って、ブランド大好きな人たち？
一般的に性格悪いと言われるけどね。

>>134
ECTとトラクションのスイッチってハンドルの陰になって普段は見えない。
操作するときも見えないので手探り。
でも、イルミはある。　まぁ、ちょくちょくいじるＳＷでないからかな。

で、ネタを持ってきました。ISのカスタマイズ可能な機能一覧。
自分でできるものもあるが、ほとんどはデーラーツールが必要
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?dlpas_id=0000000202
受信パス：lawact
解凍パス：sonotoki

BMは好きなんだけど
やっぱり価格が高すぎる。
とくに日本は高すぎると思う

まぁ日本では価格が高いということが、大事なブランド要素の
ひとつらしいけど。

933 名前：ジュラ１０ ：2006/03/18(土) 11:15:33 ID:feqrHUzX0
俺がﾏﾙｷﾝ自転車＝定価9800円のを
買うような感覚で、Sクラスとかを買うんだろうな。

彼らにしてみれば、
趣味の車：クラシックカー
普段の実用車：世界の最高級車（RR,B,Aston,12気筒イタ車ATモデルなど）
\100ｼｮｯﾌﾟやヨーカドーで買う感覚:Sクラスや７尻。

日本一値段なりの価値がないトヨタレクサス
IS350は200万でも高すぎ。アルテだし藁

↑
じゃ、HYUNDAI SONATAに乗ったら。。

>>140
200で高いなら、車は諦めろ
その他の経費もあるんだから

ＩＳ２５０買うつもりでしたがＢＭＷの店の方が入りやすかったので
レクサスの練習で店に入ったら
３２３を買う羽目になりました
３２０でもよかったかな？
結局　敷居の高いレクサス店は１度も行けませんでした。

ＩＳ350乗りだが
今日はせっかくの週末なんだけど　ニューヨークのドル相場が気になる程度で
やることもない
ヒルズからの眺めはなんとなくどんよりしてて彼らの涙雨？
まあ帰ってきたＭも大変だろうけど頑張ってほしいね

今日ひさしぶりにＩ美から携帯にメール
どうしてるの？　いや　ひとりでぼうっとしてるよ
これから行っていい？　いいよ
撮影の仕事がウェザーキャンセルになったらしい
ヨコハマにでも行ってみる？
車で？
うん

で結局ＩＳをだすことになってしまった
今からじゃホテルの予約はきついかな・・
まあ雨のヨコハマになるかな　
ＩＳは雨の風景にも映える車なんだけどね

>>140
だからお前みたいな貧困層には別の車があるだろ。

>>140
ちょっと大きめのスクーターがいいよ
まじですすめるよ。

無理して買うとろくな事無いよ
お金無いから、保険も安いのしか入れない
対物どころか対人も制限付きで人はねたら、
一家路頭どころか、法の許す限りいろんな人に大迷惑ですよ

ＢＭ信者（決してオーナーではなく、単なるあこがれ）の低所得者よ、
地道に働きなさい。こんなところでレクサスのあらさがししてても
虚しいだけでしょ。地道に働きなさい。

こんなところでアンチカキコミしている時間があったら勉強して働きなさい。

みんカラでブログやってるISオーナーのブログ見てるとなんかケチ臭い・・・

エアコン異臭問題は既出でちゅか？
これがある限りレクタツさんは...

IS試乗してみた。街乗りだけだったけど、２５０、３５０、どちらも
魅力あるよ。
ボディー剛性、静粛性、ブレーキングは質感高かった。

ttp://www.days.co.jp/ncarimp/

300馬力を優に超えるパワーを持ちながらトルクを確実に路面へ伝え、
回頭性は素晴らしく、どこまでも破綻せず速いというISの走りは、
たとえポルシェ好きが乗っても唸らずにはいられない。
ショートサーキットで同じドラテクの人が乗れば、
タイム的にはポルシェにも勝てると思う。
それでいてISはスポーツカーではなく乗り心地も悪くないセダンだ。
あまり室内が広くないという欠点はあるが、快適性は不満なく、
200�q/hを超えるようなアウトバーンならまだしも、
少なくとも日本の高速道路で走れる速度では、まったく不足のない安定した高速巡航性能をもっている。

さらに「あざとい」といえるほどの走りの楽しさへの演出。
その軽快な挙動、介入をまったく感じさせない電子制御デバイスの性格、
「トルコンでもいいか」と思わせるスムーズで変速ラグのないパドル付AT、
素晴らしく軽く回るV6とフラットなトルク性能、
玩具っぽくもあるが楽しめるタコメーター中央のリミッター表示リング、
加えて素晴らしい標準装備オーディオの音。標準装備のG-Link‥‥。
これらをトータルで考えると極めて高い評価を与えるしかないクルマだ

マジでちゅか？
もしかしてレクサス関係のお方では。

>153
そのセリフはもう飽きた。

迷ってるなら
ＢＭＷにしときなよ
結構いい車だよ
アウトバーンの本物の足だよね

>>153
いや、この記事は俺が書いたんじゃなくて
俺がウェブで見た中じゃ一番詳しくてボリュームのある
レビュー記事。

ＢＭの方が楽しいって書いてあるじゃん

日本にアウトバーンないからアウトバーンの足にしてないだけなんだけどな。ドイツに住んでる方ですかw

ＩＳは東名の足だよね
制限速度100キロの
仕方ないよね。て言うかこれで十分なんだよね。
メーターも１８０までだし
ＢＭＷのメーターはアウトバーン仕様と同様の２６０キロですよ。

たった２６０キロかよ３００出せてから自慢しな。

君は理解できないか
２６０＞＞＞＞＞＞１８０

小学生でも理解できるぞｗ

スペックオタは見ていて痛いですね・・・

勝手にサーキットでもしてろよｗｗ

160って別にＩＳと比べてるんじゃないんじゃないの

ジョジョの奇妙なレクサス店スレ
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1141512044/

ＢＭ買うぐらいなら、アウディにします
ＢＭオタは来なくていいよ

アウトバーン騒いでる香具師はドイツへ移民しろよ

アウディなんてやめとけ。ネーミングに惑わされるな。
やっっぱりベンツの方が造りも走りも上だぞ。

>>156
あっ、リンク貼ってありましたね。
失礼しました。

IS220dの6MTが欲しいけど、国内導入は無いよな・・・
エコで運転が楽しい、いい車だと思うんだが

ＩＳ３５０Ｓついにきた〜。
納車の儀はなんだかんだで２時間近くかかったけど、わりかしあっというまだった。
花束贈呈はさすがに恥ずかしかったけど、納車までの愛車の写真をアルバムにしてくれたのにはちょこっと感動した。
大事に扱われているな〜という実感があるね。人も車もね。

昨日は夕方から雨だったので、せこせこ携帯の青歯設定をしてたけどうまくいかず。
メモリ０００番削除して、パス９９９９にしてんのに、なぜか認識してくれない・・・俺のＩＳ・・。

納車おめ。
あの、エアコン問題ご承知の上買ったのでしょうか。
あれがなければ

エアコン異臭問題って、アンチのデマかと思ってたんだが…
事実であるのは間違いないようだな。
ベストカーの記事でも、
「編集部がトヨタに確認したところ、『確かに異臭の報告を受けており、
　対策検討中』 との回答を受けた」
とあったので。

「除湿したときに溜まった水にバクテリアが発生して異臭を放つ」
ってのが問題の原因らしいですな。
ただ、「春先には購入済みのお客様への対応を完了」とのことなので、
あまり気にすることはないとも思う。

発生頻度はそれほど高くないようだ。
「クラウンにも見られる」とのことだが、ゼロクラウンのタクシーに乗って
異臭が気になったことはないし…。

「暖かい季節、湿度の高い日に、停止or低速状態でエアコンを使って
　水を溜め、その後数日放置」 とかすると発生しやすいのかもね。
（一度発生すると、バクテリアを除菌しない限り再発しやすくなりそうだな。）
…だれかトライしてみてくれ。

ま、エアコンのトラブルだの異臭だのは、欧州車では珍しくない話だ…。
（特に内気循環にすると…。）
そんなところまでBMW、ベンツ並になってくれなくてもいいんだが。

ねえ、安全性はどうなの？側面からぶつけられた時は、生存率が高いのは
BMW？それともLEXUS？それともTOYOTA？
MBは安全率高そうだよね？どっか、実験結果とかあるのかな？
安全って、大事だよね。

レクサスに居られなくなったら次どうするつもりですか？

>174
ISはまだデータが無いけどGSでいえばBM以上。MBとは同等か？
ttp://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=4

シトロエンすごいね。

>>173
一部クラウンと書いてあったからゼロクラウンは違うんでないの？
っていうか春先には対策完了するとあったから、サービスキャンペーン
として大々的にレクサスユーザーに知らせるのかもな。
プレミアムを称するならこれくらい・・・
もしやったら、レクサスをかなり見直すな。石油ストーブの松下じゃないけど。

>>175
スレ違いですよ。

そういやもう中古車出てるな

>>180
中古車が出たから何だって？そりゃ出るだろ。

中古はおいくらくらいですか！

バージョンＬ428万
日産プリンス箕面

日産プリンスに売るなよ（笑）
それとも研究用に日産が買った車を売りに出してるのか？

距離は少ないから下取りてわけでもなさげな感じ

よく欧州車と比べられた時に
押し出しの無さがいいとか目立たないとこがいいとか言うけど
それって普通のトヨタ車じゃダメなんですか？
第一、これが本心なら、「受け渡しの儀」とか「○○様のMyLexus！」なんてとこで買わないでそ。

ﾚｸｻｽIS350が俺のﾁｪｲｻｰ（平成１年式）に信号で並んだ。
良い車だとジロジロ見てるとｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄで俺を乱暴な運転で抜こうとする。
プレミアムなんだからそんな下品な運転するなと言いたい。
残念ながら全開で発進したが俺を抜けない。
俺は少しアクセルを踏み込むとﾚｸｻｽIS350は遙か後方に…
外観はノーマルで古くても、俺の81はｼｬｰｼｰﾀﾞｲﾅﾓで650psだ。
ﾚｸｻｽIS350は良くあってｼｬｰｼｰﾀﾞｲﾅﾓで260ps程度なのに世間知らずが。
横に乗せた女の子に恥かかして悪かったな

>>186
押し出しの無さがいいとか目立たないとこがいい、これは日本人にとってデフォルト。
そして貴方の言いたいことはわかる。でもだ。でも今まで感情を押さえつけられてきた日本人が、
そういう儀式に目覚めたというのかな、ちょっと擽られたというか、謙虚さが売りの日本人がちょっとくらい良いだろ！という
遊び心を持たせてくれる場と言うことで勘弁してやってほしいな。

あんな儀式は、もちろん今まで輸入車に乗ってきている人からすると、馬鹿げたことで、
「よくもあんな恥ずかしいことをシャーシャーとやっているなぁｗ」と感心するばかりのものであるが、
でも今まで悶々としてきた人達にしてみては、やっとデビューできたことなのだ。

見てくれだけなら
ＩＳもアリオンも大して変わらんな
特に横からはどっちがどっちかぱっと見分からんよ
基本的にアルテだから　見てくれはこんなものでしょ。

【ドイツ】BMW社員のレクサス所有が発覚、没収される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1142731497/

ISはGSよりは特徴ある気がするが。
なんだ、ID:NgFxwy0i0はＢＭＷ乗りか。w

ＢＭＷが好きなのは分かったから、一生乗ってろよ。
他社のスレに来るな。

やぁ(´･ω･`) 君たちの家の玄関に地雷を仕掛けたよ。
このままじゃ一生引きこもりだね。解除してほしかったら、

レクサスISに逆転負けを食らったレガシィ　2敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140622858/l50

このスレに、下のＡＡをコピペしてくれたまえ。

　　　　　　 　　 ／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ブーンの方が速いお
　　　　　　　　|　　　 / 　 　　　
　 　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　　　　レﾚ

さぁ、早くしないと君の家族が地雷にかかってしまうかもしれないぞ？



これをVIPに貼り付けるなんて、本当にお前ら・・・

しかしレガシーに比べて
遥かに割高だな
アメリカならレガシーの方が高いぐらいなのに

メッキのプレミアムは道をゆずる

販売台数見てもこんな感じかな

すごい妄想力

来月納車です。ホントにそんな恥ずかしい儀式やるんですか？
ディーラーによって若干違いがあるみたいだけど。
実際立ち会った人詳細数例教えてください。

IS250Sのオーナーですが、満足度はかなり高いですよ。足回りで言えば、
Sを選べば文句はないと思います。セダンとは思えないハイレベルな
コーナーリングをしてくれます。ただ、街乗りではSは硬すぎるかもしれません。
奥さんはLの方が好むかもしれませんよ。Sのサスはドライバーの欲求を
満たしてくれるものの、同乗者は気持ちのいいものではないかもしれません。
私はこのぐらいガッチリとした足がこのみなので、楽しんでますが。
悪臭のほうはそんなに気にならない程度ですよ。

高速道路をあまり必要としない人が多いので、
この日本ではＬのほうがマシですが、それでも硬めの乗り心地ですから、
奥様連中は恐らく満足しないでしょう。
乗り心地のいいトヨタのプログレやブレビスのほうが余程喜びますよ。
内装も豪華だしね。プログレの流行りにとらわれず飽きのこないスタイルは
レクサスよりもお薦めですよ。現実に今でもＩＳよりもプログレの方が売れているし。

タイヤはトーヨーのところとブリジストンのところがあるって本当？

月末納車予定です
楽しみですねぇ！
確かに、Sは結構硬いですね
でも、それは人それぞれの好みで良いのではないでしょうか

>>196
都内城南地区のﾃﾞｨｰﾗｰでIS買った知人の話では、
実車とテーブルとソファがある何とかルーム（ブース？）で車の操作説明やレクサスブランドを
どう受け止めて乗って欲しいかとか数時間説明を受けて、手の空いてる店員が集まってきて、
花束贈呈→拍手と一緒に「○○様のMyLexus！」って合唱が始まって、その知人は恥ずかし
くて頭の中がトランス状態だったって（笑

時間がないのでセレモニーはカットしてくれ
って言えば、短縮してくれるらしいですよ
でも、折角なので、おもてなしを満喫してきますｗ

>>201
＞「レクサスブランドをどう受け止めて乗って欲しいかとか数時間説明を...」
＞「「○○様のMyLexus！」って合唱が...」
ってホントですか？かなりウザイですね。
ホントならかなり笑えそうだし、話の種にフルバージョンでやってもらってみようかなぁ。
ちなみに都内小石川店で納車した人はどうでしょう？どなたか？

聞いてる分には笑えるけど、間違い無く日本を代表する会社の
(本気で)考える高級がそんな上っ面にしても低俗で浅はかなもの
かと思うと全く笑えないんですが。

>>204
では、貴方の考える本物の高級とはどういったものでしょう？

>>204
いいこと言う。そこまで考えなかった。
もしホントならそのとおりかも。でもソコまでやるならテレビでやっててもよさそうなものだが。
それが無いということは万歳とか合唱とか胴上げとかはネタなんでしょ。
真実は自分の番まで分からない。

でもアニメ、メイドカフェ、等々、それが今の日本の文化（というかトレンド？）なのかもねぇ。
いっそ古式ゆかしく近くの神社の神主が出てきてお払いするとか。
宗教に応じてお坊さんや神父や牧師やラビが出てきたり。

ディーラーが交通安全祈願ですか！
それはありかも知れませんねｗ
お守りとか、オプションであったりしてｗ

田舎のおっさん向けじゃない？
あくまで無料サービスってことでｗ

世間的な常識で考えろ

俺のはダンロップ

Ｓでも4000kmでマイルドでいい感じになってきた

>>203
あそこは普通に自宅納車してくれる。
つーか、レクサス店っぽくない所が多々ある。

>>206
盗用多の場合は草加g(ny

>>210
> あそこは普通に自宅納車してくれる。
> つーか、レクサス店っぽくない所が多々ある。

親会社によって、対応が違うのかな。
正直、トヨペット系列の店で買ったらいいのか、
それ以外で買ったらいいのかわからない。

>>201
やべぇ、買っちまいそう。。。

　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、 　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　Myレクサスっ！
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Myレクサスっ！
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ 　　　　　　Myレクサスっ！
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|

http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusIS.htm
これがアンチ達の心のよりどころらしいですよｗ
哀れみすら覚えましたｗ

>>202
自分も、簡単にしてもらいました。（あらかじめ言っておいた）
花束は、辞退する人が多いらしいです。ちゅうか、喜ぶのは老夫婦。
ヘルプネットとＧ−Ｌｉｎｋの設定は「あらかじめやっておいてもらう」
オーナーズデスクへのファーストコールは「あとで自分でやります」。
機器の説明は、「取り説読んでおきます」で省略。
でも、記念写真撮影は省略不可。顔写真を顧客名簿に使うのか？
デーラーを出るときのお見送りも省略不可。これが一番恥ずかしかった。
「○○様のMyLexus！」って合唱はなったです。

>>204
韓国とはしきたりがちがうんだよ

納車式を控えてる人いたら是非その様子を録音してくださいｗ

>>215
うへー！
典型的なBMW信者或いは舶来物好きな５０親父だね。
国産車フィルターでまくり・・・
こういう人は例えハンドルに無意味な重みやがたつきがあっても、
それが欧州車なら「味だ」とか主張するんだろうなｗ

しかもプロフィール欄でも中高生が取る資格の初級シスアドなんか
を自慢しててﾊｽﾞｶｼｽｗｗ

SCスレにエサ撒いてみたwww



27 ：GSE20：2006/03/21(火) 09:45:11 ID:hFr8sCpc0
SC430ってソアラのマイチェンだろ?
5年前の車をありがたかって買う香具師ってバカじゃない?

スマートキーないし、DVDナビだぞ




漏れのIS250のほうが100倍カコイイわ

レクサス糊って変な人の集まりなんですね。

ＩＳ２５０４５０万円ほど払うのなら、プログレの方が絶対幸せになれる。
スマートキーもＨＤＤナビも扁平タイヤも付いていないけど、
日本人なら乗り心地の良くて内装ゴージャスの方が、やっぱりいいだろ。
プチセルシオと言われるだけあって、損はしないと思うが。

無知な金持ちにプログレ買わせてほくそ笑むつもりなのか

ayanari
2006/03/20 21:56:04
こんばんわ！

そうなんです、私もISに乗り換えてから何回も煽られます。
慣らし中やから、ちぎれないし、めちゃめちゃストレス溜まります。

でも、窓開けて後ろ睨むと車間が空くようになります(^^)v
推測するにISが見たいんかなぁと(^_^)

で、“悔しかったら買えや、ボケ”と捨てゼリフも併せて吐き捨てたら気分良くなります(^^♪

釣りか？
窓開けて後ろ睨む、そんな下品なことをして自分自身の品格を下げていることがわかりませんか？
まして「窓開けて後ろ睨む」な人に限って、実は縮み上がっているといのが定説。
窓開けて後ろ睨んで、それに買われて後ろから人が降りてきたら、
ＩＳ置いて逃げますかｗ

他のＩＳ乗りに迷惑が掛かるので、そういう品格を下げるような言動は慎むべきだ。
煽られて煽り返したら、それで負け。
煽られて勝ちと感じたいのなら、一切無視。これが一番賢明。
煽ってはみたものの、何も反応無し。目線も合わせてこないし、
さっさとどいたとなれば、これほどの虚無感はないはずｗ
煽るやつは相手にしてくるやつを待っているのだぞ。
でもこれって自分が強くないとできないから、君にはムリそうだｗ

レガシーで十分なんだよな
ＢＭやＭＢと比べるても無意味と思うよ
値段だけが競合してるが中身はサッパリだからな
余分なお金は赤十字にでも寄付しろよ。

レガシーは車格のわりに高いよ。見積もったら360万したぞ

>>224
釣りだと思うけど俺を睨んで見ろよw
買うちゃるで〜＾＾

>>224
って何かの転載だろ

>>228
んじゃここ行っといで

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1517749

レガシーと同じ車格のＩＳよりはまともな価格だろ
アメリカならインフィニティーの
スカイラインでもいいけどな

ＩＳだけが割高なんだよな

無駄なお金は盲導犬協会にでも寄付しろよ。

ハイビームで煽られても
対策できるから
そんなに気にならなく出来るんじゃないですかね？

レガシーはボルボやジータワゴン（旧IS300）と同格です。

昨日ISに煽られました。
片側一斜線道路を制限速度を多少ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで走っていたら、ﾙｰﾑﾐﾗｰにﾎﾞﾝﾈｯﾄが映らないくらい
にグーッと近づいてきてピタッと張り付いてしばらく付いて来たのですが、後ろのALPINAｴﾝﾌﾞﾚﾑに気
付いたのか、その後はﾙｰﾑﾐﾗｰにちぃっさく映ってましたｗ

本当に煽ってるのか？
後ろにいる香具師って、IS250かIS350か見にくいから調べに来てるんじゃないのか？

実際
スカイラインクーペ350GT プレミアム (5AT) クーペ 363.3万円の方が
カッコもいいし
遥かにプレミアムだろ。

>>236
プログレはどう思う？

>>210
確かにその店はおもてなしなんか全く無いって、そこで買った知り合いが言ってたな。
セールスがやる気ないらしい。

プログレは定年退職した
爺さんの車って感じだけどな
ブレビスは小さい車しか乗れない人の
クラウンって感じか

いずれにしても外車は買えない奴の車だな

>>234
IS350だったらALPINAだろうがなんだろうが関係ないと思われw

昔はプログレのほうがかっこ悪いと思ってたけど最近はすれ違うとブレビスのほうが間抜けなデザインに思える

>236
あのステージアとまったく同じスタイルの内装がプレミアムですか？
別にステージアを所有しているのでスカは候補に入りませんでした。

ステージアとスカイラインが似てるとなると
ＩＳとアリオンは瓜二つの兄弟車になるけどな
アリオンもプレミアム？

>243
よく読んで。「内装」が同じスタイルだと言ってるんだ。インパネ共有だよ。材質と色が違うだけ。

>>243
何言ってるんですか?アリオンはプレミアムですよ
http://toyota.jp/allion/premium/grade/index.html
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣
トヨタにはプレミアムがいっぱいなんです。

逆にもしまったく違うインテリアだったら買ってたかもね。

そんな気に食わない内装なら、なんでステージアを買ったんだろう？

>>59
ロレックスってスポーツ時計のメーカーだよ？もしくはアメリカ人が宝石を散りばめてアクセサリーにつくりかえるための土台ね。ｗ
クルマで言えばスバルとか三菱って感じじゃね？
高級時計ならちゃんとパテック・フィリップ、オーディマ・ピゲ、バシュロン・コンスタンタンという世界３大メーカーがありその地位は不動。

いい事言うね
スバルがロレックスなら
トヨタはセイコーだなレクサスはアルバかな
ホンダがカシオだな。

>>247
気に食わないといってるんじゃないよ。ステージアはステージアで気に入ってますよ。
レザーシートにしたのでソコソコ上質だし、営業車として便利だし、四駆でスキーにもいけるし。
ただまったく同じ内装の車ってもの乗っていて新鮮味が無いしつまらんじゃないか。
特に仕事に使う車と同じってのが。

>>249
それならレクサスはグランドセイコーだろ、あの失敗したｗ

グランドセイコー（ＧＳ）のどこが失敗なの？？
レクサスは知らんが、ＧＳやクレドールは時計オタ御用達ブランドの一つ。

>>235
排気量調べてどうするんだ？

コンスタンタン

ほう。
セイコーは、その失敗作を40年以上も売っているというのかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　_、_
「ブランド代はいただく　（　,_ﾉ` )y━･~~~」
ttp://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html
発言主　レクサスブランド企画室長　
ttp://autos.yahoo.co.jp/docs/special/lexus/interview/index_brand.html

何を持って失敗となるのかわからんが、
ＧＳの自動巻の精度は世界一精密なんよ。
オレは好きだが、買えるモノなら買いたいが金がない。

変な意味じゃなくＧＳを買える人は、本当の金持ちだと思う。
地味でロレックスのような見栄えもなければ、誰も気づかない。

スレ違いだからこの辺で失礼。

俺もいつかはＧＳ欲しい。
２０万円程度のクォーツでいいから。

来月納車なんだけど、２ヶ月待ちは長いよね〜
買った事を忘れてたよ

あ、それから花束贈呈は辞めて・・

でも　セイコーってホンダＦ１のスポンサーだよね
琢磨バージョンもあるし
やっぱり日本の代表自動車はホンダだな

>>257
ロレのプラチナをさりげなくステンのように扱うってのが最強。
ちなみにうちの親父

>251
よく知らないくせに何でも失敗とレクサスを結びつけるのに必死なアンチ痛すぎ。

皆さん、職業は？？
無職とかなしね。

自動車販売の店員ですがなにか？

画廊経営ですが何か？

まだオーナーではないが自営業。IS500かRS4で迷ってる

>>266
IS500のうわさはガセです。IS500は発売されません。開発されていないんだから。

どちらにしろ、人の失敗わろてるような奴は
ろくな人生送らんでしょ
それがろくな人生じゃないことも気づかない事が救いだが

皆さん、ムーンルーフは付けてますか？内装は何色でしょうか？ツートンが高級感ありますね

>>269サンルーフはつけました。内装はブラック＆アイボリーです。

〜別件〜
レクサスだからかもしれないが・・・
煽られるねこの車・・・
軽や５ナンバーが多い

>>235
それいえている。
俺、IS350なんだが、前を走っている車がISだと
250か350は、めちゃ気になる。

まだレクサス自体珍しいから、気になるんだよ。

>269
煙草も吸わないし、身長が175センチなのでつけてません。無きゃ無いでいいかな、と。
今もっている別の車がベージュ内装。靴とかでこすると目立つのでＩＳでは黒にしました。
ボディーカラーがシルバーだし。頻繁に洗車できればダークブルーボディ＋アイボリー内装が良かった。

２月の販売台数
６５６台

モデル廃止の予感

ソースは？

>274
そんなかぁ？何で納期が延びるんだ？

高級過ぎ？　レクサス苦戦　巻き返しへ
http://www.sankei.co.jp/enak/2006/mar/kiji/17lexus.html


団塊世代は 「レクサス」 にハマる!?
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/souken/20060308so01.htm

>276
日本だけじゃない輸出が主ですから。
巻き返しするならバイザーとマットくらいはサ−ビスしてくれ。

>278
でもマットやバイザーがサービスにならないからってヤメルってもんでもないでしょ。
それらをサービスにしたり値引きをするとやがてそれが当たり前になって、以降それ以上どれくらい行けるか、が問題になってくる。
すると客はそれらの問題で疑心暗鬼になり頭を悩まし、他のディーラーを回ったりして余計な時間を使うとになる。
逆に値引きを要求しない客は馬鹿を見る。後で値引きやサービスがあった事を知ればなおさらだ。
値引きが当然になればそれを見越して価格を上げざるを得ない。
公平性や、品物の格からくる信頼の維持を目標とするならば値引きやサービスはしないほうが得策。
どこまでその信念を貫き通せるか。だね。
ウチは定価のない物を売る商売なのでそういう方針で行ってます。最終的にはそれがお客のため。

コンスコン　リックドム

自動車購入に値引き・セールスへの祝儀はつきものという、大げさに言うと
日本の文化というか風習めいたものがあるからね。
また常連客と一見さんの違いもはっきりさせないと、
商売はうまいこといかないんだよ、これが。

>>279

量産車に「品物の格」というものが存在するかどうかわかりませんが、
度々モデルの変わる自動車や家電製品などの量産工業製品には、
どうなんでしょう？

旧型より新型のほうが普通は進化しているし、新型でも売れなく残ってしまった製品を
さばくには、今まで以上のサービスであったり値引きをするしかないと思うが。

>>281
値引きはどこの国でもある。
ヨーロッパだと
メルセデス、アウディ、ＢＭＷ、ＶＷ　値引きしぶい（５％〜１０％）、ベースモデルはなにも付いていない、オプション高い
独フォード、オペル　　値引き普通（１５％〜２０％）　標準で結構たくさんの装備、オプション安い
サーブ、ボルボ　　　値引き普通（１５％〜２０％）　標準でたくさんの装備、オプション少し高い
フランス車　　大幅値引きだが定価高い（２０％〜３０％）、標準で結構たくさんの装備、オプション安い
イタリア車　　値引き普通（１５％〜２０％）　標準で結構たくさんの装備、オプション安い
日本車　　値引き普通（１５％〜２０％）　標準でたくさんの装備、オプションの選択幅せまい、長期保障付き

メルセデスもＢＭＷも定価だけみればフランス車より１５％〜２０％くらい高いだけだが
ベース車はなにも付いていないしオプション高いし値引き少ないので同じクラスで同じような
装備を付けるとフランス車より５割くらい高くなる

量産品にだって品物の格はある。たとえば靴や鞄などのブランド品を正規店で買うときに値引きするでしょうか？
正規店で定価で買うということはそれなりのサービスを受けるということ。
ブランド力や長期的な信頼を維持するなら人によって値段が変わるなんてことはしないほうがいい。

来月納車なんだけど、レクサスが走っているのを見た事がない＠２３区
これはこれでいいかも！と思っているんですけど・・
以前は逆輸入車のレクサスは結構見かけたんだけどなあ・・
今はヒュンダイより見かけないよ・・
気にしていないだけかもしれないけど

靴やカバンなどの舶来ブランド品を比較の対象にしてもらってはねぇ・・・。
ロールスロイスやジャガーなど伝統も歴史も所縁もある車ならまだしも、
高額とはいえ所詮国産大衆自動車ですから、定価販売を貫くことはムリでしょう。
ちなみに百歩譲って日本なら、せいぜいセンチュリーかなというとこちゃいますか？

でも、欧州車ってどうしても舶来物好きな人の車っていうイメージもあるから、
20〜30代あたりのそこそこの収入持ち向けには国産の新ブランドって良い狙い
どころだって思うけどな。
とりわけ、オジサンの乗るBMWやベンツがこんなに一杯走ってると尚更・・・

衣装のブランドでも20代以下の世代では、伝統なんか関係なく、雑誌に出てて
マルイあたりに入ってるような国産新興ブランドの方が受けてるんだから、
自動車でもレクサスや今後出てくるアキュラ、インフィニティのような？国産新ブランドって
今後はそこそこの流行になりそうな気がするよ。

今後値引き解禁になったら、
現オーナーは離れていくでしょう
そして、ブランド志向とはかけ離れたイタイ顧客で埋め尽くされるでしょう
どちらを選ぶかは、レクサス次第と言ったところかと

でも業績不振なら、値引きも致し方のないこと。
どこの業界でも同じだと思う。ただブランド低下をおそれ
一流ブランド品はバーゲンに出さずに製品を捨てることもあるが、
自動車となるとどうなのでしょうか。
元々の原価がそこそこ高いので、処分するなんて現実不可能だし、
下手に新古車として出すわけにもいかない。
となると最後に残る手段は、トヨタ乗り（セルシオやマジェスタクラス）や
輸入車オーナーに叩き売りしかないわね。

現オーナーに、初回車検サービスを約束するとかして
ご機嫌取るしかないと思うよ。
今秋のＬＳも発売直後はそこそこ引き合いもあるとは思うが、
賑わうのは最初だけでしょうな。オッサン連中が１０００万円も払って
国産車を買うはずがない。マジェスタに行くよ。

＞289
レクサスは受注生産だって。部品のことまでは分からんけど。

>>290
部品レベルでは、トヨタとコンパチなのであれば、
部品が余ることもないですよねぇ
営業不振でデッドストックを抱えることは無いかと

>>288

すでにイタイ客ばかりですが
http://wwww.kaz.nu/

ﾜﾛﾀww

>>292
そうですね
困ったものです

ﾏｼﾞｪｽﾀｵｰﾅｰや現行ｾﾙｼｵｵｰﾅｰのことを置き去りにしてるな。
ｾﾙｼｵ→ﾏｼﾞｪ、GSじゃ車格下げることになるし、LSじゃ飛びすぎ。
ﾏｼﾞｪｵｰﾅｰは、現行ﾏｼﾞｪがｸﾗｳﾝとの明確な差が無いので困惑してるし、
GSは車格下げることになるし、LSじゃぶっ飛びすぎ。
何よりトヨタの上客がいなくなる。
かといってそれぞれの後継ﾓﾃﾞﾙ出したらレクサスが売れなくなる。
なんか価格設定といい広告といい最初から戦略が浅かったんじゃないか？
これって失敗してないか？

セルシオオーナーから見てＬＳって飛びすぎか？
飛びすぎと感じるのであれば、そもそも無理しすぎ

>>296
国産高級車乗りが保守的だとすれば、値段的に300ﾏｿ上がれば考えるだろうし、
信頼してるトヨタ営業マンから買えないというのもある。
ﾊｲﾔｰやﾀｸｼｰ、法人もﾏｼﾞｪｽﾀに流れる方が多いでしょう。

↑付け足し
個人レベルではレクサス＝トヨタでも
黒塗りだと意味合いが変わってくるんじゃないかという意味です。

そもそもレクサスはハイヤータクシーとして売らないんじゃなかったっけ？

レクサスとしての魅力が
タクシーには必要ない物ばかりかと思われるが
セキュリティとか、静粛性とか
だから、わざわざレクサスを選ぶ必要がないんだろ

中国でも造れるどこでも転がっている
Ｖ６エンジンより
世界でポルシェとスバルだけしか造れない
ボクサーエンジン
本当のプレミアムとはなんなのか？

値段だけのプレミアム　レクサスＩＳ

孤高のプレミアム　スバルレガシー

＞そもそもレクサスはハイヤータクシーとして売らないんじゃなかったっけ？

そうなんだけど、実際旅客輸送会社としては「最高級ｻﾙｰﾝ」っていう商品が欲しいんじゃないかなぁ。
で、そのときの選択肢を（トヨタの中にも）奪う事は、本当に顧客のことを考えてるといえない。
って俺が心配することじゃないけどｗ

>>301
水平対向は確かブラジルでも作られてたよ。
トヨタも昔は水平対向を作ってたけど捨てた。
ホンダは今でもバイクに積んでる。昔はスクーターにも積んでた。

>>301
プレミアム＝珍しいエンジンってことか？
アホか、君は。

>>301
それならロータリーのほうがよっぽどプレミアム。

スバルはプレミアム料金取ってないからいいんでないの？
レクサスはきっちり何十万も取ってるが

レクサスって値引きないの？
値引き交渉が車購入の一番の楽しみなのに・・・。

こんな車もいますねぇ。
マークＸにISの・・・。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1494353

ついでにこんな車も。
マークＸにISの・・・。パート２。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=91083

>>307ない！！

納車まで後一ヶ月ぐらいなのだが、MOPって今からでも注文できるのかな？
ｸﾘｱﾗﾝｽｿﾅｰを付けたくなってきました。

ごめんなさい・・・レクサスじゃなくてセル塩の事なのですが・・・
レクサスユーザーの方ならお詳しいと思い、質問させて頂きました。

セルシオ２０前期に、ＢＢＳ（ＬＭ）の１７インチのアルミを考えております。
ＢＢＳのオフィシャルＨＰ推奨によりますと・・・
前輪：LM074：17×8Ｊ（ET40）
後輪：LM069：17×9Ｊ（ET42）
〜となっておりますが、ヤフオクで出回っているのは前輪はほとんど
「LM068:17×8Ｊ（ET45)」←（BBSｵﾌｨｼｬﾙＨＰではカタログ落ちしてもうありません。）
でして、セルシオ10系には対応ですが、20/30系の前輪ビックキャリパーには干渉してしまう
・・・という話を聞きました。
しかしながら？仮に前輪に５�oのスペーサーをかませれば、ET45→ET40へ
変更できる？〜という風に考えると、セルシオ２０系にも設置可能と考えて
いいのでしょうか？？
以前にセル塩に乗っていらっしゃった方などでお分かりになる方がいらっしゃい
ましたらお教え頂けますと助かります・・・

>>311
クリアランスソナーって、あられや大雨の時、誤作動するらしいよ。
雪国の方ならやめといた方が・・・。

>>311
発注後の注文変更は絶対不可。

レクサス、はっきり言ってディーラー毎で値引き額が違いますよ。って言うか下取り価格で勉強してくれます　やはりレクサス店でも競合させないとダメです。値引きなしで買う人は単なるバカか世間知らず。

発注後は無理ですか〜
だめもとでディーラーに聞いてみよ

スマートキーは標準で何個ついてきますか？
追加するとおいくらするのでしょうか？

>>308,309

かわいくて許せる。。

>>306
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ料金って言い方もまぁかわいそうだったりする。
台数が出ない車両ってのは単純なことだけど原価は高くなる。
そもそも高い価格設定をしないと開発費やらなにやらを吸収できないんだよ。
売値500万円で利益率20％とっても月に1台しか売れなきゃ100万円しか利益がでないってこと。
販管費やら何やらを乗せたらレクサス事業としては真っ赤だろうね。

>>318
確かにカワイイね。

ソナー付けても、怖いもんは怖いし、たぶん。
半月もすれば、慣れるしょ。

>>317
2個のキーが箱にはいって渡される。

レガシーのＡＷＤ　twin turbo を経験しろ
本当のプレミアムとは真実を知ることになるだろう。

似非プレミアムのＩＳなんて目糞鼻糞って事がわかるだろう。

>>322
ありがとうございました。
もう１つ教えてください。
エンジン始動通知やオートアラーム通知等の連絡先を
キーごとに買えたり出来ますか？

休み期間になるとレガシーマンセーする奴が増えるな

レガシーがプレミアム？、なんだそれ？。

運転中にTVを見るのは
上上下下左右左右ABをブレーキを踏んでスタートボタンを押す前に操作してください。
そうすれば無敵です！！

ＩＳでも鼻糞プレミアムだろ？

レガシーがプレミアムに決まってるだろ

馬科でもわかる事だぞ？

レガシーってミニバン？

>　　 馬科でもわかる事だぞ？
訂正＝馬科ならわかる事だぞ？

プレミアムって言い換えるとボッタクリ料金って事だぞｗ
その辺分かってんのか？
レガシーは適正価格で売ってるからプレミアムカーではない
レクサスはボッタくってるからプレミアムカーなんだよ

>>323
現行型はシングルタービンだろ？

ＡＷＤは４りんくどうのことでちゅよ
ＡＷＤがミニバンはありまちぇんよ。
１とつ　おりこうになってよかったでちゅね。

レクサスのプレミアムって
はなくそのことですよ　これもおぼえましょうね
バブ〜〜〜

鼻糞なんて言う大人にはなりたくないでちゅ。

>333
なんだそれ？意味不明。

プレミアム価格を受け入れて気前良く支払うのが粋
ボッタクリ価格と受け止めて支払いを拒むのがケチ

>>324
できん

利幅の大きい商売が勝ち。
時間がかかろうが、それをやろうとする豊田の勝ち。

マークＸ買って
レクサスと同じだ！
とか言ってりゃいいじゃねぇか
馬鹿には通用するからよ

レガシー＝プレミアム、っていう奴の感覚って、一体？

乗ってる人には、プレミアルってことでＯＫ？

lexus must'sで語られているが、レクサスのシートが腰痛シートである件について

春だな

レクサス＝プレミアム、っていう企業の感覚って、一体？
乾いた雑巾を絞る？
８０点主義？

そんな事知って何が楽しいのやら・・・

ところでIS乗りでレーダー探知機使ってる人いる？
曲面が多いダッシュボードみたいだけど一体型置けるかな？
AR-50FEあたりで検討中。

>344
古ぅ〜〜。

>341
そういうことですね。本人だけがそう思ってる（笑）。

>>337
ありがとう。
出来ないのか…
残念。

あんま伸びないね人気無いのかね。昔のアルテッツァｽﾚに似てるね。
アルテッツァのそんなとこまで引き継がなくても良かったのにｗ

>>345
AR-30VEを助手席サンバイザーに付けてるよ。
配線はＡピラーのカバーを一回外して中に這わせてある。
ヒューズボックスから電源を取り出して、
グローブボックスの下の見えない所に４連のシガーソケットを付けてあるので、
そこにシガーソケットを挿してある。

今の所この状態だけど、いずれはミラー上の天井に何らかの方法で固定する予定。


ダッシュボード上に固定したいなら、阿修羅の場合は固定する足が前後左右に傾けられるし、
ダッシュボードに貼り付ける部分が楓の葉っぱみたいな奴なので、
（モニターをダッシュボードに取り付けるキットに付いてくるような奴。）
どんな所にも問題なく取り付けられると思うよ。

トヨタの
乾いた雑巾を絞る　８０点主義
が古い？

今も脈脈と受け継がれてるぞ。

トヨタのプレミアムも８０点だろ。

>>329
ISスレにいるんだからＢ４のことだろう

ふつう、高速四駆ならアウディだろ

>>352
屁臭スとAudiを並列で語るなんておこがましいにも程があるから自重してレガシィなんじゃ

Audiなんてタクシーにもなれないだろ。
安レンタカークラス。

そんなにISは羨むほどの車ではないと思うんだけどな・・・

それを言ったら．．．．．
最もうらやましがられるのは高くて手のかかる車だから。

ＢＭヲタがいなくなったと思ったら、今度は糞レガシーヲタかよ。
糞レガシーヲタの貧乏人よ、「身の程」を知れ。

近所のオッサンがいつもISのドア足で蹴って閉めてるんだが、前乗ってたSクラスのドアも蹴って閉めてた・・最初は見て気分悪かったが、最近あのオッサンの『ちょっと高い車だからって調子のるなよ！』的な感じがかっこ良く見えてきた・・

GSが買えなかったんですか？

GSださいし。

ISのほうがかっこいいし。

まあ俺はどっちにも乗ってないけど。

なんかプレミアムだどうだってとこに反応しすぎな奴が多すぎるよ！ｗ
別にそんな言葉どうでもいいじゃない。
ようは自分にとっていい車かどうか。高い金出すだけの魅力があるかどうか。
それだけのことっしょ。

>>360

その通り。他人がとやかく言うものでもない。
が、世の中にはお節介な奴もいれば、
他人のすることを放っておけない奴もいるし、
困ったもんだ。

別に自分に害が及ばなけば、放っときゃいいじゃんと思うのだが、
いるんだよね、大きなお世話な奴が。

>>361
その辺りが僻んでいると指摘すると、
あーだこーだ言ってくるからねぇ、やつら
何を持って、僻んでないのかを書き込めばいいのに

マクレビのオーディオ付けてる人で、
K's Systemのキャンセラー付けてる人いる？

本当にDVDも走行中見れるようになるんですか？
副作用は全くありませんか？

これもいつも言うことなんだけどどこを僻むのさ？
デザイン一つとってもこれだけ深みが違うのに。
ttp://www.lexus.com/assets/models/gallery/photos/main_assets/exterior/is-351.jpg
ttp://www.bmw.co.jp/OLD/Library/Automobile/New3/Image/3sedan_460_04.jpg
トヨタの安直なｺﾋﾟｰ真に受けて買っちゃった人が哀れで、これ以上被害者を増やさない為の

「優しさ」

かな。

プ

ロ

パ

ガ

ン
ダ
大
好
き
ト
ヨ
タ

乙

>>364
ＢＭＷは基本的にオッサン臭い形なのに、
端々をチョコマカと弄りまわしてて小賢しい。
ＩＳの方がスッキリしてて良いね。

デザイン云々言うなら先代アウディでも持ってくれば？

>>370
どっちがｵｻﾝ臭いんじゃ、アホかｗ
先代AudiA６の後姿なんかレクサスじゃ足元にもおよばんだろ。

>>371
Audiなんかドイツ本国では普通の乗用車。プレミアム性ゼロ。
ＢＭ買えないやつが買う車。分かってる？君。

レクサスも日本本国ではボッタクリのトヨタ車なのと一緒だね。

>>373
意味不明。

>>372
でたでたｗ
いるんだよこういうのｗどこで聞きかじったか知らないけど　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/101128

>>371

>先代AudiA６の・・・。

先代をもってくるところがかわゆいですね。先代の中古アウディの調子は
いかがですか？

>>373
ID:G+K08Jdf0

おやおやここにも出入りしておいたしてるのですか？レクサスすら買えない僕ちゃま
は、失敗すれで、オナニーしてなさいね。

>>376

>>370
＞デザイン云々言うなら先代アウディでも持ってくれば？

すっこんどけ、ばーか。第一おれはBMW乗りだよ。

なんだ、レクサス選ぶ奴ってこんなに浅いのか・・・

気軽に乗ってるからね
BMW乗ってるぞぉ！！俺って偉いいぃ！！
って程ではありません

>>380
はいはい、ごくろうさん。
やはりまともなのはいなそうだな。

>>381
その通りです、
貴方とうまのあう人は、ここには居ません
とっとと、オナニースレに戻りましょうｗ

>>382
いつからかは知らんが、ここのレクサススレは全部アンチスレになってるなw
ニートだけじゃなくて物の価値もわからん低俗なガキまで居着いてるし。

>>380
＞気軽に乗ってるからね
＞BMW乗ってるぞぉ！！俺って偉いいぃ！！
＞って程ではありません

こういうのを僻みって言うんだけどなｗ

>>384
え？どの辺がですか？

>>383
＞物の価値

ﾚｸｻｽｵｰﾅｰは3年後に気付くよ、恥辱を伴って。

情けないね

>>386
気づいたら気づいたで修正すればいいことです

>>385
＞＞BMW乗ってるぞぉ！！俺って偉いいぃ！！
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　￣￣￣
この辺りにひしひしとかな。

>>389
そう思われたのなら、そうなのでしょう
BMも良い車ですからね

>>375
とにかく貧乏人は身の程のわきまえること。

>>375

無知な豚が何ほざく。貧乏人の豚が。

結論

ＢＭＷ乗りとレガシィ乗りは自意識過剰で痛い。

3ｼﾘｰｽﾞE46を持っている。
そろそろ2回目の車検なので買い替えを検討しているが、
新型3ｼﾘｰｽﾞE90は車体が大きくなりすぎたのでパスしようと思ってる。
LEXUSもいいかなと思って試乗したが、所詮はトヨタの代物だった。

エンジンが大きかったり装備を豪華にして価格は高級車並にはなったが
永くBMWを乗っているとそんな浅薄なトヨタの姿勢がすぐ分かる。

LEXUSは所詮トヨタだ。トヨタを超えることはできない。

>>393そのようですね。（＾＾：）

>>394 はいはい、試乗ご苦労様でした。だったら、二度と乗らないで下さい。
どうぞ。BMでもなんでもお好きな車を乗ってください。
BMを長く乗って分かると言うベクトルで物を言いながら、ISは一度の試乗で分かるんですか？
あんた　神だな・・・・てか、完全自己中心で都合のいい思考してますよね。

てか、ここ基本ISスレなので意味不明な方は、席外して頂けません？
だんだん発言し辛くなってきてる感じがするので、お願いします。

ISってアルテッツアのことですよね？

>>396
その通りですが、アルテッツァのままではあまりにも「失敗」したイメージが強すぎるので、
ﾏｰｸXからｼｬｼｰとｴﾝｼﾞﾝをそのまま持ってきて、BMWを意識したトヨタﾃﾞｻﾞｲﾝに目くらましのﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑがとどめです。

>>396>>397
未だに、まだそんな発言をしてると、無知なモグリと言われるので注意です。

>>397
春だなぁ・・・・
無知無啓発な、聞きかじり車評ヲタが出没するスレはここですか？

え？そうなんですか？
ﾚｸｻｽﾅﾋﾞに新型アルテッツァと明記されてますよ。
ttp://www.lexus-navi.com/model/index.html
新型アルテッツァが発表されたそうです
ttp://14moon.at.webry.info/200503/article_7.html

>>400
あのなあ、アルテだのセルシオだの言ってたのは、日本には
レクサス店がなかったから。

海外じゃ最初からIS,LSとレクサス車として売ってる。
で、日本でもレクサス店発足＝世界統一車名で販売。
これ、当然の成り行きですな。

本来は日本でトヨタブランドで売っていることが邪道だったの。

BM、MB海苔が無視できないブランド

>>401
新型アルテ＝ISは認めると？ここで主張をひっくり返しましたね。
旧アルテは日本で売るべきではなく、200ﾏﾝそこそこのｸﾙﾏを本来のﾚｸｻｽで500ﾏﾝで売るのが正しかったと？
じゃウィンﾀﾞﾑ、ハリアー、ランクル、シグナスも日本で売るべきじゃなかったと？
それじゃ今のトヨタはありませんなぁ。
ころころ主張が変わるとこはトヨタと一緒ですなｗ

シンでいいよ

>>403
都合の良いところだけつなぎ合わせて
わざとおもしろおかしな文章にしていますね
アンチスレでやった方が効果的ですよ

403はTOYOTAの入社試験に落ちた、自称「できすぎ」君の戯言だから許してやって

>>405
答えになってませんよｗ

>>407
わかりやすく言うと、
どっか池

「レガシー＝プレミアム」野郎は、どっかに逃亡しよったな。

>>408
それは俺の主張を認めたと受け取っていいですね？

>>395
断っておくが、私はセルシオも所有している。
だからちょっとの試乗でも分かるのだよ。
もっとも、どんなクルマでも試乗してそのクルマの素性が
分からないようであれば運転する資格はないと思うがね。

ブランドをせっかく変えたのに中身が変わってない、期待を完全に裏切られたね、
LEXUSには。

>>411
もともとこれがレクサスなんでね。変わってないのは当たり前。
それとも、あなたは日本人向けの特別チューンでもしろと？

春だな・・・

>>410
俺が認めようが認めまいが、真実は一つですよ
いくら天動説を唱えようとも、
地球は丸くて動いているんです
解ろうが解るまいが、どっか行ってください

>>412
トヨタの人か素人さんかな？

せっかく新ブランドにするなら、本質的なものを変えるべきなのではないかな。
中身が変わらない現状ではLEXUSというのは、ただトヨタの価格が高いクルマを
販売しているだけだね。

欧米で成功した販売手法が日本で通用するかな？
LEXUSの状況を見れば結果は明らか。

というか、今日日、
愛社精神満開で働いてる人間なんていないでしょｗ
文句の一つもあれど、
自社製品なんて絶対に褒めないと思うけどね
入ってくる不具合情報のほうが気になるでしょ

という理論から導き出せる答え
社員乙
と行っている奴は、学生かニート

>>413
春だね・・・

>>415
なんで変える必要あるの？
トヨタの品質その他をアップグレードしたのがレクサスでしょ？
それでいいじゃない
あなたが「トヨタ的」と評価したのならむしろ成功じゃない？
良くも悪くもトヨタの味が出てるってことで

「レガシー＝プレミアム」野郎は、どこ行ったぁ？。
逃げよったな。

>>419
もちろんこれは私個人の見解なんですがね
例えばアルピナとBMWはまったく性格の違うクルマを造っている。
アルピナはチューナーだから当然ですがそこにはクルマの本質を
変えて面白いクルマを提供しようという姿勢がある。

トヨタの場合は、高級車市場を取り入れようとしてLEXUSを立ち上げた。
クルマが主体ではなく、あくまでも商売が主体でね。

もちろん、トヨタはステークホルダーとしての視点からは超優良企業であることは
間違いない（もう少し利益還元率を上げて欲しいが）し、大量の外貨を稼ぐ
基幹企業であることも疑いの余地はない。

だからといって、そのクルマが欲しいかどうかはリンクしないところが悩ましいね。

>>421
結局E46の次は何買うことにしたの？

411って、馬鹿丸出し。何様のつもりだろうか？てめ〜がここに居る資格ねんだよ！！気付けボケ！！

ここにいるのに資格がいるんですか？ｗ
初耳ですよｗ

>>421 お前キモイよマジで！！寒気するほどキモイ。

>>424 あれ？知らないなんて、可哀想に・・・。やっぱりセルシオ止まりだよ、あんた。
大人しくヤフオクでバッタン物の、ヴィトンの小物でも落札してろ！！ｗ

何かジュラもどきが居るゥwww

＞アルピナはチューナーだから

違うよ。良く調べてね。

ＡＷＤプレミアムスポーツ

I feel LFBACY

８０点のプレミアムは語るに落ちる　

乗って気に入ったから仕方ないさ
惚れた弱みってやつだね

こういうスレでQkG3YsKH0みたいのに取り憑かれるとLEXUSにも
迷惑千万ですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　？？
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 , つ─--'つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　__,　　　,__ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　　 ●　　　● l　_　　あれ？
　　　　　　　　　　　　　　　 　彡＿　　 (_ ●_) /（__l　もう春クマか？
　　　　　　　　　　　　　　　（__＿＿`つ───'　＼　
　　　　　　　　　　　　　　___ 　.| 　　＼　ヽ　　　　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　 ／／ )-| 　　　 ＼ ＼　__　　＼＼＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　(二)／ （　　　 ￣ ヽ　` 　　ー-　ー──　　　`i
　　　　　　　　　　　∠ ＿＿　` -─── `'ー---───────;'
　

>>428
LFBACYって、なぁ〜に。

>>430 鬱になったので、リストカットします。

結論　　　男は　ちんぽだ！！　　女は　マンコだ！！

以上　それ以外なにがある？！

ISって悪いｸﾙﾏじゃないと思うよ。走る、曲がる、止まるの基本は良く出来てる。
ﾊｰﾄﾞとしては決して悪い出来じゃないと俺は思う。ﾃﾞｻﾞｲﾝも決して悪くない。
ただ、俺が問題だと思うのは、じゃあそれがｲｺｰﾙプレミアムなのか？高価格
が妥当なのか？って事。ﾌﾛｱﾏｯﾄが1枚で82,000円もする根拠は？
「ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰ作りました。だから高いんです」
じゃあ、ｷﾂいよ。

↑お前の。。。。その
ウルトラマンに出て来る怪獣、ブースかみたいなツラの方がキツイ

だから・・・・つまり・・、レクサスは　普通じゃ
ありえな〜い！！と言う事を表現したかったプレミアムなんだよ。

だから、普通じゃありえない価格設定で、「高いものはいいものだ」とか、
「お金持ちが持ってる」というイメージを植えつけたいわけですよ。
価値なんてどうでもいいの。ただのトイレットペーパーに10,000円も払う
人がいればいいの。そういうイメージが定着すれば、そのトイレットペーパー
は高級品として認知されるようになり、やがて御バカな客が喜んで買うように
なるわけです。そうすれば、ブランド確立に成功したと言われるのです。

>>428
おぉ〜い LFBACY さぁ〜ん。

>>438
そうだよな。
レガシィもキモヲタが変にイジリ倒してKINGofヲタカーのブランドイメージを確立したからな
「シンメトリカルＡＷＤ」「中島飛行機」「ビルシュタイン」…
理屈っぽくて他車を貶すキモヲタが乗るイメージを見事に確立

スバルはどうせ水平やめてトヨタのエンジン供与してもらうんでしょ。

428♪LFBACY♪さんは、どこへ行ったのかな？。

最も、ただただ意味不明に高いと言う事だけでは、持続はしないと思うけれど。
フロアーマットもキットも全てレクサスと言うブランドマークが入ってるんです。
トイレットペーパーでも、値段関係なく目的は拭く！！ですよね？
でも、同じように見えててて、一見高い方がぼったくりに感じるようなペーパーでも、
必ず値段にはその値段の、意味があるものなんです。
ワンパック200円代の紙は200円の質しかない、拭けばお尻やマンコに付着しやすかったりするのに対して、
ワンパック400円代の紙は400円の質があるのです。
可愛いキャラがプリントされてたり、香り付きだったりソフトコットン仕様だったり、

高い物と安い物の違いは、見ただけじゃ分からないものだと思います。
だから仮にもし、貴方がレクサスは高額なだけと言いたいのなら、
言えるのは今ではなく・・数年先でなければその発言の意味はないと思います。

ありえないと言われる価格の、一見矛盾だと思える箇所も・・、
その一点だけを見たら、そう言いたくなるでしょうけれど、
特別なおもてなしと言う優越感を与える料金、いつでもお茶して休めるルーム利用代、
半永久的にいつでも無料洗車出来ると言う洗車代、そうした細かい部分のサービスを全て含めて、
あのお値段なんだと思います。

スバルとLEXUSって、どのくらい競合しているんだろう。
ほとんどしてないと思うが・・・
誰かデータ持ってないか？

するほどの勝ちも無い。

競合してたら、それこそ驚き桃の木山椒の木だよ。

GSハイブリッドに試乗してきましたよ。
当たり前なんだけどやっぱり止まるとエンジンも止まるのにはなんか感動するね。
加速感は普通のクルマとは違うのももちろんだけど、
あのフィーリングはモーターの大トルク云々より無段階変速によるもの大な感じだな。
普通のクルマがブーン、ブーン、ブーンて変速しながらつまりトルクが増減しながら加速するのに対して、
ブーーーンって一定のトルクでグングン加速する感じ。
あと、同じランフラットのGS430より乗り心地がいい。
あれは車重が増えたからか足のセッティングを変えたかタイアを変えたかどれだろうね。
燃費は燃費計見る限り町海苔で10前後かな？
エンジンのONOFFはほとんどわかりません。
縦置きだからプリウスよりもマウント楽なんだろうね。
回生ブレーキがかなりのカックンなのが唯一と言っていい難点かな。

あとなんか思い出したら書き込む。

レガシィ乗りって車大事にしないよね。
新型でたらポイポイしてるし

gig　乙　　後はまかせた。　　

>>447
思い出せ。そしてカキコ。

>>443
高額なだけ、なんて一言も言ってないけどね。

おー、そうか、価値があると言うのね・・・・そりゃいいや。よかった。
ウンコ拭く時にも質があるんだということねぇ。よく分かった。
だから、ブランドロゴ入れただけで、高めに設定している事は認めてるわけだ。
レクサスプレミアム（レクサス代）として、適正だと・・・
でも、ブランド確立するまでは叩かれるだろうよ。だって、今は適正じゃないだろ？
レクサスって、御バカなイメージあるもん。
何で装備満載にして値段吊り上げて、おまけにブランド実力無いくせに
高い価格で売っているんだろう、って思うでしょ。
そこがポイントなのよ。高めに設定しておけば、貧乏人は買わないでしょ？
何となく高い車だからいいものだ、って勘違いするでしょ？
だから関税もないのに、USよりもかなり高い価格で設定しているの。
価値と価格は連動してないのよ。でもいいの。それでも買う人は少ないけど
いるから。そんなもんよ。日本人の叔母加算たちは。
そうすりゃ、金持ちが買いそうな車のイメージ定着するでしょ？
例え目標台数に届かなくても。
だから、何度も言うけど、いいんだよ、適正だろうが、アホラシイ
価格だろうが、とにかく高い事に意味を持たせてるんだから。
別に、質なんてどうでもいいの！10円のトイレットペーパーでも、LEXUSって
ブランドロゴが付いてれば、10,000円で売っていてもいいの。今はね。

あんたって、失礼だよね！！　

レクサスって矛盾してる！！
って、それをあんたが言って何かメリットでもあんの？
変な宗教団体でも入って、奉仕活動にはまってそうなタイプだよな？

ベンツだってBMだってロゴ入ってないが1,5から高いものでも3万くらいで6年使ってもへたらない。
レクサスロゴ入りで８万！？こんなもん許してるのは価値のわからないホンモンのバカだろ。

ああ、そうそう、トランクがね〜、狭いんだよね〜。
バッテリーのせいで半分くらいになってんの。
あれはゴルフ親父にはつらいんではなかろうか。
ラウンジで納車前にもらうであろうDVDを見せてもらったけど、
それにはホテルのボーイがバッグをトランクに入れるシーンがあるんだけど、
ゴルフバッグじゃ厳しかっただろうな。

アクティブスタビライザーの制御ユニットってスペアタイアのスペースにけっこうムキ出しでついてんのね。
見えないところとはいえ、もうちょっと気をつかった方がいいと思われる。

ハイブリッドシステムってボンネット開けて向かって右側にあるんだけど、
あれISに入れるのはスペース的に厳しいんじゃねえかな。
なんとかするのかもしれないけど。

あとなんか思い出したら書き込む。

久しぶりにスレ見たが相変わらず話題がループしてるねｗ

>>453
高い物と安い物の違いは、見ただけじゃ分からないものだと思います。
だから仮にもし、貴方がレクサスは高額なだけと言いたいのなら、
言えるのは今ではなく・・数年先でなければその発言の意味はないと思います。

>>453
別に452を弁護するわけではないが、価値は人それぞれ違うから、いいんだよ。
価値が分からないとか言わなくても。その人にとっては、無料洗車や
イメージが大事なんだよ。もしかしたらデザインが大好きかもしれないだろ。

別にレクサスは矛盾してないよ。必死にブランド確立するために頑張って
るんだから。気に入って買いたい人は買えばいいの。

>>454
キーンって高周波したろ

>>457
そう、必死にブランド確立しようとしてる

そしてもちろん

「ブランド料はいただく」

>>459
そう、ブランド料としては不当だがな・・・
だって、まだブランド確立してないもん。

高周波つーか発進時にモーター音が結構めだつなあとは思った。
電車っぽい音がするわな。
音楽かけてたら気にならんくらいだけど。

加速感は体感的にはIS350の方が速そうだなと思ったんだけど、
聞いたらタイム的にはGS450hの方が速いんだそうだ。
ISはGSよりローギアードで低いギアで一気にぐわっと持っていく感が強いからかな。
ここでも無段階変速が効いてるんだろ。

そういやコーナリングも前に乗ったGS430よりも自然な感じだったような気がする。
今日はそっちには乗ってないから記憶の中での比較だけど。
だから乗り心地の件も含めて、アクティブスタビライザーとか足まわりとかのリセッティングがあったのかもしれん。
それか単なるオレの妄想か。

http://www.subaru.co.jp/legacy/300sp/

そういやこないだ初めてECTだっけかあのpowerとかsnowとかあるやつ。
あれシフトチェンジのタイミングだけでなくスロットルの設定も変わるんだね。
峠道とかじゃpowerにしといた方が格段に運転しやすい。
飛ばせるとかそういうことではなくてスムーズに運転できる。
下手糞な人はどっちでも変わんないかもしれないけど。
とりあえずアクセルを丁寧に踏めてヨーやらロールやらスリップアングルやらを、
できるだけ自分でコントロールするような運転を心がける人には、
まじめにpowerがお勧め。
なんでかはめんどくさいから説明しない。

あとなんかあるかねえ。
シートはGSの方がちょっと大きくていいねえ。
でもって静粛性もGSの方がいいかな。
まあエンジンとまるからな、そら静かだわなって感じもするけど。

まあそんな感じで。
風呂入って寝る。

>>463ってこれじゃ意味がわからんな。
訂正しとこ。

そういやこないだ初めてECTだっけかあのpowerとかsnowとかあるやつをさわったんだけど、

今日もレクサスの取材で箱根を走った。そこで再評価を加えたい。

IS250　 ○→△サスペンションのストローク感がなく、長距離はつらい
IS250 AWD→△(17インチ）サスペンションのストローク感がなく、長距離はつらい
IS350 △→×（スポーツサスペンション＆18インチタイヤ）ランサーやインプレッサと変わらない堅さ

長距離乗ると疲れるレクサスＩＳ
どうやらＩＳの相手はインプやランエボのようですｗｗｗ

>>461

GS450hにはアクティブスタビライザーが標準でついてるんだよね。
GS430ではｵﾌﾟｼｮﾝだけど。

462
↑
おっ、お帰り♪LFBACY♪。
「レガシーがプレミアムに決まってるだろ」氏が、またお出ましだぞ！
参照(328,333,428)

あのECTスイッチでそんな変わるのか。
今度試してみよう


>466
記事のコピペつまんね。
まずは試乗して来い、話はそれからだ

>>461
スタート時はモーターの方が有利らしい。
その分IS３５０より速いとディーラーの中の人がいっとった。

>>466
またスバルの飼い｢痴水滓夫｣のIS評ですか？
クンニ沢と言い痴水と言いスバルの飼い犬のヒョータクレは
プレミアム極まりないですね

風呂に栓するの忘れてたorz

>>470
あーそうだね、もちろんそれもあるんだけど、なんつーかな、
GS450hの方がだいぶハイギアードで車重も確か300kgくらい重いから、
いくら低回転でモーターの大トルクっつっても相殺されるんじゃねえかなと思うわけ。
んでタイムってたぶん0-100のことだと思うんだけど、
そこって1→2でギャップでかいとこじゃない？
GSはそれがないから速いんじゃねえかなと思うんですよ。
無段階変速だから常に高回転に保てるわけだし。
ああでもGSってモーターにリダクションギアっつって2段変速がついてるから、
それで速いのかもしれんなあ。

ああそういや今思い出したけど、
オレ前にどっかのスレでモーターに変速機は必要かどうかで議論したことあったんだよな。
なんとかモーターは特性が素直で回転数に反比例するから変速機はいらないって言うヤツに、
比例だろうが反比例だろうが回転数でトルクが左右されるんなら変速機が必要じゃねえかって言ったような気がする。
こいつはモノを知らないって叩かれたけど。
あれいつだっけかなあ。
一昨年とかひょっとしたらもっと前か。
そう考えると結構長くこの板にいるんだな。

さあ今度こそ風呂はいろ。

5Vw+ypmU0全集
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 00:16:46 ID:5Vw+ypmU0
ＩＳでも鼻糞プレミアムだろ？
レガシーがプレミアムに決まってるだろ
馬科でもわかる事だぞ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 00:28:42 ID:5Vw+ypmU0
ＡＷＤは４りんくどうのことでちゅよ
ＡＷＤがミニバンはありまちぇんよ。
１とつ　おりこうになってよかったでちゅね。
レクサスのプレミアムって
はなくそのことですよ　これもおぼえましょうね
バブ〜〜〜
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 18:41:52 ID:5Vw+ypmU0
ＡＷＤプレミアムスポーツ
I feel LFBACY
８０点のプレミアムは語るに落ちる
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 22:45:12 ID:5Vw+ypmU0
http://www.subaru.co.jp/legacy/300sp/
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 22:54:42 ID:5Vw+ypmU0
今日もレクサスの取材で箱根を走った。そこで再評価を加えたい。
IS250　 ○→△サスペンションのストローク感がなく、長距離はつらい
IS250 AWD→△(17インチ）サスペンションのストローク感がなく、長距離はつらい
IS350 △→×（スポーツサスペンション＆18インチタイヤ）ランサーやインプレッサと変わらない堅さ
長距離乗ると疲れるレクサスＩＳ
どうやらＩＳの相手はインプやランエボのようですｗｗｗ

以上、まとめてあげたよ♪LFBACY♪君！。　

オレもコアなストーカーに狙われるようになったか

人気者の宿命だ　レガシーの宿命ともいえるがな。

>>324
うっかり通知はG-BOOKから送られてくるのですが、登録時には1つのアドレスしか書く場所がなかったから、たぶん無理だと思います。

レガシーのイメージ：女にもてないチンカス男の乗る車。貧乏人の車。
ヲタの車。

>>475
ス、ストーカーって人聞きの悪いっ！。ストーカーではないさ。
しかし、5Vw+ypmU0氏は、余程レガシーが好きなんだね。
まっ、車好きっちゅう点では、共感できるけどね。

けど他車をけなすのはよくないよ

>>479
確かに。

IS、乗り心地もオーディオも車としてのデキも素晴らしいんだけど、シートがなぁ・・・
なんで日本車って腰痛シートばかりなんだろう。orz

>>476
ありがとう。
家族と共有なんで変えられたら便利かなと…。
まあ、しかたないですね。

相変わらずISがトヨタのぼったくりだって、よく調べもしないで
くどくど書き込む馬鹿がいるけど、何か嫌な目にでも遭ったのか？
トヨタ車と比べて高価になっている分は何度も説明済み。十分理解できる物。
サービスを考えればブランド代なんてほとんど無い。
ブランド代がはっきりしてるのはＢＭとＭＢだろ。
しかしわざわざＩＳのスレ来て鬼の首でも取ったかのように文句言うやつの
精神構造が理解できん。
せめてもう少し自分で情報集めてからにしなさい、馬鹿じゃなければ。

IS350のｴﾝｼﾞﾝはｸﾗｳﾝ、ｴｽﾃｨﾏと一緒だし。
IS250のｴﾝｼﾞﾝもｼｬｼｰもﾏｰｸXだと言う事実はどう受け止めてるの？
それともまだ気持ちの整理が付かない？

>>483
> 鬼の乳首でも取ったかのように
まで読んだ

うっかり通知のメールアドレスは後から追加できる。
でもキー毎の設定は不可

ISカッコイイ！

黒いISに純正エアロつけて２０インチ履かせて
バイザーモニタ、ヘッドレストモニターつけて
いかにも黒人さんが好きそうなスタイルで乗りたい！！
走りがどうこうはぶっちゃけ二の次。
時速80ｷﾛくらいでちゃんと動けばそれでいいよｗ
文句ある？

>>484
他社のシャシーを使ったカイエン、Ａ３、ＸＪ、１５９より
マシだと思うが…

あなたはミニのディーゼルがトヨタ製だということについて
どう思いますか？
ロータスエリーゼ（北米モデル）のエンジンがトヨタ製だと
いうことについてどう思いますか？

>>489
>あなたはミニのディーゼルがトヨタ製だということについてどう思いますか？
それプロボックス　バンと同じディーゼルエンジンでしょ？
あのエンジンは優秀らしいよ。

俺がいいたいのはシャシーが一緒だからぼったくりってのはあまりに短絡的だってことよ
他社のシャシーを使い回す欧州メーカーの方がよっぽどﾀﾁが悪いと思うんだけど。

カイエンなんて最悪だろ
それでいてレクサスRXの人気に敵わないという…

レクサスはLS、LXが出てからだね。
LXがまたｼｸﾞﾅｽででたらレクサスが嫌いになるw

今レクサスが不振なのはみんな様子見してるだけだと思う。一度ブランドイメージが確立したらものすごいことになると思う。まぁそこが難しいんだけどさ

しかしシャシー使いまわさなかったら馬鹿だぞ。

>>491と>>492の話が絡んでない・・・

>>489

大昔から既に世界的ブランドとして確立しているヨーロッパの自動車メーカーと
国産の大衆車メーカーが「欧州のメーカーもしているから」という理由で
真似したところで、誰も認めてくれないよ。
人間でも同じじゃん。
同じ言うでも、同じことするでも、世界的に有名なイチローや坂本龍一などは許されても、
他の人間が真似しては「生意気だ」と認められないということもあるようにね。

世の中こういう差があることはご存じだと思いますが、
どう思いますか？

車でも同じ。

免許を取ったばかりの小僧がセルシオに乗るのと、
定年迎えるような年代の人がセルシオに乗るのとでは、
世間の評価も違うということが実際にあるということ。

どっちが良いとか悪いとかではなく、世間は自分だけの判断では
通用しないということです。
「そんなことどうでもいい、世間なんて関係ない」なんて人もいるが、
それは独りよがりの考えに過ぎない。
世間がどう評価するかは、人間で言えば日頃の生活態度や活躍に依ることで、
企業で言えば歴史であったり、お国柄であったり、業績であったりするわけで、
欧州の伝統のあるメーカーと国産の大衆車メーカーとで
ユーザーの評価に違いがあって当然でしょう。

3シリーズとゴルフと迷っていたが、たまたまレクサスに試乗する機会があって結局レクサスになってしまいそうです。決め手は費用対効果です。レクサスがもしBMWだったなら今より相当高いものだと思う。もちろんそれは日本車すべてに言えることだが

>>496

費用対効果を言うのなら、トヨタブランドの高級車を選択すればなおコストパフォマンスは高い。
３尻と同サイズのセダンにプログレやブレビスもある。
言ってしまえば、ブランド力も優越感も低いレクサスは却ってトヨタより割高よ。

>>489に対して>>494と>>495がトンチンカンなレスしてるような気がするが。

アンチはアンチスレ逝けよ。
ループで話が進まん。

欧州車ﾒｰｶｰは他社と共同開発することで開発費を抑え、部品を共有することで価格を抑えている。
しかしﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞは、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂなどの栄光と歴史の上にあるためこれに依存せず、企業努力として歓迎される。
ｶｲｴﾝS　4.5L V8　340ps 8,640,000円
ｶﾚﾗ4S　3.6L V6 355ps 13,870,000円

ところがである！

ﾏｰｸX250G S　2,5L V6 3,087,000円
ﾚｸｻｽIS250S　2,5L V6 4,050,000円

↑
あ、ｶﾚﾗ４Sは「V」じゃねーやｗ

34GTRは海外じゃ1000万だし
スープラも海外じゃ700万
ポルシェ997をトヨタが作れば700万円台だろう

>>500

そんなのずるいじゃん。
得手勝手というか、ＷＢＣのアメリカのように自分とこ中心の考えにすぎんだろ。

>>502
そうだろうね
てか、昔ポルシェもトヨタから人材を引っこ抜いて品質管理＆コストダウンをやったんだよね
そのおかげで今のポルシェがある

GSとISって格好悪いって評判だけど、実車見るとけっこうイイかもと思う。
なんていうか、全体の造りがイイよね。ボディの凹凸とか緩やかな曲線がイイ。
ヘッドライトとか、細かいパーツを変えればかなりイケると思う。
330がIS350より50万くらいしか高くないなら無難に330にするけど
550万以内の予算だと325でもキツイから、やはりIS350にする。パワーは重要だし。
この手の車って国産には無いんだよねー。唯一気掛かりなのは、レクサス店って…入りづらい。

>>504
で今度はトヨタがIS500?で技術を借りると。

>>499
そうだそうだ、その通りだ！

昨日緑色のＩＳ見たけど今までに無いような色で正直驚いた。
上品な宇治のお茶のような色だった。

ISのオープンカーでたら買おうかな。

外車が故障しても外車だからですむが、レクサスが故障すれば叩かれまくりでしょうね。でも故障しないし、性能もよい。トヨタはりっぱですよ。

臭っても？

>>511
それは確かに問題だ！

アンチはマーク�]買ってボディ補強とサスアーム鍛造化と装備同等までやってみたら
それか女の子の前でレガシィの魅力を熱く語って「俺って車好き」をアピールしてみて

>>513
そういう事じゃないと思う。
「車にプレミアム価値を求めるなら素直に３シリーズ買ったら？」かと。

マーク�]＋悪臭＝IS

>>486
ありがとう。
メールアドレスが追加できるなら安心です。

今日、ＩＳに初心者マークつけて走ってた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

２０代後半なのですが、セダンが欲しいのです。
外車では３シリーズやプジョー４０７など色々選べるのですが、
国産になるとはっきりいって僕の年代では
レクサスＩＳしか選べませんよね。

>>518
おれも27なんだけど、ｲﾝﾃﾘｱ考えるといい車が無い。
ｵｼﾞｻﾝ趣味か味も素っ気も無いか。ISもGSの印象ひきずっててｵｼﾞｻﾝ趣味だし。

>>500
ＩＳの装備でマークＸでも付けられるもの
をすべて付けたら3598350円
（マークＸのナビはＤＶＤ、ＩＳはＨＤＤ）
クルーズコントロールとかインテリジェントＡＦＳとか
エアコン上下独立コントロールとか
１３スピーカーとかその他諸々はマークＸは装備不能。
ＩＳは装備と、アフターサービス考えたらむしろ割安じゃないの？
大体、マークＸ自体、デザイン、性能、内装に凝っているのに割安で評判の車だし。

２０代後半なら、マークＸでも十分すぎるから、
新型カムリなんてのも視野に入れたらいかがでしょう。
トヨタがいやなら、日産シルフィとか、ティアナとか。

ＩＳは割安、ＢＭやベンツはブランド代で割高、
いまはレクサスにブランド価値はないかもしれないから
ＢＭ３２０乗って見栄を張るか、ＩＳ２５０の快適装備で自己満足をとるか
の選択だろう。
ひとつ言っておくと、アメリカでもヨーロッパでも
ＩＳ２５０と比べられるのはＢＭ３２５だよ。

20代多いのかな？俺もなんだけど。
セダンの中じゃ値段は高いけどISが一番若いイメージあるね
俺的にはマークXとかプログレとかは絶対ありえんわ

>>521
車格の問題じゃなしに、ﾏｰｸXはダサ過ぎです。あんな子供だましなｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ群いいと思います？ありえない。
日産シルフィは奥様ｶｰ、ﾃｨｱﾅも老けてます。

>>524
２０代でセダンならレガシーとかじゃないの？
ＦＲっていうんなら、スカイラインとか。
俺が２０代のときはそれでも高いと思ったなあ・・
ＩＳ買うのは何歳ぐらいが多いんだろう。

見えない所で手を抜きまくるからトヨタ車は嫌。

>>526 あっ、それ言うならトヨタでなく日産だ。
それが悪いと言う訳ではないが、悪く言えばセコク良く言えば賢い。

>>524 昔、ブルーバード、ボロバードとか言ってたおっさんが居たけど。
イメージって結構大切なんだね。

国産でかっこいい大人が乗れる車って少ないぞ。
おっさん臭いか〔国産セダン〕、ガキ臭いか〔ホ○ダ車〕、
生活観たっぷり〔３列シート系〕か、
かっこいい余裕のある大人は外車に流れていませんか？
ＶＷが売れる理由がわかります。積極的ではなく消去法で選ばれているんですね。
国産でかっこいい大人が選べる車は
〔私的な意見〕レクサス、ハリアー、ムラーノ以上

VWのどこが、かっこいい余裕のある大人が乗るクルマなんだよｗ
単なるＶＷという名前に惚れているだけちゃうか。

国産でかっこいいクルマじゃなく、かっこいい大人が選ぶクルマなら、
ゼロクラとかＭＪじゃなく、国産にはプログレがある。
ヒエラルキーを意識せず、流行にとらわれず、押し出し感や威圧感もなく、
謙虚で控えめなデザイン、大の大人の雰囲気を演出するに十分引き立てるクルマである。

割り込み失礼
ローン組んで買った人
オーナーズローンは保証人は必要ですか？

プログレ、今更古すぎるよ。

>>497の発言を最後に、まともな雰囲気になってきましたね。
どうせまた同じネタでループするんだろうけどね。
497、もう少し理解力をつけないと社会では相手されなくなるよ。

>>530
言いたいことは判るが、決めつけることは出来ない。
せめて「ｗ」を使わなければ良かったのにね。

>>530
ﾌﾟﾛｸﾞﾚもコンセプトはいいと思うけど、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰより後ろのフォルムが古いから洗練されてるとは言えないね。
輸入車で言えばジャガーXTypeはクラシックでいてモダンでｺﾝｾﾌﾟﾄを上手く形にできてると思う。
国産で言うと・・・難しいなぁ

>>531
不要。
クレジットカードのブラックリストに載っているとかじゃなければ
審査も問題ないと思う。

>>534
やっぱＹ３４じゃね
なんかメッキ多用して角張ってクラシックっぽいけけど、造りは新しい・・・
今のアメ車やジャガー風な感じ　洗練されてる・・・

どうも
金利もわりと安いですよね

>>534
>>ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰより後ろのフォルムが古いから洗練されてるとは言えないね。

「ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰより後ろ」って、要するに全部古いってこと？（笑）
それともフロントマスクは、ＯＫとか？

>>538
今風のポリゴンデザインじゃないからじゃないの？

>>539
もし良かったら、ポリゴンデザインとは何でしょうか？、
教えてください。

>>538
＞「ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰより後ろ」って、要するに全部古いってこと？（笑）
そうそう、おれなりのﾕｰﾓｱ（笑
まぁﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは大正モダンな感じが出ててﾕﾆｰｸでいいと思うけど、斜め後ろから見るとなんだか分からない。
ｺﾝﾌｫｰﾄ（http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/exterior/images/ex01.jpg）にすら見える。

レクサスの成功はほとんどアメリカ。主力はRXとESで半分を占める。
ISはバリエーションの展開次第という感じかな。。

>>541
いや、確かにコンフォートに似てるよね。
一般の世の素人には、プログレとの違いが、かなり分かりにくいんじゃないかな。
お返事ありがとう。

若くてかっこいいセダンといえばアテンザがあるじゃないか！

>>544
昨日は、「レガシーおたく」で往生したけど、
今日は、まさか「アテンザおたく」の登場ではないよね、
と釘をさしてみるが、いかが？。

>>520 マークXはマークXで、だからどうだって言うつもりもないけど、
ISは決して高い車だとは思わないよ。
安全面でも○だし・・救急車やロードサービスすらボタン一つハンズフリーで、
場所もあれこれ告げなくても、助けて！！のみでレーダー識別されてるから、
いざとなったら即駆けつけて来てくれるし。ｗ
勝手に居なくなっても、どこに居るか直ぐ見つける事が可能。
さらに旅行先でレクサスの安全な宿も見つけて案内してくれるし、
パスカードさえ見せたら全国のレクサス店舗をどこでも利用出来るし。
例えば移動先などで走ってたら、車汚れたしチョット洗ってからデートに向かいたい。
と言うような時も、自分が疲れる事なくどの店舗でもやってくれるし。
24時間車両本体と乗ってる人間が守られてる感じも素敵。
なにも今はなした事だけがサービスでなく他にも多数ありますが。
そうした全ての料金が含まれて、あのお値段なんだと思います。

足マットは、そう言う事に気付いて欲しいと言う意味の現れでもある。
運転するのにあえて外せないような部分で、
足マットであのお値段にされたんだと思います。

ループループループ

>>546
アテンザが？

スカイラインもおっさん臭いなあ。クーペならなんとか許せるか

おまいら、エアロパーツつけていますか？

マークＸの値段が安いのは、本格生産は中国を予定しているからじゃないのか。
だから今のうちに買っておけばお買い得だが、
エンジン車体ともみな中国に移ったら割高車に化ける。

そういえば広州でナンバー付いてないマークX走ってるの見た。

ところでサントリーホール招待された人いる？

>>542
ISはアジア・欧州向け。
バリエーションの展開は積極的にやって欲しい。

レクサスって最初は敷居が高いとか値引きゼロのぼったくりディーラーってイメージがあったけどレクサスの車に対する考え方をいろいろと見ると別に気にしなくなったね。

　　　　　　　ベタ人間御用達ｗ

ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｶﾑﾘの方がISよりよく見える。

そういう人にはES350。

安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html

いずれにしても、LEXUSの扱うクルマがトヨタのまま（ソアラやアリスト）では
商売はジリ貧だね。

高級車市場を取り込もうとして新ブランドを日本に持ち込んだが
日本の消費者をナメたやり方だな。
トヨタ嫌いはLEXUSも嫌いなんだよ、正直なところ。

トヨタを超えなくてはLEXUSの将来はない。

下請けが偉そうなこと言うな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060325-00000302-yom-bus_all

だからトヨタじゃなくて光岡だったら誰も買わないって。

ヨタと富士重工は協調関係ということで、傘下では無い。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/?1143251874

少なくとも関東自動車とは違うということだ。

スーパーアグリがクルマ造って売り出したら絶対買うが

>>558

下請けの意見を聞かなくなったとき、それは衰退を意味する。
まして企業は下請けなくして成り立たない。
もちろん下請けも元請けがあってこそ成り立っている。
相身互いの精神を忘れてはならぬ。
持ちつ持たれつの関係である。
これは上下関係とは、本当はちがうのだが、
組織の中に上下だと間違って認識している者が多いというだけ。

>>558みたいなアフォは相手にしちゃいかんよ

ＧＥＴ　ＳＵＢＡＲＵ　フェア
3/25 3/26

店舗に入れないレクサス店より
スバオタ店員冷やかしに行こう！

名ばかりのプレミアムより
本当のチャンピオンカー

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/testdrive/v-limited2005/index.html

>>565
別にレースに出るわけでもなし、単なる速いだけが売り物の車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

僕が金持ちなら3シリーズを選びます。がチョイリッチ程度なのでオールインワンのISが欲しい。

BMW325iってLEXUSIS250と全く同価格（ベースで31000ドルくらい）だと思ってたけど、
日本だといくらくらい違うの？　(日本にはベースなんてないか）

アメリカだとレガシー２.５ＧＴＢspec で３４０００ドルぐらい。

それぞれ日本じゃいくらなんだよ。

>>568

BMW３ｼﾘｰｽﾞは金持ちは乗りませんよ。M3は別。３は大衆車、貧乏人の車です。

>>571


無理すんなよ、顔引きつってるぜｗ



（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

煽りでも何でもなくBM3ｼﾘは大衆車

じゃ同じ価格帯で閑古鳥鳴いてるレクサスはただの大衆不人気車だな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
なんだこれもトヨタお得意のﾜﾝﾓﾃﾞﾙでｶﾀﾛｸﾞ落ちかｗｗｗ

ID:2Hyosiul0はガチでbmw3シリーズ乗りw
必死すぎだよw

>>575

否定はしないのな　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　

大衆プレミアム

スバルレガシー　ＢＭＷ３　レクサスＩＳの中ではダントツな訳だが

2006 2月　レガシィ 4,595

ISは勧告では1500万

ちょｗｗｗ軽いマイナーってほんと？

納車待ち長い〜〜

待たされる間、何回くらい連絡があるの？？

細かく報告してくれればいいのに
今ライン乗ったとか
船乗ったとかさ〜

今コンソールはめてるとこ

他車種にレクサスのＬＥＤナンバー灯を移植したいのですが、レクサスのは
どのような形状をしているのでしょうか？ 他車種にもポン付け可能な形状
でしょうか？ ご教授下さい。
もし気を悪くされたら、申し訳ございません。

>>576
「ﾌﾟｯ」
とか書いてる時点ででお前の負けだよ。

IS250の0→100km/hって何秒だっけ？

8.1秒って書いてあるね、UKのサイトに。

所で保険、高くない？
調べたら車両の料率が7って・・・もう後がないクラスじゃん　orz
まぁ下がっていく可能性もあるだろうけど。
BMの3尻は6だから、それより金食い虫って見られてるのかね。

５８１
違うよ！
いま塗装手直し中

あ、7ってのはIS350ね。IS250は6。

保険屋のお姉さんに、
「え？外車じゃないんですか？国産でこれって・・・何の車ですか？」
とか言われちったよ・・・

料率の一番上って、9とか10じゃないの？
そのクラスはGT-R、インプ、ランエボなんかの指定席。

7といったら、アルテッツァのRSと同じクラスだった気がする。

レクサスの電話ってパイオニア？
話してて全然ノイズとかいっさい聞こえないんだけど、
これは車内が静かというレベルではないのでエンジンノイズ系の周波数を
減衰してるのではと思う。
不感帯が設定されているの？　フィルター使用？

ISは保険安いよ
前のスープラは車両保険含めて年間68万だった
もち車両なしにしたが、それでも1年目33万・21万・20万だった

しかしここは
納車ながい〜って多いな
２ヶ月でそんなに長いか？
今までは１、２週間で納車される車に乗ってただろうが。

外車でオーダーすると２ヶ月ぐらいの
納車待ちはアタリマエなわけだが

大衆成金プレミアムってとこかな　レクサスＩＳ　ｗ

ウインドウフィルムのことなんですが、3番目に濃いやつって透過率何％？

外車、買ったことないの？
最近じゃ国内に在庫あるから2週間で納車されるよ。
インディビデュアルとかしたら半年待ちとかになるけど。

>>591 ISの保険料っていくだっけ？ｗ　いえんのか？

ね、ワンセグ見るにはどうすりゃいいの？
走行中はテレビ見られないの？

>>539

店で聞けよ

東京海上20代前半で等級20なら車両ありで8〜10万くらいだった250なら

車内の時計の位置。何でこんな位置に？と思ってたけど、
実際にはとても見やすいことに気付いた。その理由はひ・み・つ
いろいろなことを考えてこの位置にしたんだとしみじみ感じたよ

GPS連動でないのは糞だけど

>>571
確かにBMW3シリーズは本国ドイツでは
大衆車だったよ。
去年、工場見学でドイツに行った時
現地のガイドが3シリーズに乗ってて
「いいですねぇー」というと
「これ営業車なんですよ、日本の半値ぐらいでかえますよ。」
って言ってました。
確かに会社の前には３シリーズがたくさん止まってました。
ドイツ人は安く買えてうらやましい。

>>598
新車種6から始まるからね。
来年は350でも5に下がるのでは

なんぼ高価でDQNが手を出しにくい車種といっても、
5は無いと思う。下がってもせいぜい6。

みんカラのパーツレビュー、整備手帳、
IS と マークＸ で見比べると、各々のオーナーの傾向が見えて面白い。
全然違うね・・・。

IS　　　　ttp://minkara.carview.co.jp/car/5827/
マークＸ　ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

車の中身は一緒なのにね。

つまらない見栄張らずにレガシーにしときなよ
どうせ似たり寄ったりのなんだから。



　

平成18年3月26日
○○ ○○様
千葉トヨペット株式会社
レクサス事業責任者　篠田　守弘
レクサス柏
ゼネラルマネージャー　林　英則

お詫び　＜お客様情報の漏洩のおそれについて＞

拝啓　日頃格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
　さて、今般３月レクサス柏社員が使用中のパソコン一台が事務所内で紛失しました。現在鋭
意調査を致しておりますが、現在の所発見に至っておりません。
　このパソコンに、ご契約の際に作成致しました注文書の内容と、お車の車種・登録番号・登
録年月日が記録されております。
　オーナー様には、多大なご迷惑、ご心配をお掛けすることになりましたことを深くお詫び申し
上げます。
　現時点では、情報の不正使用等の事実は確認されておりませんが、万一不信な電話等ござい
ましたら、ご一報いただきたくお願い申し上げます。
　弊社としては、従来からお客様情報保護をきわめて重要なことと認識し、お客様情報の管理
に重点をおいてまいりました。
　今回の事故は、極めて重大なことと認識し、今後これまで以上にお客様情報保護を徹底して
いく所存でありますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
　同封させて頂きましたクオカードはお詫びの気持ちでございます。心ばかりではございます
がお納め頂ければ幸いです。

　尚、本件に関しましてご不明な点等ございましたら弊社までご連絡賜りますようお願い申し
上げます。

敬具

250保険20等級かつ条件悪くして年３０万なんだけど

なんでレガオタが荒らしてんの？

>>609
直近の3時間で４ﾚｽをここでは荒れてるって言うの？

しかし　言葉もないですな

最高のおもてなし　ｗ

代理店に丸投げの運営体質

コーポレート・ガバナンスもメチャクチャですな

ＩＳもデビューはや8ヶ月経過でそろそろ小改良があると思うが。。
情報ないですかね。

色の入れ替えとかはあるらしいが？

ナビのバージョンアップちょこちょこあったけどな

>>608
保険会社かえれば？
ぼったくりみたいなもんだよ
スープラが年68万のとこで今もやってるけど
等級の関係もありIS350は車両ありで年19万でし

>>607
クオカードいくらだった？
まさかヤフーと同じ500円てことはないよな。

30は高いなーネットの試算はあてにならないのか
東京海上だから格安なはずはないし
ちなみに新価特約なしで家族限定車両は対車のみ10万切ったんだけどシュミレーションは

>>615
1000円。
あと前にももらったタオルセットをくれた。
マネジャーとか勢揃いで謝りに来て誠意は伝わったが、パスワード管理を全くしていなかったらしい。
うちの会社だったら懲戒処分だよ。

>>612
色の入れ替えって、何色が落ちると思う？

ベージュ＆グリーン

>>619
ベージュは、何とプレミオと同じカラーコードだもんね。
なんちゃってプレミアムだよ。
GSのプレミアムベージュなら、まだしも。
同感。

グリーンは、実物を見たことないんだけど、
少なくとも一般受けはしそうに無いね。

同じカラーコードだとしても塗装の質が同じとは限らない

レクサスに興味があるが店が100キロ離れてるんだよ
あれだけ宣伝してるのに近くで売ってないって何だよ！ふざけるな！！

>>621
塗装の質は違うかもしれない（ベークとコート数）、
しかし、現物見た限り、色味と質感は同じだよ。

レクサスは手作業の研磨工程があるから、プレミオとは平滑度が違う。

見た目は同じだよ（特に遠目には）。

同じ色うんぬんて、どんだけ小僧なんだよｗ

６２３へ
まあ素人にはわからんだろうな。
レクサスの塗装は良い。それだけは認める。

プレミオと同じ色味を採用するという所が、
無神経というかプレミアムじゃないんだよ。

>>626,627
小僧、素人だって？。いい加減にせぇ。

>>622
おつ
俺は３５kmだったので
行ってきたよ

35キロなら俺も行くわ。100キロは無理

いくら丁寧に塗装しても
塗料が今まで通りだから　良くはならんわな
トヨタのコスト意識では無理だろうけど
外国製の塗料使うぐらいにしないと
深みはでんわな。

外国製という言葉に限りないインテリジェンスの欠如を感じる。

もしプレミオの色が評判よくても上級車に使っちゃいけないとなったら、
あらゆる新開発は上から下へ、つまり最高級車から始めなきゃいけない
ことになっちゃうじゃないか。
ということは若手技術者の創意工夫の出る幕がなくなっちゃって、
典型的没落メーカーになっちまうってことだぞ。

>>634
別にクラウンやアルファード等に使ってもいいんだが、
レクサス車は別扱いにして差別化を図らないと
特別感が生まれないでしょ、ってな話かと。
レクサスだけの○○というイメージを作っていかないと、
いつまで経ってもレクサス＝トヨタというブランドイメージのまま。

IS250のSを契約しました。
いつ契約したか書いたら販社に確実に特定されそうｗ
サンルーフ＋マークレビン村を追加6月納車らしいです。
乗った感じノーマルIS250がレクサスで一番静かな気がしました。
ドア閉めた瞬間に異様に静かなんです。音が吸い込まれているというか。
GSはそんな感じがせず450hに至っては大して静かとは思いませんでした。

IS350はエンジンがなんか車内でもザワザワカラカラ。D-4の宿命でしょうか？
ディーラにあった250からはあまりそんな音がしませんでした。
んま350は高すぎて手が出なかったｗ

契約書とか見積作るシステムがちょっとイマイチでした。使いにくそ。
モニタで見せてくれるのは良いんですが出来の悪さがしみじみ。
用紙一枚ずつ突っ込むプリンターもちょっと格好良くなかったです。

鼓膜やばそうな程エアバッグ付いて、ヘルプネットにHDDナビ、セルシオ風エアコン
家電で言う長期保証料、大したことじゃないけど3年間のオイル代、ココセコムetc付き
と考えて250なら割とお得な気がしたんですがどうでしょうか？

8月の色番変更は確実みたいです。
レクサス専用品番と言ってました...まさか番号だけ変えるのではないだろうなぁ
まぁそれ待ってたらいつまで経っても買えませんので...

お店は閑散というかオーナーが沸いてました。ですんで自分としては試乗し放題
のいじくり放題質問し放題で良かったです。
気になったのは営業さんが手袋して扱うとこ。
「素手で触ったらダメなのか」と思ってしまった。

とりあえず着手金振り込んできます。

250もD-4で、350はD-4Sでしょ。

> IS350はエンジンがなんか車内でもザワザワカラカラ
漏れもそんな感じだった。2.5のエンジンの方が静かだね。ちなみにD-4Sのポート噴射は高回転域だと違う？

ですんでw

かなり評判悪いね。車に趣味性をもたない人には最高だとは思う。

>>636
レクサスのオーナーになろうかというような方が、２ちゃんに書き込み
なんてショックです・・・・。
レクサスも、結局庶民車だったんですね('A`;）

>>640
逆に車に趣味性をもつ人は、
どうゆう車を選ぶんですか？

マジレスです。

趣味なんて人それぞれだろうに

>>641 ここの大半の人が脳内オーナか、レクサスに詳しい（板を見守る）営業の人間なので。
まともな人は、２ちゃんで議論せずにオーナーズルームやミーティングでお話してる方が多いですよ。
気にしないようにしましょう。また、こうした板で発言されてることのみで、物や人を判断するのもどうかと思います。
一番まともでないのは、こうした場で無駄に飛び交う議論のみで、
なんでもきめつけ評価できる、あなたのような人が最も害虫です。
ショックを受ける価値もない！！２ちゃんに居る価値以下です。出直してこい！！

まあまあｗ
こいつにとっては2ちゃんがすべてなんだから大目に見てやってくれ

>>644
というわけで、ヨタ工作員乙

>>634
>>ということは若手技術者の創意工夫の出る幕がなくなっちゃって、
典型的没落メーカーになっちまうってことだぞ。

なんで若手限定なんだ？。意味不明。

>>647
若手技術者が活発に動いてたはずなのにミニバン専業メーカーになった所もあるし…

>>644
それを言っちゃお終い。２ちゃんは９割はそんなのだから。
言ったところで喜ぶだけのレベル。
と言っている俺は珍しく２ちゃんを見に来る350S乗り。
他のＨＰ等はちょっとマニアっぽくて着いていけない一般的なオーナーです。
２ちゃんは暇潰しでまぁまぁ楽しいよ。

と脳内ｵｰﾅｰが申しております。
実際ﾘｱﾙｵｰﾅｰなんていないよ、レクサスだなんて、あんなｸﾙﾏ恥ずかしくて乗れないもん。

これが安車だと、糞車オーナー認定なのだが、
曲がりなりにも高い車。
だから>>650のような妬みレスが尽きない。

このスレを見ると
あぁ、日本も格差社会が進んでいるなぁと感じる。

650は、わけ分からん。無駄なことをわざわざ書くな！

>>653
まぁまぁ、春休みということで
大目に見ましょう

契約しましたって多くない？
他のスレでは見ない書き込み
そんなにうれしいか？

ＩＳ買ってる奴の知性が知れるわな。

車を契約したら普通は嬉しいだろう

醜い妬みにしか聞こえないぞ
そういうレスするお前のほうこそ
知性が知れるわな。

ISだから普通じゃない

>>656

嬉しいからって「契約してきましたーっ！」なんて2chに書き込むか？普通。
何はなくとも2chか？おめでてぇなｗ

つか車そのものがどうとかじゃなくて、この車にウン百万払っちゃったってのが恥ずかしいところだろw

このクラスの車は　ファッション。好きなのを買えばいい、いい悪いの話は　ナンセンスだ。

日本人が日本製をけなしてどうなるねん。俺はあえて外車ではなくレクサスを選択する奴のほうが好きです。

いやいや、悪いもんはけなすでしょ

日本製でも
ボッタクリは肯定できんわな

アメリカ迎合の販売体質

春休みは、色々荒れますね
まぁ、仕方ないことですが

春休みは、高校生大学生のお子様が、
お書き込みをなさってるわけだ。

財産所得で暮らしてる人もいることも忘れずに

今日

「契約してきましたーっ！」　　

ｗ

せめて免許証とってから書き込んでほしいね。

脳内ではなく本物のレクサスオーナーに質問です。
最近、レクサスでないのにエンブレムだけレクサスにしている車を
見かけますが、どう感じますか？

>>669
どうでもいいです
自由だし

私はレクサスオーナーではないが

ただ、早く春休みが終わってほしいと感じた。

LEXUSは国内で成功しないよ。
前兆がすでにあるが、そのうちハッキリする。

エンブレムチューンは前からあったよ逆輸入のやつもVIPカー大好きな人達では当たり前のように

>>672
成功しようがしまいが、どうでもいいんだよ。
経営者じゃあるまいし？。しょーもない。

>>674
君もしょーもないね

>>675
君もしょーもないね

どいつもこいつもしょーがねぇーなぁー　( ´∀`)σ)´Д｀)

>>677
うまい！座布団１枚！

俺は、出来れば成功して欲しいな

成功してるだろ。すでに。

LEXUSオーナーは、2ch大好きのヲタが多いという点において。

暇つぶしに良いんだよねぇ。
そろそろ飽きてきたけどさ。

２ｃｈで十分ってことだよな

マジで買ってるバカはいないかと。

>>683
　667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/27(月) 18:12:51 ID:cFtpMY490
　　　　今日
　　　　「契約してきましたーっ！」　　
　　　　ｗ

君、今日、契約してきたんじゃないの？。

ああ、お気の毒に
トヨタの喧伝に乗せられて大金はたくなんて・・・
それだけのお金があればもっといいクルマに乗れるチャンスなのにな
value for money はLEXUSに非ず、だよ
所詮はトヨタなんだから

>>684

マジで買ってるバカはいないかと。

ｗ

>>686
口だけか。

>>687

マジで買ってるバカはいないかと。

ｗ

無理だわな、買うのは。

ある意味天才的な車だよな。

これほど社会的に不必要なのも珍しい。

これだけ魅力が無いように作るのは・・・・いったいどうやって？

・狭い
・遅い
・低い
・高杉
・国産
・せいぜい４人
・屋根開かない
・スキー無理
・海無理
・ﾃﾞｻﾞｲﾝも別に

ISなんかに乗ってるよりまだクラウンに乗ってる方がはるかにマトモだな

>>689

マジで買ってるバカはいないかと。

ｗ

う、う〜ん・・・・GS,SC,LSはともかくISはありえん。

特筆すべきものが無いエンジン
特筆すべきものが無いサスペンション
特筆すべきものが無いトランスミッション
特筆すべきものが無いボディ
特筆すべきものが無いインテリア
特筆すべきものが無いエクステリア

>>694
それを総して「トヨタの神髄」ってなもんだ

９０年代のセンティアとかユーノスコスモ、ＭＰＶに

レクサスってつけた方が正直売れると思うぞ。

そいつは言えてる！
座布団２枚！！

>>693
ひとつ覚えだな。

>>698
お前はどうなんだ
LEXUS見てせいぜい指くわえてるだけだろうがよ

免許を持っていない人が集まるスレはここですか?

本当にLEXUSなんか買うのはクルマを知らないアフォさ

どう考えてもホンダのストリームの方が良いだろ。

・狭い⇔広い
・遅い⇔ミニミニバンとしては速いかも
・低い⇔高い
・高杉⇔安価
・国産⇔国産
・せいぜい４人⇔４人ならゆったり、７人も可能
・屋根開かない⇔ツインサンルーフってあったっけな？
・スキー無理⇔ＦＦだからスキー楽勝
・海無理⇔ＦＦだから海も楽勝
・ﾃﾞｻﾞｲﾝも別に⇔ﾃﾞｻﾞｲﾝはどうでも良いし。

>>702
トヨタには独創性がないからウイッシュみたいにパクるんだよね
その辺は韓国や中国のメーカーと大差ない

さすがの鈍感な一般庶民も

日本車の大半がこのISより良い車だという

事実に気づいているのだろうな。

>>702
海とFFの関連性がワカラン。

海だとFFのミニバンの方が広くて良いだろ？

>>706
今、無理矢理こじつけただろｗ
それはFFだからじゃなく、ミニバン故の優位性だろ？
それとも広いミニバンでもエルグランドみたいなFRだとダメなのか？ｗ

オーナーです。ナビの裏技など、これは使えるというのを教えてください。
たまに「自宅へ帰る」という音声認識を使ったりしますが。。。

>>699
余裕だよーん！。

>>699
楽々買えちゃうよーん。
>>701
買えないからって、僻むなよぉー。

>>710 ID:QwZ22yPz0

楽々買えちゃうよーん。って

買ってないのかよ　ｗ

今までの生意気はなんだ
お笑い野郎だな。

俺なんて、買ったからな
いやほんと

リアルオーナーです。IS３５０ね。
オプション色々つけて、車両保険も付けたら
乗り出し６８０万円超えました。
でも、コンパクトで、体の一部のようスイスイ走る感覚
は爽快の一言です。VDIMが効いているんだろうか、
４人乗って、加速しながら９０度ターンしても
スイッて感じで曲がるんだからね。ミシリともいわない。
俺は後席狭いの気にしないから、
内装も今あるレクサスの中では一番新しさを感じてイイよ。
後席の乗り心地もいいって言っていた。
走り、内装、外観、すべて気にいった。ハイテク満載で
サイズを考えると現時点でライバル不在じゃないかと思うくらい。
おれの周りの外車乗っている奴らも気にしてるよ。
まあ、方向性が違うけど。

私も３５０Ｓ赤色乗りだが、街中を普通に走らせてるとアクセルべた踏みする機会がないのでちょっと不満。
慣らし運転にもならない。
あとは問題なし。
ところで、１ヶ月点検ってどれ位時間がかかるの？

>>714
洗車入れて１〜２時間じゃないかな。
ディーラーに行って、近くで食事できるところまで送ってもらって、
食事終わって迎えに来てもらって帰ってみたら終わってた。

レクサスは認めるが
ＩＳ選択はヤバイと思う

普通の人が見たら２５０万円のその辺の中古だよ

そんなこと言ったら、３ポインテッドスターのない
CarlssonやBravusのS500もシーマに見えます。

実際、俺のマンションにCarlssonとBravusを持ってる人（別の人）が
いたんだけど、シーマだと思ってた。

>>711 ID:w9RKcEVu0
ハイハイ、ご苦労さん。

>>713

総額６８０万円超？
悪いが、まだそんな高い車とは知らなかった。
それならセルシオＡ仕様を余裕で買えないか？

>>720
工作員にレスするなよｗ

さらにベンツやBM、セルシオあたりは中古で安く買えるしね。
けどこれらのクルマは都内だとホントにうじゃうじゃいるから俺もIS350S。
典型的DINKSな俺にはこれぐらいのサイズがちょうど良かった。

あ、何か、妄想厨の言う工作員みたいなレスになったｗｗ
ファビョらないでなｗ

ISの叩かれかたは最近の松井秀喜の叩かれ方ににている。

IS出てまだ半年？なのにもう古く見えるのはさすがトヨタデザインだよな。
「もう古いですよぉ、新型車に買い換えてくださぁい」という暗黙のシグナルを発するように設計されてる。

最初はGS叩いてたのに
ネタの鮮度が落ちて、GSオーナーが食いつかなくなってきたので
ISに転向してきたって感じですね
まぁISネタの鮮度も落ちてきましたが
次はどこに行くんだろうね

>>726
次？そりゃLSに決まりでしょ。

日本市場ではBMの５やMBのEクラスともろにかぶるから、
下手したらGSやIS以上に叩かれそう。

セルシオより巨大になったから日本で乗るには大きすぎるし、
そういうクルマが欲しい層はますます欧州車に逃げそうな悪寒。

ユーザーが見栄を張れない偽ブランド「レクサス」哀れ。

＞日本市場ではBMの５やMBのEクラスともろにかぶるから

ﾌﾟｯ

おれBMWに乗ってるけど
レクサスは全然眼中にないよ
乗ってての威張れないし。

やっぱり「日本における高級車は威張るためにあった」わけで
オーナーが威張れないレクサスは売れない。当たり前だわな。

レクサスがブランドとして威張れるだけの歴史を作れるまで、
ヨタは生き残れるかな。

そうなんだよ。高級車なんて乗ってて
威張れればいいんだよ。
性能とか壊れやすいとか
どうでもいいの。

そこにきて「印象に残らない」「どこのｸﾙﾏだか分からない」というのは痛いですね。

>>731
そのうち、クルマを個人で所有すること自体がステータスと
呼ばれる時代が来るんだろうね。
ガソリン燃料の残りは確実に少なくなっているわけだし。

庶民は半自動運転のミニバンや軽自動車をコミュニティで
共有して使うと。

印象に残らない車に執着して叩くアンチの群れ

勘違いして欲しく無いのは、レクサス車自体なんてどうでもいい。
感情の入り込む余地の無い工業製品でしかないから。
分別なく大枚をはたき悦に入ってる様が滑稽であざ笑ってるだけ。

軽自動車乗り乙

>>735
つまりお前がフィギュアに大金つぎ込んでるのと同じって事か

>>737

>>736と違ってその発想は無かったわ。
　　　　さすがｱﾆｦﾀｗ　ホンモノは違うわｗ

今、フィギュアって聞くと、
スケート思い出すなぁ
なんか"あり"に見えてきている俺

印象に残らないといいながら
ISスレに粘着しているアンチは哀れ。
本当は欲しくて仕方がないのがよく分かる行動だな。

ほしくなんかないやいっ！！！

ID:w9RKcEVu0 は、どこ行ったぁ？。
逃げよったな。プッ！。

「印象に残らない」が癇に障ったかな？
そりゃそうだよなｗ
プレミアム、高級車と信じて買ったのに重要な要素「印象的」でないんだからな。
500万？いい勉強になったじゃないか、己の鑑識眼の無さを恨むんだな。

ID:Z6sS2Iq10大先生曰く、
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 10:37:16 ID:Z6sS2Iq10
IS出てまだ半年？なのにもう古く見えるのはさすがトヨタデザインだよな。
「もう古いですよぉ、新型車に買い換えてくださぁい」という暗黙のシグナルを発するように設計されてる。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 11:28:11 ID:Z6sS2Iq10
そこにきて「印象に残らない」「どこのｸﾙﾏだか分からない」というのは痛いですね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 12:14:36 ID:Z6sS2Iq10
勘違いして欲しく無いのは、レクサス車自体なんてどうでもいい。
感情の入り込む余地の無い工業製品でしかないから。
分別なく大枚をはたき悦に入ってる様が滑稽であざ笑ってるだけ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 12:40:13 ID:Z6sS2Iq10
>>737
>>736と違ってその発想は無かったわ。
　　　　さすがｱﾆｦﾀｗ　ホンモノは違うわｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/28(火) 13:48:17 ID:Z6sS2Iq10
「印象に残らない」が癇に障ったかな？
そりゃそうだよなｗ
プレミアム、高級車と信じて買ったのに重要な要素「印象的」でないんだからな。
500万？いい勉強になったじゃないか、己の鑑識眼の無さを恨むんだな。

ぷぅ〜。

個人の主観による部分を根拠に
批判している人達の、なんと薄っぺらなこと

なんだか可哀想な人が多いね。
輸入車板じゃミニバンなんて言った瞬間
バカにされるからこっちか。
一生大事なミニバンにすがりついてろよ。
君らには縁のない車だよ、レクサス。

>>745
春休みですから。

>>747
ホント春ですねぇ。

>>743
アンチスレの伸びが輸入車海苔の中での
レクサスの印象の強烈さを物語っております

肯定してる人間の浅墓な猿知恵はなんとかならんか

企業に言いなりの烏合の衆だな。

春だからといって程がある。
早く学校にいきな。

愛知の中古車屋には走行距離数百ｋｍのＩＳ、ＧＳが並んでますが、
関連会社が登録済ました後すぐさま売ったということでしょうか？

試乗車でしょ

>>751
そんなに押し込み登録を問題にしたきゃマガジンＸにでもタレコめよ。あ？

半年で試乗車新しく卸さないでしょ。

>>753
あ？ｗ　あ？だってｗ　超ウケルｗ
教養が無いと悲惨ですね。

>>752

そうか！試乗車を中古車市場価値のあるうちに売って、新しく新車を自社登録して試乗車にする
ということか。あざといなぁ・・・。

>>751

マルチ乙

>>751
その中古車屋、伏せ次で良いから名前晒して
近場なら見に行きたいから

×伏せ次
〇伏せ字

>>757
この辺で見てきて。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/156-163

ID:Z6sS2Iq10 よ
お前アンチスレでも御活躍だなぁおい。
そろそろお家帰ったらどうだい

>>760
まだ夜にちょっと仕事あるから。
ほんとはこんなことやってないで営業でも回ってくればいいんだろうけど、
独立して手一杯だし、これ以上仕事増やすと人雇わなきゃいけなくなりそうだし。
たまにはね、たまには。

まあ、LEXUSを買ってしまった人は気の毒だけど
LEXUSとスバル買収はトヨタの大失敗になるね

レクサス＝メルセデス
スバル＝アウディ
マイバッハ　ＲＲ＝トヨタの超高級ブランド
のブランド戦略をしたほうがいい。

>>761
お仕事は・・・・
営業回り・・・・・？
営業回り・・・・・っ？。
営業回り・・・・・だってさ。
営業回り・・・・・ねぇ。

>>761
えいぎょう行かなくていいの？。

>>764
「営業だけ」が仕事じゃないよ。読みゃわかるだろ。
>>765
最初の二行くらいしか読まないのか？バカか?

あげあし取りたいならもっとうまくやれ、こんなとこにも無能がばれるぞｗ

近所の開業医(IS)と社長(GS)がLEXUS乗ってた
ディーラーから凄く離れてるのに・・・
LEXUSは開業医や社長に営業かけてるのか？

とりあえず、セルシオとアリストを廃止して
ＬＳ・ＧＳをレクサスのみで販売すればいいんだよ
そうすればレクサス買わざるを得ないからね

そういう発送がアフォなんだよ

所詮、トヨタはトヨタ

>>766
そんなにムキにならんでも・・・・。
えいぎょうだって、立派な・仕事だと思うよ、ホント。
ひょっとして、えいぎょう嫌い？。
大変だねぇ、お疲れさん！

>>766
そうそう、
今日は、えいぎょう終わったの？

>>770,771
オジサンたち、余計な話は他でやってくれよ

>>772
ごめんね、坊や。

今週末納車です
納車時に気をつけることは何かありますか？

>>774

実車を目の前にしたとき「やっぱＢＭＷにしとけばよかった」と思っても顔に出さないようにしませう。

>>775
後悔するような生き方はしないように心がけてるんで
多分大丈夫ですよ

アッチラ、良かったね。相手してもらえてｗ

リアルオーナーです。ナビの操作マニュアルDVD来たyo
今から見よ。

>>776

どんな生き方だとしても、ジョークにはジョークで返せるくらいの甲斐性は欲しいですね。

>>774

納車式にはモーニングを借りていけよ

>>779
あっ、えいぎょうから帰ってきたの？。
お疲れ！

レクサスレディに笑われないように鼻毛のはみ出しチェック！

>>781
おっつぅ！って
だぁーかぁーらぁー、営業逝って無いって。おれはダメ事業主なのっ。

>>783
ごめんごめん、内勤だったのね。
えいぎょう回りって、お値段お幾ら位の車まで買えそうなの？。

>>767

っていうか、アリストやアルテにあれだけの額を出せるのは、
開業医や社長さんじゃないと普通は買えないだろ。
安月給のサラリーマンに営業したところで、どれだけの人が買ってくれるか？

そんなに大金払うなら、クラウンにするとかマジェスタになるんじゃないか。
レクサスは、車に興味があるか金があるかっていう奴じゃないとキツイ。

クルマに興味があるヤシはカネがあってもレクサスなんて買わないね。
まだクラウンを選ぶほうが潔い

グランドセイコー買うようなもの

>>786
ひとつ、聞いていいか・・・？
お前、昔、白・NA・AT・フルエアロのGTO乗ってて、次にBMW320乗ってなかったか？

納車まで３週間あり、代車借りることになった
スープラかセリカない？冗談で言ったつもりがスープラがやってきた
新車で買ったような気分、ＭＴも楽しいね

>>788
大笑い！有り得るな。
まだ高校生っぽい気もするけど。

>>783
「ダメ事業主」って、またまたご謙遜を言っちゃって。
でもホントにダメだとしたら、どんなトコがダメなの？
レクサス買えないとか、・・・かな。

レクサスのるならジムニーに乗ろう

>>792
いいぞっ、その調子だっ、頑張って、坊や。

>>789
納車まで3週間？
契約から？
何かおかしいよね

>>789
下取り車がなかったからいきなり代車出るのか？
いずれ故障車とか車検車が出るようになったらそんなサービスなくなるんだろうな。

ID:oWx3Fk2G0のオジサンよう、さげろや

>>796
お帰りぃー、待ってたよ。

総合すると、
ジョークの絶えない生き方をしつつ、
モーニングを借りて、
鼻毛チェックしてセレモニーに望めば完璧かな
モーニングってなに？

>>796
新作の名文句、待ってるよ。

ID:trR6PIH/0さんの作品：
762「LEXUSとスバル買収はトヨタの大失敗になるね」
769「所詮、トヨタはトヨタ」
786「クルマに興味があるヤシはカネがあってもレクサスなんて買わないね。
　　まだクラウンを選ぶほうが潔い」
792「レクサスのるならジムニーに乗ろう」
新作、待ってるぜ。

ROLEX身につける人は
日本製高級時計は見もしない…

安くても中古でもROLEX！
ま…レクサス市場が日本に合わないくらい承知してんだろーけどさ

>774
携帯電話を使うから充電しとけ。
写真撮られるからみっともないカッコや不細工な顔はするな。

>>ダメ事業主
お前も「ｗ」使ってる時点でレベルがしれてることに気付け。

名作をリアルタイムで目にすることが出きれば、２ちゃんに
思い残すことはなくなるね。

レクサスの御蔭で外車売れまくり

ヤナセ社員、乙。

>>787


セイコーが好きなら

ホンダを買え

セイコといえばマツダじゃないのか？

ガクッ
古いのう・・・・

だがな、804が書いてるように、LEXUSの影響で輸入車の販売が伸びているのは確か。

市場を高級車に寄せ付けたのはいいが、消費者は結局LEXUSではなく、輸入車を選択したということだ。
市場は素直だ。トヨタの営業力をもってしてこのザマだからな。

>>809

今現在はね。レクサスの照準はまだ免許を持っていない世代、
つまり今まだ小学生低学年や幼稚園児が大人になった頃（１０〜１５年先）に
世界制覇をする長期的な構想である。

だから輸入車勢には、今のうちに儲けておけよｗ
将来首を洗って待っておけの気持ちでしょうな。

そういう子供たちのパパやママが

レクサスはボッタクリだから大きくなってもアレは買うなよ

って子供に言い聞かせてると思うんですけど？

>>810　それ、10年後も同じ事言ってると思う。

それまでトヨタの忍耐が保つかね

(∠)マークはまんまと盗用多ぼったくられた恥ずかしい人の目印ですw

最近都内でﾎﾝﾄ見かけなくなった。前は一日一台くらいは見かけた気がするんだけど。
やっぱり見てるんだけど気付かないだけかなぁ？外見がショボイ・・・おっと失礼、陳腐だからなぁ。

>>815
いや違うハズ!と乗ってみたもののアンチの意見があまりにも適切だったから
値段が付くうちに売り払ってるとｵﾓﾜﾚw

この間、晴れてる日にレクサスGS見た。
青っぽい銀色ので、結構綺麗で
塗装の深みは国産より上だった。
しかし、後ろ姿がwwwwwwwww

買えない僻み多くてﾜﾛｽｗｗｗｗ

あ、ﾊｲﾊｲ、買えないんじゃなく、買わないだけなんですﾖﾈ。
で、買わないっていうクルマのスレで何してるの？
気になって仕方ないのねｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　 ∨ 
　　　　ビシッ　／￣￣￣￣＼ 
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿） 
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-） 
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　） 
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ ﾌﾞﾋｰ 
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ 
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

>>818
ただ思ったことをつらつらと書いただけなのに
ＧＳ買えない奴がＩＳごときで僻みとは・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あ、買えないんじゃなくて買わないんだったな（爆
なんでも都合よく変換できる頭が羨ましいよ。

ヲ、来た来た。やっぱりこの車、気になるのかｗ

強がるお前らはGSどころか、その馬鹿にしてるISですら持てないんだけどな。
他人を僻んで現実を見ないようじゃ大金なんて稼げないぜ？


変なところで勘違いが多いようだが、レクサスは少し程度の良い実用車、大衆車なのは間違いない。
この値段の車じゃあ、買う奴も優越感なんて求めてないだろ。
でも、欧州車もどんどん実用車メインになって来てて大差無くなってきてしまっているから、
「日本車のくせに生意気！」とか勘違いしちゃう奴も出てくるんだろうなｗ

>>821
で?　キミの車歴は盗用多オンリーか?(ﾌﾟｹﾞﾗ

昨日のダメ事業主ちゃんがいるな

>>811
というか、小学生の子供に熱心に車の話をする親って
痛きこと火の如しですね
もっと他に話題無いのか

>>820
チラ紙の裏にでも書いておけば良かったのに
きみは実に馬鹿だねぇ…

LEXUS買う人の考えってのがハッキリしない

イメージ的にはクルマは高ければいいもんだ、と妄想か無知な人かなあ

>>826
日本語でOK(AA略

先ほど新型カムリ見たが、テールランプがISと同様に
切れ長で立体感のあるデザインになってるんだな。
ケツだけ見たらISとカムリの差があまり感じられない。

どうしてレクサス車はトヨタ車と差別化を図ろうとしないのだろう？
「トヨタの高級車がレクサス」というイメージを作るのなら、
レクサス車はトヨタのイメージを払拭する所から始めた方が定着し易いのに。
似たり寄ったりのデザイン使ってトヨタ車と明確な差は無し、
それでいて値段だけ高いっていうんじゃ、客も納得しないだろうよ。

やはり「ブランド料は（を？）頂きます」発言が全てを物語ってるのか？
名ばかりのブランド、価格だけのプレミアム・・・・。

そうそう。　
LEXUSは所詮トヨタを超えられないんだよ

BMW　E90系のﾍﾝﾃｺなﾃﾞｻﾞｲﾝよりISの方が俺は好き！！
だ、、、、が所詮ﾚｸｻｽだからな、、、。

そうそう、所詮レクサスだよ
そして、所詮レクサス専用のスレだよ
だから、そう思ってる奴はどっか行けよ

>>828
カムリというよりは・・・リアクォータービューは、
現行のプレミオと、先代のコロナプレミオを足して２で割った感じ、
だと思う。

>>817
塗装が国産より上って　ＧＳ国産だろ。。。

塗料は関西ペイントだよ。


　　

ＩＳかっこいいから買った。
ＢＭこそ無知なやつが買う車だろ。
向こうじゃ大衆車だぞ？
ありがたがってﾅﾝﾋﾞｬｸﾏｿも出すのがアホってもんだ。
レクサスは値段が高いとは
よく言えるよww
内容、アフター、装備、よく考えりゃ安いくらいだろ。
貧乏人がレクサススレに粘着してる様は滑稽極まりないな。

ここを見てると僻み妬みのオンパレードで辟易するわ。
貧乏人に発言の場など与えるだけ無駄だな。
無知無能な奴らは黙って働いてろや。
ＢＭやＭＢもおまえらに語られるようじゃ
おしまいだよ。

>>834,835
ホント、ホント。

>>835
そういうアンタも品が無いけどな

>>837
君らみたいなのと
まともに語る言葉を持たない。
最低限の知性すら持ち合わせない奴に
礼をつくせと？
バカバカしいw

釣ぅって〜釣ぅって〜釣られて〜釣ぅって〜♪

だからさぁ。
どうせ買えないんだからおまえらは
アンチスレで貧乏人同士慰めあってろって。

８４０がんばれ
なぜレクサスは失敗したのか？２３失敗目スレで、がんばってくれ

釣ぅって〜釣ぅって〜釣られて〜釣ぅって〜♪♪

アンチどもくんなｗ

気になっか？ｗ

ホント、ホント。

たいして高くもない値段なんだからアンチ=貧乏人ていうのも苦しい

レクサスっていいよね安くて貧乏人に優しいクルマだね☆

アンチが貧乏だろうが貧乏でなかろうが関係ねーｗ

自分がいいと思う車のスレに行けｗ

それともそのスレねーのか？ｗ

おう８４６

もっと貧乏人に優しい車あるのしらねーの？ｗ

勉強しなおしてこいｗ

格差社会だからね。１度踏み外すと絶望的なほど回復が困難になる。そうなると精神的にも荒んでくる
貧乏でも希望があればいいんだよ希望があれば。でも今は厳しい

以下、引用。
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137586361/l50

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

たいして高くもない車が
高いだぼったくりだと騒ぐ
アホが貧乏以外なんだって言うんだかw

貧乏人の意見だな
安くてもボッタクリのものはある

>>852
ハイハイ、安くても目くじらたてて
買いもしないくせに批判するアホは
貧乏以外のなにものでもないよww

君が貧しいのはレクサスオーナーのせいではなくて

君自身の責任。
わかったら貧乏仲間と
傷の舐めあいしておいでwww

釣ぅって〜釣ぅって〜釣られて〜釣ぅって〜♪♪♪

ずっと裕福だった人の感覚では分からないかもしれないが、世の中の現状を正確に言えばこの車は欲しくても買える人は少ない
それどころかマークＸですら買えない人が多い。毎日必死になって働いてもレガシィぐらいが限界というのが大部分なんです
リストラされて派遣で働くとなるともう車を所有すること自体が難しくなってくる
そういう多数の人々から見るとレクサスに涼しい顔して乗ってるのを見るとムカついて仕方ないんです
このスレもそういう世間の割合を反映している気がする。匿名だから感情がなおさら目立つ

さっ、今から　NAVIの操作マニュアルDVD見るかな。。。

>>855
ここに居着いているアンチに正論は厳しすぎるよ。
可哀想だから誰も言わなかったのに。
僻みって現実社会ではあまり実感しないけど、
ここはすごいね。

ずっと巨乳だった人の感覚では分からないかもしれないが、世の中の現状を正確に言えばＥカップは欲しくてもある人は少ない
それどころかＤカップですらない人が多い。毎日必死になって働いてもＣカップぐらいが限界というのが大部分なんです
ダイエットして脂肪を減らすとなるとなるともうＢカップを所有すること自体が難しくなってくる
そういう多数の人々から見るとＥカップで涼しい顔して歩いてるのを見るとムカついて仕方ないんです
このスレもそういう世間の割合を反映している気がする。匿名だから感情がなおさら目立つ

売れてないジャン

ずっとムケテた人の感覚では分からないかもしれないが、
世の中の現状を正確にいえば仮性包茎の人は少なくない
それどころか真性の人も多い。毎日必死になってオナっても
さきっちょが頭をのぞかせるぐらいがせきのヤマなんです
そういう多数の人々がエロい顔して歩いてるOLや女子高生を見ると
ムラムラしてオナルしかないんです
このスレもそういう世間の割合を反映している気がする
匿名だから。。。
ごめんなさい！もうしません！

アンチもいるうちが花だよ。
俺はこの殺伐とした雰囲気好きだけど。
レクサスマストみたいな馴れ合いはイラン。

正直糞味噌に叩かれて　それでも続けていくことに意味があり価値がある



ってことにヨタがわかってればいいんぢゃね
売れねぇからってハイ止めたではどうしようもないね

でもリセールバリューを強調するところがなんともはや

アンチの湧かない車の方に糞が多いしな

>>855
ムカツクも何も殆ど走って無いんだよね〜

ってかここのオーナーは自己満足で乗ってるみたいやけど
ほんまに良くないし、うらやましいとも思わないよ
ただけっして安い車じゃないしそこそこお金も持ってるんだろうとは思うけどね
おれは某クーペ乗りなんで貧乏人のどうのこうのっていうのはナシにしてね！
なんかBMの３は嫌やし、かといって５やEは背伸びし過ぎって感じの人が
乗ってそうなイメージだね！

＞ってかここのオーナーは自己満足で乗ってるみたいやけど
自分の車なのに他人を満足させる為に買う人っているの？
家族を満足させる為でも自分の嫌いな車は買わないだろ？

>>865は自分の満足できない車を買ってるのか？

>>866
855のレスをうけての意見なんだけどね
オーナー（855)がいうほどたいそうもんじゃねぇよって言いたいだけ
自己満足、それでいいと思うよ！
まあたかがレクサスぐらいで自意識過剰になりなさんなってこった！
おれは自分の一番欲しかった車に乗ってるよ！

ここのオーナー達は100円ライターに
レクサスマークが入っただけで1万円で買ってくれる希ガス。

トヨタ、今すぐ作れ！ビックビジネスになるぞ！

>>868
レクサスブランドの発想はまさにそれだろ

>>867
自分の車の自己満足を自分の乗っていない車のスレで披露ですか。
すごい自意識ですね。

>>865 ←って頭悪そうですね。

>>869
知ってて言ってる。
ここのレクサスオーナー達は金持ちだから、
「たかが1万円で云々（ﾌﾟｹﾞﾗ」と払ってくれる訳さｗ

>>855 そうしたムカツク気持ちを、何故自分自身の向上心へとつなげようとしないのですか？
他人を羨むのは人間であれば誰しも持つ可能性のある感情ですが、
それを持ってる人間に対して無差別に自我を押し付け非難して過ごすのと、
自分は自分にあった車に乗ってその世界で楽しみその世界で幸せをつかむのと、
どちらがその後の人生幸せだと思いますか？
買えない乗れないのは、あなたの価値がその程度だからです。
認めましょう、認められないから。あなたはレクサスにすら乗れない人間なんです。

屁臭スの底辺モデルでリッチな気分　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>865
お前さん、何か気持ちよさそうに書き込んでるが、
バカ丸出しって事に気がついてる？

855の文章で自己満足と談じる勝手な思い込み。
更に自意識過剰ときた。
そう取るお前の頭がおかしい。
で、ISスレで何してるの？

君たち必死過ぎ
866で自分の満足できない。。。ていわれたから答えただけやし
なんで頭悪そうなのかわからないし。。。
もうちょっと大人になろうよ！
君たちに喧嘩うってるわけでもなんでもないんだから
むしろ気の毒に思ってるぐらいなんだよ
自分の乗ってる車のスレくるついでにオチョクッテルだけなんだから

たしかに855をうけて上で僕がレスしたことは間違ってるよ
おれは素直に認めたよ〜（＾３＾）V
だから君たちもほら！

>>873
お前は根本的な事を間違えてる。
>>855を良く読み直すように。

ＩＳにハイブリッドがあれば・・・・

トランクがなくなる。

超重くなる

ＩＳに４気筒があれば

アルテスピリットは何だったのか

またトヨタに騙された。

なんでトップシェード位つかないんだろう
カタログにはトップシェードつきになってるのに

車スレはアンチが湧くうちが華。

アンチが騒げば騒ぐほど、

オーナーは優越感に浸れる。

// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|　　| \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;| |　 （-=・=-　 -=・=- 　）　　|　もちつけ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　 （___ノ　　　　 　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ / / /⊂) 　 ヽ-- 　__＿／　　　＼

私は女性だけど、彼にはﾚｸｻｽよりﾋﾞｰｴﾑやﾍﾞﾝﾂに乗ってほしい
女性のほとんどはそう思っていると思うの

そんなこと言うからﾋﾞｰｴﾑやﾍﾞﾝﾂをいやがる香具師が増えるんだな

>>886
凄いネカマ…

今注文して納車まで何ヵ月待ちですか？

私は女性だけど、ディーラーで聞けば。

昨日、レクサスマークのプロボックスバンを見ました。ナウいですね。

>>890
買えないんで聞き辛いんですよ。
じゃあそんなこと聞くなって話ですけどね。

>>892
国内は基本的に受注生産らしい
納期は2〜3ヶ月じゃない？

まぁ世間一般のサラリーマンじゃ
なかなか買えんよね、お互い。
俺も仕事中に2ちゃん出来ちゃう会社だし
そんなに給料もらえないし。

>>886 思ってないよお馬鹿さん！！
リアル女は、自分から私なんていわないのが、ここでの常識だ覚えときな！！
ちなみに、ＢＭやベンツぐらい自分で運転しろって思います。
好み希望は人それぞれでしょうけど、彼に○○乗って欲しいというより、
自分が好きな車を、大好きな彼を乗せて走れるぐらいの女にならないとねっ！！

>>892 とりあえず、電話して聞きなよ。暇そうな杉並区にある店舗なんかは、丁寧に教えてくれてお勧め。

>>894

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)きんもーーっ☆

>>893
仕事中に2ちゃん出来ちゃう会社、
そんな会社で働きたくねぇ〜。

後部座席と荷室が使えない大衆車ｗ

>>898
そうだね、ISはフェラーリ並みの大衆車だね。

IS大好きだけど、プレミアムって言葉は正直どうかと思う
ホントのプレミアムセダンは、アストンのラピードとかマゼラティのクアトロポルテにしか使えないと思う今日この頃・・・（チラ裏）

今流行の「プレミアム」連呼すればその気になったアホが買ってくれると踏んだんだろう
恥も外聞もない糞ﾒｰｶｰ。

こう言う人って、自分が買えもしないくせに言う人ですよね。
そうした批判は、買った人が言える事と言うのを知らないみたいですね。
恥ずかしい人ですよね〜言っててご自分で虚しくならないのかしらと思います。全く。

>>898 そうそう、でもそれワザトらしいね。
この車はオーナが中心であってほしい車みたいなので、
昔のセダンのように他の人を乗せる為の、もてなしを考えた車じゃないそうですよ。
そんな事も知らないで、ＩＳ評価してるのか？
って聞きたくなるようなアンチレクサス人が多いけどね此処。

IS500出たらやっぱ600万超えるんだろうな
ポルシェチューンだっけ？

ＩＳ今日始めてすれ違った
フロント前から見るとボンネットがせり上がって
饅頭みたいだが。
フォルム的には旧型のｂｍｗＺ３って感じ。
またまねしたか？
どう見ても４００万オーバーには見えん
見てくれは、まあ２６０万だな。

なんでリアタイヤが小さく見えるの?

>>902
アホが信じて買うって言ってるのに買ってどうすんだよｗ

>>903
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｶｰに見せる為にわざと後席狭くするんだ？プレミアムカーが？どこまで脳天気なんだよ。
デザインが悪いから作ったらそうなっちゃっただけだろ、信者って都合よく解釈するからﾒｰｶｰも楽だね。
運転に集中できて楽しいことがドライバーオリエンテッドであって、インパネ周りガチャガチャで後席が狭い＝運転手優先とはｗ

MTで乗りたいがMT設定無い・・・
レクサスは全車種全グレードにMT設定してくれ、極一部の層が買うからw
大きな車をMTで転がしたいが、輸入車はほぼMTゼロだし、国産も少なくなってる・・・
MT豊富なのはスバルとマツダぐらいだな、クラウンクラスのMTに乗りたい

フロアマットがフカフカし過ぎるので、800円のミニマットを上に敷きました…。

>>905
>>ＩＳ今日始めてすれ違った

どんな田舎やねん？。

アンチも同じ様なレベルで次々と・・・。
>>905
まず自分の目を疑え。
>>907
なぜ室内がギリギリまで狭くなったのか。
わざわざISスレに来て何の意味もない書き込みするならば、
もう少し情報集めてからにすれば？
このレベルから察するにまだ子供だろうけど。

後席狭い狭いと騒ぐヤシ
常に後席に２〜３名乗せて走るみたいだね
そんな人にはミニバンがおすすめだな

>>910
田舎者なのは御互い様のようだが、、、、、、ぷっ

>>913
やっぱり田舎に住んでるんだな。
残念ながら、こっちは田舎じゃないぜ。

>>907貴方がここで批判するその利点はなんですか？
他の車種スレに行って吐いてください。
あっ、そっか！！他スレじゃ貴方じゃ相手されないから、ここ来てるんだったっけ？ｗ

>>913
それより、お前、「自分の目を疑え。」って心配されてるぞ。(911)
大丈夫か・・・？

ＩＳ３５０ｈ

>>912　どうでもいいかもしれないけど、そんな私の後部座席も隣の席も、
マット全然汚れてない。いつも綺麗〜！！だって誰も乗せてないから。
乗せる為の車と思ってないし、人乗せてチンタラ流すにはやっぱ経済的なフィットやヴィッツやマーチ類だよね。笑
皆で遠出するなら私なら、ハマーがいいなぁ〜。
って事で、レクサスは遊び目的じゃないから。自己満による自己満の為だけの素敵な車だし。
まっ、ごちゃごちゃ言うアンチは、頑張って中古のスープラでも買って乗っとけよ。

こんばんは〜

人違いしないでくれ

「今日始めてISとすれ違った」というID:5q+Q3rW70は、どこへ行った？

>>920
ゴメンごめん、君（ID:5q+Q3rW70）は、単なる田舎者なんだな。
しかし、ISは、見たことあるの？

２０ｋｍ圏内に
レクサスの仏壇屋が４件あるけどなにか？
ほとんどの道が中央分離帯アリだからな。
こんなもんだろ。

日本では東京以外は全て田舎だもんな。

中央分離帯？　ん？

>>924
そういう見方もあるな。うん。

レクサスの所詮は三河の田舎者が
考えた車だから
田舎臭いのはあたりまえだわな。

今の時代にカリーナEDみたいなリアシート使えない４ドア出してきてもねぇ・・・。
ISはRX-8みたいな観音開きにすればリアシート云々と叩かれずに済んだのにな。
ぱっと見２ドアクーペみたいになって正にオーナーズカー。
割り切った事が出来ないのが貧乏発想で保守的なトヨタ車の特徴。

んじゃ田舎臭くない車メーカーとその本拠地は？

リアシート狭いのになぜリアタイヤも小さく見えるの?

>>929
ん
ID:mV9y/8QA0がレクサスが田舎臭いと認識できた事で十分だろ。


　

　

>>928
ドイツのライバル車と比較してもそれほどの差はないし、
Ａ４なんかも相当狭いが、みんな割り切っていないメーカーなんだな？

って、また低レベルアンチにいちいち相手するのも何だが。

>>931
さすがに日本語読解力が弱いね。
ID:8N8tAdMP0の言い分だと
ドイツ車あたりはドイツのどこに本拠地があれば都会的なのかね？
日本車でも良いから教えて。

って、また低レベルアンチにいちいち相手するのも何だが。

>>933ID:mV9y/8QA0


真性のアフォ？
どこでドイツがでてきたのかね？
妄想性が酷くなるとみんなに迷惑掛かるから
精神科の診断を受けろ。

>>930
ガラス面積よりドア面積が広くて尻上がりデザインだから。
http://s2.desktopmachine.com/pics/Lexus_IS250_05-1024.jpg
昔のセダンは閉塞感を感じさせぬようガラス面積を多く取っていたが、
今は衝突安全性を考えて、ドアがデカくなるようになったのも原因。

>>932
それ以前に、フロントシート下につま先が入らないようじゃ・・・。
リアシートは乗り込む際、頭が当たるようにラウンドしてる屋根は
デザイン重視のカリーナEDと同じ発想だと思う。

>>928
高校時代カリーナEDに8人乗ってドライブしたことがあったぞ。
観音開きはオリジンのみが許される。

>>927
内容的には意味分かるんだが、もうひとつキレがないなぁ〜。
もう一回、推敲したら？。

>>936
沢山の人数が乗れる乗れないといった話じゃ無いんだが・・・ｗ

　　沢山の人数が乗れる乗れないといった話じゃ無いんだが・・・ｗ
＝（沢山の人数が乗れる乗れないといった話じゃ無いんだが、すごく面白い話だね、ありがとう。）、
ってこと？

>>939
”使えない”って言ったのが”沢山乗れない”という意味で使った訳じゃないから、
今はそういう話じゃないでしょーって事。
んで、若気の至りでやった法律違反の話を持ち出した事に苦笑い。

>>940
ナルホド。
しかし、カリーナEDかぁ〜、懐かしい。

>>934
だから読解力だよ。日本語で書いてるんだから頼む。

>ドイツ車あたりはドイツのどこに本拠地があれば都会的なのかね？

の、「あたり」って言葉で例えとしての表現となっていることは判る？
お前がバカなのは判っているが、もし本当に中学生程度の子供だったらごめん。
俺が謝る。

で答えは？

まぁ、俺の今の車はカリーナEDだけどな
週末からISになるので、楽しみです

え〜とっ、BMW は Munich だよな。
VW が、Stuttgart？だったかな。
MB は、・・・。
あーめんどくさい、誰か調べてくれぃ。

リアシート使えないって表現は人それぞれだから
この車の評価にはならないのだよ。
日常使ってて誰からも文句言われたこと無いが。

前席シートが一番低い位置にあっても、つま先は入る。
さすがに少しも入らないと厳しいが、つま先入るおかげで全然楽。
と言っても俺自身は長距離乗らないが。

いずれにしても>>932を見ればわかる通り、この車だけの問題ではない。
このクラス全体に言える。

>>943
マジで？。
いつのED？。

>>944
わざわざありがとう。
で、その都市はドイツでは都会的と言われているとこなのかな？
日本の愛知と比べて。
どうでも良いけど。

悩まないでED　お医者さんへ

>>947
お礼ありがとう。
けど、それは、オレも興味ないのよ。
ただ、書いてみただけぇ〜、なんだ。

>>945
同乗者から文句を言われたこと無いというが、
藻前さんは同乗させてもらった車の持ち主に
その愛車の文句を言ったりする事があるのか？

>>947


愛知がどうだったら満足できるんだ？

言ってみろ。

　
　

>>948
やっぱり・・・だ。

>>949
いえいえこちらこそ。
判ってますので。

>>950
近しくない人か立場が違う人の場合を除いて、
普通に知り合いだったら言ってもおかしくないが何か？
特に車に興味があるヤツなら何でもありだし、
それ以前にこのサイズのＦＲセダンでその辺まで期待するのも何かと思うが。

>>951
キミも読解力がないのか、それとも流れを見ていないのか。

>>953
だんだん混乱してきたんだけど、ISに乗ってんの？

>>ID:vpV6aw2V0

お医者さんに　Let's go

早い方がいいよ　

　

>>953
藻前さんは少し自覚した方がいいかもね。
車好きなら尚更、自覚してる欠点を言われる事を嫌うと思うが。
少なくとも頭をぶつけやすい形状のリアトップにFRは関係ないと思うよ。

>>955
「Let's」 だと、君も一緒に行くことになっちゃうよ・・・。いいの？

>>956
君は車何乗ってるの？

相当な爺さん？
Let's＝一緒には昭和時代の英語だよ

今は普通に
Let's go＝行きましょうってことだよ。

ひとつ賢くなってよかったね。

取り合えず病院に行ってこいよ。
可哀想になってきた。。。

>>958
206CCだけど？

>>959
Native に訊いてごらん・・・。

どうでもいいじゃん！
そんなこと、チッサイチッサイ！

取り合えず病院に行ってこいよ。
可哀想になってきた。。。

>>963
その程度の intelligence の連中かぁ...ふぅ。

春休みのためか　たくさん子供が書き込みしてるなあ　笑

>>954
350S

>>956
まず、この問題が自覚しなくちゃならない欠点というレベルかどうかって問題は？
それにお互い買った車を評価し合うのは問題ないし、
そんな事で気分を害するようなレベルの人間かどうか、
その程度は判るでしょ、大人なんだから。
例え「リアの乗降性ひでーな」と言ったとしても
「こんなもんだろ」で終わるが。

確かにＦＲとはリアトップ形状自体は関係ないが、
前文でＦＲを引用したのはリア居住性一般のことを言いたかっただけ。

ID:DUOv3M7y0
お前、中学生なんだろ。
だったら謝るから早く白状しろ。

ID:/cqbbl2F0

You had better contact a doctor
early concerning a mental disease.

『キ、キ、キ、キモイ！』
これ英語にしてみて！

>>968 てか、英語にしてみて！って言うかすでに英語だろっ。
つまり、レクサス板でアンチしてるような奴に向けられてるかと思われる内容で。
わたくし流に略させて頂くと・・。

精神的におかしい貴方は、こんな所でレクサス叩いてないで、
さっさと専門の医者にかかった方がいいよ！！

ってな、こったぁ！！

>>967 It is page 1 in my history again　1本いっとくぅ？

disease is not shameful
Finishing in early stages is important.

>>943
見栄を張らないでEDに乗ってる事を
カミングアウトしたKjuw66B60の行為は賞賛に値する

>>972 おとといから、カリーナＥＤ多摩ナンバーにストーキングされてます。