なぜレクサスは失敗したのか？　5失敗目

レクサス(笑）

なぜレクサスは失敗したのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/

なぜレクサスは失敗したのか？ ２失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/

なぜレクサスは失敗したのか？ ３失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/

なぜレクサスは失敗したのか？ ４失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/

２？

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＢＭＷhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

レクサスオーナーのみなさま

http://www2.tky.3web.ne.jp/~kawashi/e-lex/customer.htm

どこのレクサススレでも、必ずでてくるアホな安置香具師の意見

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
　　（ただ、GSの場合はアリストとの関係をあまりいわない）
２）マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること
　　（別にかまわないのに、騒ぎ立てる）
３）レクサスを買う奴は、ドイツ車から変更ではなく
　　いままで日本車にのっていた奴がほとんどだろうとのたまうこと
　　（ドイツ車買いたい奴はドイツ車かえばいい！）
４）特にIS後部座席が狭いことをさわぐこと
　　（買う奴はそんなの百も承知で買う）
５）奥田、トヨタ車、レクサス車を含んだ企業としてのトヨタをけなすこと
６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
　　エスティマと同じエンジンといってさわぐこと
７）日米の価格差をボッタクリということ
　　（MB,BMのほうが価格差が大きいのにそれは言わない知らない）
８）レクサス販売台数を見て失敗だとさわぐこと
　　（オ-ナ-は台数が少ない方がうれしい！！！！）
９）このようなレスすると真剣に反論すること
10）レクサス店を葬儀屋のようだということ！
11）レクサス肯定派がでることを期待する事
12）ろくに試乗もしないし、車のことも知らないくせにえらそうなことをいう
13）レクサスけなすために、あらゆる妄想話をつくること

トヨタ祭りだ　わっしょいっ　わっしょいっ

　 ∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、GS３５０/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i マークX/
　 　 ｜IS３５０ |　｜クラウン/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜

ＢＭＷhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
参考お聞かせくださいませ

ばかには買えない高級レクサス！

日本でも安いレクサス！

アメリカ定価
BMW　　　　760i 11万ドル
　　　　　　750i　７万ドル
　　　　　　530xi　５万ドル （日本800万くらい）
　　　　　　330i　3.5万ドル （日本600万くらい？）
　　　　　　325i　3.1万ドル （日本600万くらい）
メルセデス　E500　６万ドル （日本900万くらい？）
　　　　　　S500　8.5万ドル
　　　　　　CLS500　6.5万ドル
　　　　　　E350　５万ドル 　（日本800万くらい）
　　　　　　C280　3.2万ドル （日本600万くらい）
　　　　　　C230　2.9万ドル
LEXUS　　　旧セルシオ　5.7万ドル
　　　　　　GS430　５万ドル （日本フル装備で630万）
　　　　　　IS350　3.5万ドル （日本450万くらい？フル装備Lで525万）
　　　　　　IS250　３万ドル （日本390万くらい）
　　　　　　SC　　　6.5万ドル （日本680万くらい）

こんなアホ連中がわんさか応援してんのを見たら
より一層、レクサスみてぇなマガイもん買わんわ、
と思ってる輩は多いだろな。

止めとけ、レクサスなんて。
お金は大事に使おうぜ！
ムダ遣いしたら、残るのは後悔だけね。

レクサス買うくらいならﾒﾙｾﾃﾞｽやBMW買うでしょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いくらなんでも。
普通の美的センス
普通の経済センス
普通のドライビングセンス
さえあれば。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レクサス大成功に対するネタミ。
レクサスのお得意様に対する貧乏人のヒガミ。
　
おもしろいね

>>11

貧乏人がそんなこと書いても
まったく、説得力なし！
あきらめな！

こんなアホ連中がわんさか応援してんのを見たら
より一層、レクサスみてぇなマガイもん買わんわ、
と思ってる輩は多いだろな。

止めとけ、レクサスなんて。
お金は大事に使おうぜ！
ムダ遣いしたら、残るのは後悔だけね。

ここですよ！！！レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

欧州じゃ相手にもされない車レクサスをMSDやBMWと同じ価格帯で買えって・・・
TOYOTAってキチガイ？

池原照雄は嘘つき呼ばわりした基地外レクサス擁護派の言い訳まだぁ？

>>18
顧客に対する背信行為そのものですよ。

もうすでに　　


レクサス＝恥ずかしい

レクサスが失敗なら他の高級車は大失敗だな

２００６年１月高級車ブランド販売台数ランキング

２，７１５台　メルセデス−ベンツ　１５車種
２，０１０台　ＢＭＷ　９車種
１，９０４台　レクサス　３車種
　　７５３台　アウディ
　　４８７台　ボルボ
　　３１３台　ポルシェ
　　２３６台　アルファ・ロメオ
　　１９１台　ジャガー
　　　９４台　ランド・ローバー
　　　６０台　ベントレー
　　　５０台　キャデラック
　　　４７台　ハマー
　　　３７台　フェラーリ
　　　３２台　サーブ
　　　２２台　マセラティ
　　　１０台　ランボルギーニ
　　　１０台　ロールス・ロイス
　　　　７台　ＢＭＷアルピナ
　　　　５台　マイバッハ
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200601.php

　
　ロッテリア！

レクサスGS買うなら２００万足してベンツの買うんだろ金持ちは。
事情で外車乗れない香具師はクラウン買うんだろう。
レクサスはニッチ商品にもなれない。

>>22

ちょっとまて、比較の仕方がおかしい。正しくはこうだ

９，４２６台　カローラ 　
７，４５９台 ヴィッツ
５，４０６台　クラウン 　
５，３６６台　パッソ
４，４７４台　ヴォクシー
４，２２７台　ノア
４，１６８台　エスティマ
３，４５４台　アイシス
３，２２８台　ＲＡＶ４
２，９２９台　ポルテ 　
２，８８７台 シエンタ
１，９０４台　レクサス （月販目標３，０００台）

クラウン　5406台


レクサス　1904台

>>25
正解。
レクサスなんて大衆車の中に分類しないとな。

日本製の車を輸入車と比べるな！

価格だけは高級なレクサス
デザインと内容は大衆車

シフトゲートの緑色とオレンジ色。

この瞬間トヨタだね。

あの敗色大嫌いなんだけど。
じゃあ買うなといわれる前に買わんけど。

品質です、精度です、静かです、壊れません。

やってる事はまさに『大衆車』

つまりレクサスは『高い大衆車』『ただの高額車』

レクサス海苔はまだ貧乏人とか僻みとか嫉妬とか言ってる訳？いい加減その厨房が言うような事辞めたら漫画板にいる厨房と変わらないぞっとツッコミを入れてみる

>>30　そんなの頼めば　すぐに変えてもらえるがな

>>15

ｱﾝﾁ15人程度。ﾌﾟﾛ3名程度だよ。ﾜﾝｻｶいない。
ましてﾚｸｻｽ購入対象者ｱﾝﾁｾﾞﾛということだ。
ｺｯﾌﾟにもならない中の、あぶく議論、にもならぬ
議論もどきということだ。

あとＢＭＷやベンツやアウディとあまり値段差がないって……舐めてるの世田は
上乗せぼったくり高額車それがレクサス

欧州車市場を奪いたいと販売開始したレクサス。
が
レクサスが販売開始となった昨年後半、欧州車の販売台数は前年同月比増と好調。
しかし
レクサス、目標販売台数の半分しか売れないで、自分だけ自爆してやんの（笑笑笑

>>31

こいつもバカの一つ覚え。教養のなさが滲み出ている。

>>34
モマイも同じ穴の狢（ｗ

レクサス購入者が２ちゃん見てるんやろか？

金持ちやシャチョサーンやカイチョサーンはまぁ従来通り外車を選ぶだろうね
このスタンスは崩す事はレクサスには無理でしょう

>37

オメーが一番バカの一つ覚えだよｗｗ

>>36

醜いヒガミの笑いだな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/07(火) 23:55:21 ID:hHmw47s60
>>734
ねぇ、なんでベンツやBMは本国では安いのにレクサスは本国（日本）でも高いの？

>>37
そんなレスしかだせん喪前も間場の一つ覚え。
>>31はの言ってることはトヨタが言って欲しくないこと。

>>41

お前はﾛｯﾃﾘﾔ君だったか。包茎君だったかな。
どちらでもなくてもお仲間だな。

欧州でBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽと同じ値段で販売して売れてからにしろよ、
レクサスで欧州車へ流れる客を取り込みたいだなんてオナニーを語るのは。

>>46

後半日本語になっていない。もう少し工夫しろ。

>>34
だったらよ、好きなように議論させてくれたらどうだ。
漏れがこの意見書いたら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/896
アホみたいなコピペの荒らしだぜ。
反論があるなら具体的にやれって。
それが議論ってもんだろ、普通。

トヨタと違うプレミアムを売りにするのにセールストークだけ力入れてちゃ
買う気おきないよ・・・
新しいメーカーとしてスタートするぐらいの気持ちをもってほしい。

>>48

もうマトモに車の話なんか出来ないんだよ、擁護派のみなさんは。

だってレクサスがアレじゃあ擁護も議論もクソもないでしょ。

>>40

読み返してみろ。頭が足らないことがはっきりわかるぞ。

ベンツ(笑）　ＢＭＷ(笑）　レクサス(笑）



やっぱレクサスだわｗ

恥ずかしい車レクサス＠日本
相手にもされない車レクサス＠欧州

>>50

＞擁護も議論もクソもないでしょ

クソはあるがや。お前そのものだ。

>>54

読み返してみろ。頭が足らないことがはっきりわかるぞ。

>>50
正直言って、レクサスには期待してたんだよ。
本当だよ。
けどさ・・・言葉が出ないよな。
一兆円も経常利益があってさ、Ｆ１なんかやるカネもわんさか有ってさ、
なんで一からクルマを造らないのかって・・・。
トヨタはケチでも構わんが、
レスサスにはケチになって欲しくないの。
これが漏れの正直な気持ちだよ。

>>53

社会で相手にされないお前。
恥ずかしい人間お前。

欧州じゃ相手にもされない車レクサス買うくらいなら
ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMW買うでしょ 　　いくらなんでも。
　　普通の美的センス
　　普通の経済センス
　　普通のドライビングセンス
さえあれば。

つーかなんのスレだよここはｗｗｗｗ
なんで大人の喧嘩場になってるんだよ

>>56 アルピナやAMGのスタンスで、研ぎ澄まされた車を作れば
よかったんだよね。いまさら遅いが。　

あと、店舗も多すぎ。

>>58

いや、そんなにセンスはいらない。

『恥ずかしい』という感覚さえあればレクサスには乗らない。

>>56

君がまともであることは認める。
数少ない一人だな。必ずしも賛成はしないが。

まあ何だな。
結局のところどちらでもいいんだよなってな気持ちに
なるな。まあ頑張ってちょうだい。おわり。

>>60

店は確実に多すぎだな。

最初は主要都市だけで営業すればよかったんだよ。
田舎者はかえってありがたがって買いに行く。

中途半端に全国展開するから安っぽい。

>>62
別にオマイに認めてもらわなくってもいいyo
それより、レクサスが世間に認めてもらえる様、
もっとクルマの事を勉強して、具体的にアピールしてみろ。
人格攻撃みたいな醜いことしてちゃ器がバレるだけだぜ。

どっかのテストコースで２５０Km出たといっていた。
期待しながらディーラーに言って聞いてみた。２５０Km出るらしいですね？
リミッターがあります。だと。
何のための提灯記事かね。２５０Kmでるコストかけてますって言う事かね？
評論か抱き込んだあくどい商法だと思ったね。

>>62

なんでアンタがジャッジしてるんだよｗ
人に評価を下す様な書き込みしてるとは思えないが・・

輸入車販売1月
ttp://response.jp/issue/2006/0206/article79060_1.html
>2位はメルセデスベンツで同30.7％増の2718台と急増した。3位のBMWも同22.9％増の2010台だった。

レクサス「苦戦」の実相
ttp://response.jp/issue/2006/0201/article78840_1.html
>独2ブランドの販売増には、レクサスの営業開始によるプレミアム市場底上げの波及効果も寄与している。
>現状ではトヨタの市場開拓パワーは、ライバルへ「塩」を送る構図となっている。

本当にありがとう、レクサスｗ
from 欧州車メーカー

擁護派は少ないようですが、

高級ブランドって時間がかかるから、
『なぜ、レクサスは失敗したのか』　Ａ．まだ失敗したかわからない。

そもそも販売台数で比較するの大衆の考え方じゃないの？
体力のあるトヨタだからできるんじゃねーの？

まぁー正直エクステリアは、あっさりしすぎ感はあるけどね

トヨタはジェネリック自動車メーカー、
つまりは低価格のコピー車を造るメーカーだ。

そんなジェネリック自動車メーカーが出す車が
本物（ＭＢ、ＢＭ）と同価格じゃ誰も買わんわなｗ。

GSって最初はトヨタ車（アリスト）として開発されたから、内装にレクサス車のシボを使ってないんだってねｗ
開発者が「上から開発途中にレクサスで行くぞ！って言われて苦労しました…（苦笑）」ってTV神奈川の番組（クルマのツボ）
で言ってたよｗ
もちろん、この場合の「レクサス」って言うのは「日本のレクサス」ね

ちょｗｗｗｗこのスレﾃﾗﾊﾔｽｗｗｗｗｗｗ
一時期の欧州車＞＞∞＞＞国産車スレ並だなｗｗ

>>71

ヒデェ話だな。。。

どうやったらチグハグな車ができるかっていう見本みたいな話。

レクサス派は数年前の
廃リフト廃ラックスみたい、廻りは危なくて邪魔臭くて近寄りたくないのに、
「だれも近寄れないよな俺は偉いから！ｗ」と悦に浸ってる危ない人。

>>66
リミッターはカット出来るが何か？

>>75
イモビ付きは難しいらしいが、TRDかなんかでパーツあるのかな？
それともネタ？

ttp://www.carview.co.jp/road%5Fimpression/2006/rangerover%5Fsports/default.asp
レクサス以上に酷いじゃん

おかげで老舗が閑古鳥　せっかく新スレ建ててくれたのに>>72

>>70
ジェネリックって聞こえは良いけど、医療現場じゃぞろ。
ぞろ薬。
トヨタ=ぞろ車　ということかな。

>>70

意外と的を得た表現かも。

もうトヨタは自分から提案する様な車は作れない。
シェアを取り過ぎたんだよ。マイナス成長はできないからね。
売れてる車をコピーして売り上げを確保するのが使命。

そういう意味ではホンダや日産は身軽でいいかもしれない。
独創的で提案に満ちた車は守るものが多いメーカーには作れない。

レクサスの本当の失敗は信者があまりにも次元の低い生き物だということ

ＩＳってプレミアムの割に、
フロントバンパーの中央に分割線あるんだよな。

カーグラフィックにもそう書いてあった。

あと、∠マークは、ロッテリアよりローレルに近く見えるんだが、

でさ、アンチはレクサス車が適正価格よりどんだけ高いと思ってんの？

同車格の車でレクサスとBMW MB どれが一番コストかけて車作ってるの？

>>81
2 ちゃんでは、おまえみたいなアホアンチにあわせているだけ！
レクサスはおまえみたいな次元の低い貧乏な生き物には、手が届かない高級品だからな！

レクサスとかってセルシオと同じような客層が乗りそうでなんか嫌だ

どっちにしろ俺には買えん。

コストかけたからといって、振り向いてくれなきゃ。
黙ってりゃ良いのにレクサスのエンブレム代は頂くとか言って１００万くらい上乗せしてんだろう？

>>84
お前はいいから！サボらないでちゃんとコピペ続けてろ！

>>86
いつも思うが、なんで、そういう意見いうのかね。
結局、ひがみ、ねたみにしか思えな！
→アホな貧乏ひがみ人ってな！

だいたい店舗に２０００億円投資した時点で異常。
Y部長の脳内ストーリーに貴重な時間と資源を投入してしまった。

本来なら専用プラットフォームの開発に投資するべきだったのに。
心あるエンジニア達を見殺しにしてしまった。
>69
ブランドの育成に時間は必要ないよ。ものが本物ならね。
アメリカで体験済みでしょ。

>>82
分割線があるかと思ってHP見たけど分からなかった。
分かったのはISがアテンザに似てるってこと。
アテンザまねしたのかな？
もう少しましなのまねしろよな。

>86
100万位の根拠が知りたいんだよね。

「なんとなく皆が言うから」とかじゃなくてさ

＞店舗に２０００億円投資
凄いな

>>83

レクサスがコスト掛けてるか？
トヨタ車と共用しまくりなんだけど・・・

まぁ１００歩譲ってコスト掛かってるとしても、そういう基準がそもそも大衆的なんだよ。

１００万は言いすぎだよな。ソアラ見たら５０万+従来の値引分くらいかな。

>>83
日本で同価格の車だったらLEXUSがいちばん元とれるのは明らかだけど、

アメリカで同価格の車で考えると、
やっぱり赤字の一番大きな会社の車が、その分消費者が得してると考えれば
いいんじゃないのか？

結論：日本じゃLEXUS、アメリカではMBが得。

ばかには買えない高級レクサス！

日本でも安いレクサス！

アメリカ定価
BMW　　　　760i 11万ドル
　　　　　　750i　７万ドル
　　　　　　530xi　５万ドル （日本800万くらい）
　　　　　　330i　3.5万ドル （日本600万くらい？）
　　　　　　325i　3.1万ドル （日本600万くらい）
メルセデス　E500　６万ドル （日本900万くらい？）
　　　　　　S500　8.5万ドル
　　　　　　CLS500　6.5万ドル
　　　　　　E350　５万ドル 　（日本800万くらい）
　　　　　　C280　3.2万ドル （日本600万くらい）
　　　　　　C230　2.9万ドル
LEXUS　　　旧セルシオ　5.7万ドル
　　　　　　GS430　５万ドル （日本フル装備で630万）
　　　　　　IS350　3.5万ドル （日本450万くらい？フル装備Lで525万）
　　　　　　IS250　３万ドル （日本390万くらい）
　　　　　　SC　　　6.5万ドル （日本680万くらい）

>>96
そうそう、やれば出来るじゃないか。
お前はコピペ係だから、それ以外の発言は控えるように。
今日もリクエスト：
例の「ヒガミ組みが80%」とかいうお決まりの奴、このスレではまだだから早く貼れ！

>>89　でも国民性の違いがあると思うんだけどなぁ

アメリカの人たちに比べて、日本の人たちがブランド（欧州の）に
憧れがたぶんにあると思うんだけど。。

日産が元祖Ｌマークのローレル復活させたら面白いな

実は一番レクサスをバカにしてるのって

擁護派が張るコピペなんじゃないかと・・・

つまり、>>95を当てはめると、
日本の値段比較でBMW325iとMBC280とLEXUS GS430を比べたらLEXUS GS430が得。

アメリカの値段比較でBMW530iとMBE350とLEXUS GS430を比べたら
MBに一番損させることができる、というわけだ。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。


アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいないみたい。
以上が感想です。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>95

俺は輸入関係の仕事してっからわかるんだけど、BMWなんてもう･･･冗談きついよ
って位の原価で輸入されてっからね。詳しくは言えないが。

>>65　 ID:+wEs6Xx+0君

風呂からあがった。
ちょっと調子に乗りすぎたな。ｽﾏﾝ。
でも君はﾚｸｻｽに乗ってみたのか？
トヨタの姿勢だとか、ﾚｸｻｽ開発についての姿勢とかは
あまり関心がない。しかし、俺は既に7000キロ乗って
いるが、紛れもなくいい車だと思っている。ｱﾘｽﾄにも
乗っていたが。

このスレを覗くとあまりにばかばかしいのでちょいと
遊んでしまう訳だ。

最近複数IDを覚えました　ｂｙレクサス擁護派

>93
>まぁ１００歩譲ってコスト掛かってるとしても、そういう基準がそもそも大衆的なんだよ。

すまん、俺頭悪いから言ってる意味がイマイチわかんねぇや。　もっと解きほぐして

>>83
>>95、>>96、>>101、>>104を総合すると、
日本じゃLEXUS,
アメリカじゃMB。
BMWはどこで買っても損、という結論のようです。

>>96
糞デザインのレ糞スなんてタダでもいらねえよAfo

BMもレクサスも「ぼったくり」に関しては同じアナの狢

>>95
えっ？元を取るために車を買うの！！
これだから貧乏人はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>102
これはこれは。どちらの方か存じませんがご親切に有難う御座います。
ぐうたらなID:Eclsc4Ec0が仕事をしないせいで、とんだお手数をおかけしました。

>>103
ほらほら、そのコピペは違うってんだよ！何遍言ったら分かるんだい？ホントに使えない奴だね！情けない！
お前からも>>102にお礼をいいなさい！

>96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/08(水) 23:30:22 ID:Eclsc4Ec0
>ばかには買えない高級レクサス！
>
>日本でも安いレクサス！


高級なのに安いのか？？
意味分かんねぇよ、このバカｗｗｗ

>>107

だからさぁ、高級車って金持ちの買う車でしょ。
そういう人ってのは別にコストがどうとか、品質がどうとかで買わないでしょ。
パっと車見て、『あ、コレいいかも』と思ったら買っちゃう。

それと、レクサスの売りである『精度』『壊れない』とかって実は大衆車にとって重要な項目なんだよ。
それを追求してるレクサスは『良い大衆車』ではあるかもしれないが『プレミアム』とは違う気がする。

なんで、輸入車中古車情報のご意見番、中谷明彦はレクサスに乗らないの？


どこかで、こっそり乗ってないとドイツ車と比較できないと思うのだが。

>111

貧乏人の貧乏人たる所以は元取り意識の無さなんじゃない？

俺は価格に見合った内容の、少しでも元を取れる商品を買うね。

日本でのレクサス事業を失敗と決め付けるのは時期尚早。
しかし現時点での状態を成功か失敗かどちらか決めるとするならば、失敗である。
現世代の車種で成功するのはLSだけだろう。

>107
うーん・・・貴殿が実際に金持ちなら、その考えを信じるけど･･･

どうなのよ？金持ちなの？

あ、間違えた
>114
ね

>>117

しかし当初はレクサスそのものが成功すると思われていた訳で
まさか数ヶ月でこんな状況になるとは予想していなかった。

それと同じようにＬＳだって思い通りにいく保証は無いと思うが。

>>119

俺自身は金持ちじゃないよ。
でも俺は仕事柄金持ちのお客さんをよく見てるからそう思うのよ。

BMWがボッタクリかどうかなど、1000万円以上の車種を買う人にとってはあまり関係ない。
性能も数値上のものしか気にしないし、そもそも試乗すらしない。
というより1000万円オーバークラスだと試乗車がない場合が多いが。

>>120

確かに「レクサス」は成功すると思う人は多かったと思う。
でもあの糞デザイン見た瞬間にその考えは吹っ飛んだ。

LS もねえ。
悪くはない、現行車種より遥かにマシだ。
でもとりたてて良いところもないしなあ。

>116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/08(水) 23:46:51 ID:mNuYgJex0
>俺は価格に見合った内容の、少しでも元を取れる商品を買うね。

世の中のお金持ちと言われている人達がなんでベンツSクラスやマイバッハを買うのは何故か分かるか？
世の中の全ての人達がなんでカローラを買わないのか分かるか？

ディーラーにはじめていったとき、SC指して、これ売れました？
と聞いたら、豪農の方に売れましたとさ。豪農も金があってもベンツ買えんから
良い車買えたと満足したであろう。

>121

ふぅん

金持ちは、品質や金の掛け具合等のファクターを全て含んだ「あ、コレいいかも」を
感じてるんだと思うね。故に金持ちなんだと思う。

>124
わかんないです

>>127
僕もわかりませんｗ

>>120
セルシオからの乗り換えである程度の数は見込めると思う。

>128
w

>>126
>金持ちは、品質や金の掛け具合等のファクターを全て含んだ「あ、コレいいかも」を感じてるんだと思うね

同意なんだけど、そういう意味でレクサスって金の掛け方が下手なんだよ。
塗装のホコリとかどうでもいいってのｗ
フィーリングに訴えかける事に金を使わないと目の肥えた金持ちは相手にしない。

金持ちも一元的じゃなくて多種多彩なんだが

掩護派の思考言語がひどく名古屋風に訛っていることが気になる。

結局のところ、ベンツやBMを買う香具師は少なからず「押し出し」があって
「ハッタリが効く」車がほしい。
つまり品質・信頼性や環境性能は重要ではない。

レクサスには信頼性や環境性能はあるが、それ以上に重要な「押し出し」や
「はったり」がない＝外車乗りには魅力無しということでFA?

デザインかなぁ。「見た目」で選ぶ人って結構いるでしょ。
欧州高級車の場合「あのデザインの車欲しい！」と思ったら廉価モデルでも400万円以上出さなくちゃいけない。
レクサスの場合「あのデザインの車ほしい！」と思う人がもしいても、
少し調べたら似たので安いのがトヨタにある（カムリ、マーク2ブリット）

>>134
そのためにはやっぱ「欧州車」って肩書きはでかいよな。

　　　　　　　 ２００４年　　　２００５年
クラウン　　 ９０９０９台→　５７９５０台　
マジェスタ　１０９８１台→　７３４０台
セルシオ　　１２６５７台→　６６７８台

トヨタの高級車販売激減してますね

>>134
押し出しやはったり以前に車からカローラの臭いがしてくるのが問題だと。

>>135
安直だなあ。それともお金がかかるとなると（若干劣るけど）トヨタ車でも
満足ってことか。

高級車市場のマーケティングを完全に読み間違えたな。トヨタにしては珍しいけど。

>>138
カローラはNGだがクラウンならいいんですか？
これがベンツならAクラスでもダメとは言わないんでしょ？

なんか、この流れじゃ「ベンツならAクラスに乗ってもSクラスのニオイがしてくる」
なんて言い出すアホが出て来そうで鬱だな。

気の毒な工作員にレクサス失敗の原因を教えてあげよう。
このマーケティング指導を受けたKo大の先生とは縁を切れ。
机上の空論とはまさにこのことだ

>>139
車を「性能」や「ブランド」じゃなくて「見た目」で選ぶ人も多くいるって話。
それでなきゃ2000CCでFF130馬力しかないaudi A4（ISと同じくらいの値段）が売り上げ伸ばしてる理由を説明できないでしょ。
そもそも、「性能」じゃなく「見た目」でレクサス選ぶ人の割合は少なそうですが。

所詮トヲタの車は味も素っ気もない故障しないだけが評判だろ

静粛性？燃費？安全性？
そんなのカローラで充分じゃないの、トヲタは
ちょっと内装が違うだけのレクソスなんていらねーよ

売上が出て無いなら、ｂBドキューンでも売ればいいじゃまいか

>>143
いやそれ「性能」でっていう説明はつくが「ブランド」でっていう説明はつかないぞｗ

申し訳ないがレクサス魅力ないよ。
脳内ではなくて本当に360モデナにのってて去年の10月に足車にどうかなとおもって、レクサス乗ったけど、・・・・・な感じ
結局、モデナも売って、5月の612スカリエッティ納車待ちです。
はっきりいって、ここで、僕はモデナと4シーターのレクサスという選択より、値段高くなっても2+2シーターのフェラーリ612スカリエッティのほうがいいと思って買いました。
この差がレクサスが失敗の原因じゃない？
たとえばスカリエッティを購入しなかったとしても、4シーターなら、たぶんレクサスではなく、BMの7シリーズかベンツS65　AMGとかに行ったと思います。
つまり、別に私は大富豪ではないですが、たぶん普通の年収1000万くらいの人より数倍以上の年収ですが、この層が
ほしい！！と思えるようにならないと、ブランドはつかないのではないでしょうか？

なんでレクサスを買わなかったのか。
それはこれという個性もオーラもなかったからです。

「恥ずかしい」という人間としての普通の感覚さえ持ち合わせていたなら
わざわざレクサスなんて買わないでしょ

>>145
ブランドだったら320かCクラスの安いの選ぶでしょ

女性は特に「見た目」で選ぶ。
かつて「フェスティバ」や「ヴィータ」が売れた理由は見た目以外説明できないでしょ。
そんな人たちが少し多くのお金を手にしたら、レクサスは選ばないだろうなぁ。

>>147
まさにどつぼにはまった正論としかいいようがないです。

>147
恥という人間として普通の感覚さえ持っている人なら
貴殿のような恥知らずな思考・言動は行わないと思うよ。

もっと知的にレクサス批判をしよう。

>150
よこやり失礼ー
俺は別にレクサスを悪い車だとは思わんよ。
プレミアムカーではないというだけ。大衆高級車であることは認めるよ。
つまり回転寿司の中トロな感じ

>>146
レクサスの何に乗ったんだかは分からんが、フェラーリと
同列で語られたんじゃ、どっちもかわいそうだと思う。

日本車でフェラーリとタメ張れる車なんてNSXがいいとこ。
次期GTRには期待できそうだけどね。

>>148
いやいやアウディは結構ブランドイメージいいぞ？特に女に。
あとＭＢもＢＭも俗でやだ、ならアウディだなって奴も多いし。

欧州車は、マーケティングというレポート、つまり活字で表現可能な要素だけで売れているのではない。
それをマーケティングという活字だけで表現できる次元で分析し、
活字で表現でる要素で対抗策を考え、レクサスなんてものを立ち上げた
TOYOTAのレクサス関係者は　バ　カ

>>151

まぁそういう事。
“大衆高級車”と聞くとレクサスが異様に良い車に見えてきたｗ
つまりあの“プレミアム”ってのが間違いなんだな。
ちゃんと身の丈に合った“大衆高級車”と言えば別にレクサスは良い車なんだよ。

レクサスの書き込み多いね
やっぱ注目度高いわ

あとはトヨタが価格に見合う車を作れば良いだけのこと
ですね、頭の高い奥田さん

>>153
そうですか、そんなイメージですか。
実は俺、「見た目」でアウディ買ったんで（笑）
自分で乗ってる車のブランドを自分で「どうだーいいだろー」なんて恥ずかしくていえないです。

audieってお坊ちゃまってイメージがあるんだよな

typo>>158

>>155
ああ、プレミアムって言葉が鼻につくってんなら、矢沢の永ちゃんが
CMやってる「ザ・プレミアムなんたら」ってビールも恥ずかしいんですね。
中身は美味しいんだけどねえ。
でも、わたしはヱビスがもっと好きだけど。

>>157

あんた、Audiに乗ってることを自慢しない分、>>146の勘違いフェラーリ野郎よりは賢いよ。

>>160

いや“プレミアム”って言葉自体が鼻につくんじゃなくて

レクサスが“プレミアム”って言うのが違和感あるんですよ。

でも“大衆高級車”だったら車格的にも、やってる事にもピッタリでしょ

＞CMやってる「ザ・プレミアムなんたら」ってビール
こっちは本物
レクサスのプレミアムは→お笑い。
いい加減この違いくらい解れよ低脳レクサスヲタはｗ

「プレミアム」って言葉自体はただの宣伝文句だからいいんじゃない？
カムリのチラシに「高級車の新しい顔」って書いてあったのと同じで。

どんなに安い将棋セット買っても箱に「高級」「特級」って書いてあるし、
安い包丁の柄にも「名工」「名作」ってあったりする

>>157
ちょｗｗｗオマイが見た目で選んだからそれがすべてなのかよｗｗｗｗ
性能で選ぶ奴も見た目で選ぶ奴ももちろんブランドで選ぶ奴もいるだろ。
アウディは育ちのいいとこのお坊ちゃんお嬢さんみたいなちょっと控えめで
知的なイメージあるんでは？アウディと言えばハイテクなんて昔の話しだし。

>155
でしょ。プレステージカーなんていうからレクサスおかしくなるんですよ。
だってプレミアムカーではないもの。
でもきわめて優秀な大衆高級車だよ。
ベンツのEクラスとなら迷わずLS買うね。BMの5シリーズだと好みでBMだが

>>164

いや〜、ちょっと違うだろｗ

レクサスって、車からオッサン臭がしてそう。

>>160
あからさまに「大衆高級車」じゃ日本市場で売るのは難しいでしょ。
初代セルシオから続く"The relentless pursuit of perfection."の
コピーをそのまま使っていればいいんであって。
これも「完全への飽くなき追求」って日本語にしちゃうと、ちょっと
勘違いだし。

>>165
>車を「性能」や「ブランド」じゃなくて「見た目」で選ぶ人も多くいるって話。
>それでなきゃ2000CCでFF130馬力しかないaudi A4（ISと同じくらいの値段）が売り上げ伸ばしてる理由を説明できないでしょ。

全てとは言って無いじゃん。「そういう人も多くいる」って話。現実3シリーズやＣクラスの方が多く選ばれてるの認識してるし。
ま、俺乗ってるのTTだから「デザインが全て」で選んだんだけどさ（笑）

>164
ちがうとおもう（W
マックがいくら昨年出したなんとかバーガー（肉があついやつ）を高級といっても。
佐世保バーガーとはくらべらんねーだろ（W
言ってることよくわからなくなってきたが。

>>154
バカは言い過ぎかも。
精一杯やったけど能力がなかったので失敗した。こんな感じかな。
ただ能力がないことに気が付かないと、ほんとのおばかさん。

>>164
レクサスはプレミアムじゃないよ。

　　　『微笑むプレミアム』なんだそうです。ｗ

「微妙なプレミアム」なら良かったのに

>172
いやTOYOTAは最初から、本当のプレミアムカーと競わせようとはおもってないでしょ。
大衆高級車のベンツE　BMの5シリーズから
年収1000万くらいの層を取りたいだけでしょう。
でもこのあたりの層は、結構みえっぱりな人が多いので「プレミアム」とか言って購買意欲をあおってるだけでしょ。ぶっちゃげたはなし。
最初からベンツのS、SL、CLやBMの7シリーズ、ベントレー、アストンマーチン、フェラーリと争おうとは思ってないとおもうよー。

>>170
だからそんなのは知ってるっての。
その事例は別に見た目で選ぶ人が多くいることへの証明になってないって言ってるだけ。
読解力ないな。

てかオマイ
＞自分で乗ってる車のブランドを自分で「どうだーいいだろー」なんて恥ずかしくていえないです。
って言ってるそばから
＞ま、俺乗ってるのTTだから「デザインが全て」で選んだんだけどさ（笑）
「ブランド」をひけらかしてるじゃねーかｗ

>>175
ベンツSクラスやBM7シリーズがアストンマーチンやベントレーと張り合えると
思ってるお前も勘違い。
Sクラスじゃなくてマイバッハならいざしらず。BMにはもう張り合える車種はないけど。

でもさ〜「車何乗ってんの？」って聞いて、「レクサスだよ」って何か素敵よね

ベンツE　BMの5シリーズから顧客を盗るかｗ
絶対ムリだろ。。。

すげー、ちょっと見なかったらもう５本目ですかー。レクサス大人気ですねｗ

>177
勘違いではないよ。4シーター買うときは一応、S、BM7　とかも考慮にいれるよ。
俺考慮に入れて試乗したし。ただ、BM7やS500とベントレーコンチネンタルGTや612スカリエッティの間に壁があるのも確かだけれど。
最初から除外にはならないよ。考慮の対象の下位に引っかかってるよ。
まぁこれは個人差あるだろうけれどね。

>>176
そうかー。俺はアウディを「ブランド」だとは思ってなかったから、買う人の主な理由はデザインだとばっかり思ってたよ。
「見た目以外で選ぶ人がいる」ってのは知らなかった。「お坊ちゃんに見られたい人」が買うのかな。教えてくれて有難う。
あと、「デザイン」はひけらかしてるけど、「ブランド」はひけらかしてないつもりだけどな。
だって「デザイン」をひけらかす時は「自分のセンス」だから。選んだ自分だけの価値。
対して「ブランド」をひけらかす時は「万人が共有してほしい価値」だから。

>>136
ヒント　トヨタが作った欧州車＝アベンシス

>178
素敵かどうかば別として。たぶん女性から見たら、ベントレーやフェラーリに乗っている相手よりも、レクサスのほうが、よい亭主になってくれそうで安心感があるのでは？

>>180
スレタイ嫁

>>184

褒めてんだかけなしてんだか分かんねーなｗｗ

アベンシスね（笑

>>184
よりよい亭主ったらカローラだろ。
男は見かけよりも中身だって言われるしよ。

>187
いやいやどうだろ。女性として、ある程度はよい車にも乗りたい。でもベントレーとかだと、その男性ほかに女いそうとか思われそうじゃない。
で、両者のバランスをとると、レクサスあたりがいいとおもうのでは？
キャバ嬢の場合は、単に値段が高い車が好きだから別だけどな。

トヨタが作った欧州車＝アベンシス
トヨタが作った高級車＝レクサス

で、俺が思ったのはこの部分→「トヨタが作った」がなかったら売れたんじゃないの？って事
っていうか、トヨタで勝手に「欧州車」とか「高級車」って言ってる時点で終わりだろ
そんなの消費者が決める事で、トヨタに押し付けられるような事（←たぶんこれがウザがられてる理由）
じゃないってのｗ

レクサスは良いよ

>>182
うーん皮肉のつもりなのかな。まぁいいけど。そうとうアタマには来てそうやね。文が支離滅裂。
自分のセンスつってもひけらかしてる時点でつまりは「オレってセンスいいんだぜー」って
見せ付けたいって点でブランドをひけらかしてるも同然なのではと思うんだが違う？

てかブランドってかなり曖昧なもんだよ。デザインも価格も信頼性も性能も安全性も
あと歴史もか、全部ブランドイメージに内包されてると思わん？
例えばアルファはお洒落ってイメージあるっしょ。
それはあのデザインなしでは成り立たないのでは？
アウディにしてもそのデザイン等をして知的でおとなしいイメージが成り立ってるわけで。
逆にそのブランドイメージがデザインとかに＋αを与えることも往々にあるしね。

その中で何を重視するかってだけの話でしょ。
たまたまオマイさんが見た目で選んだからってそれを人に押し付けるのはやめれ。

他人に押し付けるものもが何も無い　それがレクサス

>>192
だね。なんつーかそういうものに「薄い」感じがする。
性能にしろ安全にしろデザインにしろ決して悪くない。
悪くないんだけどなんか足りない・・・・って感じ。
要はやっぱりトータルでバランスとれている大衆車に正確近いんだよね。
トヨタがユニクロだとしたらレクサスが無印ぐらいの差しか感じない。
ハイブリッドみたいなスパイスがあれば（その実用性は抜きにして）
もうちょっと成功はしたと思うけど、もう遅いような気がするな。

>>191
だから押し付けてないよ。何か押し付けがましい表現があったら訂正するよ。
「この服カッコイイと思って買ったんだ」と
「この服アルマーニだから買ったんだ」は同じかなぁ？
俺は違うと思って言ったんだけどなぁ。

来期トヨタ決算説明会予想、「LSへの期待が高すぎた」 
2007/02/07 17:51
　トヨタ自動車は2007年2月7日、都内で開催した決算説明会で、高級車 
ブランド「レクサス」の販売が当初の目標を下回ったことについて触れ、 
「当社のLSへの期待が高すぎた」（鈴木武専務）と振り返った。 
　トヨタ自動車は2005年8月に高級車ブランド「レクサス」を国内導入した。 
当初は受注も月間販売目標を大幅に上回ることなど勢いもあり、2005年8月3日 
の決算説明会では「年末までに2万台の受注を狙う」と見通しを立てていた。 
その後、レクサス導入後の2006年末には「レクサスの販売状況はジリ貧」 
と見通しを弱めていた。 
　今回の決算説明会では、2006年末までのレクサスの販売台数が目標の1/10と 
なる1013台であったとした。鈴木氏は「発売当初はLSへの期待が 
高すぎた。2007年はレクサスのフラッグシップヌポーシであるLF-Aの投入により、レクサス 
ブランドの象徴となって販売台数増に寄与するだろう」との見通しを示した。 
　同席した、専務の金田新氏は「世界市場でみた場合の日本の販売台数が占める 
割合は微々たるもの。レクサスの主要市場は米国で、2006年にESを主に35万台を販売 
している。世界市場におけるレクサスの販売台数は計画通りだった」とした。 
挽回策についても、「2007年に投入する、LSハイブリッド、LF-Aに加えて新たな 
温泉キャンペーン企画の手も打ってある。プリウスも普及するまでには時間がかかった。 
レクサスもユーザーに認知されるまでには時間がかかる」との認識を示した。

>>195
レクサス擁護派に叩かれるから、所々に嘘を入れるのやめなされ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　_-=≡::　;;　　　ヾ＼ 
　　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ 　　　　　　 .　　／　 　　　　　　　 ヾ:::＼ 
　　　　ミu　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡 　　　　　. | 　　　　　　　　　　　|::::::| 
　　　　 l u iiiii 　u　u 　u|||i 　　　　　.　ﾐ|-=≡、　ミ≡==- 、　|;;;;;/ 
　　 　 |　」|||u 　⌒'　'⌒u｜ 　　　　 　 || <・>|￣|　<・>　|── /＼ 
　　 　,ｒ-/||||||＜･>　< ･>　| 　　　　 .　 |ヽ＿/　　＼＿／　　　 >　/ 
　 　　l　 |||u　u ﾉ( ､_, )ヽ u| 　 　　　.　/　／( 　　 )＼　　　　　　|_/ 
　　　　ｰ' 　u ノ､＿_!!＿,.､ | 　　　　　　|　|　　｀ ´　 　　　　　　）　| 
　　　　∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l　　 　　　　|　＼/ヽ／＼＿／　　/　 | 
　　　／＼ヽ 　 　u　　u　/ 　　　　　 　＼　＼￣￣ ／ヽ　　/　 / 
　／ u 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ 　　　 　　 ＼　￣￣　　　／ 　／ 

「やっべぇ、まじレ臭ス売れね〜よぉ〜」　「当たり前だろバ力」

韓国ではウケてるみたいじゃん
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/03/20060103000005.html

ｶﾞｲｼｭﾂだったらごめんね

>>194
どっちも相手にいいと思わせたいっていう意味で同じだと思うが・・・

あと押し付けがましい表現ってのは
＞俺はアウディを「ブランド」だとは思ってなかったから、買う人の主な理由はデザインだとばっかり思ってたよ。
とか
＞「見た目以外で選ぶ人がいる」ってのは知らなかった。
とか
＞「お坊ちゃんに見られたい人」が買うのかな。教えてくれて有難う。
とかかな。
別に訂正はしなくていいけど。

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　ＬＥＸＵＳ　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿

この時間にコピペを連投…
しかも今日はなぜかアンチレクサスを装う…
匂うな…ｗ

韓国人に好かれる車かー・・・・・
あそこらへんの人は分かりやすいものが好きだと思ってたけど
のっぺりしたレクサスが好きだとは以外だった。

>>202
ウィンダム（ES）ね。

レクサスってクルマは悪くないけど

富裕層中高年のブランドイメージだと
クラウン、シーマ、スカイラインの方が上じゃないのかな。
上の方読んでて思ったんだけど。
まあ日産がクルマの出来でｒｙ

そうだな。
SKYLINE狂いのフリークって熱いもんな。
これでもかー、って位、SKYLINEにこだわり、SKYLINEに思いを馳せる。
やっぱ、このクルマはスポーツセダンにしちゃ駄目だよ。
ニッサンは命がけで、このクルマを高級スポーツカーにしなきゃ駄目だ。
アリストに流れたユーザーを取り返さなくちゃいけないよな。

んで、レクサス。
都内の方ではそこそこ走ってるのかも知れないが、
漏れは未だＧＳ、ＩＳとも、一度くらいしか街で見かけた事が無いよ。
ひょっとして、実際はもっと見かけてたのかも知れないがね・・・。
とすれば、漏れが見逃したって事なんだろうけど、同時に、見逃してしまう程、
『人目につかないクルマ』って事もいえるんだよな。
これ、本当に怖いことだよ。
小学生のころ、ダチと車名当て競走（他人より早く車名を当てる）をよくやってたけど、
ＢＭＷは当時でも一発でわかったよな。
ま、当時はベーンベーなんて呼んでたけどｗ
でも、この感覚が大切なことなんだと思うよ。
小学生が見ても、｢あっ、あのクルマ、○○だ｣って感覚。

｢あっ、レスサス車だ｣と思って、近寄ってみたらトヨタだったりしたら、
クルマの存在価値は無きに等しいよな。

>191.199
よこやり

明らかに191は普通の感覚の持ち主で、199は僻み根性の権化と感じられますよ。

>>198法則発動中ですよ

失敗はデザインと価格だろなやっぱり
そのうちレクサスエスティマとか出しそうだな

>>208
そうだね。見た目プレミオそのものだからね。
GSはアメリカより１５０万も高いし。
エンジンがエスティマと同じなのもやばすぎるよ。

>>209
マ―クＸのシ―トとレクサスGSのシ―ト同じ物みたいですよ
両車のカタログを見ると!

Aに乗っていてもSの香りを感じられると思わすところがブランドの凄さ。

>>210
両方の納入業者が同じだからしょうがないかも。
マークXとはかなり共通部品が多くて仕分けが大変だと下請けがこぼしてます。
納入価格はおんなじだって。

>>211
非常にわかりやすい例えだな

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。


アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいないみたい。
以上が感想です。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいないみたい。
以上が感想です。バカが増殖している感じではあるぞ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

个个个个个个个个个个个个个个个个个个个个
ワンパタン丸出しで火病るレクサス店員

皆さん。ご報告です。

�@バカは増殖するという真理を発見しました。
�Aまたひがみは連帯するという法則も発見しました。
�B愚か者は夜中ﾚｸｻｽを想像して自慰を繰り返している
ということも再確認致しました。

結論　今後の日本の行き先が心配です。

バカは朝にも出現するということも真実です。>>216

時間的に見て
今から勤務が始まったと思われる
レクサス社員乙ｗ

レクサスＧＳにハイブリットって事はクラウンとマ―クXに出そうですね!

>>216
じゃ行ってきます。勉強もしてね。ニート君。

おい、地方のﾚｸｻｽ！週の半分は5時で店閉めやがって！
行きたくても行けないぢゃねぇか！！OTL

>>221ハロ―ワ―クですか?
店員君

>>219

今から仕事にでるんだ。君は暇でいいな。
勉強もしろよ。

>>222

無理すんな。どうせ買えないんだから。おっと時間ですよーー。

>>223

君はかわいいね。坊や。
夜にでもまた覗いてみよ。

224
何で君がレスするんだよ。
アンカー指定なんかしてないぜｗ

今日も1日でか?お兄ちゃん
免強してね

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ レクサス失敗　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

まだ失敗とは言えないだろ
かなり出遅れたのは間違いないが

・トヨタ自動車が昨年八月に投入した高級車ブランド「レクサス」の販売に
　勢いがない。北米では「メルセデス・ベンツ」や「ＢＭＷ」と肩を並べる存在が、
　旗艦モデルの投入が遅れていることもあり、日本での浸透度はまだまだのようだ。

　「期待が大きすぎたこともあるが、じっくりと顧客に考えてもらうので、時間は
　かかる」。七日のトヨタの第三・四半期決算で鈴木武専務はレクサスの現状を
　こう分析した。

　一般に新車は話題性も後押しして発売後、数カ月間は飛ぶような売れ行きをみせるが、その経験則は

　　　レ　　ク　　サ　　ス　　に　　は　　当　　て　　は　　ま　　ら　　な　　か　　っ　　た　　。

　販売台数は昨年九月、十月と伸び、十一月には三千五百四十一台を記録
　したが、その後は二カ月連続で前月を下回る実績。一月は千九百四台と二千台を
　割った。昨年十二月末までの

　　【累計販売目標の二万台】に対しては、【五割の一万台強】にすぎない。

　ただ、トヨタでは「予想の範囲内」（トヨタ幹部）と余裕の表情だ。今春にはトヨタ
　自慢のハイブリッドシステムを積んだ「ＧＳ」を追加。八月には旗艦モデル「ＬＳ」が
　お目見えする予定で、トヨタでは本格的なブランドの立ち上がりを夏以降と
　踏んでいる。
　http://www.sankei.co.jp/news/morning/08kei003.htm

現状のISGSはもうだめだろう。灰ぶりは焼け石に水。
LSも怪しいな。セルシオオーナーはベンツBMに続々移行してるしね。
トヨタ株もってるけど売っておくかな。

男のシンボルを折り曲げるという愚行をしたから総スカンを食らったんだろうｗ

奥田の奢りが生んだ愚行。
ラベル張り替えたら高値でも売れるとでも思ったんだろう。
日本人を馬鹿にするな！

ゴーンさん、インフィニティ日本導入は日産の命取りですよ〜
福井さん、アキュラ日本導入はホンダの命取りですよ〜

オク田が欲かいてレクサス日本導入して露呈した現実。
↓
「Aクラスに乗ってもSクラスの匂いがする」といわしめたMBのハッタリ度。
「レクサスに乗ってもカローラの臭いしかしない」と言わしめたヨタ商法のせこさ。

総括：はったりの効かない高級車は、日本では大衆車扱い。
欲かいて欧州ブランドにたてつこうなんて考えずに地道にカローラ売ってろ！

日産はインフィニティよりもプリンスブランドを導入すべきだね。

ＬＳとＲＸの導入で、やっと予定台数ではあるまいか？

おっさんの加齢臭がするから。

ISはそもそも競合設定を間違ってるわな
ISと競合するのはVW Jetta

なのにboraでレクサス店に行ったこの俺を全く相手にしなかった
店員は全員氏ね

レクサスは失敗というより自爆だよ。
担当役員は切腹ものだね。
章男さんもなんらかの責任をとらなきゃ。

いっその事
トヨタレクサスにすればいいのにそっからＧＳてかＳＣとかつければいいのに上乗せも最大50万くらいにすれば売り上げはいくかもしれないのに〜トヨタレクサス店トヨタレクサス店

ティ〜♪ア〜ル♪エ〜ス♪トヨタレクサス…

>>237

ＬＳは200万の値上げ。自然とベンツやＢＭにも客は流れる。
次のＲＸはボディ肥大化(ランクル級）及びこれまた値上げ。今のユーザーは計算できない。

それに車種が増えればそれだけ販売目標も増える。
ＬＳやＲＸがコンスタントに売れても、ＩＳやＧＳが売れなければ同じ。
目標割れすればアンチに叩かれ、それだけイメージも悪くなる。
何より、売れない車種の投資を回収する為にトヨタ車との共用も進むのでレクサスの意味が薄れる。

結局、今売れない事は将来にものしかかって来るという事か。

アリストアルテッツァの既存オーナーを、レクサスは吸収できな
かった。次の犠牲はハリアーとセルシオか。

失敗ワッショイ

レクサスはフォークリフト専売店にするべきだ

誰も文句は言わないだろう

トヨタフォークリフトからレクサスフォークリフト
いいと思うがな。

レクサスはフォークリフト専売店にするべきだ

誰も文句は言わないだろう

トヨタフォークリフトからレクサスフォークリフト
いいと思うがな。

原作
「プレミアムブランド」
作詞：BMW
作曲：ﾒﾙｾﾃﾞｽ



カバー曲
「おもてなし」
編曲：トヨタ
唄：LEXUS

どう見ても駄作です。本当にありがとうございました

レクサスフォークリフトなら売れそうだなｗ

>>245

朝からやってるね。平日に。
しかし昼だというのに、相変わらずばかが出現してる訳だ。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいないみたい。
以上が感想です。バカが更に増殖している感じではあるぞ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

ご報告

バカは昼にも多数出現することがわかりました。

>>251
今だけ今だけ、今年の後半はこのスレもアンチのオナニースレになるw

>>251　こういうビジネスの失敗は教訓の宝庫なのだ。

５スレッドもあれば的確な意見も多いし。

フォークリフトは豊田自動織機の分担だから
レクサスは織機ブランドってことね　結構いいかも

ご報告

251のｺﾋﾟﾍﾟを作った人は朝、昼、夕、夜、深夜、問わず

常にこのスレを見ているということがわかりました。

レクサス店員って自宅でも会社でも本当にやることがないんですね

>>256
あたりまえだ！客がこねーんだよ。

来る客は古いアルテにレクサスマークつけたやつとかエスティマに金のチンコマークつけたやつとか！

どいつもこいつもろくな客がきやしねぇ。

このあいだも、一ヶ月に一回来るか来ないかっていうメルセデスの上客が来たときもDQNの金レクサスマークのアリストが入ってきやがって

上客が逃げるように帰っていきやがった。ちくしょう！！

レクサス海苔まじでキモイんだが
アンチスレまで来て文句を垂れ流す時点で人生失敗ですね^ ^
でもやり直せるからいいか^ ^

>>256
>>257

掛け合いでバカ同志、連帯してね。
これぞホントのひがみ組。

奥田の手抜きが、いかに凄いものであったか。

　
2月8日朝の日経新聞３面を見よ !

「綱渡りの品質　（トヨタ）増産の一方、リコール急増
　昨年１８８万台　４年で３０倍に。」

渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の
緩みがある」と言う。

　流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。

役員達の責任は、全く問わないんだな。
　 　

259の小動物が読んだら卒倒するだろうな

>>258

人生何度でもやり直せる。
失敗は成功の母だ。生まれた星が悪くても
努力でなんとかなる。心貧しきあなた方に
幸多かれと祈る次第である。アーメン。

>>260

わーーーーーーーー！！！
卒倒したぞ。ｺﾛﾝ。
でもリコールの内容や質も検討してね。

　　　
￣￣￣￣∨￣￣￣
　　／￣￣￣￣＼
　 (　人＿＿＿＿)
　 |ﾐ/　ー◎-◎-)
　 (６　　(_ _) )
`＿_| ∴ ノ ３　ﾉ
(＿_/＼＿＿＿_ノ
/ (　　))　　　)))
[]_|　|トヨタ命　ヽ
|[]|＿|＿＿＿＿＿＿)
＼(＿_)三三三[□]三)
`／(＿)＼:::::::::|
｜Sofmap｜:::/:::/
(＿＿＿＿);;/;;;/
　　 (＿＿＿[)＿[)

>>262
余計なお世話と言っておきましょう^ ^
>>259
直接関係ないけどあえて言いますね^ ^
ひがみ組とかそんな厨臭い事言って恥ずかしくない？もっと大人になりましょうよ^ ^

ご報告致します。

ｱﾝﾁ君の特色のとして、�@トヨタ関連記事は最大の関心事である。
否定的評価に繋がる情報を特に好む。�Aそれで不潔にもｴｸｽﾀｼｰを感じている。
�Bﾛｯﾃﾘｱが大好きだ�C包茎である。�Dやっぱりひがんでいる。�E脳みそにゴミが
大量に混入している。どこが脳で、どこがゴミか区別できない。�F暇をもてあまして
いるが、金が不足気味だ。�Gある種の臭さを漂よわせている。

あの 久米宏 が、パソコンテレビ GyaOで、レクサス GSを取り上げている。

第5回はトヨタのプレミアムブランドであるレクサス GSを取り上げて、カーデザイナーの
荒川健さんとともに、様々な角度からデザインを検証します。また、CGデザイナーの
小畑正好さんとの対談も必見！様々な評価がなされるレクサス GSを久米宏はどのように
評価するのでしょうか。


久米宏のＣＡＲ　ＴＯＵＣＨ！！
ttp://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0009535/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイ:川:川:彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐ:ミl川:川:川:三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´""""""""""ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ト{ ｨｪｭ L_」.ｨｪｭ }-!7.　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐ '´ ｀ー‐ ' .! } 　 　 |　出来るだけ、酷評。
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　./L__ 」.､　　.l‐'　　._ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ.　ｰ-===-'〉　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ .ノ|. 　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!

>>260
まさに姉葉自動車ｗ
ヲタはコスト削減しすぎなんだよ
なんかヒューザーの「経済設計」を思い出しますなｗｗ

レ・臭ス

>渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と言う。

↓ふ〜んｗ

ttp://www.t-kikan.jp/faq/index.html
Q.自動車に詳しくない、また工場で働いたことがないのですが、大丈夫ですか？
A.専門的な知識や能力は必要ありません。期間従業員の約８０％が未経験です。

なんせ、外国人と低能な期間工の働く絶望工場ですからな。

　
ほら。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139356734/859-868

盗用多市内の某地区では既に1997年ごろに暴動寸前の騒ぎがあった。
凱旋右翼と若いブラジル人の集団が一触即発になって、
結果のほほんとしていた市当局が大慌てに。
その場所は豊田市民なら誰でも知っている地区。
日本一南米人の割合が高い場所（地区全体の約45％）。

バイト「てんぱい、てんぱい、なんか漏れてるぅ〜」
てんぱい「おまえの鼻汁ぢゃないの？それよりホラ、次のキタよ」
バイト「テヘ、まいっか」

「どこのレクサススレでも、必ずでてくるアホな安置香具師の意見」テンプレに対する反論

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
　　（ただ、GSの場合はアリストとの関係をあまりいわない）

→クルマの立ち位置としてはアルテッツァ＝ＩＳなのは事実。
　これは海外で先代アルテッツァ＝ＩＳで売られていた事から明白である。

２）マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること
　　（別にかまわないのに、騒ぎ立てる）

→プラットフォームが同一な事が問題なのではなく、ラインナップを揃える為に
　お手軽に仕立て上げてしまった事が明白なのが問題。
　別にかまわないというのであれば、高級車市場を舐めている。
　まさにそれが失敗の原因と言える。

３）レクサスを買う奴は、ドイツ車から変更ではなく
　　いままで日本車にのっていた奴がほとんどだろうとのたまうこと
　　（ドイツ車買いたい奴はドイツ車かえばいい！）

→ドイツ車を買う層からシェアを奪う事が目的だったのに、奪えないのは問題だと言えまいか。

４）特にIS後部座席が狭いことをさわぐこと
　　（買う奴はそんなの百も承知で買う）

→これは確かにクルマ自体の問題ではない。
　ただ、エントリーモデルでありラインナップ第一弾がこれでは、開店早々に訪れた
　さほどクルマに詳しくない客に、レクサス車は狭いとのイメージを持たれる危険はある。
　ここは販売戦略の迂闊さを指摘したい。

５）奥田、トヨタ車、レクサス車を含んだ企業としてのトヨタをけなすこと

→この種の煽りは大抵のクルマ、メーカーに付きまとうもの。２ｃｈ風物詩だと思って諦めるしかない。

６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
　　エスティマと同じエンジンといってさわぐこと

→現在の偽レクサス車の出回りぶりを見るに、エンブレムをリデザインする必要はあるかも知れない。
　エスティマと同じエンジンについては必ずしも問題とは言えないが、ＢＭＷ好きを納得させられるだけの
　官能性を持たせられるチューニングができるのか、疑問は残る。

７）日米の価格差をボッタクリということ
　　（MB,BMのほうが価格差が大きいのにそれは言わない知らない）

→装備の違いがあるから、確かにこれについては一概にボッタクリとは言えない。
　米国販売ぶんは現地生産している事も考慮に入れれば余計にである。

８）レクサス販売台数を見て失敗だとさわぐこと
　　（オ-ナ-は台数が少ない方がうれしい！！！！）

→いちど失敗ブランドとして定着してしまえば挽回は難しい。
　あまり悠長に構えない方が良い。

９）このようなレスすると真剣に反論すること

→反論されないようなテンプレを作って出直すべき。

10）レクサス店を葬儀屋のようだということ！

→事実、あの店舗のデザインは酷い。
　店舗にお金をかける事は間違ってはいないが、金のかけ方を間違えている。
　まるでバブル時代に建てられた地方銀行本店ビルのようなセンス。

11）レクサス肯定派がでることを期待する事
12）ろくに試乗もしないし、車のことも知らないくせにえらそうなことをいう
13）レクサスけなすために、あらゆる妄想話をつくること

→特に反論はない。
　あえて言うならテンプレとしてはいかにも取ってつけた感が強く意味は薄い。

機能、品質ともに優れたクルマなのでしょう。
でもそれだけ。
アメリカで受けたくらいでプレミアムブランドなどと
自ら名乗る厚顔無恥はどこから出てくるのでしょう。

社長の脳内から

似非プレミアム　レクサス

マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること

プラットフォームだけならまだしも
エンジン　ミッション　足回り　補機類までほとんど一緒

大きく違うのは　エクスエリアとインテリアのみ

本当のプレミアブランドになるには、アメリカの本当の裕福層や、ヨーロッパの同じ層が買わないとだめだよ。
LAで本当の金持ちのあつまるロデオドライブにレクサスなんてぜんぜんとまってないもの。
ただし、ランクルはその層の人にも人気あるよ。
いっそランクルでポルシェカイエンとかと戦ったほうがはやいのじゃないか？

海外ではレクサス・シグナスとかいう名前だけどねランクル。
これは本当の裕福層にもアウトドア用としてすげえ人気あるよ。

正直すでにレクサスブランドは日本で完全に崩壊した。
次期セルシオをLSの名前で販売したら間違いなく失敗する。

セルシオが失敗したら本社の屋台骨がひっくりかえるよ。
俺が退職するまで馬鹿真似はやめてくれ。

パッと見高級そうに見えるんだが
その辺り走ってても「お、レクサスだ」とならない
高そうなトヨタ車にしか見えない
BMやベンツだと、やっすいグレードでも「お、BMorベンツだ」
って思うじゃない、この差はでかいと思うよ

>>270
ﾜﾛﾀ

>283
えーやっすいグレードだと「お！BM」とか「お！ベンツ」とかならないよ。
だってプアーマンズじゃん

>>281
シグナスは日本だけの名前なんだが…
レクサスはアルファベット2文字＋3桁の数字

なぜＢＭやベンツの顧客が奪えないかって？

それは日本のメーカーだから

分かりきったことでしょ？

>>285
そこに反応されるとは思わなかったw
まぁ「お！」って思った後「あぁ安いのだ」って思うけど
やっぱり国産車の中に混じってもBMベンツって一目で解るじゃない
レクサスはそれが無いなって思ったの
もっと角張ってて「レクサス！！」って主張が欲しかったな

>288
あーそういうことかそれなら分かる。
そうだねレクサスはブランドを目指すには、これだ！という個性が無さ過ぎる。
いっそのこと、後部座席に30インチの液晶TVでもつけたほうがいいよ。
「世界最高の静寂のなか、大画面で見るDVDとかね」

>>288　ISはアテンザに似ているし、GSはマーク�Uブリットに似てる。

ＩＳって斜め前から見たら１１１系レビンに似てない？

久米宏のＣＡＲ　ＴＯＵＣＨ

ボロクソだな。

カメラ回ってるから必死に抑えてるなｗ

次は7ｼﾘｰｽﾞかLSを狙ってるんだが、7ｼﾘｰｽﾞの内装微妙。LSは外観微妙。無理してSｸﾗｽにしようかと思うと新型は内外装かなり微妙。結局セルシオの最終型が一番よく見えてしまう…。結構悩む…。

既出だと思うが。

ISたらLSたら、そんな２文字で車種区別できん。

年配のお客も多いだろうに、区別できるのか？

漏れのオヤジ（６３）は長年ヨタ車乗ってるが、レク車の名前についていけんので、
仕方なく、またクソウン買った。

昨年のモーターショーで、台の上に乗せられ、ライトに照らされたレクサス見た時
高級車と言うわりにはそれほど高級感もなくデザインも塗装も想像以上にしょぼいと言う印象で、
むしろ他のブースの床に無造作に置いてある小型の欧州車の方がよほどデザインセンスも質感も高そうに見えた。
　今日、道路走ってるレクサスを見たけど、モーターショーで見た印象よりも
さらに、しょぼかった。

俺の親戚のおじさん(55)が以前俺に言った言葉
おじ｢俺は新型セルシオを買うぞ○○←俺の名前たしか08年発売だよな？｣
俺｢おじさんセルシオじゃなくてレクサスになったんだよ、正確に言えばレクサスLSって名前｣
おじ｢レクサス？な〜にいってんだよ○○。わしはセルシオが欲しいんだよ｣
俺｢いや…あのだから…セルシオはレクサスになったんだっておじさん……いみわかる？｣
おじ｢レクサス？…じゃあセルシオを絶版になるのか……なんか買う気失せた…マジェスタでいいや……｣
俺｢おじさんｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)｣
トヨタレクサスはおじさんの数少ない楽しみまで奪った…あとでレクサスLSの予想価格を教えたらさらに凹みました…それから３ヵ月後おじさんは心臓疾患という病気で55歳という年齢で天に帰りました

>>294

ウチの会社の社長も言ってた。
『レクサスの車はエエのか、アカンのかよ〜分からんわ』って。
クラウンとかセルシオだと良く分かるし、グレード的にも知れ渡ってるからね。
社長が言うには『車なんかクラウン買っとけば間違いないんや！』だって。

ＩＳとかＧＳだとグレードもよく分からんとの事。
んで俺が説明してたんだけど
『いや社長、一番上のグレードはＬＳと言って、この秋にも出るそうで・・』
『何や、また出るんか？もうええわ。ややこしい。もうクラウンがエエわ。間違いない』
こんな感じです。

ちなみにこれは全て嘘偽りのない話です、来月でおじが亡くなって半年……いまでもおじさんの無念を感じています
トヨタレクサスなんか展開するから…セルシオの名前くらい残して上げれば…おじさんも生きる気力があったかもしれない…そんなおじさんの願いを奪ったトヨタレクサス…これがレクサスクオリティです

こういう香具師がいるから
BMぼったくりなんだ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060209-00000407-yom-soci&kz=soci

>>281
http://www.lexus.com/models/lx/index.html

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

またそれかよ>>301
よう飽きんこっちゃ

俺にはカムリとの違いがわからへん！

>>299
何、そのクルマの中身と全然関係のない内容ｗ

まあ何だな。
このスレは楽しいな。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいないみたい。
以上が感想です。バカが更に増殖している感じではあるぞ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

>>298
いや、おじさんの死とレクサスは無関係だから。

普通のヨタ車にしか見えない車で新ブランド、レクサス！って
TYOTAはキチガイ？

>>296
DCMだろ？

俺は医者なのだが、この間、患者Ａ君が診察にきた。


症状につき問診すると「ﾛｯﾃﾘﾔ」「包茎」というではないか？
ンっと思って、血液検査の指示とよもに、軽くその頭をたたいてみた。
するとｶﾗﾝｶﾗッと脳みそがない音がするではないか。驚いてすぐ血液検査
の結果を診たら、直接ﾋﾞﾙﾙﾋﾞﾝが極端な異常値を示していた。血中に
大量のﾋﾞﾘﾙﾋﾞﾝ（これはｳﾝｺの色の元である）が流れていたのだ。だから
ちょっと臭いわけだ。またうわごとのようにﾚｸｻｽという言葉を発していた。
　そこで俺は診断を下した。「ﾚｸｻｽ横恋慕症候群」これは新しい病気だ。
伝染力もあるし、危険だ。隔離が必要だ。今度学会に報告予定なのだ。
その患者は２ｃｈのｱﾝﾁﾚｸｻｽｽﾚで感染してしまった可能性が高い。

トヨタを名前からはずした「ネッツ」とどこが違うの？

トヨタはジェネリック医薬品メーカーみたいなものだ。
コピー品を安く売ってくれるので、消費者には有り難い存在である。

しかし、レクサスはコピー品なのに、正規品より高額なものも存在する。
当然、まともな人間なら高額なコピー品なんて買わない。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。
どこのレクサススレでも、必ずでてくるアホな安置香具師の意見

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
　　（ただ、GSの場合はアリストとの関係をあまりいわない）
２）マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること
　　（別にかまわないのに、騒ぎ立てる）
３）レクサスを買う奴は、ドイツ車から変更ではなく
　　いままで日本車にのっていた奴がほとんどだろうとのたまうこと
　　（ドイツ車買いたい奴はドイツ車かえばいい！）
４）特にIS後部座席が狭いことをさわぐこと
　　（買う奴はそんなの百も承知で買う）
５）奥田、トヨタ車、レクサス車を含んだ企業としてのトヨタをけなすこと
６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
　　エスティマと同じエンジンといってさわぐこと
７）日米の価格差をボッタクリということ
　　（MB,BMのほうが価格差が大きいのにそれは言わない知らない）
８）レクサス販売台数を見て失敗だとさわぐこと
　　（オ-ナ-は台数が少ない方がうれしい！！！！）
９）このようなレスすると真剣に反論すること
10）レクサス店を葬儀屋のようだということ！
11）レクサス肯定派がでることを期待する事
12）ろくに試乗もしないし、車のことも知らないくせにえらそうなことをいう
13）レクサスけなすために、あらゆる妄想話をつくること

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

今日は、13）妄想話が多い日か！？

ﾛｯﾃﾘﾔ　ﾚｸｻｽ
ﾎｳｹｲ　ﾄﾖﾀ

レクサス大失敗の予感ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!
今年は認定中古車を販売開始






て中古で売る程レクサス売れてねーだろ。





そうか今まで販売していたのはほとんど自社登録分か。なるほどそれなら中古車も売れるわな。
今度からレクサスはＤＱＮ御用達の糞ブランドになる模様です。

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
ttp://www2.uol.com.br/bestcars/is200.htm

よた車との明確な差が見えないから買わない。
ＢＭ、めるせどころかＶＷでさえ、ちょっと触っただけで
国産車とは明確な差ががあるから高くても売れるんだと思う。

まあ何だな。ここも相変わらず低レベルだな。
このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

>>313 ID:8cIfLcfC0
　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:8cIfLcfC0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。
ともだちもいてへんし、ず〜っと、はりつきっぱなしや！
はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
ここで、いい夢みさしてや！

BMW→ロールス
VW→ベントレー
MB→マイバッハ
Frod→アストンマーチン











TOYOTA→レクサス　ﾌﾟﾌﾟｯ

追加
フェラーリ→FIAT
ランボルギーニ→VW
ブカッティ→VW
ジャグワー→Frod











レクサス→TOYOTA ﾌﾟﾌﾟｯ

BMW→ロールス
MB→マイバッハ


やっぱスゲーな

>>319
＞ジャグワー→Frod

ジャグワー＜−−こうやって書くのは英語コンプレックスがあるからだろうｗ
あははは

Frod

つ徳大寺

素人童貞にレクサス

トップブランドになれると思うな

ヨタ車と変わらないレクサスをわざわざ高い金払って買って金持ち自慢
よほど金にコンプレックスあるんだろうなｗ
あははは

キャッチコピー「微笑むプレミアム」に釣られ
レクサス仏壇店へ行って「おもてなし」されてご満悦。
よほど階級コンプレックスあるんだろうなｗ
あははは

まあ、今トヨタは金があるからね。
理由は原油高により北米で売れまくっている（アメ車より燃費がいい）＆円安。
レクサスの失敗は余裕で吸収できるのだ。

おじが亡くなった話をした物です

ここで一言

レ ク サ ス な ん て

や め と け お じ の

に の ま い を ふ む
つ も り か…

>>327
お前さんがレクサスの失敗を認めていることはよーくわかった！
テンプレ君のことどう思う？

新ES。まるでカムリと変わらない。
あれじゃな。

>>329 ごくろうなことだと思う

レクサス大成功に対するネタミ。
レクサスのお得意様に対する貧乏人のヒガミ。

アンチ＝レクサスを買えない貧乏人の妄想って
必死でおもしろいね。
　

俺は医者なのだが、この間、患者Ａ君が診察にきた。

症状につき問診すると「ﾛｯﾃﾘﾔ」「包茎」というではないか？
ンっと思って、血液検査の指示とよもに、軽くその頭をたたいてみた。
するとｶﾗﾝｶﾗッと脳みそがない音がするではないか。驚いてすぐ血液検査
の結果を診たら、直接ﾋﾞﾙﾙﾋﾞﾝが極端な異常値を示していた。血中に
大量のﾋﾞﾘﾙﾋﾞﾝ（これはｳﾝｺの色の元である）が流れていたのだ。だから
ちょっと臭いわけだ。またうわごとのようにﾚｸｻｽという言葉を発していた。
　そこで俺は診断を下した。「ﾚｸｻｽ横恋慕症候群」これは新しい病気だ。
伝染力もあるし、危険だ。隔離が必要だ。今度学会に報告予定なのだ。
その患者は２ｃｈのｱﾝﾁﾚｸｻｽｽﾚで感染してしまった可能性が高い。

どうでもよいが、
アンチ＝レクサスを買えない貧乏人
の妄想って 必死でおもしろいね。
　

その後、入院したＡ君の精密検査を実施した。頭部ＣＴとＭＲＩを撮ってみた。
ＣＴから当初予想した「脳みそがない」という診断は、誤りだった。正確に言うと
脳みそがかなり萎縮はしていたが、存在するには存在していた。空洞がかなり
大きかったので、まあ問診医師としてはほぼ完璧な診断だったわけだ。ＭＲＩの結果
更に詳しい脳みその状況が把握された。萎縮した脳の海馬部分にぼんやりとした
濁った部分が異常を示していた。その部分を詳細に検査してみたところどうも
「ゆがみ」というか「ひがみ」が見えた。どうもこの「ひがみ」が　ﾛｯﾃﾘｱ包茎の言葉
の原因らしいところまで確認できた。
　感染源感染経路は前に診断したとおりだが、どうも感染対象には一定の特徴があるらしい。
この研究成果は後日発表予定だ。

既出だけど
やっぱりＭＢ、ＢＭと比べるとね・・・
ＭＢ、ＢＭでもグレード見ちゃって、「あ、安いヤツか」ってなるけど
一般の人の半数はグレードなんてわからず、純粋に「おお、高級車だ・・・」
ってなるんじゃないかな
そういう人が多いいじょう、「レクサス？でもトヨタでしょ」
ってなると思うよ
レクサス買えないヤツが・・・って行っている人がいるけど
買えない人が憧れる物こそ、えてして高級ブランドになるんじゃないのかな
買えない人からも所詮トヨタでしょって思われている以上高級ブランドの確立は困難と思うな
そう思われている車に金持ちが金払うかな？
高級マンションやでかい一戸建てに住める人が、わざわざふつーのマンション、一戸建てに住む？

俺の知り合いが現行セルシオに乗ってるがLSには微妙な反応。
これ以上値段が上がったら買わないらしい。

ISやGSの失敗は笑い話で済むけど、LSがこけたら痛いんじゃないかな。
まあこれまでの情報分析によると間違いなくLSは逝っちゃうね。

ジャガーはマツダからRX-8用プラットホームの供給を受けてると聞きました
殆どの構成部品を流用されてるマークＸは、すんげぇ品質と性能があるのだなとおもいました

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/09(木) 14:06:20 ID:dbx6x97Y0
奥田の手抜きが、いかに凄いものであったか。

　
2月8日朝の日経新聞３面を見よ !

「綱渡りの品質　（トヨタ）増産の一方、リコール急増
　昨年１８８万台　４年で３０倍に。」

渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の
緩みがある」と言う。

　流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。

役員達の責任は、全く問わないんだな。
　 　

LSは価格UPとあのデザインから必ずこけます。
所詮Lの売れ筋はESとRX。
フラッグシップが馬鹿売れするほうがおかしい。

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　屁クサス　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
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　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿

>>333,335 →　13）妄想ひがみ人
>>338　 　→ 　単なる貧乏ひがみ人
>>338　 　→　２）マ-クXのプラットフォ-ムひがみ人
>>339 　→ 　５）企業けなしひがみ人

すべて説明通りのアンチレス

>>328

脳みそが軽そう。

レクサス失敗の責任は渡辺社長が取るしかないだろうな。
LSが失敗する前に逃げたほうがいいかもね。

>>305
>>312

アンチの分類見る限り
>このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
>足りる。 引用もワンパターンで恐縮ですが。しょうがないよね。

よくわかる。

ホント、バカの一つ覚え的なアンチのレスだ。

>>342

お主誤爆してるぞ。どうして>>333や>>335がｱﾝﾁﾚｸｻｽになるんだ。
よく読め。

1000ﾏｿオーバーの盗用多車・・・(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>347

どっちにしても、かえねーヨ。

>>340

LSはこけない。こけようがない。ＬＳ460なんて安いものだ。

レクサスLSじゃなくて、新型セルシオでいいのに…。

これだけ定着したセルシオって名前を捨てて記号に変えるとは無謀すぎるな

日産もインフィニティを展開する計画らしいけど…大丈夫かいな？

いくらLSが良くても世間一般ではSや7の方がステータスが高い。
それだけの価格を出すならわざわざ価格だけ肩を並べたLSを買う必要なし。
このクラスを買うやつは車の本質など気にしないしな。
しかも、所詮V8。

今日も客が来なかった

微笑むベンツ、ＢＭＷ

　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139455613/
【企業】 「期待が大きすぎた」 トヨタの高級車"レクサス"、販売"低速"…旗艦モデル投入遅れ★３

>>343
ぼったくりのまがい物のブランドを支持する低脳に言われたくない

LSの投入次期の遅れは致命的だったね。
価格設定間違えればLSほんとに転んじゃうよ。そうなったら再起不能。

わざわざ別ブランドを作ったのに、既存の物に手を加えた商品では
別ブランドと言えるのだろうか？
高級、プレミアを売りにするのなら、すべてを一から作る位の覚悟が必要ではなかろうか？

東京地検に逮捕されたライブドアの堀江前社長。既存財界との対決姿勢をあらわに
してきたホリエモン逮捕だけに、さぞや財界人も留飲を下げているのではないか。
が、「もちろん喜んでいるトップはいるが、大変なことになったとの危惧の声も
聞こえてきた」と経団連関係者は明かす。

「今回の事件の容疑にはグレーゾーンも多い。それがいきなり逮捕、立件だからね。
これまでは10キロオーバーぐらいは大目に見ていた速度違反の取り締まりを、
いきなり１キロオーバーでも検挙。しかも違反キップでなく、道交法違反で現行犯逮捕
するようなものだ」というのだ。

「明らかに財界への威圧です。これまで見逃してきたことだって、検察がその気に
なれば取り締まることができるという“見せしめ効果”も狙っているんでしょう」と、
専門紙の経団連担当記者はみる。

「狙いは法人課税の強化です。捜査当局がその気なら、企業の節税行為が利益を少なく
見せかけた粉飾決算として立件することだってあり得ます。大企業の節税をやめさせる
だけでも、法人税収は相当上がりますから」

　政治的な圧力にもなる。「少子化社会の到来で、国は年金など社会保障コストを企業
に押しつけたい。さらに消費税引き上げのために、法人課税を強化して庶民いじめのイ
メージを払拭しておく必要もある」とは与党関係者。もしも財界が公然と反対したら、
経済事犯での立件をチラつかせる。時の政権に近い堀江ですら逮捕されたのだから、
恫喝効果はてきめんだろう。

　前出の専門紙記者は「次期首相が反小泉勢力の手に落ちたら、小泉首相に近かった
トヨタ自動車が狙われることだってあるかもしれない。トヨタは過去に国税から申告
漏れを指摘されている。政府がトヨタに圧力をかける気なら、ホリエモンと似たよう
な“グレーゾーン”で立件する可能性だってゼロじゃない」と指摘する。裁判で無罪を
勝ち取ったとしても、強制捜査とトップの逮捕という事態になれば株価は暴落し、
経営者の辞任は避けられない。
ホリエモン逮捕で、検察による財界の「口封じ」が、にわかに現実味を帯びてきた。

ついにトヨタがレクサスに白旗を挙げちゃいました。

http://www.carview.co.jp/news/1/id8642/
ウィンダムもレクサスになりますた

おまえら、お願いだからレクサス買ってくれよ。
これ以上人気がさがったら困るんだよ、おれ。トヨタ関連の株持ってるんでな。
いいぞぉ、トヨタ車は。

おれはドイツ車に、乗り続ける。

>>363
5)+13)の企業けなし妄想ひがみ人だな！

>>364
良いといってるのにそれでもだめなのか、ここのヨタヲタは。

TYOTA、全国のレクサス販売店建設に2000億円。
ボッタクるつむりなんだろうな。

このスレ・・スピード違反で検挙されちゃうよ。

>>362
昔からES300だったんだよ。

日本のカムリを着せかえして、アメリカでのレ糞スの立役者だったんよ。
実際に、アメリカで、壊れ易い米車ばかりの中だから、立派で燃費が良く
壊れにくかったから、良く売れたんだよ。
ハリアーも、同じくカムリノ着せ替え。
バブルの頃の設計でどちらも鉄製シリンダーのV6積んでいたはず。

日本では、ウインダムは不人気で、このモデルからは販売中止だね。
　
所詮は、ブランドなんてモノじゃないんだよ。実態は"カムリ"なんだから。

皮カムリ＝レクサスES

・・・・レクサスES・・・ウインダム・・・・
どこが高級セダンなんだよ・・・・・・・・・

レクサス信者に聞きたい。

お前らにとっては、もしかしてファミレスの2000円のステーキが高級な食事なのか？
レクサスってそれと変わりないじゃない。
いちど試乗でいいからベントレーのコンチネンタルGTとか乗ってみろよ。
個性とオーラが良くわかるから。
まちがってもレクサスをブランドカーとは思わないから。
優秀な大衆高級車それ以上ではないよ。
また、レクサス信者の人はアンチを貧乏人の僻みとか言ってるが、レクサス程度の価格帯、日本人なら無理してローンでも組めば、ほとんどの人間が買えるだろ。
その程度のローンで買っても恥ずかしくないような車をブランドとはいわんよ。
たとえばコーンズでフェラーリをローンでって言うのはずかしいから絶対。
つまり、本当にプレミアムカーと根本的にレクサスは客層が異なるよ。
所詮いい車だが　ベンツのE以下　BMの5以下と争う大衆高級車だよ。

>>370
脳内乙。

だけどレクサスLSは高級車といえると思うよ！！！！

>370
残念わるいが、脳内じゃねーよ

>>370
>また、レクサス信者の人はアンチを貧乏人の僻みとか言ってるが、
>レクサス程度の価格帯、日本人なら無理してローンでも組めば、ほとんどの人間が買えるだろ

同意。まったくだ。
普通に働いてればレクサスなんか買える金額。

>>370
おい！貧乏人！
あんま、無理してレスするな！


　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
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　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:7jKbYuGO0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。
ここはレクサスのスレさかい、けなして
きょうも、ブランド話してるんや
ベントレーのコンチネンタルGTなんて、みたこともあらへん。
はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい 。
ここで、いい夢みさしてや！

>>371
低脳乙、レクサス信者はすぐ妄想とか言うなｗｗｗｗｗ
たがが2chやっててレス相手の所得とか生活がわかるのかよｗｗｗ対した妄想力だ事

>>372

ＬＳねぇ・・・

予想価格を考えると、普通に外車でいいんじゃないの？

>>370 >>373
レスも間違えて脳内乙。
出没先間違ってんじゃネエノ？
ムーブにチンコネンタルなんてパチスロのような名前付けて悦にいってんじゃねえよ（ｗ

皮被りの包茎チンチンマークの恥垢臭が、プンプン臭うんですよね。
口ッテリアマークに付け替えしたとしても。

ウインダムとかハリアーって、貧乏臭いよね。
高級とは、とても思えない。

toyota

>>370
どう見てもレクサスとベントレーが真っ向勝負するなんて
構図は最初から連想できませんでした。
どうもありがとうございましたｗ

>372
だから大衆高級車でしょベンツのEとかと同じ。それは認めてるってば。
良い車なのも認めてるってば。
たんにレクサスが言ってるような、プレミアムカーじゃないよといってるんだよ。

僕もカナリそう思います！！！
だけどどっかのスレにLSはメルセデスSを余裕で超えていると書いてありましたが…

　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　　／
　　|　　　 ・　・　 |　＜貧乏人　いつも頭は　もうそうばかり
　　|　　　 ）●（　 |　　＼
　　＼　　 　 ー　 ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
　　　／　　 　　　＼
　　｜　　　　　　　　＼ ＿＿＿＿
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　　｜　 ＼　＼　　 //　　　　　　//
　　｜　　　＼　＼ //　　　　　　//
　　｜　　　　 ＼　○―――――）
　　｜ |￣￣￣￣匚￣￣￣￣￣|


注釈：この俳句は、金もなくひがみで生きている、ID:7jKbYuGO0　のような
　　　貧乏人が、せめて、妄想で、自分をなぐさめている状況を歌ったもの。

劣糞臭って、「なんちゃって高級車ブランド」ですから。

でも、実質的な中身は、皮カムリと欠陥マーク×なんだよね。
　

>>378

そういう切り替えししか出来ないのか？

>>382
チンコネンタルなんもセレブにとっちゃ大衆車だわな。
チンコごときで天下取ったように書き込んでも、
誰もまともに相手にしてくれんわな。

>>384

　　　＿＿＿__
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　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいID:7jKbYuGO0やけど、わいの俳句ありがとな！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

>>349
うちの会社は役員にセルシオ支給だけどLSに入れ替えはない模様。
公用車にレクサスはNGだからレクサスいれると国税ににらまれるみたい。

LSの法人需要はほとんどないって言ってたよ。かたぎの会社は。
厳しいんじゃないの。

>>384
本当にそんな事言ってマジで恥ずかしいと思わないの？妄想妄想とか脳内脳内とか馬鹿の一つ覚えみたいにさぁ

>>383

何が超えてるの？
仮にＬＳが製品として優れていても、そのブランドまでは越せないでしょ。

>>390

U〜〜ん。
確かに俺的には、恥ずかしいが
バカ相手だから、ばかに程度あわすと、そうなっちゃうよね！
まあ、おれも、ばか相手おもしろいよ！

で、ついでにいうならベントレーと真っ向勝負できるのはセンチュリーだけでしょ。
これが（ディビジョン的には）トヨタとして売られていることがそもそもの間違い。

皇室御料車としても使われるセンチュリーを文字通りの「プレミアム」ブランドとして
再構築する必要有りだな。一般人には売らないんだからtoyota.jpに載せる必要もなし。

>>391
なんか機能性ですかね…
俺自身は絶対超えてないと思う
だって800万もするんに180キロまでしかでんだら楽しくないよ

お〜〜い
ベントレーのコンチネンタルGTとかの妄想さん
はよ〜！でてこんか！

いいこと思いついた！！！！
レクサスのLSをセンチュリーにすればいいのにｗｗ

そしたらプレミアムあはっ

久米宏のＣＡＲ　ＴＯＵＣＨ！！
http://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0009535/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイ:川:川:彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐ:ミl川:川:川:三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´""""""""""ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ト{ ｨｪｭ L_」.ｨｪｭ }-!7.　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐ '´ ｀ー‐ ' .! } 　 　 |　レクサスは他の車に似ている
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　./L__ 」.､　　.l‐'　　._ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ.　ｰ-===-'〉　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ .ノ|. 　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!

>>351
それだけDQNパワーが凄かったってことさ。
とはいっても既に屁クサスにもガブリつきなんだがw

BIPスタイルとかは90%以上が屁クサス特集の連チャンですから。
盗用多はまず出版社を子会社化しないとどもなりませんがな。

>>394
日本の道路で、おまえ何キロで、走りたいの？
アウトバ-ンとわけ違うよ！

Gyaoの久米宏のカータッチでレクサスＧＳの紹介見れるよ。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。









　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>400
だけどせめて200キロ位はだしたいよ

>>392
たとえ馬鹿相手でも誠意ある回答をして上げて下さい
あなたが何歳かは知りませんが車板はそれそうの年齢のはず
まるで漫画板にいるガキンチョ達となんら変わらないですよ

>>400
でも、実際のところ足回りの設定が違うから140〜190km/h前後の安定感が全く違う罠。

>>394
180km/h以上出したきゃECUいじってリミッターを頃せばいい話だろ。
そのせいで総合制御システムがめちゃくちゃになっても責任は持たないけどなﾌﾟｹﾞﾗ

>>406
それがめんどくさいのですよ！！！
しかも普通のスポーツカーと違い全部電子制御かっかているからさぁーーーー

メーターもうってないし

アンチ諸君そろそろ、時間だ！
みんな、仲良く笑いましょう！

わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ

　　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　 　　ＦＦ　　 ＿　　　ミ:::　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"￣ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'￣ ^￣_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　　　　<　お〜〜い！みんなで、レクサス祭りもりあげようぜ！
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　 　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ 　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　 　　　　...:::ノ　,∧


わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ

>375
あはは　いいな2ch
自分に都合悪いと相手を貧乏と思えば腹が立たないのか？
お前がベントレーコンチネンタルGTとか見たことないんだろう。
レクサス程度の価格帯の車を高級車と思うお前は、年収300万とかなのか？
着てる洋服の総額は10万もしないのか？
エンゲル係数がたかいのか？
もしかしてバイトでくってんのか？
そんなお前だからレクサスを異常に高級車としてありがたがってるんじゃないのか？

爺臭い手抜きのヨタ脚って、ダメだろ。

今度のESは事実上北米専用モデルで
日本導入は無しだって。

ウィンダムも消滅。

てことは、今後も日本のレクサスは
IS・GS・SC・LSの4車種だけでいくってことなのかな？

ttp://response.jp/issue/2006/0209/article79200_1.html

ベントレーコンチネンタルGT

そんな便所みて〜な、名前の車みたこともねえなあ！
走っていたの見ていても、きっと、なんか変な車だ！って意識だろう。

さあ！

　　　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　 　　ＦＦ　　 ＿　　　ミ:::　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"￣ ,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　
　　K/ｰ'￣ ^￣_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　　　　<　お〜〜い！みんなで、レクサス祭りもりあげようぜ！
　i　　∪ 　,.:: :二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　 　 :r' ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　- ―-　　　　,;　∪　,! 　　
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わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ
わっしょいっ　わっしょいっ　わっしょいっ

>375
ちなみに俺はベントレーじゃないよ。あの車完成として好きじゃないもの。
例としてだしてるだけだよ。
つまりマイバッハやベントレーやロールスロイス、フェラーリ、アストンマーチンやベンツAMGと互角にレクサスが戦えない以上プレミアムカーではないでしょ。
そんなに必死になってレクサス擁護とはお前トヨタの工場労働者かなにかか？

売れていないから、ハリアー(RX)は、劣糞臭に投入するらしいよ。
当初は扱う予定なかったのに、予定の半分の売上げだから、
背に腹は変えられないみたいね。

>>402
お前えみたいな無職ニートには出来ないだろうが
普通の人はその気になればローンを組めるんだよ。
乗ってる車の値段なんて何の経済力の目安でもない。

>>410
なんだか喪前必死だな（ｗ
だれもこんなところでベントレーだのロールスロイスだの言っても
まともに相手なんかしてもらえんよ。
漏れは、マイバッハ（にしとこか）乗ってるけどな、運転手つけて（にしとこか）。
海山へはカイエン（にしとこか）、かみさんにはE55T（にしとこか）。
子供にはフェラーリのミニカー（にしとこか）。
たまにサーキットへはフェラーリで走りにいく（ことにしておこう）。

>>414

おまえのことなんか聞いちゃあいねえよ！
イバッハやベントレーやロールスロイス、フェラーリ、アストンマーチンやベンツAMG
なんて、お前には、縁もゆかりもないだろう！

アホだな！

自転車でも磨いてろ！

ID:7qOnpmyi0 = ID:7jKbYuGO0 勘違いフェラーリ乗りﾊｹｰﾝ
レクサスとベントレーが真っ向勝負できると勘違いしてた時点でお前の負け。

このスレでよくわかりました。

レ　ク　サ　ス　は　終　わ　っ　た。

Ｇｙａｏのカータッチ見たけどレクサスＧＳの特徴は
ハイテク＋高級
じゃないだろうか。
ＢＭＷやベンツがどこかクラシック臭が漂うのに対してレクサスは
まるで新幹線のようなフォルムだ。
やはり日本のイメージとして「ハイテク」を武器にしたのではないだろうか。
日本がヨーロッパのクラシックをまねてもどこかわざとらしく感じてしまうのではないだろうか。
ヴェロッサなど不評を買ってしまった例もある。
ここは今の日本をもっとも表しているイメージ「ハイテク」を前面に押し出すと
あのようなデザインができるのではないだろうか。
レクサスは今後もハイブリッドも含めハイテクを前面に押し出し、その上での
高級車ということで勝負していくのではないだろうか。

>>415

おまえ、そんなものずっ〜〜と昔の話題だよ！
おまえのとこ、ニュ-ス1ヶ月遅れか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/09(木) 14:06:20 ID:dbx6x97Y0
奥田の手抜きが、いかに凄いものであったか。

　
2月8日朝の日経新聞３面を見よ !

「綱渡りの品質　（トヨタ）増産の一方、リコール急増
　昨年１８８万台　４年で３０倍に。」

渡辺捷昭社長は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の
緩みがある」と言う。

　流石、欠陥車日本一の組立商社の社長だな。

役員達の責任は、全く問わないんだな。





　 　

こんな具合で「プレミアム」だなんて、言っていられないでしょ。

>419
なにいってんの？勘違いしてないでしょ。最初からそのクラスとは勝負しようとしてないでしょトヨタは。
なのにおまえさんのようなレクサス信者がさも最高のプレミアムカーのようにレクサスを持ち上げてるから違うでしょといってるだけだろ。

ハイテクなんて死語使って、よほど売れない評論家ですか？

>>420
おまえも終わってる。
もう逝ってよし！
出てくるな！
いつも、同じコメントで、アホ丸だし。

ついにトヨタがレクサスの低迷にお手上げで白旗振ってます。
今年よりレクサスの認定中古車を販売だそうです。これにより事実上の値引き販売が開始されます。
レクサスの中古車が出回ればレクサス＝ＤＱＮが広まるな

レクサスそんな高級じゃないってｗ
ISだろうがGSだろうが、
200キロで走るポロに追いつく事すら出来ないんだから。これは事実。

トヨタがダイムラークライスラーとＶＷグループとＢＭＷグループとフィアットグループを買収したら
真のプレミアムメーカーになれる。

ぱっと見もっと格好良けりゃここまで言われなかったんだろうね.........

>>423
くみ上げける香具師にまともな香具師がいなさそう。
人件費削って儲けにばかり走る優良企業。

>417
じゃあなにかい？アストンマーチンなどとの比較でなくて、何と比較して、レクサスはプレミアムカーとしては失敗というすれなんだこれは？
ベンツのEとか？BMの5とか？

どこのレクサススレでも、必ずでてくるアホな安置香具師の意見

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
　　（ただ、GSの場合はアリストとの関係をあまりいわない）
２）マ-クXのプラットフォ-ムが同じだといってること
　　（別にかまわないのに、騒ぎ立てる）
３）レクサスを買う奴は、ドイツ車から変更ではなく
　　いままで日本車にのっていた奴がほとんどだろうとのたまうこと
　　（ドイツ車買いたい奴はドイツ車かえばいい！）
４）特にIS後部座席が狭いことをさわぐこと
　　（買う奴はそんなの百も承知で買う）
５）奥田、トヨタ車、レクサス車を含んだ企業としてのトヨタをけなすこと
６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
　　エスティマと同じエンジンといってさわぐこと
７）日米の価格差をボッタクリということ
　　（MB,BMのほうが価格差が大きいのにそれは言わない知らない）
８）レクサス販売台数を見て失敗だとさわぐこと
　　（オ-ナ-は台数が少ない方がうれしい！！！！）
９）このようなレスすると真剣に反論すること
10）レクサス店を葬儀屋のようだということ！
11）レクサス肯定派がでることを期待する事
12）ろくに試乗もしないし、車のことも知らないくせにえらそうなことをいう
13）レクサスけなすために、あらゆる妄想話をつくること

>>423
必死だが、レクサスとまったく関係ない。
いわゆるTypicalな５）だ！

>>421

どこがハイテク(特にデザイン)なのかと小一時間・・・

>>427

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、


１）レクサス車購入者はむしろ売れない方が希少価値がでる


２）中古市場でも、高価で、DQNにわたる確率もすくなくなる


以上の点でありがたい。


失敗でもいい（台数のびなくていい）、レクサスは存続してくれるのがベスト！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

>>433
こういうコピペ貼るやつってレクサスディーラ？レクサスオーナ？

あれ？レクサスって世界一のブランドを目指すんじゃなかったけ？
それなのにベントレーやロールスロイスやフェラーリやＡＭＧは別物扱いですか、世界一目指すならいずれは彼等と戦わなくてはならない相手のはずなのに…信者は世界一のブランドだと言ってましたが……ジャンルが違うとは通用はしませんよ世界一を豪語するならね

>418
いや別にお前に縁がないと思われても、脳内ではなく乗ってるからどうもないけどな。
お前にとって1000万が大金だから、その程度のことで脳内とか相手のこというんだろ？
おまえが、貧乏で数百万の車さえ買えないから、レクサスが異様な高級車にみえてるんだろ？

>>436

はい！
時間つぶしに、バカ相手を楽しんでいる者とでも、書いておきましょう！

>>438

バカが必死で、興奮してるみたいなんで、
お開きにします！

１）まったく別物であるがアルテッツァのモデルチェンジをISと思っていること
http://www2.uol.com.br/bestcars/is200.htm

このスレにレクサスオーナーはいません。
車なんか変えないからこそクサオタなんかになれるのです。

>441
車程度も買えない日本人なんているのかよ（W

>>428
ISとGSは１４０K/m以上で不快な共鳴音が車内に響きわたるそうです。
２００K/mは想定外です。

>>433
9番以降は言い訳書いてないのはどうして？

>>435
すでにDQNの偽レクサスが大量に走り回ってる時点でアウト。
DQNの方が数が多い分、ブランドイメージのリーダーとなっている。
本物を数多く売らないと、あっちが本家になるよ。

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　屁クサス　　　　＼
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　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ(∠)O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿

あとレクサスは見てすぐに目立つかどうかという問題がある。
久米宏も「見てすぐ分かんないと困る」と言ってたが、
多分それは日本特有の問題だと思う。
海外に行くとすぐに分かるがヨーロッパもアメリカもぼろい車ばかりだ（特に
ヨーロッパはぼろい。しかもちっこい車がほとんど。）
だから海外では綺麗なレクサスに乗っていたら速攻で目立つこと間違いなし！
しかし日本ではちょっと事情が違う。みーんな綺麗な車ばっかりだ。
こうなるとなかなか綺麗なレクサスだけでは目立たなくなってしまう。
今後日本では目立たせるという意味で少し工夫がいるかもしれない。

今年よりレクサス認定中古車を販売。
まだ１年にもならないのに中古車って・・・
自社登録分だろｗ

>>446

DQNがガム張ってるから充分じゃないかと・・・(笑)

下請け業者に無理矢理買わせたんでしょ。

トヨタはジェネリック自動車メーカー、
つまりは低価格のコピー車を造るメーカーだ。

そんなジェネリック自動車メーカーが出す車が
本物（ＭＢ、ＢＭ）と同価格じゃ誰も買わんわなｗ。

>>450
本物はMBとBMWじゃなくてマイバッハとロールスロイスです。

やっぱれくさ巣は値引きなしですか

ふとおもったんだが。。
熱心なレクサス信者って
たんにトヨタの職工とか社員なのではないか？
じゃなきゃ普通プレミアムカーではないにココまで過剰反応しないでしょ？
レクサス自体は車としてはいい車だよと言った上でプレミアムカーじゃないといってるわけだし。
それなのにこの反応なのは、社員だからだろ。
それなら、わかる。自分の会社の物わるくいわれりゃむかつくもんね。
でもね、レクサスがプレミアムカーなんて嘘ついて宣伝するからわるいんだよ。

提案ですがレクサス店を一度閉鎖したらどうでしょうか。

LSはセルシオのまま発表したら売れると思います。

>>453
ついに身元を明かした7qOnpmyi0
喪前も必死だなあ（ｗ

欧州じゃ相手にもされない車（レクサス）、ヨタ車を濁した車（レクサス）を
欧州車と同じ価格帯で買えと言われてもなぁ

>455
身元なんて明かしてないよ。
どこにそんなことかいてあるよ。
別に必死ではないよ。
なんでどうかんがえてもプレミアムカー出ないものをそんなに必死にプレミアムカーとあんたが言い張るのか不思議なだけだよ。

>455
お前本当に冷静になってもレクサスは世界に冠たるプレミアムカーですといえるのか？

レクサスの状況

・昨年は目標の半分しか売れなかった
・GSでさえ200キロで走るポロに追いつけない
・街中を走る∠マークはニセモノDQN車が大半

以上、脳内でも妄想でもなく、事実でございます。

>>453
気づくの遅すぎます。彼らは情報分析官という肩書きをもつ社員達です。

このスレにはくるま文化を理解する我々と三河社員しかいません。

レクサスは今後はさらにハイテクを高めるしかないと思う。
いまさら日本のメーカーがヨーロッパの家具職人のような商品作ったって
誰も見向きもしないだろう。
時計業界のようにハイテクで市場を席巻し、ヨーロッパの時計メーカーは
すべてクラシック時計になってしまったようにレクサスの車が市場を席巻し
ベンツ、ＢＭＷが完全にクラシック風味で勝負するしかないところまで追い込むしかないだろう。
それがイヤなら日本風味の車というものもあるかもしれないが、これも
かなり難しいだろう。
多分戦略としては時計業界やオーディオ業界、カメラ業界で日本がプレミアムを
作ったようにトヨタも先進性でプレミアムを作るつもりじゃないだろうか。
この場合思惑通りハイテクの先端を走っていられるかが問題だが。

トヨタはかなり勘違いしているよな。
包茎チンチンマークは、便所下駄だし、
自ら、便所下駄と同じプラットホームに、ガワだけ着せ替えしたって・・・
当然、ダメなのは誰が見たって分かるだろ。

エンジンだけ取ったって"ヤマハ"発動機ブランドの方が、遥かにブランド力があるだろ。

ふとおもったんだが。
夜の12時回るとレクサス信者の書き込みが減る。ペースが落ちる。
それはなぜか？
サラリーマンで朝早起きして通勤しないといけないからだ。
朝の時間を気にしないといけないからだ（W

盗用多(笑)を擁護しているアホ達は、絶望工場の期間工だからね。

この程度の大衆車をプレミアムカーとのたまうなんて
自動車大国の日本人として正直、恥ずかしい。
TOYOTA　市ねよ

>460
マジですか（ｗ

【自動車】トヨタ、カローラなど16車種・約127万台リコール、対象車数は過去最高、〜ライトが点灯しないなど　[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129625642/

これが、トヨタの現実だからね。

>>466

マジですよ。

　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ　　>>463
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

TOYOTA　金あるんだからさ
レクサスなんてお茶濁したような高級車つくるんでなくてさ
スポーツカー分野もセダンカー分野も本気でカネかけて度肝を抜くようなプレミアムカーつくってくれよ。
そしたらそれが3000万でも買い換える人いるよ。
そこからだろプレミアムカーとしてのブランドをつくりたいのなら。

ここに常駐してる信者は屁クサス車を一人10台位買ってあげればいいのにw
裕福層なんだからそれ位チョロいもんだろ?
こんなところでくだ巻いてるより数字上げた方が余程屁クサスのタメになると思うんだがな。

ま蓋を開けてみれば人に買えない貧乏人だの僻んでるだの言ってて
自分がそれ位買ってあげれないんだから人のこと貧乏人だなんぞ言えん罠w

可哀想に>>435
レクサス買うから悲惨な目に遭うのよ
今年からレクサスの中古車が販売されれば、なんちゃってレクサスのＤＱＮよりも、本物レクサスのＤＱＮが大増殖するな

>>462
しかもその『ヤマハ発動機』製エンジンも『トヨタ』ブランド車と使い回してる『レクサス』ブランド車w
何がブランドだよ！w

結論

「チャンチャラオカシイ　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｯ」

ということでw

盗用多(笑)の絶望工場が存在している地域
三河とは・・・・

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139356734/859-868

盗用多市内の某地区では既に1997年ごろに暴動寸前の騒ぎがあった。
凱旋右翼と若いブラジル人の集団が一触即発になって、
結果のほほんとしていた市当局が大慌てに。
その場所は豊田市民なら誰でも知っている地区。
日本一南米人の割合が高い場所（地区全体の約45％）。

犯罪の発生率も凄い地域なんですよ。

職務質問した警察官の拳銃も、奪い取られる地域ですからね。

世間の正しい評価は・・・。

トヨタ社内製<<<<ダイハツ製<<<<<<ヤマハ発動機製

これが、ヨタエンジンの実態。

.／￣￣￣￣￣￣)  
( ＝＝＝＝◯＝ヽ  
`@@∠ニニニニニゝ  
｜＝((//))((//))  
(6≡　￣`　＼￣|  
　三　　＿ニ｢_ |  
　　三　＼ニ| / 　屁クサスフォォォ――――――――!!!  
　　|＼　　Ｔ |  
　　　`＼,,;;,|  

セイセイセイ！

レクサス買った人でレクサスエンブレムダサいからってトヨタエンブレムに変える……とはないですよね？
それじゃトヨタレクサスになりますよ

>>470
レガシィにも勝てない盗用多に、そりゃ無理な注文ってもんだろう。

すごい。0時後半から信者がサーっといなくなる。
朝早いんだね。毎日電車通勤おつかれさま！！

凄い伸び、

１レス１台だったら・・
これが販売台数に結びついたらえらい事になりますよ。

GYAOで久米宏がレクサスGSを語ってる
オプション込みで８００万は高いとか

>>478
近所のISはそうしてるが。

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/altis/index.htm
↑
バッジ換えて屁クサスって言ってもバレないよね!?

貧乏キモンダヲタが張り切ってるスレですね

レクサスより。光岡のオロチが発売されれば、もしかしたら日本発のプレミアムカーになるかもね。
あれはデザイン的には個性すごいもの。

なんつーか匿名掲示板は皆金持ちでいい車乗ってるような錯覚に陥るな。
これ実名になったらどんだけの人が実際その車もってんだろうね。
オタアンチ双方含めて。まぁそれこそ７やSクラスに乗ってる人達は
こんなとこ来ないし、来たとこでこんなとこ見ないだろうし。
ベントレーマセラティマイバッハロールスならなおさらだな。
ここって要はエントリー低グレード安欧州車乗り(もしくは中古)と
トヨオタのブランドの威を借りた代理戦争みたいな感じなんだろうね。

さてせっかくもらった有給なのでこれから苗場行ってきます。ノシ
てかなんでこんな時にこんなスレ見てるんだオレ・・・・・
そういやスキー板のブランドはサロモン、ロッシ、エランみんな海外ブランドやね。

>487
そりゃあ勘違いだな。俺乗ってるし。
2chは有名な掲示板だし暇つぶしにいいから来るよ。
mixiだけでもフェラーリのオーナー100名以上いるでしょベンツやポルシェ、フェラーリオーナーのmixiオフとか行われてるし。ベンツだったらもっと多い。
250万人のmixiにもそれだけいるんだから2chだってみるさ

つか、別に金持ちじゃなくても好きでフェラーリやRUF乗ってるやつらが
いるんでしょ。
毎食インスタントでも乗ってるやつらなんているでしょう。

レクサスGSハイブリットが出るとさわぐ皆さん
では中味はトヨタと認めるんですね!
ハイブリットはトヨタですよ―

まあ何だな。昨日も盛り上がったようだな。このスレは。

しかし相変わらず、ゴミみたいな話題に、ゴミみたいな脳みそ
連中が、ゴミみたいに論争しているという感じかな。
論争というレベルにはほど遠く、それぞれ勝手にﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝしてる。
ﾚｸｻｽとﾄﾖﾀを魚にな。ﾚｸｻｽなんて高くもなんともないし、持ってるから
偉いわけでもないことも明白だ。しかし、反ﾚｸｻｽの連中は、しっかりと
ﾚｸｻｽに乗ったこともないくせに、根拠薄弱な愚かな批判にもならない非難を
繰り返すばかりだ。全部とはいわんが、殆どはﾚｸｻｽの顧客対象者にもならない
者達だ。自分が車を選別する以前に、車から対象外と選別されてしまう立場に
あることは明かなようだ。ﾚｸｻｽなど別にそれほど高い車じゃないだろ。
　君たちの大半に関係ないだけだ。しっかり働いて、ﾚｸｻｽをｾｶﾝﾄﾞｶｰにしろ。

皆さんどうします?いつもの人が来ましたよ〜

買い替えを検討しているわが家は昨日、ヤナセとBMW、レクサスをまわってみました。

レクサスはオーラがまったくといっていいほど無かったですね。
店員がお仕着せの高級接待を演じていて笑いすらでてきました。

>>493
ヤナセの自然さ、
BMのフレンドリーさ
レクサスのぎこちなさ。

ｷﾁｶﾞｲレクサス信者はまず、あらゆる私財を投げ打って
食事は３日に１回にして
衣服は年中同じモノを、そして
住居は今の場所から公園のトイレに引越して
すべてをレクサスに捧げてください。
ローン審査が通り続ける限りレクサスローンを組んで
まず、ＩＳの全グレードを買い占めることから始めましょう
返済の原資は近所のキャッシングを利用し調達してください
自己破産したら話を聞いてあげます。
それまでは黙ってろ

レクサス店にニッカボッカで頭にタオル巻いて地下足袋で入店したらどんな対応をするだろうか？

お客様は神様です。

というのはレクサスでは通じません

>>492以降 >>495

まあ作り話も結構だが、脳みその薄さ・軽さがよく分かる。

>>495

君は消費者ﾛｰﾝが好きなようだ。きをつけた方がよいな。
もっとも、君には消費者ﾛｰﾝも貸してくれないかもな。
裏金融屋には気をつけろよ。

海外自動車メーカー　相次ぎ「新型」投入　高級車市場、レクサスが刺激？

　海外自動車メーカーが日本市場への「値引き」攻勢を強めている。
昨年、値引きで過去最高の販売台数を記録したＢＭＷジャパンは「今年も｛値引き｝で過去最高の更新を目指したい」（へスス・コルドバ社長）と強気の構えを見せ、
独ダイムラー・クライスラーも昨秋の「メルセデス・ベンツ」ブランドの最高級セダン「Ｓクラス」の新型車に続き、一月に小型車「Ｂクラス」を追加した。
相次ぐ新車投入と「値引き」で日本での存在感をより高める狙いだ。

　日本メーカーの高級車ブランドでは、レクサスの“本命”とされる旗艦車種「ＬＳ」が出るのは夏以降になる予定で、成果が出るには時間がかかる。
ホンダが北米で展開する「アキュラ」ブランドを日本に投入するのも二年後だ。
　昨年の海外メーカー輸入車全体の販売台数は、「値引き」効果で三年ぶりのプラスとなる二十四万五千六百十台。
日本メーカーが国内で高級車ブランドのイメージを確立させる前に「値引き」で増販と顧客基盤の足固めを急ぐことになりそうだ。

自称プレミアムがどれだけ恥ずかしい事か気付かないレクサス（笑）

>>493

君の家族は全員無職なんだな。それとも木曜が家族で休みかい。
一家そろって、車屋だとは、結構なお家だな。まあ金は大事に
使うのが賢明だ。アルトでも買って、あとは貯金しとけ。

>>501

必死でﾚｸｻｽの悪口いうしかないか。
ここまでのひがみは醜いな。

まあ頑張れよ。せいぜい鬱憤を晴らせばよい。
将来は、ひがまなくても済む立場になれよ。

ワンパターンの人格攻撃来たかww

.／￣￣￣￣￣￣)   
( ＝＝＝＝◯＝ヽ   
`@@∠ニニニニニゝ   
｜＝((//))((//))   
(6≡　￣`　＼￣|   
　三　　＿ニ｢_ |   
　　三　＼ニ| / 　今日も客が来ないぜフォォォ――――――――!!!   
　　|＼　　Ｔ |   
　　　`＼,,;;,|   

セイセイセイ！

　　　　　
　　　　　　　　　　////////　お知らせ　/////////

　　　　>>504がこのスレの存続を望んでいるようです。
　　　　　　
　　　　　　　　　「頑張れ」と言っています。
　
　　　　　　　　　　　　レ・ク・サ・ス・の・大・失・敗について
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どんどん書き込みましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

笑われるプレミアムレクサス

微妙なプレミアム

盗用多屁クサス、早くもニューモデルを投入か?

ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/altis/index.htm














m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

レクサスの失敗をふまえて、アキュラブランドではType-Rのみを販売いたします

ひがみの意味の知らいのかな>>504の君

今更国産なんか買えるか！馬鹿

レクサスは売れちゃいけないんだよ。プレミアムブランドなんだから

>>513
中国産インド産を待ってるのですね！

>>502
俺は493ではないが多分開業医ではなかろうか。
週末しかディーラー回れないリーマンとは違うんではなかろうか？推測だけど。
自分のものさしで何でも測るんじゃねーよ。

今同僚の脳外科医と雑談してたんだけど三人ともセルシオから乗換えするらしいよ。
レクサスLSは冗談じゃないと言ってた。

ドクターは結構ぼったくりに敏感なんだと感じました。
外科医連中にまで嫌われる　レ　ク　サ　ス。　

さすがの理事長もレクサス擁護できずｗ

>>400
必死ｗ
じゃあ日本は最高速度が１００キロまでだからレクサスは
１００〜１２０キロメーターにしないの？ｗ

>>502
時間に拘束されなくてもそれなりの収入がえられる仕事もあるんだよ。
具体的には言わないけど。

雇われ人と失業者ではないとだけ言っておきますね。

レクサス信者は所得が低いから、朝早くおきて会社に行かなければならない宮仕えが多い。
だから夜の0時以降はでてこない

もう500超えてる・・・

>>517
まあお医者さんもそれなりに命がけで真剣に仕事してるからね。
手抜き、コストダウンやりまくりのレクサスには我慢できなんだろうな。

エスティマエンジン、マークXボデーのLSなんか買うわきゃない。

便所下駄の盗用多(笑)

>>523

ＬＳってマークＸベースなの？　

だとしたらトヨタ気が狂ったな・・・

マークXも買えない香具師がよく言うね。

ＬＳの顔が相変わらず演歌調でワラ…えねーよ！油ギッシュなオヤジの顔を連想してキモいっつーの。

>526
マークXが変えない社会人は日本にはほとんどいねーよ（ｗ
フリーターだけだろそんなの（ｗ

マークｘを買わない日本人は多いがなｗ

>>527
お前みないなガキ相手にしていからな。ｼｯｼｯ!!

>>530
バッカ、オレはオシャレなオッサンは好きだよ！オシャレじゃなくてもクラウンは真面目っぽくて好感もてるよ！
でもＬＳは無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ユニクロがいくらペットボトル再生素材で環境に優しくて生地もしっかりしていて、補整もできてますよといっても、エルメスのセーターと同じ20万では売れないのと同じだ。
エルメスに対抗するなら後発なんだからそれを超える物を作れ！
スポーツカー分野なら最低でもISはベンツSLや911カレラに対抗した物を作れ！
LSはマイバッハやベントレーに対抗した物をつくれ！
最初から大衆高級車のベンツEやBM5をターゲットにするならプレミアプレミアさわぐな！ぼけ！

レク導入時、T幹がほざいた
「それなりのブランド料は頂戴する」という妄言、暴言、寝言。
根っからのメーカー発想が染み付いて離れない。
ブランディングのブの字も理解できていない。
こんな考えでは成功なんて夢のまた夢でしょう。

まったくレクサス信者は手に負えん。
大衆車メーカーがいきなりプレミアムブランド構築できるか！地道にいけっての
飯島愛だってAV嬢という立場から今の立場に来るには時間も努力もしてんだよ（W

俺も混ぜてもらえないですか

つかレクサス信者って｢貧乏人・僻み・買えない嫉妬｣しか言ってなくない？本当に僻んだり、嫉妬してると思ってるの？いつまでおめでたい妄想してるのやら

>>533
>「それなりのブランド料は頂戴する」

言ってたね。
あの人は今何を思ってるんだろう。
まさかここまでバカにされコケにされると予想できただろうか・・・



ブランド料(笑）

レクサス良いね　でもボッタクリだろ
ＩＳ３５０　ＧＳ３５０なんか
１台に付き２００万円はボッテルゼ

建物の建設費　従業員の教育費
ボッテル

>>536

同意。
車に関する事やレクサスの考え等の具体的な話は皆無。
『貧乏、買える、買えない、ヒガミ、嫉妬』こういう単語のみでただアンチを煽ってるだけ。

だいたい、『ヒガミ』とか『嫉妬』というのは裏を返せばそれだけ値打ちがあるという前提だが
アンチや冷静にレクサスを叩いてる人は、レクサスのブランドや車にそんな値打ちを認めてる様な雰囲気は無いからね。

例えば、ベンツやＢＭＷって嫌いな人も多いけど、その嫌いな人にも認めさせる力を持っているからね。
残念だけどレクサスにそんな力は無い。

まぁ『ヒガミ』とか『貧乏』とか書いてる人もその事は薄々分かってるんだろうけど
どうしてもそれだけは認められないんだろうね。

ＥＳって272馬力しか出ない訳？3500�tなのに…それでこれも600万円くらいか？……酷すぎるぞこれはデザインもあまり差がないし………ウィンダムの頃よりは間違いなく売り上げが下がるわ

>>541
つFF

ttp://www.njd.jp/after_news/index.html
２月１０日の記事

『　トヨタ、レクサスの販促活動を販売店主体に地域でも展開　』

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の販促活動に、販売会社主体の販促活動を順次採り入れる。
ブランドの創設期に当たるこれまでの広告宣伝活動は、メーカーが主導する形で展開してきた。
ただ、レクサスの販売実績は当初の見込みを大きく下回っており、販促のてこ入れが求められている。
これまで推奨されていなかった　新　聞　折　り　込　み　広　告　の実施など、
販売店が主体となった地域での販促策を展開することで、販売の引き上げを図る。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

こういうドン底状態の時こそ、ブランド構築のために粛々としているべきだし
おかしな販促にとらわれて販売会社が暴走しないようメーカーがシッカリと手綱を握らなきゃいけないのに
何？トヨタのﾊﾞｶ幹部はレクサスを潰したいわけ？
それとも決算期のドサクサに紛れて値引きを解禁しますって意味なん？

>>543

風船プレゼント、着ぐるみ客寄せ、薄型テレビプレゼント、温泉・・・




レクサス(笑）

仮にも高級車専用ブランドで立ち上げたのに折り込み広告は萎えるな。
武士は食えねど高楊枝って心意気が必要だろ。
高い金でプライドを売ってるんだから。

>>540
レスありがとうございます
>>540さんのレスにも激しく同意するよ
元々レクサスは89年にトヨタが海外専用ブランドとして立ち上げた訳でしょ、海外だからまぁレクサスは一応成功した、でわざわざ海外専用ブランドを何故日本に持ち込むか俺には理解出来ない

>>543の関連で・・・
開店前の記事
http://akid.s17.xrea.com/urlcache.php?file=http%3A%2F%2Fwww.auto-g.jp%2Fnews%2F200502%2F10%2Ftopics01%2Findex.html
実際にレクサス店を出店する出資母体の関係者は複雑な気持ちで見守っている。
「きれいごとだけでは経営は成り立たない。
いざとなれば　収　益　優　先　を重視せざるを得ないだろう」とみる。


販売会社は最初から値引きしたかったがトヨタがそれを許さなかった。
しかしこの販売不振でついに販促の主導権がディーラーに移ったようだ。
新聞広告大量発行で集客して決算大セールの旗に紛れてマジで値引きが横行するかもな。
近いうちにＬ-finesseは二枚舌の嘘ッパチ思想だったということが証明されるでしょう。

>>543
>>547

仮に値引きをしたとしても元が高いからね。
５万やそこらの値引きじゃ同じでしょ。
それに久米宏のカータッチでも言ってたけど、レクサスは注文生産で在庫が無いから値引きは無いそうだ。
値引きって基本的には在庫があるからするとの事。
という事は注文販売なのに値引きをしたとすれば、それは定価設定がおかしいと自分で言ってる様なもの。
販売店が身銭をきって、『どうか内緒にしといて下さい』って言って値引きするしかない。
そうなると何の為にレクサスやったの？って言いたくなるよね。

素直にトヨタやってりゃ良かったのに。

ttp://www.njd.jp/after_news/index.html 
２月１０日の記事 

『　トヨタ、レクサスの販促活動を販売店主体に地域でも展開　』 

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の販促活動に、販売会社主体の販促活動を順次採り入れる。 
ブランドの創設期に当たるこれまでの広告宣伝活動は、メーカーが主導する形で展開してきた。 
ただ、レクサスの販売実績は当初の見込みを大きく下回っており、販促のてこ入れが求められている。 
これまで推奨されていなかった　新　聞　折　り　込　み　広　告　の実施など、 
販売店が主体となった地域での販促策を展開することで、販売の引き上げを図る。 
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

元気で時間だけは豊かな、お方たちが、昼間から盛り上がってるねえ。

>>517なんて嘘丸出し。「同僚の脳外科医」だって。笑っちゃうよ。
脳外科医が昼間から、２ｃｈのアンチスレに出入りするかよ。

頭の悪さは不変だのう。

値引きをしなければ売れない。広告チラシが大量に必要。
それはもはやブランド力がないと自ら宣言するようなものだ

つーかレクサス車ってヴェロッサだよね。

>>551
やっとベンツBMWアウディーと同じ販売方法にするということだね。

>>549の記事は、アンチの俺でも正直・・・・・・

レクサス本当に終わったな。
体力のあるトヨタだけに今回の失敗をバネに
ＬＳ以降、どんな展開をみせるかに期待してたが・・・・
たかだか半年の低迷で大幅な方針転換。
車造りより金勘定を優先させているようでは
いつまでたってもブランドの確立は出来ないな。

買っちゃった人が本当にカワイソス。

>>549
これでレクサスは完全に終わりましたね。
日本のクルマユーザーはトヨタ社員よりはるかに質が高いことが証明されました。

そもそも車両価格に、大理石の代金が含まれてるのが変ですよ。
副社長クラスが責任取らないと株主がだまっていないでしょう。

このままLSが大転倒すると渡辺社長は今期限りになるかもしれませんね。

というかレクサスは時計のフランクミューラーに経営陣をおくってブランドとは何か勉強して来い！
フランクミュラーはたったの10年で世界最高峰の高級ブランドの時計メーカー以上の評価とブランドを確立したぞ。
それはなんでだ？本当の世界のセレブが気に入ってつかったからだろ。
本当の大金持ちだーれものってねーじゃねーかレクサス！
TOYOTAの奥田だけじゃないか（ｗ
ドバイの王子やブルネイの王様とかそういった伝統もかねもある連中が見向きもしないのはブランドとはいわねーんだよ

まあ貧乏人が言っても説得力ないけどな。

>557
いや君が貧乏なんでしょ？
だから朝のこと考えると夜は速めにねるんでしょ？

>557
お前リーマンだろ（ｗ
6時で会社が終わるから書けなくなっちゃうのか？
さっきまでの速度がなくなたぞ（ｗ
リーマンが他人を貧乏と言うのはおこがましいぞ。

そういう君は昼から張り付いていて、さぞかしご立派なニート種とお見受けするが？

いやちがうよ。俺は経営者だし不労収入もあるから、別に時間に束縛されないだけだよ

ニートの男はフランクミューラーなんて名前もしらねえよ。うちの社員も平の20代前半のやつ知らなかったもの
ロレックスとかしかしらないだろ（W

ネット上なら何でも言えるし、経営者に瞬時になれるから便利だよね( ´_ゝ`)

フランクミューラー？
一般常識でしょ。知っていても何の自慢にもならないんですけど。。。マジ頭悪い人だ

フランクミューラーあんま好きじゃないお
IWCとセイコーダイバー愛用してるから趣味が180度逆だな

>564
いや俺個人は好きじゃないよフランクミューラー（ｗ
四角くてしかも文字がよみづらい。

おいらの町じゃぁ土建屋の二代目君ばかりが乗ってる。
なぜか医者が乗ってない。

>>565
フランクミューラーでも１０年かかったんだろ
レクサスもそのくらいかかるよ

>>566
アウディかゴルフあたりではないの？医者は・・・。
イメージ大事ですから。
これからどんな色に染まるか不透明なレクサスより手堅い方を選ぶのでは？

>>549
まさかこんなに早く持ちこたえられなくなるとはね。
メーカー主導ブランディングの決意が聞いて呆れる。
さぁ、満を持しての出番ですよ
トヨタ勝又グループのおっちゃーん！
チンドンチンドン♪

レクサスの店舗オープン初日の取材で、トップのエリートセールスマンと
ろくにクルマも見ずにおまかせで１台買っていくお客さんの話をやってたけど
結局のところそういう売り方しか出来ないってことだったんだな。

プレリュードといい、インテグラといい、何で売れない方向へと車づくりをしますか？

>>569

そりゃ焦るよな。
目標の販売台数をクリアしていっても利益を出す状態になるのに4、5年かかるのに
目標割れ連発だからね。
ＬＳ待望論があるけど、仮にＬＳが売れたとしても他が売れないと会社としては同じ。

そうなると元を取る為にメーカーはトヨタ車との共用をさらに進めるだろうし
販売面では販社に任せるウェイトを増やす。

そうやって益々レクサスの存在意義が無くなっていく・・・


で、最後の手段でセルシオ復活。

あ〜あ、レクサス。

>>525
マークXボデーにエスティマエンジンを載せてLS誕生ですか。
そこまでセルシオのオーナーを舐めきっていいんでしょうかね。

トヨタって 恐 ろ し い 会 社 で す ね。

「いつかはクラウン」的な顧客カースト制度を再び構築したかったんだろうけど･･･そうはイカンザキ。

来月は決算セールで
満を持しての値引販売開始かな。
「ここだけの話ですよ。誰にも言わないで下さいね」
こんな感じで。

飛びついて買っちゃった人から訴えられそうだな。

現セルシオオーナーは、次は740･750やS350･500かシーマに流れるんかな。
10･20･30とこの16年かけて築き上げたセルシオというビッグネームは、
グロリアやシルビアのように消えていくのか。　・・・カワイソウ。

レクサスの展開って単にトヨタ社内での単なる権力闘争じゃない？
レクサスをどうしも展開しなければならないという差し迫った理由も無いし。
もしレスサスの展開が上手く行ってトヨタ本体を引っ張るほど販売好調になると
このレクサス展開に関わった連中の中から将来の社長候補が選ばれるとか、、、

　　　　まぁ、このぶんじゃライバルから抜きん出で出世どころか
　　　　レクサス関係者、左遷だろうけどｗ
　　　　頭の悪いくせしてよけいな事するからだよｗ

まあ金も地位も縁のないアホどもが何をいっても意味がないよ。
そもそもレクサスを語る資格もないﾋﾞﾝﾎﾞｰ人ばかりなのだから。

第一買う金も持たない奴が、「俺はﾚｸｻｽなど相手にしない」などと
言っても、所詮引かれ者の小唄ということだよ。

と、貧乏人が申しております。

>>577

金も脳みそもない馬鹿者が偉そうな口をたたいても
何の意味もないぞ。お前は自分が社会のどの当たりに
位置しているか意識したことがあるのか。
　お前も出世とは無縁の輩だろ。どう見ても人の上に立てる
人間ではなさそうだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね90パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A9.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車故嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいない。

じゃ、来るなよｗ

現実はあらゆる階層に洩れなくスルーされている孤高のブランドレクサス（笑）

現セルシオオーナーはうまくいけばマジェスタに流れる。

レクサス閉店後、時間が経ってから、ビッグネームのセルシオ・アリスト・ハリ
アー復活。

レクサスはWiLLブランドと同じコース。

>>580
一般人がレクサス展開を見て言ってた事　
　　　「トヨタの高級車ブランドｗ、この車種とこの価格じゃなぁ、レクサス失敗すると思う」
トヨタのレクサス関係者
　　　「レクサスは成功を収める」

まぁ、一般人よりもレクサス関係者の頭が悪かったのは確かなようだなｗ

どうでもよいが、
アンチ＝レクサスを買えない貧乏人
の妄想って 必死でおもしろいね。

>>556
おれ、ROLEXは何本ももってるけど、
フランクミューラーは、1本ももってない。
腕時計好きはしってるけど、一般人はあんま知らないよ！
クレイジーアワーズなんて、目が痛くなる。

>>573
でましたね、アンチ特有の言い回し。
どうせ、エスティマだって買えんでしょう。

レクサス試乗して温泉旅行を当てよう！

今年はレクサスが大成功の年です。
ベンツＢＭにダブルスコアの大差でトップに君臨するでしょう。






そして街中に溢れるレクサスの中古車、販売台数のほとんどが自社登録で登録分全てを中古車で販売する戦略にトヨタは切り替えた様です。

今年はベンツB売れるぞ！
300〜４００マソって、超手頃価格！

>>587
＞どうせ、エスティマだって買えんでしょう。
現金でしか車売ってもらえないんだね。
あははは

レクサス本当に走ってるのか？

みんな飽きて売っちまって、新車扱いにして某国で売ってるんじゃ無いのか？

レ草津

レクサス
中国、韓国、北朝鮮あたりで好まれそうな車ですね。

>>593
うまい！
座布団３枚

驕れる味噌大名の殿様商売大失敗の巻part1

これはもうマジでダメかも分からんね

まあ何だな。このアンチレクサスに出入りしている連中の相当数は学生・ニート・
専門学校生なのかな。こいつらは恐らくトヨタ・日産・三菱・ソニー・東京海上・
商事会社諸々の学生に人気のある企業にすら就職できない連中なのだろうね。
　また社会人であるとすれば、指導的立場にいる者はゼロだろうな。
まあ金もなく、社会的地位も関係なく、ひたすら、２ｃｈの惨めなアンチスレ
でｾﾝｽﾞﾘをこいているわけだ。企業が採用するわけもない。自分が無理しても
購入できない車に、逆説的に恋いこがれているわけだ。惨めだというほかないな。
明日の自分を冷静に見通し、今頑張ったほうが賢明だ。君たちの将来は
恐らく、あまり明るくないと思うよ。

認定中古車導入 
販社主体の営業展開 

いよいよDQNの出番が来たようだな(ﾌﾟｹﾞﾗﾁｵ 

どうでもよいが、
アンチ＝レクサスを買えない貧乏人
の妄想って 必死でおもしろいね。


漏れなんか、金持ちけんかせずってところですよ。
　

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。









　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

擁護派の中の人は人格攻撃以外には反論の術もなく、手詰まりで投了寸前みたいだな。

ホイールも好きに替えられないんじゃあな。
作ってる奴は、やっぱどっかおかしいよ。

トヨタの車において目標通りに売れないモデルは、駄作だったと言う事です。

ここのアンチスレは、とにかく程度が低い。
非難の仕方が、あまりにも、感情とひがみが入っている。

マ-クをけなしたり、店をけなしたり、意味もなく”はずかしい”といってみたり
自分らが、到底、到達できないステ-タスに、いらだち、嫉妬、ねたみを持っているんが
ありあり、うかがえる！

再度書こう！

ここですよ！！レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。

>>602

真面目に反論する価値などまったくないということがわからんかね。
お馬鹿さん。

ていしょとく車て、れくさすのくるまですか

>>600

お前が金持ちでも、何でもいいんだよ。
金持ちは「金持ち喧嘩せず」などとはあえていわないものだ。
無理をしなくていいぞ。ﾋﾞﾝﾎﾞｰであることは若いうちは卑下する
ものではない。

>>607

お前はﾛｯﾃﾘﾔ大好きな包茎君だな。日本語を使え。

ﾖﾀ工作員もレ腐す対策でいよいよ活動開始ですね

>>603

お前の頭もおかしいぞ。

>>610

パソコンの練習だよ。

>>604

お前の頭が駄作だと思う。親を恨むなよ。

>>609
よめねーなら反応するな、たこ

>>610

お前らアホがよく　”ﾖﾀ工作員”　というが、そんなもの、
お前らアホの妄想だ！
お前らアホこそ、必死だな！

Lは確実に日本車ばなれしてる作りこみしてることは確か。
平凡車クラウンとは確実に違う。

>>594

お前は日本では勿論、中国、韓国に行っても、
頭では通用しないだろうね。

>>614

よめねーような、低能な日本語書くな！ひがみアホ！

>>614

たまには漢字も使え。

明日から、連休なのに毎日、ここのスレで、
うじうじ、ひがんでいる、お前らは、
きっと、免疫機能も低下してるから
ガンにかかりやすいだろうな！

チキンだから良く鳴くな、アホアホと。
フライドチキンが、あげられて必死だな。

おまいらレクサスの話何も話てないの！！！

>>621

完全にレクサスと関係なく、必死になってる（哀）

負け組の派遣労働者がつくり勝ち組に売る予定が売れず、それを負け組が笑う。

生産調整リストラで負け組が首になってそれを勝ち組が笑う。

>>561

お前が経営者じゃ、大変だな。経営者が昼間から２ｃｈアンチに
出入りしてるんじゃ、先が思いやられるぞ。お前は因みに何に
乗ってるんだ。中小企業は大変だろ。もうちょっと真面目に働けよ。
まあ社長兼使用人ということか。

必死か？
人格攻撃してる奴が負けるとそういう言い訳するよな？
たいした人付き合いも出来無いのに、人格攻撃するなよ。
いっそう友達出来なくなるぞ？

>>621

こいつは真性のバカだな。低脳ぶりが文章に表れてるなあ。

レクサスHP　トライアルキャンペーンの要訳。
　・レクサス試乗して温泉旅行を当てよう！
新聞に入ってる安売りスーパーの広告の要訳。
　・試食して温泉旅行を当てよう！

同じだね。ｗ

>>626

お前友達いるのか。やっぱりひがみっぽい奴かい。

販売方法開放ですね。
ﾖﾀ工作員がﾜﾗﾜﾗと

>>628

ﾛｯﾃﾘﾔ君のお仲間だね。

多いね〜工作員って！
持ちネタ無くなるとオウム返しだから、すっげぇ面白いよ。

>>629

ﾎｰｹｲ君のお仲間だね。

マーチでシルフィ作る会社の戯言なんてどうでもいいよ

>>610
>>630
ID:loYxdG290
ﾖﾀ工作員：また書いてる！
単細胞のワンパタ-ン。思考回路がシンプルだな！

>>622
既に擁護派が論破されたから、
話自体は終わってる。
あとは醜い人格攻撃のみ。
こんなスレ、一目でも見たら、レクサスなんて絶対買う客居ないと
思うよな、マジ。

>>632

もちねたなんか最初からないぞ。金もないﾚｸｻｽとも
無関係なｵﾏｴﾗに対し、そもそも何のネタも不要だな。

ネカフェで友達待ちだから、暇つぶし持って来いだよ
楽しいおもちゃだよこれは。

>>636

よくこのスレにでてるな！

”こんなスレ、一目でも見たら、レクサスなんて絶対買う客居ない”
”このスレ見たて、レクサス買うのやめました”

ってコピ-

同一人物だな！

>>636

論破の意味がまったくわかっていない阿呆。
どこで何を論破したというのだ。
それで何がどのように変わるのだ。
お前の単なる自己満足だろうが、それはそれでいいだろう。
世の中に何の波紋も及ぼさない。ただただ「無意味」ということだ。

で？レクサスの何が良いのかネタ投下してみな。

例のロッテリア、、いや失礼、例のレクサスのエンブレムだけどさ
なんかこう重みがないですね。
安っぽいと言うか、３日ほど素人が集まって考えましたって感じ。
そんなエンブレムを堂々と車の正面へ、、、
なんかもう漫才ですね。

>>638

お前の将来は見えてるな。下流そのものだな。決定的だ。

>>641
>>642

こういうアホに良いのかネタ投下なんかしても
馬耳東風、馬の耳に念仏ってとこだな！

おまえら　↑↑↑　　意味わかるか？

>>642

お前の脳みそも重みがなさそうだな。
就職は大丈夫か？

うん安っぽいね、子供が考えたマークなんじゃないの？

いい大人が考えたからダサいのかな。

>>646

お前が何をいっても買えないよ。

はいはい第6項目

６）レクサスエンブレムをロッテリアマ-クということ
　　エスティマと同じエンジンといってさわぐこと

典型アンチのネタ

歴史も何も無いエンブレムを堂々と正面へ
滑稽ですらある。

まあレクサス購入対象にもまったくならない連中が、何をいっても
「蟷螂の斧」「ごまめの歯ぎしり」というところだな。

一人で暇つぶしだ。

あのデザインなんとか成らんかね〜
俺がデザインしたら今の１００倍は売れるな〜
スケッチして売り込んでみるか１枚５万で２０枚ほどか・・
あのメーカーならもう少し出すかな。

正直にみんな言えよ！

トヨタ

だからって

　　姉歯カーTOYOTA　！
　　漫才カーLEXUS　！

実は人格攻撃している奴が一番のアンチな件ww

皆さん。ご報告です。

�@バカは増殖するという真理を発見しました。
�Aまたひがみは連帯するという法則も発見しました。
�B愚か者は夜中ﾚｸｻｽを想像して自慰を繰り返している
ということも再確認致しました。

結論　今後の日本の行き先が心配です。

バカになにいっても、だめだな！

まあ、まんだ。
こんな奴らに好かれなくて、レクサスもよかった。
少なくとも、この点では、レクサス大成功。

>>655
アンチスレ盛り上げ役ご苦労ww

あとエンジンが逝かんな〜

性能・環境共に500％アップ確実だがな。
しょうがない、諦めてお蔵入りだな。

レクサスの中の人はみんなそんな考えなんだろうな

ヨタ車丸出しデザインのレクサス買うくらいなら
普通にﾒﾙｾﾃﾞｽやBMW買うでしょ。
頭さえまともなら。

俺は医者なのだが、この間、患者Ａ君が診察にきた。

症状につき問診すると「ﾛｯﾃﾘﾔ」「包茎」というではないか？
ンっと思って、血液検査の指示とよもに、軽くその頭をたたいてみた。
するとｶﾗﾝｶﾗッと脳みそがない音がするではないか。驚いてすぐ血液検査
の結果を診たら、直接ﾋﾞﾙﾙﾋﾞﾝが極端な異常値を示していた。血中に
大量のﾋﾞﾘﾙﾋﾞﾝ（これはｳﾝｺの色の元である）が流れていたのだ。だから
ちょっと臭いわけだ。またうわごとのようにﾎﾝﾄはﾚｸｻｽ欲しいというでは
ないか。
　そこで俺は診断を下した。「ﾚｸｻｽ横恋慕症候群」これは新しい病気だ。
伝染力もあるし、危険だ。隔離が必要だ。今度学会に報告予定なのだ。
その患者は２ｃｈのｱﾝﾁﾚｸｻｽｽﾚで感染してしまった可能性が高い。
因みにＡ君は診察料も払えなかったのだ。

そうか。店舗も駄目か〜
俺が経営すれば世界一なんかもう目の前だな、

他のメーカー尻目にどんどん躍進させるのだがな。
仕方ない！トップ交代の時呼んで貰うで手を打とう。

>>659
その通り。
絶対、そんなﾅｶｰﾏになりたくないだろ。
レクサスは完全無視して
トヨタの話でもしましょうｗ

>>660

どの車もお前には関係なさそうだ。

レクサスの状況

・昨年は目標の半分しか売れなかった
・売れないから街中を走る∠マークはニセモノDQN車が大半、レクサス＝DQNが定着
・プレミアムなのに200キロで走るポロに追いつけない

以上、脳内でも妄想でもなく、事実でございます。

レクサス店が閑散としてるっていうことは、認める。

これが、売り上げの点でいえば、失敗かもしれない。

だが、俺的には、おまえらみたい低級人種がレクサスをけがすように
入り浸れていないほうが、成功！
台数の売れない方が俺的には、うれしい！！

中古があふれ、中古価格がさがれば、DQNが買うしな！

だから、結論から言えば、俺的には

大成功！！！！

これまではドイツ車の独断場だった位置へレクサスが参入してくれることは、
ある意味MBやBMWユーザーにとっても良い影響の方が大きいのではないか？
均衡のとれた競争があると、良質な商品が適正価格で提供されることになる。
今の輸入車価格は為替や輸送など考慮しても、適正とは言えないでしょ。
買えない僻みとかいわないでねｗ
お金っていうのは単に湯水のように垂れ流す使い方はしないもの。
使い方をわかっていない人も、たまにはいるようだけど。

単純にトヨタ憎しでレクサス叩きに熱中している人達は
BMW・ベンツ乗りとは全く異なる層に思えてならない。
　

>>666
VIP　CARという雑誌によれば、既に日本市場ではDQNレクサスが多いようですが？

>>666
負け惜しみも、そこまで行くと見苦しいってｗ
やめとけ

ID:Fcj7CdXp0君

まあ無理するなって。若いうちのﾋﾞﾝﾎﾞｰは決して悪いことじゃない。
変な妄想を抱かない方が賢明だ。頭も良くないのだから、多少の自覚が
必要だぞ。

あまりの売れなさに中古販売始めるみたいね。
早すぎ！！！！
そのうちナンダカンダ理由を付けて値引き販売しそうだね。
モニター料金割引とか言い出しそう。

うーん何か物足りない・・

値段か！そうか、そうだよな
全部２千万だな世界統一価格。
っと、友達来たからさらば、楽しかったよ＾＾

レクサス店もダンピング開始か
そろそろ愛車BORAで行っても心からのおもてなししてもらえそー
ISとJettaで競合させるとするか

このスレってどう見てもアンチと煽り屋の２種類でレクサス擁護派なんて居ないじゃんww

レクサスが出たお陰で
余計にBMW３が欲しくなったのは漏れだけかな！？

レクサスブランドを世界一にするにはモビルスーツを発売するしかないと思うよ

>>669

負け惜しみにみえるの？
あんた、文章読解力ないね！

俺的には、大成功っていってるんだよ！
これ、負け惜しみ？

>>667

同感だん。
LEXUS vs MB vs BM的スレでは
結構、あつく走りで、意見してる（BM基地外に多い）香具師が多い。

ここは
>>666みたいな、ちゃちゃいれる低脳人種が多い！

>>666
ついさっき本屋で見たDQNぽいカー雑誌に
レクサスを社外アルミ履いてローダウンした車の写真が載ってましたよ。

んんっ？

>>677
なに自分にレス付けているんだよみえみえの釣り師さんww

>>675
俺も。
なんだか現実的にBMWの購入を考えるようになった。

>>680

はあ！？
自分にレス付けていませんが！？

>>680
所詮はレクヲタ・クオリティのやる事ですからｗ

こりゃ〜恥ずかしい。あと2時間は出て来れないだろうな。

レクヲタは自演がバレても出てきます。
何せ、もうボロボロなんでつから（笑

>>681

いいんじゃないの。ＢＭ１でも３でも。ただ自慢だけはするなよ。
「ブランド」だとかいって。静かに楽しく乗ってくれ。

訂正：確かにまちがっていた
すまんなあ。

X:>>666みたいな、ちゃちゃいれる低脳人種が多い！
o:>>668みたいな、ちゃちゃいれる低脳人種が多い！

口ッテリアマークの駄車だものな。
マーク変えても、ガワだけの違いだから、中身共通なために
包茎チンチンマークの恥垢の臭いがプンプンするんだよな。

煽り厨はどのスレにも出没するがこのスレのレクヲタ役はちょっと程度が低いなww

>>687
ｳｻﾞｲ。
誰も読まんから心配するなｗ

>>689
最低のレヴェルだろうｗ

トヨタのレクサス展開見てると
何？じゃあ今まで中堅のトヨタ車は手抜きしてたわけ？
レクサスがいい車って言うならトヨタ車は何？消費者をバカにしてるわけ？
こんな気分なので今度はVW買います。
トヨタ車はもういいです。

666 ：615：2006/02/10(金) 22:01:12 ID:r7lVgWd80
レクサス店が閑散としてるっていうことは、認める。

(　ﾟдﾟ)

677 ：615：2006/02/10(金) 22:07:49 ID:r7lVgWd80
>>666みたいな、ちゃちゃいれる低脳人種が多い！

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

682 名前：615 投稿日：2006/02/10(金) 22:13:50 ID:r7lVgWd80
>>680
はあ！？
自分にレス付けていませんが！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

ロッテリア3年間食い放題なら買う

レクサスの店舗に行ったら、明らかにＤＱＮの元アリスト海苔風のアンちゃんが
ＧＳに買い換えて、偉そうな顔してオーナーサロン？だかに出入りしてました。

一気に買う気が失せました。

レクサスもうダメポ

ドイツ車を一台プレゼントしてくれたら買う。
但し、レクサスは即、売りに出すｗ

>>694

それは、萎えるな。

同じマーク同士仲良くして
ロッテリアでレクサスのチラシ配って
レクサスの店舗でロッテリアの海老バーガーを無料で配ればいいのに。
ロッテリアの海老バーガー美味しいよ。
なんたって海老だよ海老！高級だよ！レクサスにぴったり合うじゃん。

レクサスが失敗した理由か.......
レクサスのエンブレムを見なければ、普通の乗用車だもんな。おっさんばかり乗っているし。
ブランドイメージも糞も無いな。　レクサス＝団塊車

例えレクサスが欲しい車でも、買えないよ。おやじばかり乗っている車は。
ベンツマークに金は払えるけど、Ｌマークには無理だ。

>>605
ステータス？？レクサスが？？　プッ
六本木や青山、渋谷でベンツやフェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス
を見ると凄いと思うが、レクサスには何のステータスも感じないね。自己満足
でＯＫでは？

どうでもよいが、
アンチ＝レクサスを買えない貧乏人
の妄想って 必死でおもしろいね。

漏れなんか、金持ちけんかせずってところですよ。
　

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。









　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏ひがみ組へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

でもﾎﾝﾄトヨタ車だからね
ブランドも糞も無いよな
実際に今までの手抜きしかないﾖﾀ車よりいいのは認めるけどさ
それだけでは・・・・
販売員もアホだし

ここのアンチスレは、とにかく程度が低い。
非難の仕方が、あまりにも、感情とひがみが入っている。

マ-クをけなしたり、店をけなしたり、意味もなく”はずかしい”といってみたり
自分らが、到底、到達できないステ-タスに、いらだち、嫉妬、ねたみを持っているんが
ありあり、うかがえる！




再度書こう！

ここですよ！！レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。

オーナーサロン
階級コンプレックスのある方々だけは喜びそうですね。

どうでもよいが、
アンチ＝レクサスを買えない貧乏人
のヒガミやネタミってレクサス店にも入れてもらえない
ので妄想ですよね。なんだか貧乏人は必死でおもしろい。

漏れなんか、金持ちけんかせずってところですよ。
　

GYAOで久米がGSのインプレしてる動画を見た。
彼は運転しながらGSを鼻で笑ってた。
「BMWに800万出す人は【BMW】が欲しくて800万出します。それで満足するんです。」
「レクサスに（OP込）800万出す人は、何に800万出すんですかねぇ。満足するんですかねぇ〜（笑）」

>>577
貴殿、いい勘してますな。
現在社内は真っ二つに割れてるのですよ。体制派と反体制派にね。
根は本家にまで及ぶのですがここでは書けません。

役員もみな両方に二股かけてるので、本心は部下にも絶対明かしません。
ただ「レクサスなんて潰してしまえ！」と公言するお偉いさんもいます。

はっきりしてるのはレクサスの成否で次の社長を含めた役員人事が大きく変わることです。
失敗してもいいように役員達は手をすでに打ってるのですよ。

可哀相なのはここにいる社員達です。失敗したら彼らはA級戦犯で飛ばされます。
だから必死なのです。飛ばされても仕方ない連中が多いですが。

私の手元にあるシナリオによればLSは大失敗に終わることになってます。
そして国内でレクサスブランドは廃止されます。

役員の大幅な入れ替えを経て、新生トヨタが来年誕生するのです。

俺の所には宛名手書きの案内状がレクサスから届くよ。
ベンツやBMの案内状には来場者プレゼントが付いているが何故にレクサスには無いの？

　701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/10(金) 22:37:06 ID:r7lVgWd80
　ここですか、

　703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/02/10(金) 22:38:01 ID:r7lVgWd80
　ここですよ！！

奥田ﾀﾝとか、張ﾀﾝはどうなのよ。
あと、豊田家は(これはいいのかｗ)。

ところで今日、レクサスからダイレクトメールきたけど、LSは360hpもあるのか。
ちょっとびっくり。
馬力もBM.MBと争う気か？S600と同じV12ツインターボぐらいのエンジン乗っけ
てくれたら買うかも。

あっ、一つ前のSね。

それでも200キロで走るポロには追いつけません

俺はどうしてもレクサスのマークはローレルのマークに見える。

つーかそのままだ。

店で相手にされなかったDQNが馴れ合っているオナニースレがあると聞き
飛んでまいりますた

>>715

ＤＱＮを相手にしないから悲惨な状況になってるレクサス。

素直にＤＱＮ様に頭を下げて売り上げ伸ばしてもらいましょう。

>>711

おめえに買えるわけもねえだろうが。

>>714

眼科と脳外科、それから精神科にも行った方がよい。

>>713

お前の頭はぽろぽろ、脳みそもポロポロだ。

いきなりですが「ごめんなさい」でした。

お客さんを大切にせずにお高く留まっていて申し訳ありませんでした。
明日から心を入れ替えます。このままじゃ潰れちゃいますです。

お願いだから買ってください。本当に頼みます。お願いします。












m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

>>717
DMも来ない香具師がほざいてるよ。
貴方は私の知り合いですか？
他人の事をけなす事しか知らないかわいそうな人。

レクサス。それはベンツを買えない人が妥協して買う車。

当初の販売方針捨て去って営業周りを始めるくらいだもんな。
もともとプライドなんかなかったんだよな。

いっそのこと、レクサス・ｂＢとかレクサス・ハイエースとか売り出せば
馬鹿売れかもよ。

最も需要がありそうだもんな。

>>720
東横インの西田社長くらいにションボリ反省してくれたら、考えてやらないこともない。

>>708

物欲しそうな顔をしてディーラーまわりをしているわけだ。
惨めだなあ。

>>703
、の使い方がバカ丸出し。

＞m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

というばかぶりを発揮している
プゲラ君がいるようです。

>>722

この方はベンツも全然関係ないお方。ああ、ＡかＣ位は
無理すりゃ買えるか。

ダイレクトメールみてプレゼント貰いに行くような人はほとんど居ないと思うよ。
でもなぜレクサスには無いのか不思議だっただけ。
レクサス買うような層は本当にプレゼント貰らうだけにいっぱい来るとレクサス
自身が思っているのでしょうかね。

勝ち組とか負け組とか日本の大人って馬鹿な事ばっかり言うな…これじゃ若者もやる気なくすわな
さてレクサスＥＳは日本導入はなしですか…さらばウィンダム

>>729

なんだかんだいっても、お前にレクサスは買えそうには
思えんな。ただいってみてるだけだな。

レクサスのショールームにいる客は年配の人ばかり。

ハゲおやじのレクサス＜ハンサムな人の乗用車。
つまり、レクサスに使う金があったらトレーニングジムに行ったり
増毛に金を使ったほうが良いと思う。現レクサスオーナーの大半は、
自身によってブランドイメージを傷つけていることを自覚するべし。

実はアンチがここを盛り上げるために擁護派のフリをしているのだよ。
ID:k1fEl3h80は仮面アンチレクサス・アンチトヨタだろ。
芸が細かいな。

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね95パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A4.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車ゆえ嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいない。
以上が感想です。確実に馬鹿は増殖しているようだ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮。まあいいとするか。

レクサス買う気はないね。
４０ソアラは持ってるけどね。

>>732

あれ?チビ、デブ、ハゲ、オヤジは出入り禁止じゃなかったっけ?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｯ

しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。

アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね95パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A4.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車ゆえ嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいない。
以上が感想です。確実に馬鹿は増殖しているようだ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮。まあいいとするか。

擁護派はアンチの事を「変えない奴のヒガミ」っていうけどさ、
本当にそんなに僻まれるような車だったら近所の目が怖くて買えないよな

ﾋｿﾋｿ( ̄�� ̄)w ̄-)　
「あの家レクサス買ったんですって...」
「まーお下品。何様のつもりかしらねー」ってヒガまれるぞ
もー、あまりにもレクサスが羨ましくて、嫌がらせされるかもしれないな

　m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｯ 君

さらば。しっかり勉強せいや。

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　　　屁クサス　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ(∠)O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿

LEXUS 微笑むプレミアム
少なくとも、内装はさえんな。トヨタ車の同じ値段と
そうかわらないきがする。
外見は、日本車らしくあっさりしていて言いか悪いか別にして
日本らしくていいとは思う。

エンジンとかは・・・・・乗ったことがないからわかりませーん！

偉そうにほざく>>737はレクサスは勿論の事カローラさえ高嶺の花。

はいはい

レクサスは失敗失敗。

これでいいだろ、もうほっとけ

>>742　君のためにもう一度貼ってみた
しかし何だな。ここも次の総括が相当のようだな。
　アンチレクサスの連中ってﾎﾝﾄﾆお馬鹿だね。
�@概ね95パーセントは金もなくて、レクサスに関係ない者。
�A4.9パーセントくらいは欧州車至上主義者。
�B0.1パーセント位多少まともに近い議論ができるかな。
また例外なくレクサスに乗ったことがないし、とにかくあるのは暇だけ。
例外なくレクサスに異常なまでの関心を寄せていること。
�@は買えないので悪口で憂さを晴らす者達。いわば「ひがみ組」。
�Aは単なる舶来馬鹿の集まり。外車ゆえ嬉しいお目出度いひと。
　「おめでた組」と名付けて見ました。
�Bは前スレでゼロ、今のところこの現スレにはいない。
以上が感想です。確実に馬鹿は増殖しているようだ。

このコメントをコピペすることで、アンチに対してはすべて
足りる。 引用もワンパターンで恐縮。まあいいとするか。
お前はまぎれもなく�@だな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　　　　　レ臭ス納車待ちのうちにコレかよ。今さらキャンセルなんてﾃﾞｷﾈｰよな
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　　　　　　　どーすりゃいいんだオレ…
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､ 
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
　 _/　　　　　　　......　　、 　 ＼／／、　　　　　　　　　 　 ::::::::ﾘ;;:::::::::....
／/ 　 　 　 ......:;::::::::::::.　ヽ､＼　ﾞヽ　 ﾍ　 　 ●　　 　 　....:::::::::i';;;;::::::::::::
;;/　　　　::::::::::::;;;;;ﾉ￣＼::　〉　〉ﾞ'、 `ヽ_ﾉ　　　　　　 ......:::::::.;;;:ﾉ:;;;:::::::::::::　　←>>743
/　　　　..::::､__;;ノ;;;｀ヽ_/:　/　/⌒)メ､_ﾉ/　　 　 　 　 .....:::::;;;/;;;:::::;;:::::::::
　　　　　..:::ｲ;;.ヽ::;;;;;;;;;(__ノ　/'"..:::::::::::::/　 ...............:::::::::::;;;,;ノ;;::::::::::::::::
　　　　 :::::::l;;;;;;;;;＼;;;;;;;,.(__ノ;.;:.＼:::::::::/::::::::::::::::::::::::::::;;;;;／;:::::::::::::::::
　　　　::::::::,!::;;;;;;;;;;:.｀ﾞ'-､、　　:::　＼_/::::::::::;;;___,.;-―''"::::::::::::::::::::::::
　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::

最初に３０年パンチを打っておけばよかった！！

>>742

ところでお前は何に乗ってるんだ。軽か自転車か
それとも三輪車かな？いずれにせよﾚｸｻｽとは無縁
なことは確か。上記�@君だよ。

ID:k1fEl3h80の趣味は洗車。友人なし。運転席以外不要。団塊世代。
自分がレクサスを失敗させてしまったことに気付いていない。

君は人のことを想像することが好きなようだから、私も君の人物像を
想像してみたよ。

＞確実に馬鹿は増殖しているようだ。
君のような大馬鹿は増殖していないようだね。君とまともな議論ができる人は
０．１％もいないと思うよ。

レクサスの状況

・昨年は目標の半分しか売れなかった
・売れないから街中を走る∠マークはDQN車が大半、レクサス＝DQNが定着
・プレミアムなのに200キロで走るポロに追いつけない

以上、脳内でも妄想でもなく、事実でございます。

日本を代表する勝ち組

ヒューザー
ライブドア
レクサス

>>750
そして最悪の結末に
崩壊は誰にも止められません
どうみても地獄行きですありがとうございました

これはもうだめかもわからんね

　|￣￣￣|◎ |￣|　ﾛﾛ 
　￣｀フ　| |￣　　￣| __|￣|＿ 
　　／　 /　|￣　　￣||__　 __　/|￣￣| 
　　＼／　　￣|＿|￣　 |__| 'ｰ'　￣￣

LEXUS RX78 は大ヒット間違いなしだよ

>>750

総研もな〜

２００５年９月ごろの話ね

日本のある意味勝ち組会社

サムシング
東横淫
トヨタレクサス

ネタ満載





それはレクサス

レクサスの日本でのボッタクリ度

2006 Lexus IS 250 6-Speed Sequential Invoice Price:$27,419
2006 Lexus IS 350 6-Speed Sequential Invoice Price:$31,186
アメリカ　価格差　　$3,767＝￥440,000
消費税抜き価格
ＩＳ２５０　３７１万
ＩＳ３５０　４５７万
価格差　８６万
日本での価格差ボッタクリ度数　１．９５倍

微笑むプレミアム。

微笑む ジャパン・プレミアム だな。

闇金もビックリのぼったくり

トヨタレクサス

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､ 
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼ 
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ 
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^! 
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　 レ臭ス買ったぜ 
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　　　　　　イエ〜イｗｗｗｗｗｗｗｗ 
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::| 
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'" 
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~ 
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　バカ

ここですか、レクサス買いたいけれど買えないローンすらできない低所得者が嫉妬や、一般人がレクサスおかしいよという言葉に自分の貧乏を棚に上げて人を貧乏人呼ばわりするスレは。









　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れな貧乏信者組へ

あえてレクサス買った人は凄いと思うよ
レクサスオーナーはオレは別に責めないしおちょくりもしないけど



でもレクサスは失敗
もっとかっちょ良いの出せば　見方も変わるけどなあ
それまでは後５年か........
トヨタに騙されたディーラー可哀想

>>764

たしかに逆にスゲーよな。
何であんなもんに金を使うかね〜。普通だったら外車か国産ならクラウン、フーガだもんな。
こんだけコケにされてる車だと分かったら、さっさと値がつくうちに売り払った方が良いと思うよ。
んで次の車の足しにするのが賢い。

>>759
日本データもインボイス価格で比べてください。

若手力士のタニマチになったつもりで頑張れ＞ユーザー

Lマークを見ると、どうしてもパチンコ屋やドンキの駐車場で金色のLマークを付けたフルスモークのアリストから
金髪の下品な女を連れたジャージ姿のヤンキーが降りてくるのを思い出してしまう…
こんな人達が広めたレクサスのイメージってなかなか回復しないだろ…

さすがパチンコレクサス、韓国輸入車��1！ｗ

>>768
それはアリスト（旧GS）

>>769
それはウィンダム（旧ES）

>>766
現実はこういう事だよ

2006 Lexus IS 250 6-Speed Sequential
Invoice Price:$27,419
　　　　　MSRP:$31,160

がんばれ、パチンコレクサスLS460！

パチンコといえば、かなり昔にフィーバーレクサスなんてのがあったっけな。
命名はどっちが先だったのかワカランけど、結局はパチンコなんだ…レクサスってｗ

明日が楽しみというか朝何時に来るであろうか。
擁護派は眠れぬ夜を過ごしている。
枕抱えて寝てる。
泣きながら・・・

新しくなったソアラは欲しいと思うがレクサスなのとぼったくりだから嫌.......

トヨタ決算説明会、「レクサスへの期待が高すぎた」 2006/02/07

このままではトヨタのアキレス腱

　トヨタ自動車は2006年2月7日、都内で開催した決算説明会で、高級車
ブランド「レクサス」の販売が当初の目標を下回ったことについて触れ、
「当社のレクサスへの期待が高すぎた」（鈴木武専務）と振り返った。
　トヨタ自動車は2005年8月に高級車ブランド「レクサス」を国内導入した。
当初は受注も月間販売目標を大幅に上回ることなど勢いもあり、2005年8月3日
の決算説明会では「年末までに2万台の受注を狙う」と見通しを立てていた。
その後、レクサス導入後の2005年末には「レクサスの立ち上がりは厳しい状況」
と見通しを弱めていた。
　今回の決算説明会では、2005年末までのレクサスの販売台数が目標の半分と
なる1万293台であったとした。鈴木氏は「発売当初はレクサスへの期待が
高すぎた。2006年はレクサスの旗艦車種であるLSの投入により、レクサス
ブランドのコアとなって販売台数増に寄与するだろう」との見通しを示した。
　同席した、専務の金田新氏は「世界市場でみた場合の日本の販売台数が占める
割合は微々たるもの。レクサスの主要市場は米国で、2005年に30万台を販売
している。世界市場におけるレクサスの販売台数は計画通りだった」とした。
挽回策についても、「2006年に投入する、GSハイブリッド、LSに加えて新たな
販促企画の手も打ってある。プリウスも普及するまでには時間がかかった。
レクサスもユーザーに認知されるまでには時間がかかる」との認識を示した。

アリストやアルテッツァ、他のトヨタ車につけられてる
後付レクサスマークって「嘘じゃない」からたちが悪い。
国産車にベンツマークをつけてるのとニュアンスが違う。

メーカー自身、Lマークがどんな場所に出入りしてるか見てるかな…
これはメーカーの責任じゃないんだが、こと日本国内は大変だなあ。

乗っている車晒せと必死な>>747が
自分の車は恥ずかしくて晒せないのもまた事実。

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、


１）レクサス車購入者はむしろ売れない方が希少価値がでる


２）中古市場でも、高価で、DQNにわたる確率もすくなくなる


以上の点でありがたい。


失敗でもいい（台数のびなくていい）、レクサスは存続してくれるのがベスト！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

> １）レクサス車購入者はむしろ売れない方が希少価値がでる
希少車と不人気車は違う。レクサスは当然後者。

> ２）中古市場でも、高価で、DQNにわたる確率もすくなくなる
不人気車は中古価格も低い。
米国でのレクサス人気は、車の魅力よりむしろディーラーで受けられる
購入者に対するサービスによるもの。
日本でも同様の戦略を採ろうとすると、そのサービスが受けられない
認定中古車以外の価格がかなり低くなることが予測される。

そもそも、劣糞臭は、トヨタ系列では直してくれないでしょ。

レクサスってまだ始まったばかりだけどさ、
オレ、なんかもう飽きちゃったよｗ

ttp://www.njd.jp/after_news/index.html
２月１０日の記事

『　トヨタ、レクサスの販促活動を販売店主体に地域でも展開　』

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」の販促活動に、販売会社主体の販促活動を順次採り入れる。
ブランドの創設期に当たるこれまでの広告宣伝活動は、メーカーが主導する形で展開してきた。
ただ、レクサスの販売実績は当初の見込みを大きく下回っており、販促のてこ入れが求められている。
これまで推奨されていなかった　新　聞　折　り　込　み　広　告　の実施など、
販売店が主体となった地域での販促策を展開することで、販売の引き上げを図る。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^



　　　　　　レ　　　ク　　　サ　　　ス　　　糸冬　　　　わ　　　っ　　　た　　　な

さらに宣伝費上乗せか・・・
それを車両価格に乗せられて・・・
ああ、購入者はなんてお人好し・・・

>>779
コピペでしょうが・・
人気が有っても誰もが買えない車で有り、
プレミア人気で高く買い取ってくれという事に集約される
レクサスじゃ絶対無理！

だって、中身も"トヨタ" なんだもの。

しかも、過去のレクサスマーク付けていた馬鹿って、DQNばかりだったでしょ。
YAZAWAのタオルとかのイメージとかなりダブるんだよね。

いかにも高級車！高級車！！って必死にあおり過ぎなんじゃ?
長いスパンでじんわり自然と憧れられるようなブランドの育成しないと

そんな余裕ありませんって?

ここはレクサス嫌いか、トヨタ嫌いかどっちなんだ？

なんだったら、タイトルを
”なぜトヨタはレクサスを失敗させたか？”
にかえたらどうだ！？

つでいうと
レクサス自体の車の性能、デザイン、価格は、決して高くないだろう！
上のほうで、ボッタクリが1.95倍とかいってる香具師がいるが
装備、アフタ-を考えたら、妥当と思う。
ただ、装備はいらん、アフタ-とか、過剰サ-ビスは無駄と考える吾人には
高いだろう。

マ-クについては、けなすだけかなされても、既に決まっている。
マ-クで、その車自体をバカにするのは、程度の低いアンチレクサスと思われ。

中古価格は、780の意見も一理あるが
安くはないだろう。DQNに手が届くようになるかどうかが問題だがね。

中身がトヨタじゃなかったら誰がレクサスなんて買うか？

しかし中身がサムスンでもソニーテレビ買う奴はいるな。

トヨタと劣糞臭とは、本来別物にしなければならないのに、
取り扱いも部品もいっしょくたなんだよね。

買う側も、そうなっている。
トヨタの販売網を利用できると思っている。

それが打ち破れない限りは、ダメなんだよね。
レクサスに格上げしたいなら、ディーラー網も、レクサス用に
トヨタの看板も資本もレクサスに移行しなければダメだよ。

トヨタをそのままにではなく、両方利用はできなくしなければ、
ブランドとしてはダメなんだよね。

レクサスを選民のブランドにするのなら、トヨタのサービスを
ディーラー網の件数低下も含めて、移動させなきゃ。
今の状態では、どつちにも戻れる「貧しさ・偽物臭さ」が漂っているんだよ。
包茎陰茎マークの、「恥垢」の匂いってやつだね。

>>790
中身がトヨタ（マークＸ）だと分かってるから買わないんだろ。逆。

>>789
以下の車とISで価格・排気量・動力性能・世間体をくらべなよ
・アテンザスポーツ23S/23Z/マツスピアテンザ
・レガシィGT/3.0
・フーガ350GT・Sパッケージ
・クラウン3.0ロイヤルサルーン
・BMW320/323

どう考えてもISは選ばれん

このリストにマークXも追加

まじっすか

ＩＳにｈｖ仕様があれば。
たとえばＩＳ３５０ｈ
があれば買ったいました。

ふ〜〜ン、そうですか。
>>791
工業製品である以上、部品の共用はさけられないでしょう。
精度とか、品質管理で、差をつけるしかないでしょうかね。

>>792
よくでてくる話題ですが、
これはエクステリア、インテリアの違いがかなりあるでしょう。
同じ女性でも、服装によって、セクシ-度が違うとかね。

>>793
・アテンザスポーツ23S/23Z/マツスピアテンザ
・レガシィGT/3.0
上記２車ははずしましょ。ちょっと、違うと思う。
・フーガ350GT・Sパッケージ
・クラウン3.0ロイヤルサルーン
・BMW320/323
上記３車では、甲乙つけがたいが
フ-ガ・クラウンはおじいさんくさくないですか？
BMよりは、レクサスの方がいいんでは？

こんな感想です。

>>797

下請けから、買い付けている価格も公差も共通でしょ。
品質管理って、納品に手間かけているだけでしょ。
これって、余分なコストだよね。製品の出来そのものではないし
バランスとられているわけでもない。

馬子にも衣装とはいうけれど。
でも、源氏物語やマイフェアレディとかローマの休日ってしらないの？
大切なのは、中身であり、それをもっと磨いてより良く育成することだよね。

トヨタのインチキボッタクリ商法は、テキヤの屋台を豪華にしただけなんだよ。
便所下駄をクリスマス用の包装紙に包んだだけでしかない。

インフィニティと日産はトヨタ以上だよ
ムラーノとFX45コストが変わらないって公言してるし

車に品性が感じられない。
金のかかった店舗や店舗の内装経費を車に上乗せしているだけだろ。

この調子で行けば、日本でのレクサスブランドは5年後には無くなるな。
きっと、俺の予測は当たるな。
レクサスは日本経済先読みしすぎたと言うか、消費者舐めすぎw

日本のお客もそこまでバカじゃないよな。
安くて無難だからトヨタを買ってた人が多かっただけで、
余計なブランド料まで払ってレクサスを買う人はいないよ。
トヨタ車＋サービスで200万、有り得ない。

BMとか　MBは、あの値段だが
下請けから、買い付けている価格もたいした事ないでしょう。
BM、MBもボッタクリですね。

マイフェアレディとかローマの休日を例にだすとはおそれいった。
ちょっとたとえが悪いな！
マイフェアレディは外から入って完全な女性にしあげた。
ローマの休日は中身はプリンセスだが、外を庶民にして物語を作った。
いずれも、演じたのは、ヘップバ-ンで、超一流の女優でしたがね。
ティファニ-で朝食をは知ってる？
中身は一応美人だが、性格はいまいち、だが結局身分相応の
いい男と結ばれる。
これもヘップバ-ンで、きれいだった。

じゃあ、中身マ-クXでいいじゃない！！！

欠陥車だろ。マーク×ってwwwww

欠陥車のマーク×をゼロクラとレクサス共通で売ろうとする手口に
日本人は嫌気がさしていているんだよ。

しかも、ボッタクリ価格だからな。
ソアラのマーク付け替えただてで+50万なんて凄すぎるだろ。
まさに、車音痴専用車だよなw

>>804
>>805

おまえらに、何言っても、だめだな！
じゃあな！
ここに張り付いて、うさはらしてろ！
貧乏人！！！

なんだ絶望工場の非番の期間工か、それとも夜勤の準備かよ。

>>804 昨日発売のベストカーで、マークXはケチョンケチョンだった。
>>805 ソアラをあの価格でレクサスで出すのは自殺行為だ。
　　　この値付けした奴は商売に向かないよ。京セラ会長の本でも読め。

日本人が、盗用多(笑)が、思っていたほどに、馬鹿ではなくって安心できたな。

今一番の楽しみはLSの大コケなんだけど、発表が待ち遠しい。
今年いっぱいでレクサス店は閉鎖らしいけど床の大理石だけはほしいです。

>>810
あれって、塗装して色そろえてあるくらいの紛い物らしいよ。

ベストｶｰ買ってこよ。
でもﾚｸｻｽってカッコいいよね。
ＩＳが欲しいなあ。
皆もホントはＩＳ欲しいんでしょ。
でも高いからナア。

何か一番の楽しみがＬＳの大コケだなんて
空しくない？

いや一気に300万円うぷだから大いに有り得るよｗ

８０９自身はどうも馬鹿そうだね。

８１４さんはそういうけど、お金がある人は、
そのくらいあんまり関係ないのじゃないのかなあ。
家の親父なんか、どうもＬＳにしそうだよ。
いまセルシオだから。

このスレの人たちって、みんな何に乗ってるの？
ベンツやＢＭじゃないでしょ？
第1車持ってるの？どうも持っていない人も多いみたいね。

じゃ、愛車ＭＲ−Ｓで飛ばしてこよっと。またね。

>>813
俺はな、俺は、俺はセルシオ乗りなんだあーーーー！

俺のセルシオを返せ！返せ！返せ！

>>811
閉鎖後、解体作業中にくすねてくるのでまがい物でも我慢します。

カローラでバックしてくるんだね(笑)

トヨタは、こんな立派な会社だよ。

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える

BMW＋ｽｽｷｼﾞﾑﾆｰの組み合わせが一番楽しい人生を送れる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼ 
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　　　　　レ臭ス納車待ちの間だにコレかよ。今さらキャンセルなんてﾃﾞｷﾈｰよな? 
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　　　　　　　どーすりゃいいんだオレ… 
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､  
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、 
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿ 
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;:::: 
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　　　　　..:::ｲ;;.ヽ::;;;;;;;;;(__ノ　/'"..:::::::::::::/　 ...............:::::::::::;;;,;ノ;;:::::::::::::::: 
　　　　 :::::::l;;;;;;;;;＼;;;;;;;,.(__ノ;.;:.＼:::::::::/::::::::::::::::::::::::::::;;;;;／;::::::::::::::::: 
　　　　::::::::,!::;;;;;;;;;;:.｀ﾞ'-､、　　:::　＼_/::::::::::;;;___,.;-―''":::::::::::::::::::::::: 
　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;::::::::::::::::::::::::

レクサスの成功と思える事は既存のトヨタユーザーを2極化出来顧客管理がしやすく成った事でしょう
で
１・トヨタシェア確保の為のお仕着せブランド
２・結局２極化にしユーザー騙しブランド
３・体のいい値上げブランド
４・売れない車を製造中止に追い込むためのブランド

貧乏富豪関係無い、今時６００万位の車欲しいなら誰でも買えるであろう、要は欲しいか欲しく無いかの問題。
価値観からすれば貧乏人と言われてもレクサスは買えない、お金が勿体無さ過ぎる。

　
アンチが多いのは、レクサスが貧乏大衆を相手にしないからですね。
その替わり漏れたち勝ち組みにとっては、なかなか良いお店ですね。
どうせ相手にされないのに、アンチ＝貧乏人はこのスレに恥ずかし
くないのでしょうかね。アンチは、おのれが負け組みであることを
必死で主張してるのですね。大笑
　

負け組み貧乏人の価値観＝もったいないもったいない
価値組み漏れ様の価値観＝たかが６００万だか８００万、多少楽しめれば充分。
　

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　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　　　　　レ臭ス納車待ちの間だにコレかよ。今さらキャンセルなんてﾃﾞｷﾈｰよな?  
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　　　　　　　どーすりゃいいんだオレ…gmGXH9yp0よ、教えてくれよ。  
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ニート釣れた。大漁大漁。
本当の乞食が現れた。

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ

俺は何かISのCMが駄目なんだ。
設定は多分仕事のできる男が仕事を終わらせた足で高原のホテルまでISを飛ばして
恋人？奥さん？とテニスを楽しんでフランス料理を食べるって感じでしょ？
20年前のバブルのころの感覚でなんかベタだな・・・
あの時代を知っている人間には｢そう言うのはもうウンザリ」って感じだな。
あと女性ボーカルの声。最初はボソボソ歌っていたかと思ったら突然奇声みたいな声になって
メンヘル女みたいでイヤだ。（これは途中で変更になったみたいだけど）
もう一つほんと細かいんだけどチラッと映る相手の女性の口元が俺の好みじゃない・・・

まあCM一つでこれだけセンスが噛み合わないんだから
俺には合わないんだろうな。この車は・・・

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　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　そうだ!!!gmGXH9yp0が買い取ってくれよ!!!   
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　オレ一切乗らないからさ、納車セレモニー当日にディーラーで引き渡してもイイよ!   
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､    しかも5ﾏｿ引きにするYO!!!　もちろん現金でお願い!!!
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、  　800ﾏｿをたかがと言えるgmGXH9yp0なら可能だろ?
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿ 頼むから助けてください!!!　おながいします!!!
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微笑むプレミアム　　　　（笑
オーナーズサロン　　　　（笑
納車セレモニー　　　　　（笑

発展途上の国、中国や韓国の庶民が喜びそうなものばかりですね。

レクサス店は成功ですよ
上品でお金を持ってる客ばかりですが
どうせ　君たちはお金がないんでしょ
だったら中古でトヨタ買いなさい　別に恥ずかしいことではないんだよ
正直貧乏です　お金あまり持ってませんと正直に言えば
憧れのレクサス店に入れますよ　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139582272/l50
レクサスそれは車好きの憧れ
良い空間一流で　おいしいコーヒー
レクサス店でコーヒーを飲めれば一流です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　じゃあGhiFTqQ80でもいいから買い取ってくれよ!!!
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　オレ一切GSに乗らないからさ、納車セレモニー当日にディーラーで引き渡してもイイよ!
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､    しかも5ﾏｿ引きにするYO!!!　もちろん現金でお願い!!!
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、  　たかが800ﾏｿ位だからオレの代わりに成功を噛みしめてくれないか?
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿ 頼むから助けてください!!!　おながいします!!!
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
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おい、おまいら。もうスレタイの目的は達しただろ。

あとは（一部）信者の残る車種ごとのスレで真実をばらまき続ければ
レ ク サ ス は 終 わ る。

トヨタは内部クーデターで政権変わって、自分の身の程を知れ！！

月給35万稼ぐ俺は貧乏人ですか、アルテッツァ３５０海苔さん？

俺はＩＳ３５０乗って人生変わりました
まず　アルテッツアの新型ぐらいかと思ってたんですけど
それは皆さん間違いですよ
凄いしかりしたボディコーナーも得意の足回りサスがレクサスだと
まえにテレビでトヨタの工場でＩＳ３５０生産してる番組見たんですけど
そりゃもう丁寧な作りかたしてました。

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　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　世の中冷てーよな…株と一緒で買い手がつかなきゃどうにもならないYO…
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　なんかライプドア株を大量に保有しちまった心境だよ…
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､    少しでもダメージが少ないウチに何とかしようと思う。
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、  　納車前から乗る気が失せた車なんて今まで初めてだ…
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿ 今日もデーラから�р�ったけど、なんか慰め口調だし…鬱だ氏のう…
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毎日レクサス行ってて飽きない？
向こうも迷惑してるよ・・
1台買ったからって毎日一人でコーヒーだけ飲みに来るなよって・・
友達連れて来て買ってくれよって・・
用が有る時コッチカラ行くからさぁ・・って

ライブドアには食傷気味ですね。えーと。石垣の空港関係に巻き込まれた野口君。

免税店の利権を持ってきたのは経営士コラボセンターというところだってねぇ。ＹＯＺＡＮ案件を持ち込んだのもコラボセンター。

ああ、YOZANは別にYOZANが悪いという意味で名前を出したわけじゃないからね。勘違いしないでくださいな。

http://www.yozan.co.jp/

　もう調べるのめんどくさいのですが、この辺でいいですかね。それよりも、その先のＩＴのインチキ連中の情報がガンガン入ってきています。
堀江の錬金術の全貌は把握できましたが（大島健ちゃんがあわてた理由がわかったよ）、これは真似するバカがいるので公開しないでおきましょう。

あとは武部の次男と堀江と２０億、さぁ、みなさんがんばってください。

米国でも、本当に売れているのは、古いV6カムリの焼き直ししたES(ウインダム)とRX(ハリアー)だけ。

やはり、ボッタクリ価格の"劣糞臭"は大失敗 !!

トヨタ決算説明会、「レクサスへの期待が高すぎた」
2006/02/07 17:51
　トヨタ自動車は2006年2月7日、都内で開催した決算説明会で、高級車
ブランド「レクサス」の販売が当初の目標を下回ったことについて触れ、
「当社のレクサスへの期待が高すぎた」（鈴木武専務）と振り返った。
　トヨタ自動車は2005年8月に高級車ブランド「レクサス」を国内導入した。
当初は受注も月間販売目標を大幅に上回ることなど勢いもあり、2005年8月3日
の決算説明会では「年末までに2万台の受注を狙う」と見通しを立てていた。
その後、レクサス導入後の2005年末には「レクサスの立ち上がりは厳しい状況」
と見通しを弱めていた。
　今回の決算説明会では、2005年末までのレクサスの販売台数が目標の半分と
なる1万293台であったとした。鈴木氏は「発売当初はレクサスへの期待が
高すぎた。2006年はレクサスの旗艦車種であるLSの投入により、レクサス
ブランドのコアとなって販売台数増に寄与するだろう」との見通しを示した。
　同席した、専務の金田新氏は「世界市場でみた場合の日本の販売台数が占める
割合は微々たるもの。レクサスの主要市場は米国で、2005年に30万台を販売
している。世界市場におけるレクサスの販売台数は計画通りだった」とした。
挽回策についても、「2006年に投入する、GSハイブリッド、LSに加えて新たな
販促企画の手も打ってある。プリウスも普及するまでには時間がかかった。
レクサスもユーザーに認知されるまでには時間がかかる」との認識を示した。

包茎チンチンマークを"口ッテリアマーク"に取替えでも"恥垢"が顔に出たからな。

http://www.sankei.co.jp/news/morning/08kei003.htm

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139582272/l50
みんな金で死んでいくんだ。

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　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　世の中冷てーよな…株と一緒で買い手がつかなきゃどうにもならないYO…
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　なんかライプドア株を大量に保有しちまった心境だよ…
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､    少しでもダメージが少ないウチに何とかしようと思う。
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、  　納車前から乗る気が失せた車なんて今まで初めてだ…
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿ 今日もデーラから�р�ったけど、なんか慰め口調だし…鬱だ氏のう…
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