【ＧＳＲ】ランエボすれっど 74【ＲＳ・ＧＴ】
前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 73【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139467077/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【鞭打ち】ｴﾎﾞ海苔VSﾒﾝﾍﾗ暇人【低ｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/
そのほかFAQなど関連スレは>>2-10あたり
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 73【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139467077/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
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▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
▼その他過去スレなど
白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝）
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html No.60まで
http://up-up-up-up.seesaa.net/category/920160.html No.61～72まで
EVOな物置～ランエボ整備・改造DIY集～
http://www.geocities.jp/brief187/
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
▼その他過去スレなど
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http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html No.60まで
http://up-up-up-up.seesaa.net/category/920160.html No.61～72まで
EVOな物置～ランエボ整備・改造DIY集～
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▼関連スレ
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/
ランエボⅦ GT-Aとランエボワゴン GT-Aのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131002783/
三菱ランエボVSスバルインプレッサ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137586086/
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXStivsﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131149016/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/
【第一世代】ランサーevo1,2,3【保険の質問禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137414168/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
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【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
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ランエボⅦ GT-Aとランエボワゴン GT-Aのスレ
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三菱ランエボVSスバルインプレッサ
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【第一世代】ランサーevo1,2,3【保険の質問禁止】
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:11:01 ID:QKXYcpKt0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ http://www.cs-marche.com/
HKS関西 http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース http://www.gf-eng.co.jp/
TFH http://tf-hirano.com/
▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR ６．５号・・・・ 空 席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイトⅣＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ
14号→シルバー９GT
15号→黒ⅨＧＳＲ
16号→赤GSRⅠ(青森)
サイバーエボ http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ http://www.cs-marche.com/
HKS関西 http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース http://www.gf-eng.co.jp/
TFH http://tf-hirano.com/
▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR ６．５号・・・・ 空 席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイトⅣＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ
14号→シルバー９GT
15号→黒ⅨＧＳＲ
16号→赤GSRⅠ(青森)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:11:32 ID:QKXYcpKt0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:12:05 ID:QKXYcpKt0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:12:37 ID:QKXYcpKt0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:13:16 ID:QKXYcpKt0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:20:52 ID:QKXYcpKt0
_,, ､､ .. _
,. '" ｀`` ‐-,
／ ／,~､``' ヽ
/ 〈 ,.へ､._ ヽ
| 〃ヽ /／＼..._`ﾌﾉ
| ｛（｀､| |. ｀ヽ===ii`, ヽ
.| .| { 〈| | ／ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ヽ ヽ| | ／ __,ヽ .| エボⅩの様子を探って欲しい？
ヽ. ／ ヽ | | _了´ ∠ 手付金はスイス銀行に
/ヽｗ'゛ ｝,,,| 厶 | ふりこんでくれ。
./ ＼ ` 、 〈 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/~` ‐- 、__ ＼ ｀ - ..、.＿〉
￣~` ‐- 、 ｛
,. '" ｀`` ‐-,
／ ／,~､``' ヽ
/ 〈 ,.へ､._ ヽ
| 〃ヽ /／＼..._`ﾌﾉ
| ｛（｀､| |. ｀ヽ===ii`, ヽ
.| .| { 〈| | ／ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ヽ ヽ| | ／ __,ヽ .| エボⅩの様子を探って欲しい？
ヽ. ／ ヽ | | _了´ ∠ 手付金はスイス銀行に
/ヽｗ'゛ ｝,,,| 厶 | ふりこんでくれ。
./ ＼ ` 、 〈 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/~` ‐- 、__ ＼ ｀ - ..、.＿〉
￣~` ‐- 、 ｛
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:42:24 ID:OeYNsRDq0
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← >>投石器
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀
, ‐ ´ └― _
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← >>投石器
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀
, ‐ ´ └― _
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:55:20 ID:WeFwWYv+0
話ぶった切って悪いけど、
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。
最近エボ9納車されたんだけど、シフトフィール最悪・・・。
なんとかならんものか。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:17:23 ID:qiVF32xT0
スレ違いだけどアウトランダー結構いいね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:43:07 ID:fRagvda70
なんかテンプレが増えてるなｗ
ま>>1乙
ま>>1乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:30:50 ID:pAf1MtsBO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:43:33 ID:Wr1qtE8x0
ROM交換する時って、ポンプハーネスを強化するのが普通？
6.5～は、純正で強化ハーネスが入ってるらしいけど
どうなんでしょ？？
6.5～は、純正で強化ハーネスが入ってるらしいけど
どうなんでしょ？？
>>16
どっちかつとﾌﾞｰｽﾄうp時の燃料供給ﾏｰｼﾞﾝに関係するかと。
んで、ﾊｰﾈｽ引き直しの理由のひとつには
純正の「電圧切り替え機構」をｷｬﾝｾﾙする意味もあると思うです。
( ･ω･)ﾉ――――@" ｸﾙｸﾙ
( ･ω･)ﾉ――――――――――@)｀Д）､;'.･ ｶﾞｯ >>9
( ･ω･)ﾉ@ ﾊﾟｼｯ
どっちかつとﾌﾞｰｽﾄうp時の燃料供給ﾏｰｼﾞﾝに関係するかと。
んで、ﾊｰﾈｽ引き直しの理由のひとつには
純正の「電圧切り替え機構」をｷｬﾝｾﾙする意味もあると思うです。
( ･ω･)ﾉ――――@" ｸﾙｸﾙ
( ･ω･)ﾉ――――――――――@)｀Д）､;'.･ ｶﾞｯ >>9
( ･ω･)ﾉ@ ﾊﾟｼｯ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:13:06 ID:Wr1qtE8x0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:13:46 ID:Wr1qtE8x0
すいません。
ageちゃいました。
ageちゃいました。
>>18
要は、ｸﾙﾏを弄って出力うPする場合に
必要な燃料が余裕をもって供給できていればｲｲとゆー事っす。
ﾉｰﾏﾙに近い状態なら交換不要とも言えますが、
経年劣化等もあるので引き直すと良い場合もあるかと思いやす。
で、ｴﾎﾞの場合、低負荷時はﾘﾚｰで8V（だっけ？）にﾎﾟﾝﾌﾟ電圧を落としてます。
（これはﾎﾟﾝﾌﾟの寿命促進とか騒音低減とかの理由がありやす）
急激な加速等で、8V → 12Vに電圧を切り替えるﾀｲﾐﾝｸﾞによっては
綺麗に加速できなかったり、
瞬間的な燃料不足によりｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞを与える可能性もある、
という事になりやす（・ω・）
要は、ｸﾙﾏを弄って出力うPする場合に
必要な燃料が余裕をもって供給できていればｲｲとゆー事っす。
ﾉｰﾏﾙに近い状態なら交換不要とも言えますが、
経年劣化等もあるので引き直すと良い場合もあるかと思いやす。
で、ｴﾎﾞの場合、低負荷時はﾘﾚｰで8V（だっけ？）にﾎﾟﾝﾌﾟ電圧を落としてます。
（これはﾎﾟﾝﾌﾟの寿命促進とか騒音低減とかの理由がありやす）
急激な加速等で、8V → 12Vに電圧を切り替えるﾀｲﾐﾝｸﾞによっては
綺麗に加速できなかったり、
瞬間的な燃料不足によりｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞを与える可能性もある、
という事になりやす（・ω・）
>>18
ＲＯＭ交換の条件が、どの様な仕様になっているか？が問題です。
ポン付けであれば、データを取得した車両と似た条件（チューン内容）になりますし、
現車合わせなら、その車両に合わせてくれますから。
ＲＯＭ交換の条件が、どの様な仕様になっているか？が問題です。
ポン付けであれば、データを取得した車両と似た条件（チューン内容）になりますし、
現車合わせなら、その車両に合わせてくれますから。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:45:55 ID:Wr1qtE8x0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:22:46 ID:Wr1qtE8x0
すみません。もう一つ。
ポンプの寿命促進という話は聞くのですが、
実際ノーマルと、どの程度の差があるのでしょうか？
ポンプの寿命促進という話は聞くのですが、
実際ノーマルと、どの程度の差があるのでしょうか？
使い方によるかと。
【ざっくりした概念】
8V駆動での寿命：12V駆動での寿命 ≒ 3:2 （仮定）
→ 8V駆動期間中に限り、寿命は1.5倍
【ざっくりした概念】
8V駆動での寿命：12V駆動での寿命 ≒ 3:2 （仮定）
→ 8V駆動期間中に限り、寿命は1.5倍
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:03:27 ID:JHk9H8Ju0
＿ ∩
ｺﾞｽ ⊂／ ノ ）
( ･ω･)ﾉ――――――――@) /ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
┴┴'┴┴'
ｺﾞｽ ⊂／ ノ ）
( ･ω･)ﾉ――――――――@) /ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
┴┴'┴┴'
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:12:13 ID:mYBTgYsp0
>>26
そこはﾀﾞﾒ！
そこはﾀﾞﾒ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:21:21 ID:RMoRdM7O0
内装の異音、直らなかったorz
この際もういいや。所詮ランエボだし。
音楽かけてりゃ気付かないし。
この際もういいや。所詮ランエボだし。
音楽かけてりゃ気付かないし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:49:28 ID:JHk9H8Ju0
壁|ω・`)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:18:13 ID:Bm4EKT1y0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:11:08 ID:mOGDBKNM0
質問ですがお願いします。エボ１乗ってます。
最近エンジンルームから金属同士が摩擦するような大きい音が
「キィーーン」と聞こえます。
この音はアイドリングと走行中(室内から聞こえます)で聞こえ、
エンジン回転数に比例しているようです。
友達のエボ３のエンジンからはこの音は出ていません。
エンジンか補機類のベアリングやシールの異常でしょうか？
最近エンジンルームから金属同士が摩擦するような大きい音が
「キィーーン」と聞こえます。
この音はアイドリングと走行中(室内から聞こえます)で聞こえ、
エンジン回転数に比例しているようです。
友達のエボ３のエンジンからはこの音は出ていません。
エンジンか補機類のベアリングやシールの異常でしょうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 06:59:43 ID:AC5lsxPZ0
>>12
新スレ恒例乙。
新スレ恒例乙。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:10:38 ID:C/u/fAV30
今度ランエボを買おうと思うんだけど、保険料ってどのくら(ry
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:37:47 ID:ZyvX19cDO
自分の年齢とエボいくつかで違うんでないの
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:56:05 ID:HCImuMNMO
みんなローン？一括？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:05:31 ID:kGCipSyEO
>>1-35までﾃﾝﾌﾟﾚだな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:38:53 ID:NnSqBWgd0
テンプレすっきりさせてほしい
39 ：「スレ違いだけどアウトランダー結構いいね 」の人：2006/03/04(土) 20:19:07 ID:NSw/864D0
テンプレになるほど香ばしかったですかそうですか
知っている方がいれば教えて欲しいのですが、
今日、スーパーでエンジンを切って車の中で嫁を待ってたところ、
約１分おきにルームランプが一瞬点灯するのです。
最初は見間違えかな？と思ったのですが、気にして見てると同じ周期で
点くのです。ドアロックしても同じでした･･･
最近ルーム球をＬＥＤにしたので確認できるようになったのかもしれませんが、
正常なんでしょうか？
純正セキュリティーの設定で電圧監視の設定をするな！と書いてあったのは
このためでしょうか？
長文ｽﾏｿ
今日、スーパーでエンジンを切って車の中で嫁を待ってたところ、
約１分おきにルームランプが一瞬点灯するのです。
最初は見間違えかな？と思ったのですが、気にして見てると同じ周期で
点くのです。ドアロックしても同じでした･･･
最近ルーム球をＬＥＤにしたので確認できるようになったのかもしれませんが、
正常なんでしょうか？
純正セキュリティーの設定で電圧監視の設定をするな！と書いてあったのは
このためでしょうか？
長文ｽﾏｿ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:24:05 ID:NnSqBWgd0
CT9A純正タイヤは市販タイヤのどの製品とほぼ同等と考えてよい？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:36:24 ID:LhLpXj1Z0
天麩羅>>5の『５Ｗ-は夏場滲むとの報告も』
この都市伝説そろそろ外さないか？
この都市伝説そろそろ外さないか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:56:33 ID:xKtqDa1g0
報告があったのに都市伝説？
>>40氏
ウチのエボゴンも光りますよ、ドアロックの施錠・解錠問わず
LEDﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが稲光のように約１時間近く光ってます(見てたオラもオラだがww)。
どうも仕様のようですがなぜ光るのか詳細は不明です。
知っている方ご教示下さい。
ウチのエボゴンも光りますよ、ドアロックの施錠・解錠問わず
LEDﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが稲光のように約１時間近く光ってます(見てたオラもオラだがww)。
どうも仕様のようですがなぜ光るのか詳細は不明です。
知っている方ご教示下さい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:03:54 ID:LhLpXj1Z0
滲むのはヘッドカバーバッキンの問題がほとんど。
若しくはヘッドカバーの締めつけトルク不足かヘッドの歪み。
若しくはヘッドカバーの締めつけトルク不足かヘッドの歪み。
>>ｴﾎﾞｺﾞﾝ侍殿
そなたもそうでしたか･･
自分のだけじゃなくて良かったですｗ
そなたもそうでしたか･･
自分のだけじゃなくて良かったですｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:14:37 ID:TTJk84HF0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:19:06 ID:LhLpXj1Z0
自分は15Wでも滲んだよ。パッキン換えてから問題ない。
>>40
>>44
LEDに交換したルームランプが一定間隔で光るのは
ETACSが負荷判定を行っている時と思われます。
この周期で定格以上の負荷(ランプ点灯)が確認された場合、
バッテリー上がり防止の為、ルームランプとトランク内ランプの電源を
カットする構造だったと思います。
>>44
LEDに交換したルームランプが一定間隔で光るのは
ETACSが負荷判定を行っている時と思われます。
この周期で定格以上の負荷(ランプ点灯)が確認された場合、
バッテリー上がり防止の為、ルームランプとトランク内ランプの電源を
カットする構造だったと思います。
>>49 IIIV-ovヨ 氏
なるほど…確かにドアランプ点灯しながらの作業中(e/g停止中)に
きがつくとルームランプが消えているときがありました。
そういうわけだったんですね、納得！
ありがとうございます。
なるほど…確かにドアランプ点灯しながらの作業中(e/g停止中)に
きがつくとルームランプが消えているときがありました。
そういうわけだったんですね、納得！
ありがとうございます。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:52:49 ID:acehBEd+O
>>32
僕もｴﾎﾞ1に乗っていますが、ｴﾝｼﾞﾝの回転数に比例してなる音ですか…。
ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは回してますか？自分のはｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが壊れてｴﾝｼﾞﾝの回転数が高くなると『ｶﾞｶﾞｶﾞ…』と音がしました。
って音が違いますねorz
力になれなくてｽﾝﾏｾﾝ。
僕もｴﾎﾞ1に乗っていますが、ｴﾝｼﾞﾝの回転数に比例してなる音ですか…。
ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは回してますか？自分のはｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが壊れてｴﾝｼﾞﾝの回転数が高くなると『ｶﾞｶﾞｶﾞ…』と音がしました。
って音が違いますねorz
力になれなくてｽﾝﾏｾﾝ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:18:16 ID:K5eO0p2d0
通勤９割の使用なので要らないと言えば要らないのですが、
車の健康管理＋見て楽しむ目的でBlitzのi-colorシリーズをつけて
過給圧／水温／油温の表示を見たいと考えています。
使用されている方がいれば、表示の見易さとか使い勝手とか
教えて頂きたいと思います。
あと、他にもセンサー類を買い足すと燃圧／油圧／空燃費の表示が
できるらしいのですけど、燃圧／油圧／空燃費の表示はフルノーマル車両で
健康管理(もしくは燃費向上)にどの程度役に立つものなんでしょうか？
車の健康管理＋見て楽しむ目的でBlitzのi-colorシリーズをつけて
過給圧／水温／油温の表示を見たいと考えています。
使用されている方がいれば、表示の見易さとか使い勝手とか
教えて頂きたいと思います。
あと、他にもセンサー類を買い足すと燃圧／油圧／空燃費の表示が
できるらしいのですけど、燃圧／油圧／空燃費の表示はフルノーマル車両で
健康管理(もしくは燃費向上)にどの程度役に立つものなんでしょうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:28:31 ID:1XaEIwrl0
>Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
ヤフオクに出てる送料込み\500の使っているけど、これで必要充分みたい。
ヤフオクに出てる送料込み\500の使っているけど、これで必要充分みたい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:14:28 ID:Oexs9UZY0
＿＿
／ _＿_ヽ
ﾚ〆ノﾉハ) ∬
川 ｀ ｰ´川 ,;'"ﾞ;, 金芽米どうぞ
Ｑ_ ﾉ/{l ｙ'/}ヽ、 ./てフ
,＿＿＿("ｧx'´(｀ー'´,､ y'^'ﾌ´
､,.ﾍ|:======:|'ヾ､_ﾉ> ヽ_,,ノ´
─.､／／|======|─‐./´ 人）──
<,／ |_r---t_,| （＿､＿/_ン〉
／ _＿_ヽ
ﾚ〆ノﾉハ) ∬
川 ｀ ｰ´川 ,;'"ﾞ;, 金芽米どうぞ
Ｑ_ ﾉ/{l ｙ'/}ヽ、 ./てフ
,＿＿＿("ｧx'´(｀ー'´,､ y'^'ﾌ´
､,.ﾍ|:======:|'ヾ､_ﾉ> ヽ_,,ノ´
─.､／／|======|─‐./´ 人）──
<,／ |_r---t_,| （＿､＿/_ン〉
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:04:15 ID:xmQ8IuxLO
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5664
マグターって実際どのくらいの確立で潰れてるんでしょうか？
潰れた方はここに居られます？
マグターって実際どのくらいの確立で潰れてるんでしょうか？
潰れた方はここに居られます？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:33:55 ID:+IHmGq4m0
(´-`).｡ｏＯ（ エボⅨ.５にＧＴの設定がありますように ）
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:40:45 ID:jhqUJyRO0
>>32 フレキシブルチューブを聴診器のように使って、
音が出るところを特定して見ては。
音が出るところを特定して見ては。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:56:52 ID:2Cq3dG7y0
GTなのでマグタ付きですが絶好調ですよ！
ドノーマルで壊れても保障利くし気にしてないですね
壊れた方があちこちに書き込んでるような気がするねぇ・・
ドノーマルで壊れても保障利くし気にしてないですね
壊れた方があちこちに書き込んでるような気がするねぇ・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:52:17 ID:+Oeyxsec0
みなさんはエボで最高何km/hくらい出したことがありますか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:56:23 ID:9KkryqpY0
ちょっと質問なんだけど、ＡＣＤとＡＹＣって壊れると体感できるものなの？
あきらかに挙動がかわるのかなぁ？
あきらかに挙動がかわるのかなぁ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:30:54 ID:tsNjbhDN0
>>60
232ｋｍ（ヘボ6）ヘタレでスマソ
232ｋｍ（ヘボ6）ヘタレでスマソ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:50:01 ID:Lla//TJx0
>>61
まず、貴方はエボ持ってるの？持ってるならどのモデル？？
まず、貴方はエボ持ってるの？持ってるならどのモデル？？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:20:52 ID:7OOtEK0N0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:48:31 ID:YyHzV5mR0
そんな話すると、エボ海苔はナンタラカンタラ始まるよ。
エボ海苔に派手な違法行為・違法改造がいないことを願いたい。
エボ海苔に派手な違法行為・違法改造がいないことを願いたい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:59:20 ID:cvVDucmK0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:36:32 ID:QshZlNgyO
どこで出したか言わなきゃいいだけじゃね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:53:46 ID:UP7WLsKJ0
>>67
馬鹿？
馬鹿？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:04:45 ID:lNM1tP760
エボCT9A純正タイヤとほぼ同等のグリップ＆ライフを持つ市販タイヤは
ネオバくらいと考えていいですか？
ネオバくらいと考えていいですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:13:11 ID:cvVDucmK0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:25:50 ID:qAzfp1kF0
スピード自慢ですか？ (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:27:33 ID:XdG3ZNkE0
休みの日はどのスレも荒れるなあ・・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:33:45 ID:cvVDucmK0
荒れるもなにも自ら暴露しているのだから。
糞コテの馴れ合いスレの感覚で書き込んでいるんだろ。
糞コテの馴れ合いスレの感覚で書き込んでいるんだろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:41:58 ID:UP7WLsKJ0
ID:cvVDucmK0
無理ｗ
既に>>62>>63が公言しているし。
どこで出したとも書いてないのに勝手に違法行為と脳内解釈してるから馬鹿って言ったんだが？
あ、日本語分からない人ねｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ
無理ｗ
既に>>62>>63が公言しているし。
どこで出したとも書いてないのに勝手に違法行為と脳内解釈してるから馬鹿って言ったんだが？
あ、日本語分からない人ねｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:47:44 ID:cvVDucmK0
だから、240キロも市販車レベルでサーキットのストレートででねーんだよ。
それともニュルでも行ったのかｗ
それともニュルでも行ったのかｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:48:23 ID:cvVDucmK0
㌔㌍㌶㌧㌃㌧黙ってないでそろそろでてこいよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:50:40 ID:qAzfp1kF0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:51:30 ID:cvVDucmK0
タービン交換でも無理ｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:53:15 ID:cvVDucmK0
㌔㌍㌶㌧㌃㌧が釈明すればいいだけのことなのに
おまえらなに必死に擁護してんのさ。
おまえらなに必死に擁護してんのさ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:09:56 ID:GeL3YcIh0
>>ID:cvVDucmK0氏
>152 名前： ㌔㌍㌶㌧㌃㌧ [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 18:34:42 ID:CroF0uk80
>69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 20:53:46 ID:UP7WLsKJ0
何故>69氏をコテハンの名無し書き込みと、断言するのかは判りませんが、IDが違うし貴君の勘違いでは？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/l50
↑こちらにてお待ちしとりまつm(_ _)m
>152 名前： ㌔㌍㌶㌧㌃㌧ [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 18:34:42 ID:CroF0uk80
>69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 20:53:46 ID:UP7WLsKJ0
何故>69氏をコテハンの名無し書き込みと、断言するのかは判りませんが、IDが違うし貴君の勘違いでは？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/l50
↑こちらにてお待ちしとりまつm(_ _)m
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:14:05 ID:cvVDucmK0
俺は㌔㌍㌶㌧㌃㌧のことを言っていたの。
読解させた文章については謝るよ。
読解させた文章については謝るよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:17:36 ID:cvVDucmK0
㌔㌍㌶㌧㌃㌧や名無しtsNjbhDN0が、あのような速度を公言して
おきながら沈黙していることに違和感を抱かず、俺に対してだけ
反応しているのが理解できない。
おきながら沈黙していることに違和感を抱かず、俺に対してだけ
反応しているのが理解できない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:18:50 ID:cvVDucmK0
お二人の釈明御待ちしてます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:19:55 ID:cvVDucmK0
荒らし対応スレには行きません。
貴方の釈明をしてください。
貴方の釈明をしてください。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:21:08 ID:cvVDucmK0
自分で書いたことに責任もたずにスレを移行させる意図は
なんですか？
なんですか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:24:41 ID:cvVDucmK0
名前： ㌔㌍㌶㌧㌃㌧ [sage] 投稿日： 2006/03/05(日) 22:18:42 ID:CroF0uk80
ヤーネェ。本スレでいつのまにか俺叩きだわｗｗｗ
こっちゃこーいｗｗｗｗｗｗｗ
こういうこと書いているのね。
叩くというより事実でしょ。
ヤーネェ。本スレでいつのまにか俺叩きだわｗｗｗ
こっちゃこーいｗｗｗｗｗｗｗ
こういうこと書いているのね。
叩くというより事実でしょ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:27:24 ID:73rU+a0p0
どっちにしても荒れてるからあっち行ってくれ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:29:45 ID:cvVDucmK0
御断りします。㌔㌍㌶㌧㌃㌧、名無しtsNjbhDN0
の釈明を要求します。
の釈明を要求します。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:31:50 ID:cvVDucmK0
コテハン同志の連帯は道交法よりも強いようですね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:34:28 ID:cvVDucmK0
なぜ釈明できないのですか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:35:54 ID:3oQICJchO
>>69無理無理
何よりｴﾎﾞとして痛いのがドレスアップ系の違法だろ。まともに走りもしないのに派手なエアロ
付けたり車高調入れたり、GTウィング付けたり。ポジションやらナンバーのランプに色付けたり…
何買おうが本人の自由だが正直こーゆー奴らはミヌバンにでも乗って欲しい。エボの恥だ。
と 個人的におもうお‥
何よりｴﾎﾞとして痛いのがドレスアップ系の違法だろ。まともに走りもしないのに派手なエアロ
付けたり車高調入れたり、GTウィング付けたり。ポジションやらナンバーのランプに色付けたり…
何買おうが本人の自由だが正直こーゆー奴らはミヌバンにでも乗って欲しい。エボの恥だ。
と 個人的におもうお‥
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:38:33 ID:cvVDucmK0
御断りします。㌔㌍㌶㌧㌃㌧、名無しtsNjbhDN0
の釈明を要求します。なぜできないのでしょう？
の釈明を要求します。なぜできないのでしょう？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:39:23 ID:cvVDucmK0
やはり公道なんですか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:42:05 ID:cvVDucmK0
結局、答えられずにコテハン仲良し同好会で俺を叩いてますねｗ
最低だ糞コテハン
最低だ糞コテハン
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:43:24 ID:Ayc5SmBBO
エボ乗り以外はROMってろ。
ついでにageんな！
ついでにageんな！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:43:44 ID:wUbXjg7e0
だから荒らしはこっちへ来いと
【鞭打ち】ｴﾎﾞ海苔VSﾒﾝﾍﾗ暇人【低ｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/
ＲＯＭってるだけで書き込みも出来ないヘタレか？
【鞭打ち】ｴﾎﾞ海苔VSﾒﾝﾍﾗ暇人【低ｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/
ＲＯＭってるだけで書き込みも出来ないヘタレか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:44:05 ID:cvVDucmK0
俺はエボ６ユーザーです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:44:14 ID:wUbXjg7e0
>>97
ＩＤがＡＹＣ
ＩＤがＡＹＣ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:44:38 ID:cvVDucmK0
㌔㌍㌶㌧㌃㌧は242km/hを何処でだしたか説明しなさい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:46:02 ID:73rU+a0p0
わかったわかった。
んじゃ俺５００だしたんで俺が悪かった。
逮捕？
んじゃ俺５００だしたんで俺が悪かった。
逮捕？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:47:02 ID:cvVDucmK0
君は黙っていなさい。
㌔㌍㌶㌧㌃㌧は242km/hを何処でだしたか説明しなさい。
㌔㌍㌶㌧㌃㌧は242km/hを何処でだしたか説明しなさい。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:48:17 ID:XfSv6VGe0
9のﾗﾘｰｱｰﾄECU換装のみで、
鈴鹿の裏ｽﾄﾚｰﾄで227km(ﾃﾞﾌｨのvsdでの確認)
9での鈴鹿は初だったんで、ｽﾌﾟｰﾝの立ち上がり
をうまくやれば、もうすこしは出ると思う。
ﾍﾀﾚだから、ﾀｲﾑその物はたいした事ないけどね。
鈴鹿の裏ｽﾄﾚｰﾄで227km(ﾃﾞﾌｨのvsdでの確認)
9での鈴鹿は初だったんで、ｽﾌﾟｰﾝの立ち上がり
をうまくやれば、もうすこしは出ると思う。
ﾍﾀﾚだから、ﾀｲﾑその物はたいした事ないけどね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:48:56 ID:Zp1bx34/0
>>68
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/02(木) 21:21:31 ID:xU3xLrYX0
>>277
以前、伊勢湾岸～名港トリトンで最高速チャレンジしたけど
社外追加メーター読みで227㌔が限界だった orz
当方ｴﾎﾞ6TME
たしかにね180位まではスーっと行くけど、5速に入れたとたん加速が鈍るんだよなぁ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/02(木) 21:21:31 ID:xU3xLrYX0
>>277
以前、伊勢湾岸～名港トリトンで最高速チャレンジしたけど
社外追加メーター読みで227㌔が限界だった orz
当方ｴﾎﾞ6TME
たしかにね180位まではスーっと行くけど、5速に入れたとたん加速が鈍るんだよなぁ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:49:44 ID:cvVDucmK0
エボ６のギヤ比ではそこまででないのでございます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:49:47 ID:JvYGNwN9O
東京湾アクアラインじゃねーの。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:53:38 ID:cvVDucmK0
主の㌔㌍㌶㌧㌃㌧は何処でだしたのだろう。
釈明してください。
釈明してください。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:55:31 ID:cvVDucmK0
しまいには、同じエボ乗りをニート扱い。
コテハンの連携は凄いですね。
コテハンの連携は凄いですね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:01:10 ID:9n/Fuxs50
旧富士のストレートで233km/hまででたよ。デジタルメータで計測（補正なし）
車は５GSRで給排気のみ交換。
もうちょっと伸びそうだったけど１コーナーが怖くてアクセルゆるめました...
車は５GSRで給排気のみ交換。
もうちょっと伸びそうだったけど１コーナーが怖くてアクセルゆるめました...
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:01:31 ID:cvVDucmK0
都合の悪いことはスルーで馴れ合いスレで俺を叩くと。
最低ですね。コテハンは。まともなのは投石器氏だけだ。
RS氏とは、以前エボの話ししたことがあるだけに残念。。。
最低ですね。コテハンは。まともなのは投石器氏だけだ。
RS氏とは、以前エボの話ししたことがあるだけに残念。。。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:02:44 ID:cvVDucmK0
>>110
流石にそれは・・・・・・
流石にそれは・・・・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:03:43 ID:wUbXjg7e0
向こうでなら話するって何度言ったら理解できるんですか？
【鞭打ち】ｴﾎﾞ海苔VSﾒﾝﾍﾗ暇人【低ｸｵﾘﾃｨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141046474/
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:05:24 ID:Zp1bx34/0
>112
105はスルーですか？
105はスルーですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:05:26 ID:IYfNESru0
おれは脳内で220キロを出したような気がする。
>>111
いや、漏れ自身がﾆｰﾄなんですがｗ
いや、漏れ自身がﾆｰﾄなんですがｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:07:20 ID:NZKlFzMH0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:07:32 ID:cvVDucmK0
>ID:cvVDucmK0氏
喧嘩スレも覗いているようですが、
>・グランツーリスモ出だしました ＞＜
と言ってる相手に、何を謝罪しろと？
あと>97氏が＞ついでにageんな！ と言ってるのだから、マナーレベルの事だから守って欲しいね。
他人に文句言う奴が花畑踏み荒らしてたら、どう見えるか考えておくれ。
喧嘩スレも覗いているようですが、
>・グランツーリスモ出だしました ＞＜
と言ってる相手に、何を謝罪しろと？
あと>97氏が＞ついでにageんな！ と言ってるのだから、マナーレベルの事だから守って欲しいね。
他人に文句言う奴が花畑踏み荒らしてたら、どう見えるか考えておくれ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:12:50 ID:cvVDucmK0
>>119
えっとマジで自分はエボ６ユーザーなんですよ。
過去にもRS氏や投石器氏とも、ここで会話したし。
㌔㌍㌶㌧㌃㌧や名無しがとんでもない速度を書き込んで
スルーしているから釈明を求めているだけなんですよ。
えっとマジで自分はエボ６ユーザーなんですよ。
過去にもRS氏や投石器氏とも、ここで会話したし。
㌔㌍㌶㌧㌃㌧や名無しがとんでもない速度を書き込んで
スルーしているから釈明を求めているだけなんですよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:16:24 ID:wUbXjg7e0
sageは聞き入れても向こうには来ない・・・かｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:18:11 ID:IYfNESru0
>119
今年からニートになって、株やってんのか・・・・・種銭いくら？
つーか、生き残れそう？
今年からニートになって、株やってんのか・・・・・種銭いくら？
つーか、生き残れそう？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:19:51 ID:NZKlFzMH0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:22:47 ID:1mg4r9HtO
富士なら250くらい出そうじゃね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:23:18 ID:wUbXjg7e0
で彼の論点は何？
自分で出した事ないスピードが信じられんのか
スピード違反してるのが気に食わないのか
はっきりしくれよ。
向こうに誘導してるのは荒らしと判断したからでしょ。
自分で出した事ないスピードが信じられんのか
スピード違反してるのが気に食わないのか
はっきりしくれよ。
向こうに誘導してるのは荒らしと判断したからでしょ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:26:25 ID:Zp1bx34/0
>>117
105は俺のカキコピペなんだけどねｗ
105は俺のカキコピペなんだけどねｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:28:23 ID:NZKlFzMH0
>>127
それを理解できる人間が何人いるんだ？
それを理解できる人間が何人いるんだ？
>>121
うーん、適切なｶｷｺができないよ。
漏れ自身が、法定速度以上の走りをしてた頃があるから…。
ｺﾃ同士を庇うﾜｹではないですが、間違って名指しした＆粘着したｱﾅﾀにも非があるのでは？
>>123
まぁ、漏れ自身ﾈﾀのような人生だから信じてくれなくてもいいが、公務員時代に株で家の頭金を作ったよ。
収支で、一日の平均が5～10万くらいの利確。
種銭、500万くらいで信用売買、超短期のﾃﾞｲﾄﾚだよ。
うーん、適切なｶｷｺができないよ。
漏れ自身が、法定速度以上の走りをしてた頃があるから…。
ｺﾃ同士を庇うﾜｹではないですが、間違って名指しした＆粘着したｱﾅﾀにも非があるのでは？
>>123
まぁ、漏れ自身ﾈﾀのような人生だから信じてくれなくてもいいが、公務員時代に株で家の頭金を作ったよ。
収支で、一日の平均が5～10万くらいの利確。
種銭、500万くらいで信用売買、超短期のﾃﾞｲﾄﾚだよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:42:34 ID:Zp1bx34/0
>128
いや だから ID:cvVDucmK0が知りたそうだったし
伊勢湾岸で227㌔だしたけどなにか？ ってだけで深い意味はないよ
コピペでも中身の意味は変わんないし
いや だから ID:cvVDucmK0が知りたそうだったし
伊勢湾岸で227㌔だしたけどなにか？ ってだけで深い意味はないよ
コピペでも中身の意味は変わんないし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:47:33 ID:cvVDucmK0
>>129
執拗に連投したのは詫びますが、彼がスルーせずレスしてくれれば
よかったのですが。。同じエボ６乗りとして信じがたい速度なので・・・
暴露話もでているようなのでこの辺で。。
＃今月は車検＋タイベル交換で今月は２０万の出費
執拗に連投したのは詫びますが、彼がスルーせずレスしてくれれば
よかったのですが。。同じエボ６乗りとして信じがたい速度なので・・・
暴露話もでているようなのでこの辺で。。
＃今月は車検＋タイベル交換で今月は２０万の出費
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:51:25 ID:3oQICJchO
糸冬
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:52:52 ID:NwNdlvcM0
>>131
揚げ足取るようだけど、それだと最初の主張と変わってきてるんだが？
揚げ足取るようだけど、それだと最初の主張と変わってきてるんだが？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:00:40 ID:02d9rHLO0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:04:01 ID:MOivz/fl0
ファイナルギア交換すれば最高速はもっと伸びるだろうし（輸出用のやつ）
無論、要パワーUPだが
無論、要パワーUPだが
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:08:38 ID:N1J5M2k50
ようするに世間知らずのバカってことでＦＡ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:10:28 ID:XPaZSmNi0
7GSRマフラー交換のみで、十勝のストレートで210㎞ですた
上手い人ならもう少し出そうだが、さすがに５速は伸びないね。
・・・道民しかわからんかｗ
上手い人ならもう少し出そうだが、さすがに５速は伸びないね。
・・・道民しかわからんかｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:11:37 ID:Fzz2Mz+s0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:16:18 ID:N1J5M2k50
>>138
なんかアンタ矛盾してることに気付いた方がいいよ。
なんかアンタ矛盾してることに気付いた方がいいよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:17:47 ID:Fzz2Mz+s0
煽るならその矛盾点を上げてくれ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:51:03 ID:N1J5M2k50
流れ見てたらわかるじゃん
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:10:11 ID:QdktEsmP0
あかわらずだね。
143 ：ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE ：2006/03/06(月) 02:32:46 ID:PRhsezwb0
なにこの糞コテの巣窟ｗ
144 ：ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE ：2006/03/06(月) 02:35:51 ID:PRhsezwb0
>>139
オマエモナァｗ
オマエモナァｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:54:12 ID:8fdftTbx0
( ´Д｀)ｷﾓｯ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:41:05 ID:wVfBm1Z3O
ｼﾞｴﾝｶｺﾜﾙｲ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 08:58:38 ID:nHREcufE0
新FISCO本ｺｰｽでﾒｰﾀｰ読み240ちょっとくらい。
ちなみに8RS、ﾌﾞｰｽﾄうｐ仕様
ちなみに8RS、ﾌﾞｰｽﾄうｐ仕様
ん？ 論点は「ｴﾎﾞ6でそこまでの速度が出るﾊｽﾞがねー」て事でしょうか？
であれば、RSのｸﾛｽ仕様以外は「可能」とゆー事になると思うですよ。
というか妙にｺﾃを嫌っているﾌｼがありますが落ち着いて下され（・ω・）
というか妙にｺﾃを嫌っているﾌｼがありますが落ち着いて下され（・ω・）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:03:10 ID:Yi07UvlU0
＞129
５００万で専業か。。。がんがれ
５００万で専業か。。。がんがれ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:10:13 ID:Sz2hmJMqO
オレがケメルストレートエンドで周回遅れのゾンタ使ってミハエル抜いた時は330km/hくらい出てたかなぁ
ｱｸｾﾙﾎﾞﾀﾝを50連打／秒で500km/hを越えるというのはｶﾞｾ
>>150
ありがと…不安な毎日です。
ありがと…不安な毎日です。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:16:59 ID:1nC/Qd7tO
7GSR マフラー交換のみ
伊勢湾岸 254 晴れ
先々週 伊勢自動車道 246 雨
伊勢湾岸 254 晴れ
先々週 伊勢自動車道 246 雨
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:18:04 ID:wVfBm1Z3O
まともなｺﾃはうんこﾀｿだけ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:18:54 ID:1nC/Qd7tO
3日前 名古屋高速 231
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:48:02 ID:1nC/Qd7tO
ハブリングがホイールに固着して、中々はずれんわけだが・・・
マイナスでこじると傷がつきそうで、どうしましょう。
マイナスでこじると傷がつきそうで、どうしましょう。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:54:32 ID:ijK1yp/M0
次期ランエボに搭載予定の駆動システムの実力は…
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/06/newcar01/index.html
ttp://www.auto-g.jp/news/200603/06/newcar01/index.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:34:33 ID:4Cm+2R10O
初心者な質問ですみませんがACDはSNOWよりターマック設定の方が燃費いいですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:03:50 ID:qHrsYP8lO
全然変わんない気がするが
たかだか、ロック率(ry
たかだか、ロック率(ry
163 ：ADVAN§Neova ◆byD7mqVVEE ：2006/03/06(月) 15:23:05 ID:PRhsezwb0
>>161
初心者にはわからんかもしれんが（ｒｙ
初心者にはわからんかもしれんが（ｒｙ
理屈からいくと、ﾛｯｸ率が高いままだと燃費は若干落ちる「可能性」はあるが
ACDの制御では常時ﾛｯｸされているわけでもない（走行条件による）ので
全く気にする必要は無いと桃割れ。
ACDの制御では常時ﾛｯｸされているわけでもない（走行条件による）ので
全く気にする必要は無いと桃割れ。
「舗装路等、普通にｸﾞﾘｯﾌﾟする路面上での街乗り」とゆー条件下では
どのﾓｰﾄﾞでもｾﾝﾀｰﾃﾞﾌは殆どﾌﾘｰの状態どす。
ﾍﾞﾀ加速でﾛｯｸ率が最も跳ね上がるのは「ｸﾞﾗﾍﾞﾙ」でﾁｮﾄ意外
どのﾓｰﾄﾞでもｾﾝﾀｰﾃﾞﾌは殆どﾌﾘｰの状態どす。
ﾍﾞﾀ加速でﾛｯｸ率が最も跳ね上がるのは「ｸﾞﾗﾍﾞﾙ」でﾁｮﾄ意外
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 15:58:06 ID:x31HeQiTO
エボ5RSロウクロス、ブーストアップ、五速7500吹けきり、ナンキロでてんのでしょうか？
メーター振り切って、オドメーターをゼロにもどすメーターのポッチ？に当たってプルプル針が震えてます。
誰かおせーてm(__)m
メーター振り切って、オドメーターをゼロにもどすメーターのポッチ？に当たってプルプル針が震えてます。
誰かおせーてm(__)m
5速3750rpmで出てる速度の倍（・ω・）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:21:46 ID:4Cm+2R10O
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:33:10 ID:x31HeQiTO
投石器さん＞ありがとうございます。
頭悪くてすいません。
スレの最初にある16インチＴＥ37のオフセット15でブレンボが入ると書いてありますがエボ5のフロントローターはいるもんなんでしょうか？
シロート質問ですいません。
頭悪くてすいません。
スレの最初にある16インチＴＥ37のオフセット15でブレンボが入ると書いてありますがエボ5のフロントローターはいるもんなんでしょうか？
シロート質問ですいません。
レス有難う御座います。
>>52
＞ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは回してますか？
エアコンのスイッチ入れてみて音に変化があるか確認します。
音が違うとはいっても原因の判断材料になりそうです。
>>58
＞フレキシブルチューブ
ということは、チューブ先端を発生源と思われる部分に当てる訳ですね？
以前、修理工場でメカニックの方が棒付きの聴診器をエンジンに
当てて作業していて不思議に思っていたのですが、エンジンの診断を
行っていたのですね。
大変参考になりました。m(__)m
>>52
＞ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは回してますか？
エアコンのスイッチ入れてみて音に変化があるか確認します。
音が違うとはいっても原因の判断材料になりそうです。
>>58
＞フレキシブルチューブ
ということは、チューブ先端を発生源と思われる部分に当てる訳ですね？
以前、修理工場でメカニックの方が棒付きの聴診器をエンジンに
当てて作業していて不思議に思っていたのですが、エンジンの診断を
行っていたのですね。
大変参考になりました。m(__)m
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:11:17 ID:Xwrzgr/F0
>>137
あそこのストレート、結構長いから210kmは出るんですね…
ジュニアコースしか走ったことないからわかんないけど、最終コーナーってやっぱ3速？
Ⅷ以降の6速やRSのクロスなら4速でいけるのかな？
あそこのストレート、結構長いから210kmは出るんですね…
ジュニアコースしか走ったことないからわかんないけど、最終コーナーってやっぱ3速？
Ⅷ以降の6速やRSのクロスなら4速でいけるのかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:29:11 ID:icNnxq2x0
○イバーのブログにエボ９にはローテンプサーモつけるなと書いてありました
なぜですか？
なぜですか？
>>170
そういえば、僕の車も走行中にキィーンて鳴りますね。
キィーンというかヒュイーンでしょうか。
こちらもエンジン回転数に比例して音が大きくなります。
金属音というよりは、タービンか何かの補機類の音でしょうか。
でもアイドリング時は鳴りません。
またまた力になれなくてスミマセン。
そういえば、僕の車も走行中にキィーンて鳴りますね。
キィーンというかヒュイーンでしょうか。
こちらもエンジン回転数に比例して音が大きくなります。
金属音というよりは、タービンか何かの補機類の音でしょうか。
でもアイドリング時は鳴りません。
またまた力になれなくてスミマセン。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:33:31 ID:bIByrbJg0
>>167
そんな安直な！
╋┓┃┃
, -‐‐‐‐-- ､ ┃┃
／::::::::::::::::::::::::::ヽ
/::::::::::::::,::/＼:::､:::::::ヽ ┃
|::::::::/|/|/ ヽ;iヾi::::::i
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そんな安直な！
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|/V| | ／ ,,..-''´ヽ,
>>175
厳密には
速度が上がるほどｽﾘｯﾌﾟﾛｽやらﾒｰﾀｰ誤差やらで実際の速度は低くなるですが、
それを言い出すと「車外からｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝ等で計測しないと正確な速度は出ない」
とゆー事になってしまいますゆえ、大体の速度はこれで桶かと (・ω・)ゞ
厳密には
速度が上がるほどｽﾘｯﾌﾟﾛｽやらﾒｰﾀｰ誤差やらで実際の速度は低くなるですが、
それを言い出すと「車外からｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝ等で計測しないと正確な速度は出ない」
とゆー事になってしまいますゆえ、大体の速度はこれで桶かと (・ω・)ゞ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:47:46 ID:prlMoSH10
>>174
吸気音？剥き出しにしてる？
吸気音？剥き出しにしてる？
>>174
ｵﾙﾀﾈｰﾀﾉｲｽﾞがｽﾋﾟｰｶｰにのってたりとか・・・
ｵﾙﾀﾈｰﾀﾉｲｽﾞがｽﾋﾟｰｶｰにのってたりとか・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:11:15 ID:wVfBm1Z3O
毒茸ぽん付けで燃調狂ったとかヌかしてる馬鹿にはうんざり。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:15:19 ID:k2IeNlqS0
S耐用のブレーキキャリパー搭載しちゃったおめでたい人いますか？
>>177
給排気系はノーマルです。とはいっても買ったときからフロントパイプが社外になっていましたが。
マフラーもフジツボのレガリスＲが着いてましたが、純正に戻しましたｏｒｚ
>>178
どうでしょうか。音自体は嫌な音ではなくて、心地よい音なのですが。
給排気系はノーマルです。とはいっても買ったときからフロントパイプが社外になっていましたが。
マフラーもフジツボのレガリスＲが着いてましたが、純正に戻しましたｏｒｚ
>>178
どうでしょうか。音自体は嫌な音ではなくて、心地よい音なのですが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:33:04 ID:kWPriUcA0
>>181
そういえばｴﾎﾞじゃない4G63の自分の車も、同じような音がするなぁ…
そういえばｴﾎﾞじゃない4G63の自分の車も、同じような音がするなぁ…
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:55:23 ID:G2EGWJuE0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:58:04 ID:kLcdWxjk0
８のMRに乗っています。
ブレーキのジャダ再発で悩まされているので、
どなたか、同じ経験等されている方いらっしゃいましたら
解決方法などご教示いただきたく、書き込みします。（長文、失礼致します。）
症状としましては、140km/hくらいで走行中軽くブレーキをかけたときのみ、ステアリングがガタガタと
左右に揺れるような振動がきます。（車体も小刻みにブレます。）
140km/hくらいから現象が現れ、130km/hくらいがピークで120km/hくらいまで現象が現れます。
100km/h以下では起こりません。
1回目 走行5000kmくらい パッド新品交換、ローター外して研磨
2回目 走行7000kmくらい パッド新品交換、ローター新品交換
3回目 走行9000kmくらい パッド新品交換、ローター車上研磨
4回目 走行12000kmくらい パッド新品交換、ローター車上研磨 ハブ新品交換、ナックル新品交換
キャリパーオーバーホール
で、今回、走行14000kmくらいで5回目の症状が現れました。現象は毎回全く同じです。
何れも修理直後は、一旦症状は治まるのですが、2000～3000km走ると、また再発します。
サーキットは行ったことありません。峠を走ることはありますが、私程度のへっぽこ走行で
熱変形を起こすほどヤワなブレーキ（ローター）とは思えません。
考えられる原因、また根本的な解決方法など経験があるかた、いらっしゃいましたら、是非、ご教示ください。
また、プロジェクトミュー、RDD等、社外品の強化ディスクローターを
入れたら症状が治まるものなのでしょうか？あわせて、ご存知の方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
ブレーキのジャダ再発で悩まされているので、
どなたか、同じ経験等されている方いらっしゃいましたら
解決方法などご教示いただきたく、書き込みします。（長文、失礼致します。）
症状としましては、140km/hくらいで走行中軽くブレーキをかけたときのみ、ステアリングがガタガタと
左右に揺れるような振動がきます。（車体も小刻みにブレます。）
140km/hくらいから現象が現れ、130km/hくらいがピークで120km/hくらいまで現象が現れます。
100km/h以下では起こりません。
1回目 走行5000kmくらい パッド新品交換、ローター外して研磨
2回目 走行7000kmくらい パッド新品交換、ローター新品交換
3回目 走行9000kmくらい パッド新品交換、ローター車上研磨
4回目 走行12000kmくらい パッド新品交換、ローター車上研磨 ハブ新品交換、ナックル新品交換
キャリパーオーバーホール
で、今回、走行14000kmくらいで5回目の症状が現れました。現象は毎回全く同じです。
何れも修理直後は、一旦症状は治まるのですが、2000～3000km走ると、また再発します。
サーキットは行ったことありません。峠を走ることはありますが、私程度のへっぽこ走行で
熱変形を起こすほどヤワなブレーキ（ローター）とは思えません。
考えられる原因、また根本的な解決方法など経験があるかた、いらっしゃいましたら、是非、ご教示ください。
また、プロジェクトミュー、RDD等、社外品の強化ディスクローターを
入れたら症状が治まるものなのでしょうか？あわせて、ご存知の方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:07:32 ID:IZ60BkyW0
ローターではなくキャリパーのチェックが必要ではないか。
走行距離からしてパッド交換頻度が異常だろう。
いつもブレーキ引きずってローター赤熱させてるとか。
走行距離からしてパッド交換頻度が異常だろう。
いつもブレーキ引きずってローター赤熱させてるとか。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:14:14 ID:Zj5+rqr+0
>>176
そう言えば、6GSRに乗ってる時に
走行会のｲﾍﾞﾝﾄでｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝ計測を
してもらった事があったわ。
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄのみのｴﾝｼﾞﾝで
210kmぐらいだったと思う。
(鈴鹿裏ｽﾄﾚｰﾄ)
これがﾍﾞｽﾄとは思わないけど。
そう言えば、6GSRに乗ってる時に
走行会のｲﾍﾞﾝﾄでｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝ計測を
してもらった事があったわ。
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄのみのｴﾝｼﾞﾝで
210kmぐらいだったと思う。
(鈴鹿裏ｽﾄﾚｰﾄ)
これがﾍﾞｽﾄとは思わないけど。
>>185
パッドを頻繁に変えているのは、ディーラのマニュアル(?)に
「ブレーキジャダ発生時には、ローター研磨（または交換）、パッド新品交換」
とあるからみたいです。
キャリパーは、4回目の時フルオーバーホールしてるんですが、それでもダメでした。
キャリパーＡＳＳＹで交換してもらうかな。
言い忘れましたが、すべて純正部品、修理はクレーム保証でやってもらってます。
パッドを頻繁に変えているのは、ディーラのマニュアル(?)に
「ブレーキジャダ発生時には、ローター研磨（または交換）、パッド新品交換」
とあるからみたいです。
キャリパーは、4回目の時フルオーバーホールしてるんですが、それでもダメでした。
キャリパーＡＳＳＹで交換してもらうかな。
言い忘れましたが、すべて純正部品、修理はクレーム保証でやってもらってます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:22:47 ID:G2EGWJuE0
>>186
すんません。意地悪で言ったつもりはないのですが、
最高に見積もって平均10万とすれば今年に入って65日
たったので、650万ぐらいのプラスでしょうか。
どんなに優れたトレーダーでも年間＋２０％がやっとでしょう。
そういう意味で年間(365日)の平均値が出たらまた教えて
くださいとお書きしました。がんばってください。
すんません。意地悪で言ったつもりはないのですが、
最高に見積もって平均10万とすれば今年に入って65日
たったので、650万ぐらいのプラスでしょうか。
どんなに優れたトレーダーでも年間＋２０％がやっとでしょう。
そういう意味で年間(365日)の平均値が出たらまた教えて
くださいとお書きしました。がんばってください。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:26:00 ID:+8Y6aTm00
>>184
エボ８で２３０００KM走った後ですが、つい最近、時速１２０KMぐらいでブレーキ踏んだら、
ハンドルに激しい振動が伝わってくる症状がでました。
よく観察すると、振動のひどさはスピードに反比例している感じ。
そりゃー驚きましたよ、タイヤが外れるんじゃないかと思って。ｗ
で、ディーラでロータ研磨してもらって症状治まりました。
でも、一年位前にロータ交換したばっかなんですよね・・・
上で書いた症状よりは全然たいした事ないけど、同じようにブレーキのジャダーが原因で・・・
またすぐに再発すんじゃないかと不安どす。
すんません。解決案じゃなくて。
エボ８で２３０００KM走った後ですが、つい最近、時速１２０KMぐらいでブレーキ踏んだら、
ハンドルに激しい振動が伝わってくる症状がでました。
よく観察すると、振動のひどさはスピードに反比例している感じ。
そりゃー驚きましたよ、タイヤが外れるんじゃないかと思って。ｗ
で、ディーラでロータ研磨してもらって症状治まりました。
でも、一年位前にロータ交換したばっかなんですよね・・・
上で書いた症状よりは全然たいした事ないけど、同じようにブレーキのジャダーが原因で・・・
またすぐに再発すんじゃないかと不安どす。
すんません。解決案じゃなくて。
反比例ってｗｗｗｗｗｗｗ
正しくは比例だす。
正しくは比例だす。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:31:10 ID:qHrsYP8lO
>>192
／ ＼
| ^ ^ | ロスタイムはワタシです！
.| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|
／! ! -=ﾆ=- ﾉ!_ヽ＿＿＿＿＿＿＿
/::::: ＼｀ﾆﾆ´／ ＿＿__ .|
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.i ::::::::::i:::::::::::::| | ^ ^ | ｒﾆ-─｀､
i : ::::::::::!:::::::::::| .| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ｀┬─‐ .j
〈::::::::::::::i::,─┴-､ ! ! -=ﾆ=- ﾉ |二ﾆ ｲ
| ::::,-‐/ -┬⊃ ＼｀ﾆﾆ´／ |ソー"
ﾚ :::ﾍ. ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:44:20 ID:FCA01cLX0
>>189
いや、こちらこそｽﾐﾏｾﾝ…悪くｶｷｺしたﾜｹじゃないですよ。
今年、約250万円は利確済です。
今年350万円ｽﾀｰﾄですよ。約100万円は使いましたが。
最初は大変でしたが、豚ｼｮｯｸの空売り等で追い風が吹いて今は約500万円です。
信用取引で約1500万円使って、一日約5万円の利確を出せないなら株をするﾒﾘｯﾄはないですよ。
いつ、損切ﾊﾒになるか分かりませんからね。
いや、こちらこそｽﾐﾏｾﾝ…悪くｶｷｺしたﾜｹじゃないですよ。
今年、約250万円は利確済です。
今年350万円ｽﾀｰﾄですよ。約100万円は使いましたが。
最初は大変でしたが、豚ｼｮｯｸの空売り等で追い風が吹いて今は約500万円です。
信用取引で約1500万円使って、一日約5万円の利確を出せないなら株をするﾒﾘｯﾄはないですよ。
いつ、損切ﾊﾒになるか分かりませんからね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:55:11 ID:WBKQWHk8O
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:07:40 ID:pE8gRDkx0
Ｍ２販売のホイールって、エボに履けないかな？？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:34:44 ID:mvttH30L0
エボ５乗ってる方に質問なのですが、
車高を落とすと、Fドラシャがミッションに当たるから
エボ６用のドラシャに変えて対策するという話を聞いたのですが、
ドラシャの交換なしでだと純正から何cmくらいまで下げられますか？
車高を落とすと、Fドラシャがミッションに当たるから
エボ６用のドラシャに変えて対策するという話を聞いたのですが、
ドラシャの交換なしでだと純正から何cmくらいまで下げられますか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:47:51 ID:u6PRpuzfO
自慢したいのかしらんが、株の話はヨソでやれ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:03:09 ID:wrQBm0wcO
>>184
俺は7GSRでそれに悩まされたよ。
後知り合いの7GSRも同じだった。
ハンドルが目で見てわかる位ガタガタガタ～ってやつ。
表面処理してあるローターに換えるといいよ。
ローターが歪む原因は高速などで150～180で走ってて、例のリミッター付きトラクック同士の追い抜きで2車線詰まっててハードブレーキ→前は空いてるからまた加速してローター一気に冷えてしばらく走行→またトラクックで詰まりハードブレーキ・・・の繰り返し。
サーキット&峠の連続走行で常に熱持ったままで走ってるって方がたまに休むとかのがましみたい。
俺は殆ど峠＋ちょいサーキットだから自己責任でクレームにはしなかったが。
俺は7GSRでそれに悩まされたよ。
後知り合いの7GSRも同じだった。
ハンドルが目で見てわかる位ガタガタガタ～ってやつ。
表面処理してあるローターに換えるといいよ。
ローターが歪む原因は高速などで150～180で走ってて、例のリミッター付きトラクック同士の追い抜きで2車線詰まっててハードブレーキ→前は空いてるからまた加速してローター一気に冷えてしばらく走行→またトラクックで詰まりハードブレーキ・・・の繰り返し。
サーキット&峠の連続走行で常に熱持ったままで走ってるって方がたまに休むとかのがましみたい。
俺は殆ど峠＋ちょいサーキットだから自己責任でクレームにはしなかったが。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:09:10 ID:0l0mPV5P0
三菱車の問題は素材の悪さだと思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:09:32 ID:Mcc8QtL80
>171
しばらく走って無いんでうろ覚えですけど、２か３速だったかな。（CM）
２速だとちょっとシフト操作が忙しかったかな？
最高速はⅧだともう少し伸びそうですね。
Ⅶは５速が離れてるからなぁ・・・。
まあ、高速走るのを考えると仕方ないのだろうけど。
しばらく走って無いんでうろ覚えですけど、２か３速だったかな。（CM）
２速だとちょっとシフト操作が忙しかったかな？
最高速はⅧだともう少し伸びそうですね。
Ⅶは５速が離れてるからなぁ・・・。
まあ、高速走るのを考えると仕方ないのだろうけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:13:04 ID:m98Uj2h60
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 02:08:59 ID:R56OTWKz0
AYCの解説はよくあるけど、ACDはないよね～
詳しいサイトないんだよね・・
詳しいサイトないんだよね・・
ACDはｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの締結力（ﾛｯｸ率）を可変させるだけ、とも言えるから
制御ﾛｼﾞｯｸはともかく、差動原理としてはあまり書くことが無いのかも。
>>193
( ﾟωﾟ)ﾉ――――――――――@)ﾟдﾟ)､;'.･
制御ﾛｼﾞｯｸはともかく、差動原理としてはあまり書くことが無いのかも。
>>193
( ﾟωﾟ)ﾉ――――――――――@)ﾟдﾟ)､;'.･
>>203
他に気付いた点と言えば・・・
街乗りの速度域で走ってても、ｷﾞｬｯﾌﾟで瞬間的にﾀｲﾔが空転すると
その瞬間即座にﾛｯｸされるっぽいです。
ﾌﾞﾚｰｷ時も踏み込み具合（減速G？）に比例して締結力が掛かるっすね。
まだ裏付けは取れていないですが、
SNOWﾓｰﾄﾞは空転時のﾛｯｸ率に差が出るのかな？と今は思っておりやす。
他に気付いた点と言えば・・・
街乗りの速度域で走ってても、ｷﾞｬｯﾌﾟで瞬間的にﾀｲﾔが空転すると
その瞬間即座にﾛｯｸされるっぽいです。
ﾌﾞﾚｰｷ時も踏み込み具合（減速G？）に比例して締結力が掛かるっすね。
まだ裏付けは取れていないですが、
SNOWﾓｰﾄﾞは空転時のﾛｯｸ率に差が出るのかな？と今は思っておりやす。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:39:38 ID:Rf+knjZw0
騒音おばさんの町
>>52
エアコンオンオフで音に違いが出るか試してみたところ、
エアコンオンの状態では音が出ないことがわかりました。
エアコンコンプレッサーの電磁スイッチ？が原因のようです。
>>58
ディーラーで聴診器を使い診てもらった所、殆どの補機類の
プーリーやダンパーが劣化している状態でした。タイベルも
交換時期らしいです。
そろそろ各部OHを考えないといけませんね。
エアコンオンオフで音に違いが出るか試してみたところ、
エアコンオンの状態では音が出ないことがわかりました。
エアコンコンプレッサーの電磁スイッチ？が原因のようです。
>>58
ディーラーで聴診器を使い診てもらった所、殆どの補機類の
プーリーやダンパーが劣化している状態でした。タイベルも
交換時期らしいです。
そろそろ各部OHを考えないといけませんね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:48:27 ID:Mzks15owO
ｴﾎﾞ8乗りの方へ真剣な質問です。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内、ｲﾝｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙとｼｬｰｼ部?の合わせ目の所(前から後ろ)の錆がものすごいんですが、
皆さんのｴﾎﾞ8はどうでしょうか？
このつなぎ目?合わせ目?の錆はほっといて大丈夫でしょうか？
今まで乗ってきた歴代の三菱車ではこの様な錆は出ていなかったので不安です。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内、ｲﾝｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙとｼｬｰｼ部?の合わせ目の所(前から後ろ)の錆がものすごいんですが、
皆さんのｴﾎﾞ8はどうでしょうか？
このつなぎ目?合わせ目?の錆はほっといて大丈夫でしょうか？
今まで乗ってきた歴代の三菱車ではこの様な錆は出ていなかったので不安です。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:09:22 ID:J0MiIdaL0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:14:49 ID:Gj8ZTYlnO
質問させて下さい
今度子供が産まれるので柔らかめの足に交換しようと思うのですが、オススメな車高調は何かありますか？
エボ６フルノーマル町乗りメインです
今度子供が産まれるので柔らかめの足に交換しようと思うのですが、オススメな車高調は何かありますか？
エボ６フルノーマル町乗りメインです
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:49:13 ID:Mzks15owO
>210
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内両側ｲﾝｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙとﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑ?の合わせ目です。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内両側ｲﾝｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙとﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑ?の合わせ目です。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:27:55 ID:Mzks15owO
>213
そのあたりです(^^)
そのあたりです(^^)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:11:39 ID:aoSq1pd90
錆で塗装が浮いているのではなく、錆水で周辺がオレンジ色に
なっているのかな？
なっているのかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:25:11 ID:qrOEQB+w0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:43:22 ID:gzy/V5YKO
>>211
つ【オーリンズ＋スイフト】
つ【オーリンズ＋スイフト】
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:45:36 ID:J0MiIdaL0
>>212
エボ９だけど錆びてないよ。屋根つき駐車場。
エボ９だけど錆びてないよ。屋根つき駐車場。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:07:12 ID:0g+JmCTQ0
>>211
テインのスーパーストリートなんてどう？
テインのスーパーストリートなんてどう？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:15:03 ID:FrR0UKrz0
いやいや、クスコのＺＥＲＯ２にイーコン取り付けはどうだ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:46:49 ID:oRsUutlQ0
ノーマルにしとけ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:52:35 ID:Wd8gRAht0
つまりCM5Aに乗れと
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:56:33 ID:eBfI8d1V0
今、頭文字D見ている
結論
ランエボⅢ以降は悪人の車
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
結論
ランエボⅢ以降は悪人の車
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:01:37 ID:t8pgz5mH0
>>211
車高調スレに行くと分かると思うんだけど、乗り心地重視で車高調を
求めると馬鹿にされるよ。
乗り心地の良い車高調って、あくまで車高調の中では乗り心地が良いって
事だから、ノーマル形状と比較するとそれでも悪いと思う。
人の感覚って問題もあるから、この意見そのものに「は～?」、って人も
居るとは思いますが、私もノーマルが一番だと思います。
へたったノーマルショックを超える乗り心地のものはないかも(笑)
車高調スレに行くと分かると思うんだけど、乗り心地重視で車高調を
求めると馬鹿にされるよ。
乗り心地の良い車高調って、あくまで車高調の中では乗り心地が良いって
事だから、ノーマル形状と比較するとそれでも悪いと思う。
人の感覚って問題もあるから、この意見そのものに「は～?」、って人も
居るとは思いますが、私もノーマルが一番だと思います。
へたったノーマルショックを超える乗り心地のものはないかも(笑)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:06:52 ID:Y37zALeAO
エアサス入れちゃえば？
みなさんご意見ありがとうございます。現状維持も含めて検討したいと思います。
できればエボ手放したくないです・・・
できればエボ手放したくないです・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:32:50 ID:uwn4wL2r0
乗り心地の良い車高調？
テインのタイプＨＧなんて見た目には乗り心地良さそうｗ
テインのタイプＨＧなんて見た目には乗り心地良さそうｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:34:09 ID:oCh1XV6O0
>>228 手放すなんて早まってはいけません。
車高落とす必要がないならOHLINSの純正形状あたりで、
バネは純正のまま使い続けるのではどうですか。
純正より海苔心地はいいのじゃないですか。
それとタイヤでも海苔味はかなり違う。
例えばP-Zero Rossoなどと組み合わせれば、
かなり良くなると思います。
車高落とす必要がないならOHLINSの純正形状あたりで、
バネは純正のまま使い続けるのではどうですか。
純正より海苔心地はいいのじゃないですか。
それとタイヤでも海苔味はかなり違う。
例えばP-Zero Rossoなどと組み合わせれば、
かなり良くなると思います。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:12:28 ID:ty7pAcm00
純正evo9のマフラー出口形状がなんφで
アイドリング時の騒音が大体でいいのでなんdBか分かる方いませんか？
アイドリング時の騒音が大体でいいのでなんdBか分かる方いませんか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:23:17 ID:gnbawSRCO
>>204-206
貴重な情報ありがとうございます
ACDはとても奥が深く楽しそうな感じがするのですが、
なかなか追究されている方が少ないみたいで情報が少ないですね。
>ﾌﾞﾚｰｷ時も踏み込み具合（減速G？）に比例して締結力が掛かる
これ、そそられるネタですｗ
クラッチを切るとフリーになるわけですが、その直前にブレーキしていると
ロックの影響が残って瞬時にフリーに成りにくい状況が生まれることがあるかもしれませんね。
後輪に細く貧弱なう○こタイヤを履いた場合と、ネオバを履いた場合で比較してみたのですが、
スノーモードですと、ネオバでは明らかに直進の安定性が上がるのがわかりました。
しかし、コーナーはアンダーですた。
その点、う○こタイヤではスノーモードでもすごく良く曲がりますｗ
当たり前のことなんですがねｗ
ACDは凄く楽しいアイテムですね。
貴重な情報ありがとうございます
ACDはとても奥が深く楽しそうな感じがするのですが、
なかなか追究されている方が少ないみたいで情報が少ないですね。
>ﾌﾞﾚｰｷ時も踏み込み具合（減速G？）に比例して締結力が掛かる
これ、そそられるネタですｗ
クラッチを切るとフリーになるわけですが、その直前にブレーキしていると
ロックの影響が残って瞬時にフリーに成りにくい状況が生まれることがあるかもしれませんね。
後輪に細く貧弱なう○こタイヤを履いた場合と、ネオバを履いた場合で比較してみたのですが、
スノーモードですと、ネオバでは明らかに直進の安定性が上がるのがわかりました。
しかし、コーナーはアンダーですた。
その点、う○こタイヤではスノーモードでもすごく良く曲がりますｗ
当たり前のことなんですがねｗ
ACDは凄く楽しいアイテムですね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:37:15 ID:Wd8gRAht0
楽しそうで良いな
CPに移植してぇ
CPに移植してぇ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:57:27 ID:jPAkMFSf0
質問
8GSRに乗ってますが、
純正のブレーキフルードの沸点、ウェット沸点何度ですか？
8GSRに乗ってますが、
純正のブレーキフルードの沸点、ウェット沸点何度ですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:05:21 ID:5h6FSLNW0
モンスターのパワーフィルター２使ってる人いる？
乗り味なんて純正と変わんないよね？
乗り味なんて純正と変わんないよね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:33:18 ID:4gURcCzDO
エボの、重量税・保険・リッタあたりの距離数など教えてください
m(__)m
２２歳です。
６か７を狙ってます。
m(__)m
２２歳です。
６か７を狙ってます。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:40:45 ID:h862aPZh0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:53:01 ID:Jyg8mTEC0
>>225
京一ってⅢだっけ？？
京一ってⅢだっけ？？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:01:02 ID:N1QN8c3T0
この間、エンペラーのステッカーを貼った
黒のエボⅢをみた。
黒のエボⅢをみた。
>>200
ありがとうございます。社外ローター（ＲＤＤあたり）で様子を見ようと思います。
ありがとうございます。社外ローター（ＲＤＤあたり）で様子を見ようと思います。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:46:03 ID:prgCtGuy0
作者はランエボ嫌いらしいからしょうがないわな。
敵もパワーアップしないと話が盛り上がらんからエボ7海苔はいきなりナイフで刺すとかする本格的な基地外になるだろう。
で、誰か脇役が死んで主人公が怒りの逆転勝利と今後の展開を予想してるがどうか？
敵もパワーアップしないと話が盛り上がらんからエボ7海苔はいきなりナイフで刺すとかする本格的な基地外になるだろう。
で、誰か脇役が死んで主人公が怒りの逆転勝利と今後の展開を予想してるがどうか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:22:21 ID:lTYihHtT0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 06:07:00 ID:ZMmqMQ4WO
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:51:49 ID:FWMWAJycO
>>236現状は？
ｻｸｼｮﾝぽん付けで燃調云々、エンストするとかほざくヘボ海苔にはならないでね。
ｻｸｼｮﾝぽん付けで燃調云々、エンストするとかほざくヘボ海苔にはならないでね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:13:57 ID:4gURcCzDO
237です
ググリたいんですが、携帯なので、できないッス。＋パソコンは無理ッス。
ググリたいんですが、携帯なので、できないッス。＋パソコンは無理ッス。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:33:03 ID:R/OQRlDSO
>>246
ヒント：マン喫
ヒント：マン喫
>>246
質問から察するに「維持費がどんだけ掛かるか心配」つー事だよね。
燃費や税金については2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車として普通の範囲。
保険は各自の等級や選択肢により異なるが
「料率は最大」という認識で各自動車保険のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ等を調べる方が確実。
質問から察するに「維持費がどんだけ掛かるか心配」つー事だよね。
燃費や税金については2ﾘｯﾀｰｸﾗｽの車として普通の範囲。
保険は各自の等級や選択肢により異なるが
「料率は最大」という認識で各自動車保険のﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ等を調べる方が確実。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:13:12 ID:Hc+25FdfO
>>237
お使いの携帯がﾄﾞｺﾓFOMA900i以降でパケホーダイなら､
http://www.i-products.net/browser/
ここに行って無料版のフルブラウザiアプリをダウンロード
して使えば､PC用のGoogleもヤフーも見れる、
他社携帯使用ならｽﾏｿ。
お使いの携帯がﾄﾞｺﾓFOMA900i以降でパケホーダイなら､
http://www.i-products.net/browser/
ここに行って無料版のフルブラウザiアプリをダウンロード
して使えば､PC用のGoogleもヤフーも見れる、
他社携帯使用ならｽﾏｿ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:13:43 ID:4gURcCzDO
ありがとうデス
m(__)m
自分も早く皆様のように、すばらしいランエボ海苔になりたいッス。
m(__)m
自分も早く皆様のように、すばらしいランエボ海苔になりたいッス。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:51:48 ID:kBNy9VnE0
ランサー￥￥￥って三菱？？？
あほしか乗らない ぱーあくるま
あほしか乗らない ぱーあくるま
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:26:51 ID:qwTvGi1n0
投石器さんこんちは
4万走行の8、車検でRパッドが残2mmって言われました
普通ですかね？
ﾃﾞｰﾗｰで交換する金がないので土曜にでも店を紹介してください
4万走行の8、車検でRパッドが残2mmって言われました
普通ですかね？
ﾃﾞｰﾗｰで交換する金がないので土曜にでも店を紹介してください
∑（・ω・）
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞで4万kmは「持った方」だと思うです。
ﾈｯﾄ通販等で社外ﾊﾟｯﾄﾞの前後ｾｯﾄを3～4万で購入して
ﾃﾞｰﾗｰ持ち込みが確実っすかね・・・
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞで4万kmは「持った方」だと思うです。
ﾈｯﾄ通販等で社外ﾊﾟｯﾄﾞの前後ｾｯﾄを3～4万で購入して
ﾃﾞｰﾗｰ持ち込みが確実っすかね・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:50:47 ID:qwTvGi1n0
Fがちょうど無くなる頃でRはあと1回持つかと思ってたんでちょっと意外でした
＞ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽを考えるなら住友SEIかIDI
て前ｽﾚで読んだけど、純正以外で信頼性で選ぶならどこですかね？
Fは済なんでRだけです
＞ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽを考えるなら住友SEIかIDI
て前ｽﾚで読んだけど、純正以外で信頼性で選ぶならどこですかね？
Fは済なんでRだけです
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:03:42 ID:xoC5zhQbO
バッド交換くらい自分でした方がいいんじゃない？
自分で確認できるし、結構簡単ですよ。
パットの取説にはいろいろ書いてあると思いますが。
自分で確認できるし、結構簡単ですよ。
パットの取説にはいろいろ書いてあると思いますが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:09:32 ID:qwTvGi1n0
>>255
どもです。ﾛｰﾀｰ交換までは自分でやったことありますです。
どもです。ﾛｰﾀｰ交換までは自分でやったことありますです。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:27:23 ID:xoC5zhQbO
親戚が三菱に働き出したのでエボ買うことになったのだが
ⅥかⅦあたりを買いたかったのだが、嫁が3ナンバーを
嫌った為Ⅳを購入、俺はサーキット行ったり峠攻めたり
する訳じゃないけどアウトドア好きで山とかよく行くのよね
この車ってよほど無茶な走りを求めない限りノーマルで十分
気持ちよく走れるね、居住性は・・・ねぇ・・（笑
ⅥかⅦあたりを買いたかったのだが、嫁が3ナンバーを
嫌った為Ⅳを購入、俺はサーキット行ったり峠攻めたり
する訳じゃないけどアウトドア好きで山とかよく行くのよね
この車ってよほど無茶な走りを求めない限りノーマルで十分
気持ちよく走れるね、居住性は・・・ねぇ・・（笑
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 13:57:34 ID:Yv/n1qhG0
エボ点の試作車を外人ドライバーに乗せたそうな。
曰く「こんなすごい車を作れるのは、世界で三社だけだ。ポルシェとBMWと三菱のね」
と、言ったそうな。もう一年くらい前だな。 岡崎での話
チラシ裏でした( ･ω･)ﾉ――――――――@
曰く「こんなすごい車を作れるのは、世界で三社だけだ。ポルシェとBMWと三菱のね」
と、言ったそうな。もう一年くらい前だな。 岡崎での話
チラシ裏でした( ･ω･)ﾉ――――――――@
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:23:02 ID:qwTvGi1n0
>>254
住友SEIは純正ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも作っているので信頼性の面でもﾏｼﾞｵｽｽﾒ。
ｳﾁのは現在IDIつこてますが、次は住友SEIにする予定どす。
Fは大丈夫との事だけど、ﾒｰｶｰは何つかってます？
前後で違うとﾊﾞﾗﾝｽ変わるかも。
極端なﾊﾟｯﾄﾞ仕様でなければ大丈夫とは思うですが。
住友SEIは純正ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも作っているので信頼性の面でもﾏｼﾞｵｽｽﾒ。
ｳﾁのは現在IDIつこてますが、次は住友SEIにする予定どす。
Fは大丈夫との事だけど、ﾒｰｶｰは何つかってます？
前後で違うとﾊﾞﾗﾝｽ変わるかも。
極端なﾊﾟｯﾄﾞ仕様でなければ大丈夫とは思うですが。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:32:36 ID:qwTvGi1n0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:50:52 ID:qwTvGi1n0
どもでした。
再入庫の予定があるのでその時にでも。
通販のｵｽｽﾒがあったらお願いします。
再入庫の予定があるのでその時にでも。
通販のｵｽｽﾒがあったらお願いします。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 15:00:38 ID:lqxPfk6nO
エボ6ブルメタ買ってたった一つだけ嫌だな、と思った事。
汚れが目立ち過ぎる！
閑話休題
で、ローターとパッドを新品に交換を考えてますが、純正ローターの値段わかる方いませんか？前後1台分です。
値段によっては社外のローターにでも交換しようかと。ディクセルを検討しとります。
純正が安ければ純正で。
パッドも純正の値段わかる方いたら教えてください。
6GSRノーマルブレンボキャリパーです。
汚れが目立ち過ぎる！
閑話休題
で、ローターとパッドを新品に交換を考えてますが、純正ローターの値段わかる方いませんか？前後1台分です。
値段によっては社外のローターにでも交換しようかと。ディクセルを検討しとります。
純正が安ければ純正で。
パッドも純正の値段わかる方いたら教えてください。
6GSRノーマルブレンボキャリパーです。
純正ﾊﾟｯﾄﾞは一台分98,000円
純正ﾛｰﾀｰはﾁｮﾄ分からんです。
純正ﾛｰﾀｰはﾁｮﾄ分からんです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:13:18 ID:lqxPfk6nO
投石器さん
マジですか？！純正パッド高すぎ！orz
社外で効きなど純正と同等くらいので安いパッドないですかね？激しい走りはしないので、純正程度で十分です。
が、純正より効かないのは嫌です。
マジですか？！純正パッド高すぎ！orz
社外で効きなど純正と同等くらいので安いパッドないですかね？激しい走りはしないので、純正程度で十分です。
が、純正より効かないのは嫌です。
上でもﾁｮﾄ書いたですが、ｵｽｽﾒ
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/sei/sei.htm
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/idi/idi.htm
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/sei/sei.htm
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/idi/idi.htm
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:15:09 ID:Hc+25FdfO
すまん､アド貼り忘れました、ここです、
http://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo6Frbrembo.htm
http://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo6Frbrembo.htm
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:02:33 ID:2diDoPO10
エボ７車検に出したら純正パッドがお亡くなりになってたが、ディーラーに
純正でいいやと言ったら約10万と言われ慌てて社外（CC-X）にしました。
純正でいいやと言ったら約10万と言われ慌てて社外（CC-X）にしました。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:21:38 ID:lvqwEvL80
CC-X、鳴くよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:56:55 ID:guYBurSt0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:58:55 ID:Nng1bSc8O
GT-RとかNSXに乗ったら何て言うんかな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:07:06 ID:guYBurSt0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:59:30 ID:dkvfD24t0
( 'A`) かーちゃん 就職面接ぜんぶ落ちた。
J( 'ｰ`)し たけし 世間に負けちゃダメよ もっとがんばるんば。
( うA`) 内定ぜんぜん取れない。 もうダメーポ！ ｳﾜｧｧﾝ!!
J( 'ｰ`)し おかあさんは信じてる たけしは出来る子だって信じてる。
(#`Д) もうヤケだ！ かーちゃん！ さけもってこーい！！
J( 'ｰ`)し たけし さけで人生が変わるの？ ほんとにそれでいいの？
￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
o
ﾟ
ｿﾚﾊ ｼｬｹ･･･
_, ._ J('ｰ`;)し ｱﾗﾏｷ
( `Д')ﾉ ｏ>゜))))彡ｏ
ﾉ( ﾍﾍ ｜|
ｿﾚﾊ ｽｶﾙﾁﾉﾌ･･･
_, ._ _,,..,,,,_ J('ｰ`;)し ｱﾗﾏｷ
( `Д')ﾉ ./ ,' 3 `ヽｰっｏ｜|ｏ
ﾉ( ﾍﾍ l ⊃ ⌒_つ＜＜
`'ｰ---‐'''''"
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:15:09 ID:lnd8QBUjO
エボ買おうと思ってるんだけど、保険料いくらぐらいになるんだろ…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:24:57 ID:3AVyjdem0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:32:09 ID:3AVyjdem0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:15:52 ID:J+98QZ6xO
保険とガス代と諸経費で毎月('A`)
乗れば(ﾟ∀ﾟ)
乗れば(ﾟ∀ﾟ)
>>244
コメントどうもです。ちょっとウキウキしてきました。
>>245
今は純正です。「サクションぽん付け」って・・・何でしょう？？
今変えてある部分といえば、マフラーのみです。
なので吸気系はフルノーマルっす。
コメントどうもです。ちょっとウキウキしてきました。
>>245
今は純正です。「サクションぽん付け」って・・・何でしょう？？
今変えてある部分といえば、マフラーのみです。
なので吸気系はフルノーマルっす。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:29:45 ID:Jyg8mTEC0
貯金が１５０ﾏｿしか無いからまだランエボ買うのは早いかにゃー
せめて購入後に100くらい残さないと不安でしゃーない
せめて購入後に100くらい残さないと不安でしゃーない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:37:34 ID:v2gShe80O
参考になればいいが…
オレ22歳で5買ったんだが、維持費（車検、保険、税金、消耗品）の為に毎月5万積み立てしてた
ぷらすローン月々2万もあったし…
ローン終わるまでの2年間どノーマルで、ぶつけないように大事にのりましたよ
ご利用は計画的に
オレ22歳で5買ったんだが、維持費（車検、保険、税金、消耗品）の為に毎月5万積み立てしてた
ぷらすローン月々2万もあったし…
ローン終わるまでの2年間どノーマルで、ぶつけないように大事にのりましたよ
ご利用は計画的に
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:47:41 ID:8img/7zF0
マフラーにサイレンサー付けたら外せなくなった。
いくら力をいれてもびくともしねー
いくら力をいれてもびくともしねー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:49:32 ID:XQJ5Y8LBO
純正ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの耐熱温度は何度か知ってませんか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:21:35 ID:C5IVjilm0
エボ８ＭＲと９の純正ビルシュタインショックのスプリングは違うらしいですが、
ショック本体は同じ物なのでしょうか。
ショック本体は同じ物なのでしょうか。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:25:30 ID:dEREzwJK0
>>284
全快走行して、マフラーを暖めると膨張するので、その隙に引っ張ると外せるよ
全快走行して、マフラーを暖めると膨張するので、その隙に引っ張ると外せるよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:46:03 ID:QOKUFhSp0
>>232
ありがとう。
ありがとう。
289 ：sage：2006/03/09(木) 01:29:17 ID:DqKgFCOmO
558:無部 :2006/03/09(木) 00:59:17 ID:VIaOYfmd0 [sage]
だいたいサーキットなんかで走って何が楽しいんだ。
サーキットで速く走れるかはぶっちゃけ車の性能にかかってくるところが大だろ。
要するに車に金を多くつぎ込める方が強いに決まっているだろ。
そんなのより峠で速い方がカッコいいに決まっているだろ！
峠なら純粋に腕で勝負できる。俺の130psのムーブでも280psのランサーと対等に
渡り合えるんだよ。
だいたいサーキットなんかで走って何が楽しいんだ。
サーキットで速く走れるかはぶっちゃけ車の性能にかかってくるところが大だろ。
要するに車に金を多くつぎ込める方が強いに決まっているだろ。
そんなのより峠で速い方がカッコいいに決まっているだろ！
峠なら純粋に腕で勝負できる。俺の130psのムーブでも280psのランサーと対等に
渡り合えるんだよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 03:13:54 ID:If/m6cVJO
CT海苔、特にⅨはドレスアップ派が多いと思う今日この頃。
新車を手荒くﾌﾞﾝ回すのがﾓﾀｲﾅｲと思うのは人の佐賀。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:21:43 ID:wPwFeCZN0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:24:22 ID:kRuLavDx0
ちょいと聞いてくれ
水温が異常に上がるんだけど、やばいよなぁ
ちなみにⅣ
水温が異常に上がるんだけど、やばいよなぁ
ちなみにⅣ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:35:26 ID:o6bpvzc5O
>>293
俺はサーモ閉じたままで水温上がりまくりでしたよ
俺はサーモ閉じたままで水温上がりまくりでしたよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:46:08 ID:kRuLavDx0
サーモが経年劣化等で固着する（開き難くなる）事はあるお。
あとは水垢や錆によるラジエターコアの目詰まりとか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:57:53 ID:o7OEbKKzO
筑波でやるハイパーレブのミーティングに行く人いる？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:28:18 ID:HXV0oduBO
違うとこにも書いたが
昨日俺が後ろにつけたら急にフル加速して小石が飛んできたよ！ヒビいらなくてよかったけど一部のアホエボ乗り志んでくれよマジで
昨日俺が後ろにつけたら急にフル加速して小石が飛んできたよ！ヒビいらなくてよかったけど一部のアホエボ乗り志んでくれよマジで
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:42:24 ID:Z65yT58WO
エボ6GSRノーマル乗りでつ。燃料メーター半分の時にトリップメーターはどれくらいの距離ですか？
俺はまだ買って間もないので上手い乗り方ではないと思いますが、200Kmくらいです。
通勤用のS13シルビアKsマニュアルが約300Kmなんで燃費の激しい差に('A`)
エボは通勤に使わないのでガス代はあんまりかからないのでまぁいいか、と思ってますが。
つかまだ燃費計測してないんで、参考までにお願いします。
俺はまだ買って間もないので上手い乗り方ではないと思いますが、200Kmくらいです。
通勤用のS13シルビアKsマニュアルが約300Kmなんで燃費の激しい差に('A`)
エボは通勤に使わないのでガス代はあんまりかからないのでまぁいいか、と思ってますが。
つかまだ燃費計測してないんで、参考までにお願いします。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:42:27 ID:c30LErfv0
前にアクレのスーパーファイターを買うと言っていたものです
交換してちょっと走ってみました。アクレの前はSEI-CSを使用していましたので
それとの比較ですが鳴きはCSと同じくらいですね。シムは２枚とも抜いています。
慣らしが完全に終わっていないので無意味な比較ですが今のところ制動力は
CSより劣っているように感じます
街乗り～峠でノリノリ程度なら十分に使えるかと
交換してちょっと走ってみました。アクレの前はSEI-CSを使用していましたので
それとの比較ですが鳴きはCSと同じくらいですね。シムは２枚とも抜いています。
慣らしが完全に終わっていないので無意味な比較ですが今のところ制動力は
CSより劣っているように感じます
街乗り～峠でノリノリ程度なら十分に使えるかと
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:19:20 ID:CGaIACXD0
>300
そこから１００ｋｍのるとメーターが一番したになるよ
そこから１００ｋｍのるとメーターが一番したになるよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:32:26 ID:0xqw9Kxm0
自分の７も同じような感じです。
半分辺りまで→200㎞
空タンまで→150㎞
最初は戸惑いましたねｗ
半分辺りまで→200㎞
空タンまで→150㎞
最初は戸惑いましたねｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:43:57 ID:Lwhic5K+0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:37:42 ID:4pSUXUMR0
>>301
>それとの比較ですが鳴きはCSと同じくらいですね。
そんなに鳴くの？
「キーッッ」っていう感じか
「ギョギュヨワアアアアアア！！！！」っていう感じか
どっちに近いですか？
壁|ω・)あの値段は魅力的だと思ってた
>それとの比較ですが鳴きはCSと同じくらいですね。
そんなに鳴くの？
「キーッッ」っていう感じか
「ギョギュヨワアアアアアア！！！！」っていう感じか
どっちに近いですか？
壁|ω・)あの値段は魅力的だと思ってた
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:18:49 ID:o6bpvzc5O
>>298
エボ×インプ×レガシィってやつ？？
エボ×インプ×レガシィってやつ？？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 18:33:15 ID:If/m6cVJO
>>305ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ w
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:13:57 ID:sOtL8eY3O
我６を車検にだしたぞコノヤロー
( ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
そういやもうすぐ2回目の車検だ・・・早いなぁ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:31:57 ID:ZgHnTosy0
>>310
何月？
何月？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:35:14 ID:i5Tr+stEO
9MRは出るのかなぁ？
>>311
買ったのは4月末。
買ったのは4月末。
最終型の9MRが買える人いいな…漏れ…買えない…ﾂﾗｽ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:59:46 ID:i5Tr+stEO
314
いつ出るんですか？
いつ出るんですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:07:39 ID:yFH5h5310
ファイナル4G63搭載モデルは憧れるナ～
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:14:48 ID:fBXeyg7O0
>>300
自分のメーターおかしいです。
満タン時でメモリ３／４位。(すでに１メモリ減ってる）ｏｒｚ
半分のところで約１３０キロ、１／４のところで約２５０キロ。
最終的に約４５０でビンボーマーク点灯。
最後の１メモリで約２００キロ走ります。
自分のメーターおかしいです。
満タン時でメモリ３／４位。(すでに１メモリ減ってる）ｏｒｚ
半分のところで約１３０キロ、１／４のところで約２５０キロ。
最終的に約４５０でビンボーマーク点灯。
最後の１メモリで約２００キロ走ります。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:26:20 ID:XP0E14nb0
ＣＴってタンク容量いくら？
４だけど満タン２５０ｋｍくらいしか逝かないよ・・・
４だけど満タン２５０ｋｍくらいしか逝かないよ・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:46:47 ID:4WzwHIPm0
４は５～より燃費良いよ
街乗りマターリでリッター１０㌔は走る
街乗りマターリでリッター１０㌔は走る
322 ：(略：2006/03/09(木) 20:51:37 ID:BVBTjYrK0
ほほう
ageちゃった ｺﾞﾒﾝﾎﾟ
sageにﾁｪｯｸﾁｪｯｸ。。。
sageにﾁｪｯｸﾁｪｯｸ。。。
7は48L、8以降は55Lだったかな？
キー回すとセルモーターから異音が！！(ﾟДﾟ)
うは、ちょいかぶったorz
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:03:01 ID:vnLkJ12z0
48㍑ってＧＴ-Ａでなかったっけ？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:54:17 ID:yhKUHh770
>>327
９のGTも５５リットルでふ
９のGTも５５リットルでふ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:56:58 ID:FQHWnC030
CTで偏心ボルトいじってキャンバー調整してる人いますか?
多少は効果があるのかどうか教えてくだされ
多少は効果があるのかどうか教えてくだされ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:00:01 ID:IcH+yNZx0
追加メータのセンサをEUCの配線から取ってる人はいますか？
イメージ的にはGT-Rに搭載されていたような（気がする）やつで、
油温とか水温とかをECUから取ったり出来ないものかと。
イメージ的にはGT-Rに搭載されていたような（気がする）やつで、
油温とか水温とかをECUから取ったり出来ないものかと。
EUCって・・・・スマソ
文字コードかよorz
文字コードかよorz
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:04:24 ID:z04iGSLRO
( ^ω^) さっき、友達の知り合いの女の子を紹介してもらったお。
想像以上に可愛かったんだけど、付き合ってもｲｲのかな？
想像以上に可愛かったんだけど、付き合ってもｲｲのかな？
>>331
計測したけど…整備解説書のように2度もﾈｶﾞ付かなかったｗ
あと、街海苔ﾒｲﾝならやらない方がいいよ。ﾀｲﾔがもったいないし。
峠、ﾐﾆｻｰｷｯﾄでももっとﾈｶﾞが付かないと意味がないし…。
かと言ってﾉｰﾏﾙｼｮｯｸにﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げたら、ｼｮｯｸが負けてﾊﾞﾀつくし…。
上記はﾉｰﾏﾙのｶｷｺです。ﾋﾞﾙｼｭﾀはやったことないので分かりません。
計測したけど…整備解説書のように2度もﾈｶﾞ付かなかったｗ
あと、街海苔ﾒｲﾝならやらない方がいいよ。ﾀｲﾔがもったいないし。
峠、ﾐﾆｻｰｷｯﾄでももっとﾈｶﾞが付かないと意味がないし…。
かと言ってﾉｰﾏﾙｼｮｯｸにﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げたら、ｼｮｯｸが負けてﾊﾞﾀつくし…。
上記はﾉｰﾏﾙのｶｷｺです。ﾋﾞﾙｼｭﾀはやったことないので分かりません。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:05:39 ID:yFH5h5310
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:10:40 ID:yhKUHh770
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:20:09 ID:34fdJH+D0
>>331
ＣＰだけど偏心ボルトではほとんど変化しなかった(アライメントテスターにて)。
もしネガをつけたくて尚且つタイヤの内減りをやわらげたいのならトーイン少し
つけるといいです。もっともネガ２度くらいなら気にならないレベルですけどね。＜内減り
ＣＰだけど偏心ボルトではほとんど変化しなかった(アライメントテスターにて)。
もしネガをつけたくて尚且つタイヤの内減りをやわらげたいのならトーイン少し
つけるといいです。もっともネガ２度くらいなら気にならないレベルですけどね。＜内減り
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:28:05 ID:79PhHtkm0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:35:33 ID:6WFYqgnP0
ウォッシャー液が全然満タンにならねーと思って永遠に入れてたが
利口な俺は「アナ空いてるじゃん！」って事に気がついてﾃﾞｰﾗｰに言ったら
「仕様です」と言われたorz
利口な俺は「アナ空いてるじゃん！」って事に気がついてﾃﾞｰﾗｰに言ったら
「仕様です」と言われたorz
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:37:27 ID:6WFYqgnP0
エンジン切ってからと付けたままでは、ガソリンの最後ギリギリの入り方が違う気がするのも、俺がバカだから？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:39:46 ID:4pSUXUMR0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:40:41 ID:fBXeyg7O0
>>341
給油すると大体４２～４３リッター入るんで満タン近く入ってると思います。
ｴﾎﾞ１ですがタンク容量５０のはずなのに過去に５４リッター入りました。
給油して、ゴンッ！って止まってからチョロチョロ入れるとそこから７～８リッター入ります。
昔はその方法で給油してましたが、今はゴンッって止まったらそれで終わりにしています。
だからですかね。
給油すると大体４２～４３リッター入るんで満タン近く入ってると思います。
ｴﾎﾞ１ですがタンク容量５０のはずなのに過去に５４リッター入りました。
給油して、ゴンッ！って止まってからチョロチョロ入れるとそこから７～８リッター入ります。
昔はその方法で給油してましたが、今はゴンッって止まったらそれで終わりにしています。
だからですかね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:46:40 ID:8uww0PWD0
＞ＣＰにＡＣＤ付けたらＣＴなんて（ﾟ⊿ﾟ）イラネ
ｿﾚ、どこかの競技屋がやってなかった？
結果、ACDはCTがﾍﾞｽﾄとなったような…。
ｿﾚ、どこかの競技屋がやってなかった？
結果、ACDはCTがﾍﾞｽﾄとなったような…。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:12:20 ID:Tq5ICR980
>>345
エボ２なんですがチョロチョロ入れたら５０リッター以上入ったことありましたなぁ…
チョロチョロ入れて満タンにしたエボ２で走ってみたら
通常時(自動給油？が止まってから２リッター程入れて終了)は
約８０キロ走行でメーターが下がり始めていたのですが、
約１５０キロ走行後にやっと下がり始めました。
なので、普通に入れた場合はタンクに結構余裕があると思います。
…実はタンクは満タン(５０リッター)で給油口までのパイプに
＋数リッター入ってるだけなのかも知れません。
エボ２なんですがチョロチョロ入れたら５０リッター以上入ったことありましたなぁ…
チョロチョロ入れて満タンにしたエボ２で走ってみたら
通常時(自動給油？が止まってから２リッター程入れて終了)は
約８０キロ走行でメーターが下がり始めていたのですが、
約１５０キロ走行後にやっと下がり始めました。
なので、普通に入れた場合はタンクに結構余裕があると思います。
…実はタンクは満タン(５０リッター)で給油口までのパイプに
＋数リッター入ってるだけなのかも知れません。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:13:10 ID:Zix7Q3Ca0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:13:27 ID:8uww0PWD0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:34:01 ID:34fdJH+D0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:22:20 ID:ggzbIsA10
保安基準適合品 と JASMA認定 の違いがよくわからないのですが
ブッチャケ何が違うのか分かりやすく教えてくれませんか？
ブッチャケ何が違うのか分かりやすく教えてくれませんか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:30:12 ID:JUdj7a2t0
>352
ブッチャケスレ違いなんですよ。
ブッチャケスレ違いなんですよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:41:17 ID:+5duIZJq0
>>352
泣くなw
泣くなw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:29:48 ID:3HjDCsMD0
9MRのRSが欲しいよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:33:30 ID:lHeITmEC0
だからアイバッハ社製ローダ（ｒｙ何べん言わせりゃ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:24:53 ID:3yxXAUG50
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:24:29 ID:W5ULeLVf0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:20:04 ID:2iwa9aLI0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:29:24 ID:JDXFZsVB0
エボⅨに社外品のＭＴオイル入れて貰ったんだけど、
２ℓじゃたりなく、純正を足してしまったｏｒｚ
WAKO'SRG8090R＋純正＝なかなヵいいフィーリングになったｗｗｗ
次交換してもらう時は、２缶持参せなね・・・ｏｒｚ
２ℓじゃたりなく、純正を足してしまったｏｒｚ
WAKO'SRG8090R＋純正＝なかなヵいいフィーリングになったｗｗｗ
次交換してもらう時は、２缶持参せなね・・・ｏｒｚ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:11:38 ID:UnvXLF+o0
新型いつ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:47:00 ID:9h7TiEw40
9月中旬
アイバッハ製ローダウンスプリング説
ヤマハ製REAS説
両採用説
アイバッハ製ローダウンスプリング説
ヤマハ製REAS説
両採用説
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:54:59 ID:9h7TiEw40
ちょうどその件について投石器氏に聞きたかったんだよ。
投石器氏はやっぱりプライベート＆仕事はチャキチャキの博多弁なんですか？
ラーメンの麺は生とか湯気通しとかですか？
投石器氏はやっぱりプライベート＆仕事はチャキチャキの博多弁なんですか？
ラーメンの麺は生とか湯気通しとかですか？
>>366
元々は福岡の人間でない為、いわゆる九州弁（ﾁｬｷﾁｬｷの博多弁）では無いっす。
強いて例えると「微妙に関西弁が混じった標準語」つー感じです。
サンポーの焼き豚ラーメンって、全国区で通じるかしら（・ω・）
元々は福岡の人間でない為、いわゆる九州弁（ﾁｬｷﾁｬｷの博多弁）では無いっす。
強いて例えると「微妙に関西弁が混じった標準語」つー感じです。
サンポーの焼き豚ラーメンって、全国区で通じるかしら（・ω・）
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:22:06 ID:2CsAH8NAO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:39:50 ID:TTSRDUCRO
この度、車検を迎える事になりブレーキパッド残量を
チェック。後輪側はイイとして前輪は左右共に内側
が減っており、更に運転席側がテラヤバス!!
プロミューＨＣ＋入れますた。
みなさんもこんな減り方しますか??
チェック。後輪側はイイとして前輪は左右共に内側
が減っており、更に運転席側がテラヤバス!!
プロミューＨＣ＋入れますた。
みなさんもこんな減り方しますか??
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:44:03 ID:TTSRDUCRO
他スレでちょっと気になった事を読んだんですが…
関西ダウンシートレールを入れてますが、何でも
最近車検も厳しくなった様でダウンシートレールの
安全性を指摘されて落とされた人がいる様子。
大丈夫かな…(´･ω･｀)
連投ｽﾏｿ。
関西ダウンシートレールを入れてますが、何でも
最近車検も厳しくなった様でダウンシートレールの
安全性を指摘されて落とされた人がいる様子。
大丈夫かな…(´･ω･｀)
連投ｽﾏｿ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:54:59 ID:QVw0Dn360
な、70k…Σ(ﾟДﾟ)!?
OHか～ぁ。制動装置なのでハショる訳にはいきません
ねぇ… ラリ跡で車検予定なので直接聞いてみます。
レスＴＨＸ♪(*´▽｀*)
OHか～ぁ。制動装置なのでハショる訳にはいきません
ねぇ… ラリ跡で車検予定なので直接聞いてみます。
レスＴＨＸ♪(*´▽｀*)
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:15:58 ID:JibWVZfJO
>>369
漏れも以前パッドの残量外側は大丈夫だったんで安心してたら、ホイール外した時にたまたま見てみたらテラヤバスな状態だった事がある。
その時は外側のバッドの台座がローターのハブ？の所に当たっていた。
まあ、ローターも社外品に替えてたからそんなもんかと思った。
漏れも以前パッドの残量外側は大丈夫だったんで安心してたら、ホイール外した時にたまたま見てみたらテラヤバスな状態だった事がある。
その時は外側のバッドの台座がローターのハブ？の所に当たっていた。
まあ、ローターも社外品に替えてたからそんなもんかと思った。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:36:10 ID:whTbcpoL0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:45:03 ID:CdX9+jpd0
>>370
自分も関西のローポジレール入れてます。
先週、ディーラーで車検やったけど特に問題なかったですよ。
一応、ローポジレール入れてるけど大丈夫か聞いたけど、
まったく問題ないと言われました。
まあ、車検を受ける場所で違ってくるかもしれませんが・・・。
ちなみに、HKS関西では車検対応と言ってました。
自分も関西のローポジレール入れてます。
先週、ディーラーで車検やったけど特に問題なかったですよ。
一応、ローポジレール入れてるけど大丈夫か聞いたけど、
まったく問題ないと言われました。
まあ、車検を受ける場所で違ってくるかもしれませんが・・・。
ちなみに、HKS関西では車検対応と言ってました。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:58:37 ID:vHi4cpcW0
,r::::::::::::::::::::'-､
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.l::::::::::::::::::::;:-‐''" `-､::ヽ、
. l::::::::! '" i::::::ヽ
ヽ::::i _,.. !_,.._- :..l::::::::::!
l:::l ,ｨt:t::: ':::rtｪ::;:.. ヽ::::;!
!ヾ'´':::´;' ::.`ヾ ヾ Y ::!
. i :! ;` ｰ'`ヽ l ﾉi
ヽ! :, ---.､ : /! '
ヽ :' － ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ ￣ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ｰ
l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
実は投石器ﾀｿの自画像と言う説もｗ
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
実は投石器ﾀｿの自画像と言う説もｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:01:34 ID:vHi4cpcW0
,r､
/￣ヽ ヾ｀ヽ
r ｰ,,,;'´￣￣｀ﾆ,=-
7 ;;;;; ＿_ヽ ( _ヽ
/ i'ヽ! ﾆ二ヽｌr,ﾆl
７ lヾ, ｰ‐' ヽｰ.l
｀ｰ' >!| ノｰ‐'ヽ!
_,,.-! ｀'､ヽ ﾞ≡' /
／ l ヽヽ ｀ーi‐'｀iｰ ､
／ ヽ ヽヽ, ｌ l ヽ
/ | |ヽ ヽ冫 l ヽ ヽ ヽ
l l ヽ / / ヽ ヽ l , ヽ
l l l | >' / ri､ヾ､l∠_
l ヽ l |ノ /r／lヾヽ ヽヽヽ
ヽ ヾヽﾞ､ _／ / l | l l ﾞｰ' ｀
ヽ ｀ｰ─''´ / ｌ l l l
乙 彼 [Woｔ Col]
(1～87 後漢)
こっちに近いかな！？
/￣ヽ ヾ｀ヽ
r ｰ,,,;'´￣￣｀ﾆ,=-
7 ;;;;; ＿_ヽ ( _ヽ
/ i'ヽ! ﾆ二ヽｌr,ﾆl
７ lヾ, ｰ‐' ヽｰ.l
｀ｰ' >!| ノｰ‐'ヽ!
_,,.-! ｀'､ヽ ﾞ≡' /
／ l ヽヽ ｀ーi‐'｀iｰ ､
／ ヽ ヽヽ, ｌ l ヽ
/ | |ヽ ヽ冫 l ヽ ヽ ヽ
l l ヽ / / ヽ ヽ l , ヽ
l l l | >' / ri､ヾ､l∠_
l ヽ l |ノ /r／lヾヽ ヽヽヽ
ヽ ヾヽﾞ､ _／ / l | l l ﾞｰ' ｀
ヽ ｀ｰ─''´ / ｌ l l l
乙 彼 [Woｔ Col]
(1～87 後漢)
こっちに近いかな！？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:13:52 ID:hrS1TRmT0
オーリンズの ＰＣＶとＤＦＶ
いまいち違いがよく解かりません(´･ω･｀)
この２つの違いをエロ詳しい人、教えて！
いまいち違いがよく解かりません(´･ω･｀)
この２つの違いをエロ詳しい人、教えて！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:39:02 ID:JUBzId0d0
うちの近くでエボ?ｧ９台在庫ありますって広告出てるな。
一声３６万引き。
一声３６万引き。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:41:31 ID:Wb1Ledvv0
エボ５を購入して楽しく乗ってます（といっても街乗りです）
今日さきほどですが、高速で加速しようとアクセルを少し踏みこみました。
以前は びっくりする加速だったのですが、さっきそれをしようとしたら
フロントのエンジンのあたりから「カタッ」といって 加速がズッズッズッ
とした感じ（振動）で アクセル緩めると直るのですがまた
踏み込むと カタッという音とともに ズッズッズッと・・・。
とりあえず 昼間に三菱に連絡しようと思いますが
いったい なにが悪いのでしょうか？
（買って３ヶ月目です お金かからないといいな・・・。）
このような方いらっしゃいますか？
ズッズッズッというのは 表現的にはＡＢＳのような 前に出る後ろに
ひきずるというような・・・。
今日さきほどですが、高速で加速しようとアクセルを少し踏みこみました。
以前は びっくりする加速だったのですが、さっきそれをしようとしたら
フロントのエンジンのあたりから「カタッ」といって 加速がズッズッズッ
とした感じ（振動）で アクセル緩めると直るのですがまた
踏み込むと カタッという音とともに ズッズッズッと・・・。
とりあえず 昼間に三菱に連絡しようと思いますが
いったい なにが悪いのでしょうか？
（買って３ヶ月目です お金かからないといいな・・・。）
このような方いらっしゃいますか？
ズッズッズッというのは 表現的にはＡＢＳのような 前に出る後ろに
ひきずるというような・・・。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 06:42:08 ID:82dv8Bf50
クラッチ滑ってるんじゃ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:15:49 ID:xWvliJXh0
クラッチだな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:44:44 ID:Wb1Ledvv0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:44:43 ID:3DxKmFBB0
ランエボⅨのサイドブレーキの先端の銀色のボタンみたいな部品だけって注文できますか。単品で注文できるのならアルマイト加工業者で赤に着色してもらおうと思っているのですが。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:39:50 ID:c9zuLXeH0
ＢＭのＨＰに行って皆でランエボに投票しましょう！！
>>367投石器氏
即レスありがとうございます。
しかもそりゃまたﾋﾞﾐｮｰな。チャキチャキを想像してました。
＞サンポーの焼き豚ラーメン
うまそうですね。本場九州ﾊｧﾊｧ
>>385
赤いスピンターンノブとかだと幸せにはなれませんか？
私は下記業者ではないのであしからず。参考にこういう商品です。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c111676713
他にグーグルで検索などして頂けると、さらにお安い所があるかもしれません。
取り付ける時にサイドブレーキレバーの中のバネを残しておくと、
普通のサイドブレーキと同じように使用する事ができます。
即レスありがとうございます。
しかもそりゃまたﾋﾞﾐｮｰな。チャキチャキを想像してました。
＞サンポーの焼き豚ラーメン
うまそうですね。本場九州ﾊｧﾊｧ
>>385
赤いスピンターンノブとかだと幸せにはなれませんか？
私は下記業者ではないのであしからず。参考にこういう商品です。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c111676713
他にグーグルで検索などして頂けると、さらにお安い所があるかもしれません。
取り付ける時にサイドブレーキレバーの中のバネを残しておくと、
普通のサイドブレーキと同じように使用する事ができます。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:46:24 ID:hwVg6L4v0
>386
絶版車が伸びとるね。
エボ・インプはほっといても出るからかな？
絶版車が伸びとるね。
エボ・インプはほっといても出るからかな？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:50:58 ID:xYgHqIGI0
CT純正マッドフラップのプラスチックネジだけ入手する方法教えてください
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:19:20 ID:s20xPy0V0
サイドインナーシュー 自力で交換した人いますか？
ブレーキパッド交換ぐらいはできますけど 自分でできるかな？
ブレーキパッド交換ぐらいはできますけど 自分でできるかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:44:13 ID:mnhDm4Gw0
>>389
ディーラーで注文可能
ディーラーで注文可能
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:49:39 ID:lrNrXvWd0
オイル交換にいったんだけどエレメント交換頼むのﾜｽﾚﾃﾀorz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:07:51 ID:IYiLgrE20
ちょいと初心者が失礼します。
最近免許とったばかりで(本当に最近です。1週間ほど前)ペーペーの若葉学生です；
3ヶ月ほど付き合ってた彼氏に 車何がいいかなぁと相談したら
「bBとかバモスでいいんじゃね？女がMT乗ってたらマジ引くって」といわれ
ブチ切れして喧嘩別れしたくらいMT車がすきで、友達のお兄さんがランエボに乗っていて
カッコイイなーと思って購入したくなりました。
やっぱり女がランエボとか乗ってたらダメですかね・・？
乗っていいとしたら、どのタイプがいいのでしょうか。助言をいただければうれしいです
最近免許とったばかりで(本当に最近です。1週間ほど前)ペーペーの若葉学生です；
3ヶ月ほど付き合ってた彼氏に 車何がいいかなぁと相談したら
「bBとかバモスでいいんじゃね？女がMT乗ってたらマジ引くって」といわれ
ブチ切れして喧嘩別れしたくらいMT車がすきで、友達のお兄さんがランエボに乗っていて
カッコイイなーと思って購入したくなりました。
やっぱり女がランエボとか乗ってたらダメですかね・・？
乗っていいとしたら、どのタイプがいいのでしょうか。助言をいただければうれしいです
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:15:03 ID:m2l40aN+0
ノーマルで乗ればナニ乗ってもｲｲﾝｼﾞｬﾈ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:17:05 ID:8GN4nvCK0
オレは自分のエボ９を嫁に運転してほしいくらい。
助手席でマターリしたいよ。
助手席でマターリしたいよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:29:13 ID:HqglIKFxO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:30:51 ID:hwVg6L4v0
>393
女でも良いと思うが初心者にはオススメできない
女でも良いと思うが初心者にはオススメできない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:52:03 ID:rJmFvIys0
折れは初心者だったころRNN14にいきなり乗ったが別になんてことなかった。
エボも然りでは？
重要なのは車の性能云々より自己ブレーキが働くかどうかだな。
エボも然りでは？
重要なのは車の性能云々より自己ブレーキが働くかどうかだな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:54:08 ID:2yTeo45X0
初心者じゃなかったが、
エボ買って家に帰るときに坂道発進で手こずったよ（ ´Д｀）
エボ買って家に帰るときに坂道発進で手こずったよ（ ´Д｀）
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:54:43 ID:Nc351HvG0
401 ：389：2006/03/11(土) 18:58:39 ID:xYgHqIGI0
訂正します
CT純正ディーラーオプションのマッドフラップのプラスチックネジだけ入手する方法教えてください
CT純正ディーラーオプションのマッドフラップのプラスチックネジだけ入手する方法教えてください
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:04:29 ID:zutHjA3JO
友達のお兄さんに電話で聞いてみたら、やはり初心者でランエボは厳しいんじゃないか
とのことでした。FDやGTOとかならまだ乗りやすいかもしれないけども といわれたので
そちらの方も調べてみたいと思います。 助言いただきありがとうございました。
該当スレ探し&情報収集いってきまつ
とのことでした。FDやGTOとかならまだ乗りやすいかもしれないけども といわれたので
そちらの方も調べてみたいと思います。 助言いただきありがとうございました。
該当スレ探し&情報収集いってきまつ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:05:53 ID:B3vRnIz00
>>393
基本的には自分の好きな車に乗ればいいと思う。
ただ、エボの場合
車が速すぎて初心者では扱えない領域に行ってしまい事故
維持費がかかるので車にあんまり乗れない
という可能性がある。
だから、２年ぐらいは特にパワーがあるわけでもない普通の車で練習し、
金を貯めてから行くのが良いとおもう。
基本的には自分の好きな車に乗ればいいと思う。
ただ、エボの場合
車が速すぎて初心者では扱えない領域に行ってしまい事故
維持費がかかるので車にあんまり乗れない
という可能性がある。
だから、２年ぐらいは特にパワーがあるわけでもない普通の車で練習し、
金を貯めてから行くのが良いとおもう。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:07:38 ID:rJmFvIys0
これほど初心者から玄人までカバーできる車は無いと思うが。
RやFDならともかく。
RやFDならともかく。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:14:36 ID:WgOL0+BnO
やっぱりCT系では9が一番かっこいいね。内装も一番いいし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:20:05 ID:UE2V6v+u0
最初は非スポーツモデルのスターレットとかシビックがお勧めだなぁ。
そーゆー車からエボに乗り換えた時の衝撃といったら・・・。
最初からエボに乗っちゃうと、エボが基準になっちゃうから次に乗る車に困る。
そーゆー車からエボに乗り換えた時の衝撃といったら・・・。
最初からエボに乗っちゃうと、エボが基準になっちゃうから次に乗る車に困る。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:21:13 ID:rJmFvIys0
エボが好きなら一生エボでもいいじゃない。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:40:51 ID:evWhH+9v0
お～い。
ＴＫＦがＴＥＩＮマスターショップレーシングに．．．だとさ！
みんな集まれ～！！
ＴＫＦがＴＥＩＮマスターショップレーシングに．．．だとさ！
みんな集まれ～！！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:42:41 ID:lrNrXvWd0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:59:01 ID:xWvliJXh0
金があるなら好きな車に乗れ。
妥協して買うと絶対後悔するよ
妥協して買うと絶対後悔するよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:03:10 ID:JZDyHAx70
親のビスタに2ヶ月ほど乗っていて初めて自分で買った車がエボ5だった
最初はいきなり２８０馬力の車はどうかと思ったが
実際に乗ってみると安定して走るし合流、追い越し楽だし
でその辺の車よりも遙かに乗りやすいと感じた。
「扱えない領域」にはビビリリミッターが先に作動してとてもいけそうになかった。
３年乗ってそこそこ走れるようになったけどまだまだ車の性能を使い切れていないと思う。
>>405氏の言うとおり広く深い車だと思う
ただ本当に次の車選びは悩む。
最初はいきなり２８０馬力の車はどうかと思ったが
実際に乗ってみると安定して走るし合流、追い越し楽だし
でその辺の車よりも遙かに乗りやすいと感じた。
「扱えない領域」にはビビリリミッターが先に作動してとてもいけそうになかった。
３年乗ってそこそこ走れるようになったけどまだまだ車の性能を使い切れていないと思う。
>>405氏の言うとおり広く深い車だと思う
ただ本当に次の車選びは悩む。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:07:40 ID:CCbAZLui0
＞412
同意。
同意。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:10:24 ID:ZADo09s80
投石器は全日本ダートラ観戦（三井）行かれますか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:28:08 ID:IP+4/ma3O
高校生からエボ乗りだけど
これほど楽に乗れる車はないと
思ってる。
これほど楽に乗れる車はないと
思ってる。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:24:03 ID:JxPBaFK20
＞FDやGTOとかならまだ乗りやすいかもしれないけども といわれたので
＞そちらの方も調べてみたいと思います
m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｽ
＞そちらの方も調べてみたいと思います
m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｽ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:40:10 ID:6NJhapFR0
何で初心者は止めたほうがいいとか言うんだろうな。理解不能だ。
飛ばすﾔｼは何乗っても飛ばすし、安全運転なﾔｼは何乗っても安全運転。
なら、それ専用設計のエボなんかの方がよっぽど安全だと思うんだがな・・・
ただ小回り効かない分は扱いづらいな。
飛ばすﾔｼは何乗っても飛ばすし、安全運転なﾔｼは何乗っても安全運転。
なら、それ専用設計のエボなんかの方がよっぽど安全だと思うんだがな・・・
ただ小回り効かない分は扱いづらいな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:52:04 ID:IleArwQI0
年齢、等級によると思うが、初心者で若年だと保険が馬鹿にならんような気がするんだが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:54:40 ID:6oYOvEKN0
エボが初心者に厳しいと言っている人はエボ乗りじゃないんでしょ？
知ったかジャマイカ？街乗り・高速も安定してるし、スポ車としての乗り心地
なら特別悪いわけでもないし。ＣＴは小回り利かないけど好きで買うなら絶対
に後悔しないかと。
知ったかジャマイカ？街乗り・高速も安定してるし、スポ車としての乗り心地
なら特別悪いわけでもないし。ＣＴは小回り利かないけど好きで買うなら絶対
に後悔しないかと。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:56:46 ID:p8Iz583s0
俺、１９でエボ乗り始めたけど色々特約つけても、初回(１年目)は
３４万位保険料払った記憶がありますね。
もち、車両も盗難も無しで対人と対物無制限で・・・損保日本
今年は、ダイレクト系に見積もり出したら１５万ちょいだったので、
そちらにしようか検討中です。
マジに、エボ維持してやる！！って思わないと、お金が続かないですよ。。。
ガスも良く食うけど、ジムカしてる時だけは忘れて幸せに浸れます。
３４万位保険料払った記憶がありますね。
もち、車両も盗難も無しで対人と対物無制限で・・・損保日本
今年は、ダイレクト系に見積もり出したら１５万ちょいだったので、
そちらにしようか検討中です。
マジに、エボ維持してやる！！って思わないと、お金が続かないですよ。。。
ガスも良く食うけど、ジムカしてる時だけは忘れて幸せに浸れます。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:58:05 ID:YNlK19by0
車両が高いんだよなあ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:48:27 ID:uqbRze/G0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:07:57 ID:vjngt4nX0
女性ランエボ乗り議論の真っ只中、話ぶった切って悪いけど、
エボ２の基準のイニシャルアライメントデータ知ってる人いますか？
調べてみたけどなかなかそれらしいのが見つかりませんでした。
知ってる方おられましたら、宜しくお願い致します。
エボ２の基準のイニシャルアライメントデータ知ってる人いますか？
調べてみたけどなかなかそれらしいのが見つかりませんでした。
知ってる方おられましたら、宜しくお願い致します。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:29:40 ID:9zegg9700
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:39:31 ID:+uelcI8l0
うちのおかんは俺のエボ６乗って普通にスーパーへ買い物行ってます・・・(´･ω･`)
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:51:40 ID:10vlC30X0
トヨタの営業の者です。面白い書き込みを見たのでお邪魔します。
>「bBとかバモスでいいんじゃね？女がMT乗ってたらマジ引くって」
bBとかバモスは、車でカーセックスする事ばかり考えている男に人気な車です。
ショールームに、馬鹿っぽい男が来たら、この車は休めますよ！って奨めるだけで
ローン組んで買って行ってくれるほど。
ミニバンブームはこうして起きたのです。
でも、そういう男は自分に勝る女性を嫌います。
向上心の少ない彼氏にはMT糊の女性は苦手でしょう。
>「bBとかバモスでいいんじゃね？女がMT乗ってたらマジ引くって」
bBとかバモスは、車でカーセックスする事ばかり考えている男に人気な車です。
ショールームに、馬鹿っぽい男が来たら、この車は休めますよ！って奨めるだけで
ローン組んで買って行ってくれるほど。
ミニバンブームはこうして起きたのです。
でも、そういう男は自分に勝る女性を嫌います。
向上心の少ない彼氏にはMT糊の女性は苦手でしょう。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:53:42 ID:10vlC30X0
続き
そして 買って行ったDQNなお客様は、Bbやバモスにネオン管を付けて
ラブホテル仕様に改造します。
下品な車にネオン管が多いのは、ラブホテルをイメージしているからです。
そして 買って行ったDQNなお客様は、Bbやバモスにネオン管を付けて
ラブホテル仕様に改造します。
下品な車にネオン管が多いのは、ラブホテルをイメージしているからです。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:05:51 ID:329s3efPO
納得
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:17:53 ID:P/93o0cgO
ﾁﾗ裏
自分 32歳
相手 24歳
会話は、かなり盛り上がり今度テーマパークに行く事になりました。
やっちゃってｵｹ?
自分 32歳
相手 24歳
会話は、かなり盛り上がり今度テーマパークに行く事になりました。
やっちゃってｵｹ?
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:45:40 ID:OXJ571vn0
使用状況や頻度によるでしょうけど、
Swiftのサスはヘタリやすいと聞いたのですが本当なのでしょうか？
スポルトマッキを購入しようかと思ってるんですが
２～３年街乗りしてただけで、かなりヘタッたらどうしよう…。
Swiftのサスはヘタリやすいと聞いたのですが本当なのでしょうか？
スポルトマッキを購入しようかと思ってるんですが
２～３年街乗りしてただけで、かなりヘタッたらどうしよう…。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:40:20 ID:8KHdnZQvO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:04:00 ID:z1kiXENR0
＞426
ああ、同意かも。いまのベンチタイプのいすの車って簡単に隣の子を抱ける。
エボでやろうとすると、つりそうになるｗ
ああ、同意かも。いまのベンチタイプのいすの車って簡単に隣の子を抱ける。
エボでやろうとすると、つりそうになるｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:05:18 ID:/AwL64170
>>405 エボが初心者からベテランまでカバーできるというのは本当だが、
初心者の方がこの車の性能をカバーできない場合があるというのも事実だな。
初心者が乗る場合、できれば自制心の涵養と、ドライビングスクールをお勧めする。
初心者の方がこの車の性能をカバーできない場合があるというのも事実だな。
初心者が乗る場合、できれば自制心の涵養と、ドライビングスクールをお勧めする。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:22:13 ID:J6W9X0jmO
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:10:06 ID:Sa+aKzAI0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:29:58 ID:tHfj99eNO
免許取り立ての初心者がエボなんていう世界でも屈指の高性能車に乗れるのは日本ならではだな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:26:22 ID:329s3efPO
一部のエボ乗りは特別な車でありたいだけなんだろ？
初心者に無理だの維持費だの保険だのよく言うよねぇ…
そんな事を言うﾔﾂにかぎってCTにも乗ったこともないCE CD乗りなんだよな。
初心者に無理だの維持費だの保険だのよく言うよねぇ…
そんな事を言うﾔﾂにかぎってCTにも乗ったこともないCE CD乗りなんだよな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:35:31 ID:XLhuaDrO0
>>401
391氏がディーラーで注文できるってレスしてるだろ。
１台分セットで２０００円しなかったはず。
あと、sageって知ってる？
>>393
運転に関しては問題ないんじゃね？
維持できる金と、無茶な運転しない自制心があれば。
391氏がディーラーで注文できるってレスしてるだろ。
１台分セットで２０００円しなかったはず。
あと、sageって知ってる？
>>393
運転に関しては問題ないんじゃね？
維持できる金と、無茶な運転しない自制心があれば。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:42:01 ID:sZ41796R0
9のトランクエンブレムの上手なとり方オセーておくんなまし。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:43:22 ID:bQU1zRs80
>>439
昔、シルビア乗ってた頃、お湯とタコ糸で取ったことあるYo
昔、シルビア乗ってた頃、お湯とタコ糸で取ったことあるYo
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 12:48:34 ID:tHfj99eNO
車は凶器なんだから運転自体慣れていない初心者がいきなりハイパワー車にのるな。せめて若葉期間ぐらいは普通の車に乗れ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:07:08 ID:dzhhQy6Q0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:15:58 ID:BIv6drnv0
そゆ事ですな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:26:21 ID:RUUJ36nj0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:35:04 ID:329s3efPO
いやいや、単純にCT＞旧型とね。CTと旧型比べると必ず、軽い車重云々～始まるんだよな…
でもランエボとしてのオーラはⅤが最高。
でもランエボとしてのオーラはⅤが最高。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:51:24 ID:tHfj99eNO
やっぱ高性能車はガキが買えないぐらいの価格にしないと駄目だな。たまたま事故死無かっただけで危険なものは危険なんだよ。んなこともわからんドキュンだらけだな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:53:24 ID:tHfj99eNO
免許取り立てでエボ乗った奴は若葉マーク貼らずにさもベテラン面して運転していたんだろうな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:58:09 ID:dzhhQy6Q0
特別なランエボといえばやっぱしTMEですな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:59:48 ID:eEkkl3eK0
いや・・・ TMEは残り物の寄集めらしいから
やっぱMRだろｗ
やっぱMRだろｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:19:47 ID:dzhhQy6Q0
CTは外見がブサイク。最もエボらしいのがCP系。その頂点に立つのがTME。
例え寄せ集めでも細かく見えない所での改良はしてあるし。
例え寄せ集めでも細かく見えない所での改良はしてあるし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:31:54 ID:vU+uSj2e0
結局この流れか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:47:51 ID:OXJ571vn0
エボ歴約１０年でエボⅤオーナーの俺が来ましたよ。
生まれて初めてＣＴ(Ⅸ GSR)に乗りました。
ハッキリ言って『すばらしい！』の一言。
もっさりしてるかと思ってたけど、全然そんなことなかったし
ハンドルの切れ味も抜群！
でもⅤと比べて、そんなに極端に差が無いと思いました。
これは益々Ⅸ.５に期待ですな。ＧＴが出るかは疑問ですけど…。
生まれて初めてＣＴ(Ⅸ GSR)に乗りました。
ハッキリ言って『すばらしい！』の一言。
もっさりしてるかと思ってたけど、全然そんなことなかったし
ハンドルの切れ味も抜群！
でもⅤと比べて、そんなに極端に差が無いと思いました。
これは益々Ⅸ.５に期待ですな。ＧＴが出るかは疑問ですけど…。
ハンドル切って戻すときとかセンター付近で後ろから「く～～」って音するんだけど
AYC?
壊れてるなら中古の新しい型が対策されてていいかなと思うんだけど
7とか8のユニットってボルトオンで付くのかね
ギヤ比とかも違うのかな
AYC?
壊れてるなら中古の新しい型が対策されてていいかなと思うんだけど
7とか8のユニットってボルトオンで付くのかね
ギヤ比とかも違うのかな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:41:31 ID:SY3kZvqt0
>>434
つい最近Ti2000入れたよ。（糞kgmが折れた！ 欠陥品だったらしく苦情の嵐で会社は倒産）
軽いけれど硬いね。まだ数週間しか使ってないけれど。あと少々リアが下がり過ぎかな。
ヘタリ永久保証は本当。
つい最近Ti2000入れたよ。（糞kgmが折れた！ 欠陥品だったらしく苦情の嵐で会社は倒産）
軽いけれど硬いね。まだ数週間しか使ってないけれど。あと少々リアが下がり過ぎかな。
ヘタリ永久保証は本当。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:22:00 ID:1M/ydXUR0
>>454
車種は何ですか？またダンパーは純正ですか？
私も入れたのですが、エボ１で純正ダンパーに装着しました。
私もその前はkg/mm入れてましたが硬くてボディがやばそうだったので
変えました。車高はkg/mmより上がりましたが、乗り心地は良くなりました。
車種は何ですか？またダンパーは純正ですか？
私も入れたのですが、エボ１で純正ダンパーに装着しました。
私もその前はkg/mm入れてましたが硬くてボディがやばそうだったので
変えました。車高はkg/mmより上がりましたが、乗り心地は良くなりました。
ベテラン面してる意固地なおっさんが一番痛い。
Ⅳ→Ⅴ→ⅥTME→ⅧMR→Ⅸと乗り換えたけど、当然だけど性能はⅨが一番いい。
Ⅹなんか出さないでCTにⅤのガワ被せたようなエボ出してくれ。
無理か…
Ⅳ→Ⅴ→ⅥTME→ⅧMR→Ⅸと乗り換えたけど、当然だけど性能はⅨが一番いい。
Ⅹなんか出さないでCTにⅤのガワ被せたようなエボ出してくれ。
無理か…
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:28:14 ID:iPe7BcFc0
KGMって潰れたのか。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:40:40 ID:FWgPDf4c0
５以降はほとんど差が無いってもう重さとかパワーとか含めて
ずば抜けた車は出せないよ。
パワーあげたまま市販すると重くなる＝旧型と大差なくなる
ずば抜けた車は出せないよ。
パワーあげたまま市販すると重くなる＝旧型と大差なくなる
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:49:29 ID:FWgPDf4c0
でも重くなっても旧型以上に速く造って来た技術陣に乾杯だ
特に７とかなんか苦戦したと思う頑張って軽くしてきたよね
９，５も期待だけどエボに携わって来た社員はトヨタに引き抜かれたんでしょ？
９なんか以前から携わって来た人達じゃないみたいだし
９の軽量化はスペアタイヤだけだもんな。煮詰まった言えば煮詰まっただろうけど
特に７とかなんか苦戦したと思う頑張って軽くしてきたよね
９，５も期待だけどエボに携わって来た社員はトヨタに引き抜かれたんでしょ？
９なんか以前から携わって来た人達じゃないみたいだし
９の軽量化はスペアタイヤだけだもんな。煮詰まった言えば煮詰まっただろうけど
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:53:43 ID:FWgPDf4c0
６ＭＴとか重くて耐久高くない物とかより
性能を重視して造って欲しいね内装を豪華にしろとか遮音性上げろとか
車内もっと広くだの要望出さないでくれよ本当。高級車じゃないんだから
旧タイプＲとか旧ＲＳとかタイプＲＡみたく望みたいが今のご時世売れないか
性能を重視して造って欲しいね内装を豪華にしろとか遮音性上げろとか
車内もっと広くだの要望出さないでくれよ本当。高級車じゃないんだから
旧タイプＲとか旧ＲＳとかタイプＲＡみたく望みたいが今のご時世売れないか
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:58:53 ID:iPe7BcFc0
折れは過去に３度スペアタイヤに助けられた事があったから
スペアタイヤレスはどうかと思う。
スペアタイヤレスはどうかと思う。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:59:46 ID:8LrMSAhw0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:01:45 ID:NkEqB7lg0
>>390
> サイドインナーシュー 自力で交換した人いますか？
かなり大変、というか面倒な作業。やってやれなくはないと思うが、初めてだと
片側２時間以上は掛かるんじゃないかな？
Ｃリングの取り外しと、シューホールドスプリングの取り付けが厄介
> サイドインナーシュー 自力で交換した人いますか？
かなり大変、というか面倒な作業。やってやれなくはないと思うが、初めてだと
片側２時間以上は掛かるんじゃないかな？
Ｃリングの取り外しと、シューホールドスプリングの取り付けが厄介
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:24:25 ID:dUBxo9V3O
5乗りなんですがなんか水温の上がり方が変なんです。
センサーはアッパーホースにかませてますが、普段はサーモ開いたら一気に75度前後に水温計が動き、80度で安定します。
しかし、水温があがるのがかなり遅くじわじわ上がって70度くらいで止まってしまいます。
なにか故障の前兆でしょうか？
センサーはアッパーホースにかませてますが、普段はサーモ開いたら一気に75度前後に水温計が動き、80度で安定します。
しかし、水温があがるのがかなり遅くじわじわ上がって70度くらいで止まってしまいます。
なにか故障の前兆でしょうか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:40:01 ID:P80CokWr0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:42:02 ID:fd5LSVcL0
触媒とマフラーセンターパイプの取り付けボルト揺るまねえ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:48:19 ID:1nANH2BlO
469 ：CK2A NA AT：2006/03/12(日) 23:32:00 ID:vmIylGwV0
>>407
＞最初は非スポーツモデルのスターレットとかシビック
そう思ったからおっさんセダンのランサー買いましたよ。
ATは想定外でしたとも。
これはこれで楽しいけども。モ一寸トルクがあって上が伸びればな～
>>414
では便乗して。
4月のツール・ド・九州2006見に行く人～
漏れは休み取れたら行くけど、今の状況だと難しそうOTL
何といっても如田原さん来るらしいし行きたいけどな～（詳しくは今月のPD参照）
＞最初は非スポーツモデルのスターレットとかシビック
そう思ったからおっさんセダンのランサー買いましたよ。
ATは想定外でしたとも。
これはこれで楽しいけども。モ一寸トルクがあって上が伸びればな～
>>414
では便乗して。
4月のツール・ド・九州2006見に行く人～
漏れは休み取れたら行くけど、今の状況だと難しそうOTL
何といっても如田原さん来るらしいし行きたいけどな～（詳しくは今月のPD参照）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:22:36 ID:23QwTT6/0
>>461
パンク修理キット積んでるから大丈夫しょ
>>462
同意して頂いて光栄です。
クランクとかウオーターポンプって耐久低いんですかねぇ特にトラブル
>>465
油温は上がってる？あとそのままアイドリングしてたら電動ファンが
回ります？水温センサーかも、次でサーモとか
無いですが
パンク修理キット積んでるから大丈夫しょ
>>462
同意して頂いて光栄です。
クランクとかウオーターポンプって耐久低いんですかねぇ特にトラブル
>>465
油温は上がってる？あとそのままアイドリングしてたら電動ファンが
回ります？水温センサーかも、次でサーモとか
無いですが
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:32:57 ID:W6ynW5a50
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:38:25 ID:d/wwzVk80
エボ5 冬場の埼玉地方
エアコンつけてるとファンのせいか常に水温７０度くらいで安定してる
エアコン切ってトロトロ渋滞を走ってると95度付近まで上がる
今日は暖かかったから水温も油温も90度ぐらいだった
ブレーキの泣きがうるさい季節になってきたな～
エアコンつけてるとファンのせいか常に水温７０度くらいで安定してる
エアコン切ってトロトロ渋滞を走ってると95度付近まで上がる
今日は暖かかったから水温も油温も90度ぐらいだった
ブレーキの泣きがうるさい季節になってきたな～
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 01:44:55 ID:MUPJ9dRq0
>>470
サイドウォールが逝ったりとか、バーストのときは修理キットは使えないでしょ？
そういうことじゃないの？
>>471
修理材は穴をふさぐゴムだか樹脂だかと空気の混合物で、バルブに吹き込んで使うと
穴をふさぎながら空気を充填する代物。
サイドウォールが逝ったりとか、バーストのときは修理キットは使えないでしょ？
そういうことじゃないの？
>>471
修理材は穴をふさぐゴムだか樹脂だかと空気の混合物で、バルブに吹き込んで使うと
穴をふさぎながら空気を充填する代物。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:30:26 ID:GcifQW/gO
無理すんな、
つJAF
つJAF
修理材って一回使うと内側が凄い事になりそうな希ガス。
>>414
全日本ダートラ観戦でっか。休日が合えば行ってみたいっす。
前に行った時は砂や泥でｴﾗｲ事になったですが・・・
>>387
「サンポーの焼き豚ラーメン 」は、九州地方においては最もﾎﾟﾋﾟｭﾗｰな
ｶｯﾌﾟ麺のひとつでありやす。安いけどそれなりにｳﾏｽ。
他の地方ではあまり見かけない為、禁断症状が出る九州人もいるらしいっすｗ
>>376-377
( ﾟωﾟ)ﾉ――――――――――σ)ﾟдﾟ）
>>414
全日本ダートラ観戦でっか。休日が合えば行ってみたいっす。
前に行った時は砂や泥でｴﾗｲ事になったですが・・・
>>387
「サンポーの焼き豚ラーメン 」は、九州地方においては最もﾎﾟﾋﾟｭﾗｰな
ｶｯﾌﾟ麺のひとつでありやす。安いけどそれなりにｳﾏｽ。
他の地方ではあまり見かけない為、禁断症状が出る九州人もいるらしいっすｗ
>>376-377
( ﾟωﾟ)ﾉ――――――――――σ)ﾟдﾟ）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:02:34 ID:SciNmSM10
>>470
エボはタイミングベルトが・・・って話がよくでるが、あれはウォーターポンプの
回転が重くなってベルトに負担をかけるから切れやすくなるのです。
クランクシャフトプーリーはクランクの捩れを防ぐ意味でもゴムダンパーは有効
なんだけど、材質をもっと改善してもらいたいな。
＃一体物なんか怖くて使えんし
エボはタイミングベルトが・・・って話がよくでるが、あれはウォーターポンプの
回転が重くなってベルトに負担をかけるから切れやすくなるのです。
クランクシャフトプーリーはクランクの捩れを防ぐ意味でもゴムダンパーは有効
なんだけど、材質をもっと改善してもらいたいな。
＃一体物なんか怖くて使えんし
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:07:19 ID:Ys5B/sOc0
4G63のタイベルはなぜ切れやすいのか不思議に思っていたのですが
ウォーターポンプが原因でしたか。
ウォーターポンプの設計は難易度が高いと聞いたことがありますが
設計チームにはがんばっていただきたいですね
ウォーターポンプが原因でしたか。
ウォーターポンプの設計は難易度が高いと聞いたことがありますが
設計チームにはがんばっていただきたいですね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:19:28 ID:23QwTT6/0
たしか６，５からウオーターポンプ改良されて９までもまたされてるか
わかりかねますが、その改良でもやっぱ駄目なんですかね
わかりかねますが、その改良でもやっぱ駄目なんですかね
>>475投石器氏
なるほど。ご当地カップ麺でしたか。
＞他の地方ではあまり見かけない為、禁断症状が出る
北海道人の「やきそば弁当」、東北人の「やきそばバゴーン」、
関西人の「「関西版」どんべい」みたいなもんですな。
なるほど。ご当地カップ麺でしたか。
＞他の地方ではあまり見かけない為、禁断症状が出る
北海道人の「やきそば弁当」、東北人の「やきそばバゴーン」、
関西人の「「関西版」どんべい」みたいなもんですな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:43:11 ID:grungUoF0
ぺヤングって関東マイナーな食べ物だったのか＿|￣|○
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:17:55 ID:aZ2QuWULO
ペヤングは美味い！
焼きそばはUFOよりｳﾏｽ！
ペヤングヌードルはカップヌードルよりｳﾏｽ！
スレ違いｽﾏｿ。
エボ車検に出したら代車がレグナム。悪名高いGDIエンジンw
燃料グングン減っていく！すげぇ環境エンジンだw ゴルフワゴンより燃費悪いな、こりゃ…
焼きそばはUFOよりｳﾏｽ！
ペヤングヌードルはカップヌードルよりｳﾏｽ！
スレ違いｽﾏｿ。
エボ車検に出したら代車がレグナム。悪名高いGDIエンジンw
燃料グングン減っていく！すげぇ環境エンジンだw ゴルフワゴンより燃費悪いな、こりゃ…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:54:53 ID:SXLUrgyeO
質問です。
三菱認定中古車(4GSR)なんですが、どのていどの保証をしてもらえるんでしょうか？
ホムペみてもよくわかりません。
よろしくお願いします。
三菱認定中古車(4GSR)なんですが、どのていどの保証をしてもらえるんでしょうか？
ホムペみてもよくわかりません。
よろしくお願いします。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:22:16 ID:IXO0pMpM0
>>483
白い冊子もらえて３ヶ月点検が無料なだけです。
白い冊子もらえて３ヶ月点検が無料なだけです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:50:33 ID:myIZqbWaO
先日片方のHIDが突然赤く光りだし次の日つけたら激しく点滅するようになりそして切れました…蛍光灯が切れるが如く
そしてまた翌日つけたら復活（笑）また赤→切れるの繰り返し…こんな早く寿命はおかしいですよね？当方８ 15000キロ 一日約10分点灯
そしてまた翌日つけたら復活（笑）また赤→切れるの繰り返し…こんな早く寿命はおかしいですよね？当方８ 15000キロ 一日約10分点灯
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:07:44 ID:Fmpy/pIx0
＞一日約10分点灯
これ最悪ｗ
これ最悪ｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:10:44 ID:2MeFWLOhO
赤→切れるはｱﾎﾞｰﾝの前兆
俺はｱﾎﾞｰﾝの時にﾊﾞﾗｽﾄまで道連れにorz
悪いことは言わないから至急ﾊﾞｰﾅｰ換えたまえ
ﾊﾞﾗｽﾄｲｸとﾊﾞｰﾅｰ交換の倍以上の金がかかるよ
俺はｱﾎﾞｰﾝの時にﾊﾞﾗｽﾄまで道連れにorz
悪いことは言わないから至急ﾊﾞｰﾅｰ換えたまえ
ﾊﾞﾗｽﾄｲｸとﾊﾞｰﾅｰ交換の倍以上の金がかかるよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:12:47 ID:rH1WwIaB0
ﾊﾞｰﾅｰあぼーんは保証外だよな？
ﾊﾞﾗｽﾄも保証外？
ﾊﾞﾗｽﾄも保証外？
HIDﾊﾞｰﾅｰの寿命は、点灯時間と言うより点灯回数によって決まると聞きやす。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:16:13 ID:aX/wsDGe0
貧乏性な私は、ＨＩＤのランエボになってから
信号待ちの先頭でもライトを消さないようにしちゃってます。
（気休め程度だとは思いますが・・・）
信号待ちの先頭でもライトを消さないようにしちゃってます。
（気休め程度だとは思いますが・・・）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:37:06 ID:EIFbN53y0
CT系でサクションパイプのみ交換してる人居ます？
フィーリングは、どんな感じになりますか？
あまり変化がないようであれば、付けない予定です。
付けるならモンスター製にしようかと思ってます。
フィーリングは、どんな感じになりますか？
あまり変化がないようであれば、付けない予定です。
付けるならモンスター製にしようかと思ってます。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:40:42 ID:5kyUcxJuO
バーナーアボーンは保証効くのでは？俺はOKだった。
ペアーやヤングに受けるペヤング。
バゴーンは知っとる?IN東北
ペアーやヤングに受けるペヤング。
バゴーンは知っとる?IN東北
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:52:39 ID:5SymZAFQ0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:59:34 ID:aZ2QuWULO
>>483
電装系など通常使用で故障しても無償で修理。エアコンなど。
当たり前だけど消耗品などは対象外。ブレーキパッドやローター、タイヤ、ライトのバルブなど。
2年目は無償修理対象のものならどんな大物（エアコンなど）でも3000円の負担で済む。もちろん消耗品は（ry
得体の知れない中古車屋で買うくらいならデラに行って認定車買う方が良いと思うよ。
俺のエボ6も認定車。
電装系など通常使用で故障しても無償で修理。エアコンなど。
当たり前だけど消耗品などは対象外。ブレーキパッドやローター、タイヤ、ライトのバルブなど。
2年目は無償修理対象のものならどんな大物（エアコンなど）でも3000円の負担で済む。もちろん消耗品は（ry
得体の知れない中古車屋で買うくらいならデラに行って認定車買う方が良いと思うよ。
俺のエボ6も認定車。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:39:38 ID:grYpsVFl0
消耗品に限らず保障が効く、効かないはディーラーとのお付き合い度にもよる。
バーナーやバルブで料金取られる人いれば、
「バルブ切れてたんで換えときましたよっ！」とか言われて済んじゃう人もいる。
>>492
＞バゴーンは知っとる?IN東北
>>479にも出てるね。ウマイの？
バーナーやバルブで料金取られる人いれば、
「バルブ切れてたんで換えときましたよっ！」とか言われて済んじゃう人もいる。
>>492
＞バゴーンは知っとる?IN東北
>>479にも出てるね。ウマイの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:42:16 ID:GcifQW/gO
CTでﾃｰﾙ・ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ ｳｨﾝｶｰをLED化してる人いる？
いい感じになるかな？
いい感じになるかな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:54:23 ID:kyHE/zFE0
>>491何でサクション付けたいの？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:20:24 ID:8cviQAzP0
東北人だが、バゴーンは全国区の製品とずーっと思ってた。
旨いぞ、ペヤング一平ちゃん目じゃねぇ。
すっかり春模様なので部屋でストラット組み替えてたら
雪積もりだしたよ・・・(´･ω･`)
旨いぞ、ペヤング一平ちゃん目じゃねぇ。
すっかり春模様なので部屋でストラット組み替えてたら
雪積もりだしたよ・・・(´･ω･`)
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:33:09 ID:dJVAUFD/O
車体青のCT系だとウインカー部分のオレンジが妙に浮いてる
気がしてクリア化したいんですが、あれってDIYの範疇で可能なんだろうか。
どっかにクリア化した写真とかあれば見てみたい。。
気がしてクリア化したいんですが、あれってDIYの範疇で可能なんだろうか。
どっかにクリア化した写真とかあれば見てみたい。。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:06:09 ID:vij73ZgS0
サクションは、光物好きな漏れには魅力ありです(笑)
ま～、剥き出しエアクリに変える人ならついでもありじゃない。
ま～、剥き出しエアクリに変える人ならついでもありじゃない。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:11:26 ID:fAFK+p+A0
エボのっててサーキットとかジムカーナとかそういう系のは一切なくて
町乗りとかドライブのみに利用してる人っていますかね？
私は町乗りで十分なのですが、エボのってたらサーキットとか走らないと
恥ずかしいのかなと思って・・
町乗りとかドライブのみに利用してる人っていますかね？
私は町乗りで十分なのですが、エボのってたらサーキットとか走らないと
恥ずかしいのかなと思って・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:17:13 ID:Fmpy/pIx0
んな訳ないだろｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:31:20 ID:GcifQW/gO
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:56:36 ID:h3VEfora0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40989277
こんなん見つけたぞ 【栄光への挑戦’92 三菱自動車ラリー全史】
こんなん見つけたぞ 【栄光への挑戦’92 三菱自動車ラリー全史】
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:10:22 ID:mVqt7PrI0
9乗りなんですが純正置換え型のエアクリで
お勧め、アドバイス頂けないでしょうか？
マフラーのみの交換してあります。
入り口８０φ出口１００φのチタンです。
お勧め、アドバイス頂けないでしょうか？
マフラーのみの交換してあります。
入り口８０φ出口１００φのチタンです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:12:01 ID:QfUZEPOn0
あの、ちょっとお聞きしたいのですが
ランエボよりレクサスISのほうが速いのでしょうか？
他の板で俺はランエボのほうが速いと言い張ったのですが
向こうは大勢いて論破されてしまいました。
ランエボよりレクサスISのほうが速いのでしょうか？
他の板で俺はランエボのほうが速いと言い張ったのですが
向こうは大勢いて論破されてしまいました。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:27:04 ID:SA1aIczT0
レクサスって重いでしょ？
普通にエボの方が早いと思うけど。
ＡＴだから踏むだけで早いってのはあるかもね。
普通にエボの方が早いと思うけど。
ＡＴだから踏むだけで早いってのはあるかもね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:44:53 ID:yF6ID1l+0
マルちゃんのエアロRCはずれたんかなぁ
20口ぐらい送ったのに
20口ぐらい送ったのに
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:44:17 ID:zzCUntMN0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:43:16 ID:EPHpM/JTO
ラリアトのエアクリは高すぎる気もする。フィルターの効果が高いのかな？性能はHKSと変わりがわからんかったとです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:44:22 ID:VcG35Cb2O
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:15:23 ID:BNZ68EtNO
レクサスのソアラ見たいな奴は時速100ｷﾛまで４秒らしいじゃん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:50:06 ID:pCilI/hI0
レクサス→直線番長（信号ダッシュ）
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:55:25 ID:uA467pBz0
>>499
ﾌﾛﾝﾄのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは一応分解出来るので可能。GT-Aのものに換装もｱﾘ。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはGT-Aや輸出仕様のｸﾘｱｳｲﾝｶｰ仕様のものに換装する事で対応可能。
ﾊﾞｺﾞｰﾝは発売当初は全国展開していたﾊｽﾞ・・・むかーし食べた記憶が（・ω・）
ﾌﾛﾝﾄのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは一応分解出来るので可能。GT-Aのものに換装もｱﾘ。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはGT-Aや輸出仕様のｸﾘｱｳｲﾝｶｰ仕様のものに換装する事で対応可能。
ﾊﾞｺﾞｰﾝは発売当初は全国展開していたﾊｽﾞ・・・むかーし食べた記憶が（・ω・）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:51:20 ID:zx2cqH5dO
G/FORCEの厚揚げセットをやった事ある人いますか？Dセットだと一日では終わらないですかね？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:41:29 ID:N5yqD3390
>>501
趣味で野球始めたけど試合には出ないと一緒では？
パジェロ乗ってるけどオフロード行かないみたいな。
ものすごい性能だから使いきり切りたい限界までを求めてサーキットですし
エボは町乗り楽チン家族も乗せれて悪路も行けるファミリーカーでもありやすので
趣味で野球始めたけど試合には出ないと一緒では？
パジェロ乗ってるけどオフロード行かないみたいな。
ものすごい性能だから使いきり切りたい限界までを求めてサーキットですし
エボは町乗り楽チン家族も乗せれて悪路も行けるファミリーカーでもありやすので
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:00:35 ID:8V1U1/fq0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:18:50 ID:qIMbGbFJ0
>>501
ダメとは言わないが、面白いからやってみれと言いたい。
それと疑問に思うのだが、町乗り・ドライブメインで走りを楽しみたいなら、
エボやインプよりアテンザ（アクセラ）とかの方が乗り心地や車の質感（内装とか）がいいから（その上100万安い）
そっちの方が楽しいと思うのだが、、、というお節介なアドバイスまでしたくなるｗ
ダメとは言わないが、面白いからやってみれと言いたい。
それと疑問に思うのだが、町乗り・ドライブメインで走りを楽しみたいなら、
エボやインプよりアテンザ（アクセラ）とかの方が乗り心地や車の質感（内装とか）がいいから（その上100万安い）
そっちの方が楽しいと思うのだが、、、というお節介なアドバイスまでしたくなるｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:54:04 ID:izJ5o1XqO
>>519
ノーマルではないが0-100加速スレの四輪トップはエボですぜ。
ノーマルではないが0-100加速スレの四輪トップはエボですぜ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:22:41 ID:EPHpM/JTO
>>515ECUノーマルなら純正交換タイプが吉。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:28:41 ID:kKfvwgTn0
私は、ランサーに魔改造ってところに引かれましたよ。
>>496
テールは電球交換タイプだと、広がりがいまひとつ。
自作した方が良い。
ウインカーは何とかOKなレベル。
それでも、物は良く選んでくれ。場合によっては光量不足気味になるから。
>>496
テールは電球交換タイプだと、広がりがいまひとつ。
自作した方が良い。
ウインカーは何とかOKなレベル。
それでも、物は良く選んでくれ。場合によっては光量不足気味になるから。
魔改造ﾜﾛﾀ
語源は「ﾌﾟﾗﾓ狂四郎」でｲｲんでしたっけ？
語源は「ﾌﾟﾗﾓ狂四郎」でｲｲんでしたっけ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:08:00 ID:uA467pBz0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:34:13 ID:kHem07Ms0
エボ７か８を購入検討中の者なんですけど、
ざっと中古価格市場を調べてたら、大体２２０－２５０
なんだが、こんな安いのか？
自分の予測だと３２０と踏んでたので、驚きました
ざっと中古価格市場を調べてたら、大体２２０－２５０
なんだが、こんな安いのか？
自分の予測だと３２０と踏んでたので、驚きました
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:18:42 ID:K9q2LoAM0
>>526
踏み出しのトルクが細く感じるよ。
踏み出しのトルクが細く感じるよ。
ｴﾎﾞ7新車の車両本体価格は298万でっせ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:19:32 ID:PeqwdoXH0
>>519
そこでGT-Aの出番ですよｗ
そこでGT-Aの出番ですよｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:25:33 ID:NTp4qGLc0
>>527
エボ7なら5年落ちの中古、となる。
車両価格298ﾏｿだから高値安定、では？
因みの知り合いの中古屋の話だが、
8より7の方が取引価格が高いんだって。
理由は…、あの鼻マスク。
8乗りメンゴ。。。
エボ7なら5年落ちの中古、となる。
車両価格298ﾏｿだから高値安定、では？
因みの知り合いの中古屋の話だが、
8より7の方が取引価格が高いんだって。
理由は…、あの鼻マスク。
8乗りメンゴ。。。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:09:05 ID:aGJbpFf30
そこで、安い８を買って整形ですよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:13:34 ID:H69AlAMZ0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:14:42 ID:EPHpM/JTO
ﾊﾅﾀｰｶﾀﾞｶ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:22:35 ID:K9q2LoAM0
>>535
ターボ菊まではたるいよ
ターボ菊まではたるいよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:43:18 ID:+FP0mf9d0
純正フォグが付いてない車でも、フォグスイッチの配線ってきてます？
配線図見る限りだとあるんだか無いんだか分からないし・・・・
てか、純正フォグのメーカーってどこなんすか？
配線図見る限りだとあるんだか無いんだか分からないし・・・・
てか、純正フォグのメーカーってどこなんすか？
>>535
維持費にもﾁｭｰｲ。
維持費にもﾁｭｰｲ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:18:50 ID:qIMbGbFJ0
>>533
CTだが何か。
・エボに乗ったら、へちょくてもいいからサーキットを走ってみて欲しい。
（街乗りで十分といわず、こつんとスポーツドライブの扉を開けてみて欲しい。）
・街乗りや峠ドライブで遊びたい場合は、絶対にアテンザの方が楽しい。
と素直に思うが、言ってることおかしいかね。
いや、アテンザとかアルテッツァでもいいや、セダンMTをちゃんと乗り比べたのかなと・・・。
エボ乗って、サーキット走って、つまらない、と思う人なら、
街乗りにはもっと楽しい車がいっぱいあると素直に思ってるよ・・・
気に障ったのならゴメンナサイ。
CTだが何か。
・エボに乗ったら、へちょくてもいいからサーキットを走ってみて欲しい。
（街乗りで十分といわず、こつんとスポーツドライブの扉を開けてみて欲しい。）
・街乗りや峠ドライブで遊びたい場合は、絶対にアテンザの方が楽しい。
と素直に思うが、言ってることおかしいかね。
いや、アテンザとかアルテッツァでもいいや、セダンMTをちゃんと乗り比べたのかなと・・・。
エボ乗って、サーキット走って、つまらない、と思う人なら、
街乗りにはもっと楽しい車がいっぱいあると素直に思ってるよ・・・
気に障ったのならゴメンナサイ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:30:50 ID:l50DguKw0
>>539
見た目がカッコイイだけで購入しちゃダメ？
オレはエボが一番好きだから乗り比べるとかそんな時限の好き好き度じゃないよ。
乗り比べるとか値段が高いとかってヤツはそこまでエボのこと好きじゃないんだよ。
見た目がカッコイイだけで購入しちゃダメ？
オレはエボが一番好きだから乗り比べるとかそんな時限の好き好き度じゃないよ。
乗り比べるとか値段が高いとかってヤツはそこまでエボのこと好きじゃないんだよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:40:13 ID:E7LSyQdG0
車なんて所詮趣味趣向の問題。
自分の趣味を他人にとやかく言われる筋合いは無いね。
つ～話も、散々既出。
ってか定期的に現れるよな、‘思考押し付け’厨が。
自分の趣味を他人にとやかく言われる筋合いは無いね。
つ～話も、散々既出。
ってか定期的に現れるよな、‘思考押し付け’厨が。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:52:45 ID:VcG35Cb2O
エボ6乗りだが、街乗りやドライブのみ。通勤には使わない。サーキットも近いがエボで走るつもり全く無し。
見た目が好き。鬼加速が（・∀・）ｲｲ! 乗り心地と引き替えにそれらしい車に乗ってると実感できる
確かに楽しい車は他にもあるのは分かる。
エボは燃費だって良くないし、目立つから警察その他に目をつけられやすい、イタズラ、盗難が恐いとネガな面もあるけど、好きだから乗ってる。
それだけでいいんじゃね？
高性能車だけど、一般に販売されている普通車なんだからさ、サーキット走らなくても恥ずかしいとは思わないけどね。
見た目が好き。鬼加速が（・∀・）ｲｲ! 乗り心地と引き替えにそれらしい車に乗ってると実感できる
確かに楽しい車は他にもあるのは分かる。
エボは燃費だって良くないし、目立つから警察その他に目をつけられやすい、イタズラ、盗難が恐いとネガな面もあるけど、好きだから乗ってる。
それだけでいいんじゃね？
高性能車だけど、一般に販売されている普通車なんだからさ、サーキット走らなくても恥ずかしいとは思わないけどね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:53:59 ID:tpdAeNRg0
まあ仲良くいきましょうw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:04:33 ID:qIMbGbFJ0
>>540
別にええと思う。
デザインで車を買うのは良いことですよ。
>>541
エボインプとか、GT-Rとか、NSRとか、インテシビックRとかは、いわゆるスペシャリティカーですから、ある程度は
性能重視で選択して欲しいと思うです・・・。
ただ、街乗りだけやりたい！と言うなら、エボよりアテンザでも買った方が将来的な満足度も高いだろうなと思うというコメントまで
押し付けといわれりゃ、たまったもんじゃない。
メーカーは、ちゃんと、使う人の用途を考えて車を作ってくれてるんだから、それに反する乗り方をする人は
用途外使用に対するネガティブな部分は必ず発生する訳だよ。
俺は車が好きだから、車と運転手には一番楽しく走って欲しいと思うんだよ。
確かに誰でも買える一般車だけど、どう早く走るかを突き詰めて生まれてきた車なんだから、
人馬一体となって楽しんで乗って貰いたいんだよ。
で、この車の本当の面白さはサーキットじゃないと味わえないと本当に思ってるんだよ。
だから、どうしても、「サーキットなんて走らないでもいいや」と言ってる人には「一回走ってみてよ」と言いたくなる。
エボの一番面白い、美味しい所を味わう事無しに終わるって宣言されると、なんというか、寂しいんだよ。
チクショウ･･･チラ裏になっちまった。
別にええと思う。
デザインで車を買うのは良いことですよ。
>>541
エボインプとか、GT-Rとか、NSRとか、インテシビックRとかは、いわゆるスペシャリティカーですから、ある程度は
性能重視で選択して欲しいと思うです・・・。
ただ、街乗りだけやりたい！と言うなら、エボよりアテンザでも買った方が将来的な満足度も高いだろうなと思うというコメントまで
押し付けといわれりゃ、たまったもんじゃない。
メーカーは、ちゃんと、使う人の用途を考えて車を作ってくれてるんだから、それに反する乗り方をする人は
用途外使用に対するネガティブな部分は必ず発生する訳だよ。
俺は車が好きだから、車と運転手には一番楽しく走って欲しいと思うんだよ。
確かに誰でも買える一般車だけど、どう早く走るかを突き詰めて生まれてきた車なんだから、
人馬一体となって楽しんで乗って貰いたいんだよ。
で、この車の本当の面白さはサーキットじゃないと味わえないと本当に思ってるんだよ。
だから、どうしても、「サーキットなんて走らないでもいいや」と言ってる人には「一回走ってみてよ」と言いたくなる。
エボの一番面白い、美味しい所を味わう事無しに終わるって宣言されると、なんというか、寂しいんだよ。
チクショウ･･･チラ裏になっちまった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:32:02 ID:KsNuUJIS0
>>544
>メーカーは、ちゃんと、使う人の用途を考えて車を作ってくれてるんだから、それに反する乗り方をする人は
>用途外使用に対するネガティブな部分は必ず発生する訳だよ。
エボがサーキット用なんて誰が決めたの?
RSならともかく､GSRは本来町乗り用として作られたと思うけど
あなたがサーキット好きなのは分かったけど､もう押しつけは止めようよ
自分の金で買った車をどのように使おうとその人の自由
エボ選んどいて｢乗り心地が…｣｢騒音が…｣と言う人には俺も突っ込みたくなるけど､
納得済みで町乗りに使ってるならいいじゃない
>メーカーは、ちゃんと、使う人の用途を考えて車を作ってくれてるんだから、それに反する乗り方をする人は
>用途外使用に対するネガティブな部分は必ず発生する訳だよ。
エボがサーキット用なんて誰が決めたの?
RSならともかく､GSRは本来町乗り用として作られたと思うけど
あなたがサーキット好きなのは分かったけど､もう押しつけは止めようよ
自分の金で買った車をどのように使おうとその人の自由
エボ選んどいて｢乗り心地が…｣｢騒音が…｣と言う人には俺も突っ込みたくなるけど､
納得済みで町乗りに使ってるならいいじゃない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:33:04 ID:eUqCs9Mc0
それを押し付けって言うんですよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:47:12 ID:wHOueoT80
語りだしたよｗ
結局は、本人が満足できれば（・∀・）ｲｲ！ という事で・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:56:40 ID:PGMibV9XO
好きで買ったんだからなんだって良いじゃない。
俺はグラベル走り回ってるのが一番似合ってると思ってるけど。
俺はグラベル走り回ってるのが一番似合ってると思ってるけど。
個人的には、ID:qIMbGbFJ0氏の意見は「押し付け」には感じないとです。
「こうするともっと楽しめるんでない？試してみて」って感じで（・ω・）
「ｱﾃﾝｻﾞの方が絶対楽しい」て部分だけには
異論を挟ませて頂きたい気もしやすがｗ
「こうするともっと楽しめるんでない？試してみて」って感じで（・ω・）
「ｱﾃﾝｻﾞの方が絶対楽しい」て部分だけには
異論を挟ませて頂きたい気もしやすがｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:09:02 ID:LXprtFDo0
＞だから、どうしても、「サーキットなんて走らないでもいいや」と言ってる人には「一回走ってみてよ」と言いたくなる。
エボの一番面白い、美味しい所を味わう事無しに終わるって宣言されると、なんというか、寂しいんだよ。
どう見ても押し付けです。本当にありがとうございました。
面白い、美味しいなんてのは主観の問題であって
他人がＮＯと言ってるのに無理に押し付けるものではない。
エボの一番面白い、美味しい所を味わう事無しに終わるって宣言されると、なんというか、寂しいんだよ。
どう見ても押し付けです。本当にありがとうございました。
面白い、美味しいなんてのは主観の問題であって
他人がＮＯと言ってるのに無理に押し付けるものではない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:11:23 ID:qIMbGbFJ0
>>550
フォローありがとうございます。。。
アテンザいいすよ。動力性能と言うより、走りの質がいい意味で上品だから、ドライビングの楽しさを存分に与えてくれますよ。
パワーは上が無いけど、ちょっと山坂道を駆け上がろうか、とかいうときの操作の楽しさがある車ですよ。
フォローありがとうございます。。。
アテンザいいすよ。動力性能と言うより、走りの質がいい意味で上品だから、ドライビングの楽しさを存分に与えてくれますよ。
パワーは上が無いけど、ちょっと山坂道を駆け上がろうか、とかいうときの操作の楽しさがある車ですよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:17:24 ID:EPHpM/JTO
何だかんだ言ってもみんなサーキット以外でもカッ飛ばしてんだろうからいいんじゃね？
>>552
考え方としては非常によく理解できるっすが、
内装のﾁｰﾌﾟさや、街乗りにおける乗り心地の硬さ等のある意味ｽﾊﾟﾙﾀﾝさも含めて
ｴﾎﾞらしさを楽しむって人も居ると思うです。
そういや、ｱﾃﾝｻﾞMPSってﾎﾝﾏに売る気あるんかと小一時間。
考え方としては非常によく理解できるっすが、
内装のﾁｰﾌﾟさや、街乗りにおける乗り心地の硬さ等のある意味ｽﾊﾟﾙﾀﾝさも含めて
ｴﾎﾞらしさを楽しむって人も居ると思うです。
そういや、ｱﾃﾝｻﾞMPSってﾎﾝﾏに売る気あるんかと小一時間。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:32:34 ID:pLBp55G50
アテンザって四駆ターボのやつ？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:34:14 ID:K9q2LoAM0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:35:31 ID:qIMbGbFJ0
>>551
なあ、俺も仲良くしたいから聞くけど、なんでそんなサーキットを嫌うんだ？
日本の公道じゃ、エボ乗ってても、「もっと踏みてえ！」とか「ここでもっとつっこんでみてえ！」とか
そういうこと思う事あるんじゃないの？
ほんとに、街乗りonlyでエボ乗ってて、エボのオーナーでよかったと思えると思うの？
確かに、俺はエボはRSならダートラやラリーをはじめとする競技全般、GSRならサーキットが楽しいと思ってるよ。
街乗りにはもっといい車があると思ってるよ。
でも、それはそんな頭ごなしに「押し付け」だとして否定されなきゃいけない意見なの？
なあ、俺も仲良くしたいから聞くけど、なんでそんなサーキットを嫌うんだ？
日本の公道じゃ、エボ乗ってても、「もっと踏みてえ！」とか「ここでもっとつっこんでみてえ！」とか
そういうこと思う事あるんじゃないの？
ほんとに、街乗りonlyでエボ乗ってて、エボのオーナーでよかったと思えると思うの？
確かに、俺はエボはRSならダートラやラリーをはじめとする競技全般、GSRならサーキットが楽しいと思ってるよ。
街乗りにはもっといい車があると思ってるよ。
でも、それはそんな頭ごなしに「押し付け」だとして否定されなきゃいけない意見なの？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:40:52 ID:eUqCs9Mc0
サーキットを嫌ってるんじゃないだろ。
日本語理解できない人？
日本語理解できない人？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:41:49 ID:5UQ9ekjT0
>>557
言い方だろ。
どーも考え違いしてるぞ。
サーキットも楽しいから、一回行ってみようぜ！
ってのならわかるが、
サーキット行かなきゃエボは意味ないんだよ！
ってのは押し付けだろ？
価値観は人それぞれなんだから、これはこうなんだよ！ってのは良くないと思う。
そして個人的にはエボが売れてくれればそれでうれしい。。。
言い方だろ。
どーも考え違いしてるぞ。
サーキットも楽しいから、一回行ってみようぜ！
ってのならわかるが、
サーキット行かなきゃエボは意味ないんだよ！
ってのは押し付けだろ？
価値観は人それぞれなんだから、これはこうなんだよ！ってのは良くないと思う。
そして個人的にはエボが売れてくれればそれでうれしい。。。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:48:53 ID:LXprtFDo0
>>557
自分の書いた文章読み直して押し付けてないと思うなら
半島にお帰り下さい。
エボという車が好きな人（デザインだとか、パッケージングとか）もいるって理解してるんなら
頑なにサーキット走れって言う必要ないだろ？
＞確かに、俺はエボはRSならダートラやラリーをはじめとする競技全般、GSRならサーキットが楽しいと思ってるよ。
だから、それはアンタの主観なの。分かる？
＞街乗りにはもっといい車があると思ってるよ。
乗ってる人にしたら自分が自信持って乗ってる車がベストなんだよ。
他人にとやかく言われる筋合いはない。
小さな親切大きなお世話ってな。
自分の書いた文章読み直して押し付けてないと思うなら
半島にお帰り下さい。
エボという車が好きな人（デザインだとか、パッケージングとか）もいるって理解してるんなら
頑なにサーキット走れって言う必要ないだろ？
＞確かに、俺はエボはRSならダートラやラリーをはじめとする競技全般、GSRならサーキットが楽しいと思ってるよ。
だから、それはアンタの主観なの。分かる？
＞街乗りにはもっといい車があると思ってるよ。
乗ってる人にしたら自分が自信持って乗ってる車がベストなんだよ。
他人にとやかく言われる筋合いはない。
小さな親切大きなお世話ってな。
ｴﾎﾞの動力性能はサーキット等でしか真価を発揮できない「ハズ」だから
ﾁｮﾄ勿体無いよね、という意見は解かるです。
んが、「ﾗﾝｴﾎﾞ」とゆーｸﾙﾏ自体を所有する事の喜びってのもあるし
どこに満足感を見出すかは個人毎に異なるから難しいﾄｺﾛっすね。
ただ、氏は「サーキットも楽しいから、一回行ってみようぜ！ 」の意図で
書いてるような気はするです。
ﾁｮﾄ勿体無いよね、という意見は解かるです。
んが、「ﾗﾝｴﾎﾞ」とゆーｸﾙﾏ自体を所有する事の喜びってのもあるし
どこに満足感を見出すかは個人毎に異なるから難しいﾄｺﾛっすね。
ただ、氏は「サーキットも楽しいから、一回行ってみようぜ！ 」の意図で
書いてるような気はするです。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:01:08 ID:qIMbGbFJ0
>>561
理解したよ。
このスレの人達とは仲良くなれなさそうだ。
俺が書いたのは、
サーキットは知らないという考え方はダメ？ → ダメとは言わんが走って欲しい。
→ サーキットイラネって言うならもっといい車が世にはたくさんあると思う。
コレを押しつけといわれるなら、いいよ。
何か被害妄想かいやな思いしたことあるのかと思って聞いてみたけど、違うってんならいいよ。
お前だけに限定で言ってやろう。全ての人じゃない。お前だけにだ。
「勘違い君だよ。エボを街乗りで納得・評価する奴は。」
コレを捨て台詞に残して去ります。２度とこない。サヨウナラ。
理解したよ。
このスレの人達とは仲良くなれなさそうだ。
俺が書いたのは、
サーキットは知らないという考え方はダメ？ → ダメとは言わんが走って欲しい。
→ サーキットイラネって言うならもっといい車が世にはたくさんあると思う。
コレを押しつけといわれるなら、いいよ。
何か被害妄想かいやな思いしたことあるのかと思って聞いてみたけど、違うってんならいいよ。
お前だけに限定で言ってやろう。全ての人じゃない。お前だけにだ。
「勘違い君だよ。エボを街乗りで納得・評価する奴は。」
コレを捨て台詞に残して去ります。２度とこない。サヨウナラ。
壁|ω・`)
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:06:20 ID:qIMbGbFJ0
あー。ごめんもうこねえといいつつ最後に。
かばってくれた皆さんスイマセン、気分悪い書き込みしちゃって。
何処かで出合ったらヨロシク。
では。
かばってくれた皆さんスイマセン、気分悪い書き込みしちゃって。
何処かで出合ったらヨロシク。
では。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:06:36 ID:uCkh1fy+0
(´-`).｡ｏＯ（やっとアテンザスレに逝ってくれたか）
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:19:18 ID:BNZ68EtNO
信号スタートでアテンザがエボより速いなら
すぐにでも乗り換えるけどなぁ
すぐにでも乗り換えるけどなぁ
正直NAのAT最強
所有する喜び、ﾄﾞﾗｲﾌﾞする喜び、ｽﾎﾟｰﾂ走行する喜び…人それぞれということでいいのでは？
漏れ、たまにﾄﾞﾘﾌﾄするけど腹立つ一言が「なんでFRにしなかったの？」
漏れの返事は「ﾃﾒｰはｵﾚか？」と言います…所有者本人が楽しめばいいのよ。
漏れ、たまにﾄﾞﾘﾌﾄするけど腹立つ一言が「なんでFRにしなかったの？」
漏れの返事は「ﾃﾒｰはｵﾚか？」と言います…所有者本人が楽しめばいいのよ。
>>投石器氏
最近、GTO、見なくなったね…。
最近、GTO、見なくなったね…。
般若顔に惚れてエボを買った俺が来ましたよ。
このスレでクローズド行ってる人も沢山居るだろうけど、
単に書き込んでないだけだと思う。
このスレでクローズド行ってる人も沢山居るだろうけど、
単に書き込んでないだけだと思う。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:47:24 ID:pLBp55G50
かばってくれた皆さんって誰だろう・・投石器氏のみ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:02:38 ID:tpdAeNRg0
アッソ
って使い方間違えてる？
って使い方間違えてる？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:06:16 ID:vSuHD+YS0
× 何処かで出合ったらヨロシク。
○ 何処かで出会ったらヨロシク。
○ 何処かで出会ったらヨロシク。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:22:42 ID:KFBZls2+0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:28:59 ID:YcB1R/Qm0
押しつけマジうざいな。
メーカーが市販車として売ってる以上どう使おうがユーザーの勝手。
あくまで市販車だから万人向け。
メーカーが市販車として売ってる以上どう使おうがユーザーの勝手。
あくまで市販車だから万人向け。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:44:18 ID:vovRmUk10
スーパーAYC（デフ本体)って6以前のエボには付かんのでしょうか
ググったところ
4～6は互換性あり
6にﾏｷﾈｿAYCは付く
ﾏｷﾈｿと7のAYCは共通
7にスーパーAYCは付く
といったあたりがかかるんだけど、どれか違ってる？
6のAYC鳴くんで7以降AYCに乗せ買えかAYC車用機械式LSDか悩み中
ググったところ
4～6は互換性あり
6にﾏｷﾈｿAYCは付く
ﾏｷﾈｿと7のAYCは共通
7にスーパーAYCは付く
といったあたりがかかるんだけど、どれか違ってる？
6のAYC鳴くんで7以降AYCに乗せ買えかAYC車用機械式LSDか悩み中
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:46:58 ID:GhdBRQDb0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:49:14 ID:h63PGLR3O
街乗りonlyで自分で整備も出来ない奴がエボなんかに乗るとクレーマーになると思っている俺がイル。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:58:05 ID:GhdBRQDb0
>580
クレーマーじゃなくてディーラー任せのおいしい客でないの？
クレーマーじゃなくてディーラー任せのおいしい客でないの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:03:22 ID:h63PGLR3O
良客：金を払う客
クレーマー：難癖つけて無償交換
クレーマー：難癖つけて無償交換
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:18:47 ID:v7y3xnM70
どこまでを自分で整備できれば良いの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:18:52 ID:GhdBRQDb0
おれ、「街乗りonlyで自分で整備も出来ない奴」で
「良客：金を払う客」のつもりだけど
2000年の無料点検時も金払ったしｗ
「良客：金を払う客」のつもりだけど
2000年の無料点検時も金払ったしｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:37:46 ID:fHygCb6G0
ちょっと失礼します
俺は免許とりたてで、親に金借りて出世払いってことで車を購入することになってる
友人数人も同じような時期にとって、どんな車にするか思案してるようだけど
FDとかGTOとかみたいな ちょっとイカつい系？が好きらしいんだが
俺はエボを見たときから欲しくて欲しくて仕方が無いんだ。
後から聞いてみたら、うちの親父も昔エボに乗ってたらしい。詳しくは聞いてないが
俺がエボ買おうかなと思ってるということを伝えたら 久々に嬉しそうな顔をした親父と
会話が弾んだことも助長、もう自分の中で買うならエボ！と確定してます
最初は超安全運転で、運転や判断などに自信がついたらサーキットとかにも行ってみたいなぁと
淡い夢とかも抱いておりますが、そこで皆様方に質問したいのが
短所･長所などを教えていただければ嬉しいなぁと思っております。
また、その短所の改善点などあれば教えていただきたいです。
今年から大学生故、みみっちぃバイト料くらいしか収入がないため
車を「おもちゃ」じゃなく「財産」として保有する貧乏ドライバーになると思いますが
何卒、よろしくお願いいたします。 長々とすみません！
俺は免許とりたてで、親に金借りて出世払いってことで車を購入することになってる
友人数人も同じような時期にとって、どんな車にするか思案してるようだけど
FDとかGTOとかみたいな ちょっとイカつい系？が好きらしいんだが
俺はエボを見たときから欲しくて欲しくて仕方が無いんだ。
後から聞いてみたら、うちの親父も昔エボに乗ってたらしい。詳しくは聞いてないが
俺がエボ買おうかなと思ってるということを伝えたら 久々に嬉しそうな顔をした親父と
会話が弾んだことも助長、もう自分の中で買うならエボ！と確定してます
最初は超安全運転で、運転や判断などに自信がついたらサーキットとかにも行ってみたいなぁと
淡い夢とかも抱いておりますが、そこで皆様方に質問したいのが
短所･長所などを教えていただければ嬉しいなぁと思っております。
また、その短所の改善点などあれば教えていただきたいです。
今年から大学生故、みみっちぃバイト料くらいしか収入がないため
車を「おもちゃ」じゃなく「財産」として保有する貧乏ドライバーになると思いますが
何卒、よろしくお願いいたします。 長々とすみません！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:48:49 ID:BNZ68EtNO
さすが大学生
論文かとおもた
論文かとおもた
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:51:13 ID:kdvj+kJv0
と言うか、新車で買ったエボでいきなりサーキットに行ける程、気持ちに
余裕のない人を理解して欲しい・・・
漏れも、デザインとエボっていうブランドに引かれて買っただけだから
エボは街乗りで良いんだ。(ほんとはサーキット行きたいけど、もったい
なくっていけないYO!!、事故っても保険使えないんだし)
だから、中古20マンのスカイラインでサーキットに行ってるんだ(笑)
チラシ裏
余裕のない人を理解して欲しい・・・
漏れも、デザインとエボっていうブランドに引かれて買っただけだから
エボは街乗りで良いんだ。(ほんとはサーキット行きたいけど、もったい
なくっていけないYO!!、事故っても保険使えないんだし)
だから、中古20マンのスカイラインでサーキットに行ってるんだ(笑)
チラシ裏
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:52:48 ID:K9q2LoAM0
>>586
自分の車くらい自分で買え
自分の車くらい自分で買え
>>586
一番古いエボ１の発売が1992年（のﾊｽﾞ）なので、
物心付いたときには車庫にあった事になるね。
色々と親父さんに聞いてみるのもｲｲ希ガス。
学生さんとの事で、まず一番の短所といえば「保険料の高さ」になると思。
ﾊｲﾊﾟﾜｰなｸﾙﾏなのでﾀｲﾔ代やｶﾞｿﾘﾝ代等の維持費も一般的なｸﾙﾏより掛かる。
正直、学生での維持は大変。
他の趣味に回す金を切り捨てないとｲｶﾝかも知れん。
それでもｶﾞﾝｶﾞﾙ覚悟があれば応援するぞ！
俺が大学生の頃は普通のﾗﾝｻｰで精一杯 (・ω・)ゞ
一番古いエボ１の発売が1992年（のﾊｽﾞ）なので、
物心付いたときには車庫にあった事になるね。
色々と親父さんに聞いてみるのもｲｲ希ガス。
学生さんとの事で、まず一番の短所といえば「保険料の高さ」になると思。
ﾊｲﾊﾟﾜｰなｸﾙﾏなのでﾀｲﾔ代やｶﾞｿﾘﾝ代等の維持費も一般的なｸﾙﾏより掛かる。
正直、学生での維持は大変。
他の趣味に回す金を切り捨てないとｲｶﾝかも知れん。
それでもｶﾞﾝｶﾞﾙ覚悟があれば応援するぞ！
俺が大学生の頃は普通のﾗﾝｻｰで精一杯 (・ω・)ゞ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:03:47 ID:w398V4d40
>>583
クレーマはチンピラと同等と思ってます。
>>584
基本的に車って知識持ってる整備士が整備する物だと思うので
一般ユーザは最低限の事を守っていれば大丈夫。
例えばオイル交換時期とか、定期点検をキッチリやるとか。
サーキット走行する人は別だけど。
クレーマはチンピラと同等と思ってます。
>>584
基本的に車って知識持ってる整備士が整備する物だと思うので
一般ユーザは最低限の事を守っていれば大丈夫。
例えばオイル交換時期とか、定期点検をキッチリやるとか。
サーキット走行する人は別だけど。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:17:21 ID:VpYaDgmv0
車検の費用でヒーヒーいってる俺がサーキットなんていったら、ヒーヒーどころ
か「ご利用は計画的に。」になってしまいますか？
か「ご利用は計画的に。」になってしまいますか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:41:40 ID:an0Bq2t90
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:56:46 ID:dF74Bnqm0
>>586は釣りだろ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:03:35 ID:hlgoSQvd0
>>590
最初3行で核心を突いちゃダメｗ
最初3行で核心を突いちゃダメｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:07:53 ID:D9I8CHWn0
ど～でもいいですよ～
ちなみに自分は箱入りにしてます。
ちなみに自分は箱入りにしてます。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:21:13 ID:HGZ+07090
ウチのは、スタリオンGSR-VR乗ってる(メインは別だけど)。
どう見ても族車にしか見えん。
俺のIXと並ぶとヤバイ家にしか思えない。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:31:13 ID:iGks1PLpO
レーシングサクションリローデットってエアフロセンサーを取り付ける構造なの？
てことは従来品よかセンサー誤作動が少ないのかな？
てことは俺のエボもシューシューいわしてもいいのかな？
てことは従来品よかセンサー誤作動が少ないのかな？
てことは俺のエボもシューシューいわしてもいいのかな？
>>589
すみません、手持ちはマジで足りないしローンを組む経済力もないので
今は親に金を借りるしか手がないんですわ；
>>590
やはり保険料が高いのですか･･･
ファッションやらタバコにまわす金をかなぐり捨ててでも維持したい所存です
それくらいランサーエボリューションという車種にほれ込んでます
ちなみに1つ聞きたいのですが、中古車で買うとしたらⅡ~Ⅴのどれかにしようと思ってるのですが
調べてみると70万あたりからあって、思っていたよりも手の届きそうな範囲で
あったので決めようかと思案しております。
ですが、やはり100万を切った車ってすぐに故障したり、不具合が生じたりするものなのでしょうか？
エボのパーツはそこそこ高いとのことですので少しばかり気になりました
すみません、手持ちはマジで足りないしローンを組む経済力もないので
今は親に金を借りるしか手がないんですわ；
>>590
やはり保険料が高いのですか･･･
ファッションやらタバコにまわす金をかなぐり捨ててでも維持したい所存です
それくらいランサーエボリューションという車種にほれ込んでます
ちなみに1つ聞きたいのですが、中古車で買うとしたらⅡ~Ⅴのどれかにしようと思ってるのですが
調べてみると70万あたりからあって、思っていたよりも手の届きそうな範囲で
あったので決めようかと思案しております。
ですが、やはり100万を切った車ってすぐに故障したり、不具合が生じたりするものなのでしょうか？
エボのパーツはそこそこ高いとのことですので少しばかり気になりました
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:50:33 ID:wiUJJ63H0
三菱の純正部品は高いんだよ。マメにこつこつと値上げしているからね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:04:48 ID:gMfOhT5d0
＞やはり100万を切った車ってすぐに故障したり、不具合が生じたりするものなのでしょうか？
間違いなく故障は出る。
でも、それを自分で修理して乗り続けるのも面白い。
車の勉強にもなるし、自分で車をいじるれると楽しさが広がる。なによりも愛着がわく。
パーツが高いと言うならヤフオクなどで安く仕入れられる
また、車をいじり続けていると自然と仲間も増える。そんな仲間から要らないパーツを貰えば良い。
世の中にはパーツや情報の入手が困難な車はいっぱいある。社外パーツが存在しない車もある。
そういう点からみるとエボは良い車だと思う。
十分楽しめるようがんばってください。
間違いなく故障は出る。
でも、それを自分で修理して乗り続けるのも面白い。
車の勉強にもなるし、自分で車をいじるれると楽しさが広がる。なによりも愛着がわく。
パーツが高いと言うならヤフオクなどで安く仕入れられる
また、車をいじり続けていると自然と仲間も増える。そんな仲間から要らないパーツを貰えば良い。
世の中にはパーツや情報の入手が困難な車はいっぱいある。社外パーツが存在しない車もある。
そういう点からみるとエボは良い車だと思う。
十分楽しめるようがんばってください。
やはり高いのですねぇ～
でもなんとか維持していきたいと思います
自分で車をいじったりしてみたいと思ってますが、そういう知識やノウハウは
皆さんは本などを読んで習得されたのでしょうか？
自分の性分上、何か異常が出たらすぐに半べそかきながらディーラーなどに持ち込んでそうで情けない･･･
でもなんとか維持していきたいと思います
自分で車をいじったりしてみたいと思ってますが、そういう知識やノウハウは
皆さんは本などを読んで習得されたのでしょうか？
自分の性分上、何か異常が出たらすぐに半べそかきながらディーラーなどに持ち込んでそうで情けない･･･
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:38:19 ID:2u8Nkw2i0
今日はなかなか香ばしい方が湧いてた様ですねｗ
ちょっとレスしてみたかったかな。
ちょっとレスしてみたかったかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:29:28 ID:lwTCQCbu0
>>600
本気で欲しいならⅢかⅤがオススメかな。
安かろう悪かろうな品には十分気を付けて。
学生のウチは贅沢を言わず、家の車で我慢して金を溜めるという手もある。
就職するころに頭金100万もあれば良いのが買えると思う。
本気で欲しいならⅢかⅤがオススメかな。
安かろう悪かろうな品には十分気を付けて。
学生のウチは贅沢を言わず、家の車で我慢して金を溜めるという手もある。
就職するころに頭金100万もあれば良いのが買えると思う。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:41:35 ID:uj58Ta59O
また変なのが紛れ込んでるな
>>605アテンザスレへ（・∀・）ｶｴﾚ！
>>605アテンザスレへ（・∀・）ｶｴﾚ！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:01:25 ID:Vz2eq/Dh0
>>586は最良の助言者が家においでなんじゃないの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:29:22 ID:j9pxZ71G0
中古の５でも買え。
保険は親父さん名義の家族限定で。
家族の理解があるなら買え。親ローンで買え。つーか買ってもらえ。
若いということはいいことだ。
事故だけ気をつけろ。
保険は親父さん名義の家族限定で。
家族の理解があるなら買え。親ローンで買え。つーか買ってもらえ。
若いということはいいことだ。
事故だけ気をつけろ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:44:47 ID:vFXMWZ2PO
実家がｱﾃﾝｻﾞだが、ハッキリ言ってクs（ry
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:16:11 ID:QL1iCu+t0
エボ開発者がこのスレ見たら悲しむだろうけどな。
結局、俺らは街乗り仕様をメインとして開発せにゃならんのか、と。
結局、俺らは街乗り仕様をメインとして開発せにゃならんのか、と。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:58:12 ID:r8Y6zOpk0
走行中、突然ブレーキからゴーっという異音が鳴ると共に効きが甘くなった。
急いで近くのデラに駆け込んでﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖとｵﾀｵﾀしてたら、サービス課の人が
冷静に「パッドの間に石が挟まっていますた」と言って去って行った。
パッドの間に石など挟まるものなのか？
急いで近くのデラに駆け込んでﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖとｵﾀｵﾀしてたら、サービス課の人が
冷静に「パッドの間に石が挟まっていますた」と言って去って行った。
パッドの間に石など挟まるものなのか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:01:54 ID:QL1iCu+t0
>>612
当方ダート屋ですが、しょっちゅうです。
当方ダート屋ですが、しょっちゅうです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:49:31 ID:vK+S8Rue0
ボンネットアボーンしてしまって・・・でも少し（蜂のブーレイで尖った
先端部）先が曲がってしまったくらいで塗装が、剥がれた位なので、これ
くらいならちょっとの修理でOKだろうと車やに修理見積もり出してもらったら
ボンネット交換が安いです・・・なんせアルミだからと難しいらしく・・・
だったらカーボン入れちゃおうか悩んでます。カーボンて何か注意事項
ありますかね？純正が良かったのですが予算が・・・
先端部）先が曲がってしまったくらいで塗装が、剥がれた位なので、これ
くらいならちょっとの修理でOKだろうと車やに修理見積もり出してもらったら
ボンネット交換が安いです・・・なんせアルミだからと難しいらしく・・・
だったらカーボン入れちゃおうか悩んでます。カーボンて何か注意事項
ありますかね？純正が良かったのですが予算が・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:09:39 ID:r8Y6zOpk0
>>606
いろいろ見たところ、5のタイヤの泥除け(?)の部分が少しでっぱっていて
他とは少し違いいいなぁと思ったので5にすることになりました
>>608
両親が離婚して、親父はかなり遠くに住んでいてたまにしか会えないので
そのときに聞いてみますね
>>609
多分おかんのローン組んでもらって購入してもらうことになりそうです
ただ、やっぱり自分の車だと言い張りたい妙な意地もありまして、何年もかかるでしょうが
出世払いで返していきます。一生ランエボLOVEで生きたいです。
サーキット走ってる人の動画とか色々みて回ったけど、凄く面白そうですね
もっとゴミゴミした中を、常に死と隣り合わせみたいな状況で抜き抜かれつ
やってるのかと思ったら、意外と広々と使えてるようで。
いろいろ見たところ、5のタイヤの泥除け(?)の部分が少しでっぱっていて
他とは少し違いいいなぁと思ったので5にすることになりました
>>608
両親が離婚して、親父はかなり遠くに住んでいてたまにしか会えないので
そのときに聞いてみますね
>>609
多分おかんのローン組んでもらって購入してもらうことになりそうです
ただ、やっぱり自分の車だと言い張りたい妙な意地もありまして、何年もかかるでしょうが
出世払いで返していきます。一生ランエボLOVEで生きたいです。
サーキット走ってる人の動画とか色々みて回ったけど、凄く面白そうですね
もっとゴミゴミした中を、常に死と隣り合わせみたいな状況で抜き抜かれつ
やってるのかと思ったら、意外と広々と使えてるようで。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:55:32 ID:QL1iCu+t0
>>615
ジャージャーくらいの音の時は、フルブレーキ一発かまして取れないかなって実験したり・・・（良い子はマネしちゃだめだよ！）
ゴーゴーで利きが甘いと感じる位なら、ばらして除去っす。慣れれば非常に簡単な作業。
ジャッキアップしてタイヤはずしてボルト1本はずしてキャリパめくってマイナスドライバかなんかでこじってとる。所要3分。
早めにやらないと、縦スリットローターになってしまうｗ
ジャージャーくらいの音の時は、フルブレーキ一発かまして取れないかなって実験したり・・・（良い子はマネしちゃだめだよ！）
ゴーゴーで利きが甘いと感じる位なら、ばらして除去っす。慣れれば非常に簡単な作業。
ジャッキアップしてタイヤはずしてボルト1本はずしてキャリパめくってマイナスドライバかなんかでこじってとる。所要3分。
早めにやらないと、縦スリットローターになってしまうｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:40:51 ID:W7ipQ/XI0
CT系乗ってます。
ドアノブをメッキパーツにしたいんですけど
セディアってたしかメッキじゃなかったでしたっけ？
流用された方とかおられたら詳しく教えてほしいのですが・・・
ドアノブをメッキパーツにしたいんですけど
セディアってたしかメッキじゃなかったでしたっけ？
流用された方とかおられたら詳しく教えてほしいのですが・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:21:02 ID:N39b6CRu0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:15:18 ID:5BuKyPSf0
>>611
しつこいよお前さー
しつこいよお前さー
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:45:46 ID:XHX1m7YF0
７の純正ホイールで245-45-17って問題なく履けますか？
干渉が、ちと怖いので教えてください。
足は純正のままです。
干渉が、ちと怖いので教えてください。
足は純正のままです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:04:00 ID:Ml0gAIunO
>>618
セディアと共通なハズですよ～
セディアと共通なハズですよ～
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:50:54 ID:l+TtwN6iO
定期的に「エボを買うにあたっての維持費は？」という質問があるので…
ガス代、パーツ代抜きで毎月五万積み立てられる余裕がないと、後々泣きを見ます
もちろんローン抜きで
と、Ⅴ型の買い手を探しているオレが言ってみる
ガス代、パーツ代抜きで毎月五万積み立てられる余裕がないと、後々泣きを見ます
もちろんローン抜きで
と、Ⅴ型の買い手を探しているオレが言ってみる
ところでｴﾎﾞ9.5って出るの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:44:56 ID:XHX1m7YF0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:56:33 ID:r+ISokX60
>>625
今年9月。
今年9月。
>>623
降りるのけ・・・
降りるのけ・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:20:40 ID:N39b6CRu0
>>629
40にすればいける？
40にすればいける？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:27:28 ID:l29yNgBU0
>>197
168㎝58㎏の♀。
めちゃくちゃ普通体系(･∀･)
高カロ万歳!!
今日の昼ご飯↓
ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ
若鳥唐揚げ(ﾏﾖﾀｯﾌﾟﾘ)
苺ﾊﾟﾌｪ(生ｸﾘｰﾑﾀｯﾌﾟﾘ)
占めて2000カロリーｗ
168㎝58㎏の♀。
めちゃくちゃ普通体系(･∀･)
高カロ万歳!!
今日の昼ご飯↓
ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞ
若鳥唐揚げ(ﾏﾖﾀｯﾌﾟﾘ)
苺ﾊﾟﾌｪ(生ｸﾘｰﾑﾀｯﾌﾟﾘ)
占めて2000カロリーｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:30:18 ID:l29yNgBU0
ギョエ！ごめんなさい、間違えました…
あ、ちなみにエボに乗ってます…
あ、ちなみにエボに乗ってます…
633 ：投石器：2006/03/15(水) 18:30:21 ID:y+ixlxaq0
どこの誤爆だｗ
上げてもた…ｽﾐﾏｾﾇ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:36:53 ID:vFXMWZ2PO
>>623どーゆー乗り方してんだか知らんが月に５ﾏｿ積み立ててスペアの車でも買うのか？
CT糊だけど、多く見積もっても保険・ガス代・改造費抜きで月に二万あればおつりがくるっての。それか何かあった時に２・３十万出せる貯えあれば余裕。
サーキット行くなら話は別だが。
CT糊だけど、多く見積もっても保険・ガス代・改造費抜きで月に二万あればおつりがくるっての。それか何かあった時に２・３十万出せる貯えあれば余裕。
サーキット行くなら話は別だが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:52:18 ID:SRJngbje0
>>636
いつのまにか保険代も抜きなのねｗ
いつのまにか保険代も抜きなのねｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:56:13 ID:XXaRC8CW0
>>616
親名義でローン組むんなら自分の名義で組め。
立ち入った話で申し訳ないんだけど、親御さんがエボＶ一台分を現金で立て替
えることが出来ないのであれば、親を頼るべきではない。
乗りたい気持ちに経済力が付いてこなければ長くエボを乗ることは出来ないよ。
親名義でローン組むんなら自分の名義で組め。
立ち入った話で申し訳ないんだけど、親御さんがエボＶ一台分を現金で立て替
えることが出来ないのであれば、親を頼るべきではない。
乗りたい気持ちに経済力が付いてこなければ長くエボを乗ることは出来ないよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:25:46 ID:MOQbcbo00
えっと、保険が年２０万、ガソリン代が月一万五千円として、年１８万、税金年３９８００円、オイル代年一万円。
タイヤ２年に一回交換で１０万として、年５万、冬タイヤ３年に一回交換で、１０万として年３万
車検が２年で１４万 年７万
年間費用＝20+18+4+1+3+7＝53万か。車って金かかるね
タイヤ２年に一回交換で１０万として、年５万、冬タイヤ３年に一回交換で、１０万として年３万
車検が２年で１４万 年７万
年間費用＝20+18+4+1+3+7＝53万か。車って金かかるね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:57:33 ID:pA1ZAxte0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:12:46 ID:SRJngbje0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:16:39 ID:8dvMDpz+0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:21:23 ID:8dvMDpz+0
保険年28万、ガソリン代年18万、税金年4万円、オイル代年2万円
タイヤ2年に1回交換で12万として年6万、冬タイヤ3年に1回交換で12万として年4万
車検が2年で14万年として7万、その他(消耗品など)年2万
年間費用＝71万か。
タイヤ2年に1回交換で12万として年6万、冬タイヤ3年に1回交換で12万として年4万
車検が2年で14万年として7万、その他(消耗品など)年2万
年間費用＝71万か。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:21:54 ID:EWcAvTSN0
この手のクルマに乗ってると、それこそコンビニでガム買うような感覚で
1万2万の出費が当たり前になってくるからね
1万2万の出費が当たり前になってくるからね
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:27:47 ID:0i59IRvO0
ノーマルエボ6。通勤+ドライブ仕様。
ざっと見積もってみたら維持費は月8万だった
ローンもちの人はもっと辛いんじゃない？
今度の車検ではタイベル、ウォーターポンプにブレーキパッド（純正）、
ダンパー交換予定だから幾らになるのやら・・org
ざっと見積もってみたら維持費は月8万だった
ローンもちの人はもっと辛いんじゃない？
今度の車検ではタイベル、ウォーターポンプにブレーキパッド（純正）、
ダンパー交換予定だから幾らになるのやら・・org
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:29:15 ID:tjfK7g+Q0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:32:15 ID:qKrZNfVt0
理想の４G６３
タイミングベルトはチェーン駆動へ
ネックのウォーターポンプはタイミングベルト駆動から燃ポンと同じく
バッテリー駆動。
タイミングベルトはチェーン駆動へ
ネックのウォーターポンプはタイミングベルト駆動から燃ポンと同じく
バッテリー駆動。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:35:01 ID:N39b6CRu0
>>647
プラス2.2Lで強化コンロッド、ピストン、フルカウンタークランク。
プラス2.2Lで強化コンロッド、ピストン、フルカウンタークランク。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:38:38 ID:LtY5qqXF0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:50:29 ID:aSNCTO7L0
85000キロ走ったエボ5です
イグニッションコイル、プラグ、プラグケーブルをディーラーで純正部品で新品交換してもらいましたが、はっきり体感出来る程に交換前とはフィーリングが向上しましたよ。オススメです。
41000円かかりました。
イグニッションコイル、プラグ、プラグケーブルをディーラーで純正部品で新品交換してもらいましたが、はっきり体感出来る程に交換前とはフィーリングが向上しましたよ。オススメです。
41000円かかりました。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:53:30 ID:l29yNgBU0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:45:24 ID:nFH/K2hh0
今日ランエボをｵｰｸｼｮﾝにて狙ってたんですが、1000円差で持ってかれちゃいました 思わず車屋の社長と大笑いしてしまいました
ｵｰﾅｰへの道は険しいですな
ｵｰﾅｰへの道は険しいですな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:52:16 ID:pL7c4RTSO
642氏と同じだと思うのだが維持が大変…
やっと年収4桁万円だがまだまだ厳しい
んだけど手放したくはないMR
やっと年収4桁万円だがまだまだ厳しい
んだけど手放したくはないMR
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:10:17 ID:Lp42VbtX0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:16:48 ID:N39b6CRu0
>>655
どないですか
どないですか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:05:25 ID:eVhjCO/e0
維持費ってローンを払い終えたら基本的にはガス代と保険代だけでしょ。
後は消耗品と車検、税金位でしょ。
後は消耗品と車検、税金位でしょ。
劇的なトルクアップ等はしないから
過剰な期待はしないほうがいいですよ。
でも付けて後悔はしてないですよ。
年式的に交換しても良いと思ったから
どうせ交換するんなら少々高価だけど
プラズマダイレクトにしようかと思ったんです。
過剰な期待はしないほうがいいですよ。
でも付けて後悔はしてないですよ。
年式的に交換しても良いと思ったから
どうせ交換するんなら少々高価だけど
プラズマダイレクトにしようかと思ったんです。
個人的に体感出来た効果としては
１．発進・加速が微妙に？楽になった。
２．一定速での走行中のアクセル開度が微妙に減った。
よって少々ではあるが燃費の改善がみられた。
３．ノッキングが起こりにくくなった気が…。
４．エンジン音が微妙に変わった。それがどうした。
てな感じでしょうか。
これから本格的に春を迎え、スタッドレス外したら
どんな走りを見せてくれるか、ちょと期待してます。
なおサーキットでの走行はしてませんので、あしからず。
１．発進・加速が微妙に？楽になった。
２．一定速での走行中のアクセル開度が微妙に減った。
よって少々ではあるが燃費の改善がみられた。
３．ノッキングが起こりにくくなった気が…。
４．エンジン音が微妙に変わった。それがどうした。
てな感じでしょうか。
これから本格的に春を迎え、スタッドレス外したら
どんな走りを見せてくれるか、ちょと期待してます。
なおサーキットでの走行はしてませんので、あしからず。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:36:05 ID:pwtaZtDk0
>>622
ありがとうございます。
ありがとうございます。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:32:23 ID:0B7exRq60
>>657
おまえエボのってないだろ
おまえエボのってないだろ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:50:40 ID:z8FwaZQdO
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:00:34 ID:CExMCzIu0
消耗品がでかい
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:44:17 ID:4U5wgdtLO
>>628
かれこれ６年ぐらい山で走ってたのだが、最近取り締まりも厳しくなり
ホーム（関西の某所）での全コーナーｶﾒﾗ撮影事件や、近所での四台からんだ大炎上事故など
まぁ、あと年齢的にもそろそろ潮時かなぁと…
かれこれ６年ぐらい山で走ってたのだが、最近取り締まりも厳しくなり
ホーム（関西の某所）での全コーナーｶﾒﾗ撮影事件や、近所での四台からんだ大炎上事故など
まぁ、あと年齢的にもそろそろ潮時かなぁと…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:55:31 ID:gxFs8LLT0
＞664
ヒント 安全運転
ヒント 安全運転
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:05:05 ID:FJJdmUz30
>>664
左の五十肩でも9GSR乗ってるおっさんがいる。
左の五十肩でも9GSR乗ってるおっさんがいる。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:06:41 ID:GXthK5LE0
維持費はローン終わった＆保険＆チューン代抜きで
ガス代、駆動部オイル代、タイヤ代ちょい多め位しか掛かんないぞ？
前車MR2（競技車両）と比べてだけどね。
Fitとかと比べて言ってんのかね？高いって言う人達ってさｗ
ガス代、駆動部オイル代、タイヤ代ちょい多め位しか掛かんないぞ？
前車MR2（競技車両）と比べてだけどね。
Fitとかと比べて言ってんのかね？高いって言う人達ってさｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:18:32 ID:J88hfhrj0
教えてエロイ人
マフラー（車検対応）、エアクリーナー（純正交換タイプ）
交換の８MRに乗ってます ブースト圧が、かなり高くなっている
可能性があるとかで、ちょっと心配です なんとなく乱暴なアクセルの
ON、OFFの際は、たまにノッキングを起こしているような気もします
そこでブーストコントローラを付けてみようかと思うのですが、これで
正解なのでしょうか？またお勧めの機種があれば教えてください
マフラー（車検対応）、エアクリーナー（純正交換タイプ）
交換の８MRに乗ってます ブースト圧が、かなり高くなっている
可能性があるとかで、ちょっと心配です なんとなく乱暴なアクセルの
ON、OFFの際は、たまにノッキングを起こしているような気もします
そこでブーストコントローラを付けてみようかと思うのですが、これで
正解なのでしょうか？またお勧めの機種があれば教えてください
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:20:33 ID:J88hfhrj0
おっとageてしまった
急いで下げまつ
急いで下げまつ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:51:52 ID:gxFs8LLT0
高いのはタイヤとガソリンと保険。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:06:13 ID:2UerveUG0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:26:16 ID:3WgJUcIE0
エボはこの手以外の普通の車と比べるとトラブル発生率が高いし
消耗品交換サイクルも早い。普通の車よりも消耗品がちょっと高いだけ
とか言っている香具師はもっとこまめにメンテしてやれ。
まじめにメンテしてやると、物凄くお金かかる。
メーカーが発売しているとはいえ、ちょっとしたチューニングカーと
同じようなもんですよ、エボは。
消耗品交換サイクルも早い。普通の車よりも消耗品がちょっと高いだけ
とか言っている香具師はもっとこまめにメンテしてやれ。
まじめにメンテしてやると、物凄くお金かかる。
メーカーが発売しているとはいえ、ちょっとしたチューニングカーと
同じようなもんですよ、エボは。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:55:42 ID:Sd9wJOzgO
>>672
そのとおり。
そのとおり。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:58:03 ID:z8FwaZQdO
ふーん で、それを自慢気に話したりしちゃうの？
前に180SXﾀｲﾌﾟX乗ってたが、そっちの方が金かかったなぁ。ちょっとした（ry
前に180SXﾀｲﾌﾟX乗ってたが、そっちの方が金かかったなぁ。ちょっとした（ry
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:33:55 ID:GXthK5LE0
>>672
「まじめにメンテしてやると、物凄くお金かかる。」って・・
競技とかクローズド走ってんなら分かるが、そうでないなら掛からないよ
1L3000円のオイルとか入れてんなら別だけど・・
それとエボは走り車にしてはトラブル少ない車両だと思うけどね
「まじめにメンテしてやると、物凄くお金かかる。」って・・
競技とかクローズド走ってんなら分かるが、そうでないなら掛からないよ
1L3000円のオイルとか入れてんなら別だけど・・
それとエボは走り車にしてはトラブル少ない車両だと思うけどね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:01:54 ID:ka+8n8t10
>>674
頭の障害者は180の方がお似合いだよ
頭の障害者は180の方がお似合いだよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:56:55 ID:n+xqIqWD0
>>675
収入によって感覚は違うのでは？
収入によって感覚は違うのでは？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:05:50 ID:GXthK5LE0
それもあるかもですね・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:33:49 ID:Yl3g4g+Q0
街乗りしか使わないんだったら、たいした事ないでしょ。
タイヤが高いとか、タイベル交換が高いとかそのレベルじゃない？
競技で使うとか、下手なチューンして公道で張り切ったりしてると、１８０やらシビックやらに比べると
めちゃめちゃ高くなるだろうけど。
タイヤが高いとか、タイベル交換が高いとかそのレベルじゃない？
競技で使うとか、下手なチューンして公道で張り切ったりしてると、１８０やらシビックやらに比べると
めちゃめちゃ高くなるだろうけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:34:21 ID:AsjfebAm0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:48:26 ID:iLnFI0OQ0
俺も知りたいな細かい内訳
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:24:21 ID:alenbZQ80
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:38:00 ID:/WYXen7N0
>>680
新車購入だったら年間２～３マソで済むよ
新車購入だったら年間２～３マソで済むよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:42:28 ID:/WYXen7N0
スマン12ヶ月点検を忘れてた・・・
２～３マソ＋１．５マソくらいだな
２～３マソ＋１．５マソくらいだな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:43:38 ID:Vjk58kos0
消耗品は一般車よりは強化等してるけど早いよねそういう車だし
ただ車自体は非常に頑丈じゃないかな？？
メンテはちゃんとしてるが１０万キロ超えても全然劣化を感じない
ただ車自体は非常に頑丈じゃないかな？？
メンテはちゃんとしてるが１０万キロ超えても全然劣化を感じない
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:26:45 ID:x4PzGGNf0
問題はAYCだね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:47:27 ID:bJmVOS0f0
>>676みたいなのがエボ乗りだと思うと・・・
意固地なオサーンはみっともないお。
意固地なオサーンはみっともないお。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:51:07 ID:Sd9wJOzgO
685
>>ただ車自体は非常に頑丈じゃないかな？？ メンテはちゃんとしてるが１０万キロ超えても全然劣化を感じない
CT糊なんですけど、4G63は10万でOHと聞きますが町乗
りﾒｲﾝでもOHするのが無難と考えた方がいいですか?
>>ただ車自体は非常に頑丈じゃないかな？？ メンテはちゃんとしてるが１０万キロ超えても全然劣化を感じない
CT糊なんですけど、4G63は10万でOHと聞きますが町乗
りﾒｲﾝでもOHするのが無難と考えた方がいいですか?
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:06:07 ID:8pIekvWFO
17万KMオーバー4乗りの俺がきましたよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:12:05 ID:b2yWaPF1O
消耗品だけで年間100万以上かかってるが。
255Sタイヤが年間4セットで60万。
パッド年2セット10万
ガソリン年60万以上
オイル、修理代、メンテ、改造費他モロモロで毎年新車買えるくらいかかってる。
これが同じだけ走るとしてライトウェイト車なら相当安く済む。
255Sタイヤが年間4セットで60万。
パッド年2セット10万
ガソリン年60万以上
オイル、修理代、メンテ、改造費他モロモロで毎年新車買えるくらいかかってる。
これが同じだけ走るとしてライトウェイト車なら相当安く済む。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:15:35 ID:x4PzGGNf0
>>688
街乗り10万でOHしないのが無難と考えたほうがいいと思います
街乗り10万でOHしないのが無難と考えたほうがいいと思います
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:20:26 ID:FBMcvWbC0
エアクリ純正からHKSの純正交換タイプに
今から変えようと思ってますがECUリセットは必須ですか？
申し訳ないですが教えてください。
今までは純正エアクリ+社外マフラーでした。
今から変えようと思ってますがECUリセットは必須ですか？
申し訳ないですが教えてください。
今までは純正エアクリ+社外マフラーでした。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:29:11 ID:eQIR4/FK0
必須ではないでしょ
そりゃやるに越したことはないけど
そりゃやるに越したことはないけど
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:43:21 ID:BIR0oEPu0
>>690
ヘビーな走り屋？
にしても消耗品だけで年100万って結構お金余裕あるんですね
なんか前に、テレビで ポルシェオーナーがボロいアパートに住んでて
バイトやりながら車の為に働いてる人を紹介してたけど、バイトだけで
ポルシェなんて維持できるのだろうか・・・
ヘビーな走り屋？
にしても消耗品だけで年100万って結構お金余裕あるんですね
なんか前に、テレビで ポルシェオーナーがボロいアパートに住んでて
バイトやりながら車の為に働いてる人を紹介してたけど、バイトだけで
ポルシェなんて維持できるのだろうか・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:45:11 ID:bJmVOS0f0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:51:58 ID:z8FwaZQdO
車として特別でありたいけど、維持するのが特別ではないと思うけどね。
これからエボオーナーになろうとする人達に過剰な情報あたえるのはどーかと思うよ。
これからエボオーナーになろうとする人達に過剰な情報あたえるのはどーかと思うよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:52:02 ID:j2/EOwkuO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:58:24 ID:LNI5LGhN0
油脂代ってそんなにかかりますかね？
宗教オイルの使いすぎじゃないですか？
宗教オイルの使いすぎじゃないですか？
700 ：CK2A NA AT：2006/03/16(木) 21:58:21 ID:LW5DvGgU0
>>630
今日日自衛官でもそんなに食わねーよと中の人が言ってみる。
昼だけでも1日の摂取カロリーの6割半取ってるよ。
>>651
同感です。
家計簿つけるとウハwwwwちょwwwwwおまｗｗｗｗ今月テラヤバス
（エボ維持を想定して、ガス代などは1,5～2倍で計算しております）
今のところ、何とかなりそうですが。
>>691
OHすると何か悪いんですか?
実質リセットされるようなもんだからしたほうがいいのかと思ってましたが。
今日日自衛官でもそんなに食わねーよと中の人が言ってみる。
昼だけでも1日の摂取カロリーの6割半取ってるよ。
>>651
同感です。
家計簿つけるとウハwwwwちょwwwwwおまｗｗｗｗ今月テラヤバス
（エボ維持を想定して、ガス代などは1,5～2倍で計算しております）
今のところ、何とかなりそうですが。
>>691
OHすると何か悪いんですか?
実質リセットされるようなもんだからしたほうがいいのかと思ってましたが。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:59:03 ID:g142HJLu0
>>697
現実は甘くないって教えてるのさ
現実は甘くないって教えてるのさ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:05:01 ID:rGLNMr8p0
690は相当だが、エボ乗りってちょこちょこっと弄って待ち乗りメインのたまに走り行くって人が一番多いと思う。
そんな年間1.5万キロ走る俺の場合
タイヤ：年間2セットで9万×2＝18万 ちなみに純正サイズ
オイル：1.5万km÷0.3万km＝5回 で 1.5万円×5回＝7.5万円
ガソリン：1.5万km÷6km/l＝2500l で 2500l×130円/ｌ＝32.5万円
パッド：年1セットで5万
保険：30万
しめて88万円
改造費、ローターやプラグ等の割と長持ちする消耗品、高速代、サーキット走行料金も合わせると、少なく見積もっても150万くらいかな。
改めて考えると恐ろしいねｗ
そんな年間1.5万キロ走る俺の場合
タイヤ：年間2セットで9万×2＝18万 ちなみに純正サイズ
オイル：1.5万km÷0.3万km＝5回 で 1.5万円×5回＝7.5万円
ガソリン：1.5万km÷6km/l＝2500l で 2500l×130円/ｌ＝32.5万円
パッド：年1セットで5万
保険：30万
しめて88万円
改造費、ローターやプラグ等の割と長持ちする消耗品、高速代、サーキット走行料金も合わせると、少なく見積もっても150万くらいかな。
改めて考えると恐ろしいねｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:05:25 ID:Vjk58kos0
普通に通勤兼ドライブだがガスと保険とオイル等の消耗以外特にかからん
年車検とか抜きでガスも乗れば月２回給油＝約１万
オイル年３～４回＝５万くらいかな。
年１０万くらいだ
年車検とか抜きでガスも乗れば月２回給油＝約１万
オイル年３～４回＝５万くらいかな。
年１０万くらいだ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:06:08 ID:Vjk58kos0
たしかに改造費入れるとひでーなｗ
ＥＣＵまでやっちまったし
ＥＣＵまでやっちまったし
まぁ、一例としてこういうパターンもあると。
走れば走るほど湯水のごとく金が消える。
タイヤは計算間違えてた。255S4セット448000円＋255ラジアル2セット176000円で約60万でした。
これにエントリー費や高速代等計算したら…
考えたくない
当然普通に乗ってりゃ、こんなにはかからないね。
でもレースや走行会等で本気モードだと軽量車よりもずいぶんかかるので覚悟が必要。
俺は給料のほとんどが車で消える。
街乗りオンリーの方が精神的金銭的に余裕できていいかも。
走れば走るほど湯水のごとく金が消える。
タイヤは計算間違えてた。255S4セット448000円＋255ラジアル2セット176000円で約60万でした。
これにエントリー費や高速代等計算したら…
考えたくない
当然普通に乗ってりゃ、こんなにはかからないね。
でもレースや走行会等で本気モードだと軽量車よりもずいぶんかかるので覚悟が必要。
俺は給料のほとんどが車で消える。
街乗りオンリーの方が精神的金銭的に余裕できていいかも。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:10:32 ID:g142HJLu0
駐車場代月3万5千円の俺
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:28:23 ID:75wn1NPF0
こんばんは
今日車検から帰ってきましたよ。
エボ８です。
オイル全変え ﾍﾞﾙﾄ全変え パット全変え
13万でした。
道民です。
そろそろ夏タイヤに変えようかな。
今日車検から帰ってきましたよ。
エボ８です。
オイル全変え ﾍﾞﾙﾄ全変え パット全変え
13万でした。
道民です。
そろそろ夏タイヤに変えようかな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:30:32 ID:Dccq9v3S0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:55:51 ID:wrgH361q0
おれエボ８。３年目。走行２３０００Km。待ち乗りオンリー。
・保険 ： １７万円／年
・ガス代 ： １３万円／年
・エンジンオイル ： ２万円／年
・１年点検（駆動系オイル代含） ： １万８千円／年
・税金 ： ４万円／年
・駐車場 ： ７万円／年
ぐらいかな。あとはローン・・・
オイル関連以外の消耗品の、消耗したからと言う理由での交換はまだ無い。
はっきり言って特別エボだからって高い事は無いでしょ。
サーキットとか行ってたり、走りこんでなければ。
でも、そろそろタイヤ交換かな。
１７インチだからそれなりに覚悟しています。
・保険 ： １７万円／年
・ガス代 ： １３万円／年
・エンジンオイル ： ２万円／年
・１年点検（駆動系オイル代含） ： １万８千円／年
・税金 ： ４万円／年
・駐車場 ： ７万円／年
ぐらいかな。あとはローン・・・
オイル関連以外の消耗品の、消耗したからと言う理由での交換はまだ無い。
はっきり言って特別エボだからって高い事は無いでしょ。
サーキットとか行ってたり、走りこんでなければ。
でも、そろそろタイヤ交換かな。
１７インチだからそれなりに覚悟しています。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:08:56 ID:3RHWEtQ00
自分で車に金かけておいて、金が掛かる車だと騒ぎ出すとは・・・
先ずは自分の性格を反省するところからはじめてください。
競技してて金が掛かるとかいうなら乗り換えろや。
安く競技出来る車もあれば、高くつく車もある。エボに限ったことじゃないだろ。
結局は車の問題じゃなくて乗り手の問題だろ。
先ずは自分の性格を反省するところからはじめてください。
競技してて金が掛かるとかいうなら乗り換えろや。
安く競技出来る車もあれば、高くつく車もある。エボに限ったことじゃないだろ。
結局は車の問題じゃなくて乗り手の問題だろ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:13:03 ID:/WYXen7N0
目からウロコですよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:21:08 ID:j2/EOwkuO
>>710
競技は出来るが、タイムは出ないな。
競技は出来るが、タイムは出ないな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:22:15 ID:b2yWaPF1O
>>710
何一人で熱くなってんの？お前
誰も文句なんて言ってねーやん。
走るならそれなりにかかるって例を皆言ってるだけだろ。
別に走るのを強制もしてないし、お前が街乗りオンリーでもどうでもいいっちゅうねん。
何一人で熱くなってんの？お前
誰も文句なんて言ってねーやん。
走るならそれなりにかかるって例を皆言ってるだけだろ。
別に走るのを強制もしてないし、お前が街乗りオンリーでもどうでもいいっちゅうねん。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:25:36 ID:BIR0oEPu0
町乗りしてる人の保険の内容と各金額を聞いてみたいとです
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:30:28 ID:/WYXen7N0
しっかし上の方にもあるけど駐車場代月３万ってのはきついね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:34:01 ID:96zWT5RzO
VIPへようこそ！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:34:58 ID:wqfvVL+S0
道民エボ７乗りですが、今年は金かかりそうです。
ほとんど街乗りなんですが、夏タイヤとスタッドレスが寿命間近。
おまけに今年車検・・・トータル３０万弱かかるます（ディーラー車検の場合）。
スタッドレス高杉ですよorz
ほとんど街乗りなんですが、夏タイヤとスタッドレスが寿命間近。
おまけに今年車検・・・トータル３０万弱かかるます（ディーラー車検の場合）。
スタッドレス高杉ですよorz
あ、でも今年でローン終わるんだ・・・５年は長かった(´∀｀)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:39:15 ID:/WYXen7N0
クムホ２セット＋チェーンでいいじゃん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:40:02 ID:20fb3aBA0
７，８，９乗りの方でアペックスのREV/SPEED METER（旧型（生産終了品））を
付けられている方居られないでしょうか？
Ｅ３９から乗り換えなのですが、できればREV/SPEED METERだけは
使い続けようと思っています。
情報お持ちの方よろしくお願いいたします。
付けられている方居られないでしょうか？
Ｅ３９から乗り換えなのですが、できればREV/SPEED METERだけは
使い続けようと思っています。
情報お持ちの方よろしくお願いいたします。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:42:10 ID:z8FwaZQdO
ﾋﾞﾊﾞ実家
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:45:27 ID:qE1hsk/F0
CT9Aの純正クラッチは何馬力くらいまで持つの？
E/Gオーバーホールついでに４００馬力近くまで上げる予定。
E/Gオーバーホールついでに４００馬力近くまで上げる予定。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:46:45 ID:dIwW82LA0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:47:40 ID:/WYXen7N0
実家は良いよなぁ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:55:14 ID:/WYXen7N0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:58:55 ID:b2yWaPF1O
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:08:43 ID:L1wQfaeKO
>>723
サーキットでは漏れの車は燃費リッター2キロいかないな。
サーキットでは漏れの車は燃費リッター2キロいかないな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:14:10 ID:LAyEpwLW0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:15:00 ID:U5XA6UvKO
>>707
＞> オイル全変え ﾍﾞﾙﾄ全変え パット全変え 13万
でした。 道民です。
…漏れもつい先日車検をパスしたⅧ糊ですが…
必須諸経費(自賠責／重量税／印紙／その他)だけで
\82,580
整備費用安いというか…安すぎますよね…ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
(´･ω･｀)
＞> オイル全変え ﾍﾞﾙﾄ全変え パット全変え 13万
でした。 道民です。
…漏れもつい先日車検をパスしたⅧ糊ですが…
必須諸経費(自賠責／重量税／印紙／その他)だけで
\82,580
整備費用安いというか…安すぎますよね…ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
(´･ω･｀)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:18:31 ID:rwJRoq4nO
しかし、どうして走りネタになると荒れるかね。
維持費なんて個人差あるし60万かかってようが何だろうがいいだろ？
いちいち噛み付く理由がわからん。
異常に過敏な住人がいるな。
維持費なんて個人差あるし60万かかってようが何だろうがいいだろ？
いちいち噛み付く理由がわからん。
異常に過敏な住人がいるな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:28:12 ID:2ymHAaIN0
普通車と比べての維持費だろ？たとえばアテンザとかｗ
サーキットとかは除外してくれ、底なしだからさ～
走行距離1万キロに対しての維持費を基準にしたら大したことないやろ？
サーキットとかは除外してくれ、底なしだからさ～
走行距離1万キロに対しての維持費を基準にしたら大したことないやろ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:31:24 ID:rwJRoq4nO
ま、そういう人もいるのかぁぐらいで流せば荒れんのにね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:35:11 ID:VvWi2lCN0
どなたか>>714にも答えておくんなまし･･･(´･ω･｀)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:52:20 ID:wp4pVEp70
必要な保険なんて、人それぞれ
自身で判断しなさい
自身で判断しなさい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:55:17 ID:KwjHF4L/0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:59:59 ID:rwJRoq4nO
しつこい
お子様はもう寝ろ
お子様はもう寝ろ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:02:16 ID:k6FzJ74o0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:02:59 ID:KwjHF4L/0
>>736
正に脊髄反射レスｗｗｗｗ
正に脊髄反射レスｗｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:18:13 ID:8qObixbu0
このスレはガキしかいないのか？
まとめて消えろ。目障りだ。
まとめて消えろ。目障りだ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:49:39 ID:ye4JHUAH0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 03:18:18 ID:VvWi2lCN0
>>740
大体は把握できることができました。
まだ21までは数ヶ月かかるので、エボ4で全年齢の対人無制限･対物2000万･搭乗者はとりあえず入って
人様や人様の物への万が一の保障さえ出来ればいいかなーと。車両は様子を見てからにしようかと
思ってますが、他に コレ入っておいたほうがいいんじゃね？ってのありましたら教えてくださいまし。
大体は把握できることができました。
まだ21までは数ヶ月かかるので、エボ4で全年齢の対人無制限･対物2000万･搭乗者はとりあえず入って
人様や人様の物への万が一の保障さえ出来ればいいかなーと。車両は様子を見てからにしようかと
思ってますが、他に コレ入っておいたほうがいいんじゃね？ってのありましたら教えてくださいまし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:04:13 ID:uAQns9/kO
>>730
同意
走りネタで荒れるわけではない。
ずっと読んでると過敏に走りネタに噛みつく奴がいてそいつから荒れるパターンだな。
まるで走ってないのが偉い見たいな。
いろんなエボの使い方してる奴がいるからいろんな情報が得られる。
同意
走りネタで荒れるわけではない。
ずっと読んでると過敏に走りネタに噛みつく奴がいてそいつから荒れるパターンだな。
まるで走ってないのが偉い見たいな。
いろんなエボの使い方してる奴がいるからいろんな情報が得られる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:19:02 ID:/DEXP+mMO
対物も無制限の方がよくね？
電車止めたら億とか行くんでしょ
保険もまた人それぞれだけどね
電車止めたら億とか行くんでしょ
保険もまた人それぞれだけどね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:26:03 ID:Kp1HwXIw0
街乗りを肯定したいんじゃなくて走りを否定したいんじゃねーの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:30:12 ID:Kp1HwXIw0
>>743
対物は１０００万の人が無制限に変えてもそんなに変わらないしね。（数千円～１万円ほど？）
たしかに、見積もりを取って比較はして欲しいと思うね。
タンクローリーのタンクとかに突っ込んでも２０００万じゃたりなかったりするからね。
対物は１０００万の人が無制限に変えてもそんなに変わらないしね。（数千円～１万円ほど？）
たしかに、見積もりを取って比較はして欲しいと思うね。
タンクローリーのタンクとかに突っ込んでも２０００万じゃたりなかったりするからね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:30:51 ID:Kp1HwXIw0
あああ、ageてしまったスマン
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:40:04 ID:Qc/vfFilO
ランエボ買った。結構お金かかりそうやねｏｒｚ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:37:40 ID:MN458y7F0
季節話題で一つ。
スノーブラシで付いた塗面の小傷はどうやってメンテしてますか？
やっぱり業者でコーティングしかないのか・・・。
スノーブラシで付いた塗面の小傷はどうやってメンテしてますか？
やっぱり業者でコーティングしかないのか・・・。
・消耗品の交換は一般車と比較してﾁｮﾄ高い
（ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ、それなりに良いﾓﾉが求められる各部の油脂類、ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ等）
・競技等ｽﾎﾟｰﾂ走行に用いる場合に交換頻度が高い、という意味ではどの車種も同じ
こういう事でね？（・ω・）
（ﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ、それなりに良いﾓﾉが求められる各部の油脂類、ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ等）
・競技等ｽﾎﾟｰﾂ走行に用いる場合に交換頻度が高い、という意味ではどの車種も同じ
こういう事でね？（・ω・）
>>748
地肌が出ていないﾍｱﾗｲﾝ状のｷｽﾞという事であれば、下記の方法も有効かと。
・透明ｳﾚﾀﾝ樹脂を含むｷｽﾞ埋めﾜｯｸｽを使うと大抵目立たなくなる
・ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで軽く磨いて平坦にする
地肌が出ていないﾍｱﾗｲﾝ状のｷｽﾞという事であれば、下記の方法も有効かと。
・透明ｳﾚﾀﾝ樹脂を含むｷｽﾞ埋めﾜｯｸｽを使うと大抵目立たなくなる
・ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで軽く磨いて平坦にする
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:42:09 ID:/zIn5AkB0
5GSRに乗ってます。
屋根なし駐車なので塗装の劣化が心配なんだけど、
おすすめのコーティング剤などはありますか？
たまにコーティングやワックスは逆に塗装によくないという話も聞きますが・・・
みなさんはどうしてます？
屋根なし駐車なので塗装の劣化が心配なんだけど、
おすすめのコーティング剤などはありますか？
たまにコーティングやワックスは逆に塗装によくないという話も聞きますが・・・
みなさんはどうしてます？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:22:16 ID:6HgtQOEMO
ｵｻｰﾝは玄人扱いされないと気が済まないようです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:14:19 ID:cwTEbm/e0
>>748
安物のﾎﾟﾘｯｼｬｰがあるからそれで軽く磨き入れる
それよりﾊﾟｰﾌﾟﾙﾏｼﾞｯｸした方が良いよ
もうすでにｇｄｇｄだぜ
こないだ天気が良いので洗車してﾜｯｸｽかけました
新車なのに助手席ﾄﾞｱにﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁ痕発見しました
どうみても軽自動車の仕業です
本当にありがとうございました
安物のﾎﾟﾘｯｼｬｰがあるからそれで軽く磨き入れる
それよりﾊﾟｰﾌﾟﾙﾏｼﾞｯｸした方が良いよ
もうすでにｇｄｇｄだぜ
こないだ天気が良いので洗車してﾜｯｸｽかけました
新車なのに助手席ﾄﾞｱにﾄﾞｱﾊﾟﾝﾁ痕発見しました
どうみても軽自動車の仕業です
本当にありがとうございました
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:23:28 ID:PcKVAy4U0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:24:55 ID:cwTEbm/e0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:01:17 ID:oXrXOC/yO
>>722 CP9Aにオーバーホール時にエボⅨのクラッチ入れたよ。
聞いた話では400馬力位はいけるとの事。もちろん使い方次第だが。
CP9Aに入れる場合はディスク、カバー、フライホイール一式交換必要。
純正クラッチ容量上がったんだね。扱いやすいし下手な強化よりいいんじゃない？
オレのは400馬力一歩手前だが問題なし。
聞いた話では400馬力位はいけるとの事。もちろん使い方次第だが。
CP9Aに入れる場合はディスク、カバー、フライホイール一式交換必要。
純正クラッチ容量上がったんだね。扱いやすいし下手な強化よりいいんじゃない？
オレのは400馬力一歩手前だが問題なし。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:13:46 ID:oaQPANDu0
↑それ、どこでやったの？
ディーラーではやってくれないよね。
ディーラーではやってくれないよね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:14:30 ID:tvKASPpb0
荒れてるのって走りとかは関係なくエボを別格化したい人とそうでない人の論争でしょ。
走りに振ればどんな車でも金は掛かるし、
街乗りならそれほど変わらんでしょ。
俺は今フリーターだが普通に維持できてるし。
どうも街乗り派V.Sサーキット派の構図を作りたい人間がいるように見える。
多分隔離スレ立てたバカだろうけど。
走りに振ればどんな車でも金は掛かるし、
街乗りならそれほど変わらんでしょ。
俺は今フリーターだが普通に維持できてるし。
どうも街乗り派V.Sサーキット派の構図を作りたい人間がいるように見える。
多分隔離スレ立てたバカだろうけど。
エボ８
通勤などはセカンドカー、エボは月に６～８日乗る
■保険 ： ７．９万円／年
（車両保険含 等級２０）
■ガス代 ： 約１０万円／年
■エンジンオイル ： １～２万円／年
（ディーラーのオイル交換千円などを積極的に利用）
■１年点検 ： １．５万
（駆動系オイル代含）
■税金 ： ４万円／年
■駐車場 ： ０円／年
（自宅駐車場）
■タイヤ ： ２．６万円／年
（３年前に買ったＧ３まだ山ありなので８万÷３）
年間約３０万だな。
通勤などはセカンドカー、エボは月に６～８日乗る
■保険 ： ７．９万円／年
（車両保険含 等級２０）
■ガス代 ： 約１０万円／年
■エンジンオイル ： １～２万円／年
（ディーラーのオイル交換千円などを積極的に利用）
■１年点検 ： １．５万
（駆動系オイル代含）
■税金 ： ４万円／年
■駐車場 ： ０円／年
（自宅駐車場）
■タイヤ ： ２．６万円／年
（３年前に買ったＧ３まだ山ありなので８万÷３）
年間約３０万だな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:41:34 ID:cwTEbm/e0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:01:49 ID:s+3Vhx2C0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:33:39 ID:ar5zglSiO
それしたからって何かかわるのか？オタって無駄ばっかり
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:39:45 ID:A0YCy3plO
まあエボといったらオタカーの王者ですから
何も変わらないなら、そもそもﾒｰｶｰ側でそういう変更はしない。
どうせ交換するなら耐入力の大きいものに交換するってだけだべ
ｴﾝｼﾞﾝの回転落ちが若干遅くなりそうな気はするけど（・ω・）
どうせ交換するなら耐入力の大きいものに交換するってだけだべ
ｴﾝｼﾞﾝの回転落ちが若干遅くなりそうな気はするけど（・ω・）
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:28:28 ID:pJmf0a2x0
価値観なんて人それぞれ。無駄かどうかは自分で決めれば良い。
隣の教室で女の子二人がおしっこしてた。
相撲だけどな。
相撲だけどな。
かわいい女子に
「犯して」
って言われた。マジで。
昼間なのに。
周りの人にも聞こえてたとおもう。
数秒後、俺の机の上に荷物が置かれていた
「犯して」
って言われた。マジで。
昼間なのに。
周りの人にも聞こえてたとおもう。
数秒後、俺の机の上に荷物が置かれていた
俺ここのところ歯医者に通ってるんだけどさ、
歯科衛生士？みたいな女の子って必ずスケスケの小袖装備だよね。
行くのがメンドクサイんだけどソレを見に通ってるようなもんだなｗ
いつも居る茶髪のボサボサヘアの子が可愛くって。
「はい、お口ゆすいでくださぁ～い」
「ゆっくり噛んで来てくださぁ～い」
「痛くないですかぁ～？」
って、しっかり仕事してるんだけどそこだけなんか萌え声してるのよね。
おっぱいはそんなにおっきくないんだけど仕事上無防備に近づけてくるのね。
んで、今日「ハイ、ちょっと顔むけてくださぁ～い」って言われて振り向いたときに
俺の鼻がその子のおっぱいに当たっちゃって
（省略されました・・全てを読むには ここ を押してください）
歯科衛生士？みたいな女の子って必ずスケスケの小袖装備だよね。
行くのがメンドクサイんだけどソレを見に通ってるようなもんだなｗ
いつも居る茶髪のボサボサヘアの子が可愛くって。
「はい、お口ゆすいでくださぁ～い」
「ゆっくり噛んで来てくださぁ～い」
「痛くないですかぁ～？」
って、しっかり仕事してるんだけどそこだけなんか萌え声してるのよね。
おっぱいはそんなにおっきくないんだけど仕事上無防備に近づけてくるのね。
んで、今日「ハイ、ちょっと顔むけてくださぁ～い」って言われて振り向いたときに
俺の鼻がその子のおっぱいに当たっちゃって
（省略されました・・全てを読むには ここ を押してください）
兄「そのメル友・・・実は・・・俺なんだ・・・」
妹「え・・・冗談はやめてよ・・・」
兄「本当だよ・・・・気づいたのは最近。でも俺はお前のこと本気だよ」
兄「･･・・・・やっと・・・・・言ってくれたね・・・」
兄「え？」
兄「私だってお兄ちゃんだって知ってた！だからお兄ちゃんのその言葉・・ずっと待ってた」
兄「妹・・・」
兄「お兄ちゃん・・・」
俺はまだ育ちきってないその小さな胸にそっと
（省略されました・・全てを読むには通報か記念パピコしてください）
￣￣￣￣￣￣￣￣
妹「え・・・冗談はやめてよ・・・」
兄「本当だよ・・・・気づいたのは最近。でも俺はお前のこと本気だよ」
兄「･･・・・・やっと・・・・・言ってくれたね・・・」
兄「え？」
兄「私だってお兄ちゃんだって知ってた！だからお兄ちゃんのその言葉・・ずっと待ってた」
兄「妹・・・」
兄「お兄ちゃん・・・」
俺はまだ育ちきってないその小さな胸にそっと
（省略されました・・全てを読むには通報か記念パピコしてください）
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771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:22:22 ID:uAQns9/kO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:39:58 ID:r5V8b8BP0
>>769
妹が一度しか発言してない件について
妹が一度しか発言してない件について
>>772
それがｵﾁだとｵﾓﾀ
それがｵﾁだとｵﾓﾀ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:54:13 ID:8I5g63eC0
オイルフィラーキャップを外すと
想像以上にすごい風が吹き出してくるんですけど
これで正常なんですかね？
Σ (ﾟДﾟ;）まさか棚落ちしてたりして…
想像以上にすごい風が吹き出してくるんですけど
これで正常なんですかね？
Σ (ﾟДﾟ;）まさか棚落ちしてたりして…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:59:06 ID:oXrXOC/yO
>>762
756だがオマエに教えたんじゃないから余計な口挟むなw
容量ちょい上がって値段そんなかわらなきゃ入れてもいいんじゃね？
オレは某ショップで勧められて入れたよ。今までちょい酷使すると出てたジャダーも出てない。
また押しつけとか思うなよ、あくまでオレの感想。
756だがオマエに教えたんじゃないから余計な口挟むなw
容量ちょい上がって値段そんなかわらなきゃ入れてもいいんじゃね？
オレは某ショップで勧められて入れたよ。今までちょい酷使すると出てたジャダーも出てない。
また押しつけとか思うなよ、あくまでオレの感想。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:16:35 ID:ry+GILHT0
社外付けて放置してたら反たりネバついて入り悪くなるくらいなら
純正流用ありだと思って値段調べたら結構するんだね
競技やってる奴みたいに消耗品扱いできない貧乏な俺
他にダメージ行くくらいならクラッチ壊した方が安上がりなんだろうけど
純正流用ありだと思って値段調べたら結構するんだね
競技やってる奴みたいに消耗品扱いできない貧乏な俺
他にダメージ行くくらいならクラッチ壊した方が安上がりなんだろうけど
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:45:23 ID:O/5YQLl60
>>769
俺が今通ってるところの女医は貧乳 ・・・Orz
俺が今通ってるところの女医は貧乳 ・・・Orz
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:50:30 ID:ry+GILHT0
現物見てないからあくまで想像になるんだけど１０ﾐﾘ拡大で許容400（推定）
だから社外の大容量シングルとかってのと差はないと思うんだよね。
あー書いてて気付いてしまった・・社外って大事に使ってディスクだけ交換しようとしたら
もう作ってないし在庫もない！ってあるからそれなら流用の方が結果的にいいのかな。
容量が足りなかったらⅨのポン付け強化いれたらいいんだし。。
また目先の金に走ってしまったよ。
>>756さんは有りだと思う。今の壊れたら真似していい？
だから社外の大容量シングルとかってのと差はないと思うんだよね。
あー書いてて気付いてしまった・・社外って大事に使ってディスクだけ交換しようとしたら
もう作ってないし在庫もない！ってあるからそれなら流用の方が結果的にいいのかな。
容量が足りなかったらⅨのポン付け強化いれたらいいんだし。。
また目先の金に走ってしまったよ。
>>756さんは有りだと思う。今の壊れたら真似していい？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:05:09 ID:o1LWjiq90
皆さんも自分のエボで確かめてみて下さい。
前からこんなに風圧強かったっけなぁ？
もう少しでIDが…おしい。
前からこんなに風圧強かったっけなぁ？
もう少しでIDが…おしい。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:22:44 ID:9jPOU3z90
エボあるよ。
ワイスピ３トレーラー
ttp://movies.yahoo.com/feature/thefastandthefurioustokyodrift.html;_ylt=AiT.5SWpiDNGIpITcZZ2sTRfVXcA
エボ８ドラッグ1:30ぐらいに
ttp://video.google.com/videoplay?docid=2845914064164922604&q=Fast+And+Furious
ワイスピ３トレーラー
ttp://movies.yahoo.com/feature/thefastandthefurioustokyodrift.html;_ylt=AiT.5SWpiDNGIpITcZZ2sTRfVXcA
エボ８ドラッグ1:30ぐらいに
ttp://video.google.com/videoplay?docid=2845914064164922604&q=Fast+And+Furious
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:29:54 ID:9jPOU3z90
カキコしといてなんだが、ワイスピ３トレーラー、エボはチョロっとしか出てませんけどね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:32:54 ID:dWYYSkg+0
エボ７のＡＣＤは壊れやすいって噂を聞きましたが本当ですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:43:18 ID:ar5zglSiO
某ショップにやってもらったw そんなの自分でしろよオタが。 まぁ、オタは売り上げにつながるからな。 おつかれさん
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:47:29 ID:gNjDMYPh0
荒らすﾔｼは携帯が多い＠俺調べ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:03:41 ID:NG/Z9ebd0
ランタボvsレオーネなら
ランタボの圧勝だろう。
ランタボの圧勝だろう。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:23:41 ID:fFErwMvb0
>>722
>>756
エボ９乗ってます。何馬力まで耐えられるかわからないけど、
E/Gノーマル状態で既に耐えきれていないと思う。
以前スタート時に白煙噴いたことあります。
ロケットスタート３回で終わるって話も良く聞きます。
運転の問題もあると思うけど、ちょっと頼りないかなと感じます。
>>756
エボ９乗ってます。何馬力まで耐えられるかわからないけど、
E/Gノーマル状態で既に耐えきれていないと思う。
以前スタート時に白煙噴いたことあります。
ロケットスタート３回で終わるって話も良く聞きます。
運転の問題もあると思うけど、ちょっと頼りないかなと感じます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:28:23 ID:YYP+SNZ80
ぷぎゃーぁm9(~ =~)
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:09:32 ID:pnsw+j3s0
多分、ゼロヨンは、どの車種でもノーマルクラッチじゃ厳しいだろね。
参考までに、エンジン下ろす時にクラッチ交換やると、工賃って浮く？
どこに聞いても、CT9Aでクラッチ交換だけの場合、作業７時間：最低５万円はかかる・・・
誰か教えてくれ！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:20:25 ID:pnsw+j3s0
念のためですけど、５万円ってのは工賃だけの話です・・・
純正ディスク交換なら、エボ９部品でも工賃込みで１０万以下だろうな。
純正ディスク交換なら、エボ９部品でも工賃込みで１０万以下だろうな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:46:40 ID:CFxWXxrU0
夏に0-100を3回と冬に競技2本+練習半日でもうそろそろ純正も重傷気味な件
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:47:27 ID:oXrXOC/yO
>>788
756だけど。まさにそれが使い方の問題。そりゃもたんわな。
それなら素直に社外のツイン入れたほうがいいんじゃない？
オレはたまたま新品のⅨクラッチただ同然で安く手に入ったから入れたけど。
しかも持ち込みで入れたからショップにしてみりゃいい迷惑だなw
ごめんな売り上げにつながらんで。おつかれさん。
756だけど。まさにそれが使い方の問題。そりゃもたんわな。
それなら素直に社外のツイン入れたほうがいいんじゃない？
オレはたまたま新品のⅨクラッチただ同然で安く手に入ったから入れたけど。
しかも持ち込みで入れたからショップにしてみりゃいい迷惑だなw
ごめんな売り上げにつながらんで。おつかれさん。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:55:38 ID:ry+GILHT0
知り合いの知り合いの他人のⅨ乗せて貰って来た。いい匂いがした。
クラッチ流用以前に乗り換える事が可能か計算してしまった。
Ⅸはとにかくいい匂いがする。コンビニですれ違う女の匂いがした。
俺のは獣の匂いって笑われた。一緒に爆笑してやった。ここ見て特定されて
着信拒否するんだろうな。
クラッチ流用以前に乗り換える事が可能か計算してしまった。
Ⅸはとにかくいい匂いがする。コンビニですれ違う女の匂いがした。
俺のは獣の匂いって笑われた。一緒に爆笑してやった。ここ見て特定されて
着信拒否するんだろうな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:06:33 ID:LfLa5i/40
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:11:21 ID:Idtmqy4UO
>>790
クラッチ交換の工賃だが、俺はエボ５で４万ちょいだった｡
高いと思うかもしれないが､実際ミッションを外すまでの
工程を見て納得したよ､エアクリーナーやらインテークパイプやら
全部はずさないといけないし、ミッション外すとエンジン側のマウント
一つだけになるので、エンジン吊らんといかんし大変そうだった｡
クラッチ交換の工賃だが、俺はエボ５で４万ちょいだった｡
高いと思うかもしれないが､実際ミッションを外すまでの
工程を見て納得したよ､エアクリーナーやらインテークパイプやら
全部はずさないといけないし、ミッション外すとエンジン側のマウント
一つだけになるので、エンジン吊らんといかんし大変そうだった｡
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:38:36 ID:NKlDI7P00
>>790
猿人おろす時ならﾂｲｿじゃない限りクラッチ交換費用＝無料でFA
ﾂｲｿでも普通なら芯出し費用で２K～ぐらいの追金ぐらいのはず
交換費用の名目で追金がいるようならそのショップはボッタ栗かもね
猿人おろす時ならﾂｲｿじゃない限りクラッチ交換費用＝無料でFA
ﾂｲｿでも普通なら芯出し費用で２K～ぐらいの追金ぐらいのはず
交換費用の名目で追金がいるようならそのショップはボッタ栗かもね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:05:54 ID:XwNTelIQ0
ＣＥの時、街乗りだけど大事に乗って10万キロ純正クラッチが保った。
今はＣＴでミート時ガクガクしてる。こりゃ保たんわ。
今はＣＴでミート時ガクガクしてる。こりゃ保たんわ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:32:09 ID:r7RjrecJ0
ついでだから無料ってのは良く思うけど
工賃は一律決まってますのでって冷たく言われて
エンジン下ろす工賃＋クラッチ交換工賃を普通に請求する所もある
そこは三菱じゃないが。得するのはサービスメカニックだけと･･･orz
工賃は一律決まってますのでって冷たく言われて
エンジン下ろす工賃＋クラッチ交換工賃を普通に請求する所もある
そこは三菱じゃないが。得するのはサービスメカニックだけと･･･orz
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:49:52 ID:5dx8H/g60
＞知り合いの知り合いの他人
他人でいいじゃんｗ
他人でいいじゃんｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:45:47 ID:1o4y6Qbv0
>>799 ディーラーですら、そんな請求はしないぞ。
そういうところに行く理由がわからん。
そういうところに行く理由がわからん。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:11:21 ID:LNLRHKhr0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:21:58 ID:7NIb/lPL0
車のチャイルドシートに赤ちゃんを乗せている最中の人に 車のドアが
自分の車に当たっていると文句をイチイチ言うランエボ乗りのDQN。
やっとの思いで赤ちゃんを乗せているのが分からないのかね。
駐車場が狭いし、確かにドアが開いている時に隣の車に触れている状態。
一生懸命、赤ちゃんを乗せている人に何を言っているんだろうね？
別に車なんて走る為にあるんだし、すこしくらいドアがへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
最近、訳の分からない車ヲタク多すぎ。キモイ。マナーも悪すぎる。
こんな人の気持ちもわからないスポーツカー乗りは本当に腹が立つ。
車なんて乗らないで家に飾ってれば？
自分の車に当たっていると文句をイチイチ言うランエボ乗りのDQN。
やっとの思いで赤ちゃんを乗せているのが分からないのかね。
駐車場が狭いし、確かにドアが開いている時に隣の車に触れている状態。
一生懸命、赤ちゃんを乗せている人に何を言っているんだろうね？
別に車なんて走る為にあるんだし、すこしくらいドアがへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
最近、訳の分からない車ヲタク多すぎ。キモイ。マナーも悪すぎる。
こんな人の気持ちもわからないスポーツカー乗りは本当に腹が立つ。
車なんて乗らないで家に飾ってれば？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:25:20 ID:RJUF18r90
こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:27:11 ID:iZd+xEhT0
コピペかな
ドア当てて傷つけたら板金塗装代は払えよ
ドア当てて傷つけたら板金塗装代は払えよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:27:12 ID:rMAYhcFJ0
>>すこしくらいドアがへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
当て逃げOKということですか。ｗ
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
当て逃げOKということですか。ｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:17:02 ID:Y7234+FX0
>804
雪印の社長思い出したｗ
雪印の社長思い出したｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:17:48 ID:CTtGXMm90
でも、世の中には>>803のｺﾋﾟﾍﾟみたいなｵﾊﾞﾊﾝって結構居るよな…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:19:17 ID:btDFfce80
＞別に車なんて走る為にあるんだし
＞車なんて乗らないで家に飾ってれば？
どっちだよｗ
＞車なんて乗らないで家に飾ってれば？
どっちだよｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:27:26 ID:X0VBC3Nk0
つべこべいわんと、当てた奴が悪い。
以上。
以上。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:33:01 ID:gatAQFt/0
まぁどっかのコピペなんだろうけど。
やっとの思いで赤ちゃん乗せるのと、
他人の物にキズつけていいというのは別だろう。
通行の邪魔だからと言って子供の顔面に蹴り入れたＤＱＮ女を思い出した。
＝>>803だな。
やっとの思いで赤ちゃん乗せるのと、
他人の物にキズつけていいというのは別だろう。
通行の邪魔だからと言って子供の顔面に蹴り入れたＤＱＮ女を思い出した。
＝>>803だな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:45:54 ID:nsNz6YLb0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:48:52 ID:CTtGXMm90
いや、別スレにもコピペしてるからマジレスすると損するぞ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:17:44 ID:/Crtp/Rl0
処女に乗っている最中の人に 亀頭が
自分の処女膜に当たっていると文句をイチイチ言うDQN。
やっとの思いで挿入しているのが分からないのかね。
膣が狭いし、確かに処女膜に触れている状態。
一生懸命、挿入している人に何を言っているんだろうね？
別に処女膜なんて破る為にあるんだし、すこしくらい膜がへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
すまん、首釣ってきます
自分の処女膜に当たっていると文句をイチイチ言うDQN。
やっとの思いで挿入しているのが分からないのかね。
膣が狭いし、確かに処女膜に触れている状態。
一生懸命、挿入している人に何を言っているんだろうね？
別に処女膜なんて破る為にあるんだし、すこしくらい膜がへこんでも関係ない
でしょ。こっちだってぶつかった時にすこし傷だって付いてるんだから。
すまん、首釣ってきます
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:28:55 ID:Y7234+FX0
いや まぁ なんだ… 逝ってこいｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:01:22 ID:9uR5DGvp0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:28:38 ID:3T7CGQth0
>>814
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:55:41 ID:MpcXRYIgO
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:47:37 ID:UtER2K5q0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:10:15 ID:Q9Hosg9H0
おすすめの芳香剤教えてください。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:24:02 ID:6bHYLnu50
>>820
腸内生産マジオススメ。
腸内生産マジオススメ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:25:51 ID:UtER2K5q0
>>820
下手な芳香剤よりモチュールの香りをお勧めする
下手な芳香剤よりモチュールの香りをお勧めする
勘違い失礼しました。m(__)m
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:08:58 ID:ZFJci+uL0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:17:43 ID:z/8pWGMJ0
すいません某2リッター4WDターボ海苔なのですが、ちょっと質問させてください。
エボってノーマル状態でブースト圧どの位ですか？
ちなみに俺のは1.1㌔（オーバーシュート時1.3㌔）位です。
あまりブーストアップする余地が無くて悲しいです。
エボってノーマル状態でブースト圧どの位ですか？
ちなみに俺のは1.1㌔（オーバーシュート時1.3㌔）位です。
あまりブーストアップする余地が無くて悲しいです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:29:04 ID:aolOkwM60
MonsterのインターグループＮ用ランサーevo９がほすぃ
MoTec M800いいな～。\12,760,000か～。庭掘ったら埋蔵金とか出てこないかな～。
MoTec M800いいな～。\12,760,000か～。庭掘ったら埋蔵金とか出てこないかな～。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:42:42 ID:5VmkAReq0
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
ヽ( ヽノ
ヽ( ﾟДﾟ )/
ヽ( ヽノ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:57:21 ID:UtER2K5q0
燃ポンでかくなってないのになんで1.5～1.7で平気なんじゃ。
俺の投資した金返せ
俺の投資した金返せ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:25:45 ID:Ea1ev6KJ0
CTな方々、カップホルダーどんなタイプ使ってます？
エアコンフィン取り付けタイプ付けたけど外れてお茶ぶちまけでキレそうｗ
エアコンフィン取り付けタイプ付けたけど外れてお茶ぶちまけでキレそうｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:37:14 ID:3K/K1g/g0
>>833
わざわざ付けてないお（´・ω・）
わざわざ付けてないお（´・ω・）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:01:12 ID:9XtZTggv0
ヽ(･ω･)/
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:09:56 ID:kWgpkI060
ヘッドガスケット抜けでエンジンブロー中の俺が来ましたよ（泣
某ショップでヘッドガスケット以外は全て純正仕上げ。概算見積もり、６０万。
ちなみにエンジンまで下ろします。セッティングは手を付けず、ブーストUP現状維持。
タービン・補機類を除く、エンジン本体一式の値段知ってる人いますか？
いわゆるベア・エンジンって出てますか？
エボ７GSRです。もしかして、4G63新品買ったほうが安くて早い？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:47:05 ID:RW15n9Cf0
>>837
記憶ではｴﾝｼﾞｿASSYが70～80だったはず
ﾆｻｰｿと違って腰下ASSYが出ない。。。
一応Dにリビルトｴﾝｼﾞｿを聞いてみればいいと思う
某ショップより安い金額になると思うよ
参考に漏れが1年ちょと前に漏れがOHした時の概算金額だけど
脱着120K、OH工賃240Kが基本だったと思う
新品8MRピストン（85.5㍉）+コンロッドをフルフロー加工とヘッド+ブロック研面に
東名強化コンロッドボルト+8MR純正ガスケットに実走現車あわせで
大体650Kちょっと↓ぐらいだった希ガス
研面とボーリングをJ○Nでしたらしいけど
他のとこであろうと20Kぐらいしか違わないから
ピストンとコンロッド新品なら普通の金額ぐらいじゃないかな？
一応軽く見積り内容教えてくれれば当時の漏れの見積り見てみるけど
記憶ではｴﾝｼﾞｿASSYが70～80だったはず
ﾆｻｰｿと違って腰下ASSYが出ない。。。
一応Dにリビルトｴﾝｼﾞｿを聞いてみればいいと思う
某ショップより安い金額になると思うよ
参考に漏れが1年ちょと前に漏れがOHした時の概算金額だけど
脱着120K、OH工賃240Kが基本だったと思う
新品8MRピストン（85.5㍉）+コンロッドをフルフロー加工とヘッド+ブロック研面に
東名強化コンロッドボルト+8MR純正ガスケットに実走現車あわせで
大体650Kちょっと↓ぐらいだった希ガス
研面とボーリングをJ○Nでしたらしいけど
他のとこであろうと20Kぐらいしか違わないから
ピストンとコンロッド新品なら普通の金額ぐらいじゃないかな？
一応軽く見積り内容教えてくれれば当時の漏れの見積り見てみるけど
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 04:55:37 ID:ns+H0Qav0
エボⅨ納車１０ヶ月
テールランプの透明カバーに水が入りますた
テールランプの透明カバーに水が入りますた
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:07:07 ID:K9AmZAQg0
モイラのエボⅨ今日で納車されて１年だ。。。
もう、１年か・・・はぇ～な
もう、１年か・・・はぇ～な
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 06:17:26 ID:lOqM12WL0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 08:54:07 ID:7cPp56VMO
持ち込みってw 結局売り上げにつながってるわ、こいつ。 バカまるだし。 さよなら、キモオタ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:17:11 ID:cgnJfcMF0
Xのコンセプトカーってあの色だからダメなんじゃね？
あれで白か黒だったらカッコ良さそう
あれで白か黒だったらカッコ良さそう
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:34:26 ID:e5mlz6+qO
まあエボはオタクカーの王者ですから
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:32:55 ID:f6SO/ufe0
朝の冷間時始動直後、クラッチミートするあたりでフォーンとかグモーンとかの
異音が出るようになった。５分くらいすると消えてしまうんだが、また翌朝の冷えた
時に再発する。暖まれば無くなるクラッチ接続時の異音ってなんだろうね？
ちなみに２年目８ＭＲ走行２万５千km改造なしのフルノーマル。
異音が出るようになった。５分くらいすると消えてしまうんだが、また翌朝の冷えた
時に再発する。暖まれば無くなるクラッチ接続時の異音ってなんだろうね？
ちなみに２年目８ＭＲ走行２万５千km改造なしのフルノーマル。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:00:22 ID:1dx8vNDj0
昨日ディラーに聞いたら、エボ９残車５台ですと言われた。
3台目の車がランサーターボ1800GSRでした。
後輩からは、オジさんがEVO？と冷たい目で見られます。
オジさんだけどCROWNよりEVOに魅力を感じます。
3台目の車がランサーターボ1800GSRでした。
後輩からは、オジさんがEVO？と冷たい目で見られます。
オジさんだけどCROWNよりEVOに魅力を感じます。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:05:06 ID:sfuWW73A0
むしろオジサン向けだと思う。
今の時代、若者はＡＴ限定でミニバンだもの。
今の時代、若者はＡＴ限定でミニバンだもの。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:30:31 ID:1dx8vNDj0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:31:06 ID:2AUltvjNO
ミニバンにターボでMTがあればきっと売れる。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:31:52 ID:FG/ZOJG/0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:32:13 ID:3yX04kWq0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:40:19 ID:97A50dA90
CT9A(エボ9)乗りですが、今度NUTECオイルを使用してみようと思っています。
現在使用していらっしゃる方がいらっしゃいましたらインプレくださいませんか。
お願いします。
・NUTECの銘柄(NC-41, NC50,UW-02など)
・車の使用用途(待ち乗りのみ、高速道路多い、ミニサーキット、サーキット、ジムカーナなど)
・交換周期(半年毎、3000km毎、サーキット走行毎など)
・以前使っていたオイルとの比較などインプレ(個人的な主観でOKです)
現在使用していらっしゃる方がいらっしゃいましたらインプレくださいませんか。
お願いします。
・NUTECの銘柄(NC-41, NC50,UW-02など)
・車の使用用途(待ち乗りのみ、高速道路多い、ミニサーキット、サーキット、ジムカーナなど)
・交換周期(半年毎、3000km毎、サーキット走行毎など)
・以前使っていたオイルとの比較などインプレ(個人的な主観でOKです)
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:56:02 ID:l0iMEw/y0
>>837
ガスケットだけ換えれば？
ガスケットだけ換えれば？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:06:29 ID:E3k9ivE8O
ていうかｴﾎ9.5って本当に出るの？でないでしょ～ 次はXでしょ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:32:14 ID:xeushpWT0
Ⅸ.５なら出ますよ、とりあえず＾＾
ＣＰからＣＴへ乗り換えた人に質問です。
ＣＰよりも良い所だけでなく、悪い所も正直に教えて下さい。
よろしくお願いします。
ＣＰからＣＴへ乗り換えた人に質問です。
ＣＰよりも良い所だけでなく、悪い所も正直に教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>855
パッと思いつくのは「旋回半径」のでかさ。
細かい取り回しの時につくづく思う。
峠とかを走っていると「すげ～良く曲がる車だな～！」といつも関心するのだが、
Ｕターンしようとした時などは「クソ曲がんね～！」となるです。
最小回転半径５．９ｍ。
これはタイヤの通る円周なので、最低６．２ｍくらいないとＵターンできません。
片側２車線の道路を一杯に使ってＵターンできるかできないかです。
パッと思いつくのは「旋回半径」のでかさ。
細かい取り回しの時につくづく思う。
峠とかを走っていると「すげ～良く曲がる車だな～！」といつも関心するのだが、
Ｕターンしようとした時などは「クソ曲がんね～！」となるです。
最小回転半径５．９ｍ。
これはタイヤの通る円周なので、最低６．２ｍくらいないとＵターンできません。
片側２車線の道路を一杯に使ってＵターンできるかできないかです。
やった～！福留！
スレ違いスマソ。
スレ違いスマソ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:55:06 ID:i7AiiZIJ0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:02:55 ID:rkYWZ/etO
>>852普通にｴﾎﾞ9でよくね？無理して形式使うのやめようよん。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:34:40 ID:dyMe7NWs0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:10:00 ID:56tOCXjg0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:58:13 ID:E3k9ivE8O
ではｴﾎﾞﾜｺﾞﾝの9.5もでるの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:09:57 ID:56tOCXjg0
出ないんじゃあまってるようだしまだ。
要望しだいじゃないかなぁ
要望しだいじゃないかなぁ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:19:54 ID:ru0fzK4r0
とっくに試行車は岡崎にいきましたがなにか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:50:54 ID:ZQOqlLYQ0
オジサンも多い車なのは確かだよね。
購入費、維持費もそれなりだからかな。
バンダナ巻いてたり、キャップを被ってたりする人が多いのもそのせい？
購入費、維持費もそれなりだからかな。
バンダナ巻いてたり、キャップを被ってたりする人が多いのもそのせい？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:52:09 ID:cKhD/b0B0
エボ買ったけど週末しか乗る暇なくて、ワインディングばっか走ってたら
１５０００キロでタイヤがお亡くなりになりますたｗ
一度ローテーションしたんだけどリアの方が減るの早かったな･･･。
で、次のタイヤ選ぼうと思うんですが皆さんオススメありますか？
今なら人柱になりますヨｗ
１５０００キロでタイヤがお亡くなりになりますたｗ
一度ローテーションしたんだけどリアの方が減るの早かったな･･･。
で、次のタイヤ選ぼうと思うんですが皆さんオススメありますか？
今なら人柱になりますヨｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:11:10 ID:/CJg65x30
次もエボに乗ろうと思っているのに、
オヤジカーになると萎えるんだよナ
オヤジカーになると萎えるんだよナ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:12:51 ID:hCEYkfX10
>865
そっか～ バンダナとかキャップはハゲ隠しだったのか～
そっか～ バンダナとかキャップはハゲ隠しだったのか～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:43:00 ID:uVQJp0D2O
>>866
S履いとけば？
S履いとけば？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:48:27 ID:nID2lMQg0
>>855
6GSRから9GSRに乗り換えましたが。
6の方が動きが軽いと言うか、自分で曲げる感覚が
強かったと思う、9は車が勝手に｢ぐるん｣て曲がって
行く感じがする。
まぁ、9になってからｻｰｷｯﾄには3回しか行ってないので
まだ慣れていないのが大きいと思うけど。
と、言う訳で明日、ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗﾌﾞに出撃です。
6GSRから9GSRに乗り換えましたが。
6の方が動きが軽いと言うか、自分で曲げる感覚が
強かったと思う、9は車が勝手に｢ぐるん｣て曲がって
行く感じがする。
まぁ、9になってからｻｰｷｯﾄには3回しか行ってないので
まだ慣れていないのが大きいと思うけど。
と、言う訳で明日、ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗﾌﾞに出撃です。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:37:48 ID:0qQsNSHx0
>>856
(´∀`)つ[サイドターン]
(´∀`)つ[サイドターン]
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:31:32 ID:D86cqwS00
>>855
5>MRの乗り換えです。
ブレーキのタッチは５の方が良かった。
５の時はペダルがかちっと止まって力加減だけでブレーキコントロールできた。
MRではぐにゅっとペダルが動いていくのが好みではない。
ACDのグラベルが５の感じに近かった。気合いを入れて走るときはこれが好き。
ターマックは良く曲がるけどやや腰が据わらない感じがする。
5>MRの乗り換えです。
ブレーキのタッチは５の方が良かった。
５の時はペダルがかちっと止まって力加減だけでブレーキコントロールできた。
MRではぐにゅっとペダルが動いていくのが好みではない。
ACDのグラベルが５の感じに近かった。気合いを入れて走るときはこれが好き。
ターマックは良く曲がるけどやや腰が据わらない感じがする。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:46:03 ID:wOuW3xI/O
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:14:44 ID:cKhD/b0B0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:36:38 ID:l0iMEw/y0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:05:47 ID:cKhD/b0B0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:07:41 ID:WmDd39tV0
ハンコックは？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:27:57 ID:nwHJSIvU0
ﾊﾞﾗﾝｽ取れないからやめとけ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:14:25 ID:bEjnaGuF0
ＲＥ０５０とかも気になるなー
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:16:35 ID:S51LvhDt0
>>876
住友ゴムのsumitomoブランドです。主に海外向け
住友ゴムのsumitomoブランドです。主に海外向け
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:01:46 ID:IX22L+8l0
>>852 当方エボ７乗りで
NC-50使用中
街乗り8割 峠2割
交換周期は5000ｋｍ(現在5000ｋｍなのでソロソロ交換時期)
以前はエストレモAZX1 FS
油温とかは見てなかったのでフィーリングのみになりますが
エストレモ：言われればエンブレが軽いなと思う程度
NC-50：100㎞前後走って明らかにふけ上がりが良くなった。
回転数も下がりにくくなったのでギアがスコンスコン入ったのを覚えてます
でも、2000㎞ほど走ったら元に戻ったね
こんなもんでどうでしょ
NC-50使用中
街乗り8割 峠2割
交換周期は5000ｋｍ(現在5000ｋｍなのでソロソロ交換時期)
以前はエストレモAZX1 FS
油温とかは見てなかったのでフィーリングのみになりますが
エストレモ：言われればエンブレが軽いなと思う程度
NC-50：100㎞前後走って明らかにふけ上がりが良くなった。
回転数も下がりにくくなったのでギアがスコンスコン入ったのを覚えてます
でも、2000㎞ほど走ったら元に戻ったね
こんなもんでどうでしょ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 04:52:19 ID:K8wR2TZF0
ぬるぽ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 04:54:43 ID:amQd3f7r0
ⅨMRの情報が全く出てこないな
あれどうなるんだろ
どっか情報が流出してるサイトない？
あれどうなるんだろ
どっか情報が流出してるサイトない？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 04:55:12 ID:duwKJc0dO
ガッ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:15:01 ID:wHJZP5g/0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:52:54 ID:vxDnN5a90
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:34:14 ID:omk9vMbX0
∧_∧
ﾋﾟｭ.ｰ （ ´ё` ） ＜ちょっとでいいのでわたくしも応援してくださいね
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
>>866
ダンロップ DIREZZA SPORT Z1 とか。
ダンロップ DIREZZA SPORT Z1 とか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:54:47 ID:HiKLbTJoO
８海苔です。今度マフラー、エアクリ交換して、燃調を現車合わせにしてもらおうと思ってます。燃調現車合わせって、いくら位かかるものなのでしょうか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:03:34 ID:bEjnaGuF0
１６８０００円です
893 ：391：2006/03/20(月) 18:49:20 ID:HiKLbTJoO
そんなに高いんですか。首が回らんなー。現車合わせってCPUも交換しないとできないもんなの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:00:57 ID:dqgQTi3S0
CPUは既存の物を使って書き換え。
自分のも現車合わせだが経年変化でどのくらいズレているのだろうかと。。
ヨタ燃ポンは常時１２V駆動で３ﾏｿ㌔問題なし。
自分のも現車合わせだが経年変化でどのくらいズレているのだろうかと。。
ヨタ燃ポンは常時１２V駆動で３ﾏｿ㌔問題なし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:43:31 ID:bEjnaGuF0
いじって壊れて何十万かかるより
壊れないでかつそのチューニングに合った出力になるんですから
安いもんすよ。
壊れないでかつそのチューニングに合った出力になるんですから
安いもんすよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:59:32 ID:fx0XE05n0
ⅨGSRですが、CPU(ECU)の車速信号がWebで探しても見つかりません。
どこか、データの載ってるＨＰは無いでしょうか？？
よろしくお願いします。
どこか、データの載ってるＨＰは無いでしょうか？？
よろしくお願いします。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:29:38 ID:ovKTdHs10
＞車速信号
ECUじゃなきゃダメ？
オーディオの後ろ側のハーネスの黒赤かステアリング下側のハーネス黒赤じゃダメなの？
ECUじゃなきゃダメ？
オーディオの後ろ側のハーネスの黒赤かステアリング下側のハーネス黒赤じゃダメなの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:34:08 ID:fx0XE05n0
897さん>>レスありがとうございます。
アペックスのレブスピードメーターを付けようと思うのですが、
当のアペックスもⅨは取り説になくて、ディーラーもリミッター解除できる物を
付ける場合は教えられないと言われてしまって。。。
で、ECUで探してるのですが、ⅧやMRと同じと考えても良いのでしょうか？
アペックスのレブスピードメーターを付けようと思うのですが、
当のアペックスもⅨは取り説になくて、ディーラーもリミッター解除できる物を
付ける場合は教えられないと言われてしまって。。。
で、ECUで探してるのですが、ⅧやMRと同じと考えても良いのでしょうか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:38:23 ID:0t8S5JvU0
Y(・∀・)Y ｳｰｳｰ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:38:48 ID:6lwn4uK00
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:54:39 ID:ygQx6SAeO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:40:05 ID:ov5Wan2K0
>>885 工賃込みでジャスト10000でしたね！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:26:23 ID:rEdmNmF90
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:14:11 ID:F5iCY/b+O
д゜)ｼﾞ～
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:27:53 ID:cYcE2W8e0
エボに限らずの話かもしれませんが、ECUのコネクタ触るときは
バッテリー外した方が良いのでしょうか？？
バッテリー外した方が良いのでしょうか？？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:08:50 ID:Zd/tkW680
907 ：621：2006/03/21(火) 03:10:18 ID:kHKOKf8q0
お前らのラジエターコアだいじょうぶか？O2センサーのリコールにて。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 03:31:57 ID:p97I5dCvO
エボ七トランクとタイヤハウスの雨漏りのなおし方おせーて下さい。
909 ：621：2006/03/21(火) 03:38:13 ID:kHKOKf8q0
事故車だな、シール剤でうめるべし
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:14:25 ID:ecTw8LNs0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:41:18 ID:lCNJYVu70
今日はタイヤ交換しようと思ってたけど
ＷＢＣ感染をすることにしますた。
ＷＢＣ感染をすることにしますた。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:50:39 ID:8zjxwSlc0
>>905 バッテリー外しは電装品いじる時の作法だな。
特に大電流が来る電気系統や、ECUではショートが大ダメージになりかねないから励行が吉。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/instructions/evo8/sportecu.pdf
特に大電流が来る電気系統や、ECUではショートが大ダメージになりかねないから励行が吉。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/instructions/evo8/sportecu.pdf
913 ：866：2006/03/21(火) 12:42:13 ID:CgjYBhFj0
皆さん色々アリガトウ。
とりあえず次のタイヤは馴染みの店で勧められたミシュランPS2にする事にした。
ナンカンやハンコック選択出来なくてｽﾏｿｗ
正直最後までアドバンスポーツとRE050が気になったんだけど･･･これで良かったのかなぁ？
とりあえず次のタイヤは馴染みの店で勧められたミシュランPS2にする事にした。
ナンカンやハンコック選択出来なくてｽﾏｿｗ
正直最後までアドバンスポーツとRE050が気になったんだけど･･･これで良かったのかなぁ？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:10:06 ID:vpIiEdzp0
懐具合と耐久性とグリップと用途によって正解は異なるのでは。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:57:50 ID:zn7qKGbc0
漢は黙ってＳタイヤ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:14:50 ID:Whg9+XzT0
>>915
漢らし杉ｗ ってか Sを常に履いておける経済力がｳﾗﾔﾏｼｽ
漢らし杉ｗ ってか Sを常に履いておける経済力がｳﾗﾔﾏｼｽ
917 ：866：2006/03/21(火) 15:25:57 ID:CgjYBhFj0
タイヤの選択って難しいですなｗ
サーキット用にSﾎｽｨ
サーキット用にSﾎｽｨ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:34:42 ID:3mkY7SIfO
つSドライブ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:41:49 ID:fBwQKq4U0
オイルゲージの管からエンジンオイルを抜き出すタイプの
オイルチャージャー使った人います？
エボ5以降はオイルパンに偏り防止の板があるのでやっぱ使えないですかね？
オイルチャージャー使った人います？
エボ5以降はオイルパンに偏り防止の板があるのでやっぱ使えないですかね？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:52:38 ID:BuhFSIXY0
エボ購入検討中のものです。
ディーラーから下取り車で８ＧＳＲ 走行２７０００ｋｍが入ってきたのでどうですか？と連絡が来ました
車検を付けて２５０万くらいとのことです。
新車はさすがに予算オーバーなので、中古かなぁと思ってるんですが一般的にこのくらいの距離だと
消耗品等の交換で別に結構かかったりしますか？（タイヤとかオイル、部品など)
フルノーマルで町乗りオンリーだということです。
一概には言えないとは思うんですがアドバイスお願いします。
ディーラーから下取り車で８ＧＳＲ 走行２７０００ｋｍが入ってきたのでどうですか？と連絡が来ました
車検を付けて２５０万くらいとのことです。
新車はさすがに予算オーバーなので、中古かなぁと思ってるんですが一般的にこのくらいの距離だと
消耗品等の交換で別に結構かかったりしますか？（タイヤとかオイル、部品など)
フルノーマルで町乗りオンリーだということです。
一概には言えないとは思うんですがアドバイスお願いします。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:15:24 ID:OV1Vuj1U0
相場通りだと思う。
しかも、ディーラー経由ならそれでいいんじゃないか？
念のため各部のチリぐらいは見ておいてもよさそうだ。
しかも、ディーラー経由ならそれでいいんじゃないか？
念のため各部のチリぐらいは見ておいてもよさそうだ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:21:36 ID:cYcE2W8e0
>920
ＲＳ値切って、３５万匹まで行けば諸経費＆保険（約２６万）込みで
２９０万！！２５０まで貯めてるんだったら、新車も視野にいれれるよ。
（差額の４０ぐらい気合いのバイトで３ヶ月！（夜間ガードマン））
やっぱ、新車でしょ！！
頑張ってね。
と言いたいところだが、マジレスすると、オイルはＤに換えさせて、
あと、タイヤだけど物にもよるが、８万程度とブレーキ３万、それからセキュリティは、
本気で行くと１０万超（俺は１万程度のアンサーバック付きで我慢してるが。。。）
これくらい、かかると思えばＯＫでないかい。
ＲＳ値切って、３５万匹まで行けば諸経費＆保険（約２６万）込みで
２９０万！！２５０まで貯めてるんだったら、新車も視野にいれれるよ。
（差額の４０ぐらい気合いのバイトで３ヶ月！（夜間ガードマン））
やっぱ、新車でしょ！！
頑張ってね。
と言いたいところだが、マジレスすると、オイルはＤに換えさせて、
あと、タイヤだけど物にもよるが、８万程度とブレーキ３万、それからセキュリティは、
本気で行くと１０万超（俺は１万程度のアンサーバック付きで我慢してるが。。。）
これくらい、かかると思えばＯＫでないかい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:47:10 ID:PuRGyH4d0
>>919
6と9で使ってるけど問題ないと思うよ。
6と9で使ってるけど問題ないと思うよ。
>>923
ありがとうございます
ありがとうございます
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:07:33 ID:kZKoBcSu0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:16:12 ID:UWo/snf60
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:18:37 ID:IySfKvuo0
>>926
それはガソリンタンクの話しでしょが。
それはガソリンタンクの話しでしょが。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:30:45 ID:dkpB/Fa00
両方だろ
>922
自分も町乗り中心になると思うのでＲＳは手が出しにくいですね…
やはりタイヤは換え時かもしれないですね
>925
保険は高いらしいですね
今度見積もってもらおうと思います
今乗ってるミニバンからするとすごいことになりそうです
まずはカミサンの説得というハードルを越えることが最大の難関なのですがｏｒｚ
自分も町乗り中心になると思うのでＲＳは手が出しにくいですね…
やはりタイヤは換え時かもしれないですね
>925
保険は高いらしいですね
今度見積もってもらおうと思います
今乗ってるミニバンからするとすごいことになりそうです
まずはカミサンの説得というハードルを越えることが最大の難関なのですがｏｒｚ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:31:19 ID:cYcE2W8e0
>920
保険はね、ギャランからの乗り換えで、対人対物搭乗者は同じ条件で
追加で車両保険入れたら７万円（年途中なので８ヶ月分で）掛かった。
新車じゃなかったら車両（盗難込）保険にこんなに出せないよ。Orz
保険はね、ギャランからの乗り換えで、対人対物搭乗者は同じ条件で
追加で車両保険入れたら７万円（年途中なので８ヶ月分で）掛かった。
新車じゃなかったら車両（盗難込）保険にこんなに出せないよ。Orz
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:47:19 ID:wbX9XUiG0
_ ∩ _ ∩ 精子！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 精子！
⊂彡 ⊂彡
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:07:10 ID:F5iCY/b+O
(´-ω-｀)明日仕事したくないし、どこかに行きたいから会社を休もうかな～
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:22:24 ID:Tf3RvDNI0
今日、エボで初めてジムカしてきたけど、いやぁ～マジ溜らんですね。
ホンマ、この車買ってよかったと思います。
ところで、やっぱしリアドラムのシューって皆さん社外に変えておられる？？
私はまだヘタレなんで、まだ練習状態ですけど、前から効きがイマイチと
思ってたんですけど。変える方がいいのかな？
当方エボ９海苔です。
ホンマ、この車買ってよかったと思います。
ところで、やっぱしリアドラムのシューって皆さん社外に変えておられる？？
私はまだヘタレなんで、まだ練習状態ですけど、前から効きがイマイチと
思ってたんですけど。変える方がいいのかな？
当方エボ９海苔です。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:25:43 ID:NJuQfpG/0
>>927
たしかにガソリンもそうだがオイルパンもそう。
エボ６って性能的にはあんま進化してないけど
内部の細かいところが結構進化したモデルだよん。
吸入した空気を抜いたりして冷却面から耐久面まで進化したモデル
たしかにガソリンもそうだがオイルパンもそう。
エボ６って性能的にはあんま進化してないけど
内部の細かいところが結構進化したモデルだよん。
吸入した空気を抜いたりして冷却面から耐久面まで進化したモデル
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:52:10 ID:B7kQaBthO
２２才で軽海苔→２２才でエボ海苔に、進化したら、保険恐そう
でも、あこがれの車に乗りたいッス。
でも、あこがれの車に乗りたいッス。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:00:42 ID:N4aG61wS0
オイルパンにバッフルプレートが付いたのは
Ⅳからなんでないの？
んで燃料タンクにも付いたのはⅥからでしょ？
Ⅳからなんでないの？
んで燃料タンクにも付いたのはⅥからでしょ？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:18:35 ID:NJuQfpG/0
ちゃんと対策されたのはどっちも６からそれまでは走りの性能ばかりが
目に付いてて５で一旦めどが付いて６でそういう方向に目を向けれるように
なったんじゃないかなー
メーカー万歳
目に付いてて５で一旦めどが付いて６でそういう方向に目を向けれるように
なったんじゃないかなー
メーカー万歳
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:21:08 ID:NJuQfpG/0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:00:38 ID:wey1qGdt0
エボ6=NT4.0SP6
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:49:21 ID:5YjgliHsO
>>938良いこと言った
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:50:10 ID:B7kQaBthO
９３８様９３５です。保険っていくらくらいッスかぁ？やっぱ生活苦しかったッスかぁ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:41:59 ID:MEraDcV0O
25～30ﾏｿは覚悟しとけ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:40:00 ID:B7kQaBthO
↑保険ッスかぁ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:58:43 ID:CF5pNCwr0
>>933
> ところで、やっぱしリアドラムのシューって皆さん社外に変えておられる？？
最初から交換しておいたほうがいい。ノーマルで思いっきり引く癖がつくと厄介。
ノーマルだと足やら腕に変に力が入っちゃって、次の操作が遅れたりするし、
数本走ると筋肉痛になる orz
> ところで、やっぱしリアドラムのシューって皆さん社外に変えておられる？？
最初から交換しておいたほうがいい。ノーマルで思いっきり引く癖がつくと厄介。
ノーマルだと足やら腕に変に力が入っちゃって、次の操作が遅れたりするし、
数本走ると筋肉痛になる orz
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:18:06 ID:sNA1a78L0
２４才でエボ１海苔→２４才でエボ９ＭＲ海苔に、進化したら、保険恐そう
でも、あこがれの車に乗りたいッス。
でも、あこがれの車に乗りたいッス。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:51:54 ID:+Hq5U7Z7O
若いうちはFRに乗って練習した方がいいと思うのは俺だけ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:41:58 ID:NYRtkivW0
そうはいうが、いいＦＲは今の時代無いよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:43:39 ID:44Sr8Jcy0
俺は19でエボ４買ったよ。
当時ｺﾐｺﾐで270万だった。
今思えば5にしとけば良かったと少し後悔してる・・・
当時ｺﾐｺﾐで270万だった。
今思えば5にしとけば良かったと少し後悔してる・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:21:48 ID:gNyfsDrZ0
>948
270て・・・Ⅴ出てすぐの頃かい？微妙な時期ですな。
エボって新型出ても、１コ前くらいなら中古相場への影響少ないですよね。
＞今思えば5にしとけば良かったと少し後悔してる・・・
エボ４イヤなのかい？
気に入ってるなら無問題ですよ。
270て・・・Ⅴ出てすぐの頃かい？微妙な時期ですな。
エボって新型出ても、１コ前くらいなら中古相場への影響少ないですよね。
＞今思えば5にしとけば良かったと少し後悔してる・・・
エボ４イヤなのかい？
気に入ってるなら無問題ですよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:38:37 ID:NYRtkivW0
エボは未成年のお子様が扱える車ではありません。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:21:22 ID:AvZX2l/P0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:53:08 ID:N4aG61wS0
エボⅤまでは燃料タンクどころか
オイルパンにすらバッフルプレートが無かったんすねorz
知らんかった(´･ω･｀)ちょとショック。
オイルパンにすらバッフルプレートが無かったんすねorz
知らんかった(´･ω･｀)ちょとショック。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:32:18 ID:VB+RtIfx0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:18:52 ID:UuDtv/Jq0
8MRなんだけど、加速後のアクセルオフでギクシャクするのは仕様ですか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:34:57 ID:j0mp2fBC0
エンブレじゃなくて？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:09:34 ID:7jFcQUTS0
折れのⅥもギクシャクするね。１速でアクセルオフとかで。単なるエンブレとは違う。
誰か教えて。
誰か教えて。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:12:49 ID:BcppepOA0
駆動系のバックラッシュかな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:13:33 ID:+WiRGmh60
それが三菱クオリティ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:26:40 ID:7jFcQUTS0
前に乗ってたＲＮＮ１４ではそんな現象無かったんだが。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:27:51 ID:UuDtv/Jq0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:37:28 ID:N4aG61wS0
バックラッシュって簡単に言うと
ギアの遊びとでも言いましょうか…。
この前Ⅸに試乗した時に俺も感じました。
俺のⅤよりも酷いなと…でも異常ではなくて仕様でしょうね。
ギアの遊びとでも言いましょうか…。
この前Ⅸに試乗した時に俺も感じました。
俺のⅤよりも酷いなと…でも異常ではなくて仕様でしょうね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:42:34 ID:j0mp2fBC0
クラッチからタイヤまで、細かくいくつもの部品が連結していって、
その連結部が今度は反対側に逆からずれていく・・・説明難しいな
その連結部が今度は反対側に逆からずれていく・・・説明難しいな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:46:25 ID:7jFcQUTS0
波長のグラフみたいなもんか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:07:13 ID:uAHASUFl0
あのギクシャクは乗り方によって消せ･･･と思うんだけど。
965 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/22(水) 21:45:27 ID:jRRqH4+/0
／:::::::::::::::::::::::＼
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/::::/ .ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
│::ノ ヽヽヽヽヽ ヽ |
(6 -=・=- -=・=-│
│ .| | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| (・・) | ＜ 次スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143031143/l50
＼ ∈∋ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>951
うう゛ぁ、ｺﾐｺﾐを見落としてた。
とくにトラブルも無いのなら良いではないですか。
自分は、３～TMのデザインがエボらしいな。などと思っとります。
うう゛ぁ、ｺﾐｺﾐを見落としてた。
とくにトラブルも無いのなら良いではないですか。
自分は、３～TMのデザインがエボらしいな。などと思っとります。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:38:03 ID:WIThRgQN0
今日、定期点検でディーラーに行ってきた。
ついでにエボ9.5のお話を伺おうと思ったんだけど、エボ9.5は出ないで
1年間を空けてエボ10になると言われてしまった。
エボ9.5が出る情報を掴んでいる人って、開発サイドからの情報なのかな。
ついでにエボ9.5のお話を伺おうと思ったんだけど、エボ9.5は出ないで
1年間を空けてエボ10になると言われてしまった。
エボ9.5が出る情報を掴んでいる人って、開発サイドからの情報なのかな。
>967
俺はディーラーで、今年出るって話聞いたが・・・。
営業さんの情報源は定かではないがな。
俺はディーラーで、今年出るって話聞いたが・・・。
営業さんの情報源は定かではないがな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:21:48 ID:lQTNEhvX0
新車の情報は、営業より部品販売のほうが早いとディラーの所長さんに聞きました？
新車が出る前に部品と書類が来て説明を受けるそうです。
新車が出る前に部品と書類が来て説明を受けるそうです。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:35:01 ID:INO4Ac3w0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:13:36 ID:lXpEDtn20
三菱ってやっぱり作りが悪いのかな
今まで他のメーカーの車でそういうことは感じたことないな。
9.5買おうかと思ってるんだけど・・
今まで他のメーカーの車でそういうことは感じたことないな。
9.5買おうかと思ってるんだけど・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:36:39 ID:qQy7gKno0
今、リアのインナーシュー探してるんですけど、
皆さんオススメってありまうか？？
使用用途は、ジムカーナ、走行会なんですけど。
プロμとかエンドレスにしといた方が無難かね。。。
皆さんオススメってありまうか？？
使用用途は、ジムカーナ、走行会なんですけど。
プロμとかエンドレスにしといた方が無難かね。。。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:32:10 ID:xuRZlcRA0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:01:59 ID:DPAv5G3u0
仕様なら仕方ないか。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:49:56 ID:mQC+ZcqG0
>>954がハイパワーターボ車に慣れてないだけ。アクセルワークが粗すぎるのだろう。
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭの話は下記のｽﾚでも挙がっていたので一応ﾘﾝｸ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/491-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938/491-
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:12:27 ID:beSajmxl0
>>977
まぁそうかも試練が、タック印起こそうと思って1速・2速でフル加速後アクセル全閉
とかしてみたんですよ。したっけガックンガックンってなったからさ。
まぁ前の車もなったんだが、MRのほうがガックンガックンしたから…
まぁそうかも試練が、タック印起こそうと思って1速・2速でフル加速後アクセル全閉
とかしてみたんですよ。したっけガックンガックンってなったからさ。
まぁ前の車もなったんだが、MRのほうがガックンガックンしたから…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:14:05 ID:w/VgZE/o0
MTは難しい、そんなあなたにはGT-Aがお勧め
三菱自動車営業より
三菱自動車営業より
>>976
そう、仕様だからしょうがない。
そう、仕様だからしょうがない。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:30:05 ID:aUhFCAog0
座布団もってけ～
>>981
( ﾟωﾟ)っ石)ﾟ∀ﾟ)､;'.･
( ﾟωﾟ)っ石)ﾟ∀ﾟ)､;'.･