トヨタ＆日産＞＞＞＞＞ホンダ

車の質、人気ともにやはりこう言う図式が成り立っている。
ましてはユーザーの質まで。
一体何が原因なのか？

賛同します(笑）

自動車業界の生態系がそうなっているからしょうがない。

4様も納得！

ホンダ乗りにDQNが多いのも事実なんだよね(笑）

962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 20:48:55 ID:8yurCLtl0
夜、無灯火で走っているのは

　ト　ヨ　タ　

本当だから見てみな。



963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/02/06(月) 20:57:55 ID:yNEhKOTU0
>>962
トヨタは暗くなると自動点灯

DQNカーの数
○ヨタ〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉ホンダ・日産

10系セルシオや古〜いソアラ
エスティマランクルマジェスタbB
いや〜幅広いラインナップ！！

DQN御用達の車は
ﾄﾖﾀは中古高級車ばかりだけど
ﾎﾝﾀﾞ？

大衆車ばかりだろ(笑）

ホンダ乗りってキモい

大森今日も快調だねw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/67

トヨタは長く乗れるけど、ホンダは長く乗れないだけだよ。

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

だろ。

東京〜大阪間で３回もトラブルが起きるﾎﾝﾀﾞ(笑）

何台もホンダを乗り継いでるヤツって頭悪いし、モノ知らない、それでいて自分はクルマ通だって思い込んでる変なヤツが多いよな。
可愛そうなヤツ…

トヨタ≧日産≠ホンダ

ﾎﾝﾀﾞって車作る権利なんてないんじゃないの？

>>16
それは身潰し

マツダは？

ルノーのフン

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のホンダ関連犯罪】ﾌﾞﾙ
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/14(火) 16:21:31 ID:95ggojof0
ヨタヲタは他のメーカーを叩く時「耐久性が無い」「パクリ」の根拠の無い二言しか言えない。



他のメーカーって、ホンダしかないでしょ(笑）

中国に高級ブランド投入　ホンダ、アキュラ来年から
http://corism.221616.com/articles/0000016442/
【北京２５日共同】ホンダは２５日、２００６年春から中国市場で
高級車「アキュラ」ブランドの販売を開始する、と発表した。
「アキュラ」は北米市場で大型セダン「ＲＬ（日本名レジェンド）」を
中心にした高級ブランドとして成功しているが、
北米以外で「アキュラ」ブランドで販売するのは初めて。
富裕層中心に高級車志向の強い中国市場で、
トヨタ自動車が「レクサス」ブランドを投入していることなどに対抗、
現地生産の「アコード」や「フィット」などに加え、車種構成を強化する。


＞トヨタ自動車が「レクサス」ブランドを投入していることなどに対抗

対抗と言いながらのパクリですか、ホンダは(笑）

>>10のID:tuafXxKh0はキチガインダヲタ

日産コンプレックスの塊。
どのアンチ日産スレにも必ず毎日現れ日産叩きに明け暮れる
まさにキモンダの鑑のようなやつｗ

ンダヲタってキモイ。

トヨタの「品質がいい」とか「対応がいい」とか言ってる人ここみてみ

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/old.html

エンスト多数、暴走事故、エンジン爆発、闇改修、リコール隠し．．．とんでもメーカーだぞ

だってホンダよりはマシだもの(笑）

ホンダはヲタの質までサイテー

プジョーをパクったラクティスとエアウェイブの出来で優劣を決めようではありませんか

ホンダのクルマって長持ちしないじゃん。

事実を言っただけ。

トヨタはなかなか壊れないよ。

その発言の根拠となる証拠を提出してください

2001年06月08日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞ ﾕｰﾛR
　2001年03月 4,305 Km
GH-CL1 H22A
エンジン 不明
　新車で購入し１０００キロ走行時にエンジンオイルを取り替えた。当日、念のため自分で
　交換後のオイル量を確認した。その後２０００キロ程度走行した後、もう一度確認をした
　ところレベルゲージには跡が残らない程度に減少した。
　オイルをｈｉｇｈレベルまで補充して１３００キロ走行後、オイル量の確認をしたところ
　ｌｏｗレベル以下となっていた。

2001年07月15日
　男性 栃木
　ＨＰ
　ホンダ ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛR
　2000年09月 8,900 Km
GH-CL1 H22A
エンジン 不明
　エンジンオイルをレベルゲージのＵＰまで入れても、５，０００km走行で約１Ｌ減る。エ
　レメントやドレインから漏れてはいない。

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/insight.html

あの頃、「トヨタにやられた」「あれはアタマがいい。ウチのような普通のハイブリッドじゃ、
ちょっとかなわない」とホンダの開発担当者が言っていた、と聞きました。

それを、まったく新しい車体まで開発して、世に出してきたのはなぜか？

日本だけでなく、アメリカでもすでに売り出したし、ヨーロッパでも市場に出す。
海外では、プリウスはまだ売り出してはいないから、“初のハイブリッド市販車”という
タイトルはとれる。
やっぱり「バスに乗り遅れちゃいけない」というのが大きかったんじゃないかな。
とりあえず“燃費世界一”のタイトルをねらいに行ったんでしょう

>>30
でたな！お得意の『証拠を提出しろ、さもなくば通報します』（笑）
キモンダヲタの常套文句だね！（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

ホンダとトヨタの耐久性の違いが知りたいんなら、タクシー会社に行ってごらん。
40万kmも50万kmも走って、車の耐久性を知り尽くしているプロ達に聞けばわかる。
本当に壊れないのはどこの車かと言うことが。

街中を走っている個人タクシーを見てごらん。
ホンダ車乗ってるドライバーなんてどんだけいる？
ヒュンダイや三菱はあっても
レジェンドやインスパイヤなんて見たことないでしょ！

トヨタ＆日産＞＞＞＞＞ホンダ に異議あり。
トヨタ＞＞＞＞＞ホンダ＆日産、の間違いじゃないの？　

>>33がまともな事を言ったのでこのスレはこれにて終了します。m(__)m









ｰ---------完---------ｰ

>>34
トヨタ＞＞＞＞＞＞次元の壁＞＞＞＞＞＞日産＞処○膜＞ホンダ、くらいじゃね？

漏れ的にはホンダは別に技術に問題ないけど、創業者の性格が会社に出てる・・・・

>>37
これ？

　・・・安全性を要求される商品が利潤追求の過当な競争によって、安全を
無視してつくられる場合がある。その代表的な例が「ホンダN360」という
欠陥車である。まったくの新車をつくる場合、設計から量産開始までのリー
ドタイムを、日本の業界では二、三年とる。アメリカでは、たいてい五年と
るが、本田技研工業は最初これを九ヶ月でやろうとした。
　結局、設計開始から一年二ヶ月かかったが、試作段階で「この車は満足に
走るのか」という疑問さえ出たという。
　案の定、「横ゆれ、蛇行」で事故が続出し、被害者同盟が結成された。事
故件数百七十四。内訳は死者三十四、重傷者七十五、軽傷者八十三。

>>33
タクシーは良く壊れるので、中古部品を流通しあえるクラウンを使って
コストを安く抑えたいってだけ。タクシーの運転手にクラウンって丈夫
なの？　って聞いたら、新車で買う他の車の方が壊れないよって教えて
くれた。

ホンダってバイクメーカーだから。

>>38
でも、最終的に被害者同盟が恐喝で逮捕されたけどな。
それより、1300のDDACでしょ。あれは創業者の・・・
その後の145はよかった。

>>39
トヨタのだと市場の流通部品多いからね。

>>41
市場に流通なんかさせないよ。タクシー業界内でやりとりするだけ。
大手タクシー会社は自分トコで工場持ってるからね。

ﾐﾆﾊﾞﾝの元祖
トヨタ・・・ハイエース
日産・・・キャラバン
ホンダ・・・なし

>>42
まあ某私鉄のタクシー会社も工場持ってたりするな。
てか、ホンダはタクシー向けの車がない気がする。

大体なんでホンダのエンジンって逆回転というか逆向きに積んでるわけ？

>>42
個人タクシーには、所謂タクシー用の車種ではなく、
自家用の普通のセダンを使っている人が沢山いるが、
ほとんどクラウン･ロイヤル。たまにフーガやアリスト
中にはセルシオやシーマ使っている人までいる。
また、おちゃめな人はプラウディアやヒュンダイＸＧ。
でも、レジェンドやインスパイアはいません。（笑）

ンダはタクシー用の車を出してないんじゃなくて、

つ　く　れ　な　い　ん　で　す　。

考えてもみなよ、客を不快にさせることなく、50〜80万km
走んなきゃいけないだよ？無理でしょう！ンダには!!（笑）

誤爆スマソm(__)m　↑は>>42じゃあなくって>>39へのレスです。

その発言の根拠となる証拠を提出してください (笑)

日本自動車御三家

トヨタ
日産
いすゞ

低所得層の代名詞、タクシー運転手に愛されるトヨタ（笑）

>>50
キモンダヲタが「（笑）」を使っちゃあいけないよ。
「（笑）」はンダとンダ車とキモンダヲタに対する文章に使うものなんだから。（笑）

>>50

それとさぁ、

>低所得層の代名詞、タクシー運転手

っていうのはまずいんじゃない？
タクシー運転手はチミらニートと違って、ちゃんと働いているんだから！（笑）

とりあえずチミのカキコミはタクシー組合に通報してあげるから。（笑）

規制緩和のおかげでタクシー大増車。おかげでタクシー運転手の年収は
３００万円いかないところがほとんどみたいだよ。

タクシーみたいに距離走るクルマだから、ホンダ車じゃなくて、トヨタなんだよ。
ホンダだったらスグ壊れるから、仕事にならない。

アメリカはホンダ車のタクシー多いね。トヨタはトラックのイメージだし壊れ
やすいからダメなんだってさ。お国柄ってヤツだねw

ヒュンダイタクシーっているんだ…
最近ヒュンダイやたら増えたな…

>>33
俺のとーちゃんタクシーの運ちゃんだけど、あんたと同じ事言ってる
ホンダはタクシーには使えないぽって、トヨタ、日産、マツダがいいって
マツダは意外かも知れないけど、たまにヨロッパで非故障率で１位とったりする

単にＦＲ信仰バカだろ、オマエの父親

そーいや、ンダには　ま　と　も　な　ＦＲ車ってないよねぇ。（笑）

日産って自分の良さを自分で壊すよね。ﾌﾟﾘﾒｰﾗやｽｶｲﾗｲﾝの足回り、ｼﾙﾋﾞｱのｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。ｴﾎﾟｯｸﾒｲｸ的な車が多く平成一桁時代は個性が明確だった。いま他のﾒｰｶｰと同じ路線で平均的な走止曲をやっても日産を選ぶ決定打がない。日産や本田にはｱﾝﾁらしい個性が欲しい。

ベストカー２００３年９月１０日号　
「福井威夫新社長　密着核心インタビュー」
【冒頭】
福井新社長は元々、研究所の社長である。したがって、すでに”福井イズム”は、現在開発中の
ホンダのクルマ作りの基本に仕込まれている。新社長の言葉は、つまり、単なる希望的観測では
ない、ということだ。
(前略）
「２８０馬力はないほうがいい」
―２８０馬力の今後は？
福井　２８０馬力はあまりリーズナブルではないですよね。法定速度が１００km/h以上があり得
ない国で、どんなクルマでもそんな馬力は要らないから、法律上はおかしいけれど、個人的には
ないほうがいいですね。
　個人的には、いわゆるスポーツカーよりＧＴカーの方が好きなんです。スポーツカーみたいな
走りができて、なおかつ居住性があるという。ロングツーリングするにはスポーツカーじゃきつ
いですからね。
―家族も乗れないし。
福井　いや、家族はどうでもいいんだけれど（笑い）。パートナーが乗ってプラスアルファがな
きゃイカンという意味で、ＧＴカーなんです。
―社長の普段の足は？
福井　ＣＲ-Ｖです。数ある中で私のライフスタイルに一番合うクルマだからね。大きさも大きす
ぎないし中がいろいろ使える。山道を走るのも好きで、雪道も時々走る。Ｆ１で車高下げたらえ
らい効果あったから５０ｍｍ下げたんです。コーナー進入は腕前を含めてＢＭＷに負けない。１
台だけだとわからないけれど、２台並ぶと（低いのが）はっきりわかりますよ。日本で１台しか
ないＣＲ-Ｖ(笑い）です。
―社長就任記念に、福井バージョンを作ってほしいですね。
福井　ホントはＣＲ-Ｖで２８０馬力にしたいんだけれど、Ｖ６積んで。そこまではまだ。白い
ＣＲ-Ｖでローダウンが来たら気をつけてください（笑い）。

>>59のレスからＦＲの２文字を取っても違和感がない気がするのは俺だけ？

>>57
確かにマツダは壊れないからドイツじゃすげー人気

>>60
デザインは時代によって変わる以上

>>62
禿同！
ナイスツッコミ、ワロスｗ

マガジンX2005年７月「ざ・号総括、日産セレナ」より原文のまま抜粋。

剛性は足りないというレベルじゃない。とにかくヘロヘロ。
直進状態でもリアサスペンションがうねうねしてる。サスペンション剛性が低すぎる。
路面のちょっとした凹凸で横揺れが起きる。
高速道路のジョイント部分で横にズレる、全体がわなわな震える。
雨の日なんかどこへ飛んでいくか分らない。
こんな設計の足でまともに走る訳が無い。
ステアリングの径が小さいし断面もなってない。
電動パワステの仕上げが全くなって無い。
車速によって戻りの量が変るステアリング。
速度管理しにくくズルズルのCVT。
アクセルを踏んでも反応してくれないし忘れた頃にエンジン回転だけあがる。
エンジンマウントとボディの相性が悪く時速５０キロくらいでもシェイクが出る。
四角い箱を作っただけで空間に無駄が多い。
シートはクッションが薄くて長距離は乗ってられない。
１００円ショップで売ってるカバンのようなドアトリム。
ステップワゴンに比べて４年遅れてる。
家族全員を乗せてるときの安全性なんてかけらも考えてない。
すべてがうわべだけで広告代理店が作った車のようだ。
作りこみが安易でとにかく安っぽい。総評、買う価値なし。



買う価値なしって、日産も凄い言われようだなw

日産海苔とホンダ海苔スレが落ちますた

>>65
てかセレナにＶＱが乗ってるから仕方ないでしょ。
でも、前乗ったオペルの某車よりはましだけど。

>>65のID:KwC76q/70はキチガインダヲタ　昨日の>>10ID:tuafXxKh0と同じ奴

日産コンプレックスの塊。
どのアンチ日産スレにも必ず毎日現れ日産叩きに明け暮れる
まさにキモンダの鑑のようなやつｗ

おまけにステップＤＱＮ乗りｗ

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのありえない不具合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/412
＞412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/15(水) 23:12:52 ID:KwC76q/70
＞日産と大森の不具合は致命的だなw

ンダヲタってほんとうにキモイ。

こんだけバカにされてるホンダ車にレースで負ける他車のユーザーって・・・
年式でも排気量でも勝ってるくせに・・・
>>68
会ってもいない奴に対して、キモイって言えるくらい妄想してるお前の方がキモイんじゃない？
まともな奴は他車をけなすようなことはいわねーよ

>>68

粘着マルチ乙

いやマルチしてるのは ID:KwC76q/70

>>69
じゃ他車をけなしてるID:KwC76q/70はまともじゃない奴ってことで。

>>69
必死だな。

ンダヲタってほんとうにキモイ。

>>69
>会ってもいない奴に対して

ﾜﾛﾀｗ

>>70
おい！
どこのアンチ日産スレにいってもお前がいるぞｗ

すげ〜粘着マルチだなお前ｗ

ID変えてまで追跡レスご苦労 

>>77のレスもマルチｗ

君がアホなマルチやめるまで付き合うよ 

>>79のレスもマルチｗ

ついて来るの遅いよ。粘着マルチ君♪

>>81
これは他スレでも書いたことだけど
俺は粘着マルチを始めた ID:+NeKhSJ10をおっかけてただけだよ。
俺から見たら君が最初。

>>はつけてないけど流れから俺へのレスだとは思うけど
君に粘着だのマルチだの言われる筋合いはない。

「ID変えてまで追跡レスご苦労」とか書いてるけど
思い込みで突っ走るのはいかがなものかねえ。

なんだかんだいって ID:+NeKhSJ10が一番粘着マルチでスレ汚しな件についてｗ
僕は“根拠のない決め付け”はしませんが、 ID:+NeKhSJ10ってもしかしてンダヲタ？ｗ

↑
朝になってまでそいつのレス追いかけ続ける人も、かなりの変人とみますが？


日産スレ探すと面白いよ。
アホ二人の深夜の追いかけっこがみられますｗ

深夜に２ちゃんねるしかすることない人の意見はとても参考になります

TOYOTAのF1エンジンってYAMAHA製？

ﾎﾝﾀﾞってパクリまくりだよね,最近。

ホンダに憧れて入った中身は普通の人が今のホンダの中心だからな。
過去の英雄はもういないのだよ。

息子も犯罪者だしね、本田。

ホンダってもう終わってるんだよ。

宗一郎の逝去とともに終わったな

>>84
>日産スレ探すと面白いよ。
>アホ二人の深夜の追いかけっこがみられますｗ
↑
結局はそのレスを追いかけている君も、かなりの変人とみますが？

確かに日産スレには日産叩きに必死なるホンダマニアが存在してキモい

キモ憎たらしいンダヲタ(笑）

トヨタ＞＞＞＞＞ホンダ

これならわかるな。日産はルノーだし韓国車売るから論外

代車でホンダに乗ってたら笑われた。

>>96
かわいそす

昨日ホンダのミニバンに煽り倒されたんで譲ってやったら
いかにもホンダ海苔のスキンヘッドガテン系DQNで大笑いしてしまった

ンダヲタって、ﾏｼﾞで判断能力ってあるのか？！
さすが、外人がすべて同じ顔に見える人種だ(笑）
http://upld3.x0.com/src/upld1261.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/16(木) 17:43:15 ID:plPIdWN0O
先月発売されたトヨタの〇ッシュ、ステップワゴンの顔つきにそっくり…
と、CM見て思った。

トヨタこそ、パクリ王なんじゃ…？！

まぁ、パクリパクリって言ってもどのメーカーもパクってんだから、お互いの良い所を取り入れて
さらにいい車ができるんなら、それでもいいんでない？

むう…　俺は髭の白人男性は全員バースに見えるから、笑えんな…

>>99
おいバカjYDxqGJp0
そのｺﾋﾟﾍﾟの後のﾚｽで違う車(ﾗｯｼｭ)だっつってたろ。
自分の恥ずかしい間違いはｺﾋﾟﾍﾟしないんだ??
ﾖﾀｦﾀだから仕方ないかｗ
自分とこの過ちは隠すんだね。さすがだねｗ

大森はホンダ嫌いのサンヲタw

日産の車をいじっていて本当に日産＞＞＞＞＞ホンダって思っているやついる？
いじれるマージンがあるのはいいんだが、目に見えない部分の雑さがひどすぎる
ホントにユーザーをバカにしてるとしか思えん

例えばどの辺？

一番驚いたのはVQ35DEのエンジン内部にバリが大量に残っていたこと
あとはボルトの締め付けトルクが適当すぎることかな

VQは乗ったこと無いから知らん。

RBとSRは良いエンジンだ。

VQはWard's Ten Best Enginesの常連。
ちなみに日本の上位5社の中で三菱だけがランクインしたことがない。

トヨタと日産を所有した事はあるが、
ホンダだけは恥ずかしくて乗れない(笑）

Ｓ２０００ってＭＲ−Ｓよりゼロヨンタイム遅いんだね(笑）

MR-S 140ps 15秒台(5速MT)
http://www.carworld-jp.info/car/toyota/mrs/html/pre.html

S2000タイプV 16秒台
http://www.carworld-jp.info/car/honda/s2000v/html/pre.html

首都高コーナーでは、矢の様な直進性。さすがS2000(笑）

9000rpmまで回そうとしたための代償ですな。（笑）
低速スカスカの為、ゼロ発進は大の苦手。（笑）

使えるのは３０００〜６０００ｒｐｍだけだね。
ここをキープして走れば、たしかに楽しさはある。
でも、本来なら１２００ｒｐｍあたりからきちんとトルクを出して欲しいよ。
それと、ホンダのＶＴＥＣはトルク・ピークをいくつかつくれて、
ひとつピークを越すとエンジン音も変わるという楽しさがあったけど、
このＶＴＥＣはまったくガサツだ。

K20Aにも、B16のような楽しさがない

いくらなんでも6000rpmまでだなんて、それハイカムの無い今のアホVTECじゃねーか



ミニバン乗りですか？

S2000のゼロヨンは14秒台だよ

今、日産の2000ccクラスは17秒切れないだろw

そのゼロヨンの記録って、何処で出した記録？
タイヤは？

>>107
しかし、旧西ドイツでカーオブザイヤー獲ったのは
三菱（２回）が最多。
あとはホンダの１回だけ。
トヨタ、日産、マツダはゼロ。

>>117
これは三菱社員乙とレスすべきなんだろうか。
ちなみに欧州カー・オブ・ザ・イヤーだとトヨタ(ヤリス)と日産(マイクラ)が一回ずつ。

欧州自動車工業会（ACEA）が16日発表した西欧18カ国の1月の新車販売統計は、前年同月比2.9％増の120万7709台と4カ月ぶりにプラスとなった。
日本メーカーはトヨタ自動車が8.5％減の6万3224台、日産自動車が9.0％減の2万4123台と上位2社が大幅マイナスとなった。
一方で世界戦略車『スイフト』が好調なスズキは、44.0％増の1万8252台と大きく伸ばした。
このほか、マツダは10.2％増の2万2533台、ホンダは7.3％増の1万9962台、三菱自動車は7.6％増の1万503台と上位2社以外は軒並み好調だった。


欧州では　マツダ　＞　ホンダ　なんだね
なんとなく納得

http://www.honda.co.jp/cmdata/corporation/safty/cm2/index.html
ＶＳＡの効果を宣伝したい様だが、この装備はオプションであり
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/safety/index.html
装着率は１０％に満たない。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050629b.html

つまり、町を走るステップワゴンのほとんどが鹿をよけるとドアンダーで対向車線に飛び出すと言う事を
ホンダ自身が証明しています。

ミニバンを購入しようとする方にはホンダ車を敬遠される事をお勧めします。

スライドドアの反射テープもケチったのもホンダでしたね（哀）

トヨタ・日産の工作員ばっかだなここ

工作員って、そういう仕事をするように選ばれるような人ってどんな素質が必要なの
かなあ？　やっぱり底意地の悪さとか？

車種・ﾒｰｶｰのｽﾚを見てるとﾏﾂﾀﾞがいいかも。とくにﾛｰﾄﾞｽﾀｰやﾌﾟﾚﾏｼｰやMPVが個性と元気がある。
　上位3社は新提案やﾎﾟﾘｼｰがなく、どれも保守的。

最近マツダいいよね。
売り上げ＝車の良さ　ならヒュンダイはすごく良い車だけど
トヨタ乗りはこれに賛成なのかな。

日本でヒュンダイ売れてるの？
マツダは欧州で売れてるみたいだけど？

米ではヒュンダイは安いから売れてるんでしょ？

【予選落ち】MR-S vs S2000◆9th Forces【金】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140236163/l50

今ならキモンダ＝笑１の暴れっぷりがリアルに見れます！

負けず嫌いのンダヲタか、ｷﾓ過ぎ(笑）

トヨタ＞日産＞ｽｽﾞｷ＞ﾀﾞｲﾊﾂ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ(笑）

なんのランキングだろう？　所有者のウンコ漏らし度？

>>130
苦し紛れのﾚｽ、乙です(笑）

>>131
レスがついただけでもありがたいと思えよ、ウンコ野郎 ﾌﾟｹﾞﾗ

>>132
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

なぜホンダに旧車がないのかを考えよう。
そう、あの造りではその時代で潰れるからです。
なぜタクシーでホンダ車がないのでしょう？
そう、一日３００キロから走ることになるので一年もたないからです。
お金払ってホンダに乗るなんて考えられません
トラックがないのもホンダだけです。仕事にならないからです。
車のことを深く理解した運送屋がホンダを選ぶ訳がありません。
おもちゃに荷物積んでも動きません。

オウム真理教の信者は自分達が間違えてることに気づいていません。
正しいと思っています。周りから見れば一目瞭然です。
ホンダを愛する人たちも････

スレタイの信憑性が強化されてしまいます

2006年1月新車販売台数（ブランド 台数 前年同月比）

119,272台　　6.1％増 トヨタ
　60,880台　 11.1％減 日産
　52,178台　　8.5％増 スズキ
　45,922台　　8.0％増 ダイハツ
　33,480台　 18.4％減 ホンダ
　22,911台　　2.3％増 マツダ
　17,601台　　9.9％増 三菱
　14,618台　 11.7％減 スバル
http://response.jp/issue/2006/0206/article79079_1.html
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200601.php

>>134
「仕事にならないからです」で笑ってしまった

仕事＝×
つまり、話＝○
でｆａ？

日産はすぐ壊れるねw

もしホンダ製のトラックなんかあったらどうなるんだろ・・・
荷物積んだ瞬間に荷台がへこんだりするのかな

ホンダのトラックはMR。もうね、アボガド、バナナかと・・・
ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/mechanism/mr/index.html

>アボガド、バナナかと・・・
つまりラ・フランス（洋梨）
でｆａ？

やっぱり、壊れる率と性能で考えると
トヨタ＞日産＞ホンダだろ。

>>140
ホンダの営業マンは言った・・・












F1マシンと同じですよ！

「スポーツトラックのホンダ！」
「積載能力より走りを優先しました！」


ホンダ(笑）

ヲタ→シューマッハ
非産→プロスト
ンダ→セナ
密菱→モントーヤ
スバ→ハッキネン

みたいなイメージだね。

>>145
ワロス
でも、やっぱり結論的に142だな

んだんだ(笑）

いや、トヨタ＞日産＞スズキ＞ダイハツ＞＞ホンダ
（笑）

そういえばみんなどのくらいのクラスで話を進めてんの？
俺の周りの評価はエンジンによってバラバラなんだけど

１.６L＆１．８L
ホンダ(B16A&B18C)＞＞トヨタ(4A-GE)＞＞日産(SR18DE)
２L
日産(SR20DET)＞トヨタ(3S-GE)＞＞ホンダ(F20B)
２．５L
トヨタ(1JZ)＞日産(RB25)＞＞＞ホンダ(J25A)

>>149
でも平均で取ると
トヨタ＞日産＞ホンダ

米国での２００５年の新車販売台数とシェア

ＧＭ：〔４４１万６０４３台〕（シェア２６．０）


フォード：〔２９５万３１９７台〕（１７．４）

ダイムラークライスラー：〔２３０万４８３３台〕（１３．６）

トヨタ：〔２２６万２９６台〕（１３．３）

ホンダ：〔１４６万２４７２台〕（８．６）

日産：〔１０７万６６７０台〕（６．３）

>>150
やっぱそうなるね。
その中でも耐久性・扱いやすさで１JZ・２JZに勝てるのはないと思う

1JZｰGETは、ツインターボもシングルタービンも長く乗ったけど、
とってもいいエンジンだった！
でもチューニングしてもあまりパワーアップしないのが難点。
その点、2JZはパワーアップし放題で、面白かった。（=￣▽￣=）Ｖ

ばかばかしい

ンダはJZのようなエンジンをもたないから、
悔しくて「ばかばかしい」としか言えませんね。（笑）

ほんと、トヨオタって存在自体がばかばかしいよねw

負け犬の遠吠えンダヲタ(笑）

日産VQ最強伝説

統合したらホンダイって社名になるの？

ＹＯＴＡ

米『フォーチュン』誌が毎年発表している
「最も賞賛される企業」のトップ10に、
米国以外の企業として初めてトヨタがランクイン、9位にランクされた。

レスポンス
http://response.jp/issue/2006/0223/article79650_1.html

フォーチュン
http://money.cnn.com/magazines/fortune/mostadmired/snapshots/1445.html
http://money.cnn.com/magazines/fortune/mostadmired/top20/

ＴＯＹＯ

日本を代表する企業だからね！

>>159
HYUNDA

ホンダはその時その時の売れ筋に絞って矢継ぎ早に車種を粗製濫造する会社です。
売れなくなった車種はすぐに捨ててしまいます。
技術もたいした事ありません。
車の造りについては、トヨタ、日産にはかなうわけはなく、所詮は二流メーカーです。

日産は直ぐに壊れるし錆びるし品質は最低だな
日産は三流メーカー

>>164
そんな事言ったら、トヨタなんかリコールの台数多すぎだし、金儲け主義だからな･･･
ホンダは、創業者の癖が移ったのかなんか163が言ってる通り一部造りが粗いのと
相手のいいところ取り入れないで独自にこだわる癖がな・・・
日産は壊れる壊れるというけど、ちゃんとディーラーに定期的にメンテすれば長持ちするけど接客下手

キモンダをキモンダと見抜けない人は(ry

さらに、自分をキモンダヲタと認識出来ていないのもいるから･･･（ry

でも大宇ってトヨタが昔合弁で作った会社でしょ。所詮トヨタの血統

>>165
だからリコールの台数が多いって、販売台数や共通部品車が多いからでしょ(笑）

ホンダは新車で発表された車が、その都度リコールされる欠陥車だから
見た目上は台数が少なくなるね(笑）元々売れていないのもあるけど(笑）

スペアタイア間違えても「サービスキャンペーン」のンダ。（笑）

決して「リコール」とは言いません。ｗｗｗｗｗ

トヨタはンダとは完成度が全く違う。
ンダは原付だけでいいよ。

>>171
「エブリバディ、耕してる？」
の耕運機忘れてますよ！(笑）

>>1
サンヲタってやはり馬鹿〜
車も遅れてるけど、頭も遅れてるよな〜
2０年前の話だろ
時代は誰がみても
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日惨ンダ
もう雲の上なんですよ
世界Ｉのわれわれと一緒にするなよ
日惨ルノー負け犬って言われてるの知っとるのか？

>>173
で、お前はどこの仲間だよw

日産は明らかに劣っているw

>>175
もともと、トヨタは資金力あるから技術すごいけど、技術じゃホンダも日産も変わらん。

日産は確かにゴ−ンが来てから経営は再建出来た・・・しかし
かつてはトヨタと並ぶ「ベンツｖｓBMW」みたいな2大メーカーだったのだが、
ルノー色に染められてしまいイメージ的にも変わってしまった。
が、ホンダはそれ以下(笑）

モータースポーツではＢＭＷやベンツってルノーになかなか勝てないんだよね。
トヨタやホンダじゃ絶対に勝てないけど。

ここは、ンダ関係スレでつ。
サンネタは他スレでやってください。（笑）

>>179
ヨタヲタ乙。

>>179
…に見せかけたサンヲタさん乙♪

ＸＵＳ

米Fortune誌による

世界で最も賞賛される企業
　トヨタ２位
http://money.cnn.com/magazines/fortune/globalmostadmired/

アメリカで最も賞賛される企業
　トヨタ９位
http://money.cnn.com/magazines/fortune/mostadmired/top20/

（Ｔ

トヨタ日産コンプレックスのホンダ（笑）

>>177
元々トヨタは経営がうまいからその資金で研究費投入できたからな。
それとは逆に、日産は経営下手（特に販売悪すぎ）だけど、技術はあった。でも、研究費少なくてトヨタに差つけられた。
でもゴーンが来た事でredとblueなど販売網の統合や日産の工場の稼働率の甘さと下請け業者に対する甘さを厳しできた。
だから、それに元々日産は欧州だと比較的に強かったのでルノーと組む事で販売能力上げられた。あと、南米の販売網も強化できた。
そういうことで、利益出せるようになったので今じゃかなり研究費捻出できるようになった。だから、漏れ的は今後期待してるよ。
ただ心配なのは、日産の人事はまだしっかりしていないと噂だから、その辺ゴーンしっかりしてほしいな。

個人的にはそのの争いへ本田も加わってほしいなｗ日産と組んでさｗ

ヤクザ体質の労組が日産を駄目にした

ｷﾓﾝﾀﾞがﾎﾝﾀﾞを駄目にした（哀）

頼みの蔦のンダファンがキモンダヲタで、ンダ車は売るに売れない。
ニートの引きこもりじゃ、車買えんしな。（笑）

フィール・ザ・ニート日産w

A､B､C､D､Ｅランク〜♪
ホンダの車はＥランク〜♪

（笑）

ｷﾓﾝﾀﾞは各社から感謝して貰えるね。
特に3位4位の会社にｗ

>>1
ドイツ党からみれば
トヨタ、マツダ＞＞＞＞＞ホンダ

＞＞＞＞＞日参は論外てか朝産〜乗ってて恥

漏れの車歴は
ダイハツ→トヨタ→日産→トヨタ→ホンダ→ホンダ
キレてないっすよ

>>191
国内にサムスン製出てねえだろボケ

>>187
「たのみのつた」ってナニ？　バカ専門用語？

5流メーカー

ホンダ（爆）

たのみのつた（爆）

ンダヲタってどうしてどのスレでもホンダを批判する人間はすべて
「自作自演」で「同一人物」だと必死でアピールし続けるんですか？ｗ

それと複数のアンチ日産スレでageで日産叩きをしている人が
同じＩＤで複数のアンチホンダスレでsageでホンダ擁護しているのはなぜですか？

キモンダって日産コンプレックスなんですか？ｗ

たのみのつた（爆）

マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。


マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる。

たのみのつた

「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」



ﾎﾝﾀﾞ(笑）

たのみのつた（笑）

米国での２００５年の新車販売台数とシェア

ＧＭ：〔４４１万６０４３台〕（シェア２６．０）


フォード：〔２９５万３１９７台〕（１７．４）

ダイムラークライスラー：〔２３０万４８３３台〕（１３．６）

トヨタ：〔２２６万２９６台〕（１３．３）

ホンダ：〔１４６万２４７２台〕（８．６）

日産：〔１０７万６６７０台〕（６．３）

勿論、米国には軽自動車は輸出していないので軽自動車は除く

１月のメーカー別の生産・輸出実績

１位：トヨタ《産３１万９７６５台：輸１５万９１８５台》

２位：ホンダ《産１０万０８３２台：輸５万６６１７台 》

３位：日産《産９万８４５８台：輸５万１０６２台 》

４位：スズキ《産９万０６９３台：輸２万９３１９台 》

５位：マツダ《産７万１７００台：輸５万１９３４台

日本自動車工業会（自工会）が１月度の発表

それでも国内ではﾎﾝﾀﾞは5位転落(笑）

頼みの蔦だったのに（笑）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000037-reu-bus_all
やっぱり日産ダメなんだな

米誌の推奨自動車ランキング、日本車が初めて全部門で首位

なのは良いとしても、何故にホンダばっか？5部門かよ

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/sha096.htm

ホンダは２日、燃料ポンプに不具合があったとして、乗用車「アコード」計２万１２７５台
（２００２年１０月―０３年９月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省は、不具合把握後の原因調査やリコールなどの対応が遅れたとして、ホンダ
に業務改善を指示した。

不具合報告は０３年５月から今年１月までに計７７件あったという。

非営利団体だけど案外商売特化しているな。
日産は、どちらかというと欧州特化してるからな。

Ｈ車はアメ車みたいにエンジンガンガンまわせば１位になっただけだろ。

欧州特化のプリメーラw

マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日参

Ｓクラス：TOYOTA
Ａクラス：MAZDA
Ｂクラス：NISSAN
Ｃクラス：SUBARUI　ＩＳＵＺＵ
Ｄクラス：HONDA
Eクラス：MITSUBISH

Ｅクラス…エクセレント
Ｓクラス…スノッブ

トヨタ方式をパクるホンダ（笑）

http://response.jp/issue/2006/0302/article79889_1.html

開発を指揮した本田技術研究所の五十嵐則夫主任研究員は、
「良くも悪くも、ホンダは独自性を売りにするメーカーというイメージがありますが、
私はゼストを開発するにあたり、そんなに独自性を出すことにこだわらなかった。
狙ったのは“万人受け”です」と言い切る。

「デザインについても、他社のモデルにわざと似せたということはありませんが、
他社に似せないようにするという意識もありませんでした。
こだわったのは、どういうデザインがユーザーに受けるかということ」

ヨタヲタは何故あれほどパクリと叩かれたのかを理解できていないようだ

二世代に渡ってｂBや他社の寄せ集めデザイン、ホンダ(笑）

http://upld3.x0.com/src/upld2109.jpg

【自動車】ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省 [3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1141354875/l50

>>218
国交省がでかい案件つかんだって事だな。
リコール絡みで業務改善命令って「三菱ふそう」位しか前例がない。

必死にマルチしてホンダ叩きかw

>>219
ここには出てきてないけど、リコール制度の無い国のメーカーは裏で改善命令貰ってたりする。

第二の三菱、それがホンダ。

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://www.sankei.co.jp/news/060302/sha096.htm

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

アコード２万台　国交省、届出遅く業務改善指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000091-mai-soci

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000256-kyodo-soci

ホンダ＝三菱

業務改善命令って、結構罪重いんだよな（哀）

鈴鹿市民の５人に一人はホンダ車

地元でもシェアたったの20%のンダ。（笑）

それより、トヨタ車多そうだな

>>220
それってキモンダヲタさんの得意技じゃあ･･･

他社スレでマルチにコピペする。

はい！
はい！
ハイハイハイッ!!
あるある探検隊！
あるある探検隊!!

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

それでも安藤美姫のCMのトヨタは絶対買わない。
安藤美姫がCMしてなくても一生買わない。
何がしたいのかわからんラインナップも「数打ちゃ当たる」感じで不愉快。
ヴィッツとイストとポルテとシエンタ・ラウム・ラッシュって一体どうしたいの？
数台にまとめることはできないのか？
パッ祖のCMウザイ。

それとホンダは他社メーカーのパクリ大杉。
ドライバーもＤＱＮ大杉。

もちろんあたしは日産オタク。
もちろんGT-R大好き。

前にマガジンXで自動車アセスメントの結果が出てたけど、
上位５番目まではトヨタと日産で分け合ってたぞ。
やっぱホンダってイメージだけの企業だと思いますた。

>>191
ちなみに欧州シェアは
トヨタ＞日産＞マツダ＞＞＞ホンダぐらいですよ。

>>225
出張で広島に行ったときに、あまりにもマツダ車
が多かったのは驚きました。
10台中6台くらいマツダ（体感

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

時価総額

トヨタ　22兆円
日産　　 6兆円
ホンダ　 6兆2000億円
スズキ　 1兆4000億円
マツダ　　 8600億円

市場の評価は
トヨタ>>>>>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ=日産
だな

>>235
日産は資産売ったからな。しゃあないべ。
それでホンダと同等ですと言われてもね。

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が遅
れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

順位 通称名 メーカー名 台数 対比
１ カローラ トヨタ 12,706 92.0
２ エスティマ 〃 10,433 262.1
３ ヴィッツ 〃 10,072 66.4
４ セレナ 日産 9,728 296.0
５ ｂＢ トヨタ 9,358 251.4
６ フィット ホンダ 8,870 77.5 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
７ ラクティス トヨタ 8,516 （17-10）
８ ウィッシュ 〃 8,100 88.6
９ アルファード 〃 7,719 110.6
１０ ノート 日産 7,582 59.8
１１ ステップワゴン ホンダ 7,364 184.1 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
１２ パッソ トヨタ 7,196 80.0
１３ ティーダ 日産 7,073 65.0
１４ ヴォクシー トヨタ 7,021 96.4
１５ キューブ 日産 6,926 75.9
１６ クラウン トヨタ 6,649 87.2
１７ ノア 〃 6,057 90.3
１８ デミオ マツダ 5,391 89.6
１９ アイシス トヨタ 4,934 71.2
２０ マーチ 日産 4,763 63.6
２１ スイフト スズキ 4,710 105.7
２２ レガシィ 富士重工 4,595 89.8
２３ ブルーバード 日産 4,458 288.4
２４ マークＸ トヨタ 4,428 59.3
２５ ポルテ 〃 4,237 92.9
２６ ベルタ 〃 4,170 (17-11)
２７ オデッセイ ホンダ 3,903 61.9 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
２８ ウィングロード 日産 3,764 172.1
２９ シエンタ トヨタ 3,748 67.7
３０ モビリオ ホンダ 3,667 89.5 　←ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

売れてるの、フィットとあとはミニバンばっかかよ。売れてる＝いいクルマじゃあないけど
魅力的なクルマが出てこないわな。アコードはいいクルマだが理解されてないな。

>>235
トヨタ>>>>>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ＋日産
でも及ばないね〜スズキマツダも＋しても追いつかない（笑）
市場では、日産はもう糞なんですよ
わかったかサンヲタ

売り上げでトヨタに勝てない事なんて、何処のメーカーヲタでも分かってるんじゃない？

まあやはりトヨタと日産だなあ

トヨタは日産と同じにされたら大迷惑

トヨタ>>ホンダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>N社
の間違いじゃねぇーの？

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞アホンダ

でも最近のヨタ車はひどいよ。

>>240
バカ
ホンダは自動車以外の事業も含めた資産だろ。（バイクとかjet機とか農業機械ｗ）
自動車で考えちゃうと、ホンダは日産より下となるけど

トヨタ>>（神の壁）>>日産>>（越えられない壁）>>ホンダ
これが正解

///// 奥田の手抜きが、いかに凄いものであったか。/////

　
2月8日朝の日経新聞３面を見よ !

「綱渡りの品質　（トヨタ）増産の一方、リコール急増
　昨年１８８万台　４年で３０倍に。」

渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の
緩みがある」と言う。

　流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。

役員達の責任は、全く問わないんだな。

全世界で、昨年で年間900万台生産しても、600万台の欠陥車が発覚してしまいました。
　

ホンダのﾘｺｰﾙ遅延発覚は氷山の一角でした（笑）
第二の三菱（笑）

>>248
＞流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。

これって逆じゃ無いのかね。つまりリコールを積極的に発表できるメーカーと
ひた隠しにしてるメーカーの違いって事。トヨタがリコールを積極的に出せる
のは体力があり品質を重んじるメーカーの姿勢をトップ自ら示してるとの見方
もできる。世界一を目指す(実質既に世界一だろうが）メーカの余裕すら感じる。

少量のﾘｺｰﾙをも隠そうとするホンダの体質は如何に（怖）

トヨタ（ヤマハ）はどうでもいいや。

ホンダ＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ。
かな。

↑
キモンダ発生(哀)

>>254っていうかトヨタが大嫌いなだけだから。

ていうか最近日本車ってスズキ以外みんな嫌い

255 ：253：2006/03/07(火) 10:25:35 ID:CmEciLOw0
>>254っていうかトヨタが大嫌いなだけだから。


ンダヲタのトヨタコンプレックスわろす(笑）

【ｳｯｶﾘ】ホンダ『新古車』騒動の顛末10【ﾁｬｯｶﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/

本物のキモンダはここじゃないの(笑）？
>>663以降 ID:8WoKB+Fn0 ﾃﾗｷﾓﾝﾀﾞ

>>257トヨタにコンプレックスなんかあるわけねーだろ。
べつにホンダ日産が好きといってるわけじゃなくトヨタがただ嫌いなだけなの。

<<15

>>258
そいつキモンダの鑑だなｗ

【ジュネーブモーターショー06】トヨタアーバンクルーザー、一枚上手のインテリア
http://response.jp/issue/2006/0307/article79965_1.html

　 ジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたトヨタ『アーバンクルーザー』、
　このクルマのインテリアには構造・機能共にさまざまなアイデアが盛り込まれている。
　その詳細を、インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏に聞いた。

＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏
＞インテリアデザインを手掛けたイ・ヨンジェ氏

法則発動の予感！！

>>258のｷﾓﾝﾀﾞさん(笑）

IPアドレス 60.41.188.219
ホスト名 i60-41-188-219.s02.a018.ap.plala.or.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 福井県
市外局番 --
接続回線 xDSL

>>262

【日韓】ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー　尊敬する人物は本田宗一郎氏[10/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129865036/


<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

『トヨタ＆日産＞＞＞＞＞ホンダ』

あたりまえのことだな。

【リコール】日産 エクストレイル と プリメーラ …給油時に燃料が漏れる
http://www.carview.co.jp/news/2/id9601/

錆で燃料漏れ14万台以上がリコールw
日産w

>>244
もうそういう妄想はいいかげんにしとけ。君がかわいそうになってくる・・。

>>265
古いな馬鹿いてんなよ
トヨタスバル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞本田＞日参

これがあたりまえのことだな。

ヨタヲタを装うチンカスンダヲタｗ
ンダヲタは相変わらず、何処のスレでも腐ったチンカスの集まりだな

ホンダはシンデモ買いません

買えませんと正直に言えw

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が遅
れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html

【リコール】日産 エクストレイル と プリメーラ …給油時に燃料が漏れる
http://www.carview.co.jp/news/2/id9601/

エンストよりも日産の燃料が漏れて燃えるほうが凄く危険、台数も桁違い

>>271
改善は痛いなｗ

やっぱり、トヨタ>>（神の壁）>>日産>>（越えられない壁）>>ホンダ>三菱

トヨタを日産と同じクラスにしちゃ可愛そうでしょ。

日産なんて、またいつズッコケルが分からないよ。

既にズッコケつつあるな。

ま、自社登録規制後のンダよりはマシだが･･･（笑）

ＢＭＷ・ＭＢ・ＡＵＤ＞＞＞＞＞＞＞ホンダニッサン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞まがいもの（トヨタ）

でしょ。

自社登録規制による販売不振に続くホンダの切り捨て戦略（怖）
原因は駄作を作りつづけるホンダ社側にあるのがまだ気が付かないのか（哀）


ホンダ、販社を選別・販売台数で卸価格に差
　ホンダは国内販売会社（ディーラー）の選別に乗り出す。
販売台数に応じて新車の卸価格に差をつけ、不振が続く販社とは契約を打ち切ることも検討する。
販社との取引条件に明確な格差を設けるのは国内自動車メーカーで初めてとみられる。
人口減などで新車市場の縮小が見込まれるなか、販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308AT1D0703D07032006.html

>>277
サンオタに化けたキモンダ乙ｗ

高給車はトヨタがいい。だけど小さいトヨタ車はダサいのばかり。

ホンダは小さい車はカッコイイのが多い

日産はだいたいどれもダサめ

>>279
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだね(笑）

トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　
トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　トヨタ潰れろ。そして社長首吊って氏ね　

ｶﾜｲｿｳに(笑）

悲痛な叫び声ですよ・・・(哀）

目糞鼻糞を笑う

トヨタが潰れれば自社登録なんてしなくても良い、って考えか(笑）

>>272
マルチで一日中日産叩きですか？ｗ

『■犬◇日産とホンダ◇猿■』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139654258/65

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
＞「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、
＞飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として

＞同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽
＞この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる

これも皆でコピペしてなw

>>280
妄想はいいから、現実見ろ！
トヨタのビッツ・パッソも結構いいし、日産のマーチ・フーガもいい

>>288
かっこよさやイメージを基準にしていることを断っておく

まずパッソはマイナー車なので問題外として
ヴィッツはおばさんくさい。
可愛いおねいちゃんはフィットに乗ってそう
それかマーチの方が良い
フィットなら男でも大学生あたりが乗っていても違和感ないけど
男でヴィッツだとちょっと嫌だな。それが新車だとさらに寒いから不思議だ。

ホンダはやはり若者にうける。トヨタや日産はちょっとおっさん臭い
ただしトヨタは上級者はそのおっさん臭さがステータスと変わる
フーガよりはアリストやマジェスタ、ゼロクラウンの方が圧倒的に良い。

300万までならホンダ
300万を超える車はトヨタ

日産はかつて走りのイメージがあったのに、グロテスクなマスクばかりになって気づいたらファンが離れて二度と戻ってこなくなってポジションがなくなった感じがする。

300万までならホンダ
300万を超える車はトヨタ

300万までなら日産
300万を超える車はトヨタ
じゃない？

しかしトヨタや日産ｽﾚで粘着ﾏﾙﾁｺﾋﾟﾍﾟするのは
ンダヲタの仕事か？（笑）
あぼーんされる確立も多し（爆）

日惨あぼーん

日産なんて会社はこの世に存在しない。ルノー日本支社だ。
倒産して外資に吸収された会社というのは問題が多い。
そんなところの車なんて買うべきではない。
ディーラーの連中の態度も最悪。

>>289，>>290
２００万円の間違いでは？

ンダにはフィット以外に売れてる車はないが？（笑）









平成18年1月登録台数：シビック(ハイブリッド含む)７９１台・・・あぼーん

潰れかかってﾙﾉｰに助けてもらった日惨

昼間からカキコしているところを見ると、今日はキモンダ君は休日のようです。(笑)

>>297
今日付けで蚕されたんじゃね？

虐めも元祖みたいです(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

僕の○○ダ日記 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00047.html
やつらがまたしても因縁をつけてきた 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00043.html
●●ダマンは、闇の生き物ではないはずだ 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00041.html
○○ダの車には、いじめが染み付いている 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00040.html
○田いじめ・闇の勢力に加担し地獄の魔物の仲間になる 2005.11.28
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00038.html
○田いじめ・被害妄想どころの話ではない 2005.11.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00037.html
○田いじめ・私を挑発するごろつき数名 2005.11.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00036.html
○田いじめ・聞こえるようにほざき集団で嘲笑した 2005.08.20
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00033.html

販売台数はかんけいない。

シビックはカッコイイ

それがコロナやブルーバードだったら恥ずかしくてやだ。オッサンならいいが俺には無理。

シビックのリヤコンビネーションランプのどこがカッコイイのですか？

コロナやブルーバードはもうないわけだが･･･（笑）

あえていうなら、シビックのライバルは本来カローラやティーダなわけで、
それらの十分の一も売れてないシビックを本当にカッコイイと思っているなら
あなたの感性は世間から大きくズレていると言うことを認識しなさい。

寄らば大樹の陰が好きな人たちなんだな。

>>303他が枯れて気付けば大樹になっていた。
それだけの話じゃない？

>>302
プレミオとシルフィでいいんじゃない？
しかしカローラやティーダならシビックの方が格好いいと思うな
若いやつでカローラを新車で買う奴ってなんか寒いというか
大事なお金カワイソスな目で見てしまう
ティーダも女の子の車っぽい

>>301
じゃぁどの車が具体的に格好いいのかな？

>>302
ブルーバードはまだあるぞ。
正式名所はブルーバード・シルフィ。
もともとおっさん車として売り出してるのにシビックと比べてる方がどうかと思うが。
ンダヲタってせいぜいそんな程度なのか。メーカーのレベルとよく似てるわ。

↑
訂正；名称

＞正式名所はブルーバード・シルフィ。

馬鹿サンヲタw
メーカーのレベルとよく似てるw

>>305
てか、デザインは個人の好みだしな。

それにしても、他者と比べてﾝﾀﾞ車ってあんまりいいの少ない気が。

本田車は本田宗一郎の子孫ですら私用では乗らないというのに。
ユーザーは何考えてるんだろうね。

>>301
＞シビックのリヤコンビネーションランプのどこがカッコイイのですか？

俺も思う(笑）

ｷﾓﾝﾀﾞってｽﾄｰｶｰ的素質があるね（ｷﾓ）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/737-
ID:mG9z0rGg0（笑）

５ドアはかっこいいぞ。日本にも持って来ればいいのに。

テールランプなら
やっぱりプレミオのほうがかこいいね

ホンダはおじさんのイメージがつよすぎ

>>314
釣りだと思うけどテールはむしろアリオンのほうが若々しい。どっちにせよ
アリオン/プレミオは老人グルマだろ。

まあ、カリーナ・コロナの時代も、ターゲット年齢層は
カリーナ＜コロナ　だったもな。　

まぁどっちも同じにしか見られてないけどな

しかしまあ、どのアンチ日産スレを覘いても必ず書き込んでいる>>308のID:BUYUTLoL0

ほんとうにキモンダの鑑だなｗ

ＩＤは毎日変わるわけだが、毎日もう何ヶ月も同じパターンでアンチ日産スレはageで煽りレスを巡回書き込みし

アンチホンダスレではsageでスレ違いの日産叩きレスで粘着しているので、どれがID:BUYUTLoL0の中の奴

なのかは一目瞭然。

そんなID:BUYUTLoL0の中の奴のせいで多くのまともなホンダ“ファン”の人達まで

「やっぱりンダヲタは・・・・」って思われてしまうのは大変気の毒なことだ。

ＰＣソフト違法コピーの疑い　日産社員を逮捕　兵庫県警
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200602200035.html
＞パソコンソフトを違法コピーしてインターネット上で販売していたとして、兵庫県警生活経済課と灘署は２０日、
＞神奈川県平塚市の日産自動車社員の男（４９）を著作権法違反容疑で逮捕した。
＞同日、男の自宅や神奈川県厚木市の勤務先などを捜索し、パソコンなどを押収した。
＞調べでは、男は昨年、違法にコピーしたパソコンソフトをインターネットオークションに出品し、
＞神戸市内の男性らに販売した疑い。

勤務先などを捜索、日産w

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html

　北陸信越運輸局は２８日、ペーパー車検をしたとして、新潟市の自動車販売業
「ホンダオート新潟」 (http://primo.honda.co.jp/niigata-nishi/comp_gd/companyinfo.html)
の 自動車分解整備事業の認証と指定自動車整備事業の指定を取り消す行政処分をした。車検員の解任
命令も出した。同社は今後２年間、車検や分解を伴う車両整備ができなくなる。

　同局によると、ホンダオートは０２年９月〜０４年５月、一般客らから車検の依頼を受けた自動車２５台
に、点検整備をしていないのに、車検をしたように見せかける書類を作るなどしていた。

　昨年５月、県警が道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで摘発し、同社と元車検員ら２人の有
罪判決が確定している。同局は「悪質性が高かったため、最も厳しい行政処分とした」と説明している。

　また、ホンダオート新潟と共謀して、バイク１９台分のペーパー車検をしていた「ブライトン」についても、
同様に分解整備事業の認証を取り消す行政処分にした

アンチホンダスレではsageでスレ違いの日産叩きレスやマルチコピペ

で粘着しているID:ssHMWfu60の中の奴

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのありえない不具合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/461

【基地外】ステップDQN大っキライ！７箱【上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140014564/447

ﾎﾝﾀﾞ車を買って失敗した事
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132721665/888

【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ3【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/556

ホンダを買う理由
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139063015/364

【２００５】　もっとホンダを語る　【勝負の年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125897598/718

しかしまあ、>>319のID:ssHMWfu60ってどのアンチ日産スレを覘いてもほとんど書き込んでいるんだよね。

ほんとうにキモンダの鑑だなｗ

ＩＤは毎日変わるわけだけど、毎日もう何ヶ月も同じパターンで

アンチ日産スレはageで煽りレスやコピペを巡回マルチ書き込みし

アンチホンダスレではsageでスレ違いの日産叩きレスで粘着しているので、どれがID:ssHMWfu60の中の奴

なのかは一目瞭然。

そんなID:ssHMWfu60の中の奴のせいで多くのまともなホンダ“ファン”の人達まで

「やっぱりンダヲタは・・・・」とか「キモンダってまったく・・・・・」

って思われてしまうのは大変気の毒なことだ。

たしかに毎日同じパターンだから解りやすいよね（ｗ

http://www.njd.jp/after_news/2006/1.html#17
■自販連、自社登録の改善が見られぬ系列に対策を申し入れ
　日本自動車販売協会連合会は、自社名義登録が目立つメーカー系列の販売店協会に対し、
個別に改善策を申し入れていく方針を固めた。同連合会は昨年、自社登録の調査を６年ぶりに
再開した。今年も調査を継続し、状況に改善が見られない系列に対し、改善策を講じるよう求める

【日産監査マニュアル問題】監査員が来たらこのキーを押せ!
http://response.jp/issue/2000/1106/article5349_1.html

日産w

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ Gaps/Laps 平均速度 ピット
1. 1 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1h29'46"205 Km/h
2. 5 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'01"250 205.970 Km/h
3. 3 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'19"330 205.282 Km/h
4. 12 J.ﾊﾞﾄﾝ Honda M + 0'19"940 205.258 Km/h
5. 4 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝﾒﾙｾﾃﾞｽ M + 0'37"000 204.613 Km/h
6. 9 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B + 0'41"990 204.425 Km/h
7. 10 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞｺｽﾜｰｽ B + 1'03"000 203.636 Km/h
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M + 1'06"750 203.496 Km/h
9. 6 F.ﾏｯｻ ﾌｪﾗｰﾘ B + 1'09"990 203.376 Km/h
10. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾌｪﾗｰﾘ M + 1'15"550 203.169 Km/h
11. 20 V.ﾘｳｯﾂｨ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M + 1'25"990 202.781 Km/h
12. 16 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 1 lap(s)
13. 21 S.ｽﾋﾟｰﾄﾞ ﾄﾛ･ﾛｯｿｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
14. 7 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ B 1 lap(s)
15. 11 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ Honda M 1 lap(s)
16. 8 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ B 1 lap(s)
17. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 2 lap(s)
18. 22 佐藤琢磨 S. AGURI F1 HONDA B 4 lap(s)
19. 23 井出有治 S. AGURI F1 HONDA B 22 lap(s)
20. 17 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ BMWｻﾞｳﾊﾞｰ M 22 lap(s)
21. 2 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 36 lap(s)
22. 19 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞﾄﾖﾀ B 57 lap(s)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/796-

ｷﾓﾝﾀﾞID:Vsigcd+n0が・・・（怖）
　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

http://upld3.x0.com/src/upld2657.jpg

ホンダアクセル(笑）

>>330はアクセルとブレーキの踏み間違いw

アクセルとブレーキ踏み間違えなくても老人ホームに突っ込み、 介護保険の支出を節約するヨタアクセル 笑)


http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20060310/20060310-00000025-jnn-soci.html

老人福祉施設に車突っ込み３人死傷

９日夕方、埼玉県の老人福祉施設で、職員の運転するワゴン車が建物に突っ込み入所者の女性３人が死傷しました。警察は、車を運転していた職員を逮捕しました。


　９日午後４時半頃、埼玉県羽生市の老人福祉施設「清輝苑」で、介護職員の運転するワゴン車が建物の談話室に突っ込みました。

　談話室には６人の入所者がいて、このうち遠藤あぐさん（９５）が全身を強く打ちまもなく死亡、坂本和佐子さん（７８）が意識不明の重体となったほか、
１人が軽いけがをしました。

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060310-00000025-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
＞「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、
＞飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として

＞同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽
＞この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる

日産酷すぎw

経験談だそうです(笑）
↓

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/14(火) 01:35:09 ID:B4dNwJPg0
ホンダCMのねえちゃん見て一緒に「♪う〜ふふ〜ふぅ」とか言ってるくせに
２ちゃんではホンダ乗り叩きかよw


いい人生ですね

ｷﾓﾝﾀﾞの迷言(笑）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 07:38:54 ID:wKZQgQ+t0
今日もばりばり行くんで

世　露　死　苦　！（笑）

>>334
工作員様の名言
＞こっちでもカキコするんで世露死苦！
>世←×
>夜←○
>まぁ、間違いではないよ(笑）
>間違いは無いけどさ,もう少し考えようね（笑）
>国語をもっと勉強してくださいね(笑）

どのように勉強すればよいのですか?（笑)

↓これも勉強しようね（笑涙）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/l50
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:28:01 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスてせはダントツです(笑）


579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:37:41 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスだせはダントツです(笑）


580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:38:36 ID:wKZQgQ+t0
あなたも、駄レスだせばダントツです(笑）

やっと言いたいことがいえました(笑)

>>336
あなたも勉強しようよ(笑涙)
ランキングスレをご覧下さい(笑)

>>337
悔しさ満載ですよ(笑）

トヨタ自動車は実質月額１０００円の組合側賃上げ要求に対し満額、
ホンダは同１０００円の要求に６００円を回答、
これまで続いていた横並びは崩れた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060315-00000075-kyodo-bus_all

ホンダの低賃金は有名ですね(笑）

トヨタの下請けイジメも有名ですよね

そうですね(笑）

僕の○○ダ日記 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00047.html
やつらがまたしても因縁をつけてきた 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00043.html
●●ダマンは、闇の生き物ではないはずだ 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00041.html
○○ダの車には、いじめが染み付いている 2006.01.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00040.html
○田いじめ・闇の勢力に加担し地獄の魔物の仲間になる 2005.11.28
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00038.html
○田いじめ・被害妄想どころの話ではない 2005.11.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00037.html
○田いじめ・私を挑発するごろつき数名 2005.11.25
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00036.html
○田いじめ・聞こえるようにほざき集団で嘲笑した 2005.08.20
http://www.hehehe.net/library/lib/F-00033.html

http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060315/JAPAN-206466.html
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060315/e20060315001.html

トヨタ・日産＝満額回答

ホンダ(笑）
「ホンダは六百円」
十五日午前十一時すぎ、東京・日本橋の金属労協（ＩＭＦ・ＪＣ）に
ホンダの賃上げ回答が報告されると、「やっぱり」「自動車は分裂か」と
ため息まじりの声が事務所内にこだました。

ぬるぽ

>>343
日経にも日産は経営不振90年代賃上げを凍結
トヨタホンダと格差広がった
個別賃金で比べるとトヨタホンダにまだ5000円以上の
差があるって書いてあったが
日産は成果主義導入　死ぬ気でやってももう追いつかないって事です。
だから低脳産ヲタってンダにも言われてるんじゃない（笑）
トヨタはもう世界1で雲の上でしたｗ

アンチ日産スレはageで煽りレスやコピペを巡回マルチ書き込みするID:PAE87Eto0
なにが彼をここまで駆り立てるのか？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【燃料漏れ】日産車はサビやすい 2
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 00:38:41 ID:PAE87Eto0
在庫車を買わされた人ご愁傷様w

日産はなぜルノーの傘下になったのか？
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:10:18 ID:PAE87Eto0
ルノーと対等の関係だと思っているお花畑なサンヲタw

日産ってなんで何もモータースポーツやってないの？
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 00:52:34 ID:PAE87Eto0
誰も使ってくれないのかw

日産はなぜＣＯＴＹを獲れないのか？
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 00:57:54 ID:PAE87Eto0
日産らしさ全開ですw

◎日産車を買って失望、失敗した事◎
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 00:56:11 ID:PAE87Eto0
日産を信じるのが馬鹿w

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人２【いけない】
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:14:50 ID:PAE87Eto0
家出届けを出したのか？w
日産が勝手に出したのか？w

まだまだこんなにアンチ日産スレはageで煽りレスやコピペを巡回マルチ書き込みするID:PAE87Eto0
なにが彼をここまで駆り立てるのか？
「ｗ」の多用も痛々しい。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

★クイズ！答えは日産です！
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:22:33 ID:PAE87Eto0
ルノーから見れば日産もサムソン自動車も外人部隊w
いや、奴隷か？w

【少しは】重たすぎる日産車【ダイエットしろよ！】
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 00:54:15 ID:PAE87Eto0
ピザでも食ってろ日産w

■■■日産車は燃費が悪すぎる　part3■■■
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:04:26 ID:PAE87Eto0
日産は何事にも遅れてるからねw

日産はハイブリッドも燃料電池も作れない
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:00:56 ID:PAE87Eto0
出来るかどうか分からない体裁の良いことは発表して
こういうのは隠すんだなw

日産のデザインは実は大したことないpart3
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/03/19(日) 01:02:31 ID:PAE87Eto0
パクリだしカッコ悪い
実際売れてないしw

なぜかアンチホンダスレではsageでスレ違いの日産叩きをする小心者のID:PAE87Eto0
その正体はキモンダだったのか・・
キモンダID:PAE87Eto0せいでこの板では「やっぱりキモンダは・・」とか「これだからンダヲタは・・」
と『ホンダファン』の評判は最悪に・・・
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ3【パクリ】
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 01:36:48 ID:PAE87Eto0
と毎日風説を垂れ流す引き篭もりキモサンが申しておりますw

【ｳｯｶﾘ】ホンダ『新古車』騒動の顛末10【ﾁｬｯｶﾘ】
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 01:16:58 ID:PAE87Eto0
日産は在庫車を売るのに必死だねw

ホンダのハイブリッドはどうして失敗したのか
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 01:28:51 ID:PAE87Eto0
ハイブリッド失敗したのは日産だけだろw

ちなみに俺の同期の話ではボーナスの年額だが、
サンは２００〜２２０万、ヨタは２４０万もらってます。

すっかり差が開いちゃいましたな・・・これはしょうがない。

それにしてもID:PAE87Eto0の中の奴ってヲタとしても最低のレベルだね。
しかも、もう何ヶ月も毎日々このペースなんだよね。
本物の引き篭もりなのかな？

でも他の“アンチ日産”や“まともなンダヲタ”の人からの賛同はまったく得られない
孤独な基地外キモンダID:PAE87Eto0　(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

しかし>>346-348で晒したID:PAE87Eto0のレスをみると
その異常さが際立ってるね。

静岡県小山町で、パトカーの追跡を受けたナンバーを隠した現行ライフが旧規格のアルトと衝突！
旧規格アルトの運転手が死亡。
ライフを運転してた20歳の糞DQNが逮捕されました。
ホンダ車に乗るようなヤシはホントDQNが多い！
DQNのために善良な市民が犠牲になるのは許せない！

DQN比率は圧倒的にホンダがダントツ(笑）

新車で車買ったら何％の値引きが限界なの？

トヨタ&日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ンダ

むしろ
トヨタ＞＞絶対に超えられない壁＞＞日産≧ホンダ＞＞マツダ＞スズキ＞三菱＞スバル＞ダイハツ

トヨタつまんね

珍走の意見より、大多数の一般人の意見を聞くんだよ
その方が正解だし、成功する
現にトヨタが成功してきたようにな
よって
トヨタ＆日産＞＞＞＞＞ホンダ
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

粉飾技術はいつまで持つか・・・

今週の湾岸を読めば少し同意だが、ﾄﾖﾀ、ﾆｯｻﾝは自社開発するより他に頼んだ方が安く上がると思えるものは丸投げする傾向は、ある。ﾎﾝﾀﾞはｽﾎﾟｰﾂｴﾝｼﾞﾝは絶対にしないが、これから先はそれ以外は他社のを貰うんじゃないかな？いすゞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙはﾆｯｻﾝのﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのように。

>>355
>むしろ
>トヨタ＞＞絶対に超えられない壁＞＞日産≧ホンダ＞＞マツダ＞スズキ＞三菱＞スバル＞ダイハツ

アフォ！

トヨタ＞＞絶対に超えられない壁＞＞日産＞＞スズキ＞ダイハツ＞ホンダ＞マツダ＞＞三菱＞スバル

だろうが！

結論しかし惨ヲタってどこでももっともレベル低いわ（笑）　
車も低いが人格は国産一低いなｗ偏差値15だな
ンダに抜かれるのが恐ろしいのがよくわかるよｗｗ
マツダにはもう抜かれてると思うけど

結論を直ぐに出して間違うのがキモンダの特徴では？

>>361
＞ンダに抜かれるのが恐ろしいのがよくわかるよｗｗ
ｽｽﾞｷ、ﾀﾞｲﾊﾂに抜かれた企業がですか？(笑）

>>347笑
こんな暇な監視メカ参ヲタがいたらンダも可愛そｗて言うか惨ヲタキモ
ここにいる腐った惨ヲタに20年前と違い現実を教えると

トヨタ、日野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日参≧ホンダｗｗ

だねしかもルノーの下請けで権力なし
ボルボにもトラック部門も乗っ取られ可愛そう
腐れ日惨ｗ

ヨタは永久に追えませんので〜さらばじゃ

トヨタ社員が頭悪くて痛すぎｗ

↑そうですねキモキモニート負け犬惨ヲタｗ
毎日の仕事はンダのID収集ｗｗ
　
トヨタ、レクサス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ンダツダ＞＞＞＞＞＞日惨
世界の一般常識です＝更に腐れいく似惨

るのーの奴隷になってもう腐ってんだよｗｗｗ

車もしかもトラックも外資に乗っ取られｗｗｗ

また生産終了で日惨リストラ始動でっか〜また取引先も皆殺しで可愛そ

ここにいる悲惨ヲタに教えよう
最悪なのは日惨は朝鮮チョン傘下にもなっている（笑）〜〜〜

世界一なるヨタを氏んでも一生追えませ〜んので　抜かれないようにンダのみ追ってろな

なんだ、トヨタ関係者が書き込みしてるのか。ご苦労な請ったな。金もらってるのか？
自発的にやってるなら犬だな。がっかりしたぞ。

トヨタ社員になったつもりの期間工でしょ。いくらなんでも頭悪すぎるものw

>>362
すげー当たってるｗｗｗ

>>368
笑。納得。

トヨタ社員に成り済ましたンダヲタ（哀）

トヨタ：つまんないけど安心
日産：まー、いいか。それなりに安心
本田：なんかちょっとかっこいいか？！ちと不安？
日本車その他：よくわからん。
で、買うなら故障覚悟のドイツ車。

日産とMAZDA以外は車じゃない

>>373
マツダは８年以上乗れないだろ!!
トランク浸水するぞ

トランクがないハッチバックの車を買えって事ですね

だから、
トヨタ、日産、マツダ、いすゞ、スズキ、ダイハツ、スバル以外は自動車メーカーとして認めないｗｗｗ

どっかのどこぞのバイクやの車は車じゃない。
あと、重工にすがる会社もダメ。評判悪すぎ（グループ社員だと平気で５０万引いてくれるとか）。

まあ別にあなたが認めようが認めまいが現実社会には何の影響もありません
からねえ、哀しいことに

困ったもんだ

>>376
同意

同じ時間に現れて「同意」　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

サンオタは必死だな〜

あーっ、ホンダの株価は、今日も「一番！」だよーん。

>>381
これ、ヨタもそう思ってるがな

↑ﾝﾀﾞは嫌われてる事についてなｗｗｗｗ

そう言えばこの前Ｊ●Ｆに載ってた数十万Ｋｍの車を紹介するページ・・
記載の車はトヨタ、日産、マツダ。ホンダは紹介する例が無かったのかい？

このスレタイは、

じつに

アホくさい。

>>385
ホンダは論外でしょ(笑）

長持ちする車が欲しかったらフランス車にしとけ

長持ちする車が欲しかったら日産かﾄﾖﾀにしておけ

日産はともかくトヨタはやめておけ

トヨタよりﾎﾝﾀﾞはやめとけ

ホンダＨＰに「新古車」表記、マガジンＸ誌に取り上げられる。
ホンダは2005年1月21日にこの部分を改竄した。
【保全】
ライフ
改竄・削除前：http://www.google.com/search?q=cache:J2RQno7UAPEJ:www.honda.co.jp/usersvoice/life/200407/004/+%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%22honda.co.jp%22%E3%80%80%EF%BD%95%EF%BD%93%EF%BD%85%EF%BD%92&hl=ja
削除後：http://www.honda.co.jp/usersvoice/life/200407/004/
フィット
改竄・削除前：http://www.google.com/search?q=cache:ejMG-3xvcdgJ:www.honda.co.jp/familymeeting/fit/2004/007/+%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%22honda.co.jp%22%E3%80%80fit%E3%80%8016%E5%B9%B4%E3%81%AE2%E6%9C%88&hl=ja
削除後：http://www.honda.co.jp/familymeeting/fit/2004/007/
S2000
改竄・削除前：http://www.google.com/search?q=cache:6A2amb0GNMcJ:www.honda.co.jp/familymeeting/s2000/2004/001/++%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A++%22honda+co+jp+%22+site:honda.co.jp&hl=ja
削除後：http://www.honda.co.jp/familymeeting/s2000/2004/001/
その他
http://www.google.com/search?q=cache:VlNKCj4jAJ4J:www.honda.co.jp/democar/PRIMO/asakura-aichi/+%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%22honda.co.jp%22%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%A2&hl=ja
http://www.google.com/search?q=cache:bWlSTmSnrUAJ:primo.honda.co.jp/goto-nagasaki/lineup/usedcarinfo.html+%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%22honda.co.jp%22%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%A2&hl=ja
http://www.google.com/search?q=cache:GTgyzx-gD7oJ:primo.honda.co.jp/asakura-aichi/lineup/osusume_detail_963.html+%E6%96%B0%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E3%80%80%22honda.co.jp%22%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%A2&hl=ja

ﾎﾝﾀﾞの改竄か。