【HONDA】ホンダライフ12【LiFE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:09:39 ID:b7Ubw1hr0

前スレ
【HONDA】ホンダライフ11【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131886380/l50
【HONDA】ホンダライフ10【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126003907/
【HONDA】ホンダライフDIVA＆Cスタイル・9【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117889539/
【ディーバ】ホンダライフ8【Ｃ・スタイル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110336143/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ７【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102991001/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ６【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096064429/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ５【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026585/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ４【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080757062/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ 3【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076737610/
【HONDA】ホンダライフ＆ライフターボ２【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070124925/
【ホンダ】ライフ＆ライフダンク【３ＡＴ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/
【9月FMC】ライフ＆ライフダンク【4AT化】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052490408/
【ホンダ】ライフ＆ライフターボ【4AT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062801344/
【ホンダ】　ライフ＆ライフターボ　【i-DSI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065946764/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:10:27 ID:b7Ubw1hr0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:11:31 ID:b7Ubw1hr0

軽自動車希望ナンバー（2005/1/4から3桁分類化50が580等に）
http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/kei_plate.pdf
https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html

字光式ナンバープレート（3桁分類ナンバーにしたい人・ナンバー気に入らない人　57が570に）
http://www.aktp.co.jp/diamon/index_f.html

その他掲示板
価格com
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100210091
Carview
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=191

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:30:50 ID:h4I5SpUi0

>>1
乙！
自分は建てられなかったんだorz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:58:12 ID:rtD0oQFUO

JB5

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:00:31 ID:OFNPbatOO

>>1
こんなDQN車のスレ建てるな。カス

7 ：sage：2006/02/20(月) 22:07:08 ID:Kqzhfg6d0

ライフ乗ってる人に質問

自分の意思で乗ってるのですか？

ププ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:08:00 ID:Lm2wUN8q0

ﾄﾞｸﾒﾝ24歳ですが26～28才になるころにライフターボに乗り換えようかと思ってます。
デートいいとして、ファミリーユースに耐えられるのでしょうか？
フィットが無難な気もするのですが、、、（一生ﾄﾞｸﾒﾝなら迷わずライフにします）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:10:51 ID:rtD0oQFUO

>7
ステップワゴンに粘着していたDQN

10 ：979：2006/02/20(月) 22:36:36 ID:DO+WapoQ0

>>982
いや、本当にﾘｯﾀｰ4.2ｷﾛ。
ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲだっけ？あれに4ｷﾛ台が表示されて、
信じられないから満ﾀﾝ法でやったけどやっぱり同じ。
まぁ短距離しか走らないから余計なんだろうけどね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:18:51 ID:Mpd2Dj+T0

>>8
ファミリーユースというからには、最低でも3～4名となるだろうが、
そういう意味ならフィットでも快適には程遠い。
逆に4人で、とりあえず近距離の移動だけならフィットもライフも変わらないと思う。

ライフの後席は、若干アイポイントが高めなので、
それを快適と思えるならば問題ない。
人によっては、あの高めのアイポイントが苦痛らしいが・・・

4名以上・中～長距離移動で維持費を安く上げたいならステップワゴンクラスのミニバンがいいと思うぞ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:16:04 ID:8ZTH4CVP0

>>8
3年も４年も先には、もっと安くていい車が出てるだろうよ。
あ、釣られちった？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:33:17 ID:tvOBrP+F0

常時3～4人乗るなら絶対普通車がいい
ライフの後ろの席はミニバンの3列目みたいに窮屈だよ（特に頭上）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 10:43:14 ID:FDQ/yT9M0

>>10
ｶﾜｲｿｽ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:52:10 ID:oKvSQ5+DO

ﾃﾞｨｰﾊﾞって何が違うの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:14:47 ID:0+8EaQll0

ライフ乗りの方で本格的にオーディオ組んでる人います？
室内が広いライフでもサブウーハーやパワーアンプの置き場所には困ると思うのですが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:12:42 ID:oVrQdQO+0

>>13
エッセとアイならば、その通りですね。アイは熱と
振動も加味されますし。
ライフの後席は普通車も真っ青ですよ。静か過ぎ
るので、眠たくなるのには困りますけれども。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:29:49 ID:YPzMBvCL0

　　｜￣＼　　　　　　｜￣＼　　　　｜￣＼　　　　　｜￣＼
　≡●￣●　　　　…●￣●　　　≡●￣●　　　　　●￣●
　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　ﾌﾞﾛﾛﾛ　　　　　　ﾌﾟｽ　ﾓｰﾊｼﾗﾈｰﾖ！

♪Ａ　Ｂ　Ｃ　Ｄ　　　　　　　　Ｅランク！
　Hondaのクルマは　　　　　Ｅランク！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:13:52 ID:UR0JGUsc0

ライフF買ったんだけど、走ってたら地面をダイレクトにとらえたような振動しない？
トヨタの普通車→ホンダの軽だから余計に感じるのかな？
サスペンションが弱いの？軽ってこんなもんなのかなぁ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:07:04 ID:we1lUUm70

>>19
俺は逆にフワフワしすぎて速攻サスペンション変えたぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:09:06 ID:8IIh4gHU0

>>19
軽は車幅がない分、普通車よりバネ、ショックを垂直に近くしなきゃならんし、
ストロークも大きくしにくいから、同じ硬さだと軽のほうがダイレクト感は多いかも。
で、そんな軽の中でも、ライフは堅めの方だね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:15:25 ID:ROgwqWWHO

>>17
静かでも、窮屈なんで練れない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:21:48 ID:dOY/N29T0

>ライフの後席は普通車も真っ青ですよ。静か過ぎ
これは本当？普通車からの乗換え検討中だがこれはにわかには信じがたいが。。。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:42:37 ID:eLM9j1Fb0

>>23
ID:oVrQdQO+0
三菱アイスレ行ってこいつのやってること見ればわかるよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:37:40 ID:vHUiQamw0

あの基地外フィットスレでも大暴れだな…
これ以上恥をさらさないで欲しい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:56:50 ID:TREL8Hah0

ちょっと不快に感じる固さだけど柔らかすぎるよりはマシ
初代ワゴンＲを借りて乗ったとき、ヘタリもあってかフニャフニャロールしまくって怖かった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:11:37 ID:HCWHgCS70

ゼスト発表されたね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:04:50 ID:byxOSmB70

>>27
NAのギア比がライフと違うんだね
出足がライフよりよさそう

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 16:25:54 ID:/BbM66/30

ゼスト見てきたよ。

第一印象は、ライフを無難に無骨に仕立て直したって感じだった。
内装のデザインのせいかあまり広いという印象は感じなかったな。

ライフと違ってリアシートはヘッドレスト外さなくても倒せるから少し便利になってた。
だけど他社は既にシートスライドまで出来るからアドバンテージにはならないよね。

自分としてはライフと同時期に発表してたらゼストを選んだかもしれないけど、新型としては微妙なところだと思う。
ダイハツのカスタムシリーズやスズキのＲＲと渡り合うには正直キビシイ

ホンダの軽が欲しいけどライフのデザインはちょっとな～人はどうぞって感じだね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:04:24 ID:M3XhRwDl0

もしかしてゼストSportsのターボってボンネットに穴あいてない？
３DViewでグリグリしてみたんだけどついてないっぽいし
基本情報から飛べる"価格＆スタイル"のページでは
ターボのタイプが全部後ろむいてて分からん

公式ではターボの前が写った画像がない？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:35:54 ID:y+bYSQ2CO

ゼストの事聴くなら、あっちのスレいったほうが善いかと

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:47:20 ID:dOY/N29T0

ｷﾓﾒﾝですがライフのほうが可愛いのでゼストでなくライフにしようと思ってます('A`)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:51:51 ID:v4z/6uHY0

ライフのJB1前期に乗っている方おられませんか？
バックランプの交換しようと思ったのですが、テールランプが外れません
ネジは二つはずしましたが、外側に何かが刺さってるのか、引っかかってるのか
わかりません。本を見たけどただ外すと書いてるだけ、どうしたら外れるのでしょうか？
ネットで検索してもJB1の交換作業した人が見つかりません。知っている方教えてください
本の絵を見ると、外側には押し込んでるような突起物が書いてありますが、
下側に引っ掛けるような物が書いているので、強くも引っ張れないし、外側に押すこともできない
助けて。おねがい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:04:02 ID:UKfrl7/+O

ZESTかっこよすぎ！
欲しいよ～！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:05:44 ID:UKfrl7/+O

すいません誤爆orz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:10:47 ID:I+ug+zAI0

>>30
穴なしみたいだね。スペシャルページかファクト
ブックで、前からの画像があったような…

しかし、感心するくらいに目新しさの無い、良い意味で言い換えれば
恐ろしく無難にまとめた車になってるね＞ゼスト

自分としては、ライフ登場時の方がインパクトあったと思うし、
現状でもゼストよりライフの方が内外装の両面で上質感があるような気が…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:21:39 ID:BAXsDEsU0

ゼストにフットレスト付いてたから、ライフに流用できそう。
あれってボルトで止めてるんだっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:52:25 ID:F9IP1xNO0

プレセア・スレにやってきたのは、ココの人？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:31:24 ID:HYlHCDZiO
友人(18、免許取得したばかり)がこの車（プレセア）買ってた(笑)
しかも自慢げに「乗せたろか？」だってｗ
俺のライフの方がよっぽどいいっつーのｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:58:24 ID:snQvcLOV0

アイとライフって、同一グレードでもやはりライフがお得なんだろうね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:02:55 ID:snQvcLOV0

ライフの内外装はゼストよりコスト掛かっているように見える。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:35:34 ID:snQvcLOV0

タイマー付きの安車と一緒にすんなよw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 14:40:19 ID:cQ4mPOZ0O

ホンダはその時その時の売れ筋に絞って矢継ぎ早に車種を粗製濫造する会社です。
売れなくなった車種はすぐに捨ててしまいます。
技術もたいした事ありません。
車の造りについては、トヨタ、日産にはかなうわけはなく、所詮は二流メーカーです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:32:27 ID:QPUS8MUQ0

>>30
ttp://www.honda.co.jp/ZEST/style/premiumwhite-p/index.html

あるじゃん

穴なしだね
でもインタークーラーは上置きみたいだね
ちゃんと冷えるのだろうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:24:37 ID:S0bcrpQm0

>>38
俺だよ～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:27:36 ID:wCQf3pp+O

>>39
基本仕様も装備もグレードカテゴリも異なる車を比較してどうするよ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:45:46 ID:0PBSG7Qe0

>>39
アイって一番安くても、ライフの一番高いくらいの価格でしょ、

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:34:13 ID:i/sW3Q03O

F/NA/4WDｼｰｼｪﾙﾋﾟﾝｸ、やっと！届いた～
無事、乗って帰ってきましたぁヾ(*´∀｀*)ﾉ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:47:30 ID:Oe2qxQK00

>>23
止まってる時は軽にしては静かなほう、動き出せばそれなりにエンジン音、ロードノイズが出て
あぁ…やはり軽かって思うよ、動き出せば普通車にかなわない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:49:30 ID:NC+aMosV0

>>47
納車ｵﾒ!!
取りに行ったの？帰りは緊張するよね～。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:31:35 ID:wEOuQeatO

私もﾃﾞｨｰﾊﾞの2WDﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄきたー(*´艸`)広々しててかなり満足！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:34:02 ID:KT1IBGtw0

>>30 >>43
インタークーラーの位置変更はありません。
ボンネット裏にクーラーへ導くダクトがあります。

>>33
後は気合いで手前に引くのみです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:47:27 ID:qARLXgL70

結局ＭＣしないのかよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:42:36 ID:PysIBmyH0

ライフもゼストも、ターボのバンパーのデカイ穴は
いただけないなぁ・・・。どちらもNAのバンパーの
方がスマートでカッコイイ気がする。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:01:42 ID:12acOyxPO

ライフNAの穴小さいけど右側中身丸見え

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:56:23 ID:yZHIap7UO

これから商談いってきます。
まずはラーメン屋で腹ごしらえします

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:37:39 ID:93H9JIIF0

立体駐車場に入る高さなら速攻で買うのに・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:08:09 ID:O0T0zPU90

>>56
機械式立体駐車場って書いた方がええよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:13:51 ID:pr4m+LEt0

>>56
軽自動車のイメージから、自分の住んでいる立体駐車場にライフが高さ制限で
禁止になるとは思わなかった。買う気満々で、ここのスレでいろいろ聞いたり
情報収集して、いよいよ購入するかという頃に、それに気づいた。

良い服みつけて買おうとしたら、Ｓサイズしかなかったという感じかな。残念だった。
それで背の低い軽自動車を探したりもしたけど、結局ｆｉｔを買ったよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:11:04 ID:93H9JIIF0

軽の上級車で機械式立駐OKなのは少ないね。
ekスポーツ、アヴィ、ラパンｓｓあたりに限定されてしまうのがなぁ・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:29:12 ID:12acOyxPO

流行りのワゴンタイプは、セコイ駐車場しか無い人は
無理して買わなくてもいいんですよ
一応軽の高級版ですから

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:41:20 ID:pr4m+LEt0

>>60
自信を持って乗ってください。車は高い買い物ですから。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:22:12 ID:K0zKUkkwO

NAのDIVA新車購入考えてます。
DIVAの良い所教えて下さいm(_ _)m

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:38:29 ID:QHAqe+zNO

自分もDIVA購入予定なので知りたいです(>_<)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:45:28 ID:Yz1u27y70

DIVAのいいところ・・・スタイル？価格？？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:47:39 ID:yU/Q9qA50

Chonda ???????

66 ：55：2006/02/25(土) 18:59:37 ID:LVkpLKDH0

ライフ交渉行って来ました
値引きは数万程度
10万オーバーは無理と言われました
他社を回ってみます

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:00:15 ID:uB4gFqeI0

>>60
機械式立駐は立地良＆高額駐車場だろ。
田舎にはあんまり存在しないし、都市圏では青空駐車場よりも高い。
防犯上も青空よりもはるかに安心だ。

で、機械式立駐だが俺は車高調履かせて入れてるぞ。
乗り心地もあんまり悪くならないしな。
ウチのマンションは1550mmと1800mmの両方あるが、
1800mmの方は38000円/月と、1550mmに比べて8000円高いので
一年もたてば車高調代も元とれる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:58:42 ID:PkztaITF0

都会は車を維持するだけでも大変だからな
それに、渋滞が酷くて交通手段として優れてるとはいえないし、公共機関が発達してるから必要性も低い
一番多い使い道は、遠くにレジャーに行くときや帰省とか長距離する時だろうね
ゆえに車の所有は金持ちの道楽になってるわけだ

うちは田舎の一軒家だから、駐車場代0円だし、出先も大抵止め放題
車好きには田舎暮らしマジオススメ

書いてるうちにスレ違いだと気づいたけど、折角だから投下ｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:31:26 ID:pr4m+LEt0

駅前のマンションで機械式立体駐車場なので、民間の青空駐車場のほうが安い。
それでも雨・風・凍結から車体を保護できて、防犯カメラ付きなので人気が高く満車。
>>67さんのとこは1800mmがあるのですね。うちのマンションは1550mm厳守。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:35:53 ID:K0zKUkkwO

62です。
室内の使い心地とかです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:14:29 ID:876d3KHF0

現行ライフは30mm下げるだけで数値上は1545mmになるから一応機械式立駐入庫可能だ。
オレもダウンサス装着して機械式立駐に入れてるが、センサーによってはNG出ることもあるらしい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:05:36 ID:oAFHl5iW0

ダウンサス装着して車検通るの。
乗り心地の具合も少し心配。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:12:46 ID:ac1KtJmA0

>>72
いや、普通に通るぞ。
車検はサスペンションに遊びが泣ければおｋ。
-25mmぐらいならそんなに乗り心地は悪化しないだろう。
TEINなんかがオススメ。
乗り心地が心配なら車高調。少々高いが。（9～12万、工賃1～2万ほど）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:37:08 ID:HuA8TtEpO

あと１０日ほどでハッピーエディション、アラバスター納車です。
今から楽しみ(´∇｀)です。でもやっぱダッシュボードあたりがカタカタするのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:59:23 ID:9GJpdw0I0

>>74
カタカタしても完治するよ。詳細はカービューに書いた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:02:08 ID:s5x7IWe9O

ライフのカタログ見て思ったけど、前席のドリンクホルダーは１つだけ??

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:05:07 ID:g/jGlC3l0

>>76
ドアについてるよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:23:28 ID:s5x7IWe9O

77
ありがとう。
現車みたけどパネルばっかり見て気づかなかった…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:32:00 ID:yJeE8IAN0

オヤジのライフでシートベルト付けないでうろうろしてたらいきなり
「シートベルトしやがれゴルァ！」って音とともに言われました。orz。
いきなりでかい音がしたのでびっくりしますた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:37:06 ID:o3GFbfvq0

男・ゼストの発売で、いよいよ女・ライフになるのだろうか？
次のFMCが恐いな･･･。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:11:53 ID:NqXAzumAO

ライフ＝丸型
ゼスト＝角型

男女でなく好みで選んだ方が良い、　どっちみち軽のタ‐ゲットは女性なんだから
ちなみにゼストは中性、男性向けなのはザッツ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:05:43 ID:DG1GTeOS0

>>77
カービューのどこに？
整備手帳やユーザーレポートにはみつからないんだけど…

83 ：82：2006/02/26(日) 17:06:41 ID:DG1GTeOS0

ごめん間違えた　>>75　に聞いてます

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:15:39 ID:9GJpdw0I0

>>82
誘導不足だったな。カービューのライフの掲示板に書いてる
【段差を越えるたびに車体がきしむ音がする！】ってスレだ
今日も乗り回したけどピキピキいわなかったよ。

85 ：82：2006/02/26(日) 17:20:44 ID:DG1GTeOS0

>>84
サンクス。見つけられました。これからスレを全部読んでみます。
ありがとう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:35:02 ID:zZ2+EOnp0

車体がきしむで思い出したんだけど・・・
ステレオ、低音を響かせて鳴らすと、運転席のドアがキシキシ言うんだけど・・
低音にあわせて。
これも、ライフ特有ですか？みなさんはどうすか？

きしむっていうか、なんというか・・
あわててドア上部を押さえてしまう俺って・・。
助手席ドアはなんともないのに。
ちなみに05ＭＣ前のライフです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:59:22 ID:8oXeoafm0

今日運転してたら頭上？からｶﾀｶﾀ音がしたorz
最近インパネのきしみ音なおしたばかりなのに…
今度は何だろう…同じ症状の方いませんか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:23:58 ID:kxav4QzM0

4月にマイチェンって話はどうなった？
変わらないなら、ハッピーエディション買っちまうぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:23:56 ID:8mhKdC6M0

>>86
内装が共振してるってこと？
それを直すにはバッフルを変えたり抑振材を貼ったりして
デッドニングするしかないんじゃないかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:02:19 ID:p+YgPW7d0

>>71
厳しい地域なら車庫証明取れないかも

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:11:53 ID:n+yMgBWo0

軽の車庫証明も警察見に来るの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:01:58 ID:jYpkwnRZ0

軽を購入予定のオイラが昨日軽自動車試乗ツアーに出かけてきた。計8台に乗った。
今まで軽なんてどれも一緒かと思っていたけど、ライフの走行性能がズバ抜けてよくてビックリ！
あのルックスなんで食わず嫌いだったが、本当に見直したよ
あれだけ嫌いだったフロントマスクが何だかかわいく見えてきたw
ワゴンRが本命だったけど、あえなく撃沈ですた｡｡｡

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:54:19 ID:IunZTOdY0

>>92
乗ってきた8台のインプレお願い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:06:08 ID:UVvar20X0

>>92
そんなあなたにゼスト

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:05:01 ID:ukYaLNpA0

AT(CVT)1300→ライフターボを考えてるんだけど、同じ移行で不足感を感じたりした人いますか？
試乗の感じでは坂を軽快に上るのが好印象だったんですが。
でもどこかでライフターボはもういやだからフィット(ｳﾞｨｯﾂ?）みたいなｶｷｺをみたような記憶が。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:19:03 ID:/5wQcthZ0

2000ccからの移行だけど、全然不満はありませぬ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:55:01 ID:yP/ZW5wHO

>>92
その８台ってのが気になる。
オーナーが言うのも何だが、そんなズバ抜けて高性能だとは思わない。
バランスはいいし、全体的にレベル高いとは思うが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:49:36 ID:zeqOtZrl0

>>91
書類上は1575mmだから車庫証明だしてくれない可能性があるって聞いたことある。
ほんとかどうか知らんけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:21:05 ID:VDe5lbDN0

>>95
私も2000ccからの移行だけど今のところ不満はないかも。
2000ccからの乗り換えってことで周りから悪いこと言わんからﾀｰﾎﾞに
しとけと言われてそうしますた。正解でした。燃費を除いては…

100 ：99：2006/02/27(月) 22:27:23 ID:VDe5lbDN0

私「も」ってのは>>96に対しての「も」です。
読み返してみたら変だった。ｽﾏｿ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:34:21 ID:S5OMlbJkO

DIVAとMOVEの限定車を１ヶ月悩んで、DIVAに決めました!!
明日契約してきます(^O^)
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは必需品かな?? 皆さんどうしました??
付けたら130万越えるから悩みます(>_<)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:35:05 ID:ukYaLNpA0

ありが㌧。2000からで不満ないなら問題なしですね。燃費は待ち乗りで10いけばいいなーと
思う次第です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:52:18 ID:Jk9BJgt10

>>101
お金は車かった後、ｶﾞﾝｶﾞﾚば簡単に貯まるだろうが
車のMOPは買ったら最後、ほしくなってもつけれません。
社外品でライフ用のはあるけど取り付ける知識がないとｷﾂｲ

正直、HIDはあったほうがいいけど
HID付の車に慣れてしまうと真っ暗な田舎道をHID無しの車で運転すると怖い
HID無し車に乗ってると、対向車線のHID車がﾑｶﾂｸ

２４時間眠らない都市にお前さんが住んでてそこから車は出さない
という前提ならHIDいらないね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:05:36 ID:mlyyDK+z0

>>92
ワゴンRは何で駄目だったの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:06:23 ID:9N2hhFy1O

103→ありがとう
明日のギリギリまで考えてみます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:30:48 ID:q5FLurlR0

>>92
静粛性以外の運動性能（特に加速）はワゴンRより劣るけど（重いため）
「走行性能がズバ抜けてよく」具体的になにかな？

107 ：96：2006/02/28(火) 08:28:24 ID:ahT2K0bX0

そんなに燃費悪い？
街乗りオンリーでも最低13km/lは伸びるから概ね満足しているしているんだが…
カタログ値でないと不満なのかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:34:27 ID:a3AWuMlw0

男でトルマリンブルーはやばいかな？。シリウスブルーがなんでなくなったんだあ。

109 ：92：2006/02/28(火) 09:37:35 ID:9488IxIi0

>>104、106
俺が乗ったのは　ライフ･ゼスト･ekワゴン･モコ・ワゴンR・mrワゴン･ムーヴ･タント（ほとんどターボモデル）
で、ワゴンRは広くて開放感があってかなり気に入ったのだが、その後乗ったライフで愕然とした
加速もスムースそのもの(ワゴンRは従来軽のガチャガチャした感じ)、またカーブ(山道)ではワゴンRは思いっきりアタマをゆすられてタイヤのグリップも低く、スピードをかなり殺さないと恐かったけどライフはそんなことはまったくなかった
俺は評論家じゃないから上手くはいえないけど、本当にモノが違うって感じ。
ワゴンR・FT-SリミにディスチャージライトをつけてもライフFターボにCDをプラスしたのと同じ値段だから、よりカッコいいワゴンRにしようかと思っていたけど一気にひっくり返ったよ。
ゼストはライフより鈍く、そのくせ価格も高いので除外。
いやホント、あれだけ外見でライフを嫌っていたのに一気に見方が変わってしまった俺自身が一番驚いている
車は乗ってみないと分からないもんだね

長文スマソ

110 ：92：2006/02/28(火) 09:40:33 ID:9488IxIi0

念のため

ワゴンRも単体で見れば十分満足できると思う。安い･装備充実･カッコいい！
ただ、ライフとの比較になると性能面で厳しいと言う話。それにしてもホンダは値段が強気だな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:44:50 ID:X3mN28Y30

>>109
・・・モコとMRワゴンって同じだよ～ん

112 ：92：2006/02/28(火) 09:48:02 ID:9488IxIi0

>>111
知ってるよ。はじめMRのNAに試乗して(これしかなかった)、その後日産でモコターボの試乗車を発見したので飛び込み試乗。
うちはターボを買う気だからね
まぁ内装も若干違うしw試乗してよかったかな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:12:01 ID:Y+kUlAv20

>>109
恐怖を感じるって試乗車でどんな運転してんだよ(　´,_ゝ｀)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:41:09 ID:xTFuXaX/O

向きは変われど急には曲がらない
ハンドルを一気に行きたい方向に切る普通の男の習慣だと、なんじゃこりゃとなる
コーナー毎にシビアにラインどりを追求するのも結構楽しい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:44:10 ID:46isQN9m0

>>114
普通の男はそんな事しない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:08:38 ID:qmucY8BS0

自分は2.4からのターボへの乗り換え。デカイ車嫌になってたから。100kmぐらいのクルーズなら苦痛には
ならないと思う。2.4でもそれだけ走れば疲れる。疲れる部分が異なるけど。取り回しは軽い。Gはかからない。
オンアンドオフも軽い。走行のイズはやっぱり劣るね。エンジン音は1000kmで買ったときのあの脅威の静粛性が
なくなり、3000km越したあたりから結構大きくなったかな。燃費は街乗りで14km/L、中高速メインで18km/L
（満タン法）。二人乗りまでならおすすめ。一人で山登ろうとしたがきつかったので途中で引き返した。山は1.5ぐらいないと不安。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:21:11 ID:Y+kUlAv20

>>114
じゃワゴン車なんて乗るなよ
どうしてもホンダが良いってんならビートでもどうぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:46:00 ID:LMg5rafQO

>>109
コペン・R1・R2・iにのってから語れ。
話はそれからだ。
まとノンターボでもミラジーノは面白い。別にイイ！って訳じゃないんだが。
とりあえず、ライフの高い静粛性にだまされている気が。
ライフは良い車だが完璧じゃない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:15:13 ID:X3mN28Y30

R2の４気筒DOHCに乗ったけど、軽とは思えないエンジンだった。
しかも、CVTだし。
あれでライフくらい大きさ・装備が良いんだけどねぇ～

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:09:17 ID:LMg5rafQO

>>119
同意。とりあえずそんな人のために６月にR3が出るらしいが。
単にR2のシャーシにプレオのボディ乗っけただけだったりしてな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:21:27 ID:yNLO1CXm0

R1とR2とR3は合体して天下無敵のスーパーロボットになるらしい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:56:27 ID:SuRk0fGa0

ライフのエンジンとシャシーを使って
ボディーを小さくし計量化した新型トゥデイを作れば
それなりに速いと思うよ

123 ：99：2006/02/28(火) 21:45:51 ID:KkMeynvO0

>>107
うちの、15分暖機＋超近距離街乗りで一桁台半ばかな。
そんなんでも遠乗りするとなんとか二桁台に突入。
冬場の暖機は必須の地域に住んでるので今は仕方ないかなと。
雪解け後に期待。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 06:09:59 ID:nezS8EZrO

現行ライフ買おうかとおもいます！みなさん値引きどれくらいですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:09:21 ID:cIW3DBte0

3.000ccのセダンからライフのNAの4WDに乗り換えました。不満は一つ
もありません。可愛いの一言です。

急な登り坂ではオーバードライブを切れば、快い音を響かせてグング
ン加速してくれる頼もしい面も。

スタッドレスで17.1km/lの高燃費に、ホンダの4WDの優秀さを実感して
います。凄く静かですし、軽であることを忘れてます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:31:59 ID:lCg19S2ZO

NA DIVA契約してきました☆☆
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ付総額１３４万でした。
値引き１３万７千いきましたよ。
付属品は１４万２千だったので、ほぼタダです(^O^)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:50:31 ID:t9RwBnCR0

社員乙

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:57:08 ID:h0cXS2a0O

オーバードライブと聞くと北海道バニライフの彼を思い出す俺ガイル。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:54:46 ID:goqCnEz20

124さんへ
自分の場合、ライフＦターボ２ＷＤを　プリモ店（同系列別会社にて）にて競合させました。
まず自宅から２番目に近いプリモ店で見積もって１月末日に自宅に一番近いプリモ店（別会社）でその日のうちに契約。
販売会社は月別に販売台数のノルマを達成する必要があるため特に月末は値引き交渉しやすいです。
ライフＦターボ２ＷＤチップアップ　車両本体定価　１２３万９千円
オプション　　　　　　　　　　　　無限バイザー、標準カーペット、アームレスト
諸経費込みの総支払額は１２４万円でした。ガソリンも満タンでした。値引き額は約１７万程度でした。　　
チップアップシート

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:59:24 ID:goqCnEz20

続き
オーディオレス使用のため、自分の場合、カロの最新版ＨＤＤ楽ナビ２ＤＩＮ１を１３万でネットで購入し
最寄のオートバックスにて３万円で取り付けてもらいました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:01:38 ID:fmTL3A//0

ナビはディーラーに付けてもらった方が安くついたんじゃないかと言ってみる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:18:20 ID:goqCnEz20

ディーラーでつけると走行中にテレビ見れないから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:43:29 ID:qN5efXkH0

やっと昨日、免許を取得しました。
昔からライフが好きだったので中古でJA4を購入予定しようと思ってます。
現行型と比べて乗り心地や走行性能はどうですか？
後、走行51,000Km、フルエアロで５５万（車検2年付き）なんですが安い方でしょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:33:57 ID:cXRYmbeH0

今度ホンダのディーラーが全車種取り扱い始めましたよね？
クリオやベルノじゃライフって取り扱わないのかな？
県内のディーラーのHPの取り扱い車種にはゼストしか
軽は載ってないんだけど・・・。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:20:47 ID:WkQb+7GO0

>>89
ありがとうございます。そうそう共振！
ところで、車にはまったくの素人なもんで・・
ライフも初めて買った車っす。
デッドニングってなんですか・・？ｽﾏｿ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:41:14 ID:SPDyFUgD0

>>135
ぐぐれよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:28:38 ID:lJplAfft0

我家にライフディーバターブがきて３週間。
およそ３００キロ程走行（高速１００キロ）　前車は、インテＲ。
俺の結論としてはターボを発注して正解だった。

軽自動車は２０年ぶりに購入したが、当時の車と比べれば出来が違うのは当たり前。
住んでる地域は関東平野の真中で、アップダウンがほとんどない地域なのだが
ターボを選んだ理由は、交差点で右折する時の出足と、スーパー屋上に入れる
ときの坂走行の２点。
インテＲと比べれるのがそもそもの間違いなので、省略するが、まぁ必要十分なパワー
だと思う。椅子等も、他に試乗したフィットに比べると、特に裏の座席が硬いが、これも耐えられる。
なぜ、コンパクトカーにしなかったのか？といったら税金の部分１点だけかな。
７０００円強と３万５千円弱で納まるのとは偉い違うからね。

迷ったらターボにした方がベストだと思う。

138 ：１３７：2006/03/02(木) 01:34:46 ID:lJplAfft0

燃費は、高速走行中心時が、１５.５キロで（２００キロが高速で、俺が乗ったのは１００キロだけね）
二回目給油後の下しか走ってない今は（５０キロ程走行）１２.４キロ程度。現在走行距離が３５０キロ程度かな。
もう少し落ち着けば燃費も多少は良くなると思う。（希望的観測）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:22:27 ID:n6OwhLdV0

先代が新規格のサイズで登場してすぐライフを買ったんだが、
3速ATでNA、オプションはスモークとバイザー、マットを付けて124万だった
（値引き4万だけ・・）

2年ほど乗って手放したんだけど、良い車だったよ
難点は80キロ以上の巡航になるとうるさかった、4速AT欲しいなあって思ったよ

で、今の型は>>129のようにターボで124万で買ったらお得だよ
エンジン新型、４AT、ターボ付きで同じ値段だもんな

先代に続けて購入予定。スバルR3が6月なら比べて買う
たぶん4月MC後のライフになるだろう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 07:08:06 ID:eOLzX4Qe0

>>137
出足はそんなに変わらないんじゃない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:28:36 ID:Y9bcVMl30

>>132
いやいや，ディーラーでもセンサー外して取り付けしてくれるっしょ？
てか，俺はそうだったぞ。
自動後退は持ち込み高いよ(´д`)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:20:12 ID:x1VcnNbb0

>>118-120
R1R2は、NAでも、ライフターボと同じくらいパワフルに走るのかい？
あ、できれば4WDで。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:24:57 ID:qfc3pGJZ0

>>142
DOCHのR2に試乗したけど、
パワフルというか、リッターカーと変わらない感覚の加速だったよ。
4WDは乗ってないから分からない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:54:22 ID:lZXtAf2M0

俺的には急な動作を受け付けない性格の車にDOHCは無駄だと思うがな
4WDならなおさら全域の馬力を上げる必要があるから、今のターボが最適

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:34:27 ID:7AfRN16D0

>>144
でもバニラライフに乗ってる人は
ライフでコーナーを攻めるらしいよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:54:18 ID:lZXtAf2M0

嗚呼あのこの前CのJB6注文してからいい気になってる馬鹿か、その内事故って死ぬんじゃない？
巻き込まれない要に近づかないほうがいいな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:54:39 ID:nkPfN4010

>>143-145
そうかー。R1R2スパーチャージャーじゃなくてもイケるなら
選択肢に入ってくるな。スバルは、カタログスペックより出てるのか？
でも4WDは、ターボがいいのかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:56:49 ID:lZXtAf2M0

あっこの時間はあの馬鹿が来る時間だった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:01:05 ID:W6RRexJ/0

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
わたしのライフ、155/65R13のタイヤですが
155/70R13にしても、タイヤハウスに干渉せず
吐けるでしょうか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:44:34 ID:q+I1/JkH0

皆さんは金利　何パーセントでした？　参考にしたいので。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:49:21 ID:qfc3pGJZ0

>>150
いつもニコニコ現金払い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:51:44 ID:ubJNZyf3O

>>147
４気筒で足回りも異様に作りこんであるからなぁ。
AWD・CVTも一級品。
ただ居住性はライフに遠くおよばず、音も頑張ってはいるがライフほどじゃない。
走り重視ならスーチャ付き買え。
ライフのターボとは正反対の過激な加速はたまらん。
ハイオク限定はアレだが。
あのデザインが許せて、なおかつ四駆限定なら買えばいい。
それでもトータルではライフが上だと思うけど。
値段もR2の方が高いだろうし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:57:28 ID:SPDyFUgD0

>>150
３．６位だったかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:27:31 ID:BVnyeNZy0

>>152
R1R2プレオは、4WDというかAWDだと、NAじゃ辛いってこと？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:55:12 ID:ubJNZyf3O

>>154
んなこたぁない。
中間グレードのRならAWDでも問題ないよ。
さすがにライフとかのターボモデルとは比較しちゃいけないだろうが。
まぁ、スレ違いなんで、R2スレで聞いたほうが…。
あそこもイイ人ばかりだし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:56:34 ID:h+pwPq5RO

>>150
４.５でした～！ホンダのクレジットだけど高いね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:28:53 ID:B47mE44B0

>>149
155/65R13　タイヤの直径　532mm
155/70R13　タイヤの直径　547mm

ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ここで見る限り546mmまで△なのでギリかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:55:12 ID:hwgASoDA0

>137
年1万キロ走行、ガソリン130円設定で、

15km/ｌの1.3lと 11km/lの軽だと・・・税金相殺されるんよね。
もちろんその他様々な利点はあるけどさ。
オイルも案外軽ターボは食う。年1万なら2500交換だと4回6千円。
街乗り普通車なら10000交換で1500円か？
（ホンダディーラ交換って1500円だったよね？）

> なぜ、コンパクトカーにしなかったのか？といったら税金の部分１点だけかな。
だったらフィットもありかと。個体差か乗り方か、11-20と燃費に差があるみたいだけど。
俺は今幅の１点で軽を（ライフを）検討中だ。関東の街中だと道狭すぎるんよ・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:50:11 ID:xBU5vZoQO

一年点検っていくらかかりますか??

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:16:47 ID:1xstOZIq0

>>159
オイル＆フィルタ交換込みで12000円くらいって聞いた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:35:31 ID:EF0PeNeK0

軽は保険料が安いってのもあるよね。
前乗ってた2000ccのセダンの車両保険無しの保険料と、ライフの車両保険つきの保険料がほぼ同額なのは驚いた。
ひょっとしてコンパクトも安い？調べてないけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:31:31 ID:SqIjLbMJO

>>158
車検・保険・高速料金に差があるんで微妙。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:37:09 ID:bOxmZvnY0

俺の借りてる月極駐車場、軽だと2000円安い

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:45:01 ID:2LQZBKhf0

>>155
逝ってきまーす。

165 ：149：2006/03/03(金) 15:55:53 ID:791DQJZR0

>>157
ｻﾝｽｸです。
いいサイトがありますね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:06:46 ID:dclyUcBGO

>153 かなり粘って下げてもらいました？すごいです

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:21:06 ID:2+APvLjXO

俺が見積もり出してもらった所は年利2.1％だね。
ド田舎だからか？

168 ：１３７：2006/03/04(土) 00:54:34 ID:3YwA08Ud0

>>140
ＮＡ試乗して、ターボ買ったんだけど、明らかに違うというほど明確にはわからないけど
ターボだと、スムーズに進む気がする。それほど試乗者のＮＡは醜く感じたんだよ。
まぁたまたたま試乗者がハズレだったのかもしれないけど。

>>158
ライフはターボの方が燃費が善いような気がする、アクセル開けなくてもそれなりに
走るし。で、１２.５キロは行くと思う。（高速走行除く）

あとは>>162の指摘してるとおりの部分かな。
そんなに廻さなければターボでも半年or３０００キロはoil交換いらないでしょう。
あくまでも我家はセカンドカーというか、近所の買物車てき要素で買っているので。

169 ：１３７：2006/03/04(土) 01:11:30 ID:3YwA08Ud0

ついでに、比較した車はヴィッツとフィットとＲ２とライフ
どうしてもヴィッツもフィットも下の排気量（1.3）だと、ダルク感じるし
1.5の上級モデルだと２００万前後掛かってしまう。
Ｒ２はいい車なんだけど、買物車じゃないかなと。
で、ライフディーバターボに決定しました。
１７０万円だったけど、下取りや値引きで、２５万円で購入できました。

170 ：158：2006/03/04(土) 01:57:31 ID:f4Fwue190

>168
>あとは>>162の指摘してるとおりの部分かな。
同感です。（税金がって書かれてたので、突っ込んでみただけです。）
実は、先週辺りから軽購入モードで、その理由として自分も税金をメインに感じてたんですが、つい昨日実際計算してみたら・・・あれ？？ってなったところだったんです。
それでも結局保険、任意保険（これ不思議）、高速、車検の固定費・・そしてやはり俺には車幅。
とまあやはり維持費と精神的維持感が軽いだろうなあ。と感じているのです。

年1万キロだと、10k程度しか走らないタントとかとフィットとかの15k行けそうなのだとトントンだったりするのかな・・・とか想像してます。
軽のNA買ったらたぶん高速乗りたがらないしなあ。

ちなみに、ライフターボのオイル交換推奨って何キロですか？実家の元年のトディが1万キロ交換で2年前くらいまで元気に（最後も9千回転までスムーズ！）走ってましたが・・・

この週末、ライフ試乗してこようかと思うのですが、見ておくといい分部などあれば教えてください。
先週の試乗ではR2iのスムーズさに驚いたところです（平地では加速も問題なかった）。iと同等か、自然さでは以上かと思う程度でした。でも狭いので、評判のライフがどんな感じか。楽しみです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 04:48:17 ID:bvZ460a7O

>>170
R2乗るんならRの方がよいよ。ライフNAとの比較ならなおさら。
ライフの良いとこは
内装・居住性・静かさ
かな。この辺はR2より明らかに上。
クセがあるのは曲がる時。
その辺に気を付けてみればいいような。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:16:09 ID:tHjn3EBa0

>>170
オイル交換は5,000kmごとまたは6か月ごと

ttp://www.honda.co.jp/manual/life/2006/spec/index.html

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:22:40 ID:vco2yoCI0

俺が買ったところは5000km毎又は半年毎のオイル交換が永年無料だから、
その分のコストを考えなくていいのがうれしい

174 ：158：2006/03/04(土) 13:25:12 ID:f4Fwue190

寝坊した・・・

>171
えーー、あれ（R2i）より良いのか・・・既にR2iで今乗ってるK11マーチより質感は上の印象を受けた位なので・・・かなり期待しちゃいますよ？

>172
さんきゅう

>173
無料ってわけではなかったけど、以前2.2l車乗ってるときはオイル交換サービス良かった。
整備のおじさんが良くしてくれたっす。1000kも走ってないのに「おう、オイル交換しとくか？」って・・・。
ディーラ行くと営業じゃなくて整備のおじさんが出てきてくれたから今思うと特異な例だったのかも。
（他県で買った車だったのに）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:58:27 ID:kvCWN9pi0

ディーラーのメカニックにおじさんがいるのか？
大抵は若い人なんだけどね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:03:53 ID:bvZ460a7O

>>174
普段i乗ってる嫁が、代車のRの加速におどろいていた位。
NAライフ乗りな俺にはiの方は若干非力な気がしていたので、
Rの方がむしろR2の本命な気がする。燃費も上だし。
R2のステアリングとCVT・AWDはライフ乗りからみたらうらやましい。
でもデザインがね。
そこが許せるなら。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:11:04 ID:pgsAwSKx0

ＪＢ７が上り坂で停止すると、カタカタボンネットから音するようになった。
なんてことない、ゴムのクッションの高さが足りなくなってたのね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 19:53:02 ID:/fxyxvr70

>>166
付き合いのある営業だったからね
そこで買うのは4台目だったし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:50:56 ID:RFMct9NUO

ライフの12年式JB1に乗ってるんだけど、アクセルふかしたとき、ウォン～ウォン～……ってなるのは正常？ちなみに柿本のマフラー。

180 ：158：2006/03/04(土) 22:39:31 ID:f4Fwue190

今日、ライフたーぼ乗ってきました。（NA無かった・・・）
俺個人の走行感ですが、うーーん、
ダイハツ系＜＜ライフ＜R2i　って感じでした。あれれ？
んで、あれれってままR2乗りに行ったら、R２RしかなかったのでR2Rを乗ってみたら・・・
ダイハツ系＜＜R2R＜ライフって感じですタ（この時点でR2i保留）。
ちなみに、ドライブ入れたままの停止時（信号とか）はR2がダントツでした。

広さはライフ、ダイハツ系の方が良かったです。というわけで、R2とライフと迷いだしました。
（明日R2i探して乗ってくるつもりですが）

>176
俺はR2RとR2i、街乗りパワー（5，60までのフル加速）についてはあんまり差を感じませ
んでしたよ・・・ただ、信号停止時の静かさは良いですね。Rとiの走行時のエンジン音は
差がありますかねえ？俺の先週のi試乗はもっと静かだった記憶が・・・久しぶり軽で
美化しちゃったのかな・・・・。

と、なにやらスレ違いですみません。

で、結局今広さとインフォメーターがトリガになって、ライフが一番ってことにはなってい
るんですが、ひとつ知りたいことがあります。チップアップってどうですか？
ホントにリアへ簡単に移動できるんでしょうか？？オーナーの方、いたら教えてください。
試乗車探してもらったんですが、近辺には無いと・・・。今はゼストメインってこともあって
動きも鈍いようです・・・。

181 ：158：2006/03/04(土) 22:45:13 ID:f4Fwue190

>175
ええ、40くらいのおじさん（元気バリバリって感じじゃなかったです）が相手してくれました。
2年位かな？俺がエンジンブローさせてしまい、日産車へ買い換えたのでそれ以降
知りませんが・・・。いい環境でした。
今日のホンダ（初めてのところ）は当たり前かもしれませんが、受付に話をするまで相手に
されませんでした。
いやー、ディーラ色々回ってるとディーラによって差があって躊躇したりしますね。試乗も
営業乗る店と乗らない店、免許確認する店、しない店。茶も出たり出なかったり、席にす
ら座らない店とか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:45:57 ID:bvZ460a7O

>>180
忘れてた。R2はiの方が音は静か。
あと試乗車はAWD？
その辺によっても変わってくる予感。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:38:44 ID:lkdB1HTg0

>>180
移動する人の体格による
ピザにはちょっとキツイ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:59:37 ID:WsMYJwcWO

今のライフにウイング付けたいんだけど値段ってどのくらいするの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:26:01 ID:7/o3M8XS0

１２万くらい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:59:21 ID:LEySvW/x0

>>184
上げ足とるつもりはないけど
ウィングつけるとか言われると宇宙船間ヤマトの大気圏航行用に使う
格納可能な羽を想像してしまったよ

ウィングじゃなくてリアゲートのスポイラーのことでしょ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:38:21 ID:WsMYJwcWO

はい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:59:52 ID:7/o3M8XS0

JA4のポジショニングランプが切れましたorz
でも手が届かないので交換できません
簡単な交換方法はありませんか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:30:28 ID:SQni8ooRO

ガソリンスタンドでやってもらえば？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:44:02 ID:7/o3M8XS0

>>189
やってもらえんの？

191 ：158：2006/03/06(月) 02:33:11 ID:HeoHyhQP0

結局Fのターボにしようと思っています。129 さんと似たような構成です。
でも・・・値引きは今の所8か在庫車あったら13。17は行けそうに無いです。

で、チップアップって有効ですかねえ・・。2地域探してもらいましたが展示、試乗車無い。
ってことでした・・・。

あのカタログのママがフロントシート倒してリアの子供にアクセス。ってのは”簡単に”出来るんだろうか？

・運転席シート一番前にする
・運転席ヘッドレスト外す（どこに保管？）
・助手席チップアップ
・助手席最前へ移動
・運転席シート後ろへ倒す

でOKなのかなあ？ふくらはぎの太さがCタイプの助手席-運転席の隙間入れば簡単にアクセスできるのかなあ？
誰か体験したことある人いたらレポお願いします orz

他にも書きましたが、今日１L 3ドアとNAライフ、R2iとで加速比較してきました。
・つり橋へのアプローチの坂を利用。上り口で40kにあわせてそこからべた踏み。
頂点で何キロになるか。
１L3ドア=100k、NAライフ、R2i＝80k ってな感じになりました。
この結果と、どーもライフはNAとターボで燃費にあまり差が無いということで、ライフFのターボに。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 07:49:41 ID:xFF7Kgem0

>>191
アクセスするだけならチップアップして助手席を前に出すだけでできる
ヘッドレストはチップアップしたとこに置くとじゃまにならない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:00:23 ID:m1vCp8iR0

>>158の書いてる文章を読んでると、コイツ本当に免許持てる年齢なのか？
ってくらい幼稚な文章なんですが。
中卒なら納得だけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:43:04 ID:76VpJWjr0

>>194
R2iは４気筒だけどプレオと同じSOHCエンジンで、他の軽とほとんど変わらないよ。
R2なら4気筒DOHCのR2Rじゃないと～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:47:40 ID:76VpJWjr0

間違えた・・・
>>194は>>191へのレスね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:04:07 ID:ozKy3kjl0

ライフとムーヴラテ　どっちがいいと思いますか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:59:03 ID:6h6hDxtFO

>>194
同意。
ただ軽の４気筒は無駄に豪華な気がしないでもないが。
つーか、スバル軽のキモはCVTの完成度な気がしないでもない。
現状、軽で走りに関してはスバルR2R1、三菱i位しかライフに対抗できない気が。
スズキとかダイハツも頑張れ。
ダイハツの新型ムーヴは期待できそうだが。
エッセのエンジン積むんだよね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:15:25 ID:i6/R57wc0

>>196
ムーヴラテ

理由は数が少なく競合率低い
ＤＱＮ車率が低く仲間扱いされない
かわいいので女に受ける
エンジンがDOHC

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:07:43 ID:uZDxMWa+0

↓こいつ明日ライフに跳ねられて死にます

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:15:12 ID:H/OJbifDO

>>199

201 ：158：2006/03/06(月) 23:51:42 ID:HeoHyhQP0

>192
実際チップアップ使ってるんですか？

>193
マジですか。どこらへんが幼稚ですか？気になるので教えてほしいなあ。（結構グサリ）

>194
やっぱRですか。とりあえずR2の良さはCVTと（それも関係して？）停車時の静粛性と感じました。
停車時はライフより静か。

>197
R2もですが、三菱iもスムーズな良い走りをしましたよ。

ライフにCVTは次のFMCですかね。フィットのCVT不満無いので、あれくらいのが搭載されればさらに魅力UPかと感じますね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 05:25:13 ID:ox8MDGHGO

ブレーキランプの球交換しようと思ったんですけど、テールが取れないんですが、どおやったら取れますか？ネジ２本取った後のやり方がわかりません(>_<)教えてください！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:24:03 ID:Ij0xCPso0

>>202
引っ張るだけ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:10:09 ID:t6bCXKfl0

質問です。
JB1を中古で買ったんですが
買った当時タイヤがスタッドレスで、ノーマルに変えようと思っていたら
ジャッキを回す道具、タイヤのネジを回す道具は
スペアタイヤの所に、あったんですが
ジャッキだけが見つかりません。
ジャッキはどこにあるんですか？教えて下さい。

205 ：192：2006/03/07(火) 13:23:15 ID:ScKUyL7b0

>>201
ウチはまだ子供いなから殆ど使わない
自転車乗せる時に使うくらい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:16:51 ID:ox8MDGHGO

203
ツメとか無いんですか？引っ張っても、外側が引っ付いてる様な感じで取れなかったので(ToT)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:42:39 ID:Ij0xCPso0

>>206
確認してなかったけど、現行モデル？
ボルト止めてたあたりを力一杯引っ張ればバコッととれるよ
付けるときは逆に押し込めばいいだけ
ただ、バンパー傷つけないように注意(経験談)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:08:31 ID:ox8MDGHGO

207
３年半前位に買ったライフで、メヌエットって書いてありました。現行モデルではないです。
ツメとかは無く、バンパーにだけ注意して、取ればいいんですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 15:41:21 ID:lPneSpa00

191
チップアップの利点
①助手席をチップアップして一番前側に寄せたときに助手席後ろの後部座席がリムジン並みに広くなる。
②運転席と助手席の間に２０ｃｍ近くの空間があるため倒れやすいかばんなどを立てた状態で置ける。
③まさしく後部座席にウォークスルー出来る。
④肘掛けはオプションで安くつけられるためミニバンのシートと同じ使い勝手
チップアップシートはＦタイプ以上でしか選択できないのでねらい目です。
自分の場合、奥さんが①の用途にて助手席後部座席に座り、赤ん坊を運転席側後部座席に座らせて使用しています。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:01:14 ID:o3icwldLO

チップアップて、そんなに左右シート間あるの？俺のはただのセパレートだけど12センチ位しかないよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 17:51:40 ID:Cz1wyrFaO

JB2なんですが！ﾊﾟｰｷﾝｸﾞにいれて止まったまま、回転数を上げていくと4000回転あたりでﾘﾐｯﾀｰ効いてるかんじになります！これは、正常ですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:28:55 ID:5x1Kwhll0

>209
で、ずばり、チップアップ車は乳幼児のいる家庭がライフ買うケースに、お勧めですか？
今、FターボチップアップかDIVAターボか悩んでます。
チップアップ状態で走行時、左のドアミラーって見えますよね？
また、肘掛は付けられてますか？その場合、ウオークスルーに邪魔に感じますか？
質問ばかりですみません。良ければ教えてください。

>210
背もたれ部がズレるからふくらはぎ辺りが左右シート間通れば後ろへのアクセスが
簡単になるんだと想像してます。（実物見た事無し）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:37:37 ID:QhGB+ZNcO

今日スーパーに展示してるライフに置いてたカタログ見たら、DIVAが無かったけど…
消えたの??

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:07:43 ID:v0xGc3KY0

>>213
普通にあるから。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:01:16 ID:qoBbDt8V0

ZESTのリアシートヘッドレスト、ライフに流用できないかな？
柄が長いから無理かな。可能ならヘッドレスト取り外さずにダイブダウンとか・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:10:55 ID:i0sFntXU0

いま普通車に乗っていて、ライフに買い換えようとおもっているんだわ。
で、四月前に買い換えれば自動車税が安くなるからっていうんで、
ちょっと急いでいるわけ。今週の週末には決めないと間に合わなさそう。

とりあえずホンダプリモ店で見積もりを立ててもらって、Fで希望の色の
展示車なら間に合うって話で取り置きしてもらい、今週末に話を詰めようって
ことになったんだ。
展示車なのは値引きに反映してもらうから気にしてないんだけど、
いろいろと調べて考えていくうちに、内装の色とかシートの形状などを
もう少し絞り込めたらいいなと思うようになってきたんだ。

で、ここからが相談なんだが、もしも希望に該当する車種が間に合わない
場合、他のベルノとかに行って探すのってルール違反になるかな？
別に値引きを狙って競合させようってつもりじゃないんだけど……

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:56:14 ID:jqTMshUf0

おれはプリモ店同士で競合させて１７万円値引きさせたけどね。
注意する点は今後、車検や定期点検などお付き合いするプリモ店を第一候補にして別のプリモ店の値引き額を提示して購入することだね。
近くのプリモ店で購入する方がいいだろうから

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 07:57:47 ID:S4H8+v730

>>212
> チップアップ状態で走行時、左のドアミラーって見えますよね？

オレは見える。
運転席の位置によっては見づらくなるかもしれない
しかし、ヘッドレストは外さないと左側を目視しづらい

> また、肘掛は付けられてますか？その場合、ウオークスルーに邪魔に感じますか？

邪魔になるとおもってオレは付けてない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:59:22 ID:gfVs8MCL0

買う気があるなら試乗すればいいのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:32:14 ID:gfVs8MCL0

って近くに試乗車が無かったのか。すまん

221 ：158：2006/03/08(水) 19:42:07 ID:qoBbDt8V0

>217
それすごいなあ。俺今やっぱり13万。が限度。これ以降希望しようかどうか。
一人、3万が限度って言う営業がいた。その人に「他では○○出たけど・・・」
って言ったら「そういう競合はしないですから」から始まってなにやらメーカとディーラの仕組みの
話しを数分、結局3万から下がらなかった。まあ、いいんだけどその話しの節々が感じ悪かったなあ。

>218
情報さんありがとう。やっぱり肘掛は邪魔っぽく思いますよね。
近辺2地域のディーラで探してもらったんですが、チップアップ車無いんですよ。
今度はもうひとつ隣の市探してみるつもりです。やっぱ一度見てみたいですから・・・

>213
214同じく普通にあります。今DIVAとチップアップで悩んでる所ですよ。
ノーマル車にエアロも考えるんだけどこれまたそんな実車が無い。困ったもんです。
DIVAだったら同じくらいのUPでホイルも付くから普通はDIVA選ぶよねえ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:40:28 ID:sqh97vbH0

軽自動車を購入する最大のメリットは車両本体価格と維持費の２点でしょ。
ＤＩＶＡとＦで悩んでいるなら迷わずＦを進めるけどね。エアロなんていらないでしょ。走りに関係ないから
むしろ車重が増すのと余分な出費が増えるだけで走行性能に差がないのだから
221さんがなぜ軽自動車を選択するのかわからないけど僕ならＦターボチップアップをお勧めしますよ。
ちなみに総支払額は１２４万円でした。（マット、肘掛、無限バイザー付）17万円引きなのは本体価格からではなく
車検費用カット、満タン、納車費用カットなども含めたものです。
値引きを出し渋っているなら月末の土日にいくといいですよ。プリモも販売ノルマがあるから
値引きを渋るようなら迷わず『別の店に行って見積もってきます。少しでも値引いてくれるディーラーで決めます』とはっきり言ってその日は帰りましょう。
１週間もすれば必ず営業マンから連絡が着ますよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:43:10 ID:9GCiaE3f0

俺もFターボ・チップアップを考えていますが、それだとスマートキーがつかない･･･しかも外装シルバーだと内装もグレーになってしまうし･･･
次のMCで改善してくれないかな？今年いっぱいなら待てるけど、次のMCはやはり10月でしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:44:24 ID:sqh97vbH0

車検費用カット（×）
車庫証明費用カットの間違いです。
それとライフのシートって結構汚れやすいのでグレーがお勧めです。
出来ればシートカバーをつけるといいと思います。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:57:35 ID:5kZwbK780

今ならクリオもいいんちゃう？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:15:14 ID:DBxPkdLn0

俺>>222とほぼ同じ内容で、１２５万だった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:31:34 ID:ucGy9Ea/0

>>204について誰か知ってる人いませんか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 01:57:38 ID:ECi+Wa8yO

ナビつけてる人いますか？純正じゃなく。
ナビを購入したいと思ってるんですけど１DINでいいナビがあれば教えて下さい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 04:24:21 ID:fSj0ggv4O

227
助手席の下にあるんじゃないですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:07:55 ID:eAxFJXvq0

>>227
左後部座席の足下にあるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:23:42 ID:FCNyr8g50

発売当初のカタログ（ライフのすべてにあった）と現行カタログを比べるとホンダのボッタクリぶりが分かるな
・MD／CD　3マソ→4マソ
・スマートキー(厳密には別物だが)　3,7マソ→5,2マソ
他にも特定グレードだとオプション取り付け不可だとか，もうちょっと何とかしてくれないものかねぇ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:53:59 ID:1lk8qGNT0

旧型のスマートキーの方が薄くて財布に入れられるから便利。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:53:40 ID:O8XeXHJR0

>>229 >>230
ありました!!!!!!
助手席の下に。カバーがしてあってなかなか見つけにくかったですが。
ホントに感謝です！ありがとうございました！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:28:01 ID:6FXA//Rd0

>>228
インダッシュの付けたけど、取り付け部分が斜めすぎて、
ジャイロが誤動作する。交差点で見当違いの方角に進
む。しばらくすれば戻るが・・・。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:41:18 ID:ECi+Wa8yO

>>234
レスありがとうございます。画面見にくかったりしませんか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:25:34 ID:v1zKNakB0

調べたらハッピーエディションってやつお得だな。
D並の装備でFと二万円差。

エアロパーツとかいらんし、こっちのほうがいいな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:34:51 ID:xGSlTh0Y0

ＪＢ５型乗りだけど２ヶ月前にＡＴＦ漏れで入院。
こんどはエンジンのシャフト部分からの漏れで一週間の入院。
エンジンばらしての総点検大手術。
走行４万㌔、購入は２年３ヶ月前。
こりゃハズレ引いたな･･･ＯＴＬ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:00:07 ID:dDe8LsZk0

どんなメーカーのどんな車でもそういう事は起きる
ユーザーにとっては不幸だけど当然クレーム処理してくれるだろうからそれに期待

しかし5万㎞過ぎると大概の部分で保証が無くなるんじゃなかったかな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:06:48 ID:qXo0jGVw0

本当のハズレってのは、保証期間が終わった直後にボロボロ壊れていく車だろう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:20:22 ID:387HAhZb0

ドライブシャフトブーツの耐久性はどうでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:21:39 ID:rDKm2xna0

>>237
ご愁傷様です。

>>239
そっちの方がマシな気がする。

こんなん発見。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/press/pdf/2004070101.pdf

242 ：234：2006/03/10(金) 21:05:05 ID:Rk5kTl3s0

>>235
上の段に付けると、純正2DINより高い位置にモニタが設置されるので、画面は見
やすいです。
ただし、エアコン吹き出し口やハザードスイッチが隠れます。

下の段に付けると、純正と同じです。でも見難くはないでしょう。

先にも書いたとおり、斜めにつけても対応できる機種がよいでしょう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:18:39 ID:FC0laaiPO

>>242
詳しい説明ありがとうございます☆
参考になりました(*^^*)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:50:30 ID:mQjiRHo20

>>238
エンジンやトランスミッションの類は５年の１０万キロ保障だよ。
もちろん新車保障の特別保障部分。
各ディーラーに保障検査役みたいな人が居ててその車体の使用状況や
現状を見て判断するらしい。
ホンダに聞いたらそう答えが返ってきた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:13:11 ID:DtXPKDXG0

燃費ってどれくらい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:02:20 ID:fKzKJYZd0

無限のゼスト用テールゲートスポイラーいいなぁ。
ライフには似合わないかな、ああいうのって。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:46:55 ID:i/p3sn9Q0

>>245
夏に都内でＡＣつけて10キロってところかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 02:33:32 ID:qSNWz2Zr0

>>245
13～15くらい＠DIVAターボ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:24:30 ID:lmMIMD2e0

ライフNAの燃費は悪い
カタログ値になるよう走ってたらクラクション鳴らされるぜ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:09:21 ID:G0flXPf90

ならし運転しなかったんじゃないかい？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:56:38 ID:Uu5BELPF0

イマドキ慣らし運転もないもんだが…。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:30:50 ID:MakVqU9r0

1000km走行まではゆっくり走れって取説に書いてたはず。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:40:33 ID:bxmn0sbGO

ゆっくりも何も三千回転位でアクセルそのままだな、ターボだけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:47:53 ID:9O2fkj+q0

247
248
ありがとうございます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:15:34 ID:oQynT8N+0

契約してきたー（・∀・）
ノーマルFでオプションはバイザーとマットだけ。

シートはチップアップとベンチ、どちらにしようか迷ったんだが
実際に乗り比べてベンチにした。面白い機能ではあるんだが
普段はあまり使いそうにないので乗り心地をとった。ワゴンRみたいに
前に倒せてテーブル代わりにもできる、みたいな方がいいと思う。

展示車だったんで来週末に納車。軽は書類審査等が楽でいいね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:23:25 ID:SZ4uz2xr0

>>255
チップアップよりもベンチのほうが乗り心地いいの？

257 ：158：2006/03/11(土) 23:04:59 ID:qoGO5Vvj0

>222
今日、結局チップアップで決めてきました。値引きは物の付属で納得という感じでした。
最後までチップアップとベンチは悩みました。その時（子供が出来てから）でないと結果は
解らないけれど、拘った（結局展示、在庫、試乗無しで社員さんの車）ので選んでおこうと。
確かに後席へは行きやすくなります。行くんじゃなくて横向きに座って同じ空間を。ってのを
想像しました。

しっかし9万UPでDIVAを選ぶとエアロ、アンテナ、合革ステア、キーレス一体、アルミと付くし、
在庫車が選べて価格的に魅力的でした。

また納車したらよろしくです。ちなみに納車時の注意点なんかあります？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:30:37 ID:WtQZTofa0

>256
一回り大きいので、ゆったり感が違う。肘掛けもあるしね。

ディーラーに聞いたら、チップアップ機能を搭載した当初は半々ぐらいの
割合で売れていたが、今はベンチの方が売れているとか。
おかげで置いてあるディーラーがなくて、頼んで探してもらい
別の営業所に行って確かめる羽目になった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:45:54 ID:BTdqygpe0

カードキー失くしたんですけど・・・買い直すにはいくらかかりますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:49:36 ID:ePCRf9vj0

>>259
26250円＋工賃

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:22:11 ID:Bez8L8HN0

>>259
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:32:35 ID:++LNMG7N0

男でライフ乗ってる奴なんているんでつか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:36:59 ID:zZEi6jSb0

m9(＾Д＾)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:29:28 ID:VJ/vgdkp0

>>262
おまえは女でスポーツカー乗ってる奴いるんでつかと聞いてるのと変わらん。
おまえみたいなのが偏見の固まりって言うのか。

スルーすべきヴァカと思ったが・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:42:05 ID:xuUaNMHL0

>>262
ディーバだったら男でも十分いけると思うんだけど。それに好みは人それぞれだから
その人が好きで乗っているならそれでいいだろ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:44:10 ID:AMw9LJBgO

ライフはカッコイ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:48:17 ID:1IBVYXWF0

たまたまオーディオレスで希望の車種がなかったんで、仕方なく
オーディオアリで契約したが、社外品のナビをつけるんで
取り外すんだよなー。
そういやまだ聞いてないが、いらなくなった純正オーディオって
下取りしてくれるんだろうか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:33:29 ID:A3U87d++0

>>267
無理だろう・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:34:42 ID:FhnsfR/T0

>>267
車を売るときにの為に、持っといた方がいいよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:30:13 ID:ce7HqOGe0

ゼストのリアヘッドレスト、ライフに流用可でした。
セットしたままリアシート格納可能。
とりあえずライフ内装色Ver出してくれ！って要望出してみました。
どーせ使わないんだろうから意味は無いかも。でも後方視界が良くなるかな？

271 ：185：2006/03/12(日) 23:34:10 ID:ce7HqOGe0

質問！現行ライフの夜間照明って何色系ですか？
オーディオレスで頼んだので今社外探してるんですが、一応照明色合わせたいので。
そーいえば昼間しか試乗して無いけど大丈夫かな・・・。

あと、ホンダエンブレムって着けずに納車って依頼しても良いもんですかね？
出来た場合、エンブレム部に穴は出来てしまうでしょうか（ポッチとかシール処理？）？
明日営業に言ってみるつもりですが、知ってる人居たら教えてください。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:31:16 ID:r+31BlnDO

メーター照明はオレンジ。
エンブレムは三点とも、
（前後Hマーク、ライフエンブレム）
位置決めの穴があいてるよ。
ディーバは、ボンネットに穴が無い。
穴埋めは、一ヶ所三万円くらいだと思われ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:07:17 ID:0TdojChVO

いまだシェールピンク見ません！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:48:23 ID:xR+3vyz90

JB5にﾌﾛﾝﾄﾃｰﾌﾞﾙ付けたいんですけど
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのふた(?)の外し方知ってる人いませんか?（'･c_･` ）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:49:22 ID:HZkw94DYO

現行ライフに乗ってるんですが、車高調を付けようと思って各社のカタログとか見ても、HKSぐらいしかなく、なかなか載ってないんですけど(;´д`)
他のﾒｰｶｰにもあるんでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:18:53 ID:0OFb74qs0

街中であまりﾃﾞｨｰﾊﾞってみないけど、あんま人気ないのでしょうか？
ZESTのがいいのかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:23:09 ID:cqcp4N2y0

ワゴンRのRRやタントのカスタムも、他の量販グレートより遭遇率低いでしょ？
ドレスアップグレートは価格も高いからあまり数は出ないよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:31:18 ID:FDsaRJT40

今日、ディーラー行ってハンコ押してきた。
ライフオーナーの仲間入りだす。
よろしゅうお願いしやす。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:46:52 ID:i6aAazyv0

色とグレードは？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:48:26 ID:FDsaRJT40

>>279
フレームレッドでFにしたよ。
金ないから…orz

実物の色は、どんな感じやろか？
郵便局の車か、消防車ライクなんだろか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:05:16 ID:qZ/+akboO

今日14年式ﾗｲﾌが家に来ました。
乗ってみたところ、車高をさげてるそうなんですがすごいガクガクして揺れます。
車高戻せば落ち着きますか？
詳しい方アドバイス下さい。落ち着かなくて困ってます…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 04:37:19 ID:3UyZBP7EO

>>280
こないだ見かけたけど、消防・郵便よりもっと鮮やかな赤でしたよ。
パッソの赤みたいな感じかな？
私も今週納車です♪私の地方で見かける色は、多い順にアラバスター、バニラ、ブラック、ストーム、パールホワイト、マッチャ・・かな？私のはストームです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:57:41 ID:FhWN+WUe0

>>275
バカかおまえ！
軽で改造なんかするなよｗｗｗ
貧乏臭くなるからやめとけ！！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:01:02 ID:cP7qXLer0

>>283
バカかおまえ！
軽で改造なんかするなよｗｗｗ
貧乏臭くなるからやめとけ！！

人それぞれ。
こんなこと思ってるあんたが一番貧乏。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:18:52 ID:RE7HYFETO

>>280
私もフレームレッド。来週納車予定
私も色見ないで買っちゃったからチョット不安…
デモ納車楽しみ♪

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:41:42 ID:gqWGWRbY0

赤は普段見かけないだけに、タマ～にみるとえらくかっこよく見えるよｗ
通り過ぎて一瞬考えてから、あ、あれもライフだったのかと認識する

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:15:56 ID:kSmrdY7s0

>>284
いや、どう考えても軽で車高調はＤＱＮ杉だし痛杉
白ハンドルカバー、ナンバーカバー、ダッシュボードのモコモコや飾り
ボーボーマフラー、インチアップのゴムべらタイヤ、
薄気味悪いエアロパーツ、異様に高額なオーディオシステム
脳みそ薄そうなまぬけずら

以上の該当パーツにひとつでも当てはまれば低脳貧民 ADHD患者のＤＱＮwwww

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:40:25 ID:BhJgWpNK0

確かにライフの赤は見かけないな。フィットは結構多いのに。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:18:33 ID:JlXia/ZeO

シーシェルピンク見たことある人いますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:33:10 ID:FG8evq7qO

ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾌﾞﾙｰ
縦長ﾃｰﾙに黄ﾅﾝﾊﾞｰにｱﾝﾃﾅでｶﾞﾝﾀﾞﾑみたいっていわれた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:43:20 ID:dUdlVTv6O

ＪＢ１前期のマフラーをＪＢ２の前期に流用する事はできますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:10:28 ID:X04tugI60

>281
さっさとノーマルへ戻そう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:32:10 ID:geVM6on80

>>289

ﾉｼ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:14:19 ID:cP7qXLer0

>>287
人それぞれ。
こんなこと思ってるあんたが一番ＤＱＮ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:02:44 ID:Z9nP06rO0

ああ、そうだな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:25:45 ID:WibAJP4PO

いやＤＱＮ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:44:56 ID:aVFt9pnB0

おまえがな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:06:37 ID:np+BujUPO

おまえじゃ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:07:20 ID:np+BujUPO

おまえじゃ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:32:23 ID:EirjdsIl0

そうそう。ゼストのリアヘッドレスト流用したらヘッドレスト付けたまま
リアシートを足元へ格納できたよ。
Ｗｅｂからお願い出したけど、ライフ内装色のゼストヘッドレスト出ないかな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:35:47 ID:VXAdFbQH0

>>300
GJ！
あとはライフのハンドルにチルトがほしいね
１７５の私だと運転姿勢をとったときにメーター目盛りの
８０～１２０ｋｍあたりが見えない。
あと後部座席をダウブダウンすると運転席を前に出さないと
ﾀﾞﾒなのがちょっとつらい。

これがクリアされたら今すぐにでもライフ買うんだけどなぁ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:04:53 ID:3Dg8vW7z0

現行ライフってオーディオ付ける時インパネ外すの手間だけど
その分オーディオ狙いの車上荒らしに会いにくいのかな？
オーディオ盗まれた人いる？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:25:33 ID:nF7RaTIZ0

おまいらおはよう

>>302
盗まれたことはないけど、彼らは綺麗に外す必要はないわけで

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:49:52 ID:PD7LLBC50

>>302
もしくは、綺麗に外す技術をもっているわけで・・・ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:28:21 ID:qFDdXguLO

亀だが…
>>289見たよ。FとDIVAどっちも見た
因みにうちの地域はライフがすごく多くて、クリーム色っぽいのや赤やアメジストパールや黒や黄緑っぽいのなどいろんな色を見掛ける
ﾉｼ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:44:56 ID:np+BujUPO

ＪＢ１前期のマフラーをＪＢ２前期に流用する事は可能ですか？知ってる方いらしたら教えてくださいm(_ _)m

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:01:11 ID:eRMOQPCS0

今日、前はしってたディーバのお姉ちゃん髪長いなあと思ったら
運転席フルフラットで運転してた、疲れないのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:39:14 ID:z09ufXvy0

フルフラットって、つまりシートを後ろに思いっきり倒しているってこと？
シートベルトはして……ないよな、それ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:26:51 ID:dkviFxrF0

ライフのアクセサリーカタログを見ていたらスピードメータの文字盤がブラックのタイプが写っているんだけど、過去にそんな仕様のライフってあったの？
なんとなく黒のほうがかっこいい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:44:31 ID:dBrLLtsjO

309
私も思った事ある♪

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:11:56 ID:gvHr+BQA0

先月末からディーバの青です。
この辺では珍しいらしく(ってか、他にいるの？って感じ)、
あまりに目立ちすぎ。

信号待ちで、右折してきた改造ライフのお兄ちゃんが｢あっ｣って顔で見てきた。
そりゃそうよね。当方ただの主婦ってのもあるだろう。すんません主婦なのに。
しかし納車にはかなり待たされた～。

うちの地域もライフ多いです。水色とかバニラ多し。
ディーバ僅少。さみすぃ
シーシェルピンクは一台だけ見た。若葉マーク。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:40:01 ID:HEcJpfpq0

>>281
ＪＢ１後期かな？
ライフのローダウンは乗り心地を考慮すると３～４ｃｍが限界
実測でそれ以上下がっていたらバネを交換するか、ヘタリ保証付きなら
クレーム対応か…
でも中古ならノーマルバネや社外バネの保証書もないよね…
それにショックが逝っちゃってるかも…
ディーラーに相談したら？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:15:16 ID:VHtGNqskO

納車しました！
ライフにして良かった！と思わせてくれる車ですね。ひとつ言えば、みなさん言ってるようにゴミの付きやすい素材のシート・・でしょうか。
ベンチなので、ゆったりした空間で満足しています。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:08:06 ID:vgc7t3r30

>>313
＞納車しました！

ディーラーの方ですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:03:41 ID:pBv4gHl/0

Fハッピー、バニラクレムを2月中旬に契約。
3月中旬には納車なのに、まだ連絡が来な～い(　・ω・)ﾓﾆｭ?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:14:34 ID:mFcrVyaA0

>>313
＞納車しました！

営業マン乙

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:19:47 ID:uy14diR30

>>274
やめとけ。事故の時に助手席の人間を
殺したいなら別だが。

>>291
おそらく同じものだとは思うが、断言はできない。ディーラーで聞け。
それから二度も同じ事書くんじゃねぇ。一度書いて返事がなかったらあきらめろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:40:57 ID:VZx2CO1O0

>>311

＞この辺では珍しいらしく(ってか、他にいるの？って感じ)、
＞あまりに目立ちすぎ。
＞信号待ちで、右折してきた改造ライフのお兄ちゃんが｢あっ｣って顔で見てきた。

自意識過剰ですから。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:46:43 ID:l9KXSvTBO

初期ディーバはディーバとは気付いて貰えないね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:57:24 ID:0o8QeC6g0

今のディーバのブタ鼻グリルは好きじゃないなあ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:06:33 ID:Ha5l0d5RO

>>318　人とのｺﾐﾆｹｰｼｮﾝが苦手な方みたいですね(^-^)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:07:11 ID:IEH6x5de0

>>311
あんたの顔見て「えー」って思ったんじゃないかな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:46:06 ID:DjvQTnT80

RRとさんざん悩んだ挙句DIVAにハンコ押してきた。
カタログに載ってるツイーターはインパネにも取り付けできるのかな？
イメージ図通りだと6スピーカー全部ドア装着になる気がするんだけど・・・？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:53:28 ID:wWBdMwMv0

>>311　

自分もＤＩＶＡの青だよ。
まだ同じのすれちがってない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:15:52 ID:Zptg2VlZ0

通勤途中に出会うホンダライフのおじさーん。
いくら上り坂でも３０ｋ／h以下で走るのはやーめーてー！
直線路で４０ｋ／ｈ以下で走るのやーめーてー！（制限速度超えてないけど）
おじさん安全運転のつもりでも、周りの車はイライラ・追越し、危険状態。
追越してビックリ！ターボモデルだったんですね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:31:00 ID:J1wgJj6i0

Fターボ　JB7（純正R13）　なんですが、ホイル14インチにした場合、
165/55 と 155/55 、どっちが良いでしょうか。

やっぱDIVAと同じが良いんですかね。
ただ、最小回転半径がFとDIVAで異なるので、幅は変えない方がいいのかな？
とか勘ぐってますが・・・。どうなんでしょ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:39:46 ID:iGppe5ha0

家の向かいにパール白の現行DIVAが納車された。
月や街頭の薄明かりの下で見ると超カッコよく見えるのに、
昼間みると妙にかっこ悪くみえるのはなぜ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:10:07 ID:LevB3S8aO

…夜は女を歌姫に変えるのさ。

うひょｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:20:26 ID:ptGD/ccJO

>>326
どっちみちアルミにするとオフセット変わると思うから、回転半径も変わる、ライフはちと重いからタイヤ幅は出来るだけ欲しいと思うけど165はちと高い
でも基本的には155/55より乗り心地もグリップも良くなるはず

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:43:08 ID:6ZTbrDzbO

ディーバのパープル乗ってます！ロムチューンしてる方いますか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:09:30 ID:mG6d3xPL0

ロムチューン・・・
燃費が悪くなる、エンジンの寿命が縮まる、メンテナンスが大変・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:14:31 ID:qh/eswOH0

現行型のライフってMTないんだね。
MTに拘るなら、中古で探すしかないのか・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:15:01 ID:DLlJ6BOm0

>>332
ライフに限らず、最近のホンダ車はMTがほぼ全滅状態。
何とかしてくれ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:39:37 ID:vzCDFOVfO

凸凹道でガタガタなって困ってます。
車の安定性を高めるにはどうすればいいですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:11:29 ID:c71T8zwj0

>>334
車を変える

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:57:47 ID:9vhmpEgM0

>>333
こんな床に書き込むくらいならメーカーへ言えばよかんじゃ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:46:04 ID:toNBgQpF0

>>311　>>324

はい！私もディーバの青です！！
まだ同じ色は見かけません。
いつみかけるか、楽しみです。

ちなみに私もただの主婦ですが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:01:54 ID:m2VGQwMk0

>>334
サスを変えればいい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:25:11 ID:Oa1+GXiP0

ターボにきのことマフラー交換した人いますか？
どうですか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:39:16 ID:IJW6amvN0

>>339
何がどうですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:35:07 ID:L5BaaVmH0

すいません、エアコンのフィルターを交換しようと思うんですが
最初のカバーを外して、中にある白いカバーがどうしても外せません。
無理矢理引き抜こうにも壊しては元も子もないので今途方にくれています。
どなたか、アドバイスをお願いします…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:51:13 ID:y/BG6pbF0

>341
もしかしてマニュアルエアコンですか？
自動エアコンはフィルタが入っていますが。

全面のフタを外しても引っかかってまず取り出せません。
グローブボックスを外した方が楽です。

インパネ外し術「ライフ」のＨ項目を参照
ttp://www.auto-g.jp/dress_up/inpane/life_jb5_8/index.html

白いカバー？マニュアルエアコンだと、フィルタの代わりに
白いスペーサーだけが入っていて、濾過なんかしていませんよ…。

取り出して、四角いプラスチック板を手でポキポキと折ったら、
枠がフィルタトレイになるので、そこに入れて戻しましょう。

車全般に言えることなのですが、少々面倒でも周りのパーツを
取り外した方が作業性が高いのです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 14:52:25 ID:y/BG6pbF0

追記：フィルタトレイは２個ですよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:56:14 ID:L5BaaVmH0

>>342
ご指南ありがとうございます。エアコンはマニュアルです。
仰る通り、手を突っ込んだ感じではフィルターが無かったです。
雨が降ってきたので今日はもう止めにしたのですが
後日頑張ってみたいと思います。ありがとうございました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:02:01 ID:L5BaaVmH0

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:15:37 ID:rQn6rWroO

即レスキボンなんですが、
JB2の4WDなんですが､車検対応且つ重低音のマフラーは無いんですかね？
V2というマフラーは見つかりましたが､それ以外は見つからないです｡

ってかJB2の4WDは生産台数が少ないんですね｡だからかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:16:07 ID:IjODp0p00

>>346
純正のタイコをアンコ抜き

上側を切った貼ったすれば見えないので車検対応
重低音だが、低速トルクはスカスカ。
でも、気持ちいい音　他には無い。オススメです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:17:21 ID:rQn6rWroO

>>347
そうですか､ありがとう｡でも初心者にはｵｽｽﾒ出来なそうですねww技術的にw
ちなみV2ではなくてBLITZでしたw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:04:21 ID:TW0soy+d0

初心者でも大丈夫です。

鉄工所にお願いすれば、やってくれますよ。

わたしはこの方法です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:31:10 ID:qayVeZ/s0

ノーマルFが今日ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

燃費計を見ながら走るのが楽しい。
平均リッター14kmぐらいか。なかなか16kmまでいかない。

あんまり楽しいんで思わず回り道して帰宅したよ（ﾜﾗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:42:42 ID:SswAMAWx0

>>350
おめ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:35:19 ID:pkQ7kkF10

ところでＪＡ４の燃費ってどのぐらいですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:23:29 ID:IlZlQ2Hr0

マフラーの話出てたが別に今の規定は
音量と環境性能をクリアーしてれば
どんなんでも問題ないのだが・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:42:38 ID:yjY/GdccO

ライフって何インチのタイヤまで付けれますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:50:54 ID:YOJuhEZ90

今日実車見てきたわけだが、後ろの座席ちょっと高くないか？
運転席なんかはいい感じなんだけど後ろは疲れそう

356 ：RIK：2006/03/19(日) 23:42:42 ID:PIrnD4HuO

一般的には15ｲﾝﾁかなぁ！ 16ｲﾝﾁをはくのは相当むずかしいうえにﾔﾊﾞｲ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:49:21 ID:SlvtkRZaO

ハッピーエディション今日契約しました。ホワイトパールでバイザー、マットのみで13.3引きは評価的にはどうですか？？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:54:34 ID:xiiUp+WF0

>355
そうでもない。後部席もシート角度を細かく変えられるから楽だよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:04:51 ID:yjY/GdccO

タイヤの大きさによって変わることはありますか？
例えば乗り心地とか…

360 ：350：2006/03/20(月) 00:10:04 ID:gVMvBxap0

>>351
ありが㌧

今日は風が強かったから、せっかくの新品ボディが家に着く頃には
指で絵が描けるぐらいホコリだらけになって(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

カーショップ行ったら、あれもこれもとついつい買いすぎてしまったよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:35:00 ID:va+YcRm40

>359
かなり印象は変わります、同一サイズでも銘柄によって異なるものです。
インチアップはすればするほど、ゴツゴツと乗り心地が悪化します。
またインチアップすると同時にタイヤ幅も増加（いわゆるツライチとか）
しがちなので、轍にハンドルをとられて落ち着かないものです。

周囲に尋ねるときに：
インチアップによるメリットだけを主張するのは、半可通の意見ですので
概ね無視して結構です。逆にインチダウンとか、細いタイヤのメリットを
スラスラと答えてくれる方を頼りましょう。タクシーはなぜ幅が細くて厚みの
ある安っぽいタイヤを履くのか、という理由はわかりますか？コストだけの
問題ではないのです。

購入するなら：
乗り心地を重視するならば、タイヤ販売店で
「コンフォート系でこれに履けるタイヤはありますか？」
などと聞いてみましょう。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:39:31 ID:lTfTc3lLO

静岡県小山町で、パトカーの追跡を受けたナンバーを隠したライフが旧規格のアルトと衝突！
旧規格アルトの運転手が死亡。
ライフを運転してた20歳の糞DQNが逮捕されました。
ホンダ車に乗るようなヤシはホントDQNが多い！
DQNのために善良な市民が犠牲になるのは許せない！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:40:20 ID:tf591xO/0

人間性の問題で車のせいやないやろ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:35:06 ID:RZSZeXKgO

衝突安全ボディ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:59:29 ID:oA1w/HhjO

>>362
調子に乗りすぎ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:27:03 ID:9nlkKjYj0

>>362
軽乗り同士仲がいいんだね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:32:08 ID:YsY1Qi8k0

でも衝突したくないよな・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:04:20 ID:Xm02m46vO

FF車と4WDはリアサスペンションの形式が違うが、どっちが乗り心地いいんでしょう？
4WDのリアサスペンションのほうがFF車のよりワンランク上のものなのでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:03:38 ID:vbbYANxX0

>>368
そんなことはないです。
違いが実感できるかはわかりませんが
４ＷＤの足回りは以前までのライフと同じ感じです。
ＦＦはフィット等と同じ形状です。

370 ：助兵衛：2006/03/20(月) 22:11:07 ID:F7q9AtR30

sage

スポーツサスってどんなかんじ？

371 ：160：2006/03/20(月) 22:52:22 ID:9XkW21rH0

>>362
静岡県伊豆の国市でもそんな事故があったような...

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:20:27 ID:u/3DJFI9O

やっぱリアウィングないと寂しいよな…？

373 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/03/20(月) 23:21:59 ID:QHQ/ZniA0

(´^ ω^ `)
　つc■~
ライフはかわいいよね。おれとても気に入ってるよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:43:25 ID:02h7eyMy0

MCの話はどうなったの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:43:21 ID:nG7V5ceo0

知人にDIVAのオーディオ取り付けを頼まれたのですが、DIN規格のものがそのまま取り付け
できるのでしょうか？一昔前のホンダ車は別売りキット（隙間を埋めるパネル枠と、デッキ固定用
の金具）が必要だったと思うのですが、現行ライフはどうなのでしょう？

このスレ（過去スレは見えず）、価格.com、Carviewと関係ありそうな書き込みは一通り読んだの
ですが、そのまま取り付けられるという意見と、別売りキットがいるという意見があって、
どっちが本当なのか・・・。DIVAで社外オーディオを取り付けされた方、変換ハーネス以外に
必要だったものはありましたか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 02:59:46 ID:LPUadVe0O

ノーマルライフなんですがエキパイフィニッシャーだけ付けたいと思うのですが、変かな？
あと、納車後数日しかたってないのですが、みなさんはスタンドで洗車機かけてます？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 06:18:02 ID:X3l73rz3O

現行ライフ買おうと思いますいいと思われるグレードと値引きはどれくらいですか？よろしくおねがいします

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:30:28 ID:EwMZCKQj0

>>375
そのまま取り付けても隙間とか気にならなかったよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:39:35 ID:uoQw7Zco0

>>376
俺は自宅で高圧洗浄気を使って洗う。
ヒドイ汚れの時はスタンドで洗ってもらうよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:52:55 ID:CBfEeTdmO

>>376
色によるんじゃない？黒とか紫だったら、洗い傷が特に目立つよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:16:51 ID:iVx/minVO

４輪としては３流メーカーのホンダの軽なんて糞
それ買う奴ゎDQNばっか☆

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:15:45 ID:2jbrTtpZ0

>>375
オレはディーラーに取り付けてもらったが、別売りのキットを使ったな。
２、３千円だったと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:04:47 ID:DONsQO580

>>375
隙間を埋めるパネルはあったほうが良いと思います。
最初なしでスポンジで埋めていたけど、みすぼらしいので、別売りパネル付けました。
3000円くらいのものです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:41:28 ID:gho11N3N0

>>375
以前と同じで隙間は空きますので、化粧パネルは必要です。
物によってはオーディオ自体が隙間が気にならない程大きな物もあるようです。

ちなにみ↓のようなフェイスパネルと一体型の純正オーディオの場合はフェイスパネルキットが別途必要になります。
http://www.honda.co.jp/LIFE/interior/centerpanel/index.html
セルフ見積もりのディーラーオプションのオーディオ項目で見れます。
値段は4200と書いておりますな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:47:59 ID:gho11N3N0

フェイスパネルのところが紛らわしい書き方になっちゃったかな
オーディオレス設定なら最初からフェイスパネルキットがついてるので必要ありません

386 ：375：2006/03/21(火) 18:50:58 ID:nG7V5ceo0

レスありがとうございます。

標準装備(というのか？)がオーディオレスで四角い穴が開いていて、そのままでも
いけそうな感じはあるのですが、ホンダ車にDIN規格デッキを取り付けると隙間が
開くという記憶があるので、現行ライフではどうなのかな？と。
デッキによっては気にならない程度ということですが、こればっかりは取り付けて
みないと分かりませんね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:18:27 ID:TzRQAqnJ0

>>375
枠は必要

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:59:59 ID:hdTGkhVi0

>>386
とりあえず、穴の周りに７ミリくらいの外周枠が付いてるか見てみんしゃい
無ければ隙間開くわな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:41:33 ID:wOlTPuFH0

ライフFの4WDで、HDDナビを含めDOPを70万位付けて見積もりしたら
諸費用込みの総額が210万になりました。
どれくらいの値引きが期待できますか？
ここでの意見を参考に週末勝負してきたいと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:45:41 ID:7HYYYqIG0

ここの意見より、他社・他県・ホンダ他店の見積りをもっていった方が効果的。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:39:13 ID:wPSM5cIF0

ディーラーオプションに70万って、普通にバカか釣りだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:10:55 ID:9rmVprML0

>>389
フィットにしませう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:15:37 ID:FPCC2nJV0

それがね、軽にＯＰ満載付ける、ブルジョワなのか倹約家なのか分からん人がいるんですよ実際。
俺は40万円分位ＯＰ満載のライフターボの中古を、ジャスト100万円でおいしく買わせて貰いましたが。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:22:31 ID:mD52XHXg0

ライフで総額210マソってどう考えても釣りだろ
もし万が一本当ならディーラーにとってはもの凄いカモだな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:19:55 ID:qC3cNllV0

>>389
買うな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:21:14 ID:oByyMvgg0

>>389
フィットかスイフトにしませう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:32:56 ID:fzaWJDtu0

いや　ゼストを買う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:45:01 ID:kE1tPSzj0

ディーバターボ４区　1,470,000円
諸経費　　２５万
純正HDDナビ　３３万
バイザーマット　５万

２１０万だがなにか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:11:04 ID:zu0l4RDjO

経費で25万もすんの！？
内訳教えてくださいまし！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:46:18 ID:mD52XHXg0

>>389 何か？じゃないだろ、何か？じゃw　
アイやコペンのような趣味で買う軽ならまだしも、実用軽のライフを200マソオーバーで買うなんてもうちょっと世の中の経済を勉強したほうがいいよ

と、釣られてみる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:11:46 ID:S3IJtjTU0

　　　　笑

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:27:27 ID:CYuxSa820

　　　　爆

403 ：ネ申：2006/03/22(水) 23:30:00 ID:Xo3Xc1He0

初めて車買う人とかはやっちゃうんだよ。
金というより、燃費と維持費で選んで、乗り心地が･･･。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:38:22 ID:kE1tPSzj0

そんなに釣られるなよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:10:33 ID:7+5DggCw0

>>398
>諸経費　　２５万
多分、四月以降納車で自動車税が１年分入ってるからじゃない？
あと希望ナンバーとかもあるし、車庫証明の代書経費・・・・にしても高いね

>純正HDDナビ　３３万
VXH-069CVならやめたほうがいいとおもう。
それよりパイオニアの楽ナビとかがいい。
ETC/光･電波ﾋﾞｰｺﾝ受信機を取り付けても工賃込みで20万円以下
Divaターボならオートエアコンで楽だから、自分で取り付ければ工賃すらカットできる。
とりあえずオーディオなしでしばらく乗って見てナビがいるのかどうかを考えてからでも
遅くないと思う。毎年10月頃になると各社新しいナビが出るわけだし、TV機能もそろそろ
地上波デジタル対応の物にしたいだろうし。

>バイザーマット　５万
純正のデラックスタイプの物なんだろうけどﾔﾌｵｸで新品が案外安く売ってたりする。

値引きに関してだけど、今年度登録はもう無理だろうから値引きも期待できないね
いって２０万って所じゃない？自己責任になるけどオプションは極力自分で取り付
ける方向でやればだいぶ安くできるよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 04:09:16 ID:Z+Rdradb0

200万も軽に出すなら、プビョの１００７買うなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:17:14 ID:y443d/U30

プビョ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 14:28:37 ID:4XqKUBD10

ウヒョ　ウヒョ

漏れ、200も出すなら絶対ふぃっとにするなぁー。

まぁー軽に200出せる方は掃いて捨てるほどお持ちだろうから、いっその事ハイソカーでも載ってみたら？

でも、値引きうんぬん行ってたから金持ちでも無いか・・・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:50:59 ID:6fTIKSaX0

・・・DQN？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:21:51 ID:xCaz0QJ5O

ハ、ハイソ？！
昭和？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:11:18 ID:fqKrHS120

JB1のTタイプ購入予定なんですけど、ルーフレールを取り外すと車検通らなくなりますか？
Gが1605で、Tが1645だから手続きしなくても通りそうなんですが・・・。

取り外された方、教えてください。よろしくお願いします。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:08:02 ID:8m3aHQHF0

ライフＦターボ２ＷＤ　チップアップシート
ホンダ純正オプション　フロアマット、アームレスト、無限バイザー、リアスピーカー
オートバックス後付け　カロッツェリアＨＤＤ楽ナビ２ＤＩＮ一体型、ビーコン、ＥＴＣ
総支払額１５５万円也
維持費
任意保険は団体割引の１８等級３０歳以上運転者配偶者限定、車両保険１２５万円付にて年間年払４１０００円
軽自動車税は年間たしか７９００円だっけ、買ったばっかりなのでよくわからないけどフィットの自動車税１年分でライフなら４年分払えるね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:32:38 ID:8m3aHQHF0

サンヨーのゴリラがワンセグチューナー内蔵を発売するらしい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:43:32 ID:7VQkFPDk0

ライフ乗り同士だと、200万かけたライフの威圧感が少しはわかるが、
普通車乗りのＡ氏（仮定）から見れば、軽自動車として見られるのみ。

中古のコンパクト（100万円以下で購入）乗りのＡ氏からは格下に見えてしまう。
例え、Ａ氏の車の２倍の200万ライフであってもだ。

それだけ黄色プレートのインパクトは強い。もしも日本国内の車が白プレート
のみで、番号で区別されていたとしたら、軽自動車は相当売れているだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:50:54 ID:+jjBpkfh0

「軽四でも白ナンバー」特区でも申請してみる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:56:40 ID:Z0qEU63r0

別にナンバーの色なんかどうでもいい。
が、世の中にはくだらない見栄にこだわる人間が未だに相当多いようだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:06:48 ID:1qyWLyN30

格上とか格下とかそういう目でしか見れないやつは人格に問題あり

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:58:30 ID:dclMGkxW0

そもそも諸経費25万の時点で嘘でしょ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:42:57 ID:Fp9q/miI0

398も今頃大漁でニンマリ、だろうな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:43:19 ID:vaAuB0uZ0

だとしたらキモイな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:26:39 ID:R6m648U80

412に書き込んだ旧インプレッサ所有者です。
２月に9年間所有していたインプレッサを１万円で下取りに出してライフＦターボ
に乗り換えました。本日、都税事務所より自動車税の還付通知書が届きました。
３月分の３３００円が後日送付される郵便振替払い出し通知書にて還付されるとのことです。
今まで小型車に乗っていて９年間毎年払い続けていた自動車税って１ヶ月に換算すると３３００円もしていたことに、
そして軽自動車税のプライスレスに改めて気づかされました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:05:15 ID:r8FAIxLd0

>>421
＞プライスレス
値段がない？？？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:15:57 ID:OOjSxUWU0

DIVA乗りですが純正アルミは4.5Jでオフセット+４５ですが
5Jのアルミにするとオフセットは+４５ではダメですか？
誰か教えて下さい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:46:39 ID:hLpyq/0P0

priceless ≠valueless　　中卒？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:05:52 ID:GSgQz8710

Ｆターボ燃費良すぎ。
普通に乗って１５。
一度関越で８０キロ維持し高崎から練馬まで平均燃費２３キロでた。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:18:37 ID:lIC9cNT80

>>425
関越上りは基本的に下りだからな
逆に練馬→高崎だとがんばってもそこまで良くならない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:33:36 ID:282gkl5mO

燃費は往復で測らないと意味ないぞ、家が無いなら別だけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:07:12 ID:awBHYCy+0

421に書き込んだ旧インプレッサ所有者です。
僕が低脳であることに改めて気づかされました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:42:03 ID:s3EXT+5y0

>>428
まぁ、誰にだって間違いはありますよ。ドンマイ！
自分はFターボ納車待ち中。早く乗りたいなー。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:50:46 ID:RrUY9VnW0

>>428
なんだか…和むのぅ…

儂も来月あたり納車なんだが
インパネシフト＆フットパーキングの車
初めてで、どんなフィーリングなんだろう？

特にフットパーキングは慣れるまで
左足のポジショニングに違和感感じそう…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:45:31 ID:Gip1cZlNO

ライフのタイコって(ライフだけじゃないと思うが)車の下見れば見えますよね？
マフラーの途中のデッカい筒状の物ですよね？それともそれより奥ですか？
それ以降はもうエンジンに繋がってる様に見えるんですが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:46:53 ID:JKNdgOfV0

>430
昨日Fターボ納車された者です。早速運転席前付近からカタカタ音がする・・・

>インパネシフト＆フットパーキングの車
リバースへ入れたいときに腕が中を舞う。
駐車完了後同じく腕が中を・・・・
昨日とりあえず2回やりました。

インパネシフト部のインジケータが光らないのが不満ですね。
夜試乗しなかったからなあ・・・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:35:03 ID:JKNdgOfV0

そうそう。
みなさん時計って後付してませんか？
あの内装色に合う時計を探したいのですが、お勧めないでしょうか？
バックライトはELでも良いんですが、ELなら音がしない物で。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:42:07 ID:JKNdgOfV0

>433
ちなみに自分が探した中では
http://www.rakuten.co.jp/netkashi/493417/576723/#554471
くらいしか無いです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:42:30 ID:OV7sfoS+0

>>432
Thanx.
儂も同じことしそう…w

時計は
ホームセンター系のお店に行けば
類似品が、結構たくさんあるかも…？

436 ：431：2006/03/26(日) 16:58:19 ID:Gip1cZlNO

自己解決しますた。
あれなんですね、ホンダっていうのはいちいち後輪のシャフト(?)の上を通さないといけないんですね。
せっかくの格好良い砲弾型マフラーがﾍﾝﾁｸﾘﾝなマフラーになっちゃったorz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:22:03 ID:vLZWrBos0

>>431
ホンダは昔からそういうレイアウトのマフラー多い。地上高稼ぐため
だと思う。インテグラとかシビックだとロアアーム下を通す直管タイプも
あるけど、車高落とすと車検通らなくなる可能性が高い。

リアオーバーハングが長ければ、純正取り回しで砲弾型もかっこつくけど、
ライフだと辛いだろうね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:32:05 ID:DLVe9WIi0

今日、奥多摩をドライブしてきたがノーマルFでもなんとかなるもんだ。
登りは確かにパワー不足を感じるけど、別に登らないわけでもないし。

オレ安全運転派なんで、後続車が溜まったら路肩に寄せたりしていたけどね。

下りは燃費が20km超えてちょっと、うれしかった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:50:07 ID:QgIV0IC/O

ちょっと教えて下さい。
納車前の輸送中のライフって
ルーフに白いビニールの保護シート貼ってありますかね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 10:31:25 ID:MJHyz8sg0

Ｃターボがあったと思うんですがもうなくなってしまったんでしょうか？
欲しかったのに・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:55:01 ID:5PQkaGchO

JA4に230センチのルーフボックスって乗りますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 15:15:29 ID:b/DCD0tL0

やってみれば

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:35:42 ID:/mNVEw7B0

>>440
昨年の秋の運動会の思い出とともに無くなりました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:37:33 ID:R9hTzAwA0

ライフJB5乗りですが、フロントワイパーが両方切れてふき取れないのでワイパーゴムを
交換したくてホームセンターに行きましたがライフに合うサイズが店においてなくて
困りました。皆さんは何処でワイパーゴムを購入されましたか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:21:32 ID:ymc/gaPS0

>>444
ホンダのお店で

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:45:07 ID:3yBaGWrf0

>>444
せめてカー用品専門店に行こうな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:46:46 ID:lqERBTG60

ガラコを塗ってるのでゴム要らない
そのうち旋回窓でも付けようかな？

448 ：HP”管理”人：2006/03/27(月) 22:48:08 ID:i0LVqrPk0

初めまして…
このHPは俺が作ったHPです。
車関係なので是非いらっしゃってください。
お願いします。
http://plaza.rakuten.co.jp/jusannkisyou/

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:23:59 ID:CTfeQ6Bk0

(；゜Дﾟ)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 03:29:28 ID:+D4rK5bU0

>>439
俺が見たのはルーフとボンネットに白いシート貼ってあった。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:24:39 ID:rQH85q2jO

H13年のライフメヌエットなんですがこのたび中古で購入致しました。
そこでコラムノブに社外ノブがついてるんですが趣味に合わなくて外す予定です。
純正流用で色々な車種のを探してますがあのネジ山に合うホンダ車のコラムノブがあれば色々教えてください。
ザッツやキャパ、ＳＭＸ、ステップＷ、オデッセイなどどーですか？
知ってる方、マヂレスお願いします。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:30:56 ID:y6xIDXdhO

マジレスすればライフ純正を付けて下さい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:45:58 ID:rQH85q2jO

それが１番いいんですが…
今オクなどで探してますがなかなかないんですTωT

あまりお金もかけたくないですし安く手に入れたいので流用も考えたんです…

すみませんが引き続きよろしくお願いします。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:07:10 ID:F62egYkV0

>>451
マジレスすればキャパはフロアシフトでつ。
ザッツが無難かも？ネジ山が合うかは…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:07:56 ID:xyiYQEYdO

450
ありがとうございます。
先日、納車を済ませ、おととい初洗車をしたら、
ルーフに長い傷があったんですよ。
フロントガラスのすぐ上あたりに右から左に一本と、
ルーフアンテナの後ろにも一本。
ルーフに保護シートを貼り付けて
カッターの刃を直接ボディーに当てて切った傷だと思うんです。
ｺﾞﾗｧしに行ってきます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:48:51 ID:czd8wsIX0

>>455
よっぽど馬鹿ではない限り手でカンタンに剥がせる物を
刃物を使わんと思うが・・・まあ解らんが他の理由があるのでは？
シート貼ったままで納車されたわけでもないだろうし
とてもじゃないが仕入れたままではお客に渡せるほど綺麗ではない。
だから仕上げの時にでもそんなひどい傷ならば気づくでしょ。
あくまで普通のディーラーマンならば・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:01:39 ID:F/ztj+HuO

>>455
それ、保護シートについてる糊の跡じゃない？
シンナーかステッカー剥がしで拭いてみ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:12:51 ID:y6xIDXdhO

ルーフは特に劣化しやすいから治さない方が良いこともある、納車後の発見は結構めんどうですよ
私は納車時は適当にしか見ないけどね、別の車と換えてくれる事は無いから

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:00:52 ID:1rqcJPsy0

大阪で７人乗りのﾄﾞｷｭｿﾗｲﾌ乗りが信号無視してパトカーに追跡され
逃走してタクシーに正面衝突しタクシー運転手に重傷を負わせました。
ttp://www.ytv.co.jp/press/news/news.cgi?n_no=4

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:58:15 ID:xyiYQEYdO

まさかと思ってけっこう強くこすってみたら落ちた…。
糊だったみたい。
店に行く前でよかった。
お騒がせしてごめんなさい
m(_ _)m
そしてありがとうございます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:36:40 ID:aUbovmbOO

おはようございます！皆さんに質問があります。
今、１２年式のLIFE(Ｔタイプ)に乗っています！ＪＢ系(後期)に乗っている友達が「純正のバネサスを売ってくれ」って、言ってるんですケド、ＪＢ系(前期)のバネサスを後期に取り付け出来るんでしょうか？
また、足回りの構造は前期、後期いっしょなんですか？
分かる方、マジレスお願いします。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:41:40 ID:MWXEAcXh0

>>461
そんな事より、その取引自体が怪しい。
本当に友達といえる相手なのか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:59:57 ID:HwMQfh6xO

>454

マヂレスありがとーございます。
キャパはフロアでしたか…すみません。自分とんだ勘違いしてました。
考えられるのはやはり同年式のザッツぐらいですかね～
引き続きみなさまからの情報お待ちしております。

464 ：(´･ω･｀)：2006/03/29(水) 09:45:18 ID:yZda69QSO

旦那の車ゎオデッセイなんですが、いないあいだに鍵でドアを開けたらクラクションがなりまくりました！どうしたらならなくなりますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:53:53 ID:aUbovmbOO

>>461です。
>>462さん、友達は、いつも一緒にいる本当に仲のイイ友達ですよ！
この度、僕が乗換えで一度も使って無い純正サス等の足回りパーツの処分を「どうしようかと」考えていたら、その友達が「自分の車のダウンサスがヘタって乗り心地も悪いし、車検にも通らないから」って理由で売って欲しいと言ってるんです！
でも、二人とも流用の事など詳しく解らないので書き込みさせてもらったですけど、やっぱりＪＢ系同士でも無理なんですかね～？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 10:06:26 ID:sAWLFyX40

>>465
試しにやって報告してくれ

467 ：462：2006/03/29(水) 10:40:45 ID:MWXEAcXh0

>>465
状況を誤解して読んでた。
申し訳ない。
構造は一緒の筈だから、装着できないという事は無いと思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:08:44 ID:aUbovmbOO

>>461です。
>>467さん、本当にありがとうございます！
僕も、友達も安心しました！本当にありがとうございました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:35:28 ID:L/gzWY+fO

JA4にレカロシートって付けられますか？
たまに長距離ドライブするので

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:02:32 ID:wIWCsr8h0

新車時のタイヤくたびれてきました。
みんなどれに履き替えた？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:24:12 ID:bVAGSvYz0

>>460
よかったね。でも汚れが付いたままで納車した点は暇ならごらってもいいんじゃ？

>>469
ちょったさがしたら解る内容では・・・
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1543&cm=HONDA&cn=%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A1%A6%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A5%C0%A5%F3%A5%AF%A1%A6%A5%B6%A5%C3%A5%C4&cc=JA4&cys=1997-04-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=1998-09-30+00%3A00%3A00%2B09

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:47:24 ID:aEZQSIS40

中古のＪＡ４を買ったんですが加速が悪くてイライラします
信号に引っかかった時、先頭だと後継車にすごい煽られます・・・
何か加速ＵＰできる方法はないでしょうか？燃費が悪くなってもかまいません。
よろしくお願いします

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:09:21 ID:Sd+Vt2IA0

>>472
アクセルを深く踏み込んで加速すれば普通は解決する。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:32:43 ID:I8b1Bir70

Dからじゃなくて2から発進したら？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:14:19 ID:eGeqmbkMO

>>471
ごらって・・・ってどういう意味ですか？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 05:05:24 ID:jkkN/t6J0

>>472
赤信号中にNに入れる。
　　　　↓
アクセルふかして回転上げる。
　　　　↓
青になった瞬間にアクセルを半開ぐらいにしてDに入れる。
　　　　↓
ロケットスタート
　　　　↓
ATあぼーん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:27:16 ID:b5b8bcqA0

>>472
金があるならターボをつける。
金がないなら内装を徹底的に取っ払う。
加速だけを考えるならタイヤの外径を小さくする。

どれをやっても変人扱いされるだろうけど。ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:37:53 ID:b5b8bcqA0

>>472
マジレスすると、MTならば他車種で使えそうなギアを探して、ローギアード化
する。ファイナルギア変えてもいいし、発進時だけを考えるなら１速・２速だけ
でもいい。ビートとかアクティとか使えるんじゃないの？
ATだったら・・・ギアって組みかえれるんかな？できる気もするが、よく知らん。

ま、ライフでそこまでするか？という話だわな。477にも書いたけど、タイヤ小さく
して、擬似的にローギアードにするのが、お手軽かもしれん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:05:44 ID:d2Z+ygUr0

いや、普通に加速すれば>>472のように頻繁に煽られるハズも無いだろｗ
>>472の乗り方に問題があるんだよ。
いるんだよね、ありえないほど遅い加速で渋滞作ってるやつ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:21:35 ID:o6nHitkB0

妹がライフ買ったんだけどさ、俺の1.5Wと比べてもライフの方が高級な感じがする・・・
特に車内の静かさはライフの方が静かだった事は愕然としたね。

481 ：４７２：2006/03/30(木) 20:29:32 ID:c35AWcdYO

>>479
姫路ですから…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:10:01 ID:1ivKoQJ5O

現行ﾗｲﾌなんだけど、ﾃﾞｯｷ交換するのって、かなりややこしい方なん？

詳しい方おられますか？

友人なんだが、あまりの外れなさにﾌﾟﾁ破壊しちゃったみたいなんだがwww

ageます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:15:29 ID:nkfkf+4b0

>>482
マニュアルエアコンだと面倒
オートエアコンだと簡単

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:29:12 ID:lPdVBoZAO

現行ライフですが足を１４にするか１５にするかなやんでいます！１５にした方々はよかったな～と思ってますか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:27:48 ID:vM3rfU09O

ホイールを足とか言ったら笑われるよｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:24:03 ID:mTzGMZpLO

ディーバ購入予定です。
NAとターボの実燃費はどのくらいですか？
あと、フロントグリルのＨマーク外せますか？
レスよろしくお願いしますm(_ _)m

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 11:30:17 ID:GOTm6hgF0

>>486
燃費は走り方で違う。自分はJB7通勤乗りで14km/lくらい。
エンブレムは外すだけだと黒いHマークが残る。
MC前のターボのグリルと交換すればいいかもしれない。
MC前のターボにMC後のグリルを付けた例があるからいけそう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:48:55 ID:TZO5FWLtO

今夜ライフディーバターボFFブラックアメジスト契約します！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:31:58 ID:1xCN/5fo0

紫色か、
実物は見たこと無いけどカッコ良さそうでいいな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:37:07 ID:sNX4iZUt0

Ｔ字路で３方向から囲まれ（少し幅の広くなった所へ止めてた。これは自分が悪いんだが･･･）
一番小さかったのでよける事になったんだが、正面の車がバックしてくれず、
無理やりよけたら、サイドのスカートから後ろのホイールにかけてこすってしまったorz
ちなみにディーバなんですが、修理代１０ﾏﾝくらいで済むかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:37:33 ID:ElO3ybSn0

Fハッピーが納車されたんだけど、オートエアコンはいい感じだね。
まあ、夏・冬にならんと恩恵が得られないがｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 17:48:16 ID:WjICyvDs0

初めてライフに乗ったけど噂に聞いてた通り、乗り心地がかなり固いわ
ちょっとデコボコの道を走るだけで、ガンガン自分の腰に伝わってきて
運転してて疲れる

扱い易さ、車内の静かさ、質感等
この値段の軽にしては高レベルだと思うし、
この点以外では全く不満は無いんだけど・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:23:17 ID:v+kkVmOl0

普段かりかりチューンのCR-Xに乗ってる俺は
かみさんのライフで腰を休めます。ああ楽だなぁって。
人それぞれですなぁ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:22:00 ID:L37RNh7RO

ホンダは全般的に乗り心地悪い
軽自動車なら正直ダイハツが一番良い

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:33:18 ID:36ei7jSL0

>>494
ムーヴそんなに良く無かったよ。エンジンウルサイし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:29:08 ID:qUDWPrxn0

>>482
http://www.itv24.net/life/manual/syaryou_buhin2_1.htm

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:49:39 ID:L37RNh7RO

ライフもガラガラよく鳴るね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:49:12 ID:6ldmjvEY0

乗り心地は好み。トヨタ（ダイハツも同じ方向性かは知らんが）は、
フワフワととにかくやわらかい＝乗り心地が良い、ホンダはゴツゴツ
してて乗り心地が悪いという人もいれば、トヨタは揺れが納まらない
から酔う、適度に固いほうが良いという人もいる。

運転してる分には、やわらかいより固いほうが疲れないと思うけどなー。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:23:08 ID:ZWXbx60N0

みんな！力を貸してくれ！祭りの始まりだ！河口まなぶルートがあった！

>このシビック、日本に導入した方がいい！　という人はぜひコメントくだ
>さい。コメントがあまりにたくさん集まるようでしたら、ホンダに報告した
>いと思います。もちろん僕は推進派です。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/pg/blog.asp?eid=f0040885&iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=1263950&dte=2006-03-16+03%3A01%3A31.000

関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:03:45 ID:7wE75F5+0

>>497
旧ライフだろ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:47:33 ID:YtJLopq9O

今日DIVA納車しました。
もうシートがシワシワになってる…(;_;)
けど可愛い車です☆☆

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:47:43 ID:SsC/1S3o0

>499
マルチだろうが、あえてレスする。新型シビック
カコイイね。

日本では「俺欲しい！」という雰囲気を盛り上げてから
発売するんじゃないかな。

意地で輸入するやつがチラホラ出るので、それも
狙ってるはず。噂が先行する訳ですよ。

ただ、ディーゼルスポカーは日本では市場受けが悪いかも知れないね。
ディーゼルなんか、トラックのエンジンでしょ？みたいな雰囲気があるし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:14:14 ID:JgJAqKqI0

3月32日

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:25:03 ID:noLXp7ce0

ライフで足廻りやマフラー換えてる人いる？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:26:01 ID:Wk8BkPfq0

なぁ・・・今更、ダンクのＴＲダーボ（とーぜん中古）
買おうと思うんだが・・・どうよ？
黒ＴＲターボ探すの苦労したけどな；

現行ライフの未来的宇宙志向のデザインには着いていけないので；

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:29:17 ID:Rm1juHCb0

>>505
カミさんの実家がダンク乗ってる。

なんかターボが壊れて乗せ換えたって言ってたよ、気をつけて
たいして距離走ってないのに・・・・
んで、よく走るが3ATの為とてもうるさい。
それと、燃費最悪みたいです　10チョットとか・・・・・
ちなみに4WD

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:23:40 ID:s80UA+gM0

10ちょっとって最悪の部類なのか・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:47:12 ID:n8e26O0y0

新車が３月に納車されて、1000キロ走ったんだけど
エンジンオイル交換した方がいいんでしょうか？
ターボＦですが、１ヶ月点検でディーラーには何も言われなかった
のよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:25:32 ID:U/OpYOZFO

突然すいませんがJB1に2DINサイズのカーステって付くのですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:53:14 ID:AwoH44B60

>>508
交換しなくても大丈夫ですよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:45:49 ID:IMDdsCg90

現行ﾗｲﾌはnaとターボの燃費に大差ないんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:57:33 ID:D5P5239R0

>>511
ログ読め糞が

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:21:27 ID:gZrPtcXj0

>>508
漏れは56000kmだが、オイル交換したことはない。
でも、まだ壊れないぞ！

昔、何かの著書で読んだのだが、シビックのエンジン耐久テストでオイル無交換でどれだけ走れるか実走行テストしたそうな。
11万キロでエンジン壊れたと。
ピストンリングが逝ったそうな。

だから漏れはもう少し換えない。
で、のちに売却運命。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 16:48:31 ID:VDTrLfmoO

他のメーカーの時は1ヵ月点検で終わりだったから1ヵ月で換えたけど、ホンダは6ヵ月点検付きだから5千キロで換えた
一応説明書通りだから不都合あったらおかしいと思う

515 ：511：2006/04/03(月) 18:08:13 ID:Ifb73VMSO

500もあるレス読むのは辛いっす
せめてどこらへんか教えてエロい人

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:16:05 ID:Xxkb3+H/0

>>514
やっぱり、エンジンオイル交換しなくていいんですね。
説明書に書いてありましたもんね。
ターボは3500キロくらいで初回交換だったような気もするんやけど。
まぁいっか。

517 ：***：2006/04/03(月) 18:17:10 ID:r/ht335P0

>>512
ライフ乗りって糞ですね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:20:51 ID:QmwrxwbWO

オイル交換すらしないは、糞以外ですな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:51:01 ID:OXp0BnDf0

おいらのライフディーバは、会社にドラム缶で置いてあるマシーン油とか云うのを入れてます。

コマメに換えればいいとか言われたので、コマメに換えてます。タダだし・・・。

今のところ元気よく動いてます。

そうそう、初めにゾイルとかいう添加剤を（高価）入れさせられましたが・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:06:58 ID:9RFYVmGt0

無料でオイル交換してくれるならやっとけ
早く換えるに越した事はないんだし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:16:00 ID:L9Wzr8pU0

ﾝﾀﾞの新車時には特製添加剤がたっぷり入れてあるので、むやみに1000ｋで交換すべきではない。
せめて3000ぐらいはそのまま使うべし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:16:15 ID:EtGQXEbZ0

>>513
こんな奴が、
「いきなりエンジンから白煙が上がった！なんとか汁！！」
とクレームつけるんだろうな・・・

馬鹿すぎる。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:56:27 ID:9GBcQIjm0

>>521
その都市伝説ソース教えて

524 ：511：2006/04/03(月) 23:26:32 ID:OWePOa+r0

うわー雰囲気わりースレだなｗ
ライフ糊まうんこばっかだって事が良く分かるｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:33:05 ID:mhuCaI3d0

はいはい自演乙

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:51:03 ID:wC47BKzx0

いやマジで自演なんてしてないっすけどｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:56:06 ID:Vcwm+Sp10

いきがってる暇があるなら、黙って１レスずつ読め。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:06:12 ID:wC47BKzx0

本と馬鹿ばっかだなｗｗｗ
粋がってるだってｗｗｗｗｗｗｗｗ
おれのどこが粋がってるようにみえんだよｗｗｗｗ
こんなショボ車乗ってもどう見ても粋がれませんｗｗｗｗｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:46:20 ID:t1TxTtPL0

ｗの数が頭の悪さを表してますね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 01:48:01 ID:futUr19r0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:06:00 ID:fFb2t30C0

>>522
白煙吐く前に乗り換えだわな
よく読め

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:02:24 ID:1uWdELAn0

ライフ乗りはバカでクズで自分の事しか考えないＤＱＮの集まり

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 11:08:02 ID:fDZsUYDx0

>>532
君、友達いないっしょｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:52:18 ID:AksqeRsZO

>>532
自己紹介乙！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:11:01 ID:Zaj66sbg0

アンチの頭の悪さがよくわかるスレですね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:35:24 ID:QW2MN/U90

春の訪れを実感できるスレでもあるな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 21:08:45 ID:K9I1S45W0

中古でMT&4WD車を探していたんだが、本当に少ないね・・・。
例えば検索して出てきたライフ15台中、1～2台しかMT車でなかったり。
FFならもっと引っかかるんだろうが、雪国だから4WDでないと厳しいよね。

538 ：５１１：2006/04/05(水) 01:46:56 ID:hVVkuFqH0

こんな過疎スレで俺の質問に答える事がそんなに困難か？
差があるか差がないかぐらい書いてもバチあたらねーだろ

軽なんて小型で狭い車乗ってると心まで狭くなるのかね～

539 ：511：2006/04/05(水) 02:41:06 ID:ZysFM+FA0

>>538
騙るなよ糞アンチ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:46:06 ID:0aikDwz50

>>538
何キレテルの？心が狭いのか？ｗｗｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると、NAとターボ両方乗ってるﾔｼなんて普通いないから燃費の差を語れる訳ないじゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:21:55 ID:/hcHnkOh0

ゼスト登場でライフの登録台数はどうなったんだろうね。
激減？それともホンダ全店取り扱いにより微増？
なんにしてもライフ購入を狙っている俺としてはそろそろビッグマイナーチェンジがきて欲しいものだ。
今買っても3年前の登場時と変わってないからなんだか悔しい・・・ｗ

542 ：***：2006/04/05(水) 08:39:43 ID:V/KxAe+O0

>>541
マイチェンしたやん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:19:33 ID:IdRwRA2D0

正直、ゼストってそんなに売れないと思うのだが。
仮に今オレが車の購入を考えたとしても、ゼストは選ばないな。
むしろ今なら、ライフとiで悩んでた。

544 ：５１１：2006/04/05(水) 11:04:06 ID:bxcz1Ws50

>>540
キレてないっすよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:40:22 ID:/Dtkspdf0

>>543
ｉだけはやめとけ。
高速直進安定性極悪だよ。（お買い物専用ならＯＫ）
妹がｉで泣いてます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:41:32 ID:SE77u5S70

iってターボ搭載が標準だしなぁ・・・

547 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/04/05(水) 12:44:12 ID:90z9GA/R0

(´-ω-`)ｙ━~
やっぱり、ライフはかわいいし、燃費がいいから素敵だよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:36:17 ID:P3JUGhWNO

誰か教えて下さい、今のディーバは前期と後期どっちなんでしょうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:47:14 ID:GD716c3b0

>>546
何であえてコストのかかることをしなければならなかったのかを考えると・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:50:20 ID:X0Ry/nss0

>543
俺2週間前納車。俺も？i、R2、ムーブと悩んだ。iはリアゲートが高いのと
水と電気のラインが前から後ろまで繋がってる。ってのでNGにしたよ。
走行感はライフもiも変わらず良かった。
あ、あとiで気になったのがドア内張り。俺はあれ嫌い。

>545
直進安定性ってどういう特性のこと？

今ライフでハンドル1時、11時辺りから戻ってこないのが不満です。
0時で手を離せばもちろん直進はするんだけど、穴とかで曲がった
後、そのまま曲がってしまう・・・今までの車はちっとくらいの路面変化
は車が吸収して真っ直ぐ走ってくれたんだけど・・・。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:31:35 ID:w3KTee60O

NA DIVA
納車から５日乗ったが、信号待ちの発進のトロさと、収納の中途半端なのが不満…
前日から『明日は結婚記念日』と教えてくれるのには感動!!
当日旦那に運転させて気付かせた(*^_^*)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:37:38 ID:4705CcIWO

>>550
おまいさんはハンドル切ったあとに手を放すのか？
そういうDQN運転はやめた方がいいと思うぞ。
車の旋回中にアクシデントがあったらどうする？
注意を払っていても対応が遅れる可能性は少なからずあるし。
少しの危険でも回避するのは運転のマナーだと思うが。
別にハンドルから手を放しても何もメリットはないんだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:45:55 ID:m0NeJzws0

最近、ステアリングを切ると「ｺﾘｺﾘｺﾘ」って鈍めの音がするようになったんですが・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:20:17 ID:0qbcOQy70

>>550
わざとそういう味付けにしてあるんじゃないの？ステアリングのセンター付近は、
ダルなほうが疲れないから。

真っ直ぐに戻らないのは、そうした結果の弊害とも言えるだろうけど、ライフに
限らずそういう車は最近増えてきていると思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:26:19 ID:gtBbxhaJO

本日 Fﾀｰﾎﾞ納車記念かきこ水色カコイイです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:03:35 ID:do3K9cOf0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000074-jij-soci
スズキが35万台リコール＝電気系統に不具合、火災12件

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:56:49 ID:n9zLonY90

>>554

あれは味付けだったのか…。

どこが真ん中か判んなくてすごくキモチ悪いです。
直進安定性はいいのにハンドルの真ん中がない、という。（笑）
電動パワステ初めてだったんで、そのせいかと思ってました。

あの方が疲れないのか…。（困）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:25:27 ID:1ikdA9/o0

平成13年式　車体色ゴールド　走行距離19000kmです。
いくらで買い取ってもらえますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:39:18 ID:SQni8ooRO

>>558
走行少ないし、ゴールドだから75万はいけるんじゃない！？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:09:42 ID:VoN/aI9H0

>>559
75万はいかないのじゃないか？

この前ディーラーで見せてもらった下取り表で、
15年式/Fタイプターボ/ブラック/20000kmの現行ライフが80万ぐらいだったし・・・

561 ：554：2006/04/07(金) 00:34:00 ID:edhl5vcV0

スズキで電気系統って、亜久里か。ｗ

>>557
電動パワステだからと言えば、それも原因のひとつかも。
妙に軽い。軽すぎる。人間の感性に合わないというか、油圧のほうが
フィーリングは自然だよね。電動でも同じフィーリングにできると思うんだけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:10:19 ID:nNnqJxErO

>556
最近よく高速道路とかで現行ワゴンＲやエブリイが故障しボンネットから煙出して停まってるのをよく見かけるがリコールとの関係はいかに…。
ホンダは以前の超薄型スマートキーでトラブルあったけど、現行ライフはリコールはでてないよね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 02:20:01 ID:boB1aSchO

うん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 05:51:59 ID:lAI9/gq4O

ディーラーで、ライフ買うときスマートキーは誤作動起こすから、やめれと言われたよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:41:37 ID:hUT/y0CH0

>>564
確かに誤動作する
iPod shuffleとの相性は最悪

それでもあると便利だから満足してる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:33:58 ID:gKDSXv1E0

んなもん早く直せよアホンダ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:46:06 ID:E/HKYbak0

>>566
直すだけの技術がないからシール貼ってごまかしてるんじゃまいかｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:17:05 ID:7iJjsN1F0

工場で完成してから納車まで1,2週間かかるのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:59:02 ID:yPUjOsQx0

>>568
かかるんじゃない
普通は納車まで３週間くらいかかるしさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:43:27 ID:ofSOmU79O

通常は物が有れば2週間程度、今は在庫置かない要にしてるから大体1ヵ月位かかるよ
俺が昨年今頃注文したら間に連休が入ったから1.5ヵ月かかった

571 ：550：2006/04/07(金) 21:47:41 ID:eeTp+1bN0

>552
> おまいさんはハンドル切ったあとに手を放すのか？
んなわけないっすよ。
離して運転するやつなんておるん？？おもいっきし戻るよ？知ってるっしょ？

逆に、おまいさんは車がどっちに行こうとしているか感じながら運転しないのか？
そういう変な運転はやめた方が良いと思うぞ。

>554
ダルはダルでもこのライフっつーか現行の軽それぞれ（今回試乗でそれぞれ気になった）
のは逆に疲れないかな？俺はまだこんなハンドルの車ライフが始めてだからこれからだけどさ。

>限らずそういう車は最近増えてきていると思う。
パワステがモータだからって奴ですかね。なんかこう、必要なときだけスイッチが入るような。
大きく旋回してるとき、一定の舵角からどちらかに切ると、どちらにでも反力がかかる気がする。

>557
同感。これが疲れないセッティングなのかなあ。という感想。ま、これから実感しますわ。
ちなみに元年式くらいの軽はパワステ無くて真っ直ぐ走ろうとしましたよ。それこそ
ビッタリ。しっかり持ってないと戻りで突き指しそうなくらい。

>564
それって現行もかな？前期より後期の方がカードキーでかくなってるんでしょ？誤動作
の対策かと思ってた。ま、俺のはキーレスでしかもキー別なんだけどさ orz...

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:40:46 ID:7f6GI4Hd0

>>571
前見てりゃ真っ直ぐ走ってるかどうかわかるだろ？
いちいちハンドルの位置を気にしないと真っ直ぐ走れないの？
レールの上を走ってるわけじゃないのに。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:31:21 ID:uGA1nhSU0

>572
逆にハンドルなんて見てないんだが・・・時々居るハンドルの頂点にテープ貼ってる
人の感覚が解らない（もちろん意味は知ってるよ）。
うーーん、一昔？か多分今でも普通車なら車が真っ直ぐ走ると思うけど、そういうの
乗ったことある？最近ではトヨタの３Lワンボックスとか、日産の３Lセダンは自然な
フィーリングだった。その辺乗ってみ。運転が楽だから。そういや１Lコンパクトは
ちょっと違和感あったかな。

その辺を経験済みで>552とか>572とかな話だったら「ふーーん、そういう人も居るんだ」
でおしまい。いや、俺今回ライフ選ぶまでこんなセッティングを故意にしているような
車があるとは知らなかったもんで。疑問に思っただけだから。

571にも書いてるけど違和感感じたり好きじゃないけど別にそれ以上にライフ好きだから
（思ったよりもええやんこれ。って感じ）これから実感。って感じですわ。

>545
で、直進安定性ってどういうことを言うの？
・ハンドルを放しても車が真っ直ぐ行く力
・ハンドルを真っ直ぐに持って、車が真っ直ぐに走ること
・その他

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:31:43 ID:gxnZGUQ4O

>>571
曲がったあとハンドルが自然に戻るのはあたりまえ。
でも自分の手で、自分の意志で、ハンドルを戻すのは安全運転の基本だと思います。
自動車学校で習わなかった？最近は教えないのかな？
そんな事言ったら直進中はハンドルから両手を離してても良い理屈になる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:31:50 ID:oLj4mQSBO

>>572
鈍感すぎｗ
>>573
言いたいことは分かるけど、所詮軽なんだから割り切ろうや！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:17:15 ID:uGA1nhSU0

>575
ええ、割り切ってます。ライフ買ったし（＾＾
単に聞きたいのは直安っていったらどういうことを言うのかな。と思って。
俺が思ってたのとは違うようなので・・・。

>574
なにを当たり前のことゆーとるねん？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:50:13 ID:nZM69ScP0

>■しかし最初はコメントも少なく、「そんなもんかな」と思っていたのだ
>が、昨日このエントリーをチェックしてみると、なんと24件!!ものコメント
>が寄せられていたのだ。

>■というわけで引き続き、シビック欧州仕様日本導入運動を推進したいと思
>います。コメントの方、まだまだ応募しておりますのでご記入ください。た
>ぶん、今のホンダを変えることができるのは我々ユーザーの声ではないか。
>僕は真剣にそう思っています。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/

君の声は無駄じゃなかったぜ！
関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:13:40 ID:37mZgUnW0

本田からアンケートが届きました。回答の謝礼品がどんなものか知っている方いますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:23:47 ID:tYPu3rCDO

JA4のメーター照明を交換したいのですが、なかなかメーター回りのプラスティックのカバー(？)が外れません…
メーター側は簡単に外せたんですがエアコン側がなかなか外れません。
力を入れたら割れそうな気がして…
なんかいい方法ないですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:32:31 ID:MWBIrvnn0

今日"ALL JAPAN TOP LIFE PROJECT"っていうステッカー貼ったライフを見たけど
これは何語？
ホンダのライフと関係あるのですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:33:46 ID:oVmuQE6a0

>>578
ファイバークロス・ミニタオル三色セット（HONDAロゴ入り）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:38:54 ID:oVmuQE6a0

>>580
自分でググるとか、調べる事しろよ。
ちょっと検索したら1分でわかる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:39:43 ID:iadERlg80

>>580
全國最強ＬＩＦＥ軍団というとこらしい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:40:50 ID:iadERlg80

俺がググってるあいだに何てことを

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:21:40 ID:67iXTwBj0

>>581
超ありがとう。思ってたよりイイ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:34:50 ID:A1I3zeb70

ライフに試乗したけどやっぱり上質な感じだった。高価なだけのことはあった。
けど、エンジンの吹けは普通だったな。ホンダらしくなかった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:13:45 ID:gXOH4ydq0

>586
ＮＡかターボかぐらい書いてくれ。ちなみにＮＡはフロントパイプが細いよ。
出足は良くなるが、これが伸びを抑制してしまう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:08:02 ID:NjJjJs7qO

現行NAライフ納車待ちだが、やはりターボのほうがよかったかな？NA乗ってる人どうですか～

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:00:52 ID:8GDCbAc7O

現行ライフはディーバターボが一番イケてる＆お買い得だと思うんだけどどうなんだろう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:51:51 ID:sXjnwNx50

>>589
狂おしく同意する

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:47:16 ID:RINFH8jL0

>>589
同じく同感
やっぱディーバターボでしょ？
ﾂﾚが先月買ったけど、NAはとにかく走らないとおもた。
ゼストのターボも乗ったが結構よかったぞ！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:04:19 ID:tadGbA1H0

>>588
ライフのターボはワゴンＲ・ムーブ等のターボに比べ燃費が良い。
乗り心地もワンランク上。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:31:32 ID:N2JRZsX10

>589
同感。

チップアップの為だけにFターボにした俺。
その為にアルミ、スポイラ、しっぽ、一体キーレスを諦めた・・・。
しかも在庫車無く値引きも13万止まり（在庫車ならもう4，5万って言ってた）。

今3千縛りでやっと600km走りました。5k通勤と土日買い物。インフォの燃費は16k。
実際は15k程度だろうけど、ターボでこれだけ走れば十分！

今日ETCを付けたんですが、この車、内装しっかりしてますねぇ。軽とは思えなかった。
でもオーディオ外すのにネジが3本とは。恐れ入りました orz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:43:09 ID:kFiTWUlz0

やっぱ軽の出だしとかはリッターカーと比べちゃダメですか？
ターボ除いて

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:13:49 ID:EaQ+uoHr0

軽もピンきりだからな。

出だしが早い軽がほしけりゃライフなんか買わないで、車体の軽い奴を
買えばいいんじゃね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:01:20 ID:p0J3uRZ80

ライフはターボでも出足遅いね

>>593
５ｋ通勤で燃費16てスゲー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:57:58 ID:yq/1dQF80

13年型ライフNA（メヌエットかその1つ下のグレード。忘れた。）
シルバー・１４０００ｋｍ下取りにして、
DIVA・NA・シルバー（新古車？展示品）購入。
HDDナビ＆ETC＆照明オプション等付けて、全部含めて税込み100万でつた。

もう買っちゃったんでどうにもならないんだけどｗ
コレってお買い得だったのかな？
ちなみに、下取り査定は４０万とのことでつた。
暇な方、教えてくださいまし…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:23:35 ID:9tjHrSk+0

>>597
「最悪の買い物。詐欺も同然」って言われたら返品でもするのか？
それか「そりゃお得！いい買い物しましたね！」と他人に言ってもらいたい「かまってちゃん」なのか？

一体そんな事聞いてどうすんだ？

599 ：597：2006/04/10(月) 03:39:32 ID:yq/1dQF80

>>598
まあかまってちゃんかな。
こんな時間まで起きてて暇だろうｗ

ま、それは良いとして、DIVA・NAの評判が微妙なみたいだからさあ。
私は走りなんてわからないから、その辺は仕方ないんだけど、
もうちょっとこう、NAの好評価がないかなとｗ

つか、レスありがとｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 05:49:39 ID:pnrja72D0

>>597
おまいってやつは・・・よっぽどライフ好きなんだな

ちなみに俺も最近13年型のライフNA（メヌエット）を下取りに出した
薄い紫色、14500km
ナビなし、フォグランプ、１３インチアルミetc（他はたいしたもの付いてない）
トヨタのディーラーだったけど下取り３３マソだったよ

601 ：597：2006/04/10(月) 06:45:22 ID:yq/1dQF80

>>600
ライフ、チョロＱみたいでかわいいのでｗ

ちょうど同じくらいのグレードですね。
私のは外装は何にも無くて、営業車みたいでしたが…。
最初は３０万って言われたんだけど、
展示車にするならってことで４０万になりました。
だいたい、その辺なんですかねー。

ま、納車は来週くらいなんで、楽しみに待ってまつよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:26:48 ID:IFG9QrVxO

>>597
まあ、とりあえずマジレスしとこう。DIVA NAは120～125ﾏｿくらいじゃん？
んでナビはピンキリだがだいたい20ﾏｿでETCやら他のOPは5～6ﾏｿくらいで諸経費ｺﾐｺﾐで160ﾏｿくらいかな？そう考えると微妙にお得かも。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:32:51 ID:Ooi3yFN60

つーか、>>597も600も13年式でなんでそんなに走行距離少ないんだよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:57:24 ID:kBoN1CDp0

現行ライフのトミカが欲しい～～
なんで無いのかなぁ・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:31:59 ID:nWDjl75c0

>>604
自分も探したけど、現行型のライフのトミカないねー
ムーブとフィットはあったんだけど。
チョロＱしかみたことないや。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:34:36 ID:04pAPLjDO

エブロてメーカで現行ライフのミニカーだしてるよ！ちょっと高いけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:38:35 ID:CQlbxFLU0

>594
出だしじゃないけど、うちで前乗ってた１L3ドアとDIVAターボでスロープの40-100加速
比較したら１L3ドアの方が早かったよ。まあかなり煩かったけど（＾＾；；
DIVANAだとデパートの立駐程度の坂でACONだと加速しなかった。40から30にアクセル
オフしたらその後加速しねーー。って感じ（30からは減速しないけどね）。
最初は街中だとNAでいいじゃん！って選んでたけど、それらでターボにした。

>596
えーーと、計算してみたら、通勤はトータル距離に対して2割程度ですね（＾＾；；
まだ通勤には10日しか使ってない・・。後は買い物です。

そーいや時計、結局 >434 の付けました。かなり良いです。内装電装色とばっちりです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:04:46 ID:Ex9BnlgQ0

トミカじゃないが、現行ライフのミニカーならチョコエッグのホンダコレクションがある。
食玩なので作りはそれなり、ライフが出るかどうかは運次第ではあるが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:09:18 ID:6tX53mxj0

オデ虻乗りだが、今、代車でLIFE借りてる
軽って初めて乗ったけど、あなどれないな・・・

遅いけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:07:09 ID:0xeMKbBW0

>>609
ライフは特別良いのです。
ワゴンＲ・ＭＯＶＥは軽って感じ強いがライフは普通車っぽい乗り味。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:19:26 ID:CBXH5QCa0

>■ここに集まった皆さんのコメント（4月10日22時40分現在で、もうひと
>つのエントリーとあわせてなんと146件!!）は、今後必ずホンダへ提出させ
>ていただきますのでご安心ください。そしてホンダに提出した暁には、また
>こちらでご報告させていただきたく思います。ご期待ください。

>■さらに今回これほどエントリーが集まった模様を、自動車専門誌「Xacar」
>でカコミ記事にて報告させていただきます。webではこんなに盛り上がって
>いる！というような記述です。これは４月20日発売の「Xacar」誌における、
>シビック欧州仕様のページに掲載されます。また、これは詳細を話せないの
>ですが、この号のXacar内で、もうひとつホンダに関する衝撃的な話が載って
>いますので、そちらもチェックしてください。僕が原稿を書いています。

ttp://blog.excite.co.jp/i-individualcar/

そうさ！チャレンジを教えてくれたのはホンダなんだ！
関連スレ、掲示板にも教えてあげて！テンプレにも入れて！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:49:56 ID:pFrQhLVZ0

FMCﾏﾀﾞｰ!?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:40:27 ID:VytfjSV20

>>612
FMC？のライフ見たぞ。仲のいいディーラーの人に見せてもらった。
ちょい角目になってた。
時期はワカランとのこと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:49:10 ID:JH5n5iMQ0

ありえねー

普通に再来年だろＦＭＣって

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 05:52:38 ID:JH5n5iMQ0

いや来年か

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:36:53 ID:8eJ6NGyf0

>>613
おお！角目に戻るのか。楽しみだな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:23:32 ID:TCjJo9HB0

釣られてるな。
ディーラーレベルでそんな写真は出回ってません。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:42:28 ID:jRNpXgOF0

>>617
いや、詳しいことは言えないが、>>613は本当。
ディーラーの奴なら一度はMCライフを見てるはずだが・・・
画像なんかは出回ってないがな。
盗撮すりゃ別だが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:43:54 ID:2EWsFIWa0

ディーラーって直前になるまで情報って流れないんじゃなかったっけ
所詮２ちゃんでのカキコだからまゆつばものだなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:00:19 ID:TCjJo9HB0

ディーラーに本田から情報を流すのは、モデルチェンジの1ヶ月位前から。
>>613は、ゼストって車の存在を知ってるか？
お前とそのディーラーマンで次期ライフだと盛り上がってた車はどう見てもゼストです。
本当にありがとうございました。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:14:09 ID:+GgFzcaW0

ゼストは見事にやられたよ。
ライフの契約した３日後に発表ｗ

622 ：613：2006/04/12(水) 21:09:48 ID:VytfjSV20

>>620
ゼスト発売後の話なんだが・・・
一週間前に見た。
白黒画像だったが、「NEWライフ」と書いてあったぞ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:42:08 ID:tvYXo7ND0

おいおい。
オレはゼストを発表1ヶ月前に予約注文入れたぞ。
デーラー向けのカタログも一冊だけそのときにはあった。現行カタログとは違うヤツ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:06:23 ID:+NuW5/+D0

>>623
だから何だっつー話なんだが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:52 ID:q27bSDSb0

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:38:23 ID:kE/wsbqE0

しかしマイナーチェンジしたばっかなのに
もうＦＭＣのモデル画像が出るのか？

テキトーな社員が作ったデザインをこれまたテキトーにＮＥＷＬＩＦＥって
書いただけだろｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:58:43 ID:+NuW5/+D0

それに踊らされてる>>613は哀れだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:13:58 ID:q3chMDIY0

モデルチェンジで770ｃｃになるといいな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:33:16 ID:roBWiLoa0

次のFMCでMTが復活してくれるといいんだが・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:17:22 ID:i9gqANDC0

すみません、「２」の使い方を教えてください。車は現行ターボです。
普段は「D」のみで、キックバックが起こりそうな坂道の前でO/Doffにしてます。
峠などでは、上りも下りも「２」にした方がいいのですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:32:56 ID:rOUzHo1I0

>>630
必要性を感じれば「２」を使えばいいだけの話

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:38:52 ID:i9gqANDC0

>>631
「２」にすれば、ぐいぐい上る。下りはエンジンブレーキがよく効くという感じでしょうか。
ありがとうございました。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:51:41 ID:rOUzHo1I0

>>632
それでいい。
実際には「２」を使わなければいけない坂なんて、そんなに多くない。
年配の人達なんか、「２」の存在も知らずに走ってるくらいだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:38:51 ID:laZVopYj0

ウチもそれ知りたい
いままでMTにのってて、近々ライフかゼストか乗り換えようと思ってるんだけど
先日、ライフを試乗させてもらっていつも通る道をはしってみたんだけど
長い直線の下り坂で前後が６０km/hぐらいで流れてる場合、２にいれるとエンブレ
利きすぎ、アクセル踏むとスピード出すぎ見たいな感じになってギクシャクしてしまいます。
微妙なエンブレの調整ってどうしてますか？

１３年間MTに乗っててAT車に乗った経験はほぼ無いです。
次もMT車に乗れば済むかもしれませんが、我が家の奥様がATじゃないとﾔﾀﾞとおっしゃるので・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:47:53 ID:soxNPHpS0

>>634
軽いエンブレならオーバードライブのON・OFFで行ける。
だけど、MTのように絶妙なエンブレ調整でスムーズに下るのは機能上難しいから、
気持ちフットブレーキに依存する走行をすればおｋ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:47:36 ID:WgxfgD600

ムーブRS　ワゴンRRDi　ライフディーバ　共に現行でターボ
乗り比べた人居ますか？
前に先代のムーブに乗っていたが
また、軽が恋しくてｗ
ムーブは、かなり突き上げがあったが
ライフディーバはどうですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:35:10 ID:sT/rDSVd0

>>636
当方、夫婦でL900のRSﾘﾐﾃｯﾄﾞと現行ライフDIVAターボ所有してるけど
L900に比べてライフの乗り心地はかなりマイルド。
高級車チックな乗り心地だ。
ただ、現行のムーブの乗り心地も相当良いので、できれば乗り比べてみた方がいい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:36:49 ID:sT/rDSVd0

>>636
あ、それと、ワゴン尺は全体的にクオリティが低い気がしてお勧めできぬ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:33:37 ID:IpZlHMU70

ちょいと質問。
無限のサスって何ミリ下がるの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:51:09 ID:VX3IyyRJ0

>>637 >>638
レスサンクス
勢いで、でかいミニバン買っちゃったけど
女房が娘の塾送り迎え＆近所の買い物しか使用しないので
小回り効く軽がいいなと・・・
いつも車を買うとき性能を見ちゃうので
前はＤＯＨＣ16turboでムーブを選んだ
今回も色々見てるんだけど、それぞれ長所短所あるんだよね
悩む...>>638先代までのワゴンＲはそんな感じだよね
バイク好きだから本田とスズキも惹かれるし、ダイハツは4発だし...
長文すまん

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:56:58 ID:OvPbWruN0

R1にすれば奥さんﾓﾃﾓﾃですよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:04:10 ID:VX3IyyRJ0

>>641
Ｒ1て　ヤマハじゃないかｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:52:43 ID:VT015QJnO

今度JB-1(後期)を買おうと思ってんだけどJB-1の良いところ悪いところ教えて。
グレードの上下も分からないし。
3Lセダンからの乗り換えでKカーは初めてだからよろしく。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 08:49:52 ID:y1Qx/Flk0

>>643

　　　　　　 ,-┐
　,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く　　/ ,　,'　　ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知ってるが　　│
　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ　お前の態度が |
　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ　気に入らない |
　　／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
<＿>─}､　　`」ﾚ
'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ
　　 Y､.,___/　 |.|
　　 |　　i `ｰ'i´

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:54:26 ID:TJoJ0kFl0

>>643
良いところ＝維持費が安い
悪いところ＝安っぽい
グレードの上下＝値段が高ければ良いグレード

もう来るな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 10:33:45 ID:ZWRQisAp0

>>643
次も3Lセダンに乗っとけ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:11:33 ID:wdKns9ARO

ライフメヌエット
15年式
走行15000km
車検2年付
キーレス、MD、CD付、ABS、Wｴｱﾊﾞｯｸ
修復歴ﾅｼ
内外装綺麗
車検、整備等すべてコミコミ80万を買って納車待ちなんやけど、これは良い方?車の事何も知らず、すべて親戚に任したんやけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:27:07 ID:PBrIdvwlO

>>647
高い。軽の中古に80万出すなら新車買った方が良かったのに・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:33:10 ID:wdKns9ARO

↑ 早く欲しかったんですよ。
しかも学生やし金貯めるのにも時間かかるし。
この80万も10ヶ月ぐらいかけて貯めた全財産やし。
後、この年式のライフの目が好きなんです。新しいライフは可愛すぎてちょっと…。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:01:39 ID:XOshLyLP0

>>649
気に入ってて値段に納得してるんだから良いんじゃないの
でも、全財産使っちゃって任意保険はどうするつもり？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:09:31 ID:TJoJ0kFl0

全財産無くなったとは言っても、これからも稼がないわけじゃないだろｗ
保険の金払うのもこれからだろうし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:31:51 ID:UvPdSW6JO

初めて知った

運転席の鍵穴ってなんて変なとこに付いてんだ！

653 ：軽乗りって卑屈でやだね＾＾：2006/04/14(金) 14:37:31 ID:VT015QJnO

感じ悪いスレだね。ドノーマルに乗ってる車音痴ばっかりみたいだし。
もう来ねーよ＾＾v

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:03:23 ID:wdKns9ARO

>>650
親名義で買うから、任意保険が安いんですよ、後、任意は月払いで払う事になってます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:13:07 ID:TJoJ0kFl0

＾＾v

顔文字ﾜﾛｽ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:59:25 ID:xZQgUKMJO

車上荒らし糧にも書きましたが、やられました！
ライフは狙われやすいそうなので気を付けてください

（実際問題、やられるかやられないかは運だと思いますが）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:02:50 ID:uCls/FMd0

なんでライフは狙われやすいんだろ
カーナビとか入れてたの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:15:19 ID:UZK0x6IvO

>640 >性能見ちゃうので…

なのに、買ったのは、でかいミニバンｗｗここ、変なのがいるな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:41:04 ID:mOrVkuJb0

いや、走りの性能とは書いてないからいいんじゃない？
クーペ→高性能、ミニバン→低性能ていう定義もおかしい話しだし。
むしろ突っ込み入れるなら、

＞ＤＯＨＣ16turboでムーブを選んだ

だと思うんだが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:25:55 ID:1866+08Y0

>>657
そりゃ軽top3車種は狙われやすいだろ。
転売しやすいし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:25:51 ID:a8YGtHU+0

ムー部は３気筒だっけ?　

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:29:36 ID:XOshLyLP0

>>661
グレードによって３だったり４だったり

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:03:02 ID:VX3IyyRJ0

>>640だけど、そんなにおかしこといってるかい？
ムーブ買った当時は、ライフは3速のターボ無しで
ムーブはツインカム16バルブのターボが気に入って
買ったんだけど
ミニバン買うときも比較して買うだろ？
34Rでも乗れってか？>>658 >>659

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:23:00 ID:ZWRQisAp0

>運転席の鍵穴ってなんて変なとこに付いてんだ！

・・・鍵穴、運転席側しか無いんだよねぇ。
どうも、デザイン上の問題らしいよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:08:14 ID:ERhJQqVq0

納車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

DIVA・ＮＡ・ストームシルバー。
13年型と比べると、室内が広い気がする。
コラムとサイドブレーキが変わったので、
慣れるまでちょっと掛かりそうかな。

ターボ車に乗ったことないので比較できないけど、
NAでも十分ぽい。どうせ高速なんて滅多に乗らないし。
とりあえず小物を買ってきて遊びまつよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:12:51 ID:mvSJMlhI0

>>665
一先ず、おめ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:24:32 ID:GKjbzoFi0

C　　NA　ストームシルバー契約してきた
２４日に納車

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:29:10 ID:MspxUYmb0

はいはい俺は今日JA4納車ですよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:54:53 ID:eeBstys/0

ストームシルバーはカッコイイよなー
すれ違う度に「おおっ！」と思うよ
一度しかスレ違ったことないけど、ブルーはカッコイイを通り越してスゲエと思った

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:57:49 ID:UuFjRGv+0

俺は、H13年型（JB2）契約してきた。
いやしかし、MTで4WDの希望の車を探すのに苦労したよ。
納車が楽しみです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:37:16 ID:ERhJQqVq0

>>666
ありー！

>>667・668・670
おめ！
納車前もわくわくしていいよね。
私も浮かれてたｗ

>>669
一目惚れしたｗ
ブルーはまだそのディーラーでは１台も売れてないって。
確かにスゲエけど、いたずらされそうで心配かも。
あの色、かなり目立つしねえ。。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:39:01 ID:Qpuz1KFE0

>>664
ほら吹き現る・・・
そんなこっちゃ無く防犯強化のためです。
だからドアロックのすぐ表にキーシリンダーがあるから変な位置と言うわけです。
キーシリンダーの数が少ないのもコスト削減もあろうが狙われる数を減らせもするのです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:50:18 ID:M3t7i68G0

>>649
旧ライフは衝突安全性かなり悪いよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:16:46 ID:kJ5cF5xl0

今朝、ライフを見たんだが何か違和感が。

Σ (ﾟДﾟ;）後ろのエンブレムがスズキのSになってるよ！　

ドアノブがあの丸い奴だったらライフに間違いないんだろうけど、
オレはいったい何を見たんだろう……

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:26:16 ID:UuFjRGv+0

>>674
夢でも見たんだろう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:45:41 ID:bFgc4hd60

>>674
普通にそれはMRワゴンだとマジレス

ていうかあのリアデザインなら、まずR-1かR-2を思い浮かべると思うのだが…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:49:21 ID:aoaG1+4C0

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾅｲﾄﾋﾞｼﾞｮﾝｼｽﾃﾑとかいうの欲しい
けどFMCしても軽には搭載されないんだろうな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 04:49:45 ID:tyX5N7BoO

JB1にﾀﾞﾝｸのｴﾝｼﾞﾝ載せ替えたよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 13:53:59 ID:8ik8+GXe0

>>678
エンジン逝きました？

680 ：667：2006/04/15(土) 23:45:10 ID:L2tlO66w0

>>671
免許を２月に取ったばかりだし
一番最初の愛車だからね
かなり検討して　F、ハッピーエディション、DIVAと
心変わりしたけど結局C
ドアサッシュブラックアウトが好きになれなかったのと
オートエアコンを諦めたら
Cしか残らなかった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:45:58 ID:WfcLEC9i0

今年から任意保険のエコカー割引なくなっちゃった・・・
☆４つ以上じゃなきゃエコカーじゃないんだと。
ライフターボは☆３つなんで。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:04:22 ID:RG8mW91p0

＞＞６８１
それでも俺は軽ならターボしか乗らない。
ＮＡは非力すぎて不便。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:41:02 ID:qTQsJ9Fa0

ライフのＮＡはまだまし。
ワゴンＲのＮＡ試乗した時、坂でべた踏みなのにヨッコラヨッコラ。
壊れてるのかと思ったよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 17:42:41 ID:qTQsJ9Fa0

上に追加。カタログパワーは当てにならないね。

685 ：sage：2006/04/16(日) 19:20:16 ID:YvzeIGHR0

>>683
>>684
NA同士のパワー比較は無意味。どんぐりの背比べだよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:56:02 ID:k46+gBN40

>685
NIVAのNA、うちの近所の坂（お花見場所への坂）で2名乗車、エアコンONにしたら20kからの加速が出来なかったYO!
OFFでなんとかちびちび加速って感じだった。それが決定打になってうちのはたーぼにした。

今日、1000k慣らし（3千縛り）終えて、4千縛り記念に東名厚木->沼津->観光、沼津->厚木ってルートを走ってきた。
大人4人乗車。4千縛りでだいたい100kキープOK、きつい登板車で80-90に落ちるのみでいけた。
3000超えてパワーかけると急にエンジン音うるさくなりますね。こんなにうるさかったっけ。
試乗車でフル加速したときよりうるさい気が・・。そーいや、DIVAとFって防音仕様って差ありますか？

で、沼津とか厚木なんでまあぽちぽち渋滞もあったけど、250k走行でインフォメータの数値18.4kでした。俺的にかなりうれしい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:45:28 ID:qTQsJ9Fa0

>>686
１８．４Ｋね！ここがライフターボのいいところ。
ムーブやワゴンＲは１５Ｋがいいとこ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:19:52 ID:vjNN6e5cO

DIVAターボ納車待ちなんですけど三千縛りとか四千縛りとはなんの事ですか？回転数を三千以上上げないとかですか？すいません誰か教えて下さい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:21:37 ID:Fps+xdj80

>>688
ようは、慣らし運転ってことよ。
回転縛りについてはそれで桶。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:36:40 ID:e/fhuTdd0

>>688
オメ！何色？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:39:41 ID:z62FjNSDO

>663 遅レスだけど。
>658なんだけど、ミニバンは走行性能が最初じゃないでしょ走行性能にこだわってるくせに、ムーブやらミニバンｗ。あなたみたいな人がいるから、スポーツカーの発想でミニバン作りましたなんて、寝ぼけたメーカーがあるんだよなぁあんたのカキコの最後の行だけ同意だわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:43:10 ID:vjNN6e5cO

>>689
即レスありがとうございます。あと縛り運転はした方がいいんでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:48:39 ID:vjNN6e5cO

>>690
ブラックアメジストです。ナイトホークと迷ったんですが専用色という事でアメジストにしました？ちなみに小生自身はブルーカラーです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:58:02 ID:e/fhuTdd0

>>693
アメジストターボｷﾀｰ！
いいね。洗車がんばってね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:22:04 ID:R8PcSolFO

俺もアメジストNA納車待ちだお

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:53:29 ID:/yYBHeu5O

俺はディバTB黒の納車待ち。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:40:24 ID:5mx9tL4G0

俺は一ヶ月納車待ち…orz

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 02:51:03 ID:hNVeIqEq0

一昨日、納車（中古だけど）になったんだが、昨日早速スリ傷を作ってしまったよ・・・orz
今日タッチペン買ってくるか・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:56:02 ID:taM2XE020

アメジストパープル・パール（MC前DIVA）
ブラックアメジスト・パール（MC後）

別色？色名称変更？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:01:45 ID:fXi80jRd0

別色。
色名称変更って、普通ないだろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:12:16 ID:taM2XE020

そうですか。暗くなったんかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:19:34 ID:5kjdNf3RO

>>691
だったら、軽はバモスかエブリィ
ミニバン無しでハイエースのみ有ればOKて言うこと？
そしたらオデッセイや新MPVなんかもってのほかだよねw
車好きは皆ランエボでwww

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:32:34 ID:sqmYmwjJO

DIVA NAハネ無し買っちゃった…
やはりハネはついていたほうが、よいですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:37:35 ID:O/7ATiSo0

>>703
ハネ無い方が俺は好き。
俺はﾀｰﾎﾞなんでもれなく付いて来たけど。
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟもほんとはいらなかった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:44:12 ID:pP2HP/4K0

DIVAターボかおうと思ってるんだけど、買った後に
リアのワイパーとスポイラーを取ろうと思ってるんだけど
スポイラーって両面テープでついてるだけですか？
それともボディーに穴が開いててボルトで止まっているんでしょうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:28:11 ID:sqmYmwjJO

穴あいてますた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:03:16 ID:D87RgF+k0

新たに取り付けるときなども穴を開けますよ。
取説見ると穴開けポイントの解説があります。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:03:48 ID:D87RgF+k0

おっと訂正
×取説
○整備手順書

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 22:00:56 ID:Y6pPYNnf0

>687
インフォメータの値なんで、多分実際は17k台なんでしょうが、十分です。
前乗ってた１Lマーチなんて10kか11kでしたから・・・。
厚木->沼津なんで、箱根付近の上り坂を含んでます。それでこれですから・・。
すごいもんです。改めて感心してます。

>688
他レスついてるけど、単なる慣らしです。必要、不必要は本人が決めればいいかと。
たぶんNAだと3千縛りって無理じゃないかと思うし。
NAが3千付近のトルクがターボより太かったりすればまた別だけど、ロープレッシャターボ
っぽいからそんなことは無いだろうし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:33:18 ID:R8PcSolFO

703
俺のDIVA NAはテールゲートスポイラー無理言って付けてもらったよ。三万かかったけどー

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:35:30 ID:jm09EdjaO

同僚のライフに乗せてもらったけど、走るとうるせーなこの車。
軽だから仕方ないのか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:38:41 ID:Fm+4+vFk0

>>709
出力はともかくロープレッシャではない。
０．９ｋまであがるど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:51:35 ID:8buor9DD0

>711 NA?ターボ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:53:57 ID:jm09EdjaO

>>713
ターボじゃないと思う。
なんか走り始めとか、必死な音がしてた。ブオオォォォって。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:04:22 ID:+A/T4qqN0

ターボでも走り始めはうるさいよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:08:56 ID:gzBa0NnJ0

>>712
きっと彼はロープレッシャーの意味がわかってないと思われ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:26:45 ID:DnTEvNBo0

ロープレッシャーターボとは、小型のターボチャージャーによって

低い過給圧（ブースト）を得ることで、大排気量ＮＡエンジンのような

低速トルクとアクセルレスポンスを実現するターボシステム。

同意語　ライトプレッシャーターボ、マイルドターボ

つまり、小型ターボをつけると低回転時（低速時）からの立ち上がりが

早いので出足が向上する、ということです。

小さいので0.9でも過給量は知れてるのです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 02:01:58 ID:q0euh53Z0

>712
へえ。0.9もかかるんですか。これ。すごいな。（もちろん純正2kかかる車も知ってますよ。）
まだうちの車でべた踏みはしていないんですが、試乗車でのべた踏みの時は
どっかんって感じが全く無く、低速から効いてるのかなあ。って感想でした。

ちなみに何回転程度から正圧に入ってるんでしょう？まあ正圧入ろうが、燃費良ければ
御の字ですが・・・そうか、アフターアイドルの心配の基準は知っておいたほうが良いのかな？

>716
どこが？
きっとあなたは色んな車に乗ったことが無いと思われ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:34:38 ID:iJm0Gv2FO

よほどの運転しない限りアフターアイドル必要な事ないね…

一応バイザーに説明書いてるけど。

ライフでたまたまサーキット走ってサーモ400度いくかいかないかくらいだから…

心配ならノンブーストで2分くらい走れば十分じゃない？

厳しい峠とかないかぎりは…

720 ：ライフ初心者：2006/04/18(火) 10:35:19 ID:zsGjd7hI0

ライフのＦハッピ－購入予定です。いいとこ　悪いとこ　教えてください。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:53:09 ID:vDjX7Lkp0

>>720
ログ嫁

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:21:59 ID:jEQGsJn60

>>718
車知識豊富だって言いたいの？
ゲームで乗った車は乗った内に入らないですよw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:50:15 ID:/gk0UQ+00

>>722
煽らなくてもいいでしょ、おんなじライフ乗りなんだから。
車好きとか大家族なら車の３台や４台は所有してたり、使用したことあって
当然だよ。
うちには軽自動車含めて６台ありますよ。
ライフは旧型含めて２台あります。
５台はステップワゴン他、ホンダ車です。
家族のうちの一人が旧型ライフ買ったのがきっかけで全員ホンダ党に。
男家族は車両入れ替えも多いし、用途に合わせてキーの貸しっこするから
乗るだけは俺もいっぱい乗ったわ。
でも、正直詳しくはないな。
ここ読んで「へぇ～」と思うよ。
煽らないでマターリいこうぜ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:29:11 ID:vqUWreSM0

ターボの話題がでてるので流れにのって質問なんですが
ターボとかの加給機ってのは、エンジンに無理やり混合気を詰め込む装置ってことでいいのかな？
それを踏まえて・・・・・・

ライフのターボとNAの圧縮比っていうのがターボの方が低く設定されてるんだけど何ででしょうか？
混合気の密度が、ターボ＜NAってことになるんですよね？

素人な意見として、せっかく加給してまで混合気を突っ込んでるのに圧縮しなかったら熱効率が
あがらないからもったいない様に思えて・・・・・・

参考ページ
ttp://www.honda.co.jp/LIFE/grade-data/index.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:25:09 ID:jVLc/mUs0

圧縮比っていうのは，ピストンが一番上に来たときと，一番下に来たときの容積の比率だよ。
無理矢理詰め込むかどうかってのとはちょっと話が違います。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:28:50 ID:DTWL9QAR0

ターボでNA並みに圧縮比を上げると、耐久性や耐ノック性やらが落ちるからじゃなかったかな？
技術関係は明るくないから詳しい事は分らないけど。

ハイオク指定にすれば、今より圧縮比を上げられてパワーも出るだろうけど、
経済性第一の軽でハイオクなんて本末転倒だろう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 14:58:37 ID:4KjSy5FQ0

>>724
過給してるんだから圧縮比の比較だけで
> 混合気の密度が、ターボ＜NAってことになるんですよね？
とはならないですね。

過給されてるってことは、吸入行程でサージタンクからシリンダーに流入する
混合気の量（もっと言えば酸素とガソリンの量）は、無過給に比べて多いわけですね。
つまり、圧縮比が低くても圧縮行程時における混合気の密度は多くなることも考えられるわけです。
実際そうなっていますから、過給機つきはパワーが出てます。

過給機つきで圧縮比下げてる理由は726氏のとおりだと思います。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:51:52 ID:OG9pSGOg0

>>691
市ね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:43:39 ID:q0euh53Z0

>719
そのつもりではいるんですが、ブースト計も無いし、タービンがどれだけ頑張ってるのか把握できないので・・。
ちょっと加速の感覚で解るような気もするんですが、ATが邪魔をする・・。
基本はアフター無しで乗るつもりだけど、もし100k巡航3千ちょい回転で既にタービン頑張ってるんだと、高速SAではアフターした方がいいのかなあ。と。
も一個の車だと100k巡航では-0.4くらいで走れるんで、SAとかでもアフターしたこと無く、アフターの感覚が無いんですよ。
それも10分とかブースト0.9程度使いまくるとものすごいタービン熱持ちますもんね。近くのプラスチックが溶けるもん。

>722
なんか的を変えるなあ。結構おもろいね。

>726
そんな感じだと思う。ちなみにVTECにターボはきますよ。かなり。横で見ただけだけど
「ブーン、パーン、バーーン！」
ってな感じで加速が変わる。あれすごい。ターボ付けたかった・・・。

そうそう、ライフターボで「レギュラーだとノッキングする。ハイオク入れると直る」とかってカキコをどっかで見た。
うちのはまだノッキング経験してないけどちょっと心配（ノック無視でエンジン壊したことあるので）。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:55:50 ID:q0euh53Z0

ちなみに今日の通勤（5k程度）、エンジン始動前に燃費計リセットして走ったら到着時15.4表示でした（神奈川中部）。
これは正直想像以上でしたよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:07:45 ID:C54Ad0WA0

>>729
お前ｲﾁｲﾁ煽りにﾚｽ付けんなよ馬鹿が

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:30:39 ID:BKJlC1SN0

>>731
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　な、なんだってーーーーー！！＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ　　　u ヽ　　　　　　　　　　　/ u 　　 u └| 　∩＿＿＿_∩
　　/　 ●　　　● |　　　　　　　　　　| ●　　　● 　ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　ミ　　　　　　　彡　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　　／　　 |∪| 　　彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )　　　　　（　く　　ヽﾉ　／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　＼_ )　　　　　（　く　ヽﾉ　　　　　ヽ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:28:34 ID:TH044OKm0

新車で納車された時に、ふと気になってタイヤの空気圧測ったら3kg/ｃ㎡近く空気が入ってた。
多分メンテをしない女の人や年配の人に気を配って多めに入れたんだと思うけど、ちょっと多すぎると思った。
まあ少なすぎるよりはいいけどね……みんなも定期的に測ってみた方がいいよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:23:55 ID:vnGqFage0

>>733
あるあるｗ
オレも気付かず1000km以上乗ってた

整備出して帰ってくると前後同じ圧になってたりする
他にもいろいろあってディーラーが信じられなくなりました＞＜

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:06:06 ID:XyJBhRvsO

人に空気圧チェック勧めるのは良いけど、桁間違ってるぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:39:28 ID:IsQFPf1V0

>>735
？
あってるでしょ。
kPa表記だと305kPaくらいだろうけど、kg/ｃ㎡表記なんだから3kg/ｃ㎡で良いと思う。
まぁ3kg/ｃ㎡は明らかに多すぎるけど。
そういう意味で桁違いに多く入ってるってこと？

737 ：735：2006/04/19(水) 13:50:18 ID:XyJBhRvsO

先程の｢桁違い｣は撤回します、3Kg増しと勘違いしてた
が、3～4割り増しだと想像もつかないね
俺のは納車時は量って無いけど、タイヤ交換する時見たらピッタリあってた

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:27:12 ID:Vx2HNI+C0

軽トラなんかは、ワザと３ｋｇ以上入れて荷重変形を避けたりすることあるけどな。
もちろん積載量はｑうぇｘｓｃｄｔｒｂｇｙんふｍじ、こ。ｌｐ；＠
転がり抵抗が激減して燃費は良くなるが、グリップは最悪な悪寒。時に雨天時。

タイヤ専門店とかだと1.8が表示されていたら、0.1～0.2多めに入れるぐらいが
オススメと言われたな。タイヤは圧力で特性が変わるので、お好み圧力を探すのも
面白いですよ。空気圧チューンw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:08:55 ID:Kj/FwRne0

>>733 >>734
それは納車整備がキチンとなされていない証拠です。
ディーラ入荷時にその程度の空気圧になっています。
つまりそのまま納車していると言うことなのです。
やりっぱだな・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:16:58 ID:GCHzQFHD0

>>733
タイヤが温まった後、計ったってことじゃないよね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:43:12 ID:/9dH8H6Q0

>>740
空気の膨張率を1/273として、0.2MPaから0.3MPaになるには、
110℃以上の温度上昇が必要じゃないか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:25:45 ID:v5HOqyNB0

>>741
お前頭いいな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:18:48 ID:Q21rZrQ90

うちのは2.7 2.4 だったな。今GSで2.4 2.2 にしてる。
タイヤって組んだばかりだとその後馴染むまで空気抜けるって聞くよ。
俺はまあ他の車でも”減った”っていう実感は今まで無いけど・・・。

今1200kで、この月曜日から通勤5kだけで燃費どんなんか見てみた。
今日降りた時点で表示17.4kだと・・・。最初の頃の3千縛りよりええやん。
一応4千縛りって走ってるけど、市街地では4千も回らないから普通に走ってるのに。

こんなに燃費良いとは恐れ入りました。よく言う「コンパクト（フィット）の方が燃費良い」
っていうけど、これより良いのだろうか・・・。

>741
サーキット走ったりすると、2.2が2.7とか2.8になってたりするよ。
でもその時空気抜いても火傷とかしないな。「暖房や暖房」って程度。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:49:23 ID:q+ySMupF0

>>743
(ﾟдﾟ)???
現行ライフって前後で空気圧の指定違ったっけ?
俺の乗ってる先代は同じだった気がするけど・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:04:05 ID:Q21rZrQ90

>744
え。
FFは前後違う。って先入観があったから・・・納車後も差があったので2.4、2.2にしたっす。
同じなの？そりゃ良いこと聞いた。調べてみるわ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:11:55 ID:Q21rZrQ90

マニュアル（HPからDLした）p349 にあった。一応差あったよ。
グレードで結構差あるんやね。
NAの14インチ（DIVAとか？）だと2.3 2.0 だったりする。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:18:20 ID:Q21rZrQ90

>746
ついでにふと見つけた。
10・15モード燃費の計測方法ってのがあるんですねえ。
3千キロ慣らし、完全暖気状態（60k/h15分後）、装備スイッチOFFで走行。
実走行じゃなくてダイナモ測定。とな。他にもモードのグラフが・・・・

慣らしはやはり効くのかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 03:10:58 ID:XChZW3vB0

まだ慣らし運転とかやってる奴いるんだな・・・
昭和の香りだｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:32:54 ID:TdeZtaKIO

そうそう大事に乗りたいのは分かるが、今の車は慣らしなんていらんオレは、納車翌日高速&1000Ｋ走行勝って一年無問題

750 ：691：2006/04/20(木) 04:40:46 ID:TdeZtaKIO

>702 極論言うなｗそこまでは言っとらん

ちなみにオデッセイは好きｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 04:48:47 ID:m5tHOIDb0

そもそも運転下手なんで、
タコメーターちら見しつつ、運転なんてできない('A`)
ＮＡだけど３千縛りを真似してみるかなあって、
ちょっと乗ったら、信号無視しそうになった_|￣|○
やめときまつ。。。(つД`)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 05:12:08 ID:TdeZtaKIO

あぶないんな事しないで、ガンガン回してやりゃいいんだよホンダエンジンは高回転が真骨頂

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 06:15:47 ID:oeqMTcqp0

慣らしは自己満足って事であまり煽らないように。
俺も慣らしをやる人なんですけどねｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:09:24 ID:OzsKTS0L0

エンジンの回転数だけ気にするから危険な目に合うんだよ。
ようは急発進や急ブレーキを控えるような運転をすればいい。

755 ：747：2006/04/20(木) 11:18:41 ID:BUANVHzk0

俺も自己満足だな＞慣らし
フィーリング、燃費良くなったら良いなあって程度。

で.よく目にする
「今の車」
の定義は？

平成元年以降？
インジェフションあり車？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:53:38 ID:CfkWyZgr0

恐らく、慣らし運転の話題で対象になる「今の車」は、平成１８年製又は古くても平成１７年製在庫車。
インジェクションじゃない乗用車って、今あるの？？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:29:02 ID:NVF5NvMAO

市販車の中からより精度高い部品を集めて組み上げたレース用エンジン積んだりしてる競技車でも慣らしは必須だぞ。
もちろんたらたら回転低く走るのが慣らしじゃないからサーキットで1時間くらいで終わらす。
２周ずつ回転数上げていき最後は全開まで回すよ。
エンジン以外でもブレーキ、ミッション、サスも慣らし大事だよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:28:41 ID:MfLuBpxq0

慣らし慣らしって強調するやつに限って、勝手に設定した慣らし期間終了したら
いきなり全開走行したりするからな。
757みたいにメカに詳しいやつでも無い限り、慣らしなんて考える必要ないと思うよ。
じゃないと逆にメカ痛める可能性があるから。
毎日毎日やさしく丁寧に扱うだけでいいと思う。愛車なんだから出来るよね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:38:24 ID:XChZW3vB0

>>757
それ逆。
レース用エンジンだからこそ、慣らしをやるんだ。
エンジンに優しいからではなく、最高のパフォーマンスを引き出す為。
よく言われる、「エンジンの一番おいしい所まで持っていく」ってヤツ。

市販車、特に今の日本車では全く必要ない。

＞エンジン以外でもブレーキ、ミッション、サスも慣らし大事だよ。
これはその通り。
特にブレーキは、ディスクにアタリが付くまでは急制動などは止めた方が無難。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:37:37 ID:K1rHXIq70

>>750が、言ってることが矛盾してる
単なる本田マンセー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 22:58:15 ID:K1rHXIq70

>>750　免許取ってスカRS　71　マジェときて
結婚してサーフ　エルと乗ってムー部　アルだ
車好きにも色々アンダヨ。
んでアルが無駄なのでまた軽にしようとおもて
ここで質問したんだよ。自分の価値観押し付けんなョ
複数所有出来ないから、色んな楽しみ方が有るんだよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:27:26 ID:mZEJJfQw0

>>746
うーん、俺も勘違いしてるのかも・・・今度指定をもう一度調べてみよう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:33:30 ID:uOcI95Rn0

今日ディーラから代車借りた。Cタイプ。
ディーラから家へ帰ってくるだけでも明らかに昨日まで乗ってたFターボの
方が静か。グレードで静粛性って差があったっけ？一緒だと思ってるんだけど。

これはこれでFでよかったぁって思うんだけど、購入時悩んだDIVAだったらもっと
静かだったりしたのかなと思ってみたり（最近試乗してたDIVAよりうるさいような気がしているので）。
比べた人いたらおしえてくらはい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:45:50 ID:H6afr1jb0

タイプによって防音施工は違うよ

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LIFE/200309/12.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:54:36 ID:qgKXOVWQ0

鳴らし運転だとかアーシングのたぐいって
ホント自己満の世界だよな
ようやるわって思う

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:03:42 ID:JNRECtMW0

でもたまにガンガンまわしてあげたくなるよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:27:17 ID:PE6YShixO

青DIVA納車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
でも、パックマンの敵みたいって言われたら、
もうパックマンの青色の敵みたいのにしか見えなくなってきた…orz
でも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:29:25 ID:7x8EK8r80

オイル管理をまともにやってりゃ大差ないのが大衆車ってモンです。
品質管理されてるんだからさ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:30:12 ID:7x8EK8r80

>>767
オメ
青は見たことないな　写真うｐして

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 08:37:31 ID:2nC8saHy0

慣らし運転うんぬんより、普段の運転の仕方のほうが車のコンディションに直結するよ。
急の付く運転を繰り返したり、段差やデコボコ道をスピードゆるめずに爆走したり、メンテを怠ったりすれば
車は目に見えてガタガタになっていく。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:33:50 ID:BSD9+eojO

>>770
そんなの猿でもわかるだろｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 16:38:50 ID:SlIt+GTT0

>>763
当方が試乗した時はＣよりターボのほうが鳴いてましたよ。
ターボのほうが静かなんですか。
当方の購入目的は仕事の外回りのアシとしてで、３年故障ナシで走りぬけば
廃車ベースなので一番安いグレードにしました。
とはいえ、近所での所用にも使うので、楽しみは、楽しみです。
明日納車です。
代わりに旧型ライフが走り納めです。
三年間ご苦労様。
ちなみに１３万キロ無故障で走りました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 17:05:54 ID:zbJtI7++0

>>776
ATではガンガンまわしてあげた方が良いって聞いた事あるけど…
昔の車の話かな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 18:30:27 ID:2kkj23uhO

漏れも、明日ディーバの紫 NA 納車
マターリ糊ツブスつもりだが、やはりスズキのように、下回りはすぐ錆びるのかいな？一応ノックスドール予定。

775 ：750：2006/04/21(金) 18:41:02 ID:1NKPMgLfO

>761 最初がＲＳか、マジェまでは趣味いいのに… サーフからダメだな

>760 ホンダ車、乗った事ないよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:31:25 ID:ic/nYp/A0

CVTないね。技術的にホンダは遅れてるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:32:58 ID:HyWP9RudO

>>774
全体に鉄無垢部分はムチャ錆びるよ
エンジンルームのサスの上のボルトとかね
ネジは錆ないから余計目につく

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:06:39 ID:MN2FM4TV0

へーF、Dだと防音材が多いんだな
こういう見ただけでは分かりにくい部分の部品てオタク心をくすぶるなあ
これは参考になった

ていうかこれがグレード選びの決め手になった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:19:36 ID:5Znczjpa0

マイナーチェンジ前はボンネット裏にも防音材があったんだよな。
現行はないんだっけ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:21:02 ID:dAzjwCLI0

コスト削減ｷﾀｰ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:52:43 ID:XU9UjQs30

>772
ターボの方が静かとは書いてないっすよ。
感じたのはCNAよりFターボの方が静かなような・・・
んでFターボよりDIVANAの方が・・・
と。
で、>764 に示してくれたのを見ると確かにそうだねえ。ってこと。
（Cと非Cはバルク付近の防音？加工部品有り無しで結構違うのかな。と。）

今日代車を返し、MyFターボを乗ったけどやっぱFターボの方が
静かだ。暖気終わったCNAより暖気のFターボの方が静か。

しかし、CNAも今日返すときは慣れてた。って程度の差だったけどね。

>779
そうなんですか。ターボでも？うちのFターボには無いです。
3千縛りのときは気にしなかったんですが、4千まで回すようになったら急に
煩いのが気になって、ボンネットインシュレータ付けようかな。と思っていたところです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:47:09 ID:zPvUULZ7O

>>774
俺も紫DIVA NA待ち。来週納車予定なんよ。
CPC付けてみたけど五年も保たないだろうなぁ。

783 ：278：2006/04/22(土) 15:41:22 ID:Y6MmZlDR0

いよいよ、２８日に納車だす。
長かったずら……。
GW前に間に合ってよかったよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:38:17 ID:5w6LDZHR0

たしか遮音材の量は
Ｃ＜＜Ｆ、ＤｉｖａＮＡ＜Ｄｉｖａターボ＜D
だったはず

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:48:36 ID:i+tIE83v0

>784
そんな差あるんだ・・・。
それぞれの遮音材？は流用できるのかな？

Dが一番なのか。試乗すらしたこと無いぞ。
Fターボで今不満は3500以上から急に煩くなるところ。
それまでが静かなだけに余計。4000も回ってればもうダイハツ車とかとかわらへん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:51:05 ID:i+tIE83v0

>785
ちなみに今日4回目の給油。1300km。平均15.5km/hです（神奈川中部メイン）。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:45:14 ID:i+tIE83v0

>786
h -> l でした

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:46:09 ID:lB3Lg8450

遮音材に差があったなんて知らなかったが、Dターボにしといて良かった...。
３０年落ちのカマロと１０年落ちのクラウン乗ってたが、ライフの静か
なのには驚いた。カマロはともかく（wクラウンとも体感的には差があ
まりない。測定したら違うだろうが。
遮音材の差なんてカタログにも載ってないし、ディーラーでも説明無か
ったな。みんなどこで調べたんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:49:44 ID:BGB/EnuE0

>>784はたしかで始まってる
違うのかもしれん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:19:56 ID:EabjtRd7O

遮音材が少ないのはＣタイプとターボだけだよ
Ｃはコストダウンの為、ターボは遮音材付けると熱が籠もるし
上の穴から音が漏れて効果薄いから付けてない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:30:27 ID:9JW3nbb40

当方ライフ　E－JA4　５MTに乗ってます
加速が悪いですが燃費は待ち乗りで１７　高速で１９は走ります
ただタイヤが１２インチなんで・・・
タイヤのインチ上げたら、どう変わるものなんでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 00:52:43 ID:1cxGvhYB0

>>791
燃費悪くなる、加速も悪くなる、乗り心地も悪くなる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:22:29 ID:FB+CXf9w0

Ｃ＜＜Ｆ（Ｄｉｖａ含む）＜Ｄっていうのは間違いないんだけど

ターボとＮＡで遮音材の配置などが違うので確認したほうがいい
あとＮＡとターボの走行中のエンジン音もエンジン回転が違うので
個人の感覚でかなり分かるはず。

自分はやったこと無いけどＦとＤの違いは
Ｂ/ＣピラーシートベルトＥＬＲ部のプロテクターの左右４箇所だけなので
部品だったら取り寄せして取り付けることもできるんじゃないだろうか？

参考ページ（ここの一番下）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/LIFE/200309/12.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:08:43 ID:1cxGvhYB0

ＥＬＲのプロテクターって防音に役立つのかな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 10:24:02 ID:aGfR5i2M0

>794
内装を開くと、フチに糊のついた薄いスポンジが開口部を覆うようにくっついてる。
開口部を塞ぐ構造なので、高音は防いでると思われます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:17:30 ID:QNK0m4vqO

新型ライフ静かだ… ちょっとびっくりちなみにディーバ NA
でも信号待ちの時回転が低いような気がする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:07:24 ID:qVWtw5tQ0

昨日、ＤｉｖａＮＡで初ドライブ。
２４６→小田原厚木道路→箱根新道→芦ノ湖のルート。

とりあえず左車線でのんびり運転だったので、
小田原厚木は問題なくクリア。
多少のアップダウン程度なら十分行ける。
もちろんあくまでも左でのんびりでの話なので、
それ以上（昨日は８０ｋｍ走行）だと登りが弱いかも。

798 ：797：2006/04/23(日) 12:14:18 ID:qVWtw5tQ0

んで、新しくなったらしい箱根新道。

一応、箱根新道は５０ｋｍとなっているのだが、
そんな速度で走る車もあまりなく、ガンガン煽られる。
ＯＤ切っれば５０～６０ｋｍで走るくらい。
４速のままだと、再加速がかなり厳しいようだ。
登坂車線（？）で譲りまくって、辛うじて回避した。
これがターボなら楽にクリアなんだろうか？
登らないわけじゃないけど、きついことは良くわかった。

799 ：797：2006/04/23(日) 12:30:08 ID:qVWtw5tQ0

帰りは逆に楽々。
エンブレもＯＤ切りと２で使い分けられるので、
すごく安定した走りをしてくれた。
小田原で飯を食って帰宅。

町乗りや平坦な高速・有料自動車道くらいならＮＡで十分。
長い坂があるようなところは、やっぱりターボがあった方が楽みたい。

燃費は途中給油のため不明だが、
元箱根から東名町田付近（厚木西で降りて２４６ルート）までで、
１７．８ｋｍ／Ｌだった。高速降りた時点では２１．８ｋｍ／Ｌ。
前のライフからすれば格段に向上しているので、
個人的には満足。

ま、ＮＡを選ぼうかなって人の参考までに。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:57:27 ID:5+Q7gSY20

>797
その燃費ってインフォメータ値だよね？
うちもそのルート行ってみようかな。

801 ：797：2006/04/23(日) 23:54:29 ID:qVWtw5tQ0

>>800
そですよ。
インフォメータ値がどれほど当てになるかわからないけど、
－１ｋｍ／Ｌだとしても、１６．８ｋｍ／Ｌくらい。

前ライフ（１３年型）は、
ホントに１０ｋｍ／Ｌ前後（街乗り時）くらいだったんで、
燃費は大幅アップですね。

Ｄｉｖａターボの方が燃費良くて、走りも良いと言うのは、
あながち間違いではなさそうです。
まあ、２０万くらい値段違ってくるので、
許容できるかどうかですけどね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:13:46 ID:rOwl2My80

おととい、ドアミラーウィンカーがついている
ライフを目撃したんだけど、そんなのあったっけ？

新ライフも違うよね？！オプションにもないみたいだけど？
漏れの見間違いだろうか？？
ちょいとかっこいいな～と思ったので。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:41:33 ID:N/AkjRAs0

doovであるとか誰か書いてた気が

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:44:56 ID:Fzk3XLZx0

>>803
今はなさげだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:59:48 ID:N/AkjRAs0

ヤフオクで発見

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:10:36 ID:t9TXa0md0

>>801
俺はその先代ライフ乗りだけど、普通に１８～２０㎞/l
走ってるけどなあ。５MTで田舎だからか?

カタログ値で言えば先代より燃費落ちてたような気が。」

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:10:40 ID:rOwl2My80

ぐぐってみました。ほほー。doovって初めて知ったわ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:14:14 ID:rOwl2My80

ヤフオクでも売ってるんだね。知らんかった
ちょっとほしいなーでもへんかなー
これってさ、ヤフオクで注文して、取り付けは自分でやるんかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:33:39 ID:woqYP2OYO

>>808
自分でやってもいいし
ディーラーに持ち込んでも取り付けてくれると思うよ
ちなみにDOOVのカタログはディーラーにも置いてある

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 04:16:50 ID:/lAaD79oO

現行ライフは、どこの工場で生産されているの？まさかフィットみたいに、中国産では…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:30:38 ID:Fzk3XLZx0

>>810
うちのJB7は鈴鹿

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:49:33 ID:6paivSL90

Ｃタイプって買う意味内？
ワゴンＲ　ＦＸＳが安すぎて他の新作とくらべたら値段が違いでワゴンＲになりそう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:53:38 ID:TJluR2l30

価格だけが比較対照なら買う意味ないだろう。安い方買っとけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:03:38 ID:irc21aWW0

>>812
ワゴンRでも買っとけよ
意味が無いのなら何も考える必要は無い

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:31:50 ID:zPzFXh5X0

ワゴンＲの目がいや

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:55:43 ID:/lAaD79oO

価格だけみるなら、アルトバンに汁

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:22:16 ID:wxijhDS/0

>>810

ねんねだな、何にも知らないんだな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:22:52 ID:tT4xmQ0L0

>>810
フィットアリアはタイ製だけどね。
てか、日本で販売されてるフィットは鈴鹿製だよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:44:35 ID:sVxBneM30

価格表に載っているオーダー記号は何？
ちなみに俺のは八千代製でした。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:49:44 ID:sVxBneM30

あと、鈴鹿製と八千代製に内部基準的な差があったりします？
教えて、中の人。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 02:03:52 ID:wx3ChQ2T0

鈴鹿製の方がリコールの報告件数多いとかあるんかな？
台数はそりゃ多いだろうが・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:02:23 ID:o7/jXBJVO

八千代ってのは八千代工業へ生産を委託してるんだと思うけど、
鈴鹿ってのは、本田の鈴鹿製作所なのか八千代工業の鈴鹿工場なのかはわからない。
ただ何となく、本田の自社生産より、本田が委託先に要求する品質のほうが厳しい気がする。
関係無いんだろうけど…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:13:40 ID:Vlqa0I+0O

品質云々はしらんが
「どうせなら鈴鹿製の方がいい」ぐらいに思う人が多いですね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 13:15:29 ID:7X1Sweu1O

選べと言うなら鈴鹿だろうけど、ラインに無かったらどうするんだろな
俺のは買う時八千代でしか製造してなかったしな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:51:36 ID:1cUT2ekG0

>>821
リコールは単体部品のトラブルが多い。
製作所がどうのこうのっていうのは少ないと思うが・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:42:27 ID:wx3ChQ2T0

少なくともココにあるフィットのリコール４件全部は、技術的な問題でパーツの問題じゃないみたい。
あと車体ナンバーが１で始まってるのが鈴鹿工場製で、８から始まってるのは八千代工業製？？
ttp://www.honda.co.jp/recall/

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:36:41 ID:vrHn1Gak0

居住地が西日本か東日本かで分かれるのかと思ってた。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:48:10 ID:uxuViUj7O

どうでもいいけど、なんで現行ライフなんて買うの？外観も性能も良いとは思えないんだけど

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:04:06 ID:rbJlF5MGO

>>828
外観も性能も良いと思うのは人それぞれだから

830 ：***：2006/04/26(水) 08:28:54 ID:rGHZkkvP0

>>828
どうでもいいなら、聞くな！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:41:21 ID:buIkKvfyO

現行型ですが、テールランプ、リアゲート内でアース取れる場所を教えてくれませんか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:37:14 ID:sKAIJNnY0

>>831
テールランプとリアバンパーの間ぐらいにあるボルト。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:31:29 ID:buIkKvfyO

>>832
テールランプを外す時のネジですか？

834 ：831：2006/04/26(水) 15:13:56 ID:buIkKvfyO

解決しました。
有難うございました。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:33:17 ID:tjArgzUA0

11年式ライフに社外品オーディオを付けたいのですが、
オーディオのカプラーって20ピンのヤツで合ってますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:54:52 ID:HDpZRxeh0

ライフでガレージジャッキとウマをかけるポイントを知っている方がいたら教えてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:18:44 ID:ALXwKsPK0

そういう事を尋ねる時点で危険と判断されます。
スロープを利用して下さい、マジで。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:51:50 ID:B9BSC0BJO

>>837
最初は誰でも知らないのだから、そこまで言わなくてもいいのに。

>>836
文章で正確に伝えるのは難しいので、整備工場やディーラーで直接聞いたほうが早いよ。
メンバとか言ってもわかんないだろうし。

839 ：836：2006/04/27(木) 00:29:01 ID:0qxJqT+00

>>837
>>838
ご忠告どーもです、質問の仕方が悪かったですね（反省）
ガレージジャッキで上げてウマをカマせる際、一番効率的な方法を知りたくて、
ライフ特有のいい方法があればと思い質問しました。
例えば、リアはメンバにジャッキを当てて両輪を上げ、○○にウマを掛けると
効率いいよ、とか教えた欲しかったわけでして・・・・・・・。

質問する前にぐぐったんですが見つからなくて・・・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:36:03 ID:ZjFUwytd0

ダイハツ社長、軽乗りを連中呼ばわりｗｗｗｗ
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/

841 ：ライフ初心者：2006/04/27(木) 00:37:40 ID:5PO3suCl0

新車見積とったら　「コ－キング」25，000円とあったが　これって必要？
やっぱり　新車の時にやっといたほうがいいですよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:48:54 ID:4gX8X2w6O

>>841
それやっとかないとンダ車は雨漏りするからやっときなさい
やっても一年もすれば雨漏りするけどね

843 ：836：2006/04/27(木) 00:52:05 ID:0qxJqT+00

おっと、また言葉足らずでした。

今週末うちのガレージで、友達のＪＢ７ライフをタイヤローテーションしてと頼まれました。
漏れはライフは触ったことも下周りを見たこともないので、一応予備知識を入れておきたくて。
自分の車ならまだしも友人の車だしね、それにあんまり時間を取られるのもいやだったので、
四輪ウマをかけて一気に済ませたかったのです。
そんで、いい方法があったらと思って質問した次第です。

ライフ海苔の方々、ヨロシクお願いしますです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:01:18 ID:4gX8X2w6O

>>843
ジャッキポイントにブロックかませてやれば早いんじゃね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 03:20:55 ID:UAFWiXp/0

下回り見たらわかるがな、わからんやつが他人の車弄るのかよぉ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:42:30 ID:PFqPL2iPO

>>843
なんか矛盾してる気が…
だいたい友人の車なんだし
ライフ触った事ないんなら、ここで聞いて

面倒だからって理由で4本いっぺんに替えずにちゃんと取説見ながらその通りに替えれば良いのに…
友人の車なんだから

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:19:39 ID:BzELkYCRO

>>843
少しでも経験があるなら、フロアやウマかける箇所なんて直ぐわかるだろうに。
その友人の前で慎重に手際よくやりたいのなら、恥をしのんで事前に直接プロに聞くことだな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:01:04 ID:7IVnvw3W0

しかしどんな方法期待してるんだろな、俺は雪国で4本すげ替えだから楽だけどね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:26:09 ID:vxcdeIqG0

>>836って・・・
女の子に頼まれてしったかしちゃったんだろ、どうせ。
素直に知りませんわかりませんって言えよｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:30:23 ID:1k2LiRx+0

車載ジャッキとテンパータイヤ使ってローテーションしたってそんなに時間掛かんないけどな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:47:19 ID:XmsIV8bHO

現行ライフのシートの造りやばすぎ。衣服の毛ゴミが、つきまくるし、シートのウレタンやわすぎだし。見た目だけでもカバーでもするしかないか。ちなみにグレーです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:55:40 ID:cxF5Ak120

>>851
起毛系・フリース系は凄く付く・・・orz
粘着コロコロを常備してる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:04:49 ID:GjgOzxqs0

>851
カバーどうよ。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=191&pgc=1&th=1716977&act=th

俺も付けてみた（1ヶ月経った）。結構良いよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:24:25 ID:3yCu8RWZ0

シートとか内装は中国で造ってるってホント？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:39:39 ID:hVoJb3OE0

>>854は中国で作られました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:57:37 ID:wil70rVcO

現行ライフに乗ってます。最近、始動時にATシフトをPからDに入れる時に引っかかりを感じるんですが皆さんそういった症状はないですか？　　ちなみに一回シフトをガチャガチャすれば症状はなくなります。朝一が一番ひどいんですよ…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:51:16 ID:hrHyLlSa0

>>856
年式（マイナー前か後）とタイプ書いてくれなくちゃだわよ。
ちなみに、06/02登録のJB7ではそういった現象は今のところありません。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:21:38 ID:wil70rVcO

>>857
すいません。16年式の6月登録です。マイナー前か後かはちょっと今分からないんですけど…タイプDの4WDです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 04:25:08 ID:AHOw3Yct0

>>856
タイプDのマイナー前でATからフルード漏れあり。
要確認。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:26:31 ID:NDDgIe0yO

現行ライフのHIDのバルブを変えたいのだが、バルブの型式わかる人いたらおしえて下さい。D2？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:29:57 ID:Q97UTniE0

現行ライフにＥＴＣを自分で取り付けようと思っています。
もしなさった方いらっしゃいましたら，
電源をどのケーブルからとられたか教えてください。m(__)m

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:05:18 ID:R0wd/zHmO

>>861
オーディオ、ナビ。
もしくはシガーソケット。プラグは市販の物を使う。ETCのBATTとACCは纏めて+に繋ぐ。これなら他車に載せ換えも出来けど、認められてるのかどうかは知らん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:20:25 ID:4pqVeoKy0

>>860
D2Rらしい
ソースは http://www.raybrig.gr.jp/bulbsearch/check.html

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:32:00 ID:Q8GzfLtF0

ETCを自分で付ける人ってあまり居ないなぁ・・・
セットアップしないといけないしね。

865 ：取り付け業者：2006/04/28(金) 16:46:09 ID:07q4uI0jO

>>861
オーディオの裏の水色の20極カプラから取るのが一般的。カプラのロックの爪を上にして、上段左から2番目の黄／赤の配線がアクセサリ、上段右はじの白の配線が電源。アースはデッキの下のビスに供締めでおK

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:08:31 ID:eQcINmzb0

>>861
carview見て、来ましたｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:41:32 ID:hccuMBqeO

現行ライフ乗ってる♂ってキモいのが多いっすね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:59:46 ID:wRCqwFMIO

>>867
ガチで凹んだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:09:14 ID:4pqVeoKy0

>>868
気にすんな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:59:01 ID:xkbYYWOZ0

大丈夫。
>>867のような偏屈屋の方がキモいから。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:00:01 ID:Y6ZgKgAY0

>>864
最近多いぞ。
自車の情報FAXで送って、セットアップ済みの本体が送ってこられる。

ヤフオクなんか殆どそうだしな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:19:48 ID:WqATg51vO

へんな車

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 06:41:25 ID:3a7Q7FA9O

872
おまえがな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:32:10 ID:3XzyazVC0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:57:10 ID:RzZvjysi0

>>872は車

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:00:43 ID:wikFhK/tO

だん吉？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:03:24 ID:+40jHt6GO

だん吉＆直美の

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:27:56 ID:wikFhK/tO

お笑いマン○道場

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:08:14 ID:NpuhoA800

>>867
いやいや、ムーブラテ乗ってる男のほうがよっぽどキモいから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:35:25 ID:RbUpjsqi0

ラテ、新MRワゴン、ジーノは勘弁。

だがツインは好き。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:51:09 ID:9J/Il5MMO

ディーバのターボ買おうと思うんだけど、ｽﾄｰﾑｼﾙﾊﾞｰ･ﾒﾀﾘｯｸとﾌﾞﾗｯｸｱﾒｼﾞｽﾄ･ﾊﾟｰﾙと悩んだけど…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:58:29 ID:sKkLmtGsO

はい！ホンダの車はダサいダサいダサい。マジだっさくてのれません！ホンダのらないでな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:02:30 ID:zCGDzwW0O

初心者なんすけどライフH10年製ってやっぱボロいんですかね??

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:16:58 ID:35f9pSIsO

ボロくないよ。当時最高の軽だからね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:53:29 ID:0CBM4kql0

ライフ（ホンダ車）に乗っている人はなぜ白いハンドルカバーをつけてるのですか？。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:06:25 ID:yC/uyOPk0

>>885
売ってるからじゃないかな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:25:55 ID:KjyR3g+y0

>>885
ヒント　ＤＱＮ

888 ：sage：2006/04/29(土) 20:35:19 ID:RxHmokY00

ジャッキポイントで質問させていただいた者です。
皆さんの暖かい励ましと、アドバイスでタイヤローテーションも無事終了しました。
ガレージジャッキで車を持ち上げて～降ろすまで正味１５分、皆さんのおかげです。

参考までにジャッキポイントとウマ掛けポイントを残しておきます。
【ジャッキポイント】
フロント：バンパー直後のメンバセンター（波状に盛上り穴の空いてるところ）
リア　　：バンパー直後の牽引フック（メンバでもよさげ、でもヤワそうで怖い）
【ウマ掛けポイント】
フロント・リア側ともサイドシルのメーカー指定ジャッキポイント（車載ジャッキ用）
【注意事項】
＊このやり方は、ガレージジャッキ、ウマを持ってないとやれません。
＊このやり方は、砂利や土の賃貸駐車場ではやれません。
＊このやり方は、スーパーの駐車場など他人の迷惑になる場所ではやれません。

それにしても、ここの板は・・・・・・（以下省略）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:37:40 ID:RbUpjsqi0

>>888
俺もガレージジャッキとウマ買ってこようかなあ。

去年、車載ジャッキで一カ所ずつ持ち上げながらスタッドレスに変えたら
エライ疲れた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:40:11 ID:El5+Nh/30

>>888
スレじゃなくて板かよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:07:39 ID:WqATg51vO

>>888
そんで、ローテーション作業後、ヤッたのか？

ローテーション作業だけにローションプレイとか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:16:53 ID:ZPoihcuzO

初代360ライフ乗りだったオイラです。
腐れダチの空冷360Ｚと
よくツルんでたよ！
青ライフと黄Ｚでね。
両車ともチョロＱ仕様…

あっ！ここ660ライフだけ？(爆)

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:23:13 ID:tFkKHzaO0

360のライフって確かオートマあったんだよね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:33:34 ID:LD29Moox0

懐かしい感じの水色出してくれないかな
水色なら古臭くなるまで乗り続けてもいい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:51:47 ID:wikFhK/tO

>>889
ウマ使った方が安全だけどタイヤ交換のみなら使わない人の方が多いかも
大概車庫の肥やしになってるよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:42:35 ID:M6p3wUYmO

DIVA NAｱﾒｼﾞｽﾄ納車され初乗りしてきた。新車だけに普通に良い車だと思ったよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:33:43 ID:ayylkess0

>>896
おめ！
俺もＮＡだが、普通に良い車だよな。
ストームシルバーにしたんだけど、最近、ブルーがちょっと羨ましいｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:36:09 ID:iK7aHVfuO

>>896
おめ！
俺はアメジストと散々迷って黒にしたんだが
ほのかに後悔してるｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:11:39 ID:yHxbtCv7O

ｱﾒｼﾞｽﾄとｽﾄｰﾑｼﾙﾊﾞｰどっちにしよう…
悩むよ～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 04:15:10 ID:l3PysFU0O

>>896
オメ!!
私はアメジストが良かったがディーラーで『汚れたらみっともないよ』と言われてパールにした…
アメジストいい色だよね～洗車頑張ってね～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 05:03:09 ID:ayylkess0

>>899
ぶっちゃけ、ストームシルバーは結構走ってる。
駐車場とかでも、よく見かけるしね。
だから他人と違うのが良いなら、
アメジストの方が良いかも。あとブルーとかねｗ

ただ後々下取りまで考えると、
良く見かける＝汎用性が高いとも言えるので、
下取り値はそれなりに安定するんじゃないかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:27:42 ID:Rpkv3jKXO

漏れは、アメジストだが、売却高値は、基本的に、白やパールホワイト、ブラックになるよ。逆にダークグリーンとかワインレッドだと最悪。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:49:46 ID:FZ+ZU/mwO

最近フィットのストームシルバーみたいなのも増えてきた
普通に汚れが目立たない色というと薦められるからね
なんかホンダのイチ押しの色みたい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:51:31 ID:hBGE/8Qd0

>>903
それはアラバスターシルバーじゃないですか？
うちはその色を購入しました。
確かに汚れが目立たないし、傷もコンパウンドですぐ消える（ように見える）。
うちは嫁が介護の仕事に使ってるので、利用者の家の前に置いて目立たない、
あるいは人の記憶に残りづらいことが車購入の時の判断材料だった。
仕事用じゃないホンダのミニバンはナイトホークブラックにしましたが、
こちらは黄砂の時、シャレにならない。
あと息子がフィットのブルー乗ってますが、これも汚れが目立ちます。
ホンダはボディ剛性が弱い、塗装の色あせが早い、シートの色あせへたりが
早いと言われていますが、ミニバンに関しては確かもそうかも。
その点でも、シルバー系はいいかも。
たしかに営業も薦めますね。
ホンダのアシが好きで、でも世間で言われる欠点も否定しきれないので
乗りたいならシルバー系乗るのが吉かもです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:00:47 ID:FZ+ZU/mwO

あっ俺のはサテンシルバーだからストームとは見分けできると思ってる
アラバスターってまだMC後のライフで見たこと無いから分からないけどガンメタなの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:20:58 ID:cHK22nezO

DIVAターボアメジスト納車しました。2.5Lセダンからの乗り換えだったんだけど作りや性能等はかなり満足。シートベルトしないと警告音がなるのが不満なくらい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:19:09 ID:Y4kixgXc0

>>906
シート下（シートベルトの止める所）のカプラ抜いたら
幸せになれるかも!?でも内緒だよ？

908 ：905：2006/04/30(日) 18:21:55 ID:cHK22nezO

>>907
禿しくサンクス！！
あやうくベルトの連結する金具だけ発注して差し込むところでした。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:26:58 ID:IkGRwMy2O

>>905
ストームの方がガンメタ系ですよ。ストーム→ねずみ色

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:24:03 ID:yLMnApGy0

>>908
シートベルトぐらいしろボケ。
そんなことも出来ないなら車に乗るな。

911 ：905：2006/04/30(日) 20:34:10 ID:cHK22nezO

>>907
作業終了しました本当にありがとうございました。
あともうひとつナンバー灯のカバー部分の外し方がわかりません、どなたか一手御指南をお願いしますorz

912 ：905：2006/04/30(日) 20:39:30 ID:cHK22nezO

>>910
当方お腹に子供がいるのでおりまして、もちろん産後は元に戻しますよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:40:47 ID:dKqTm0XhO

>>911
ヒント【リアゲート内側】

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:05:09 ID:3rRTKuYv0

>>912
妊婦がシートベルトを締めなくていいのは法的なものであって、
医学的な統計で見ると、今はシートベルトを締めるほうが安全と言われてきているんじゃないの？
まあ、本当に妊婦ならこんな情報、詳しく調べているだろうし、事故が起きても他人には関係ないからどうでもいいや。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:24:34 ID:iK7aHVfuO

>>914
人によってお腹の大きさも違うんだし
なんだかんだ言わなくてもいいでそ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 03:40:39 ID:jHmHbH91O

現行ライフにエキパイフィニッシャーつけてる方、いますか？
どんな感じでしょうか？
装着してみたいのですが、私の地域ではあまり見かけないので‥

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:15:10 ID:Cqj0Xfuq0

>>916
うーん、こんな感じかな・・・
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/life/eandi/images/exterior/05.jpg

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:02:31 ID:roKWu4FU0

私♂です。一昨日ライフFのパールホワイト納車しました！！

非常に満足しております。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:10:20 ID:zS11nrJw0

>>918
おめ！
俺もＮＡだが、普通に良い車だよな。
ストームシルバーにしたんだけど、最近、パールホワイトがちょっと羨ましいｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:35:51 ID:pdA4oyX50

俺、ホワイトパールだけどストームシルバー見るとかっこいいと思う
けど、自分がストーム乗ってたらWPを見て同じように思うのは分かりきってる
隣の芝生はなんとやら

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:32:12 ID:Xq03Ld99O

>>906
カプラってどこにある？漏れも外したい(´・ω・｀)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:08:14 ID:PSGeBl180

カプラ引っこ抜いた覚えないのに警告音鳴らない…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:35:19 ID:aoDlVTYBO

20日に納車！
ディーバのブラックアメジストパール～
待ち遠しいよー

924 ：906：2006/05/01(月) 23:38:23 ID:SieyhXhIO

>>921
リア右のドアを開けて運転席のシートの下に手を入れると配線が一本あるよ。直接目視出来ないから当方は携帯でカプラ部分を撮影して画面を見ながら作業したらあっさり抜けました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:54:59 ID:56Du+w0ZO

そんなんしなくても、運転席一番前までだして、後ろのドア開けて椅子の下見たら見えるよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:10:29 ID:8HoymRp90

ところでゼストスポーツ用のスタビライザーがそのまま付くらしいが（カービューで見た）
アレ意味あるのかね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:18:16 ID:wxfk4IFfO

>>926
ライフ用と重量が違うって書いてたような…気がする…？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:44:06 ID:0ZMWbeafO

追加メータをつけたいのですが、どなたか、タコメータの回転とれる場所とバキュームの負圧とれる場所教えて下さい。デスビはないし、負圧はエンジンルームみたけどわかりませんでした。マジレスお願いします。<(_ _)>

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 06:15:01 ID:lHlRaFHJO

>>925
ｻﾝｸｽ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:08:58 ID:SvPg1v080

二月購入のライフの四駆、未だ2.500kmしか走っていないのに妻が路肩下に
一回転させてしまった(涙)。同じ店から買うのに下取り見積もり50,000円
の屑鉄並みなんだけど、フロントガラスないけど、80km/hでの走りはエン
ジン・足回り共に全く正常なだけにどうしょうか悩んでいる。妻の言い分
では直線の乾燥路なのに急に操縦不能になったとのことだが、そんな訳も
ないので単に運転ミスだと言い聞かせているけど、午前中の快晴なだけに、
もしかしてライフで過去に同じような事例があったとしたら、いわゆる欠
陥かもしれないよね。検索へたなんで・・・どなたかお願いします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:20:19 ID:cnXtXXg9O

運転ミスを車のせいにしようとするなんて最悪だな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:20:51 ID:TlChzdsh0

>>930
その妻には二度と運転させないで下さい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:25:24 ID:GKXxILVY0

路肩にハマッタから制御不能になったんじゃないか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:59:02 ID:9u8Ra6JF0

>>930
操縦不能ってどういう事だよ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:07:43 ID:/RJrIrby0

>>926
金の無駄だろ。ライフに走りを求めてどうする。
人の勝手だろうけど。漏れなら維持の方に金を回すよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:18:55 ID:W5EW7L1S0

>>930
命があって高度障害おってないんだからライフに感謝せーよ。
漏れの職場の元パートはスリップで路肩転落して半身不随になったぜ。
ボロの軽に乗ってたが、車種・年式不明。
車が壊れた（衝撃吸収した）ことであんたのカミさんが助かってるんだよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:33:50 ID:SvPg1v080

>>931
もしかしたら車のせいかもしれないのに、運転ミスと決め付けるのは
最悪だなw
>>932
20年以上も毎日運転しているし、エンブレやカウンターもマスターして
るので多分君なんかよりも運転は上手いはずだし、初めての事故なんで
ね。君のような非常識な馬鹿にも運転するなとは誰も言わないだろう。
>>933
君、馬鹿なの？それともアホなの？
>>934
小学国語辞典で引いてください。
>>936
なんで糞ライフに感謝せないかんの？ジムニーならびくとも
せんかったな、きっと。死や怪我なんてもんは運命なんだ
よ。十回転がっても無傷だよ、あいつは。多分君なら衝撃吸収
しても即死だったんじゃないかな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:39:36 ID:jXPUZjPh0

ID:SvPg1v080←正体を現しました、
こいつは捏造を繰り返すアンチなので無視してください

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:40:00 ID:G+Ae0Z6R0

>>937
"カウンター"が必要な地域にお住まいか。

940 ：***：2006/05/02(火) 13:40:24 ID:mBUI8+2t0

>>937
いちいち、返事するなら
さっさと、検索せよ！！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:54:11 ID:W5EW7L1S0

>>937
ちょｗ
閣下、なんでそこで開き直るの？
なーんだ、運転２０年以上のオバアさんかｗ

>>934
何事か勘違いしてジェット燃料給油後「操縦」、ぶっとんだものと推測
されます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:55:52 ID:SvPg1v080

>>938
約束墨守、そして嘘をつかないというのが僕の信条なんだよ。
>>939
そうです。
>>940
もう一度言います。検索がへたなんです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:56:01 ID:W5EW7L1S0

>>938
あ、捏造屋か、そっか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:04:52 ID:GKXxILVY0

>エンブレやカウンターもマスターして
・・・この２つの操作を「や」で括ってるのがスゴス。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:36:53 ID:SvPg1v080

>>944
MTと交互に乗っていまして、MTの場合、同乗して見てましても
ブレーキーと同時併用して変速ショック皆無で運転しておりま
す。アイスバーン地域ですが一度もスピンもブレーキロックも
させておらず、男並みの運転はしています。ま、ご指摘の意は
それほどにブツ飛ばすのかということだと思いますが、そうい
う運転はまだまだ信用なりません。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:46:26 ID:cnXtXXg9O

>>937
新車のライフが欠陥車じゃなくて、かわいそうだがオバアさんが欠陥なんだよ・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:50:03 ID:70tceahGO

妻の運転自慢スレは此処ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:56:44 ID:SvPg1v080

>>946
肯定も否定もしません。僕だけのPCではないし・・・。
>>947
君にもできるようになりますよ。猿と同じで。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:57:31 ID:6ZvMtuK2O

カウンターなんて、普通の人間ならリアが滑った時点で本能的に当てる。
戻すタイミングと量に上手下手はあるけど、>>937はおばちゃんだからなぁ。
それに、急に操縦不能って説明が…、やっぱ自爆だよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:59:52 ID:4r7kzW/IO

なんか前にいた奴の様な気がするのは気のせいかな
もしかしてＣのバニラの人？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:38:14 ID:pB6NSZLn0

久々にライフスレに香ばしいﾔﾂが現れたなｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:43:35 ID:/YfPh+VxO

>>937
車を乗る以上は運転が上手くても事故るものだ！奥さん無事よかったねぇ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:46:16 ID:SvPg1v080

>>947
僕は体感的に当てててるつもりなんだが、それも本能かもしれんなぁ。
よくわからんのだが、パートタイムてのはどうなのかなぁとは思っている。

そうだね、操縦不能ってのが僕にも理解できないのだが、何かの原因で半
スピンになってあわてれば、右にとられ左にとられで制御不能になる。
>>950
気のせいぐらいで憶測を言うなよ、馬鹿たれ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:12:58 ID:GKXxILVY0

>>953
一言多いよ。
よく注意されない？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:26:06 ID:63UZruRP0

アンチ必死だなｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:54:56 ID:9s73fPQz0

で、乾燥路面で制御不能、クラッシュ！似たような症状はあるか？という疑問に誰も答えていないｗ
パンクでもしたんじゃねぇんですかい？潰れたライフと現場を良く調べましたか？砂とかは？

俺はＦＦだからわからんのう。１万６千越えて足も馴染んできたし、好調だ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:08:14 ID:91KNC6PF0

>>956
事故車のタイヤは、空気圧も正常でパンクもしていません。現場の前後間を
80km/hで走らせてみましたが、現場付近で横風にあおられただけで、車に異
常はありませんでした。砂とかは見ませんでしたが、路肩下には雪が少し
積もっており、事故後四時間後に駆けつけた時には乾燥路とはいえ、路面
の一部は濡れていました。デイラーの点検見積もりや買取業者や板金屋な
どの専門家も見ていますが、事故原因となるものは指摘されていません。
デイラーのセールスによると同じようなケースは報告されていないとのこ
とでした。

僕もFFを選んだのですが・・・。好調でなによりです。ライフは良い車だ
と思いますよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:17:31 ID:tFrF5IWr0

レカロ装着したいんだけど、ウォークスルーも使いたい。
友達ん家にCL1のレカロが余ってるんだけど、色が・・・幅が･･･

LXってどうなんだろう？
ググってみたけど、みんなSRとかSP-Jとかで、
運転席のみLXって事例が見当たらなかった。
ググり足りないかな？

同じ悩み抱えて、解決できた人いませんか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:37:10 ID:bfoBkW7aO

納車一週間で、ボンネットに飛び石がー、………orz
タッチペンってディーラーで買えるん？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:51:45 ID:1biBjar40

タッチアップペイントぐらいホームセンターとかで買えないか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:10:23 ID:0+l8BhI4O

>>959
ディーラーオプションであった希ｶﾞｽ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:05:08 ID:0DNCylIc0

ディーラーのほうが安い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:08:48 ID:nBBwTGG10

昨日ディーラーで実車見てきた。
抹茶クレム欲しい。
ＥＫシビックからの乗換えを考え中。
色々と想像しながらカタログ見てます。
購入したら報告します。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:30:59 ID:eCRduSl10

ＦＩＴと迷った人いる？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:56:04 ID:arvS8IQZ0

>>964
迷った結果、ディーバターボに決めたけど、ディーラーへ行く直前に自分の
住んでいるマンションの立体駐車場が高さ1550cm以下迄という制限があるのに
気づいてライフをあきらめてｆｉｔにした。ディーバターボと価格に差がなく驚き。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:03:28 ID:xtka5AEc0

>>930のこいつ、SvPg1v080はフィットスレでも散々馬鹿にされてたやつかw
【HONDA】ホンダフィット Part59【Fit】 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146225565/
↑の191でレスしてるやつ。特に196のレスなんて爆笑もの。

結論：ダメなやつはどこへいっても馬鹿にされるんだな。かわいそうに。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:06:47 ID:9s75XqNYO

誰かJB5のオーディオ部分のパネルの外しかた教えてくれ(:_;)
ﾃﾞｨｰﾗｰは休みだしよぉ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:11:35 ID:Hk3EAZPA0

>>967
ttp://www.itv24.net/life/manual/syaryou_buhin2_1.htm
外すの面倒臭そうだったから俺は近所の車屋で工賃3000円位でやってもらった

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:41:08 ID:9vbro1oH0

>>966
君だろ。おちょくられてたの。まぁ、無理ないなw人のことはいいからさぁ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:17:39 ID:k7oQzt37O

春だなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:22:02 ID:9vbro1oH0

君は年中、ねw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:55:34 ID:CYXaMe7V0

3日ぶりにスレ覗いて書き込みたくさん増えてて喜んだら馬鹿が降臨してただけか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:10:58 ID:njPpoR+R0

DIVAの見積もり取りました
諸経費、マット、バイザー、CDMD込みで125万なんですけど安いほうですか？
値引きは7万くらいで、正規のディーラーでないのですが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:12:49 ID:9s75XqNYO

>>968
㌧クス！おかげで苦労したが外れたよ。しかしパネル堅すぎだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 19:53:11 ID:RBcDowkL0

JA4ライフ（G）に純正のルーフスポイラーを付けようと思ってるのですがディーラーに持って行けば
付けてくれますか？
あと工賃はどのくらいかかるのでしょうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:05:01 ID:TRjcWfSI0

>>975
パーツがすべてそろってればつけてくれるだろう。

工賃はJB1の場合で0.8Hだった。

977 ：975：2006/05/03(水) 20:13:30 ID:RBcDowkL0

>>976
ｻﾝｸｽ！
思ったより安かって良かったｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:15:15 ID:sCd2Djt+0

>>964
ちょうどディーラーでフィットとライフを三年間維持した場合の維持費の
比較表があって、ライフにしました。
フィット買うつもりで行ったんだけど、うちはすでにステップ飼ってるので
維持費の差で決めた。
三年間で３０万弱保険料とか税金で節約できる表。
燃費はフィットのほうがいいと思いますよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:44:12 ID:IguYWhTa0

純正のフォグがどうしても好きになれなくて困ってるのは内緒です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:38:25 ID:k7oQzt37O

>>979
俺もだｗ
かといって市販の着ける良い場所が見つからねー

>>971
お前のこと言ったつもりはなかったんだがｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:57:01 ID:goWxvK+3O

>>973
私はNA DIVAで、
マット･バイザー･CD(ﾃﾞｨｰﾗのやつ)･ディスチャージで128万だったよ。
時期は決算だったけど参考までに…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:09:55 ID:b3Ut3gd70

>>973
漏れは同じ装備で15万引いてもらった。
もう1歩いけるんじゃないの？

983 ：973：2006/05/04(木) 00:16:02 ID:s2sPUFXQ0

>>981-982
レスありがとう
もう一歩値引き交渉してみます
これ以上無理！って言われたけど負けずにやってみます

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:22:23 ID:LKER0s98O

次スレﾏﾀﾞｰ

985 ：ゆり：2006/05/04(木) 00:35:14 ID:hc/idIsxO

私は最近ライフの新車でﾃﾞｨｰﾊﾞを買ったんですが、エンジンマークのランプが付いて消えません！ディーラーにもって行きましたが、異常がないって言ってたけど！わかる人いますか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:49:17 ID:oFMRSiRl0

ディーラーに持っていって大丈夫だと言われたんなら大丈夫なんじゃないの

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:38:03 ID:XxYDz2h00

>>958
エルゴメド付けてます。色はベージュで違和感は無くなります。
周りとの干渉は無いようですがシート間の隙間は狭まります。
ハンドルセンターとシートセンターのズレ量は顕著に感じられるようになりますが
慣れてしまえば何てこと無いです。
チップアップでシートポジションによっては可能かと。
私は必要ないのでレカロオプションのアームレスト付けてます。
参考までに・・・
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1461&cm=HONDA&cn=%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A1%A6%A5%E9%A5%A4%A5%D5%A5%C0%A5%F3%A5%AF%A1%A6%A5%B6%A5%C3%A5%C4&cc=JB5%A1%A27&cys=2003-09-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity

988 ：９８７：2006/05/04(木) 01:43:32 ID:XxYDz2h00

訂正です。
チップアップでシートポジションによってウォークスルーは可能かと。

>>985
点きっぱなしというのはおかしいです。
せめて診断機等でチェックした上でそう言う結論ならば別ですが。
正常ならばチェックランプは消灯します。
そのディーラーがないがしろにするならば他をあたったが良いと思いますよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:25:49 ID:fwx6U09o0

維持費を考えるなら・・・・・

年間8000kmぐらいしか乗らない人ならフィットよりライフNAの方がいいかもね
逆に15000kmぐらい乗っちゃう人なら迷わずフィットの1.3
軽自動車の車格に魅力を感じ、メインでつかって維持費関係無しならライフターボ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:16:53 ID:Tm0IHZX+0

次スレだれかよろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:03:40 ID:L8QKNfnP0

ライフの全損の原因が、僕なりに判明しました。妻が事故の際に身を寄せた
お家の方のお話によると、全く同じ場所でそのお家のご主人を始めに三人の
方が次々と事故死していたそうです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:57:01 ID:wYm0ckXM0

　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:57:44 ID:ZBhjB9cx0

>>991
ふーん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:02:32 ID:2YIz8jqQ0

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　＜いいよ！いいよ！
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:06:44 ID:ZBhjB9cx0

次スレ

【HONDA】ホンダライフ13【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146708271/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:08:39 ID:ZBhjB9cx0

ホンダ・ライフHP
http://www.honda.co.jp/LIFE/

パーツとか
http://www.doov.co.jp/contents/lineup/life/index.html
http://www.mugen-power.com/street/life/
http://www.honda-veni.com/cgi/search_n_list.php?products_car=%A5%E9%A5%A4%A5%D5&products_item=%C1%B4%A4%C6&page=1

軽自動車希望ナンバー（2005/1/4から3桁分類化50が580等に）
http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/kei_plate.pdf
https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html

字光式ナンバープレート（3桁分類ナンバーにしたい人・ナンバー気に入らない人　57が570に）
http://www.aktp.co.jp/diamon/index_f.html

その他掲示板
価格com
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100210091
Carview
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=191

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:10:26 ID:ZBhjB9cx0

オレ誤爆乙

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:23:32 ID:NXDnivW3O

取りあえず、乙

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:31:17 ID:K83m52LF0

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:31:52 ID:mU+gsz320

1000ならディーバターボ購入

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'