【WC34】ステージアPart6【直６】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ステージア（先代）スレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
【WC34】ステージアPart3【直６】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
【WC34】ステージアPart4【直６】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
【WC34】ステージアPart5【直６】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/

【Webカタログ】
1998.8～2001.4
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
2001.4～2001.10
ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html

260RS(前期)
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
260RS(後期)
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
ttp://minkara.carview.co.jp/car/109/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:08:10 ID:cnBuww+i0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:17:02 ID:Rl5lvH3x0
>>1　乙
今俺も立てようとしてたとこだったよ。
立てる前に検索かけてよかった！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:41:34 ID:edWS7pIEO
4
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:37:09 ID:AxaetnGw0
さんく。
260乗りとしては>1に260が入っていないのが寂しくて突っ込んでおきましたよっと。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:31:41 ID:N/+23bkgO
？？？
7 ：ムーラン：2006/02/28(火) 21:00:24 ID:8tPgN2MBO
>1
乙です！皆様、マターリと逝きましょい(^-^)
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:04:28 ID:N5aCinAl0
>>5
260は34ステ乗りにもその存在を知られていない様な気がして松
9 ：ガキ：2006/02/28(火) 22:52:45 ID:xsMYY0WmO
ォレ、大きくなったらステージアのりたい!!オーテックのやつ!ステージアフルチューンしたらどれぐらい出るんだ?
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:56:46 ID:HrIhQgem0
素直にスカイライン買え！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:40:50 ID:lp2rt5vaO
素直にGT-Rと書け！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:24:10 ID:Xt3FPBDWO
漏れは34Rと260RSで迷い、結局260RSを購入した。
重さは少々気になるが初めて知ったワゴンの使い勝手の良さ。
そして踏めばRB26パワー炸裂。あの音。このオールマイティさが最高！維持費がかかりそうですが大切に長く乗っていこうと思います。
13 ：ムーラン：2006/03/01(水) 14:20:27 ID:7VEyrIUrO
>12
羨ましいです。漏れは、嫁からMT却下と言われたRS4V糊でつm(__)m
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:20:08 ID:GmMI/eEFO
>>13
同じ境遇者発見(~ヘ~;)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:25:13 ID:ed6ajxJpO
>>13-14
うはwおまいらは俺かw
16 ：ムーラン：2006/03/02(木) 08:35:21 ID:rrffAG5iO
>14 >15
お仲間発見(^-^)漏れは前期でつ！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:14:21 ID:GmMI/eEFO
>>16
ナカーマ(^∀^)/
俺も前期でつ
色はシルバーだったりしますか？
>>15さんは？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:57:22 ID:kWZEifdMO
うんこ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:11:03 ID:eKZyKD3D0
未練がましい半端者の集まりだな。
20 ：15：2006/03/02(木) 18:24:07 ID:ed6ajxJpO
>>17
だからおまいは俺かw
前期シルバー糊
21 ：ムーラン：2006/03/02(木) 18:48:32 ID:rrffAG5iO
>17さん >20さん
漏れもｼﾙﾊﾞｰでつ(^o^;
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:32:21 ID:ni3f7bN7O
前期は格好悪い。
やっぱ後期だろ～と思ってる奴も多いはず～。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:36:17 ID:WMR9JH/KO
大人気ないスレだなぁ・・・
ガキと基地外の集まりか！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:36:50 ID:rdANKIz70
>>22
その逆の趣味の人も多い。
25 ：ムーラン：2006/03/02(木) 20:55:50 ID:rrffAG5iO
>22
前期も後期も漏れには良いと思われ(^-^)


>23
ガキ・基地外でｽﾏｿWWW
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:29:49 ID:sJj+VI4DO
前期でも、モールがボディ同色だったらよかったんだが
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:08:41 ID:VOd3kEgy0
車の事を全然知らない人達には
前期の黒いモールは外車に見えるらしい。

中古の前期4Vシルバーに乗っているが、格安で手に入れたのに
高い車に乗ってるような扱いをされて、なんだか居心地が悪いw
28 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/03/02(木) 23:48:02 ID:/byCthQg0
前期WK1糊でし。
外車とは言われないけど、大きさ（長さ）で高い車でしょって言われる。未だに。
中古だし、ｵｲﾗも安く手に入れたので　こそばい。

前期のWK1＋シルバーのモールが良くて買ったんだけどな　＞26
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:08:20 ID:dxGn6zHtO
友達が最近購入したけどサイドミラー下の錆ポイントにガクブルしてた
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:03:50 ID:wVRhADbt0
錆で膨らんだ所を押されるのも悲しい．．．onz
31 ：ムーラン：2006/03/03(金) 23:46:20 ID:FtwAWQiiO
>17さん
あと何年ぐらい乗ります？漏れは金が続く限りWWW
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:52:27 ID:3lyMsXZRO
外見はいいんだけど中身が古いローレルだからな～
ただしエンジンは最高
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:00:47 ID:+WP+5ne90
>>26
前期のモールは黒とほぼ決まっています。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:18:58 ID:+/zLsLvTO
>>32
RBは傑作だね。ま、登場してから熟成を重ね、ｽﾃでは完成の域。
車のｽﾃｲﾀｽ性も高い。だが、俺は田舎で乗っているが為に大きなﾎﾞﾃﾞｨを持て余す。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:19:58 ID:+/zLsLvTO
ｽﾏﾝ・・・
34get
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:29:30 ID:fkVvvbwW0
>>33
その「ほぼ」にあてはまらないのがＷＫ１と５Ｓ５の２色
37 ：17改めストーン：2006/03/04(土) 00:39:23 ID:fLsWAgQKO
>>31さん
俺は車体が逝くまで乗り続けますね
年末にE/GのO/Hしてタービン交換と
その他補機類つけてCPU書替したんで
調子はｲｲでつよ( ﾟ3ﾟ)ノ
次はミッションのO/Hかな？
ちなみに現在の走行距離はもうすぐ16万㌔に届くとこまできてますよ　or2
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:32:47 ID:fkVvvbwW0
前期も実は黒モールのほうがキリっとしてる感じがする。
たまにボディ同色にしてるのを見かけるけど、なんとなくしまりが無い。
だからＷＫ１のモールもボディ同色じゃなくてあえてシルバーにしてるんだろう。
39 ：ムーラン：2006/03/04(土) 16:45:15 ID:d2H3C06kO
>ｽﾄｰﾝさん
OHしたんですか～
羨ましいでつ(^o^;
漏れも計画中でつ。OHの内容は？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:06:39 ID:yNNQYL840
この前ある中古車店で前期のグリーンパール＋シルバーモールを見たんだが・・
センス無さ杉。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:16:55 ID:Eu5R9Cxg0
>>38
それを言ったら260の立場が無くなる
42 ：ムーラン：2006/03/04(土) 21:24:59 ID:d2H3C06kO
>41
260の立場は不動なので問題なしWWW
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:42:19 ID:+/zLsLvTO
>ムーラン
大人じゃん！
足し蟹260は別格。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:43:13 ID:fkVvvbwW0
エメラルドグリーン＋黒モール　って磨けば綺麗
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:53:39 ID:pAkTt+dV0
俺だけかも知れんが、黒モールの方が車高が低く思う。
同色は車高が高く見える・・・俺だけ？

モール色、グレードに関わらずステは存在感ある。
購入時にレガシィにするか悩んだけど
ステ買って良かった。。。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:21:12 ID:0DiktZ9N0
後期RS4V乗りです。
この春，ダウンサスを入れようと思うのですが，
入れてる人，メーカーとインプレッションお願いします。
(*-ω人)
47 ：ストーン：2006/03/04(土) 23:31:12 ID:fLsWAgQKO
>ﾑｰﾗﾝさん
O/Hの内容はピストンリング交換
コンロットメタル交換
クランクのベアリング交換
コンプレッションチエック
などの一般的なメニューです
ついでにインタークーラー（前置きに変更）とタービン交換
ヘッドガスケット交換
燃料ポンプ（ニスモ）交換
等々ライトチューン仕様になっとります(^｡^)v 一応、燃費向上目的でO/Hしたんですが…
嫁が嘆いてます（笑
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:32:43 ID:CNa250aH0
96年製の25X乗りです。
今年で製造から10年を迎え、経年劣化が心配になってきました。
実際過去ログに書き込まれているような症状は例外なく俺のステにも来てます。
次モデルが格好良かったら買い替えようかと思っていたのですが
次期ステージアはミニバンとSUVの中間みたいな感じで開発が進んでいるそうですね。
ライバルはvolvoのXC90としているらしいので
C34ステージアのようなスラリとデカイ感じではなくなるようだ。
M35はウーパーだから買う気ないし、ますます大事に乗らなくてはならないと思った。
49 ：ムーラン：2006/03/05(日) 08:08:51 ID:MKjqR4ynO
>43
大人？確かにオヤジですがWW

>46
どんなｲﾝﾌﾟﾚが必要です？

>ｽﾄｰﾝさん
羨ましいでつ。O/Hの費用は幾らでした？ｼｮｯﾌﾟ系ですか？
ﾀｰﾋﾞﾝ交換でﾗｲﾄﾁｭｰﾝはないと思われWWW何馬力ぐらいまで上げました？


>48
漏れのステも10年…
まだまだ彼の人生は長いWWW
50 ：46：2006/03/05(日) 10:06:13 ID:TdJLBagB0
>>49さん

説明不足すみません。
オークションなどを見ていると，タナベ，トラスト，RSRといろいろ
出ているのですが，乗り心地や雑音など違いがあるのかなぁと
思いまして＾＾；
よろしければ教えてください。
51 ：ムーラン：2006/03/05(日) 10:23:10 ID:MKjqR4ynO
>50

私も詳しくはないですが、音はそんなに気にならないかもです。乗り心地は純正よりかは悪くなりますね(^o^;若干ではありますが…
私はΣβにﾋﾞﾙｼｭのｼｮｰﾄ入れてましたよ。見た目だけなら良いですが、ｺｰﾅｰとかは最悪かもですW
脱着、ｱﾗｲﾒﾝﾄ等、いろいろ金が掛かると思いますので、ﾀﾞﾝﾊﾟｰもｾｯﾄで考えるのが宜しいかと。
誰か詳しい人、アド宜しくですm(__)m
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:09:24 ID:cyrw1A5D0
後期糊ですが、ドアミラーの所のサビがいよいよ膨らんできました
まだ内側なのでタッチペンで厚めに塗って誤魔化していますが
このまま放置するとどーなるのでしょうか．．
また修理した人いたら方法と費用を教えて下さい

ずーっと乗っていたい・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。
53 ：ストーン：2006/03/05(日) 14:07:51 ID:wDwygYWHO
>ﾑｰﾗﾝさん
O/Hはショップではなく只のエンジン屋です
タービンその他の取付まではエンジン屋
セッティングはショップでやってもらいました
馬は400頭！Σ('0'*)
費用は…約諭吉百人万円 OTZ


ダウンサスについては前に付けてたことがあったけど
あんまり乗り心地は良くなかったよ
ただ堅くなってバンピーな路面で酔いそうになるだけだったなぁ


ドアミラーの下の錆は俺のは平気だな
以前に放置プレイ後のステを見たことがあるけど
ミラーの下からドアの下まで茶色の帯が…
見ていて悲しくなりました
錆対策用のドアがあるらしいけど
詳しくは前スレに書いてあった気が…
あまり役立たずでスマソ
54 ：ムーラン：2006/03/05(日) 15:37:23 ID:MKjqR4ynO
>ｽﾄｰﾝさん

諭吉が100人ですか(^o^;
400馬たらATではキツくないすか？強化組んでるのかな…
漏れはそこまでのO/H関係は所得的に無理だす…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:19:14 ID:PVLMjDXI0
>>46さん

WGNC34（後期）を以前乗っていました。

最初、KYBのショック+RSRダウンサス入れましたが、ゴツゴツ感が強くて
イマイチでした。

その後、GABの車高調（ノーマルアッパーマウント使用）を入れましたが、
乗り心地の良さに驚きました。

ダウンサスのみだったら、ディーキャロのシグマβがオススメです。

長く乗るなら、GAB車高調をオススメします。

ちなみにタイヤサイズは235/45R17です。
56 ：46：2006/03/06(月) 00:32:05 ID:LqqCXWPg0
>>ﾑｰﾗﾝさん，ｽﾄｰﾝさん，55さん

検討した末，Σβに決めました。
親切に教えて頂き，ありがとうございました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:18:03 ID:Xd3H69REO
>>52
屋外駐車とか塩害地ですか？ドア交換した方が安いのでは？
たぶん、折れのステも錆が進行してるんだろな・・・洗車やめとこ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:07:23 ID:MteG2aZH0
ステの壁紙スキャンして作った。と言っても文字消しただけだけど。
初期型のシルバー乗りの人、つかってくんろ。

ttp://up.spawn.jp/index.html

kari RS4V
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 03:32:01 ID:oM64vRLQ0
>>58　即壁紙設定したよ！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:22:14 ID:GFdZRO2r0
最近中古で後期25ｔの２駆買ったんだけどまだドアのサビはきてないなぁ・・・
そのうち来るんだろーか
元の持ち主がかなり丁寧に乗ってたらしく10万近く走ってるわりに綺麗であたりかな＾＾
ニスモの足回り+18インチだけど思ってたよりゴツゴツ感はないです。
ただ燃費が・・・orz
61 ：ムーラン：2006/03/06(月) 20:41:30 ID:kepl56J+O
>56さん
20000㌔ほど使用したΣβとﾋﾞﾙｼｭのﾀﾞﾝﾊﾟｰ眠ってますよ～(^-^)

>58さん
壁紙ｻﾝｸｽでつ(^-^)
62 ：46：2006/03/06(月) 22:45:05 ID:eweQNKBh0
>>ﾑｰﾗﾝさん
Σβ，注文してしまいました・・・orz
私はファミリーカーの域を出ることはできないので，
素人ながらバネだけで楽しみたいと思います。
ありがとうございます。m(_ _)m
63 ：ムーラン：2006/03/06(月) 23:54:47 ID:kepl56J+O
>62さん

レス付けるのが遅過ぎでしたね…
すまそ(>_<)
私もﾌｧﾐﾘｶｰの域でつよ！また色んな情報を交換しつつ、マターリと宜しくです！
m(__)m
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:18:49 ID:nIQyKApT0
ちょっとホイールに詳しい方知恵を貸してください。
7.5J +40のホイールって履けますか？タイヤは235/45R17の予定。。。
前期WGC34の25X 2WD 車高ノーマルなんですけど…
（ちなみにGT-RではないR34の純正アルミです）

確か17インチだと+35あたりがベストっぽいんですけど、引っ込み過ぎで
フェンダーライナーに干渉したりするんでしょうかね…。うーん。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:12:01 ID:GjW9as5O0
もうタイヤとかホイールのサイズに関する質問おなかいっぱい
66 ：↑：2006/03/08(水) 12:34:47 ID:ng7JaIyLO
小さい椰子だな
67 ：ストーン：2006/03/10(金) 08:56:17 ID:g4zHMogtO
俺のステ16万㌔突破記念カキコ
今までこんなに長く乗った車は無いです
ステージア最高！！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 13:58:19 ID:GKwYNOc90
保険料率が上がってないか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:31:39 ID:OPjiSYH6O
>>67
16万㌔とは凄いですね
居れはｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだから距離は延びないけど年数は長いよ
前の車は17年乗った。ｽﾃは20年を目指してる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:11:45 ID:kyutEMPC0
>>68
え？ホント？いくつに上がった？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:14:08 ID:j7nbEwDFO
ｽﾃｰｼﾞｱのプラグ交換難しいですか？９年式ですが。あと何個プラグついてるんですか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:14:17 ID:HymP/bOF0
多分、ｷﾐには無理だ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:28:01 ID:kqnooPcGO
今日、トルコンが逝った。まだ4万ｷﾛなんだけど、早かったなぁ…(´･ω･`)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:20:03 ID:JBO5NGGqO
>>71 ネ申
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:13:14 ID:WbTlOp4D0
プラグ交換を整備士のツレにやってもらった
整備士といっても勤め先はヰセキ農機だけど（^^;
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:20:13 ID:j7nbEwDFO
プラグ悪くなったらアイドリングが不安定になったりマフラーの音がﾎﾟｽﾎﾟｽ…ﾎﾟｽみたいな感じになって振動が激しくなったりしますか(>_<)
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:45:45 ID:WOx6+6VY0
フロントテーブルをつけてる人いる？
WC34専用ってあるのかな。ざっと検索したら見つからなかった。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:32:21 ID:Jw7Ta3aeO
フロントテーブル、確かに34ステ用は見た事ないですね。
インパネの形状（助手席側エアバッグの位置やグローブボックスの位置の低さ）からして無理っぽくはありますね…。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:35:49 ID:K+hC53xC0
>71
プラグは100ccに付き1個と定められているので、RB25なら25個、RB20なら20個だよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:48:44 ID:2Z/9lXlXO
>>79
プラグって１亀頭に１娘でしょ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:55:28 ID:X68Zb/DZO
ｽﾃｰｼﾞｱは何きとう？？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 02:20:56 ID:yrzzGvSiO
>>81
スレタイを１万回声を出して嫁
83 ：1234567：2006/03/13(月) 12:32:51 ID:ccHMuL9YO
>>79
知ったかは止めた方がいーよ、場化？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:43:12 ID:ccHMuL9YO
>>71
ｴﾝｼﾞﾝの真ん中にｶﾊﾞｰついてるから、六角ﾚﾝﾁで外して、後ろのｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの線外せば、ﾎｰｽ類邪魔だけど、ずらして外せるよ。
縦に６個ついてます。
使用工具
10か8のｽﾊﾟﾅかﾒｶﾞﾈ、ｿｹｯﾄﾚﾝﾁでもよし。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
ﾌﾟﾗｲﾔｰ
ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ16mm
所要時間１時間、初めてなら３時間くらいを考えてください。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:59:14 ID:esn3OJhy0
>>83
場化な質問だから場化な回答してるんだろ、わざと
空気読めよ
86 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/13(月) 15:49:24 ID:N5VkSpGHO
>85

マジに回答しようとしたオイラも空気嫁てないの？WWW

マターリとね人（∀｀）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:33:31 ID:UyK+NO6VO
室内のランプをLED化しようと思って、とりあえずルームランプ・トランクルームランプ(正式名称わかんないのでとりあえずコレで)・マップランプを交換してみたんだけど・・・

マップランプに合うLED球は探すのに苦労したうえに、マップランプとして機能しない　笑
ほかのは明るいんだけどな～

どなたかステのマップランプに対応したLED球知りませんか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:47:11 ID:Cbkyyk6Y0
>>87
機能しないってどういうこと?
暗いってことか??
それとも抵抗の関係で点灯しないって　わけはないか


俺はＰＩＡＡのホワイトバルブで満足してるからＬＥＤに変えようとは思わないけど
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:04:49 ID:kHAiWn2CO
>>88　残光機能は普段みたくパッと消えずにだんだん光が暗くなる機能です
自分のは後期RS4Sなんですが、ドア閉めた後数秒しないとルームランプが消えない仕様で、それが残光機能と干渉してしまうみたいです。コレはどのステでも同じなのかな？
ちなみにトランクルームに使ってみたら問題なく機能しました・・・

あと普通のバルブより接触が悪いのか、つまみを少し動かすだけで明るくなったり暗くなったりチカチカします。
PIAAのは、球が青になってるやつかな？バックランプに使ってるかもです

本日休みなので、また探してみまス。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:15:42 ID:h8fnVFle0
>>70
車両のｸﾗｽは変わってなかったみたい。ｽﾏﾇ
ただ、対人、対物、障害も各ｸﾗｽを持つように細分化されたんだってさ。
何時からそうなったかは聞かなかったけど、細分化前からするとちょっとあがったって。
なので3年無事故だったのに、同じ条件で料金が上がってる…orz
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:33:16 ID:7CZSQ5te0
>>80
そういや、最近ツインプラグの車増えてるなーとふと思った。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:02:11 ID:BYER8YV90
クーラント交換したけど、ラジエター下部のドレンプラグから
は４リットルくらいしか抜けなかった。やっぱ整備書どおりに
やらないとだめってことか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:17:04 ID:phJWsUCw0
83>
軽い冗談だったんだけどね。
すまぬ。

人を馬化っていうオマエが馬化かもね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:31:58 ID:pMNe3fbk0
>>93
冗談でよかった！
イリジウム付けたら5ﾏﾝ掛かる計算したよ。
2chとは故、このスレは生真面目な方が多い。
>>80のネタ？はﾜﾛﾀ...
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:09:13 ID:+pYbRR7U0
ヘッドライトクリーニングやりますた
凄くきれいになったぞー
2500円なら安い
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:28:29 ID:nW3xlc7uO
後期のグリル内にあるハイビームをフォグだと思われる。
無理もないか、場所が場所だけに・・・
実は居れも最近まで知らなかった
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:05:29 ID:oSBmCqVV0
当時はキセノンを上下切替にするコストが高かったのか
耐久性に自信がなかったのでああいうライトのなったのでしょ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:23:20 ID:uJhhXxmt0
新型は今度いつ出るか知ってる人いませんか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:47:35 ID:utOafaDL0
某誌にステージアはモデルチェンジの予定を破棄とでてたけど。
個人的には出してほしい。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:21:21 ID:DD4TUWho0
ウーパー直系ならｲﾗﾈ
日産には直６復活禿しくｷﾎﾞﾝﾇ
って言っても無理だろうなぁ
世の中効率優先ﾐﾆﾊﾞｿ＆ﾌﾟﾁ勝ち組(幻想)用ｽﾎﾟｰｼｶｰ＆負け組(予備軍)用ｽﾓｰﾙｶｰだけになるわけだ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:25:40 ID:zKQKVvrI0
これから34系が貴重になるのは間違いないと思うね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:02:35 ID:bhEEhy7B0
ステージアってスポーツに入るのだろうか？
雑誌とかで分別される時「GT/スポーツ」っていうジャンルに入ってる事がよくある。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:28:50 ID:XwHOl3+pO
定員５名のLｸﾗｽ多目的車！？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:45:12 ID:If5sQtqhO
ヘッドライトクリーニング俺もしたい！kwask
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:26:21 ID:UMHAtI4vO
〉95
俺もしたい。
どこの店ですか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:44:14 ID:jTcm04zD0
>>97
そうなの？折れはてっきり上下HIDだとパッシングができないから、あーなってるかと思ってた。
>>104>>105
お店はこんなやつ使ってるよ。自分でもできるからご参考までに
http://www.novus-japan.jp/link-PP.html
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:54:44 ID:XjqQrvmu0
普通のコンパウンドでいいんでしょ？
ピカールとか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:41:52 ID:W7aXBkPl0
すりガラスみたいになるよぅ (つ_｀)ﾉ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:19:35 ID:9LMThP6C0
>>106
漏れ前期にベロフの切替HID入れてるけれど
ちゃんとパッシング出来るよ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:56:52 ID:SimhfNrKO
アイドリングが安定しない原因わかる人教えて下さい(:_;)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:00:06 ID:t5ApHlnJ0
>>110
とりあえず、ガソリン添加剤二本ブチ込む。様子みる。。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:02:55 ID:LySK7XRD0
>>110
　AACかO2センサーかな？と思いますが。
　センサー類はディーラーでのチェックが最短ですよ。

>>94
　 買う前でよかったです。
　ごめんなさいね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:19:59 ID:SimhfNrKO
110ですがとりあえず修理だしたらプラグと燃料フィルター交換したけどアイドリングが直ってない。今までレギュラーいれてたから悪かったんですかね？
114 ：95：2006/03/16(木) 23:27:39 ID:LAwB2sUY0
自分でヘッドライトクリーニングのセット買ってやったけど全然効果無し
平日の昼間にピットが暇そうだったんで、ダメ元でやってみた
片目が終わった時点で呼んでくれてたんで効果がわかりやすかったな

別に↓でなくても同じだろうけど嘔吐バックス嫌いなんで．．．
http://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:27:55 ID:glJA14KT0
リアワイパーいたずらされて気分悪いぜ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:53:13 ID:mUNgy5iBO
まぁそのうちいいこともあるさ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:52:57 ID:Tu0P9PSNO
ここんとこ、雨が多くて滅多に使わないリヤワイパーを使うけど
動きを見てたら妙に可愛い♪
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:18:52 ID:u9nL1FCK0
↑わかるな～
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:53:47 ID:xquqqQm20
>>117
ガラスが横幅に比べて高さがないから異様に短いもんねｗ
でもめったに使わないのにいつのまにかブレードが痛んでる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:58:21 ID:VAFuQaOw0
前期型を先日知り合いから譲ってもらった。
シガーライターソケットが前後に各1つずつあるけど、
試しにLEDを挿してみたら後ろに挿した時しか光らなかった。

…寿命？修理するといくらくらいかかるかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:04:04 ID:dcv+SGUt0
くはぁ　晴れやがった．．天気予報じゃ雨っつってたのに．．
ダークブルーパールなんで雨後の汚れが目立つのよ

午後からデートじゃ－洗車じゃ－眠いぃぃ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:59:23 ID:eyYvG0pFO
>>120
単に接触不良じゃないかな？ライターとしては使えるだろ？
錆びてると思うからサンドペーパーとかで内部を擦ってごらん
絶対にキーは抜いといて！電気がきてたら痛い目に合いますから～
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:20:51 ID:1Ucx+1UZ0
>>120
シガライタは確か\2000ぐらいだと思った。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:35:07 ID:dcv+SGUt0
つか、ヒューズは？
125 ：120：2006/03/19(日) 10:55:03 ID:nGyMmFAs0
先輩諸氏ありがとう。

初めてのクルマ＆取説ナシなので、どこがどうなってるのか全く把握できてないんですよ。
昨日もスタンドに行って、給油口開けようと思って営業者のタウンエースと同じ位置にある
レバーを引っ張ったらボンネットが開いて笑われるしorz

とりあえずサンドペーパーで擦ってみて、駄目だったらジェームス行ってきます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:50:28 ID:IIFCPF+s0
質問です。
外見と予算で選んでこの車を契約してきたんだけど、
グレードが分からないです。
特徴は2.5Lの4WDで、グリル部分が格子状の奴です。
一応、軽く調べてみたんですけど、25RS-FOURで合ってますか？
（見た目は）マッタリ走るのに向いてそうだし
何よりｶｯｺｲｲいいですね。
大事に乗っていきたいと思います。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:59:04 ID:RgM1OYLnO
>>126
この中のどれか、ATかMTと年式でかなり絞れるぞ。
2.5G FOUR
2.5 25RS FOUR
2.5 25RS FOUR ﾅﾋﾞE
2.5 25RS FOUR ﾌﾟﾗｲﾑE
2.5 25X FOUR
2.5 25t RS FOUR
2.5 25t RS FOUR S
2.5 25t RS FOUR V
2.5 25t RS FOUR V ﾌﾟﾗE
2.5 25t X FOUR V
2.5 RS FOUR
2.5 RS FOUR
2.5 ﾀｲﾌﾟB
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:34:51 ID:xeDWn9G70
H9年式の25Xを購入しました。
高速道路でハンドルをわだちにとられやすいのですが
こんなものなのでしょうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:21:43 ID:Tc33zNrLO
そんなもんではないです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:43:33 ID:CSK/P3Wm0
>>128
足がヘタッテるんだろう...
高速では、法定速度＋言えない速度も片手運転で平気だべ
街走行より高速の方がハンドルが落ち着く車だと思うが。
131 ：126：2006/03/19(日) 22:45:01 ID:IIFCPF+s0
>>127
ＡＴで年式は多分Ｈ９かＨ１０です。
グリルの中にライトがないやつ（ＭＣ前）でナビなしです。
とりあえず前者が1.5Lでおよそ100馬力なんで確実に
パワーアップしてるんですけど…
ちなみにこの車はマッタリ系ですか？それともスポーティですか？
個人的にはマッタリ系であって欲しいと思っていますが…
132 ：126：2006/03/19(日) 22:46:57 ID:IIFCPF+s0
↑訂正
○：前車
×：前者
失礼しました
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:49:24 ID:dcv+SGUt0
>>131
アクセルーワーク次第でしょ
この車はどっちにもなりますよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:30:12 ID:54ya0+qC0
フツーはソレをスポーティなクルマという
135 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/19(日) 23:36:36 ID:tkZcm1rJO
>131さん

間違いなくマターリ系WWW
136 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/03/20(月) 01:13:08 ID:R3n7ypgn0
2.5RSFourでしょ
ハイオクで１９０PSだけど1.6tあるから間違いなくまったり系　（ｵｲﾗはそういう使い方）
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:44:36 ID:NALKpboCO
>>128
ブッシュ類がへたってると思われ

>>131
>>133が言うようにアクセルワーク次第だと思うよ
スポーツ>>>スポーティ>>>まったり>>>もっさり
　　　　　　　　　　↑このへん
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:47:49 ID:NALKpboCO
ズレちゃったから訂正する。
スポーツ>>>スポーティ>>>まったり>>>もっさり
↑このへん
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:52:11 ID:NALKpboCO

スポーティとまったりの中間にしたいのに、
予想よりまったりになっちまった。
スレ汚してすまんorz
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:11:22 ID:KAz2Se170
>>138
思い切りスポーツになってる希ガスｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:55:31 ID:Z+L83CD50
個人的には
スポーツ＞＞＞スポーティ＞＞＞まったり＞＞＞もっさり＞＞＞どんがめ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑このへん
だと思って買ったのだが、ある程度金をかけないと
スポーツ＞＞＞スポーティ＞＞＞まったり＞＞＞もっさり＞＞＞どんがめ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑このへん
になってしまっている　ｵｲﾗの25X。　後期ターボ買えば良かったかなと。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:46:59 ID:xsNypPeZ0
>>121
当方札幌市在住
雪国ってさ、今時期になるとあったかくなってきて融けだした雪どけ水
（冬の間に蓄積した滑り止めの砂＆解氷剤の塩化カルシウムを含む）で
ドロドロのネバネバのﾏｯﾄﾌﾞﾗｳﾝになるんだよ、白い車が。

だけど北海道もそろそろ春だ、いい加減雪も融けて路面も乾いてきたし
この茶色にしか見えないｽﾃもホワイトパールに戻してやろうと。
・・・と思って昨日洗車したら
http://www.ilive.hokkaido.isp.ntt-east.co.jp/camera/sap103.html

泣けるよまったく。
あと、デートどうだった？w
143 ：128：2006/03/20(月) 14:06:58 ID:d9QgvOcw0
>>129
>>130
>>137
返答ありがとうございます。
完全なノーマル状態なのに、わだちにハンドルをとられやすいので
今度、1000ｋｍ点検時にディーラーでチェックしてもらおうと思います。
保証でクレーム修理できればいいのですが・・・
144 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/20(月) 18:37:43 ID:Ty/js8OZO
>143

空気圧は関係ないかな？頑張って大事に乗ってね～
(^-^)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:54:45 ID:TbLzOpJG0
>>143
昔アベニールでインチアップしたらわだちでフラフラした
タイヤも関係あるかもしれないね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:57:40 ID:6gk1YQyc0
タイヤが太過ぎ！？糸タイヤを履けば、わだちなんか怖くないがカッコ悪い
アライメントを治すのも良いかも、ディーラーで再度スリップだけ見られたら
片側しか治さないからセンターがずれるので注意！
タイヤショップなどで４輪するのが良いが、冬タイヤで合わせるより
夏タイヤ履くまで我慢しては？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:40:07 ID:5Hf9dXY00
>完全なノーマル状態なのに・・・と書いてあるじゃん。
もしかして…
以前はレガスィに乗ってたとか？こいつの高速安定性はステより上手だからな
ま、とにかく点検してもらうが宜し。。。
148 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/20(月) 23:23:55 ID:Ty/js8OZO
>147

レガスィって高速安定性が良いの？

ステの良い所は？

直進もｺｰﾅｰも高速安定性も、全て悪い気がするのは漏れだけ？WWW

誰か良いトコ教えて下さいWWW
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:45:07 ID:yFFh6Ca20
353 ：代打名無し＠実況は実況板で ：2006/03/20(月) 23:22:40 ID:96JM/W4w0
【社会】Ｊリーグ選手を逮捕　川崎Ｆの茂原容疑者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142862048/
【社会】Ｊリーグ選手を逮捕　川崎Ｆの茂原容疑者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142862048/
【社会】Ｊリーグ選手を逮捕　川崎Ｆの茂原容疑者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142862048/
【社会】Ｊリーグ選手を逮捕　川崎Ｆの茂原容疑者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142862048/
【社会】Ｊリーグ選手を逮捕　川崎Ｆの茂原容疑者
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142862048/
150 ：104：2006/03/21(火) 00:07:56 ID:Ff7D21El0
>>106, 114
ありがとうございました。遅くなりました。
そうそう使う物でもないので、とりあえず店で施工してもらおうかと思います。
楽しみ！
151 ：121：2006/03/21(火) 00:35:30 ID:4HxK6uiZ0
>>142
雪国は大変だよなぁ
それにくらべりゃ俺んとこなんて年に２～３回舞う程度なんで積もることなんてあり得ない
ステはむげにでかいから雪かきも大変そう．．
でも、ステには汚れは似合わない
がんばれー

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:06:07 ID:caFFs8dy0
今日のステージア
雨と花粉のおかげで水玉シャンパンゴールドになってたよ。
風強くて洗車する気にもならない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:08:20 ID:59lE7kB6O
260RSってさすがに今ごろ程度いいやつは無いですね…
154 ：126：2006/03/21(火) 21:35:25 ID:iWX+chrf0
皆さんレスありがとうございます。
2.5RS-FOUR→どうやらターボモデル？（carviewで調べました。）
ところで、前期型でＨＩＤ換装されている方はいらっしゃいますか？
不具合がないようなら（パッシングとか）換装しようかと思っています。
車板のＨＩＤスレに行った方が良かったでしょうか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:29:03 ID:TwPDkX+r0
>>154
サンテカのHID入れてる（w
かれこれ一年は経つけど問題無。安くてええよ
156 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/21(火) 23:16:24 ID:kSYlfSZIO
>153

金を注ぎ込めば程度良くなるよW
箱の事かな？


>154

漏れもPIAA付けてますが、問題ないですよ(^-^)
でも、ﾊﾟｯｼﾝｸﾞの連発は避けた方が良いかもWWW
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:35:51 ID:aVYUHhwn0
>>154
漏れは260だからベロフ切替式12諭吉
155さんには悪いがサンテカにはサンテカスレを熟読してから
買うべし
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:29:55 ID:sV2ZclBw0
だな。サンテカスレ見てからの方がいいかもね。
俺はそれでもあえてサンテカを選んだけどさ（w
2万は魅力的だもん。十分満足してるよ、俺は。

ってかあのスレも多くは不具合が出た人しか見てないし、書き込んでないから過剰すぎるかもしれんけど。。。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:32:13 ID:j1YltNvw0
>>148
何言ってんだムーラン。ステのパラメータは

走行性能／☆☆☆
旋回性能／☆☆
燃費／☆☆
維持費／☆☆
エンジンフィーリング／☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
格好良さ／☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

こんな所だろ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:36:00 ID:ZpqnByMUO
>>159
さいこーｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:42:17 ID:u6zADAOG0
折れのん20RSだから...

走行性能／☆☆
旋回性能／☆☆
快適性／☆☆☆
燃費／☆☆☆（9㌔～10㌔）
維持費／☆☆
エンジンフィーリング／☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
格好良さ／☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

こんな所かな？
162 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/22(水) 22:02:21 ID:clBUdnXyO
>159さん

おぉ！絡み乙m(__)m
待ってたよ、君みたいなアホぉWWW
しっかし、あの車体を曲げて逝くには至難だお！
ﾄｰﾀﾙで物事を考えるけど、特筆すべき点が無いのは痛いorz
最低でも、ステはﾜｺﾞﾝｸﾗｽでは１番でなくてはならない…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:50:17 ID:uHq5fNia0
質問です

オートマのシフトレーバーのところのパネルの隙間に、100円玉が入り込んでしまいました。
隙間に紙とかを差し込んでみたのですが、100円玉を取り出すどころか引っかかりもしませんでした。

ウッドっぽいカバーを外して100円玉を救出したいと思うのですが、どこから外したらいいでしょうか？
一応写真を撮影しておきましたが、暗くて分かりにくいかもしれません。
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20060323004615.jpg
164 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/23(木) 00:56:38 ID:gsu5VJWQO
>163

釣りですか？WW
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:59:22 ID:uG10dni00
アウトドア系の雑誌で最近多い
ステージアのタイアップ記事なんか笑えるｗ
「どー見ても無理してない？」ってツッコみたくなる記事もあるｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:12:06 ID:uHq5fNia0
>>164
釣りじゃないよー
でも、そういわれて見直してみると笑えるなー

どなたかマジレスもお願いします。
実際結構落ち込むよー
167 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/23(木) 01:20:48 ID:gsu5VJWQO
>166さん

ｽﾏｿWWW
今呑んでるで定かではないですが、灰皿を外したらネジがあるんで、それを緩めたら多少は左右にずれるはず。無論、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの後部を浮かして振るのは言うまでもない！
力ずくで樹脂部にｸﾗｯｸ入らない様に気を付けて下さいね！！確か、配線が２ケあるから、外した方が作業しやすいですよ(^-^)
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 05:38:33 ID:Xztx2IvN0
>>166 >>167さんの補足で・・・

↓の人がカーナビの取り付けでセンターコンソール外し方を写真入で紹介してるよ。

ttp://f3a.sakura.ne.jp/stagea/hds930md/CN-HDS930MD_Panasonic%20CarNavigation.htm
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:09:44 ID:eu9KYZZH0
>ムーミン
いつも書き込みしてる者をコバカにしてるけど
ステ海苔じゃなくて、単に荒らしか2chヲタクなんだろ？
また、○○○ＷＷＷとか返すだけのカス！
170 ：↑：2006/03/24(金) 00:35:38 ID:JCXRYnZwO
ﾑｰﾗﾝって高飛車だと思う。
いつも相手を見下ろした物の言い方だもん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:28:44 ID:XKw30gxf0
ゆとり教育乙
172 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/24(金) 11:32:25 ID:5rhcDfPrO
レス遅れてｽﾏｿ。

>169
2chｵﾀｸのｶｽだが何か？
ｽﾃ糊かどうか確認してみるかい？


>170
高飛車かどうか、会ってみるかい？
173 ：170：2006/03/24(金) 11:40:48 ID:JCXRYnZwO
合う価値もない人間と思われ・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:12:14 ID:XKw30gxf0
×合う
○会う

ゆとり教育乙www
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:51:40 ID:A0fm4mfm0
スルーできないなら名前捨てて名無しで書け
ちょっと煽られただけでムキになって全レス返すようなコテってウザいよ
176 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/24(金) 14:37:50 ID:5rhcDfPrO
どうでも良いが、誰かｽﾃの話しませんか？

スレ汚れてｽﾏｿ。
177 ：このスレの73：2006/03/24(金) 15:13:45 ID:GC4YkiCAO
ステジ復活！
トルコンが逝ったって書いたんだけど、実際は逝ってなかった。
原因はATFの高温劣化による粘度低下及び、それによるエア噛み。フルード全交換とオイルラインのクリーニングで無事に動いたよ。M-ATxで頻繁にシフトチェンジしたり、長時間高速走行する人は気を付けて。
ATFクーラー必須。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:22:20 ID:d2B1SzP00
ＭＴがいちばん！
179 ：73：2006/03/24(金) 21:59:03 ID:GC4YkiCAO
>>173
次、ATが故障したら載せ替えるよ。幸い、世話になってる車屋には33RのMTが鉄屑のよーに転がってるし。
180 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/24(金) 22:42:54 ID:5rhcDfPrO
>>179さん

そんなにATって壊れます？私は今のところ大丈夫ですが、使い方が使い方だけに…orz
普段はどんな感じで乗られてます？
181 ：73：2006/03/25(土) 00:14:45 ID:FHLFAF94O
ムーランさん>>
いや、乗り換えてからは初めてですよ！
35000km走行で乗り始めて40000km超えたとこです。けっこう頻繁にマニュアルモードで遊ぶ上、2～3速でブン回すから余計かな、と。保険と言う意味合いでも、社外ATFクーラーと油温計が欲しいですね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:26:04 ID:u4FuCX9I0
プラグへたるの早すぎ。どこがおすすめですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:53:55 ID:oEX3HUs2O
BNR32に乗っている者ですが、皆さんに質問があります。

２駆のステージアに32のエンジン･ミッション･４駆システムはごっそり移植可能でしょうか？

もうクーペには疲れましたもんで…。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:02:34 ID:pfsGeFAC0
>183
素直に260RS買ったほうが安いんじゃないか
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:51:48 ID:hCitF9nF0
183>>
後ろはともかく、2駆のフロントはストラットで、4駆は4輪マルチリンクなので
フロアパネルとフロントサイドメンバー、ストラットタワー辺りが全く別物だったような。。。
四駆車の足回り＆駆動系は基本的には、四駆の34スカイライン系と共通かな。

32GTRの遺産を引き続き使いたいなら260RSがベストだけど
タマが少ないし割高だから、全移植のチューンドベースとして考えるなら
25X FOUR か RS FOUR の安いの探して来て載せ変えるのが良いかもね。
スキー車や雪国で使われたのが多いから、サビの少ないボディにこだわって探すのが吉。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:05:06 ID:oEX3HUs2O
詳しい情報ありがとうございます。
いざとなれば32のメンバーごと使えばいけるかと思ってましたが、そうもいかないようですね。
快速ワゴン目指して気長に箱を探してみます。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:25:40 ID:OiHA1NXA0
>>183
漏れも同感で260を買ったよ、260はBCNR33を移植したような物だから
いまさら32の部品を使う意味がないと思う。
ただエンジンとかはコンディションが違うかもしれないから
32のを移植したかったかも　　
費用は184の言うとおり260を買った方が安い　漏れ前期型ディーラー
中古店（赤舞台）で300マソ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:34:31 ID:vwxaQOlDO
ステージアってY33シーマの純正アルミを履く事出来ますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:30:40 ID:KpHpmaba0
>>188
出来る
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:39:17 ID:yII1BBkgO
ステージアに19インチ履けるよな？
191 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/25(土) 17:55:58 ID:teCCZAXpO
>>73さん

金があったらATｸｰﾗｰ欲しいですね…orz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:55:50 ID:lvfqUurZO
>>190
履ける。タイヤが超扁平になるが！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:45:02 ID:trB8VVJTO
>>190オレのステは19履いてるよ ローダウンはしてないが…
194 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/25(土) 21:23:07 ID:teCCZAXpO
そろそろﾊﾟｯﾄ限界かな…

誰かお勧めある？今はﾌﾟﾛμのﾁﾀﾝ貝(^-^)
195 ：188：2006/03/25(土) 21:24:35 ID:vwxaQOlDO
>>189
ありがとうございます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:55:21 ID:/7jX0d6x0
この度、WGNC34RS Four Sに乗る事になりました～
以前はR32のtypeMに乗っていました。
そこで、砲弾型じゃないマフラーを探しているのですがあまりありませんね…
オススメのマフラーがありましたら教えてください!!!

出来れば見た目はノーマルちっくで。R32にはプロフのマフラーを付けていました。
出口は90ミリくらいのさり気なさが良かったです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:00:09 ID:oEX3HUs2O
>>187
たしかに260RSの方がきちんと造ってあるぶん、移植するより安心して乗れるかなぁとは思う。
でもエンジン･加給機いじってあってｹﾞﾄ6なんで勿体無いしね…。
どうせ32なんて売れないしパーツ利用するのが妥当かなと思った次第です。

それにしても後期は高いね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:51:37 ID:yII1BBkgO
>>192、193情報サンクス！漏れも19インチ履くよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 08:11:33 ID:J4ifU1VP0
>>197　2.5Xをベースに260化ってのが結構いるね　しかしゲトうらやましい
DIYでスワップすれば260買うより安いよ

漏れも19履いてる　タイヤサイズは235-35/ZR19　8.5Jのプラス30だったかな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:43:51 ID:aEqmTdbVO
(･∀･)
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:51:39 ID:6u5ra/bFO
フェンダーそのままでも19インチ履けるよな？
202 ：187：2006/03/26(日) 20:48:27 ID:h/2wTYK/0
>>197
漏れも自分の仕様にしたRB26をそのまま売ってしまうのは
勿体なかったよ。結局26Oも初めからやり直しで同じ仕様に仕立てた。
それじゃぁ　260買って32のエンジン・ミッションをスワップしたらどうかな？
199の言うように2.5Xで260化も有りだけど電動ハイキャスは諦めなければならないし
車体の補強も無理かも
203 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/26(日) 20:55:55 ID:B3NdUsrvO
で、誰かﾊﾟｯﾄのｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれお(´;ω;)

ｽﾄｰﾝさん、73氏、どうよ？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:14:55 ID:HwyrNYhG0
19インチ履いてる画像ってどっかにないかな。
>>192とかすごい気になる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:43:34 ID:mAgxT6J/0
>>204
みんカラであるよ。
260RSの人。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:41:22 ID:1pN15foeO
話題とｽﾞﾚてるけどｽﾏﾝ
今日、ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ付けますた。過去ﾚｽに書いてあった通り、
ﾄﾙｸが増して車が軽くなった感じ。音も静かになった様な・・・？？
ついでにｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞも洗浄、ｲｶﾞｲに汚れてるﾓﾝでつね。
207 ：192：2006/03/27(月) 01:37:03 ID:raUsYIHtO
>>204
ご指名ですか？w
俺は18インチだよ。
アルミ探してるときヤフオクで履いてる奴たまたま見つけただけ。
199氏みたいなタイヤサイズだったと思われ。

ちなみに明日車検なので今は車がない。
208 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/27(月) 07:25:34 ID:esUBiShN0
駐車中にオバサン運転のホンダ車にぶつけられてフェンダー破損。
まあ、当て逃げされるよりはましか。後ろ見てバックしろよ。
しばらく入院だな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 07:26:35 ID:QciN8GRZO
初心者的質問ですまん

後期～60000KMでRS FOUR Vで色は黒
位の中古を探してるんだが予算は幾ら位みた方が良いのだろうか？

当方神奈川川崎住まいで一応予算的には出せて車体のみ110万で一応下取り車ありだが下取り車はほとんど値段の付かない様な車です
他中古を買う時にチェックした方が良い箇所があったら教えて下さい

一応ミラー下の錆等読める過去ログは読みました

合わせてステージアが充実した店があったら教えて下さい
210 ：187：2006/03/27(月) 07:43:53 ID:akf/YfoY0
赤舞台！　みなとみらい
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:38:32 ID:9q2bigXA0
俺のｽﾃ
走行中にアクセル踏むとｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｵｵｵｵってすごい音がする
何の音だろうなぁ
ブレーキパットが減ってるのに比べたら音が大きすぎるよなぁ
金かかるのかなぁ

ｺﾜﾋ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:11:29 ID:MNgk3Mqy0
効果音だよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:40:46 ID:CnlGRZre0
>>211
分かり易い表現だね！
たぶんベルト等がすべってるんだと思うけどな...

又は>>212の言う通り○音仕様？かな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:00:45 ID:RSAOvga8O
>>211　1万分の1台で存在する、ステージアF1仕様ですよ
羨ましい
215 ：73：2006/03/27(月) 12:28:04 ID:Nf/+qK+JO
>>203 ムーランさん
パッドかぁ。個人の好みに寄るところが多いですからね。絶対的な制動力が欲しいなら、純正2ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟじゃ役不足でしょ。自分はF50かER-34のを狙ってますよ！
216 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/27(月) 14:32:01 ID:BbjkoHLEO
>>215 73さん

オイラは34のﾛｰﾀｰ狙ってます。ｷｬﾘﾊﾟｰまでは予算が無いから無理かな…(^o^;
ﾌﾞﾚｰｷ効くとまた世界が広がるんだろうな…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:58:22 ID:9q2bigXA0
>>211の人気に嫉妬
あ、俺か

>>212
何の？？

>>213
ときどき女の人の悲鳴みたいに聴こえて「お？事故か！？」ってびっくりするほどでかい音です
ベルトが滑ると（シャレじゃないよ）あんな音になるのですか・・・
なるほどー

>>214
らっきー
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:21:02 ID:MNgk3Mqy0
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄかもよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:51:57 ID:1LZ+yHpqO
>>211
何かに取りつかれてるんじゃないのか？
霊媒してもらいましょう
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:25:18 ID:9q2bigXA0
・PまたはNレンジでアクセル踏んでも（つまり空ぶかししても）変な音はしない
・走り出すと2000回転超えたくらいでｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮ～
・停止状態でDレンジに入れてブレーキ踏んだままアクセルも踏む（車は停止したまま）と
　やっぱり2000回転くらいでｷﾞｮ・・・ｷﾞｮｷﾞｮ・・ｷﾞｮ・・・って断続的になる
　走ってる時ほどうるさくはない

>>218
なんとなーくだけど、タイヤに動力が伝わる時に鳴るってことは
クラッチ方面のような気がするです

スレを見る限り、ｽﾃのクラッチ関係の話題はあんま出てないようだけど
諸先輩方、故障しやすいとか持病があるとか、そんな話って聞いた事ありますか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:33:06 ID:MNgk3Mqy0
音は前から聞こえてるってことかな？
それと、車種なんかも書いといた方がいいと思うよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:08:59 ID:9q2bigXA0
平成12年式　WGNC34 25RS FOUR 4WDです。

音は前から聴こえているように感じますが断言できません。
何せ運転席に居ないとこの音が出せないので
走行しながらビル、ブロック塀等に跳ね返ってきた音を聞いてるので曖昧です。
2駆、4駆、どちらで走行しても同じような音がします。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:34:10 ID:HFOXuYqv0
どうせ自分で直せないんだろ？
ここでグダグダ言ってないで、さっさと修理工場に持っていけよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 19:35:06 ID:9q2bigXA0
そうですね
225 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/27(月) 19:52:50 ID:BbjkoHLEO
オイラは全く検討がつかないです…
ﾌﾞﾚｰｷ系ならｼｬﾗｼｬﾗって音かと思うんで、やはり駆動系ですかね。
力になれずｽﾏｿ。詳しい人とかROMってるはずだから、もう少し待ってみては？まあ、大事になる前にﾌﾟﾛに打診した方が間違いはないですけどね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:20:44 ID:GM9a7cKeO
ベルトに一票
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:22:29 ID:tud7CVVI0
俺もベルトに1票だな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:02:36 ID:lwLPsma90
ファンベルトゆるんだんだろ　春だし
229 ：U: IK-Adaimn：2006/03/28(火) 05:04:40 ID:avGu8ty90
IP: 220.40.28.228
Host: softbank220040028228.bbtec.net
230 ：U: IK-Adaimn：2006/03/28(火) 05:05:19 ID:avGu8ty90
IP: 220.40.28.228
Host: softbank220040028228.bbtec.net
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:38:49 ID:O7pyHFTp0
バッテリーが弱ってきてる気がするんだけど
みなさん何年くらいで替えてますか
後期11年式です
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:01:24 ID:hK0HmeSG0
バッテリーは使用年数に関わらず、弱くなって来たと感じた時が替え時だよ。

一度上がってしまったバッテリーや、弱って来たバッテリーは
再充電しても、じきに弱って来る場合が多いしね。
まれに、液を補充したり再充電したりで復活する場合もあるけど、
出先で始動できなくなったら困るしね。これからACを使う季節になるし。
特にAT車や重たくて押し掛けできない車は、早めに交換するのが吉。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:30:15 ID:8Lg2jRet0
260RSに乗ってるけど　ステは遮音が良すぎてRB26のサウンドが聞こえない
GT-Rは車内でもいい音が聞こえたのに
やはりRB26はGT-R専用なんだなぁ　と思う今日この頃
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:57:48 ID:zyXJGTHlO
ま、ローレルワゴンだからねぇ。静粛性も高く出来てるんだろうね。
確かに静かだが、ロードノイズの侵入は大きいと思う。
路面状態が良ければカナリ静かな車。
現在、コンフォート系のタイヤを履かせてるけどタイヤノイズが目立つ。
次はレグノかビューロあたりかな・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:32:05 ID:EhtOa0ACO
>>220
Ｐ、Ｎレンジで空吹かししても音がしないってことは
ＡＴミッションからのアウトプットの何処かだと思いますが・・・。
236 ：231：2006/03/29(水) 10:07:18 ID:WBP4GzWn0
>>232㌧
スタンドでチェックしてもらったら「要交換」でした
どこまでその計測器が正しいかわかんないけど
心配して乗ってるよりはと思って交換することにしました

それにしても約2ﾏｿは痛いなあ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:10:12 ID:72A18COtO
2ﾏﾝ――――！
確か、ｻｲｽﾞは46B22Rだろ？1ﾏﾝであると思うけどな。
寒地仕様か前期のﾏﾙﾁとかは80だから2ﾏﾝもわかるけど・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:40:52 ID:WBP4GzWn0
>>237
いやいや、その寒冷地仕様なんで80D26Rってやつなんですわ。
早速交換してきましたが、セルの音がちょっと元気になったような気もします。
とりあえず一安心ってとこです。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:47:49 ID:RndMbxQn0
なうほどね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 20:36:23 ID:YildWYvUO
後期のフォグランプのバルブ交換したいんだけど手とどかなくない？
下のカバー外さないとダメかなぁ？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:31:14 ID:EDK/9yU0O
>>240
知ってたらスマヌ。
フォグをイエロー→別の色にするにはバルブ交換だけでなく、カバー内側の黄色のガラスを割らないと×だよ


てか質問の答えになってないね…カバー外して交換した気はするんだけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:40:12 ID:wYi9q0DF0
最近塗装の剥げた箇所が増えて来たのですが
全塗装した人いますか？また費用はどの程度必要でしょうか？
当方前期25X（平成9年式）パールです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:05:05 ID:6l3xr4+q0
>>242
全塗なんて滅多にいないんじゃないの？
ここで聞くより専門店に直接聞いたら？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:22:17 ID:sLuPWXx50
>>242
全塗装よか禿げた部分の補修してもらって、あとはキズ消しやってもらえばいいんでない？
全塗装は色にもよるけど数十万コース…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:40:40 ID:ZiIQk6qs0
全塗といえば、黒に全塗前提に緑買った人がいた
なんでもエンジンルーム内は黒だかららしい
費用は聞かなかったな～　役に立たなくてｽﾏｿ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:00:05 ID:b2+36itNO
費用はピンキリで15から50ってとこじゃないかと。
他に自分で塗るかわりに安くすむとこもあるみたい。
詳しくは車板の塗装スレへGO
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:33:39 ID:RIG8MsTC0
BNR32のFﾌﾞﾚｰｷｾｯﾄをGET!!
早く付けたいな～
248 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/32(土) 01:19:06 ID:1J/2I1ZNO
>247さん

おめでとさん！リヤはどうされるんですか？漏れも物色中です(^-^)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:16:58 ID:U5VbDtLs0
>>248
同じサイズならER33純正の方が安いしスチール製だから
キャリパーの開きもないと思います
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:55:39 ID:9o3Zty9S0
ちょいと質問させてください.。
WGC34に乗ってます。
１８インチのホイールつけようと思っていろいろ調べてみて
気になったホイールのサイズが
RIM SIZE（INCH×WIDE）　18×8.0J
PCD（mm）　114.3
OFF SET（mm）　45/38/30
って書いてあって、タイヤサイズが225/45ってなってるんですが
このサイズってハミタイになりませんか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:50:11 ID:CZO/mgqx0
>>250
ハッキリとしたオフセットがわからん...
ここにタイヤ・ホイールの話題あるよ
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=01021075
252 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/03/32(土) 21:55:42 ID:1J/2I1ZNO
>249さん

ｻﾝｸｽ！
33の方が使用年数浅いですしねW
ただ、良い出物が中々ないんですよ！ﾏｽﾀｰもギリで用量足りるのかな？
良い物件あったらヨロ(^-^)
253 ：247：2006/03/32(土) 22:39:02 ID:rAIk3iPR0
ﾑｰﾗﾝさん
ｱﾘｶﾞﾄ!!

リアもBNR32で探しているのですがなかなか…
ってかリアは何でもいい気がするｗ
BNR32,HCR32,ECR33,ER34ってどれもリアローターの大きさは同じ？
勿論対抗ピストンのキャリパーの話ね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:58:31 ID:NC0bpSy30
32(土)
ん？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:37:00 ID:YRfrQVax0
マスターは33の物に変えたほうがいいよ
キャリパーは標準車の物だよね？　WGNC34に流用するとナックルボルトの系
が違うから注意　もれは変換カラー使って対処したけど。
カラー手に入れるのに苦労した...orz
256 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/02(日) 08:28:50 ID:6uhY+267O
>253さん

ﾛｰﾀｰの大きさは分かりません(^o^;
詳しい人ヨロ。リアは漏れも何でも良いと思われWW

>255さん

深夜、知人から32のｷｬﾘﾊﾟｰｹﾞﾄしたと連絡入りました(^o^;
32も33もﾎﾞﾙﾄｵﾝぢゃなかったでした？32もﾏｽﾀｰ換えないと不味いかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:38:11 ID:knapZvpx0
リアのサイズはいずれも２９７×１８ですね
ボルトはR34系のみが太いので流用が面倒です。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:31:35 ID:Kv+GDpYn0
ｽﾃｰｼﾞｱは直６だぉ
259 ：253：2006/04/02(日) 12:58:12 ID:8CyhNbJ+0
漏れの車はRS-Four Sなんで14ミリ…
キャリパーは12ミリ…
カラーって外形14で内径が12のパイプを切って使えば桶？
材質など問題ありますかね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:02:41 ID:Rt0HpNoK0
情報錯綜してるようだから、一言言っとく
Z32、HCR32、BNR32、ECR33、ER34のリアはキャリパ、ロータ共にサイズ、材質は同じ
リアにボルト系もヘチマも無い。

　それと、32、33じゃハッキリとは分からんから、しっかり書けな。
以上
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:10:17 ID:knapZvpx0
>>260
あんがと　じゃぁね
262 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/02(日) 17:25:28 ID:6uhY+267O
>260さん

ｻﾝｸｽ！
ﾏｽﾀｰ関係はどうです？やっぱ交換？
漏れがｹﾞﾄしたのはBNR32のｷｬﾘﾊﾟｰ前後です。
263 ：255：2006/04/02(日) 19:36:15 ID:YRfrQVax0
>>253 漏れはちょうどいいサイズのアルミパイプがあったので
長さ合わせて切った　今んところ問題ないみたい

キャリパーの種類ってのはBNR32でもすみとも製の物とブレンボがあるって事
漏れはすみとも4ポット流用なのでブレンボは知らん

ナックルボルト（キャリパーを止めるネジ）はすみとも4ポッドは12mm
流用先のステの4WDは14mm なのでボルトを太くする必要があるって事

リアは問題なく流用できる
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 07:43:04 ID:AO7i5k+jO
WC34ステージアの足周りって強いんかな？どうよ
265 ：73：2006/04/03(月) 10:12:32 ID:ivUCil6tO
マスター容量て、どっかのウェブでスカ、ステジの各グレード事の容量一覧見たよ。後期のRS4VとER34は一緒。34Rはもっと大きい。
肝心の32と33に関しては全く覚えてませんでした、すいません。
266 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/03(月) 12:04:22 ID:FlQERiliO
＞73さん

お久しぶりですm(__)m
情報あんが㌧。
という事は、ｽﾃの後期かER34のﾏｽﾀｰで容量足りるのではないすか？
ﾌﾞﾚｰｷ決まらず、うちのｽﾃはもう一月ぐらい動いてませんWWW
267 ：46：2006/04/04(火) 23:04:50 ID:44Q8eRcD0
お久しぶりです。
シグマβをつけたので，報告に来ました。
程よい下がり具合で，乗り心地もノーマルとさほど変わらないのが
いいです。
でも，このコトコト音が気になるなぁ・・。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:37:19 ID:Yvt54AujO
右前輪の足周りなんだが、段差を走るたびにゴトゴトいってるんだがなんの音？まだ気になる程度ではないのだが…
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:50:03 ID:ktCSsG6B0
これどうだ？
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=109&pgcs=1000&th=1552359&act=th
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:19:40 ID:vmSYP1Ra0
↑見ました。これってM35だけの症状？
便乗質問。
11年式　C34　25X　走行3万㌔なんだけど、段差乗越えでギコ音するのよね。
271 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/05(水) 20:27:43 ID:CtiZIGfhO
>46さん

Σβ、おめでとさん(^-^)
まだまだ可愛がって行きましょい♪
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:25:13 ID:roM4Zzml0
あげ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 04:05:11 ID:11xlYOskO
すみません。既出だと思いますが、けっこう緊急(?)です。
先程エンジンをかけた所、エンジン警告ランプが点きました。普通にかかるのですが、アイドルが500～800くらいで安定せず、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ振動しています。1、2気筒死んでるんじゃないかって感じです。
明日まずプラグ辺りを見ようと思いますが、この型は点火系統の何かが弱いって話を聞いたことがあります。(あまり興味がなくて^^;)同じような体験した方、症状聞いてピンとくる方、レスお願いします…。
当方RS4V、11年NEO6です。ｹｰﾀｲからで読みにくいと思いますがすみません。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:03:25 ID:Go/PgcyW0
症状が出てる状態でﾃﾞｨｰﾗｰに行けよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:01:29 ID:zWtF4WlGO
んだんだ！ まぁイグニッションじゃね？ 工賃高いよ～
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:44:47 ID:IR3G7goIO
前期4WDﾀｰﾎﾞ買いました！四輪駆動ってどぉ？付いてないのと変わるんですかぁ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:24:07 ID:P0hnkGVj0
～ってどぉ？
～ですかぁ？

この語尾で答える気が失せた
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:14:47 ID:GP1Ph0Pp0
四輪駆動がついてないってのはどういう状態なのか。
想像してワラタ。足回りの無いRS Four (ﾟДﾟ;)
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:52:55 ID:P0hnkGVj0
>>278の言ってる事がわからない
ステージアには2WDも4WDもあるんだが

四輪駆動＝タイヤが4つ
だと思ってるんだろうか

じゃあ
二輪駆動＝バイク
ってことか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:49:54 ID:IR3G7goIO
278です。語尾が変でごめんなさいね(>_<)車くわしくないので
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:48:22 ID:gw0lftW40
どなたかウーファーを導入している方はいますか？
アンプの電源をバッテリーから取ろうと思っているのですが
車内にケーブルを引き込むのに良い場所が見当たりません。
引き込みに良い場所がありましたらアドバイス宜しくお願いします。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:53:34 ID:W3HFDD0a0
運転席足下ラバーブッシュ
283 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/07(金) 20:02:51 ID:AOoSlQPcO
叩くから叩かれる。

もうちとﾏﾀｰﾘリ逝こうぜ。
ｱﾝｶｰは要らないね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:05:16 ID:UV7S7HlWO
>>276
あえてマジレスしてみる。
走らせ方と速度によりますが、２駆と４駆は明らかに違いがあります。
違いがなければ、わざわざ同車種で駆動方式の違う車をメーカーは造りません。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:06:41 ID:IR3G7goIO
284さんありがとうございます(*^_^*)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:17:25 ID:1wYao6lG0
284さん偉そうだし糞ウザいです(*^_^*)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:36:37 ID:8Q9sKQOsO
このスレ見て思ったけど
ステージアに乗ってる人って性格が悪そう！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:41:41 ID:qjua//3r0
勘違いしてる人が多いだけだよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 22:52:32 ID:hW74tkS+0
>>287
んな善人ばかり居るか！ヴォケ！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:41:33 ID:kym/tDZI0
ここはDQNの巣窟なｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね。


つか旧型のステージア中古で買ってる時点でDQN丸出しだな俺も含めて。

新車や高年式の中古を買った人達は、どんどん乗り換えて行くだろうし
今後ステージアのオーナーはDQNな小僧ばかりになって行く悪寒。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:52:38 ID:JzI/ezSY0
エア入れすぎて乗り心地がゴツゴツしてるんだけど
エア抜きのやり方ってどうするんでしょうか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:09:52 ID:fhvlixPl0
260RS　純正ホイールで225/50R17 のBSのG3履いています
まもなく交換時期だけど
純正のRE010と比較するとG3はロードノイズかなりうるさいんで
今度何にしようかなって思っているんだけど、おすすめあります？

レグノは高そうだし、
ケチってB500SiとかＬＭ703 あたりだとグリップないですかね
とにかくうるさくないのがいいですけど

皆さん何履いてます？
昔 M3とかM5とかとてもうるさかった経験からヨコハマはいやだなあ～
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:29:13 ID:v6A1f5Mm0
後期の事故車の板金見積もりやったんだけど、部品が結構高いのな。
ヘッドランプユニットだけでも約7万、DayzのFバンパーで約12万、ボンネットで約5万…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 02:30:40 ID:mBOu/L2SO
純正ﾀｲﾔはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが違うでしょ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 07:48:11 ID:MgA8oFTFO
前から困っていたのだが、シガーソケット周りのスペースが狭い！！
俺はプラグ部に巻き取りリールが付いている携帯電話充電器を使っているのだけど
無理矢理差し込む感じで壊れそう。

オーディオ交換時に適当な場所に移設予定（と言ってもコード延ばして貼っつけるだけだがｗ）
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:46:41 ID:UBn5EJ2cO
教えて教えて～。
297 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/08(土) 20:58:09 ID:QyYw/dZiO
>296

何を教えて欲しいんだ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:36:10 ID:CsvUFyoF0
>>290
> 今後ステージアのオーナーはDQNな小僧ばかりになって行く悪寒。

かっこいい車の宿命
俺は４０過ぎてからこの車の良さに気づいて後期を購入した


299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:24:39 ID:eRaPbJ7k0
>>297
なんでもかんでも教えて教えて～
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:13:59 ID:BYoslkUKO
>>292
LM703も悪くはないが、根本的に土台のシッカリしたタイヤがよい
予算がないのならビューロだな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:43:05 ID:Nv5dzjTW0
バイクは一輪駆動
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 16:08:47 ID:wd2pNSJc0
301が正しいこと言ったw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:12:58 ID:jFPZV6jS0
>>298
かっこいい車の宿命

冗談を真面目に言うな！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:56:34 ID:3d7Uhom/O
↑氏ね
305 ：73：2006/04/10(月) 01:47:58 ID:vhj/PhdvO
>>220さん
例の異音は解消しましたかね？自分も似た症状が、、、('A｀)
参考までに原因や修理費など書いて頂けると嬉しいです！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:05:34 ID:9v+NZz09O
皆さんにお聞きしたいのですがステージアの純正の足は
トー、キャンバー共に調整出来る物なのでしょうか？？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:57:40 ID:YFDZqfU+0
>>306
ステージアの･･･＞グレードは？2WD？4WD？
トー、キャンバー･･･＞フロント？リア？アームは社外に変えてあるの？
これじゃあ全く答えようがない。
それとも教えてくれる人に全てを答えさせようとでも思っているのかい？
そもそも、↑な事言う奴がトー、キャンバーどうのと言ってる時点で勘違い
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:17:22 ID:eVjmdn60O
自分で調べもせずに、何でもかんでも教えて君ばっかりだな。

309 ：306：2006/04/10(月) 09:20:22 ID:9v+NZz09O
>>307
すみません。
後期のＲＳ４Ｖです。足廻りは全て純正です。インチアップ等もしておりません
先日、オイル交換ついでに久々にタイヤローテーションをしようと溝の減り具合を
チェックしていたところ右のリヤタイアのみが片減り（内側に）しているのをを発見
しましてアライメントを取らねばと思い、お聞きした次第です。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:48:46 ID:ZsJufr6F0
そんな事はディーラーに行けばいい
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:51:44 ID:iPywMiYTO
↑ごもっともですな。

>306
テスターもってる工場かタイヤ屋に行っておいで。
ここで聞くぐらいだと自分で直すのも無理だと思う。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:51:43 ID:xdSPh7dS0
↑まさに！
教えて君は、なぜしつこい？
各スレ・板総ナメして、何処も相手してくれない．．
平然と此処で同じ事を聞く．．

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:08:16 ID:hUqa2SQy0
「．．」は何を表してるんだろう
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:04:03 ID:+/9DfKJ/0
自分で探す努力をしない、店へ直接聞くことが出来ない小心者だからな教えて君は。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:30:42 ID:sU2J/FMh0
教えて教えて～
316 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:34:10 ID:1hR/ckrj0
>>1

現行はV6ですな。

最近は直６搭載車もクラッシャブルストラクチャーとしてのスペース
効率を最重要視するせいか、全てV6で置き換えられているな。

世界的に見て、エンジンのV6化、V8化は結局、アメリカの文化に

飲み込まれたということで、結局は欧州車と日本車は

単に貧乏臭くて、いままでは小さなエンジンを強要されていた
だけってことだよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:37:09 ID:sU2J/FMh0
↑何なんだこれは？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:06:52 ID:6OaK3xjE0
>>317
単なる誤爆だろう
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:02:20 ID:zTUg8yTrO
>>316アメリカ産牛肉が食べたい！ ・・・まで読みました。
320 ：↑：2006/04/11(火) 17:26:42 ID:KzBTB4+H0
このスレ、アフォばっかし（泣
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:01:08 ID:na0DDdMDO
>勘違いしてる人が多いだけだよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:43:42 ID:NAbO+Yns0
遊びなんだから頭やわらかくしましょうよ。
疲れちゃうよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:04:47 ID:fg7KDDX/O
やっぱし前期のマスクがよいね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:15:10 ID:Bx7rUAzl0
俺も前期乗り。
最初は、ブルーバードに似にてる気がして嫌だったけど
今となっては前期の悪っぽさが日産らしくて大好きだ。
RSの純正リップスポイラーが控えめで気に入ってる。

後期も洗練されててカッコイイんだけどね
ライト周りはニ代目プリメーラと似てるよね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:06:30 ID:pb7kiyL9O
RB25DET 242PSしか出てねーぞ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:38:40 ID:slousYhUO
そんなもんでしょ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:19:41 ID:OjEXTswaO
前期はカタログ値で235馬力なんですけど…。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:33:05 ID:FvFVNw+bO
馬力よりフィーリングが大切。カタログ値に拘る事はない。
280PSの公表値でも実測235PSも出てないんだから！？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:03:05 ID:/QP9wCCIO
ホイールの事で教えてください
RS4Vの後期に乗ってます
今回ホイールを19インチに買い替えるためミンカラやいろいろ調べたんですが今のところ9.5J＋22までなら前後入るみたいなんですが
なんの加工もいらないのでしょうか？
現在足は車高調は入ってます
あとタイヤのサイズはいくつがベストかも教えてください
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:06:41 ID:L0HUx4P00
最近燃費の悪化で悩んでます
どう頑張ってもリッター４～５Kmです
ステージアで考えられる燃費悪化の原因は何でしょうか
エアクリーナーの交換すれば改善するのでしょうか
現状は前期RS－４　センターパイプ　マフラー交換　イリジウムプラグに交換　
AACバルブの洗浄済み
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:52:34 ID:X9eua3Fh0
前期なら距離も結構いってるっしょ？
ATの滑りも関係あるかもね、AT OILでも交換してみる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:36:11 ID:fg7KDDX/O
前期の顔とクラウンワゴン似てねえ？んー似てないね。何と似てると思います？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:37:22 ID:FQm7eu/00
知るかこのやろう。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:10 ID:XdWEnhjy0
>>330
つーか元々ターボ四駆の豚貨物が燃費良い訳ねぇだろ？
三輪車にでも乗ってろ！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:10:01 ID:sFH67yAY0
>>330
うれしくてアクセル踏みすぎなんじゃね？
336 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/12(水) 22:39:04 ID:BVGzl1N1O
>334
豚？ﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄﾞの間違いだろ？

>335
嬉しくて踏める様な車ぢゃないよ

ホレ、叩け


>330さん
確かに、余計なモンを付けると燃費はさらに悪くなりますねorz
我慢、我慢(^o^;
337 ：330：2006/04/12(水) 22:52:48 ID:X9eua3Fh0
漏れじゃねーよ
暇だったから>>329の教えてｸｿに真面目に答えてみた
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:22 ID:sFH67yAY0
>>336
俺も後期糊なんで別にアンチのつもりで書いたんじゃないが
そういうふうに取ったんなら謝るけどあまり気分のいいもんじゃないな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:09:53 ID:FvFVNw+bO
まぁまぁ、仲良くしませふ。
確かに燃費は悪いかな
車格からして、燃費を気にして乗る車でもなかろう。
維持費が気になるなら、俺みたいに20買う！9～10㌔は走ってくれる。
おまけに税金も少し安いｗ
340 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/12(水) 23:23:14 ID:BVGzl1N1O
>338さん

率直に謝る。

申し訳ない。

341 ：330：2006/04/12(水) 23:28:13 ID:X9eua3Fh0
すまなかった。　

ちなみに漏れは燃費なんて計算した事ない
だってがっかりするでしょw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:34:33 ID:zAzKv3z9O
でホイールの答えは？
私も18のツラになるのをちょうど探してたんで教えてください
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:56:25 ID:Im3F2lZz0
330
燃費が悪くなったのは最近なんですよ
以前は７～８Kmは走っていたので
だから気になったので聞いてみました
344 ：292：2006/04/13(木) 01:40:39 ID:OBkTNcBP0
>>300
遅くなりましたがありがとうございます
ビューロってはじめて知りましたがよさそうですね
さらに調べたら　DNA　dB　も静かで評判よさそう　同じ価格帯だし

あと３年くらい乗りたいから長持ちするのもいいな
もうちょっと迷ってみます
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:28:43 ID:c+fMe3FkO
2.5に乗ってるんですがﾘｯﾀｰ5ｷﾛしか走りません…orz みなさんのはどのくらい走りますか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:08:17 ID:AnJ/X2GPO
３ナンバーのターボ車に乗って燃費気にしてる奴は、ハイブリットカーにでも乗ってなさい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:39:24 ID:U3WU5G97O
燃費を気にする車じゃないですよね。
好きだから乗っている。
本当にコンパクトカーや軽自動車に乗り換えるのがぴったりです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:30:10 ID:wLBAZ7uC0
2.5なら良くて6~7　町中じゃ4~5kmで普通
もう燃費の話はお腹いっぱい

そんなに気になるなら下りはアクセル踏むなw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 15:38:19 ID:thBN/nXe0
それより、今時の燃費のいい
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにでも乗ればいいのに
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:19:16 ID:9sFvEgY2O
おまえがのれ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:57:52 ID:U3WU5G97O
運転席側からエンジンかけたら走行中もピーピー小さな音が鳴ります。
警告灯は点灯していないのですが初めて聞いたのでわかりません。
どなたかわかる方おられましたらお願い致します。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:00:29 ID:wLBAZ7uC0
運転席側からエンジンかけるって普通じゃない？
質問の意味がわかりませんw
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:29:16 ID:0ct7d1Yl0
燃費を気にする香具師はステのオナには相応しくない。
自分で低収入、無能力を言ってるようなモン。
注）単に燃費、走行距離の話をしたい香具師は除く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ重要

>>352
リモコンエンジンスターターを装着してると思われ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:30:50 ID:Im3F2lZz0
お前ら馬鹿じゃないの
燃費が悪くなったのが最近って書いたるやん
お前ら最後まで文書読めっちゅうの
読解力０かぁ
＞つーか元々ターボ四駆の豚貨物が燃費良い訳ねぇだろ？
三輪車にでも乗ってろ！
＞2.5なら良くて6～7　町中じゃ4～5kmで普通
もう燃費の話はお腹いっぱい
そんなに気になるなら下りはアクセル踏むなw
＞３ナンバーのターボ車に乗って燃費気にしてる奴は、ハイブリットカーにでも乗ってなさい。
＞本当にコンパクトカーや軽自動車に乗り換えるのがぴったりです
＞それより、今時の燃費のいい ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにでも乗ればいいのに
こいつらと同じステージア乗りと思われたくない
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:35:53 ID:dT7nbe5M0
ﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙに戻せばぁ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:45:54 ID:Im3F2lZz0
>>355
ありがとうございます
マフラーとセンターパイプは藤壷製で１年前に交換しました。
マフラーに穴が空き車屋から燃費が良くなると勧められ交換しましたが
そのときは特に変動はありませんでした
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:50:02 ID:hXybq2CQ0
豹変ぶりにﾜﾛﾀ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:50:43 ID:wLBAZ7uC0
>>353 そんだけ読解力あるなら答えもどーぞw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:01:32 ID:wLBAZ7uC0
>>353　前にATの滑りも原因じゃね？って答えはしかとですか？
そんでばか呼ばわりかよ

一日も早く壊れるといいですねww
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:05:04 ID:Im3F2lZz0
３５４ですが・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:17:00 ID:LhK4NqWX0
でもさ、この車がいくら好きでも、やっぱり最近のガソリンの値上がりで
燃費を気になってくるのは仕方ない
乗り始めた6～7年前はハイオクでも100円以下だったんだから
千葉で86円/Lが最安値だったの覚えてる

俺260RSで
通勤　5～6km/L
通勤プラス買い物orちょっと遠出　6～7.5km/L
最高記録　9.8km/L　だよ


362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:18:03 ID:Im3F2lZz0
>>331
ATオイルは去年のAACバルブ洗浄と一緒に交換しました
５０～６０Km走行（１５００rpm）での運転がしんどいです
以前は気持ちよく吹き上がったのですが、もたつきが気になります
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:34:05 ID:Hp02iTA+0
＞マフラーに穴が空き車屋から燃費が良くなる
これってどうなのよ…
マフラー交換後に燃費が落ちたなら、それが原因じゃないの？
もしくは、その頃からルーフボックス載せて荷物満載してるとか…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:37:39 ID:6AtX2CERO
>>362
情報を小出しにするのはやめましょう。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:40:18 ID:0ct7d1Yl0
極貧ステ海苔は可哀相・・・
どーせ中古だろうしｗ
見え張らずに原チャリの方がお似合いよ♪
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:50:36 ID:wLBAZ7uC0
みんな餅つけ　アンカーちゃんと打とうぜw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:56:24 ID:/mtpQPAyO
スルーしとけ！
荒らしは無視されるのを嫌うのだからｗｗｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:24:14 ID:Im3F2lZz0
>>363
２０歳の頃に一目惚れで購入し購入してほぼ９年
マフラー交換して1年
燃費悪化して半年
やっぱしマフラー交換が悪かったのかもしれません
嫁も、子供も愛車にのせ楽しい思い出をつくる事が出来ました
原因が分かれば次の車検を通そうと思いましたが
もう十二分に乗ったのでステージアが古くなったという事で
そろそろ買い換えを検討します
お騒がせしてすいませんでした
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:32:47 ID:g1bOGg0r0
>>368
何なんだよ てめえこのやろう！
370 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 22:35:52 ID:erHEWQoV0
スカイライン＋テラノ+ローレル=ステージア

つまりスポーツセダン＋RV＋チョイ高級＝ステージアってわけだ。

車を３台持てば済むだけの話だよ。
371 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/13(木) 22:58:20 ID:7lnHsKL0O
またまた荒れ気味だなWWW

>368さん

もう少し検討されては…？本当に燃費だけで決断されたのですか？
以前の状態であれば続行ですか？
私のステは96年登録、あと10年は行きますよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:14:26 ID:q2ZB2hUlO
>>368
｢十二分に乗って、車が古くなったから｣とは失礼ではないか？
ここの住民、クチは悪いけどステ大好き人間なんだよ！わかる？
だから熱くなり過ぎるし、努力して学んだ知識を簡単には教えてくれない
自分の思う通りに行かなきゃ、いずれは嫁も捨てるんだろな・・・
せめて、おまいがステに乗ってた事を子供が理解出来る歳頃までは乗ってやれよ
一目惚れして買った車だろ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:39:11 ID:nGshqzzE0
今、372がいいことい言った。燃費なんて気にしないで乗れば？
気になるなら、一度ノーマル状態に戻すなり点検すれば？
愛車って言ってるのに新たに車に金掛けれないなら、
おまいにとって、ステは叩きに負けて捨てるような車だったんだよ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:44:32 ID:95O9MZ/hO
369ブサは氏ね！キモいよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:31:38 ID:tf5+oEag0
>>329
19インチだったら235/35ZR19か235/30ZR19かな？
ただ、9.5Jは無理・・・8.5Jぐらいがちょうどいいと思うよ。

海豚のバーフェン入れれば＋２０までＯＫ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:39:49 ID:w9A+AbgO0
ステージアの純正色・赤とポルシェの純正色赤とでは、
使っている塗料が違うのですか？？？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:58:44 ID:tf5+oEag0
なぜ同じだと思う？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:08:09 ID:NlYqM3da0
中村デザの現行ステージアを下品にローダウンしたり
アルミ入れたりするのはどういうセンスなのか教えてください。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:45:03 ID:6JOpeVZp0
>>371
＞またまた荒れ気味だなWWW
お前が言うなボケ

>>175を260回以上音読してこい
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:09:18 ID:7QwTpCOW0
>>376
ヒント
森永の牛乳と明治の牛乳は同じ牛乳ですが
中身はまったく同じではありません
381 ：329：2006/04/14(金) 13:19:25 ID:04d1WECzO
>>375
ありがとうございます
8.5Jしかはいらないんですか？
では9.5Jをはかれてる方はなにかしらの加工をされてるんでしょうか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:36:25 ID:ZUkzSdHPO
>>381
つーか、無加工で9.5J+22なんて絶対に無理。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:47:17 ID:7b37roWK0
中村デザはイスズ出身って、マジ？
イスズの乗用車って、センス良かったのにな...
まだまだ日産社内では自由が効かないのだろうな。。。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:49:05 ID:nxlA3pvR0
>>379
黙れ！キチガイ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:49:59 ID:AI5Vwj5Q0
漏れは8.5J ＋35だけどﾘｱは爪折ってｷﾞﾘ
ﾌﾛﾝﾄは15mmのｽﾍﾟｰｻｰかましてｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰとめてるﾈｼﾞに当たるくらい
4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ取ってるから。そのまま落とせば大丈夫じゃね？
片ベリするけど

ちなみにﾊﾞｰﾌｪﾝつけてもﾌｪﾝﾀﾞｰ切らなきゃ同じだからw
386 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/14(金) 21:12:14 ID:Nx6rofveO
>329さん

漏れは全く素人ですが…

漏れのは8.5J、245/18ですよ！無加工ですが、結構ｷﾞﾘだすm(__)m
ｵﾌｾｯﾄは＋35です。
走るならこの辺が限界かと…
387 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/14(金) 21:38:52 ID:Nx6rofveO
>379

今夜は暇だぞ


かまってやるからレスしろよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:22:00 ID:cPZKjfw60
>>387
ＶＩＰ行ってＶＩＰでやれ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:26:16 ID:gKGLO4a90
豹変振りが笑える一人二役くんがいるな
390 ：375：2006/04/14(金) 22:28:05 ID:tf5+oEag0
>>329
仮に9.5ｊが入ったとしても、そのｻｲｽﾞだとﾀｲﾔは245か255ぐらいだろ？
そうすると扁平30

国産だとﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ無いし、死ぬほど高いよ？

下手に19ｲﾝﾁなんて入れずに18ｲﾝﾁにして、
285や286の言ってるようにした方がディーラーにも入庫できて楽だよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:30:28 ID:Zgt/Rm5v0
デブって太いタイヤ履きたがるな。
体重が重いから細いタイヤだと不安になるのかな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:31:07 ID:MCaooGlu0
サイコかよ？
393 ：375：2006/04/14(金) 22:44:51 ID:tf5+oEag0
訂正、国産にもラインナップあった。
１本５ﾏｿくらいだけど本気？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:07:09 ID:XULeiOYdO
ホイールの件きになったから
ミンカラでみてたら
結構9.5Jの＋22が履いてるひといるね
＋12って強者までいるよ
その人たちに直接確認してみれば？
コメントみるかぎりでは無加工で入ってるって書いてますね
試して入ったら教えてください
395 ：73：2006/04/15(土) 12:02:49 ID:OGcPJm37O
先日、お世話になってる車屋で34brembo1台分と住友ｷｬﾘﾊﾟ1台分発見した！
来週、オーナーに相談してくる。ﾏﾙﾁﾘﾝｸ事捨ててあるなんて･･･。26もその辺に転がってるし。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:06:27 ID:mXy5AK+GO
なんだか荒れてるね。

>>330　頑張っても　ってことは結構気を遣ってるのね…

・運転距離や通行経路が変わった
・タイヤまたはホイールを換えた
・乗る人数や荷物が増えた・ハイオクからレｇ(ｒｙ
・マニュアルモード使うようになった

・エアコンを頻繁に使うようになった

適当なのをあげてみたけど、結局はエンジン周りってオチな気がするョ。キュルキュルいってないかい？
397 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/15(土) 12:40:39 ID:iOybu4iTO
>73さん

私はやっと住友のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙが終わりました。なんとか使えるって感じですかね。ｹﾞﾄしたらﾚﾎﾟ宜しくです(^-^)
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:13:10 ID:4PR5GYynO
後期用のHKSの砲弾マフラー(サイレント？)はDAYZのRスポ加工無しでつきますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:22:29 ID:4PR5GYynO
自己解決しました
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:02:50 ID:FFyMdarq0
>>397　自己解決したなら結果も報告したら後々の教えてｸｿ
の役にたつぞw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:30:27 ID:c/3YdFgf0
ねぇねぇ教えて教えて～
ステージアっていくらですかあ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:58:20 ID:eYAlKhqU0
WGC34（2WD）、9年乗ってるもんですが、質問させてください<(_ _)>

HKS製の車高調入れてるんですが、最近どうも細かい上下動を吸収できていないようで。。。

例えば、信号待ちで止まったときにATで足をブレーキからはなして車が前に動きますよね、
で、すぐにブレーキを踏み込んだ時に車が小刻みに2,3回ほど上下動します。
ピッチングってやつですか？
高速でも上下動が結構あり、段差では硬い感じは相変わらずですｗ

この車高調にしてもう既に40000キロ前後走ってますので、へたってるのかと思いますが
これってショックがやはり原因でしょうか？？　ド素人ですいませんｗ

あと、TEINから安い車高調がでましたが、、これっていかがなもんでしょう？？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:15:32 ID:0BkSzSZ60
typeワゴンのこと？
漏れも知りたい！

誰かつけてる人いないかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:25:27 ID:hZ3ue/cj0
>>402
ショックが抜けてる。減衰力調整して収まらないんならショックアブソーバー交換。
って言うか、全く減衰してないようなのでダンパーとして機能していない状態と思われ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:48:45 ID:nOxDeJtE0
そうでしたか、、、抜けてますか。。。

なんか調子悪いとおもってました
（・・・ってここまで乗ってる私も鈍感ですねｗｗ）

TEIN行ってきますｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 04:27:31 ID:44xH5EvsO
TEINは評判悪い。
407 ：398：2006/04/17(月) 12:34:01 ID:uaoY276hO
>>400了解したｗ
問題なくつきました。見た目も想像よりかなりイイ感じでした
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:30:28 ID:tSjfh6o0O
>>405
人柱　乙w
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:19:20 ID:vTNlwUBBO
前期RB25DET・・マフラー交換・エア栗で250馬力くらいいくらしい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:47:03 ID:t64ZubfX0
テ○ンに興味を持たれてる人がいるようですが、止めといたほうがいいと思います。
スーパーワゴンを後期4Vで使ってみましたが、7000km位で外しました。
カタカタ五月蝿く、街中で思いの外乗り心地が悪く（減衰力を最低にしても悪かった）、
そのくせロールが大きく、高速ではフニャフニャ。何一つ良いことなかったです。
高価なゴミとなってしまいました～
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:25:14 ID:0a+S5YvQ0
　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・葱
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 04:26:44 ID:GNBE89FX0
----------------------日産栃木誘拐拷問殺人事件関連----------------------

生命保険の受取人を将来の妻子にするような真面目な須藤正和さん（当時１９歳）が
未来の妻子はおろか、20代のいちばん楽しい時間も見ずに、わずか19年間の思い出と、
未来の妻子に託した保険金を残して、虫けらのように殺された日産栃木リンチ殺人事件関連において

萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの実名を書いてはいけません。少年法の理念は、
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの再教育と更正をめざしています。同61条は、
萩原克彦さん、梅沢昭博さん、村上博紀さんたちの少年の実名報道を禁止しています。

また、犯人の家族には何の罪もありません。
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールに電話とか
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールでOFF会とか
萩原克彦の父萩原孝昭元栃木県警警部補の勤務先、宇都宮トーヨーボールに突撃とか
やめてください

それから
日産は犯人と被害者の先輩が彼らの様子がおかしいことに気付いて、
上司に報告していてある程度のことを把握していて
被害者が犯人らと遊びまわっているという報告書を捏造して警察に届けさせたとしても
日産に電話、日産車の不買は絶対止めてください。県警職員が日産栃木工場に天下りできなくなります。
絶対に不買とか電話とか止めてください。

413 ：す－：2006/04/19(水) 14:41:40 ID:fNJGRlZNO
34R純正ホイール+26㎜スペーサーリヤに履いています9Jで実質オフセット+4㎜です、まだ数ミリ余裕ありますよ、ちなみにグレードはRS-Sです
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:49:03 ID:fShM9kBnO
窒素ガスを入れると操安性とかロードノイズが良くなるらしいけど
試した椰子おる？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:43:39 ID:TSzinZet0
大気中の窒素濃度ってどれくらいでしたっけ？

私も気になるけど、そんなにいい評判は聞きませんね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 02:40:17 ID:m3Uf+cuXO
>>415
８割位じゃなかったかと。
識者から言わせると、真空中でホイールにタイヤを組み付けてから後に窒素を充填するか
何十回と窒素充填→抜いてから又充填を繰り返すということを
すれば内圧低下を遅らせる効果が少しはあるらしい。
ちなみにレース屋さんが、タイヤを組む時に充填するのは
普通の空気だけどもその空気の湿度にはかなり気を使ってますね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 05:51:01 ID:umVnk6onO
うろ覚えだが、８割は二酸化炭素じゃまいか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:15:37 ID:RVpbCIU70
小学校の理科の授業みたいだな。
大気はおおむね酸素１窒素４その他はごく微量。
そこの僕、二酸化炭素が８割もあったら地球が滅ぶよ。

って、俺も以前窒素充填したが、今は普通に戻した。
コストの割にメリット不明。
空気が減りにくいと言われたが、２割の酸素が抜けて行けば、
いずれ自然と窒素に支配されそうな気もするし。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:37:23 ID:db+kGcgs0
走行音も違う
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:20:00 ID:4HU3iqEZO
結論
窒素ガスは高い割に効果なし
以上
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:53:43 ID:umVnk6onO
吊ってくるﾉｼ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:10:45 ID:db+kGcgs0
自己満足
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:43:48 ID:Du6k/xTRO
ブッシュ交換しただけでも走りの印象が変わるな
ゴムが意外とへたってる
424 ：402：2006/04/22(土) 17:05:55 ID:exEKcxit0
402です。

TEIN逝ってきますって行ったんですが、
なぜかカヤバのローファースポーツとLHSサスのキットを購入しましたｗ

なぜカヤバにしたかというと、周りのTEINの評価があまりよくなかったのと、
このカヤバのキットが今回キャンペーンでかなりお買い得だったものでｗ

で、やっぱ乗り心地ですが、、
自分的には前のHKSより若干しなやかで街乗りにはいいかなって感じです。
今までビルシュタインのショックもつけたことがありますが、
それよりもしなやかですね。
純正を少し適度に硬めにしたって感じでしょうか。
ま、まだ本格的には走ってませんので、高速とか峠とかだとビルシュタインが
一番いいような感じも、、、ｗ

あと、HKSのショックですが、404さんの言われたとおり、
フロントの片側が死んでいた模様です。後ろがまだいけるみたいですが、
どうしましょうかｗ

あ、それとやっぱダストブーツつけてくれなかったんですが、
ダストブーツは必要ですかねぇ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:06:42 ID:1akX4NFr0
>>423 ダストブーツは漏れも付けてないですよ
あったほうがいいとはおもいますが特に不都合もないですね

HKSはオクに出せば売れますよ
前後バラで出してください、フロントだけ漏れが買いますww
426 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/22(土) 20:55:55 ID:oeGmx4RMO
>423さん

ﾌﾞｯｼｭ交換の内容を教えてくれませんか？
かなり走りが変わりますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:20:00 ID:crA5AXn00
ついでにアメリカのジョージ・ブッシュも代えてくれ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:54:36 ID:KiocuQxE0
面白いと思ってるの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:37:02 ID:8eB6krycO
>ﾑｰﾗﾝ
内容は工場任せだった事と請求書がマダなので分かりませんが・・・
走りは高速道路の継ぎ目とかで｢ﾄﾞﾝ、ﾄﾞﾝ｣が｢ﾄﾝ、ﾄﾝ｣てな感じに
良くなったのはハッキリと判ります。
中高速域でハンドルの切りはじめが少しシャープに。
サスとタイヤは既存のままですから、ブッシュの役割って凄いと思ったよ。
ちなみに古いブッシュを見せて貰ったけど、ゴムの面影も無い位、ｶｽｶｽだった。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:46:14 ID:9hDpecwz0
>>428
うるせえこのやろう！ぶっとばすぞてめえ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:55:29 ID:DxGoh0ZE0
面白いと思ってるの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:23:12 ID:WYQxa01eO
面白いかどうかは別にして、
>>427にはハゲ同だな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:09:48 ID:1IP19WfWO
うるせえこのピザやろう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:12:50 ID:eEbhHAC3O
ピザ食わせろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 07:37:27 ID:8eB6krycO
武勇伝　武勇伝
　でんでん　でっでん♪
436 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/23(日) 07:50:19 ID:YgHOMSOeO
>429さん

ありがとうございます。
やはりﾌﾞｯｼｭの交換は効きそうですね。もし宜しければ、請求きた時に値段も教えて下さい。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:04:54 ID:/w71LSs9O
ピザハットにしろ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:06:21 ID:h/TNGIII0
今日は家族とドライブしてたんだが、
34ステージアとの遭遇がなかったの初めてのこと
減少しとるんかのぅ....
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:29:45 ID:O6en2UHFO
こっちはお腹いっぱいって程見かけたよ～
前置きインタークーラーなステも3台。3台とも後期だったわぁ。
逆に前期で前置きインタークーラーなステは今まで数えるほどしか見たことがないや。スポイラーに隠れて見えないだけかもだけど(´ω｀)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:51:07 ID:flJvbeKs0
前置きインタークーラーか
工賃込みでどれ位するんですかね？
今日の洋画見てたらなんかやりたくなってきたyo!
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:16:52 ID:j5QOc/PUO
>>440 グレードと現状報告(・∀・)！


ブーストアップ程度のチューンなら純正交換タイプのがお薦めですよ～。
前置きはレスポンスが若干悪くなったりラジエターをさえぎる形になるのでエアコン作動時にアイドリングが悪くなるなんてデメリットもあります(俺のだけかも)。
スポイラー加工も必要です。
間違ってたら指摘しておくれ！俺のためにもっ
442 ：440：2006/04/24(月) 00:49:23 ID:sNze7Np00
>>441
レスサンコス
後期RS4Vです
まー、変えたい理由が見た目ってだけなんだけどね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:48:15 ID:j5QOc/PUO
見た目だけなら、前置きダミーもあるよん。とはいえフロントバンパー加工は必要！

なはず。諭吉様が8人居れば問題ないのでは？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:47:46 ID:sVOWXEdY0
>>440
　後期としても、Dayzなバンパーだとまだ結構映えるが、純正バンパーだったら
終わってる…orz
社外バンパーに変えた方が良いかな？
何にしても、メーカーでちゃんと後期用とうたっているのは、BRITZぐらいｼﾞｬﾏｲｶ
HKSやTRUSTも付くには付くらしいが要加工
HPIってのも有ったな…付けた奴ﾚｽよろ～
445 ：こんばんは：2006/04/24(月) 20:18:50 ID:tOUoAK29O
女でステージアはありでしょうか?当方18のステージア乗りです。雑誌で11年後期の黒を見つけて一目惚れして買っちゃいました(お恥ずかしながら親ローンですが…(ω`)
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:46:21 ID:clyj9RF70
ネカマ？
447 ：C：2006/04/24(月) 21:28:01 ID:tOUoAK29O
やっぱり女ステージア乗りはダメでしょうか?
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:25:14 ID:qttoLku00
勝手に乗っててくれw　が　ここにはくんな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:54:11 ID:yEtQZiwCO
>>444
BLITZの前置きインタークーラーは作りが悪いとも聞いたことがある。
車種はステージアじゃないんだけど
パイピングがファンベルトのプーリーとクリアランスが狭くて当たるらしく加工がかなり必要との噂・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:14:23 ID:LiWVZLml0
>>447
問題ないよ！ここの住民熱い人が多いけど、本当に女性だと分かれば
優しい人が多いと思うよ！？俺も含めて（ｗ
>>448
てか、俺んちの近所に女ステ海苔2名様居ますが...
赤と銀。どちらも中年女性。といっても俺も銀海苔中年！
451 ：C：2006/04/24(月) 23:43:58 ID:tOUoAK29O
>>450さんありがとうございます。陰ながらこのスレを見守らせていただきます(´ω`)☆
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:53:02 ID:rsoPl5eGO
>>447
私も女だけど後期赤RS-t FORE V乗ってますよん。
好きな車に性差は関係ないです。
大事に乗って下さいね。
本当に良い車で大好きです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:36:55 ID://s2e0hdO
ステは女性に好まれる車なのかな・・・。独身の方、モテますかー？
折れは購入時にレガスィと迷ってた。両車、試乗した上で
大蔵省(嫁)が｢ステージアがイイ！｣の一言で決まってしまった。
後悔はしていない、ステは本当に良い車だから。

ステにもGTのバッチが付いてても不思議ではないのに
何故かトップスポーティグレードでもRS。
なんでだろ～♪←古っ
ステはグランドツーリングカーだと信じる。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:41:46 ID:egTPoswL0
黒谷友香とかも乗っているからいいんじゃん？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:20:22 ID:am34H3c20
ついにステージア買いました。
前期型のエメラルドグリーン。エアロも無しのフルノーマル。
でも、車庫保管で塗装の状態も極上です。
嬉しくてつい書き込んでしまいました。
末永く付き合っていきたいと思います(*^_^*)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:37:19 ID:nGoCMI5e0
>>453
スカイラインのRSはレーシングスポーツの略だっけか。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:13:21 ID://s2e0hdO
スカイラインは６気筒でなきゃGTの名を貰えなかったんだよ
ツインカムでも４気筒だからRSと付いた由来を聞いた事がある。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:00:49 ID:8T84+mRGO
釣り乙。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:35:30 ID:iKNrJ07U0
>>455
大事にね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:46:11 ID:pxbl15S90
赤欲しい！　なんで260に設定がなかったのか（泣
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:36:53 ID:hSLbvccaO
つ全塗
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:37:48 ID:P2m6Qcsa0
260で赤だと
ますます「ボルボのパクリ」とか騒ぎだす阿呆が倍増するからじゃない？

そもそも似てるとは思わないけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:55:36 ID:nGoCMI5e0
ステーションワゴンで、赤とか青とか黄色とかの原色系だと営業車にしか見えないから却下
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 17:44:47 ID:pxbl15S90
>>463
メタリックやパール系は色が濁って見える
原色でも個々のパーツの使い方でずいぶん違う
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:44:20 ID:nGoCMI5e0
>>464
メタリックはプレスラインの陰影が強調されるから、ボディラインが引き締まって見えるんだお
原色系は派手でクルマも大きく見えるけど、陰影が塗りつぶされてシャープさが無くなって見える傾向があるにょ
466 ：73：2006/04/25(火) 19:36:00 ID:m+mgyOi4O
ちなみに俺のは赤。

32Rの純正キャリパとロータが手に入りそう！移植した方いらっしゃいます？
バックプレートも一緒でおK？
467 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/25(火) 19:59:51 ID:OzPdStTFO
>73さん

私は週末に完成予定です。ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄは干渉する所を切断でOKです。
468 ：73：2006/04/25(火) 20:30:31 ID:m+mgyOi4O
ムーランさん、ども！
即レスありがたいです。
切断でおKですか、わかりました！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:38:03 ID:uUEKmkSL0
>73さん、>ムーランさん、便乗でゴメン。
後期２ＷＤターボ乗りです。同じく移植に挑戦します。
もしご存知なら、フロントの事を教えて下さい。
ブレーキパイプ、ホース・・・の種類など。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:40:33 ID:kGh80hQc0
>>73 漏れもバックプレートはひまわり状に切り開いてるよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:42:46 ID:kGh80hQc0
>>468　ブレーキパイプは32純正使ってる　ただ品薄で1ヶ月待った
ホースは32用のステンメッシュにした
472 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/25(火) 21:46:05 ID:OzPdStTFO
>469さん

私、あまり知識は無いですが、お役に立てれば…。
73さんも469さんも後期？なので、互換性があるかどうか…。漏れは前期です。移植物は何を？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:56:31 ID:uUEKmkSL0
>471さん、>ムーランさん、有難うございます。
ＥＣＲ３３の前後キャリパー、ローターセットです。
色々と調べたのですが、後期２ＷＤターボではボルト、チューブ、ホースが
情報が少ないもので・・・
Ｒ３２のパイプはＧＷ前にディラーへ発注します。
>73さん、頑張って！
474 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/25(火) 22:04:01 ID:OzPdStTFO
>469さん

答えが出たようですね。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ(^-^)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:06:21 ID:kGh80hQc0
>>472　ここ参考になるぞw 　
ttp://www1.odn.ne.jp/~cch71670/caliper&rotor.htm
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:29:02 ID:8yyhBBGR0
どなたか前期25XﾌｫｰでMT換装した方いませんか？
MT換装について詳しいｻｲﾄなどご存知の方いらっしゃったら教えてやってください。
お願いします。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:59:09 ID:5nZ1F/1c0
>73
赤ですか良いなぁ
バックプレートはミカンの皮をむくように・・・
>470さんの様にひまわり状とも言う
478 ：73：2006/04/28(金) 11:28:54 ID:A3WPHRn+O
みなさん、タメになる情報ありがとです！
移植後に報告しますんで。
479 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/04/29(土) 08:16:02 ID:zMUGqfMhO
>73さん

昨日、退院しました。
まだ完全にｱﾀﾘが付いてませんが、ひょとしたらﾏｽﾀｰの容量が微妙かと…。


やはりﾏｽﾀｰ代えなきゃダメ？詳しい人、教えて下さい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:48:29 ID:bEvb/j340
浮上
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:57:49 ID:i269TQqA0
てかなんでこんな張りボテ系のクルマにいつまでも乗ってるのか正直わからん。
愛着があるんだろうが、、、愛着とは怖いもんで他人から見たらぼろぼろ車なのに
それがとてもいい車のように自分は感じてしまう。
いつもこの車見たときに思うんだが、、、さっさと新車買えょとおもてまう。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:46:21 ID:l2QbTP0EO
>>481は知ってて書いたわけじゃないと思うが、ハリボテ…うまいこと書くな～と思った(´・ω・｀)

　過去の車って言われればそれまで。自分のライフスタイルに合ってて外観も好みな車出るまでのるつもり。


つかこんなユーザー少ないトコに釣り糸たらすのやめてください！w
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:04:53 ID:T+OH+UHH0
>>478 33GTR以上の物に変えたほうがいいとおもう
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:39:40 ID:zjjpq5aKO
外観、見た目のバランスは前期だろ？あたりまえだが性能面では後期？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:48:37 ID:eFLH8Hp50
どした？
GWか。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:28:20 ID:YwH0H88B0
GW二日目、洗車しました。
助手席の、ドアミラーの下
小さな、錆び発見
激しく　OTZ
どーしたものか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:39:37 ID:J/BtUJtc0
>>486
見なかったことにする。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:37:59 ID:dX09Jz1rO
つ タッチペンで・・・
orz
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:23:38 ID:wfQEoR9aO
錆が表面に見えた時には手遅れ。裏側はグロイ状態だろうな・・・
明日は我が身。折れなら板金屋に持っていく。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:34:12 ID:HaTal8kj0
とりあえずミラー外して見れ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:21:46 ID:S8vX+2XF0
そしてさらに鬱に･･･(´･д･`)
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:23:28 ID:DV58mquF0
今日箱根に来てたステージア車間距離ぜんぜんとってなかった。
前走ってた車がかわいそうだったよ。
乗り手がDQNだと車がかわいそうだね～。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:52:46 ID:rbeMVjDo0
おまいが前だったんだろ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:03:37 ID:SaxcHUvU0
>>493
レガ、インプに続きWCは３位につけるDQNの多さ。
おれはNEWステだがステ糊でもこんだけちがうんかとつくづくおもた。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:18:05 ID:rbeMVjDo0
WCって....ﾌﾟｯ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:14:07 ID:HaTal8kj0
>>494　擦れ違い・・・　もう来なくていいよバイバイ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:23:04 ID:i8u4CLK0O
>>492
ごめんなたい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:33:12 ID:iuXfM1Oo0
おかしいヤツばっかり・・・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:46:44 ID:IvuhEQIL0
誰か、スポーツ触媒装着している人います？
後期2.5T　RSfore-Vなんですけど、どこのスポーツ触媒装着も　MT用って
なってて・・・MTもATも共通でないのか・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/01(月) 02:52:49 ID:aWSLO/4I0
ちなみにFourな・・・
MTとＡＴじゃマフラー違わなかったか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:56:08 ID:MqHPtOxb0
あまりヌケを良くすると低速が無くなるよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:09:52 ID:l/3tGf8x0
コンピューターのセッティングの違いじゃね？　リセッティングすれば問題ないと思うお
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:12:08 ID:7UQV1Brm0
連休明けでお別れすることになった。
ありがとうステージア　
ＲＢの気持ちよさと燃費の悪さは忘れんよ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:04:19 ID:wKhvWLwjO
漏れは260海苔だが燃費は車両重量とエンジンの排気量で見たら割と標準的じゃないか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:05:28 ID:wKhvWLwjO
漏れは260海苔だが燃費は車両重量とエンジンの排気量で見たら割と標準的じゃないか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:06:34 ID:wKhvWLwjO
連投スマソ…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:11:06 ID:8Qk6vkUh0
>>503
何に乗り換えるの？ひょっとして現行？
508 ：503：2006/05/01(月) 22:21:47 ID:7UQV1Brm0
>>507
現行ステージアも考えたが
結局某欧州車にした。でもボ○ボじゃ無いよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:33:24 ID:84v6Li9/O
ステはシートが糞！
腰痛に耐えかねてレカロつけますた。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:23:54 ID:q414l52LO
シートは糞！まで思わなかったが、俺もレカロにしたわ。電動リクライニング＆シートヒーターのやつ。
当たり前だけど、リクライニングの動きが遅すぎ！ｗ
シートヒーターはかなり使えるけど、それでも機能＜価格なのは確か。どうせなら、前後のスライドも電動にしてほしかったゎ…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:35:51 ID:WburuJND0
>>504　～5
MTだからある程度は良いよね6㌔以下にはなったことがない
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:08:51 ID:xRs5uCAl0
最近雨が多いから洗車してもすぐ汚れる…
天井が平べったいから、水はけが悪いのかな？
特に天井がすぐ真っ白になって困る。
みなさん洗車はどうしてますか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:14:16 ID:oiLvCVSm0
撥水力が強いやつは結構汚れがつかないよね。
手洗いよりも洗車機のシャンプーはどうも汚れやすいような気がする。

そんなわけで暇な時は艶王シャンプーで手洗いして、普段は月1,2回洗車機の水洗いしてる。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:33:19 ID:mmgovAu5O
34ステの後期に乗っている方に質問させて下さい。
洗車や強い雨等でヘッドライトに水滴が入りませんか？
もしここを見られている方でその現象が出て、ばらしてシールのやり直し等、何らかの対処をされた方がいましたら差し支えなければその方法を教えて頂けたら幸いです。
ちなみに自分のステは34後期の後期、キセノンでもヘッドライトのキセノンの文字が無くなってからのものです。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:36:41 ID:tAkKHaWg0
WGC34（2駆）乗りです。

質問なんですが、、、
リアのホイールに17インチで、8.5Jでオフセット32のサイズ行けますかね？
タイヤは235-40-17あたりを考えています。
一応ショックとサスを交換してローダウンはしています。
爪折とかはできれば避けたいですｗ

FRと4WDともリアは同じサイズでいけると思うのですが・・・
フロントは無難に7.5Jサイズを持って来ようと思っています。

過去ログをあたってみましたが、いまいち自信がもてないもので・・・ｗ
この辺だと個体差にもよるんでしょうかね・・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 03:33:03 ID:V9OEMfvgO
>>512
この時期は雨と黄砂で酷いことになりますね。
屋根無しの駐車場なもんで。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:04:36 ID:2u0unGMR0
>>516
俺はダークブルーパールなんで小雨でも泥だらけになります（´・ω・）
シルバー系の人羨ましいす
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:00:21 ID:d+hThg0T0
シルバーは綺麗に維持する甲斐がない。WAXやコーティングしても感動できないし
ま、ズボラな人間にはイイかもね

と、いうことでWK1最強説。手入れをサボると一気に貧乏くさくなる両刃の剣。再塗装も高いぞ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:25:45 ID:taXYVNYZ0
WK1は良いね。白だけで、若干青みがかったパールが混ざってるから、営業車っぽくないし。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 03:07:01 ID:IHCSpi6E0
きのう久しぶりにＷＫ１にワックスかけたら、見事な輝きっぷりにうっとり。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:39:24 ID:ycao8qbY0
ＷＫ１に乗ってるが全然良いと思ったことがない
漏れは色彩感覚がゼロなのか＿｜￣｜○
そもそもパールやメタリックなどの混ざり物が嫌い
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:36:36 ID:IHCSpi6E0
じゃあなんでＷＫ１にしたんだ？
新車だとしたらわざわざＯＰで高い金払ってまで…。
523 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/06(土) 13:35:44 ID:zuSh2Z1/0
嬉しいねぇ　WK1イイですね。
後期に設定が無かったので280PSを諦めて前期探して買いました。
ＷＡＸの後はいつもうっとりしてます
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:29:33 ID:mPHH84D8O
WK1て？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:45:10 ID:d5d6kFod0
古い車に乗ってますね
526 ：ジュラ１０：2006/05/06(土) 14:46:02 ID:fsSjzVRM0
確かに日本車の癖に古いと恥ずかしいよな。

旧い車は良いけども。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:35:26 ID:haKQyiARO
前期のWK1は後期のQT1よりも綺麗なパールホワイトですよね。
自分のステは34最終型なのでQT1なんですが、パールホワイトの色調に関しては前期が羨ましいです…。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:41:39 ID:/gZqLj0uO
>>515さん。2駆だとRは9Jのオフセット38の5㍉スペーサー入れてましたよ。
ちなみにタイヤサイズは255でツメオリ無しでした、フロントは8Jのプラス35の5㍉スペーサー。タイヤサイズは235でしたよ。
ちなみに17インチね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:24:23 ID:LsHIMhnRO
34ステ海苔の方は次は現行ほしいと思う？
530 ：515：2006/05/07(日) 01:26:23 ID:uo2QcYHI0
>>528さん、ありがとうです。

結構はいるんですねぇ、希望が持てましたｗ

いってきます～ｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:16:44 ID:Sz0CVCg/0
>>529
欲しくない！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:49:33 ID:AkJbAJX9O
今のところ他に乗りたいクルマ無いからなぁ。
でも、34ステ以外っていうんだったらM35選んじゃうかもしれん。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:08:34 ID:bg4yv/DG0
>>529
俺的には結構欲しいかも。現状だとM35が候補かな。
でもまだC34は乗り続けるつもり。あと3,4年は乗りたいな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:57:59 ID:6GgZqWVK0
>>522
答えは260だからしかたなく（泣
RB26を積んでるわりにはこの色は迫力がない　オカマっぽい
何をしても何を付けてもダメ！　もう少し色があせたら
前塗だな　それまではワックス掛けはしないようにするかな
早くこんな色褪せろ！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:59:19 ID:OfLP+Bo10
http://www.pestalozzi.net/sb/am_lagonda/lagonda420.jpg
おまえら貧乏は一発奮起してこういうのに乗れ！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:14:22 ID:e36YSJlO0
>>535
すいません　事情は知りませんが他のどこかの板に行ってくれませんか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:42:49 ID:Sz0CVCg/0
>>535
そんなのはおまいだけ乗ってろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:50:34 ID:hPg7W7VS0
>>535
古い車に乗っている＝貧乏
とは限らない訳で・・・お前視野が狭いな。
もう来るな。
539 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/05/07(日) 21:08:25 ID:X/cyeOx9O
昨日、せっかく洗車したのに雨が降りましたね。
残念…

そんな漏れはシルバー…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:37:08 ID:Dko8O+Nv0
260RS乗りですが
ビューロ薦めてもらいましたが、もう少しケチってDNAのdBにしました
BSのG3と比較すると、ロードノイズはとても低くなった
でもかなりやわらかいと思います　ロールします
260にはふさわしくないかも

長距離走行で9.0km/L前後だったのが
9.5km/L前後になりました
おかげで高速走行で最高記録9.9km/Lでました
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:23:28 ID:jvcYCYT8O
514 さん
ヘッドライトの水入りなら、シーリングをやり直すなら、バラス際に、レベライザーに注意してください

あと、裏側にドレーンがあっ様なきがする
ドレーンの詰まりや、
スモールバルブの、パッキンのへたりや、埃の挟み込みに注意してください
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:30:43 ID:A9DUoxdi0
どなたか、後期の純正リヤスポイラーから、社外品に付け替えた方いますか？
汎用のリヤスポに取り替えたいんだけど、穴埋めとかしなきゃだめですかね？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:33:21 ID:cdz6yQbjO
>540
dbは腰が柔らかいと思うよ。しかし、転がり抵抗が低いんですね・・・eco
折れはLM703履かせてるけどCMほど静かじゃないし、乗り心地重視タイプだな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:21:57 ID:fu12SaBVO
>>542
最低、テープ等で、穴埋めしないと、リヤゲート内の、電装品に影響ありますよ
あと、室内の雨漏れの原因にもなりますよ
545 ：５４２：2006/05/08(月) 01:35:16 ID:A9DUoxdi0
>>544
レスサンクス
やっぱり、そうですよね。
GT-Rの純正のリヤスポつけたステを見て、変えたくなったよ
今あいている穴を利用してうまい事できないもんですかね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:42:53 ID:SiYwQVIYO
541さん、レスありがとうございます。非常に参考になります。
今度時間がある時にヘッドライトをばらしてシーリングをやり直してみようと思っています。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:55:56 ID:4QY7+qK70
ステみたいにでかい車だと皆さん時々擦ったりしてないですか？
そんな時のリペアについて解りやすく解説しているサイトないですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:57:32 ID:fu12SaBVO
>>546
シーリングは、上手くカッター等で切ってくださいね
レンズやケースは、プラですから､力ずくで剥がすと、割れますよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:00:14 ID:fu12SaBVO
>>545
流用パーツは、32、 33、 34、のどのタイプですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:01:08 ID:7OsVZrOT0
>>547
車体が長い分逆に気をつけて運転してるからすることは無い

取り回しもわりといいほうだと思う
551 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/05/08(月) 21:34:21 ID:3at7bsinO
誰かネオバ履いてる人居ますか？若しくはSタイヤ！
どんな感じか教えて欲しい。私はネオバ履いてるけど今一不満なもので…
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:19:12 ID:YMOFdFph0
>>550
駐車場の狭いトコに停めておく時の方が心配。
隣りの車にエクボやられないだろうか・・・とか
頭か尻がハミ出してたら、当て逃げされないだろうか・・・とか
折れの場合、運動がてら一番遠いトコに停めるようにしてる。
553 ：545：2006/05/08(月) 22:51:50 ID:A9DUoxdi0
>>549
３４のリヤスポを付けようかと思ってます
まだモノはないのですがｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:01:26 ID:rhDzgE85O
>>548
便乗質問ですいません
後期のﾊｲﾋﾞｰﾑのときに点灯するﾗｲﾄ、ﾚﾝｽﾞを外す事は出来ますか？
やっぱりｳｨﾝｶｰみたくﾍﾞｯﾀﾘとついてるんですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:35:28 ID:iZDmJUV30
>>552
漏れも同じです（笑
で　戻ってきて隣に車が止まってると　そばに置くなよ　と独り言
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:25:04 ID:ovxy8HuD0
すいませんが、ウチのステ君助手席のドアがもんのすごい重いんですよ。
皆さんの車でそんな症状ないですか？
油差そうにもわっかんねー作りしてるし。。。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:09:39 ID:JfUt5pOf0
>>556
うちのステも後部ドア左右共に重くなってますorz
以前、助手席側後部ドアが重くなって油さして復活しましたが、今回はまだやってません。
油（グリス）差したのはヒンジと中央辺りのロッドっぽくてドア側がプラスチックぽい部品で挟み込んでるところに中とロッドに差したはず。
普段から開け閉めしてないと重くなるのかも。

助手席ドアミラー下がこんもりと盛りがって鬱な34前期糊です・・・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:56:52 ID:CYsP/Vxh0
>>556,>>557
あぁうちのステージアもそうだよ。RドアRHが異常に重い。
ってかあまり人載せないから運転席意外結構重いんだよね。

そんなわけでこの前ドアヒンジにCRCぶっかけて10分ぐらい開け閉めしてたら、大分改善した。
CRCの後は高粘度グリス差して終わり。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:04:23 ID:xPBh1iRz0
前期海苔なんだけどエンジンルームから車内に配線など通すのにどこから通してる？
いや、ブーコン取り付けしてるんだけどナイロンチューブ通すのに悩んじゃってw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:22:05 ID:zXmDnwkYO
>>553
リヤスポとゲートの幅のサイズはどうですか？
記憶がうる覚えですが
リヤスポの取付穴は、再度加工しないとダメなようです
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:25:55 ID:zXmDnwkYO
>>554
ハイビームレンズは、外れると思いますよ
グリルを外せば、取付ボルトがあるはずです
明日にでも、現車で確認しておきます
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:30:31 ID:zXmDnwkYO
>>559
ブレーキマスターの右側(助手席側)にクラッチマスター取付の菱形メクラブタがあるなら、穴開けして通すか、メインハーネスの、穴に一緒に通す様にしてみたら？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:06:36 ID:w73OorDH0
>>560
やっぱり加工しないとだめなようですね
ショップに相談してみます
ありがとうございました
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:34:12 ID:zXmDnwkYO
>>563
リヤスポの形状や大きさ車次第では車検が、取れなくなるかもしれませんよ
565 ：556：2006/05/10(水) 10:24:05 ID:01fbFBhG0
>>557 >>558
てんきゅーです。
じゃー今日の昼休みにでもCRCぶっ掛けてみます。
>>557
うちの運転席ミラー裏も茶色いんで中は大変なことになってることでしょう。
おいらも前期糊っす。
>>558
高粘度グリスはあのプラスチックの上にかけちゃうの？
車のことはわかってるようでわかってない俺にご教授ください。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:02:02 ID:jFikjFpk0
>>565
プラスチックの上？そんなのあったっけ？ヒンジは金属だよ。
ボディとドアが繋がってるところのヒンジの稼働部分で良いと思うよ。

まぁ別に命に関わるようなぶっ壊れ方はしないから思い切ってやってみるがよろし。
（俺もプロじゃないからアドバイスするのもアレだけどね…）
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:47:19 ID:Mlw4uo6t0
プラスチックのって、あれでしょ？
たしか「チェック」って言ったっけ。
ドアの開き具合を制限する部品の事でしょ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:46:23 ID:1kYo4Xs0O
チェックリンクでは？
569 ：Clio2Ph1 ◆CLIOv6MyPA ：2006/05/11(木) 22:53:48 ID:C5jNC/3q0
>>529
C34前期RS4V乗ってました。
次に買おうと思ってた車は、260RS or GT-R。
けど、なぜか買った車は、Renault Clio V6・・・どうせ2人しか乗らないしOK！
そして月日は流れ、自転車が趣味になった自分。
なぜ、あの時、260RSを買わなかったのかとorz
まさに後悔先に立たず。皆様は車を買う際、慎重にご検討ください。
# あの時の自分には、広大なラゲッジは必要なかったんだよな・・・。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:00:53 ID:2tSaHaLi0
今日、1990年式のマークⅡとアウディに乗ったが
16年の年月でマークⅡは単なる古い車に、アウディは味のある車だった
あの頃、かっこよく麗見えたマークⅡのインパネはいかにも古く陳腐に感じ、
大ざっぱで品無く見えたアウディのインパネは年月を感じない落ち着きを感じた

マークⅡはあと数ヶ月で廃車になるだろう
反面アウディは「まだこれから」って感じがした

１０年後自分のステを見るときにはどんな感じがするのだろうか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:34:21 ID:aqaGYRrnO
運転席と助手席で静粛性が違うと思うんだけど、織れだけ？
運転席側の方が静かに思う。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:19:56 ID:gHk2PMMPO
34ステのってますがステって静な車な方なんですか？クラウンくらい静か？自分のは中古で買った時から社外マフラー付いてたから、わかりません(*_*)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:57:47 ID:IAQe4GyqO
RB積んだ車の中では静かな方だろ？
ロードノイズが気になるから静かには違いない。やはり、蔵運とかの方が静か
RBはスムーズに吹き上がるのが魅力だと思う。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:31:25 ID:gHk2PMMPO
ありがとうございます。ノーマルマフラーに戻したいです(>_<)
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:56:18 ID:UMCiAeJp0
いきがって一般道はしってるステージアさー
今度見つけたら運転手ひきずりだして頃すから。
むかつくんだよ、ハンパ車が。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:03:27 ID:HOVc9Oof0
なんか嫌なことでもあったの？ボクちゃん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:22:45 ID:kgYGgnCH0
>>575
高速ならいいのかな？ボクちゃんww
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:23:32 ID:gHk2PMMPO
575の人って？どしたんですか？？？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:07:35 ID:PV107wb7O
たぶん、ハンパなステに煽られても仕方ない車に乗ってて気分悪くしたんでしょ。
ゴメンねー、謝るよwww
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:47:25 ID:FNU0vNGb0
こんな重い車に煽られるとはヘボだなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:11:07 ID:pESewepO0
>>575

たぶんコヤツは軽だな。
もしかしてラパンとか？？



582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:13:01 ID:AutbksH0O
>>575 ピザが食べたい ・・・まで読みました。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:24:45 ID:99vXV9Wh0
>>575
半ベソかきながらＰＣに向かう姿が想像できますね。
人生一期一会ゆえ、その場でおやりなさいな。
それが出来なきゃ黙ってなさい。
アナタの生き方カッコ悪すぎです、読んでるこっちが恥ずかしい。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:19:27 ID:5ZPuUIgY0
>>581
ラパンに失礼ですよ！
>>575はチャリンコでステに煽られたんだと思ふ（ｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:52:46 ID:Y8yNtn8fO
>>575
君の脳は重傷だ。釣りだとしても、とりあえず社会に出ない事をオススメするｗ
もっとまったり生きましょうヽ(´ー｀)ノ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:55:24 ID:unDoCk7OO
>>575
こんな書き込みは立派な犯罪に触れると思われる。

お上に通報。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:17:40 ID:kyYsoq7r0
みんな連休明けで暇なのかｗ

俺も暇なんで>>575 のID＋αから鯖まで特定、もうすぐ個人特定ｗ　晒ｒｙ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:27:39 ID:+rwJUmit0
ナビ買って自分で取り付け予定なんだけど、今日試しにセンターパネルをバラしてみた。
エアコン吹き出し口は外せたんだけど、どうしてもATシフト周りのパネルが外せなかったよ…。
グローブボックスのインナーボックスも外れなかったし。

うーん、難しいなぁ。。。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:41:25 ID:SD/afndC0
車内掃除をしてて気付いたんだけど、
シートベルト警告の配線（シートの下）に白いカプラを発見！
パワーシート用の配線かな？パワーシートを入手したら
繋ぐだけで「出来上がり」っぽいｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:21:37 ID:cjwYSI510
>>587 灰皿抜くとネジが1本　後は爪ではまってるだけだから上に外せば
AT周りは取れるよ。　グローブボックスのインナーボックスって？
そもそも34ステの話でつか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:48:57 ID:3yOPFsKm0
H12年式のステージアに乗っています。
ここによく出ているミラー下の錆びはまだ出ていないのですが
これから出てこないか心配です。
対策したものがあるとここで見たのですが、
この年式だと対策済みなんでしょうか？
まだ永く乗りたいと思っているので教えてください。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:05:49 ID:1Knsvj930
俺も12年式、ミラーの下は錆錆です
近づいてよく見るとドア全体もポツポツと錆が出ています

デッドニングしたいんだけど
内張剥がしたら真っ赤っかになってそうで
怖くてできずにいるｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 14:24:54 ID:NUg3FDfi0
>>575




















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　w
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:34:15 ID:JEvUy4or0
>>590
あぁ、センターコンソールのインナーボックスの間違いです…。
灰皿の奥のビス外したけど、どうもAT周りのパネルが外れないからインナーボックス外して
下から押し出そうと思ったんですけど、そのインナーボックスすら外せずじまい（w

また来週挑戦してみまっす。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:48:44 ID:nvGH0Hws0
ATまわりは上からハマってるだけだけどこつがいるかも。
インナーボックスってオーディオはまってるとこでいいのかな？
上にある手前の2本のネジはクラスターパネル止めてるネジで奥にある2本と
ATのパネル外したとこに2本あるから。それとATパネルのカプラー外すのも苦労するかもw
とにかくがんがって
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:32:36 ID:mKehgyNn0
グローブボックスから外せよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:44:48 ID:nvGH0Hws0
は？意味不明
グローブボックスなんてどのタイミングで外してもかんけーねーじゃんww
下のビス外すだけなんだから
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:05:21 ID:VPKvzHlbO
まず、エアコンのセンター吹出し口を外す。
後、アームレスト＆ＢＯＸの蓋を開いて真上から見ると、
箱の四隅に皿ねじがあるからそれを外せばＢＯＸは取れる。

そしたら灰皿奥のネジを含め、見えるネジを片っ端から外していけば
バラせますよ！一回バラせばコツも掴めますし。

確かこのスレの上のほうに内装のバラし方を紹介したサイトのＵＲＬを
誰かが貼ってくれてた筈。それを参考にするのが１番！！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:42:45 ID:Y9xyq8AD0
これかな？
ttp://f3a.sakura.ne.jp/stagea/hds930md/CN-HDS930MD_Panasonic%20CarNavigation.htm
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:02:09 ID:KQlyDO6u0
コンソールの間違え！　コンソール外して下から手を突っ込んで
押し上げ爪を外す
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:10:35 ID:qrjZxpIf0
前期RSfourVに乗ってます。
連休にニスモのアンダーフロア補強バー（フロント）を取り付けました。
なかなか良い感じです。
剛性感は確実にＵＰします！
皆さんもお試し下さい。
もちろんステージア用ではラインナップはありません。
Ｒ33ＧＴ-Ｒ用です。取説通りに付きましたよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:37:15 ID:0fhoY/fX0
肉のRSに乗ってるけど、R33（肉）用のブヒィ～ンが
鳥漬化膿なんだろうな。（アンダーフロアー回りのね）
603 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/05/17(水) 22:51:39 ID:cjNENV0A0
>602 僕はタン塩が好きです
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:08:40 ID:GdNvCidRO
ステ海苔ってピザ好きが多いんでねぇの！？
僕は豚トロが・・・
なんかスレ違い(・・?)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:55:04 ID:kBTRFZrR0
レカロ付けてる方、教えて下さい。
レカロって、良い？（良いに決まってますがインプレを・・・）
実は腰痛で悩んでます...
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:56:05 ID:oOrbEFkFO
>>605 かつて同じ悩みをもっていたよ
今は運転、助手席ともレカロ
近場はともかく遠距離の移動はかなり楽
難点は腿のサポートが乗り降りの時に邪魔
ちなみにＳＲ－３です
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:59:30 ID:OaHViH3d0
>>605
別に腰痛餅ではないけど、左右ともレカロSR-3です。
606氏のおっしゃるとおり、長距離移動は快適です。近場でも
山道なんかはサポートのよさを実感できます。体が無駄に
左右に振られないので疲労が少なくていいですよ。
ただ、乗り降りの際はドア全開で「どっこらしょ」って感じ
なので、腰痛餅の方はつらいかもしれませんね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:18:11 ID:piB2QCl5O
１２年式後期に乗っています。
質問なんですが、デイズエアロに付いているフロントフォグの発光色をイエローからホワイトにしたいのですが、バルブ交換で可能ですか？
はずして見た感じでは、バルブではなくフォグ反射板にイエローの着色の様な気がします
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:02:12 ID:0LNdNqCCO
>>608
後期のフォグはバルブ交換のみではダメ。内側にはバルブを囲むように黄色のガラスが付いてます。
ホワイト化している人は多分ガラスを割ってるんじゃないかな？ドライバーかなんかで。
内側に破片が入ると厄介。ハイリスクな気がします
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:51:01 ID:RydvFqDJ0
腿のサポートは高いのから低いのまで選べますよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:32:44 ID:zAWbgjmv0
クルコンで高速巡航中、右足の置き場って困りません？
ブレーキは踏める位置には置いときたいけど、アクセルもブレーキも触れないし、
フットレストはないし。

どうしてます？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:34:16 ID:crz62GJt0
なんでハリアースレにマルチしてんの？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:25:54 ID:E+CelKID0
クルコンなんて付いてるの有ったっけ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:26:09 ID:8y5fv71YO
ステ前期四駆ﾀｰﾎﾞ購入！マフラー、エア栗交換！悪いとは知ってたが満タン入れて300ｷﾛ走らない・・・m(__)m　こんなものでしょうか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:36:51 ID:E+CelKID0
>>614
オレの前期RS４Vもそんなもんだよ。
街乗りで4～5km、長距離ドライブで6～8km位かな。

ターボだけど2.5Lだから、街乗りでも燃費走行すれば7～8km位は走るかなと思ってたけど甘かった。
昔乗ってたLメカ3Lの方が速いし燃費も良かった (´･ω･`)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:53:45 ID:C/LSU3gE0
直6というキーワードでここに辿り着きました。
RB型の日産ファンなのですが、ステージアも現行はV型なんですよね。
いまでもRB積んだ新車って買えるんでしょうか？
最近までY34の4WD車があったはずですが・・・いつのまにかフーガになってしまったし。
スレ違いスマソ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:50:41 ID:qZPcVDju0
新車で直6ならｻﾌｧﾘ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:14:19 ID:Ls+2BdEn0
直６って言葉だけで何か惹きつけられるな
昔はL型乗りたかったけど、もう現車稀少だし

取りあえず日産の直６（2L)の系譜
合ってるかな？

Ｊ２０
Ｌ２０
Ｌ２０Ａ
Ｌ２０Ｅ
Ｌ２０ＥＴ
ＲＢ２０Ｅ
ＲＢ２０DＥ
619 ：608：2006/05/21(日) 12:38:46 ID:S0Xa7J0lO
>>609
ありがとうございます、わかりました

ショップにやってもらったら、車検×なのかな？
どうせやるなら、ＨＩＤにしようかな・・・。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:47:46 ID:Mmn2D7hoO
HIDフォグは光量で車検引っ掛かる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:44:16 ID:/r/4bUTP0
>>916　GT-R　Z-tuneなら新車以上のクオ　
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:12:04 ID:24B5unlO0
後期のハイビームを、Low/Hi切替のHIDにした人とかいないかな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:30:17 ID:S0Xa7J0lO
>>620
そうですか車検に引っかかりますか…
フォグ内の黄色の板を割って白く(クリア)してもらいたい。
これも非車検対応？
誰かやっている人いますか？
社外品でもフォグ部分がクリアになっているのはないですよね？
あと、寒冷地仕様ではないためリアフォグがついていません。
なんとかしてリアフォグをつけたいのですが可能ですか？

質問ばかりですいません。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:56:55 ID:dfpZf2RA0
フォグのクリア化なら結構やってる人いるよ。車検どうこうとは聞かないからおkじゃない？

やりかたは非常に簡単、ドライバーなどでガラス（黄色の部分）細かく割って
ひたすら振り　破片を出す。って感じ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:05:13 ID:BkQUiT0s0
>>620
HIDフォグで普通に車検通ったよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:49:19 ID:6og2iTsJ0
>>625
車検屋がノーマルに戻してただけだと思われ。


それか、民間のライン持ってる工場で、見なかった事にして通したとか。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:29:24 ID:MucdaFcJ0
今時ＨＩＤフォグなんてオプション設定の車もあるんがだ
それも車検通らないのか？
専門外だから詳しくは知らんが
ＨＩＤフォグ＝車検非対応じゃないぞ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 14:01:22 ID:6og2iTsJ0
純正と社外じゃ光量が全然違うべ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:37:46 ID:+7vWDeoT0
車検は地域によってずいぶん違うみたいだよ
ミラーウインカーもダメで隣の市で通したよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:39:27 ID:3HOXI+l90
レンズカットが違うでしょ。　ってか純正HIDはカット無いじゃんw
後付けだとレンズカット分光が散るからアウト
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:00:05 ID:N24ipbK50
クリアウィンカー（フェンダー）はオケでしょ？
変えたばっかし！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:27:01 ID:DS+2DFpb0
今、225/40BSのG3ですが、うるさすぎ。
だれかおすすめメーカー、サイズ教えてください。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:57:57 ID:6og2iTsJ0
>>631
「方向指示器は橙色であること」と決まっているので
バルブが橙色に発光するように着色するか、橙色のカバー付いて無いとダメよん。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:30:25 ID:9qQqfmdM0
>>632
REGNO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:17:37 ID:rZ5Q2oCuO
後期四駆ＮＡに乗ってます。34GTRの純正ホイールに交換したいのですが、可能ですか？教えて下さい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 03:55:26 ID:tcEXD8AAO
可能です！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:31:42 ID:FhUF+nnYO
34Rホイール→Ｓや260RSのＭＴ系では余裕ですがＡＴ系ではリヤが若干ハミ出ますよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:58:28 ID:6jJd0e8+O
34後期に前期型のニスモのエアロ付けてた奴いたな。フロントのライト形状が全然違うから作り直したのかな？リアにはオーディオ作り込んでいてマジ渋かった。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:09:50 ID:zBcmHShkO
後期RS4Vなんですが、BNR34のｻｽｼｮｯｸは流用可能でしたっけ？携帯厨で申し訳ないですが、どなたかよろしくお願いします！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:29:04 ID:EfkvLhen0
そろそろまとめサイトを作ってくれるような
奇特な人が現れないでしょうかね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:43:31 ID:1EARD1Ly0
>>639
フロントのみ可。リアはメンバー毎移植なら可。
642 ：639：2006/05/24(水) 20:13:28 ID:zBcmHShkO
>>641
ありがとう！ﾒﾝﾊﾞｰ毎かぁ…
ﾒﾝﾊﾞｰ毎あったけど、高そうだなぁ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:35:44 ID:sDvGkM7IO
素直に専用品使った方が安上がりじゃねーの
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:36:41 ID:XkR4Zhe40
質問しても教えてくれない方も居るけど（解らない事かも？）
解答してくれる人って、賢そうに思える...
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:45:05 ID:1EARD1Ly0
>>642
ちなみにドラシャの長さが違うので、リア丸ごと移植が必要。
デフはBNR34用、ペラシャはステ用、ドラシャはBNR34用。
デフもそのままじゃ、ステ用ペラシャとドッキングできないから、
ステのデフから接合部分を外して、BNR34のデフに移植が必要になる。
ホイールも変更しないとツライチにならないし、お金かかるよ。
そのお金で素直にステ用の車高調でも買った方が幸せになれる気がする。

デフ、スタビ、サス、ホイール、（Ｖスペ用ならディフューザ）などメリットもあるけど、
そこまで金かけるつもりないなら、メンバー移植はやめた方が良い。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:56:05 ID:TGCyVZdo0
>>644
どうのこうの言う前に、おまいが謙虚になれ
647 ：644：2006/05/24(水) 23:44:38 ID:p6NKMKqF0
>>646
いま、ピザたべてます♪
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:57:59 ID:KRsEdNBR0
前期RSFourVにずっと乗ってたけど、そろそろ買い替えを検討中。

直6と長いノーズと顔に惚れっぱなしだった。

思えば「GT-Rに乗りたかったお父さんのための・・」の
コピーで即決したんだったっけ。

でも今、次に欲しい車がなくて困ってる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:20:19 ID:U+iKEFmP0
クラウンのバンにでもすれば
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:26:45 ID:02DzXL900
>>648
つ 後期
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:29:00 ID:BPe/0T3Y0
>>632
亀レスだが、最近225/45/17のG3から同サイズのミシュラン・パイロットプライマシーに変えてみた。
1,000km位走ってみての印象だけど、別の車かと思うほど快適になった。
ノイズも減ったけど、ゴツゴツ感が無くなって軽くしなやかになった感じ。
それでいて高速でも山道でも安心感がある。もっと静かなタイヤは他にもあるんだろうけど、
走りがグレードアップして満足してる。タイヤって重要なパーツだと改めて思った。
652 ：651：2006/05/25(木) 13:32:00 ID:BPe/0T3Y0
乗ってるのは前期の2駆です。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:51:43 ID:NunTPonb0
>>648
欲しい車がないのにわざわざ買い替えを検討する必要ないじゃんｗ
654 ：639：2006/05/26(金) 11:59:34 ID:0ivnfHD8O
おとなしく専用品買うのが賢いですな。
答えてくれた人たち、㌧ｸｽ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:40:23 ID:Enk+0EBn0
>>651
ミシュラン・パイロットプライマシーを二ヶ月ほど前まで履かせてた。
確かにレベルの高いタイヤには間違い無い！
折れが交換したワケはパンク（釘が刺さってたｗ
何度パンク修理をしても、エアー漏れが直らなかった。
タイヤ屋曰く「ミシュランは修理してもエア漏れする」らしい...
（タイヤ屋の腕が悪いだけかも・・・）
余計なお世話でスマン。



656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:16:02 ID:a3ifdh7N0
>>655
へー、そうなのか。
プライマシーって高いけど、減りが少なくって長持ちするって聞いたことがある。
パンクじゃしょうがないか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:07:16 ID:/4+kqkwuO
こんにちわ。　　　みなさまにお聞きしたいのですが後期2駆ターボなんですかS14.S15.C35系の車高調がイケると言うのは本当ですか？全長調整じゃないとﾍﾞﾀﾍﾞﾀに落ち過ぎるとと聞いた事もあります。　　どなたか詳しくおねがいします。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:21:58 ID:V0BZ751EO
>>655
内側からの焼き付け修理でも駄目だったんですか？？
まさかタイヤ屋で簡易修理をするわけは…。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:57:11 ID:42pmHkEgO
恐らく、粗悪なタイヤ屋と付き合いしてるんだろう
修理代の重複、新品への交換＝金儲け(想像だから気を害しないでくれ)
現在、俺もミシュラン。限界域ではトリッキーでシビアな一面もあるが
普通に乗るにはヨク出来たタイヤ。基本性能が高く、長く維持するのは本当の話。
我が家は全車ミシュラン(1.3L通勤車、嫁の軽、ステ)
特にステみたいな重量がある車にはお薦め。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:13:32 ID:33C9R87+O
オイラは冬タイヤはミシュランを愛用してる。

銘柄はパイロットアルペン。雪、氷上性に特化したスタッドレスタイヤとドライ重視のオールシーズンタイヤとの中間位の
特性なのでドライでも殆どストレスを感じない（パターンノイズはチトうるさいけど）
東京在住でシーズンに５、６回スキーに行く位の用途なので、まさにジャスト。
確か、サイズによってはＶ規格まであるのかな？？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 11:49:16 ID:D4I1fJ4H0
皆さんのステには純正も含めて、フロントタワーバー付いてます？
織れのステには標準じゃなかったから、最近になって取り付けてみました。
走行距離も7万㌔でボディ剛性が弱くなってるだろうと思ったしね...
コンフォート系のタイヤを付けているにも関わらず、
スポーツ系タイヤみたいなコーナーリング感覚になり、正直おどろいた！
リヤ用のタワーバーもあったはずですが、取り付けたくなる逸品だね。。。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:18:05 ID:HeuZDcc/0
ステでECUを自分でチューンしている猛者はいますか？
最近R32タイプMから乗り換えて弄ろうと思うのですが情報が…

R34の2.5ターボとECUは余り変わらないとの情報があるけどR34の情報すら余り無い・・・
663 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/05/28(日) 20:42:26 ID:grtQggHyO
私も昔ﾐｼｭﾗﾝを履いていました！品名はﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂです。ﾄｰﾀﾙ的には評価できたかな。雨の日もそれなりに信頼できましたし。
ただ、価格が…orz
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 07:12:34 ID:0OwZAmXAO
11年式RS4V海苔です

最近エンジンを切るとドライブシャフト？？？下回りから
ドルルルーーーﾙﾙﾙﾙｰﾙﾙﾙ
と音がする様になりました同じ症状になった方いますか？
音は毎回じゃなく鳴ったり鳴らなかったりで最近は鳴る割合が増えた様に感じます

　
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:34:37 ID:QluDCdaYO
>>657さん
2駆なら14系の脚は流用可能ですよ(・∀・)
漏れのがそう。
ただしフロントはフルタップじゃないとちと厳しいかも。フルタップじゃなければバネを締め上げてプリロードをかければぎりぎりOKだけど…なにせタイヤハウス指一本(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
後ろはアッパーのみ純正に付け替えてピッタリだよ！ピロだけ13用に換えても良いしね。
バネレートもそのままでイケルよ(・∀・)
頑張って流用しちゃって下さい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:46:55 ID:QluDCdaYO
忘れてた…(;´Д`A
後ろはフルタップじゃなくても全然余裕ですた。
フロントだけフルタップの方がよろしいかと…。
ちなみに以前は普通の（14用の）車高調をプリロードかけて使ってましたよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:41:14 ID:W4ySsrMX0
前期糊です。
ドアミラー割っちゃいました(T.T)
本体は無事なので、鏡部分だけ取り替えたいと思うのですが、
鏡の部分だけって部品で買えるのでしょうか？
構造を見るとパチッて嵌めてあるだけのような感じなので付きそうな気もするのです。
ご存じの方いらっしゃいましたら御教授願いますm(__)m
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:08:11 ID:Mqu3GTb20
>>667　部品でちゃんと出ますよ　大丈夫！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:35:43 ID:W4ySsrMX0
ありがとうございます　安心しました
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:33:00 ID:XmGCMSg50
ニスモのマルチメーター(メータパネルのど真ん中に液晶モニタが付いてるやつ)
つけてる33スカイライン見たけどステでつけてる人はどれくらいいるのだろうか…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:18:25 ID://RjtSCEO
>665さんありがとう(^^)　　　フロントに関してわアッパーは問題無しですか？　　　ようするに14用では車高調自体短いって事？　　　フルタップなら余裕ですか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:18:38 ID:smknf5cvO
>>671さん
つまりフロントの車高調はブラケットの位置の違いによって長さが短くなります！
アッパーマウントは13系全般的に流用OK
漏れなんかフロントの車高調はS13用のフルタップ組んでますよ(・∀・)
後ろはクスコのZEROに13用のピロアッパー組んでまし。
ステージアの2駆用の車高調がなかなか無くて色々調べましたからね…。
頑張って流用しちゃって下さいね！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:27:56 ID://RjtSCEO
>672さん　　ありがとう。　まとめるとフルタップであれば問題無しと言うことでよろしいですか？　　　　落ちすぎるという事を聞いた事があるので(;^_^A　　　今JICの15用フルタップが中古で出ているのでそれをと考えております。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:49:26 ID:smknf5cvO
>>673さん
はい。つまりはフルタップなら全然OKですよ(・∀・)ただし後ろはピロだけ純正か13用に換えないといけませんよ。
後はそのままボルトオンです。ブレーキホースの固定だけタイラップで固定して下さいね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:21:22 ID://RjtSCEO
>674さん　　御返答ありがとうです(*^_^*)　じゃぁ13用フルタップがベストって事になりますね！あと、フルタップで目一杯上げる事になりますか？何回も聞いてすんませんm(__)m
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:30:00 ID://RjtSCEO
あっ。　　あとすんませんけど倒立と正立どっちがいいんですかね？　　　耐久性はどっちのがいいとかってあるんですか？　　同じメーカーでも13用は倒立15用は正立とかってありますがなにがどう違いますか？わかる人おねがいします。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:12:43 ID:smknf5cvO
>>675さん
ちょっと勘違いしてますね！
車高調本体はS14 S15用でOK。フロントのピロアッパーもそのままポン付けです。
後ろも本体はS14 S15用でOKですが、アッパーマウントがそのままでは着かないためにアッパーマウントのみ純正←（ステージア）もしくは外品のアッパーマウント←（13用）を付け替えて下さいって事ですよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:26:54 ID://RjtSCEO
>677さん　　　ありがとうです！　　了解しましたぁ(^^)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:29:47 ID:smknf5cvO
書き忘れ…。
ちなみに13用のフルタップだと後ろのシェルケースが短いため無理です。

なのでS14S15用のフルタップを流用して下さいね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:08:08 ID:wnFq0nF0O
後期のRS4Vに乗ってるんですがミッション3速から4速に入れるときギヤが噛みます
2000から3000回転くらいならスムースに入るんですが5000くらいまでひっぱると絶対に噛みます
対処法はあるでしょうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:56:25 ID:n8M7YFnNO
>>680
とりあえず、オイルを変えてみたら、ドレーンプラグに、磁石が付いてるから、付着している、鉄片などないかみてみて、鉄粉は、多少は、出ますよ

鉄片があるなら、シンクロ破損の恐れあり
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:52:03 ID:0Q5jFHcjO
>>680
ATだよね？
ATF交換しても症状が変わらなければAT交換するしかないかと。
ちなみにATFは必ず純正を使うこと。
683 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/05/31(水) 00:32:31 ID:RjfRgGfuO
>682さん

ATFは何故必ず純正を？
教えて下さい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:12:12 ID:c1aiqAk00
>>683
ATのトルコンは非常に繊細
脳の血管のように細い管をATFが流れている
液体を使用しているエンジン系やラジエター、ブレーキ系よりナーバス
ATFの交換を渋る店すらあるほど

設計は純正品を基準としてなされている
純正を使用すれば性能アップは無いがトラブルの可能性も減る
逆に言うと社外品は耐熱などの性能アップは見込めるがトラブル率も上がる
そしてトルコンのトラブルはヘビー

なのでATFは純正使用が望ましい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:21:47 ID:mMoT92CdO
確かにATのノウハウがたっぷりある店以外は、純正にしといた方が安全だね。
ﾘﾋﾞﾙﾄATにしてもﾄﾙｺﾝ交換するにしても、けっこうな金額だし。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:52:50 ID:KRtoXBR70
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:56:09 ID:O+gL4C9q0
マイクロロンやゾイルなんかも、メンテしてない車両のATFには入れないでくれみたいなこと書いてあるモンな
ま、PL法対策なんだろうけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:11:45 ID:q/iKyuBx0
>>680
MT車だと思うんだけどｗ
>>681の言う通り、シンクロが濃厚。
クラッチ系の点検もしといた方が良いと思います。

社外品のATF使ってますよ。
変速ショック、燃費も良くなって、効率良く作動してる。
AT本体は高温になるから良質のオイルを使用した方が
良いと思いますが・・・（私の考えですが）
壊れたら壊れた時の事ですわ。。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:29:18 ID:nOhHLGsu0
>>688
ATF交換は洗浄成分の影響で今まで固着していたゴミが流れ出して、
ATF通路を塞いでしまう場合があるため、
　1.交換するならマメに交換
　2.交換しないなら壊れるまで放置
中途半端に交換すると壊れる確率が劇的に向上する。
だから距離走ってる車のATF交換をABやらYHで交換してくれなくなった。

サーキット走ったりもしつつ、10万km無交換でも一応走ってはいたｗ
機械の気持ちになれないから平気だったのかは・・・。
690 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/05/31(水) 22:07:12 ID:RjfRgGfuO
>684氏

遅レス、すいません！
ありがとうございました。私は社外のを使ってんで、ちょっと不安になりました。次は純正で様子をみたいと思います。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 14:21:53 ID:/KRotB0SO
つーか>>680は振り逃げなのか？
692 ：680：2006/06/01(木) 15:52:27 ID:4aiU2cAhO
遅くなってすいません
MTです
シンクロですか
修理にどれくらいかかりそうでしょうか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:54:18 ID:bPFQuoNF0
>>692
マウントがヘタってくると高回転まで回したとき
スティックするような感じになってシフトアップしにくくなるけど、
噛むっていうのはシンクロだろうね

なんにせよシンクロ「だけ」を直すんじゃなくトータルで
見てもらったほうがいいよ

ディーラーで見てもらうだけならタダ
修理金額はそこそこいくんじゃないかな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:53:09 ID:0Qbbwd7Q0
>>680
MTに載せ換えしてもらったショップに行くべき。
純正でRS4VのMT車ないからディーラーやその他の店に行っても嫌がられると思うよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:57:52 ID:bPFQuoNF0
あ、そうか、そうだな
載せ換えたショップに行くべき
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:08:03 ID:sjEbL3dtO
たしかMT設定は前期では260のみ、後期では260とRS4Sだけだったったハズ。
4VでMTなら確実にT/M載せ替えの車両ですね。
ディーラーでは難しいと思うのでチューニングショップをあたるべし！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 05:38:19 ID:2ViBlGeYO
サイドマーカーが球切れしたので球交換しようとしたら…
取れん！！(泣
だれか外し方わかります？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:36:53 ID:kep7fFSf0
前にスライドじゃなかったけ？
699 ：680：2006/06/02(金) 14:54:32 ID:qu3w0l+PO
ディーラーから中古で購入したので載せ替えとかではないとおもうんですが
型式ですが営業マンに確認したらRS4Vだと聞いたのでてっきりそうだと
調べる方法はあるんでしょうか？
四駆のMTです
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 15:31:51 ID:tXqrxDAx0
つ 車検証
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:08:15 ID:zchewGKt0
車体ナンバーからグレード＆色などわかるだろーに。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:51:28 ID:Y0m1BNcP0
>>680
ずばり、四駆のミッションなら260RSだろ！
260RSをRS4Vだと思い込んで乗ってるとは信じられん話だが...

>>697
なんと羨ましい話。俺のステは高速走った後なんか、
ウィンカーを見ると両方飛び出してて配線でぶら下ってる（ｗ
押し込んで前で留め直すんだけど・・・再び。。。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:28:36 ID:+YtZeVeB0
>>699
260RS、RS4Sなら1DINオーディオで3連メーター搭載。
さらにMT車はスピードメーターとタコメーターの間にATのギア表示(PとかDとか)もなし。
260RSなら内装は黒ベースに赤ステッチのはず。RS4Sは知らない。RS4Vと一緒？
260RS、RS4Sは確かオーディオの下にドリンクホルダーがついてなかったはず。
外装で言うと260RS、RS4Sはリアホイールのオフセットが9J+30～9J+10相当くらいの物を履ける。
RS4Vは9J+30ではみ出し気味。
260RS、RS4Sはリアサスのブラケットがコの字型。RS4Vは○型。
260RSなら専用エアロなのでググレば分かる。

ちなみに、RS4Vの載せ換えだったとしても、公認取れてればディーラーでも売ると思うけどな・・・。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:29:22 ID:YWO2Po3BO
>>699
車検証のエンジン型式と、車両のエンジンは、何色かな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:37:41 ID:uCzmMq1qO
>>703
ディーラー系では、メーカー系改造以外の改造車は例え公認車であっても滅多に扱わない。
足回りマフラー程度のライトチューンは別だが。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:39:11 ID:JCZbJj6kO
他に考えられるのはType-Bか？
ヘッドライトレベライザーのスイッチありますか？Sには有り、Bは無し
Vに間違われるのはRS用の16インチが付いているとか ・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:59:32 ID:dP0MwY3I0
おいおい、グレード当てクイズになってんぞ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:07:02 ID:JCZbJj6kO
んがっｗミッションの話だったな！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:15:03 ID:sbaSUlu+0
つか、車検証の類別と型式指定を晒せば済む話じゃん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:18:24 ID:sbaSUlu+0
あ、でもコーションプレートのフル型式見れば、わざわざ類型から調べるまでもないね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:55:04 ID:dP0MwY3I0
つか、んなもんFASTで一発だろ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:07:14 ID:tXqrxDAx0
答えはまだなのね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:07:23 ID:sbaSUlu+0
でもFASTだと車体番号晒さなきゃなんないじゃん。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 10:06:44 ID:pISa/Hgc0
260RSなら内装は黒ベースに赤ステッチ！RS4Sの内装は黒ベースに青ステッチ。
両車ともシートの骨格はRS4Vとは全く違い　おそらくR34　4WD系と共通です。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:06:05 ID:BIbiuPPz0
>>697
居れも！マジで外れない！！球は買ってきたのに、まったく・・・（泣
誰か外し方を教えて下さいm(__)m
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:50:17 ID:NBhAgNiKO
>>697 >>715
ウインカーレンズをフロント側に押し、ズラすと外せるようになってる。
ただ、かなり力を加えてないとズレないはず。かなりカタイ！ズレたら力を加えたままレンズのリア側を外す。
>>702　クリアレンズにしなかった(・∀・)？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:06:37 ID:53gLHDWT0
昨年ステージアを親がが買って、正直後悔しているようだ。
大きい割りに５人乗ると後部座で気の真ん中が盛り上がっていて５人家族では辛い。燃費は決してよくない
2.5４WDだが、評価はいまいちだ。
付き合いで買わされたとはいえ、パワーとトルク以外はそれほど優位性が無いというのが感想だ。
ノートもうちで買ったが、軽快さで比べたらノートのほうが使い勝手意が良い。ナマヤシイ車だね。
３人くらいで乗ればいいんだろうけど、課アックとコストから考えたらいまいちだね。
かといって１０年は乗るつもりだから、うまいこと付き合わなくとぇはいけない
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:31:29 ID:4fR2cOQM0
このスレは好きで買った人専用だから間違って買った人の愚痴は別のとこでやって
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:37:26 ID:EkioLPgX0
>>717
たぶんこのスレの34ステージアじゃなく、今の型の35ステージアだと思うけど、
ステージアの位置するプレステージワゴンってそういうジャンルなんだよ。
ローレルやスカイラインのワゴンだもん。
快適高速移動のワゴンだからとても贅沢な車なのさ。

今は快適高速移動重視じゃなく、ノートのような経済性の小排気量か
デッカいドンガラのミニバンかに二極化して分かれて売れてるね。

たしかに5人乗って荷物運ぶだけならバンでもいいわけだし、
ちょっとステイタス性を求める人のジャンルなんだろうね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:39:48 ID:18+r3xRRO
>>717 親は試乗しなかったのか…。うちの親はノート＋エルグラだな。同じく付き合いで買ってるようなもん。
てかステージアの後部座席はかなり広いと思われてる気がするな。

ステ買ったときにためしに5人で乗ったが、後部座席の真ん中になった親父が一言「ワシのワゴンのが広いな。」


エルグラと比べるなよ。広いのはトランクだっつうのｗ　トランクルームに詰めてやろうかと思った
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:55:04 ID:gjk2Aqis0
>>720
とある団体で集団購入させられたものだったから選べなかったんだ。
ただ、好きで買った人だけではなく、こういった赴任ｃ⌒っ -@∀@)φを意思つけられた話もあっていいと思う。
いろいろなケースがあるのだから。
色しか選べなかったんだ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:56:21 ID:gjk2Aqis0
>>赴任ｃ⌒っ -@∀@)φを意思つけられた話
＞＞不人気車

市場はしたけど、セールスマンからは「何故ステージア？」といわれたよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:02:35 ID:ccrHY2QA0
「きしゃ」の変換ﾜﾛｽ
まあ見なかったことにｗ

親御さんは10年乗るつもりなのか、それはまた大変だね。
乗り換えられるならいいのに。
どこでも現行ステージアはけっこう高くつけてくれるよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:08:16 ID:gjk2Aqis0
>>723
強制的に買わされたのに６年リースなののよ。しかも車両保険つけられない契約。
付き合いとはいえかなり辛い状況みたいだ。
こういうケースもあるから個人とは違うんだよね。
一応父は中小の会社経営者なんだけど・・・
本当は違う車が欲しかったらしい

父（６２歳）のライフスタイルからはワゴンじゃないんだよね。
ナンバープレートも権益団体の指定番号で何も選べなかった。
本当に色だけしか選べなかった。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:14:31 ID:ccrHY2QA0
>>724
そういうケースか。
しっかしリースだし条件キッツいな。
俺も付き合いで物買うことある仕事なんだけど、うーんｶﾜｲｿｽ・・・
リースだと経費にしやすいんだよね。

せっかくだから荷物積むような趣味持たせれば？ｗ
園芸とかさ（これは俺の趣味だけどｗ）。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:18:44 ID:gjk2Aqis0
ステージアは決して悪き車じゃないんだよね。
ただ、うちの家族３人と親家族２人ではライフスタイルに合わないだけ。
かといって売れないんだよね・・・何故権益団体がいきなり加盟社にステージを買わせてきたのは謎なんだ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:29:18 ID:jVBzSh2U0
で、結局、３５の話？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:07:07 ID:Uvbp52g60
自分が乗ってる車の事も知らない書き込みが目立つなぁ...
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:31:06 ID:ccrHY2QA0
親の車じゃしょうがないかと

でも
>>690
ﾏﾀﾞｰ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 02:31:57 ID:ccrHY2QA0
まじがえだ・・・
>>680
ﾏﾀﾞｰ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:17:08 ID:2e/zx/Ni0
前期　RSfore-Vなんですが…
Ｒ３３かＲ３４の２ＷＤターボのｼｮｯｸは流用可能ですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:26:53 ID:V+7oW/KnO
ちっとはログ嫁
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:38:32 ID:T4cyp+C40
>>716
715です。有難う御座います。何とか外せました（^^;
私は以前からクリアレンズに交換してます。
球切れしたのでステルス球にしましたが
やや点灯時時には暗い感じがします。
見た目のスッキリ感とかはイイ感じですねぇ...
ついでに球差込口がオレンジ色なので銀色に塗っちゃいました。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:29:28 ID:dXDKQ3430
>>731
無理。ショック下部の取り付け形状が違う。
GT－Rは形状がコでRS-four Vは◎です。

ちなみにBCNR33のリヤショックの長さはRS-Four Sと同じですか?
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:02:01 ID:M7hBGJTj0
>>724
あるよね。そういうケース。中小の経営者なら尚更だろう。
俺は一般社員だけど、去年ソファの会社に関わった時に
話しの流れで購入を断れない雰囲気になってきたので
「部屋が狭いんで」とか理由つけてなんとか安いシングルの商品にできたけど
車買わされた724の親父さんは大変だね。

スレ違いなレスだけど一応俺も25X乗りなので許してね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:35:59 ID:XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:26:46 ID:a3x4m78+0
独り者は、壁や塀にケツ向けて車止めて反射で判断しる
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:19:57 ID:gjk2Aqis0
>>736
マルチ乙
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:23:00 ID:xUSKPnA6O
上のレス見たんですけど、クリアフォグは自作するしかないんですか?
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:19:48 ID:GzMsWKvb0
純正をそのままなら黄色い部分のガラス割ればソッコー完了

社外品でぴったり収まる形なんてないんじゃない？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:41:21 ID:xJxR8q8bO
黄色レンズを割れば明るいの？球のランクも上げないとダメ？
ワット数を上げたら配線から直さないともたないでしょう
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:32:49 ID:GzMsWKvb0
今の球は配線はノーマルのままで大丈夫だよ
55W→80W相当とかね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:39:24 ID:2e/zx/Ni0
>>734
Ｒ３３かＲ３４の２ＷＤターボなのでGT-Rと違い◎だから
聞いてるのだが…だれかエロい人教えてください。

ぐぐってみたけどヒットしなかったです（汗
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:41:07 ID:moJSArS8O
前期の純正ナビって使えるの？それともオバカさん。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 02:52:54 ID:B/0xVkMU0
>>743
　R34はコの字だから駄目だよ。
一応R33（この場合ECR33な）はアッパーさえ変えれば大丈夫
でも、ストローク不足に悩むかもな
車重の問題もあるし、素直に専用品買えば？失敗するのが怖ければ

　人から聞いて失敗したと思うなら、最初からしなければ良い。
あくまでも自己責任の範疇で、尚且つ自己満足の世界

　それと、形式名はハッキリと書くように
746 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/05(月) 11:03:39 ID:zUxkrYxaO
最近ステがもっと曲がってくれないかと悩んでます。下手なんで、腕も磨いていこうと練習中です。ハード的には何処をいじれば良いでしょうか？詳しい方、ご教授お願いします。

前期RS4V・車高調・前後ﾀﾜﾊﾞｰ＋ｽﾀﾋﾞ・ﾈｵﾊﾞ245/18です。
長文、すいません。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:46:44 ID:emDF4yqcO
>ムーラン
お久し振りだね。
走りに撤するなら、内装類を全て取っ払う！軽量化は走りに絶対有利。
シート、内張り、AV関係、軽く50㎏は軽量出来る。
外板類も可能な限り、FRR又はカーボンへ変更する
冗談ではなく、マジやで！居れには出来ないが・・・(予算的にｗ)
748 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/05(月) 12:36:08 ID:zUxkrYxaO
>747さん

即ﾚｽどうもですm(__)m

やっぱ軽量化ですかね。やりたいのですが妻子にブッ飛ばされますorz
ﾎﾞﾝﾈｯﾄはｶｰﾎﾞﾝに変更しました。マジ、かなり効きましたね。補強関係のﾊﾟｰﾂとかで曲がりに効くの知りませんか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:52:53 ID:/saV8ZjyO
足が車高調なら、調整してみれば？
750 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/05(月) 14:17:53 ID:zUxkrYxaO
>749さん

それが調整を知らないぐらいなヘタレなんでorz
減衰はﾁｮｺﾁｮｺいじってますが…
バネF9㌔R7㌔でRを5㍉高くしてます。プリは一切いじってません。よさげなｾｯﾃｨﾝｸﾞ、ご存じですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:34:09 ID:qPNA6Kyj0
>>750

調整は好みもあるので、自分にしか分からない部分だよ。
どうしてもリアを滑りやすいセッティングにしたいなら、見た目で分かるくらいまでリアの車高を高くすると効果的。
せっかく車高調持ってるなら活用しなきゃもったいない。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:05:03 ID:Vn17qWPu0
>>750
もっと曲がってほしいっていうのはコーナーのどの時点かでも変わってくるよ
自分のよく走る場所の速度域でも変わるし

足硬くすればするほど荷重移動をしっかりやらないと曲がらなくなるから
もっと4つのタイヤのトラクションに神経を集中して走ってみてはどうかな

自分はもうイジるのやめたから友人にあげちゃったんだけどだけど、
イジっていた時に足回り系で一番ためになった本は
フロム出版のオートワークス別冊の
「トータルバランス快速チューン」が素晴らしく良かった
オートワークスは地味な雑誌だけどいいよ
753 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/05(月) 15:55:19 ID:zUxkrYxaO
皆様、ﾚｽありがとうございました。
皆様の意見を参考にさせて頂き、再度、現状（ﾊﾟｰﾂの追加無し）のままで壁にﾌﾞﾁ当って来ます。

>751さん
車高調いじってみます。

>752さん
もっと荷重移動と四輪のﾄﾗｸｼｮﾝを意識してみます。ｵｰﾄﾜｰｸｽ別冊、ｹﾞﾄしてみます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:26:41 ID:cUvhlH1t0
でも、乗ってる本人が、セッティングの見当が付かないって事は
全く乗れて無いって可能性も高いような気が。。

今までチューンドカー乗り継いで来て、峠やゼロヨンとかで走ってて、
今は、落ち着いちゃってRS4Vのノーマルに乗ってるんだけど
ノーマルでも、それほど曲がらない足じゃないと思うんだけどね。
ひと昔前のクルマに比べたらだけどね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:41:09 ID:Vn17qWPu0
>>754
うは、似てるｗ
自分は峠と高速だった

知識と経験がないとイジってるぶんだけ分かり辛いんだよね
限界でピーキーになるし
本当は一回ノーマルに戻したほうが腕的にも車的にもいいんだろうけど、
それも手間と金かかるし

理論が分かっていて実践できて、どノーマルでも怖いくらい曲げれる人はいるね

まあがんばれ>>753
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:46:18 ID:io4SvHwhO
あの～
否定する訳じゃないけど
ステってあれこれやったりいじれば曲がる車なのか？
それともステに乗ってけど曲げたい！って事なんですか？

当方ノーマルRS4Vなんですがとても曲がる車に思えないもんで・・・

　
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:48:21 ID:Pig7zRhm0
ま、チューニングして行くと...
「もっと良くしたい」と欲が出ると思う。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:00:31 ID:wVx2vPOp0
買った頃の評価からしてみたら、
ずいぶんな名車ぶりだな。びっくりだよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:21:57 ID:+3VcjPdU0
ステでドリフトしてる動画とかってどっかにないかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:05:29 ID:hehZfOMFO
>>748
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄてことはﾎﾞﾝﾋﾟﾝで留めてるの？
いたずらされたりしない？
俺も変えたいが、心配で変えられないorz
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:59:50 ID:szsNbip30
軽量化で、手っ取り早くて劇的効果が感じられるのはエアコン外しでしょ。
コンプレッサー降ろすとフロントが軽くなって回頭性の向上が体感できるぞ。
ついでにコンデンサーも外せば、風の抜けが良くなってエンジンも良く冷えるぞ。

まあ、ステーションワゴンとしての価値は無くなるがw


でも正直な話、足回りとか軽量化とか言い出したらキリがないよな。
このクルマは車重のハンデがあるから改造っても、それなりの効果しか出ないよね。
スカイラインに乗り換えるのが一番の近道だな。費用対効果考えたらね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:21:18 ID:T2+UNWvx0
>>758
34ステは一応13万台も売れたから人気車と言えるだろう
それにきちんとFRだし熟成されたRBエンジンだしターボも4WDもあるし
嫌味のない落ち着き感のあるスクエアボディだし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 06:20:59 ID:txOUmIuKO
チューニングは別として、ワゴンを曲げるテクニックは
アベニールやらパートナーやらカローラバンに毎日乗っている企業戦士に
聞くのが１番かもね。荷物満載なのにクソ速いヤツがたまに居る。
764 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/06(火) 12:19:44 ID:uB+IxBopO
皆さんﾚｽありがとうです！

>760さん
遅ﾚｽすいません。ﾎﾟﾝﾋﾟﾝとﾉｰﾏﾙｽﾄﾗｲｶｰで止まってますよ。
私はまだ悪戯はされてませんよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:38:34 ID:FBhLG/JkO
ﾎﾟﾝﾋﾟｰﾝ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:48:57 ID:SRFOttDc0
>>763
バカ速のバンおるわ！
低馬力、極細タイヤ、過積載、なのに高速では追い越し車線
しかし、戦士達は一般車を煽って来たりはしない！？
何故なら、車体横・後に会社名が貼ってあるから・・・
空いてる道にも詳しいぞな。
767 ：760：2006/06/06(火) 21:11:23 ID:hehZfOMFO
>764
そうですか。
いたずら気をつけてくださいね
変えてみようかな。
768 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/06(火) 21:52:58 ID:uB+IxBopO
>765さん
私も気付いてました(;`･ω･)


>767さん
是非替えてみて下さい！ｶｰﾎﾞﾝに拘りが無いならFRPでも十分だと思います。私は安価なFRPにしとけば良かったと後悔しています。
必ず恩恵は受け取れると思います。私、かなりヘタレですけど、直ぐに実感できましたよ(^-^)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:45:14 ID:txOUmIuKO
首都高のＪＣＴでカウンターあてながら
曲がってくアベニールを見たときは色々な意味で
鳥肌が立ったぞ！！

後ろ走ってて完全に『飛んだ！』と思ったからな・・・。
770 ：ﾑｰﾗﾝ：2006/06/06(火) 23:29:33 ID:uB+IxBopO
>769さん

首○高走ってるんですか？
771 ：769：2006/06/07(水) 02:16:57 ID:4DgM2ZrBO
>>770
いえ、走ってないです（流す位はしますが）。

だいぶ前の週末、どっか遊びに行くのに首都高を走ってた時の話しでして。
772 ：769：2006/06/07(水) 02:26:24 ID:4DgM2ZrBO
ちなみに、アベニールと言っても、成績に追われるサラリーマンが乗ってると
思わしき４ナンバーの話しでして・・・。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:03:20 ID:V1+szzDx0
>>772
スバル産婆トラック　の速い香具師も目撃した
774 ：680：2006/06/07(水) 16:50:40 ID:7FROr9PGO
すいません
またまた遅くなりました
いろいれ調べてってか
後ろのステッカーにS
と貼ってありました
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:56:19 ID:z1C24wR8O
今更だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:21:43 ID:jp20uE570
んだ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:23:40 ID:V1+szzDx0
はじめから見ろよ　って言いたい　疲れた
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:28:05 ID:SkKEfPssO
ｽﾃｰｼﾞｱでｽﾎﾟｰﾂ走行かぁ。
ｽﾃｼﾞに乗り換えてからはおとなしく走ってます。
某FF車から乗り換えた時はﾗｲﾝ外しまくりでｴﾗｲ目に合ったっけな。でも、高速とか雪山に行くとついついﾍﾟｰｽ上がってしまいます。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:48:41 ID:SJEKm7lZ0
>>680
自分の載ってるクルマのグレードがわからないってのが
そもそも痛いな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:09:14 ID:h9frAoDF0
>>779
んだんだ、禿同
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:48:23 ID:tcyIDyr4O
んまぁ、RSFourSって判ったことだしいいんでない？車にこだわってる人だけが集まるわけでもないしさ
てか営業MANが間違えるとかどーよｗ



やっぱ影薄いんだな、Sはorz
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:02:18 ID:rxUYPUZT0
居れのステだけかも知れんが
信号とかで止まってる時にバックミラーが
微振動してる...標準装備？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:45:35 ID:Mh+719nj0
ﾙｰﾑﾐﾗｰの後ろにｺﾞﾑの棒がついてない時期の奴かな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:53:57 ID:AwM136QPO
>>783
782です。
ゴムは付いていて、ガラス側で位置変更も試してみましたが改善せず。
因みにRB20DE車です。普通に走ってる分には静かでスムーズなだけに気になります。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:12:34 ID:qFF4xffb0
ｽﾄﾗﾄｷｬｽﾀｰ付いてないﾀｲﾌﾟだからかな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:11:13 ID:6B1ewQN90
この車のキーレスはやたらと感度がいいな
結構遠くから操作してもロックできる
787 ： ◆wgnc34B2vc ：2006/06/10(土) 15:49:40 ID:pAXX0weY0
>786
結構個体差がある様に見受けられる。
連れのと比べても10mは差があった。
それと水没させてしまって送信部を交換したら、
距離大幅短縮

ﾕﾆｯﾄ毎で送信出力違いすぎっす　orz
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:07:30 ID:JQB6YiJGO
リモコンのボタン電池の新旧にもかなりの差があるよ
まずは、電池を交換したら
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:10:25 ID:gvClC6gN0
大袈裟だな。電池換えろよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:43:02 ID:YeiiEmyK0
キーレス黒い樹脂部分が傷だらけでかっこわるくなってきた
あれって安価に交換出来ない
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:45:17 ID:YeiiEmyK0
かな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:21:01 ID:RaTdQd90O
>>783
あのゴムって何？
さっき見つけたんだが（説明書無いんです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:40:15 ID:xCwdTYku0
話の前後を読めば分かるんじゃ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:05:12 ID:Gzx1O3KAO
キーレスは俺も結構範囲広く感じたが・・・純正のエンジンスターター何あれ？範囲はキーレス範囲と変わらないし意味無いな

中古車だったから最初エンジンスターターついててラッキーと思ったけど
あまりの範囲の狭さにがっかりした
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:34:06 ID:yviveZZX0
試してみたらキーレスはカシャッっていう音が聞こえないくらい遠くからでも作動するね
驚いたよ
いつも近くでやってたから気付かなかった

自宅だったらエンジンスターターあると真夏や冬は便利かも
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:46:43 ID:zc58lvfD0
>>790
ボタン側片側だけなら　ディーラーで交換できる
￥２ｋぐらいだったかな？
もう片側は基盤にくっついてるとか何とか
797 ：790：2006/06/11(日) 11:34:32 ID:KUCb9N3x0
>>796
情報ｻﾝｷｭ
片側だけってのは微妙だなぁ・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:23:26 ID:KUCb9N3x0
http://www.youtube.com/watch?v=x5AliSXi2bA
http://www.youtube.com/watch?v=3l0cbW1F7m0
ようつべで拾いもん
実写が見たいｽ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:41:37 ID:yDbCQW3B0
オレのキーも射程距離長いな。

解除ボタンがもう少しへこんで押しにくいといいんだけど。
車から少し離れてカバンにほりこんだ時に、後方でカギの開く
音がして驚いた。偶然カバンの中の何かに当たって押したらしい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:39:28 ID:W1o7lcgL0
　　前半10分　前半26分　　ﾊｰﾌﾀｲﾑ　　後半38分　　　　　試合終了
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　 ↓
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　　 ∧ ∧　　 　┃　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩　∩(・∀・)∩　　┃　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/　　　丶　　　/ 　 ...┃　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　
　～（　　(　　　　ヽ　 ）つ　～（　ヽノ　　 (((　）　　） ))) ...┃　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　　　　　し し　　　...┃　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:32:54 ID:hPLK2AxzO
最近、純正キセノンライトの片方が紫色っぽい感じになってしまったんですが、寿命ですかね？
11年式25tRS-Vです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:12:18 ID:O1N6BNB2O
寿命が近くなると徐々に光が赤っぽくなってくるよ
803 ：801：2006/06/14(水) 01:57:16 ID:j7dA32QpO
802
そうなんですか！？
即ﾚｽありがとうございます。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:54:34 ID:4lkI8h020
age
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:14:30 ID:zy7eg0bk0
RS Four Sに乗ってるけどこいつの雪道での走破性はどうなんだろ。
最近買ったけど冬になったら普通に乗れるか心配だよ・・・。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:44:27 ID:RVsWZs9nO
最近エンジンがかぶってて困っています。
グレードはRS Four Sです。
治ればいいな程度でとりあえずプラグをかえてオイル交換(フィルタも)をしてみました。
一週間ぐらいは調子がよくて治ったかな？と思ってたんですが、また再発しちゃいました。
再発してもしばらく乗ってるとたまに治る時があります。
RBはIGコイルが弱いと聞くのですがコイルが壊れてたら治ったりまた再発したりするのかなと思いますがどうなんでしょ？
それ以外にはどこに故障原因があると考えられますか？エアフロも今度調べてみたいと思っています。
長文失礼。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:36:51 ID:olvVTjGK0
>>805 まずは基本的な事からやってみな　エアフロも清掃してから質問したほうが
いいよ　　
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:04:56 ID:g2BxnP1h0
前期の車体の色はホワイトパールに乗って
いるのですが、モールの色を車体と同じ色に
変えることって出来ますかね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:43:37 ID:RLcmbjvl0
>>808
塗ればいい話じゃねぇの
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:50:56 ID:7+pgwSMRO
んだな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:25:57 ID:41ECLPnB0
まちがえて買った純正IGコイルもってるから売ってあげようか？
一万くらいで
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:22:44 ID:Sr2e7c0W0
塗るとはどうすればいいのですか、
全くの初心者なので、申し訳ないのですが
詳しく教えてもらえないですか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:45:04 ID:gQS06Hze0
>>812
ディーラーに聞けば？ここで聞くより早いと思うよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:02:33 ID:rhvntJn60
>>812
教えて君発見
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:03:43 ID:+Od9eOUx0
>>812
お金で解決できる事もあります
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:05:43 ID:pjOricT+O
モールを同色に塗れば？って事じゃないの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:24:47 ID:kpywB/Qh0
はじめまして。2.5Ｘの前期型に乗るものです。
直６エンジンは静かで大変お気に入りです。
質問ですが、タイヤをレグノなどの高級タイヤにしたら
マーク２位の乗り心地にはなるでしょうか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:32:15 ID:hCAAQ2+h0
初めての書き込みです。自分は９年の２５Ｘに乗ってます。マフラーを変えてみたいいんですけど、でかすぎない音で何かおすすめの物はありますか？あと今はノーマルなんですけど、安く格好良くする方法はありますか？学生なもんで。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:15:51 ID:e1acDxyLO
>>818予算がわからん事にはなんとも言えないが、
無難で手軽なのはランプ＆レンズ交換かな。リアナンバー灯を白LEDに交換したり、ウインカーのレンズをクリア化したり。
クリアサイドウインカー3000円前後・ポジション・ナンバー灯用LED1500～3500円程度。
マフラー音もなんとも言えないが、あぺくす　の　えねわんえぼ　はナナメ出しの割に静香ちゃんだ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/06/17(土) 07:43:20 ID:45L57/iB0
俺も同型のりだけど、ｽﾃに斜め出しはどうだろ？
少し、じぇんとるに振った方が良さげでは？
オーバルのエンドなんかは似合いそうだけど、みたこと無いな。
普通に検対でHKSとかで良いんでない？
つーか検対はみんな静かだから駄目か？
>819のクリアマーカーとかはデフォでしょ。
リアワイパーを３５のに替えるとか、ウォッシャーノズルを同色にとか色々ある。
821 ：819：2006/06/17(土) 09:36:20 ID:e1acDxyLO
>>820ん。やっぱり当たり障りなさすぎたかｗ
ウォッシャーノズルは効果的だよね。M35のリアワイパーは、動かせなくなるんじゃなかったっけか。動かせるなら俺も変えてみたいな。
あんまし手軽じゃない＆好き嫌い別れるけど、テールランプの後期化は見た目かわるよ。

あと、俺後期のRSfourSだから、マフラーの事は忘れておくれ
どうも考え方がすぽーちー寄りになってしまうんだ(´・ω・｀)すまない
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:22:20 ID:piMUOrlq0
定番ですが、ドアミラー付近のサビが気になり
外して確認しようと思ったわけですが
よくわかりません。検索しても良く判らないです
どなたか、詳しい記述の有るサイトなど知りませんか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:51:02 ID:QIIPA39e0
わからないなら触らない方がいいぞ
そのままにしておけ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:03:45 ID:fxtDK//C0
知らないほうが幸せってこともあるしね…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:12:13 ID:xlV5OfoQ0
>>816
モールと同色のボディにするという手もあるよ(*^-')b
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:19:17 ID:QIIPA39e0
>>825
それいいかもwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:22:24 ID:BHIZAUit0
オーディオ外すのは、エアコンの吹き出しを最初に外すって聞いたんだけど、
どうしても外れない。力任せにするにもどうも力がかけにく形だし。
なんかコツってありますか?
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:24:26 ID:F4NK0YtR0
>>823>>824
今日、後期ステの後ろを走ってて発見したんだが
リヤハッチのナンバープレート取り付け下部の段差
が錆だらけのステはけーん！
ぶつけた様子は無いし...
新たな定番か・・・？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:46:57 ID:5mcW0yl40
>806
それって、アクセルチョイ踏みで息継ぎする様な感じになる？

>827
俺は、エアコン吹き出し口パネルの上部と奪取の間に№2のマイナス
ドライバーを2本差し込んで外してる。

あと余計なお世話かもしれんが、オーディオパネル外すのは、
灰皿の奥にあるシフトパネルを止めてるビスを外さないと
外れない。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:50:06 ID:pMdIhULX0
>>827
コツって言う訳じゃないが思い切ってドライバー差し込んでグイっと
その時キズがつくのが嫌ならビニールテープを軸に巻いておくとかかな
最近は内張りはずし用の工具が量販カーショップに売ってる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:58:19 ID:TigFgo+i0
ところで、モデルチェンジに関して知っているヒトいます？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:16:05 ID:QIjnDj0J0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57079088

これの右のやつ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:40:49 ID:Zb0mFfIl0
>>831
M35の次期モデルって事？
○ストカーの情報だとステは2代で終了らしいよ。
後継モデルとして3列シートのSUVを開発中らしい。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:33:37 ID:Q+hbvOUK0
>806
IG不良で１気筒が死んだり復活したりしてましたよ。
で一ヶ月ぐらいで完全にダメになりました。
ディーラーへ行けば何処が悪いかすぐに分かると思います。
チェックしてもらうのにお金は取られませんから
自分であちこちお金をかけるよりまずはディーラーへ行った方が
ムダ金を使わずに済むと思いますよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:08:44 ID:EFXHEZqe0
ディーラーってなんですか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:32:50 ID:o19uq1OEO
>>822
みんカラのステージア車種別ページから整備のページ開くと役には立たないとは思うが多少載ってる

携帯からなんでググッて探してくれ

多分素直に板金屋に持って行く事を勧める
外見から見て錆が出てるか塗装が浮いてたらかなり広範囲に錆てるはず！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:39:56 ID:sPteUxK3O
教えて教えて～
838 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/06/19(月) 17:11:25 ID:cJpMKDwy0
燃料ポンプが昇天しやがった…
R33の時も12万km越えたところでお亡くなりになったし…
構造的に弱いのかな？
ﾊｹﾞｼｸ鬱だ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:46:00 ID:wSUioNF+O
>>835
うん、クロスポにはターボがついてるんだよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:21:10 ID:uAsXyApbO
>>839　フォレスターの事かーーー！！！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:47:36 ID:juEkwuFQ0
>>838
んなモンだよ！12万㌔じゃフツーじゃん
10万㌔、もたない位じゃ早老かもね。。。
842 ：806：2006/06/19(月) 20:52:31 ID:92X3nt+I0
皆様たくさんのレスありがとうございました。

ディーラー行ってチェックしてきました。
でもディーラー行った瞬間にかぶりが消えて正常となり、結局原因不明です・・・。
この状態ではIGコイルが原因とは確定できないそうです。
IGコイルと分かればすぐ交換できるんですけど。

>>807
エアフロの診断結果は異常値ではありませんでした。

>>811
とりあえずまだ原因が確定してないのでIGコイルと確定してから交換したいと思います。
わざわざありがとうございます。

>>829
そうですね。
アクセル踏み込んでブーストいっぱいかけた時にトルクが抜けるような感じでポンポンポンとなります。
でもアイドリング～低速が一番ひどいです。
2000回転～2500回転で巡行している時はほとんど症状はでません。

>>834
そうなんですか。
私もかぶり始めて一ヶ月たちましたがもうすぐですかね。
電気的な部分なんでしょうがないですが、IGコイルはきまぐれっすね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:33:24 ID:zj5AEmqx0
俺のステも10万㌔超えて
そろそろ遠距離ドライブが怖くなってきたわ・・・
844 ：838：2006/06/19(月) 23:56:08 ID:JIGwSzpc0
燃料ポンプの場合は兆候があって、
エンジン掛かった後、アイドリングが安定しなかったり、走ってる最中にストールしたりするようになる。
経験としては加速しているときや巡航時より、減速時、または交差点右左折等の低速時に多かったです。
今回は路駐してて（始動不能に）なったので、駐禁取り締まり強化もあってビビッた。

33の時はストールが煩雑に起こるようになって　燃料系？と思って覚悟してたらやっぱりそうだった。
今回は兆候があっても、わずかな期間で一気にお亡くなりになったお。
ＡＴの人はストールするようになったら燃料ポンプを疑ってください。
万が一ストールしてエンジンが掛からなくなっても、燃料ポンプに活を入れてください。
とりあえずは復活する事があります。その足で工場へ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:35:30 ID:N68+UJHG0
まだ10万キロちょっとだけど、オレもフュエルポンプ換えておこうかな。
ステージアのポンプ交換って、やっぱりタンク降ろさないとダメなのかな？
下から手が入る所にあると楽なんだけど、インタンク式なんだろうなぁ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:24:19 ID:QcAnOBQfO
ステの燃ポンは上からアプローチだよ。
ラゲッジルーム内のタイヤ入ってる右側の板外して
行くと蓋があるから。
燃圧抜いてからホース外さないともう大変ww
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:05:57 ID:pd13urC/O
うちのステ(H8)の燃ポンは15万キロノントラブル♪
だけど、去年の年末にニスモに交換済
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:21:40 ID:IlVb2hCnO
走行中のエンストやエンジンが掛かりが非常に悪くなる症状はエアフロの可能性もあるのでご注意。

俺はそれで酷いめにあった。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:01:13 ID:JaAvMoyu0
>>846
　そうそう、ついでに言うなら、ガスは少ない時が良いよ。
俺は、うっかりと満タン時にやったorz
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:50:23 ID:2+shrubW0
>>843 ニスモに変えて燃費どれくらい落ちた？
オレも迷ってるんだけど燃費が心配でね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:27:00 ID:pd13urC/O
>>850
一緒にエンジンいぢっちゃったからノーマル状態は解りませんが今は6キロ弱くらいです
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:49:24 ID:m8GhBPkR0
>842
そうか、ディーラー逝っても分からんかったのは残念だな。

俺の場合症状は、アクセルのファーストタッチの際に、
息継ぎするような感じ。
酷い時（特に夏場）は、ストールして止まる場合もあったよ。
結局　IG・ISCV・インジェクター・プラグ・B-SENSOR　交換された。
結構なクレームが出てただかなんだかで、全部ロハだったのは
幸いしたけどね。
まぁ、1回目の車検受けたばかりで、走行距離も25,000㌔逝って
なかったからかも知れんが。。。

まぁ、参考程度に
853 ：822：2006/06/21(水) 02:12:30 ID:9Qb+1sY60
>836
サンクス
内張りを外してからみたいですね
何かサビ防止剤でも塗ろうかと思います
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:12:28 ID:PZaqse8v0
9年式25Xに乗ってますが
皆さんの0～100km加速ってどのくらいですか？
計ってみたら俺のは11.4秒だった・・・orz
踏み方が甘いのか、こんなもんなのか。
又、ターボの人達はどのくらいいくのかなど
知りたいです。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:20:58 ID:3kwKrvJ50
俺もドアミラー下のさび鳥するかな、っとあげ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:27:03 ID:uJfw//WCO
>>852
冬場は出ないですか？
また、夏場でも、冷機時には、でますか？
もしかすると、キャニスターの可能性があるかもしれませんよ
パージガスが影響してるかもしれませんよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:50:34 ID:Vqa7kZmY0
>>854
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
ここのステージア見れ
10.27

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:30:06 ID:Q0iSNQWa0
>>855
貫通する前にさびチェンジャ
859 ：854：2006/06/22(木) 21:20:03 ID:7CjiMY/i0
>>857　誘導ありがとう。
M35の2.5NAが確かに10秒27でしたね。
レシオ値からすると俺のC34NA9年式25Xの11秒4というのは
妥当な線だったんだな。
34GTRやインプなんてのは化け物ですな・・・。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:55:49 ID:yVYH+xYkO
ｽﾃｼﾞのｴﾝﾌﾞﾚﾑ見た彼女が、『何これ、ﾀﾂﾉｵﾄｼｺﾞ？』って･･･orz
ﾕﾆｺｰﾝだヾ(｀д´)ｺﾞﾙｧ!!
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:45:22 ID:N4y24Pi1O
たしか直噴のVQ25は遅いはずだぞ？ドウガ見ても吹け上がりがあまりよくない。ネオスト6の方が吹けよくタイムもいいはずだが、
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:58:22 ID:uJfw//WCO
吹け上がりと車速は、別物
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:39:43 ID:vV67ITS5O
>>862
吹け上がりが悪いのに車速が速い車ってどんな車？

つまり回さなくてもスピード出る車ってどんな車？
　
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:56:08 ID:g5Twf5Cw0
アメ車とかトルクで走る車は回ってなくても速いよね
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 12:49:06 ID:tYzfHgeLO
吹け上がり感≠アクセルレスポンスでおK？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 13:57:36 ID:8GXNRRIu0
トルクと馬力みたいな・・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:06:52 ID:l8sGe3ov0
>>864　全くその通りだね。

排気量が8000CC程度のV8ともなれば、5000回転も回ったら
容易に400馬力も出てしまう。ローラーロッカーアームを使うだけで
6000回転以上も廻り、楽に500～600馬力出る。

こういうエンジンを一般車に積むときは、あえて3500回転
程度で頭打ちにしておくのだ。それでもトルク65kg・ｍとして、
3500回転でピークパワーは300馬力近くも出てしまう。

トルク×回転数×0.00125を乗ずれば分る。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:50:12 ID:4uWNLD21O
>>８６３
先代コルベット（Ｃ５）のＺ０６パケ。
確か１００ｋｍ／ｈ時の回転数が１６００回転程度のハイギヤードで
１速でも１００ｋｍ／ｈは軽い。
そんでいて発進、追い越し加速共に９１１ターボに匹敵するよん。

ただ鞭入れて走ると燃費がねぇ・・・。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:44:27 ID:sRiIjPO80
ちょっと上に出てるニスモ燃ポンって260用しか売ってないみたいだけど、260以外でもポン付け可？
ちなみに前期RS　FOUR　V糊
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:07:18 ID:T90S6EBd0
今月、後期RS　FOUR　Vを買ったんですけど
HKS　Sタイプのインタークーラーは付かないのでしょうか？
メーカーHPだと後期は取り付け不可になっていて
メーカーにTELしても付かないと言われました。
前期はOKなのに、後期はどうして駄目なのか判る人居ましたら教えて下さい。
また、後期に取り付けられると言う情報をお持ちの方居ましたらよろしくお願いします。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:09:24 ID:/Bb3B3SL0
>>870
素直にあきらめて別の探したほうが良いんじゃない？
メイカーが取り付け不可って言ってる訳だし、付かないもの買っても誰にも文句言えないし。
メイカーで付かないって言ってる物を、ここで誰かが付くよと言ったところで、
それを信用して本当に買えるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:56:56 ID:akfZGwpN0
>>859

M35も2.5ｔはなかなか健闘してんね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:11:21 ID:5wyq3G3g0
>870
ヒント：電動ファン形状・オイルクーラーの位置
中古屋にでも逝って前期型のエンジンルームでも見てくるこった
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:56:36 ID:ru8Cj5rY0
>>870
素直にあきらめて前期に買い直し　前期の方が日産らしい顔つきだし
後期顔はヨタ車とかにパクられてるから
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:06:52 ID:t5GwcesQ0
大体インタークーラ変えるくらいで25DETの馬力あがるの？
インタークーラーの容量足りないの？
ブーストアップして、エアコン取ればいいじゃないか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:20:40 ID:bGMtI8km0
教えて君キャンペーン実施中
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:46:24 ID:HNxJgC/I0
>>874
さりげなく後期糊を馬鹿にしてる？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:50:57 ID:ok3bL5kaO
↑そうだよボｫケが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:04:03 ID:gNe3p0FFO
前期ナメんなよ！後期海苔のカス共がｗｗｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:48:58 ID:7+oLkzS90
ハイビームが離れた異形ライトはヨタに多くない？
蟻ストとか哀死すとか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:49:36 ID:7+oLkzS90
ハイビームが離れた異形ライトはヨタに多くない？
蟻ストとか哀死すとか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:48:32 ID:E1Inpon+0
前期乗りは劣等感丸出しだなｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:56:05 ID:3saTn2x30
どっちであろうと古い車に変わりはねーよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:30:05 ID:23MUu3AAO
えーっと なんだこのスレｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:49:19 ID:7DnZUx4M0
今ピンクレディーのミーとケイどっちがいいか争うようなもんだな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:07:28 ID:FntpANXA0
870です。
前期・後期でATFクーラーの形状が違う事は解っていますが
それがインタークーラー取り付けの邪魔をするのは初めて知りました。
電動ファンにしても、MTとATで形状が違うと何処かのHPで見ましたが前期・後期で形状が違うかは？です。
具体的に何処をどうすればと教えて頂きたかったです。

>>875インタークーラー変えてブーストUPするつもりです。純正って･･･オマケ。
以前、R32タイプMに乗っていた時前置きインタークーラーに交換しただけで
レスポンスUPは体感できました。ブーストはノーマルです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:13:07 ID:7DnZUx4M0
ん？
うろ覚えだが他いじらないでインタークーラーを前置きにするだけだと
レスポンスは悪くなるんじゃなかったっけ？
通路が長くなるからとかの理由で
違ったかな・・・まあどうでもいいか
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:16:33 ID:ExATmuWbO
つーか、他のメーカーで適合品あるんじゃないの？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:35:07 ID:vbcyCfp+0
ブリッツなんかのパイピング下通すタイプなら問題ないんじゃまいか？

HKSはエンジンルーム通すから前期でもクリアランスほとんどないぞ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:04:55 ID:TdTlzvzuO
>>887 の言うとおりで、ブーストアップまでなら純正交換タイプのが良いという考え方が一般的だと思う
ただ、ステップアップするなら最初から前置きのが安上がりだし、見た目も前置きのが変わるよね

顔面の話題で荒れ気味になったのは久々w
昔の日産らしさが伝わってくるオトナ顔>前期
異形４灯ながらステの雰囲気を保つキレイ顔>後期

俺の中ではこんな感じ。
顔周りをいじってる人いるかな？ブラックアウト化やアイラインとか
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 08:30:14 ID:1tBqsfnA0
キセノンを採用したくて異形４灯した>後期
バイキセノンが高かったからな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:15:28 ID:mRP8TnvT0
今、山口百恵と桜田淳子どっちがいいか争うようなもんだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:48:29 ID:nhGb9J0z0
せめて松田聖子と中森明菜にしとかないか
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:23:43 ID:7XyzU7Bq0
POWERってスイッチ使ってます？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:40:45 ID:faGu0bmKO
>>894
峠道とかで使ってるけどなぜ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:59:14 ID:VaKAKK90O
>>894
付いてない
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:11:22 ID:pMECDyCr0
スノーモードになってたのに気づかずなんか変速がおかしいなと思ったことがある。
インパネにインジケーターあればいいのに。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:13:36 ID:C+O18eB90
ヒッチメンバー付けてる方みえますかぁ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:42:47 ID:U9/X98ImO
E-ATって、アクセル開度次第では自動的にパワーモードになるのでは？
高速入り口、料金所とかで全開にしたらパワーモードのランプが点くけど
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:20:59 ID:OL+y0/3y0
ノーマルRS4Vで、ハエがとまりそうな加速だけど
全開の時は、前を見てないとコワイので点灯してるかどうかわからない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 10:22:20 ID:FJabequi0
昔々　リンリンランラン
昔　　リリーズ　
今　まなかな？　どっちが良いって争い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:24:43 ID:31Trqr9A0
>>898
ソレックスとかいうＤＱＮメーカー製付けてるけど、何か？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:59:06 ID:foBZORS30
まなかな微妙に顔が違ってきてるよね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:09:23 ID:FJabequi0
どっちが前期？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:32:55 ID:SUiS1FNBO
順当にマナじゃね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:34:59 ID:eeaxR2FB0
マナが前期、カナが後期。因みに誕生日は23日（ニッサン）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:14:28 ID:kv/SKE9XO
ﾂﾏﾝﾈ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:25:15 ID:rWPWU8mZO
まなかなのトリビア、サンクス。
このスレも残すところ、90余りだべ。。。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:15:40 ID:wS/OY+4U0
＞＞９０２さん

ソレックス製ですか、溶接しました？

実は取り付けしてるショップを探しておりまして。。
４駆ショップですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:57:11 ID:I3NxYesL0
今日車検から帰って来たよ！
おかえり！！俺のステファニー。
しかもサービス磨きでピカピカになってる～！！！
911 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/06/29(木) 01:06:54 ID:j0En3uvu0
ステファニーかぁ　
ｵｲﾗのは普通？にｽﾃ次って呼んでる。
短縮形でステジではなくてあくまでもステ次。

どうでも良いけどあのサイドステップなんとかならんかなぁ　と思う前期DAYZ糊。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:17:42 ID:wmSOOEnx0
自分はステジアって呼んでる
ただ周りからは不評
普通にステージアと呼べと
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:26:18 ID:c9np/M4DO
ﾌﾞｯﾀｷﾞﾘすいませんです。
中古購入した後期糊ですが電気系統弱いです…。
また走行中に時計が狂いました(´・ω・｀)

先々月にバッテリー交換しましたが自分には原因謎です。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 04:40:06 ID:WPVto9p/O
>>913
時計自体の不良ってことは？
915 ：913：2006/06/29(木) 04:57:45 ID:c9np/M4DO
>>914ナビも純正コンポでかけていたCDも一瞬止まりました。
時計の寿命なら良いですが…。
大好きな車だからお金で直せるうちは大事に乗りたいですがこうもトラブルが続くと少し凹みます。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:44:27 ID:TDma2DQw0
おお、オレのもステファニー。結構じゃじゃ馬娘。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 07:28:30 ID:Gw0x99CJ0
このあいだ　ステオーナーのオフがあって　参加したが
ATステたちとつるんでダベッても収穫がないし
つまんねぇからもう行かねぇ
918 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/06/29(木) 07:41:49 ID:E88M6SHX0
ナビも純正コンポも～
時計とこれらが同じ時に逝ったの？
一瞬って書いてあるから、アースが調子悪いとか　ヒューズ周りとか？
時計もいきなりリセットになるなら　そういう感じではないかな？
電気系弱いのは＞913なのか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:01:22 ID:4A7DqMW40
>>917
目立たないキモイ奴居るなぁと思ったらお前だったのか？
居なくても支障ないから来なくていいよｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:51:28 ID:0E7/motjO
>>919もう行かねぇって言ってんじゃんか。
ってかあんたステ乗りじゃないでしょ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 15:44:53 ID:9sVAJKGN0
華麗にスルー
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:35:16 ID:OhduTLkJ0
>>917 わざわざオフ会参加で実態さらしてからここでうだうだ言ってるんだ？
おもしろい香具師だねーw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:59:22 ID:ypqIEN1h0
SWATのオフ会かなんかなのか？

だとしたら>>917はやっちゃったなwww
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:24:22 ID:sAAc4ZjFO
>>923
おいおいwオマエがやっちゃってるよ…
925 ：913：2006/06/29(木) 18:15:54 ID:c9np/M4DO
913>>ですがディーラーに持ち込んだらミッションかエンジンどちらかの不具合らしいです(´・ω・｀)
益々、愛着がわきました…orz

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:17:31 ID:c9np/M4DO
>>913アンカーミスです。
ついでに下げ忘れ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:35:23 ID:Rmsgekv/O
売れてないね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:18:23 ID:V0z7cBgp0
>>927 何が？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:58:22 ID:Zx5/Fsad0
だれか、１ナンバーに変更した猛者はおりませんか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:52:20 ID:6qvOPnqcO
いくらなんでも「普通貨物」は無理かと…。
前例があるならどうやって取ったのか聞きたいものですね～。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:56:51 ID:u2IOc1X80
>>913

おそらくオルタネータの不良でしょう。
ディーラーで発電量を調べてもらってください。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:58:42 ID:WTRHCrw/O
所詮は車、無理でもなかろう。
毎年、車検を受ける方が割高で煩わしいて思うが
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:15:23 ID:+HZCWDZuO
バッテリーが極端に弱っている場合でも時計等のバックアップがリセットしてしまう車種もありますよ。ステでは経験ないので解りませんが…。
まずはバッテリーをチェックしてみましょう。それで正常ならオルタの発電量やアース系を疑ってみましょう。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:15:42 ID:cusLoPCR0
>>898

ステでヒッチつけるのは止めたほうが・・・。
でもどうしても付けるってんならＤＱＮメーカーはやめれ。
あのメーカーなら高くても鉄工所ワンオフのが全然マシ。
他車種のも作りが最悪。
良く客とトラブルになるケースが多い。
合わないと電話したら、やれ溶接しろだの、切ってくっつけろだの・・・。
しょうがないからほとんど作り直したし。
単純に損する。

そこんとこ、よくＪＥＴorバスショップに相談した方が得策。
取説なんて落書き並みだし・・・。
わかんねーよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:35:48 ID:UDyrdGsa0
917>
反対側に停めてた方？
人それぞれの楽しみ方がありますので・・
ところが私もあなた寄り

気の合う仲間と好きな事をするのが一番でしょう
この間のは勉強だったという事で。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 01:15:13 ID:t9NJciPd0
新品のバンパーって色付きですか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:15:10 ID:FjiX+6/V0
強いて言えばＳとＶってあんなに違うのかって事がわかったそれだけが収穫かな
あとメカ的な事をわかる人は周りには皆無だった
見た目カスタマイズは凄かったけどＲ顔とかね・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:08:19 ID:L3rVymdbO
強制ではなく勝手に参加しといて後からぐだぐだ言うなよ。
誰もきみなんかに興味はないから安心しろ
しかも車種自分で晒してるしﾌﾟｯ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:13:19 ID:9PASTv+CO
Ｃ３４後期２６０ＲＳの純正バンパーにリップスポイラーが付いているのを見かけました。
サイズ(幅等)がぴったりでした。
純正オプションなのでしょうか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:00:04 ID:+HZCWDZuO
260後期用でバンパーに被せるタイプのリップは見た事ないですね～。
R34GT-RのVスペ用のフロントディフューザー（もしくは標準車用DOP品）を流用するのは比較的定番ですが…。
どんな感じのでしたか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:44:16 ID:8/rvxjtE0
>937
ちなみにあなたはどの方向性なのでしょう？
お車の仕様とか教えていただければ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:43:03 ID:UDyrdGsa0
>>937
車の分類的にもドレスアップ寄りの方が多くなるのは必然な事と思います。
十人十色で結構いろんな面で精通している人がいますのでネット等で色々探してみるのもお薦めです。
>>938
いくら匿名の場所とはいえ、ちょっと言い過ぎでは？
言い方は確かに悪いかもしれませんがこれも一つの意見なのですから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:33:47 ID:2xu2NBme0
>>937
メカ的な事を聞いた結果、周りの奴らは何もわかってなかったのか
そのオフ会でメカ的な話しが出なかっただけなのかで
だいぶ違うけどね。

ちなみ漏れは見た目重視www
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:41:30 ID:KQO7vAsQO
>>942 確かに他の人から見たら気分悪い書き込みだったな、すまん。
ただ俺は自分にとって有益な情報が得られなかっただけでつまんねーって意見に反応しただけ。
合わないと思えば参加しなきゃいいだけなのに、敢えてここに書き込みする神経が？だったからさ。
そのオフ会中に辛くあたられたりシカトされたってならわかるけど。
同じ車が好きな連中だから見下したり卑屈になるなんて事はないんじゃない？
ただいじっていくのは個々の判断だしね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:46:24 ID:NFVn8nwv0
>>936
新車で売ってるころは、色つきバンパーで買えるけど、
今は無塗装じゃないのかな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:01:18 ID:w8a3Ug13O
バンパーは、在庫しだいだね
もしかすると、時間は掛かるけど、メーカーで、塗装して出荷してくれるかもよ
日産部品販売か、近くのディーラーで問合せてみて、問い合わせ時は、車検証と、カラー番号を忘れないでね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:37:10 ID:gbeUvqGv0
純正色ってカラーNOだけで塗装するって怖くね？
とくにパールなんか色合わなそうだよ　
腕のいい板金屋で色合わせしてもらったほうが完璧だと思うけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:00:23 ID:OPWfwh/uO
洗車あげ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:05:58 ID:I9YANJ200
洗車してもこのボロ車だけはどうにもならねぇ
950 ：936：2006/07/01(土) 22:32:11 ID:msh1kekN0
>>945 >>946
レスサンクスです。
メーカーに問い合わせてみます。

>>947
腕のいい板金塗装業者を知らないんです。
バンパーなんて新車時から色が違う物ですから
あまり気にはならないんですが、
パールのムラと塗装肌は気になるので新品で塗装済みなら
交換しようかと思った次第です。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:04:13 ID:RJdz+fW7O
>>940
ある日カーセンサーを見ていたら、埼玉県のユーロウイングと言う中古車屋さんに、ブルーメタリックの２６０ＲＳが２９９万円で売ってたんです。
で、良く見ると黒っぽいリップが付いている。でもＲ３４のとは違う。写真を見た感じでは形状、幅等ジャストサイズ！！
左右に小さいダクトも確認。
ワンオフか純正品以外はありえない位のフィット感！いてもたってもいられずメールで速攻問い合わせ！
返事は「Ｃ３４ステージア後期の２６０ＲＳ純正オプションのリップスポイラーです」とのこと・・・。
ちなみに車もすでに売却済み。
でもそのステージアは、雑誌ハイパーレブ（１＆２あり）のどっちかに前オーナー夫妻と一緒に載っていたはず。
ブルメタに前後ワイドフェンダーだったよ。
ＰＣあれば画像をうＰするのに・・・。
長文ゴメンナサイ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:18:06 ID:F90evVj10
以前修理に出した板金屋（ホンダ系ディーラの下請けらしい）に頼んだら、
メーカ純正色は使わず実車との色あわせをコンピュータで行って調合すると言ってた。
（仕上がりも値段も大満足だった）

そうじゃなくても、まともな板金屋ならちゃんと周囲にぼかし塗装してくれると思う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:42:44 ID:NONsiPYq0
>>951
それ34GT-Rのフロントディフューザーですよ。加工取付してました。
確かに純正オプションかと思うほど綺麗についてましたけどね。
954 ： ：2006/07/02(日) 12:34:33 ID:69srKZ2d0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:21:52 ID:/7ANpKet0
>>944
藻前見たいな人が多くてつまらなかったのかもよ
自分が元凶だったりして
本人はもう行かないと語っていることだしだめ押ししなくてもね
でも反論しなきゃいられない香具師っているよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:39:00 ID:WfyGSoh20
これ？
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/bnr34-002.html
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:06:47 ID:4/9wc/ufO
>955 妄想乙
ちなみに横からレス入れてきて反論しなきゃ気が済まないのはおまいのほうじゃねーかwwww
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:27:23 ID:FecwgA470
>>957 はいはい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:49:49 ID:bLPk8dxu0
>>957
もういいからｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:01:50 ID:mySaeq2k0

ジェントルに行こうぜ！！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:08:35 ID:InR/2dIjO
前期のに乗ってるんですけど、ｵﾔｼﾞのをかりてるんでﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾉｰﾏﾙなんです。
せめてｵｰﾃﾞｨｵくらいはかえたいんですけど、ｵｰﾄOﾞｯOｽとかにうってるDIN規格？のってポン付けできますか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:28:58 ID:s1Dkgngt0
できる
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:23:12 ID:LNkH9l640
前期はハンドルにオーディオのコントローラ付いてなかったっけ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:49:15 ID:/CgmQxp0O
X系には標準。RS系、Gには無い。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:55:48 ID:/CgmQxp0O
連書きｽﾏﾝ
>>961
マルチAV車だと難あり。解決方もあるけどね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:45:08 ID:HcN48je4O
>>961です。

返答ありがとうございます！
ｸﾞﾚｰﾄﾞはたしかGだったと…
ﾏﾙﾁAVっていうのが何なのかわからないんですが、初耳なんでついてないハズです。
みなさんはどこのｵｰﾃﾞｨｵ使ってますか？いろいろ感想とか聞いてみたいんです。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:49:43 ID:IXQ7w4kH0
1000も近いのに今更オーディオかよ・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:56:23 ID:VAyeCEJzO
まぁ、良いじゃないか。
そもそもこの車自体がいまs(ry
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:41:32 ID:u/uQaP4M0
>967
何の意図があってその書き込み？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:43:40 ID:B1LUtzN10
>>966
マルチAVとは簡単に説明すると、純正ナビの事です。
画面からエアコンの操作が出来るのが特長...
純正ステレオと繋がっているので>>965の言う通り
社外品を付けると音が鳴らなくなったりします。
大手カー用品店でのマニアルには交換（社外品ステレオ等）を
マルチAV車への取り付けは断わる様に記載されてるらしいです。
966ｻﾝの場合、Gなので社外品の取り付けは問題ないと思います。
一言居士（板の住民）の事など気にせずに大切に乗って下さい。
少数ですが、助けになってくれる方も居ます。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:25:14 ID:ZPpNQD070
タイヤ交換age
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:37:52 ID:HcN48je4O
>>966です！
流れよまない書き込みすいません…

970さんの言うとおり大事に乗りたいと思います！
しょーもない質問に答えてくれた皆さん、ありがとうございます！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:46:45 ID:P8o2jRlDO
973げっちゅ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:38:11 ID:rxB9hpcR0
我慢出来ずにアイライン発注しちゃった後期糊です・・　
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:25:05 ID:G9I1GlWUO
>>953
遅くなりましたが返答ありがとうございました。
そうですか純正はないのか…
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:25:01 ID:W9jI7iH/0
思うに、なにがしか満足いかない点があるときに、エアロだホイールだとなる気がする。
まあ、ホイールはものによっては可かもしれないけどね。
つか、34ステージアの改造しまくっている人の画像とか見ても、全然理解できません。
M35ステージア抜粋　自分直６がすきですが皆さんは同じ車名ですがＭ３５を
同じ車とみてますか？


977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:56:17 ID:7tNJ9Nis0
>>976
ハァ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:00:42 ID:9nuTPVdY0
日産だからどっちでも良いけど
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:03:40 ID:mrD8klW2O
なにが言いたいのかわかりませんが？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:03:57 ID:SSUwCKev0
>>976
理解しなくていいよ
ごくろうさん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:25:43 ID:7tNJ9Nis0
>>976 Ｍ３５を同じ車とみてますか？

見ていませんが何か？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:58:49 ID:vvtMLBHW0
C34のコンセプトを引き継いでいる面もあるけど
メカニズム的にも共通するところも無く
車名だけが同じ車って感じだな。
むしろ、R33、C33（ローレル）とかの方が意識するなぁ。。。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:35:23 ID:DaKdle5gO
>>976
夏休みの課題かなんかなのかwww
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
M34ってユニコーンのエンブレム無いんだ
んじゃ、ただのウーパールーノ (ry